NooCube Recensioni 2020. Che cos'è e come funziona? Prezzo\nNooCube Che cos'è? indicazioni\nNoocube è un potenziatore mentale che migliora il lavoro cognitivo attraverso gli ingredienti.Il produttore scrive questo integratore alimentare è una combinazione di nootropi che aiuta a migliorare e incoraggiare la memoria e la velocità di messa a fuoco.Wolfson Berg Ltd, unazienda produce questo integratore.Inoltre, è FDA e GMP.La società afferma che i neuroscienziati hanno formulato questo nootropic escludendo qualsiasi ipotesi.Viene esaminato per la qualità e la qualità e gli ingredienti sono supportati da prove.\nPrezzo - NooCube\nInformazioni dettagliate - NooCube\nAlla grande roba gli ingredienti.\nE la fantastica notizia è che questo articolo ha solo 6 componenti. Ognuno degli ingredienti sono come nootropi naturali da soli.\nA nostro avviso, i componenti possono rendere molte persone il prodotto molto più sicuro con cui lavorare ma meno efficaci. Ma tieni presente che il calibro trionfa sullimporto per quanto riguarda i nodi.1.\nAlpha GPCrnMolti di noi conoscono Alpha GPC - la polvere che è stata usata per aumentare la veglia. Pertanto, qual è la scienza dietro questo?\nCorrettamente, si afferma che Alpha GPC migliora le quantità di acetilcolina in mente.Lacetilcolina è un rinomato neurotrasmettitore, è un messaggero che vede le cellule della mente passare informazioni in modo più efficiente.E, di conseguenza, nel momento in cui aggiungi più Alpha GPC al tuo sistema, è molto probabile che osservi un progresso considerevole nelle tue capacità di apprendimento. Inoltre, avrai sicuramente più tempo a concentrarti sui lavori.Alpha GPC è stato studiato e dimostrato per ridurre lo sviluppo della malattia di Alzheimer per coronare il tutto.\nNon solo il cervello si rafforza, ma aiuta anche a proteggere le cellule cerebrali.2. Huperzine-ArnHuperzine-A è ottenuto come estratto nel muschio cinese del club.\nÈ popolare nella maggior parte degli outlet di dieta e fitness soprattutto per la sua capacità.Allinterno di Huperzine-A cè qualcosa chiamato inibitore dellacetilcolinesterasi (AChE). Fondamentalmente, il suo compito sarà quello di evitare la rottura o il degrado dellacetilcolina.\nQuesto lascia eccedenze di acetilcolina che il funzionamento del cervello migliora a uno.Soprattutto, questa infusione rara ha il potere di aumentare le prestazioni della memoria e migliorare il tasso di apprendimento. È quindi raccomandato per gli studenti che intraprendono corsi complessi.3.\nCats ClawrnIl suo nome è ora Uncaria tomentosa e si trova in America meridionale e centrale nella vite. Il suo nome, Cats Claw, deriva dal fatto che le sue spine sono a forma di artiglio.\nCon le sue proprietà, questa erba eccelle come unerba nootropica. Può davvero aiutare a migliorare la funzionalità cognitiva e la tua mente.Oltre a ciò, si ritiene che Cats Claw abbia abilità.\nIn tal caso, sarebbe giusto dire che questa erba può aiutare a prevenire danni alle cellule. E non cè da meravigliarsi che venga utilizzato per controllare la malattia di Parkinson.4.\nBacopa MonnierirnLo conoscerai con i suoi altri nomi, ovvero lissopo dellacqua o il brahmi, ma qualunque sia il modo in cui lo guardi, la Bacopa Monnieri è unerba preziosa. Lerba indiana comprende alcuni elementi che fanno molto per migliorare la crescita dei nervi.E come forse saprai, più potente diventa il tuo sistema CNS, maggiore è la probabilità che il tuo cervello funzioni.\nIn altre parole, la Bacopa è la tua erba preferita se stai cercando di massimizzare la tua funzione.E oltre a ciò, inoltre, presenta alcuni vantaggi. Previene i danni ai tessuti nervosi e può aiutarti a mantenere direttamente un forte ricordo.5.\nPaglia di avenarnPotresti avere familiarità con lavena comune - quella che ci piace cercare la colazione - che dire della paglia davena? Bene, questa è la parte verde del gambo che altrimenti andrebbe persa dopo la raccolta della bacca.\nTuttavia, non lo rilasciano più poiché è stato identificato con numerosi vantaggi per la salute.Dalla circostanza di NooCube, è stato incluso specificamente per le sue funzioni di potenziamento del cervello. Apparentemente, aumenta la frequenza delle onde.Inoltre, sembra funzionare come vasodilatatore.\nQuesto significa che aumenta la capacità delle tue vene di trasportare sangue e anche nel tuo cervello. Si consiglia linfusione di paglia davena da sola.6.\nL-tirosina e L-teaninarnQuesti ingredienti meravigliosi si trovano generalmente nel tè (tè nero e verde). Entrambi sono acidi, anche se la L-teanina serve per alleviare la tensione e stimolare lo sviluppo dei neurotrasmettitori.\nGli esperti pensano che L-Theanine possa creare un tipo di sensazione rilassata.Da parte sua, la L-tirosina è inclusa nella produzione di noradrenalina e dopamina. Entrambi questi neurotrasmettitori svolgono un ruolo importante nella promozione della resistenza e della veglia.\nLa dopamina è responsabile dello sviluppo di un effetto benefico. È sicuro dire che la L-tirosina è fondamentale per ridurre lansia e la fatica.\nOgni flacone di Noocube viene fornito con 60 capsule.Un individuo dovrebbe assumere 2 capsule ogni mattina a colazione.Il produttore consiglia di trovare e regolare la dose su 4 o 3 capsule al giorno.Tuttavia, non devono essere superate 4 capsule entro 24 ore.Parlate con il vostro medico quando avete una malattia cronica o assumete altri farmaci prima di usare Noocube.\nLa mente interpreta e trasporta i dati tra i nervi attraverso sostanze chimiche del cervello chiamate neurotrasmettitori come dopamina, glutammato, acetilcolina e dopamina 5.La comunicazione nervosa più veloce è facilitata da questi neurotrasmettitori.Tuttavia, la chimica del cervello potrebbe essere influenzata da quantità crescenti di vitamine e aminoacidi, cattiva alimentazione, ansia o malattie.Pertanto, la comunicazione cerebrale rallenta portando a scarsa memoria, difficoltà ad apprendere e ricordare le informazioni e cattiva attenzione.Noocube viene in grado di aumentare la dopamina dal cervello, che equilibra la chimica del cervello portando a un funzionamento cognitivo che è meglio.Include ingredienti che migliorano il flusso sanguigno al cervello e proteggono dallo stress ossidativo a causa della salute del cervello migliorata.Di seguito sono elencati alcuni vantaggi:Migliora la capacità di apprendimento.rnAumenta la capacità di gestire molte attività.rnAumenta lenergia.rnMigliora il consolidamento, la conservazione e il richiamo della memoria.rnMigliora lattenzione, la concentrazione e la concentrazione.\nData di scrittura dell'articolo: June 16, 2020


Furgoni e camion Iveco Eurocargo e Faun usati in vendita dalla Germania - Mascus Italia\nSei qui: Mascus Italia > Trasporto > Faun\nTrasporto Faun di seconda mano in vendita\nCerca tra gli annunci dell’usato della categoria trasporto Faun in vendita in tutta Europa. In cima alla lista trovi i più recenti, ma puoi anche ordinare gli annunci in base alla marca, l’anno, il prezzo, le ore di utilizzo o il Paese di provenienza del prodotto. Per ricercare trasporto di seconda mano in vendita segui il link in arancione. Nella sezione Marchi sono disponibili maggiori informazioni su Faun trasporto.\nFaun AK435LAltre informazioni: Camionata, Cassone da 4.0 MC, Tubo Manuale Aspirante\nFaun viajet 6 RLHAnno di immatricolazione: 2005, Configurazione assi: 4x2, Tipo sospensione: Balestra-balestra, Cabina: Cabina corta, Guida: Destra, Potenza motore: 220, Opzioni cassone: Freni a disco Cassetta degli attrezzi Aria condizionata Estintore Finestrini elettrici Freno sullo scarico Computer di bordo Stereo Radio CB Sedile conducente con sospensioni ad aria Volante regolabile , Colore: BLANC\nFaun Variopress 522Anno di immatricolazione: 2004-10, Colore: Orange\nFaun Müllw Aufbau 22/ 901 E mit 80-1.1 SchüttungPotenza motore: 204, Trasmissione: Sonstige, Carico massimo: 1477, Peso lordo: 26000, Dimensione pneumatici anteriori: No, Dimensione pneumatici posteriori: No, Colore: Grün\nFaun Müllwagen Müllwagen Aufbau mit 80-1.1 SchüttungPotenza motore: 272, Trasmissione: Sonstige, Carico massimo: 14850, Peso lordo: 26000, Dimensione pneumatici anteriori: No, Dimensione pneumatici posteriori: No, Colore: Grün\nFaun Kronenburg Saval LF20 BrandweerwagenConfigurazione assi: 4x4, Potenza motore: 405, Velocità massima: 100\nFaun 30K 4X4 DUMPERUltima ispezione: EmissionClass, Potenza motore: 450, Trasmissione: Colour, : Accessories\nFaun RTF 40-3Configurazione assi: 6x6, Max. capacità di sollevamento: 40000, Peso lordo: 36000, Dimensioni esterne veicolo: No 00 x 0 00 x 0 00 , Condizioni pneumatici anteriori: 70% / 70%%, Condizioni pneumatici posteriori: 40% / 40%% 70% / 70%% , Dimensione pneumatici anteriori: 16.00 R 25, Dimensione pneumatici posteriori: 16.00 R 25, Nazione di produzione: nl, Opzioni cassone: Gru Stereo Presa di forza ABS\nFaun Kronenburg Saval LF20Tipo: Gasolio, Configurazione assi: 4x4, Peso trasportato: 19500\nFaun Kronenburg Saval LF20 BrandweerwagenTipo: Gasolio, Configurazione assi: 4x4, Potenza motore: 405, Velocità massima: 100, Colore: Army Green\nFaun Kronenburg Saval LF20 FireTruckConfigurazione assi: 4x4, Potenza motore: 405, Velocità massima: 100\nFaun Kronenburg Saval LF20 Fire TruckTipo: Gasolio, Configurazione assi: 4x4\nFaun VARIO PRESS 522Anno di immatricolazione: 2006, Colore: Sinine\nFaun Kronenburg Saval LF20 Fire TruckTipo cassone: Altro, Configurazione assi: 4x4, Potenza motore: 405, Peso lordo: 19500, Colore: Geel\nFaun Kronenburg Saval LF20 Fire TruckTipo cassone: Altro, Configurazione assi: 4x4, Potenza motore: 405, Peso lordo: 19500, Colore: Groen\nQui è presentato tutto l’usato in vendita della categoria trasporto Faun. Puoi confrontare i prodotti che più ti interessano e, se sei registrato, puoi aggiungerli alla lista dei preferiti sul tuo browser. È sufficiente spuntare gli annunci che vuoi selezionare, scorrere in fondo alla pagina e scegliere l’azione da compiere. Per modificare i filtri della ricerca e visualizzare solo i prodotti con determinate caratteristiche, utilizza i moduli di ricerca sul lato sinistro della pagina.


Decorare casa a Pasqua con le uova - Habitante\nDecorare con le uova: per una casa perfetta per la Pasqua\nDecorare con le uova la propria casa può essere un’attività stimolante per la creatività e può rendere la nostra abitazione più accogliente nel periodo primaverile.\nA Pasqua non ci sono solo le uova di cioccolato, ma anche quelle vere da utilizzare proprio a fini decorativi. Fiori, nastrini e pennelli sono solo alcuni degli elementi decorativi per rendere le uova più adatte per abbellire gli ambienti domestici\nRami decorati, ovetti in segnaposto o centrotavola: le idee per utilizzarle sono davvero molte.\nDecorare con le uova e con i fiori\nPer una prima decorazione semplice basta un cesto, tante uova da colorare e qualche fiore profumato. Per dipingerle bastano degli acquarelli o delle tempere. L’importante è che i colori siano vivaci.\nCon un pennello è anche possibile disegnare piccole forme semplici, come stelle e cuori, oppure geometriche o astratte. Per un pranzo di Pasqua speciale è l’ideale sfruttarle come segnaposto con il nome degli invitati.\nPreparare nel cesto un letto di muschio e foglie con qualche fiore fresco, per un centrotavola semplice ma elegante.\nDecorare con le uova… e con sorpresa\nPer un effetto davvero sensazionale bisogna mettere in campo le proprie doti culinarie. La prima cosa da fare infatti è la preparazione di cake pops, palline di torta ricoperte di zucchero. Per la decorazione finale servono gusci di uova rotte da dipingere con acquarelli o colori alimentari, per creare tanti contenitori per le piccole torte sferiche.\nUna tecnica molto semplice è quella della marmorizzazione. Con una spugnetta tamponare la superficie dell’uovo in una tonalità, lasciare asciugare e sovrapporre ulteriori colori.\nLe uova possono essere adagiate insieme a qualche bulbo di giacinto. Questo fiore è in grado di influire sulla psiche con un effetto rilassante e anti-ansia, che creerà subito un’atmosfera intensa. Il contenitore può essere decorato con filo di rafia oppure corda.\nUn’alternativa è quella di decorare e utilizzare i gusci rotti in cucina come base dove inserire germogli di piccoli fiori. In questo modo si avrà un centrotavola originale, colorato e profumato.\nL’uovo è un alimento tipico delle festività pasquali. Tempo fa veniva conservato durante la Quaresima, a causa del digiuno, per venire poi consumato successivamente.\nIn copertina: foto di Chavdar Lungov da Pexels\nCoronavirus, ora d'aria per i bambini. È giusto?


ALD Automotive offre una grande scelta di auto usate e garantite che fanno parte della nostra flotta e questo è un sinonimo di garanzia. Scopri le nostre offerte per privati ALD Usato e le proposte all’asta dedicate ai rivenditori disponibili sulla piattaforma ALD Carmarket. Oppure, raggiungici direttamente presso i nostri rivenditori presenti su tutto il territorio e scopri le offerte della nostra selezione di usato ALD SELECT. Puoi approfittare di un prezzo conveniente e nell'acquisto sono inclusi una serie di vantaggi esclusivi.\nSoluzioni finaziare dedicate Fiditalia\nPerizia con foto\nAste e vendite a prezzi fissi o offerta\nUnica provenienza ALD Automotive


FAQ U2 concerti Olimpico Roma 2017: guida sicurezza, cosa non portare, zaini\nGli U2 saranno in concerto allo Stadio Olimpico di Roma il 15 e 16 luglio 2017. Scopri guida, cosa portare e FAQ sulla sicurezza\nGli U2 saranno protagonisti allo Stadio Olimpico di Roma con due imperdibili concerti sabato 15 e domenica 16 luglio 2017. Le due di date fanno parte del del The Joshua Tree Tour 2017 mondiale con cui la band celebra i 30 anni dall’uscita dell’omonimo album che ebbe un enorme successo. Ecco di seguito le informazioni utili e FAQ per il concerto allo Stadio Olimpico di Roma, tra cui gli ingressi e le regole per garantire la maggior sicurezza possibile prima, durante e dopo il concerto.\nORARI E RITIRO BIGLIETTI U2\nFAQ U2 concerti Olimpico Roma 2017: info e sicurezza\nCi sono delle regole da seguire per accedere ai concerti degli U2 a Roma?\nSi, per accedere all’interno dello Stadio Olimpico è obbligatorio rispettare il presente regolamento. Infatti il possesso del titolo di accesso ed il rispetto del presente regolamento sono condizioni per l’ingresso e la permanenza nell’impianto. Il titolo di accesso va esibito in qualsiasi momento a richiesta del personale di controllo e, comunque, conservato fino all’uscita dall’impianto.\nSi, a tutela della comune incolumità sono predisposti controlli all’entrata dello Stadio Olimpico di Roma effettuati dal personale in servizio con la supervisione delle Forze di Polizia anche con l’utilizzo di apparati metal detector.\nCosa non posso portare all’interno dello Stadio Olimpico di Roma per i concerti degli U2?


Carroattrezzi di notte Prenestina - Carroattrezzi Roma Da €49\nCarroattrezzi di notte Prenestina offre un servizio di carroattrezzi e soccorso stradale Roma, con interventi veloci ed economici h24, oltre i servizi di rottamazione e demolizione con personale professionale in tutto il territorio di Roma e provincia.\nI nosti maggiori servizi per Carroattrezzi di notte Prenestina\nRichiedi il preventivo per Carroattrezzi di notte Prenestina\nMaggiori informazioni per Carroattrezzi di notte Prenestina\nIn questo caso tutto ci? di cui avete bisogno ? un Carroattrezzi di notte Prenestina che sia affidabile, rapido, svolto da professionisti e che abbia un costo ragionevole.\nIl team che compone il nostro Carroattrezzi di notte Prenestina, infatti, ? costituito solo ed esclusivamente da uomini qualificati che hanno tutte le certificazioni necessarie al perfetto svolgimento di questa attivit?.\nNoi specialisti del Carroattrezzi di notte Prenestina in quanto veri esperti del mestiere, che operano con dedizione e passione in questo settore da tantissimi anni, ci teniamo a mettervi in guardia da chi vuole approfittare dei poveri automobilisti rimasti in panne: se siete rimasti a bordo strada con la vostra vettura guasta e state cercando con lo smartphone il Carroattrezzi di notte Prenestina pi? vicino alla vostra posizione ? facile, vista la concitazione del momento, imbattersi in soccorritori abusivi e furbetti del mestiere che puntano solo a spillarvi tanti soldi in cambio di un servizio mediocre e spesso e volentieri in nero.\nAlla luce di tutto questo, noi specialisti del Carroattrezzi di notte Prenestina ci teniamo a sottolineare che dare fiducia ad abusivi privi di titolo ed autorizzazione rappresenta un rischio veramente enorme, in quanto ? molto probabile che queste persone non siano a conoscenza n? delle norme del codice della strada, n? dei comportamenti di sicurezza da adottare durante le operazioni di recupero dei mezzi.\nPer tutte le motivazioni che vi abbiamo elencato fino ad adesso capirete perch? noi specialisti del Carroattrezzi di notte Prenestina vi consigliamo di rivolgervi a professionisti del settore onesti e che operino avendo sempre tutte le autorizzazioni e competenze necessarie per svolgere questo mestiere.\nAlla luce di quanto detto capirete perch? noi specialisti del Carroattrezzi di notte Prenestina ci teniamo a consigliarvi di affidarvi solo ed esclusivamente a veri professionisti del mestiere come noi, ma soprattutto di non farvi sopraffare dal panico del momento e dedicare qualche minuto in pi? alla ricerca della nostra impresa.\nScegliendo il nostro Carroattrezzi di notte Prenestina avrete sempre la garanzia di aver optato per i migliori del settore, persone che sono autorizzate a svolgere tale mestiere, che lo fanno alla luce del giorno, che possiedono tutte le autorizzazioni necessarie, che conoscono a menadito le regole di questo lavoro e che soprattutto non vogliono lucrare sulle spalle del cliente.\nMettendovi in contatto con la nostra ditta specializzata nel Carroattrezzi di notte Prenestina, il vostro problema, sia che si tratti di un guasto, di un incidente che di una rottamazione, verr? risolto in maniera rapida e senza spendere una cifra assurda.\nPer chi viaggia spesso e desidera potersi avvalere, all?occorrenza, di un Carroattrezzi di notte Prenestina efficiente, rapido e conveniente, la nostra societ? rappresenta senza ombra di dubbio la scelta ideale, grazie alla presenza di operatori qualificati, capaci di gestire sempre e comunque qualsiasi situazione, e di un parco automezzi pronto a intervenire per qualunque tipologia d?intervento, ma anche per poter effettuare il trasporto di veicoli incidentati o danneggiati in totale sicurezza.\nUsufruire dell?assistenza dei nostri specialisti e del nostro Carroattrezzi di notte Prenestina ? davvero molto semplice, infatti, come vi abbiamo accennato qualche riga pi? in alto, ? sufficiente contattare la nostra ditta via telefono, provvedendo a fornire con precisione i dati del luogo dove ? necessario l?intervento e il tipo di mezzo.\nInoltre se non avete la possibilit? di contattare il nostro Carroattrezzi di notte Prenestina per via telefonica, potrete farlo anche via internet compilando il form presente sul nostro sito.\nCome vi dicevamo il nostro Carroattrezzi di notte Prenestina ? attivo sempre, 24 ore su 24 per 365 giorni l?anno, compresi i festivi, quindi scegliendo noi potrete essere sempre certi di non essere mai soli.\nDetto ci?, anche se al momento non avete un?emergenza, vi consigliamo di appuntarvi il nostro numero di telefono o di salvare l?indirizzo del nostro sito sui ?preferiti?, cos? facendo laddove vi trovaste ad aver bisogno del nostro Carroattrezzi di notte Prenestina sar? ancora pi? facile contattarci.\nLa nostra ditta specializzata nel Carroattrezzi di notte Prenestina ? in grado di aiutarvi anche in caso dobbiate rottamare il vostro mezzo.\nQuindi, entro trenta giorni sar? compito della nostra ditta specializzata nel Carroattrezzi di notte Prenestina consegnarvi il documento definitivo che dovrete conservare con molta cura per un periodo di tempo di dieci anni.\nLink utili per Carroattrezzi di notte Prenestina


Ecco la Kia Stonic, crossover compatta e muscolosa\nLa Kia Stonic è una suv urbana dalle linee scolpite e con un abitacolo dal look attuale. Andrà in vendita a ottobre 2017. Prezzi da circa 16.000 euro.\nDEBUTTO OLANDESE - Appena svelata ad Amsterdam, la Kia Stonic è una crossover urbana dalle linee accattivanti e dinamiche: cofano a effetto tridimensionale, fiancate solcate da profonde nervature, montante posteriore spesso e lunotto parecchio inclinato. Il design è originale, pur conservando l’ormai classica griglia “a naso di tigre” che distingue i modelli più recenti della Kia. La casa non ha fornito le dimensioni della vettura, la cui lunghezza si aggira comunque sui 415 cm. A evidenziarne la dinamicità provvede il nome: un mix di “speedy” (in inglese, veloce) e “tonic” (vigoroso). Parente stretta della Hyundai Kona, questa crossover scolpita e muscolosa se la vedrà con concorrenti quali la Fiat 500X, la Peugeot 2008 e la futura Seat Arona.\nPERSONALIZZABILE - L’abitacolo propone una linea moderna e ricercata per la consolle e i comandi centrali, con un accattivante schermo touch “formato tablet” montato al centro della plancia, sopra i comandi del climatizzatore (Apple CarPlay e Android Auto sono di serie). Il vano bagagli, della capacità di 352 litri, dispone di un doppio fondo regolabile che ne accresce la flessibilità d'utilizzo. La Kia Stonic è facile da personalizzare: la gamma prevede un totale di 20 combinazioni, con cinque colori per il tetto.\nSICUREZZA - La struttura si basa su una scocca costituita per oltre il 50% con acciai speciali ad alta e altissima resistenza, la cui elevata rigidezza è alla base (assicura la casa) di un comportamento stradale preciso e di una grande silenziosità. L’elettronica interviene sul sistema frenante per ottimizzare la trazione e mantenere la traiettoria. Nelle versioni più sofisticate, la Kia Stonic dispone di sistemi di assistenza alla guida e di frenata automatica.\nQUATTRO MOTORI - La gamma dei propulsori a benzina si compone del 1.0 turbo da 120 CV, del 1.4 con 100 e del 1.2 da 84 cavalli, dedicato in particolare ai neopatentati. Ai quali si aggiunge un diesel, il 1.6 da 110 CV. Tutte le versioni sono a trazione anteriore con cambio meccanico a sei marce. La Kia Stonic sarà esposta al Salone di Francoforte (12-24 settembre 2017); prenotabile online da luglio 2017, verrà posta in vendita a ottobre, con prezzi indicativi da 17.000 a 22.000 euro. Come per gli altri modelli della casa coreana, garanzia lunga: 7 anni o 150.000 km.\n20 giugno 2017 - 13:21\nIl nome che hanno scelto non mi sembra molto felice.\n21 giugno 2017 - 13:23\nIn effetti sì, anche se magari in Italia almeno potranno essere capaci di pronunciarla S-tonic, con la esse staccata, altrimenti sì, suona davvero male.. non peggio di Kona comunque..\n21 giugno 2017 - 14:04\nLa mi scusi dicono a Firenze ma Lei guarda il nome dell'auto ho la sua funzionalità perché se guardiamo i vari nominativi ci sarebbe da prendersi la pancia in mano e non soffermiamoci sempre su cose bislacche come i nomi, le sigle se hanno la plastichina o la lignina andiamo al sodo è funzionale bene anche perché quasi tutte le marche automobilistiche hanno lo stesso fornitore per la componentistica praticamente è solo una l'azienda fornitrice di plastiche e rivestimenti vari e siamo seri una volta tanto. Grazie\n22 giugno 2017 - 10:03\nnon posso che condividere in toto, su queste pagine le leziosità si sprecano e i giudizi superficiali su qualità e dettagli sovrabbondano. La facoltà di scrivere stimola parecchio anche chi non avrebbe la maturità per farlo. Un'auto è un prodotto di massa e dunque deve soddisfare necessita "reali", l'imbellettamento serve e piace non lo nascondiamo ma non può essere sulla qualità delle plastiche,di un faro o addirittura del nome che si può valutare un prodotto destinato soprattutto a "lavorare". Per finire, l'auto è un prodotto industriale, dunque concepito per le economie di scala che spiegano i fornitori unici per la componentistica, meccanica e non. Quando si disserta sui particolari, e le plastiche con la loro morbidezza hanno il primato, bisogna ricordare che quei dettagli influiscono in maniera sostanziale nel rapporto qualità/ prezzo anche se non quanto i marchi che da quando di parla diffusamente di "generalisti" e "premium" , sono diventati il vero antro degli allocchi\n22 giugno 2017 - 10:11\nScusate ma sapete che dietro al nome dell'auto c'è una ricerca di marketing a livello mondiale per verificarne il significato in tutto il mondo?? Forse qui hanno sottovalutato il significato in Italia, in altre nazioni non so. Che poi l'auto sia bella, ben costruita ecc., ecc. è un altra cosa.\n23 giugno 2017 - 09:09\n20 giugno 2017 - 13:27\ncolore apparte la vedo molto simile all' altra kia di qualche articolo più sotto,,, erghon insomma si stanno alquando tedeschizzando anche loro in questi famylifeelings estremi... himo... saluti\n20 giugno 2017 - 16:33\nInfatti è la stessa.\n20 giugno 2017 - 18:44\n20 giugno 2017 - 21:10\nc.v.d. il mio occhio fisionomista non fallisce erghon mai..., sgamate subito che erano troppo simili...himo... saluti


Casa di colore Malbec - Appartamento - Buenos Aires\nCodice dell'annuncio 615KEOOT\nTradotto con Google Translate. Mostra la versione originale L'appartamento ha un balcone sul viale principale Boedo e anche una terrazza. Abbiamo appena piantato alcune piante e stanno cercando di creare un piccolo giardino. L'appartamento è dipinto metà verde e metà bianco e alcuni elementi artistici (dipinti e un murale) sono aggiunti. Sono sicuro che potrete godere di un po 'di mobili antichi petit e l'atmosfera accogliente di un tradizionale quartiere di Buenos Aires. Troverete banche, caffè, restorants, spettacoli di tango, teatri proprio dall'altra parte della strada. Wi-Fi, gas, TV via cavo, acqua - tutto compreso nel prezzo. Servizio di pulizia è una volta alla settimana a partire dalla seconda settimana. Noi non siamo rigide riguardo il vostro check-out. Chiedi a noi circa la disponibilità dell'appartamento e se avete il volo la sera e non abbiamo alcuna riserva non ti chiederà di lasciare la mattina. Se avete domande su Buenos Aires sarò lieto di aiutarvi!\nSi prega di fumo in balcone o in terrazza. Bidone della spazzatura è in ogni pavimento dietro la porta di uscita di sicurezza.\nSuper soggiorno piacevole. L'appartamento è dotato di telefono, wireless, TV e tutti gli utensili necessari per cucinare. Ci siamo sentiti. Boedo è un po 'lontano dal centro vero e proprio. Ma ci sono autobus alla porta per andare a San Telmo e Palermo e 500 metri di distanza vi è un metro che va dritto al centro. Chi quindi il tempo di viaggio non interferisce per il centro è in ottime mani. Negozi, bar e ristoranti non sono nelle immediate vicinanze e Boedo molto turistica, in modo da farsi un'idea autentica della città.


Provaci ancora Prof 6 ci sarà | Veronica Pivetti | DavideMaggio.it\nPROVACI ANCORA PROF 6 CI SARA’\ngiovedì 17 ottobre 2013 23:03 Stefania Stefanelli\nProvaci ancora Prof - Veronica Pivetti\nE’ andata: con l’ultima puntata di Provaci ancora Prof 5, in onda questa sera, il pubblico di Rai 1 ha assistito al provvisorio epilogo delle vicende della professoressa più famosa d’Italia e del triangolo amoroso che ormai da otto anni la vede coinvolta con il marito e il bel commissario, entrambi dagli occhi di ghiaccio.\nProvaci Ancora Prof 6 ci sarà\nMa questo finale non è definitivo e tutto potrà ancora accadere, dal momento che la sesta stagione della fortunata fiction – che quest’anno dopo un inizio non all’altezza delle aspettative ha consolidato il proprio share rivelandosi ancora una volta un successo – si farà. A dare la notizia attraverso le pagine di Tv Sorrisi e Canzoni la protagonista Veronica Pivetti, che interpreta la professoressa Camilla Baudino ormai dal 2005.\n“So già cosa le capiterà, ma ovviamente non posso svelarlo. Adesso c’è bisogno di una svolta forte: succederà di tutto. Una vera rivoluzione per tutti i personaggi, non solo per lei. I buoni non saranno così buoni, i cattivi non così cattivi. Anche se nella nostra fiction non si può parlare esattamente di cattivi [...]Posso solo dire che i personaggi si riveleranno diversi da come tutti se li aspettano. Del tutto sorprendenti“\nUna rivoluzione, dunque. E la cosa sembra strana, dal momento che il successo del prodotto va attribuito soprattutto alla consuetudine che porta ogni serie ad essere molto simile alle precedenti, non sconvolgendo il pubblico ma rassicurandolo con un racconto dalle tinte delicate che, anche con il più efferato degli omicidi raccontati, riesce a mantenere il clima leggero senza per questo diventare superficiale.\nCosa di cui è cosciente la stessa attrice che, difatti, afferma che in questi anni c’è stata “fedeltà ricambiata tra noi e il pubblico. In tutti questi anni non abbiamo mai tradito il prodotto, rispettandone la natura: mai un colpo di scena eccessivo o una caduta di stile. La coerenza vince”. Come questa coerenza in Provaci ancora Prof 6 si coniugherà con una svolta caratteriale dei personaggi e come farà a sorprendere il pubblico di affezionati senza deluderlo, è tutto da vedere. Ma siamo qui apposta.\nProvaci ancora Prof 5, Provaci ancora Prof 6\nPROVACI ANCORA PROF 6: ANTICIPAZIONI OTTAVA ED ULTIMA PUNTATA DEL 18 OTTOBRE 2015


I giovani di Confindustria incontrano l'imprenditrice Mariacristina Gribaudi: "Modello a cui ispirarsi" - Picchio News - Il giornale tra la gente per la gente\nEconomia Provincia Macerata Urbisaglia\nGribaudi, oltre ad essere alla guida di una grande industria è fortemente impegnata sul fronte della cultura e del sociale, presiede dal 2015 la Fondazione Musei Civici di Venezia che gestisce undici siti museali permanenti tra cui il Palazzo Ducale.\nÈ inoltre amministratrice Indipendente di H-FARM, piattaforma d’innovazione e siede nel Consiglio di amministrazione dell’Università Ca’ Foscari di Venezia. Mariacristina Gribaudi ha raccontato la sua storia di imprenditrice e di donna ai numerosi giovani presenti che hanno dato vita con le loro domande ad un dibattito partecipato.\nTanti i temi affrontati, dall’innovazione al welfare, dalla famiglia alla cultura, Gribaudi inoltre ha sottolineato come i valori fondanti del suo fare impresa si siano sempre basati sul fare squadra e avere un’attenzione rivolta al benessere della persona e del territorio.\nIl presidente Castricini nel suo saluto introduttivo ha affermato che la Gribaudi rappresenta per la sua storia personale e di imprenditrice, un modello a cui ispirarsi. Presenti all’evento il presidente di Confindustria Macerata Sauro Grimaldi e il Direttore Gianni Niccolò.


Cornetti salati - sciué sciué\nAntipasti e sfizi, Lievitati salati 2 Dicembre 2015 2 Dicembre 2015\nOh i cornetti salati!!! Li adoroooooooo!!! Se poi l’impasto è particolare come questo ed è sfogliato, li adoro ancora di più! Questi cornetti sono preparati con un impasto in cui uno degli ingredienti è la maionese. Un gusto ed una consistenza unici. Questo impasto nasce per i panini, me lo ha fatto conoscere la mia amica Manuela con cui ho preparato queste bontà proprio in uno dei suoi eventi, qui la ricetta originale che non prevede olio, ma burro o sugna. Appena sfornati ci siamo fiondati per la prova assaggio, che dire??? La metà si è volatilizzata in 10 minuti 😀\n200 gr di emmental a dadini piccoli\nPreparare l’impasto inserendo nella planetaria la farina, lo zucchero, il lievito sciolto in 200 gr latte e l’olio. Impastare ed aggiungere poco per volta la maionese. Incordare ed aggiungere il sale. Aggiungere poco per volta poi gli 80 gr di latte rimanenti, facendo incordare ogni volta prima di aggiungerne altro.\nQuando l’impasto sarà diventato liscio ed elastico, fare inglobare aria, roteandolo tra le mani e spingendo l’esterno dell’impasto verso l’interno inferiore.\nQuanto l’impasto è triplicato, stenderlo in un rettangolo. Ungere con olio evo la superficie e fare le pieghe a tre della classica sfogliatura.\nGirare l’impasto, stenderlo di nuovo in un rettangolo e spennellare ancora con olio evo.\nRipetere l’operazione un’altra volta e poi stendere l’impasto in un rettangolo sottile.\nTagliare il rettangolo in due parti e poi tagliare in triangoli, se si desidera preparare i cornetti oppure in rettangoli, se si desidera preparare i saccottini.\nFarcire i cornetti con i pezzettini di formaggio, pennellare un po’ le estremità di olio e chiuderli.\nSpennellare di olio e mettere a lievitare in forno con la lucetta accesa.\nCuocere a 175° ventilato per circa 20 minuti.\ncena sfiziosa, cornetti, cornetti da buffet, cornetti sfogliati\nPrevious articleNatale a Napoli : tutte le ricette tradizionali\nNext articleCiambella yogurt e cacao


La micidiale Inter, l'ultimo quarto d'ora per scatenarsi - Repubblica.it\nLa micidiale Inter, l'ultimo quarto ...\nNella parte finale delle partite, quando le energie calano e le gambe di qualcuno si flettono, la Beneamata ha costruito le sue fortune in questo autunno di resurrezione: le statistiche parlano di 7 gol negli ultimi 15' in campionato, più gli altri due, di Icardi e Vecino, ormai celeberrimi, al Tottenham in Champions League\nMILANO - All'inizio dicevano che fosse fortuna. Ora nessuno lo pensa più, perché l'eccezione è diventata la regola. L'Inter di Spalletti è la squadra più micidiale che si ricordi nei finali di gara. Anzi proprio nell'ultimo quarto d'ora, quando le energie calano e le gambe di qualcuno si flettono, la Beneamata ha costruito le sue fortune in questo autunno di resurrezione, dopo che l'inizio della stagione non aveva arriso affatto: le statistiche parlano di 7 gol negli ultimi 15' in campionato, più gli altri due, di Icardi e Vecino, ormai celeberrimi, al Tottenham in Champions League.\nDalla vittoria sul Bologna il 1° settembre, terza giornata di campionato e dopo aver raccolto un solo punto tra Sassuolo e Torino, l'Inter ha avviato la rincorsa, iniziando a segnare sempre nell'ultimo quarto d'ora. A Bologna i primi due gol della serie, realizzati da Candreva e Perisic, in questo caso non decisivi, perché si era già sull'1-0 per il gol di Nainggolan. Ma alla quinta giornata il veleno in coda regala due punti di platino, perché il gol di Brozovic in casa della Samp al 94' vale la vittoria per 1-0. Alla sesta invece è il gol di D'Ambrosio alla Fiorentina (33' della ripresa) a offrire il 2-1 e la vittoria sui viola. C'è poi un gol di Politano al 90' contro il Cagliari, settima giornata, ma anche in quel caso i tre punti erano già in cassaforte, grazie alla rete di Lautaro Martinez nel primo tempo. Ma altri quattro punti, in due partite consecutive, li regalerà Maurito Icardi. Il primo a Ferrara, ottava giornata, controllo e destro sull'uscita di Gomis al 33' st, e l'Inter vince 2-1. Il secondo nel derby, ferita ancora freschissima per i milanisti, con la capocciata del 92' sul Donnarumma sfarfallante. In totale fanno 8 punti artigliati dall'Inter grazie ai gol nei finali di gara. Ma bisogna aggiungerci anche le già citate prodezze di Vecino e Icardi contro il Tottenham, all'86' e al 92', e quelli sono altri tre punti conquistati al fotofinish.\nIl conto porta dunque a 11 punti totali. Una mostruosità che rende l'Inter la squadra più tremenda nei finali di gara che si ricordi, e che a questo punto la rende una delle alternative più serie al dominio della Juventus, insieme al Napoli di Ancelotti. In estate si era già detto e scritto che l'Inter fosse la principale anti-Juve in questa stagione, ma Spalletti aveva rigettato il ruolo e poi l'inizio di campionato assai zoppicante aveva cancellato l'idea. Ma ora il pensiero ritorna, almeno a giudicare l'intensità di gioco, prima ancora della qualità, esibita dall'Inter nelle ultime settimane. La sensazione è che quando anche Ivan Perisic entrerà in forma, e quando si avrà il vero Nainggolan (anche se ora si fermerà per l'infortunio alla caviglia), la squadra di Spalletti potrà davvero aspirare a un ruolo di primissimo piano in serie A. Per ora si accontenta di spaventare tutti, e di scalare la classifica: è già a cinque vittorie consecutive in A, sette compresa la Champions. Ora va a Barcellona a godersi l'aria fina delle grandi sfide europee, per giunta senza lo spauracchio rappresentato da Lionel Messi.


Regalati un libro: marzo 2010\nVieni, mio bel gatto, sul mio cuore innamorato; - trattieni le unghie della zampa, - e lasciami sprofondare nei tuoi begli occhi - striati di metallo e d'agata. - Quando le mie dita indugiano ad accarezzare - la tua testa e il tuo dorso elastico - e la mia mano s'inebria del piacere - di palpare il tuo corpo elettrico, - vedo la mia donna in spirito. Il suo sguardo, - come il tuo, amabile bestia, - profondo e freddo, taglia e fende come un dardo, - e dai piedi alla testa, - un'aria sottile, un minaccioso profumo - circolano attorno al suo corpo bruno.\nPubblicato da Marie-Jeanne a 22:50 0 commenti\nEtichette: Charles Baudelaire, Illustrazioni, Poesie\nHo già parlato abbondantemente della lavanda, ma da allora ho appreso alcuni usi ulteriori di questo favoloso olio essenziale. Approfitto di questa piccola presentazione di prodotti biologici biodinamici per completare il mio precedente articolo.\nPer l'apparato respiratorio fare fumigazioni e inalazioni per combattere i sintomi di asma, bronchiti, tosse e in genere nelle sindromi influenzali.\nBagni e pediluvi o massaggio spinale aiutano l'apparato cardiocircolatorio riducendo la pressione sanguigna, calmando le palpitazioni e tonificando il cuore. Stesso trattamento o impacchi sulla fronte per un effetto normalizzante del sistema nervoso, sia per gli stati depressivi che di sovraeccitazione. Va bene anche per eliminare la stanchezza.\nPer la cura della pelle in caso di piaghe, ferite, eritemi, foruncoli e infezioni localizzate vanno bene delle toccature con un batuffolo di cotone (o una garzetta) imbevuti con alcune gocce di olio essenziale.\nI gargarismi sono indicati per la bocca (ascessi, gengiviti, afte) e per il mal di gola, mentre per il mal d'orecchio si mette una goccia di olio essenziale di lavanda su un batuffolo di cotone da inserire nell'orecchio dolorante.\nL'IDROLATO DI LAVANDA è prodotto durante la distillazione della lavanda. E' il vapore che porta con sé l'olio essenziale, si condensa nella serprentina di raffreddamento separandosi dall'olio essenziale pur mantenendo intatti tutti i principi curativi della lavanda. Contiene quindi solo l'acqua del processo di distillazione e olio essenziale. Nessun conservante, colorante o profumo.\nQuesto prodotto è utilizzato per la cura della pelle, soprattutto per il viso in quanto è un'acqua purificante, calmante e lenitiva utile per disinfettare le pelli impure e acneiche, e aiuta anche i processi rigenerativi delle cellule epiteliali.\nE' adatta per pelli sensibili, anche in caso si eczema o eritema. Si usa anche al posto del dopo barba.\nFlacone da 100 ml.: prezzo € 8,00\nGli altri prodotti alla lavanda:\nSAPONE naturale prodotto artigianalmente secondo il metodo a freddo tradizionale, con una base di olio di cocco. Contiene olio essenziale di lavanda coltivata in azienda agricola biologica biodinamica. Indicato per pelli delicate e sensibili, possiede tutte le proprietà curative della lavanda.\nPROFUMATORI in coccio per armadi, cassetti, scarpiere, auto o altri piccoli spazi: graziose mini giare contenenti l'olio essenziale di lavanda.\nSe vi interessano questi prodotti scrivetemi a:\nPubblicato da Marie-Jeanne a 22:01 0 commenti


ï»¿ Â§ 58.3.66 - D.P.R. 18 aprile 2006, n. 231. Regolamento recante disciplina del collocamento della gente di mare, a norma dell'articolo 2, comma 4, del decreto legislativo 19 dicembre 2002, n. 297.\nÂ§ 58.3.66 - D.P.R. 18 aprile 2006, n. 231.\nArt. 5. Servizi di collocamento\nArt. 6. Funzioni e competenze dei servizi di collocamento\nArt. 7. Anagrafe della gente di mare\nArt. 8. Scheda professionale e classificazione del personale\nArt. 9. Dichiarazione di disponibilitÃ\nArt. 10. Borsa continua del lavoro marittimo\nArt. 11. Assunzione della gente di mare\nArt. 12. Regime sanzionatorio\n(G.U. 13 luglio 2006, n. 161)\nÂ Â Â Â Visto l'articolo 1-bis, comma 4, del decreto legislativo 21 aprile 2000, n. 181, cosÃ¬ come modificato dall'articolo 2, comma 4, del decreto legislativo 19 dicembre 2002, n. 297;\nÂ Â Â Â Visti gli articoli 113-135 del codice della navigazione;\nÂ Â Â Â Visto il regio decreto-legge 24 maggio 1925, n. 1031, convertito dalla legge 18 marzo 1926, n. 562;\nÂ Â Â Â Vista la legge 16 dicembre 1928, n. 3042;\nÂ Â Â Â Visto il decreto del Ministro della marina mercantile in data 22 novembre 1968, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 22 del 27 gennaio 1969;\nÂ Â Â Â Vista la legge 4 aprile 1977, n. 135;\nÂ Â Â Â Vista la legge 21 novembre 1985, n. 739;\nÂ Â Â Â Visto il decreto del Presidente della Repubblica 9 maggio 2001, n. 324;\nÂ Â Â Â Vista la convenzione OIL n. 179 del 1996;\nÂ Â Â Â Visto il decreto del Ministro della marina mercantile in data 13 ottobre 1992, n. 584;\nÂ Â Â Â Visto il decreto del Presidente della Repubblica 26 marzo 2001, n. 176, concernente regolamento di organizzazione del Ministero del lavoro, della salute e delle politiche sociali;\nÂ Â Â Â Vista la preliminare deliberazione del Consiglio dei Ministri, adottata nella riunione del 14 ottobre 2005;\nÂ Â Â Â Acquisito il parere della Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano, di cui al decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281;\nÂ Â Â Â Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla sezione consultiva per gli atti normativi nell'adunanza del 13 marzo 2006;\nÂ Â Â Â Sulla proposta del Ministro del lavoro e delle politiche sociali, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;\nÂ Â Â Â 1. Le disposizioni di cui al presente regolamento disciplinano il collocamento dei lavoratori marittimi appartenenti alla gente di mare e sono finalizzate, in attuazione dei principi stabiliti in materia dal decreto legislativo 21 aprile 2000, n. 181, cosÃ¬ come modificato dal decreto legislativo 19 dicembre 2002, n. 297, alla razionalizzazione delle procedure ed alla realizzazione di servizi in funzione del miglioramento dell'incontro tra domanda e offerta di lavoro, anche mediante l'impiego delle tecnologie informatiche.\nÂ Â Â Â 2. Il presente regolamento disciplina l'arruolamento dei lavoratori marittimi appartenenti alla gente di mare disponibili a prestare servizio a bordo di navi italiane per conto di un armatore o societÃ di armamento. Lo stesso non si applica al personale delle imprese di appalto che non fa parte dell'equipaggio pur essendo soggetto alla gerarchia di bordo. Per l'arruolamento dei lavoratori marittimi extracomunitari resta fermo quanto previsto dalla legislazione speciale vigente, con particolare riferimento alla disciplina delle navi iscritte nel registro internazionale italiano.\nÂ Â Â Â a) Â«gente di mareÂ»: il personale marittimo di cui all'articolo 115 del codice della navigazione;\nÂ Â Â Â b) Â«armatoreÂ»: la persona fisica o il soggetto giuridico che esercita l'impresa di navigazione ai sensi dell'articolo 265 del codice della navigazione;\nÂ Â Â Â c) Â«servizi di collocamento della gente di mareÂ»: gli uffici di collocamento di cui all'articolo 5, comma 1, nel prosieguo denominati Â«uffici di collocamento della gente di mareÂ», ovvero gli organismi autorizzati all'esercizio dell'intermediazione nel lavoro marittimo, di cui alle lettere g) e h);\nÂ Â Â Â d) Â«anagrafe della gente di mareÂ»: l'elenco dei lavoratori marittimi con cittadinanza italiana o comunitaria disponibili ad arruolarsi per prestare servizio a bordo di navi italiane, costituito quale sezione speciale dell'elenco anagrafico dei lavoratori, di cui agli articoli 4 e 7 del decreto del Presidente della Repubblica 7 luglio 2000, n. 442;\nÂ Â Â Â e) Â«scheda professionaleÂ»: documento che contiene i dati anagrafici e professionali del personale marittimo di cui alla lettera a);\nÂ Â Â Â f) Â«borsa del lavoro marittimoÂ»: sistema aperto di incontro tra domanda ed offerta di lavoro del settore marittimo, finalizzato a favorire la maggiore efficienza e trasparenza del mercato del lavoro marittimo;\nÂ Â Â Â g) Â«enti bilaterali del lavoro marittimoÂ»: gli organismi costituiti a iniziativa di una o piÃ¹ associazioni nazionali degli armatori e dei lavoratori marittimi quali sedi privilegiate per la regolazione del mercato del lavoro marittimo attraverso: l'intermediazione nell'incontro tra domanda ed offerta di lavoro marittimo; la gestione delle procedure di collocamento; il monitoraggio delle attivitÃ e dei servizi di cui al presente regolamento;\nÂ Â Â Â h) Â«comitato centrale per il coordinamento in materia di collocamento della gente di mareÂ»: Comitato istituito ai sensi dell'articolo 5;\nÂ Â Â Â i) Â«autorizzazioneÂ»: provvedimento mediante il quale il Ministero del lavoro e delle politiche sociali abilita gli enti bilaterali del lavoro marittimo e le agenzie per il lavoro di cui all'articolo 4 del decreto legislativo 10 settembre 2003, n. 276, allo svolgimento dell'attivitÃ di intermediazione.\nÂ Â Â Â 1. Il fine di realizzare un sistema efficace e coerente di strumenti per migliorare le opportunitÃ di reclutamento degli inoccupati e disoccupati, come definiti dall'articolo 1 del decreto legislativo 21 aprile 2001, n. 181, Ã¨ perseguito attraverso i principi e le iniziative di seguito elencati:\nÂ Â Â Â a) viene istituita l'anagrafe nazionale della gente di mare, nella quale sono registrati i lavoratori marittimi in possesso dei requisiti prescritti dalla legge per prestare servizio di navigazione;\nÂ Â Â Â b) viene costituita la Borsa nazionale del lavoro marittimo, nell'ambito della Borsa continua del lavoro di cui all'articolo 15 del decreto legislativo 10 settembre 2003, n. 276;\nÂ Â Â Â c) viene introdotto il principio dell'assunzione diretta con obbligo di comunicazione contestuale al servizio di collocamento marittimo, fatte salve le eccezioni espressamente previste;\nÂ Â Â Â d) viene abolito il regime di collocamento obbligatorio e stabiliti i principi per l'individuazione degli operatori privati abilitati a fornire servizi di intermediazione nel settore marittimo;\nÂ Â Â Â e) viene introdotto un sistema di monitoraggio per migliorare la conoscenza dei fenomeni specifici del settore ed a supporto di mirate politiche attive del lavoro;\nÂ Â Â Â f) viene rivisto il regime sanzionatorio, in analogia con quanto previsto agli articoli 18 e 19 del decreto legislativo 10 settembre 2003, n. 276;\nÂ Â Â Â g) vengono abrogate le disposizioni incompatibili con la nuova regolamentazione del collocamento del lavoro marittimo.\nORGANISMI E PROCEDURE DEL COLLOCAMENTO DELLA GENTE DI MARE\nOrganismi del collocamento della gente di mare\nÂ Â Â Â 1. Il Ministero del lavoro e delle politiche sociali, sentito il Comitato centrale per il coordinamento in materia di collocamento della gente di mare, d'intesa con le regioni e province autonome nelle materie di loro competenza, esercita le funzioni di indirizzo, promozione e coordinamento delle politiche dell'impiego nel settore marittimo, con particolare riferimento: al coordinamento dei servizi di collocamento della gente di mare; alla cooperazione internazionale e alle attivitÃ di prevenzione e studio sulle emergenze occupazionali e sociali; alla partecipazione all'elaborazione in sede internazionale della normativa di competenza; alle iniziative di contrasto al lavoro sommerso; alle azioni rivolte all'integrazione dei sistemi della formazione, della scuola e del lavoro nel settore marittimo; all'osservatorio del mercato del lavoro marittimo.\nÂ Â Â Â 1. Il collocamento della gente di mare Ã¨ esercitato dagli uffici di collocamento della gente di mare, giÃ istituiti ai sensi dell'articolo 2 del regio decreto-legge 24 maggio 1925, n. 1031, che dalla data di entrata in vigore del presente regolamento saranno posti alle dipendenze funzionali del Ministero del lavoro e delle politiche sociali ai sensi del comma 5.\nÂ Â Â Â 2. Possono inoltre essere autorizzati allo svolgimento dell'attivitÃ di intermediazione a favore dei propri associati, nonchÃ¨, mediante convenzione con il Ministero del lavoro e delle politiche sociali, allo svolgimento di tutti gli adempimenti e le certificazioni affidati ai competenti uffici di collocamento della gente di mare, gli enti bilaterali del lavoro marittimo, a condizione che svolgano la predetta attivitÃ senza finalitÃ di lucro e fermo restando l'obbligo della interconnessione con la borsa del lavoro marittimo.\nÂ Â Â Â 3. Con autorizzazione del Ministero del lavoro e delle politiche sociali, possono svolgere attivitÃ di collocamento della gente di mare anche le agenzie per il lavoro di cui all'articolo 4 del decreto legislativo 10 settembre 2003, n. 276. Con decreto del Ministro del lavoro e delle politiche sociali, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti sono determinati i requisiti e le modalitÃ per il rilascio della predetta autorizzazione.\nÂ Â Â Â 4. Per l'esercizio delle funzioni consultive in ordine alla promozione, all'indirizzo e al coordinamento di cui al precedente articolo 4, con decreto del Ministro del lavoro e delle politiche sociali da adottarsi, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, ai sensi dell'articolo 17, comma 3 della legge 23 agosto 1988, n. 400, e sentita la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e Bolzano di cui al decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, viene istituito, all'interno del Ministero del lavoro e delle politiche sociali, nell'ambito della Direzione generale del mercato del lavoro, un apposito comitato, denominato Â«Comitato centrale per il coordinamento in materia di collocamento della gente di mareÂ». Nella composizione del Comitato dovrÃ essere assicurata una adeguata rappresentanza delle regioni e la partecipazione di un rappresentante del Ministero dell'istruzione, universitÃ e ricerca. Ai componenti del suddetto Comitato non spetta alcun rimborso spese o indennitÃ di missione. Al funzionamento del Comitato si provvede con le risorse assegnate a normativa vigente sui pertinenti capitoli di bilancio.\nÂ Â Â Â 5. Con decreto del Presidente della Repubblica, da emanarsi ai sensi dell'articolo 17, comma 1, lettera d) della legge 23 agosto 1988, n. 400, sulla proposta del Ministro del lavoro e delle politiche sociali e dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, senza nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica, vengono definite la struttura, l'organizzazione degli uffici, la dotazione organica e le modalitÃ di funzionamento degli uffici di collocamento della gente di mare, ubicati presso le autoritÃ marittime ma funzionalmente dipendenti che operano alle dipendenze funzionali del Ministero del lavoro e delle politiche sociali in relazione alle finalitÃ previste dal presente regolamento.\nÂ Â Â Â 1. Gli uffici di collocamento della gente di mare di cui all'articolo 5, comma 1, svolgono le seguenti funzioni:\nÂ Â Â Â a) gestione degli elenchi anagrafici dei lavoratori marittimi disponibili all'arruolamento;\nÂ Â Â Â b) gestione della scheda professionale dei lavoratori inseriti nell'elenco anagrafico;\nÂ Â Â Â c) accertamento e verifica dello stato di disoccupazione e della disponibilitÃ al lavoro marittimo;\nÂ Â Â Â d) preselezione ed incontro tra domanda e offerta di lavoro;\nÂ Â Â Â e) registrazione delle comunicazioni obbligatorie degli armatori in materia di arruolamento;\nÂ Â Â Â f) monitoraggio statistico delle consistenze e dei flussi di lavoro marittimo.\nÂ Â Â Â 2. Entro 120 giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, e sempre che sia stata concessa l'autorizzazione di cui al comma 3 dell'articolo 5, il Comitato centrale per il coordinamento in materia di collocamento della gente di mare, puÃ² stipulare, senza nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica, con gli enti bilaterali del lavoro marittimo una convenzione avente per oggetto l'affidamento delle funzioni e dei compiti di cui al comma 1. La convenzione definisce, altresÃ¬, le modalitÃ di raccordo tra gli enti bilaterali e gli uffici di collocamento della gente di mare, al fine di assicurare le caratteristiche unitarie dell'anagrafe e della scheda professionale e lo sviluppo della borsa nazionale del lavoro marittimo.\nProcedure del collocamento della gente di mare\nÂ Â Â Â 1. I cittadini italiani o comunitari, di etÃ non inferiore ai sedici anni, che abbiano adempiuto al diritto-dovere all'istruzione e alla formazione in base alle disposizioni di cui al decreto legislativo 15 aprile 2005, n. 76, e che siano in possesso dei requisiti stabiliti dall'articolo 119 del codice della navigazione, che intendono avvalersi dei servizi di collocamento per l'arruolamento della gente di mare, sono inseriti a cura dell'ufficio di collocamento di cui all'articolo 5, comma 1, del luogo del loro domicilio, in una sezione speciale dell'elenco anagrafico dei lavoratori, di cui agli articoli 4 e 7 del decreto del Presidente della Repubblica 7 luglio 2000, n. 442.\nÂ Â Â Â 2. Possono altresÃ¬ essere inseriti nel medesimo elenco di cui al comma 1 gli allievi degli Istituti tecnici nautici e degli Istituti professionali ad indirizzo marittimo.\nÂ Â Â Â 3. Per l'iscrizione di minori degli anni diciotto Ã¨ necessario il consenso di chi esercita la potestÃ genitoriale o la tutela.\nÂ Â Â Â 4. [Con decreto del Ministro del lavoro e delle politiche sociali, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti e con il Ministro per l'innovazione e le tecnologie, d'intesa con la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano di cui al decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, viene definito il modello di comunicazione, il formato di trasmissione e il sistema di classificazione dei dati contenuti nell'elenco anagrafico della gente di mare, nonchÃ¨ le modalitÃ di collegamento con le matricole della gente di mare di cui agli articoli 118 e seguenti del codice della navigazione] .\nÂ Â Â Â 5. L'elenco anagrafico della gente di mare Ã¨ aggiornato su istanza dell'interessato ovvero d'ufficio nei seguenti casi:\nÂ Â Â Â a) per superamento dei limiti massimi di etÃ , salvo i casi di deroga consentiti dalle disposizioni vigenti;\nÂ Â Â Â b) per morte dell'interessato;\nÂ Â Â Â c) nel caso di perdita dei requisiti e di cancellazione dalle matricole;\nÂ Â Â Â d) per abbandono dell'attivitÃ marittima o per indisponibilitÃ all'imbarco prolungata per oltre due anni;\nÂ Â Â Â e) sulla base delle comunicazioni obbligatorie da parte degli armatori, di cui all'articolo 11.\nÂ Â Â Â 1. [Con il decreto di cui al precedente articolo 7, comma 4, viene altresÃ¬ definito il modello di comunicazione, il formato di trasmissione e il sistema di classificazione dei dati relativi ai lavoratori marittimi da inserire nella scheda professionale di cui all'articolo 5 del decreto del Presidente della Repubblica 7 luglio 2000, n. 442] .\nÂ Â Â Â 2. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con i Ministri del lavoro e delle politiche sociali e dell'istruzione, dell'universitÃ e della ricerca, sentita la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province autonome di Trento e di Bolzano di cui al decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, da adottarsi entro 180 giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto, vengono definite le qualifiche professionali del personale marittimo ed i relativi requisiti minimi in raccordo con quanto previsto dal decreto legislativo 16 gennaio 2013, n. 13, e dalla sua normativa di attuazione. Fino all'emanazione del predetto decreto le qualifiche professionali del personale marittimo ed i relativi requisiti minimi sono indicati nell'allegato al presente regolamento .\nÂ Â Â Â 1. Il lavoratore marittimo, registrato nell'elenco anagrafico, allorchÃ¨ sia privo di lavoro ed immediatamente disponibile all'imbarco, deve manifestare la propria disponibilitÃ agli uffici di collocamento della gente di mare di cui all'articolo 5, comma 1, mediante la consegna o l'invio di una dichiarazione, resa ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 2000, n. 445, che attesti i precedenti lavorativi, la qualifica professionale con la quale intende imbarcarsi, nonchÃ¨ l'immediata disponibilitÃ a svolgere attivitÃ marittima.\nÂ Â Â Â 2. A seguito della dichiarazione di disponibilitÃ gli uffici di collocamento della gente di mare provvedono a darne diffusione in ambito nazionale, avvalendosi dei servizi della borsa continua del lavoro marittimo, di cui all'articolo 10.\nÂ Â Â Â 3. La permanenza nella condizione di cui al comma 1 deve essere verificata dagli uffici di collocamento della gente di mare con le seguenti modalitÃ :\nÂ Â Â Â a) sulla base di colloqui periodici da attivarsi entro tre mesi dalla dichiarazione di disponibilitÃ ;\nÂ Â Â Â b) sulla base delle comunicazioni degli armatori di cui all'articolo 11.\nÂ Â Â Â 4. Entro trenta giorni dalla cessazione del rapporto di lavoro, il lavoratore marittimo rinnova la dichiarazione di disponibilitÃ di cui al comma 1 ai servizi di collocamento.\nÂ Â Â Â [1. Con decreto del Ministro del lavoro e delle politiche sociali, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, da adottarsi entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, nell'ambito della Borsa continua del lavoro di cui all'articolo 15 del decreto legislativo 10 settembre 2003, n. 276, viene costituita una sezione speciale per il lavoro marittimo, con lo scopo di realizzare un sistema aperto per favorire l'incontro tra domanda e offerta di lavoro nel settore marittimo su tutto il territorio nazionale.\nÂ Â Â Â 2. La Borsa del lavoro marittimo comprende:\nÂ Â Â Â a) gli uffici di collocamento della gente di mare;\nÂ Â Â Â b) gli enti bilaterali del lavoro marittimo;\nÂ Â Â Â c) le universitÃ , gli istituti scolastici e gli enti di formazione e addestramento ad indirizzo marittimo e nautico.\nÂ Â Â Â 3. La Borsa del lavoro marittimo Ã¨ alimentata da tutte le informazioni degli operatori, di cui al comma 2, operanti nel diffondere e consultare le informazioni sulla domanda di lavoro non soddisfatta e sull'offerta di lavoro disponibile su tutto il territorio nazionale e dell'Unione europea. Essa in particolare persegue:\nÂ Â Â Â a) lo scambio delle offerte e delle domande di lavoro;\nÂ Â Â Â b) la trasparenza e la circolazione delle informazioni per quanto riguarda i mercati del lavoro locali;\nÂ Â Â Â c) l'integrazione dei servizi pubblici e privati, autorizzati, presenti nel territorio;\nÂ Â Â Â d) il monitoraggio del mercato del lavoro marittimo;\nÂ Â Â Â e) la cooperazione per la definizione degli standard di interoperabilitÃ e per la gestione delle relative infrastrutture.\nÂ Â Â Â 4. Il Ministero del lavoro e delle politiche sociali, d'intesa con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, puÃ² stipulare apposita convenzione con gli enti bilaterali del lavoro marittimo per l'affidamento della gestione della Borsa continua del lavoro, con oneri a carico degli enti medesimi. Con la convenzione vengono definiti:\nÂ Â Â Â a) i requisiti e le modalitÃ di adesione degli organismi di cui al comma 2;\nÂ Â Â Â b) gli obiettivi operativi;\nÂ Â Â Â c) le attivitÃ ;\nÂ Â Â Â d) i servizi erogati;\nÂ Â Â Â e) gli organismi di direzione e coordinamento.]\nÂ Â Â Â 1. Gli armatori e le societÃ di armamento procedono all'arruolamento della gente di mare mediante assunzione diretta. Dell'avvenuta assunzione sono tenuti a dare comunicazione contestuale agli uffici di collocamento della gente di mare nel cui ambito territoriale si verifica l'imbarco.\nÂ Â Â Â 2. La comunicazione di assunzione diretta deve contenere:\nÂ Â Â Â a) le generalitÃ dell'armatore e della societÃ di armamento;\nÂ Â Â Â b) il nome e il numero della nave sulla quale l'arruolato presta servizio;\nÂ Â Â Â c) le generalitÃ dell'arruolato e la sua posizione anagrafica;\nÂ Â Â Â d) l'avvenuta registrazione nei documenti di bordo;\nÂ Â Â Â e) la qualifica e le mansioni dell'arruolato;\nÂ Â Â Â f) la tipologia di contratto stipulato, la decorrenza e la durata;\nÂ Â Â Â g) la forma e la misura della retribuzione;\nÂ Â Â Â h) il luogo e la data di conclusione del contratto;\nÂ Â Â Â i) l'indicazione del contratto collettivo di lavoro qualora applicato;\nÂ Â Â Â l) una dichiarazione del datore di lavoro che attesti il rispetto di tutte le clausole del CCNL di categoria in materia di assunzione dei lavoratori.\nÂ Â Â Â 3. L'armatore e la societÃ di armamento, inoltre, sono tenuti a comunicare agli uffici di collocamento della gente di mare, nel cui ambito territoriale si Ã¨ verificato l'imbarco, entro cinque giorni la cessazione del rapporto di lavoro nel caso di rapporto a tempo indeterminato.\nÂ Â Â Â 4. Restano ferme tutte le norme del codice della navigazione e relativo regolamento di esecuzione in materia di procedure di arruolamento e di stipula del contratto di lavoro per il tramite delle Capitanerie di porto.\nÂ Â Â Â 5. Con decreto del Ministro del lavoro e delle politiche sociali, da adottarsi entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, vengono definiti le modalitÃ di comunicazione dei dati di cui ai commi 2 e 3 agli altri uffici interessati.\nÂ Â Â Â 6. Fermo restando quanto previsto dal comma 1, i contratti collettivi nazionali del settore marittimo possono prevedere che una quota delle assunzioni effettuate dagli armatori e dalle societÃ di armamento, comunque non superiore al 12 per cento, sia riservata ai lavoratori svantaggiati, di cui all'articolo 2, comma 1, lettera k), del decreto legislativo 10 settembre 2003, n. 276, stabilendo i requisiti di accesso, le percentuali di riserva e le modalitÃ di adempimento. E' preclusa in ogni caso l'assunzione ai lavoratori non in possesso di tutti i requisiti previsti dalle leggi e dai contratti collettivi di lavoro per essere ammessi a prestare servizio di navigazione.\nÂ Â Â Â 1. Restano ferme le disposizioni sanzionatorie di cui agli articoli 18, comma 1, e 19, commi 3 e 5, del decreto legislativo 10 settembre 2003, n. 276.\nÂ Â Â Â a) gli articoli 125 e 126 del codice della navigazione;\nÂ Â Â Â b) il regio decreto legge 24 maggio 1925, n. 1031, convertito dalla legge 18 marzo 1926, n. 562;\nÂ Â Â Â c) la legge 16 dicembre 1928, n. 3042;\nÂ Â Â Â d) il decreto del Ministro della marina mercantile 22 novembre 1968;\nÂ Â Â Â e) il decreto del Ministro della marina mercantile 13 ottobre 1992, n. 584.\nÂ Â Â Â 1. In sede di prima applicazione del presente regolamento i lavoratori marittimi iscritti nelle matricole della gente di mare sono tenuti a presentarsi presso l'ufficio di collocamento competente per territorio entro 180 giorni dalla data di entrata in vigore del presente regolamento per rendere la dichiarazione di disponibilitÃ di cui all'articolo 9. Le autoritÃ marittime provvedono a garantire adeguate forme di pubblicitÃ del predetto obbligo. La presentazione e la dichiarazione di disponibilitÃ comportano la registrazione del lavoratore nell'elenco anagrafico e la compilazione della scheda professionale. La mancata presentazione e dichiarazione di disponibilitÃ , senza giustificato motivo, comporta per il lavoratore marittimo l'obbligo di riacquisire i certificati di formazione necessari per l'imbarco prima di poter richiedere la registrazione nell'elenco anagrafico.\nÂ Â Â Â 2. Dall'onere di presentazione di cui al comma precedente sono esentati i lavoratori che alla data di entrata in vigore del presente regolamento risultano in servizio di navigazione.\nÂ Â Â Â 1. All'attuazione del presente regolamento si provvede, per ciascuna Amministrazione coinvolta, nell'ambito degli ordinari stanziamenti di bilancio e con le dotazioni umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente, senza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica.\nÂ Â Â Â (previsto dall'articolo 8, comma 2)\nÂ Â Â Â Qualifiche professionali del personale marittimo e requisiti minimi\nÂ Â Â Â PERSONALE DI COPERTA\nÂ Â Â Â Mozzo: avere 16 anni di etÃ .\nÂ Â Â Â Giovanotto di coperta: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da mozzo.\nÂ Â Â Â Marinaio: aver compiuto 18 anni di etÃ ed avere effettuato almeno 24 mesi complessivi di navigazione, dei quali almeno 12 in servizio di coperta.\nÂ Â Â Â Tankista per petroliere: aver effettuato specifico corso di addestramento per petroliere. Aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione su navi petroliere, in coperta od in macchina almeno da marinaio o da comune; ovvero avere effettuato almeno 12 mesi di navigazione da allievo tankista.\nÂ Â Â Â Tankista per chimiche: aver effettuato specifico corso di addestramento per chimiche. Aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione su navi chimiche in coperta od in macchina almeno da marinaio o da comune; ovvero avere effettuato almeno 12 mesi di navigazione da allievo tankista.\nÂ Â Â Â Tankista per gasiere: aver effettuato specifico corso di addestramento per gasiere. Aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione su navi gasiere, in coperta od in macchina almeno da marinaio o da comune; ovvero avere effettuato almeno 12 mesi di navigazione da allievo tankista.\nÂ Â Â Â Operaio di coperta: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione con qualifica di operaio meccanico o di carpentiere o di operaio motorista.\nÂ Â Â Â Trattorista: essere in possesso della patente di guida D/E e dimostrare con idonea documentazione rilasciata da un precedente datore di lavoro di aver prestato per almeno 24 mesi attivitÃ lavorativa con mansioni richiedenti il possesso della patente sopraindicata.\nÂ Â Â Â Stipettaio: aver lavorato almeno 3 anni presso imprese di costruzioni di mobili; oppure aver effettuato 24 mesi di navigazione in servizio di coperta, dei quali almeno 12 in aiuto allo stipettaio.\nÂ Â Â Â Carpentiere: aver prestato specifica attivitÃ lavorativa per almeno 3 anni in stabilimenti di costruzione, riparazione o allestimento di navi o galleggianti; ovvero possedere l'abilitazione di maestro d'ascia; oppure aver effettuato almeno 3 anni di navigazione di coperta e macchina; ovvero aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da allievo carpentiere.\nÂ Â Â Â Ottonaio: aver lavorato per almeno 4 anni come operaio in stabilimenti di costruzione, riparazione ed allestimento navi o in stabilimenti di installazione e riparazione di impianti idraulici; oppure aver acquisito la qualifica di operaio meccanico; ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo ottonaio o 36 mesi di navigazione come giovanotto.\nÂ Â Â Â Capitano d'armi: aver effettuato almeno 3 anni di navigazione da marinaio.\nÂ Â Â Â Nostromo/secondo nostromo: aver effettuato almeno 4 anni di navigazione da marinaio.\nÂ Â Â Â Primo nostromo: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da nostromo.\nÂ Â Â Â PERSONALE DI MACCHINA\nÂ Â Â Â Giovanotto di macchina: aver compiuto 18 anni di etÃ .\nÂ Â Â Â Comune di macchina: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione di cui 12 in servizio di macchina.\nÂ Â Â Â Giovanotto frigorista: aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di formazione professionale per frigoristi; ovvero dimostrare con idonea documentazione, rilasciata da un precedente datore di lavoro, di aver nozioni di impianti frigoriferi o di impianti di condizionamento d'aria.\nÂ Â Â Â Frigorista: essere in possesso del diploma di istituto professionale di Stato per le attivitÃ marinare, sezione frigoristi; oppure aver lavorato per almeno 4 anni con qualifica di operaio frigorista presso stabilimenti di produzione o di riparazione di impianti frigoriferi; oppure aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione con qualifica di comune di macchina su navi da carico dotate di impianti per la refrigerazione del carico; oppure aver effettuato almeno 24 mesi di servizio su navi passeggeri in aiuto al frigorista; oppure essere in possesso della qualifica di operaio motorista; ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo frigorista o 30 mesi di navigazione da giovanotto frigorista.\nÂ Â Â Â Giovanotto elettricista: aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di formazione professionale per elettricisti; oppure aver lavorato almeno per 12 mesi presso una officina o stabilimento elettromeccanico.\nÂ Â Â Â Elettricista o secondo elettricista: essere in possesso del diploma di istituto professionale di Stato per le attivitÃ marinare, sezioni elettricisti o elettromeccanici. Oppure aver prestato almeno per 4 anni servizio in uno stabilimento elettrotecnico con qualifica di elettricista; oppure aver effettuato 24 mesi di navigazione da giovanotto elettricista o da allievo elettricista, o 24 mesi di navigazione in servizio di macchina con specifica destinazione ai servizi di categoria dopo frequenza di un corso professionale.\nÂ Â Â Â Primo elettricista: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da elettricista o da secondo elettricista.\nÂ Â Â Â Operaio motorista: aver effettuato 12 mesi di lavoro in officina meccanica-navale e 12 mesi di navigazione al servizio di motori endotermici di potenza non inferiore a 50 HP/asse; oppure aver effettuato, prima o dopo la frequenza di un idoneo corso professionale, almeno 12 mesi di navigazione in servizio di macchina da comune di macchina; oppure aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo operaio motorista.\nÂ Â Â Â Operaio meccanico: essere in possesso del diploma di istituto professionale di Stato per le attivitÃ marinare, sezione meccanici, o della qualifica di operaio specializzato o qualificato con almeno 12 mesi di servizio in stabilimenti con tale qualifica; oppure aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo operaio meccanico.\nÂ Â Â Â Capo operaio: aver effettuato 24 mesi di navigazione da operaio meccanico o proveniente dalla qualifica di capo fuochista.\nÂ Â Â Â PERSONALE POLIVALENTE\nÂ Â Â Â All. comune polivalente: aver compiuto 18 anni di etÃ ed appartenere alle categorie iniziali di mozzo, di giovanotto o diplomati nautici di coperta e macchina ed essere in possesso del libretto sanitario qualora adibito a servizi di cucina o di mensa.\nÂ Â Â Â Comune polivalente: aver compiuto 18 anni ed aver effettuato 24 mesi complessivi di navigazione nelle qualifiche iniziali dei quali almeno 12 in servizio di coperta ed aver superato uno dei corsi per comuni polivalenti previsti dalla circolare n. 88 del 14 dicembre 1988 e sue successive integrazioni e modificazioni; ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo comune polivalente.\nÂ Â Â Â All'operaio polivalente: aver compiuto 18 anni di etÃ ed aver conseguito il diploma dell'istituto professionale di Stato per le attivitÃ marinare, sezione macchina; oppure avere la licenza di scuola media con almeno 6 mesi di esperienza di lavoro a bordo nella categoria iniziale.\nÂ Â Â Â Operaio polivalente: aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo operaio polivalente oppure, dopo aver conseguito la qualifica di operaio meccanico, di operaio motorista, di operaio frigorista o di operaio di coperta, aver effettuato 36 mesi di navigazione (dei quali almeno 12 in servizio di coperta per partecipare alla guardia di navigazione in plancia) ed aver superato uno dei corsi per operai polivalenti previsti dalla circolare n. 88 del 14 dicembre 1988 e sue successive integrazioni e modificazioni.\nÂ Â Â Â Capo operaio polivalente: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da operaio polivalente ed aver superato uno dei corsi previsti dalla circolare n. 88 del 14 dicembre 1988 e sue successive integrazioni e modificazioni.\nÂ Â Â Â PERSONALE SANITARIO\nÂ Â Â Â Infermiere: essere in possesso della relativa abilitazione ai sensi della legge sanitaria.\nÂ Â Â Â PERSONALE DI CAMERA\nÂ Â Â Â Piccolo di camera: avere 16 anni di etÃ .\nÂ Â Â Â Garzone di seconda: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da piccolo di camera.\nÂ Â Â Â Garzone di camera: aver effettuato almeno 18 mesi di navigazione da piccolo di camera oppure almeno 6 mesi da piccolo di camera dopo aver frequentato un corso alberghiero riconosciuto.\nÂ Â Â Â Garzone di prima: aver effettuato almeno 6 mesi di effettiva navigazione da garzone di seconda.\nÂ Â Â Â Cameriere: aver compiuto 18 anni di etÃ ed aver effettuato almeno 12 mesi di effettiva navigazione da garzone di prima o da garzone di camera oppure comprovare di aver prestato almeno un anno di servizio in albergo, o di aver maturato almeno 24 mesi di navigazione come allievo: commis, cabin steward, lounge steward e comune di camera.\nÂ Â Â Â Cameriere (con buona conoscenza di lingue): aver compiuto 18 anni di etÃ ed aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da garzone di prima con buona conoscenza di lingue; oppure comprovare di aver prestato servizio alberghiero per almeno 2 anni e aver buona conoscenza di lingue, o aver maturato 24 mesi di navigazione come allievo comune alberghiero, cabin steward, lounge steward, ecc.\nÂ Â Â Â Cameriere ripostiere: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da cameriere.\nÂ Â Â Â Primo cameriere - Capo alloggi: aver effettuato almeno 48 mesi di navigazione da cameriere.\nÂ Â Â Â Aiuto guardarobiere: aver effettuato 18 mesi di navigazione da piccolo di camera.\nÂ Â Â Â Guardarobiere: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da cameriere; ovvero 48 mesi di navigazione da garzone di prima o da garzone di camera.\nÂ Â Â Â Maggiordomo - Maitre d'hotel: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione in qualitÃ di primo cameriere; ovvero aver svolto per almeno 48 mesi di servizio come maggiordomo in alberghi di lusso o di prima categoria.\nÂ Â Â Â Bambinaia: aver compiuto 18 anni di etÃ , aver conseguito la licenza di scuola media inferiore.\nÂ Â Â Â Barista: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come cameriere o almeno 48 mesi di navigazione da garzone di camera o garzone di prima.\nÂ Â Â Â Guardiano notturno alberghiero: aver effettuato 24 mesi di navigazione, dei quali almeno 6 nella sezione di camera ed aver frequentato, con esito positivo, un corso antincendio riconosciuto.\nÂ Â Â Â PERSONALE DI CUCINA E FAMIGLIA\nÂ Â Â Â Piccolo di cucina: essere in possesso di libretto sanitario.\nÂ Â Â Â Garzone di cucina: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da piccolo di cucina (tale requisito non Ã¨ richiesto sulle navi da carico).\nÂ Â Â Â Terzo cuoco: avere 18 anni di etÃ ed aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da garzone di cucina; ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione come allievo cuoco.\nÂ Â Â Â Secondo cuoco: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da terzo cuoco o 36 mesi da garzone di cucina.\nÂ Â Â Â Primo cuoco/capo partita: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da secondo cuoco.\nÂ Â Â Â Sottocapo cuoco - Sous chef: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da primo cuoco, ovvero aver effettuato almeno 36 mesi di servizio come cuoco in alberghi di prima categoria.\nÂ Â Â Â Capo cuoco/Chef: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da sottocapo cuoco o sous chef o 24 da primo cuoco, oppure dimostrare di aver esercitato le mansioni di capo cuoco in grandi alberghi.\nÂ Â Â Â Cuoco equipaggio: essere in possesso dell'abilitazione ad imbarcare quale cuoco di bordo ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 14 luglio 1957, n. 1065.\nÂ Â Â Â Dispensiere di equipaggio: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da cuoco di equipaggio.\nÂ Â Â Â Garzone pasticciere: avere la qualifica di garzone di cucina oppure aver effettuato 12 mesi di navigazione da piccolo di cucina, ovvero essere in possesso di un certificato comprovante l'esercizio delle mansioni di garzone pasticciere a terra.\nÂ Â Â Â Pasticciere: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da garzone pasticciere oppure essere in possesso di un certificato comprovante l'esercizio delle mansioni di pasticciere a terra, oppure aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo pasticciere.\nÂ Â Â Â Capo pasticciere: aver effettuato almeno 12 mesi di navigazione da pasticciere o dimostrare di aver svolto le mansioni di capo pasticciere in grandi alberghi.\nÂ Â Â Â Garzone di cambusa: possedere la licenza di scuola media inferiore ed avere effettuato almeno 12 mesi di navigazione da garzone di cucina, oppure 24 mesi di navigazione da piccolo di cucina.\nÂ Â Â Â Cambusiere: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da garzone di cambusa, oppure possedere la qualifica di secondo cuoco, ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione da allievo cambusiere.\nÂ Â Â Â Primo cambusiere o cambusiere unico: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da cambusiere, oppure possedere la qualifica di primo cuoco o di dispensiere o avere effettuato almeno 48 mesi da garzone di cambusa.\nÂ Â Â Â Bottigliere: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da garzone di cambusa ovvero 18 mesi di navigazione da cameriere in servizio di sala.\nÂ Â Â Â Maestro di casa: avere effettuato almeno 24 mesi di navigazione da dispensiere o da cambusiere ovvero aver effettuato almeno 5 anni di navigazione da cuoco o da primo cameriere.\nÂ Â Â Â Garzone panettiere: avere la qualifica di garzone di cucina oppure aver effettuato 12 mesi di navigazione da piccolo di cucina, oppure essere in possesso di un certificato comprovante l'esercizio delle mansioni di garzone panettiere a terra.\nÂ Â Â Â Panettiere: aver compiuto 18 anni di etÃ ed essere in possesso di certificato comprovante l'esercizio delle mansioni di panettiere a terra ovvero aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come allievo panettiere o avere la qualifica di cuoco di equipaggio.\nÂ Â Â Â Capo panettiere: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come panettiere.\nÂ Â Â Â Garzone macellaio: essere in possesso della qualifica di garzone di cucina oppure di un certificato attestante 12 mesi di attivitÃ lavorativa in una macelleria con mansioni di garzone macellaio.\nÂ Â Â Â Macellaio: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come garzone-macellaio, oppure essere in possesso di un certificato attestante la specifica capacitÃ professionale ovvero aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione come allievo macellaio o avere la qualifica di cuoco di equipaggio.\nÂ Â Â Â Capo macellaio: aver effettuato 24 mesi di navigazione da macellaio.\nÂ Â Â Â Garzone lavandaio: possedere un certificato di capacitÃ professionale.\nÂ Â Â Â Lavandaio/stiratore: aver compiuto 18 anni di etÃ ed essere in possesso di un attestato di capacitÃ professionale rilasciato da un precedente datore di lavoro.\nÂ Â Â Â Capo lavandaio: aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da lavandaio.\nÂ Â Â Â PERSONALE ADDETTO AI SERVIZI VARI\nÂ Â Â Â Tipografo: avere 18 anni di etÃ ed essere in possesso di un certificato di idoneitÃ professionale ed aver prestato per almeno 12 mesi attivitÃ lavorativa presso una tipografia, ovvero aver effettuato almeno 24 mesi di navigazione da allievo tipografo.\nÂ Â Â Â Operatore cinematografico: avere 18 anni di etÃ ed essere in possesso di attestato di idoneitÃ professionale.\nÂ Â Â Â Assistente di ufficio: essere in possesso di licenza di scuola media inferiore ed aver lavorato per almeno due anni presso un ufficio specializzato nel settore turistico ed avere buona conoscenza di almeno una lingua estera; oppure aver conseguito la licenza di segretario d'azienda o l'abilitazione di segretario di amministrazione o il diploma di scuola superiore, ovvero aver effettuato 24 mesi di navigazione come allievo assistente d'ufficio.\nÂ Â Â Â Hostess: essere in possesso del libretto di idoneitÃ professionale rilasciato dal centro italiano di cultura turistica, oppure aver conseguito, il diploma di liceo linguistico o di istituto commerciale per periti aziendali e corrispondenti in lingue estere; oppure dimostrare con idonea documentazione di aver svolto per almeno 24 mesi compiti di assistenza turistica presso un'agenzia del settore ovvero aver navigato per 24 mesi come allieva hostess.\nÂ Â Â Â Nota: Per alcune figure professionali, concernenti l'estetica della persona, l'intrattenimento sociale, l'attivitÃ ricreativa e lo shopping dei passeggeri quali ad esempio: estetica, manicure, parrucchiere, barbiere, ginnasta, orchestrale, intrattenitore sociale, venditore, ecc., Ã¨ ammesso l'imbarco, per il tramite dell'ufficio di collocamento, a richiesta dell'armatore che ne valuta la professionalitÃ .\nÂ Â Â Â In relazione a quanto previsto dalla convenzione IMO STCW/78, recepita nell'ordinamento nazionale con legge 21 novembre 1985, n. 739, il personale di coperta e di macchina e personale polivalente interessato dovrÃ essere in possesso della certificazione prescritta dalla convenzione stessa.\nÂ Â Â Â ALLIEVI SOTTUFFICIALI\nÂ Â Â Â Sezione coperta:\nÂ Â Â Â Allievo tankista: aver effettuato 12 mesi di navigazione in servizio di coperta o macchina.\nÂ Â Â Â Allievo ottonaio: essere in possesso di idonea documentazione attestante di avere prestato per almeno 12 mesi attivitÃ lavorativa in qualitÃ di idraulico presso una impresa; ovvero avere frequentato con esito positivo uno specifico corso professionale.\nÂ Â Â Â Allievo carpentiere: essere in possesso di idonea documentazione attestante di aver prestato per almeno 12 mesi specifica attivitÃ lavorativa presso uno stabilimento di costruzione, ripazione o allestimento di navi o galleggianti; ovvero avere frequentato con esito positivo uno specifico corso professionale.\nÂ Â Â Â Sezione macchina:\nÂ Â Â Â Allievo frigorista: aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di formazione professionale per frigoristi; ovvero dimostrare con idonea documentazione, rilasciata da un precedente datore di lavoro, di aver nozioni di impianti frigoriferi o di impianti di condizionamento d'aria.\nÂ Â Â Â Allievo operaio motorista: aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di formazione professionale per motoristi; ovvero aver lavorato almeno 12 mesi presso una officina o stabilimento meccanico.\nÂ Â Â Â Allievo operaio meccanico: aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di formazione professionale per meccanici; ovvero aver lavorato almeno 12 mesi presso una officina o stabilimento meccanico.\nÂ Â Â Â Allievo elettricista: aver frequentato con esito favorevole un corso presso un centro di formazione professionale per elettricisti; ovvero aver lavorato almeno 12 mesi presso una officina o stabilimento elettromeccanico.\nÂ Â Â Â Sezione cucina:\nÂ Â Â Â Allievo cambusiere: possedere la licenza di scuola media inferiore.\nÂ Â Â Â SEZIONE SERVIZI VARI\nÂ Â Â Â Allievo assistente d'ufficio: essere in possesso della licenza di scuola media inferiore ed avere una discreta conoscenza di una lingua estera.\nÂ Â Â Â Allievo tipografo: aver compiuto 18 anni di etÃ ed avere prestato per almeno 12 mesi attivitÃ lavorativa presso una tipografia, ovvero aver frequentato con esito positivo uno specifico corso professionale.\nÂ Â Â Â Allieva hostess: essere in possesso di diploma di scuola media superiore.\nÂ Â Â Â ALLIEVI COMUNI ALBERGHIERI\nÂ Â Â Â Sezione camera:\nÂ Â Â Â Allievo comune di camera: aver compiuto 18 anni di etÃ ed essere in possesso di diploma alberghiero o attestato di frequenza ad un istituto professionale alberghiero o avere la licenza di scuola media con almeno sei mesi di esperienza di lavoro a bordo nella categoria iniziale di piccolo di camera o garzone di camera.\nÂ Â Â Â Allievo commis - Allievo cabin steward - Allievo lounge steward: essere in possesso di diploma alberghiero o di attestato di frequenza ad un istituto professionale alberghiero.\nÂ Â Â Â Allievo cuoco: aver compiuto 18 anni di etÃ ed essere in possesso di diploma alberghiero o avere la licenza di scuola media con almeno sei mesi di esperienza di lavoro a bordo nella categoria iniziale di piccolo di cucina o garzone di cucina.\nÂ Â Â Â Allievo pasticciere - Allievo panettiere: essere in possesso di diploma alberghiero o di attestato di frequenza ad un istituto professionale alberghiero.\nÂ Â Â Â Allievo macellaio: essere in possesso del libretto sanitario.\nÂ Â Â Â Per le sopraindicate qualifiche di allievo si possono applicare i contratti di formazione e lavoro ai sensi della legge n. 863/1984 e successive modifiche.\n Comma abrogato dall'art. 19 del D.Lgs. 14 settembre 2015, n. 151.\n Comma cosÃ¬ modificato dall'art. 19 del D.Lgs. 14 settembre 2015, n. 151.\n Articolo abrogato dall'art. 19 del D.Lgs. 14 settembre 2015, n. 151.\n Allegato cosÃ¬ modificato dall'art. 4 della L. 23 settembre 2013, n. 113.


Testimonianze :: Nutraceutica e Aloe Vera\nHomepage - Testimonianze\nTestimonianza di Giuseppe Nardella\nAloe Vera e Psoriasi Mi chiamo Nardella Giuseppe , ho 81 anni, vivo a San Paolo di Civitate-Puglia un piccolo paese della Puglia. Voglio raccontarvi la mia testimonianza perché dopo tanti anni di psoriasi, quando ormai avevo perso la speranza, ho conoscito i benefici del gel di Aloe...\nLa storia di Manuele e il morbo di Perthes\nPurtroppo per motivi indipendenti dalla mia volontà non mi è possibile pubblicare la sua storia ... Potete leggerla dal sito dei genitori: https://www.morbodiperthes.it/testimonianza.htm\nUn caso di psioriasi Immagine a scopo illustrativo La psoriasi è una malattia psicosomatica a seguito della quale le cellule della pelle, impazzite, si riproducono con una velocità superiore alla norma. La causa non è ben definita e gli scienziati sono ancora in cerca di unrimedio...\nFoto a scopo illustrativo Mi chiamo Oriente Gennaro, vivo a Cattolica, ho 37 Anni. Sono un bodybuilder agonista con ben 17 gare alle spalle. Un personal trainer e preparatore di bodybuilding maschile e femminile. Sono un coach nutritional ed educatore alimentare. E quanto segue è la...\nSono sempre stato una persona attiva, il mio pane era la corsa, i salti, le arrampicate sugli alberi, da giovane. Poi a scuola ero molto bravo nei 1500 mt., alle parallele, al cavallo, alla sbarra, ma non disdegnavo tutte le altre attività che richiedevano movimento. Durante e dopo la...\nGalleria foto: Testimonianze


FNSI - 'Sempre connessi: gli effetti sulla salute', il 19 novembre evento formativo dell'Ungp in Fnsi\n'Sempre connessi: gli effetti sulla salute', il 19 novembre evento formativo dell'Ungp in Fnsi\nAppuntamento a partire dalle 9.30 in sala 'Tobagi'. Fra i relatori i professori Leonardo Chelazzi dell'Università di Verona e Marco Fasoli dell'Università Milano-Bicocca, Alessandro Conte della Federazione nazionale degli Ordini dei medici. Ai partecipanti 4 crediti. Iscrizioni tramite la piattaforma Sigef.\nL'Unione nazionale giornalisti pensionati organizza, assieme alla Federazione nazionale della Stampa italiana e all'Eaci (European association on consumer information), un corso di aggiornamento professionale sul tema: 'Sempre connessi, gli effetti sulla salute e sul rendimento del giornalista e la necessità del digital detox' . Il corso si svolgerà nella sede della Fnsi, in corso Vittorio Emanuele II, 349, a Roma, il 19 novembre 2019, dalle 9.30 alle 14.30. La frequenza darà diritto a 4 crediti formativi. Le iscrizioni sono già aperte sulla piattaforma Sigef.\n«L'attività professionale giornalistica, per le sue peculiarità, espone particolarmente a rischi i colleghi che si sentono quasi costretti ad essere raggiungibili in qualsiasi giorno e a qualsiasi ora e che, tra l'altro, si sforzano di essere multitasking, operativi a vasto raggio. Il prezzo da pagare è alto in termini di ansia, stress lavorativo ma anche rischio di errori e peggioramento della qualità di vita, fino alla riduzione della libertà personale», spiegano i promotori.\n«La rivendicazione della disconnessione – aggiungono – comincia ad essere richiesta, e talora imposta, ma in un mercato del lavoro ancora pesantemente colpito dalla crisi la concorrenzialità spinge a non staccare mai, mettendo a disposizione, a titolo gratuito, il proprio tempo. I giovani appaiono più vulnerabili e ricattabili, ma il problema, inedito almeno nelle connotazioni attuali, riguarda tutti i professionisti dell’informazione».\nAl corso interverranno, in qualità di relatori: Patrizia Disnan, del Comitato esecutivo Ungp; i professori Leonardo Chelazzi dell'Università di Verona e Marco Fasoli dell'Università Milano-Bicocca, Alessandro Conte della Federazione nazionale degli Ordini dei medici, Mattia Motta della segreteria Fnsi, l'Ordine dei giornalisti del Lazio.


Fiom-Cgil nazionale - Proroga Cigs e proroga degli sgravi contributivi per i Contratti di Solidarietà\nProroga Cigs e proroga degli sgravi contributivi per i Contratti di Solidarietà\nIl 13 febbraio scorso il Ministero ha emanato la Circolare n.3 con la quale illustra le condizioni per la proroga della Cigs e della riduzione contributiva nel caso di imprese che abbiano concluso e sottoscritto accordi in sede governativa entro il 31 luglio 2015.\nProroga trattamenti di Cigs in corso\nViene concessa se sussistono contestualmente le seguenti condizioni:\nil rilevante interesse strategico dell'impresa nel panorama nazionale in ordine a numero degli occupati, attività e capacità di incidere sul territorio;\ni trattamenti di integrazione salariale richiesti devono essere aggiuntivi e in continuità con quelli previsti dal piano industriale presentato con l'accordo;\nil piano industriale va aggiornato con interventi in grado di favorire il rapido riassorbimento del personale interessato durante il periodo di proroga dei trattamenti, incluse la formazione e la riqualificazione professionale.\nL'accordo sindacale va comunque sottoscritto prima della presentazione.\nL'istanza di autorizzazione del trattamento deve essere trasmessa telematicamente alla Direzione Generale Ammortizzatori sociali entro 45 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del Dl 98189/2016, allegando una relazione che indichi il numero dei lavoratori interessati e le modalità di sospensione/riduzione d'orario previste per il periodo di prosecuzione dei trattamenti per i quali si inoltra la richiesta.\nla prosecuzione della Cigs è autorizzata con pagamento diretto da parte dell'Inps.\nle domande presentate saranno garantita fino a 90 milioni di euro nel 2017 e 100 milioni di euro nel 2018.\nProroga sgravi contributivi dei Contratti di solidarietà\nLo sgravio contributivo è riconosciuta, sempre nella misura del 35% della contribuzione, al aziende con una riduzione d'orario superiore al 20%.\nLa richiesta di proroga può essere concessa al termine dei 24 mesi già oggetto di decontribuzione e in ogni caso non può superare,nell'unità produttiva interessata dall'accordo ministeriale siglato in sede governativa entro il 31 luglio 2015, gli ulteriori 24 mesi complessivi.\nL'istanza va presentata con modalità telematica entro e non oltre 30 giorni dall'entrata in vigore del Dl 98189/2017.\nProroga Cigs e proroga degli sgravi contributivi per i Contratti di Solidarietà 131 kB


Recensione di Paolo Tasca\nDai il tuo voto su Draghi & Computer\nTra universi paralleli, storie di coraggio e amore, creature fantastiche e strane apparizioni potreste scoprire che anche i gesti e gli ambienti a voi più familiari possono nascondere una realtà sorprendente e fantastica. Dramma e fantasia convivono e si alternano in questa raccolta di sette racconti, fantasy, fantastici, fiabeschi, e con un pizzico di fantascienza, ambientati in mondi lontani e misteriosi, oppure nell'angolo dietro casa: ovunque possa nascondersi un sogno.\nOgni racconto induce un interesse ed un'emozione a sé nel lettore, grazie alla versatilità dei mondi percorsi e delle personalità dei personaggi. Il lettore viene portato nel passato misterioso delle leggende arturiane, così come all'incontro con i fantasmi che sopravvivono tra le diroccate mura secolari, inerpicate sulle rocce di una montagna, fino all'impersonalità di un mondo, attuale e futuro insieme, il cui fine sembra essere quello di alimentare l'inferiorità degli umani rispetto ai computer. Si scende nell'ambiente sotterraneo di città fatte di caverne, scavate per sfuggire alla vendetta di un drago; si vola in un mondo fiabesco fatto di castelli magici e fate misteriose, oppure si affrontano i pericoli e le paure dei passaggi segreti di un castello tenebroso, dominato da uno spirito maligno. I protagonisti, per lo più femminili, trasmettono al lettore la loro ansia di comprendere le proprie origini e di trovare una propria identità più profonda: una sfida, quasi sempre, a superare la propria dimensione attuale. La più vicina a noi è Patrizia, chiamata, dal proprio istinto, alla prova di governare un mondo che sembra, a torto o a ragione, mosso solo da automi e computer.\nIn questo libro c'è tutto lo spirito dell'autrice: una persona che riesce a vedere dentro ma anche oltre alle cose senza stereotipi e senza condizionamenti. Ci mette a parte delle sue riflessioni, condivide con noi le sue sensazioni senza essere invadente, ma coinvolgendoci nei suoi sogni.\nUn libro interessante per chiunque voglia muovere i propri pensieri in più mondi fantastici che, una volta conosciuti, sfidano a cogliere al loro interno, dietro alle apparenze, come un enigma, la vera natura dei personaggi. Lettura obbligatoria per chi pensa che la realta tecnologica può essere molto più gotica delle più fosche tra le antiche leggende.\n"I miei racconti, anche i più lontani dalla realtà, traggono sempre ispirazione da qualche esperienza concreta, vissuta direttamente; ma non li ritengo autobiografici: io cerco di nascondermi, e di lasciare spazio al sogno"\nRosella Rapa è nata a Torino, cresciuta in città, ora abita nei dintorni.Laureata in Fisica, lavora da quasi vent'anni nel campo dell'informatica, dopo aver insegnato, per un breve periodo, matematica e fisica.\nScrittrice per passione ha pubblicato on-line racconti, articole, e soprattutto fiabe, per un\npiccolo pubblico molto entusiata.\nTutti i diritti riservati ©2003 Paolo Tasca e Associazione Delos Books


Un blog che non ama i criteri del mercato musicale di massa italiano e mondiale, ma che ama il bello, o quasi. Un blog in cui reperire consigli. Un blog in cui promuoversi. Un blog dove scoprire storie. Un blog che scrive di musica non come ve l’aspettate.\nQui l’ideatore del blog\n7 commenti su “Perchè questo blog”\nGrazie di cuore per l’articolo e per il vostro bellissimo progetto!\nDicembre 15, 2016 alle 1:22 pm\nGrazie Musicista Indie per il vostro lavoro!\nDa qualche parte qualcuno ascolta e vive la sua Big City!\nThank you Musicista Indie\nI know: somewhere someone is listenig and is living the Big City!\nNovembre 11, 2016 alle 6:50 pm\nCiao Ragazzi del’ Indie Musicista, un grazie per avere presentato e condiviso il mio nuovo Album. Il vostro supporto e molto importante per noi, ancora grazie per la vostra iniziativa e il vostro lavoro.\nSaluti & a presto\nNovembre 7, 2016 alle 12:47 pm\nGrazie a Il Musicista Indie per il supporto e la professionalità!\nNovembre 4, 2016 alle 11:01 pm\nSupporto alla musica indipendente necessario e professionale, Grazie.\nNovembre 4, 2016 alle 4:21 pm\nUna bella iniziativa per la musica Indie!\nAntonio dei Baryonyx\nAli / Settore Giada\nBuongiorno Il Musicista Indie,\nComplimenti e supporto per questa e le vostre altre iniziative!


In viaggio con Piccolé a due - terribili - anni - Come Calamity - Viaggi con bambini e altre avventure\nNovembre 18, 2016 alle 10:20 am\nAnche noi abbiamo passato un sacco di tempo in parchi e parchetti e visto un decimo di quello che avremmo potuto senza pupa. Ma stare con lei ci ha permesso di scoprire una città un po' più da famigliola locale e un po' meno "da turisti", e poi l'atmosfera tra i colori autunnali e le decorazioni natalizie era proprio magica. Abbiamo approfittato di quando dormiva al pomeriggio per fare delle visite flash ai musei. E' stato un massacro, ma un massacro molto divertente\nNovembre 18, 2016 alle 7:29 am\nAnche noi siamo andati a new yirk con greta che aveva appena compiuto due anni! faticossissimo! Ora ricordo quel viaggio cn nostalgia ma sul momento non me lo riuscii a godere più di tanto….lei voleva solo andare alla ricerca di parchi giochi!


Viterbo News 24 - Ecco Morrone, il direttore che sa vincere\nHa trionfato tre volte in Eccellenza: ''Bisogna sapersi calare nella realtà''\n08/11/2013 - 01:47\nVITERBO – A Viterbo è già stato una volta, ma la sua fu un’apparizione fugace, stagione 2003/2004 quando la Viterbese era di Fabrizio Capucci. Adesso il ritorno “perché alla Viterbese non si può dire di no, indipendentemente dalla categoria”. Sono le prime parole di Alfonso Morrone, il nuovo direttore sportivo gialloblu. Alle sue sapienti mani si è affidata la famiglia Camilli per coprire il tassello vacante, dopo che Angelucci era stato sollevato dall’incarico una settimana fa.\nIn pochi giorni è cambiato tutto: la Viterbese sta vivendo a piccoli passi una rivoluzione: dapprima la collaborazione con Vincenzo Minguzzi, poi il divorzio con il preparatore atletico Masiello e al suo posto c’è Cristiano Mariano Giovannini, che lo scorso anno ha lavorato a stretto contatto con i gialloblu di Max Farris. Quindi la virata su Morrone: ''E’ una figura che si serviva – ha commentato il presidente Vincenzo Camilli -. Ora ci attendono cinque finali fino al mercato di dicembre: cinque partite in cui tutti i giocatori sono sotto esame per meritarsi la conferma di giocare nella Viterbese''.\nMorrone è uno specialista in promozioni. Ha già lavorato a Pisoniano, Gaeta e Civitavecchia e con queste tre formazioni ha guadagnato altrettante promozioni, una sorta di Re Mida che fa diventare oro quel che tocca. Ha operato anche al di fuori del Lazio: Potenza e Gladiator nel suo curriculum. La Viterbese si affida anche alla cabala per risollevarsi. E non solo: i primi passi della rifondazione non riguardano i tasselli societari, ma anche quelli tecnici. E’ rientrato il preparatore atletico\nIl direttore sportivo romano ha tanta voglia di conoscere la squadra: ''Oggi (ieri per chi legge, n.d.r.) è il mio primo giorno di scuola – dice -. Se sono sceso in Eccellenza è solo per vincere. Viterbo è una città importante, c’è un progetto ambizioso e una società che ha una grande esperienza di calcio anche in categorie superiori. L’obiettivo è quello di ritornare presto nel calcio che conta''. Ma per far questo bisogna passare le forche caudine dell’Eccellenza: ''Ho fatto questa categoria e so bene che bisogna calarsi nel modo giusto, giocare con il giusto atteggiamento altrimenti si va incontro a spiacevoli sorprese''.\nEcco è proprio quello che sta succedendo ai gialloblu: ''Come organico credo che la Viterbese sia la squadra più forte – spiega – l’ho vista giocare solo una volta quest’anno a Fonte Nuova e ha meritato di vincere. Ma posso parlare solo da spettatore. Non faccio analisi su cose che non conosco. Se adesso la Viterbese si trova a cinque punti dal Rieti ci sarà qualcosa che non ha funzionato. I correttivi li vedremo strada facendo''.\nIL RITORNO DI POLANI - Si sta allenando con i gialloblu Enrico Polani (33 anni), il bomber artefice della salvezza nella stagione 2004/2005 con 32 presenze e19 reti, praticamente il suo anno più prolifico. Polani non potrà essere tesserato prima di dicembre, quando inizierà ufficialmente il mercato, in quanto milita nel San Severo (serie D girone H) e ha ottenuto dalla società pugliese il permesso per allenarsi a Viterbo. Il possibile arrivo di Polani non è comunque legato alla presenza del nuovo direttore sportivo.