Belen e De Martino paparazzati di notte sotto casa di lui: sono tornati insieme? - Giornale di Sicilia\nHome › Foto › Società › Belen e De Martino paparazzati di notte sotto casa di lui: sono tornati insieme?\nBelen a Punta Bianca\nQuando De Martino stava ancora insieme a Belen\nIl bacio appassionato tra Belen e Antonino scatena i fan\nBelen si gode il sole delle Maldive\nMa allora Belen e Stefano De Martino stanno di nuovo insieme? Non è ufficiale, ma ci sono delle nuove foto del settimanale Oggi che lasciano "ben sperare" per il futuro della coppia. I due sono stati infatti fotografati insieme in piena notte fuori dall'appartamento di lui.\nL'ex marito l'ha attesa al gate degli arrivi internazionali dell'aeroporto di Malpensa e l'ha scortata alla vettura, portandole addirittura le valige. Le foto di Belen e Stefano insieme sono state pubblicate dal sito Whoopsee, che ha documento con un servizio fotografico esclusivo la complicità tra i due.\nE lì sono nati i "sospetti", dato che sempre la stessa showgirl aveva confermato la rottura con l’ex hair stylist, Antonino Spinalbese, padre della sua secondogenita Luna Marì, nata lo scorso 12 luglio.\nLa rivelazione mentre si trova in quarantena fiduciaria con i figli, nel suo appartamento a Milano, dove si diverte a preparare le uova con il primogenito di 8 anni, Santiago.\nE proprio al piccolo, Belen avrebbe detto durante una prova di cucina: "Visto che mamma è single, scusami un attimo, almeno ho uno che mi cucina… E dai!”.\nCronaca | MERCATINO BENEFICO\nFurto nel negozio di Belen, il padre ferma i ladri: "Sei e sarai sempre il mio eroe"\nBelen Rodriguez e Stefano De Martino, nuova notte insieme: lei dorme di nuovo da lui


Pietro Mennea e Aretha Franklin: due fuoriclasse legati dal fiume\nPietro Mennea e Aretha Franklin\nDue personalità speciali che hanno scritto pagine indelebili nella storia dell'atletica e della musica\ngiovedì 22 agosto 2019 10.20\nCara Barletta ti scrivo,\nChe strano mondo il nostro, quali strabilianti combinazioni umane o imprevedibili alchimie si manifestano se solo ci soffermiamo pensosi e poniamo giusta attenzione ai nostri "cari" e amati personaggi dello sport e dello spettacolo (spesso coincidenti per nostra grande fortuna). Mi riferisco al fatto che mi consta scoprire nel comune destino di artisti mondiali come Pietro Paolo e Aretha che nacquero appunto entrambi sulle rive di un fiume, rispettivamente l' Ofanto unico vero fiume della Puglia e il Mississippi uno dei più importanti del pianeta.\nPerciò ricordo che la "FRECCIA DEL SUD" oltre ad essere stato il più forte recordman della atletica leggera si dimostrò al di sopra di ogni compromesso con la politica, forte anche delle quattro lauree conseguite a pieno titolo, mai dimenticando di essere nato e cresciuto sulla sponda nord barese del mar Adriatico; mentre LA Regina DEL SOUL ci ha lasciati orfani della propria bravura soltanto pochi giorni fa e nasceva su una sponda nord-occidentale dell'oceano Atlantico.\nDue personalità speciali e incommensurabili che hanno meritato di scrivere pagine indelebili negli annali della storia dell'atletica e della musica leggera prima di aver affrontato, uniti virtualmente ma a distanza nel tempo e nello spazio la stessa terribile "bufera" che li avrebbe portati via in cielo come angeli benedetti da Dio , nella speranza che la gratitudine della umanità resti viva e vera per quel tanto che ci hanno donato.\nMichele Marino, Presidente del Consorzio Pro Ofanto\nTerritorio Trinitapoli omaggia Pietro Mennea: a lui sarà dedicato il palazzetto dello sport Il campione barlettano è protagonista anche di due enormi murales in corso di realizzazione all'esterno della struttura\nLa città 11 ciclisti partono da Barletta verso Formia: avventura nel segno di Mennea Ultima tappa a Roma prevista per sabato


Sons of the Pioneers (Branson) - i migliori consigli prima di partire - TripAdvisor\nSons of the Pioneers (Branson, Missouri) - Foto e indirizzo\nTutti i ristoranti a Branson Sons of the Pioneers: ristoranti nelle vicinanze\nAttività a Branson Sons of the Pioneers: attività nelle vicinanze\nStati Uniti›Missouri (MO)›Branson›Attrazioni: Branson› Sons of the Pioneers\n100 recensioni N. 63 di 159 Concerti e spettacoli a Branson Certificato di Eccellenza Ristoteatri, Concerti e spettacoli Panoramica Recensioni (100)\nMostra anche MappaSatellite Gli aggiornamenti della mappa sono stati sospesi. Ingrandisci per vedere informazioni aggiornate. Reimposta lo zoom Aggiornamento della mappa in corso... Torna alla mappa Come arrivarci Indirizzo: 2835 W 76 Country Blvd, Baldknobbers Theater, Branson, MO 65616-2171 Numero di telefono: +1 800-998-8908 Sito web Migliora questo profilo Tutte le foto dei visitatori (10)\nGrazie per la tua valutazione Recensito 5 giorni fa Jae B\n100 recensioni della community di TripAdvisor Quali hotel in promozione a Branson sono disponibili?\nAzzera tutto Inizia a scrivere una recensione su Sons of the Pioneers Fai clic per votare\nAggiornamento elenco in corso… Gli utenti che hanno visto Sons of the Pioneers hanno visto anche\nConosci Sons of the Pioneers? Condividi la tua esperienza! Scrivi una recensione\nEcco le domande pubblicate dai visitatori precedenti, con le risposte dei rappresentanti di Sons of the Pioneers e di altri visitatori\n1 domanda Fai una domanda Domande? Ricevi risposte dal personale della struttura Sons of the Pioneers e dai visitatori precedenti.\nRegolamento per la pubblicazione Ricevi notifiche per le nuove risposte alle tue domande. Domanda Domande frequenti: Sarà disponibile un servizio navetta da e per l'hotel? Siamo una famiglia di sette persone, possiamo prendere parte al tour tutti insieme? Come devo vestirmi per questo tour? Vicino a Sons of the Pioneers Attrazioni più votate nelle vicinanze 773 recensioni Presley's Country Jubilee\n534 recensioni Andy Williams' Moon River Theater\n2.299 recensioni Mel's Hard Luck Diner


Il colesterolo: Perché dovremmo di prestare attenzione? | Raspberry Ketone Italia\n← Prodotti di auto abbronzatura: Come correggere il danno?\nLe insalate: Usate come una difesa contro il diabete! →\nIl colesterolo: Perché dovremmo di prestare attenzione?\nPosted on August 30, 2015 by admin Comments Off\nIl colesterolo è una sostanza che è presente in tutti gli alimenti consumati e finisce nell’organismo. Questa sostanza è assorbita dall’intestino durante la lavorazione degli alimenti.\nTuttavia, il colesterolo viene creata dall’organismo stesso, e più in particolare dal fegato.\nChe cosa significa il colesterolo … per la salute!\n(!!!): L’importanza della sostanza di colesterolo è molto importante per la nostra orgnism e la salute, dal momento che è responsabile della creazione sia cerebrale, e le cellule nervose! In realtà, il colesterolo svolge un ruolo molto importante nella creazione di alcuni ormoni dell’organismo!\nTutti, nel sentire la parola “colesterolo” sono terrorizzati, ma il colesterolo non è necessariamente una cosa negativa per l’organismo. Al contrario, quando i suoi numeri sono bassi, è estremamente utile e fondamentale per il buon funzionamento dell’organismo.\n(!!!): Quando i valori di colesterolo aumentano, allora iniziano i problemi. I valori elevati di colesterolo nel sangue comportano seri problemi per il sistema cardiovascolare.\nPerché il colesterolo potrebbe diventare pericoloso per l’organismo?\nQuando il contenuto di colesterolo supera i limiti consentiti per la salute dell’organismo, nel sangue, inizia a penetrare le arterie penetranti loro pareti.\n(!!!): La penetrazione della sostanza di colesterolo nelle arterie è responsabile della creazione della cosiddetta placca ateromasica!\nLa placca ateromasica, quando si sviluppa nelle arterie, crea difficoltà nella circolazione sanguigna liscia, creando così un grave rischio per la salute del cuore e non solo!\n(!!!) Il rischio di sviluppo di un infarto miocardico e di ictus aumenta rapidamente aumentando i livelli di colesterolo nel sangue!\nIl “buono” e il “male” …\nE’ vero che il colesterolo ha una buona e una male parte. Poiché è necessario per il corretto ed il buon funzionamento dell’intero organismo, è altrettanto pericoloso quando i suoi numeri sono troppo elevati.\n(!!!): Ciò che conta è il controllo intensivo dei livelli di colesterolo “male”, o il colesterolo LDL, come viene chiamato.\nSono i livelli di colesterolo uguali per tutti?\nÈ molto importante che i livelli del colesterolo male, o colesterolo LDL altrimenti, rimangono ad un livello basso.\nIl grado di rischio di ogni individuo è direttamente collegato con la sua storia, con il suo patrimonio, e molti altri fattori. Per questo motivo è necessario che ogni persona consulta il medico personale di valutarne la situazione e l’evoluzione della sua salute.\nPer mantenere il colesterolo male, basso e per riuscire a preservare la vostra salute in una buona condizione, dovrebbe adottare un piano nutrizionale sano per ogni giorno!\nAlimenti a basso contenuto di colesterolo, quali la frutta e le verdure, costituiscono le basi per una buona salute e un organismo forte!


Una folle crew di snowboarder in un video che non puoi perdere!\nOgni video degli Yawgoons è una festa!\nPrendi un gruppo di amici. Prendi una grande passione. Prandi la voglia di trovarsi e spaccare. Prendi quindi gli Yawgoons, quegli snowboarder sopra le righe che di tanto in tanto si riuniscono per regalare alle cronache uno dei loro video. Ogni loro produzione è attesissima da tutti gli appassionati, e dopo un po’ di tempo in cui ci hanno lasciati a bocca asciutta, ecco finalmente arrivare una nuova piccola grande perla di puro snowboarding hardcore.\n“Easy Like Sunday Morning”, è la colonna sonora. Ed è azzeccatissima, perché quello dei Yawgoons è uno snowboarding no stress, fatto per passione prima di tutto. È quel tipo di snowboarding che ti fa venir voglia di prendere la tua tavola e uscire a girare.\nNon è un caso se i loro video sono sempre parecchio visti, e in totale hanno raccolto più di un milione di clic su Vimeo. In Yawgoons 18 puoi vedere in azione i rider CAPiTA Dylan Gamache, Marcus Rand, Brian Skorupski, Johnny O’Connor e Travis Neuenhaus. E lascia perdere regia artistica, fotografia fatta a regola d’arte o sceneggiature da Oscar. Qui è di snowboarding che si parla, solamente di quello. E tutto il resto non conta.


PREMIO DI TESI DI LAUREA DEDICATO ALL’INFERMIERE GIAMPAOLO COSTANTINO\nNews inserita il 12-04-2021\nL’Associazione Siena Cuore Odv (già Siena Cuore Onlus) dedica un premio di Tesi di Laurea al collega recentemente scomparso, Giampaolo Costantino.\nIl Premio di “Tesi di Laurea Giampaolo Costantino” verrà assegnato in occasione della quarta edizione del Premio Blsd Angel dedicato a coloro che con formazione blsd sono intervenuti tempestivamente con manovre salvavita in occasione di malore improvviso di terzi e che si terrà a Siena il 7 maggio 2021 alle ore 15.30 presso la nuova sede associativa sita in V.le Europa 1, 53100 Siena.\nIl premio è rivolto ad Infermieri Laureati presso il Corso di Laurea in Infermieristica - sede di Siena - Università di Siena, nelle sessioni AA 2019-2020 che abbiano svolto una Tesi di Laurea negli ambiti Emergenza/Urgenza e Terapia Intensiva.\nI premi saranno tre e sono corrisposti in denaro per un totale di circa 500 euro ai candidati che abbiano effettuato le miglior tesi. La Commissione che valuterà i lavori sarà composta da Docenti del Corso di Laurea in Infermieristica e dai Professionisti Sanitari membri dell’Associazione Siena Cuore ODV(già Siena Cuore Onlus).\nGli interessati potranno inviare il testo della tesi in formato pdf a sienacuore@libero.it entro le 23.59 del 25 aprile 2021.


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SoloSavoia.it | 22a GIORNATA. E’ sempre testa a testa tra Monterosi e Latina - SoloSavoia.it\n22a GIORNATA. E’ sempre testa a testa tra Monterosi e Latina Viterbesi e pontini vincono in trasferta ed allungano sulle altre. Tornano alla vittoria Savoia e Gladiator, l’Afragolese ne prende 6 a Lanusei, Giugliano sempre più ultimo, Il Nola si fa recuperare dalla Nocerina\nContinua il testa a testa tra Monterosi e Latina vincenti ad Ardea con la Nuova Florida la capolista e a Sassari – sponda Torres – gli inseguitori. Bene anche l’Artena, sorniona al terzo posto, che incamera i tre punti esterni con il Latte Dolce. Torna alla vittoria, dopo ben otto turni, il Savoia; a farne le spese è il Carbonia che lascia la zona play-off proprio a vantaggio dei torresi. Esce indenne dal derby con il Nola la Nocerina che conserva la quarta piazza. Per i bianconeri, persa una ottima opportunità di uscire dalla zona calda. Dove resta il Gladiator che tuttavia ritrova la vittoria contro il Formia e sorpassa in un sol colpo la citata Torres e l’Afragolese travolta dal Lanusei. Ancora out il Giugliano, battuto in casa dal Muravèra. Non si muove nulla in classifica marcatori: sempre primo Gomez (Formia) con 13 marcature, seguito da Alonzi (Artena) con 12 e Kyeremateng (Savoia) con 10.\nGIUGLIANO-MURAVERA 0-1 – Non basta al Giugliano l’avvento dell’ennesimo tecnico in panca. Non è fortunato il debutto di Maschio nel contesto di una gara tutto sommato equilibrata e che ha trovato nel tap-in del subentrato Nurchi l’unico vero sussulto di un match che interrompe a quattro la striscia negativa dei sardi e lascia i tigrotti sempre malinconicamente ultimi in graduatoria.\nGLADIATOR-I.FORMIA 2-1 – Finalmente! Dopo ben quindici partite senza sorrisi, il Gladiator torna alla vittoria. Primo tempo super per i sammaritani che si portano sul doppio vantaggio grazie alle reti di Di Finizio e Strianese. Ripresa caratterizzata da due espulsioni per i nerazzurri e una per i laziali, con la difesa locale che comunque resiste per quaranta minuti prima di arrendersi alla rete di Tounkara che fisserà il risultato nonostante il forcing finale dei pontini.\nLANUSEI-AFRAGOLESE 6-2 – Festival del gol al Lixius di Lanusei. Gradita ospite l’Afragolese che torna a casa con ben sei reti al passivo contro i due di Energe, l’ultimo dei rossoblu ad arrendersi. Mattatore per gli ogliastrini è Varela autore di una tripletta ed entusiasmanti per i sardi gli ultimi sei minuti di gara caratterizzati dal risultato che si è andato man mano ampliando con ben quattro reti di cui una ospite.\nNOLA-NOCERINA 2-2 – Il Nola sciupa il doppio vantaggio e la Nocerina ne approfitta. Primo tempo senza sussulti ma con coda velenosa per i molossi nel finale: tiro di D’Angelo, Cappa non trattiene e Garofalo, nel tentativo di liberare, insacca la propria porta. Rossoneri all’assalto nella ripresa ma è ancora Garofalo il protagonista in negativo per gli ospiti: è suo l’errore del possibile pari. Il Nola approfitta del logico sbandamento e raddoppia, sempre su rigore, con Acampora. Partita chiusa? Macchè! Riapre tutto El Bakhtaoui con un bel tiro al volo e sulle ali dell’entusiasmo Sandomenico trova il due a due sul finire tra la disperazione dei bruniani e l’entusiasmo degli uomini di Cavallaro.\nLATTE DOLCE SS-VIS ARTENA 0-1 – Il Latte Dolce sbatte sul portiere laziale Manni e subisce l’atroce beffa a poco meno di un quarto d’ora dal termine grazie ad un gol di schiena(!) di Iozzi sugli sviluppi di corner.\nSAVOIA-CARBONIA 2-0 – Il Savoia torna alla vittoria dopo quasi due mesi con un gol per tempo del semisconosciuto – sin qui – De Petris autore della doppietta vincente. Un gol per tempo per l’attaccante slovacco a capo di una buona partita della squadra di Ferraro che ha sempre comandato il gioco andando più volte vicino alla terza marcatura con Scalzone, palo per lui, D’Ancora e De Rosa.\nNUOVA FLORIDA-MONTEROSI 0-1 – Con una rete degna di “Mai dire gol “ della Gialappa‘s band, il Monterosi mantiene la leadership della classifica. Il gol che sblocca il match cade poco oltre la mezz’ora per un innocuo retropassaggio di Oliani su cui il portiere Giordani cicca clamorosamente e va a raccogliere mestamente la palla in rete. Tanto basta ai viterbesi per incamerare i tre punti.\nTORRES-LATINA 1-3 – Calci d’angolo fatali alla Torres che resiste quaranta minuti ai laziali. In vantaggio con Origlio su azione di contropiede, gli isolani si fanno agguantare da Giorgini che svetta di testa su azione dalla bandierina. Reazione veemente con Origlio ancora protagonista – ma Alonzi è superbo nell’occasione- e seconda frittata di giornata sul finire di tempo con Allegra che sempre di testa e sempre su azione da corner ribalta il risultato. Mazzata psicologica per i sassaresi che subiscono la terza rete su penalty ad opera di Di Renzo per ribattere con sempre meno convinzione ed anzi rischiando più di qualcosa fino al triplice fischio.\nIL PROSSIMO TURNO – Il ventitreesimo turno non dovrebbe riservare sorprese almeno nei primi posti: Monterosi, Latina ed Artena sono impegnate tra le mura amiche con compagini non proprio irresistibili: Nola, Lanusei e Torres. Non difficilissimo anche il match della Nocerina che attende il Gladiator, ma trattandosi di un derby, tutto può accadere. Il Savoia vola verso Arzachena per una gara alla portata dei torresi. Ma la squadra di Ferraro saprà confermare quanto di buono visto con il Carbonia? Partite calde quelle tra Afragolese e Latte Dolce, Nuova Florida e Insieme Formia, più abbordabile per il Carbonia con il Giugliano, da tripla Muravera-Cassino.


Rifiuti a Roma, duro scontro tra Virginia Raggi e Nicola Zingaretti\nHome Politica Rifiuti a Roma, duro scontro tra Virginia Raggi e Nicola Zingaretti: “Vergognati!”\nRifiuti a Roma, duro scontro tra Virginia Raggi e Nicola Zingaretti: “Vergognati!”\nUn duro scontro per i rifiuti a Roma tra Virginia Raggi e Nicola Zingaretti, che la accusa di scappare davanti ad un problema enorme. Ecco i dettagli\nI rifiuti a Roma stanno diventando quasi un simbolo della città eterna, ma il duro botta e risposta tra la Raggi e Zingaretti non è passato inosservato.\nLa spazzatura romana\nDieci giorni per rimettere tutta la situazione a posto: è questo il tempo limite che è stato dato per la situazione dei rifiuti da parte del Ministro dell’Ambiente Sergio Costa che vuole stringere i tempi:\n“ci sono 40 gradi e i rifiuti non possono stare ancora per la strada!”\nQuesta richiesta ha suscitato panico al Comune e un botta e risposta inaspettato con Nicola Zingaretti, che si rivolge e sbotta contro il Sindaco invitandolo a fare qualcosa il prima possibile.\nIl governatore si è esposto duramente nei confronti del Sindaco Raggi e c’è stato un botta e risposta molto particolare:\nPer Zingaretti Roma dovrebbe avere la priorità, tanto da chiedere a tutti gli impianti posti nel Lazio di prendere i rifiuti della Capitale per smaltirli. Un caso che è finito anche sulle pagine dei media esteri, che indicano la Capitale e mostrano le foto fatte dai turisti mentre erano in vacanza.\nSecondo il Sindaco, Zingaretti si da alla fuga mentre lei ci mette la faccia – come si evince da Il Messaggero – ammettendo di non sapere dove poter scaricare i camion dell’Ama accumulando così spazzatura:\n“si limiti a indicare dove portare i rifiuti, per viterbo ha fatto così in fretta!”\nPrevious articleAngelo Sanzio, volto rovinato dagli interventi: ‘Mi hanno iniettato materiale fibroso’\nNext articleLibia, la telefonata di Donald Trump nella notte. Serraj: “Valutiamo il rilascio di 7 mila migranti”


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Sono prosperosa nome d'arte Aura con un appartamento suo voglio essere dominata da un lui maiale e pomeriggi e serate calienti non essendo colti in fragrante catania bakeca massaggi I transessuali non li voglio sarà uno spasso.\nSono in centro e vogliosa di accontentarti intraprendente allegramente disponibile per camionisti e amo la pratica del car sex. Mi troverò in una via. Ti sto aspettando, sarà una goduria.


Attenzione: i dati modificati non sono ancora stati salvati. Per confermare inserimenti o cancellazioni di voci è necessario confermare con il tasto SALVA/INSERISCI in fondo alla pagina Mappatura Genetica dell' Ipercolesterolemia Familiare: dati preliminari dell'esperienza padovana\nMappatura Genetica dell' Ipercolesterolemia Familiare: dati preliminari dell'esperienza padovana\nIntroduzione. L’Ipercolesterolemia Familiare (FH) è un disordine del metabolismo lipidico su base genetica, rara in omozigosi (1/1000000), ed al contrario interessante 1 soggetto ogni 250 abitanti nella forma eterozigote (HeFH). Il fenotipo lipidico è caratterizzato da livelli molto elevati di LDL-C dalla nascita, e da un rischio elevato di aterosclerosi coronarica che predispone ad eventi clinici cardiovascolari precoci. Scopo del nostro studio è stato quello di indagare la potenziale associazione tra genotipo, fenotipo clinico e severità del profilo di rischio cardiovascolare, e valutare il potenziale impatto della caratterizzazione genotipica sulla risposta alla terapia farmacologica in pazienti con diagnosi genetica di FH. Materiali e Metodi. Sono stati studiati 69 pazienti con FH, di cui 36 maschi e 33 femmine, con diagnosi clinica e probabile o definita di FH secondo i criteri del Dutch Lipid Clinic Network Score (DLCNS ≥6). I pazienti sono stati sottoposti ad un prelievo ematico per la ricerca di mutazioni genetiche associate ad FH (geni di LDLR, PCSK9, LDLRAP1 e APO B) come da protocollo dello studio LIPIGEN, ed alla raccolta di parametri clinici e bioumorali, assetto lipidico, parametri di sicurezza epatica e muscolare, metabolismo glucidico, determinati secondo metodi laboratoristici standardizzati. Risultati. Tra i pazienti con HeFH, il 49.2% assumeva una terapia con statine ad elevata efficacia (± ezetimibe), ma solo il 4.3% dei pazienti raggiungeva livelli target di LDL-C nonostante una riduzione media del LDL-C del 50% (LDL-C alla diagnosi 332.7±91.5 mg/dl vs in terapia attuale 167.2±53.1 mg/dl). Dei pazienti HeFH affetti da malattia cardiovascolare precoce, il 90% era in terapia ad elevata efficacia, ma nessun paziente raggiungeva il target per LDL-C (LDL-C<70 mg/dl). L’analisi del genotipo ha messo in luce che 55 pazienti (79.7%) presentavano mutazioni nel gene LDLR, 1 paziente nel gene LDLRAP1 in forma omozigote, mentre in 13 pazienti (18.8%) non veniva riscontrata alcuna mutazione nota nei geni testati. Dei pazienti con mutazioni del gene LDLR, 20 (pari al 36.3%) appartenevano alla classe funzionale allele nullo e i restanti 35 pazienti (pari al 63.7%) appartenevano alle altre quattro classi funzionali. Di questi ultimi, 11 presentavano la mutazione FH Padova-1, 2 la mutazione FH Napoli-1, 2 la mutazione FH Napoli-4 e 6 la mutazione FH Palermo-1. Tra i pazienti FH senza mutazione nota, il 70% presentava una diagnosi clinica probabile ed il 30% una diagnosi clinica definita di FH secondo il DLCNS. I pazienti portatori di allele nullo in eterozigosi presentavano un fenotipo clinico più severo rispetto alle altre classi funzionali od ai pazienti privi di mutazioni note. In particolare era evidente un DLCNS più elevato, una presenza significativamente maggiore di xantomi e gerontoxon, livelli di colesterolo totale e LDL-C alla diagnosi significativamente maggiori rispetto agli altri sottogruppi. Per quanto riguarda la risposta alla terapia ipolipemizzante, i pazienti di tutti e tre i sottogruppi sopra considerati presentavano una risposta simile alla terapia farmacologica (LDL-C -50% vs basale), senza differenze statisticamente significative tra i gruppi. Conclusioni. L’ottanta percento dei pazienti con diagnosi clinica di FH formulata mediante DLCNS con cut-off ≥6 è risultato portatore di mutazione genetica nota; la caratterizzazione funzionale del genotipo si associa a caratteristiche cliniche fenotipiche diverse, abstract 95 mentre non sembra, nella nostra casistica, predire la risposta alla terapia ipolipemizzante. Viene infine confermata l’assoluta inadeguatezza della terapia ipolipemizzante attuale anche se utilizzata in modo massimale.\nTitolo: Mappatura Genetica dell' Ipercolesterolemia Familiare: dati preliminari dell'esperienza padovana\nAbstract: Introduzione. L’Ipercolesterolemia Familiare (FH) è un disordine del metabolismo lipidico su base genetica, rara in omozigosi (1/1000000), ed al contrario interessante 1 soggetto ogni 250 abitanti nella forma eterozigote (HeFH). Il fenotipo lipidico è caratterizzato da livelli molto elevati di LDL-C dalla nascita, e da un rischio elevato di aterosclerosi coronarica che predispone ad eventi clinici cardiovascolari precoci. Scopo del nostro studio è stato quello di indagare la potenziale associazione tra genotipo, fenotipo clinico e severità del profilo di rischio cardiovascolare, e valutare il potenziale impatto della caratterizzazione genotipica sulla risposta alla terapia farmacologica in pazienti con diagnosi genetica di FH. Materiali e Metodi. Sono stati studiati 69 pazienti con FH, di cui 36 maschi e 33 femmine, con diagnosi clinica e probabile o definita di FH secondo i criteri del Dutch Lipid Clinic Network Score (DLCNS ≥6). I pazienti sono stati sottoposti ad un prelievo ematico per la ricerca di mutazioni genetiche associate ad FH (geni di LDLR, PCSK9, LDLRAP1 e APO B) come da protocollo dello studio LIPIGEN, ed alla raccolta di parametri clinici e bioumorali, assetto lipidico, parametri di sicurezza epatica e muscolare, metabolismo glucidico, determinati secondo metodi laboratoristici standardizzati. Risultati. Tra i pazienti con HeFH, il 49.2% assumeva una terapia con statine ad elevata efficacia (± ezetimibe), ma solo il 4.3% dei pazienti raggiungeva livelli target di LDL-C nonostante una riduzione media del LDL-C del 50% (LDL-C alla diagnosi 332.7±91.5 mg/dl vs in terapia attuale 167.2±53.1 mg/dl). Dei pazienti HeFH affetti da malattia cardiovascolare precoce, il 90% era in terapia ad elevata efficacia, ma nessun paziente raggiungeva il target per LDL-C (LDL-C<70 mg/dl). L’analisi del genotipo ha messo in luce che 55 pazienti (79.7%) presentavano mutazioni nel gene LDLR, 1 paziente nel gene LDLRAP1 in forma omozigote, mentre in 13 pazienti (18.8%) non veniva riscontrata alcuna mutazione nota nei geni testati. Dei pazienti con mutazioni del gene LDLR, 20 (pari al 36.3%) appartenevano alla classe funzionale allele nullo e i restanti 35 pazienti (pari al 63.7%) appartenevano alle altre quattro classi funzionali. Di questi ultimi, 11 presentavano la mutazione FH Padova-1, 2 la mutazione FH Napoli-1, 2 la mutazione FH Napoli-4 e 6 la mutazione FH Palermo-1. Tra i pazienti FH senza mutazione nota, il 70% presentava una diagnosi clinica probabile ed il 30% una diagnosi clinica definita di FH secondo il DLCNS. I pazienti portatori di allele nullo in eterozigosi presentavano un fenotipo clinico più severo rispetto alle altre classi funzionali od ai pazienti privi di mutazioni note. In particolare era evidente un DLCNS più elevato, una presenza significativamente maggiore di xantomi e gerontoxon, livelli di colesterolo totale e LDL-C alla diagnosi significativamente maggiori rispetto agli altri sottogruppi. Per quanto riguarda la risposta alla terapia ipolipemizzante, i pazienti di tutti e tre i sottogruppi sopra considerati presentavano una risposta simile alla terapia farmacologica (LDL-C -50% vs basale), senza differenze statisticamente significative tra i gruppi. Conclusioni. L’ottanta percento dei pazienti con diagnosi clinica di FH formulata mediante DLCNS con cut-off ≥6 è risultato portatore di mutazione genetica nota; la caratterizzazione funzionale del genotipo si associa a caratteristiche cliniche fenotipiche diverse, abstract 95 mentre non sembra, nella nostra casistica, predire la risposta alla terapia ipolipemizzante. Viene infine confermata l’assoluta inadeguatezza della terapia ipolipemizzante attuale anche se utilizzata in modo massimale.


settembre 2019 - Armonia in tavola, menu per quattro stagioni\n19 Settembre 2019 In I MIEI MENU\nIn quest’estate ormai al declino non sono stata generosa di proposte; mi sono concessa una pausa, per nutrire con lo studio il desiderio sempre vivo di arricchire le mie conoscenze nel settore che mi appassiona; incursioni piacevolissime nella variegata cultura gastronomica del nostro paese hanno poi occupato il tempo del relax, regalandomi esperienze gustative di cui far tesoro. Oggi riparto con l’elaborazione di nuovi menu, arricchiti da insegnamenti e suggestioni accolti nell’arco delle mie vacanze. Ecco “Emozioni di settembre”:CONTINUA A LEGGERE\n19 Settembre 2019 In ANTIPASTI\nIl noto piatto della tradizione spezzina si rinnova con una farcia che esalta in purezza il sapore dei muscoli; gli irresistibili molluschi ripieni si adagiano su una fresca crema di lattuga e trovano nelle briciole di pane un piacevole contrasto alla loro morbidezza.CONTINUA A LEGGERE\n19 Settembre 2019 In PRIMI PIATTI\nIl primo piatto, intrigante e sorprendente per gli audaci accostamenti, si ispira con lievi variazioni ad una creazione di Antonia Klugmann: il pungente sapore del formaggio erborinato, stemperato nella fluida consistenza di una gelatina, incontra piacevolmente la dolce polpa delle cicale.CONTINUA A LEGGERE\n19 Settembre 2019 In SECONDI PIATTI\nLa delicata carne della sogliola incontra il sapore muschiato del porcino crudo e la fresca mineralità degli spinaci novelli. L’acidula cremosità della salsa avvolge piacevolmente l’insalata.CONTINUA A LEGGERE\nUna dorata cupola di mele sciroppate nasconde una morbida mousse di riso profumata al Calvados; una salsa dalle intense sfumature aromatiche completa la gamma dei sapori e delle consistenze.CONTINUA A LEGGERE


Arrivano gli Snapchat Spectacles, gli occhiali pensati per i Content Creators: tutti i dettagli\nAndroid HD » Arrivano gli Snapchat Spectacles, gli occhiali pensati per i Content Creators: tutti i dettagli\nSnapachat ha presentato i suoi Spectacles, i primi modelli di occhiali di Snap Inc progettati per creare contenuti video e consentire l'uso dell'AR e della realtà aumentata. Come ha spiegato Wired, è stato ovviamente fortunato a poter provare gli stessi occhiali, che non sono disponibili per l'acquisto ma sono disponibili solo per alcuni creatori. Gli occhiali sono compatibili solo con iPhone grazie allo scanner lidar e si basano sulla piattaforma Qualcomm Snapdragon XR1 dalla forma molto squadrata e futuristica: “Visti dall’esterno – scrive Wired.it – sembrano un bizzarro paio d’occhiali da sole custoditi in una scatola nera su misura che pare uscita da un film di 007”. Pesano 134 grammi e hanno una durata della batteria molto breve, inferiore a mezz'ora. Inoltre, la parte posteriore del braccio ha due pulsanti hardware: quello sul a sinistra ti consente di scattare foto e istantanee, mentre quello a destra scansiona persone e oggetti. C'è anche un'area touch sul lato del braccio destro che ti consente di gestire i menu.\nSnapchat Spectacles, i nuovi Smartglass per i Creators\n“Per ottenere l’effetto di sovrapposizione della realtà digitale a quella analogica – aggiunge Wired – il dispositivo utilizza un doppio display a guida d’onda 3D con un campo visivo di 26,3 gradi di diagonale. Sotto i due naselli è posizionato un sensore in grado di capire quando gli occhiali sono indossati, una luce bianca tra le due lenti segnala invece all’esterno quando gli Spectacles registrano immagini o scansionano gli oggetti. Le videocamere RGB sono posizionate ai due angoli della parte frontale”. Il display di questi spettacolari occhiali intelligenti si adatta automaticamente e dinamicamente a qualsiasi situazione di luce con una luminosità fino a 2000 nits, e ci sono anche quattro microfoni integrati e due altoparlanti stereo. Con l'aiuto dell'app Lens Studio, che può “realizzare e condividere Lenti sulla piattaforma AR di Snap destinate al tracciamento di mani, marker e superfici, portando realisticamente in vita le creazioni per la realtà aumentata”.\nSecondo Wired, il sensore tattile non è molto reattivo, ma funziona ancora, e poi ci sono i comandi vocali. Inoltre aggiunge: “l’interazione non è spontanea, ma ci si abitua nel giro di pochi minuti. Gli elementi digitali s’integrano con la visione di quelli reali in maniera molto realistica, stupiscono in particolare le app in cui è anche possibile interagire con i contenuti digitali (per esempio con le mani) che si sovrappongono al mondo reale. Abbiamo provato a mettere e togliere più volte gli Spectacles, ma niente effetto stordimento o nausea, l’obiettivo di Snap è andare oltre i semplici filtri per i video brevi per creare un vero e proprio strumento per interagire con la realtà aumentata”. Per quanto riguarda il processore, sembra ancora un po' lento, ma il problema è stato risolto: “le applicazioni sono potenzialmente infinite e lo scenario aperto da dispositivi come questo, più che per influencer e creator, posso aprire un universo di discorso molto interessante in ambiti che vanno dal gaming allo sport, passando per la didattica o lo shopping”. Il mercato degli smart glass si fa sempre più interessante, con diversi modelli attualmente disponibili all'acquisto, come quello firmato Epson, su Amazon a 567 ottimo anche il modello Bose, molto classico a 226 euro, più futuristico l'Akd Steel a 211. Segnaliamo infine il modello firmato Vufine in vendita a 518 euro.\nTags: Android, Snapchat Spectacles\nApple invia per sbaglio a un cliente un caricatore super veloce ancora fuori mercato: cos'è successo


CL: fuori dal “bunker” si può sconfiggere la crisi – Varese Report\nCL: fuori dal “bunker” si può sconfiggere la crisi\nI relatori al convegno organizzato da CL\nAffollato incontro, ieri sera, presso il Cinema Vela, organizzato da Comunione e liberazione di Varese sul documento, distribuito nelle ultime settimane, “La crisi sfida per un cambiamento”, un documento che si apre con una considerazione del fondatore di CL, monsignor Luigi Giussani. Il cinema si è riempito rapidamente, e in prima fila era seduto il sindaco di Varese, Attilio Fontana.\n“La crisi può essere un’occasione per un cambiamento – ha dichiarato, in apertura, Carlo Petroni, responsabile di CL a Varese -. Può essere una condizione positiva se ci costringe ad un cambiamento di concezione. Come dimostrano tante piccole realtà imprenditoriali, che per fronteggiare la crisi mettono mano alla produzione, si alleano per andare all’estero”. Insomma, l’incontro ha subito dichiarato l’obiettivo: guardare alla crisi senza farsi piegare, ma reagendo in positivo. ”Non vince il lamento, non vince la disperazione”, ha detto ancora Petroni. Interessante la prospettiva indicata sul piano politico da Petroni: “La politica non deve arroccarsi su posizioni preconcette, ma deve guardare al bene comune”.\nVivace e provocatorio l’intervento del bocconiano Paolo Preti, docente di Organizzazione delle pmi. Partendo dal drammatico episodio di Marcinelle del ’56, quando perirono 136 minatori italiani, emblematico di un’Italia che, solo pochi anni fa era costretta ad emigrare in un Paese vicino, Preti ha lanciato la sua provocazione, che ricordava, come lui stesso ha fatto capire, un’idea dell’ex premier: “La crisi c’è, ma siamo un Paese benestante”, pur ricordando che ciò non vale per tutti i singoli. Tuttavia, per l’economista la crisi è una sfida, e proprio di quelle in cui il Paese dà il meglio di sè: “E’ già accaduto: dal quinquennio difficile ’68-’73, l’Italia è uscita con molte innovazioni, dal “made in Italy” al modello dei distretti”. Grande aiuto può venire da eccellenze e “punti di cambiamento” che possono essere esempio per un cambiamento positivo.\nHa poi preso la parola, per una riflessione di carattere filosofico, il professor Giampaolo Cottini, docente di Etica in Cattolica. Cottini ha ammesso che viviamo “uno smarrimento di direzione, una perdita di riferimenti, un sentirsi schiacciati dalle circostanze”, ma ha sottolineato il vero significato di crisi. “Krisis - ha detto il filosofo – significa anche giudizio: è il momento in cui dare giudizi sulla nostra umanità, fare un bilancio della nostra vita”. Un momento che offre l’opportunità, dunque, di valutare e guardare al futuro. Ma il futuro va affrontato con “speranza”: “Una speranza che poggia sul fatto che all’origine c’è qualcosa di positivo da cui proveniamo”. Se non riusciamo a vivere questa dimensione di apertura verso il futuro, il nostro destino diventa preoccupante. Utilizzando una bella metafora di Benedetto XVI, “rischiamo di restare imprigionati in un bunker, una gabbia che alla fine ci impedisce di essere uomini”.


Pordenone, mangiano sushi e finiscono in ospedale | veb.it\nPordenone, mangiano sushi e finiscono in ospedale\nMolti clienti hanno accusato problemi gastroenterici, alcuni sono finiti all’ospedale, dopo aver cenato al ristorante cinese di Piazza XX Settembre a Pordenone.\nLa notte fra sabato 13 e domenica 14 è stata da incubo per una mezza dozzina di adolescenti di Pordenone che hanno fatto l’alba vomitando continuamente.\nTutti avevano cenato venerdì al ristorante di cucina orientale e tutti avevano mangiato sushi di salmone e involtini di riso.\nTroppo per essere solo una coincidenza. Perciò la Aas, Azienda per l’assistenza sanitaria, ha fatto subito scattare il protocollo per le tossinfezioni alimentari.\nI tecnici del servizio di igiene degli alimenti e nutrizione, hanno effettuato le ispezioni necessarie e prelevati vari campioni di alimenti e, coadiuvati dai veterinari, anche dal riso al salmone.\nAncora gli accertamenti dei tecnici non sono finiti e al momento non si può stabilire una correlazione fra il malessere e la cena al ristorante, tanto è vero che il locale non è stato chiuso.\nIl titolare del ristorante cinese ha dichiarato: “Abbiamo saputo che qualcuno si è sentito male ed è andato in ospedale. Siccome venerdì sera erano a cena da noi, sono venuti a controllare se qui fosse tutto a posto. Noi, però, non c’entriamo nulla. Il malessere è insorto oltre trenta ore dopo la cena nel nostro locale: gli stessi esperti si dicevano dubbiosi che vi potesse essere una qualche correlazione fra i sintomi accusati dai pazienti e gli alimenti che hanno mangiato al ristorante”.\nSarà anche vero, fatto sta che proprio oggi altre quattro persone hanno denunciato gli stessi malesseri dei dodici ragazzi.\nQuesta volta si tratta di due adulti ultraquarantenni che al Messaggero di Venezia hanno dichiarato: “Siamo andati al ristorante venerdì sera a cena e poi anche sabato a pranzo Poi alle 22 di sabato, praticamente in contemporanea, io e la mia compagna abbiamo cominciato a vomitare. Io ho vomitato senza sosta per 7 ore, e avevo anche una forte dissenteria”.\n“Entrambi eravamo scossi da brividi e avevamo la febbre alta, quasi 39. La domenica, alle 17, abbiamo deciso di andare al pronto soccorso. Mi hanno fatto due flebo e una puntura. Al pronto soccorso ci hanno subito chiesto cosa avessimo mangiato”.\n“Pensavamo, in realtà, di aver contratto un virus intestinale ma a questo punto non può che sorgere il sospetto che ci possa essere una correlazione con il cibo ingerito al ristorante”.\nAnche noi, ogni giorno, vi abbiamo tenuto compagnia con le indiscrezioni circolanti in rete sulla prossima edizione dell’Isola dei Famosi, che prenderà il via il 30 gennaio. Migliaia di nomi fatti, la stragrande maggioranza poi smentiti, sul cast di naufraghi che sarebbero partiti alla volta dell’Honduras, e alla fine, nelle […]


Olio extravergine di oliva, i benefici -\nHome » Olio extravergine di oliva, i benefici\n14 Maggio 2022 Non attivi di admin\nGeneralmente gli argomenti più intensi sull’olio extravergine di oliva riguardano quanto sia buono e quanto fa buono quel piatto. In questo articolo vogliamo evidenziare i numerosi studi scientifici che hanno dimostrato le proprietà dell’olio extravergine di oliva, i benefici sulla salute, che sono tanti ed importanti.\nNella letteratura scientifica tali proprietà sono legate soprattutto alla presenza dei polifenoli (i più conosciuti sono il tirosolo, l’idrossitirosolo, l’oleuropeina e l’oleocantale) che hanno una forte attività antiossidante.\nI polifenoli dell’olio di oliva, sono in grado di:\nridurre il livello di radicali liberi, proteggendo le cellule del nostro organismo dal danno ossidativo;\ninibire l’attivazione di processi infiammatori, proliferativi (di crescita e trasformazione tumorale delle cellule) e di tossicità per le cellule (citotossicità);\nI polifenoli presenti nell’olio olio extravergine di oliva sono in grado di favorire un miglioramento del metabolismo dei lipidi con riduzione della quantità nel sangue di:\nL’olio buono continua a far bene alla salute\nDiversi studi condotti nell’uomo hanno dimostrato quanto il consumo di olio extravergine di oliva è associato a una riduzione della mortalità, in particolare quella dovuta a eventi cardiovascolari.\nI polifenoli presenti nell’olio extravergine di oliva sono in grado di favorire un miglioramento del metabolismo dei lipidi con riduzione della quantità nel sangue e contrastano la formazione della placca aterosclerotica, ossia l’accumulo di grassi e materiale fibrotico che altera le pareti delle arterie rendendole meno elastiche e ostacolando il normale flusso del sangue.\nL’azione antiossidante dei polifenoli e di altri composti dell’olio extravergine di oliva (come la vitamina E) ha dei risvolti benefici anche sulla pressione arteriosa, grazie ad un effetto diretto sui vasi sanguigni, di cui viene migliorata l’elasticità.\nConsumo di olio di oliva e antiossidanti\nInoltre, sebbene i meccanismi con cui i tumori si formano siano molto complessi, il consumo di olio di oliva sembra avere azione protettiva nei confronti di alcuni tipi di cancro, in particolare:\nL’effetto protettivo sarebbe dovuto sia all’azione antiossidante dei vari composti fenolici, alla loro capacità di ridurre la formazione di nuovi vasi sanguigni, essenziali per la crescita tumorale, e di ostacolare lo sviluppo delle cellule cancerose.\nSu queste basi, l’Autorità Europea per la Sicurezza Alimentare (EFSA), ha ammesso l’inserimento di frasi pubblicitarie salutistiche (claims) sulle etichette dell’olio extravergine di oliva che risponda ai requisiti\nLe proposte AICAL di olio extravergine di oliva\nCategoriaoli e condimenti\nTagantiossidanti bottiglia marasca litri 1 di olio olio di oliva olio extravergine di oliva\nArticolo precedentePrecedente Estratto secco di bergamotto un toccasana naturale


Come migliorare la customer experience di un ecommerce\n[fa icon="calendar"] 03/02/20 7.50 / Pubblicato da: Simona Fiore\nIl conversational commerce è il processo attraverso il quale puoi catturare i visitatori , trasformarli in lead qualificati e connetterti ad essi, attraverso conversazioni one to one. Si chiama conversational in quanto si basa sulle app di messaggistica, live chat e chatbot intelligenti attraverso i quali puoi inviare messaggi real time e targettizzati ai tuoi clienti.\nMentre il marketing tradizionale utilizza form ed email per ottenere lead, con il conversational commerce utilizzi le conversazioni e lo fai quando è più conveniente per loro.\nCon il conversational commerce rispondi alle loro richieste, ascolti i loro feedback, e scopri nuovi modi per poterle aiutare.\nLa metodologia del conversational commerce\nEntriamo nel cuore del conversational commerce, analizzando la sua metodologia che si articola in questi tre step:\nCon il conversational commerce sostituisci i form sul tuo sito web con le conversazioni. Puoi utilizzare real time messaging, chatbot, e decidere a quali visitatori vuoi mostrarli, o in quali pagine vuoi che compaiono, in base ai criteri che tu stesso hai stabilito\nUno dei criteri che ti consentono di fare la scelta giusta su dove posizionare il widget è il traffico sul tuo sito web.\nLe conversazioni ti consentono di catturare le informazioni di contatto automaticamente, sia che l’interazione avvenga con un agente in carne ed ossa sia che si tratti di un chatbot.\nUna volta catturate le informazioni di contatto e risposto alle richieste del lead real time, quest’ultimo può proseguire il suo journey all'interno del funnel delle vendite, in un modo più fluido e privo di interruzioni o di attese.\nLa conversione dei visitatori in lead qualificati con il conversational commerce avviene real time, a differenza del marketing tradizionale dove c’è un lasso di tempo prima che il visitatore compili un form o apra una mail. Il conversion rate real time con l’avvento dei chatbot, operativi h24, è aumentato notevolmente, proprio grazie al fatto che il lead non è mai abbandonato a se stesso. Ciò che ti occorre per raggiungere quest’obiettivo è impostare il chatbot con degli script che richiamino le domande che normalmente gli agenti del customer service pongono ai visitatori:\nChi sei? /Quale azienda rappresenti?\nCall to action: Prenota una demo/Hai bisogno di parlare con un operatore?\nIn questo modo il chatbot è in grado di operare autonomamente anche in assenza del customer service in persona, perché è in grado di indirizzare i lead qualificati automaticamente al reparto vendite.\nI software di live chat e i chat bot sono degli strumenti potentissimi nelle tue mani, in quanto consentono di interagire con i clienti in base al loro storico, personalizzando sempre di più il messaggio inviato. Inoltre il chatbot può automaticamente indirizzare il cliente al reparto vendite e nel caso ci fosse l’esigenza di fissare l’appuntamento con un sales agent, può inviargli un’email con un link, oppure mostrargli il calendario dove può vedere la disponibilità dell’agente e concordare un appuntamento.\nIl chatbot può entrare in gioco quando l’agente non è disponibile e in questo modo consente al lead di continuare la conversazione e non lo fa sentire abbandonato a se stesso.\nIl conversational commerce, la soluzione giusta al nuovo scenario\nTelefono, email e social media non sono più sufficienti a generare lead qualificati e non ti consentono di migliorare la customer experience dei tuoi clienti.\nSecondo alcune ricerche condotte negli ultimi anni solo il 43% delle persone risponde a telefonate provenienti da numeri sconosciuti, l'open rate delle email è in media del 21% e l'appeal di Facebook sta diminuendo sempre di più.\nEcco perché il real time messaging può essere la soluzione per incontrare i tuoi potenziali clienti, ascoltare le loro esigenze e soddisfarle, trasformandoli in clienti effettivi.\nL'utilizzo quindi di real time messaging può aiutare le aziende a raggiungere diversi obiettivi tra cui quello di aumentare la customer satisfaction, aumentare il conversion rate, e ridurre il tasso di abbandono. Il successo del conversational commerce nasce dal fatto che le persone preferiscono di gran lunga la live chat rispetto agli altri canali per diversi motivi:\nL'immediatezza delle risposte;\nConsente di fare altre cose nel frattempo;\nÈ un metodo efficiente di comunicare;\nConsente di avere informazioni migliori;\nÈ la scelta giusta per chi odia parlare al telefono.\nIntegrare una live chat sul tuo sito vuol dire aprire un nuovo canale real-time di lead generation, e consente ai reparti marketing e vendite di catturare lead qualificati molto più velocemente di prima. Invece di rafforzare marketing e vendite con form di lead generation e follow-up, puoi migliorarli attraverso conversazioni real-time.\nOggi integrare le conversazioni real-time nella tua strategia di marketing e vendite è l'unica strada per adattarsi alle preferenze di comunicazione dei tuoi clienti.\nReal-time conversation vs Web Form\nQuando utilizzi un form per avere informazioni su qualcuno che naviga il tuo sito, in realtà tu non hai consapevolezza della presenza della persona in quel momento sul tuo sito. Lo stai di fatto ignorando.\nQuando utilizzi il real time messaging sei consapevole che quella persona in quel momento è sul tuo sito web e con le conversazioni real time gli stai offrendo una corsia preferenziale alla risoluzione dei suoi problemi. Inoltre riesci ad ottenere le informazioni di contatto parlando direttamente con lui e in maniera più naturale. La persona con cui hai conversato e alla quale hai risolto un problema o fornito l’informazione desiderata sarà più propensa a lasciarti tutte le info di cui hai bisogno, inclusi feedback immediati sui tuoi prodotti.\nInoltre le informazioni di contatto inserite da questa persona verranno automaticamente gestite dal software della chat utilizzato. Tutti questi processi avvengono in una manciata di minuti, un tempo decisamente più ristretto rispetto a quello richiesto da form ed email.\nGestione semplificata dei lead\nIl conversational commerce ti consente di parlare a più lead contemporaneamente. Inoltre si possono impostare i software di chat e chatbot con dei filtri che assegnano il lead ad un determinato agente in base allo storico delle conversazioni, in base all’appartenenza geografica, oppure in base alle dimensioni aziendali di cui è rappresentante.\nStabilendo regole e creando inbox separati per il reparto vendite e support, sei sicuro che i due reparti si occupino solo di ciò che compete loro. In questo modo marketing e vendite interagiscono solo con visitatori che sono interessati a comprare.\nL'esperienza online è frustrante\nL'esperienza online degli utenti è ancora frustrante, non possiamo negarlo. Secondo il report del 2018 sullo Stato del Chatbot, alla domanda quali frustrazioni hai provato navigando il sito, queste sono state le risposte:\nSiti web difficili da navigare;\nNon si riescono ad ottenere risposte a domande semplici:\nDettagli semplici sull'azienda sono difficili da trovare;\nCi vuole troppo tempo per trovare i servizi;\nIl sito non è progettato per lo smartphone;\nIl motore di ricerca del sito non utile;\nI servizi non sono accessibili da mobile;\nI form sono di scarsa qualità;\nI servizi sono impersonali.\nAggiungendo un chatbot al tuo sito web i potenziali clienti possono iniziare conversazioni con il chatbot ed avere accesso ad una fonte centralizzata di informazioni da ogni pagina sul tuo sito web. Sincronizzando il tuo chatbot con il tuo knowledge base aziendale i clienti possono trovare le risposte alle loro domande sui tuoi prodotti e possono farlo real time, h24.\nSempre secondo il report sullo stato del chatbot del 2018 alla domanda quali sono i più grandi benefici dell'interazione con i chatbot, gli utenti hanno risposto:\nRicevere il servizio h24;\nAvere risposte in real time.\nCiò che sorprende di più di questo report è che la soddisfazione degli utenti è indipendente dall'età. Gli utenti, siano essi millennials o baby boomers, traggono benefici dall'interazione con il chatbot perché è sempre disponibile e perché consente di ottenere risposte real time.\nChatbot, non puoi più ignorarlo\nImmagina che un manager di una grande azienda di sabato notte, decida di navigare il tuo sito perché interessato ai tuoi prodotti. Ovviamente tutto il reparto vendite e marketing non è in ufficio per cui l'unica possibilità di interazione che ha il manager è quello di scrivere una mail chiedendo dettagli sul prezzo dei tuoi prodotti. Sono le 3 di notte, è stanco e scrivere un'email gli richiederebbe molta fatica, per cui abbandona il tuo sito e l'impresa.\nIl lunedì mattina né tu, né i tuoi rappresentanti hanno idea dell'occasione perduta. Fuori dall'orario di ufficio tu non sai cosa succede sul tuo sito e non sei consapevole delle mille occasione perdute.\nCosa puoi fare allora per ovviare a questo problema?\nImmaginiamo la stessa scena con un nuovo protagonista, il tuo chatbot. Sono le 3 di notte, i tuoi rappresentanti dormono placidemente, nessun agente di customer service è operativo e c'è un manager di una grande azienda, che approda sulla pagina dei prezzi dei tuoi prodotti e vorrebbe fare delle domande a qualcuno della tua azienda. Ecco che entra in gioco il chatbot, che magicamente gli chiede: "Ciao! Come posso aiutarti? Cosa ti ha portato qui?"\nLa conversazione real time ha inizio e nel giro di qualche minuto il chatbot ha recuperato l'email del manager e ha fissato un appuntamento con il rappresentante.\nIn pochi minuti alle 3 di notte di domenica hai un lead qualificato.\nChatbot: risposte automatiche e aumento del conversion rate\nIl chatbot oltre ad integrarsi perfettamente con il customer service ed sostituirsi ad esso quando non è disponibile, è un potente strumento di marketing.\nIl suo utilizzo aumenta notevolmente il conversion rate. In che modo? Impostando il tuo chatbot con risposte automatiche alle domande basilari dei clienti su vendite, prodotti e ogni altro step del customer journey. L’utente non verrà abbandonato a se stesso anche quando il customer service non è disponibile e potrà essere trasformato in un lead qualificato. La cosa strabiliante è che tutto questo può avvenire durante una singola conversazione con un chatbot.\nChatbot: “Ciao! Benvenuto nel Madda Jewels Store online! Come posso aiutarti? Puoi verificare lo stato del tuo ordine, parlare con uno specialista dei nostri gioielli, scegliere il regalo giusto per la tua occasione speciale.”\nCustomer: “Ciao è proprio quello che stavo cercando! Voglio verificare lo stato del mio ordine.”\nChatbot e il recupero del carrello abbandonato\nIl carrello abbandonato è il più grande terrore di un ecommerce. Anche in questo caso il chatbot può esserti di aiuto.\nPuoi impostare infatti il tuo chatbot con un pulsante che consente ai clienti di tornare alla pagina di checkout o di porre domande: “Hai dimenticato qualcosa? Torna indietro!”\nChatbot e la conferma dell’ordine e della spedizione\nIl messaggio della conferma dell’ordine e quello della spedizione sono i più attesi dai clienti. Si aspettano di essere avvisati sui loro acquisti nel momento stesso in cui cliccano sul pulsante “Completa l’acquisto”. Inviare notifiche sulle app di messaggistica come Facebook Messenger li tiene aggiornati e consente loro di richiedere aggiornamenti relativi al loro ordine.\n“Il tuo pacco è stato spedito. Dovrebbe arrivare in 2-3 giorni. Per ogni domanda clicca qui…!\nContinua con gli acquisti”\nPuoi aggiungere un altro tassello per migliorare l’esperienza dei tuoi clienti, inserendo accanto a questi pulsanti anche: “ Ci sono problemi?” oppure “ Hai qualche domanda?”\nChatbot per la product recommendation\nLast but not the least, il chatbot è un valido strumento per la product reccomendation.\nEsso può informare, infatti, i clienti sui prodotti che potrebbero interessare loro in base ai dati raccolti, allo storico degli acquisti. In questo modo si sostituisce ad un valido amico che ci consiglia quando andiamo a fare shopping o un commesso esperto.\nI tuoi visitatori, i tuoi lead, non sono oggetti astratti, sono persone reali e in quanto tali vanno considerate. Un impiego equilibrato tra live chat con agente in carne ed ossa e chatbot è ciò che ti consente di interagire con i tuoi clienti avendo un approccio umano e personalizzato.\nStai pensando di inserire le chatbot nel tuo ecommerce?\nVuoi rivoluzionare la customer experience dei tuoi clienti, ma non sai da dove cominciare?


Donne molestate al lavoro Apre un centro per aiutarle - Lecco città italia\nI due legali che supporteranno la Cisl allo sportello: da sinistra Tiziana Biagioni e Patrizia Pancanti\nDonne molestate al lavoro\nApre un centro per aiutarle\nUn centro antidiscriminazioni e molestie sessuali sul posto di lavoro. Da inizio marzo nella sede Cisl di via Besonda a Lecco, apre uno sportello per chi necessita di aiuto a causa di discriminazioni sul posti di lavoro, dal licenziamento perché si hanno bambini piccoli, a quello perché si denunciano molestie, anche sessuali.\nA coordinare l’attività sarà il segretario generale Cisl Rita Pavan, con Stefano Goi, responsabile dell’ufficio vertenze Cisl, e il supporto di due legali: Tatiana Biagioni e Patrizia Pancanti.\n«In Italia sono un milione e 400 mila i casi di molestie sessuali sul posto di lavoro, una minima parte di quanti sono in realtà, visto che le donne non denunciano - spiega Biagioni - Le donne non denunciano perché rischiano di perdere il lavoro, e spesso rischiano pure di passare nella parte del torto, e di trovarsi in imbarazzo a spiegare in famiglia quanto successo».\nTutti i dettagli nell’ampio servizio su “La Provincia di Lecco” in edicola martedì 20 febbraio.\nTags #italia #Lecco #Giustizia, Criminalità #Criminalità #Rita Pavan #Patrizia Pancanti #CISL


Kataweb.it - Blog - Notizie » Blog Archive » Il trasporto pubblico è all’anno zero di fronte al drammmatico problema di un paese sempre più congestionato dal traffico\n« Terra! Ovvero: come salvarsi dall’estinzione\nI consumi restano al palo Si comprano meno alimentari »\nPartiamo dal settore che è meno spesso al centro delle polemiche ma che risulta determinante per l’andamento complessivo: le merci. Rispetto al 1990, anno di riferimento per avere un pùnto di paragone su cui misurare il taglio dei gas serra, la situazione è peggiorata dal punto di vistadell’equili-brio tra le varie modalità. Nel 1990 in Italia viaggiava su gomma, cioè utilizzava il sistema più inquinante, il 70,3 per cento delle merci, nel 2008, invece di scendere, siamo saliti al 71,9 per cento (anche se c’è un miglioramento rispetto al picco del 75,9 per cento del 2000). Negli stessi anni il trasporto su ferro è sceso dall’11,3 per cento al 9,8 per cento, mentre quello via acqua restava sostanzialmente fermo (dal 18,4 al 18,3 per cento). Non va meglio se si guarda al trasporto delle persone: nel 2007 le ferrovie italiane potevano contare solo su 50 miliardi di passeggeri a chilometro, contro i 79 miliardi della Germania, gli 80 della Francia, i 345 dell’Unione europea a l5.\nPiù o meno lo stesso quadro si ottiene passando dal trasporto su grandi distanze al trasporto urbano. In Italia ci sono 6 miliardi di passeggeri a chilometro contro i 10 del Regno Unito, i 13 della Francia, i 16 della Germania, i 63 dell’Europa a 15. Pochi? Non c’è da stupirsi se si pensa che tra il 1970 e il 2007 il sistema italiano delle tranvie è sceso dai 665 ai 455 chilometri, mentre quello delle metropolitane, pur quintuplicando la sua estensione, si ferma a quota 145, molto meno della rete metropolitana di una grande capitale come Londra o Parigi.\nL’altra faccia di questa situazione è la crescita abnorme del numero di auto. Nel 1991 in Italia eravamo a 501 automobili per ogni 1.000 abitanti. Lo smog era già un problema molto grave e gli urbanisti avevano awertito: macchine più pulite non bastano, bisogna rilanciare il trasporto pubblico. Mentre gran di città del centro Europa (da Zurigo a Stoccolma, da Friburgo a Copenaghen) seguivano questi suggerimenti e allentavano la morsa degli ingor-\nghi, nei nostri centri urbani il nodo del traffico continuava a stringersi. Nel 2006 si amo arrivati a 598 macchine ogni 1.000 abitanti. Peggio di noi solo Stati Uniti (760), Lussemburgo (659), Malesia (640) e Australia (610). La media dei ventisette paesi dell’Unione si attesta a quota 463.\nNon va meglio nelle città. A New York ci sono 20 macchine ogni 100 abitanti, a Copenaghen 27, a Madrid 32, a Berlino 35, a Londra 36, a Los Angeles 57, a Mi-lano 63,a Roma 76.E’una bulimia di possesso che paghiamo cara anche in termini di spazio oltre che di salute. La Legambiente ha calcolato la superficie occupata dalle 820 mila auto dei milanesi e dalle 800 mila auto dei pendolari: sono 16 milioni di metri quadrati. L’equivalente di 2.250 campi di càlcio: il 10 per cento del territorio cittadino sacrificato a un oggetto che resta inutilizzato per la maggior parte del tempo.\nSarà per questo che, secondo una ricerca realizzata da IBM nel giugno scorso sui problemi degli automobilisti pendolari e la correlazione tra traffico e stili di vita, su un campione di 8192 automobilisti in 20 tra le più importanti città a livello mondiale, è emersa una percezione generalizzata (49 per cento globale) del peggioramento del traffico negli ultimi 3 anni. Tuttavia migliorare non è impossibile: lo dimostra quello chesuccede a Stoccolma, Londra, New York e Los Angeles. Perfino a Pechino, assediata dal boom delle nuove auto (più 23,8 per cento nei primi 4 mesi del 2010) ia situazione viene percepita in miglioramento grazie agli investimenti che stanno rafforzando il servizio pubblico e porteranno a raddoppiare entro il 2015 la rete metropolitana. A Stoccolma solo il 14 percento degli automobilisti intervistati afferma che il traffico stradale ha influito negativamente sulle prestazioni lavorative o scolastiche contro unamedia globale del 29 per cento. Per quanto riguarda Milano (l’unica città italiana nel gruppo), il 41 per cento degli intervistati dice che il traffi-co è un problema serio e quasi il 60 per cento dei pendolari sostiene che la situazione è peggiorata negli ultimi tre anni. Per due milanesi su tre il traffico ha un’influenza negativa sulla propria salute; è la percentuale più alta tra le città dell’Unione Europea incluse nel sondaggio.\nDel resto in buona parte delle città italiane si va spesso più lenti di una bici e per chi prende il mezzo pubblico la velocitàquasi si dimezza: 12 chilometri all’ora a Roma, 15 a Genova. Un disastro che, come spiega Marcello Panettoni, presidente di Asstra, l’associazione delle aziende di trasporto pubblico locale, ha ragioni molto precise: «A Vienna ci sono 600 chilometri di corsie preferenziali e i mezzi pubblici viaggiano a 20 all’ora. A Roma ti sono 109 chilometri di corsie preferenziali e i mezzi pubblici viaggiano a 12 all’ora. Serve un’altra prova? Prendiamo l’uso dei mezzi pubblici nel 2009: complessivamente è sceso del 5 per cento,ma nelle tratte protette non c’è stata flessione e spesso si è registrato un aumento. La terapia anti ingorghi è semplice: dare ossigeno ai mezzi pubblici. Peccato che in Italia si faccia il contrario. Nelle ultime due finanziarie non c’è stato un euro sugli investimenti».\nRisanare il sistema a livello nazionale comporterebbe un investimento annuale di un miliardo di euro. Ma eviterebbe spese da congestione calcolate in 10 miliardi di euro solo nelle principali città. In Italia, secondo l’Aci, il disastro traffico costa 30 miliardi al -l’anno in termini di ore di lavoro perse, ricoveri ospedalieri, turisti in fuga, investimenti persi, danni al patrimonio artistico. E a livello europeo l’Oms calcola che il traffico uccide ogni anno 100 mila persone e ne ferisce 2,4 milioni, mentre l’inquinamento dell’aria toglie, in media, 9 mesi di vita a ogni abitante dell’Europa a 25\nScritto venerdì, 22 ottobre 2010 alle 18:29 nella categoria Ambiente. Puoi seguire i commenti a questo post attraverso il feed RSS 2.0. I commenti e i pings sono disabilitati.\n22 commenti a “Il trasporto pubblico è all’anno zero di fronte al drammmatico problema di un paese sempre più congestionato dal traffico”\nPoche parole, e buone.\nA Firenze, dove vivo e dove prendo il bus 4 volte al giorno, nei lunghi minuti che aspetto, vedo passare centinaia di auto con il solo guidatore a bordo. Tutti italiani e di tutte le età.\nSui bus solo anziani ed extracomunitari.\nPensate davvero che il futuro sara’ migliore ? Io no !\nPostato sabato, 23 ottobre 2010 alle 17:12 da Toto\nPotenziare gli investimenti per i mezzi pubblici è giusto e andrebbe fatto, anche se l’aumento delle corsie preferenziali non è sempre facile se mancano gli spazi.\nIl fatto però è che articoli come questo fanno sembrare le auto dei mostri e fanno sentire l’amore per questi oggetti e per la guida quasi come un peccato mortale.\nMa forse è solo una mia impressione\nPostato domenica, 24 ottobre 2010 alle 20:06 da gianlorenzo\nInteressante il dato di Legambiente:1,6 milioni d auto (metà di milanesi e metà di pendolari) per 16 milioni di mq.\nPer andare a lavorare io impiego quasi un’ora..in auto e vado da un’area suburbana ad una periferia.\nCon i mezzi pubblici impiegherei 90 minuti…troppi\nSarebbe un’ora in più al giorno ..200 all’anno.\nEppure non sarebbe difficile specie per chi da fuori Milano pendola in città di vedersi offerto un servizio più efficiente,comodo e rapido.\nUn autobus tramite un SMS può indicarti in quanti minuti arriva e ti preleva ad una fermata a non più di 100 metri da dove abiti.Ti porta in pochi minuti ad una fermata della ferrovia suburbana dove dei treni frequenti (nelleore non di punta il sistema può essere sincronizzato per evitare tempi morti ) che in 15-20 minuti ti porta in centro città oppure ad un punto di interscambio centrale e da lì in altri 10-20 minuti a destinazione anche se si trova dall’altra parte della città.\nNon è fantascienza.Ho fatto l’esempio che combina bus e treni.\nGià col bus uno evita di comprare la seconda e terza macchina che percorre pochi km solo per arrivare al parcheggio di intescambio (e qui già per un auto occorre il posto a casa e quello al parcheggio con relativo spreco di suolo pubblico..).\nSe poi il treno manca possiamo evitare di dotarci di un tram (lento,legato ai binari e spesso promiscuo con altro traffico) ed usare l’accoppiata bus+corsia preferenziale.In questo caso il bus deve essere comodo (non i carri bestiame) e con la corsia preferenziale (ne basta una da usare nella direzione di traffico prevalente) può arrivare rapido ad un capolinea di una rete metropolitana.Se si riesce ad offrire un servizio rapido e comodo dove gli scambi sono pochi e rapidi allora diventa possibile iniziare a svuotare le strade alle troppe automobili.Più utenti acquisisce il sistema del trasporto collettivo meno auto circolano.\nPostato domenica, 24 ottobre 2010 alle 23:24 da mdffs\nDue leggi, da Craxi a Bassanini, andrebbero abrogate: la legge Tognoli, grazie alla quale si continua a costruire box nei centri (tra l’altro con distruzione di giardini e verde naturale: vedi Salerno!); la legge di riforma degli EE.LL.: il Sindaco eletto direttamente dal popolo e con il Consiglio eletto con sistema maggioritario fondato sul bi-polarismo (evviva la c.d. governabilità!) non può optare per scelte impopolari, quale la drastica restrizione (meglio: il divieto assoluto) della circolazione delle auto private nei centri urbani. La soluzione: parcheggi e box fuori dei centri e servizi anche individualizzati per l’avvicinamento dell’auto privata per un uso consentibile (riaccompagnamento fino all’esterno da dove iniziare l’uso libero) Sono ingegnere, patentato da 54 anni, percorro oltre 10.000 km all’anno con enorme gusto e soddisfazione, non so più da quanti anni sono nella cat. “0″ dell’assicurazione RCA.\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 04:49 da Felice Bottiglieri\nla foto che avete messo è una Simulazione (molto riuscita) del tram che avrebbe dovuto passare nella valbisagno a genova e prima per imperizia e poi per mancanza di fondi è fermo, 60000 abitanti abbandonati al bus in convivenza con il traffico urbano.\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 08:21 da franco\nSe potessi evitare di usare il mezzo pubblico lo farei volentieri. Faccio la pendolare tutti i giorni sulla linea Roma-Cassino, che ogni giorno è sempre più piena di gente dato che non si fa altro che decentrare la città in provincia lasciando poi i servizi di dieci anni prima. La mancanza d’aria e di spazio è qualcosa che a lungo andare ti fa ammalare dallo stress quotidiano, subito dopo vengono tutti i ritardi che ti sottraggono ore della tua vita, che potresti impegnare diversamente e che restano invece improduttive. Finito il viaggio in treno ti aspetta la delizia dei mezzi pubblici urbani, che non sai mai quando passano, e anche lì il soffocamento è garantito.\nNon sarà che molta gente prende l’auto privata per non sottostare a tutto ciò e non viaggiare sempre come un porco destinato al salumificio?\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 09:25 da Stefania\nPensare che a Pescara, fortemente congestionata dal traffico, è in atto una forte protesta contro la realizzazione di una filovia….tutto il contrario di ciò che invece sarebbe auspicabile!\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 11:33 da Luca\nIl futuro … è bicicletta.\nMigliaia di persone potrebbero usarla per recarsi ovunque.\nNoto che sempre più persone occupano le piste ciclabili o che affollano le rastrelliere di sosta.\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 11:49 da ivana\nil problema è che qua in Italia si lavora a compartimenti stagni, la mano destra del governo non sa cosa fa la sinistra per cui non si riesce a capire se dare priorità al finanziamento per la mobilità cittadina o per il trasporto merci o per i grandi corridoi europei della mobilità; né esiste un piano nazionale integrato della mobilità, non esistono piani lungimiranti per l’utilizzo delle nuove tecnologie applicato alle città…non esiste niente di tutto questo.\nMarchionne dice che la Fiat andrebbe meglio senza l’Italia? bene, creiamo nuovi posti di lavoro per un nuovo concetto di mobilità, smettiamola di costruire auto in surplus (1/3 di quelle prodotte restano invendute) e lasciamo che la Fiat vada altrove.\nQuesto per me vuol dire pensare al futuro dei nostri lavoratori e alla salute dei nostri polmoni.\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 14:19 da Daniel\n@Toto: stessa cosa accade a me…\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 15:04 da Belinda\nNon è dovuto nient’altro che all’incapacità della pubblica amministrazione locale: il sindaco di Genova e quello del Municipio avevano paura di perdere consensi e allora hanno iniziato ad ondivagare. Più che la mancanza di fondi potè la loro insipienza. Queste sono persone che antepongono il loro seggiolino a qualsiasi cosa e mai faranno qualcosa che potrebbe infastidire qualche comitato antitramvia. Le palle purtroppo le ha dimostrate solo quel fascio di Musso che ha detto davanti alla platea quello che pensa, sia davanti ai suoi che davanti a quelli che dovrebbero essere dalla mia. e mi è spiaciuto dover fare i complimenti a lui.\nPostato lunedì, 25 ottobre 2010 alle 19:40 da lucimaz\nOvvio che occorre potenziare il servizio pubblico, ovvio che occorrono corsie preferenziale per i mezzi pubblici meno ovvio è che una soluzione per togliere le auto dalla strada c’è ed è percorribile e subito.\nInoltre creerebbe lavoro per i prossimi 50 anni : si tratta di costruire parcheggi sottorranei sotto TUTTE e ripeto TUTTE le strade delle città.\nBastano solo 5 metri, mica tanto, scavo a cielo aperto di 2 mesi ed un isolato è fatto e così via per tutti gli solati, sposti solo i cavi e le fogne non si spende nemmeno tanto.\nMolti avrebbero i 20.000 o anche 50.000 € per un parcheggio sotto casa cioè una cifra simile al costo del’auto ma certo non si può spedere 180.000 come a Roma!\nPostato martedì, 26 ottobre 2010 alle 07:59 da Ermanno Maria Bacchetta\ndal punto di vista pratico l’unico modo per fare funzionare i mezzi pubblici in Italia e la monorotaia in quota o metropolitana …il problema è l’impatto nei centri storici sia sopra che sottosuolo, certo che almeno in buona parte dei tracciati i mezzi non soffrirebbero del poco spazio a disposizione e della non commistione con il traffico automobilistico che va a vanificare l’efficenza dei bus su gomma.\ncerto che se poi nel futuro i bus o i tram si dotassero di nuove tecnologie a bordo anche per intrattenere i passeggeri (come gli aerei di linea) sicuramente molte persone utilizzerebbero i mezzi pubblici aprofittando del viaggio per vedere un giornale su internet, un telegiornale, un video musicale collegare il proprio i-pod o i-pad…\nPostato martedì, 26 ottobre 2010 alle 21:35 da Nicola\nOttime statistiche! In verità l’Italia è ancora oggi ostaggio delle ruote. La Fiat comanda – con un amministratore che se la tira pure!, povero ignorante! – e comanda perché, attraverso il parlamento, cassa il trasporto via treno (poco inquinante) in favore delle ruote. Ma il vero problema è il SETTORE TRASPORTI. Storicamente, questo “sindacato” – chiamiamolo così – è sempre stato – ed è – fascista. L’unica categoria che – in Roma – ha avuto degli aumenti di stipendio “costanti” negli ultimi anni è proprio la loro. In cambio votano la peggiore delle destre. Quella che ancora sogna i lager. Vedi: camionisti, autisti bus e, niente di meno, tassisti. Categoria, quest’ultima, che in vari paesi del mondo è il sottobosco della peggior specie spiona dei corpi di polizia. Giorni fa ho preso un taxi e ho chiesto all’autista quale fosse la situazione del “collega” milanese in coma… risposta: “Ah… sì… mi pare che stia male…anzi è peggiorato” Io: “‘L’hanno menato dei fascisti di merda!” Lui: silenzio assoluto. Te pareva! Come poteva lui parlare male dei “colleghi” che la pensano allo stesso modo di quelli che hanno praticamente ucciso quel tassista. Che goduria per me, dire a quel tassista che loro sono della stessa specie degli aggressori! Ma la corsa finì, io pagai, e lui andò. Roma è ostaggio di questi figuri di merda.\nPostato martedì, 26 ottobre 2010 alle 23:39 da Belinda\nOK, ma è inutile che si parli di potenziamento dei mezzi pubblici e di centri pedonali se quasi tutte le attività lavorative si sono dovute spostare fuori città.\nPostato mercoledì, 27 ottobre 2010 alle 12:11 da Marco O.\nIo andrei più in là col pensiero.\nPerché pensare sempre a mezzi di trasporto?\nPerché decine di migliaia di persone, ogni giorno, devono spostarsi da casa a un ufficio per poi sedersi davanti a un computer e restarci tutto il giorno?\nBisogna far circolare l’informazione, non le persone.\nVi lascio calcolare a ciascuno di voi quanti soldi ed ore/vita risparmiereste su base annua, oltre al minor inquinamento, ai minori incidenti ecc.\nPostato mercoledì, 27 ottobre 2010 alle 16:17 da Bollitomesto\nEmblematico, come esempio, è il caso di Firenze dove per costruire una linea di tramvia ci sono voluti 10 anni (si può dire grazie a quei 7/8 operai che ci hanno lavorato a tempo pieno) per non meglio capiti fermi e per somma litigiosità dei cittadini. Tutti hanno voluto dire la propria, dai residenti, ai commercianti (questi quasi mai residenti), ai protettori degli alberi, etc.. Il problema è semmai far capire alle persone che una linea serve a poco; in 10 anni bisognava costruire la maggior parte dell 3/4 linee pensate per la città e mirare a collegarle con i comuni limitrofi che sono fonte di traffico con i pendolari. Speriamo che Renzi e colleghi capiscano che non si può più aspettare: io stesso non uso il mezzo pubblico, ma le 2 ruote, perchè orari e tempi di percorrenza sono impossibili: mia figlia, con un solo autobus, per attraversare firenze (8 Km) ha bisogno di un’ora mentre io, per andare a lavoro, ho bisogno di 2 bus e 1 ora; siccome sono in una zona industriale non c’è servizio di linea ma solo a date ore.\nFate un pò voi!!!!!!!!!!!\nPostato giovedì, 28 ottobre 2010 alle 08:26 da Riccardo\ncondivisibile ma mi chiedo cosa succederebbe se aumentasse la spesa per i trasporti pubblici e diminuisse drasticamente il numero di vetture.\nLo stato in tutte le sue forme (comuni, prov, regioni) avrebbe meno entrate per :\nsenza contare che il vero problema, non è nella non volontà di sviluppare i servizi pubblici , ma molto probabilmente anche in parte alle caratteristiche delle nostre città, mediamente piccole e antiche.. quindi problemi legati agli scavi ai reperti etc etc etc vedi piazza Meda a Milano.\npoi c’è il discorso legato alla capillarità delle città.. in italia non c’è una città con 7 milioni di abitanti come può essere Londra… ma al massimo si arriva a 2.5 per Roma che si tira dentro però anche tutto ciò che Roma non è … a Milano Sesto San Giovanni è Sesto.. non è Milano…\nIl problema quindi non è assolutamente di facile soluzione così come sono inutili i raffronti con altri paesi che non hanno i nostri problemi.\nPostato giovedì, 28 ottobre 2010 alle 08:53 da Massimo M\nIl nostro problema è che cìè gente come te che vuole andare in auto con tutto ciò che ne consugue.\nPostato giovedì, 28 ottobre 2010 alle 16:37 da lucimaz\nse in Italia i trasporti pubblici non funzionano e sono poco usati possiamo ringraziare la FIAT e tutti i governi che l’hanno sempre finanziata\nPostato giovedì, 28 ottobre 2010 alle 23:09 da Diego\nnel traffico di Roma è come in guerra, ogni mattina una battaglia, contro il traffico, contro il tempo, contro le auto blu che sfrecciano sulle corsie di enmergenza, contro i motociclisti che sorpassano a destra, vanno contromano, non si fermano ai semafori, contro i vigili che sonnecchiano nelle garitte che annotano le targe per elargire multe come lotterie, contro gli ausiliari del traffico, poveri sfigati che scaricano i loro cazzi su inermi automobilisti lavoratori che sopportano tutto…. ma fino a quando?\nbasta … roma è ormai un cadavere, se ci sono anch’io è solo per questa merda di lavoro, manca poco al collasso finale, ormai passo più di tre ore in auto, il rendimento dei lavoratori a roma è sotto il 20%,\nPostato venerdì, 29 ottobre 2010 alle 21:21 da Gilberto\nVivo a Torino e mi muovo in bici da sempre. A mio rischio e pericolo. La citta’ ultimamente si vanta per i km di pista ciclabile realizzati.\nIl problema e’ che spesso sono tratti staccati l’uno dall’altro e magari in zone periferiche.\nManca una visione strategica. Se vuoi puntare sulle bici, fai una norma per cui ogni volta che devi rifare una strada, una rotonda, da oggi in avanti, la fai con una pista ciclabile. Nel giro di 5/10 anni hai quella rete che serve per invogliare la gente.\nPerche’ dove le piste ci sono, ben fatte e sicure, la gente usa la bici.\nPurtroppo non e’ cosi’, e si vedono cose assurde come, appunto, rotonde in rifacimento a ridosso di una pista ciclabile, in cui nn stanno realizzando il proseguimento della pista\nPostato sabato, 30 ottobre 2010 alle 09:41 da Franco


La Svezia vuole espellere 80.000 migranti irregolari -\nLa Svezia vuole espellere 80.000 migranti irregolari\nScritto da Osservatore giovedì, 28 Gennaio 2016 . Internazionale, Primo piano\nUn arrivo di migranti in Svezia controllato dalla polizia\nSTOCCOLMA – La Svezia è intenzionata ad espellere fino a 80.000 migranti, la cui domanda di asilo è stata respinta. Lo ha annunciato stasera 27 gennaio il ministro dell’interno Anders Ygeman, precisando che saranno utilizzati voli charter per rimpatriare i migranti nell’arco di alcuni anni.\n«Stiamo parlando di circa 60.000 persone, ma il numero potrebbe salire a 80.000» ha detto Ygeman ai media svedesi. Lo riprende la Bbc aggiungendo che circa 163.000 migranti hanno chiesto asilo in Svezia nel 2015, il numero più alto in Europa. Dei circa 58.800 domande di asilo trattate solo lo scorso anno, il 55% sono state accettate.\nLa stampa svedese descrive l’intenzione del governo come una «sfida enorme». Il «flusso di rifugiati in Svezia l’anno scorso ha causato grande disagio» riferisce il quotidiano di Stoccolma Dagen Industrie aggiungendo che «tutto il sistema di accoglienza è prossimo al collasso». Questi i motivi che spingono il governo ad adottare misure di così vasta portata.\nContatti sono in corso con la Germania: martedì 2 febbraio si incontreranno i due ministri dell’Interno per studiare azioni comuni. Ma la Svezia sta anche negoziando accordi di riammissione, con diversi paesi esteri, tra cui Afghanistan e Marocco, che – dice ancora il giornale svedese – «non vogliono i loro vecchi compatrioti».\nPugno duro di Stoccolma verso le aziende che offrono posti di lavoro a chi è nel paese illegalmente. «Ci deve essere conseguenze tangibili per le aziende che utilizzano lavoratori in nero» tuona il ministro Ygeman.\nAccresciute anche in Svezia le tensioni per atti di violenza legati ai migranti. All’inizio della settimana un ragazzo di 15 anni, compreso nei richiedenti asilo, è stato arrestato dalla polizia a Molndal, vicino a Gothenburg, dopo che era stato accoltellato a morte un giovane di 22 anni dipendente di un centro di asilo. Nella vicina Danimarca, nel frattempo, il governo questa settimana ha approvato una legge per sequestrare gli oggetti di valore dei rifugiati, per tentare di limitare l’afflusso di migranti.


Chi sono - Filippo Banti - Consulente Finanziario\nMi chiamo Filippo Banti e mi occupo di Consulenza Finanziaria. Lo faccio dal 2002; ho lavorato per realtà internazionali come la Bank for International Settlements di Basilea, Asset Control International di Amsterdam o la Tanaka Business School di Londra, occupandomi principalmente di Finanza Quantitativa e modellistica. Dopo circa 10 anni sono rientrato in italia, e da allora mi dedico alla consulenza finanziaria personale, in tutte le sue declinazioni.\nHo lavorato alcuni anni per Fineco Bank e dal 2016 per Widiba spa, la banca di investimenti tecnologicamente più avanzata a livello nazionale.\nIn passato ho gestito alcune startup e progetti di business che mi hanno permesso di vivere da vicino le difficoltà insite nell’avvio di una impresa, e comprendere cosa significhi essere imprenditore in Italia. Ecco quindi il mio interesse per la consulenza aziendale e la business acceleration, ed ecco perché affianco attualmente circa duecento imprenditori nazionali per curare le loro scelte di investimento e la sicurezza del loro patrimonio.\nPer quanto la materia sia complessa e variegata, due sono i comuni denominatori che cerco di mantenere: etica e competenza.\nLa filosofia a cui mi ispiro in quello che faccio è principalmente lavorare aiutando gli altri nel mio settore di pertinenza, il Wealth Management.\nIn questo blog cerco di comunicare parte delle mie competenze a chi vorrà leggermi.\nQuali sono le aree geografiche dove opero? Seguo clienti particolari in varie regioni di Italia (compreso Veneto, Emilia, Lombardia e Lazio), ma il mio campo base è la Toscana.\nIn funzione del tipo di lavoro potremo concordare un appuntamento presso il vostro ufficio o uno di quelli in cui opero, presenti nelle principali città toscane: Livorno, Pisa, Prato e Firenze.


In Svizzera i milioni di Matteo Messina-Denaro? - SWI swissinfo.ch\nCosa Nostra In Svizzera i milioni di Matteo Messina-Denaro?\nQuesto contenuto è stato pubblicato il 24 agosto 2015 7.5324 agosto 2015 - 07:53\nLa Procura federale ha aperto una procedura penale per far luce su eventuali conti in Svizzera di prestanome legati al boss mafioso trapanese Matteo Messina Denaro.\nConsiderato il boss più influente di Cosa Nostra, il 53enne, latitante dal 1993, avrebbe nascosto milioni su conti elvetici.\nConfermando domenica all’agenzia telegrafica svizzera l’informazione riportata dalla SonntagsZeitung, la portavoce del Ministero pubblico della Confederazione (MPC) Walburga Bur ha indicato che la Procura federale conduce "un proprio procedimento penale".\nL'MPC lavora nell'ambito dell'assistenza giudiziaria con gli inquirenti antimafia di Palermo in un gruppo comune. La Procura federale ha esaminato documenti bancari, ha proceduto a due perquisizioni domiciliari e ha interrogato persone. La portavoce non ha fornito maggiori precisazioni al riguardo.\nMatteo Messina Denaro, soprannominato "u siccu" ("il magro") ma anche "Diabolik" come il suo fumetto preferito, è succeduto al padre Francesco quale "capomandamento" di Castelvetrano (Trapani). Oltre a controllare tutta la provincia di Trapani estende il suo potere anche a Palermo, tanto da essere considerato il successore di Totò Riina e Bernardo Provenzano a capo di Cosa Nostra. Le ultime sue foto conosciute risalgono ai primi anni Novanta. A Messina Denaro vengono addebitati oltre 50 omicidi. L'ultima condanna definitiva a suo carico è dell'ottobre 2013, a 27 anni e un mese di reclusione per associazione mafiosa.\nswissinfo.ch e tvsvizzera.it (Telegiornale RSI del 23.08.2015)\nIn Svizzera i milioni di Matteo Messina-Denaro? 24 agosto 2015 - 07:53 La Procura federale ha aperto una procedura penale per far luce su eventuali conti in Svizzera di prestanome legati al boss mafioso trapanese Matteo Messina Denaro. Considerato il boss più influente di Cosa Nostra, il 53enne, latitante dal 1993, avrebbe nascosto milioni su conti elvetici. Confermando domenica all’agenzia telegrafica svizzera l’informazione riportata dalla SonntagsZeitung, la portavoce del Ministero pubblico della Confederazione (MPC) Walburga Bur ha indicato che la Procura federale conduce "un proprio procedimento penale". L'MPC lavora nell'ambito dell'assistenza giudiziaria con gli inquirenti antimafia di Palermo in un gruppo comune. La Procura federale ha esaminato documenti bancari, ha proceduto a due perquisizioni domiciliari e ha interrogato persone. La portavoce non ha fornito maggiori precisazioni al riguardo. Matteo Messina Denaro, soprannominato "u siccu" ("il magro") ma anche "Diabolik" come il suo fumetto preferito, è succeduto al padre Francesco quale "capomandamento" di Castelvetrano (Trapani). Oltre a controllare tutta la provincia di Trapani estende il suo potere anche a Palermo, tanto da essere considerato il successore di Totò Riina e Bernardo Provenzano a capo di Cosa Nostra. Le ultime sue foto conosciute risalgono ai primi anni Novanta. A Messina Denaro vengono addebitati oltre 50 omicidi. L'ultima condanna definitiva a suo carico è dell'ottobre 2013, a 27 anni e un mese di reclusione per associazione mafiosa. Negli ultimi mesi gli inquirenti italiani hanno aumentato gli sforzi per mettere le mani su di lui e smantellare la sua rete e i flussi finanziari di cui si avvale, che gli inquirenti ritengono passino anche per la Svizzera. In diversi blitz sono stati sequestrati denaro e beni per milioni di euro. Sono stati inoltre arrestati diversi familiari e presunti complici.


L'odio vendicativo con un sorriso non è ipocrisia, è eleganza / psicologia | Psicologia, filosofia e pensiero sulla vita.\nSage è colui in grado di attirare un sorriso per vendicare l'odio. Fare così non riguarda gli ipocriti, né i vigliacchi, ma l'eleganza, la mente che sa e capisce che ci sono battaglie che non valgono la pena di combattere. Perché seminare il cuore con il seme dell'odio presuppone strappare le radici dell'intelligenza.\nQualcosa di cosa tutto ciò che abbiamo appena preso coscienza a un certo punto è che nella nostra realtà ci sono due tipi di persone. Li identifichiamo per il loro modo di relazionarsi a ciò che li circonda. Da un lato, ci sono quelli che sentono che l'intero universo è in debito con loro: sono quelli che immagazzinano un rancore dopo l'altro. Dal lato opposto, ci sono quelli che assumono quello che c'è e reagiscono con la serenità di chi segue il proprio corso, senza peso, senza ostilità.\n"L'odio è la morte del pensiero"\nC'è un vecchio detto buddista che ci ricorda qualcosa di illuminante come "l'odio è come una pietra infuocata". Chi lo prende, tutto ciò che vuole è gettarlo agli altri alla minima occasione, ma ciò che ottiene è bruciare se stesso. Oggi, a causa della profonda crisi che stiamo vivendo nella maggior parte delle strutture, sta esacerbando molte di quelle pulsioni che, in un modo o nell'altro, fanno emergere il peggio dell'essere umano.\nParliamo, ad esempio, dell'aumento dei partiti di linea xenofobi in molti stati dell'Unione europea che vedono l'immigrato come il nemico. La Germania lo sta vivendo ancora di più dopo aver aperto la porta ai rifugiati. Il Regno Unito cerca anche di proteggere la sua identità e gli interessi con la Brexit.\nTuttavia, sappiamo che questo non è nuovo. Vi proponiamo di riflettere sull'argomento.\nOdio: un meccanismo primitivo e appassionato\nQuesto fatto potrebbe sorprenderci, ma il nostro cervello dà priorità in primo luogo alla sfiducia dell'empatia. È un meccanismo di difesa per mezzo del quale i nostri antenati hanno esercitato quel filtro di percezione dove essere preparati contro il diverso, perché tutto ciò che era diverso dal gruppo era spesso una minaccia.\nSappiamo che i tempi sono cambiati, che le nostre realtà sono diverse. Tuttavia, il nostro cervello è ancora dominato da questi sottili istinti che a momenti appaiono nella sua pendenza più primitiva. Henri Tajfel, il noto psicologo sociale britannico, famoso per il suo lavoro sui pregiudizi, gli odi e le identità, ci ha chiarito attraverso i suoi studi: l'essere umano, come specie, vedrà sempre se stesso come avversario.\nL'odio è seducente per molte persone perché serve da meccanismo per riaffermare (Tu pensi diversamente da me, quindi tu sei il mio nemico, riaffermami come il contrario di te, disprezzandoti, dandomi potere). Questa risoluzione primitiva e incomprensibile per molti è sviluppata a livello neurologico in modo molto specifico, mentre sorprende.\nSiamo sicuri che molte volte hai sentito che "tra l'amore e l'odio c'è una linea molto sottile". È vero. Ricercatori del Laboratorio di Neurobiologia all'University College di Londra ci hanno rivelato, grazie a uno studio, che Passione e odio condividono le stesse aree neuronali. In particolare il putamen e l'insula cerebrale.\nQuesto spiega indubbiamente certi comportamenti irrazionali che, alla fine, definiscono sia l'essere umano.\nRisentimento: una spina nel cuore Il risentimento, sopraffatto dal perdono, dalla comprensione e dalla comprensione, è un'opportunità per imparare ed essere migliori. Leggi di più "\nSpegni il fuoco del cuore: un atto di fede\nA volte abbiamo sentito odio verso qualcosa o qualcuno. Ancor più, è possibile che anche questo sentimento sia più che giustificato: qualcuno ci ha ferito intenzionalmente o una persona vicina. Tuttavia, dobbiamo tenerlo chiaro: non importa quanto sia giustificata l'emozione, ciò che non è raccomandato è nutrirlo, lascia che si insedi nella nostra vita come qualcuno che apre la porta ad un estraneo per prendere possesso della loro casa.\n"Una persona risentita diventa auto-intossicazione"\n-Maz Scheler, filosofo-\nAbbiamo tutti letto e ascoltato fino alla nausea che l'odio ci rende schiavi, che ci rende prigionieri dell'amarezza e del risentimento. Tuttavia, come lo facciamo? Dovremmo perdonare? Come esegui quel passaggio che va dall'odio all'indifferenza?\nVale la pena visualizzare quale odio è per un momento. Questa emozione si sviluppa proprio nel centro del nostro cervello, nelle strutture sopra menzionate, nel putamen e nell'insula. Il suo livello di attivazione è intenso e devastante, come un bagliore. Questa emozione incendiaria distrugge la nostra capacità di agire con dignità e maturità.\nLo fa oscurando le aree razionali del nostro cervello, dove c'è empatia e capacità di riflettere con equilibrio. Aumenta anche la pressione sanguigna e allo stesso tempo vengono propiziati molteplici cambiamenti fisiologici, che hanno un solo scopo: rispondere alla minaccia. Vivere in questo modo significa non solo perdere la salute: lasciamo andare anche le nostre eccellenze come esseri umani.\nMettere fuori quel fuoco implica, in primo luogo, un atto di fede. Dobbiamo dire a noi stessi che ci fideremo di nuovo. Non chi ci fa del male, ma in noi stessi e nella piena convinzione che meritiamo di essere di nuovo felici.\nLasciamo la vendetta da parte e sorridiamo con l'orgoglio di chi sa molto bene cosa vuole, cosa vale e cosa non ne vale la pena.\nNel corso degli anni ho imparato ad evitare argomenti che non hanno senso: ci sono discussioni che hanno già perso battaglie prima di iniziare. Potrebbero essere anni o semplice fatica, ma ci sono cose di cui non voglio più parlare. Leggi di più "\n« Usi di Venlafaxina, effetti collaterali e precauzioni Vendetta occhio per occhio e il mondo finirà per diventare cieco »