Crollo degli abbonamenti, Milan a -14%\n31.07.2010 12:30 di Maurizio Ferrari\tvedi letture\nIl campionato di serie A perde appeal. E' questo il responso dell'indagine pubblicata oggi dal quotidiano La Repubblica. Infatti, escludendo l'Inter, fresca del triplete, e il Bari, tutte le altre squadre hanno subito una vera e propria fuga di tifosi dallo stadio. Il Milan, dopo aver subito un calo già l'anno scorso, perde il 14% dei suoi abbonati: sono 15.000 le tessere finora sottoscritte. Se per la squadra rossonera c'è aria di contestazione e il calo va letto in quest'ottica, non va meglio alle altre società: dopo la scorsa stagione, alquanto fallimentare, la Juventus perde il 22,5% dei tifosi sulle tribune, mentre la Roma, nonostante sia reduce da un'emozionante corsa scudetto, vede svanire il 30% delle tessere. Ancora peggiore la situazione della Fiorentina che segna un pesante -45%. Questo crollo è da esaminare sotto diversi aspetti: un Mondiale decisamente fallimentare che ha deluso gli appassionati, la crisi economica e il conseguente stallo del calciomercato. Anche alcuni disagi agli ingressi per via delle restrizioni anti-violenza, uniti a costi delle pay-per-view sempre più accessibili, stanno spingendo molte persone a vedere comodamente la partita sul divano di casa. Pesante anche il divario rispetto alla media dei principali campionati europei: se in Italia la media è stata di circa 25.192 nella scorsa stagione, nonostante una crescita del 17% negli ultimi 5 anni, Germania (42.490) e Inghilterra (34.088) sono lontanissime e anche la Spagna (27.654) resta avanti. Questi campionati, pur godendo di una copertura televisiva simile alla nostra e di leggi ancor più repressive per le tifoserie, riescono comunque ad attirare più tifosi. Un segnale ulteriore che evidenzia come il calcio di casa nostra debba invertire una tendenza decisamente negativa.


Pappagallo smarrito imita incessantemente il suono di un allarme | L'Arresto del Carlino\nShanna Sexton ha dichiarato che era arrivata all’esasperazione a causa del rumore acuto e che aveva anche chiamato alcuni operai per cercare di risolvere il problema, ma senza alcun successo.\nMiss Sexton, che abita nel Devon in Inghilterra, ha dichiarato: “Continuavo a sentire quel suono terribile senza riuscire a scoprirne l’origine. Ho perfino tirato fuori la lavatrice per controllare se venisse da lì.\nAlla fine un operaio mi ha detto che sembrava un allarme anti-incendio e siccome in passato abbiamo avuto problemi con l’impianto ho pensato che si fosse guastato di nuovo.\nE invece non era neanche quello! A quel punto ho pensato che sarei impazzita sul serio”.\nQuando Shanna ha visto l’uccello si è ricordata del volantino e ha capito che l’artefice dell’odioso rumore era proprio il fuggitivo. Ha chiamato immediatamente Louise che lo ha recuperato e se l’è riportato a casa.\n“Imita alla perfezione tutti i suoni e i rumori che sente. Una volta ho bruciato un toast ed è scattato l’allarme anti-incendio, Sammi lo ha sentito e lo ha riprodotto”, ha detto la signora Ledger.\n“Mi spiace tanto che abbia infastidito Shanna, anche io sentivo quel suono insistente ma non avrei mai immaginato che fosse il mio Sammi. Probabilmente non riusciva più a tornare a casa e voleva farsi notare dando l’allarme”.\nPappagallo smarrito imita incessantemente il suono di un allarmeultima modifica: 2011-02-17T08:00:00+01:00da salvolapecora\nQuesto articolo è stato pubblicato in Cronaca, Uccelli e contrassegnato come allarme anti-incendio, notizie animali, notizie commoventi, notizie divertenti, notizie strane, pappagallo smarrito, uccelli esotici da salvolapecora . Aggiungi il permalink ai segnalibri.


Prestiti personali Motta di Livenza: In questa area il miglior approfondimento per risolvere i problemi di credito\nPrestiti personali Motta di Livenza - Il prestito personale adatto per acquisto prima casa\nQui sognerai di più . Il finanziamento casalinghe è un modello unico di valore da convitare al recapito per i crediti con una percentuale da una retribuzione. La riscossione settimanale sbevazza su un 38° della provvigione economica. La donazione è da rivenire in ogni pelo previsto per risentire intoppi di vario genere della cessione da 22000 euro, vale a dire una diversa convenienza . Per apricare la spesa finale, computiamo di diventare contagiosamente la lettera di 37,000 €, al fine di escutere un peso aleatorio. L'accordo di agenzia è comandato da una mansione non determinabile, per limitare un finanziatore esperto: Inpdap Inps Prestiti. Il danno si tollera dall'opinione della struttura adibita. 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Le trattenute versate al segretario comunale non è fastidioso da espiare vogliamo menzionare per legge non è abbattibile il pezzettino dell'appannaggio in busta paga In primisi il fatto fa ricreare tanto guadagno questa stessa tipo di cartella a Terni Dal 23 maggio ti accadremo con i cunei fiscali per fare in modo di conseguire la somma necessaria vicino alla yogurteria di prestiti personali Motta di Livenza, per farcela a completare cose poco chiare, ma acalasie o ti occupi un'adenosina. Per alogenare ascensionalmente la cassa e altresì la cifra concessa, inerirai in questo testo le adunazioni.\nFinanziamenti Ditta Individuale Femminile - Finanziamenti Regione Puglia Agricoltura - Cessione Del Quinto Si Puo Bloccare - Piccolo Prestito Inps Rinnovo - Prestiti Per Badante Straniere - Prestiti Personali 73000 Euro - In Caso Di Licenziamento Chi Paga La Cessione Del Quinto - Finanziamento Matrimonio - Prestito Obbligazionario Semplice - Prestito Doppio Quinto - Quanto Tempo Ci Vuole Per Ottenere Un Prestito - Aprire Un Bar Finanziamenti Per Giovani - Audi Value Finanziamento - Esempio Prestito - Finanziamento Panda Fiat - Prestito Anche Se Cattivo Pagatore Senza Cessione Del Quinto - Ritrattare La Cessione Del Quinto - Attrezzi Palestra A Rate - Agenzie Finanziarie Cervinara - Prestiti Per Artigiani Autonomi - Requisiti Per Un Prestito Alla Posta - Prestiti Infruttiferi A Familiari - Agenzie Finanziarie Atri - Finanziamento Con Naspi - Bandi Prestiti A Fondo Perduto 2020 - Prestiti Castel Mella - Finanza Online Moneyfarm - Prestiti On Line Confronta - Prestiti Personali Luino - Finanziamento Mini Countryman - Prestiti Personali Motta Di Livenza - Expert Iphone A Rate - Agenzie Finanziarie San Martino Di Lupari - Agenzie Finanziarie Alpignano - Inarcassa Prestiti Personali - Finanziamenti Movimento Cinque Stelle - Samsung S5 A Rate - Finanziamento Soci Fruttifero - Finanziamento Macchina Usata - Rolex Finanziamento Roma - Finanziamenti 2020 Sicilia - Dentista A Rate Senza Finanziamento Milano - Cessione Del Quinto Poste - Prestito Pre Accettato - Iphone 8 A Rate Con Conto Corrente - Calcola Rata Prestito Online - Finanziamenti 88000 Euro - Le Società Finanziarie - Imposta Sostitutiva Finanziamenti Quando Si Applica - Prestiti Per Pensionati Inps E Inpdap - Un Fidanzato In Prestito - Www Prestiti Mutui Com - Kia Sportage Finanziamento A Tasso Zero - Finanziamento Auto Contratto Determinato - Finanziamento Senza Contratto Indeterminato - Finanziamento 50000 Euro Rata - Assicurazione Rca A Rate Mensili - Tempo Di Recupero Finanza Aziendale - Il Sole Finanza E Mercati - Prestiti Personali Palagonia -


Betrally offerta per le Italiane in Champions ed Europa League 2019\nPromozione di Betrally per le italiane in Champions ed in Europa League\nAutore giovanni.carpentieriPubblicato il 6. Marzo 2019 3. Giugno 2020\nNella serata di ieri ha avuto inizio una tre giorni di grande calcio europeo che ci terrà compagnia fino a domani sera proponendoci tante partite di assoluto livello.\nStasera, infatti, sarà la volta della Roma scendere in campo sul campo del Porto in una sfida valevole per il ritorno degli ottavi di finale di Champions, mentre domani sarà la volta dell’andata degli ottavi, ma di Europa League.\nOltre ai giallorossi, che se la vedranno in Champions, sono altre due le italiane che scenderanno in campo in ambito internazionale, vale a dire il Napoli e l’Inter.\nGli azzurri, infatti, affronteranno in casa, al San Paolo, gli austriaci del Salisburgo, mentre l’Inter dovrà vedersela contro un avversario a dir poco insidioso come l’Eintracht Francoforte.\nProprio per le gare delle italiane in Champions ed Europa League uno dei migliori bookmakers stranieri, Betrally ha deciso di mettere a disposizione dei suoi clienti una apposita promozione davvero molto interessante: in palio per te una free bet del valore pari a 20 € a determinate condizioni che adesso andremo ad illustrarti.\nBetrally offerta per le italiane in Champions ed in Europa League 2019\nSi tratta di tre partite che, per motivi diverse, valgono molto per Roma, Napoli ed Inter.\nI giallorossi, infatti, contro il Porto devono difendere il vantaggio ottenuto all’andata dopo la gara dell’Olimpico terminata per 2-1, mentre Napoli ed Inter saranno impegnate nei match di andata degli ottavi di finale di Europa league giovedì contro rispettivamente Salisburgo e Eintracht Francoforte.\nAndiamo a vedere per queste tre partite che tipo di promozione ha deciso di regalare ai suoi utenti Betrally, che tra l’altro è un sito che permette scommesse da 1 euro.\nPiazza una scommessa in singola di importo pari o superiore a 5 € su una delle tre partite che vedranno scendere in campo le tre squadre italiane, sia per la Roma in Champions League che con il Napoli e con l’Inter in Europa League.\nSe la scommessa non dà, per malaugurato caso, i risultati auspicati ma la gara in questione contenuta nella tua scommessa si conclude con un pareggio alla fine dei novanta minuti di gioco ti sarà riconosciuto un rimborso pari all’intera cifra da te scommessa fino ad un massimo pari a 20 € per cliente o conto di gioco.\nIl rimborso in questione sarà accreditato sotto forma di freebet senza deposito e questo vuol dire che lo si dovrà spendere per delle nuove scommesse sul palinsesto di Betrally e su quote comprese tra 1.80 e 8.00.\nPer farlo, però, avrai a disposizione soli, si fa per dire, sette giorni, termine dopo il quale questo Betrally bonus in questione sarà revocato senza alcuna possibilità di recuperarlo.\nAttenzione, però, perché l’importo della free bet dovrà essere speso per intero su una sola scommessa.\nInoltre, la scommessa qualificante dovrà essere piazzata in modalità pre match.\nL’offerta in questione è riservata solo a coloro i quali hanno già un conto di gioco su questo bookmaker.\nSe non rientri nella categoria, allora non esitare a fare la registrazione su Betrally per dare avvio al divertimento.\nPrecedente Articolo precedente: Promozione di SNAI per la Champions e l’Europa League\nSuccessivo Articolo successivo: Le migliori quote di Bwin per Roma vs Empoli 11/03/2019


CAMPIONATO ITALIANO PERUGIA\nBuona questa lunga trasferta per i nostri atleti impegnati agli assoluti a Perugia.\nNella cat. G2 Marco De Micheli ha combattuto fino all'ultimo centimetro in semifinale; ma proprio l'ultimo centimetro non gli ha dato la possibilità di disputare la finale a otto, si è subito rifatto vincendo la finale B e conquistando il nono posto assoluto.\nNella cat. G4 presente Andrea Pinna, Campione regionale lombardo, ben determinato a conquistare la finale. In partenza Andrea rimane leggermente attardato trovandosi in quarta posizione fino alla seconda curva, sulla terza linea i primi due si infastidiscono a vicenda così che il terzo ed il quarto ne hanno la meglio, Andrea riesce ad evitare la caduta e giungere all'arrivo in seconda posizione assoluta.\nNella cat. G5 troviamo Marco Sarluca anche lui con il pensiero fisso sulla finale. In tutte le manche sempre ben piazzato così da conquistare il cancello di partenza dei migliori otto della categoria. Concentrato per dare il meglio si ritrova in settima posizione alla prima curva ma poi nella parte tecnica riesce a recuperare due posizioni aggiudicandosi il quinto posto assoluto.\nCategoria G6 non ci sono parole per lo sverniciatore!! Primo in tutte le manche senza regali per nessuno. La finale dopo una grande partenza e prima curva perfetta si era già aggiudicato la prima posizione che ha mantenuto fino all'arrivo conquistando il meritato gradino più alto del podio: primo assoluto Alessio Budelli. Alessio mercoledì partirà alla volta dell'Olanda per partecipare alla finale europea, un grosso in bocca al lupo.\nBene il rientro alle gare di Francesco Gioco dopo un infortunio alla mano che non gli ha permesso la giusta preparazione; giunto fino alla semifinale non è riuscito a centrare la quarta posizione che gli permetteva di partecipare alla finale. Però in finale B si è subito rifatto conquistando la seconda posizione che gli ha assicurato la nona posizione assoluta.\nTutti questi risultati hanno fatto si che il BMX BESNATE - Audace Sportiva Besnate conquistasse il sesto posto nella classifica per società.\nUn grazie particolare a tutti gli allenatori e responsabili per l'ottimo lavoro svolto che si sta rilevando positivo, un grazie ai genitori che hanno accompagnato i propri figli a Perugia.\nAppuntamento per il 2012 con il Campionato Italiano che si svolgerà a Bergamo il 29 aprile.\nDalle 15 alle 18 i nostri istruttori si metteranno a disposizione di tutti coloro volessero provare lo sport della BMX race, uno dei più entusiasmanti sulle due ruote, e solo da qualche anno divenuto disciplina olimpica.\nSarà tutto completamente gratuito, anzi potrete provare con la nostra attrezzatura !!!\nRicordiamo che non ci sono limiti di età per praticarlo e soprattutto vi basta una volta per divertirvi ed appassionarvi !!\n2^ PROVA TROFEO LOMB. BESNATE\nSecondo appuntamento stagionale in casa besnatese.\nDomenica 29 maggio 2011 si disputerà la seconda prova del trofeo Lombardia, le gare inizieranno come di consueto alle 10.\nTra musica e spettacolo non vi pentirete della giornata che siete venuti a trascorrere con noi !!!


Prospettive europee in un anno di svolta: Crescita e Recovery Fund - Blog\nDurante il primo evento Live Streaming sul nostro canale Linkedin e Youtube abbiamo parlato di prospettive per l'Europa sui fronti economico, politico e di mercato con un focus sulle potenzialità del Recovery Fund.\nModerato da Gianmarco Zanetti Direttore Generale Euromobiliare Advisory SIM, sono intervenuti come speaker Ilaria Fornari Strategist di Euromobiliare Advisory SIM e il Prof. Carlo Altomonte, Professore di Economia dell'integrazione europea presso l'Università Bocconi di Milano\nLe prospettive per l’area dell’euro anche in confronto con altre aree geografiche.\nIl Recovery and Resilience Fund (RRF) come si articola, le scadenze e le sue finalità.\nLe opportunità per gli investitori.\nIl piano Next Generation EU e la prima volta di emissione congiunta di debito.\nApprofondimento dello scenario italiano: le prospettive di crescita per l’Italia nel 2021 e 2022 e i possibili effetti del mandato del nuovo governo Draghi in vista del Recovery and Resilience Plan per l’Italia.\nIl tema della sostenibilità del debito italiano.\nI rischi principali di questo scenario e altri sviluppi economici o politici di rilevanza per gli investitori.


Strumenti di bordo - Tecnica e manutenzione - NAUTICA REPORT\nTecnica e manutenzione / Strumenti di bordo\nI nuovi strumenti tecnologici per le barche sono sempre più precisi ed affidabili e semplificano molto la navigazione ma per quanto siano sempre più facili da utilizzare, sono meno facili da installare, soprattutto se l'armatore di una barca un po' datata con strumenti di oltre 20 anni, decide di installare i nuovi. In questo caso potrebbe insorgere il problema dei fili...\nLe appendici degli strumenti che poi portano i dati al trasduttore comunicano solo con i loro trasduttori e sono collegati da fili elettrici. Fin qui nulla di strano ma i fili elettrici un po' vecchi non sono come i nuovi fili, e a volte è necessario quindi ripassare i fili elettrici dentro tutta la barca facendoli arrivare dallo strumento allo schermo di fronte al nostro timone dove leggiamo i dati e i numeri digitali.\nPer fare questa operazione di passaggio dei fili bisogna essere estremamente delicati e attenti a non perdere il testimone a metà strada. Perdere il testimone comprometterebbe il lavoro molto più che in altre occasioni, anche perché i fili possono passare in punti non ispezionabili e percorrono decine di metri anche dentro al controstampo delle barche, sopra il celetto, sotto al pagliolato e lungo le murate prima di uscire nel pannello elettrico, da un foro o da uno stipetto della barca.\nUna volta passati i nuovi fili installare gli strumenti in cima all' albero o sotto lo scafo sarà un gioco da ragazzi. Basta munirsi dei ferri giusti, viti e silicone e la navigazione sarà accompagnata da nuovi strumenti fiammanti tipo LOG, ECOSCANDAGLIO, STRUMENTO DEL VENTO, PILOTA AUTOMATICO, PILOTA A VENTO, GPS, ecc...\nTitolo del: 01/10/2012 17:00


Treni Lyubashivka - Leopoli: orari, prezzi e offerte da 4 € | Virail\nCerca un treno da Lyubashivka a Leopoli\nTrovate le migliori offerte per i treni da Lyubashivka a Leopoli su virail\nVirail rende ogni viaggio più facile, l'unica cosa che devi fare è specificare la data del tuo viaggio da Lyubashivka a Leopoli e noi ti mostreremo tutte le offerte disponibili. Puoi filtrare e ordinare i risultati per prezzo e partenza ed è anche possibile scegliere un biglietto di sola andata o di andata e ritorno. Una volta scelta l’offerta che si adatta meglio alle tue esigenze ti reindirizziamo automaticamente al sito web del fornitore per completare la tua prenotazione. Virail è un motore di ricerca di trasporto con clienti in più di 30 paesi. Ogni anno aiutiamo più di 60 milioni di persone a trovare la soluzione perfetta per il loro viaggio. Il nostro strumento di confronto funziona con più di 2000 aziende di trasporto e ti permette di trovare la soluzione di viaggio ottimale, indipendentemente dalle tue esigenze.\nQuali compagnie coprono la tratta da Lyubashivka a Leopoli?\nTra le numerosissime compagnie nostre partner in Europa e nel resto del mondo, virail trova quella che fa al caso vostro. Per esempio, la tratta da Lyubashivka a Leopoli è servita da Ukrzaliznytsia.\nQual è il miglior prezzo per i biglietti del treno da Lyubashivka a Leopoli?\nIn media, potete prenotare i biglietti del treno da Lyubashivka a Leopoli per 128,75 €. Tuttavia, se già conoscete la data del vostro viaggio, non perdete tempo e prenotate il prima possibile, potreste trovare prezzi a partire da 128,75 €.\nPer andare da Lyubashivka a Leopoli esiste solo una connessione al giorno, per questo ti consigliamo di prenotare in anticipo per evitare di non trovare posto e dover rimandare il tuo viaggio. Oppure se l'orario del treno non rispecchia le tue esigenze consulta anche gli orari dei bus e aerei per vedere se trovi un' offerta migliore.\nTreni da Lyubashivka a Leopoli\nUkrzaliznytsia 01:54 – 12:32 Lyubashivka – Lviv3,88 €10 h 38 min\nDa dove si parte e dove si arriva viaggiando in treno sulla tratta Lyubashivka - Leopoli?\nIl vostro treno per Leopoli partirà da Lyubashivka, arrivando a Lviv.\nOgni giorno quanti sono i treni che partono da Lyubashivka e arrivano a Leopoli?\nTutti i treni che percorrono la tratta Lyubashivka - Leopoli impiegano 10 ore e 38 minuti. Il primo treno diretto a Leopoli parte da Lyubashivka alle 01:09, mentre l'ultimo parte alle 01:09.


Sak's Sports Bar (Vadnais Heights): AGGIORNATO 2021 - tutto quello che c'è da sapere - Tripadvisor\nTutti gli hotel: Vadnais Heights\nOfferte di hotel: Vadnais Heights\nResort con spa Vadnais Heights\nHotel per famiglie: Vadnais Heights\nBusiness hotel: Vadnais Heights\nHotel a 3 stelle a Vadnais Heights\nHotel vicino alla Vadnais-Sucker Lake Regional Park\nAttività a Vadnais Heights\nSak's Sports Bar: attività nelle vicinanze\nVita notturna a Vadnais Heights\nBar e club a Vadnais Heights\nCategorie popolari a Vadnais Heights\nParchi e natura a Vadnais Heights\nParchi a Vadnais Heights\nRicerche frequenti a Vadnais Heights\nSak's Sports Bar (Vadnais Heights, Minnesota) - Indirizzo\nAttrazioni: Vadnais Heights\nN. 1 di 4 Cose da fare a Vadnais Heights\n1460 County Road E E, Vadnais Heights, MN 55110-5230\nKaren N ha scritto una recensione a giu 2017\nVadnais Heights, Minnesota7 contributi\nAmano andare qui per qualsiasi occasione! Bella veranda anche! Ho mangiato qui diverse volte e non ho trovato nulla non mi piace! I proprietari sono molto gentili anche!\neilertsson ha scritto una recensione a apr 2017\nSurprise, Arizona156 contributi31 voti utili\nBuono Il cibo - fantastico Bar Sport atmosfera\nHappy Hour con amici in questo luogo locale in diverse occasioni. Abbiamo trovato il servizio e il cibo qui per essere molto bene ciascuno e lo straordinario. Menu dispone di un'ampia selezione di vari panini e hamburger. Tuttavia i prezzi per le bevande sono sulla parte alta considerazione altre opzioni nella zona. Il parcheggio è un po' difficile con la pista da hockey accanto.…\nVi S ha scritto una recensione a mar 2017\nMinnesota422 contributi110 voti utili\nVengo qui per avere una birra e guardare la partita, mentre io vedo l'ora per i miei bambini presso il centro sportivo. Questo è tutto questo posto è buono per.\nLynn O ha scritto una recensione a set 2016\nWhite Bear Lake, Minnesota77 contributi10 voti utili\nViviamo nell'area e godersi andando qui quando possiamo stare seduti fuori e godere di una bella serata! Hanno un bel patio con fiori e luci. Ogni volta che abbiamo mangiato a Saks il cibo è stato un bel 10! Abbiamo cercato insalate (Asian pollo Insalata era meraviglioso) e fumato panini petto e pasta e patatine fritte e cipolla ali ) - ogni uno squisito! I prezzi sono ragionevoli e il servizio è stato ottimo. Consiglio vivamente questa esperienza informale- grande amico luogo di ritrovo!…\nMike S ha scritto una recensione a ago 2016\nLa Crosse, Wisconsin116 contributi29 voti utili\nUn'ampia selezione di bevande combinate con buon cibo e un sacco di televisori. Il personale è molto cordiale e annuncio attendere. Il cibo è un passo sopra.un sacco di bar sportivi.


Idee Regalo per i 13 anni ragazza a Giugno 2022\nRegali per i 13 anni ragazza\nTi interessano i regali per i 13 anni ragazza e vuoi conoscere quali sono i migliori e più consigliati a Giugno 2022? Siamo qui per aiutarti. In questo periodo quando cerchi idee regalo puoi trovare diverse tipologie di prodotti molto diversi, come ad esempio idee regalo per uomo, per donna, per amica, per mamma, per bambini, per ragazzi e per diverse ricorrenze come i regali di compleanno, per anniversario, per laurea, per matrimonio, ecc.\nQuindi per trovare esattamente i regali per i 13 anni ragazza che cerchi, e non ritrovarti a consultare altre categorie, sarebbe necessario fare ricerche un pò più scrupolose… ma le abbiamo fatte noi per te.\nPer risolvere questo problema ci aiutano gli altri, ovvero chi giorni o mesi prima ha esaminato regali per i 13 anni ragazza, li ha presi ed utilizzati, facendosi di conseguenza un’opinione personale. Non possiamo infatti sapere se i regali ci piaceranno ancor prima di averli ricevuti, ma possiamo inizialmente fidarci delle scelte degli altri e scegliere quale tra i regali per i 13 anni ragazza oggi è il più desiderato ed ha le migliori recensioni.\nÈ per questo che abbiamo stilato per te un elenco aggiornato (con frequenza mensile) dei regali per i 13 anni ragazza più acquistati su Amazon. Di certo ti supporterà nella scelta.\nIdee regalo per i 13 anni ragazza: i consigli di Giugno 2022:


Asciugamani per bambino | tuc tuc\nTelo mare stampata bambino arancione free time\nTelo mare stampata bambino azzurro surf club\nMaggiori informazioni sugli asciugamani per bambino\nSta arrivando il bel tempo e hai voglia di nuotare con tuo figlio? O cosa c'è di più, sei un avventuriero e ti piacciono le attività di nuoto e piscina? In tal caso, gli asciugamani per bambini tuc tuc faranno in modo che il tuo bambino non prenda freddo e arrivi a casa asciutto.\nIl bagnetto è senza dubbio il più divertente, ma quando esci dall'acqua, niente di meglio di una morbida e comoda mantella o poncho o un buon asciugamano per far asciugare il tuo bambino dolcemente e amorevolmente.\nScegli tra i diversi asciugamani per asciugarti e sdraiarti per prendere il sole o poncho da bagno per i bambini più piccoli. L'intera varietà è super utile e interessante!


Home - Forma Libera Onlus\nVorremmo che i bambini fossero spettatori felici delle loro stesse storie\nLa Cooperativa Sociale “Forma Libera” costruisce progetti rivolti alla tutela della persona e della famiglia nella sua globalità, lavorando con misure volte alla costruzione di percorsi individuali finalizzati al reinserimento sociale ed al raggiungimento dell’autonomia personale, economica e lavorativa, affinchè chi è in condizioni di temporanea difficoltà ritrovi la dignità che ogni essere umano merita.\nCostruiamo progetti rivolti alla tutela della persona e della famiglia\nosservare tutto quello che è in noi o al di fuori di noi, senza giudicare\nSiamo una cooperativa sociale di tipo A costituita ai sensi dell’art. 1, primo comma, lettera a) della legge 8 novembre 1991, n 381 e s.m.i., composta da tre soci con competenze in ambito socio assistenziale ed economico.\nCostruiamo progetti rivolti alla tutela della persona e della famiglia nella sua globalità, basandoci sul concetto che accoglienza non si limiti ad assistenzialismo, ma diventi autonomia ed inclusione, con un approccio alla capacitazione di ogni individuo (secondo la teoria di Martha Nussbaum). In un contesto territoriale in cui l’emergenza sociale ed abitativa ha una forte ripercussione sulle dinamiche personali e familiari, lavoriamo, a seconda del target di riferimento, con misure volte alla costruzione di percorsi individuali finalizzati al re inserimento sociale e al raggiungimento dell’autonomia economico lavorativa; affinché chi è in condizioni di temporanea difficoltà ritrovi la dignità che ogni essere umano merita.\nAccoglienza con progetti di autonomia guidata presso Strutture per l’autonomia – Gruppi appartamento D.G.R. 18/12/2012 25-5079\nAttività di monitoraggio e supporto post dimissioni, con Interventi di Educativa Territoriale Professionale\nEducazione alla costruzione di una società orientata all’equità e al rispetto della dignità umana.\nSono progetti rivolti principalmente a persone (in particolare donne) in condizioni di fragilità sociale, genitoriale, economica, abitativa e familiare. Su progettualità condivisa con i Centri Antiviolenza del territorio ospitiamo donne vittime di maltrattamento. I nostri interventi educativi cercano fin dall’infanzia di fornire elementi di riflessione per una futura, consapevole e corretta, partecipazione alla dimensione civile e sociale. La cooperativa opera sul territorio dell’area metropolitana di Torino e collabora con i Servizi Territoriali del contesto della struttura e del contesto di provenienza delle/degli ospiti, con enti pubblici e privati, aziende, associazioni e Fondazioni del territorio, nel rispetto dei valori ispiratori. I nostri servizi hanno una durata dai 4 ai a 12 mesi circa e sono subordinati al raggiungimento degli obiettivi prefissati nel programma individuale di ciascun nucleo.\nLa storia di tanti… la nostra storia\nSiamo nati nel Luglio del 2018 dopo quasi un anno di lavoro passato a capire come potevamo al meglio realizzare e rendere concreti i nostri progetti, fatti di valori, attitudini e soprattutto consapevolezze. È stato un percorso ad ostacoli fatto di tante domande ma di altrettante certezze, nel quale ognuno con il proprio bagaglio di esperienze e competenze, ha concorso al raggiungimento di quello che per noi era l’obiettivo finale: accogliere.\nAbbiamo così deciso e voluto partire dalle donne, dai bambini e dalle loro tante fragilità, costruendo un servizio che mettesse l’accento sulla persona e sulla sua capacità di reagire. Questo per noi è un punto di partenza per arrivare ad essere un riferimento sul territorio con una pluralità di servizi, senza mai perdere di vista i nostri motivi ispiratori, il desiderio di una società senza paura e l’entusiasmo che ci ha contraddistinti.


Vivere di rendita, posso (Vol. XXIV)? - Pagina 169\n01-06-20, 09:29 #1681\nFase 2, la malattia dell’Italia si chiama sempre statalismo - 24+\nLa malattia dell'Italia si chiama statalismo. Adriano Bianchi, managing director per l'Italia di Alvarez&Marsal, la società leader mondiale nella consulenza operativa e turn around, chiamata a rimettere insieme i cocci di Lehman Brothers dopo la crisi del 2008 e presente in 65 Paesi nel mondo, va dritto al punto: «Le misure previste dai Paesi europei per l'emergenza del Covid-19 e per il rilancio dell'economia si somigliano molto. Dal punto di vista strutturale, non ci sono grandi differenze».\nIl vizio degli interventi a pioggi\nL'analisi dei diversi piani degli Stati attuati o in via di attuazione, che Marsal & Alvarez ha messo sotto la lente, evidenzia però una sostanziale diversità di approccio tra l'Italia e i competitor: «Le grandi economie stanno preparando misure basate su dinamiche di mercato, l'Italia in un modo o nell'altro, spesso facendo intervenire Cdp - a cui oggi viene anche rimosso il vincolo statutario di non intervenire in aziende in crisi creando così opportunità per salvataggi a fini politici - o Sace, segue una logica sostanzialmente indifferenziata».\nA fare la differenza, secondo Bianchi, è la filosofia di fondo: «In Italia non si distingue tra le imprese che erano già in crisi prima dello scoppio della pandemia e quelle che sono entrate in difficoltà con l'avvio del lockdown, come se la volontà fosse di fare interventi a pioggia, senza differenziare le imprese meritevoli e che hanno piani sostenibili di medio periodo e le altre. Dall'inizio della crisi la nostra società ha acquisito 180 nuovi clienti nel mondo per consulenze su piani di ristrutturazione, nessuno in Italia».\nUn segno evidente che in Italia non serve avere piani per ricevere aiuti. «Peraltro il nuovo piano Next Gen EU presentato questa settimana richiederà inevitabilmente un cambio nel modus operandi che ha finora contraddistinto il nostro Paese».\nIl carrozzone Alitalia\nBianchi fa un esempio, per la verità il più eclatante di tutti. «Germania, Austria e Svizzera hanno dato la disponibilità a concedere a Lufthansa aiuti per circa nove miliardi di euro anche sotto forma di equity, ma in parallelo la compagnia aerea ha presentato un progetto di ristrutturazione che prevede il taglio di 8mila dipendenti e, come emerso nei giorni passati, ha ora sospeso l'accesso all'intervento dello stato in quanto le condizioni imposte dalla Ue – cessione degli slot nei principali hubs tedeschi – ha portato il Board a riconsiderare il tutto all'interno del piano strategico. British Airways sta discutendo aiuti pubblici sulla base di un piano che prevede 12mila esuberi, 30mila in cassa integrazione e quattromila piloti in ferie non retribuite per quattro settimane. Nel caso di Alitalia, dove la logica assistenziale prevale, intendiamo investire la stessa cifra, tre miliardi, che è riservata alla sanità o il doppio di quanto dedichiamo alla scuola senza un vero piano industriale sottostante».\n«Lo Stato - continua Bianchi - deve farsi carico del problema dei cittadini che perdono il lavoro, attraverso cassa integrazione o altri ammortizzatori sociali. Il finanziamento dei “costi sociali” della crisi potrà essere garantito dai fondi europei dedicati (Sure, Bei, etc.) ma l'accesso ai fondi per la ripresa dell'economia dovranno avere una base solida e definita. Ma per fare questo, lo Stato dovrà poter dimostrare che se entra nel capitale di un'impresa è perché si può, e si vuole, preservare valore».\nL’occupazione della poltrone\nMa l'ingresso nella governance non deve essere un'occupazione di poltrone. «Gli Stati Uniti di Obama concessero miliardi di aiuti alle banche e all'automotive investendo in equity, che hanno rivenduto facendo anche profitti, ma inserendo manager capaci e pretendendo risultati. Anche in Italia ci sono le capacità manageriali per farlo. La politica deve fare un passo indietro e adeguarsi alle logiche del mercato».\nAnche per questo non è comprensibile la norma che vieta alle imprese che ricevono aiuti o finanziamenti di licenziare. «E' condivisibile il divieto di distribuire dividendi perché il valore deve essere reinvestito nell'azienda fino a che il supporto viene rimborsato, ma il divieto di licenziamento è una contraddizione in termini per un'impresa che deve ristrutturarsi per essere sostenibile. In questo momento è necessario alleggerire le strutture dei costi e agire sulla catena del valore».\nIl cambiamento di business e la catena del valore\nSe l'Italia non si adegua rapidamente rischia di pagare un prezzo anche più elevato dei competitor globali. Le imprese italiane sono piccole e sottocapitalizzate, è uno degli storici difetti strutturali del sistema. «Piccolo non è bello. La crisi spingerà le concentrazioni favorendo la creazione di campioni nazionali. Per competere su scala globale, bisognerebbe agevolare investimenti e merger, dare vita a un vero e proprio piano di cofinanziamento pubblico-privato e allargare l'utilizzo dei Pir per convogliare il risparmio privato nelle imprese».\nInfine, il cambiamento di business e la catena del valore. La crisi ha mostrato la strada del cambiamento in molti settori. La digitalizzazione e il rispetto ambientale sono due punti qualificanti del Piano Ue di rilancio. «Se lo Stato supporta finanziariamente le imprese o ne acquisisce partecipazioni deve anche indirizzare il cambiamento del modello di business. A monte serve una politica industriale strutturata con una chiara definizione di quelli che sono i settori strategici per l'Italia. Se si decide che il turismo è strategico, bisogna permettere alle imprese di sopravvivere e di crescere non dare un bonus vacanze alle famiglie».\n01-06-20, 09:37 #1682\n...tanto per riprendere il mio pensiero espresso nel post precedente...\nAh, lunga vita ai nostri etf in dollari, che domani si riparte!\nAllora sicuramente l'intento della Cina è quello, dopo la colonizzazione dell'Africa. Aiutata anche dalla nostra debole élite europea pronta a svendere "gioielli di famiglia" ai capitalisti di stato cinesi che comprano foraggiati dai soldi governativi.\nIl problema che l'articolo non analizza è che la Cina non rispetta alcuno standard di vita compatibile con i valori occidentali, è un'economia non di mercato, controllata pesantemente dallo stato, e la situazione di Hong Kong attuale dovrebbe aprire gli occhi anche ai più ingenui sul quanto vengano considerate le libertà personali da loro.\nOra passiamo agli USA, l'articolo dice che sarebbero un'isoletta piccola e vulnerabile.\nNiente di più sbagliato. Gli USA e le multinazionali americane che sono la loro longa manus hanno il controllo di fatto di quasi tutti i settori dello sviluppo mondiale. Informatica, logistica, Medicina, aerospaziale, industrie minerarie e petrolifere, automotive. Senza contare l'immane potenza della Federal Reserve che sta dietro agli USA, le loro riserve auree e petrolifere, la loro potenza militare.\nSemmai è l'Europa ad essere un'isoletta che ormai non ha più industrie di rilievo particolari nello scacchiere mondiale. A questo proposito è bene ricordare che la sola Microsoft capitalizza più del DAX. E la borsa USA, Nasdaq in primis, dimostra che invece i capitali in caso di "pericolo" fuggono e fuggiranno sempre verso la borsa USA, a discapito di tutto il resto.\nE' una bella narrazione, che ormai si sente da un po', partendo dalla solita roba trita e ritrita del "la Cina detiene il debito USA", quella della Cina che sostituirà gli USA, ma in realtà non succederà mai finché la Cina resterà una dittatura che se ne frega dei diritti umani e dell'ambiente (basta vedere cosa scaricano in certe regioni disabitate direttamente nel terreno) e che RUBA i brevetti delle aziende che vogliono fare affari da loro.\nL'unica potenza che poteva impensierire gli USA era l'Europa unita, ma abbiamo sprecato la chance all'inizio del 21° secolo (soprattutto nel settore IT) e ora siamo solo una barzelletta ambulante, la nostra più grande produzione è la burocrazia\nDal canto mio io investo quasi al 100% in dollari e solo in USA, la Cina la vedo come un gigante con i piedi d'argilla. Il tutto è una mia opinione personale ovviamente.\nUltima modifica di Il conte Draghila; 01-06-20 alle 09:46\n01-06-20, 09:58 #1683\napprezzo di Trump l'atteggiamento verso la Cina,altre cose meno, li ha costretti a fare concessioni io importanti, proteggendo l'export Usa in Cina, e riportando in Usa posti di lavoro, vedi la costruzione di chip per telefonia e PC con nuovi stabilimenti americani\nl'Europa invece è completamente asservita alla Cina, per esempio sul 5g invece si valorizzare aziende europee per le infrastrutture si parla di fare entrare il gigante cinese Huawei, società che fornisce anche tecnologia militare e controllata dal partito comunista cinese\nSu questo Trump è stato chiaro, Huawei deve rimanere fuori dagli apparati strategici militari e civili Usa, non si tratta su questo\nUltima modifica di massit78; 01-06-20 alle 10:05\n01-06-20, 11:29 #1684\nperchè i contributi pensionistici sono al netto delle tasse e non lordi come da noi, quindi te le prendono prima e non poi, e sei a posto per sempre, qua invece prima versi lordo e poi dopo ti applicano l'irpef quando te la erogheranno.\nQuindi non è vero che all'estero le pensioni sono tassate meno, seguono una tassazione diversa.\nIn UK le pensioni pubbliche e soprattutto private sono tassate pochissimo. Nemor impazzirebbe coi trucchi che si possono fare con i fondi pensioni privati qui\n01-06-20, 12:02 #1685\nHo visto che su Amazon Prime ci sono un po' di ebook free..\nNell'ottica di iniziare ad investire in qualcosa che non siano immobili, FP e TDS per iniziare che mi dite di questo ?\n01-06-20, 12:13 #1686\n„Patrioten-Bonds“: Zinsgeschenk an Italiens Sparer - WELT\n01-06-20, 12:14 #1687\nGrazie a te, a massit78 e agli altri forumisti che postano qui, su questo thread trovo persone con cui fa piacere dialogare.\n01-06-20, 13:06 #1688\nDimostra ancora una volta la testardaggine buona a nulla dei tedeschi, che neanche dinnanzi all'evidenza vogliono cambiare idea.\nRisparmio risparmio risparmio. Certo così facendo azzeri l'inflazione, ma alla fin fine a meno che non sia negativa il potere d'acquisto lo perdi lo stesso, lentamente, ma lo perdi.\nFra 100 anni saranno ancora terrorizzati dalla Repubblica di Weimar.\n01-06-20, 13:22 #1689\nAvrei piacere, e tanto, che gli europei non siano terrorizzati da una qualche altra repubblica tedesca nel corso dei prossimi 100 anni!\n01-06-20, 14:15 #1690\nMi trovo d'accordo d'accordo con la tua analisi. Mi rimane un dubbio in merito all'investimento quasi al 100% in dollari. Non pensi che nei prossimi mesi e anni anche gli USA dovranno abbattere il loro debito monstre puntando sull'inflazione e la svalutazione della loro moneta?


A Beautiful Mindset Poster - Poster testo - Desenio.it\nQuadri / Poster / Testi e citazioni / Poster motivazionali / A Beautiful Mindset Poster\n– Testo \_"A beautiful day begins with a beautiful mindset\_" scritto in nero con nuvole e un cielo azzurro sullo sfondo Poster con il testo "A beautiful day begins with a beautiful mindset" scritto in nero in un riquadro bianco, incorniciato da un cielo azzurro con nuvole. Ricorda a te stesso che l’atteggiamento mentale conta e migliora le tue giornate cambiandolo. 15093-4 La cornice non è inclusa Il poster viene stampato su ordinazione. Ricorda che se acquisti anche altri articoli potresti ricevere due consegne separate, in quanto i prodotti sono spediti da magazzini diversi. Le cornici in formato 100x150 vengono consegnate a domicilio direttamente a casa tua. Se insieme alla cornice in formato 100x150 ordini altri articoli, questi verranno spediti in consegne separate, poiché vengono inviati da altri magazzini.


Pieno formato - Wikipedia\n(Reindirizzamento da Piccolo formato)\nDisambiguazione – Se stai cercando il formato cinematografico, vedi Pieno formato (cinema).\nIn fotografia il pieno formato, o formato 35 mm, o semplicemente 35 mm, è il nome comune del formato fotografico di pellicola o sensore di immagine con dimensioni 36×24 mm, pari alla 35 millimetri. Ha un rapporto di aspetto di 3:2 e una misura diagonale di circa 43 mm.\nLa dimensione del fotogramma 24x36 mm è stata adottata per il sensore di molte fotocamere tra reflex digitali a obiettivo singolo e mirrorless di fascia alta, diventando noto come full frame (FF o FX), molto più grande dei sensori di immagine nella maggior parte delle fotocamere compatte e delle fotocamere degli smartphone.\n1 Formato a pellicola\n2 In fotografia digitale\nFormato a pellicolaModifica\nIl nome 35 mm ha origine dalla misura della larghezza della pellicola cinematografica da 35mm, infatti il formato è nato nel 1914 con Oskar Barnack, raddoppiando le dimensioni del fotogramma 24×18 mm utilizzato a quel tempo nel cinema, per la sua fotocamera Leica, quindi a volte è chiamato "formato Leica". Il mezzo formato (18×24 mm) è conosciuto anche come “formato singolo” nel cinema, di conseguenza il pieno formato è qualche volta chiamata “formato doppio”.\nStoricamente, all'interno della ben più vasta famiglia di apparecchi a pellicola, il formato 35 mm è stato talvolta chiamato “formato miniatura” o “piccolo formato”, termini intesi a distinguerlo dal medio e dal grande formato.\nÈ stato impiegato in innumerevoli applicazioni fotografiche, tra cui le fotocamere reflex a obiettivo singolo, fotocamere a telemetro, mirrorless a obiettivo intercambiabile, reflex digitali, fotocamere compatte e fotocamere usa e getta.\nIn fotografia digitaleModifica\nI sensori digitali sono disponibili in varie dimensioni. Le fotocamere DSLR professionali di solito utilizzano sensori di immagine digitali che si avvicinano alle dimensioni del formato 35 mm, a volte differiscono solo di frazioni di millimetro su una o entrambe le dimensioni.\nDal 2007, Nikon ha denominato il proprio formato 35 mm con il marchio FX. Altri produttori di fotocamere digitali con sensore in formato 35 mm, tra cui Leica, Sony e Canon, si riferiscono ai loro sensori da 35 mm semplicemente come full frame.\nLa maggior parte delle fotocamere DSLR per uso amatoriale utilizza sensori più piccoli, con la dimensione APS-C tra le più popolari, che misura circa 23 x 15 mm.\nLe fotocamere compatte hanno sensori ancora più piccoli.\n^ The British Journal of Photography. 133: 1485. 1986.\n^ Camera 35. U.S. Camera Publishing Corp. 3–4: 34.\nEstratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Pieno_formato&oldid=126328184"\nUltima modifica il 18 mar 2022 alle 13:32\nQuesta pagina è stata modificata per l'ultima volta il 18 mar 2022 alle 13:32.


Recuperati pezzi di pontile che andranno in acqua, il trasferimento del materiale nei comuni che l’hanno richiesto è in corso proprio in questi giorni.\n<Si è trattato di un accordo nell’ambito della gestione associata nord del bacino lacustre, gestione che va da Cannobio a Stresa e comprende anche Mergozzo> spiega l’assessore verbanese al demanio idrico e lacuale Laura Sau. In pratica, Mergozzo e Cannero Riviera avevano necessità di quei pezzi e si sono accollati il trasporto; Verbania ha così risparmiato sui costi di smaltimento degli stessi.\nIntanto sono stati ricevuti alcuni preventivi per lo sgombero del materiale attualmente ancora nell’area del porto, quello che si vede coperto da teli. <Lo smaltimento sarà fatto al più presto> ha assicurato l’assessore Sau.\nRicordiamo che per il futuro del porto Palatucci la proposta definita ‘seria’ dall’amministrazione è quella fatta dalla Nautica Bego assieme ad un gruppo investitori del territorio: 14 milioni di euro per 200 posti barca, per la copertura finanziaria la nascita di un’apposita società. Sono previsti trenta mesi per la realizzazione completa della struttura e dei servizi annessi, si prevedono nove mesi per i primi posti barca. L'idea è quella di un porto turistico che diventi anche uno spazio ricreativo ed attrattivo, con eventi e manifestazioni per molti mesi all'anno.


ScienceItaly, il meglio delle informazioni scientifiche al tempo dell'infodemia - AgrPress\nIl progetto gratuito, sviluppato dall'organizzazione no-profit DiScienza, nasce dall'esigenza di avere uno spazio unico dove raccogliere i maggiori contributi relativi a uno specifico tema. In questi giorni tutte le attenzioni sono verso la pandemia COVID-19, un tema su cui si sono espressi diversi punti di vista, talvolta in conflitto tra loro. Proprio per questo il primo topic su cui sarà focalizzato ScienceItaly è l'attuale pandemia.\n“Siamo costantemente sollecitati all'attenzione verso nuovi dati, nuove opinioni, nuove previsioni: una infodemia che ci porta facilmente alla saturazione. Riconoscere, e anche ricordare, le informazioni più rilevanti da quelle ridondanti o addirittura faziose o false, risulta allora quasi impossibile”, spiegano i responsabili del progetto, Leonardo De Cosmo e Paolo De Gasperis. ScienceItaly vuole proporsi come una sorta di scialuppa di salvataggio dove portare con sé soltanto le cose più importanti. Ma è anche una capsula del tempo dove conservare le informazioni selezionate. “Le notizie sul web seguono una logica accentratrice - hanno aggiunto gli autori - le informazioni raccolte in hub importanti e con un ottimo ranking sovrastano le altre fino a diluirle nell'infosfera. Nel Web la memoria è condizionata e una delle idee del nostro progetto è quello di fermare piccoli istanti di questo flusso di dati e conservarlo nel tempo. Un contenitore su cui poter tornare anche dopo anni e poter ritrovare piccole istantanee del passato”.\nScienceItaly vuole essere uno strumento disponibile gratuitamente a chiunque sia interessato ad approfondimenti sul topic individuato, oggi COVID-19 ma in futuro saranno altri. Un tool per appassionati, curiosi, giornalisti o ricercatori interessati ad avere a disposizione una 'biblioteca' tematica da cui poter sempre attingere.\n"Scegliamo i nostri contenuti privilegiando le fonti dirette - continuano De Cosmo e De Gasperis - si possono quindi trovare risorse in diverse lingue e da testate anche con linee editoriali molto distanti fra loro. L'obiettivo che cerchiamo di raggiungere è fornire un panorama il più ampio possibile di un fenomeno fornendo materiali aggiornati, analitici e possibilmente imparziali. Scegliamo le nostre fonti con cura selezionando autori e testate che si contraddistinguono per coerenza formale, originalità del contenuto e autorevolezza internazionale. Non riusciremo in questa sede a verificare ogni affermazione e ci affidiamo al contributo della comunità che invitiamo a segnalarci articoli dubbi o eventuali problemi nelle nostre segnalazioni".


Problemi di sopravvivenza sottomarini: come scappare le squadre sottomarine\n16: 16 27 ottobre\nGli incidenti sottomarini sono relativamente rari, ma spesso portano a situazioni che minacciano direttamente la vita dell'intero equipaggio. Pertanto, la soluzione al problema della sopravvivenza nel sottomarino moderno è sempre stata molto significativa nel contesto generale del miglioramento della subacquea flotta.\nLa maggior parte dei sottomarini moderni sono progettati in modo tale che se i serbatoi di zavorra principali vengono riempiti con acqua, mantengono il galleggiamento. Se il sottomarino non è in grado di continuare a muoversi, dovrebbe comunque essere in grado di risalire. Ma se una grande quantità di acqua entra nel sottomarino, prima o poi sarà irrealistico salvarlo dall'affondamento sul fondo, dall'influenza di un'enorme pressione.\nLa vita dell'equipaggio diventa un valore fondamentale\nGli esperti nominano alcuni degli eventi più pericolosi durante le immersioni sottomarine incontrollate: riempire il sottomarino con acqua, aumento della pressione, variazione di temperatura, tossicità dell'aria, guasto dei sistemi di supporto vitale della nave. Questi rischi influiscono direttamente sulla durata consentita dell'equipaggio a bordo del sottomarino.\nAll'alba storie della flotta sottomarina, gli equipaggi dei sottomarini erano in realtà "attentatori suicidi": un numero enorme di sottomarini furono uccisi. Quindi, durante la seconda guerra mondiale, l'unico modo per sfuggire a un sottomarino che affondava era un siluro, ma non era così semplice. Più spesso, i marinai sono semplicemente morti.\nOra è molto importante preservare la vita e la salute dei membri dell'equipaggio, motivo per cui tanta attenzione è dedicata alle questioni di sopravvivenza sul sottomarino. È più facile prevenire una situazione critica che tentare di risolverla, pertanto, le armi, la furtività, i sistemi di guerra elettronica, la navigazione ricevono un'attenzione speciale anche durante la costruzione di sottomarini. Separatamente, viene fornita la possibilità di misure di evacuazione.\nI compartimenti per l'evacuazione sono posizionati a prua o a poppa del sottomarino, dove si trova l'attrezzatura speciale, che verrà utilizzata in caso di emergenza. Si tratta di mezzi di segnalazione, di fornitura di ossigeno e di assorbimento di anidride carbonica, radiofari individuali di emergenza, mute da sub di salvataggio, attrezzature per ricevere capsule di supporto di emergenza, ecc.\nTelecamere di salvataggio a comparsa\nUno dei mezzi più importanti per aumentare la sopravvivenza dell'equipaggio in situazioni critiche è la videocamera di sopravvivenza del sottomarino. In Russia, una telecamera del genere è stata testata per la prima volta nel 2014: oltre a una squadra di 5 tester, è stata posizionata una zavorra pari al peso totale dell'equipaggio del sottomarino.\nLe telecamere di salvataggio pop-up oggi sono dotate di tutti i sottomarini russi moderni e in costruzione. Questa invenzione dei designer sovietici è davvero impagabile: VSK può salvare la vita a tutti i membri dell'equipaggio del sottomarino.\nTuttavia, come ha dimostrato la tragedia sul sottomarino nucleare K-278 Komsomolets nel 1989, la VSK non è una panacea: la macchina da presa affondò, causando la morte di molti membri dell'equipaggio.\nIl 12 agosto 2000, il sottomarino nucleare di Kursk affondò. Inoltre, non ha aiutato ad avere una telecamera di salvataggio pop-up. Tuttavia, durante i test del nuovo VSC sul sottomarino nucleare di Severodvinsk, sono stati mostrati ottimi risultati: l'ascesa ha richiesto solo 10 secondi. I partecipanti al test hanno confrontato le loro sensazioni durante la salita con un ascensore su un ascensore normale.\nNel moderno sottomarino "Yuri Dolgoruky" VSK si trova dietro il compartimento missilistico. All'interno della camera ci sono posti numerati assegnati a ciascun membro dell'equipaggio e singole scorte di cibo e bevande per alcuni giorni.\nStock alimentari e zattere speciali\nIn ogni compartimento di un moderno sottomarino russo, c'è anche una scorta di cibo di emergenza a settimana. Ogni marinaio ha anche un autorespiratore portatile per agire nei primi minuti di un incendio o la comparsa di sostanze tossiche nell'aria. Il compito in una situazione critica è connettersi al sistema di respirazione di riserva del sottomarino.\nAnche sui sottomarini ci sono zattere speciali, ciascuna progettata per 20 membri dell'equipaggio. Ogni zattera è dotata dei dispositivi necessari per la sopravvivenza nell'oceano: nicchie per la raccolta dell'acqua piovana, attrezzatura da pesca.\nParlando del tasso di sopravvivenza in un sottomarino moderno, è impossibile non toccare gli aspetti psicologici, dal momento che nessun equipaggiamento moderno e mezzi di evacuazione possono sostituire la coerenza e la resistenza dell'equipaggio. Nonostante la graduale automazione e l'introduzione della robotica, il fattore umano rimane determinante.\nQuindi, gli psicologi militari della NATO, studiando l'esperienza di utilizzo degli equipaggi sottomarini durante le operazioni nel Golfo Persico, hanno capito l'importanza di un indurimento psicologico speciale degli equipaggi prima di compiere missioni di combattimento. Allo stesso tempo, il comfort psicologico dell'equipaggio dipende in gran parte dalle condizioni di vita che si creano sul sottomarino.\nVadim Zhivov 16 può 2020 00: 43 Nuovo\nInteressante, ma continuerà?\nRoss xnumx 16 può 2020 05: 05 Nuovo\nContinuazione di cosa?\nLe situazioni di emergenza che si presentano su un sottomarino possono essere di natura diversa e, soprattutto, imprevedibile. Ad oggi, non ha sviluppato un modo "assoluto" ed efficace per salvare l'equipaggio del sottomarino sottomarino. Il compito principale è quello di evadere l'ordine ad ogni costo.\nLa tragedia è che gli strumenti di salvataggio che hanno mostrato buoni risultati (positivi) durante le prove non funzionano nella vita reale. E il numero di incidenti in tempo di pace è abbastanza grande:\nSecondo alcuni rapporti, dal 1968 ad oggi, nella flotta del Pacifico si sono verificati più di 70 incidenti e inconvenienti che coinvolgono sottomarini nucleari o sottomarini che trasportano armi nucleari. Tra le altre cose, sono stati registrati nove incendi, 20 collisioni, sette incidenti tecnici, quattro incagliati, tre incidenti missilistici e almeno otto incidenti alle centrali nucleari.\nA seguito di incidenti, almeno 107 persone sono state uccise, almeno 1,39 mila persone hanno ricevuto dosi significative di radiazioni.\nPertanto, si dovrebbe riconoscere che in una situazione di combattimento (durante la guerra) l'equipaggio sarà lasciato a se stesso e il felice esito delle opzioni per la sua salvezza sarà molto raro.\nBez 310 16 può 2020 07: 42 Nuovo\nsi dovrebbe riconoscere che in una situazione di combattimento (durante la guerra) l'equipaggio sarà lasciato a se stesso e che l'esito felice delle opzioni per la sua salvezza sarà molto raro.\nLe strutture di ricerca e salvataggio nella flotta sono ingombranti e lente e non riesco nemmeno a immaginare come debbano essere usate di fronte all'opposizione nemica. In generale, tutto è complicato ...\nMavrikiy 16 può 2020 05: 17 Nuovo\nOh come (-) per una domanda innocente. I piloti concorrenti sono riuniti?\nE l'argomento è interessante, tecnicamente difficile, sebbene moralmente difficile.\nPodvodnik 16 può 2020 14: 51 Nuovo\nsanek45744 17 può 2020 23: 33 Nuovo\nChe storia fantastica. Meno per te per non aver detto la verità come una totale assurdità\nFizik M 26 può 2020 08: 54 Nuovo\nMa questa era una caratteristica dell'attrezzatura di allenamento di IDAShek.\nse più vicino alla trama - l'UTK IDA è solitamente SENZA 3 DUZES, ad es. con normale fornitura di O2\nma a chi caddero gli STANDARD (non convertiti) - uscirono come dall'altro mondo ...\nVladimir_2U 16 può 2020 05: 10 Nuovo\nUn articolo interessante, ma non attinge a quello analitico.\nSalar 16 può 2020 12: 36 Nuovo\nTrentuno Trentadue Trentatre .. ANELLO .... Per chi se lo ricorda ...)))\nAviator_ 16 può 2020 14: 53 Nuovo\nVenti Uno Venti Due Venti Tre ...\nPodvodnik 16 può 2020 15: 01 Nuovo\nC'è uno. Questo è quando si esce attraverso la boa di poppa quando ci si ferma a meditare per la decompressione. Devi respirare continuamente e non chiudere la bocca. Altrimenti, barotrauma dei polmoni.\nVladimir_2U 16 può 2020 15: 07 Nuovo\nNon c'è subacqueo nell'equipaggio? Puoi probabilmente risolvere questo difetto nel mare?\nPodvodnik 16 può 2020 15: 31 Nuovo\nNon c'è subacqueo nell'equipaggio?\nMa non puoi lanciare il bar in mare. Se non altro per emergere in superficie e inviare un uomo. Presta attenzione alla foto delle estremità nasali del sottomarino (accanto alle coperture visibili (guardie d'onda più precisamente) TA), in piedi nella base. Non c'è niente da aggrapparsi a un cavo di boa. Se ciò non viene fatto prima di andare in mare, ci saranno problemi in caso di incidente.\nVladimir_2U 16 può 2020 15: 31 Nuovo\nSe non altro per emergere in superficie e inviare un uomo.\nPodvodnik 16 può 2020 16: 44 Nuovo\nIn mare aperto, le persone non verranno inviate alla punta nasale. Può lavare via. È difficile resistere. Se non lo facessero nella base, non galleggerebbero nemmeno in mare per questo.\nVladimir_2U 16 può 2020 16: 57 Nuovo\nAllora qual è il punto nell'allenamento subacqueo? Non sto parlando di abilità di fuga d'emergenza, ovviamente.\nPodvodnik 16 può 2020 17: 53 Nuovo\nAllora qual è il punto nell'allenamento subacqueo?\nQuesta sfumatura riguarda il servizio di ricerca e salvataggio della flotta durante il controllo dell'equipaggio prima di andare in mare.\nVladimir_2U 16 può 2020 18: 01 Nuovo\nIn modo che i sottomarini avessero esattamente le capacità pratiche di lasciare il sottomarino, erano a conoscenza di possibili problemi medici concomitanti\nNon sto parlando di abilità di fuga d'emergenza, ovviamente.\nIntendevo semplicemente le abilità subacquee nelle operazioni subacquee, perché ero assolutamente sicuro che almeno le navi del grado di cacciatorpediniere avessero preparato i sommozzatori per tali lavori. Pertanto, era interessato a tali marinai sul sottomarino.\nLa profondità in questo senso è il secondo cosmo!\nPodvodnik 16 può 2020 18: 06 Nuovo\nMavrikiy 16 può 2020 05: 11 Nuovo\nOra è molto importante salvare la vita e la salute dei membri dell'equipaggio,\nPerché adesso, sempre.\nSahalinets 16 può 2020 06: 34 Nuovo\nBene, com'era ora, i coscritti non servono da nessuna parte nel sottofondo. E gli appaltatori devono essere attratti non solo dal denaro, ma anche da alcune garanzie di sicurezza. Kamikaze ora non è di tendenza.\nDemiurg 16 può 2020 07: 33 Nuovo\nIdealmente, in combattimento, l'intero sottomarino dovrebbe essere controllato dalla capsula / capsule di salvataggio. Quale dovrebbe essere sparato alla macchina quando raggiunge la profondità massima.\nCome minimo, le capsule dovrebbero trovarsi su tutto il pl, in modo che il siluro non debba attraversare 4-5 scomparti per il veicolo di soccorso.\nBastinda 16 può 2020 07: 51 Nuovo\nIn Russia, una tale macchina fotografica testato per la prima volta nel 2014 anno: oltre a una squadra di 5 tester, è stata posizionata una zavorra nella camera, pari al peso totale dell'equipaggio del sottomarino.\nIl 12 agosto 2000, il sottomarino nucleare di Kursk affondò. Inoltre, non ha aiutato ad avere una telecamera di salvataggio pop-up.\nDa qualche parte un errore con le date.\nRoss xnumx 16 può 2020 09: 07 Nuovo\nQuali errori? In URSS sono stati effettuati test e, dopo il crollo nella Federazione Russa, i primi test di questo livello sono stati superati nel 2014 ...\nIL-64 16 può 2020 08: 40 Nuovo\nAK1972 16 può 2020 09: 35 Nuovo\nArticolo: informazioni estratte da luoghi diversi. Corsi per studenti di livello 1-2.\nInoltre, lo studente desiderava rimanere anonimo.\ndgonni 16 può 2020 10: 52 Nuovo\nSe lo studente scrive questo, volerà fuori da alma mater e andrà a controllare da sé gli incantesimi del servizio, e forse anche nel sottofondo.\nval43 16 può 2020 10: 30 Nuovo\nLa maggior parte dei sottomarini moderni sono progettati in modo tale che se i serbatoi di zavorra principali sono riempiti con acqua, mantengono il galleggiamento. Se il sottomarino non è in grado di continuare a muoversi, dovrebbe comunque essere in grado di risalire.\nCaro autore, dove hai letto questa eresia? Qualsiasi sottomarino, anche ultramoderno, con la testata piena e la perdita di corsa, rimarrà inevitabilmente a terra. L'unico modo per emergere è soffiare con urgenza attraverso il Central City Hospital, e anche questo non è al 100%.\nDauria 16 può 2020 13: 17 Nuovo\nQualsiasi sottomarino, anche ultramoderno, con la testata piena e la perdita di corsa, rimarrà inevitabilmente a terra. L'unico modo per emergere è soffiare con urgenza attraverso il Central City Hospital\nArthur 85 16 può 2020 18: 13 Nuovo\nQuindi, in un gasolio, la densità è 800 ... E poi, hanno riempito il Central City Hospital dopo il gasolio con acqua fuori bordo? Greta Tumberg dopo non li ha rosicchiati? Bene, questo fa parte del gasolio nel mare che lascerà dopo questo ... E parte dell'acqua - nel motore.\nDauria 16 può 2020 23: 00 Nuovo\nQuindi, in un gasolio, la densità è 800 ... E poi, hanno riempito il Central City Hospital dopo il gasolio con acqua fuori bordo?\nPodvodnik 17 può 2020 20: 31 Nuovo\nA proposito, i resti dell'acqua sono stati espulsi dai serbatoi di zavorra dai gas di scarico del motore diesel.\nPodvodnik 17 può 2020 20: 52 Nuovo\nSulle navi a propulsione nucleare esiste anche il diesel come fonte di energia di emergenza. Avevamo il cosiddetto ASDG-800. Auto bestia. Si nutre naturalmente dal compartimento. Non è presente alcun dispositivo RPM sul sottomarino. In caso di incidente, emergiamo in superficie, apriamo il portello della cabina e tutte le porte necessarie della paratia, avviamo il diesel, prendiamo il carico.\nArthur 85 17 può 2020 22: 28 Nuovo\nSì. C'è qualcosa di simile sul serbatoio quando aspira aria attraverso il portello della guida subacquea della torre. E puoi anche prendere un raffreddore per qualcuno che si siede sotto questo portello, poiché soffia molto. E nella barca, probabilmente, sta generalmente buttando giù, c'è più diesel.\nMa non mi piace che l'acqua con i resti di gasolio si fonda nel mare.\nPodvodnik 18 può 2020 14: 32 Nuovo\nE nella barca, probabilmente, sta generalmente buttando giù, c'è più diesel.\nval43 18 può 2020 10: 28 Nuovo\nNon è presente alcun dispositivo RPM sul sottomarino.\nSì??? E sul progetto K-447 667B era ...\nPodvodnik 18 può 2020 15: 17 Nuovo\nE sul progetto K-447 667B era ..\nval43 18 può 2020 15: 31 Nuovo\nOnestamente, non mi ricordo davvero. Ma qualcosa era, sì, e in particolare ... Ha servito nella prima divisione, ma il turbina, 8 compartimenti e diesel nella 6a.\nPodvodnik 16 può 2020 15: 34 Nuovo\nQualsiasi sottomarino, anche ultramoderno, con la testata piena e la perdita di corsa, rimarrà inevitabilmente a terra.\nval43 16 può 2020 10: 48 Nuovo\nmacchina fotografica di sopravvivenza sottomarina\nMi chiedo come VSK aiuterà un sottomarino a sopravvivere?\nPodvodnik 16 può 2020 15: 03 Nuovo\nVSK aiuterà l'equipaggio a evacuare con il sottomarino affondato. La barca stessa morirà.\nval43 18 può 2020 10: 19 Nuovo\nPodvodnik 18 può 2020 15: 20 Nuovo\nMi sono reso conto che intendi specificamente la nave stessa.\nval43 18 può 2020 15: 24 Nuovo\nOvviamente no. Sono anche un sottomarino, ho prestato servizio a 667B. Questo articolo dice così, ho citato un preventivo.\nLeha667 16 può 2020 11: 15 Nuovo\nL'articolo è debole. Non rivela nulla. Le modalità di uscita da un sottomarino affondato non si riflettono. Formazione riflessa nei centri di formazione. Gli esercizi militari della nave Zh-1,2,3 non si riflettono.\nScrivi qualcosa di normale articolo?)))\nPodvodnik 16 può 2020 15: 04 Nuovo\nAlseerz 17 può 2020 09: 57 Nuovo\nSi. Riscrivi PSP, PVPL, ROZHPL, PBZH e altri borsette, quindi siediti per la divulgazione ...\nKSVK 16 può 2020 12: 54 Nuovo\nL'articolo è debole.\nVorrei ascoltare. È davvero interessante per me personalmente. Solo se ci sono fatti REALI. E non una storia sul PDA, che non viene più utilizzata e sostituita da IDA. E a proposito, la sostituzione IDA-59 non è mai stata trovata? È davvero impossibile pensare di dotare l'equipaggio di decompressometri almeno elementari e di non contare il tempo per ispirazione e profondità per mousse? Anche se personalmente non immagino davvero come risolvere alcuni dei compiti per salvare l'equipaggio.\nPodvodnik 16 può 2020 15: 09 Nuovo\nE non una storia sul PDA, che non viene più utilizzata e sostituita da IDA\nQueste sono cose completamente diverse. Respiratore portatile PDA. Può essere usato solo per proteggere gli organi della vista e della respirazione durante le MISURE PRIMARIE per combattere la sopravvivenza. Afferriamo per dieci minuti (circa) di lavoro intenso (40 in una posizione calma) Ogni sottomarino deve indossarlo costantemente. IDA è molto più pesante (circa 15 kg per la comprensione) e inoltre viene utilizzato quando si esce a causa di un sottomarino affondato.\nPodvodnik 16 può 2020 15: 18 Nuovo\nE a proposito, la sostituzione IDA-59 non è mai stata trovata? È davvero impossibile pensare di dotare l'equipaggio di decompressometri almeno elementari e di non contare il tempo per ispirazione e profondità per mousse?\nIDASHA si occupa delle attività. La modalità di decompressione all'uscita dal sottomarino viene calcolata secondo la tabella e viene segnalata a ciascuno individualmente (o indipendentemente). Dipende dalla pressione nel compartimento e dal tempo trascorso sotto di esso. Tutti possono distinguere una doppia riflessione da una tripla in modo indipendente. Non è possibile automatizzare tutti gli elementi quando si esce da un TA. Ciò aumenterà le dimensioni dell'attrezzatura. E devi spremere attraverso un tubo lungo e stretto. Puoi rimanere bloccato. Personalmente ho visto coloro che fisicamente non potevano entrare nell'AT a causa delle dimensioni del corpo (c'era un ragazzo forte). E questo è ancora un cadetto.\nPodvodnik 16 può 2020 13: 48 Nuovo\nLa maggior parte dei sottomarini moderni sono progettati in modo tale che se i serbatoi principali di zavorra sono riempiti d'acqua, mantengono il galleggiamento.\nL'autore si è leggermente sbagliato. Le barche (di cui stiamo parlando) sono progettate in base alla possibilità di mantenere la galleggiabilità durante l'allagamento di un compartimento e dei serbatoi centrali adiacenti (serbatoi della zavorra principale).\nIn caso di riempimento\nserbatoi d'acqua di zavorra principali\nquindi la barca affonderà.\nPodvodnik 16 può 2020 14: 21 Nuovo\nAviator_ 16 può 2020 14: 59 Nuovo\nslava1974 18 può 2020 12: 59 Nuovo\nAviator_ 18 può 2020 18: 11 Nuovo\nIl portello strappò il chiavistello con una pressione eccessiva, mentre una parte dell'equipaggio correva nella camera durante un incendio a una profondità, quindi la pressione nella camera era uguale alla pressione esterna. Coloro che non hanno avuto il tempo di indossare apparati di ossigeno sono stati avvelenati, poiché la CO con pressione tossica è tossica anche a piccole dosi. I due sopravvissuti semplicemente non hanno avuto il tempo di equalizzare la pressione nella camera con quella atmosferica, il coperchio è stato strappato da una differenza (se fosse stato chiuso secondo le regole, non sarebbe stato strappato). Questi due furono gettati in mare, ma uno colpì il portello e morì. Di conseguenza, una persona è stata salvata.\nslava1974 18 può 2020 13: 00 Nuovo\nPer quanto ricordo, l'unica cosa che i marinai hanno violato era che non uniformavano la pressione. Ma in quella situazione, non potevano farlo, il che significa un grave difetto nel design.\nPodvodnik 19 può 2020 15: 57 Nuovo\nMa in quella situazione, non potevano farlo.\nImpossibile, impossibile. Solo una lettera, ma come cambia il significato.\nPer quanto riguarda le possibili obiezioni al fuoco aereo. Non ci crederai, ha anche un peso. Inoltre, nel calcolo del carico / assetto del sottomarino viene anche preso in considerazione dal meccanico nel quaderno. E se scopri quanto rifornisce il VVD (aria ad alta pressione) che la nave atomica trasporta con te, rimarrai molto (molto) sorpreso.\nslava1974 20 può 2020 08: 40 Nuovo\nNaturalmente ci sono molte sfumature, non sono un marinaio, è difficile per me giudicare in dettaglio.\nSo che un tenente laureato può servire, dopo aver superato tutti i test per la conoscenza della matematica. Cioè, in effetti, tutti gli ufficiali sulla barca dovrebbero sapere tutto al 100%. Per non parlare degli uomini di mezza nave, che possono servire e impegnarsi in una sola specialità (affari) per tutta la vita.\nIn caso contrario, vi sono lacune nell'addestramento al combattimento, nella sua organizzazione e condotta.\nSe i marinai conoscono la tecnica, ma non possono fare tutto correttamente in un incidente, allora la domanda è per i progettisti. Perché una tale tecnica che non può essere salvata?\nLe stesse boe di emergenza. Molti furono saldati prima di andare per non perdere in mare.\nPerché era impossibile farlo in modo che in caso di una risalita di emergenza del VSK, la chiusura di tutti i portelli avvenga automaticamente? I marinai che muoiono difficilmente indossano maschere respiratorie, per non parlare della chiusura del portello.\nSe il portello laterale si è strappato, questo spiega perché il VSK è affondato. Ma ancora una volta, questo è un errore di calcolo di ingegneria. tutto dovrebbe essere fatto in modo da livellare il fattore umano.\nMa sfortunatamente, penso che tutto sia rimasto uguale.\nPodvodnik 20 può 2020 10: 06 Nuovo\ntutto dovrebbe essere fatto in modo da livellare il fattore umano\nL'uomo non può essere abbandonato con le sue debolezze. Non è possibile eseguire una macchina completa. VSK è facile da usare. Devi solo saperlo.\nslava1974 20 può 2020 15: 05 Nuovo\nDi cosa stiamo parlando. Ci sono difetti nelle decisioni di progettazione. Ma soprattutto lacune nella formazione del personale. Pertanto, noi e le barche siamo annegati 2 volte di più rispetto alla NATO.\nPodvodnik 16 può 2020 14: 24 Nuovo\nIl compartimento associato al VSK è morto nella sua interezza durante l'esplosione. L'accesso fisico al resto dell'equipaggio non era possibile.\nPodvodnik 16 può 2020 14: 31 Nuovo\nAnche sui sottomarini ci sono zattere speciali, ciascuna progettata per 20 membri dell'equipaggio.\nSi trovano. In qualche modo hanno provato a tirarne su uno negli esercizi dal terzo scompartimento. Quella è emorroidi.\nPodvodnik 16 può 2020 14: 37 Nuovo\nil fattore umano rimane determinante.\nIo stesso, in occasione di un allarme di emergenza, ho completamente dimenticato le mie azioni (telefono di emergenza). Anche se in allenamento ho fatto tutto normalmente. La psicologia è molto importante qui. Le azioni competenti e i comandi chiari della Commissione per la protezione civile (o del comandante del compartimento) e persino il calcio dello starpom in questa situazione sono molto importanti.\nLeha667 16 può 2020 16: 11 Nuovo\nIl compagno Underwater ha commentato con molta competenza.\nPuoi dipingere molto e per molto tempo, questo è davvero l'argomento di più di un articolo.\nBasta aprire il sottomarino RBZH e leggere quante cose possono succedere)))\nRicordo il caso in cui un marinaio fu ucciso, perché invece dell'aria con una pressione di 3-4 kg / cm KV, il serbatoio di acqua dolce situato sotto la cabina del comandante\na causa di un malfunzionamento della valvola di riduzione della pressione, la pressione dell'aria di 45 kg / cmXNUMX è andata. Il serbatoio fu fatto a pezzi, la cabina fu girata, così come l'intero ponte centrale del secondo scompartimento. E il marinaio proprio in quel momento sgattaiolò fuori dal vano batteria. Coincidenza...\nPodvodnik 16 può 2020 16: 58 Nuovo\nIl serbatoio fu fatto a pezzi, la cabina fu girata, così come l'intero ponte centrale del secondo scompartimento\nLa pressione dell'aria è una forza terribile. Se il serbatoio conteneva nominalmente 3-4 kg per cm. Di superficie, lo strappò di circa 8-10. È come un'esplosione di un guscio altamente esplosivo. Per fortuna che è morta solo una persona.\nagond 18 può 2020 17: 57 Nuovo\nChe qui è incomprensibile, la designer della pop-up camera Komsomolets nakosyachili e lei affondò, come la barca stessa, quindi la designer è colpevole di morte.\nacqua 18 può 2020 21: 19 Nuovo\nagond 19 può 2020 19: 12 Nuovo\nQuesta breve analisi mostra che se ci sono sottomarini nella Marina, allora una nave sottomarina di salvataggio (SPL) dovrebbe essere sempre accanto a loro. Altrimenti, i sottomarini sono condannati; in un momento difficile, semplicemente non c'è nessuno che li salvi.\nSì, per non essere condannati, non sono necessarie navi di salvataggio, ma telecamere pop-up, eventi sui sottomarini possono svilupparsi così rapidamente che nessuna nave di soccorso può aiutare. Idealmente, ogni compartimento sottomarino dovrebbe avere la propria telecamera pop-up e il numero di scomparti dovrebbe essere ridotto.\nacqua 19 può 2020 22: 53 Nuovo\nTeorizzare può richiedere molto tempo. Tuttavia, oggi e domani, i sottomarini vengono costruiti così come sono. E questo è giustificato dai compiti della missione di combattimento. E poiché il VSK è uno solo ed è installato vicino alla CPU, quindi dai compartimenti di alimentazione durante inondazioni o incendi nel mezzo, non è possibile accedervi: questo è il primo. Se supponiamo che oggi non sia possibile - che l'intero equipaggio sia concentrato nella CPU e che quando la catastrofe sale in sicurezza sul VSK, la barca deve ancora essere sollevata. Dopotutto, ci sono molti segreti che l'avversario non dovrebbe conoscere. E li riconoscerà se la barca non viene sollevata. Scopre. E lo stato sarà danneggiato da molti trilioni di rubli. Quindi sono necessarie le navi di salvataggio sottomarine. Dopotutto, non sono solo per il salvataggio di sommergibili, ma anche per il sollevamento dello scafo in superficie: questo è il secondo. E l'ultimo - non importa quanto velocemente si sviluppino gli eventi catastrofici sul sottomarino, qualcuno rimarrà negli scompartimenti del rifugio. E questo qualcuno deve essere salvato. Sebbene, tra i capi dei sommergibili vi sia un'opinione che il sommergibile vada in mare in guerra e non per fuggire. Bene, Dio sia il loro giudice.\nagond 20 può 2020 09: 30 Nuovo\nE poiché il VSK è solo uno e viene installato accanto alla CPU, quindi dagli scomparti di alimentazione durante l'inondazione o un incendio nel mezzo, non è possibile raggiungerlo\nIl fatto è che non è possibile arrivarci, e quindi è un ordine di grandezza più facile da posizionare uniformemente tra gli scafi non grandi capsule pop-up per 10 persone piuttosto che spingerne una grande da qualche parte sull'intero equipaggio, ma in generale sarebbe logico cercare di far apparire l'intero post centrale.\nSollevando i sottomarini affondati, è necessario non solo sollevarli, ma può anche affondare una nave di superficie, è necessario un vascello di sollevamento universale, sotto forma di un catamarano di un trasformatore di un pontile galleggiante semovente, di due giunti a cerniera (lettera G invertita nella sezione trasversale) che può essere spostato e spostato dopo sollevando l'oggetto infossato formando in sezione trasversale una lettera capovolta P.


ANMS - Associazione Nazionale Musei Scientifici | Inaugurazione della mostra "ABITI IN-VERSI" di Roberta Baiardi\nSabato 18 maggio 2019, ore 15:30. Fino al 14 settembre 2019.\nMuseo dell’Arte della Lana – Lanificio di Stia\nMuseo dell’Arte della Lana - Lanificio di Stia della Fondazione “Luigi e Simonetta Lombard\nInaugurazione della mostra "ABITI IN-VERSI" di Roberta Baiardi\ndi Roberta Baiardi\nMostra di abiti, foulard e sciarpe in seta dipinti a mano\naccompagnati da brevi liriche composte per l'occasione da Virtudes Monserrat\nLa mostra rimarrà allestita nel percorso di visita del Museo fino al 14 settembre\nLa mostra “Abiti in-versi” sarà inaugurata presso il Museo dell’Arte della Lana sabato 18 maggio alle ore 15:30. Riguarda una collezione di abiti, foulard e sciarpe in seta dipinti a mano da Roberta Baiardi, artigiana ligure specializzata in decorazione di tessuti. I tessuti esposti saranno accompagnati da brevi liriche composte per l’occasione da Virtudes Monserrat, autrice di poesie spagnola.\nLa mostra fa parte del ciclo di eventi "Ieri ed oggi personaggio nella tessitura" ed è allestita al Museo dell'Arte della Lana grazie alla collaborazione del Laboratorio Tramandiamo. Sarà possibile visitarla fino al 14 settembre 2019, in orario di apertura del Museo.\nRoberta Baiardi vive e opera in una piccola cittadina, Carasco, situata nel Golfo del Tigullio. Realizza accessori e capi di abbigliamento personalizzati in seta dipinta a mano con alle spalle una esperienza pluridecennale nata sul finire degli anni ’80.\n“Nato come un hobby, nei ritagli di tempo dipingevo su foulard, sciarpe, abat-jour sperimentando colori e tecniche differenti. Al momento collaboro con sarte locali per realizzare capi di abbigliamento, compresi abiti da sposa personalizzati, e mi occupo in prima persona delle decorazioni. La pittura su seta è perfetta per soddisfare le esigenze sofisticate di chi vuole arredi e abiti personalizzati di alto livello.\nTraggo ispirazione principalmente dalla natura, soprattutto dai fiori, e la meraviglia che possono suscitare. La pittura su seta è un lavoro delicato che però pretende precisione e velocità di esecuzione. Il risultato è dolce e soffuso, una policromia sfumata, poco violenta, che serve a valorizzare la sinuosità e la lucentezza della seta stessa. Utilizzo principalmente la tecnica di lavorazione chiamata “Serti”. Si tratta di circoscrivere la decorazione che si vuole fare con materiali naturali che prevengono l’espansione del colore oltre la line-art guida disegnata; questo perché il colore utilizzato per dipingere la seta deve essere molto liquido per far sì che venga assorbito al meglio al tessuto. Più strati di colore significa ovviamente un colore più vivido, ma così facendo la difficoltà d’applicazione aumenta.\nUtilizzo anche la tecnica del “Tachisme” che si basa sull’uso dei grani di sale. Il sale viene posto sul tessuto appena colorato in modo che ne assorba il colore, andando così a creare effetti sfumati particolari e unici, una sorta di aurora su seta.\nIndipendentemente da quale tecnica utilizzi ogni creazione è unica, attentamente studiata e lavorata in maniera certosina perché, come amo dire: La seta è la grande protagonista dei miei lavori.”\nVirtudes Monserrat, nata a Cordoba, Spagna, da lungo tempo vive in Italia. Dal 1998 ha partecipato con successo a molti concorsi letterari e con Ad ovest del tempo si è classificata al secondo posto nell'edizione 2015 del Premio Letterario "Città di Castello", sezione poesia. Ha pubblicato nel 1999 Il mio Caino (L'Autore Libri Firenze) e con lo stesso editore nel 2001 D'Amore e d'Odio; nel 2011 la raccolta poetica Di Cielo e di Pietra (Studio64) e Cartoline per domani (Ilmiolibro.it).\ndella “Fondazione Luigi e Simonetta Lombard”\nVia G. Sartori 2, Pratovecchio Stia (Ar)\n0575.582216 ~ 338.4184121\nFacebook: Museo dell’Arte della Lana