Spinea vivibile: febbraio 2008\nArticolo di giornale - Incidente vicino Santa Bertilla\nProvincia Spinea, donna in bici investita davanti alla chiesa di S. Bertilla\nSPINEA. Un incidente, per fortuna senza gravi conseguenze, è avvenuto ieri mattina in via Roma a Spinea all’altezza della rotonda «a pavesino» di fronte alla chiesa di Santa Bertilla. Protagonisti un’auto e una ciclista e a scaturire lo scontro potrebbe essere stata una mancata precedenza. La dinamica, comunque, è al vaglio dei carabinieri di Spinea che stanno indagando sull’accaduto. L’episodio è avvenuto verso le 8.30. Secondo una prima ipotesi dei militari dell’Arma, sembra che la conducente alla guida di una Y10, C.S. di Spinea, entrando nella rotonda a forma di pavesino proveniente da Viale Sanremo, non si sia accorta dell’arrivo della bicicletta con in sella sempre una donna, S.S., anch’essa di Spinea. Il contatto tra i due mezzi è stato inevitabile. La ciclista è stata sbalzata sul parabrezza, che ha rotto, ed è caduta sull’asfalto. Nell’impatto non si è procurata gravi ferite ma solo tanto spavento e qualche botta. S.S., distesa a terra, aveva iniziato ad accusare anche dei brividi di freddo ma in attesa dei soccorsi dall’ospedale di Mirano, un carabiniere le ha passato la giacca. La ciclista è stata trasportata al pronto soccorso ma le sue condizioni non destano preoccupazioni. (a.rag.)\nLa limitazione del traffico in via Roma dovrebbe essere una priorità, rispetto altre opere.\nInvestimenti andrebbero fatti per il completamento della tangenziale nord ed il collegamento con la SP36, ma anche un piano di assetto del terrotorio intercomunale con il comune di Mirano che dirotti il traffico dal suo bacino nelle vie periferiche (Via Taglio da un lato e via Luneo via Zigaraga dall'altro magari costruendo una nuova arteria che salvi l'abitato delle due vie citate).\nVa fatto notare che gli incidenti con danni alla persona o con intervento della polizia/carabinieri fanno statistica, nonchè articoli di giornale.\nGli incidenti con constatazione amichevole (per esempio quello a cui ho assistito sulla nuova rotatoria fra via Roma e via Alfieri dovuta ad una frenata brusca in prossimità di un dosso) non vengono conteggiati, sebbene possano variare di molto i grafici di incidenza del traffico.\nEtichette: incidenti, santa bertilla, tangenziale nord, via Luneo, via roma, via Zigaraga\nProvincia Spinea. La protesta dei residenti in via Capitanio «Non è un’autostrada» Cartelli contro le auto\nSPINEA. La sexy vigilessa di compensato non è servita. O meglio: è servita fino a che è rimasta in servizio. Ora che il suo inventore, Giovanni Simionato, l’ha messa a riposo, e in attesa degli interventi promossi dal Comune, le auto hanno ricominciato a sfrecciare lungo via Capitanio, e così i residenti della zona hanno cominciato a lamentarsi di nuovo. Il problema è quello delle auto che, per far prima, tagliano da Fornase alla centrale via Roma utilizzando proprio via Capitanio, una stradina di campagna lungo la quale, tra l’altro, presto sorgeranno nuove aree residenziali con decine di appartamenti, aumentando in modo esponenziale i problemi di traffico.\nI residenti della via hanno tolto «Manuela», la vigilessa di compensato diventata un caso nazionale, ma hanno lasciato i molti cartelli appesi lungo il tracciato che ricordano agli automobilisti di passaggio che «questa non è un’autostrada», e che per questo si prega di andare piano. «Le auto continuano a correre - spiegano i residenti della zona - e non si preoccupano dei pedoni e dei ciclisti che transitano sulla strada e che si trovano in condizioni molto pericolose». Nei progetti dell’amministrazione comunale via Capitanio dovrà diventare a senso unico, anche se non è ancora stato deciso in quale direzione. (f.fur.)\nProvincia Problemi legali per «assumere» Manuela Spinea, ancora fermo l’ordine per costruire altre sagome di vigilesse\nSPINEA. Ricordate Manuela, la sexy vigilessa? Ebbene, è ancora sola in quel di Spinea, nonostante il sindaco avesse promesso l’assunzione di almeno sette colleghe, certo meno disinibite, ma pur sempre vigilesse. Claudio Tessari lo aveva promesso...\nNel 2009 non sono ancora state realizzate ed utilizzate.\nEtichette: Autostrada via Capitanio, sexy vigilessa, via Capitanio\nProvincia Spinea. Sarà anche installata la nuova illuminazione Iniziati i lavori di posa del porfido in via Roma\nSPINEA. Sono cominciati ieri mattina a Spinea i lavori per la posa del porfido lungo la centrale via Roma (nella foto), ultimo atto della riqualificazione del tratto compreso tra la rotonda dei bersaglieri e la chiesa di Santa Bertilla.\nVia Roma così si rifa il look. Il cantiere permetterà di completare il progetto della passeggiata sul lato nord di via Roma (già realizzata nei mesi scorso tra il municipio e la rotatoria dei Bersaglieri) come previsto dall’accordo siglato con la Provincia e la Regione, per un finanziamento complessivo di 1 milione e 200 mila euro, ripartito tra i vari enti. Nelle scorse settimane era stata abbattuta la piccola siepe che separava via Roma dalla pista ciclabile. Nelle prossime settimane verrà posta anche la nuova illuminazione, sul modello di quella usata davanti al municipio.\nIl progetto prevede anche la realizzazione di una pista ciclabile, sul lato opposto di via Roma, che andrà da Santa Bertilla a villa Simion, sede della biblioteca. Per la sua realizzazione sarà però necessario eliminare i posti auto, che verranno recuperati nel piazzale davanti alla biblioteca, dove oggi c’à il distributore di benzina.\nA breve l’impianto si trasferirà sulla camionabile di Crea e in via Roma al suo posto verrà realizzato un parcheggio. Solo in un secondo momento verrà realizzato anche il nuovo sagrato della chiesa di Santa Bertilla. La riqualificazione di via Roma è da tempo al centro del progetto di lavoro della giunta che, a lungo termine, ne ha previsto anche le pedonalizzazione. I lavori per la posa del porfido dovrebbero concludersi nelle prossime settimane. (f.fur.)\nEtichette: santa bertilla, via roma, villa Simion\nArticolo di giornale - opere complementari, servono altri 30 milioni\nProvincia I soldi potrebbero essere messi dalla società mista chiamata a gestire l’autostrada Opere complementari, servono altri 30 milioni Le bretelle sono alla progettazione definitiva. Vernizzi. «In primavera le gare d’appalto» L’area di Roncoduro a cavallo tra i Comuni di Mirano, Mira, Dolo e Pianiga sarà interessata da importanti varianti FRANCESCO FURLAN\nMESTRE. C’è un solco di cantieri aperti lungo 32 chilometri che attraversa dodici comuni delle province di Venezia e Treviso per la costruzione del Passante di Mestre. Apertura prevista, dice il cronoprogramma: fine dicembre 2008, ma senza i caselli intermedi di Crea, Cappella e Preganziol. Gli occhi dell’Italia che lavora e produce e muove le merci su gomma sono sul Passante di Mestre, ma quelli dei sindaci dei territori attraversati sono altrettanto vigili sulle opere complementari, che serviranno per rendere più “morbido” l’atterraggio del Passante e del traffico che porterà in dote. Che ne è delle tante strade, e rotatorie, e bretelle di cui si è discusso in decine di incontri, riunioni, conferenze? Quelle di fascia “A” - le più urgenti - sono in fase di progettazione definitiva. E i primi bandi per l’assegnazione dei lavori saranno pubblicati tra maggio e giugno. «Ma per poterle realizzare tutte mancano almeno - stima il commissario speciale Silvano Vernizzi - 30 milioni di euro». Che da qualche parte bisognerà pur tirar fuori.\nLa progettazione. Intanto la progettazione, in capo a Veneto Strade, va avanti senza grossi intoppi, ed è giunta alla fase definitiva (che è la penultima prima di quella esecutiva). Gli accordi con i comuni sono stati trovati cercando di soddisfare le esigenze dei sindaci che hanno cercato di sfruttare questa possibilità con un obiettivo comune in testa, a Quarto d’Altino, come a Spinea, a Mira come a Salzano: utilizzare la viabilità di collegamento al Passante per cercare di dirottare il traffico all’esterno dei centri urbani. «I cantieri delle prime opere complementari - ipotizza Vernizzi - potranno partire in autunno e qualcuna potrebbe essere pronta tra l’estate e l’autunno del 2009». I bandi d’appalto saranno realizzati accorpando due o più progetti, per mettere insieme interventi che raggiungano un valore di almeno 10 milioni di euro. Per i primi mesi del 2009 è prevista l’apertura anche dei cantieri in un nodo strategico della provincia, nell’area compresa tra i comuni di Mirano, Dolo, Pianiga e Mira dove si interesecheranno Passante, A4, metropolitana di superficie, e forse anche la Romea commerciale. Sono i cantieri della variante di Roncoduro, che collegherà la Brentana con l’A4 e, più a Est, il collegamento tra la strada Brentana e Oriago.\nI finanziamenti. Data la celerità con cui procedono cantieri del Passante e progettazione delle opere complementari il nodo da sciogliere in tempi urgenti è quello che riguarda i finanziamenti. Nella cassaforte del commissario Vernizzi ci sono 106 milioni di euro, di cui 81 messi a disposizione dalla Regione e 25 dallo Stato con due diverse manovre finanziarie. «Ma per realizzare tutti gli interventi di cui è in corso la progettazione definitiva, e che comprendono anche gli interventi nel Trevigiano - dice Vernizzi - ne servono almeno altri 30». Proprio lunedì l’assessore alla viabilità della Provincia di Venezia, Paolo Gatto, ha incontrato a Roma il nuovo direttore generale del ministero delle Infrastrutture, Lorenzo Quinzi, per discutere, tra le altre cose, dei finanziamenti necessari per il Passante. «I soldi vanno trovati - dice Gatto -, tutte queste sono opere fondamentali, non a caso è stato deciso che dovessero essere inserite in fascia “A”. L’altro aspetto che preme alla Provincia e ai Comuni è che l’apertura dei caselli intermedi e quella delle bretelle di collegamento sia contemporanea». Ma dove pescare i 30 milioni di euro mancanti che rispetto ai numeri del Passante (il cui costo è di 750 milioni di euro) saranno poca cosa ma che tradotti in asfalto equivalgono a tre-quattro tangenziali, e quindi tre-quattro centri con meno traffico?\nLe ipotesi. Non è che siano poi molte le opportunità. Se governo (per ora è meglio non contarci) e Regione non provvederanno con uno specifico finanziamento, la risposta potrebbe arrivare dalla costituzione della società mista Anas-Regione che sarà chiamata a gestire il Passante di Mestre e che ha tra gli obiettivi quello di reinvestire gli utili sul territorio. Il braccio di ferro tra Regione e Anas, che rivendica le redini operative del nuovo soggetto, non si è ancora placato, ma è già stata fissata una data per la nascita della nuova società: il primo marzo. Stando a quel che Quinzi ha riferito a Gatto, il governo - impegnato a traghettare il Paese verso le elezioni - vorrebbe comunque chiudere la partita prima delle elezioni di aprile. In ogni caso i 30 milioni mancanti non saranno disponibili da domani e sarà necessaria una scelta. Il sindaco di Quarto d’Altino, Loredano Marcassa, ha già alzato la mano: «Ehi, ci siamo prima noi».\nIl comune di Spinea ha in Fascia A (progetto preliminare approvato e progettazione definitiva in corso) l'adeguamento della SP36 dalla Fossa a via Rossignago (via della Costituzione).\nLe zone indicate si spera non siano indicative dei capi estremi visto che rimane un tronco di SP36 fra via Rossignago fino al passaggio a livello con Maerne, tanto più che l'innesto della cosiddetta tangenziale nord avviene proprio oltre via Rossignago.\nUn potenziamento di quelle strade è necessario già oggi, prima ancora dell'apertura del Passante al seguito dell'intensificazione del traffico.\nLe stime di impatto del Passante.\nNon sono inseriti nella Fascia A il collegamento fra via Martiri, via Capitanio, via Cici e via Matteotti, nè il potenziamento della strada statale fra Fornase, Crea e Mirano.\nEtichette: Fascia A, fossa, Mirano, regione, Sindaco, Sp36, spinea, tangenziale nord, Vernizzi, via della costituzione, via Rossignago\nIn via Matteotti i lavori non sono ancora del tutto conclusi (13 febbraio 2008), visto che manca da realizzare il passaggio pedonale nel tratto fra via D'Annunzio e via Fornase.\nSi attende la primavera-estate in cui un aumento della temperatura permetterà di ricominciare i lavori.\nIntanto nell'altro tratto dato per concluso (fra via Roma e via D'annunzio) sono state sostituite le luminarie e sono stati inseriti i pali verdi di separazione fra la carreggiata e la pista ciclabile.\nVicino all'incrocio fra via Ponchielli e via Matteotti un primo palo verde è stato piegato, presumibilmente da un paraurti visti i pezzi in plastica intorno ad esso.\nCurioso l'angolo di piegatura visto che è rivolto contro il senso di marcia e non compatibile con i vicini parcheggi e gli ingressi delle vicine abitazioni (di almeno uno o due metri).\nSi può presupporre che un'auto uscente da via Ponchielli, percorreva via Matteotti contro il senso unico e si è trovata a collidere con il palo verde.\nTuttavia ciò non può che restare una semplice ipotesi espressa in un blog con cui si può concordare o meno esprimendo opinioni favorevoli o dissensi nell'apposito spazio per i commenti.\nAltro aspetto interessante, che fortunatamente non ha ancora fatto danni è il segnale di passaggio pedonale presente nel tratto fra via D'annunzio e via Bellini.\nNon sono ancora state realizzate le strisce di passaggio pedonale, per quanto il resto della segnaletica orizzontale sembri ben delineata (vedere quella a sinistra prima non presente).\nIl palo è situato sul bordo estremo della pista ciclabile a destra e si trova in corrispondenza di una leggera variazione di direzione dell'asse stradale, così come può essere visto nella foto.\nIl palo esile viene percepito per la presenza del cartello azzurro che svetta, ma basta un nonulla per spingere in prossimità un autista distratto a spostarsi leggermente a sinistra (destra in foto) o a non correggere la corsa del veicolo per seguire la leggera mutazione d'angolo dell'asse stradale.\nAggiornamento su richiesta di terzi di parte del testo e di un'immagine.\nEtichette: danni, pali, via Matteotti\nA circa 2-3 mesi (13 febraio 2008) dalla creazione della rotonda fra via Alfieri e via Roma iniziano già a verificarsi le prime rottore del manto stradale a cubetti, in special modo nella zona di rallentamento degli autobus oltre la rotonda.\nSolchi profondi sono visibili inoltre nella zona di passaggo di fronte alle corsie di immissione di via Alfieri.\nEtichette: danni, rotonda, via Alfieri, via roma\nArticoli di giornale - riassunto de la nuova, meno che per via Capitanio\nDomenica 10-02-08, 33 Provincia Dopo via Matteotti verrà istituito nelle strade Bennati e Capitanio Spinea diventa una città a senso unico di Francesco Furlan\nSPINEA. E’ a senso unico il futuro della viabilità di Spinea. Questo il destino che spetta a via Bennati, nel tratto compreso tra via D’Annunzio e via Unità, in direzione centro. L’apertura del cantiere è attesa per fine marzo. Bisognerà aspettare un po’ di più invece per il senso unico in via Capitanio, la strada che collega via Fornase e via Roma. Il progetto è nella mente dell’assessore alla Viabilità, Mario Simionato che, tra critiche, contestazioni e applausi, sta rovesciando come un un calzino la viabilità. E ci tiene a dare alle strade i nomi giusti. «Via Bennati - spiega - sarà trasformata in viale Bennati». Questione di forma o di sostanza? Il giudizio spetta ai residenti del quartiere, intanto Simionato dice la sua. «Diventerà un viale e non più una via perché - spiega - con l’introduzione del senso unico interverremo anche per mettere a posto i marciapiedi, su entrambi i lati, e piantare alberi e piante lungo tutta la strada. Sarà un modo per renderla più a misura d’uomo». Via Bennati poi - con il trasferimento del consorzio che ora si affaccia ai piedi del cavalcavia del Graspo d’Uva dalla parte del centro - si immetterà direttamente nella nuova rotatoria. L’istituzione del senso unico in via Bennati segue quello già esistente, in entrata da via Roma, su via Matteotti. E’ un tassello di un progetto più ampio che prevede l’istituzione del senso unico anche in via Capitanio, molto probabilmente solo nel tratto compreso tra via Roma e via Solferino anche se non è ancora stato deciso in quale direzione di marcia. L’istituzione del senso unico sarà contestuale alla realizzazione della nuova doppia bretella che collegherà, nel primo tratto via Matteotti a via Capitanio, e con l’istituzione di una rotatoria, da via Capitanio raggiungerà via Martiri della Libertà. La strada costeggerà lo stadio Salvador Allende, passerà sopra il vecchio campo da allenamento, e poi verrà agganciata a via Crea, nei pressi dell’incrocio con la camionabile. Il progetto delle bretella è rientrato di sguincio nel pacchetto delle opere complementari al Passante previsto per Spinea, ma non essendo tra le opere più urgenti, non c’è ancora una data certa per la sua realizzazione, anche se proprio in questi giorni i tecnici comunali hanno eseguito alcuni sopralluoghi per i primi rilievi. Mentre per il senso unico in via Bennati è ormai questione di poche settimane, per quello in via Capitanio - dove in questi giorni è montata la protesta rappresentata dalla sexy-vigilessa di compensato - bisognerà attendere almeno un paio d’anni. Tuttavia il destino pare ormai segnato.\nNella votazione per l'approvazione del Masterplan avvenuta il 1 febbraio 2008 (articolo1, articolo2) discutendo di viabilità a seguito delle domande avvenute, l'assessore all'urbanistica Mario Simionato ha accennato alla situazione di via Capitanio.\nLa solita dichiarazione che stanno pensando a dei provvedimenti per via Capitanio, eccettuato l'esempio di pensarla a senso unico.\nTuttavia l'assessore ha ribadito che tale soluzione va considerata solo come un esempio poichè delle decisioni definitive non sono ancora state prese.\nNell'articolo di Furlan invece si dà già per di fatto la soluzione del senso unico come definitiva.\nFraintendimento o lungimiranza, fatto sta che tutte le vie a senso unico sono un'ottima soluzione per creare il tipico labirinto dietro la villa veneta.\nAlmeno in questo caso viene resa a senso unico una via che ha problematiche notevoli, un po' come via Alfieri.\nEtichette: Mario Simionato, via Capitanio\nLa rotatoria permette una maggiore fluidità del traffico, poichè in condizioni di traffico scorrevole in entrambi i sensi di marcia non implica la sosta con produzione di PM10 e CO2 solo per sostenere la combustione, senza che vi sia moto. Ciò significa minore inquinamento in prossimità dell'incrocio e possibilità di seguire la direzione voluta in qualsiasi momento secondo i diritti di precedenza senza dover inutilmente attendere solo che cambi il colore del semaforo.\nIn condizioni di traffico intasato regola il passaggio di traffico dalle vie laterali e nella strada principale senza che vi sia alternanza.\nVa da se che essendo la strada intasata, ed essendoci il diritto di precedenza, comunque in queste condizioni nell'immissione si formeranno delle code.\nI semafori spesso sono temporizzati per alternare rosso e giallo sulle vie dell'incrocio e per permettere il transito dei pedoni dopo aver fatto il giro delle strade che si immettono nell'incrocio.\nLa rotatoria elimina questo tempo di attesa per gli autoveicoli (anche solo 1 minuti moltiplicato per il numero di volte che accade in un'ora e per 24 ore diviene un valore degno di nota) relegando il passaggio dei pedoni in altro loco.\nRiguardo alla sicurezza, bisogna invece distinguere fra rotatoria e rotatoria.\nMolti sono le situazioni di insicurezza che una rotatoria comporta diversamente da un incrocio, che tuttavia presenta altro situazioni pericolose.\nUn incrocio può essere insicuro nei casi\ndi transito con il rosso, o giallo, sia per i pedoni sia per la possibile intersezione con il moto di altre auto.\nNei casi di giallo mal condizionato (durata del giallo inferiore a 30-40 secondi) chi vuole rispettare il codice potrebbe arrivare al bloccaggio dell'autovettura per rispettare l'avvertimento sul transito provocando una serie di tamponamenti.\naltra condizione di pericolo può derivare dalla presenza di materiali tali da limitare la capacità di frenata in prossimità dell'incrocio o nell'incrocio stesso.\nin condizioni di saturazione del traffico (vie di uscita intasate) si può verificare la fermata di autveicoli nell'area di disbrigo/intersezione che verrebbe così a trovarsi trasversale a successive possibilità di corsa.\nNel caso della rotonda si hanno condizioni di pericolo maggiori qualora vi sia nelle corsie di immissione o nella rotatoria una cattiva manutenzione della strada, poichè, essendo queste parti in curva viene ad essere richiamata la tenuta del mezzo allo slittamento trasversale.\nNon è un caso che vi sia un maggior numero di incidenti nelle rotatore in inverno col gelo, con la prima pioggia su fondo stradale unto o con la presenza di pietrischetto o oli sulle corsie di immissione e sulla corsia interna rispetto agli incroci.\nLa rotatoria classica prevede la costruzione di corsie di immissione alle corsie interne, un segnale di dare la precedenza che permetta il deflusso della via interna e un diametro che permetta la percezione delle intenzioni dei veivoli all'interno della rotatoria.\nIn tali condizioni vi è un deflusso fluido e vi è la possibilità per chi vi si immette o per chi vi è già dentro di frenare in condizioni di sicurezza.\nL'estensione della ratoria all'ambito cittadino ha tuttavia creato una notevole variazione a questo schema.\nLa riduzione del diametro della rotatoria sotto un certo limite infatti provoca una riduzione delle velocità di introduzione alla rotatoria nei casi di svolta, e quindi assieme alla mancanza di spazio un'eliminazione delle corsie di immissione.\nAnalogamente ristretti spazi non permettono di percepire le intenzioni dell'auto interna alla rotatoria.\nCiò porta a situazioni di insicurezza accentuate soprattutto laddove l'incrocio preveda l'immissione di strade percepite dagli autist con differente precedenza (per esempio via laterale stretta o piccola rispetto ad una strada urbana di scorrimento interno).\nIn tali condizioni mancano gli spazi di frenata, e non viene percepito il segnale di dare la precedenza.\nIn questo caso si potrebbe quindi parlare di semplice incrocio non semaforizzato con segnali di dare la precedenza su tutte le strade di immissione...di fatto questa è la condizione di funzionameto.\nIn tal caso spesso chi percorre la strada principale, vedendo con la coda dell'occhio il sopraggiungere di auto sulla laterale a cui dar la precedenza, accelera appunto per passare per primo creando così situazioni di insicurezza.\nTanto varrebbe parlare di incrocio e meglio ancora sistemare una serie di stop sulle vie di importanza secondaria o segnali di stop su tutti le vie (tanto non verrebbero comunque rispettati).\nBisogna notare che Spinea si distingue tuttavia per una serie di rotatorie di tipologia molto più variegata.\nLe due nuove rotatorie situate in corrispondenza dell'ex-cavalcavia fra il quartiere Dante e il quartiere Graspo de Uva che presentano un'inclinazione generale fra i due bordi estremi.\nLa rotonda di piazza Dante non è propriamente una rotatoria anche se spesso ci si riferisce in questi termini. Una chiara indicazione che non si tratta di una rotatoria è la mancanza del cartello stradale che indica la presenza di una rotatoria. Di forma triangolare con diritto di precedenza in ingresso come tutte le rotatorie, il sistema di circolazione è stato definito dalla formazione di tre sensi unici uniti a triangolo con varie problematiche relative alla sicurezza.\nLa rotonda in prossimità della Chiesa Santa Bertilla ha una forma particolare ad otto od a arachide. Dall'estetica accattivante con il muretto a sbalzo in mattoni e dalla facile percorribilità vista la larghezza delle corsie, difficilmente viene percorsa seguendo le corsie interne favorendo un transito di passaggio rettilineo. La forma per quanto curiosa è dovuta per garantire un minimo di spazio che permetta di distinguere le auto che percorrono la rotonda da quelle che proseguono per la propria corsia.\nVicino al centro commerciale PAM su via delle macchine vi è la presenza di una rotatoria che fa da curva per la medesima strada. Di dimensioni non notevoli, probabilmente rientra in un progetto non ancora completato altrimenti non avrebbe ragione d'esistere.\nLa rotonda dei Bersaglieri a tutto diritto può essere definita come mini-rotatoria. Al momento della realizzazione apparve evidente come da via Garibaldi fosse impossibile uscire e svoltare verso via Rossignago, tanto da dover realizzare un passaggio secondario diretto (passando per tale strada ci si trova facilmente trasversali alla corsia vicino all'emissione della rotatoria per via Rossignago)\nLa roatoria fra via Alfieri e via Roma è costruita sopra un dosso. Il dosso generalmente viene costruito nei rettilinei distanti da incroci, curve e rotonde per il semplice motivo che il sobbalzo che porta a rollentare provoca anche una diminuzione dell'aderenza. Tale diminuzione dell'aderenza in corrispondenza di luoghi in cui deve essere mantenuta aderenza per frenare o per non sbandare rende sconsigliabile determinate soluzioni miste.\nEtichette: rotatoria, spinea\nArticoli di giornale - stato della messa in sicurezza della rete fognaria contro le alluvioni\nL’INCONTRO CON I COMUNI Si dimezzano i fondi per la messa in sicurezza\nFondi sicuri per i privati, ma per gli interventi di messa in sicurezza a fronte dei circa 300 milioni di euro la disponibilità attuale è di appena 170. Il Commissario Straordinario Mariano Carraro ha incontrato i sindaci dei Comuni della provincia colpiti dagli allagamenti dello scorso 26 settembre. Oltre allo staff al completo del Commissario, erano presenti i rappresentanti dei Comuni di Mira, Arzegrande, Chioggia, Codevigo, Corezzola, Piove di Sacco, Campagna Lupia, Campolongo Maggiore, Camponogara, Dolo e Spinea , i tecnici dei Consorzi di Bonifica Bacchiglione Brenta e Sinistro Medio Brenta, di ACM/Veritas e ASP/Veritas. Due le questioni affrontare nel corso dell'incontro durante il quale Carraro ha presentato anche l'impressionante mappa delle zone allagate il 26 e 27 settembre. Da un lato i risarcimenti ai privati che solo a Mira sono una settantina, che verranno erogati. «Si tratta solo - ha dichiarato il Commissario - di avviare le necessarie verifiche e di individuare le modalità di erogazione». Dall'altro i pochi finanziamenti per gli interventi. I sindaci di Campagna Lupia Antonio Livieri e di Campolongo Maggiore Roberto Dondolato hanno sottolineato la necessità di smaltire le acque nel corso degli eventi eccezionali. «Ma anche le bocche sifone lungo il naviglio, l'efficienza e il potenziamento degli impianti idrovori e gli impianti di sollevamento sono necessari - ha ribadito il commissario Carraro - solo che le risorse per intervenire sono esigue». Nel corso dell'incontro una particolare attenzione è stata data all'esigenza che le amministrazioni comunali uniformino i criteri per le concessioni edilizie nelle aree a rischio idraulico secondo quanto disposto dal Commissario con una apposita ordinanza. I partecipanti all'incontro hanno concordato sulla necessità di coinvolgere la Regione e il Ministero per reperire i fondi ancora mancanti. Il sindaco di Mira ha proposto quindi che la Conferenza dei Sindaci della Riviera elabori un documento di sostegno all'azione del Commissario, in cui si stabiliscano anche gli interventi prioritari su cui puntare senza indugio. «È stato un incontro certamente positivo - ha commentato Michele Carpinetti, sindaco di Mira - in cui abbiamo fatto in modo condiviso il punto sulla situazione, le necessità e le azioni future che ci aspettano. Credo sia la prima volta che ciò avviene dopo un disastroso evento meteorologico. In passato ognuno andava per conto suo. Ciò fa essere più ottimisti sia per quanto riguarda i rimborsi, che per il più impegnativo obiettivo di reperire tutti i fondi».\nEtichette: alluvione, fognature, fondi, messa in sicurezza, via Bennati, via Capitanio\nProvincia «La sexy vigilessa? È un’insegnante» Spinea. Simionato ha svelato in diretta tv il segreto sulla sua creatura\nGuarda la parte di trasmissione andata in onda ieri su Raidue\nSPINEA. Giovanni Simionato ha scelto la diretta tv per svelare la vera identità di Manuela, la sexy vigilessa in compensato diventata ormai un caso nazionale. Nel salotto di Piazza Grande, ieri mattina su Rai Due, incalzato dalle domande di Giancarlo Magalli, Simionato non ha più potuto tergiversare. «Ebbene sì, Manuela è un’insegnante di ginnastica - ha rivelato il pensionato di via Capitanio - l’ho conosciuta durante i corsi che mi ha prescritto il medico. In realtà le istruttrici sono tre, Silvia, Alessia e Manuela».\n«E questa vigilessa così sexy ha dunque la fattezze di Manuela?» ha chiesto Magalli. Il timido Simionato ha prima negato, ma poi tradito dal suo stesso sorriso ha dovuto confessare. «Ma le altre si saranno arrabbiate?» ha insistito sferzante il conduttore. «Un po’ sì - ha affermato Simionato - mi hanno messo in imbarazzo». Un bel problema, avrà pensato Magalli, che dopo aver saputo com’è nata Manuela (ricavata dal fondo di un vecchio armadio) ha così suggerito: «Mi ascolti, le accontenti tutte: si faccia regalare altri due armadi e faccia altre due vigilesse, così fa contente anche Silvia ed Alessia». Grasse risate in studio, con Manuela (quella finta) proprio lì, tirata a lucido e squadrata dall’alto al basso dalle telecamere come un cimelio. A fianco di Simionato c’era anche Diego Trolese, il comandante della polizia locale di Spinea, divenuto anch’egli famoso dopo essere stato intervistato da tv e giornali di mezza Italia. Il buon Magalli ne ha anche per lui: «Perché in quella strada non ce lo mettete ogni tanto un vigile vero?». Vai a spiegare che anche la polizia locale di Spinea è sotto organico, che la città è grande e ricca di cantieri e assi viari molto più problematici di via Capitanio, da controllare ogni giorno. Trolese però ha anche confermato l’intenzione del Comune di allargare l’esperimento di Simionato, con nuove sagome in legno. «Niente figure sexy - ha però ribadito- i finti vigili avranno l’uniforme d’ordinanza». (f.d.g.)\nPiccola nota: esiste solo omonimia fra l'assessore all'urbanistica e l'inventore della sexy vigilessa.\nSpinea Il costruttore della sexy vigilessa svela in tv chi ha ispirato la sua “opera”\nManuela, la sexy vigilessa in legno inventata dallo spinetense Giovanni Simionato è un'insegnante di ginnastica.\nLo ha rivelato questa mattina, mercoledì 6 febbraio, il signor Giovanni Simionato ospite di Piazza Grande, la trasmissione di Raidue presentata da Giancarlo Magalli assieme al comandante dei vigili di Spinea Diego Trolese.\nSimionato ha raccontato che dovendo fare della ginnastica in palestra per problemi di circolazione alle gambe, si è ispirato ad una delle tre insegnanti, appunto Manuela, che svolge il suo lavoro assieme alle colleghe Silvia e Alessia. Sembra che le altre due insegnanti si siano arrabbiate\nIl sindaco di Spinea Claudio Tessari intanto, come abbiamo già scritto nei giorni scorsi, si è già detto interessato a valutare l'opportunità di ordinare delle sagome di vigilessa (non in minigonna ma in divisa d'ordinanza), se questo servirà a limitare l'eccessiva velocità degli automobilisti.\nEtichette: Claudio Tessari, sexy vigilessa, via Capitanio\narticoli di giornale - presentazione del masterplan\nProvincia IL DIBATTITO IN CONSIGLIO A SPINEA Più critiche che applausi al nuovo Masterplan\nSPINEA. Demolizioni e nuove cubature non convincono il Partito democratico che boccia la prima uscita pubblica del nuovo Masterplan delle aree centrali, presentato in Consiglio comunale. Le cinque varianti apportate al progetto del 2006 (nuova planimetria, riduzione della sopraelevazione di piazza Fermi, eliminazione dell’edificio a Sud, parco verde e mantenimento dell’asilo) lasciano più dubbi che certezze anche ai circa 80 cittadini presenti in aula. Per Silvano Checchin (Pd) le perplessità riguardano l’abbattimento di ben 17 edifici (nella prima versione erano 12) e la nuova cubatura prevista a Sud della piazza, in via Matteotti, con 10 nuovi edifici alti 8 piani. «Francamente - afferma - edificare 41 mila metri cubi di cemento su soli 2.400 metri quadrati mi sembra inaccettabile». Ma Checchin ne ha anche per il nuovo parco previsto in piazza Fermi, un centinaio di alberi piantumati dove oggi sorge piazza mercato. «Un bel boschetto - dice - ma mi viene il dubbio che non si sia pensato alla reale funzione della piazza: dov’è lo spazio aggregativo e dove finirà il mercato, principale caratteristica della piazza veneta?». Critico anche Alessandro Fontana, di Rifondazione: «Nel nuovo studio aumentano le demolizioni ma non si dice quale sarà la spesa. Non si capisce nemmeno come verrà modificata la viabilità, visto che via Roma verrà pedonalizzata». E se Piercarlo Signorelli, Pd, attacca il metodo: «Prevaricato il Consiglio: avete dato il progetto prima alla stampa che ai consiglieri», perplessità arrivano anche dalle fila della maggioranza, con Osvaldo Stella (Fi), che pur definendo il Masterplan un buono studio, esprime preoccupazione per il grande parcheggio interrato (426 posti auto su tre piani): «Un’ampia autorimessa che avrà bisogno di un enorme impianto di aerazione». L’assessore Mario Simionato prova a ribattere colpo su colpo. «I 41 mila metri cubi - spiega - non saranno su 2.400, bensì su 11 mila metri quadri: va considerato il trasferimento di volumi che lascerà libera la piazza». E aggiunge: «Troppe 17 demolizioni? Ditelo a chi negli anni passati ha costruito tanti edifici incongrui che non c’entrano nulla col disegno di Spinea: eliminarli è una responsabilità che mi assumo volentieri». Sulla viabilità Simionato assicura la tangenziale Nord entro il 2011: «Via Roma sarà così liberata dal traffico e diventerà pedonale». Ora si passerà al piano particolareggiato.(Filippo De Gaspari)\nSPINEA Dal progettista architetto Rizzi alla presenza del sindaco e di un centinaio di persone Presentato ufficialmente il masterplan Le critiche della minoranza: i costi troppo alti e l’elevato tasso di cementificazione\nCirca un centinaio di persone, venerdì sera, hanno assistito alla presentazione ufficiale del nuovo Masterplan, il progetto che porterà a Spinea una nuova Piazza Fermi. Il progettista, l'architetto Renato Rizzi, ha sintetizzato le proposte di risistemazione delle aree centrali di Spinea al Consiglio comunale sotto lo sguardo critico e attento di un nutrito gruppo di cittadini. Cinque i punti principali, cinque sostanziali differenze rispetto alla prima versione presentata a marzo del 2006 al cinema Bersaglieri. L'abbassamento della piastra sopraelevata di Piazza Marconi, fulcro vitale della creazione di un nuovo centro storico per Spinea : la piazza sopraelevata verrà abbassata di 3,5 metri rispetto all'idea di partenza (da 4,7 a 1,2 metri) anche per non andare ad oscurare la facciata sud di villa Maino. "Il dislivello serve per sottolineare - ha spiegato Rizzi - la differenza tra lo spazio pubblico dalla quotidianità dello spazio urbano". La Piazza rialzata, poi, diventerà un vero e proprio parco centrale grazie alla piantumazione di 100 alberi. Gli edifici da abbattere, comunque, passano da 12 a 17, passando da 22 mila 770 metri cubi a 25 mila e cento circa. I volumi demoliti verranno in parte recuperati all'interno dello stesso perimetro del Master Plan, in parte delocalizzati in aree già previste dal Pat. Tra questi, un edificio a sud che andava a chiudere una delle uscite della Piazza, il cui perimetro verrà comunque ridotto. La minoranza del Consiglio ha attaccato due aspetti del progetto: i costi e l'elevato tasso di cementificazione. "Abbattere 17 edifici comporta dei costi. -ha sottolineato il capogruppo del Pd Silvano Checchin - C'è un limite al numero di stabili da abbattere? Prima erano 12, ora sono 17, se non c'è un limite domani potranno diventare anche 20. Eppure manca ancora un piano finanziario dell'opera. Il bosco? E' bello, ma poco funzionale alle attività tipiche di una piazza". Sui fondi disponibili per la realizzazione dell'opera, in effetti, l'Assessore Mario Simionato è stato abbastanza nebuloso. "Quel che è certo, è che non li tirerà fuori il Comune. E' prematuro parlarne ora, se ne discuterà durante la fase successiva, quella dei prossimi 12 mesi che prevede il piano particolareggiato". Alessandro Fontana, invece, consigliere di Rc, si è soffermato sulla realizzazione di 10 palazzi da 27 metri in centro a Spinea . "La piazza sarà attorniata da 10 grattacieli, non posso certo dire che la cosa sia di mio gusto". "Su quest'area sono state archiviate decine di progetti, da sindaci sia di sinistra che di destra. - ha concluso il sindaco Claudio Tessari - Questo progetto è frutto del confronto con la popolazione ma a questo punto bisogna decidere e mi pare che questa versione sia la migliore mai presentata".Davide Tamiello\nUn precedente articolo sull'incontro.\nEtichette: Mario Simionato, masterplan, piazza fermi, piazza Marconi, quartiere Dante, Rizzi, via Alfieri, via Capitanio, via Matteotti, via Sarpi, via Verga\nArticoli di giornale - Sexy vigilessa, arrivano i cloni\nProvincia Postazioni mobili che serviranno da deterrente. In arrivo anche quattro autovelox fissi Spinea clona la sexy vigilessa di compensato\nOtto sagome di agenti in divisa saranno messe sulle strade più pericolose del territorio. In altri paesi europei è uno stratagemma che viene già usato con successo.\nSPINEA. Non bastava l’attenzione dei media di tutta Italia e non solo (venerdì se ne è occupata anche una tv messicana): la sexy vigilessa ha fatto innamorare anche il sindaco Claudio Tessari, che adesso ha dato mandato ai suoi uffici di commissionare otto sagome in legno che raffigurino altrettanti agenti di polizia locale. Come dire, visto che la trovata ideata da Giovanni Simionato funziona, perché non approfittarne? Tutto sommato, visti i tempi, aumentare l’organico dei vigili di otto unità, senza bisogno di concorsi, contratti, né stipendi, fa certamente comodo. «Ho dato disposizioni agli uffici per sentire qualche ditta che possa produrre queste sagome - ha detto Tessari - le posizioneremo nei punti più pericolosi di Spinea, accompagnate da un messaggio che inviti alla prudenza: l’obiettivo è quello di catturare l’attenzione dell’automobilista, intimandolo a ridurre la velocità». Naturalmente i nuovi vigili di compensato non saranno sexy come la «Manuela» di Simionato e non porteranno la minigonna, bensì l’uniforme blu e gialla degli agenti di Spinea. «Cercheremo però di mantenere la parità tra i sessi - scherza Tessari - faremo fare quattro vigili e quattro vigilesse». Simionato insomma, pur strappando sorrisi a mezza Italia, ha colto nel segno: in realtà, come ricorda lo stesso Tessari, non è la prima volta che si sperimentano soluzioni del genere. In alcuni Paesi del Nord Europa le autorità locali hanno già da tempo piazzato qua e là delle gigantografie di poliziotti in punti strategici della viabilità locale. L’automobilista in avvicinamento ne scorge l’uniforme, rallenta e solo all’ultimo istante scopre la bufala. Intanto però ha staccato il piede dall’acceleratore. In alcuni comuni della Marca trevigiana inoltre qualche sindaco ha pensato bene di piazzare ai bordi della strada qualche auto accidentata. Lo scopo è sempre lo stesso: creare allarme in chi guida per farlo rallentare. Simionato tutto questo neanche lo sapeva e quasi inconsapevolmente ha portato l’idea su un piatto d’argento anche nella sua città. Adesso i finti vigili entreranno a tutti gli effetti nella nuova campagna per la sicurezza stradale varata dal Comune: in arrivo in città erano già previste quattro nuove postazioni di autovelox fissi, sulla falsa riga di quelli installati sul ponte della Libertà a Venezia. A loro si affiancheranno ora anche le otto nuove sagome in divisa. Quelle però non saranno fisse. Verranno spostate di tanto in tanto, così da non vanificare l’effetto sorpresa. Insomma, prevenzione e repressione andranno a braccetto. Proprio ieri Tessari ha dato mandato al comandante della polizia locale Diego Trolese e al capo settore tecnico del Comune di studiare la pratica per i nuovi vigili di legno, predisponendo anche le postazioni su cui poter piazzare le sagome. Da quest’anno a Spinea conviene proprio rallentare: perché se quel vigile là in fondo non fosse una sagoma...\nL’APPUNTAMENTO L’artigiano creatore va in tivù Mercoledì su Rai2 da Magalli\nSPINEA. Non fosse ancora del tutto soddisfatto, Giovanni Simionato mercoledì, a partire dalle 11, sarà a Rai Due. Il pensionato, padre di Manuela, la sexy vigilessa in compensato che da qualche giorno spopola su giornali e tv di mezzo mondo, sarà ospite di Giancarlo Magalli a Piazza Grande, dove per l’ennesima volta racconterà la sua storia agli italiani. Con lui ci sarà anche il comandante della polizia locale di Spinea, Diego Trolese, che ha accettato di comparire in diretta televisiva: accennerà anche al nuovo incarico ricevuto dal sindaco, far cioè partire la pratica per l’assunzione di otto nuovi vigili in compensato. Simionato partirà per Roma martedì, insieme col nipote Gaetano e con la sua Manuela. E per fare bella figura anche sotto i riflettori di uno studio televisivo, oggi Simionato, vista la pioggia, ha pensato bene di togliere la sexy vigilessa dal ciglio della strada per metterla al riparo in casa. Non lascia nulla al caso Simionato: martedì caricherà la sua Manuela in macchina e partirà alla volta di Roma. Sarebbe stato forse più comodo un viaggio in treno, magari con un diretto Venezia-Roma, ma con Manuela come si fa? A Spinea, ed in particolare gli amici ed i vicini di via Capitanio, non stanno più nella pelle: finora tv e giornali sono andati da Manuela, ma la sua storia in diretta Giovanni Simionato non l’aveva ancora raccontata. (f.d.g.)\nSPINEA La sexy-vigilessa piace al sindaco che ne ordina altre otto\n(d.t.) La sexy-vigilessa di Spinea ha fatto colpo anche sul sindaco. Non in senso letterale, sia chiaro, ma l'idea di avere dei manichini rallenta-traffico sembra stuzzicare il primo cittadino. "Ho ordinato all'ufficio tecnico di commissionare ad alcune aziende sette/otto sagome come quella realizzata dal signor Giovanni Simionato. - racconta Tessari - Il metodo funziona? Non vedo perché non estenderlo a tutto il territorio comunale". E così, a breve Spinea verrà tappezzata da finti vigili in compensato.In fin dei conti, l'idea delle sagome in divisa è già stata testata in Nord-Europa con discreti risultati. In Toscana, addirittura, per "consigliare" una guida moderata agli automobilisti, vengono posizionate a lato della strada vetture incidentate.Espedienti psicologici, per così dire, che spesso ottengono più risultati della più classica tolleranza zero.L'avventura della sexy vigilessa, intanto, continua: divenuta ormai una star sulle pagine di tutti i quotidiani nazionali (e non solo: nei giorni scorsi persino una televisione messicana ha ripreso il servizio), l'agente in gonnella mercoledì 6 gennaio sarà ospite del programma di Rai Due "Piazza Grande" condotto da Giancarlo Magalli. Al suo fianco ci saranno anche "papà" Giovanni e il comandante della Polizia locale di Spinea Diego Trolese.\nEtichette: limitazioni del traffico, Magalli, RAI2 Piazza Grande, sexy vigilessa, Trolese Diego, viabilità\nMercoledì nella trasmissione televisiva Piazza Grande di RAI2 ore 11.00 sono stati invitati a partecipare sia Simionato che il capo della polizia municipale di Spinea, Diego Trolese per discutere della sexy vigilessa.\nEtichette: limitazioni del traffico, sexy vigilessa, soluzioni alternative, traffico, Trolese Diego, via Capitanio\nEtichette: 2003, Spinea in Comune


Roma, Pallotta in tackle su Monchi: “Ha commesso parecchi errori. Non conosceva Zaniolo” - Mediagol\nRoma, Pallotta in tackle su Monchi: “Ha commesso parecchi errori. Non conosceva Zaniolo”\nLe dichiarazioni dell'ex presidente dei giallorossi\nNelle ultime settimane James Pallotta sta tornando a parlare della sua esperienza in Italia.\nL'imprenditore americano non è riuscito a portare la squadra capitolina ai livelli sperati, ma ha comunque portato giocatori importanti ai giallorossi. Nelle ultime settimane ha rilasciato alcune dichiarazioni in cui ha attaccato pesantemente l'ex direttore sportivo della RomaMonchi.\nIl rapporto tra i due non è mai stato idilliaco, ma negli ultimi mesi prima dell'addio si era velocemente deteriorato. Pallotta accusa l'ex portiere del Siviglia di aver sbagliato diversi acquisti: "Ci siamo incontrati più volte a Londra. Il primo incontro è stato con Franco Baldini: Monchi non era nella sua lista. Mi prendo tutta la colpa. Under e Kolarov sono stati buoni acquisti, ma ci sono stati errori molto costosi ... io sono stato un bravo. uomo d'affari perché ho fatto cose con la testa, anche se a volte i miei analisti dicevano qualcosa di diverso. Ho commesso degli errori, ma l'obiettivo è che i colpi siano maggiori degli errori, ma dovevo fidarmi. Sono rimasto in disparte e è stato un errore".\nL'ex presidente torna sull'acquisto di Zaniolo e critica fortemente Monchi, che non conosceva il talento ex Inter: "L'acquisto di Zaniolo? Il 100% del successo è per Franco Baldini. Ha chiamato l'Inter e ha detto loro che non avremmo venduto Nainggolan se non in cambio di Zaniolo. Monchi ha chiesto chi fosse Zaniolo".


Perché dobbiamo tornare a Gesù di Hans Kung\n“Corriere della Sera” del 20 gennaio 2012\nIl testo che qui pubblichiamo è stato scritto da Hans Küng (foto) per presentare la riedizione da Rizzoli del suo libro più importante, Essere cristiani (pp. 940, e 25, in libreria da mercoledì 25). Il volume esce in concomitanza con l’assegnazione al teologo svizzero del Premio Nonino\nTramite il libro Essere cristiani, numerosissime persone hanno trovato il coraggio per essere dei cristiani. L'autore lo sa per via di innumerevoli recensioni, lettere e colloqui. Molte persone, infatti, allontanate dalla prassi e dalla predicazione di qualche grande Chiesa cristiana, cercano delle vie per restare cristiani credibili, cercano una teologia che non sia per loro astratta ed estranea al mondo, ma spieghi in modo concreto e vicino alla vita in che cosa consiste l'essere cristiani.\nNon si trattava di un semplice adattamento allo spirito del tempo. Certo, su questioni discusse come i miracoli, la nascita verginale e la tomba vuota, l'ascensione al cielo e la discesa agli inferi, sulla prassi ecclesiale e il papato si dovevano pure assumere delle posizioni critiche. Questo, però, non per seguire una facile tendenza incline all'ostilità verso la Chiesa o al pancriticismo, bensì per purificare, a partire dal Nuovo Testamento stesso come criterio, la causa dell'essere cristiani da tutte le ideologie religiose e per presentarla in maniera credibile.\nL'originalità del libro non sta dunque nei passaggi critici, sta altrove e nell'aver fissato dei criteri che per molti rappresentano in teologia delle sfide. In Essere cristiani, infatti, ho cercato: di presentare l'intero messaggio cristiano nell'orizzonte delle odierne ideologie e religioni; di dire la verità senza riguardi di natura politico-ecclesiastica e senza curarmi di schieramenti teologici e tendenze di moda; di non partire perciò da problematiche teologiche del passato, bensì dalle questioni dell'uomo d'oggi e da qui puntare al centro della fede cristiana; di parlare nella lingua dell'uomo d'oggi, senza arcaismi biblici, ma anche senza ricorrere al gergo teologico di moda; di evidenziare ciò che è comune alle confessioni cristiane, come rinnovato appello anche all'intesa sul piano pratico- organizzativo; di dare espressione all'unità della teologia in modo tale che non possa più essere trascurato il nesso incrollabile di teoria credibile e di prassi vivibile, di religiosità personale e riforma delle istituzioni.\nA questo libro non sono mancati riconoscimenti pubblici. Inoltre è stato una opportunità anche per le Chiese e su questo piano ha parimenti incontrato vasto consenso. Tuttavia, non può essere taciuto il fatto che i membri della gerarchia tedesca e romana hanno fatto di tutto per vanificare questa opportunità. Non si sono vergognati – di fronte al successo del libro anche fra il clero – di mettere pubblicamente in dubbio, anzi di diffamare l'ortodossia dell'autore. Per nulla all'autore ha giovato l'aver dichiarato ampiamente, una volta ancora, la sua fede in Cristo nel libro Dio esiste? (1978), che apparve quattro anni dopo Essere cristiani. La gerarchia romana e tedesca prese la cristologia qui esposta come pretesto per ritirare all'autore la missio canonica per l'insegnamento della teologia, appena prima del Natale 1979, sebbene contro Essere cristiani e Dio esiste? non sia mai stato attuato un procedimento magisteriale. In tal modo si cercò di spostare la discussione dalla imbarazzante questione dell'infallibilità alla questione cristologica, non da ultimo per coinvolgere i cristiani evangelici. Inoltre, per gli esponenti della gerarchia contrari alle riforme risultavano indigeste le richieste di riforma nella Chiesa che venivano avanzate anche in quel libro.\nCosì, la gerarchia tedesca appoggiò il corso di restaurazione del Papa polacco che stava allora imponendosi, e dovette per questo pagare un caro prezzo: con la perdita di credibilità e con una diffusa ostilità alla Chiesa nell'opinione pubblica.\nIn tutta modestia: alcune cose nella predicazione e nella pastorale cristiana sarebbero sicuramente andate in modo diverso, se non fosse stata rifiutata l'offerta di Essere cristiani. Ma, come sempre accade: per me Essere cristiani è diventato punto di partenza di un nuovo sviluppo teologico e di una spiritualità a cui, nonostante tutte le difficoltà del presente, doveva appartenere il futuro.\nCome innumerevoli altri cattolici prima del Concilio Vaticano II anch'io sono cresciuto con la tradizionale immagine di Cristo della professione di fede, dei concili ellenistici e dei mosaici bizantini: Gesù Cristo «Figlio di Dio» assiso in trono, un «Salvatore» amico degli esseri umani, e ancor prima, per la gioventù, il «Cristo re». Su questo ho poi seguito, a Roma, un corso di un intero semestre sulla «cristologia». Certo, ho superato senza problemi tutti gli esami in latino, non proprio semplici – ma la mia spiritualità? Quella era tutt'altra cosa, rimaneva insoddisfatta. Decisamente interessante per me la figura di Cristo divenne solo quando ho potuto conoscerla, sulla base della moderna scienza biblica, come reale figura della storia.\nL'essenza del cristianesimo, infatti, non è nulla di astrattamente dogmatico, non è una dottrina generale, bensì è da sempre, una figura storica viva: Gesù di Nazaret. Nel corso degli anni ho elaborato il singolare profilo del Nazareno sulla base della ricchissima ricerca biblica degli ultimi due secoli, ho riflettuto su tutto con appassionata partecipazione.\nDa Essere cristiani in poi so di che cosa parlo quando, in modo del tutto elementare, dico: il modello di vita cristiano è semplicemente questo Gesù di Nazaret in quanto messia, christós, unto e inviato. Gesù Cristo è il fondamento dell'autentica spiritualità cristiana. Un esigente modello di vita per il nostro rapporto nei confronti del prossimo come pure con Dio stesso, che per milioni di esseri umani in tutto il mondo è diventato criterio di orientamento e di vita.\nChi è, dunque, un cristiano? Non chi dice soltanto «Signore, Signore» e asseconda un «fondamentalismo» — sia esso di tipo biblico-protestante, o autoritario-romano-cattolico oppure tradizionalista-oriental-ortodosso. Cristiano è piuttosto colui che in tutto il suo personale cammino di vita si sforza di orientarsi praticamente a questo Gesù Cristo. Di più non è richiesto.


Casa delle Musiche: “Luogo di spaccio e rifugio per tossicodipendenti a pochi passi dalla scuola”. Il messaggio a Salvini\nIl capogruppo di Movimento cinque stelle Federico Pasculli: “Complimenti alla giunta per la propaganda sul tema della sicurezza”. L’assessore Salvati: “In arrivo 500 mila euro”\nRedazione 13 aprile 2022 14:40\n“Un luogo di spaccio e rifugio per tossicodipendenti”. Il capogruppo del Movimento cinque stelle Federico Pasculli ha girato un video al di fuori della Casa delle Musiche, location in profondo stato di abbandono e struttura sulla quale i pentastellati, a più riprese, avevano prodotto degli atti politici. Nelle ultime settimane i consiglieri hanno focalizzato l’attenzione sulla porta di ingresso, proprio per impedire l’ingresso all’interno.\n“Un messaggio per Matteo Salvini che ha incentrato la sua campagna di insediamento del Sindaco Latini sulla sicurezza” esordisce Federico Pasculli. “Secondo l’ultimo report fornito in città si verificano venti furti a settimana. Un arresto su tre è per spaccio. Sulla riqualificazione della Casa delle Musiche ci battiamo da anni – ricorda il capogruppo – attraverso una serie di atti rivolti a primo cittadino ed alla giunta. L’ultimo – in ordine temporale – chiedeva di blindare la porta della palazzina di proprietà comunale. Ora è diventato un luogo di spaccio e rifugio per tossicodipendenti, a pochi passi dalle abitazioni e da una scuola elementare”.\nIntervento di Benedetta Salvati\nSul tema è intervenuta l’assessore ai lavori pubblici Benedetta Salvati che ha replicato alla nota di Rifondazione Comunista: “Condividiamo l’opinione espressa, secondo la quale la Casa delle Musiche di Terni è una ferita profonda e ancora aperta. Certamente, in questo caso, si tratta di una ferita non causata da questa amministrazione e per quanto ci riguarda vorremmo tranquillizzare i cittadini e ricordare a Rifondazione Comunista che la nostra è invece l’amministrazione che si è preoccupata a tal punto della situazione, tanto da riuscire a trovare il modo di sanare quella ferita causata dalle precedenti Amministrazioni, realizzando un progetto di recupero e inserendolo tra quelli che hanno concorso ai finanziamenti del Pnrr”.\n“Per merito di questa iniziativa – ha aggiunto l’assessore - da noi voluta politicamente e realizzata tecnicamente dai nostri uffici, il progetto è stato finanziato con 500 mila euro insieme ad otto opere pubbliche nell’ambito dei fondi per la rigenerazione urbana per un totale complessivo di 18 milioni di euro”.\nWhatsApp Video 2022-04-13 at 10.45.46-2


News - Pagina 5 di 5 - Guardali negli occhi\nNews / 27 Maggio 2021 17 Giugno 2021\nIl Regno Unito riconosce gli animali esseri senzienti\nNews / 20 Maggio 2021 17 Giugno 2021\nMaggio 2021, una vittoria storica per gli animali: per la prima volta il Regno Unito riconosce con una legge tutti gli animali come esseri senzienti.\nIl tonno: è allarme estinzione\nNews / 15 Maggio 2021 17 Giugno 2021\nLa pesca eccessiva e sregolata devasta gli oceani e mette in serio pericolo la sopravvivenza delle specie marine. Tra queste c’è anche il tonno che sta ormai scomparendo da tutti i mari del Pianeta.\nNews / 10 Maggio 2021 17 Giugno 2021\nMotherhood è un cortometraggio che racconta la sofferenza delle scrofe e dei suinetti negli allevamenti intensivi di tutta Europa. Guardalo e diffondilo!\nNo Animal Left Behind: l’anno della svolta\nNews / 4 Maggio 2021 1 Luglio 2021\nC’è tempo fino a settembre 2021 per convincere la Commissione europea a intraprendere una revisione completa di tutta la legislazione sugli animali da allevamento. E’ un’opportunità unica. Firma anche tu la petizione della campagna No animals Left Behind!


Frasi e citazioni antispeciste M - DisomologataMente\nL’idea che sia divertente vedere animali che si comportano come buffi esseri umani, o creature naturalmente forti rannicchiate per i colpi di frusta che ricevono, sostiene il principio obsoleto per cui noi siamo superiori alle altre specie, e dunque abbiamo il diritto di dominarle.\n– Desmond Morris, antropologo ed esperto di comportamento animale\n– Enzo Maiorca\nNon è vero che l’uomo consumistico non ama gli animali. Invece li ama molto, specialmente se ben cucinati. L’uomo moderno soffre della peggiore di tutte le malattie cardiache, l’incapacità di amare col cuore. Molti pensano che amare col cuore, e amare anche gli animali, sia pura emotività e sentimentalismo. Si tratta invece di sanità morale e di razionalità più profonda di quella egoistica.\n– Giovanni Martinetti – “Il dolore è uguale per tutti”\nPerché amo gli animali? Sono uno di loro. Perché io sono la cifra indecifrabile dell’erba, il panico del cervo che scappa, sono il tuo oceano grande e sono il più piccolo degli insetti. E conosco tutte le tue creature: sono perfette in questo amore che corre sulla terra per arrivare a te.\nL’uomo ha una caratteristica unica che non compare in nessun’altra specie in natura; quella di potere passare anche tutta la vita improvvisando scuse per ogni violenza che egli genera. Ad una sola condizione, che le vittime siano altri.\n– Gaspare Messina\nSe aveste davvero provato il mio terrore non avreste di certo parlato di moda.\nSe aveste davvero sentito le mie urla non avreste di certo parlato di dieta.\nSe aveste davvero provato il mio dolore non avreste di certo parlato di cibo.\nSe aveste subito la mia stessa violazione dell’esistenza non avreste di certo parlato di scelta ma di Giustizia.\nE se aveste dovuto togliermi il respiro con le vostre mani non avreste trovato ancora un’altra ridicola scusa, ma sicuramente qualcos’altro di cui nutrirvi.\nMa se mi aveste soltanto per una volta guardato davvero negli occhi avreste trovato in loro la stessa straordinaria essenza del vostro stesso vivere.\nTornando a oggi, c’è ancora un fertilissimo terreno per mentalità e dichiarazioni speciste senza che nessuno inorridisca. Quando parliamo di animali, in genere, ne parliamo come di cose e non persone (ad esempio, in inglese non si usa he o she, ma it), ed esibiamo una terrificante disinvoltura quando parliamo del loro abuso o della loro uccisione (a qualunque scopo, divertimento incluso).\n– Dario Martinelli\nRazzismo, maschilismo, eurocentrismo, classismo e tutto il resto si sono volatilizzati. Puff! Scomparsi in quell’odioso buco nero chiamato progresso civile. Come conciliare le proprie esigenze discriminatorie con il moderno progresso sociale della civiltà e della tolleranza? La risposta, oggi, si chiama «specismo», ovvero la discriminazione verso specie animali diverse dalla nostra. Quello, per molti versi, è ancora accettato, e in molti versi incoraggiato.\nL’assoggettamento dell’animale non rientra nella storia della libertà dell’uomo ma in quella del sua stessa schiavitù.\n– Marco Maurizi\nLo specismo include il dominio dell’uomo sull’animale-uomo.\nNon possiamo immaginarci come sarà un mondo in cui gli animali non saranno più schiavi dell’uomo ma sappiamo che solo immaginando un mondo così la parola “libertà” acquisterà finalmente il suo senso. Finché la libertà per sé implica la schiavitù per gli altri, infatti, è una menzogna, è ideologia.\n– Marco Maurizi, filosofo italiano\nL’uomo non potrà trattare come fratelli gli animali se tratta i propri fratelli umani come animali.


Mosca olearia, Assitol: favorire buone pratiche agricole per difendere l'olivagione 2016\nLa nuova campagna olearia è alle porte – ha sottolineato Angelo Cremonini, presidente del Gruppo olio d’oliva di Assitol – e non vogliamo che si ripeta un altro ‘annus horribilis’ come il 2014 che, per colpa di una forte infestazione causata dal clima anomalo, ha registrato una produzione di olio molto al di sotto della media nazionale”. E’ bene ricordare che la nostra olivicoltura, in annate normali, si attesta sulle 350mila tonnellate. Tale quantitativo non riesce a coprire il nostro fabbisogno\nven 09 settembre 2016 | Magazine > Terra Nuda\nNota stampa di Silvia Cerioli. Per evitare il ripetersi di annate difficili come quella del 2014, gli industriali del settore invitano alla prevenzione, condividendo così l’allarme lanciato da M5S e alle alcune organizzazioni del comparto. “Il Piano nazionale approvato dal governo – ricorda l’associazione – ha previsto fondi per la difesa degli uliveti e la ricerca sugli organismi nocivi per l’olivo”.


Hong Kong, il Regno Unito offre il passaporto britannico ai cittadini dell'ex colonia britannica a cui la Cina vuole imporre l'adozione della nuova legge sulla sicurezza. Visti più facili e percorso agevolato, dunque, verso il passaporto britannico per i cittadini di Hong Kong da parte del Regno Unito. Lo annuncia il governo di Boris Johnson, in risposta alla Cina, se Pechino non rinuncerà all'imposizione della nuova legge sulla sicurezza nell'ex colonia già condannata da Londra - all'unisono con Usa, Canada e Australia - come «una violazione» delle garanzie sul modello 'uno Stato, due sistemi' previsto dalla Dichiarazione sino-briannica che sancì la restituzione del territorio.\nCina, via libera del Congresso del Popolo alla legge sicurezza...\nCina: «Pronti a necessarie contromisure contro Londra». La Cina ha minacciato l'adozione di «necessarie contromisure» contro la Gran Bretagna se Londra allenterà le sue norme sui passaporti per i residenti di Kong Kong, consentendo ad esempio la possibilità di soggiorni prolungati. Lo ha detto il portavoce del ministero degli Esteri Zhao Lijian, in merito alle ipotesi ventilate dal Foreign Office.


Teijin Limited ha annunciato oggi che intende istituire in febbraio Teijin Automotive Center Europe GmbH (TACE) a Wuppertal, Germania, quale nuovo centro per le funzioni tecniche entro il segmento aziendale specializzato in materiali compositi per il settore automobilistico. L'azienda si occuperà dell'ideazione, della progettazione, della prototipazione, della conduzione di valutazioni, del marketing e della ricerca tecnica per la realizzazione di componenti automobilistici di prossima generazione attingendo alle competenze del Gruppo Teijin ai fini dell'offerta di soluzioni multimateriali per i veicoli di prossima generazione.\nquesto comunicato stampa include contenuti multimediali. Visualizzare l’intero comunicato qui: https://www.businesswire.com/news/home/20200127005771/it/\nTACE permetterà a Teijin di consolidare e avanzare le proprie capacità di sviluppo di soluzioni fungendo da robusta piattaforma per la collaborazione tra gli stabilimenti di produzione di materiali compositi automobilistici del Gruppo Teijin in Europa. Si prevede che la suddetta accelererà l'ideazione, la progettazione, la prototipazione e la valutazione delle proposte tecnologiche sviluppate da ciascuna sede. Più avanti TACE svilupperà le funzioni di marketing e ricerca per esplorare le opportunità sussistenti per nuove tecnologie e fusioni ed acquisizioni allo scopo di accelerare lo sviluppo congiunto con case automobilistiche europee e soddisfare le richieste di maggior flessibilità nella progettazione, accrescimento della produttività e contenimento dei costi, nonché di robustezza e riduzione del peso. La società perseguirà al tempo stesso le opportunità che le si presenteranno per istituire dei centri di espletamento delle funzioni tecniche per i materiali compositi automobilistici negli Stati Uniti e in Cina per rispondere alle esigenze in questi mercati ai fini del consolidamento costante della propria posizione quale fornitore di soluzioni di portata globale.\nFacendo leva su tali iniziative, Teijin si propone di conseguire un fatturato generato dalla vendita di materiali compositi per il settore automobilistico pari ad approssimativamente 1,7 miliardi di euro (2 miliardi di dollari) entro il 2030.\nIn risposta alla diffusione crescente dei veicoli connessi, autonomi, condivisi ed elettrici (Connected, Autonomous, Shared, and Electric, CASE), il settore automobilistico sta prontamente trasformando i propri modelli commerciali per la realizzazione di veicoli di prossima generazione più leggeri e multifunzionali. Teijin ha acquisito Continental Structural Plastics (CSP) nel 2017 per affermarsi quale fornitore di primo livello specializzato in materiali compositi automobilistici multimateriali. In Europa la sede francese di CSP aprirà un nuovo stabilimento di formatura in fogli, mentre Teijin ha acquisito i prestigiosi fornitori di materiali compositi automobilistici Inapal Plásticos in Portogallo e Benet Automotive nella Repubblica Ceca.\nOnde sfruttare appieno queste iniziative intraprese di recente, Teijin ha deciso ora di rafforzare ulteriormente le proprie capacità relativamente alle soluzioni multimateriali in Europa e di collegare in maniera organica le funzioni di sviluppo e quelle di marketing presso i suoi stabilimenti di produzione di materiali compositi automobilistici in Europa per soddisfare le esigenze dei produttori di automobili nell'imminente era CASE.\nInformazioni sul gruppo Teijin\nTeijin (TSE: 3401) è un gruppo di portata globale orientato alla tecnologia che offre soluzioni avanzate nelle aree del valore ambientale, della sicurezza e della mitigazione dei disastri, nonché in quelle del cambiamento demografico e della maggiore consapevolezza in materia di salute. I suoi principali campi operativi sono: fibre ad alte prestazioni come le fibre aramidiche e di carbonio e materiali compositi, sanità, pellicole, lavorazione di resina e plastica, fibre di poliestere, conversione di prodotti e IT. Il gruppo comprende oltre 170 società e impiega approssimativamente 20.000 dipendenti distribuiti in oltre 20 Paesi a livello mondiale. Esso ha registrato un fatturato consolidato di 888,6 miliardi di yen (8,1 miliardi di dollari) e un patrimonio totale di 1.020,7 miliardi di yen (9,3 miliardi di dollari) nell’esercizio terminato il 31 marzo 2019. Si prega di visitare www.teijin.com.\nVedi la versione originale su businesswire.com: https://www.businesswire.com/news/home/20200127005771/it/


Assistenza Junkers Lazzate - Tel. 391.3462544\nAssistenza JUNKERS a Lazzate consiglia di affidarsi ad un servizio professionale e non al fai da te, che può rivelarsi deleterio e richiedere, poi, interventi più costosi per il ripristino.\nAssistenza Caldaie JUNKERS Lazzate dispone di una squadra di caldaisti esperti, che periodicamente seguono corsi di aggiornamento per essere sempre pronti ad intervenire con perizia su qualsiasi marca e modello di caldaia.br/> I tecnici sono supportati dall'azienda con una vasta gamma di ricambi originali e materiali d'uso di alta qualità. Sono abituati a lavorare in maniera rapida ed efficace ed il costo del loro per l’intervento è sempre concorrenziale.\nAssistenza Caldaie JUNKERS Lazzate ha previsto anche che sia necessario intervenire nei casi di emergenza ed ha attivato un servizio di pronto intervento, attivo 24 ore su 24, sette giorni su sette, in ogni periodo dell'anno, agosto e festivi compresi.\nSe la caldaia fosse troppo vecchia o definitivamente “defunta” senza possibilità di riparazioni efficaci, Assistenza Caldaie JUNKERS Lazzate sarà l'interlocutore giusto a cui chiedere una consulenza per la scelta del nuovo modello adatto all'ambiente ed alle richieste del cliente e, naturalmente, al suo portafoglio.\nRiparazione e Assistenza Scaldabagni Junkers Lazzate\nSe, poi, si considera che questa sostituzione permette anche un risparmio fiscale, la scelta diventa più facile. Basta affidarsi ad Assistenza Caldaie JUNKERS Lazzate, sempre a disposizione della clientela per qualunque esigenza con professionalità e affidabilità ed un'organizzazione in grado di risolvere ogni problema.\nAssistenza e riparazioni caldaie Junkers Lazzate - è un servizio di DP MULTISERVIZI p.iva 06500100489


Ecco come aiutare concretamente i cani di Chernobyl - La Stampa\nNOEMI PENNA Pubblicato il 01 Dicembre 2019 Ultima modifica 01 Dicembre 2019 9:12\nCi sono tanti modi per aiutare i cani di Chernobyl, i discendenti di quegli esemplari che nel 1986 vivevano con le loro famiglie a Pripyat, non lontano dalla centrale ucraina, abbandonati nell'area rossa al momento dell'evacuazione. Ma ora ce ne è uno in più, grazie al programma «Dogs of Chernobyl» di Airbnb.\nIl Clean Futures Fund fornisce assistenza medica ai randagi che vivono nell'area devastata dalle radiazioni. Su GoFundMe è attiva una raccolta fondi per aiutare i volontari con cibo e forniture. E c'è anche la possibilità di adottare i cuccioli «decontaminati» che difficilmente supereranno il freddo inverno ucraino.\nOra con Airbnb si può prenotare un'esperienza di volontariato, da abbinare a un soggiorno in Ucraina, per aiutare in prima persona i cani che vivono fra la zona rossa e quella di esclusione. E' proprio lì, dove la natura che ha preso il sopravvento, che vivono i discendenti dei cani sopravvissuti alle radiazioni. Una contaminazione ancora presente, ma non pericolosa se ci si trascorre un tempo limitato.\nLe ultime stime rivelano che almeno 220 cani vivono nella centrale nucleare e oltre 750 nella zona di alienazione. E, nonostante le avversità e la vita all'aperto, sono rimasti amichevoli e abituati alla presenza umana. «Amano avvicinarsi, essere nutriti e coccolati», raccontano i volontari che quotidianamente si prendono cura di loro.\nIl costo per ogni partecipante è di 349 euro, interamente devoluto da Airbnb al Clean Futures Fund. Qui ci sono le date disponibili per prendere parte all'esperienza, da dicembre a marzo 2020.\nLa sala di controllo del reattore 4 di Chernobyl apre ai turisti nonostante la radioattività


Stranger Things Nina Dobrev nella stagione 4?\nSolo un rumor o qualcosa di più?\nHome » News » Stranger Things Nina Dobrev nella stagione 4?\nPubblicato il 9 Dicembre 2021 da Roberta Caprioli\nStranger Things Nina Dobrev nella stagione 4: rumor o verità?\nÈ stata la stessa Nina Dobrev, star della storica serie tv The Vampire Diaries, a mettere in giro il rumor che potrebbe apparire nella stagione 4 di Stranger Things. Come? Postando una fotografia sul suo account Instagram che la ritrae davanti alla scuola di Hawkins, quella frequentata dai giovani protagonisti della serie creata dai fratelli Duffer.\nIl post Instagram di Nina Dobrev – Credits: @nina\nCome sappiamo Stranger Things 4 stagione è attesa su Netflix per l’estate 2022 e sarà ambientata nella primavera del 1986, circa sei mesi dopo il finale della terza stagione. Questi nuovi episodi saranno ambientati a Hawkins, la cittadina dell’Indiana teatro di tutte le vicende paranormali della serie, ma anche in California dove la famiglia Byers e Undici (Millie Bobby Brown) si sono trasferiti dopo la presunta morte di Jim Hopper (David Harbour).\nNello specifico i nuovi episodi avranno luogo durante le vacanze di primavera del 1986 e vedremo Joyce Joyce Byers (Winona Ryder), Jonathan (Charlie Heaton), Will (Noah Schnapp) e Undici tornare a Hawkins e ricongiungersi con i vecchi amici. Qui, siamo sicuri, vivranno nuove terrificanti avventure visto che la minaccia dal Sottosopra non è ancora stata del tutto eliminata…\nStranger Things Nina Dobrev nel cast? Riguarda alla presenza dell’attrice, Netflix non ha confermato (né smentito) il rumor. Già in passato Nina Dobrev aveva dichiarato di essere una grandissima fan della serie e ha espresso (seppur scherzosamente) il desiderio di entrare a far parte del cast.


LG Libreria di Supporto: Si sente odore di cibo quando viene aperta la porta del frigorifero? | LG Italy\nSi sente odore di cibo quando viene aperta la porta del frigorifero?\nSi sente odore di cibo quando viene aperta la porta\n1. Si sente odore di cibo quando viene aperta la porta del frigorifero?\n1. Se il cibo è stato riposto senza essere sigillato, l' odore si trasmetterà all' aria\npresente all' interno. In particolare, se si tratta di pesce.\n1. Pulire all'interno con alcool. Dopo che è stata effettuata la pulizia, impostare\nuna potenza di raffreddamento più alta.\nUtilizzare contenitori sigillati per conservare i cibi.\n※ L'alcool serve a rimuovere gli odori nella pulizia del prodotto.


Angeloni: "Nessun fannullone, con lo smart working il dipendente pubblico è più controllato" - BergamoNews\nGiacomo Angeloni, assessore all'Innovazione del Comune di Bergamo\n18 Settembre 2021 - 11:03\nIl tema dello smart working è sempre più attuale. Il Ministro della Pubblica Amministrazione, Renato Brunetta, annuncia che “il pubblico impiego tornerà in presenza come modalità ordinaria di lavoro”. E aggiunge che “si stanno finalmente definendo le regole del lavoro agile nei nuovi contratti, i cui rinnovi ho voluto sbloccare. Quella che abbiamo sperimentato è stata una risposta emergenziale nel momento più tragico della pandemia”.\nIl ministro Brunetta preme per riportare al più presto i dipendenti pubblici in ufficio, riducendo progressivamente al 15% la quota di lavoro da casa che attualmente è al 37%. In Parlamento, durante il question time nei giorni scorsi, il ministro aveva affondato ulteriormente il colpo sull’efficacia del lavoro da remoto: “È un lavoro a domicilio all’italiana. Su Wikipedia in inglese si dice che è un lavoro self service, all’italiana, da casa. Pensare di proiettare questo tipo di organizzazione nel futuro mi sembra un abbaglio. È nata nell’emergenza, è stata costruita dall’oggi al domani spostando l’organizzazione del lavoro pubblico dalla presenza al remoto, a casa, senza contratto, senza obiettivi, senza tecnologia”. Sempre secondo il ministro, in questo anno e mezzo lo smart working “non ha garantito i servizi pubblici essenziali. Quelli li hanno garantiti i lavoratori della sanità, medici e infermieri, i lavoratori della sicurezza, carabinieri e poliziotti. I lavoratori in smart working non hanno affatto garantito questi servizi”.\nIl Comune di Bergamo, che ha fatto dello smart working una bandiera della propria efficienza, risponde attraverso una video intervista all’assessore Giacomo Angeloni.\n“La prima sperimentazione dello smart working al Comune di Bergamo risale al 2016/2017. Prima ancora dell’emergenza Covid e del conseguente lockdown – precisa Angeloni -. Avevamo obbligato i dipendenti a fare una sperimentazione. Poi abbiamo lavorato con Ubi e con dei sistemi informatici per poter realizzare questa modalità del lavoro agile. Durante la pandemia siamo stati costretti a chiudere gli uffici e a sospendere il lavoro in presenza, ma l’attività del Comune non di è mai fermata perché abbiamo avuto tra l’88 e il 90% di dipendenti in grado di lavorare da casa. Se non avessimo avuto questa sperimentazione adottata negli anni scorsi, forse non avremmo saputo gestire in modo così attento ed efficace”.\nPer l’assessore Angeloni ben venga una strutturazione dello smart working. “Impossibile lavorare sempre da casa, è necessario confrontarsi con i colleghi di persona, rispondere al pubblico in presenza, ma non per questo il lavoro agile è da denigrare o ridurlo ad opportunità per i fannulloni. Esistono dei mezzi e dei controlli precisi: i fannulloni non amano lo smart working che fissa degli obiettivi da raggiungere, è monitorato e controllato. È bene sapere che questa modalità di lavoro aiuta e rientra tra gli obiettivi che ci siamo posti come amministrazione comunale di ridurre il traffico e l’inquinamento, ma d’altra parte siamo i primi a sostenere che serve una giusta proporzione tra lavoro da casa e lavoro in presenza in ufficio proprio per mantenere una programmazione e un’organizzazione dei servizi. Non cadrei però negli slogan dei tornelli o delle facili definizioni sui fannulloni, chi lavora in samrt working nella pubblica amministrazione viene controllato e la propria attività viene verificata. Consiglierei di non buttare sempre in polemica e banali discussioni un progetto al quale il Comune di Bergamo, come amministrazione pubblica, ha creduto ed investito da tempo”.


Peler (vento del Garda)\nHome page >> Cosa Visitare >> Peler (vento)\nIl MART: museo d'arte moderna e contemporanea\nCampana dei Caduti (campana della pace)\nIl Peler è uno dei venti che caratterizzano il lago di Garda. La sua importanza si lega alla possibilità di praticare sport e attività acquatiche ad orari costanti.\nI venti del Lago di Garda: il Peler\nI due venti dominanti e contrapposti del lago sono l'Ora ed il Peler. L'Ora è un vento che soffia tutti i pomeriggi da sud mentre il Peler soffia da nord ed è quindi un vento di tramontana.\nI due venti passano in ore diverse lungo l'intero asse longitudinale del lago, da Riva del Garda a Sirmione. Il formarsi del Peler è legato alla conformazione geografica e allo sbalzo termico. Il lago è infatti attorniato dalle montagne del Trentino con conseguente aria fredda ad alta quota. L'aria fredda scende verso il basso del lago dove si trasforma in vento grazie allo sbalzo termico. Se alla differenza di temperatura si associa il cielo sereno e limpido che lascia al sole la possibilità di scaldare ulteriormente l'aria il vento viene potenziato in velocità. Per queste caratteristiche il vento Peler soffia generalmente dalla mezzanotte a tarda mattinata ma se si verificano le condizioni di temperatura e pressione - magari a causa di un temporale - può presentarsi anche in altri momenti della giornata. Soffia in modo diversificato nelle varie aree del lago anche perchè perde di potenza diventando più tranquillo lungo il suo percorso. Più tumultuoso e meno prevedibile nell'area più a nord immediatamente al di sotto delle montagne trentine, appare più costante e prevedibile nelle coste un poco più a sud. Sembra che lo strano nome Peler venga dal fatto che crea delle onde sul lago e poi ne infrange la cresta con forza "pelandole".\nGli sport acquatici ed il Peler\nIl lago di Garda è predisposto agli sport acquatici per le condizioni climatiche particolari oltre che per la sua bellezza paesaggistica. La presenza del Peler è fondamentale per chi pratica wind-surf e sul lago c'è proprio un turismo dedicato a wind-surf, kite-surf a altri sport acquatici. L'intensità del vento è generalmente tra i 20 ed i 30 nodi e la differenza di velocità - collegata alle diverse giornate ma anche al punto diverso del lago di Garda nel quale si pratica l'attività - consente di esercitarsi sui diversi stili. I luoghi di ritrovo sono a Castelletto di Brenzone, Desenzano, Malcesine, Prà e Toscolano Maderno. La scelta dipende ovviamente dalle condizioni meteorologiche e dalla vostra abilità perché in ogni posto il vento soffia in modo diverso. Ma non si tratta solo di uscite o di allenamenti tra amici appassionati dello stesso sport. Sul lago di garda si tengono delle gare anche di livello internazionale che aumentano l'indotto turistico dell'area. A destreggiarsi sotto la forza del Peler al mattino anche le barche a vela in specie nel campionato invernale di Brenzone che si tiene tra gennaio e febbraio.\nNon solo Peler\nOltre al Peler e al già citato Ora, in altre aree del lago ci sono altri venti più localizzati. Ander, Boaren, Fasanella, Vinessa e Visentina sono i cinque venti che soffiano principalmente nella parte sud del lago. Tutti i venti del luogo - e tra questi anche il Peler - sono identificati con più nomi dialettali attribuiti loro nelle diverse zone del lago. Così il Peler diventa Sover, Sauar, o Soar, termini che indicano la provenianza dall'alto delle montagne nonché da nord.


Prenota il tuo albergo a Parco Naturale di Telašćica, Croazia – Hotels.com\nHotel a Parco Naturale di Telašćica\nHotel Parco Naturale di Telašćica\nCerca hotel a Parco Naturale di Telašćica\nMostra hotel a Parco Naturale di Telašćica sulla mappa\nGli Hotel di Parco Naturale di Telašćica\nDove dormire a Parco Naturale di Telašćica\nSu Hotels.com trovi le migliori offerte per hotel a Parco Naturale di Telašćica con la Garanzia del prezzo. Curioso di sapere come funziona? Semplice: siamo certi di poterti offrire ogni albergo al prezzo migliore. Nel caso in cui trovassi altrove la stanza che hai scelto a un prezzo inferiore, ti rimborseremo la differenza.\nAll'interno del nostro database trovi 0 hotel a Parco Naturale di Telašćica. Per rendere la tua ricerca ancora più accurata, potrai filtrare i risultati in base al numero di stelle o ai servizi offerti, in modo da individuare facilmente il tipo di sistemazione in cui hai intenzione di pernottare. Alcuni dei filtri che potrai utilizzare nella tua ricerca sono:\nRecensioni dagli utenti di Hotels.com per Parco Naturale di Telašćica\nA tua disposizione 0 recensioni originali scritte da altri viaggiatori che hanno già soggiornato negli hotel di Parco Naturale di Telašćica, oltre alle valutazioni espresse su TripAdvisor ed Expedia. Al momento le tre strutture che hanno ricevuto le migliori recensioni sono: &TravellersChoice1, &TravellersChoice2 e &TravellersChoice3.\nPer ogni nostro hotel di Parco Naturale di Telašćica offriamo:\nUna mappa dettagliata di Parco Naturale di Telašćica recante la posizione del tuo albergo, dei mezzi di trasporto più vicini e delle principali attrazioni turistiche\nQuando prenoti una notte a Parco Naturale di Telašćica con Hotels.com hai la possibilità di vincere notti gratis* negli hotel che aderiscono al nostro programma promozionale Hotels.com™ Rewards. È totalmente grautito e iscriversi non richiede più di 2 minuti. Anche prenotare una camera per un weekend ti darà l'occasione di avvicinarti alla tua notte gratis.\nDopo aver effettuato la prenotazione di un hotel a Parco Naturale di Telašćica,ti invieremo una e-mail di conferma con i dettagli dell'hotel che hai prenotato, incluse indicazioni stradali, contatti, altre informazioni utili sulle attrazioni turistiche, ristoranti e trasporti che si trovano nella stessa area, oltre ad aggiornamenti meteo.


Per gli italiani la pensione arriva sempre più tardi | T-Mag | il magazine di Tecnè\nPer gli italiani la pensione arriva sempre più tardi\nPer i lavoratori italiani il raggiungimento della pensione si allontana sempre più, anno dopo anno. infatti, spiega Enrico Marro sulle pagine del Corriere della Sera, nei primi sei mesi del 2013, per effetto della riforma Fornero, “i dipendenti privati sono usciti per vecchiaia mediamente a 66 anni e tre mesi (67 anni i lavoratori autonomi), le donne a 62 anni e un mese (62,3 le autonome) per una media di 63 anni e 7 mesi. Chi ha invece più di 42 anni di contributi può lasciare anticipatamente il lavoro e andare in pensione di anzianità. A un età media che è stata di 60 anni per gli uomini e di 59 per le donne”. L’età media per l’uscita dal mondo del lavoro, quindi, è di 61,4 anni, uno in più rispetto al 2011. Nel settore pubblico la media è invece di 60 anni e 8 mesi.\nDando uno sguardo al resto d’Europa risulta che l’età media per il pensionamento in Italia è quasi pari quello in Germania. In Francia l’età media di uscita dal mondo lavoro è di 59,3 anni, in Spagna di 62, 3 anni, nel Regno Unito di 63,1 e in Svezia di 63,8 anni. La nostra età pensionabile, spiega ancora Marro, continuerà però a “salire ogni due anni, agganciata alla speranza di vita”.\nTutto ciò, come già detto, è la principale conseguenza della stretta sulle pensioni di anzianità formulata dalla riforma Fornero. Una conseguenza che può essere rappresentata da un dato: tra il 2005 e il 2011 l’Inps ha indennizzato in media 245 mila pensioni, con un picco di 399mila nel 2006. L’anno della prima riforma Fornero invece, il 2012, le pensioni liquidate sono state solo 228mila. Un calo riscontrato anche nel 2013, in particolare del 38%. “Nei primi sei mesi di quest’anno – spiega Marro – sono state liquidate 96mila pensioni contro le 99mila dello stesso periodo del 2012. La riduzione diventa molto maggiore se dal computo si escludono i lavoratori autonomi, che sono andati in pensione in un numero maggiore per via del fatto che la loro ‘finestra mobile’ ritardava l’uscita di 18 mesi e si è quindi esaurita quest’anno determinando un effetto cumulo che si è scaricato nei primi sei mesi del 2013. Tolti gli autonomi, da gennaio a giugno sono state liquidate 48.200 pensioni a lavoratori dipendenti del settore privato contro le 75.231 dello stesso periodo del 2012, con una diminuzione del 36%. Un andamento analogo si riscontra nel settore pubblico, dove ogni anno venivano di solito liquidate circa 90-100 mila pensioni”.\n“Mettendo insieme le pensioni liquidate ai dipendenti sia privati sia pubblici – si legge ancora -, c’è stato un calo del 38% tra i primi sei mesi del 2012 e lo stesso periodo del 2013. In pratica 38.935 persone in meno che sono andate in pensione: 27.031 dipendenti privati e 11.904 dipendenti pubblici”.


L'Hotel Terme Orvieto di Abano Terme sorge a poche centinaia di metri dal centro e le piscine , immerse nel grande parco di 40,000 mq., con diverse temperature, sono attrezzate con idromassaggi, percorso Kneipp , percorso riflessogeno, cascate cervicali ed un bar esterno. La piscina interna è caratterizzata da un' atmosfera accogliente e rilassante, mantenuta sempre ad una temperatura superiore rispetto alla piscina esterna, per regalare agli ospiti il benessere del caldo abbraccio di un'acqua rigenerante e antistress.\nLe camere dell'Hotel Terme Orvieto ad Abano, dotate di ogni comfort, sono eleganti e confortevoli, arricchite dal calore del legno e dalla luminosità ed esclusività del vetro di Murano.\nIl ristorante dell'Albergo Terme Orvieto in Abano, propone una cucina locale e innovativa, che include prodotti fatti in casa.\nL'Hotel Orvieto Terme di Abano dispone inoltre di un centro benessere, dove è possibile effettuare numerosi trattamenti estetici e massaggi, con sauna, bagno turco, palestra . In Hotel sono presenti anche un campo da tennis, un minigolf e una vasca idromassaggio.\nLe camere doppie dell'Hotel Terme Orvieto di Abano Terme sono dotate di balcone, bagno con doccia, aria condizionata, frigobar e cassetta di sicurezza.\nLe Suite dell'Hotel Terme Orvieto di Abano, eleganti e confortevoli, sono arricchite dal calore del legno e dalla luminosità ed esclusività del vetro di Murano. Tutte dotate di balcone, bagno con doccia, aria condizionata, frigo bar e cassetta di sicurezza.