Marco Aurelio - I ricordi. Il grande insegnamento dell'imperatore filosofo\nQ ualunque cosa ti succeda era preparata per te dall'eternità, e l'intreccio delle cause aveva collegato fin dall'eternità la tua esistenza a tale avvenimento. - Marco Aurelio -\nI ricordi di Marco Aurelio, insieme a Colloqui con se stesso (Τὰ εἰς ἑαυτόν in greco), sono considerati due dei più grandi capolavori letterari e filosofici dell’antichità. I ricordi accolgono dodici libri di meditazioni e riflessioni filosofiche in forma di aforisma, scritte dall’imperatore filosofo nelle pause durante le campagne militari, quando si ritirava in profonda solitudine all’interno della sua tenda.\nMarco Aurelio: l’imperatore\nMarco Aurelio nacque da una famiglia di origine spagnola nel 121 e ottenne presto il favore dell’imperatore Adriano che ne curò l’educazione. A dodici anni studiava filosofia avvolto nel pallio dei Greci, dormendo sulla nuda terra o su un divano di pelli, fino ad indebolire irrimediabilmente la sua salute. Fu imperatore dal 161 fino alla morte, avvenuta per malattia nel 180. Fino al 169 mantenne la reggenza dell’impero assieme a Lucio Vero, il suo fratello adottivo, nonché suo genero, adottato anch’esso da Antonino Pio. La notte del 17 marzo del 180, dopo sette giorni di malattia, nel diciottesimo anno di regno e sessantunesimo di vita, muore, lasciando il regno ad un figlio indegno, allora diciottenne.\nDalla storiografia tradizionale Marco Aurelio è considerato come un sovrano illuminato, uno dei cosiddetti “buoni imperatori” menzionati da Edward Gibbon, che amministrarono in maniera saggia le provincie. Egli è ritenuto uno dei più grandi imperatori nonostante il suo periodo di reggenza fosse uno dei più difficili dell’intera storia imperiale. Il suo regno fu funestato da conflitti bellici di ogni tipo, da carestie, pestilenze, persecuzioni, sommosse, ribellioni e da una situazione di perenne instabilità.\nIl prestigio e la grandezza del suo nome portarono alcuni imperatori successivi a tentare di far discendere un’inesistente legame familiare con lui. Tuttavia, in questa sede, parleremo di Marco Aurelio sotto il profilo filosofico, per rimarcare come la grandezza del suo nome e della sua statura non siano solo da ricercare nella gestione politica e militare dell’impero, ma che vi sia anche un altro aspetto che spesso passa in secondo piano ma che è l’unico elemento davvero importante per comprendere bene come e perché Marco Aurelio sia stato un imperatore illuminato, uno tra i più grandi di tutta la storia.\nÈ tuttavia paradossale come l’uomo che all’epoca era il più potente del mondo, si renda subito conto di come le vittorie conseguite in battaglia non riusciranno comunque a fermare il corso della storia. Egli avvertii chiaramente che di lì a poco i barbari avrebbero avuto la meglio sulla forza dei romani. Sotto i suoi occhi si dispiega l’inizio di quella crisi irreversibile che decreterà la fine dell’Impero Romano.\nMarco Aurelio: il filosofo\nMarco Aurelio fu l’ultimo grande esponente dello stoicismo romano, insieme a Seneca ed Epitteto e lo stoicismo che come sappiamo è l’arte di vivere, quella costante e perenne ricerca di sapienza e virtù, con lui raggiunse uno dei punti più alti. Possiamo considerare Marco Aurelio soprattutto un filosofo. Egli stesso vede nella filosofia l’unica via perseguibile, qualunque strada si scelga di intraprendere e qualunque sia il nostro ruolo nel mondo.\nCosa resta dunque che ci possa scortare? Unica e sola, la filosofia. E questa consiste nel conservare incontaminato il tuo genio interiore da ogni insulto e danno, superiore al dolore e al piacere;[…] essere preparato ad accogliere qualsiasi avvenimento e sorte come cosa proveniente donde egli stesso è venuto e soprattutto fermo nell’attendere la morte serenamente (secondo libro aforisma 17)\nDifficilmente nella storia si può scorgere una personalità di maggior successo e di così grande prestigio come Marco Aurelio. Nessuno avrebbe mai potuto pensare che un giorno sarebbe diventato imperatore. Di indole pacata, era timido e decisamente pacifista, amante della poesia e della letteratura. Insomma sembra una figura con caratteristiche piuttosto lontane da quelle che erano ritenute le principali inclinazioni del buon imperatore. Paradossalmente (e questo aspetto è bene rimarcarlo), Marco Aurelio ha fatto l’imperatore nel momento di maggiore espansione e bellicosità dell’impero romano. In questa situazione così complicata si sarebbe potuto trasformare da pacifista in guerrafondaio; avrebbe potuto vestire i panni di un mostro sanguinario, oppure quelli di un imperatore inadatto, impreparato, indeciso e non altezza, che avrebbe certamente fallito e condotto l’impero allo sfacelo.\nMa all’imperatore filosofo riesce il miracolo, ed è qui che la filosofia risultò essere determinante. Marco Aurelio non fu né un guerrafondaio né un incapace. Fu semplicemente Marco Aurelio. Fu se stesso, il filosofo. E quella di essere se stesso fu la strada migliore che poté intraprendere. Marco Aurelio rimase se stesso in uno dei momenti più tragici della storia di Roma.\nEgli coltivò l’innata malinconia, l’ansia nello spirito, la fierezza della meditazione. La sua figura si erge sul far del tramonto, che trascina nelle tenebre tutta la filosofia greca. E l’orizzonte sarà senza luci, povero di colori. Sarà uno degli ultimi grandi modelli. Non di un saggio, divinamente sereno, ma di un uomo avvinghiato dal travaglio della ricerca che non ha mai fine, dallo sforzo etico che fa a pugni con l’assurdità del reale, dall’inaudita nobiltà d’animo.\nAccogli senza arroganza, lascia con facilità (ottavo libro, aforisma 33)\nI ricordi non sono un diario, non sono le memorie di gesta, di azioni e ricordi passati. Sono piuttosto frammenti di saggezza che nascono dal profondo dell’animo, sono schegge di grande cultura, aforismi che riescono ancora oggi a raggiungere ogni mente, nonostante la distanza di secoli.\nI ricordi rappresentano un testo fondamentale perché il successo di Marco Aurelio è uno dei più fulgidi della storia antica ed in generale della storia dell’umanità. Il filosofo insegna a chiunque. Proprio lui che resta in piedi nella tempesta. Che vive e si edifica nel contrasto. Rimane fedele alla sua natura nel caos della storia, nell’imperversare dei tragici eventi. Mantiene e sorregge se stesso. Egli resta sempre Marco Aurelio, anche davanti alla morte.\nÈ quindi dovere di un essere ragionevole, di non mostrarsi in faccia alla morte né leggero, né iroso o superbo, attendendola come un fatto naturale (nono libro, aforisma 3)\nI suoi scritti sono memorabili. Non è solo la voce di un uomo saggio che impartisce consigli sul miglior modo di vivere e su come creare le condizioni ideali per relazionarsi con gli altri. Marco Aurelio scrive anche per se stesso. La sua è lucida autocritica, pensiero che si rivolge contro. Qui troviamo anche la riflessione intima, la purezza del gesto che svela l’abisso a chi ha l’ardore di guardarsi veramente dentro.\nScava dentro. Dentro è la fonte del bene, fonte inesauribile, se ci scaverai sempre (settimo libro, aforisma 59)\nMarco Aurelio insegna non solo a pensare ma anche a ripensare, e la capacità di ripensare e di fare autocritica è il fondamento stesso della filosofia. È la filosofia. Marco Aurelio, in un contesto impensabile, tragico, drammatico, ha il coraggio di ripensare criticamente. È questa la vera grandezza di quest’opera. Un invito a ritagliarsi, ognuno nella sua intimità, il tempo per guardare dentro se stessi, per riflettere in maniera critica sulle proprie azioni ed i propri pensieri.\nMarco Aurelio insegna a coltivare il sentimento, prima di tutto nei confronti di se stessi. A non rinnegare la propria natura. Ad affrontare con coraggio la vita e il mondo, restando fedeli a se stessi.\nÈ un modello di pensiero di uno spessore unico, che travalica il tempo ed il contesto storico entro il quale è stato partorito; un insegnamento inaudito: il più grande successo che si può avere nella vita è essere se stessi, restare se stessi davanti alle avversità, alle tragedie, conservarsi in qualche modo, nonostante gli infiniti scuotimenti a cui siamo sottoposti. Diventare continuamente se stessi.\nLe parole di Marco Aurelio, nel loro sforzo etico, trovano certo un eco in ogni lettore. La sua è una voce a cui prestare attenzione, che dagli interstizi della storia si ripercuote in quest’epoca disillusa, più vera e più viva che mai.\nSi consiglia l’edizione Einaudi, curata da Carlo Carena.


Il calcio ai tempi del fascismo: dal sud America all'Italia, il viaggio di un ragazzo tra pallone e dittatura\nIl calcio ai tempi del fascismo: dal sud America all'Italia, il viaggio di un ragazzo tra pallone e dittatura ()\nDa Sportweek - Gazzetta dello sport del 27/07/2013\nL'amicizia, il tradimento, la povertà e il successo. Ma, soprattutto, il Sudamerica e il calcio d'altri tempi, o meglio il "futbol": Altre stelle uruguayane (Rubbettino editore) è il sorprendente romanzo d'esordio con il quale Stefano Marelli ha vinto il premio Parole nel Vento al Salone del Libro di Torino. In un lungo racconto denso di colpi di scena, il Brujo, misterioso abitante di una suggestiva foresta amazzonica, svela al giovane Sauro una storia drammatica e sconvolgente che attraversa gli anni più difficili del Novecento.\nÈ la storia di un campione acclamato dalle folle. Nesto Bordesante, e del suo amico, anch'egli calciatore, Prudencio Picassent: la vicenda si snoda tra mille sorprese che hanno per sfondo la miseria di inizio secolo, l'infanzia divisa tra l'orfanotrofio e il pallone, la disperazione e l'errore, la svolta fortuita e l'affermazione tra le stelle dello sport negli anni del fascismo.\nDal Boca alla Capitolina, per Bordesante è un crescendo di successi caratterizzati dallo scorrere dí denaro a fiumi. Poi, con la fine di Mussolini e della dittatura in Italia, arriva per lui la necessità di reínventarsi una vita, per l'ennesima volta. Ma sarà proprio questo dover ricominciare, a salvarlo. Il libro di Marelli ci porta dentro a una dimensione calcistica e sociale lontana dalle dinamiche sportive dei nostri tempi e, proprio per questo, risulta avvincente e affascinante.\nClicca qui per acquistare "Altre stelle uruguayane" al 15% di sconto


L’azione benefica del club CAEM/Ludovico Scarfiotti. - Motori Storici\nIl club CAEM/Lodovico Scarfiotti si è attivato contribuendo a favore dell’Associazione Volontari del Soccorso e Pubblica Assistenza di San Ginesio (Macerata).\nL’organizzazione ha potuto dotarsi di due apparecchiature multiparametriche per monitorare i valori vitali dei pazienti trasportati in ambulanza, con la capacità di rilevare uno dei principali sintomi di positività, oltre a ricevere materiale di consumo e per la sanificazione dei mezzi sanitari.\nFonte Ufficio stampa CAEM/Scarfiotti, che ringrazio come sempre!\n← Coronavirus, stare a casa diventa Motor Show e Rally benefico\n“Storie Alfa Romeo”: la seconda puntata tutta dedicata all’iconica 6C 1750. →\nCoppa d’Oro delle Dolomiti 2021: partiti!


Io Giorgio, Giorgio Chiellini - Recensione | Libri di Sport\nDi Alberto Coghi | 17/05/2020\nL’autobiografia del capitano della Juventus e della Nazionale Italiana\n«Difendere per me è godimento, soddisfazione: non subire gol mi esalta, per questo tutti i portieri mi vogliono bene. Segnare, invece, per me vale meno, in fondo a volte succede anche per caso. Non far segnare gli altri, questa è la mia ragione di vita. Se la squadra non prende gol sono felice: lo “zero” è il mio gol, l’1-0 lo segni pure qualche compagno… Se il mio avversario diretto non segna, io impazzisco di gioia. Invece la sconfitta è una piccola morta, riparabile ma dolorosissima». Sembra nato per essere juventino Giorgio Chiellini: vincente, perfezionista, sibillino e molto volenteroso. Aspetti che descrivono solo parzialmente il profilo del capitano della Juventus e della Nazionale Italiana che emerge dalle 262 pagine scritte assieme a Maurizio Crosetti, giornalista de La Repubblica e attento conoscitore del mondo bianconero. Il numero 3 della Juve si mette a nudo raccontando contemporaneamente la sua carriera calcistica e sé stesso all’interno di un continuo intrecciarsi di Giorgio e di Chiellini, non alla dottor Jekyll e Mr. Hyde bensì sottoforma di pensieri introspettivi che documentano la sua concezione del calcio e del mestiere del calciatore. Il libro nasce in un momento storico ben preciso per Chiellini: il grave infortunio patito in agosto al legamento crociato del ginocchio ha costretto Giorgio a fermarsi per parecchi mesi, dandogli l’opportunità di concentrarsi sulla sua riabilitazione, su alcuni aspetti della sua vita da calciatore e sulla sua famiglia (non a caso la parte del libro dedicata all’infortunio costituisce il capitolo iniziale e prende il titolo di Un bellissimo dolore). Ne viene fuori così un libro che è un racconto personale che arricchisce di aneddoti alcune fotografie di campo della vita sportiva di uno degli uomini chiave della rinascita juventina post Calciopoli.\nGiorgio racconta Chiellini.\nIl capitano della Juve racconta di sé e della sua vita privata, parlando della famiglia, delle figlie (a cui dedica troppo poco tempo), delle attività con gli Insuperabili e del suo modo di vivere le partite. Ognuno dei 25 capitoli è preceduto da una riflessione dove Giorgio dettaglia il suo pensiero rispetto ad alcuni temi del suo lavoro: il difendere, la vittoria, la sconfitta, la vita da calciatore ed anche il Covid. Ma non ci si faccia ingannare dal titolo del libro: quell’Io, che al lettore sportivo rimanda inevitabilmente ad Io, Ibra, non è posto in maniera egoistica quasi a voler evidenziare “la visione di Chiellini” oppure un “Chiellini contro tutti”, bensì è un ulteriore conferma dell’introspezione del personaggio che è il fulcro del libro. Usando una parola enorme sembra quasi che con Io, Giorgio, Chiellini voglia portare il lettore nelle pieghe della sua anima. La visione della vita del capitano della Juve nasce e prende forma in tutta la sua carriera che vive di passaggi fondamentali e di uomini chiave. Conte («mi ha insegnato a giocare»), Allegri, Jaconi e Mazzarri sono i maestri che hanno regalato tanto al difensore bianconero in termini di atteggiamento da conquistare per arrivare in alto.\nDa Doga a Bonucci.\nIl libro non è Io, Ibra ma di Ibrahimovic se ne parla sia come compagno che soprattutto come avversario («gliele devi dare, devi fargli sentire che non hai paura») in quanto lui e Ronaldo sono quelli contro cui il protagonista ha combattuto gli scontri più epici. È una rassegna di aneddoti e personaggi tra i più curiosi quelli che Chiellini cita: si va dai tanto chiacchierati pareri su Balotelli, Vidal e Felipe Melo, fino al famosissimo intervallo di Cardiff (durante il quale non sembra essere successo niente). Tra i commenti su giocatori e partite si fa largo come filo conduttore l’evolversi della carriera del numero 3 di Madama: da giovane rampante livornese (riserva di Doga e spesso costretto alla tribuna) a difensore di caratura internazionale, da terzino sgraziato a Firenze a centrale insuperabile di un terzetto fondamentale per il ciclo di vittorie della Juventus. La vita sportiva di Giorgio Chiellini è un grande affresco, con una data di fine apparentemente già segnata tra circa 2 anni, di un giocatore che ha conosciuto vittorie e sconfitte, ma che ha sempre avuto una grande forza di volontà, una dedizione costante al lavoro e un’invidiabile chiarezza su quali fossero le priorità della vita. Tutti elementi che ne fanno un grande capitano.\nPerché leggere Io, Giorgio:\nperché si conosce Chiellini, ma anche Giorgio: uno dei paladini della juventinità, ma allo stesso tempo un giocatore che desidera diventare universale per tutti i tifosi.\nTitolo: Io, Giorgio\nAutore: Giorgio Chiellini con Maurizio Crosetti\nPanini – Leo Turrini


Letture interessanti | BMW Motoclub Montichiari\nSe la brutta stagione o il tempo inclemente non vi permettono di viaggiare in moto, potete sempre viaggiare con la mente, leggendo un buon libro, prendendo idee e spunti da chi coltiva la vostra stessa passione.\nCapo Nord in moto con il cinico e il frignone: un libro di Mario Italo Paini\n9412 chilometrate in 11 giorni in moto in solitaria, dormendo nei boschi, lavandosi nei fiumi, cenando in compagnia delle renne, per tornare un’altra volta a Capo Nord o forse per andare a seppellire una bottiglia di vino in un parco naturale nel cuore della Norvegia.\nIl diario di bordo di un viaggio concentrato e particolare, a spasso per l’Europa, realmente avvenuto tra maggio e giugno 2018.\nUn divertente racconto a cui ispirarsi.\nResoconti, dati, tappe, consigli, riflessioni, tutto quello che devi fare e tutto quello che è meglio non fare prima di salire in sella alla tua moto per arrivare a Capo Nord.\nUna fonte di preziose informazioni in un divertente racconto dai punti di vista inusuali.\nBMW le moto del secolo: un libro di Claudio Somazzi e Massimo Bonsignori\nBMW. Bayerische Motoren Werke. Fabbrica di Motori Bavarese. Una sigla. Un mondo. Una storia. Oltre centocinquanta modelli. Ma sopratutto una grande, una inesauribile passione che ha contagiato, in oltre novanta anni, generazione di motociclisti, di collezionisti, di nostalgici e di appassionati.\nGuidare e collezionare le moto BMW significa un emozionante viaggio nel tempo, assaporare atmosfera ormai dimenticate, vivere sfumature che si sono perse per sempre, conoscere il nostro passato, non solo motociclistico.\nNon un libro, non un’enciclopedia. Non una semplice guida all’acquisto. BMW. Le moto del secolo è un “necessario” atto d’amore che gli autori dedicano ai modelli e alla storia della BMW. Da collezionisti per collezionisti. BMW. Le moto del secolo è un libro da leggere, sfogliare, ma sopratutto consultare, usare, condividere, custodire. Un libro indispensabile per chi si avvicina per la prima volta al mondo delle moto d’epoca BMW, ma che nello stesso tempo si rivela un punto di riferimento fondamentale anche per il più blasonato collezionista. Pareri tecnici, “dritte” degli esperti, numeri di telaio e di motore, la storia della BMW e di ogni singolo modello prodotto dal 1923 al 2000, le quotazioni, la reperibilità dei ricambi e il valore storico della moto. Tutto questo e molto altro è BMW. Le moto del secolo.\nIl giro del mondo in solitaria: un libro di Davide Biga\nDavide Biga ha 36 anni quando decide che è il momento di fare qualcosa che lasci un segno nella sua vita. Sceglie infatti di dare forma a un’idea che coltivava già da anni: fare il giro del mondo in sella alla sua moto.\nUn anno di tempo, 4 continenti, quasi 100.000 chilometri e pochissimi soldi in tasca. Inizia così un’incredibile avventura in solitaria che farà parlare tv e giornali, appassionando migliaia di motociclisti e viaggiatori.\nParte da Mondovì, in Piemonte e da li Davide guida fino a Capo Nord, poi attraversa la Russia percorrendo tutta la Transiberiana, fino ad imbarcarsi per raggiungere il Giappone. Incontra gli orsi in Canada e attraversa i più diversi stati Dell’America del Nord, dai freddi territori dell’Alaska fino alle spiagge della Florida. Dal Messico scende in Sudamerica, tra i colori della Colombia, della Bolivia, del Cile e dell’Argentina, spingendosi fino a Ushuaia per poi iniziare il lungo ritorno verso casa, risalendo l’Africa.\nLa musica del silenzio: un libro di Giorgio Barbacovi\nQuesto libro è un diario di viaggio, ma contemporaneamente un racconto in diretta di emozioni, di sentimenti fatti di stupore, di curiosità, di nostalgia di casa ma anche di disagio, fastidio e persino rabbia.\nE’ un percorso di vita in situazioni a volte contemplative, a volte estreme, altre volte addirittura grottesche.\nE’ la sintesi di un sogno di quattro amici, le loro moto, la tenda e tanto entusiasmo.\nVie Della Seta in moto: un libro di Gionata Nencini\nUn’avventura in solitaria di 30.000 km attraverso 18 nazioni dell’Est Europa, Asia Centrale, Persia e Indie durante la quale ho affrontato sterrati impossibili, guadi, temperature fino ai 57°C, altitudini oltre i 5.300 metri slm e rotture sul telaio (riparato più volte sul ciglio della strada).\nUn viaggio di 5 mesi alla scoperta del Pamir, Wakan Corridor, Iran, Kashmir, Ladakh e del Belucistan, regione pakistana dove la scorta armata ha protetto la mia incolumità da possibili attacchi terroristici.\nLa forza di questo libro è quella di farti conoscere i timori e le difficoltà del viaggio più avventuroso che io abbia realizzato.\nRiflessioni, confessioni e considerazioni personali scavano nel profondo della mia inquietudine tracciando un profilo di quel desiderio di scoperta ed esperienze estreme di cui non so fare a meno.\nUn libro personale, intimo ed appassionato.\nBMW GS: un libro di Valerio Boni\nSemplicemente “Bmw GS”: il titolo del recente libro scritto da Valerio Boni (Giorgio Nada Editore) percorre le cilindrate, le epoche e i modelli delle varie Bmw GS, dalla prima boxer 800 (settembre 1980) alla recente GS 310, dotata di un pepato e piacevole motore a un cilindro. In questo libro – riccamente illustrato e ricco di spunti tecnici – Valerio Boni ripercorre gli inizi di quella che è stata per la Bmw e per l’intera produzione motociclistica una tipologia di moto innovativa rispetto al passato e ancora oggi valida, imitata e molto richiesta con la stessa Bmw che grazie alla GS 1200 – model year 2017 – è ai primi posti nella top ten delle vendite.\nLa prima GS (“Gelände Strasse”, Fuoristrada / Strada) nasce su una rielaborazione delle Bmw che la casa bavarese negli anni Settanta preparava per la partecipazione alle impegnative Sei Giorni di enduro: erano allora dei prototipi che incuriosivano i più, mai pensando che potessero avere un felice sbocco commerciale. L’avvento delle monocilindriche, soprattutto giapponesi, da entrofuoristrada (molte solo delle agili moto da strada con look da fuoristrada) spinse Bmw alla realizzazione della prima GS 800 che della serie boxer stradale ereditò il motore allestito però su una ciclistica agile e leggera.\nDalla prima GS 800 le varie evoluzioni, sempre col boxer, furono importanti e continue: dapprima il 1000 affiancò l’800 (mitiche le partecipazioni alla Dakar) e poi con l’avvento delle testate a quattro valvole – mono e bialbero – si è giunti ai giorni nostri con la eccellente GS 1200 dotata di raffreddamento a liquido. La GS col motore boxer negli anni è stata affiancata anche da altre versioni con motore a due cilindri (l’800 cc.) e con i piacevoli monocilindrici (650 e ora 310) che hanno completato una piacevole e molto imitata gamma di moto.\nMi faccio la moto: un libro di Carmelo Solarino\nMi faccio la moto non è un manuale in senso classico, anzi si potrebbe dire che ne è l’antitesi, poiché l’autore preferisce proporre una lettura semplice e scorrevole, inframmezzandola con “storielle” di vita vissuta e ricordi legati alla sua personale esperienza, piuttosto che andarsi ad impelagarsi in dettagli troppo tecnici, che finirebbero per confondere e annoiare il lettore.\nLe tendenze motociclistiche, l’esame delle diverse categorie di moto e delle loro motorizzazioni, i criteri per scegliere il modello più adatto alle proprie esigenze (ma anche al proprio peso corporeo e al proprio DNA motociclistico) e ancora informazioni sull’assetto, la postura e l’ergonomia, sulle carenature, i caschi e l’abbigliamento consigliato.\nQuesti temi, ed altro ancora, sono trattati con estrema semplicità, talora con ironia o addirittura con amabili spazi umoristici.\nUna cosa risulta chiara e lampante: una ferma critica verso le odierne mode, che tendono a diffondere mezzi troppo pesanti, potenti, veloci e tutto sommato scomodi.\nSi legge chiaro il desiderio di un cambio di tendenza, che porti nelle mani dei moderni centauri mezzi più a “misura d’uomo”.\nAdatti non solo per trasferte superveloci, ma anche perché no, per una tranquilla gita in campagna.\nInseguendo le ombre del colibrì: un libro di Paolo Zambon\nOtto mesi e 23.000 chilometri in sella a uno scooter. L’autore ci accompagna alla scoperta del Centro America: dal Messico a Panama alla ricerca di storie e incontri che raccontino il presente di questo ponte vitale tra Nord e Sud America. Un percorso tra monti, foreste tropicali e il calore latinoamericano che si snoda tra i fasti di città coloniali, rovine precolombiane, capitali cresciute a dismisura e villaggi assonnati. Un reportage di viaggio che entra nel cuore della regione centroamericana con un occhio di riguardo per la storia recente e i tumultuosi anni post-indipendenza. Cultura, tradizione, politica e diritti civili si intrecciano nel racconto delle esperienze vissute nella prima parte del suo viaggio, attraversando Messico, Guatemala ed El Salvador. Righe fitte di annotazioni storiche e di conversazioni avute con chi queste vicende le ha vissute da vicino e oggi ne subisce le conseguenze. Uomini e donne si raccontano e nel farlo toccano quelli che sono i grandi temi d’attualità: narcos, disuguaglianza sociale, emigrazione, gang.\nIn moto a Dakar: un libro di Fenouil al secolo Jean-Claude Morellet\nUn racconto avvincente delle prime avventurose traversate transahariane in moto, dalle quale ha avuto origine la famosa Parigi Dakar.\nLa sfida al deserto del Sahara raccontato da Fenouil, al secolo Jean-Claude Morellet, a bordo di una Kawasaki 900 e poi di una Kawasaki 350 Big Horn.\nPilota di moto e navigatore su auto dal 1973 al 1993, ha partecipato a molte edizioni del rally Parigi-Dakar, di cui è stato direttore nel 1994, ideando l’andata e il ritorno Parigi-Dakar-Parigi.\nRecordman della Transahariana.\nCreatore e organizzatore del 1° rally della Tunisia auto-moto, del rally dei Faraoni, della Parigi-Dakar e del rally della pace Egitto-Israele, del Desert Cannonball, del rally delle Piramidi.\nFu pure organizzatore di diverse prove VTT e ULM nel deserto, e di due rally del Nilo per barche.\nHa vissuto in Camerun, in California e in Francia, dove risiede.\nOggi organizza una gara di regolarità per auto d’epoca “Le mille et une Nuits”, e raid estremi nel deserto d’Egitto, America, Messico, Alaska e Siberia.\nItinerari per motociclisti nevrotici: un libro di Fabio Stojan\nQuesto è il racconto di un viaggio fuori dall’ordinario, realizzato da Anna e Fabio, una coppia di appassionati motociclisti, non più giovani, non privi di acciacchi e piuttosto nevrotici.\nSoli, per 5 mesi attraverso 3 continenti, a cavallo della stessa moto per sostenere due progetti di charity del Cesvi.\n26.000 Km (di cui 5.000 su pista) 21 o 22 frontiere e tre trasporti “di lungo corso” per raggiungere la Mongolia e, dalla Mongolia, il Sud Africa.\nUn sogno che a volte è sconfinato in un incubo, raccontato senza retorica e senza nascondere nulla, a cominciare dal lungo periodo di preparazione.\nCi sono “avventura”,”meravigliosi panorami” e “popoli esotici”, che si possono trovare su qualsiasi guida turistica ma, sopratutto, la scoperta dell’attività delle ONG e della vita dei cooperanti, in due dei paesi più difficili del mondo.\nTensioni, imprevisti,incontri, incidenti, digiuni, felicità, fatiche e gioie incontrate ogni giorno, perché cinque mesi sono troppo lunghi per affrontarli come una vacanza.\nIl viaggio con gli stivali: un libro di Tobia Desalvo\nTra l’occidente europeo e le steppe orientali dell’Asia, laddove nei secoli si sono incontrati il nord russo e il meridione turco e arabo, dove oggi si dispiegano tubi carichi di prodotti energetici e forze militari per stabilire gli assetti di una delle principali cerniere geo-politiche mondiali, questo viaggio con la motocicletta ci porta a spasso per più di 6.000 Km dalle spiagge della Crimea a quelle di Soci, dalle foci del Don a quelle del Volga, dalla famigerata Transniestria al confine kazako.\nDotato solo delle carte di pagamento e di un inoppugnabile fascicolo di timbri e documenti, l’autore ci accompagna lungo un percorso che si districa tra i desideri personali del viaggiatore e la varia umanità che si sta avvicinando a noi dopo i lunghi decenni della Guerra Fredda e che si scopre popolata di amicizie e benzinai, rinnovati incontri e nuove conoscenze, pensieri in libertà e rilassanti letture, offerte truffaldine e avvenenti fanciulle, bottiglie di vodka e polli arrosto.\nIl Giro del Mondo in moto in ottantatrè giorni: un libro di Marcello Anglana\nIl viaggio che è il sogno di ogni motociclista, il sogno di ogni viaggiatore: il Giro del Mondo.\nMa fatto in maniera particolare: ritmi intensi, massacranti per chiunque, ma che il protagonista tiene con una facilità disarmante e sopratutto con un inesauribile interesse per tutto quello che lo circonda: paesaggi, città, luoghi opera della nature e dell’uomo, ma sopratutto persone.\nSempre con la sua moto, fedele compagna da 800.000 Km.\nPerché Marcello è un motociclista, fino in fondo, ma anche un viaggiatore, attento alla realtà intorno a lui.\n34.000 Km in moto attraverso 5 continenti, 24 stati, 83 giorni complessivi di viaggio, dal 2 ottobre al 24 dicembre.\nUna preparazione meticolosa, una programmazione minuziosa e realizzata in modo implacabile, contro ogni difficoltà e imprevisto.\nI pericoli del Pakistan vicino all’Afghanistan, la maestosità delle vette dell’Himalaya e delle Ande, l’umidità asfissiante dell’Indocina, il caldo soffocante nei più vasti deserti della Terra, fino all’abbraccio con la moglie e la figlia al ritorno a casa, proprio alla vigilia di Natale.\nForature nei deserti, burocrazia incomprensibile, malattie, ostacoli di ogni tipo, ma ferrea determinazione a proseguire.\n700 ore in India: un libro di Giuseppe Santucci\nQuesto libro parla di un viaggio.\nIn motocicletta, una Royal Enfield 500 Bullet Machismo monocilindrica.\nTremila chilometri, divisi tra la parte Sud Ovest della catena dell’Himalaya (la zona dove ci sono le sorgenti del Gange) e i deserti del Rajasthan.\nConditi da duecentocinquantamila colpi di clacson (circa).\nL'America in Vespa: un libro di Giorgio Serafino\nTutti gli dicevano di rottamare quella Vespa 50 Special del ’78 che da dieci anni giaceva nel suo giardino, ma Giorgio sognava di restaurarla e di dipingerla di arancione con il numero 1 sul fianco, come il Generale Lee, la macchina del telefilm Hazzard.\nVoleva farci un viaggio con Giulia, la donna della sua vita che lo avrebbe seguito in capo al mondo, e percorrere la mitica Route 66, una delle prime highways americane.\nE così, dopo mille peripezzie per il restauro e poi per la spedizione oltreoceano del Generale in una enorme cassa di ferro, Giorgio e Giulia si avventurano lungo la storica strada, da Chicago a Los Angeles attraverso dieci stati americani.\nIl Generale Lee vive una seconda giovinezza tra paesaggi mozzafiato, villaggi fantasma, costeggiando il fiume Colorado all’alba, lungo i tornanti del Gran Canyon, driblando serpenti in libera uscita dal deserto, in fuga dai tornado.\nChilometro dopo chilometro, con la loro simpatia Giorgio e Giulia coinvolgono nella loro avventura decine di personaggi tipici della profonda provincia americana: sceriffi burberi ma benevoli, indiani e cowboy di oggi, gestori di fast food e di sordidi motel, centauri di Harley Davidson che non hanno mai visto una Vespa e se ne innamorano subito.\nE quando arrivano a Los Angeles c’è ancora energia per un’ultima sfida: attraversare la Valle della Morte.\nDelizioso reportage di un viaggio davvero low cost di una coppia che nella vita ha scelto di essere e non avere.\nEssere prima di tutto viaggiatori sapendo che quello che conta non è la meta, ma la strada.\nI Motonauti: un libro di Andrea Peressoni\nE’ il racconto di un viaggio, visto con gli occhi dell’autore, intrapreso, sul finire dell’estate del 2010, da tre appassionati motociclisti che dedicano le loro sospirate ferie un po’ al volontariato e un po’ all’avventura on the road.\nGli incontri, le vicissitudini e la realtà dei paesi attraversati, ma sopratutto l’esperienza della condivisione, cementano il loro rapporto al di là del puro divertimento per il viaggio in se.\nPerché l’accettazione dell’altro non è solo nei confronti degli albanesi o dei curdi, ma anche e sopratutto nei confronti di chi ti sta vicino.\nDi chi condivide con te il percorso della vita o semplicemente quello di un viaggio in moto.\nLa moto spiegata a mio figlio: un libro di Roberto Parodi\nCi sono molti modi di vivere la moto, tanti quanti sono i modi di vivere la propria vita.\nCredo che la cosa più bella del mondo sia condividere le proprie convinzioni con qualcuno cui si vuole bene, e la moto può essere il mezzo perfetto per farlo, perché in definitiva è un modo molto piacevole per imparare a crescere e ci permette di essere noi stessi al cento per cento.\nCosì ho scritto questo libro per raccontarvi alcune cose che ho cercato di imparare vivendo con passione la moto: l’umiltà, l’amicizia, la fiducia nel prossimo, la diligenza, l’attenzione, ma anche l’ottimismo, la tenacia, il coraggio e sopratutto la consapevolezza che, se davvero si è dato il massimo, alla fine una soluzione si trova sempre, qualunque sia il problema.\nStar bene in moto: un libro di Gianfranco Boschetti\nNon di rado, dopo una bella e divertente gita in moto, l’appassionato lamenta un po’ di torcicollo o mal di schiena o crampi ad un polpaccio o qualche altro dolorino, tutti inconvenienti evitabili adottando alcune semplici ed utilissime precauzioni.\nCome sia possibile tutto ciò lo ha spiegato il prof. Gianfranco Boschetti in una preziosa raccolta di consigli e suggerimenti sull’argomento.\nL’autore è un appassionato di motocicletta, per di più è docente all’Isef, quindi ha tutte le carte in regola per consigliare come prepararsi per andare in moto e come comportarsi per evitare qualsiasi noiosa conseguenza derivata da tale pratica.\nUn libro davvero prezioso per “star bene in moto”e anche…dopo.\nC’è sopratutto la ginnastica per prepararsi ad andare in moto: sono esercizi mirati alla specifica pratica cioè strada o fuori-strada, compresi enduro, cross e trial.\nC’è sopratutto una ampia serie di consigli per chi intende fare del mototurismo, anche di lungo corso.\nUn libro con 273 foto e 24 tra disegni e grafici per tutti i motociclisti, campioni compresi perché particolarmente la ginnastica preparatoria risulta di utilità universale.\nCorri fiero. Vivi libero\nUn libro di Ralph “Sonny” Barger con Keith e Kent Zimmerman.\nRacconti e storie di motociclisti, alcune serie, altre divertenti, altre tristi, alcune celebrano la vita, altre compiangono la morte, alcune raccontano di personaggi famosi, altre parlano di gente che guida la sua moto nell’assoluto anonimato.\nChiedi alla strada: un libro di Roberto Parodi\nScheggia è in crisi. E’ dalla parte sbagliata dei quarant’anni.\nHa avuto qualche successo come scrittore, ha diversi progetti, tutti un pò in aria, ma non è riuscito a recuperare il rapporto con la moglie, e suo figlio Roy ormai va per la sua strada.\nSi sente in un vicolo cieco, e ogni tanto anche il corpo gli lancia messaggi preoccupanti.\nNon ha mai fatto davvero i conti con se stesso e sente che il momento è arrivato.\nIl luogo dove farli, però, non può essere la sua città, ma dev’essere ancora una volta la strada, anzi le strade, quelle dell’Africa, in sella alla sua moto.\nQuesta volta Scheggia è da solo, diretto in Mali, con il vago obbiettivo di presenziare al mitico evento musicale del Festival au Dèsert.\nIn realtà quello che sta cercando è una risposta alla sua inquietudine, alla sensazione di fallimento e al bisogno di sentirsi ancora vivo.\nQuello che gli capiterà durante il viaggio, tra incontri eccezionali avventure e disavventure, incidenti e rapimenti, chilometri e chilometri, lo cambierà per sempre: la strada, a suo modo, gli risponderà. e Scheggia, forse per la prima volta, non scapperà più.\nCoast to coast al quadrato: un libro di Gianluca Calzolari\nChi non ha mai sognato di emulare le avventure di Kerouac, padre della letteratura beat, attraverso gli Stati Uniti on the road lungo la mitica Route 66.\nOra abbiamo la possibilità di farlo, immedesimandoci nell’incredibile viaggio di Gianluca Calzolari, “l’aviatore” che, in sella alla sua fedele Guzzi, ci accompagnerà in un Coast to Coast mozzafiato da Houston a New York, passando per Los Angeles.\nScopriremo un volto sconosciuto e indimenticabile dell’America, popolato di Colt, Winchester, città fantasma, locali sperduti nel nulla, polvere, ma anche tanta umanità….\nCol cuore in moto: un libro di Roberto Nobile\nAd un certo punto cominciai a guardare le moto; non una in particolare, o qualcuna, ma tutte.\nSecondo me riguardava proprio la sessualità, una specie di transfert…ero precoce e perciò più timido; non avevo il coraggio di guardare le donne come il desiderio avrebbe voluto; temevo rimproveri, svergognamenti.\nInvece le moto si lasciavano ammirare in tutti i particolari, nude o vestite, dal cappelletto al contachilometri, dalla leva della messa in moto, alla candela; si lasciavano sfiorare dalla mano gentile sulle loro curve, sulle loro rughe.\nCome il vento a Capo Nord: un libro di Biagio Minnucci\nViaggiare per me è motivo di vita. Per lavoro o semplice diletto subisco profondamente il fascino del viaggio.\nE non solo il fascino dell’esotico o del leggendario che il viaggio suscita nel fantastico immaginario umano.\nA me basta non aver visitato un luogo per sentirne l’attrazione. Si può quindi comprendere che le attrazioni siano ancora molte.\nTuttavia sono stato in tanti luoghi, ho visitato molte città e paesi: lontani o vicini di tutti i continenti.\nHo viaggiato, di volta in volta, con tutti i diversi mezzi di trasporto che un viaggiatore richiede: aereo,treno, auto, bus,nave, bici (per brevissimi percorsi) e naturalmente moto.\nSembra ovvio dire che il mezzo di trasporto è funzionale e spesso subordinato alla meta che si vuole raggiungere o si deve raggiungere.\nEppure, delle volte, si ha l’imbarazzo della scelta del mezzo più idoneo al viaggio da compiere.\nAnzi a me capita di frequente, soprattutto per i viaggi di piacere, che, per una concatenata serie di suggestioni, il mezzo diviene parte fondamentale dell’idea stessa del viaggio.\nIn alcuni casi non posso pensare ad un mio qualsiasi spostamento senza associarvi automaticamente la moto.\nE Capo Nord è una di quelle mete.\nPer iperbole posso affermare che la moto è l’idea stessa di un viaggio oltre il Circolo Polare Artico…\nSei come la mia moto: Storie d'amore tra uomini e motociclette\nCarlo Simonelli, Patrizia Rinaldi, Michele Carenini, Anna Bruni, Alberto Caputo, Mirko Sabatino, Andrea Coffami, Angelo Zabaglio.I motociclisti si somigliano tutti ma a loro non devi dirlo mai. Individualisti, solitari, fratelli di una stessa stirpe di antichi cavalieri, attraversano su due ruote il mondo diviso tra cielo e asfalto e tutto il resto non esiste.\nCasco e tuta sono l’elmo e l’armatura con cui affrontare i loro draghi: i camion.\nLe loro donne sono amanti da stringere a se soltanto quando il vero grande amore dorme in garage.\nSette racconti che puzzano di benzina, scritti col vento in faccia per raccontare viaggi che forse non farete mai nello stesso modo, perchè per un motociclista anche solo l’accensione è ogni volta unica.\nControsole: un libro di Roberto Parodi\nUn padre che ha lasciato le certezze un’esistenza sui binari, e anche gli affetti, per inseguire il sogno di una vita diversa.\nUn figlio adolescente chiuso nel suo mondo. Salgono insieme su una moto, per affrontare un problema che si trova, forse, dall’altra parte del globo.\nLui,il ragazzo, vuole fare qualcosa di concreto, per la prima volta, lui, il padre, vuole ricostruire il rapporto con quel figlio sfuggente.\nGuidano per 10.000 chilometri, su una vecchia Harley che conosce le strade del mondo, attraversano un confine dopo l’altro, un paesaggio dopo l’altro, un popolo dopo l’altro. dall’Italia all’India passando per la Turchia, l’Iran, e il Pakistan.\nE chilometro dopo chilometro si parlano, si incontrano, si avvicinano, imparano di nuovo a volersi bene…\nIl cuore a due cilindri: un libro di Roberto Parodi\nQuesto è un libro sull’amore.\nL’amore di cui si parla è di una categoria particolare: quello verso le motociclette.\nTuttavia, descriverlo così risulta ingiustamente riduttivo, visto che innamorarsi di un oggetto meccanico, per quanto maledettamente affascinante, non è di norma cosa da persone intelligenti.\nForse la definizione migliore è l’amore verso ciò che le motociclette rappresentano o, ancora meglio, verso ciò che una motocicletta può far provare a ognuno di noi.\nLa moto che mi ha spinto a scrivere questo libro è la mia Harley-Davidson, ma niente paura: vi assicuro che qui non troverete le solite cazzate su highway americane, vento sulla faccia e robe simili.\nNo, perchè l’amore a cui faccio riferimento è un sentimento molto più complesso, qualcosa che si nasconde negli angoli più profondi e sconosciuti della nostra anima.\nUn’emozione che va ben oltre la marca e il motore della nostra moto, una sensazione che stava annidata lì, ben prima che qualcosa ci spingesse a diventare un motociclista, o per lo meno a provarci.\nL'enciclopedia imbecille della moto: un libro di Michael Bidault\nEssere un “motard” non è da tutti. Questa enciclopedia superbamente illustrata vi permetterà di comprendere al meglio il complicato universo delle due ruote motorizzate, i suoi riti. il suo linguaggio, la sua storia.\nGrazie all’accuratezza delle sue analisi e ai sofisticati consigli di guida, questo indispensabile manuale vi insegnerà, inoltre, i mille e uno modi per accedere rapidamente e senza sforzo all’estasi della creatività su strada, per scoprire, a livello epidermico, quella sorprendente materia che è l’asfalto, e infine, per toccare con mano, con la schiena, e con ginocchia, tutte le piccole gioie che può offrire un corretto uso di questo misterioso quanto affascinante oggetto: la motocicletta.\nL’eredità di Jupiter: un libro di Ted Simon\nL’ incontro con i violenti corpi militari cileni, un arresto e una grottesca detenzione in India, le bizzarre abitudini di thailandesi e malesi, l’esilarante “lotta” con una bottiglia di birra ecuadoregna andata a male…\nL’eredità di Jupiter è il dietro le quinte dell’epico viaggio su due ruote di Ted Simon, tutto quello che per motivi di spazio e di sintesi mancava nei Viaggi.\nMa è anche una storia a se.\nPer il più amato motociclista dei nostri tempi, girare il mondo su una Triumph ha significato qualcosa in più di “una bella gita”: è diventato uno stile di vita.\nSpostarsi ogni giorno, incontrare persone sconosciute su strade sconosciute, creare rapporti d’amicizia tanto brevi quanto intensi.\nMa dopo quattro anni in giro per il mondo, come si torna a un’esistenza ordinata, normale, a una vita domestica con tutti i suoi crismi?\nNel filo che lega i ricordi ai turbolenti e toccanti episodi della sua “vita dopo il viaggio”, Ted intravede un senso nascosto, una sfida più grande perchè, a volte, la cosa più difficile è fermarsi.\nFreedom: un libro di Sonny Barger\nUn paese giovane ha leggende giovani. Gli Stati Uniti creano quotidianamente la propria mitologia e uno dei posti migliori in questo Olimpo a stelle e strisce se l’è aggiudicato Sonny Barger.\nCi sono pochi uomini tanto profondamente americani quanto Barger. Veterano, amante della sua terra, indipendente al punto di scegliere una vita pericolosa su due ruote, severo e coraggioso critico delle ingiustizie del sistema, anche se la cosa gli è spesso costata cara.\nBarger ha costruito la sua leggenda sulla strada, dove ha coltivato senza pause la rigogliosa pianta della libertà. In Freedom, ha messo insieme i pezzi della sua esperienza facendone una sorte di manuale per guerrieri dell’ asfalto, un inno alla vita senza compromessi e senza padroni. anche se è sempre stato considerato un rivoluzionario, un criminale o un fuorilegge, Barger ha cercato negli anni di farsi un’ educazione e migliorare, ovunque si trovasse: dalle carceri militari alle strade polverose battute con i suoi Hell’s Angels. Indipendenza, originalità, forza, gentilezza, queste le doti che ha sviluppato e che ama rivedere negli altri. Un libro veloce come la cavalcata di Barger in moto è profondo come i segni che si porta addosso, cicatrici che la vita ha preteso in cambio del regalo più grande: la Libertà.\nGiorni Nomadi: un libro di Sergio Freschi\nAppunti di viaggio. Sergio parte con la sua Moto Guzzi 850T5 dopo una preparazione meticolosa, dopo aver studiato lingue, spulciato libri e guide, progettato ogni particolare, previsto ogni possibile imprevisto e dopo aver caricato il suo fedele mezzo di ogni cosa possa essere utile… Sergio è un osservatore acuto, si orienta nel mondo come nessun altro, ha una bussola al posto del cuore, ti trova….sempre.\nMa Sergio è un viaggiatore davvero e sa che il suo viaggio è già iniziato, è iniziato nella sua testa, tra i suoi amici, nelle gomme della sua moto che va in giro a caricarsi di buoni auspici. Sa che questo viaggio lo cambierà, sa che quello che parte non è lo stesso che torna. Quello che non sa è dove, cosa cambia.\nQuesta è la storia di quel mutamento. A noi l’ascolto e la sorpresa, a noi la sua emozione e l’esplosione di questo scritto per non lasciare indietro neanche una parola.\nIl giro del mondo in moto: Un libro di Marco Deambrogio\nMarco Deambrogio ha una passione divorante, totale: andare lontano, vedere cosa si nasconde oltre la prossima curva.\nDice di non essere un viaggiatore estremo, ma guardando le sue imprese riesce difficile credergli: dalla Nuova Guinea all’Amazzonia, spingendosi fino al Polo Nord con una spedizione russa.\nForse tutto nasce quando legge, ancora ragazzino, i romanzi di Salgari, Stevenson, e London, o forse quando sperimenta la prima fuga in motorino attraverso la Pianura Padana, sognando però di sfrecciare verso Pechino.\nPoi nel 1996 ai voli di fantasia si sostituiscono i chilometri macinati con ogni mezzo: a piedi, in auto, con gli sci e infine in motocicletta…\nHell's Angel: Un libro di Sonny Barger\nTutto ciò che l’opinione pubblica crede di sapere a proposito dell’Hamc (Hell’s Angel Motorcycle Club) deriva dai B-movies di Hollywood, dalle rivelazioni dei tabloid e dalle esagerazioni di quelli che affermano “io c’ero”.\nPrima d’ora, la storia di questa sottocultura tipicamente americana e la vita selvaggia e pericolosa dell’Hell’s Angel per eccellenza, Ralph “Sonny” Barger, non erano mai state raccontate con tanta onestà e candore, a viso aperto, direttamente dalla fonte.\nDa queste pagine si apprende anche come l’Hamc abbia rivoluzionato l’aspetto delle Harlye-Davidson, e come sia arrivato a costruire quella che è diventata una vera e propria comunità motociclistica internazionale, un punto di riferimento per quanti in tutto il mondo inseguono un ideale di libertà.\nInclinazioni di viaggio: un libro di Gilberto Signifredi\nQuesto è un libro che nasce dalla passione per la moto e per la montagna.\nL’autore la racconta ripercorrendo i volti, i paesaggi e le avventure che lo hanno accompagnato in oltre 400 passi alpini: fra le pagine si intrecciano le storie degli amici del motoclub Lunardi di Parma; quelle, cameratesche e intense, dei motoraduni; o quelle semplicemente ispirate, di volta in volta, dalla strada.\nUna galleria variopinta e suggestiva, ricca di emozioni e di poesia.\nIo parto: un libro di Miriam Orlandi\nPuò una donna da sola attraversare il continente Americano nella stessa direzione del traffico della droga?\nPuò guidare dall’Argentina all’Alaska a cavallo della sua pesante moto da 240 Kg.\nQuali pericoli attendono una donna?\nLa protagonista ci immerge nel suo viaggio: accampiamo con lei in riva al mare, ci presenta il continente con i suoi spettacolari panorami e i suoi popoli, e , non paga ci mostra le sue paure, le sue insicurezze e la sua evoluzione.\nE’ il racconto di una storia vera.\nNulla è stato romanzato, se non a volte i nomi per proteggere i personaggi e se stessa.\nItalia-Giappone e ritorno: un libro di Marcello Anglana\nQuesto viaggio mi ha insegnato tanto.\nMi ha insegnato a essere flessibile nei preparativi, a cambiare programmi in base alle circostanze, ad adattarmi agli eventi.\nDopo il terremoto, lo tsunami e il disastro nucleare a Fukushima, ho ridotto la mia permanenza in Giappone; ma così facendo, ho scelto di utilizzare quella settimana in Corea, scoprendo così un paese molto interessante, quasi inaspettato.\nL’incidente in Siberia è stato un momento cruciale del viaggio.\nAvrebbe potuto demoralizzarmi, indurmi a mollare e tornare a casa.\nCredo che uno dei momenti più belli sia stato quando ho sentito il motore della moto rombare dopo l’incidente e le sue ruote aggrapparsi con rabbia al terreno fangoso per riportarmi lassù,sulla strada, per farmi capire che ce la potevo ancora fare.\nHo imparato a non abbattermi, a non mollare, mai.\nAnche le situazioni che sembrano più difficili, senza speranza, possono essere superate.\nE poi ancora le bellezze delle immense distese della Siberia e le novità dell’Estremo Oriente; stati, popoli, territori, tanto lontani e tanto diversi dai nostri.\nCorea e Giappone, quasi un’altro mondo. Infine, il “fattore umano”.\nIn viaggi del genere non si attraversano solo territori, ma popoli.\nSono interessanti i luoghi, la storia, l’arte, ma quello che colpisce di più è la gente e sopratutto la sua varietà. Perchè in moto è diverso. In moto è più bello.\n101 itinerari da fare in motocicletta: Un libro di Davide Malesi\nViaggiare su due ruote: una passione e uno stile di vita.\nL’Italia, con le sue strade delle sue valli, le litoranee, i percorsi tra i boschi e le vie cittadine, è una pista ideale per gli appassionati di motociclismo.\nSi può cogliere un autunno sfavillante sulle sponde del lago di Varese, seguire la strada che dai boschi di Tivoli porta alla splendida residenza dell’imperatore Adriano, esplorare con il sottile piacere di farsi beffe del traffico convulso, i confini ormai invisibili della Purfina, un tempo raffineria della Città Eterna, concedendoci un bliz attraverso la Sardegna nuragica e un’altro lungo il tracciato della Targa Florio.\nDavide Malesi, al ritmo serrato delle ruote che corrono sull’asfalto, ci propone 101 itinerari, noti e insoliti, urbani e distanti dalle mura cittadine e ci racconta storie e personaggi antichi e moderni.\nPercorsi adatti al motociclista esperto, ma anche al principiante che su due ruote voglia avvicinarsi, per puro piacere della guida, ai luoghi suggestivi e agli scorci paesaggistici meravigliosi del nostro paese.\nKentauros: un libro di Ivan Battista\nSaggio ma anche appassionata narrazione, questo volume si presente bifronte:\ncome la specifica indagine sul complesso rapporto tra uomo e motocicletta, ma anche un tuffo nel mito del centauro da parte di un vero Kentauros.\nA tutti i Kentauroi di entrambi i sessi, che ancora non sanno di esserlo o che non hanno il coraggio di compiere quel passo così difficile che li porterebbe, forse a costo di grande sofferenza, alla loro individuazione.\nLet's ride... l'arte di andare in motocicletta\nUn libro di Ralph “Sonny” Barger con Darwin Holstrom.\nDalla scelta della moto all’affinamento della tecnica di guida, dall’anatomia del mezzo alla valutazione dell’usato, questo libro è una guida alla nobile arte delle due ruote, una dispensa di “saggezza motociclistica” scritta dal più famoso biker del mondo e dedicata ai suoi fratelli, ai veterani della moto e a coloro che vi si accostano per la prima volta, per aiutarli a sopravvivere ai pericoli della loro passione.\nLong riders: un libro di Remo Bacchi\nUna straordinaria avventura “on the road” dal sapore d’altri tempi.\nIl racconto di un sogno che si è materializzato sotto le ruote di una moto, in una lunghissima ed emozionante cavalcata.\nTre viaggi di un mese ciascuno che, in rapida successione e chilometro dopo chilometro, hanno portato i protagonisti a percorrere il Nord America in lungo e in largo, fino a scoprirne di persona gli aspetti più curiosi, nascosti e affascinanti.\nL’autore, veterano di lunghi viaggi motociclistici, racconta con un testo leggero e scorrevole, oltre che con l’ausilio di belle immagini, i piccoli segreti per rendere la realizzazione di un grande viaggio motociclistico oltreoceano, praticamente alla portata di tutti.\nLong way up: un libro di Ciocio Cavallo\n“Viaggiare può essere un divertimento, una vacanza, una professione oppure una grande passione”, ma per Ciocio all’anagrafe Massimo Cavallo, è una vera e propria filosofia di vita.\nDa sempre viaggia unicamente in moto, “perchè le cose che accadono, le persone che incontri e i luoghi che vedi assumono un significato diverso, speciale”.\nMolto spesso poi il senso del viaggio è il viaggio stesso, il bisogno di rimettersi in sella, di abbandonare per qualche tempo gli itinerari della vita quotidiana e spingersi lontano.\nCiocio Cavallo è una figura di riferimento per tutti gli appassionati di motociclismo, da anni collabora con la rivista Mototurismo e da Settembre condurrà anche u suo programma su Sky dedicato al viaggio d’avventura.\nSi definisce un uomo ricco e fortunato, ricco perchè viaggiando ha potuto conoscere Paesi, culture persone di ogni genere che gli hanno regalato momenti straordinari, fortunato perchè da anni viaggiare in moto è diventata la sua professione.\nDal 1989, anno in cui ha iniziato a viaggiare, ha raggiunto quasi ogni angolo del pianeta: dal Sud America all’Africa, dal Nord Europa all’Asia.\nDa questi viaggi nasce l’idea del libro: condividere con tutti, motociclisti e non, le sue esperienze e le sue incredibili avventure, prima di riprendere ancora il cammino.\nNon correre... Pensa alla moto!\nUn libro di Gabriele Fragasso, cardiologo e responsabile dell’unità insufficienza cardiaca dell’ospedale San Raffaele di Milano.\nUn manuale brillante e divertente, pieno di suggerimenti per ogni situazione, un vademecum dedicato a chi inizia, ma non solo, che fornisce una serie di dritte sui comportamenti da tenere sulla strada e soprattutto sulle cose da temere e da evitare.\nMedio Oriente: la Terra Proibita. Un libro di Marcello Anglana\nAlcuni viaggi nascono per caso, ma poi assumono una motivazione profonda.\nDeciso che voglio arrivare in Medio Oriente, il primo problema è la Libia.\nSuperate le difficoltà per ottenere il visto e procurarmi la guida obbligatoria, la Libia blocca i visti per tutti i cittadini europei e quindi non posso raggiungere l’Egitto come programmato.\nElaboro quindi un itinerario alternativo.\nRaggiungerò l’Egitto non da ovest (Libia) ma da est (Giordania), provenendo da Turchia e Siria; poi tornerò indietro, come programmato, attraverso questi stati, oltre a Israele e Libano. 12.000 Km in 22 giorni, 12 stati, 24 confini. Tutto via terra.\nQuesto imprevisto aumenta la mia determinazione a compiere il viaggio; anzi, sento che gli sta dando un senso ancora maggiore, perché ormai assume l’aspetto di un viaggio attraverso la “Terra Proibita”.\nInfatti nel percorso dall’Egitto alla Turchia, io voglio passare anche da Israele. Ed è proprio Israele il problema più grosso del viaggio; o meglio, il problema è la Siria. I due stati, infatti, sono formalmente ancora in guerra…\nLa meta è la strada: Un libro di Marcello Anglana\nSono arrivato alla moto tardi, a 31 anni.\nDa ragazzo non ho usato nemmeno il motorino: andavo a scuola in bici.\nPoi ormai adulto, decisi di provare la moto; cominciai con l’Honda XL 125 di mio fratello; ricordo il terrore, le prime volte, del dover cambiare le marce e mantenere il controllo della moto, (che certo non era un mostro di potenza).\nDopo pochi giorni ero già sicuro in sella e dopo un a settimana ero già dal concessionario a cercare una moto tutta per me.\nComprai una Suzuki GN 250, un semplice monocilindrico vagamente custom, l’unica moto entro i 7.000.000 (di lire, nel 1994 ancora non c’era l’euro) mio limite di budget.\nL’attrezzai con bauletto e borse laterali morbide; cominciai a viaggiarci un pò in Italia, qualche puntata in Grecia e Svizzera, ma ben presto mi resi conto che volevo una moto di più “ampio raggio”, qualcosa che mi permettesse di viaggiare senza limite…\nFino in Mongolia: un libro di Marcello Anglana\nUn bellissimo racconto di Marcello Anglana, da leggere tutto d’un fiato, con ottime descrizioni che vi faranno ben capire la tipologia del viaggio.\nSi può attraversare il continente più grande, l’Asia, per 25.000 chilometri e 40 giorni, percorrendo strade spesso in condizioni disastrose con una moto prettamente stradale di 11 anni e con 600.000 chilometri sotto le ruote?\nDa soli, senza assistenza al seguito, con un solo treno di gomme, arrivando fino in Mongolia…\nMotociclismo d'avventura: un libro di Chris Scott\nDa più di vent’anni i sempre più numerosi viaggiatori in moto in cerca di mete e itinerari estremi, o più semplicemente inconsueti, hanno eletto la guida di Chris Scott a testo di riferimento assoluto.\nE in effetti a questa aggiornatissima edizione non manca proprio nulla per soddisfare ogni esigenza del biker di razza: la prima parte analizza ogni aspetto dell’avventura, dalla scelta del modello di overland machine più adatto ai diversi gusti, alla pianificazione del viaggio e dalla preparazione concreta (compresi gli aspetti economici e burocratici), per poi passare alla manutenzione della moto e al suo equipaggiamento e concludersi con tutti i consigli necessari per affrontare l’eccitante quanto impegnativa life on the road.\nLa seconda parte è invece una dettagliata guida ai luoghi e agli itinerari più fantastici, suddivisa per continenti, con una sezione speciale dedicata alle regioni desertiche del pianeta.\nInsomma, se stai cercando di resistere alla tentazione di indossare il casco, accendere il motore e salutare il mondo, questo libro ti darà la spinta decisiva che ti farà cedere, ma poi ti aiuterà anche a tornare a casa sano, salvo e….pronto per la prossima avventura.\nManuale di viaggio per motociclisti overland: un libro di Roberto Parodi\nIl manuale di viaggio per motociclisti overland è il compendio di tutto quanto l’autore ha imparato nella sua vita di viaggiatore su due ruote.\nCi sarebbero stati molti modi di scrivere un libro come questo, ma Roberto Parodi ha scelto quello più simile a se stesso: diretto, ironico e pungente.\nLe moltissime immagini scattate nei viaggi portano il lettore direttamente là dove l’esperienza si è creata e cioè sulle strade del mondo, dall’amata Africa all’Asia, al Sudamerica fino all’Elefantentreffen.\n“Esperienza è quando qualcosa non va come dovrebbe” e Parodi la condivide con noi, arricchendo i capitoli con foto, mappe e tabelle.\nTutto ciò che viene citato (e approfondito) è frutto di sperimentazione, errori e scelte giuste o sbagliate.\nPerchè Roberto Parodi è uno scrittore, ma prima di tutto, un motociclista…\nOltre la strada: un libro di Francesca Bresciani e Tommaso Cazzaniga\nUna moto, 23000 chilometri da percorrere, 150 litri di bagaglio, tre mesi di preparazione e un itinerario attraverso 19 paesi.\nIl viaggio di Francesca e Tommaso comincia una mattina di giugno, da Como: l’obbiettivo è raggiungere la Mongolia attraversando la Svizzera, Austria, Germania, Repubblica Ceca, Polonia, Lituania, Lettonia, e Russia per fare poi ritorno lungo le Vie della Seta in sella alle loro Africa Twin.\nIn Siberia però, il viaggio si interrompe tragicamente e i due protagonisti si trovano a intraprendere un cammino che va oltre le strade del mondo, insinuandosi nelle terre inesplorate dell’anima.\nGradualmente il dolore si trasforma nella consapevolezza che solo quando si perde tutto si è davvero liberi e che la strada percorsa è comunque maestra di vita.\nOltre la stada è l’emozionante racconto di un viaggio alla scoperta del mondo e di se stessi, un racconto dedicato a chi ama le due ruote, i viaggi e una vita non convenzionale.\nOne man caravan: un libro di Robert Edison Fulton Jr.\nNel 1932 il ventitreenne Robert Fulton, fresco di laurea, durante una cena annunciò di voler fare il giro del mondo in motocicletta.\nIl suo scopo era di far colpo su una ragazza, invece provocò l’entusiasmo e l’ammirazione incontenibile di un altro ospite, un rappresentante dello storico marchio inglese di moto Douglas, che si dichiarò disposto a fornirgli il necessario per l’impresa.\nEbbe inizio così il primo giro del mondo in motocicletta di cui si abbia testimonianza. Punto di partenza Londra, meta finale New York, passando attraverso 22 paesi di Europa, medio Oriente e Asia, in sella a tre quintali e mezzo di gomma, cromo e acciaio, con pochi indumenti e una pistola.\nUn’avventura durata 18 mesi in cui Fulton visse “un’Odissea a due cilindri”, alla scoperta di mondi e culture sconosciute, in balia degli eventi e dell’imprevedibile: gli assalti delle tribù pashtun al confine con l’Afghanistan e Pakistan, la prigionia nelle carceri turche, molte guerre civili.\nMa anche l’incontro con un’umanità che lo accolse e aiutò nei momenti più difficili.\nL'importante è partire: un libro di Alessandro Bacci\nQuante volte nella nostra mente abbiamo fantasticato di partire, nella maggior parte dei\ncasi sono rimasti pensieri. Assaliti da dubbi e problemi quotidiani che frenano la voglia di caricare la moto e andarsene. Alessandro non ha dato retta ai pensieri negativi, è partito.\nNon aveva mai viaggiato, tantomeno con la moto, essendo neopatentato.\nUn’avventura in solitaria attraverso tutta la Turchia, la Porta d’Oriente, senza nessuna\nesperienza alle spalle, la strada sarà un’ottima maestra.\nNon si narra di un’impresa ma di un viaggio alla portata di tutti, una storia semplice come i\nPas de problème: un libro di Alessandro Bacci\nUn viaggio nell’Africa che ti entra dentro facendoti ammalare, perché il mal d’Africa esiste davvero; quando sbarchi in Tunisia o in Marocco sei ancora in tempo per guarire ma una volta che ti sei addentrato non esiste antidoto, solo chi ci è stato mi può capire.\nUn pensiero lungo ventiquattromila chilometri: un libro di Gianni Reinaudo\nUn viaggio in motocicletta, un solco tracciato lungo l’intero continente Americano, attingendo ed elaborando ogni singolo istante per renderlo unico nel suo essere e fissarlo nell’infinito mondo che la mente umana ci dona.\nLa vicinanza estrema con il proprio io, la separazione fra corpo e anima, descritte e materializzate grazie all’aiuto di quella che potrebbe essere descritta come un’impresa. Nella realtà dei fatti invece è semplicemente vita.\nIl continuo ed indelebile bisogno di muoversi, di attraversare luoghi a noi sconosciuti, di affrontare sorrisi e sguardi di chi, mai prima d’ora e mai dopo ora, avrà occasione di vedere il mio volto.\nLa certezza assoluta di aver ricevuto un sorriso sincero perchè privo di un secondo fine. Nulla spinge un viaggiatore a misurasi con se stesso se non un’esplosiva forza interiore che annulla qualsivoglia dubbio ed incertezza presente alla partenza.\nL’ignoto non spaventa, bensì attrae come un magnete e a nulla serve resistere, prima o dopo occorre cedere al devastante richiamo.\nL’immensa gioia di raggiungere una meta, dopo aver percorso 24.000 Km in motocicletta, guardare negli occhi la propria compagnia ed emettere un’unica parola, un unico grande obbiettivo: ripartiamo! Questo è lo spirito di chi viaggia.\nQuesto è il filo conduttore del testo. Partire, non per arrivare, bensì per sognare, vedere e vivere.\nPerugia Pechino in motorino: un libro di Alessandro Bacci\nQuesto libro narra del viaggio intrapreso da due Vigili del Fuoco, Alessandro Bacci ed\nPartiti da Perugia il 14 maggio del 2005, in sella a due Piaggio Liberty 50cc, alla volta di\nUn’avventura attraverso l’Europa dell’est, Siberia e Mongolia, spingendosi fino al deserto\ndel Gobi, e poi giù fino a Pechino, dove sono giunti i 10 giugno, dopo aver percorso oltre\nQuel sorriso chiamato amicizia: un libro di Gianni Reinaudo\nGrazie al mio modo di essere nomade, in un mondo dove esserlo ti discrimina, parto e raggiungo la Mongolia insieme alla mia inseparabile compagna e ad una motocicletta.\nUn viaggio di andata e ritorno sulle strade russe siano a giungere in quel mondo lontano 200 anni.\nIl violento contrasto fra ciò che, comunemente chiamiamo normale, con quello che i mongoli definiscono semplice, è come un tuono nel cuore che regala emozioni ad ogni istante. Andare lontano non significa solo spostarsi, bensì vivere!\nThe rugged road: un libro di Theresa Wallach\nL’11 dicembre 1934 Theresa Wallach e Florence Blenkiron, due ragazze poco più che ventenni, partirono da Londra con una monocilindrica Panther 100 ribattezzata “The Venture”, un sidecar e un carrello.\nObbiettivo Città del Capo, Sud Africa.\nOtto mesi e dodicimila chilometri più tardi, dopo aver attraversato l’intero continente africano, affrontato gigantesche dune di sabbia, il caldo torrido, una serie di violente tempeste e ogni genere di problema meccanico e essersi imbattute in leoni, gorilla e serpenti e in una straordinaria varietà di umani (dai nomadi ai missionari, dai pigmei agli ambasciatori) giunsero alla meta.\nThe rugged road è la storia del viaggio in moto più sensazionale mai raccontato, un storia che forza i limiti dell’umano e della meccanica e scardina vecchi miti e pregiudizi, ed è per questo un libro straordinario per tutti i motociclisti, uomini o donne che siano, e per tutti gli appassionati della grande avventura.\nScheggia: un libro di Roberto Parodi\nUna celebrazione dell’amicizia e della libertà su due ruote.\nUn’indimenticabile avventura on the road.\nTre amici milanesi, Scheggia, Accio e Ragno, si ritrovano al funerale di un loro caro amico,\nFedro, morto in uno strano incidente mentre si trovava in Africa, da solo, in moto…\nSe ti abbraccio non aver paura: un libro di Fulvio Ervas\nLa malattia di Andrea è un uragano, sette tifoni. L’autismo l’ha fatto prigioniero e Franco è diventato un cavaliere che combatte per suo figlio.\nUn cavaliere che non si arrende e continua a sognare. Per anni hanno viaggiato inseguendo terapie: tradizionali, sperimentali, spirituali. Adesso partono per un viaggio diverso, senza bussola e senza meta. Insieme, padre e figlio, uniti nel tempo sospeso della strada. Tagliano l’America in moto, si perdono nelle foreste del Guatemala.\nPer tre mesi la normalità è abolita, e non si sa più chi è diverso. Per tre mesi è Andrea a insegnare a suo padre ad abbandonarsi alla vita. Andrea che accarezza coccodrilli, abbraccia cameriere e sciamani.\nSe ti abbraccio non aver paura è un’avventura grandiosa, difficile, imprevedibile. Come Andrea.\nTed Simon nel 2001, all’età di sessantanove anni, ha ripercorso, questa volta in sella a una motocicletta BMW R80 GS, lo stesso itinerario, attraversando quarantotto paesi e sopravvivendo miracolosamente a due gravissimi incidenti. In due anni e mezzo ha rivisitato gli stessi luoghi, riscoperto la bellezza spirituale di viaggiare in solitaria, riabbracciando i vecchi amici e finalmente incontrato l’amore della sua vita.\nSognando Yupiter è un diario di viaggio che si legge come un romanzo d’avventura, ricco di azione e di rischio, in cui ogni lettore scoprirà che il desiderio di libertà, se autentico, ci porta ad affrontare l’ignoto senza paura, a vincere gli ostacoli e a raggiungere la nostra meta.\nSi può arrivare ovunque, sembra dirci Ted Simon, a patto però che si trovi il coraggio di mettersi sempre in discussione, anche a settant’anni.\nPerché per sognare l’impossibile, non si è mai troppo vecchi. Buon viaggio.\nIl Tai e l'arte di girovagare in motocicletta: un libro di Flavio Santi\nIl Friuli è terra di grandi contraddizioni, beve vino rigorosamente Doc ma mangia da McDonald’s, esporta in Russia e Giappone ma parla spesso friulano, al punto da avere la propria “Vichipedie furlane”, è un continuo alternarsi di tormento ed estasi: l’idillio di piccoli borghi contadini e la tragedia di una campagna ormai industrializzata con la monocultura a tappeto del mais e della vite; paesaggi degni del Tiepolo e cementificazione crescente. Perchè il Friuli contadino e folcloristico non esiste più.\nO, meglio, esiste ma molto ridimensionato.\nCon la moto di Flavio Santi, alla scoperta dei più bei tramonti d’Italia, di una terra ex poverissima, dal tai come unità di misura della vita, della mitologia del bon e onest lavoradòr, di fronte alla modernità più spietata: una saudade in salsa cren, una scanzonata malinconia.\nUn ebook di Claudio Giovenzana, un viaggio fatto di chilometri ma sopratutto di tanti pensieri.\nUn libro da scaricare, un nuovo modo di leggere e di contemplare un libro per noi motociclisti, una bella impaginazione una bella grafica e foto istintive.\nTante riflessioni, tante domande, dove ognuno di noi troverà il proprio spunto di partenza per pensare ai tanti viaggi che non sono mai iniziati nella nostra vita.\nDott. Claudio Giovenzana\nUomini in moto: un libro di Marcello lo Vetere\nIl racconto di un viaggio tra le difficoltà di questi anni in cui la moto, con il suo equilibrio, è metafora della vita stessa.\nUn motociclista lascia la pista di Misano e inizia la sua corsa su strada sulla sua supersportiva pagata a rate.\nLa seconda parte è un resoconto frutto di dialoghi intensi con i protagonisti di ogni capitolo: storie esclusive, vere, registrate.\nC’è chi ha vinto all’ultima gara un mondiale nella classe MotoGP o chi di titoli ne ha vinti due, e all’improvviso ha detto basta.\nMa anche chi ha dato spettacolo in Superbike pur arrivando per ultimo.\nE poi un chirurgo in Lambretta, un magistrato che “scappa” qualche giorno con la donna amata e poi, e poi, e poi…\nGli intervistati: Vincent Arnoult, Nichy Hayden, Giuseppe Ayala, Luca Scassa, Frankie Chili, Massimo Calvi, Stefano Cordara, Vincenzo Amelina, Casey Stoner, Polo Tassi, Fabio Sirchio e…\nVerso Ushuaia: un libro di Lois Pryce\nE’ il racconto del viaggio che Lois, giornalista inglese della BBC, ha compiuto nell’arco di sei mesi dall’estremo nord del continente americano, l’Alaska, fino al punto più a sud, la Terra del fuoco, Ushuaia.\nE’ il racconto di una passione, quella per la moto, ma è sopratutto una dichiarazione di indipendenza e coraggio, l’affermazione della capacità di saper dare a se stessi un’obbiettivo e della determinazione nel raggiungerlo.\nIn Vespa: un libro di Giorgio Bettinelli (1955-2008)\nDurante un soggiorno di otto mesi in un villaggio indonesiano, Giorgio Bettinelli riceve in regalo una vecchia Vespa.\nFino ad allora non aveva mai guidato un veicolo a due ruote. E’ stato un colpo di fulmine. Da quel momento Bettinelli ha continuato a viaggiare.\nIl suo “apprendistato scooteristico” comprende l’Indonesia, Bali, Giava e Sumatra. Decide poi di ritornare in Italia per intraprendere un viaggio da Roma a Saigon. Parte alla fine di luglio del 1992.\nPercorre 24.000 chilometri in sette mesi, in un viaggio in solitaria dall’Italia al Vietnam, passando per Istambul, Teheran, il deserto del Beluchistan, Calcutta, Rangoon, e Hanoi. Attraversa dieci paesi: Grecia, Turchia, Iran, Pakistan, India, Bangladesh, Birmania, Thailandia, Laos ed infine Vietnam.\nDa quell’avventura è nato un libro pieno di strade difficili, di gente difficile, i fatiche ma anche di momenti di sfrenata libertà, di paesaggi indimenticabili e altrettanto memorabili incontri on the road. Sullo sfondo un’Asia misera e opulenta, tragica ed esilarante.\nIn primo piano, forte e mite, la sua ormai inseparabile Vespa.\nTed Simon, partito il 6 ottobre 1973 in sella ad una Triumph Tiger 100 con un motore da 500 cc. Ted Simon ha viaggiato per quattro anni in solitaria, attraverso 45 paesi, da un capo all’altro del pianeta.\nHa superato deserti, montagne, oceani, giungle, oltrepassando incolume la guerra tra Egitto e Israele, la rivoluzione in Mozambico e in Perù, il fuoco dei cecchini afghani e le carceri brasiliane.\nE’ caduto e si è rialzato centinaia di volte grazie alla forza del suo spirito e all’incontro con uomini straordinari…..\nIl viaggiatore Fantasma: un libro di Neil Peart\nNel giro di soli dieci mesi Neil Peart, il batterista dei Rush, da molti considerato uno dei migliori di tutti i tempi, ha perso la figlia diciannovenne, morta in un incidente stradale, e la moglie, che non è riuscita a superare l’immenso dramma legato al suo lutto.\nQuesta catena di dolorosi eventi ha fatto di lui un proprio e vero fantasma, senza alcuna voglia di continuare a vivere.\nPer fuggire da una casa e da un’esistenza ormai infestate dai ricordi, Peart ha deciso di prendere la sua BMW 1100GS e partire senza una meta, per un viaggio durato oltre 80.000 chilometri e 14 mesi.\nUn viaggio che è fuga, esilio ed esplorazione, dal Canada all’Alaska e poi ancora giù, lungo la costa occidentale del continente americano attraversando USA e Messico e arrivando fino al Belize, per poi risalire per tornare in Quebec…\nTerra Santa: un libro di Alessandro Bacci\nUn viaggio, dove la moto è contemporaneamente mezzo di trasporto, passione, avventura\nalla scoperta di terre e occasione di conoscere nuove storie di popoli.\nAlessandro parte ancora una volta per completare il suo viaggio e realizzare un’altro\nsogno, toccare toccare la Terra Santa…\nViaggio ai confini dell'Occidente: un libro di Maurizio Crema.\nSeguendo la sua voglia ingorda di conoscenza, Maurizio Crema ha voluto fare, forse inconsapevolmente, un esperimento: andare in Albania libero degli orpelli di qualunque confort. Farsi albanese tra gli albanesi per mimetizzarsi meglio.\nCosì è montato in sella a una sgarupatissima moto che infatti l’ha lasciato a piedi, per prenderne un’altra di fortuna e arrangiarsi infine coi mezzi pubblici. Così ha coronato quel sogno che senza troppa enfasi si direbbe generazionale. Per se trattiene il ricordo di notti troppo corte e tragitti troppo lunghi.\nAl lettore lascia immaginare un Far East, dove potrebbe aprirsi all’improvviso la porta di un saloon col pistolero che chiama alla sfida, dove si potrebbe scappare a cavallo (o coi cavalli del motore) e cucinare allo spiedo in un bivacco.\nVivere d’avventura: un libro di Marco Deambrogio\nCi vuole un pizzico di follia per affrontare la vita.\nSopratutto se si vuole fare il giro del mondo in moto.\nPer me è una festa continua, ogni secondo diverso dall’altro, non so chi incontrerò e cosa ci sarà alla curva successiva, se avrò un giaciglio per la notte e qualcosa da mangiare.\nSeguo solo l’istinto: vivere in sella è adrenalina pura.\nWild Angels: un libro di Manuel Cavenaghi\nMontate in sella per un viaggio in uno dei filoni più oscuri del cinema exploitation: i motociclisti del grande schermo non sono stati solo i ribelli on the road di Easy Rider, ma anche, e sopratutto, i centauri sbandati e violenti modellati sulle leggende che circondano i moto club illegali.\nTra gli anni sessanta e settanta, sulla scia del successo de I Selvaggi di Roger Corman, i drive-in americani sono stati invasi da più di cinquanta bizzarre pellicole a base di duelli all’ultimo sangue, party sfrenati, incredibili chopper e bellissime ragazze.\nDai biker di Facce senza Dio e Satan’s Sadists, talmente brutali che farebbero impallidire quelli di Sons of Anarchy, fino ai motociclisti licantropi di La notte dei demoni, passando per le gang di sole donne di She-Devils on Weels e quella di afroamericani di Black Angels; senza dimenticare gli autentici, leggendari, Hell’s Angels, immortalati sulle loro Harley-Davidson in film culto come Angeli dell’inferno sulle ruote e angeli della violenza. Moto, droghe sesso e risse: la pura essenza del cinema Grindhouse!\nLo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta: un libro di Robert M. Pirsig\nQual’è la differenza fra chi viaggia in motocicletta sapendo come funziona e chi non lo sa? In che misura ci si deve occupare della manutenzione della propria motocicletta?\nMentre guarda smaglianti prati blu di fiori di lino, nella mente del narratore si formula una risposta: ” Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima a una montagna o nei petali di un fiore”. Questo pensiero è la minuscola leva che servirà a sollevare altre domande subito incombenti: da che cosa nasce la tecnologia, perchè provoca odio, perchè è illusorio sfuggirle?\nPerchè non possiamo vivere senza di essa?\nBMW Motorrad Club Montichiari\nVia Mantova, 174 – 25018 Montichiari (BS)\nResta aggiornato, seguici sulla nostra pagina Facebook ufficiale:\n© Copyright 2019 BMW Motorrad Club Montichiari | CF 94018170178 | Privacy | Realizzazione siti web Brescia: EVO Studios


I progettisti Ducati sono riusciti ad ottenere una moto ancora più essenziale che con i suoi 169 kg (168 kg per la versione S) che si presenta al grande pubblico come la più leggera della sua categoria.\nMaggiori dettagli tra breve.\n5 colorazioni per la versione 2008 dell’Aprilia Tuono 1000R. 2 le nuove colorazioni in arancione e grigio/nero che si vanno ad aggiungere a quelle nero diablo, bianco ice, blu dream. La Tuono 1000R 2008 è sostanzialmente identica a quella del 2007. Bella comunque la colorazione in arancione abbinata alla forcella nera che la rendono una massiccia streetfighter.\nHayden - Ducati, manca solo l'ufficialità\nQuestione di giorni, se non di ore, prima dell’annuncio. Nicky Hayden, Campione del Mondo della MotoGP nel 2006, sarà il nuovo compagno di squadra di Casey Stoner per la stagione 2009. Già da qualche tempo il rapporto tra il centauro statunitense e la Honda si era incrinato, con il Team HRC che aveva apertamente puntato su Dani Pedrosa per la lotta al titolo iridato. Nonostante tutto, Nicky ha continuato ha dare il massimo pur sentendosi limitato da una RC212V [...]\nvikings week 3 anteprima\nAdrian Peterson, il fenomenale runningback dei Minnesota Vikings, potrebbe non farcela a scendere in campo questa sera per la delicatissima sfida che contrappone la formazione di Minneapolis agli imbattuti Carolina Panthers. Un problema al polpaccio gli ha impedito di allenarsi fino a ieri, giorno in cui anche partecipando all'allenamento, è rimasto comunque limitato. Coach Brad Childress ha dichiarato di voler aspetare gli ultimi istanti prima della partita per [...]\nNOI BITONTOTV… E TU?\nDiventa anche tu protagonista su BitontoTV, crea il tuo avatar personalizzato e inviacelo, specificando il nickname. Pubblicheremo tutti i profili sui nostri manifesti e sul nuovo sito a partire da settembre. Piccola anteprima già giovedì prossimo, in occasione di Principi Attivi. Partecipazione e condivisione: sono queste le parole d’ordine per BitontoTv che deve il suo successo alla grandissima interazione degli oltre 800 visitatori diversi al giorno che [...]\nAnteprima mercati – Nervosismo sui massimi ma situazione rimane sotto controllo\nNasdaq C. Seduta molto negativa per il Nasdaq C., che chiude sui minimi a 2438 (-1,80%) Da inizio anno, fallito il test di 2725, l'indice inverte tendenza e scende in accelerazione verso i minimi di metà agosto 2007 a 2385, la cui rottura spinge le quotazioni, in un vero e proprio panic-selling, a testare per due volte consecutive il supporto critico in area 2200/20 (minimi a 2202,54 il 23.01). Dopo un rimbalzo verso la resistenza in area 2400/40 (massimo a 2419 [...]\nYamaha YZF - R1 Model Year 2009... Che delusione ! ! !\nErano due anni che attendevo con ansia l'uscita del nuovo modello della Yamaha R1, visto che con la presentazione del modello 2007, nel settembre del 2006 al salone di Monaco, la Yamaha non mi aveva poi così tanto entusiasmato. Questo nuovo modello, atteso ansiosamente, mi ha deluso, non è una moto degna della Yamaha, a primo impatto assomiglia molto alla Kawasaki Ninja ZX-10R del 2006, soprattutto nel codone, sono quasi uguali!!!. E' una moto troppo goffa, la [...]\nYattaman DS video preview\nNella sezione Bancarella di nbk TV potete ammirare il video del gioco per Nintendo DS Yattaman Nintendo DS video preview


La Agapanthus ‘Bressingham White’ è di tipo erbaceo, appartiene alla famiglia Agapanthaceae. L’altezza della pianta non supera i 50cm, in genere è in media di 40 cm o più piccola, mentre la larghezza non è ampia, va da 50 a massimo 90 cm.Per raggiungere il suo sviluppo massimo sono necessari più o meno 2-5 anni. Le foglie di questa cultivar sono decidue. La coltivazione può avvenire in: giardino informale, giardino di ghiaia, giardino mediterraneo, vaso o contenitore, giardino architettonico, terrazzo o cortile, giardino roccioso, prato o in pieno campo, giardino fiorito, giardino di campagna, giardino costiero.\nLa A. ‘Bressingham è una pianta abbastanza adattabile alle più disparate condizioni di sviluppo non necessita quindi di cure colturali costanti. Anche se è necessario rispettare le sue necessita in fatto all’esposizione al sole è bene scegliere un posto in cui la pianta sia ben riparata.\nPREVIOUS Previous post: Agapanthus ‘Bressingham Blue’\nNEXT Next post: Agapanthus ‘Lilliput’\nLeptospermum scoparium ‘Nichollsii Nanum’Leptospermum scoparium ‘Nichollsii Nanum’\nDescrizione La Leptospermum scoparium ‘Nichollsii Nanum’ è un arbusto appartenente alla famiglia delle Myrtaceae. L’altezza della pianta non supera i 50cm, in genere è in media di 40 cm o\nLeucothoe fontanesiana ‘Rollissonii’Leucothoe fontanesiana ‘Rollissonii’\nDescrizione La cultivar Leucothoe fontanesiana ‘Rollissonii’ fa parte della famiglia Ericaceae ed è di tipo arbustivo. L’altezza è compresa tra 100 e 150 cm può essere tenuta anche dove non\nMiscanthus sinensis ‘Kleine Fontäne’Miscanthus sinensis ‘Kleine Fontäne’\nDescrizione La Miscanthus sinensis ‘Kleine Fontäne’ è una pianta erbacea che appartiene alla famiglia delle Poaceae. L’altezza non supera il metro e in genere è in media di 70 cm


MALTEMPO: PROV. PISA, OK LAVORI VERSO AZZERAMENTO RISCHIO ESONDAZIONE\n(ASCA) - Firenze, 30 dic - Il procedere spedito dei lavori sugli argini e il miglioramento delle previsioni meteo fanno tendere verso un ''azzeramento delle probabilita' di ulteriori esondazioni'' del fiume Serchio e del lago di Massaciuccoli. E' quanto afferma la Provincia di Pisa, il cui presidente Andrea Pieroni oggi ha effettuato un sopralluogo sul cantiere nel Comune di Vecchiano insieme al presidente della Provincia di Lucca Stefano Baccelli e al sindaco di Massarosa Franco Mungai.\nNelle prime ore di questa mattina e' stato ricostruito il 'piede' dell'argine nel tratto mancante, in modo da costituire una prima barriera capace di congiungere le due estremita' dello squarcio di 163 metri. In queste ore si sta provvedendo ad elevare l'altezza di tale massicciata al livello del piano di golena, misura che sara' raggiunta al massimo entro stanotte; e che, secondo le stime dei tecnici, sara' sufficiente, in caso di ingrossamento del Serchio, a sostenere una portata di 750 metri cubi d'acqua al secondo.\nIl positivo stato di avanzamento raggiunto dai lavori si unisce a previsioni meteo migliori rispetto alle precedenti: infatti la portata del Serchio, per la piena attesa tra la nottata di domani e venerdi', dovrebbe aggirarsi attorno ai 300 metri cubi d'acqua al secondo contro i 400/500 mc stimati nei giorni scorsi (e pari a circa il 20% dell'intensita' della piena di Natale).\nI lavori stanno procedendo a ritmi serrati potendo beneficiare, pur nelle difficolta' logistiche dell'area colpita, di condizioni di relativo 'asciutto' che perdureranno per circa altre 24 ore. In questo arco di tempo e' previsto l'arrivo e l'impiego di materiale argilloso occorrente ad innalzare e potenziare ulteriormente il 'piede' d'argine ed il terreno circostante, in vista della ricostruzione integrale delle strutture golenali e di difesa.


Ritorno a scuola, l'allarme del Garante:«In Campania 17mila studenti in meno» - Il Mattino.it\nRitorno a scuola, l'allarme del Garante:\n«In Campania 17mila studenti in meno»\nLa platea scolastica nazionale sarà «di 110mila studenti in meno. E 17mila solo in Campania, seguita da Calabria e Puglia». Lo ha denunciato il Garante dell'Infanzia e dell'Adolescenza della Campania, Giuseppe Scialla, intervenendo ai lavori del convegno sul tema «In rientro a scuola in sicurezza, dentro e fuori», che si è svolto nella sede del Consiglio regionale della Campania, a Napoli.\nComunali a Napoli, viaggio nel rione Sanità tra turisti,...\nPer Scialla, dunque, bisogna «rimotivare questi ragazzi» per scongiurare il rischio «di alimentare ancora la dispersione scolastica». Un fenomeno «serio ma anche pericoloso perché non va a scuola sarà soggetto ed oggetto di devianze, di patologie, di sindrome di solitudine ma anche di reclutamento da parte delle organizzazioni criminali».\nAll'incontro oltre al Garante, Giuseppe Scialla, hanno preso il sottosegretario alla Pubblica Istruzione, Rossano Sasso, il deputato Gianluca Cantalamessa, componente della Commissione bicamerale antimafia, il professore Francesco De Rosa, presidente regionale Anp (Associazione dirigenti scolastici della Campania); Nino Maio, presidente del Forum delle Associazioni delle Famiglie e Gioacchino Di Capua, referente di 11 Age (Associazioni dei Genitori della Campania).\nNel corso dei lavori sono stati evidenziati i disagi che sono stati affrontati dalle famiglie degli studenti nel periodo della pandemia, con la didattica a distanza; soprattutto da quelle famiglie dove i genitori non avevano particolare «confidenza» con gli strumenti informatici.\nIl reclutamento del personale scolastico deve avvenire «tramite concorso sulla base dei posti disponibili ma c'è una grande sacca di precariato che deve essere assorbita. Si potrebbe continuare con il criterio che introdusse il presidente Mattarella quando fu ministro dell'Istruzione nel 1990: quello del doppio canale. Ovvero per metà a forme di reclutamento aperte a tutti anche ai giovani laureati, per l'altra metà stabilizzando chi ha almeno 36 mesi di servizio» ha detto il sottosegretario alla Pubblica Istruzione, Rossano Sasso. Parlando poi delle graduatorie scolastiche provinciali Sasso ha detto «che sono state purtroppo introdotte dal precedente governo. Noi ci siamo trovate ad ereditarle ed in corso d'opera non potevamo stravolgerle».\n«C'è una relazione tra dispersione scolastica e reati commessi dai minorenni» ha denunciato Gianluca Cantalamessa della Commissione bicamerale antimafia intervenendo all'evento sul tema «Il rientro a scuola in sicurezza: dentro e fuori» che si è svolto nella sede del Consiglio regionale della Campania, a Napoli e per il quale è necessario prestare attenzione al fenomeno dell'abbandono. Per Cantalamessa bisogna anche interrogarsi sull'alto numero di reati commessi dai ragazzi e per questo va valutato il rischio costituito dai ragazzi che sono lontani dalle scuole senza tralasciare che «le criminalità organizzate approfittano spesso dell'età non imputabile dei ragazzi per far commettere loro dei reati».\nSuperbonus, presidente Ance Napoli: «Stop modifiche continue»


MARANO. Sinistra Italiana attacca Visconti e chiede di lavorare per il bene della collettività – L' Altra Notizia\nMARANO. Sinistra Italiana attacca Visconti e chiede di lavorare per il bene della collettività\nRedazione\tPosted on 16 Aprile 2019\nSul mercato ortofrutticolo fermiamoci un attimo tutti.\nAncora un pensiero sul mercato ortofrutticolo. Credo che la questione andava gestita con maggiori capacità da parte di tutti . Trovare soluzioni per decine e decine di famiglie , rimaste drammaticamente senza un lavoro, da un giorno all’altro , è compito della politica , delle amministrazioni che ” democraticamente” vengono elette dal popolo. Legittimamente ed anche in modo naturale le opposizioni possono avere visioni differenti.. Quando però ci sono vertenze che riguardano la carne viva delle persone, di intere famiglie, tutti dovrebbero sviluppare la capacità di saper fare un passo indietrospogliandosi del proprio gioco delle parti. Dovrebbero tutti sviluppare una capacità di dialogo , anche attraverso la legittima e dura battaglia e contrapposizione politica.\nIn questa vicenda è emersa tutta l’incapacità del Sindaco che in consiglio comunale non ha spiccicato una parola per spiegare il perché di una scelta anziché di un’altra. Il perché a suo avviso non era fattibile la proposta della quinta commissione, cioè di una gestione privata affidando in locazione ad un consorzio, che inizialmente aveva accolto, piuttosto che continuare con la gestione pubblica in cui il bando è il naturale strumento. Sul bando poi avremmo potuto confrontarci, una volta ascoltato la sua relazione.\nÈ emersa tutta l’inadeguatezza della maggioranza consiliare che non ha saputo cogliere l’opportunità nel far relazionare altri, a partire dal vicesindaco .\nInsomma nel luogo del civico consesso non si è data la possibilità di avviare un vero dibattito con eventuali proposte anche delle opposizioni. . Non si è data la possibilità agli eletti dal popolo, di poter offrire suggerimenti ed iniziative.\nQuello che manca al Sindaco è altresì la capacità di ascolto continuando invece con la sua tracotanza ed arroganza a snobbare chi gli chiede risposte. . L’ incapacità è tutta sua, non certo di dirigenti e/o funzionari e/o dipendenti.\nAbbiamo, come circolo di Sinistra Italiana ,avuto la possibilità di conoscere nel tempo il dirigente dell’area tecnica, perché la politica non si vive solo quando ci sono le elezioni, e solo se si viene eletti, e a differenze del Sindaco a lui riconosciamo, capacità, competenza e la ferma volontà di mettere la ” questione morale ” al centro di tutto, e in un comune che esce da uno scioglimento per infiltrazioni della Camorra, per noi non è cosa secondaria. Non abbiamo mai smesso di condurre le nostre battaglie anche fuori dalle istituzioni, quella del bando assegnazione ALLOGGI è un esempio lampante, e forse se una serie di battaglie hanno visto e vedranno luce è perché abbiamo costruito una capacità nel relazionarci, anche a volte con idee differenti, con dirigenti e funzionari.\nAncora una volta qui l’incapacità è solo politica . Dall’altro canto la buona politica dovrebbe fuggire sempre dalle semplificazioni e dalle strumentalizzazioni tutte. La buona politica si pone l’obiettivo di trovare risposte vere ai bisogni della collettività. Forse è il caso che ci si fermi un attimo tutti , maggioranza ed opposizione. Lo chiediamo come forza politica.\nStefania Fanelli, segretaria cittadina circolo Sinistra Italiana Marano\nTagged:Marano di Napolimercato ortofrutticoloRodolfo ViscontiSinistra Italiana\nPrevious PostMUGNANO. Lettere anonime al Comune, quattro consiglieri dell’Opposizione presentano denuncia\nNext PostMARANO. Dissesto finanziario, il consigliere Marzi: “Dobbiamo rimboccarci tutti le maniche”\nCAMORRA. Zinzi (Lega): “Morte Cutolo chiude pagine buie”\nMUGNANO. Caos Tari, i commercianti sul piede di guerra. Venerdì il Consiglio decisivo\nFabio Sardo 27 Marzo 2019\nMARANO. Domani il Pd inaugura la nuova sezione


TRILOGIA DI MILLENNIUM, LA COMPAGNA DI LARSSON RACCONTA IL QUARTO LIBRO | Sergio Frigo\n← BEPI DE MARZI: “UN BLOG E’…”\nIL “CASO MIRAFIORI” E LE COLPE DELLA POLITICA →\nTRILOGIA DI MILLENNIUM, LA COMPAGNA DI LARSSON RACCONTA IL QUARTO LIBRO\nPubblicato il 11 gennaio 2011 da sergiofrigo\nIl fantomatico (e attesissimo) quarto libro della trilogia «Millennium», a cui Stieg Larsson stava lavorando prima di morire prematuramente nel 2004 a 50 anni, potrebbe essere completato dall’ex compagna dello scrittore svedese. È la stessa Eva Grabielsson a manifestare questa intenzione, pur senza nascondersi varie difficoltà, come quella di convincere gli eredi (padre e fratello) di Larsson e di recuperare il testo presente in un computer per ora… sparito. L’autore svedese dei tre libri pubblicati postumi e venduti in 40 milioni di copie nel mondo aveva scritto almeno 200 pagine ed il quarto capitolo della saga doveva intitolarsi «La vendetta divina». A rivelare i dettagli sulla trama è Eva Gabrielsson, per trent’anni compagna e collaboratrice di Larsson, nel libro «Millennium, Stieg e io» che presto uscirà in Svezia ed in Francia. Alcuni dettagli contenuti nel libro di memorie della Gabrielsson sono stati pubblicati dal quotidiano inglese «Sundey Times» che è riuscito ad ottenere in anticipo una copia del libro di prossima pubblicazione.\nLa storia di «La vendetta divina» è incentrata sul personaggio di Lisbeth Salander, l’eroina tatuata della saga di Larsson, e sulla sua caccia a tutti i suoi nemici di sempre. «Poco per volta – scrive il quotidiano di Londra riportando le parole di Eva Gabrielsson – Lisbeth si libera dai fantasmi e dai nemici che la tormentano. Ogni volta che riesce a vendicarsi di qualcuno che le ha fatto un torto fisicamente o psicologicamente, lei cancella un tatuaggio che, nella sua immaginazione, rappresentava quella persona».\nGabrielsson rivela anche nella sua autobiografia di aver partecipato alla stesura dei tre libri di «Millennium», aggiungendo: «Posso dire semplicemente che abbiamo spesso scritto insieme. Quei libri sono il frutto dell’esperienza di Stieg ma anche della mia». Non ci sarebbe, quindi, nessun problema se dovesse completare lei stessa il quarto volume della saga.\nEsiste però un problema di natura pratica, poiché le fantomatiche 200 pagine di «La vendetta divina» si troverebbero all’interno del computer di Larsson di proprietà della redazione di «Expo», il giornale fondato dallo scrittore svedese, ma i suoi colleghi giornalisti non sanno dove si trova.\nTRILOGIA DI MILLENNIUM, LA COMPAGNA DI LARSSON RACCONTA IL QUARTO LIBROultima modifica: 2011-01-11T00:46:19+01:00da sergiofrigo\nQuesta voce è stata pubblicata in cultura e contrassegnata con eva gabrielsson, lisbeth salander, millennium, stieg larsson, uomini che odiano le donne. Contrassegna il permalink.


Serena: "Italiane male in Europa, Napoli anche sfortunato. Higuain deve giocare con entusiasmo" - 100x100 Napoli\nL’opinionista televisivo commenta le vicende di casa Napoli. A Radio Crc nel corso di “Si Gonfia la Rete” di Raffaele Auriemma è intervenuto Aldo Serena, ex calciatore ed opinionista Mediaset:\n“Il turno di Europa non è andato bene alle squadre italiane, ma i risultati sono abbastanza giusti. C’è però da analizzare in particolare la partita del Napoli che avrebbe dovuto concretizzare maggiormente contro il Villarreal vista la supremazia. Nell’ultimo periodo il Napoli non è apparso brillante come lo era a dicembre, alcuni elementi sono calati nella condizione e quel meccanismo che sembrava perfetto non lo è più tanto. Poi ci sono gli episodi e la dea bendata fa quello che vuole.\nHiguain fino a qualche partita fa era un mostro perché faceva cose difficili con una semplicità disarmante e segnava in ogni match. Adesso però la condizione atletica, ma è un calo fisiologico. Per venir fuori da questo momento non deve abbattersi, non incupirsi e continuare a sorridere come faceva prima, divertirsi e giocare con entusiasmo perché poi la condizione tornerà e inizierà pure a segnare”.\nArticoli simili:Aldo Serena, Higuain, Mediaset, Napoli, Sarri, Serena


Il presidente della Fifa Gianni Infantino - Credit: Ding Ting Via Www.Imago-Images.De / IPA / Fotogramma\nI mondiali di calcio del 2030 in Israele ed Emirati Arabi: è l’auspicio del presidente della FIFA Gianni Infantino.\nNon sono passate inosservate le parole di Infantino in occasione della sua visita ufficiale a Gerusalemme dove ha incontrato anche il primo ministro israeliano Naftali Bennett. Citando gli Accordi di Abramo firmati alcuni mesi fa per normalizzare i rapporti con Emirati Arabi e Bahrain, Infantino ha fatto intendere chiaramente che proprio quegli Accordi potrebbero essere una spinta per una candidatura congiunta:\n"Perché non sognare una Coppa del Mondo in Israele e nei Paesi vicini? Con gli Accordi di Abramo, perché non organizzarli qui assieme agli altri Paesi del Medio Oriente e i palestinesi?".\nInfantino, rispondendo anche alle domande del Jerusalem Post, ha poi aggiunto:\n“Niente è impossibile, bisogna pensare in grande. Oggi ospitare un Mondiale è un'avventura molto grande, è qualcosa di più di un evento sportivo, è un evento da milioni di biglietti venduti e miliardi di telespettatori. Bisogna avere visione, sogni e ambizione. Ne abbiamo parlato tanto negli ultimi mesi dopo l'accordo tra Emirati e Israele, per cui una candidatura congiunta è un'opzione. Dopo il Qatar, i Mondiali si giocheranno in Canada, Messico e Usa, tre Paesi enormi. E allora perché il prossimo non in Israele?".


Date(s) - 22/02/2014 - 27/02/2014\nAscoli Piceno, Castignano, Offida, Pozza e Umito di Acquasanta Terme\nEvento dal 22-02-2014 al 04-03-2014\nIl Carnevale Storico del Piceno diventa il fiore all’occhiello del tursimo di inizio anno. Si consolida la collaborazione tra Ascoli, Offida, Castignano, Pozza e Umito di Acquadanta Terme per le tradizioni locali da vivere nel periodo carnevalesco. E’ stato approntato un ricco cartellone con pacchetti di eventi da offrire ai tour operator di tutta Italia, anche grazie ad una rete di ristoranti che offira nei loro menù piatti tipici: dalle castagnole, ai ravioli, dagli spaghetti di magro al fritto misto. Il programma delle iniziative partiranno il 22 febbraio al teatro Serpente Aureo di Offida col veglione inaugurale, seguito da giovedì 27 dalle parate dei ragazzi in P.zza del Popolo ad Ascoli: alle ore 9 con le scuole e alle 15 con la “Festa della Fantasia”. Sempre nel pomeriggio di giovedì grasso, ad Offida avrà luogo il “Carnvale dei Bambini” al Serpente Aureo, mentre a Castignano è prevista per i più piccoli la manifestazione “Pizza Onta”.\nVenerdì 28, gli appuntamenti si concentreranno ad Offida la mattina alle 9 “Lu Bov Fint dei bambini e dei ragazzi” e dalle 14 con il tradizionale “Bov Fint”. Per l’occasione, la Pro Loco distribuirà centinaia di foulard rossi a chi non sarà abbigliati in maschera. Sabato 1 marzo, protagonista sarà Ascoli, con il “Torneo di Ramazza” alle ore 9 in P.zza del Popolo, mentre nel pomeriggio alle 15 a palazzo dei Capitani “A Qualcuno piace Cosplay” e alle 17 sotto la loggia dei mercanti ci sarà la classica “Raviolata”. Inoltre, alle ore 15 si rinnoverà la parata degli storici “Zanni di Garrafo” a Pozza e Umito. In serata a Castignano il teatro ospiterà il Veglione di Carnavale, mentre il Teatro Serpente Aureo di Offida sarà la location del Veglionissino Elegante.\nDomenica 2, oltre ai due tempi del “Carnevale in piazza ascolano” – a mezzogiorno con le macchiette e alle 15 con il concorso delle maschere – la festa impazzerà nel pomeriggio a Castignano, con la sfilata allegorica e ad Offida dalle ore 22.30 con gettonatissimo del Veglionissimo Mascherato.\nLunedì 3, gli appuntamenti di rilievo saranno a Castignano scenario in teatro del “Carnavale dei Bambini”, poi ad Offida dove alle 22 avrà inizio il Veglionissimo.\nInfine martedì 4, ad Ascoli ci sarà il secondo atto della gara dei gruppi e le nomination; ad Offida avrà luogo la kermesse “Maschere in festa” e alle 19 l’accensione dei Velurd; a Castignano, ci saranno la “Sfilata Allegorica” (ore 15), “La Processiò de li Moccule” (ore 19) e il “Veglione di fine Carnevale” in teatro alle 21.\nCARNEVALE STORICO OFFIDA\nPosted in primo piano, turismo.\n← Carnevale storico di Offida\nCampionati italiani Subbuteo →