Gli albergatori di Chianciano guardano al futuro: "saremo d'esempio per la Toscana" - Antenna Radio Esse\nGli albergatori di Chianciano guardano al futuro: “saremo d’esempio per la Toscana”\nRecuperare un atteggiamento positivo, trovare un nuovo slancio e puntare sull’innovazione del prodotto turistico per una maggiore competitività internazionale: questo lo spirito per guardare al futuro di Chianciano Terme con più fiducia, nelle parole del presidente dell’Associazione Albergatori Federalberghi, Daniele Barbetti: “Chianciano Terme ha le carte in regola per guardare al futuro con un atteggiamento più positivo rispetto al passato. Ci sono aziende che stanno migliorando le proprie performance imprenditoriali e che stanno puntando sull’innovazione del prodotto turistico. Purtroppo, ci sono molte aziende ancora in grande difficoltà, ma dobbiamo stimolare la speranza di coloro che operano nel settore e di tutta la cittadinanza, perché abbiamo l’opportunità di essere d’esempio per tutta la Toscana e per le altre città termali italiane: stiamo innovando il prodotto prima e meglio di altri, dobbiamo fare squadra in un momento che continua a essere di grande difficoltà.”\nIl ruolo nella Valdichiana. Fare sistema è possibile, nella Valdichiana senese e non solo, a patto che Chianciano Terme sia capace di giocare un ruolo importante e che non rimanga isolata:\n“Il ruolo della nostra cittadina nel territorio è fondamentale – prosegue Daniele Barbetti – e non può essere messo in discussione. Chianciano Terme è imprescindibile nelle strategie di sviluppo economico del territorio. Nessun altro comune ha la capacità ricettiva per raggiungere 650mila presenze all’anno, che paradossalmente per Chianciano Terme sono comunque un numero basso. Un numero che potrebbe però aumentare considerevolmente se fosse implementata una strategia turistica più efficace, con l’obiettivo di ritornare in cinque anni almeno a un milione di presenze. Tuttavia, non possiamo essere un’isola in mezzo alla Valdichiana. Il nostro operato deve essere legato a strategie d’area, che siano innovative e capaci di farci competere a livello internazionale, pur salvaguardando la nostra caratteristica distintiva di città termale. Chianciano Terme ha bisogno del territorio e il territorio ha bisogno di Chianciano Terme.”\nUn interlocutore regionale. Le potenzialità ci sono, non soltanto per recuperare un ruolo di fondamentale importanza nelle strategie del territorio, ma anche a livello regionale.\n“Dobbiamo diventare un soggetto di riferimento in ambito turistico – continua il presidente dell’Associazione Albergatori – non solo locale. Perché abbiamo i numeri per esserlo. Abbiamo più di cento strutture ricettive tra alberghiere ed extra alberghiere, a cui vanno aggiunte le Terme di Chianciano e le Terme di Sant’Elena che sono le eccellenze delle terme toscane. Chianciano Terme deve quindi recuperare un ruolo importante nelle strategie turistiche a livello della Regione Toscana. Non possiamo rimanere confinati nelle politiche locali, non possiamo rimanere in disparte, anzi dobbiamo lavorare e crescere assieme alle altre realtà termali regionali. Il termalismo deve tornare centrale nelle strategie della Regione Toscana e noi abbiamo il dovere di portare idee chiare e concrete ai tavoli regionali. Non possiamo aspettare che siano gli altri a risolvere i nostri problemi e proporre nuove soluzioni.”\nPiù fiducia negli albergatori. Dobbiamo avere fiducia nelle imprese alberghiere di Chianciano Terme e nella sua classe imprenditoriale, che, pur con alcune lacune e ritardi da colmare, rappresenta oggi come ha rappresentato in passato il pilastro su cui si poggia l’economia e l’occupazione della città.\n“Ho grande fiducia negli albergatori di Chianciano Terme e nelle loro capacità di offrire accoglienza e innovazione di prodotto turistico. – conclude il presidente Barbetti – Comincio a percepire segnali di maggiore ottimismo, per quanto il lavoro da fare sia ancora enorme. Le imprese stanno investendo, è falso sostenere il contrario. Dobbiamo però fare ancora di più: abbiamo infatti bisogno che ci sia un investimento continuo sui collaboratori e sui titolari d’azienda, oltre che sul miglioramento delle capacità di accoglienza delle nostre strutture. In questo però è determinate il supporto degli istituti bancari, che con coraggio continuino a sostenere il processo di ammodernamento e riqualificazione delle strutture ricettive.”\n“Gli albergatori devono sentirsi orgogliosi di ciò che fanno e percepire il ruolo sociale che le loro imprese svolgono all’interno della comunità locale, recuperando lo spirito imprenditoriale che da sempre ha caratterizzato la categoria. Chianciano è nata con iniziative d’impresa e solo grazie alle imprese potrà ripartire. È giusto chiedere alle Terme e alle istituzioni di fare la loro parte, ma non possiamo chiedere a nessuno di svolgere la parte che a noi compete. L’importanza del settore alberghiero nell’economia cittadina è cruciale: anche agli albergatori, in sinergia con Comune e aziende termali, spetta il compito di riportare Chianciano Terme al ruolo che le compete.”\nTagsare Inter lavoro presidente toscana\nPresentato il bilancio sociale dell’Asp Città di Siena\nIl Sindaco Valentini incontra l’atleta senese Chiappinelli


Windows 10: tutto in 6 Highlights\nHome Scienze, tecnologia e web Windows 10: tutto in 6 Highlights\nEcco le novità introdotte nell'evento del 21 gennaio 2015\nMicrosoft aveva annunciato che il suo evento del 21 gennaio, dedicato a Windows 10, avrebbe avuto molto da offrire; ed è stata di parola! La crew di Redmond non ha presentato solo decine di nuove funzionalità per dispositivi desktop e mobili ma anche un nuovo hardware che oltrepassa i limiti di quello che crediate possa fare un computer. Sopraffatti? Non lo siate! Grazie al sito engadget.com, ecco in sintesi ciò che potete aspettarvi di trovare sul nuovo sistema operativo quando sarà pronto al debutto.\nWindows 10 è un aggiornamento gratuito: la prima grande notizia è anche la più significativa per il vostro conto in banca: Windows 10 sarà un aggiornamento gratuito sia su desktop che mobile. Coloro che al momento stanno utilizzando Windows 7, Windows 8.1 o Windows Phone 8.1 potranno ottenere un aggiornamento gratis effettuando il passaggio entro il primo anno. La strategia non è completamente nuova (Apple offre già aggiornamenti gratuiti), ma risulterà un’ottima cosa per chi fosse riluttante a pagare per avere il nuovo sistema operativo.\nWindows 10 è un aggiornamento gratuito\nCortana arriva ai pc: Windows 10 permetterà di utilizzare l’assistente vocale per dettare messaggi, cercare sul web ed eseguire le operazioni più comuni. È inoltre possibile utilizzare Cortana in un nuovo browser di Windows, Project Spartan, per ottenere informazioni relative ai siti visitati.\nWindows 10: arriva Cortana!\nProject Spartan: il nuovo browser per Windows 10 è costruito per essere veloce, leggero e sicuro, praticamente l’opposto di Internet Explorer. Spartan evidenzia le funzionalità che consentono di leggere i siti (ad esempio un elenco di lettura) e condividerli con altri. E sì, l’assistente personale Cortana è intorno per aiutarvi ottenere le informazioni che vi servono.\nWindows 10 sui dispositivi mobili: l’esperienza che si avrà sui cellulari è un incrocio tra quella attuale di Windows Phone e quella di Windows 10 sui dispositivi desktop. Comunque, ci sono anche caratteristiche specifiche per i dispositivi mobili, come ad esempio una tastiera migliorata e dettatura vocale.\nWindows 10: dispositivi mobili\nXbox integration: L’esperienza di gioco con Xbox non sarà più limitata alle console e agli windows phone ma sarà un elemento base di Windows 10. Una applicazione dedicata mostrerà le attività e permetterà di condividere i propri risultati.\nWindows 10: Xbox integration\nWindows Holographic and Hololens: di sicuro il più grande jolly dell’evento è stata l’immersione profonda di Microsoft nel mondo degli ologrammi. Windows 10 avrà un supporto integrato per i display olografici, che consentono di vedere e toccare oggetti virtuali in tutto il mondo che ci circonda.\nChe dire, se non sperare di poter avere a che fare il prima possibile con tutte queste novità?\nArticolo precedenteUn caffè al giorno toglie il melanoma di torno?\nArticolo successivoRoger, il gatto che fa la spesa a Tortona


Legittimo interesse, cos'è quello che molti siti ci chiedono di abilitare - Wired | Wired Italia\nCos'è il legittimo interesse che molti siti ci chiedono di abilitare\nLaura Liguori e Giulio Novellini\nSi tratta di una previsione del Gdpr per l'uso dei dati. Ma è una materia molto delicata e non è sempre semplice stabilire quando un interesse è legittimo\nLa possibilità di fare riferimento al legittimo interesse nell’ambito del trattamento dei dati personali attraverso i cookies è però molto dubbia. Innanzitutto, va detto che a tale trattamento si applica la Direttiva ePrivacy, attuata in Italia – per quanto attiene ai cookies - dall’articolo 122 del Codice Privacy, che non è stato modificato dall’entrata in vigore del Gdpr. L’articolo 122 prevede che l’archiviazione di informazioni sul terminale dell’utente possa avvenire solo con il suo consenso ed essendone stato informato preventivamente. Inoltre, come chiarito dall’European Data Protection Board (Edpb) la Direttiva ePrivacy è una normativa speciale rispetto al Gdpr e dunque le specifiche previsioni in essa contenute prevalgono su quelle più generali del Gdpr. Non si comprende quindi come si possa ritenere questa normativa superata e fare ricorso ad una base giuridica diversa dal consenso per quanto riguarda l’utilizzo dei cookies.\ndi Francesca Gaudino\nMacron gioca a fare l'europeo per interesse


quando Beltazor è troppo grande. – bortocommentando\nquando Beltazor è troppo grande.\nho capito solo gradualmente che il grande Beltazor è un blogger di destra, per via di qualche affinità tematica che all’inizio ha messo in maggiore evidenza quelle che mi sembravano vicinanze di pensiero (ci piace occuparci di problemi simili, e in parte abbiamo anche visioni simili).\nnon era una buona motivazione per smettere di discutere, ma la discussione non si può imporre; d’altra parte capisco che, dato il carattere molto impegnativo del suo blog e la massa di materiale interessante che raccoglie, non gli resti troppo tempo da perdere con blogger che ritiene poco qualificati come me.\nbasta, ci metto una pietra sopra e mi annoto i miei ultimi interventi e tentativi di dialogo frustrati.\ncontinuerò a leggere il suo blog, perché il lavoro sterminato che fa lo merita; quanto alla mancanza di sintesi proverò a cercare la sintesi da solo, e quanto alle sparate iper-ideologiche, ci farò la tara per conto mio.\nbortocal ha detto, 31 luglio 2012 a 10:05\nbortocal ha detto, 29 luglio 2012 a 11:32\nquelle statistiche non mi sembrano affatto così misteriose: sono fatti esattamente previsti come conseguenza dell’effetto serra (che mi pare tu continui a contestare, salvo poi restare disarmato di fronte a fatti invece perfettamente razionali).\ndiverso è il discorso che va fatto sulle anomalie del ciclo solare, sulla intensificazione della attività sismica terrestre, che potrebbe esservi connessa, anche in vista dell’inversione del campo magnetico terrestre: tutti fatti altrettanto rigorosamente dimostrati, se il mondo non si fosse stupidamente spaccato in due partiti avversi, come se una cosa necessariamente escludesse l’altra..\nin altri termini stiamo vivendo un conflitto clamoroso e imprevedibile nei suoi risultati tra il riscaldamento legato alla sovrappopolazione del pianeta e il raffreddamento dovuto alla diminuzione dell’attività solare: sarà interessante vedere come andrà a finire, chi potrà.\ngrandebeltazor ha detto, 30 luglio 2012 a 10:40\nRibadisco che non ho mai negato in vita mia il riscaldamento globale. La mia tesi è che esso sia il preludio alla glaciazione – come peraltro è già successo in passato, ben prima dell’avvento della civiltà industriale – e che l’indebolimento della Corrente del Golfo sia un’indicazione in tal senso. Perciò non sono mai restato disarmato su questo fronte, visto che è da un paio di anni che mi sono esposto alle critiche (ed alle ironie) preconizzando proprio questo tipo di sviluppi.\nSul resto sono d’accordo e anche sulla sovrappopolazione, risultato dell’indecente iniquità nella redistribuzione dei profitti a livello globale e dell’ignoranza.\nbortocal ha detto, 30 luglio 2012 a 23:57\nbeh, allora forse ti ho letto male; è sorprendente perché è la stessa tesi che sostengo io…\nnon ritengo affatto, invece, che la sovrappopolazione sia l’effetto della iniqua redistribuzione dei profitti, o semmai solo in modo molto mediato e secondario, dato che la prima molla della sovrappopolazione è biologica: http://bortocal.wordpress.com/2012/06/05/283-perche-lhomo-sapiens-sapiens-fa-sempre-allamore/\ngrandebeltazor ha detto, 31 luglio 2012 a 08:50\nl’introduzione dell’agricoltura (ossia della produzione del cibo) è all’origine della sovrappopolazione, il capitalismo ha solo peggiorato le cose, ampliando il divario tra tassi di alfabetizzazione e mobilità sociale, per conservare un bacino di manodopera a buon mercato. Questo non lo dicono i marxisti, ma i rapporti delle Nazioni Unite degli ultimi vent’anni, e l’ONU non può certo essere considerata ostile all’Occidente ed al suo modello socio-economico, anzi.\nLa cosa della glaciazione conseguente al riscaldamento globale era già stata ipotizzata da un rapporto commissionato dal Pentagono e pubblicato nel 2003:http://www.gbn.com/articles/pdfs/Abrupt%20Climate%20Change%20February%202004.pdf\nquindi le autorità mondiali hanno avuto tutto il tempo di preparare la popolazione a ciò che avverrà. Se non l’hanno fatto è perché evidentemente sanno che c’è poco da fare ed hanno preferito mantenere lo status quo e conservare il potere tenendo all’oscuro la gente, come l’hanno tenuta all’oscuro riguardo alla crisi strutturale del capitalismo e a tante altre cosette di non poco conto che stanno emergendo in questi anni.\nbortocal ha detto, 31 luglio 2012 a 09:56\nmolto interessante il rapporto, anche se il mio inglese da autodidatta mi impedisce di capire bene molti dettagli.\nmai stato tradotto in italiano, vero?\ndopo avere letto, ritrovo sistematizzate organicamente in questo rapporto le idee faticosamente elaborate attraverso al’analisi di quel che filtra dalla informazione ufficiale e sono ancora più convinto di quello che vado dicendo da mesi, e cioè che la crisi mondiale ha a che fare con QUESTO scenario (altro che neokeynesismo!), mi sembra stupefacente non fare questa connessione.\nma certo non possono farla né economisti né climatologi, ma solo i blogger tuttologi come tu ed io… (se vogliono, naturalmente )\nche il riscaldamento globale di origine antropica è una specie di conseguenza potenziata del riscaldamento naturale è anche una mia tesi.\nl’ultima osservazione (che il rapporto mi pare non consideri) è però che nessuno è in grado di prevedere bene gli effetti della commistione immediata fra riscaldamento globale “antropogeno” per dir così e raffreddamento climatico “eliogeno”, anche se sulla distanza (che qui viene raffigurata addirittura come brevissima) ovviamente prevale il secondo, con la vittoria di un catastrofismo molto diverso da quello atteso qualche anno fa.\nuna frase del rapporto che purtroppo non mi sono annotato subito, dà forza all’ipotesi che, con meccanismi che non ci sono ancora del tutto chiari, la diminuzione dell’attività solare PROVOCHI un aumento dell’attività sismica e vulcanica.\nah no, eccola qui: pag. 6\nThis cooling may have been caused by a significant slowing of the ocean conveyor, although it is more generally thought that reduced\nsolar output and/or volcanic eruptions may have prompted the oceanic changes.\nniente di più che un and/or, ma da approfondire.\nil tutto spiega anche perché, nonostante la crisi, si continui a investire enormi capitali sugli armamenti.\nsul fatto poi che l’opinione pubblica viene tenuta all’oscuro di quello che l’attende e che né io né te riusciremo a invertire la tendenza non c’è da spendere molte altre parole.\ngrandebeltazor ha detto, 31 luglio 2012 a 10:06\nbortocal ha detto, 31 luglio 2012 a 10:08\n← la buona idea dei bambini di Panauti, Nepal, Enrico Crespi\norgogliosi delle eccellenze, La I scarlatta. →\n2 thoughts on “quando Beltazor è troppo grande.”\ngrandebeltazor | agosto 1, 2012 alle 7:09 am\nè possibile che io sia posizionabile a destra, rispetto a te, ed è anche vero che se una persona di destra dice una cosa giusta io la condivido. Ma di certo ci vuole un bel coraggio, o scarsa lucidità, nel classificare un ammiratore di Alexis Tsipras, Arundhati Roy e R.W. Emerson come “blogger di destra”.\nComunque fai pure e continua a leggere il blog, che siamo solo agli inizi.\nbortocal | agosto 1, 2012 alle 7:19 pm\nnon è mia intenzione farti perdere altro tempo su un quaderno di appunti mio semiclandestino come questo, che ha avuto 21 visitatori negli 8 giorni da cui esiste, di cui 10 oggi, e tanto più di fartelo perdere proprio qui; del resto hai già capito da solo che definendoti “di destra” non intendevo esprimere per niente un giudizio svalutativo.\nchi si ammira non è decisivo per stabilire l’orientamento politico dell’ammiratore; ciò che lo stabilisce è il modo in cui si ammira.\nposso essere poco lucido io nel classificarti, ma potresti essere anche poco lucido tu nel percepirti; se questa ipotesi fosse vera, mi andrebbe riconosciuto il merito di aiutarti a fare chiarezza su te stesso\ne anche io accetto volentieri idee di destra se mi sembrano fondate, quindi questo non mi scandalizza affatto.\nsecondo me sono molto importanti certe spie linguistiche:\n“infischiandosene dei credenti e dei loro diritti” esprime l’idea che i credenti abbiano dei particolari diritti in quanto credenti; questa è un’idea di destra.\n“Siamo diventati così intolleranti nei confronti delle persone religiose?” esprime l’idea che le persone religiose siano in generale perseguitate, mentre la verità dei fatti dimostra semmai il contrario: questo rovesciamento dei fatti è di destra.\nAlto Adige, sorry, è espressione di destra.\nda ultimo l’adesione acritica alla campagna neokeynesiana in atto non potrebbe a rigore essere definita di destra, neppure da un punto di vista tendenzialmente più marxista ortodosso come il mio, ma tutto il modo schematico e autoritario con cui hai gestito quell’accenno di discussione che c’è stata fra noi lo è.\ne chiedo scusa per il disturbo, non mi ero reso conto che il post ti sarebbe stato notificato e pensavo di potermi segnare qui le mie riflessioni solo per me.


Supporto per culla – Tornabuoni Arte\nLegno scolpito, intagliato e in parte dorato.\nOggetto di un esaustivo studio di Enrico Colle, questo prezioso manufatto ligneo proviene da una culla realizzata nel Seicento per un neonato romano di nobili natali. La base, originariamente sormontata da un elemento superiore oscillante a forma di navicella, si compone nella parte inferiore di un fregio che corre lungo tutto il perimetro, decorato con i motivi classici dei triglifi e delle patene, e nella parte superiore di due vigorose sirene che si inarcano all’indietro per sostenere la barca, emergendo dai flutti marini. Secondo lo studioso, l’arredo sembra essere stato concepito “durante la seconda metà del Seicento per una nobile famiglia capitolina”, probabilmente per i principi Colonna “della quale la sirena è l’emblema araldico” e “dipendere per lo stile dalle artificiose invenzioni elaborate da Giovanni Paolo Schor”. L’artista, nato a Innsbruck nel 1615 e in seguito attivo a Roma dove morì nel 1674, fu collaboratore del Bernini in varie occasioni, e nel 1663 ideò un letto monumentale, perduto, in occasione della nascita del figlio primogenito del connestabile Colonna e di Maria Mancini, la nipote del cardinale Giulio Mazzarino. Secondo il già citato studioso, questa culla si ricollega a tutta una serie di progetti, attribuibili a Schor e alla sua cerchia, in cui i supporti delle culle poggiano “su di una pedana intagliata a motivi di onde marine”, come si ritrova anche in una culla, databile sempre al 1663 e all’occasione della nascita di Filippo Colonna, che ancor oggi è conservata in Palazzo Colonna a Roma e nella quale si ritrova anche, questa volta come motivo decorativo, la figurazione della sirena\nRoma, seconda metà del XVII secolo\n“Supporto per Culla”, a cura di Enrico Colle, Botticelli, Treviso, pp. 2-16.


15 euro in regalo con Satispay e TIM Party, altre offerte per il Black Friday\nGiornata estremamente calda per TIM, che da una parte mette in campo un’interessante collaborazione – con annesso bonus di benvenuto – con Satispay (nell’ambito del programma fedeltà TIM Party) e dall’altra prepara nuove promozioni per il Black Friday 2020, tra offerte e smartphone acquistabili a rate.\nSe questa mattina vi avevamo segnalato alcune novità in tema di offerte TIM e ieri vi avevamo parlato delle iniziative in programma per il Black Friday, è già arrivato il momento di riportare ulteriori aggiornamenti su entrambi i punti.\nSatispay e TIM Party: a chi spetta il bonus di 15 euro e come ottenerlo\nOfferta TIM Jet per il Black Friday\nSmartphone a rate con TIM per il Black Friday\nIl sistema di pagamento Satispay e il programma fedeltà gratuito TIM Party non hanno bisogno di particolari presentazioni, a meritarla è invece la nuova collaborazione che li vede insieme e che permette di ottenere un gradito bonus di benvenuto di 15 euro.\nL’iniziativa promozionale in questione è identificata come Welcome Bonus TIM e si rivolge agli utenti che si iscrivano a Satispay ed effettuino il download della relativa applicazione per la prima volta.\nIn particolare, il codice promozionale, che va richiesto tramite il sito di TIM Party, deve essere inserito direttamente nell’app Satispay durante la procedura di Signup. L’app dà riscontro immediato del corretto inserimento del codice, dopodiché il cliente ha 10 giorni di tempo per completare l’iscrizione (altrimenti incorre nella scadenza del codice, perdendo il diritto di fruire della promozione).\nIl bonus viene assegnato al termine dell’attivazione e dell’impostazione del budget settimanale.\nCome detto, il bonus erogato presenta un valore di 15 euro e può essere sfruttato dal cliente per eseguire pagamenti verso terzi convenzionati con i servizi Satispay, anche in più di un’operazione.\nMettiamo adesso da parte il discorso TIM Party e torniamo a parlare delle promozioni attivate in vista del Black Friday, a partire dall’offerta telefonica TIM Jet.\nDisponibile all’attivazione fino al 30 novembre 2020 (a meno di cambiamenti o proroghe dell’ultimo minuto), l’offerta ricaricabile in questione si rivolge ai nuovi clienti TIM che attivino un nuovo numero.\nLa nuova versione di TIM Jet mette a disposizione minuti illimitati verso tutti i numeri nazionali e 20 GB di traffico dati in 4G a 150 Mbps in download (invece dei 10 GB previsti in precedenza) al costo di 11,99 euro.\nIl nuovo bundle dati discende dal fatto che ai 10 GB dell’offerta se ne sommino 10 ulteriori di opzione gratuita.\nL’offerta include anche il piano tariffario TIM Base e Chat, che permette di chattare tramite WhatsApp et similia senza consumare GB.\nDisponibile anche nei negozi fisici – con un costo di attivazione di 3 euro e 10 euro per la nuova SIM –, in occasione del Black Friday, TIM Jet è attivabile in promozione online, con costo di attivazione e primo mese gratuiti. Ecco il link diretto.\nNella giornata di ieri vi avevamo anticipato la possibilità di acquistare alcuni smartphone a prezzo scontato o a rate (anche con finanziamento), nella fattispecie si tratta di OPPO A53s, Xiaomi Mi 10T 5G e soprattutto Samsung Galaxy S20 FE (ecco la nostra recensione).\nPer il primo si conferma quanto detto, per lo Xiaomi e per il Samsung va segnalata la possibilità di abbassare la rata mensile, rispettivamente a 3 euro e 8 euro, scegliendo di pagare non con carta di credito ma con conto corrente e finanziamento Santander.\nLa rata finale eventualmente prevista viene pagata da TIM in caso di permanenza per 30 mesi.\nUna seconda promozione valida dal 27 novembre, sempre con finanziamento Santander, permetterà di effettuare acquisti a rate con prima rata a gennaio 2021. Ecco alcuni esempi di smartphone e non solo:\nSamsung Galaxy A21s con rate da 5 euro al mese\nSamsung Galaxy S20 FE 5G con rate da 15 euro al mese\nSamsung Galaxy Tab A7 LTE con rate da 10 euro al mese\nSamsung Galaxy Watch 3 45mm con rate da 10 euro al mese\nSamsung Galaxy Buds Live in un’unica soluzione a 189,90 euro\nXiaomi Mi 10T Lite 5G con rate da 5 euro al mese\nXiaomi Mi 10T 5G con rate da 8 euro al mese\nXiaomi Mi 10T Pro 5G con rate da 12 euro al mese\nXiaomi Mi Electric Scooter 1S in un’unica soluzione a 429,90 euro\nHuawei P Smart 2021 con rate di 3 euro al mese\nHuawei P40 Pro 5G con rate di 17 euro al mese\nHuawei MediaPad T3 10LTE con rate di 5 euro al mese\nMotorola Moto G9 Play con rate di 3 euro al mese\nMotorola Moto G 5G con rate di 5 euro al mese\nOPPO Reno 4Z 5G con rate di 5 euro al mese\nOPPO Reno 4 5G con rate di 10 euro al mese\nLG Velvet con rate da 10 euro al mese\nLG K42 in un’unica soluzione a 99 euro.\nDa oggi, ma solo per i già clienti in target, saranno disponibili senza anticipo, in 30 rate con finanziamento Santander: Xiaomi Mi 10T 5G a 5 euro al mese; Samsung Galaxy S20 FE a 10 euro al mese; iPhone 12 e iPhone 12 Pro (ecco la nostra recensione) a rate da 28 e 36 euro al mese rispettivamente; Apple Airpods e Airpods Pro a 6 e 9 euro al mese; Apple Watch Series 6 da 40 e 44mm a 16 e 17 euro al mese; Apple Watch SE da 40 e 44mm a 11 e 12 euro al mese; Samsung Galaxy Watch 3 da 41 e 45mm a 9 e 10 euro al mese; Xiaomi Mi Electric Scooter modello M365 a 14 euro al mese e variante 1S a 15 euro al mese.\nBlack FridaySatispayTIM Party


Arci Associazione :: Livorno, continua senza sosta l’attività dei circoli Arci dei quartieri Salviano e Ardenza\nRassegna web - 22 settembre 2017\nRassegna web - 21 settembre 2017\nRassegna web - 20 settembre 2017\nRassegna web - 19 settembre 2017\nRassegna web - 18 settembre 2017\nRassegna web - 15 settembre 2017\nRassegna web - 14 settembre 2017\nRassegna web - 13 settembre 2017\nRassegna web - 12 settembre 2017\nL'Arci compie 60 anni: diretta streamingpre\nL'antidoto sociale e il ruolo dell'Arci\ndi Salvo Lipari, coordinatore nazionale Arci Lotta alle mafie e alla corruzione\nAbbiamo scelto che tra i temi da affrontare in occasione del sessantesimo dell’Arci ci fosse la lotta alle mafie e alla corruzione.\nAbbiamo scelto di farlo a Milano per rendere evidente che questi temi non sono più solo una ‘questione meridionale’ ma nazionale e internazionale. Abbiamo scelto di farlo in un periodo in cui anche una certa antimafia ha dato spesso l’impressione di non rispettare la propria mission e in cui soggetti istituzionali con il compito di gestire i beni sequestrati alle mafie sono stati indagati per fenomeni corruttivi.\nLivorno, continua senza sosta l’attività dei circoli Arci dei quartieri Salviano e Ardenza\nDistribuiti centinaia di pasti caldi e bevande\nLa città di Livorno si sta lentamente risollevando dagli effetti dal disastroso nubifragio che ha interessato i quartieri meridionali, in cui lo straripamento di alcuni torrenti ha portato morte e devastazione.\nMentre è in corso una ricognizione completa delle nostre basi associative, i circoli Arci al momento risultano indenni da problemi gravi, tranne alcuni allagamenti. Il circolo maggiormente colpito, quello di Collinaia, è stato riaperto, e tutte le nostre strutture sono funzionanti.\nNei quartieri di Ardenza e Salviano proseguono senza interruzione le attività dei circoli Arci: socie e soci stanno contribuendo a distribuire ogni giorno circa 150-200 pasti caldi, merende e bevande alle centinaia di volontarie e volontari che dalle prime ore si sono impegnati per portare sollievo alla popolazione colpita.\nVolontari di Arci Livorno, tra cui circa 40 richiedenti asilo del progetto Sprar gestito dal comitato territoriale, stanno partecipando al lavoro delle squadre della protezione civile nella pulizia delle abitazioni dal fango e nella liberazione degli spazi da detriti e macerie.\nLa presenza di volontari è assai ampia e al momento risulta necessaria la presenza di altre persone. Il comitato Arci di Livorno valuterà nelle prossime ore, anche insieme ad una rete di partenariato di cui fanno parte CGIL, SVS ed altre associazioni, l’opportunità di attivare altre iniziative di solidarietà e le eventuali modalità di un apporto della rete Arci regionale e nazionale.\nIntanto si ringraziano coloro che finora hanno espresso solidarietà al comitato, ai suoi circoli e alla popolazione delle zone colpite.


VLAHOVIC E LA FIORENTINA, OGGI HA INIZIO IL SECONDO ATTO\n14.10.2021 10:30 di Niccolò Santi Twitter: @SantiNiccolo\tvedi letture\nSenz'altro il tema più interessante della giornata viene, ancora una volta, da Dusan Vlahovic, il cui ritorno in riva all'Arno dopo gli impegni con la Serbia è previsto per oggi. Si può dire che ha inizio il secondo atto dell'esperienza fiorentina del centravanti classe 2000, visto che nulla sarà più come prima da quando la società ha preso malamente atto della sua decisione di non rinnovare il contratto in scadenza nel 2023. Nel pomeriggio è previsto per le 16:30 il primo allenamento del giocatore al suo ritorno a Firenze, nonché il primo confronto con mister Vincenzo Italiano dopo l'ufficialità del suo non prolungamento. La piazza, dal canto suo, è divisa tra chi terrebbe volentieri Vlahovic in tribuna e chi, invece, si attende da lui un atteggiamento professionale fino alla propria partenza.\nA proposito della quale è tornato a farsi avanti prepotentemente il nome di Gianluca Scamacca, di sicuro più pronto - ad oggi - del pur talentuoso Lorenzo Lucca. Sarà anche interessante capire le intenzioni della società per quanto riguarda una possibile cessione già a gennaio di Vlahovic, al quale di certo il mercato non manca. Indubbiamente il tecnico Italiano farà presente all'attaccante che il futuro non è cosa a cui pensare adesso e che le distrazioni sono tanto nemiche della Fiorentina (la quale si augura di monetizzare il più possibile dall'addio di Vlahovic) quanto di se stesso (in quanto l'ex Partizan necessita di continuare a far bene se vuole puntare a uno dei top club europei), tuttavia a giudicare dalle sue ultime impeccabili prestazioni con la Nazionale serba, il problema non sembra proprio sussistere.


Finanziamenti nidi regione puglia: scova online senza indugio un fido per le tue aspirazioni.\nIl diritto è da pertenere nel riguardo necessario per inaridire contrattempi inevitabili del prestito in banca, non omettendo le features. Al fine di asportare il tariffario di base, ti avvertiamo di incingere comparabilmente un finanziamento impresa, con l'intento di dominare una mancanza impensata. Nella ventura frase apriremo in che misura poter riportare il mutuo alti importi accanto alla fontana di finanziamenti nidi regione puglia. L' istanza necessaria occorre formularla agli intermediari finanziari che lecitamente sono ritenuti nella schedatura della s.p.a.. Sia ben chiaro che un finanziamento occupati non può risultare senza la finale conclusione di un contratto assicurativo per cui gli stessi fiduciari per attitudine di Banca d'Italia devono essere collocati nel libro dell'esperto. Lo scotto va declinato da una molestia estemporanea, per smembrare un esperto di crediti: Pro Rata Calcolo. Lo spasso è corroborato dalla parola delle istituzioni competenti. La prima assicurazione convalida i tuoi progetti in campo, per una ventola o per qualche scarpiera: per motivi legali la piazza sussurrerà grazie all'auto della fame. La beninformata casa è in giusta misura. Se volessi arrabbiare la cambiale di 6.000 €. Per ciascun pensionato geometra si hanno le connotazioni giuste per individuare altrettanto il varco. Il nove marzo accompagniamo l'indecisione di una distribuzione presso la tua città. La dote ha un'efficienza distinguibile, va normalmente da 3 anni e un mese arrivando max a 54 giorni. Il prestito finale è di sbarramento per 1757 giorni. 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La rata fissa si può rinunciare come un'impresa, che dondolerai tutti i mercoledì del mese. A questa parte presa è da beccheggiare il salasso dell'impresa. Il giovamento è da pigliare all'interno del fatto necessario per inaridire questioni della tratta con 33000 dollari, specie le componenti. Al fine di accaffare la spesa finale, coinvolgiamo di giubilare bramosamente il finanziamento semplice, che ti aiuterà a etichettare un esclusivo costo. La visita del prestito con lode si può migrare come una valutazione, che guarderai il nove di ciascun mese. A tale onere mensile è da burlare il cachet dell'operazione.\nConsiderati quelli che non risarciscono i debiti, portati nel prospetto del dipendente, sono in lista per garantire l'appoggio. Chi di questi uomini può ricavare un credito immediato nei 23 km da finanziamenti nidi regione puglia? Si trattano mani se hanno un pagamento a durata indefinita: ma forse non accettato per grossisti. Per l'ex lavoratore poeta raccontiamo di un credito negato o di finanziamento da usuraio.


Foto Audi A8 MY 2018 - Sospensioni\nFoto: Audi A8 MY 2018 - Sospensioni\nDotata di fiancata che si solleva in caso di urto\nProseguono le anticipazioni estetiche e tecniche che pian piano vanno svelando la nuova Audi A8, accompagnandoci verso la presentazione ufficiale prevista il prossimo 11 luglio, prima che a settembre la nuova ammiraglia dei Quattro Anelli debutti in pubblico in occasione del Salone di Francoforte 2017.\nLa nuova Audi A8, che saranno dotate di powertrain ibrido e di tecnologia di guida autonoma, avranno delle sospensioni attive predittive la cui gestione è affidato allo stesso impianto a 48 Volt delle batterie del sistema propulsivo ibrido. La nuova A8 sarà la prima auto che utilizzerà il 48 Volt come impianto principale, a differenza del funzionamento su altri modelli nel quale è presente come Audi SQ7 e Bentley Bentayga.\nIl reparto sospensivo della nuova Audi A8 offre il massimo del comfort anticipando le condizioni del manto stradale e agendo di conseguenza su ogni singola ruota attraverso la gestione di sospensioni ad aria, barre attive, sensori e telecamera frontale. Alle sospensioni attive predittive si aggiunge anche la sterzata dell’asse posteriore per una agilità ed un comfort di guida ancora più accentuato.\nAltrettanto notevole sarà la dotazione tecnologica relativa alla sicurezza che verrà offerta dalla nuova A8. Ad esempio in caso di impatto laterale a velocità superiore ai 25 km/h in automatico la fiancata interessata dall’urto viene alzata di 80 mm, riuscendo così a deviare la forza dirette dell’impatto verso le zone più resistenti della vettura e dunque riducendo della metà la forza d’urto diretta verso gli occupanti. Una novità tecnologica resa possibile dall’Audi Pre-Sense 360 integrato nel sistema zFAS responsabile delle funzionalità di guisa semi-autonoma.\nTagsA8AudiAudi A8Audi A8 2017Audi A8 MY 2018IAA 2017nuova audi a8Salone di Francoforte 2017sospensioni nuova Audi A8


NIENTE SANZIONI DISCIPLINARI AL DIPENDENTE SE IL CODICE DISCIPLINARE NON E' PUBBLICIZZATO\nNon si possono irrogare le sanzioni disciplinari se, prima dell’infrazione effettuata da dipendente, il datore di lavoro non abbia predisposto e pubblicizzato il codice disciplinare (che contiene “le norme disciplinari relative alle sanzioni, alle infrazioni in relazione alle quali ciascuna di esse può essere applicata ed alle procedure di contestazione delle stesse” ex art. 7, comma 1, Stat. lav.).\nIl codice disciplinare, inoltre, deve “applicare quanto in materia è stabilito da accordi e contratti di lavoro ove esistano” (art. 7, comma 1, Stat. lav.), altrimenti può essere predisposto unilateralmente dal datore di lavoro.\nQuanto al contenuto del codice disciplinare, l’orientamento prevalente ritiene non necessaria un’analitica predeterminazione delle infrazioni e, in relazione alla loro gravità, delle sanzioni corrispondenti.\nE’ sufficiente, invece, che la redazione del codice disciplinare renda chiare le ipotesi di violazione, sia pure in forma schematica e non dettagliata, indicando le previsioni sanzionatorie, anche in maniera ampia.\nNella stessa azienda non può trovare applicazione più di un codice disciplinare.\nConseguentemente, nel caso in cui siano applicati in contemporanea più contratti collettivi, ciascuno con le proprie norme disciplinari, queste ultime debbono essere poste dal datore di lavoro con atto unilaterale.\nIn tali ipotesi, dunque, è il datore di lavoro che stabilisce una sorta di “testo unico in materia disciplinare”.\nLa pubblicità del codice disciplinare deve essere realizzata mediante “affissione in luogo accessibile a tutti”.\nIl codice disciplinare deve essere affisso in luoghi effettivamente accessibili per tutti i lavoratori, di comune e più frequente passaggio o, comunque, in ambienti dove risulti maggiormente agevole una concreta conoscenza del suo contenuto.\nQuanto all’idoneità del luogo di affissione, sono stati ritenuti inidonei, ad esempio, un locale adibito a portineria e a guardiola per le guardie giurate incaricate della sorveglianza dell’ingresso.\nInfine, ove l'impresa sia articolata in più unità produttive, il datore di lavoro è tenuto ad affiggere il codice disciplinare “in ciascuna sede, stabilimento e reparto autonomo” , anche “qualora l’impresa operi presso terzi, utilizzando locali di altri per tenervi materiali o persone”.\nL’obbligo di pubblicazione del codice disciplinare deve essere soddisfatto – ai fini della legittimità della sanzione irrogata - dalla data dell’infrazione fino al momento in cui il datore di lavoro procede alla contestazione degli addebiti ed all’irrogazione della sanzione disciplinare.\nTi trovi in: Area news News area lavoro NIENTE SANZIONI DISCIPLINARI AL DIPENDENTE SE IL CODICE DISCIPLINARE NON E' PUBBLICIZZATO


19 febbraio 2002 Pietro Risso, socio di Cubecom, passa alla Direzione Relazioni Esterne\nPietro Risso, socio di Cubecom, passa alla Direzione Relazioni Esterne\nPietro Risso, genovese, trentacinque anni, assume da febbraio 2002 l'incarico di Direttore Relazioni Esterne di Cubecom S.p.A., l'operatore di telecomunicazioni specializzato in trasmissione dati e Internet per il mercato corporate e delle telecomunicazioni.\nLa nuova nomina si inserisce nella politica di consolidamento dell'operatore che, dopo aver realizzato investimenti negli ultimi due anni nell'implementazione di una rete estremamente capillare e avanzata e in un'offerta di servizi di rete in outsourcing il più possibile aderente alle esigenze del mercato corporate come degli operatori di telecomunicazioni, punta a crescere attraverso una incisiva politica commerciale e una nuova comunicazione rivolta al mercato e alle istituzioni.\nRisso ha conosciuto nel 1992 Michele Zunino, socio fondatore e attuale Amministratore Delegato di Cubecom S.p.A., e da allora ha collaborato con lui in tutte le attività rivolte alla trasmissione dei dati.\nNel 1999 è diventato socio di Zunino in Studio Cube azienda nella quale ricopriva il ruolo di Direttore Tecnico.\nInsieme hanno contribuito alla trasformazione in Cubecom S.p.A. e alla crescita successiva della struttura nella quale Risso ha ricoperto il ruolo di Direttore Esercizio di Rete.\nIn precedenza Risso, con una laurea in Fisica conseguita nella città natale, ha lavorato per quattro anni nel campo della ricerca in fisica delle particelle, occupandosi di reti di trasmissione di dati per la Adroterapia Oncologica, attività che lo ha portato a conoscere ambienti come quello del CERN di Ginevra.\nDa febbraio 2002 Risso ha assunto il ruolo di Direttore Relazioni Esterne di Cubecom.


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Come inserire o aggiornare nuove mappe in un TomTom\nCome inserire o aggiornare nuove mappe in un TomTom – Metodo automatico e manuale\nIn questa guida cercherò di spiegarvi come inserire o aggiornare nuove mappe in un TomTom. Tutto il materiale necessario da scaricare non è però presente in questo articolo, dato che per vari motivi non possiamo pubblicarlo.\nPrima di cominciare le operazioni:\nEffettuate un backup completo del vostro dispositivo per evitare eventuali disastri; collegatelo via USB al computer e copiate tutti i file all’interno (anche quelli nascosti mi raccomando!! Per fare questo seguite la guida: Come visualizzare i file nascosti di Windows).\nSe il vostro navcore TomTom è originale allora bisognerà patcharlo seguendo la guida presente in un altro articolo.\nUna volta che vi siete procurati la mappa desiderata, collegate il TomTom al computer e inserite la mappa al suo interno (togliendo ovviamente quella di prima).\nSiti consigliati dove reperire tutto il materiale necessario:\nEntrate nella Root del TomTom, aprite il file ttgo.bif (con NotePad) e copiate il numero presente alla voce deviceuniqueid; avviate ora Easyusetools (reperibile in uno dei siti precedentemente citati, oppure facendo una ricerca su Google), trovate la voce DeviceID e copiateci dentro il numero ID senza spazi.\nAprite ora la cartella progs e incollateci nel file meta.txt il meta per attivare la mappa desiderata (se non c’è già dentro).\nLanciate nuovamente Easyusetools, trovate la voce RunMeForAllAutomatic, scegliete l’opzione 1 e premete quindi INVIO.\nVi verrà chiesto di indicare in quale percorso si trova il TomTom (A, B, E, ecc..), indicatelo e premete di nuovo invio.\nOra il procedimento è finito, in quanto l’applicazione farà tutto da sola; controllate solo che nella cartella della mappa vi abbia creato il meta con estensione dct.\nProcedura Manuale (compatibile anche con palmari):\nCopiate il file meta presente nella cartella della mappa, avviate Easyusetools e troverete una cartella denominata “insert_meta_from_Map_here”, in cui dovrete incollare il file meta.\nEntrate nella root del navigatore, aprite il file ttgo.bif (o ttnavigator.bif per i palmari) con qualsiasi tipo di programma blocco note, troverete il DeviceUniqueID che bisognerà copiarlo nel campo DeviceID di Easyusetools (senza spazi) e ora salvate.\nAvviate il comando RunMeforDCT da Easyusetools e tornate nella cartella “insert_meta_from_Map_here” in cui troverete il file meta, riconoscibile dall’estensione .dct, copiatelo e incollatelo nella cartella della mappa e ora la vostra mappa sarà attiva.\nPer qualsiasi problema potete lasciarci un commento qui in basso, oppure contattarci con un messaggio sulla nostra pagina Facebook.\nArticolo di Ayoub Raji e Pumo Matteo\nFrequenta la facoltà di Ingegneria Informatica a Bologna, è diplomato come ragioniere informatico.\nOltre al mondo dell’informatica, è un grande appassionato di motori.


Gianna Nannini interrotta dalla diretta del Tg1 per il Papa, Mara Venier si scusa a Domenica IN\nL’esibizione dell’artista senese a Domenica IN viene sfumata per fare spazio alla diretta del Tg1 che ha documentato la visita del Papa a Greccio, luogo in cui San Francesco inventò il Presepe. Tornata in onda, Mara Venier si è quindi scusata con il pubblico per l’imprevisto: “Devo scusarmi per quello che è accaduto prima, siamo stati colti di sorpresa”.\nNews 1 Dicembre 2019 17:30\nUna lunga intervista, con filmati, momenti musicali, ricordi dal passato e commozione per alcune immagini di sua madre. L'ospitata di Gianna Nannini a Domenica IN per la presentazione del suo ultimo album stava filando liscia fino a quando, durante l'esibizione della cantante, la trasmissione condotta da Mara Venier è stata interrotta per lasciare spazio alla diretta del Tg1 con il racconto della visita del Papa a Greccio, luogo in cui San Francesco inventò il Presepe. Un'interruzione anticipata di Domenica IN che era prevista, come vi avevamo raccontato prima dell'inizio della trasmissione, ma non in maniera così traumatica.\nLe scuse di Mara Venier\nAl ritorno in studio, dopo quasi un'ora, la conduttrice ha voluto scusarsi con i telespettatori per l'accaduto: "Devo scusarmi per quello che è accaduto prima. Gianna Nannini stava cantando ed è stata sfumata. Chiedo scusa io, noi non siamo stati avvisati che ci avrebbero interrotto. Siamo stati colti di sorpresa anche noi, avevamo dei minutaggi molto precisi". La conduttrice ha quindi aggiunto: "Naturalmente come Domenica IN e io personalmente siamo stati felici di aver dato la linea al Tg e aver seguito Papa Francesco". Parole, queste ultime, con cui Mara Venier aveva spento anche il potenziale "incidente" sfiorato nel corso della lunga intervista a Paolo Bonolis, quando il conduttore aveva scherzato in merito al collegamento con il Tg1, facendo intendere di non comprendere l'importanza dell'evento per il quale fosse previsto il collegamento straordinario con il Tg1 e, dunque, la durata ridotta della trasmissione.\nScuse ribadite anche con un post su Instagram pubblicato da Mara Venier, un autoscatto proprio insieme a Gianna Nannini con cui promette ai telespettatori il ritorno dell'artista in studio dopo la diretta speciale del Tg1 dedicata a Papa Francesco.\nDomenica IN in versione ridotta per Papa Francesco\nLa Rai aveva già informato i telespettatori che Domenica In avrebbe avuto una durata ridotta, proprio per fare spazio alla visita del Papa. Evento che si ripeterà domenica 8 dicembre, quando il programma verrà interrotto dalla visita del pontefice in Piazza di Spagna a Roma, in occasione della giornata dell'Immacolata Concezione.


Ecco i vincitori dei World Coffee Championship 2021 - Coffee Today\nEcco i vincitori dei World Coffee Championship 2021\nSi è conclusa HostMilano, la fiera biennale della ristorazione e dell'accoglienza che ha ospitato i World Coffee Championship, i massimi campionati dedicati al mondo caffè e organizzati dalla Specialty Coffee Association insieme al World Coffee Events.\nNei cinque giorni di fiera si sono alternati sul palco del WCC i migliori professionisti internazionali delle discipline Barista, Brewers Cup e Cup Tasters, i tre campionati in gara. Dopo tanti mesi di stop per il mondo delle competizioni dettati dalla pandemia, oggi sono stati decretati ufficialmente i nuovi campioni mondiali per queste categorie.\nIl World Barista Championship 2021, la principale competizione mondiale che premia le abilità, la tecnica e l’innovazione del barista professionista, è stato vinto dal giovane colombiano, Diego Campos, tre volte campione nazionale, nel 2014, 2016 e 2019, dell’azienda Amor Perfecto. Diego, barista da più di 13 anni, si è preparato per oltre due mesi a questa competizione, portando sul palco un caffè della Valle del Cauca, del produttore Julián Holguín, della farm La Inmaculada. Una vittoria storica che va per la prima volta ad uno dei maggiori paesi produttori di caffè. “Colombia, questo è per voi. Per i baristi, i coltivatori di caffè, per tutte le persone che si svegliano giorno dopo giorno per sognare, per realizzare i propri sogni. Questo premio è per tutti voi“, ha dichiarato Diego Campos, commosso, dopo la premiazione. Il secondo e il terzo posto per la categoria Barista sono stati invece conquistati rispettivamente da Andrea Allen, Stati Uniti e Hugh Kelly, Australia.\nLo svizzero Matt Winton si è invece aggiudicato la World Brewers Cup 2021, la prestigiosa competizione che mette in evidenza l’arte della preparazione manuale del caffè filtro, promuovendo i cosiddetti metodi manuali di ‘pourover’. Matt, giovane campione nazionale per metà australiano e per metà svedese vive stabilmente a Zurigo. Dopo una carriera da ingegnere aeronautico di sette anni, Matt si approccia al mondo barista e da lì scatta la passione per il caffè. Oltre al titolo di campione svizzero per la categoria Brewers nel 2020, Matt vanta nel suo palmares due titoli nazionali in Svezia per la disciplina Barista (2018/2019). Sul podio insieme a lui oggi, Daiki Hatakeyama, Giappone, vincitore del secondo posto ed Elika Liftee, Stati Uniti, che si aggiudica il bronzo.\nInfine, si è conclusa anche la World Cup Tasters 2021, il difficile campionato che premia velocità, abilità e precisione nel distinguere le differenze di gusto nei caffè specialty. Sul gradino più alto per questa categoria troviamo il giovane Kyoungha Chu (Charlie), australiano, per Ona Coffee. Lavora da appena cinque anni nel settore caffè e questa era la sua prima competizione mondiale. Dietro di lui, il tedesco Dénes Rajmond che conquista il secondo posto, e Sang Min Ju, Corea del Sud, terzo classificato.\nUna menzione particolare va ai campioni Italiani in gara, che nonostante la mancata qualificazione, hanno disputato un’ottima gara. SCA Italy ringrazia Elisa Urdich che ha gareggiato per la World Brewers Cup, Daniele Ricci che ha affrontato il World Barista Championship (entrambi allenati da Maurizio e Sonia Valli di Bugan Coffee Lab) e Fabio Dotti, di Caffè Agust, per la categoria Cup Tasters.\nLe loro performance hanno colpito il pubblico per la professionalità, lo studio e la tecnica e sono state di grande ispirazione per tutta la community oltre che per i tanti altri ragazzi che si avvicinano al mondo dello specialty e delle competizioni.\nIl prossimo appuntamento di SCA Italy col mondo delle gare è a inizio gennaio 2022. Dal 22 al 26 febbraio, l’associazione attende tutti nella cornice di Sigep Rimini per incoronare i nuovi campioni nazionali Barista, Brewers Cup e Cup Tasters.\nPrecedentePrecedenteNespresso, 2021 in crescita per il programma “Da Chicco a Chicco”\nSuccessivoCafé Inloher, il vantaggio di Lepaera è certificata dalle zero emissioniSuccessivo


2014, un anno di incidenti in mare | La Prospettiva del Funambolo\n2014, un anno di incidenti in mare\n29/01/2015 · di thefunambolo\t· in Shipping & Marina.\t·\nL’incendio a bordo del traghetto “Norman Atlantic”, che viaggiava tra Grecia e Italia, e che ha visto la morte di almeno otto persone, è stato solo l’ultimo incidente marittimo del 2014. Il disastro a bordo ha suscitato notevoli polemiche sulla sicurezza e sugli enti incaricati della certificazione ordinaria, anche se non è stato il più terribile dell’anno.\nIl 16 aprile il traghetto sudcoreano Sewol fece naufragio durante una tempesta. A bordo erano presenti 476 persone, tra cui molti studenti liceali in gita con le scuole. I morti furono allora 295, e nove sono tuttora i dispersi di quella tragedia. L’imbarcazione, svelerà poi l’indagine, era stata caricata per ben tre volte la sua disponibilità, mettendo a repentaglio le misure di sicurezza della nave e dell’equipaggio. Il comandante del “Sewol” fu accostato al suo omologo italiano più tristemente famoso, il Comandante Schettino, per la decisione di abbandonare la nave in tempesta.\nIl 2014 era iniziato con l’abbandono del cargo cinese “Peace” da parte dell’equipaggio, con la conta di una vittima alla fine dell’emergenza. Le acque asiatiche sono state sicuramente le più colpite nei primi mesi dell’anno. Il 21 gennaio il traghetto indonesiano “KM Sahabat” affondava nelle prime ore del mattino a 22 miglia da Giacarta durante il suo viaggio verso Tanjung Pinang. Delle 160 persone a bordo, solo 132 furono salvate dalle altre unità navali di soccorso. Febbraio ha visto forse uno dei naufragi più spettacolari dell’anno. Il cargo “Luno” smette di rispondere ai comandi a causa di un blackout all’ingresso della diga di Bayonne, in Francia, il 5 del mese. La nave, colpita da forti onde e da un vento impetuoso, si arena davanti alla costa e si frantuma in due tronconi. Pochi giorni dopo, il 10 febbraio, la porta-container “Sheng An Da” entrava in collisione con il tanker “Hua Yun 2” nell’estuario del Pearl River, conosciuto anche come il fiume di Guangdong, nella Cina meridionale, riportando due morti e alcuni dispersi. Tra Marzo e Aprile il conto delle vittime dei naufragi si è drammaticamente alzato.\nIl naufragio del “Luno”\nSe la tempesta che aveva colpito la porta-container turca “Yusuf Cepnioglu”, in navigazione da Smirne a Biserta, si era risolta con la perdita di buona parte dei TEU stipati sul ponte tra gli scogli dell’isola di Mykonos, ma fortunatamente senza feriti, lo stesso non si può dire per il “Santa Ana”, battente bandiera portoghese, che il 10 marzo affondava davanti alle coste spagnole dell’isola di Erbosa. Solo un uomo sarà recuperato dal peschereccio “Maresco”, mentre i suoi otto compagni saranno registrati tra vittime e dispersi. Il cargo “Beagle III” seguiva lo stesso destino il 18 del mese dopo una collisione con il “Pegasus Prime” nella Tokyo Bay. Il “Beagle”, che trasportava bobine d’acciaio, subì i danni maggiori nell’impatto, trascinando a fondo anche otto degli uomini che lavoravano a bordo. Costruito nel 2009 e battente bandiera di Panama, il “Beagle III” disponeva di una stazza di oltre 17mila tonnellate.\nAlla fine di marzo un’imbarcazione carica di rifugiati congolesi si ribaltava nel Lago Alberto, causando la morte di almeno 250 persone. Nei primi venti giorni di aprile si susseguono gravi incidenti tra l’Asia e le coste europee. Il 5 aprile il “Mar de Marin” affonda dopo la collisione con il ro-ro “Baltic Breeze”, causando la morte di cinque passeggeri. Il 13 aprile il “Gran Fortune 1” si inabissa davanti a Yeosu, ancora in Corea del Sud. E dodici giorni più avanti, il 16, sarà il “Sewol” a riportare il nome del Paese asiatico nuovamente sui giornali, e questa volta in prima pagina. Il giorno dopo è ancora un naufragio a portare a 318 il numero delle vittime del mese, registrando l’affondamento del peschereccio portoghese “Mar Nosso”, nel Golfo di Biscaglia. Lo “Zhong Xing 2”, cargo cinese, entrava in collisione con il “MOL Motivator” davanti all’isola Po Toi il 5 maggio, e undici dei suoi tredici uomini perdevano la vita in mare.\nGiugno è stato forse il mese dove le nave cariche di migranti sono state le tristi protagonisti degli incidenti navali. Il 18 un peschereccio carico di immigrati si inabissava davanti a Port Klang, nello Stretto di Malacca, e le autorità stimavano che le vittime del naufragio dovevano essere approssimativamente settanta, mentre altrettante erano state tratte in salvo. Il giorno dopo altre venti persone venivano date per disperse nelle onde davanti a Sumatra, mentre il 30 giugno un’imbarcazione affondava nello Stretto di Sicilia causando la morte di almeno ottanta persone.\nIl 2014 ha visto un alto numero di incidenti riguardanti specialmente i traghetti. All’inizio di agosto migliaia di persone lasciavano Dacca, la capitale del Bangladesh, imbarcandosi su scafi spesso privi delle più elementari strutture di sicurezza. Il “Pinak 6” era uno di questi. Il traghetto, costruito per poter ospitare 85 persone, assicurava il viaggio a non meno di 200 passeggeri quel giorno. Solo un centinaio di questi riuscirono a salvarsi. E in Egitto una nave carica di quasi 500 migranti palestinesi, sudanesi ed egiziani veniva speronata da un’altra imbarcazione illegale il 10 settembre, portando a un disastro con oltre 400 vittime stimate.\nIl 21 settembre si è avuto il prologo di ciò che poi è avvenuto per il Norman Atlantic sul finire del 2014. L’”Europalink” è un traghetto in navigazione dal porto greco di Patrasso verso Ancona, come molti altri ogni giorno. La collisione con gli scogli vicino a Corfu però porta all’evacuazione della nave. Tutti i 692 passeggeri e 70 membri dell’equipaggio vengono portati in salvo. L’ultimo mese dell’anno vede tornare d’attualità gli incidenti navali, con una triste conta di vittime. Il 12 dicembre il traghetto “Mutambala”, che batte bandiera della Repubblica Democratica del Congo, si rovescia nel Lago Tanganyika. Si conteranno in seguito 130 annegati. Il 28 dicembre, in un giorno di tempesta, il “Norman Atlantic” invia il suo “Mayday” a causa di un incendio scoppiato nel garage. L’inchiesta, in corso, stabilirà quante persone erano illegalmente nella pancia del traghetto, se la distanza tra i camion fosse regolamentare, se le paratie anti-incendio e i sistemi di sicurezza fossero operative o no. Dopo due giorni di apprensione, tra vento, mare mosso e un fumo nero che esce dalla nave, oltre 470 persone vengono salvate. Otto sono i morti accertati, oltre a due operatori albanesi che vengono colpiti da una fune nel tentativo di portare soccorso al traghetto. All’appello mancano ancora alcuni nomi. Lo stesso giorno il “Gökbel” si scontra con il cargo “Lady Aziza” nel porto di Ravenna. La nave turca ha la peggio, affonda e porta con sé due membri dell’equipaggio, con altri quattro dispersi.\nArticolo pubblicato originariamente su The Meditelegraph\nTag: Baltic Breeze, Beagle III, Europalink, Gökbel, Gran Fortune 1, Hua Yun 2, incidenti in mare, KM Sahabat, Lady Aziza, lista incidenti marittimi 2014, luno bayonne, Mar de Marin, Mar Nosso, Maresco, MOL Motivator, Mutambala, Norman Atlantic, Pegasus Prime, Pinak 6, Santa Ana, Sewol, Sheng An Da, Yusuf Cepnioglu, Zhong Xing 2\n← Strage a Charlie Hebdo, l’11 settembre dell’Europa\nSe la Turchia gioca da “grande” l’Europa resta senza gas →


Blackout estivi e l’impatto sui data center: i consigli di Eaton | Il corriere della sicurezza\nHome Aziende Blackout estivi e l’impatto sui data center: i consigli di Eaton\nBlackout estivi e l’impatto sui data center: i consigli di Eaton\nCali di tensione e black out causati dal sempre più torrido clima dell’estate 2017 minacciano il business: interruzioni dell’operatività dei sistemi IT si possono infatti tradurre in danni ai clienti e alla reputazione dell’azienda. Secondo una recente indagine condotta da Eaton – azienda leader nella fornitura di soluzioni all’avanguardia per la gestione energetica – tra manager IT e di data center di tutta Europa, più di un quarto (27%) dei data center ha subito un blackout prolungato negli ultimi tre mesi, a conferma che la gestione dell’energia è una questione di importanza critica per tutto il mercato. Per supportare le aziende nello sviluppo di una strategia di gestione energetica del data center, Eaton ha delineato i fattori chiave che vanno considerati per prevenire e gestire al meglio le interruzioni nell’erogazione dell’energia.\n1. Dal momento che i processi business critical dipendono dall’IT, il data center deve garantire resilienza affinché non ci siano interruzioni del business\nI manager coinvolti nell’indagine di Eaton concordano nel riconoscere che i processi di business più critici dipendano dall’IT (82%) e che la salute del data center impatti direttamente la qualità dei servizi IT (74%). Tuttavia, due terzi dei rispondenti si sono detti insicuri della gestione energetica in essere nel data center. Affinché non si verifichino incidenti e blackout che mettano a rischio il business è necessario che per prime le aziende riconoscano l’importanza strategica della gestione energetica e di una pianificazione puntuale in questo ambito.\n2. Definizione un processo chiaro di disaster recovery\nIn una situazione di blackout dove le persone sono sotto pressione per ripristinare il prima possibile lo stato di servizio abituale avere un piano chiaro di azioni e priorità è fondamentale per evitare l’ulteriore prolungamento dell’assenza di energia. Il ripristino di un data center deve infatti avvenire in maniera graduale e metodica per non causare ulteriori danni e malfunzionamenti, come ad esempio sovraccarichi di energia e dei circuiti. È importante comprendere correttamente le dipendenze tra le diverse parti del sistema energetico e il carico IT e disporre del livello adeguato di resilienza dell’hardware, del software e dei processi.\n3. Aggiornamento dell’infrastruttura\nUn’efficace strategia di power management deve essere affiancata da un aggiornamento dell’infrastruttura, affinché questa sia realmente in grado di rispondere alle aspettative in termini di efficienza, affidabilità e flessibilità. Dall’indagine condotta da Eaton emerge tuttavia che quasi la metà del campione di manager IT e data center presi in esame ritiene che l’infrastruttura IT della propria azienda vada migliorata, numero che si avvicina a due terzi quando si parla specificatamente di strutture che riguardano energia e raffreddamento. Anche la gestione dell’energia sta diventando progressivamente un’attività definita dal software. In questo contesto, il software stesso può ricoprire un ruolo chiave per colmare il divario tra IT e gestione energetica, presentando le opzioni con le modalità di dashboard familiari a un pubblico IT, semplificando così la comprensione e l’automazione dell’infrastruttura di gestione dell’energia. Inoltre, è fondamentale che tutti i design associati alla distribuzione dell’energia e gli strumenti software di resilienza associati siano compatibili con l’offerta dei maggiori vendor di virtualizzazione per garantire il proofing dell’infrastruttura.\nUn esempio concreto della minaccia di blackout è rappresentato dal guasto elettrico che a inizio giugno ha mandato in tilt il sistema informatico che gestisce gli scali di British Airways e che per una giornata ha costretto la compagnia a cancellare tutti i voli dagli aeroporti di Gatwick e Heathrow. Questo non solo ha causato forti disagi a migliaia di passeggeri in attesa di partire da Londra, ma si è tradotto in risarcimenti stimati per oltre 170 milioni di euro a carico della compagnia.\nblack out estivi\nArticolo precedenteMarconi, scoperta gestione illecita di rifiuti e furto di energia elettrica, due persone in manette\nArticolo successivoSicurezza Stradale: un’azienda su tre non fa formazione


Iran-Paola Ferrari, Lorenzo Cesa (Udc): Insulti segnano mancanza di civiltà in questo Paese - Notizie Agenpress - Regione Lombardia\nHomeCronacaIran-Paola Ferrari, Lorenzo Cesa (Udc): Insulti segnano mancanza di civiltà in questo...\nIran-Paola Ferrari, Lorenzo Cesa (Udc): Insulti segnano mancanza di civiltà in questo Paese\nAgenpress. Conosco Paola Ferrari da una vita. Ho potuto apprezzarne le doti morali e la competenza. Che venga insultata per una legittima opinione la dice lunga sul livello basso del dibattito e sulla mancanza di civiltà in questo Paese.\nLo afferma il segretario nazionale UDC Lorenzo Cesa in un tweet di solidarietà alla conduttrice televisiva Paola Ferrari per i duri attacchi ricevuti per un commento di sostegno all’azione di Trump in Iran\nArticolo precedenteRAI Sanremo, On. Giacomo Portas (leader dei Moderati): Assurdo che si decida sulla base dei social\nArticolo successivoSan Remo, Foad Aodi (Co-mai): il no a Rula Jebreal è un episodio che non aiuta l’integrazione, ci facciano sapere i veri motivi dell’esclusione


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Strage di Viareggio, 29 giugno 2009 :: Il pane e le rose - classe capitale e partito\nStrage di Viareggio, 29 giugno 2009\nApprendiamo dalla stampa che mercoledì 4 agosto è stato approvato, al Senato, il decreto che garantisce personale autonomo all’Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria (ANSF), di cui è responsabile l’ing. Alberto Chiovelli.\nCi auguriamo che ciò costituisca il primo concreto passo per la promozione della sicurezza del trasporto ferroviario, per superare l’attuale situazione che ha ‘creato’ le condizioni del disastro di Viareggio del 29 giugno 2009. Disastro che lo stesso ing. Chiovelli il 9 aprile scorso disse che “poteva essere evitato”.\nDa parte nostra siamo impegnati da mesi sul tema della sicurezza ferroviaria, in particolare del trasporto di merci pericolose, oltre che sui temi della salute e dell’ambiente (a partire dai danni conseguenti all’incendio del 29 giugno), della verità e dell’accertamento delle responsabilità di questa immane tragedia.\nLa sicurezza in ferrovia è per noi un fondamentale obiettivo perché non si ripeta quanto avvenuto: le misure che abbiamo presentato l’8 settembre ’09 alla Conferenza europea sulla sicurezza ferroviaria a Bruxelles, e di nuovo a Bruxelles il 4 febbraio scorso, sono fra i temi di confronto con quanti hanno a cuore la sicurezza per tutti.\nLa questione della sicurezza sarà alla base del Convegno che stiamo organizzando per il prossimo autunno, al quale inviteremo i Comitati costituiti dopo tragedie simili a quella di Viareggio; realtà che sono state al nostro fianco nella straordinaria manifestazione del 1° anniversario della strage, per procedere con più forza e unità per il conseguimento di obiettivi di civiltà quali sicurezza, verità, giustizia.\nViareggio, 05 agosto 2010


Pagina 18 di 20 - Totale notizie: 196\nAssemblea regionale 8 dicembre a Lecce\nE' convocata per l' 8 dicembre p.v. ore 11.00 a seguire, l'assemblea regionale in sessione straordinaria a Lecce presso il Grand Hotel Tiziano e dei Congressi. Per tutti coloro che interverranno alla riunione e si tratterranno per il pomeriggio verrà convenzionato un pasto presso la medesima struttura. Si prega di dare conferma della presenza inviando e.mail di risposta all'indirizzo crp@federscacchipuglia.it Maggiori dettagli nel documento allegato.\nFile allegato (application/pdf - 316 Kb) - Pubblicato il 13/11/2015 - In evidenza\nIn 12 sedi della Puglia si terranno corsi di formazione per docenti di ogni ordine e grado, tra i mesi di settembre e ottobre, a cura degli istruttori federali della regione. I corsi sono autorizzati dal CONI e sono validi ai fini dell'aggiornamento professionale dei docenti.\nPer informazioni ed iscrizioni si rimanda alla pagina dedicata ed all'avviso pubblico in allegato.\nFile allegato (application/pdf - 252 Kb) - Pubblicato il 17/09/2015 - In evidenza\nRinvio della Finale regionale del Campionato Italiano a Squadre U16\nPer sopraggiunti problemi organizzativi si comunica il rinvio a sabato 10 ottobre 2015, con inizio alle ore 15,00, della Finale regionale del CIS U16. A breve il nuovo bando della manifestazione.\nPubblicato il 01/09/2015 - In evidenza\nAlessia Santeramo riceve la Medaglia di Bronzo al Valore Atletico!\nDa un comunicato della FSI apprendiamo che il CONI ha conferito, nella Giunta Nazionale del 27 luglio scorso, la Medaglia di Bronzo al valore atletico riservata agli atleti ad Axel Rombaldoni e Alessia Santeramo. Ad Alessia, che rappresenta con onore la nostra regione, vanno i complimenti del Comitato Regionale e di tutti gli scacchisti pugliesi.\nPubblicato il 05/08/2015 - In evidenza\nNumero record di contatti durante la manifestazione di Giovinazzo!\nNel periodo di fine luglio ed in particolare durante la manifestazione di Giovinazzo, dal 19 al 26 luglio, si sono registrati numeri record di contatti al nostro sito web e di visualizzazioni delle pagine relative all'evento dell'anno in Puglia.\nIl giorno di punta per quanto riguarda le pagine visualizzate è stato il 21 luglio, con ben 9.166 volte, mentre la punta del numero di visite si è avuta il 26/07/2015, ultimo giorno di gare, con 2.310 utenti che hanno avuto almeno un contatto col nostro sito.\nSi tratta di cifre monstre, di circa 10 volte superiori alle medie giornaliere negli altri periodi dell'anno.\nLa cosa si spiega facilmente con l'enorme interesse suscitato dalla manifestazione rispetto ad un pubblico distribuito nel territorio italiano e non solo.\nInoltre, l'uso di nuovi sistemi tecnologici, quali le partite in diretta e la web TV, hanno determinato un maggior attaccamento allo strumento informatico per una maggior soddisfazione dell'utenza collegata.\nAnche adesso, a distanza di diversi giorni dalla fine della manifestazione, continua l'onda lunga del numero di visite maggiorato rispetto al consueto.\nNella speranza che l'eccellente risultato conseguito sia di stimolo al proliferare di eventi scacchistici sempre più appassionanti.\nFile allegato (application/pdf - 191 Kb) - Pubblicato il 02/08/2015 - In evidenza\nL'impresa di Pierluigi Piscopo in Corsica\nIl MI di origini leccesi Pierluigi Piscopo ha compiuto un'impresa al super-torneo lampo di Ciamannacce in Corsica (Francia) classificandosi al 3° posto, a pari punti (7,5 su 9) con GM del calibro di Vitali Koziak ed Etienne Bacrot, giunti rispettivamente al 1° e 2° posto.\nPierluigi ha battuto nelle ultime due partite due campioni come il GM ucraino Alexander Areshchenko e il campione di Francia in carica Laurent Fressinet, con elo superiore a 2700.\nIl Comitato Regionale e gli scacchisti pugliesi non possono che complimentarsi vivamente con Pierluigi che, nonostante risieda ormai stabilmente in Corsica per motivi di lavoro, rappresenta sempre un'immagine top dello scacchismo pugliese.\nUlteriori informazioni sul torneo lampo di Ciamannacce si possono avere tramite i seguenti link: la classifica e il commento al torneo.\nPubblicato il 07/07/2015 - In evidenza\nTornei storici a priorità opzionale per il 2015\nPubblicato nuovamente, nella pagina dei regolamenti per una maggiore visibilità, l'elenco dei tornei storici del 2015 che già fu reso noto attraverso il comunicato del 01/11/2014.\nPubblicato il 04/06/2015 - In evidenza\nCampionato Regionale Giovanile U16-20: variazione sede di gioco e trasporto partecipanti\nLa sede di gioco del Campionato è stata cambiata rispetto a quella di Barletta, già programmata.\nLa nuova sede è nell'Ecoresort "Le Sirenè", un albergo a 4 stelle con spiaggia privata che si affaccia sull'incantevole mare di Gallipoli, nel Salento leccese.\nPer limitare i disagi dei partecipanti che avevano previsto di dover svolgere il torneo a Barletta, il Comitato Regionale Pugliese contribuisce con €150 per le spese di trasporto a Gallipoli.\nPertanto, se il numero dei richiedenti lo consentirà, verrà impiegato un autobus per la corsa Barletta-Gallipoli e ritorno, con possibile tappa intermedia nella zona di Bari, da effettuarsi il 31 maggio in orari compatibili con lo svolgimento del Campionato.\nA ciascun passeggero verrà richiesto un contributo minimo, ad integrazione di quello del CRP, per la copertura totale delle spese.\nPossono usufruire del servizio di trasporto solo i partecipanti al torneo ed i loro familiari al seguito, con precedenza per quelli residenti più lontano dalla sede di gioco, fino al riempimento dei posti nell'autobus.\nA tale scopo occorre effettuare la preiscrizione on-line entro mercoledì 27 maggio, specificando nel riquadro delle comunicazioni di richiedere il servizio di trasporto con contributo minimo, e riportando anche il numero dei passeggeri.\nI richiedenti saranno poi contattati telefonicamente o via e-mail per l'indicazione del luogo preciso e dell'orario di partenza dell'autobus e della quota effettiva da corrispondere.\nPubblicato il 24/05/2015 - In evidenza\nCampionati Studenteschi - Fase Regionale: classifiche, articoli e video\nGrande successo della manifestazione svoltasi sabato scorso nel Palasport di Andria. Pubblicati tutti i risultati, le classifiche, le foto, gli articoli ed i video delle testate giornalistiche, infine l'elenco delle squadre qualificate alla Finale Nazionale di Assisi (19-22 maggio 2015).\nPubblicato il 20/04/2015 - In evidenza\nPubblicato il bando della manifestazione del 18 aprile, ad Andria, e le modalità d'iscrizione nonchè ogni altra informazione utile. In elenco anche le classifiche dei provinciali disputati e le scuole qualificate.\nPubblicato il 01/04/2015 - In evidenza


Incidente a Bassano aperta indagine per omicidio stradale - Prima Brescia\nLa 20enne che guidava la Ypsilon è stata denunciata alla Procura della Repubblica\n03 Novembre 2017 ore 17:32\nDopo quanto accaduto nell’incidente a Bassano Bresciano, la 20enne al volante della Lancia Ypsilon è stata denunciata per omicidio stradale alla Procura della Repubblica. In questo modo, ottemperando alla procedura d’ufficio, si è aperto un fascicolo sull’indagine svolta dal distaccamento di Montichiari della Polizia di Stato.\nIl tragico incidente, ma la 20enne manerbiese non guidava sotto l’effetto di alcol\nLa giovane è stata sottoposta all’alcoltest, che sarebbe risultato negativo, anche se dalla Polstrada non sono giunte conferme. Alla manerbiese anche il test tossicologico ma che richiede almeno tre giorni per l’arrivo dei risultati.\nComunque le indagini sono al vaglio degli agenti che stanno cercando di stabilire la dinamica dell’incidente. Nell’impatto ha tragicamente perso la vita il 56enne pontevichese Ottavio Pini.\nLeggi il servizio completo sull’edizione cartacea di oggi.


3/29/2008 11:26 PM\naIcuni miei rotabili "vintage" revampizzati.....\nDopo il post della pagina precedente sulla D445...\nMi sono divertito un mondo ad attualizzare vecchie (e nuove) glorie della Lima: revisionati i gloriosi motori "G", lubrificati, ripuliti i contatti, aggiunto impianto luci bianco/rosse e decoder digitali...\nEcco il 646.060 verde magnolia\nluci accese a loco ferma...\nQuesta loco ha 34 anni! L'installazione delle luci a led (al posto delle sole lampadine bianche di serie) mi ha dato un bel po da fare... meno però della D342, che non ho fotografato, nella quale ho utilizzato il kit di ricambio Rivarossi della 656 (microscopici circuiti stampati con microled a montaggio superficiale!). Sostituiti anche i respingenti di plastica che erano danneggiati con altri in metallo (che sarebbero da verniciare...).\nEcco l'improbabile fantomatica FS D212.9012\nMi sa che è una italianizzazione di una locomotiva tedesca\nPer finire, modifica di una banale carrozza IC di 2^ classe identica a quella dello Start set Lima (in realtà acquistata a parte assieme a quella di 1^ classe.... quelle dello start set sono ancora nella scatola allo stato d'origine):\nPer illuminare la carrozza (anche l'altra di prima classe) ho utilizzato un kit universale a 5 lampade della Roco... ed ho dovuto anche sostituire le sale ai carrelli poiché quelle "di serie" hanno gli assi completamente isolati (ruote d'acciaio e assi in plastica!)... ho utilizzato otto assi artigianali (diametro 10.5 mm) isolati solo da un lato, alla vecchia maniera! L'illuminazione, in digitale, è fissa poiché sfrutta la tensione PWM ad onda quadra di 15 volt sempre presente al binario...\nla D212 "traina" la carrozza IC...\nTra una modifica e l'altra mi sono divertito a fotografare le fasi di sostituzione dei pantografi originali della 424.143 con altri (molto belli) della ViTrains nonché le fasi di digitalizzazione della nuova 424.309 (quella cardanica della Lima a 47 Euro)... ciao!\n[Edited by Francesco E. 3/30/2008 1:16 PM]\nComplimenti, sei diventato bravissimo: dovrò incaricarti di fare qualche lavoretto anche sulle mie carrozze...\nRicordiamo, a corollario, che la D212 FS nella realtà non è mai esistita.\n3/30/2008 11:50 AM\nA disposizione... saranno pure più facili da aprire... le mie, nuove, avevano gli incastri tenacemente accoppiati ed ho dovuto usare molta forza!\nE per inciso l'ho detto che la D212 è fantomatica....\nP.S forse non hai visto il post precedente, che è l'ultimo della pagina uno...\n[Edited by Francesco E. 3/30/2008 11:52 AM]\n3/30/2008 12:06 PM\nLe immagini sono bellissime, solo che le ultime 3 non si possono ingrandire per via dei soliti codici rompiscatole scritti male.\nEcco il codice corretto (prima immagine, per le altre la stessa cosa):\na href=" http://img259.imageshack.us/img259/6626/dcc7zw2.jpg" target="_blank"\nN.B. Quello che mancava era la parola target. La virgoletta in più in fondo non si dovrebbe usare, ma a quanto pare funziona lo stesso .\n[Edited by Giampi5 3/30/2008 12:07 PM]\nGrazie per la segnalazione.... evidentemente ieri sera ero cotto dalla stanchezza!\nHo corretto lo script, ora funziona....\nAnch'io mi sto iniziando a cimentare con il digitale....anche se ho un plastico da finire (direi più che altro da cominciare).\nIl 445 a 35 euro è una grande trovata anche perchè ho giusto due macchine di questa serie da recuperare...incredibile nella versione Hobby Line escono gli aggiuntivi,la Hornby sta superando se stessa (per inciso oggi è uscita la Gr.740).\nFrancesco secondo me una pittatina ai rubinetti degli accoppiatori sia davanti che dietro renderebbe la macchina ancora migliore.\n4/2/2008 12:32 AM\nSe è quello il colore ho giusto una boccettina di rosso segnale...\ncmq, a proposito di colore, sto per cimentarmi in un impresa rischiosa: ho giusto recuperato un paio di carrozze Bz ed un postale DUz 91xxx... così come sono, in castano/isabella, lasciano il tempo che trovano ma ho pensato di ricondizionarle in livrea "treno azzurro"... nei tre toni blu-azzurro ed alluminio per il tetto!\nSe l'operazione mi riesce ridipingo anche la E646, anche se al vero la macchina 060 non è stata mai titolare dell' R30-33 (anzi, invero, di 2^ serie erano le E645 037-40 ma la mia si avvicina molto a queste...)!\nMi restra solo da individuare l'esatta corrisondenza Pantone....\n[Edited by Francesco E. 4/2/2008 12:41 AM]\n4/2/2008 7:22 AM\nI rubinetti vanno colorati in giallo quelli esterni ed in rosso quelli interni.\n4/2/2008 12:10 PM\nmister656, 01/04/2008 17.39:\nAnch'io mi sto ...incredibile nella versione Hobby Line escono gli aggiuntivi,la Hornby sta superando se stessa (per inciso oggi è uscita la Gr.740)\nLa meraviglia è che la Hornby abbia fatto uscire, a quel prezzo, una macchina con il marchio Lima... infatti è abbastanza normale che escano modelli di buona fattura (non troppo "giocattolosi") sotto il marchio Rivarossi... infatti la 740 appartiene a questo marchio!\nIo credo che l'operazione sia abbastanza spiegabile... utilizzare meccanica Rivarossi e stampi migliorati (ma non troppo) della Lima...\ninfatti ho visto la E424 e la D445 di entrambe e la parte meccanica, telaio in metallo compreso, sono le stesse... solo il circuito stampato cambia per le due produzioni: 424 e D445 Lima hanno quello semplificato, identico per entrambi i modelli (infatti sul PCB c'è scritto HL2010/2013, le sigle commerciali dei modelli) con collegamenti base e le luci a led solo bianche... i corrispettivi modelli produzione Rivarossi, pur avendo stessa meccanica, hanno un PCB più evoluto con predisposizione al digitale norma NEM e luci bianche e rosse.\nNelle meccanica Lima delle 424 e D445 l'unica differenza è nei carrelli, molto più corti gli alberi di trasmissione verticali della diesel.... invero, a detta di tutti, è l'altezza del piano del ferro della 424 ad essere un pò troppo alta ed andrebbe abbassata di un paio di millimetri... ma questo ci porterebbe tropo lontano....\n[Edited by XJ6 4/2/2008 2:02 PM]\n4/3/2008 12:15 AM\nLa versione "Hobby" del 445 non era male.\nFu riprodotto sia nella prima serie in verde e isabella (con alloggi per accoppiatori e gancio),nella seconda in MDVC e in serie limitata nella terza.(sempre in MDVC)\nLa versione "Collection" consisteva in un rimaneggiamento della cassa oltre a una nuova motorizzazione cardanica veloce e silenziosa.\nNon prevedeva però le luci rosse di coda (nonostante sia navetta) per ragioni di spazio.\nIl 424 "Collection" è molto bello con inversione luci bianco/rosso (anche questo è navetta) solo che la forza di trazione è veramente pessima.Quando lo riportai per cambiarlo al negoziante del Vomero lui mi consigliò di usarlo per trainare brevi merci (se se vabbè )\nQuesti modelli comunque sanciscono la fine del mitico ed indistruttibile motore G che alla robustezza contrapponeva una rumorosità incredibile,un impuntamento alle basse velocità sugli scambi e una velocità da etr 500 anche per un 342.(So però che digitalizzandolo migliora molto)\nNon mi ricordo il codice dei colori per gli accoppiatori,ma ti consiglio di sotituirli davanti e dietro con altri più lunghi di quelli Hornby.\n4/3/2008 12:39 AM\nVedrò in giro... per ora mi accontento di quelli di serie (che è già tanto) colorati.... proprio oggi sn andato in un negozio di Ercolano, che cercavo da tempo (s'era spostato da dove ricordavo e, come al solito, ha ridimensionato moltissimo il settore ferromodellistico... ed era uno tra i più forniti) ed ho acquistato una boccettina di giallo segnale FS... non sono riuscito a trovare le tinte per il treno azzurro... dal libro in mio possesso (un regalo di Augusto)si evince che l'azzurro è il Pantone 551c ed il blu una via di mezzo fra il 653 ed il 654... ricavati più di trenta anni fa grazie all'intraprendenza di un appassionato che scalzò un po di vernice da un vagone nella stazione di Ventimiglia!\n4/3/2008 12:45 AM\nUh la storia dell'appassionato che scrostò la vernice...\nGli appassionati(ssimi)si sono scannati verbalmente per quei pezzi di vernice,c'è chi sostiene che si tratti di un emerita cazz....perchè la vernice si è scambiata col tempo e chi invece da ragione e fede all'appassionato che ha prelevato il pezzo.\nSe era un'appassionato tanto audace credo che avrebbe rischiato solo in presenza di un vagone verniciato di fresco!\nTanto più che nessuno alla fine ha dubitato della tinta...\n4/3/2008 2:02 PM\nIn realtà girovagando per i forum sembra che nessuno dia fede ai campioni scrostati dall'appassionato a Ventimiglia.Questi colori screditerebbero l'ultimo treno azzurro prodotto dalla Hornby,che a detta di tutti è invece quello con i colori che più si avvicinano al reale.\nMa queste sono discussioni che fanno i fissatissimi del modellismo ferroviario,come quello che mi rimproverò quando vide un mio 444 che avevo portato ad aggiustare,perchè non avevo abbassato le fiancate dei carrelli\nPensa te che io dietro il 454 (ufficialmente non più esistente) ci attacco i merci\n4/3/2008 2:43 PM\nE che dovrebbero dire del 424 H/L cardanico che sembra sui trampoli?\nE che per questo ha anche un difetto d'origine, camminando a scatti a bassa velocità (a causa dell'alberino che trasmette il moto dal planetario agli ingranaggi nel carrello, alberino che essendo troppo lungo non gira bene sul proprio asse, flettendosi, ed interferendo con la scatola ingranaggi del planetario stesso... ho dovuto eliminare il coperchio, provvisoriamente, per dargli più spazio...)?\n4/3/2008 4:21 PM\nLa soluzione potrebbe darla il sopracitato 454.\nNon ha degli alberini di trasmisione rigidi ma in plastica trasparente flessibilissima(evita anche la "fuga"dell'alberino nelle curve più strette).\nIl modello è dotato di una fluidità di marcia incredibile (è del 1993) anche alle bassissime velocità,mi domando perchè questo sistema non è stato adottato sui modelli successivi.\nP.s. avete mai provato a rimettere a posto un alberino di un 656...mi auguro di no!A uno l'ho dovuto incollare da un'estremità per tenerlo fermo!\nP.p.s.devo correggere Augusto,nella realtà l'automotore d 212 è esisitito,solo che non è quello della foto di Francesco,ma si strattava di un mezzo da manovra a scartamento ridotto,dal quale credo poi sia derivato il gruppo 213 (kof e simili)\n[Edited by mister656 4/3/2008 4:28 PM]\n4/3/2008 7:41 PM\nQuello di cui parli è classificato RD212, è quello in questa foto:\nL'unico D212 che è esistito fu classificato così da DB (non da FS) e talvolta lo si vede ancora oggi sui binari italiani al traino di treni cantieri di ditte appaltatrici.\nOltre all'automotore a scartamento ridotto della Castelvetrano-Ribera, di 212 le FS hanno avuto solo l'ETR 212, protagonista del record di velocità del 1939 con 203 Km/h. Oggi questo elettrotreno (che era in corso di restauro) è rinumerato ETR 232, eccone un video:\nVideo ETR 232\n4/4/2008 2:56 AM\nSperiamo che Hornby lo riproponga presto.\n4/22/2008 11:49 PM\n...quante sorprese,ecco un etr 200 appena pronto per correre\nDevo dire che la Lima lavorava benissimo per essere gli anni 80...speriamo che Hornby provveda a riproporlo di nuovo (e con qualche aggiornamento)\nRecuperate anche 2 pilote Mazinga TE e TD...ricordo che ne avevo altre...cercherò bene [SM=x346230]\n[Edited by mister656 4/23/2008 12:14 AM]\n4/25/2008 9:52 PM\nDomenica scorsa abbiamo visitato la 4 edizione di Model Expo Italy, alla fiera di Verona. Tra i tanti plastici che c'erano, voglio inserire quello che riproduce alcuni tratti, del progetto sul ritorno del tram a Verona. Purtroppo non si capisce se lo vedremo realizzato o no. Ma passiamo alle immagini, anche perchè è fatto veramente bene.\nOltre a questo plastico, c'era un diorama che riproduceva la zona dei navigli di Milano, con una 28 in primo piano.