1 Policlinico Gaetano Martino di Messina Deliberazione del Commissario Straordinario n 1252 del A seguito di Proposta n 797 del 04/12/2013 U.O.C. Settore Affari Generali e Risorse Umane Il Direttore dell UOC. Il Responsabile del Procedimento Dott.ssa Giuseppa Sturniolo Dott. Umberto Quinti Settore Economico Finanziario e Patrimoniale Anno Conto Importo Budget assegnato Euro Budget utilizzato Euro Importo Impegnato Euro Budget residuo Euro o Non comporta impegno di spesa L anno Il giorno..del mese di nella sede dell Azienda Ospedaliera Universitaria Policlinico Gaetano Martino di Messina, il Commissario Straordinario Dott. Giuseppe Pecoraro, nominato con D. A. n 15 del , ha adottato il presente provvedimento. Funzionario incaricato della numerazione e della trascrizione del presente atto nell apposito registro Sig. Oggetto: rinnovo convenzione con la Casa di Cura Villa Igea per l erogazione di prestazioni sanitarie in regime di attività istituzionale. NOTE: FIRMA\n2 IL COMMISSARIO STRAORDINARIO PREMESSO che: - l articolo 8 quater comma 4 lettera i) del D.L. 30/12/1992, n 502, prevede il principio in base al quale l acquisizione dei servizi avvenga attraverso soggetti a loro volta accreditati; - è intenzione dell AOU aumentare la mobilità sanitaria verso le proprie strutture anche mediante accordi con strutture sanitarie accreditate, compatibilmente con le prevalenti necessità istituzionali; RICHIAMATA la DDG n 138 del 20/02/2006, con la quale è stata autorizzata la stipula dell accordo convenzionale con la Casa di Cura Villa Igea per la continuità assistenziale dei pazienti e la gestione delle eventuali emergenze, con il relativo protocollo per le fasi di ammissione, cura e dimissione dei pazienti con eventuale complicazione, come previsto dal D.A. 17/06/2002 (allegato A); DATO ATTO che con nota prot. n 40/11, del 16/02/2011, la Ca sa di Cura Villa Igea S.r.l., al fine di potere colmare eventuali carenze, ha chiesto la stipula di una convenzione per potere usufruire, presso le Strutture Aziendali, delle prestazioni di: 1. esami di laboratorio indagini chimico-cliniche; citologia, 2. consulenze specialistiche; esami di diagnostica strumentale; VISTA la DDG n 537 del 23/06/2011, con la quale è stat a autorizzata la convenzione con la Casa di Cura Villa Igea per l erogazione di prestazioni sanitarie in regime di attività istituzionale, esercizi 2011 e 2012 (allegato B); VISTA la nota assunta con prot del 26/11/2013, con la quale il Direttore Sanitario della Casa di Cura Villa Igea chiede il rinnovo della convenzione per prestazioni sanitarie autorizzata con delibera n 537 del 23/06/2011, agl i stessi patti prezzi e condizioni (allegato C); CONSIDERATO che la fornitura di prestazioni sanitarie a favore di strutture private accreditate con il SSR deve avvenire in assenza di conflitto di interesse, attraverso un apposito atto convenzionale che disciplini le modalità e la tempistica di erogazione, di pagamento nonché la durata del rapporto negoziale; DATO ATTO che: - le prestazioni sanitarie saranno erogate, in regime di attività istituzionale, dalle Strutture Aziendali; - per l accesso alle prestazioni di consulenza e/o strumentali Casa di Cura provvederà ad accompagnare gli assistiti presso le Strutture di riferimento Aziendali, nei giorni e negli orari indicati, ed al termine delle prestazioni provvederà per il ritorno degli stressi; - per le indagini di laboratorio la Casa di Cura provvederà all invio dei campioni secondo le indicazioni e le procedure che saranno fornite dal Responsabile della Struttura di riferimento Aziendale; - i referti delle prestazioni sanitarie saranno consegnati esclusivamente ad un incaricato della Casa di Cura; CONSIDERATO che la Casa di Cura Villa Igea corrisponderà all AOU, per le prestazioni oggetto della convenzione, le tariffe previste dal nomenclatore del SSR in vigore, fatti salvi gli eventuali aggiornamenti delle tariffe che saranno applicati il giorno successivo alla pubblicazione sulla GURS; SPECIFICATO che l attività sanitaria a favore della struttura privata accreditata Casa di Cura Villa Igea di Messina, per la specificità delle prestazioni richieste, rientra nel novero delle\n3 attività di servizio e come tale sarà svolta in orario di lavoro, senza il riconoscimento di alcun beneficio economico a favore dei professionisti o delle équipe interessate; STABILITO di regolamentare l attività in questione attraverso l allegata convenzione, recante le modalità e le condizioni del rapporto di cui sopra, e ritenuta di approvarla quale parte integrante e sostanziale del presente provvedimento (Allegato D, composto da n 3 pagine); SU PROPOSTA del Direttore dell U.O.C. Settore Affari Generali e Risorse Umane che con la sottoscrizione del frontespizio del presente provvedimento assume la diretta responsabilità della liceità degli atti e della regolarità delle procedure; ACQUISITO il parere favorevole del Direttore Amministrativo e del Direttore Sanitario che viene confermato con la sottoscrizione del presente atto; DELIBERA Per le motivazioni esposte in premessa che qui s intendono integralmente trascritte: - di autorizzare il rinnovo della convenzione con la Casa di Cura Villa Igea di Messina per l erogazione di prestazioni sanitarie, con validità di anni uno dalla data della sua sottoscrizione; - di approvare quale parte integrante e sostanziale del presente provvedimento l allegata convenzione, recante le modalità e le condizioni del rapporto di collaborazione di cui sopra (allegato D, composto da n 3 pagine); - le attività, oggetto della convenzione, saranno effettuate, in regime di attività istituzionale, dalle Strutture di riferimento Aziendali preposte alla erogazione delle prestazioni sanitarie; - di fare carico ai Responsabili delle Strutture di riferimento Aziendale di trasmettere, con cadenza mensile, al Settore Economico Finanziario e Patrimoniale, l elenco sottoscritto delle prestazioni erogate a favore della Casa di Cura Villa Igea di Messina, con il relativo codice del SSR. Il Settore Economico Finanziario e Patrimoniale provvederà alla emissione delle relative fatture a carico della Casa di Cura Villa Igea di Messina; - di dare atto che le entrate derivanti dalla convenzione, in atto non quantificabili, saranno introitati dall AOU esercizi di competenza; - di dare atto che l attività sanitaria a favore della struttura privata accreditata Casa di Cura Villa Igea di Messina, per la specificità delle prestazioni richieste, rientra nel novero delle attività di servizio e come tale sarà svolta in orario di lavoro, senza il riconoscimento di alcun beneficio economico a favore dei professionisti o delle équipe interessate; - di fare carico alla Direzione Sanitaria di notificare copia del presente atto ai Direttori DAI; - di notificare il presente provvedimento alla Direzione Sanitaria ed al Settore Economico Finanziario e Patrimoniale; - di dare atto che dal presente provvedimento non discendono oneri per l Azienda. La presente deliberazione, a seguito di lettura ed approvazione, viene come appresso sottoscritta. Il Direttore Amministrativo F.to Dott. Michele Vullo Il Commissario Straordinario F.to Dott. Giuseppe Pecoraro Il Direttore Sanitario F.to Dott.ssa Paolina Reitano\n4 La presente Deliberazione è pubblicata all Albo di questa Azienda Messina CERTIFICATO DI PUBBLICAZIONE Si certifica che la presente Deliberazione è stata affissa all Albo di questa Azienda dal., giorno festivo. Messina Notificata al Collegio Sindacale il.. prot... La presente copia è conforme al suo originale e viene rilasciata in carta libera per uso amministrativo Messina...\n5 Policlinico Gaetano Martino di Messina Deliberazione del Commissario Straordinario n del ====================================================== CONVENZIONE PER L EROGAZIONE DI PRESTAZIONI SANITARIE TRA L Azienda Ospedaliera Universitaria Policlinico Gaetano Martino di Messina, codice fiscale e partita IVA n , di seguito denominata AOU, Rappresentata dal Commissario Straordinario Dott. Giuseppe Pecoraro, domiciliato per la sua carica presso la stessa AOU; E La Casa di Cura Villa Igea s.r.l. di Messina, codice fiscale e partita IVA , di seguito denominata Casa di Cura, nella persona del Legale Rappresentate Dott.ssa Anna Maria Fugali, domiciliata per la sua carica presso la stessa Casa di Cura, via Consolare Valeria n 47, , Messina. Si conviene e si stipula quanto segue Articolo 1 L AOU si impegna ad erogare a favore della Casa di Cura, compatibilmente e subordinatamente ai prioritari impegni istituzionali, le seguenti prestazioni sanitarie, in regime di attività istituzionale: 1. esami di laboratorio indagini chimico-cliniche; citologia ; 2. consulenze specialistiche; 3. esami di diagnostica strumentale. La Casa di Cura sottoscrivendo il presente atto dichiara che l acquisizione delle prestazioni sanitarie fornite dall AOU non è in contrasto con l esercizio di attività sanitarie per conto del SSR né pone in essere situazioni di potenziale conflitto d interessi con il regime di accreditamento, sollevando espressamente l AOU da ogni responsabilità al riguardo. Articolo 2 Le prestazioni saranno erogate presso le Strutture di riferimento Aziendali preposte alla erogazione di prestazioni sanitarie ed in orario di lavoro. Per l accesso alle prestazioni sanitarie di cui all art. 1, si dovrà osservare la seguente procedura: 1. La Casa di Cura provvederà ad inoltrare formale richiesta alla Struttura Aziendale di riferimento, nella quale dovrà essere indicato: a) Cognome e Nome dell assistito; b) Tipologia della prestazione richiesta, con l eventuale codice di riferimento del nomenclatore tariffario del SSR. 2. La Struttura di riferimento Aziendale comunicherà alla Casa di Cura il girono e l orario in cui la prestazione richiesta sarà erogata e le eventuali ulteriori procedure da adottare. Ufficio Convenzioni 1\n6 Policlinico Gaetano Martino di Messina 3. Per le prestazioni di consulenza o di diagnostica strumentale la Casa di Cura provvederà ad accompagnare l assistito presso la Struttura di riferimento Aziendale, nei giorni e negli orari indicati; al termine della prestazione la Casa di Cura provvederà per il ritorno degli stessi. 4. Per le indagini di laboratorio la Casa di Cura provvederà all invio dei campioni, secondo le indicazioni e le procedure che saranno fornite dal Responsabile della Struttura di riferimento Aziendale. 5. I referti delle prestazioni sanitarie in parola saranno consegnati, da parte delle Strutture di riferimento Aziendale, esclusivamente ad un incaricato della Casa di Cura. Articolo 3 La Casa di Cura è responsabile del trasporto degli assistiti presso le Strutture Aziendali e per il ritorno degli stessi e risponde civilmente nei confronti dei propri utenti. La Casa di Cura garantisce idonea copertura assicurativa per i danni subiti o arrecati ai propri utenti durante il trasporto presso le Strutture Aziendali e per il ritorno presso la stessa Casa di Cura. Articolo 4 Per le prestazioni sanitarie erogate dalle Strutture Aziendali a favore della Casa di Cura, si applicheranno le tariffe del S.S.R. in vigore, fatti salvi gli eventuali aggiornamenti delle tariffe che saranno applicati il giorno successivo alla pubblicazione G.U.R.S. Articolo 5 I Responsabili delle Strutture Aziendali preposte alla erogazione delle prestazioni, invieranno, con cadenza mensile, al Settore Economico Finanziario e Patrimoniale un elenco sottoscritto delle prestazioni erogate con il relativo codice del SSR, allegando le richieste della Casa di Cura. Articolo 6 Quale corrispettivo delle prestazioni di cui alla presente convenzione, la Casa di Cura verserà all AOU il compenso determinato secondo quanto previsto al precedente articolo 4. L AOU tramite il Settore Economico Finanziario e Patrimoniale, sulla scorta delle informazioni fornite dai Responsabili delle Strutture Aziendali, provvederà ad emettere regolari fatture intestate alla Casa di Cura che si impegna a corrispondere la somma richiesta entro trenta giorni dal ricevimento della fattura, tramite bonifico bancario intestato a: Azienda Ospedaliera Universitaria Policlinico Gaetano Martino di Messina, Banca UNICREDIT S.p.A., Agenzia di Messina Policlinico Universitario codice IBAN IT02S , citando nel bonifico come causale la convenzione tra la casa di Cura e l AOU ed il numero della fattura. Articolo 7 L attività in oggetto è regolata unicamente dalla presente convenzione con esclusione di ogni possibilità di accordi diretti tra la Casa di Cura e le Strutture Aziendali. Le prestazioni sanitarie in oggetto, saranno erogate dalla Strutture Aziendali in regime di attività istituzionale. Ufficio Convenzioni 2\n7 Policlinico Gaetano Martino di Messina Articolo 8 La presente convenzione avrà validità di anni uno dalla data della sua sottoscrizione, salvo recesso anticipato da parte dei soggetti contraenti da comunicare a mezzo lettera raccomandata con ricevuta di ritorno con preavviso minimo di mesi uno. Per l eventuale rinnovo della convenzione stessa si dovrà procedere alla sottoscrizione di nuovi formali accordi da parte delle Amministrazioni interessate. Articolo 9 L AOU e la Casa di Cura, ai sensi del D.lgs. 196/2003, utilizzeranno i dati di cui alla presente convenzione esclusivamente ai fini istituzionali e nel rispetto delle disposizioni vigenti. Articolo 10 Le Parti espressamente convengono che, per ogni eventuale controversia che dovesse insorgere in dipendenza della presente convenzione, sarà esclusivamente competente il Foro di Messina. Articolo 11 La presente convenzione è soggetta a registrazione in caso d uso, con oneri a carico della parte richiedente. Letto, approvato e sottoscritto. Messina, Per l Azienda Ospedaliera Universitaria Il Commissario Straordinario Dott. Giuseppe pecoraro Per la casa di Cura Villa Igea Il legale rappresentante Dott.ssa Anna Maria Fugali Ufficio Convenzioni 3


Presentazione di Mare notte\nC’è una trasmissione radiofonica pomeridiana molto seguita da chi ama la cultura e il libri in particolare - si chiama Farehnait e da qualche tempo ospita una rubrica che chiede ai lettori quale sia un buon motivo perché un libro venga letto.\nInvitata a presentare «Mare notte» di Donatello Bellomo, anch’io mi sono chiesta qual è il buon motivo e mi è venuto spontaneo subito rispondere a me stessa che i motivi sono, in questo caso, molteplici.\nÈ mia consuetudine non raccontare mai la trama di un libro in maniera capillare, onde non togliere curiosità ala lettore. Ma, prima di elencarvi le ragioni dei buoni motivi, vorrei anticipare qualche bocconcino, qualche hors d’oeuvre sul plot narrativo, affinché il mio discorso non resti campato in aria.\nCon Mare Notte, l’autore dice di chiudere la quadrilogia iniziata nel 2001 con L’ultima notte sul Normandie, proseguita con L’uomo del cargo e con La donna della tempesta. Dice, ma speriamo che ci ripensi perché i suoi lettori si sono molto affezionati al capitano Cédric Destouches (che ha rubato il cognome, si fa per dire, al grande Louis Férdinand Céline, precipuo amore letterario del nostro autore) e al suo alter ego che è poi lo stesso Bellomo, in uno sfizioso gioco di doppi, in un doublage che di verte ed intriga chi sa leggere fra le righe.\nDunque, i protagonisti maschili sono ancora gli stessi, vi è la ripresa della ch’armante Pauline, una signora di classe, quintessenza della femminilità senza tempo. VI è un nuovo personaggio femminile, la pianista italiana Claudia Ricci che incarna un amore finito male del capitano.\nSoprattutto c’è una polena, enigmatica, carnale più di una donna di carne, dotata di un cuore misterioso, dentro cui il lettore troverà più di quanto si aspetti. I giornalista skipper avrà il compito, ancora una volta, di sbrogliare l’intricata matassa, risolvendo l’arcano.\nInsomma, un’idea globale ve la siete fatta.\nE i buoni motivi?\n1) Innanzi tutto la capacità bellomiana di farci affezionare ai personaggi, tanto che comprendiamo i lettori di Conan Doyle che sono insorti, dissenzienti riguardo la sparizione di Sherlok Holmes, fatto risuscitare in fretta dallo scrittore\n2) L’abilità dello scrittore nel creare pagine costellate di coup de théâtre che mantengono l’attesa e lo stupore di chi legge.\n3) La forza – spesso venata di scabra poesia - con cui ci fa sentire il mare. Lo sciabordio e il mugghiare delle onde, profumano la pagina, facendoci sognare il Cygnus, la bellissima barca del capitano.\n4) Il pentagramma segreto che vibra dentro la scrittura ritmata da una musica jazzistica, cara al cuore di Bellomo che ha conosciuto gli astri americani del jazz e suona il sax tenore.\n5) motivo il lessico, la marca semantica bellomiana fatta di un linguaggio parlato, vivo, guizzante che va diretto al cuore.\nE poi, non ditemi che non siete ammaliati da questa copertina, ammiccante e misteriosa quanto basta perché non venga voglia subito di sfogliarne i contenuti, intrigati dal profumo di mistero che sentiamo uscire dalle pagine.. (g.g.)\nData pubblicazione su Web: 06 Novembre 2008


Champions League, Inter-Real, moviola LIVE: espulso Vidal dopo rigore non dato, nerazzurri in 10 - Eurosport\nChampions League, Inter-Real, moviola LIVE: espulso Vidal dopo rigore non dato, nerazzurri in 10\nCHAMPIONS LEAGUE - I casi da moviola e gli episodi più controversi di Inter-Real Madrid, arbitrata dall’inglese Anthony Taylor, assistito da Gary Beswick e Adam Nunn.\nArturo Vidal cacciato dal campo dall'arbitro inglese Taylor, Inter-Real Madrid, Champions League, Getty Images\nPubblicato il 25/11/2020 A 20:26 GMT | Aggiornato 25/11/2020 A 22:21 GMT\nRivivi insieme a noi tutti gli episodi controversi del match tra Inter e Real Madrid (qui la DIRETTA SCRITTA), valido per la quarta giornata del gruppo B di Champions League arbitrato dal signor Anthony Taylor. Contrasti al limite, rigori assegnati o negati, falli non fischiati e cartellini meritati o meno. Ecco tutto ciò che di rilevante è successo nella partita allo stadio Meazza di San Siro.\nLa moviola di Inter-Real Madrid 0-2 (arbitro Anthony Taylor)\n- 5’ CALCIO DI RIGORE PER IL REAL MADRID! Nacho in proiezione offensiva entra in area di rigore e viene atterrato ingenuamente da dietro da Barella. L’arbitro è lì e concede il penalty che ci sta tutto perché il tocco di Barella sulla gamba del difensore madridista c’è.\n- 32’ PROTESTE INTER, MANCATO RIGORE! Vidal in area di rigore contrastato da Varane e Modric, finisce a terra. Grosse proteste dei nerazzurri ma Taylor lascia correre facendo adirare i nerazzurri. Dai replay i dubbi non vengono completamente dipanati perché Varane sembra toccare sia il pallone che la gamba del cileno. Taylor però non è dello stesso avviso e per l'inglese Vidal viene anticipato regolarmente da Varane. Furioso il cileno e vibranti proteste dei giocatori nerazzurri.\n- 33’ ESPULSO VIDAL! Accerchiato da un capannello di giocatori interisti, Vidal fortemente adirato Taylor prima lo insulta poi si avvicina e col petto lo colpisce accentuando il faccia a faccia. L’arbitro non gradisce e lo caccia dal campo per doppio giallo in pochi secondi.\n- 52’ PROTESTE INTER, ALTRO RIGORE NON DATO! Sugli sviluppi di una punizione di Young sul secondo palo, Gagliardini viene a contatto con Lucas Vasquez che lo strattona e va a terra. Taylor non concede nulla e il silent check conferma. Il penalty però si poteva dare perché Vasquez si disinteressa del pallone e strattona il centrocampista nerazzurro disinteressandosi del pallone.\nSkriniar: "Conte vuole vincerle tutte, specie con la Juve"


Tutto nasce da un libro, “Capelli felici. La guida per rinunciare definitivamente allo shampoo”. L’autrice è la blogger Lucy Aitken Read, la quale non ha fatto altro che raccontare la sua esperienza personale. Nel suo scritto racconta di aver capito con orrore quante porcherie chimiche si metteva addosso ogni giorno. Così ha ben pensato di cominciare a diminuirle smettendo di lavarsi i capelli.\nHa dunque raccontato nel dettaglio il suo “percorso di disintossicazione dallo shampoo“. Un vero calvario, a sentirla. La Read ha smesso di lavarsi i capelli se non usando solo l’acqua. Vi lasciamo immaginare il risultato. Infatti lei ha parlato di un “periodo di transizione” molto difficile. Possiamo ipotizzare che le sue relazioni sociali siano drasticamente diminuite.\nLucy Aitken Read, autrice del libro “Capelli felici. La guida per rinunciare definitivamente allo shampoo” – Fonte: www.amazon.co.uk\nSecondo la sua esperienza, infatti, i capelli ci mettono un po’ ad abituarsi alla nuova condizione. Quindi iniziano a produrre molti più olii, sporcandosi in maniera immonda. Dopo un po’ ritrovano il loro equilibrio. Il movimento “No Poo”, d’altro canto, bandisce lo shampoo ma non vieta in assoluto di usare alcuni prodotti naturali per lavare la chioma – come ad esempio il bicarbonato di sodio-.


Calamonaci 2017: Top 20 affitti per le vacanze, case vacanze e affitti condominiali a Calamonaci - Airbnb Calamonaci\nTrova case a Calamonaci su Airbnb\nQuello che dicono gli ospiti delle case a Italy\nAppartamento bellissimo e tenuto molto bene. Zona centralissima e allo stesso tempo molto tranquilla. Host molto disponibile, super consigliato\nSe cercate il paradiso sulla terra allora la casa di Maria Teresa a Palermo è quello che state cercando! Questo e' un posto incredibile! Cinque notti trascorse nella casa di Maria Teresa sono state stupende! L'appartamento ha tutti i comfort, la cucina, camera da letto accogliente, soggiorno confortevole. C'e' anche un parcheggio. Nel bagno c'e' tutto il necessario. Dappertutto c è pulizia! Ma la cosa principale e' uno splendido terrazzo con la vista sulle montagne e il mare! Oltre a questo Maria Teresa ha una collezione di musica classica che sa esaltare i momenti di meditazione nel "gustare" un angolo d' Italia così bello!! Serata memorabile con la musica di Bethoven e Mozart e con un bicchiere di vino rosso accompagnato da una vista fantastica.. vi farà provare belle emozioni.. A cinque minuti si trova una piccola spiaggia. Qui e' possibile prendere il sole e fare il bagno. Voglio ringraziare Maria Teresa per la cura e l'ospitalita. Il suo appartamento era molto accogliente e confortevole. Era la mia prima volta in Sicilia. E se dovessi ritornare qui allora tornero' da lei sicuramente!!!! Nadia, dalla Russia con amore.\nAppena prenotato a Calamonaci\nCasa vacanza vicino al mare e siti archeologici\nAccogliente casa in centro\nCalamonaci: vedi tutte le case\nVedi tutte le case a Calamonaci


Ritiri estivi di calcio a brunico | Brunico\nritiri estivi a\nRitiri estivi di calcio a brunico\nL‘ area vacanze di Brunico in Val Pusteria /Alto Adige/Italia si contraddistingue tra l‘ altro anche per il suo ambiente naturale e montano. Situata ad un’ altitudine ottimale (900 - 1100 metri s.l.m.), offre le condizioni ed i presupposti ideali per una preparazione di successo per la prossima stagione.\nUno standard elevato di hotel ed i campi da calcio di qualità elevata ed ottimamente preparati che sono a nostra esclusiva disposizione, garantiscono uno svolgimento ideale del ritiro di allenamento. Le ottime infrastrutture ed il buon collegamento con gli aeroporti di Bolzano, Innsbruck e Verona costituiscono ulteriori vantaggi che hanno convinto diverse prestigiose squadre italiane ed internazionali a prepararsi a Brunico.\nUno svolgimento ideale della vostra preparazione precampionato e delle partite amichevoli a livello internazionale sono garantiti durante il vostro soggiorno da una consulenza ed un‘ assistenza professionale.\nSottostante le squadre che erano in ritiro estivo 2018 nell'area vacanze di Brunico.\nCampo d´allenamento: Riscone\nCFC GENOA CALCIO\nAllenamenti: ogni giorno dalle ore 10.00 fino alle ore 12.00 e 16.30 fino alle 19.00\nGio, 26.07.2018 contro A.C. Cuneo 1905 alle ore 17.00 a Riscone\nSa, 28.07.2018 Triangolare: contro FC Internazionale Primavera e ASC San Giorgio (Serie D) alle ore 17.00 a Riscone\nBiglietti per le partite in vendita al Parco Sportivo di Riscone\n13,00 € - adulti\n5,00 € - bambini fino a 12 anni\nPersone con la tessera di invalidità entrano gratis - accompagnatori pagano normalmente\nCampo d´allenamento: Gais\nAllenamenti: ogni giorno dalle ore 09:00 alle 12:00 e dalle 16:00 alle 19:00\n3 agosto: Arrivo della squadra a Riscone. Pomeriggio alle ore 17.00 primo allenamento.\n4 agosto: Allenamento di mattina dalle ore 9.30 alle 12.00 e pomeriggio dalle ore 17.00 alle 19.00\n5 agosto: Partenza della squadra alle ore 8.00 per Stoccarda (Germania) per una partita amichevole. Ritorno alle ore 22.00 a Riscone (non c'è allenamento)\n6 agosto: Allenamento di mattina dalle ore 9.30 alle 12.00 e dalle 17.00 alle 19.00 circa\n7 agosto: Allenamento di mattina dalle ore 9.30 alle 12.00 e dalle 17.00 alle 19.00 circa\n8 agosto: Partenza della squadra alle ore 9.00


Dibaq Sense: umido e snacks - La Valle di Ester Pet Food\nHomeBlog/NewsEventiDibaq Sense: umido e snacks\nCome già sapete, da sempre amiamo prenderci cura dei vostri amici a quattro zampe ed è per questo che abbiamo scelto di affiancarci ad un azienda come Dibaq. Essa si differenzia per gli ingredienti delle ricette che sono 100% naturali. Le ricette vengono cucinate con carne fresca destinata al consumo umano per donare un sapore ancora più irresistibile e attribuire più sostanze nutritive possibili.\nVi ricordiamo che Dibaq Sense ha anche la linea UMIDO e alcuni prodotti molto interessanti…. Vediamoli insieme!\nDisponibile in 5 gusti diversi: gusto SALMONE con carne di aringa e frutta e verdura fresca, AGNELLO con fagiolini e mela, POLLO E ANATRA con funghi e mango, CINGHIALE E CERVO con mirtilli rossi e per i più cuccioli c’è il gusto TACCHINO E SALMONE con carote e mela.\nEd ecco qui la super novità GRAIN FREE. Sempre contenente ingredienti 100% naturali ma soprattutto CARNE e FRUTTA/VERDURA FRESCA.\nI 3 gusti sono: CINGHIALE E CERVO, POLLO E ANATRA e AGNELLO.\nSalsicce gustosissime da 200g\nL’olio di salmone: si tratta di una fonte di altissima qualità di ACIDI GRASSI ESSENZIALI OMEGA-3 che sono fondamentali per la crescita e lo sviluppo del tuo amico a quattro zampe.\nGli Omega 3 hanno un effetto antinfiammatorio, rafforzano il sistema vascolare e l’attività cerebrale e migliorano le prestazioni motorie. Noterai il pelo del tuo cane più morbido e luminoso.\nBottiglietta da 300ml\nTags: #ciboumido, #dibaqsense, #grainfree, #gustosi, #naturale, #proteine, dibaq, novità, petfood, petshop


Ma che succede a Perugia?\nDiscussione: Ma che succede a Perugia?\n02-11-2007, 16.51.27 #1\nDa "La Repubblica" di pochi minuti fa\nULTIMO MINUTO - CRONACA Invia\nPerugia, uccisa studentessa inglese\nera a letto nuda e con la gola tagliata\nPERUGIA - Nuda e con la gola tagliata. Così è stata ritrovata a Perugia una studentessa inglese, di 22 anni. La ragazza era in Italia già da qualche tempo grazie al programma di scambi universitari Erasmus.\nLa studentessa è stata trovata morta nel letto della sua abitazione, una sorta di casolare lungo viale Sant'Antonio, una traversa della zona dell'Università per Stranieri. Con lei vivevano altre tre studentesse. Sul posto sono giunti uomini della Polizia e poco dopo il sostituto procuratore Giuliano Mignini che sta coordinando l'indagine. La polizia scientifica è già al lavoro nell'appartamento.\nL'allarme è stato dato dopo che la polizia postale si era recata presso l'abitazione sembra per degli accertamenti su un telefono cellulare. Gli agenti sono quindi entrati nella camera scoprendo il cadavere. La stanza, secondo i primi accertamenti, sembra fosse chiusa dall'interno. Gli accertamenti della polizia scientifica stanno riguardando tra l'altro una finestra della camera che dà sull'esterno.\nSul posto è tuttora al lavoro la squadra mobile della questura di Perugia. E' intervenuto anche il medico legale Luca Lalli. Gli investigatori stanno compiendo un accurato controllo anche all'esterno del casolare, che è circondato da un'area verde.\n02-11-2007, 19.58.39 #2\nforse sarebbe più corretto chiedersi cosa sta succedendo in tutta italia e,in parte,nel mondo...la verità è che non ci si può più sentire al sicuro neppure in casa propria...c'è da piangere...\n02-11-2007, 20.04.58 #3\na me queste cose fanno rabbia!..non riesco a capire se tutti questi omicidi ci sono sempre stati o se davvero vi è un'escalation..mi fa paura pensare che probabilmente questa bella ragazza abbia guardato i tg in questi ultimi mesi e abbia sentito dei vari omicidi di altre ragazze senza potersi mai immaginare che sarebbe successo anche a lei..il punto è che penso che noi ragazze ci sentiamo tutte in pericolo..specialmente in un periodo in cui queste notizie sono all'ordine del giorno!nn vi capita mai di rientrare la sera a casa e girarvi in continuazione x vedere se siete sole?..e poi una domanda x te willy.......hai lanciato questo thread ma vorrei capire esattamente se c'è qualcosa in particolare su cui vorresti discutere, che ne pensi te di tutto ciò..grazie\n02-11-2007, 21.19.41 #4\nho sentito qualche volta che anche se peruggia e' una citta' "media" diciamo per quanto riguarda la popolazione e' "pericolosa", perche' ci sono molti stranieri. da quanto so c' e' un istituto della lingua italiana per gli stranieri abbastanza famoso...\nl' unica cosa che posso notare e' che si attaca piu' "facilmente" ad uno straniere che magari non sa bene la lingua o non sa bene come "muoversi" ad un posto straniero...\ne poi -visto che leggo spesso la repubblica on line- non potevo nemmeno immaginare il "tipo della cronaca" che c' e' in italia... davvero! devo dire che non so bene la "situazione italiana", ma da quanto leggo o sento specie dai giornali italiani on-line la criminalita' e' altissima e con sorpresa noto che si fa un omicidio a volte anche per 10 euro per esempio!\nmi spiace... altre informazioni sulla storia magari dopo un paio di giorni sarebbero utili per "formare" una discussione...\n03-11-2007, 10.09.19 #5\nOriginalmente inviato da estela84\na me queste cose fanno rabbia!..non riesco a capire se tutti questi omicidi ci sono sempre stati o se davvero vi è un'escalation....\nl'escalation si dovrebbe notare nel numero di denunce o di referti medici e autoptici, non nel numero di articoli di giornale. è vero infatti che questi ultimi sono aumentati in modo esponenziale, ma è anche vero che aumentano "ad ondate". In unb periodo sono gli stupri, poi gli omicidi di donne da parte di ex-mariti e compagni, poi le mamme assassine dei loro piccoli,... Sembrano più seguire l'ondata che tira di più dando spazio e tempo a un fatto di cronaca piuttosto che ad un altro.\nGli articoli di cronaca fanno aumentare la percezione che noi abbiamo della criminalità e dell'insicurezza sociale.\nil punto è che penso che noi ragazze ci sentiamo tutte in pericolo..specialmente in un periodo in cui queste notizie sono all'ordine del giorno!\nOnestamente, così in pericolo non mi sento... eppure vivo in una zona considerata non proprio il massimo della tranquillità sociale e di criminalità.\nTi faccio una domanda: e se certe notizie non fossero riportate quotidianemente dai giornali per un periodo, diciamo un paio di mesi, come ti sentiresti? più sicura? o non cambierebbe nulla?\n03-11-2007, 11.58.25 #6\nciao luisa!..sì sì ti do ragione! anch'io penso che se nn sentissimo notizie del genere sicuramente avremmo una percezione differente!..infatti mi ricordo di 10 anni fa quando iniziavo ad uscire da sola, nn percepivo tutto questo pericolo, eppure ci saranno stati cmq malintenzionati come sempre ci sono stati a questo mondo!ma forse nn se ne parlava così come ora, nn c'era tutta questa spettacolarizzazione..però che dovremmo fare?..nel senso..credo he sia normale essere un po'condizionate..e poi..te dici che un'eventuale escalation di omicidi nn si sa dalla tv ma dalle denuncie, dai referti ecc ecc.......però credo che cmq anche tanti anni fa magari tante cose nn erano nemmeno denunciate e quindi nn segnalabili e nn calcolabili..sicuramente però, come dici te, per parlare di aumento di omicidi sicuramente i dati più affidabili sono altri e nn i tg che abbagliano..\n10-11-2007, 11.18.58 #7\nse vi interssa sapere il mio parere di Perugina..l'ho scritto nel mio blog...\nmi duole molto dirlo...ma è diventata una città invivibile.e questo fatto di cronaca,che probabilmente sarebbe potuto accadere dovunque e che non ha molto a che fare con la nostra realtà quotidiana,serve a portare un po' d'attenzione su quel che siamo costretti a vivere qui.\ncomunque ho scritto un post molto lungo sull'argomento.\nspero che qualcuno passi a leggerlo.\nqui non voglio troppo dilungarmi anche perchè...quello che ho da dire è troppo e troppo "forte"\n11-11-2007, 19.11.49 #8\nLo stato di invivibilità si sta cominciando a sentire dovunque, in Italia. Nessuno di questi è un caso isolato e fine a se stesso. Il problema che li unisce è uno solo: in Italia non c'è pena per chi commette reato. Semplice, e banale. Non è follia, è solo mancanza di timore.\n11-11-2007, 22.27.14 #9\nOriginalmente inviato da HellSt0rm\nè...] Il problema che li unisce è uno solo: in Italia non c'è pena per chi commette reato. Semplice, e banale. Non è follia, è solo mancanza di timore.\nmi trovi totalmente d'accordo!!!\nle persone in Italia cominciano a non avere più il senso delle regole ... non ne capiscono l'enorme valore per la vita di una società civile. abbiamo smarrito il senso del vivere comune, del vivere con gli altri e del rispetto.\ne quando viene a mancare il senso delle regole (e delle conseguenze ad infrangerle) viene anche meno il senso del limite e della responsabilità.\nin più quando si infrange una regola e non si pagano le conseguenze ... tutto questo si amplifica enormemente.\npoi la stampa italiana ... enorme schifezza ... nella maggior parte dei casi non sanno fare il loro lavoro ... fanno più danni che altro ...\n15-11-2007, 10.55.06 #10\nOriginalmente inviato da psicosarix\n17-11-2007, 21.47.40 #11\na proposito di cronaca nera, una sera in una trasmissione, non ricordo quale, si diceva che negli ultimi anni i tg si occupano in modo impressionante di cronaca nera, perchè in questo modo si parla di meno di quello hce combinano i nostri politici.\nTutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 00.21.14.


Addio Tino Perego, pilastro della Cisl Monza Brianza Lecco - Prima Monza\nSi è spento questa notte a 72 anni.\nCronaca Sesto, 31 Luglio 2020 ore 12:34\nQuesta notte è morto Tino Perego, 72 anni, storico sindacalista della categoria dei metalmeccanici e, poi, della Cisl Lombardia. Sestese di nascita, ma profondamente legato alla Brianza “Tino era un volto notissimo in Cisl, organizzazione alla quale aveva dedicato tutta la vita. Fin da giovane quando, operaio della Falck di Sesto San Giovanni, era entrato nelle fila della Fim. Semplice iscritto, poi è entrato nel consiglio di fabbrica come delegato. Erano gli anni Sessanta, un periodo in cui il sindacato acquisiva forza nelle fabbriche. Distaccato alla Fim di Sesto San Giovanni, negli anni Settanta era arrivato a Monza. Anche qui aveva lavorato come operatore per poi entrare in segreteria e, tra gli anni Ottanta e Novanta, diventare segretario generale dell’allora Fim Cisl Brianza” sottolineano commossi dalla Cisl Monza Brianza Lecco.


Dopo 36 anni torna alla Galleria Nazionale di Arte Moderna e Contemporanea una grande mostra su Giacomo Balla, uno degli artisti italiani più apprezzati nel mondo dagli inizi dello scorso secolo. Le numerose opere di Giacomo Balla nelle collezioni della Galleria Nazionale è frutto dell’illuminata generosità delle figlie dell’artista verso il museo che già nel 1971 aveva organizzato una importante retrospettiva che fu l’occasione per riflettere sul significato della presenza di Balla in mezzo secolo d’arte italiana e sulla sua centralità nel movimento futurista. I 35 dipinti donati da Elica e Luce Balla nel 1984 (pratica definita nel 1988), comprendono alcuni capolavori, quali La pazza (1905, dal Polittico dei viventi), Affetti (1910); e, inoltre, opere chiave del periodo futurista, di cui la Galleria nazionale era priva, quali le due tavolette delle Compenetrazioni iridescenti (1912), gli studi sulla velocità, le Dimostrazioni interventiste (1915), i dipinti degli anni venti di ispirazione spiritualista, fino a comprendere l’ultima produzione figurativa, all’epoca ancora poco studiata, venendo così a colmare le lacune della collezione della Galleria nazionale. Nel 1994 (definita nel 1998) Luce Balla indicava la Galleria quale destinataria di un ulteriore gruppo di opere, affidando a Maurizio Fagiolo dell’Arco l’incarico di selezionarle tra dipinti, disegni, studi. Fra questi, sono compresi lo schizzo Appunti dal vero sul quadro “Fallimento” (1902), Ritmi di un violinista (1912) e il progetto di allestimento per Villa Borghese. Parco dei Daini, il grande polittico acquistato nel 1962 dall’ambasciatore Cosmelli.\nLa mostra che si apre alla Galleria Nazionale, a cura di Stefania Frezzotti, espone per la prima volta insieme – informa un comunicato - le opere provenienti da entrambe le donazioni, offrendo così l’occasione di una rilettura essenziale, ma efficace, del percorso di Balla attraverso opere significative dei momenti salienti della sua attività: dalla fase pioneristica del primo decennio del novecento, quando Balla individua nel divisionismo e nella fotografia il linguaggio del moderno, attraverso poi le ricerche sulle dinamiche del movimento e della velocità; dagli studi per motivi decorativi e per le arti applicate, fino alla lunga stagione di adesione ad un suo personalissimo realismo e di ritorno ai temi a lui cari del paesaggio romano, del ritratto, degli affetti familiari.\nNella complessità del lungo e molteplice percorso creativo di un artista incessantemente teso verso la sperimentazione, si può individuare un motivo conduttore nel valore della luce - del suo scomporsi e ricomporsi nello spazio e nel movimento - quale linfa vitale dell’immagine. Per questa ragione, si è scelto di prendere in prestito come titolo per questa mostra un dipinto di Balla del 1943, Un’onda di luce appunto, nel quale l’artista gioca con le parole alludendo alla luce, naturale o artificiale, e al nome della sua figlia maggiore.\nLa mostra rimarrà aperta al pubblico da martedì 21 febbraio fino al 26 di marzo.


NY Cafe, St. Petersburg - Ristorante Recensioni, Numero di Telefono & Foto - TripAdvisor\nStati Uniti Florida (FL) St. Petersburg Ristoranti: St. Petersburg NY Cafe\n6630 Central Ave, St. Petersburg, FL 33707-1331+1 727-344-2233Sito web\nMostra anche MappaSatellite Gli aggiornamenti della mappa sono stati sospesi. Ingrandisci per vedere informazioni aggiornate. Reimposta lo zoom Aggiornamento della mappa in corso... Torna alla mappa Dettagli 3,5 26 recensioniEccellente49%Molto buono11%Nella media7%Scarso3%Pessimo30%Orari del ristorante mar - ven08:00 - 16:00sab09:00 - 14:00Tutti gli orari CUCINE Americana, Birreria, Caffè, Per vegetariani PREZZO €PUNTEGGI ServizioCucinaQualità/prezzoAtmosferaLOCALITÀ 6630 Central Ave, St. Petersburg, FL 33707-1331Tutti i dettagli Migliorate questo profiloQuesto ristorante è adatto alle famiglie?Sì No Non so Consiglieresti questo ristorante per il brunch?Sì No Non so Questo ristorante è accessibile con sedia a rotelle?Sì No Non so Un vegano può mangiare bene in questo ristorante?Sì No Non so Questo ristorante offre cibo da asporto?Sì No Non so Consiglieresti questo ristorante per la cena?Sì No Non so Questo è un fast food? Sì No Non so Questo ristorante serve cucina italiana? Sì No Non so Questo ristorante serve cucina mediterranea? Sì No Non so Questo locale è una pizzeria?Sì No Non so Grazie per l'aiuto. Condividi un'altra esperienza prima di partire. 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SìNoMaverick2998Buffalo, New York1Recensito 26 agosto 2013 OTTIMO CIBO E AMBIENTEPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nAggiornamento elenco in corso… In zona Ristoranti nelle vicinanzeLeverock's Great Seafood469 recensioni A 1,13 km Dead Bob's71 recensioni A 0,14 km Alesia154 recensioni A 0,88 km Craft Kafe63 recensioni A 0,05 km Attrazioni nelle vicinanzeBeach Boulevard118 recensioni A 2,62 km Freefall Theatre332 recensioni A 1,19 km Florida Orange Groves and Winery334 recensioni A 2,13 km Treasure Island Golf, Tennis & Recreation Center57 recensioni A 2,64 km Migliora questo profilo\nAmericana, Birreria, Caffè, Per vegetariani\n6630 Central Ave, St. Petersburg, FL 33707-1331 Località:


Osservatorio E-Mobility 2021: la mobilità sostenibile tra pubblico e privato e i riflessi del Covid sul settore automotive - Nomisma\nHome > Approfondimenti > Osservatori > Osservatorio E-Mobility 2021: la mobilità sostenibile tra pubblico e privato e i riflessi del Covid sul settore automotive\nL’evoluzione della mobilità sostenibile, le prospettive future e la ripresa del settore automotive dopo l’emergenza del Covid-19: sono queste le tematiche affrontate dal 2° convegno nazionale “Circular Mobility — Il ciclo della mobilità sostenibile tra pubblico e privato”, organizzato da Sifà, Società Italiana Flotte Aziendali, e BPer Banca, con la presentazione in anteprima di tre importanti survey – dedicate rispettivamente alla Pubblica Amministrazione, ai cittadini e alle imprese – realizzate da Nomisma nell’ambito dell’Osservatorio E-MOBILITY 2021.\nI risultati dell’Osservatorio sono stati al centro della tavola rotonda con illustri interlocutori, provenienti dal mondo istituzionale e pubblico, imprenditoriale e della ricerca, fra i quali Paolo Ghinolfi, Amministratore Delegato di SIFÀ – Società Italiana Flotte Aziendali, Luca Gotti, Responsabile Direzione Regionale Bergamo di BPER Banca, Claudia Maria Terzi, Assessore alle Infrastrutture Trasporti e Mobilità sostenibile Regione Lombardia, Gianantonio Arnoldi, Vice Presidente FNM e Amministratore Delegato Concessioni Autostradali Lombarde, Alessandro Vitale, Divulgatore Scientifico Fondazione Umberto Veronesi.\nVediamo ora, con il conforto dei dati e dei numeri, quali sfide e quali opportunità attendono il settore della mobilità nel prossimo futuro, cominciando dalle parole di Luca Dondi, Amministratore Delegato di Nomisma, che ha introdotto e insieme a Roberta Gabrielli, Project Manager Nomisma, presentato la ricerca.\n“Sostenibilità e comportamenti virtuosi sono temi centrali che interessano tutta la società, ma vanno sostenuti dagli incentivi”\nLuca Dondi, Amministratore Delegato di Nomisma, ha commentato i risultati della ricerca, evidenziando come «l’attenzione alla sostenibilità e l’adozione di comportamenti virtuosi a tutela dell’ambiente siano oggi più di ieri temi centrali che interessano tutta la società e che trovano tra i principali attori gli enti locali, le imprese e naturalmente i cittadini. Da qui la scelta di dedicare la terza edizione dell’Osservatorio sulla E-MOBILITY di Nomisma all’analisi della mobilità di questi tre importanti target in Italia. I dati mostrano l’accresciuta sensibilità delle aziende e degli enti locali sui temi della mobilità smart e sostenibile e l’interesse a inserire nella propria flotta auto ibride o elettriche in particolare se a noleggio a lungo termine.\nL’Osservatorio ci restituisce un ulteriore insight particolarmente importante, la rinnovata fiducia dei cittadini e dei consumatori nel settore automotive: lontani dai risultati delle immatricolazioni del 2020 (453 mila nei primi 5 mesi), la prima parte del 2021 evidenzia una situazione di ripresa (741 mila immatricolazioni nei primi 5 mesi), in particolare per il noleggio a lungo termine (124 mila vs 75 mila). Guardando alla seconda parte dell’anno i dati da gennaio ad agosto 2021 vedono il NLT rappresentare il 15% del totale immatricolato rispetto al 12% del 2019, sinonimo di un cambio di paradigma, ancor più accentuato se si osservano le immatricolazioni delle auto elettriche che nei primi 9 mesi del 2021 sono quasi 34 mila mentre erano quasi 11 mila nell’interno 2019.\nÈ importante ricordare che la sola attenzione alle tematiche “green” a nulla porta se non supportata da un adeguato sistema di incentivi in grado di accelerare la trasformazione, soprattutto alla luce di “Fit for 55”, il pacchetto di riforme climatiche pensato dall’Unione europea per ridurre, entro il 2030, le emissioni di anidride carbonica del 55% rispetto ai livelli del 1990».\nIl mercato dell’auto in Europa e in Italia e la propensione verso l’auto green degli italiani, tra vantaggi e deterrenti\nL’Osservatorio E-Mobility 2021 di Nomisma fa innanzitutto il punto sul mercato dell’auto, un settore particolarmente penalizzato dalla diffusione del Coronavirus. Il trend positivo di immatricolazioni registrato in UE, UK e EFTA fra il 2015 e il 2019 (+8%), infatti, ha subito un brusco arresto nel 2020 (-24% rispetto all’anno precedente). E non poteva essere altrimenti considerata la pandemia.\nMa i primi mesi del 2021 segnalano un rimbalzo positivo (+53% rispetto a maggio 2020) che lascia ben sperare per il futuro del mercato automotive dell’Unione Europea. Numeri simili in Italia, dove a un crollo delle immatricolazioni durante il lockdown (-28% nel 2020 rispetto al 2019), sta seguendo una confortante ripresa (+64% la variazione gen-mag 2021/2020), ridimensionata tuttavia da alcuni ostacoli oggettivi (carenza dei microchip, blocco delle consegne, chiusura in agosto di rivenditori e fabbriche, ecc), che hanno portato a un calo inatteso le immatricolazioni a settembre 2021 (-33%) rispetto allo stesso periodo del 2020.\nVanno letti in questo contesto globale anche l’evoluzione del Noleggio a Lungo Termine (NLT), cresciuto a dicembre 2020 di 4,1 punti percentuali rispetto allo stesso mese dell’anno precedente e il numero delle immatricolazioni di auto ecologiche, più che raddoppiato nel periodo gennaio-settembre 2021 rispetto all’intero 2019 (pre Covid) e salito da 127 mila a oltre 320 mila unità di veicoli ibridi ed elettrici.\nFra i motivi per i quali nell’ultimo anno sono stati utilizzati veicoli ibridi o elettrici spiccano lo stile di vita attento all’ambiente (43%), la possibilità di accedere nel centro città e nelle ZTL (35%) e il minor costo chilometrico/di manutenzione (33%) oltre alla presenza di incentivi per l’acquisto (30%).\nQuesto si traduce in un’elevata probabilità di utilizzare veicoli green nei prossimi 12 mesi, sia elettrici (39%), sia ibridi/ibridi plug-in (60%) e perfino nella raccomandazione a farlo: 5 italiani su 10, infatti, consiglierebbero a un parente o amico un’auto elettrica, 4 su 10 una vettura ibrida.\nFra i fattori deterrenti, invece, affiorano le criticità evidenziate non solo dai privati, ma anche dagli Enti pubblici, legate ai costi elevati di questa tipologia di veicoli (56% per gli ibridi, 57% per i veicoli elettrici), alla mancanza di un’adeguata rete di punti di ricarica (38% per i veicoli elettrici) e all’offerta insoddisfacente di tali prodotti sul mercato dell’auto (30% per gli ibridi, 28% per gli elettrici). Mentre sarebbe incentivante, per chi ancora non utilizza auto ecologiche, l’abbattimento dei costi d’acquisto, l’aumento degli incentivi/detrazioni per l’acquisto e l’aumento dei punti di ricarica fuori e all’interno delle città.\nMa entriamo ora nel dettaglio delle tre survey di Nomisma dedicate rispettivamente alla Pubblica Amministrazione, ai privati cittadini e alle imprese.\nConsumatori, imprese ed enti locali: le tre “anime” dell’Osservatorio Nomisma\nL’Osservatorio E-MOBILITY 2021 di Nomisma, accanto alla ricognizione sulle variabili di scenario, fonda la propria attività sull’attivazione di un sistema di rilevazioni dirette su tre target d’interesse: consumatori, imprese ed enti locali.\nVediamo a questo punto i numeri principali rilevati e i riflessi sul mercato dell’automotive che si annuncia nei prossimi anni in profonda trasformazione, considerando da un lato la nuova mobilità degli italiani, rivoluzionata dalla pandemia, e dall’altro gli impulsi derivanti dal PNRR, votato alla transizione verso una mobilità più sostenibile.\nGli enti locali e il parco auto nella survey dedicata alla PA: una flotta ecologica per il 54% delle amministrazioni pubbliche\nL’Osservatorio E-MOBILITY 2021 ha indagato per la prima volta il fenomeno della mobilità all’interno della Pubblica Amministrazione, mostrando dati e numeri interessanti. Vediamo quelli salienti. Il 97% degli Enti Pubblici in Italia è dotato di un parco auto: una percentuale in crescita rispetto al 2020, a dimostrazione di quanto, nel nostro Paese, il traffico su gomma sia ancora predominante rispetto a quello su rotaia, nave e aereo.\nMediamente, un Ente dispone di 27 veicoli, di cui 22,2 di proprietà e gli altri a noleggio (3,9) e in leasing (0,9). Il 3% ha solo automobili, mentre il 97% dispone di una flotta più articolata, che comprende furgoncini/camioncini (97%), moto/scooter (41%) e biciclette (24%). L’Indagine ha messo in luce, inoltre, l’intenzione di rinnovare il proprio parco auto nei prossimi 2-3 anni per il 47% degli Enti Pubblici o, addirittura, nei prossimi 12 mesi (17%).\nMa il dato che più fa riflettere dal punto di vista “green” è il seguente: un Ente su due (il54%), fra quelli che hanno un parco auto, dispone di unveicolo ibridoo elettrico, con alcune PA (il 4%) che possono vantare oltre il 50% di veicoli elettrici in dotazione.\nLa soluzione “green” nella PA. Perchè scegliere un’auto ibrida o elettrica?\nLa “Riduzione dell’inquinamento” (53%) e la presenza di “incentivi e detrazioni” (19%) sono gli aspetti che incidono di più sulla volontà di inserire un veicolo ecologico nel parco auto di un Ente pubblico. In particolare, 5 Enti su 10 scelgono veicoli ibridi o elettrici per limitare l’inquinamento dell’aria.\nFra i motivi, invece, per i quali una PA rinuncia all’auto ecologica, il costo elevato è quello principale per il 59% (6 Enti su 10). Per questo, il potenziamento degli incentivi e/o delle detrazioni (34%) e lo stesso abbattimento del costo d’acquisto (23%) sono indicati come gli aspetti che maggiormente potrebbero influire sulla scelta di inserire veicoli ibridi o elettrici nel proprio parco auto.\nLe azioni adottate dagli Enti a supporto della mobilità “green”\nSe, da un lato, la Pubblica Amministrazione “dà il buon esempio” privilegiando veicoli green nell’esercizio delle proprie funzioni, dall’altro deve adottare una serie di misure idonee a incentivarne l’utilizzo da parte della collettività e dei privati.\nMa quali sono le azioni più frequentemente adottate dagli Enti per sensibilizzare l’opinione pubblica sul tema e sostenere le scelte green dei cittadini in materia di mobilità? Innanzitutto, la maggiore diffusione di punti per la ricarica (50%), a seguire gli incentivi per l’acquisto (40%), la possibilità di accedere nei centri storici e nelle ZTL (27%) e i parcheggi gratuiti (17%).\nLa survey sul consumatore svela le abitudini di mobilità a cavallo della pandemia: diminuiscono gli spostamenti e i km percorsi, anche a inizio 2021\nL’aggiornamento 2021 della survey sulla popolazione realizzata da Nomisma nel 2019 ha intercettato lo scenario evolutivo e i mega trend della mobilità dal punto di vista dei privati, al fine di valutare l’impatto del Covid-19 sui trasporti e anticipare gli effetti della transizione green, valutando gli scenari offerti da mobilità elettrica e sostenibile.\nLa prima evidenza restituisce un quadro già noto all’opinione pubblica: durante il primo lockdown del 2020 l’Italia si è fermata e gli spostamenti sono ripresi solo a maggio 2020, ma con cautela, mantenendo comunque in tutte le Regioni un trend negativo rispetto ai primi due mesi dell’anno, quando la pandemia era ancora uno spettro lontano.\nSolo per Natale, i km percorsi tra le regioni dello Stivale hanno fatto registrare un aumento, a conferma di quanto questa festività sia irrinunciabile per molti italiani, che infatti hanno ricominciato a muoversi proprio fra il 25 e il 26 dicembre.\nTuttavia, nemmeno con l’inizio del 2021 e il “giallo rafforzato” introdotto in quasi tutto il Paese come misura di contenimento del virus, movimenti e km percorsi sono tornati sui livelli pre Covid, soprattutto in quelle regioni del Nord (Trentino Alto Adige, Valle d’Aosta, Friuli Venezia Giulia, Veneto ed Emilia Romagna) dove lo smart working e le riunioni online si sono maggiormente diffuse.\nI pendolari in Italia prima e dopo il lockdown: luci ed ombre dei mezzi pubblici nella percezione dei cittadini\nNel 2019, prima della Pandemia, i pendolari in Italia erano il 56% della popolazione residente, divisi fra occupati (37%) e studenti (19%). Un “popolo” in movimento concentrato al Nord e nelle aree metropolitane (centrali e periferiche) che, per spostarsi e raggiungere il luogo di lavoro e/o di studio, prediligeva (e predilige) i mezzi privati rispetto a quelli pubblici (65% contro il 18%), impiegando mediamente 25 minuti per i propri spostamenti.\nEd è proprio a proposito dei mezzi pubblici che l’Osservatorio mostra i maggiori riflessi del Covid: chi li utilizza come o più di prima, infatti, denuncia un maggior senso di rischio di contagio (55%), causato dal mancato rispetto del distanziamento (54%), pur trovando gli stessi “molto meno affollati rispetto al passato” (22%).\nFra chi, invece, li utilizza di meno o ha smesso di utilizzarli, i principali motivi risiedono nel timore di essere contagiati (per 4 italiani su 10) o perché sono mutate le esigenze di spostamento (35%).\nLe nuove abitudini di mobilità degli italiani: veicoli green, biciclette, monopattini e car sharing\nLa pandemia ha accresciuto la propensione degli italiani verso i veicoli green e le forme di mobilità dolce, come la bicicletta e il monopattino. L’auto resta il mezzo di spostamento principale per due italiani su tre, ma si consolidano e crescono nuove abitudini di mobilità: 2 milioni di biciclette (+17%) e 280 mila ebike (+ 44%) vendute nel 2020; +140% a valore di monopattini elettrici, hoverboard e one wheel, sempre nel 2020. E se nel pieno della pandemia erano comprensibilmente diminuiti il car sharing (-27% la variazione 2020-2019) e i noleggi (-53%), i primi mesi del 2021 indicano una netta ripresa dei due segmenti.\nL’auto di domani: un’utilitaria di proprietà…\nNel biennio 2019-2020 un italiano su tre pensava di acquistare o noleggiare a lungo termine una nuova automobile, valutando preventivi, ricercando informazioni, chiedendo consigli e così via. Una manifestazione di interesse che si è concretizzata per il 27% dei casi, è proseguita per il 35% ed è stata rimandata (29%) o abbandonata (9%).\nIl 62% degli acquisti è stato finanziato per l’intero importo (25%) o parzialmente (37%), mentre sono stati quasi 500 mila (1 su 4) i noleggi a lungo termine.\nQuattro italiani su dieci (46%) hanno scelto una utilitaria, il segmento preferito anche da coloro che stanno ancora riflettendo sull’acquisto; più di due italiani su dieci (26%), invece, si sono orientati verso un SUV, seguono in questa particolare graduatoria la berlina (17%), il monovolume (7%) e la station wagon (4%).\nAncora netta la prevalenza, per quanto riguarda i carburanti, di benzina (39%) e diesel (37%), seguiti dal motore ibrido (12%).\nChi, infine, ha deciso di rinunciare all’acquisto, lo ha fatto perché ha preferito orientare altrove il proprio investimento (37%), poiché ha diminuito il reddito familiare a causa della pandemia (32%) oppure ha riscontrato minori esigenze di spostamento (21%).\n… ibrida o elettrica\nNonostante nel biennio oggetto dello studio siano prevalse le forme di motorizzazione classiche (benzina e diesel), il ruolo assunto dalle auto green diventa ogni giorno più importante. Nei primi 9 mesi del 2021 le immatricolazioni delle auto ibride sono state più che doppie (289.082) rispetto all’intero anno 2019. Tra i principali vantaggi che portano alla scelta di utilizzare i veicoli elettrici – raccontati dagli stessi utilizzatori – emergono il libero accesso al centro città e alle zone ZTL (86%), l’esenzione del pagamento del bollo (80%), la comodità di guida (71%), il parcheggio gratuito e il consumo chilometrico (69%). Se si guarda al futuro, nei prossimi 12 mesi 4 italiani su 10 attualmente utilizzatori/possessori continueranno ad impiegare con alta probabilità veicoli elettrici e 6 su 10 veicoli ibridi.\nIl noleggio a lungo e breve termine: un’auto sempre nuova e meno burocrazia\nQuale può essere il contributo del noleggio a lungo termine (NTL) alla mobilità sostenibile? I dati dell’Osservatorio individuano un nuovo mega trend che può costituire una ulteriore leva per la rivoluzione green. Nel 2019 i veicoli immatricolati per il noleggio a lungo termine (NLT) erano 282 mila: di questi, 3014 unità con motore elettrico (l’1,3%). Ma la pandemia ha interrotto il trend positivo del noleggio di un’auto nuova: -35% rispetto al +48% registrato nel quinquennio 2015-2019.\nEppure, anche in questo segmento di mercato, si intravedono nei primi mesi del 2021 i segnali di un’inversione di tendenza (+65% per il NLT, +12% per il NBT, rispetto al periodo gennaio-maggio 2020).\nFra i vantaggi principali del noleggio a lungo termine, la possibilità di avere a disposizione un’auto sempre nuova (44%), la minore burocrazia (41%) e l’assenza di costi aggiuntivi (39%). Di contro, pesano alcuni svantaggi, tra i quali il vincolo prestabilito di più anni (40%), la mancata proprietà del bene (39%), l’esistenza di tipologie contrattuali più vantaggiose come il noleggio a breve termine (36%) e il divieto di utilizzo dell’auto da parte di persone non indicate nel contratto (36%).\nLa mobilità condivisa, lo sharing e il monopattino elettrico: due italiani su dieci vi ricorreranno nel 2021\nLa sezione conclusiva della survey dedicata alla popolazione apre uno sguardo sul futuro e racconta le nuove forme di mobilità che si stanno diffondendo in Italia, come la mobilità condivisa, lo sharing e il monopattino elettrico:\nIl 93% degli italiani ha sentito parlare della mobilità sostenibile e ritiene di conoscere molto bene l’argomento e le sue finalità (ridurre gli impatti economici, sociali e ambientali in primis) nel 34% dei casi.\nMonopattino, bike, scooter e car sharing erano già nel 2019 realtà consolidate, con 38 province con almeno un servizio di micromobilità di questo tipo adottato dagli Enti Pubblici. Una soluzione green e allo stesso tempo funzionale per risolvere le problematiche delle città, come la mancanza di parcheggi, apprezzata dalla comunità.\nIn Italia, sono più di 1,2 milioni, il 3% della popolazione, i possessori di un monopattino elettrico, balzato alle cronache nell’era del Covid. Oggi, un italiano su quattro (il 27%) ha già valutato l’acquisto e il 10% lo farà molto probabilmente entro la fine del 2021.\nNon deve sorprendere dunque l’ultima evidenza mostrata dall’indagine: nel 2021 più di due italiani su dieci ricorreranno senza remore alla mobilità condivisa, della quale hanno un’opinione mediamente o molto buona.\nLa terza indagine sulle imprese: il parco auto delle aziende nel settore meccanica e le prospettive per un futuro sostenibile\nL’analisi delle imprese, concentrata nel settore della meccanica, oggetto della terza survey Nomisma, ha rilevato che 7 aziende su 10 sono dotate di un parco auto. Di queste l’89% ha in dotazione fino a 5 veicoli, mentre il 14% può usufruire di almeno una vettura elettrica o ibrida. Ma per le imprese, “green” non significa solo automobile: il 4% infatti ha in dotazione altri veicoli (non auto) ecologici.\nCon queste basi il prossimo futuro appare ancora più sostenibile, se è vero che nei prossimi 12 mesi, per viaggi di lavoro e spostamenti inerenti l’attività lavorativa, il 14% delle imprese acquisteranno con alta probabilità, anche in leasing, veicoli elettrici o ibridi, il 7% li prenderà a Noleggio Lungo Termine e il 9% ne usufruirà grazie alla formula del noleggio occasionale.\nSono evidenti i punti di forza di questa nuova condotta aziendale: minori costi chilometrici (90%), esenzione del pagamento del bollo (90%), accesso libero al centro/zone a traffico limitato (60%), disponibilità di incentivi e detrazioni (60%), comodità di guida (50%), parcheggi gratuiti (50%) fino all’immagine stessa dell’azienda (50%).\nOsservatorio E-Mobility: lo strumento per monitorare la mobilità elettrica e sostenibile\nL’Osservatorio E-Mobility nasce nel 2018 con lo scopo di monitorare la mobilità smart, sostenibile ed elettrica, per sensibilizzare sul tema e favorire le politiche delle pubbliche amministrazioni a sostegno di queste pratiche.\nIn particolare, l’Osservatorio E-Mobility fornisce informazioni sulle dimensioni del mercato e sulla domanda dei soggetti interessati, quali enti pubblici, aziende produttrici e consumer.\nPer informazioni, osservatori@nomisma.it


Iniziata la produzione della Škoda Yeti\nWP_Post Object ( [ID] => 542 [post_author] => 2 [post_date] => 2009-05-16 13:22:33 [post_date_gmt] => 2009-05-16 11:22:33 [post_content] => La prima Škoda Yeti ha lasciato la catena di montaggio il 12 maggio. La Yeti è il quinto modello nell'attuale linea di produzione Škoda. Prima che un numero di test di pre-produzione fossero eseguiti nella città di Oslo e nei suoi dintorni. Quest'area è stata scelta poiché offre una buona varietà di strade differenti, e anche diverse condizioni meteorologiche. Le condizioni della strada sperimentate dalla squadra di prova includono colline ripide - dove la funzione di assistenza nelle discese trova la sua ragion d'essere - e sentieri boschivi. I sistemi-chiave che sono stati testati durante questi percorsi comprendono le prestazioni della ventilazione e dell'aria condizionata, cosí come il sistema di stabilità di guida. I modelli testati sono stati quelli a trazione integrale 1.8 TSI e 2.0 TDI, che utilizzano il sistema di frizione Haldex di quarta generazione. Altri motori nella gamma includono il 1.2 TSI da 103CV, e un 2.0 TDI da 109CV. Le ruote standard sono larghe 43cm. Škoda dichiara che il crossover da 4,2m di lunghezza è molto spazioso e offre un alloggiamento bagaglio flessibile il cui volume può essere aumentato fino a 1.760 litri usando il suo sistema di sedili posteriori VarioFlex. Le prime consegne della Yeti inizieranno nel Regno Unito a partire da settembre. [post_title] => Iniziata la produzione della Škoda Yeti [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => open [ping_status] => open [post_password] => [post_name] => iniziata-la-produzione-della-skoda-yeti [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2009-05-16 13:22:33 [post_modified_gmt] => 2009-05-16 11:22:33 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.motorionline.com/?p=542 [menu_order] => 0 [post_type] => post [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw [post_category] => 0 )\ndi Maurizio Manna16 maggio, 2009\nLa prima Škoda Yeti ha lasciato la catena di montaggio il 12 maggio. La Yeti è il quinto modello nell’attuale linea di produzione Škoda. Prima che un numero di test di pre-produzione fossero eseguiti nella città di Oslo e nei suoi dintorni. Quest’area è stata scelta poiché offre una buona varietà di strade differenti, e anche diverse condizioni meteorologiche. Le condizioni della strada sperimentate dalla squadra di prova includono colline ripide – dove la funzione di assistenza nelle discese trova la sua ragion d’essere – e sentieri boschivi. I sistemi-chiave che sono stati testati durante questi percorsi comprendono le prestazioni della ventilazione e dell’aria condizionata, cosí come il sistema di stabilità di guida.\nI modelli testati sono stati quelli a trazione integrale 1.8 TSI e 2.0 TDI, che utilizzano il sistema di frizione Haldex di quarta generazione. Altri motori nella gamma includono il 1.2 TSI da 103CV, e un 2.0 TDI da 109CV. Le ruote standard sono larghe 43cm.\nŠkoda dichiara che il crossover da 4,2m di lunghezza è molto spazioso e offre un alloggiamento bagaglio flessibile il cui volume può essere aumentato fino a 1.760 litri usando il suo sistema di sedili posteriori VarioFlex.\nLe prime consegne della Yeti inizieranno nel Regno Unito a partire da settembre.


CdCopy.IT- News » Protezioni » Importante falla nel sistema di protezione AACS\nNews » Protezioni » Importante falla nel sistema di protezione AACS\nImportante falla nel sistema di protezione AACS\nCome sappiamo, uno dei motivi per cui Blu Ray e HD DVD tardano a riempire gli scaffali riguardano la protezione contro le copie non autorizzate.\nTale protezione, chiamata AACS (Advanced Access Content System), che dovrebbe assicurare un alto livello di protezione dato dal sistema di chiavi a 128 bit, chiamate “Device Key”, uniche per ogni dispositivo o condivise tra dispositivi diversi, è in realtà attaccabile, come ha dimostrato www.heise.de/ct.\nInfatti è sufficiente usare la funzione di screenshot (basta premere il pulsante stampa!) del programma (in questo caso provato sotto Windows XP) di riproduzione per registrare l’intero film in High Definition quando esso è visualizzato in full screen.\nE’ stato calcolato che un computer di fascia media di oggigiorno è già sufficiente per poter effettuare questa operazione. Una volta che si possiedono tutti i fotogrammi è sufficiente riunirli per creare il film completo e aggiungere il sonoro.\nPer ora questa falla interessa sia il Sony Vaio VGC-RC 204 (Blu Ray) e il Toshiba Qosmio G30 per HD DVD. Entrambi i notebook utilizzano una versione OEM di Intervideo WinDVD.


Categoria dell'articolo:Trekking / Europa / Italia / Mete / Natura / Parchi / Passioni / Patrimoni UNESCO / Turismo Sostenibile\nCosa sono le Cinque Terre: il territorio UNESCO\nQuali sono le Cinque Terre e cosa vedere\nCome arrivare alle Cinque Terre in treno\nCome arrivare alle Cinque Terre in auto\nPrenotare un hotel alle Cinque Terre\nOfferte hotel alle Cinque Terre\nTrekking alle Cinque Terre: sentiero basso e sentiero alto\nSentiero Azzurro delle Cinque Terre\nTrekking organizzati alle Cinque Terre\nItinerario trekking alle Cinque Terre di 3 giorni\nItinerario Cinque Terre: Levanto, Monterosso e Manarola\nItinerario Cinque Terre: Riomaggiore – Portovenere\nItinerario Cinque Terre: Vernazza e Riomaggiore\nMappa del Parco Nazionale delle Cinque Terre\nDegustazioni di Vino delle Cinque Terre e Sciacchetrà\nGita in Kayak alle Cinque Terre\nIl Parco Nazionale delle Cinque Terre è un’area suggestiva, tra il fiabesco ed il romantico, che colpisce sempre dritto al cuore. Lungo le sue verdi pendici si trovano i deliziosi borghi antichi delle Cinque Terre, luoghi d’incantano tutti da scoprire. Un modo decisamente slow e allo stesso tempo dinamico per godere a pieno di questo territorio è visitarlo a piedi. In questo articolo vi suggerisco – tra le altre – un itinerario trekking di tre giorni alle Cinque Terre, sperimentato con un locale e vi do tanti consigli utili per organizzare il soggiorno e la visita in questa pittoresca parte del littorale ligure.\nCosa sono le Cinque Terre? Con il termine Cinque Terre si identifica un’area del littorale ligure caratterizzato da antichi borghi variopinti inseriti nel 1997 dall’UNESCO nella lista del Patrimonio Mondiale dell’Umanità come “paesaggio culturale”.\nLe Cinque Terre si trovano in Liguria, tra le città di La Spezia e Levanto, e costituiscono il Parco Nazionale delle Cinque Terre e l’Area Marina Protetta Cinque Terre, che dal 1999 sono entrati a far parte del Santuario dei Cetacei. Le Cinque Terre distano circa 10 Km da La Spezia, 85 Km da Genova, 170 Km da Firenze e 220 km da Milano.\nIl nome Cinque Terre deriva dal numero di borghi che costituiscono questo territorio. Quali sono le Cinque Terre? La risposta è presto detta. Le Cinque Terre sono gli antichi borghi di Monterosso al Mare, Vernazza, Corniglia, Manarola e Riomaggiore. Il borgo più a Nord è Monterosso, quello più a Sud è Riomaggiore.\nIl modo migliore per arrivare alle Cinque Terre è in auto o in treno.\nArrivare alla Cinque Terre in treno è facile. Le principali stazioni ferroviarie per raggiungere le Cinque Terre sono:\nle stazioni ferroviarie di Genova Piazza Principe e Genova Brignole, comode per chi arriva da Milano o Torino.\nla stazione ferroviaria di La Spezia, sulla linea Pisa-Genova che attraversa la Riviera Ligure di Levante e la Versilia.\nPotete acquistare i biglietti di Italo treno al link.\nPotete acquistare i biglietti di Trenitalia e Trenord al miglior prezzo al link.\nPer arrivare alle Cinque Terre in auto le uscite dell’autostrada consigliate sono:\nLa Spezia, da qui dovrete seguire le indicazioni per La Spezia e Le Cinque Terre.\nCarrodano, da qui dovrete seguire le indicazioni per Levanto e le Cinque Terre.\nCi si può spostare alle Cinque Terre in tre modi:\nIn treno, le corse sono frequenti, in particolare durante la stagione estiva, e i treni locali fermano in tutte le stazioni dei borghi delle Cinque Terre.\nIn autobus, con il servizio di linea di Explora 5 Terre, che parte da La Spezia e permette di visitare Riomaggiore, Manarola, Volastra, San Bernardino, Corniglia, Vernazza e Monterosso e tutti i Santuari delle Cinque Terre.\nIn battello, con collegamenti giornalieri che in primavera ed estate partono da La Spezia, Lerici e Portovenere verso le Cinque Terre. Monterosso, Vernazza, Manarola e Riomaggiore sono inoltre servite, nell’arco della giornata, da linee di navigazione interne, con capolinea Monterosso.\nTutti i borghi del Parco Nazionale delle Cinque Terre sono luoghi magici in cui soggiornare. L’area conta circa 300 strutture ricettive, tra cui hotel, B&B e appartamenti di tutti i livelli e per tutte le tasche. Per gli amanti dei viaggi di lusso in zona c’è un solo hotel 5 stelle a Portovenere, il Grand Hotel Portovenere, ubicato in un monastero del 1600 sul lungomare è dotato di Spa e centro benessere.\nPotete trovare l’alloggio alle Cinque Terre dei vostri sogni al link.\nNon dimenticate di dare un’occhiata anche alle offerte hotel alle Cinque Terre nel box di seguito per trovare una sistemazione al miglior prezzo. 😉\nCi sono due principali itinerari trekking nel Parco Nazionale delle Cinque Terre, che vi permetteranno di visitare questo territorio unico della Liguria. A causa di frane e smottamenti è bene fare sempre un check dei sentieri aperti e di quelli chiusi al momento della vostra partenza. 😉\nIl sentiero basso, Sentiero Verde Azzurro (SVA2, 592-1), un itinerario trekking che si snoda a ridosso del mare da Monterosso a Riomaggiore.\nIl Sentiero Azzurro di cui sopra comprende anche il famoso percorso La Via dell’ Amore delle Cinque Terre, una romantica passeggiata di 1 Km, che va da Riomaggiore e Manarola.\nLa così detta “Alta via delle Cinque Terre” fa parte del sentiero alto n°1 “Alta via dei Monti Liguri”, un percorso trekking che si percorre in quota lungo il crinale del Parco Nazionale delle Cinque Terre, da Levanto a Portovenere e viceversa. L’alta via delle Cinque Terre va da quota zero sul livello del mare, fino a raggiungere 800 metri di dislivello, per poi ridiscendere a quota zero. E’ lungo 40 km circa e per percorrerlo occorrono 10 o 11 ore. Solitamente si consiglia di iniziare l’escursione con partenza da Levanto, poiché la salita da questo lato è più dolce. Effettuare il percorso in un solo giorno è consigliato ai camminatori più allenati, per tutti gli altri è meglio vengano previste delle soste intermedie.\nSe al “fai da te” preferite l’idea di partecipare a trekking organizzati alle Cinque Terre, in modo da evitare brutte sorprese di percorsi chiusi e variati, vi segnalo alcuni escursioni con guide esperte che potrete prenotare online nel box di seguito. 😉\nQuello che vi propongo di seguito è un itinerario trekking alle Cinque Terre di 3 giorni che ho fatto con un locale. Un trekking adatto a tutti. L’itinerario prevede partenza e ritorno su Levanto, che è facilmente raggiungibile sia in auto che in treno. Il percorso si snoda lungo la costa dell’appennino ligure nella natura del Parco Nazionale delle Cinque Terre e fa tappa a:\nPrimo giorno nel Parco Nazionale delle Cinque Terre. Raggiunta la stazione di Levanto si segue la strada fino a raggiungere l’inizio del percorso che inizia accanto al castello medievale e alle antiche mura cittadine. Il sentiero che da Levanto a Monterosso copre una distanza di circa 8 km ed è percorribile in 2 h 30. Il dislivello è limitato e il percorso è dolce e si snoda tra le rocce e gli alberi di corbezzolo, dai frutti zuccherini, con una vista mozzafiato sulle acque cristalline del Mar Ligure. Una passeggiata nel bosco adatta a tutti.\nDopo una bella camminata si arriva sulla spiaggia di Monterosso. Qui, oltre a godere del magnifico panorama, se la stagione lo consente ci si può fermare per un po’ di relax al mare e un bel tuffo rinfrescante. Prima di partire date un’occhiata alla curiosa cariatide Il Gigante, scolpita nella roccia della Villa Pàstine dallo scultore ferrarese Arrigo Minerbi per sorreggerne la terrazza. Finita la visita di Monterosso si raggiunge Manarola in treno.\nScoglio e spiaggia di Monterosso\nDurante questo trekking di tre giorni alle Cinque Terre pernottiamo nella variopinta Manarola. Il borgo offre diverse soluzioni in cui alloggiare.\nPotete prenotare hotel o alloggio a Manarola al link e scoprire le offerte di hotel a Manarola nel box di seguito!\nForse non tutti sanno che Manarola è famosa per il presepe, un esempio di solidarietà e collaborazione che coinvolge tutta la città. E’ un presepe imponente disposto sulle colline a ridosso del centro storico e si caratterizza per le statue a grandezza naturale realizzate con materiale riciclato, che rappresentano i personaggi della quotidianità di Manarola . Il presepe viene solitamente inaugurato ad inizio Dicembre con un bello spettacolo di accensione delle luci e fuochi d’artificio. Se farete questo itinerario alle Cinque Terre in inverno non perdete questo suggestivo evento natalizio! 😉\nIl secondo giorno nel Parco Nazionale delle Cinque Terre si parte da Manarola e si va a Riomaggiore in treno. Da qui inizia una lunga e impegnativa camminata da Riomaggiore a Portovenere. Un percorso di 13 Km circa e 600 metri circa di dislivello. Il percorso si snoda tra i boschi e conduce prima al borgo di Campiglia, dove è d’obbligo fare una tappa di ristoro, e poi alla romantica Portovenere. Visitata Portovenere ci dirigiamo in autobus a La Spezia, dove prendiamo il treno che ci riporta a Manarola.\nIl terzo giorno è l’ultimo giorno di trekking nel Parco Nazionale delle Cinque Terre. Si parte da Manarola con il treno verso Vernazza. Da Vernazza si tocca prima il borgo di Corniglia, poi si passa sopra a Manarola per arrivare infine a Riomaggiore. Il percorso è lungo circa 14 km e presenta 650 metri di dislivello. Durante il trekking non perdete l’occasione per visitare questi luoghi fiabeschi e concedetevi almeno un’ora e mezza per visitare Vernazza e Riomaggiore. Giunti a Riomaggiore saliamo a bordo del treno che ci riporta alla stazione di Levanto, tappa che segna la fine di questa memorabile escursione nel territorio UNESCO ligure.\nPotete dare un’occhiata alla mappa del Parco Nazionale delle Cinque Terre al link.\nL’ingresso al Parco Nazionale delle Cinque Terre è a pagamento. Si può acquistare il biglietto in loco oppure prendere la Cinque Terre Card sul sito del Parco. Il ricavato della card è utilizzato per il mantenimento e al mobilità all’interno dell’aera protetta. La Cinque terre Card ha due versioni:\nCinque Terre Trekking Card, che comprende tra le altre l’accesso all’area Parco e l’utilizzo del servizio bus gestito da ATC all’interno dei paesi.\nCinque Terre Treno card, che comprende tra le altre l’accesso all’area Parco, l’utilizzo del servizio bus gestito da ATC all’interno dei paesi e un numero illimitato di viaggi in treno nelle stazione dell’area.\nA mio avviso il periodo migliore per fare trekking alle Cinque Terre è in primavera o da fine agosto, inizio settembre agli inizi di dicembre. Io ho fatto il trekking a Dicembre, con le maniche corte e 16 gradi di giorno, una temperatura ideale! 🙂\nCosa fare alle Cinque Terre? Se dopo aver fatto una bella passeggiata lungo uno dei percorsi del littorale ligure, avrete ancora voglia di novità, ecco qualche idea per occupare il tempo tra i borghi del sito UNESCO.\nFare una degustazione dei vini locali è sicuramente in cima alla lista delle cose da fare alle Cinque Terre anche quando piove. Meritano una menzione particolare i vini liguri come il vino Cinque Terre e il ricercato Cinque Terre Sciacchetrà. Non mi dilungo oltre perché a presentarvi questi nettari degli dei ci ha pensato la nostra sommelier Sara, con un articolo dedicato proprio ai vini delle Cinque Terre. Il consiglio è di non perdere l’occasione di fare una degustazione di vini autoctoni durante la vostra vacanza nel Parco Nazionale delle Cinque Terre. 😉\nPotete prenotare un tour di un giorno alle Cinque Terre con degustazione di vino accompagnati da una guida locale esperta con partenza da La Spezia a questo link e nel box di seguito.\nDopo tanto camminare perché non fare una gita in barca alle Cinque Terre per vedere la costa, ricamata dai filari delle vigne, da una prospettiva nuova?\nPotete scegliere tra diverse tipologie di giri in barca e crociere, tra cui anche i suggestivi tour al tramonto al link o prenotarli nel box di seguito.\nPer rimanere in contatto con la natura ed immergersi in un’esperienza acquatica nell’Area Marina Protetta Cinque Terre, potete scegliere di partecipare ad una gita in Kayak alle Cinque Terre lungo una delle coste più belle d’Italia.\nPotete prenotare un tour in kayak al link.\nTag: cinque terre, itinerario naturalistico, liguria, parco nazionale, turismo responsabile, UNESCO\nArticolo precedenteCastellaro Lagusello: cosa vedere nel borgo UNESCO dei giardini segreti e del lago a cuore\nArticolo successivoPicnic: cosa portare per una scampagnata, idee e ricette per una colazione sull’erba e picnic delivery


Assonautica Imperia - Vele d'Epoca di Imperia - Trofeo Prada - Comunicati\n- Comunicato n� 0: Presentazione\n- Comunicato n� 1/2000/A - Comunicato n� 2/2000/A\n- Comunicato n� 3/2000/A\n- Comunicato n� 4/2000/A\n- Comunicato n� 5/2000/A\n- Comunicato n� 6/2000/A\n- Comunicato n� 7/2000/A\n- Comunicato n� 8/2000/A\n- Comunicato n� 1 del 13/09/00\n- Comunicato n� 1 del 14/09/00\n- Comunicato n� 2 del 14/09/00\n- Comunicato n� 1 del 15/09/00\n- Comunicato n� 2 del 15/09/00\n- Comunicato n� 3 del 15/09/00\n- Comunicato n� 1 del 16/09/00\n- Comunicato n� 1 del 17/09/00\n- Comunicato n� 2 del 17/09/00\n- Comunicato n� 1 del 11/10/00\nComunicato n� 6/2000/A\nSignore del mare...corteggiatissime\n- Annunciato anche l'arrivo di Berlusconi\nSi � svolta questa mattina, presso la Sala Varaldo della Camera di Commercio di Imperia, la conferenza stampa di presentazione dell�11^ edizione delle Vele d�Epoca di Imperia, in programma dal 13 al 17 settembre (come da programma allegato). Sono intervenuti\nil sindaco di Imperia Luigi Sappa, l�assessore regionale al Turismo Franco Amoretti, il vice-presidente della Provincia\nFranco Amadeo ed il presidente dell�Assonautica provinciale\nMassimo Roggero. Tutti relatori hanno sottolineato lo stretto connubio tra Imperia, il mare e l�alimentazione mediterranea. L�evento garantisce infatti una ricaduta promozionale e commerciale notevole per la citt� e l�intera provincia. Nel corso della presentazione, cui hanno preso parte 50 persone tra autorit�, giornalisti e operatori, � stata confermata\nla presenza ad Imperia dello yacht Principessa va via, di propriet�\ndella famiglia Berlusconi. Il leader di Forza Italia sar� con ogni probabilit� ad Imperia dalla serata di venerd� alla mattinata di domenica. Queste le altre novit�...\nQuando mancano otto giorni al via delle Vele d�Epoca di Imperia Trofeo\nPrada, continua a crescere il numero delle barche iscritte (alcune gi� attraccate in banchina) e ad aumentare l�interesse attorno alla manifestazione, inserita nel\nPrada Challenge for Classic Yacht.\nISCRIZIONI - Nelle ultime ore gli yacht iscritti hanno raggiunto le 120 unit�, primato assoluto della manifestazione. Questi i numeri delle\nprecedenti edizioni: 103 (�98), 96 (�96), 81 (�94), 80 (�92), 72 (�91), 97 (�90), 62 (�89), 54 (�88), 42 (�87), 27 (�86).\nA ONEGLIA � Attraccher� nel porto di Oneglia e sar� visitabile dal pubblico la nave idrografica della Marina Militare �Ammiraglio Magnaghi�. Porto Maurizio e Oneglia saranno collegate da una navetta che coprir� l�intero itinerario cittadino.\nTV - Ufficiale la presenza in banchina delle telecamere di\nInn (Italia News Network), canale satellitare del Gruppo Sitcom, interamente dedicato all�informazione. Inn , visibile attraverso la\npiattaforma D+, realizzer� uno speciale di 15 minuti interamente dedicato alla manifestazione, che andr� in onda sabato 23 settembre alle ore 22.\nUn servizio � previsto anche da Tg2 Dossier, mentre sono avviati contatti con Tg1 Mattina, Tg2 Costume e Societ� e con la redazione di RaiUno Linea Blu.\nINTERNET - A proposito di record, si � registrato ieri, luned� 4 settembre, un picco nei contatti con il sito\nwww.veledepoca.com. In 24 ore si sono collegati ben 237 utenti, un numero altissimo, con una media di navigazione di quasi 5 minuti.\nMolte le connessioni dall�estero, in particolare da Francia, Olanda e Germania. La Stampa Nordovest, il portale d�informazione de La Stampa, ha istituito anche un servizio di\ncartoline virtuali con tema le vele d�epoca di Imperia.\nSTA-I - Grazie alla collaborazione con Assonautica e Aive, all�edizione 2000 si � aggiunto un nuovo partecipante: la Sail Training Association - Italia (STA-I), sodalizio che fa parte dell�organismo mondiale che cura l�attivit� delle Tall Ships e in campo nazionale promuove la formazione giovanile attraverso l�esercizio della\nvela di altura. Nel �98 alcuni allievi avevano fatto parte di equipaggi, ma quest�anno lo Stai arriva con una propria barca, il San Marco\n(sloop di 9.5 m, costruito a Venezia dai cantieri D�Este nel 1952), armata e condotta dai soli allievi, tutti giovanissimi. Soci fondatori dello Stai sono anche Marina Militare e Yacht Club Italiano.\nVELE E AUTO - In banchina, per tutta la durata del raduno, saranno esposti alcuni prestigiosi modelli della illustre carrozzeria Bertone di Grugliasco\n(To). Il compianto titolare, Nuccio Bertone, cittadinano onorario di Imperia, � stato per anni assiduo frequentatore di Porto Maurizio, dove ormeggiava la sua barca �Lo Spartivento�. Saranno in mostra in banchina i seguenti modelli originali: Bertone Giulietta Sprint (�54), Miura (1966), Marzal (1967), Stratos 0 (�70), Countach (�72), Blitz (�92) e Kayak (�95).\nELICOTTERO � Grazie alla collaborazione con\nEliliguria, nei cinque giorni della manifestazione, addetti ai lavori e pubblico potranno vedere dall�alto le vele d�epoca in regata su di uno speciale elicottero.\nPer ulteriori informazioni: 0335.8386433 (Carlo


Calciomercato Milan, colpo Berardi: doppia insidia Calciomercato Milan, colpo Berardi: doppia insidia\nCalciomercato Milan, colpo Berardi: doppia insidia\nIl Milan sogna Berardi per rinforzare il reparto offensivo di Pioli, però i costi sono alti e dall’estero alcuni club si stanno facendo avanti.\nDomenico Berardi (©Getty Images)\nIl Milan ha fatto diverse operazioni in entrata, ma ne mancano ancora alcune. Una riguarda l’acquisto di un nuovo esterno destro offensivo.\nIl piano del club rossonero è quello di vendere Samuel Castillejo, confermando invece Alexis Saelemaekers, e di rimpiazzarlo con un altro giocatore nel medesimo ruolo. Ci sono più profili che Paolo Maldini e Frederic Massara stanno prendendo in considerazione. Uno dei sogni di Stefano Pioli è Domenico Berardi, troppo costoso però al momento.\nIl Milan ci riprova: nuova offerta al Manchester United per Dalot\nCalciomercato Milan, Chelsea e Borussia Dortmund su Berardi\nIl Sassuolo valuta il proprio gioiello circa 40 milioni di euro, cifra che in questo momento il Milan non può spendere. E dal club emiliano non risultano aperture a discutere un trasferimento con la formula del prestito con diritto di riscatto.\nSecondo quanto rivelato dal giornalista sportivo ed esperto di calciomercato Alfredo Pedullà, nelle ultime ore ci sono state manifestazioni di interesse da parte di Chelsea e Borussia Dortmund. I Blues per il medesimo ruolo hanno fatto un tentativo per Federico Chiesa, ma la Juventus non vuole cederlo. Allora a Londra stanno pensando a Berardi.\nAttenzione al Chelsea, dunque. Ma anche al Borussia Dortmund, che ha messo il giocatore del Sassuolo in una lista che comprende anche altri tre-quattro nomi. Il club tedesco potrebbe trovarsi a vendere Erling Haaland proprio ai Blues e andrebbe a incassare tantissimi soldi, parte dei quali potrebbe essere destinato all’acquisto di Berardi.\nNelle scorse settimane anche il West Ham ha chiesto informazioni sull’esterno offensivo calabrese. Giovanni Carnevali, amministratore delegato del Sassuolo, attende offerte. Può mettere a bilancio una grande plusvalenza con la sua cessione e anche con quella dell’ex Milan Manuel Locatelli, oggetto del desiderio della Juventus.\nMilan, cartellino e commissioni: le ultime mosse per acquistare Kaio Jorge\nLeao, ecco l’offerta: arriva la proposta dalla Premier League, i dettagli


Hotel Grand Mogador SEA VIEW (Tangeri) da 118 € | lastminute.com\n(Tangeri) da 118 €\nInformazioni su Hotel Grand Mogador SEA VIEW\nI seguenti servizi non sono disponibili dal 1 luglio 2021 al 31 marzo 2022 (le date sono passibili di cambiamento): PalestraSpaMangia un boccone al Johra, uno dei 2 ristoranti disponibili presso questo hotel, oppure resta in stanza e approfitta dell'ottimo servizio in camera 24 ore su 24. Oppure, ci sono stuzzichini al al bar/caffetteria. Dissetati con il tuo drink preferito! Presso questa struttura troverai un bar a bordo piscina. La colazione a buffet è disponibile a pagamento tutti i giorni dalle ore 7:00 alle ore 11:00.Rilassati presso la spa con servizi completi, dove ti attendono massaggi, trattamenti per il corpo e trattamenti per il viso. Scegli dall'ampia selezione di servizi ricreativi, che includono un centro fitness, una piscina coperta e una sauna. In questo hotel potrai inoltre contare su il Wi-Fi gratuito, servizi di concierge e un servizio babysitter a pagamento.Rilassati in una delle 81 camere con aria condizionata della struttura, complete di minibar e TV LED. Le camere sono dotate di balcone. La connessione internet gratuita, wireless e via cavo, ti consente di restare connesso con il mondo, mentre la TV con canali via satellite è l'ideale per concedersi un po' di svago. Il bagno in camera dispone di combinazione doccia/vasca, vasca da bagno a immersione totale e set di cortesia gratuiti.Potrai usufruire di accesso gratuito a Internet via cavo, un business center aperto 24 ore su 24 e check-in veloce. Pagando un supplemento, potrai usufruire di una navetta dall'hotel all'aeroporto 24 ore su 24 e un servizio navetta dalla stazione.A Tangeri, Grand Mogador SEA VIEW con ottima posizione in riva al mare, ti permette di raggiungere in appena 5 minuti di auto Spiaggia di Tangeri e Centro Commerciale di Tangeri. Questo hotel a 5 stelle si trova a 5,6 km da Grand Socco di Tangeri e 5,7 km da Porto di Tangeri.\nServizi del Hotel Grand Mogador SEA VIEW\nHotel simili a Hotel Grand Mogador SEA VIEW\nAltri hotel vicini a Hotel Grand Mogador SEA VIEW\nUbicazione Hotel Grand Mogador SEA VIEW a Tangeri


Back Cultura e Spettacolo Storia Nemici su due sponde\nGiovedì 02 Aprile 2020 09:10\nMonselice, 2 aprile 2020. - di Adalberto de' Bartolomeis\nLa strana alleanza dopo gli eventi penosi di come l'Italia arrivò all'armistizio l'8 settembre 1943 può essere sintetizzata nelle parole che il generale americano Ike Eisenhower intimò al Maresciallo Pietro Badoglio "vuole annunciare alla radio questo armistizio, si o no?" per poi minacciarlo perché non si decideva a dichiarare guerra contro i tedeschi: "generale lei così rischia di avere due nemici, il tedesco che ha preso atto di un tradimento e gli alleati che non potranno mai sentirsi tali se lei non si decide a dichiarare guerra contro le forze armate germaniche".\nQuesto fu il tenore e l'esordio, inevitabile, di come un governo composto da generali del Regio Esercito e del sovrano Re d'Italia, anche dopo la tardiva dichiarazione di guerra alla Germania, avvenuta il 13 ottobre 1943, credette di mutare un'alleanza che invece provocò muri di diffidenza da parte degli alleati che si trovarono in forte difficoltà a considerare i militari italiani come colleghi, mentre questi si stavano riorganizzando nel costituire un nuovo Esercito per combattere anch'essi contro i tedeschi.\nDifatti i raggruppamenti di nuova formazione italiana non vennero mai assimilati come alleati, ma solo come cobelligeranti. Non potrei escludere da queste premesse che un generale di brigata del Regio Esercito, Nicola Bellomo (nella foto), richiamato dopo cinque anni dal congedo, nel 1941, trovandosi ad essere il Comandante della piazza di Bari, a seguito di una cattura di un commando inglese, fatti tutti prigionieri, vennero internati nel campo di concentramento di Torre Tresca, nei pressi di Bari. Ci furono due tentativi di fuga da parte di due ufficiali inglesi, così che Bellomo fece sparare uccidendo un capitano e ferendo un tenente.\nPer questo provvedimento lui stesso pagò cara questa decisione perché, finita la guerra venne processato da una Corte suprema di un tribunale speciale britannico e fucilato. Nonostante il generale Bellomo difese energicamente ed egregiamente il caposaldo di Bari, il suo porto, contro i tedeschi il 9 settembre 1943, mentre l'intero esercito si stava sfaldando e moltissimi ufficiali di grado elevato avevano gettato nel fosso la loro uniforme, con il suo comportamento, peraltro, ineccepibile, sotto tutti gli aspetti convenzionali, dimostrò a quanti stavano scappando che la fuga non era l'unica scelta possibile.\nPurtroppo il generale si trovò nel momento sbagliato e nel luogo sbagliato perché di fuga proprio a Bari stavano confluendo i vertici delle forze armate, il Re, il seguito della Reale Corona ed il Capo del Governo, abbandonata Roma, dopo l'armistizio.\nNon fu intentato nulla a sua difesa per una normale azione di guerra dove dovette prendere la decisione di far sparare, anche se le testimonianze al processo dei suoi sottoposti lo negarono, dichiarando che tale provvedimento fu eseguito da lui stesso contro dei nemici fuggiaschi.\nFu l'unico generale italiano ad essere considerato un criminale di guerra come cobelligerante e perciò, accusato di vigliaccheria, venne giustiziato nel carcere di Nisida, vicino a Napoli, l'11 settembre 1945.\nDiversa fu però la sorte di molti suoi superiori, inseriti nelle liste di criminali di guerra da parte dell'ONU che ebbero salva la vita. Rodolfo Graziani, processato morì nel suo letto nel 1955. Pietro Badoglio, mai processato, morì anche lui tranquillo nel suo paese natale, Grazzano Monferrato, nel 1956.\nOggi, a suo onore si chiama Grazzano Badoglio. Mario Roatta, richiesto dallo Stato Jugoslavo come criminale di guerra per le note azioni che fece prendere nel biennio 1941-1943 con la famigerata emanazione della circolare 3C non fu mai processato in Italia ne estradato, ma scappò in Spagna.\nMorì anche lui, comodamente, nel suo letto nel 1968. Quanto alla Casa Reale, i dinastici, il giudizio dei plenipotenziari politici, i primi, militari i secondi, non poteva essere che unanime ed inappellabile: improcessabili, anche per non creare soprattutto precedenti con altre monarchie e governi occidentali.\nDi questa triste storia sembrerà incredibile ma il paradosso è che il generale Bellomo venne riabilitato alla memoria soltanto nel 1951 con la promozione al grado di generale di divisione, per quanto nella sua carriera fu insignito di numerose onorificenze, tra cui due medaglie d'argento al valor militare e la seconda riconosciuta dopo sei anni dalla sua fucilazione.