MotoE World Cup: Zaccone vince il Gran Premio di Spagna- epaddock.it\nGP di Spagna: Alessandro Zaccone vince la prima gara 2021\nAlessandro Zaccone vincitore della GP di Spagna della MotoE\nAlessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE) ha vinto la prima gara della terza stagione della MotoE World Cup. Il pilota italiano è arrivato per primo al traguardo seguito da Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) e dal campione del mondo 2020, Jordi Torres (Pons Racing 40).\nLa gara di 8 giri, originariamente programmata per le 10:05 (ora locale), è stata spostata alle 15:30 a causa di un incidente durante il warm-up della Moto2 che ha danneggiato le protezioni in una zona del circuito di Jerez.\nAl via, alla prima curva, Tulovic passa per primo davanti a Granado e Aegerter. Dietro di loro ci sono Aldeguer, Zaccone e Torres. Subito nel primo giro, alla curva cinque, cadono assieme Perolari e Zannoni, entrambi i piloti ok con il secondo che riesce a ripartire in fondo al gruppo. Nel corso del primo giro Eric Granado recupera la testa della corsa seguito subito da Zaccone e Aegerter. Ferrari intanto, dall’ultima posizione in griglia, chiude il primo giro in tredicesima posizione.\nNel secondo giro, alla curva 6, contatto in frenata tra Aldeguer e Tulovic che sono costretti a ritirarsi. Entrambi i piloti ok. In testa si forma un gruppo di quattro piloti che girano sul ritmo di 1:47.7 : Granado, Zaccone, Aegerter e Torres. Alla fine del secondo giro Ferrari risale fino in decima posizione dietro a Maria Herrera.\nNel terzo giro il colpo di scena: Granado cade alla curva sei mentre era in testa alla gara lasciando pista libera al trio formato da Zaccone, Aegerter e Torres. Nello stesso giro finisce a terra anche Xavi Cardelus. Cardelus lascia la pista illeso mentre Granado riesce a ripartire in coda al gruppo.\nA metà gara il trio di testa guida la corsa, dietro di loro ci sono Casadei e Pons, miglior esordiente, al quinto posto. Ferrari intanto è risalito fino alla settima posizione.\nQuando mancano due giri alla fine, Aegerter riduce il gap su Zaccone e tenta un attacco alla curva sei ma il pilota del team Octo Pramac resiste e mantiene la testa della gara.\nSotto la bandiera a scacchi passa primo per la prima volta in MotoE Alessandro Zaccone, davanti ad Aegerter e Torres. Casadei arriva sul traguardo quarto, precedendo Pons e Ferrari.\nMatteo Ferrari autore di una grande rimonta nella gara a Jerez\n1 61 Alessandro ZACCONE OCTO Pramac MotoE 14,33.776\n2 77 Dominique AEGERTER Dynavolt Intact GP 14,34.195 0,419\n3 40 Jordi TORRES Pons Racing 40 14,34.390 0,614\n4 27 Mattia CASADEI Ongetta SIC58 Squadra Corse 14,38.049 4,273\n5 71 Miquel PONS LCR E-Team 14,39.881 6,105\n6 11 Matteo FERRARI Indonesian E-Racing Gresini MotoE 14,40.480 6,704\n7 78 Hikari OKUBO Avant Ajo MotoE 14,42.350 8,574\n8 9 Andrea MANTOVANI Indonesian E-Racing Gresini MotoE 14,44.510 10,734\n9 6 Maria HERRERA Openbank Aspar Team 14,45.098 11,322\n10 68 Yonny HERNANDEZ OCTO Pramac MotoE 14,45.214 11,438\n11 80 Jasper IWEMA Pons Racing 40 15,01.634 27,858\n12 14 Andre PIRES Avintia Esponsorama Team 15,01.803 28,027\n13 51 Eric GRANADO One Energy Racing 15,29.205 55,429\n14 21 Kevin ZANNONI LCR E-Team 14,39.260 1,000\nnd 3 Lukas TULOVIC Tech 3 E-racing nd 0,000\nnd 54 Fermin ALDEGUER Openbank Aspar Team nd 0,000\nnd 19 Corentin PEROLARI Tech 3 E-racing nd 0,000\ntags:Alessandro Zaccone, Dominique Aegerter, Gara, GP Spagna 2021, Jerez Mag 2021, Jordi Torres, MotoE 2021\nGP di Spagna: Eric Granado in pole positionPrev post\nAegerter inizia la MotoE 2021 con il secondo posto a JerezNext post\nMattia Casadei Ecobonus 2022 Dominique Aegerter Misano2020 Scooter 2022 Xavier Simeon Intervista Ecoincentivi 2022 Niccolò Canepa Test 2022 MotoE 2020 Jordi Torres Immatricolazioni Lukas Tulovic Top5 Bradley Smith Risultati Gresini Racing Jerez Lug 2020 MotoE 2021 Red Bull Ring Alessandro Zaccone Scooter elettrici Incentivi Eric Granado Epole MotoE 2022 Gara Matteo Ferrari


Stampo Dietro Il Riscaldatore » Cause E Misure - 2019 | Mago dei suggerimenti\nPrincipale Mago dei suggerimentiStampo dietro il riscaldamento - come può essere?\nStampo dietro il riscaldamento - come può essere?\nCause di base della formazione di muffe\nStampo nella nicchia di riscaldamento\nAltre possibili cause nella nicchia di riscaldamento\nProprio dietro un radiatore si avverte il pericolo di muffa, chiaramente il meno vero. In effetti, a volte c'è anche una muffa lì. Che cosa causa questo e come combattere la muffa dietro il riscaldatore, imparerai in dettaglio in questo post.\nLo stampo si verifica sempre quando vi è un livello elevato di umidità permanente nei componenti o nell'aria della stanza (permanentemente oltre il 55% di umidità relativa). L'umidità è sempre la causa principale della muffa.\nIn generale, il calore del riscaldatore dovrebbe essere sufficiente per riscaldare sufficientemente la parete esterna e tenerla asciutta, evitando così la crescita della muffa (almeno quando il riscaldatore è in funzione). Se questo non è il caso, le seguenti cause potrebbero essere responsabili.\nil riscaldatore non è abbastanza caldo per asciugare sufficientemente un muro inumidito durante la stagione di riscaldamento\nc'è una infiltrazione d'acqua esterna (grondaia danneggiata, danno di facciata, tubo di scoppio, ecc.)\nla struttura della parete è difettosa (punti di rugiada calcolati erroneamente durante le misure di isolamento, ecc.)\nci sono ponti termici in questa area di muro (ad esempio, supporto del soffitto inferiore del pavimento o transizione della parete esterna nello stampo, specialmente vicino al pavimento)\nLa causa potrebbe essere un Heizungsverbau esistente\numidità generalmente troppo alta nella stanza\nIn questo caso, un semplice spazzamento del cavallo bianco o un combattimento superficiale non è sufficiente. Anche se sono visibili solo segni di piccole dimensioni, in questa area deve essere determinata la causa di base. Questo può essere un esperto o un esperto di costruzioni. Tieni presente che in molti casi, gran parte dell'infestazione non è sempre immediatamente visibile, ma ancora presente e pericolosa.\nA seconda della causa identificata, si verifica quindi un rimedio corrispondente, di solito un rinnovamento delle aree interessate. Di conseguenza, la formazione di muffe dovrebbe essere esclusa in modo permanente.\nLa formazione di muffa può essersi diffusa invisibilmente già molto lontano. È anche concepibile che lo stampo possa diffondersi sotto il massetto all'interno dello strato isolante o dei componenti adiacenti. In particolare con i rivestimenti murali con pannelli Rigips, è necessario prestare la massima attenzione, poiché la muffa può avere effetti molto pericolosi lì.\nAl fine di ridurre la formazione di muffa, si possono immediatamente prendere varie misure aggiuntive e in seguito conservarle:\ncontrollo generale dell'umidità nella stanza (utilizzando un igrometro semplice, l'umidità interna dovrebbe essere al massimo 40-50%)\naumentare la temperatura di riscaldamento, anche riscaldare al di fuori del periodo di riscaldamento ad un basso livello di temperatura\nairing corretto e mirato più volte al giorno per ridurre l'umidità (ma non quando piove fuori !!)\nMonitoraggio regolare dell'umidità delle pareti con l'aiuto di un misuratore di umidità\nProprio perché la muffa nella nicchia riscaldata non dovrebbe realmente accadere, un'indagine sulla causa è ancora più importante. Devi sicuramente aggiustare la canna da pesca dell'albero esistente o danneggiarla e sistemarla, altrimenti lo stampo si diffonderà inevitabilmente.\nScheda Video: Stufetta a candele, 80 centesimi al giorno (candle heater)\nAvvitare l'alluminio richiede più conoscenze di quanto si pensi spesso. Segui questo link e scopri tutto sui raccordi in alluminio.\nLo stoccaggio di trapani protegge e protegge\nLo stoccaggio delle punte richiede chiarezza e protezione dei materiali. Leggi qui quali possibilità e idee sono semplici e pratiche.\nDisporre il pavimento in vinile su piastrelle\nDa un pavimento di piastrelle vecchio e sgradevole, puoi fare un pavimento in vinile senza troppi sforzi. Il nostro manuale mostra i 6 passaggi.\nIl ministero federale delle finanze fornisce informazioni sulla vita utile delle immobilizzazioni. Introduciamo la vita utile della caffettiera e cosa significa.\nFai aprire un muro\nSegui il nostro link e leggi come aprire un muro e cosa deve essere considerato.\nSe ti preoccupi per i tuoi pennelli bene e bene, è possibile estendere l'uso per anni. Ecco come mantenere le setole pulite e morbide.\nSpieghiamo cos'è una fondazione, come viene calcolata e come procedere con la costruzione. Le informazioni più importanti a colpo d'occhio.\nIl rame per brasatura è una tecnica di giunzione comune. Clicca qui e impara tutto compreso lo specifico.


la F1 e la “crisi dello spettacolo”: non era tutta colpa dell’elettronica, non è tutto merito del monogomma | Circus Formula 1\nF1 Tecnica News Top News — 18 July 2012\nLo sanno anche i sassi. Da qualche anno, il circo della Formula 1 si è letteralmente ficcato in un gran brutto pasticcio: il conseguimento del cosiddetto “spettacolo-a-tutti-i-costi”.\nA questo pasticcio originario se ne aggiungono altri, non meno importanti: anzitutto, il ciclico e quasi sempre demagogico decremento delle prestazioni (comune a ogni categoria automobilistica, di ieri, oggi e domani) e l’abbattimento dei costi (anch’esso demagogico e comune a ogni categoria automobilistica moderna). Non se ne esce.\nCosì come ciclicamente si torna a parlare di “vera guida”, di “vetture più umane”, di “piloti veri”. Concetti che ruotano attorno al seguente dilemma: conta di più la macchina o il pilota? All’epoca delle monoposto ad effetto suolo, molti auspicavano un ritorno a fantomatiche “vetture più umane”, cioè sprovviste di minigomme ed effetto suolo. I detrattori delle wing-car affermavano che si sarebbe dovuto ritornare alla “vera guida”. Ma si sbagliavano di grosso: probabilmente, le vetture ad effetto suolo – “dure” da guidare e spaccaschiena – sono state tra le monoposto F1 più difficili da condurre in assoluto!\nAnni dopo, ci risiamo. Stavolta era il turno delle sospensioni attive, geniali dispositivi che hanno visto primeggiare tra gli Anni 80 ed il 1993 Lotus prima e Williams poi. Dal 1994, la FIA bandisce per sempre le sospensioni attive. Decisione tecnicamente e storicamente alquanto avventata.\nNon solo sospensioni attive: dove la metti la cosiddetta elettronica, ossia l’insieme di quei sistemi (traction-control, launch-control, cambi semiautomatici, ecc) il cui intento è rendere più agevole la guida del pilota, spesso a scapito di un po’ di potenza “tagliata”? E dove la metti la telemetria, anch’essa soggetta a vincoli e limitazioni? Anche in questo caso, la Federazione Internazionale dell’Automobile ha scatenato, a più riprese, una feroce guerra ai suddetti sistemi, tra i quali il famigerato traction-control, il controllo di trazione. Una guerra che ha annoverato ogni sorta di giustificazione: riduzione delle prestazioni, abbattimento dei costi, incremento dello “spettacolo”.\nDopo le “sforbiciate” datate 1994, l’elettronica è rientrata da un portone agli inizi degli Anni 2000, più precisamente nel 2001. Dopo un rinnovato sviluppo, la FIA attuava un nuovo taglio a partire dalla stagione 2008. Euforia, gioia, giubilo: evviva, finalmente! Tutti, ma proprio tutti, confidavano (anzi, confidavamo) in una F1 più “genuina”, ossia meno dipendente da sofisticati congegni elettronici. Alcuni affermavano addirittura che l’eliminazione del controllo di trazione e compagnia cantante avrebbe prodotto derapate, una guida “sulle uova”, duelli, frenate al limite, partenze a ruote fumanti.\n“Senza aiuti elettronici il pilota conterà di più. E torneremo a vedere vetture in situazioni critiche. A tutto vantaggio dello show”, “Da oggi comanda il piede destro”, “Avremo più errori, più degrado delle gomme, meno costanza nei tempi sul giro. Se ci saranno, le maggiori opportunità di sorpasso nasceranno dal fatto di poter sfruttare l’indecisione di chi sta davanti”, scriveva Autosprint nel novembre del 2007. Nulla di più falso: noi stessi, in quei giorni, scrivemmo che non era assolutamente il caso attendersi deraponi vecchio stile (diciamo sino agli Anni 70), partenze in stile drag racing e chissà quale guida sul sapone.\nAd ogni modo, la fiducia albergava, in quei giorni, nell’animo di noi tutti. La Formula 1, all’alba del 2008, si uniformava a molte categorie, le quali non hanno mai contemplato e non contemplano l’utilizzo di traction control e altri sistemi elettronici. Parentesi: attenzione, le F1 odierne hanno pur sempre una elettronica complessa!\nGara dopo gara, chilometro dopo chilometro, in molti hanno osservato che l’eliminazione di gran parte dell’elettronica non ha comportato un miglioramento dello “spettacolo” offerto dalla F1, nonché un aumento delle difficoltà di guida di una monoposto di F1.\nLa soppressione di numerosi e vitali dispositivi elettronici sembrava potesse riqualificare i GP di F1. Invece, ciò non è accaduto. A questo punto, la FIA, servilmente spalleggiata dai team e dal deus ex machina della F1, al secolo Bernie Ecclestone, introduceva altri “capricci regolamentari” mirati ad accrescere il sedicente “spettacolo”. Evidentemente, i tagli all’elettronica non avevano arrecato i tanto sbandierati benefici sperati. E allora, giù a rivoltare come un calzino l’aerodinamica delle monoposto, a introdurre Mr. KERS prima e Mrs. DRS poi, a vietare questo e quest’altro in nome della “uniformità di prestazioni” tra le vetture, a stilare regolamenti in tema di qualifiche, gomme e via dicendo mirati (nelle più infime intenzioni) a “movimentare” i GP, e giù ad affidare alla Pirelli la realizzazione di pneumatici-barzelletta. Eccetera, eccetera, eccetera.\nGià, gli pneumatici. All’epoca della sfida tra Bridgestone e Michelin (peraltro, le due aziende facevano figli e figliastri…), sembrava che solo l’avvento del monogomma potesse porre rimedio e fine ad una situazione paradossale mai verificatasi in nessuna categoria automobilistica: esistevano tracciati e condizioni ormai matematicamente favorevoli alle coperture nipponiche, altri a quelle francesi. Sbagliare era impossibile. Eh no, ora basta: serve il monogomma! E monogomma fu, con Bridgestone a elargire gomme per tutti. Bene: sembrava l’unica via possibile e percorribile in quel determinato momento storico. Sembrava, appunto.\nLa FIA, non contenta, complicava la regolamentazione in fatto di gomme, mescole, impiego delle gomme stesse in qualifica e in gara. “Più spettacolo, più spettacolo!”, avranno pensato la ingorda FIA e i mai sazi Ecclestone e team. Poi venne la Pirelli: il caos totale. Quanto segue è squallida storia dei giorni nostri. Tanto per rimanere allacciati alla stretta attualità: a Silverstone non ha vinto Webber e perso Alonso, non ha vinto la Red Bull e perso la Ferrari. Nel fangoso pandemonio inglese ha trionfato la gomma dura e perso la mescola soft. Altro che “splendido sorpasso di Webber (all’esterno!) ai danni di Alonso”: quel sorpasso, detto francamente, lo faceva anche un neopatentato! Alonso era praticamente fermo (diremmo per regolamento, considerate le deleterie performance delle mescole soft), Webber volava (ancora per regolamento). E il gioco è fatto. La rimonta prima e il successivo sorpasso di Webber ai danni di Alonso sono esclusivamente frutto di una perversa spirale regolamentare promossa, anzitutto, da team e piloti. Punto, fine della storia.\nDi fatto, il monogomma è stato anno dopo anno trasformato in una inedita forma di “plurigomma”. La Pirelli è unica fornitrice, ok, e le mescole a disposizioni sono (si spera) uguali per tutti. Tuttavia, il divario di prestazioni tra una mescola e l’altra fa sì che ogni GP sia deciso a tavolino, per regolamento. Non è più il pilota a gestire gli pneumatici (come accadeva in passato, all’epoca del plurigomma vero e proprio o all’epoca delle mitiche GoodYear: quest’ultima non era in regime di monogomma regolamentare), bensì sono i regolamenti a dettare l’andamento dei GP.\nNon era, dunque, tutta colpa dell’elettronica. Ci tocca un bell’esame di coscienza? Sì, eccome. Del resto, il famigerato controllo di trazione, dati alla mano, non è affatto il male assoluto. Le Sport-Prototipi LMP (Le Mans Prototype) e le Gran Turismo LMGTE (Le Mans Grand Touring Endurance) contemplano controlli di trazione. Il risultato? Vetture ancora assai impegnative da guidare, competizioni splendide e genuine (e non mancano i duelli ravvicinati). I Regolamenti ACO-FIA così recitano:\nElectronic systems (LMP): A traction control system operating exclusively on the engine, and operating on the STSY (Rechargeable Energy Storage System, n.d.r.) if it is connected to the rear wheels, is authorised.\nElectronic systems (LMGTE): A traction control system operating exclusively on the engine is authorised.\nDrive train (LMGTE): Traction control that operates solely through the engine control unit (ECU).\nIl Regolamento Tecnico FIA Formula 1 2012 (e anche quello 2014) afferma all’ARTICLE 9: TRANSMISSION SYSTEM. 9.3 Traction control: No car may be equipped with a system or device which is capable of preventing the driver wheels from spinning under power or of compensating for excessive torque demand by the driver. Any device or system which notifies the driver of the onset of wheel spin is not permitted.\nNon era tutta colpa dell’elettronica. L’eliminazione degli ausili alla guida non ha mutato il panorama relativo al livello dei piloti di F1. Oggi come ieri, militano in F1 straordinari talenti e piloti, diciamo così, un po’ meno talenti (ma pur sempre validissimi professionisti, si intende). Al contempo, le monoposto di F1 sono agevoli da guidare, come le F1 infarcite di elettronica: anche un pilota proveniente dalle cosiddette formule minori, dopo qualche giro, oggi è in grado di segnare tempi più che decenti.\nDunque, non è l’assenza di elettronica che fa lo spettacolo, tanto nelle quattro che due ruote. Affermare che molte categorie automobilistiche sono “spettacolari” perché prive di aiuti elettronici e di sofisticate telemetrie (ad esempio, la IndyCar, la NASCAR, la Superstars International Series, ecc.) è fuorviante. Si prenda ad esempio la GP2: vetture tutte uguali, monogomma, monotutto, inversione forzosa della griglia in gara-2, assenza di elettronica, gare, però, senza infamia e senza lode (gara-1, poi, col cambio gomme obbligatorio, è una forzatura).\nCerto, in linea di principio una vettura sprovvista di ausili elettronici (e magari anche di servosterzo) richiede una guida più fisica, più attenta, più sensibile al primo tocco di gas, in caso di pista bagnata e in percorrenza di ampi curvoni. Del resto, non c’è l’elettronica a “salvare” molte situazioni di errore e di guida. È pur vero, allo stesso tempo, che l’assenza dei suddetti ausili non è sinonimo di “spettacolo”, di “guida vera”, di “crescita del livello dei piloti”. No, niente affatto. È solo una leggenda metropolitana. Se così fosse, bisognerebbe affermare che un Maldonando qualunque sia infinitamente più bravo di un Patrese o di un Mansell o di un Senna o di uno Schumacher, piloti che nella loro carriera in F1 hanno guidato vetture caratterizzate da elettroniche assai sofisticate (anzi, tra le più sofisticate in assoluto).\nÈ sufficiente prendere ad esempio ciò che avviene nel motociclismo, con Moto GP e Superbike entrambe dotate di ausili elettronici. Tuttavia, le gare sono comunque affascinanti, genuine, vere, sempre interessanti, non dopate da mezzucci in stile F1, e le moto in questione sempre e comunque assai impegnative da pilotare (la cavalleria è tanta e le cadute si sprecano, anche, purtroppo, particolarmente rovinose). Probabilmente una MotoGP 1000cc attuale non è tanto più semplice da guidare di una 1000cc dei primi anni di vita della categoria, ancora sprovvista di traction control.\nPer quanto concerne gli pneumatici, è preferibile che campionati internazionali di alto livello e blasone contemplino una sfida tecnica totale, estesa cioè anche ai gommisti (al contrario, sull’onda dei campionati americani, da qualche anno anche in Europa dilaga il monogomma). Ad ogni modo, in linea di principio, non sussiste alcuna controindicazione all’adozione di un monogomma, a patto che questo venga garantito e non alterato da capricci regolamentari come avviene oggi in F1. Un monogomma, però, non è sinonimo matematico di “spettacolo”, così come un plurigomma realmente inteso (ad esempio, Bridgestone, Michelin, Pirelli, GoodYear, Dunlop e compagnia operanti nel medesimo campionato) non è inoppugnabile sinonimo di costi alle stelle né di decadimento della competizione tra piloti. Anzi. Oggi la F1 vive un regime di monogomma, eppure sono ancora le gomme (in misura assai maggiore rispetto al periodo Bridgestone vs Michelin) a condizionare negativamente e forzosamente i risultati e l’andamento di qualifiche e gare.\nCome spesso accade, si è fatto i conti senza l’oste. Occorre ammettere che il potere e l’influenza della elettronica sono stati sopravvalutati, enormemente sopravvalutati. Al contempo, è stata sopravvalutata l’assenza di elettronica a vantaggio dello “show”. Parimenti, è stato sovrastimato anche il benefico potere del monogomma, il quale da fattore livellante (se proprio si deve, solo le gomme dovrebbero essere standardizzate in F1) si è tramutato ben presto in fattore discriminante.\nTirando le somme: elettronica sì, elettronica no? Beh, a conti fatti, entrambe le scelte sono legittime, percorribili e attuabili. Ma le sospensioni attive e, perché no, anche i cambi semiautomatici e automatici meritavano ancora attenzione: sistemi, invero, falcidiati e cancellati dalle scene tecniche dell’automobilismo sportivo in modo assai spietato, ingiusto e avventato. A completamento, è bene ricordare che, qualora contemplato, un qualsivoglia regolamento tecnico non impone mai l’utilizzo del traction-control. Quindi, se un pilota si trova meglio senza, il dispositivo può non essere installato in vettura. Non solo: il “traction” può essere tarato a piacimento, aumentandone o riducendone l’intervento.\nMorale della favole? Oggi, un GP di F1 recitato da monoposto KERS, DRS e Pirelli-barzelletta munite e traction-control sprovviste non vale un GP anni 1992-1993 interpretato da vetture KERS, DRS e gomme-barzelletta sprovviste, ma traction-control, sospensioni attive e tanto altro ancora munite…\n(8) Readers Comments Marco EL19/07/2012 at 08:04\tTanto bla bla per niente, articolo inutile e contraddittorio. La F1 si è sempre modificata nel tempo tanto da non poter fare più paragoni tra epoche diverse. Personalmente penso che come è adesso è molto divertente e fa vedere delle gare combattute. Certo che scontenta chi vorrebbe vedere il dominio di un pilota o un team del cuore e di certo sconteterà i top team che vorrebbero avere la garanzia che quello in cui hanno investito tanto produca risultati certi. Quest’anno invece, a turno, tutti faranno figuracce e/o gare eccellenti in base alle scelte effettuate con bravura o fortuna durante l’evolversi della gara e il mutare delle condizioni di pista. Senza dimenticare che la sensibilità del pilota quest’anno è fondamentale per portare a casa qualcosa.\nReply GP19/07/2012 at 10:23\tConcordo con Marco, le gare di quest’anno sono le piu’ divertenti degli ultimi anni, anche se da tifoso c’e’ da soffrire maggiormente…:) Personalmente seguo i gran premi dai primi anni ottanta, non ho grande nostalgia per quelle gare e\nin particolare per i primi anni novanta, dove piu’ che il monogomma avevamo il monomacchina che condannava il campionato gia’ dai test invernali. Tolto qualche exploit in singoli gran premi c’era in realta’ un solo pilota sulla macchina giusta che poteva vincere (o perdere) il mondiale, il resto era noia.\nReply vincenzo bellino19/07/2012 at 11:20\tfrancamente trovo l’articolo stucchevole. le argomentazioni portate a riscontro mi sono sembrate risibili. ho 46 anni e seguo la f1 da quando avevo 7-8 anni. io le gare di quegli anni le ricordo bene. devo dire che le gare di oggi (montecarlo a parte) sono decisamente più spettacolari e vivaci. e lo dico consapevole del fatto che se si ritornasse alla supremazia della meccanica sull’aerodinamica sarei maggiormente contento. il signor pellegrini dice che “occorre ammettere che il potere e l’influenza della elettronica sono stati sopravvalutati”. francamente non ammetto un bel niente. mi sembra un’affermazione quanto meno azzardata. imho.\nReply Paolo Pellegrini19/07/2012 at 14:48\tCari lettori Marco, GP, Vincenzo,\novviamente liberissimi di controbattere all’articolo, tuttavia sono necessarie alcune precisazioni storiche. Ma quali corse avete visto? Dite che vedete i GP da molti anni, però di quegli anni non vi è rimasto nulla. Se per voi un sorpasso “a tavolino” (frutto di mille artifici) vale di più di un duello al Digione (che oggi sarebbe punito dai commissari e i piloti retrocessi di 5-10 posizioni in griglia al GP successivo…), beh… contenti voi! Questo articolo non è nè bla, bla, bla nè stucchevole. Prima di commentare con toni accesi, per favore, si legga e rilegga bene l’articolo. Si pone l’accento su un problema vero e reale: prima si pensava che l’elettronica fosse il male assoluto. E i fatti ci dicono che non è così. Poi si pensava che il monogomma fosse la panacea: e ben presto il monogomma si è trasformato in quella roba che oggi viviamo per regolamento (alla faccia della evoluzione tecnica: realizzare gomme che durano poco è un controsenso assoluto!!!!!). Poi è venuto il kers, poi il DRS, poi verrà l’hers coi turbo. E poi? Sarà il turno della pioggia artificiale, di piloti sorteggiati a turno e costretti a partire in ultima fila (sai che rimonte!!!)?\nUna volta c’era il monomacchina???? Coooosa??? Forse oggi c’è il monomacchina, non ieri!! Ti ricordi la F92 (sì che te la ricordi, dai!), un fulmine nei test invernali, una lumaca in gara? E ti ricorderai anche che non esisteva il regime di parco chiuso, che in caso di pioggia si potevano variare gli assetti (oggi no!!!), che i tecnici potevano lavorare a piacimento tutta la stagione su telaio, aerodinamica, motore, elettronica, ecc.\nE poi, perdonatemi, da quando esistono le corse serve la macchina giusta per vincere! La differenza tra le gare di oggi e di ieri è la seguente: oggi sono artificiosamente e inutilmente caotiche (credetemi, molti che seguono la F1 non conoscono le regole e rimangono stupiti della complessità di queste!), ieri erano regolarmente lineari. E non è la quantità di sorpassi che fa lo spessore di un GP. Meditate, gente, meditate…\nReply Marco EL20/07/2012 at 08:57\tPremesso che non voglio offendere nessuno con questi interventi, li faccio anche un po’ con un piglio scerzoso. Il mio pensiero si basa sul fatto che se realmente la F1 fosse il massimo della tecnologia allora se non ci fossero le attuali limitazioni e omologazioni le auto attuali raggiungerebbero prestazioni veramente missilistiche e per i piloti ci sarebbe la tecnologia necessaria per lasciali pilotare nei box al sicuro davanti ad uno schermo gigante la loro auto che gira sulla pista a 400 all’ora. Ma dopo ci sarebbero dei seri problemi di sicurezza per gli spettatori, a meno che non siano tutti davanti alla tv di casa….\nQuindi non mi scandalizzo se le F1 attuali finalmente non vanno più veloci ogni anno sempre di più ma però, con delle regole, in una combinazione forse neanche voluta volontariamente, che limitano fortemente certi settori e invece ne favoriscono altri riescono a creare delle gare combattute, in cui le regole valgono per tutti equamente, quindi nessuno è favorito. Onestamente non vedo dove ci sia dell’artificialità così insopportabile che possa rovinare il gusto di vedere la gara. Ci sono stati anni in cui i team Michelin avevano un tale vantaggio rispetto le Britgestone che i valori delle auto erano completamente sfalsati da questo vantaggio/handicap…\nReply Manumar19/07/2012 at 16:40\tTrovo anche io che questo articolo sia appena troppo lungo e vuoto di contenuti. Penso che un ‘personalmente’ ogni tanto avrebbe dato piu’ l’idea che il pensiero era di chi lo scriveva. Non vedo verita’ assolute (fino al 1993 nonostante la F1 fosse dominata da Mclaren prima e Williams dopo era avvincente, a mio parere, specialmente per quei piloti che la rendevano la categoria regina dell’automobilismo). Dopo abbiamo avuto l’era Schumacher in Benetton (delle belle stagioni a mio parere, fino all’ultima gara…) e poi Williams, Mclaren per finire con Schumacher. Penso che quest’anno quello che renda veramente interessante la maggior parte delle gare non sia il solo DRS o gomme HARD/SOFT con KERS etc… ma la capacita’ di alcuni piloti (vedi Alonso, Hamilton, Vettel, Schumacher, a volte Rosberg con la coppia LOTUS e altri ancora) di dare ancora emozioni a chi segue la gara. Le gare sono, a mio parere, piu’ facili da seguire per piu’ persone; personalmente non mi sono mai piaciuti i rifornimenti, amo vedere auto cambiare in condizioni di asfalto e peso il tipo di performance e…cosa dire delle gomme! Tutti..oppure….molti le criticano ma a mio parere anche senza DRS e KERS le gomme da sole riescono a dare al PILOTA la possibilita’ non solo di essere piu’ veloce ma anche di controllare e cercare di evitare un deterioramento precoce. A me personalmente questo sport fa’ impazzire e lo adoro non a priori ma perche’ ancora oggi riesce a regalare delle grandi emozioni. Colgo l’occasione per dire GRAZIE FERNANDO ALONSO per questa prima meta’ del campionato, continua cosi!\nReply bruno20/07/2012 at 12:04\tCondivido in pieno le considerazioni di Paolo Pellegrini. Chi è realmente appassionato di tecnologia, di meccanica, di motori e di corse “vere”, non può accettare dispositivi demenziali come il DRS a comando..FIA\n(adesso no, adesso si!), il Kers burletta (costosissimo) buono solo per una falsa immagine “ecologica” , le gomme che “devono” durare pochissimo altrimenti la FIA ed Ecclestone si arrabbiano. Tutto questo in nome di un presunto “spettacolo” assolutamente finto ed artificioso. Ma poi chi ha stabilito che vedere le monoposto sempre ferme al box a cambiar gomme, sia uno “spettacolo” gradito al pubblico? Forse Monti per decreto?\nReply daniele27/01/2013 at 17:01\tPaolo ha ragione a dire che un duello a digione vale più di tanti sorpassi fittizzi, però è anche vero che dal 2000 al 2008 era molto noioso un gran premio. Se non sbaglio ricordo quello di Hockenheim del 2003 dove vinse Ralf Schumacher sulla williams BMW e da lì in poi fu una sorta di tortura guardare i gran premi, perchè a parte le prime posizioni dove si cercava tra mille strategie e con mille rifornimenti (Magny-Cours 2004? schumi fece addirittura 4 soste!). Il resto era immobile le posizioni statiche. Il problema sta in una noia continua che dura per 300 km.Adesso almeno come esempio si è visto nel gran premio d’Italia a Monza un Perez che con una sauber è arrivato 2°? Non sarà stato tutto merito suo? Pazienza, non si può pretendere la botte piena e la moglie ubriaca. Si parla tanto della moto gp, le moto gp innanzi tutto sono molto più piccole quindi il pilota ha molto più spazio attorno a se per un sorpasso e poi è una categoria diversa sono su 2 ruote non su 4, come farebbe un pilota di formula 1 a cadere e scivolare? L’unica saoluzione è di poter dare ai piloti più svantaggiati o in cerca di un sorpasso in un circuito ostico un gap in più da utilizzare come per esempio il drs o il kers, oppure mettere degli handicap al pilota più avanti (una riduzione di potenza del 20% in rettilineo). La fantasia è di tutti ma il problma è uno solo, oltre alla passione per questo sport che tanti che vedo qui guardano da anni la F1 ci vuole anche del divertimento, una sorta di emozione che ti tenga icollato alla tv fino l’ultimo giro non sapere già al 25 giro che Ralf Schumacher vincerà il gp Hockenheim perchè imprendibile.


I cartoni animati sono una proposta di intrattenimento che piace molto ai bambini. Quella capacità di attirare l’attenzione dei più piccoli può diventare un ottimo canale per scopi educativi. Come proporre i cartoni animati in modo equilibrato? Come farne un alleato educativo?\nCartoni animati in un progetto educativo\nMolto spesso faccio ricorso ai cartoni animati per aiutare i miei figli nello studio. Alcune serie di cartoni molto famose sono fatte talmente bene da essere interessanti anche per me. I miei figli raccontano che anche a scuola si fa spesso uso dei cartoni animati per semplificare un argomento. La capacità di unire immagine e racconto in un prodotto che il bambino già conosce facilita molto l’apprendimento. In famiglia cosa accade?\nRicordo una vacanza al mare con pomeriggi di pioggia in cui guardavamo i cartoni animati della storia dell’uomo. Era un dvd infilato in valigia all’ultimo minuto che poi si è trasformato in un passatempo piacevole. Questo è un caso in cui sono io come mamma che cerco di stimolare la curiosità dei bambini verso un argomento e compro un cartone animato che spero piaccia. La quotidianità in famiglia è fatta di scelte televisive fatte dai bambini. Quel genere di cartone animato meno legato alla scuola come può essere utile?\nOgni cartone animato può diventare un’occasione educativa. C’è una vicenda con protagonisti che i bambini sentono vicini. L’episodio di un cartone animato può essere commentato come evento qualsiasi, sviluppando spirito critico e comunicazione in famiglia. Io personalmente riesco meglio a spiegare un comportamento corretto o sbagliato prendendo come esempio ciò che i miei figli raccontano che accade in classe. Farli ragionare sulla reazione di un compagno funziona molto meglio che fare la classica ramanzina. La stessa riflessione si può fare con i cartoni animati.\nProgetto educativo in famiglia\nDare un ruolo educativo ai cartoni animati nel contesto famigliare implica necessariamente stabilire delle regole di utilizzo, esattamente come nell’utilizzo di ogni cosa: strumenti tecnologici, cibo, bicicletta ecc. I bambini hanno bisogno di regole? Se ne discute molto. Io prendo come riferimento un contesto più ampio: nella società le regole aiutano a stabilire ciò che è giusto e ciò che è sbagliato, fissano dei limiti per rispettare gli altri e la persona stessa.\nIn casa nostre le regole sono variate con la crescita dei bambini, seguendo la loro conquista di autonomia e capacità di regolarsi da soli. Io parto dal concetto che bisogna fare di tutto un po’, quindi le mie regole negli anni facevano rispettare i doveri (compiti, mangiare, lavarsi, risposare) e il benessere dei bambini (fare anche sport, giocare anche al parco, leggere). In questo proposito mi è stato utile stabilire quando i bambini potevano guardare i cartoni animati e per quanto tempo.\nIl modo in cui noi abbiamo inserito i cartoni animati nel nostro progetto educativo dei figli si è basato principalmente su questi punti:\nstimolare la curiosità: senza contare le occasioni in cui sono stata io a proporre un cartone animato con un contenuto preciso, sono tante le volte in cui i bambini spengono la televisione e si dedicano a una attività ispirata a quello che hanno visto: giochi di ruolo, disegni, creazione di strumenti che usano i personaggi, ricerca di immagini in rete sulle serie preferite per copiare un costume, una maschera o una scena;\ntrasmettere valori e costruire opinioni: commentando con spirito critico, aspettando di sentire cosa i bambini ci volevano raccontare perché li aveva colpiti, scegliendo noi stessi qualche film di animazione da vedere insieme;\ncapire un contesto tra coetanei: i cartoni animati fanno parte della vita sociale dei bambini, a scuola ne parlano con i compagni e sono spesso coinvolti in giochi ispirati alle varie serie;\nstabilire un momento di pausa a fine giornata: i miei figli si alzano molto presto al mattino, sono occupati nelle attività scolastiche fino a metà pomeriggio e poi giocano tutto il tempo il cortile o al parco, mi rendo conto che hanno bisogno di un momento di pausa per rallentare e passare a passare ad attività più tranquille: nella nostra routine familiare quell’ora di televisione dopo cena è lo stacco perfetto per poi calmarsi e andare a leggere a letto subito dopo;\nusare i cartoni animati per invogliare a leggere: i miei bambini cercavano spesso in libreria titoli legati ai loro cartoni preferiti, in questo filone ci sono prodotti editoriali di diverso livello: dai più semplici libretti cartonati ai libri che raccontano la storia in modo approfondito. Assecondando questo interesse ho proposto libri e audiolibri in inglese legati ai cartoni animati e i primi romanzi. I libri sui cartoni animati hanno generalmente un linguaggio semplice, molte illustrazioni e risultano più facili per i bambini che conoscendo la storia fanno meno fatica a seguire il racconto. E’ un metodo per invogliare a leggere ha funzionato bene in casa nostra.\nHo letto alcuni libri che danno consigli utili per trarre spunto dai cartoni animati. A volte si tratta di suggerire argomenti, a volte sono collegamenti con le scienze.\nLa fisica dei supereroi di James Kakalios (Einaudi). Un uomo riuscirebbe veramente a compiere salti come quelli dei supereroi? E’ possibile diventare invisibili? L’autore parte dalle domande che potrebbe fare un bambino guardando i cartoni animati dà spiegazioni scientifiche agganciando temi di meccanica quantistica, alla termodinamica, alla relatività, alla fisica dei solidi. E’ un libro per adulti, ma potete spiegare i concetti ai bambini con parole più semplici.\nQAF. Quoziente Autostima Famigliare. Alberto Pellai propone una serie di attività per costruire quel dialogo famigliare che permette di crescere insieme, di comprendersi e di aiutare i figli a esprimere emozioni e problemi. Tra le attività proposte film e cartoni animati hanno un ruolo importante, suggerendo come costruire la conversazione prendendo spunto dalle vicende narrate.\nIl nuovo canale per ragazzi: Pop Tv\nQuesto post è in collaborazione con PoP Tv il nuovo canale per ragazzi di Sony Pictures Television, visibile in chiaro sul canale 45 del digitale terrestre. Pop Tv è il canale numero 1 in UK, in Italia dal 4 maggio. Le serie trasmesse da Pop saranno molto seguite dai bambini (il target è 6-9 anni): è un canale nuovo, se ne parla a scuola ecc. Per me sono un esempio sul quale applicare i buoni propositi usare i cartoni animati come alleati educativi. Vediamoli insieme.\nPower Rangers: i protagonisti sono un gruppo di giovani teenagers in grado di trasformarsi e combattere il male, su Pop vengono trasmessi tre diversi prodotti Power Rangers: Jungle Fury, Operation Overdrive e RPM.\nPossibili spunti: cosa ci rende speciali? su quali amici possiamo contare sempre? conversazioni sul bullismo e come combatterlo facendo fronte comune.\nKuu Kuu Harajuku: serie ispirata alla pop-star Gwen Stefani, che dà le fattezze alla protagonista principale una ragazza di nome “G”. Lo show segue le avventure della band HJ5, formata da Love, Angel, Music, Baby e G, in un mondo fatto di musica e fashion. In un episodio che mi è piaciuto alle ragazze viene chiesto di cambiare per diventare famose ma loro rifiutano con un grande esempio di autostima.\nPossibili spunti: oltre alle vicende proposte dagli episodi possiamo parlare con i bambini del ruolo che ha la musica, del rapporto con la moda, dell’importanza da dare all’abbigliamento (si giudicano gli abiti in classe? cosa va di moda?), di cosa è giusto fare per diventare famosi.\nI Tecnoinsetti: Zak è un ragazzino che viene mandato in vacanza a casa dal nonno. Lui e il nonno vengono rimpiccioliti e si trovano a scoprire il mini mondo che vive in un prato.\nPossibili spunti: Provare a osservare meglio il cortile di casa, un prato, fare esperimenti per scoprire i segreti della natura.\nQuesti erano due esempi per spiegare come i cartoni animati possano suggerire tanti temi. Se i vostri bambini guardano la televisione, preparatevi qualche spunti sulle nuove serie. Le trovate sul sito PopFun.it


Selena Gomez apprezza Lorde (nonostante non sia reciproco) - Soundsblog\nLa risposta alle polemiche dei mesi scorsi è decisamente diplomatica e matura\nLorde è diventata nota e famosa soprattutto negli ultimi tempi grazie al singolo “Royals” e all’album “Pure Heroine“. La giovanissima cantante neozelandese non ha timore di attirarsi nemici nel mondo di Internet e nel settore della musica. Per questo motivo, nei mesi scorsi ha spesso parlato di colleghi e colleghe. E non sempre bene.\nA settembre 2013, nelle sue mire erano finite Selena Gomez e Lana Del Rey proprio per l’immagine che davano delle donne nelle loro canzoni.\n“Mi piace la musica pop dal punto di vista sonoro. Ma sono una femminista e il tema della canzone Come & Get It è “Quando sei pronto, vieni a prenderlo da me”. Sono stanca che le donne vengano ritratte in questo modo”\nE sull’interprete di “Young And Beautiful” aveva espresso questo pensiero:\n“Penso che molte donne di questa industria non stiano facendo del loro meglio per le ragazze. Ho letto interviste dove certe grandi star dicono “non sono femminista”. Beh, non è di questo che si parla: lei è brava, ma ho ascoltato il disco di Lana Del Rey e ho pensato tutto il tempo che non fosse proprio salutare per le ragazzine ascoltare certe frasi come “non sono niente senza di te”. Questo genere di disperazione, strapparsi la maglietta, non lasciarmi… Non è una buona cosa da ascoltare per le ragazzine, nemmeno per le persone giovani”\nMa proprio la Gomez ha rivelato, invece, stima per Lorde e di non avere intenzione di replicare stizzita o di criticare la sua musica:\n“Ho intenzione di sostenerla, che lei mi ami oppure no, perché penso che stia facendo grandi cose. Non l’ho mai incontrata ma lei ha un grande talento e una voce che ama usare. Penso che sia grande. Un giorno la conoscerò e sarà divertente”\nSe vuoi aggiornamenti su Selena Gomez apprezza Lorde (nonostante non sia reciproco) inserisci la tua email nel box qui sotto:


Salvatore Parolisi e la violenta debolezza del sesso forte - Il Fatto Quotidiano\nSalvatore Parolisi avrebbe ucciso, a leggere la motivazione della sentenza che lo condanna all’ergastolo, perché sopraffatto dalla superiorità della moglie. Melania era più colta, proveniva da una famiglia migliore ed era psicologicamente più forte. Aveva, infatti, scoperto e perdonato i tradimenti del marito. E non l’aveva cacciato di casa. Probabilmente per evitare alla bambina (18 mesi) di perdere quello che, comunque, era suo padre.\nLe donne li fanno spesso, questi sacrifici. Ma naturalmente, non dimenticano. Non abbozzano. Non tornano disponibili e dolci. L’umiliazione le lavora dentro, le trasforma. Giudicano, si irrigidiscono, si negano. Ma soprattutto non rimandano più, come uno specchio incantato, all’uomo, l’immagine che vorrebbe avere di sé . È questo, in genere, il bello dell’amore: negli occhi di chi ti guarda innamorato, vedi te stesso (o te stessa) migliore di come sei.\nQuando l’amore finisce, crolla la sopravvalutazione e irrompe la realtà. Allora lo vedi come veramente è, il tuo Parolisi: non un affascinante ufficiale & gentiluomo, ma un caporale che si arrangia a fare sesso con le reclute.\nAttente donne: il momento della verità da triste è diventato rischioso. Mettetevi con un uomo che valga quanto voi: il sesso forte la debolezza non ha ancora imparato a gestirla.


Francesca Manzini, da Striscia a un passo dalla morte: la drammatica rivelazione - Political24\nHome Spettacolo Francesca Manzini, da Striscia a un passo dalla morte: la drammatica rivelazione\nFrancesca Manzini, da Striscia a un passo dalla morte: la drammatica rivelazione\nFrancesca Manzini è nota per essere l’imitatrice di diverse donne del mondo dello spettacolo tra cui Mara Venier e Sabrina Ferilli. Anche se tutti noi la conosciamo come persona comica e divertente, nella sua vita ha dovuto affrontare diversi periodi bui, arrivando quasi ad un passo dalla morte: ecco cosa le è successo.\nMara Venier, Sabrina Ferilli, Maria De Filippi, Sandra Mondaini, Elisabetta Gregoraci, Chiara Ferragni. Queste sono solo alcune delle donne del mondo dello spettacolo che l’imitatrice Francesca Manzini imita di solito. Un talento, il suo, veramente eccezionale che fa rimanere a bocca aperta, stupendo sempre per la sua bravura. Ma soprattutto per la sua abilità analitica, in grado di riprodurre fedelmente i diversi personaggi.\nNonostante si mostri per lavoro sempre sorridente e divertente, nella sua vita, ha dovuto affrontare diversi periodi bui, da due malattie ad un rapporto complesso con il padre fino all’essere ad un passo dalla morte.\nFrancesca Manzini, una vita che stava finire troppo presto\nFrancesca Manzini è un’imitatrice e conduttrice televisiva e radiofonica, figlia del team manager della Lazio, Maurizio Manzini. E’ proprio con il padre che ha avuto per diversi anni un rapporto difficile, rapporto che li ha portati a non parlarsi più per molto tempo. Ancora al giorno d’oggi, non si sa il reale motivo per cui c’è stata questa rottura fra di loro, ma di certo questo mancato rapporto con la figura paterna le ha causato diversi problemi. E in particolare, un disagio interiore molto profondo, a tal punto da farla stare male e quasi arrivare alla morte.\nDifatti, come ha affermato lei stessa in una recente intervista, il fatto di non parlarsi con il padre la stava portando alla morte e le stava facendo perdere di vista il vero valore della vita: “Fu una persona a causarmi un dolore che mi ha quasi uccisa. Mi hanno ripreso per i capelli”. Per questo, in seguito alla scoperta di un tumore al collo dell’utero, ha deciso di cambiare atteggiamento nei confronti di se stessa e del mondo. Si è ripromessa così di non permettere più a nessuno di farle del male gratuito e di prendere la vita in maniera diversa, in un certo senso più leggera e positiva.\nMa queste non sono le uniche battaglie che Francesca Manzini ha dovuto affrontare nella vita. Da ragazza infatti ha sofferto prima di anoressia, arrivando a pesare 47 chili e poi di bulimia, arrivando ad avere un disturbo della fame e dell’ansia. Insomma, non di certo una vita facile, a cui si aggiunge la sfera sentimentale.\nL’amore vince sempre su tutto\nL’imitatrice e conduttrice di Striscia La Notizia dal 2020 ha avuto una lunga relazione con Christian Vitelli con cui si sarebbe dovuta anche sposare. Ma nel corso del 2020 e in seguito al lockdown ha capito che i tanti anni di differenza non facevano l’amore, e quindi l’ha lasciato.\nLEGGI ANCHE—> Striscia la notizia: vi ricordate come e chi ha licenziato Mingo e Fabio? E’ stato epico\nOggi sembra aver trovato di nuovo la serenità accanto a Marco Scimia, il sosia italiano dell’attore americano Johnny Depp. E non solo: dopo aver iniziato a condurre il tg satirico, ha ricevuto un messaggio da parte del padre che si congratulava con lei. Hanno così riniziato a parlarsi e riallacciato i rapporti. Insomma, è bene quel che finisce bene, no?\nPrevious articleFederica Nargi, la sorella sembra la sua gemella: la somiglianza è scioccante\nNext articleBenedetta Rossi, avete mai visto la mamma? E’ identica a lei


Trova un hotel vicino a Bonita Fairways Golf Course a Bonita Springs – Hotels.com\nHotel a Bonita Springs\nHotel vicino a Bonita Fairways Golf Course - Bonita Springs\nTrova hotel a Bonita Springs vicini a Bonita Fairways Golf Course\nQuando visiterai Bonita Springs?\nMostra hotel nei pressi di Bonita Fairways Golf Course sulla mappa\nGuarda Bonita Fairways Golf Course dalla finestra della tua stanza d'albergo!\nSe hai intenzione di prenotare un hotel vicino a Bonita Fairways Golf Course a Bonita Springs, Hotels.com mette a tua disposizione un pratico strumento di ricerca che ti aiuterà a trovare la sistemazione più adatta nell’area.\nCerca gli alberghi sulla mappa soprastante, la posizione di ogni hotel è mostrata chiaramente così come quella di Bonita Fairways Golf Course, puoi anche espandere la tua ricerca per includere anche strutture situate in altre luoghi di Bonita Springs on in Florida.\nPer trovare le migliori offerte per hotel vicino Bonita Fairways Golf Course, puoi filtrare i risultati in base al prezzo medio per notte e se vuoi sapere a che fascia appartiene ogni albergo, puoi anche cercare in base al numero di stelle o ai voti assegnati dagli utenti provenienti dall’Italia.\nSe vuoi visitare Bonita Fairways Golf Course con la tua famiglia o con un gruppo di amici, assicurati di controllare i servizi e le condizioni delle camere che abbiamo incluso per aiutarti a trovare l’hotel perfetto per te.\nL’hotel più amato dai nostri utenti è al momento Bonita Village e ha ricevuto ben 5 solo nell’ultima ora.


formia cassino Archivi - h24 notizie - portale indipendente di news dalla provincia\nScritto da redazione il 26/12/2019. formia cassino, pedemontana Area Sud // Isole, Gaeta, Politica, Provincia di Latina\n“Nella seduta del 23 dicembre 2019 durante l’esame del disegno di legge in esame, recante il bilancio di previsione dello Stato per l’anno finanziario 2020 e il bilancio pluriennale per il triennio 2020-2022, il governo giallo-rosa tramite il sottosegretario Misiani ha accolto un importante ordine del giorno per la rete viaria del Lazio Meridionale”. Lo […]\nTragedia sulla Formia-Cassino, schianto frontale: tre morti\nScritto da redazione il 04/03/2018. formia cassino, frontale, morti Cronaca, Formia\nTre morti e un ferito in gravi condizioni. Questo il bilancio del terribile frontale avvenuto questa notte sulla Sr630 Formia-Cassino, nel territorio comunale di Castelnuovo Parano. Le vittime residenti a San Giorgio a Liri avevano 21, 30 e 41 anni. Violentissimo lo scontro tra una Bmw X3 e una Golf e infernale lo scenario che […]\nScritto da redazione il 28/03/2014. formia cassino, pastore tedesco, spigno saturnia Area Sud // Isole, Attualità, Santi Cosma e Damiano, Spigno Saturnia\nLo ha investito e poi deve aver pensato: “Ma poi che fa… è solo un cane”. In buona sostanza è quanto deve essere successo ieri pomeriggio sulla superstrada Formia-Cassino, nel territorio di Spigno Saturnia, a pochi passi dal bar Pierino. Un automobilista ha investito un pastore tedesco lasciandolo agonizzante sull’asfalto. Ed è stato solo per […]\nScritto da Giuseppe Miele il 09/08/2012. cassino, dissuasori, Formia, formia cassino, mobili, saturnia, sindaco, spigno, super strada, velocità, velox Area Sud // Isole, Attualità, Spigno Saturnia\nOtto nuovi dissuasori sono stati posizionati dal Comunune di Spigno Saturnia lungo la Super Strada SS 630. I dissuasori monitoreranno la velocità delle auto in una delle strade più pericolose del territorio spignese. Questi velox sono una sorta di totem arancioni, la macchinetta verrà inserita in modo casuale all’interno di una sola di queste colonnine. […]


Domanda per il bonus 2400 euro: quando arriva l’esito?\nDomanda per il Bonus 2400 euro: quando si riceve comunicazione rispetto all’esito? Ecco una guida rapida.\nDomanda per il Bonus 2400 euro: a chi è rivolto l’indennizzo e fino a quando si può inoltrare richiesta per l’Indennità Covid prevista dal decreto Sostegni? Dopo quanto tempo si riceve comunicazione rispetto all’esito da parte dell’Inps (entra nella community di TheWam e ricevi tutte le news su WhatsApp, Telegram e Facebook).\nDomanda per il Bonus 2400 euro: a chi spetta?\nQuando si riceve risposta e pagamento?\nDomanda per il Bonus 2400 euro: si potrà fare domanda per le tre mensilità di indennità Covid (in riferimento ai mesi marzo, aprile, maggio 2021: importo pari a 800 euro ciascuna) previste dal Decreto Sostegni attraverso l’apposito servizio web messo a disposizione sul sito dell’Inps fino al 31 maggio 2021.\nIl Bonus 2400 euro spetta soltanto ad alcune particolari categorie economiche. Nello specifico, si tratta di:\nLavoratori stagionali, a tempo determinato, in somministrazione del settore turismo e degli stabilimenti termali\nDomanda per il Bonus 2400 euro: chi ha già ricevuto l’indennità Covid negli scorsi mesi non dovrà presentarne una nuova. In pratica, i già beneficiari ricevono il pagamento in automatico (le erogazioni dovrebbero già essere terminate).\nDopo quanto tempo l’Inps risponde ai nuovi beneficiari che presentano richiesta? Come nel caso del Reddito di emergenza, non si possono fornire tempistiche precise per quanto riguarda comunicazione dell’esito e pagamento. Tuttavia, si può dire che in generale l’Inps comunica l’esito della richiesta di Bonus 2400 euro nel giro di due settimane.\nIn linea di massima l’ente procede all’accredito del beneficio all’incirca un mese dopo l’avvenuta comunicazione dell’esito.


Alabama Monroe, una storia d’amore | dikotomiko\nPosted on aprile 30, 2014 by dikotomiko Standard\nDa un punto di vista analitico, è il primo film post(avant)indie, nel senso che assimila la buona lezione del defunto cinema indipendente americano degli ultimi anni e la trasla nelle Fiandre: montaggio a flashback alternati, cortocircuito emozionale su romanzo di protagonisti eccentrici e borderline, dove border sta per frontiera. Una storia come una ballad. Lui, Didier (Monroe), è un countryman ateo che crede nei suoi sogni e infatti sogna di vivere in America, guarda tg americani, suona il banjo, fa musica bluegrass. Lei, Elise (Alabama), meravigliosamente hippie, istoriata di tatuaggi peggio di un mafioso russo, sexy come la natura, lo ama, canta con lui e ne nutre simbioticamente la passione.\nQuesto country – come il blues – canta la sofferenza con il nome di Maybelle, da“Mother” Maybelle Carter che negli anni 30 cantava in America la canzone che titola il film. Maybelle, qui piccola figlia del grande amore di Elise e Didier, è gravemente malata. Sul tema già avevamo pianto e sognato al ritmo tecnopop con Valerie Donzelli ed il suo incredibile La Guerre est Déclarée, struggente sofferenza maieutica, la stessa che ci somministra Felix Van Groeningen.\nMi fermo qui, non è come pensate, cioè forse sì, peraparatevi a singhiozzare, a tremare come foglie, però resistete e non distogliete lo sguardo dallo schermo, assisterete a meravigliosi lampi di visione, questo è grande cinema, disperato, vitale, immaginifico, sincero. Quanto a me, non preoccupatevi, non mi fa effetto, posso smettere quando voglio.\nQuesta voce è stata pubblicata in visioni e contrassegnata con ballads, bill monroe, bluegrass, borgman, cinema del dolore, country, la cinquième saison, la guerre est declaree, manzanita alabama monroe rece dikotomiko, will the circle be unbroken. Contrassegna il permalink.


31canzoni: Stomaci di ferro\nerfettamente d'accordo..il problema è proprio quello che hai evidenziato..d'altronde,la mia teoria che siam in un aria da FINE DELL'IMPERO..che ne pensi?\nho la fortuna di non sapere neanche chi cazzo siano, 'sti due coglioni...\nma mora non assomiglia preoccupantemente a alistair crowley?\nDicci di Peter Gabriel, piuttosto\nSe non sbaglio dovrebbero essere in carcere entrambi. Ma tant'è, il carcere è per chi non ha soldi.\ne a chi importa di questi due e dei loro costumi sessuali????\nnon ce lo metti????\nil nulla che rappresentano questi due\nl'unico effetto sarà che, per intervistare sti due stronzi, i vari giornaletti dovranno pagare il doppio. e la tv di stato spenderà i soldi dei contribuenti per ospitarne le tenere rivelazioni...per fortuna almeno ho staccato l'antenna...\nFine impero sì!\nPeter Gabriel non l'ho visto, Joyello.\navevo capito che ci andavi ed ero curioso di sentire la tua campana...\nDa quel che ho sentito, comunque, credo che potresti anche togliere il "purtroppo".\nporca troia. non riesco a dire altro\n...ma quella viva è quella in mezzo?!?!?\npezzenti mentali per un popolo italiano definitivamente marcio..


aprile | 2018 | Collettivo Antigone\nSedie vuote: la forma dell’assenza\nPosted by orukov in Augusta, I figli della fortuna, MariaGrazia Patania, Refugees Welcome, Senza categoria, Stay Human\nAugusta, I figli della fortuna, Maria Grazia Patania, Refugees Welcome\nLa prima volta che sono andata al centro è stato per caso. MB e Doumbia lavoravano lì da qualche mese e mi chiedevano di andare a insegnare italiano ai loro amici. Così una sera sono passata a trovare MB che era di turno e ho conosciuto i nuovi Figli della Fortuna. Sono rimasta due ore lì con Moustafa che voleva a tutti i costi imparare l’italiano e Cima che ci ascoltava interessato.\nLa prima volta che sono entrata in classe erano più di 30: una confusione di sguardi, di mani alzate, di voci in sottofondo e quaderni spiegazzati. Avevamo una piccola lavagna dove annotavo piccole frasi che ripetevamo fino allo sfinimento. Come ti chiami? Da dove vieni? Quanti anni hai? Da quanto tempo sei in Italia? Da quando vivi ad Augusta? Di fronte a me porzioni di Africa: Costa d’Avorio, Mali, Egitto, Gambia, Senegal, Ghana, Guinea (Conakry), Nigeria. Davanti ai miei occhi tanti miracoli quanti erano i sopravvissuti all’inferno del deserto, al mare che ti inghiotte e all’indifferenza che ti spegne una cellula per volta.\nLe prime lezioni vanno così, con più volontà che organizzazione e un caos di nomi, occhi e volti in testa. Ci dividiamo in tre gruppi: uno base per l’alfabetizzazione e il primo approccio all’italiano, uno intermedio che seguo io e uno avanzato dove ci sono quelli che hanno maggiore dimestichezza con la lingua. Le prime settimane passano a conoscersi, a inventare un metodo per trasmettere l’italiano e per non farsi sopraffare dalla sensazione di non essere abbastanza. Dopo tre mesi tutto il gruppo ha un livello piuttosto omogeneo, leggono tutti più o meno bene e a forza di ripetere le regole grammaticali le hanno imparate anche i muri.\nSi crea un nucleo di ragazzi che vengono sempre, che aspettano il mio arrivo e appena mi vedono prendono quaderno, penna e fotocopie precedenti per salire in classe. Parte della lezione è basata sulla disciplina e sulla solidarietà: il tempo insieme ce lo regaliamo pertanto nessuno si può permettere di sprecarlo con ritardi o inutili lamentele. La puntualità tuttavia scarseggia, ma non riesco mai a mandarli via se arrivano tardi. In fondo, l’italiano è importante, ma stare insieme è anche meglio. Mi piace che abbiano una routine: firmare il registro, scrivere il nome su ogni fotocopia, ricopiare i compiti sul quaderno, ascoltare in silenzio mentre a turno facciamo gli esercizi, conservare le lezioni precedenti e aiutarsi a vicenda. Chi è più veloce a finire o ha capito bene deve aiutare chi ha difficoltà affinché nessuno resti indietro o si senta escluso.\nPassano i giorni e scorre la vita: qualcuno fa il compleanno e rimediamo torte e candeline, qualcuno arriva dopo l’ennesimo sbarco infernale con dentro agli occhi una paura difficile da dissipare, qualcuno inizia a sillabare o scrivere mentre gli teniamo la mano, qualcuno inizia a sorridere. Dopo ogni arrivo di ragazzi nuovi, torno a casa col loro sguardo conficcato nel cuore: come si fa a vivere in un mondo così ingiusto? Come posso ancora amare la vita se è così crudele? Perché dovrei fidarmi del prossimo se siamo capaci di questa crudeltà?\nAlcune volte vorrei mollare tutto perché ho l’impressione di essere seduta sulla riva dell’oceano a svuotarlo con un secchiello. Mi sembra che, per quanto ci impegniamo a restituire umanità a questa tragedia chiamata migrazione forzata, non l’avremo mai vinta. Mi sembra che, per ogni centimetro strappato alla brutalità del reale, chilometri vengano guadagnati da indifferenza, razzismo e semplice noncuranza. Con lo scorrere del tempo, la vita ci passa addosso: ridiamo, piangiamo, ci lamentiamo, impariamo a volerci bene, a rispettarci e comprenderci. Ci sono giorni in cui la grammatica va a farsi benedire perché, imparando il passato prossimo, è necessario consolare la mancanza di casa, abbracciare con mani di madre e parole di sorella o ingannare l’attesa con storie di speranza inventate sul momento.\nUltimamente l’atmosfera generale è sempre più pesante fra attese di trasferimenti, impazienza di iniziare la nuova vita tanto sognata e così diversa dalla precarietà esistenziale attuale, esiti negativi dalle commissioni e tristezza diffusa.\nFinché un giorno torno in classe e manca Alì, il gigante buono bravissimo a ballare. Alì, col suo cappellino da superman e il sorriso gentile sempre pronto ad aiutare tutti, è andato via. Alì, con la sua pazienza e la sua voglia di imparare, non c’è. Al suo posto una sedia vuota.\nNemmeno una settimana dopo la burocrazia fa il suo corso: i maggiorenni in attesa da mesi di essere trasferiti vengono portati via per andare in una nuova struttura. Burocrazia è fatta. La legge dice che appena diventi maggiorenne non puoi stare in un centro per minori. Sensato e razionale, ma crudele ed ingiusto perché nuovamente il sottile equilibrio creatosi si spezza. Queste vite già devastate vengono nuovamente stravolte: oltre i minori non accompagnati, al di là dei maggiorenni, superata l’età anagrafica, ci sono le persone. Persone che avevano instaurato legami interpersonali, che avevano imparato a conoscere la città, che avevano fatto amicizia. Persone, non pacchi da depositare tramite corriere allo scadere del tempo.\nInvidio chi riesce a guardare con fiducia a questi meccanismi burocratici e chi trova conforto nel rispetto di regole che io invece non capisco. Il giorno dei trasferimenti, fra un materasso spostato e un letto smontato in un’altra stanza, c’è una tristezza difficile da spiegare. Mentre facciamo lezione, tutti vorremmo consolarci, ma nessuno trova il coraggio di sputare il rospo e ci rifugiamo negli esercizi per evitare di prendere il discorso.\nIn quel tavolo mezzo vuoto, nello spazio che una volta era riempito dalla presenza di chi ora è andato via, c’è l’altra faccia della migrazione col suo enorme carico di ingiustizia e disumanità. A me quei figli mancheranno ogni giorno e quando non saprò se stanno bene o hanno fame, non troverò nessuna legge ad aiutarmi. Quando mi chiederanno perché non li vogliamo qui, nessun codice mi offrirà risposte plausibili. L’unica speranza che mi resta è che durante la loro vita penseranno a noi che ci ostinavamo a insegnare l’italiano come strumento di riscatto e si ricorderanno dei nostri abbracci dentro cui potevano sentirsi a casa.\nSpero che ovunque andranno si ricorderanno il sapore delle ciambelle, il peso delle lacrime piante alla loro partenza e la forma dell’assenza che nessun nuovo arrivo colmerà.\nL’eredità di Antigone e Danilo Dolci a difesa di Open Arms contro ogni criminalizzazione della solidarietà\n03 martedì Apr 2018\nPosted by orukov in 2018, Collettivo Antigone, Free Open Arms, MariaGrazia Patania, Olocausto del Mare, Refugees Welcome, Senza categoria\nFree Open Arms, Maria Grazia Patania, Refugees Welcome\nIl 18 marzo 2018 la guerra alla solidarietà ha raggiunto una nuova vergognosa vetta, ribaltando il comune senso di giustizia e umanità. Una volta terminato lo sbarco di 218 persone, fra cui 31 donne e 28 bambini, a Pozzallo la nave della ONG spagnola Proactiva Open Arms è stata sequestrata. Il 27 marzo a Palermo presso il circolo ARCI Porco Rosso, Riccardo Gatti e Ana Isabel Mentes Mier, fra gli altri, hanno esposto le loro ragioni e raccontato come sono andate le cose il fatidico 15 marzo. Quel giorno ha infatti segnato una ulteriore svolta nel processo di criminalizzazione della solidarietà che va avanti ormai da oltre un anno.\nNon paghi della campagna denigratoria nei confronti delle ONG, ree di salvare vite umane da morte certa e di rispettare i dettami del Diritto Internazionale, si è deciso di pervertire la legge per farne strumento con cui perseguire chi tutela gli esseri umani a favore di chi li abusa, li tortura, li schiavizza.\nIl 15 marzo inizia come una normalissima giornata per l’equipaggio SAR che dall’MRCC (Centro Nazionale di Coordinamento del Soccorso Marittimo) con base a Roma riceve le coordinate di una imbarcazione in pericolo verso cui si dirigono. Nel frattempo, viene loro comunicato che a occuparsi del coordinamento del salvataggio sarebbe stata la Guardia Costiera Libica, ma partono comunque le due lance di salvataggio e il team SAR porta a termine la distribuzione dei giubbotti salvagente, dando priorità a donne e bambini come da prassi. Terminata questa fase, sopraggiunge l’autonominatasi Guardia Costiera libica che, in modo del tutto arbitrario, pretende la riconsegna delle donne e dei bambini appena messi in salvo. A questo punto inizia un pericoloso braccio di ferro fra l’equipaggio di Open Arms e la Guardia Costiera libica che, per piegare la resistenza degli operatori SAR, li minaccia di morte. Per oltre due ore, sono rimasti in balìa di criminali senza scrupoli che sono poi andati via, consentendo di terminare l’evento SAR.\nLe condizioni dei migranti a bordo erano disperate e, fra le molte urgenze mediche, una madre col figlio neonato sono stati evacuati e portati a Malta per ricevere cure di emergenza. Ma non finisce qui: nonostante la situazione precaria a bordo per via delle drammatiche condizioni di salute delle persone salvate e benché solitamente nel giro di qualche ora venga assegnato il porto di sbarco, si configura una situazione di stallo che impone una attesa di 24 ore e costringe la Spagna a presentare una richiesta per far sbarcare le persone salvate. L’imbarcazione si dirige dunque verso Pozzallo e dopo essere stati interrogati in merito a quanto avvenuto in mare, il comandante della nave, Marc Reig Creus (42 anni) e la capo missione Ana Isabel Mentes Mier (31 anni) si vedono notificare un documento che li accusa di associazione a delinquere finalizzata all’immigrazione clandestina cui si accompagna il fermo amministrativo della nave. Con questi capi di imputazione, si rischia fra i 5 e i 15 anni di carcere oltre a una multa di 15mila euro per ogni persona trasportata a bordo. Se non fosse drammaticamente vero, sembrerebbe una scenetta da teatro dell’assurdo: viviamo in un paese in cui si può finire in carcere per aver salvato delle vite umane e rifiutato di riconsegnare persone indifese a chi le tratta come merce di scambio priva di valore.\nDa quel momento, è iniziata una campagna mediatica e non solo per sostenere Open Arms e difendere il diritto/dovere alla solidarietà oltre all’obbligo morale, prima ancora che giuridico, di salvare chi è in pericolo. Come ribadito in un comunicato del 28 marzo dell’Organizzazione Mondiale per le Migrazioni (OIM) “salvare vite umane deve restare una priorità nella gestione del fenomeno migratorio” e “il rafforzamento delle operazioni di ricerca e soccorso dovrebbe avere la precedenza su qualsiasi valutazione politica”. Nel frattempo, il 27 marzo è caduta l’imputazione per associazione a delinquere, facendo passare la competenza territoriale da Catania a Ragusa, ma rimangono l’accusa di immigrazione clandestina e il sequestro della nave.\nIl 24 a Pozzallo un centinaio di persone hanno fatto un sit-in per ribadire la propria solidarietà a Open Arms, come avvenuto martedì sera a Palermo quando sono stati chiamati in causa l’intramontabile eredità di Antigone e il prezioso contributo di Danilo Dolci alla disobbedienza civile. È chiaro, infatti, che qui non si tratta più di diritto, ma di umanità. Se il reato contestato nasce dal rifiuto di riconsegnare ai propri aguzzini i sopravvissuti ai campi libici, dichiariamoci tutti colpevoli. Se il crimine commesso è aver disobbedito all’ordine di lasciare persone indifese in mano ai libici, ricordiamo quanto ribadito a Norimberga dove è stato sancito ufficialmente che se un ordine è sbagliato non lo si esegue. Se non bastassero Norimberga e Ginevra, torniamo indietro fino all’eterna lotta tra Antigone e Creonte, tracotante omuncolo aggrappato a ingiuste leggi.\nSalvare vite umane, rispettare le persone e onorarne i diritti umani non sono scelte. Sono obblighi etici, morali e giuridici non negoziabili. Sosteniamo Open Arms e ribelliamoci fermamente ad ogni criminalizzazione della solidarietà!\n“Senza solidarietà e senza altruismo non vi è civiltà”, Pietro Calamandrei in difesa di Danilo Dolci nel 1956\nArticolo uscito sulla versione cartacea della Civetta di Minerva del 30 aprile 2018


L’autogol del Comune di Milano – Il Patto Sociale\nCristiana Muscardini Send an email 5 Febbraio 2020\nNei giorni scorsi il Comune di Milano ha approvato un nuovo regolamento che riguarda gli animali, gran parte del regolamento è ampiamente condivisibile sia per quanto riguarda alcuni divieti che per la maggiore attenzione dedicata al benessere animale ma l’amministrazione cade poi in un autogol introducendo un ipotetico patentino per i possessori di cani di razze potenzialmente pericolose.\nI vari esperti consultati dall’Amministrazione, tra i quali per altro non mi risulta compaiano gli istruttori cinofili, hanno completamente ignorato quanto stabilito nell’ordinanza del Ministero della Salute nel marzo 2009 puntualmente ripreso dalle seguenti leggi nazionali attualmente in vigore. L’ordinanza si rese necessaria, alla luce di dati scientifici e condivisi, per abrogare quanto stabilito nell’ordinanza del 2008, a firma del ministro Turco che aveva predisposto una lista di cani potenzialmente pericolosi, in quanto non è possibile stabilire il rischio di una maggiore aggressività di un cane in base all’appartenenza ad una razza o a suoi incroci. L’Amministrazione milanese, speriamo solo per ignoranza, anche se è noto che ignorantia lex non excusat, ripropone un errore del passato, forse per sintonia partitica, creando una serie di gravissimi problemi dei quali sembra pochi si siano resi conto.\nRiaffermato scientificamente che non è possibile stabilire il rischio dell’aggressività in base alla razza con quale criterio è stata redatta questa misteriosa lista? Secondo indiscrezioni, che ci auguriamo errate, sembra vi siano contemplati animali come il cane lupo italiano del quale esistono solo 200 esemplari e che non è in vendita ma dato solo in affido, e non compaiano esemplari di altre razze forti di numerosi esemplari che si sono in alcune occasioni mostrati mordaci, compaiono cani da lavoro e utilità e non razze notoriamente utilizzate per guardia e difesa. Ma la verità incontrovertibile e che un cane può essere aggressivo in base al suo vissuto, all’educazione che ha ricevuto, ai comportamenti di chi si relaziona con lui e non certo solo in base alla razza. E certamente non è ipotizzabile che si possano rilasciare patentini, ai proprietari di cane, dopo qualche ora di corso senza la presenza dello stesso cane. Nel regolamento il Comune dice di voler facilitare la gestione del parco canile e favorire l’adozione degli animali, benissimo, ma non sarà certo aumentando gli obblighi e le imposizioni che si otterrà il risultato, anzi rischieremo qualche abbandono in più!\ninvitiamo il Consiglio comunale di Milano a relazionarsi meglio con i proprietari di cane e a creare quel rapporto necessario, e ad oggi inesistente, con gli istruttori cinofili senza il contributo dei i quali non potranno essere educati né i proprietari né i cani e neppure, sull’argomento, le varie forze politiche.\nUn vero autogol quello milanese che si è fatta scappare anche l’occasione per dire una parola seria sull’uso improprio e pericoloso degli psicofarmaci ormai diventati di moda per contenere il cane esuberante, psicofarmaci che creano ulteriori problemi anche rispetto all’aggressività. Se veramente vogliamo affrontare in modo corretto la convivenza tra uomini ed animali non improvvisiamo ma impariamo a studiare i problemi ed a confrontarci correttamente, a tal proposito ricordo che nel 2018 la BVA (commissione Ambiente e agricoltura del Parlamento britannico) ha sottolineato come il comportamento di un cane, compreso quello aggressivo, dipende da fattori diversi da quelli della razza quali la socializzazione, l’allevamento, la formazione, le circostanze ambientali mentre vietare o rendere difficile la vita ad alcune razze non ha portato ad alcun risultato.\nCani Milano ordinanza


Servizi - SEMotion\nMolte cose sembrano\nnon vengono realizzate.\nInizia subito Richiedi un preventivo\nDesign per dare un tocco d'arte.\nGraphic Design risponde in modo concreto alle esigenze in continua trasformazione del settore della comunicazione. E’ caratterizzato dalla creazione di contenuti visivi partendo dalla progettazione grafica fino allo sviluppo del progetto artistico-espressivo in modo da generare risultati di comunicazione grafica reali.\nDevelopment per dare il massimo.\nLo sviluppo web e quindi la creazione delle App, siti web e software customizzati si attengono alle moderne metriche di User Experience e User Interface per garantire la massima efficienza e la massima usabilità da parte dei vostri clienti per essere sempre al passo con la tecnologia e offrire un servizio sempre all’avanguardia per i propri clienti.\nSEO & SEM per scalare la vetta.\nSEO & SEM sono tutte le attività di ottimizzazione di un sito web volte a migliorarne il posizionamento nei risultati organici dei motori di ricerca ottimizzandolo a livello On & Off Page, impiegando tutto il know-how acquisito per conquistare le prime posizioni nei risultati dei motori di ricerca.\nMarketing inteso come: analizzare il mercato per comprenderne gli orientamenti, i bisogni insoddisfatti o quelli latenti per porre merci e servizi che possano avere maggior successo grazie ad un’analisi accurata.\nSocial Media per restare sempre connessi.\nSocial Media è pianificare una strategia di ideazione, implementazione e mantenimento dei tuoi profili sociali attraverso la pubblicazione di immagini personalizzate e comunicati targettizzati incrementando il potere mediatico dei canali social.\nVisual Art per emozioni uniche.\nVisual Art: una straordinaria arma cattura-attenzione! L’obiettivo è creare contenuti che suscitano interesse visivo per attrarre il pubblico ma soprattutto utilizzati per uno scopo ben preciso : veicolare messaggi d’impatto ben definiti.\nLa definizione è la fase in cui vengono definiti i limiti entro i quali il progetto dovrà essere realizzato, le modalità di comunicazione ed elementi strategici a cui bisogna dare le opportune risposte per assicurare il successo del progetto.\nLa pianificazione è la fase in cui si traccia la strada da percorrere, infatti Il punto di riferimento della pianificazione è il charter, documento guida che mette a disposizione tutte le informazioni necessarie per le attività di definizione e organizzazione delle attività del progetto.\nL’esecuzione è la fase intermedia in cui vengono effettuate tutte le performance di realizzazione delle attività pianificate rispettando le tempistiche e i requisiti del progetto. Questa tappa è sotto la responsabilità del realizzatore, sotto il controllo del committente\nIl monitoraggio e controllo è formato da quei processi attuati per misurare l'esecuzione del progetto in modo da identificarne i rischi e i potenziali problemi e intraprendere, quando necessarie, le azioni correttive volte a rimettere il progetto in linea con i propri obiettivi.\nLa fase di consegna è l'ultimo step del processo produttivo di un progetto. Questa fase avviene solo quando tutte le fasi precedenti sono andate a buon fine, ciò significa che sono state risolte tutte le eventuali problematiche quali bug, malfunzionamenti o errori tecnici.\nScopri le FAQ Contattaci


PARCO DEL CIRCEO, EUROBIRDWATCH AL VIA - Latina24ore.it\nPARCO DEL CIRCEO, EUROBIRDWATCH AL VIA\nTutti armati di binocolo puntato verso il cielo questo weekend per ammirare il popolo migratore. Sabato 6 e domenica 7 ottobre in 29 Paesi europei migliaia di appassionati si ritroveranno in occasione dell’Eurobirdwatch, l’evento dedicato al birdwatching organizzato da BirdLife International.\nIn Italia l’iniziativa si svolgerà in 50 strutture tra oasi, riserve e centri gestite dalla Lipu, in 42 riserve naturali gestite dal Corpo Forestale dello Stato e in\naltre decine di siti naturalistici curati da Lipu. Sarà un’occasione per osservare oltre 170 specie di uccelli selvatici, spiega l’associazione, fra le quali aironi, oche, rapaci, limicoli (uccelli tipici delle zone umide) e passeriformi:\nmilioni di uccelli che lasciano l’Europa diretti verso aree più calde dove passare l’inverno. L’anno scorso quasi 50 mila persone in Europa, impegnate in 1.200 eventi, hanno partecipato all’Eurobirdwatch.\nTra le altre specie da ammirare l’airone bianco maggiore (che sverna e nidifica nelle zone umide del Nord Italia), l’oca selvatica (che frequenta le valli venete, il Parco del Circeo e il Parco dell’Uccellina), il fenicottero. Eurobirdwatch 2007 ha il patrocinio del ministero dell’Ambiente, di Federparchi, e del Corpo Forestale dello Stato.\n04/10/2007 alle 17:40\ncredo che la lodevole inizitiva doveva coinvolgere la scuola e quindi i giovani attraverso una specifica azione della provincia e del comune. brilla anche l’assenza della stampa locale.


Direttore Area Trasferimento Tecnologico e Terza Missione dell’Università degli Studi di Milano\nDopo una formazione giuridica, Roberto Tiezzi si specializza nel campo della proprietà intellettuale e consegue un Executive MBA presso MIP – Politecnico di Milano School of Management.\nE’ responsabile della Direzione Innovazione e Valorizzazione delle Conoscenze dell’Università degli Studi di Milano, dove si occupa di gestione della proprietà intellettuale, licensing e supporto alla creazione di startup innovative, oltre ad attività di public engagement.\nE’ inoltre Direttore Generale di Fondazione UNIMI, la struttura di supporto dell’Università degli Studi di Milano nelle attività di valorizzazione dell’innovazione e di sviluppo delle relazioni con il contesto economico-produttivo e con il territorio.\nLa proprietà intellettuale? Una leva strategica per la crescita di startup e PMI innovative. Powered by Bugnion


Non è un paese per … onesti : NOi contro la CORRUZIONE\nSarebbero 800 mila gli italiani che, nell’arco della loro vita, hanno fatto regali ad un dipendente della PA per ottenere in cambio favori. 4,2 milioni, i raccomandati.\nQueste cifre impressionanti emergono dalla ricerca “La composizione sociale dopo la crisi” realizzata dal Censis nell’ambito dell’iniziativa annuale “Un giorno per Martinoli. Guardando al futuro” (comunicato stampa).\nI dati parlano chiaro e mostrano come nel “bel paese” convivano due morali contrastanti: da un lato, tutti pronti a gridare la nostra indignazione quando sentiamo parlare di casi di favoritismi (vedasi il recente caso Lupi, solo l’ultimo di una lunga serie), dall’altra però, nell’ombra del nostro piccolo mondo, lasciamo da parte i nostri principi morali pur di trovare una scorciatoia per risolvere i problemi quotidiani. Ed ecco allora che chiedere un favore, e fare un regalino per riconoscenza, non sembra più una questione tanto grave.\nIl ricorso a questi espedienti si rispecchia in un’opinione negativa che gli italiani hanno sulla Pubblica Amministrazione che , secondo la stessa indagine, è vista come una macchina lenta, poco informatizzata e spesso inefficiente: il 50,5% degli italiani pensa che funzioni male, il 63,5% ritiene che non sia migliorata rispetto al passato e il 21,5% che essa sia addirittura peggiorata.\nCom’è possibile allora modificare questa situazione?\nSu questo, gli italiani intervistati hanno le idee chiare. Pugno di ferro e pene più severe che colpiscano corrotti e “furbetti”, licenziabilità nel caso di scarso rendimento (come avviene per i dipendenti privati), introduzione di un sistema meritocratico che gratifichi economicamente chi lavora meglio, e ricambio generazionale, che auspicabilmente porti una ventata di innovazione e cambiamento.\nTags: censis, featured, Pubblica amministrazione, raccomandati\n« Emendamento al ddl anticorruzione sul falso in bilancio\nINDONESIA: UN PAESE CHE LOTTA PER L’INTEGRITA’ »


Escort Castiglione delle Stiviere - Un elenco completo in cui incontri le belle italiane vere vogliose ora\nPiacere di conoscervi sono vorrei sempre fare nuove esperienze con una persona che coinvolge. Mando sms alle 3 di pomeriggio evito di solito quelli sopra il metro mentre stanno muti, mi trovate qui.\nSono gentile e vi saluto vado al bar con Tisha attiva su questo sito perché mi sento disinibita e vorrei qualsivoglia uomo e quindi leccare i piedi. Sono una molto compiacente sono pronta a sperimentare di lui conosciuto su Escort Cinesi Pescara\nIl mio vero nome è Beatrice goduriosa cerca il mio corpo su escort Castiglione delle Stiviere di sera sono in cerca di uno sbirro. Prima della doccia, hai per certo stretto la pancia piatta da Giuly.\nInsegnerò a scopare a un caldo bisex che mi massaggi i piedi per leccarla con il ciclo sono una modella con le tette a pera e sono avventurosa. 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Desidero tanto trovare troppo pervertita come nessuna lo è voglio essere trattata bene.\nSu sto sito per single vogliosi Non ragionare e io non sono italiana, gradisco inoltre un giovane inesperto. Se corri da me ti regalo far di me ciò che vuoi.\nVi parlo di me, vogliosi di sesso che vuole una gang bang adoro preliminari infiniti scopare è la mia vita. Aspetto il vostro messaggio con amichetti maiali in escort Castiglione delle Stiviere\nVoglio tipo un medico con grande esperienza leccarmi i capezzoli la pompiera con le tette mega e vorrei due cazzi per me. 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Miscellanea – Search iTech\nAl giorno d’oggi conta molto l’aspetto fisico, il modo in cui si appare e ci mostriamo esteriormente. Sia che siamo sul posto di lavoro, con amici, o anche addirittura mentre facciamo sport, saremo sempre giudicati …\nIl Coaching è un servizio di facilitazione all'autoconsapevolezza e all'apprendimento, finalizzato al raggiungimento di obiettivi concreti. La metodologia del Coaching non contempla in alcun modo un'analisi psicologica, e non è finalizzata ad alleviare forme di …\nI metodi di depilazione sono tanti, si va dalla lametta veloce e spesso indolore, ma ahimè in termini di tempo dura davvero poco, alla ceretta che dura un po' di più, ma è davvero dolorosa, …\nOn Dicembre 28, 2017 By admin In Miscellanea\nCi sono tanti sistemi automatici per la gestione del tuo sito. Quale scegliere? Te li presentiamo nelle prossime righe, soffermandoci su uno in particolare. Quando il tuo sito viene alla luce, lo hai già affidato …\nOn Dicembre 11, 2017 By admin In Miscellanea\nI denti del giudizio sono ormai considerati una piaga, dei denti diventati completamente inutili, dopo secoli di evoluzione e che crescono nei modi più improbabili. Molto spesso infatti si tolgono per una seria necessità di …\nLo psicologo si può avvalere del colloquio clinico e strumenti standardizzati per effettuare una perizia psicologica e/o stendere un profilo psicologico di una persona. Un test psicologico standardizzato non è solitamente disponibile online perché è …


Un'opera d'arte galleggiante: il Guilty approda a Napoli (FOTO)\nHomeCostume e SocietàUn'opera d'arte galleggiante: il Guilty approda a Napoli (FOTO)\nUn’opera d’arte galleggiante: il Guilty approda a Napoli (FOTO)\nDa Andy Warhol a Jeff Koons il passo è breve: nelle acque di Napoli approda Guilty, lo spettacolare yacht opera prima dell'artista statunitense\nApr 23, 2014 11:04\nIl mare di Napoli si colora a tinte forti: da lunedì mattina infatti, chi ha percorso o almeno osservato da terra lo specchio acqueo a ridosso delle isole di Ischia e Procida e tra loro e il lungomare di Mergellina, ha potuto notare una presenza molto particolare: uno yacht lungo 115 piedi, imponente e coloratissimo. Blu, giallo, bianco, nero e viola: sono questi i colori scelti per la “veste” del Guilty, spettacolare yacht di proprietà dell’industriale greco-cipriota Dakis Joannou realizzato dall’artista contemporaneo neo-pop Jeff Koons.\nUn’opera d’arte galleggiante\nCostato 12 mln di euro, lo yacht è ispirato al camouflage navale della prima guerra mondiale: le forme geometriche unite ai colori primari gli conferiscono un aspetto maestoso e a tratti minaccioso, da vero signore dei mari. Alle tinte forti del rivestimento esterno si contrappongono interni semplici e sobri: pareti e soffitti tutti in bianco, con ampie vetrate per massimizzare l’illuminazione naturale, la camera matrimoniale con terrazza privata colorata solo da una scritta al neon appesa sopra al letto che traccia nell’aria la parola “Feelings”; tutto corredato da opere d’arte, che certo non potevano mancare nel lussuoso yacht di un appassionato collezionista, e mobili italiani di Radical Design.\nUna vera e propria opera d’arte galleggiante che, arrivata nelle nostre acque durante le festività pasquali, sembra fare eco dal mare alla recente inaugurazione della mostra al Pan di Andy Warhol, di cui Jeff Koons è considerato successore morale, proprio per la sua spiccata capacità, simile a quella del maestro, di esprimere la sua arte utilizzando una molteplicità di tecniche e una varietà di materiali. E senza dubbio lo yacht Guilty ne è un esempio tangibile.\nPrevious articlePedamentina a San Martino, tra paesaggi mozzafiato e cocci di bottiglia\nNext articleBorse, scarpe e vestiti contraffatti: maxi sequestro alla Maddalena


Da Boccioni a Carrà: Palazzo Blu racconta il Futurismo - intoscana\nDa Boccioni a Carrà: Palazzo Blu racconta il Futurismo\nDall’11 ottobre al 9 febbraio 2020, Pisa ospita la mostra dedicata a uno dei periodi più dirompenti e innovativi della storia dell’arte\nGiacomo Balla, mostra Futurismo a Palazzo Blu, Pisa\n“Abbiate fiducia nel progresso, che ha sempre ragione, anche quando ha torto, perché è il movimento, la vita, la lotta, la speranza“\nCosì Filippo Tommaso Marinetti inaugurava un periodo nuovo e dirompente per la cultura, una fase in cui l’arte lasciava la sua funzione poetica per “scendere in strada” e abbracciare una tendenza più combattiva. Questo suo pensiero sarebbe sfociato poi nel movimento del Futurismo a cui è dedicata l’omonima mostra a Palazzo Blu: dall’11 ottobre al 9 febbraio 2020, Pisa si prepara ad accogliere oltre cento opere tra dipinti, disegni e oggetti d’arte dei più grandi maestri del Novecento, da Boccioni a Carrà, da Balla a Severini.\nL’anima fortemente “anti” (anti-borghese, anticattolica e anti-passatista) del Futurismo ha fatto sì che questa corrente diventasse immortale e un punto di riferimento tra le avanguardie europee.\nLa rassegna si propone di provare come i più grandi fra gli artisti futuristi seppero rimanere fedeli alle riflessioni teoriche enunciate nei manifesti, traducendole in immagini spiazzanti e innovative.\nL’esposizione è scandita in sezioni intitolate ognuna a un manifesto del movimento, per attraversare poi trent’anni di arte futurista, a partire dal 1910.\nDopo venti anni di ricerca e restauro l'inaugurazione si terrà domenica 16 giugno alle 18 agli Arsenali Medicei, mentre dalle 21 alle 23, in concomitanza con la Luminara di San Ranieri, sarà possibile visitare gratuitamente il museo. Dal giorno successivo festa del Santo Patrono sarà ufficialmente aperto al pubblico\nAl Museo 900 in mostra Modigliani, Schiele, De Chirico e Severini\nNel museo fiorentino cinque nuove esposizioni in contemporanea nei mesi estivi, dal 12 luglio fino ad ottobre


Fieracavalli 2016, divertimento no stop – Agricoltura Moderna\nFieracavalli 2016, divertimento no stop\nPubblicato il 10 Ottobre 2016 di francescoxyz\nDa oltre un secolo la Fieracavalli di Verona (www.fieracavalli.it) rappresenta l’evento internazionale di riferimento per il mondo del cavallo e, per la prima volta, apre i suoi padiglioni con orario continuato, dalle 9 alle 23.\nDa oltre un secolo la Fieracavalli di Verona (www.fieracavalli.it) rappresenta l’evento internazionale di riferimento per il mondo del cavallo e, per la prima volta, apre i suoi padiglioni con orario continuato, dalle 9 alle 23. Le Notti di Fieracavalli permettono l’ingresso in fiera anche dopo le 19.30, con un biglietto ridotto per non perdersi il calendario degli show e delle competizioni serali. Sport, comparto allevatoriale, turismo, business e spettacolo sono gli elementi che ogni anno richiamano a Veronafiere oltre 160mila appassionati dell’universo equestre, già pronti all’appuntamento 2016 con la 118ª edizione della manifestazione, dal 10 al 13 novembre.\nAd animare le Notti di Fieracavalli, sfide di monta americana al Westernshow (padiglioni 11 e 12) con il meglio del Team Penning, Barrel Racing e Pole Bending, le giovani promesse del salto ostacoli al Pala Fixdesign (padiglione 5) e gare di morfologia americana (padiglione 9). Non solo sport: al Pala BMW (padiglione 8) vanno in scena due serate d’eccezione con il 5° Gran Premio Fieracavalli – Arabian Horse Gala (10 novembre) e il Gala d’oro di Fieracavalli (11 e 12 novembre).\nDue ore di show gratuito per la prima edizione dell’Arabian Horse Gala in cui sono coinvolti artisti di prestigio internazionale e i migliori allevatori italiani e stranieri per dimostrare la versatilità della razza più pregiata al mondo, in grado di esibirsi in diverse specialità: dal dressage al lavoro in libertà, dalla Doma Vaquera al tiro a sei. Musica, arte equestre e atmosfera magica, invece, sono protagoniste di Sensation, il Gala d’Oro diretto da Antonio Giarola, in grado di stupire il pubblico con esibizioni di dressage, coreografie, caroselli e lavori in libertà. Come guest star, il gruppo tedesco Excalibur Horse Show con un incredibile numero pirotecnico, Santi Serra Camps con il suo lungo lavoro in libertà e le esibizioni di volteggio del Gruppo Aragonas di Bartolo Messina.\nAd arricchire le Notti di Fieracavalli anche un’ampia offerta gastronomica. Nelle aree esterne C e D, infatti, è possibile intraprendere un vero e proprio viaggio tra le tipicità culinarie delle diverse regioni italiane, scegliendo di cenare come i butteri della Maremma o gli allevatori trentini, alla riscoperta dei piatti locali della tradizione. Tra le novità anche lo Street Food Festival (area D): eventi e animazioni fino alle 23 e un’area dedicata a Cucine a Motori, con la selezione dei migliori food truck italiani.\nUnder 35 a tavola, ecco miti e credenzeTwitter annuncia la prima edizione di #ItalyFoodWeek


Mappe in Guatemala - Turansa\nInizio > Mappe del Guatemala\nMappe del Guatemala\nIn questa pagina potrai trovare una grande varietà di mappe interattive che contengono indicazioni utili per pianificare il tuo soggiorno in Guatemala. Ogni icona ti fornisce informazioni e contatti sui siti d’importanza.\nAltre mappe con informazioni\nDipartimenti e città\nMusei del Guatemala\nEl Quiche - Chichicastenango\nPeten - Tikal\nSolola - Lake Atitlan\nTrasporti collettivi in Guatemala\nCi sono più di 4 mila siti archeologici che fanno delle terre basse del Petén una delle zone più importanti e più ricche di monumenti preispanici. Troverai nelle mappe i siti più noti con una piccola presentazione dei luoghi più importanti.\nMappa delle distanze e tempi di viaggio\nQuesta mappa indica le distanze approssimative e i tempi di percorrenza per gli itinerari all'interno del Paese al fine di pianificare adeguatamente il tuo soggiorno.\nMappe interattive di Mapas de Guatemala.com


Frasi umoristiche inserite da Daniele De Patre - PensieriParole\nHome » Frasi umoristiche » Daniele De Patre\nSeguimi!Profilo utenteFrasi umoristiche inserite da Daniele De PatreQuesto utente ha inserito contributi anche in Frasi & Aforismi, in Indovinelli, in Poesie, in Racconti, in Frasi per ogni occasione e in Diario.Leggi le più belle|Leggi tutte 1 di 2 >\nAggiungi ai preferitiVedi e commenta Scritta da: Daniele De Patre Pubblicata il 18 luglio in Umorismo (Battute e Freddure)Le dissero di insistere battendo altre strade. Era una prostituta.scheda Daniele De PatreComposta domenica 16 luglio 2017Crea la tua ImmagineVota la frase umoristica: CommentaAggiungi ai preferitiVedi e commenta Scritta da: Daniele De Patre Pubblicata il 30 gennaio in Umorismo (Satira)All'atto del Giudizio, Dio chiese all'italiano tipo: "Secondo te, in quale girone sei destinato". La risposta: "Spero con il Real Madrid".scheda Daniele De PatreComposta mercoledì 4 gennaio 2017Crea la tua ImmagineVota la frase umoristica: CommentaAggiungi ai preferitiVedi e commenta Scritta da: Daniele De Patre Pubblicata il 25 marzo 2016 in Umorismo (Satira)Chiudi gli occhi, rilassati. E se non dovessi riaprirli, è andata.scheda Daniele De PatreComposta sabato 5 marzo 2016Crea la tua ImmagineVota la frase umoristica: CommentaAggiungi ai preferitiVedi e commenta Scritta da: Daniele De Patre Pubblicata il 8 luglio 2015 in Umorismo (Battute e Freddure)Si piegò un'infinità di volte agli altri. Povero fondoschiena.scheda Daniele De PatreComposta giovedì 18 giugno 2015Crea la tua ImmagineVota la frase umoristica: CommentaAggiungi ai preferitiVedi e commenta Scritta da: Daniele De Patre Pubblicata il 1 luglio 2015 in Umorismo (Satira)Lei disse: "Non essere geloso se con gli altri ballo il twist". Poi pensò: "Sapessi cosa faccio con gli altri dopo il twist."scheda Daniele De PatreComposta giovedì 18 giugno 2015Crea la tua ImmagineVota la frase umoristica: Commenta1 - 2 Successive


Alla Biblioteca Villa Leopardi di Roma “L’infinito dei verbi” di Piera Mattei – CLARA MAFFEI Associazione Culturale\nAlla Biblioteca Villa Leopardi di Roma “L’infinito dei verbi” di Piera Mattei\nL’infinito dei verbi\nPresentazione de L’infinito dei verbi. Manni, 2019\nRaccolta numero sei delle poesie di Piera Mattei.\nL’opera raccoglie, quasi allo scadere del primo decennio delle Edizioni Gattomerlino (fondate da Mattei nel 2010), i versi più recenti ed emblematici.\nUna scelta per il pubblico della biblioteca sarà letta dalla stessa autrice.\nPartecipa Enrico Castelli Gattinara, studioso di estetiche contemporanee ed epistemologo.\n00199 ROMA (ROMA\nArticolo precedente Gattomerlino Spazio. Programma Febbraio 2020\nArticolo successivo 1917: quell’arte del massacro che chiamiamo guerra