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Ripartizione delle Responsabilità tra i veicoli in caso di Sinistro - amicoassicuratore\nscritto da AmicoAssicuratore il Agosto 31, 2013 |\nL’Articolo 149 del Codice delle Assicurazioni Private prevede che ai fini dell’accertamento della responsabilità dei veicoli in caso di sinistro si applicano i principi illustrati di seguito.\nPassiamo ora ad analizzare una serie di casistiche ricorrenti che la legge ha preso in esame per stabilire in linea di massima la responsabilità dei veicoli in caso di sinistro :\n(La responsabilità è del veicolo B che urta posteriormente) :\nSe due veicoli circolano su due file differenti, il veicolo che cambia fila è responsabile al 100% del sinistro. Se il contatto tra i due veicoli avviene senza cambiamento di fila, si presume una responsabilità concorsuale al 50%.\n(La responsabilità è del veicolo B che cambia fila) :\n(La responsabilità è al 50% se non c’è cambiamento di fila) :\nSe uno dei veicoli si rimette nel flusso della circolazione da una posizione di sosta o uscendo da un’area privata e urta un veicolo in circolazione, è responsabile al 100% del sinistro.\n(La responsabilità è del veicolo B che si rimette in circolazione dopo una sosta) :\nSe i due veicoli circolano in senso inverso impegnando o sorpassando l’asse mediano della carreggiata e si scontrano frontalmente, si presume una responsabilità concorsuale al 50%. Se invece è solo uno dei due veicoli a sorpassare l’asse mediano della carreggiata, la responsabilità è integralmente a carico di quest’ultimo.\n(La responsabilità è al 50% visto che entrambi i veicoli superano l’asse mediano della carreggiata) :\nCaso 4 (a)\n(La responsabilità è del veicolo B che sorpassa l’asse mediano della carreggiata) :\nCaso 4 (b)\nSe i due veicoli provengono da due strade differenti le cui direzioni si intersecano o si congiungono, la responsabilità è interamente a carico di quello che proviene da sinistra, a meno che le precedenze non siano indicate in maniera differente da segnali stradali o semaforici.\n(La responsabilità è del veicolo B che proviene da sinistra) :\n(La responsabilità è del veicolo B che essendo in circolazione, urta il veicolo A in sosta) :\n(La responsabilità è del veicolo B che circola in retromarcia) :\nNella fig.1 in basso è riportata la tabella di “Ripartizione delle Responsabilità” nella quale :\nT = Torto : Responsabilità totale a carico del veicolo A.\nC = Concorso : Concorso di colpa paritetico (50%) dei veicoli A e B.\nR = Ragione : Assenza di responsabilità a carico del veicolo A e di conseguenza responsabilità totale a carico del veicolo B.\nNC = Sinistro non verificabile. Dati non sufficienti.\nProviamo a comprenderne il funzionamento.\nLa tabella analizza esclusivamente la responsabilità del veicolo A grazie alla quale possiamo dedurre la responsabilità del veicolo B.\nSulla sinistra della tabella sono riportate 17 azioni possibili poste in essere dal veicolo A, mentre in basso sulla destra sono riportate le stesse azioni poste in essere dal veicolo B.\nProviamo ad incrociare l’azione del veicolo A in corrispondenza di “tamponava procedendo nello stesso senso o nella stessa fila” con l’azione del veicolo B in corrispondenza di ”retrocedeva”.\nTroveremo una “R” che indica la responsabilità del veicolo A ovvero “Ragione – Assenza di responsabilità” come prevede la legenda.\nLa tabella quindi ci dice che se il veicolo A tampona mentre procede nello stesso senso o nella stessa fila del veicolo B ma questo fa retromarcia, la responsabilità del sinistro ricade interamente sul veicolo B essendoci “R” (ragione) per il veicolo A.\nA seconda delle azioni poste in essere dai veicoli, oltre alla già analizzata “R”, troveremo “C” per concorso di colpa (responsabilità di entrambi i veicoli al 50%), “T” per torto (responsabilità interamente a carico del veicolo A e di conseguenza ragione per il veicolo B) e “NC” (tipologia di sinistro non verificabile, ovvero casi in cui è difficile stabilire una responsabilità prendendo in considerazione solo le azioni poste in essere previste dalla tabella).\nA prescindere da queste indicazioni, ogni sinistro andrà valutato tenendo conto delle specifiche e ulteriori circostanze non contemplate che possano aver influito sulla dinamica dello stesso.\nPubblicato in Articoli più letti, in primo piano e Sinistri\nBuonasera, il caso è il seguente:\nUn motoveicolo nell’atto di superare (ovviamente dal lato sinistro della corsia) una fila di macchine che si è creata dinanzi a lui a causa di un semaforo rosso, viene tamponato (durante questa manovra che non so se può essere definita “di sorpasso”) da una delle autovetture in fila che decide di fuoriuscire dalla stessa al fine di immettersi in una traversina che gli avrebbe consentito di evitare di attendere il segnale verde del semaforo.\nIn un caso del genere che genere di responsabilità abbiamo?\n1) Se l’autovettura non aveva inserito la freccia, avremo certamente una responsabilità del 100% dell’autovettura?\n2) Se invece la freccia era inserita si avrà una responsabilità al 50 dei due messi?\nè sempre molto difficile individuare bene la casistica senza il CAI, ma penso che la Compagnia riconoscerebbe il 50% di Colpa in entrambe le circostanze perché come giustamente notava, il motoveicolo sta comunque facendo una manovra non consentita.\nin strada urbana a più corsie, il veicolo A mette la freccia e cambia corsia da corsia 1 a corsia 2. Il veicolo B in marcia sulla corsia 2 tampona il veicolo A, probabilmente procedendo a velocità elevata.\nChi ha torto A o B?\nda quanto mi sembra di capire dalla sua descrizione, la colpa è secondo me da attribuire al solo veicolo B.\nBuongiorno, giorni fa nell’immettermi contromano da una Sp su una SS con strisce tratteggiate mi sono scontrato frontalmente con un veicolo proveniente da sinistra che non mi ha proprio visto perchè era al telefonino, ma non posso dimostrarlo come fare? Grazie\nin risposta a Modesto\nleggendo la sua descrizione, riteniamo che possa fare ben poco per dimostrare una parte della colpa al conducente dell’altro veicolo.\nUscendo dal parcheggio con moderazione avendo messo la freccia, venivo urtato e trascinato da un auto che viaggiava nella mia stessa direzione ma a velocità sostenuta infatti la mia auto è stata urtata su tutta la fiancata sx dal centro dell’auto fino avanti ora mi chiedo di chi è la colpa visto che io era gia quasi immessa totalmente sulla carregiata e quest’autovettua all’orizzonte non c’era quando ho fatto la manovra ma è sopraggiunta successivamente a velocità sostenuta tanto da non riuscire a frenare la sua auto che non ha subito danni.\nimmettendosi nel traffico proveniente da un’area di sosta o privata, urta un veicolo in circolazione, è responsabile al 100% dell’incidente verificatosi.\nbuongiorno, in tangenziale un veicolo entra nella corsia di sorpasso, l’altro veicolo arriva veloce dietro e per scansarlo striscia il guard rail ma non tocca il primo veicolo, che succede?\nin risposta a salvo\nPer come descrive il sinistro non mi è facile darle una risposta certa. Quello che lei chiama “primo veicolo” potrebbe anche essere responsabile, in un certo senso, del sinistro occorso al veicolo in corsa sulla corsia di sorpasso ma ci sono alcuni punti interrogativi che andrebbero eliminati. Ad esempio: quanto andava veloce il “secondo veicolo”? il “primo veicolo” aveva messo la freccia in anticipo rispetto alla manovra di cambio corsia? Se mi riuscisse a chiarire questi due aspetti potrei darle una risposta certamente più precisa.\nuscendo in retromarcia dal cancello di casa mia vengo urtato da un auto che viaggiava normalmente sulla strada comunale ma anch’essa in retromarcia.\nchiaramente io non ho ben valutato quello che stava facendo ma dal lato suo non c’è stata attenzione nella guida in retromarcia tanto da non sentire il rumore dei sensori di vicinanza\nil danno è per entrambi modesto e quindi prima di procedere con le assicurazioni sarebbe interessante sapere chi a ragione o in caso di concorso di colpa come sarà attribuita la percentuale di responsabilità\nin risposta a ceccanti giacomo\nRitengo che nel caso da lei descritto – salvo valutazioni diverse da parte dei periti, determinate da aspetti che io non posso conoscere – dovrebbe applicarsi il concorso di colpa al 50%, così come riportato dalla Tabella Barème.\nBuongiorno, ho fatto un incidente, nella stessa corsia, io ero dietro e avevo un veicolo, che era davanti a me… Lui mette la freccia a sinistra ( dove c’è una proprietà privata (ristorante) lui appena ha messo la freccia a sinistra la prende larga spostandosi, nel lato destro della corsia io l’ho sorpassato… E lui nel momento che lo stavo per sorpassare gira tutto a sinistra è l’ho preso sulla fiancata… Abbiamo fatto la costatazione amichevole dove lui vuole avere ragione secondo voi ha ragione?\nle compagnie, in situazioni di questo tipo, tendono a dare la colpa a chi sorpassa.\nSalve, l’altro giorno per fare una leggera retromarcia per far passare un veicolo ho urtato una moto dietro che non era molto visibile e sostava in una zona non adibita al parcheggio. Si è spezzato solo il freno secondo voi ho ragione io o lui?\nin risposta a Giò\ndalla dinamica che ci ha descritto, crediamo che la compagnia le attribuirà il 100% della colpa\nBuona sera,strada di montagna,strettoiail , il furgone davanti a me si ferma ,perché incrocia un camion,io sono in moto,il furgone indietreggia e mi urta la moto.\nE giusto pensare di avere ragione,il furgone doveva guardare,ma mi dice di non avermi visto.\nin risposta a Graziella\ndalla dinamica che ci ha descritto, crediamo che le Compagnie potrebbero risarcirla completamente.\nBuongiorno sono stato tamponato sul lato destro dell’auto ( sportello anteriore posteriore passa ruota e ruota ) da una macchina che sulla destra doveva girare a sinistra. Spiego meglio mi trovavo sulla sinistra in una strada a doppia corsia senso unico. Non dovevo girare dove è avvenuto il tamponamento ma all’incrocio successivo, la macchina che mi ha tamponato si trovava sulla destra e nel girare mi ha preso. Non ci siamo visti mi sono accorto solo quando sono stato tamponato. Il signore che mi ha tamponato ha dichiarato ai vigili che io lo sorpassato.\ndalla dinamica che ci ha descritto, crediamo che la compagnia la risarcirà completamente.\nAbbiamo avuto un sinistro compilato il CID , ma riteniamo di aver ragione entrami come scritto anche sul CID. Abbiamo firmato entrambi. Cosa succede ora\nle compagnie acquisiranno il CID e faranno una valutazione su chi e in quale percentuale attribuire la colpa.\nSalve sono stato coinvolto in un incidente ad un incrocio con semaforo.Spiego la dinamica:eravamo fermi in colonna ad un semaforo rosso, io dovevo andare dritto ,scatta il verde e partiamo,quello davanti a me lo vedo titubante, non sa ancora se andare dritto , strada che diventa a senso unico,oppure a dx o sx,strade a doppio senso,ad un tratto, in centro all’incrocio,svolta a dx,sinceramente non ricordo se avesse messo la freccia mi ricordo solo che finalmente lo vidi prendere una decisione, ma ad un tratto cambia idea e svolta a sx per proseguire dritto e mi tampona , la sua ruota anteriore sx la mia ruota dx anteriore.Lui si è accorto della mia presenza solo dopo avermi tamponato mentre io avevo visto sin dall’inizio la sua mossa azzardata ma nonostante tutto non sono riuscito ad evitarlo.Ho cercato di schivarlo dirigendomi a sx ma più di tanto non potevo perche mi sarei schiantato vontro una casa che di trova allincrocio.Non abbiamo fatto l’amichevole perché lui dice che fino all’ultimo poteva decidere dove andare ed io non potevo passarlo fuori.Chi ha ragione ?\nin risposta a Gianbattista\nBuongiorno Sig. Gianbattista,\ndalla dinamica che ci ha descritto, potrebbe sperare in un concorso di colpa ma potrebbero anche cercare di addebitarle il 100% perché il suo “sorpasso” probabilmente non era permesso in quel tratto di strada.\nSta sera ho avuto un piccolo incidente\nEro sulla strada con 2 corsie Cristoforo Colombo ed ero con la mia machina sulla corsia destra una moto mi ha urtato lato destro sul sportellò\nVolevo sapere che aveva ragione\nin risposta a Betty\nBuonasera Sig. Betty,\npresuppongo che lei stava tenendo la destra ed un motorino le ha urtato lo sportello mentre tentava di sorpassarla a destra.\nSe è questo il caso, pensiamo che potrebbe non avere alcuna colpa, se invece era lei a superare, sicuramente, le verrà attribuita tutta la responsabilità.\nla dinamica dell’incidente è piuttosto complicata anche a causa delle condizioni meteo. Dalle informazioni che ci ha dato, a nostro parere si procederà verso un concorso di colpa.\nSalve, vorrei un parere su un sinistro in cui sono stato coinvolto qualche giorno fa.\nUscendo da una stazione di servizio per svoltare a sinistra, dal punto in cui un autocarro si apprestava a farvi ingresso, vengo tamponato sulla parte anteriore sinistra da un’auto che sorpassava il camion in un tratto in cui il sorpasso è vietato.\nPosso sperare in un concorso di colpa?\nla dinamica dell’incidente è piuttosto complicata. Dalle informazioni che ci ha dato, a nostro parere, si procederà verso un concorso di colpa.\nMi trovavo fermo incolonnato sul lato destro di un corsello di strada che porta ad una rotonda con delle macchine di fronte a me ferme quando dalla parte posteriore sinistra della strada vedo giungere un autoarticolato che avanzando molto lentamente arriva a colpirmi la portiera anteriore sinistra col il suo angolo anteriore destro della cabina del mezzo. Dice di voler fare la constatazione amichevole ma di non voler dichiarare di avere torto per essermi venuto addosso cosi decido di chiamare i vigili che giungono sul posto e compilano il loro verbale sentendo prima le mie dichiarazioni dell’avvenuto e poi le sue. Alla fine di tutto quando chiedo ai vigili se si sa qualcosa per chi ha torto o ragione mi dicono di andare tranquillo ma il mio assicuratore mi allerta della possibilita che l’agenzia assicuratrice dell’autoarticolato potrebbe far valere il concorso di colpa. Cosa ne pensate? Grazie in anticipo\nconcordiamo che la Compagnia potrebbe leggere la dinamica con un concorso di colpa almeno inizialmente.\nSecondo noi, il verbale dei vigili potrebbe aiutare molto per capire quale potrebbe essere l’esito finale.\nBuongiorno, espongo il mio caso. L’altro giorno uscendo dalla rampa del garage mi immetto sulla strada dove abito (strada stretta, ci passa un auto, non c” linea di mezzeria). Quando sono quasi al centro carreggiata vengo urtato da una macchina che procedeva in retromarcia ne mio stesso senso. Infatti girando verso destra vengo urtato nella ruota anteriore sinistra subendo danni al passaruota e alla ruota stessa. Il COnducente del veicolo mi ha colpito ha dichiarato a voce che effettivamente non mi aveva proprio visto. Secondo voi chi a ragione.\ndalla dinamica che ci ha descritto, potrebbero assegnarvi un concorso di colpa. L’auto era in retromarcia e lei ha praticamente “tamponato” la controparte.\nSalve, vi descrivo il mio incidente di stasera. Provenivo da una strada e mi preparavo ad attraversare l’incrocio per amdare dritto, alla mia destra sopraggiunge una macchina e mi urta sulla ruota destra anteriore, l’incrocio non era regolato da stop o segnali, ho torto al 100% o meno?\nL’incrocio non ha visibilità e la conducente dell’altra automobile non ha rallentato\ndalla dinamica che ci ha descritto, la precedenza è di chi viene da destra, quindi della sua controparte. Difficilmente non le verrà attribuito il 100% della colpa.\nBuongiorno,le spiego il mio sinistro:\nstrada extraurbana a doppio senso di circolazione,riga tratteggiata,auto davanti a me,con freccia per svoltare a sx si pone al centro, io passo a dx, lui però cambia idea e si rimette sulla dx,peccato che mi prende la parte posteriore sx dell’auto.\nMi hanno detto che ho sbagliato io perchè avrei dovuto attendere che passasse lui.Ma com’è possibile questa cosa?\nBuongiorno Sig. Pierpaolo,\nla strada, avendo una sola corsia per senso di marcia, non permetterebbe sorpassi sulla destra come ci descrive. Quindi, probabilmente le daranno il 100% della colpa.\nSalve, vorrei chiedere un informazione oggi mi trovavo ad un incrocio io proseguendo dritto e una macchina che sopraggiungeva dal lato destro mi è salito addosso tamponandomi nello sportello anteriore destro. Ho propabilità che mi risarciscano i danni? Mi sono informata con un assicuratore mandandogli la foto e mi ha detto che ho poca probabilità perché proveniva da destra… È vero?\nin risposta a De\ndalla dinamica che ci ha descritto, crediamo che le daranno il 100% della colpa come anche indicato dal suo Agente.\nSalve ho avuto un sinistro stradale,la strada è 2 sensi di marcia,e ma macchina ke veniva dalla corsia mi è venuta contro e ci è stato un morto il mio vicino e guidavo io!mi hanno trovato positivo thc e metadone con apposita ricetta!le forze dell’ordine hanno detto ke sono il veicolo coinvolto e non potevo fare niente!\nin risposta a alberto parola\nse era sotto effetto di sostanze stupefacenti, indipendentemente dalla dinamica dell’incidente, rischia anche di essere coinvolto anche penalmente.\nBuongiorno, mi chiamo Beppe e vorrei chiedere un vs. parere a quanto accadutomi:\nHo impegnato un incrocio, con la mia bicicletta, dopo aver transitato col semaforo rosso.\nUn’auto proveniente da sinistra mi ha colpito in pieno causandomi varie lesioni ed escoriazioni.\nE’ vero che son passato col rosso, ma il conducente del veicolo prima di attraversare l’incrocio non deve assicurarsi che questo sia libero da veicoli, pedoni e quant’altro? Lui dice di essere partito col verde e di non avermi visto. Chi ha ragione secondo voi? Ho diritto al risarcimento oppure sono condannato a pagare i danni provocati all’autovettura? Anticipatamente ringrazio. Beppe.\nin risposta a GIUSEPPE MINUTILLO\ndalla dinamica che ci ha descritto, crediamo che le verrà assegnato il 100% della colpa.\nSalve buongiorno. Ho avuto un incidente stamattina, percorrevo una rotonda a due corsie. Mi trovavo sulla corsia di destra fermo dovuto al traffico, mentre un tir sul lato posteriore sinistro mi urta colpendo lo sportello posteriore e la ruota. Chi ha ragione? Grazie anticipatamente.\nin risposta a Danilo\nDalle informazioni che ci ha dato, a nostro parere, può sperare che la situazione si chiuda a suo favore.\nSalve,le spiego il mio incidente,la strada è composta da 1 corsia per senso di marcia,percorrevo con la mia moto sulla mia corsia ed a un certo punto mi sbuca un’auto da destra e la urto nel lato dello sportello del guidatore,le posizioni dei 2 mezzi nel post-urto sono:l’auto era posizionata contromano quasi parallela alla mia corsia invece la moto era posizionata più dietro più o meno sulla linea incastrata sotto l’auto,io con l’urto sono stato proiettato contromano,il conducente afferma che stava entrando in una entrata privata e io lò tamponato,secondo mè stava effettuando un’inversione senno l’auto non poteva essere parallela anche perchè era un suv rav4 “un’auto lunga”lo presa alla parte davanti laterale e non nella zona posteriore,\nStrada urbana del paese\nAssenza di segnaletica orizzontale e verticale,per quella orizzontalene stata fatta l’asfalto da pochi mesi,la striscia e continua a non sò se in quel punto era tratteggiata per consentire la svolta a sinistra “sempre se e vero da come dice”\nChiedo gentilmente delucidazioni riguardo un sinistro che mi vede come protagonista.\nStrada a doppio senso di marcia con doppia linea continua, io sulla vespa segnalo l intenzione di voler svoltare in una via a transito limitato ai residenti (a me permesso), la segnaletica orizzontale non permette la svolta in quanto non è presente (a differenza di tutte le altre vie del paese) una parte di linea tratteggiata. Impegnavo già l altra corsia quando un auto invadendo anch’essa la corsia opposta e viaggiando a una velocità molto superiore ai limiti imposti mi colpisce sullo scudo anteriore della Vespa (non sono stato tamponato da dietro in quanto il conducente in un disperato tentativo di evitare la collisione ha sterzato bruscamente colpendomi per grazia divina solo di”‘striscio”) . Aggiungo inoltre che la manovra è stata fatta in prossimità delle strisce pedonali.\nSono stati presi i rilevamenti dai vigili e quant’altro.\nVorrei, se possibile, un parere di un esperto in materia se la colpa ricade pienamente sul conducente dell’ auto o c’è un concorso di colpa considerando la mia manovra di svolta vietata\nRingrazio anticipatamente e spero di essere stato quanto più chiaro possibile\nin risposta a Pierpaolo\ndalla dinamica che ci ha descritto, crediamo che ci sarà un concorso di colpa.\nSalve oggi abbiamo avuto un sinistro noi stavamo procedendo dritto lungo un exSS un uomo uscendo da un benzinaio ha fatto un inversione a u su doppia striscia continua prendendoci in pieno e facendoci roteare x fortuna il mio compagno alla guida e’ riuscito a fermare la macchina… dopo tutto questo il signore in questione è sceso dalla macchina proponendo al mio compagno 500€ più i dati del assicurazione ovviamente ha rifiutato e chiamato i carabinieri io sono finita al pronto soccorso con plurimi traumi alla schiena e braccia anche loro si sono fatti refertare dall’ambulanza in tal caso come funziona?\nci dispiace per l’incidente, speriamo che lei e il suo compagno vi rimettiate presto.\nIl sinistro, anche se ha causato dei danni a persone, lato cliente seguirà il flusso normale. Dovrete denunciare il sinistro presso la compagnia allegando tutta la documentazione a corredo.\nSalve, vorrei chiedere un vostro consiglio su un sinistro di lieve entità. Mi trovavo a percorrere una strada stretta, senza segnaletica né strisce, a doppio senso di marcia con autovetture parcheggiate sulla sinistra della carreggiata a lisca di pesce. Dall’ altra parte vedevo giungere un’altra autovettura in senso di marcia opposto al mio mentre io mi trovavo già sulla parte più stretta della strada. L’altra autovettura, che avrebbe avuto lo spazio per fermarsi prima sulla sua destra e lasciarmi passare, non si é fermata e ha proseguito venendomi in contro. Le due vetture si sono dunque affiancate, io provavo a stringere il più possibile sulla destra, ma le due vetture si sono toccate gli specchietti retrovisori laterali. L’altra vettura avanzata leggermente e io facevo altrettanto cercando di farmi spazio e credendo che l’ altra si spostasse più a destra per farmi passare, invece il conducente si é fermato (rendendosi conto che non poteva procedere oltre visto che si trovava davanti le altre macchine parcheggiate che sporgevano sulla strada) mentre io proseguendo in avanti a bassa velocità strisciavo la mia fiancata laterale sulla parte finale dell’altra vettura, in corrispondenza della parte laterale sopra la ruota posteriore sinistra. Io uscivo dall’ ingorgo mentre l’ altra vettura arrestava la macchina non potendo proseguire in avanti avendo altre macchine che sopraggiungevano. Mi sono ovviamente dopo fermata sgombrando la strada e parcheggiandomi lateralmente. La conducente dell’altra vettura lì per lì non ha detto niente, ci siamo solamente scambiati i rispettivi nomi e numeri e fotografate le due vetture strisciate. Il giorno successivo la persona sostiene che vuole essere risarcita da me al 100% in quanto ho proseguito la marcia mentre lei si fermava. Io invece ritengo che ci sia concorso di colpa in quanto l’altra vettura non ha arrestato preventivamente la corsa quando avrebbe avuto prima lo spazio per farlo, trovandosi successivamente in una evidente strettoia e con un’altra macchina (la mia) che già sopraggiungeva in senso opposto. L’altra persona sostiene che dato che la sua vettura presenta le strisciate di vernice sulla parte laterale finale sopra la ruota, mentre io sull’ intera mia fiancata laterale, dimostra che sono stata io a strisciare la sua macchina e non che ci sia concorso al 50%. Io ho deciso di rivolgermi alla mia assicurazione e anche secondo il consulente telefonico con cui ho parlato vista la dinamica e il tipo di strada descritta dovrebbe trattarsi di concorso al 50%. Il mio dubbio sorge perché l’altro conducente continua a sostenere che il torto è mio perché ho proseguito la marcia mentre lui si è fermato. Il punto è che io ho proseguito convinta che intanto anche lui lo facesse per farmi spazio ed evitare che ci “toccassimo” mentre lui si é fermato perché solo in quel momento si é reso conto di avere l’ ostacolo delle vetture parcheggiate, cosa che avrebbe dovuto prevedere prima di procedere verso la mia direzione a mio avviso e fermarsi molto prima. Io ho solo cercato di liberare l’ ingombro visto che sopraggiungevano anche altre vetture. É possibile che mi venga attribuita la totale responsabilità secondo voi? Grazie mille. Spero mi diate qualche risposta.\nleggendo la dinamica dell’incidente anche noi riteniamo che sia più corretto attribuire una responsabilità del 50%.\nAll’inizio di Gennaio sono stato tamponato; non mi è stato purtroppo possibile procedere con la constatazione amichevole. Ho recuperato tutti i dati del tamponante è il giorno stesso ho denunciato il sinistro alla mia assicurazione presentando anche le testimonianze delle 3 persone a bordo della mia auto. Ad oggi il tamponante risulta aver dichiarato alla propria assicurazione che l’incidente sia stato provocato da una mia retro (cosa assolutamente falsa). Cosa mi devo aspettare e nel caso come posso agire per il ristoro del danno? Grazie per la risposta\nil perito farà il proprio lavoro riscontrando che il danno non poteva essere causato da una retro, ma da un tamponamento.\nIn caso, però, non si sentisse tutelato può chiedere consiglio al proprio intermediario o avvocato di fiducia\nOggi ero a farmi un giro in moto e mi capita che una signora prendesse una curva a gomito larga che poi ho pensato che si stesse parcheggiando ma alla fine questa ha continuato ad andare in marcia ma io a quel punto l’avevo già sorpassata e col manubrio gli ho girato (solo girato e non rotto)Lo specchietto ma lei si ostina a ad avere ragione. Io adesso mi chiedo chi ha ragione vi prego di aiutarmi!\nin risposta a Pietro\nBuongiorno Caro Pietro,\nci dispiace per il suo inconveniente, ma fortunatamente si tratta di un piccolo sinistro che non ah riportato nessun tipo di danno.\nDa come ci ha illustrato la dinamica, andrebbe capito se nel punto in cui ha sorpassato la strada permetteva questo tipo di manovra, altrimenti ha purtroppo ragione la sua controparte. In ogni caso, credo che difficilmente lei verrà del tutto esonerato da colpe e, quindi, anche in presenza di buoni periti e liquidatori si troverà addebitata una parte del sinistro\nCi tenga aggiornati sullo status e le auguriamo una veloce risoluzione\nGiravo a destra per immettermi su un’altra strada quando l’auto che mi seguiva mi ha urtato lo sportello anteriore lato passeggero chi ha ragione?\nSalve, ero ferma ad un incrocio, incolonnata, e sono stata tamponata. La signora che mi ha tamponata ha dichiarato alla sua assicurazione che ero in retromarcia. Possibike che da aver piena ragione si arrivi ad un concorso di colpa??\nin risposta a Marica\nmi permetta di dire che si tratta di una “truffa” che ogni tanto viene intentata. Ne parli con il suo intermediario e/o con il suo liquidatore, sicuramente l’aiuteranno a capire come è meglio procedere e, se ritiene di non essere tutelata adeguatamente, contatti un avvocato.\nGiorgio WG Viva\nuscendo in retromarcia da un posteggio ho urtato una macchina che procedeva dietro di me ma che però procedeva contromano e non nella sua corsia di marcia. stavo tenendo conto di tutti gli accorgimenti possibili come guardare dietro, vedendo la telecamera posteriore e sentendo i sensori di parcheggio. purtroppo però la macchina che procedeva dietro non l’ho vista in quanto procedendo contromano ero girato dalla parte opposta. in questo caso di chi è la colpa?\nOggi ad uno stop sopraggiungeva una bici contro mano guardando solo a destra e avvenuto che la bici a impattato sulla mia auto chi a torto non mi importa se ho ragione o torto volevo solo capire\npurtroppo abbiamo pochi elementi per poter valutare in toto la situazione. Quello che possiamo dirle è che sicuramente anche chi guida una bicicletta deve sottostare al codice della strada e, quindi, se l’incidente è stato causato perché il ciclista non ha rispettato la segnaletica e lei si è correttamente fermato allo stop difficilmente un perito potrebbe darle la colpa piena dell’accaduto\nse provengo da una strada comunale dove c’è sempre stato uno stop e dopo lavori di manutenzione tale segnale viene divelto e mai + risistemato chi proviene dalla strada intersecante quest’ultima deve dare la precedenza a destra?\nin risposta a Antonio Murzilli\nUn comportamento può essere imposto intanto inquanto ne sia pubblicizzato l’obbligo. Non puoi imporre a me di fermarmi e dare precedenza in quella strada perché “c’è sempre stato il cartello di stop” se ora non c’è più. Altro discorso, in caso di sinistro, potrebbero essere le responsabilità dell’ente proprietario della strada o della ditta che ha compiuto i lavori, ma in assenza di segnali, la precedenza in intersezione si da a destra. Comunque fossi in Lei segnalerei la mancanza per iscritto all’ente proprietario della strada, il quale potrebbe anche risponderle che ha deciso di modificare la viabilità in quel tratto eliminando l’obbligo di fermarsi e dare precedenza, e questo sarebbe nelle sue facoltà.\nGrazie mille Stefano per il suo prezioso contributo.\nHo bisogno di una delucidazione in merito ad un incidente avvenuto nel locale garage del mio condominio. I locali garage sono nell’interrato coperto, sono 24 e sono disposti per metà a sinistra e per l’altra metà a destra della corsia centrale.\nIo uscivo in retromarcia dal mio garage (che approssimativamente è a metà corsia) e guardavo dagli specchietti laterali per uscire nel modo corretto. Mentre proseguivo la mia manovra di uscita ho tamponato una vettura che nel frattempo entrava nella corsia dei garage anch’essa in retromarcia. (Si trattava di un nuovo condomino,che stava provando ad entrare nella corsia garage in retromarcia per capire se andava meglio ad entrare nel suo garage).\nIo ho tamponato la portiera lato passeggero della sua vettura la quale ha riportato i danni più ingenti.\nMi sapete dire se c’è un concorso di colpa? E in qual misura?\nIo non avevo la visuale della corsia centrale in quanto la mia vettura era parcheggiata all’interno del garage. Per poter vedere se ci sono vetture che transitano nei locali dei garage la mia vettura deve uscire quasi completamente.\nI danni ammontano a 300€ per la vettura tamponata. Quanto devo risarcire?\nVi ringrazio anticipatamente per la vostra risposta e resto disponibile per ulteriori informazioni.\nin risposta a Debora\nBuonasera Signora Debora,\nda quanto leggiamo dallo scenario che ci ha descritto, la possibilità che ci sia un concorso di colpa è alta (almeno del 30%). Le consigliamo, comunque, di compilare la Constatazione Amichevole dell’Incidente (conosciuti anche come CAI o CID) e di gestire il sinistro tramite la propria assicurazione\nSalve,ho avuto un incidente, procedevo su una strada a senso unico dentro il paese e un autovettura usciva da un incrocio laterale sulla destra a 90° in retromarcia, nn dandomi la precedenza e mi è venuto addosso toccandomi tutta la fiancata col paraurti post. solo che nell’impatto si apri il cofano post della vettura che mi ha toccato,urtando nel montante del parabbrezza, è anche un raschio nei vetri laterali. Il signore si è preso tutte le colpe dicendo che nn mi aveva visto e che aveva sbagliato strada ed era sovra pensiero,abbiamo fatto il cid e consegnato all’assicurazione, volevo sapere se mi venivano coperti tutti i danni che ho subito e se la ragione e mia al 100%.\nSalve ieri sono stato tamponato mentre svoltavo a destra la strada era bagnata, presumo anche i freni, girando avrei dovuto affrontare una salita così ho provato a decelerare per passare dalla terza alla seconda ma la frenata non è stata efficace e le gomme hanno slittato così mentre impegnavo la curva sui 50 km orari circa ho cercato di frenare a tavoletta per fermare l’ auto e mi hanno tamponato. Al momento del tamponamento mi trovavo al centro di una strada a doppio senso dato che non sono riuscito a rallentare il veicolo ho allargato leggermente la curva. Secondo me chi ha torto è il tipo che mi ha tamponato perché non rispettava la distanza di sicurezza io al massimo mi sento colpevole al 20 % dato che ho invaso l’altra corsia. Voi di che parere siete ?\nSalve stamattina ho ftt un incidente.stavo uscendo dalla strada di casa e mi ero immessa nella strada principale un signore venendo da destra nn ha frenato e mi e venuto dritto nella fiancata destra distruggendo tt lo sportello anteriore.io m ero immessa ma lui arrivando a tt velocita non m ha proprio visto xk era distratto.chi ha ragione?\ndallo scenario che ci ha descritto con altissima probabilità verrà risarcita del 100%\nsalve , mi è successo l’altro giorno, mentre svoltavo a sinistra per entrare in un cortile privato la macchina dietro di me si è fermata mentre l’altra ha superato quella dietro di me e mi tamponava,premetto che eravamo in centro abitato , che c’è un segnale di divieto di sorpasso e che la macchina che mi tamponava viaggiava agli 80km/h dove il limite è di 50km/h, l’ assicurazione che è della stessa compagnia per entrambe vuole dare un concorso di colpa al 50%, io non sono assolutamente d’accordo, nel CID il sign. della macchina che mi ha tamponato ha scritto mentre sorpassavo provocavo l’incidente\nEro in una strada a senso unico ,cera coda le macchine erano ferme ed incolonnate a sinistra non si passava e io col mio scooter come tutti gli altri ho sorpassato a destra ,un signore ha girato senza mettere la freccia e mi è venuto dentro il motorino ,mi ha rotto qualche pezzo ,chi ha ragione se vado all assicurazione?\nin risposta a Mattia\ncon buona probabilità le verrà assegnata o tutta o almeno una parte della colpa del sinistro\nsono cortesemente a chiedere un parere in quanto molto preoccupata:\nparcheggio supermercato, imbocco una corsia, le auto sono parcheggiate perpendicolarmente alla mia, a destra e a sinistra, procedo lentamente per fermarmi a destra in attesa che si liberasse un parcheggio dietro la mia auto sulla mia destra.\nNel frattempo un auto alla mia sinistra esce dal parcheggio abbastanza decisa e urta il mio paraurti posteriore sx, mentre l’altra auto, sbatte nel suo paraurti posteriore destro. Compiliamo la constatazione amichevole, non la firmiamo in quanto la ragazza che usciva dal parcheggio non l’ha voluta firmare. Dopo mezz’ora, ho ricevuto una telefonata dal padre della ragazza che mi chiedeva se mi poteva raggiungere per completare la constatazione. In quel momento mi trovavo in ufficio e nel frattempo ho ricompilato la mia parte, questo signore è arrivato, ha compilato la sua parte (erano errati i dati assicurativi, in quanto la figlia aveva indicato che era lei l’assicurata) ed infine mi dice che sua figlia gli ha detto che io facevo retromarcia. Ho risposto che non era assolutamente vero e che non avrei firmato una dichiarazione non veritiera. Lui ha detto va bene, non c’è problema, ci penseranno le assicurazioni. La mia domanda è: come andrà a finire? Io non ho colpa\nNel frattempo, ringrazio e cordialmente saluto.\nin risposta a Cristina\nil perito farà il proprio lavoro e, in caso non si sentisse tutelata, può chiedere consiglio al proprio intermediario o avvocato di fiducia\nBuonasera l’altra sera con la mia vettura proseguivo in una via a senso unico, la vettura che avevo davanti nei pressi di un semaforo, ha rallentato e poi si è fermata per fare attraversare un pedone.\nDi conseguenza ho rallentato anch’io e successivamente mi sono fermato.\nMentre ero fermo sono stato colpito da una moto lateralmente, il quale mi ha colpito sulla portiera sinistra della vettura lato guida, provocando qualche graffio.\nDopo aver accertato che il conducente della moto stava bene, gli ho fatto notare i danni, ma quest’ultimo ha negato tutto.\nIn ogni caso ho dei testimoni, ed ho denunciato il sinistro alla mia assicurazione per tutelarmi. Secondo Lei come andranno le cose?\nSalve,ho un dubbio di un sinistro,io sorpassavo un veicolo ,ero già in fase di sorpasso di mezzo metro,quando il veicolo che mi precedeva ha tentato un sorpasso ad una bici prendendomi la fiancata dx in pieno,l”unico problema è che c’era la linea continua e che quindi nessuno dei due poteva effettuare il sorpasso,c’è concorso di colpa ?\nin risposta a gaetano\nDalle poche informazioni che ci ha rilasciato, credo che probabilmente avrete un concorso di colpa al 50%.\nSalve mi chiamo Alessandro il veicolo A e il mio scendevo da una strada a un senso la strada e 7 metri larga ma dalla parte destra ci sono auto parccheggiate mentre di mattina proseguivo gia con il sole non si vede niente ma nel mentre dalla parte di destra usciva il veicolo B era parcheggiata mentre io mi sono accorto che. Il veicolo B mi veniva addosso lo scansai ma davanti a me cera il veicolo C un furgone iveco parcheggiato a controsenso dalla parte sinistra dove di solito le auto passano il tamponamento e stato tra il mio faro e i loro faro cioe entrambi parte di guida soltanto che il mio porter si frantumato da venire i pompieri per farmi uscire invece i loro iveco aveva solo il faro un po ammacato.dopo tutto cio vorrei sapere chi ha raggione grazie…\nnon siamo sicuri di aver capito correttamente la dinamica, quindi se volesse darci maggiori informazioni o dettagliare ulteriormente, saremo felici di darle la nostra opinione in merito al suo sinistro.\nL’altro giorno stavo sorpassando un trattorino in una strada di campagna a doppio senso senza segnaletica. Durante il sorpasso il trattore ha svoltato a sinistra strisciandomi la fiancata destra. Il trattore era inoltre privo di frecce quindi non aveva segnalato le sue intenzioni, per lo meno non in maniera comprensibile. Devo contattarlo per decidere se fare o meno la denuncia ed io vorrei evitare eventuali sovrapprezzi nel prossimo premio quindi vorrei essere certo di essere nella ragione. Grazie in anticipo per una utile risposta. Saluti\npurtroppo è difficile dare certezza di come si evolverà il sinistro. Possiamo solo ipotizzare che, dalla dinamica che ci ha raccontato, probabilmente avrà diritto ad un risarcimento totale.\nStrada di montagna doppio senso a tratti molto stretta, proseguivo in discesa l’altro conducente in salita,mi sono fermato per vedere se andava in dietro visto che aveva piu posto poi arretrò leggermente io cercando di farlo passare. Mentra passa mi tocca e graffia tutto il paraurti posteriore di lato. Ora mi domandò…chi ha torto e chi ragione?\ndai pochi elementi che ci ha dato, non riusciamo a ricostruire esattamente la dinamica. in ogni caso, se lei era fermo e l’altro veicolo ha fatto la manovra ha torto l’altro, altrimenti si tratta di un concorso di colpa.\nBuonasera vorrei chiedere delucidazioni su un’incidente: percorrevo ina strada statale a doppio senso di marcia e senza alcuna striscia per terra. Rallento, metto la freccia per girare a sinistra, controllo dallo specchietto retrovisore e vedo una macchina dietro di me, un po distante, che viaggia nella mia stessa direzione e nella mia stessa corsia.\nSvolto a sinistra e quando sto per entrare nella via a sinistra la macchina dietro di me mi viene addosso prendendomi in mezzo alle due le portiere lato giudatore. Chi ha ragione?\nin risposta a simon\ndalla dinamica dell’incidente che ci ha raccontato, sembra che la colpa sia dell’altro conducente.\nAldo F. Debernardi\nil veicolo A (il mio ) procedeva in retromarcia all’interno dell’area privata condominiale.\nIl veicolo B ebtrava da strada pubblica nell’area privata condominiale .\nIl veicolo A non vedeva il veicolo B.\nIl veicolo B vedeva retrocedere il veicolo A ma non si fermava e tamponava.\nBuongiorno, circa 3 settimane fa ho subito un sinistro. Percorrevo una strdastrada statale a doppio senso di marcia, metto la freccia a sinistra e mi fermo per entrare in un’area di servizio quando vengo tamponata da una vespa al centro del paraurti sotto la targa. Ora, chi mi ha tamponato ha chiesto a me il risarcimento dei danni subiti e si è procurato dei falsi testimoni. Cosa posso fare? Non abbiamo compilato il CID poiché il padre del ragazzo, sopraggiunto sul posto poco dopo, minacciava di andarsene e ci siamo scambiati solo i dati assicurativi. La ringrazio anticipatamente per la Sua gentile risposta.\npurtroppo il suo caso è piuttosto complesso soprattutto a causa dei testimoni. Se non riuscisse a provare la dinamica con fattori oggettivi, difficilmente l’assicuratore le darà ragione.\nSalve io il 16 maggio ho avuto un incidente . percorrevo la mia strada c era coda x via della fiera ..mi sono messa al centro della carreggiata con freccia aper svoltare a sinistra l auto davanti nel senso opposto di marcia si e fermata per farmi passare io sono passata avevo gia il muso nella via quaando mi arriva nel centro della fiancata una moto ad elevata velocita che per di piu aveva superato a destra e c erano anche le strisce pedonali….ho anke 4 testimoni chi ha ragione?\ndagli elementi che ci ha dato, se la sua svolta era permessa dalla segnaletica stradale probabilmente le verrà riconosciuta la totale estraneità, altrimenti molto probabilmente andrà incontro ad un concorso di colpa.\nQuest oggi ho avuto un incidente di cui non mi è chiara la ripartizione di responsabilità.\nIn una strada a doppio senso a due corsie mi apprestavo a parcheggiare in retromarcia sulla destra quando la macchina che era alle mie spalle mi ha sorpassato invadendo l altra corsia. Quindi durante il rientro nella mia corsia da parte della macchina che mi ha sorpassato c’è stato un contatto tra il lato sinistro del mio paraurti anteriore e il lato destro del suo paraurti posteriore. In questo caso c’è il concorso di colpa?\nin risposta a xzbit\npensiamo che con buona probabilità vi verrà dato un concorso di colpa.


Bee Taechaubol offre 1 miliardo di euro per comprare il Milan | La Prima Pagina\nBee Taechaubol offre 1 miliardo di euro per comprare il Milan\nLe due sponde di Milano parlano sempre più l’orientale. L’Inter già da tempo ha imparato l’indonesiano. Ora il Milan potrebbe apprendere il thailandese.\nAl quotidiano “Bangkok Post” Bee Taechaubol, 41 anni, a capo del gruppo finanziario “Thai Prime”, ha confermato di essere interessato a una quota superiore al 50%, ma non alla totalità della società rossonera, aggiungendo anche di essere fiducioso che l’affare si possa concludere entro febbraio.\nSabato la Fininvest aveva negato l’esistenza di un negoziato in corso.\n9 su 10 da parte di 34 recensori Bee Taechaubol offre 1 miliardo di euro per comprare il Milan Bee Taechaubol offre 1 miliardo di euro per comprare il Milan ultima modifica: 2015-02-16T13:16:13+00:00 da Redazione\n← Pisa, un motore per la riabilitazione post ictus\nMilano, per 40 anni maltratta la moglie arrestato un uomo di 78 anni →


PALLONE D'ORO A MODRIC - Il Popolano\nIl 63° Pallone d’oro è stato assegnato questa sera a Parigi al croato Luka Modric, finalista con la sua nazionale ai mondiali in Russia vinti dalla Francia, e vincitore con il Real Madrid della Champions League. Al secondo posto lo juventino Cristiano Ronaldo, Pallone d’oro l’anno scorso, al terzo il campione del mondo francese Antoine Griezmann. Le ultime dieci edizioni del premio se le erano equamente divise, con cinque trofei a testa, il portoghese e l’argentino Lionel Messi. Zaratino, 33enne, Modric ha ricevuto il premio e ha ringraziato compagni, allenatori e famiglia come di prammatica. Poi ha aggiunto: “Quando sei bambino hai sempre dei sogni, il mio era quello di giocare in un grande club e vincere. E’ un onore succedere a due giganti del calcio come Messi e Ronaldo, vuol dire che quest’anno ho fatto davvero qualcosa di straordinario”.\nPrecedente : SERIE A ATALANTA – NAPOLI 1-2\nSuccessivo : HONG KONG LA PIU’ VISITATA AL MONDO


Motor Bike Expo, in fiera a Verona le novità di 600 aziende - Nord Est Economia\nMotor Bike Expo, in fiera a Verona le novità di 600 aziende\nLa manifestazione, in programma dal 13 al 16 gennaio 2022, rappresenta un settore in controtendenza, nel 2021 le immatricolazioni di motociclette sono cresciute del 21,2% sul 2020, con oltre 280mila veicoli immessi sul mercato\nEdoardo Bus 12 Gennaio 2022\nVERONA. Motor Bike Expo torna a Verona Fiere dal 13 al 16 gennaio 2022. La fiera dedicata al mondo della moto e ai suoi protagonisti torna in presenza, ma con tutte le cautele del caso, dal momento che si entra soltanto con Super Green pass e mascherina ffp2 ed i biglietti potranno essere acquistati soltanto on line.\nÈ l’appuntamento più atteso dai motociclisti, grazie ad un format in grado di riunire la produzione di serie delle grandi case produttrici, i top brand per accessori e abbigliamento, con i modelli custom e speciali elaborati dai più famosi garage di personalizzazione.\nIn mostra novità e anteprime di oltre 600 aziende espositrici, con 8 padiglioni occupati, senza contare le aree esterne, per un totale di più di 120mila metri quadrati da visitare. Ci sono anche aziende che presentano modelli in prima mondiale, come nel caso di BMW (con la cruiser R18 e le R NineT, proposte in anteprima anche nelle versioni customizzate), Ducati (con gli ultimi modelli come Desert X, Panigale V4 S, Streetfighter e Multistrada) e Benelli (con la adventure bike TRK 800). Ma ci sarà spazio anche per le E-bike e lo speciale MBE bike trophy.\nAlla conferenza stampa di presentazione Giovanni Mantovani, direttore generale di Veronafiere, si è soffermato soprattutto sugli aspetti della sicurezza per i visitatori, raccontando di come i titoli di accesso si possano acquistare soltanto online e siano stati attivati tre ingressi con 60 tornelli, con una capacità oraria di 7mila persone. Capienza massima giornaliera di 19mila appassionati.\n«Il 2021 è stato per l’intero sistema fieristico nazionale l’anno della ripartenza – ha concluso Mantovani - inaugurato proprio dall’edizione speciale di Motor Bike Expo a giugno. Ed è sempre la passione per il mondo della moto a dare il via anche al calendario 2022, con l’appuntamento numero uno in Italia per il panorama delle due ruote a motore».\nE proprio la passione per le due ruote è stato invece il tema dominante dell’intervento di Francesco Agnoletto, CEO e co-fondatore di Motor Bike Expo: «Un’altra sfida è stata affrontata con coraggio, libertà e fiducia nel futuro - ha detto – per cui torneranno i punti forti di Motor Bike Expo come il Custom District al padiglione 1 (dove verranno presentati ben cinquanta progetti innovativi), le anteprime e gli incontri con i campioni, come Franco Picco, che a 66 anni sarà di ritorno dalla Dakar, e il trenta volte Campione del mondo di trial Toni Bou, che nelle giornate di sabato e domenica (al padiglione 8) si esibirà di fronte al pubblico di in una sessione di salti, evoluzioni e “tricks”».\nAlla sua 13ª edizione a Veronafiere, la manifestazione rappresenta un settore che, in controtendenza nel corso della pandemia, in Italia è cresciuto nel 2021. I dati Confindustria certificano che l’anno si è chiuso segnando un aumento del +21.2% delle immatricolazioni di motociclette sul 2020, con oltre 280mila veicoli immessi sul mercato. Appuntamento quindi a Verona da giovedì 13, con orario di apertura al pubblico dalle 9 alle 19 e parcheggio gratuito per tutte le moto, con ingresso dal cancello “C”. Il costo del biglietto intero è di 18€, 15€ il prezzo del biglietto ridotto per tessere club e ragazzi under 17, biglietto omaggio per tutti gli under 14.


💾 Come: Riduci l'utilizzo del disco di Ripristino configurazione di sistema in Vista 📀\nRiduci l'utilizzo del disco di Ripristino configurazione di sistema in Vista\nLa funzionalità Ripristino configurazione di sistema in Windows Vista è molto importante da mantenere attiva, con tutti i problemi che gli utenti di Vista stanno avendo con la compatibilità. Anche così, l'utilizzo del disco può sfuggire di mano se si installa una grande quantità di software.\nAggiornare: Abbiamo anche spiegato come limitare l'utilizzo del disco di ripristino del sistema in Windows 7.\nL'utilità per modificare le impostazioni è un'utilità della riga di comando chiamata vssadmin. Dovrai aprire un prompt dei comandi in modalità amministratore inserendo cmd nel menu di avvio e premendo Ctrl + Maiusc + Invio o facendo clic con il pulsante destro del prompt dei comandi e selezionando Esegui come amministratore.\nMostra dimensioni di ripristino del sistema allocate\nCome puoi vedere nello screenshot, il Ripristino configurazione di sistema occupa 2.2 GB sul mio sistema .. e ho appena reinstallato!\nModifica della dimensione di ripristino del sistema allocata\nPer modificare la dimensione massima sul disco che verrà utilizzata da Ripristino configurazione di sistema, sarà necessario digitare il seguente comando:\nÈ possibile modificare / per e / on in modo che corrisponda all'unità in cui è abilitato Ripristino configurazione di sistema e si può impostare una dimensione diversa per la dimensione massima. Ho scelto 3 GB per questo esempio, ma potresti anche limitarlo a 500 MB o qualcos'altro se lo desideri.\nSe si dispone di molto spazio su disco, si consiglia di lasciare i valori da soli, ma se si sta esaurendo lo spazio, questo è un modo rapido per aiutare il problema.\nOONI o Open Observatory of Network Interference Project di TOR\nStalkFace e StalkScan ti aiutano a capire meglio i tuoi amici di Facebook\nRipristina le impostazioni del browser Chrome come predefinite in Windows 10/8/7\nMigliora la visualizzazione dei video di YouTube in Google Chrome\nCome creare un quadrante personalizzato Apple da una foto o un album\nCome impedire a Apple Music di rilevare il pulsante Play del tuo iPhone\nCome disattivare la notifica "È in esecuzione in background" e "Utilizza batteria" in Android Oreo\nCome calibrare la batteria del tuo laptop per una stima accurata della durata della batteria\nCome abilitare l'attributo Case sensitive per le cartelle in Windows 10\nZoom Investment Portfolio Manager per Windows 10\nAbilitare o attivare IIS o Internet Information Services su Windows 8\nLa ventola della CPU gira a tutta velocità per tutto il tempo\nGuida interattiva: Introduzione a Access 2010\nInternet Explorer 9 sarà lanciato il 24 marzo presso Tech.Ed India 2011\nTweakNow PowerPack: Scarica gratis System Optimizer per Windows 7 e Vista\nDreamSpark offre Windows Marketplace gratuito per dispositivi mobili per studenti


Trattori d'epoca alla mostra agricola di Campoverde. Caccia alla targa Latina 0002 - InLiberaUscita\nTrattori d’epoca alla mostra agricola di Campoverde. Caccia alla targa Latina 0002\nEntra sempre più nel vivo la mostra agricola di Campoverde che in questa edizione 2018 ha ospitato, nell’ottica della riscoperta delle origini, un villaggio rurale. Tanti i trattori d’epoca presenti in fiera, tutti funzionanti ed accesi ogni giorno per far conoscere la tecnologia che si usava nella coltivazione dei campi nei tempi antichi. Ci saranno anche simulazioni della trebbiatura con macchine d’epoca e dimostrazioni della lavorazione del grano.\nTra le macchine agricole d’epoca presenti in Fiera, quest’anno ci sono due targhe storiche del nostro territorio.. Latina 0001 e Latina 0003 delle Associazioni “Anonima Littoriana Aratori” e Gruppo Amatori Macchine Agricole d’epoca e Trebbiatura”. La Mostra Agricola è in cerca anche della targa Latina 0002.\nArticolo precedenteUnicivica, prorogato il termine per presentare proposte progettuali\nArticolo successivoIl Cimitero Americano a Nettuno celebra il Memorial Day


ANTONIO ROSSI | Canoa, impegno civile e bicicletta\nI read this article and found it very interesting, thought it might be something for you. The article is called ANTONIO ROSSI: la mia vita tra canoa, impegno civile e bicicletta! and is located at https://www.magneticdays.com/blog/antonio-rossi-canoa-bicicletta/.\nHome » Blog » ANTONIO ROSSI: la mia vita tra canoa, impegno civile e bicicletta!\nANTONIO ROSSI: la mia vita tra canoa, impegno civile e bicicletta!\nAntonio Rossi rappresenta la parte più bella del nostro Paese, quella del sacrificio, dei valori e dei risultati. La sua storia sportiva è legata indissolubilmente al Kayak, e comincia nel 1982 mentre frequentava ancora il Liceo Scientifico di Lecco. Pur avendo ottenuto qualche successo importante nel K1 (Kayak singolo) con l’oro ai Giochi Olimpici di Atlanta 1996 e il bronzo ai Campionati del Mondo 1997, è con il K2 che Antonio scrive le pagine più belle della canoa Italiana: bronzo ai Giochi Olimpici di Barcellona 1992 in coppia con Bruno Dreossi nei 500 metri. Quattro anni più tardi (Atlanta 1996) arriva, come detto poc’anzi, l’oro individuale nel K1 500 metri e quello grandioso nel K2 1000 metri in coppia con Daniele Scarpa (il primo oro olimpico della canoa Italiana). Nelle successive Olimpiadi (Sydney 2000) arriverà un altro oro sempre nel K2 1000 metri in coppia con Beniamino Bonomi, al quale si aggiungerà l’argento di Atene 2004. Nel Palmarès di Antonio Rossi anche tre medaglie d’oro ai Campionati del Mondo (1995, 1997 e 1998) e due d’argento (1993 e 1994).\nANTONIO ROSSI: i giovani nella sua visione dello sport\nAntonio però è anche una persona di altri tempi. Il suo impegno nel veicolare lo sport per la formazione dei giovani, è infatti uno dei punti fermi nella sua visione dello sport. Nel novembre del 2000 viene designato a rappresentare il mondo sportivo al Giubileo degli Atleti, leggendo a Giovanni Paolo II un documento scritto di suo pugno nel quale promette, a nome di tutti gli sportivi del mondo, un impegno serio e corretto tale da essere da esempio per le nuove generazioni. Nel 2005 viene eletto membro della Giunta Nazionale del CONI e nel 2008 è portabandiera della Nazionale Italiana ai Giochi di Pechino 2008. A nessun canoista era stato riservato questo onore. Con questo spirito di responsabilità comincia il suo impegno civile: nel 2009 viene nominato Assessore allo Sport della Provincia di Lecco ed eletto Presidente della Commissione Atleti del Comitato Olimpico Europeo. Nel 2013 è Assessore allo Sport e alle Politiche per i Giovani della Regione Lombardia ed eletto componente del Consiglio Nazionale del CONI. Dalle recenti elezioni politiche del 4 Marzo è sottosegretario ai Grandi eventi sportivi della Lombardia.\nCiao Antonio e grazie per questa piccola intervista! Possiamo definirti con onore, un vero uomo di sport. Da che età hai cominciato a percepire che lo sport sarebbe stata la tua vita? E come ti sei avvicinato alla canoa?\nHo iniziato prestissimo a fare sport.. già a 4 anni sciavo! Poi verso i 12 anni ho scoperto quasi per caso la canoa e da quel giorno mi sono sempre più appassionato. Verso i 18 anni ho iniziato a sognare la maglia azzurra e una vita da atleta, e se ci credi e ti impegni, a volte i sogni diventano realtà..\nOggi che sei diventato grande hai scoperto di avere un’altra passione, quella per la bicicletta. Quando nasce Antonio Rossi ciclista? E come mai secondo te molti ex atleti di altissimo livello scelgono proprio la bicicletta dopo l’agonismo?\nMi sono sempre allenato in bici almeno un mese all’anno. Poi, quando ho smesso con le gare di canoa, ho iniziato a pedalare e a partecipare alle Gran Fondo, per vivere uno sport meraviglioso come un’occasione per vedere tanti amici sportivi e passare una giornata di “rilassante” fatica!\nMagneticDays è molto attenta al concetto di allenamento tanto da essere il primo Sistema di allenamento Indoor dall’approccio scientifico. Cosa vuol dire “allenamento” per te che sei stato per anni ai vertici delle competizioni internazionali?\nE’ la cura del particolare che fa la differenza, è sapere perché si sta facendo un lavoro rispetto ad un altro e quale obiettivo fisiologico si vuole raggiungere. Questo è quello che per me vuol dire “non lasciare nulla al caso..!”\nCon MagneticDays c’è stato subito un feeling (e di questo ne siamo davvero felici). In che modo ti viene in aiuto? E come valuti questo Sistema di allenamento anche in base alla tua esperienza di ex atleta professionista?\nHo sempre odiato l’allenamento a terra! Ora percepisco che una seduta di allenamento indoor sui rulli è molto redditizia; non basta pedalare e sudare, riesco a controllare tutto.. dalla cadenza alla frequenza cardiaca, dai Watt ai Newton. E mi piace tantissimo perché ritrovo tutte quelle sensazioni che provavo quando rientravo da un allenamento in canoa! Non sono semplici rulli per bici ma rappresentano una piattaforma specifica per migliorare concretamente il benessere fisico e la performance.


× Noms Stevenson, Steve, Sir <editor e scrittore>\nUscire allo scoperto Mauritius Wilde\nWilde, Mauritius <1965->\nUscire allo scoperto : perché non bisogna nascondere la propria fede / Mauritius Wilde\nUscire allo scoperto - Copies\nElmer e l'arcobaleno - Copies\nRésumé: L'arcobaleno ha avuto troppa fretta di uscire dopo il temporale, e ora se ne sta in cielo come un'ombra pallida e senza colori. Allora Elmer, elefante variopinto e generoso, decide di regalargli i suoi: diventerà grigio anche lui come gli altri elefanti? Oppure scoprirà che ci sono cose che si possono dare agli altri senza perderle?\nIl bene e il male Angelo Mozzon\nIl bene e il male / Angelo Mozzon\nIl bene e il male - Copies\nAlzare lo sguardo - Copies\nRésumé: Nel Paese dei balocchi in cui viviamo risuona un unico imperativo: «Lascia perdere!». La memoria e il rigore, l’impegno e l’etica sono fatiche inutili. Le molte realtà straordinarie della scuola e dell’impegno sociale, così come le famiglie, sono costrette a nuotare come salmoni contro la corrente della crisi economica, dell’arroganza al potere, del disprezzo verso i saperi. Eppure a venire oggi alla ribalta non sono solo bambini-erba, senza forma e senza senso del limite, né solo ragazzi-risacca, trasportati dalle maree di qualche vizio o disagio. Sono anzi i giovani stessi, con l’impegno delle loro battaglie e dei loro ideali, a mostrarci che non tutto è perduto. Il punto di partenza di questa appassionata lettera a un’insegnante sono le emergenze del tempo presente, ma la forza dell’appello di Susanna Tamaro va ben al di là, ponendo questioni fondamentali per ricomporre la nostra convivenza. Di quale sapere abbiamo bisogno per essere in grado di affrontare la vita? Come tornare a comunicare ai bambini l’amore per le domande e la passione per la ricerca delle risposte? Cosa stanno cercando di dirci i ragazzi che oggi scendono in piazza in difesa del futuro di tutti? Forse al cuore di un nuovo patto possibile tra le generazioni c’è la riscoperta di un concetto rivoluzionario: l’anima. Tornare a nutrirla è la condizione per ricominciare a cambiare il mondo: per una volta, in meglio.\n11: Addio biberon arriva la pappa!\n11: Addio biberon arriva la pappa! - Copies\nRésumé: Questo volume ha una missione davvero speciale: aiutare mamme e papà a organizzare uno svezzamento felice (dai 6 ai 12 mesi). Per godersi, insieme ai loro bebè, la scoperta di una corretta e gustosa alimentazione, abitudine che, nel tempo, farà di loro degli adulti più sani.\nDa Cristo Re alla città degli uomini Daniele Menozzi\nMenozzi, Daniele <1947->\nDa Cristo Re alla città degli uomini : cattolicesimo e politica nel '900 / Daniele Menozzi ; con una bibliografia degli scritti dell'autore a cura di Giovanni Cavagnini\nDa Cristo Re alla città degli uomini - Copies\nRésumé: Il tema della regalità sociale di Cristo ha conosciuto profonde trasformazioni nel corso del Novecento: a partire dal primo riconoscimento della sua dimensione politica e sociale durante il pontificato di Leone XIII; con l'enciclica 'Quas primas' di Pio XI che sviluppa la dottrina e inserisce nel 1925 la nuova solennità di Cristo Re nell'ufficiale liturgia latina; e - per tutto l'arco del secolo - in rapporto ai totalitarismi, nel dopoguerra e nei ripensamenti del Concilio Vaticano. Quel che risulta è un cambiamento di prospettiva della Chiesa cattolica: se con papa Ratti attribuiva all'autorità legale di Cristo quella della Chiesa stessa e del pontefice, chiamati a stabilire regole per una collettività, oggi interpreta tale regalità come il potere dell'amore di Dio, per il quale a pastori e credenti è chiesto di realizzare il regno di Cristo in terra accompagnando la promozione di processi di trasformazione sociale con la "medicina della misericordia". Un mutamento di atteggiamento che illumina le dinamiche del rapporto tra cattolicesimo e politica nel secolo scorso e il cammino verso una maggiore laicizzazione, avviato con la riforma della liturgia nel dopo Concilio.\nGiovanna d'Arco Colette Beaune\nBeaune, Colette <1943->\nGiovanna d'Arco : una biografia / Colette Beaune ; traduzione di Valeria Lucia Gilli\nGiovanna d'Arco - Copies\nRésumé: La fanciulla inviata dal cielo per salvare il regno di Francia e scacciare gli invasori inglesi, l’eretica condannata a morte, il personaggio decisivo nella guerra dei Cent’anni, la donna che impugna le armi ribaltando i ruoli di genere: chi era Giovanna d’Arco? Colette Beaune ne ripercorre la vicenda in una biografia definitiva, che scardina preconcetti e interpretazioni rigide e interroga i suoi contemporanei per scoprire chi fosse veramente la Pulzella più famosa della storia. Nata in un piccolo villaggio della Lorena da genitori contadini, Giovanna vive in un periodo di crisi profonda della Francia, divisa dalle lotte tra fazioni e provata dalla guerra contro gli invasori inglesi. Quando ha tredici anni le si manifestano voci divine che la convincono di essere la futura salvatrice del regno. Da quel momento la sua parabola diventa inarrestabile: incontra il Delfino, Carlo VII, e lo convince ad affidarle un esercito per rompere l’assedio inglese di Orléans; poi si impegna in una serie di campagne militari che portano alla consacrazione di Carlo come legittimo sovrano. Giovanna diventa così un simbolo vivente, in cui convergono modelli riconosciuti: la profetessa, la vergine, la santa – insieme ad altri che mettono in crisi la società medievale: la fanciulla guerriera, la donna indipendente, che pretende di conoscere la volontà divina senza la mediazione della Chiesa. E quando viene catturata, è proprio sul suo scarto rispetto alla norma che si basa il processo che la condanna per eresia. In Giovanna d’Arco Colette Beaune ci racconta la Pulzella come un filtro privilegiato attraverso cui rileggere la storia della Francia: la storia di una società rigidamente stratificata, intrisa di religiosità ma influenzata anche da leggende e simbologie pagane. Un mondo vivido e complesso, in cui l’avventura di una giovane contadina diventa un mito riecheggiato nei secoli fino ai giorni nostri.\nLuigi Sturzo e la guerra civile spagnola Alfonso Botti\nBotti, Alfonso <docente di storia contemporanea>\nLuigi Sturzo e la guerra civile spagnola / Alfonso Botti\nLuigi Sturzo e la guerra civile spagnola - Copies\nRésumé: L'apertura degli Archivi vaticani relativi al pontificato di Pio XI ha concesso alla storiografia di approfondire gli studi sulla posizione della Santa Sede e su quella di don Luigi Sturzo, fondatore del Partito Popolare Italiano, in merito alla Seconda Repubblica spagnola (1931-1936) e al conflitto che si concluse con la vittoria dei nazionalisti di Francisco Franco. Il sacerdote siciliano seguì attivamente, seppur a distanza, i risvolti della guerra civile che sconvolse il paese iberico dal 1936 al 1939, analizzando la vicenda e affidando le proprie riflessioni a quotidiani e lettere private. I documenti presi in esame mostrano i tentativi dell'esiliato don Sturzo di mettere fine alle violenze antireligiose, spingere la Chiesa a disimpegnarsi dal sostegno al campo franchista e a promuovere un negoziato che ripristinasse la pace religiosa, politica e sociale. Emergono le iniziative del movimento pacifista cattolico europeo, le attitudini delle autorità ecclesiastiche spagnole e i timori vaticani durante il pontificato di papa Ratti.\nLa vendetta del perdono - Copies\nRésumé: Cosa accade quando il perdono si rivela una vendetta per chi lo concede e una condanna per chi lo riceve? È il tema di questa raccolta di quattro racconti di Eric-Emmanuel Schmitt. Con la consueta spigliatezza e ironia l'autore presenta quattro situazioni in cui l'atto di bontà diventa il mezzo di una vendetta sottile, quasi sadica, contro il destinatario della stessa bontà. Così abbiamo la storia di Lily, la gemella buona e brava che perdona alla sorella Mosetta di essere invidiosa e subdola; la storia di Mandine, che perdona a William di averla sedotta e abbandonata; la storia di Élise, che perdona a Sam Louis di aver violentato e ucciso sua figlia; e infine la storia dell'anziano aviatore Werner von Breslau, che perdona a se stesso di non essersi opposto al nazismo nel decennio che ha sconvolto il mondo. L'epilogo di ognuna delle quattro novelle ci ricorda che il risultato delle nostre azioni non è sempre quello che ci aspettiamo. E se a descriverlo è la penna di Schmitt, possiamo star certi che il finale inatteso è sempre un magistrale "coup de théatre".\nGabriele D'Annunzio uscocco Costanzo Gatta\nGabriele D'Annunzio uscocco / Costanzo Gatta\nGabriele D'Annunzio uscocco - Copies\nFalsari illustri - Copies\nRésumé: Un viaggio che talvolta sconcerta, spesso diverte e sempre appassiona, nel mondo dei falsi d’arte. Si attraversano casi affascinanti, dalle truffe che nell’antichità il greco Pasitele escogitava ai danni di collezionisti Romani, a Michelangelo, che in gioventù non disdegnò pratiche altrettanto discutibili, fino ai casi più recenti, eclatanti e a volte tragici di personaggi come Han van Meegeren, “Vermeer redivivo” che beffò Hermann Göring, o l’inglese Eric Hebborn, geniale autore di disegni capaci di ingannare i maggiori esperti dei maestri rinascimentali. Da queste vicende, sostiene l’autore, emergono due verità: il falsario “geniale” non esiste (a eccezione di quelli che non si sono fatti prendere) e… sì, i falsi si trovano ovunque, e sono assai difficili da scoprire.\nI filosofi Sonia Gentili\nGentili, Sonia <docente di letteratura italiana>\nI filosofi / Sonia Gentili\nI filosofi - Copies\nRésumé: Nelle capitali di un grande impero in agonia si gioca l'eterna partita tra vincitori e vinti della storia. Nel li secolo dopo Cristo da Alessandria d'Egitto a Cesarea, da Roma a Costantinopoli si consuma lo scontro tra due intellettuali, il pagano Celso e il cristiano Origene. Dottrine e fedi sembrano trionfare cancellando chi, come Celso, non crede nell'atto di credere, ma ogni dogma si rivela alla fine instabile e illusorio. L'altra partita giocata nel romanzo è quella tra forza delle immagini e ambizione della ragione, tra l'ideologia che vorrebbe portare la verità e l'immagine poetica, irriducibile a una sola verità ma specchio del mistero polimorfo dell'esistenza.\nEbraismo edizione italiana a cura di Daniele Garrone\nEbraismo : guida per non ebrei / edizione italiana a cura di Daniele Garrone\nEbraismo - Copies\nRésumé: A partire dagli anni Settanta del XX secolo - gli stessi in cui ebbe inizio l'impresa che ha condotto a questo libro in Germania ci si rese conto che - come cristiani -, oltre a fare i conti con la Shoah, era necessario impugnare il tradizionale antigiudaismo. Di più, occorreva passare dall'ignoranza, o peggio ancora, dai diffusi stereotipi relativi agli ebrei, alla conoscenza e, se possibile, al dialogo, per giungere a una nuova visione, anche teologica, dell'ebraismo. Tutto ciò deve diventare patrimonio del "cristiano qualunque", così come, per troppo tempo, pregiudizi, stereotipi e immagini distorte hanno fatto parte del bagaglio del "normale" membro di chiesa cristiana.\nFait partie de: My love story / storia Kazune Kawahara ; disegni Aruko\nMy love story / storia Kazune Kawahara ; disegni Aruko. 9 - Copies\nRésumé: Per le vacanze estive del secondo anno di liceo, Yamato ha trovato un lavoretto in una pasticceria. Ichinose, che lì fa il pasticciere, viaggia un po’ troppo di fantasia e… finisce per fraintendere il comportamento spontaneo della ragazza, convincendosi di piacerle! Come reagirà Takeo davanti al suo primo vero “rivale”?!\nMy love story / storia Kazune Kawahara ; disegni Aruko. 8 - Copies\nRésumé: Takeo e Yamato, sempre più innamorati, sono ormai pronti a un grande passo: Yamato ha infatti deciso di presentare Takeo ai genitori! Come andrà l’incontro? E come se non bastasse, per Takeo spunta all’orizzonte anche un bellissimo rivale in amore!\nPelle di foca Su Bristow\nBristow, Su <1956->\nPelle di foca / Su Bristow ; traduzione dall'inglese di Silvia Castoldi\nPelle di foca - Copies\nRésumé: Donald, un giovane pescatore, si ritrova una notte di colpo sconvolto quando si imbatte in un gruppo di donne dall’aspetto esotico che danzano sulla spiaggia illuminate dalla luce della luna. Si tratta delle selkies, delle foche che una volta l’anno abbandonano la loro pelle animale e diventano umane per poche ore. Sopraffatto dalla loro bellezza e dall’incantesimo, Donald ne rapisce una di nome Mairhi: sarà una decisione che determinerà il suo futuro. Dopo essere tornato a casa nel suo piccolo villaggio scozzese, dovrà assumersi la responsabilità di ciò che ha fatto. Naturalmente l’accoglienza da parte del villaggio di pescatori non sarà semplice e i due innamorati dovranno affrontare molti ostacoli e insidie, mentre lei, pur innamorata di Donald, continuerà a sentire fortissimo il richiamo del mare. Un romanzo che cattura dall’inizio alla fine, una favola senza tempo che ci parla della responsabilità dell’amore e della forza interiore necessaria per redimersi dagli errori.\nRésumé: Germaine Johnson è una persona razionale. Ogni elemento della sua vita è analizzato ed espresso in grafici e tabelle, nessun dettaglio è lasciato al caso, tutto è sicuro e certo. Ha una vera passione per il sudoku, in cui è bravissima, ma proprio non le riesce di inserire in uno schema le persone. Motivo per cui Germaine ne fa volentieri a meno. La sua vita è così, e la rende felice. Fino al giorno in cui qualcosa rimette tutto in discussione: viene licenziata. Una variabile che non aveva preso in considerazione. Deve al più presto trovare un altro impiego, ma mai si sarebbe aspettata di accettare un lavoro al Telefono amico per la terza età. Lì, passa le sue giornate rispondendo a mille e più improbabili richieste di anziani che alzano la cornetta per un nonnulla: niente di più irritante per una persona come lei, abituata a non sprecare neanche un attimo del proprio tempo. Ma la cosa che Germaine odia di più è il martedì. Perché è il giorno in cui i colleghi si riuniscono in sala mensa per i biscotti. Ma, soprattutto, perché il martedì è il giorno in cui è costretta ad andare al centro anziani e passare il pomeriggio in compagnia di chi la tartassa con inutili telefonate. Eppure, giorno dopo giorno, Germaine comincia a provare qualcosa che non sentiva da tempo. Qualcosa a cui non sa dare un nome ma che assomiglia molto al sentirsi utile. Perché di fronte alla minaccia del comune di trasformare il centro in un parcheggio, tutti gli anziani contano sul suo aiuto. Germaine, però, sa che non esiste una formula matematica per confermare la loro fiducia e, per la prima volta, è in preda alla confusione. I suoi amici numeri non sanno esserle di alcun aiuto. Ma ormai non è più sola, e sta per scoprire che, se vissuti insieme, le emozioni e i sentimenti fanno meno paura.\n3: Alba oscura\n3: Alba oscura : libro terzo degli accadimenti di Illuminotte\nFait partie de: Nevernight / Jay Kristoff ; traduzione di Gabriele Giorgi\n3: Alba oscura - Copies\nRésumé: Mia Corvere, gladiatii, schiava fuggiasca e infame assassina, sta scappando. Dopo i grandi giochi di Godsgrave, finiti con il più audace omicidio nella storia della Repubblica itreyana, Mia si ritrova braccata. Potrebbe non uscire viva dalla Città di Ponti e Ossa. Il suo mentore Mercurio è ora nelle mani dei suoi nemici. La sua stessa famiglia la vuole morta. Ma sotto la città, un oscuro segreto è in attesa. La notte sta per scendere sulla Repubblica, forse per l'ultima volta.\nPensare per immagini a cura di Chiara Boldorini\nPensare per immagini : arte e simbolo nel Rinascimento : alcune testimonianze dai musei milanesi / a cura di Chiara Boldorini\nPensare per immagini - Copies\nRésumé: Il Rinascimento italiano ha saputo valorizzare il rapporto tra pensiero e immagine in maniera unica e per certi versi insuperata. In questo volume l'incontro tra arte, storia, iconologia e filosofia consente di indagare, secondo varie sensibilità e differenti tipi di approccio, i sincretismi e i nessi simbolici maturati in epoca rinascimentale, riservando un'attenzione particolare ad alcune loro declinazioni milanesi.\nQualsiasi ADRO (10) AGNADELLO (12) AGNOSINE (8) ANFO (2) ANGOLO TERME (4) ARTOGNE (3) BAGNOLO CREMASCO (16) BAGNOLO MELLA (10) BAGOLINO (3) BARBARIGA (5) BARGHE (3) BEDIZZOLE (8) BORGO SAN GIACOMO (5) BORGOSATOLLO (11) BOTTICINO (5) BOVEGNO (11) BOVEZZO (16) BRENO (12) BRESCIA - "V. GHETTI" - VIALE CADUTI DEL LAVORO (6) BRESCIA - BIBLIOBUS. 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Centro Riqualificazione EdiliziaFirenze\nAssociazione creata nel 1988 che opera principalmente nel campo dell’edilizia- Da tempo la nostra associazione è rivolta all’anergia solare e alle sue molteplic...\nVisualizza profilo"I lavori sono stati fatti con metodo e professionalita', li consiglio perche' mi sono trovato molto bene anche da un punto di vista economico." -\nFrancesco ErminiCRC Centro Revisioni CaldaieFirenze\nLa ditta crc centro revisioni caldaie si occupa di revisioni e riparazioni su caldaie a gas su Firenze e privincia,rilasciando tutta la documentazione necesarri...\nVisualizza profilo"molto soddisfatto, fissano appuntamento ad ora precisa e non su una fascia. prezzo molto concorrenziale, qualcuno arriva a chiedere anche il doppio. per me che..." -\nv Sama ImpiantiScandicci\nRiccardoMonitoraggio qualità e affidabilitàLe ditte registrate sul sito sono provviste di partita IVA attiva e vengono selezionate e monitorate scrupolosamente per assicurare elevati standard di qualità e affidabilità.9,5Valutazione mediaGli utenti hanno valutato le 6705 ditte attive sul nostro sito con un punteggio medio di:Di quale tipo di servizio hai bisogno?Installazione/sostituzione caldaie a gas e stufe a pelletInstallazione/sostituzione impianti idraulici e scarichiInstallazione/sostituzione climatizzatoriSolare termicoRistrutturazione bagnoInstallazione/sostituzione riscaldamento a pavimentoDisotturazione tubi di scaricoSostituzione/riparazione rubinetteriaTermoidraulica - altri serviziInstallazione/sostituzione impianti e tubi gasRiparazione impianti e tubi gasInstallazione scaldabagno a gasRiparazione/manutenzione scaldabagno a gasRiparazione riscaldamento a pavimentoInstallazione/sostituzione termosifoniInstallazione/sostituzione termostati e valvole termostaticheRiparazione wc o scaricoRiparazione/manutenzione climatizzatoriRiparazione/manutenzione caldaie a gas e stufe a pelletInstallazione stufe e camini a gasRiparazione stufe e camini a gasIdraulici e ditte termoidrauliche vicino a PozzolaticoIdraulici e ditte termoidrauliche a BottaiIdraulici e ditte termoidrauliche a Monte orioloIdraulici e ditte termoidrauliche a GalluzzoIdraulici e ditte termoidrauliche a TavarnuzzeIdraulici e ditte termoidrauliche a Grassina ponte a emaRichieste inviate recentemente vicino a PozzolaticoCambio caldaia17/10/2016\nSto facendo la valutazione x il cambio della caldaia che mi serve per produrre acqua calda e riscaldare la casa. 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Samsung produrra il chipset Apple A9 dell’iPad Air 3iPaddisti\nSamsung produrra il chipset Apple A9 dell’iPad Air 3\nStando agli ultimi rumors trapelati online, a partire dal prossimo anno Apple si affiderà di nuovo alla rivale Samsung per quanto riguarda la produzione in massa del chipset Apple A9, che dovrebbe essere presente all’interno dei futuri iPad Air 3, iPad Mini 4 e iPhone 6S.\nApple e Samsung non hanno certo un rapporto esemplare, con tutte le guerre legali per i brevetti ancora in corso e varie cause vinte e perse nei tribunali di tutto il mondo. Ma come dice un detto, gli affari sono affari, ed ecco quindi che certi conflitti a volte possono diventare soltanto un ricordo.\nA detta dell’analista Michael Liu della società finanziaria KGI Securities, nel 2015 Samsung prenderà il posto di TSMC per quanto riguarda la realizzazione dei chipset per i dispositivi mobili della Mela. L’analista ha ottenuto tale informazione nel corso di una riunione degli investitori di TSMC, e non è la prima volta che sentiamo una cosa del genere. Già in passato abbiamo letto diverse notizie che confermavano il ritorno a Samsung per il prossimo Apple A9, previsto nel 2015 all’interno dell’iPad Air 3, iPad Mini 4 e iPhone 6S.\nMa come mai Apple avrebbe deciso di abbandonare TSMC? Il motivo è presto detto: Samsung è già in grado di garantire la produzione in massa di CPU con tecnologia a 14 nanometri, mentre TSMC avrebbe incontrato qualche problema. Considerato che i prodotti Apple vendono milioni e milioni ad ogni lancio, è normale che la Mela cerchi il partner più affidabile in termini di produzione dei componenti essenziali.\nTSMC comunque quest’anno sarà il partner principale della casa di Cupertino per quanto riguarda la produzione in massa del chipset Apple A8 dual core con architettura a 64 bit, presente nell’iPhone 6, iPad Air 2 e iPad Mini 3 con Retina Display. E non è da escludere che nel 2015 la casa taiwanese possa affiancare Samsung, nel caso la richiesta di iPhone e iPad superi le previsioni.\nPingback: Apple A9 in produzione a fine 2014 per l’iPhone 6S e l’iPad Air 3


Università degli Studi Mediterranea - Avvisi - Pubblicazione graduatoria provvisoria idonei e non ammessi borsa di studio Primo Anno Dottorati e Scuola di specializzazione a.a. 2014-2015\nPubblicazione graduatoria provvisoria idonei e non ammessi borsa di studio Primo Anno Dottorati e Scuola di specializzazione a.a. 2014-2015\nPubblicata in data 17 Febbraio 2015 la graduatoria provvisoria degli idonei e dei non ammessi all'assegnazione di borsa di studio primo anno per gli iscritti ai corsi di Dottorato di Ricerca e Scuola di Specializzazione per le Professioni legali a.a. 2014-2015.\nIn conformità all'art.19 del Bando unico dei concorsi per il Diritto allo studio a.a. 2014-2015, avverso la graduatoria provvisoria potrà essere presentato motivato ricorso entro le ore 12,00 del 4 Marzo 2015.\nGli esposti redatti in carta semplice dovranno essere indirizzati al Magnifico Rettore -Università degli studi Mediterranea -Via Melissari - Torre 2 piano terra - 89124 Reggio Calabria\nPubblicato da: , il 17-02-2015