Estupiñan scavalca Emerson nei pensieri del Napoli\nPer il Napoli spunta il nome di Estupiñan: il punto sul terzino del Villarreal\nPervis Estupinan / Catherine Ivill/Getty Images\nCon l'arrivo di Juan Jesus (il difensore sta svolgendo in queste ore le visite mediche a Villa Stuart) a completare il pacchetto dei centrali di difesa, per il Napoli c'è ancora da sistemare la corsia sinistra. E in questo senso è spuntato un nuovo nome, dopo un mercato fin qui segnato dai rumors su Emerson Palmieri: quello dell'esterno del Villarreal Pervis Estupiñan.\nPervis Estupiñán / Visionhaus/Getty Images\nIl classe 1998 ecuadoriano, arrivato a Vila-real dall'Osasuna solo due estati fa, è stato uno dei protagonisti dell'Europa League vinta dalla squadra di Unai Emery, oltre ad essere un titolare della nazionale dell'Ecuador. I contatti tra il direttore sportivo del Napoli Cristiano Giuntoli e il club spagnolo si stanno intensificando e c'è fiducia per una chiusura dell'affare tutto sommato rapida. Con Estupiñan il club partenopeo ha già un'intesa di base, mentre si sta ancora studiando con il Villarreal la formula del possibile trasferimento.\nKoulibaly e Insigne / Nicolò Campo/Getty Images\nDopo Juan Jesus (per cui l'annuncio è atteso nel giro di 24-48 ore), Pervis Estupiñan potrebbe essere il secondo colpo di un mercato che il Napoli, fin qui, ha condotto in attesa delle situazioni che riguardano Kalidou Koulibaly, Fabian Ruiz e soprattutto Lorenzo Insigne. Per il capitano azzurro la situazione rinnovo non si è ancora sbloccata e il muro contro muro si avvicina sempre di più.


Home Cronaca\tArchivio di stato a rischio “no alla politica del carciofo”. Uil chiede apertura di un tavolo\nSULMONA â€“ â€œUn appello allâ€™amministrazione comunale di Sulmona perchÃ¨ si faccia promotrice di una convocazione urgente di un tavolo di confronto sul tema con tutte le parti sociali interessateâ€. A chiederlo sono i sindacalisti della Csz Uil di Sulmona allâ€™indomani della notizia battuta dalla nostra emittente, ovvero il rischio chiusura per la sede dellâ€™archivio di stato. â€œLa non sostituzione dei lavoratori che vanno in pensione significa decretarne la fine, e la perdita di un altro pezzo della memoria Storica e Culturale della CittÃ di Sulmona e dellâ€™intero territorio pelignoâ€- insorge il sindacato che esprime â€œforte preoccupazione sulla tenuta occupazionale e demografica del nostro comprensorio poichÃ© continua lâ€™espoliazione (la cosiddetta Politica del Carciofo) di questo territorio di tutti gli uffici amministrativi presidi dello Stato nel territorio, (Tribunale, Punto Nascita, Catasto, ecc), nel silenzio assordante della politica locale (Sindaci, Parlamentari e consiglieri Regionali). Tagliare servizi equivale a contrarre diritti e a non garantire lâ€™uguaglianza di tutti i cittadiniâ€- concludono dalla Uil chiedendo la riapertura del tavolo per lâ€™unica vertenza sullâ€™occupazione del Centro Abruzzo.\nArchivio di stato a rischio “no alla politica del carciofo”. Uil chiede apertura di un tavolo was last modified: febbraio 21st, 2021 by Andrea D'Aurelio\nFalciata da un’auto dopo caduta accidentale. MartedÃ¬ si apre processo per 73 enne pratolano\nScontro all’incrocio di Porta S. Antonio: due sulmonesi in ospedale\nPaziente Covid non puÃ² operarsi ma Ã¨ una “falsa positiva”\nBlitz dei Nas all’ospedale di Sulmona, controlli nel reparto dialisi\nRiqualificazione in piazza: tolto il segnale davanti la Chiesa. E il fontanone torna nel degrado\nPiscina e Palasport a Pratola: via libera del Comune a due proposte\nPrezza ripete lo screening e scopre altri sette positivi\nVisite Oggi: 12.395\nVisite Settimana: 1.250.896\nVisite Mese: 5.563.853\nVisite Totali: 138.138.288


Pagamento - PayXpert\nOccuparsi dell'ultimo miglio\nLa pagina di checkout è quella in cui il tuo cliente arriva quando clicca su “acquista”. Di solito è qui che inseriscono i loro dettagli di pagamento e di consegna prima di completare l’acquisto.\nIl processo di checkout è la parte più stretta del tuo imbuto di vendita. Tutto il tuo duro lavoro messo nell’esperienza del tuo sito web viene premiato (o meno) a questo punto. Ma non hai ancora chiuso la vendita, infatti:\nIl tasso di abbandono degli ordini al dettaglio è stato addirittura del 74% tra gli acquirenti globali nel 2018.\nI clienti possono perdere interesse per una serie di motivi, da un modulo di pagamento progettato in modo inadeguato a opzioni di metodo di pagamento insufficienti, o troppi passaggi nel processo. La buona notizia è che puoi risolvere questi problemi in modo relativamente rapido.\nEcco come creare un checkout che manterrà i vostri clienti a tornare ancora e ancora.\nNel mondo di oggi, tutti sono legati ai loro dispositivi mobili. Secondo GSMA Intelligence, oltre il 50% della popolazione globale (circa 5 miliardi di persone) sono utenti di Internet mobile.\nSecondo Statista, le entrate dei pagamenti mobili hanno superato i 1080 miliardi di dollari nel 2019. Quindi non si tratta più solo di supportare il mobile, bisogna farlo, e farlo davvero bene.\nValore medio delle transazioni e dimensioni dello schermo\nNel grafico si può vedere che i consumatori tendono ancora ad essere più a loro agio nel fare acquisti costosi su dispositivi a grande schermo.\nValore medio delle transazioni tra i commercianti di PayXpert\nDevi assicurarti che il tuo processo di pagamento sia ottimizzato per tutte le dimensioni dello schermo sviluppando interfacce dedicate. Ogni dispositivo deve avere un’interfaccia pulita. Una buona opzione è un design reattivo che rileva automaticamente le dimensioni dello schermo del dispositivo e regola le interfacce di pagamento di conseguenza.\nAccetta i portafogli digitali\nI portafogli digitali (Google Pay, Alipay, WeChat Pay, Apple Pay, Samsung Pay,) sono un modo più semplice e amichevole per pagare su dispositivi mobili, sia in negozio che online. Con i portafogli, le informazioni della carta sono conservate in modo sicuro sul dispositivo del cliente e vengono emesse dopo l’autenticazione (di solito tramite un’impronta digitale, un PIN o una password).\nI consumatori cinesi spendono molto sul mobile\nAnche se gli schermi più grandi sono di solito dove si concentrano gli acquisti di alto valore. Gli acquirenti cinesi pagano sempre più spesso per articoli costosi sui loro smartphone. I portafogli mobili cinesi Alipay e WeChat Pay mostrano alti valori medi di transazione (ATV) sulla piattaforma PayXpert. Non dovresti trascurare questi metodi se vendi o vuoi vendere articoli di alto valore agli acquirenti cinesi.\nAdottare i pagamenti con un solo clic\nL’invio dei dati di pagamento è il momento più noioso dello shopping, soprattutto su mobile. Nei mercati emergenti dove l’infrastruttura internet è più fragile, c’è anche il rischio di un time-out prima che l’acquisto possa essere completato.\nQuesto è risolto con i pagamenti one-click. Si tratta di una funzione di pagamento in cui il cliente inserisce i suoi dettagli di pagamento una sola volta. Le informazioni della carta o del pagamento sono poi memorizzate in modo sicuro per gli acquisti successivi, che possono essere facilmente completati con un solo click o tap.\nPrendere in considerazione i problemi di sicurezza\nPer alcuni paesi e culture, i pagamenti one-click possono indebolire la sicurezza percepita dell’operazione. Per contrastare ciò, assicurati di mostrare icone di sicurezza e descrivere la tua politica di protezione dei dati in modo visibile e chiaro. Inoltre, assicurati che i tuoi clienti abbiano accesso a un servizio clienti reattivo, e rendi semplice l’annullamento degli ordini in qualsiasi momento.\nMantenere i dati della carta d'acquisto protetti con la tokenizzazione\nLa tecnologia di tokenizzazione è il modo per affrontare la sfida principale per impostare i pagamenti one-click: memorizzare in modo sicuro i dati delle carte dei clienti. Con la tokenizzazione, i dettagli del pagamento vengono catturati dal tuo fornitore di pagamenti e sostituiti con un “token” criptato, che puoi usare per elaborare le transazioni con carta. Il risultato: i vostri clienti possono pagare con un solo clic e il vostro fornitore di pagamenti si assume la responsabilità di mantenere i dati al sicuro.\nOttimizza il tuo checkout online con PayXpert\nPayXpert Checkout è il modo veloce, sicuro e facile da integrare per accettare pagamenti ovunque e su qualsiasi dispositivo.\nTu o i tuoi sviluppatori potete creare una pagina o una schermata di checkout sicura e ottimizzata per i dispositivi mobili in pochi minuti, con poche righe di codice. Per le casse mobili personalizzate, abbiamo un SDK con una suite completa di strumenti per creare la migliore esperienza per i tuoi clienti.\nE in più, poiché tutto è ospitato sul tuo sito, puoi beneficiare di un’analisi completa on-page per eseguire A/B test e trovare i migliori flussi di pagamento che convertono di più.


ANTIFASCISTI ITALIANI IN SPAGNA\nMercoledì 18 Aprile 2007 07:53\n"LOS ITALIANOS. ANTIFASCISTI NELLA GUERRA CIVILE SPAGNOLA": STORIA DI UNA GENERAZIONE IN LOTTÀ PER LA LIBERTÀ\nLa lotta di una generazione contro il fascismo e a favore di un ideale universale, la libertà. Ma anche un viaggio affascinante nella guerra civile spagnola (1936-1939), dallo scoppio al suo tragico epilogo, alla scoperta di alcune delle figure dei combattenti italiani per la libertà e in difesa della giovane Repubblica spagnola, delineate in 42 biografie ricche di foto e documenti d’epoca. Tutto questo è "Los italianos. Antifascisti nella guerra civile spagnola", il nuovo libro di Franco Sprega e Ivano Tagliaferri, da questo mese nelle librerie italiane edito nella collana i Saggi di Infinito Edizioni (pp.128 , euro 12).\nLe parole degli autori restituiscono storie e racconti di vite, di sogni e di ideali, di uomini che hanno immolato se stessi nel tentativo di opporsi al golpe del generale Francisco Franco e all’avanzata del fascismo in tutta Europa. L’affascinante tentativo di recuperare la memoria di una generazione sepolta dall’oblio attraverso le parole dei figli e dei nipoti, in Italia e all’estero, e grazie a pazienti e lunghe ricerche tra le pagine piene di polvere degli archivi storici.\n"Los italianos" si presenta come un libro unico già dalla foto di copertina, scattata dal grande Robert Capa, che ritrae uno dei combattenti italiani, l’antifascista piacentino Dante Galli, di cui nel volume si racconta la vicenda. In settant’anni mai nessuno era riuscito a scoprire nell’internazionale ritratto da Capa la figura di Galli. Una ricerca minuziosa compiuta dai due autori ha permesso di scoprire, dopo sette decenni, l’identità del protagonista di una foto che ha fatto il giro del mondo.\nFiglio di Angelo ed Ernesta Caravaggi, nasce il 2 marzo 1905 a S. Antonio Trebbia, sobborgo operaio a ovest di Piacenza (a quel tempo faceva comune a sé) e da quando ha 12 anni è muratore. Cresciuto in una famiglia socialista, composta da altri quattro fratelli e altrettante sorelle, è percosso in due occasioni dalle squadre fasciste di Piacenza e la cartella personale del casellario politico centrale lo qualifica come antifascista. Nel 1932 è fermato dalla questura locale in quanto sospettato di lesioni causate a un ufficiale fascista della milizia volontaria della sicurezza nazionale, ma viene rilasciato perché non risultano prove fondate a suo carico. Quasi subito, per evitare rappresaglie, va a Tolone, in Francia, dove abita in Chemin de la Loubière, 10 con il fratello Artemio, tenuto anch’egli sotto controllo dalla polizia politica perché considerato comunista e attivo antifascista. Con l’altro fratello Umberto conduce una piccola impresa edile.\nGiunge in Spagna nel gennaio 1937 e combatte tra l’altro a Guadalajara e in Aragona con il battaglione Garibaldi. Durante i combattimenti sul Tajuna, ad aprile, è ferito a una gamba, notizia confermata anche da un confidente dell’Ovra al ministero dell’Interno italiano. Ai primi di luglio è nominato sergente e dal 14 settembre fa parte della compagnia di Stato maggiore della brigata Garibaldi. Partecipa anche ai successivi combattimenti sul fronte centrale, Estremadura e Caspe. È sul fronte dell’Ebro una prima volta nel giugno 1938 e vi torna in seguito. Rimane in Spagna, incorporato nell’esercito repubblicano, fino al dicembre 1938 e quando riesce a oltrepassare la frontiera con la Francia è fortunato a evitare l’internamento nei campi, dove verrà rinchiusa la stragrande maggioranza dei miliziani delle brigate internazionali. Si stabilirà ancora nella zona di Tolone. Arrestato nel 1942 viene internato a Vernet, dove rimane fino ad agosto, quando è tradotto in Italia e preso in consegna dalla polizia italiana a Mentone. Incarcerato a Piacenza, viene sottoposto a un interrogatorio dalla questura e inviato al confino di Ventotene con ordinanza del 16 novembre 1942 per «attività antinazionale e antifascista svolta all’estero e per aver fatto parte delle milizie rosse nella guerra di Spagna».\nDeve scontare cinque anni; il 15 febbraio 1943 la nipote Desola Pinardi scrive al Duce chiedendo la grazia per il proprio familiare. La domanda viene respinta sulla base del parere negativo espresso dal direttore della colonia di confino – Marcello Guida – secondo cui Galli non ha dato prove di ravvedimento. Viene liberato il 10 agosto 1943 e ritorna a Piacenza presso la famiglia. Nel novembre viene nuovamente arrestato dalle forze di polizia della neonata Repubblica di Salò, ma è poi rilasciato dopo una decina di giorni di carcere a scopo intimidatorio. Si rende conto che non può più rimanere in circolazione con tranquillità, perché ha cominciato a collaborare con l’organizzazione clandestina comunista e antifascista di Piacenza nei primi tentativi di formare le bande partigiane. Evitando perciò di farsi trovare a casa stabilmente, dorme in diversi luoghi e fa parte delle squadre Sap cittadine, con le quali compie alcune azioni. È in stretti rapporti con Guglielmo Schiavi (Jemmo), un muratore comunista poco più anziano, che nel 1930 era stato condannato a quattro anni di confino politico per attività comunista. Ora si dedicano a una febbrile attività di collegamento tra il movimento clandestino del Cln in città e le formazioni partigiane della montagna, in particolare quelle della Val Tidone.\nRiesce sempre a cavarsela svolgendo i suoi compiti in piedi o in bicicletta, armato di pistola. Nel dopoguerra è un fervente sostenitore del movimento comunista e dell’associazionismo popolare e partecipa con entusiasmo alla costruzione della cooperativa nel suo quartiere. Lavora sempre come muratore ed è costretto anche a lunghi periodi come pendolare a Milano. Si sposa e diventa padre di due bambine. Sebbene non sia un uomo molto ciarliero, in cooperativa è un punto di riferimento per gli altri lavoratori. Le sue esperienze di lotta e la sua dedizione alla difesa delle ragioni del mondo del lavoro e della giustizia sociale lo rendono un personaggio, pur se umile, amato e rispettato dai suoi compagni, sui quali esercita una positiva influenza.\nUltimo aggiornamento Mercoledì 18 Aprile 2007 08:51\nTot. visite contenuti : 1941600


motor chicche: aprile 2014\nIMOLA 1994. IL VENTENNALE DI BARRICHELLO E RATZENBERGER\n(29/4/2014) – Anche Rubens Barrichello e Roland Ratzenberger hanno il loro ventennale. Il 29 aprile del 1994 a Imola, il brasiliano allora alla guida della Jordan fu suo malgrado protagonista del venerdì all’autodromo Enzo e Dino Ferrari. Alla variante prima dei box, la sua monoposto decollò inspiegabilmente come un missile andando a schiantarsi rovinosamente sulle barriere e quindi cappottandosi. Per fortuna se la cavò con qualche contusione e un grandissimo spavento ma non prese parte al Gran Premio. Nessuno poteva prevederlo, ma fu più di un campanello d’allarme: l’incidente, cruento, costituì solo il prologo del terribile week end imolese. Il giorno dopo, 30 aprile, fu infatti la volta di Ratzenberger. La derelitta Simtek dell’austriaco perse un appendice alare in piena velocità e la macchina, incontrollabile, andò a sbattere con violenza contro il muretto della curva Villeneuve.\nPer Roland non ci fu nulla da fare. Aveva debuttato in Brasile senza qualificarsi per poi classificarsi undicesimo ad Aida. A Imola, come testimoniato nel film “Senna” ce la stava mettendo tutta: “Sto facendo cose….”, diceva consapevole di stare rischiando più del dovuto per tirare fuori qualcosa di buono dalla macchina inglese. I giornali hanno intervistato i suoi anziani genitori nella casa di Salisburgo che aveva acquistato con i primi soldi. Vivono nel suo ricordo ma quella, ribadiscono, era la sua unica, grande passione. Nel cimitero cittadino di Maxglan dove riposa, sulla sua tomba campeggia un epitaffio: “Ha vissuto il suo sogno”.\nLa morte di Senna e di Roland, gli eventi di quel week end, le figure di questi campioni, saranno ricordati durante il "Senna Tribute" in programma dall'1 al 4 maggio proprio all'Autodromo di Imola. Programma e info su http://www.f1passion.it/ayrton-senna-tribute/\nPubblicato da The Blogger a 10:48 Nessun commento:\n(28/4/2014) - Al Salone Internazionale dell’Automobile di Pechino 2014 Lamborghini ha esibito in anteprima mondiale un’altra vettura esclusiva: la Aventador LP 700-4 nella speciale configurazione Nazionale, realizzata grazie a Lamborghini Ad Personam, il programma di personalizzazione che consente ad ogni cliente di creare la propria Lamborghini su misura. Stephan Winkelmann, Presidente e AD di Automobili Lamborghini, ha affermato: ‘‘Siamo entrati in Cina nel 2005 e oggi questo paese rappresenta per noi il secondo mercato mondiale in termini di vendite”. Nell’occasione è stato annunciato l’inizio della terza stagione in Asia del nostro campionato monomarca Lamborghini Blancpain Super Trofeo.\nL’Aventador in configurazione Nazionale viene proposta in versione coupé con una livrea dedicata, che all'esterno combina colori chiari al tricolore della bandiera italiana, mentre negli interni presenta un particolare allestimento Ad Personam. Come suggerito dal nome Nazionale, questo modello sottolinea il carattere italiano del marchio Lamborghini e per questo presenta sulla propria livrea una bandiera italiana, che corre dal cofano anteriore all'alettone posteriore, passando per il tetto e per alcune parti del cofano motore. Il Tricolore è presente anche nell'abitacolo, con una striscia in pelle che attraversa la parte centrale del rivestimento del tetto e nel rivestimento interno del divisorio vano motore. Le parti in fibra di carbonio sia all'esterno sia all’interno dell’abitacolo portano l'estetica della Nazionale a sfiorare la perfezione. Di serie su questo modello sono anche il cofano motore trasparente, i cerchi forgiati Dione da 20 e 21 pollici nel colore opaco Titanium e le pinze rosse dell'impianto frenante. Il motore? Un V12 aspirato da 6,5 litri, capace di erogare 700 CV. Questo permette all’Aventador di raggiungere una velocità massima di 350 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 2,9 secondi.\nANNIVERSARY / 28 APRILE 1974. LAUDA, PRIMA VITTORIA CON LA FERRARI\n(28/4/2014) – Ci era già andato vicino: secondo in Argentina, in pole in Sudafrica e quindi primo nel Gp di Spagna. Il 28 aprile di quarant’anni fa Niki Lauda conquistò al Jarama la prima vittoria con la Ferrari che coincise anche con il cinquantesimo successo di una Rossa in F1. Era la prima gara europea della stagione 1974 e la B3 di Mauro Forghieri si confermò finalmente la monoposto del riscatto, dopo anni veramente avari di soddisfazioni. Quell’anno, a Maranello si cambiò pagina: tutto concentrato sulla F.1, via Ickx e Merzario per far posto a Regazzoni – un gradito ritorno - e lo sconosciuto austriaco Lauda, il giovane Luca Cordero di Montezemolo alla prima stagione piena al muretto box, e uno nuovo sponsor tecnico: l’Agip. In Spagna, Lauda fu perfetto: pole, giro più veloce e vittoria davanti al compagno di squadra Clay con il quale cominciava ad intravedersi la lotta per la supremazia interna al team. Lo svizzero, in quel frangente, deve essersi morso la lingua pensando al consiglio positivo su Lauda che aveva dato al Drake in cerca di qualche promessa da lanciare. A quel successo è anche legato l’episodio più volte raccontato da Montezemolo che, ovviamente, non stava nella pelle aspettando che la bandiera a scacchi salutasse quella che era anche la sua prima vittoria. Lauda, come abituerà a fare, nei giri finali rallentò metodicamente per salvaguardare la meccanica dell’auto ma non aveva fatto i conti con l’ansioso DS. L’attuale presidente marcò molto da vicino il marchese de Villapadierno, incaricato di sventolare la bandiera di fine gara: “Butta giù esta bandiera, fai finta che ti sei sbagliato”, lo implorò! Tutto finì bene: il giorno dopo la squadra era a cena all’Hotel Canalgrande di Modena (dove allora risiedevano i piloti) e il mito del pilota-computer, che quell’anno vinse anche a Zandvoort, esplose anche nella sua fino a quel momento distaccata Austria.\nSENNA, RICORDO VIVO. Il dott. Misley intervenne sul pilota\nIl dott. Misley recentemente al Panathlon di Modena\n(24/4/2014) – La morte di Ayrton Senna, 20 anni fa, non si dimentica. Per la notorietà dello sportivo, per lo spessore della sua personalità, per le modalità cruente e fatalistiche dell’incidente. Quel 1 maggio 1994, tra i primi ad intervenire per soccorrere l’asso brasiliano c’era il dottor Alessandro Misley di Castelvetro, in provincia di Modena, che ebbi modo di avvicinare nel 2005 per raccogliere i suoi ricordi. Misley, responsabile del Reparto anestesia e rianimazione all’Ospedale di Pavullo nonché direttore sanitario dell’elisoccorso, all’epoca faceva parte del gruppo di medici e infermieri volontari dell’Autodromo di Imola. Gli eventi di quei giorni restano spaventosamente impressi nella sua memoria. “Facevo parte dell’equipe di destricazione – mi disse - che comprendeva un anestesista, un ortopedico, un infermiere e tre commissari. La zona di nostra competenza era quella della curva del Tamburello. Quando ricevemmo l’allarme incidente via radio non sapevamo chi ne fosse coinvolto. In tre minuti fummo sul posto e, con grande stupore, scoprimmo che si trattava di Senna”.\nAncora molto commosso, continuò: “L’impatto emotivo fu forte ma cercammo subito di intervenire. Le sue condizioni, però, apparvero subito disperate: riscontrammo la frattura della base cranica e un’imponente emorragia anche se sussisteva ancora un’attività respiratoria e cardiaca. Lo stabilizzammo e poi arrivò l’elicottero. Io lo seguii fino all’ospedale Maggiore di Bologna e durante il volo procedemmo alla tracheotomia perché la perdita di sangue era gravissima e non ci consentiva di intubarlo correttamente per dargli ventilazione. A Bologna era stata allertata l’equipe di rianimazione e furono subito eseguite lastre e la Tac. Purtroppo dopo circa due ore avvenne il decesso”. Il braccetto della sospensione anteriore destra era purtroppo penetrato attraverso la visiera del casco assestando ad Ayrton il colpo mortale. “La lesione più importante fu dovuta alla rottura della base cranica”, mi confermò Misley. Come noto, si trattò di un fine settimana da tregenda. “Intervenni anche dopo l’incidente di Barrichello alla Variante Bassa poi ci furono la morte di Ratzenberger e un pneumatico piombato sulla folla alla partenza. Non ho mai visto una cosa del genere: un week end maledetto”. Dieci anni dopo, in occasione del Gp del 2004 il dottor Misley prestava servizio nella stessa posizione. “Ho vissuto quel giorno con un po’ tensione, 10 anni dopo”, concluse.\nPubblicato da The Blogger a 17:30 Nessun commento:\n(24/4/2014) - Fino al 5 maggio sono aperte le iscrizioni al 9° Ecorally San Marino – Città del Vaticano e 6° Ecorally Press, competizione internazionale di regolarità dedicata alle auto più ecologiche, in programma dal 9 all'11 maggio. Come di consueto la gara è aperta a tutti gli automobilisti: piloti professionisti della regolarità, famiglie, amanti dell’ecoturismo e dell’auto ecologica, giornalisti e ambientalisti. Unica condizione per potersi iscrivere: partecipare alla guida di un mezzo a basso impatto ambientale. L’Ecorally, nato nel 2006 e organizzato dalla SMRO San Marino Racing Organization, è regolamentata dalla Fia - Federazione Internazionale dell’Automobile, e ha quale obiettivo la promozione e lo sviluppo dei veicoli a energie alternative e a basso impatto ambientale, con l’intento di dimostrare al pubblico le performance e l’adattabilità all’uso quotidiano. I veicoli ammessi – che devono essere prodotti in serie oppure prototipi regolarmente immatricolati e omologati alla circolazione su strade ed autostrade - sono quelli appartenenti alla Categoria FIA VII&VIII - ibridi elettrici e altri veicoli ad energie alternative, quali mono e bifuel gassosi (GPL, metano e biometano), biocarburanti (biodiesel) e idrogeno – e alla Categoria IIIA, ovvero ai veicoli esclusivamente elettrici, per i quali è stato approntato un percorso ad hoc con un chilometraggio più contenuto adatto alle attuali autonomie realizzabili da questo tipo di mezzi. Nel contesto della gara, viene stilata una particolare classifica riservata agli operatori dell’informazione che partecipano alla manifestazione e gareggiano nel 6° Ecorally Press, realizzato in collaborazione con Assogasliquidi-Federchimica e Consorzio Ecogas, aggiudicandosi, oltre al posizionamento nella classifica generale, il Trofeo Nello Rosi, messo a disposizione da Unione Gas Auto, Gas Auto Sud ed Ecomobile. Gli equipaggi femminili concorrono anche per la Coppa delle Dame, mentre ai più giovani – vale l'età media – il Premio Città di Milano del Milano Auto Show. (segue: PROGRAMMA & INFO)\nPubblicato da The Blogger a 15:19 1 commento:\n(24/4/2014) - Bridgestone e Valentino Rossi: la loro partnership prosegue (vedi post del 10 gennaio 2013. http://motor-chicche.blogspot.it/2013/01/valentino-consulente-bridgestone.html) e viene celebrata con un filmato che conduce gli spettatori in un viaggio che unisce storia e attualità, evidenziando valori e successi comuni alla Casa giapponese e al campione di Tavullia, dalle umili origini fino a diventare entrambi due importanti attori nel mondo del Motorsport. Durante le riprese Valentino si è divertito ad interagire con il suo io più giovane mettendo in luce il carattere giocoso che lo ha aiutato a diventare un’icona mondiale: il video di novanta secondi combina riprese in movimento, effetti speciali, animazione 3D e una colonna sonora accattivante. Ma non è tutto: al filmato è legato Club46, il nuovo concorso volto a rafforzare ulteriormente il legame tra Bridgestone e il nove volte Campione del mondo. Fino al 28 luglio, visitando la pagina dedicata a Club46 e rispondendo ad una semplice domanda, due fortunati fan avranno la possibilità di incontrare di persona Valentino. In palio oltre al memorabile incontro ci sono anche 46 premi, tra cui merchandising autografato e magliette della linea VR46.\n(24/4/2014) – Come fanno sapere dalla factory rossa, “fervono i lavori nell’apparente quiete di Maranello” perché il Presidente Montezemolo ha riconosciuto la necessità di dare “una marcia in più alle attività della Gestione Sportiva”. Lo “choc” della scarsa competitività della F14-T, tempi stretti tra un gran premio e l’altro, il fulmine delle dimissioni di Domenicali, la nomina a suo successore di Marco Mattiacci. Alla Ferrari non c’era stato il tempo per un’adeguata ponderazione della situazione complessiva. Nell’intercapedine corposa tra il GP di Cina e quello prossimo di Spagna (11 maggio) ecco inserirsi il tempo delle decisioni. "Il presidente Montezemolo – continua il comunicato di Maranello - coinvolto in prima persona nelle attività quotidiane e sempre molto vicino alla squadra ha chiesto un’immediata revisione per snellire le procedure interne, eliminando le fasi intermedie e le pratiche burocratiche al fine di garantire maggiore flessibilità e processi decisionali sempre più efficaci. In parallelo, è in atto una.....\nPubblicato da The Blogger a 10:17 Nessun commento:\n(23/4/2014) – “1° Anniversario. Ti ricordiamo sempre con tanto affetto. La tua famiglia”. Ad un anno esatto dalla scomparsa di Franco Gozzi, con questo annuncio e una foto sui quotidiani della sua città, Modena, la famiglia onora la memoria di Franco Gozzi, storico uomo-ombra di Enzo Ferrari. L’ex Direttore Sportivo, portavoce, capo ufficio stampa, venne a mancare il 23 aprile del 2013 nella sua casa, all’età di 81 anni. Ecco il post dedicatogli quel giorno su Motor Chicche http://motor-chicche.blogspot.com/2013/04/addio-franco-gozzi.html. La Ferrari va avanti ma, certo, c’è nostalgia per i tempi di Gozzi, pur abilissimo a depistare i giornalisti. Un’altra F.1. Il libro “L’ê andéda acsé”, dimostra il grande amore per Modena (una volta mi disse “che pomposamente viene definita 'capitale dei motori'). In quell’excursus tra bielle, telai e buon vivere si erge un altro protagonista degli anni ruggenti come lui: Sergio Scaglietti. I fidatissimi del Drake.\nPubblicato da The Blogger a 12:48 1 commento:\nSì, BIAGI E' IN PORSCHE SUPERCUP! E la Grid Gp cresce\n(23/4/2014) – La stagione di Thomas Biagi comincia l’11 maggio a Barcellona! Il pilota bolognese, 3 volte campione FIA GT e campione italiano Superstars e GT, si è conquistato un volante nel team MOMO-Megatron (licenza americana) per disputare la Porsche Mobil 1 Supercup 2014, lo stellare monomarca della casa di Stoccarda, dopo i positivi test tenuti nelle scorse settimane a Barcellona e Hockenheim. Thomas farà quindi parte del grande paddock motoristico che accompagnerà le tappe europee della Formula 1 e la sua Porsche 911 GT3 Cup Type 991 avrà il numero 23, lo stesso che lo accompagnò nel 2003 nel FIA GT dove vinse all'esordio proprio a Barcellona per poi dominare la stagione fino alla conquista del titolo. Thomas, nonostante la grande esperienza, resta cauto: "La Porsche Mobil 1 Supercup è un campionato di altissimo livello, dove ho molto da imparare. La macchina mi è piaciuta fin dall'inizio, anche se devo ancora familiarizzare completamente con il motore posteriore a sbalzo: la 991 ha un grande appeal sia esteticamente che alla guida, e direi che è stato davvero amore a prima vista. Ci sarà però molto lavoro da fare per me e mi aspetto di affrontare qualche difficoltà soprattutto nelle prime gare; questa sarà la mia prima esperienza in un campionato monomarca, dove ritroverò la partenza da fermo, molto diversa da quella lanciata su cui mi ero concentrato negli ultimi anni. I primi appuntamenti saranno probabilmente di apprendistato, utili per gettare le basi per un progressivo aumento della competitività che ci auguriamo possa portarci più avanti alla vittoria”.\nL'ing. Luigi Mazzola e Biagi: è la Grid Gp\nDel progetto farà parte anche Mario Marasca, uno degli allievi più promettenti della scuola piloti "Grid Gp", messa in piedi alle porte di Bologna da Biagi e dall’ingegner Luigi Mazzola, ex Test Manager Ferrari (20 anni a Maranello, 8 titoli Costruttori e 6 piloti). A disposizione dei piloti, oltre la consulenza di due mega esperti di settore come loro, un simulatore hi-tech con 150 canali di telemetria per analizzare ogni singolo aspetto della guida. “Sono contento che abbia seguito il mio consiglio accettando il salto dalle monoposto alle ruote coperte. Mi dividerò contemporaneamente tra il ruolo di pilota e quello di suo coach in due grandi sfide, entrambe da vincere", conclude Thomas.\n(22/4/2014) – David Coulthard non deve amare molto Raikkonen. Certo, il ruolo dello scozzese è ora quello di commentatore per la BBC ma le prestazioni dell’ex compagno di squadra in Mc Laren paiono stuzzicarlo molto, in negativo. Dopo l’ennesimo risultato non eclatante in Cina, è andato giù abbastanza duro, paragonando, tanto per cominciare, il momento del finlandese “al primo periodo in Ferrari, quando non era impressionante”. Piccolo particolare: poi ha vinto il mondiale, ma per Coulthard non è tutto oro. Sentite un pò: “Ok, ha vinto il titolo, ma soprattutto perché i piloti McLaren si sono pestati i piedi tra di loro. E Raikkonen ha avuto bisogno che Massa gli regalasse la vittoria all’ultima gara della stagione per conquistarlo”. Anche i buoni risultati in Lotus non sembrano convincerlo molto.”Ha fatto molto bene in Lotus negli ultimi due anni, ma quello era un gran pacchetto e in più Romain Grosjean non è poi così forte? O era tutto lavoro di Kimi? È molto difficile giudicare”. Poi guarda più avanti e aggiunge: “Sarà interessante vedere come Raikkonen affronterà il resto della stagione, perché al momento non sembra uno che avrà una carriera a lungo termine in Ferrari. Non sto cercando di screditare Raikkonen, perché è chiaramente un pilota di grande talento. Ma quando le cose non vanno bene è allora che pare mancargli un’etica del lavoro se paragonato a gente come Alonso”. Come detto, i due, probabilmente, non si amano. Nell'aprile del 2009, proprio Coulthard si espresse negativamente circa le capacità di guidare lo sviluppo della macchina da parte di Raikkonen arrivando a “consigliare” Maranello di ingaggiare al suo posto Alonso (cosa che poi avvenne). Kimi, non meno caustico, ribattè così: “Non conosco nessun pilota che sviluppi una macchina. Trovo divertente sentire commenti di questo tipo da persone che non hanno mai effettivamente vinto niente”. Ora ci risiamo.\n(22/4/2014) - Saloni di New York e di Pechino sotto il segno del Centenario per la Maserati che ha presentato la GranTurismo MC Stradale Centennial Edition e la GranCabrio MC Centennial Edition, riportando l’attenzione sul vero spirito sportivo di Maserati. I due modelli sono caratterizzati esternamente da una gamma di tre nuove colorazioni speciali tristrato e da quattro colorazioni già disponibili nella gamma MC Stradale. Particolare anche l’offerta dei cerchi che comprende quattro finiture speciali su base dei modelli MC e Trofeo design. Al centro dei cerchi spicca il logo a medaglione del Centenario che sarà offerto in due differenti finiture, grigio Matt Smoke e grigio Charcoal in base alla tipologia e alla colorazione del cerchio.\nMolto vasta anche l’offerta degli interni dedicata alle Edizioni Speciali per celebrare il Centenario. Ad ognuno dei sette colori esterni è abbinato un interno con una specifica configurazione. Particolarmente aggressivo è....\nPubblicato da The Blogger a 16:15 Nessun commento:\nTERRE DI CANOSSA, IL FASCINO DEL CLASSICO. Dal 24 al 27 aprile\n(22/4/2014) – Sport, arte, cultura e gusto: questo è il Terre di Canossa International Classic Cars Challenge, evento CSAI dal 24 al 27 aprile, organizzato dalla Scuderia Tricolore per gli appassionati delle auto storiche e delle gare di regolarità. Tante le novità per l’edizione 2014, la quarta, che attraverserà le province di Reggio (via il 25 aprile alle 9.30 da Reggio Emilia), Lucca, Pisa, Massa e La Spezia (dai Castelli dei Canossa, ai più suggestivi passi appenninici, ai borghi emiliani e toscani, alle città d’arte più suggestive come Pisa, Lucca e Pietrasanta, fino a giungere al mare della Versilia e di La Spezia). La gara sarà un omaggio ai 100 anni del Comune di Forte dei Marmi e della Maserati, main sponsor dell’evento, che festeggerà anche così il Centenario, e ai 500 anni delle mura di Lucca. La competizione: 550 km e prove a cronometro che aumentano a 75 alle quali si aggiungono 2 prove di media (con classifica a parte), pensate per chi vuole approfittare della gara per un valido allenamento alla 1000 Miglia. Confermato il Trofeo Eberhard, main sponsor dell’evento, che metterà in palio quattro splendidi orologi. Grande numero di stranieri iscritti all’evento, secondo solo alla 1000 Miglia, provenienti da tutta Europa e oltre: Russia, Giappone, Inghilterra, Olanda, Francia, Germania, Svizzera, Montecarlo. Di grande pregio inoltre le auto partecipanti.....\nLA FERRARI IN MANO A DUE ROMANI: Mattiacci e Coletta\n(18/4/2014) – Comincia in Cina l’avventura Ferrari F1 per Marco Mattiacci, il neo Team Principal del Cavallino chiamato in fretta e furia dagli Stati Uniti per prendere il posto del dimissionario Domenicali. La foto che vedete lo ritrae, abbastanza corrucciato, all’arrivo nel paddock insieme ad Antonello Coletta, anche lui da poco promosso (era il 17 febbraio) alla neo costituita Direzione Attività Sportive dove sono confluite sia le attività sportive in ambito F1 che quelle relative a Corse Clienti (Ferrari Challenge, competizioni GT, F1 Clienti e programmi XX). E’ previsto che inizialmente Coletta affianchi Mattiacci, che le corse finora le ha solo guardate. Un fattore caratterizza i due: sono entrambi romani. In questo momento la testa della Gestione Sportiva Ferrari è romana. Se un tempo a Maranello si sentiva solo il dialetto modenese e si beveva lambrusco, ora è tempo di pasta all'amatriciana e di bianco dei colli laziali.\nROMA 1 - Mattiacci è nato nella capitale l’8 dicembre 1970, laureato in Scienze Economiche presso l’Università la Sapienza di Roma, è approdato in Ferrari nell’ottobre del 1999 nel ruolo di Area Sales Manager Nord e Sud America e Medio Oriente. Dal 2002 al 2006 è stato Direttore Marketing di Ferrari e Maserati Nord America e da Luglio 2007 Amministratore Delegato di Ferrari Asia Pacifico. Da gennaio 2010 ricopriva la carica di Presidente e Amministratore Delegato di Ferrari Nord America. Vive con Farah e i loro tre figli. Nel tempo libero ama leggere e praticare attività sportive come il tennis, lo sci e il paddle board.\nROMA 2 - Coletta è nato a Roma il 27 febbraio del 1967, ha studiato Economia e Commercio presso l’Università La Sapienza (Roma) e debuttato nel mondo del motorsport nel 1991 come Direttore Sportivo per il team Forti Corse, allora impegnata in Formula 3 e Formula 3000. Sempre in veste di Direttore Sportivo, Coletta è passato nel 1993 in Peugeot Italia e nel 1995 in Alfa Romeo. Giunto in Ferrari nel 1997, ha ricoperto il ruolo di coordinatore del Ferrari Challenge fino al 2003, anno in cui è divenuto responsabile del dipartimento Ferrari Corse Clienti. Quando non è a Maranello, Antonello vive a Roma con la moglie Maria Luisa e le figlie Susanna e Camilla. Dedica il suo tempo libero alla lettura ed ama seguire altri sport, in particolare il calcio ed il motociclismo.\n(17/4/2014) – Primo Jay Cochran, secondi Moretti – Salazar. Esattamente 20 anni fa questo fu l’ordine di arrivo della prima gara stagionale del campionato IMSA a Road Atlanta. Entrambe le barchette erano delle Ferrari 333 Sp (e altre due ne vennero schierate). Non potè cominciare meglio la fantastica avventura dell’altra Rossa di Maranello, nata da un’idea di Piero Ferrari su richiesta del grande Momo Moretti che, per la verità, aveva bussato a motore per coronare il suo sogno americano. Invece l’erede del Drake, amante dei bei tempi a ruote coperte, partì lancia in resta: il progetto fu affidato ad un altro cavaliere della F1 eroica, Tony Southgate, il motore era il 12 cilindri a V di 65° della F50 e i primi collaudi furono affidati a Mauro Baldi. Bella, curata aerodinamicamente, potente e facile da guidare sbaragliò subito il campo. Nella stagione d’esordio, il 1994, oltre la gara inaugurale portò alla vittoria in altre cinque prove (su un totale di sette). Fu solo l’inizio, perché la 333 Sp spopolò. Arrivarono infatti magiche vittorie alla 12 Ore di Sebring nel 1995 con Velez-Evans-Van de Poele, nel 1997 con Evans-Velez-Dalmas-Johansson e nel 1998; alla 6 Ore di Watkins Glen con Moretti-Papis nel 1996 e poi anche nel 1998; la 24 Ore di Daytona con Moretti-Baldi-Theys-Luyendyk; la Petit Le Mans sempre nel 1998 con Taylor-Collard-Van de Poele.\nArrivarono titoli Costruttori e piloti. Nel 1997 fu sesta a Le Mans. A quel tempo, in Formula 1 la Ferrari cercava disperatamente di risollevarsi e nel 1996 arrivò Schumi che “non è costato un tozzo di pane” (Agnelli dixit). Il titolo doveva assolutamente tornare a Maranello. La Casa non assicurò più il necessario sviluppo e la 333 Sp perse progressivamente smalto, anche se nel 1999 si impose a Lime Rock e nel 2001 fu ancora in grado di portare per l’ultima volta alla vittoria il trio Theys-Balsi-Lienhard a Road America (Grand Am) ma con un motore Judd installato dalla Lista-Doran. Fu Michelotto, lo storico preparatore legato alla Ferrari, a riprendere la costruzione dei telai ma la sorte era ormai segnata. Ultimo sigillo, la vittoria di Marco Zadra (Scuderia Italia) nel campionato FIA Vetture Sport del 2001.\n(16/4/2014) – Partirà nel week end del 3-4 maggio, da Vallelunga, la nuova stagione del Green Hybrid Cup, il Campionato Italiano Energie Alternative & Serie Internazionale ideato e organizzato da BRC gas equipment con la collaborazione di Kia Motors Italia. Balza subito all’occhio la sfida tra i due piloti speciali: Jimmy Ghione, l’inviato di Striscia la Notizia, e Arturo Merzario, pilastro del motorismo italiano, ex F1, che a 71 anni (!) continua a dare filo da torcere in pista. Della partita, tra conferme e new entry, saranno anche Alberto Biraghi, Aldo Del Monte, Andrea Portatadino, Dario Bertorello, Francesco Fontanella, Fulvio Maria Ballabio, Gabriele Torelli, Giuseppe Gulizia, Jacopo Lombardelli, Mladen Lalusic, Paolo Gnemmi e Paolo Palanti. Le auto? Anche quest’anno protagoniste saranno le Kia Venga 1.6 dotate di un sistema di alimentazione a GPL con due propulsori elettrici sull’assale posteriore, ma la novità tecnica è la presenza di un mini-compressore volumetrico che permetterà di aumentare le prestazioni ed il divertimento in pista.\nTutte le novità 2014 sono state introdotte dal Presidente di BRC gas equipment, Mariano Costamagna, dall’AD Kia Giuseppe Bitti, e dai componenti del BRC Racing Team, nel corso della presentazione ufficiale tenutasi a Cherasco, in provincia di Cuneo, le cui autorità comunali, colto l’ occasione per insignire Ghione della Cittadinanza Onoraria. Dopo la tappa iniziale, il Campionato, la cui copertura mediatica sarà garantita da Dinamica Channel, proseguirà così: 24/25 maggio – Poznan (Polonia); 28/29 giugno – Imola; 1/2 agosto – Nürburgring (Germania); 6/7 settembre – Varano de’ Melegari; 27/28 settembre – Pergusa.\nPubblicato da The Blogger a 10:27 Nessun commento:\n(15/4/2014) – E’ successo ancora, ancora a Misano. L’incidente mortale di cui domenica è rimasto vittima Emanuele Cassani ha scosso nuovamente l’ambiente. L’anno scorso gli incidenti di Alessia Polita, del fidanzato Eddi La Marra, quelli mortali di Roberto Antonelli e di Doriano Romboni. Ma che succede? Ai microfoni di Sky Marco Lucchinelli ha detto che sulle due ruote i pericoli maggiori vengono ormai dalla possibilità di essere investiti e le morti di Tomizawa nel 2010, Simoncelli, Antonelli, Romboni e dello stesso Cassani lo confermano. Certo, poi c’è la componente fatalità. Ma cos’è la fatalità? Non dite ad Alessia Polita che “questo è il motociclismo”. Su Facebook, la giovane motociclista oggi paralizzata alle gambe rigetta questa banalizzazione: “Sì, lo dicevo anch’io quando ero ‘inconsapevole’, quando le cose non mi toccavano da vicino, quando realmente la tragedia non sfiorava i miei pensieri e dicevo ‘sì dai non toccherà proprio a me”. Ora mi viene un po’ difficile utilizzare frasi così con tanta leggerezza. .. Io semplicemente direi... Questa e’ la vita! Fatta di sogni, felicità ma anche di passioni e tragedie. Le moto non sono una fabbrica di gente compianta, è la vita, è il percorso che abbiamo ognuno di noi... C’e’ chi muore in moto,chi in macchina, chi d’infarto, chi di malattie... Esprimere quella frase lì sembra quasi ‘o muori o vivi’ sopra una moto. Se si vive, si muore anche”. Emanuele Cassani, 25 anni, iscritto al Motoclub Nuove Frontiere di Imola, viveva il suo sogno al quale non voleva rinunciare. La velocità, la competizione, il week end di gara insieme a papà Moreno che gli aveva trasmesso la passione e alla fidanzata: uno sportivo puro, un buon ragazzo semplice.\nMick Schumacher sul secondo gradino del podio\n(15/4/2014) – Chissà se sarà possibile far sapere a Michael Schumacher che il figlio Mick ha colto il primo podio della sua carriera automobilistica. Al termine della seconda prova della WSK Super Master Series, al circuito Internazionale 7 Laghi di Castelletto di Branduzzo, in provincia di Pavia, domenica scorsa il quindicenne erede del mitico sette volte campione del mondo ha infatti potuto finalmente alzare una coppa. E dedicare il risultato al papà dal 29 dicembre scorso in coma, dopo la caduta sulle nevi di Meribel. Mick, che corre per i colori della Tony Kart (Vortex-Vega) – casa italiana alla quale Michael è legato - con il cognome della madre (Betsch) per garantirgli una relativa riservatezza, è impegnato quest’anno nella KF Junior e aveva a che fare con un lotto di pretendenti niente male: dal bresciano Leonardo Lorandi (Tony Kart-TM-Vega), al tedesco David Beckmann (Tony Kart-Vortex-Vega), il venezuelano Mauricio Baiz (Exprit-Vortex-Vega), il russo Alexander Vartanyan (Tony Kart-Vortex-Vega) e l’americano Logan Sargeant (FA Kart-Vortex-Vega).\nIl casco del figlio di Schumacher\nA prevalere in finale è stato Baiz: partito in pole position si è subito portato in testa, incrementando il vantaggio fino a non essere più raggiungibile è ora è in vetta alla classifica KFJ. Una rincorsa simile è stata compiuta da Mick Junior che ha poi mantenuto una distanza di sicurezza sugli inseguitori, tale da consentirgli di chiudere comodamente al secondo posto. Alle sue spalle, duello tra Lorandi e il veneto il Davide Lombardo (Exprit-Vortex-Vega). Questi campioni del futuro saranno chiamati alla verifica finale tra due settimane, quando si tornerà in Puglia, al Circuito Internazionale La Conca, per disputare la terza e conclusiva prova di stagione.\n(14/4/2014) – E ora quale beneficio trarrà la Ferrari dalla repentina “dipartita” di Stefano Domenicali, dopo 6 anni al timone della Gestione Sportiva e 23 complessivi a Maranello? Visto il successore, Marco Mattiacci, 42 anni, a digiuno di corse, dalle prime note e dichiarazioni par di capire che più che altro, almeno all’inizio, ci si aspetta una scossa, nuove motivazioni. Un po’ come nel calcio, quando si cambia l’allenatore ben sapendo che è la squadra in campo a non rendere. Il Presidente Montezemolo augura buon lavoro al neo TP, “un manager di valore che conosce bene l’azienda e che ha accettato con entusiasmo questa sfida”. Ne avrà bisogno, ma proprio l’entusiasmo contraddistingue il nuovo personaggio che impareremo a conoscere col tempo. Attuale presidente e CEO di Ferrari North America (lavora alla Ferrari dal 1999, una prima esperienza nel mondo dell’automobile alla Jaguar nel 1989), è un manager indubbiamente capace ed efficace a tutto tondo.\nNon per niente, si occupa dal 2010, dopo varie esperienze, di quella parte del mondo importantissima per la Ferrari e subito prima era stato a capo di Ferrari Asia Pacific. Laureato in Economia alla Sapienza di Roma, nel 2011 ha frequentato la Business School della Columbia University, a New York. Un tratto della sua formazione che ricorda quello del giovane Montezemolo poi chiamato a fine 1973 da Enzo Ferrari in persona a ricoprire lo stesso ruolo ora di Mattiacci! Viene da un mondo dove ha fatto sicuramente bene ma senza odore di benzina quanto più che altro di Chanel (quante scintillanti presentazioni in America e che frequentazioni di alta società). Dovrà studiare e imparare in fretta.\n(14/4/2014) – Clamoroso alla Ferrari: si è dimesso Stefano Domenicali. Il Team principal di Maranello ha rimesso l’incarico nelle mani del Presidente Montezemolo. Al suo posto pare in arrivo Marco Mattiacci, responsabile della divisione Ferrari Nord America. Il pessimo avvìo di stagione delle Rosse, i dubbi sull’efficacia del progetto della nuova F138 e infine lo stop anticipato dei test in Barhain con il telaio che si è scoperto rotto hanno prodotto la pesante caduta della prima testa a fronte di tante insuperabili difficoltà ed anche di troppi errori. Già lo scorso anno Domenicali era finito sulbanco degli accusati ma l’erede di Jean Todt aveva ribattuto piccato “Non sono io il problema”. Certo, alla vigilia dell’atteso GP di Cina, dove sono annunciate novità, questo è un brutto colpo per l’ambiente della Scuderia né Mattiacci pare avere esperienza in fatto di gestione sportiva. A breve si saprà di più. Domenicali paga con la dignità che lo contraddistingue colpe anche sue ma ultimamente aveva battuto sul lavoro degli ingegneri. E’ da lì che non sono più venute buone nuove. Cosa ne pensate?\nALFA ROMEO DA SOGNO A BARI. 3° Raduno d'epoca by Old Cars Club\n(14/4/2014) – Tra sole cocente e scrosci di pioggia, il 3° Raduno Alfa Romeo d’epoca, a cura dell’encomiabile Old Cars Club di Bari, ha confermato, se ce ne fosse bisogno, l’amore e l’ammirazione che le auto del Biscione suscitano a dispetto dell’atteso, pieno rilancio della storica Casa automobilistica. Piazza Mercantile, nella città vecchia di Bari, ha raccolto – prima del trasferimento a Conversano per il pranzo sociale - numerose vetture storiche per la gioia di appassionati, passanti e crocieristi stranieri che questa domenica hanno avuto un soggetto formidabile in più da immortalare con le loro macchine fotografiche. Dalla ultima, bellissima 4C color avorio alla sempre affascinante Montreal, dalla Duetto di cinematografica memoria (film “Il sorpasso”), alla SZ, alla Giulietta. Insomma, un tripudio di stile e di potenza. Da ripetere. (A SEGUIRE FOTOGALLERY)\nLa splendida Alfa Romeo Montreal 2600 del 1971\nLa Giulia Sprint Speciale del 1964\n(11/4/2014) - Una volta indossata permette di simulare il deterioramento dei sensi e della capacità di movimento ipotizzabile in futuro, fino a 30 anni dopo. E’ la tuta della terza età presentata da Ford alla Sapri BridgeOriental Design Week 2014. La tuta è stata creata per permettere agli specialisti di ergonomia di progettare le automobili Ford in funzione anche delle esigenze legate a questa fase della vita dei consumatori, ma è utilizzata altresì nel campo della progettazione abitativa. “Quando si è giovani, si crede che i propri progetti siano adatti a tutti, tuttavia a volte è difficile capire a fondo tutte le persone e le rispettive limitazioni”, spiega Vivek Bhise, esperto di ergonomia e accessibilità di Ford. La tuta è composta da un busto che irrigidisce la parte superiore del corpo, in particolare la zona del bacino, e ha una serie di caratteristiche che riducono significativamente sia i sensi che le capacità motorie. Attraverso un tutore vengono.....\n(11/4/2014) – Se ne è cominciato a parlare a Vallelunga, in occasione del recente Roma Festival of Speed, quando la Mitjet è stata presentata ad un pubblico di addetti ai lavori e a migliaia di appassionati. In Italia arrivano grazie alla Motorquality S.p.A., in qualità di importatore ufficiale, e alla AS Sport Service, nel ruolo di organizzatore. Di cosa si tratta? E’ una nuova categoria automobilistica, già in grande spolvero in Francia, Spagna e Russia, basata su un pacchetto tecnico “di assoluto interesse e un imbattibile rapporto costi/prestazioni” – illustrano i referenti tricolori – ma “la caratteristica più importante della Mitjet, come auto da corsa, è quella di mettere al centro il piacere assoluto di guida grazie ad un grande equilibrio dinamico e sincerità nei comportamenti”. Ma come sono fatte le silhouette francesi? La Mitjet nasce nei reparti R&D della Tork Engineering reparto Racing della multinazionale francese Poclain Hydraulics leader nelle trasmissioni di potenza idrauliche. Trai tanti progetti realizzati nel corso degli ultimi decenni troviamo La Mini e la Dacia Duster della Pikes Peak, le Mégane Trophy, gran parte delle auto del Trophée Andros (Francia) ed ancora i telai WRC della 206 e della 307. La Tork è anche specializzata nella realizzazione di prototipi per le case automobilistiche come....\n(10/4/2014) – Complimenti a Eddie Cheever III che a Monza ha esordito col botto nella neonata Euro V8 Series 8 (il campionato post-Superstars, per intenderci). Come ben sintetizza lui su Twitter: “Week end perfetto pole e vittoria nelle due gare”. E sì, il ventenne figlio di Eddie, ex F.1 e vincitore di una 500 Miglia di Indianapolis, dimostra di voler fare sul serio sulle auto a ruote coperte. In questo caso, su una Mercedes C63 della Roma Racing Team. Viene da un anno difficile nel FIA F3 Europa e, precedentemente, dal campionato italiano di F3 brillantemente conteso fino alle “carte bollate” a Riccardo Agostini. Prima ancora kart, corso federale CSAI, F. Abarth, F. Renault: insomma il percorso che ti aspetti dall’erede di Eddie Senior, naturalmente votato alle monoposto e al sogno massimo della F1. La realtà, evidentemente, è diventata impermeabile al rango ma il giovane Eddie ha dalla sua proprio l’età, ancora verdissima. E indubbiamente la voglia di vincere. Guai se non fosse così. L’Euro V8 Series può e deve costituire per lui un trampolino di lancio verso categorie forse prima non considerate ma oggi sicuramente appetibili e foriere di soddisfazioni. vedi anche ultima scelta di Valsecchi e non per niente, lo scorso novembre Eddie ha partecipato ad una due giorni di test a La Fertè Gaucher sulle vetture NASCAR che animeranno la Whelen Euro Series. Si vedrà. Eddie, lo sai: in questo sport contano solo le vittorie. Il 2014, allora, è cominciato bene.


Le risposte dei fiorentini: in aumento gli spostamenti a piedi\ngiovedì 19 novembre 2020 12:38\nPrimi risultati della campagna online di ascolto dei cittadini lanciata il 1° ottobre scorso dal Comune di Firenze, su come i fiorentini immaginano Firenze nel post Covid. Il questionario da compilare era accessibile a tutte le persone che vivono, lavorano, studiano o frequentano la città.\nNel primo report, è emerso come un terzo dei fiorentini scelga ora di spostarsi a piedi, con punte del 40% nel quartiere 1. Si tratta di un dato nettamente più elevato rispetto agli altri quartieri, data anche la forte pedonalizzazione del centro storico, ma la tendenza alla mobilità pedonale è in netto aumento ovunque rispetto al periodo precedente l’emergenza. In tutti i quartieri fiorentini, quasi un terzo dei rispondenti, infatti, dichiara di spostarsi più spesso a piedi rispetto a prima.\nIl 15% della popolazione ha aumentato l'utilizzo degli spazi verdi urbani e due cittadini su cinque hanno usato per la prima volta i servizi online del Comune di Firenze durante la pandemia. Da via Gioberti a viale Paoli, fino a piazza Dalmazia, diverse le zone che i cittadini chiedono che siano pedonalizzate.\nCosì come le aree da rigenerare: il luogo che ha ricevuto più segnalazioni è il Complesso di Sant’Orsola nel centro storico. La Caserma Perotti e San Salvi sono le priorità da rigenerare segnalate nel Q2. Nel Q3 spiccano la Villa di Rusciano e il CPA di Via Villamagna, mentre nel Q4 la Ex Fabbrica Campolmi. Infine, nel Q5, hanno ricevuto più segnalazioni l’area dell’Ex-Meccanotessile e il Panificio Militare.\nNella domanda relativa alle questioni più urgenti da affrontare nel Centro Storico, il tema dell’incremento della popolazione residente è stato identificato come prioritario dai rispondenti del Quartiere 1, seguito dalla rigenerazione di spazi in disuso, dal rilancio delle attività commerciali, dalla sicurezza e il decoro.\nAll’interno del questionario del Quartiere 2 è stato dedicato un approfondimento specifico alla riqualificazione dell’area di Campo di Marte. Dalle risposte emerge che le aree verdi, la cultura e gli spazi di aggregazione sono le priorità per cittadini e city users di questo quartiere. Sempre nel Quartiere 2, un quesito è stato dedicato a raccogliere indicazioni circa il futuro dello Stadio Artemio Franchi. Dai risultati emerge che la maggior parte dei rispondenti vorrebbe vedere lo stadio diventare uno spazio multifunzionale, dove sia possibile organizzare eventi e congressi, prevedendo l’apertura al suo interno di negozi, spazi culturali e di aggregazione sociale. All’esterno dello stadio, la pedonalizzazione di Viale Paoli resta una misura molto apprezzata, accompagnata da una nuova area verde circostante.\nLa riqualificazione di strade e marciapiedi è la destinazione ideale per i restanti oneri di urbanizzazione di Esselunga, questo per un terzo dei rispondenti al questionario del Quartiere 3 di Galluzzo, Due Strade e Cascine del Riccio; seguono la manutenzione e la creazione di nuovo verde pubblico e le piste ciclabili.\nNel questionario del Quartiere 4 è stato dedicato un approfondimento al Parco dell’Argingrosso, chiedendo ai cittadini di segnalare, secondo la propria opinione, le azioni che potrebbero migliorare la fruibilità del parco: cultura e sport sono i principali asset indicati.\nL’Ex Meccanotessile è stato citato spontaneamente da molti rispondenti del Quartiere 5 come possibile area da rivalorizzare. Tra le possibili nuove funzioni a cui destinare il complesso, in aggiunta a quelle già definite dagli atti dell’amministrazione, prevalgono i servizi destinati in particolare ai più giovani, come una nuova biblioteca e un centro giovani.\nNel Rione di Novoli la priorità in materia di rigenerazione è indicata nell’area del Parco di San Donato - citato da quasi due rispondenti su tre. Seguono a distanza la realizzazione dell’Urban Center alla Ex Ciminiera Fiat, i nuovi spazi di aggregazione nel centro S. Donato e le migliorie alla viabilità di Viale Guidoni.\nSono solo alcuni dei dati che emergono dalla prima parte del report ‘Firenze prossima’, redatto da Agenzia Lama, e che fotografano il cambiamento del rapporto con la città post Covid delineando le esigenze e proposte dei cittadini per i prossimi cinque anni, in vista dell’adozione del nuovo Piano operativo.\nIl primo report vede 7485 questionari validi, così suddivisi:\nQuartiere 1: 1885\nQuartiere 2: 1709\nQuartiere 3: 844\nQuartiere 4: 1173\nQuartiere 5 :1874\nI rispondenti sono stati per il 55% donne e per il 44% uomini; di cui il 18% nella fascia di età 14-30, il 42% nella fascia 31-50, il 28% nella fascia 51-65 e il 13% over 65 anni.\nIl report è consultabile dal link in calce all'articolo.


Juventus-Lecce. La diretta live | Game Fox Entertainment\nJuventus-Lecce. La diretta live\nBuona domenica pomeriggio amici. Seguiremo insieme Juventus – Lecce, valida per la settima giornata d’andata della Serie A. Vi ricordo che potrete aggiungere i vostri commenti in diretta utilizzando i post appositi.\nUltimissime: Sarà Quagliarella e non Del Piero a giocare dal primo minuto al fianco di Amauri. A centrocampo la coppia centrale sarà Melo-Aquilani, con Marchisio che potrebbe essere confermato sulla sinistra al posto di Pepe. Giocherà Grygera sulla destra in difesa. Nel Lecce torna Giacomazzi dopo la squalifica e giocherà regolarmente a centrocampo con Grossmuller. Jeda, Piatti e Jeda supporteranno l’unica punta Corvia.\nAQUILANI Mesbah – Olivera (L) Vives per Olivera (L)\nMELO Fabiano – Ferrario (L) Ofere per Jeda (L)\nQUAGLIARELLA Grossmuller (L) Munari per Piatti (L)\nDEL PIERO Sissoko per Melo (J)\nPepe per Aquilani (J)\nDel Piero per Quagliarella (J)\n0′ Capitani a centrocampo per i soliti rituali pre partita. Il calcio d’inizio sarà della Juventus.\n1 Primo tiro in porta della partita, è di Piatti che tira dal limite dell’area senza impensierire Storari\n3 Intervento decisivo di Fabiano che anticipa Amauri ed evita all’italo brasiliano di concludere. Ottimo Krasic in questi primi minuti: spinge sulla sua fascia facendo diventare di fatto lo schieramento bianconero un 4 3 3\n5 Contropiede di Oliveira che invece di passare ad un compagno cerca la conclusione personale mandando la palla molto lontano dai pali\n8 Grandissima azione personale di Marchisio che salta 3 avversari, cede la palla a De Ceglie che crossa al centro dell’area ma Amauri vanifica l’attacco commettendo fallo\nAQUILANI IN GOL!!!! VANTAGGIO JUVE\n12 Gran gol di Aquilani. Un cross proveniente dalla destra di Quagliarella taglia l’area ed arriva a Marchisio che cede la palla ad Aquilani che, dal limite, con un gran tiro insacca nell’angolo destro di Rosati\n16 Ammonito Mesbah che abbatte Krasic che era partito in velocità\n19 Contropiede della Juve. Quagliarella, servito in area da Krasic, si vede deviato destinato sul primo palo.\n20 Il Lecce prova a pareggiare ma si espone alle ripartenze juventine\n21 Ancora Krasic che ci prova entrando in area dalla destra in velocità. Si oppone bene Rosati col corpo. Palla in angolo\n22 Contropiede del Lecce: Mesbah calcia, Corvia devia ma Storari fa un miracolo deviando col ginocchio in angolo\n23 Ancora Corvia pericoloso di testa. Amauri intercetta e spazza l’area\n25 Ammonito Olivera per un duro intervento su Chiellini\n30 Krasic incontenibile sulla fascia destra salta ancora Mesbah che lo trattiene. L’arbitro Gava lo grazia. Solo un avvertimento per lui\n32 Rigore per la Juve\nKrasic, stavolta sulla sinistra, entra in area e viene affrontato da Rispoli che prende la palla e poi successivamente tocca il serbo. Gava, molto generoso in questo caso, concede il rigore, trasformato poi da Felipe Melo con un piazzato\n34 Ferrario tenta di testa su un crossa da punizione di Olivera. Palla alta\n37 Olivera tenta con un pallonetto dal limite dopo una bella azione leccese: palla a lato\n43 QUAGLIARELLA!!! 3 – 0\nBellissimo scambio Amauri – Krasic sul limite destro dell’area avversaria, il serbo entra in area e cerca la porta con un tiro che diventa però un cross per Quagliarella che colpisce di testa lanciandosi a pesce. Gol del napoletano ma il merito è tutto di Krasic che, da solo, sta demolendo il Lecce\nFinisce il primo tempo all’Olimpico di Torino. Gran primo tempo della Juve con un Krasic incontenibile; anche Felipe Melo e Aquilani sono in grande forma. Il rigore, molto contestato dai Leccesi, che ha portato al gol Melo, è stato un generoso omaggio dell’arbitro Gava, che, a parte questo episodio, sta dirigendo in maniera ottima\n46 Cambi nel Lecce: esce Olivera ed entra Vives. De Canio cerca di dare più vivacità alla manovra. Ofere sostituisce Jeda: una punta in più in campo. 442 per il Lecce\n49 Ofere ci prova di testa deviando un cross di Grossmuller. storari blocca\n53 Grande palla di Melo che taglia il campo e trova Krasic. Cross di quest’ultimo per Amauri ma Fabiano intercetta e vanifica l’azione offensiva juventina\n54 Destro dalla distanza di Piatti. Alto sulla traversa\n55 Il Lecce tenta di costruire qualcosa di importante, l’ingresso in campo dei sostituti lo permette, ma la difesa ed il centrocampo juventini chiudono bene\n57 Tiro di Aquilani dal limite. Palla a lato.\n59 Ammonito Ferrario per un duro inetervento su Krasic\n60 Amauri ci prova di testa deviando il cross proveniente dalla punizione calciata da Aquilani. Palla alta\n62 Errore clamoroso di Quagliarella. Servito da Aquilani in area, spara alto\n63 Entra Sissoko per Felipe Melo\n68 Storari intercetta un colpo di testa di Munari che cercava Corvia. La difesa juventina contiene bene i tentativi giallorossi.\n70 Gran rilancio di Storari che innesca Quagliarella in contropiede. Contrasto con Fabiano e palla che scivola via; sta arrivando Sissoko ma Rispoli, intanto rientrato mette in fallo laterale\n75 Cambio nella Juve: fuori Aquilani dentro Pepe. Marchisio si sposta al centro\n77 Dentro Del Piero che cerca di eguagliare il record di Boniperti.\n78 Gran tiro di Rispoli dal limite. Storari sfiora la palla che esce di poco alta. Il guardalinee non si accorge della deviazione ed assegna la rimessa dal fondo.\n79 Sulla seguente azione cross di Krasic per Pepe che devia e sfiora il palo\n80 Gran tiro al volo di Del Piero che esce di poco.\n81 Sul rilancio del portiere intercetta la palla Krasic che si invola ed entra in area. Serve Del Piero che attende l’attimo giusto per calciare e la piazza sulla destra di Rosati. Gol e record eguagliato. Grandissimo Del Piero, solo 4 minuti per segnare il suo 178° gol con la maglia della Vecchia Signora\n88 La partita volge al termine. Folate improvvise della Juve che cerca di far segnare anche Amauri, il centrocampo e l’attacco del Lecce in questa fase sono spettatori passivi\n90 Risveglio degli avanti del Lecce che cercano il gol della bandiera\n92 Parte ancora un indomito Krasic. Grossmuller lo stende e guadagna il giallo\n93 Il signor Gava decreta la fine del match col triplice fischio.\nUna Juventus impeccabile affonda il Lecce. Gran partita del centrocampo bianconero che non sbaglia nulla. Un Krasic inarrestabile entra in tutte le azioni da gol della squadra di Delneri. Il Lecce gioca bene per buona parte del primo tempo ma non riesce a liberare i suoi davanti a Storari.\nUna menzione particolare per Alex Del Piero: 178° gol della sua carriera con la maglia juventina, eguagliato un altro grande della storia come Boniperti. Questo ragazzo 36enne ha ancora fame…\nVi auguro una felice domenica sera e vi rinnovo l’appuntamento con le nostre dirette live.\nhighlights Juventus - Lecce\nJuventus - Lecce aggiornamenti web\nJuventus - Lecce cronaca\nJuventus - Lecce diretta\nJuventus - Lecce diretta live\nJuventus - Lecce diretta radio\nJuventus - Lecce diretta web\nJuventus - Lecce streaming\nlive Juventus - Lecce\nprepartita Juventus - Lecce\nprobabili formazioni Juventus - Lecce\nrisultato Juventus - Lecce\ntabellino Juventus - Lecce\ntelecronaca Juventus - Lecce


Prima Nazionale per il Teatro Guglielmi con "La Guerra dei Roses" - Uni Info News\nEscher. Oltre il possibile – La nuova mostra di Palazzo Blu\nMarika Pucci - 16 Ottobre 2017\nQualificazioni mondiali: ostacolo Svezia per l’Italia, ma dipende tutto da noi\nPrima Nazionale per il Teatro Guglielmi con “La Guerra dei Roses”\nIl Teatro Guglielmi di Massa ha portato sulle scena la Prima Nazionale de “La Guerra dei Roses” con Ambra Angiolini e Matteo Cremon.\nUna verra e propria guerra si è svolta sul palcoscenico del Teatro Guglielmi di Massa, una commedia che finisce in tragedia e scava nell’intimo di una coppia.\nResa famosa grazie alla trasposizione cinematografica, “La Guerra dei Roses” è la storia di una coppia che si ama e si odia fino alla follia. Ma se credete che sia un odi et amo catulliano sappiate che non c’è niente di più lontano.\nL’amore forse nella famiglia Roses non è mai esistito, non un amore sano, almeno. Fin dall’inizio questa relazione si basa sull’usurpazione e sulla sottomissione: Barbara, la protagonista femminile, è vittima fin da subito dell’arroganza e della prepotenza del marito. Riveste il ruolo di donna-oggetto, la cui unica preoccupazione deve essere quella di soddisfare il marito ed accompagnarlo agli eventi mondani.\nInfine qualcosa si rompe nell’equilibrio domestico in cui è rinchiusa la donna. Qui si manifesta tutta la bravura del regista Filippo Dini nel mostrare in meno di quarto d’ora la rottura definitiva della stabilità della coppia. Barbara, infatti, si ribella quando il marito non appoggia il suo sogno. Pertanto è fondamentale che lui definisca, quello che per lei è un vero e proprio lavoro, con il termine di “hobby”, screditando così la figura professionale della moglie.\nLa trama si svolge seguendo le linee del film, ma con la presenza inquietante dei due avvocati: Thurmont (Emanuela Guaiana) e Goldstein (Massimo Cagnina). Magistrale la recitazione di Cagnina, che ha saputo ricoprire tutti i suoi ruoli con una carica scenica incredibile e ha mantenuto un livello di recitazione sempre altissimo. Una prova non da poco vista l’importanza che ha il suo personaggio.\nSono gli avvocati infatti a muovere l’intreccio e gli eventi, tanto che, aperto il sipario, è proprio loro la prima battuta. Un’atmosfera demoniaca li circonda, esacerbata dai colori che indossano: rosso fuoco per l’avvocato Thurmont e viola vinaccia per l’avvocato Goldstein.\nSeduti sulle loro poltrone di pelle dispensano consigli e si accusano l’un l’altro di cattiveria, mostrando allo stesso tempo lo stesso identico cinismo.\nSembra quasi la rappresentazione iconografica della coscienza dei due protagonisti, ma non si tratta certo del saggio Grillo Parlante, ma di un diabolico Faust che muove le fila della vicenda, che strumentalizza i due, li comanda a bacchetta insinuando nelle loro menti il sospetto e la crudeltà. Un crescendo di tensione in cui Thurmont e Goldstein diventano sempre più i deuteragonisti, impossessandosi della scena in sordina, senza mai compiere nessun atto, ma incitando e fomentando la coppia continuamente.\nQuesto aspetto “noir” è compensato da continue, e talvolta forse fastidiose, battute di scherno fra i due coniugi. Nella casa, ariosa e perfetta, si respira un’ aria comica e divertente, che va però scemando mano a mano che ci si avvicina al tragico finale.\nNumerose e fragorose risate risuonavano dalla platea ad ogni battibecco dei coniugi, tra le manie di Jonathan e le risposte piccate di Barbara, sempre pronta a rilanciare lo scontro verbale e a non far cessare le schermaglie; forse proprio questa è la cosa che più rimane impressa negli spettatori.\nCommedia e tragedia sono state mescolate a dovere in questa brillante rappresentazione teatrale, che ha visto una perfetta corrispondenza fra bellezza della scenografia e bravura degli attori, forse sottotono, almeno nella prima parte, il testo, che cade troppo spesso nella “risata facile”, ma che si risolleva e raggiunge i suoi apici nel finale.\nInfine una domanda rimane aperta grazie ai toni metafisici dell’ultima scena: riusciranno i due coniugi a trovare una nuova intesa? Un ultimo fatale sguardo di Jonathan a Barbara chiude l’atto e ci lascia la speranza che l’amore, alla fine, riesca a trionfare.\nScenari di Quartiere domenica l’ultimo appuntamento con Giobbe Covatta in “La Divina Commedia”\nSi conclude il Festival ”Scenari di…\nLibreria Ubik: Giovanni Neri presenta il suo romanzo “Capraia Akbar”\nPrendi un gruppo di terroristi islamici,…\nScenari di Quartiere: Sabato 21 Daria Paoletta in “Amore e Psiche” in BORGO CAPPUCCINI\nPer il Festival ”Scenari di Quartiere”…


Civil War: Cosa faceva Thor durante la faida tra IronMan e Captain America? – Serie TV Blog\nCivil War: Cosa faceva Thor durante la faida tra IronMan e Captain America?\nPosted By: webmaster Agosto 29, 2016\nCivil War: Cosa faceva Thor durante la faida tra IronMan e Captain America?Telefilm Central\nConclusa una guerra è bene pubblicizzarne un’altra. E’quello che ha fatto la Marvel con un divertentissimo quanto ironico video per la promozione di Thor Ragnarok, il film della Marvel Cinematic Universe che uscirà nelle sale nel novembre del 2017.\nNel video vediamo la vita ‘casereccia’ di Thor in seguito all’ultima impresa degli Avengers. Il dio asgardiano, infatti, è impegnato in una tranquilla vita da coinquilino con Darryl Jacobson, un tranquillo contabile che passa le sue giornate a passare l’aspirapolvere, lavorare e mandare email a Tony e Steve per conto di Thor.\nQuello che infatti sconvolge l’Avenger è il non essere stato invitato ad unirsi a nessuna delle due fazioni. Benchè lo mascheri bene, l’erede al trono di Asgard è parecchio dispiaciuto nel sapere che al contrario Bruce Banner (Mark Ruffalo) non solo è stato ripetutamente contattato ma è anche il numero uno della lista di Tony per il suo #TeamIronMan.\nEcco perchè il personaggio di Chris Hemsworth ha deciso di scegliere un proprio team, il #TeamThor, che non c’entra assolutamente nulla con la faida degli altri due Avengers ma, quantomeno, lo fa sentire in pace con se stesso mentre infastidisce poveri contabili e insegna ai bambini che aspetto abbia Visione.\nUn video divertente che, ancora una volta, prova l’inventiva della Marvel e rilancia non solo il film Captain America: Civil War – che uscirà in dvd il 2 settembre e in blu-ray il 13 settembre – ma anche per dare una sbirciata alla vita ‘comune’ di Thor che, ammettiamolo, è sempre divertente!\nEcco il video in cui potete dare un’occhiata alla ‘quotidianità’ di Thor. Da oggi sappiatelo, siamo #TeamThor.


Gear Up - SpazioGames\nBy JinChamp|19/04/2015|Categories: RECENSIONE|Tags: gear up|\nChe il mondo indipendente, videoludicamente parlando, abbia portato all’industria nuove idee e tipologie di gioco è sotto gli occhi di tutti, tuttavia sin dall’epoca del 2D c’è sempre stata una costante che ha saputo intrattenere, fino a questo punto, intere generazioni di videogiocatori. Stiamo parlando dei carri armati, o semplicemente tank come si è soliti chiamarli. Nell’era degli indie, dei free-to-play, degli sparatutto, non poteva certo mancare un minimo comune denominatore di tutti questi elementi, sviluppato nella fattispecie dal piccolo team svedese dei Doctor Entertainment, chiamato Gear Up.\nAbbiamo iniziato parlando del F2P, ma Gear Up, come ovvio e giusto che sia, ha adottato un modo per monetizzare, offrendo al giocatore oltre che al gioco base totalmente gratuito anche due formati – rispettivamente da 7 e 14 euro circa – che danno accesso istantaneo ad alcuni (o tutti nel caso del pacchetto premium) contenuti comunque sbloccabili senza penare troppo anche mantenendo chiuso il proprio portafoglio. In sostanza, una sorta di via di mezzo tra il temuto pay-to-win ed il controverso pay-to-be-cool.\nAndiamo però con ordine: in Gear Up ci si ritrova in un mondo più affine ai giocattoli che ad un vero e proprio campo di guerra, pilotando il proprio corazzato in sei diverse mappe e tre modalità classiche (conquista e difendi ed i deathmatch sia a squadre che tutti contro tutti) insieme ad un massimo di altri 15 giocatori, dove lo scopo non può essere altro che puntare e distruggere tutti i nemici a portata di cannone. A completare il quadro ci sono disseminati in punti precisi dei power up per ricaricare munizioni, parte dell’energia mancante o potenziamenti alla resistenza, alle armi e quant’altro. Tutto molto semplice ed immediato che non necessita di grandi introduzioni ma riesce ad accogliere sin da subito il giocatore, il quale potrà sfoggiare in ogni partita il suo personalissimo carro, difficilmente identico ad un altro.\nQuesto perché è disponibile un menù di personalizzazione del proprio mezzo che permette di cambiare pezzo per pezzo ogni elemento ed il colore di quest’ultimo, sempre restando in tema giocoso ed allegro del contesto generale. Tra i componenti a disposizione è possibile trovare torrette che variano dalle forme solite fino alle più fantasiose a forma di squalo, di ufo alieno e via dicendo. Anche i cingoli non rappresentano l’unica possibilità per muoversi ma, volendo, si può optare anche per dei tentacoli prensili in stile Doctor Octopus, in grado di arrampicarsi su ogni superficie o eliche e sistemi antigravitazionali per levitare senza nemmeno toccare il terreno, mentre come armi si trovano varietà di mitragliatrici leggere e pesanti fino ai classici razzi. I colori sono sempre piuttosto accesi, dando ancora di più l’idea di “giocattoloso” e tamarro, dando l’occasione al giocatore di adornare il tutto anche con dettagli ironici come ombrellini, corna e teschi come ciliegina sulla torta.\nOgni pezzo non ha solo una mera funzione estetica ma soprattutto funzionale, già chiarita almeno in parte sulla differenza di modello dei cingoli ed alternative annesse. Ogni componente porta un quantitativo di armatura, che altro non è che una quantità di punti vita prima che si venga distrutti sotto il fuoco nemico, un peso ed ovviamente una potenza e cadenza di fuoco per tutte le armi ed una velocità massima per i mezzi di propulsione. Con un account free è possibile acquistare ogni componente per una piccola quantità di moneta in game, chiamata G, facilmente reperibile giocando ma se ne possono stivare solo dieci, dovendo dunque rivenderli se si desidera provare equipaggiamenti nuovi per i propri mezzi da guerra. Tutto sommato comunque non inficia particolarmente l’esperienza ed il divertimento alla base, tuttavia almeno i primi game si rischierà seriamente di sentirsi impotenti contro coloro che posseggono un armamentario decisamente di livello maggiore, con molta più resistenza e molti più danni, oltre a dover scegliere oculatamente come spendere i propri G per un acquisto valido e soprattutto utile al proprio stile di gioco.\nAcquistando invece un account basic, si sblocca la possibilità di poter sbloccare tutti i pezzi senza doverli poi rivendere, mentre con l’account premium si entra automaticamente in possesso di tutti gli elementi sin da subito. Un po’ pay-to-win potrebbe sembrarlo, ma almeno chi decide di spendere valuta reale non ottiene di per sé alcun vantaggio non ottenibile con un po’ di pazienza anche da chi decide di tenere i propri risparmi al sicuro.\nFire power and tech\nCome abbiamo già accennato prima, la semplicità di approccio è certamente uno dei punti di forza di Gear Up, che non rimane purtroppo esente da alcuni difetti. Se la poca varietà delle mappe non è senz’altro un problema, la giocabilità qualche limite ce l’ha ed anche piuttosto pesante. Stiamo parlando soprattutto dei comandi di movimento, affidati agli intramontabili tasti WASD su tastiera, un po’ macchinosi soprattutto quando si tratta di ruotare la base per cambiare direzione. Assolutamente legnoso e scomodo invece l’utilizzo del pad, supportato e responsivo ma che usa la levetta analogica sinistra nello stesso identico modo dei tasti suddetti, riducendolo praticamente a sole quattro direzioni e l’impossibilità di andare avanti o indietro mentre si gira. Poco calibrata è anche la levetta analogica destra, per spostare la mira, troppo poco sensibile e che renderà una impresa non da poco riuscire ad abituarsi a prendere la mira, lasciando quindi la tastiera come unica soluzione anche per chi è solito giocare su console, e quindi pad alla mano.\nUn altro aspetto controverso di cui inizialmente non sospettavamo l’incidenza diretta sul gameplay è la fisica. Se già la grafica e i toni scherzosi già ci hanno lasciato pensare si trattasse più del paese dei balocchi che un “battlefield” teatro di morte e distruzione, la fisica non fa che avvalorare decisivamente questa sensazione. Se vi ritroverete a guidare il vostro veicolo oltre una piattaforma per lanciarvi su una situata anche soltanto poco più in basso assisterete al rimbalzo del vostro piccolo panzer come se fosse fatto di plastica e gomma, cosa che purtroppo va a peggiorare ulteriormente la manovrabilità e non vi sarà possibile spostarvi o girarvi come desiderato finché il tank non si sarà stabilizzato dopo qualche secondo. Ultima esperienza poco positiva a riguardo è stata ritrovarsi ribaltati dopo aver incontrato con i nostri cingoli dei piccoli gradini o sporgenze, cosa che ci ha lasciati in più di una occasione inermi e scoperti sotto il fuoco nemico senza pietà alcuna.\nTutte queste sono caratteristiche di gioco che compromettono in parte l’approccio, almeno inizialmente, ma potrebbero essere in buona parte compensati dopo un po’ di ore di gioco ed essersi abituati completamente. Non c’è invece da preoccuparsi per la stabilità dei server e del netcode, forse anche “grazie” ad una popolazione non eccessiva che non sovraccarica il sistema e permette a tutti i giocatori di poter fruire Gear Up e preoccuparsi soltanto di questo senza fastidiosi fenomeni di lag, tuttavia è possibile anche trovare in qualsiasi momento varie stanze aperte e fiondarsi in battaglia in qualsivoglia modalità e con numero variabile di giocatori massimi consentiti, grazie soprattutto alla possibilità di unirsi anche a partite attualmente in corso piuttosto che dover aspettare in coda per iniziare insieme a tutti gli altri. Del tutto ininfluente anche la disponibilità della sola lingua inglese, dal momento che è tutto incentrato sul PvP e che i menù sono fin troppo intuitivi anche per chi non dovesse conoscere la lingua.\n– Immediato e divertente giocato in gruppo\n– Piena customizzazione del proprio carro armato senza limiti\n– I controlli sono parecchio fastidiosi\n– I componenti dei tank sono abbastanza sbilanciati tra loro\n– … ma bisogna pagare per sbloccare tutti i contenuti senza limiti\nCosa dire dunque di Gear Up? Il fatto che sia un gioco godibile anche senza spendere nulla aiuta e può ingolosire anche gruppetti di amici, anche senza la necessità di disporre di macchine particolarmente performanti, intenzionati a sfidarsi tra loro o in squadre con un gameplay divertente, immediato e simpatico, purtroppo guastato dai comandi non molto curati e che potrebbero risultare inizialmente anche frustranti per imparare a sposarsi e mirare adeguatamente, sia con la tastiera che – per chi lo volesse – con un pad. Insomma, una prova è certamente consigliata e potrebbe esser anche premiata soprattutto se in compagnia, mentre successivamente si può anche eventualmente scegliere di acquistare i pacchetti base o premium, piuttosto che affidarsi al buon vecchio farming partita dopo partita e costruirsi col tempo il proprio corazzato personalizzato.\nPrec - Nuove immagini di Bizerta: Silent Evil\nBanished - Succ\nNuove immagini di Bizerta: Silent Evil by Antonello Buzzi\nBanished by Stefania Sperandio


Behind Agents of SHIELD 5x21: The Force of Gravity | Fumetti - BadTaste.it\n15 Maggio 2018 09:21 · aggiornato il 15 Maggio 2018 alle 09:21\nA qualche ora dall’annuncio del rinnovo di Agents of SHIELD per una sesta stagione, analizziamo il penultimo episodio della quinta, dove Phil Coulson e compagni si preparano ad affrontare la minaccia di Graviton, mentre a New York gli Avengers stanno facendo i conti con l’invasione di Thanos narrata dal film Infinity War.\nThe Force of Gravity riprende un elemento delle origini della serie, e mette i suoi protagonisti di fronte a una dura scelta…\nMa tanto sei solo il cattivo del mese e noi ti sconfiggeremo.\nL’ennesima strizzatina d’occhio metanarrativa per Coulson, che modifica leggermente la definizione “villain of the month“, utilizzato per definire numerosi telefilm e serie animate.\nTi ho mai parlato di Isabelle Hartley?\nMack ricorda a Yo-Yo la sua ex compagna di team, Izzy, uccisa da Carl Creel nell’episodio Shadows della seconda stagione.\nÈ buffo, non trovi? Il siero del Centipede era la nostra prima missione, e ora potrebbe salvare Coulson. Il cerchio si sta chiudendo.\nFitz e Simmons sono al lavoro sul siero del Centipede, oggetto attorno al quale ruotava l’azione dell’episodio pilota della prima stagione; in quell’occasione il liquido alieno era stato iniettato a Mike Peterson, il futuro Deathlok, donandogli forza e resistenza sovrumane.\nIn questo episodio scopriamo che il siero, ricavato dai resti degli extraterrestri inviati su New York da Thanos nel primo film degli Avengers, è in grado di innescare nuovi collegamenti cellulari, simili a infrastrutture biologiche, attraverso i quali si possono trasportare elementi.\nIl team dello SHIELD vorrebbe associargli il DNA di Jaying, dotato di potere rigenerativo, così da poter guarire Coulson, ma la salvezza del pianeta si frappone mettendo la squadra di fronte a una difficile scelta…


Folla in centro a Torino, Cirio: Inaccettabile\nCosì il governatore: "Questa mattina parteciperò al Comitato per l'Ordine pubblico e chiederò al prefetto interventi rigorosissimi"\n"Quello che ho visto ieri in alcune vie a Torino è qualcosa che mi riporta con la mente in estate e non possiamo permettercelo". Il governatore del Piemonte, Alberto Cirio, commenta così le immagini della folla che ieri hanno accompagnato la riapertura dei negozi. (TUTTI GLI AGGIORNAMENTI - MAPPE E GRAFICI DEI CONTAGI)\n"Quello che è successo ieri a Torino è qualcosa di inaccettabile", sottolinea ai microfoni di Radio Veronica One. "Questa mattina parteciperò al Comitato per l'Ordine pubblico e chiederò al prefetto interventi rigorosissimi - aggiunge - So che le forze dell'ordine hanno fatto tanto ma evidentemente non basta. I piemontesi si stanno comportando in modo serio, ma laddove ci sono situazioni che scappano di mano bisogna intervenire subito in maniera netta". Sul Dad, Cirio ha concluso: "Ho detto e ribadisco che sono felice che un ragazzo di 11-12 anni scenda in piazza per difendere il suo diritto alla scuola. Al di là del merito della questione, dimostra che sono ragazzi in gamba. Ma un governatore deve valutare tutti gli elementi in gioco e io ho ascoltato quei ragazzi come gli epidemiologi della Regione. E io ho deciso di salvaguardare la salute e la vita. Se non avessi fatto così sarei stato un irresponsabile. Lo sci? Non dipende da me. La salute viene prima sempre, ma siccome parliamo di aziende e posti di lavoro e io chiedo immediati ristori per tutte le montagne, per tutte le aree sciistiche che non potranno operare. E chiedo parità di trattamento. Non si può immaginare una regola in Francia e un'altra in Italia, non si può immaginare Monginevro aperto e Sestriere chiusa".\nAppena il Piemonte è passato dalla zona rossa a quella arancione, le strade di Torino si sono affollate con veri e propri assembramenti. È bastato che i negozi rialzassero le serrande per vedere le vie del centro cittadino piene di gente e lunghe code sui marciapiedi, senza rispetto del distanziamento. Scatenando appunto la rabbia di Cirio.\nOggi tra le nuove "misure organizzative" e le "prescrizioni rigorose", concordate in una riunione del Comitato Provinciale per l'Ordine e la Sicurezza di Torino, è stata discussa anche la possibilità di fare ricorso alla vigilanza privata per evitare gli assembramenti all'ingresso dei negozi nel centro città. Previsti anche controlli a campione nei punti di accesso a Torino per verificare il rispetto delle limitazioni alla mobilità che in zona arancione prevedono la possibilità di spostarsi solo all'interno del proprio Comune\nData ultima modifica 30 novembre 2020 ore 10:25


BMW ha inventato una finta festività per promuovere la Z4 in Cina | Marketing Journal\nCoinvolgendo diversi “opinion leader”, BMW ha convinto gli utenti della piattaforma di microblogging Weibo (uno dei social network più usati in cina) che il secondo venerdì di luglio di ogni anno sarebbe la “giornata mondiale del rimpianto”, in cui le persone sarebbero stimolate a pensare a cosa vorrebbero cambiare della propria vita. Da qui il “Ctrl-Z day” (dalla combinazione di tasti che permette di annullare l’ultima azione nella maggior parte dei programmi).\nPiù di 300.000 utenti hanno condiviso pubblicamente i propri rimpianti sul social network. Solo dopo qualche giorno BMW è venuta allo scoperto con la propria campagna: “Invece che ricordare il passato è meglio guardare avanti al futuro. La vita non ha un Ctrl-Z. Controllate una Z4: guidate senza avere rimpianti”.\nNonostante la campagna abbia suscitato polemiche nei paesi occidentali, in realtà le reazioni in Cina, tra le “vittime” di questa idea di marketing, sarebbe stata positiva, con molti utenti che hanno apprezzato lo stimolo a non farsi zavorrare dal passato e che hanno anche discusso dell’auto.\nFinta bibita energetica per promuovere vecchi forni rigenerati\nLa finta leggenda attira persone a Testaccio, e a Roma è guerrilla marketing\nTelevendite di lusso. Non più solo in Cina, ma anche sull’e-tailer Moda Operandi\n5 modi + 4 (nuovi) di promuovere i prodotti sui social\nIl distributore di ciambelle Boohoo che raccoglie i dati degli studenti\nOnePlus Nord si prepara a tingersi di rosso\nLa digital retail experience di Nike


Verissimo, anticipazioni sabato 6 giugno: Ilary Blasi, Melissa Satta e Michelle Hunziker ospiti\nHome » Tv » Verissimo » Verissimo, anticipazioni sabato 6 giugno: Ilary Blasi, Melissa Satta e Michelle Hunziker ospiti\nNella nuova puntata di “Verissimo”, condotto da Silvia Toffanin su Canale 5, oltre alle amate showgirl rivedremo Walter Nudo, Toto Cutugno e Vincenzo Salemme. Sorpresa speciale per i fan di “Beautiful”!\nSabato 6 giugno, alle ore 16.00, su Canale 5, andrà in onda il consueto appuntamento settimanale con “Verissimo – le storie”, condotto da Silvia Toffanin.\nVerissimo 6 giugno: videomessaggi di Ilary Blasi e Melissa Satta\nTra i videomessaggi proposti questo sabato ci saranno quello di Walter Nudo, che ha appena compiuto 50 anni, da Roma quello di Ilary Blasi e, da Milano, una clip di Melissa Satta.\nIlary Blasi e Melissa Satta saranno anche protagoniste delle interviste riproposte questa settimana. Inoltre, telespettatori potranno rivedere gli incontri di Silvia Toffanin con Toto Cutugno e Michelle Hunziker.\nQuesta settimana la riflessione finale sarà affidata a Vincenzo Salemme.\nVerissimo 6 giugno: esclusiva per i 30 anni di “Beautiful”\nLeggi anche: Verissimo e Beautiful: esclusiva mondiale per i 30 anni della soap\nSabato 6 giugno, a “Verissimo”, per i fan di “Beautiful” ci sarà anche una sorpresa speciale. In occasione dei festeggiamenti per i 30 anni di “Beautiful”, in esclusiva mondiale, nella trasmissione del sabato pomeriggio della Toffanin su Canale 5, si raccontano i quattro storici personaggi della più celebre soap opera americana.\nPer la prima volta insieme in una video intervista vedremo Brooke (Katherine Kelly Lang), Eric (John Mc Cook) e i mitici personaggi di Ridge (interpretato per 25 anni da Ronn Moss) e Stephanie (Susan Flannery, non più presente nella serie) condivideranno con il pubblico italiano aneddoti e curiosità sulla soap in onda in Italia tutti i giorni, fin dal 4 giugno 1990.\nTra i momenti più emozionanti di questo contributo ci sarà anche il commovente omaggio di Susan Flannery agli italiani che hanno sofferto particolarmente e hanno subito grandi perdite durante la pandemia.\n“Verissimo – Le Storie” condotto da Silvia Toffanin andrà in onda sabato su Canale 5, dalle 16.00 alle 18.45, dopo la soap opera “Il Segreto” (dalle 15.05 circa) e prima di “Avanti un altro!” di Paolo Bonolis.\nPotrebbe interessarti: Melissa Satta e Stefano De Martino: nuova coppia?


PressReader - Dolci & Co: 2015-01-10 - Torte\nQuando una base di biscotto croccante è ricoperta di crema o di delicata mousse e decorata con frutta fresca o secca, il risultato è una miscela di sapori che fanno cadere in tentazione. Lo dimostrano queste torte.\n- Una coppia vincente: la base croccante e la copertura morbida.\nTorta di mousse al cioccolato all’arancia\n6 persone | 40’ + 3 h in frigorifero Per l’impasto: 200 g di biscotti al burro l 20 g di zucchero a velo l 80 g di burro l Per il ripieno: 200 g di cioccolato l fondente al 70% 75 g di zucchero l 50 ml di panna liquida l 45 ml di Cointreau l 4 uova l Per decorare: 50 g di scorza di arancia l candita\nAmmorbidire 60 di burro temperatura ambiente; tritare i biscotti nel vaso del frullatore per 2 minuti per ridurli in polvere. Impastarli con il burro e lo zucchero fino a ottenere un composto omogeneo. Rivestire con il composto il fondo di uno stampo unto con il burro rimasto, poi compattare con la punta delle dita fino a renderlo uno strato uniforme di 2 cm di spessore. Cuocere in forno preriscaldato a 180 °C per 7 minuti e sfornare. Mettere cioccolato e panna in un tegame e fonderli a fuoco basso, mescolando fino a ottenere una crema.\nSgusciare le uova separando i tuorli dagli albumi, sbattere 3 tuorli con metà dello zucchero e il liquore con le fruste elettriche. Aggiungere metà cioccolato e mescolare, unire il resto e continuare a sbattere fino ad amalgamare. Montare gli albumi a neve ferma con lo zucchero rimasto e incorporarli al cioccolato con movimenti circolari. Riempire lo stampo con la crema ottenuta, livellare la superficie e lasciare raffreddare in frigorifero per almeno 3 ore. Sformare la torta. Tagliare la scorza di arancia a julienne molto sottile, disporla sulla torta e servire.


ottobre « 2013 « MIUR USR-ER Ufficio X – Ambito territoriale di Ravenna\n30 ottobre 2013, 12:48\nArchiviato in Studenti. Tag farmaci\nPubblicazione delle slide presentate in occasione dei seminari di informazione/formazione per il personale scolastico.\n29 ottobre 2013, 15:51\nArchiviato in Attività sportiva, Studenti. Tag Info sportive\n“Libretto sanitario dello sportivo” (delibera di giunta regionale del 07/10/2013 n. 1418).\n29 ottobre 2013, 15:08\nArchiviato in Studenti. Tag Consulta Studentesca\nInsediamento ufficiale della Consulta Provinciale ed elezioni dei componenti.\n29 ottobre 2013, 7:28\nArchiviato in ATA, Docenti, Modulistica. Tag 150ore\nSi comunica che il personale interessato alla concessione dei permessi retribuiti per il diritto allo studio per l’anno 2014, dovrà presentare domanda entro il 15 novembre 2013.\nNomine a Tempo Determinato – ATA\n24 ottobre 2013, 12:24\nArchiviato in ATA. Tag ctd\nElenco delle nomine assegnate ai Collaboratori Scolastici ed agli Assistenti Amministrativi nell’a.s.2013/14.\nMonitoraggio delle azioni e dei progetti finanziati per a.s. 2013/14\n22 ottobre 2013, 7:35\nMisure incentivanti per aree a rischio, a forte processo immigratorio e contro l’emarginazione scolastica.\n21 ottobre 2013, 11:51\nStoria di un pezzo di Carta. – Teatro per la Storia\n21 ottobre 2013, 11:43\nProseguimento attività portale a.s. 2013/2014.\nRinnovato il protocollo d’intesa tra MIUR, USR-ER CNR e INAF per il triennio 2013-2016.\nConosci il mondo con la statistica\n17 ottobre 2013, 13:53\nPromuovere la diffusione della cultura statistica nelle scuole della provincia.\nUlteriori posti ATA\n16 ottobre 2013, 9:00\nAutorizzati ulteriori 2 posti per Assistente Amministrativo.\nBando di concorso “Il tuo web”\n11 ottobre 2013, 9:04\nUso consapevole degli strumenti evoluti di comunicazione.\nPosti in deroga sostegno I ciclo\n10 ottobre 2013, 14:08\nUlteriori posti di sostegno in deroga per CTD a.s. 2013/14 Scuola Infanzia, Primaria e Secondaria di 1^ grado.\nPosti disponibili per conferimento CTD II grado\n9 ottobre 2013, 13:45\nArchiviato in Docenti. Tag ctd, disponibilità, superiori\nNomine a tempo determinato su posti di sostegno in deroga autorizzati in data 9/10/2013\nConvocazioni CTD Collaboratori scolastici\n9 ottobre 2013, 13:24\n4^ convocazione Collaboratori Scolastici – a.s. 2013/201.\n9 ottobre 2013, 11:14\nDistribuzione di ulteriori n. 2 collaboratori scolastici per l’a.s. 2013/14.


News: La tecnologia Irinox per Cookin'Med | IRINOX SpA\nIrinox Quadri elettrici\nIrinox Home Collection\nLa tecnologia Irinox per Cookin'Med\nIrinox SpA è fra gli sponsor dell’evento Cookin'Med, che avrà luogo ad Agrigento a Maggio del 2019 ed ospiterà chef europei, stampa specializzata e professionisti di alto livello che si confronteranno, in merito alla tutela del patrimonio marittimo del mediterraneo.\nQuesta importante iniziativa verrà raccontata in un evento di presentazione dal 28 al 30 settembre 2018 sempre nella location di Agrigento, luogo magico per la sua storia e vera porta sul mediterraneo.\nL’iniziativa si è posta la missione di far conoscere al mondo i prodotti dell’intero bacino del mediterraneo, con particolare attenzione al pesce, ricco di specie poco utilizzate nell’offerta di ristorazione. Conoscere tali specie darà la possibilità ai professionisti delle cooking class di differenziare i propri menù, di rispettarne la loro stagionalità e di usufruire del cosiddetto km buono, che dà spazio ai metodi di pesca artigianale locale. Irinox SpA attraverso la sua tecnologia permetterà agli chef di divulgare le buone pratiche di sanificazione del pesce per renderlo fruibile in tutta sicurezza, mantenendone intatto il suo gusto delicato. L’abbattitore di temperatura infatti, è la perfetta tecnologia che permette in tempi rapidi di debellare il rischio anisakis. Il ciclo dedicato PESCE -18° consente di surgelare rapidamente il pesce crudo fino a -18° al cuore, subito dopo l’acquisto.\nDurante la tre giornate di incontri, gli chef avranno la possibilità di conoscere nei minimi particolari le materie prime del mediterraneo, i loro principi nutritivi e come poterli conservare grazie alla tecnologia dell’abbattitore rapido di temperatura di Irinox. Un menù dunque differenziato, nel pieno rispetto delle qualità nutrizionali ed organolettiche delle materie prime, sarà quello che potranno realizzare con l’abbattitore di temperatura.\nGli chef potranno così portare in tavola, la freschezza originale di ogni ingrediente.\nIrinox è un’azienda che da sempre si caratterizza per la capacità di specializzarsi, innovare e anticipare il mercato; nata nel 1989, vanta tecnologia e produzione 100% italiane, ed è riconosciuta a livello internazionale come specialista degli abbattitori rapidi di temperatura.\nPioniere nell'introdurre i concetti di freddo rapido e conservazione di alta qualità, Irinox ha costantemente investito nella ricerca sulle tecnologie, trasferendole dall’ambito professionale a quello domestico. Entrando in questo nuovo mercato, Irinox ha confermato il proprio impegno nella lotta contro lo spreco alimentare; gli abbattitori rapidi di temperatura, infatti, permettono di ridurre a zero gli scarti perché mantengono le qualità nutrizionali ed organolettiche, garantendo la perfetta conservazione degli alimenti in frigo e freezer.\nIrinox for you\nTel: +39 0438 5844 - Fax: +39 0438 5843\nIrinox S.p.A. ©


HomeNotizie VenetoIncidente mortale sulla A4, tre morti carbonizzati\nTerrificante il bilancio dell’incidente avvenuto nella tarda serata di ieri sull’autostrada A4. Lo scontro ha visto protagoniste un’auto, un furgone ed un tir; i passeggeri della vettura sono morti carbonizzati, in seguito all’incendio dell’automobile.\nL’incidente è avvenuto intorno alle 3 del mattino, nel tratto autostradale tra i caselli di Grisignano di Zocco e Padova Ovest, nel territorio del Comune di Villafranca Padovana, all’altezza dell’area di servizio Limenella.\nLe dinamiche dell’incidente non sono ancora chiare, ma purtroppo, nello scontro, tre dei quattro passeggeri della vettura, probabilmente rumeni, sono morti carbonizzati a causa dell’incendio dell’auto. Il quarto si è salvato per miracolo, sbalzato fuori e piombato sulla carreggiata; ora si trova in gravi condizioni all’Ospedale di Padova.\nSecondo alcune testimonianze, l’auto su cui viaggiavano i tre morti, si sarebbe incastrata sotto il tir e si sarebbe così incendiata. Dietro ad essa, una seconda auto, che si è ribaltata, senza però ferire o peggio, le persone a bordo.\nPrima che arrivassero sul posto i medici del Suem e le forze dell’ordine, il conducente del tir ha soccorso l’unico rimasto vivo. Arrivati gli operatori sanitari, l’uomo è stato trasportato d’urgenza al nosocomio padovano.\nSono immediatamente intervenuti anche i Vigili del Fuoco di Vicenza e Padova, oltre che la Polstrada di Padova, che ha effettuato i rilievi del caso.\nFino a poche ore fa, il tratto autostradale compreso tra i caselli di Grisignano di Zocco e Padova Ovest, non era percorribile, ora però, è ritornato tutto alla normalità. Tra Vicenza Est e Grisignano comunque, si sono registrati tre chilometri di coda.