Planos Villa, Zante, II, Grecia - Confronta offerte\n1 altre offerte da 336 EUR\nMigliori offerte per Planos Villa\nInformazioni su Planos Villa\nPlanos Villa sono situati su Zante e offrono sistemazioni a 3,5 stelle oltre a Internet Wi-Fi gratuito nelle aree comuni. Propone inoltre una piscina all'aperto e una cassaforte.\nServizi presso Planos Villa\nFinestrino, Calici da vino, Bollitore elettrico, Intera unità al pianterreno, Intera unità accessibile ai disabili, Accesso a lounge executive, Letti extra-lunghi (> 2 metri), Camere per famiglie, Ventilatore, Lettini disponibili, Cuscino di piume, Estintore, Lavanderia, Servizio stiro, TV a schermo...\nLibri, DVD, musica per bambini, Freccette, Centro fitness, Equitazione, Tennis, Canali pay-per-view, Servizio streaming, Escursioni, Massaggio, Biblioteca\nBabysitter o nursery, Auto, Servizio sveglia, Pulizia quotidiana, Fax, Cambio valuta in loco, Servizio lavanderia, Menù per diete speciali (su richiesta), Check-in/check-out contactless, Sportello escursioni, Accesso con chiave, Navetta aeroporto (supplemento), Servizio navetta (a pagamento), Serviz...\nPlanos Villa - Fotografie\nDove si trova Planos Villa?\nDomande frequenti di chi prenota presso Planos Villa\nPlanos Villa ammette gli animali?\nGli ospiti di Planos Villa possono portare con sé la maggior parte degli animali domestici, come cani e gatti. Se hai un altro tipo di animale, ti consigliamo di contattare la reception.\nC'è una piscina nella struttura Planos Villa?\nSì. Gli utenti HotelsCombined in viaggio verso Zante spesso cercano un hotel con piscina. La maggior parte degli hotel hanno orari stabiliti per accedere alla piscina, quindi assicurati di chiedere alla reception di Planos Villa le regole e le linee guida della piscina.\nPlanos Villa ha il Wi-Fi?\nSì, Planos Villa offre il WiFi ai suoi ospiti.\nC'è la palestra o il centro fitness nella struttura Planos Villa?\nSì, Planos Villa ha un centro fitness disponibile per gli ospiti, per tutta la durata del loro soggiorno.\nHotel simili a Planos Villa\nHotel vicini a Planos Villa


Costituito il direttivo dell'area metapontina di Fratelli d'Italia -\n8 Dicembre 2018 Emmenews Politica 0\nSi è costituito nei giorni scorsi il direttivo della nuova area territoriale del Metapontino per Fratelli d’Italia.\n“Dopo quella del Senisese – si legge in un comunicato – anche un’altra parte della nostra regione si organizza su base territoriale.\nLa difesa dell’interesse nazionale è la prerogativa suprema del partito di Giorgia Meloni. Coinvolgendo in questa missione i propri militanti e dirigenti locali e nazionali.\nOltre ai referenti locali dei dodici comuni facenti parte dell’area metapontina, erano presenti Pino Callà, vice commissario provinciale, in rappresentanza dell’esecutivo materano, Domenico Cammisa ed Edvige Cuccarese della segreteria regionale e Rocco Tauro dirigente nazionale del partito”.


Tg 2 ore 20,30\ndel 6 gennaio 2003\nMonete: otto italiani su dieci\ndicono sì alla banconota da 1 euro\n(servizio di 1 minuto)\nGli italiani proprio non amano l'euro di metallo. Dopo il sondaggio effettuato dal Tg2, anche il sito Banconote.it conferma che la grande maggioranza di noi vorrebbe una banconota da 1 euro affiancata all'euro di moneta. Ecco allora che, sollecitati dal sito Internet, gli italiani danno sfogo alla loro fantasia proponendo bozzetti.\nFuori gara quello Trento Cionini, che disegnò le cento e le cinquecentomila lire. Questo invece è il bozzetto che finora è stato più votato (quello di David Runer, ndr). Accanto, le proposte più varie. Ci sono i nostalgici delle vecchie cinquecento lire. Quelli che rimpiangono le vecchie diecimila. Quelli che propongono Leonardo, Mazzini o Papa Giovanni. Poi ci sono gli amanti della nostra storia dell'arte. Con poche speranze, però, visto che per non far torto a nessuno Stato, sulle banconote non possono comparire banconote realmente esistenti.\nInfine i bozzetti che si avvicinano di più allo stile delle attuali banconote circolanti in Eurolandia. Per votare c'è tempo fino al 28 febbraio. Poi i cinque bozzetti più graditi verranno consegnati al presidente della Banca Europea, Duisenberg.


Costruzione locali - Case, negozi e appartamenti - Kijiji: Annunci di eBay\ncostruzione locali Case\nCostruzione locali in Case\n(150956734)Guidonia (RM) zona industriale Tiburtina nelle vicinanze dell'uscita Tangenziale Est - Mercati Generali in edificio di nuova costruzione locale ad uso artigianale/laboratorio/magazzino con altezza utile m 6,50 di Mq 400 c.a. con ufficio di Mq 24 c.a. e piazzale di Mq 205 c.a. con le seguenti rifiniture: struttura prefabbricato; recinzione del piazzale con muretto in cemento armato e grigliato metallico; cancello carrabile e cancello pedonale; portoni sezionali a doppia parete; pavimentazione industriale; pittura delle pareti al quarzo bianco; ufficio con pavimentazione in gres porcellanato; servizio igienico. Impianti: illuminazione, telefonico, forza motrice . Per ulteriori informazioni e sopralluoghi contattare il sig. Stefani al numero 334 1317700 AFFITTARE o VENDERE un immobile è facile se ti affidi ai professionisti del settore! 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Completa la proprietà un posto scoperto. il canone è concordato con cedolare secca 3+2 L'appartamento viene locato a 850euro/mese - Classe: D\nOLEGGIO- In piccola e recente palazzina, proponiamo in vendita accogliente e luminoso appartamento posto al primo piano, composto da: spazioso soggiorno, cucina separata abitabile, ampio balcone, bagno con doccia, lavanderia, cameretta, camera matrimoniale con cabina armadio, A completare la proprietà cantina, posto auto interno coperto e posto auto scoperto. 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Completa lâ€(TM)immobile una cantina posta al piano interrato. Ottime finiture, riscaldamento a pavimento con contabillizzatore, aria condizionata. Parzialmente arredato. C.E. B â€" IPE 37,25 Prezzo richiesto € 140.000. Prontocasa Per info Tel. 02.267.00.429 â€" 3391033331\nRif: DG200 (147264366) - Rif: DG200 Mesero in zona semi-centrale e tranquilla, contraddistinta dal verde. In piccola palazzina di sole 6 unità abitative, disponiamo di ottimo appartamento di due locali non arredato di circa 70 mq. posto al piano rialzato di uno senza ascensore. L'appartamento è così disposto: ingresso su ampio soggiorno con cucina a vista ed uscita su un ampio terrazzo più un balcone, comodo disimpegno, bagno con vasca, camera matrimoniale spaziosa. Completano la soluzione la cantina e box doppio in lunghezza. Ottime finiture: porta blindata, serramenti doppi vetri, tapparelle elettriche, predisposizione aria condizionata, video-citofono. Riscaldamento centralizzato a ripartizione. Canone mensile euro 500,00. Spese mensili euro 100,00. Disponibilità immediata. Solo persone referenziate. - Classe: D - IPE: 97.07 kWh/mq annum


Roba da Orsi – Canzoni per i bimbi\n“Roba da Orsi” è una canzone con ritmo della polka tratta dall’omonima trasmissione TV degli anni ’70 che aveva per protagonista l’Orso Gelsomino, un simpatico personaggio molto amato dai bambini. Racconta dell’infinito amore che ha Gelsomino per il miele e di cosa non farebbe per mangiarne sempre di più. La prima parte è cantata dall’orso, la seconda da un’ape.\nUna simpatica canzone cantata dall’Orso Gelsomino per imparare a distinguere i vari tipi di orso che vivono nel mondo. “Orsi” era la colonna sonora originale della trasmissione tv “Roba da Orsi” degli anni ’70.\nGianni RodariFavole al telefonoSergio EndrigoVince TemperaCristina D'AvenaI cavalieri del reTelefilmAnimeGo NagaiInvernoSuperobotsNico FidencoFilastroccaScuola primariaMareDouglas MeakinVinicius De MoraesNinna nannaOrso GelsominoIngleseSportNataleScuola maternaCow-boyL'arcaCartoni animatiAnimaliTabellinaGattiCanzone popolareGattoBallareWalt DisneyZecchino D'OroFranco MigliacciAlessandra Valeri ManeraRocking HorseScoutOliver OnionsAnni '80Riccardo ZaraSigla TVRockRobotCavallo


IlSole24Ore: “La bici fa correre la casa e l’hotel” – Genova e Liguria in bici\nRiportiamo di seguito un articolo interessante del Sole 24 ore.\nCome spesso accade sono i numeri che parlano, e quelli della bike economy sono importanti ed in continua crescita.\nCosa succede quando la ciclabilità attraversa zone turistiche come la riviera ligure? Che legame può esserci tra la bici e la città, intesa nel senso di arredo urbano, spazi per la socialità e turismo?\nBuona lettura, soprattutto agli amministratori pubblici.\nArticolo precedente Intervista con il campione\nProssimo articolo Liguria ciclabile


OTTO PROPOSIZIONI SULLA PROPRIETÀ - Alleanza Cattolica\nTi trovi qui: Home / Cristianità / Articoli e note firmate / OTTO PROPOSIZIONI SULLA PROPRIETÀ\n30 Luglio 1977 - Autore: Louis Salleron\nLouis Salleron, Cristianità n. 26-27 (1977)\nCon il titolo Esquisse d’une doctrine de la propriété Louis Salleron ha pubblicato, nella primavera del 1953, una serie di articoli su la France catholique. L’ultimo di questi articoli, poi ripreso nel volume Diffuser la propriété (Nouvelles Editions Latines, Parigi 1964, pp. 190-194), presenta la dottrina sulla proprietà sotto forma di tesi.\nLo proponiamo ai nostri lettori come pro memoria, a ricordare l’enorme importanza di un istituto che si cerca in ogni modo di estinguere, e che forse, per molti delle nuove generazioni, è già un ens rationis, una realtà di cui si parla – quando se ne parla! -, ma di cui non si ha più concreta esperienza, anche se non si può averne più o meno consapevole desiderio, trattandosi della espressione giuridica di un diritto naturale.\nÈ l’idea tradizionale, e chiunque mediti sul problema la ritrova necessariamente. Con lo stile teso e fremente che la caratterizza, Simone Weil dice molto bene: «La proprietà è un bisogno vitale dell’anima. L’anima è isolata, perduta, se non è circondata da oggetti che siano per essa come un prolungamento delle membra del corpo. Ogni uomo è inevitabilmente portato a impadronirsi con il pensiero di tutto quello di cui si è servito a lungo e continuamente per il lavoro, il divertimento e le necessità della vita» (L’enracinement, p. 36).\nUna dottrina individualistica porta a fare della proprietà un assoluto. È l’errore del secolo XIX, latente nella definizione del codice civile.\nUna dottrina della persona che vede nell’uomo un essere individuale e sociale, centro e fascio di molteplici relazioni, attribuisce a ogni proprietà il carattere del patrimonio (cfr. il nostro studio sul patrimonio in Six études sur la propriété collective).\nIl primo sistema di rapporti, il più universale, il più denso e il più naturale, è la famiglia. Perciò il termine «patrimonio», che significa «bene ereditato dai padri», è quasi coincidente, nel linguaggio corrente, con l’idea di proprietà familiare.\nII. Per il fatto di essere legata alla persona e di essere tanto più ricca di contenuto quanto più è prossima all’individuo e ai suoi sistemi di relazioni più immediate, la proprietà è naturalmente privata. Giuridicamente, questo significa che essa si muove nell’ordine del diritto privato. Chi dice proprietà dice diritto privato. Chi dice potere dice diritto pubblico.\nIII. La proprietà è il sostegno della libertà. Lo è naturalmente, e in un certo modo per definizione, nel senso che permette l’espandersi della persona. Lo è istituzionalmente, nel senso che il potere dello Stato si arresta di fronte alla proprietà della persona. Lo è politicamente, per l’equilibrio che istituisce tra le forze economiche (settore della proprietà) e quelle dello Stato (settore del potere). Il dramma del comunismo sta nel fatto che, confondendo nelle stesse mani l’autorità politica e l’autorità economica, disarma il cittadino e lo priva di ogni libertà.\nIV. La proprietà si concepisce e si realizza nel modo più agevole quando ne sono soggetto l’individuo o la famiglia, e oggetto ogni cosa a dimensione individuale o familiare. Per questa ragione, taluni sono inclini a riconoscere come proprietà legittima soltanto quella che si inscrive nell’orbita di questa dimensione. In questo è contenuto un grave errore, che, in ultima analisi, sbocca nell’individualismo o nel comunismo. La verità è che la persona, in tutti i suoi sviluppi individuali o collettivi, deve affiancarsi alla proprietà. La proprietà individuale non impedisce la proprietà collettiva, la piccola proprietà non impedisce la grande, la proprietà della terra non impedisce quella del denaro, la proprietà totale non impedisce l’affittanza o l’usufrutto. L’importante è che il diritto pone regole tali che la proprietà, nei suoi molteplici aspetti, serve la persona invece di danneggiarla. Il criterio di legittimità, in materia di proprietà, sta nella persona. È legittima ogni proprietà che permette alle cose di aiutare la persona a fiorire integralmente secondo i suoi fini naturali e soprannaturali, individuali, sociali e di genere.\nV. La proprietà, ponendosi sul terreno dell’Avere, oppone all’Essere tutte le contraddizioni che a esso oppone l’Avere. È la condizione umana. Rifiutare, disprezzare la proprietà a causa delle impurità dell’Avere, significa rifiutare, disprezzare la condizione umana. Ammettere la proprietà soltanto come servizio, come «funzione sociale», significa voler riservare il matrimonio agli angeli o ai corpi gloriosi. Significa fare del catarismo economico. L’angelismo è la trappola più sicura per fare cadere i cristiani nel materialismo comunista. Chi vuole fare l’angelo…\nVI. Poiché si pone sul terreno dell’Avere, la proprietà è la categoria giuridica per eccellenza della economia, ma le sue giustificazioni economiche non esauriscono la sua virtù, perché l’economia stessa non è il fine ultimo della persona. Se, per esempio, si possono trovare mille ragioni di rilievo per raccomandare la proprietà contadina, perché assicura uno sfruttamento razionale della terra, la raccomandano anche altre ragioni, che non hanno niente di economico; e ragioni extra-economiche potranno farla preferire a modi di sfruttamento più razionali, che escludano la proprietà.\n«È un grande onore possedere un campo», dice, in un verso famoso, Charles de Pomairols. Non fa riferimento alla produttività.\nIl podere, il campo, la casa, il giardino richiamano la proprietà per ragioni di equilibrio personale e familiare, nelle quali si alimentano le migliori possibilità dell’ordine sociale, della pace e della civiltà. L’economia ne trarrà vantaggi; non vi è interessata né in prima né in ultima istanza.\nVII. Poiché il capitalismo individualistico e liberale ha privato della proprietà un numero eccessivo di individui, il comunismo propone di privarne tutti – come se la generalizzazione del male costituisse la cura. Evidentemente la buona soluzione consiste nel contrario: assicurare la proprietà a tutti. Patrimonio familiare, patrimonio corporativo, patrimonio nazionale e universale – ecco la vera formula.\nIl denaro ostacola la proprietà normale solamente se lo si lascia svolgere in libertà. Ma non vi è niente di più facile che assegnare delle regole alle sue fantasie. Il capitalismo ha assunto questo aspetto odioso perché è nato e si è sviluppato all’interno di una filosofia utilitaristica. Uno spirito nuovo e strutture modificate possono perfettamente salvare le verità che contiene in materia di proprietà.\nVIII. Poiché la proprietà manifesta le disuguaglianze naturali, si tende a vedere in essa la causa di queste disuguaglianze. La realtà è diversa; è proprio il contrario. Infatti, se è vero che il liberalismo ha potuto fare della proprietà uno strumento di disuguaglianza, la proprietà sanamente intesa e orientata ai veri fini della persona attenua la disuguaglianza.\nProprio nella misura in cui è riconosciuta come aiuto della persona, in vista del suo compimento, la proprietà tempera, a vantaggio della giustizia, i ritmi di una evoluzione economica più o meno caotica. Essa evita le catastrofi delle regressioni brutali (crisi, guerre, ecc.), grazie alle riserve che assicura a tutti i livelli della società. Essa modera il progresso tecnico naturalmente disordinato, orientandolo a soddisfare i molteplici bisogni umani. Essa favorisce anche lo sviluppo normale della popolazione, associando a fini secondari legittimi le decisioni procreative che, per i più, non saprebbero trovare nella sola coscienza o nella ragione pura un equilibrio normale all’istinto biologico.\nNiente impedisce di rendere alla proprietà la sua virtù.\nBasta una dottrina precisa e la volontà di tradurre questa dottrina in pratica.


Cocaina - SafeZone.ch\nLa cocaina è una sostanza eccitante estratta dalle foglie di coca, un arbusto sudamericano. È spacciata sotto forma di polvere, bianca o giallognola, oppure di sassolini. Ha sapore amaro. Sovente è tagliata con analgesici o altri farmaci che, particolarmente in caso di consumo regolare, possono essere dannosi alla salute. Di solito la cocaina in polvere è aspirata con il naso (“sniffata”). Più raramente è sottoposta a trasformazione chimica per essere poi fumata o iniettata; in tal caso, la denominazione gergale è “crack”, “base” o “freebase”.\nLa cocaina stimola il sistema nervoso, inducendo euforia e benessere fisico, con un aumento dell’efficacia e del rendimento. Questi effetti, come i rischi che essi comportano, possono variare molto da un individuo all’altro, e dipendono da diversi fattori quali il dosaggio e la purezza della sostanza, il grado di assuefazione della persona e la forma di consumo. Possono incidere anche la costituzione psicofisica e l’ambiente circostante nel momento in cui si assume la sostanza.\nLe proprietà vasocostrittrici della cocaina causano un aumento della frequenza cardiaca e della pressione sanguigna. Dosi elevate possono indurre crisi di angina pectoris (forte dolore toracico) o un arresto cardiaco. A livello psichico, la cocaina è euforizzante, dà una sensazione di maggiore potenza e aumenta la fiducia in sé, ma provoca anche paure e disagio nei contatti sociali. Può rendere più aggressivi e porta a sopravvalutare le proprie capacità, talvolta con gravi conseguenze. Dopo il consumo possono insorgere umore depressivo, una sensazione di vuoto, apatia e disturbi del sonno. Inoltre, immediatamente dopo che gli effetti si sono smorzati, la persona prova sovente una forte e sgradevole pulsione a ricominciare.\nSe consumata assieme ad altre sostanze, la cocaina comporta effetti negativi anche maggiori. Combinata con l’alcol, ad esempio, forma cocaetilene, una sostanza tossica molto pericolosa per il sistema cardiocircolatorio.\nSe assunta in modo assiduo e regolare, la cocaina aumenta il rischio di dipendenza, induce un impulso irrefrenabile e incontrollabile a rinnovare il consumo (il cosiddetto “manco” o “craving”), modifiche della personalità, disturbi psichici e una diminuzione permanente delle funzioni cognitive. Possibili esiti a lungo termine sono malattie infiammatorie gravi, lesioni alla muscosa nasale, agli organi interni e ai denti, indebolimento del sistema immunitario.\nA causa del suo effetto vasocostrittore, la cocaina può indurre un infarto della placenta, con un apporto insufficiente di sostanze vitali al feto. Un consumo frequente durante la gravidanza può favorire, più tardi, problemi di comportamento nel bambino. Aumenta inoltre il rischio di un parto prematuro, oppure può inibire la crescita del feto o provocarne la morte a uno stadio di sviluppo avanzato.


Ave Cesare: Veni, Vidi, Vici : Laioung: Amazon.it: Musica\nAve Cesare: Veni, Vidi, V... è stato aggiunto al tuo carrello\nAve Cesare: Veni, Vidi, Vici [2 CD] CD, Maxi\nLaioung (Artista) Formato: Vinile\nAmazon's Choice per "laioung"\nNuovi: 10 venditori da EUR 9,54 Usati: 1 venditori da EUR 9,00\nVinile, CD, Maxi, 21 apr 2017\nEUR 9,54 EUR 9,00\nEUR 12,49 1 Usato da EUR 9,00 10 Nuovo da EUR 9,54\nQuesto articolo:Ave Cesare: Veni, Vidi, Vici [2 CD] da Laioung Vinile EUR 12,49\nPizzicato da IZI Audio CD EUR 12,49\nFenice da Izi Audio CD EUR 12,49\nPosizione nella classifica Bestseller di Amazon: n. 9.422 in CD e Vinili (Visualizza i Top 100 nella categoria CD e Vinili)\nn.1124 in CD e Vinili > Pop > Pop Italiano\n4. 6.000 Euro\n1. Vengo dal basso\n5. Fuori (Je so' pazz)\n7. Milano City Gang\nZzala Audio CD\n5,0 su 5 stelleEntrambi i dischi eccezionali 🔥🔥🔥\nSpedizione perfetta è arrivato alle 8:00 di mattina del giorno stesso in cui è uscito.\nNon mi aspettavo questo livello da laioung.\nDi solito ascolto solamente hiphop americano, ma questo ragazzo ha sicuramente una marcia in più rispetto agli altri rapper in Italia. Cura la sua musica a 360 gradi e si sente (produce,scrive,mix)\n5,0 su 5 stelleEsplosivo💥\nche dire.... se non che é perfetto tutti e due i dischi sono delle vere e proprie bombe, non c'è un pezzo che non sia spettacolare ed esplosivo. Credo che ci sia da fare un inchino al giovane leone e sopratutto bisogna supportarlo perché é un lavoro eccezzionale, sopratutto perché é stato fatto interamente da lui, è completamente autoprodotto. Splendido\nperfetto come sempre. Amazon anche stavolta non mi ha deluso. tutto in ottimne condizioni quindi consiglio vivamente per chi ama Laioung di acquistare questo bel cd\n5,0 su 5 stelleIl trapper più completo d'Italia\nSono ormai 4 mesi che ho questo doppio cd nello stereo della mia auto e non riesco più a farne a meno. I miei figli di 6 e 8 impazziscono per Laioung quando canta:...quando sono nel club, faccio quello che voglio ooo, quello che voglio...!\n5,0 su 5 stelleTop uno dei migliori in assoluto nel suo genere da avere\nGrandissimo , una rivelazione ! Non stanca mai , tram è arrivato da poco in Italia , in America e 20 anni che c’è , ma laioung si è subito distinto !\nDoppio Cd con sound pazzesco ad un prezzo speciale.. Non lo conoscevo e adesso lo consiglio a tutti. La nuova generazione musicale non delude.\n5,0 su 5 stelleIl giovane leone\nCD spettacolare e molto fresh. La traccia "fuori" hit del disco\nConsiglio a tutti di comprarlo perchè Laioung è il futuro\nAlbum proprio alzo le mani che c'ha un bit che fa scatenare pure mia nonna di 80 anni. MA S S I C C I O\n4,0 su 5 stelletrap\nscoperto grazie a mio figlio che stravede per laioung ghali ecc. anche se io ascolto tutt'altra roba devo riconoscere che questo ragazzo ha una forza comunicativa enorme.Leggi di più\n3,0 su 5 stelleGrande Promessa\nOttimo album, brani davvero belli, con messaggi alle volte molto forti, altri più "ca**oni".Leggi di più\nAlbum di esordio del giovane Leone, pezzi pompati all'americana e testi che raccontano la sua storia è quella della RRR ! Continua così !


La mia Uno… fu la più venduta in Europa - Foglio di Sicilia - Un occhio sulla notizia\nHome / Senza categoria / La mia Uno… fu la più venduta in Europa\nPubblicato il 11/07/2021 alle 12:19 da Giovanni Bonarrigo / 0 | 123 Lettori\nCinque barrette verticali inclinate contraddistinguevano le vetture Fiat, ed eccole sulla nuova “Uno”. Correva l’anno 1982 e, appena annunciata l’uscita negli autosaloni, attesi con ansia di vederne un esemplare viaggiare per le strade di Roccalumera. Quando ciò avvenne, fu come se avessi visto una Ferrari al debutto: che entusiasmo!\nUna berlina compatta a due volumi (per capirci: il volume dell’abitacolo, più quello del cofano motore). Il motore era in posizione anteriore trasversale rispetto alla direzione di marcia ed a trazione anteriore. Tre o cinque porte: e già solo per questo, un deciso passo avanti rispetto alla gloriosa 127. Una sola spazzola tergicristalli ma di ottima efficacia. Grandi gruppi ottici al posteriore e altrettanto grande il portellone, con apertura quasi a livello del piano di carico. Lunga 3 metri e 65 centimetri per 1.435 millimetri, 1.550 di larghezza. Ottima l’abitabilità.\nLa plancia della prima serie, presentava un cruscotto un tantino originale, con due “satelliti” ai lati del volante e del quadro strumenti, (di ispirazione Panda, un ampio vano portaoggetti a giorno), al quale se ne aggiungeva uno inferiore senza o con sportellino. Il clacson era posto su una delle levette a sinistra. Sui sedili rivestiti in stoffa, sulla versione base, era stampigliato il nuovo logo a cinque barre. Schienale posteriore abbattibile totalmente o parzialmente, una novità per l’epoca.\nSospensioni anteriori con schema MacPherson (schema tecnico che prevede l’oscillazione indipendente delle ruote dello stesso asse, tramite bracci (singoli) oscillanti di forma triangolare), con molle disassate rispetto all’ammortizzatore. Sospensioni posteriori indipendenti (a bracci tirati, collegati ad una traversa torcente), ammortizzatori a gas e molle coassiali agli ammortizzatori.\nAerodinamica. Un occhio al Cx, 0,33 – 0,34 (coefficiente di penetrazione aerodinamica): dall’assenza dei gocciolatoi… fanali raccordati alla carrozzeria, vetri quasi a filo. Anche il pianale era studiato per una bassa resistenza all’aria. Fu addirittura realizzata una versione “ES” (Energy Saving), con la quale – secondo il Costruttore – era possibile abbassare ulteriormente del 12% il già parco consumo del motore. Largo impiego dell’elettronica (per l’epoca) su questa versione e, (cut-off sul carburatore, econometro sul cruscotto, spia per segnalare il momento ottimale di cambio marcia e, pinnette montate davanti alle ruote posteriori.\nI motori. Da 900, 1100 Cm3 e 1300. Mille miliardi di lire per lo studio, la sperimentazione e l’industrializzazione della nuova vettura, in gran parte destinate ad attrezzare le linee di produzione. Costruita negli stabilimenti di Rivalta e Mirafiori, i quali potevano produrre (sempre secondo il Costruttore) fino a 2.200 unità al giorno. In quei stabilimenti, la grande flessibilità degli impianti, permetteva di passare da una versione all’altra ma anche da un modello all’altro, (es. dalla Uno alla Ritmo e viceversa). Test in galleria del Vento e di affaticamento sui prototipi e prove di sicurezza (crash test), furono eseguiti nei tre anni precedenti la immissione sul mercato di questo fortunato modello. Oggi, tutto ciò è assolutamente normale anche per una autovettura per il popolo… allora era una novità.\nLa mia prima (ed unica) auto nuova fu, manco a dirlo, una Fiat Uno. Esattamente, una “Uno 60 S” di colore “blu mare metallizzato” a tre porte, che comprai a rate. Si trattò della seconda serie. Il modello, veniva messo sul mercato superaccessoriato, in quanto da lì a poco quella versione (1.100 Fire a carburatore), sarebbe passata alla nuova iniezione elettronica.\nVorrei cogliere l’occasione per aggiungere qualche curiosità sul motore Fire: Anno 1979: l’Ing. Stefano Iacoponi si mette al tavolo da disegno, perché crede sia arrivato il momento di avere un motore nuovo e moderno che andrà a sostituire il vecchio 903 cc. aste e bilancieri. Il “Fire” sarà molto più leggero, (peserà 69 Kg. contro 78), semplice e con meno componenti rispetto al vecchio motore della 127. Nasce in segreto durante la stagione degli scioperi del 1980, in un alberghetto di Torino. L’ing. Vittorio Ghidella, (messo a capo della Divisione Auto da Gianni Agnelli), porta aria nuova nel Gruppo. Ghidella, crede in questi progettisti dopo anni di immobilismo della Fiat. Ebbene, Il 30 marzo del 1985, la Fiat inaugura in pompa magna lo stabilimento “Termoli 3”, appositamente costruito per realizzare il motore Fire, destinato alle sue utilitarie.\nLa prova su strada: prima di mettermi virtualmente al volante della mia Uno, vi aggiungo che, la volli presto personalizzare, acquistando e montando: codolini passaruota tipo SX, scarico in acciaio appena quello di serie si bucò, pneumatici più larghi (da libretto), kit molle Sparco (più corte e più rigide di quelle di serie) e, ammortizzatori (seminuovi) doppio effetto gas, Monroe. Ecco che, se a parte una buona messa a punto del motore non c’era null’altro di nuovo, la tenuta in curva era sensibilmente migliorata. Sapete che le trazioni anteriori con motore all’avantreno (soprattutto quelle di trent’anni fa) erano parecchio sottosterzanti, rollavano in curva ed erano sensibili al beccheggio. Chi ha guidato la Uno Turbo IE, sa che (seppure adeguata di serie nell’assetto), era veramente pericolosa (con la seconda serie, 1.372 cc, la potenza salì a 116 Cv), se affidata a mani sbagliate, ma con i soli 60 Cv della mia Uno, per me, una passeggiata in collina era solo… allegra e divertente. Non un GP di Formula Uno.\nCordialmente, Giovanni Bonarrigo\n11/06/2017 alle 11:55 da Giovanni Bonarrigo / 0\nRoccalumera (Messina). In occasione dell’ultimo Consiglio comunale (06-06-2017), il punto 10, avente ad oggetto “Approvazione bilancio di previsione 2016-2018 e DUP 2016/2018”, all’ordine del giorno, i consiglieri del gruppo di minoranza consiliare, nella loro dichiarazione…


Inghilterra, vittoria conservatori senza maggioranza. Forse accordo con Lib-Dem - Pupia.tv\nInghilterra, vittoria conservatori senza maggioranza. Forse accordo con Lib-Dem\nLONDRA. Hanno vinto i conservatori di David Cameron, ma non in maniera schiacciante come loro stessi avevano previsto.\nI Tory, infatti, non hanno ottenuto la maggioranza assoluta in Parlamento con 301 seggi assegnati contro i 255 dei laburisti e 55 dei Liberal-Democratici. I dati si riferiscono allo scrutinio quasi terminati, considerando che lo spoglio era stato effettuato in 637 circoscrizioni su 650.\nObiettivo non raggiunto quindi per Cameron, nonostante abbia battuto il partito laburista di Gordon Brown e quello dei Liberal-democratici di Nick Clegg. Questa situazione rende ancora più indeciso lo scenario post voto poiché, secondo le convenzioni costituzionali, nel caso in cui non si è verificata la maggioranza assoluta dovrebbe essere il primo Ministro a formare il Governo.\nLipotesi era stata presa seriamente in considerazione dal team di collaboratori di Gordon Brown che volevano fare unalleanza con il liberal-democartici e far restare il partito a Downing Street.Tentativo smorzato però da Cameron che ha affermato: Il Labour è stato sconfitto e il Paese ha bisogno di un cambiamento e di un nuovo leader. Si deve dar vita ad un governo che sia forte e stabile, con un ampio supporto che agisca nell’interesse nazionale.\nIntanto il primo Ministro Brown ha ringraziato i suoi sostenitori attraverso un messaggio in tv: Il Paese, in una congiuntura così difficile, ha bisogno di un governo stabile. Serve una riforma del sistema elettorale e spetta al popolo britannico approvarla o meno con un referendum. Se i negoziati tra David Cameron e Nick Clegg dovessero fallire, mi renderò subito disponibile a discutere con il leader dei Lib-Dem per cercare un punto d’intesa.


PREPARAVANO UNA BOMBA A NEW YORK, ARRESTATE DUE DONNE\nVENERDÌ 03 APRILE 2015, 009:28, IN TERRIS\nAlcuni giorni fa due cugini sono stati arrestati a Chicago: preparavano un attacco in nome dello Stato Islamico\nTorna l'allarme foreign fighters a New York, dove due donne sono state arrestate dalla forze dell'ordine perché sospettate di aver pianificato un attentato dinamitardo nella Grande Mela. Le due, rispettivamente di 20 e 30 anni, negli ultimi tempi si erano avvicinate alle posizioni radicali ed estremisti dell'Isis.\nSecondo quanto riferisce l'agenzia Abc, in realtà i citadini di New York non hanno mai corso nessun rischio per la loro incolumità. In effetti alcuni agenti dell'Fbi, in un'operazione sotto copertura, avevano avvicinato le due donne e per mesi le hanno tenute sotto controllo fingendo di collaborare con loro.\nGli agenti le hanno aiutate anche a reperire i materiali necessari per costruire l'ordigno. Le due presunte terroriste sono state e arrestate nella mattinata di ieri e oggi dovranno comparire davanti al tribunale a Brooklyn.\nInoltre alcuni giorni fa, a Chicago sono stati arrestati due cugini, uno dei quali è membro della Guardia nazionale dell'Illinois, in quanto erano sospettati di voler lanciare un attacco contro gli Usa in nome dello Stato Islamico.\nisis stato islamico donne new york bomba fbi foreign fighters


Leris Brescia, riscatto possibile: proposto un difensore alla Sampdoria\nLeris-Brescia, riscatto possibile: proposto un difensore alla Sampdoria\nCalciomercato Sampdoria: il Brescia punta al riscatto di Leris e offre il cartellino del difensore Cistana. Le ultime\nIl Brescia non molla la presa su Mehdi Leris e prepara la strategia per riscattarlo dalla Sampdoria. La buona stagione disputata dall’esterno offensivo classe ’98 sembra aver convinto la dirigenza lombarda, che però pretende uno sconto da parte dei blucerchiati. Per far abbassare il prezzo di Leris, il Brescia potrebbe convincere la Sampdoria con l’inserimento del cartellino di Andrea Cistana nell’operazione.\nIl difensore potrebbe fare al caso di Marco Giampaolo: Omar Colley potrebbe partite, Giangiacomo Magnani non sarà riscattato dal Verona e Maya Yoshida è in scadenza di contratto. L’unico centrale certo di restare in blucerchiato è Alex Ferrari.


Borsa in pelle Serafina Rossa a spalla da donna | Pelletteria Italiana | La Vetrina del Regalo\nBorsa Rosso Scuro a Spalla in pelle - Serafina - Pelletteria Made in Italy\nBorsa semiovale Rossa a Mano con tracolla in pelle - Samantha - Pelletteria Made in Italy\nBorsa da donna con manico incorporato. La pelle lavorata a lucido evidenzia la linea semi-ovale e la struttura con fondo a ventaglio di questa borsa scultura. I due scomparti divisi da una tasca con zip e i bottoni automatici, che rinforzano il caratteristico manico traforato all’interno, la rendono un accessorio originale e tuttavia molto pratico. La borsa è fatta in vera pelle di vitello ed è realizzata a Firenze, in Italia. Colore: rosso Materiale: pelle Dimensioni: Borsa: 25 x 9 x 29 H cm Ansa manici: 12 cm Tracolla: 100 cm Tipo di chiusura: magnetica + cerniera Scomparti interni: 2 COLORI DISPONIBILI (clicca sul prodotto) Nero Cuoio Marrone Viola Verde Blu scuro Testa di Moro Se cerchi la pelletteria colore ROSSO CLICCA QUI\nBorsa Rossa a Mano in pelle - Lady - Pelletteria Made in Italy\nBorsa realizzata in vera pelle di vitello tamponata a mano, lucida e conciata a vegetale. Esterno: costruzione rigida, pattella con chiusura turnlock. Interno: due scomparti, tasca interna con zip, tasca porta smartphone, scomparto portapenne, tasca porta-cellulare. Made in Italy: realizzata a Firenze con manifattura artigianale. Borsa a mano molto elegante e di tendenza. Questo modello è sempre pratico e pieno di stile. Colore: rosso scuro Materiale: pelle Dimensioni: Borsa: 35 x 14 x 23 H cm Ansa manici: 62 cm Tipo di chiusura: a girello Scomparti interni: 2 COLORI DISPONIBILI (clicca sul prodotto) Testa di Moro Nero Cuoio Verde Marrone Se cerchi la pelletteria colore ROSSO CLICCA QUI


I superpoteri dei due fratelli\nThread: I superpoteri dei due fratelli\nPosts 1,339\tI superpoteri dei due fratelli\nVorrei provare un attimo a radunare e riassumere quanto - ormai alla fine - possiamo aver capito dei due personaggi-chiave della storia, i due "grandi manovratori", i due giocatori della partita.\nGemello di Jacob:\nnon ha un nome; l'et� l'ha imbruttito parecchio; � speciale, nel senso che sa le cose senza che gli vengano dette; pu� vedere il fantasma della vera madre, a differenza del suo gemello; ha una certa intraprendenza e sete di conoscenza, vuole lasciare l'isola fin da quando scopre che � possibile farlo; ha voglia di conoscere gli umani, ma presto si convince della loro cattiveria; uccide la propria finta madre, per questo Jacob lo getta nella grotta magica, dove il gemello senza nome viene trasformato in fumo; questa trasformazione, in qualche modo, lo uccide, ma lui resta sull'isola sottoforma di fumo, e pu� prendere le sembianze di tutti i morti, senza poter essere (di nuovo) ucciso, almeno non con armi da taglio e da fuoco.\nha un nome; l'et� l'ha imbruttito abbastanza; pare che non abbia nulla di speciale, almeno in principio da ragazzino, anzi sembra piuttosto fessacchiotto; non riesce nemmeno a vedere il fantasma della vera madre; � piuttosto statico, preferisce la sicurezza alla conoscenza e al cambiamento; � legato alla finta madre, anche se sa che ha ucciso la sua vera madre; pur evitandoli, crede negli esseri umani; beve da quella misteriosa bottiglia di vino, e in tal modo sancisce l'assunzione del ruolo di custode della grotta; infine, sappiamo che ha giovinezza eterna e conosce tutte le lingue, oltre a possedere la capacit� di conferire poteri con il solo tocco della sua mano.\nI due fratelli dunque sono umanissimi, nati sull'isola da una normalissima madre. Da dove derivano allora i loro poteri? In particolare, mi chiedo: vista la totale "normalit�" del personaggio-Jacob, da dove avrebbe preso le sue facolt�? La trasformazione in fumo nero del fratello potrebbe essere spiegata (non so come) con il contatto con la fonte EM; ma perch� allora sarebbe cos� malevolo, e perch� una sua fuga causerebbe l'estinzione della vita sulla terra? E l'eterna giovinezza e la mano magica di Jacob, come si spiegano quelle? E, se � vera la mia idea sul bambino, come si spiega la sua facolt� di rinascere?\nLast edited by Rambaldo; 05-12-2010 at 02:28 PM.


Scoperta la targa commemorativa in memoria di Salvo Santamaria – messinadicorsa\nOmar Menolascina Posted On 17 Giugno 2021\nRealizzata dall’artista ceramista Cecilia Caccamo, è stata donata dall’ex sindaco Renato Accorinti, che ha mantenuto, così, l’impegno preso, a suo tempo, con la famiglia Santamaria, alla quale lo lega una antica amicizia, e in ricordo di un giovane amico d’infanzia.\nLa benedizione della targa\nE’ stata scoperta, davanti l’ingresso del campo di atletica comunale di via Salandra, la targa commemorativa in memoria di Salvo Santamaria, il giovane giavellottista morto in un incidente ferroviario esattamente 52 anni fa, a cui l’impianto è intitolato.\nRealizzata dall’artista Cecilia Caccamo, è stata donata dall’ex sindaco Renato Accorinti, che ha mantenuto, così, l’impegno preso, a suo tempo, con la famiglia Santamaria, alla quale lo lega una antica amicizia, e in ricordo di un giovane amico d’infanzia. L’opera è un pannello policromo (90×120) composto da 12 piastre di ceramica con la scritta “Campo per la Pace Salvo Santa Maria”.\nGallo, Accorinti e l’artista Caccamo\nHanno presenziato, tra gli altri, alla cerimonia Accorinti, l’assessore comunale allo Sport Francesco Gallo, parenti, amici, compagni di Santamaria e dirigenti di varie discipline. Assente, nonostante fosse annunciato, il sindaco Cateno De Luca. L’emozionante iniziativa è terminata con al benedizione data dal parroco di Don Orione Natale Fiorentino.


La danza degli elefanti - Wikipedia\nRudyard Kipling (dal racconto Toomai degli Elefanti, contenuto in : Il libro della giungla)\nJohn Collier, Marcia De Silva, Ákos Tolnay\nW.E. Holloway: il padre\nWalter Hudd:\tPetersen\nD.J. Williams: il cacciatore\nWilfrid Hyde-White: il commissario\nIravatha: Kala Nag\nHarry Lane: Bit Part\nLa danza degli elefanti (Elephant Boy) è un film di avventura del 1937 diretto da Zoltán Korda e Robert J. Flaherty, basato sul racconto di Rudyard Kipling Toomai degli elefanti. È recitato da attori non professionisti. Per il piccolo protagonista, Sabu, questo sarà tuttavia l'inizio di una lunga carriera di attore cinematografico.\nÈ stato presentato in concorso alla Mostra del cinema di Venezia 1937, dove ha ricevuto un premio per la miglior regia.\nToomai è figlio di un kornak (cioè di un guidatore d'elefanti).\nRimasto orfano durante una battuta di caccia, per evitare che l'elefante del padre venga regalato ad un altro kornak, Toomai decide di scappare insieme al pachiderma nella foresta, dove assiste alla danza degli elefanti...\nMostra del cinema di Venezia 1937\n(EN) La danza degli elefanti, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.\n(EN) La danza degli elefanti, su Internet Movie Database, IMDb.com.\n(EN) La danza degli elefanti, su AllMovie, All Media Network.\n(EN) La danza degli elefanti, su Rotten Tomatoes, Flixster Inc.\n(EN, ES) La danza degli elefanti, su FilmAffinity.\n(EN) La danza degli elefanti, su BFI Film & TV Database, British Film Institute.\nLa danza degli elefanti, su Moving Image Archive, Internet Archive.\nEstratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=La_danza_degli_elefanti&oldid=104233817"


Nelle vendite di berline “affari”, l'Alfa Romeo vince il confronto con BMW, Audi e Mercedes. Va forte anche la Jaguar XE.\nBUSINESS VINCENTE - Partenza sprint nel canale "business" in Italia per l'Alfa Romeo Giulia (nella foto): nei primi sette mesi di commercializzazione la berlina del Biscione ha già conquistato molte aziende, dirigenti e artigiani. Offerta per l’utenza professionale nelle due versioni Business e Business Sport, la Giulia ha chiuso il 2016 con più immatricolazioni delle berline BMW Serie 3 e Audi A4 messe insieme. Stando ai dati del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e dell’Aci, la Giulia ha consegnato nel canale berline business 3.144 auto: le tre rivali assieme hanno totalizzato 4.721 pezzi (2.156 Mercedes C, 1.734 BMW Serie 3 e 831 Audi A4 e S4). Da annotare la buona performance di un'altra "premium", la britannica Jaguar XE, consegnata lo scorso anno a 1.095 clienti "business" italiani.\nLA SFIDA "FLOTTE VERE" - Dataforce Italia ha analizzato più nel dettaglio le vendite relative alle "flotte vere" (le consegne a società, operatori del noleggio a lungo termine e utilizzatori professionali, escluse le immatricolazioni del noleggio a breve termine): l'Alfa Romeo vince il confronto tra le berline con 1.905 unità, davanti alla Mercedes con 1.249, alla BMW con 1.047 e all'Audi con 442. Anche in questo caso, da segnalare il buon risultato ottenuto dal Giaguaro, con 794 Jaguar XE (una crescita del 60,08% rispetto al 2015). Le posizioni, invece, s’invertono (con la vittoria del modello della casa dei quattro anelli) se si considerano le vendite complessive di tutte le varianti di carrozzeria. A fare i numeri maggiori, infatti, sono le wagon: l’Audi nel 2016 ha consegnato ad aziende e professionisti 7.420 A4 e S4 Avant; per la BMW Serie 3 il dato è di 4.675 Touring; la Mercedes Classe C ha messo a segno 2.469 SW. In attesa dell'arrivo, nel 2017, della famigliare Sportbrake della Jaguar XE, cresce la curiosità per l’appeal che una Giulia Sportwagon potrebbe esercitare sull'utenza professionale, anche se al momento tale variante di carrozzeria è esclusa dai piani enunciati da Sergio Marchionne.\n27 gennaio 2017 - 11:28\nLa Giulia è come la tipica ragazza semplice e grintosa: ha un'estetica non ardita, ma che attrae, con in più il carattere da guerriera che contraddistingue da sempre le Alfa. Appartenenti questa piccola parafrasi, non posso che essere contento di un'auto italica che finalmente ha le carte giuste per contrastare il dominio teutonico!\nTra l'altro la Giulia, ma anche la Abarth 595, hanno vinto il concorso Best Car 2017 della rivista tedesca Auto motor und sport e delle sue 17 edizioni internazionali. Al concorso hanno votato i lettori che hanno espresso le loro preferenze anche per la Giulietta che si attesta il secondo posto nella categoria e per la MiTo, al terzo posto nella categoria. Il Fiat Fullback invece è stato eletto veicolo da lavoro dell'anno in Francia.\nSempre in Francia poi la Giulia è stata eletta berlina dell'anno.\n27 gennaio 2017 - 13:53\ned e' candidata insieme a poche altre come finalista per l'auto dell'anno... saluti\nConsiderando le altre dovrebbe vincere a mani basse. Ri-saluti.\n27 gennaio 2017 - 11:42\nper me una delle poche auto, se non l'unica, del panorama automobilistico odierno che merita l'investimento di quei classici 30-35 mila euro... in caso contrario mi fermerei ai max 12-13 mila di una segmento b o di una fiat tipo... saluti\nE se uno ha bisogno di spazio?\n27 gennaio 2017 - 13:28\nfiat doblo'? ...saluti\nper i soli passeggeri e bagagli invece tipo sw (le segmento d premium e' risaputo che non privilegiano l'abitabilita' e il vano carico, a quel punto generalista per generalista io andrei di tipo)... saluti bis\nIl doblo' è un veicolo commerciale, la versione con i sedili dietro avrà sempre comfort da furgone e non costa neanche poco. Piuttosto ci sono tante ottime sw con baule enorme, e considerando modelli meno appariscenti come la octavia si ha anche un ottimo rapporto qualità /prezzo.


Sega a catena AKE 35 S Bosch - Cardelli - Annunci Macerata\nSega a catena AKE 35 S Bosch - Cardelli\nL'elettorsega Bosch da 1800W con una lama di 35 cm per un peso di soli 4 kg è la scelta migliore per il privato che deve sbrigare piccoli lavori di giardinaggio. La sua leggerezza e la discrezione dell'alimentazione a energia elettrica la rende molto indicata per lavori condominiali di potatura anche in orari "delicati". Il prodotto e davvero eccezzionale, anche per uso semi-professionistico. Rapporto qualità / prezzo molto interessante. bosch sotto questo punto di vista ha fatto un gran bel lavoro. Sicuramente ai vertici della categoria. Da consigliare.\nPeso (con catena e barra) 4,0 kg\nSistema SDS, per tendere e sostituire la catena senza l'uso di attrezzi\nRobusta per una durata particolarmente elevata Impugnatura ergonomica per tagli verticali ed orizzontali


Nasce a Firenze un ristorante dedicato a Sophia Loren - La Madia\nIl 26 aprile a Firenze è stato inaugurato il Sophia Loren – Original Italian Food, il primo ristorante di una futura catena interamente dedicata alla figura della grande attrice. Il progetto è nato dalla collaborazione tra la Dream Food di Luciano Cimmino e la Loren stessa.\nIl progetto nasce dalla promessa di Cimmino di rendere giustizia alla figura della Loren, troppo spesso, a sua detta, strumentalizzata e abusata a livello commerciale. “il suo nome va tutelato” ha detto; “oggi noi siamo licenziatari, le riconosciamo un compenso in base al fatturato”. L’intenzione è quella di aprire altri locali sulla stessa linea anche a Milano e Napoli, così come a Dubai, Miami, Shanghai e Hong Kong. Una vera e proprio catena intitolata a Sophia Loren, costruita a sua immagine e somiglianza, nelle più importanti città del mondo.\nL’estetica del Sophia Loren – Original Italian Food è stata ideata dallo studio Redaelli e associati insieme a Costa Group. La struttura si estende su oltre 1500 metri quadri di spazio, disposti su tre piani, ed è impreziosita da ampie vetrate che si affacciano su un portico a doppio volume. È stato pensato per accogliere 300 coperti, di cui almeno 60 all’esterno.\nIl format prevede che agli avventori venga offerto un menù italiano tradizionale firmato da professionisti rinomati. A ideare il menù della cucina è lo chef Gennaro Esposito, accompagnato per la pasticceria da Carmine di Donna, mentre le pizze vengono dalla mente di Francesco Martucci.\nCarmine di DonnaCimminoDream FoodFirenzeFrancesco MartucciGennaro EspositoristoranteristorantiristorazioneSophia LorenSophia Loren - Original Italian Food


LE PAROLE DI ANGELA MERKEL SUL VIRUS “È la sfida più grande di sempre per l’Unione Europea” International Web Post - International Web Post\nPianeta terra, 05 Giugno 2020 ore 23:48\n“È la sfida più grande di sempre per l’Unione Europea”\nDichiarazioni pesanti, sotto a chi tocca. Se per l’Inghilterra è stata la Regina Elisabetta a pronunciarsi, per la Germania a farlo non può che essere la sua personalità più illustre: Angela Merkel. La cancelliera si è espressa con parole che rientrano perfettamente nel suo stile, chiare e concise: “Il coronavirus è la sfida più grande per l’Unione Europea dalla sua fondazione”. Questa la sua risposta ad un tweet di French Press, stando a quanto riportato dall’agenzia. “In Europa è necessaria l’autosufficienza nella produzione di mascherine protettive” aggiunge.\nAncora più rilevanti sono state le successive dichiarazioni: “Quello causato dal coronavirus è uno shock simmetrico, che colpisce allo stesso modo tutti i Paesi, ed è interesse di tutti gli stati membri dell’Unione Europea che l’Europa esca più forte dalla crisi. Anche la Germania andrà bene nel lungo termine se tutta l’Europa andrà bene. La risposta alla crisi del virus potrà esserci solo con un’Europa più unita”.\nLe parole riferite strettamente al suo popolo “fanno il paio”, come si suol dire in questi casi, con quelle pronunciate qualche giorno fa: “Ai tedeschi chiedo di avere pazienza, l’andamento non giustifica un allentamento delle misure restrittive”. Nel videomessaggio registrato dalla sua abitazione, la Merkel sottolineava che “nessuno può dire con la coscienza pulita di sapere con certezza quanto durerà questo momento difficile”. Ricordiamo che in Germania il numero di contagiati si aggira intorno ai 55 mila, mentre si registrano ad oggi oltre 400 decessi.\nMa ciò che potrebbe risultare strano è la richiesta di unità rivolta a tutti i componenti dell’Unione Europa: non è stata proprio la Germania la prima fautrice del rinvio dell’emissione dei coronabond? La domanda sorge spontanea e la risposta è affermativa. Come ribadito anche da Ursula Von Der Leyen, presidentessa della Commissione Europea, i teutonici non avevano intenzione di partecipare ai cosiddetti Covid-bond. A loro si erano aggiunti anche Olanda, Austria e Finlandia.\nSe dovesse essere un fare ammenda per un diniego che non trovava spiegazione, ben venga. In questi casi, purtroppo, non ci sono vie di mezzo: o si risolve la situazione tutti insieme o si affonda tutti insieme.


Casa > Fraunhofer Institute LBF\nFraunhofer Institute LBF: una nuova scintilla nell'innovazione\nMTS aiuta un istituto di ricerca tedesco a migliorare lo sviluppo di veicoli elettrici e ibridi di nuova generazione.\nCon sede a Darmstadt, in Germania, il Fraunhofer Institute LBF è un'organizzazione di ricerca specializzata nell'esecuzione di valutazioni di durata strutturale e affidabilità del sistema per componenti specifici per la sicurezza, principalmente quelli utilizzati nell'industria automobilistica europea. L'istituto appartiene alla Fraunhofer Society, un ente di ricerca tedesco con 59 istituti simili, ognuno dei quali si concentra su un'area distinta della scienza applicata. LBF funge da istituto di ricerca di prim'ordine, laboratorio di prova a contratto e partner di sviluppo per i produttori di automobili.\nI produttori sono ora al lavoro per sviluppare la nuova generazione di veicoli elettrici, che vanno dalle piccole auto che sono già popolari tra i consumatori di tutto il mondo agli autobus elettrici da sei tonnellate che diventeranno sempre più importanti nei centri urbani in rapida crescita. Tutti questi veicoli pongono sfide di progettazione uniche perché le batterie che utilizzano aggiungono un peso considerevole, in alcuni casi fino a 150 kg (330,7 libbre).\n"Le batterie pesanti richiedono un aumento significativo della resistenza e della rigidità della struttura della carrozzeria del veicolo, ma senza un aumento di peso comparabile", ha affermato Erich Lücker, project manager di LBF. "Questa è una grande sfida per l'industria automobilistica. Il test completo della struttura della carrozzeria richiede attrezzature e competenze speciali, e questo è stato storicamente il dominio esclusivo delle case automobilistiche. Nessun laboratorio a contratto offriva questo servizio. LBF voleva cambiare la dinamica e diventare un partner pionieristico in grado di testare queste nuove strutture automobilistiche”.\nI sistemi di prova per le strutture dei veicoli elettrici devono essere in grado di applicare con precisione forze maggiori in direzione verticale e longitudinale, nonché forze frenanti. MTS è attualmente l'unico fornitore di soluzioni di prova che offre sistemi di prova per tutta la carrozzeria in grado di soddisfare questi requisiti.\nNell'aprile 2009, MTS ha iniziato ad aiutare LBF a integrare il sistema MTS modello 329 6DOF LT, parte della famiglia di simulatori stradali MTS modello 329 con accoppiamento a mandrino, nella sua struttura di prova. Il sistema è stato installato, configurato ed è diventato pienamente operativo entro febbraio 2010.\n"Dieci mesi sono un breve lasso di tempo per questo tipo di sistema di prova altamente complesso", ha affermato Lücker. "Siamo rimasti molto colpiti".\nIl sistema modello 329 6DOF LT è il primo simulatore di autovetture e camion leggeri con controllo a sei gradi di libertà di forze e movimenti sul perno del veicolo al di fuori di un laboratorio OEM. Tre montanti laterali lavorano in concerto per fornire il controllo della forza laterale insieme al controllo del momento di sterzo e campanatura.\nPer LBF, l'aspetto più importante del sistema è la flessibilità di testare un'ampia gamma di tipi e dimensioni di veicoli. Spostando gli angoli del sistema e regolando la carreggiata e il passo, i tecnici di LBF possono configurare il sistema modello 329 6DOF LT in modo da ospitare una varietà di veicoli elettrici, dalle autovetture ai mezzi di trasporti molto più grandi. Il sistema dispone anche di un vincolo longitudinale per simulare realisticamente manovre ed eventi di frenata.\n"È davvero impressionante vedere il sistema in funzione, con un totale di 27 canali che controllano i movimenti del veicolo", ha affermato Lücker. "Per noi è un nuovo sistema, ma grazie alle nostre esperienze con l'MTS Axle Rig, il sistema ci è subito sembrato facile da usare".\nCon l'aggiunta del sistema MTS modello 329 6DOF LT, LBF è diventato l'unico laboratorio a contratto in Germania ad offrire test completi della struttura della carrozzeria per i produttori di automobili. Questa offerta esclusiva fornisce a LBF un netto vantaggio competitivo. Aiuterà inoltre l'istituto a raggiungere una posizione di leadership nella definizione di standard di prova per i veicoli elettrici.\n"Poiché i design dei veicoli elettrici offrono carichi unici, ci aspettiamo di vedere un aumento della domanda di nuovi metodi di prova", ha affermato Lücker. "Siamo già preparati per questo cambiamento. LBF è ora l'unico istituto al di fuori dei produttori automobilistici in grado di eseguire test sulla struttura di tutta la carrozzeria. Diamo ai produttori un'altra opzione. Non sono più obbligati a eseguire tutti i test da soli. I test di outsourcing sono importanti per accelerare lo sviluppo del prodotto."\nLa produttività è un altro vantaggio significativo del sistema MTS modello 329 6DOF LT. Nello specifico, il sistema consente a LBF di testare auto e camion in laboratorio in quattro settimane. In genere, i produttori impiegano fino a otto mesi per eseguire test simili in pista. Questo risparmio di tempo di otto volte consente ai produttori di valutare più rapidamente nuovi concetti di veicoli e di immetterli sul mercato molto più rapidamente.\nPer garantire che LBF raggiunga il massimo tempo di attività del sistema di prova, MTS offre assistenza e supporto locali dalla vicina Berlino. I tecnici sono disponibili telefonicamente e possono visitare la sede di LBF se necessario.\n"MTS è stato estremamente capace e reattivo", ha affermato Lücker. "Siamo spesso sotto pressione, ma siamo fiduciosi che, in caso di problemi, otterremo immediatamente il supporto e le risposte di cui abbiamo bisogno per raggiungere la piena capacità. I nostri rappresentanti del supporto tecnico MTS conoscono personalmente il nostro personale e hanno molta familiarità con la configurazione del nostro sistema di prova, il che aiuta a migliorare ulteriormente la nostra efficienza. Mentre il suo laboratorio persegue queste nuove applicazioni, Magon è sicuro di poter contare sugli esperti MTS per qualsiasi supporto necessario. "La nostra esperienza con MTS è stata molto buona", ha detto. "I loro ingegneri sono estremamente competenti nella loro specifica area di competenza e lavorano molto bene insieme al nostro team".


Spie cinesi rubano l'aereo invisibile - Corriere.it\nSpie cinesi rubano l'aereo invisibile\nL'intrusione segnalata dai responsabili della Bae, coinvolta nella costruzione del jet\nGli hacker al servizio di Pechino avrebbero sottratto i piani del F-35\nL' F35, il jet invisibile rubato dai cinesi\nWASHINGTON - Una lunga marcia verso i segreti. Un cammino lento ma continuo che ha permesso ai cinesi di ghermire informazioni sul meglio della tecnologia aeronautica occidentale. E il colpo più grosso lo avrebbero messo a segno quando sono riusciti a impadronirsi di dati sul F-35, il caccia sviluppato dagli Usa in collaborazione con altri partner (Italia inclusa) e al centro di molte polemiche per i suoi costi.\nL'operazione - come ha confermato la stampa britannica - è stata condotta per 18 mesi o forse di più, affidata a quell'armata invisibile che sono gli hackers al servizio dell'Esercito popolare. Secondo una versione i pirati-spie sono entrati nel sistema della società inglese Bae System, società che lavora allo sviluppo del jet, ed hanno sottratto informazioni chiave. Una ripetizione di quanto già fatto quasi quattro anni fa negli Usa. Allora le autorità ammisero che i cinesi avevano aggirato le protezioni prendendo di mira tre ditte «a contratto». Ora le manovre hanno riguardato prestazioni, design e apparati elettronici. Un'altra versione sostiene che le «ombre» abbiano anche intercettato i dialoghi di una riunione interna alla Bae dedicata a tecnologia di bordo e sistemi di comunicazione. Quando la breccia è stata scoperta i progettisti del caccia hanno dovuto rimettersi al lavoro per «ridisegnare» gli apparati. Dunque, danni e spese aggiuntive.\nL'attacco al F-35 segue altre incursioni non meno devastanti. Gruppi di hackers/007 hanno preso di mira personalità e istituzioni in Occidente. Dall'ufficio della Merkel a interi dipartimenti strategici negli Usa. Con l'ultima beffa - emersa pochi giorni fa - del falso profilo Facebook del comandante supremo della Nato: uno specchietto per vedere se qualcuno ci cascava e lasciava notizie compromettenti. Ma ben più insidiose le attività che hanno coinvolto i grandi gruppi industriali. I cinesi si sono dedicati, con metodo, allo Shuttle, ai bombardieri strategici e alla tecnologia «Stealth», quella che rende gli aerei invisibili ai radar. Diversi rapporti hanno segnalato - già alla fine del 2007 - come le spie si siano interessate al B-2, al già citato F-35 e a al supercaccia F-22 Raptor. Una missione che avrebbe portato dei vantaggi considerevoli. Infatti, quando l'aviazione di Pechino ha presentato il modello del suo ultimo gioiello, lo J-20, a molti sono parsi evidenti i punti di contatto con il Raptor ma anche con un Mig russo, a riprova che i cinesi copiano tutto quello che riescono a copiare.\nSe poi siano dei gusci vuoti è un altro discorso. L'intelligence occidentale, infatti, segnala che Pechino ha problemi nel «riprodurre» mezzi con le identiche prestazioni. Comunque ci prova. E se per caso gli americani perdono qualcosa, loro sono lì pronti a fotografare. Lo avevano fatto in Serbia, nel 1999, quando un F-117 era stato abbattuto e di recente hanno contattato i pachistani per dare un'occhiata ai rottami dell'elicottero speciale andato distrutto nel raid per uccidere Bin Laden. Possibile anche che gli iraniani gli diano la possibilità di esaminare «la Bestia», il sofisticato drone Usa planato nel deserto. Doni caduti dal cielo che rendono la vita meno dura ai cacciatori di segreti. Che altrimenti devono sgobbare e stare in campana. Perché alcuni dei «lavori» non sono remoti, svolti alla tastiera di un computer. Ma sul campo. E sono affidati a coppie di insospettabili, molti con la doppia cittadinanza, che vanno a vivere tra le dolci colline californiane e il più vicino possibile alle fabbriche strategiche. Conoscono un ingegnere, lo «coltivano», magari lo seducono con soldi o con le curve di una bella ragazza.\nInfine chiedono il conto. Dati nascosti in una chiavetta, documenti copiati su un Cd-Rom, carte microfilmate affidate ad un corriere che vola in Cina. Ora l'ultimo desiderio sono i droni più avanzati. Interessano ai cinesi ma anche ai loro rivali. E viene da pensare allo strano furto subito, il 2 febbraio, da due dirigenti della Dassault in una stazione di Parigi. Si sono fatti soffiare una valigetta contenente progetti di un nuovo velivolo. Uno scippo su commissione pagato sicuramente molto bene e che renderà molto a chi lo ha ordinato.\nTwitter @guidoolimpio13 marzo 2012 | 8:31© RIPRODUZIONE RISERVATA


Altri Universi: Spider-Man arriverà nel Marvel Cinematic Universe\nNon sembra ancora del tutto chiaro in quale dei prossimi film apparirà il nostro eroe ma non credo che possa essere in un momento diverso da Civil War, il prossimo episodio di Capitan America. Non può essere altrimenti per il semplice fatto che Spider-Man è stato un personaggio chiave nella vicenda relativa all'atto di registrazione dei super umani… Ma andiamo con ordine, dopo la distruzione di una cittadina causata dall'intervento maldestro di alcuni supereroi, il governo americano decide che ogni super umano dovrà essere registrato per poter operare. Per appoggiare l'atto di registrazione dei super umani, Tony Stark convince Peter Parker a smascherarsi in pubblico. Il ragazzo si toglierà la maschera davanti al mondo intero durante una trasmissione televisiva dando inizio in questo modo ad eventi che metteranno in pericolo sia lui che i suoi familiari.\nNon vi anticipo cosa succederà in seguito ma questo è decisamente un evento chiave nell'universo fumettistico, vi ricordo che il MCU rimane comunque una realtà alternativa, e a mio parere non avrebbe alcun senso inserire il personaggio in altro modo. Quindi speriamo che nessuno mandi all'aria questo storico accordo e aspettiamo con ansia di ritrovare presto il nostro eroe sul grande schermo, al posto che gli spetta di diritto.\nPubblicato da Alex Rogan a 19:41


“Via”… da Messina: Georges Simenon, e una definizione dello Stretto tra le più riuscite\n9 Gennaio 2021 Redazione Comment\n“Via”… da Messina: Georges Simenon, e una definizione dello Stretto tra le più riuscite\nL’autore del Commissario Maigret giunge sullo Stretto in barca a vela, ne fotografa l'essenza ("il confine tra due mondi", scrisse) e non ha riserbo nel giudicare il gelato di Messina il più buono al mondo. Tanto che ne farà indigestione, racconta.\nNato a Liegi, in Belgio nel 1903, Georges Joseph Christian Simenon è tra gli scrittori e autori più prolifici, tradotti e amati di sempre. Centinaia sono i suoi romanzi, di cui ben settantacinque, oltre a ventotto racconti, con il commissario Maigret protagonista. Il nostro Andrea Camilleri lo ha definito l’inventore del “romanzo poliziesco all’europea” e in un suo saggio lo ha raccontato e celebrato, svelando anche di esserne in qualche modo debitore.\nSe i romanzi di Maigret sono indimenticabili con atmosfere e intrighi molto densi, resi ulteriormente celebri dal successo cinematografico delle sue trasposizioni – ricordiamo le serie di Pierre Renoir, di Jean Gabin e di Rowan Atkinsons e in Italia le interpretazioni per la TV di Gino Cervi, prima, e di Sergio Castellitto, poi – meno nota è la sua attività di narratore di viaggio.\nTra il maggio e il settembre del 1934, quattro anni dopo la prima uscita del detective francese, nell’intermezzo tra la pubblicazione di un romanzo del commissario Maigret e la stesura del successivo, George Simenon partì dal molo di Porquerolles, l’isola più grande e la più occidentale del piccolo arcipelago delle Isole di Hyères, in Provenza, per un viaggio improvvisato in barca che lo avrebbe portato a toccare le coste e i porti principali del Mediterraneo centrale.\n“Il Mediterraneo è… Il Mediterraneo è… Il Mediterraneo…\nResto così, con la penna a mezz’aria, in seria difficoltà, come quando da bambino, in piedi davanti alla lavagna, spostavo il peso da una gamba all’altra e intanto cercavo con la coda dell’occhio un compagno compassionevole. Il Mediterraneo è…”\nCon evidente difficoltà inizia il suo racconto di viaggio. Spiegare cosa è il Mediterraneo non è affatto facile, nemmeno per la penna esperta dello scrittore. Dopo aver veleggiato tra Provenza e Liguria, l’ambizioso viaggio prevede un’unica tappa, dall’Elba a Messina. Cosa non affatto semplice, stando la durata e complessità della rotta. Il vento è molto scarso e per questo l’arrivo risulta particolarmente faticoso\n(Letteraemme ne ha già parlato anche in questo articolo )\n“Non un alito di vento. Le correnti ci sono contrarie. […]\nA quanto pare sono i gelati più buoni del mondo. E allora ci precipitiamo. Ne mangiamo una, ne mangiamo due, tre, e la notte abbiamo tutti mal di pancia. L’indomani la sola vista di una pasticceria o di gente che mangia il gelato ai tavolini di un caffè ci dà la nausea.”\n«le meilleures glaces du monde … on en mange une, on en mange deux, et la nuit, on a mal au ventre»\nLa sosta in città sarà breve ma memorabile. E le soste successive Siracusa, Malta fino ad Hammamet, in Tunisia.\nCosì Simenon annoterà al momento di salpare le sue impressioni sullo Stretto e, se definire il Mediterraneo era stato arduo, la definizione dello Stretto appare invece tra le più riuscite.\n“Ieri sono passato fra Scilla e Cariddi. E ho la tentazione di cimentarmi, su questo argomento, in una pagina poetica infarcita di erudizione.\nSarebbe più facile che dirvi: lo stretto di Messina è… è uno stretto, ovviamente! Da una parte c’è la Sicilia, con una città tutta bianca e l’Etna sullo sfondo del cielo. Dall’altra parte c’è la Calabria.\nOltre Messina, a dispetto della Grecia, è già un’altra cosa, è il Mediterraneo avanti Cristo, è l’Oriente, i popoli in marcia, le razze in pieno fermento.”\nCosì Simenon, conclude con la sua consueta satira pungente, specie verso gli anglosassoni, le sue note siciliane: “centinaia di persone continuano a guardare il mare come gli inglesi e gli americani che hanno fatto dieci anni di faticoso lavoro per potersi permettere una settimana di vacanza nel Mediterraneo e che non sanno nemmeno gioirne!”.\nBisogna però leggere le sue “Memorie intime” per comprendere veramente l’attitudine al viaggio, e alla vita, di uno scrittore che ha saputo coniugare un ego smisurato a un’umiltà segreta.\n“Sempre, in tutta la mia vita, ho avuto grande curiosità per ogni cosa, non solo per l’uomo, che ho guardato vivere ai quattro angoli della terra, o per la donna, che ho inseguito quasi dolorosamente tanto era forte, e spesso lancinante, il bisogno di fondermi con lei; ero curioso del mare e della terra, che rispetto come un credente rispetta e venera il suo dio, curioso degli alberi, dei più minuscoli insetti, della più piccola creatura vivente, ancora informe, che si trova nell’aria o nell’acqua.”\nGeorges Simenon muore a 86 anni a Losanna, in Svizzera, nel 1989.\n– Georges Simenon. Il Mediterraneo in barca, Traduzione di Giuseppe Girimonti Greco e Maria Laura Vanorio, Adelphi, 2019\n– Georges Simenon. Memorie intime. Adelphi, 2009.\n« Coronavirus, Cateno De Luca richiede alla Regione l’istituzione di zona rossa per Messina Prosegue la campagna di vaccinazione in Sicilia, ieri somministrate 7743 dosi »


Jenkins Archivi ⋆ Lipperatura\nCom’è la faccenda? Qui non si leggono più libri? Sì, invece, nonostante tutto. Per esempio, fra un treno e un dibattito sono riuscita a finire questo, questo, questo. E mi hanno fatto buona compagnia. Ma, soprattutto, consiglio con tutto il…


Milano: i nuovi trend immobiliari in risposta alla pandemia -\nMilano: i nuovi trend immobiliari in risposta alla pandemia\nLa pandemia da COVID-19 ha bloccato anche una città dinamica e in continua espansione come Milano, ma ora che finalmente i tempi bui dei lockdown e delle zone rosse sembrano alle spalle, pare sia arrivato il momento di ingranare di nuovo la marcia e ripartire alla grande.\nE’ questa infatti la previsione dell’istituto indipendente di ricerca Scenari Immobiliari, che ha creato un rapporto dal titolo “Una nuova Milano” in collaborazione con Risanamento SPA, reltivo alle trasformazioni del territorio in città. Il presidente di Scenari Immobiliari Mario Breglia, ha dichiarato che la pandemia ha spezzato di netto il corso degli eventi, e la città “degli happy hour e del glamour ha dovuto fare un bagno di umiltà, ritrovandosi più fragile e portando povertà anche ai ceti medi”.\nTutto ciò, ovviamente, si riflette sul patrimonio immobiliare cittadino, e di conseguenza sui nuovi trend di mercato. Secondo l’indagine infatti i quartieri e i servizi di vicinato sono risorti a nuova vita. Inoltre gli abitanti non si sono allontanati dalla città, al contrario, il saldo migratorio è positivo. Si pensava potesse decrescere per la mancanza degli studenti universitari, ma al contempo sono aumentate le startup innovative e il terzo settore.\nI nuovi trend di Milano dopo il coronavirus\nE’ del 15.4% il calo delle compravendite residenziali fatto registrare a Milano nel 2020, un dato in linea col resto delle grandi città italiane. Ma il 2021 è partito all’insegna dell’ottimismo, e il rimbalzo è già iniziato. Nel comune di Milano si stima che il 2021 si chiuderà con un +20,4% di transazioni immobiliari in più rispetto all’anno precedente, salendo a 26500, mentre nel 2022 la crescita si rafforzerà ulteriormente, arrivando alle 27700 compravendite.\nNumeri in crescita anche per la città metropolitana: dal -7.1% del 2020, si passa a un +3.8% nel 2021, e ad una stima di ben 36600 transazioni immobiliari nel 2022.\nMa cosa cercano oggi le persone a Milano in fatto di immobili? Secondo il report di Scenari Immobiliari, la domanda delle nuove costruzioni si aggira attorno alle 50 mila nuove abitazioni, che dovranno essere costruite secondo i criteri di vivibilità emersi così a fondo durante la pandemia. Essenzialmente la casa dovrà essere luminosa, e dovrà avere uno spazio esterno, giardino o terrazza che sia.\nAllo stesso tempo, il trend per gli uffici sarà quello di essere più spazioso: la nuova domanda è infatti pari a ben 650 mila metri quadri, per dare a ogni lavoratore un numero ancor maggiore di servizi.\nGli sviluppi immobiliari di Milano\nSecondo le stime, queste potenzialità di sviluppo saranno in grado di dare una casa a 190 mila persone, pari a circa 85 mila nuclei familiari. L’effetto collaterale è che si riusciranno a creare anche ben 75 mila posti di lavoro.\nL’impatto sul mercato immobiliare è eclatante: ben 37 miliardi di euro, il 70% dei quali concentrato nel comparto residenziale, mentre il 30% restante diviso tra uffici e altri immobili a uso non residenziale.\nSecondo Davide Albertini Petroni, direttore di Risanamento SPA, che ha commissionato lo studio assieme a Scenari Immobiliari, l’immobiliare sarà in grado di “rilanciare Milano e la sua area metropolitana”, mai come ora al centro di “talenti, risorse ed aziende”. Per fortuna, la città ha dalla sua tutti gli elementi che servono a sviluppare un nuovo modello metropolitano, pronto a soddisfare le nuove esigenze dell’abitare.\nInfine, secondo la direttrice di Scenari Immobiliari Francesca Zirnstein, Milano sta trasformandosi in una città di quartieri, poichè i cittadini si sono resi conto che è importante raggiungere i servizi in poco tempo, senza la necessità di spostarsi. Questo modello di città rende lo spostamento una scelta e non un obbligo, prevedendo per i prossimi anni una tendenza al “near working”, in alternativa al canonico smart working, dove gli spazi all’aperto saranno condivisi dai lavoratori, che potranno lavorare da remoto nelle vicinanze della propria abitazione.