Iliad lancia la sfida su cellulari e fisso: in Italia entro fine anno - FIRSTonline\nCioccolato Artigianale: grande affermazione dei maestri italiani ai Campionati Internazionali 34 minuti fa\nLa ricetta dello Chef Marco Visciola, un cappon magro dalle influenze orientali 56 minuti fa\nHome Finanza e Mercati Iliad lancia la sfida su cellulari e fisso: in Italia entro fine anno\n7 Marzo 2017, 11:55 | di FIRSTonline | 0\nIl patron del gruppo francese, con oltre 19 milioni di abbonati, presenta i conti 2016 tutti in rialzo e prepara lo sbarco in Italia con l’ambizione di superare il 10-15% del mercato. “Saremo in utile ben prima di raggiungere il 10% – afferma il fondatore e patron Xavier Niel – e se le cose andranno bene, entriamo anche sul fisso. Contatti in corso con Enel e altri”\nIliad prepara lo sbarco in Italia entro fine anno e lancia la sfida a Tim, Vodafone e Wind-3. Il gruppo arriva con progetti bellicosi e conta di essere in utile ben prima di avere una quota del 10% del mercato. Inoltre potrebbe entrare anche nel fisso e per questa ragione ha avviato già colloqui “con Enel ed altri”. A dirlo a Radiocor è il patron di Iliad-Free, Xavier Niel, a margine della conferenza stampa di presentazione dei conti 2016 del gruppo francese.\nIliad ha adottato in Francia una politica commerciale aggressiva, prezzi stracciati e ha chiuso il 2016 con un utile netto pari a 402,7 milioni di euro, in crescita del 20,2% rispetto ai 335 milioni del 2015. Il fatturato si attesta a 4,722 miliardi, in progressione del 7% rispetto al 2015 mentre l’ebitda è pari a 1,676 miliardi, in crescita del 12,5%. Cinque anni dopo l’ingresso del gruppo sul mercato mobile in Francia, Iliad è diventato uno dei principali operatori tlc con oltre 19 milioni di abbonati.\nCon questi numeri, l’operatore francese è pronto a lanciare la sfida in Italia e punta a rivoluzionare il mercato italiano che “in termini di valore ha dimensioni uguali a quelle del mercato francese, anche se ci sono 6 milioni di abitanti in meno”. Quindi, “voi pagate già – afferma Xavier Niel – il 10% più dei francesi. Penso che possiamo fare qualcosa. Abbiamo abbastanza volontà per sbarcare su questo mercato per cambiare le cose e fare qualcosa di diverso”, spiega Niel. “Siete in un mercato in cui si inganna molto il consumatore, con piccoli trucchi che fanno si’ che il consumatore italiano sia maltrattato. Siamo in grado di creare un operatore che sia amato dalla popolazione, che rispetti le persone che abitano in Italia. Gli operatori che sono in Italia oggi lo fanno ben poco”, aggiunge il ‘patron’ di Iliad. L’obiettivo è “avere dei consumatori italiani contenti, così guadagniamo dei soldi”. Il gruppo francese ha “grandi ambizioni” sulla quota di mercato italiano della telefonia mobile. In Francia – dice Niel – “puntiamo al 25%. In Italia ci sono tre operatori che hanno più o meno le stesse dimensioni. Abbiamo il diritto di avere un po’ di ambizione e di cercare di cambiare questo mercato per il bene dei consumatori, allora faremo buoni numeri anche in Italia. Ma non diamo cifre”.\nComunque, “siamo più ambiziosi di una quota del 10-15%” su cui è corsa voce, sottolinea Niel, indicando che il break even sarà raggiunto in tempi brevi e il gruppo sarà in utile in Italia “ben prima di avere una quota di mercato del 10%, significativamente meno. Siamo una società diversa che gestisce le cose in modo diverso. Funzioniamo in modo diverso e questo ci permette di essere redditizi prima degli altri”.\nNiel, che è fondatore e principale azionista di Iliad, spiega anche che sono in corso discussioni con “tutti gli operatori di antenne” in Italia, tra cui Cellnex. “E’ normale avere discussioni con tutti gli operatori di antenne. A loro conviene avere dei ricavi”. Se poi le cose andranno bene con il mobile, “entreremo anche nel fisso. Abbiamo discussioni con Enel e altri”, spiega Niel.\nLast but not least: i contatti con Vincent Bolloré. “Siamo praticamente vicini di casa e parliamo di vari argomenti. Anche del mercato italiano, ma senza temi precisi”, dice Niel in proposito. Il patron di Free ricorda di essere stato anche azionista di Telecom Italia. “Ma adesso – aggiunge – non ho più un’azione. Sarebbe duro avere titoli Telecom Italia e creare qualcosa proprio davanti a loro”.\nIliad ha chiuso il 2016 con un utile netto pari a 402,7 milioni di euro, in crescita del 20,2% rispetto ai 335 milioni del 2015. Il fatturato si attesta a 4,722 miliardi, in progressione del 7% rispetto al 2015 mentre l’ebitda è pari a 1,676 miliardi, in crescita del 12,5%. Cinque anni dopo l’ingresso del gruppo sul mercato mobile in Francia, Iliad è diventato uno dei principali operatori tlc con oltre 19 milioni di abbonati.\nPubblicato in: Finanza e Mercati Tag: Cellulari, Enel, Mobile, Tim, Vodafone, Wind Tre


Liga spagnola 2022 | Pronostici della 26a Giornata - L'Insider\nCalcio Calcio Estero La Liga 2021-22: la presentazione della 26^ giornata di campionato\nLa Liga 2021-22: la presentazione della 26^ giornata di campionato\nUna giornata cruciale per il Real Madrid nella corsa alla conquista della Liga: scopriamo insieme il calendario e dettagli della 26^ giornata di campionato.\nIl derby di Siviglia tra due squadre in lotta per la zona Champions League (e non solo quella) è la sfida più attesa del weekend e lo scontro che potrebbe far felice il Real Madrid - che in caso di vittoria nel derby di Madrid contro il Rayo Vallecano potrà certamente recuperare punti su almeno una delle due. Scopriamo insieme il programma e il calendario del prossimo weekend in Liga.\nLevante-Elche - venerdì 25 febbraio, ore 21.00--> Scopri le quote\nI nostri amici del Levante hanno vinto soltanto due volte nelle ultime 33 gare in Liga e ospitano l’Elche - una delle poche squadre con cui hanno dei precedenti positivi a livello di risultati (imbattuto nelle ultime 12 sfide). Gli ospiti stanno soffrendo particolarmente nei match lontano da casa: una volta vittoria negli ultimi 11 tentativi, un’inerzia da cambiare a ogni costo.\nMaiorca-Valencia - sabato 26 febbraio, ore 14.00--> Scopri le quote\nGli ospiti sono una squadra da over 2.5 - risultato conseguito nell’80% dei casi nelle ultime 10 gare - ma in trasferta sono reduci da tre sconfitte in fila: spettacolo sì dunque, ma anche una difesa molto permeabile (che ha incassato almeno due reti lontano da casa nelle ultime quattro uscite). E il Maiorca? Reduce da quattro over 2.5 consecutivi, proverà ad approfittare delle amnesie difensive del Valencia.\nGetafe-Deportivo Alaves - sabato 26 febbraio, ore 16.15--> Scopri le quote\nCinque pareggi in fila negli scontri diretti tra due squadre che vanno alla disperata caccia di punti salvezza, con il Deportivo Alaves che ha perso le ultime sei gare in trasferta in Liga (concedendo sempre almeno tre gol nelle ultime quattro). I precedenti tra le due squadre di solito sono stati da under 2.5, mentre per scegliere l’orientamento del pronostico sul match basta guardar a quanto fatto dal Getafe in casa in campionato da metà dicembre a oggi: sei vittorie su sette gare, una chiara indicazione.\nRayo Vallecano-Real Madrid - sabato 26 febbraio, ore 18.30--> Scopri le quote\nIl derby di Madrid che attende il Real è una sfida meno semplice del previsto di affrontare: i Blancos hanno perso soltanto in due occasioni nelle ultime 38 partite, mentre il Rayo Vallecano - protagonista di un ottimo campionato - è reduce da un mese complicato costellato da quattro ko consecutivi. Il Real non subisce in Liga da oltre 270 minuti: la favorita d’obbligo insomma è chiara a tutti.\nAtletico Madrid-Celta Vigo - sabato 26 febbraio, ore 21.00--> Scopri le quote\nGli ospiti sono una squadra da under 2.5, mentre quella di Simeone è diventata una squadra votata all’attacco e più in generale a giocare partite molto più ricche di emozioni rispetto al passato: l’Atletico Madrid segna almeno due gol da un mese e mezzo in ogni gara, ma affrontano una squadra imbattuta da cinque turni. Sarà una bella sfida da seguire.\nVillarreal-Espanyol - domenica 27 febbraio, ore 14.00--> Scopri le quote\nL’avversaria europea della Juventus, reduce dall’1-1 con i bianconeri, è una macchina da gol in Liga ed è imbattuta tra le mura amica da sei sfide. A far visita al Villarreal arriva una squadra da tempo in enorme difficoltà in trasferta: l’Espanyol, che lontano da Barcellona, ha vinto solo una volta negli ultimi 21 match.\nSiviglia-Real Betis - domenica 27 febbraio, ore 16.15--> Scopri le quote\nIl derby di Siviglia è una delle partite più attese di questo turno di campionato, con i padroni di casa che continuano ad andare a caccia del primo posto occupato dal Real Madrid: il Siviglia non perde tra le mura amiche da 14 sfide ed è reduce da sette under 2.5 negli ultimi otto match. Pronti a puntare su un comodo 1-0?\nReal Sociedad-Osasuna - domenica 27 febbraio, ore 18.30--> Scopri le quote\nRicordate la Real Sociedad prima in classifica lo scorso autunno: ora le cose sono profondamente cambiate e la squadra è precipitata al settimo posto, lontana da ambizioni europee e alle prese con sfide che appaiono sempre complicate - anche contro l’Osasuna. I padroni di casa sono reduci da tre partite senza subire gol, mentre gli ospiti fanno un fatica bestiale a segnare: il “no goal” potrebbe rappresentare una quota non altissima, ma al tempo stesso molto probabile.\nBarcellona-Athletic Bilbao - domenica 27 febbraio, ore 21.00--> Scopri le quote\nImbattuta nelle ultime nove partite, la squadra catalana è reduce da tre over 2.5 in fila e vuole continua a incantare contro un avversario complicato ma stimolante come l’Athletic (che nelle ultime due settimane ha trovato ritmo e precisione anche in attacco): una bella partita da gol, in cui entrambe le squadre pensano a far male all’avversario, potrebbe non essere esclusa.\nGranada-Cadice - lunedì 28 febbraio, ore 21.00--> Scopri le quote\nI padroni di casa aspettano di fare punti da cinque giornate - in cui sono arrivate altrettante sconfitte - mentre il Cadice ha vinto solo una volta nelle ultime 12 sfide: una partita insomma tra due club tutt’altro che in forma ma che pesa se possibile più degli altri nove di cui abbiamo parlato in precedenza. Non è una sfida dalla quale aspettarsi spettacolo.


Scuola di Musica: otto borse di studio ad allievi meritevoli - Settimanale LAncora\nHome/Ovada/Scuola di Musica: otto borse di studio ad allievi meritevoli\nScuola di Musica: otto borse di studio ad allievi meritevoli\nOvada. “Anche quest’anno la Civica Scuola di Musica “A. Rebora” di via San Paolo concede ai propri allievi più meritevoli alcune borse di studio, atte a valorizzare l’impegno ed a sostenere gli sforzi economici delle famiglie.\nL’edizione 2021, considerata anche l’attuale situazione socio-economica, è strutturata con ben otto premi del valore di 300 € ciascuno, dedicati a tutti gli strumentisti e a due fasce di età. Sono previsti quindi quattro vincitori tra i più giovani (8-14 anni) e altrettanti tra gli allievi più maturi (15-19).\nLe somme necessarie per questa operazione sono state messe generosamente a disposizione dal Rotary Club Ovada del Centenario, in memoria di Fred Ferrari e dal Lions Club in memoria di Osvaldo Palli. E’ inoltre intervenuto un privato cittadino, Angelo Valsechi appassionato sostenitore delle attività della Civica Scuola di Musica.\nLe audizioni sono previste per la fine di maggio e si terranno con l’ausilio di una giuria di tre musicisti esterni alla Scuola “A. ”Rebora”, nominati dalla direzione artistica.\nSe le condizioni pandemiche non dovessero consentire lo svolgimento, i premi verranno assegnati sulla base del percorso di studi dei ragazzi.\nLa “A. Rebora” durante la pandemia: le lezioni non si sono mai fermate in questi mesi afflitti dell’emergenza dovuta al coronavirus. Si sono alternate le attività in presenza a quelle online, seguendo i vari provvedimenti governativi e le indicazioni dell’Amministrazione comunale.\nE’ dato interessante come le iscrizioni non siano sostanzialmente calate ma si sia confermato l’interesse verso lo studio della musica”.\nborse di studio rotary ovada scuola di musica


Positano. Benvenuta Angelica Raffaella. Nella famiglia Di Leva nient'altro che felicità! Auguri a tutti - Positanonews\nAuguri - 22 Agosto 2019 - 11:21\nUna nuova nascita porta sempre gioia, entusiasmo e immensa felicità. Ed è proprio ciò che sta vivendo la famiglia Di Leva per la nuova arrivata Angelica Raffaella. Un mix di emozioni per i neo genitori Salvatore e Cristina che, dopo aver detto il fatidico Sí lo scorso anno, stringono oggi tra le loro braccia questo piccolo gioiellino. La prima erede femmina della famiglia Di Leva, che aggiunge una sfumatura di rosa alla vita marittima a cui Peppe (da oggi Nonno Peppino) da sempre si dedica, con grinta e tenacia, ma soprattutto grazie al supporto dei figli e della moglie Angela. Ma gli auguri si estendono ulteriormente, perché la piccola Angelica ha deciso di farsi conoscere proprio in occasione del compleanno della Nonna Assunta, per lei bis nonna, che oggi compie 91 anni. Assunta, una delle colonne portanti della storia positanese, è nata nel giorno in cui “Se ne tras a’ Maronna” e il suo nome è stato scelto proprio per onorare la Protettrice di Positano. La nuova nipotina è sicuramente per lei un bellissimo e prezioso regalo.\nAuguri da parte di tutta la redazione di Positanonews.


Storia dell'acqua alta a Venezia by ComitatoVenezia 692 views\n1. Il decalogo per Venezia: premessa L’idea di un documento pubblico del social network Venessia.com, che rappresentasse la sintesi di quasi 10 anni di discussioni e approfondimenti su temi e problemi veneziani, nasce nel maggio del 2009 e inizia la sua fase di elaborazione nel settembre dello stesso anno con l’avvio di un gruppo di lavoro sul decalogo. Il Decalogo per Venezia nasce quindi da un lungo lavoro di riflessione e condivisione tra i membri del direttivo del movimento e gli aderenti e simpatizzanti del maggiore social network veneziano. Questo documento in 10 punti rappresenta un contributo concreto ad una nuova idea di città. Riteniamo infatti necessario ed urgente invertire una tendenza innescata ormai da molto tempo che vede Venezia ed il suo territorio decadere ogni giorno di più in un processo di dissoluzione che ha raggiunto oggi risvolti drammatici: la fuga dalla città ridotta a 60 mila residenti, il progressivo impoverimento del tessuto socio-economico veneziano, i ritardi e gli sprechi accumulati nelle opere di salvaguardia e tutela dell’ambiente, la progressiva perdita dell’identità e della cultura tipica veneziana, i mille rivoli burocratici e affaristici in cui si perde l’azione amministrativa comunale, la mancanza di un progetto politico ed economico di ampio respiro a lungo termine che vada oltre l’immediata e quotidiana gestione della cosa pubblica. Coerentemente con quest’analisi, nel “Decalogo per Venezia” trovano ampio spazio temi cari a Venessia.com quali il problema casa e dell’esodo dei residenti, lo stato dell’economia cittadina, i trasporti, il turismo, l’autonomia amministrativa: tutte questioni che, anche grazie al nostro social network, oggi sono al centro del dibattito cittadino dell’opinione pubblica; problemi su cui negli anni abbiamo offerto spunti di discussione, aperto dibattiti, scatenato polemiche, organizzato eventi e manifestazioni. Questo documento viene reso pubblico a pochi giorni dalle elezioni amministrative comunali del marzo 2010, in modo da offrire alla comunità veneziana, ai candidati ed alla classe dirigente cittadina, una base di discussione concreta sui principali problemi veneziani, l’indicazione delle priorità da seguire, le possibili soluzioni per offrire a Venezia un futuro degno della sua Storia. Questo documento rappresenta anche un monito: Venessia.com vigilerà e interverrà in futuro in coerenza con quanto dichiarato nel presente Decalogo, non risparmiando nessuno, aldilà dell’appartenenza politica, sempre seguendo l’amor patrio e disinteressato verso Venezia. 11 Marzo 2010 Il Direttivo di Venessia.com\n2. Il DECALOGO per Venezia 1) RESIDENZIALITÀ. Incentivare il ripopolamento della città tramite una incisiva politica della casa, a favore di chi decide di stabilirsi permanentemente in Laguna sposando lo stile di vita veneziano. La politica dovrà essere rivolta con priorità ai cittadini veneziani, coppie di nuova formazione o anziani, o ex residenti emigrati che intendono tornare in città. Oltre alla politica della casa, per incentivare la ripresa della funzione residenziale di Venezia sono necessari interventi migliorativi in diversi settori, che anche indirettamente impattano sulla qualità della vita e quindi sulla scelta della residenza, in particolare nel settore dei servizi sanitari e sociali. L’obiettivo è il raggiungimento di una soglia minima di abitanti della città storica, non meno di 100.000 abitanti, per recuperare la funzione residenziale, e quindi il ruolo di città, che attualmente pare compromesso. 2) RILANCIO E DIVERSIFICAZIONE DELL’ECONOMIA. Rivitalizzare il tessuto economico veneziano, con incentivi e agevolazioni, anche fiscali, alle attività tradizionali veneziane. Questo obiettivo può essere realizzato in modo efficace solo nella prospettiva auspicata di ottenimento di autonomie e competenze speciali, in ragione della specificità di Venezia, che possano derogare alle stringenti normative nazionali ed europee. 3) TRASPORTI. Interconnessione rapida e agevole tra i vari punti di Venezia e isole e da queste con la terraferma, con mobilità innovativa nel rispetto del delicato ambiente lagunare. 4) NUOVA POLITICA DEL TURISMO. Seri vincoli amministrativi sulla speculazione delle attività turistiche e immobiliari, con politiche di controllo sulle nuove strutture turistiche, incentivazione di un turismo di qualità, controllo dei flussi e tassazione del turismo a favore della città. 5) PARTECIPAZIONE DIRETTA DEI CITTADINI. Costituzione di una Consulta di esperti per l’identificazione, lo studio e la soluzione delle particolari problematiche della Città d’acqua e di una Assemblea dei cittadini che riunisca associazioni e categorie, con poteri consultivi e propositivi per realizzare la collaborazione fattiva tra società civile e istituzioni elette. 6) DIFESA DEL PATRIMONIO ARTISTICO, STORICO E DELLE TRADIZIONI. Tutela dei monumenti, dei luoghi, delle produzioni che costituiscono l’identità storica e tipica di Venezia e della sua laguna. 7) TUTELA DELL’AMBIENTE LAGUNARE. Porre come prioritaria la salvaguardia dell’unicità dell’ambiente lagunare rispetto allo sfruttamento economico del territorio. 8) SICUREZZA E LEGALITÀ. Serio contrasto, senza alcuna tolleranza, verso le situazioni di illegalità diffusa della città di Venezia, tramite regole più severe e soprattutto rigida applicazione delle stesse. 9) AUTONOMIA AMMINISTRATIVA DELLA CITTÀ LAGUNARE NELLA CITTÀ METROPOLITANA. Riconoscimento della specificità di Venezia lagunare in quanto Città e non come Centro Storico, con conseguente divisione amministrativa tra Città d’Acqua e Città di Terra, inserite nell’ambito della Città Metropolitana. 10) STATUTO SPECIALE. Riconoscimento istituzionale della peculiarità del territorio veneziano e pertanto conferimento di uno Statuto Speciale alla città di Venezia, che preveda ampia autonomia di prelievo e di spesa relativamente alle risorse fiscali riscosse sul proprio territorio.\n3. 1) RESIDENZIALITÀ La città storica di Venezia è scesa dai 175 mila abitanti del 1951 (massimo storico) a neanche 60 mila abitanti di oggi, perdendo due terzi della popolazione. Tuttavia, mentre il calo dei primi anni del dopoguerra poteva considerarsi fisiologico, poiché in quegli anni Venezia era sovra-popolata, il numero di abitanti eccedeva di gran lunga le opportunità lavorative offerte dalla città e la condizione economica dei veneziani era mediamente misera, discorso diverso vale per gli ultimi decenni. In particolare negli anni ‘70-‘80 il fenomeno dello spopolamento è continuato non più a causa dell’impoverimento economico in termini assoluti, ma in seguito all’impoverimento della città in termini di diversificazione delle attività (monocultura turistica) e soprattutto in seguito al caro immobiliare che ha reso conveniente per molti, obbligatorio per molti altri, il trasferimento nella terraferma veneziana. Lo spopolamento degli ultimi decenni, pertanto, poteva e doveva essere evitato, perché Venezia non era più una città povera, anzi, era e rimane una delle città più ricche del mondo. Tuttavia tale ricchezza, proveniente per la maggior parte dal turismo, doveva essere governata in modo da servire la città, ovvero in modo da ritornare ai cittadini in termini di servizi e di convenienza relativa alla residenza. Era facilmente prevedibile, e molti l’avevano previsto, che la mancata regolazione dell’economia turistica e soprattutto l’assenza di incisive politiche per la casa, avrebbe ridotto Venezia nella condizione di museo a cielo aperto, stadio oramai molto prossimo ad avverarsi. La politica pubblica di sostegno alla residenza dovrà essere rivolta con priorità ai cittadini veneziani, coppie di nuova formazione o anziani, o ex residenti emigrati che intendono tornare in città, attribuendo a tali categorie i punteggi extra più elevati nelle graduatorie, diversamente da quanto avvenuto finora. ⇒ Incentivi all’acquisto della prima casa. Ripresa dei contributi a fondo perduto per l’acquisto della prima casa con vincolo di residenza per un periodo sufficientemente lungo. ⇒ Ristrutturazioni di case pubbliche sfitte. Nella città storica si assiste a una progressiva riduzione degli abitanti, ma le case sono sempre in numero maggiore, molte di più di 50 anni fa quando gli abitanti erano il triplo. Esistono infatti centinaia di case sfitte, private ma molte anche di proprietà pubblica, che sono sottratte sia al mercato residenziale che turistico. La politica abitativa del Comune non può non tenere conto di questa situazione e deve investire in modo massiccio in ristrutturazione degli immobili pubblici e loro assegnazione ad affitti calmierati a residenti o vendita a prezzo agevolato a nuovi residenti. Tali interventi di spesa avrebbero peraltro, oltre che uno scopo di agevolazione ai privati, un grande scopo pubblico, contribuendo a rivalutare il patrimonio storico e architettonico e quindi la città storica di Venezia. ⇒ Costruzione di nuovi alloggi. Procedere definitivamente alla costruzione di alloggi pubblici o privati, con vincolo di assegnazione o vendita a fini residenziali, nella aree dismesse o degradate, come ad esempio aree di S. Elena, cantieri Actv in corso di dismissione, area Italgas a San Francesco della Vigna, area Ex Umberto I a Sant’Alvise, area italgas a Santa Marta, Giudecca, ecc. ⇒ Mantenimento di un ospedale efficiente nella città storica a servizio dei veneziani. Oltre alla politica della casa, per incentivare la ripresa della funzione residenziale di Venezia sono necessari interventi in diversi campi, che anche indirettamente impattano sulla qualità della vita e quindi sulla scelta della residenza. Uno degli aspetti più importanti è rappresentato dai servizi sanitari e sociali e, nell’ambito di questi, vogliamo porre l’attenzione sulla questione dell’ospedale. Dopo la realizzazione del nuovo ospedale all’Angelo a Zelarino, stiamo infatti assistendo al progressivo smantellamento dell’ospedale SS. Giovanni e Paolo (ospedale civile), smantellamento peraltro già iniziato in tempi precedenti. Tuttavia è evidente che la collocazione del nuovo ospedale fuori Mestre non può sostituire la presenza di un ospedale in laguna dedicato ai veneziani: attualmente le modalità e i tempi per il raggiungimento dell’ospedale all’Angelo sono infatti inaccettabili per i residenti in laguna. Peraltro, anche in prospettiva di un miglioramento dei collegamenti, esso non potrà mai essere tale da annullare la considerevole distanza e gli inevitabili cambi di mezzi di trasporto, che continuerebbero a comportare comunque notevoli disagi ai veneziani. Pertanto è assolutamente necessario mantenere un ospedale moderno ed efficiente nella città lagunare, e a questo fine è possibile procedere in due direzioni:\n4. o mantenere, o meglio, ricostituire i servizi dell’attuale ospedale civile, procedendo inoltre a radicali ristrutturazioni ai locali e agli impianti che si presentano in molti casi fatiscenti e comunque inadeguati per un ospedale moderno e “civile”. Tale obiettivo risulterebbe tuttavia di difficile realizzazione, poiché le antiche strutture del complesso dell’attuale ospedale veneziano mal si addicono alle esigenze di un ospedale efficiente e moderno, e gli adeguamenti funzionali non sarebbero possibili nella misura necessaria, oltre a presentare costi d’investimento elevatissimi. Lo stesso mantenimento, poi, della funzione ospedaliera in quel luogo poco adatto, comporterebbe spese correnti in misura stabilmente maggiore di quelle che sarebbero sostenute per una struttura moderna in posizione più felice dal punto della logistica; o pertanto, dal punto di vista dell’efficienza economica e della logistica, risulta più conveniente individuare una nuova area nella città storica, dove costruire ex-novo un ospedale che rispetti i parametri moderni. Osserviamo che l’unica area sufficientemente ampia e oggi abbandonata, e in attesa di essere riqualificata e riutilizzata, è quella di Santa Marta ex-gasometri. Sappiamo che l’amministrazione attuale ha ventilato proposte di costruire in quest’area complessi residenziali, in particolar modo per studenti, tuttavia riteniamo che dal punto di vista delle esigenze cittadine debba prevalere la destinazione a nuovo e moderno ospedale, e che tale area solo in via residuale possa venire impiegata per nuovi complessi residenziali. Peraltro, il nuovo ospedale, in quella posizione, sarebbe collegato direttamente via trasporto su gomma (ed eventualmente anche via rotaie/tram) con la terraferma: questo risolverebbe gli attuali problemi di trasporto delle forniture con un rilevante abbattimento dei costi. Chiaramente la posizione del nuovo ospedale, meno centrale di quella attuale (ma in ogni caso ben più comoda dell’ospedale all’Angelo), dovrebbe essere servita da mezzi di trasporto acquei provenienti dalle diverse parti della città. 2) RILANCIO E DIVERSIFICAZIONE DELL’ECONOMIA La monocultura turistica, con la progressiva perdita di diversificazione dell’economia cittadina, e quindi della domanda di lavoro, ha contribuito ad accentuare la fuga di residenti dalla città lagunare e a ridurre la qualità della vita dei residenti rimasti. A Venezia infatti iniziano a mancare anche quei servizi pubblici essenziali e quelle attività commerciali “di vicinato” che sono fondamentali per mantenere possibile la residenza nella città lagunare. ⇒ Blocco all’apertura di nuove attività ricettive. ⇒ Tetto all’ammontare degli affitti dei fondi commerciali. Creazione di una tabella dei massimali per i canoni d’affitto. ⇒ Blocco delle destinazioni d’uso, con moratoria di almeno 10 anni. Laddove chiude un negozio artigianale o commerciale di vicinato è necessario imporre il vincolo di apertura di una nuova attività analoga. ⇒ Forti incentivi e sgravi fiscali alle attività artigianali e commerciali di vicinato che già operano o che si costituiscono nella città storica. ⇒ Sviluppo di economie alternative al turismo, economie del mare. Tali economie sono caratterizzate da ridotto impatto ambientale e da alta densità di lavoro, considerato l’elevato indotto che possono produrre. I pilastri di questa politica devono essere: o riconversione dell’Arsenale alla sua vocazione originaria, ovvero industria navale, opportunamente dimensionata in modo compatibile con le strutture antiche, che possa\n5. produrre nuove tecnologie (centri di ricerca), cantieristica di altissimo livello e di nicchia. Il tutto dovrà trarre vantaggio dall’istituzione di una nuova grande “Università del Mare”; o nuove aree per lo sviluppo della cantieristica minore; o creazione di nuove darsene yacht di media-grande dimensione, utilizzando parti di isole lagunari ora parzialmente o completamente abbandonate, come ad esempio l’Isola della Certosa; o riorganizzazione del sistema portuale, che preveda la zona marittima della città storica adibita a terminal per traghetti e aliscafi con destinazioni località dell’Adriatico; lo spostamento e lo sviluppo del traffico crocieristico a Porto Marghera e la creazione di un grande porto commerciale che punti a essere il riferimento dell’intero Nord-Est. 3) TRASPORTI Il trasporto in una città d’acqua come Venezia rappresenta uno dei problemi maggiori. Diversamente da un tempo, quando l’elemento acqua rappresentava una via di trasporto veloce ed efficiente relativamente ad altre, nel corso del secolo scorso la collocazione lagunare di Venezia ha rappresentato un handicap rispetto allo sviluppo di forme di trasporto più veloci, capillari ed economiche. Inoltre, negli ultimi decenni, con la crescita esponenziale delle presenze turistiche, i trasporti veneziani hanno conosciuto i primi seri problemi di congestione, con gravi scomodità per i residenti negli spostamenti lungo i tratti più frequentati. ⇒ Risolvere l’annoso problema della convivenza tra flussi turistici e spostamenti di residenti nell’utilizzo dei trasporti pubblici. L’errore della “linea 3” è stato concettuale: per diminuire l’affollamento turistico sui vaporetti frequentati da veneziani si è pensato di creare una linea solo per residenti. Sbagliato. Per diminuire la pressione turistica sui mezzi di trasporto bisogna fare esattamente l’opposto: creare linee solo per turisti. Si istituiscano anche a Venezia le linee “hop on – hop off”, a propulsione elettrica, presenti in tutte le città turistiche d’Europa, che consistono in mezzi a due piani nei quali vengono forniti di strumenti audio e di una mappa della città, che in prossimità di ogni punto di particolare interesse danno relative informazioni storiche, artistiche e a ogni fermata le indicazioni stradali per i siti da lì raggiungibili. Due linee che dovranno percorrere Canal Grande e Canale della Giudecca. ⇒ Istituire comode e fruibili linee terminal, che colleghino i diversi punti della città storica a Piazzale Roma, Stazione ferroviaria e aeroporto. Tali linee sono infatti oggi insufficienti, perché operative in limitate fasce orarie e con una distribuzione poco capillare così da lasciare non servite ampie zone della città storica. ⇒ Connessione con la terraferma - tram. Questo mezzo di trasporto deve arrivare sino alla città storica, così come previsto nel tracciato del progetto originario che prevedeva il capolinea a Santa Marta. ⇒ Connessione veloce della città storica alle isole e alla terraferma - hovercraft. Prevedere la possibilità per alcune tratte di servizi di trasporto eccezionali e veloci, hovercraft, che colleghino la città storica alle isole e alla terraferma, risolvendo così la proverbiale lentezza di Venezia, a volte incompatibile con le esigenze della vita moderna, nel pieno rispetto dell’ambiente lagunare (tale mezzo di trasporto non provoca infatti moto ondoso). 4) NUOVA POLITICA DEL TURISMO Seri vincoli amministrativi sulla speculazione delle attività turistiche e immobiliari, con politiche di controllo\n6. sulle nuove strutture turistiche, incentivazione di un turismo di qualità, controllo dei flussi e tassazione del turismo a favore della città. È necessario ripensare il sistema turistico che gravita su Venezia tenendo conto da una parte dell’indotto economico che coinvolge, oltre all’intero ambito lagunare, il territorio provinciale, quello regionale e che ha un forte riflesso a livello nazionale e, dall’altra, delle esigenze sociali e residenziali di una città fragile come Venezia. Ripensare il sistema turismo significa che tutti gli attori che vi partecipano, dall’imprenditoria privata alla pubblica amministrazione, devono riformare il proprio approccio lavorativo, operando in sinergia e coordinamento. Una gestione dissennata del turismo, o sarebbe meglio dire la sua “non-gestione”, ha creato dei costi sociali, dall’aumento dei prezzi delle abitazioni all’affollamento nei mezzi pubblici passando per tutta una serie di piccoli-grandi disagi, che oggi ricadono su tutti i residenti, mentre i benefici più che “sociali” sono appannaggio pochi. Questi squilibri vengono vissuti dalla popolazione residente con sempre maggior insofferenza; il cittadino si sente – a torto o a ragione – relegato a un ruolo marginale nel contesto urbano in cui il protagonista gli appare oggi il turista. La causa di tutto ciò, è bene sottolinearlo, non è “il Turismo” ma la sua mala-gestione. Il rischio è un deterioramento nel rapporto tra turismo e residenzialità che invece deve rimanere armonico e basato su un’economia turistica al servizio della città e non il contrario. La “questione” da risolvere quindi sarà fin da subito cercare di invertire il rapporto costi sociali – benefici sociali che in questo momento vede la cittadinanza veneziana in posizione di svantaggio, per render il turismo quella straordinaria risorsa economica produttrice di benessere diffuso che dovrebbe essere ma che ancora non è. Sono quindi necessari seri controlli e vigilanza sulle pratiche e sulle procedure autorizzate, severi vincoli amministrativi sulla speculazione delle attività turistiche e immobiliari, con adeguate politiche di controllo sulle nuove strutture turistiche, promozione e incentivazione di un turismo di qualità, controllo e razionalizzazione dei flussi e la possibilità di una tassazione del turismo a favore della città. Sono altresì necessarie politiche di sviluppo e innovazione che puntino sulle sinergie tra pubblico e privato atte a promuovere formazione e marketing in un’ottica di rete collaborativa e di rinnovamento professionale di tutto il settore. L’obiettivo è il riordino e il miglioramento delle funzionalità operative nella gestione della macchina economica turistica tramite Assessori e professionisti specializzati nel settore, l’istituzione di robusti “paletti” amministrativi per proteggere la città dal dissennato sfruttamento turistico e immobiliare partendo da un’immediata politica di contenimento dell’apertura di nuove strutture turistiche e da un controllo ferreo delle locazioni commerciali. ⇒ Accessi differenziati. Riprogettare gli accessi verso la città storica con stazioni di partenza a Fusina, San Giuliano, Tessera per chi proviene dalla terraferma con collegamenti veloci per Venezia tramite hovercraft. Per gli arrivi via acqua NUOVI TERMINAL a San Basilio (da Fusina e Tronchetto), a San Pietro di Castello (da Punta Sabbioni, Jesolo e Caorle), alle Fondamenta Nove e Sant’Alvise (da Tessera e San Giuliano) a Sant’Elena (da Chioggia, Pellestrina). Grazie a questi nuovi terminal e a un nuovo sistema di controllo degli arrivi in Stazione ferroviaria dovrà esser possibile il conteggio per monitorare il numero d’ingressi, quindi poter controllare in ogni momento l’ammontare delle presenze in città. ⇒ Moratoria di 10 anni alle nuove aperture di strutture ricettive turistiche e commerciali (vedi punto 2 “Rilancio dell’economia”). Negli ultimi 20 anni il numero dei posti letto nell’offerta turistica è aumentato a dismisura; si è talmente ecceduto in questo trend da ridurre l’intero settore in una crisi senza precedenti. In più la conversione massiccia di immobili residenziali in alberghi, affittacamere, Bed & Breakfast, residenze d’epoca e quant’altro, ha aumentato significativamente il sempre più preoccupante fenomeno dell’esodo di abitanti dalla città storica alla terraferma. Il tessuto commerciale cittadino è stato enormemente falsato dall’apertura di un numero eccessivo di attività legate al turismo ma orientate a una forma di speculazione selvaggia priva di contenuto professionale o di valore aggiunto. ⇒ Formazione e innovazione. Istituire organismi collegiali tra amministrazione pubblica e associazioni di categoria con l’obiettivo di sviluppare formazione, innovazione e progetti per un turismo sostenibile e compatibile con il territorio veneziano, organismo che deve coinvolgere professionisti del settore pubblico e rappresentanti delle associazioni di categoria. Tale organismo dovrà avere come compito quello di\n7. sviluppare con l’accesso a relativi finanziamenti europei nuove strategie di promozione turistica, processi formativi per gli addetti al settore e possibilità di partecipazione del comparto ad attività sociali di rilievo civico. Studiare la formazione e l’istituzione di un nuovo corpo di Pubblico Servizio Comunale con compiti di informazione e controllo dei flussi turistici che provveda all’installazione in tutta la città di punti informativi, sia telematici che muniti di personale, che oltre a fornire indicazioni vendano la mappa turistica "ufficiale" a basso costo con indicati non solo i punti d’interesse ma anche tutte le informazioni utili (ubicazione di farmacie, ospedale, vigili urbani, centrale di polizia, carabinieri, numeri utili ecc..), che promuovano la Venice Card, il ticket per il vaporetto turistico hop on – hop off (vedi punto 3 “Trasporti”) e varie iniziative culturali e tradizionali. ⇒ Tassa di scopo. Valutare la fattibilità e le modalità di riscossione e spesa di una tassa di scopo che contribuisca al miglioramento del sistema turistico e ne mitighi l’impatto sulla città. È necessario disincentivare il turismo cosiddetto "mordi e fuggi", quello di giornata, e quindi prevedere una forma di contributo (sempre tramite una sorta di Venice Card che dia la possibilità di accedere ai vari servizi: Actv, musei, toilette, informazioni, ecc.) allo scopo di coprire ad esempio le spese di manutenzione e pulizia della città, in modo tale da far contribuire anche il turista giornaliero alla copertura dei maggiori costi dovuti a questa tipologia di visitatori. ⇒ Riqualificazione del turismo. Puntare a un turismo di più alto livello qualitativo e soprattutto di più lunga permanenza, sviluppando al massimo le attività congressuali, le mostre di richiamo mondiale (da quando Palazzo Grassi ha cambiato proprietà non esistono più), i tornei internazionali di golf al Lido e in un altro Green da costruire sulla gronda lagunare, puntare a un turismo del mare con maggiori approdi per gli yacht e nuove darsene per barche a vela. Oltre a questo, tornare a puntare sul Lido come volano per il rilancio dell’economia turistica dell’intera città, con la creazione di centri-benessere aperti tutto l’anno nei tratti di spiaggia libera, miglior sfruttamento, come si è già detto, dei campi di golf, oggi sottoutilizzati, da inserire nei circuiti di veri importanti tornei internazionali, creazione di una rete di “Agriturismo del Mare” con Pellestrina, un settore, quello agrituristico che nel resto d’Italia sta portando a dei risultati economici straordinari. 5) PARTECIPAZIONE DIRETTA DEI CITTADINI Venessia.com propone e auspica che ci sia in futuro una maggior vicinanza tra i cittadini e la classe politica al governo della città. Negli ultimi anni abbiamo assistito a una progressiva "spaccatura" per quanto riguarda i rapporti tra cittadino e chi amministra la cosa pubblica. Troppi sono stati i progetti "piovuti dall'alto" e sui quali il cittadino non ha potuto esprimere un parere, un'opinione. Certo il cittadino-elettore esprime la propria opinione col voto ma nei 5 anni tra un appuntamento elettorale e l'altro gli eventi, gli accadimenti e le decisioni che costituiscono l'agire politico della giunta sono molteplici e il voto espresso dal cittadino anni prima non sempre viene rispettato. Molte volte noi residenti vorremmo poter dire di più e più spesso di quanto non esprimiamo al momento del voto. Proponiamo quindi la creazione di un’Assemblea delle Associazioni Veneziane, con due membri per associazione nominati dal Sindaco e proposti dalle Associazioni stesse. S'intende le Associazioni che operano nel campo della politica e del sociale. Un nuovo organo che possa esser di stimolo ma soprattutto d'aiuto al Consiglio Comunale e alla Giunta verso la quale svolgerà una funzione di controllo democratico e di proposta. L'Assemblea dovrà riunirsi periodicamente con un rappresentante del Sindaco e con il presidente del Consiglio Comunale per uno scambio di pareri, proposte, osservazioni.\n8. L'Assemblea sia dotata di poteri consultivi e abbia il diritto di partecipazione alle discussioni su questioni legate al governo della città, ovviamente senza diritto di voto. I cittadini riuniti nell'Assemblea devono poter suggerire ed esprimere le proprie istanze ai referenti della Giunta Comunale con gradito intervento periodico del Signor Sindaco in persona. Questa proposta vuole essere un'opportunità per la classe politica per un "riavvicinamento" alla cittadinanza e altresì consentire alla Giunta Comunale di operare nella più assoluta trasparenza e al servizio del cittadino. L'Assemblea delle Associazioni potrà essere sottoscritta dalle Associazioni iscritte regolarmente all'Albo delle Associazioni. 6) DIFESA DEL PATRIMONIO ARTISTICO, STORICO E DELLE TRADIZIONI ⇒ Promozione della produzione culturale a Venezia, di istituzioni, associazioni e singoli privati che producono ciclicamente arte e cultura e in molti casi la esportano a livello mondiale. Siamo favorevoli all’idea di Venezia fucina attiva e innovativa di cultura rispetto a quella di Venezia come vetrina della cultura privata. Una differenza che può essere simboleggiata da quella tra il passato impegno degli Agnelli che ha portato il nome di Venezia nel mondo attraverso mostre che hanno fatto la storia museale (I Greci, I Fenici, Salvador Dalì) e l'attuale attività di Pinault che sta utilizzando luoghi pubblici per esporre la propria collezione privata in violazione degli accordi presi con le istituzioni. ⇒ Difesa e promozione delle tradizioni Il patrimonio culturale di una città è formato in modo significativo dalle sue tradizioni che ne determinano l’assoluta originalità. Le tradizioni sono un insieme di usi e costumi che si sono affermati e consolidati nella storia di una popolazione e riguardano non solo ambiti prettamente culturali ma anche quelli legati alla vita comune delle persone, come alcuni mestieri e alcune tradizioni costruttive e lavorative che devono oggi essere considerate come parte del patrimonio culturale della città e in tal senso vanno tutelate e favorite. Le attività tradizionali veneziane oggi vivono un momento economico difficile che spesso ne minaccia l’esistenza. Sono sfavorite dagli alti costi produttivi e logistici di Venezia, dalla concorrenza di lavorazioni moderne meno costose, dalla mancanza di efficaci politiche consortili di promozione, dal non riscontro di un mercato qualificato e spesso dall’assenza di una visione imprenditoriale più ampia. Numerosi problemi colpiscono diverse attività come il Vetro di Murano, il Merletto di Burano e gli artigiani storici veneziani. Un investimento pubblico in formazione, promozione internazionale e facilitazioni logistiche, unito a una detassazione verso queste attività sarebbe auspicabile. ⇒ Tutela dei beni artistici e architettonici Veneziani Siamo particolarmente allarmati dalla gestione dei lavori pubblici a Venezia che in alcuni casi ben documentati ha depauperato l’arredo urbano in modo irreversibile. Ci riferiamo in particolar modo alla manutenzione del selciato urbano che in alcune zone ha portato alla sparizione totale dell’originale selciato dei “masegni”, arbitrariamente sostituito da copie povere. Ci sono casi che riguardano anche Vere da Pozzo, fontane e altri manufatti originali spariti a seguito di lavori pubblici. Su questo lamentiamo una manifesta inadeguatezza da parte di Sovrintendenza e Insula SpA che da anni conoscono il problema ma non lo hanno risolto. Auspichiamo: 1) Un’accurata indagine della Magistratura per determinare i responsabili e la destinazione di queste sparizioni. 2) Un costante ispettorato del Comune sui lavori pubblici più importanti.\n9. 3) Sottoscrizione vincolante da parte delle imprese che operano su Venezia di un regolamento sullo svolgimento dei lavori privati a Venezia su beni artistici e architettonici che non permetta quanto sopra descritto. Sempre sul tema della tutela dei beni artistici lamentiamo la grave piaga dei writers che negli ultimi anni hanno deturpato la città e diversi luoghi di assoluto pregio artistico. A questo riguardo proponiamo che: 1) Le Forze dell’Ordine intraprendano un'azione di controllo e investigazione su tale fenomeno. 2) Vengano messe sotto video sorveglianza le aree di pregio a rischio (Ponte di Rialto, Scuola di San Rocco, Scuola di San Giovanni Evangelista. 3) A fronte di questo impegno di controllo e investigazione, i privati, le categorie economiche e le istituzioni si impegnino a ripulire i propri spazi di competenza dalle scritte dei writers. ⇒ Promozione della storia e dell’identità di Venezia presso la cittadinanza e in particolare nelle scuole Attraverso la nuova riforma scolastica favorire l’inserimento della storia di Venezia nell’attività curricolare o extracurricolare. Un insegnamento svolto possibilmente al di fuori delle aule scolastiche, nei musei e nei luoghi storici della città che devono essere aperti ai cittadini e agli scolari. ⇒ Produzione teatrale Impegno per favorire la nascita e il lavoro delle compagnie teatrali locali (manca una compagna stabile goldoniana o che sappia proporre a Venezia e nel mondo un repertorio veneziano) dando loro gestione di spazi al momento poco utilizzati (Malibran, Rossini, Teatro la Giudecca ecc.). 7) TUTELA DELL’AMBIENTE LAGUNARE Il panorama drammatico che abbiamo all’orizzonte, segnalato in più occasioni internazionali, dovuto ai cambiamenti climatici mondiali e associato al trend fisiologico della subsidenza dell’area lagunare (meno 300 cm in 20 secoli), evidenzia gravissime incognite. Un seminario di studio, su tali argomenti è necessario e impellente, anche per individuarne le strategie future da intraprendere per una difesa efficace del nostro territorio. Ambiente lagunare ⇒ Commissione di Studio per un Piano di Riqualificazione Ambientale della laguna e della gronda lagunare. Commissione di studio composta da Regione, Comuni, Magistrato alle Acque, Università, Unesco, che realizzi il progetto di riequilibrio ambientale, fisico, morfologico e idraulico prescritto dalle leggi speciali fin dal 1973 a. indagine delle cause del grave degrado, difesa, salvaguardia e ricostituzione della morfologia lagunare “Barene e Velme” con particolare attenzione alle metodologie che si andranno ad applicare e con l’obiettivo di ripristinare l’ecosistema nella sua totalità. b. la difesa del litorali. c. gli indirizzi politici-sociali per il ripristino sociale delle isole minori e forti. d. la riorganizzazione delle valli da pesca della laguna veneta. e. la riapertura di scarichi fluviali in laguna (necessita incrementare l’apporto di sedime per riequilibrarne le perdite dovute alla costante e preoccupante erosione dei fondali per l’intenso traffico marittimo che sposta\n10. una gran quantità di sedime dal fondo dei canali, in sospensione nell’acqua ed espulso con la marea uscente direttamente in mare e alcuni tipi di pesca vietati). f. colmare le fosse, innalzando i fondali, alle bocche di porto. ⇒ Ripristino dell’antico argine “San Marco” quale protezione della laguna sud dal versamento di sostanze inquinanti provenienti dal dilavamento del bacino scolante delle aree chimico industriali. ⇒ Protezione ai lati del Canale dei Petroli con semplici burghe contro la costante erosione delle barene circostanti e per una minore escavazione del Canale stesso. ⇒ Interdizione del traffico navale (in particolare quello crocieristico) nel fragilissimo Bacino San Marco e Canale della Giudecca: a. Per le notevoli insidie durante il percorso navale: pericolo di guasti ai macchinari, errori di manovra, malori improvvisi degli operatori b. Per il notevole inquinamento aereo (polveri sottili), acustico, elettromagnetico (i generatori per la produzione di energia sono sempre accesi anche quando la nave è alla fonda e sono sostenuti generalmente da combustibile ad alto tasso di zolfo). Nb. Consigliamo l’attivazione di un nuovo porto più vicino al mare: porto San Leonardo, terza cassa di colmata (5 km dalla bocca di Malamocco e non 20 km come quello di Porto Marghera). Meno percorso navale dal mare alla terraferma significa meno scempio e alterazioni dell’ecosistema lagunare. ⇒ Spostamento dell’attuale pipe-line (oleodotto) da Porto San Leonardo direttamente fuori dalla laguna, in mare aperto per interdire definitivamente il traffico navale petrolifero in laguna. Inquinamento dell’aria I maggiori problemi da affrontare urgentemente sono lo sgretolamento del mattone e della pietra d’Istria per l’effetto della solfatazione aerea (associazione degli scarichi gassosi prodotti da motori di imbarcazioni e navi da crociera alla salsedine marina) e i pericolosissimi gas quali fosgene e cloro prodotti a Porto Marghera. ⇒ Riconversione graduale dell’area di gronda dalla chimica industriale inquinante. ⇒ Piano di rottamazione e percorso obbligatorio per l’uso di motorizzazioni ibride (diesel- elettriche) per ottimizzare i consumi e abbattere gli inquinamenti fino ad arrivare all’impiego previsto dell’idrogeno per la mobilità pubblica. Moto ondoso La sistematica aggressione dell’acqua (onde e pressione d’urto), che scava nelle fondamenta di case e palazzi, provocando gravissime erosioni dovuta dall’inarrestabile ed enorme quantità di mezzi in navigazione in funzione di questo dissennato turismo di “massa” (caso emblematico il Palazzo Cà Foscari, salvato dal crollo per miracolo). ⇒ Istituire un’unica Autorità sulla Laguna, per il raccordo tra loro tutti i Comuni della gronda lagunare e produca un’unica normativa, sintetica, chiara e di facile comprensione. ⇒ Coordinare le varie forze dell’ordine presenti nel territorio destinate al controllo del traffico acqueo (Carabinieri, Guardia di Finanza, Polizia Regionale, Polizia Provinciale, Polizia Comunale, Guardia\n11. Costiera, Guardie Volontarie Civiche - anche in borghese) per un efficace contrasto alla lotta contro il “moto ondoso”. ⇒ Istituire nei punti nodali più trafficati della Città e laguna delle stazioni per la ripresa televisiva con annessi strumenti di rilevamento velocità e telecamere a inseguimento, direttamente collegate a una o più Centrali Operative. ⇒ Prevedere un Corpo Volontario di “Vedette” da affiancare alle Forze dell’ordine per il controllo del traffico acqueo e di contrasto al moto ondoso. ⇒ Proteggere le rive dei canali maggiormente trafficati attraverso difese adeguate (palancole larssen). ⇒ Promuovere l’attivazione di nuovi sistemi veloci di navigazione hovercraft. ⇒ Divieto attraversamento Città ai taxi a uso turistico (canali della Pietà, Greci, Santa Giustina, ecc.) ⇒ Obbligo di limitazione velocità per qualsiasi imbarcazione in laguna in 8 km orari (esclusi i mezzi di utilità pubblica e alcuni canali di scorrimento veloce: es. Canale dei Petroli, Allacciante, Bocche di Porto). Inoltre si suggerisce, trovandoci in presenza di canali ibridi (marittimi - lagunari - comunali) di utilizzare, almeno su quelli marittimi la doppia segnaletica: nodi - km/h. ⇒ Disporre la diminuzione del limite di velocità in presenza di acque alte (80-100 cm) e interdizione nel caso di maree superiori (tranne per i servizi pubblici essenziali e di emergenza). ⇒ Libera navigazione nei canali interagenti con l’Idrovia Litoranea Veneta e sue diramazioni (sempre nel rispetto del limite di velocità). ⇒ Istituire nelle vicinanze delle bocche di porto adeguati porticcioli per barche d’altura al fine di limitarne l’attraversamento della laguna. ⇒ Piano di rottamazione dei mezzi obsoleti, incentivazioni ai mezzi di navigazione innovativi: a. con carena tipo “antionda” a basso impatto ambientale e utilizzo delle soluzioni già collaudate in altri paesi- b. Motori antinquinamento (privilegiare sistemi elettrici – celle solari – idrogeno – G.P.L. – metano e utilizzo delle soluzioni già collaudate in altri paesi). c. Circolazione nei canali interni e nel Canal Grande esclusivamente a mezzi di navigazione con trazione elettrica o gpl e a bassa velocità. ⇒ Promuovere un programma di iniziative culturali ed educative delle varie problematiche sulla navigazione e ambiente lagunare attraverso la distribuzione di depliant informativi nelle Scuole e Istituti del Comune di Venezia 8) SICUREZZA E LEGALITÀ Tenendo conto della specificità e della fragilità del tessuto urbano della città di Venezia una politica rigorosa di controllo del territorio che ne garantisca la sicurezza, vista anche l’esiguità delle risorse e del personale in\n12. essere, non può che attuarsi attraverso la tecnologia e quindi l’estensione e il coordinamento di un circuito di video sorveglianza dislocato nei punti critici di maggior afflusso e concentrazione della città. È d’altra parte da incrementare e sviluppare un serio contrasto, senza alcuna tolleranza, verso le situazioni di illegalità diffusa della città di Venezia, tramite regole più severe e soprattutto una rigida applicazione delle stesse nel controllo del commercio abusivo e di tutte le forme di illegalità purtroppo diffuse anche nell’economia turistica cittadina. Sicurezza L’incremento di telecamere di sorveglianza nelle zone critiche della città risponde all’esigenza di un controllo capillare e costante nelle zone più frequentate, anche per quanto riguarda la navigazione, sopratutto nelle ore notturne: San Marco, Rialto, Santa Margherita, Santa Lucia, Piazzale Roma. Il coordinamento di un sistema integrato di video sorveglianza capillare può essere un’opportunità da sviluppare anche per il controllo dei flussi in occasioni di feste tradizionali quali Carnevale e Redentore nonché nella vigilanza di zone cittadine abitualmente frequentate da venditori abusivi. Legalità La legalità va intesa come severo rispetto delle norme e dei regolamenti comunali in tutti gli aspetti che investono la quotidianità, a partire dal rigore nel controllo delle occupazioni del suolo pubblico nel commercio cittadino fino al rispetto del decoro dei monumenti e degli edifici pubblici e storici. Un cenno particolare va rivolto all’eliminazione totale del commercio itinerante abusivo, all’accattonaggio di strada e alla vendita e diffusione di prodotti illegali e contraffatti. Senso civico Il concetto di legalità si accompagna inevitabilmente a un profondo ripensamento del tema dell’educazione civica cui purtroppo abbiamo dovuto lamentare la mancanza in questi ultimi decenni: dall’abitudine all’abbandono dei rifiuti fuori luogo e orario, al mancato rispetto delle norme relative agli orari dei pubblici esercizi, dalle licenze alterate fino agli abusivismi più diversi. Una seria politica di educazione civica è l’unica possibilità di ricostituire un tessuto sociale sano e coeso.\n13. 9) AUTONOMIA AMMINISTRATIVA DELLA CITTÀ LAGUNARE NELLA CITTÀ METROPOLITANA Città differenti hanno bisogno ciascuna di una propria amministrazione comunale. Nonostante vengano posizionati ai due ultimi posti questi punti del Decalogo sono per noi i più importanti, anche se non hanno il carattere d'urgenza dei precedenti, per la soluzione di tutti i problemi della città. L'attuale struttura amministrativa di Venezia è all'origine di tutti i problemi della città ed è il difetto di base da cui derivano tutte le nefaste conseguenze che hanno reso la città di Venezia così difficilmente governabile e le sue problematiche più specifiche così complicate da affrontare. Ne consegue che la trasformazione della struttura amministrativa stessa è l'intervento di maggior portata e importanza per il futuro di Venezia e per soddisfare le istanze della sua cittadinanza; la base su cui costruire una nuova città con nuovi strumenti di governo che la rendano finalmente amministrabile con profitto. Il Comune di Venezia presenta due realtà territoriali distinte: da una parte la città storica, che comprende Venezia e Isole, dall’altra la terraferma veneziana. Le caratteristiche fisiche, sociali ed economiche della città lagunare necessitano evidentemente di interventi e competenze specifiche, completamente diverse da quelle della terraferma veneziana. Non c'è una sufficiente complementarietà tra le due città da suscitare sincero interesse per un cittadino di Mestre ai problemi di Venezia e viceversa. Un unico organo amministrativo votato da elettorati così diversi per esigenze e stili di vita e chiamato a decidere su problemi così lontani difficilmente si dimostrerà efficiente. La coesistenza di due realtà così differenti e “distanti” in un unico comune ha comportato: - l’impossibilità di affrontare efficacemente i diversi problemi che affliggono Venezia e la terraferma. - uno scarso impegno dell’amministrazione comunale nel combattere il problema principale della città lagunare, ovvero il fenomeno dell’esodo, non essendone sufficientemente incentivata dal momento in cui i residenti, trasferendosi in terraferma, rimangono comunque all’interno del Comune; perciò l’esodo di abitanti dalla città storica è stato per troppo tempo considerato erroneamente un “falso problema”. - un impegno dell’amministrazione comunale rivolto soprattutto laddove il bacino elettorale è maggiore, e in questo senso non possiamo non rilevare che due terzi degli elettori sono residenti in terraferma. Quindi, fare amministrare Venezia e la terraferma dagli stessi organi si è rivelato sbagliato e inefficace. Venezia merita un'amministrazione dedicata ai suoi problemi, eletta e giudicata da chi quei problemi li vive, così come la merita anche la terraferma veneziana. Siamo consci anche che la questione della separazione amministrativa tra Venezia e terraferma è stata affrontata in sede politica in diverse occasioni. Si sono infatti svolti 4 referendum, con esito negativo o, nel caso dell’ultimo, con il mancato raggiungimento del quorum necessario per la sua validità. Pur ritenendo che gli esiti negativi siano stati determinati dall’insufficiente informazione in possesso dei veneziani in merito ai vantaggi dell’autonomia amministrativa, sottolineiamo come le motivazioni principali al “no” alla separazione siano riconducibili alle esigenze di coordinamento e di gestione unitaria di alcune problematiche del Comune, come trasporti, infrastrutture, ambiente lagunare. Queste motivazioni cadranno con la costituzione della Città Metropolitana di Venezia.\n14. Nuova opportunità dalla Legge sul federalismo fiscale Recentemente è stata approvata la normativa (L. 42/2009, delega al Governo per l’attuazione del federalismo fiscale) che disciplina l’istituzione della città metropolitane con riferimento a 9 città italiane tra cui Venezia. Tale ente era peraltro già previsto dalla Costituzione (art. 114) e dal Testo unico degli enti locali. La Legge 42/2009 introduce una disciplina provvisoria, al fine di permetterne l’istituzione in attesa dell’intervento di una legge ordinaria di dettaglio sulle città metropolitane. La Città Metropolitana è un ente territoriale formato dal comune capoluogo e da altri comuni a esso uniti da contiguità territoriale e da rapporti di stretta integrazione in ordine all'attività economica, ai servizi essenziali, ai caratteri ambientali, alle relazioni sociali e culturali. L’istituzione delle città metropolitane è prevista dalla Costituzione italiana (all’art. 114), dal Testo unico degli enti locali, e la loro attuazione è stata disciplinata dalla Legge delega sul federalismo fiscale (Legge 42/2009). Si tratta di una disciplina provvisoria, al fine di permetterne l’istituzione in attesa dell’intervento di una legge ordinaria di dettaglio sulle città metropolitane. Inoltre, l’art. 119 della Costituzione e la legge delega sul federalismo, che ne disciplina l’attuazione, prevedono per le città metropolitane, come per gli altri enti territoriali, autonomia finanziaria di entrata e di spesa. La proposta d’istituzione della Città Metropolitana spetta al comune capoluogo congiuntamente alla provincia, ovvero al comune capoluogo o alla provincia, congiuntamente ad almeno il 20 per cento dei comuni della provincia interessata che rappresentino, unitamente al comune capoluogo, almeno il 60 per cento della popolazione. I contenuti della proposta di istituzione devono essere: - perimetrazione della Città Metropolitana; - articolazione comunale della Città Metropolitana; - proposta di statuto provvisorio della Città Metropolitana. Fino alla data di insediamento degli organi disciplinati dalla legge ordinaria, è prevista l’istituzione di un’assemblea rappresentativa, denominata «consiglio provvisorio della città metropolitana», composta dai sindaci dei comuni che fanno parte della città metropolitana e dal presidente della provincia. Le funzioni attribuite alla città metropolitana sono: - pianificazione territoriale generale e delle reti infrastrutturali; - strutturazione di sistemi coordinati di gestione dei servizi pubblici; - promozione e coordinamento dello sviluppo economico e sociale. Città Metropolitana: gestione unitaria delle materie che interessano sia la città lagunare che la terraferma veneziana e autonomia comunale di Venezia e delle città di terraferma. L’istituzione della Città Metropolitana contempla la possibilità di ridefinizione dei confini comunali al suo interno, quindi nel caso specifico di Venezia, potrebbe riaprire la discussione sull’autonomia amministrativa della città lagunare e una più razionale gestione dedicata alla realtà lagunare e alla sua tanto ripetuta e riconosciuta “specificità”. A sua volta la terraferma troverebbe indubbi vantaggi nel creare una propria amministrazione comunale rivolta ai suoi particolari problemi e più vicina alle legittime istanze della sua sempre più numerosa popolazione. Le funzioni attribuite al nuovo ente Città Metropolitana potrebbero far venir meno i motivi tecnici che fin qui sono stati posti come ostacolo alla separazione comunale di Venezia e terraferma. Infatti la città metropolitana permette di: - governare separatamente i servizi tipicamente di carattere locale, come l’assistenza sociale, la politica della residenzialità, la regolamentazione dell’offerta turistica e delle attività commerciali, la raccolta dei rifiuti, gli eventi culturali, la difesa dell’artigianato e delle attività tipiche ecc. lasciando a\n15. ogni Comune la gestione di tali politiche. Tali servizi devono essere gestiti in relazione a un territorio che presenta caratteristiche fisiche e socio-economiche omogenee, quindi omogenee problematiche e alle quali rispondere con specifiche modalità di erogazione dei servizi; - governare in maniera unitaria gli aspetti che interessano il territorio lagunare e dell’entroterra limitrofo, dove esistono i principali terminal e nodi infrastrutturali che si rivelano essenziali anche per la Venezia lagunare. Quindi l’ente metropolitano dovrà aver la gestione nei settori dell’ambiente, del territorio, delle infrastrutture, dei trasporti e delle politiche macro-economiche. Il tutto con competenze ben separate da quelle dei Comuni interni al territorio metropolitano, e non sovrapponibili. Per questi e altri motivi la Città Metropolitana appare il perfetto punto d’equilibrio tra le esigenze di autogoverno che le numerose realtà territoriali componenti l’attuale Comune di Venezia manifestano sempre più chiaramente e quelle di coordinamento e interconnessione tra queste realtà stesse e il territorio circostante per quanto riguarda le questioni d’interesse comune. Pertanto è auspicabile che la prossima amministrazione comunale veneziana, in accordo con la Provincia di Venezia e la Regione Veneto, si attivi per sfruttare l’opportunità normativa e istituire una Città Metropolitana di Venezia in base a criteri che assicurino: - una delimitazione territoriale coerente con il dettato di legge, ovvero comprendendo i comuni che risultano maggiormente interconnessi e che necessitano di un governo comune nelle materie affidate al nuovo ente. La Città Metropolitana di Venezia “ideale” dovrebbe essere quindi costituita da tutti quei comuni che si affacciano sulla laguna di Venezia, da Jesolo a Chioggia, con Venezia come centro geografico, politico e amministrativo, e da quei comuni limitrofi che pur non avendo uno sbocco sul mare mantengono con i comuni lagunari stretti rapporti, interscambi e legami socio- economici, ovvero i comuni della prima cintura urbana di Mestre; - la ridefinizione dei comuni metropolitani, con la creazione di comuni autonomi di Venezia, Mestre e Marghera; - il ruolo centrale di Venezia comune capoluogo, che deve essere tutelato esplicitamente nell’ambito dello statuto della Città Metropolitana. Già nello statuto, quindi, dovrebbero essere previste norme specifiche atte a tutelare il ruolo di centro politico ed economico della città storica. Infatti, se il processo verrà opportunamente indirizzato verso il ritorno e la creazione di sedi di enti e aziende pubblici nella città storica, potrà essere avviato un percorso virtuoso che attiri a sua volta le sedi di grandi imprese private. In tal modo nuove e diverse opportunità di lavoro potrebbero sorgere nella città lagunare, così da superare il problema della monocultura turistica e della mancanza di impieghi alternativi. 10) STATUTO SPECIALE Venezia e il territorio lagunare presentano delle specificità fisiche, culturali, sociali talmente evidenti che dovrebbero giustificare una più ampia autonomia rispetto a quella attualmente riconosciuta. Dal punto di vista prettamente finanziario e gestionale si ravvisano infatti: - fabbisogni di spesa ordinaria notevolmente superiori alla dotazione di risorse ordinarie assegnate a Venezia; - insufficienza e incertezza dei fondi trasferiti per investimenti, in particolare quelli relativi alla Legge speciale. Per realizzare interventi decisivi per la rinascita della città di Venezia, per lo sviluppo più armonico e diversificato della sua economia, per la ripresa della sua funzione residenziale, per la conservazione del suo enorme patrimonio artistico, architettonico e ambientale, sono quindi necessarie risorse straordinarie, in\n16. misura di gran lunga maggiore di quella fin qui ottenuta e con una ampia autonomia gestionale. La risoluzione dei problemi può quindi trovare le sue premesse solo sul riconoscimento di un’autonomia speciale per la città di Venezia che preveda: - un’ampia autonomia fiscale, con il diritto di trattenere nelle finanze locali la quasi totalità delle imposte e tasse riscosse sul relativo territorio, e la facoltà di ampi margini di manovra (aumenti, riduzioni, esenzioni, ecc.) riguardo ai tributi propri a essa assegnati - ampie competenze di spesa in diversi settori d’intervento. In sostanza, si ritiene debba essere assegnata a Venezia e al suo territorio metropolitano un’autonomia speciale sulla scorta di quelle già presenti in Italia, concesse ad esempio alle province autonome di Trento e Bolzano, sulla base di giustificazioni di tipo territoriale, ambientale, culturale, peculiari di Venezia, della sua laguna e delle località limitrofe. Le ampie autonomie sopra citate possono essere ottenute solo tramite l’approvazione di uno Statuto speciale, atto che necessita di un intervento normativo da parte dello Stato, ma che può e deve essere promosso soprattutto dall’amministrazione locale. L’ente che avrebbe maggiori opportunità di poter ottenere uno statuto speciale è la Città Metropolitana, di futura auspicabile creazione. Questo poiché le importanti autonomie di entrata e competenze di spesa che verrebbero attribuite a Venezia nel caso di uno statuto speciale, avrebbero effetti ben aldilà dei confini comunali. Per esercitare una compiuta autonomia fiscale, e gestioni efficaci ed efficienti del territorio (ambiente, infrastrutture, trasporti) e dello sviluppo economico c’è bisogno di una competenza su di un’area sufficientemente vasta. Infine, i casi di statuto speciale con forte autonomia già esistenti in Italia si riferiscono a realtà che corrispondo al minimo a un territorio provinciale (Trento e Bolzano), quindi assimilabile per dimensioni e struttura economica e sociale a quello dell’area metropolitana di Venezia (laguna e comuni limitrofi). Nell’ambito dell’assegnazione dello statuto speciale alla Città Metropolitana, potrebbe essere introdotto un particolare regime di “zona franca” per la sola città lagunare, tramite la concessione di particolari privilegi e agevolazioni fiscali per imprese e cittadini residenti. Questo punto rappresenta la copertura finanziaria per poter realizzare nella misura ottimale la ripresa della città di Venezia sotto i diversi aspetti e tramite i diversi interventi proposti nei precedenti punti del presente documento. Intendiamo quindi specificare come le priorità espresse finora siano auspicabili e necessarie, ma che la misura della loro realizzazione dipenderà dalle risorse effettivamente disponibili. D’altra parte ci teniamo a sottolineare che se avessimo dovuto predisporre un documento considerando solo le relativamente esigue risorse attualmente disponibili per il Comune di Venezia, senza contare e anzi promuovere interventi normativi per il loro stabile accrescimento, le proposte sarebbero di scarso rilievo e di scarsa incidenza concreta, e in ogni caso insufficienti per esprimere i nostri obiettivi ideali per la città. Restiamo comunque convinti che il documento rappresenti un tracciato di interventi sul quale è necessario indirizzarsi, ma che anche una loro parziale realizzazione, in proporzione alle risorse via via disponibili, non possa che rappresentare un miglioramento rispetto all’attuale situazione di decadenza.


Home I volti Ricerca del lavoro ai tempi del Covid-19, ne vale la pena? Claudia...\nHa senso mettersi alla ricerca di un’occupazione ai tempi dell’emergenza Covid-19?\nClaudia Bevilacqua, battipagliese d’origine e bolognese d’adozione, specializzata in formazione e orientamento al lavoro degli adulti, ci spiega perché ne vale la pena e come muoversi.\nL’emergenza Covid-19 ha sferrato un colpo molto duro all’economia italiana. Nell’incertezza generale, le aziende stanno iniziando a pianificare il ritorno alle attività nella tanto attesa “fase 2”. Chi cerca lavoro non può quindi farsi trovare impreparato, ma nel pieno di questa pandemia globale, vale la pena mettersi alla ricerca di un’occupazione? Ne parliamo con Claudia Bevilacqua, giovane battipagliese trapiantata a Bologna, dove ha conseguito la laurea magistrale in Scienze dell’Educazione Permanente e della Formazione Continua, specializzata in formazione e orientamento al lavoro degli adulti.\n– È sotto gli occhi di tutti l’impatto che l’emergenza Covid-19 ha avuto sull’economia nazionale. Ma in un momento così incerto per aziende e attività, vale la pena proporsi?\nLa mia risposta è assolutamente sì. Anzi, credo che la vera domanda da porre a chi non lavora sarebbe: «Perché non provarci?». L’immobilismo non può essere una soluzione, e neanche la risposta. Essere proattivi paga sempre; il tempo investito nella ricerca del lavoro in maniera intelligente, non è mai tempo perso, neanche per chi un lavoro già ce l’ha.\n– Come devono muoversi allora tutti gli aspiranti?\nPrima di tutto dipende da ogni candidato e dal settore professionale. È necessario, nel proprio piccolo e con i propri mezzi, fare una ricerca personalizzata tenendo conto del settore di appartenenza, posizione geografica e competenze possedute.\nLa ricerca del lavoro, oggi, è diventata un lavoro. Non si può pensare solo di utilizzare uno strumento, come un solo sito di ricerca o i più comuni, e spendere mezz’ora su un sito e inviare cv un po’ a caso. È necessario pensare fuori dalle righe, mettere un po’ di creatività anche in questo. Anche in momenti in cui siamo fortemente scoraggiati da una situazione che non dipende necessariamente da noi. Bisogna progettarla e programmarla, la ricerca del lavoro.\nStabiliamo delle ore e dei giorni in cui farla e le azioni da intraprendere. Facciamo un elenco di siti da consultare, e poi un elenco delle aziende. Facciamo anche un elenco di persone che potremmo contattare, e che magari lavorano in posti in cui ci piacerebbe lavorare, per fargli sapere che cerchiamo lavoro. Dedichiamo delle ore all’aggiornamento del nostro cv, che è lo strumento principale, ma un “must have” rimane la candidatura spontanea.\n– E poi come si procede?\nOggi quasi tutte le imprese/aziende, enti e studi hanno siti o e-mail attraverso i quali essere contattate. Le candidature spontanee sono degli investimenti a lungo termine. Dei semini da piantare che danno, quando meno te lo aspetti, i propri frutti. Proprio questo mese, due persone che seguo in un percorso di orientamento sono state convocate per un colloquio.\nÈ importante informarsi anche su siti istituzionali, ad esempio sul sito della Regione circa la possibilità di attivare tirocini professionalizzati, affidandovi ad un ente preposto, e da proporre alle aziende che vi interessano. Ci sono programmi nazionali quali Garanzia Giovani, che rappresentano un’ottima opportunità per entrare nel mondo del lavoro poiché in grado di offrire agevolazioni anche alle imprese. E programmi simili sono destinati anche agli over 50 o alle persone iscritte alle categorie protette. Consiglio di consultare il sito della regione Campania e il sito dell’Anpal.\nLe agenzie del lavoro non si sono fermate; anzi, se la parte operativa del loro lavoro è ridotta, significa che hanno più tempo da dedicare alla lettura di cv; e un cv inviato con criterio è sempre un investimento. Inoltre, c’è da considerare che non possiamo comunque sapere se quell’azienda precisa o quel datore di lavoro abbia bisogno da qui anche a due mesi, di nuovo personale. Insomma, imparare a cercare lavoro è il primo passo per trovarlo.\nClaudia Bevilacqua in un intervento presso il dipartimento di Scienze dell’Educazione dell’Alma Mater Studiorum Università di Bologna\n– Chi invece vorrebbe sfruttare la quarantena per formarsi, visto l’avvio sempre più prossimo di una timida ripartenza delle attività lavorative, e rendersi più appetibile agli occhi delle aziende, è ancora in tempo? E come potrebbe farlo?\nLa quarantena e le disposizioni nazionali e regionali, hanno accelerato i tempi di conversione delle azioni formative classiche in quelle a distanza. Tantissime aziende ed enti che si occupano di formazione hanno messo a disposizione corsi di formazione in e-learning a prezzi vantaggiosi, e alcuni addirittura gratis. Ad oggi, tra le competenze più richieste nel mondo del lavoro ci sono quelle ICT (Information and Communication Technology) e online è molto facile trovare corsi di formazione gratuiti per disoccupati sulle competenze informatiche, digitali ma anche linguistiche.\nCi sono corsi di contabilità; corsi di magazziniere; corsi di marketing e persino corsi più professionalizzanti. La formazione è fondamentale, soprattutto in un momento come questo. Ottenere anche solo un attestato di frequenza, aumenta moltissimo il valore di un cv, perché dimostrerà un atteggiamento proattivo da parte del lavoratore, agli occhi del recruiter.\nPer trovare i corsi basta spendere qualche ora navigando in rete sui siti di enti, agenzie e piattaforme di formazione. Sfido chiunque a non trovare un ambito di interesse da approfondire. La formazione continua per molti lavoratori è sottovalutata e considerata una perdita di tempo, eppure tra i datori di lavoro, è molto apprezzata. La fortuna di stare a casa oggi, risiede nella possibilità di accedere a corsi messi a disposizione online, anche da enti in altre regioni, che di solito avvengono in presenza.\nCurriculum e strumenti\n– Il curriculum perfetto: cosa non deve mancare? Quali sono gli strumenti che ogni aspirante deve possedere prima di proporsi a un’azienda?\nIl curriculum perfetto è tale quando è in grado di raccontare chi siamo, oltre le nostre competenze ed esperienze. Spesso all’inizio di una sessione di orientamento o durante le docenze, pongo una domanda precisa: «Qual è l’obiettivo di un cv». La risposta è sempre mediamente la stessa: “trovare lavoro”. Eppure non è così; o meglio lo è in parte.\nAd essere precisi l’obiettivo di un cv è ottenere un colloquio. Sarà quello, insieme ad un periodo di prova poi, a farci eventualmente ottenere un lavoro. Il cv deve incuriosire il nostro destinatario. Pensate alla pubblicità di una macchina. Dura circa in media 50 secondi, e questi pochi secondi non ci convincono certo ad acquistarla, ma ad andare in concessionaria per vederla si, perché no? È lo stesso identico discorso.\nOggi per fortuna tutti abbiamo la possibilità di acquisire competenze, conoscenze e titoli. I cv hanno quasi sempre le stesse caratteristiche, ma non si differenziano per originalità e personalità. Sapersi raccontare non è semplice; ma ciò che determina la scelta di un lavoratore a discapito di un altro è la capacità di quest’ultimo di far emergere dal proprio cv il fatto di poter fare la differenza in quel contesto lavorativo, attraverso il proprio contributo.\nNon deve mai mancare una foto professionale, scattata su sfondo bianco da un’altra persona (no selfie!); sezione dedicata alle competenze trasversali: caratteristiche personali innate e acquisite, atteggiamenti, conoscenze ed abilità che consentono una prestazione lavorativa di alta qualità; una sezione dedicata agli attestati ottenuti (dalla sicurezza sul lavoro, alla formazione più in generale di qualsiasi tipo); la sezione delle competenze linguistiche e informatiche; e infine, ma non per ultimo, consiglio sempre uno spazio in cui in poche righe potersi raccontare spontaneamente.\nNon deve mancare, laddove possibile, una lettera di presentazione in cui si motiva quella precisa candidatura e che sia in grado di spiegare perché si vuole lavorare per quell’azienda. Prima di scriverla, è importante cercare informazioni su questa, affinché possiate coglierne le caratteristiche per mostrare un match perfetto tra voi ed essa. Il cv è il vostro bigliettino da visita. Deve essere come un vestito cucito per voi e su di voi. Rendetelo unico, perché ogni persona è unica.\nArticolo precedenteIl ‘panaro’ solidale: l’arte a servizio della collettività\nArticolo successivo“Music for Hope: Battipaglia Suona” – Matteo Volpe


Lo Spiderman del rione Sanità\nTestata: Rezensionen aktueller Bücher\n«Nel caos di queste relazioni opache piene di pericoli mortali si trova uno degli incanti di questo thriller.\nMa soprattutto, l'insolito protagonista della serie, un complesso ibrido letterario, è affascinante. Da un lato, è una specie di Spiderman secondo il modello dei fumetti americani, ma compie le sue gesta supereroistiche senza poteri magici grazie alle proprie capacità: un programmatore e hacker di talento, un astuto stratega e, inoltre, un artista marziale e acrobata ben addestrato che corre senza sforzo sui tetti dei palazzi, si arrampica sulle facciate e ama entrare in strani appartamenti attraverso finestre aperte. Nemmeno gli archivi più segreti del Vaticano gli restano chiusi.\nprende la forma di una figura tradizionale che è estremamente popolare in tutta l'Italia meridionale. Fin dal XVI secolo, Pulcinella (napoletano: Pulecenella), spesso soprannominato Cetrulo (in napoletano cetriolo, all'incirca "sempliciotto, testa vuota"), ha fatto le sue divertenti e confuse marachelle nella commedia dell'arte, sui palchi itineranti e nel teatro delle marionette. Ciò che lo rende così popolare - persino Goethe lo ammirava - è il suo carattere folgorante e contraddittorio, l'allegra audacia con cui smaschera i potenti e la sua abilità nel sorridere per uscire da ogni pasticcio. Da tempo immemorabile, anche al napoletano piace vedersi come un artista vitale della vita. Massimo Torre ha fatto rivivere questo personaggio (il cui nome, tra l'altro, potrebbe derivare da quello di un fiammeggiante contadino o attore del XVII secolo chiamato Puccio D'Aniello) e gli ha dato un profilo contemporaneo. Come i supereroi americani, il protagonista di Torre conduce una doppia vita. Quando è sotto copertura nella sua missione, agisce con il suo nome d'arte, indossa i suoi abiti caratteristici e la mezza maschera nera con il naso a punta di uccello, balla intorno alla sua controparte per confonderla, fa capriole, salta come se non ci fosse gravità, parla in dialetto napoletano e ama abbandonarsi a filastrocche inventate spontaneamente, giochi di parole-acrobatici in rima che ricordano il rap, in cui senso e insensatezza sono in irritante equilibrio.\nDa cittadino "normale", gestisce un negozio con il suo vero nome Puccio D'Aniello (!) in mezzo al rione, dove, come "tuttaio", ripara tutto ciò che i vicini gli portano per pochi soldi, dagli ombrelli alle vecchie radio portatili ai telefoni cellulari. Il suo giovane assistente Diego Armando e il parroco Don Andrea sono le uniche persone a cui confida di essere Pulcinella. Puccio-Pulcinella non sarebbe un napoletano se non fosse anche pieno di emozioni. È follemente innamorato della bella Rosa Bellella, la cui famiglia è stata rovinata dalla camorra. Purtroppo non è l'unico.\nVa da sé che è in grande pericolo ...\nCome si addice al genere supereroistico, l'autore non lesina omicidi raccapriccianti, drastici e incredibili: i lavori più semplici sono presi in consegna da un docile gorilla, Pulcinella installa un'enorme rete di telecamere e trojan nonché una sede sotterranea hi-tech.\nUn delizioso e divertente crossover tra i classici fumetti shocker e le tradizioni letterarie napoletane consolidate nel tempo».


"Ragioniamo per il bene della Sicilia | Le poltrone non ci interessano" - Live Sicilia\nLiveSicilia.it / Politica / “Ragioniamo per il bene della Sicilia Le poltrone non ci interessano”\n“Ragioniamo per il bene della Sicilia\nLe poltrone non ci interessano”\n“Il problema è serio ma il partito è serio e noi non ragioniamo per le poltrone ma per quella Regione”. Il segretario del Pd, Pier Luigi Bersani, intervenendo al convegno dei liberal di Enzo Bianco, spiega in questi termini la decisione del Pd di riconsiderare l’appoggio al governo Lombardo. “Sono d’accordissimo nel dire – sostiene Bersani – che noi non sostituiamo la magistratura ma nei gruppi dirigenti nazionali e regionali va esaminata la credibilità degli assetti di governo”. In Sicilia, aggiunge il leader Pd, la situazione era particolare e il centrodestra non è animato da anime belle, ci sono i Cuffaro, i Micciché e i Romano e poi nelle sfere alte Alfano. Però ho sempre detto che è chiaro che le cose si capiscono a Roma se le capiscono i siciliani, ed è questo che va verificato perché noi siamo un partito di assoluto rigore”.\nPubblicato il 15 Aprile 2011, 18:12\nvolpino\t 10 anni fa\nma chi voli diri??? qualcuno traduce per favore???\nalla faccia del rigore…….penso un pò in assenza di “rigore”….!\nSono convinto che il LUPACCHIOTTO sarebbe disposto a rinunciare a questo governicchio……ma il comunista CRACOLICI mai al mondo….quando gli ricapita un altra occasione…?\nE comunque imbarazzante sentire le dichiarazioni di alcuni deputati del PD, ho come l’impressione che stiano studiando la possibilità di assolvere Lombardo ancor prima di essere eventualmente processato.\nE Bersani che dice di non essere interessato alle poltrone……no ..forse ai divani.\nIl problema è che quando finirà l’esperienza Lombardo saranno rimaste le ceneri della sicilia…..e ci vorranno decenni per ricostruirla.\nBersani, Ma chi boi rire … ????\nVa chiuiti ! State perdendo voti e ne perderete ancora di più appoggiando uno che incontra mafiosi come Di Dio !!!\nBersani ha spiegato come il PD è cosciente delle responsabilità che si accolla per il bene dlla Sicilia. Ma chi gli ha chiesto di occuparsi di Noi, abbiamo già tanti guai da spirugghiare e lui si aggiunge? ma perchè non va fare in c……. e si porta anche Lombardo, Lupo, Cracolici e tutto il seguito. Perchè ci devono obbligare la loro presenza molto sgradita? Sono un fallimento come li pigli pigli. non hanno ancora inventato il dispregiativo giusto per questi che hanno rovinato l’equilibrio politico, ma che vogliono ancora\nE bravo on. bersani…GRACOLICI E LA SUA CRICCA MINACCIANO DI SPACCARE IL PARTITO(sic!) e lui si mangia il sigaro!\nche buffone…..ridicolo ….insignificantema che Pd e’ questo …………..ma mi faccia il piacere!!!!!!!!!!!!!!!!\na Bersani forse le poltrone nn interessavano ma a Lumia e Cracolici sì, anche se Lombardo li ha accontentati con le molliche e loro si credevano di fare la storia……\nMa quali poltrone, loro pensano al bene della regione…..dopo anni di campagne di sputtanamento al nemico numero uno e di patetico gossip, ora siamo all’autoesaltazione. Bersani è l’emblema vivente dell’incapacità della sinistra italiana.\nBellodi\t 10 anni fa\nsono una iattura tutto qua.\nDELIRANTE…BERSANI, CADI DALLE NUVOLE?!\nA Roma, per berlusca vale una regola, in Sicilia ne vale un’altra…quella dei mestieranti dell’antimafia…che purtoppo soffrono altissima MIOPIA!!!\nnoncicapiscopiu'..\t 10 anni fa\nMa sono stati intimiditi da qualcosa o qualcuno? Come si puo’ dall’alto della sua posizione cambiare le carte in tavola con tale velocita’.\nsasa\t 10 anni fa\nAnche bersani dà segni di pentimento ha paura di essere nominato attento lumia ti stà osservando.La prego quando rilascia dichiarazioni si faccia sottotitolare perchè il suo comunistese non risulta comprensibile per la stragrande maggioranza di elettori siciliani,Lombardo sarà la tomba del pd siciliano,amen.\nMi stupisce come no un abbia concluso con un bel “daccordoooo” in perfetto stile Vanna Marchi, alla quale il buon Bersani si ispira sempre di più.\nAncra non è chiaro dove va a parare il Partito Democratico:\nle dichiarazioni sono fumose e ambivalenti.\nPer piacere, una maggiore e più esplicita rappresentazione\nVoglio Lombardo Presidente del Consiglio: è l’unico che riesce a mettere in ridicolo e “sotto scopa” il PD e Bersani!!! Lombardo ha capito che al PD interessa soltanto gestire il potere e che per il potere è disposto a rinunciare ai propri ideali e alla propria coerenza e alla propria politica.\nGiovanni TAS\t 10 anni fa\nPovero Bersani,ora dice che le poltrone non interessano,ci stannu viniennu i scarpi stritti,ma vedi che cosa.Bersani ci dovevi pensare prima e non ora che il tuo amichetto Lombardo sta cadendo,ma poi vedi che interesse che hai per la Sicilia,ma ricordati che la Sicilia non ti appartiene per niente.\nLa Sicilia è solo ede esclusivamente dei Siciliani e ce la governeremo Noi.\nA parte il fatto che quando parli bisognerebbe chiamare il traduttore dal politichese alla lingua italiana, caro Bersani, ma qualcuno ti ha mai detto che così facendo resterete all’opposizione altri 30 anni?\nAvevate la possibilità di fare bella figura con un goal a porta vuota e vi fate autogoal…..\nIn Sicilia, terra già difficile da capire per tanti aspetti, non puoi permetterti di NON DECIDERE.\nO stai da una parte o da un’altra, non ci stanno vie di mezzo, ripeto:BANDIERA ROSSA, SI MA DI VERGOGNA…..\namicopaolo\t 10 anni fa\n“Il problema è serio ma il partito è serio e noi non ragioniamo per le poltrone ma per quella Regione”\nNon so perché ma le dichiarazioni di Bersani mi ricordano un tizio che quando parlava giurava sempre sul suo “onore” per avvalorare i suoi discorsi, ma, cosa di non poco conto era che sua moglie faceva la mantenuta con diversi amanti e lui ne era a conoscenza e faceva di tutto per fare finta di non sapere.\ntintoria\t 10 anni fa\nCracolici e Lumia, da mestieranti e professionisti dell'”antimafia” hanno intimidito il nordico Bersani che subito cambia registro,…pena spaccatura del PD Sicilia.!\nPerò come sono sfortunati questi del PD, nel momento in cui dovevano raccogliere un buon numero di voti in Sicilia, vedi la vicenda Cuffaro, di Lombardo, con un Fini che ha perso l’orientamento e con il partito di Casini in fase di ristrutturazione potevano veramente fare bene alle prossime elezioni, invece…. invece sono incappati proprio nelle poltrone messe a disposizione da Lombardo, che iella.\n“Il problema è serio ma il partito è serio e noi non ragioniamo per le poltrone ma per la regione” … ma che minchia vuol dire!!.\nMa cera bisogno di ridicolizzare pure la figura di Bersani per spiegare che il PD non molla l’osso. tanti anni di antimafia per spegarci che i sospetti Su lombardo sono infondati perchè ne uscirà bene. Evidentemente il comunisti lo sanno già come andrà a finire, loro sono li per questo per essere garanti di una azione blanda da parte della magistratura..\nHo provato imbarazzo in questi mesi per aver votato Berlusconi ma sono felice di non essere un elettore del PD..\nMa la smetta, on. Bersani, di recitare sempre le stesse battute! Sia almeno un po’ più originale, perché, a sentirla, veniamo soprafatti dalla noia. Il PD un partito serio? E quali sarebbero i fatti che acclarerebbero tale affermazione? Io so che, purtroppo, quando eravate al governo, avete fatto una figuraccia e per arrivarvi siete ricorsi ad un pezzo da novanta della fu Democrazia Cristiana, grande maneggione di potere e di quattrini, esponente di quei poteri forti mai identificati pienamente, ma di cui si avverte sempre la presenza.\nVoi vi definite eticamente superiori. E infatti i vostri rappresentanti, appena possono, si comportano come tutti gli uomini, cioè soggetti alle tentazioni a cui cedono. E quindi sono spesso sfiorati dagli scandali che però, a volte, vengono insabbiati o dimenticati. Sto pensando, per esempio, all’on. Finocchiaro, che tutto sommato non è la peggiore, o all’on. D’Alema, che sicuramente ha un santo in paradiso, visto che ogni volta se la cava per il rotto della cuffia. Siete così seri, onesti e affidabili da non essere riusciti a battere Berlusconi nemmeno in questo momento di massima difficoltà del premier. E in Sicilia avete fatto scelte folli e castranti. Altro che scelte di lungo respiro! Per non parlare del vostro atteggiamento di sudditanza alle procure. Voi sapete che è una fesseria non riconoscere la validità di alcune proposte del Governo, ma, essendo anche voi ricattabili, preferite il solito comportamento del tacchino, non scontentare i vari magistrati e sperare di risolvere il problema dopo il ritiro (?) di Berlusconi dalla scena politica. Ma una cosa più di tutte mi dà fastidio. Una frase di Enrico Letta che, ammiccando, diceva di volere un governo come quello di Ciampi nel 1993. E lo diceva proprio nelle ore in cui si veniva a sapere delle decisioni del ministro Conso sui detenuti al 41 bis. E questo è veramente troppo. Anche per chi, come me, si annoia da troppo tempo per la ripetitività del vostro dire e, in contraddizione, del vostro agire.


Luigi Masciari – Civica\nLuigi Masciari, diplomato in chitarra jazz al conservatorio Santa Cecilia di Roma. Sin da piccolo coltiva la passione per la musica intraprendendo lo studio del piano a soli sei anni. Nel corso degli anni matura una smisurata passione per la chitarra che si concretizza nella frequentazione di corsi volti all’acquisizione di nozioni di carattere tecnico ed interpretativo. Dopo aver sperimentato diversi linguaggi musicali la sua attenzione si canalizza sul jazz e a partire dal 1996 intraprende un percorso formativo specifico avviando parallelamente un’ attività artistica e professionale. Frequenta il corso di chitarra jazz con Umberto Fiorentino ed il laboratorio di musica d’insieme diretto da Maurizio Giammarco. Arricchisce il suo background musicale partecipando a numerose masterclass sotto la guida di prestigiosi artisti internazionali del calibro di Joe Di Iorio, Jim Hall, Michel Camilo, Horacio Hernandez, Benny Golson, Kurt Rosenvinkel, Malgrew Miller ed altri ancora. Al contempo avvia una significativa attività compositiva in cui amalgama con gusto e sensibilità linguaggio tradizionale , contaminazione, e nuove frontiere del jazz. La costante attenzione allo studio della tecnica e dell’interpretazione, l’intensa attività compositiva e di performance dal vivo gli fruttano l’attribuzione di numerosi riconoscimenti tra i quali vanno annoverati: il premio “outstanding talent” at Berklee Summer Clinics Umbria Jazz (2004); la borsa di studio “Cinecittà Campus” a Roma (2004); Eddie Lang International Prize for Jazz Guitarists a Monteroduni (2005);Finalista per il "Premio Nazionale Massimo Urbani" (2005), la borsa di studio per Orsara Jazz (2006). Nel 2007 è vincitore del prestigioso premio internazionale statunitense "Betty Carter’s Jazz Ahed for performers and composers", Washington D.C. U.S.A. attribuitogli da musicisti leggendari come Curtis Fuller ,George Cables, Nathan Davis, Billy Taylor.In tale occasione ha l’opportunità di esibirsi sul palcoscenico del Kennedy Center di Washington D.C. presentando tra l’altro le sue composizioni originali. Attualmente si esibisce regolarmente con alcuni tra i nomi di spicco del panorama jazzistico nazionale tra cui: Paolo Damiani,Danilo Rea, Maurizio Giammarco, Javier Girotto,Salvatore Bonafede, Massimo Manzi, Pietro Iodice, Pino Iodice, Luca Pirozzi, Gianluigi Goglia, Aldo Bassi, Andy Gravish. Attualmente collabora con il Maestro Paolo Damiani presso ilconservatorio Santa Cecilia in Roma.


Riviera Sicura: coprifuoco controproducente, attivare gli 'Steward per la sicurezza' • newsrimini.it\nIn foto: da rivierasicura.it\nsab 24 apr 2021 07:29 ~ ultimo agg. 07:34\n“Riviera Sicura”, realtà che raggruppa diverse strutture ricettive del litorale romagnolo che condividono misure e iniziative per garantire vacanze tutelate dal contagio, interviene sul coprifuoco: una misura che farebbe più danni piuttosto che evitarne. La controproposta, già sottoposta a Governo e ANCI, è quella degli “steward per la sicurezza”.\nL’intervento di Riviera Sicura:\nIl coprifuoco, che sia alle 22 o alle 23 poco cambia, non è applicabile nelle località turistiche durante la stagione estiva, perché porterebbe a situazioni ben più rischiose, con un risultato, quindi, esattamente opposto allo scopo che si prefigge. Basti immaginare come, in estate, le hall e i bar degli hotel diventerebbero luoghi di assembramento per gli ospiti delle strutture ricettive, in quanto appare improbabile che in vacanza un turista vada a dormire subito dopo cena e si tratterrebbe negli unici luoghi ove può. Inutile dire che tali assembramenti non sarebbero evitabili da parte degli albergatori che non potranno imporre al turista il confinamento in camera, ne invitarlo ad uscire violando il coprifuoco. Ed eventuali focolai in un albergo avrebbero effetti devastanti. Senza contare che le stesse abitazioni private e case in affitto per vacanze diverrebbero luoghi di riunione (al chiuso) e senza che nessuno possa vigilare o controllare i comportamenti.


Il comandante Vincenzo Caputo lascia la Tenenza dei Carabinieri di Bisceglie - La Diretta 1993 Bisceglie Notizie\n15 Gennaio 2020\t0\tDi Antonella Salerno\nIl Comandante Vincenzo Caputo lascia la guida della Tenenza dei Carabinieri di Bisceglie per trasferirsi a Roma da domani 16 gennaio al comando di altra Compagnia. Ancora ignoto il nome di chi prenderà il suo posto.\nSubentrato al posto del cap. Sergio Riccardi nel Settembre del 2017, che successivamente ricoprirà l’incarico di Comandante della Compagnia Carabinieri di Manduria, il giovane 35enne Caputo è originario di Napoli e proveniente dalla scuola Ufficiali di Roma, già in possesso di una consolidata esperienza nel campo investigativo.\nIl suo servizio alla comunità è stato totale, non solo per aver risolto numerosi episodi di microcriminalità ma anche per aver rischiato la propria vita. Ricordiamo la sparatoria avvenuta il 25 Aprile 2019 a Bisceglie, nei pressi del mercato ittico nel pomeriggio delle 17:30 quando un malvivente, successivamente fermato, sparò dei colpi di pistola fortunatamente schivati, contro di lui e del Mar. Magg. Antonio Maglio.\nIl Comandante Caputo è stato salutato con un evento organizzato presso la sede dell’associazione Roma Intangibile. Il Presidente del sodalizio, Pasquale Daddato, gli ha consegnato una targa di riconoscimento per aver risolto molti episodi di microcriminalità ed altri di notevole rischio per la nostra città. Il Sindaco Angelantonio Angarano, gli ha donato dei volumi sulla storia locale ed ha colto l’occasione per poterlo ringraziare, per aver organizzato un programma per garantire la sicurezza sul nostro territorio.\nIl Generale della Finanza Mino Ricchitelli, ha lodato la sua professionalità, ritenedosi fortunato per aver collaborato insieme, ed essere stato un ottimo collega. Anche il dott. Tommaso Fontana ha elogiato il comandante per il suo lavoro encomiabile. In onore del Comandante Vincenzo Caputo, si è esibita anche la band locale Alba Rock capeggiata dall’ Assessore alla manutenzione pubblica Natale Parisi, il quale più volte ha mostrato il suo talento artistico, attraverso la lettura di bellissime poesie.\nAd esibirsi con canzoni del repertorio italiano, c’era la bravissima e molto apprezzata cantante Vittoria Lopopolo, più volte premiata con numerosi riconoscimenti, tra i quali quello del musicista Sergio Nigri, presso la Mondadori Bookstore, dalla presidente per l’UNESCO di Bisceglie, dottoressa Pina Catino. La cantante è stata accompagnata da Gildo Lorizzo alla keyboard. Il pubblico ha apprezzato la loro performance artistica, con un applauso scrosciante. Alcune delle canzoni avevano come tema principale Roma, città nella quale il Comandante Caputo sarà trasferito.\nTagbisceglie Caputo Carabinieri comandante Tenenza