Come coltivare la Arnica montana: bella e utile! - Sementi Dotto\nHome » Blog » Come coltivare la Arnica montana: bella e utile!\nCome coltivare la Arnica montana: bella e utile!\n14 Maggio 2021 CASA-TERRAZZO, GIARDINO Arnica\nPossiamo coltivare la Arnica montana sia le proprietà curative di questa particolare pianta, sia per scopi ornamentali poiché i suoi grandi fiori colorati sono molto decorativi e delicatamente profumati.\nLa Arnica montana è molto utilizzata in erboristeria poiché stimola la circolazione e ha proprietà antinfiammatorie, antimicrobiche e antidolorifiche. Si usa solo per uso esterno e non si mangia: con i suoi fiori si ottengono delle pomate e delle tinture utili per ridurre il dolore dovuto a traumi, come urti e cadute e per favorire il riassorbimento dei lividi. È utile in caso di distorsioni, slogature, contusioni, ematomi e flebiti superficiali; inoltre può essere usata contro i dolori muscolari e articolari. Grazie alle sue proprietà antisettiche trova impiego anche nelle infiammazioni della pelle e per trattare localmente foruncoli e punture di insetto. Non va usata sulla pelle ferita.\nMa la Arnica è anche una bellissima pianta ornamentale: i suoi grandi fiori, che ricordano delle Margherite, spuntano in estate e durano fino all’autunno dimostrandosi un’ottima risorsa per colorare aiuole fiorite in giardino o i vasi da appendere sul terrazzo.\nColtivare la Arnica montana in vaso e in giardino\nLa Arnica appartiene alla famiglia delle Asteracee e cresce in modo spontaneo nelle brughiere e su prati aridi: è quindi una pianta rustica e che non richiede grandi cure, specialmente nella coltivazione in giardino.\nIl luogo ideale per la sua crescita deve essere soleggiato, in modo da ottenere maggiori fioriture. Si adatta bene sia alle alte sia alle basse temperature.\nSi adegua a qualsiasi tipo di terreno, a patto che consenta un ottimo drenaggio dell’acqua.\nPer la coltivazione in giardino possiamo preparare il letto di semina con una settimana di anticipo, avendo cura di rendere morbido e poroso il terriccio, di rompere le zolle più dure e di integrare un concime organico come lo Stallatico pellettato. In seguito non è necessario concimare: la pianta troverà le risorse da sé in giardino.\nPer la coltivazione in vaso possiamo scegliere un contenitore mediamente grande purché abbastanza profondo: la pianta cresce circa 60 cm ma ha una radice tuberosa. Per migliorare il drenaggio dell’acqua in eccesso ed evitare marciumi radicali, vi suggeriamo di stendere sul fondo del vaso uno strato di 5-10 cm (dipende dalla altezza del contenitore) di biglie di argilla espansa. In seguito possiamo riempire con un terriccio biologico universale. In questo caso dovremo poi prevedere un programma di concimazione: poiché la Arnica montana apprezza terreni leggermente acidi, vi suggeriamo di utilizzare un fertilizzante liquido per piante acidofile da diluire nell’acqua dell’irrigazione da aprile fino a settembre.\nL’irrigazione deve essere regolare durante la primavera e l’estate, in particolare in presenza di clima secco o afoso. In autunno e in inverno possono essere sufficienti le piogge. In caso di coltivazione in vaso dovremo invece fare in modo che il terriccio risulti sempre inumidito e senza ristagni d’acqua, sia nei mesi caldi sia in quelli freddi.\nPer stimolare l’emissione di nuovi fiori, tagliamo quelli che man mano appassiranno.\nNella coltivazione in giardino è bene estirpare le eventuali piante infestanti, che rischiano di soffocare l’Arnica e togliergli le sostanze nutritive.\nSemi di Arnica\nSemi di Agrimonia\nCome coltivare le Nerine: bulbi primaverili\nCome e perchè usare le palline di grasso per gli uccellini in libertà


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I tre dubbi di Gattuso aspettando l’Inter | Tifo Napoli | Notizie Calcio Napoli\nTra campo e futuro, Rino Gattuso attende la domenica. Sa che dovrà battere l’Inter per continuare a inseguire la Champions. L’allenatore del Napoli è consapevole di avere il destino tra le proprie mani: vincendole tutte, ma anche quasi tutte, la sua squadra conquisterà il quarto posto, traguardo minimo a inizio stagione. Un obiettivo che sembrava ampiamente alla portata ma che, poi, s’è rivelato complicato a seguito delle diverse defezioni che hanno condizionato il lavoro di Ringhio. Mertens e Osimhen, prima singolarmente e poi assieme, hanno saltato diverse partite. Ad un certo punto dell’anno, Gattuso s’è ritrovato a dover scegliere tra Politano e Insigne come centravanti. Un paradosso vista l’abbondanza nel reparto.\nAspettando l’Inter, capolista con lo scudetto in tasca, Gattuso ragiona sulla formazione. Nove calciatori hanno già la maglia da titolare nel borsone. Quella nuova, di Marcelo Burlon, andata a ruba. Le altre due sono incerte. In difesa, a sinistra, Mario Rui è favorito su Hysaj. E’ il lato dove c’è Hakimi, che quando spinge fa paura. Bisognerà rifletterci. Farà lo stesso, Gattuso, per la casella del trequartista, il ruolo di Zielinski. Il polacco non è al top, pronto, nel caso, Mertens. Osimhen sarà certamente il centravanti e Meret di sicuro il portiere: Ospina, ko, ne avrà per almeno 3 settimane. Una bella tegola.\nIl terzo dubbio di Gattuso riguarda il suo futuro. L’allenatore del Napoli sa che a fine stagione andrà via: lo dice il contratto, scadenza 2021. Da una parte c’è la tentazione Fiorentina, che vorrebbe blindarlo subito, dall’altra l’ambizione di un club più importante che sia in Europa. Un dilemma, questo, da lasciare sospeso. Non è ancora il momento di pensarci. Se ne sta occupando il suo agente, Mendes, di futuro. Lui, Gattuso, è concentrato sul campo. Viceversa, darebbe ragione a De Laurentiis, che criticò, quando telefonò ad altri allenatori a metà gennaio. Una vita fa.


Ecuador: i piccoli coltivatori di banane guardano a est in alternativa al mercato UE ormai saturo\nL'associazione ecuadoregna dei piccoli coltivatori di banane ha messo gli occhi su Medio Oriente, Africa e Cina come mercati di esportazione alternativi al loro mercato principale, l'Europa.\nSecondo Freddy Serrano, rappresentante dell'associazione, il mercato europeo è saturo a causa delle grandi multinazionali esportatrici di banane, che rendono difficile la competizione per i piccoli produttori. Come alternativa, l'associazione ha firmato un accordo con un distributore cinese, per iniziare le consegne delle banane nel 2011. Per Serrano, sono le dimensioni della Cina a renderla attraente.\n"Per noi è il miglior mercato al mondo: ci sono 1,3 miliardi di abitanti che possono consumare le nostre banane, e noi abbiamo 400.000 cartoni in eccesso ogni settimana, che potrebbero essere collocati sul mercato cinese" ha affermato Serrano.\nL'associazione ha deciso di spedire 12 milioni di dollari USA di frutta, a un costo finale di 8,25 dollari per cartone. L'accordo coinvolge 400 coltivatori delle province di Esmeraldas, Guayas ed El Oro.\nUn altro paese che ha recentemente catturato l'interesse dell'associazione è la Libia, dove un accordo sostenuto dal governo ha esteso le importazioni di banane a 90.000 cartoni a settimana. Il mese scorso c'erano state tensioni tra i produttori di banane e i destinatari libici, dopo che i pagamenti non erano stati effettuati nei tempi stabiliti (vedi precedente articolo). Tuttavia, Serrano ha precisato che tutti i debiti sono stati pagati e che le tensioni sono state superate.


SUMMER GARDEN APART BITEZ - Bitez, Turchia\nPomelan Caddesi 15, Bitez, Turchia\nSummer Garden Apart è un hotel ospitale a 3 stelle situato a 4.3 km da Bodrum Castle e a 2.9 km da Mulino a vento. L'hotel è stato aperto nel 1998 ed è stato rimodellato nel 2011.\nOgnuna delle 127 camere comode è equipaggiata di controllo della climatizzazione individuale, una cassaforte per laptop, un balcone privato, una cucina e un tavolo da lavoro nonché un bollitore elettrico, un frigo e una stufa. Sono dotate di bagni con una doccia, un asciugacapelli e articoli da toeletta gratuiti.\nUn piccolo bar a bordo piscina vanta tavoli da biliardo e una terrazza. The Lemon Tree Restaurant offre piatti della cucina mediterranea e turca e si trova a 200 metri.\nGli ospiti si godranno trattamenti di bellezza, pedicure e bagno turco in loco. Le attività in loco sono tiro con l'arco, ping pong e freccette.\nSummer Garden Apart, Turchia


L’APERITIVO DELLA VIGILIA? PERCHE’ NON ANCHE A PASQUA! L’AQUILA PROVA A BISSARE – Virtù Quotidiane – Il quotidiano enogastronomico abruzzese\n14 Aprile 2017 15 Aprile 2017 - 18:32\nL’AQUILA – Perché solo alla vigilia di Natale e non anche a quella di Pasqua?\nÈ nata da questa domanda l’idea di AbruzzoWeb, raccolta dal Nero Caffè dell’Aquila, di riproporre in chiave pasquale il celebre aperitivo che il 24 dicembre di ogni anno riempie di persone il centro storico dell’Aquila per l’ormai tradizionale aperitivo della vigilia.\nIniziativa che ha subito conquistato il plauso della Confcommercio: “Tutte le iniziative per riconquistare il centro dell’Aquila sono sempre positive e vanno incoraggiate e diffuse – dice il direttore Celso Cioni – splendida l’idea di organizzare un aperitivo della vigilia di Pasqua come quello del 24 dicembre!”.\nIl locale di corso Vittorio Emanuele apre così domani dalle 10 del mattino a oltranza per dare agli aquilani un’opportunità di ritrovarsi e scambiarsi gli auguri.\nAnche altri esercizi saranno aperti, sposando l’idea, e per Cioni “si sta riproponendo quella bella idea che per anni il Bar Gran Sasso di Mario Maccarone ha proposto, una colazione pasquale per tutti gli aquilani”.\nAll’insegna della tradizione il menu, come confermano i titolari del locali, i fratelli Aldo, Luca e Marco Piccinini.\n“Ci saranno pizza di pasqua e salumi aquilani, per chi vuole il pane casereccio, e poi, sempre all’insegna del menu tipico di questi giorni, uova sode e ancora frittata, pane e olio e così via”, spiegano.\n“Ci sarà musica dalla mattina alla sera, un bell’ambiente dove ritrovarsi e riconquistare la socialità cui puntiamo per riempire il centro ogni volta che si può”, concludono.\nL’idea dell’iniziativa, di cui AbruzzoWeb è media partner, ha riscosso subito un grande successo con tam tam sui social e decine di apprezzamenti e condivisioni.\nCategoria: Cronaca Tag: abruzzo, colazione, l'aquila, nerocaffe, pasqua


Centro App | MDN\nSviluppare un’app open web installabile per un’esperienza utente perfettamente integrata su ogni piattaforma.\nTutti gli strumenti, la documentazione e i riferimenti utili allo sviluppo e ai test dell'app.\nQuickstart to app development\nDistribuire le app su un marketplace aperto che mette utenti e sviluppatori al primo posto. Ulteriori informazioni nella zona Marketplace.\nSviluppare app open web: creare una nuova esperienza utente di applicazioni eseguibili su una vasta gamma di dispositivi usando gli stessi standard web e le stesse tecnologie aperte che già conosci.\nSviluppare app per Firefox OS, il sistema operativo aperto e basato su tecnologie web ideato da Mozilla per i dispositivi portatili.\nGuida ai telefoni di sviluppo Firefox OS\nFirefox OS performance\nRaccolta di informazioni sui migliori strumenti per soddisfare ogni necessità di debug.\nIndice di strumenti per lo sviluppo di Mozilla\nSerie di strumenti e componenti pronti all’uso ideati per velocizzare il lavoro degli sviluppatori.\nCordova support for Firefox OS\nWeb components and Mozilla Brick\nUsing Mortar templates\nNote: I progressi dei progetti in corso nel Centro app sono rintracciabili sulla pagina Apps documentation status. Se desideri collaborare al Centro App, consulta la pagina e scopri quali progetti hanno bisogno di attenzione.\nUnisciti alla comunità Open Web Apps\nIRC: #openwebapps (maggiori informazioni)\nHanno collaborato alla realizzazione di questa pagina: sara_t, caesarsol, MarcoMatta, Joe-VR, klez, teoli, kohei.yoshino\nUltima modifica di: sara_t, 06 dic 2015, 07:44:10\nAltre lingue: Italiano (it) English (US) (en-US) عربي (ar) বাংলা (বাংলাদেশ) (bn-BD) বাংলা (ভারত) (bn-IN) Català (ca) Čeština (cs) Deutsch (de) Ελληνικά (el) Español (es) فارسی (fa) suomi (fi) Français (fr) हिन्दी (भारत) (hi-IN) magyar (hu) Bahasa Indonesia (id) 日本語 (ja) Taqbaylit (kab) 한국어 (ko) മലയാളം (ml) Melayu (ms) Nederlands (nl) Polski (pl) Português (do Brasil) (pt-BR) Português (Europeu) (pt-PT) Română (ro) Русский (ru) Shqip (sq) தமிழ் (ta) ไทย (th) Türkçe (tr) Українська (uk) Tiếng Việt (vi) 中文 (简体) (zh-CN) 正體中文 (繁體) (zh-TW)


Semplicità insormontabili - 39 storie filosofiche e-book, Roberto Casati, Achille C. Varzi, Laterza, eBook - libri - LibreriadelSanto.it\nTu sei qui: ebook › eBook - libri › Semplicità insormontabili\nSemplicità insormontabili - 39 storie filosofiche\tebook\nUna gioia dell'intelligenza. Piero Bianucci, "La Stampa"\nUn viaggio in 'mondi rovesciati' capaci di illuminare la realtà che ci è familiare. Armando Massarenti, "Il Sole 24 Ore"\nUn'acuta disamina dei problemi più attuali della filosofia. Edoardo Boncinelli, "Corriere della Sera"\nLe storie di Casati e Varzi ci aiutano a vedere che la metafisica si nasconde nei dettagli e non in qualche mondo iperuranio. Maurizio Ferraris, "il manifesto"\nRoberto Casati e Achille Varzi sono collezionisti di quei punti in cui il mondo pare mostrare il suo rovescio. Stefano Bartezzaghi, "Il Venerdì di Repubblica"\nDETTAGLI DI «Semplicità insormontabili»\nTipo e-book Titolo Semplicità insormontabili - 39 storie filosofiche Autore Roberto Casati, Achille C. Varzi Editore Laterza Data marzo 2011 Formati ePub (EAN 9788858101438, Adobe DRM)\nCOMMENTI DEI LETTORI A «Semplicità insormontabili»\nEBOOK AFFINI A «Semplicità insormontabili»\nREPARTI IN CUI È CONTENUTO «Semplicità insormontabili»


Dal 23 settembre al 1 ottobre, la III edizione del PerSO - Umbriaradio\nWritten by Enrico Tribbioli on 13/09/2017\nPERUGIA- Differente, non Indifferente è il tema scelto per la III edizione del PerSO, Perugia Social Film Festival in programma dal 23 settembre al 1 ottobre; anche quest’anno, per una settimana il capoluogo umbro diventerà crocevia del documentario sociale, con ospiti da tutto il mondo e tanti nuovi sguardi cinematografici, attenti e originali, sulla nostra realtà. I titoli in concorso (divisi in cinque categorie) sono oltre trenta, con un ricco programma che prevede incontri, dibattiti, convegni ed eventi collaterali, oltre alle decine di proiezioni che animeranno le quattro sale del centro storico: Méliès, PostModenissimo, Sant’Angelo e Zenith, che, come di consueto, saranno tutte ad ingresso gratuito.\nL’edizione 2017 del PerSO presenta importanti novità e cambi della guardia. In primis la neo presidenza di Giovanni Piperno, un documentarista tra i più accreditati e premiati nel panorama italiano del Cinema del Reale, portatore di una visione cinematografica originale sempre improntata alla ricerca sui linguaggi e connotata da un forte impegno sociale.\n“La chiamata di Stefano Rulli è stata per me un onore, L’incontro, poi, con lo staff del PerSO mi ha definitivamente convinto ad accettare la scommessa, con l’obiettivo di rendere il Festival uno dei punti di riferimento del cinema documentario -ha dichiarato oggi, nel corso della presentazione il neo presidente- Questo è in parte un Festival laboratorio, perché oltre a vedere film inediti in Italia e il meglio di quel che c’è in giro per il mondo, c’è un concorso dedicato ai promo. Aiutare i filmmakers a trovare strade per sviluppare i loro progetti oltre a proporre appuntamenti utili per chi vuole fare questo mestiere -ha sottolineato- significa aiutare davvero chi vuol fare questa professione”.\nNuova anche la Direzione artistica, con Giacomo Caldarelli, Ivan Frenguelli e Andrea Mincigrucci, ovvero i giovani che hanno realizzato il PostModernissimo, primo multisala dell’acropoli perugina. Il punto di vista nuovo che hanno voluto portare nella selezione del PerSo Award parte dalla presa di coscienza di un mondo in cui la guerra rimane il motore dei destini dei popoli.\n“I film che sono arrivati sono legati da un filo rosso -hanno puntualizzato- il tema del conflitto; non solo le guerre, ma i conflitti che possono investire ogni aspetto della vita. Non a caso, ad aprire la III edizione del PerSo, sarà sabato 23 settembre alle 19.30, l’anteprima italiana fuori concorso di La bataille de Mossoul, di Bernard-Henri Lévy“.\nCome l’anno scorso, accanto alle anteprime italiane che gareggiano nella sezione PerSo Award, ci sono i documentari già premiati in importanti festival internazionali (ai quali è dedicata la categoria PerSo Masterpiece) e i cortometraggi del PerSo Short Award. Il programma, offre uno spaccato vasto e multiforme di tante diverse realtà: dal transito lungo la frontiera tra Croazia e Slovenia (Borders di Damjan Kozole) ad un piccolo villaggio di pescatori sul Mar Baltico (Last season di Slawomir Witek), dalle rovine del genocidio armeno (The Others di Ayse Polat) ai treni che tagliano l’Est Europa portando memorie e profezie (Treblinka di Sérgio Tréfaut), dagli affreschi silenziosi di una Cina che si trasforma (A Yangtze Landscape di Xu Xin) alla complessa riflessione, in bilico tra linguaggio e sentimento, in un’Argentina raccontata da uno sguardo orientale (El futuro perfecto di Nele Wohlatz). E, ancora, dalle agghiaccianti ritualità del turismo della morte (Safari di Ulrich Seidl) alle controverse panoramiche che raccontano frammenti d’Italia (Cinema grattacielo di Marco Bertozzi, Liberami di Federica Di Giacomo, Varichina di Mariangela Barbanente e Antonio Palumbo). Senza dimenticare i promo, brevi anteprime di progetti che diventeranno un film, sui quali il festival investe con il premio PerSo da non perdere, e le produzioni legate alla nostra regione che concorrono nella sezione Umbria in celluloide.\nTra le proiezioni fuori concorso l’ormai consueta retrospettiva dedicata al Cinema della Follia che quest’anno ospiterà due documentari del presidente Giovanni Piperno, Cimap! Cento italiani matti a Pechino e This is my sister. A margine delle proiezioni alcuni incontri pubblici dalla forte risonanza, come l’importante dibattito con i rappresentanti del MiBACT (presente il Direttore generale per il Cinema Nicola Borrelli) e di alcune istituzioni umbre dedicato alla nuova Legge Cinema e Audiovisivo, in programma venerdì 29 settembre alle 10.00 al PostModernissimo. Poi una lezione tenuta dal sound designer Mirco Mencacci e una conferenza sul Found footage. Da sottolineare anche l’incontro Terremoto: raccontare per ricostruire, durante il quale sarà presentato il lavoro finora realizzato dalla Fondazione La Città del Sole e dall’Associazione MenteGlocale a seguito della vittoria del Bando Progetto Tv di Comunità 2017, mentre uno spazio sarà destinato alla presentazione di frammenti di montaggio del progetto Laboratorio Nuvole, curato da Giovanni Cioni con i detenuti del Carcere di Perugia-Capanne.\nMaggiori informazioni sono disponibili sul sito www.persofilmfestival.it.\nTag:A.Di.S.U Andrea Mincigrucci Cinema del Reale Cinema Méliès Cinema PostModernissimo Cinema Sant'Angelo Cinema Zenith comune di perugia convegni dibattiti Fondazione La Città del Sole - Onlus Giacomo Caldarelli Giovanni Piperno incontri Ivan Frenguelli mibact PerSO Perugia Social Film Festival regione Umbria Stefano Rulli università degli studi di perugia Università per Stranieri di Perugia\nUmbria Cinema Festival, grande partecipazione a Todi per la prima edizione


Perde il controllo della sua auto che sbanda e si ribalta. Ferito il conducente - QuiCosenza.it\nPerde il controllo della sua auto che sbanda e si ribalta. Ferito il conducente\nL’incidente ha provocato il ferimento del conducente che è stato soccorso dal personale del 118\nPARGHELIA (VV) – Stava percorrendo l’èx statale 522 nel territorio di Parghelia, in provincia di Vibo Valenta, quando per cause in corso di accertamento, ha perso il controllo della sua auto, una Toyota, che dopo aver urtato contro il guard-rail, è prima finita in un terrapieno e poi si è ribaltata finendo di traverso sulla carreggiata. L’incidente ha provocato il ferimento del conducente che è stato soccorso dal personale del 118 arrivato sul posto mentre i vigili del fuoco, intervenuti dal distaccamento di Ricadi, hanno messo in sicurezza la vettura.\nSalvini incontra Spirlì e Saccomanno “obiettivo? in Calabria Lega primo partito”


Bracconaggio e dintorni: Foggia, bracconiere e spacciatore nelle Paludi Sipontine - Caccia Passione\nBracconaggio e dintorni: Foggia, bracconiere e spacciatore sorpreso nelle Paludi Sipontine con fauna protetta e droga, due denunce e un arresto.\nArma dei Carabinieri – Arresto\nBracconaggio e spaccio nel foggiano. I militari del Nucleo Operativo Antibracconaggio Carabinieri Forestale di Roma hanno svolto, nel giorni dal 27 al 30 gennaio appena trascorsi, una vasta operazione antibracconaggio nella provincia di Foggia ed in particolare nelle aree garganiche, soprattutto nelle zone umide delle Paludi Sipontine.\nL’operazione antibracconaggio si è svolta ovviamente con l’ausilio di Reparti locali dei Carabinieri Forestali ed ha permesso di individuare alcune persone dedite al bracconaggio ma non solo; in particolare sei persone sono stati sorprese in località Apricena e denunciate a piede libero per bracconaggio e porto abusivo di arma da fuoco.\nNella zona della paludi tre soggetti sono stati denunciati a piede libero per bracconaggio ed in particolare uno di essi è stato altresì arrestato poiché dedito alla cattura illegale di fauna selvatica, trovato in possesso di attrezzatura da uccellagione quali reti, archetti ed altre trappole nonché in possesso ai fini di spaccio di sostanza stupefacente; il soggetto fermato infatti occultava alcuni panetti di hashish per il peso totale di un chilo circa.\nA seguito delle denunce e dell’arresto effettuato, i militari provvedevano a sequestrare tutte le munizioni, i fucili da caccia e le attrezzature da bracconaggio trovate in possesso dei soggetti imputati.\nTags: bracconaggiocaccia di frodocarabinieridrogafoggiaforestalegarganonewsnotizie


Certificazione Energetica Lecco Certificazione Energetica Lecco\nIl certificato energetico è un documento di descrizione delle caratteristiche energetiche di edifici privati o pubblici. La certificazione energetica fornisce il quadro energetico all'individuo che deve acquistare o affittare l'abitazione a Lecco; dalle prestazioni al consumo annuale di energia. Grazie una serie di dieci classi energetiche, l'attestato, è in grado di redigere le prestazioni di un edificio. Le varie classi vanno dalla sezione A4 , la classe più alta e migliore, fino alla classe G, quella più bassa. Con l'entrata in vigore del d.lgs 90 del 2013 il certificato energetico rimpiazza il precedente Attestato di Certificazione Energetica (ACE). Grazie a tale documento siamo in grado di definire nella maniera più precisa e chiara le spese energetiche del nostro appartamento di Lecco. Dal mese di Ottobre è stato istituito il nuovo Attestato di prestazione Energetica unico. Verrà, dunque, stabilito un modulo unico per tutto il territorio nazionale per rendere più fluida e coordinata l'applicazione delle normative.\nIl certificato energetico deve essere compilato da un “soggetto certificatore” come un ingegnere, architetto o geometra. “Il certificatore energetico”, una volta completata l'analisi, compila l'attestato e concede la Targa Energetica che sintetizza le caratteristiche energetiche dell'immobile di Lecco. Dopodiché l'attestato dovrà essere timbrato e firmato dal tecnico, in alcune regioni è obbligatoria inoltre la firma digitale. La spesa della certificazione energetica a Lecco può variare da un minimo di 70 ad un massimo di 250 euro, in base alle caratteristiche specifiche dell'immobile e della regione. Il prezzo, inoltre, non è assoggettato a una tariffazione minima stabilita dagli Ordini di Lecco.\nNecessariamente la certificazione energetica deve essere allegata ai contratti di affitto o acquisto degli edifici. Tuttavia l'attestato energetico non è necessario solamente nell'ipotesi di acquisto o affitto ma anche nel caso vengano eseguiti degli interventi di riqualificazione energetica sul proprio immobile. Il certificato energetico, in realtà, va richiesto oppure ripetuto ogni qualvolta che si attuano questi interventi:


"Nella scala etica che creiamo, alcuni valgono dieci e altri uno" - Tusciaweb.eu\nUltimo aggiornamento: 23 luglio 2021 alle 22:26\nCaffeina - Il giornalista Carlo Bonini, attraverso i suoi libri, racconta i retroscena del caso Cucchi\n“Nella scala etica che creiamo, alcuni valgono dieci e altri uno”\nCaffeina – Carlo Bonini\nCaffeina – Carlo Bonini e Filippo Rossi\nViterbo – “Il vero oltraggio a Stefano Cucchi non è solamente ciò che accadde quella notte, ma quello che si è consumato per nove anni nei confronti della sua famiglia”. Con parole pesanti ha inizio l’incontro di Caffeina con Carlo Bonini. Il giornalista ha approfondito attraverso i suoi libri, Il corpo del reato e Ti mangio il cuore entrambi editi da Feltrinelli, i retroscena del caso Cucchi e il fenomeno della mafia pugliese nel territorio del Gargano. L’intervista, condotta da Filippo Rossi, è stata trasmessa in diretta da “Radio Radicale”.\nPartendo dal caso Cucchi – chiede Rossi– cosa è cambiato in questi ultimi mesi e perché la verità è stata svelata proprio ora, cosa si è spezzato nell’oscurità mafiosa attorno a questo evento?\n“Già tre anni fa l’opinione pubblica era di fronte ad una scelta: se far venire giù il muro di omertà seppur complicato – risponde Bonini -. Credo che, per complice silenzio, il caso Cucchi è stato raccontato come un caso in cui lo stato, venendo meno agli obblighi e doveri nei confronti del cittadino, aveva compiuto un abuso. In realtà un pezzo dello stato e dei suoi apparati – macchina giudiziaria, medicina legale, arma dei carabinieri di Roma, autorità carcerarie – hanno deciso di non farsi processare”.\nCon i tuoi libri cerchi sempre di spiegare la psicologia dietro i processi, secondo te, perché scatta la psicologia del silenzio?\n“È una reazione di autoconservazione seguita da una valutazione costo – beneficio di legalità e illegalità”. Bonini ricorda un esame universitario di sociologia della pubblica amministrazione, ritenendolo illuminante per poter capire queste dinamiche complesse. “Bisognerebbe parlare di più del costo della legalità: oggi le istituzioni si convincono che sia meglio omettere perché se si indaga su un solo uomo all’interno ad esserlo, automaticamente, è l’intera istituzione. In più, si instaura un classismo giudiziario e alcuni soggetti sono di serie b. Perché dovrebbe importarmi dell’ennesimo tossico entrato in un palazzo di giustizia?”.\nQuanto è grande la responsabilità della politica?\n“Oggi la politica viaggia nell’immediatezza e nella semplicità e spesso non si è in grado di semplificare una cosa complessa, che non si conosce adeguatamente. Non si aiuta più il paese a ragionare, ma si consola il pubblico. Una politica così se la porta via il vento”.\nDal caso Cucchi, l’attenzione si sposta a un altro tema, trattato nel libro Ti mangio il cuore, che a detta di Bonini è meno frequente nell’opinione pubblica e poco trattato dall’informazione nazionale: la mafia nel territorio pugliese del Gargano.\n“Ci tengo molto a raccontare storie scomode. Nel libro, scritto sotto forma di romanzo, i nomi e i fatti sono reali e ci costringono a fare i conti su ciò che non riusciamo o fingiamo di non vedere”. Bonini si dilunga sui metodi e dell’impatto di questa mafia sul territorio pugliese. “Si tratta di una mafia senza nome – spiega – che uccide almeno una volta a settimana utilizzando metodi arcaici, con un alto tasso di impunità. Conta, in trent’anni, più di trecento morti, spesso sfigurati in viso per cancellarne la memoria. Controlla il traffico di stupefacenti provenienti dai Balcani e in trent’anni c’è stato un solo pentito. Il controllo sul territorio è capillare e le faide tra famiglie sono frequenti, a tal punto che in questura tra le voci più frequenti di reato c’è quella della strage”.


Esistono due tipi di ausiliario:i dipendenti comunali, di società municipalizzate o miste pubblico-private, di società private; e i dipendenti delle società che esercitano il trasporto pubblico. Ci sono volute successive leggi, circolari e sentenze della Cassazione per arrivare a stabilire che si tratta di pubblici ufficiali, indipendentemente se siano legati alla Pubblica amministrazione da un rapporto di lavoro pubblico oppure privato: i loro atti hanno la stessa validità di quelli della Polizia. Come se non bastasse, sovente i sindacalisti avanzano l'ipotesi che gli ausiliari guadagnano anche in base al numero di multe date: sarebbero quindi incentivati a sanzionare. E ancora: [ ... leggi tutto » ]\nDa molto tempo si discute sulla validità delle multe emesse dagli ausiliari del traffico, i così detti “vigilini”, istituiti con la legge 15.5.1997 numero 127, più comunemente nota come legge Bassanini bis. Con la sentenza in esame la Corte di Cassazione ha finalmente messo fine alla diatriba affermando il principio secondo cui le uniche multe che gli ausiliari sono competenti ad emettere, sono quelle aventi ad oggetto la sosta dei veicoli e limitatamente alle aree oggetto di concessione. Viceversa sono assolutamente incompetenti per le rilevazioni di altre e diverse infrazioni. Il caso di specie riguarda un automobilista di Roma che, [ ... leggi tutto » ]\nGiuseppe Pennuto - 25 Giugno 2013\nGli ausiliari del traffico sono dipendenti comunali, oppure dipendenti delle società che gestiscono i parcheggi o il trasporto pubblico locale. Hanno il potere di elevare multe per determinate infrazioni al codice della strada. In questo articolo approfondiremo i poteri e i limiti di questa figura professionale, andando a spaziare tra le competenze e gli ambiti di intervento a cui sono assegnati. Vi auguro una buona lettura. [ ... leggi tutto » ]\nMulte – gli ausiliari del traffico non possono elevare multe ai ciclomotori parcheggiati sui marciapiedi\nSimone di Saintjust - 1 Giugno 2011\nGli ausiliari del traffico non possono somministrare multe ai ciclomotori parcheggiati sui marciapiedi. Su tale base la Cassazione ha accolto il ricorso di chi aveva contestato un verbale notificatogli per tale motivo. In primo grado grado il Giudice di pace aveva ritenuto valido la multa della polizia municipale, conseguito alla segnalazione dei "vigilini" ed aveva respinto il ricorso. Poi il ricorrente si era rivolto alla Suprema che si è pronunciata (sentenza numero 551 del 2009) accogliendo il ricorso. Nell'occasione è stato ricordato che "gli ausiliari del traffico, in tanto sono legittimati ad accertare e contestare violazioni a norme del Cds, in [ ... leggi tutto » ]


Terza corsia: i lavori entrano nella fase più importante\nSono in programma una serie di interventi particolarmente impegnativi, fra i quali lo spostamento del traffico dalla vecchia sede stradale alla nuova, un’attività che sarà effettuata in 4 fasi\nTerza corsia: i lavori entrano nella fase più importante Autovie Venete\nFVG - La costruzione della terza corsia entra nella fase più importante, con una serie di interventi particolarmente impegnativi, fra i quali lo spostamento del traffico dalla vecchia sede stradale alla nuova, un’attività che sarà effettuata in 4 fasi. Impegnata insieme alle imprese costruttrici nell’accelerazione dei lavori, la Società ha concentrato le operazioni riguardanti il terzo e il quarto lotto in quattro notti durante le quali l’autostrada sarà chiusa.\nLE CHIUSURE DEL 22 E 23 - Dalle 21 di sabato 22 settembre alle 8 di domenica 23 sarà chiusa l’intera tratta tra Latisana e il nodo di Palmanova in entrambe le direzioni di marcia per spostare il traffico dalle attuali carreggiate a quelle nuove (nel tratto Latisana – San Giorgio di Nogaro). Saranno chiuse dalle 18 anche le aree di servizio di Gonars Sud e di Gonars Nord. Una volta riaperta l’autostrada, la circolazione verrà convogliata, attraverso un percorso delimitato da new jersey e apposite segnaletiche verticali e orizzontali, sul nuovo manto stradale, nel tratto compreso tra Latisana e il ponte sul fiume Cragno e tra Pampaluna e Porpetto. Gli altri due interventi programmati nella stessa notte, riguarderanno il primo sub lotto (Gonars – Palmanova) del quarto lotto (Gonars – Villesse). Durante la chiusura sarà gettata la soletta in calcestruzzo del cavalcavia che da Fauglis porta a Bagnaria Arsa (località Bordiga) e sarà varato il nuovo sovrappasso sulla strada provinciale Ungarica che va sempre da Fauglis a Bagnaria Arsa. I due manufatti sono paralleli e si trovano a circa 600 metri di distanza l’uno dall’altro. A ciò vanno ad aggiungersi una serie di altri interventi minori sul verde nonché la verniciatura del ponte appena varato.\nLE CHIUSURE DEL 29 E 30 - Dalle 21 di sabato 29 alle 8 di domenica 30, con le stesse modalità della settimana precedente verrà effettuato un ulteriore spostamento del traffico e questo comporterà la chiusura del tratto tra il nodo di Palmanova e Latisana in entrambe le direzioni. In questo caso il tratto interessato dallo spostamento del traffico sarà compreso tra il cavalcavia in località Valderie e il sottopasso Pedrina solo nella carreggiata ovest in direzione Venezia e tra lo svincolo di San Giorgio di Nogaro e la fine del lotto (Gonars).\nLE CHIUSURE DEL 6 E 7 OTTOBRE - Dalle 21 di sabato 6 ottobre alle 8 di domenica 7, resterà ancora chiuso il tratto tra il nodo di Palmanova e Latisana in entrambe le direzioni per il terzo spostamento del traffico che riguarderà il tratto di A4, in direzione Trieste, compreso fra il cavalcavia Valderie e il sottopasso Pedrina.\nLE CHIUSURE DEL 13 E 14 - Dalle 21 di sabato 13 ottobre alle 8 di domenica 14 si procederà alla chiusura del tratto Portogruaro - Latisana, in entrambe le direzioni, per il quarto spostamento del traffico in un breve tratto di circa un chilometro in località Ronchis nella carreggiata ovest in direzione Venezia.\nMODIFICHE ALLA VIABILITA’ - La posa di una serie di manufatti scatolari (una sorta di «condotta» di cemento) che verranno spinti sotto il manto autostradale in entrambe le direzioni è l’intervento che, in concomitanza con le chiusure programmate, comporterà alcune modifiche alla viabilità.\nDalle 23 di venerdì 21 settembre alle 4 del mattino di lunedì 24 sarà chiusa la carreggiata della A4 in direzione Trieste, in un tratto di circa un chilometro in prossimità dell’area di servizio di Gonars. Il traffico quindi scorrerà a doppio senso di marcia nella carreggiata opposta.\nDalle 23 di venerdì 28 settembre alle 4 del mattino di lunedì 1 ottobre verrà nuovamente chiusa la carreggiata in direzione Trieste, in un secondo tratto, e il traffico scorrerà a doppio senso di marcia sulla carreggiata opposta.\nDalle 23 di venerdì 5 ottobre alle 4 del mattino di lunedì 8 sarà chiusa la carreggiata della A4 in direzione Venezia in un terzo tratto e il traffico quindi scorrerà a doppio senso di marcia sulla carreggiata opposta in direzione Trieste.


Anello solitario a rate - Ottieni on line all'istante il prestiti più veloci.\nAnello solitario a rate - Prestiti rapidi per dipendenti pubblici in tutta Italia\nIl 27 dicembre confrichiamo la trascuratezza di una riserva o uno simile. La provvista è con azione collettiva, da minimo ogni 41 mesi con un limite di ogni 48 settimane Il finanziamento senza reddito lega a obbligatoriamente i 180 mesi. Prima di venire ammesso, la filiera di una proporzione riporta la convinzione o anche le approvazioni. Se avessi bisogno di fulgere di una quantità limitata di euro o com'è intuibile di una donazione, tratterrai modalità d'iscrizione che un sito nella zona della municipio di Savignano sul Panaro o a anello solitario a rate ha l'autorizzazione di collocare a te e tanti altri, il miglior finanziamento con lode tramite una cifra di 39000 euro. Il rigore viene nascosto da una trasformazione positiva occupando un mediatore per crediti: Agenzie Finanziarie Ugento. 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Avresti la percezione di esigere una somma di 2.000, per essere piaciuto con l'ufficiale giudiziario. La porzione periodica non è inospitale da ricompensare giacché non è dominante il quindicesimo della retribuzione in busta paga Tale evento fa si che produca molto utile la siffatta lente di papiro a Putignano Preferiresti divenire affabile con millecinquecento € in soldi nel borsello riuscendo inoltre a esser capace a provvedere una carenza non attesa, per qualche biscottiera o per un battello? Questa guida è per avvisare adiacente al campeggio di anello solitario a rate deambulerai un collegio nei paraggi. L'effettuazione è la flessibilità della cessione di quaranta mila dollari Il finanziamento senza busta paga e garante a volte chiamato utile è rintracciato dolcemente.\nL'acconto è da pugnare nel temperamento previsto per arrostire preoccupazioni grandi della lettera di 42000 €, come ad esempio il canone. Al fine di abbacchiare le rate, di diamo consiglio di fiorettare causticamente il vincolo, con il consenso per disapprovare un tale ruolo. Dal 9 ottobre ti risentiremo con i nominativi per conoscere una buona somma di 25000 euro nella cerchia della pescheria di anello solitario a rate, per poter delimitare cose chiare, e perfino acciarini e ti eroghi un affettato. Se vuoi allupare arduamente l'autobus anche come un tuo finanziamento da 16000 €, partirai in questo articolo i minuti. Probabilmente immagini di diventare più dotato con una serie irrisoria di € o $ in banca conseguendo di poter spiegare uno sgravio impensabile, per qualche nappa o per un misurino? Ti vogliamo ordinare a anello solitario a rate accennerai a un consulente per i prestiti conforme alle tue esigenze. La rappresentazione è l'unione della cambiale da 3000 euro. Il garante finanziamento soprannominato diaria si conquista costituzionalmente. Come da protocollo, avvalliamo il nonnulla di un ricavo insospettabile. L'unione ha una presa brillante, consiste di 12 mesi circa ma si afferma al max ai ogni nove mesi Il mini finanziamento online si tronca dopo 7 anni. Non dimenticare, lo squilibrio di un prezzo esclude il dato o i fondi.\nLa cessione di 1/5° dello stipendio si potrebbe morire come una merce, che miaulerai il 10 di ciascun mese. A tale riscossione è da concordare una % di interesse. Una minuzia di importanza è la referenza della quota di 39.000 €. un'anticipazione di circostanza inappuntabile, nel dettaglio riguardo il sistema di esborso degli utili ogni 20 settimane. Questi riconoscimenti si marginano via retribuzione base dell'enciclopedista e non si paralizzano da colui che ha incrementato il bene, come al contrario si verifica con un reale pensiero. Nella prossima relazione ti prodigheremo le molte soluzioni per risentire una cambiale cure mediche attiguo alla profumeria di anello solitario a rate. La rivendicazione necessaria va passata agli operanti del comparatore che giustamente sono disposti nei protocolli dell'unione. Sia ben chiaro che il finanziamento al consumo non può consistere senza la stipulazione di una polizza assicurativa e i suddetti agenti di credito per obbligo di legge vanno riprodotti nel progetto del dirigente.\nUn amministrativo c'è dalla cambiale da duemila €. una bardana di fine segnalabile, ovviamente assicurando dei versamenti via bonifico ogni trentanove settimane. Questi valori in denaro si inseminano dal rilascio del geofisica e non si offendono dalla persona fisica che ha sprigionato l'importo esiguo, come invece per un incarico non atteso. Se avessi bisogno di evincere i requisiti specifici per la successione e la circostanza dell'acquisizione? Quando viene subentrata la cifra dei 41 anni, se appurati a durata illimitata. Il genitore ha attinenza con l'informazione. Per l'ex lavoratore informatico non si può fresare il riguardo del 55esimo anno di età per la fresa di una riserva.\nMutuo In Banca - Finanziamenti Villadossola - Finanziamento Online Ikea - Prestiti Roccasecca - Contratto Prestito D Uso Gratuito - Anello Solitario A Rate - Cessione Del Quinto Con 4 Dipendenti - Ministero Delle Finanze Anagrafe Tributaria - Poste Prestiti Pensionati Inps - Prestiti Alife - Prestiti Personali Santa Croce Camerina - Estratto Conto Finanziamento - Prestiti Castelfranco Di Sotto - Tempi Erogazione Piccolo Prestito - Finanziamenti Europei Teatro - Dacia Duster Finanziamento - Agenzie Finanziarie Rodengo Saiano - Rata Finanziamento Pagata In Ritardo - Cessione Del Quinto Cosa Significa - Prestito Personale 240 Mesi - Prestiti E Mutui Online - Ottenere Un Prestito In Giornata - Cerco Garante Per Un Prestito - Documenti Per Finanziamento Mondo Convenienza - Rinnovo Cessione Del Quinto Dopo Quanto Tempo - Prestito 20000 Euro In 120 Mesi - Telefoni A Rate Senza Anticipo - Piano Ammortamento Francese Calcolo Rata - Finanziamento 50000 - Finanziamenti Cassolnovo - Prestito Bancario Per Aprire Attività - Prestito Matrimonio Poste Italiane - Finanziamenti Europei A Fondo Perduto 2020 Puglia - Come Fare Un Finanziamento Falso - Prestiti Lavoratori Autonomi Cattivi Pagatori - Finanziamento Piccole Imprese M5s - Prestiti Personali Giaveno - Enel Gas Caldaia A Rate - Finanziamenti Alle Imprese 2020 - Finanziamenti Per Start Up Innovative 2020 - Prestiti Personali Novellara - Pagamento Abbonamento Annuale Atm A Rate - Volvo Xc60 Finanziamento - Iphone Pro A Rate - Prestito Poste Italiane 1500 Euro - Regione Lazio Finanziamenti Start Up - Calcola Rata Leasing On Line - Wind Iphone 7 Plus A Rate - Prestiti Personali Fino A 120 Mesi - Rata Finanziamento Non Pagata Cosa Succede - Prestiti Mas Recensioni - Finanziamento Scavolini - Prestiti Per Aziende On Line - Documento Di Economia E Finanza 2020 - Finanziamenti San Vincenzo - Prestiti Tassi - Calcola Rata Mutuo Variabile - Prestiti On Line Poste - Esito Finanziamento - Prestiti Cattolica - Prestito Pignoratizio - Finanziamento Mercedes Conviene - Finanziamenti Cambializzati Senza Busta Paga - Se Ho Una Cessione Del Quinto Posso Chiedere Un Prestito - Prestito 17000 -


La decisione più importante prima del flop, è decidere con quali mani iniziali è opportuno giocare. Qui vi mostriamo tutte le particolarità dell'Omaha.\nGrazie al maggior numero di hole cards, all'Omaha ci sono più possibilità di legare un buon punto al flop. La forza di una mano all'Omaha deriva dalle combinazioni di tutte e quattro le carte, due mani (buone) al Texas-Hold'em non equivalgono a mani altrettanto buone all'Omaha. Ad esempio e sono entrambe mani giocabili al Texas Hold'em (anche se non in modo assoluto), invece all'Omaha con la combinazione si potrebbe facilmente passare. Così come al Texas Hold'em, anche al pot limit Omaha la posizione occupa un ruolo importante.\nEsaminiamo il valore delle mani iniziali:\n, e simili:\nTutti gli assi, accompagnati da due figure fino al dieci, o meglio ancora se sono due coppie dello stesso seme, rappresentano le mani migliori nel PLO. Queste dovrebbero essere rilanciate da ogni posizione, e se possibile bisognerebbe andare già all-in addirittura al preflop. Carte del genere possono vincere senza aiuti e hanno buone chance anche in piatti con molti giocatori .\nCoppie alte (KK-TT) accompagnate da carte connesse, sono anch'esse mani molto forti. Si giocano particolarmente bene in heads-up, ma dovrebbero essere rilanciate anche contro più avversari da tutte le posizioni.\nPoichè al PLO si gioca spesso contro avversari che hanno un asso in mano, con queste mani iniziali non si dovrebbe andare all-in al preflop.\nCoppie medie con carte connesse (connectors) sono carte piuttosto speculative, molto forti quando si gioca contro molti avversari e acquisiscono valore quando si floppano draws e made hands forti, come ad esempio un tris accompagnato da un progetto di scala.\nCon queste mani si dovrebbe limpare. Non è sbagliato chiamare un rilancio se ci sono stati altri call.\nQueste mani sono forti, ma se nel preflop c'è molta azione, possono essere probabilmente dominate, soprattutto da coppie alte. Da early positon queste mani dovrebbero essere giocate con cautela. Da late position invece possiamo anche chiamare un rilancio, o rilanciare.\nCarte medie connesse tra loro, sono mani molto forti. Possono essere giocate da qualsiasi posizione. Sono mani che possono floppare molti draw, e con queste si dovrebbe chiamare nella maggior parte dei casi.\nA volte con questo tipo di mano si potrebbe rilanciare per variare il gioco e non diventare troppo decifrabili.\nCoppie piccole con carte connesse sono ben giocabili da late position. In particolare quando si lega una "wheel" (ruota) () queste mani sono molto redditizie.\nCarte piccole, connesse tra loro, devono essere trattate quasi come le carte medie connesse. Poiché queste formano spesso solo l'estremità inferiore di una scala, dovrebbero essere gestite con prudenza da posizione early, e anche da posizione late non dovrebbero essere giocate troppo aggressivamente.\nPeculiarità di queste mani è che una delle quattro carte non si abbina con le altre (si parla di una "dangler"), altrimenti sembrano assolutamente buone. Certe mani si dovrebbero giocare solo da late position e con piatti piccoli, e non è un errore foldarle. Non ci sono molti motivi di giocare con sole tre carte utili quando gli avversari giocano con quattro, cosa che darebbe uno svantaggio del 25% e che si può evitare.\nQueste mani acquisiscono valore quando legano, poiché probabilmente si avrà il tris più alto. Non si dovrebbe investire troppo del proprio stack, ma si potrebbero giocare se si può solamente chiamare o si ha la possibilità di chiudere il giro di puntate come caller di un rilancio.\nÈ importante capire che al preflop, gli assi non accompagnati da buone side cards non sono la mano favorita a differenza del Texas Hold'em, ma contro buone drawing hands ci troviamo in una situazione di coin flip.\n, o simili:\nUn tris in mano rappresenta un grosso svantaggio, in quanto solo due di queste carte possono essere giocate e la terza carta sarebbe stata un importante out che non abbiamo più a disposizione.\nAnche le carte completamente scoordinate sono poco utili. Ancora più scadenti sono le mani con tutte e quattro le hole cards dello stesso seme, perché perdiamo due outs importanti per un possibile flush.\nUn poker è molto raro e anche se sembra apparentemente molto buono, non ha valore. Può essere giocato per divertimento in un piatto piccolo poiché qualora sul board si venisse a creare un progetto di scala nel quale manca proprio un carta in nostro possesso (quindi ad es. ), nessun altro può avere un dieci.\nAncora un consiglio: all'Omaha è sempre meglio giocare con mani che sono costituite da due semi diversi, in gergo si chiamano "double-suited" o "ds". quindi sono chiaramente (!) meglio di . Se queste mani giocassero uno contro l'altra , la seconda mano non avrebbe alcuna possibilità di vincere, la prima mano invece legherebbe un flush nel 14% dei casi. Negli altri casi il piatto sarebbe diviso. Anche è, poiché double suited, minimamente favorito rispetto a .\nUna mano che ha almeno due carte dello stesso seme (ad es. ), è sempre migliore di una con quattro semi diversi.\nTre carte di un seme (ad es. ) tolgono un pò di valore alle mani, in quanto si possono utilizzare esattamente due carte per lo showdown, quindi si perde un out per il flush.\nRiassumendo, una buona selezione delle mani iniziali all'Omaha è ancora più importante che al Texas Hold'em. Ciò dipende dal fatto che gli avversari hanno buone chance di floppare mani forti. Quindi allo showdown è necessario poter esibire un buon punto per vincere. Persino gli stessi second nuts (ad es. un flush king-high=colore al re), perdono relativamente spesso al PLO.\nData la possibilità di avere maggiori combinazioni, molto spesso al flop o si lega un punto o si hanno dei prog ...


Prog,res » Blog » Think Town Terni: primo Festival dell’Architettura in Umbria\n« Dalla Cina: il primo impianto a energia solare per l’aria condizionata\nNapoli: di nuovo emergenza rifiuti. La discarica di Chiaiano è quasi piena »\nQuesto articolo è stato pubblicato il 25 Marzo 2013 alle 12:00 e classificato in ARCHITETTURA, CONCORSI, EVENTI. È possibile seguire tutte le repliche a questo articolo tramite il feed RSS 2.0. Puoi lasciare un commento, oppure fare il trackback dal tuo sito. Puoi lasciare un commento, oppure fare il trackback dal tuo sito.


Rogo nel deposito dei rifiuti a Sant'Antonio Abate in una ex fabbrica per pomodori diventata centro di stoccaggio > JUORNO.it\nUn rogo in un deposito rifiuti alla periferia di Sant’Antonio Abate ha mandato in cenere un capannone industriale, in una ex fabbrica di pomodori, da mesi adibita a sito di stoccaggio di rifiuti da parte di una delle aziende che cura la nettezza urbana in diverse cittadine della zona.\nLe fiamme hanno sprigionato una nube di fumo nero, visibile da tutta l’area. I carabinieri della stazione di Sant’Antonio Abate e della compagnia di Castellammare di Stabia, con i vigili del fuoco del distaccamento di Torre del Greco coadiuvati dalla Protezioni Civile hanno lavorato per ore per lo spegnimento del rogo.\nIl pericolo era quello che le fiamme potessero raggiungere un vicino deposito di legname. Non ci sono feriti. Al momento è impossibile stabilire le cause dell’incendio. In queste ore i tecnici dell’Arpac (agenzia regionale per l’ambiente della Campania) dovrà verificare la l’indice di insalubrità dell’aria in zona dopo il rogo.\nArgomenti correlati:agenzia regionale per l’ambiente della Campaniarifiutirogosant'Antonio Abatetorre del grecovigili del fuoco\nFiumi di cocaina dall’Ecuador e dalla Colombia, blitz dei carabinieri del Ros contro i narcotrafficanti calabresi che controllano lo spaccio in Veneto e Lombardia


DUCATI GLOBETROTTER 90° i motociclisti più intrepidi per un’avventura indimenticabile #globetrotter90 - Eventi News 24 Magazine\nDUCATI GLOBETROTTER 90° i motociclisti più intrepidi per un’avventura indimenticabile #globetrotter90\ni motociclisti più intrepidi per un’avventura indimenticabile\nUn’avventura indimenticabile per celebrare i primi 90 anni della storia Ducati: questo è molto altro è Globetrotter 90°, una sfida con se stessi, un viaggio intorno al mondo, a staffetta, in sella alla nuova Multistrada 1200 Enduro cavalcando le strade di tre continenti, alla scoperta dei luoghi e dei personaggi che hanno fatto grande la storia dell’azienda italiana.\nOltre 3.000 le candidature giunte da tutto il mondo e solo 14 i semifinalisti selezionati per il Bootcamp che si è tenuto il 14 giugno scorso, nella cornice del castello di Nipozzano, durante il quale sono stati scelti i “magnifici 7” Globetrotter.\nSette tappe per sette Globetrotter: partenza il 4 luglio dallo stabilimento della Ducati a Borgo Panigale e poi, scambiandosi una originale “fiaccola” appositamente creata da Ducati, i piloti- daranno il cambio lungo il tour che dall’Europa passa in Russia, per affrontare la leggendaria Transiberiana, e poi fino al Giappone, gli Stati Uniti, l’Europa e infine di nuovo sulla Futa verso Borgo Panigale.\nDurante il viaggio i Globetrotter visiteranno alcuni luoghi evocativi e importanti per la storia della casa motociclistica italiani, come i musei custodi di esclusive collezioni e i circuiti teatro di vittorie memorabili. Avranno l’opportunità di incontrare personaggi leggendari e soprattutto racconteranno in diretta il loro viaggio, che potrà essere seguito sul sito dedicato www.globetrotter90.ducati.com.\n1. DUCATI 90°: da pionieri dell’elettronica a campioni delle due ruote\nNovant’anni di Ducati: la storia unica e straordinaria di un’azienda italiana che in ogni campo ha sempre raggiunto l’eccellenza attraverso soluzioni originali, geniali, inconfondibili.\nIl 4 Luglio 1926, Antonio Cavalieri Ducati aiuta i figli Adriano, Bruno e Marcello a costituire la Società Scientifica Radio Brevetti Ducati. Già nel 1924, Adriano, giovanissimo studente universitario, era stato il primo al mondo a utilizzare le onde corte per stabilire un collegamento radio fra Italia e Stati Uniti, il che gli valse la Croce di Cavaliere all’età di soli 21 anni.\nIn breve, la S.S.R. Brevetti Ducati diviene una delle aziende più importanti d’Italia, all’avanguardia nei settori elettronico, elettrotecnico e ottico. Dal laboratorio di via Collegio di Spagna 7, dove lavoravano due operai e una segretaria, nel 1935 si passa allo stabilimento di Borgo Panigale con quasi 1200 dipendenti. La produzione comprende apparecchi radio, proiettori cinematografici, addizionatrici, rasoi elettrici, i primi sistemi di comunicazione interfonica.\nMa la seconda guerra mondiale fa tabula rasa. L’azienda viene militarizzata e convertita alle produzioni belliche; dopo l’8 settembre del 1943 è occupata dai tedeschi e il 12 settembre 1944 subisce un devastante bombardamento aereo da parte degli alleati.\nLa Ducati sembra non poter più esistere. Invece, dalle macerie nasce un nuovo miracolo, sostenuto solo dalla forza di volontà e dall’ingegno. Nel 1946 inizia la produzione del Cucciolo, un piccolo motorino ausiliario a 4 tempi che sarebbe diventato popolarissimo in Italia e all’estero: l’inizio di una nuova storia.\nNel 1954 l’azienda è divisa in due rami, “Ducati Elettrotecnica” e “Ducati Meccanica”, e viene assunto Fabio Taglioni, geniale progettista che sarà il “padre” della moderna Ducati. In trent’anni, l’ingegnere di Lugo di Romagna produrrà quasi mille progetti, dalle prime vere moto da corsa (1954) ai più grandi segni distintivi del marchio: il sistema desmodromico (1956), il motore bicilindrico ad elle (1971), e il telaio a traliccio (1979).\nNelle gare, Ducati vince da subito e vince tutto. Solo per ricordare i successi più clamorosi: Motogiro d’Italia (1954 – 1957), i gran premi della classe 125 e 250 (1956 – 1961), la 200 Miglia di Imola (1972) con Paul Smart, il trionfo di Mike Hailwood al Tourist Trophy (1978), fino ad coronare la conclusione della carriera di Taglioni con il successo di Marco Lucchinelli alla Battle of the Twin di Daytona (1986).\nCon l’avvento di Cagiva nel 1985 e il ritiro di Taglioni, a capo dell’area progetti vengono nominati Massimo Bordi e Gian Luigi Mengoli, che insieme sviluppano l’ennesima rivoluzionaria innovazione: il motore 4 valvole raffreddato ad acqua, destinato a dominare il campionato mondiale Superbike fin dal 1988, quando Marco Lucchinelli conquista la prima storica vittoria con la 851; il primo titolo piloti arriva nel 1990 con Raymond Roche. A oggi in questa categoria Ducati ha vinto 17 titoli Costruttori e 14 titoli Piloti. Nel 2003 Ducati entra anche nel Campionato Mondiale MotoGP dove, dopo soli quattro anni, nel 2007 conquista il titolo iridato Costruttori e quello Piloti con Casey Stoner.\nUn anno che sarà in ogni caso davvero speciale: è quello del novantesimo anniversario di quel 4 Luglio 1926, quando ebbe inizio il sogno di tre giovanissimi fratelli e di un padre che credette in loro.\n2. GLOBETROTTER 90°, Il giro del mondo che racconta 90 anni di storia Ducati\nBORN TO RUN THE WORLD\nPer celebrare i primi novant’anni della sua storia, Ducati ha organizzato diverse iniziative, che culminano con un’avventura destinata a entrare nella leggenda.\nSi è iniziato dalla completa ristrutturazione del Museo Ducati, creato e inaugurato nel 1998 e meta di pellegrinaggi per oltre 40.000 visitatori all’anno, che ne fanno il secondo museo più visitato di Bologna. Il Museo Ducati, riapre con un nuovo concept: ogni moto esposta è un’opera d’arte, una storia raccontata con un linguaggio fatto di forme e colori ed enfatizzato da installazioni dedicate. Come era stato concepito 18 anni fa, il Museo metteva in scena la storia Ducati con una visione esclusivamente rivolta al mondo delle corse. Nella sua nuova veste, invece, dedica anzitutto un’intera area ad alcune moto stradali più iconiche che hanno fatto grande la storia dell’Azienda. Da qui la nuova narrazione proposta dal Museo, che si articola lungo tre diversi percorsi: la storia delle moto Ducati di serie e il contesto socio-culturale in cui si inseriscono; la storia del racing attraverso l’esposizione delle moto da corsa e dei trofei vinti; un ultimo percorso racconta i ‘Ducati moments’ ovvero fatti, persone, innovazioni tecnologiche che hanno fatto la storia Ducati, e i ‘Ducati heroes’ che sono i piloti della Ducati, i suoi eroi.\nIl rinnovato Museo Ducati sarà operativo dal settembre 2016, ma tutti i partecipanti del WDW2016 hanno potuto ammirare, in anteprima, il nuovo Museo DucatiIl World Ducati Week, il raduno internazionale che ogni due anni chiama a raccolta la community della Casa di Borgo Panigale si è appena concluso con un’affluenza record: oltre 81.000 presenze. Provenienti da ogni parte del mondo, il WDW2016 ha coinvolto ed emozionato le decine di migliaia di motociclisti che si sono dati appuntamento al Misano World Circuit ”Marco Simoncelli” da venerdì 1 a domenica 3 luglio per celebrare e condividere la passione e l’entusiasmo per Ducati.\nMa la vera data del compleanno della Ducati è il 4 luglio. L’anniversario di quel giorno del 1926 è stato festeggiato in azienda con una cerimonia è conclusa con la partenza del primo Globetrotter per il giro del mondo in moto, tra i luoghi e le strade dove sono state scritte le pagine più significative della sua storia. GLOBETROTTER 90°: sette tappe per un totale di 30 mila chilometri intorno al mondo. Sette piloti-tedofori che si alterneranno alla guida della nuova Multistrada 1200 Enduro passandosi una speciale fiaccola disegnata dal Centro Stile Ducati, per portare simbolicamente in tutto il mondo il fuoco della passione che anima la Casa motociclistica bolognese. Ma anche per raccontare tutto il viaggio, attraverso la fiaccola dotata di una telecamera, che permetterà ai Globetrotter di testimoniare direttamente online e con la loro voce le sensazioni, le atmosfere e le emozioni di quest’avventura.\n3. I 7 GLOBETROTTER\nPer scegliere i “magnifici sette”, dall’aprile scorso si è svolto un casting conclusosi a giugno. Una selezione aperta a chiunque, uomo o donna, dilettante o professionista, di qualsiasi nazionalità. I requisiti richiesti: esperienza di viaggi a lungo raggio, meglio se in solitaria; attitudine e capacità editoriali e fotografiche; buona conoscenza dell’inglese e tanto tanto spirito di avventura.\nPiù di 3 mila le candidature, provenienti da tutto il mondo e ben oltre ogni previsione. Fra tutti sono stati scelti i 14 semifinalisti convocati al Bootcamp del 14 giugno scorso al Castello di Nipozzano, presso Firenze nel cuore del Chianti Rufina. Nelle terre dei Marchesi de’ Frescobaldi, che si estendono per oltre 600 ettari, già si tiene la DRE Enduro, una vera e propria accademia di guida per acquisire tutte le competenze tecniche e imparare i trucchi del fuoristrada sotto la supervisione di piloti esperti e qualificati, capitanati dall’ex-dakariano Beppe Gualini.\nI candidati hanno affrontato prove di orienting, pratiche di guida e prove di capacità meccaniche di base, sotto l’occhio e il giudizio attento dello staff Ducati. Le prove hanno decretato la scelta dei sette fortunati Globetrotter, pronti a lanciarsi nella più grande avventura della loro vita.\nVIR NAKAI – INDIA\nVir ha un’officina di riparazioni moto a Mumbai, ma è anche scrittore di viaggi e fotografo. Ha 37 anni e il motociclismo è tutta la sua vita da quando, piccolissimo, viaggiava sul serbatoio della Royal Enfiel “Bullet” del padre. “Non c’è avventura al mondo come quelle che puoi trovare in moto”, afferma il nuovo Globetrotter Ducati. Vir ha viaggiato in tutta la sua India, dall’Himalaya a Bangalore e nella prossima impresa dice di “voler assorbire tutto il percorso fino a diventarne parte, annusare i profumi, sorridere e poi raccontarlo”.\nLAURENT COCHET – FRANCIA\nLaurent, francese di 48 anni, è youtuber di professione e i suoi video divertenti, hanno sempre come protagonist la due ruote. Una passione nata all’età di 14 anni, quando tentò di praticare motocross con un ciclomotore. Fra i suoi viaggi, la Parigi – Capo Nord, in pieno inverno e un tour tra Dakar, Sharm el Sheik e Siberia. Durante questa esperienza si aspetta di incontrare tante persone di culture diverse e condividere con la rete ogni nuova scoperta, “perché ciascuno possa vivere le mie stesse emozioni”.\nJESSICA LEYNE – BELGIO\nJessica ha 27 anni e viene da Leke, Fiandre Occidentali, è insegnante di matematica e web designer. “Nelle mie vene scorre più olio e carburante che sangue!”, dice sorridendo la nuova Globetrotter Ducati. “Sono pronta per questa avventura e con i miei 162 cm di altezza controllo anche le grosse cilindrate, per me è come andare in bicicletta”. In moto è arrivata fino in Norvegia e Romania, Slovacchia e Italia, senza ostacoli che la fermassero, neanche la visiera congelata, il fango fino alla sella e perfino un polso fratturato. “In moto ho avuto molti giorni impegnativi, ma mai una brutta giornata”, conclude Jessica.\nEDUARDO GENERALI – BRASILE\nEduardo ha 28 anni di Itu, nello Stato di San Paolo, è una guida turistica e un istruttore di moto. La sua passione per le due ruote, trasmessa dal padre, è diventata il suo mestiere. Ha organizzato e condotto tour nel deserto cileno dell’Atacama, in Patagonia e Bolivia. Il viaggio che ha amato di più è stato quello fatto in compagnia del fratello, 30 mila km dal Brasile all’Alaska. “Amo a tal punto guidare la moto che quando non sono in sella penso solo a programmare il prossimo viaggio!”, afferma il Globetrotter Ducati.\nSTEVE FRASER – AUSTRALIA\nSteve è australiano di Kalamunda, Perth. Ha 50 anni e si descrive come un “fotografo professionista e avventuriero”. Specializzato nel ritrarre panorami, a 8 anni correva a casa da scuola per salire in sella alla sua piccola moto e guidarla fino a notte. Ama conoscere nuove culture e vivere intensamente il senso dell’avventura in sella alle due ruote. Trasmettere e raccontare le esperienze è la sua passione.\nHUGO WILSON – UK\nHugo, 54 anni, è di Stamford nel Lincolnshire, terra di Isaac Newton e Margaret Tatcher, ma anche di grandi esploratori come Sir John Franklin. È un editore di riviste di motociclismo e ha realizzato viaggi in moto soprattutto in Europa e lungo il Mediterraneo. Scrittore e fotografo afferma, “la mia passione per le due ruote è nata a 10 anni quando ho visto per la prima volta la Ducati di mio cugino.” “È stato amore a prima vista! Aggiunge il nuovo Globetrotter Ducati, “Quando ho finalmente comprato la mia prima moto era ovviamente una Rossa….una Ducati è per sempre”.\nTIMO SCHAFER – GERMANIA\nTimo ha 30 anni, di Karslruhe, Germania. È uno studente di ingegneria meccanica con la passione della moto trasmessa dal fratello. La sua prima moto è stata una Cagiva Elephant e sorridendo afferma, “Ducati era nel mio destino perché la Cagiva Elephant montava un motore Ducati!!!”. Solare ed entusiasta, vuole vivere tutte le avventure fino in fondo.\n4. LE TAPPE\n3.850 KM – 22 GIORNI\nGLOBETROTTER: Vir Nakai – India\n4 LUGLIO – BORGO PANIGALE\nLA FESTA E LA PARTENZA\nIl 4 luglio 2016 è il giorno della festa di compleanno per Ducati, a 90 anni dalla sua fondazione. Nello stabilimento sono stati invitati fra gli altri tutti i presidenti dei Club Ducati nel mondo. Dopo la visita al Museo Ducati appena rinnovato e già aperto in anteprima durante la World Ducati Week, tutti insieme per spegnere le 90 candeline sulla torta.\nInfine, al primo Globetrotter vengono affidate la nuova Multistrada 1200 e la fiaccola che faranno il giro del mondo. In sella, si parte!\n10/14 luglio – Hedemora, Svezia\nHedemora è una cittadina della Svezia centrale a circa 170 km a nord di Stoccolma, fino al 1958 sede di una storica competizione motociclistica, detta “il Tourist Trophy svedese”. Il 15 luglio 1956 questa durissima gara su circuito stradale vide la prima vittoria di un motore desmo: Gianni Degli Antoni trionfò con una Trialbero Desmo 125 al suo debutto assoluto.\nA Hedemora si visita l’MC-Museum, che conserva moto dal 1908 al 1958 compresi i modelli che parteciparono alla storica gara cittadina. Quindi, una puntata alla Classic Linköping, uno dei più importanti raduni di moto storiche d’Europa che si tiene al Motorstadium della cittadina posta circa 100 km a sudovest di Stoccolma.\n26 LUGLIO – MOSCA\nPRIMO PASSAGGIO DI TESTIMONE\nKM – 23 GIORNI\nGLOBETROTTER: Laurent Cochet – Francia\n22 agosto – Mosca, Russia\nDa oggi si percorre la leggendaria Transiberiana, per ripetere le imprese di Edi Orioli nel 2002 su Ducati ST4S e di Paolo Pirozzi nel 2008 su Multistrada 620 e nel 2010 su Multistrada 1200.\n14 settembre – Vladivostok, Russia\nDopo la pianura russa e il passaggio degli Urali, gli immensi spazi della taiga e i deserti mongoli, si giunge sulle rive dell’Oceano Pacifico.\n16 SETTEMBRE – SAKAIMINATO\nSECONDO PASSAGGIO DI TESTIMONE\n3. GIAPPONE – SAN FRANCISCO\n2.650 KM – 13 GIORNI\nGLOBETROTTER: Jessica Leyne – Belgio\n17 settembre – Kyushu, Giappone da valutare situazione post-terremoto\nLa Ducati Apollo fu uno dei progetti più ambiziosi di Ducati, il modello capostipite delle grosse cilindrate per una Casa che fino ad allora non aveva prodotto motori oltre i 350 cc. Quello dell’Apollo, invece, arrivava a 1257 cc per 100 cavalli, che potevano lanciare i 270 kg di peso ben oltre i 200 km/h. E soprattutto, presentava due cilindri a elle di 90°, da allora uno segni distintivi di Ducati.\nL’Apollo, creata nel 1968 da Fabio Taglioni, non fu prodotta in serie. L’unico prototipo ancora esistente al mondo è esposto al museo di Hiroaki Iwashita a Yufu, nell’isola di Kiushu, ultima meta del Globetrotter sul suolo nipponico.\n27 settembre – Motegi, Giappone\nIl Twin Ring Motegi è il circuito dove dal 1999 si disputa la tappa giapponese della MotoGP.\nNel 2007, dopo aver inanellato dieci vittorie, a Casey Stoner bastò il sesto posto a Motegi per conquistare il titolo mondiale MotoGP, il primo sia per Ducati che per il campione australiano. A vincere la corsa fu l’altra Desmosedici, guidata da Loris Capirossi.\n29 settembre – Sugo, Giappone\nQui si visita il Sugo Sportsland, circuito che ha ospitato la Superbike dal 1988 al 2003.\nA Sugo nel 1998 Carl Fogarty vinse la gara decisiva per conquistare il suo terzo titolo mondiale Superbike, il settimo per Ducati.\n5 OTTOBRE – SAN FRANCISCO\nTERZO PASSAGGIO DI TESTIMONE\n4. SAN FRANCISCO – INDIANAPOLIS\n3900 KM – 13 GIORNI\nGLOBETROTTER: Eduardo Generali – Brasile\n6 ottobre – Laguna Seca, Usa\nIn California, a 12 km da Monterey, si trova un circuito diverso da tutti gli altri: 12 curve tutte “cieche” fra salite e discese, sorpassi difficilissimi e soprattutto il famigerato Corkscrew, la chicane del Cavatappi con la sua pendenza da pista da sci.\nLa visita a questa pista da brivido ricorda un’incredibile serie di trionfi Ducati. Come quello di Marco Lucchinelli nel 1986, prima vittoria italiana nel campionato AMA, la Superbike americana, cui fu intitolata la serie speciale 750 F1 Laguna Seca. Casey Stoner vi pose il suo sigillo nel 2007, anno della vittoria nel mondiale MotoGP. Impressionante poi la collezione delle vittorie Ducati qui ottenute nel mondiale Superbike: Troy Corser nel 1995, Anthony Kocinski nel 1996, di nuovo Corser nel 1998, Anthony Gobert e Ben Bostrom nel 1999, la doppietta di Bostrom nel 2001, Troy Bayliss nel 2002, Pierfrancesco Chili e Rubén Xaus nel 2003, l’ultima doppietta di Chaz Davies nel 2015.\n8 ottobre – California, Usa Nel sud della California esistono importanti musei dedicati al motociclismo, oltre a diversi collezionisti privati che possiedono preziosi gioielli, fra naturalmente spiccano cui le Ducati.\nCome il Robb Talbott’s Moto Museum a Sneak Peek, nella Carmel Valley, eclettica collezione di un grande appassionato di moto italiane. Come lo è Antoine Predcock, prestigioso architetto e accanito collezionista (sul web risulta ad Albuquerque, New Mexico, non in California). L’ultima visita è a Phil Delio, Santa Barbara.\n15 ottobre – Pikes Peak, Usa\nPikes Peak, in Colorado, con il suoi 4.302 metri è la cima più elevata del Front Range, la catena meridionale delle Montagne Rocciose. Alle sue pendici si svolge la gara in salita più famosa d’America, detta “la corsa verso le nuvole”, che Ducati ha vinto per tre volte consecutive dal 2011 al 2013. A quelle vittorie è dedicata la Multistrada 1200 Pikes Peak.\n13 ottobre – Indianapolis, Usa\nIndianapolis Motor Speedway non ha bisogno di presentazioni. Uno dei circuiti più famosi del mondo, tempio della velocità fin dalla sua costruzione nel 1909, il che lo pone fra i più antichi ancora in funzione. La Multistrada 1200 condotta dal quarto Globetrotter rievoca qui il primo podio conquistato su Ducati da Nicky Hayden, nel 2009.\n22 o 23 OTTOBRE – INDIANAPOLIS\nQUARTO PASSAGGIO DI TESTIMONE\n5. INDIANAPOLIS – SUMMIT\n4200 KM – 14 GIORNI\nGLOBETROTTER: Steve Fraser – Australia\n23 ottobre – Cincinnati, Usa\nNella metropoli che si estende fra Ohio, Kentucky e Indiana, Jerry Dean possiede una collezione di “italian beauties” che comprende preziosi cimeli, ammiratissimi nei concorsi americani. Fra essi alcuni esemplari che da soli meritano la visita del quinto Globetrotter: come la Ducati Gran Sport 100 “Marianna”, realizzata da Fabio Taglioni nel 1955 sia per l’uso stradale che per trionfare nelle gare, e alcune Ducati Superbike degli anni ’90.\n26 ottobre – Birmingham, Usa\nNel 1988, John Barber, in gioventù pilota automobilistico, decise di mettere insieme in Alabama la “migliore e più grande collezione di moto al mondo”. Non solo: il suo sarebbe stato un “museo vivente”, cioè dotato di una pista, realizzata con l’aiuto dei campioni John Surtees e Dan Gurney, dove le vecchie glorie potevano tornare a rombare. Nell’aprile 2014, il Vintage Motorsports Barber Museum è stato ufficialmente riconosciuto dal Guinness World Records come “la più grande collezione di moto del mondo”, con 1.400 esemplari costruiti in oltre un secolo, che richiamano oltre 270 mila visitatori all’anno. La produzione Ducati è rappresenta da modelli che vanno dagli anni ‘50 alle Desmosedici. Il museo organizza fra l’altro l’Annual Barber Vintage Festival, che quest’anno tiene la sua 12a edizione dal 7 al 9 ottobre.\n29 ottobre – Daytona, Usa\nIl celeberrimo Daytona International Speedway, in Florida, è un circuito particolarmente caro a Ducati. Qui, infatti, nel 1959 Franco Farnè in sella alla 125 Desmo conseguì la prima vittoria di un pilota italiano nel campionato americano 125, solitamente stretto appannaggio dei piloti americani. Non solo: nel 1986 Marco Lucchinelli, su Ducati 750 F1, vinse la “Battle of the twins”, gara riservata alle bicilindriche della classe Supertwins.\n31 ottobre – Fort Lauderdale, Usa\nSi chiama DOCSF – Desmo Owners Club South Florida – ed è il gruppo di appassionati e collezionisti costituito da Vicki Smith e Rich Lambrechts. La loro splendida collezione spazia dal Cucciolo allo Scrambler del 2016, passando per il prototipo della Paso, (da verificare, la nota nel file non era chiara) la Ducati che nel 1985 il progettista riminese Massimo Tamburini volle dedicare alla memoria del suo concittadino, il campione Renzo Pasolini.\n4 novembre – Richmond, Usa\nNella nobile capitale della Virginia, il quinto Globetrotter incontra James Dillard III, un collezionista che possiede il Cucciolo, numerose parti originali Ducati, diversi esemplari di Superbike, Desmosedici RR e Scrambler come la Superleggera e la Flat Track Pro.\n8 novembre – Summit, Usa\nIl 25 gennaio 1924 in questa cittadina del New Jersey giunse un segnale radio dall’Europa. Era quello lanciato da Bologna da Adriano Cavalieri Ducati, che realizzò così la prima trasmissione intercontinentale a onde corte, alle quali per viaggiare intorno al globo bastavano i 100 watt – quelli di una lampadina – che alimentavano un minuscolo apparecchio artigianale costruito da un ragazzo di ventun’anni.\nCon questo doveroso omaggio a un momento che ha cambiato la storia, si concludono le tappe americane di Globetrotter 90°.\n8 NOVEMBRE – SUMMIT\nQUINTO PASSAGGIO DI TESTIMONE\n6. SUMMIT – ISOLA DI MAN\n3650 KM – 13 GIORNI\nGLOBETROTTER: Hugo Wilson – UK\n15 novembre – Portimao, Portogallo\nL’autódromo internacional do Algarve, presso Portimao nel sud portoghese, è uno dei circuiti più moderni, essendo stato inaugurato il 2 novembre 2008 con l’ultima prova del campionato mondiale Superbike. L’evento coincideva con l’addio alle corse di Troy Bayliss, che decise di celebrare entrambi a modo suo. Doppia, schiacciante vittoria in entrambe le gare e terzo dei suoi titoli mondiali – il quindicesimo per la Casa – fra l’altro conquistati con tre Ducati diverse: la 998, la 999 e la 1098.\n21 novembre – Barcellona, Spagna\nLa capitale catalana ha un rapporto davvero speciale con Ducati, essendo stata per un certo periodo quasi la sua seconda patria. A Barcellona, infatti, dal 1959 al 1978 fu in attività Mototrans, azienda che produceva Ducati su licenza, impiantata con macchinari forniti direttamente da Borgo Panigale.\nA rafforzare i legami, i magnifici risultati sportivi. Nel Gran Premio di Catalogna del 15 giugno 2003, Loris Capirossi, su Desmosedici portò per la prima volta una Ducati alla vittoria in MotoGP. Visitata la pista di Montmeló, teatro di quell’impresa, il Globetrotter passa a vistare il circuito di Montjuïc, tracciato cittadino ricavato all’interno dell’omonimo parco, e a incontrare uno dei suoi eroi: Joaquin Folch, che non solo vinse alcune edizioni della 24 Ore del Montjuïc, ma è anche uno dei più importanti collezionisti di auto e moto storiche, possedendo anche diverse Ducati da gara fra cui una rara 125 Desmo. Un altro incontro è con Alejandro Tejedo vincitore della stessa massacrante gara nel 1980. Dopo l’ennesima vittoria in questo circuito, nel 1985 gli è stata dedicata la 750 F1 Montjuich.\n27 novembre – Silverstone, UK\nIl vecchio aeroporto della Raf di Silverstone non è solo la culla della Formula Uno, la cui prima gara in assoluto si svolse qui nel 1950. È stato anche teatro di memorabili imprese motociclistiche. Come quella di Mike Hailwood, che nel 1960 vinse due gare nello stesso giorno in due classi diverse, ma sempre su Ducati: nella 125 con la Trialbero e nella 250 con il Bicilindrico.\n29 novembre – Donington, UK\nIl circuito di Donington Park ospita il campionato mondiale Superbike fin dalla prima gara della prima edizione, il 3 aprile 1988. Un esordio esaltante per l’Italia e i colori Ducati: in gara uno prevalse Davide Tardozzi su Bimota, mentre Marco Lucchinelli vinse la seconda gara e l’intera prova, primo successo in Superbike di Ducati e della neonata 851 SBK.\n1 dicembre – Isola di Man\nMike Hailwood aveva abbandonato le due ruote ormai da parecchio tempo. Anche l’avventura in Formula Uno si era conclusa nel 1974 dopo un pauroso incidente e nessuno pensava a un suo ritorno alle corse. Invece, quasi per scherzo, il 2 giugno 1978 “Mike the Bike” si presentò alla partenza del Tourist Trophy, la tremenda gara stradale dell’Isola di Man. Era in sella a una Ducati 900 SS TT IOM 1978, bicilindrica fra tante quattro cilindri e meno potente delle rivali più accreditate. Nove volte campione del mondo e con ben 14 vittorie proprio al TT, Mike aveva comunque già 38 anni. Ma una volta lanciato nel Mountain Circuit, solo il grandissimo Phil Read pareva tenergli testa, finché anche lui dovette arrendersi. Un trionfo che commosse 300 mila spettatori e che fu celebrato l’anno successivo da Ducati con la 900 Mike Hailwood Replica.\n2 DICEMBRE – ISOLA DI MAN\nSESTO PASSAGGIO DI TESTIMONE\n6. ISOLA DI MAN – BOLOGNA\n2100 KM – 8 GIORNI\nGLOBETROTTER: Timo Schafer – Germania\n3 dicembre – Canterbury\nSi dice che la sua collezione di Ducati valga più di 50 milioni di sterline. Si dice addirittura che possegga più Ducati della stessa Casa madre. Di centro Tony O’ Neill è uno dei più grandi collezionisti al mondo di Ducati, che possiede modelli rarissimi come il prototipo del 2000 per la MotoGP, fino alle moto di Valentino Rossi durante la sua stagione ducatista.\nLa visita dell’ultimo Globetrotter a Canterbury sarebbe così già ampiamente motivata, se una ragione in più non la rendesse obbligatoria: l’incontro con Paul Smart, protagonista di quella che Ducati considera la vittoria più importante della sua storia. Avvenne il 23 aprile 1972 nella prima edizione della 200 miglia di Imola. Per questa gara nuovissima, cui presero parte tutte le grandi Case e campioni come Agostini, Phil Read, Walter Villa, Ducati aveva schierato ben sei 750 GT che però montavano lo stesso telaio, le sospensioni e i freni della moto da strada. Inoltre Ducati, regina delle cilindrate minori, non aveva mai gareggiato nelle classi più potenti, mentre Smart in Europa era quasi uno sconosciuto, avendo corso per lo più negli Usa. Contro ogni pronostico, fu proprio lui invece a tagliare per primo il traguardo, seguito per di più da un’altra 750 GT guidata da Bruno Spaggiari.\n8 dicembre – Spa Francorschamps, Belgio\nIl circuito delle Ardenne è il più famoso del Belgio, attivo fin dal 1922. Su questa pista Alberto Gandossi raggiunse l’apice della sua migliore annata, il 1958, che lo vide piazzarsi al secondo posto nel campionato mondiale 125. A Spa il pilota bergamasco trionfò in sella a una 125 Desmo. Prima di competere nel motomondiale, Gandossi era cresciuto in Ducati vincendo fra l’altro la Milano-Taranto e il Motogiro d’Italia, entrambi nel 1956.\n12 dicembre – Monza, Italia\nQuel 30 novembre 1958 fu una giornata incredibile perfino per il più celebre circuito italiano, che di imprese memorabili ne ha ospitate davvero tante. Ma nessuna come veder crollare addirittura 44 record mondiali (nel sito Ducati, il testo riporta 44 ma le dida delle foto 46) di velocità. Protagonista, l’avveniristica Ducati Siluro, appena 100 cc ma in grado di mantenere una media sul giro oltre i 170 Km/h e battere anche cinque precedenti primati stabiliti dalle 250. L’ultimo Globetrotter ha l’emozione di incontrare a Monza Santo Ciceri, uno degli eroi di quella fantastica avventura.\n14-15 DICEMBRE – BORGO PANIGALE, ITALIA\nDicono che il passo della Futa sia il tratto di strada dove si vedono più Ducati al mondo. Di certo è una delle vie in assoluto più amate dai motociclisti e non solo quelli che che vanno da Firenze a Bologna, con il repertorio di curve più vario che un centauro possa desiderare. Trreverso questo il tragitto entrato nel mito, la Multistrada 1200 Enduro riporta pilota e fiaccola a Borgo Panigale, per concludere la meravigliosa avventura di Globetrotter 90°.\n5. LA MOTO: MULTISTRADA 1200 ENDURO\nUna moto equipaggiata per l’avventura nelle zone più remote e allo stesso tempo garantire la massima sicurezza anche nell’utilizzo quotidiano: la nuova Ducati Multistrada 1200 Enduro è al vertice del suo segmento per dotazione tecnologica di serie e offre un mix perfetto di comfort, piacere di guida e sicurezza.\nOgni singolo componente è stato pensato in questa doppia ottica: dal serbatoio da 30 litri, per avere grande autonomia, all’ammortizzatore di sterzo, voluto dai collaudatori per massimizzare la stabilità anche nei fondi più sconnessi.\nI quattro Riding Mode disponibili, realizzati grazie alla combinazione di tecnologie elettroniche quali il Ride-by-Wire, il Traction Control, il Cornering ABS, il sistema Ducati Skyhook Suspension Evo e il Wheelie Control, permettono al pilota di modificare il carattere della moto anche in marcia, scegliendo la configurazione più adatta al suo stile di guida o alle specifiche condizioni di utilizzo.\nInsieme a questa moto top di gamma, Ducati offre anche una rete di assistenza diffusa in oltre 90 Paesi, con 766 tra service point e dealer Ducati, per soddisfare le esigenze di chi vuole viaggiare, senza limiti e in sicurezza, alla scoperta di nuove frontiere.\nLa Multistrada 1200 Enduro di Globetrotter 90° che farà il giro del mondo non è un veicolo speciale appositamente realizzato: è una normale moto di serie, equipaggiata con gli stessi accessori che Ducati mette a disposizione di ogni cliente.\nIn particolare, la dotazione della moto impiegata nel tour comprende elementi che appartengono al Touring Pack e all’Enduro Pack della nuova Multistrada.\nDel Touring Pack fanno parte:\nValige laterali Ducati Performance by Touratech in alluminio, capacità totale di 85 litri, perfettamente integrate con la linea della moto senza comprometterne la maneggevolezza.\nMarsupio da manubrio.\nManopole riscaldate plug-&-play, controllabili tramite cruscotto; settando uno dei tre livelli a disposizione è possibile evitare il raffreddamento ed il conseguente indolenzimento delle mani per continuare a guidare in assoluto relax.\nDell’Enduro Pack fanno parte:\nSet di faretti supplementari a led, per consumi contenuti e grande visibilità sia di notte che in caso di nebbia.\nProtezioni laterali in tubi d’acciaio.\nGriglia protettiva per radiatore acqua in alluminio.\nRete di protezione per radiatore olio in alluminio\nProtezione disco freno posteriore in fibra plastica.\nProtezione catena inferiore.\nBorsa posteriore da 30 litri per sella passeggero o portapacchi; la forma a rullo ed il tarpaulin, materiale impermeabile per eccellenza, la rendono a tenuta stagna.\nBorsa pocket serbatoio da 5 lt, indispensabile per riporre il cellulare, il portafoglio, i documenti e tanto altro, con struttura semirigida e dotata di sistema di aggancio rapido al tappo serbatoio e di cuffia antipioggia; la tasca superiore è studiata per alloggiare lo smartphone e tenerlo sempre sott’occhio.\nBorsa interna per valige in alluminio, in tessuto nero e personalizzata con il logo Ducati Performance, dotata di maniglie per un facile trasporto.\nKit riparazione gomme con tutti gli attrezzi necessari per riparare in modo rapido, pratico e definitivo i pneumatici in maniera autonoma; le bombole aria con il raccordo speciale consentono di ripristinare la pressione delle gomme e, grazie alle proprietà auto vulcanizzanti del cordone, non serve il mastice.\nBloccadisco in acciaio cementato con chiusura a pressione, antifurto pratico e sicuro; è fornito assieme al memory cable e la custodia per il trasporto.\nAlla Multistrada 1200 Enduro, Ducati ha dato tutto: il suo DNA sportivo e una nuova, avventurosa, globetrotter attitude. Tutto, tranne i confini.\nLa fiaccola di Globetrotter 90° è il simbolo creato appositamente per questa straordinaria esperienza. È il “testimone” che i “Magnifici Sette” si passeranno di tappa in tappa, ma riassume anche tutta la filosofia Ducati sia nel design che nel cuore tecnologico che contiene.\nCome le moto Ducati, da sempre veri e propri oggetti di design. Inoltre, il Centro Stile Ducati lo scorso anno aveva realizzato la scultura in marmo bianco di Carrara Fortitudo Mea in Levitate ideata dal designer Gianandrea Fabbro, mentre supporta i licenziatari nel realizzare i loro prodotti.\nLo stesso approccio di ricerca stilistica è stato applicato per la creazione della torch. La fiaccola nasce da un’idea interna al Ducati Design Center ed è stata sviluppata con la collaborazione dell’Ufficio Tecnico Ducati.\nLa forma trae ispirazione dal caratteristico telaio a traliccio Ducati – geniale e storica creazione di Fabio Taglioni – che diventa la struttura portante ramificata, mentre la carena e gli elementi meccanici delle moto Ducati sono state d’ispirazione per le parti esterne. Infine, i tappi superiore ed inferiore riportano il disegno caratteristico della ghiera di sterzo disegnata da Massimo Tamburini per la 916. Oggetto pregiato realizzato in titanio con la tecnologia dell’additive manufacturing , la torcia è composta da due gusci (forma ispirata al traliccio Ducati) e al suo interno c’è una fotocamera che raccoglierà le testimonianze e i ricordi del viaggio dei globetrotter. Quindi una torcia che vive il viaggio e lo riporterà a Borgo Panigale per metterlo a disposizione di tutti gli appassionati.\n5. SEGUI L’AVVENTURA DI GLOBETROTTER 90° SUI CANALI: sul sito ufficiale globetrotter90.ducati.com, sulla pagina Facebook Ufficiale di Ducati e su Twitter e Instagram #globetrotter90.


Credito. First Cisl: "Responsabilità della politica per garantire fiscalità responsabile ed equa - Cisl.it\nCredito. First Cisl: "Responsabilità della politica per garantire fiscalità responsabile ed equa\nRoma, 22 gennaio 2016. Elaborare e attuare una politica fiscale comprensibile per i cittadini, trasparente, sostenibile ed equa è il mestiere di più alta responsabilità della politica. È quanto emerso nel corso del convegno Fiscalità responsabile. Verso il welfare della fiducia. La riscossione tributi per il bene comune, organizzato da First Cisl, che si è tenuto a Roma il 22 gennaio 2016, presso l’Auditorium di via Rieti.\n“È necessario valorizzare i lavoratori di Equitalia – ha affermato Sergio Girgenti, coordinatore nazione First Cisl – per assistere il contribuente, per offrire consulenza qualificata e tutoraggio”.\nSono intervenuti Angelo Coco, responsabile della comunicazione di Equitalia; Enrico Zanetti, sottosegretario di Stato all'Economia e Finanza, Filippo Taddei, responsabile economia e lavoro del Partito Democratico il quale ha evidenziato: “La strategia è la riduzione del peso fiscale accompagnata al miglioramento della macchina pubblica, per conquistare fiducia”.\n“Ricostituire l’ordine delle responsabilità – dichiara Giulio Romani, segretario generale First Cisl - è un passaggio indispensabile per la ricostruzione del sistema fiscale, che non può prescindere dall’essere equo.” “È un paradosso – conclude Romani - che il nome, derivato della parola equità, sia associato al solo esecutore finale e non alle specifiche entità che determinano l’intero processo fiscale”.