C'era una volta il ponte sullo stretto. La migrazione dell’Homo Sapiens in Sicilia… - Good News buone e belle notizie positive dal mondo oggi\nYou Are Here: Home → 2013 → Settembre → 17 → C’era una volta il ponte sullo stretto. La migrazione dell’Homo Sapiens in Sicilia…\nC’era una volta il ponte sullo stretto. La migrazione dell’Homo Sapiens in Sicilia…\nGood News buone e belle notizie positive dal mondo oggi Settembre 17, 2013\n…resa possibile dall’abbassamento del livello del mare e dall’emersione di un ponte continentale. Con l’emersione di un ponte continentale tra l’Europa e la Sicilia, in un periodo compreso tra 27.000 e 17.000 anni fa, si può ora spiegare come mai la migrazione sulle coste siciliane dell’Homo Sapiens e di alcuni grandi mammiferi a ridotta capacità natatoria sia avvenuta con ritardo rispetto all’Europa. Si tratta di un’emersione della Sella sommersa dello Stretto di Messina (un ponte roccioso) verificatasi nel corso dell’ultima glaciazione. A differenza di quanto riscontrato nel resto del continente europeo, dove la diffusione dell’Homo Sapiens si colloca in un arco di tempo racchiuso tra 35.000 e 40.000 anni fa, le datazioni al radiocarbonio effettuate sulle ossa di Homo Sapiens rinvenute in Sicilia non superano infatti i 17.000 anni di età. I risultati di una ricerca multidisciplinare coordinata dall’ENEA assieme alle\nUniversità di Roma, Napoli, Palermo, Trieste e Messina, al Max Planck Institute di Lipsia, all’Australian National University di Canberra, all’ISPRA e al IAMC-CNR documentano come, nel corso dell’ultima glaciazione il mare si è abbassato fino a creare un ponte. La Sella sommersa nello Stretto di Messina, attualmente ad una profondità di 81 metri sul livello del mare, ha costituito per l’Homo Sapiens l’unica possibilità di collegamento tra l’Italia peninsulare e la Sicilia. Il passaggio naturale ha reso possibile la migrazione sull’isola di mammiferi oggi scomparsi come l’Equus hydruntinus, i cui resti, risalenti a circa 22.000 anni fa, sono stati rinvenuti nella grotta di San Teodoro, nei pressi di Messina. La presenza di forti correnti, valutate fino a 16 nodi, nel braccio di mare che separa per circa 4 chilometri la punta meridionale della Calabria dalla Sicilia rende inverosimile ogni ipotesi di traversata a nuoto o tramite natanti rudimentali. Per giungere a tali conclusioni, gli studiosi si sono serviti del calcolo delle variazioni del livello del mare e dell’analisi integrata dei dati più recenti provenienti da discipline come la geologia marina, la tettonica, la geofisica, la modellistica oceanografica, la paleontologia e l’antropologia. Fonte: ENEA. – La migrazione dell’Homo Sapiens in Sicilia resa possibile dall’abbassamento del livello del mare…. —– https://goodnews.ws/


Consigli su un buon laptop per dual boot Win/Linux\n29-02-2016,14:35 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-02-2016,14:48 da esabatad.)\nVorrei comprare un buon laptop per farci girare sia win che linux. Budget 300-400 euro.\nedit esabatad: Sposto la discussione al Bar - Argomenti in libertà; come tutte le richieste di consigli\nBoh! Io di solito do un'occhiata alle offerte da Unieuro, Euronics, Mediaworld e roba simile, prendo le caratteristiche di quelli che mi interessano di più e cerco online la compatibilità del prodotto con Linux (con Windows non dovrebbero esserci problemi dato che di solito è preinstallato)\nSono un caso più unico che raro: i computer che ho acquistato al supermercato mi sono sempre durati anni senza problemi, l'unica volta che mi sono fatto fare un assemblato specifico da un tecnico specializzato l'ho dovuto rottamare dopo nemmeno un paio d'anni... da allora mi evito problemi...\n(29-02-2016,15:51 )mk66 Ha scritto: l'unica volta che mi sono fatto fare un assemblato specifico da un tecnico specializzato l'ho dovuto rottamare dopo nemmeno un paio d'anni...\nbisogna vedere che cosa ci aveva messo dentro;\nper esperienza ti dico che certi assemblatori furbetti ti mettono alimentatori schifosi che rovinano tutto il resto, oppure schede madri ipereconomiche o peggio, HDD che sono già stati usati!\nGuarda QUI ci sono link agli elenchi ufficiali di ubuntu per l'hardware e le periferiche compatibili Linux e l'installazione.\nbisognerebbe vedere il laptop che compri, in genere le distribuzioni sono molto compatibili.\nse scegliessi Ubuntu ad esempio ad potresti facilmente scaricare i driver proprietari nella sezione apposita, ma, a livello generale tutte le distro per "beginners" sono facili in quanto ad installazione di driver proprietari.\nil mio consiglio è di cercare un pò di distro "beginners" appunto e scaricarle, poi provarle sul laptop.\nultimo consiglio: un occhio di riguardo va dato alla durata della batteria, che con Linux non va tanto d'accordo; a volte scegliere una distribuzione leggera, sacrificando un po' la "vista" è una mossa azzeccata.\nXfce (qualunque distro tu scelga) può essere un buon compromesso tra funzionalità e leggerezza.\n03-03-2016,22:49 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-03-2016,23:10 da ex_machina.)\nGrazie della risposta. Proprio ora stavo dando un'occhiata ai Fujitsu freedos, che a quanto vedo, sembrerebbero abbastanza compatibili con Ubuntu. Se dovessi scegliere un DE che non sia né KDE né Gnome Shell, molto probabilmente sceglierei Mate.\n03-03-2016,22:51 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-03-2016,22:54 da sandro m..)\nMate ed xfce sono simili, molto leggeri, richiedono poche risorse, entrambi molto "classici".\nprendendo un " free DOS" si risparmia molto.\n03-03-2016,23:16 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-03-2016,23:17 da ex_machina.)\nSì, prendendo un freedos si risparmiano circa un centinaio di euro. A pensarci bene, per quello che devo fare io col portatile, potrei benissimo non installarlo proprio Win.\nPuoi consigliarmi qualche buon modello di portatile?\nno, di hardware non ne so molto, magari apri una discussione apposita per farti consigliare un buon freedos.\ntieni presente che a volte i negozi specializzati fanno promozioni di freedos (a volte anche con DVD di installazione della stessa ubuntu), magari tieni d'occhio i volantini e confronta le caratteristiche.\nOrario: 21-08-2019, 12:15 Powered by MyBB, © 2002-2019 Modifiche by Antonio Cantaro.


Dopo aver approfondito numerose tecniche durante la sua carriera coreutica e teatrale ed esserci avvicinata al teatro comico e il cabaret come interprete, la danzatrice, coreografa, performer e formatrice francese Rozenn Corbel ha creato un proprio metodo didattico e linguaggio coreografico. Utilizza il gesto nella sua necessità ed essenzialità, il contatto, l’espressività, la teatralità , la musicalità, a volte anche la voce (come mezzo melodico, ritmico e recitativo), creando così un interconnessione tra corpo, stato d’animo e presenza scenica. Nel suo lavoro convergono e si mescolano in modo personale principi del metodo Alwin Nikolais, delle tecniche Floor Work, Release, della pratica della Contact Improvisation e il Teatrodanza.\nI due giorni di workshop saranno dedicati all’improvvisazione e la composizione dove il silenzio, la musica e la voce aiuteranno a stimolare la fantasia e la creatività. L’intento sarà di accrescere la consapevolezza del proprio corpo e delle sue capacità al cambiamento, ai contrasti, alle diverse qualità di movimento e ciò in modo naturale e sincero per arrivare ad una danza presente, libera e vera.\nPROSSIME DATE Ottobre 26/27 – Novembre 23/24 – Dicembre 14/15 – Gennaio 18/19 – Febbraio 22/23 – Marzo 21/22 – Aprile 25/26 – Maggio 30/31 – Giugno 13/14\nCOSTO DEL LABORATORIO: 50,00 EURO –\nROZENN CORBEL - Nata in Brasile ma di nazionalità francese, si è formata alla danza a Parigi dove ha conseguito il Diploma di Stato per l’abilitazione all’insegnamento della danza moderna e contemporanea. Dopo aver approfondito il metodo Nikolais, le tecniche Cunningham, Floor Work, Release e la pratica della Contact Improvisation, si è avvicinata in qualità di interprete al teatro comico e al cabaret. In Francia ha danzato per la compagnia ARCOR di Christine Gérard per sei anni, esibendosi in musei d’ arte contemporanea, al Centro Culturale Georges Pompidou (Beaubourg Parigi) ed effettuando tournée in tutta la Francia. In Italia, ha lavorato come interprete con Giuditta Cambieri, Bill T. Jones, Patrizia Cavola, Ivan Truol (compagnia Atacama), e come coreografa con Marco Aurelio, Kitomb, Cosmophonies, Mauro Tiberi, il trio musicale “Polimnia”, il regista Alessandro Fabrizi, il musicista compositore Pietro Rosati. E’ danzatrice, coreografa, regista, performer e fondatrice, insieme ad Alberto Di Giacomo, compositore e musicista percussionista, della compagnia Incontempo. Per ventisei anni ha insegnato presso il Centro Studi Tersicore Danza di Roma (Ostia Lido) in corsi che vanno dalla propedeutica ai livelli avanzati. Ha proposto laboratori per adulti di movimento, ritmo, voce e percussioni dal vivo, insieme ad Alberto Di Giacomo, al centro socio-culturale Affabulazione di Ostia (Roma). Ha insegnato presso la scuola Curethedance ad Ostia Antica. Ha proposto incontri con l’ improvvisazione e la composizione presso la Scatola dell’arte (Rm). Ha insegnato presso l’accademia delle arti visive e musicali  Synkhronos, proponendo un laboratorio per bambini “Giocando con il movimento e il teatro” (Lavinio- Roma). Insegna presso la STAP BRANCACCIO (Accademia di Teatro e arti performative del Brancaccio di Roma). Fa parte del corpo docenti di corsi di formazione e aggiornamento rivolti agli insegnanti di danza (AGIS, ENAIP, CSEN). Viene invitata a concorsi internazionali di danza come membro di giuria. Conduce inoltre seminari in varie città italiane, proponendo un lavoro composto da tecnica, improvvisazione-composizione accompagnato a volte da musica dal vivo.


Le Boudoir de Cocottes, bellezza a domicilio a Parigi - Viviconstile\nA Parigi tutto è possibile, anche risolvere un’emergenza beauty con stile direttamente a domicilio. Perché nella Ville Lumière tutto è chic e fa tendenza: lo shopping, i bistrot alla moda, gli hotel blasonati.\nE così, anche le vecchia estetista a domicilio diventa trendy, a bordo di Le Boudoir des Cocottes, il bel furgoncino Renault con tanto di ciglia finte a rendere più femminili i fanali, che effettua soste davanti agli hotel e ai monumenti più importanti della città, offrendo sedute di trucco, manicure e coiffeur.\nUn’emergenza beauty e soli 15 minuti di tempo a disposizione? Problema risolto grazie a Le Boudoir de Cocottes.\nConsiderato che i costi dei trattamenti sono tutt’altro che proibitivi, se siete a Parigi, è un’esperienza beauty da provare, decisamente chic!\nEsperti truccatrici e parrucchiere, in splendidi vestiti anni ’50, si occuperanno di rendervi presentabili per un appuntamento di lavoro o irresistibili per la vostra cenetta romantica, creando make-up e acconciature su misura in pochi minuti. Magari proprio all’ombra della Tour Eiffel: sapete immaginare qualcosa di più divertente?\nIl servizio di Le Boudoir de Cocottes è disponibile dal lunedì al venerdì, mentre nel week-end funziona solo per eventi privati.\nSe siete curiose, date un occhio qui: www.leboudoirdescocottes.eu\nDieci cose da fare a Budapest


“3/19”, tra indagine investigativa e psicologica un film sui doveri umani - Articolo21\n“3/19”, tra indagine investigativa e psicologica un film sui doveri umani\nSilvio Soldini gira questo film in una Milano trasfigurata, simile a qualsiasi città nord europea, grazie a sapienti inquadrature di tetti e squarci espressivi ma non caratteristici. “3/19”, il titolo, indica il numero e l’anno in cui la salma di un clandestino viene consegnata all’obitorio. Al centro della storia c’è la disumanizzazione di chi è votato alla carriera e al denaro e il freddo interiore di una donna che ha rimosso antichi sensi di colpa, i quali riaffiorano improvvisi dopo il decesso di un immigrato, simbolo della parte più debole del nostro prossimo. Un film che, attraverso una storia privata, indirettamente ci ricorda le nostre responsabilità verso i morti senza nome del mediterraneo.\nCamilla Corti (Kasia Smutniak) è un avvocato che lavora nell’alta finanza. Divorziata, unicamente interessata al lavoro, vive con la figlia con la quale ha un rapporto distante da sempre. Camilla frequenta un uomo sposato e non ha intenzione di impegnarsi. Una sera, tornando a casa in macchina, il suo capo le confessa candidamente di essersi appropriato di alcune sue proposte. Indignata Camilla scende dalla vettura e lo pianta in asso. Mentre sta per attraversare la strada, due ragazzi in motorino si schiantano per evitarla. Uno di loro rimane a terra. Il giorno dopo Camilla viene a sapere che il ferito è morto: si trattava di un mediorientale senza documenti. Da quel momento l’idea fissa di Camilla sarà dare un’identità e una sepoltura al povero ragazzo.\nIl passato di Camilla nasconde la tragedia, non ancora metabolizzata, di sua sorella. Partito con il ritmo di un’indagine investigativa 3/19 pian piano si trasforma in una disamina di relazioni, di emozioni, indaga sui valori che rendono accettabile la nostra esistenza, rivaluta i rapporti umani a prescindere dall’appartenenza di classe. La costruzione narrativa scorre, anche se alcuni personaggi e situazioni echeggiano il déjà vu, il film arriva alla fine tra qualche incongruenza e senza sorprese. Bravi gli attori. Silvio Soldini ha affidato a Kasia Smutniak un ruolo drammatico che interpreta con spontaneità consegnandola al pubblico in una veste nuova, foriera di un futuro professionale più maturo. Accanto a lei, bravo Francesco Colella nella parte del direttore dell’obitorio, affiatato il cast.\n“3/19” (anno 2021) Un film di Silvio Soldini con Kasia Smutniak, Francesco Colella, Caterina Forza, Paolo Mazzarelli, Martina De Santis. Genere Drammatico durata 120 minuti. Uscita nelle sale: giovedì 11 novembre\nPrevious post:Il 6 Novembre del 2007 morì Enzo Biagi. Un giornalista partigiano con la schiena dritta\nNext post:Un Almodovar a metà


Lombardia: approvato il Progetto di Legge Ambiente 2013\nLombardia: il Consiglio approva il Progetto di Legge Ambiente\nLa legge è stata approvato con 39 voti a favore (Pdl, Lega, Lista Maroni), 8 contrari (M5S) e 18 astenuti (Pd e Patto Ambrosoli)\nRedazione 23 ottobre 2013 14:20\nIl Consiglio regionale Lombardo ha dato il via libera al cosiddetto 'Progetto di legge Ambiente'. Il provvedimento, illustrato da Angelo Capelli (Pdl), introduce modifiche alle leggi regionali in materia di rifiuti, risorse idriche, utilizzo del sottosuolo e gestione degli Osservatori ambientali che vagliano le Valutazioni di Impatto Ambientale.\n"E' un progetto di legge fortemente voluto dalla maggioranza per snellire le procedure burocratiche e per venire incontro alle istanze dei territorio", ha commentato al termine del voto l'assessore regionale all'Ambiente, Claudia Terzi.\n"Dimostra ancora una volta l'attenzione per l'ambiente e l'acqua e la serietà nel legiferare, nel controllo e nelle sanzioni di Regione Lombardia", ha affermato il relatore della legge, Angelo Capelli (Pdl), mentre per il presidente della commissione Ambiente, Luca Marsico (sempre Pdl), "si continua a mettere in campo la strada della concretezza e della tutela dell'ambiente''. Di diverso avviso il Movimento 5 Stelle che con Giampietro Maccabiani ha sostenuto che ''in questa legge è mancato coraggio".\nGiudizio simile quello di Paolo Micheli del Patto Ambrosoli: "Ci lascia perplessi poiché interviene su ambiti diversi con il rischio di nascondere risvolti pesanti sulla pelle dei cittadini". Infine, i consiglieri Pd Giuseppe Villani e Laura Barzaghi hanno criticato "questa sorta di legge omnibus che mette mano a settori importanti della questione ambientale lombarda ma in modo discontinuo e non organico".


Eccovi alcune delle nostre creazioni\n“RUSTICA”: il classico che non tramonta mai\nLa nostra casetta Rustica è stata pensata con linee più tradizionali ed è una casetta che si adatta ad ogni tipologia di giardino rendendolo uno spazio originale, ben arredato e multifunzionale. Possiamo offrirvi diverse varianti di colore e diverse combinazioni di misure e serramenti. Se non trovate la soluzione che cercate nel nostro shop potete richiederci un’offerta personalizzata in base alle vostre esigenze.\nQui di seguito un po’ di idee e personalizzazioni di questo grazioso modello:\n“CUBO”: design moderno e arredo contemporaneo\nLe foto che vi presentiamo vi mostrano quanto la nostra casetta da giardino Cubo sia una struttura moderna e sofisticata che sa distinguersi e rivalutare il vostro giardino con un tocco di design. La nostra struttura in legno si presta a usi diversissimi e potete sbizzarrirvi con le diverse personalizzazioni contattandoci.\nPossiamo anche realizzare soluzioni personalizzate in base alle esigenze dei nostri clienti. Possiamo creare strutture più o meno grandi e adattarvi i serramenti, realizzare delle tettoie laterali e frontali, creare casette ventilate ad uso legnaia o deposito attrezzi.\nGli usi che potete fare con il nostro prodotto sono davvero diversissimi e si adattano alle vostre esigenze per esprimere al meglio la personalità del vostro giardino.\nHai mai pensato a creare il tuo laboratorio fai da te proprio in giardino? E perché no, proprio nella nostra casetta? Oppure in casa avete uno spazio limitato e non sapete dove riporre le vostre amate piante nel periodo invernale?\nLe casette ecosostenibili La Pratolina sono multifunzionali e si adattano a tanti tipi di esigenze: qualche nostro cliente l’ha addirittura utilizzata per ospitare una sauna finlandese nel suo giardino!\nUn’ottima idea è anche quella di realizzare uno spazio fitness dove organizzare i vostri attrezzi da palestra o allenarvi proprio a un passo da casa!


Sparkling Gems™ | NOVOMATIC Italia\nUna splendida scatola di gioielli piena di GEMME SCINTILLANTI ti svelerà la sua preziosa collezione in questo nuovo gioco.\nSPARKLING GEMS è basato sui temi FRUTTA e DIAMANTI e composto da 5 Rulli con 10 Linee di Vincita.\nIl Gioco utilizza un simbolo WILD (DIAMANTE), che aiuta il giocatore a completare una combinazione vincente.\nTra i tanti simboli spicca il DIAMANTE che è il più ambito (simbolo WILD), e che al centro del terzo rullo, avvia la funzione "DIAMOND GLOW".Questa modalità riempie di Diamanti l'intera schermata di gioco, riproponendo tale simbolo a seconda della posizione in cui compare:\nMaggiore sarà il numero di Diamanti, maggiore sarà la possibilità di creare delle combinazioni vincenti.\nIn caso di vincita nel gioco base, il giocatore può decidere se incassare o accedere alla modalità RISCHIO/RADDOPPIO, in cui il premio può essere raddoppiato.\nSPARKLING GEMS è caratterizzato da una grafica fresca e brillante con effetti sonori accattivanti, in grado di aggiungere colore e novità alla sala.


Stefano Sala ha lasciato Dasha: Lei sta male, è finita perché ho incontrato Benedetta Mazza\nStefano Sala ha lasciato Dasha: “Lei sta male, è finita perché ho incontrato Benedetta Mazza”\nStefano Sala e Dasha Dereviankina si sono lasciati. A comunicarlo è stato il diretto interessato che, ospite di barbara D’urso a Pomeriggio Cinque, ha fatto sapere di avere interrotto il rapporto con la modella. Il motivo? Il legame con Benedetta Mazza. E sebbene i due neghino, Roberto Alessi ha fatto sapere: “Hanno chiesto un unico camerino e si sono spogliati l’uno di fronte all’altra”.\nÈ finito l’amore tra Stefano Sala e Dasha Dereviankina. A comunicarlo è stato il diretto interessato, ospite di Barbara D’urso a Pomeriggio Cinque. Il modello ha fatto sapere di avere interrotto la sua storia con la compagna dopo essersi preso un lungo periodo di riflessione. L avrebbe comunicato alla splendida modella ucraina solo qualche giorno fa:\nHo deciso di far tornare Dasha dall’Ucraina per cercare di aggiustare il nostro rapporto. Abbiamo passato le vacanze di Natale insieme ma non era più come prima. Io sono cambiato e quindi abbiamo deciso di andare ognuno per la sua strada. Qualche giorno fa abbiamo deciso di lasciarci.\nBenedetta Mazza dietro la rottura\nStefano, ospite della D’urso insieme a Benedetta Mazza, non ha nascosto che ci siano proprio i sentimenti per lei alla base della decisione di rompere con Dasha. Al momento, i due non sarebbero coppia fissa solo per non fare un torto alla Dereviankina: “Benedetta? Non si può lasciare qualcuno e mettersi con qualcun altro il giorno dopo. Non prendo in giro la Mazza, se siamo ancora amici un motivo ci sarà. Certo che è finita con Dasha perché ho incontrato lei”. Sala ha confermato di essere triste per l’amore finito con la sua ex, soprattutto perché lei l’avrebbe presa male:\nDasha non l’ha presa molto bene. Sta male. Adesso è in Italia, ci siamo visti due giorni fa e abbiamo parlato. Ognuno fa la propria vita ma lei è un po’ triste, come lo sono io. Se non mi sento completamente felice un motivo ci sarà ma è cambiato quello che sento per lei. Sono entrato nella Casa innamorato e ne sono uscito confuso. Se mi manca? Sono triste perché so che lei non sta bene.\nIl camerino condiviso\nA lanciare l’indiscrezione che chiarisce che i due potrebbero essere già più vicini del previsto è stato Roberto Alessi. Il giornalista ha raccontato che i due avrebbero chiesto di avere un unico camerino e che si sarebbero spogliati l’uno di fronte all’altra per prepararsi a entrare in studio: “Se non state insieme perché avete chiesto un unico camerino in due? E perché vi siete cambiati l’uno di fronte all’altra? Ero fuori dalla porta”. Sala ha confermato: “Sì, eravamo nello stesso camerino ma c’era anche il nostro agente. Non abbiamo niente da nascondere. Quando lei si è cambiata, io era a farmi il trucco”.


Azerbaijan Airlines | Info utili\nInfo Utili per volare con Azerbaijan Airlines\nViaggiare in aereo al giorno d'oggi è diventata quasi una necessità: oltre che per viaggi di piacere, sono sempre più frequenti gli spostamenti a livello internazionale per motivi di lavoro. Per questa ragione risulta fondamentale avere chiare le regole standard applicate da ogni compagnia aerea per prendere il proprio volo senza sbagliare nulla, a partire da cosa si può o meno portare in cabina e quali atteggiamenti assumere prima dell'imbarco. Con queste info utili cercheremo di darvi alcuni consigli utili e pratici per viaggiare in aereo con Azerbaijan Airlines nel modo più confortevole possibile.\nAzerbaijan Airlines applicherà le seguenti regole per la franchigia bagaglio consentita a bordo\nIdee per scoprire una delle più antiche tradizioni dell'Azerbaijan in un fine settimana lungo.\nVisualizza il numero e le dimensioni del bagaglio a mano consentito sui voli AZAL\nVisa per Azerbaijan\nNuovo visto elettronico per l'Azerbaijan a disposizione dei cittadini italiani\nRegolamentazione per il viaggio sui voli Azal di bambini di età compresa tra cinque (5) e quattordici (14) anni non accompagnati.\nVisualizza le norme per i bagagli speciali consentiti sui voli AZAL, come ad esempio trasporto animali o strumenti musicali.\nAnche nel 2022, l'Azerbaijan ospiterà il Gran Premio di Formula 1 (il 12 giugno 2022)


Piazza Verdi. Corrado Mori: «Due giorni di festa e di orgoglio civico» - Cronaca4\nPiazza Verdi. Corrado Mori: «Due giorni di festa e di orgoglio civico»\ndi Redazione Cronaca4 - 01 gennaio 2017 - 21:05\nConsiderazioni e proposte. Intervento dell’assessore ai lavori pubblici e alle attività produttive Corrado Mori.\nLA SPEZIA – Il 30 e il 31 dicembre sono stati due giorni di festa per la nostra cittá. Migliaia di spezzini si sono riversati in Piazza Verdi, uno spazio pubblico ritrovato nel pieno centro urbano.\nLa piazza, sebbene non ancora completata, ha saputo ospitare due importanti e grandi eventi, per qualità e straordinaria partecipazione.\nQuesti due giorni sono stati la risposta migliore e più forte a qualsiasi residua riserva sull’uso pubblico e la possibilità di fruire e vivere la nuova Piazza Verdi.\nUno spazio che, straordinariamente, dunque, può accogliere grandi eventi, ma che soprattutto ogni giorno sarà scoperto e vissuto da spezzini e visitatori, a partire dai tantissimi bambini e ragazzi delle scuole della Piazza.\nVenerdì sera l’esibizione dei ragazzi del Liceo Musicale e dell’ISA 4, che colgo l’occasione per ringraziare ancora, é stata la dimostrazione più bella e fresca della riappropriazione di questo spazio pubblico. È proprio in questo modo che pensiamo possa e debba vivere la nuova Piazza Verdi.\nDa domani, si torna a lavorare per arrivare, nelle prossime settimane, al completamento della piazza. Contestualmente, sin da subito, intraprenderemo un percorso con cittadini, comitati, associazioni, scuole e Conservatorio per dare vita a un programma condiviso di utilizzo della piazza che possa valorizzarne la vocazione di luogo d’arte e di incontro, di socializzazione. Pensiamo a mercatini tematici, appuntamenti musicali, mostre e a tutte le iniziative che sapremo insieme costruire e proporre. Da febbraio intanto avvieremo un programma di visite guidate per far conoscere a quanti lo vorranno, spezzini e visitatori, i contenuti di una piazza moderna, piena di arte e di storia.\nIn questo contesto entra anche il ragionamento sulla convivenza, per il momento, con il passaggio dei mezzi pubblici.\nL’architetto Vannetti, al quale va il riconoscimento di una determinazione fuori dal comune nel perseguire questo progetto e la sua originaria ispirazione, ha sbagliato ad addossare ad ATC, ai suoi lavoratori i problemi che ha avuto la piazza. Quei problemi sono stati il frutto di errori di altro tipo rilevati ed evidenziati dal collaudatore. Il personale di ATC, gli autisti, hanno collaborato e collaborano con professionalità.\nIl tema di un progressivo decongestionamento dal transito dei mezzi pubblici sulla piazza rimane tuttavia una questione destinata ad essere risolta. Con la conclusione della Variante Aurelia, si attiveranno soluzioni oggi ancora difficili da proporre. Nell’immediato, tuttavia, vogliamo continuare a fare vivere concretamente questa idea. Per questo, già nel mese di febbraio tutte le domeniche proporremo a cittadini e turisti una piazza totalmente pedonale. Una soluzione che, in caso di particolari iniziative, potrebbe essere ampliata anche al sabato pomeriggio. Questo è un altro punto su cui, da domani, ci metteremo subito al lavoro con ATC.\nLa nuova Piazza Verdi è un segno urbano forte, che parla di una città europea, di una città che ricuce, anche urbanisticamente, la sua storia e con quella guarda avanti. Lo sarà ancor di più se insieme la faremo vivere come luogo, allo stesso tempo, della memoria e del presente, come un ampio spazio urbano dedicato all’accoglienza, alla cultura, al divertimento, allo stare insieme.\nIn questo inizio anno che, ancora una volta, ha visto la violenza entrare nelle cittá, nei luoghi del divertimento e dello stare insieme, penso che far vivere gli spazi urbani sia un dovere prima di tutto verso i nostri ragazzi, come quei tanti giovani che questa notte hanno salutato con gioia e rispetto il nuovo anno, ballando in Piazza Verdi.\nUn grazie, infine, va al Corpo di Polizia Municipale e alle forze dell’ordine per il lavoro di questi giorni, ai lavoratori di ACAM che hanno riconsegnato Piazza Verdi e la città tutta in ordine, dopo una notte intensa di festeggiamenti, e a tutti gli spezzini che in così tanti hanno partecipato a un momento di festa e di orgoglio civico.\nCorrado Mori – assessore ai lavori pubblici e alle attività produttive del Comune della Spezia


Il libro è basato sul volume originale Japanese for College Students (Tokyo, Kodansha International) ed è curato da:\nSilvana de Maio, insegnante di Lingua e Cultura del Giappone presso l’Orientale di Napoli;\nCarolina Negri, docente di Lingua e Letteratura Giapponese dell’Università Ca’ Foscari di Venezia;\nJunichi Oue, insegnante di Lingua e Letteratura Giapponese presso l’Orientale.\nIl volume inizia introducendo la scrittura giapponese partendo dai saluti e dalle espressioni utili per il primissimo approccio con la lingua; presenta poi i diversi tipi di scrittura e introduce gli alfabeti sillabici del giapponese, ossia hiragana e katakana.\nE’ diviso in 10 lezioni strutturate tutte nello stesso modo:\nuna prima parte di ascolto e conversazione, con dialoghi da leggere in maniera autonoma o con l’insegnante;\nle note grammaticali, che spiegano la grammatica usata nei dialoghi;\nla lettura, in cui si approfondiscono i vocaboli e la grammatica appena appresi;\nla scrittura, in cui ci si esercita a scrivere i kanji trovati durante la lezione.\nCORSO DI LINGUA GIAPPONESE: STRUMENTO EFFICACE PER IMPARARE\nIl corso di lingua giapponese presentato in questo libro è strutturato in maniera semplice, intuitiva e adatta anche a chi studia come autodidatta: infatti, vengono proposti esercizi di facile comprensione e esercizi di scrittura che sono di fondamentale importanza quando si approccia una lingua completamente diversa dalla nostra in termini di alfabeto.\nTra le altre cose, grazie a questo volume imparerete quindi a:\nscrivere e leggere in giapponese;\ncome usare verbi e aggettivi;\ncome usare i classificatori;\ni kanji che vi saranno utili per superare l’esame JLPT N5/N4;\ni vocaboli utili per una conversazione elementare in giapponese.\nPersonalmente ho utilizzato questo libro durante il primo anno di università e mi sono trovata molto bene, proprio perché si approccia in modo molto semplice allo studente che non ha mai visto un ideogramma in vita sua e lo fa abituare pian piano a ragionare in giapponese e a usare correttamente la lingua.\nTITOLO: Corso di lingua giapponese Volume 1\nEDIZIONE: Hoepli Editore


Governance gestione rifiuti\nSalvaSalva 07 - Linee Guida Ato Rifiuti per dopo\nLINEE GUIDA PER LA DELIMITAZIONE DEGLI AMBITI TERRITORIALI OTTIMALI NEL SETTORE RIFIUTI\nEXECUTIVE SUMMARY ............................................................................................................................... 3 1. INTRODUZIONE ................................................................................................................................ 4\n2. PROPOSTA METODOLOGICA PER LA DELIMITAZIONE DEGLI AMBITI TERRITORIALI OTTIMALI .................................................................................................................................................... 6 2.1 2.2 2.3 2.4 Caratteristiche del ciclo integrato dei rifiuti e i riferimenti normativi ........................................... 6 Criteri per le delimitazioni territoriali............................................................................................ 7 Forme gestionali ............................................................................................................................ 9 Effetti sul modello di governance ................................................................................................ 10\nLe presenti Linee Guida hanno lobiettivo di indicare una possibile proposta metodologica per la delimitazione degli Ambiti Territoriali Ottimali (ATO). In particolare, tenendo conto di quanto stabilito dalla legislazione di settore e dalle caratteristiche tecnico produttive del ciclo dei rifiuti, si cercato di individuare i criteri fondamentali tramite i quali definire lattivit di perimetrazione. Prima di procedere alla delimitazione degli ATO, occorre innanzitutto identificare i fattori che caratterizzano le diverse fasi del ciclo integrato di gestione dei rifiuti urbani ed assimilati. Al riguardo, possibile osservare che il ciclo integrato dei rifiuti si articola in due fasi, diverse per caratteristiche tecnologiche ed organizzative. Una prima fase, labour intensive, con modesti investimenti di capitale e brevi tempi di ammortamento, che comprende le attivit di spazzamento, la raccolta e il trasporto. Una seconda fase, capital intensive, che richiede invece limpiego di impianti ad alto contenuto tecnologico, con tempi di ammortamento elevati. Si tratta dunque di un sistema a filiera complessa, in cui alligiene urbana si aggiunge lesigenza di ridurre limpatto ambientale, tramite attivit volte a promuovere la riduzione della produzione di rifiuti, la raccolta differenziata, il riciclo, il recupero energetico e la minimizzazione dei conferimenti in discarica. Di conseguenza, la materia della delimitazione/identificazione territoriale degli Ambiti nei quali programmare, organizzare e affidare la gestione del servizio di gestione dei rifiuti fondamentale ai fini del conseguimento degli obiettivi di efficienza, efficacia e sostenibilit ambientale. In considerazione di ci, nella delimitazione della dimensione ottimale dambito prevalgono sia il principio di prossimit dei centri di raccolta rispetto agli impianti di recupero e smaltimento, che di autosufficienza, necessario per la riduzione della movimentazione dei rifiuti urbani ed assimilati, anche al fine del superamento della frammentazione delle gestioni che caratterizzano ancora il servizio rifiuti. Le considerazioni sulle economie di scala, sui fattori di costo (rete viaria urbana, grado di congestionamento, etc.) e sulle modalit di organizzazione del servizio consentono di spiegare perch la dimensione ottimale a livello di raccolta e trasporto dei rifiuti viene fatta corrispondere a una scala territoriale generalmente superiore a quella comunale, ma inferiore a quella dellambito ottimale di norma provinciale ai fini dello smaltimento finale. Va precisato che non sempre la dimensione organizzativa ottimale coincide con il pi efficiente assetto produttivo e, dunque, la dimensione dellATO e la dimensione degli ambiti di affidamento o dei lotti di gara possono essere diversi. Non si pu escludere, infatti, che allinterno di uno stesso ATO le dimensioni produttive ottimali possano conseguirsi mediante la presenza di pi imprese. Un ulteriore aspetto da considerare riguarda il trattamento delle gestioni preesistenti. Al fine di garantire lunitariet del servizio, da raggiungere nel medio-lungo periodo, sarebbe necessario promuovere lo sviluppo, in ciascun ambito di affidamento, di un processo di aggregazione delle gestioni presso un unico soggetto oppure, ove questo non possibile, il coordinamento della gestione unitaria attraverso il monitoraggio ed il controllo dei contenuti dei contratti di servizio da parte dellorgano di governo di ATO. Concludendo, allinterno di ciascun ATO potrebbero essere individuati uno o pi ambiti di affidamento realizzando: nel primo caso la coincidenza tra ATO e ambito di raccolta/affidamento; mentre nel secondo la possibilit di avere affidamenti disgiunti per la gestione impiantistica e per la raccolta. Per realizzare al pieno il superamento della frammentazione organizzativo-gestionale del servizio diventa fondamentale definire un modello di governance che consente di migliorare il ruolo di coordinamento a livello di ATO ed uniformare le linee direttrici presenti su questo settore. 3\nAl fine di individuare i criteri fondamentali tramite i quali definire il perimetro degli Ambiti Territoriali Ottimali e omogenei e collocare il processo di organizzazione del servizio di gestione dei rifiuti urbani nel pi generale quadro della programmazione del settore, appare utile innanzitutto introdurre alcune definizioni riguardanti i diversi livelli in cui questa si articola, con particolare riguardo ai concetti di bacino di programmazione, ambito territoriale ottimale e bacino di affidamento. Il bacino di programmazione identifica il livello territoriale, di norma regionale, per lesercizio delle funzioni di indirizzo, pianificazione, programmazione e costituisce il punto di riferimento della governance del servizio e dei diversi attori istituzionali e gestionali dello stesso. LAmbito Territoriale Ottimale (ATO) si colloca in una posizione intermedia tra il livello di programmazione regionale e quello dellaffidamento ed lunit minima di organizzazione del servizio per il raggiungimento di obiettivi di efficienza, efficacia, economicit, trasparenza e di sostenibilit ambientale (art. 200 del Codice Ambientale). Per il conseguimento di tali obiettivi le scelte gestionali, in armonia con la disciplina comunitaria, sono ispirate ai principi di concorrenza; questi ultimi sono declinati, a seconda dei vincoli e delle condizioni ambientali, sociali, produttive e di mercato, nelle forme della concorrenza nel mercato, per il mercato e della concorrenza comparativa. Lart. 3 bis del D.L. 138/2011 finalizza la costituzione dellATO al conseguimento di economie di scala e di differenziazione e, dunque, soprattutto, a un obiettivo di efficienza gestionale che si aggiunge al pi ampio insieme di finalit assegnate alla delimitazione degli ATO dal D.Lgs. 152/2006. Riprendendo e rafforzando uno dei criteri indicati nellarticolo 3-bis del suddetto decreto ci si concentra sullesigenza di superare la perdurante frammentazione organizzativa e gestionale che caratterizza il settore mediante processi di aggregazione della domanda e dellofferta. Non sempre e non necessariamente la Dimensione Organizzativa Ottimale (DOM) coincide con il pi efficiente assetto produttivo e, dunque, la dimensione dellATO e la dimensione degli ambiti di affidamento o dei lotti di gara possono essere diversi. Non si pu escludere, infatti, che allinterno di uno stesso ATO le dimensioni produttive ottimali possano conseguirsi mediante la presenza di pi imprese. Il ricorso a pi imprese (corrispondenti ad altrettanti ambiti di affidamento) allinterno di uno stesso ATO favorisce forme di concorrenza comparativa tra performance di diversi gestori anche in presenza di affidamenti in house. Sulla base degli indirizzi della legislazione di settore nazionale e regionale e di quanto disposto dal D.L. 138/2011 lindividuazione degli ATO dovr tenere conto sia di parametri fisici, demografici, di mobilit e tecnici, sia degli assetti organizzativi ottimali, sia delle funzioni di costo di produzione che consentono di definire le dimensioni gestionali pi efficienti. Le aree individuate allinterno di un singolo ATO per lesercizio delle attivit gestionali sono definibili quali ambiti di affidamento per intendere partizioni territoriali corrispondenti allesclusiva concessa a un solo gestore. Nel caso in cui si faccia ricorso alla gara tale ambito di affidamento definibile lotto di gara. Lambito di affidamento dunque lunit minima di regolazione del mercato che: 1) massimizza lefficienza e lefficacia delle attivit inerenti al servizio affidato al gestore mediante il conseguimento di economie di scala; 4\n2) massimizza la partecipazione degli operatori in caso di procedure concorsuali. In questa accezione il lotto di gara lunit minima di svolgimento della concorrenza per il mercato, che deve assicurare condizioni di efficienza ed economicit tali da favorire la contendibilit del servizio. Lefficienza del servizio affidato dipende in maniera diretta dalla dimensione ottimale dimpresa. La Dimensione Ottimale Minima dimpresa la scala produttiva e organizzativa che consente alloperatore di minimizzare i costi unitari di produzione/organizzazione e di rispondere al meglio agli stimoli del mercato. In questultimo caso, i parametri rilevanti per lidentificazione del lotto di gara attengono sia alle funzioni di costo, sia alle caratteristiche del mercato (potenziali concorrenti). La definizione degli ATO e quella degli ambiti di affidamento presentano dunque notevoli diversit e rispondono a obiettivi in larga parte distinti: la delimitazione degli ATO da parte delle regioni fondata su strategie di carattere ambientale, sociale, di sviluppo territoriale, di efficienza ed efficacia del servizio; quella degli ambiti di affidamento deriva da esigenze pi specificamente gestionali e dunque dalla necessit di assetti produttivi efficienti in grado di sfruttare economie di scala e di densit, nonch di promuovere la concorrenza.\n2. PROPOSTA METODOLOGICA TERRITORIALI OTTIMALI\n2.1 Caratteristiche del ciclo integrato dei rifiuti e i riferimenti normativi\nLa definizione dei criteri fondamentali tramite i quali definire il perimetro degli Ambiti Territoriali per lorganizzazione dello svolgimento dei servizi di gestione dei rifiuti urbani passa per una identificazione dei fattori che caratterizzano le diverse fasi del ciclo integrato di gestione dei rifiuti urbani ed assimilati. Il ciclo integrato dei rifiuti, come noto, si articola in due fasi diverse per caratteristiche tecnologiche ed organizzative. Una prima fase, labour intensive, con modesti investimenti di capitale e brevi tempi di ammortamento, che comprende lo spazzamento, la raccolta e il trasporto. Una seconda fase, capital intensive, che richiede limpiego di impianti ad alto contenuto tecnologico, con tempi di ammortamento elevati. Si tratta dunque di un sistema a filiera complessa, in cui alligiene urbana si aggiunge lesigenza di ridurre limpatto ambientale tramite attivit volte a promuovere la riduzione della produzione di rifiuti, la raccolta differenziata, il riciclo, il recupero energetico e la minimizzazione dei conferimenti in discarica. Di conseguenza, la materia della delimitazione/identificazione territoriale degli Ambiti nei quali programmare, organizzare e affidare la gestione del servizio di gestione dei rifiuti fondamentale ai fini del conseguimento degli obiettivi di efficienza, efficacia e sostenibilit ambientale. Da qui, lesigenza da parte del legislatore di intervenire con la previsione della gestione dei rifiuti urbani in ambiti territoriali ottimali, in cui svolgere una gestione unitaria del servizio, disponendo, inoltre, regimi giuridici e assetti organizzativi differenziati per le due fasi del ciclo dei rifiuti. A tale proposito, come detto, lart. 3 bis del D.L. 138/2011, oltre ad identificare come minime le dimensioni provinciali dellambito, disponendo lobbligo di giustificare eventuali delimitazioni di livello subprovinciale, introduce anche alcuni parametri di riferimento richiamando i concetti di economie di scala, di differenziazione ed efficienza del servizio. La legislazione di settore allarticolo 200 del D.Lgs. 152/2006 introduce, inoltre, alcuni criteri attraverso i quali organizzare sulla base di ATO la gestione dei rifiuti urbani. Tra questi, si ricordano: a) il superamento della frammentazione delle gestioni attraverso un servizio di gestione integrata dei rifiuti; b) il conseguimento di adeguate dimensioni gestionali, definite sulla base di parametri fisici, demografici, tecnici e sulla base delle ripartizioni politico-amministrative; c) una adeguata valutazione del sistema stradale e ferroviario di comunicazione al fine di ottimizzare la movimentazione dei rifiuti all'interno dell'ATO; d) la valorizzazione di esigenze comuni e affinit nella produzione e gestione dei rifiuti; e) la dislocazione di impianti di gestione di rifiuti gi realizzati e funzionanti; f) lanalisi delle precedenti delimitazioni affinch i nuovi ATO si discostino dai precedenti solo sulla base di motivate esigenze di efficacia, efficienza ed economicit.\nLa principale finalit della legislazione nazionale di settore , dunque, il superamento della frammentazione gestionale da conseguire attraverso una gestione unitaria che abbia riguardo a fattori fisici, demografici, tecnici e di ripartizione politico-amministrativa e che si concili con lautosufficienza nello smaltimento, da realizzare almeno su scala regionale. Da questi stessi criteri pare potersi definire lAmbito Territoriale Ottimale (ATO) come il luogo geografico e il livello amministrativo per la gestione unitaria dei rifiuti prodotti su un dato territorio. La necessit di superare la frammentazione si pone in ogni parte della filiera del ciclo dei rifiuti. Le scelte gestionali e dimensionali non possono tuttavia essere definite in modo analogo in tutte le situazioni e per tutte le fasi del ciclo dei rifiuti che presentano connotazioni economiche assai diverse luna dallaltra. Tali scelte, inoltre, non vanno definite in base a soluzioni tecnologiche unilaterali, ma devono essere il risultato di un confronto tra scenari integrati alternativi, fondati su diverse combinazioni di mix tecnologici, individuando le soluzioni adeguate in base a numerosi fattori quali, in particolare, la diversa possibilit di sfruttare economie di scala, i costi della logistica e del trasporto, ecc. A questo riguardo rilevante il ruolo di coordinamento regionale, cui spetta tra laltro il compito di prevedere il complesso delle attivit e dei fabbisogni degli impianti di smaltimento e di recupero dei rifiuti urbani, necessari a garantirne la gestione secondo criteri di efficienza ed economicit.\n2.2 Criteri per le delimitazioni territoriali\nAllo scopo di delineare un possibile percorso metodologico per la perimetrazione degli Ambiti Territoriali Ottimali innanzitutto necessario distinguere tra la dimensione dellAmbito Territoriale Ottimale, lAmbito di affidamento e la scala minima di impresa. Come si avuto gi modo di sottolineare, le economie di scala e di differenziazione si realizzano diversamente a seconda della specificit dei servizi compresi nella filiera e delle caratteristiche territoriali. Ci dovrebbe comportare lesigenza di definire Ambiti di affidamento non necessariamente coincidenti con gli Ambiti Territoriali Ottimali garantendo lunitariet del servizio mediante misure di regolazione facenti capo agli enti di governo degli ATO. La struttura e la dimensione delle imprese sono, poi, categorie del tutto diverse da quelle relative agli aspetti organizzativi. da ritenere infatti che, superato ormai da qualche lustro lassetto municipale in cui ente locale affidatario e azienda coincidevano con la diffusa prevalenza di unit gestionali monocomunali (o tuttal pi consortili) e generalmente monosettoriali, le scelte dimensionali e produttive si misurano sui terreni della politica industriale, dellefficienza imprenditoriale, della competitivit e non sulla base delle suddivisioni amministrative. Tenendo conto di quanto stabilito dalla legislazione di settore e dalle caratteristiche tecnico produttive del ciclo dei rifiuti, nella delimitazione della dimensione ottimale dambito prevalgono sia un principio di prossimit dei centri di raccolta rispetto agli impianti di recupero e smaltimento, sia di autosufficienza nello smaltimento che necessario conseguire, nella regione, al fine di ridurre la movimentazione dei rifiuti, tenendo conto del contesto geografico e sociale o della necessit di impianti specializzati per determinati tipi di rifiuti.\nLa prima valutazione da porre in essere dovrebbe, dunque, riguardare una mappatura del complessivo sistema di impianti, attuale e programmato, in termini di localizzazione e potenzialit autorizzata ed effettiva. La dimensione dellAmbito , infatti, preliminarmente influenzata dallassetto impiantistico e dai conseguenti costi della logistica, i cui parametri di riferimento sono misurabili in funzione: della dislocazione degli impianti pertinenti alla fase della raccolta e delle successive fasi di recupero e smaltimento; dalla rete viaria urbana ed extra-urbana relativamente al suo assetto e grado di congestionamento; dai costi di trasporto per personale e mezzi, dalla disponibilit di siti idonei alla localizzazione degli impianti e dai fattori legati allaccettazione sociale degli impianti stessi. Al fine di consentire una differenziazione dei servizi finalizzata allefficienza gestionale, come detto, possono essere definiti perimetri territoriali sub-ambito per lerogazione dei servizi di spazzamento, raccolta e trasporto (definibili come Aree di Raccolta Ottimali). Nella possibile configurazione di un ATO suddiviso in pi ambiti di affidamento, occorre fare riferimento a obiettivi di efficienza ed efficacia definendo dimensioni che assicurino il conseguimento di economie di scala e differenziazione in funzione, non solo della popolazione servita, ma anche di fattori geo-morfologici e sociali, al fine di distribuire equamente sul territorio lonere del servizio e minimizzare limpatto di finanza pubblica, o, eventualmente, per sviluppare una concorrenza comparativa tra i gestori dei diversi ambiti di affidamento. La raccolta rifiuti tuttora unattivit ad elevata intensit di lavoro, anche se linnovazione tecnologica ha progressivamente aumentato il peso del fattore capitale. Lefficienza di tale fase fortemente influenzata dai seguenti fattori: popolazione o bacino di utenza; densit abitativa; caratteristiche morfologiche e urbanistiche; logistica in funzione della dislocazione degli impianti pertinenti alla stessa fase di raccolta. La popolazione di riferimento rappresenta un elemento che facilita lindividuazione di vincoli potenziali rispetto alla delimitazione territoriale e di conseguenza allorganizzazione del servizio rifiuti. Va sottolineato, per, che lammontare dei rifiuti prodotti non soltanto legato ai consumi connessi alla popolazione residente, ma viene influenzato anche dalle presenze turistiche (occasionali o stabili). Inoltre, affinch lerogazione del servizio sia efficiente ed economicamente sostenibile deve raggiungere un livello minimo di produzione dei rifiuti. Cos, anche la densit abitativa incide sulla gestione del servizio rifiuti. Possono essere, pertanto, previste forme di raccolta differenziate (contenitori stradali, isole ecologiche, raccolta meccanizzata, porta a porta, etc.) a seconda dei livelli abitativi presenti nelle diverse realt territoriali (aree esterne, aree urbane e centri storici). Di particolare interesse ai fini dellorganizzazione del servizio rifiuti sono anche le valutazioni in merito alle caratteristiche morfologiche ed urbanistiche del territorio di riferimento, attraverso lindividuazione dei comuni che presentano maggiori criticit a causa dei seguenti elementi: dislivello altimetrico (pianura, collina montagna); distribuzione degli insediamenti abitativi (centri, nuclei e case sparse); tipologia di edifici\n(condomini, case isolate, villette a schiera); struttura rete viaria (tempi di percorrenza); presenza di attivit commerciali e terziarie (centri commerciali). Infine, assume una notevole rilevanza anche la localizzazione ottimale delle strutture di supporto dei servizi di raccolta e trasporto dei rifiuti (stazioni di trasferimento e stazioni ecologiche) poich, oltre che rispondere alle necessit di accesso delle utenze, devono essere agevolmente raggiungibili da parte dei mezzi pesanti utilizzati per lavvio a destinazione finale dei materiali ivi raccolti. Hanno invece una limitata incidenza i vincoli tecnologici per il contenuto investimento in capitale che richiedono gli impianti afferenti a tale fase (stazioni di trasferenza, depositi, impianti di pre-trattamento); tutto ci consente il raggiungimento delle condizioni di produzione efficiente a livelli dimensionali non particolarmente vasti. Le evidenze empiriche, basate sia su stime ingegneristiche sia economiche, dimostrano che le economie di scala sono limitate e operano fino ad una certa dimensione. Una maggiore incidenza la hanno invece le economie di densit che si conseguono in corrispondenza di centri urbani, ma di cui vanno valutate anche le caratteristiche architettoniche e urbanistiche. La rete viaria urbana, il suo assetto e grado di congestionamento, condiziona i costi di esercizio delle aziende e i costi ambientali che risentono anche delle modalit organizzative del servizio (es. gli orari in cui si svolge la raccolta, frequenza dei passaggi, ecc.). La considerazione dei fattori di costo appena elencati porta a identificare il perimetro ottimale dellorganizzazione della fase di raccolta ad un livello che minimizza al contempo i costi di produzione, di logistica e ambientali per raggiungere gli impianti di trasferenza, pretrattamento e altro legati a questa fase. Questo spiega perch la dimensione ottimale a livello di raccolta e trasporto dei rifiuti possa essere fatta corrispondere a una scala territoriale generalmente superiore a quella comunale, ma inferiore a quella dellambito ottimale di norma provinciale ai fini dello smaltimento finale.\n2.3 Forme gestionali\nAccertato che la metodologia proposta attraverso la delimitazione di ambiti di affidamento consente di realizzare lobiettivo, richiesto anche dalla legge, del superamento dellelevata frammentazione delle gestioni che ancora caratterizza il settore, soprattutto nelle Regioni Convergenza, si pone a questo stadio la questione delle modalit con cui tale processo di concentrazione e consolidamento delle gestioni preesistenti possa essere promosso. Sarebbe opportuno delineare in maniera dettagliata il processo di superamento della frammentazione operativa del servizio, promuovendo la creazione o lo sviluppo, in ciascun ambito di affidamento, di un soggetto gestore con capacit imprenditoriali tali da assumere il ruolo di pivot nella gestione del servizio nellintero territorio di riferimento. Nel periodo transitorio, verso la gestione unitaria del servizio si dovr tener conto delle caratteristiche sia in termini di forma gestionale, che di modalit di affidamento del servizio, dei soggetti attualmente esistenti in ciascun ambito di affidamento. In questa fase, lunitariet della gestione del servizio pu dunque essere realizzata attraverso: a) un progressivo processo di aggregazione delle gestioni presso un unico soggetto; b) la gestione unitaria e omogeneizzazione dei contenuti dei contratti di servizio da parte dellorgano di governo di ATO. 9\nPer la soluzione indicata al punto a) le concrete modalit di aggregazione sono condizionate dalle forme di affidamento in essere. Nel caso di affidamenti diretti in house e/o di aziende speciali e di gestioni in economia percorribile un processo di transizione volto allaffermazione di un gestore unico a livello di ambito di affidamento. Le gestioni in essere, infatti, potrebbero essere sciolte per dare vita ad una nuova societ in house che le raggruppa oppure essere assorbite da uno dei gestori operanti nellambito di affidamento (quello di maggiori dimensioni e pi attrezzato). Sempre in questo caso unalternativa potrebbe essere quella di selezionare il gestore unico, che rileverebbe tutte le gestioni pubbliche in essere, tramite una gara. Ove, diversamente rispetto al caso precedente, si sia in presenza di pi gestori anche privati titolari di concessioni o di appalti si tratter, innanzitutto di verificare la possibilit concreta di avvalersi di uneventuale clausola di risoluzione anticipata dei contratti oppure di mantenere tali affidamenti fino alla scadenza naturale. In ogni caso il processo di unificazione dovr essere avviato indicendo una gara per la gestione del servizio dellintero ambito il cui assegnatario assorbir progressivamente le gestioni esistenti alla loro scadenza o risoluzione anticipata, in analogia a quanto previsto normativamente nel settore della distribuzione del gas naturale. In questa ipotesi quanto mai importante che lunitariet delle condotte gestionali sia garantita sul piano regolatorio mediante indirizzi omogenei contenuti nei Contratti di servizio e fatti valere da soggetti di governo dotati di competenze e indipendenti dagli interessi dei possibili gestori. Una volta avviato il processo di concentrazione a livello di ambito di affidamento, non pu escludersi che un processo di concentrazione fino alla scala provinciale o anche superiore prenda avvio dalliniziativa dei gestori che hanno maggiori capacit tecnologiche e finanziarie.\n2.4 Effetti sul modello di governance\nIn attuazione della L. 191/2009 art. 2 comma 186-bis, le funzioni di organizzazione del servizio, gi in capo alle Autorit dAmbito, devono essere riattribuite con legge regionale. In base alla normativa nazionale vigente, i soggetti competenti per le funzioni indicate sono attualmente i comuni. Lart. 19 del D.L. 95/2012 attribuisce a tali enti, quale loro funzione fondamentale, lorganizzazione dei servizi di raccolta, avvio e smaltimento e recupero dei rifiuti urbani e la riscossione dei relativi tributi. In ossequio al principio di riduzione della frammentazione delle gestioni, i comuni esercitano tale funzione, in forma aggregata, ai sensi del citato art. 3 bis. In considerazione di quanto appena esposto, tenuto conto degli assetti territoriali, il modello di governance da strutturare, deve basarsi sulla individuazione di soggetti di governo costituiti in forma di aggregazioni di comuni ricadenti nellATO, ai quali attribuire le funzioni di organizzazione del ciclo rifiuti con riferimento alle attivit di spazzamento, raccolta, trasporto ed eventuale trattamento, fino al conferimento agli impianti di smaltimento. Un sistema territoriale e organizzativo cos concepito consente di individuare una filiera integrata che interessa i segmenti di spazzamento, raccolta, trasporto e selezione e trattamento. A valle di tale filiera si pone la fase di smaltimento, che, in base al principio di autosufficienza, dovrebbe essere esercitato a livello almeno pari a quello regionale. La distribuzione degli impianti intermedi sul territorio consentirebbe di implementare unorganizzazione del ciclo spazzamento, raccolta, trasporto e trattamento per partizioni di territorio sub-regionali, che, 10\nconfermando la coerenza con i principi sopra delineati, corrispondono agli ATO. Come detto, allinterno di ciascun ATO potrebbero essere individuati uno o pi ambiti di affidamento legati al segmento di spazzamento raccolta e trasporto. Spetta al livello di governo di ciascun ATO, nellesercizio delle proprie funzioni di organizzazione del servizio, verificare lopportunit o la necessit di delimitare tali ambiti di affidamento. Alla luce dellassetto ipotizzato, laffidamento del servizio potr essere espletato secondo due opzioni. La prima prevede un unico affidamento per lintero ATO che comprende la gestione integrata del servizio di spazzamento, raccolta, trasporto e trattamento (con riferimento a tutti gli impianti di selezione e trattamento ricadenti nel rispettivo ATO). In questo caso, si realizzerebbe la piena coincidenza tra ATO e ambito di affidamento/raccolta. La seconda opzione prevede la possibilit di affidamenti disgiunti(ex art. 35 della L. 448/2001) per la gestione impiantistica e diversi affidamenti per ciascuna eventuale Ambito di raccolta. Affinch lassetto proposto permetta il raggiungimento degli obiettivi prefissati, necessario che il sistema realizzi livelli di raccolta differenziata tali da assicurare il funzionamento ottimale degli impianti di trattamento e selezione. necessario, inoltre, che i soggetti preposti al governo del servizio garantiscano, per il corrispondente livello territoriale, laccesso non discriminatorio agli impianti con prezzi regolati. In generale, sono funzioni dei soggetti di governo dellambito: a) leventuale delimitazione delle Aree di Raccolta Ottimali; b) la definizione degli obblighi di servizio pubblico universale e delle eventuali compensazioni economiche; c) la determinazione delle tariffe per lerogazione dei servizi, ivi incluse le tariffe agevolate in favore degli utenti in condizioni di disagio economico, sociale e personale, in conformit con la disciplina statale, conformandole a principi di contenimento e agli eventuali criteri generali fissati dalla Regione o da eventuali Autorit di settore o Agenzie regionali; d) la determinazione ed il controllo degli standard generali di servizio; e) la scelta in merito alla modalit di gestione dei singoli segmenti di servizio tra le alternative consentite dalla disciplina vigente (affidamento a societ in house, affidamento a terzi tramite procedura ad evidenza pubblica, gestione tramite societ a capitale misto pubblico-privato), da motivare attraverso la relazione ex art. 34 D.L. 179/2012 ; f) laffidamento del servizio e la stipula del relativo contratto di servizio, garantendo, in caso di pi ambiti di affidamento, lomogeneit tra i diversi contratti; g) lapprovazione dei piani dAmbito e degli altri atti di pianificazione. Il soggetto di governo svolge le proprie funzioni tenendo conto degli indirizzi che la regione detta anche attraverso la redazione di schemi di atti, documenti-tipo, linee guida operative, ecc. A sua volta, il soggetto di governo esercita, autonomamente o su richiesta, un potere consultivo nei confronti della regione e degli altri enti locali. La partecipazione dei comuni al soggetto di governo obbligatoria e a titolo gratuito e non pu comportare aggravi alla spesa pubblica. 11\nDocumenti simili a 07 - Linee Guida Ato Rifiuti


Paolo Fox, oroscopo 23 gennaio: le previsioni di domani | LaNostraTv\nHome > Oroscopo > Paolo Fox, oroscopo 23 gennaio: le previsioni di domani\nScritto da Denis Bocca, il gennaio 22, 2019\t, in Oroscopo\nOroscopo Paolo Fox, 23 gennaio: le previsioni di domani\nPuntuali come sempre le previsioni di domani, 23 gennaio, secondo l’oroscopo di Paolo Fox partendo come sempre dai primi quattro segni dello zodiaco.\nARIETE: sia sul lavoro sia in amore vivrà una condizione di forte disagio. Da diverse settimane, ormai, non si sente a proprio agio, ma presto ci saranno delle novità importanti che lo rivitalizzeranno.\nTORO: chi desidera viaggiare tra oggi e domani potrebbe preparare la valigia. E’ in una forte condizione di vantaggio tanto che potrebbe pretendere delle risposte che tardano ad arrivare.\nGEMELLI: il passato è passato, devono quindi cercare di dimenticare le polemiche che vi sono state nei mesi scorsi. Si avviano verso il recupero professionale e sentimentale.\nCANCRO: sarà chiamato a mettersi in gioco sul lavoro, compiendo sfide che lo porteranno a essere più rispettato. In amore vi sono ancora molte incertezze.\nPrevisioni oroscopo di domani di Paolo Fox, mercoledì 23 gennaio\nSi continua con i successivi tre segni dello zodiaco analizzati da Paolo Fox e il suo oroscopo di domani (anche oggi ha svelato le previsioni del giorno a I Fatti Vostri).\nLEONE: nonostante siano i dominatori dello zodiaco, domani non brilleranno di certo. Devono rimboccarsi le maniche se vogliono che le cose vadano per il meglio. Le stelle indicano la via da seguire, ma non la tracciano.\nVERGINE: il consiglio è quello di impegnarsi di più sul lavoro perché le promozioni vanno sudate e meritate. Curare di più l’aspetto fisico è importante.\nBILANCIA: la condizione astrologica non è brillante; le stelle indicano che sono scontenti del lavoro e dell’amore. Da febbraio le cose cambieranno.\nSCORPIONE: domani avranno un bellissimo cielo che offrirà loro la possibilità di riflettere sugli obiettivi raggiunti negli ultimi mesi. Il futuro è radioso.\nL’oroscopo domani di Paolo Fox, 23 gennaio: previsioni segno per segno\nInfine gli ultimi segni dello zodiaco secondo le previsioni dell’oroscopo di domani di Paolo Fox, 23 gennaio.\nSAGITTARIO: deve fare chiarezza per ciò che concerne i sentimenti se no anche la sfera professionale ne risentirà.\nCAPRICORNO: domani potranno conquistare diversi obiettivi sul lavoro. Fortuna negli incontri. Un’amicizia potrebbe trasformarsi in un amore puro e sincero.\nACQUARIO: la condizione fisica è decisamente migliorata rispetto ai mesi scorsi. Presto ci saranno delle novità.\nPESCI: non devono pensare solo a loro stessi, ma anche essere più empatico nei confronti degli altri. Ne beneficerà il lavoro.


"Bastia anni Trenta" è l'ultimo libro di Antonio Mencarelli - Terrenostre 4.0 giornale on-line Assisi, Bastia Umbra, Bettona, Cannara\n“Bastia anni Trenta” è l’ultimo libro di Antonio Mencarelli\ndi Redazione 23 Luglio 2021 114\nVenti anni di vita bastiola (1920-1940) nell’ultimo libro di Antonio Mencarelli. Un vissuto cittadino non ancora spento da far conoscere alle generazioni di oggi\nNell’agosto 1928 la società petrolifera italo-americana Lampo con sede a Genova riuscì a impiantare nella piazza di Bastia il primo distributore automatico di benzina, con un serbatoio sotterraneo di 3.000 litri collegato a una pompa misuratrice del modello Gilbert e Barcker. Una modernità in assoluto. Lo gestiva Enrico Bartolucci, detto “Picciolo”, paternità Antonio, che dopo tre anni di trattative con le autorità bruciò sul tempo le richieste di quei concorrenti che volevano aprirne altri a poca distanza dal suo. Prima di allora la benzina era versata a mano da contenitori di latta nei serbatoi dei veicoli a motore in qualche garage o bottega artigiana. Questa e simili curiosità, insieme a molti altri avvenimenti di vita sociale ed economica, si possono leggere nell’ultimo libro di Antonio Mencarelli, Bastia anni Trenta. I vicoli, le botteghe, il commercio, gli opifici, Foligno, Il Formichiere editore, 2021, pp. 180, euro 25,00.\nL’autore racconta la piccola Bastia nei due decenni del primo dopoguerra, esamina le condizioni del tessuto edilizio dell’antica isola, i suoi problemi, le premesse per far nascere il nuovo paese fuori delle mura castellane, secondo le indicazioni del piano regolatore dell’arch. Edoardo Vignaroli di Perugia. Attingendo a una vasta e inedita documentazione di archivio, a fonti statistiche, documentarie, pubblicitarie, fotografiche, l’autore elenca le botteghe di macellai, pizzicagnoli, merciai, artigiani, sarti, i caffè e le osterie, l’attività incessante di numerosi negozianti di bestiame, le prime fabbriche create appena fuori le porte cittadine dalle famiglie più dinamiche e intraprendenti del paese. Qui risiedeva allora un quarto dell’intera popolazione del comune (circa ottocento persone), che svolgeva un universo di mestieri, dai più umili ai più professionali. Di questo borgo la piazza era il crocevia, aperta al traffico di ogni tipo, locale e forestiero, obbligato a confluirvi per il carico e lo scarico di merci, le contrattazioni, gli appuntamenti, le discussioni, gli affari, tanto che si rese necessario l’abbattimento di porta Romana (1924) e l’allargamento di porta Firenze (1927). Con un dinamismo tutto suo, per quei tempi, Bastia era un posto tranquillo e all’ordine provvedevano tre carabinieri a piedi, presso la caserma in via Subasio. Due erano le guardie comunali.\nAlcuni avvenimenti paesani sono ricostruiti con una documentazione che tocca la memoria di tante famiglie che hanno fatto la storia economica e sociale di Bastia\nSullo sfondo della vita paesana sono ricordati i riti e i miti del regime fascista, la forte presenza delle sue fedeli organizzazioni, l’entusiasmo per il passaggio della Mille miglia in piazza, i treni popolari per Venezia, le conquiste coloniali che poi la guerra dissolverà. Il libro fa riemergere memorie d’epoca non ancora spente nelle generazioni del dopoguerra, e presenta un eloquente e originale corredo iconografico a colori: sono i biglietti da visita, le carte intestate, la pubblicità di ditte, imprese individuali, professionisti, agricoltori, che sorprendono per l’accuratezza e la modernità della comunicazione di chi, a quei tempi, voleva darsi un tono e uno stile.


Ritardato pagamento Tfr ex dipendenti Poste Italiane. La Slc nazionale chiede intervento della Cgil confederale - SLC CGIL Calabria-Basilicata\nPreg.mo Segretario Roberto Ghiselli,\nti scrivo in merito ad una incresciosa vicenda che sta interessando i dipendenti, e spesso già ex dipendenti, di Poste Italiane, chiedendo un tuo intervento in merito. Sembrerebbe infatti che il Fondo Buonuscita Poste Italiane, deputato a liquidare quella parte di Trattamento di Fine Rapporto dei dipendenti relativo al periodo in cui l’azienda Poste Italiane era ancora un ente pubblico (lo è stata fino al 1997) e che si configura come Buonuscita, venga nei fatti sottoposta alla stessa disciplina della pubblica amministrazione o degli enti pubblici di ricerca (ex art.1 comma 2 Dlgs 165 del 2001) nel conferimento delle somme spettanti; ciò significa che in base agli artt.23 e 24 del Decreto Legge n. 4 del 2019, le stesse non verranno erogate nei termini iniziali dei 24/27 mesi dalla cessazione del rapporto di lavoro, ma la loro liquidazione rischia di coincidere con la presunta data di pensionamento (vecchiaia o pensione anticipata) in virtù del combinato disposto della normativa sopra indicata. Ti chiedo di verificare questa situazione che ha del paradossale e di intervenire in merito. Sicuro di un tuo tempestivo riscontro, ti invio i miei più sinceri saluti


Nel contempo abbiamo cercato di fornire sussidi di carattere politico, cioè nutrimenti legati strettamente alla Dottrina Sociale della Chiesa. Fornire elementi pre-politici e politici non significa necessariamente fornire indicazioni di movimenti partitici o di carattere partitico. Infatti nel 2004 creammo due siti mirror del sito principale chiamati adottaunpolitico.com, recensito allora anche da L’Espresso, che forniva ogni mese una figura politica di ogni schieramento sotto l’analisi del pre-politico e del politico, quindi alla luce della Morale Naturale e della Dottrina Sociale della Chiesa e si forniva una intenzione di preghiera per il medesimo esponente di partito. Nel contempo creammo il sito guidareferendum.it che invece forniva spunti più ampi ai temi di carattere etico, sociale e politico. Proprio con questo sito scoprimmo l’inghippo eugenetico dei Radicali nel Referendum abrogativo del 2005 con le esternazioni intemperanti di Antonio Tombolini. Un tam tam partito immediatamente, informando il Comitato Scienza & Vita, che contribuì decisamente a destabilizzare la campagna radicale e favorì l’intuizione praticamente contemporanea di molti, fatta propria anche dal Card. Ruini, dell’astensione.\nAbbiamo partecipato a tutti i Family Day come soci fondatori e collaboratori più stretti. Abbiamo visto la Provvidenza toccata con mano nel grande fiume di famiglie e di uomini e donne di buona volontà riunite nei tre grandi Family Day.\nPertanto, recentemente, abbiamo visto con gioia il nascere del Comitato Difendiamo Nostri Figli e lo abbiamo difeso e promosso come potevamo davanti agli occhi dei nostri Vescovi, padri talvolta insospettiti e preoccupati di ricadere in un’epoca passata del primo Family Day segnato dal “ruinismo” politico. Sempre abbiamo puntato all’orchestrazione delle sensibilità.\nNell’ultimo grandioso Family Day del Circo Massimo abbiamo notato più chiaramente alcuni aspetti. Se vedevamo l’immenso fiume di Famiglie davanti a noi vedevamo chiaramente un popolo pronto a qualsiasi sacrificio per il Bene Comune e per il Bene della Famiglia. Se quel giorno il Comitato avesse scelto una più decisa linea di Movimento Politico certamente più della metà di quel popolo avrebbe aderito a quella “pancia” motivazionale. Ne era, per certi versi, l’epilogo naturale: cosa fare ora? Di questo ne siamo certi.\nIl Comitato, invece, per tanti motivi interni e pesati, per esperienza e carisma di chi ne faceva parte, e non ultime, tante pressioni, ha scelto la via di formazione pre-politica e formazione politica e non di Movimento-partitico. Facendosi promotore di varie iniziative di cultura dei fondamenti dell’umano, pregevoli, stimabili e talvolta necessarie.\nDa altra parte se osservavamo da sotto palco il Comitato era chiaro che vi era una unità dovuta alla situazione, al Bene, ma i temperamenti degli organizzatori non solo erano diversi e segnati da evidenti caratteristiche e limiti personali, ma, forse, complice anche la stanchezza, si respirava una certa mancanza di sintonia operativa. Dai discorsi, dal linguaggio e dal meta-linguaggio si respirava una differenza di posizioni che l’entusiasmo e la pancia motivazionale della folla tendeva a coprire e, forse, a non vedere. Per cui due fatti erano per così dire presenti. Da una parte il miracolo dell’immensa folla di Famiglie e dall’altra un comitato che presentava una comunione in delicato equilibrio, con accenti individuali molto diversi.\nLa storia del Comitato ha successivamente vissuto un cambiamento e Mario Adinolfi e Gianfranco Amato hanno spinto per una dimensione più operativa dell’impegno politico, intuendo quello che, ad una analisi più profonda, era già chiaro da tempo: l’attuale compagine politica di destra, sinistra e centro era stantia e legata da reciproche convenienze che mai avrebbero rischiato per il reale Bene Comune che passa inevitabilmente per il rispetto del dato antropologico, della Morale Naturale e della Famiglia. Le scelte e gli effetti delle ultime legislature sono davanti agli occhi di tutti.\nPer cui i percorsi si sono differenziati con ferite reciproche e responsabilità reciproche, ma, per certi versi, non evitabili. Non evitabili però non significa che debbano essere perpetuate da stigmatizzazioni alimentate dalla “pancia” politica della Campagna elettorale o da diverse visioni operative.\nDa parte nostra, per l’esperienza di alcuni di noi, eravamo ben coscienti, sin dal 2008, che ogni intervento di semina andava ad esaurirsi, con una presenza nell’attuale compagine politica. Sapevamo bene che determinati piani, organizzati a tavolino da gruppi “eversivi” sin dagli anni 80, avevano preparato il bipolarismo come terreno per veicolare lo smantellamento liberalistico dell’umano, sotto la facciata del centro-destra e del centro-sinistra, spingendo ad una forte cosificazione dell’umano in nome di una distorta e dannosissima visione dell’economia e del potere. Potremmo fare una lunga disamina di questo, che parte dalla visione “dell’uomo della provvidenza” Berlusconiana, passando per il Prodismo, gli “inciuci carsici” (ed illusori) del governo Monti e la svendita valoriale sotto i governi Renzi e Gentiloni.\nMa chiunque ha una Famiglia ed ha, tra l’altro, l’impegno della disabilità (come i tre soci fondatori, ognuno per la sua parte) sa bene di cosa stiamo parlando. Di come la famiglia naturale, costituzionalmente riconosciuta e garantita e i disabili e gli anziani sono il vero vulnus di ogni legislatura degli ultimi quarant’anni. Quando invece il vero motore valoriale, economico (nel senso autentico dell’economia) sono proprio loro, la famiglia, i disabili e gli anziani.\nPertanto, come Associazione Cattolica, pur continuando a diffondere il pre-politico e il politico, proposto su diverse questioni, dal Comitato Difendiamo Nostri Figli, e dalle sue pregiatissime persone, di cui siamo grati, per impegno, dedizione, intuizione e fatiche, proponiamo, con decisione e con convinzione, ed in via eccezionale, data la natura della nostra Associazione e visti i “segni dei tempi”, il Movimento politico-partitico de Il Popolo della Famiglia, i cui tre leaders, Mario Adinolfi, Gianfranco Amato e Nicola Di Matteo sono un libro aperto di generosità e dedizione che sorpassa di gran lunga i limiti temperamentali personali. Sono, in questo, trasparenti e non equivoci.\nIl Movimento-Partito de Il Popolo della Famiglia è composto da un fiume di persone e di “formichine” gioiose che si spendono con immensi sacrifici per una presenza alternativa e feconda nella compagine politica italiana. E lo diciamo sin da subito, feconda indipendentemente che raggiunga o meno il quorum. Se la vita politica e politico-partitica dipendesse solo dai risultati elettorali contingenti avremmo un voto pragmatico ma non un voto utile, culturalmente e fecondamente utile, che invece ragiona con ampi respiri e con orizzonti più vasti. Chi ragiona ancora in maniera strettamente pragmatica, secondo il nostro umile punto di vista, in questo attuale contesto, memori delle recenti e meno recenti legislature, non fa altro che rinforzare strutture comportamentali e di governo profondamente equivoche ed inadeguate e di scarsa profezia e semina.\nDiversi di noi non dimenticano come 42 anni fa, al Pontile di Ostia Lido, i radicali mettevano i loro sparuti tavolini cercando firme per le loro politiche, la maggior parte mortifere e dannose per la grammatica dell’umano. Questa metodologia di semina, determinata e costante, deve essere perseguita, riproponendo però la fondante grammatica dell’umano, la bellezza dei principi che sono i preambula-evangelii, con pazienza e determinazione. In questo non c’è nulla di confessionale ma c’è tutto quello che è più profondamente umano.\nVisto che, i Laici, non sono dipendenti del Clero, non hanno bisogno di Vescovi-pilota, come ricorda Papa Francesco, e devono rispondere alla loro intima vocazione battesimale ricordata dall’Apostolicam Actuositatem (AA, 3) e fecondare questa porzione di storia e di luogo a loro affidata.\nLa Morale Naturale, i principi che non si possono negoziare, i valori umani e sociali che da essi derivano, la Dottrina Sociale della Chiesa, non sono proprietà del Clero, il quale invece è chiamato ad esserne custode e dispensatore paterno e fedele, materno e fedele, ed ancora evangelicamente fedele.\nDai nostri Vescovi ci aspettiamo che ci aiutino e ci formino in questo. I tre assi pastorali della Liturgia, della Catechesi e della Carità necessitano anche di questa formazione capillare, chiara, in forma sia di contenuti che di laboratorio, altrimenti che buon tessuto laicale di cattolici e di uomini e donne di buona volontà possiamo proporre per il Bene Comune, per la Salute Civica e nella compagine politico-partitica dell’Italia?\nPiù ci sarà chiarezza in questo, più il mondo cattolico, presente nei partiti, sarà culturalmente determinante per il Bene Comune. Invitiamo i nostri padri, i Vescovi, a non porsi nella difensiva con comunicati più preoccupati di eventuali “partiti confessionali” (che non ci sono) ma a porsi come stimolo di ovunque nasca il bene della grammatica dell’umano, del Bene che si va via via diffondendo, fuori dalle sagrestie e negli ambiti propri.\nNel contempo invitiamo, con fraterna fermezza, ai loro piedi, con affetto e stima, il Comitato Difendiamo i Nostri Figli e il Movimento Partitico de Il Popolo della Famiglia, che evidentemente non condividono le strategie, a rispettarsi e, se possibile, a stimarsi vicendevolmente. Questo non significa che debba mancare una reciproca critica politica ma che debba essere svolta, se necessaria e non strumentale alla campagna, ricordando le fondamenta della stima e del servizio (i social non aiutano) e che, quella piazza del Family Day, non è proprietà, visione o autenticamente letta ed interpretata solo dal Comitato Difendiamo Nostri Figli o solo da Il Popolo della Famiglia. Su questo nessuna indebita e strumentale forzatura da nessuno.\nLe famiglie sanno muoversi e sanno scegliere.\nMa i criteri comuni, la grammatica condivisa e la capacità di gestire i conflitti fraterni, aiutano a scegliere meglio.\nSottolineiamo infine che i soci fondatori ed i collaboratori più stretti, metteranno, con gioia determinata, il 4 marzo 2018, la croce sul Simbolo de Il Popolo della Famiglia ed invitano i nostri lettori, amici, fratelli e sorelle, fedeli laici, sacerdoti, religiose e religiosi, a fare lo stesso in maniera gioiosa, determinata e con informazione capillare. Il quorum è dietro l’angolo.\nQuesta scelta non mette automaticamente su di noi lo stemma di buoni cittadini e di buoni cattolici. Ognuno deciderà secondo proprio discernimento.\nL’invito è quello di non dimenticare le basi del servizio trasparente e del Bene Comune, scevro da vanità e da vanagloria, di cui questa porzione di terra, l’Italia, ha tanto, ma tanto bisogno.\nIl pre-politico ed il politico, di qualunque provenienza, ed aderente alla Morale Naturale, ai principi che non si possono negoziare, ai valori che da essi derivano e la Dottrina Sociale della Chiesa, e le informazioni di carattere generale, saranno proposte dal sito principale www.ilcattolico.it.\nPer le questioni più squisitamente partitiche, inerenti il Popolo della Famiglia, useremo il sito mirror www.guidareferendum.it\nPresidente e soci fondatori\nAssociazione Culturale Cattolica Zammeru Maskil


Portavano le pecore al pascolo nel poligono di Quirra | Ogliastra - Vistanet\n16 Ottobre 2020 10:32 La Redazione\nMigliaia di mascherine e camici in regalo per l’ospedale San Francesco di Nuoro\n24 Ottobre 2020 09:25 La Redazione\nMigliaia di mascherine e camici in regalo per l’ospedale San Francesco di Nuoro.\nSono già stati consegnati all’ospedale San Francesco di Nuoro le prime scatole di dispositivi di protezione per medici e operatori sanitari. Si tratta della fase conclusiva di una campagna proposta da Radio Barbagia, con sottoscrizione fondi, avviata nella scorsa primavera e che aveva già portato, grazie all’adesione della catena di Supermercati della Conad, a una prima consegna di caschi di ultima generazione particolarmente utili e preziosi per proteggere chi opera negli ambienti più a rischio virus.\nGrazie all’adesione di centinaia di cittadini, dai bambini di alcuni classi elementari a persone residenti all’estero, dai sindacato Cisl alle commesse di alcuni supermercati, dalla comunità cinese a diverse società sportive, l’iniziativa promossa da Radio Barbagia e sostenuta dall’Ordine provinciale dei medici e dall’ordine provinciale degli infermieri della provincia di Nuoro, ha permesso l’acquisto di altro materiale che viene ora consegnato ai vari reparti.\nLe ultime consegne riguardano 15 mila mascherine (certificate, fabbricate in Sardegna a Macomer dalla MFB mask), 1560 camici rinforzati, 820 cappucci con filtro lents Uber, e di un ulteriore casco che va ad aggiungersi agli altri 35 già donati in primavera. Sempre qualche mese fa erano state donate migliaia di tute di biocontenimento.


Studenti italiani ricevono un riconoscimento internazionale per la ricerca, sancito al concorso\nStudenti italiani ricevono un riconoscimento internazionale per la ricerca, sancito al concorso internazionale Stockholm Junior Water Prize\n15 Ago, 2001, 12:56 BST Da ITT Industries\nStoccolma, Svezia - Davide Berra, Michela Cavenago ed Elisa Adriana Muzzo di Milano, Italia, hanno ricevuto per la loro ricerca il riconoscimento conferito nell´ambito dello Stockholm Junior Water Prize. Lo Stockholm Junior Water Prize, premio e concorso istituiti dalla Stockholm Water Foundation e sponsorizzati al livello mondiale dall'azienda statunitense di tecnologia ed engineering ITT Industries, Inc. è stato ideato per stimolare l'interesse dei giovani sui problemi ambientali legati all'acqua a livello regionale, nazionale ed internazionale. Ora al suo quinto anniversario, il premio è il massimo riconoscimento per studenti delle scuole superiori che hanno contribuito alla conservazione ed al miglioramento dell'acqua grazie a studi di ricerca approfonditi.\nIl progetto, che aveva già vinto il premio nazionale, si intitolava "Rischio di tracimazione". Gli studenti hanno valutato il potenziale impatto ambientale ed economico di una eventuale alluvione nella regione del fiume Lambro, identificando misure preventive per limitarne i rischi. Il comitato dello Stockholm Junior Water Prize ha definito il lavoro "un eccellente contributo alla scienza contemporanea."\nI vincitori del premio conferito quest´anno-- Johan Nilvebrant, Magnus Isacson e Rasmus Oman, Svezia - sono stati premiati per la ricerca da loro effettuata sulla rimozione degli ioni metallici dalle soluzioni alcaline. Durante la cerimonia che li ha visti insigniti del riconoscimento hanno ricevuto una scultura in cristallo ed una borsa di studio.\n"Il progetto di Davide, Michela ed Elisa ha dimostrato chiaramente che i giovani possono giocare un ruolo determinante nella risoluzione dei problemi ambientali", ha dichiarato Thomas R. Martin, Senior Vice President, Director, Corporate Relations, di ITT Industries. "In questi cinque anni in cui abbiamo sponsorizzato il Premio abbiamo visto oltre 200 finalisti nazionali provenienti da ogni angolo del mondo offrire soluzioni a problemi complessi quali la contaminazione delle scorte di acqua potabile e gli effetti dell'inquinamento sulla natura."\nSecondo Johan Rockstrom, presidente dello Stockholm International Water Institute, "Non mi sento di esagerare nel dichiarare che lo Stockholm Junior Water Prize si è imposto come 'il Campionato mondiale' per la ricerca idrica da parte dei giovani."\nContinua: "Questo è un grande successo, ma soprattutto, rappresenta il modo di colmare una grossa lacuna. Purtroppo sono molto poche le occasioni per riconoscere la superiorità di alcuni contributi agli studi sull'acqua, la nostra risorsa naturale più preziosa e più limitata."\nI finalisti per il premio provenivano da Argentina, Australia, Canada, Cile, Danimarca, Estonia, Israele, Italia, Lituania, Messico, Nigeria, Norvegia, Polonia, Sudafrica, Spagna, Svezia, Regno Unito e Stati Uniti.\nDavid Trouba, tel: +46 8 522 139 89; e-mail: dave.trouba@siwi.org oppure visitare il sito http://www.siwi.org.\nLo Stockholm International Water Institute (SIWI), una organizzazione tecnico-scientifica e per l'istruzione, contribuisce agli sforzi internazionali di combattere la crisi idrica globale crescente facilitando la ricerca, stimolando l'informazione e l'azione sui problemi relativi all'acqua in tutto il mondo. Il SIWI conferisce lo Stockholm Water Prize, lo Stockholm Junior Water Prize, lo Stockholm Water Symposium, e lo Stockholm Water Initiative.\nITT Industries, Inc. (http://www.itt.com) fornisce prodotti e servizi di tecnologia avanzata in mercati chiave, tra cui: gestione idrica, interconnessioni e commutazioni elettroniche, comunicazioni per la difesa, dispositivi optoelettronici, tecnologia informatica, servizi e prodotti speciali. Con il quartier generale a White Plains, New York, l'azienda vanta un fatturato di 4,8 miliardi di dollari nel 2000 ed impiega circa 42.000 dipendenti in tutto il mondo. Oltre alla borsa di New York, le azioni ITT Industries sono quotate nei mercati azionari del Midwest, del Pacifico, di Londra, Parigi e Francoforte.\nSito Web: http://www.siwi.org\nFONTE ITT Industries


Come andare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena in treno, bus, macchina, aereo\nCome andare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena in treno, bus, macchina o in aereo\nCi sono 6 modi per andare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena in treno, bus, macchina o in aereo\nTreno via Chiusi C.T. • 5 h 17 min\nGuida da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena 154.9 miglia\nVolo per Florence, bus • 4 h 59 min\nVolo per Pisa, treno • 5 h 11 min\nQual è il modo più economico per andare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena?\nLa soluzione più economica per arrivare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena è bus che costa 12€ - 27€ e impiega 4 h 10 min.\nQual è il modo più veloce per andare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena?\nLa soluzione più rapida per arrivare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena è in auto, costa 30€ - 50€ e impiega 2 h 24 min.\nC'è un bus diretto tra Aeroporto Rome Ciampino (CIA) e Siena?\nNo, non c'è un bus diretto da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena. Tuttavia, ci sono servizi in partenza da Rome Ciampino Airport e in arrivo a Siena via Volturno e Rome. Il viaggio, compresi i trasferimenti, richiede circa 4 h 10 min.\nC'è un train diretto tra Aeroporto Rome Ciampino (CIA) e Siena?\nNo, non c'è un train diretto da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena. Tuttavia, ci sono servizi in partenza da Ciampino e in arrivo a Siena via Roma Termini e Firenze Smn. Il viaggio, compresi i trasferimenti, richiede circa 3 h 53 min.\nQuanto dista Aeroporto Rome Ciampino (CIA) da Siena?\nLa distanza tra Aeroporto Rome Ciampino (CIA) e Siena è 198 km. La distanza stradale è 247.9 km.\nCome posso viaggiare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena senza auto?\nLa soluzione migliore per arrivare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena senza una macchina è treno che dura 3 h 53 min e costa 23€ - 65€.\nQuanto tempo ci vuole per andare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena?\nCi vogliono circa 3 h 53 min per andare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena, compresi i trasferimenti.\nDa dove prendo il bus Aeroporto Rome Ciampino (CIA) Siena?\nAeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena servizi bus, operati da FlixBus, partenza dalla stazione Rome.\nDa dove prendo il train Aeroporto Rome Ciampino (CIA) Siena?\nAeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena servizi train, operati da Trenitalia Frecce, partenza dalla stazione Roma Termini.\nTreno o autobus da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena?\nIl modo migliore per arrivare da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena è in treno che richiede 3 h 53 min e costa 23€ - 65€. In alternativa, è possibile bus, che costa 12€ - 27€ e richiede 4 h 10 min.\nQuali compagnie gestiscono servizi tra Aeroporto Rome Ciampino (CIA), Italia e Siena, Italia?\nRome2rio rende il viaggio da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena semplice.\nRome2rio è un motore di informazioni di viaggio e prenotazioni porta a porta, che ti aiuta ad arrivare a e da qualsiasi località nel mondo. Trova tutte le opzioni di viaggio da Aeroporto Rome Ciampino (CIA) a Siena proprio qui. Rome2rio consente di visualizzare gli orari aggiornati, gli itinerari, i tempi di percorrenza e le tariffe stimate dagli operatori del settore, assicurandosi che tu possa prendere una decisione informata scegliendo l'opzione migliore. 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file allegato: Preleva il comunicato unitario\nLa giornata di lotta del 6-7 luglio ha fatto seguito alla prima iniziativa, svolta il 9 maggio, a sostegno della vertenza per il nuovo CCNL: la grande e convinta adesione delle lavoratrici e dei lavoratori del nuovo settore contrattuale rafforza le ragioni della vertenza ed invia alle controparti datoriali un chiaro segnale di convinta e consapevole mobilitazione.\nControparti che, ad oggi, mantengono ancora un atteggiamento dilatorio e, per alcune di esse, addirittura pregiudizialmente ostile nei confronti del nuovo CCNL, ad ormai più di quattro mesi dal varo della piattaforma sindacale (21 febbraio 2008), ad oltre sei dalla scadenza dei due, attualmente distinti CCNL, (del Trasporto Pubblico Locale e delle Attività Ferroviarie) di cui si propone la confluenza in un'unica disciplina contrattuale collettiva (31 dicembre 2007), a quasi nove dall'intesa preliminare sottoscritta presso il Ministero del Lavoro da tutte le parti sindacali e datoriali coinvolte nel processo di unificazione contrattuale.\nL'impegno di lavoratrici e lavoratori nel sostenere, già con due scioperi, la vertenza e i pesanti disagi che, in occasione di questi due scioperi, hanno dovuto inevitabilmente subire i cittadini e gli utenti del servizio meritano finalmente, a questo punto, una risposta chiara e precisa, attraverso la formale apertura del negoziato contrattuale nella sede naturale delle parti sociali: chiunque si ostini a frapporre, come avvenuto in questi mesi, capziosi, strumentali ed assolutamente ingiustificati veti a questo giusto sbocco della vertenza si assume la responsabilità politica piena ed esclusiva degli effetti che questa vertenza ha già prodotto e produrrà nel prossimo futuro.\nIn occasione dell'incontro dello scorso 1 luglio è caduta nel vuoto, soprattutto per responsabilità di Asstra e Anav, la richiesta rivolta alle controparti datoriali, da parte del Ministro di Infrastrutture e Trasporti, di dare formale avvio al negoziato contrattuale.\nIl nuovo Contratto rappresenta lo strumento fondamentale ed indispensabile per unificare le tutele contrattuali del lavoro in un ampio settore produttivo di fatto, già oggi, unificato da numerose norme comuni, sia sul piano contrattuale che su quello di regolazione dei processi di riforma e di liberalizzazione.\nL'obiettivo del nuovo CCNL è di tutelare le lavoratrici e i lavoratori del settore dal dumping e dalle destrutturazioni contrattuali, rischio chiaramente evidenziatosi in questi anni proprio per l'inadeguatezza del quadro regolatorio dei processi di liberalizzazione, di apertura dei mercati e di riassetto del settore.\nL'unificazione contrattuale che viene proposta nella piattaforma sindacale è resa irrinunciabile dalle trasformazioni prodotte dalle liberalizzazioni, dai rapporti con la committenza pubblica e con le aziende pubbliche, dall'ingresso nel mercato di settore di nuovi soggetti imprenditoriali e nel quale proprio la perdurante presenza di più regolazioni contrattuali collettive può rappresentare elemento strumentale per alimentare surrettiziamente le distorsioni dell'attuale quadro regolatorio.\nIl nuovo CCNL è una scelta sindacale consapevole, maturata nel corso degli anni nel vivo dei processi concreti che riguardano il lavoro, la sua condizione, la sua tutela, sia nel trasporto locale, che in quello ferroviario e nelle connesse attività di servizio.\nUna scelta alla quale Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Orsa Trasporti, Faisa e Fast non intendono assolutamente rinunciare, perchè irrinunciabile è la necessità di dare rapidamente tutele adeguate ed efficaci al lavoro nel trasporto locale, ferroviario e servizi.\nPer questo la vertenza e la mobilitazione proseguono.\nPer questo, se la situazione non si sblocca rapidamente, si tornerà a scioperare.\nFILT-CGIL FIT-CISL UILTRASPORTI UGL Trasporti ORSA Trasporti FAISA FAST


TOSCANA - URBANISTICA. L’edilizia chiede aiuto: «Ma subito»\nSecondo l’Ance il settore è paralizzato: «Non c’è più tempo, servono i fatti». Venerdì vertice con l’assessore regionale\nVaria: Marson chiarisca che vuole fare di Peretola e dei porti. E sul piano casa ci vuole la proroga\nDopo mesi di parole la svolta è arrivata. Tutti nodi, da Peretola a Castello, alle leggi regionali da cambiare per rilanciare il nuovo corso dell’urbanistica in Toscana che sta tutto dentro lo slogan coniato dal presidente Enrico Rossi e dall’assessore Anna Marson, stanno e dovranno essere sciolti. Le aspettative dei singoli Comuni, in primis Firenze, delle categorie e anche del Pd chiedono ora una risposta. Va in questa direzione l’incontro di venerdì a cui parteciperanno tutti i rappresentanti provinciali dell’Ance Toscana (oltre Stefano Varia, il presidente toscano dell’associazione dei costruttori di Confindustria) e l’assessore Marson.\nLa pagina del Corriere Fiorentino di ieri con l’intervista del direttore Paolo Ermini all’assessore regionale all’urbanistica Anna Marson\nUn appuntamento voluto dall’Ance per confrontarsi sul senso e sulle richieste che i costruttori avanzeranno alla Regione per rilanciare il settore dell’edilizia («Che sta vivendo la peggior crisi degli ultimi 30 anni. Noi vogliamo un confronto e poi giudicheremo nei fatti. Soprattutto vogliamo tornare a costruire», dice Varia). Le loro priorità messe nero su bianco prima che la giunta porti in Consiglio gli emendamenti alla legge regionale sul paesaggio, la revisione del masterplan dei porti, l’intergrazione al piano integrato territoriale (Pit) che riguarderà soprattutto la riqualificazione o meno dell’aeroporto di Peretola (da Palazzo Vecchio fanno sapere di aspettare con ansia l’integrazione al Pit).\nSiamo alla svolta. Ora c’è grande cautela da parte dell’assessore Marson dopo gli annunci di un maggiore potere di monitoraggio e controllo sui Comuni e i regolamenti urbanistici (che nei mesi scorsi aveva fatto saltare sulla sedia più di qualche sindaco, soprattutto del Pd) e la revisione del masterplan dei porti. E c’è più calma anche nel Pd che a caldo, specie sulla costa, non aveva proprio digerito la nomina della professoressa Marson all’urbanistica «troppo vicina ai comitati di Asor Rosa». Da adesso conteranno i fatti e serviranno decisioni rapide (tutto ciò che è stato promesso e annunciato in questi mesi soprattutto da Rossi). A partire dall’aeroporto. Questo in stretta sintesi quello che diranno i costruttori all’assessore. Queste, nei dettagli, le priorità anticipate dal presidente Varia: «I rappresentanti di Firenze e Prato faranno richieste precise sull’aeroporto anche perché nell’intervista di ieri (pubblicata sul Corriere Fiorentino) l’assessore non ha risposto chiaramente. Ha detto che valuterà quali sono le priorità per quell’area. Basta che lo faccia in tempi brevi, perché le risposte ora vanno date, anche se con Rossi mi sembra che qualche passo in avanti sia stato fatto. Però oltre che della pista vorrei sentire parlare del collegamento ferroviario tra Pisa, Firenze e l’Alta velocità. Perché siamo nel 2010, ma sembriamo in Burundi».\nUn’altra risposta che per i costruttori ha l’importanza dettata soprattutto dall’urgenza è il piano casa della Regione che non ha rispettato le aspettative e che Marson ha detto di voler modificare: «Delle modifiche saranno necessarie — spiega Varia— ma più di tutto servirà una proroga o qualcosa di simile perché il piano regionale scade il 31 dicembre. La Regione dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di allargare il piano anche agli edifici con destinazione non residenziale e rendere permanenti le agevolazioni volumetriche in caso di demolizione e ricostruzione con il vincolo dell’energia rinnovabile e della sicurezza sismica».\nAltro punto delicato è quello del masterplan dei porti su cui i costruttori faranno presente alla Regione un problema importante: «Ragionare sui cosiddetti porti leggeri vuol dire non tenere conto di quello che è il mercato delle imbarcazioni che sotto i trenta metri è in profonda crisi. La programmazione va fatta guardando anche a questo aspetto».\nE infine la richiesta di semplificazione e accorciamento dei tempi. Un principio di cui la Regione, secondo l’Ance, dovrà tenere di conto proprio in sede di modifica della legge 1 sul paesaggio: «Bisogna mettere mano agli strumenti di pianificazione. Non è possibile che trascorrano anni nel passaggio tra il piano strutturale e il regolamento urbanistico dei Comuni. Così non c’è coerenza e forse la Regione— conclude Varia — dovrebbe fornire un servizio di consulenza e assistenza agli enti locali. Senza però la tentazione di un ritorno alla pianificazione verticistica. Siamo favorevoli al concetto di demolizione e ricostruzione. Chiediamo però l’istituzione di una banca dati regionale delle aree dismesse di proprietà pubblica e privata. Altrimenti sarà impossibile mettere in pratica qualsiasi politica urbanistica ed economica».