Trazione posteriore | Pagina 1 | I Forum di CamperOnLine\nInserito il 10/10/2008 alle: 12:51:30\nSulla rivista dei soci ACI "automobile" in un articolo sulle auto del futuro in tema di trazione leggo: " Trazione posteriore, da sempre sinonimo di piacere di guida e sportività, tornerà a essere protagonista. Troppo costosa di questi tempi per le piccole, la vedremo però sulle grandi come la prossima Alfa 169 oppure sulle future coupè di Honda, Kia e Subaru." E pensare che i sapientini di col decantano invece la traz anteriore. [:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(] Ciao a tutti, raff\nInserito il 10/10/2008 alle: 18:33:52\nCiao, il discorso che dici tu in qualsiasi campo è scontato, solamente in questo forum, per la prima volta, ho sentito osannare la trazione anteriore...sarà che con i furgoni (perchè di furgoni si parla) le conoscenze tecnologiche in campo automobilistiche si ribaltano al contrario???[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao e tanti buoni chilometri.\nInserito il 10/10/2008 alle: 19:38:36\nSulla rivista dei soci ACI "automobile" in un articolo sulle auto del futuro in tema di trazione leggo: " Trazione posteriore, da sempre sinonimo di piacere di guida e sportività, tornerà a essere protagonista. Troppo costosa di questi tempi per le piccole, la vedremo però sulle grandi come la prossima Alfa 169 oppure sulle future coupè di Honda, Kia e Subaru." E pensare che i sapientini di col decantano invece la traz anteriore. [:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(][:(] Ciao a tutti, raff >\n> bah !! tanto poi ci mettono ESP-SDR- EBS-ABS-CDA-ADSL-BPAQ-SSR-CGIL-CISL-UIL-ANIA-ANFIA ecc. ecc [:D][:D][:D] e ti tolgono qualunque piacere di guida !![:(][:(]\nInserito il 10/10/2008 alle: 20:09:30\n> vero una volta si diceva che con piu' di 150cv ci voleva per forza la posteriore non avevano tutti i torti[;)]\nInserito il 10/10/2008 alle: 20:18:50\nNoto che siamo a quota 150 letture e nessun sapientino si è fatto vivo. Anzi no, forse dovrei averne qualcuno tra i giochi delle bimbe.[:D][:D][:D][:D][:D][:D] ciao a tutti, raff\nInserito il 10/10/2008 alle: 20:33:07\nHo semper avuto trazione posteriore, prima ford ora mercedes. La trazione anteriore, secondo me, fa comodo solo agli installatori. Non hanno im mezzo alle  gli organi della trasmissione, quindi spazio libero e piatto per la cellula. Nei cataloghi si vedono anche orrori come il nuovo Rapido 9009dFH, 7,99 metri su ducato...\nInserito il 10/10/2008 alle: 22:32:34\nSiamo quasi a 200 e nn si incontra nessuno? mah, speriamo bene!!!!!![:D][:D][:D][:D][:D] ciao Raff\nInserito il 10/10/2008 alle: 23:52:49\nPersonalmente ho un camper trazione posteriore gemellare che ho scelto per diversai motivi, tra cui molto importante è la trazione più sicura e la possibilità di meglio supportare il carico imposto sull'asse posteriore da un forte sbalzo, ma questo non significa che la trazione posteriore abbia solo vantaggi o che la trazione anteriore abbia solo svantaggi. Il discorso è poi molto diverso se si analizza l'importanza della trazione anteriore o posteriore su una autovettura o su un camper. A me piace molto guidare e sono uno a cui non dispiace guidare in modo abbastanza sportivo, per cui apprezzo certamente la trazione posteriore per la maggiore facilità con cui scarica a terra la potenza o si può addirittura utilizzare un sovrasterzo di potenza aprendo il gas da metà curva in poi (certo non andrei a cercare una cosa del genere con il camper, visto anche che, forse, riuscirei ad ottenerla giusto sul ghiaccio). Qualunque cosa è il frutto di una serie di compromessi e non vedo come un grosso scandalo che qualcuno realizzi un mezzo particolarmente lungo e con uno sbalzo notevole su un mezzo a trazione anteriore, io non lo comprerei perché lo riterrei poco adatto all'uso che intendo fare del camper, ma non vedo perché non possa essere una scelta ottima per un camperista che non è interessato ad andare in montagna o su fondi a scarsa aderenza. Tra i vantaggi dei camper a trazione anteriore vi sono numerosi vantaggi che non possono essere trascurati in una valutazione obiettiva, come, ad esempio: la minore rumorosità, il minor consumo di carburante, la migliore abitabilità del camper, la maggior guidabilità e il comportamento meno camionistico. Io sono convinto che prima o poi si arriverà a realizzare, dopo aver rimosso tanti paletti di carattere normativo, psicologico e di costi che attualmente ne impedirebbero la diffusione, ad un camper ibrido con trazione anteriore sulle ruote anteriori azionata da motore a scoppio (non un Diesel) e trazione elettrica sulle posteriori azionata da due motori senza collettore collegati direttamente alle ruote tramite semiassi e giunti omocinetici. Un tale mezzo permetterebbe di avere molti dei vantaggi di entrambi i tipi di trasmissione, più qualcuno di quelli delle trasmissioni 4X4 classiche e quelli di avere due rallentatori elettrici a recupero di energia che permetterebbero di affrontare le discese ripide con molte meno preoccupazioni di adesso. Anche i controlli di stabilità e di direzione potrebbero essere implementati agevolmente applicando delle coppie frenanti o trainanti attraverso i motori elettrici. Nell'attesa di arrivare in un futuro ad un sistema del genere, credo che la trazione anteriore si diffonderà sempre di più per i vantaggi suddetti che, se non vi sono esigenze particolari, giustificano ampiamente la loro adozione. Una cosa che bisogna riconoscere, ad esempio, ai mezzi con trazione anteriore, è il fatto che permettano la realizzazione, a parità di abitabilità, di mezzi molto più bassi complessivamente, con un pavimento più basso rispetto al piano stradale e senza lo sgradevole dislivello tra la cabina guida e la cellula che caratterizza la stragrande maggioranza dei mezzi con trazione posteriore. Se poi parliamo di mezzi senza gli sbalzi spropositati di alcuni dei nostri camper, ma con una distribuzione dei pesi più giusta, vediamo che la maggioranza dei difetti (o delle caratteristiche) dei mezzi a trazione anteriore non hanno praticamente più alcun peso. Se poi volessimo fare confronti tra una auto trazione posteriore e un camper trazione posteriore o, analogamente, confronti tra una auto trazione anteriore e un camper trazione anteriore, dovremmo innanzitutto considerare che il camper si basa su meccaniche molto più "grezze" di quelle delle auto, con sospensioni basate su antiquate balestre e, se va bene, barre stabilizzatrici per ridurre il rollio, per cui tante considerazioni di fino risultano assolutamente fuori luogo. Ciao, Aldo\nInserito il 11/10/2008 alle: 00:30:47\nPer il lavoro che deve fare il camper, personalmente ho cercato apposta un posteriore e per giunta gemellato. Sapientini si o sapientini no, uno se ha la sua idea, la deve seguire, poi casomai si ricrede. Se poi c'è chi è contento di avere una trazione anteriore, io sono doppiamente contento, mica devo convertire nessuno. Bye\nInserito il 11/10/2008 alle: 08:28:47\n> Io non sono un sapientino però provo lo stesso a dirti la mia. Intanto l'articolo parla di "Piacere di guida" quindi si evince di guida sportiva cosa non molto adatta ai camper. Per quanto riguarda i costi di produzione relativo alle piccoline non saprei, un motore trasversale compreso cambio, giunti omocinetici ecc non è che costino poco. Non vorrei fosse solo una mescolatura di carte per dare vigore ad un mercato sempre più stanco. A volte ci propongono soluzioni "ex novo" come un toccasana! Tornando invece ai camper e non volendo alimentare polemiche ti dico solo che ho avuto per oltre 100.000 km un posteriore e gli ultimi 2 per oltre 200.000 km trazione anteriore. Nella posteriore solo maggiore trazione su fondi particolarmente viscidi ma anche qui ho dovuto montare le catene. Nell'anteriore guida meno camionistica e più rilassante, meno organi di trasmissione quindi meno peso, consumo e rumore. E se serve le catene si montano in pochi minuti. Anteriore per sempre! Alessandro\nInserito il 11/10/2008 alle: 08:51:48\nIo non sono un sapientino però provo lo stesso a dirti la mia. Intanto l'articolo parla di "Piacere di guida" quindi si evince di guida sportiva cosa non molto adatta ai camper. Per quanto riguarda i costi di produzione relativo alle piccoline non saprei, un motore trasversale compreso cambio, giunti omocinetici ecc non è che costino poco. Non vorrei fosse solo una mescolatura di carte per dare vigore ad un mercato sempre più stanco. A volte ci propongono soluzioni "ex novo" come un toccasana! Tornando invece ai camper e non volendo alimentare polemiche ti dico solo che ho avuto per oltre 100.000 km un posteriore e gli ultimi 2 per oltre 200.000 km trazione anteriore. Nella posteriore solo maggiore trazione su fondi particolarmente viscidi ma anche qui ho dovuto montare le catene. Nell'anteriore guida meno camionistica e più rilassante, meno organi di trasmissione quindi meno peso, consumo e rumore. E se serve le catene si montano in pochi minuti. Anteriore per sempre! Alessandro [/quote] Quoto in toto con piacere\nInserito il 11/10/2008 alle: 09:13:44\nSu un mezzo corto io credo che la trazione anteriore vada più che bene. Io ho un 6,4 metri Wingamm su Ducato 2800 e tutte le volte che sono rimasto fermo con la neve è stato a causa delle auto davanti a me di traverso nella strada non certo perchè IO non riuscivo a proseguire. Con le gomme M+S su un camper corto, io tutta questa avversità per la trazione anteriore proprio non la vedo. La possibilità di procedere mi sembra più che ottima, rimane solo lo spazio in più e tutti i vantaggi di allestimento del caso (spazi, pesi, rumore, consumo ecc...) Cordialmente, Marco.\nInserito il 11/10/2008 alle: 09:23:09\nLa traz. post. su auto "normali" non è molto utile, costa di più e anche se ora con tutti gli aiuti elettronici non è più così, è più difficile e meno istintiva da guidare su terreni viscidi sia in discesa che in salita che in curva. Poi se pensiamo al rispetto del codice della strada, addirittura penso che non ci sia alcuna differenza tra le due, altro che "piacere di guida". E se anche fosse, molto meglio 4x4. Per quanto riguarda i camper, penso che il discorso sia diverso, li il piacere di guida c' entra poco ma per tutti i motivi elencati dagli altri, una traz anteriore ha molti vantaggi e può dire la sua su mezzi non troppo ingombranti. Su mezzi oltre una certa lunghezza e peso, magari col garage dietro, secondo me è invece preferibile una traz posteriore, più che altro perché il grosso del peso grava su quell' asse e in situazioni di scarsa aderenza questo può fare la differenza.\nInserito il 16/10/2008 alle: 14:23:08\nInserito il 16/10/2008 alle: 14:57:46\nE' un confronto impossibile, paragonare la TP sulle auto e sui camper. Riguardo al gemellato mi sono gia espresso in un altro post, per quanto riguarda le auto dico che mi sembra sensato dire che oltre i 150-200 cv bisogna adottare solo la TP. Oltre al fatto di essere più godurosa, è anche più sicura. Saluti e buoni km\nInserito il 16/10/2008 alle: 15:53:01\nPersonalmente ho un camper trazione posteriore gemellare che ho scelto per diversai motivi, tra cui molto importante è la trazione più sicura e la possibilità di meglio supportare il carico imposto sull'asse posteriore da un forte sbalzo, ma questo non significa che la trazione posteriore abbia solo vantaggi o che la trazione anteriore abbia solo svantaggi. Il discorso è poi molto diverso se si analizza l'importanza della trazione anteriore o posteriore su una autovettura o su un camper. A me piace molto guidare e sono uno a cui non dispiace guidare in modo abbastanza sportivo, per cui apprezzo certamente la trazione posteriore per la maggiore facilità con cui scarica a terra la potenza o si può addirittura utilizzare un sovrasterzo di potenza aprendo il gas da metà curva in poi (certo non andrei a cercare una cosa del genere con il camper, visto anche che, forse, riuscirei ad ottenerla giusto sul ghiaccio). Qualunque cosa è il frutto di una serie di compromessi e non vedo come un grosso scandalo che qualcuno realizzi un mezzo particolarmente lungo e con uno sbalzo notevole su un mezzo a trazione anteriore, io non lo comprerei perché lo riterrei poco adatto all'uso che intendo fare del camper, ma non vedo perché non possa essere una scelta ottima per un camperista che non è interessato ad andare in montagna o su fondi a scarsa aderenza. Tra i vantaggi dei camper a trazione anteriore vi sono numerosi vantaggi che non possono essere trascurati in una valutazione obiettiva, come, ad esempio: la minore rumorosità, il minor consumo di carburante, la migliore abitabilità del camper, la maggior guidabilità e il comportamento meno camionistico. Io sono convinto che prima o poi si arriverà a realizzare, dopo aver rimosso tanti paletti di carattere normativo, psicologico e di costi che attualmente ne impedirebbero la diffusione, ad un camper ibrido con trazione anteriore sulle ruote anteriori azionata da motore a scoppio (non un Diesel) e trazione elettrica sulle posteriori azionata da due motori senza collettore collegati direttamente alle ruote tramite semiassi e giunti omocinetici. Un tale mezzo permetterebbe di avere molti dei vantaggi di entrambi i tipi di trasmissione, più qualcuno di quelli delle trasmissioni 4X4 classiche e quelli di avere due rallentatori elettrici a recupero di energia che permetterebbero di affrontare le discese ripide con molte meno preoccupazioni di adesso. Anche i controlli di stabilità e di direzione potrebbero essere implementati agevolmente applicando delle coppie frenanti o trainanti attraverso i motori elettrici. Nell'attesa di arrivare in un futuro ad un sistema del genere, credo che la trazione anteriore si diffonderà sempre di più per i vantaggi suddetti che, se non vi sono esigenze particolari, giustificano ampiamente la loro adozione. Una cosa che bisogna riconoscere, ad esempio, ai mezzi con trazione anteriore, è il fatto che permettano la realizzazione, a parità di abitabilità, di mezzi molto più bassi complessivamente, con un pavimento più basso rispetto al piano stradale e senza lo sgradevole dislivello tra la cabina guida e la cellula che caratterizza la stragrande maggioranza dei mezzi con trazione posteriore. Se poi parliamo di mezzi senza gli sbalzi spropositati di alcuni dei nostri camper, ma con una distribuzione dei pesi più giusta, vediamo che la maggioranza dei difetti (o delle caratteristiche) dei mezzi a trazione anteriore non hanno praticamente più alcun peso. Se poi volessimo fare confronti tra una auto trazione posteriore e un camper trazione posteriore o, analogamente, confronti tra una auto trazione anteriore e un camper trazione anteriore, dovremmo innanzitutto considerare che il camper si basa su meccaniche molto più "grezze" di quelle delle auto, con sospensioni basate su antiquate balestre e, se va bene, barre stabilizzatrici per ridurre il rollio, per cui tante considerazioni di fino risultano assolutamente fuori luogo. Ciao, Aldo >\n> Veramente un intervento con i controfiocchi. Inoltre, vorrei aggiungere che sulla neve, una volta montate le catene, la Trazione Anteriore si comporta meglio, in quanto le ruote motrici sono anche quelle che danno la direzione. Avere la trazione posteriore che spinge senza poter dare direzionalità, non è il massimo. Come gusti personali, la trazione posteriore studiata in un certo modo (BMW docet), è particolarmente gradevole guidando una autovettura. Per i camper, si può comunque preferire la trazione anteriore o posteriore, ma per motivi che sono totalmente diversi da quelli di una autovettura.\nInserito il 16/10/2008 alle: 15:54:06\nquote:Originally posted by ivancap\nE' un confronto impossibile, paragonare la TP sulle auto e sui camper. Riguardo al gemellato mi sono gia espresso in un altro post, per quanto riguarda le auto dico che mi sembra sensato dire che oltre i 150-200 cv bisogna adottare solo la TP. Oltre al fatto di essere più godurosa, è anche più sicura. Saluti e buoni km >\n> Qualunque generalizzazione è sbagliata, anche asserire che le auto oltre i 150 cavalli devono avere la trazione posteriore. Sebbene anch'io ritenga generalmente più opportuna la trazione posteriore per auto particolarmente potenti, esistono numerosi esempi di auto validissime e piacevolissime da guidare con trazione anteriore e più di 150 cavalli. Alcuni anni fa avevo una Ritmo Abarth con 130 cavalli, poi ho avuto una Alfa 33 Sportwagon 16V (più in officina che in mano a me) e infine una Honda Accord Aerodeck 2,4 16V con 156 cavalli, tutte auto sotto le potenze da te indicate o appena al limite, ma devo dire che mi ci sono sempre trovato molto bene, fatto salvo la Honda su neve e ghiaccio che con i pneumatici larghi e in codice "V" mi costringeva sempre a mettere gli Spike Spider (che avevo presi per non essere costretto troppo spesso a mettere le catene, visto che per la Honda non comprai mai i pneumatici invernali). Ormai, anche in considerazione dei miglioramenti che ci sono stati un poco in tutti i campi, non è certo un problema controllare potenze di 200 cavalli e anche più su autovetture con trazione anteriore. Anche prescindendo dagli ausilii elettronici, quali ASR più o meno complessi e/o completi ed accurati, ESP e simili, non si può prescindere dai vantaggi ottenuti con il graduale abbandono delle sospensioni Mac Pherson e il passaggio a soluzioni come le multilink, che permettono una migliore aderenza anche in condizioni più difficili; analogamente non si può prescindere dai notevolissimi passi in avanti realizzati per quanto riguarda i pneumatici. Inoltre non può essere trascurato il fatto che il modo di erogare la potenza dei mezzi delle ultime generazioni, essenzialmente per effetto degli interventi tesi a migliorarli dal punto di vista delle emissioni (o per meglio dire: delle normative riguardanti le emissioni), è sempre più "asettico", al punto che guidare un'auto da 180 cavalli attuale da una sensazione di sportività minore di quella che forniva la mia Ritmo, pur con 50 cavalli in meno. Ciao, Aldo P.S.: comunque con i camper, queste considerazioni c'entrano ben poco.\nModificato da ilnicolaldo il 16/10/2008 alle 15:55:43\nInserito il 16/10/2008 alle: 16:02:58\nquote:Originally posted by cavax76 Inoltre, vorrei aggiungere che sulla neve, una volta montate le catene, la Trazione Anteriore si comporta meglio, in quanto le ruote motrici sono anche quelle che danno la direzione. Avere la trazione posteriore che spinge senza poter dare direzionalità, non è il massimo. >\n> Se consideriamo un mezzo con pneumatici estivi e catene (o Spike Spider, calze e soluzioni analoghe), sono indubbiamente daccordo con te, ma, se parliamo di un camper con pneumatici invernali, la situazione si rovescia, in quanto la direzionalità viene ad essere data da pneumatici che garantiscono una tenuta relativamente buona, dovendo trasmettere a terra solo gli sforzi laterali e non anche quelli di trazione. Ciao, Aldo\nInserito il 16/10/2008 alle: 16:19:18\n> Alcuni anni fa avevo una Ritmo Abarth con 130 cavalli, poi ho avuto una Alfa 33 Sportwagon 16V (più in officina che in mano a me)id="red"> e infine una Honda Accord Aerodeck 2,4 16V con 156 cavalli, tutte auto sotto le potenze da te indicate o appena al limite, ma devo dire che mi ci sono sempre trovato molto bene, fatto salvo la Honda su neve e ghiaccio che con i pneumatici larghi e in codice "V" mi costringeva sempre a mettere gli Spike Spider (che avevo presi per non essere costretto troppo spesso a mettere le catene, visto che per la Honda non comprai mai i pneumatici invernali). Inoltre non può essere trascurato il fatto che il modo di erogare la potenza dei mezzi delle ultime generazioni, essenzialmente per effetto degli interventi tesi a migliorarli dal punto di vista delle emissioni (o per meglio dire: delle normative riguardanti le emissioni), è sempre più "asettico", al punto che guidare un'auto da 180 cavalli attuale da una sensazione di sportività minore di quella che forniva la mia Ritmo, pur con 50 cavalli in meno. Ciao, Aldo\n> ce l'avevo anche io la 33 16v...... mi spiace che la tua era sfigata, la mia era una ottima auto (non esente da difetti però), veramente prestante, per me che vado spesso in montagna era una buona auto, però poco confortevole (sedere per terra) e rumorosa, soprattutto in autostrada [8)] quando ho preso la 146 1.4 16v twin spark ho sofferto per un po' di mesi, mi pareva di guidare una bicicletta, poi però mi sono imborghesito e ho apprezzato silenziosità, consumi più contenuti, climatizzatore automatico, e buona affidabilità (180.000 km e poi crack alla cinghia [:(][:(]) ciao [;)] sTefaNo\nInserito il 16/10/2008 alle: 17:01:08\n> Ancora una volta intervento corretto e preciso. E' stata una mia disattenzione non aggiungere che intendevo il primo caso descritto da te, ossia quello di pneumatici invernali e catene. Trovo tutti i tuoi interventi molto "tecnici" e competenti. Nel caso del caso del "Camper ibrido", penso tu sia stato lungimirante, anche se dovranno passare ancora degli anni prima di vedere certe applicazioni diffuse su larga sacala a prezzi ragionevoli. Per curiosità, sei del settore o semplice appassionato? Io sono laureato in Informatica, ma sono cresciuto a pane e Quattroruote. Sono appassionatissimo di meccanica e ho trovato i tuoi interventi di una competenza pari a ciò che leggevo nelle critiche della stampa specializzata. Complimenti davvero! Scusate l' OT!\nInserito il 16/10/2008 alle: 17:27:16\nSono d'accordo quando si parla di vetture "migliori" se con trazione posteriore sopra i 150-200 cv ma sull'asciutto e con tutti i controlli. Ve lo dice uno che ha un BMW M5 del '90 (ha solo l'ABS) e che sul bagnato - o peggio sull'umido - è sicuramente impegnativo: di certo in queste condizioni giudavo più rilassato con la Marea JTD 130 (non ridete...) che con l'M5. Poi è evidente sull'asciutto non c'è storia. O meglio non c'è forse storia neanche adesso con ESP & company - ma non ho mai giudato una TP moderna... Per sorridere: una delle cose più pericolose da fare con l'M5 è quando vado a lavarla dal lavaggio automatico: quando esco ho subito una rotonda: se schiacci un po' (ma giuro: veramente poco) spazzoli di un paio di metri sull'asso longitudinale. ciao


Un lungo sogno: Lezioni di dignità che ci vengono fatte dalla Libia da noi devastata e tradita\nÈ sorprendente come i Libici rivendichino la loro “sovranità” e minaccino in particolare l’Italia per la violazione della loro “sovranità”. A farne le spese sono i nostri poveri e incolpevoli morti** in Libia, il cui cimitero è stato profanato. Non trovo un testo da allegare ma ho da poco sentito all’ultimo notiziario di Rainews24 che ci considerano “invasori” alleati dell’ISIS. Ahimè devo dire che hanno ragione nel dire il vero, per proprietà transitiva, se è vero che dietro l’ISIS si trovano gli USA, Israele, la Turchia, di cui siamo fedeli servi e stretti alleati, per aggiungere poi le monarchie del Golfo, che sono davvero esemplari in fatto di “diritti umani” e “democrazia”, in nome dei quali abbiamo mosso guerra alla Libia, tradendo un Trattato di Amicizia perpetuando nei secoli una nomea di traditori che ci accompagna dai tempi di Maramaldo. Per non chiudere però con una nota troppo amara dico che non mi sento tanto, poco o nulla colpevole, e “traditore”, nella misura in cui non ritengo i governi ultimi in carica, ma forse potrei includere tutti i governi dal 1945 ad oggi, miei legittimi rappresentanti. Condivido con il popolo libico, con quello siriano, con quello iracheno, con quello afghano, e soprattutto con quello palestinese, una comune condizione di occupazione e oppressioneda parte di un comune nemico. Mi auguro e opero per la costruzione di una vera pace e una convivenza pacifica fra i popoli del Mediterraneo e del Vicino Oriente. Affinché ciò sia possibile è necessaria l’uscita dalla Nato, secondo quanto è stato chiesto pochi giorni fa in un Convegno internazionale svoltosi in Roma.\nEtichette: italia, libia, perdita di sovranita\nBlogger 13 novembre 2016 18:04


Stelladineve - Il blog di Giulia Chevron: Co - parenting.\nCo - parenting.\nPer oggi avevo in mente un post "promozionale" ma assolutamente disimpegnato, poi la visione di un articolo di D. Repubblica su Facebook mi ha turbata, e soprattutto ha provocato in me la solita "furia scrittoria" che mi viene quando penso troppo.\nIl tema dell'articolo è il co - parenting. Che cos'è? Vi giuro, meglio non sapere che esiste. Comunque, adesso farò del mio meglio per rendervi edotti. L'articolo originale, comunque, lo potete leggere qui.\nSostanzialmente, esistono piattaforme online dove aspiranti genitori, sia uomini sia donne, posso conoscersi e decidere a tavolino di fare un figlio insieme. Si stende un contratto, si decide come concepire il bambino (santo cielo!) e come "gestire" in futuro le responsabilità economiche, affettive, ecc che discendono dall'aver preso la decisione di avere un figlio.\nOra, non intendo analizzare il problema dal punto di vista del bambino, perché so benissimo che un bambino può crescere bene, sano e sereno in una famiglia in cui i genitori sono separati, e so anche che un nucleo formato da mamma/papà + due figli può essere considerato famiglia, e che famiglia! :) Quindi, evito anche di dilungarmi su cosa sia una "famiglia", parola indefinibile, oggi.\nNon prenderò nemmeno in considerazione il caso in cui la scelta del co - parenting venga fatta da una coppia omosessuale, perché il tema è veramente troppo delicato.\nPrendiamo invece il caso in cui un uomo e una donna, eterosessuali, decidano di ricorrere al co - parenting. Il principale vantaggio è sicuramente dato dal fatto che si stende il "contratto": in questo modo entrambi sono vincolati a degli obblighi e non c'è rischio che uno dei due fugga in Papuasia lasciando il bambino sul groppone (economico) dell'altro genitore. Cosa che in un "normale" matrimonio non si può mai escludere.\nCi si priva però di tante, troppe cose. Intanto per cominciare della speranza, la speranza che dietro l'angolo ci sia la persona giusta, che può voler condividere la vita proprio con te. Certo, magari tra dieci anni può scappare in Papuasia, ma io sono dell'idea che se non scommetti, nella vita, perdi sempre. Ti privi dell'attesa, attesa che arrivi, insieme a quella persona, il momento giusto per decidere di mettere al mondo un figlio. Ti privi della possibilità di avere qualcuno che sta accanto a te quando il bambino è ormai diventato un adulto. Certo, invecchiate insieme se lui / lei non è scappato /a in Papuasia. Mi direte che, magari, chi ricorre al co - parenting può, in un secondo momento, incontrare la persona giusta e vivere davvero le esperienze sopra citate. Ma siamo sicuri? cioè, voi riuscireste ad avvicinarvi a una persona così esigente e al contempo secondo me così insicura da aver bisogno di andare a selezionare online il genitore di suo figlio? io no.\nOltre a tutto questo, secondo me, fare una scelta del genere è una bella fuga dalle responsabilità. Sì, perché scegliere davvero una persona, guardarla negli occhi, annusarla per giorni - settimane - mesi e poi decidere che ci si può provare, a intraprendere la strada più difficile che si possa percorrere, insieme, è la responsabilità più dolce che ci si possa prendere; ed è anche, secondo me, soprattutto oggi, in tempi di crisi, una delle poche vere scelte che possiamo fare nella nostra vita.\nHo sicuramente lasciato fuori tanti aspetti, da quest'analisi scritta di getto. Quelli che ho citato sopra, e quelli che adesso non mi vengono in mente, o non riesco a buttar giù.\nAh. ho scoperto che la Papuasia esiste davvero.\nEtichette La riflessione\nGianni Bettucci 11 novembre 2013 15:46\nPurtroppo la tristezza non è nel scegliere di fare un figlio al di fuori della famiglia tradizionale, che sappiamo tutti POTER essere (il che non vuol dire che sempre lo è) un covo di tristezze, angosce, violenze fisiche e mentali... ma leggere i commenti superficiali e frutto di ignoranza che vengono lasciati su questa bacheca. Io sono diventato padre, due settimane fa, di una bambina stupenda, figlia di una madre stupenda, e di un padre, io, che si sta innamorando giorno per giorno innamorando di lei. Mia figlia è la beniamina del reparto intensivo in cui si trova da due settimane visto che ha deciso di nascere prematura. Tutti la coccolano, ma in particolare io e la madre, che siamo gli unici genitori che hanno deciso di trasferirsi in ospedale per starle vicino 24 ore su 24 (a differenza di tutti gli altri che vengono una volta al giorno a far visitare ai propri figli). Appena verrà dimessa la porteremo a casa... per poter continuarla a crescerla con lo stesso amore con cui l´abbiamo accolta e voluta... . Ditemi se le parole e gli aggettivi come "Skifo", "Vergogna" si posso applicare a questa storia... perchè io e la madre di mia figlia non siamo una coppia eterosessuale... io sono omosessuale, lei lesbica, ma ci vogliamo bene e amiamo nostra figlia come si ama un qualcosa che si è desiderato e cercato tutta la vita. Sono felice di aver scelto di far nascere mia figlia in un paese, come la Germania, dove questi commenti non sono nemmeno ne immaginabili ne tollerabili.... Cercate di aprire i vostri cuori, ma sopratutto le vostre menti... Un saluto felice da un Padre....\nGiulia Stelladineve 11 novembre 2013 16:05\nPerdonami ma non condivido la tua scelta di copiare e incollare su un blog un qualcosa che hai scritto altrove, anche perché fai riferimento a una "bacheca" che i miei lettori non è detto vadano a vedere.\nAd ogni modo, di casi come il tuo, e so che ce ne sono molti altri, non credo di avere la competenza (nel senso sia di conoscenza, sia - probabilmente - di grande sensibilità) necessaria a poterne parlare. Infatti, credo di essere stata corretta nel segnalare, fin da subito, quali aspetti avrei tralasciato dalla mia estemporanea analisi.\nIo ho detto la mia, di getto, da donna innamorata (di un uomo, infatti ho scelto quel punto di vista lì) e per di più figlia di genitori separati.Per cui so benissimo, purtroppo, cosa può diventare una famiglia "tradizionale". Ma conosco anche la gioia della speranza e della ri - nascita, anzi...della nascita di una famiglia diversa, più piccola ma più salda.\nA te, e alla mamma della tua bambina, vanno i miei migliori auguri.


Mercoledì della IX settimana del T.O. | Segni dei tempi\nda Baltazzar | Giu 5, 2013 | Chiesa, Liturgia | 0 commenti\nIl roveto che arde e non si consuma è da sempre il segno della perpetua verginità di Maria. Quel roveto su cui si posarono gli occhi di Mosè, quel roveto ardente dal quale Dio ha rivelato il suo Nome è il segno dell’eternità. Esso ci rimanda alla fornace dove furono gettati i tre giovani da Nabucodonosor. Le fiamme alte e possenti tentavano di aggredire le loro carni, ma con loro, vi era un altro, un angelo, un vento, Qualcuno che li difendeva e impediva al fuoco di recar loro danno. Ecco, l’immagine della risurrezione e della vita eterna è racchiusa in queste immagini, fondamentali anche per noi. Non si tratta di dotte disquisizioni sull’immortalità, e neanche di dogmi freddi da credere e basta. Si tratta di un’esperienza. O la si ha o non la si ha. Non si scappa. La domanda dei sadducei la portiamo tutti nel cuore. Ma Gesù risponde senza trattati, senza speculazioni. Gesù ci mostra il Padre, e ci mostra uomini concreti con i quali ha intrapreso una storia di salvezza. Uomini chiamati, scelti, eletti per essere un segno del destino di ogni uomo. Gesù ci mostra l’opera di Dio, realizzata pienamente e definitivamente in Lui. La vita nella morte, il suo Mistero Pasquale, adombrato anche nella verginità di Maria. Questo Mistero raggiunge ciascuno di noi, trasforma le nostre vite e le strappa dalla corruzione. La vittoria sulla morte di Gesù è per noi oggi un evento capace di risuscitarci proprio nella concretissima storia che stiamo vivendo. E’ l’esperienza del perdono dei peccati, della liberazione dalla schiavitù che ci costringe a peccare, che ci impedisce di amare. E’, infatti, l’amore la prova più credibile e sperimentabile della risurrezione: “Quando Gesù parla della vita eterna, Egli intende la vita autentica, vera, che merita di essere vissuta. Non intende semplicemente la vita che viene dopo la morte. Egli intende il modo autentico della vita – una vita che è pienamente vita e per questo è sottratta alla morte, ma che può di fatto iniziare già in questo mondo, anzi, deve iniziare in esso: solo se impariamo già ora a vivere in modo autentico, se impariamo quella vita che la morte non può togliere, la promessa dell’eternità ha senso…. vita è relazione. Nessuno ha la vita da se stesso e solamente per se stesso. Noi l’abbiamo dall’altro, nella relazione con l’altro. Se è una relazione nella verità e nell’amore, un dare e ricevere, essa dà pienezza alla vita, la rende bella. Ma proprio per questo, la distruzione della relazione ad opera della morte può essere particolarmente dolorosa, può mettere in questione la vita stessa. Solo la relazione con Colui, che è Egli stesso la Vita, può sostenere anche la mia vita al di là delle acque della morte, può condurmi vivo attraverso di esse” (Benedetto XVI).\nLa vita eterna comincia qui, ed è sperimentabile mentre siamo nella fornace ardente quale spesso diventano il matrimonio con le liti e le incomprensioni, il posto di lavoro con le invidie e le ingiustizie, il fidanzamento con le vampe di passione che lo accerchiano e lo insidiano, le malattie, le preoccupazioni, le angosce di ogni giorno. La risurrezione si fa realtà quando possiamo vivere nella fornace ardente che è la nostra storia, uguale a quella che fu di “Abramo, di Isacco e di Giacobbe”, e ivi sperimentare la presenza concretissima di Dio, l’intima prossimità di Gesù, la sua vita più forte delle barriere della morte. La risurrezione è sperimentare la possibilità, con questa carne mortale che così spesso ci annichilisce, una vita nuova, che oltrepassa il muro del “finito”, il limite angusto delle passioni, dei ricatti, dei rancori, delle invidie, dell’ira, dei giudizi, delle mormorazioni. La risurrezione che ci attende oggi e ogni giorno è amare attraverso la nostra carne che, senza la vita celeste che il Padre ci dona, sarebbe un ostacolo insormantabile al dono di se stessi a chi si fa nemico. La risurrezione è sopportare le difficoltà, entrare nella Croce senza scappare, perché proprio essa, che all’apparire spaventa annunciandoci una morte certa, è invece il “letto d’amore” dove il Signore ci attende per consegnarci la sua vita che ha vinto la morte: “Sopportare è portare una difficoltà. Ma è portare addosso una difficoltà? No. Sopportare è prendere la difficoltà e portarla su, con forza, perché la difficoltà non ci abbassi… Sopportare perciò significa non lasciarci vincere dalle difficoltà. Il cristiano ha la forza di non abbassare le braccia, ma di portare su, di sopportare” (Papa Francesco, Omelia in Santa Marta, 24 maggio 2013). Questa forza è il potere della risurrezione, una vitalità che nessun uomo può dare a se stesso, il dono celeste che attira nel Regno di Dio, nella dimensione e nello spazio nuovi dilatati all’infinito dall’amore che non conosce confini. L’amore che vince il male è il territorio speciale, la porzione di paradiso dove i cristiani vivono ogni giorno: nel mondo ma non del mondo, nelle vicende comuni a quelle di ogni uomo ma con un amore e una forza che supera infinitamente quelle mondane. Così, ad esempio, essere sposati come non lo si fosse, direbbe San Paolo; vivere cioè, già qui come angeli nel cielo, non chiedendo al matrimonio, alla moglie, al marito, ai figli quello che non possono dare, la felicità piena ed eterna. E, al contrario, offrire agli altri le primizie della vita eterna ricevute in dono, l’amore, il perdono, la pazienza, la carità che non cerca il proprio interesse, che crede tutto e tutto spera, che non si adira e sopporta tutto. Perché chi ha vita eterna dentro non offre più nulla a se stesso ma offre se stesso a tutti. I figli del Dio dei Padri vivono ogni evento, ogni relazione impregnati dello Spirito Santo, lo Spirito di Dio, che fa contemporanei dell’eternità, partecipi della stessa vita celeste: “Padre nostro che sei nei Cieli…. sia fatta la tua volontà come in Cielo così in terra”, è la nostra preghiera, che mostra con chiara evidenza la nostra intercessione perchè il mondo intero possa compiere la volontà di Dio come essa si compie in noi. Attraversare la morte che ci insidia ogni giorno, pur essendo non ancora in pienezza passati nel Regno promesso. Con le debolezze, le cadute, le lotte possiamo sperimentare, in Cristo, ogni giorno la resurrezione che ci attende. La nostra vita diviene, con Cristo, come quel roveto che ardeva e non si consumava, dal quale la voce di Dio ha pronunciato l’unico Nome capace di dare vita e di salvare: Io Sono Colui che Sono: “La rivelazione del nome divino significa dunque che Dio, che è infinito e sussiste in se stesso, entra nell’intreccio di relazioni degli uomini; che Egli, per così dire, esce da se stesso e diventa uno di noi, uno che è presente in mezzo a noi e per noi. Per questo in Israele sotto il nome di Dio non si è visto solo un termine avvolto di mistero, ma il fatto dell’essere-con-noi di Dio” (Benedetto XVI). Siamo chiamati ad essere crocifissi con Cristo, perché in noi risuoni la stessa voce sgorgata dal roveto, parole e vita che annunciano e testimoniano l’immortalità per questa generazione: dalle stesse ferite della nostra carne, i problemi e le sofferenze di ogni giorno, filtrerà la luce della Pasqua, il potere di Dio sulla morte, il fuoco che arde e non consuma. Ogni nostro istante trasmetterà allora la voce di Dio, l’annuncio della Buona Notizia, e l’evangelizzazione giungerà ovunque saremo: il suo Nome, il suo Essere oltre ogni limite, il suo amore più forte della morte si farà presente sulla scena del mondo che conosce solo la corruzione. Testimoni di questo amore annunceremo a tutti l’unico e vero Dio, il Dio dei Padri, di ciascun uomo, amato infinitamente, oltre il peccato e la morte.\nSant’Anastasio d’Antiochia. Non è un Dio dei morti ma dei viventi


Bilancio TEB 2021, i conti tornano in positivo grazie a sostegni e gestione - News - TEB risponde - Tramvie Elettriche Bergamasche\nBergamo, 25 maggio 2022 – L’assemblea di TEB ha approvato il Bilancio dell’esercizio 2021 predisposto dal Consiglio di Amministrazione.\nIl Bilancio consuntivo 2021 di TEB S.p.A., Società del Gruppo ATB – partecipata dalla Provincia e dalla Camera di Commercio di Bergamo – che gestisce la Linea T1 Bergamo-Albino, si chiude in positivo con un utile di 583 mila euro.\nIl bilancio consuntivo 2021 di TEB S.p.A. si chiude con il positivo risultato di 583.360 euro, in forte recupero rispetto all’anno precedente (con un risultato negativo di -373.474 euro).\nGli introiti tariffari (biglietti, tesserini e abbonamenti) contano per 1.092.019 euro (nel 2020 erano risultati 1.039.583 euro) con un incremento del 5,04%. Rilevante è il contributo delle compensazioni tariffarie, derivanti da provvedimenti nazionali e regionali, che passano dalle 269.121 euro del 2020 a 605.978 euro nel 2021.\nI contributi per la gestione sono pari a circa 5.583.693 euro (nel 2020 erano risultati pari ad 5.154.748 euro) con un incremento dell’8,32%;\nIl risultato gestionale 2021, inteso come differenza fra valore e costi della produzione, è dunque positivo per 666.732 euro, in netto miglioramento rispetto all’anno precedente (-292.549 euro).\nIl futuro di TEB: Linea T2 Bergamo – Villa d’Alme e T1 Albino - Vertova.\nLa Linea T2 si sviluppa per circa 11,5 Km, attraversa 5 comuni per un totale di 17 fermate, compresi i due capolinea e si stima che una volta entrata in funzione (inizio 2026) trasporterà oltre 4 milioni di passeggeri l’anno.\nAttualmente è in corso la redazione del progetto definitivo.\nFilippo Simonetti, Presidente TEB: «Teb torna in utile, recuperando un bilancio negativo dovuto alla pandemia, che resisteva da due anni sia grazie ai sostegni avuti per il trasporto pubblico, sia grazie a un’accurata gestione societaria. Oltre alla soddisfazione per il lavoro svolto, questo risultato sottolinea l'importanza di proseguire su questo modello di gestione della tramvia e rinforza l'impegno sui progetti di sviluppo della rete con la futura T2 e l'estensione della T1.»\nGianni Scarfone, Amministratore Delegato TEB: «Esprimo grande soddisfazione per l’importante risultato conseguito da TEB con il bilancio 2021. Un risultato raggiunto in un contesto ed in una fase caratterizzata dagli impatti e dalle limitazioni imposte dall’emergenza sanitaria nella quale il personale di TEB ha sempre garantito il servizio di trasporto programmato. Anche per questo forte impegno voglio rinnovare l’apprezzamento ed il ringraziamento a tutto le donne e gli uomini di TEB. Nuove sfide ci attendono: recuperare i passeggeri trasportati prima della crisi pandemica e realizzare nei tempi previsti la nuova linea T2 Bergamo – Villa d’Almè.»\nGiorgio Gori, Sindaco di Bergamo: «Il ritorno in utile del bilancio di TEB è certamente una notizia molto positiva, non solo per la società, ma anche perché evidenzia la ripresa del comparto del trasporto pubblico, messo a dura prova dall’emergenza pandemica. Per quello che ci riguarda, l’Amministrazione di Bergamo ritiene il servizio assicurato dalla T1 strategico ed essenziale per il collegamento della città con un’area importante dell’hinterland e di importanza ancora più significativa alla luce della missione che vede Bergamo coinvolta tra le 100 città d’Europa chiamate a guidare la transizione ecologica del nostro continente entro il 2030. La realizzazione della T2 verso Villa d’Almè è una delle opere più importanti da questo punto di vista, insieme al BRT tra Bergamo e Dalmine e al collegamento tra l’aeroporto di Orio al Serio e la stazione di Bergamo: la visione è quella di una città collegata in modo sostenibile e senza emissioni di CO2 con il territorio circostante, con una sensibile riduzione dell’uso di mezzi privati e un beneficio tangibile in termini di qualità della vita.»\nPasquale Gandolfi, Presidente della Provincia di Bergamo: «Complimenti alla società TEB per questo ottimo risultato che inverte la tendenza provocata dalla crisi pandemica, un servizio molto apprezzato dalla numerosa utenza del territorio come evidenziano i dati pubblicati. L’Amministrazione provinciale è convinta dell’importanza cruciale della tramvia. Un mezzo pubblico che ha indiscutibili ricadute positive in termini di sostenibilità ambientale, economica e sociale. Per tutto questo, la Provincia punta alla continuità del tratto della linea T1 e alla realizzazione della nuova T2 che sarà di importante slancio per la Valle Brembana.»


Napoli: Quanti studenti in corteo! Proteste, slogan contro il Governo: tutto condito da tanto...folclore - 2duerighe\nLa banalità del male: la lezione del processo di Gerusalemme 54 mins ago\nHome Campania Napoli Napoli: Quanti studenti in corteo! Proteste, slogan contro il Governo: tutto condito da tanto…folclore\nNapoli: Quanti studenti in corteo! Proteste, slogan contro il Governo: tutto condito da tanto…folclore\nDI REDAZIONE | 25 NOVEMBER 2012 | Commenti\nAnche gli studenti di Napoli e provincia hanno partecipato alla giornata di protesta nazionale indetta su tutto il territorio nazionale, contro le decisioni del Governo e il decreto del ministro Aprea che penalizza la scuola. Diecimila o forse più i partecipanti alla manifestazione che ha mandato in tilt la città per circa sei ore.\nUn primo corteo composto in gran parte da studenti medi, è partito intorno alle 10, 30 da piazza del Gesù, percorrendo via S. Anna dei Lombardi, piazza Carità, passando per piazza Matteotti per poi congiungersi intorno alle 12.00 in piazza Bovio con l’altro gruppo numeroso di manifestanti proveniente da piazza Garibaldi.\nIn testa al gruppo, che sembrava un fiume in piena, un gruppo di operai della Fiat con furgoncino. Durante la manifestazione non sono mancati slogan, fumogeni e balli che hanno animato una mattinata serena in tutti gli aspetti, anche perché le forze dell’ Ordine si sono limitati a controllare a distanza l’evolversi della situazione. Numerosi gli striscioni dei vari istituti: ” Le nostre scuole non sono aziende. La scuola pubblica…non si vende” “Senza soldi, non suona la campanella” “L’arte non va imprigionata” Scuola privata? Un Corno. firmato 1° Liceo artistico di Napoli. ” Non ci faremo privatizzare”. “Non ci avrete mai, come volete Voi”. Altri ancora inneggianti agli studenti liberi, fermati dalla polizia durante gli ultimi scontri a Roma. ” La scuola è nostra e la difendiamo hanno ribattuto più volte gli studenti.\n“Questa manifestazione di oggi è la dimostrazione che noi non ci tireremo indietro e continueremo a lottare con le buone e le cattive – ci dice Marco S. 17 anni liceale di Napoli. Le numerose occupazioni, che aumentano con il trascorrere dei giorni in città è il segnale che la lotta è appena iniziata e proseguirà in piazza nei prossimi giorni” – conclude lo studente. “Vogliamo edifici accoglienti e sicuri, una scuola non di classe, accessibile a tutti e spazi di autogestione per salvaguardare i nostri diritti e la democrazia” – aggiunge Rosella 18 anni.\nGli studenti hanno portato in corteo anche una bara, simbolo della morte della scuola pubblica. Alla manifestazione hanno partecipato anche i Cobas con i loro striscioni rossi e scritte gialle. ” E’ necessario avviare una controriforma, in cui ci sia spazio di discussione tra studenti ed insegnanti per dar vita a un piano formativo unitario” precisa Alberto. La manifestazione si è poi conclusa dopo le 13 in via Caracciolo, dove gli studenti hanno occupato Castel dell’Ovo, esponendo uno striscione contro le decisioni antipopolari e di austerità decise dal governo Monti nei confronti della scuola.\nservizio dell’inviato Luigi Rubino


delegado cero | l'America Latina\nArchivi tag: delegado cero\nPUNTO E A CAPO. Dal 18 novembre l’intervista al Sub Marcos nelle librerie italiane\nPubblicato il 15 novembre 2009di Fabrizio Lorusso | 2 commenti\nPUNTO E A CAPO. Presente, passato e\nfuturo del movimento zapatista.\nLaura Castellanos dialoga col Subcomandante\nFotografie di Ricardo Trabulsi\nTraduzione all’italiano di Fabrizio Lorusso\nEdizioni Alegre – Collana Tempi Moderni\nRecensione di Matteo Dean\n“L’EZLN si trova in uno stato d’indeterminazione,\nsiamo abituati a questo\ned è così che ci vengono meglio le cose”.\nEsce finalmente in Italia la traduzione del libro CORTE DE CAJA. Entrevista al Subcomandante Marcos, arrivato alla sua quarta ristampa in Messico e già tradotto in tedesco, che comprende una lunga intervista realizzata in due sessioni alla più nota figura e portavoce dell’EZLN (Esercito Zapatista di Liberazione Nazionale), il Subcomandante Insurgente Marcos a 7 anni dall’inizio dell’esperimento autonomo delle Juntas de Buen Gobierno e a 4 anni dal lancio dell’iniziativa politica della Otra Campaña, proposta come alternativa dal basso al sistema politico fondato sulla rappresentanza partitica.\nDal 18 novembre è infatti nelle librerie PUNTO E A CAPO. Presente, passato e futuro del movimento zapatista, edito da Edizioni Alegre con oltre cento pagine di dialoghi realizzati dalla giornalista messicana Laura Castellanos con Marcos, alias Delegado Cero, e alcune foto inedite del Subcomandante sullo sfondo del caracol de La Garrucha in Chiapas. L’ottima traduzione dallo spagnolo all’italiano è curata da Fabrizio Lorusso, accademico e poeta italiano da otto anni a Città del Messico.\nIn questa intervista Marcos fa un corte de caja, un bilancio, di quanto s’è perduto e quanto è stato conquistato a partire dalle origini del movimento (in realtà dalla sua preistoria) fino alla data dell’intervista e oltre parlando dei dilemmi che decideranno il suo futuro. Non si tratta solo di quelli riguardanti l’Esercito Zapatista di Liberazione Nazionale ma anche di quelli sulla sua persona e la sua leadership. “Se pensassi di cambiare qualcosa sarebbe questo: non essere stato così protagonista nei media”, afferma.\nL’origine del libro si risale a un reportage apparso sulla rivista messicana Gatopardo all’inizio del 2008, intitolato “Ritratto radicale”, di Laura Castellanos. Punto e a capo raccoglie due interviste rilasciate nella capitale messicana e nella località La Garrucha, Chiapas, nell’autunno del 2007. In queste Marcos riflette sulle ragioni dell’isolamento del movimento, della sua rottura con la classe politica e l’intellighenzia progressista del paese e sull’avanzata della strategia controinsurrezionale nei confronti delle comunità zapatiste.\nMarcos rivisita la sua storia personale e quella dell’EZLN rispondendo qui alle critiche che gli sono state rivolte da più parti negli ultimi anni. Parla anche, per la prima volta, di alcuni presidenti latinoamericani come Fidel Castro, Hugo Chávez, Evo Morales, Cristina Fernández de Kirchner, delle FARC (Forze Armate Rivoluzionarie della Colombia), la più antica guerriglia del continente, e colloca il movimento del Chiapas nelle coordinate della politica continentale, prendendo posizione rispetto a temi capitali, come la relazione dell’EZLN con atre organizzazioni armate. Inoltre apre uno spiraglio per parlare di se stesso, della sua persona, in un tono quasi confidenziale, con l’ironia e lo humour che da sempre lo caratterizzano.\nL’intervista rappresenta anche un modo per avvisare i lettori: “l’EZLN si trova isolato e vulnerabile, mentre sta avanzando la strategia antinsurrezionale contro le comunità zapatiste”. Sullo sfondo della ricostruzione storica del movimento zapatista, che ha fissato la difesa dei diritti indigeni nell’agenda politica del mondo, è questo il messaggio che il Subcomandante Marcos ha voluto comunicare al lettore. Un avvertimento che assume oggi speciale rilevanza, soprattutto alla luce degli avvenimenti di questi mesi: la scarcerazione di buona parte dei colpevoli della strage di Acteal (22 dicembre 1997) e la pubblicazione dei documenti ufficiali che coinvolgono il governo federale della strategia paramilitare contro la ribellione indigena.\nCerto, sentir parlare Marcos attraverso la pagine di Punto e a capo sembra strano, proprio oggi che l’EZLN tace. Ma forse, in realtà, è un ottimo spunto per riprendere un discorso mai concluso e che, probabilmente, ripartirà in modo acceso il prossimo anno, quel 2010 che sarà il centesimo anniversario della Rivoluzione messicana.\nDa segnalare, infine, che i ricavi ottenuti dalla vendita del libro serviranno per sostenere economicamente il movimento zapatista.\nContrassegnato da tag America Latina, Articoli in Spagnolo, caracoles, Chiapas, corte de caja, delegado cero, edizioni alegre, ez, ezln, EZLN e Chiapas, Fai notizia, guerriglia, intervista, la garrucha, libro, marcos, Messico, Movimenti Sociali, neozapatismo, Politica, punto e a capo, rincon zapatista, Roba in Italiano, Società e Conflitti, subcomandante, uscita, Varie d'Italia, ya basta, zapatismo


EMERGENZA sezione femminile carcere di Uta – Maistrali\nEMERGENZA sezione femminile carcere di Uta\nBy Maistrali22 Febbraio 2022No Comments\nCiao …, intanto ti ringrazio per avermi risposto e di aver fatto uscire le nostre problematiche. Credimi qui si sta morendo, c’è gente che sta tentando il suicidio e se qualcuno è entrato sano, qui si ammala psicologicamente ed in modo grave. Noi chiediamo\n-sostegno riabilitativo continuo da poterci dare la possibilità di avere misure alternative le 6 ore ministeriali previste per i contatti con i propri familiari nel rispetto del piano Covid\n– Educatrici presenti poiché io sono da 4 mesi che dovrei avere una videoconferenza con l’assistente sociale della tutela minori la quale e da 2 mesi che cerca di contattare il carcere di Uta e non le risponde nessuno. Ed io con svariate domande e richieste interne ho risposte del tipo che me la stanno assegnando. Io sono 4 mesi che non ho notizie di mia figlia per colpa di UTA.\n-Videochiamate al pari di un colloquio visivo almeno 30 o 45 minuti come in altre carceri\n-Abuso di potere da parte degli agenti graduate con rapporti facili per ogni minima cosa non abbiamo un garante dei detenuti e una commissione interna dove esporre le nostre problematiche\n-Tutta la sezione del femminile ha preso il Covid e alle poche detenute hanno fatto fare più lavori non retribuiti rischiando anche il contagio gli agenti ci passano fogli, penne, spese, qualsiasi cosa a mani libere ma noi non possiamo toccare i nostri parenti con Green Pass rafforzato, ai colloqui, e di questo siamo davvero al limite ci manca il minimo rapporto d’affetto con il familiare\n-Chiamate per richiedere appuntamento per colloquio, impossibile, si arriva a fare 500 chiamate e quando si trova libero non rispondono. In altri carceri usano le e-mail\n-indulto soprattutto con questa situazione di pandemia e gravi contagi ed il centro medico non si avvicinava neanche allo stabile (ne psicologi, ne medici, ne psicologi, nessuno)avere un regolamento penitenziario che qui è mancante\nConcludiamo dicendo che siamo abbandonate dal carcere e non veniamo seguite in una seria riabilitativa formazione e il nostro stabile è lasciato da un lato come un pallone non funzionante. E auspichiamo che si possa al più presto rendere ammissibile la proposta nelle riforme della giustizia, di scarcerazione anticipata (75 giorni retroattivi) a tutte le tipologie di reato e un indulto.\nQui di seguito un manifesto che da voce alle loro richieste:\nPrevious PostÈ uscito il numero 11 di NurKùntra\nNext PostUna riflessione di una detenuta su codice rosso, femminicidio e maltrattamenti familiari


M5s, vertice tra Giuseppe Conte e Draghi a Palazzo Chigi\nLEGGI ANCHE: Renzi, "In zona rossa vadano i no vax. Sono favorevole al Green Pass"\nHome » Politica » Esordio da leader per Conte, vertice con Draghi a Palazzo Ch…\nM5S, la prima da leader per Giuseppe Conte: vertice con il premier Draghi a Palazzo Chigi\nLa transizione ecologica è una bandiera del MoVimento\nDiscussione sulla riforma della Giustizia, Conte: “Mettiamo da parte le bandierine”\nIl futuro fuori dal Parlamento\nLe dichiarazioni di Giuseppe Conte al termine del vertice con il premier Mario Draghi: “Pieno sostegno per il completamento della campagna vaccinale”.\nL’ex Presidente del Consiglio Giuseppe Conte ha fatto la sua prima uscita da leader del Movimento 5 Stelle incontrando il premier Mario Draghi, con il quale ha parlato dei temi di attualità, dall’emergenza sanitaria alla riforma della Giustizia.\nDi seguito il video con le dichiarazioni alla stampa del premier Conte al termine del vertice con Mario Draghi.\nLe mie dichiarazioni in diretta.\nLe mie dichiarazioni al termine dell’incontro con il Presidente Mario Draghi\nPosted by Giuseppe Conte on Monday, July 19, 2021\n“È stato un incontro proficuo e molto cordiale. Ho anticipato il pieno sostegno da parte del Movimento 5 Stelle per il completamento della campagna vaccinale. Non possiamo abbassare la guardia. Abbiamo accumulato la sofferenza ma dobbiamo continuare a promuovere la campagna vaccinale, unico vero antidoto contro le nuove ondate. Si tratta del modo migliore per proteggere il tessuto economico e sociale“.\n“Abbiamo parlato di transizione ecologica: il MoVimento continuerà a dare il suo contributo con voce da protagonista. La sfida è la neutralità climatica entro il 2050. Noi lavoreremo per l’oggi e per il domani“. “Cingolani ha il nostro sostegno ed è un ministro che sta lavorando molto e il MoVimento darà un grande contributo”, ha aggiunto Conte rispondendo alle domande della stampa.\n“Abbiamo parlato anche della riforma della Giustizia e ho assicurato un atteggiamento costruttivo da parte del Movimento 5 Stelle, che darà il contributo per migliorare e velocizzare i processi. Ma saremo vigili nello scongiurare che si creino soglie di impunità“. “Le dichiarazioni di Salvini? Sulla riforma della Giustizia dico di mettere da parte le bandierine. Noi rispondiamo ai cittadini. Con Draghi non abbiamo parlato della fiducia ma di interventi che potrebbero migliorare il testo. Ora c’è una dialettica parlamentare che si deve sviluppare. Io non sono neanche in Parlamento e mi rimetto a soluzioni che non siano ideologicamente convincenti ma tecnicamente sostenibili“.\n“Per me la politica è ovunque, non solo nei luoghi istituzionali. È nelle piazze, nelle strade. Ho pensato di non candidarmi alle suppletive. Se mi candidassi e fossi eletto frequenterei pochissimo l’Aula per la quale ho grande rispetto”, ha dichiarato Conte rispondendo ai giornalisti presenti.\nVaccino obbligatorio, Letta: “Sono favorevole”. Salvini: “Non se ne parla”


Rottamazione Scooter Tor Cervara - Rottamazione Auto Roma\nROTTAMAZIONE GRATIS. Rottamazione Scooter Tor Cervara – Rottamazione, ritiro a domicilio, certificato di rottamazione e cancellazione dal PRA. Servizio gratuito\nAvete un vecchio scooter, un motorino incidentato o una motocicletta che non è più in grado di circolare e volete disfarvene in maniera rapida, assolutamente legale e sicura? Bene, allora la risposta ai vostri problemi è la nostra ditta specializzata in Rottamazione Scooter Tor Cervara. La nostra azienda si occuperà a titolo assolutamente gratuito di ogni fase logistica e burocratica necessaria proprio per far si che chiunque si rivolga a noi possa avere il minor numero di problemi e possa avere il massimo delle agevolazioni.\nSe vi state domandando che cosa sia necessario fare affinché il vostro motoveicolo possa essere rottamato, la risposta è molto semplice: basterà mettervi in contatto con la nostra ditta di Rottamazione Scooter Tor Cervara, comunicarci il luogo dove volete che avvenga la consegna e concordare una data. A questo punto un nostro team equipaggiato con un carroattrezzi idoneo per questo tipo di servizio arriverà da voi e prenderà in custodia il motociclo in questione.\nNaturalmente, nel momento in cui i nostri addetti caricheranno il motoveicolo sul mezzo di trasporto, sarà premura della nostra ditta di Rottamazione Scooter Tor Cervara fornirvi l’importantissimo certificato di rottamazione che serve a sollevare il cliente da qualsiasi tipo di responsabilità civile, amministrativa, penale e fiscale in relazione al ciclomotore. Tale documentazione, per esser valida deve riportare diversi dati che vi invitiamo sempre a controllare, essi sono: i dati dell’impresa che si occupa della demolizione con firma del titolare o del legale che rappresenta la ditta, deve essere riportato inoltre l’autorità che ha rilasciato l’autorizzazione all’impresa di rottamazione.\nLa nostra ditta di Rottamazione Scooter Tor Cervara ci tiene a precisare quanto detto perché desidera sempre avere un rapporto di totale trasparenza con la propria clientela.\nIl certificato di rottamazione, fra le altre cose, vi darà anche la possibilità di chiedere il rimborso di parte del bollo, che vi ricordiamo essere una tassa di proprietà, se mancano più di 4 mesi alla scadenza. La nostra ditta specializzata in Rottamazione Scooter Tor Cervara, solo dopo avervi consegnato in mano questa importantissima documentazione, provvederà al trasporto del motorino nel nostro centro di demolizione dove verranno eseguite tutte le procedure necessarie per lo smantellamento del mezzo nel pieno rispetto delle normative per la tutela e la salvaguardia dell’ambiente recuperando tutti i materiali riciclabili e facendo smaltire i materiali pericolosi secondo le procedure previste dalla legge. A questo punto la nostra azienda di Rottamazione Scooter Tor Cervara si premurerà di consegnare, come già detto prima entro i trenta giorni previsti dalla legge, all’Aci la carta di circolazione, la targa e la comunicazione di cessazione della circolazione per demolizione.\nFatto ciò avverrà la cancellazione dal Pubblico Registro Automobilistico e ci verrà dato il certificato di rottamazione definitivo che vi faremo avere in tempi molto brevi. Lasciando il vostro indirizzo e-mail sarete contattati per il ritiro del documento di avvenuta rottamazione. Per ritiri eseguiti da persone diverse dall’intestatario del documento, occorre fotocopia del documento del proprietario del motoveicolo con sotto scritto gli estremi del delegato. Vi ricordiamo che scegliendo la nostra ditta, ogni procedura necessaria alla Rottamazione Scooter Tor Cervara è gratuita, quindi che cosa state aspettando? Perché pagare qualcun altro quando potete affidarvi a dei professionisti onesti che da sempre svolgono tale lavoro? Mettetevi subito in contatto con noi e siamo sicuri che, come già migliaia di persone prima di voi, resterete assolutamente soddisfatti del nostro lavoro e del trattamento che riceverete. Ci teniamo a sottolineare che affinché la Rottamazione Scooter Tor Cervara possa avvenire, sarà vostra premura assicurarvi che sul motociclo non gravi alcuna procedura di fermo amministrativo, in tal caso vi conviene effettuare una visura all’Aci, eseguibile anche online, per essere sicuri al cento per cento. E’ altresì necessario essere in possesso del libretto di circolazione del mezzo, del certificato di proprietà o del foglio complementare. Laddove non siate in possesso di questi ultimi documenti dovrete fornirci della denuncia per furto o smarrimento.\nE’ necessario poi consegnare una copia di un documento d’identità in corso di validità, del codice fiscale e nel caso siate cittadini extracomunitari del permesso di soggiorno. Laddove la moto fosse intestata a un’azienda, è importante fornire la visura CCIA e la dichiarazione sostitutiva del rappresentante legale della società stessa. La Rottamazione Scooter Tor Cervara può essere richiesta anche da persone diverse dall’intestatario del veicolo come ad esempio da persone delegate o da eventuali eredi. Nel caso, poi, in cui il proprietario del mezzo fosse deceduto, bisogna fornire un’autocertificazione sostitutiva dell’atto di notorietà, scaricabile gratuitamente dal sito internet dell’Aci, nonché il certificato di morte e la copia dei documenti d’identità degli eredi. La nostra ditta di Rottamazione Scooter Tor Cervara vi ricorda che dal 5 ottobre 2015 il Certificato di Proprietà (CDP) è rilasciato dal PRA esclusivamente in formato Digitale. Tutti gli utenti che richiedono formalità al PRA (ad esempio: nuove iscrizioni o trasferimenti di proprietà) ricevono unicamente l’attestazione di avvenuta registrazione. Il CDP Digitale è conservato presso i server del PRA ed è sempre disponibile, evitando quindi problemi di smarrimento, furto o deterioramento. Con il CDP Digitale si eliminano le possibili frodi legate alla riproduzione fisica del Certificato.\nViene fornito dal PRA un codice di accesso che permette la verifica sul Sito web dell’ACI della suddetta attestazione e la visualizzazione, a solo scopo di consultazione, del CDP Digitale. Analogamente, l’attestazione e il CDP Digitale si possono visualizzare tramite scansione del codice QR, attraverso smartphone o tablet. Se dopo tutta questa serie d’informazioni avete dubbi di ogni sorta, o volete semplicemente qualche chiarimento, o se volete prenotare la vostra Rottamazione Scooter Tor Cervara potete venirci a trovare direttamente in sede, oppure, laddove preferite, potete contattarci chiamando il numero di telefono presente sulla nostra pagina web.\nIn alternativa potete inviarci anche una mail all’indirizzo riportato sempre sul nostro sito internet. Chiarezza, onestà, semplicità e trasparenza assoluta sono le qualità che ci hanno reso da sempre una delle realtà più apprezzate e maggiormente riconosciute dalla nostra clientela. Ve lo ripetiamo ancora una volta, se il vostro problema è la Rottamazione Scooter Tor Cervara, la nostra ditta rappresenta senz’ombra di dubbio la scelta migliore che possiate fare. Scegliendo noi risparmierete denaro, tempo e non avrete mai seccature di alcun tipo. Una volta avviata la pratica saremo noi ad occuparci di tutto e potrete stare tranquilli che lo faremo bene. Il nostro personale, composto esclusivamente da persone qualificate con una grande esperienza alle spalle sarà sempre pronto ad assistervi, quindi, credete a noi, dateci fiducia e siamo certi che non ve ne pentirete.\n2 Rottamazione Scooter Tor Cervara\n5 Rottamazione Scooter Tor Cervara\nLa nostra ditta di Rottamazione Scooter Tor Cervara è uno sfasciacarrozze attrezzato con un grande magazzino dove conserviamo tutti quei pezzi in buono stato e quindi funzionanti che possono essere rivenduti come ricambi a prezzi assolutamente convenienti. Il settore della demolizione dei veicoli, siano essi auto o moto è regolamentato a livello comunitario dalla direttiva 2000/53/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 18 settembre 2000. Tale direttiva stabilisce misure che hanno il duplice scopo di eliminare rifiuti provenienti da mezzi a motore e componenti di veicoli giunti al termine del ciclo di vita e promuovere il riuso, il riciclaggio ed altre forme di recupero dei veicoli. Batteria, Pneumatici, Motore ed altri resti sono fondamentali per effettuare una demolizione ecologica. Proprio grazie all’Eco Demolizione e a degli accordi transitori con alcune aziende che recuperano e riciclano il materiale proveniente dallo smontaggio dei veicoli che rottamiamo, possiamo permetterci di offrire un servizio di rottamazione gratuito.\nDai veicoli destinati alla demolizione è infatti possibile ricavare materiali ancora utilizzabili come ad esempio piombo, palladio, rodio, oltre a ferro e alluminio. Ad esempio nel catalizzatore o nella batteria sono presenti materiali che molte aziende sono in grado di sfruttare nuovamente. Inoltre, grazie alla rimozione di plastiche e materiali quali fari, parafanghi, specchietti, e molto altro ancora, che effettuiamo sui mezzi che sono destinati alla rottamazione, possiamo arricchire la disponibilità di pezzi disponibili nel nostro magazzino di ricambi auto usati. Grazie ad essi infatti mettiamo a disposizione della nostra clientela un gran numero di pezzi originali, ancora in buono stato e assolutamente riutilizzabili a prezzi di gran lunga meno cari rispetto ai ricambi nuovi. La nostra azienda specializzata in Rottamazione Scooter Tor Cervara è quindi in grado di aiutarvi anche se avete bisogno di un particolare pezzo per la vostra auto, moto o motorino.\nTenetelo bene a mente. La nostra ditta essendo un’azienda leader nel campo della Rottamazione Scooter Tor Cervara è sempre in grado di offrire alla propria clientela una selezione attenta dei vari pezzi di ricambio derivanti dallo smantellamento delle motociclette fuori uso, in modo da assicurarne il successivo riutilizzo e il corretto funzionamento negli anni. 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Tour Argentina e Brasile: dal Tango alla Samba, un viaggio in Sud America con Alidays\nAlidays / Proposte / Dal Tango alla Samba\nDal Tango alla Samba, un viaggio in Argentina e Brasile tra musica, danza e natura\na partire da € 3.530 per persona\nDal Tango alla Samba è il viaggio musicale di Alidays alla scoperta di due ritmi e stili di danza che simboleggiano nel mondo le loro rispettive capitali, tra i principali centri culturali del Sud America, Buenos Aires e Rio de Janeiro.\nGeneri che, per quanto differenti, sintetizzano entrambi il portato etnico multiculturali di Argentina e Brasile. Il mestiço, per dirla con Jorge Amado, o spirito semindigeno, per dirla con Ernesto Che Guevara, che costituisce l’anima dell’America Latina. Il tour Dal Tango alla Samba offre una via d’accesso preferenziale a questo spirito complesso e passionale.\nIl punto di partenza di questo viaggio in Sud America è Buenos Aires. La città del Rio de La Plata è la sua musica. Il tango esprime l’anima popolare di una regione dove a fine 800 arrivarono centinaia di migliaia di immigrati, specie dall’Italia, di cui qualche eco è ravvisabile in quel ritmo sincopato e triste ballato nelle corti delle case popolari di periferia col trasporto sensuale tipico di ogni plebe suburbana e formato dal confluire dell’habanera ispanico-cubana, della payada, poesia popolare della Pampa, del candombe, danza africana molto esplicita, giocata su movimenti pelvici.\nDopo una tappa intermedia alla meraviglia naturalistica del Parque Nacional do Iguaçu e delle cascate, Patrimonio UNESCO, è la volta di Rio de Janeiro, la capitale carioca dove agli inizi del ‘900 gli immigrati afrobrasiliani importarono la samba da Salvador di Bahia, antico emporio del mercato schiavile. Le remote origini tribali, specie angolane e congolesi, della “samba de roda”, matrice di tutti i successivi sviluppi dichiarata patrimonio immateriale dell’UNESCO nel 2005, sono evidenti dalle sue connessioni con le componenti sacrali del candomblé, la religione sincretistica, tipica della zona bahiana, che fonde politeismo africano e religione cristiana.\nUn viaggio in Argentina e Brasile su note suadenti, indimenticabili.\nTour guidato Dal Tango alla Samba\nLingua: italiano esclusivo (partenza a date fisse)\nArrivo e ricevimento in aeroporto. Trasferimento su base condivisa e con guida parlante italiano presso l’hotel Kenton Palace o similare. Sistemazione immediata nella camera. All’ora convenuta ritrovo in hotel per la partenza della visita alla zona Nord della città. L’escursione include La Recoleta, il quartiere più sofisticato di Baires, col suo cimitero, un gioiello architettonico dove riposano importanti personalità argentine, come Evita Perón, e l’altrettanto elegante Palermo. Pranzo. Al termine trasferimento in hotel.\nPrima colazione. Mattina dedicata alla visita della zona Sud di Buenos Aires. L’escursione inizia in Plaza de Mayo, sito della seconda fondazione cittadina. Qui si apprezzano la Casa Rosada, la Cattedrale ed il Cabildo. Si continua verso il quartiere di San Telmo, il più antico della capitale, con una una sosta per visitare il Zanjòn de Granados, edificio sotto il quale è possibile esplorare un tunnel con oltre quattro secoli di storia porteña (la visita prevede l’ausilio di una guida del sito parlante spagnolo inglese). In seguito si prosegue verso il pittoresco e colorito quartiere portuale di La Boca, con il suo famoso Caminito, per finire a Puerto Madero, la zona più moderna di Buenos Aires. Al termine rientro in hotel. In serata si partecipa ad una Cena con Spettacolo per vivere il magnetismo del Tango (trasferimenti previsti con il solo autista, no guida). Rientro in hotel e pernottamento.\nBuenos Aires - Cascate dell'Iguazú\nPrima colazione in hotel e trasferimento in aeroporto, per la partenza del volo di linea verso le Cascate dell’Iguazú. Arrivo e trasferimento presso l’hotel Viale Cataratas Hotel o similare a Foz do Iguaçu, in Brasile. Nel primo pomeriggio partenza per visitare le cascate dal lato brasiliano: si entra nel Parco Nazionale e si percorre il sentiero che conduce alla Garganta del Diablo. Durante la camminata si ammira la quasi totalità dei salti. Rientro in hotel.\nPrima colazione in hotel. In mattinata si visita il lato argentino delle Cascate di Iguazú, dichiarate Patrimonio dell’UNESCO e una delle Sette Meraviglie Naturali del Mondo Moderno. Si prende il treno fino alla Stazione Garganta, per recarsi poi a piedi fino al balcone della Garganta del Diablo, da cui si ammira uno degli spettacoli più grandiosi della Terra. Il tour continua lungo i circuiti superiori e inferiori, che consentono di avvicinarsi ulteriormente alle imponenti cascate. Si può anche optare per l’escursione facoltativa La Gran Aventura, navigazione di un’ora e mezza che conduce ai piedi ad alcuni salti, risale il fiume e offre una panoramica floro-faunistica nella foresta. Pranzo incluso in corso di escursione.\nN.B. in caso di livello delle acque fluviali alto, l’ingresso alla Garganta del Diablo potrebbe rimanere chiuso.\nCascate dell'Iguazú - Rio de Janeiro\nPrima colazione in hotel. All’ora convenuta trasferimento all’aeroporto per imbarcarsi sul volo con destinazione Rio de Janeiro. Arrivo, ricevimento e trasferimento presso l’hotel Golden Tulip Rio Leme o similare. Sistemazione e cena in hotel.\nPrima colazione in hotel e partenza per il city tour di Rio, alla scoperta delle sue attrazioni principali. Giunti ai piedi del Monte Corcovado si salirà fino alla cima, donde godersi la spettacolare veduta della città carioca dalla prospettiva del Cristo Redentore. Al termine dell’escursione sosta per il pranzo e al mercato locale, per degustare della frutta fresca. Rientro in hotel e pomeriggio a disposizione.\nPrima colazione e partenza per la visita al Pan di Zucchero, che è diventato un simbolo della città. Si ascende alla cima (395 metri) mediante una aerea funivia. Da qui si domina la città, incluse Botafogo e le spiagge di Copacabana, il Corcovado ed il centro di Rio de Janeiro. Al termine pranzo a buffet, Al termine un pranzo buffet. Rientro in hotel e pomeriggio a disposizione.\nPrima colazione in hotel e a tempo debito trasferimento all’aeroporto per la partenza del volo di preseguimento o rientro.


Polvere di Carbonio Attivata Sbiancamento dei Denti (70g - 6 Mesi) Naturale Cocco Carbone Attivo Attivato Sbiancante Rimuovere le Macchie Lucidatura Pulizia per I Super Bianco Dente | Negozio Online: Dentifrici\nDove sei: Negozio Online: Dentifrici / Dentifrici / Polvere di Carbonio Attivata Sbiancamento dei Denti (70g – 6 Mesi) Naturale Cocco Carbone Attivo Attivato Sbiancante Rimuovere le Macchie Lucidatura Pulizia per I Super Bianco Dente\nPolvere di Carbonio Attivata Sbiancamento dei Denti (70g – 6 Mesi) Naturale Cocco Carbone Attivo Attivato Sbiancante Rimuovere le Macchie Lucidatura Pulizia per I Super Bianco Dente\nFORMATO EXTRA GRANDE – QUESTO E ‘6-8 MESI DI UTILIZZO. Basta immergere lo spazzolino nel barattolo e spazzolarlo come al solito! Non ingoiare\nDì “Arrivederci!” con denti gialli macchiati e saluta un sorriso sano. Le chiusure a carbone attivo di Grace & Stella Co. sono tutte naturali e di alta qualità. Si tingono i denti per sbianchirli, lasciandoti con una bocca lucida e pulita, priva di sostanze chimiche e ingredienti tossici. Puoi usare Grace & Stella Activated Coconut Charcoal Powder invece del dentifricio per promuovere denti e gengive sani. Ideale per i denti e la sensibilità delle gengive. I tuoi denti appariranno più bianchi e luminosi con l’uso continuato. Niente più gel bianco, penne, vassoi, nastri o kit. Basta lavarsi i denti come al solito!\nIngredienti: carbone di cocco biologico, bentonite, olio di semi d’arancio, bicarbonato di sodio, olio di cocco, aroma di menta\nIl carbone attivo è usato in medicina. Ciò che rende il carbone attivo diverso dal normale carbone utilizzato in un barbecue è che il carbone attivo viene creato utilizzando un gas che crea grandi pori nel minerale che quindi trattengono sostanze chimiche e impurità.\nIl carbone attivo da solo è inodore e insapore. Assorbe le tossine e poiché non viene assorbito dal tuo corpo, esce attraverso il tuo tratto digestivo. Sapendo questo, è anche l’ideale per attirare e rimuovere le macchie e le tossine dai denti e dalla bocca per un sorriso più sano.\nIL PROCESSO DI SBIANCAMENTO:\nI denti di tutti sono di un colore diverso per iniziare, quindi i risultati variano.\nIn generale, i clienti vedono risultati visibili in appena 2 o 3 trattamenti.\nQuesto prodotto può essere usato più di una volta al giorno per i denti più bianchi.\nUna volta ottenuto il candore desiderato, puoi usare il nostro Sbiancamento dei denti una volta ogni tanto per assicurarti che i tuoi denti possano rimanere bianchi.\nGARANZIA SODDISFATTA DEL 100%. Se non sei soddisfatto del tuo acquisto, ti rimborseremo l’ordine.\nDomande frequenti su Polvere di Carbonio Attivata Sbiancamento dei Denti (70g – 6 Mesi) Naturale Cocco Carbone Attivo Attivato Sbiancante Rimuovere le Macchie Lucidatura Pulizia per I Super Bianco Dente\nLa marca del prodotto è Grace & Stella\nHome / Dentifrici / Dentifrici sbiancanti / Al carbone attivo / Polvere di Carbonio Attivata Sbiancamento dei Denti (70g – 6 Mesi) Naturale Cocco Carbone Attivo Attivato Sbiancante Rimuovere le Macchie Lucidatura Pulizia per I Super Bianco Dente


Grande Fratello e Avatar | Lang-8: For learning foreign languages\nGrande Fratello e Avatar\nRecentemente, guardo molto un programma televisivo che si chiama "Grande Fratello." Questo è un programma molto popolare, conosciuti in tutto il mondo. Ci sono quasi 50 versioni differenti. Non sono orgoglioso di affermare che a me piace "Grande Fratello," perché è veramente TV spazzatura. Nonostante, credo ancora sia un programma divertente. "Grande Fratello" tratta di un gruppo di stranieri che vivono insieme. I partecipanti sono spiati da numerose telecamere che li possono seguire in qualunque parte della casa in cui abitano tutti. Ora, guardo "Big Brother UK", e tra qualche settimana, guarderò "Big Brother US" quando va in onda. Vorrei guardare "Grande Fratello" (Italia) ma credo di non capire abbastanza bene l'italiano.\nAvatar - La leggenda di Aang è un altro programma che mi piace. Parla di un ragazzo che si chiama "Aang" e i suoi amici Katara e Sokka. Aang è un Dominatore dell'aria (uno che è in grado di controllare l'aria). Sì, sarebbe un programma per i bambini, ma i personaggi sono indimenticabili. Sono buffi, ma sono anche profondi, e parlano molto della condizione umana. È veramente fantastico.\nJun 25, 2012 01:49\nRecentemente, guardo molto un programma televisivo che si chiama "Grande Fratello." Questo è un programma molto popolare, conosciuti in tutto il mondo.\nRecentemente, guardo molto un programma televisivo che si chiama "Grande Fratello." Questo è un programma molto popolare, conosciuto in tutto il mondo.\nI partecipanti sono spiati da numerose telecamere che li possono seguire in qualunque parte della casa in cui abitano tutti.\nI partecipanti sono spiati da numerose telecamere che li possono seguire in qualunque parte della casa in cui abitano.\nJun 25, 2012 09:51 Dylan\nJun 25, 2012 06:53\nRecentemente, guardo spesso un programma televisivo che si chiama "Grande Fratello": è un programma molto popolare, conosciuto in tutto il mondo.\nCi sono quasi 50 versioni differenti.\nCi sono quasi 50 versioni diverse.\n(anche se "differente" somiglia a "different", in italia si usa molto di più "diverso")\nNon sono orgoglioso di affermare che a me piace "Grande Fratello," perché è veramente TV spazzatura.\nNon sono orgoglioso di affermare che mi piace "Grande Fratello," perché è veramente TV spazzatura.\nNonostante, credo ancora sia un programma divertente.\nNonostante ciò, credo comunque che sia un programma divertente.\n"Grande Fratello" tratta di un gruppo di stranieri che vivono insieme.\n"Grande Fratello" tratta di un gruppo di sconosciuti che vivono insieme.\nstrangers = sconosciuti\nforeigners = stranieri\nwow, sei proprio bravo!\ntranquillo, se non guardi il grande fratello italiano non ti perdi niente!\nJun 25, 2012 09:50 Dylan\nHahah, grazie. Ero sicuro che "stranieri" era la parola sbagliata. (Did I say that correctly?)\nJun 30, 2012 07:30 piove\nero sicuro che la parola 'stranieri' fosse sbagliata.\nJun 26, 2012 21:52\nRecentemente Negli ultimi tempi, guardo molto spesso un programma televisivo che si chiama "Grande Fratello." Questo è un programma molto popolare, conosciuti in tutto il mondo.\nNon sono orgoglioso di affermare che a me mi piace il (programma) "Grande Fratello," perché è veramente TV spazzatura.\nJun 26, 2012 21:54 Dylan\nJun 26, 2012 22:14 kobelak\nIt was a pleasure. Could you help me with my last entry?\nRecentemente, guardo molto un programma televisivo che si chiama "Grande Fratello." Questo è un programma molto popolare, conosciuti in tutto il mondo. Ci sono quasi 50 versioni differenti. Non sono orgoglioso di affermare che a me piace "Grande Fratello," perché è veramente TV spazzatura. Nonosta


Le origini del cinema, dalla Lanterna Magica al Fantasma di Pepper - Mago Leo\nHomeTutti gli articoliSTORIA DELLA MAGIA E DELLA PRESTIGIAZIONELe origini del cinema, dalla Lanterna Magica...\nAprile 19, 2016 Categoria: STORIA DELLA MAGIA E DELLA PRESTIGIAZIONE by Mago Leo Visite:948\nIl piú antico antenato del cinema, o meglio la sua piú antica descrizione, risale al 1420 circa nel “Bellicorum et instrumentorum liber” di Giovanni Da Fontana. Lo strumento disegnato nel libro pareva essere una sorta di proiettore senza lenti utilizzato per creare l’immagine di un demone. Nel 1646 Athanasius Kircheril, padre gesuita, ne riportó l’esistenza sul testo “Ars Magna Lucis et Umbrae”. Chi lo conoscesse e chi lo utilizzasse non è ancora dato saperlo. Qualche anno dopo, nel 1659 lo scienziato olandese Christiaan Huygens lo citò fra le sue invenzioni, chiamando tale strumento “Lanterna Magica” e nel 1678, l’ottico italiano don Matteo ne avrebbe costruito un esemplare.\nTale marchingegno destinato a suscitare interesse e mistero, non era altro che un proiettore di immagini, molto simile al macchinario moderno utilizzato per le diapositive. Originariamente la lanterna poteva proiettare un’immagine statica attraverso l’utilizzo di un singolo vetrino, in seguito si arrivó ad utilizzare piú immagini che, proiettate ad una certa velocitá davano l’effetto del movimento.\nLe immagini proiettate furono spesso luoghi o soggetti di interesse naturalistico quali piante e animali, nonchè immagini fantastiche e religiose.\nTuttavia la Lanterna Magica è forse piú conosciuta per i suoi utilizzi spiritici e per le proiezioni legate ai fantasmi. Tra i primi, o forse il primo ad utilizzare il macchinario per tali scopi fu il rabbino Loew (1520 – 1609) con l’intento di intrattenere l’imperatore Rodolfo d’Asburgo con immagini dei suoi antenati. Purtroppo si racconta che tale momento “dilettevole” si trasformó in panico e portó addirittura ad un incendio.\nNel 1660 anche Thomas Walgensten usó la sua “Lanterna della paura” per evocare gli spiriti. Tra gli altri fu poi il turno del Conte di Cagliostro che approfittó della lanterna per le sue attività esoteriche, e in seguito il momento dell’illusionista Johann Georg Schröpfer di Lipsia (1730 – 1774) massone e occultista. Schröpfer con l’aiuto di un’equipe ben preparata, metteva in scena evocazioni spiritiche molto suggestive e con l’intento di convincere il pubblico di possedere particolari poteri. Col tempo cominció a crederci anche lui e divenne folle a tal punto da persuadere sè stesso di essere perseguitato da veri demoni. Durante uno spettacolo Schröpfer si sparó promettendo al pubblico di resuscitare.\nL’evoluzione della lanterna vide in seguito Paul Philidor (17?? – 1828), illusionista tedesco di cui non si conosce esattamente data e luogo di nascita. Vissuto a cavallo tra il XVIII e XIX secolo copió parte del repertorio di Pinetti e le tecniche fantasmagoriche di Schröpfer. Le sue prime esibizioni pubbliche si tracciano a Berlino nel 1789, ma furono presto sospese perchè il mago millantava poteri soprannaturali. Si esibí poi a Vienna per un anno nel 1791, ed in seguito si trasferí a Parigi, tuttavia furono anni di grandi tensioni dovute alla Rivoluzione Francese e alcune allusioni politiche durante i suoi spettacoli lo misero nei guai con personaggi del calibro di Robespierre, per tanto fu arrestato.\nNel 1801 Philidor allestí una mostra permanente al Lyceum Theatre di Londra mettendo finalmente in chiaro che le immagini fantasmagoriche, frutto di un trucco, avevano il semplice scopo di intrattenere il pubblico.\nCol nome di Paul de Philipsthal, Philidor, ormai trasferitosi a Londra, fu osservato dal belga Étienne-Gaspard Robert (1763-1837) che perfezionó le tecniche del mago olandese e creó il primo vero spettacolo di Phantasmagoria, che oggi possiamo considerare l’origine del cinema horror.\nÉtienne-Gaspard Robert, spesso conosciuto con il nome d’arte di “Robertson“, fu un eminente fisico belga e illusionista, descritto da Charles Dickens come “un uomo di spettacolo onorevole e ben istruito”\nRispetto alla lanterna di Philidor, Robertson aggiunse obiettivi regolabili, un carrello mobile che permetteva all’operatore di modificare la dimensione dell’immagine proiettata, la possibilità di proiettare piú immagini contemporaneamente e uno schermo semitrasparente che nel mezzo della sala creava l’effetto di immagini a mezz’aria. Con le sue modifiche ottenne il brevetto per la “lanterna magica su ruote” che chiamó “Fantoscope“. Utilizzó inoltre il fumo per creare alcuni effetti, specchi per nascondere i macchinari, effetti sonori tra cui tuoni e musiche inquietanti, attori e ventrilocui per rendere piú credibili le apparizioni. Grazie alle sue qualitá da pittore creó vetrini e proiezioni di ottima qualità e rappresentazioni di famosi eroi francesi tra cui Jean-Paul Marat, Voltaire, Rousseau.\nFece la sua prima apparizione al Pavillon de l’Echiquier il 23 gennaio 1798 davanti a sessanta persone, anticipando al pubblico che avrebbe evocato i loro parenti morti. Di seguito la testimonianza di uno spettatore:\nRobertson fece diverse rappresentazioni finchè venne indagato dalle autorità e gli spettacoli vennero sospesi per la sola paura che fosse rievocato il fantasma di Luigi XVI, richiesta fatta da un membro del pubblico.\nSpostatosi a Bordeaux, fece calmare un po’ le acque e nel frattempo elaboró ulteriormente lo spettacolo per tornare a Parigi solo due settimane dopo e cominciare ad esibirsi nel contesto gotico, inquietante e ideale, del Convent des Capucines nei pressi di Place Vendôme, a partire dal 3 gennaio 1799 e per i quattro anni successivi. Si trattava di un grande locale abbandonato decorato per farlo sembrare una cappella, situato nel mezzo di un chiostro disseminato di lapidi spezzate, perfetto per far pensare al pubblico che i fantasmi provenissero da reali sepolcri.\nIl successo di Robertson creó ovviamente degli emuli ma anche quando provó a citarli in tribunale non ottenne nulla se non la rivelazione dei trucchi davanti ad un pubblico divertito. Tuttavia riuscí a risollevarsi e ad ottenere ancora successo, grazie anche alla collaborazione di Fitzjames, un ventrilocuo eccellente che portó lo spettacolo ad un grande livello di realismo a cui gli emuli non arrivarono mai.\nRobertson continuó successivamente a portare lo spettacolo in giro per il mondo.\nVerso la metá del XIX secolo, agli albori della corrente spiritistica dei fratelli Davenport, le immagini proiettate nelle sale e nei teatri, per quanto dotate di movimento, trovarono un’evoluzione ben piú realistica col “Fantasma di Pepper“. Grazie ad una tecnica ben diversa da quella utilizzata da Robertson, le proiezioni in scena diventarono davvero realistiche, nella fattezza e nei movimenti, veri e propri ologrammi, senza l’utilizzo di vetrini e lanterne. La tecnica comparve in realtà nel 1584 descritta in “Magia Naturalis” di Giovanni Battista Della Porta con una descrizione dell’illusione dal titolo “Come possiamo vedere in una camera cose che non ci sono”.\nIl prestigiatore olandese Henri Robin (Joseph Henrik Donckel,1811-1874), ne presentó per la prima volta l’applicazione in uno spettacolo di illusionismo, la “Fantasmagorie vivante”. Robin fu rivale di Robert-Houdin, principalmente per la paternitá della bottiglia inesauribile di cui rivendicavano entrambi l’invenzione, e in effetti Robin non sembró mai uno stinco di santo poichè in altre occasioni si dimostró debole alle tentazioni, tanto che copió i numeri dei fratelli Davenport non appena arrivarono a Parigi.\nRobin ebbe comunque una carriera di tutto rispetto. Nella seconda metá del secolo si esibí nel Castello di Windsor su richiesta della regina Vittoria e nel 1861, fu il primo illusionista ad offrire un programma magico completo all’Egyptian Hall, vantando 309 repliche in un anno. Tra il 1862 e il 1869, gestí un teatro nel Boulevard du Temple a Parigi, la “Salle Robin”. La sua illusione più nota, dopo la proiezione degli spiriti, fu”The Medium of Inkerman”, in cui un tamburo sul palco veniva apparentemente colpito da uno spirito invisibile, in risposta ad alcune domande del pubblico.\nMa torniamo alle proiezioni degli spiriti. Il “Fantasma di Pepper” prende il nome da John Henry Pepper, direttore del Royal Polytechnic Institution, che compró un dispositivo detto “Aetheroscope” creato dall’ingegnere di Liverpool Henry Dirks (1806 – 1873) nel 1858. Dirks provò a vendere la sua idea nei teatri tuttavia l’invenzione richiedeva la ricostruzione del palcoscenico, e piú avanti progettó una cabina presso il Politecnico Reale, dove conobbe John Pepper. Quest’ultimo comprese che il metodo poteva essere modificato per essere inserito nei teatri esistenti per la prima volta a Londra in “The Haunted Man” di Charles Dickens per la vigilia di Natale del 1862. Il processo viene copiato da molti teatri che presto riconosceranno le royalties a Pepper. L’attrazione conobbe grande successo nel Regno Unito e in Francia, e dopo la rappresentazione al théâtre du Châtelet nel 1863, gli spettacoli di questo genere si sono moltiplicati nei teatri parigini.\nDiventando nota come “il Fantasma di Pepper, vedendo omesso il suo nome, Dirks si convinse che la tecnica gli fosse stata soffiata con un complotto dal Politecnico e che nello stesso complotto vi fossero stampa giornali.\nNonostante fosse popolare col suo nome, in uno dei suoi libri Peper sottolineó il merito di Dircks, accreditando l’ingeniere come il creatore dell’invenzione.


Giovane investito a Cassina Rizzardi SIRENE DI NOTTE - Giornale di Como\nGiovane investito a Cassina Rizzardi SIRENE DI NOTTE\nCronaca Olgiate Comasco11 Ottobre 2018 0 commenti\nGli interventi di soccorso tra il 10 e l'11 ottobre.\nEcco che cos’è successo nella notte tra il 10 e l’11 ottobre e come si sono mossi i soccorsi in Provincia.\nGiovane investito a Cassina Rizzardi\nTutto è successo poco prima della 1. Un giovane 21enne stava percorrendo via donatori di sangue quando è stato investito. Sul posto la Croce Verde di Fino e l’automedica. Fortuntamente non sarebbe in pericolo di vita. E’ stato trasportato in codice giallo al Sant’Anna. Spetterà ai Carabinieri di Cantù stabilire l’esatta dinamica dell’accaduto.\nDa segnalare, intorno alle 21, una doppia intossicazione etilica. Prima a Eupilio con protagonista un uomo di 44 anni, poi a Como per un 60enne. Sempre a Como in via Borgo Vico un 29enne è stato morso da un animale ed è finito in ospedale in codice verde. Infine, intorno alle 4, un incidente stradale a Lezzeno con un’auto finita contro un ostacolo. Un uomo di 46 anni è finito in ospedale con codice giallo.\nLeggi anche: Incidente sulla Statale 36: due feriti di cui uno in condizioni gravissime