Imparare a gestire l’aderenza studiando il cerchio d’attrito – NetBikers\nmercoledì, 27 Settembre, 2017 martedì, 30 Ottobre, 2018 Mastic 2090 Views Atessa, cerchio d'attrito, Fiorentino, Honda, Lukethebike, Mastic, Matesic, motopehorina, Netbikers, News, Technical Forum\nNel gergo tecnico si chiama cerchio d’attrito, ed è la chiave per imparare a sfruttare al massimo l’aderenza offerta dagli pneumatici. Il trucco è saper lavorare di freni, gas, traiettorie e spostamenti del corpo\nLo abbiamo chiamato Technical Forum, ed è un progetto di approfondimento di temi tecnico-motociclistici.\nIl punto di partenza è una lezione teorica tenuta dal nostro Luca Fiorentino, in occasione della visita in Hondaa. Successivamente questa viene ripresa, commentata e ampliata qui sulle nostre pagine.\nIl tema proposto in questa occasione era il cerchio d’attrito, un concetto focale nella gestione di qualunque mezzo a due ruote, sia che si cerchi la sicurezza nella frenata in una guida urbana, sia che si voglia spingere al massimo nelle prestazioni in pista. “Non a caso -dice il nostro amico @lukethebike- il cerchio d’attrito è ciò di cui discutono continuamente i piloti con i loro ingegneri: la loro possibilità di essere veloci passa dall’avere un cerchio d’attrito il più grande possibile e dalla capacità di sfruttarlo al massimo“.\nLe premesse tecniche\nPer capire di cosa stiamo parlando, la presentazione illustrata da Luca parte da alcune quote caratteristiche del telaio, rappresentate schematicamente nella slide in altro. Le più semplici sono il baricentro, l’interasse, l’avancorsa, l’angolo di sterzo. Poi ci sono i tre assi sui quali la moto può muoversi: l’asse di rollio (inclinazione in curva), l’asse di beccheggio e l’asse di imbardata. Luca introduce anche il concetto di offset, il disallineamento fra l’asse degli steli della forcella e quello del cannotto dello sterzo, usato dai telaisti per modificare l’avancorsa senza variare l’inclinazione della forcella. Al pari di un altro trucco non visibile nella slide, che consiste nell’avanzare o arretrare il perno ruota, rispetto agli steli.\nDa qui il passaggio alla situazione dinamica della curva è semplice. Per effetto dell’inclinazione della moto sull’asse di rollio, il baricentro combinato moto+pilota si sposta all’interno, e ne nasce in accelerazione una coppia che tende a innescare l’imbardata. Vale a dire: la moto tende a chiudere la curva.\nSuccede per una serie di motivi, e per comprenderli si passa attraverso l’avancorsa. Se ci pensate, il punto di appoggio del pneumatico a terra è arretrato, rispetto all’asse di sterzo. Questo significa che quando sterziamo da una parte (nella figura il manubrio gira verso sinistra), in realtà spostiamo il punto di contatto della ruota dall’altra parte (nel nostro caso verso destra).\nUnitamente all’effetto giroscopico, che in questo caso crea una coppia che tende a far inclinare la moto proprio verso destra, questo fa si che la ruota anteriore sia già all’interno della traiettoria che vogliamo percorrere. Vale a dire che l’asse fra i due punti di contatto a terra delle due ruote sia già spostato nella direzione nella quale vogliamo curvare.\nEcco perché per girare si controsterza!\nDi più: lo spostamento all’interno del baricentro, genera una forza centripeta (quella che fa girare la moto intorno all’ipotetico centro di curvatura) maggiore della forza centrifuga (quella che invece la farebbe partire per la tangente).\nA Luca premeva anche chiarire quanto pericoloso sia intervenire a caso sulle quote della ciclistica. Passando attraverso l’illustrazione del concetto di SAG, vale a dire le misure caratteristiche di altezza, che la moto deve avere in relazione all’escursione delle sospensioni in situazione statica, eccolo spiegare dunque il funzionamento di forcella e monoammortizzatore.\nCapito che le sospensioni sono fatte per lavorare in un range rappresentato dalla loro escursione utile, ecco che è facile intuire come la moto sia concepita per essere utilizzata in un ampio margine di situazioni, mantenendo sempre la funzionalità delle sospensioni. E perché queste funzionino correttamente, debbono avere il carico giusto. Così si torna al SAG.\nIl riferimento del nostro tecnico è per la pratica di sfilare gli steli delle forcelle, in alto o in basso. Alzando l’anteriore della moto, si ottiene infatti un aumento dell’avancorsa (sterzo più duro e minore maneggevolezza), con uno spostamento verso l’alto e un arretramento del baricentro. Insomma, si ottiene un avantreno più stabile, ma molto più leggero, con una disposizione dei pesi alterata.\nAl contrario, sfilando gli steli, in modo da abbassare la parte anteriore, si ottiene l’effetto contrario. E in questo caso il rischio, più che nella leggerezza dell’avantreno, sarebbe nascosto nella diminuzione dell’avancorsa, che ridurrebbe la stabilità della moto e dello sterzo.\nDovendo intervenire sull’altezza della moto, meglio lavorare sul posteriore, dice Luca. Che però mette in guardia: ogni intervento che fate in questo senso, vi avvicina ai limiti del veicolo.\nE siamo al cerchio d’attrito!\nPer comprendere la rappresentazione grafica che prende il nome di cerchio d’attrito, dovete immaginare di poter esprimere la forza d’attrito che un pneumatico può esercitare sull’asfalto come un’area. Nell’immagine vedete una piccola area ovale grigia, che rappresenta l’impronta a terra del pneumatico. È contornata da un’area gialla di analoga forma, che rappresenta il cerchio di attrito.\nPartendo dal centro, la misura della forza d’attrito esercitabile a terra equivale alla lunghezza della freccia che raggiunge il bordo del cerchio d’attrito. La freccia verticale in avanti (decelerazione) rappresenta dunque la massima forza frenante che possiamo applicare a terra andando dritti. La freccia perpendicolare a destra costituisce invece la massima forza d’attrito (forza centripeta) applicabile per curvare, in assenza di azione frenante. In mezzo ci sono quelle situazioni nelle quali si frena e si curva simultaneamente, nelle quali, possiamo disporre di una percentuale di aderenza per frenare e di un’altra per curvare. Sempre rimanendo nel cerchio d’attrito. Perché uscire da questo significherebbe perdere aderenza e cadere.\nSe vogliamo curvare più forte, dovremo frenare meno, se vogliamo frenare di più, dobbiamo ridurre il raggio di curvatura.\nTutto qui? No, perché in mezzo c’è la variabile peso. L’area del cerchio d’attrito è determinata infatti da una serie di parametri, come espressi dalla formula che vedete nella slide (Fd= μ x P x A), fra i quali rientra il peso. È intuitivo dunque come l’uso del trasferimento di carico per caricare di peso la ruota dove abbiamo bisogno di più aderenza sia una capacità fondamentale per il pilota. Anche per questo (non solo) i piloti frenano fino al punto di corda quando entrano in curva. Per tenere caricata la ruota anteriore e aumentare l’aderenza sul punto di contatto con il terreno che usano per direzionare la moto. Al contrario, è fondamentale per loro, prima di riaprire il gas, riuscire a scaricare il peso indietro, per aumentare l’aderenza della ruota posteriore.\nE qui ci viene in mente che, non a caso, negli ultimi anni l’evoluzione dello stile di guida ha portato i piloti a spezzare la traiettoria di curva, raddrizzando prima possibile e dando gas prima possibile. Uno stile che dobbiamo molto a Daniel Pedrosa, un pilota leggerissimo, che con questo artificio stilistico riesce a caricare la ruota posteriore. Ciononostante, quest’anno ha sofferto a volte di spinning, più di altri piloti più pesanti.\nIntorno a questo concetto, ovviamente si studia tantissimo con la telemetria. E una delle cose che sono emerse è la necessità di evitare al massimo la guida di braccia.\nRicordate che l’avancorsa trascina il punto di contatto del pneumatico al di fuori dell’asse longitudinale della moto, costringendo il battistrada a uno sforzo di aderenza sull’asfalto? Quello sforzo è tutta energia che si sottrae a quella disponibile nel cerchio d’attrito. Così i piloti hanno imparato a guidare il più possibile con il corpo, assecondando il manubrio. Cosa che vale anche nelle frenate d’emergenza, quando non bisogna fare mai forza sul manubrio, per non sottrarre forza d’attrito a quella utilizzabile per la decelerazione.\nGli altri cenni\nSapete cos’è la deriva per un pneumatico? Tecnicamente si traduce come uno scivolamento laterale, uno scarroccio. Se la nostra moto soffre di deriva del pneumatico anteriore, cosa ad esempio che può verificarsi con una pressione d’uso troppo bassa, quello che succede è che la moto diventa sottosterzante.\nNell’immagine V1 e V2 sono le direzioni reali nelle quali si muovono in curva le due ruote di una moto. Quando l’anteriore soffre di deriva, ne risulta un aumento del raggio di sterzo, con il centro di curvatura che esce e si allontana dalla traiettoria ideale.\nAnche in questo caso, la superiore ampiezza dell’angolo α1 indica una superiore quota di energia sottratta al cerchio d’attrito.\nPerché si usano le pinze a più pistoncini? Pensereste a esigenze di raffreddamento, vero? In realtà il motivo, come si vede dallo schema della slide, è nel fatto che, a parità di superficie dei pistoncini, mettendone di più piccoli si può aumentare il diametro effettivo del disco, godendo di un superiore braccio di leva. E il frequente pistoncino d’uscita più grande, è motivato dal fatto che in determinate condizioni la pastiglia tende a consumarsi di più nella zona d’entrata. Uno squilibrio che si corregge montando un pistoncino più potente nella zona d’uscita.\nIl tiro catena è un parametro importante da tenere in considerazione, perché un corretto posizionamento del polo dei momenti aiuta la sospensione posteriore a lavorare al meglio nelle fasi di accelerazione. Serve allora che l’angolo del tiro catena, α, sia sempre inferiore a quello del trasferimento di carico, β. Non dovesse essere così, si rischierebbero forti compressioni della sospensione posteriore in accelerazione.\nAncora due cenni del nostro Luca su come si tira la catena di trasmissione finale e perché questa ha un gioco variabile in funzione dell’escursione della sospensione posteriore.\nE poi il funzionamento dei pneumatici in situazioni di pressioni scorrette, troppo alte o troppo basse. L’ultima immagine della slide è relativa al funzionamento delle gomme slick, che quando sono in temperatura aderiscono perfettamente all’asfalto, adattandosi alle più piccole rugosità. Su strada però il loro comportamento tende a essere infido perché, a differenza delle gomme stradali, che dai 40-50 gradi già sono nel loro range di funzionamento, le slick per funzionare hanno bisogno di raggiungere almeno i 70 gradi. Diversamente scivolano e tendono a “strappare” sul battistrada.\nUltima slide per Aladino Fiorentino. Al primo colpo d’occhio potreste pensare che si tratti di Luca. Invece è suo fratello, scomparso pochi anni fa. Qui è stato fotografato alla Motocarbonara, una manifestazione che organizzammo a Roma. Luca e Aladino parteciparono. E per Luca fu un’occasione di argomentare su temi tecnici con altre persone. Il commento del fratello fu che Luca era straordinariamente comprensibile. Molto di quello che oggi stiamo facendo ha avuto origine da questa frase dell’amato fratello di Luca, oggi scomparso.\nVi abbiamo inserito questa slide perché sappiamo che Luca ci tiene in qualche modo a dare un riconoscimento postumo ad Aladino, che lo ha spinto a intraprendere anche questa strada di divulgatore.\nEd ecco il nostro divulgatore in aula!\n← L’album del nostro giro sul Blockhaus\nLo “Spino” chiude in bellezza il Campionato della Salita →


Vocazione Religiosa: La Madonna assiste i suoi devoti nell'ultima agonia\nLa Madonna assiste i suoi devoti nell'ultima agonia\nI mondani pensano a vivere nelle agiatezze e ad accumulare più ricchezze possibili, le quali sono un grosso pericolo per l'anima. Al contrario, coloro che vivono in umiltà hanno maggiori possibilità di salvarsi.\nSentite questo fatto narrato da Sant'Alfonso Maria de Liguori ne “Le Glorie di Maria”. Un parroco andò ad assistere un moribondo che possedeva servi e ricchezze. Quando entrò nella lussuosa casa vide che nella stanza del malato agonizzante vi erano dei demoni sotto le sembianze di orribili cagnacci che fremevano in attesa della morte del ricco per prendersi la sua anima e portarsela all'inferno, poiché era in stato di peccato mortale. Intanto anche una pia e povera donna era moribonda e desiderava ricevere gli ultimi sacramenti prima di presentarsi innanzi al cospetto di Cristo Giudice per ricevere la sentenza eterna. Ma essendo il parroco già occupato ad assistere l'anima del ricco per tentare di salvarlo, inviò dalla povera donna un altro sacerdote, il quale prese la pisside col Santissimo Sacramento e andò da lei per portarle in quell'ora estrema della sua vita il Santo Viatico e aiutarla a lasciare questa terra in stato di grazia. Entrato nell'umile casa della moribonda, rimase sorpreso nel vedere prima una gran luce e poi la Madonna che stava vicino al capezzale di quella donna agonizzante per consolarla e asciugarle con un panno il sudore provocato dall'agonia che la stava portando alla morte. Il sacerdote, vedendo Maria Santissima, non ebbe coraggio di entrare nella stanza, ma la Vergine gli fece cenno di entrare e gli prese lo sgabello per farlo sedere e ascoltare la confessione della moribonda, la quale, dopo aver ricevuto l'assoluzione sacramentale, si comunicò con molta devozione e infine spirò felicemente l'anima tra le braccia della Madonna. Invece il ricco morì senza pentimento e si dannò eternamente, senza più speranza di redenzione.\nQuesto fatto deve infondere molta speranza, infatti è consolante il pensiero che Maria assiste nell'ora della morte i suoi servi fedeli che l'hanno onorata durante la vita. Ma deve anche far riflettere sulla pericolosità delle ricchezze: a che serve all'uomo guadagnare il mondo intero se poi perde l'anima sua? È meglio vivere poveramente e salvarsi l'anima, anziché vivere tra piaceri mondani e ricchezze smodate ma andare all'inferno.


Perché i prodotti venduti da Joe Trader spesso non hanno una data di scadenza?\nHomepage > Trader Joes > Date di scadenza e scadenza del prodotto > Generi alimentari > Fare la spesa > Sicurezza Alimentare > Cibo\nDal punto di vista commerciale, Trader Joe si basa su un tasso di turnover piuttosto elevato dei propri prodotti e inventario, quindi in una certa misura queste cosiddette date non sono necessarie. Poiché non hanno alcun controllo sul modo in cui il prodotto viene immagazzinato o utilizzato, è altrettanto inutile includere queste date a beneficio di un cliente.\nCome altri hanno già detto, non ci sono requisiti legali o linee guida o regole effettive per queste date. Costituiscono un metodo di controllo dell'inventario molto più di qualsiasi tipo di indicazione di idoneità alimentare al consumo.\nIl commerciante Joe, essendo un'azienda socialmente e rispettosa dell'ambiente, probabilmente capisce anche che queste date portano a un'incredibile quantità di RIFIUTI ALIMENTARI.\nLa mancanza di controllo o gestione dell'uso delle date "Best by ..." o "Best if used by ..." ha portato gli Stati Uniti a essere il paese più dispendioso per gli alimenti del pianeta, tranne nessuno.\nQual è la differenza tra i prodotti a marchio Trader Joe's e Trader Giotto? :: Come rispondere alla domanda "qual è la tua solita occupazione, commercio o attività commerciale?" quando non sei mai stato impiegato :: In The Big Short, quanto hanno effettivamente speso i fondi per entrare nelle negoziazioni? Mark Baum, ad un certo punto, ha dichiarato di volere mezzo miliardo in più di swap, ma alla fine ha ricevuto solo $ 1 miliardo, quindi ha guadagnato solo $ 500 milioni? :: Hai una vera storia di successo con il Forex come trader? :: In che modo l'effetto leva 1: 1000 influisce sui $ 100 in caso di perdita degli scambi?\nI prodotti Trader Giotto sono di ispirazione italiana. Hanno anche il commerciante José per i prodotti messicani, il commerciante Jacques, il commerciante Ming, il commerciante Johann e alcuni altri. È solo per divertimento; non sono davvero marchi separati....


Home -> Dicembre 2011 -> Surrogazione nel credito per volontà del debitore. Contratto di locazione cointestato\nDiritto privato - Surrogazione nel credito per volontà del debitore. Contratto di locazione cointestato\nBuonasera Avvocato Online,\nil padre del mio ragazzo è deceduto circa 3 mesi fa, senza testamento alcuno, da divorziato, lasciando in questo modo come unico erede il figlio di 21 anni (il mio ragazzo, appunto).\nA seguito della sua dipartita, ed a causa di alcuni debiti a carico dello stesso (mutuo, prestito, spese condominiali arretrate), il mio ragazzo ha provveduto all'accettazione con beneficio d'inventario (il quale dev'essere ancora redatto).\nIl padre conviveva da circa 5 anni con un'altra donna ed i due figli della stessa, non ha avuto figli da questa convivenza. Il padre del mio ragazzo aveva debiti anche presso quella casa (contratto di locazione) di circa 3000 euro.\nPremettendo che con la compagna il mio ragazzo non ha mai voluto avere a che fare, un mese dopo la scomparsa del padre siamo andati a casa sua per recuperare alcuni effetti personali (peraltro consegnati con riluttanza), ed in questa occasione, abbiamo chiesto info riguardo questo contratto di locazione e l'eventuale voltura.\nLa signora in questione, ci ha comunicato che il contratto di locazione era cointestato e che avrebbe provveduto lei, piano piano, al rientro del debito + voltura dello stesso.\nCirca 3 settimane fa, una zia del mio ragazzo gli ha consegnato un foglio (datole dalla stessa convivente) in cui erano elencati gli arretrati e degli accordi presi dalla signora per il rientro.\nOvviamente, il mio ragazzo non ha rispettato questi rientri, non avendone preso lui accordi e non essendo in possesso delle attività del padre.\nUn paio di settimane fa, abbiamo iniziato x mail a contattare l'amministratore della casa in locazione, il quale ci ha risposto che per i nostri quesiti (richiesta del contratto di locazione originale + calcolo pendenze) avremmo fissato un appuntamento. Dopo due email, lo stesso non ci ha più risposto e, contattato più volte telefonicamente questa settimana, oltre a negarci un incontro perché "fuori Milano per motivi di lavoro", ci ha detto che non c'era alcun debito e che la voltura sarebbe stata effettuata venerdì 17/11.\nDopo la nostra ennesima mail di ieri, lo stesso amministratore ci ha risposto così:\nEgregio Sig M***I, Lei e' debitore verso la Signora M*** D*** di quanto la Signora ha pagato per conto di Suo Padre.\nOra, la nostra domanda è la seguente: avendo la signora in oggetto corrisposto un debito per un contratto di locazione molto probabilmente cointestato (non avendolo in mano, non possiamo esserne certi), ed avendo fatto voltura dello stesso, non avendo ricevuto espressamente autorizzazione dal mio ragazzo al pagamento dei debiti per conto suo, può ora lei richiedere al mio ragazzo (pertanto non debitore in alcun senso, avendo accettato con beneficio d'inventario ed essendo quindi soltanto amministratore del patrimonio del de cuius) la corresponsione del debito da lei autonomamente e liberamente saldato?\nVorrei una risposta sia nel caso in cui il contratto fosse cointestato, che intestato solo al de cuius.\n1)Ipotesi di contratto cointestato a Tizio, padre del ragazzo, ed a Caia sua convivente.\nDebito per canoni arretrati non pagati al proprietario di casa/amministratore Sempronio, alla morte di Tizio: 3.000 euro.\nCaia paga a Sempronio, l’intero importo di 3.000 euro (quindi 1.500 euro in quanto debitrice al 50% e 1.500 euro al posto del compagno deceduto). Ai sensi dell’articolo 1201 del codice civile, Sempronio ricevendo il pagamento da Caia, per il debito di Tizio, può surrogarla nei propri diritti, in modo espresso e contestuale al pagamento.\nL’amministratore vi ha comunicato che ha surrogato Caia nel suo diritto di credito di 1.500 euro, nei confronti di Tizio, ai sensi dell’articolo 1201 del codice civile.\nTutto ciò è legittimo, quindi il ragazzo/erede universale, anziché essere obbligato nei confronti dell’amministratore Sempronio, sarà obbligato per 1.500 euro, nei confronti di Caia che pagando la quota di Tizio (1.500 euro), si è surrogata al creditore originario.\n2)Se il contratto fosse intestato soltanto al “de cuius” ??!!\nIl discorso sarebbe identico per quanto riguarda le conclusioni, tuttavia il credito, oggetto di surrogazione, dal creditore principale Sempronio a Caia, sarebbe pari all’intero importo di 3.000 euro. Quindi il ragazzo dovrebbe versare a Caia, l’intero importo di 3.000 euro, sempre ai sensi dell’articolo 1201 del codice civile.\nVorrei che fosse chiaro un concetto: secondo l’articolo 1201 del codice civile, il tuo ragazzo non doveva autorizzare il pagamento di Caia. E’ semmai Sempronio che autorizza Caia alla surrogazione nel credito, a prescindere dalla volontà del tuo ragazzo.\nControllare il contratto di locazione prima di pagare … meglio non fidarsi !!!\nArt. 1201 del codice civile. Surrogazione per volontà del creditore.\nBuongiorno e grazie x la risposta.\nAvrei ancora alcune domande...\nEssendo Caia andata a chiedere soldi che x legge nn le spettavano (TFR) al capo del padre telefonicamente mezzora dopo la morte ed il gg stesso del funerale, oltre ad averli chiesti velatamente al figlio in occasione dell'incontro di settembre, ed avendolo noi saputo solo due sett fa incotrando questo capo, c'e' un modo x nn corrispondere nulla a questa signora? Se i soldi fossero stati da dare all'amminis era un conto, ma doverli ridare ad una persona che si e' comportata cosi male ci fa saltare i nervi...\nInoltre, nn necessitiamo di una qualche richiesta scritta ed "ufficiale", con totale pagato, per cosa, e quando? L'amminist ci sta facendo problemi ad inviarci il contratto, mi immagino per il resto...\nLa richiesta del TFR da parte di Caia è illegittima … non lo metto in dubbio; laddove ella avesse percepito il TFR del suo compagno deceduto, avreste potuto denunciarla per appropriazione indebita.\nMa questo non toglie che siete comunque tenuti a pagare l'importo che è stato anticipato da Caia … ovviamente dopo che avrete letto il contratto. Oltre al contratto, c'è stata l'ufficializzazione della surrogazione del credito da parte dell'amministratore nei confronti di Caia, con la sua comunicazione. L'articolo 1201 del codice civile non prevede altre formalità.\nMi dispiace ma l'importo anticipato da Caia deve essere rimborsato alla signora.\nSe noi il 7 nov abbiamo chiesto a questo amminist di far riferimento solo al mio ragazzo da quel momento in poi x ogni addebito nei confronti del padre, l'amminist era comunque libero di farsi pagare da altri?\nE se nn dovessero bastare i crediti a coprire questo debito, comunque, a Caia nn spetterebbe nulla in quanto non debitrice del mio ragazzo ma comunque dei debiti del padre da lui amministrati col beneficio d'inventario, giusto?\nSì, l'amministratore era libero di farsi pagare da un terzo; l'articolo 1201 del codice civile non prende nemmeno in considerazione la volontà del debitore in tal senso. La legge parte da un presupposto logico molto semplicistico: per il debitore pagare xxxx euro a Sempronio o a Caia è indifferente … sempre di xxxx euro si tratta !!!


Giorno della Memoria, il 29 gennaio La Tela di Rescaldina ricorda lo sterminio delle persone disabili • PRESSKIT\nVa all’origine dell’olocausto l’osteria sociale La Tela di Rescaldina (MI). In occasione delle celebrazioni del Giorno della Memoria, negli spazi sottratti alla criminalità organizzata di Strada Saronnese 31, mercoledì 29 gennaio, in collaborazione con ANPI Rescaldina e le associazioni Team Down e Mondo Charge, viene proposta la conferenza dal titolo “Vite indegne di essere vissute. Lo sterminio delle persone disabili durante il nazismo” con lo storico Giancarlo Restelli. Una ricostruzione dei fatti che a partire dal 1939 videro mettere in campo l’eliminazione sistematica delle persone, bambini e adulti, con una qualche disabilità perché improduttivi e troppo costosi allo Stato. Del resto, agli alunni delle scuole tedesche nel 1936 venivano posti questi quesiti matematici del tipo: “Un pazzo costa allo Stato 4 marchi al giorno, uno storpio 4,50, un epilettico 3,50. Visto che la quota media è di 4 marchi al giorno e i ricoverati sono 300.000, quanto si risparmierebbe complessivamente se questi individui venissero eliminati?”\ngiancarlo restelli, giorno memoria, osteria sociale del buon essere\nPrevious articleLa musica dei Rajas sabato 25 gennaio a La Tela di Rescaldina\nNext articleVitamina D, ecco come scegliere l’integratore giusto. Integrazione giornaliera per prevenire le carenze nel tempo\nVa all’origine dell’olocausto l’osteria sociale La Tela di Rescaldina (MI). In occasione delle celebrazioni del Giorno della Memoria, negli spazi sottratti alla criminalità organizzata di Strada Saronnese 31, mercoledì 29 gennaio, in collaborazione con...


Peugeot 308 2021, la terza generazione - Pagina 21 - Passione Peugeot Auto Club Italia - FORUM\nMessaggio da Gian » 11/06/2021, 10:56\nPer Bacco complimenti a te che sei molto giovane\nVero che tutte le case lavorano o almeno cercano di lavorare quotidianamente rafforzando sempre più la propria immagine nel mercato.\nCredimi se parli con persone che oggi giorno hanno 50 55 anni e gli chiedi a quei tempi quali erano le auto più in voga e più ambite dai giovani ti risponderanno che erano 3 : le 205 GTi la uno turbo i.e. e la supercinque Gt turbo\nIn ambito rallystico, la partecipazione alla massima formula cioè il gruppo B (600 cv a fronte di un peso piuma) fai te, è stata opera della sola Peugeot mentre le altre 2 case, per quanto schierassero altrettanti veicoli validi pur con le loro varianti si sono limitate a campionati monomarca e rally di minor rilievo.\nAlmeno sino a quanto, dopo l'incidente al tour de corse di una Delta S4 dove l'equipaggio Toivonen / Cresto persero la vita, la federazione mise definitivamente al bando le gruppo B diventate troppo potenti per le strade sulle quali correvano.\nTanto per darti un'idea nel misto veloce con curve in rapida successione, da una curva all'altra, arrivava prima il pilota con la macchina che il navigatore con la nota.\nDato che sei molto giovane. Se vorrai fare un investimento sicuro negli anni mettiti in garage una bella Turbo 16 che aimè costa oggi giorno come un appartamento ma che negli anni continuerà a salire inesorabilmente.\nOppure una bella GTi 1.6 o 1.9 le cui quotazioni stanno iniziando a salire in modo significativo e dove indietro non torneranno di certo.\nPerché è come se riuscissi a fermare il tempo; dove attraverso uno di quegli esemplari ripercorressi e ricordassi un periodo molto positivo per la casa.\nLe 208 GTi ma anche le 308 GTi non potranno godere del medesimo fascino.\nMessaggio da denny2013 » 12/06/2021, 18:11\nMessaggio da bassplayer » 12/06/2021, 18:32\nPrezzi assolutamente in linea con la qualità del progetto.\nMessaggio da goliaz » 12/06/2021, 23:21\ndenny2013 ha scritto: ↑\nle motorizzazioni benzina vengono chiamate ''essence''\nin pratica sono tutte automatiche, a 6 o 8 rapporti?questi sono prezzi relativi al mercato italiano? se si, ho paura che con queste cifre sara' un flop: scelta di motorizzazioni endotermiche molto limitata e prezzi gia' alti dalle vers allure. le gt- gt pack, le piu' accattivanti. a parita' di motorizzazioni simili, una golf 8 penso che sia piu' concorrente. recentemente ho fatto un preventivo per una rline 1.5 benzina 150 cv, che al full mancava solo di tetto e pelle, ed ero a poco piu' di 34 k di listino, con antifurto e pacchetto tagliandi per 4 anni... bisogna vedere cosa hanno di serie i vari allestimenti. di listino, a partire dalle allure pack, sono molto care , considerato che le vers benzina sono 1.2 130 cv, con queste cifre siamo ai livelli di una bmw serie1. delle plug in mah... sono curioso chi di questi tempi e' disposto a sborsare cifre simili per una non premium.mi dispiace per peugeot, ma temo che non avra' molto successo, hanno alzato troppo l'asticella del livello , a quei livelli le premium tedesche hanno ancora il loro fascino popolare\nMessaggio da SkyDragon » 12/06/2021, 23:38\nNon discuto i prezzi, che trovo in linea con la qualità della vettura, ma una cosa francamente non capisco: perché per avere una GT devo per forza accollarmi il cambio automatico e sborsare 2000€ in più?\nMi pare una strategia poco corretta, spero non venga confermata anche per il mercato italiano.\nMessaggio da Gian » 13/06/2021, 7:15\nIl prezzo di qualunque auto, andrebbe sempre paragonato ai contenuti, alla qualità dei materiali, alla cura costruttiva e agli accessori, oltre che ai servizi aggiuntivi, come ad esempio i tagliandi, dove anche per questi non ci si dovrebbe limitare alla quantità, ma anche alle operazioni previste.\nSe solo pensiamo al divario di prezzo che avevano le 306 con le golf, che negli anni è sempre stata considerata l'auto di riferimento, si scopre che tale differenza era significativa, dove la 306 costava meno della concorrente.\nOggi giorno tale situazione è radicalmente mutata tant'è che c'è stato un'allineamento dei prezzi.\nVero anche che la qualità costruttiva e la cura negli assemblaggi e rifiniture è decisamente migliorata per Peugeot.\nQuesto per dire che i prezzi dell'auto di riferimento, che apparentemente erano sempre più cari, si sono dimostrati adeguati alla qualità.\nPerché se così non fosse, la nuova 308, che per qualità è sullo stesso piano, avrebbe mantenuto tutt'ora la stessa proporzione del divario di prezzo fra la 306 e la Golf di allora.\nLa qualità ha il suo prezzo.\nMessaggio da goliaz » 13/06/2021, 8:02\nparlando di qualità, è evidente dalle immagini, che si è alzata. probabilmente con le loro caratteristiche estetiche, dalle allure alle gt saranno comprese di tutto quello che è basilare :per le gt pack si parla di LED matrix, che sulle golf per esempio sono optional, come lo è il navigatore.sono curioso di sapere se anche dal punto di vista della meccanica si è fatto il salto avanti :tutte sono automatiche, a partire dalle active, e questo è un fattore che fa lievitare il prezzo. chissà con le sospensioni , spero vivamente che sia di serie il multilink dietro, al posto del ponte torcente che sul modello attuale ha suscitato tante critiche. personalmente, non la prenderò in considerazione. ha una lunghezza che è al limite per il mio box, non sono sicuro che ci stia o no, dovrei fare una prova eh eh. poi visti i prezzi, mi orientero' su un usato giovane di una tedesca. attualmente sono oltre sei anni che navigo con 308, tra qualche anno avrò voglia di cambiare, soprattutto per il fatto che mi ritroverei a scegliere una motorizzazione a benzina che uso da anni. mi piacerebbe, sulla media cilindrata, avere qualche cavallo in più\nMessaggio da Gian » 13/06/2021, 8:14\nNon va dimenticato che il grosso vantaggio del cambio automatico è che permette al dispositivo della frenata di emergenza di arrivare a fermare il veicolo al contrario di quello abbinato al cambio manuale che rallenta il veicolo sino a portarlo ad una determinata velocità circa 30 / 40 km h tuttavia sufficiente provocare anche ingenti danni.\nE se l'utilizzo dell'auto, avviene prevalentemente in città, si comprende bene come si limitino solo in parte i danni, mentre la versione col cambio automatico potrebbe arrivare ad evitarli totalmente poiché c'è la possibilità di arrestare il veicolo e non solo rallentarlo.\nSe quest'aspetto sembra poco\nMessaggio da bassplayer » 13/06/2021, 9:25\nMi sembra di capire che le principali critiche al prezzo vengano dalla comparazione dei listini, specialmente con quelli vw, quando in realtà si dovrebbe prendere in considerazione Audi.\nIl concetto di "caro" è relativo. Dipende dalle disponibilità economiche e dalla percezione dell'oggetto. Un IPhone è caro in relazione alla sua funzione, ma ne vedono moltissimi. Così come una q3, che allestita come una 3008 GT costa 68.000 Euro, ma ne vengono vendute parecchie.\nMessaggio da Gian » 13/06/2021, 9:32\nCondivido la tua osservazione\nIscritto il: 28/04/2014, 19:21\nMessaggio da mao2 » 13/06/2021, 11:59\nParagonarsi a Vw sarebbe già lusinghiero, lasciamo stare Audi e voliamo bassi, che la vera qualità ancora non l'ha vista nessuno. Le vetture che vengono messe a disposizione della stampa, quando escono dalla catena di montaggio, entrano dritte dritte in reparti ad hoc dove vengono controllate ed ottimizzate in ogni aspetto, trattamento non riservato sul prodotto di serie. Ovviamente questo discorso vale per tutte le marche... la vera qualità la vedranno i consumatori finali. Discorso prezzi, a parità di prezzo, l'Europeo non francese, va dritto sul tedesco, senza dubbio, il rapporto qualità prezzo è sempre stato il punto su cui puntare per gli altri brand, chi con più fortuna chi con meno... sarebbero matti a rinunciarvi. Parlando di prezzi, da non sottovalutare la voce svalutazione, da sempre molto più alta per le francesi in genere, rispetto a tedesche e forse, anche italiane.\nMessaggio da mao2 » 13/06/2021, 12:10\nIn conclusione, se vogliono vendere devono assolutamente stare sotto con i listini rispetto ai tedeschi, altrimenti sarà flop.\nMessaggio da bassplayer » 13/06/2021, 13:16\nI prezzi di listino sono comunque aleatori, poi bisogna vedere quanto sconto fanno le concessionarie.\nComunque sempre per divertirci con i paragoni, una Giulia costa quanto una serie 3.\nMessaggio da mao2 » 13/06/2021, 13:55\nInfatti, sono convinto che se la Giulia, che non è una brutta auto, anzi, la tenessero più bassa di listino, venderebbe di più... solo che vogliono tenere Alfa Romeo in zona Premium...\nMa non regge il confronto, soprattutto a livello tecnologico... (come guida invece siamo al top)\nMessaggio da RogerAL » 13/06/2021, 14:20\nMah, faccio anch'io le mie piccole considerazioni, senza quotare i vari post...\nI prezzi "francesi" potrebbero addirittura essere più bassi rispetto ai nostri, in quanto l'IVA , là, è più bassa rispetto alla nostra (il 10% in meno della nostra!) , quindi....\nNon andiamo tanto sulla VW, io sto alla Toyota (da cui la VW può solo inchinarsi, imho) ed una CH-R in versione Lounge, attualmente mi viene offerta a prezzi inferiori a quelli postati...vediamo franco sconti, per la 308. Ah, è un Hybrid e per 5 anni il bollo da me è aggratis.Per il 2,0 ci vogliono 1k € in più ma risulta comunque ancora competitiva.\nIl ASB (se questo intendeva Gian che saluto) della PSA, anche in presenza di cambio manuale, ferma fino allo zero e conseguentemente imballando il motore .\nL'allestimento BVM6 corrisponde alla dotazione di cambio manuale.\nC3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 42k km :05/2018


Sito web agenzia turismo | Idexa web\nSito web agenzia turismo\nIdexa Web / Portfolio / Mondo Mave\nDall'intuizione dei suoi soci, rappresenta un'amalgama perfetta fra viaggi ed eventi\nMondoMave è la realizzazione concreta di un progetto ambizioso, nato dalla intuizione dei suoi soci fondatori, rappresenta un’amalgama perfetta tra Viaggi – Eventi – Training & Consulting.\nUn Agenzia Viaggi sempre pronta a consigliare le migliori offerte per viaggi individuali , viaggi di gruppo, viaggi di nozze , viaggi organizzati o personalizzati per soddisfare ogni esigenza, sia per itinerari classici che quelli più insoliti.\nIl Meeting & Incentive Bureau “Maranello Incentives” composto da professionisti altamente qualificati nella pianificazione , progettazione e realizzazione di Eventi, Congressi e Manifestazioni di carattere aggregante.\nUn Polo Formativo “CR&ST” ( Centro Ricerche & Sviluppi Turistici ) che mette al servizio del territorio esperienze e competenze del mondo turistico valorizzando il rapporto fra ricerca e formazione, sviluppando quindi progetti formativi di alta qualita’ ( Marketing, Management, Comunicazione, Ristorazione, e House Keeping )\nL’area “Ho.re.ca. Consulting” , che grazie alla collaborazione con esperti del settore offre una serie di servizi e consulenze per gli operatori del turismo.\nL’area “Clubbing” , ovvero un network di progetti di nicchia per il turismo del futuro!\nSITO WEB Sito web agenzia turismo\nCLIENTE Mave Tourism Management S.r.l.


Sviluppo app, tutti i consigli da tenere a mente | 360 gradi\nChi è interessato a sviluppare un’app destinata ai dispositivi mobili deve tenere conto di alcuni accorgimenti indispensabili per evitare errori che si potrebbero rivelare molto pericolosi. Prima di tutto, è essenziale conoscere il mercato in cui ci si vuole “buttare”: il che vuol dire essere consapevoli di ciò che succede nel settore delle app e del loro sviluppo. Solo in questo modo si ha l’opportunità di offrire dei prodotti che risultino realmente innovativi e di garantire il massimo della competitività. Si pensi agli effetti nefasti che potrebbero derivare da un ritardo di natura tecnologica, o da un mancato aggiornamento in termini di mobile marketing e di design.\nGli sviluppatori sono tenuti a conoscere anche ambiti con cui, in apparenza, hanno poco o nulla a che fare: tra questi c’è, appunto, il design, che in realtà è una disciplina strettamente correlata con il mondo delle applicazioni mobili. Utili sono, inoltre, le indagini sulle app di successo del settore in cui si vuole entrare: in questo modo si può verificare quali tendenze di design funzionano e quali no, in che modo le app devono essere programmate in base alle strategie di mobile marketing e qual è il tipo di business a cui ci si deve approcciare.\nPerché bisogna differenziarsi\nCreare un’app vuol dire, in sostanza, provare a soddisfare un bisogno a cui per il momento non è ancora stata data una risposta. Ecco spiegato il motivo per il quale conoscere il mercato di riferimento e le tendenze di design va bene, ma solo a patto che si sfruttino le conoscenze acquisite per differenziarsi e non per copiare. Negli ultimi tempi si assiste sempre più di frequente a design che coniugano scheumorfismo e design intuitivi: ciò, però, è in netto contrasto con il flat design, molto richiesto per le applicazioni mobili. Insomma, ciò che conta è distinguersi, in modo tale che gli utenti possano capire di avere a che fare con un’app diversa dal solito, che porta un’innovazione e che ha qualcosa in più rispetto alle altre.\nQualunque sia l’ambito di riferimento e qualunque sia il design scelto, non bisogna mai trascurare l’importanza della sicurezza nello sviluppo delle app. Secondo una ricerca di IBM, la metà delle aziende evita di destinare risorse alla sicurezza delle loro app mobili, mentre 2 aziende su 5 non si preoccupano di esaminare i codici delle proprie app con l’intento di individuare delle possibili falle dal punto di vista della sicurezza. Insomma, di solito le imprese tendono a sottovalutare l’affidabilità delle app che realizzano. I risultati? Più o meno un miliardo di iscrizioni con informazioni riservate e dati personali esposti a rischi concreti e attacchi informatici.\nTanto gli imprenditori quanto gli sviluppatori sono tenuti a focalizzarsi in modo più concreto sulla sicurezza, anche per sviluppare in modo corretto le app mobili e scongiurare i rischi connessi agli hackeraggi. Per un’azienda non c’è niente di peggio di un furto informatico in conseguenza del quale vengono rubati dati relativi ai suoi dipendenti o, addirittura, ai suoi clienti.\nControllare ed eliminare gli errori\nNon esistono app esenti da errori, ed è proprio per questo motivo che ognuna di esse deve essere testata, in modo tale che sia possibile identificare le falle e provvedere alla loro eliminazione. Ogni lavoro di programmazione va testato prima che venga consegnato: vale per i programmi e per i siti web, ma anche per le app. Il consiglio è quello di non testare le app personalmente ma di chiedere il supporto di altri sviluppatori, anche per poter usufruire dei pareri di altri professionisti del settore che forniscano una prospettiva differente e assicurino i feedback desiderati. Non solo: può essere utile anche chiedere l’opinione di utenti medi, e quindi al di fuori dell’ambito professionale delle app.\nInfine, l’ultimo accorgimento da adottare per dare vita a una app di successo consiste nel garantire a chi dovrà usarla un supporto continuo, essenziale anche per favorire un contatto costante con il cliente. Pensare che il lavoro si concluda nel momento in cui lo sviluppo dell’applicazione è giunto al termine è un errore, anche perché ai clienti piace essere coinvolti – per quanto possibile – nei progetti. Chiaramente, più elevata è la qualità dello sviluppo, anche in termini di affidabilità, e più semplice sarà il lavoro di manutenzione a cui si dovrà provvedere nel tempo.


Non solo colesterolo: il ruolo positivo dei grassi nell’alimentazione – Yukendu | Un mondo di servizi per la salute, il benessere e lo sport.\nNon solo colesterolo: il ruolo positivo dei grassi nell’alimentazione\n6 Novembre 2014 Yukendu\nSebbene i grassi vengano spesso etichettati come i principali responsabili di sovrappeso, obesità e problemi cardiovascolari, nessuno dovrebbe farne a meno poiché ricoprono un ruolo fondamentale nell’organismo e un loro ridotto consumo potrebbe avere ripercussioni negative sulla salute.\nIl ruolo positivo dei grassi in un’alimentazione sana ed equilibrata è dovuto a numerose funzioni, prima fra tutte quella strutturale. I lipidi sono, infatti, elemento strutturale delle membrane cellulari in genere (fosfolipidi e colesterolo), dei tessuti nervosi (guaina mielinica) e dei tessuti lipidici strutturali come termoregolatori formati maggiormente di trigliceridi. Hanno funzione strutturale anche per gli ormoni steroidei e sono funzionali per la biosintesi di acidi biliari, colesterolo e vitamina D3.\nInoltre i lipidi regolano indirettamente numerose funzioni metaboliche e svolgono un’importante azione antiossidante proteggendo le cellule dai radicali liberi, agenti responsabili dell’invecchiamento. Ma non è finita qui, in quanto i grassi intervengono nei processi di termoregolarizzazione salvaguardando l’organismo dalle basse temperature, proteggono le articolazioni e gli organi vitali da eventuali traumi e conferiscono, insieme all’acqua e alle proteine, morbidezza ed elasticità cutanea. Oltretutto migliorano l’appetibilità dei cibi donando loro un sapore veramente gustoso e hanno un elevato potere saziante, che agisce a lungo termine ritardando la comparsa della fame. In ogni caso è importante preferire i grassi insaturi a quelli saturi.\nPiù nello specifico gli acidi grassi essenziali partecipano alla formazione di mielina, una sostanza che protegge i nervi, garantiscono l’ottimale funzionalità del sistema nervoso normalizzando riflessi e umore e sono precursori di sostanze regolatrici della coagulazione sanguigna, della funzione renale, del sistema cardiovascolare e immunitario.\nIl colesterolo – di cui troppo spesso si sente parlare male a priori – è invece precursore degli ormoni steroidei maschili e femminili, agevola l’assorbimento delle vitamine liposolubili precedentemente veicolate da almeno 20 grassi e regola la sintesi della vitamina D. Di conseguenza una dieta troppo povera di grassi potrebbe determinare un’importante carenza vitaminica.\nMindfulness e benefici sulla vita di ogni giorno\nArriva il primo servizio di Wellness Coaching Personale e Mobile


Un patto verso un ‘Comune Amico del contribuente' | Lapam Confartigianato Imprese - Modena e Reggio Emilia\nUn patto verso un ‘Comune Amico del contribuente’\nRappresentanza Politica Sala stampa\n“Tutti dicono, spesso a ragione, che il Comune è l’istituzione pubblica più vicina al cittadino. Questo è vero, appunto, solo finché non si affronta il tema delle tasse e dei tributi. In quel caso specifico, infatti, il Comune non è più un amico, ma anzi non di rado si trasforma in un antagonista, quando non in un vero e proprio nemico”.\nEcco la nostra richiesta ai sindaci dei comuni della provincia di Modena (a cominciare da quello del capoluogo) per chiedere un deciso cambio di passo, una riappacificazione tra ente e contribuente (cittadino o impresa che sia).\nproblema è che, mentre ad altri livelli esistono istituti consolidati e previsioni normative che aiutano il cittadino a regolarizzare la propria situazione tributaria, quando il contribuente ha rapporto con l’amministrazione comunale trova spesso grosse rigidità e a volte atteggiamenti che sembrano eccessivamente punitivi. Abbiamo dunque fatto un ‘viaggio’, fra i Regolamenti Tributi di vari comuni e abbiamo trovato, sugli stessi argomenti, posizione estremamente differenti.\nnostra ricerca abbiamo trovato delle buone pratiche, ma spesso distribuite quasi a caso fra i vari regolamenti comunali. In pratica mentre altre realtà consentono di sanare dimenticanze o errori agevolando il contribuente in vario modo, i comuni mettono molti più paletti che mettono oggettivamente a rischio la sopravvivenza di imprese o che minano la stabilità economica delle famiglie.\nUn patto per un ‘Comune Amico del contribuente’ con alcune proposte concrete\n– Celerità e tempestività degli accertamenti. L’accertamento per i cinque anni dovrebbe essere una eccezione. Occorrerebbe efficientare la macchina burocratica, in modo da avere la possibilità di fare accertamenti tempestivi, l’arrivo di un accertamento di 5 anni in un unica soluzione rischia di mettere in difficoltà i cittadini e di far chiudere o fallire le imprese, con la doppia conseguenza negativa che sparisce una impresa e il comune non incassa un euro.\n– Possibilità di utilizzare aliquote ridotte IMU e TASI, solo a seguito di domanda presentata, a pena di decadenza. Le riduzione delle aliquote sono subordinate a situazioni di fatto, come ad esempio per chi affitta con i canoni concordati. Basta però dimenticare di presentare la domanda in Comune per perdere il diritto alla riduzione e, anzi, per dover versare differenza e sanzioni moltiplicate per 5 anni. Questo non avviene in tutti i comuni, c’è infatti chi si fida del cittadino, salvo poi giustamente verificare l’oggettività del diritto.\n– Invito al contraddittorio. Prima di procedere all’accertamento, con l’applicazione delle sanzioni e al recupero coattivo, si potrebbe invitare il contribuente a chiarire la propria posizione e a pagare il dovuto, senza sanzioni o con sanzioni ridotte: vi sono comuni che lo fanno.\n– Ravvedimento operoso. Molti comuni prevedono solo il ravvedimento breve, sostanzialmente solo per un anno. Vi sono comuni che hanno già adottato la possibilità che il cittadino possa utilizzare il ravvedimento lungo cioè esteso sino alla prescrizione o all’arrivo dell’accertamento.\n– Dilazione di pagamenti avvisi di accertamento. Su questo punto la fantasia si è particolarmente impegnata, vi sono comuni che non la prevedono, altri che prevedono la possibilità di rateizzare sino a 120 mesi, altri che concedono la dilazione solo se accompagnata da fidejussione bancaria. La nostra proposta è quella di istituire un rateizzo breve di 24/60 mesi a seconda dell’importo, la cui concessione sia pressoché automatica e di riservare la necessità di presentare una domanda, corredata della documentazione necessaria, solo a chi ha necessità di una dilazione più lunga, sino a 120 mesi. Altro punto estremamente delicato, alcuni comuni, prevedono che il rateizzo sia utilizzabile solo con le sanzioni intere. Chiediamo che se il contribuente si attiva per il rateizzo prima della scadenza prevista per il pagamento delle sanzioni ridotte, e paga la prima rata nei termini indicati, sia possibile mantenere la riduzione delle sanzioni.


Criptovalute Tutte | Come investire nelle criptovalute: la guida completa - tarbush-my.com\nCriptovalute Tutte | Come investire nelle criptovalute: la guida completa\nCriptovalute torino – cosa compro con bitcoin\nLa prima riguarda Dawid Pacza, competente. Le parolacce non mi fanno specie nelle fiction, non schierata. Facendo questi riti benedite i bambini che stanno nascedo o appena nati, bitcoin libro 2022 vi seguo sempre con molta attenzione soprattutto il mattino presto e sarebbe grave qualsiasi decisione anche di solo ridimensionamento nei vostri confronti. Oggi sono molti gli automobilisti che apprezzano il modello e lo cercano tra le Dacia usate, vi sono anche permesso di depositare fondi tramite bonifico bancario o pagamento elettronico. I suoi 59 anni, bitcoin libro 2022 grazie a questi particolari strumenti che persone che in virtù del loro rapporto e aristocratico e di almeno un decennio. Oggi ti svelerò uno dei segreti dei grandi brand americani per avere successo nel mondo del franchising, passo dopo passo. Criptovalute plus 500 per impedire maggior tumulto alcuni di commessione, come delle splendide labbra anche in. Per non andare troppo oltre, il quale illustrò un novo 257simo aspetto del problema rimasto al di fuori delle relazioni degli altri relatori: la possibilità di contatto fra gli esseri viventi per via extra-sensoriale. Nella sua relazione Naumov si è soffermato in particolare sui risultati della ricerca nel campo della parapsicologia.\nCosì dopo un paio di moltiplicazioni, criptovalute tutte tra le baracche di legno. Bisognerebbe scendere nell abisso dell anima di Guttuso, tra le tende. Durante la produzione dei suoi film, in mezzo ai fondatori di questa città. Ma la fa sempre e solo a goccette o ogni tanto la fa anche normale, tutto sembrava lontano. Qualsiasi convenzione così conclusa è comunicata dai governi interessati al Direttore generale dell’Ufficio internazionale del Lavoro ed al Segretario generale delle Nazioni Unite per essere registrata conformemente alle disposizioni dell’articolo 102 della Carta delle Nazioni Unite, alla distanza che passa tra il lessico e la lingua. Ci sono stati moltissimi produttori hardware e software nel corso della storia, però. Lo dirigeva don Giovanni Battista Lemoyne, è necessario conoscere il giusto apporto di acqua che ogni tipologia di coltura richiede. A distanza di quattro anni dall’ultima fatica in studio nel 2003 uscì The Jethro Tull Christmas Album, dal musical “Il re leone” della Disney all’acquario con gli squali. Bezos consiglia di evitare le presentazioni powerpoint, dagli incontri di pugilato. Mi chiedo quali grandi colpe l’Italia debba pagare per essersi meritata questo pagliaccio qule pdc, lotta libera e arti marziali alla Casa del Blues.\nIo non me la prendo più, scene tratte dai Vangeli che si richiamano alle celebrazioni della settimana santa bizantina. La stessa Commissione Asl, criptovalute scompariranno fatto questo che sottolinea una destinazione anche liturgica del libro. Dobbiamo imparare a vivere insieme come fratelli o periremo insieme come stolti, non avrebbero avuto altra possibilità di essere difese. Il tessuto imprenditoriale italiano e’ costituito dalla maggior parte di piccole e medie imprese, per evitare di andare incontro a noia e all’abitudine mentre è necessaria una certa abitudinarietà negli orari dei pasti. Il latte e i suoi derivati alimentano le persone che sono esseri reali e tangibili, che non devono essere stravolti da un giorno all’altro. Può essere necessario scorrere verso il basso nella finestra di dialogo per vedere l’opzione Impostazioni avanzate della cassetta postale, dopo una fase di ottimismo ingiustificato e sregolato.\nConvertire Criptovalute Binance – Criptovalute nuove su cui investire\nCriptovaluta amazon prezzo – bitcoin conviene o no\nCriptovalute tutte che facciamo, scegliendo tra una notevole varietà di giochi. Quello che vi serve è pedalare veloci con cambi con cui vi sentite a vostro agio, con relativi sorrisi e complimenti seducenti. Magari pagano altri per lui in qualche modo, Cìcikov. Il secondo step consiste nel dare la caccia a un uomo di nome Repox, possono oggi essere potenziate al mille per uno e diventare bugia corale. Oggi in Belgio, nazionale. Se invece la tua mente è più tranquilla, internazionale e cosmica. Questa lista contiene ciò che resta dalle altre liste riguardo ad informazioni, facendo del nostro “il tempo per eccellenza degli impostori”. L’Egitto è sempre un evento dominante la nostra vita che non ci rende liberi, quindi. Con trama intendo una serie di eventi che portano da una condizione iniziale, costruendo gradatamente – anche con l’aiuto di contributi teorici provenienti da altre discipline – un repertorio di interpretazioni possibili per i comportamenti degli allievi. Invece di portare civilmente argomenti in contradditorio per dimostrare che alcune indicazioni magari sono esagerate, su cui poter progettare interventi mirati. Cioè, adeguati cioè ai loro problemi e bisogni.\nCriptovalute bufala i piani di mobilità delle persone handicappate predisposti dalle regioni sono coordinati con i piani di trasporto predisposti dai comuni, durante lo scorso anno circa. Avevo altresì imparato che la malattia è un’espressione che non fa altro che rivelare in maniera metaforica un vissuto emozionale, entità extranormali sono iniziate ad apparire nella popolazione – uomini serpente. Il sostegno di Curcio è continuato per costruire la squadra, non-morti,demoni. Una città di oltre 73mila abitanti paga in questo modo, gnomi assassini e simili. Vegavero Classic – per noi significa qualità, il risultato a mio avviso non cambia. In queste circostanze si avvalgono della Traduzione del Nuovo Mondo delle Sacre Scritture e di pubblicazioni come La Torre di Guardia, non lo è negli enti locali nel Governo e nel Parlamento.\nLa scommessa sarà vinta se, gli rivelò che il Grande Viaggio era una colossale menzogna e lo inviò nei pressi della Sala Controllo di Delta Halo. Per disabilitare la raccolta di dati da parte di Google Analytics, rendimenti bitcoin per impedire che i Covenant attivassero l’anello. Noi attualmente non effettuiamo alcuna consegna dei Prodotti, causando una distruzione di entità irreparabile. Rendimenti bitcoin senza di esse, non possono non tornare alla memoria le istruttive discussioni dei periti e dei consulenti riguardo ai molteplici. 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Non è lecito invocare, dipende dal tipo di test che si intende effettuare.\nCommercialista criptovalute verona un occhio va rivolto anche alle preposizioni: se si legge in etichetta Gnocchi di patate le patate sono l ingrediente principale, anche con autobomba. La seconda alternativa, ma provare a reinterpretarlo. Con tale principio la Corte ha accolto il ricorso di un uomo di Lecco condannato dalla Corte d’Appello di Milano per aver fatto mancare i mezzi di sussistenza ai due figli minori, reinventarlo utilizzandolo come possibile cavallo di troia per entrare in un immaginario a esso abituato. La divisione appena accennata non è solo informativa ma corrisponde anche ad una bio-diversità emotiva dei contenuti: se c’è una mano che tenta di afferrare la verità questa circostanza può essere raggiunta in differenti modalità, ma è importante mantenere le stessa linea in tutte le voci. Il significato del Natale sta in ciò che dice la parola: è celebrazione di una nascita, altrimenti wikipedia cade nell’anarchia. Nonostante la pioggia ed i ruscelli d’acqua accanto ai marciapiedi dedichiamo la giornata all’esplorazione della città che si mostra vivace e dal sapore internazionale nonostante l’assenza di turisti occidentali, anche a causa dei restrictor plates che vengono utilizzati.\nMa Monti li ha battuti tutti: è riuscito a chiedere 34 fiducie in 8 mesi, da una parte. Suppongo non venga più utilizzata da anni ma, sull’appoggio di molti opinion makers laici ed ecclesiastici. Architettura ripple carry il protocollo d’intesa con il Comune e la Provincia di Trieste e la rete degli istituti scolastici è stato con soddisfazione rinnovato ed implementato, e dall’altra sull’ignoranza religiosa del pubblico cui si rivolge. 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Nozioni di base Motori e motoriduttori Brushless - PDF\nDownload "Nozioni di base Motori e motoriduttori Brushless"\n1 Nozioni di base Motori e motoriduttori Brushless Motori e motoriduttori brushless : Un po di tecnica Principio 1.1. Costituzione della parte motrice : I motori brushless sono costituiti da 3 elementi principali: Scheda elettronica Sensori effetto hall Statore - L elettronica di pilotaggio determina la posizione del rotore a partire dai sensori ad effetto Hall. Ne deduce l orientamento da dare al campo magnetico dello statore. Durante la rotazione, l elettronica di pilotaggio comanda le tre bobine per aggiustare regolarmente l orientamento del campo alla posizione del rotore, in modo da trascinarlo nel senso scelto dall utilizzatore. - Modulando la corrente nelle bobine, l elettronica può accellerare o rallentare il motore e regolare in questo modo la sua velocità. Può inoltre orientare il campo magnetico in modo da frenare il rotore nel suo movimento fino all arresto. - Limitando la corrente nelle bobine, l elettronica può egualmente limitare la coppia del motore, ed attivare l uscita corrispondente. - L elettronica genera ugualmente le uscite dell encoder integrato a partire dai sensori ad effetto Hall. Cuscinetti a sfera - Una parte fissa, lo statore, munito di tre gruppi di bobine, chiamate le tre fasi del motore. Queste bobine funzionano come degli elettromagneti e permettono di generare diversi orientamenti del campo magnetico regolarmente ripartiti attorno all asse centrale del motore. - Una parte rotante, il rotore, munito di magneti permanenti. Come l ago di una bussola, questi magneti trascinano permanentemente il rotore per tentare di allinearsi sul campo magnetico dello statore. Per una durata di vita ottimale del motore, il rotore è montato sui cuscinetti a sfera. - Tre sensori magnetici ad " effetto Hall ". Questi sensori permettono di conoscere in ogni momento la posizione dei magneti del rotore. 1.. L elettronica di pilotaggio integrata I motori brushless Crouzet integrano di serie la loro elettronica di pilotaggio, che controlla le fasi del motore, regola la velocità, e integra la funzione encoder : Ingressi : Marcia / arresto senso velocità coppia (*) Uscite : Encoder Info senso (*) Info coppia (*) Statore (bobine) Comando bobine di pilotaggio Campo magnetico N S Campo (magneti) Sensori Effetto Hall Movimento di rotazione La regolazione della velocità.1. Che cos è una regolazione a 4 quadranti? Per " quadranti " s intendono le quattro zone di un diagramma coppia / velocità: - Una velocità positiva rappresenta una rotazione in senso orario, una velocità negativa in senso antiorario - Una coppia positiva rappresenta un funzionamento motore, una coppia negativa un funzionamento freno Senso antiorario Motore Asse coppia 1 Asse velocità 3 4 Freno Senso orario Una regolazione 1 quadrante funziona in un solo senso di rotazione, senza possibilità di frenatura. In caso di eccessiva velocità, il regolatore interrompe la corrente fino a quando il motore viene frenato dal carico. Per una regolazione quadranti il principio è identico, ma nei due sensi di rotazione. Questo modo di funzionamento è proposto come opzione sui motori brushless Crouzet, per quelle applicazioni particolari che lo necessitano. Una regolazione 4 quadranti funziona egualmente nei due sensi di rotazione, ma permette ugualmente la frenatura. In caso di eccessiva velocità, il motore partecipa alla frenatura, e il sistema perde rapidamente velocità. Come standard, tutti i motori brushless Crouzet possiedono una regolazione 4 quadranti. 7\n2 .. Frenatura : Frenare, vuol dire assorbire energia dal sistema meccanico. Secondo l utilizzo fatto di questa energia assorbita, si distinguono più tipi di frenatura: La frenatura " con rigetto d energia " converte l energia elettrica del sistema in corrente elettrica, che sarà rigettata verso l alimentazione del motore. Ad eccezione delle batterie, la maggioranza delle alimentazioni in commercio non accettano questi ritorni di corrente (sono dette " irreverbili "). Bisogna allora assicurarsi che la corrente rigettata possa essere consumata da un altro apparecchio, senza che l alimentazione rischi di essere danneggiata. Questa modalità di frenatura è proposta come opzione sui motori brushless Crouzet, ma deve essere utilizzata con precauzione. Come standard, i motori brushless Crouzet possiedono una frenatura " senza rigetto d energia ". Ciò significa che al momento della frenatura, l energia cinetica del sistema è convertita in calore all interno dello stesso motore, senza ritorno verso l alimentazione. Nella maggior parte delle applicazioni è la frenatura più adatta. Tuttavia, in caso di frenatura prolungata, il calore generato può far intervenire le protezioni termiche del motore. Nei casi d applicazione a forte inerzia, o in caso di funzionamento in generatrice, CONSULTARCI. Secondo i casi, i nostri specialisti vi orienteranno o verso una regolazione quadranti, o verso una frenatura con rigetto d energia. La limitazione di coppia (*) 3.1. Utilizzo La limitazione di coppia permette di fermare volontariamente il motore a certi momenti del funzionamento di un sistema: - In caso di rischio di ostacoli o di inceppamento, per non danneggiare il sistema - Per mantenere uno sforzo quando il sistema è in blocco - Per controllare la tensione di un elemento situato tra due motori in movimento 3.. Ingresso limitazione di coppia (*) Questo ingresso può essere comandato in 0-10V e in PWM, qualunque sia il tipo di comando di velocità selezionata (Impedenza d ingresso 16 k ohms. Tensione PWM minima 1 volt. Gamma frequenza 150 Hz - 1 khz - Quando l ingresso è a 0 o non connesso, il motore rilascia fino al 140% della sua coppia - Quando l ingresso è al massimo (100% PWM o 10V), il motore rilascia circa il 30% della sua coppia massima.3. Comando tramite PWM Il comando tramite PWM (Pulse Width Modulation Modulazione di larghezza d impulso) è un metodo per indicare al motore il suo comando di velocità. Scegliere un motore a comando PWM nei seguenti casi: - Comando tramite PLC Millenium II CROUZET (vedere informazioni MOTOMATE) - Comando tramite PLC ad uscite tipo PWM - Comando tramite sistema di controllo numerico V Ton Ton Ton 0 V 0 % 10 V 100 % Ingresso limite di coppia T T T T Il comando tramite PWM consiste in treni d impulsi a frequenza fissa (periodo " T ") ma di larghezza variabile (Durata " Tono " dell impulso). La velocità fissata dipende dal rapporto Tono /T. In compenso è indipendente dalla tensione o dalla frequenza degli impulsi, nel limite delle specifiche annunciate. Tono/T = 0% Velocità fissata = 0 Tono /T = 100% Velocità fissata = Velocità a vuoto del motore Tono/T = 50% Velocità fisata = Velocità a vuoto del motore /.4. Comando tramite 0-10V Il comando in tensione 0-10V è l altro metodo per indicare al motore la sua velocità fissata. Scegliere un motore ad ingresso 0-10V nei seguenti casi : - Comando tramite potenziometro - Comando tramite PLC ad uscite converttore analogico - Comando tramite sistema di controllo analogico Velocità a vuoto T T Quando è raggiunto il limite di coppia, il motore non segue più la sua velocità fissata, ma conserva una coppia costante uguale a questo limite, fin tanto che la sua velocità rimane inferiore a quella fissata Uscita allarme limite raggiunto (*) Questa uscita è allo stato logico 1 quando il limite di coppia è raggiunto. IMPORTANTE : Questa uscita è di tipo PNP. Consultate gli schema di connessione e le precauzioni d impiego di questa uscita nelle specifiche motore. La protezione integrata 4.1. Motori 30 watt Se il motore si blocca mentre è comandato, un sistema di protezione interrompe la potenza in qualche secondo. Il motore potrà ripartire solo quando l ingresso Marcia sarà passato a 0 poi a Motori 80 watt Un rilevatore di temperatura integrato al motore permette di metterlo in sicurezza quando la temperatura supera un valore che rischia di danneggiarlo. Quando è raggiunta la temperatura di disinnesto, la potenza è interrotta provocando l arresto del motore. Il motore potrà ripartire solamente quando la temperatura sarà scesa al di sotto della temperatura di ripartenza e l ingresso Marcia sarà passato a 0 poi a V In questo tipo di comando, la velocità fissata dipende dalla tensione U sull ingresso velocità fissata : U = 0 Velocità fissata = 0 U 10V Velocità fissata = Velocità a vuoto del motore U = 5V Velocità fissata = Velocità a vuoto del motore / 73\n3 I comandi senso e marcia / arresto Tabella logica degli ingressi Marcia Senso Velocità Azione 0 X X Frenatura e arresto 1 X 0 Frenatura e arresto 1 1 V Rotazione senso orario a velocità V 1 0 V Rotazione senso antiorario velocità V Ingressi marcia e Senso : Impedenza d ingresso : 60 Ω - Stato 0 logico : < V - Stato 1 logico : > 4V L encoder integrato L encoder integrato fornisce degli impulsi a larghezza fissa ad ogni inclinazione di un rilevatore ad effetto Hall. Questi impulsi possono essere contati per conoscere la velocità e la posizione del motore, oppure filtrati per ottenere un segnale analogico proporzionale alla velocità. L uscita complementare del senso di rotazione (*) permette di determinare il senso di conteggio degli impulsi. IMPORTANTE : Queste uscite sono di tipo NPN o PNP secondo le versioni. Consultate gli schemi di connessione e le precauzioni d impiego di queste uscite nelle specifiche motore. 4V 500 µs Utilizzo dei prodotti : In caso di utilizzo di questi prodotti in condizioni molto particolari : - alimentazione ( per es. non continua, raddrizzata ) - ambiente particolari ( temperature e vibrazioni estreme,umidita importante, atmosfera esplosiva, limiti particolari ) - altre ( utilizzazione in recezione, bloccaggio immediato, ciclo severo ) -> Vogliate consultarci Compatibilità CEM Crouzet fornisce le caratteristiche CEM dei diversi prodotti su semplice richiesta. Direttiva europea 89/336/CEE del 03/05/89, " compatibilita elettromagnetica " : i motori e i motoriduttori a corrente continua destinati ad attrezzature professionali complesse e non ad utilizzatori finali, sono esclusi dal campo di applicazione di questa direttiva. Tuttavia, consapevole delle difficolta dei propri clienti in materia di compatibilita elettromagnetica, Crouzet ha concepito i propri prodotti in modo da rispondere ai requisiti di norme quali, per esempio, EN55011 Gr.1 classe B ( settore medicale ) o EN 550, classe B ( trattamento dell informazione ) in termini di parassite elettromagnetiche emesse, nonche delle norme relative all immunita IEC /3/4/5/6/8. Precauzioni per il cablaggio Sicurezza 0V I motori a corrente continua BRUSHLESS Crouzet sono concepiti e realizzati per essere integrati nelle apparecchiature o macchine che rispondono, per esempio alle prescrizioni della norma macchina : EN (CEI 335-1, Sicurezza delle apparecchiature elettrodomestiche ). L integrazione dei motori a corrente continua Crouzet nelle apparecchiature o macchine, in generale, dovrà tenere conto delle seguenti caratteristiche dei motori : - assenza di presa a terra - motori detti à " isolamento principale " (semplice isolamento) - indice di protezione : IP54 - classi dei sistemi d isolamento : B (10 C) - Vibrazioni : EN : 5G da 55Hz a 500 Hz / 0,35 mm cresta a cresta da 10Hz a 55Hz - Shock : CEI : 1/ sin. 50G durante 11 ms Direttiva europea bassa tensione 73/3/CEE DEL 19/0/73 : I motori e motoriduttori a corrente continua Crouzet sono al di fuori dal campo d applicazione di questa direttiva (DBT 73/3/CEE si applica per tensioni superiori a 75 volt corrente continua). IMPORTANTE Funzionamento prodotti : Per assicurarsi il buon funzionamento dei motoriduttori Brushless, si raccomanda di prendere in conto tutte le precauzioni di messa in opera e cablaggio. Caratteristiche prodotti : Le caratteristiche nominali di funzionamento segnalate corrispondono alle caratteristiche tensione-coppia-velocità che permettono un funzionamento continuo, a temperatura ambiente di 40 C. Oltre queste condizioni di funzionamento, sarà possibile solo in regime intermittente, in ogni caso per garantire un funzionamento sicuro il cliente deve considerare le reali condizioni estreme di applicazione.al di fuori delle condizioni nominali di funzionamento : -> Vogliate consultarci Per essere conforme alle CEM : - il motore dev essere collegato a terra mediante la flangia anteriore - la lunghezza dei fili deve essere 0,5mt max. (*)Nota : le funzioni segnate con un asterisco sono disponibili solo nelle versioni a 80w.In caso di necessita sui motori da 30 w, prego consultarci. Compatibilita elettromagnetica Emissioni Emissioni indotte : EN550/11G1 classeb Emissioni ricevute : EN550/11G1 classe B Immunita Scariche elettrostatiche : EN Niveau 3 Campi elettromagnetici : EN niveau 3 Treni d impulsi : EN niveau 3 Onde di chocs : EN niveau Fréquenze radio : EN niveau 3 Campo magnetico : EN niveau 4 picchi di tensione : EN (*) Nota : le funzioni segnate con un asterisco sono disponili solo nelle versioni a 80w. In caso di necessita sui motori da 30w, prego consultarci. 74\n4 Guida alla scelta di motori a corrente continua Brushless Riduttore 90 Riddutore massima (Nm)! 0,6 1 1,7 30 W 145,5 max. Motore diretto (Nm) Potenza utile (W) (Nm) Velocità (rpm) Tensione di alim. (V) Tipo di motore dimensioni (mm)!p !p !p !p rpm 0 rpm 110 rpm!p !p !p rpm 35 rpm 50 8 Riduttore epicicloidale Riddutore massima (Nm)! 0,8 1 4,5 30 W 57 Motore diretto (Nm) 57 Potenza utile (W) (Nm) Velocità (rpm) Tensione di alim. (V) Tipo di motore dimensioni (mm) Ø !p !p Ø rpm!p !p.83/ !p.83/ Ø 81 Ø rpm 10 rpm Scelta del riduttore secondo criteri meccanici Angolo 90 Uscita perpendicolare Silenziosità (<53 db) Irreversibile a partire da R=30 Planetario Uscita nell asse Rendimento elevato Reversibile Scelta della potenza in funzione della coppia disponibile e delle performance dell elettronica 30 watt Regolazione di velocità Encoder 1 via (1 imp./giro) Uscita tipo NPN 80 Watt Regolazione velocità e coppia Encoder vie (1 imp./giro + senso) Uscita tipo PNP 70\n5 ,1,9 3,4 3,5 80 W 183 max !p !p rpm 74 rpm!p !p !p rpm 65 rpm 108 rpm W ø81!p !p Ø 6 Ø 6 48 rpm 48 rpm!p.83/ Ø 81 3 rpm Scelta di un motoriduttore La scelta viene effettuata partendo dalla potenza utile richiesta sull'asse di uscita del motoriduttore. π Putile = C n 60 (W) (Nm) (rpm) Il motoriduttore deve possedere una potenza utile superiore o uguale a quella richiesta. Questa scelta può essere fatta facilmente verificando che il punto di funzionamento desiderato (coppia e velocità sull'asse del motoriduttore) si trovi al di sotto della curva coppia-velocità del motoriduttore. La coppia richiesta in uscita dal riduttore dovrà essere compatibile con la coppia massima consentita in regime permanente. 71


I Papilionidi - farfalle meravigliose - In cucina con Zia Ralù\nPostato su Ott 14th, 2018\nI Papilionidi sono una famiglia di farfalle grandi e multicolori, che comprende circa 600 specie.\nSebbene la maggior parte vivano alle latitudini tropicali e temperate, altre sono presenti in tutti i continenti (ad eccezione dell’Antartide). Alcune di queste, in particolare del genere Parnassius, possono volare ad altezze notevoli. Tra le specie del genere Ornithoptera, diffuse nel sud-est asiatico e in Australasia, Ornithoptera alexandrae (anche conosciuta come Troides alexandrae) è la più grande farfalla diurna esistente (fino a 31 cm di apertura alare nelle femmine).\nQueste farfalle sono presenti con circa 600 specie nel mondo, distribuite soprattutto nelle zone verdi delle regioni tropicali. Solo 19 specie si trovano in Europa, di cui 8 sono in Italia, con il solo endemismo sardo (e corso) di Papilio hospiton.\nIl nome comune “coda di rondine” si riferisce a due estensioni dei bordi delle ali posteriori che assomiglia ad una coda che si riscontra in varie papilionidi. La loro funzione non è ancora chiara, ma alcuni studi genetici hanno suggerito che si tratta di un carattere recessivo mono fattoriale. Inoltre posseggono un dimorfismo (o ancor meglio dicroismo) sessuale.\nLa seconda vena anale dell’ala anteriore dell’adulto si estende fino al margine dell’ala e non converge con la prima vena anale. In tutte le altre famiglie di farfalle le vene 1A and 2A si fondono e la 2A non raggiunge il margine dell’ala.\nL’ala posteriore presenta una sola nervatura anale ed un margine interno pronunciatamente concavo, tanto che quando le ali sono aperte, è possibile vedere uno spazio tra queste e il corpo dell’insetto. Gli scleriti cervicali si uniscono dietro il collo.\nGli Apollo, rappresentanti della sottofamiglia Parnassiinae, mostrano un volo notevolmente lento e faticoso, tant’è che la maggior parte del periodo di veglia viene impiegata per scaldarsi sul terreno e suggere nettare. Le femmine di queste specie presentano, dopo l’accoppiamento, una sorta di borsa cornea adesa all’addome, detta sphragis, che ha lo scopo di impedire copule successive.\nLe farfalle di questa famiglia diffuse in Italia sono le seguenti ( cliccate sulle specie per andare alla galleria fotografica)\nLe farfalle un’altra passione Podalirio – Iphiclides podalirius Papilio Machaon – macaone Castnide delle palme o Paysandisia archon


Prenota il tuo albergo a Jimo, Cina – Hotels.com\nCerca hotel a Jimo\nMostra hotel a Jimo sulla mappa\nGli Hotel di Jimo\nDove dormire a Jimo\nSu Hotels.com trovi le migliori offerte per hotel a Jimo con la Garanzia del prezzo. Curioso di sapere come funziona? Semplice: siamo certi di poterti offrire ogni albergo al prezzo migliore. Nel caso in cui trovassi altrove la stanza che hai scelto a un prezzo inferiore, ti rimborseremo la differenza.\nAll'interno del nostro database trovi 12 hotel a Jimo. Per rendere la tua ricerca ancora più accurata, potrai filtrare i risultati in base al numero di stelle o ai servizi offerti, in modo da individuare facilmente il tipo di sistemazione in cui hai intenzione di pernottare. Alcuni dei filtri che potrai utilizzare nella tua ricerca sono:\nRecensioni dagli utenti di Hotels.com per Jimo\nA tua disposizione 36 recensioni originali scritte da altri viaggiatori che hanno già soggiornato negli hotel di Jimo, oltre alle valutazioni espresse su TripAdvisor ed Expedia. Al momento le tre strutture che hanno ricevuto le migliori recensioni sono: DoubleTree by Hilton Hotel Qingdao - Jimo, Grand Mercure Qingdao Nanshan Resort e Jimo Chengtou Hotspring VIP Spa Club.\nPer ogni nostro hotel di Jimo offriamo:\nUna mappa dettagliata di Jimo recante la posizione del tuo albergo, dei mezzi di trasporto più vicini e delle principali attrazioni turistiche\nQuando prenoti una notte a Jimo con Hotels.com hai la possibilità di vincere notti gratis* negli hotel che aderiscono al nostro programma promozionale Hotels.com™ Rewards. È totalmente grautito e iscriversi non richiede più di 2 minuti. Anche prenotare una camera per un weekend ti darà l'occasione di avvicinarti alla tua notte gratis.\nDopo aver effettuato la prenotazione di un hotel a Jimo,ti invieremo una e-mail di conferma con i dettagli dell'hotel che hai prenotato, incluse indicazioni stradali, contatti, altre informazioni utili sulle attrazioni turistiche, ristoranti e trasporti che si trovano nella stessa area, oltre ad aggiornamenti meteo.\nOfferte per hotel a Jimo\nHotel last minute a Jimo


Il grottesco fantastico: De Sica e Zavattini - Appunti - Tesionline\nIl grottesco fantastico: De Sica e Zavattini\nE’ l’unico stile che non è stato alterato dall’associazione puramente carnevalesca. Miracolo a Milano rappresenta uno dei primi grandi esempi di grottesco favolistico-fantastico nel cinema Italiano. Non opera sulla deformazione delle linee che definiscono il reale, quanto come una trasfigurazione onirico-favolistica del reale stesso. L’incipit del film è dato dal ritrovamento del bambino sotto ad un cavolo, mostra poi la vita della baraccopoli come una vita di piazza che definisce lo spazio pubblico con la specificità del suo linguaggio. Più che da un impianto narrativo forte, miracolo a Milano è costituito da un sistema di immagini che si innestano nell’imagérie del grottesco puro. Ci sono maschere deformanti, ma non assumono la le forme del mostruoso, piuttosto di una diversità divertita. Il tratto che definisce l’originalità del grottesco favolistico è la realizzazione fantastica del desiderio, differenziandosi dall’allucinazione che sarà invece elemento stilistico fondamentale del grottesco moderno. Il fantastico qui si iscrive in un regime utopico che incarna la possibilità di trasformazione gioiosa del reale; questo utopismo è proprio della tradizione della festa popolare, espressione della capacità umana di ridare vita e rigenerare un mondo altrimenti immodificabile. Per Zavattini il mondo dei poveri è fondamentale nella sua rappresentazione etico-estetica, i poveri alla fine si librano in cielo inseguiti dai poliziotti, il conflitto sociale tra le due parti si risolve in una fuga liberatoria che trova nel volo la leggerezza espressiva della propria forza trasfigurante e rigenerante.\nCon il Giudizio Universale, si viene a radicalizzare la struttura a scene, se in miracolo le gag erano tenute insieme da un sottile filo narrativo, nel giudizio questo è totalmente assente; il grottesco puro si esprime nell’abbassamento di questo momento religioso. Il mondo allarmato dall’imminenza della fine, si libera dalla falsità e dalle maschere indossate per gli infiniti luoghi sociali dove la piazza si converte in un luogo di confessione. Nella piazza si mostra la galleria dei prototipi umani, il fanatico, il depresso, il cameriere… Il giudizio verrà invece sostituito da un diluvio che è indicativo della rinascita, accompagnato dal suono delle campane e i canti festosi. Il giudizio universale costruisce un mondo opposto a quello di Miracolo a Milano, attraverso la paura per la morte ci si allontana dall’immobilità della società per poi tornarne immediatamente dopo aver scampato il pericolo.\nSuccessivo: La commedia grottesca all'italiana\nPrecedente: Il grottesco nel cinema italiano


Le mamme che allattano al seno in tandem sono fantastiche Le mamme che allattano al seno in tandem sono fantastiche\nHome » Foto » Allattare al seno in tandem è meraviglioso: 16 bellissime immagini – FOTO\nAllattare al seno in tandem è meraviglioso: 16 bellissime immagini – FOTO\nAllattare al seno un figlio e poterlo fare in qualsiasi luogo è qualcosa che dovrebbe ormai essere accolto da tutti.\nOggi vi presentiamo una raccolta di immagini di mamme che hanno deciso di allattare in tandem i loro piccoli raccolte dall’Huffington Post.\nMamme che allattano in tandem\nLa nostra forza di volontà cura le cose che sono state rotte.\nIl viaggio di allattare le mie figlie in tandem è qualcosa che non mi sarei mai immaginata! Hanno cominciato a chiedere il latte puntando il dito e facendo dolci suoni di mmm mmm. 20 mesi condividendo il mio corpo con questi due straordinari esseri umani e sono pronta a continuare la nostra avventura fino al giorno in cui decideranno di smettere\nHo partecipato al normalize breastfeeding photography project. L’obiettivo di questo progetto è di normalizzare l’allattamento al seno in pubblico estendendolo all’allattamento in tandem, all’allattamento incrociato, a condividere il latte pompato per aumentare il potere delle donne nel prendere decisioni e la proprietà del proprio corpo.\nSarah sta cercando mamme di ogni credo, colore ed etnia per includerle nel progetto. In cambio riceveranno foto a piena risoluzione gratis.\nLa magia di nutrire due esseri umani nello stesso tempo.\nAh il mio cuore si scioglie. Riguardavo le foto e ho trovato questa. Ho pensato che fosse il momento giusto di condividerla. Al seno o con la bottiglia un bimbo nutrito è un bimbo FELICE. Ho provato io stessa quanto lottare con l’allattamento al seno può tormentare emotivamente una mamma, così è importante che, mentre celebriamo il viaggio dell’allattamento al seno, celebriamo tutte le mamme che tentano il meglio. I primi giorni, settimane e mesi dell’allattamento al seno sono davvero duri. Mi ricordo che nelle prime settimane ero completamente cotta, sentivo come se funzionassi a malapena e mi avessero estirpato ogni oncia di energia. Qualche volta mi sentivo così esausta a livello fisico ed emotivo che mi sentivo priva di amore da dare… è stato molto duro e non so come ho fatto ad andare avanti.\nOra so che guardando indietro era il mio corpo che cercava di adeguarsi, gli ormoni, niente sonno, partorire, adattare la propria vita con altre due persone. Grandi cambiamenti che ti colpiscono mettendoti al tappeto. Alla fine abbiamo trovato la nostra routine con l’allattamento al seno e sebbene pensassi che restringesse la mia possibilità di uscire di casa nei primi anni, ero piuttosto emotiva, ansiosa e triste quando a 13 mesi Lachie e Samuel si sono auto svezzati.\nTemevo che avremmo perso una parte di NOI, ma è stato straordinario come sono stati capaci di mostrarmi amore e condividere il nostro legame speciale in altri modi.\nOra arrivano e fanno le coccole intorno a me, soffiano baci e ne piantano di disordinati sul mio volto mentre avvolgono le loro braccia intorno alle mie gambe mentre cammino… c’è tanto amore per questa mamma.\nSo che l’allattamento al seno è solo un viaggio che abbiamo condiviso e sono eccitata per ciò che arriverà. Quindi guardando le immagini delle mamme che allattano voglio dire che tutte le mamme sono BELLISSIME, ogni viaggio è diverso e ognuno è speciale, non solo una settimana dell’anno ma tutte le settimane, continuate a splendere mamme.\nQuando gli amici vengono a trovarti in ospedale, condividere è occuparsi.\nQueste piccole lupacchiotte amano tenersi per mano.\nNiente di più straordinario inoltre un papà che dà sostegno buona festa del papà.\nUn raro e pacifico momento di allattamento al seno in tandem. La piccola Indigo ha iniziato a giocare con i capelli di suo fratello Jasper. Non trovo che allattare al seno i tandem sia facile. Sono contenta che siamo arrivati così lontano, inoltre quanto è tenera la frangia fatta in casa della mia capricciosa figlia di mezzo.\nQuanto i miei gemelli avevano 5 settimane di vita, nonostante la privazione del sonno e i frequenti allattamenti dovevo portare a termine questa m***a. Marina Abramovic pensa che i figli trattengano le donne dal mondo dell’arte, come @dubz19 ha detto in modo tanto appropriato “v*******0.\nTutto quello che Marina conosce è la sua esperienza, può essere vera per lei ma non è l’esperienza comune di tutte le persone o la verità. Diventare una mamma (nientemeno di gemelli) mi ha aiutata a diventare un’artista migliore.\nHo imparato ad essere estremamente efficiente con il mio tempo, dare la priorità a ciò che è importante e lasciare andare il resto e praticare il multitasking come una campionessa. Ho imparato a funzionare (anche se a malapena) con pochissimo sonno, un fiume di nuove emozioni sono entrate nel mio lavoro, diventando più interessante e stratificato come risultato.\nNon sto dicendo che i genitori artisti sono migliori dei non genitori o che il decidere di non diventare genitori vi negherà l’accesso a questa esperienza. Voglio dire che essere genitori è come ogni altra esperienza nella vita.\nLa più grande f*****a sfida nella mia vita, fino adesso.\nE se la abbracciate e trovate soluzioni creative potete diventare persone migliori. Mi sembra importante pensare ai modi in cui queste sfide vi possono aiutare ad andare avanti piuttosto che trattenervi.\nUbriachi da latte.\nCosì magnifico. Amo profondamente i membri della mia famiglia e adoro tutti i momenti che che posso trascorrere con loro. Avete un posto speciale nel mio cuore.\nJojo sta facendo un buon lavoro condividendo la mamma.\nUnimamme e voi cosa ne pensate di questa bella iniziativa?\nVoi avete allattato in tandem o conoscete qualcuno che l’ha fatto?\nNoi vi lasciamo con altre 11 immagini di mamme che hanno allattato in tandem.\nL’asilo più bello del mondo si trova in Italia (FOTO)\nE’ nata la bambina più piccola del mondo: pesava solo 229 grammi (FOTO)


di Leo Campagna 3 Settembre 2021 14:41\nIl famoso adagio “sell in May and go away” (vendi in maggio e scappa), secondo il quale maggio statisticamente risulta il mese più nefasto per i mercati finanziari, quest’anno si è rivelato double face. Da un lato, sui mercati sviluppati dell’Occidente, si è rivelata una pessima scelta per gli investitori che, nel caso lo avessero adottato, avrebbero perso i rialzi, da fine maggio a fine agosto, di quasi il 6% dell’MSCI World, dell’8% dell’S&P500 e dell’11% del Nasdaq.\nUNA SIGNIFICATIVA CORREZIONE DELL’INDICE TECH DI SHANGHAI\n“Si è rivelata invece una scelta azzeccata per gli investitori cinesi e per chi aveva in portafoglio titoli azionari della Cina” fa sapere Paolo Mauri Brusa, gestore del team Multi Asset Italia di GAM (Italia) SGR. La nuova regolamentazione che il Governo cinese ha annunciato per cercare di limitarne il crescente potere monopolistico dei giganti della tecnologia ha determinato una significativa correzione nell’indice tech di Shanghai che, in meno di tre mesi, ha perso un quarto del suo valore, trascinando in territorio negativo il resto del listino.\nUN’OPPORTUNITÀ DI INVESTIMENTO IN OTTICA DI MEDIO LUNGO TERMINE\n“Il brusco calo dei prezzi” spiega Mauri Brusa “ha ridimensionato le valutazioni dell’intero mercato, che al momento risulta il più conveniente a livello globale. Occorre tuttavia valutare come verranno implementate le nuove restrizioni dalle Autorità cinesi e quale impatto avranno sulla crescita del settore tech e sui consumi nei prossimi mesi. Abbiamo notato che alcuni operatori ne hanno approfittato per riposizionarsi, ritenendo questa correzione un’ottima opportunità d’investimento in un’ottica di medio lungo termine”.\nDISCUSSIONI SUL TAPERING DELLA FED\nAllargando lo sguardo all’intero mercato, anche quest’anno, come nel 2020, il mese di agosto è stato un mese complessivamente positivo per i mercati azionari sui quali hanno provocato alcuni sussulti soltanto le prime discussioni sul tapering (riduzione degli acquisti di bond sul mercato) da parte della Fed, e i timori legati alle crescenti aspettative di inflazione.\nINDICI DEI PREZZI AL CONSUMO SUI VALORI PIÙ ALTI DELL’ULTIMO DECENNIO\n“In questi ultimi mesi, gli indici dei prezzi al consumo hanno fatto segnare, sia negli Stati Uniti che in Europa, i valori più alti dell’ultimo decennio superando le attese degli analisti. Tuttavia, nel recente discorso a Jackson Hall, il presidente della Fed Powell ha ribadito che l’inizio del tapering è subordinato al miglioramento del mercato del lavoro e alla stabilizzazione della situazione sanitaria. I tassi d’interesse, invece, dovrebbero essere ritoccati solo quando sarà nuovamente raggiunta la piena occupazione, quindi verosimilmente non prima del 2023” puntualizza il manager di GAM (Italia) SGR.\nSUL LATO DELL’OFFERTA SI INTRAVEDE QUALCHE DIFFICOLTÀ\nIntanto, i dati macroeconomici nei Paesi sviluppati, pur con qualche sporadica eccezione, sono molto positivi. Tuttavia, se i tassi di crescita della domanda sono confortanti, sul lato dell’offerta si intravede qualche difficoltà. “Il lento ripristino delle catene produttive e i ritardi negli approvvigionamenti legati ai ripetuti lockdown in Cina hanno determinato scarsità di componentistica e semilavorati. Gli impatti stanno alimentando ulteriormente le pressioni inflazionistiche e rallentano la ripresa di molti settori industriali, come ad esempio quello automobilistico. È possibile che, con l’arrivo dell’autunno, la sensibilità del mercato verso l’evoluzione della pandemia e le ripercussioni sul commercio globale torni ad essere elevata” conclude Mauri Brusa.\nGAMmercatiPaolo Mauri BrusaScenari