muffins, cookies e altri pasticci: gennaio 2011\nCrumble di broccolo romanesco con frutta secca e provolone\nDevo ammettere che tornare a scrivere dopo il post scorso mi riesce particolarmente difficile. Non foss'altro perchè il vostro sostegno è stato così grande, bello e inaspettato da non avere parole sufficienti per ringraziarvi ad una a una come meritereste. Ho letto con estrema attenzione tutti i vostri commenti, le e-mail, i messaggi e sono rimasta più di una volta senza parole davanti a tanto affetto, stima ed interesse. Ogni parola mi sembra insufficiente e mi spiace sinceramente di non aver ancora trovato il tempo di rispondere alle tante e-mail, oltre che hai tanti commenti, quindi vi chiedo davvero scusa di questo. Non proseguo oltre, sono già sufficientemente in imbarazzo: insomma, si è capito vero che per me il vostro supporto e le vostre parole sono state quanto mai fondamentali, sì? Quindi grazie a tutte, di vero cuore!\nCome potete notare, sto facendo fede agli accordi intercorsi con me stessa e la sto prendendo davvero serenamente. Stasera avevo finalmente voglia di scrivere e ho pensato bene di cavalcare l'onda prima che fosse troppo tardi. D'altronde l'abominevole programmazione del martedì sera non fa certo rimpiangere il fatto di estraniarsi per un po', visto che in questo momento il canale è sintonizzato su "Scusa ma ti chiamo amore", e qui mi autocensuro da me medesima. Raul Bova incarna forse l'unica esimente, ma anche qui potrebbe passare per una mera ripicca nei confronti di quell'essere (alias moroso) che mezz'ora fa sbavava copiosamente alla vista dello sculettamento delle Veline. Tsk! Che poi cos'avranno ste Veline più di me, visto che a conti fatti hanno persino qualcosa di meno...(i chili...).\nE poi, a volerla dire tutta, sono sicurissima che quei due stuzzicadenti ancheggianti (sospiro di consapevolezza che sta a significare che so perfettamente che si tratta di due super-sgnacchere da competizione) non si concederebbero mai, chessò, il piatto qui sotto. Al massimo se magneranno il broccolo lesso...scondito. Ditemi se sbaglio!\nispirata dalla ricetta "Crumble di broccolo romanesco con fichi secchi e pinoli" di Sigrid Verbert\nun broccolo romanesco (o broccolo, o cavolfiore, o tutti e tre)\n100 gr di provolone DOP, preferibilmente piccante\nDividete il broccolo in cimette, lavatele accuratamente e fatele cuocere al vapore: se utilizzate la pentola a pressione basteranno circa 7 minuti, devono essere tenere ma ancora sode. Versate le cimette in una ciotola, conditele con il provolone DOP grossolanamente grattugiato, un filo di olio, sale e abbondante pepe. Mescolate bene il tutto.\ncirca 4 cucchiai di farina (anche in tutto o in parte sostituita con farina di segale, integrale o, come nel mio caso, di grano saraceno)\n[3 o 4 fichi secchi, io li ho sostituiti con 2 cucchiai di mandorle non pelate]\nFate sciogliere il burro nel microonde in un piatto fondo. Aggiungete la farina, il parmigiano ( i fichi tagliati a dadini molto piccoli, se li avete scelti), le mandorle e i pinoli. Sgranate l’impasto con le dita, aggiungendo ancora un po’ di farina se dovesse risultare troppo molle (per me circa altri 3 cucchiai) fino ad ottenere delle grosse briciole. Aggiustate con poco sale e pepe e, se siete in attesa che il broccolo si cuocia, riponete in frigo.\nDisponete le cimette condite in pirofiline individuali o in una pirofila più grande da forno, cospargetele con le briciole senza schiacciarle e infornate a 190° per una quindicina di minuti o finché il crumble sarà leggermente dorato.\nps. qualche giorno fa il blog ha festeggiato il suo terzo compleanno. Come al solito sono riuscita a farlo passare in sordina, eppure il regalo più bello sono state le vostre parole, c'è poco da aggiungere! Quindi non mi resta che offrirvi, in ringraziamento per questi giorni trascorsi assieme, un mazzo di rose d'autunno: belle, variegate, inaspettate...\nPubblicato da Alessia alle 21:50 36 commenti:\nEtichette: antipasti e stuzzicherie, contorni e verdure, food\nDevo essere sincera con voi. Non ne avevo più voglia. Di cosa? Beh, semplicemente di portare avanti il blog. No, non era la solita crisi passeggera che mi prende ogni tanto, era un malessere più profondo, dato da ragionamenti che includevano il clima generale che percepisco intorno a questa realtà da un po' a questa parte, oltre che il tempo che mi porta via. Mi sono ritrovata a cucinare molto più volentieri senza avere l'ansia di dover fare in fretta per poter fotografare, senza il pensiero di come comporre lo scatto, senza il nervosismo di quando la foto non riesce, o perchè non c'è manco il tempo di farla (e non è questione di rallentare ulteriormente i tempi, già notevolmente rallentati negli ultimi mesi), o perchè non mi piace come è risultata, senza il pensiero di scrivere il post. Mi sono interrogata sulle ragioni di questo malessere che ci portiamo dietro noi autrici di blog di cucina, eteroimposte o autoimposte che siano. Mi sono chiesta a chi/che cosa veramente serva tutto questo sbattimento. Mi sono fatta domande su persone che sento solo quando hanno bisogno di aiuto in cucina, di una ricetta, di un'idea. Mi sono sentita "diversa" quando mi è stato fatto capire, neanche troppo velatamente, che la mia è una "fissazione". Avevo deciso di lasciare passare un po' di tempo, ma giorno dopo giorno, anzichè migliorare, sentivo sempre meno la mancanza del blog. Avevo deciso che forse era il caso di chiudere, una volta per tutte.\nE allora perchè sono qui a scrivere, direte?\nPerchè nonostante sia quasi un mese che manco e quest'assenza sia forse passata inosservata, mi rendo conto che questo posto mi serve un po' come sfogo e come confronto. Non è sempre così, ahimè, spesso il confronto è veramente limitato rispetto allo sbattimento di fare un post, diciamocelo. Eppure questa sono io. Voglia di conoscere cose nuove, curiosità, semplice passione: chiamatela come volete. E non sono diversa: è solo che questo è il mio interesse principale, questa è la cosa che mi piace di più fare, questa la cosa che mi riesce meglio e per cui mi diverto di più a mettermi in gioco. I miei pensieri della giornata, le chiacchiere fatte più volentieri, i momenti più belli ruotano tutti intorno al cibo, alla cucina. Tutto qui.\nNon m'importa di questa mia "stranezza", nè di fare la ricetta che nessuno ha mai fatto, nè la foto più figa della blogosfera, nè di essere "nel giro". Questa è la mia cucina, questi i miei pensieri, questi i miei ricordi. Possono piacere o meno, possono essere capiti o meno. Non devo renderne conto a nessuno se saranno interessanti o faranno addormentare, se scrivo una volta al mese o dieci, se faccio la ricetta presa dalla rivista o me la invento di sana pianta, se la foto è curata nei minimi dettagli o l'ho rubata nei cinque minuti che avevo alla luce artificiale delle sei di sera. Basta dogmi! Questi i miei propositi per il 2011: spontaneità e sostanza. Al diavolo tutto il resto.\np.s. ricetta strepitosa, buonissima, con i miei amati topinambour, scoperta recente (provati la prima volta negli spaghetti, con un accenno, anche lì, di aglio e acciughe) ma di cui non posso più fare a meno. L'abbinamento di questo morbidissimo e delicato sformatino con la salsa di acciughe, mooolto saporita e robusta, quasi immangiabile da sola, è azzeccatissimo. Da rifare, e rifare, e rifare! La foto, come noterete, è stata "rubata" a tavola senza troppe pippe.\nA proposito di sostanza, veniamo alla ricetta, che vi riporto con le mie annotazioni (per l'originale, vedete il link qui sotto)\nSformatini di topinambour con salsa all'acciuga\nricetta di Giuliana - Coquinaria\nIngredienti per 4 pirofiline individuali:\n500 gr topinambour da pulire\n1 vasetto scarso di acciughe sottolio sgocciolate\n110 gr panna liquida fresca\nSbucciate accuratamente con un pelapatate i topinambour, lavateli bene e immergeteli man mano in acqua acidulata con succo di limone per non farli annerire. Sgocciolateli e tagliateli a tocchetti. In un tegame riscaldate un filo d'olio e unite i topinambour, aggiungete un po' di brodo vegetale e un pizzico di sale e cuocete a tegame coperto e a fiamma dolce per circa 20 minuti o finchè saranno molto morbidi, aggiungendo un altro pochino di brodo qualora dovessero asciugarsi troppo. Quando saranno cotti, prelevateli dal liquido residuo e frullateli bene col frullatore, anche a immersione; lasciate intiepidire la purea ottenuta. A parte, in una terrina, sbattete leggermente le uova con la forchetta, unite la panna ed il parmigiano, quindi aggiungete la purea di topinambour e regolate di sale e pepe.\nImburrate abbondantemente uno stampo a piacere o degli stampini individuali (di ceramica o di alluminio), cospargeteli di pangrattato e versatevi il composto utilizzando un mestolino. Riponete lo stampo/gli stampini in una teglia in cui verserete due/tre dita di acqua calda, ma non bollente. Ponete la teglia in forno a 180° per circa 30/35 minuti (saranno pronti quando risulteranno resistenti al tatto); trascorso questo tempo, togliete lo stampo/gli stampini dal bagnomaria e proseguite la cottura in forno per altri 5 minuti. Lasciate riposare qualche minuto, sformateli e serviteli con la salsa all'acciuga.\nPer la salsa all'acciuga: in un pentolino versate il cucchiaio di olio, unite lo spicchio d'aglio intero, versate le acciughe e lasciatele disfare dolcemente. Unite la panna fresca e lasciate sobbollire a fuoco basso, facendo ridurre un po'. Quando il composto si sarà un po' addensato, togliete l'aglio e servite la salsa insieme allo sformato/agli sformatini.\nPubblicato da Alessia alle 18:18 83 commenti:\nCrumble di broccolo romanesco con frutta secca e p...


Olio Eccellenze Italiane - Frantoio.biz - Olio Extravergine di Oliva Biologico\n6 Aprile 2020 di Roberto Tripaldi\nUna qualità riconosciuta da chi compra il nostro olio, e che adesso è riconosciuta anche dal sito eccellenzeitaliane.com. Un sito che ricerca l’eccellenza del made in Italy in tutti i settori.\nOggi è certificato quello che sia noi che i nostri consumatori sapevamo già: il nostro prodotto è di qualità. Ci fa piacere che questo sia da oggi certificato, ma questo non fermerà la nostra voglia di offrirvi un prodotto sempre migliore: sano, genuino e soprattutto buono.\nE’ grazie ai nostri antenati che fin dal 1910 hanno mandato avanti questa attività, grazie a chi l’ha portata avanti per questi 110 anni. Grazie a chi l’ha sviluppata, modernizzata, sempre guidati dalla tradizione di famiglia.\nSì perché in questi lunghi anni le innovazioni sono state tante, ma abbiamo mantenuto sempre i valori di una volta. Facciamo il nostro olio extravergine d’oliva con amore, con passione, con la volontà di far conoscere a tutti un prodotto di qualità e salutare.\nCi saranno nuove innovazioni tecnologiche nel futuro, nuovi modi di vendere questo meraviglioso prodotto, nuove applicazioni. Ma una cosa rimarrà sempre nella nostra azienda, l’amore per la terra e per i prodotti che ci dona.\nE’ questo il nostro segreto, il segreto per avere un prodotto di qualità. Un segreto che ci ha consentito di soddisfare tanti clienti e che ora è certificato da questo prezioso ed importante riconoscimento.\nCategorie Lo sapevi che, Notizie Tag olio eccellenze Lascia un commento Navigazione articolo


Tempo di evoluzione - Le nostre malsane abitudini\nTags: Ecologia, sostenibilità, difesa ambiente, diritti animali, spreco\nCategoria: natura, educazione, salute\nNon è così complicato adottare un atteggiamento sano e rispettoso.\nDopotutto abbiamo in comune l’amore per lo stesso posto che ci ha dato la vita e nel quale riusciamo a condurla con straordinario dinamismo.\nCiò che talvolta manca è la connessione tra il nostro stato d’animo e il “qui ora”.\n...Il noi nel tutto.\nSembra banale, ma non è una condizione facile da vivere per moltissime persone che hanno costruito dentro di se una ferrovia che conduce dritta e veloce verso il proprio obiettivo.\nDa quel treno che procede sempre più rapido e deciso, comodamente, assistiamo annoiati al transitorio scorrimento delle vite al di fuori di esso.\nDa qui tutto ci appare effimero, distorto, sfocato e talvolta incomprensibile.\nMa in fondo, a noi che ci importa?\nIl nostro biglietto ci porta a destinazione e mica dobbiamo scendere ad una stazione di passaggio!\nEcco, l’importanza che diamo ai nostri obiettivi pesa sulle nostre scelte... Sulle nostre vite!\nTutto ciò che non ci riguarda da vicino o direttamente nell’immediato passa in secondo piano e ci da noia.\nImportante è puntare la preda, tenerla d’occhio e non farsi distrarre da altro.\nQuesto è il nostro Mondo, la cultura nel quale siamo immersi oggigiorno.\nSe hai la fortuna di sentirti particolarmente sensibile al dolore e alla sofferenza del mondo, al pianto straziante di madre terra e di tutte le sue espressioni vitali, ecco, allora forse puoi fare qualcosa.\nLe priorità con le quali sei cresciuto non si interfacciano con le artificiali necessità disposte nelle vetrine luccicanti dei negozi.\nNon c’è altra soluzione che prestare il tuo tempo e la tua attenzione alle piccole cose, educare chi ti sta vicino e contribuire alla salute di questo splendido ma delicatissimo sistema.\nIntanto, alcune piccolissime accortezze che potresti adottare nel quotidiano, se non l’hai già fatto, sono senz'altro: la verifica durante la tua spesa che i prodotti che acquisti o che utilizzi siano certificati da enti o associazioni che garantiscono la tutela della salute, la preservazione dell’ambiente, la difesa dallo sfruttamento e dalle crudeltà sottoposte agli animali.\nPer la tutela, la sostenibilità dell’ambiente e prodotti di consumo:\nPer la salute, la cosmesi e l’alimentazione:\nPer la tutela degli animali:\nPer l’alimentazione sana, biologica e biodinamica:\nPer i tessuti con fibre naturali:\nPer il commercio equo e solidale:\nPer l’efficienza e il risparmio energetico:\nSono solo una parte di molti loghi ideati da istituzioni internazionali, organi di controllo, ONG che si occupano di certificare e verificare che le aziende associate rispettino gli standard di sostenibilità ambientale, ecologia, etica, che gli stessi rappresentano.\nSe non ci fossero loro a garantire l’etica e la salubrità di questi prodotti, gli interessi di molte aziende e molte persone, purtroppo ahimè, avrebbero già reso le nostre vite miserabilmente carenti.


— Ma, in questo caso, il “nuovo” Sole faticherà a sorgere perché un conto è correre nello spazio e un altro conto è correre sulla terra, in pista, dove sono decisivi, oltre all’investimento economico dei piani quinquennali per lo più segnati sulla carta, la visione imprenditoriale non statalista e oltre al talento e al coraggio del pilota, la motivazione, la coesione e la possibilità della squadra di decidere e agire in fretta, senza orpelli ideologici e labirinti burocratici. Per i promotori e i gestori di quell’accattivante progetto Made in Urss, ma anche per i tanti sostenitori presenti e poi cresciuti in diversi Paesi europei, specie in Italia, alla fine la “Vostok” sarà un fallimento non riuscendo a tradurre in fatti le grandi aspettative. La propaganda sovietica aveva pompato il debutto della Vostok al GP Germania Est dopo che la stessa moto con lo stesso pilota, poco meno di tre mesi prima, l’11 maggio 1961, aveva conquistato il primo podio in una gara internazionale, in Finlandia. Evidentemente, si trattava di due livelli di competitività totalmente diversi sia sul piano tecnico che su quello agonistico.\n— A ogni modo, se non altro per il coraggio e per l’insistenza con cui veniva portato avanti per anni, il tentativo russo andava apprezzato, e così è stato. Quella prima Vostok era una bicilindrica 4 tempi 350, poi si passerà alle più evolute 4 cilindri 4 tempi 500 e 350. Si trattava di una 350 4 tempi 2 cilindri marcata S-360 ideata, progettata e costruita in Unione Sovietica e affidata in gara al giovane campione nazionale Sevastyanov che in patria aveva anche il ruolo di tecnico-collaudatore. Un bolide stilisticamente massiccio, persino goffo, troppo pesante (oltre 150 kg), con un motore ispirato alle cecoslovacche CZ e Jawa bicilindriche 4 tempi, di grande potenza (sopra i 50 Cv a 12.000 giri secondo i dati ufficiali) ma assai fragile, soprattutto per la debolezza strutturale di alcune componenti meccaniche e la scarsa qualità nelle lavorazioni.\n— In quello storico GP del 30 luglio 1961 ci fu una doppietta di Gary Hocking sulle MV Agusta 350 e 500 , con le nuove Honda dominatrici nella 250 con Mike Hailwood primo, Jim Redman secondo, Kunimitsu Takahashi terzo, Tom Phillis quarto. Ma il tripudio dei 250 mila presenti fu soprattutto per il trionfo di Ernst Degner (l’unico pilota-ingegnere nato in un paese comunista capace di vincere un titolo mondiale poi poche settimane dopo protagonista di una rocambolesca fuga “politica” in Giappone da cui nasceranno le Suzuki 2 tempi GP “copia” delle MZ), con la tedesco-orientale MZ 125 davanti alle Honda di Phillis e Takahashi (quarto e quinto posto ancora per le MZ di Szabo e Brehme), per l’ottimo piazzamento delle bicilindriche 2 tempi a disco rotante di Zschopau anche nelle 250 (Alan Shepherd quinto, Werner Musiol sesto, Laszlo Szabo settimo), per la piazza d’onore nella 350 della cecoslovacca Jawa con Frantisek Stastny e il quarto posto di Gustav Havel (Jawa), fra le due bicilindriche 4 tempi Bianchi di Bob McIntyre (3°) e di Ernesto Brambilla (5°). La sovietica Vostok 350, dopo prove e qualifiche a dir poco travagliate, in gara stentò allo start e il rombo cupo del bolide russo durò poco perché il motore non ne voleva sapere di far girare insieme tutte le rotelle, fino a che, a metà corsa, il blocco del cambio chiuse l’avventura.\n— Dai fischi e dai buu del pubblico sugli spalti si poteva capire bene quanto i tedeschi-orientali non avessero in simpatia i sovietici e l’occasione era davvero unica per dimostrarlo pubblicamente, davanti al mondo. Va ricordato che si stava ultimando la costruzione del Muro di Berlino che verrà poi “inaugurato” proprio pochi giorni dopo, il 13 agosto 1961. E fu il caos. Più i poliziotti invitavano la gente con le buone e con le cattive a smetterla, più la gente insisteva nel denigrare la squadra “rossa”, assurta, suo malgrado, a simbolo del potere comunista. Addirittura davanti ai box un cartello recitava: “Urss, go home!”. Insomma, la prima uscita della Vostok nel Motomondiale non fu proprio un successo tant’è che a Mosca decisero di riportare tutto in patria, ricominciando a lavorare sul progetto, quasi da zero, in modo che la Vostok moto Grand Prix avesse, fatte le dovute proporzioni, lo stesso successo della Vostok-1 di Gagarin, emblema nel mondo della tecnologia dell’Urss e della capacità di quel sistema politico in ogni settore e attività.\n— In questo caso, tutto era iniziato nel 1942, pochi mesi dopo l’invasione dell’Urss da parte della Germania nazista (l’operazione Barbarossa partita il 22 giugno 1941), quando la direzione politico-militare sovietica aveva deciso di aprire a Serpuchov, piccolo paese 100 km a sud di Mosca, un centro di ricerca e sviluppo per l’industria motociclistica denominato VniiMotoprom, di fatto replicando (male) le moto europee, soprattutto per l’uso militare. Il salto di qualità avviene dopo la tragedia bellica quando la Russia, acquisendo le nazioni dell’Est Europa, può disporre anche in questo settore di realtà industriali di grande livello quali la Dkw (la futura MZ) di Zschopau nella Germania Est, le CZ e Jawa in Cecoslovacchia, all’epoca tutti prodotti con motori 2 tempi. Con la nascita del Motomondiale nel 1949, il capo del centro di VniiMotoprom, Simon Ivanitzki, convince le autorità politiche sovietiche a entrare nel gran giro delle competizioni internazionali per questioni di prestigio, di sviluppo delle tecnologie, e anche di mercato.\n— Così dagli inizi degli anni 50 per un decennio si lavora su motori 4 tempi monocilindrici e bicilindrici di piccola e media cilindrata ma anche di 500 cc. Di fatto sono propulsori e telai copiati di base da moto inglesi e italiane, peraltro come avevano fatto e stavano ancora facendo le Case giapponesi. Dopo un decennio di lavoro, nel 1957, c’è in una gara non titolata in Finlandia, il debutto della prima moto da corsa totalmente Made in Urss. Visto il fallimento, si decide di voltare pagina allestendo le nuove S-159, S-259, S-360, copie aggiornate delle Jawa bicilindriche 4 tempi bialbero. L’11 maggio 1961, come già scritto, sempre in Finlandia in una gara internazionale, la nuova S-360, cioè la bicilindrica 350, va a podio con Sevastyanov. Così gli investimenti statali per le corse aumentano e nel progetto motociclistico racing vengono inseriti anche professori e studenti della facoltà di ingegneria dell’Università di Mosca.\n— Ecco, dunque, dopo non poche traversie e dopo anni di impegno altalenante, arrivare a fine 1962 la nuova 350 4 cilindri 4 tempi bialbero Grand Prix denominata “Vostok S-364”. Un bel motore plurifrazionato ispirato ai 4 cilindri italiani MV Agusta e Gilera, una bella moto simile nel telaio alle CZ cecoslovacche. Il propulsore di 346,8 cc (49x46 mm), quattro cilindri in linea trasversali, 4 tempi bialbero con cambio a sei marce (si lavorava anche al sette marce) vicino al tetto dei 60 Cv oltre i 13.000 giri (potenze e giri addirittura superiori alle 350 MV e Honda 4 cilindri) faceva volare la moto sul dritto, moto che, con un rombo da tuono, alimentava speranze nel team russo e incuteva timore agli avversari. Ma era per lo più tutto fumo e poco arrosto: i quattro cilindri pareva litigassero sempre fra loro e dopo pochi giri di pista bielle, valvole e ogni cosa che girava, si rompeva. Per non dire del telaio e delle sospensioni che facevano scodinzolare la moto come una biscia anche sul dritto e dei freni che già dopo le prove del venerdì e del sabato fondevano. Un disastro. Sevastyanov e il nuovo arrivato Kiisa non erano certo Hailwood o Hocking ma non era colpa loro se le moto russe, le poche volte che finivano una gara, non solo venivano quasi sempre doppiate dai bolidi plurifrazionati italiani e giapponesi, ma prendevano regolarmente paga anche dalle monocilindriche aste e bilancieri.\n— A dire il vero non mancarono eccezioni come nel 1964 quando Kiisa finisce terzo nella 350 al GP Finlandia dietro alle Honda di Redman e di Beale, la prima volta sul podio iridato di un binomio sovietico e Sevastyanov chiude quarto nella 500 (assente Hailwood-MV) dietro alle monocilindriche Norton di Ahearn e Matchless di Duff e Marsovszky. Un altro podio arriva anche nel 1965, con Sevastyanov terzo a Brno nella 350 (ritirate entrambe le MV di Hailwood e Agostini) dietro a Redman (Honda) e soprattutto dietro alla MZ di Woodman: un’onta per i sovietici. Così si tirò avanti per un po’, con la squadra russa “in vacanza” in qualche Gran Premio europeo addirittura facendo debuttare nel GP di Finlandia del 1968 la S-565, cioè la inedita 500 4 cilindri, con nuovo telaio all’italiana e nuovo motore da oltre 80 Cv a tre valvole (2 aspirazione, 1 scarico). Il volitivo e stoico Kiisa viveva così il suo momento di gloria conducendo la corsa finlandese per i primi tre giri davanti a Giacomo Agostini che sulla sua potente e filante MV 3 cilindri si godeva, pro tempore, la scena. Un fuoco di paglia. Le valvole del pluricilindrico russo si piegavano costringendo Kiisa all’ennesimo rientro al box mentre il compagno di squadra Sevastyanov chiudeva quarto, a passo ridotto. E fu quello il canto del cigno, almeno riguardo alle presenze del bolide russo nel mondiale. Nelle gare in Urss, in Finlandia e nei paesi dell’Est le Vostok ogni tanto facevano sentire l’urlo della belva, ma sempre più debolmente e con i ricambi ridotti all’osso.\n— Così nel 1972, l’addio alle armi, chiudendo baracca e burattini. Va ricordata una tappa di un certo rilievo sul piano sportivo, istituzionale e politico. Il 26 settembre 1965 si svolgeva nella pista junior di Monza l’incontro bilaterale motoristico Italia-Urss, con la ciliegina sulla torta di una corsa di velocità con le due “nazionali” in pista ognuna con due moto 250, due moto 350, due moto 500 che si sfidavano in gara unica con classifiche separate. Una bella idea, una corsa-show, una gran festa di pubblico, con autorità istituzionali e politiche italiane e sovietiche di livello locale, nazionale e internazionale. Una cavalcata trionfale per gli italiani dominatori con Tarquinio Provini sulla Benelli 250 4 cilindri (1° assoluto) davanti a Silvio Grassetti sulla Bianchi bicilindrica, 2° assoluto e primo nella 350 dove nei primi giri le Vostok 4 cilindri avevano impegnato i due campioni italiani sulle due pluricilindriche Made in Italy. E nella 500, Jiri Randla impegnò fin quasi al termine Giuseppe Mandolini (Guzzi) e Gilberto Milani (Aermacchi). Nel complesso, le moto da corsa Vostok non decollarono anche per la scarsa cultura russa nel motociclismo racing ma soprattutto perché soffocate nella tenaglia del gioco politico interno, dove la passione e l’impegno dei pochi addetti nulla potevano rispetto al potere burocratico di chi comandava.\n« Bsb, Brad Jones resta in coma farmacologico dopo l'incidente a Brands Hatch Jonathan Rea: “Resto in Superbike, ma mai dire mai alla MotoGP“ »


Bucchioni: "Il campionato deve ripartire quando la situazione sanitaria lo permetterà ma dovrebbero esserci dei limiti"\n09.04.2020 13:30 di Rosa Doro Twitter: @@RosaDoro2\tVedi letture\nSulle dichiarazioni di Ferrero: Parole indecenti, mi hanno dato molto fastidio. Capisco difendere l'orticello ma lui ha paura di andare in Serie B. Samp? Dal punto di vista calcistico è in difficoltà da inizio stagione ma con 12 giornate alla fine può ancora succedere di tutto.\nSulla Serie A: Il calcio deve ripartire quando la situazione sanitaria lo permetterà. I giocatori devono dare dopo aver ricevuto tanto.\nSulla ripartenza del Campionato: Dovrebbero mettere dei limiti, tipo entro il 3 agosto. Già questa è una stagione falsata, non andrei ad intaccare anche la prossima.\nSulle parola di Rumenigge: Tornare a giocare è la speranza di tutti. Dice cose di buon senso. Questo mondo ci piace tanto ma è un gioco che non funziona, soprattutto in Italia dove la gestione non è stata delle migliori.\nSu Guardiola e il calcio offensivo: Il discorso è ampio ma il giusto mix è prendere dal passato le cose migliori e metterle insieme all'evoluzione che ha avuto il gioco del calcio.\nSu Donnarumma: Il calcio è un mondo che ha vissuto al di sopra delle proprie possibilità. Non bastavano i 6 milioni a lui, ne hanno dato uno anche al fratello, è uno scandalo. Bisogna darsi una ridimensionata, ci vorrebbe un monte ingaggi.


L’innovativo dispositivo per la respirazione assistita MVM, nato in Italia e sviluppato grazie a una collaborazione internazionale, ha ottenuto la certificazione EUA (Emergency Use Authorization) della Food and Drug Administration e potrà quindi entrare nei Paesi che riconoscono la certificazione statunitense.\nLa rapida diffusione del CoViD-19 ha drammaticamente prospettato per molti Paesi una possibile scarsità di ventilatori rispetto al numero di pazienti.\nL’innovativo dispositivo MVM è nato da un progetto ad accesso libero per essere facilmente e velocemente prodotto a costi contenuti ovunque:\nè dotato di un sistema di controllo avanzato che consente diverse modalità di ventilazione per agire efficacemente, ma delicatamente sui polmoni\nil design meccanico semplice è basato su componenti di facile reperibilità sul mercato, così da poter essere prodotto su larga scala.\nL’ideatore del progetto Cristiano Galbiati di GSSI, INFN e Università di Princeton spiega: “MVM rappresenta un caso paradigmatico: da un lato mostra il ruolo fondamentale che la ricerca di base ha sulla società, e dall’altro evidenzia l’importanza della collaborazione internazionale e multidisciplinare per affrontare le grandi sfide. La certificazione EUA della FDA è un traguardo importante: Milano Ventilatore Meccanico diventa da progetto una realtà, che speriamo possa contribuire a salvare molte vite”.\nDal prototipo al crowdfunding\nIl progetto MVM è nato su idea e iniziativa di alcuni scienziati impegnati in attività di ricerca sulla materia oscura, con esperimenti ai Laboratori del Gran Sasso dell’INFN, e in laboratori canadesi. La realizzazione dei sofisticati apparati sperimentali per la ricerca in fisica fondamentale ha consentito lo sviluppo di specifiche competenze sui sistemi di controllo complessi e per la gestione dei gas, analoghi a quelli impiegati nei ventilatori polmonari.\nQuesti esperti hanno avviato lo sviluppo di un primo prototipo di ventilatore presso il centro di assistenza tecnica per respiratori dell’azienda SAPIO Life di Vaprio d’Adda, vicino a Bergamo, in collaborazione con il Dipartimento di Fisica dell’Università Statale di Milano.\nMa per portare il ventilatore MVM fino ai pazienti è stato fondamentale il contributo di scienziati, clinici e operatori sanitari, e alcune imprese con capofila Elemaster:\nElemaster ha messo a disposizione un team di oltre 40 specialisti e il suo laboratorio per lo sviluppo delle prime unità, ha creato l'intera parte elettronica del ventilatore e presentato il progetto alla FDA per la sua certificazione.\nDopo collaudi e processi di qualifica della performance del primo prototipo con simulatori di respirazione, è stato possibile realizzare in poche settimane il primo prototipo industrializzato che ha dimostrato la correttezza e la fattibilità del design concettuale.\nMVM è costituito da elettrovalvole pneumatiche e non da commutatori meccanici. Il suo disegno modulare si presta allo scambio di componenti in base alla disponibilità nelle diverse parti del mondo. Il disegno del ventilatore è ad accesso libero.\nIl progetto finale sarà pubblicato su arXiv.org e sarà concesso in licenza ai sensi del CERN OHL v2.0 dalla Fondazione Aria. \nI membri della Collaborazione internazionale MVM hanno intrapreso il progetto attingendo alle proprie risorse e hanno attivato una campagna di crowdfunding.\nL’INFN Istituto Nazionale di Fisica Nucleare ha coordinato lo sviluppo dell’elettronica. In pochi giorni i ricercatori hanno progettato il prototipo della scheda che ospita il microcontrollore e gestisce le elettrovalvole, i sensori di pressione e di ossigeno e realizzato la Graphic User Interface che permette di visualizzare su un display LCD i parametri vitali del paziente.\nGSSI - Gran Sasso Science Institute partecipa al progetto sin dalla prima fase di ideazione con Cristiano Galbiati, professore ordinario di Fisica del GSSI e del Prof. Fernando Ferroni, facilitatore delle azioni di networking e comunicazione con la comunità scientifica a livello internazionale.\nIl CNR Consiglio Nazionale delle Ricerche ha coinvolto fisici e ingegneri provenienti dall’Istituto per la scienza e la tecnologia dei plasmi (ISTP) e dall’Istituto di sistemi e tecnologie industriali intelligenti per il manifatturiero avanzato (STIIMA). L'attività dei ricercatori riguarda principalmente l'ottimizzazione del circuito e dell’attuazione fluidica (valvole e regolatori), i sensori (di flusso, di pressione), il controllo intelligente e il supporto alla validazione clinica.\nL’Università degli Studi di Milano-Bicocca ha coinvolto i propri ricercatori ma anche imprese, enti di ricerca, medici di anestesiologia dell’Ospedale San Gerardo di Monza che hanno messo a disposizione le loro competenze sulla ventilazione polmonare e l’esperienza clinica con i malati di COVID-19 per definire e testare le caratteristiche del dispositivo.\nL’Università degli Studi di Milano La Statale è stata coinvolta fin dall’inizio fasi iniziali per la realizzazione di parti meccaniche per il primo prototipo. Attualmente sono coinvolti ricercatori che contribuiscono alla realizzazione dell’interfaccia utente del dispositivo e nella preparazione della documentazione tecnica di prodotto.\nL’Università degli Studi di Bergamo ha messo a disposizione del progetto diverse competenze ingegneristiche per realizzare e sperimentare una soluzione tecnologica ad alto impatto sociale con l’obbiettivo di contribuire a dare una risposta in tempi rapidi.\nL’Università degli Studi di Napoli Federico II è tra i proponenti del progetto MVM con Giuliana Fiorillo, professore ordinario al Dipartimento di Fisica 'Ettore Pancini', membro del gruppo di coordinamento internazionale che mantiene i contatti con tutti coloro che vogliono offrire contributi, e con i ricercatori/aziende di Paesi terzi che vogliono replicare il progetto.\nL’Università di Pisa partecipa al progetto per verificare l’assenza di rilascio di composti potenzialmente nocivi dai materiali e componenti utilizzati per la costruzione del ventilatore.\nAnche a livello internazionale la collaborazione è cresciuta rapidamente, includendo in Canada CNL, TRIUMF, SNOLAB e Mc Donald Institute, sotto la guida del Premio Nobel per la Fisica Art McDonald della Queen’s University, e negli Stati Uniti scienziati del Fermilab, del Laboratorio di Fisica del Plasma di Princeton e di varie Università. A livello europeo, si sono uniti al progetto ricercatori dell’Istituto IN2P3 del CNRS francese, del laboratorio spagnolo CIEMAT e del Centro Nazionale per la Ricerca Nucleare polacco e di diversi altri Istituti e Università.\n“Abbiamo partecipato con grande motivazione allo sviluppo del progetto MVM”, commenta il premio Nobel per la Fisica Arthur McDonald. “Personalmente è stata un’esperienza straordinaria collaborare in un team internazionale che copre una così vasta gamma di competenze, lavorando duramente per contribuire a salvare vite umane in questi tempi difficili”.\nCamozzi Group - Social Media Highlights dell'Anno\nCamozzi Group - Highlights di Ottobre e Novembre\nCamozzi Group su Il Sole 24 Ore per il rilancio dell’area ex Innocenti\n“Umanesimo & Tecnologia”: il Calendario 2022 del Gruppo Camozzi realizzato dagli studenti delle Accademie di Belle Arti di Brescia\nTi sei perso il nostro intervento a MECSPE 2021? Nessun problema, clicca qui per guardare la versione integrale.\nFONDERIE MORA GAVARDO: Il ruolo chiave della ghisa\nMECSPE 2021: Camozzi Automation tra i finalisti per il premio "Innovazione Robotica" categoria "Horizon" con la pinza smart\nCamozzi Group - Highlights di Agosto e Settembre\nIl Gruppo Camozzi perfeziona l’acquisizione del complesso aziendale Innse Cilindri di Brescia\nCamozzi Group - Highlights di Luglio\nCalendario Gruppo Camozzi "Umanesimo & Tecnologia"\nNuova filiale in Uzbekistan per Marzoli\n“Umanesimo & Tecnologia”: il Calendario 2022 del Gruppo Camozzi realizzato dagli ...\nCristian Galbiati ideatore di Milano Ventilatore Meccanico\nIl project manager MVM Magni Gualtiero


Piero Fassino a Offida - Riviera Oggi\nScritto da Luca Giacopetti in data 9 Ottobre 2007 alle 19:29\nOFFIDA – In vista delle primarie di domenica 14 ottobre per il nuovo Partito Democratico i big della politica nazionale girano per i collegi provinciali e regionali per sostenere le proprie liste. Per quest’occasione, Offida aspetta per mercoledì 10 ottobre il Segretario Nazionale dei Democratici di Sinistra, l’onorevole Piero Fassino, che sosterrà i Democratici con Veltroni per la costituente nazionale e la lista Sara Giannini con i Democratici per Veltroni per quella regionale.\nAlle ore 18, dunque, presso il Teatro Serpente Aureo di Offida, nell’ambito dell’iniziativa I giovani incontrano Piero Fassino – Question Time sul Pd, il segretario diessino parlerà alla platea dei problemi del paese e della necessità di puntare sul nuovo partito. Una presenza rilevante, questa, che riflette l’importanza della federazione di Ascoli Piceno, con ben 400 iscritti ai DS e più di 100 alla locale Sinistra Giovanile guidata da Massimo D’Angelo, il segretario più giovane d’Italia (con i suoi quindici anni). Alle 19.00, invece, lo stesso Fassino sarà poi presente alla cena di collegio organizzata dai Democratici con Veltroni di Ascoli Piceno, presso Villa Alvitreti.\nPiero Fassino teatro serpente aureo


calcio a 5 - CentroPagina - Cronaca e attualità dalle Marche\nNotizie: calcio a 5\nCalcio a 5, pochi giorni ai campionati universitari. Il Cus Ancona campione in carica. Ecco i gironi\nSono otto i Centri Universitari Sportivi qualificati alla fase finale che hanno avuto la meglio sui diretti concorrenti\nCus Ancona, sconfitta amara. La squadra torna in B\nUna stagione per alcuni da dimenticare, per altri da incorniciare: la serie A2 lo scorso anno è stata conquistata con le unghie e con i denti\nCalcio a 5, per il Cus Ancona a Treviso potrebbe arrivare la retrocessione\nA cinque giornate dal termine della stagione regolare gli universitari sono in fondo alla classifica con 3 punti, Sporting Altamarca 15 a quota 17 Prato e Fenice Venezia Mestre\nCalcio a 5: Cus Ancona in trasferta sul campo del Gubbio\nA fare il punto della situazione in casa del Cus Ancona il tecnico Francesco Battistini: «In campo daremo sempre il massimo per rispetto di questi colori ma anche delle squadre avversarie»\nCus Ancona in laguna per l’ultima chiamata. Il tecnico Battistini fa il punt\nLa squadra ha tre punti in classifica e si trova a 9 lunghezze dalla zona playout. Mancano 8 giornate al termine di questo campionato\nFutsal, Cus Ancona sconfitto ma non abbattuto: sul campo del Villorba finisce 3-1\nLa formazione dorica guidata da Francesco Battistini soffre non poco il gioco degli avversari trevigiani e finisce Ko. Mercoledì 2 febbraio arriva il Modena\nSerie A2, Cus Ancona sconfitta dal Città di Massa\nUna sconfitta che brucia ma contro i toscani è stata partita vera, una bella iniezione di fiducia in vista della gara di mercoledì sul campo del Lucrezia\nPer il Cus Ancona C5 cinque partite in due settimane\nDalle giovanili del Fossombrone FFJ al club più vincente d’Italia degli ultimi anni. La storia del portiere classe 2001 è fantastica e solo all’inizio\nFutsal, Italservice Pesaro indomabile: cade anche il Polistena in diretta Sky Sport\nUna doppietta del talento italiano Giuliano Fortini spiana la strada ai campioni d’Italia in carica. La vetta ora dista quattro punti\nPrestazione perfetta dei biancorossi che sbancano Padova grazie alle magie di De Oliveira e Canal. Inutile la rete nel finale di Fellipe Mello\nUna doppietta del cobra argentino e una rete di Honorio nel finale regalano altri 3 punti ai biancorossi\nLe strade del sodalizio biancorosso e del portiere azzurro si separano: nuova avventura per lui alla Ecocity Futsal Genzano. Nel frattempo, domani torna la Serie A al PalaFiera\nNell’ottava giornata di campionato, sesta sconfitta consecutiva per la formazione di Battistini che cede in casa per 4 a 1 ai Veneti\nIl quintetto di mister Colini vince e convince in terra abruzzese. Salas, Canal, Cuzzolino (rigore), Fortini e Borruto i marcatori


Quentin Tarantino e le ultime novità su "Django Unchained"\nSono cambiate un po’ le carte in tavola da quando un paio di mesi fa vi parlammo del nuovo film di Quentin Tarantino, il suo personalissimo omaggio allo spaghetti western italiano che si sarebbe dovuto intitolare “The Angel, The Bad And The Wise“. Il titolo “sergioleoniano” è stato infatti sostituito con “Django Unchained“, e la storia sembra aver preso una strada più “killbilliana”.\nSmettendo di citare la grande passione e il grande successo di Tarantino, direi che è forse il tempo di fare un po’ di chiarezza. Il ruolo del protagonista è stato offerto al mitico Will Smith, che sembrerebbe molto interessato a recitare con il maestro dei b-movie e dell’exploitation. La storia di “Django Unchained”, ruota attorno a Django, uno schiavo che liberatosi dal suo padrone organizzerà una spedizione per riuscire a salvare anche sua moglie, ancora prigioniera. Ad aiutarlo ci sarà un cacciatore di taglie tedesco, che gli insegnerà a combattere e lo aiuterà a spodestare il malvagio proprietario terriero.\nUna “revenge” story” che inizialmente avrebbe dovuto vedere tra i suoi protagonisti anche Leonardo DiCaprio. L’ attore invece sembra aver rinunciato al film, e il suo ruolo, quello del tedesco, molto probabilmente sarà affidato alla “scoperta” di Tarantino, quel Christoph Waltz che sta facendo faville ad Hollywood dopo l’ ottima interpretazione in “Bastardi Senza Gloria“. E dall’ ultimo film di Quentin potrebbe arrivare anche Brad Pitt, per cui il regista sembra stia preparando un piccolo cameo.\nVecchia conoscenza ad unirsi al gruppo potrebbe essere anche Samuel L. Jackson, che sembra essere in trattative per prestare il volto al malvagio Stephen, braccio destro del villain della vicenda.\nGrande attesa per questo film che inizialmente sembrasse poter contare anche sull’ italiano Franco Nero. Possibilità da non escludere ancora del tutto, visto che il titolo del film omaggia appunto il famoso spaghetti-western da lui interpretato negli anni 60.


Frattamaggiore - Lavoro - Kijiji: Annunci di eBay\nFrattamaggiore in Lavoro\nOperatrice/tore di telemarketing Tim a Frattamaggiore\nSian Corporation, azienda di Napoli, partner consumer di TIM, per completamento del suo staff interno, ricerca operatori telefonici con esperienza per attività di outbound che si occupino di veicolare i servizi TIM a clienti privati, sviluppando e gestendo la clientela in varie regioni dâ€(TM)Italia. Si richiedono: - disponibilità part-time di 4 Ore su 2 turni MATTINA/POMERIGGIO - residenza a Frattamaggiore o zone limitrofe - capacità di ascolto attivo e negoziazione - creatività - autonomia - serietà ed impegno costante. La ricerca è finalizzata all'inserimento per la sede di FRATTAMAGGIORE (Na) di n° 15 risorse con retribuzione fissa mensile di 400€ calcolato su ore effettive di lavoro + provvigioni Eâ€(TM) previsto un iniziale pagamento con ricevuta di prestazione occasionale; se la collaborazione dovesse essere stabile e continuativa è previsto un contratto a norma di legge. Per le risorse particolarmente valide câ€(TM)è una reale possibilità di crescita professionale nei quadri dellâ€(TM)azienda. Per partecipare al processo di selezione, inviare il proprio curriculum vitae completo di recapito telefonico o chiamare il numero 081 20 48 89 SPECIFICARE NELL'OGGETTO DELLA MAIL PER QUALE SEDE E RUOLO CI SI CANDIDA\nCedesi attività alimentare - Frattamaggiore\nCedesi attività commerciale per vendita al dettaglio di alimentari e surgelati con 1 banco vendita centrale di 6 metri, 2 banchi laterali di 3,60 metri cadauno, 1 banco isola di 2,20 metri marca Costan ed 1 cella frigo.


In Albergo l'ottimismo è d'obbligo... - Hotel Domani\nIn Albergo l’ottimismo è d’obbligo…\nNel mese di gennaio ho spedito 600 email ad altrettanti alberghi italiani sparsi in maniera abbastanza omogenea tra Est, Ovest, Centro e Sud Italia isole comprese. Mi sono basato fondamentalmente sugli alberghi che abbiamo visitato e pubblicato su Hotel Domani negli ultimi 9 anni più coloro con i quali abbiamo una certa consuetudine di rapporti grazie alle lettere al direttore. Mi premeva che fosse un campione realmente rappresentativo dell’ossatura più robusta del nostro sistema alberghiero: la stragrande maggioranza sono alberghi che sono stati inaugurati nell’ultimo decennio o che sono stati ristrutturati in maniera significativa per poter affrontare le sfide della contemporaneità. Ci sono alberghi eccezionali che tutto il mondo apprezza come Il San Pietro di Positano, il Monastero Santa Rosa di Amalfi, il Melià Villa Agrippina di Roma, l‘Hotel Principe di Savoia di Milano, il Grand Hotel Villa d’Este di Cernobbio, il Gritti Palace di Venezia, l’Excelsior Palace di Rapallo, l’Hotel Cristallo di Cortina d’Ampezzo, il Forte Village Resort di Santa Margherita di Pula ma anche tantissimi altri alberghi che sanno stare sul mercato del turismo grazie all’eccellenza delle strutture, dello staff, della loro politica di marketing e comunicazione, grazie soprattutto all’elevato indice di soddisfazione degli ospiti.\nIl nostro campione riguarda solo alberghi di categoria 3, 4 e 5 stelle che in Italia ammontano a circa 15.000. Le risposte sono state 87, pari al 14.5% del totale dei questionari spediti che credo sia un’ottima percentuale di risposte in senso generale, tenendo conto anche del particolare periodo che è il mese di gennaio (con moltissimi alberghi sulla costa italiana chiusi). In alcuni casi, come Damiano De Crescenzo per Planetaria Hotels e Palmiro Noschese per Sol Melià, ho computato come una singola risposta quel che in realtà riguarda una ventina di alberghi sparsi sul suolo italiano. Idem per altri direttori che hanno la responsabilità di più di un albergo. Quel che mi premeva era verificare lo stato d’animo e le percezioni che gli albergatori italiani hanno in questo momento di passaggio epocale sia in Italia che nel mondo. La Brexit della Gran Bretagna che rischia di incrinare seriamente la costruzione dell’Unione Europea, e di certo avrà serie ripercussioni sulla libertà di movimento all’interno del nostro continente, almeno nei confronti dei sudditi della regina Elisabetta, l’insediamento del nuovo presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, che sta terremotando letteralmente i rapporti sia tra Vecchio e Nuovo Mondo che con il resto del pianeta, il terrorismo islamico che nel 2016 ha colpito ferocemente anche in Europa anche se per ora ha risparmiato il territorio italiano. Il Villaggio Globale in cui viviamo dopo uno sviluppo senza freni, che in meno di vent’anni ha rivoluzionato l’intero pianeta creando centinaia di milioni di nuovi ricchi, soprattutto in Asia, oggi mostra i segni di una profonda crisi. E‘ una crisi di fiducia in un mondo dove la finanza ha assunto un ruolo egemonico, vale a dire incontrollato, che nella storia è sempre stato foriero di enormi disastri. Non bastasse, i 7,5 miliadi di esseri umani che affollano il pianeta (erano 2,5 miliardi nel 1950) stanno provocando cambiamenti climatici forieri anch’essi di drammi e trasformazioni.\nL’Italia è una piccola navicella che naviga in un oceano assai agitato. Abbiamo problemi interni, che di anno in anno anziché trovare una soluzione sembra vengano spostati nel tempo sperando che siano altri a scottarsi le dita con soluzioni che difficilmente saranno indolori, abbiamo un settore turistico che continua a dare soddisfazioni, e soprattutto una valanga di miliardi di euro di surplus alla nostra bilancia commerciale, ma che continua nello stesso tempo a essere trattato come un settore marginale quando addirittura da punire con tassazioni sempre più pesanti e ingiustificate. C’è una sorta di Far West rappresentato dagli appartamenti affittati a uso alberghiero e dalla ristorazione domestica spacciata per sociale che rende sempre più aleatorio lo spirito civico e il senso della legge e del suo rispetto. La sharing economy non esiste. E‘ un modo subdolo per nascondere con un anglismo l’intermediazione, che sia per prendere un’auto al posto di un taxi o per pagare una cena senza andare in un ristorante, introducendo pratiche abusive e spesso fiscalmente elusorie, che testimonia della confusione ma soprattutto della malafede che anima anche molti legislatori.\nIl 2016 è andato bene, non come il 2015 ma di certo è andato bene nonostante i terremoti che hanno inciso pesantementre sul Centro Italia a partire dal 24 agosto per ripresentarsi con una monotonia sadica nei mesi successivi e culminare nella tragedia di Rigopiano del 18 gennaio 2017 che ha assommato due fenomeni straordinari: una triplice scossa tellurica che ha minato tragicamente le pendici del Gran Sasso sul versante adriatico, abbondanti nevicate nel Centro Italia annunciate dalle previsioni meteorologiche ma affrontate con una capacità di governo del territorio risultata a dir poco insufficiente se paragonata ad altri territori italiani usi da sempre alla neve e al ghiaccio collocati nel Nord Italia.\nGli albergatori che abbiamo interpellato hanno una percezione decisamente positiva delle prospettive che li attendono nel 2017: il 61.5 per cento le giudica positive, il 21 per cento ottime. In pratica, l’82.5 per cento degli albergatori che hanno risposto ritiene che nonostante tutto il fenomeno del turismo è in continua crescita e l’Italia in questo fenomeno continuerà a svolgere un ruolo da protagonista. Il mondo ci ama.\nMolto interessanti le risposte al secondo quesito relativo a quali sono gli elementi che incidono maggiormente nella soddisfazione degli ospiti. La qualità ed empatia dello staff emerge come l’elemento forte per antonomasia, con il 35 per cento, seguito dalla qualità della struttura alberghiera, con il 20.7 per cento. Il territorio è al terzo posto con il 15 per cento. Qualità della struttura e interior design assieme assommano il 27.2 per cento delle risposte. Il buffet breakfast emerge come l’elemento dominante tra i servizi interni (con il 10.4%), che diventa il 19.3% se sommato al ristorante. Scarsa, nella percezione degli albergatori, l’importanza della SPA, che registra solo l‘1.4%. Sembra che per gli albergatori la SPA sia più un centro di costo che un centro di profitto. E‘ una riflessione assai interessante da approfondire.\nTra i punti critici della professione di direttore o gestore d’albergo, i rapporti e la qualità del personale rappresentano l’elemento più sensibile con il 30.6% seguita dal Fisco con il 24.2%, dai rapporti con la proprietà dell’immobile e l’amministrazione pubblica (con il 13 e il 12,7% rispettivamente). Sono considerati meno problematici il ruolo professionale del direttore, le Ota, gli ospiti, il territorio (tutti al di sotto della soglia del 5 per cento).\nUn periodo di grandi incertezze qual è quello in cui stiamo vivendo non induce a effettuare investimenti significativi (anche tenendo conto che molti degli alberghi che hanno risposto sono stati aperti negli ultimi anni o hanno già ristrutturato): il 74.4% si limiterà a un restyling superficiale dell’albergo, solo il 10.1% intende affrontare investimenti significativi, il 13.1% sarà impegnato in un importante riposizionamento di mercato.\nGli italiani sono abituati da secoli a fare a meno dello Stato anche perché quando lo Stato si occupa di loro di solito combina grossi pasticci. Anche in questa inchiesta risulta che gli albergatori non si aspettano nulla di buono dai nostri governanti. Per il 34.5% la politica sarà ininfluente come al solito se addirittura non penalizzerà il settore (13.2%). Il totale delle due voci raggiunge il 47.7% e supera di poco ciò che preoccupa maggiormente: il terrorismo che da solo assomma il 41% delle risposte. Trump si ritaglia un 11.3%. Per molti abbaia troppo perché sia veramente pericoloso. Staremo a vedere…\n1. Quali sono le vostre prospettive per il 2017 (in percentuale)?\n• Mediocri 16.0%\n• Buone 61.5%\n• Ottime 21.0%\n• Pessime 1.5%\n2. Che cosa incide maggiormente nella soddisfazione dei vostri ospiti (in percentuale)?\n• La qualità della struttura alberghiera 20.7%\n• L’interior design 6.5%\n• Il buffet breakfast 10.4%\n• Il ristorante 8.9%\n• Il bar 3.1%\n• La SPA 1.4%\n• Lo staff 35.0%\n• Il territorio 15.0%\n3. Quali sono i punti maggiormente critici nella vostra professione (in percentuale)?\n• Proprietà/Gestione 13.0%\n• Il personale 30.6%\n• L’amministrazione pubblica 12.7%\n• Il Fisco 24.2%\n• Il ruolo professionale del direttore 3.7%\n• Le OTA (i tour operators online) 4.2%\n• Gli ospiti 3.6%\n• Il territorio 8.0%\n4. Nel 2017 intendete ristrutturare l’albergo?\n• In maniera radicale 10.1%\n• Solo restyling 74.4%\n• Cambio di brand 1.2%\n• Cambio di categoria 1.2%\n• Riposizionamento di mercato 13.1%\n5. Nel 2017 la situazione politica italiana (in percentuale)\n• Penalizzerà il settore turistico 13.2%\n• Sarà del tutto ininfluente come al solito 34.5%\n• Sarà Trump la variabile più imprevedibile 11.3%\n• Sarà il terrorismo la variabile più pericolosa 41.0%\n1. Hotel Svizzero, Courmayeur (AO)\n2. The Gritti Palace, Venezia\n3. Excelsior Palace Hotel, Rapallo (GE)\n5. Hotel Barchetta, Como\n6. Waldorf Astoria Cavalieri, Roma\n7. Hotel Beau Soleil, Cesenatico\n8. A. Rome Lifestyle Hotel, Roma\n9. Hotel Torre di Cala Piccola, Porto Santo Stefano (GR)\n10. Hotel Principe di Savoia, Milano\n11. Nira Montana, La Thuile (AO)\n12. Grand Hotel des Iles Borromees, Stresa\n13. Hotel Hermitage, Cervinia\n14. Hotel San Montano Resort & Spa, Lacco Ameno (Ischia)\n15. Sherrard Hotels Management\n16. Hotel Eden, Roma\n17. Hotel Bellevue, Cogne\n18. Ego Hotel, Ancona\n19. Grand Hotel Mattei, Ravenna\n20. Palazzo Gattini, Matera\n21. Laida Weg Hotel, Rima San Giuseppe\n22. Hotel Metropole, Santa Margherita Ligure\n23. Hotel de la Poste, Cortina d’Ampezzo\n24. Villaverde Hotel, Fagagna, Udine\n25. Forte Village Rersort, Santa Margherita di Pula\n26. Hotel Savoy, Roma\n27. Grand Hotel Verona\n28. Grand Hotel Majestic, Verbania\n29. Hotel Giovanna Regina, Gabicce Mare\n30. Hotel Cine Holiday Naples, Napoli\n31. Grand Hotel Diana, Alassio\n32. Imperial Art Merano\n33. Villaggio Il Gabbiano, Capo Taormina\n34. Four Points by Sheraton, Milano\n35. Hotel Tonic, Palermo\n36. Hotel Carducci 76, Cattolica\n37. Hotel Splendide Royal, Roma\n38. Hotel Orologio, Venezia\n39. Hotel Sassongher, Corvara\n40. Retici Balzi Winehotel, Sondrio\n41. BW Albergo Roma, Castelfranco Veneto\n42. Wtb Hotels, Firenze\n43. Hotel Villa San Carlo, Cortemilia\n44. Hotel Chalet al Foss, Vermiglio\n45. Villa Aminta, Stresa\n46. Borgo Pignano, Volterra\n47. BW Premier BHR Treviso Hotel, Treviso\n48. Hotel Lido Palace, Riva del Garda\n49. Room Mate Isabella & Luca, Firenze\n50. Hotel Du Parc, Sirmione\n51. Grand Hotel Italiano, Benevento\n52. Hotel Mediterraneo, Sorrento\n53. Hotel Berna, Milano\n54. Castello di Spessa Wine Resort, Capriva del Friuli\n55. Gran Melià Rome Villa Agrippina, Roma\n56. Hotel Villa Cortine, Sirmione\n57. Monastero di Santa Rosa, Amalfi\n58. Due Torri Hotel, Verona\n59. La Barcella, Robecco sul Naviglio (MI)\n60. Hotel della Piccola Marina, Capri\n61. Forte 16, Firenze\n62. Neccihotels, Roma\n63. Grand Hotel Villa d’Este, Cernobbio\n64. Hotel Palazzo Stelline, Milano\n65. Qualys Hotel Nasco, Milano\n66. Hotel San Mauro, Casalnuovo di Napoli\n67. Locanda Senio, Palazzuolo sul Senio\n68. Hotel Marina di Scarlino, Scarlino\n69. Hotel Card International, Rimini\n70. Hotel Lamberti, Alassio\n71. Hotel Katia, Ortona\n72. Hotel Centurion Palace, Venezia\n73. Il San Pietro, Positano\n74. Palace Bonvecchiati, Venezia\n75. Chia Laguna, Domus de Maria\n76. Hilton Garden Inn, Lecce\n77. Palazzo Barbarigo sul Canal Grande, Venezia\n78. Cave Bianche Hotel, Favignana\n79. Palazzo Manfredi, Roma\n80. Cristallo Hotel, Cortina d’Ampezzo\n81. Hotel Raffaello, Milano\n82. Grand Hotel Imperial, Levico Terme\n83. Hotel Tyrol, Selva Valgardena\n84. Hotel Aries, Vicenza\n85. Hotel Caesius Termae & Resort Spa, Bardolino\n86. Grand Hotel President, Siderno Marina (RC)\n87. Planetaria Hotels, Milano


Prova Porsche Cayenne scheda tecnica opinioni e dimensioni Turbo Tiptronic S\nPorsche Cayenne: ti entusiasma, però ti spenna\nLa Cayenne di nuova generazione ha un’ancora maggiore attitudine stradale: più leggera e priva di marce ridotte, procura emozioni da vera sportiva grazie al suo V8 da 500 CV e al rapidissimo cambio automatico a 8 marce. Finiture e comfort sono da auto di lusso... come il prezzo.\nEmozioni di lusso\nTutta nuova dentro e fuori, la grossa suv Porsche conserva una spiccata attitudine sportiva, e perde anche un po’ di peso nonostante le dimensioni lievemente aumentate. La trazione integrale permanente impiega una nuova frizione a controllo elettronico, ma sono state eliminate le marce ridotte. I 500 CV del vigoroso 4.8 V8 biturbo, abbinato a un cambio automatico sequenziale a 8 marce, assicurano prestazioni esaltanti, ben supportate dalle eccellenti qualità di assetto, sterzo e freni. Il prezzo è al top della categoria, ma non mette al riparo dalla necessità di pagare a parte dispositivi come gli airbag laterali posteriori.\nLa suv sportiva per antonomasia è stata totalmente rinnovata: oltre a essere un po’ più lunga (di 5 cm) ha una linea più filante, e rispetto al modello precedente è stata anche alleggerita di 185 kg. Fra le novità ci sono anche la trasmissione integrale permanente con frizione multidisco a controllo elettronico. Ora, però, l’attitudine fuoristradistica è meno marcata, perché non ci sono più le marce ridotte.\nAbbiamo provato la versione più potente, mossa da un 4.8 V8 a iniezione diretta di benzina e doppio turbocompressore: più che i suoi 500 CV, a impressionare sono i 700 Nm di coppia che a detta della casa sono disponibili tra i 2250 e i 4500 giri. Abbinato all’efficiente cambio Tiptronic automatico sequenziale a 8 marce, offre fluidità e comfort quando si guida in relax, ma è pronto a produrre una spinta rabbiosa appena si pigia l’acceleratore.\nA dispetto delle dimensioni e della stazza non indifferenti, fra le curve questa grossa suv è agile e gratificante: quasi del tutto priva di rollio, ha limiti di tenuta elevatissimi e il controllo elettronico della stabilità interviene solo quando si esagera. Eccellente anche la risposta dello sterzo – diretto e preciso ancorché abbastanza leggero da azionare – e dell’impianto frenante, facilmente modulabile ma pure capace di spazi d’arresto da record.\nConsiderate le prestazioni, gli 8 km che mediamente si percorrono con un litro di benzina appaiono un buon risultato, e in città c’è il sistema Start&Stop che “dà una mano” spegnendo il motore quando ci si ferma in coda. Ma non per questo la Cayenne Turbo è una vettura economica: il prezzo è superiore a quello di tutte le rivali e non include accessori – quali gli airbag laterali posteriori o il sistema d’accesso senza chiave – che per un’auto di questa classe ci si aspetta di avere di serie.\nUn comodo salotto\nLussuoso come in passato, l’abitacolo è ora più moderno grazie alla plancia dal design maggiormente movimentato. Bisogna, però, fare l’abitudine ai numerosi comandi che attorniano la leva del cambio. Lo spazio abbonda, sia davanti sia dietro, tuttavia il divano – di tipo scorrevole – è comodo solo per due: l’eventuale passeggero centrale è disturbato dal tunnel. Il bagagliaio, oltre che ottimamente rifinito, è al top della categoria per capienza e funzionalità.\nIl design della plancia è stato rivisto, ma senza rinunciare a materiali e a finiture di eccellente qualità: l’insieme è più moderno, con le grandi bocchette verticali dell’impianto d’aerazione che movimentano la zona di raccordo con la voluminosa consolle centrale. In quest’ultima, intorno alla leva del cambio, c’è una gran quantità di pulsanti (compreso quello che attiva l’hazard, in verità un po’ nascosto): per individuarli bisogna farci l’abitudine. Comodo l’ampio touch screen del navigatore, le cui informazioni sono ripetute in uno dei cinque strumenti (il quarto da sinistra) che compongono il completissimo cruscotto. Materiali e finiture confermano l’eccellente qualità della versione uscente.\nDavanti non c’è davvero da lamentarsi: i sedili sportivi trattengono bene, e offrono anche grande comodità grazie alle ampie possibilità di regolazioni elettriche (comprese quella della lunghezza della seduta, del supporto lombare e dei fianchi). È largo e accogliente anche il divano, che, oltretutto, può scorrere longitudinalmente di 16 cm e ha pure lo schienale che si può leggermente reclinare all’indietro; la presenza dell’ingombrante tunnel centrale, però, lo rende effettivamente comodo solo per due. Buona pure la disponibilità di portaoggetti, a partire dal vano di fronte al passeggero, che è ampio, refrigerato, bene illuminato e protetto da serratura (ma la finitura interna è migliorabile).\nNonostante siano “andati perduti” 65 litri rispetto alla precedente versione, la capacità del baule resta al top della categoria, e il divano scorrevole aiuta a modulare lo spazio: ci sta quel che serve per una vacanza con la famiglia. Pur con la soglia a 70 cm da terra, le operazioni di carico e scarico sono facili grazie all’imboccatura ampia e regolare, e stivare i bagagli non è un problema perché il profilo interno è privo di sporgenze o gradini, e le cose non cambiano quando si abbatte il divano. Ottimamente curate le finiture e i dettagli, fra i quali meritano d’esser citati gli anelli fermacarico a filo del pavimento.\nRabbiosa fra le curve, dolce in autostrada\nLe dimensioni rendono impegnativa la guida in città, anche se in retromarcia ci sono i sensori, e – volendo – anche la telecamera, a dare una mano; in compenso lo sterzo è leggero e il motore, col valido supporto del cambio automatico, non manca di fluidità. Le vere soddisfazioni, comunque, arrivano fra le curve, dove emergono l’equilibrio dell’assetto e, soprattutto, l’infinita spinta di cui è capace il motore: la Cayenne offre emozioni da sportiva. Ciò non toglie che si riveli anche un valido “incrociatore” da autostrada, visto che i lunghi viaggi si effettuano nel silenzio e nel massimo comfort.\nLa posizione di guida rialzata aiuta a dominare la situazione, ma bisogna sempre fare i conti, nel traffico intenso e ancor più nei passaggi angusti o al momento di parcheggiare, con i 485 cm di lunghezza e i quasi 2 metri di larghezza. In ogni modo, nelle manovre in retromarcia risultano preziosi i sensori di distanza che – a pagamento – possono essere integrati con la telecamera posteriore. Per il resto, questa grossa e potente suv sa essere docile, grazie all’efficiente cambio automatico e a uno sterzo decisamente fluido a bassa velocità. Il sistema Start&Stop fa quel che può per aiutare a contenere i consumi, ma un litro di benzina dura poco più di 6 km.\nCon le sospensioni pneumatiche regolate in posizione Sport si ottiene il massimo nei percorsi tortuosi, coadiuvati da uno sterzo preciso e diretto e dall’imbattibile connubio fra motore e cambio automatico: la progressione in uscita di curva è impressionante e bisogna continuamente fare attenzione a non infrangere i limiti di velocità. Nonostante il peso, la Porsche Cayenne in curva si corica pochissimo e questo va a vantaggio della maneggevolezza e della stabilità. Elevatissima la tenuta di strada, il cui limite è annunciato dall’emergere del sottosterzo perfettamente controllato dall’Esp. Più che accettabili gli oltre 10 km che si possono percorrere con un litro di “verde”.\nLe ottime capacità filtranti delle sospensioni e l’impeccabile insonorizzazione determinano un comfort principesco, dunque con la Cayenne si va veloci senza accorgersene, complici la sicurezza dell’incedere e la stabilità a prova di qualsiasi brusca manovra d’emergenza. Il cambio con gli ultimi rapporti molto distesi favorisce la souplesse di marcia, tanto che a 130 km/h il V8 lavora a un regime di poco superiore al minimo; ma quando si preme l’acceleratore i rapporti vengono scalati velocemente e le riprese sono fulminee.\nGrazie alle sospensioni pneumatiche si può aumentare “la luce a terra” da 21,5 cm (assetto normale) a 27,3 cm, e un comando nel tunnel permette di adattare la trazione integrale al tipo di fondo: oltre alla posizione dedicata all’asfalto, offre quelle per il fuori strada leggero e quella “off-road”, che attiva pure il blocco della frizione centrale e il limitatore di velocità in discesa. Ciononostante, l’assenza del riduttore al cambio e, ancor più, le gomme larghe e sportive, rendono consigliabile limitarsi agli sterrati leggeri. Da percorrere a bassa velocità, perché la carrozzeria è priva di protezioni e si rischia di rovinarla con il pietrisco proiettato dalle ruote.\nScivola sugli airbag laterali posteriori\nTrazione integrale, sospensioni elettroniche e freni strapotenti determinano un elevatissimo grado di sicurezza attiva, e nella lista degli optional figurano dispositivi quali il radar di distanza o il sistema che avvisa quando si cambia corsia involontariamente. Peccato, però, che si debbano pagare a parte gli airbag laterali posteriori. In compenso i fari bixeno che si orientano in curva sono inclusi nel prezzo. I risultati dei crash test EuroNcap non sono ancora disponibili.\nL’EuroNcap non ha sottoposto la Cayenne alle prove di crash, per cui il nostro giudizio va tarato sulla dotazione. Che, per inciso, è ricca: trazione integrale, impianto frenante al top (a richiesta si possono avere anche i dischi in carboceramica), controlli elettronici di stabilità e trazione, sensori di pressione delle gomme, sospensioni attive PASM (con possibilità di aggiungere, con sovrapprezzo, il controllo di rollio PDCC), cruise-control, antinebbia e fari bixeno a orientamento automatico in curva. Tuttavia, per completare il set di airbag bisogna pagare a parte quelli posteriori laterali. Sempre attingendo alla lista degli optional, si possono avere sofisticati dispositivi elettronici quali il radar di distanza o il sistema che avvisa dell’involontario cambio di corsia.\nIl massimo senza sconti\nFiniture e comfort sono da berlina di lusso, le prestazioni da vera sportiva: la nuova Cayenne non rinnega le origini e, soprattutto in questa versione Turbo, è capace di dispensare emozioni forti senza imporre rinunce in fatto di praticità. Peccato che costi di più delle sue altrettanto esclusive avversarie, anche di quelle più potenti, e che costringa a pagare a parte optional che in una vettura così ci si aspetta di avere di serie.\nIl modello che ha lanciato la moda delle suv ad alte prestazioni si rinnova confermandosi, in questa versione Turbo, alla sua massima espressione: offre potenza esagerata e qualità di guida esaltante a dispetto delle dimensioni “gigantesche”. E a differenza delle sportive “normali”, assicura un livello di comfort da ammiraglia e tanto spazio a bordo, sia per i passeggeri, sia per i bagagli.\nPiacerà a chi desidera una vettura esclusiva, capace di combinare superprestazioni, lusso e praticità, e che per questo non bada a spese: questa Porsche è più cara delle rivali e fa pagare a parte anche ciò che dovrebbe essere di serie (per esempio gli airbag laterali posteriori, il volante multifunzione, il sistema d’accesso keyless e, addirittura, i vetri posteriori scuri). Rinunciando a 100 CV di potenza c’è la S, più equilibrata e a buon mercato, e pure la diesel per chi fa molti chilometri e fa attenzione ai costi di esercizio. Le emozioni, però, non sono le stesse.\nHa la dolcezza necessaria quando si guida in relax, ma si dimostra anche rapido nell’uso sportivo: sia che lo si impieghi in automatico, sia che si scelga la modalità sequenziale, è rapido in accelerazione come in scalata.\nAnche se non si acquistano i raffinati e costosi dischi carboceramici, si può contare su un impianto degno di una vera sportiva: ai ridottissimi spazi di arresto si accompagna un’ottima resistenza allo stress.\nSospensioni a controllo elettronico, sterzo precisissimo e trazione integrale permettono di gestire al meglio i 500 CV, rendendo questa grossa suv efficace e gratificante come una vera sportiva, a dispetto del peso elevato.\nIl V8 di 4,8 litri e doppio turbocompressore è in grado di fornire una spinta esaltante a ogni regime, e anche grazie al sistema Start&Stop denuncia consumi che – considerate le prestazioni – risultano del tutto accettabili.\nLe funzioni da gestire sono numerose e perciò la consolle è affollata di tasti: seppure facilmente raggiungibili, sono troppi per essere individuati con immediatezza almeno finché ci si è fatta l’abitudine.\nLa Cayenne ha potenza da vendere e la trazione integrale a controllo elettronico garantisce adeguata motricità sui fondi ad aderenza critica, ma mancano le marce ridotte; assenti, inoltre, adeguate protezioni della carrozzeria.\nÈ assurdo che in una vettura così costosa accessori come gli airbag laterali posteriori o il volante multifunzione siano optional a pagamento, proprio come i vetri dietro oscurati o la chiave elettronica.\nD’accordo che è una suv di lusso, ma è più cara di rivali altrettanto blasonate e potenti. Senza contare che la cifra finale lievita sensibilmente arricchendo l’auto con optional ai quali è difficile rinunciare.\nin 6a a 5800 giri 271, 2km/h 278 km/h\n0-100 km/h 4,8 4,7 secondi\n0-400 metri 13,0 173,3 km/h non dichiarata\n0-1000 metri 23,7 220,4 km/h 23,5 secondi\n1 km da 40 km/h 22,7 220,5 km/h non dichiarata\n1 km da 60 km/h 22,0 221,2 km/h non dichiarata\nda 80 a 120 km/h 3,2 3,1\nIn città 6,3 km/litro 6,2 km/litro\nFuori città 10,4 km/litro 11,4 km/litro\nIn autostrada 8,2 km/litro non dichiarato\nMassimo 3,0 km/litro non dichiarato\nMedio 8,0 km/litro 8,7 km/litro\nda 100 km/h 34,0 metri non dichiarata\nDiametro di sterzata tra due marciapiede 11,7 metri 11,9\nCilindrata cm3 4.806\nNo cilindri e disposizione 8\nPotenza massima kW (CV)/giri 368 (500)/6000\nCoppia max Nm/giri 700/2250-4500\nLunghezza/larghezza/altezza cm 485/194/171\nPeso in ordine di marcia kg 2170\nCapacità bagagliaio litri 670/1705\nPneumatici (di serie) 265/50 R 19\n16 marzo 2011 - 11:40\nSono soltanto alcune categorie di liberi professionisti che dichiarano redditi da cassintegrati e poi hanno 4 ville, 6 barche e appunto SUV a morire. Che peraltro sono deducibili solo al 40% sia per IVA che per costo, a meno che non siano "inerenti all'attività" (=autoscuole, NCC). E queste categorie sono: notai, avvocati, dentisti che, essendo per la gente "costi non detraibili" fanno un sacco di "nero" con la scusa di offrire alla clientela un "prezzo scontato". Io, purtroppo per me, essendo un consulente informatico, sono deducibile al 100% per cui non ho mai fatto nè mai farò un centesimo di nero. le categorie sopra elencate fanno la cosiddetta "detrazione dei costi all'origine", ed infatti un dentista di mia conoscenza, pur dichiarando appena 20.000 Euro di reddito imponibile (meno di me...) ma con zero spese, risulta perfettamente congruente coi cosiddetti Studi di Settore. Oltretutto, hanno incassi che io non mi sogno neppure la notte. La verità è che il fisco più giusto e semplice asl tempo stesso è quello USA: due sole aliquote, e TUTTI i costi deducibili. Così la gente comune, potendo dedurre le spese, chiede sempre la fattura, ed il "nero" sparisce. Oltretutto, viene fatto un controllo tra i dati dichiarati e l'effettivo tenore di vita, in modo da smascherare immediatamente le frodi più clamorose. Scusa l'OT ma era tanto per chiarezza e completezza di informazione.\n15 marzo 2011 - 13:13\nun bidone a 4 ruote... le porsche sono altre!!!!!!!!\n15 marzo 2011 - 14:35\nCiao,scusa ma non ho capito il tuo commento...Scrivi:basta avete stufato ma poi difatto te la prendi con GIOELE86 dandogli(giustamente)dello sborone....Oltretutto spesso nei tuoi post mi trovi d'accordo al 100%.XZack TS.Non sono stato io a cominciare...Avevo fatto,a mio giudizio,delle giuste osservazioni su chi di solito possiede simili auto,ovvimento non tutti...E quindi in risposta a quello da me detto quel GIOELE86 mi scrive che sono invidioso. Mi è andato il sangue alla testa perchè è chiaro che non ha capito quello da me scritto,anzi spesso ho stima per chi si è fatto da solo ed è diventato ricco...non per niente ho fatto l'esempio di Giovanni Rana.Se davvero fossi invidioso mi starebbe sulle scatole anche lui,e per ultimo ho un lavoro che mi gratifica al 100% e forse sono io invidiato perchè lo so fare molto bene.Scusate se vi ho rotto ancora ma era giusto per chiarire.\nsi si... hai ragione... il commento che ho scritto in risposta a zack era riferito più a gioele che a te, il quale ragiona in modo... anzi, no... NON RAGIONA PROPRIO... poi siceramente le risposte che dava a te (con la sua, ormai riscontrata, super modestia) sembravano avere un filo logico, o quanto meno parevano coerenti, rispetto a quello che hai detto tu... ma venirmi a dire che sono una "CAPRA" solo perchè ho detto che preferisco il suddetto suv audi... cm è successo a te: mi è andato il sangue alla testa... in effetti nel post che ho fatto prima dovevo dire a lui di smetterla di sparare quantità industriali di strònzate... grazie della precisazione, ciao...\n15 marzo 2011 - 14:40\nMi fa piacere che hai capito il senso del mio post perchè con l'invidia non ha nulla a che fare.Ciao\n15 marzo 2011 - 18:42\nPenso che l'avevano capito tutti tranne gioele... per quanto mi riguarda, lo trovo poco da invidiare: per quanto ha scritto mi pare di essere un mammone poco socevole, che ha come unica sodisfazione quella di ostentare la sua grossa SUV, che sarà, molto probabilmente, un compenso per altre lacune del suo fisico... ;) Dove ho sbagliato gioele!?\n15 marzo 2011 - 15:54\nGrazie anche a te.Ciao!\n15 marzo 2011 - 19:05\nChi critica il cayenne...\n...semplicemente non può permetterselo,ed allora qualsiasi scusa è valida, per criticarlo. Da che mondo e mondo è criticabile un gioiello come questo??? Ah già ci sono gli invidiosi....vi ricordo che l'invidia è un peccato capitale!\n15 marzo 2011 - 19:16\npessimo commento... da bambino immaturo, viziato e anche maleducato.. anche se me lo potessi permettere non lo comprerei... ha un frontale sportivissimo, molto bello... ha interni curati, molto belli... ha motori sportivi, molto prestazionali... ma ha un di dietro orribilmente brutto... è più bello quello della trezia... guarda che l'invidia non parla mica solo con l'opinione... ma dimmi te... qua ora se non si parla bene di certe auto si è invidiosi... ma sta zitto...\nPorsche Cayenne usate 2015 32.900 42.940 19 annunci\nPorsche Cayenne usate 2018 49.500 75.640 14 annunci\nPorsche Cayenne usate 2019 64.900 98.000 18 annunci\nPorsche Cayenne usate 2020 89.500 93.500 3 annunci\nPorsche Cayenne km 0 per anno\nPorsche Cayenne km 0 2018 85.000 85.000 1 annuncio\nPorsche Cayenne km 0 2019 87.900 98.450 2 annunci


Fabbro Serrature Travedona Monate - 334.3066141 Pronto Intervento\nFabbro Serrature Travedona Monate\nPronto Intervento Serrature a Travedona Monate e provincia – Chiama il 366.3066141\nSostituzione serrature Travedona Monate si occupa di riparare o sostituire le serrature di qualsiasi modello e marca.\nIl servizio di fabbro Serrature Travedona Monate può essere richiesto contattando uno dei numeri che troverai sulla pagina del sito. Un nostro operatore ti risponderà e prenderà nota del problema, facendoti una serie di domande che ci serviranno per capire meglio la situazione e per recuperare i ricambi giusti.\nRicorda che puoi chiamare Fabbro Travedona Monate Serrature per: aggiornare la tua vecchia serratura a doppia mappa (inserendone una a cilindro europeo), cambiare la tua serratura rotta, interventi in qualsiasi momento (anche nel weekend) e per sostituire serrature di tutte le marche (grazie all'esperienza pluriennale che ci contraddistingue).\nRiparazione serrature Travedona Monate\nSerratura guasta e non hai nemmeno la cassetta degli attrezzi per intervenire? Non ti preoccupare e chiama subito fabbro Serrature Travedona Monate!\nPer poter ritornare alla vita di tutti i giorni, ti basta chiamare il numero di servizio di riparazione serrature Travedona Monate e attendere l'arrivo dell'incaricato. Dopo qualche minuto (traffico permettendo), il nostro addetto arriverà a casa tua o davanti alla tua attività, per smontare la serratura e capire così qual è il difetto che ti impedisce l'accesso.\nAffidati ai professionisti di Cambio Serratura a Travedona Monate


Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia - TENDE DA SOLE ROMA\nRiparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia: ✅Vendita, Installazione e Assistenza, Riparazione a domicilio su tutta Roma, sopralluogo gratuito.\nRiparare una tenda da Sole è molto conveniente, tanto che viene spesso usato anche per quanto riguarda i modelli che sono usati, ma la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia deve essere eseguita in modo professionale.Una Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia avviene o sulla struttura di sostegno oppure sul telo direttamente. Solo che ci sono comunque determinate cose da sapere perché alcune parti meccaniche non si possono né riparare e nemmeno sostituire.Infatti è normale anche trovare delle lamentele di tanti utenti che si sono affidati a dubbi professionisti per fare la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia in modo da avere nuovamente un utilizzo di queste strutture, ma dove poi non sono ci sono stati dei gravi malfunzionamenti, ma dei veri crolli in parti che erano state saldate.Cerchiamo sempre di avere un buon supporto tecnico quando si parla di questi interventi. Per non soffrire o richiedere mai una Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia potrebbe essere sufficiente avere delle attenzioni per quanto riguarda gli utilizzi e anche le manutenzioni.Molti utenti non hanno mai dovuto fare alcun intervento per riparare la propria tenda da Sole semplicemente perché hanno seguito con attenzione questa struttura. Ovviamente non è certo una colpa, se la tenda di rompe, si rompe e basta, ma cerchiamo di non abbandonarla mai a sé stessa.Ad ogni modo i tecnici installatori effettuano anche dei sopralluoghi in modo da avere la certezza di sapere se è fattibile la riparazione oppure anche quali sono i costi che il cliente andrà ad avere per fare determinati interventi. In questi casi si ha un lavoro trasparente e un supporto indispensabili per coloro che non sanno cosa stanno per affrontare.Indubbiamente conviene riparare, specialmente quando si parla di tende che sono costate più di 500 euro perché con pochi euro possiamo avere una struttura come nuova.\nRiparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia con tesatura del telo, quali sono i danni\nIl telo è quello che potrebbe essere sottoposto maggiormente alle usure e ai danni, ma è anche quello che riceve una Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia del tutto personalizzata.In commercio ci sono tantissime diversità di tessuti, ogni uno dei quali è studiato in modo da avere la certezza di offrire alcune determinate caratteristiche di utilizzo. Solo che c’è da dire che alle volte non sono le intemperie a danneggiare la sua superfice e struttura interna, sono gli stessi tecnici oppure i privati che le danneggiano con una tesatura eccessiva.In base al tessuto di cui è composto il telo c’è un limite di tesatura da utilizzare. Se essa è troppo tesa si danneggiano le fibre che si “stirano”. Per fare un esempio è come quando si tira una molla. Se esse viene tirata il giusto offre una buona forza di resistenza, ma se la si tende fino allo sfinimento, semplicemente non torna in linea e si spezza.Per questo sottolineiamo che la tesatura non deve mai essere eccessiva. Vero è che dopo il montaggio, dove il tecnico avrà eseguito una tesatura ad hoc, le intemperie e il trascorrere degli anni potrebbero poi allentare il tessuto e quindi è necessario fare un nuovo intervento.Tuttavia se si inizia a udire qualche rumore di strappo oppure si notano delle fibre distaccate, allora meglio chiamare un installatore o anche un tappezziere, per riparare il danno. Almeno potremmo continuare ad usare la tenda senza problemi e senza essere costretti a fare un nuovo acquisto.\nRiparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia nelle parti meccaniche mobili\nLe uniche strutture delle tende da Sole che non hanno parti mobili sono quelle piantonate a terra chiamate “fisse”. Solo che in circa il 90% delle richieste di Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia si ha a che fare con delle tipologie di tende che ovviamente hanno dei meccanismi e che permettono di aprire e chiudere il telo, ma anche di stendersi in esterno per una determinata metratura.Purtroppo è normale che le parti mobili subiscano delle usure nel corso degli anni, ma che aumentano anche in base al tipo di utilizzo che se ne fa. Queste parti possono anche solo ossidarsi, arrugginire, possono soffrire di un peso eccessivo del telo, magari che viene aumentato perché lo si cambia con un tessuto di uno spessore molto elevato oppure perché lo si dimentica sotto la pioggia. Le cause dunque sono tante ed è per questo che è bene poi chiamare un installatore per far fare una Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia immediata.Solo nel momento in cui si interviene tempestivamente, vale a dire quando si odono rumori anomali, quando i meccanismi di movimento si muovono lenti o anche in modo non fluido, è possibile limitare i danni interni e quindi tornare ad avere una tenda come nuova.C’è da notare che comunque il meccanismo in manuale è quello che di solito richiede meno manutenzioni perché è composto da una serie di ingranaggi basici che consentono dunque una minore usura. Tuttavia esistono quelli automatizzati che sono soggetti ad una serie di manutenzioni continuative e che purtroppo hanno il record di richieste di riparazioni, ma questo perché esse hanno tanti ingranaggi e anche un passaggio e funzionalità tramite l’assorbimento dell’energia elettrica.Qualsiasi sia l’anomalia di funzione potete comunque richiedere una Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia ad un installatore oppure semplicemente far fare un controllo in modo da avere la certezza che non ci sono gravi danni.\nRiparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia per il rullo deformato\nIn questo caso non si ha bisogno di una vera e propria Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia, anzi è possibile che se esso sia ormai deformato, si deve poi provvedere a fare una sostituzione. Tuttavia potrebbe essere sufficiente una nuova installazione o uno spostamento della struttura in modo che ci sia una nuova messa in linea.Intervento che comunque è da affidare ad un professionista perché i privati, che magari hanno eseguito il primo lavoro di installazione o comunque si sono resi conto del danno, non abbiamo abbastanza conoscenza e nemmeno la giusta attrezzatura per fare lo spostamento in modo adeguato.\nLe intemperie che sono temutissime dalle tende da Sole sono due, quali la pioggia e il vento. Quest’ultima è molto infida perché sembra innocua, ma se valutiamo quali sono le realtà dei disastri che stanno capitando in tutta Italia, si comprende che il vento potrebbe essere un acerrimo nemico che non si sconfigge.Nonostante la giornata sembra molto calda e soleggiata, in caso ci sono delle folate di vento particolarmente forti, meglio chiudere la tenda. Questo è un consiglio per aiutare ad avere un ottimo utilizzo di questa struttura, ma anche per garantire una maggiore lunga vita alla tenda da Sole.Ad ogni modo parliamo e concentriamoci su quali sono i danni che esso provoca. In caso la tenda è aperta è normale che proprio il telo sia quello a soffrire di strappi o anche di eventuali fibre che si distaccano. Quelle che sono sempre colpite dal vento sono le tende a caduta con guide laterali.Queste possono soffrire di strappi e qui la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia avviene direttamente sul telo. Per la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia sul telo c’è da sottolineare che essa non è sempre effettuabile, nel senso che solo alcuni tessuti possono essere cuciti o incollati. Se si ha ad esempio un telo impermeabile, totalmente plastico, con uno spessore di pochi millimetri, allora non è possibile fare alcuna riparazione. Il problema è dato dalla scarsa qualità dei materiali, quindi meglio prestare attenzione.Il vento propone poi una serie di movimenti sulle braccia estensibili che possono essere paragonati a dei saltelli che hanno poi una intensità varia. Ovviamente queste tende con braccia estensibili non sono studiate per sopportare dei movimenti e hanno la possibilità di riuscire a “sopravvivere” ad un determinato peso. Quindi non è escluso che ci possano essere delle rotture delle braccia o peggio ancora una spaccatura nei perni che non avviene sul perno stesso, ma nell’incavo o foro che li contiene. Se ci sono questi problemi allora la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia potrebbe avvenire con una saldatura, ma dove si ha poi una diminuzione della sicurezza e anche del peso che essi potranno sopportare, oppure con una sostituzione di determinati componenti.Purtroppo spesso la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia si rende impossibile e quindi si deve comprare una nuova tenda con struttura completa.Vediamo dunque che il vento è realmente molto problematico e se si profila una giornata simile, meglio non aprire la tenda e chiuderla se essa è ancora aperta.\nRiparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia, hai dimenticato la tenda aperta? Oi, oi…\nI danni peggiori che si hanno nella tenda da Sole, dove poi si ha poi una Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia che viene richiesta anche in pronto intervento, sono dati direttamente dalla pioggia.Dimenticare la tenda aperta, magari proprio mentre sta piovendo oppure lasciarla aperta in pieno inverno, porta ad avere molte conseguenze, sia nei meccanismi che nel telo stesso. Cerchiamo di fare chiarezza.Avete dimenticato la tenda aperta e si è bagnata. Una giornata di Sole non andrà ad asciugarla interamente, ma anche se l’asciuga, essa si sarà macchiata dalle polveri che sono penetrate al suo interno. Questo porta dunque ad avere delle conseguenze per l’estetica, ma la cosa grave è la presenza di eventuali muffe o di umidità che rimane. Nel momento in cui poi si va a chiudere, si crea un blocco dell’asciugatura che porta sicuramente ad avere una proliferazione di muffe e di cattivi odori che poi attaccano anche i meccanismi vicini.In caso si parla di una tenda motorizzata è anche alto il rischio di avere un’umidità interna che va a provocare un cortocircuito oppure a danneggiare i circuiti. Gli interventi necessari sono di pulizia, ma spesso essi rientrano nella manutenzione straordinaria e di conseguenza anche nell’intervento di Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia.La tenda aperta, dove ha piovuto, potrebbe aver recuperato grandi quantità di pioggia. Ce ne rendiamo conto semplicemente dalle pozze oppure da avvallamenti interni che fanno notare che c’è dell’acqua. Pensate che sia un danno di poca gravità? Sbagliato!I bracci della tenda hanno dovuto sostenere, magari stanno ancora sostenendo, un peso maggiore per cui esse sono state studiate. Quindi è possibile che ci sia un distorcimento delle braccia. Quando poi si andrà a chiudere è possibile notare che c’è un braccio che magari non è in linea. La Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia deve essere mirata a riportare in asse il braccio o le braccia distorte, ma questo vuol dire cercare dove sia accaduto il danno. In caso si parla di perni interni, allora la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia deve operare con una sostituzione o con una “forgiatura” del perno. Un’operazione che comunque lo rende fragile e quindi non è escluso che ci siano dei costi aggiunti per fare delle riparazioni che vadano a interessare proprio questa parte di movimento.In alcuni casi è possibile che il peso aggiunto abbiamo danneggiato anche la stabilità dei punti di ancoraggio. L’installatore chiamato per fare la Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia andrà sicuramente a valutare se c’è stato un distacco delle staffe oppure se esse sono molto mobili. In caso si ha un problema di mobilità, ecco che allora è necessario operare nuovamente per avere una maggiore sicurezza.Non solo, in questa situazione il telo, le fibre che costituiscono il tessuto, avranno avuto delle lesioni. Il peso dell’acqua potrebbe averle allungate e dunque non si ha più la giusta tesatura. Cosa fare? Le soluzioni sono quelle di cambiare telo oppure provare a fare una nuova tesatura nella speranza che si eliminino le grinze. Questo è comunque un lavoro che viene effettuato solo quando si ha un chiaro danno nel telo.Meglio dunque non dimenticarsi mai e poi mai la tenda aperta, specialmente se le previsioni dichiarano pioggia. Fare un pochino di attenzione allontana una qualsiasi Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia.\nGrazie per aver visitato Riparazione Tende Da Sole San Giorgio Di Acilia!


in ascolto | Appunti di un viaggio senza bussola\n6 agosto 2016 magicamente73\t10 commenti\nSono pessima. Non ho la minima capacità nella gestione delle Pubbliche relazioni. Se sto facendo il mio lavoro, non ho alcun problema. Ho un mio ruolo chiaro e definito. Ma nelle relazioni umane quelle normali, sono un disastro. E la cosa brutta è che passo per scostante, altezzosa, antipatica… e chi più ne ha più ne metta.\nEcco il prossimo obiettivo è questo: tentare di correggere il tiro. Non necessariamente passando il mio tempo libero con gente di cui non mi importa nulla, ma investendo un pò di fatica nel gestire il genere umano che mi circonda.\nperchè stare con la gente mi piace, è solo che ogni tanto sembra io non sappia come fare.\nin ascoltomy lifepublic relations\n4 agosto 2016 magicamente73\t4 commenti\nNon capisco che succede. Umore altalenante. Un momento tocco il cielo con un dito, un altro credo che nulla abbia un senso.\nSto tentando un bilancio della mia vita:\nMi sono messa in proprio un anno fa, non ancora esattamente come vorrei, troppi legami vincolanti con un paio di clienti “aggressivi”, ma non posso lamentarmi, fatturo discretamente\nCon il mio compagno questo è uno dei periodi più belli, tanto che ho paura che succeda qualcosa che rovini tutto\nHo più chiaro cosa posso eticamente accettare e cosa invece mi provoca conati di vomito, e proseguo nella direzione scelta\nHo pochi amici. Amici. Non migliaia di conoscenti. La distanza ha aiutato la selezione. Ne sono felice\nHo deciso di prendermi cura di me. Di affrontare la pseudo-celiachia che mi affligge da anni.\nHo ripreso il gusto di fare sport. Non solo per dimagrire o per farmi accettare dagli altri. Per sorridere dentro.\nEppure ho quel rospo in gola che non va giù.\nStanotte non dormivo. Né io né il rospo.\nA una certa età…\n5 maggio 2016 magicamente73\t22 commenti\nOk, devo ammetterlo.\nNon che si veda tanto, stile giovanile, vestiti non troppo da signorina Rottermeir (quella di Heidi)…\nMa ora il cuore sta iniziando a fare cilecca. Sto facendo una serie di esami, entro ed esco (in giornata) dagli ospedali.\nOggi c’era una coppia che compilava documenti per un’operazione chirurgica per lei. Non so di cosa si trattasse. Ma mi ha colpito la tenerezza dello sguardo di lui, che la calmava, che la faceva sedere e la aiutava a scrivere. Erano quarantenni come me.\nMi è venuto il magone, perché io ero li sola. Non che il mio compagno non mi volesse accompagnare. Ho insistito io per andare da sola. Lui ha continuato a mandarmi messaggi per dirmi che devo stare calma e che lui vuole solo che io sia serena.\nEd allora la domanda più inquietante ha preso forma:\nPerché voglio l’assoluta indipendenza?\nNon ho avvisato i miei genitori di questi esami. Non li voglio addosso.\nMi sembra normale essere sola. Affrontare la vita da sola.\n31 marzo 2016 magicamente73\t9 commenti\nLe donne vere ogni tanto sono pezzi!\n2 novembre 2015 magicamente73\t5 commenti\nIncontri del passato e chiacchere per il futuro\nCi vuole una camomilla


Superbike | Furto in casa di Jonathan Rea "Aiutatemi a recuperare le moto"\nFurto in casa di Jonathan Rea: “Aiutatemi a recuperare le moto”\nJonathan Rea, sei volte campione del mondo Superbike, denuncia il furto di alcune moto e materiale da giardinaggio dal capannone di casa sua.\n9 novembre 2020 - 21:16\nFurto nella proprietà di Jonathan Rea, il campione Superbike incoronato per la sesta volta consecutiva. Sui social network ha reso noto di aver subito un furto nel capannone presente nel giardino di casa sua, a Larne. Ignoti hanno portato via le due moto con cui si allena abitualmente, due Kawasaki KX personalizzate con i colori della KRT. Rubate anche diverse motociclette per bambini, tra cui la prima KX con cui suo figlio Jake ha mosso i primi passi nel motocross.\n“La scorsa notte alcuni ladri hanno fatto irruzione nella mia casetta in giardino – ha detto il nordirlandese pubblicando alcune foto -. Hanno rubato le motociclette con cui mi alleno e quelle dei bambini, oltre al materiale per il giardinaggio! Aiutatemi a recuperare queste motociclette!“. I suoi follower hanno fatto eco al tweet e condiviso le foto su Instagram. Diffuse le immagini per aiutare Jonathan Rea a recuperare il suo materiale.\nFurto prima del test SBK\nLa polizia nordirlandese invita a fornire dettagli utili a chiunque abbia visto qualcosa. Gli agenti hanno confermato che stavano indagando su un un furto con scasso nella zona di Dunadry di Antrim. “Tra le 18:00 di domenica 8 novembre e le 11:00 di lunedì 9 novembre, ci hanno riferito che due motociclette Kawasaki, una Yamaha, un generatore, una motosega e un set di tagliasiepi sono scomparse da un capannone nella zona. Le indagini continuano e la polizia si appellerà a chiunque sia stato testimone di qualcosa di sospetto nell’area“.\nPer il Cannibale sono giorni di riposo e allenamenti prima di ritornare in pista per il primo evento 2021. Il 17 novembre sarà a Jerez per provare la nuova Kawasaki ZX-10RR 2021 che verrà presentata ufficialmente il 23 novembre. In occasione del test di Jerez potrebbe incrociare altri marchi e piloti. Tra questi Dani Pedrosa che sta sfruttando il suo ultimo mese di concessioni per provare la nuova KTM RC16. Possibile test anche per Stefan Bradl con Honda.


Le ossa ritrovate non sono di Francesca Benetti: continua il giallo della Maremma\n13 novembre 2015 ore 21:42, Andrea De Angelis\n"Allo stato attuale non constano validi motivi per ricollegare la vicenda alla scomparsa di Francesca Benetti. Le indagini continuano in ogni direzione, anche al fine di verificare la possibilità che le ossa siano di persone scomparse in zona e delle quali non si hanno notizie da tempo".\nCosì in tarda serata il sostituto procuratore Leopizzi, titolare dell'inchiesta sulla donna scomparsa, come riportato dal quotidiano Il Giorno. Dunque sembra essere durata solo qualche ora l'ipotesi che quelle ossa potessero appartenere a Francesca Benetti, ex professoressa di educazione fisica di Cologno scomparsa ormai due anni fa nella Maremma Toscana.\nIl cadavere di una donna in avanzato stato di decomposizione era stato infatti trovato nelle campagne di Massa Marittima (Grosseto) nella tarda serata di ieri. E in prima battuta si era ipotizzato che si trattasse appunto della Benetti, vista per l'ultima volta viva nella sua casa di Bagni di Gavorrano il 4 novembre 2013. Il luogo del ritrovamento non è lontano da quello in cui viveva la donna in Maremma e a due anni di distanza sembrava potesse risolversi il giallo.\nIl quotidiano La Nazione, proprio in occasione del secondo anniversario della scomparsa, ricordava così il fatto: "Progetti, speranze che si sono infrante quel lunedì mattina quando è stato assassinata nel suo appartamento a piano terra. Qui sono state trovate le 28 macchie di sangue che le appartengono: schizzi sul frigorifero, nel pavimento, nelle vie di fuga delle mattonelle, in cucina e nell’ingresso. "Sangue lavato", come ritenuto dagli esperti militari del Ris di Roma che le hanno scovate con il lumino durante il sopralluogo del 9 novembre dello stesso anno. Come se qualcuno avesse maldestramente cercato di cancellare la prova del delitto..."\nQuel qualcuno avrebbe un nome e cognome: Antonino Bilella, imputato per omicidio. La prossima udienza del processo è fissata per il 26 novembre.\ntags: ritrovamento, prof educazione fisica, processo, maremma toscana, francesca benetti, cronaca nera, corpo, cologno, antonino bilella\nFdi, La Russa vuole candidare i due Marò alle europee\nDecadenza, Grasso conferma data e ora: domani il voto sul Cav.\nDiritti Tv, il contro-processo di Berlusconi. Il Cavaliere si gioca la carta delle nuove carte (processuali): ecco il dossier\nTutti alla corte (post mortem) di Craxi. Compresi i “carnefici”\nCaso Marò, tra Italia e India è scoppiata la guerra di nervi