Papa Francesco firma l'eroicità delle virtù di Robert Schuman, il politico francese che inventò la CECA da cui è nata l'UE - FarodiRoma\nHome FarodiRoma Chiesa Papa Francesco firma l’eroicità delle virtù di Robert Schuman, il politico francese...\nLa “Comunità europea del carbone e dell’acciaio” nata nel ’51 è di fatto la prima pietra che porterà decenni dopo al sorgere dell’Ue. Grazie alla sua intuizione di mettere in comune la materia prima del carbone e una lega ferrosa come l’acciaio, Robert Schuman gettò le fondamenta dell’Europa unita. “Il 9 maggio del ‘50 l’allora ministro degli Esteri francese lancia l’idea che ribalterà in pochi mesi lo status quo: mettere la produzione franco-tedesca del carbone e dell’acciaio sotto una autorità sovranazionale aperta all’adesione di altri Stati. Lo scopo? Togliere dalle spalle dell’Europa postbellica il peso di una guerra economica inutile e sostituirla con il principio, molto più utile, che se le risorse si condividono tutti crescono e stanno meglio”, ricorda Vatican News commentando la notizia di oggi e cioè che Papa Francesco ha firmato il decreto che riconosce l’eroicità delle virtù del grande politico cattolico francese, aprendo per lui la possibilità della beatificazione, se gli saranno attribuiti dei miracoli.\n“La pace mondiale non potrà essere salvaguardata se non con sforzi creativi, proporzionata ai pericoli che la minacciano… L’Europa non è stata fatta: abbiamo avuto la guerra”, sono le parole pronunciate da Robert Schuman nella sala dell’Orologio del Ministero degli Esteri francese (nella foto) davanti a più di duecento giornalisti di tutto il mondo, convocati in fretta. Il ministro va al cuore del problema: assicurare al Vecchio Continente la pace, dopo la mostruosità di due guerre mondiali, la depredazione e la distruzione della civiltà europea schiacciata da un folle mito, i genocidi compiuti in nome di malsane ideologie. Non usa parole caute, titubanti, indecise. Riconosce il primato dei fatti sulle parole. Non ama le dottrine opportuniste: è un realista, ma “mistico”, lo definirà un suo collaboratore, perché fonda la sua forza nel Signore, di cui si sente uno strumento per fare del bene in politica. È deciso perché ha vagliato i fatti, dopo la sua dura esperienza bellica vissuta nel carcere, nel domicilio coatto, nella fuga verso la Francia libera e nel preparare un futuro migliore al suo popolo. Ecco il fine del suo progetto: la pace. Per Schuman essa era un imperativo categorico, un disegno spirituale e morale, non una strategia politica o una banale realtà.\n“Nell’immediato dopoguerra, da ministro, da presidente del Consiglio, Schuman – ricorda Avvenire – aveva conciliato animi, risolto problemi non con la forza muscolare, ma con costanza, coraggio, frutti di un carisma, di una grazia datagli da Dio e coltivata nel silenzio, nello studio, nella capacità di concentrazione, nella calma, tutte doti utili per unire verità e giustizia e sconfiggere la guerra, la morte. Schuman ha intrecciato amicizie con i grandi della terra e con essi ha avuto rapporti talvolta aspri, ma egli non è tracotante, rimane equilibrato e col dialogo riesce a smussare angoli, trovare mediazioni, senza cedere ai compromessi”.\nNell’esporre la sua celebre dichiarazione usa la forza degli argomenti chiaramente e nettamente formulati. Schuman sa che ci saranno difficoltà da sormontare, contrarietà da superare, ma egli rimane fermo nell’attesa di raggiungere la meta finale che può scoraggiare anche gli uomini più forti, ma non i cristiani. La pace da lui progettata non è solo aspettativa, ma speranza e fiducia di una promessa”. “L’Europa – ammonisce – non potrà farsi in una sola volta, né sarà costruita tutta insieme; essa sorgerà da realizzazioni concrete che creino anzitutto una solidarietà di fatto”. Il futuro beato usa l’arte della misura, la capacità di compiere una grande opera senza superare le sue capacità, ma ci mette tutta la sua passione. “Nulla di grande – spiegava – si può compiere senza passione! ». La solidarietà per questo artigiano di pace è giustizia, che è il contrario del legalismo cavilloso. La solidarietà tra le nazioni non è soltanto pietà e commiserazione per chi ha di meno, ma unità che si adopera per fare il bene di tutti. L’ingiustizia è il frutto della mente malata che ignora chi ha bisogno di essere aiutato. Agli intellettuali cattolici, al momento della firma dei trattati di Roma che istituirono la C.E.E. e la C.E.E.A., dirà: “Constatiamo che l’Europa è anche il Mercato Comune ed Euratom, ma sarebbe ingiusto renderci conto che l’Europa si limiti ad una struttura puramente economica”.\nLe istituzioni europee “sarebbero un corpo senza anima se non fossero animate da uno spirito di fraternità fondato su una concezione cristiana di libertà e di dignità della persona umana” scrisse nel 1953. “[La nuova Comunità] costituirà il primo nucleo di una Federazione europea indispensabile al mantenimento della pace» – continua nella sua dichiarazione Schuman. La C.E.C.A. non sarà che un primo passo da compiere a cui ne dovranno seguire degli altri per raggiungere un’Europa federata e unita politicamente”, è il suo progetto.\n“Non è un utopista, pesa attentamente le sue proposte come un vecchio farmacista fa le sue pillole, ma guarda lontano. Ha i piedi ben piantati in terra, facendo coincidere la visione idealistica del suo progetto con la dura realtà che l’Europa stava vivendo. Alla gioia e alla speranza nutrite dagli anziani per un’Europa veramente coesa, all’euforia che ha invaso i giovani tedeschi dopo la caduta del muro di Berlino, è subentrata un’apatia verso l’Europa: all’epoca delle grandi narrazioni, sono seguiti i pericoli dello scetticismo, del nazionalismo e del nichilismo. Ai quattro elementi ricordati nella dichiarazione: la pace, frutto del perdono, la solidarietà, frutto della giustizia, l’unità in una federazione, frutto della sovranazionalità, le realizzazioni comuni, frutto dell’unità è subentrato l’egoismo.\n“Quell’idea – ricostruisce Alessandro De Carolis sul sito vaticano – diventa un balsamo sulle cicatrici del Vecchio continente, che ha ancora nelle orecchie il rombo dei cannoni, e oggi la storia insegna che Ma da dove veniva quell’ingegno politico e soprattutto quell’anima di Schuman, ovvero l’esercizio delle “virtù eroiche” per cui oggi la Chiesa, con i Decreti approvati da Papa Francesco, lo riconosce Venerabile? Il futuro padre dell’Europa unita, classe 1886, avvocato di formazione, è un cristiano a maniche rimboccate. Poco più che 25.enne si impegna con l’infanzia più miserabile, quella che non ha nessuno e sopravvive di espedienti. Willibrord Benzler, che diventerà vescovo di Metz, lo vuole presidente della Federazione diocesana delle Associazioni giovanili cattoliche. Poi arriva il 1913, l’anno del 60.mo Katholikentag, il Congresso dei cattolici tedeschi, che in quell’anno si celebrava a Metz. Schuman viene coinvolto nell’organizzazione e in lui il sogno di un’Europa unita, fondata sulla solidarietà e a custodia di una pace mondiale, diventa un obiettivo della carriera politica che inizia nel 1919.\nFra le due guerre si occupa dell’integrazione legislativa di Alsazia e Lorena dopo l’annessione alla Francia e si spende con energia per difendere il Concordato con la Santa Sede e a difesa della giustizia sociale. Gli anni secondo conflitto mondiale sono molto duri – prima prigioniero della Gestapo, poi la fuga e anni di clandestinità – quindi di nuovo sugli scranni del parlamento e del governo francese – ministro delle Finanze, premier, agli Esteri – ma sempre con lo stile del servitore della cosa pubblica. Fino a quel 25 marzo 1957, la data del Trattato di Roma col sodalizio di Adenauer e De Gasperi e all’elezione per acclamazione come primo presidente del nuovo Parlamento Europeo. Dietro l’azione dell’uomo pubblico c’è l’interiorità dell’uomo che vive i sacramenti, che quando può si rifugia in un’abbazia, che riflette sulla Parola sacra prima di trovare la forma per le sue parole politiche”.\nVerso la beatificazione del politico francese Robert Schuman. In una vignetta di Sillioni


Attenzione: i dati modificati non sono ancora stati salvati. Per confermare inserimenti o cancellazioni di voci è necessario confermare con il tasto SALVA/INSERISCI in fondo alla pagina Nuove manifestazioni del disagio minorile: studi sperimentali su bullismo e suicidio giovanile\nSecondo una ricerca condotta dagli studiosi americani Bennet Leventhal e Young Shin Kim tra il 2000 ed il 2001 su circa 1700 studenti nella Corea del Sud, è stato evidenziato che il bullismo è la forma prevalente di violenza studentesca e che esiste spesso un nesso di causalità tra l’aver agito e/o subito azioni di bullismo o l’essere stato contemporaneamente bullo e vittima e il manifestare comportamenti psicopatologici. Secondo tale studio, esiste un’alta probabilità che i soggetti coinvolti pongano in essere azioni suicidarie o tentativi di suicidio, ed i dati presentati confermano la teoria degli studiosi. Partendo dunque da tale considerazione, se effettivamente esiste un collegamento tra bullismo e suicidio giovanile, è stata condotta una analoga ricerca sperimentale somministrando un questionario anonimo ad un totale di 3.393 alunni delle classi del biennio iniziale di 18 Istituti Superiori di Roma, di diverse Circoscrizioni della città. L’analisi dei dati in nostro possesso ha disatteso, nelle casistiche di bullismo riscontrate, la possibilità di dimostrare con cognizione scientifica una relazione di causa – effetto con il suicidio, in quanto ad oggi, nessuno degli studenti intervistati ha tentato il suicidio o lo ha attuato.\nTitolo: Nuove manifestazioni del disagio minorile: studi sperimentali su bullismo e suicidio giovanile


craft-duck: Le poesie del mercoledì: Ringraziamento - Wislawa Szymborska\nLe poesie del mercoledì: Ringraziamento - Wislawa Szymborska\nChi non conosce (e non ama, aggiungerei io) Wislawa Szymborska?\nDevo alla suocera, qualche anno fa, il mio primo incontro con una sua raccolta di poesie: per me è stato amore a prima vista.\nMi ha subito conquistato la voce di questa poetessa, il suo timbro pervaso spesso di ironia leggera, di umorismo sottile e stralunato, ma anche di tenerezza, nostalgia, passione.\nQuelli della Szymborska sono occhi ben aperti sul mondo: c'è molta verità e molta realtà nelle sue poesie, nessuna posa da poeta ispirato, in contatto con dimensioni sublimi e profonde dell'essere cui i comuni mortali, le cui orecchie sono miseramente sorde ai richiami delle muse, non hanno accesso.\nNon mancano atmosfere a tratti visionarie, spesso nate da suggestioni semplici, quotidiane; per la Szymborska, meditazioni filosofiche e morali o introspezioni chirurgiche e precise nella propria nebulosa interiorità possono essere fatte anche solo osservando una banalissima cipolla.\nCome nel caso di Vivian Lamarque, è stato difficile per me scegliere una poesia, una soltanto.\nAlla fine ho pensato che questa, in questo esatto momento della mia vita, proprio oggi, qui, in questo studio nel quale sto scrivendo questo post, sia quella che mi rappresenta forse di più.\n(da Wielka liczba [Grande numero], 1976)\nPubblicato da Duck a 15:21\nEtichette: le poesie del mercoledì, Ringraziamento, Wislawa Szymborska\nGrazia 22 dicembre 2010 15:57\n"Non devo loro nulla" direbbe l'amore....\nTi ricordi ? Mi hai regalato tu un suo libro di poesie. Ancora grazie : è sempre con me.\nlise.charmel 22 dicembre 2010 18:04\nsono ignorante di poesia, non la amo e la capisco poco, ma la Szymborska mi piace moltissimo. trovo abbia un'acutezza rara nel dire cose difficili in maniera semplice e non banale. grazie per questa poesia\nDuck 22 dicembre 2010 19:52\n@ Grazia: sì, ed è un bel pensiero quello di essere stata in parte l'artefice di un vostro incontro.\n@ lise: hai perfettamente ragione. Ci vuole grandezza per esprimere la complessità del reale in modo immediato, comprensibile a tutti ed emozionante. E questo spiega, secondo me, il grande fascino della Szymborska anche su persone che credono di essere lontanissime dalla poesia.\nAnonimo 23 dicembre 2010 01:14\nHo letto con attenzione questa poesia.\nLa trovo terrificante.\nTutto ciò da cui rifuggo.\nMa mi ha regalato un piccolo nesso prezioso: il mio autore italiano vivente preferito, Daniele Del Giudice, ha intitolato "Orizzonte mobile" il suo ultimo libro. Trattandosi di autore che pesa ogni sillaba, o si tratta di una incredibile coincidenza (anche possibile), o viene da qua.\nSpione tenebroso 23 dicembre 2010 09:49\nMolto bella. E in quanto "polacco ad honorem" mi sento particolarmente coinvolto.\nUna poesia sull'amore, prima o poi, l'abbiamo scritta tutti. Ma sulla sua mancanza? Forse occorre essere un vero poeta per poterlo fare.\nAnonimo 23 dicembre 2010 12:10\nBeh la Szymborska la conosco e mi piace moltissimo. Ma questa non l'avevo letta e, caspita, è una poesia splendida.\nPer chi ha una visione proustiana della "malattia" è un manifesto.\nPer ora me la copio.\nMa tu dimmi se non sei preziosa!\nFederica 23 dicembre 2010 13:15\nAuguri Duck, buon natale e buone feste a Te e alla Spia.\noriana 23 dicembre 2010 19:30\nDue anni fa ho assistito, qui a Bologna, ad una sua lettura pubblica. Eravamo nell'Aula Magna di Santa Lucia, l'ombelico nobile dell'Università di Bologna. Presenti...chessò..un migliaio di persone? non sembri una stima eccessiva: Santa Lucia è una grande chiesa sconsacrata, forse una delle più grandi chiese di Bologna. I gesuiti ci sapevano fare. Comunque...quando lei è entrata siamo scattati tutti in piedi applaudendo come pazzi. Sembrava l'ingresso di una rockstar. E lei, piccola come un uccellino e dell'uccellino ha tutte le sembianze (minuscola, piccoli occhi rotondi, la testa che si muove a scatti) ha chiesto (in polacco poi tradotto) "Ma sono qui tutti per me?". E ci guardava stupita. La cosa che mi ha emozionata è stato sentire il sentimento collettivo sincero, assoluto, di grande amore. Ecco: io voglio bene a Winslawa Szymborska. Grazie Duck, per averla ricordata. Ofelia\nDuck 24 dicembre 2010 09:24\n@ oradicena: è una modalità sentimentale "agghiacciante" perché immatura, o meglio, concentrata su di sé, in fondo. Una modalità che è sempre stata mia, sulla quale sto riflettendo molto negli ultimi tempi e dalla quale, me ne sono accorta da un po', mi sto inesorabilmente liberando (con mia grande soddisfazione, puoi immaginare). La connessione con Del Giudice è suggestiva, chissà...\n@ Gil: grazie delle tue delucidazioni via mail. Preziose sono sempre le tue riflessioni e i tuoi stimoli: se una volta ho potuto contraccambiare tanto meglio!\n@ Federica: io e la Spia ringraziamo! Passa belle giornate!\n@ Oriana: ma che bello il tuo racconto e quanta emozione nel leggerlo. Mi è parso di essere lì, di avere davanti agli occhi quell'uccellino fragile e tenerissimo: quanto può essere seducente e incantevole la genuina sorpresa di chi non sa di essere così tanto amato? Grazie a te per aver condiviso questo bel ricordo.\nAnonimo 24 dicembre 2010 10:57\nciao Duck, ho da poco scoperto il tuo blog (grazie a Tiziana) e adoro le "poesie del mercoledì", questa è bellissima, non la conoscevo, è un piacere leggerla, dire così tanto su chi si ama parlando di chi non si ama...\nDuck 24 dicembre 2010 11:52\nCiao Sara, benvenuta e grazie per avermi fatto sapere che ti piacciono le "poesie del mercoledì". Mi piace sempre molto pensare, ogni settimana, a quella da pubblicare e non può che farmi piacere sapere che anche ad altre persone piace leggerle.\nCristina Dalla Valentina 24 dicembre 2010 12:15\nIo sono una di quelle poche che non la conoscevano... ma questa poesia è talmente piena di saggezza che mi hai fatto venire voglia di procurarmi una sua raccolta. Quale regalo migliore per Natale che avermi fatto conoscere una poetessa? Grazie Duck, e tanti auguri!\nDuck 24 dicembre 2010 14:08\nAuguri a te, Cristina!\nPer la raccolta, ne è uscita una di tutte le poesie di Adelphi: si intitola La gioia di scrivere. Tutte le poesie (1945-2009), una riserva pressoché inesauribile di incanto.\nmanusa 26 dicembre 2010 11:19\ncome non amare questa poetessa.\nquesta poesia poi è magnifica, tra le mie preferite. grazie, non la leggevo da un pò e mi hai rinnovato l'emozione.\nbuone feste, Duck!\nDuck 26 dicembre 2010 11:35\n@ Manusa: che bella cosa che mi hai scritto, grazie a te.\nBuone feste anche a te, ma buone davvero.\nLe poesie del mercoledì: George Gray - Edgar Lee M...\nDi maratone culinarie, di eleganza natalizia e di ...\nSunday Music: Costruire - Niccolò Fabi\nLe poesie del mercoledì: Ringraziamento - Wislawa ...\nSunday Music: Tears Dry on Their Own - Amy Winehouse\nDel cane pavloviano e di assi nella manica o di un...\nLe poesie del mercoledì: Senza occhiali intravedo ...\nSunday Music: Subdivison - Ani Di Franco\nLe poesie del mercoledì: Io ti amo - Stefano Benni


Linea Pelle a Milano dal 4 al 6 ottobre 2017 |\nLinea Pelle a Milano dal 4 al 6 ottobre 2017\nLinea Pelle è la mostra internazionale di pelli, accessori, componenti, tessuti, sintetici e modelli che si svolge due volte l’anno (in inverno e in autunno) a Milano, nel quartiere fieristico Fieramilanocity.\nL’edizione autunnale, che avrà luogo dal 4 al 6 ottobre 2017, ospiterà le collezioni relative all’inverno 2017-2018 in ambito calzature, abbigliamento, arredamento e pelletteria.\nLa kermesse che conta in media la partecipazione di 1.100 espositori, provenienti da 40 paesi, ospita le proposte di eccellenza delle migliori realtà produttive italiane ed estere. E rappresenta, per questo, una delle più importanti vetrine mondiali per la produzione di articoli in pelle.\nUn evento a cui non si può mancare, per ispirarsi sulle collezioni future, per ampliare la propria rete di contatti commerciali e per concludere contratti di fornitura e collaborazione.\nArredart sarà presente anche quest’anno alla fiera con gli stand fieristici curati per i suoi clienti. Vuoi partecipare a questa o ad altre manifestazioni italiane ed estere? Contattaci per richiedere informazioni e per concordare la realizzazione di un allestimento ad hoc.\nCONCERIA DEL CHIENTI


QUANDO LA REALTA’ HA PIU’ FANTASIA DI NOI E SUPERA PURE I LUOGHI COMUNI: DUE TURISTI TEDESCHI FREGANO IL PORTAFOGLIO CON 50 EURO AD UN NAPOLETANO : LecceCronaca.it\n(g.p.)______Scuola di giornalismo, vecchio stile, travolta e superata dai fatti: quando la realtà ha più fantasia di noi.\nE quando i fatti sono più forti dei luoghi comuni.\nUn cane che morde un uomo non fa notizia, si diceva. Poi un anno fa successe che un cane, presente col suo padrone ad una presentazione di un libro, evidentemente esasperato da tutto quello che aveva dovuto ascoltare, si levò dal pubblico e azzannò al polpaccio il relatore Walter Veltroni, e allora sì che faceva notizia.\nFurto del portafogli a turisti stranieri, non fa notizia, si diceva. Poi ieri è successo che ce n’è stato uno a Capri, e allora sì che fa notizia, pure per noi di leccecronaca.it. La fonte è attendibile: il report della la Polizia di Stato.\nE’ successo che due Tedeschi hanno fregato il portafoglio ad un Napoletano. Una coppia di turisti tedeschi, un uomo di 40 anni e una donna di 35, originari di Friburgo, è stata denunciata a piede libero con l’accusa di furto in concorso ai danni di un operaio napoletano. Il fatto è accaduto su un aliscafo di linea da Napoli a Capri. La vittima, che si stava recando sull’isola per lavoro, all’arrivo in porto, si è accorta di non avere più il portafogli con all’interno 50 euro. Immediatamente ha fermato una pattuglia di poliziotti segnalando l’accaduto e indicando coloro che riteneva fossero gli autori del furto.\nAlla vista degli agenti i due turisti hanno tentato di disfarsi del portafogli gettandolo in un cassonetto dei rifiuti, ma è stato recuperato e riconsegnato al legittimo proprietario.\nPer giunta, l’ Italiano andava a lavorare, ed i Tedeschi facevano i fannulloni in vacanza. Così, tanto per smentire nei fatti il presidente della commissione dell’ Unione Europea, il lussemburghese Jean-Claude Juncker, che appena tre giorni fa aveva vergognosamente dichiarato: “Gli Italiani devono lavorare di più ed essere meno corrotti”.\n« SI ROMPE IL BUS, TURISTI SOTTO LA CANICOLA\nTARGA RICORDO SERIE B A LECCE LUNEDI’ 4 »


Dopo Parigi, scricchiola l'asse franco-tedesco. Di chi è la colpa? - Intelligo News – notizie, ultima ora e gossip\nDopo Parigi, scricchiola l'asse franco-tedesco. Di chi è la colpa?\n23 novembre 2015 ore 16:57, intelligo\nSiamo di fronte alla rivincita della politica (Hollande) sull’economia (Merkel)? Il presidente francese, François Hollande, ha occupato la scena, la Marseillaise scalza l’Inno alla gioia, e se a Parigi l’afflusso dei turisti si è dimezzato, la capitale europea (Bruxelles) è deserta, blindata e con il fiato sospeso. Angela Merkel, il 22 scorso, ha festeggiato il decimo anniversario della sua salita al potere, ma lo ha fatto nella solitudine generata dal silenzio della Germania nella guerra ri-dichiarata da Parigi all’Isis. Ora a Parigi non sanno che cosa pensare di un asse con Berlino che, almeno fino a questo momento, ha smesso di funzionare e che sembrava invulnerabile. Meglio avvicinarsi o riavvicinarsi agli Stati Uniti dove il prudente Barack Obama comincia ad alzare la voce. In fondo, l’alleanza franco-americana è più antica. I due paesi non sono mai stati in guerra l’uno contro l’altro. Fu grazie agli aiuti francesi (anche se dati per fare un dispetto all’Inghilterra) che gli insorti americani vinsero la guerra d’indipendenza e i tre colori presenti nella bandiera a stelle e strisce (blu, bianco e rosso) sono gli stessi che furono poi adottati dai rivoluzionari francesi e si ritrovano sia nella bandiera del Regno Unito che in quella della Federazione Russa. Vorrà pur dire qualcosa. Anche il premier britannico David Cameron sembra orientarsi verso un’azione diretta in Siria. Poiché anche la Cina ha dichiarato guerra al terrorismo islamico, i Cinque Grandi si muovono nella stessa direzione.\nForse è presto per scoprire ed esaltare il profilo di statista di Hollande, ma il presidente francese ha reagito bene alle stragi del 13 novembre e la sua popolarità è in aumento. Difficile vederlo ancora subordinato alla Merkel, che negli ultimi due mesi ha perso 14 punti in popolarità (principalmente a causa dell’apertura sull’immigrazione). L’egemonia economica tedesca deve cedere il passo alla leadership politica francese, ma non dimentichiamo che la Francia possiede le armi nucleari ed è membro permanente del Consiglio di sicurezza dell’Onu e la Germania no. Forse la Cancelliera non ha avuto tutti i torti a rifiutare di essere incoronata regina della Ue. Ciò rappresenta comunque un’ulteriore dimostrazione che l’autostrada economico-monetaria imboccata dall’Europa si è rivelata incapace di innestare un’equivalente convergenza politica, smentendo il progetto Monnet. La Bce continua per la sua strada: aumenterà la liquidità ed estenderà il suo controllo sul sistema bancario. Ma poi chi farà la politica industriale? Le banche sono attrezzate per concepirla e dirigerla? I precedenti storici non depongono a favore. Guardare agli Stati Uniti non basta e non è appropriato: oltre Atlantico, i vertici del triangolo – Fed, Wall Street e Casa Bianca – possono anche essere uniti da lati di disuguale e variabile lunghezza, ma formano un poligono chiuso e saldo. Non è così in Europa.\nSebbene la Francia si trovi nella condizione di riaffermare la leadership politica dell’Europa, le risorse di cui dispone sono in proporzione minori di quelle che aveva nella fasi iniziali del processo di integrazione, che non potrà rilanciare solo attraverso un’operazione militare in Siria. Allora la domanda è se, pur nella drammaticità delle circostanze, Parigini ha un disegno politico, che potrebbe affiancarsi alle idee di Cameron sul futuro dell’Europa e consentire al Regno Unito di restare nella Ue. Non ci sono elementi per convalidare questa ipotesi, ma è certo che qualcosa cambierà in Europa e l’Italia, co-protagonista nella fase di avvio, non dovrebbe lasciarsi cogliere di sorpresa.\ntags: rapporti con merkel, Hollande, Fed, Wall Street e Casa Bianca, cameron, attacco parigi, asse franco-tedesco, armi nucleari


Appennino d’Oro 2010 è per il “diavolo” | Appennino d'oro | GIRO DELL'APPENNINO\nClaudio Chiappucci nasce a Uboldo (Va) il 28 febbraio del 1963. Campione italiano nella categoria dei dilettanti, diventa professionista con la Carrera nel 1985, partecipando al Giro d’Italia e al Giro di Svizzera.\nLe prime vittorie da professionista giungono nel 1989: conquista il Giro del Piemonte e la Coppa Placci.\nE’ l’anno in cui, per la cinquantesima edizione, il Giro dell’Appennino è valido per il Campionato Italiano Assoluto. Chiappucci aveva esordito all’Appennino nel ’87, senza brillare. Anche questa volta non brilla classificandosi al diciannovesimo posto.\nAl Giro dell’Appennino è tra i favoriti. Assente Gianni Bugno, ci sono altri protagonisti dell’appena concluso Giro d’Italia, quali Chioccioli, Ugrumov, Podenzana, Conti, Zaina e Giupponi, questi ultimi due compagni di squadra di Chiappucci. Dopo soli dieci chilometri nasce una fuga, nella quale la Carrera di Davide Boifava inserisce, come riferimento per Chiappucci, Flavio Giupponi e Mario Chiesa. All’attraversamento di Genova dei quindici inizialmente in avanscoperta sono rimasti in dieci. Potrebbe sembrare la solita fuga destinata a scemare prima della Bocchetta, ma hanno un vantaggio di nove minuti. Sulla salita decisiva Giupponi rimane solo. Dei compagni resistono a poca distanza solo Antonio Fanelli (che scollina a 45”), e poco più indietro Marco Lietti e Massimo Podenzana. Nessuno di questi riesce a rientrare su Giupponi, che giunge solo a Pontedecimo. Claudio Chiappucci si classifica quarto.\nAl Tour de France ci sarà la svolta decisiva nella carriera di Chiappucci, diventando “El diablo”.\nEntra in una fuga alla prima semi-tappa della prima tappa da Futuroscope a Futuroscope, che lascia i favoriti a oltre dieci minuti. Chiappucci è così ben piazzato in classifica e veste la maglia gialla che tiene sino alla penultima tappa, perdendola nella cronometro di Lac de Vassivère, conclude il Tour al secondo posto, essendo diventato, per il suo modo di correre sempre all’attacco, un beniamino dei tifosi.\nOrmai è famoso. A marzo del 1991 vince la Milano-Sanremo, il 5 maggio si presenta tra i favoriti al Giro dell’Appennino. Gli altri sono Gianni Bugno, diventato il rivale di riferimento di Chiappucci, Moreno Argentin, e tra gli stranieri lo spagnolo Pedro Delgado, il francese Jeff Bernard, e il vice-campione del mondo in carica Dirk De Wolf. E’ proprio quest’ultimo, diretto dall’ammiraglia da Roger De Vlaeminck, che approfitta della rivalità tra Bugno e Chiappucci per lasciarli a tre chilometri dall’arrivo, ed andare a vincere da solo, a braccia alzate, sul traguardo di Pontedecimo. Nella volata per il secondo posto Bugno ha la meglio su Chiappucci, che comunque conquista così il suo primo podio all’Appennino.\nAl successivo Giro d’Italia sarà secondo in classifica generale e primo nella classifica a punti grazie ad una innumerevole serie di piazzamenti.\nAl Tour de France vince la Tappa di Val Louron (su Indurain e Gianni Bugno) e sarà terzo nella classifica generale e primo in quella della maglia a pois.\nNel 1992 il Giro dell’Appennino, in programma il 3 di maggio, presenta un campo di partenti di assoluto prestigio. Sono al via il vincitore del Tour del ’91 Miguel Indurain, che ha in squadra Jeff Bernard, il Campione del Mondo Gianni Bugno, che ha in squadra Laurent Fignon, Leonardo Sierra, che ha in squadra Nelson “Cacaito” Rodriguez, Claudio Chiappucci, Gianluca Bortolami, Massimo Podenzana, Johan Capiot, e all’esordio, Pavel Tonkov. Anche in questa edizione decisiva è l’ascesa della Bocchetta, affrontata in testa da Chiappucci, Sierra e Ivan Gotti, che preso cede. Sul Passo e sulla successiva Castagnola e sui Giovi Chiappucci conduce, sempre in compagnia di Sierra, che viene battuto sul traguardo di Pontedecimo.\nAl Giro d’Italia Chiappucci è nuovamente secondo, primo nella classifica del G.P.M.. Al Tour si aggiudica la tredicesima tappa, dedicata al quarantesimo della vittoria al Tour di Fausto Coppi, con un’impresa d’altri tempi. E’ la St. Gervais-Sestriere, in gran parte ricalca la Le Bourg d'Oisans-Sestrières del Tour ’52. Chiappucci rimane in fuga da solo per 200 chilometri e vince con 1’34” su Franco Vona, 1’45” su Indurain e 2’53” su Gianni Bugno.\nA Parigi sarà nuovamente secondo, ma vince la classifica della maglia a pois e quella del corridore più combattivo.\nMercoledì 19 maggio 1993, nell’anomalo Giro dell’Appennino corso di giorno feriale, vinto da Giuseppe Calcaterra sotto una pioggia che ha infierito sul gruppo per tutta la durata della gara, arriva al 10° posto.\nAl Giro d’Italia vince la 14.a tappa, la classifica finale del g.p.m. e si classifica terzo, dietro a Indurain e Ugrumov.\nAl Tour è sesto, vince la tappa Tarbes-Pau ed è secondo nella classifica del g.p.m..\nDurante quell’anno, il 1993, vince anche la Coppa Sabatini, la Clasica di San Sebastian e la Japan Cup, che rivince anche l’annosuccessivo. Il Giro dell’Appennino del ’94 si corre per la prima volta il 25 aprile. Ha il dorsale n. 1 per aver vinto l’anno precedente, questa volta Leonardo Sierra è suo compagno di squadra, c’è anche Marco Pantani. All’inizio della Bocchetta parte Chiappucci, dietro di lui Berzin e Wladimir Belli. Presto questi desiste, sul Passo transita Berzin con il nuovo tempo record. In discesa si riforma la coppia che arriva a contendersi la vittoria a Pontedecimo. Berzin la spunta per un soffio, Chiappucci sale per la terza volta sul podio. Quell’anno Claudio Chiappucci diventa vice campione del mondo ad Agrigento dietro a Luc LeBlanc. Nel 1994 vince anche la Tre Valli Varesine e la Vuelta di Catalunya. Al Giro d’Italia è quinto.\nNel ’95 fa tripletta alla Japan Cup, rivince il Giro del Piemonte, mentre all’Appennino corre per il compagno Marco Pantani, ritirandosi sulla Bocchetta dove il pirata stabilisce il nuovo record. Corre e conclude sia il Giro d’Italia (al quarto posto) sia il Tour de France (11° e secondo nel G.P.M.). Nel 96 inizia la parabola discendente. E’ ancora con la Carrera e coglie qualche onorevole piazzamento.\nNel 1997 corre con la Asics CGA, nel 1998 con la Ros Mary Amica Chips, entrambi gli anni partecipa al Giro dell’Appennino, senza cogliere più nessuna vittoria.\n(nella sezione Gallery del sito potete trovare le foto della premiazione)


Domenica 29 Novembre - agg. 03:15\nMercoledì 16 Ottobre 2019 di Michelangelo Cecchetto\nCAMPOSAMPIERO - Il diligente dipendente ha sventato una estorsione a sfondo sessuale e permesso ai carabinieri della stazione di Camposampiero, di arrestare la “sirenetta”, che via internet aveva promesso diverse attenzioni, ma non per affetto, ma a questo punto con esclusive finalità economiche. La donna, una ventisettenne originaria dell’Albania, già indagata assieme ad una cittadina romena, lunedì ha compiuto l’azione decisiva che l’ha fatta finire dietro alle sbarre, per la precisione nel carcere femminile di Montorio Veronese. Si tratta di Alda Perfundi, che dai documenti risulta residente a Sacile in provincia di Pordenone, ma domiciliata a Vogogna, in Piemonte. Ma andiamo con ordine. E’ dallo scorso agosto che gli uomini dell’Arma tengono sotto controllo la Perfundi e un’altra donna originaria della Romania. Un ottantenne di Camposampiero, commerciante in pensione, le ha conosciute attraverso una chat d’incontri.\nNessun contatto fisico ma, come capita spesso in questi casi, avviene lo scambio di immagini in cui l’anziano è senza vestiti e riconoscibilissimo. Per non divulgarle in primis ai familiari, gli chiedono di pagare 300 euro. L’uomo riesce a tergiversare per alcuni mesi, ma lunedì mattina scorso ecco Alda Perfundi presentarsi personalmente a Camposampiero. La minaccia avviene faccia a faccia, ed è sempre la stessa, ossia, quella di divulgare foto e varie altre immagini, certamente compromettenti. Cambia però la richiesta economica che di fatto è decuplicata. Da 300 a 3 mila euro. La donna vuole i soldi subito. Decisa e determinata a non andarsene da Camposampiero, se non con la consistente somma di denaro.\nQuesta volta fa veramente sul serio e l’ex commerciante non può più trovare scuse come stava facendo dall’agosto scorso. O il denaro, oppure lo “scandalo”. Decide quindi di pagare il silenzio della donna. Non ha però disponibile in casa quella liquidità ed allora va nella propria attività lavorativa e preleva i 3 mila euro. E’ un dipendente ad insospettirsi alla richiesta di avere necessità immediata di tutti quei soldi. Ovviamente esegue la disposizione del titolare evidentemente non sereno e tranquillo come sempre. Proprio strano quel pagamento urgente al di fuori di qualsiasi prassi. Così, datogli il denaro ed allontanatosi, il collaboratore informa dell’accaduto i carabinieri. Immediato l’intervento dei militari di Camposampiero che intercettano e bloccano la donna. Con lei ha tutte le banconote prese poco prima dalla cassa del negozio. Scatta quindi l’arresto con l’accusa di estorsione e la successiva traduzione nel carcere veronese. Per l’ottantenne la fine di un incubo.\nIncendio a Camposampiero: fiamme in un ricovero di attrezzi Foto\nTerapie intensive sotto pressione, la direttrice: «Siamo esausti, ma ce la stiamo mettendo tutta»\nOndata Covid, la Asl di Frosinone: «Così la contrasteremo». Ma resta la grave carenza di personale Virus, alunni in fila per il tampone: «Ci siamo fatti coraggio con l’applauso»


Opzioni binarie: opinioni e strategie | Ok Trading online\nHome › Opzioni Binarie › Opzioni binarie: opinioni e strategie\nIl trading online negli ultimi anni è stato uno degli argomenti più discussi: c’è chi ne parla con toni entusiastici (a volte anche troppo) e chi invece lo demonizza, dipingendolo come la causa della rovina di tante persone; tra gli strumenti finanziari che più spesso sono finiti sotto la lente d’ingrandimento dei media ci sono le opzioni binarie: cerchiamo di scoprire se sono una reale opportunità o una fregatura dando un’occhiata alle opinioni e alle strategie che è possibile seguire.\nLe opinioni sulle opzioni binarie: truffa o fonte di guadagno?\nMolte persone che sono fuori dal mondo del trading (o che vi sono entrate con un approccio completamente errato) definiscono le opzioni binarie una truffa: è davvero così? La risposta è no, perché parliamo di uno strumento che permette di ottenere guadagni (anche importanti), ma per raggiungere questi obiettivi occorre tempo e bisogna avere delle buone competenze, essere concentrati e seri, sapere interpretare bene una serie di fattori e riuscire a rimanere lucidi (nel trading online l’aspetto psicologico è fondamentale).\nSe non si possiedono queste caratteristiche non è difficile andare incontro a perdite (o si vince o si perde, non ci sono le mezze misure). Il meccanismo delle opzioni binarie è abbastanza semplice e questo può attirare persone che si illudono di fare soldi facili e in breve tempo, senza un’adeguata conoscenza dei mercati, dello strumento e della piattaforma: ecco la strada più breve per buttare i propri soldi. Ma perché si dice che le opzioni binarie hanno un meccanismo semplice? In realtà ne esistono di diverso tipo, ma per capire il loro funzionamento spieghiamo la “versione base”: se il trader pensa che il valore dell’asset in questione salga nell’arco temporale prestabilito deve puntare su UP, mentre se pensa che il prezzo scenderà deve cliccare su DOWN. Se il pronostico è azzeccato il trader ottiene un guadagno (che in alcuni casi può arrivare fino all’85%), altrimenti ha perso tutto il denaro investito nell’operazione.\nQuali sono le strategie più apprezzate?\nPer aumentare le possibilità di ottenere profitti o di ridurre al minimo il rischio di perdita è molto importante conoscere e applicare le strategie: per fortuna il web rappresenta una veria e propria miniera di informazioni utili. Tra le strategie più applicate è possibile citare la Gabbia (particolarmente apprezzata dai neofiti del settore), le Divergenze (più adatta agli esperti), le Attinenze (detta anche strategia delle correlazioni), la Spinning Top. I Fasci di Medie Mobili, La Supporti e Resistenze e tante altre: l’elenco è molto lungo ed il trader deve essere bravo ad individuare quella vincete e più adatta al proprio profilo di investitore.\n← Guadagnare con il Bitcoin nel 2018\nCome investire sul bitcoin →


Le 5 regole per l’arredamento case moderne - Caffealvino\nNegli ultimi anni, la tendenza più persistenze nell’interior design è quella moderna. L’arredamento case moderne segue alcune regole, che si rifanno al minimal e all’essenzialità, non disdegnando accenti di colore e di eccentricità per dare carattere agli ambienti.\nVediamo insieme le 5 regole per l’arredamento case moderne.\nTenere in considerazione le strutture architettoniche\nPrima di iniziare, dai un’occhiata alla struttura della stanza. Ci sono forme particolari che spiccano? Le forme marcate sono il segno distintivo del design moderno. Concentrati sul far risaltare l’architettura della tua casa con forme che siano squadrate. Queste forniranno un look fresco e nuovo e legheranno il design scelto all’architettura della tua casa.\n2. Lo stile moderno lo crea la semplicità\nModerno e minimal vanno di pari passo. Quando starai individuando i pezzi di arredamento che andranno in ogni stanza, assicurati che siano semplici e lineari nelle forme e nello stile. E ovviamente cerca di acquistare solo mobili che abbiano una funzione: non dimenticare, moderno vuol dire via il superfluo!\n3. Crea contrasti personalizzati\nVuoi stupire i tuoi familiari e amici e anche te stesso ogni volta che entri in casa? Usa una tavolozza di colori che creino contrasto: per esempio in bianco e nero, oppure utilizza mobili in legno scuro con i pensili chiari e un’isola in cucina che vada in contrasto con questa scelta, per esempio in grigio o nero.\n4. Linee dritte ed essenziali\nRispetto allo stile tradizionale, che si basa su colori vivaci e toni ricchi, il moderno si concentra su asimmetrie intenzionali, volute. Il design moderno è fatto di scelte audaci, minuziosamente studiate, ma che non rinunciano assolutamente all’eleganza e a donare armonia ed equilibrio a tutto l’ambiente.\n5. Non dimenticare di dare largo spazio all’eleganza\nVetro, metalli e acciaio inossidabile sono tutti must-have del design moderno. Riempi il tuo spazio con questi materiali per costruire un’estetica contemporanea. Le case moderne sono pulite e semplici, ma è possibile scegliere deliberatamente finiture che possono arricchire il look moderno della tua casa.


Calciomercato Inter, in bilico il futuro di Sanchez e Calhanoglu\nHome Calciomercato Calciomercato Inter Inter, in bilico il futuro di Sanchez e Calhanoglu: i piani per...\nInter, in bilico il futuro di Sanchez e Calhanoglu: i piani per gennaio. Piace Scamacca\nCalciomercato Inter – Le risposte fornite dalla rosa, nella maggior parte dei casi, sono state più che positive. Al tempo stesso, però, non mancano alcuni casi di difficile gestione che stanno causando al tecnico Simone Inzaghi problemi inattesi. Ecco perché, al fine di alzare l’asticella e aumentare le possibilità di vincere lo scudetto, la società nella sessione estiva del mercato effettuerà “investimenti mirati e contenuti” come spiegato di recente dall’amministratore delegato Beppe Marotta.\nIl primo a salutare la compagnia, come noto, è Alexis Sanchez. Il cileno non ha legato con Inzaghi ed è finito progressivamente ai margini della squadra: solo 5 presenze per lui, di cui 3 in Serie A e 2 in Champions League per un totale di 85 minuti in campo. Troppo poco per l’ex Arsenal il quale, sui social, ha iniziato a lamentarsi di questa situazione.\nSulle sue tracce, stando a quanto riportato dalla BBC, c’è l’Everton alla ricerca di elementi di qualità da mettere a disposizione dell’allenatore Rafa Benitez. La trattativa potrebbe concretizzarsi a breve, con il club nerazzurro pronto a reinvestire sul mercato le risorse risparmiate (Sanchez guadagna 7 milioni netti all’anno).\nCalciomercato Inter, possibile scambio Calhanoglu-Luis Alberto\nOcchio inoltre alla posizione di Hakan Calhanoglu, autore di un avvio di stagione super ma sgonfiatosi poi con il passare delle giornate. Il turco arrivato a parametro zero in estate, nella partita partita contro il Genoa aveva dato spettacolo siglando un gol e fornendo un assist. Una prestazione che lasciava presagire un campionato di grande livello da parte dell’ex Milan.\nInvece, il suo rendimento è calato come confermato anche dal suo bottino personale: una sola rete e due passaggi vincenti in 9 apparizioni. Un problema che finora Inzaghi non è riuscito a risolvere. Il destino del trequartista, come racconta il Messaggero, è in bilico e non è escluso che con la Lazio si arrivi uno scambio con Luis Alberto.\nCalciomercato Inter, i rinnovi da gestire\nLo spagnolo, con l’arrivo sulla panchina biancoceleste di Maurizio Sarri, è caduto in disgrazia. Il tecnico lo ritiene inadeguato al suo stile di gioco e nelle prossime partite lo farà spesso partire dalla panchina. La doppia cessione renderebbe tutti felici: Luis Alberto ritroverebbe il suo mentore mentre Calhanoglu avrebbe l’occasione di restare in un club che alte ambizioni.\nMarotta, nelle prossime settimane, dovrà inoltre gestire le questioni riguardanti i rinnovi di contratto di Lautaro Martinez, Nicolò Barella e Marcelo Brozovic. Per quanto riguarda le prime due, la fumata bianca è all’orizzonte. Il croato, invece, è nel mirino di tanti top club europei. Risolte queste situazioni, l’Inter si tufferà nel mercato in maniera attiva: piacciono molto Andrea Belotti del Torino (in uscita a gennaio) e Gianluca Scamacca del Sassuolo.


I vigneti come figli - Palamà\nIl prendersi cura di qualcuno ci allena ad assaporare l’importanza dell’attenzione verso chi amiamo. Ho declinato questo valore nel mio lavoro, fin dal primo giorno. Per i vigneti sono come figli e in ogni periodo dell’anno hanno bisogno di una passione che ne rispetti le caratteristiche.\nDalla potatura fino alla vendemmia, quando si spremono gli acini e si lascia che sia il succo a dire quando è tutto pronto, puntualmente tra i filari si racconta una storia sempre nuova eppure dalla tradizione antichissima.\nMetterci impegno e meticolosità significa voler bene e augurarsi di fare le cose sempre al meglio.


Paola Jacobbi: Libri e biografia di Paola Jacobbi\nPaola Jacobbi\tPaola Jacobbi\nPaola Jacobbi è giornalista, inviato speciale di “Vanity Fair”. Ha pubblicato per Sperling & Kupfer Sotto i tre carati non è vero amore, Pazze per le borse, Voglio quelle scarpe. Questo è il suo primo romanzo.\tBiografia\nPaola Jacobbi è giornalista, inviato speciale di “Vanity Fair”. Ha pubblicato per Sperling & Kupfer Sotto i tre carati non è vero amore, Pazze per le borse, Voglio quelle scarpe. Questo è il suo primo romanzo.\tNon sono presenti foto per l'autore.\tNon ci sono video da visualizzare.\tEventi\nTutti i libri di Paola Jacobbi


CLASSIFICAZIONI DEI TIPI DI NAVI\nSi definiscono navi tutti quei galleggianti di notevoli dimensioni capaci di muoversi autonomamente da un punto all’altro della superficie terrstre.\nLe navi possono essere classificate in quattro grossi gruppi:\n-Secondo il loro mezzo propulsivo;\n-Secondo l’uso cui sono destinate;\n-Secondo il tipo di scafo e le sue sovrastruttre;\n-Secondo il sistema d’ossatura usato per la loro costruzione.\nIn questo paragrafo verranno classificate le navi secondo gli usi cui sono destinate. Esse si distinguono in:\n-Navi da Guerra;\n-Navi da Pesca;\n-Navi da Diporto;\nSarà descritto ogni tipo di nave menzionato, con particolare riferimento alle navi mercantili.\nSono navi progettate per svolgere le diverse attività connesse con una guerra combattuta sul mare. Le Marine Militari moderne sono costituite da un'ampia varietà di navi, sempre più specializzate per adeguarsi ai continui mutamenti nella strategia e nelle tattiche della guerra navale moderna. Fino ai primi anni del XX secolo, la marina militare rappresentava il mezzo principale con cui un paese poteva estendere il proprio potere nel mondo. A partire dalla seconda guerra mondiale, tuttavia, la supremazia della nave di superficie è stata messa in discussione dallo sviluppo di aeroplani a lungo raggio, progettati per colpire in ogni punto della Terra in poche ore, e di sottomarini nucleari armati di missili e capaci di devastare oltre cento città in una singola operazione. I principali impieghi strategici delle navi di superficie moderne sono tre: il primo è la ricerca e la distruzione di sottomarini nemici armati di missili a testata nucleare; il secondo è il trasporto di una forza d'attacco aerea nelle regioni in cui non sono disponibili basi aeree adeguate; il terzo è il trasporto e l'appoggio di truppe di terra mediante naviglio da sbarco. Nelle marine moderne queste diverse funzioni sono svolte non dall'intera flotta indiscriminatamente, ma da unità operative costituite da navi specializzate, che però non sono saranno descritte in questa relazione.\n- Navi da pesca\nA questo tipo appartengono tutte quelle navi che sono impiegate nella pesca commerciale. In genere i pescherecci hanno dimensioni ridotte, solitamente inferiori a 18m di lunghezza. Le flotte da pesca delle nazioni con attività di pesca molto sviluppate comprendono spesso mezzi molto grandi, ma le piccole imbarcazioni, propulse da remi, vele o motori, rappresentano il maggiore investimento singolo dell'industria della pesca della maggior parte delle nazioni. Nonostante lo sviluppo delle imbarcazioni da pesca fosse cominciato già nell'antichità, ci sono pervenute solo scarse documentazioni su queste imbarcazioni, almeno fino al XVIII e al XIX secolo.\nI pescherecci utilizzati in Europa presentavano una vasta gamma di modelli e attrezzature. Le attrezzature con vele al quarto o con vele latine erano abbastanza comuni ed anche i ketch e i cutter a rande vennero diffusamente impiegati dai pescatori dell'Europa del nord.\nLe antiche imbarcazioni da pesca asiatiche erano molto diverse tra loro. I pescatori cinesi svilupparono una gran varietà di imbarcazioni a voga, a remi e a vela che potevano anche superare i 21 m di lunghezza totale. Nell'Asia meridionale venivano impiegate per la pesca sottocosta sia canoe scavate sia vari tipi di imbarcazioni a fasciame. In Malesia venne sviluppata un'agilissima canoa a vela a doppia punta, il prau.\nNell'America settentrionale vennero sviluppati oltre 200 diversi tipi di imbarcazioni da pesca,ciascuna adatta alle diverse condizioni geografiche, climatiche o economiche prevalenti nella regione dove venivano impiegate. Le antiche imbarcazioni più diffuse tra i pescatori americani erano erano attrezzati con vele a saccoleva. Poiché molte delle vecchie imbarcazioni da pesca nordamericane avevano scafi con ridotto pescaggio, era molto diffuso l'impiego del centrochiglia. Alcuni modelli a centrochiglia vennero rimpiazzati alla fine del XIX secolo da tipi con scafi a chiglia. Successivamente, immediatamente dopo la comparsa di affidabili motori a benzina, vennero eseguiti numerosi tentativi di impiegare battelli a motore per la pesca sottocosta.Dopo la guerra la sostituzione dei vecchi modelli a vela divenne abbastanza rapida anche in Europa.\nAttualmente, alcuni paesi, come il Giappone, gli Stati Uniti e la Russia, sono in grado di posizionare enormi flotte da pesca autosufficienti in zone di pesca lontane dalle proprie coste. Gigantesche navi dotate di ospedali, officine di riparazione, cisterne di combustibile, biblioteche e altre strutture primarie e di conforto fungono da centri di controllo per nugoli di pescherecci di dimensioni inferiori. Alcune flotte sono costituite da grossi pescherecci dotati di impianti di refrigerazione o di veri e propri stabilimenti che pescano, trattano e immagazzinano il pesce rimanendo in mare per settimane, per poi consegnare i loro prodotti ancora in eccellenti condizioni a centinaia o migliaia di chilometri dalle zone di pesca.\nLa maggior parte dei battelli di dimensioni maggiori sono costruiti in acciaio.\nLa maggior parte dei nuovi pescherecci viene progettata per un particolare metodo di pesca, ma alcuni vengono costruiti in modo che possano essere facilmente convertiti per l'impiego in altri tipi di pesca.\nNonostante vengano pescate numerose varietà di pesci, vengono impiegati solo pochi tipi fondamentali di pescherecci. Pertanto, piccole imbarcazioni con motore a benzina, di dimensioni comprese tra 6 e 12m di lunghezza, possono essere attrezzate per la pesca con trappole, reti o lenze. L'impiego di macchinari idraulici, della navigazione elettronica e di strumenti per la ricerca dei pesci sta ormai facendo scomparire una parte delle mansioni più ingrate, un tempo tipiche di quest’attività.\nPer il traino delle reti sono impiegati pescherecci propulsi da motori diesel e con dimensioni comprese tra 12 e 90m di lunghezza. Attualmente la maggior parte dei nuovi pescherecci trainano le reti da poppa dove vengono calate e issate sopra una rampa. Quest'ultimo tipo di battelli viene considerato più efficiente. I pescherecci per la pesca dei gamberetti trascinano le loro reti appese ad aste che si estendono da ogni lato dell'imbarcazione. Tutti questi tipi comunque adottano potenti verricelli che avvolgono i cavi ai quali sono fissate le reti, che a loro volta vengono mantenute spiegate da congegni chiamati tavoloni divergenti, spesso di forma idrodinamica.\nI pescherecci per senne portano gigantesche reti con galleggianti superficiali da un lato e pesi dall'altro. Le reti vengono trascinate attorno a un banco di pesci da un piccolo peschereccio mentre un'estremità della rete rimane agganciata al battello più grande. In seguito, il fondo della rete viene richiuso e la rete viene serrata da un motore a bordo del peschereccio. La pesca, consistente in acciughe, aringhe, salmoni o tonni, a seconda della zona di pesca, viene poi issata a bordo del peschereccio. I pescherecci con lunghe lenze e tramagli per la pesca d'altura operano posando lenze lunghe diverse centinaia di metri ancorate e fissate a boe a ciascuna estremità, con lenze più corte e ami dotati di esche fissati alle lenze principali. Con queste lunghe lenze vengono pescati pesci bentonici (merluzzi, melanogrammi, ippoglossi) e pelagici (pescispada, tonni, squali). I pescherecci asiatici d'altura portano reti a deriva, una sorta di tramagli lunghi addirittura fino a 64km.\nAttualmente la tendenza nella costruzione dei pescherecci di tutto il mondo è rivolta verso un comfort, una sicurezza e un'efficienza superiori, bisogni emersi dalla concorrenza con ben pagate occupazioni sulla terraferma e dall'elevato costo necessario per mantenere in mare un'imbarcazione da pesca.\nA questa categoria appartengono le piccole imbarcazioni di proprietà privata usate dai diportisti nautici. Amministrativamente sono classificate nel seguente modo:\n·Navi: le unità che hanno lft>24 nm\n·Imbarcazioni: le unità (non classificate come navi) che hanno\n- lft>7,50 m se a motore;\n- lft>10 m se a vela, a vela con motore ausiliario, motovelieri.\n·Natanti: le unità che hanno\n- lft<7,50 m se a motore;\n- lft<10 m se a vela, a vela con motore ausiliario, motovelieri.\nLa potenza del motore e la superficie velica non hanno influenza su questa classificazione; per esempio un motoscafo lungo 7 m è sempre un natante, qualsiasi motore installi.\nIn conformità a diversi requisiti di sicurezza, le unità da diporto sono progettate e costruite per le seguenti categorie di navigazione:\n·in alto mare, progettate per viaggi di lungo corso, in cui:\n- la forza del vento può essere superiore a 8 (scala Beaufort);\n- l’altezza significativa delle onde può essere superiore a 4 m.\n·al largo, progettate per crociere d’altura, in cui:\n- la forza del vento può essere pari a 8\n- l’altezza significativa delle onde può raggiungere i 4 m.\n·in prossimità della costa, progettate per crociere in acque costiere, baie, fiumi e laghi, in cui:\n- la forza del vento può essere pari a 6;\n- l’altezza significativa delle onde può raggiungere i 2 m.\n·in acque protette, progettate per crociere su piccoli laghi, fiumi e canali, in cui:\n- la forza del vento può essere pari a 4;\n- l’altezza significativa delle onde può raggiungere 0,5 m.\nQueste unità devono iscriversi presso il Registro delle Imbarcazioni da Diporto (R.I.D.). In seguito all’iscrizione viene rilasciata la Licenza d’abilitazione alla navigazione.\n- Navi mercantili\nLe navi mercantili sono quelle adibite al trasporto di merci e passegeri, e pertanto si dividono in\n· navi passeggeri;\n· navi da carico.\nLe navi passeggeri sono quelle navi destinate al trasporto di passeggeri e, in piccola parte, merci. A tale categoria appartengono i transatlantici utilizzati, oggi, come mezzo di trasporto per i crocieristi.\nTutte le navi passeggeri, per il particolare uso cui sono destinate, sono dotate d’appropriate attrezzature che rendono agevole la vita a bordo: sono infatti dotate di numerose cabine singole o collettive da destinarsi ai passeggeri, di ristoranti, bar, e quant’altro possa servire per permettere una traversata confortevole.\nSpesso tali navi sono fornite di pinne stabilizzatrici, dette anche alette antirollio, che sono delle specie d’alettoni in lamiera, sporgenti perpendicolarmente al fasciame di carena e servono a smorzare il movimento di rollio rendendolo più dolce e meno fastidioso.\nCiò che costituisce il grosso della flotta passeggeri, sono le cosiddette navi di linea che fanno scalo in porti prefissati, con orari ed itinerari stabiliti.\nCon l’intensificarsi del trasporto passeggeri, che spesso recano al proprio seguito auto e merci in genere, si sono costruite le navi traghetto, dotate di particolari attrezzature atte al trasporto di auto e merci, soprattutto in rimorchi e semirimorchi. Tra le navi traghetto sono degne di nota quelle che fanno la spola tra il continente e le isole o tra le isole maggiori e quelle minori. Queste navi hanno apposite attrezzature che garantiscono un rapido e sicuro approdo, sia di prua sia di poppa, e consentono anche l’imbarco e lo sbarco di carri ferroviari. Negli ultimissimi tempi si sono sviluppati i cosiddetti traghetti veloci capaci di collegare ad esempio Palermo con Napoli in sole quattro ore e mezza contro le dieci del traghetto normale\nLe navi da carico sono quelle navi destinate all’esclusivo trasporto di merci. Sono caratterizzate dall’avere numerose stive e speciali attrezzature in coperta per il carico e lo scarico delle merci, indipendentemente dalle attrezzature esistenti nei porti.\n·navi destinate al trasporto di carichi alterni;\n·navi per carico generale (General cargo);\n·navi per carico solido imballato;\nLe navi cisterna svolsero un ruolo fondamentale durante la seconda guerra mondiale, e furono spesso un facile bersaglio durante gli attacchi ai convogli. Gli anni che seguirono la fine della guerra, videro una rapida crescita nelle dimensioni delle navi cisterna. Divennero comuni le superpetroliere, navi generalmente caratterizzate da una portata lorda di oltre 500.000 tonnellate. La portata lorda comprende il peso del carico, il combustibile, le riserve di magazzino e l'equipaggio. Il disegno tipico delle navi cisterna, che hanno generalmente scafo affilato alle estremità, prevede che nella regione poppiera trovino posto la sala motori, i locali dell'equipaggio e un ponte, che a prua siano posti i depositi per il servizio marinaresco, e che tutto il restante spazio, occupato da voluminose cisterne, sia destinato al carico. Le notevoli dimensioni delle navi cisterna hanno posto considerevoli problemi di attracco e manutenzione, rendendo necessaria la realizzazione di opere e strutture particolari; in alcuni casi sono state costruite piattaforme poste in acque sufficientemente profonde e collegate alla terraferma mediante un complesso sistema di tubi per il carico e lo scarico; in altri casi sono state create banchine specifiche e particolari bacini di carenaggio. Ciò ha bloccato i progetti di enormi navi con portata lorda intorno al milione di tonnellate, favorendo lo sviluppo di navi di dimensioni più contenute. Una versione specializzata delle navi cisterna sono i rifornitori, progettati per rifornire in mare le navi da guerra e per portare equipaggiamenti e materiali vari.\nNel dettaglio le navi cisterna si distinguono in:\n1. Navi cisterna costruite per il trasporto di prodotti liquidi, infiammabili e non.\nQueste navi vengono utilizzate per il trasporto di vini, acqua o prodotti infiammabili allo stato liquido. Quelle destinate al trasporto del petrolio grezzo o dei suoi derivati sono dette generalmente petroliere. Esse presentano un disegno estremamente semplice. I macchinari sono concentrati a poppa e praticamente tutta la parte anteriore dello scafo destinata al carico è suddivisa mediante paratie longitudinali e trasversali. La struttura dello scafo è normalmente a doppio fondo per protezione in caso di collisione o incaglio. Poiché le petroliere navigano dalle zone dei giacimenti petroliferi ai terminali riceventi, ripetendo solitamente la stessa rotta numerose volte, gli equipaggi sono ridotti e gran parte degli apparati della nave è soggetta a un controllo automatizzato. La semplicità della costruzione delle petroliere ha permesso un enorme incremento nelle dimensioni; attualmente solcano gli oceani petroliere di alcune centinaia di migliaia di tonnellate, al confronto delle quali sembrano relativamente piccole anche le più grosse navi di linea passeggeri oceaniche.\n2.Navi cisterna destinate al trasporto di prodotti chimici allo stato liquido.\nSi differenziano da quelle precedentemente citate solo per la natura del loro carico.\n3. Navi cisterna per il trasporto di gas liquefatti derivati da petrolio o di natura diversa.\nQueste navi sono dotate di appositi serbatoi e di un impianto a gas neutro utilizzato sia per il lavaggio dei serbatoi sia per mantenere il gas alla pressione ideale per tutto il trasporto.\nLe navi destinate al trasporto di carichi alterni sono quelle navi che possono caricare, alternativamente, un carico. Tra queste citiamo:\nNavi progettate e costruite per il trasporto di carico secco alla rinfusa, oppure petrolio, il cui scafo ha una suddivisione interna ed una struttura particolare.\nSono, queste navi, destinate al trasporto di minerali mantenuti in sospensione in acqua o altri liquidi; ciò allo scopo di poter maneggiare il carico solido alla stregua di un carico liquido, servendosi di pompe e tubazioni che snelliscono alquanto le operazioni di carico e scarico.\n3.Navi per carico generale (General cargo).\nAppartengono a questa categoria le navi adibite al trasporto di carichi solidi o secchi. Generalmente tali merci sono imballate o comunque contente in appositi contenitori (botti, casse, sacchi ecc.).\nLe navi rinfusiere sono destinate al trasporto di merci solide non imballate. A tale categoria appartengono:\nNave utilizzata per il trasporto di carichi alla rinfusa.\nNave con strutture particolarmente rinforzate per trasporti di carichi pesanti alla rinfusa (rottami di ferro….).\nNave con struttura rinforzata adibita al carico di minerali alla rinfusa.\nProgettata per il trasporto di cemento alla rinfusa.\n5.Nave Rinfusiera Refrigerata.\nSono navi dotate di un’elevata velocità d’esercizio e sono utilizzate per il trasporto di merci solide deperibili. Esse alle normali attrezzature, sono dotate delle seguenti particolari strutture:\n-Coibentazione delle stive in modo tale da ridurre al minimo lo scambio di calore tra l’interno e l’esterno.\n-Impianto di refrigerazione per la produzione del freddo necessario ad abbassare prima e mantenere dopo la temperatura necessaria alla conservazione del prodotto caricato, durante il viaggio.\n-Impianto di condizionamento, avente lo scopo di rinnovare l’aria eliminando i gas nocivi prodotti da alcuni tipi di merci deperibili quali le banane, le patate e gran parte dei prodotti ortofrutticoli.\n-Impianto di umidificazione, atto a mantenere il grado di umidità relativa costante nella stiva.\nA questa categoria appartengono le baleniere, le navi destinate al trasporto di carni congelate ecc.\nLe navi per carico solido imballato sono le navi progettate e costruite appositamente per il trasporto di merci imballate in appositi contenitori. Appartengono a questa categoria le navi portacontainers, navi porta chiatte, navi per il trasporto di merci su automezzi e navi per carico palizzato.\nLe navi portacontainers trasportano appunto container (contenitori) in lega di alluminio di dimensioni standard (6 m × 2,4 m × 2,4 m), all'interno dei quali può essere immagazzinata una grande varietà di merci diverse (collettame). I risparmi ottenibili con questo sistema sono dovuti a minori costi di carico-scarico, a tempi di manovra più rapidi, furti ridotti e a un più efficiente trasferimento sui mezzi di trasporto terrestri.\n2.Navi porta chiatte.\nSono navi particolarmente attrezzate per l’imbarco di galleggianti tipo chiatta, carichi di merci. Questi tipi di nave consentono di imbarcare la merce direttamente nelle rade e di farla proseguire poi nell’entroterra, senza trasbordarle, per via fluviale. Alcune di queste navi sono dotate di apposite gru a portale, che scorrono da prua a poppa, dove appunto vengono prelevate le chiatte.\n3.Navi per trasporto di automezzi carichi, dette anche Ro-RO.\nVengono progettate per il trasporto di semiarticolati o solo rimorchi contenenti la merce da trasportare. In tal modo la merce è imbarcata nei luoghi di produzione e sbarcata nel porto di destinazione senza essere manovrata né dai mezzi di bordo né da quelli in banchina.\n4.Navi per il carico palettizzato (Truck-to-Truck).\nCostruite con lo scopo di poter ricevere merci in pallets (colli) di dimensioni standardizzate e limitate. Il maneggio dei pallets è affidato ad appositi mezzi meccanici detti Trucks o carrelli elevatori, dotati di forca per il prelievo ed il definitivo stivaggio dei pallets.\nLe navi speciali sono quelle navi che non hanno il compito di trasportare merci o persone, ma vengono utilizzate per particolari lavori. Tra queste menzioniamo:\nSono navi destinate alla posa, al salpamento, ed alla manutenzione dei cavi telefonici o elettrici sottomarini. Oltre ai cavi queste navi possono distendere tubazioni allo scopo di convogliare acqua o altri liquidi.\nSono navi utilizzate per la ricerca scientifica o per effettuare rilievi delle coste e dei fondali, che saranno poi utili per la pubblicazione e l’aggiornamento delle carte nautiche.


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GiappoTour 245 Diamante – Viaggio in Giappone Estate 2020 - Tommaso In Giappone - Dondake.it - Curiosità e Viaggi in Giappone\nGiappoTour 245 Diamante – Viaggio in Giappone Estate 2020\nDal 22 giugno al 4 luglio 2020\n“Tour di gruppo accompagnato in italiano caratterizzato dall’esperienza in ryokan ad Hakone,\nma senza trascurare la modernità di Tokyo e le atmosfere tradizionali di Kyoto”\nabbandonati nelle acque bollenti di una vera onsen ad Hakone\nassapora la vera cucina kaiseki in ryokan\napprofondisci tutte le anime di Tokyo\nesplora il quartiere di Higashiyama a Kyoto di notte\nscopri come Tommaso vive in Giappone\nGIORNO 1 22 GIUGNO 2020 Hai già capito chi sono i tuoi compagni di viaggio? Eccoli in aeroporto, li vedi da lontano, con il sorriso stampato sulla faccia già in compagnia della nostra assistente. Oggi si parte per il Giappone!\nGIORNO 2 23 GIUGNO 2020 Lungo, lunghissimo viaggio: ma finalmente sei qui. Il silenzio dell’aeroporto di Tokyo ti accoglie e tu non puoi fare a meno, nonostante la stanchezza, di fotografare il cartello che finalmente vedi dal vivo: “Welcome to Japan”.Coraggio, ritira il bagaglio, il tuo tour leader ti sta aspettando per portarti in hotel a riposare anche se tu, curiosone come sei, appena poggiato il bagaglio in camera scapperai subito a inebriarti dell’aria di Tokyo!\nGIORNO 3 24 GIUGNO 2020 Ti è piaciuta la colazione? Ti sei buttato sulla scelta giapponese o sei rimasto sulla cucina internazionale? L’importante è aver fatto il pieno di energia, perché oggi si inizia a camminare. Per capire bene un paese bisogna capire le sue tradizioni: cosa c’è di più adatto del quartiere storico di Asakusa e del suo tempio Sensoji per iniziare il focus giapponese? Ti diamo una dritta: sei in una delle zone con il miglior melonpan del Giappone: approfittante! Chi ha parlato del Gundam? Ok, è arrivato anche quel momento, ma vedere il Gundam Unicorn in scala 1:1 è solo un pretesto per visitare Odaiba. Qui hai il tempo per decidere se dedicarti a qualche acquisto, alla contemplazione dello skyline cittadino, o qualsiasi altra attività tu voglia (nessuno ti rincorre).Sta calando la sera, è il momento ideale per vedere la città dalla sommità di qualche grattacielo. Spostiamoci a Shinjuku ovest e facciamoci ingoiare da qualche ascensore che ci farà materializzare sulla sommità dei tetti di Tokyo al Metropolitan Building. Chi riesce più a staccarsi da quel vetro?\nGIORNO 4 25 GIUGNO 2020 C’è un quartiere fatto dai sorrisi della gente, dai colori del mercato di Ameyoko e dalle tinte pastello del suo immenso parco. E’ Ueno. Stamane ci andiamo insieme e ti raccontiamo perché questo quartiere è così speciale per la città. Ma c’è ancora una tappa della giornata che rappresenta un simbolo importante per la per tutto il Giappone, è il quartiere di Akihabara!Questo è il cuore pulsante della cultura otaku. Qui trovi ragazzi, ragazze ma anche uomini d’affari o semplicemente curiosi, che acquistano manga o gli ultimi prodotti hi-tech. Qui puoi trascorrere del tempo in un maid cafè o andare a caccia di quel manga che da tempo tormenta i tuoi pensieri. Akihabara è il quartiere delle mille possibilità e proposte: quale sceglierai.Spingiamo l’acceleratore della modernità, ti va? Se la risposta è si spostiamoci a Shinjuku est e andiamo a curiosare per le strade di Kabukichō, di Golden Gai o di Omoide Yokocho. Colori, luci psichedeliche, sale pachinko con musica assordante, folle che si muovono ordinate e Pikachu praticamente ovunque: tutto questo è reale, ed è bellissimo.\nGIORNO 5 26 GIUGNO 2020 C’è un parco dove spesso ci celebrano matrimoni. Saremo così fortunati da vederne uno durante la visita al Meiji Jingu nel parco Yoyogi? Male che vada avremo visto Harajuku e Takeshita-Dori, che sono un belvedere ugualmente. Il nostro tour leader ci guiderà in questo slalom culturale tra filosofia, cultura tradizionale ed eccessi moderni. Chi viaggia con noi ha anche questo: approfondimenti culturali di qualità per cercare di entrare il più possibile all’interno della cultura del paese. Conoscete per esempio la storia di Hachiko che ha commosso tutto il Giappone? Scopriamola insieme prima di attraversare Shibuya crossing: l’attraversamente pedonale più trafficato al mondo in uno dei quartieri più sorprendenti della città.\nGIORNO 6 27 GIUGNO 2020 Dedichiamo la giornata ad una gita fuori Tokyo e andiamo a Kamakura per rigenerarci con le sue atmosfere ariose e rilassanti. I suoi templi straordinari ed il Grande Buddha, saranno l’introduzione perfetta alle atmosfere del Kansai.\nGIORNO 7 28 GIUGNO 2020 In mattinata ci spostiamo ad Hakone, ne hai mai sentito parlare? E’ una località termale nella zona del Monte Fuji nota per la sua natura, i suoi boschi verdissimi, i suoi templi e le sue suggestive atmosfere. Il pernottamento ad Hakone è previsto in un autentico alloggio giapponese: un vero ryokan! Dimentica gli ostelli fatti passare per ryokan, qui si fa sul serio! L’alloggio scelto da noi fa parte del Japanese Ryokan Association, perché lo sappiamo che badi alla concretezza e vuoi solo le cose più autentiche. Quindi rimettiti a noi ed ecco il programma della serata: yukata, cena kaiseki, un po’ di relax nell’onsen e sogni d’oro nel futon posato nel tatami.\nGIORNO 8 29 GIUGNO 2020 C’è così tanto da vedere ad Hakone ma così poco tempo per farlo! Quindi abbiamo la soluzione: oggi il tour leader ti ospiterà nel bus riservato al tuo piccolo gruppo e, attraversando le strade di montagna, ti porterà sulle rive del Lago Ashi e fino al santuario di Hakone. Se le nuvole saranno clementi, potrai vedereil Fuji-san in tutta la sua epicità, in alternativa ti saprai “accontentare” della meravigliosa natura che ti circonda.Prepara bento e batticuore, perché è arrivato il momento di accelerare fino a Kyoto!Lo sappiamo, sei stanco e avresti voglia di riposare, ma segui il nostro consiglio e avventurati per le strade di Higashiyama quando ormai è calata la sera. Tutti quei capolavori sembreranno sorgere ad ogni tuo passo solamente per te.\nGIORNO9 30 GIUGNO 2020 Kyoto è la capitale delle tradizioni del Giappone, vogliamo scoprire insieme se è vero? Partiamo da un sito ritenuto patrimonio UNESCO: il padiglione d’oro ovvero il Kinkakuji.Quante volte lo hai visto nelle immagini che rappresentano il Giappone, e ora si trova proprio davanti ai tuoi occhi: te lo aspettavi così bello? Avresti mai pensato fosse così grande? Con lo stupore ancora neglio occhi (e nel cuore) andiamo nel centro di Kyoto e dopo una pausa pranzo gustosa (e tipica, mi raccomando), andiamo a visitare un nuovo sito UNESCO: il Kiyomizudera.C’è ancora un highlights che manca ancora all’appello: l’eleganza di una geisha, ma solo a Gion possiamo avere una possibilità di vederla. Splendida, elegante, fiera e meravigliosa: porta sul suo volto anni di cultura e tradizione.\nGIORNO 10 01 LUGLIO 2020 Oggi ti facciamo camminare in salita, ma solo gradino dopo gradino potrai scoprire quanta energia può trasmettere il Fushimi Inari. I suoi portali rossi, così allineati e ravvicinati, ti faranno impazzire per trovare un punto perfetto per scattare una foto indimenticabile. Ma tu non sei qui solo per portare a casa una immagina, ma per vivere al 100% l’energia di questo posto magico.Tempietti, terrazze, belvedere e nicchie: ritagliati uno spazio all’interno del Fushimi Inari e goditi ogni scorcio.Lascia un po’ di spazio per altro stupore, perché Nara – antica capitale del Giappone – non solo ti incanterà con il suo Todai-ji, ma i suoi cervi (così teneri e golosi) ti divertiranno con i loro inchini.\nGIORNO 11 02 LUGLIO 2020 Hai mai camminato in una foresta di bambù? In Giappone puoi farlo e con GiappoTour lo farai ad Arashiyama. La zona però è meravigliosa da scoprire anche per le sue architetture antiche e le sue linee tradizionali. Troppa tradizione e hai bisogno di una botta di modernità? Proposta folle: andiamo a mangiare un takoyaki a Osaka? Qui tra insegne a forma di granchi giganti, velieri e canali, ci avventureremo come degli esploratori facendoci spazio tra la folla di Namba e fino a raggiungere Dotonbori.\nGIORNO 12 03 LUGLIO 2020 Non è possibile, oggi si torna a casa. Questo viaggio è volato, sembra ieri che sei arrivato a Tokyo e hai conosciuto il tuo tour leader, ed ora non riesci più ad immaginare il Giappone senza la sua compagnia. Ancora un po’ di tempo per gli ultimissimi acquisti e poi è arrivato il momento di chiudere la valigia, saltandoci sopra se è necessario. Ti accompagniamo in aeroporto con la navetta privata (così non hai problemi con la tua valigiona) e preparati per il tuo volo, sarà un lungo viaggio.\nGIORNO 13 04 LUGLIO 2020 Bentornato in Italia! Resta una cosa da fare immediatamente: prenotare il prossimo viaggio.\nEmirates EK 98 22 Giugno ROMA FCO – DUBAI DXB 15:25 23:25\nEmirates EK 318 23 Giugno DUBAI DXB – TOKYO NRT 02:40 17:25\nEmirates EK 317 03 Luglio OSAKA KIX – DUBAI DXB 23:45 04:50 (+1)\nEmirates EK 97 04 Luglio DUBAI DXB – ROMA FCO 07:10 13:25\n€ 2.390 Prezzo per persona in camera doppia\n€ 2.780 Prezzo per persona in camera singola


Rovesciata volante: 1982 Finale: Italia-Germania Ovest 3-1\n1982 Finale: Italia-Germania Ovest 3-1\nL'Italia con la coppa (www.storiedicalcio.altervista.org)\nL'Italia si laurea campione del mondo, superando in finale 3-1 la Germania Ovest. Dal punto di vista tecnico, è probabilmente una delle finali meno spettacolari dei Mondiali, nonostante quattro gol. Gli azzurri si dimostrano più tenaci e sono bravissimi ad aspettare gli avversari per poi punirli con micidiali ripartenze, una tattica adottata con successo in tutta la competizione. La Germania Ovest dopo un buon avvio si spegne e sembra un po' povera di idee. L'uomo in più è Conti, capace di interpretare meravigliosamente tutte le fasi del gioco azzurro.\nItalia: Zoff - Scirea, Gentile, Collovati, Bergomi, Cabrini - Oriali, Tardelli, Graziani (pt 7' Altobelli, st 44' Causio) - Conti - Rossi.\nGermania Ovest: Schumacher - Kaltz, K. H. Forster, Stielike, B. Forster, Briegel - Dremmler (st 17' Hrubesch), Breitner - Littbarski, Fischer, Rummenigge (st 24' Muller).\n1' Fischer lavora un buon pallone a sinistra e serve in mezzo Littbarski, conclusione dal limite, para Zoff.\n5' la Germania è partita meglio. Lancio di Stielike per Breitner, cross in mezzo, sponda di testa di Littbarski per Rummenigge, che si gira ma calcia a lato di un metro.\n6' intervento di Dremmler a centrocampo su Graziani, che cade male e si infortuna al braccio destro. Dopo un paio di minuti entra al suo posto Altobelli.\n20' Rummenigge protegge bene palla a destra e riesce a mettere in mezzo, nonostante una tripla marcatura; Fischer brucia tutti sul primo palo, ma manda sul fondo. La Germania Ovest per ora controlla il gioco tramite il possesso palla, ma l'Italia si chiude in modo efficace e rischia poco.\n22' scambio a centrocampo, sul lato destro, tra Rossi e Tardelli, cross basso di quest'ultimo nell'area piccola, B. Forster anticipa all'ultimo il tapin di Altobelli.\nCabrini sbaglia il rigore\n25' Cabrini intercetta un pallone rinviato da Stielike, serve Altobelli, cross in area sul secondo palo per Conti, che viene cinturato da Briegel. Rigore netto. Sul dischetto si presenta Cabrini, che però spreca mandando fuori.\n34' fallo di Tardelli su Dremmler. Punizione di Breitner, palla in area, colpo di testa di Briegel: alto.\n38' corner di Littbarski da sinistra, Collovati mette fuori, controllo e tiro di B. Forster, pallone alto di un metro abbondante.\n42' fallo di Stielike su Oriali quasi al limite. Punizione di Conti forte e tesa, blocca Schumacher.\nL'esultanza di Rossi dopo il gol\n12' GOL ITALIA Fallo di Rummenigge su Oriali quasi al limite. Tardelli batte a destra per Gentile, cross tagliato nell'area piccola, Rossi anticipa tutti e infila di testa.\n13' fallo di Gentile su Littbarski sul lato destro dell'attacco tedesco. Palla in mezzo di Kaltz, Zoff esce a vuoto, Briegel non riesce a coordinarsi bene e manda fuori.\n21' Briegel va via a sinistra, cross basso in area pericolosissimo, Zoff in due tempi riesce a bloccare anticipando Fischer e Rummenigge con l'aiuto di un fantastico Bergomi.\n25' GOL ITALIA Splendida azione degli azzurri. Rossi recupera palla su Breitner in difesa e serve Scirea, che avanza e a metàcampo serve Conti. Da questi nuovamente a Rossi, che pesca sul lato destro dell'area tedesca ancora Scirea. Il difensore azzurro triangola con Bergomi e serve al limite Tardelli, che prende la mira e fa secco Schumacher.\nAltobelli ha appena scaricato in porta il 3-0\n36' GOL ITALIA Altro contropiede micidiale dell'Italia. Gentile lancia sull'out destro Conti, che galoppa indisturbato sulla fascia destra e mette in mezzo per Altobelli. L'attaccante scarta Schumacher e realizza con facilità.\n38' GOL GERMANIA OVEST Fallo di Conti su Briegel sul lato sinistro dell'attacco tedesco. Muller scodella la punizione in mezzo, allontana Gentile, tiro di Breitner rasoterra, Zoff si allunga ma non ci arriva.\nBruno Conti bacia la coppa\nal fianco del presidente Sandro Pertini\nIL MIGLIORE CONTI 8: si procura un rigore, partecipa all'azione del secondo gol e chiude una partita splendida, in termini di quantità e qualità, con l'assist per il 3-1 di Altobelli. Non solo un esterno dal dribbling pungente, ma un vero regista offensivo, sempre pronto oltretutto a sacrificarsi in fase difensiva se occorre.\nRossi 7,5: realizza il primo gol, il sesto di questi Mondiali, sfruttando al meglio un pallone di Gentile da destra e mettendo in mostra il solito spietato opportunismo. E' decisivo anche nella costruzione della seconda rete italiana, recuperando un pallone in difesa e lanciando poi Scirea. Quando viene servito a dovere, riesce sempre a mettere in difficoltà il suo marcatore diretto, Karl Heinz Forster.\nScirea 7,5: dirige la difesa con precisione e puntualità ed è il protagonista principale nell'azione che porta al 2-0: la discesa palla al piede, il colpo di tacco da fantasista per smarcare Bergomi e l'assist per il tiro-gol di Tardelli sono autentiche meraviglie.\nBergomi 7: faccia tosta e attributi, nonostante la giovane età. Annulla il temuto Rummenigge con una marcatura ferrea ed è bravissimo anche nei raddoppi difensivi. Mette lo zampino in occasione del secondo gol italiano.\nIl famoso urlo di Tardelli\nTardelli 7: uno dei più attivi nel primo tempo, poi gioca al servizio dei compagni, ma nel finale torna a incidere in prima persona, con il gol che spegne definitivamente i sogni di rimonta tedeschi.\nIL MIGLIORE BREITNER 6,5: Nando Martellini lo definisce "il motore del gioco tedesco". Cerca di organizzare la manovra dei suoi, perde colpevolmente il pallone da cui nasce il 2-0, ma si riscatta con una prestazione generosa e mai doma, toccando diversi palloni e realizzando l'unica rete tedesca dell'incontro.\nStielike 6: uno degli ultimi ad arrendersi. Duro negli interventi difensivi e discretamente bravo negli inserimenti senza palla per dare manforte alla costruzione del gioco.\nLittbarski 5: è forse il più temuto dei tedeschi, non a caso sulle sue piste c'è Gentile, il miglior marcatore azzurro, che già aveva limitato Maradona e Zico. Parte bene, ma poi si perde, limitato negli spunti da una difesa azzurra che non concede uno spiraglio libero.\nRummenigge 5: non stava bene e si vede. Bergomi lo fa girare al largo. Ha giusto un paio di palloni buoni, che non sfrutta. Poi viene sostituito e conclude un Mondiale alterno, ricco di gol (5, ma 3 nel match contro l'Iran), ma anche di tanti, troppi, momenti bui per uno con il suo pedigree.\nLe azioni più salienti della finale\nPubblicato da Nicchio a 03:18\nEtichette: Mondiale 1982


Scuole serali Esine: tutti i corsi nella tua città.\nNon sai come gestire al meglio la tua formazione senza dover rinunciare allo stipendio? Ti interessa essere conforme per ottenere la certificazione di 2° grado che non hai guadagnato contro la tua volontà? Nel comune di Esine ci saranno scuole serali con lo scopo di spuntarla.\nNon aver proseguito il percorso educativo da ragazzi non è una fonte di preoccupazione. Va da sé che i corsi serali hanno a catalogo molteplici opportunità stimolanti.\nNon ci sono dubbi, oggigiorno un riconoscimento professionale è davvero di rilievo, e capita spesso che siano trovabili iter formativi per i giovani che, per tantissime cause, sono senza licenza di scuola superiore. Continuando la lettura potrai avere gli insegnamenti per le scuole serali a Esine con attenzione.\nVedrai nella parte seguente che le scuole serali a Esine saranno in linea con i tuoi intenti. In questo articolo chiariremo in quale modo le lezioni serali e la migliore strategia per far si che abbia inizio perfettamente una futura formazione consultando numerosi istituti, o di un ITIS. Grazie a validi formatori, ogni individuo che non abbia ultimato l’istruzione o in alternativa sia in difficoltà tra le varie impellenze potrà rimettersi a studiare per terminare il percorso formativo per avere sbocchi professionali migliori.\nSicché hai un lavoro diurno e non puoi impegnarti per stare al passo con i corsi del liceo con facilità, le scuole serali a Esine figureranno come un metodo ammissibile. Evidentemente i semestri selezionabili non sono scarsi e si dotano di corsi di formazione plurimi. Due o più anni uniti insieme diventeranno pertinenti, e ogni allievo potrà vedersi nella situazione perfetta.\nLo spettro di possibilità degli istituti di formazione serali è un sostegno per potersi diplomare, implementando le proprie capacità professionali. Senza dubbio sono presenti obblighi regolamentari che non fanno distinzioni; va da sé che tutti i vari ragazzi potranno completare l'iscrizione tranquillamente!\nI corsi serali avranno l'adeguata esperienza per prepararti per la dichiarazione di maturità, ma purtroppo una condizione è essenziale: esser padroni di un diploma di 3° media. Altrimenti, un centro formativo serale non avrà la possibilità di aiutarti nel mentre per acquisire l'attestato. Nel passo successivo, non essere under 16 sarà fondamentale per ogni studente. Questi incontri di formazione che hanno sede nel paese di Esine o in punti differenti non sorvolano su questo aspetto.\nQuesto ha peso ovunque, indipendentemente dal fatto che tu desideri conseguire un certificato di scuola superiore di 2° grado di liceo linguistico e pedagogico, o di altro Istituto Comprensivo. Tieni a mente un parametro: il servizio per lo studio risulterà di secondo livello; per cui, per essere a norma per il certificato di maturità finirai otto semestri, per soddisfare le tue aspettative.\nPer garantire un servizio di prima classe inizierai seguendo una verifica di idoneità insieme a docenti top, per trovare il progetto per gli studi. In poco tempo ti sarà facile reiniziare con gli studi, dalle diciannove e 30 fino a tarda serata, in una o più annualità.\nSuccessivamente, sarai in grado di presentare domanda per un progetto per giungere al risultato, e, così, farti sormontare le criticità, riprendere a formarti e ottenere finalmente la licenza ufficiale di scuola superiore con una media dei voti notevole. Ecco il motivo per cui bisognerà avere una connessione alla rete e un computer per finalizzare l'ammissione al sito giusto e rendere ufficiale la tua registrazione alla scuola serale intorno a Esine. Al momento dell'iscrizione, ti stai interrogando quanto conterà un documento finale che si può ottenere in una scuola di recupero serale tale.\nFortunatamente abbiamo per te un escamotage per avere una risposta: bisogna considerare se il piano biennale o triennale di recupero sia noto e riconosciuto dal Ministero. Questo dettaglio regola tutte le certificazioni disponibili di tutti i licei, proprio come da regolamento.\nIn più, prima di continuare ti informiamo che la professionalità delle scuole serali non distante da Esine è eccellente, per tale motivo in una graduatoria di assunzione sarai valutato a pari standard di tutti coloro cresciuti da istituti di formazione. La tua abilità ti darà la chance di riuscire ad ottenere uno stipendio maggiore con maggiore facilità, se mai fossi occupato in un impiego. La certificazione di 2° grado sarà la chiave per diversi bonus nella tua mansione.\nGradiresti conoscere tutti i dettagli? Vuoi apprendere i dettagli che non sei riuscito ad ottenere? Non è difficile! Ti mostreremo una grande quantità di collegamenti a cui indirizzarti per prendere tutte le circostanze. L'iniziativa da prendere è di metterti in contatto con in modo diretto l'ente di recupero anni pertinente con i tuoi gusti; o diversamente nelle zone adiacenti a Esine figura un bureau specializzato, che ti aiuterà, spiegandoti le varie questioni. Sotto tutti gli aspetti se vivi fuori, questo privilegio ti faciliterà.\nGrazie a una delle due vie ti sveleremo i dettagli per validare l'iscrizione, le tariffe, l'impostazione accademica e gli schemi di valutazione dell'istituto scolastico serale di cui diventerai studente. Risulta esserci intanto un tema su cui andare a fondo: la parcella da saldare. Molti intenzionati sarà possibile che dovranno rinunciare a migliorare la formazione, venuti a conoscenza di quanto è la tariffa per la carriera educativa. Gli importi previsti non sono modesti, ma ti potrai imbattere in varie soluzioni che soddisfano le tue esigenze. Il prezzo delle scuole serali nelle adiacenze di Esine non è ridotto ma il modo di corresponsione del denaro ti assisterà.\nViste le condizioni i potenziali studenti che vorrebbero riprendere la formazione potranno sfruttare l'attimo e dividere il costo in parti più piccole attraverso un metodo fissato con l'accademia. Determinate cose danno il potere a tutti gli aspiranti candidati che non ce la farà, di partecipare alle lezioni e assicurarsi il certificato di liceo corrispondendo denaro senza rate. Riscontrando il fatto che l'ammontare dei prezzi non può ostacolarti sappi che gli esborsi nelle scuole serali se si bazzica intorno a Esine sono tendenzialmente similari, dando per certo che rispettano identiche regole dell'organo competente.\nIl discorso interessa istituti privati statali e istituzione tramite ordinanza nell'anno 2012 con il consenso dell'allora Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano. D'ora in poi, non ci vengono in mente punti aggiuntivi che devi sapere; devi soltanto rendere ufficiale l'iscrizione!\nNon essere titubante, contraddistingui le migliori scuole serali e distingui quella più conforme alle tue esigenze!\nNon omettere che la tua gestione delle distrazioni non si può comprare e che l'obiettivo voluto dipenderà da te!


Sudan, scarcerato l'imprenditore italiano Marco Zennaro - Corriere Nazionale\nSudan, scarcerato l’imprenditore italiano Marco Zennaro\n© Petizione per la liberazione di Marco Zennaro – L’imprenditore Marco Zennaro\nMarco Zennaro, agli arresti in Sudan da due mesi, è stato scarcerato. Il 46enne imprenditore veneto, titolare di una ditta che produce trasformatori elettrici, è stato trasferito in un hotel e dovrà comunque restare nel Paese africano per affrontare le varie cause che lo vedono coinvolto. La scarcerazione, hanno spiegato fonti della Farnesina, è il frutto di un lungo negoziato costantemente seguito dall’ambasciatore a Khartoum, Gianluigi Vassallo, e dal direttore generale Luigi Vignali, che si era già recato in missione in Sudan nelle scorse settimane su indicazione del ministro, Luigi Di Maio.\n“Continuiamo a seguire da vicino la situazione”, ha assicurato il titolare della Farnesina, confermando che Zennaro “rimarrà in Sudan in attesa degli sviluppi sui contenziosi che lo riguardano”. Di Maio ha ringraziato “tutte le strutture del ministero degli Esteri coinvolte”. Arrestato inizialmente lo scorso marzo con l’accusa di frode per una partita di trasformatori venduti dalla sua azienda alla sudanese “Sedec” è stato poi fermato in aeroporto mentre tentava di tornare in Italia. Le accuse non sono chiare così come i motivi della detenzione. La famiglia dell’imprenditore avrebbe ricevuto minacce che fanno riferimento a Giulio Regeni.\nQuesta prima controversia era stata superata con il pagamento da parte di Zennaro di 400 mila euro, ma a quel punto erano state la Hightend Multi-Activities Company, insieme a una terza, la Sheikh El-Din Brothers – che a sua volta aveva acquistato i trasformatori dall’impresa veneta – a consegnare due differenti esposti alle autorità sudanesi ancora contro Zennaro. Queste due società hanno denunciato per truffa Zennaro chiedendo la restituzione di quanto pagato: un milione 156 mila euro la prima; circa 700 mila la seconda.\nA questo punto le ricostruzioni, almeno in parte differiscono, si complicano e si tingono di giallo anche a causa di circostanze ancora da chiarire. Da una parte ci sono le due aziende sudanesi che chiedono il risarcimento perché, sostengono, in mancanza della conformità sono inutilizzabili e perché i trasformatori non sono stati realizzati rispettando le specifiche. Dall’altra parte c’è la famiglia di Marco Zennaro che ne chiede il rilascio, sottolinea di aver versato 400 mila euro per chiudere il contenzioso, evidenzia che l’accordo commerciale che la riguardava era quello firmato con la al-Jalabi. In questi mesi la famiglia Zennaro (il padre si trova a Khartoum per seguire da vicino la vicenda) ha denunciato a più riprese le condizioni carcerarie in cui l’imprenditore è stato costretto raccogliendo solidarietà e sostegno in Italia.\n“Mio fratello è molto provato, e non può essere diversamente visto che è rinchiuso in una scatola di cemento mentre in Sudan le temperature in questi giorni toccano i 50 gradi”, diceva qualche giorno fa ad AGI/InfoAfrica Alvise Zennaro. “Il 26 maggio – aveva detto ancora Alvise Zennaro – era stato preso in esame il nostro appello, e il giudice aveva emesso la sentenza che ne decretava il rilascio immediato facendo decadere le accuse. Ma mio fratello non aveva fatto in tempo ad uscire che il procuratore aveva accolto un ricorso che ne bloccava il rilascio. Una decisione inspiegabile”.\nIl Sudan cerca di uscire dall’isolamento\nBiden-Putin: poker a Ginevra su spie e hacker


Semifinale playoff per il Grosseto Volley School contro la corazzata Pomezia - IlGiunco.net\ndi Redazione - 18 Maggio 2021 - 16:25\nMARINA DI GROSSETO – Tempo di semifinali per il Grosseto Volley School che affronterà la fortissima formazione dell’ United Volley Pomezia, sestetto nato per vincere il campionato e che dalla prima giornata ha ceduto solo due set alle avversarie. Doppio confronto proibitivo sulla carta, ma le biancorosse quest’anno hanno dimostrato di poter competere, giocarsela e battere qualsiasi avversaria; grande volley quindi domani pomeriggio al Pala Marina e gara di ritorno sabato 22 in terra laziale.\n“Pomezia squadra costruita già lo scorso anno per salire in B1 – ha commentato il tecnico Ferraro – e quest’anno, con ulteriori innesti, ci fa capire che per noi sarà davvero durissima; un team esperto con giocatrici che hanno calcato anche parquet di serie A e B1. Sarà un test davvero impegnativo per noi anche dal punto di vista fisico dato che loro anche in questo aspetto hanno qualcosa in più di noi, dovremmo quindi dare il 200% in tutti i fondamentali per poter sperare di portare a casa la vittoria. Fino ad oggi Pomezia ha sempre giocato sul velluto, mai messa in difficoltà da nessuno quindi spero che le ragazze riescano a mettere le avversarie sotto pressione, confidando che in questa situazione le laziali perdano la sicurezza e la consapevolezza che i risultati fin qui raggiunti le hanno conferito”. Diretta sui social dalle 17.55 di domani mercoledì.