Home » Piante erbacee » Vaniglia\nLa Vaniglia è una pianta erbacea, appartenente alla famiglia delle Orchidaceae; si presenta robusta, rampicante: mostra un fusto dal colore verde scuro, dalla forma cilindrica e dalla consistenza carnosa; esso è ramificato e può arrivare anche ad una lunghezza di 10 o 15 metri. Le foglie sono alterne, lisce e carnose e con forma ovale e dalla punta tagliente. Sia le foglie che il gambo contengono un succo irritante che provoca scottature e pruriti persistenti nel caso in cui venisse a contatto con la pelle. La pianta produce fiori dalla classica forma a trombetta delle orchidee: assumono tonalità che vanno dal bianco, al giallo pallido o anche al verdastro. Il frutto è un baccello lungo fino a 30 cm, cilindrico e dal diametro di 10 mm circa: mostra una consistenza carnosa, ed è riunito in grappoli di otto o dieci e contiene numerosi semi molto piccoli e di colore nero brillante.\nLa moltiplicazione della Vaniglia avviene per talea di gambi; dopo che è stata prelevata, bisogna aspettare che questa appassisca: bisogna lasciarla una decina di giorni all’ombra prima di metterla in vaso, in un composto di sabbia di fiume o di pozzolana. Successivamente le talee dovranno essere fissate ad un sostegno ed essere travasate in posizione verticale.\nVaniglia ( Vanilla planifollia )\nLa Vaniglia è originaria dell’America Centrale, ma viene comunque coltivata in tutte le regioni tropicali: in Florida, in America meridionale, in Oceania, nelle isole dell’Oceano indiano e in Africa; quella più pregiata proviene dal Madagascar e dall’isola della Réunion. Un terriccio ideale per la pianta è quello costituito da elementi specifici per orchidee, come la fibra di osmunda, lo sfagno o la corteccia di piante non resinose.\nLa Vaniglia ha bisogno di esposizioni a luoghi particolarmente luminosi, evitando tuttavia i raggi diretti del sole. In inverno si consiglia di tenerla in casa, vicino ad una finestra , mentre in estate la si può tenere all’esterno, collocandola al di sotto di un albero o di un arbusto, così da tenere la pianta riparata dai raggi eccessivamente caldi.\nLa pianta deve essere annaffiata regolarmente, eccetto che in inverno, mantenendo il substrato sempre umido, senza però lasciare nel vaso dell’acqua stagnante: si consiglia di posizionare il vaso in un vassoio pieno di argilla espansa che va tenuta sempre umida. E’ preferibile vaporizzare spesso le foglie con acqua distillata, così da tenere constante l’umidità ambientale.\nE’ opportuno fornire alla piante del concime specifico per orchidee, e farlo almeno una volta al mese nel periodo di maggiore crescita, che va da marzo ad ottobre.\nLa Vaniglia non è immune all’attacco di parassiti quali afidi o cocciniglie: queste ultime rovinano le foglie e i boccioli della pianta. Si possono rimuovere manualmente, servendosi di un batuffolo di cotone impregnato di alcol e strofinando con delicatezza la parte danneggiata, o lavando la pianta con del sapone e risciacquandola molto accuratamente così da non lasciare alcun residuo. Nel caso in cui l’infestazione risulti particolarmente estesa, sarà opportuno utilizzare prodotti specifici facilmente reperibili.\nPost precedente: « Viola Mammola\nPost successivo: Afelandra »


Chi va in palestra o si allena a casa si sarà chiesto, qualche volta: che cosa è meglio? Sollevare un peso maggiore o fare più ripetizioni? Dipende tutto dall’obiettivo che si vuole raggiungere. Per saperne di più al riguardo, continuate a leggere questo articolo.\nPrima di tutto, è bene conoscere un dato molto importante: per fare progressi in palestra e raggiungere i nostri obiettivi sportivi e fisici, non possiamo allenarci sempre allo stesso modo. Ciò significa che regolarmente, dopo un certo numero di giorni, è fondamentale apportare alcune modifiche o miglioramenti.\nSe si solleva sempre lo stesso peso, se si fa sempre la stessa quantità di ripetizioni o se si corre sempre alla stessa velocità, il corpo si abitua e raggiunge una soglia o un tetto “basso”.\nAnche se il corpo è sempre più resistente agli esercizi (e anche questa è una buona notizia) non possiamo rimanere “bloccati” nello stesso allenamento. Anche perché è molto noioso.\nNon importa, quindi, il numero delle ripetizioni, ma i chili che potremo aggiungere alla barra o alla macchina in questione. La progressione è molto importante, perché così il corpo riesce ad abituarsi.\nMa attenzione: tutto ciò non significa affatto sforzarlo, perché la conseguenza potrebbe essere quella di causare lesioni muscolari e articolari che, oltre a essere dolorose, ci allontanano dalla meta. Non è consigliabile aggiungere molto peso in una volta sola: è meglio procedere con calma.\nPiù ripetizioni = più progressi?\nPer quanto riguarda le ripetizioni, invece, forse abbiamo il “permesso” di cambiarle a nostro gradimento e anche di ridurre la quantità, se solleviamo un peso maggiore.\nIl problema consiste nel fatto che il corpo, nel giro di poco tempo, si abitua di nuovo (raggiungendo il tetto massimo), e se non introduciamo nessun cambiamento, non miglioriamo e non progrediamo.\nInvece di sollevare un peso maggiore, si consiglia di fare più ripetizioni con lo stesso peso. Quando lo stesso peso e le stesse ripetizioni non rappresentano più una sfida, allora si può modificare l’esercizio introducendo delle variabili.\nGrazie alle ripetizioni sarete più forti perché svilupperete i muscoli e il corpo sarà più resistente alla fatica. Inoltre, brucerete più grassi e più calorie. L’aumento delle ripetizioni non sempre deve andare di pari passo con l’aumento del peso, ma si può procedere alternando i cambiamenti.\nSi consiglia di non superare le 16 ripetizioni. Se non bastano, è necessario aumentare il carico. La cosa importante è l’alternanza al fine di progredire lentamente. A mano a mano che si riesce a sollevare un peso maggiore, si aumenteranno anche le ripetizioni e viceversa.\nVi consigliamo di leggere anche: 10 consigli per bruciare più calorie senza fare sport\nL’ipertrofia (più muscoli) è uno degli obiettivi principali nel mondo del fitness. Per questo motivo, dobbiamo produrre danno muscolare, il quale porta alla sintesi delle proteine e alla costruzione delle fibre muscolari (durante il processo di recupero).\nQuesto processo è influenzato da tre fattori: lo stress meccanico, lo stress del metabolismo e il danno muscolare.\nAl fine di sviluppare la massa muscolare, dobbiamo eseguire tra le 3 e le 5 serie di massimo 12 ripetizioni, con pause che vanno da 1 a 3 minuti.\nForza e resistenza sono gli altri due pilastri su cui puntano gli atleti. Il tipo di combinazione peso-serie dipende dal risultato che si vuole raggiungere.\nPer rafforzare i muscoli, si consigliano tra le 4 e le 8 serie da 1 a 3 ripetizioni, con la capacità massima che riusciamo a sollevare.\nPer essere più resistenti, si deve abbassare il carico e aumentare le ripetizioni (da 12 a 16).\nLe sessioni con carichi elevati aumentano la forza, ma questo allenamento può avere conseguenze e rischi. Ad esempio, può causare lesioni o adattamenti negativi.\nI carichi bassi sono meno “dannosi”, ma i risultati sono più ridotti. A condizione che siano realizzati con pianificazione e assistenza, entrambe le pratiche possono essere salutari.\nLeggete anche: 5 semplici trucchi da adottare a cena per perdere peso\nPer bruciare i grassi: peso maggiore o più ripetizioni?\nQuesta è un’altra delle domande più frequenti in palestra. Anche se esistono molti miti su questo argomento, la verità è che fare esercizi con un peso e le ripetizioni adeguate e aumentarli con il passare delle settimane (a seconda dei propri progressi) equivale ad andare nella giusta direzione.\nMolte persone associano il bruciare calorie con gli esercizi aerobici (come il tapis roulant o la cyclette) e non con una sessione di sollevamento pesi. In realtà entrambi possono completarsi a vicenda per perdere peso.\nNon è vero nemmeno che facendo più ripetizioni si riduce più il grasso. Dipende tutto dall’intensità che si applica al’allenamento. Carichi elevati e poche ripetizioni consentono di ottenere più massa muscolare e, quindi, meno massa grassa.\nSe cerchiamo di bruciare calorie e ottenere muscoli, allora è meglio anteporre il peso alle ripetizioni leggere. Tuttavia, se il nostro unico obiettivo è perdere peso, allora è consigliabile fare più serie con pochi carichi.


Wedding Blog Italia - Non solo Wedding: [Passione Casa] Piante e fiori per una casa sana e rilassante\nLe piante nelle nostre case ci sono sempre state, ma mai come negli ultimi anni tutto ciò che è verde - green - bio è di super tendenza. Ne sono rimasta folgorata anche io. Negli ultimi mesi sono stata alle prese con un nuovo cambiamento all'interno del mio studio (non l'hai ancora visto? Vieni a trovarmi!) e per una delle mie stanze ho scelto proprio questo mood. Il "verde" poi si sposa benissimo con il vintage, con lo stile industriale, nordico, e perchè no anche con il classico. Sta a te decidere come declinarlo.\nOltre all'aspetto estetico le nostre piante ci possono aiutare anche a vivere meglio. Sai perchè sembra che le piante trasmettano energia? Secondo i principi del Feng Shui l'utilizzo del verde in casa migliora il fluire del "Chi", proprio l'energia vitale. L'antica disciplina cinese consiglia infatti di posizionare alcune piante aromatiche in cucina e di arredare con il verde tutte le stanze di casa, tranne la camera da letto (perchè le piante durante la notte consumano ossigeno ed emanano anidride carbonica). Inoltre le piante purificano gli ambienti e ci aiutano a rispettare l'ecosistema e la convivenza con altre piccole forma di vita - come ad esempio gli insetti-.\nNon serve avere il difficile "pollice verde"! Segui questi semplici consigli, prova con queste piantine:\n- Orchidea: la migliore posizione è la sala da pranzo, la vedi spesso infatti sui davanzali delle finestre. Da sempre è considerata simbolo di spiritualità ed è in grado di allontanare influssi negativi.\n- Tronchetto della felicità: di solito va posizionato in coppia, perchè simboleggia la prosperità. Ideale per balconi e verande.\n- Palma: ottima scelta per la vostra sala da pranzo o per il salotto. Le sue foglie rimandano all'elemento del fuoco, portando energia per il riscaldamento, la comodità e il successo delle attività.\n- Spatifillo: è una sempreverde dalle foglie grandi, lunghe e appuntite. Ideale per l'ingresso, è una delle piante che che più purificano l'aria. Simboleggia nuovi inizi sia in amore che nel lavoro.


Come pulire l’ottone | Lucidarlo a dovere senza fatica - Rifare Casa\nCome pulire l’ottone | Lucidarlo a dovere senza fatica\n1 L’ottone da sempre con noi\n2 Come Pulire l’ottone: errori da non commettere\n3 I materiali per la pulizia del commercio\n4 Come si pulisce l’ottone\n5 Come lucidare l’ottone con materiali naturali\nSapere esattamente come pulire l’ottone è utile perché in casa tutti abbiamo diversi elementi realizzati con questa lega\nGli oggetti di ottone presenti nella nostra casa possono mostrare chiazze scure e una opacizzazione generalizzata. Per capire come pulire l’ottone e riportarlo allo splendore iniziale possiamo utilizzare preparati commerciali, ma ci conviene impiegare normali prodotti che si trovano in ogni cucina.\nL’ottone da sempre con noi\nSono molti secoli che l’uomo produce e utilizza l’ottone per le sue numerose e utili caratteristiche.\nL’ottone è una lega rame-zinco, nella quale la percentuale di zinco è variabile per ottenere tipi di ottone diversi (di varia tonalità, più o meno malleabili ecc). Solitamente questa lega consta del 70% di rame e del 30% di zinco. A seconda del maggiore o minore contenuto in rame può tendere al color rossiccio o al giallo chiaro.\nIn casa lo troviamo in numerosissime applicazioni: dalle maniglie di porte finestre alla bigiotteria, dalla rubinetteria per esterni all’oggettistica.\nL’ottone non si ossida facilmente proprio per la presenza dello zinco, ma non è completamente esente da un certo degrado (soprattutto estetico) della superficie esterna, in particolare di oggetti che non vengono molto maneggiati come i pomoli delle porte e gli oggetti d’arredo.\nSi tratta, solitamente, di una opacizzazione che precede un certo annerimento di parte della superficie, dovuta all’azione combinata di una leggera ossidazione e di accumulo di materiale eterogeneo, sulle zone rese più scabre dall’ossidazione stessa.\nPoiché il colore dell’ottone e giallo dorato queste chiazze si notano immediatamente al contrario di altri metalli e leghe che hanno una colorazione più scura.\nE quindi importante saper intervenire in modo adeguato per eliminare queste antiestetiche patine scure e riportare l’ottone alla lucentezza originaria.\nCome Pulire l’ottone: errori da non commettere\nLa regola generale è che non si deve mai agire con spazzole, abrasivi, raschietti o altri mezzi che possano incidere l’ottone.\nQuesto va evitato per diversi motivi. Il più importante è che l’ottone è una lega piuttosto “tenera” e si scalfisce superficialmente con una certa facilità se viene a contatto con materiali più duri.\nIn secondo luogo si dede tenere presente che non tutti gli oggetti sono “interamente” in ottone: alcuni possono essere di ferro rivestito con un sottile strato di questa lega (“ottonatura”).\nIl più frequente impiego dell’ottonatura è effettuato sugli oggetti ornamentali per la casa, abbigliamento, cerniere, maniglie, lampadari, giocattoli, ecc. Ne consegue che un’azione abrasiva della superficie potrebbe asportare lo strato e far affiorare il metallo sottostante, rovinando l’oggetto.\nIn ultimo va considerato che molti oggetti d’ottone vengono trattati superficialmente con verniciature trasparenti protettive (dello spessore di alcuni micron, quindi sottilissime) che contrastano l’ossidazione e mantengono l’ottone lucido e brillante per molto tempo. Anche in questo caso l’azione di un abrasivo troppo energico può asportare la verniciatura, causando un danno superficiale.\nPer cercare di capire se un oggetto è tutto in ottone o in ferro rivestito di questa lega si può avvicinare una buona calamita all’oggetto stesso e verificare se viene attratta. In caso positivo ci troviamo davanti a un oggetto di ferro rivestito.\nPer tutti questi motivi la pulizia dell’ottone deve sempre essere effettuata con materiali morbidi, come il cotone, il panno in microfibra o, al massimo, con un pennello, soprattutto quando è necessario eliminare polveri e sporco in incisioni, rientranze o altre sagomature dell’oggetto.\nI materiali per la pulizia del commercio\nIn commercio si trovano numerosi preparati adatti allo scopo e più o meno aggressivi a seconda della loro formulazione, ma solitamente poco inquinanti, anche per le esigue quantità in cui vengono utilizzati.\nSi tratta di preparati liquidi o in pasta. Si trovano anche panni pre-impregnati, ma anche oli, soluzioni acquose, saponi ecc. Spesso questi prodotti contengono una percentuale di sostanze lucidanti.\nVa tenuto presente che prodotti per la pulizia dei metalli vengono formulati per essere utilizzati per un solo metallo o, al massimo, per una ristretta gamma di metalli e leghe. Quindi bisogna fare attenzione che il prodotto che si sceglie di utilizzare comprenda la pulizia dell’ottone.\nOttone Rame pulizia Panni Per la pulizia + lucidatura + Protect Prevenire ricominciare Molto efficace Si ottiene 2 asciugamani\n(a partire da 17 Ottobre 2021 17:23 GMT +02:00 - Altre informazioniProduct prices and availability are accurate as of the date/time indicated and are subject to change. 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Prodotto detergente sicuro.\nLa sua texture in crema fa sì che sia un vero e proprio trattamento di bellezza Lascia una pellicola protettiva che facilita la pulizia e garantisce un’azione a lunga durata. Mantiene e pulisce delicatamente oggetti e superfici in rame, bronzo e otto... read more\nCome si pulisce l’ottone\nI metodi per pulire l’ottone sono simili a quelli per pulire l’acciaio.\nSu ogni prodotto viene indicato il procedimento corretto per la pulizia e la lucidatura dell’ottone.\nSolitamente si tratta di applicare un sottile velo del prodotto stesso con un panno morbido o con cotone, lasciarlo agire per un tempo più o meno lungo (solitamente pochi minuti) e poi asportare la patina che si è formata, sempre con un panno morbido.\nQuesta operazione consente, nella maggior parte dei casi, di asportare il velo di ossidazione e ridurre o eliminare totalmente le macchie che deturpano la superficie dell’ottone.\nCome lucidare l’ottone con materiali naturali\nSi può ottenere un ottimo risultato anche agendo con prodotti usualmente presenti in cucina, se opportunamente utilizzati. Tra questi:\nCome pulire l’ottone con sapone di Marsiglia\nSi prepara una soluzione di acqua demineralizzata tiepida (1/2 litro di acqua e due cucchiai di sapone di Marsiglia liquido) e si applica sulla superficie dell’ottone con batuffolo di cotone o con un pennellino. Se l’oggetto non è stabilmente fissato e inamovibile è ancora meglio metterlo a bagno in questa soluzione.\nLo si lascia bagnato o a bagno per una decina di minuti, poli lo si asciuga e si ripassa sull’oggetto un panno umido di acqua demineralizzata. Quindi asciuga con carta da cucina. Solitamente questo intervento è sufficiente per asportare macchie e aloni scuri.\nSe le macchie di ossidazione sono ancora visibili si può passare a un intervento un poco più forte utilizzando aceto bianco (50% acqua demineralizzata – 50% aceto), magari arricchito con succo di limone. Il procedimento è simile a quello indicato per il sapone di Marsiglia.\nSe si desidera far permanere più a lungo l’aceto a sulla superficie si può preparare una pastella mescolando farina e sale fino all’aceto, da spalmare sulla superficie con un pennellino. Segue lavaggio e asciugatura.\nIl materiale più adatto per lucidare l’ottone è l’olio di lino. Si intinge un batuffolo di cotone nell’olio e lo si applica strofinando ripetutamente sulla superficie.\nSi prosegue fino ad ottenere una superficie brillante e lucida. Al termine si può passare carta da cucina che permette di rifinire il lavoro.\nPer una lucidatura ancora migliore possiamo attrezzarci con una spazzola rotativa di panno (o panno e iuta) che si aziona con il trapano. La si porta a contatto con l’oggetto facendola ruotare a bassa velocità. Questa azione permette di ottenere una lucidatura particolarmente intensa.\nSpazzole rotative di questo tipo sono normalmente reperibili presso il ferramenta o negli store di vendita on line. Vi sono spazzole di varie dimensioni, anche molto ridotte, da azionare con un minitrapano, ideali per la lucidatura di oggetti di bigiotteria o superfici in ottone particolarmente sagomati.\nArticolo precedenteUna casa sempre bella e curata | Gli interventi durante l’arco dell’anno\nProssimo articoloRivestimento con pannelli coibentati Easy Wand di Alubel\nLa cucina protagonista nel nuovo showroom di cucine Habimat Focardi e Cerbai a Sesto Fiorentino (FI)\n“Cambio Casa, Cambio Vita!” | Al debutto la nuova serie Wienerberger\nKinedo presanta la cabina multifunzione K500\n18 Maggio 2015 1


Feltrinelli: a Bari Fabrizio Moro ed Ermal Meta incontrano i fan\nEventi dall'11 al 28 marzo: anche Lo Stato sociale, Samuel e Clementino al firmacopie. Ingresso gratuito.\nFabrizio Moro: il 10 marzo è uscito il nuovo album "Pace" - radiowebitalia.it\nDa oggi, 11 marzo, gli amanti della Musica potranno partecipare gratuitamente agli eventi [VIDEO]che si svolgeranno alla feltrinelli di Bari: nella libreria di via Melo 119 giungeranno, nel corso di questi giorni, numerosi cantanti che presenteranno i loro album e incontreranno i fan. Vediamo, nel dettaglio, quali artisti interverranno alla sede barese della libreria, e come accedere agli eventi.\nI cantanti attesi alla Feltrinelli di Bari\nLa Feltrinelli di Bari, oltre ad essere un importante contenitore culturale, ospita spesso nella sua sede i cantanti per presentare i loro album o i relativi singoli. E così, anche per il mese di marzo, ci sono in programma diversi appuntamenti per gli amanti della musica.\nSi parte oggi, sabato 11 marzo alle ore 16 con Samuel, reduce dall'ultimo Festival di Sanremo, che firmerà le copie del suo nuovo album "Il codice della bellezza".\nMercoledì 15 marzo, dalle ore 18.30, Fabrizio Moro, uno dei maestri di "Amici" e in gara a Sanremo 2017 con il brano "Portami via", presenterà dal vivo il suo nuovo album "Pace", pubblicato il 10 marzo.\nLa settimana di eventi legati ad artisti italiani si chiuderà venerdì 17 marzo, alle ore 18, con Ermal Meta, terzo classificato al Festival di Sanremo. Il cantante presenterà il nuovo disco "Vietato Morire".\nLunedì 20 marzo alle 18.30, i ragazzi de Lo Stato Sociale incontreranno i fan e presenteranno il nuovo lavoro discografico "Amore, Lavoro E Altri Miti Da Sfatare".\nMartedì 28 marzo, invece, alle ore 15 sarà la volta di Clementino, anche lui reduce dall'ultima edizione di Sanremo, che firmerà le copie del nuovo cd "Vesuvio".\nChi può partecipare ai firmacopie?\nCome spesso accade in queste occasioni, la partecipazione agli eventi è libera e gratuita: tutti, quindi, potranno vedere da vicino i loro beniamini e seguire le presentazioni dei rispettivi lavori musicali. Tuttavia, per poter avere l’autografo di Moro, Meta, Samuel, Lo Stato sociale e Clementino, bisogna acquistare il relativo cd alla Feltrinelli di Bari in via Melo e ritirare il pass (uno per ogni cd acquistato), che consente l'accesso prioritario al firmacopie.\nAretha Franklin è in condizioni disperate, si teme il peggio [VIDEO]\nSanremo 2019, nuovi conduttori: Baglioni vuole Paola Cortellesi e Beppe Fiorello Video


Santuario Maria SS. di Carbonara - Vaticano.com\nSantuario Maria SS. di Carbonara - Giffoni Valle Piana\nLe prime tracce della presenza del Convento dei Servi di Maria Santissima di Carbonara risalgono ad un atto notarile ad opera del notaio De Russis, nel documento risulta infatti, che la fondazione di detto Convento avvenne nel 1490 per volontà di Fiorella Falivena, una nobildonna locale, il Fondatore Religioso è invece, Padre Maestro Eusebio de Granitis.\nLa leggenda narra che il quadro della Madonna, motivo principale della fondazione del Convento, venne ritrovato da un carbonaio all’interno di un anfratto del Monte Leggio, in seguito venne portato nel villaggio di Curti. Per celebrare il ritrovamento, la popolazione volle innalzare un tempio nel luogo dove è stato trovato il dipinto. Durante il periodo dei lavori, gli operai si accorsero che il dipinto e tutto quello che era dentro, venne spostato nottetempo all’interno dell’attuale Convento.\nLa Chiesa e il Monastero, posti lontano dal paese, rappresentarono luogo di rifugio e meditazione per i credenti, purtroppo anche ladri e banditi trovarono rifugio ed ospitalità, obbligando con forza i monaci.\nIl freddo e “l’aria pessima” di quei luoghi, costrinsero i Frati a chiedere il trasferimento in altro luogo, in quanto, in periodo di malattia era difficile ottenere aiuti immediati. La supplica del Priore Generale dei Servi alla Sacra Congregazione, venne accolta grazie al Permesso Pontificio e all’avallo dell’Università di Giffoni Valle Piana, e i Frati si trasferirono nella grancia del Casale di Torello, all’interno della Cappella della Consolazione, appositamente costruita nel 1641.\nLa soppressione degli ordini religiosi, voluta da Napoleone Bonaparte, costrinsero i Frati a lasciare il Santuario nel 1810. Al loro posto, si curò del Santuario il parroco di Curti, il chiostro e parte del Convento vennero trasformati in cimitero, mentre all’interno della Chiesa, furono costruiti sepolture patronali ed altari.\nNel 1855, un violento terremoto distrusse la volta principale, avviando la struttura verso un lento ed inesorabile degrado.\nIl Parroco Gubitosi, assieme alla popolazione, iniziarono nel 1889 il restauro della volta sulla navata principale, ed altri lavori atti a riportare allo splendore originale la Chiesa.\nNel 1928, terminano i lavori di restauro e il vicario Foraneo d. Luigi Sica ottiene dal Capitolo Vaticano l’incoronazione del dipinto della Vergine (adeguatamente restaurato dal pittore Clemente Tafuri). L’anno seguente i fedeli richiesero un nuovo affresco al medesimo pittore, raffigurante la Madonna con il Bambino.\nIl 23 novembre 1980, un altro terremoto colpì la Chiesa, facendo crollare anche una vela affrescata dell’abside. Un comitato cittadino, assieme a Don Generoso Bacco, parroco di S. Pietro Apostolo e S. Maria delle Grazie di Giffoni Valle Piana, si adoperò alla messa in sicurezza della tettoia. Nel 1992, grazie ai fondi del Provveditorato alle Opere Pubbliche, si iniziò il restauro e successivamente la Chiesa venne riaperta al culto.\nLa struttura della Chiesa è a tre navate con archi che suddividono gli spazi, le cappelle laterali, ospitano i sepolcri di alcune famiglie locali. Le pareti sono adornate da pitture murali risalenti al 1500, che raffigurano la vita di Maria.\nIl Martedì dopo la Santa Pasqua, durante i festeggiamenti in onore di Santa Maria di Carbonare, nel letto del fiume si svolge una competizioni di tiro al caciocavallo.\nIndirizzo Strada Provinciale 25c, 34,


Eurovision, la rivincita di Cattelan e Di Domenico: quelli di Mtv non devono più chiedere permesso\nEurovision, la rivincita di Cattelan e Di Domenico: “quelli di Mtv” non devono più chiedere permesso\nAlessandro Cattelan e Carolina Di Domenico sono due diverse chiavi del successo di Eurovision. Figli una generazione di volti televisivi relegati a un eterno stagismo, sono definitivamente sbocciati.\nArchiviato Eurovision 2022 siamo qui, come spettatori, a chiederci una sola cosa: è stato un caso? Il successo debordante, e francamente inaspettato, ci lascia intontiti per la portata, ma soprattutto incapaci a pronosticare se l'entusiasmo per questa edizione sia dipeso dal solo fattore Italia, oppure se in questi ascolti ci sia qualcosa di strutturale. Ma siccome a darci questa risposta può essere solo il futuro, generalmente restio a farsi intervistare, non resta che attendere per saperlo. Alcune cose, invece, l'Eurovision ce le ha dette in modo chiaro: per esempio Alessandro Cattelan e Carolina Di Domenico. Entrambi escono diversamente rafforzati da questa esperienza.\nCattelan fa il salto\nL'ex conduttore di Sky potrebbe aver trovato nell'Eurovision la carta speciale che gli permetta di superare la condizione di "intruso" in Rai che stava vivendo da alcuni mesi. L'enfant prodige atteso da sempre sulle reti del servizio pubblico, viveva da mesi una fase di stallo dovuta al debutto in Rai poco incoraggiante con Da Grande. Eurovision, al contrario, è un evento che gli ha permesso di esprimersi in tutta la sua bravura, con il valore aggiunto di quel grande pubblico che fino ad ora sembrava essere la sua nemesi.\nCarolina Di Domenico è sbocciata\nDall'altra parte c'è Carolina Di Domenico, da tanto tempo in Rai ma immeritatamente esclusa dai progetti che contano, veterana di Eurovision per quella peculiarità che in Italia è trattata quasi come un handicap: saper parlare inglese. Non doveva dimostrarlo a chi già la conoscesse, ma in questi giorni Di Domenico ha palesato tutto il suo talento per la conduzione, aggiungendosi con grande ironia al duo Corsi-Malgioglio e rivendicando una centralità televisiva che meriterebbe.\nMuschio Selvaggio, il podcast "ignorante" di Fedez e Luis Sal è il Domenica In di Youtube\nLa generazione di quelli di Mtv\nCos'hanno in comune Cattelan e Di Domenico? Oltre a una crescita professionale spalla a spalla, rappresentano in maniera plastica la rivincita di "quelli di Mtv". La definizione, che potrebbe apparire dispregiativa, è in realtà generazionale. Il riferimento è a conduttrici e conduttori di belle speranze allevati nel vivaio dell'emittente musicale tra anni Novanta e Duemila, che hanno finito per restare ingabbiati in una condizione potenziale più per volere dell'opinione pubblica che per incapacità. Non hanno fatto solo Mtv, ma la definizione di VJ si è rivelata una zavorra. Volti di grande talento e versatilità, relegati in modo inspiegabile (o forse spiegabilissimo se parliamo del nostro paese) ad eterne promesse, stagisti della televisione a vita.\nEcco, se c'è una cosa che Eurovision 2022 ci insegna è che "quelli di Mtv" non devono più chiedere permesso. Sono bravi, intuitivi e seguiti, se messi nelle condizioni di essere seguiti.\nBlanco e Mahmood a Domenica In dall'Eurovision: "Quando canteremo? Ci abbiamo capito poco"


Vaccino anti Covid, in arrivo la campagna di vaccinazione in UK - itLondra\nVaccino anti Covid per vedere finalmente la luce in fondo al tunnel. I cittadini inglesi saranno tra i primi a cui saranno somministrate le prime dosi di vaccino della Pfizer; insieme alla tedesca Biontech. La Gran Bretagna ha approvato il vaccino anti-coronavirus della Pfizer-BioNTech che sarà, quindi disponibile nel Paese a partire dalla prossima settimana.\nDopo l’uscita dall’Europa, la Gran Bretagna segue regole proprie anche riguardo questa pandemia. E’ l’agenzia Mhra, a valutare le autorizzazioni sui farmaci. Sembra che nel fine settimana si deciderà come procedere per trasporto e somministrazione.\nLe dosi di vaccino necessitano di un trasporto a -75 gradi in speciali borsoni con ghiaccio secco, cosa non trascurabile. Il governo inglese ha nominato un sottosegretario che si occuperà solo di tutto l’iter completo. Orbene, se i tempi sono quelli che trapelano, i britannici saranno davvero i primi a iniziare la campagna di vaccinazione di massa. Basti pensare che negli Stati Uniti, l’autorità che regola l’utilizzo dei farmaci (Food and Drug Administration) si riunirà invece il 10 dicembre. Eppure non c’è stata nessuna scorciatoia sul vaccino relativamente all’approvazione, da parte delle autorità britanniche. Ogni passo è stato fatto nel rispetto delle più scrupolose verifiche scientifiche e senza precorrere i tempi.\nIl Regno Unito diventa così il primo Paese al mondo ad approvare il vaccino della Pfizer-BioNTech per un uso diffuso su vasta scala. Il governo ha atteso comunque il “placet” e la raccomandazione dell’autorità di regolazione sui farmaci del Regno; appunto la Mhra, per l’uso del vaccino Covid-19 della Pfizer-BioNTech immediatamente. L’ha comunicato il ministero della Sanità. L’agognato “farmaco”, sarà disponibile in tutto il Regno Unito, con la priorità agli anziani nelle case di riposo e per il personale medico.\nBen dieci milioni di dosi sono ai blocchi di partenza. L’azienda Pfizer ha, infatti, diramato un comunicato in cui si evidenzia che inizierà immediatamente a spedire forniture limitate in Gran Bretagna. Inoltre, ci si sta già preparando per una distribuzione ancora più ampia. Ciò accadrà, qualora dovesse arrivare un via libera identico a quello della Mhra, dalla Food and Drug Administration degli Stati Uniti; decisione probabile la prossima settimana.\nSi tratta di un momento storico. L’ha sottolineato Albert Bourla di Pfizer, che ha dichiarato e assicurato la massima coesione e collaborazione. E’ fondamentale che ci si muova con lo stesso livello d’urgenza per fornire in modo sicuro un vaccino di alta qualità in tutto il mondo; non solo quindi in UK. I vaccini realizzati dall’americana Pfizer e dal suo partner tedesco BioNTech, offrono una grande affidabilità.\nE’ la prima volta nella storia della medicina che si ha un vaccino in tempi così stretti. Sebbene lo studio non sia completo, i primi risultati suggeriscono che il vaccino sia efficace al 95% nel prevenire il Covid-19 nelle fasi da lieve a grave; un risultato mai raggiunto. Si specifica che i soggetti vaccinati possono avvertire dolore temporaneo e reazioni simil-influenzali subito dopo le iniezioni. La protezione è straordinariamente forte.\nLe prime dosi del vaccino in UK\nDelle prime 170 infezioni rilevate nei volontari nello studio, solo otto erano tra le persone che avevano ricevuto il vaccino vero e proprio. Il resto del campione aveva ricevuto un’iniezione fittizia. La sicurezza collettiva viene sempre prima di tutto. Dalla Mhra si è sottolineato che l’ok finale è arrivato solo dopo la più rigorosa valutazione scientifica dei dati della sperimentazione. Infine anche Johnson ha dichiarato in un tweet, che sicuramente i vaccini ci restituiranno le nostre vite. Così è arrivata la conferma ufficiale. Ha aggiunto il primo ministro Tory che sarà la protezione dei vaccini che in fin dei conti ci permetterà di riavere indietro le nostre vite, e che farà sì che l’economia torni a marciare.\nVaccino anti Covid, in arrivo la campagna di vaccinazione in UK ultima modifica: 2020-12-02T16:00:28+00:00 da simona aiuti\nTag:campagna di vacinazione di massa, in evidenza, le prime dosi del vaccino in Uk, Pfizer-BioNTech, Vaccino anti Covid


Gioia Tauro, l’Amministrazione interviene sulle dichiarazioni delll’assessore regionale Russo sulla Zes | ApprodoNews\nGioia Tauro, l’Amministrazione interviene sulle dichiarazioni delll’assessore regionale Russo sulla Zes Siamo disponibili da subito ad affidare gratuitamente i locali dell'urban center per dare vita allo sportello fisico\nAttraverso i giornali abbiamo appreso, che l’assessore regionale Francesco Russo ha cambiato idea sull’apertura dello sportello fisico della Zes.\nBene, anzi benissimo. Come amministrazione comunale, già nel mese di luglio avevamo dato piena disponibilità ad utilizzare come sede dello sportello fisico zes l’Urban center di Gioia Tauro. Siamo sempre più convinti, che sia la strada giusta.\nSiamo disponibili da subito ad affidare gratuitamente i locali dell’urban center per dare vita allo sportello fisico. Sarà un aiuto concreto per gli investitori, che saranno indirizzati in tutti quegli atti burocratici necessari per insediare le nuove attività produttive nel porto e nel retroporto di Gioia Tauro.\nE’ necessario ribadire che la sola misura del credito d’imposta non basta, c’è la necessità di seguire le naturali vocazioni del territorio, valorizzando la trasformazione di prodotti agro industriali di qualità. In questo modo aumenterebbero le esportazioni dei nostri prodotti in mercati un tempo non raggiungibili.\nSarebbe auspicabile inoltre, ragionare su una forte sinergia tra le università calabresi ed il porto che dia vita a un polo di studio logistico e tecnologico dove giovani ricercatori possano innovare tutta la filiera grazie a nuovi strumenti e grandi idee.\nE’ il momento di pensare in grande e di seguire esempi positivi. A Rotterdam per esempio, lavoro e ricerca si uniscono, rendendo l’innovazione tecnologica uno strumento utile al rilancio delle attività portuali ed industriali.\nCome amministrazione chiediamo con forza il rilancio della portualità attraverso tutti quegli investimenti strutturali necessari a far decollare il porto e la sua area industriale. E’ ora di mettere a sistema tutta la logistica delle merci e le vie di trasporto, in maniera da rendere maggiormente attrattiva l’infrastruttura gioiese.\nI segnali positivi, che arrivano dalla proprietà di Mct, dagli investimenti dell’autorità portuale e dai sacrifici di questi anni dei lavoratori, devono trovare forte corrispondenza nell’impegno della politica, che si deve far carico del rilancio della struttura a livello internazionale.\nIl porto è ancora baricentrico nelle rotte internazionali, le nuove gru fanno ben sperare ma ora serve mantenere gli impegni, iniziando dal bacino di carenaggio e dal gateway ferroviario, strumenti essenziali per il rilancio, senza trascurare la nomina di un presidente dell’autorità portuale calabrese, che conosca il territorio e che abbia come unico obiettivo lo sviluppo del porto di Gioia Tauro e del suo retroporto.


Roma Ciclista: luglio 2013\nNavi, aerei, treni e autobus... il fattore umano, ovvero quando chi va in avaria è l'uomo\nSe ci pensiamo bene, l'incidente del bus dell'altro ieri è stato l'ultimo di una catena che ha visto coinvolti tutti i mezzi di trasporto più sicuri che conosciamo.\nEscludendo la Costa Concordia, abbiamo avuto in rapida sequenza il terrificante abbattimento della torre di controllo del porto di Genova, poi il Boeing 777 che è arrivato basso e lento prima della soglia di una pista dell'aeroporto di San Francisco, poi il deragliamento del treno spagnolo (il più sanguinoso) ed infine quest'ultimo incidente. 38 morti per un autobus che è precipitato da un ponte.\nI primi tre incidenti sono tutti legati dal fattore umano. Ovvero che l'uomo non è una macchina e sbaglia. Sbaglia molto, soprattutto senza accorgersene. Oppure non segue alla lettera le procedure. Però, appunto, l'uomo non è una macchina. E questa imponderabilità è chiamata. appunto, fattore umano.\nSu quest'ultimo incidente è ancora presto per tirare le conclusioni, per cui non credo sia il caso di dare le mie impressioni. Qalcuno se la sta prendendo con il guard-rail, ma l'urto è stato frontale e i guard rail, che io sappia, non sono fatti per contenere questo tipo di urti.\nPer rimanere nel novero dei bus, sarebbe il caso di vedere il rapporto tra passeggeri trasportati e vittime... probabilmente è molto buono, migliore di quello delle auto e, appunto, con un po' di disciplina in più, tipo allacciare le cinture, anche la sopravvivenza da incidente crescerebbe. D'altra parte non si può pretendere che l'autista sorvegli che 40/50 persone in effetti stiano indossando le cinture di sicurezza...\nMa che volevo dire... ?\nAh sì. L'esperienza del settore dell'aviazione, forse quello dove la sicurezza è più curata, fa vedere che l'automazione è la vera chiave per la sicurezza. Una volta che i mezzi superano certi limiti di affidabilità meccanica, l'uomo diventa la maggiore fonte di incidenti.\nPer una serie di motivi, detti appunto fattore umano, l'affidabilità dell'uomo-macchina è scarsa, anche in personaggi molto addestrati e motivati quali i piloti di linea. La scelta di automatizzare la conduzione degli aeromobili con gli anni sta pagando un congruo dividendo in tema di sicurezza.\nAl contrario, nell'aviazione da turismo, dove il pilota è un privato che va a spasso, il rateo di incidenti rimane praticamente costante, Tale e quale la strada.\nTornando a noi... navi, aerei, treni e bus. Dove l'uomo mette le mani, gli incidenti capitano. Possiamo intervenire su qualche causa prevedibile, ma l'unica vera soluzione è automatizzare la guida, e non vedo perchè non possa essere fatto anche per i veicoli.\nEd è anche il motivo per cui le strade avranno sempre un livello di sicurezza basso... l'esposizone agli errori degli altri conducenti è molto forte. E noi ciclisti siamo il vaso di carne tra quelli di ferro. Letteralmente.\nPertanto un domani potremo anche mantenere le auto, ma dovranno essere a guida automatica.\nPosted by Roma Ciclista at 23:40 Nessun commento: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, ciclomobilisti, salvaiciclisti\nGuardate la foto: oggi, nel cortile del mio ufficio, guarda accanto a chi parcheggio: ad una Cannondale Lefty in carbonio, posseduta da una dei colleghi che è anche direttore di una delle squadre di MTB più famose di Roma.\nCerto, visto che la catena era esattamente la stessa, la mia Hoptown si è sentita molto al sicuro dai ladri.\nPerò è come parcheggiare la Panda vicino ad una Ferrari!\nPosted by Roma Ciclista at 20:01 2 commenti: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, ciclomobilisti\nBici obbligatoria per i vigili, e soprattutto per i loro comandanti.\nIl bello di avere un sindaco come Marino, è che si ricomincia a parlare anche di cose che potrebbero migliorare Roma e non solo, come avveniva con Alemanno, di cose che era sicuro l'avrebbero peggiorata.\nL'ultima uscita del Marziasindaco è stata la convenienza a dotare i nuclei dei vigili urbani romani di una decina di biciclette da usare per il servizio. Idea normale, che forse potrebbe contribuire ad aumentare l'efficienza, che a me sembra bassa, dei vigli urbani.\nIn realtà l'idea andrebbe approfondita e ampliata. I vigli urbani dovrebbero utilizzare la bicicletta per la loro attività normale. Anzi, per gli ufficiali dei vigili urbani dovrebbe essere il mezzo obbligatorio di spostamento. Niente auto, moto... solo bici e qualche mezzo pubblico\nInfatti, solo usando la bici nel traffico si renderebbero conto di quanto gli automobilisti siano, nel loro complesso, prepotenti e arroganti, e magari gli verrebbe voglia di migliorare un pochino la situazione.\nPosted by Roma Ciclista at 22:30 Nessun commento: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, ciclomobilisti, vigili\nPensierino prima di andare a nanna\nPrima di andare a nanna un grato pensierino a chi ha mantenuto salda la mia mano sul manubrio quando, una ventina di minuti passata la mezzanotte, mentre scendevo la rampa che passa a Via Tiburtina di fronte al Verano, sono stato prima affiancato, poi stretto, da un bus dell'ATAC diretto al deposito di Portonaccio (il secondo, non quello vecchio).\nInvece a quello stronzo di autista che l'ha fatto apposta, perchè ci ha pensato bene prima di superarmi in quei venti metri dove non c'e' spazio, l'augurio di finire sotto un bus, che se lo merita.\nPosted by Roma Ciclista at 01:02 Nessun commento: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, ciclomobilisti, mortaccibus, salvaiciclisti\nVia Labicana... alberi e foreste\nA causa di tutti quegli alberi non riuscivo a vedere la foresta...\nVi sono pochi detti più efficaci per descrivere la mancanza di una visione d'insieme di un problema, che mi sembra sia quello che stia avvenendo per la questione di Via Labicana.\nLa buona volontà del Sindaco, forse un po' prematura, ha infatti aperto il vaso di Pandora delle aspettative, presto mutate in pretese, ciclistiche su Via Labicana. Aspettative peraltro legittime di chi per troppo tempo è stato messo ai margini e trascurato.\nA seguire su fb, e altri siti, il dibattito, però non se ne cava nulla di buono. Quando leggo frasi del tipo: "Vogliamo la corsia Nord per le biciclette" in una strada dove passano più bus che velocipedi, mi viene da vergognarmi. Dal punto di vista dell'utilità pubblica è chiaro che noi ciclisti sia ancora lo zerovirgola del traffico\nNessun ciclista è riuscito a spiegare in concreto alcune cose fondamentali:\n- perchè la bici dovrebbe avere un trattamento speciale in fatto di spazi rispetto agli altri mezzi di trasporto, soprattutto in considerazione di un uso ancora oggettivamente limitato;\n- quanto speciale può essere questo trattamento;\n- perchè proprio a Via Labicana e non da altre parti di Roma dove si potrebbero ottenere risultati eccellenti senza tante tensioni.\nNon voglio fare il guastafeste, ma se si riesce a rispondere in maniera seria e oggettiva a queste tre domande, significa che siamo solo una delle tante lobby che si litigano lo spazio cittadino e, ahimè, una delle meno numerose.\nInnanzitutto partiamo da una considerazione meramente politica. Marino è sindaco, ma sostanzialmente perchè la destra non ha votato. Se non sbaglio ha vinto con meno dei voti che aveva Rutelli quando ha perso. Quindi ha un mandato politico debole, che non gli consente di dire che la maggioranza della popolazione è a favore di un radicale cambiamento nel mix dei mezzi di trasporto. Cioè non ha un mandato rivoluzionario.\nMettiamoci l'animo in pace e stiamo tranquilli.\nPiù importante è che al di là della volontà politica, occorre trovare mezzi razionali e oggettivi per tradurla in pratica, rispettando quel po' di tecnica necessaria per far funzionare le cose. Ma andiamo con ordine.\nVia Labicana sembra una battaglia con poche speranze di successo. Non solo gli spazi sono quello che sono, ma soprattutto è un progetto già fatto in ambiente "non ciclistico" che si vuole rappezzare all'ultimo momento. I risultati, a meno di improbabili colpi di genio, saranno comunque poco soddisfacenti.\nMa la domanda che viene è: perchè proprio a Via Labicana? Forse ricorrono particolari condizioni di rischio rispetto ad altre vie cittadine?\nPer esempio mi viene in mente Via Prenestina di fronte alla DG ATAC, dove non passano una bici ed una macchina a causa delle auto a spina di pesce sotto la sopraelevata?\nLì non servono cose strane, basta migliorare il rappezzo dello scavo che occupa un quarto di corsia e un po' di multe... oppure rendere ciclabile il marciapiedi... Insomma, un miglioramento paragonabile a quello di Via Labicana, ma senza tanto clamore.\nDovremmo quindi stabilire un indice di rischio per ciascuna situazione e partire con i lavori dove c'e' più rischio!!\nAltra domanda cruciale... quanto vale la pista ciclabile? Più di una corsia di sosta? Siamo sicuri? E chi lo stabilisce? Ovviamente il Comune. E se cvale di più la cicalbile perchè solo a Via Labicana e non in tutte le altre vie della Capitale?\nE perchè ai ciclisti non basta mettere tutte le auto a trenta, che alla fine è sicuro lo stesso e continuano a volere una corsia tutta per loro? Non sarebbe più utile spendere soldi per mettere autovelox sul Lungotevere?\nInsomma alla se risolviamo Via Labicana e basta avremo solo vinto una battaglia.\nQuella successiva sarà altrettanto dura.\nSe invece cercheremo di trovare una risposta oggettiva alle domande fondamentali, e tradurle in criteri oggettivi di analisi della viabilità e di progettazione, avremo vinto la guerra.\nPosted by Roma Ciclista at 23:59 2 commenti: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, ciclomobilisti, piste, salvaiciclisti\nSe il meglio è nemico del bene\nLa cosa veramente positiva della vicenda della pista di Via Labicana è che qualcuno si preoccupi di cercare di garantire la mobilità ciclistica anche in condizioni oggettivamente difficili.\nCome dicevo nel post di ieri, mica ho capito come si possa fare... ovviamente senza penalizzare le auto.\nIntanto, se non sbaglio, già il tram ne ha fatto le spese. Il 3, da pochi mesi redivivo, è ritornato autobus e così rimarrà per i prossimi sette anni, proprio per la difficoltà di far passare i tram su Via Labicana... magari mi sbaglio, ma non credo pi di tanto.\nDopodichè si deve capire come far passare noi ciclisti. Non avendo la pianta precisa della strada non posso giudicare, ovviamente stiamo parlando di trovare pochedecine di centimetri.\nIo non vedo altri spazi se non i due marciapiedi, però il lato Nord è veramente difficile. Troppi portoni, negozi, etc. Fare una pista solo per le biciclette nei i due sensi sul lato Sud, utilizzando anche il controviale ha un senso, ma sottrae parcheggi...\nPer certi versi è meglio piantarsi in mezzo alle due rotaie e vedere che succede... le auto si accodano e basta. L'unico problema è la notte, quando le auto vanno veloci. Ma di notte si può salire sul marciapeidi senza problemi.\nQuello che temo è la volontà di rivalsa di tanti ciclisti, i quali magari per anni non hanno ottenuto niente ed improvvisamente vogliono tutto a Via Labicana. Purtroppo, anche trasportisticamente parlando, il volume di traffico ciclista è ancora molto esile, come si fa a giustificare una corsia di dimensioni automobilistiche solo per poche decine di ciclisti?\nRimarrebbe quindi il vero tabù, ridurre la sosta per fare posto alle bici. Una scelta impopolare, ma solo per una piccola parte di residenti... una decisione politica che forse ha bisogno comunque dell'avallo del Municicpio...\nUltima possibilità, mi pare citata, far passare le bici sul controviale ammettendo un senso unico ecetto biciclette, il primo a Roma.\nRallentando le auto in entrata con un bel (meglio due o tre) dissuasore magari è anche un'ipotesi percorribile e pragmatca... il meglio al momento.\nCerchiamo di non essere troppo rigidi. L'età porta a comprendere che il meglio è il (peggior) nemico del bene.\nPosted by Roma Ciclista at 22:37 2 commenti: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, piste ciclabili, preferenziali, salvaiciclisti\nInformato a mezzo stampa delle grandi novità ai Fori (cioè oltre o prima dei Fori), dove:\na) viene deciso di fare una pista ciclabile;\nb) i lavori dovrebbero essere già iniziati,\nDedico un GdP (Giro di Peppe) per tornare a casa e dico: se sono fortunato sono il primo a percorrere il nuovo goiellino, W il SINDACO! Debbo dire anche con notevole curiosità, perchè a memoria, a parte il marciapiede, tutto questo spazio a Via Merulana mica me lo ricordo.\nImbocco Via dei Fori Imperiali da Via Cavour e fino al Colosseo non cambia niente... comincio a salire per Via Labicana... e lì il primo problema. Perchè arrivo sulla destra e devo continuare dritto, mentre le auto girano a dx per circumnavigare il COlosseo e andare verso l'Arco Di Costantino. Per miracolo ho portato a casa la pelle, perchè le auto, stufe di andare piano su VdFI, accelerano e se ne fottono se vuoi andare dritto... vabbè.\nInizio su Via Labicana e di pista nn c'e' traccia, almeno ad andare verso Viale Manzoni. Dall'altra parte non è dato vedere...\nMa vedo un sacco di ciclisti (forse la mia non è stata un'idea originale) e l'effettiva difficoltà di percorrere Via Labicana verso il Colosseo.\nL'unica soluzione, piantarsi in mezzo alle due rotaie del tram, e vaffanculo a chi segue... se non ti montano sopra te la cavi.\na) ci vuole tempo, fatica e molta insistenza. Ringrazio sentitamente tutti coloro che hanno insistito anche per me;\nb) ma la pista dove la mettono? Solo sul marciapiedi, a meno che non levi le auto in sosta!\nc) prevedo guai. Il numero dei ciclisti aumenta, tra un po' saremo così tanti che le auto dovranno andare piano piano... allora saranno guai veri!!!\nPosted by Roma Ciclista at 21:29 2 commenti: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, piste ciclabili, salvaiciclisti\nIn ufficio col caldo torrido\nDopo molti tentennamenti, ripensamenti e temporali estivi, alla fine è arrivata la stagione che i ciclomobilisti temono di più: la piena estate!\nCon le temperature che scalano i 30 gradi diventa difficile individuare un abbigliamento che permetta di pedalare senza sudare troppo e presentarsi al tempo stesso vestiti decentemente in ufficio, magari pronti a qualche riunione inaspettata.\nPer cercare di conciliare la praticità con la decenza, quest'anno credo di aver perfezionato il modllo dell'anno scorso.\nInnanzitutto ho lasciato in ufficio una giacca che va bene sia sui pantaloni blu che su quelli marroni... magari un po' sportiva, tipo linen run, ma giacca di buon taglio è.\nMi metto i pantaloni di lino (un giorno blu e uno marrone), scarpe da barca intonate.\nPer pedalare mi metto una delle solite maglie a tinta unita (detesto le finte sponsorizzate) b-twin, con tasca posteriore per telefonino e portafogli, e nella borsa da ufficio infilo una camicia piegata.\nArrivato, peraltro non sudo molto perchè regolo abbastanza bene la pedalata, mi do' una rapida sciaquata nel lavandino dell'ufficio, deodorante e camicia, se del caso con cravatta.\nAl ritorno posso o mettermi la maglia da ciclista o tenermi la camicia...\nPosted by Roma Ciclista at 22:58 5 commenti: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, biketowork, ciclomobilisti\nCome ciclogondoliere pieghevole...\nStamattina, a circa un km di distanza dall'ufficio, senza alcun segno pre-monitore, mi lascia il pedale destro della Hoptown... al suo posto un minuscolo moncherino.\nMi scoraggio? No!!!\nAl ritorno la acchiappo e comincio il rientro verso casa e quindi verso Decathlon... Con un po' di attenzione comincio a prendere la giusta misura su questa pedalata asimmetrica, un po' alla gondoliera.\nInfatti uso il moncherino del pedale dx per "ricaricare", ovvero per portare il pedale sinistro in posizione per l'affondo, e poi BANG sparo una pedalata che vale due, schizzando in avanti.\nDopo poco, diciamo 1,5 km, ho riacquistato il 40% della velocità regolare. Già supero svariate cicliste estive.\nDi contro un'auto mi fa il pelo, dico proprio a mezzo millimetro, però non la riesco proprio ad inseguire. Comunque mi contento e torno allegro a casa, poi da Decathlon.\nComprati i pedali, ora li vado a montare!!!\nSpero di non sbagliare filettatura!\nPosted by Roma Ciclista at 21:46 Nessun commento: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, ciclomobilisti, pieghevole\nBuone... notiziole dalle piste ciclabili\nPer carità, non è che è cambiato il mondo, ma almeno abbiamo qualche buona... notiziola dalle nostre poche piste ciclabili.\nDopo anni di duro contenzioso, sembra che si sia trovato il modo di far convivere l'iniziativa sulle sponde del fiume e la povera pista ciclabile.\nPassato sia la mattina presto (di domenica!) che in altri orari, la pista era pulita, senza troppi cocci, anzi... nessumo. Peccato per quattro bottiglie di birra lasciate proprio sulla pista, ma a qualche decina di metri dagli stand. Quindi imputabile a cittadini non porprio educati, che andrebbero proprio educati.\nCiò si somma al rispristino della continuità sotto la passerella dell'industria, con un netto miglioramento della fruibilità dell'infrastruttura.\nHo visto la rampa di collegamento con la passerella in questione... ahimè, bici solo spinte sulla rampa in cemento! Beh... vista l'impresa qualcosa in ppiù si poteva fare!\nPista della Moschea\nAd una settimana di tempo dall'ultima ispezione, sono stati tagliati tutti i rami di rovo che rendevano pericoloso, per gli occhi e le collisioni frontali per evitare i rami, il tratto di pista su Via della Moschea.\nPeccato che il tratto sull'Olimpica sia ancora ingombro di vegetazione e che soprattutto il tratto in terra, complici le abbondanti piogge, sia ormai ridotto ad un single-track in mezzo alla vegetazione...\nSperiamo in un prossimo intervento!\nPosted by Roma Ciclista at 18:58 2 commenti: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, ciclomobilisti, citybike, piste ciclabili\nVi lascio automobilisti... vi ritrovo ciclisti!\nSono bastati tre giorni di assenza reale, più uno di assenza virtuale causa mole di lavoro, per ritrovare Roma cambiata, da automobilista a ciclista... almeno sulla carta!\nSulla cronaca dei quotidiani romani la bicicletta, e il suo uso cittadino, è finalmente diventato un argomento di tutti i giorni, forse anche a causa delle imprese del nuovo sindaco -alcune riuscite, altre un po' meno, vedi strappo sui pantaloni, che finalmente ha restituito alla bicicletta il uolo che le dovrebbe spettare. Quello che vedo all'estero e, perchè no, anche in altre parti d'Italia.\nRoma, dopo l'inverno dell'amministrazione Alemanno, sembra che si stia un pochino svegliando. I Vigili buoni riprendono forza, quelli cattivi sembra siano un pochino in ritirata. Non potrebbe essere che la voglia di migliorare della città trovi finalmente uno sfogo? Magari, ma stiamo a vedere.\nComunque si riparla -miracolosamente- di bike sharing, di piste ciclabili, e di uso da parte delle biciclette delle corsie preferenziali dei mezzi pubblici. Eh sì, perchè questo è un'altro tassello che va messo al posto giusto per completare il puzzle di una Roma Ciclista.\nNe avevo già parlato 2 anni fa in un post (Moto sì, bici no?) che a rileggerlo appare profetico. Bella forza -direte voi- con Alemanno e Cutrufo in tema di biciclette il peggio lo si può profetizzare senza tema di errore. Basta avere una fervida fantasia!\nAdesso spero di avere il tempo di andare a provare il riassetto dei Fori, critiche incluse, e di farne dovuta relazione al rispettabile popolo di lettori... carissimi, lo so' che vi ho un po' trascurati, ma spesso la Patria mi chiama, e in aggiunta questa non è esattamente la stagione piacevole per stare seduti a scribacchiare!\nDobbiamo solo sperare che Marino non ci deluda...\nPosted by Roma Ciclista at 19:58 Nessun commento: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, piste, preferenziali, vigili\nVecchio lupo di bike-sharing\nLa scorsa missione a Bruxelles ha fatto di me un vero lupo di bike sharing.\nInfatti, arrivato alla stazione centrale, complice il trolley piccolo che entra (insomma) nel cestinone dei "tram a pedali" del Villo!, invece di infilarmi in metropolitana, sotto gli occhi stupefatti di altri colleghi, ho preso la bici (invece della metro) per andare in albergo.\nAvendo fatto il biglietto giornaliero, 1.60 €, ho sfruttato i potenti mezzi (pesanti mezzi) della città di Bruxelles per recarmi all'appuntamento della cena (di lavoro) e alla mattina successiva, per recarmi all'imbarco della navetta, tagliando a meno della metà il tempo di percorrenza.\nDebbo dire che il bike sharing è veramente, ma dico veramente comodo, in quanto ti permette di godere dei vantaggi della ciclomobilità senza doverti preoccupare della bicicletta.\nPeccato che le bici di Bruxelles sia veramente pesanti, tanto da farti passare un po' la voglia di andarci... in pianura non sarebbero neanche tanto male, ma Bruxelles, per chi non lo sapesse, è appoggiata sul fianco di una collina, con un dislivello che può toccare, misurato con Google Earth, i 60 metri...\nNon male, per stare in città, terribile, se usi le bici del Villo!\nPosted by Roma Ciclista at 22:18 Nessun commento: Links to this post\nLabels: #bicicletta, #bike, bici, bicicletta, bikesharing, citybike\nNavi, aerei, treni e autobus... il fattore umano, ...\nBici obbligatoria per i vigili, e soprattutto per ...


6005-2 2.4GHz 4WD 1/16 veloce velocità RTR Rock Crawler RC Auto unione europea rosso - Tomtop.com\n6005-2 2.4GHz 4WD 1/16 veloce velocità RTR Rock Crawler RC Auto\nSolo US$59.99 + spedizione gratuita veloce. Acquista i migliori unione europea rosso 6005-2 2.4GHz 4WD 1/16 veloce velocità RTR Rock Crawler RC Auto in vendita, ci sono una grande varietà di sconti che ti aspettano su Tomtop.com.\nQuesta struttura ricettiva di auto fuoristrada condizioni con estesa altezza da terra, fuoristrada pneumatici e drive-treno. E 1/16 elettrico alimentato cingolato è equipaggiato con motore ad alta prestazione e un sacco di parti metalliche per assicurarsi che la costruzione solidamente. Quindi si tratta di un regalo più popolare per i bambini.\n4WD sistema assicura una trazione stabile\nSospensione sistema antiurto, meglio proteggere il camion\nscala 1/16 adatto per il gioco interno ed esterno\nLa tecnologia 2.4G supporto auto ad alta velocità che corre contemporaneamente\nTipo di smorzamento in metallo indipendente ammortizzatore migliorare lunga durata\nNome del modello: 6005-2\ncaricatore della spina: spina UE\nAlimentazione: Batteria 4.8V 700mAh Ni-CD (incluso)\nDistanza di controllo: Circa 30-80m\nPasso: 185 millimetri\nCapacità batteria: 55 * 48 * 13mm\nFormato dell'automobile: 255 * 160 * 145 millimetri (Errore di misure artificiali consentito)\nPeso macchina: 536g\nFormato del pacchetto: 40.5 * 21.5 * 20,7 centimetri / 15.9 * 8.5 * 8.1in\nPeso del pacchetto: 1252G / 2.76lb\n1 * 6005-2 RC auto\n1 * 4.8V 700mAh Ni-CD della batteria


Nel maggio 2005 ha tenuto la prima mondiale ad Atene del Concerto per Violino MAHASHATKI di Sir John Tavener, scritto appositamente per lui. Nelle prossime due stagioni Leonidas Kavakos è stato invitato ad esibirsi con la Filarmonica di Berlino in due diverse occasioni, tra cui il prestigioso evento annuale “Europa Konzert” che festeggia l’anniversario della fondazione dell’orchestra. Negli Stati Uniti Leonidas Kavakos terrà concerti con la Philadelphia Orchestra e Wolfgang Sawallisch, la San Francisco Symphony ed Herbert Blomstedt, la National Symphony e Leonard Slatkin, la New York Philharmonic, la Pittsburgh Symphony, la Chicago Symphony e la Montreal Symphony. In Europa ritornerà alla Filarmonica di Monaco con Christian Thielemann, all’Accademia Nazionale di Santa Cecilia con Vladimir Jurowski ed all’Orchestra del Festival di Budapest con Charles Dutoit. Apparirà inoltre con Wolfgang Sawallisch e la Sinfonica di Vienna, la NDR di Amburgo e l’Orchestra Sinfonica della Radio di Francoforte. Terrà infine concerti a Londra, Mosca e Tel Aviv con la Filarmonica di Israele e Zubin Mehta. A fianco della sua carriera come solista, Leonidas Kavakos sta sviluppando un’attiva carriera come direttore d’orchestra e detiene il titolo di Principal Guest Artist della Camerata Salzburg. Questa collaborazione gli da l’opportunità di creare programmi e di esibirsi come direttore e solista nelle sale da concerto più rinomate del mondo. Tournée delle passate stagioni hanno avuto luogo in Italia, Grecia e Austria; insieme al Chief Conductor Roger Norrington la Camerata, con Leonidas Kavakos come solista, ha tenuto una breve tournée negli Stati Uniti. Altri concerti sono programmati per la stagione 2005/06 in Italia, Germania, Spagna, Austria (Salisburgo e Vienna).\nAffermato musicista da camera, Leonidas Kavakos ha collaborato con musicisti di rilievo quali Heinrich Schiff, Nobuko Imai, Denes Varjon, Mstislav Rotropovich e Lars Vogt. Nella stagione 2004/05 è apparso diverse volte al “Festival Ittingen Pfingstkonzerte” di Andras Schiff e si è esibito al Concertgebouw, al Festival di Edimburgo e in Italia. Nella stagione 2005/06 è apparso ai Festival di Verbier e Salisburgo ed alla Wigmore Hall di Londra. Nello stesso periodo è stata pubblicata la sua ultima registrazione per ECM, con opere di Bach e Stravinsky che è stata accolta con clamore dalla critica. Leonidas Kavakos è inoltre Direttore Artistico della sua stagione di musica da camera al Megaton di Atene. Leonidas Kavakos si esibisce con il violino Stradivari “Falmouth” del 1692. imminente uscita. Tra gli impegni del 2008 si segnalano, oltre a diverse presenze in città italiane ed europee, un nuovo tour in Giappone in primavera e, in novembre, un invito al Teatro alla Scala nell’ambito delle manifestazioni celebrative del cinquantenario toscaniniano, organizzate congiuntamente dalla Scala e dalla Toscanini.\n[fonte: Teatro Regio - Parma, marzo 2007]


50 Cent ha guadagnato 8 milioni con i bitcoin (senza saperlo) | Wired Italia\nIl rapper e produttore statunitense ha annunciato su Twitter di aver ricavato un gruzzolo inaspettato grazie a un vecchio album venduto nel 2014 accettando pagamenti anche in bitcoin\nAltro che 50 Cent. A dispetto del suo nome d'arte (il vero nome è Curtis James Jackson III) il rapper statunitense è riuscito ad accumulare una vera fortuna grazie ai bitcoin. E, praticamente, a sua insaputa.\nNel 2014 l'artista statunitense ha pubblicato l'album Animal Ambition, accettando come metodo di pagamento per il download del disco in versione digitale anche i Bitcoin.\nUna mossa da vero precursore ma, sostanzialmente, involontaria. A chi gli aveva chiesto del perché di questa scelta, il rapper aveva risposto semplicemente: "All money is money". All'epoca la scelta non ebbe un'eco particolare. In quel periodo la criptovaluta era scambiata con un valore pari a circa 662 dollari e, dalle vendite del disco, furono raccolti circa 400mila dollari in moneta virtuale.\nCifre davvero ordinarie per un big della musica mondiale. Almeno fino ad oggi. Da allora il valore del bitcoin è salito alle stelle. Oggi supera gli 11mila dollari. Ecco dunque che il suo conto virtuale dormiente, è diventato, in un sol colpo, un piccolo tesoro. E i 400mila dollari di quattro anni fa si sono magicamente trasformati in 8 milioni di dollari.\nÈ stato lo stesso 50 Cent ha confermare candidamente (e con la solita pacatezza) il suo nuovo successo finanziario su Instagram e Twitter. "Avevo dimenticato di aver fatto quella merda. LOL!", ha scritto il rapper.\nCerto, non tutti siamo 50 Cent e possiamo permetterci di dimenticare 8 milioni di dollari in un portafoglio digitale. E infatti, in questi anni 50 Cent non è stato l'unico a farlo. Ma di certo, al momento, il più fortunato. La sua fortuna sta tutta nell'aver conservato (sarà stato proprio tutto merito suo?) le informazioni di accesso, che gli hanno permesso di rientrare in possesso del suo conto virtuale.\nA qualcuno è andata decisamente peggio. Un caso su tutti: quello di James Howells, informatico americano. Nel 2013 avrebbe buttato il disco fisso in cui, tra le altre cose, erano conservate le chiavi private necessarie per rivendicare la proprietà della criptovaluta. Gettando così al vento ben 7.500 bitcoin, che oggi gli sarebbero valsi un tesoretto di oltre 85 milioni di dollari.


Covid Lombardia, riaprono gli ospedali di Fiera di Milano e di Bergamo - Viva Italia\n“Le strutture sanitarie temporanee allestite nei padiglioni della Fiera di Milano e di Bergamo riaprono nei prossimi giorni e garantiranno al sistema lombardo i primi 201 posti letto aggiuntivi di cure intensive, che saranno gradualmente occupati”. Lo annuncia in una nota il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, al termine della riunione della Giunta che ha varato uno specifico provvedimento in materia, proposto dall’assessore al Welfare, Giulio Gallera (TUTTI GLI AGGIORNAMENTI – MAPPE E GRAFICI DEI CONTAGI – LA SITUAZIONE A MILANO E IN LOMBARDIA).\n“La situazione epidemiologica attuale in rapida evoluzione – dice il presidente Fontana – rende necessaria l’adozione di misure organizzative straordinarie per potenziare l’offerta sanitaria di posti letto da destinare all’emergenza-Covid, cercando di garantire contemporaneamente una adeguata assistenza ai pazienti affetti dalle altre patologie”.\nL’attivazione delle strutture sanitarie temporanee prevede la collaborazione fra la Fondazione IRCCS Ca’ Granda Policlinico e la Fondazione Ente Fiera per la realtà di Milano e fra l’ASST Papa Giovanni XXII e l’Ente Fiera per quella di Bergamo, con il coinvolgimento delle ATS di riferimento. “Nell’attuazione di questo progetto – spiega ancora Gallera – saranno coinvolti gli operatori degli ospedali Hub della Lombardia che “adotteranno” uno o più moduli degli ospedali in Fiera”.\nLa gestione delle attività assistenziali nei vari moduli della Fiera di Milano è affidata agli ospedali Policlinico, Niguarda, San Gerardo Monza, San Matteo Pavia, Varese, Legnano/Busto, Humanitas. In una fase successiva verranno coinvolti gli ospedali di Lecco/Como, Gruppo San Donato e Cremona. Per Bergamo, due moduli saranno gestiti dal Papa Giovanni XXIII e due dagli “Spedali Civili” di Brescia.\n“Tutto il sistema Lombardia – concludono Fontana e Gallera – sta lavorando all’unisono per fronteggiare questa nuova fase dell’emergenza Coronavirus, sia a supporto della rete ospedaliera che a beneficio di quella territoriale, attraverso un ulteriore potenziamento dell’esecuzione dei tamponi”.\nPrev post Jacqueline Kennedy: la vita, gli amori, i look\nNext post L’Under19 scalda i motori e fa bella figura nel triangolare organizzato dal Russi


WEtravel.biz - Pagina 118 di 122 - Non abbiamo paura di #Volare, abbiamo paura del #Coronavirus , quindi #nopanic AND #FLY.\nTitanic hotel #Berlino\nSto terminando di programmare il mio viaggio a Berlino dal 15 al 18 dicembre e neanche questa volta sto lasciando nulla al caso, l’hotel deve essere scelto con molta cura, ho trovato un’ottima offerta su ANOMA per il TITANIC Chaussee Berlin con prima colazione si attesta intorno ai 75 euro a notte, che per un 4 stelle di questo livello è davvero basso e le recensioni su Tripadvisor alle quali presto si aggiungerà la mia, non lasciano dubbi.\nL’hotel è in un ottima posizione in Chausseestrasse 30, non distante dalle attrazione più famose di Berlino e nelle immediate vicinanze della fermata della Metro.\nL’hotel dispone di SPA, piscina, ristorante, sale riunioni ed aperto non più di due anni fa, davvero bello, ecco qualche foto:\nLa camera, questa è quella standard:\nLa reception, il ristorante e il bar:\ned infine la SPA …\nCosa ne dite ? Ben spesi vero?\nCome arrivare ? La soluzione più veloce dall’aeroporto di Berlin-Schönefeld è questa come suggerito da citymapper , la fermata della metro è Naturkundemuseum sulla dopo aver preso dall’aeroporto il treno RB14, tempo di viaggio di circa 50 minuti.\nBene ora non mi resta che godermi questo viaggio a Berlino con una piacevole pausa di relax nella SPA, il cui costo giornaliero per gli ospiti è di appena 12 euro, questo il sito .\nSeguirà una recensione più dettagliata dopo il mio soggiorno.\nNorwegian avvia il collegamento Roma – NY\nAnnunciato a maggio di quest’anno, il settimo aeroporto servito da Norwegian per i voli verso gli USA è Roma Fiumicino, il primo volo è proprio oggi alle 17:25 con il nuovo Boeing 787 Dreamliner .\nThomas Ramdahl, direttore commerciale norvegese, ha dichiarato:\n“Roma è una delle destinazioni turistiche più alte del mondo e un favorito tra gli americani, quindi è stata una scelta ovvia per noi continuando ad ampliare la nostra presenza transatlantica. Presto Norwegian offrirà più rotte transatlantiche di qualsiasi altra compagnia aerea del mondo. Più percorsi transatlantici significano che creeremo più posti di lavoro negli Stati Uniti e in Europa e offriamo ai viaggiatori anche tariffe più convenienti “.\nL’aeroporto scelto a NY è il Newark Liberty , inizialmente quattro volte alla settimana fino all’inizio di febbraio 2018, quando aumenteranno a 6.\nL’aeroporto di Newark , dista circa 30 minuti dal centro di NY in autobus al costo di 29 dollari a/r con newarkairportexpress .\nWOW air è una compagnia aerea islandese, diretta concorrente di Norwegian per le rotte transatlantiche, fondata nel novembre 2011 da Skúli Mogensen che ne è ancora l’unico proprietario.\nIl primo volo della compagnia è stato in direzione di Parigi il 31 maggio 2012. Nell’ottobre dello stesso anno, WOW air ha preso il controllo delle operazioni di Iceland Express. Un anno dopo, in ottobre 2013, WOW aria ha ricevuto il certificato di operatore aereo (COA) dall´ Autoritá di trasporto islandese.\nOggi WOW trasporta oltre 3 milioni di passeggeri ed impiega circa 1.100 dipendenti.\nA320 3 TF-BRO TF-SIS TF-NEO\nA321 11 TF-MOM TF-DAD TF-GMA TF-GPA TF-JOY TF-KIDTF-SON TF-PRO TF-WIN TF-NOW TF-SKY\nA330 3 TF-WOW TF-GAY TF-LUV\nWow Air sta considerando la possibilità di valutare un’offerta pubblica d’acquisto nel 2019, lo ha detto Skuli Mogensen a margine di un incontro con la stampa tra gli stand di Wtm London 2017, il ceo e fondatore della compagnia low cost islandese, non ha usato mezzi termini quando si è trattato di delineare la strategia di sviluppo del vettore nei prossimi anni:\n«La rapida espansione del nostro business ci induce a esplorare tutte le possibilità per supportare la crescita», ha detto il manager, sottolineando come nel 2019 la compagnia arriverà a toccare quota 1 miliardo di dollari di ricavi, «una cifra che ci suggerisce di cercare partner strategici o di rivolgerci al mercato pubblico dei capitali. Ma ancora non abbiamo scelto quale strada intraprendere».\nlo stesso CEO esprime il suo interesse di acquisire alcuni slot lasciati liberi dalla fallita Monarch in UK, così da avviare nuovi voli su Londra.\nWow Air, attualmente in Italia opera solo su Milano MXP e dal suo HUB Reykjavik voli diretti per gli USA a costi da low-cost.\nIn effetti il core-business della compagnia punta ai servizi. Sono in effetti gli introiti dalla vendita dei servizi aggiuntivigrazie anche alle commissioni con partner diretti ad essere il segreto di una compagnia che si è spinta oltre, dichiarando che non passerà molto tempo che i passeggeri voleranno gratis.\nWOW! Basic, Plus o Biz\n1 collo personale delle dimensioni massime di 42x32x25cm (10kg).\n1 bagaglio a mano delle dimensioni massime di 56x45x25cm (12kg).\n1 bagaglio da stiva.\nPrenotazione del posto: Spazio standard per le gambe\nProtezione cancellazione. Garantisce il rimborso in caso di cancellazione della prenotazione del volo per motivi ineluttabili.\nPrenotazione posto a sedere: Miglior posto a sedere disponibile al momento della prenotazione.\nControllo di sicurezza prioritario (aeroporto KEF Islanda). Corsia separata per i controlli di sicurezza. Accesso più rapido all’area di imbarco.\nImbarco prioritario (tutti gli aeroporti). Precedenza d’imbarco con spazio garantito nell’alloggiamento superiore.\nPasto a bordo. Pasto e bevanda dal menù WOW ME a bordo, che può essere costituito ad esempio da panino e bibita gassata, pizza e birra o baguette e vino rosso. Caffè compreso gratuitamente nel pasto.\n WOW air ha già in flotta 2 dei modelli neo di Airbus un A320 neo e un A321 neo TF-SKY e TF-NEO.\n Nel 218 è prevista un espanzìsione della flotta con il noleggio di 4 nuovi A330-900.\nIl quartiere di BRERA è uno dei più noti di Milano, punto di riferimento per molti artisti con la sua accademia di belle arti fondata nel 1776 da Maria Teresa d’Austria, la Pinacoteca di Brera e i suoi numerosi studi e negozi di grandi firme.\nCollocata nelle immediate vicinanze di Corso Como e quindi a pochi passi da piazza Gae Aulenti e la stazione di P.ta Garibaldi, in passato l’accesso della città di Milano ove era presente palazzo Braida, da cui deriva il nome del quartiere ovvero “terreno incolto”, è una delle zone più frequentate anche per una semplice passeggiata, tra le sue piccole vie pedonali che vi lasceranno sorpresi per la loro eleganza, facendovi scoprire un lato di Milano che molti non si immaginano.\nDegni di nota sono Palazzo di Brera che fu trasformato dall’architetto Francesco Maria Richini e poi da Giuseppe Piermarini ( di cui si deve anche il progetto del teatro Alla Scala) che oggi ospita la Pinacoteca, l’accademia di Belle Arti e la Biblioteca Braidense oltre all’orto botanico che nei suoi 5000 metri quadrati conserva circa 300 specie diverse, ed è stato voluto dall’imperatrice Maria Teresa d’Austria nel 1774, che volle anche la realizzazione dell’osservatorio astronomico.\nPer gli amanti dell’architettura, sono splendidi esempi di stile liberty: in via Gaudia l’acquario civico dell’ architetto Locati, costruito nel 1905 con la sua monumentale facciata caratterizzato da un grande finestrone con la statua di Nettuno con il tridente. In via Legnano, al civico 26, Casa Verga, ed infine penso uno dei palazzi più conosciuti di Milano anche per chi non ha mai visitato la città, la storica sede del Corriere della Sera in via Solferino, realizzata tra il 1903 e il 1904.\nLa stazione della metro più vicina è Lanza proseguendo nella vostra passeggiata potreste raggiungere il Castello sforzesco, Piazza Duomo e la Scala.\nViaggio molto, scriverò articoli su molte città, forse è il caso di parlare anche della mia, ovvero Mestre, città che in questi anni sta avendo un boom ricettivo che la porta ad essere una valida alternativa al soggiorno a Venezia.\nMestre dista appena 9 km da Venezie con cui è collegata con il Tram (T1), Bus ACTV e Treno, in base alla posizione dell’hotel potreste impiegarci dai 10 ai 20 minuti.\nMestre non è solo una città dormitorio, è molto di più.\nHa una sua sua storia, che parte dal medioevo, di cui uniche tracce rimaste sono la Torre dell’orologio (simbolo della città) e alcuni resti delle mura del castello, un centro con le sue attività culturali che vanno dal teatro al cinema, alle mostre, nel 2018 aprirà anche il museo del 900, allo shopping ed allo svago.\nDal punto di vista urbanistico non si può dire che Mestre non sia stata devastata a partire dagli anni 20, quando con la nascita del polo industriale di Marghera, oltre a perdere l’autonomia come comune, comincia a subire una radicale distruzione del suo tessuto urbano per far spazio a condomini strade e parcheggi, senza un vero e proprio piano urbanistico.\nOggi Mestre è una città che dagli anni 90 si sta riscoprendo tale ed è sempre più cosciente delle sue potenzialità e della sua identità che per anni è stata dimenticata.\nNel centro di Mestre ed in particolare nella zona della stazione, stanno nascendo nuovi hotel per oltre 7000 posti letti, il nuovo ostello A&O aperto a settembre e gia in fase di ampliamento, ai nuovi hotel del gruppo irlandese Stay City specializzato negli appartamenti turistici ammobiliati (175 stanze), la catena austriaca “Wombat’s”,del gruppo City Hostels (500 stanze), la “Leonardo Hotels”, che fa capo al gruppo turistico israeliano Fattal (500 stanze) ed infine il gigante cinese della “Plateno” (208 stanze).\nCosa offre la città oltre ad hotel e trasporti?\nUn piccolo centro che si sviluppa intorno a Piazza Ferretto, che è stato il simbolo della rinascita della città, il Teatro Toniolo con il suo ricco cartellone, piazzale Candiani dove affaccia l’omonimo centro culturale e il cinema multisala IMG da 6 sale.\nLo shopping con i numerosi negozi in piazza e nella limitrofa zona pedonale ed il vicino centro commerciale “Le barche” dove all’interno oltre allo storico store Coin su 5 piani, H&M, OVS, la libreria Feltrinelli con il primo bistrot della sua storia ed altri marchi.\nLa ristorazione, ristoranti, pizzerie, pub, bar con una vasta scelta di cucine non solo Italiane.\nCome raggiungere Mestre:\nTRENO: stazione di Mestre ( quando Trenitalia la smetterà di chiamarla Venezia-Mestre sarà anche ora … )\naeroporto Marco Polo, dall’aeroporto in bus Mestre stazione dei treni: linea 15 ACTV o linea 25 ATVO MESTRE EXPRESS – Mestre centro: linea 45 ACTV;\naeroporto di Treviso, per la stazione di Mestre: linea ATVO e autobus Barzi Service;\nAUTO: A4 Torino Trieste A27 Mestre Belluno Tangenziale di Mestre\nHo cercato il più possibile di darvi le informazioni base per soggiornare a Mestre e spero delle valide motivazioni per sceglierla come vostra base per visitare la vicina Venezia e il Veneto.\nPer qualsiasi altra informazione, per consigli e suggerimenti, non esitate a contattarmi tramite la chat, i profili social o la mail.\nVirgin Cruises sigla un accordo con Fincantieri\nNon ne avevo mai sentito parlare e proprio nel giorno in cui lascio dopo anni la palestra Virgin di Mestre, visti i costi 🙁 , vengo a sapere che Richard Branson, miliardario che non si può dire non abbia avuto intuito e che continuerò ad apprezzare, sbarca sulle navi Fincantieri per una nuova avventura, crociere Adult only.\nCome si legge in un articolo di Business Insider Italia e nel sito Virgin Voyages durante la cerimonia della moneta, svoltasi negli stabilimenti Fincantieri di Sestri Ponente, dove verranno costruite le tre navi, lo stesso Branson che ovviamente come nel suo stile l’ha trasformata in uno spettacolo, stupito e con entusiasmo dichiara : “Sono partito come produttore discografico indipendente, e ora faccio anche l’armatore”.\nAlla guida di Virgin Cruises ci sarà , Tom McAlpin, che aveva già ricoperto la carica di CEO per Disney Cruises e The World .\nBranson ha da sempre utilizzato il logo Virgin per differenziare il suo prodotto dai concorrenti e costruire intorno a se un mondo e una filosofia #VIRGIN, e quindi anche le crociere non saranno le solite crociere.\nTutte le navi salperanno da Miami (la prima nel 2020) e saranno navi con un impatto ambientale ridotto, ad esempio come spiega lo stesso McAlpin “tutte dotate di un innovativo sistema per produrre energia sfruttando il calore di scarto dei generatori di bordo, e adotteranno le più moderne tecnologie oggi disponibili per la riduzione dei consumi“.\nL’ordine, il cui valore complessivo si aggira attorno ai 2 miliardi di euro, prevede la costruzione di 3 navi da crociera con capacità di 2.700 passeggeri e 1.150 membri dell’equipaggio, e una stazza lorda di circa 110.000 tonnellate, che verranno tutte costruite negli stabilimenti di Sestri Ponente e consegnate rispettivamente nel 2020, 2021 e 2022.\nE’ il simbolo della rinascita della città di Milano e della sua trasformazione in metropoli, in grado di competere con le più importanti città europee e mondiali, in questi ultimi anni anche in occasione di EXPO sono nati grattacieli, nuove zone residenziali e direzionali in pieno centro, anche con la ristrutturazione di edifici dismessi.\nProgettata dall’architetto argentino Cesar Pelli, inaugurata l’8 dicembre 2012, è da subito diventata uno dei punti di ritrovo più di tendenza della “nuova Milano” segnando la svolta dal punto di vista urbanistico, grazie anche alla volontà di Unicredit che è stato il principale finanziatore e ne ha stabilito proprio qui la sua nuova sede, nell’omonima Unicredit Tower che con i suoi 231 metri è il grattacielo più alto d’Italia.\nE’ una piazza circolare con al centro un’immensa fontana e circondata da negozi e locali, al piano inferiore uno store Esselunga ed un parcheggio multi piano.\nNelle immediate vicinanza troviamo i grattacieli del Bosco Verticale, la Torre dei servizi tecnici comunali (ora in fase di restauro) e la nuova sede della regione Lombardia, anch’essa splendido esempio di architettura moderna e corso Como, una delle zone più frequentate dalla movida Milanese e a pochi passi dal quartiere Brera.\nTrasporti: Milano P.ta Garibaldi o Gioia\nLa Fondazione ha come obiettivo di dare vita ad un nuovo, grande centro culturale urbano, dando così corpo al progetto della nuova sede posta nell’area di Porta Volta tra Viale Pasubio e Viale Crispi. Si sviluppa su circa 2.700 metri quadrati su cinque piani. Il progetto architettonico è firmato dallo studio internazionale di architettura Herzog & de Meuron.\nLa Fondazione sta programmando un importante ampliamento della propria attività, che, pur mantenendo tutte le iniziative attuali e muovendosi nel solco della sua tradizione e della sua storia, la apra oggi e in futuro a nuovi linguaggi e a nuovi pubblici, rinnovando anche i servizi fino a oggi offerti ai lettori come biblioteca specializzata. In particolare, la Fondazione si sta proponendo nella nuova sede come uno dei principali elaboratori a livello nazionale di programmi e di politiche culturali di respiro internazionale, e diventare un centro di aggregazione culturale della comunità urbana milanese, in collaborazione con le associazioni e le istituzioni culturali del territorio.\nGiangiacomo nasce a Milano il 19 giugno 1926, figlio di Carlo Feltrinelli, esponente di spicco della finanza italiana tra gli anni Venti e la prima metà degli anni Trenta. Attivo della guerra di Liberazione servendo nel Gruppo di Combattimento Legnano, uno dei nuclei del ricostituito regio esercito italiano che cobelligerava a fianco degli Alleati anglo-americani. Nel marzo 1945 decide di aderire al Partito comunista italiano e successivamente si trasferisce a Milano. Nel 1948 comincia a lavorare al progetto di costruzione di una Biblioteca che potesse raccogliere materiale documentario inerente la storia del movimento operaio italiano e internazionale e all’inizio del 1949 promuove la nascita della Cooperativa del libro popolare (Colip), il cui fine è la promozione della letteratura e della cultura a un prezzo accessibile presso i giovani e presso le classi popolari. [ se vuoi saperne di più ]\nL’edificio si sviluppa su 5 livelli, il piano terreno ospita una libreria Feltrinelli e un bistrot, la Feltrinelli fu la prima in Italia a sperimentare tale formula a Mestre, nella libreria al sesto pianto del centro “le Barche” . Il primo piano dell’edificio è occupato da una sala polifunzionale attrezzata per ospitare proiezioni e momenti performativi di vario genere.\nIl secondo e il terzo piano sono, invece, destinati alla zona uffici e alle aule per incontri e seminari in grado di ospitare complessivamente circa 160 persone.\nIl quinto piano ospita la sala lettura della biblioteca, ampia luminosa e di design è accessibile a tutti, per accedere serve un documenti di identità da lasciare alla reception che vi fornirà un badge per accedere al quinto piano.\nvista la posizione a pochi passa da piazza Gae Aulenti e da Corso Como, vale la pena ritagliare una ventina di minuti per visitare la sala lettura e godere dello splendido panorama, al piano primo vengono anche organizzate delle mostre temporanee, maggiori informazioni sulla programmazione dello spazio espositivo.\nViale Pasubio 5 20154 Milano\nMilano P.ta Garibaldi o Gioia e treni regionali stazione P.ta Garibaldi\nOrari dal 21 agosto 2017:\nLa Sala Polifunzionale è aperta per visite dalle 9.30 alle 17.30 dal lunedì al venerdì.\nLa Sala di Lettura è aperta al pubblico con i seguenti orari: lunedì – giovedì dalle 9.30 alle 17.30; venerdì dalle 9.30 alle 13.00.\n tratto dal sito della fondazione Giangiacomo Feltrinelli\nUn angolo di America in pieno centro: CALIFORNIA BAKERY…\nCon i suoi 6 punti vendita a Milano, California Bakery è un angolo di “dolcezza americana” che si fa notare per il suo stile, ma soprattutto per i dolci, il fondatore Marco D’arrigo racconta in poche righe nel sito della sua creatura la sua idea:\nCalifornia Bakery è una storia d’amore iniziata vent’anni fa e coltivata con passione e impegno quotidiano. Ho condiviso negli anni, questo percorso con mia moglie Caroline, i miei figli, il mio Team e i miei clienti e, insieme, abbiamo costruito questo piccolo angolo d’America. Con i nostri prodotti raccontiamo la cultura del buon cibo di tradizione americana, preparato tutti i giorni a mano, seguendo le ricette delle nonne e usando solo ingredienti di prima scelta, preferibilmente biologici. Così, California Bakery è diventata negli anni, non solo il luogo che ha visto crescere i miei figli, ma il punto di riferimento per tutte le persone che tornano per sentire il sapore di casa.\nLa preparazione di tutti i dolci e non solo viene fatta artigianalmente e gli ingredienti tutti di ottima qualità. Ho avuto modo di provare sia i dolci che il Brunch nel locale di Corso Como che ha sia una sala interna ma anche uno spazio all’aperto con vista su piazza Gaue Aulenti e il grattacielo Unicredit.\nDevo ammettere che sono rimasto sorpreso per la sensazione che mi hanno trasmesso i locali, il cibo ed il servizio.\nMarco è riuscito anche grazie ai suoi collaboratori a costruire intorno a California Bakery un atmosfera di America che si fonde con la tradizione Italiana della ristorazione veloce e del servizio, veloce non è fast, perché il momento della colazione del branch o la pausa caffè non dev’essere una corsa, ma una pausa di piacere non solo per il palato, ma anche per la testa.\nNon è la classica copia di un locale americano, ma un locale con molta personalità che lo lo distingue da altre imitazioni, in location come quella di Corso Como di tendenza.\nCalifornia Bakery è un ottimo punto di ritrovo per una colazione abbondante o a pranzo per un ottimo Brunch con un menu studiato per tutti i gusti, anche le intolleranze hanno un loro spazio.\nOttimi i Bagels che hanno ottenuto le certificazioni Kosher e Halal e sono Vegan Friendly: il N.Y. Style con un ottimo Salmone affumicato, il Mediterranean con Mozzarella, pomodoro, insalata Iceberg, basilico, olio EVO e molti altri.\nIl menu è molto ampio e lo trovate qui\nI dolci, la loro specialità … torte, biscotti, muffin che non troverete in nessuna pasticceria in Italia tra cui:\nStrawberry N.Y. Cheesecake\nCon topping di confettura di lampone e fragole fresche\nPlain per gustarla in purezza\nBlueberry N.Y. Cheesecake\nCon topping di confettura di mirtilli e mirtilli freschi\nChocolate N.Y. Cheesecake\nCon topping di crema al cioccolato fondente\nChoco – Coffee N.Y. Cheesecake\nCon cioccolato fondente, caffè, vaniglia in baccello e topping di ciliegie in ricca confettura\nla classica Crostata ripiena di mele Granny Smith e cannella\nPan di spagna di velluto rosso con frosting alla panna e al mascarpone\nTorta di carote e ananas freschi, cocco, noci e spezie, con frosting leggero\nSoffice impasto alla vaniglia, cacao o Red Velvet\nNon vi resta che passare da California Bakery e provare i loro dolci e i Bagels lasciandovi trascinare dall’emozione del vostro sguardo su quelle torte giganti che vedrete in vetrina e dal gusto del tutto particolare, delle creme e del morbido pandispagna, tra aromi e profumi che inebrieranno le vostre papille gustative.\nCalifornia Bakery organizza anche corsi per tutte le età e personalizzati per imparare l’arte dei dolci americani, per tutte le informazioni consultate il sito.\neasyJet fa parte del gruppo easy, non solo aerei ma anche hotel, palestre, noleggi, supermercati e molto altro ancora.\nIl tutto nella filosofia #easy, da pochi anni sta investendo sul brand easyHotel con nuove aperture in diverse città europee ed anche anche negli Emirati Arabi a Dubai.\nLe tariffe sono molto basse, i servizi sono in linea con un hotel low-cost e con la filosofia easy e sono acquistabili con pacchetti da aggiungere al solo pernottamento, si parte dal telecomando, per una sola notte o più giorni a partire da 5 euro circa, per arrivare alla prima colazione.\nIl layout delle stanze è molto semplice, essenziale, ma anche carino da vedere che rende la stanza accogliente, con e senza finestra, per spendere ancora meno.\nTroviamo gli easyHotel in:\nInghilterra: Londra, Edimburgo, Glasgow, Liverpool, Manchester.\nSvizzera: Basilea e Zurigo\nPaesi bassi: Amsterdam, L’Aia e Rotterdam\nGermania: Berlino e Francoforte\nNon sempre questi hotel vengono selezionati nelle ricerche dei motori specializzati, quindi vi consiglio di visitare il sito easyHotel\nMi raccomando se qualcuno di voi decide di provare uno degli hotel easyHotel, lasciate un commento 🙂


Più che una legge elettorale, l’Italicum è il manifesto ideologico di Renzi e del “renzismo” in tutte le accezioni più negative. Sfrontato arrivismo, superficialità, dilettantismo, arroganza, in un contesto di estrema povertà culturale e impreparazione tecnica, condito da slogan e frasi fatte ripetuti ossessivamente. Tutti gli elementi negativi del Presidente del Consiglio e del suo governo sono puntualmente riproposti anche nel testo di legge e nel modo in cui si è arrivati alla sua approvazione.\nRenzi è diventato premier perché serviva una guida forte e un segnale di rinnovamento, senza badare troppo al modo in cui è arrivato o alle sue reali capacità. Il suo governo riflette l’esigenza di una classe dirigente giovane, coesa ed estranea alle dinamiche della precedente, ma trascura elementi a dire poco fondamentali per ricoprire la carica di Ministro: competenza, indipendenza, esperienza nel settore. Allo stesso modo questa legge elettorale è progettata con due obiettivi precisi: avere una legge elettorale e la governabilità. Non c’è stata parsimonia da parte del premier nel ricordarci che finalmente avremo una legge elettorale come da lui promesso e soprattutto che, grazie al doppio turno e al premio di maggioranza “si saprà chi ha vinto il giorno dopo le elezioni”. Vero, il problema è il modo in cui ci si è arrivati. Sia dal punto di vista tecnico che da quello procedurale. Sul primo punto, siamo di fronte ad un sistema elettorale con dichiarate aspirazioni maggioritarie imprigionato nelle caratteristiche tecniche di un proporzionale (la stessa ripartizione dei seggi, collegi plurinominali, premio di maggioranza, soglia di sbarramento). Quello che ne esce è il solito pasticcio, figlio di compromessi e di scarsa competenza in materia, un proporzionale con un premio di maggioranza enorme, nemmeno troppo diverso da quel Porcellum dichiarato incostituzionale, con quell’assurda via di mezzo tra liste bloccate (istituite una ventina di anni fa a furor di popolo per arginare la corruzione) e preferenze (richieste oggi a furor di popolo per arginare la corruzione). Sarebbe stato logico, data l’aspirazione maggioritaria, prevedere seggi uninominali in modo che il popolo di una circoscrizione potesse scegliere direttamente il suo candidato e questo dovesse rendere conto ai suoi elettori, come contrappeso al grande aumento di potere nelle mani del premier. Il quale invece potrà scegliere indiscriminatamente i capilista, che potranno pesare per circa un terzo della maggioranza, magari inserendo i famosi “impresentabili”, magari inserendo rifugiati da altri partiti influenti ma non troppo apprezzabili dall’elettorato. Gli eletti con le preferenze invece faranno parte di un gruppetto di 6-7 che usciranno da ogni collegio, e già mi immagino lo scaricabarile che di fatto annullerà la concreta possibilità di un rapporto diretto tra elettori ed eletto. Tutto questo mentre ormai da anni i maggiori politologi si sgolano nel consigliare di adottare un tanto semplice quanto efficace maggioritario a doppio turno, il sistema francese, che avrebbe garantito comunque la governabilità ma in un contesto più coerente e bilanciato.\nDal punto di vista procedurale, invece, Renzi ha proceduto con arroganza e forzature, mostrando scarso interesse per le consuetudini (la legge elettorale dovrebbe essere condivisa) e per gli equilibri di partito. Qui entrano in gioco le opposizioni esterne e interne (la famosa minoranza dem). Ogni volta che assisto ad uno scontro tra Renzi vs. qualsiasi tipo di opposizione mi sento come se stessi guardando una partita di calcio sperando che perdano entrambe le squadre. L’analogia calcistica tra l’altro non è casuale, visto che per toni e contenuti siamo circa a livello del processo di Biscardi. La cosa più rilevante, ma allo stesso tempo disgustosa delle varie minoranze o opposizioni è stato il giochino “fai un’analogia tra Renzi e il fascismo”, e tutti a riempirsi la bocca di dittatori, derive democratiche, regimi autoritari e secessioni dell’Aventino, tra l’altro pochi giorni dopo il 25 aprile, rendendo tutto questo teatrino ancora più squallido. Di concreto, di costruttivo, ovviamente, quasi nulla. Da qui la mia incapacità di appoggiare la posizione di una delle parti, vedendo da una parte Renzi svilire le consuetudini democratiche e il suo stesso partito discutendo la legge col suo partito interpellandolo solo a giochi fatti, forzando cambi in Commissione o ponendo la questione di fiducia e dall’altra una minoranza sconfitta in regolari primarie rifiutare aprioristicamente tutto ciò che usciva dalla bocca del suo segretario e remare così palesemente contro al premier da loro stessi fiduciato.\nL’atteggiamento delle altre opposizioni invece è l’ennesima prova del caos che contraddistingue la destra e dell’impostazione cronicamente minoritaria e di opposizione di M5S e Lega. Tutti quanti si sono limitati a sbraitare contro Renzi per tenere alti gli umori dei seguaci ma come nessuno aveva voglia, interesse e capacità di entrare più di tanto nel merito lavorando sulle numerosissime imperfezioni. Le azioni plateali di una parte della minoranza PD e delle opposizioni che hanno detto di non dare la fiducia poi l’hanno votata quasi tutti (i primi) e abbandonato l’aula (i secondi) le vedo come una prova evidente di come si sia cercato soprattutto il clamore, il dissenso mediatico e una manciata di consenso.\nIn questo desolante contesto, quel mix di arroganza, arrivismo, sensazionalismo, impreparazione e superficialità che hanno contraddistinto i primi mesi di questo governo e tutto quello che si è sviluppato attorno alla figura del premier hanno potuto imporsi senza nemmeno troppa fatica, partorendo l’ennesima legge approssimativa e lacunosa per poi dire a tutti di essere riusciti a fare quello che nessuno mai era riuscito a fare prima, quando invece di leggi approssimative e lacunose ne sono già state fatte in abbondanza.\n11 Maggio 2015 6 marzo 2017 fabriziomezzanottehttp://schemas.google.com/blogger/2008/kind#post, italicum, Legge elettorale, Matteo Renzi, Politiche, Porcellum\nPrecedente Articolo precedente: La morte ti fa bene: Paul Walker\nSuccessivo Articolo successivo: Cosa fa l’ONU per i bambini violati dai “suoi” Caschi blu?


On line il sito dei gioielli di lusso Fratelli Piccini\nGiu.10, 2014 in Artigianato\nE’ stato pubblicato nei giorni scorsi il nuovo sito internet dell’azienda Fratelli Piccini, una delle più antiche manifatture di gioielli a Firenze. Un’azienda a conduzione familiare che ha saputo costruire e consolidare in 110 anni di storia un’identità di eccellenza e di impeccabile servizio al cliente che le permette ancora oggi di essere un punto di riferimento per l’alta gioielleria italiana.\nIl nuovo sito internet Fratellipiccini.it è stato realizzato per dare visibilità alla gloriosa storia del marchio, vincitore di una biennale di Venezia e di due International Diamond Award e per presentare le collezioni di gioielli artigianali che vengono ancora oggi realizzati interamente a mano, al terzo piano del negozio sul Ponte Vecchio, sotto al Corridoio Vasariano. E’ qui, nell’antico laboratorio orafo, che nascono le idee e vedono la luce i gioielli di lusso della maison.\nQuattro le collezioni di gioielli: One, la collezione di pezzi unici, FI 225 i gioielli pret-a-porter contraddistinti dalla stessa manifattura degli One, Boutique gli esercizi di stile e i gioielli che anticipano le tendenze moda e Moments, la collezione di particolarissime e raffinatissime fedi che richiamano alla memoria i monumenti della città di Firenze.\nL’azienda ha due punti vendita a Firenze: l’atelier sul Ponte Vecchio e il negozio all’interno dell’hotel Four Seasons. All’interno del negozio sul Ponte Vecchio è stato inoltre inaugurato da poco il primo corner dedicato agli orologi Patek Philippe a Firenze. Un’azienda, Patek Philippe Italia, con la quale Fratelli Piccini collabora con successo da oltre 40 anni.\nTags: gioiellerie, gioielli, Patek Philippe\nCommenti disabilitati su On line il sito dei gioielli di lusso Fratelli Piccini


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