t – Glossario dei termini del sigaro | Calle de la industria 520\nt – Glossario dei termini del sigaro\nTabacalero: ciò che attiene o è relativo alla coltivazione, fabbricazione o vendita di tabacco.\nTabaco: nome scientifico Nicotiana tabacum. E’ una pianta annuale della famiglia delle solanacee, originaria dell’america del sud. A Cuba è il termine col quale si designa il sigaro.\nTabaco de sol: tabacco che si è sviluppato direttamente al sole.\nTabaco de tapado: si veda tapado.\nTabaco torcido: si veda torcido.\nTabaqueria: negozio dove si vende il tabacco ed i sigari. A Cuba si chiama così anche la piccola fabbrica che vende la sua produzione direttamente al dettaglio.\nTabaquero: si veda torcedor.\nTabla: tavola di legno rettangolare che misura 35 X 20X 4cm che usa il torcedor per confezionare i sigari. Nelle escogidas è il tavolo ove avviene la selezione delle foglie.\nTagarnina: sigaraccio di scarsa qualità che tira male ed è amaro.\nTaller: nome attribuito alla manifattura dei sigari. Si chiama così anche il luogo ove si scostolano le foglie.\nTapaclavos: litografia di forma rotonda od ovale che si mette sulle casse di sigari per coprire il chiodo di chiusura.\nTapado: tabacco che si è sviluppato coperto da un telo per attenuare l’effetto dei raggi solari ed ottenere foglie da capa chiare, sottili ed elastiche. Si veda cheesecloth.\nTarea: rappresenta la quantità giornaliera di sigari prodotti in una fabbrica e la quantità giornaliera di sigari prodotti da un torcedor. Nel reparto di selezione (escogida) si chiama così la quantità espressa in libbre di foglie classificate al giorno da un apartador.\nTercio: balla o pacco di tabacco grezzo formato da ottanta manojos. E’ rivestito di yaguas e legato con funi o corde di majagua. Un tercio di foglie da capa provenienti dalla zona di Partido pesa 80 libbre e della zona di Vuelta Abajo pesa 100 libbre; un tercio di foglie da tripa della zona di Semi-Vuelta pesa almeno 125 libbre, di Remedios 150 libbre, della zona di Oriente circa 130 libbre.\nTerminado: è l’ultima operazione che si esegue in fabbrica e consiste nel chiudere la cassa, porre le litografie, il sello di garanzia e tutti i particolari che contraddistinguono la marca commerciale incluso il timbro con la data di produzione e la manifattura di provenienza.\nTiempos: gradi di classificazione delle foglie al fine di indicare la loro maggiore o minore qualità a secondo della struttura, dello spessore ed il contenuto oleoso. Generalmente si possono distinguere i seguenti tiempos: il volado, costituito dalle foglie di tabacco di minore qualità, il ligero costituito da foglie sottili e leggere; il seco costituito sempre da foglie sottili, con un po’ più di sostanza; il fino costituito da foglie di maggior corpo e sostanza di colore brillante; il maduro costituito da foglie di maggior corpo e sostanza, oleose, di colore maduro.\nTiro: quantità di fumo che sopraggiunge in bocca quando si aspira il sigaro. La boccata deve contenere la quantità di fumo necessaria o desiderata; né di più né di meno.\nTorcedor: operaio addetto alla confezione dei sigari.\nTorcer: elaborare un sigaro avvolgendo la tripa nel capote per ricoprire il rotolo così formato con la capa.\nTorcido totalmente a mano: denominazione utilizzata a Cuba per definire i sigari fatti completamente a mano con tripa larga (foglie intere).\nTripa: foglie di tabacco utilizzate per confezionare il corpo o anima del sigaro, fatto con una, due o tre classi diverse di foglie.\nTripa corta: si veda picadura.\nTripa larga: foglie intere di tabacco.\nTripero: operaio incaricato di fornire la tripa al torcedor della manifattura.


Carta dei Servizi IRM Indagini Ricerche Mediche Azienda Sanitaria Privata, esami, visite, prestazioni mediche e tecniche salute Torino, Provincia di Torino, Italia\nLa tua Copia IRM | INDAGINI RICERCHE MEDICHE\nInserito da | Relazioni Esterne IRM INDAGINI RICERCHE MEDICHE\nIRM, Indagini Ricerche Mediche mette a disposizione on line la nuova edizione in .Pdf della propria Carta dei Servizi, a disposizione degli utenti che vorranno effettuare il download della nuova edizione elettronica:\nLeggi la tua copia CARTA DEI SERVIZI IRM\nLa Carta dei Servizi IRM | INDAGINI RICERCHE MEDICHE\nIRM, Indagini Ricerche Mediche è stata una delle prime Aziende Sanitarie piemontesi a pubblicare nel 1999 la propria Carta dei Servizi per migliorare i rapporti tra chi fornisce i servizi e chi ne usufruisce.\nUltimata la pubblicazione, IRM, Indagini Ricerche Mediche ha recapitato direttamente nelle case di ogni famiglia residente a Torino e nei paesi della prima cintura la propria copia della Carta dei Servizi, messa inoltre a disposizione nelle sedi a chiunque ne facesse richiesta. Tale iniziativa ha anticipato iniziative simili effettuate negli anni successivi da Aziende Sanitarie Locali e in aziende ospedaliere.\nIl giudizio lusinghiero che ha riscosso la prima edizione pubblicata nel 1999 e dalle edizioni successive, conferma il gradimento da parte degli utenti ed il raggiungimento dell'obiettivo che la'azienda IRM, Indagini Ricerche Mediche si è prefissa: perseguire il continuo miglioramento tra chi usufruisce dei servizi e la struttura che li eroga.\nIRM, Indagini Ricerche Mediche apprezza molto che i propri utenti contribuiscano alla diffusione della propria Carta dei Servizi, ad esempio mostrandola o regalandola al proprio medico di fiducia, a parenti, amici, conoscenti.\nIRM, Indagini Ricerche Mediche si impegna moltissimo nell'organizzazione dell'attività aziendale ed è convinta che il risultato dipenda anche dalla collaborazione dei propri utenti.\nStoria delle Carte dei Servizi IRM | INDAGINI RICERCHE MEDICHE\nLe Carte dei Servizi nascono in Gran Bretagna, Francia, Spagna e Stati Uniti fra il 1991 ed il 1993. In Italia, con la Direttiva del Presidente del Consiglio dei Ministri del 22/02/1994 integrata con la legge n. 273 del 1995, viene istituita la creazione delle Carte dei Servizi sul territorio italiano, ritenuta l'opportunità di fissare i princìpi cui deve essere progressivamente uniformata l'erogazione dei servizi pubblici, anche se svolti in regime di concessione, a tutela delle esigenze dei cittadini che possono fruirne e nel rispetto delle esigenze di efficienza e imparzialità cui l'erogazione deve uniformarsi.\nI princìpi fondamentali sono i seguenti:\nEguaglianza. L'erogazione del servizio pubblico deve essere ispirata al principio di eguaglianza dei diritti degli utenti. Le regole riguardanti i rapporti tra utenti e servizi pubblici e l'accesso ai servizi pubblici devono essere uguali per tutti. Nessuna distinzione nell'erogazione del servizio può essere compiuta per motivi riguardanti sesso, razza, lingua, religione ed opinioni politiche. Va garantita la parità di trattamento, a parità di condizioni del servizio prestato, sia fra le diverse aree geografiche di utenza, anche quando le stesse non siano agevolmente raggiungibili, sia fra le diverse categorie o fasce di utenti.\nNo discriminazione. L'eguaglianza va intesa come divieto di ogni ingiustificata discriminazione e non, invece, quale uniformità delle prestazioni sotto il profilo delle condizioni personali e sociali. In particolare, i soggetti erogatori dei servizi sono tenuti ad adottare le iniziative necessarie per adeguare le modalità di prestazione del servizio alle esigenze degli utenti portatori di handicap.\nImparzialità. I soggetti erogatori hanno l'obbligo di ispirare i propri comportamenti, nei confronti degli utenti, a criteri di obiettività, giustizia ed imparzialità. In funzione di tale obbligo si interpretano le singole clausole delle condizioni generali e specifiche di erogazione del servizio e le norme regolatrici di settore.\nContinuità. L'erogazione dei servizi pubblici, nell'ambito delle modalità stabilite dalla normativa regolatrice di settore, deve essere continua, regolare e senza interruzioni. I casi di funzionamento irregolare o di interruzione del servizio devono essere espressamente regolati dalla normativa di settore. In tali casi, i soggetti erogatori devono adottare misure volte ad arrecare agli utenti il minor disagio possibile.\nDiritto di scelta. Ove sia consentito dalla legislazione vigente, l'utente ha diritto di scegliere tra i soggetti che erogano il servizio. Il diritto di scelta riguarda, in particolare, i servizi distribuiti sul territorio.\nPartecipazione. La partecipazione del cittadino alla prestazione del servizio pubblico deve essere sempre garantita, sia per tutelare il diritto alla corretta erogazione del servizio, sia per favorire la collaborazione nei confronti dei soggetti erogatori.\nAccesso alle informazioni. L'utente ha diritto di accesso alle informazioni in possesso del soggetto erogatore che lo riguardano. Il diritto di accesso è esercitato secondo le modalità disciplinate dalla legge 7 agosto 1990, n. 241.\nContributo degli Utenti. L'utente può produrre memorie e documenti; prospettare osservazioni; formulare suggerimenti per il miglioramento del servizio. I soggetti erogatori danno immediato riscontro all'utente circa le segnalazioni e le proposte da esso formulate.\nRilevazione Gradimento. I soggetti erogatori acquisiscono periodicamente la valutazione dell'utente circa la qualità del servizio reso.\nEfficienza ed efficacia. Il servizio pubblico deve essere erogato in modo da garantire l'efficienza e l'efficacia. I soggetti erogatori adottano le misure idonee al raggiungimento di tali obiettivi.


I Lemon Twigs sono il gruppo rock’n’roll più spudorato al mondo | Rolling Stone Italia\n18 Agosto 2020 08:05\nI Lemon Twigs sono il gruppo rock’n’roll più spudorato al mondo\nNegli anni ’70, i fratelli D’Addario sarebbero stati dei teen idol. E invece sono folli revivalisti che suonano mini opere rock con furore e spirito adolescenziale. «Dite che siamo una caricatura, tipo Spinal Tap?»\nI Lemon Twigs: i fratelli Brian (a sinistra) e Michael D'Addario\n«Ho ascoltato tanto Cat Stevens. E poi roba degli anni ’20 come Henry Burr e Rudy Vallee». Altro che vintage: gli anni ’20 del Ventesimo secolo, Burr e Vallee sono crooner di cent’anni fa. Classe 1998, Brian D’Addario fa questi nomi parlando dei suoi ascolti durante le registrazioni di Songs for the General Public, il terzo album dei Lemon Twigs. Ma con la voce impastata da un risveglio a colpi di interviste promozionali, ci tiene a specificare, parlando per sé e per suo fratello Michael, poco più giovane di lui: «Non siamo tipi da farci ossessionare da un singolo artista, non ci fissiamo solo su una cosa e basta».\nE si sente, considerato lo spettro caleidoscopico di stili e sonorità offerto dalle 12 canzoni di Songs for the General Public: glam rock, pop barocco, strizzatine d’occhio prog, seduzioni da spettacolo teatrale e sbandate punk. Hell on Wheels, la prima canzone, potrebbe essere un pezzo dei Mott the Hoople di Ian Hunter. «Molti ci hanno paragonati a loro», spiega Brian al telefono da casa sua a New York, «ma non posso dire che siano una nostra influenza dato che non li conosco bene». Il secondo pezzo dell’album, Live in Favor of Tomorrow, è invece un’allegra cavalcata in territorio Wings: «Altre canzoni non raccontano sempre la mia visione delle cose, ma offrono un punto di vista più generico utile alla buona riuscita del brano. Non è questo il caso: mi sento perfettamente in sintonia con questa canzone, gioiosa e potente».\nPassando in rassegna la scaletta di Songs for the General Public, Brian sceglie come miglior brano del disco la ballata Ashamed: «È la canzone più bella e, siccome non è un pezzo che ho scritto io, ma mio fratello Michael, posso dirlo oggettivamente. Ha un testo interessante, mi emoziona». È una piccola suite in due parti, voci sovrapposte e chitarre acustiche nella prima, crescendo di vocalizzi e feedback elettrici nella seconda.\nI Lemon Twigs sono un’impresa a conduzione familiare. I due fratelli Brian e Michael suonano insieme da sempre, spinti dal padre Ronnie D’Addario, musicista navigato. «Ci sono video di noi che a 3 e 5 anni suoniamo canzoni dei Beatles che ci aveva fatto conoscere papà», ricorda Brian. E, quando spiega chi erano i propri idoli musicali da adolescente, fa un altro salto indietro nel tempo: «Gli Who e i Beach Boys». Oldies su oldies, salvo un’eccezione, quasi a giustificarsi: «Da ragazzino mi piacevano anche i My Chemical Romance, ma è vero: ho sempre preferito roba vecchia».\nSe fossimo negli anni ’70, i Lemon Twigs sarebbero molto probabilmente dei teen idol. Ci sarebbe una Lemon Twigs-mania, come la Rollermania, il fanatismo per un altro fenomeno pop rétro che inevitabilmente Brian e Michael D’Addario ricordano: i Bay City Rollers, tra rock’n’roll e ruffianate da hit parade. «In realtà non ci ho mai pensato», dice Brian, «ma forse sì, penso che tutto sia possibile». Invece siamo nel XXI secolo e i Lemon Twigs sono un piccolo culto. Chi sono i loro fan? «Ai nostri concerti ci sono tanti ventenni, poi trentenni, quarantenni, cinquantenni. Bella gente, persone entusiaste».\nBella gente, persone entusiaste come Elton John, Todd Rundgren o Tony Visconti, colossi della musica anni ’70 che hanno espresso grande amore nei confronti dei Lemon Twigs. «È stata una delle cose più bizzarre che ci sono successe in tour», ricorda Brian D’Addario. «Era il nostro secondo concerto in Inghilterra e, finito di suonare, abbiamo trovato ad aspettarci nel backstage Tony Visconti. In quel momento pensavamo che solo persone che conoscevamo personalmente apprezzassero la nostra musica e invece abbiamo scoperto di avere altri fan».\nSì, Tony Visconti – produttore di David Bowie, T-Rex, Sparks e Badfinger, per citare artisti che vengono in mente ascoltando i Lemon Twigs – è un grande fan dei fratelli D’Addario. Cosa potrebbe essere un disco dei due prodotto da lui? «Avevamo pensato di coinvolgere Tony Visconti alla fine del nostro secondo album, Go to School, ma poi ci siamo persi nel nostro mondo». Un mondo di cui fa parte anche Jonathan Rado dei Foxygen, che ha lavorato su tutti i dischi dei Lemon Twigs, dall’esordio del 2016 Do Hollywood a Songs for the General Public.\nMa tra mullet, piume, pantaloni a zampa, composizioni pompose e calci volanti sul palco, Brian e Michael D’Addario rischiano di sembrare una caricatura più o meno volontaria degli anni ’70. Insomma, una sceneggiata mock rock stile Spinal Tap. «È la prima volta che qualcuno me lo fa notare», ammette un po’ imbarazzato Brian, «ma il film mi piace, è divertente».\nIn ogni caso, i Lemon Twigs non amano le etichette e non si considerano un semplice gruppo rock’n’roll passatista: «Buona parte del rock’n’roll è morto e la sua epoca d’oro è durata veramente poco: è stato un lampo nella storia della musica. Per un breve momento c’è stata una concentrazione incredibile di ottime band rock, ma ora ce ne sono pochissime. E tra queste poche alcune magari non si definiscono neanche rock, ma semplicemente pop. Noi stessi non ci riteniamo un gruppo rock perché spaziamo tra cantautorato, ballate, pop e qualcosa che possiamo anche chiamare opera rock».\n‘Songs for the General Public’ uscirà il 21 agosto\nLa vita on the road dei Lemon Twigs non tocca minimamente gli stereotipi da Almost Famous, sesso, droga e rock’n’roll. Niente groupie, niente feste. «Anzi, siamo l’esatto opposto. Anche se ci svegliamo presto, finiamo sempre per essere in ritardo. E quindi è sempre una corsa da una città all’altra per fare il soundcheck. Poi cerchi un posto per mangiare, suoni e riparti. Ci piace parlare con le persone dopo i concerti, sentire direttamente da loro cosa pensano della nostra musica, ma sono incontri velocissimi e capitano raramente perché, ora che smonti, nel locale non c’è più nessuno».\nSgomberiamo il campo da potenziali leggende metropolitane. I fratelli D’Addario non hanno niente a che vedere con l’omonimo marchio di corde per chitarra. Mai ricevuto neanche un endorsement? «Tanto tempo fa ci avevano dato dei cavi per i microfoni, ma poi è finita lì. Non siamo bravi in questo tipo di cose. Ma usiamo spesso le loro corde, sì».\nQuesto è un ottimo gancio per parlare di strumenti musicali, ovviamente vintage e spesso legati – anzi, proprio appesi – alle quattro mura di casa D’Addario. «Ora sto usando una Stratocaster del 1977 e una BC Rich Mockingbird. E il basso che abbiamo è un Precision degli anni ’70 di nostro papà… Anche la batteria che usiamo tuttora ce l’avevano regalata mamma e papà. È una specie di batteria giapponese degli anni ’70, suona molto bene».\nMa Brian e Michael non sono stanchi di essere una cosa sola, dalla cameretta ai palchi di mezzo mondo, sempre insieme? «No, le cose funzionano bene. Abbiamo tante canzoni ed è ovvio che ognuno vorrebbe suonare di più le sue», spiega Brian, «ma per il momento andiamo avanti così senza problemi. Faremo sicuramente altri dischi con su canzoni di entrambi, ma già dopo questo album potrebbero arrivare album solisti a nome proprio».\nA fine luglio, quando Brian risponde a questa intervista, la situazione Covid a New York è, parole sue, stabile. Ma la pandemia ha posticipato la pubblicazione di Songs for the General Public e rende improbabile un tour, americano o mondiale, nel giro di pochi mesi. «Non ci voglio neanche pensare», dice Brian, «perché qualsiasi siano le nostre aspettative potrebbero essere deluse: ogni cosa può essere rinviata o saltare da un momento all’altro. Mi piacerebbe però fare qualche live in streaming ben prodotto, filmato bene. Perché tutto quello che ci piace fare ha dietro un grande sforzo, un lavoro serio. Quindi, l’unica cosa che ora possiamo fare davvero è scrivere nuove canzoni».


I tanti terremoti che colpiscono l’Italia: in un paese che si sgretola c’è chi peggiora le cose | Carlo Zucchi blog\n« Tecnocrati: le buone intenzioni che producono disastri\nL’opa del partito di Repubblica sul Pd: L’illusione moralista che porta alla schiavitù »\nTerremoto in Vaticano, terremoto nel calcio italiano, terremoto in Emilia e tonfo in borsa, con lo spread che ha raggiunto i 480 punti e i rendimenti sui Btp che hanno toccato il 6,12%, con il 7% che si avvicina sempre più. Le immagini del castello di Finale Emilia sembrano un ritratto di un paese in cui tutto si sgretola per poi crollare. Nella tragedia di quanto accaduto lunedì mattina sembra quasi scorgere il racconto dei Malavoglia di Verga, nel quale più i personaggi cercano di reagire alle disgrazie e più un destino crudele e beffardo si diverte a farli affogare in un vortice di sventure più forti di loro. Infatti, proprio il desiderio di tornare il più presto alla normalità attraverso il lavoro quotidiano è stato fatale a 11 dei 17 morti finora accertati. È sembrato quasi dal cielo abbiano voluto mandare una seconda grande scossa, quasi a rammentare che c’era già stato un terremoto 10 giorni prima e nessuno se ne fosse accorto. Infatti, proprio la voglia di tornare al lavoro si è rivelata fatale. Quegli 11, fra operai, imprenditori e ingegneri, sono morti sotto il crollo di capannoni costruiti secondo criteri ritenuti compatibili con zone ritenute fino al 2006 a basso rischio sismico.\nE proprio questo aspetto legato alle conseguenze economiche costituisce l’anomalia di questo terremoto. A partire da quello dell’Irpinia, i terremoti hanno riguardato le zone centro-meridionali del paese. E l’attenzione si era concentrata sulla perdita di vite umane, dato l’alto numero di vittime, spesso favorite da violazioni di legge in materia edilizia, il che testimonia una volta di più le differenze tra Italia settentrionale e meridionale. In Emilia, infatti, i morti nelle case sono stati finora meno di una decina, a testimonianza del fatto che le abitazioni sono state costruite secondo le regole. Sia per questi motivi, sia perché questo terremoto è accaduto in una zona piena di capannoni industriali e aziende agricole, l’enfasi posta sugli aspetti economici è stata maggiore del solito. E in questo non c’è alcun cinismo. Le immagini delle forme di Parmigiano e Grana Padano distrutte durante il periodo della stagionatura e quelle dei capannoni distrutti, e con essi attrezzature e macchinari tecnologicamente avanzati, devono far preoccupare e non poco. L’Emilia-Romagna è una delle quattro regioni italiane, assieme a Piemonte, Lombardia e Veneto, a dare più di quanto riceve all’economia nazionale, mentre le restanti 16 regioni sono tutte tributarie verso queste 4. Per capirci, è stato colpito uno dei 4 polmoni che, già a fatica per via della crisi e delle tasse, stanno cercando di tenere in piedi ciò che resta dell’economia italiana. Oltre ai morti da piangere, ai 15 mila sfollati da sistemare e alle case da ricostruire, occorre prendere coscienza dei danni che causerà all’economia nazionale un terremoto avvenuto in uno dei cuori pulsanti del paese in questo momento di crisi epocale.\nPer questo servirebbero sangue freddo e unità d’intenti. Invece, il capo della Cgil Susanna Camusso non ha perso occasione per ricorrere a polemiche strumentali: “Il fatto che sono di nuovo i lavoratori a lasciarci la vita in queste nuove scosse mi fa pensare che non si è proceduto alla messa in sicurezza degli stabilimenti prima di far tornare le persone al lavoro”. E da Bologna la Fiom Cgil rincara: “è una cosa gravissima, perché si sapeva che le scosse sarebbero continuate”. E lo Stato italiano non è certo da meno, se si pensa al solito aumento delle accise sui carburanti e alle ispezioni della Guardia di Finanza finalizzate a controllare gli scontrini al bar del Palareno di Sant’Agostino, provincia di Ferrara, dove dormono gli sfollati. Mentre il Procuratore capo di Modena Vito Zincani, in merito ai crolli dei capannoni se n’è uscito dicendo che “la politica industriale a livello nazionale sulla costruzione di questi fabbricati è una politica suicida”. Beh! Dato che la sentenza c’è già, allora risparmiamo i soldi del processo e usiamoli per la ricostruzione delle terre colpite dal sisma. Anzi, aspettiamoci qualche avviso di garanzia se, come accaduto all’ex- capo della Protezione Civile Guido Bertolaso, qualche responsabile della ricostruzione proverà a forzare gli ostacoli costituiti dalla nostra burocrazia, a cui la magistratura italiana fa sempre da sponda. Del resto, tra burocrati… Purtroppo, secondo i dati di Confindustria questo terremoto costerà un punto di pil, con 3500 aziende chiuse e 20 mila persone senza lavoro. Il tutto, mentre nel quasi totale silenzio dei principali quotidiani italiani (tanto non c’è più Berlusconi da sputtanare), sui mercati la situazione precipita, con il contagio che sta investendo di brutto la Spagna, ossia un paese che rappresenta il 13% dell’economia europea (non il 2,8% della Grecia), con la BCE che ha detto no al piano governativo di salvataggio di Bankia, in quanto non avverrebbe attraverso l’iniezione di 19 miliardi di capitali pubblici, che il governo non ha, ma attraverso l’emissione di 19 miliardi di titoli del debito pubblico da girare come collaterale alla BCE. Quisquilie, direte voi. No, perché sono segnali che preannunciano un’estate ancor più rovente di quella scorsa, soprattutto se nelle elezioni in Grecia prevarranno le forze anti-euro. Le conseguenze potrebbero essere fallimenti bancari in Grecia e ulteriori declassamenti di istituti di credito nel resto d’Europa, Italia inclusa. Uno scenario da incubo. Anche per un popolo inguaribilmente ottimista come quello italiano.\n(La Voce di Romagna, 1/6/2012)\nMi piace:Mi piace Caricamento...\tQuesta voce è stata pubblicata il giugno 1, 2012, 7:48 am ed è archiviata in Politica italiana. Puoi seguire le risposte a questa voce tramite RSS 2.0.


contratto un gruppo chiuso\nÈ una visita per gruppi di agenzie, scuole o individui che viaggiano insieme in grandi gruppi. C'è una tariffa base per gruppi di massimo 30 persone. Per gruppi più numerosi, viene applicato un piccolo supplemento che non rende il prezzo troppo costoso.\nTutti i prezzi sono I.V.A. esclusi (21 %).\nI prezzi non includono i biglietti per il museo.\nI prezzi sono stipulati per gruppi di 30 visitatori, dal trentunesimo in poi verrà applicato un supplemento di 1,50 € a persona.\nIl sabato, la domenica e i giorni festivi sono soggetti ad un supplemento di 25 euro.\nSi consiglia l’uso di trasmettitori ricevitori audio per tutte le visite a piedi.\nLe norme di alcuni monumenti richiedono una seconda guida per gruppi superiori a 30 persone. Inoltre, il regolamento di alcuni musei richiede un sistema audio. Se necessario, potrei aiutarvi a gestire il noleggio di un sistema audio per le visite.\nAi servizi la cui durata superi quella stabilita verrà applicato un supplemento per ore extra. Il prezzo dell’ora extra è 25 euro.\nSe il punto d’incontro si trova fuori Toledo o Madrid verrà applicata la tariffa di ore extra e le relative spese di trasporto.\nLe cancellazioni di servizi con meno di 24 ore di anticipo non danno diritto ad alcun rimborso.\nQualsiasi servizio richiesto dalla durata superiore alle 5 ore avrà un supplemento di 25€ a titolo di rimborso spese.\nLe tariffe delle visite vengono calcolate in base alle ore di durata.\nPotete inviarmi la vostra richiesta attraverso il modulo di contatto qui sotto, o inviandomi una e-mail all'indirizzo e-mail che vi indico. È il modo più efficace e vi risponderò il prima possibile. Puoi anche chiamarmi per telefono, ma ti prego di tenere presente che se sto lavorando, non sarò in grado di assisterti e che è disponibile solo dal lunedì al venerdì dalle 10:00 alle 20:00 (orario spagnolo).\n(Lunedì al venerdì dalle 10:00 alle 20:00, orario spagnolo)\nQuando vuoi fare il tour?


XXVII Stagione | Catania Jazz\nEventi Passati › XXVII Stagione\nPresentazione XXVII stagione\nFuori programma – 23 dicembre – LUDOVICO EINAUDI – NIGHTBOOK\n12 MAGGIO – THE WOMAN NEXT DOOR -OMAGGIO A TRUFFAUT\nTutti i concerti della stagione si svolgeranno presso il teatro Metropolitan di Catania (via Sant’Euplio 21, tel: 095/322323 – 095/316596).\nPer leggere la presentazione del direttore artistico\n21 - 21 maggio 2010 - inizio ore 00:00\nDotato di ottima tecnica, si è spesso contraddistinto per sperimentazioni musicali influenzate dalle musiche di origine orientale e dallo stile fusion, ma anche per aver sviluppato negli anni un modo di suonare con un proprio stile molto singolare. Un libro pubblicato recentemente, “Power, Passion and Beauty: The Story of the Legendary Mahavishnu Orchestra”, racconta la sua vita e quella relativa al gruppo Mahavishnu Orchestra In esso c’è un passaggio in cui si capisce la devozione che fin da giovane aveva…\n12 - 12 maggio 2010 - inizio ore 00:00\nRita Marcotulli e François Truffaut: la poetica dell’innocenza, dell’infanzia, della solitudine e della malinconia. La filmografia di François Truffaut mostra in filigrana una genialità che fa perno sulla fragilità dei personaggi, sul loro infinito desiderio di amore e libertà. Un’indulgenza che non degenera mai nel patetico, nell’ovvio, al contrario, prende forma nella ricerca spasmodica verso l’immaginifico, un limbo tra sguardi, silenzi, parole, ed emozioni. Emozioni, vale a dire le sensazioni che gravitano nell’ambito della soggettività, infuse in immagini reali, il mondo…\n16 - 16 aprile 2010 - inizio ore 00:00\nFormazione: Yaron Herman: pianoforte, celesta Matt Brewer: contrabbasso Gerald Cleaver: batteria Sito ufficiale: www.yaron-herman.com\n10 - 10 febbraio 2010 - inizio ore 00:00\nIl gruppo pop inglese Swing Out Sister venne formato a Manchester nel 1985 dal tastierista Andy Connell e dal batterista Martin Jackson, che recrutarono subito la cantante Corrine Drewery per il loro singolo di debutto “Blue Mood”. Appena un anno dopo la band scalerà le classifiche di mezzo mondo con il singolo “Breakout”. Anche l’album del 1997 “It’s Better to Travel” fu un enorme successo internazionale, al quale seguirono “The Best of Swing Out Sister”, “Shapes and Patterns”, “Filth and…\n25 - 25 gennaio 2010 - inizio ore 00:00\nLa carriera del gruppo ha inizio quando Chris Hill, allora il DJ più rivoluzionario ed influente del Regno Unito, procura loro un contratto con l’etichetta Ensign. La passione di Chris nei confronti della musica soul e jazz influenza l’inconfondibile sound della band. Le precedenti collaborazioni del DJ includono infatti Steve Wonder, Philip Bailey, Marcus Miller, D’Angelo, Roger Sanchez, George Benson, Carleen Anderson, Terry Callier and David Morales. L’esordio avviene nel 1981 con l’album “Jazz Funk”: servendosi della splendida voce di Maysa Leak, Maunick riesce…\n23 - 23 dicembre 2009 - inizio ore 00:00\n“Un paesaggio notturno. Un giardino rischiarato dalla luce della notte. Nel cielo scuro qualche stella, le ombre degli alberi intorno. Alle mie spalle una finestra illuminata. Quello che vedo è familiare e al tempo stesso sconosciuto. È come in un sogno, tutto può succedere.” Così, come il punto di passaggio tra la luce e il buio, tra il noto e l’ignoto, Ludovico Einaudi descrive Nightbook, il suo nuovo e attesissimo album, in uscita a tre anni dal successo internazionale di Divenire.…\n10 - 10 dicembre 2009 - inizio ore 00:00\nBassista, compositore e produttore discografico statunitense, Marcus Miller è considerato uno dei maestri del funk per il suo stile personale di suonare il basso, Miller viene soprannominato con l’appellativo di “the superman of soul”. Numerose sono state le sue partecipazioni al fianco di famosi artisti come il trombettista Miles Davis, il cantante Luther Vandross e il sassofonista David Sanborn. Viene annoverato tra i maestri della tecnica slap che adopera in maniera eccellente ed è messa al servizio della melodia e…\n16 - 16 novembre 2009 - inizio ore 08:00\nL’italo-americano Al di Meola è di sicuro uno dei chitarristi più apprezzati in circolazione: oltre a essere stato indicato speso come il migliore chitarrista al mondo dalla prestigiosa rivista Guitar Player Magazine, è conosciuto in tutto il mondo da più di 25 anni come uno dei più apprezzati virtuosi chitarristi jazz. La sua grande tecnica e il suo stile inconfondibile gli hanno permesso di avere una folgorante carriera, costellata di grandissimi successi e di collaborazioni eccellenti: dal suo debutto con…


Banc de Binary in Italia, controllato dalla Consob, può essere considerato un broker che funziona anche grazie alla notevole attenzione che viene prestata all’aspetto della sicurezza (e, di conseguenza, alla privacy): tutte le informazioni personali dei clienti, infatti, vengono protette grazie al certificato di verifica EV SSL, che rappresenta un brand noto a livello planetario e certifica l’affidabilità del sito.\nInoltre, tutte le transazioni e tutti i depositi sono legittimati dalla collaborazione con MaxMind, mentre il ricorso ai sistemi di crittografia più avanzati a disposizione sul mercato sono un ulteriore motivo di merito. E ancora, il servizio PCI è finalizzato a proteggere la sicurezza delle transazioni rispettando le prescrizioni di legge, così come il programma World Check.\nNon è finita qui: affinché i clienti non corrano alcun rischio, sono sempre tenuti a identificarsi per poter accedere al proprio conto. Per entrare nel sistema, infatti, è indispensabile inserire le credenziali di accesso personali, vale a dire il proprio nome utente e la propria password.\nTra gli altri aspetti che meritano di essere messi in evidenza, per ciò che concerne Banc de Binary, c’è il fatto che è stata la prima piattaforma di opzioni binarie che è stata accettata in Chesterfield Group, azienda leader nel settore assicurativo.\nQuesta società, infatti, ha preso in esame e analizzato tutti gli aspetti e tutte le dinamiche relative all’operatività del broker, inclusi i processi finanziari, la dirigenza e, soprattutto, l’assistenza alla clientela, rilevando che ogni dettaglio è in linea con gli standard di qualità richiesti e raccomandati.\nEcco, quindi, che è stata sottoscritta una nuova polizza, grazie alla quale viene concessa una copertura per tutti gli Stati del mondo in cui la società opera con un’assicurazione di responsabilità civile.\nSi tratta di un elemento molto importante per tutto il settore delle opzioni binarie, e da questo punto di vista Banc de Binary può essere considerata un esempio per le altre realtà, dimostrando e mettendo in evidenza il fatto che le opzioni binarie e il trading non comportano rischi ma fanno parte di scenari che possono essere considerati sicuri sul piano finanziario e, soprattutto, legittimi.\nNon è un caso, dunque, che Banc de Binary possa vantare una grande varietà di premi: nel 2015, per esempio, si è aggiudicata il riconoscimento di miglior broker da FBO (Fair Binary Options), poiché è stata in grado di ottenere con continuità prestazioni più alte rispetto alle performance mostrate dal resto del settore migliorando al contempo la qualità del servizio clienti.\nSempre nel 2015 è arrivato il Premio Iair per l’eccellenza nel trading di opzioni binarie: questo premio è stato vinto dal broker per il terzo anno di seguito, ed è stato ottenuto non solo per gli standard di qualità eccellenti, ma anche per la capacità di innovazione e di sviluppo che è stata dimostrata. Ancora, andando a ritroso nel tempo, si possono scoprire il Binary Option Strategy Award del 2013 per la migliore piattaforma (concesso per la capacità che Banc de Binary ha dimostrato nel mettere a disposizione dei clienti un numero di beni negoziabili molto elevato) e il Binary Options Leader Award, sempre del 2013, in qualità di migliore broker europeo.\nNel complesso, insomma, sono davvero tanti i motivi per cui Banc de Binary può essere considerato il broker migliore, al di là della cura della sicurezza finanziaria dei clienti: la crittografia a 256 bit è solo uno dei tantissimi esempi in questo senso (non a caso questo sistema viene impiegato anche da PayPal e dalla Bank of America tramite SSL EV).\nAffinché la sicurezza dei fondi della clientela sia garantita, il reparto conformità legale della società è continuamente al lavoro e basa il proprio modus operandi su processi di identificazione estremamente rigorosi: per questo ai clienti viene richiesta una copia a colori fronte e retro della carta di identità, del passaporto o della patente di guida, con una fototessera a colori, insieme con un estratto conto bancario (in alternativa, va bene anche una copia a colori di una bolletta degli ultimi sei mesi; in assenza della bolletta, viene accettato anche un documento notarile in cui siano riportati l’indirizzo aggiornato e il nome completo).\nUn ultimo fattore che merita di essere valorizzato e sottolineato è quello della versatilità della piattaforma, che permette di scegliere tra depositi in euro o in dollari statunitensi.


Spezia alla finestra, registi pezzi pregiati del mercato\nBari, Parma e Cremonese cercano piedi buoni in mezzo come gli aquilotti, che aspettano gli sviluppi nelle altre piazze per fare la propria mossa. Memushaj fuori parametro, Viola e Mora sono abbordabili ma hanno richieste. Piace Salzano.\nLa Spezia - E' uno Spezia che non forzerà la mano, che probabilmente non sarà il primo a muoversi ma che tiene aperte diverse piste per riuscire comunque a trovare un profilo che completi l'organico di Fabio Gallo. Sarà ancora un mercato oculato quello di questo gennaio, sulla scorta dei movimenti che si sono visti in estate e che hanno creato un gruppo che negli ultimi due mesi del girone d'andata è riuscito a tenere una media da alta classifica toccando l'inattesa quota di 30 punti al giro di boa. Un obiettivo che esalta la piazza ma lascia il club con i piedi per terra.\nRimane dunque fermo il punto sul contenimento del monte ingaggi, oggi di poco al di sotto dei 5 milioni di euro. Nessuno stipendio fuori parametro, nessun cartellino pesante acquistato ma un occhio vigile alle occasioni in categoria e non solo.\nRientrerebbe nei limiti l'ingaggio di Luca Mora della Spal, su cui Gianluca Andrissi ha lavorato nei primi giorni dell'anno. Mezzala fisica e di carattere, c'è da battere una folta concorrenza per assicurarselo: Cremonese, Novara e anche Foggia seguono il giocatore. La Spal rimane in ferie fino al 12 gennaio prossimo, difficile ci siano novità sostanziali in merito prima di allora. Mora percepisce un ingaggio inferiore ai 300mila euro lordi che casa Spezia prende come tetto massimo e ha un contratto fino al 2020 che gli aquilotti potrebbero rilevare.\nBen al di fuori dal tetto di spesa invece lo stipendio di Ledian Memushaj che sembra più che altro una suggestione. L'albanese del Golfo dei Poeti guadagna circa 600mila euro lordi a Benevento e ha buon mercato anche in massima serie. C'è l'aspetto affettivo - il centrocampista è cresciuto alla Spezia e ha frequentato il "Picco" - ma destinato a scomparire di fronte a quello economico su cui il club ha costruito un equilibrio anche all'interno dello stesso spogliatoio. Più facile arrivare a Nicolas Viola, giocatore apprezzato da Gallo che però ha grande mercato. Piace al Bari per esempio, che come lo Spezia vuole un elemento con i piedi buoni da schierare in mezzo e che segue lo stesso Memushaj e il foggiano Antonio Vacca in rotta con i rossoneri e seguito anche dal Parma.\nSempre restando in Puglia, ecco il nome di Aniello Salzano, 26enne che due stagioni fa fece molto bene con il Crotone di Juric. Il napoletano guadagna circa 140mila euro netti a all'anno a Bari e non trova spazio nella squadra di Fabio Grosso con Sean Sogliano che si muove già per sostituirlo. Difficile però che Via Melara voglia mettere mano al portafoglio in maniera consistente per il cartellino di un giocatore che è un esubero tra i biancorossi, anche se il suo profilo è ritenuto interessante. Stesso discorso per Federico Maracchi, per cui il Trapani vorrebbe monetizzare. Il triestino potrebbe lasciare la Sicilia se andasse in porto l'arrivo di Corapi dal Parma e allora il discorso potrebbe essere ripreso in mano.\nLunedì 8 gennaio 2018 alle 18:00:42


Auto americane: 5 caratteristiche esclusive del car design americano\nHome■Rubriche■Auto for Dummies■Auto americane: 5 caratteristiche esclusive del car design made in US\nAuto for DummiesFeaturedRubriche\nLe macchine americane sono molto diverse da quelle europee. Scopri con noi 5 feature tipiche del car design a stelle e strisce\nGiulio Verdiraimo Send an email 8 Gennaio 2021\nAuto americane, le abbiamo sempre sognate. Ma come sono davvero?\nIn questo articolo di Auto for Dummies, la rubrica di Tech Princess che racconta le storie del mondo dell’auto in maniera semplice e intuitiva, parleremo di 5 caratteristiche tipiche delle auto americane che mancano nelle macchine europee. Molto spesso, infatti, quando pensiamo agli Stati Uniti d’America immaginiamo un Paese molto simile alla nostra Europa per tradizioni, valori e abitudini. Seppur per moltissime cose questo sia vero, con le dovute e ovvie differenze, ci sono diversi campi in cui le discrepanze tra Europa e America si fanno più stridenti. Uno di essi è proprio il mondo dell’auto, con particolare riferimento al car design. Niente paura, parliamo sempre di macchine con quattro ruote, un motore e volante, ma ecco, a parte queste similitudini, diciamo che il resto delle feature delle auto americane, tanto diverse dalle auto “nostrane”, potrebbe lasciarvi di stucco. Analizziamo quindi 5 caratteristiche tipicamente yankee assenti nei nostri veicoli. Pronti? C’mon let’s go!\nCom’è fatto il mercato delle auto americane?\nFeature n°1: clima potentissimo e portabicchieri a perdita d’occhio\nFeature n°2: pick-up e Minivan, due categorie di veicoli a noi sconosciuti\nFeature n°3: il “tastierino” per aprire l’auto di Ford\nFeature n°4: il laccio anti-rapimento, obbligatorio in tutte le auto americane\nFeature n°5: cilindrate e potenze enormi: there’s no replacement for displacement\nAuto americane: macchine strane, ma con un carisma tutto loro\nPrima di iniziare a parlare delle caratteristiche delle macchine americane, iniziamo facendo qualche precisazione sul mercato delle auto statunitense. L’America è un posto molto diverso da quelli a cui noi europei siamo abituati. Si tratta, infatti, di un Paese enorme, formato da 50 Stati e con una superficie che lo issa a terzo Stato più grande del mondo dietro Russia e Canada.\nProprio per questo, gli Stati Uniti grazie (o a causa) della loro immensità hanno una disparità di territori incredibile. Si va da metropoli con una densità di popolazione folle, come New York, a grandi praterie e deserti disabitati, passando per le distese del MidWest, caratterizzate da città enormi ma con pochissimi abitanti in relazione alle dimensioni.\nSe vi state chiedendo se ci siamo improvvisamente trasformati in Ulisse o Voyager o cosa c’entri questo con le auto americane, vi basti sapere che conoscere l’aspetto geografico degli Stati Uniti è molto importante per capire qualcosa in più sul mercato automobilistico del Paese. E questo non vale solo per gli States, ma per tutte le nazioni in generale.\nIn America è infatti normale percorrere centinaia se non migliaia di km in auto per lavoro o per svago. Questo fa sì che possa capitare spesso di viaggiare a lungo nel nulla, senza incontrare assolutamente niente e nessuno per gran parte del tragitto. Durante questi viaggi può capitare, inoltre, di passare dal freddo pungente dell’Illinois o dell’Alaska al caldo soffocante del Nevada, con stati come Kansas o Minnesota dove d’estate il caldo è quasi sahariano, ma d’inverno la neve e il freddo sono all’ordine del giorno.\nTutte queste caratteristiche creano un mercato con delle richieste davvero uniche. L’affidabilità di un auto in America non è solo un effetto collaterale, ma una vera e propria necessità nei frequenti viaggi da Stato a Stato su strade letteralmente in mezzo al nulla, come la leggendaria Route 66.\nPer questo motivo, le auto americane sono, e devono, essere progettate per affrontare il caldo torrido tanto quanto gli inverni rigidi. Non è un caso che i SUV siano nati proprio in America. Parliamo infatti di veicoli capaci di affrontare diverse condizioni atmosferiche e che sono, allo stesso tempo, comodi e spaziosi.\nAltro fattore da non dimenticare è quello relativo al petrolio. Gli USA sono infatti uno dei pochissimi Paesi occidentali a produrre oro nero in ingenti quantità. Questo rende la benzina davvero economica in America, con un costo ad oggi equivalente a 0,58 € al litro. Questo ha comportato la diffusione di auto dai motori grossi e potenti, adatte a percorrere le enormi distanze americane.\nE visto che gli Stati Uniti sono anche il terzo Paese più popoloso del mondo, i numeri di vendita delle macchine sono enormi. In America sono infatti vendute ben 12 milioni di automobili ogni anno, gran parte delle quali sono prodotte in loco da Case americane e non, con modelli unici progettati e realizzati solo per il mercato nordamericano. Tra esse abbiamo le due note Case yankee, Ford e General Motors, con i loro celebri marchi di auto americane Chevrolet, Cadillac e GMC, il gruppo FCA con le marche Chrysler e RAM, e alcune Case giapponesi, tra cui la Toyota e la Nissan, che producono negli States veicoli dedicati esclusivamente al mercato a stelle e strisce.\nGrandi protagonisti del mercato automobilistico statunitense sono i pick-up, noti in America come pickup truck, da sempre scelta preferita di tantissimi cittadini americani. Negli ultimi anni i pick-up si sono “automobilizzati”, offrendo prestazioni e tecnologie da auto, tant’è che il loro successo si è moltiplicato.\nSe è una costante la notizia che l’auto più venduta sia proprio un pick-up, Ford F-150, la vera novità è che ad Aprile per la prima volta siano stati venduti più pickup truck che automobili “normali”. Testamento di un mercato folle come quello americano.\nDopo questa breve panoramica sul mercato delle macchine negli Stati Uniti, scopriamo subito insieme le 5 caratteristiche e gli accessori che rendono un’auto americana degna di questo nome.\nAuto americane n°1: clima potentissimo e portabicchieri a perdita d’occhio\nPartiamo dalle prime feature immancabili su qualsiasi macchina americana: aria condizionata e portabicchieri. Un binomio indissolubile.\nCome abbiamo già detto, il caldo in America può raggiungere livelli mai visti alle nostre latitudini. Nel 90% degli Stati d’America, infatti, in estate si superano abbondantemente i 30 gradi di media. Allo stesso tempo, gli inverni sono molto freddi e l’escursione termica è così imponente da richiedere necessariamente un impianto di climatizzazione importante.\nQuesto si traduce nella necessità, per qualsiasi auto americana, di disporre di impianti di aria condizionata potentissimi, a prescindere dal marchio e dall’anno di produzione. Per capire la portata di questi impianti, vi basti pensare che sui veicoli più potenti e a grossa cilindrata il compressore del climatizzatore ha una potenza fino a 6/7 CV, simile ai sistemi Mild Hybrid che si montano oggi sulle auto ibride. Non è pazzesco?\nChi di voi è salito almeno una volta su un’auto americana, saprà già che c’è una vera e propria differenza in termini di potenza e di potere “raffreddante” nei sistemi di climatizzazione made in US rispetto a quelli europei. Questo è fondamentale per permettere agli occupanti di superare senza fatica i deserti del Nevada, ad esempio.\nNon è un caso, quindi, che l’aria condizionata sia stata inventata proprio in America nel 1902, e che la prima auto con impianto di aria condizionata sia anch’essa americana. Parliamo della Chrysler Imperial del 1953, che offriva ai suoi clienti il sistema AirTemp.\nGli americani non vanno pazzi solo per il fresco: amano anche le bibite e i caffè “on the go”, ossia da asporto. E vi dirò di più. In tutto il Nord America è consuetudine uscire di casa con un caffè in tazza oppure acquistarlo in un cafè (come Starbucks, ad esempio), per poi consumarlo nel tragitto casa-lavoro. Non per nulla, da diversi decenni, tutte le auto americane offrono almeno due portabicchieri, o meglio, cupholder integrati all’interno della macchina. Per lo stesso motivo, i portabottiglie americani hanno spesso dimensioni importanti in grado di contenere, in sicurezza, caffè, bibite ghiacciate o l’occorrente per un pasto di corsa.\nÈ così che il cupholder è diventato un must-have per le auto made in US e per tutte le automobili straniere vendute su suolo nordamericano. La presenza o meno dei portabicchieri in macchina per alcuni è addirittura un metro di paragone.\nCi sono auto che hanno un numero di portabicchieri pari a quello degli occupanti previsti, ossia da 5 a 7. Esistono persino automobili che vanno oltre, come la Subaru Ascent, un SUV di medio-grandi dimensioni venduto solo in Nord America e che ha la bellezza di 19 cupholder. Sì, avete capito bene: diciannove!\nAlcune curiosità sui portabicchieri\nC’è stato un periodo tra gli anni ’80 e ’90 in cui il fenomeno di portare in macchina tazze e bicchieri da asporto stava diventando via via sempre più grande. Le Case americane furono le uniche in grado di intercettare subito il desiderio dei propri clienti, mentre quelle europee e nipponiche lo compresero con un lieve ritardo. A dirla tutta, le auto europee e giapponesi di quegli anni spesso non offrivano né i grandi e stabili cupholder americani né qualsiasi altro alloggio per le tazze.\nAlcune di queste Case aggiunsero i portabicchieri in auto in un secondo momento, a progettazione già avvenuta. Nacquero così gli “after-thought cupholders”, letteralmente “i portabicchieri a cui hanno pensato dopo”, strane costruzioni astruse e poco stabili che accontentavano ben pochi consumatori. Per ovviare al problema, adesso tutte le auto vendute anche su suolo americano vengono dotate a monte di grandi portabicchieri.\nAh, le richieste del mercato…\nAuto americane n°2: pick-up e Minivan, due categorie di veicoli a noi sconosciuti\nLa seconda caratteristica peculiare delle auto americane riguarda i modelli di automobili che percorrono le strade delle città del Nord America. Sia negli Stati Uniti che in Canada, infatti, non sono per nulla diffuse utilitarie o piccole compatte come ad esempio Ford Fiesta o Volkswagen Golf. Entrambi questi veicoli sono venduti sul suolo americano, ma vengono scelti solo da pochissimi clienti e non dai veri yankee.\nRispetto all’Europa, gli ampissimi territori di USA e Canada eliminano il problema degli spazi che abbiamo qui dai noi. Le città sono quasi tutte moderne, con le più antiche (salvo eccezioni) datate 1890, e sono state create senza la necessità di risparmiare sugli spazi, senza centri storici o altri “restringimenti” tipici delle città europee.\nSe a questo aggiungiamo anche l’incredibile disponibilità di spazio che c’è fuori dalle grandi città americane, capiamo presto che le piccole compatte due volumi, seppur presenti sul mercato americano, non sono affatto necessarie.\nGli americani possono optare senza problemi per auto grosse, a volte anche gigantesche, senza mai sentirsi dei Gulliver nel paese di Lilliput. Per questo, quando si tratta di scegliere l’auto di famiglia, i cittadini puntano comunemente su due principali categorie di auto: i minivan e i pick-up truck.\nDei pick-up abbiamo già parlato in precedenza. Si tratta di grandi mezzi con quattro ruote motrici, cassone per portare tante cose e disposizione meccanica da fuoristrada, o meglio da mezzo da lavoro. Tuttavia, come anticipato, con il passare del tempo i pick-up, da semplici mezzi lavorativi, sono diventati un vero e proprio fenomeno di costume. Tantissimi americani li usano per il tempo libero, per la famiglia, per la vita di tutti i giorni. Inoltre, i moderni pickup sono diventati dei veri e propri SUV con il cassone, con interni da auto, motori potenti e tante caratteristiche tecnologiche e tecniche da auto di prima classe.\nDei minivan abbiamo avuto invece solo un piccolo assaggio in Europa. Possiamo infatti assimilarli ai nostri grandi monovolume, ossia veicoli con tantissimo spazio per cose o persone. Parliamo di automobili come FIAT Ulysse, Lancia Phedra o Renault Espace, che pur essendo molto simili ai minivan restano comunque diversi da questi ultimi.\nI minivan americani portano la definizione di “spazio” ad un livello successivo. Sono mezzi enormi, capaci di offrire fino a 4 posti singoli con le cosiddette “Captain’s chair”, la sedia del capitano, più un divano posteriore. Si parla quindi di macchine a 7 posti come le nostre monovolume grandi, ma con 7 posti veri e comodissimi.\nIl minivan offre spazio a volontà per cose e persone, tanti cupholder, e non solo. I veicoli di questo tipo offrono anche finiture curate, TV per i passeggeri posteriori, motori davvero potenti e feature che sembrano quasi folli agli occhi di noi europei.\nDue di queste caratteristiche pazzesche sono contenute nell’ultima serie di Honda Odyssey, uno dei minivan più venduti e apprezzati. Questo enorme veicolo, che misura oltre 5,1 metri, offre al suo interno un vero e proprio frigo e addirittura un aspirapolvere, montato direttamente sulle pareti del bagagliaio. Riuscite anche solo ad immaginarlo?\nCuriosità: minivan in Europa\nIn Europa l’unico Minivan che abbiamo potuto conoscere nella sua forma più pura è il Chrysler Voyager, venduto dal 1998 fino al 2011, e divenuto, in quell’anno, Lancia Voyager a seguito dell’acquisizione di FCA.\nAuto americane n°3: il “tastierino” per aprire l’auto di Ford\nLa terza caratteristica che rende le auto americane di oggi diverse dalle nostre macchine è in realtà una soluzione utilizzata da un solo brand, Ford, e solo sul suolo statunitense. Sto parlando del geniale Ford SecuriCode. Che cos’è? Si tratta di un tastierino numerico nascosto sulla portiera del guidatore. Grazie a questo sistema, basta inserire un codice e l’auto si aprirà senza l’utilizzo della chiave. Una vera e propria genialata.\nIl sistema SecuriCode è nato nel 1980 e ha debuttato per la prima volta sulla Ford Thunderbird dell’epoca. Oggi è appannaggio di tutti i modelli americani di Ford e del marchio di lusso Lincoln.\nNato come tastierino fisico, il sistema da qualche anno è stato “nascosto” dietro la modanatura nera del montante B, quello della portiera. I “tasti” sono a sfioramento e si illuminano solo se vengono toccati, in modo da essere quasi invisibili ad auto spenta.\nL’utilità del SecuriCode: esempi pratici\nVi state chiedendo per che cosa possa essere utile il SecuriCode? Beh, diciamo che questo sistema a noi sconosciuto può essere utilissimo in diverse occasioni. Per praticità, vi faccio due esempi:\nEsempio n°1: state andando a correre o a fare sport. In queste occasioni, il desiderio è sempre quello di avere meno cose possibili addosso. Infatti, si corre sicuramente meglio senza le chiavi della macchina in tasca, mentre quando si nuota potreste addirittura non avere nessun posto dove mettere le chiavi in sicurezza. In questi casi SecuriCode può essere una vera manna. Basta lasciare tutti i propri averi in macchina e chiudere l’auto con il codice. In questo modo si può andare a fare sport con testa e tasche leggere. Utile, no?\nEsempio n°2: state uscendo di casa di corsa e proprio nel momento in cui chiudete la porta vi rendete conto di aver dimenticato le chiavi di casa dentro. Nessun problema, ne avete una copia nel portaoggetti dell’auto, ma , ahimé, vi accorgete subito di aver lasciato le chiavi dell’auto proprio accanto a quelle di casa. Quello che in Europa sarebbe un disastro, in America e con una Ford con SecuriCode è una passeggiata…fino alla macchina. Vi basta infatti inserire il codice, prendere le chiavi di casa e ricominciare la giornata col piede giusto, senza dover chiamare un fabbro e perdere il vostro tempo prezioso.\nA chi non ci è abituato, può sembrare un sistema superfluo o addirittura inutile, ma vi assicuro che i clienti Ford americani lo adorano.\nAlcune curiosità sul tastierino numerico e il sistema keyless\nAnche altre Case hanno provato ad implementare e offrire ai propri clienti un sistema simile al SecuriCode, tra esse Cadillac e Chevrolet, ma tutte, ad un certo punto, hanno abbandonato il progetto. Ford, invece, ci crede talmente da essere convinta che sia uno dei modi più sicuri per permettere l’accesso keyless alle proprie auto. Ed in effetti parliamo dell’unico vero sistema keyless che consente di entrare in auto con solo un dito.\nPensate che Ford quando ha lanciato la Focus in America, progettata inizialmente solo per il mercato europeo, non l’ha fornita di SecuriCode. Infatti, le Ford europee non hanno mai avuto questo sistema. Tuttavia, i clienti Ford americani hanno subito chiesto a gran voce alla Casa di inserirlo, perché per loro è una feature ormai irrinunciabile.\nLa nuova Mustang Mach-E e il neo-“Europeo” Explorer, seppur siano modernissime auto con ingresso keyless, sono dotate di questo sistema, che finalmente anche noi europei potremo provare. Io non vedo l’ora, e voi?\nAuto americane n°4: il laccio anti-rapimento, obbligatorio in tutte le auto americane\nLa quarta caratteristica esclusiva delle auto americane è il laccio anti-rapimento, caratteristica piuttosto curiosa che, tra l’altro, è l’unica della lista resa obbligatoria dalla legislazione americana.\nSenza sfociare in luoghi comuni, gli Stati Uniti d’America sono uno degli Stati mondiali dove la criminalità è più diffusa e il rapimento è una vera e propria piaga sociale. Nonostante negli ultimi anni ci stata una decrescita di questo fenomeno, da diversi anni il governo degli Stati Uniti ha preso provvedimenti forti per limitare i danni derivanti da eventuali rapimenti. È così che, dal 2000, è obbligatorio per tutte le auto avere al proprio interno un laccio o un sistema per aprire il bagagliaio in caso di rapimento.\nIn generale, il laccio anti-rapimento è un laccio realizzato in una speciale plastica che si illumina al buio ed è posto nel bagagliaio. Nel caso in cui qualcuno venisse chiuso al suo interno, basta tirare il laccio, ben visibile al buio, per aprire il bagagliaio e liberarsi.\nTuttavia, è ormai abitudine di molte Case automobilistiche inserire nel bagagliaio, al posto del laccio, un tasto retroilluminato che consente di aprire il portellone dall’interno.\nLaccio anti-rapimento: fun fact\nL’obbligatorietà del laccio anti-rapimento vige su tutte le macchine, a prescindere dalle dimensioni del bagagliaio. Questo significa che persino il portabagagli anteriore di una Porsche 911 è obbligato a contenere questo tasto, anche se al suo interno non ci starebbe neanche un cagnolino!\nAuto americane n°5: cilindrate e potenze enormi: there’s no replacement for displacement\nL’ultima caratteristica peculiare delle auto americane non può che essere una domanda che tutti prima o poi si pongono: perché le auto americane hanno sempre motori grossi e potenti?\nIn realtà una risposta “vera” non c’è. I fattori infatti sono tantissimi. Le già citate dimensioni del Paese hanno sempre scandito la necessità di avere automobili veloci, o comunque capaci di mantenere una velocità elevata per diverso tempo senza rompersi. La disponibilità continua di benzina poi non ha mai portato il mercato americano a scontrarsi con prezzi alti dei carburanti, il che ha favorito la continuazione della “tradizione” dei motori grossi.\nInoltre, dal momento che le automobili americane sono grandi e pesanti, l’uso di motori grossi e potenti è sempre stato inevitabile. Infine, non è da trascurare la questione fiscale. In America e Canada non ci sono tasse sul possesso di un’auto e le assicurazioni non tengono conto della cilindrata come in Italia o in generale in Europa. Per questo tutte le macchine americane più vendute hanno motori enormi e molto affidabili (di solito), e le potenze sono davvero ragguardevoli.\nLa questione potenza poi è quasi un controsenso, visto che gli Stati Uniti sono uno dei Paesi con i limiti di velocità più stringenti e le sanzioni più alte. Ma tant’è, l’abitudine è questa.\nNiente diesel, che infatti costa di più in America della cara vecchia benzina.\nNiente motori piccoli: solo negli ultimi anni si è timidamente affacciato il downsizing anche sulle auto americane.\nPiù coppia: in Europa le auto sono tendenzialmente piccole, quindi la coppia necessaria per spostarle è relativamente poca. Con i grossi SUV o berline americane invece un motore compatto e turbo farebbe una gran fatica a portarsi appresso oltre 2 tonnellate di auto. E una cilindrata maggiore significa più coppia, ovvero più forza nel dare moto all’auto e ai suoi occupanti. Tant’è che anche in Europa sulle auto più grandi come BMW X7 o Audi Q8 vediamo motori almeno 3.0 di cilindrata.\nNessun problema di consumi: la benzina in America costa l’equivalente di 58 centesimi al litro. Questo significa che mantenere un 5.0 V8 che percorre 8 km con un litro in America costa quanto mantenere un’utilitaria 1.0 in Europa.\nLe auto quindi sono tendenzialmente potenti in America. I veicoli statunitensi più grandi hanno almeno motori con 6 cilindri, con una netta preferenza per il V8, il motore simbolo dell’industria dell’auto americana. Questo vale per berline, pick-up, sportive, ma anche per minivan e auto piccole.\nI minivan di cui abbiamo parlato prima hanno per la maggior parte motori che partono dai 3 litri di cilindrata e con potenze di almeno 250 CV, con punte di oltre 300 per alcune versioni. Persino le auto che commercializziamo anche in Europa sono più potenti in America. Ad esempio, la tedeschissima Volkswagen Golf è stata venduta per anni sul solo mercato americano anche con un bellissimo 2.5 5 cilindri in linea aspirato da circa 200 CV, motore che da noi non si è mai visto. Peccato…\nGli americani hanno sempre avuto un detto: “There’s no replacement for displacement”, ovvero “Non si può sostituire la cilindrata”. Motori grandi sono anche motori affidabili, capaci di percorrere tantissime miglia senza fermarsi, potenti e capaci di portare in giro senza fatica 2000/2500 kg di auto. E poi diciamolo: che bello un minivan con un 3.5 V6 da quasi 300 CV, o un pick-up con un V8 da quasi 400!\nLEGGI ANCHE: Ford Explorer Plug-In: vola come una farfalla, pungi come un’ape… seduto su un divano\nSiamo arrivati alla fine di questo viaggio nell’industria automobilistica americana. Ma non abbiamo fatto altro che sfiorare la punta dell’iceberg con queste 5 caratteristiche peculiari.\nLe auto americane sono davvero particolari, possiamo anche dire strane. Spesso non badano troppo alle apparenze e ai dettagli, ma offrono esattamente quello che vuole il pubblico. Tra tonnellate di spazio, motori potenti, portabicchieri e modi per entrare in auto senza chiave, il carisma di queste automobili è indubbio.\nUn giorno faremo anche un viaggio tra le auto più iconiche ed “americane” mai prodotte.\nCome la mitica Chevrolet Corvette!\nPer oggi però Auto for Dummies finisce qui. Ci vediamo alla prossima!\n5 features auto americane auto americane Auto for Dummies auto for dummies auto americane\nIl 12 gennaio arrivano le skin di Doom su Fall Guys


Che cosa ne pensi di questo software? Molto Buono sotto tutti i punti operazionali Questa funzione, ovviamente, si trova anche in altri software, ma a mio parere su Capture è più rapida e lascia l’immagine più omogenea senza “gradini” tra l’area ritoccata e le aree adiacenti. Il presente Contratto costituisce l’accordo completo ed esclusivo, verbale o scritto, tra l’utente e Nikon. The installer will now quit. Molto pratico il tasto che riguardo agli scatti fatti in RAW, permette sempre di tornare in qualsiasi momento alle impostazioni di scatto della fotocamera.\nCon oltre iscritti, c’è spazio per tutti, dal principiante al professionista. Ho detto tutto nei pro. Il Manuale è protetto dalla legge sul diritto d’autore giapponese e dalle leggi e dai trattati internazionali in materia di copyright. Spazio su disco rigido: Se l’utente non concorda con i termini di questo Contratto, non è autorizzato a scaricare il Manuale. Quando apple ha deciso di abbandonare aperture per passare ad un poco professionale Captur che uscirà a Settembre ho deciso di guardarmi attorno.\nIl Manuale è destinato ai clienti che hanno acquistato i nostri prodotti. Altrimenti dovrari rivolgerti a raw converte concorrenti.\nUn vero peccato che non abbia più adeguato supporto negli anni a venire. Molto pratico il tasto che riguardo agli scatti fatti in RAW, permette sempre di tornare in qualsiasi momento alle impostazioni di scatto della fotocamera. Se hai dapture questo software, puoi aggiungere il tuo voto: Leggere attentamente il Contratto prima di avviare nikoon download.\nThese funzionano bene per altri tipi di foto troppo e ho bisogno solo di un minuto per ogni foto. Potremmo non essere cxpture grado di rispondere a domande poste da individui che non hanno acquistato i nostri prodotti.\nPerfetto per tutto quello che concerne la pp Con oltre iscritti, c’è spazio per tutti, vapture principiante al professionista. Si noti che il manuale e le informazioni di contatto ivi presenti sono soggetti a modifiche senza preavviso. Questi Termini e condizioni di download ” Contratto ” costituiscono un’intesa legale tra l’utente individuo o entità singola e Nikon Corporation o la sua azienda associata ” Nikon ” che stabilisce i termini e le condizioni di regolamentazione del download del manuale d’uso dei nostri prodotti ” Manuale “.\nNikon Capture NX-D : Caratteristiche e Opinioni | JuzaPhoto\nCome software concorrente provai solo Capture. Molto Buono sotto tutti i punti operazionali Utilizzo nikin versione cappture. Torino, 15 luglio — Nital S. Questa funzione, ovviamente, si trova anche in altri software, ma a mio parere su Capture è più rapida e lascia l’immagine più omogenea senza “gradini” tra l’area ritoccata e le aree adiacenti.\nHo scaricato la versione di prova di lightroom 5. JuzaPhoto utilizza cookies tecnici e cookies di terze parti per ottimizzare la navigazione e per rendere possibile il funzionamento della maggior parte delle pagine; ad esempio, è necessario l’utilizzo dei cookie per registarsi e fare il login maggiori informazioni.\nDopo aver formattato il mio Mac ho istallato nuovamente il programma ma non mi accetta più il codice di attivazione e non posso usarloin assistenza mi hanno detto di usare Capture NX D ma non è la stessa cosa.\nManuali Manuali Firmware Software. Titolo Versione Rilasciato il.\nNel caso in cui si accerti l’invalidità di qualunque clausola del presente Contratto per qualunque motivo, le clausole restanti non saranno invalidate e manterranno piena validità ed efficacia. Spesso il programma non risponde a seguito di piccoli ritocchi come il ritaglio e il “cerotto”. Il prezzo al momento dell’inserimento della scheda è gratis ; 41 utenti hanno dato un voto capgure di 6.\nHo provato altri software come Lightroom e il convertitore del Mac OSX, ma entrambi perdono sempre qualcosa e le immagini appaiono “sbiadite”. L’utente acconsente inoltre alla gestione del processo di captrue eventuale azione relativa al presente Contratto tramite posta cpture o qualsiasi altro mezzo commercialmente adatto di consegna con ricevuta.\nPotendo si potrebbe calibrarlo a dovere ma questo significa perderci ore ed ore e magari mai avere la certezza di avere un risultato ottimale. Bikon oltre iscritti, c’è spazio per tutti, dal principiante al professionista.\nGrazie Nikon di esistere. La tecnologia u-point, ancora oggi, non ha eguali per precisione, selettività e velocità Il presente Contratto è disciplinato e interpretato conformemente alle leggi del Giappone a prescindere dai suoi conflitti di principi di leggi.\nGentilmente mi aiutate, sicuramente se ne è discusso abbastanza. NEF Nikon; molti comandi. Spazio su nx22 rigido: Una volta capito cosa utilizzare è abbastanza semplice il flusso di lavoro.\nPerché, sicuramente, avevi aggiornato il sistema operativo da versione precedente e non da installazione pulita come questa volta.


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La Bcc Laudense approva il bilancio 2019: l’utile vicino ai 3 milioni, dividendo al 4% - Economia, Lodi\nLa Bcc Laudense approva il bilancio 2019: l’utile vicino ai 3 milioni, dividendo al 4%\nIl direttivo della Bcc Laudense a fine assemblea\nLa Bcc Laudense approva il bilancio 2019:\nl’utile vicino ai 3 milioni, dividendo al 4%\nAssemblea convocata senza presenza dei soci: il risultato è tra i migliori degli ultimi anni\nL’assemblea dei soci della Bcc Laudense, convocata senza la presenza fisica dei soci, ha approvato il bilancio 2019\nL’utile lordo al 31 dicembre 2019 è stato di 2,91 milioni di euro per un Roa (Return on Asset) dello 0,70%, superiore alle previsioni. A contribuire all’ottimo risultato, il migliore degli ultimi 10 anni, sono stati la crescita del margine d’interesse (+11,26% sul 2018), il risultato lusinghiero delle commissione nette (+6,58%) dovuto alle buone performance del risparmio gestito e bancassicurativo, la gestione del portafoglio titoli di proprietà (+100%). Il margine di intermediazione su base annua è cresciuto del 15,6%. Il risultato complessivo della gestione finanziaria risulta in crescita del 17.69%. La raccolta complessiva è in crescita di +4,2%, principalmente per effetto della crescita straordinaria della componente della raccolta indiretta che ha segnato un ottimo +18,20%. Lo stock dei crediti erogati è a +2,42, al netto dell’operazione di cessione di crediti Non Performing per oltre 10 milioni di euro (perfezionata in ottobre), che ha portato il rapporto Credito Ammalorato/Monte Crediti all’8,05% con una svalutazione complessiva del 55%. Per effetto dei risultati 2019, il Tier 1 ratio è risultato del 20,36%, confermando la Bcc Laudense tra le tra le banche di credito cooperativo più solide della zona e dell’intera categoria lombarda.


Baglioni “Nel nuovo album i miei 50 anni di carriera” - Radio Time\n/ Baglioni “Nel nuovo album i miei 50 anni di carriera”\nAlessandro Pipitone 26 Dicembre 2020\nA sole due settimane dalla data di pubblicazione, “IN QUESTA STORIA CHE È LA MIA”, sedicesimo album realizzato in studio della cinquantennale carriera di CLAUDIO BAGLIONI, uscito a sette anni da “ConVoi”, ha già raggiunto le 45.000 copie vendute (conto delle vendite attraverso i canali tradizionali e quelle in edicola con TV Sorrisi e Canzoni) e un milione di streaming.\n«Un album ideato e composto come una volta – racconta CLAUDIO BAGLIONI – Vero, sincero, fatto a mano e interamente suonato. È un progetto al quale ho dedicato tutto me stesso, a partire dalla scrittura, strutturata come non accadeva da tempo, su linee melodiche e processi armonici che la musica popolare, sembra offrire sempre meno. Le sonorità sono tutte vere – nel senso di “acustiche” – basso, batteria, pianoforte, chitarre, archi, fiati, voce e cori – e il ricorso all’elettronica è stato dedicato, esclusivamente, alla cura degli effetti suono e delle atmosfere. Ne sono venuti fuori quattordici pezzi suonati dalla prima all’ultima nota, da un gruppo di musicisti straordinari, che fanno quello che ci si aspetta da loro: suonare con tutta la creatività, l’invenzione, l’energia e la passione – in una parola: la musicalità – che hanno dentro».\nI Coma Cose raccontano “Fiamme negli occhi” (video)


Codice Sconto Egommerce 2021 | Buonosconto.it\nCodice Sconto Egommerce 2021\nEgommerce.it è negozio online specializzato nella vendita di pneumatici e catene da neve per auto di ogni marca e misura. Sul sito si possono comprare sia pneumatici nuovi che pneumatici ricostruiti, ovvero pneumatici usati a cui viene sostituito il battistrada usurato con materiale nuovo.\nTutte le gomme vendute sono prodotte dalle migliori aziende del settore come Malatesta, Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Pirelli, Unigrip.\nIn catalogo ci sono gomme termiche, gomme e catene da neve, e tutti i prodotti sono coperti da garanzia di due anni.\nAcquistare su egommerce è sicuro e veloce. Per scegliere gli pneumatici o le catene più adatte alla propria auto è sufficiente indicare larghezza, altezza, diametro e per gli pneumatici anche indice di velocità e tipo di veicolo e verranno visualizzati tutti i prodotti disponibili.\nLa consegna è effettuata tramite corriere espresso ed è garantita su tutto il territorio nazionale entro 24-48 ore e 48-72 ore per le isole. La spedizione è sempre gratuita.\nUna volta effettuato l'acquisto si può anche selezionare il gommista più vicino, tra quelli convenzionati con il sito, per il montaggio di gomme e catene.\nIl tuo giudizio su Egommerce\nI commenti su Egommerce (0)\nP.le G. Massari, 2 - 20125 Milano (MI)\nEgommerce 4 Buonosconto.it 06/03/2015 15:39:17\nCome usare il codice sconto Egommerce\nSu egommerce.it puoi applicare il codice promozionale e verificare l'eventuale sconto sulla spesa anche senza registrarti e fare il login e puoi così fare prove di acquisto e vedere che risparmio hai applicando un codice su un prodotto piuttosto che un altro. Per procedere nell'acquisto puoi registrarti gratuitamente compilando tutti i campi richiesti. Accedi al sito e scegli l'articolo che vuoi acquistare e aggiungilo al carrello. Clicca sull'icona del carrello e nella schermata successiva potrai visualizzare il riepilogo con i relativi costi. Sotto di esso a sinistra troverai un box con la scritta "Hai un codice Promozionale? Inserisci il codice e clicca su "Applica" per attivarlo ed ottenere lo sconto sul totale del tuo ordine o sul singolo prodotto.


Ivan Monni, Autore presso Infomail\nAll posts by Ivan Monni\nL’email marketing è un mezzo potentissimo per business di grandi e piccole dimensioni. Tuttavia, molti imprenditori non hanno la minima idea di quanto possa costare implementare un’attività di questo tipo e la escludono a priori, sovrastimandone la spesa. In questo articolo, scopriremo insieme quanto costa una campagna di email marketing, sciogliendo ogni dubbio sia sulla qualità di tale investimento, sia sulla rendita che può produrre.\nCome si avvia una campagna di email marketing e quanto costa?\nPrima di addentrarci nei dettagli dell’investimento economico, è bene fare il punto sugli step fondamentali, utili ad implementare una campagna di email marketing.\nQualunque tipo di attività tu abbia, dunque, scopri con noi i seguenti passaggi e avrai le idee chiare su come approcciare questo strumento tanto prezioso.\n1) Creare una mailing list\nNon esiste campagna di email marketing efficace, senza una lista di contatti finemente targettizzata e pertinente a ciò che vuoi vendere. Ti starai chiedendo come si raccolgono le email di potenziali clienti, nelle prossime righe troverai qualche valido spunto.\nStudia il tuo prodotto o servizio e individua le caratteristiche di coloro che potrebbero essere interessati: le persone non chiedono nulla di meglio che veder risolto un loro problema, pertanto è essenziale rivolgersi ad una platea realmente coinvolta dalle tematiche che tratti.\nMetti in atto degli escamotage attraverso il tuo sito web: attrarre i potenziali clienti, offrendo loro uno sconto sul primo acquisto o dei contenuti di valore – come un download gratuito per un minicorso, ad esempio – in cambio del loro indirizzo email, è un’azione che si può rivelare ad altissimo ritorno.\nAnalizza la lista: suddividi i contatti individuando dei micro-target coerenti con la tua offerta, per personalizzare quanto più possibile le future comunicazioni di email marketing.\n2) Sviluppare la tua comunicazione\nUna volta entrato in possesso di un interessante numero di contatti, puoi passare allo step successivo, ovvero la stesura delle email che veicoleranno la tua prima campagna di email marketing. Per sfruttare al meglio questo passaggio, vogliamo darti qualche suggerimento.\nDefinisci con cura il contenuto della tua comunicazione: il linguaggio deve sempre essere semplice e diretto, l’utente – infatti – deve capire sin dall’oggetto che hai qualcosa di interessante e risolutivo da comunicargli.\nInserisci una call to action: l’azione che ti aspetti da ogni lettore, deve essere facilmente individuabile e semplice da mettere in atto.\nDefinisci l’aspetto visivo della campagna in modo che sia coerente con il tuo brand e con il tuo tone of voice: questo trasmetterà alla tua platea di riferimento autorevolezza e riconoscibilità.\nPersonalizza quanto possibile le tue comunicazioni, per esempio rivolgendoti al lettore per nome, in questo modo si sentirà maggiormente coinvolto.\n3) Dare inizio alla tua campagna di email marketing\nUna volta costruita la tua platea e sviluppata una comunicazione efficace, puoi procedere con l’invio massivo delle email. Ecco alcuni consigli da mettere in atto per facilitarti il lavoro:\nSegmentare la lista per far sì che si possa ricontattare coloro che non hanno ancora aperto la tua mail, può fare davvero la differenza sui risultati dalla campagna.\nMetti in atto test A/B: testare diversi tipi di oggetto delle mail o anche particolari legati all’aspetto visivo e proporre soluzioni diverse a gruppi differenti ti darà informazioni essenziali per migliorare via via le performance delle tue campagne.\nMa veniamo al dunque: quanto costa una campagna di email marketing? Che investimento è richiesto per implementare le azioni viste fino ad ora?\nSeguici nel prossimo paragrafo per scoprirlo.\nLa risposta più naturale è: dipende. Una campagna di email marketing, infatti, può essere molto semplice o – al contrario – altamente complessa, a seconda di come la si sviluppa e di quali servizi accessori si utilizzano.\nPer esempio, se osserviamo le aziende americane di medie dimensioni, possiamo notare come oltre l’80% di esse, investa fino al 20% del proprio budget in email. Si parla di cifre che possono raggiungere i 1.000 $ al mese.\nPer semplificare, possiamo dire che le voci principali che influenzano il conto finale di un’attività del genere sono certamente le seguenti:\nCosti pubblicitari e di sponsorizzazione: se decidi di mettere in atto iniziative promozionali per la raccolta dei contatti, dovrai chiaramente prevedere un investimento. Tuttavia, questo non è affatto un passaggio obbligatorio, la tua promozione può avvenire anche in modalità low budget, attraverso canali social o direttamente attraverso il tuo sito web.\nCosti del personale: a seconda delle dimensioni del tuo team, potresti aver bisogno di implementare l’organico, con una persona dedicata alle campagne di email marketing.\nCosti relativi ad omaggi che offrirai in fase di raccolta del contatto email: certo, anche se si tratta di prodotti già a tua disposizione o di sconti da te stabiliti, questo tipo di attività avrà comunque un impatto economico sul conto finale.\nIngaggio di un’agenzia di consulenza: rivolgersi ad un’azienda specializzata è una scelta che sicuramente fa incrementare i costi ma – per contro – apporta una netta miglioria a tutto il flusso dell’attività stessa, a partire dallo sviluppo creativo, per arrivare all’analisi dei risultati.\nLa domanda che ti starai ponendo ora è “ma ha veramente senso investire nell’email marketing?”. Non ci sono dubbi, sicuramente la risposta è “sì” e nel prossimo paragrafo ne parleremo in maniera più precisa.\nInvestire in email marketing: una scelta virtuosa per il tuo business\nCi sono sicuramente ottimi motivi se oltre l’80% delle piccole imprese ricorre all’email marketing per acquisire clienti e fidelizzarli. Vediamo insieme qualche numero:\nL’invio di circa 6/8 email al mese porta a ROI decisamente alti: il ritorno medio sull’investimento è di 42:1 ed è valutato dagli esperti di marketing come “ottimo”.\nLa quota media delle entrate, attribuibile all’email marketing, è del 19% sul totale.\nMisurare il successo della tua strategia di email marketing è fondamentale.\nIn questo articolo, hai scoperto con noi quanto possa essere variabile il costo di una campagna di email marketing. La grandiosità di questo strumento risiede proprio nel poter essere utilizzato con qualunque budget: si può infatti scegliere di sviluppare una campagna con un investimento economico ridotto, gestendo personalmente gran parte del flusso di lavoro, oppure si può optare per un servizio più strutturato e automatizzato.\nCiò che è certo, è che i costi vivi per implementare questa strategia di business sono davvero minimi e questo dà la possibilità anche ad aziende medio-piccole di trarre benefici enormi per il proprio business.\nSe vuoi, puoi dare un’occhiata ai prezzi dell’email marketing Infomail.\nIvan Monni Digital Strategy No comments yet\nIvan Monni Digital Strategy Commenti disabilitati su Coltivare relazioni con l’email marketing – Il marketing relazionale\nIvan Monni Digital Strategy Commenti disabilitati su DEM marketing: 5 strategie per ottenere i migliori risultati\nCome trasferire le liste dal vecchio account al nuovo Infomail\nInfomail è la piattaforma operativa nell’email marketing dal 2002.\nNata agli albori dell’email marketing, ha avuto tanti aggiornamenti, per arrivare alla versione 9.\nLa versione 9 non è compatibile con la versione 8, per cui le due piattaforme non comunicano tra loro.\nNella nuova piattaforma non sarà presente lo storico dei dati.\nÈ possibile migrare le liste e i crediti.\nStatistiche e vecchie bozze non verranno migrate.\nPer procedere con la migrazione delle liste e dei crediti:\n1 – Occorre registrarsi da questo link\n2 – In secondo luogo occorre confermare i dati dei contatti e del cellulare nella sezione Profilo > Dati del mio Profilo\n3 – Il team Infomail procederà con il trasferimento dei crediti dopo la registrazione e il completamento dei dati del Profilo\nIl Servizio Clienti è a tua completa disposizione per:\n-aiutarti a migrare le tue liste;\n-darti consulenza per realizzare i nuovi template;\nCome migrare le liste (dopo aver svolto i 3 punti precedenti)\nAccedi alla vecchia Infomail https://mailing2.infomail.it/\nVai alla sezione Liste indirizzi > Gestione liste\nCliccare sulla freccia verde in corrispondenza della lista da scaricare, sulla destra\nOra occorre importare il file .csv nella nuova piattaforma:\nAccedi alla nuova versione di Infomail https://app.infomail.it/auth\nVai alla sezione Liste\nCrea nuova lista e assegna un nome alla lista\nCliccare sui tre puntini in corrispondenza della nuova lista e cliccare su Importa contatti\nSelezionare il file .csv e valorizzare i campi, cliccando su Definisci il tipo di campo.\nDurante il caricamento si può scegliere tra 3 diversi valori dei campi:\nNuovo campo (nome, cognome, ecc.)\nTag (se si pensa in futuro di segmentare la lista, ad esempio si vuole inviare solo ai contatti di Roma o di Milano, se presente la colonna “città”, è possibile indicarla come Tag)\nSi consiglia di cliccare “Non importare questo campo” tutte le colonne che non servono.\nPer qualsiasi dubbio o per assistenza, contattateci all’email assistenza@infomail.it\nIvan Monni Non categorizzato Commenti disabilitati su Come trasferire le liste dal vecchio account al nuovo Infomail\nConviene davvero inviare messaggi email e newsletter in occasione delle festività?\nPer farlo con successo, però, occorre adottare le giuste strategie di email marketing: vediamo quali sono e come trarne il maggior beneficio.\nPer cominciare, vale la pena fare una premessa importante: mantenersi in contatto con i propri clienti con una newsletter è sempre utile. Nelle occasioni speciali, però, diventa quasi obbligatorio.\nSi, perché le festività e le occasioni speciali sono momenti che consentono di dare un impulso straordinario alle vendite e al business, se si è capaci di cogliere l’opportunità nei tempi e nei modi corretti.\nLe newsletter inviate in occasione delle feste o di eventi speciali mirano a trarre vantaggio da determinati eventi per proporre offerte, sconti, promozioni e news alle proprie liste di contatti.\nNon importa se si tratta di compleanni, anniversari, feste religiose, ponti, inizi di stagione o giornate dedicate come la festa della donna, del papà o il Black Friday. Persino Halloween e le giornate internazionali a tema sono ottime occasioni di invio. Sono tutti eventi che creano interesse nei clienti e nei potenziali clienti, con opportunità di vendita o conversione davvero eccezionali.\nPerché usare l’email marketing nelle festività\nVediamo insieme i vantaggi che si possono ottenere dall’invio di newsletter in occasione delle festività e delle occasioni speciali.\n1. Ha un’eccezionale potere di vendita\nStando alle ricerche condotte dagli esperti di eMarketer, nota società americana di ricerche di mercato, le vendite di e-commerce sono cresciute di oltre il 17% durante le festività e gli eventi analoghi nel 2018 e poco meno nel corso del 2019.\nQuello delle festività è infatti un periodo tranquillo, in cui l’umore è più alto e ci si sente più rilassati: ecco perché si tende ad acquistare di più e leggere le email con maggiore attenzione ed interesse.\n2. Migliora l’immagine del brand\nAnche la reputazione aziendale può trarre beneficio dall’invio di email e newsletter in occasione delle festività: il marchio viene infatti percepito positivamente se propone ai propri clienti sconti e omaggi durante le feste, o li supporta nella scelta di regali rendendoli partecipi di promozioni dedicate.\nAnche un semplice messaggio di auguri può sortire effetti positivi e contribuire a creare un rapporto duraturo e fedele con i propri clienti.\n3. Aumenta la visibilità dell’azienda\nUn ulteriore vantaggio riguarda la visibilità e il passaparola, strumenti eccellenti per conquistare nuovi clienti.\nEcco che una semplice email, inviata nel modo e nel momento giusti, può anche cambiare il destino di un brand.\nUn cliente la legge e ne è interessato, approfitta dell’offerta proposta, riceve un ottimo prodotto e decide di consigliarlo ai propri amici: il gioco è fatto!\nNon solo si conquistano nuovi clienti, ma il brand comincia a circolare con maggiore facilità, soprattutto nell’era dei social e delle recensioni online.\nTutto con una email inviata nel giorno giusto.\nA volte basta davvero poco per scatenare una reazione a catena a proprio favore!\n4. Funziona per tutte le attività\nInviare una email o una newsletter in occasione di una ricorrenza, non richiede necessariamente la promozione o la vendita di prodotti a questa collegati.\nÈ sufficiente restare in argomento nel testo della newsletter ed offrire sconti o promozioni coerenti con la festività per la quale si è attivata tale campagna di email marketing.\nPer fare un esempio pratico, per la festa del papà potrebbe essere una buona idea mettere in sconto un prodotto per uomini, piuttosto che uno per donne o bambini!\n5. I clienti ne possono trarre vero vantaggio\nQuale migliore occasione che approfittare di ottime offerte e sconti durante le festività?\nSi possono fare pensieri su misura per i propri cari o acquistare un prodotto desiderato da tempo per farsi un regalo ad un prezzo inferiore a quello di partenza.\nLe persone, soprattutto nelle occasioni in cui ci si scambia regali, sono spesso alla ricerca di spunti e idee, meglio ancora se abbinate ad uno sconto dedicato.\nInsomma, inviare una newsletter in occasione di ricorrenze e festività può essere un’iniziativa davvero apprezzata dai clienti!\nCome usare l’email marketing nelle festività\nÈ molto importante non puntare solo sulle classiche feste, spesso confusionarie e ricche di impegni e sovraccarichi di pubblicità: Natale, Pasqua e Capodanno non sono le uniche occasioni per l’invio di newsletter.\nÈ bene riflettere sulle potenzialità di altre feste e tradizioni: la festa della donna, della mamma, del papà, il Black Friday, Halloween, San Valentino e molte altre.\nSono tutte occasioni in cui ci si può scambiare regali o acquistare prodotti che si desideravano da tempo, ma che spesso e volentieri si indugia a comprare fino a quando non si trova l’offerta giusta.\nInsomma, l’occasione va creata.\nÈ fondamentale, in ogni, caso, individuare la giusta tempistica. Per fare un esempio concreto, a Natale l’atmosfera si fa sentire già qualche settimana prima. Si può quindi pensare a più invii suddivisi in diverse fasi: ai primi sentori del Natale, appena prima e subito dopo.\nIn altri casi, invece (ad esempio per la festa della mamma), tale periodo è decisamente più corto e invii eccessivi e ravvicinati nel tempo possono essere percepiti come indesiderati.\nÈ quindi fondamentale valutare attentamente caso per caso prima di predisporre il proprio programma di invii.\nSfruttare il tema della festività\nCome accennato in precedenza, l’email da inviare in occasione di una ricorrenza dovrà essere pensata ad hoc.\nProporre prodotti per bambini in occasione di San Valentino può non essere la scelta giusta, quindi è importante rimanere coerenti con le offerte e le novità.\nQuesto vale anche per i contenuti della newsletter.\nCome noto, le immagini sono alleate eccezionali se correttamente posizionate all’interno della propria email o newsletter.\nÈ quindi importante che il testo e gli elementi grafici della newsletter rispecchino l’evento per il quale sono stati creati.\nSe, ad esempio, si desidera inviare una promozione pensata per la Pasqua, si possono abbinare immagini dai colori pastello che richiamino l’atmosfera rilassata e famigliare del periodo. Un messaggio dal design semplice ma ben progettato può fare la differenza!\nAttenzione, perché anche le offerte devono essere coerenti.\nAd esempio, per il periodo natalizio possono essere ideate diverse strategie da comunicare tramite newsletter:\n◼ Sconti su prodotti offerti come “idee regalo”\n◼ Offerte last minute una settimana prima di Natale\n◼ Confezioni regalo e biglietti personalizzati\n◼ Consegne garantite fino alla settimana prima di Natale\nTutto, all’interno dell’ email deve essere in linea con la festività: questo è il segreto per andare a segno!\nPredisporre la propria campagna in maniera corretta\nPrima di procedere con l’invio, è fondamentale fare un controllo generale di quanto programmato per le festività presenti e future.\nSe si diventa incoerenti o si propongono sempre le stesse offerte per tutte le occasioni, è necessario correggere il tiro.\nPer non cadere in errori di questo tipo, è importante assicurarsi di aver:\n◼ Predisposto correttamente le promozioni e averle suddivise in maniera coerente con le festività\n◼ Programmare l’invio delle email per il giorno o i giorni giusti\n◼ Personalizzare correttamente l’oggetto dell’ email\n◼ Creare un’email appropriata con immagini, link, parole e design grafico in linea con l’evento\nUna volta che ci si assicura che tutti questi punti sono rispettati, si può partire con la propria campagna dedicata.\nCome ben comprensibile, l’email marketing in occasione di festività ed eventi è un metodo ideale per incrementare il proprio business in maniera efficace.\nUna strategia ben studiata può infatti generare una crescita rilevante delle vendite ed una migliore relazione con i propri clienti.\nIvan Monni Digital Strategy Commenti disabilitati su Perché e come usare l’email marketing nelle festività