Dolore cronico e dieta: eliminare il glutammato monosodico riduce sintomi\nDolore Cronico: è possibile ridurlo eliminando il glutammato monosodico dalla dieta? Ingrediente tipico del dado da brodo. foto:tantasalute.it\nIl glutammato monosodico è un esaltatore di sapidità molto diffuso. In Kenya è stata scoperta la correlazione tra il suo consumo ed il dolore cronico.\n18 febbraio 2018 18:08 18 febbraio 2018 18:08\nDolore cronico e dieta: eliminare il glutammato monosodico riduce sintomi - Video\nIl dolore cronico colpisce un italiano su 5 ed è il sintomo principale che accomuna tutta una serie di patologie che vanno dalla fibromialgia, al cancro, alle neuropatie, etc. E' senz'altro uno dei problemi di salute più fastidiosi, anche nei Paesi in via di sviluppo. Un piccolo studio pilota condotto a Meru, nel Kenya orientale, mostra la correlazione tra il dolore cronico e il consumo di glutammato, un comune esaltatore di sapidità utilizzato nelle cucine sia orientali che occidentali.\nI partecipanti allo studio eliminando il glutammato monosodico dalla loro dieta hanno ridotto il dolore. I risultati della ricerca sono stati pubblicati sulla rivista scientifica Nutrition.\nIl glutammato monosodico è il sale sodico dell'acido glutammico, un amminoacido naturale - non essenziale, il nostro organismo è in grado di produrlo da sé - presente in molti alimenti, come salsa di soia e parmigiano, comunemente utilizzato come additivo alimentare (è l'ingrediente principale dei classici dadi da brodo).\nIl glutammato (ottenuto mediante fermentazione batterica) viene aggiunto a molti prodotti alimentari, con il ruolo di esaltatore di sapidità ed è riportato in etichetta con il nome di glutammato monosodico (MSG) o glutammato di sodio. In Kenya, l'esposizione delle persone al glutammato è dovuta principalmente ad un miscuglio di spezie chiamato Mchuzi Mix, che viene impiegato per insaporire i piatti tipici della cucina keniota.\nObiettivo dello studio era quello di verificare se un intervento dietetico potesse risultare più o meno efficace dei farmaci da banco nell'alleviare il dolore cronico. I 30 partecipanti allo studio presentavano dolore cronico da almeno tre mesi o più e in almeno tre quadranti del corpo. I volontari presentavano anche altri sintomi neurologici, tra cui mal di testa, stanchezza cronica, disfunzione cognitiva e disturbi del sonno.\nI partecipanti sono stati suddivisi in quattro gruppi. Poiché la disidratazione è associata all'emicrania, i ricercatori hanno incluso tale parametro nel progetto dello studio. I gruppi consistevano in quanto segue: soggetti che consumavano abitualmente Mchuzi Mix ai quali è stato somministrato un sostituto simile di condimento misto privo di glutammato monosodico; persone che hanno riferito di assumere poca acqua e che non erano consumatori abituali di glutammato monosodico, hanno ricevuto acqua in bottiglia ed è stato chiesto loro di aumentare il consumo di acqua fino a otto tazze al giorno; un altro gruppo comprendeva coloro che consumavano l'MSG e poca acqua, i quali hanno ricevuto acqua e spezie sostitutive; infine il gruppo di controllo è stato trattato con il paracetamolo.\nIl gruppo che ha rimosso l'MSG dalla sua dieta e ha consumato più acqua ha riportato miglioramenti significativi dei sintomi, similmente a chi ha ricevuto il paracetamolo. Sebbene lo studio necessiti di ulteriori approfondimenti e di essere esteso ad un più ampio numero di partecipanti, mostra chiaramente come un piccolo cambiamento dietetico possa fare molto. "Sarebbe incredibile se potessimo avere un impatto sul dolore cronico semplicemente apportando lievi modifiche alla dieta", ha detto Clauw, uno dei massimi esperti di dolore cronico, in un'intervista che appare su Science Daily.\nSegui il canale Corretta alimentazione per non perdere le news di tuo interesse, commentare e fare le tue domande.\nBlasting News consiglia Lorenzo e Claudia, ex U&D: alla domanda se aspettano un figlio lui risponde con le faccine Bitter Sweet spoiler al 23 agosto: Muzzafer cerca di abusare di Asuman, l' amico musicista la salva ‘Sei finito’, rivolta social contro Salvini Dolunay trame al 30 agosto: Nazli dubita della sincerità di Pelin Oroscopo 19 agosto: Ariete in difficoltà, Bilancia stressata Video Orrore ad Albarella: resti umani sulla spiaggia Video


Italiani in Norvegia: la Guida per gli Expat【Scheda Paese】\nVivere all'estero: Norvegia\nStato monarchico dell’Europa settentrionale, la Norvegia è conosciuta in tutto il mondo per i suoi bellissimi fiordi, le cime innevate e per gli inverni gelidi, ch la rendono uno di quei posti perfetti per ricominciare. Questo vale se sei un amante del freddo però. Infatti ad Oslo la temperatura in inverno può arrivare anche a meno 20 gradi. D’altronde la Norvegia facendo parte della penisola Scandinava affascina proprio per le bellezze australi e i paesaggi mozzafiato. Per sei mesi l’anno, infatti, si può vivere in Norvegia alla luce del sole anche nelle ore serali.\nSenza dimenticare che gode di un’ottima salute economica: il petrolio, uno stato sociale tra i migliori, un tasso di disoccupazione molto basso, salari elevati e un forte senso civico dei cittadini, ne fanno senz’altro un paese d’immigrazione e questo lo hanno riscoperto anche i cittadini dell’Europa del Sud, come Italia e soprattutto Spagna, che si trasferiscono in Norvegia nella speranza di vedere realizzate le loro aspettative professionali. I salari in sono più alti rispetto all’Italia ma anche il costo della vita è abbastanza elevato. Tra le voci di spesa più onerose rientrano il carburante, l’energia elettrica e i costi per l’abitazione. In compenso i ritmi di lavoro e di vita sono piuttosto lenti e tutto scorre molto tranquillamente. I servizi, inoltre, sono efficienti: i mezzi di trasporto funzionano benissimo, l’istruzione è pubblica dalla scuola materna fino all’università, e la sanità è uno dei fiori all’occhiello della Norvegia così come il welfare state, uno dei migliori stati assistenziale al mondo, tanto da essere oggetto di studio per gli altri Paesi.\nNon sorprende, dunque, perché siano molti gli italiani che hanno deciso di cambiare vita e trasferirsi in Norvegia. Nelle pagine che seguono potrai leggere alcune delle loro storie, oltre a notizie e informazioni riguardanti questo meraviglioso Paese della nostra Europa.\nIntervista a Raffaele La Greca: dal Piemonte alla Norvegia Guardando oltre i propri limiti si ...\nTrasferirsi in Norvegia per lavoro: una scelta conveniente La Norvegia è una terra ricca e ...\nIniziare una nuova vita in Norvegia La Norvegia, anche conosciuta come il Regno di Norvegia, ...\nAuto elettriche e petrolio: il paradosso europeo della Norvegia di Gianluca Ricci Sembra un ...\nOro rosa della Norvegia: il salmone Di Gianluca Ricci Che i norvegesi siano diventati ...\nVanessa, una mamma a Oslo Di Enza Petruzziello Da Milano a Oslo, passando per l’Olanda ...\nA 33 anni vende casa, lascia il lavoro e si trasferisce in Norvegia. La storia di Bryan\nLascia il lavoro e si trasferisce in Norvegia. La storia di Bryan Una nuova vita ...\nFilippo Logli, in vespa a Capo Nord “Il viaggiatore viaggia solo e non lo fa ...


Australia: dopo Tasmania, incendi infuriano in cinque stati - SWI swissinfo.ch\nAustralia: dopo Tasmania, incendi infuriano in cinque stati\nQuesto contenuto è stato pubblicato il 8 gennaio 2013 9.0308 gennaio 2013 - 09:03\nInfuriano gli incendi nelle regioni meridionali dell'Australia, che nei giorni scorsi hanno devastato l'isola di Tasmania, a sud del continente, distruggendo circa 100 abitazioni, con decine di persone ancora disperse.\nNel Nuovo Galles del sud, lo Stato più popoloso, si contano circa 100 incendi, di cui 20 fuori controllo, anche nelle vicinanze di Sydney. Sono alimentati da temperature quasi record (43 gradi nel centro di Sydney, nonostante la sua vicinanza al mare) e forte vento, combattuti da migliaia di vigili del fuoco e volontari, con il sostegno di decine di aerei cisterna. Cinque aree dello Stato sono state dichiarate ufficialmente 'catastrofiche', il che significa che i roghi sono incontrollabili, imprevedibili e di rapida diffusione, e le autorità raccomandano ai residenti di evacuare. Nuovi incendi sono scoppiati in Victoria e Sud Australia e attorno alla capitale federale Canberra, che è circondata da boschi.\nL'ondata di caldo estremo, iniziata in Australia occidentale poco dopo Natale e durata otto giorni, è stata la più violenta in più di 80 anni e si è diffusa verso est attraverso il continente. Forti raffiche di vento creano una 'cupola di calore' che ha coperto gran parte del continente. Si stanno creando così condizioni simili a quelle del 'sabato nero di quasi quattro anni fa, quando rimasero uccise fra le fiamme 173 persone in zone rurali del Victoria.\nIl primo ministro Julia Gillard ha avvertito la nazione di prepararsi ai giorni più difficili. "Sono giorni molto pericolosi. Siamo molto preoccupati per le condizioni estreme in Nuovo Galles del sud. La parola 'catastrofico' è usata per ottime ragioni, quindi è molto importante che tutti si tengano al sicuro e seguano le istruzioni delle autorità locali", ha detto.


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Se necessitassi di chiudere le peculiarità obbligatorie per la rivendicazione e il totale della società di finanza? Non appena presa la soglia dei 57 anni d'età, se costretti diciamo per 30 settimane. Il ponte si inserirà in lista con la congettura. Per chi una volta era papa non è possibile deturpare l'universo di ciascun pensionato saltatore per il gadget di pochi soldi.


Economia Archivi - Libero Informato\nNotizie e informazioni dal mondo economico\nI contratti per differenza sono prodotti finanziari derivati molto utilizzati da chi fa trading online, puntando sui mercati extra-europei e specie su quelli della green economy.\nSolo che il loro utilizzo non è così scontato, anzi a volte molto pericoloso. Motivo per cui è preferibile talvolta scegliere sicav come questo Sicav FLOSSBACH VON STORCH\nanziché giocare con i propri risparmi.\nAndiamo ad ogni modo a vedere possibilità e potenzialità dei CFD.\nDove si usano i CFD?\nQuesti contratti sono molto in voga per chi ama contrattare sui movimenti dei prezzi di elementi del mercato quali i Forex, gli indici, le materie prime, i bitocoin, le azioni e tanto altro.\nIn pratica nei CFD un utente può giocare al rialzo o ribasso e questo perché il contratto è fra un investitore e e un intermediario. Questo guadagna o perde a seconda della differenza fra il prezzo stabilito dalla negoziazione e il valore di mercato, finché la posizione viene chiusa.\nA chiusura della borsa può accadere che se c’è profitto questo ti venga versato, mentre se c’è danno ne paghi l’addebito.\nIn pratica se puntiamo al rialzo di un asset, il profitto è dato dalla differenza di prezzo con valore positivo, viceversa il guadagno sarà nello scarto fra il prezzo di apertura e quello di chiusura.\nPer cui i guadagni dipendono dall’andamento del mercato e se sbagliamo le previsioni chiaro che perdiamo.\nI CFD sono prodotti con leva e richiedono il deposito di una somma ovvero un margine e poi questa sarà resa o presa in modo direttamente proporzionale alla borsa. Se la negoziazione è maggiore rispetto al margine abbiamo una situazione detta leva.\nLe posizioni nei CFD possono essere lunghe o corte. Nel primo caso si scommette sul rialzo, nel secondo sul ribasso.\nChe costi hanno i CFD\nIl primo costo da tenere in considerazione è lo spread, che deve essere pagato.\nIl secondo peso economico è dato dalle spese di mantenimento di fine giornata che conteggiano l’andamento del mercato e i tassi.\nIl terzo costo è dato dalle commissioni che si hanno quando si fanno scambi con i CFD.\nLa prima proprietà interessante di questi prodotto è la loro flessibilità che può portare a buoni guadagni e poche perdite, purché non si agisca da principianti.\nSi possono ottenere profitti indipendentemente dal mercato con più o con meno. Questo perché i trader possono aprire multiple posizioni su più scenari.\nI CFD possono essere utilizzati per coprire le perdite di un titolo con lo scambio posizione lunga o corta.\nPoi si possono pianificare piani d’azione su ridotti lotti o su lotti più corposi.\nLa piccola somma di deposito iniziale può essere pagata con profitti più alti, perché nei CFD c’è margine.\nSpesso lo scambio dei CFD avviene con un solo conto, ma su più asset, mentre se utilizzi altri strumenti finanziari a ogni conto corrisponderà un asset.\nInsomma come tutti gli strumenti di trader i CFD se ben utilizzati possono essere molto fruttuosi.\nArticolo realizzato con il contributo della ditta Sami Oro Grosseto, quotazione oro 750 in tempo reale\nCapita spesso di sentir parlare di Oro 750, dicitura spesso utilizzata nelle gioiellerie e nei negozi specializzati in oggetti preziosi, per contrassegnare una specifica categoria di manufatti. Cosa si intende con Oro 750 e quali sono le differenze rispetto all’oro puro? In questo articolo, vi spiegheremo cos’è l’Oro 750, quali sono le sue caratteristiche ed il prezzo sul mercato.\nL’oro puro, ovvero non legato ad altri metalli, ha un valore principalmente finanziario: viene, infatti, adoperato come investimento sotto forma di lingotti o monete d’oro, oggi liberamente acquistabili anche dai privati.\nTuttavia, l’oro puro non è adatto alla realizzazione di gioielli, poiché troppo delicato e deformabile. Per ovviare al problema, gli orafi utilizzano una lega speciale di oro ed altri metalli, chiamata, appunto, Oro 750.\nL’Oro 750 si ottiene, dunque, legando l’oro puro ad altri materiali che ne accrescono la durezza e la resistenza: argento, nichel, ma anche rame e palladio, a seconda della colorazione (giallo, bianco, rosa, etc.) desiderata.\nPertanto, nelle gioiellerie, non si trovano oggetti in oro puro, bensì varie tipologie di Oro 750, ciascuna caratterizzata da una particolare sfumatura cromatica: la più nota è, certamente, quella dell’Oro 750 giallo, che contiene 75% di oro puro, 12,5% di argento e, infine, 12,5% di rame.\nL’Oro 750 giallo è il materiale più comune per la produzione di manufatti preziosi e, pertanto, possiede una propria quotazione per la compravendita di gioielli in oro usato: per conoscere il prezzo attuale dell’Oro 750, è bene rivolgersi ad una società specializzata.\nAltre tipologie di Oro 750 sono: l’Oro 750 bianco, ottenuto con un 25% di nichel, argento o palladio, e l’Oro 750 rosa, nel quale la percentuale di argento scende al 5% contro il 20% di rame, per conferire al materiale una delicata sfumatura rosata molto apprezzata dagli appassionati di gioielli.\nL’Oro 750 viene chiamato anche oro a 18 carati: ciò significa che, su 24 parti, 18 contengono oro puro e 6 sono composte da altri metalli. Al contrario, quando si parla di oro a 24 carati, ci si riferisce al materiale puro.\nLa compravendita di Oro 750\nLe attività che si occupano della compravendita di oro, ovvero i cosiddetti negozi «Compro Oro», hanno a che fare, nella maggior parte dei casi, con l’Oro 750, poiché la quasi totalità dei gioielli e dei manufatti preziosi viene realizzata con una lega più consistente, piuttosto che con il metallo puro.\nL’Oro 750 ha una quotazione più bassa, rispetto all’oro puro, poiché contiene, a parità di peso, una concetrazione inferiore di metallo prezioso: generalmente, infatti, il prezzo dell’Oro 750 al grammo è pari a circa il 70-75% del valore dell’oro puro, che dipende dall’andamento internazionale dei mercati. Chi desidera vendere i propri oggetti in Oro 750, dunque, prima di rivolgersi ad un’azienda specializzata, può reperire preziose informazioni sulla quotazione dell’oro in tempo reale navigando sui portali di finanza, come Il Sole 24 Ore, aggiornati con le ultime novità.\nNell’ambito del Trading Online molte strategie sono messe in atto per favorire le performance e affrontare al meglio i potenziali rischi, per fare ciò la Leva Finanziaria, del quale puoi approfondire la conoscenza a questo link, è uno dei parametri maggiormente utilizzati, che identifica il rapporto di indebitamento o leverage, ovvero, quanto sei disposto a “moltiplicare” i tuoi investimenti e favorire le operazioni di compravendita nei mercati finanziari.\nQuando si parla di “Effetto Leva nel Forex”?\nNella maggior parte dei casi i mediatori di banche propongono agli investitori l’utilizzo dell’Effetto Leva nel Forex, che attraverso un prestito, permette di speculare con maggiore disponibilità di denaro rispetto al capitale di cui realmente si dispone, rendendo le operazioni più interessanti dal punto di vista del guadagno.\nAttenzione, però a non credere che con tale strategia non ci siano rischi, anzi, non di rado si parla della Leva Finanziaria come di un modo per guadagnare enormi cifre, ma come in ogni investimento si possono correre dei rischi e proprio come è possibile guadagnare di più, allo stesso tempo, è possibile perdere grandi somme di denaro.\nIl parametro della Leva Finanziaria è solitamente proposto da banche e broker, che supportano l’investitore nelle operazioni effettuate nell’ambito dei mercati finanziari, proprio perché il rischio di perdere denaro può essere elevato e una strategia da attuare può limitare danni e perdite.\nLo Stop Loss pensato per gestire la perdita\nUn momento fondamentale nella strategia può essere l’utilizzo dello Stop Loss, che permette di chiudere le operazioni che raggiungono uno specifico valore in perdita. Questo elemento è spesso posto in discussione, infatti alcuni esperti tendono a essere ottimisti e pensare che la perdita prima o poi sarà recuperata.\nLa giusta percezione della gestione del rischio, chiamato anche Money Management, è una formula pratica che si può applicare solo con l’esperienza e imparare anche semplicemente a inserire uno Stop Loss può richiedere competenze non immediate.\nGestione del rischio e strategia di trading\nL’analisi del Money Management permette di individuare quali sono i nodi del mercato che possono favorire interessanti performance e in questo modo il potenziale rischio può essere facilmente gestito e affrontato.\nImparare a leggere i grafici dei mercati finanziari è il primo passo per pianificare un’operazione di Trading e avere un panorama più chiara di quali possono essere i potenziali rischi, in modo tale da poterli gestire in maniera efficace.\nGrazie al Money Management è possibile controllare le perdite e massimizzare i profitti, scegliendo la quantità di capitale da allocare alle specifiche operazioni, attraverso criteri scientifici e tecniche appropriate, che pongono l’attenzione sul rendimento ponderato e sul rischio, attraverso il Risk Management.\nIl Money Management può essere intrapreso mediante alcune metodologie differenti, che si contraddistinguono nelle seguenti tipologie: fixed amount, martingala, anti-martingala, fixed fractional, formula di Kelly. Non è applicabile in maniera semplice, anzi la risposta a ogni dubbio è piuttosto complessa. Bisogna ipotizzare che tipo di periodo abbiamo di fronte e se è favorevole o sfavorevole alla crescita, quindi se è possibile gestire l’eventuale perdita, detta drawdown, e quanto si estende questo periodo prima di produrre utili.\nQuesta analisi si ottiene a livello di backtest, ovvero quando è possibile valutare le performance ottenute o che si sarebbero potute ottenere nell’ambito di uno specifico arco temporale, deve essere necessariamente abbinata al Risk e al Profit management, che riguardano rispettivamente, la gestione delle perdite e la gestione dei profitti, Take Profit.\nQuesti concetti sono alla base dell’operatività del Trading Online e sono spiegati in maniera approfondita dalla Scuola di Formazione per il Trading Online Sapienza Finanziaria, che offre il proprio supporto per generare risultati di business molto interessanti nell’ambito del business online.


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Gli studenti del Vinci all'Ordine dei Medici di Reggio Calabria\nAll’Ordine dei Medici di Reggio Calabria ad essere protagonisti per un giorno, sono stati gli studenti del Liceo Scientifico “Leonardo da Vinci”\n7 Giugno 2019 comunicato stampa\nStudenti nella “casa” dei medici nell’ambito del corso nazionale di biologia con curvatura biomedica per un seminario teorico-pratico e conoscere, più da vicino, l’attività dei camici bianchi. All’Ordine dei Medici di Reggio Calabria, infatti, ad essere protagonisti per un giorno, sono stati gli studenti del Liceo Scientifico “Leonardo da Vinci”, guidati dalla dirigente scolastica, Giuseppina Princi, e dalle docenti, Francesca Torretta e Maria Luisa Smorto.\nDall’anno scolastico 2011/2012, infatti, il liceo reggino e l’Ordine dei Medici hanno introdotto, nei piani di studio, la disciplina aggiuntiva "Biologia con curvatura Biomedica" che si è rivelato un ottimo metodo di orientamento per l’accesso alla facoltà di Medicina e Chirurgia tanto da attirare le attenzioni del Miur che lo ha promosso a modello sperimentale a livello nazionale.\nNell’aprire i lavori, Domenico Tromba, coordinatore della Commissione rapporti Scuola/Università e referente medico del Corso di biologia con curvatura biomedica in svolgimento presso il Liceo Scientifico “Da Vinci”, ha sottolineato come attraverso l’iniziativa odierna gli studenti andranno a conoscere da vicino la figura del medico in tutte le sue sfaccettature: dal medico di famiglia all’oculista, dal cardiologo al rianimatore.\nLeggi anche: Ordine dei Medici, come partecipare al bando per le borse di studio\n«Questa è un’esperienza importante – ha puntualizzato il dr Tromba – per capire se vi è un reale interesse ad intraprendere questo percorso professionale che vede l’umiltà tra i valori fondamentali dell’essere medico».\n«Il Corso di biologia con curvatura biomedica – ha chiosato Giuseppina Princi, dirigente scolastico del Liceo Scientifico “Da Vinci” – è il frutto della grande sinergia che si è creata fra il nostro istituto scolastico e l’Ordine dei Medici, entrambi divenuti punto di riferimento, a livello nazionale, per aver ideato e promosso questo percorso.\nIl prossimo anno il progetto coinvolgerà 170 scuole, tra Licei Scientifici e Licei Classici, con 96 Ordini provinciali su 106 aderenti. Ma si spera vengano riaperti i termini perché ci sono altri 8 ordini che vorrebbero partecipare. E’ un risultato che ci rende orgogliosi in quanto è in atto un intervento del MIUR per regolamentare l’indirizzo di studi e una revisione del numero chiuso a Medicina partendo proprio dal percorso di biomedicina di Reggio Calabria».\nLa Dirigente Scolastica ha annunciato, poi, che nella giornata di domani, presso l’Auditorium dell’Ordine dei Medici, alla presenza del Presidente della Commissione Istruzione, Cultura e Ricerca Scientifica al Senato, Mario Pittoni, verranno consegnate le borse di studio attribuite agli alunni del liceo, distintisi per merito nel percorso sperimentale nazionale di biomedicina\nIl vicepresidente dell’Ordine dei Medici, Giuseppe Zampogna ha incoraggiato gli studenti «a continuare questo percorso in considerazione anche della carenza dei medici e della conseguenziale necessità di ricambio purché ciò venga svolto in maniera seria ed appropriata».\nDurante l’incontro, che è stato moderato, oltre che dal consigliere dell’Ordine, Domenico Tromba, anche dalla docente referente del Corso di biologia con curvatura biomedica, Francesca Torretta, è stato proiettato uno spezzone del film “The Doctor”.\nIl ruolo del medico di base è stato spiegato da Luigi Fragomeno, medico di medicina generale dell’Asp di Reggio Calabria, che ha mostrato agli studenti le tecniche di misurazione della pressione arteriosa e di auscultazione cardiaca e polmonare. Una lezione teorico-pratica sulle tecniche di primo soccorso è stata tenuta da Domenico Minniti, medico anestesista e rianimatore presso il Grande Ospedale Metropolitano ed istruttore di Blsd. Paolo Mandaglio ha illustrato la figura dell’oculista e come si svolge la visita del fondo oculare. La figura del cardiologo e l’elettrocardiogramma sono stati spiegati da Giuseppina Casciola, dirigente medico dell’Unità di Cardiologia del Grande Ospedale Metropolitano di Reggio Calabria.\nA conclusione dei lavori, Domenico Tromba ha rammentato come «la figura del medico, oggi ancor più che in passato, riveste un ruolo di inestimabile importanza e l’attività professionale medica, in buona sostanza, presenta tante sfaccettature diverse: un aspetto centrale per chi studia o vorrà studiare per diventare medico, è quello della dimensione “umana” che va ad affiancarsi all’indispensabile formazione scientifico-sanitaria che, in passato, si apprendeva nelle aule universitarie e che oggi si può iniziare ad apprendere già al Liceo».\nLeggi anche: All'Ordine dei Medici la consegna delle borse di studio agli studenti del liceo Vinci\nReggio, open day al liceo scientifico 'Alessandro Volta'\nven, 17 gennaio 2020 148\nReggio, grande partecipazione all'open day del Convitto Campanella\ngio, 16 gennaio 2020 183\nA Villa San Giovanni la Notte Nazionale del Liceo Classico\ngio, 16 gennaio 2020 37\nReggio, open day 2020 per il Liceo Leonardo da Vinci\ngio, 16 gennaio 2020 506\nAnche a Palmi la Notte Nazionale del Liceo Classico\ngio, 16 gennaio 2020 83\nA Reggio la Notte Nazionale del Liceo Classico 2020\nmar, 14 gennaio 2020 368\nReggio, al Liceo Galilei il via all'Orientamento Scolastico\nmar, 14 gennaio 2020 48\nValorizzazione del dialetto, al liceo da Vinci arriva il prof. Ruffino dell'Accademia della Crusca\nlun, 13 gennaio 2020 319\nReggio, al liceo Volta il premio 'Green Game: a scuola di riciclo'\nven, 10 gennaio 2020 203\nOlimpiadi nazionali di Astronomia, 168 calabresi passano le preselezioni\nmer, 25 dicembre 2019 102\nReggio, 'Progettiamo una città senza crimine': al Tommaso Campanella terzo incontro\nven, 20 dicembre 2019 79


Curiosità… medievali – Io Leggo il Romanzo Storico, Giornata curiosità / 5 – Libri sul Medioevo\n3 Febbraio 2020\t0\tDi Giulia A.\nArrivo alla fine di questa serie, con l’ultimo post!\nHo finora speso qualche parola su:\nIl Medioevo e la sua periodizzazione: quando comincia? Quando finisce? Aspetta… il Medioevo esiste?\nLa condizione femminile nel Medioevo: una vitaccia, ma mai più brutta di quella nell’Età Moderna!\nI monasteri: enclave? Prigioni? O forse zone più felici, dove le donne potevano studiare, scrivere, stare tra loro, salvarsi dalla violenza maschile? Chiedo per un’amica.\nL’inquisizione medievale: un’istituzione repressiva e ideologicamente violenta, avvolta da una pornoleggenda nera che non è molto utile a capire davvero.\nConcludo ora con un post più leggero: una miscellanea di curiosità che hanno arricchito la mia conoscenza e il mio amore per questo pazzo Medioevo!\n🎲 Nel Medioevo si giocava moltissimo: dadi, scacchi, sassolini, tutta una serie di giochi di abilità e di “società”.\nSi giocava SEMPRE a soldi.\nNel mio romanzo, a un certo punto, immagino una contrapposizione ideale tra due personaggi importanti. Uno fa strategie: è come uno scacchista. Uno invece è confusionario, impulsivo, e a volte vince per questo: è più uno da zara, ovvero da dadi.\nOk, sono i due protagonisti. Ma non dirò chi è chi 🙂\n🎲 I monaci amanuensi avevano una nemesi: Titivillus, il diavolo dei refusi, che faceva dispetti e si portava via le lettere nella sua bisaccia.\nIn alcuni marginalia, leggiamo maledizioni del povero amanuense di turno verso il guastafeste.\nIo faccio l’editor e non posso che solidarizzare: va’ ad affogarti, Titivillus, per la cuffia di Dio!\n🎲 La successione e le combinazioni dei cibi erano naturalmente diverse dalle nostre, anche solo per il fatto che alcune pietanze come patate e pomodori non c’erano. (A un certo punto della revisione del mio romanzo, mi sono accorta che avevo messo Elisa a sbucciare patate! Gasp!)\nLe mandorle, la cannella e il miele erano molto usati. Si mangiava anche molta carne. Le bevande erano spessissimo aromatizzate, l’acqua era praticamente una penitenza.\nQuello che era come oggi, e forse di più, era l’importanza della tovaglia. La tovaglia era cruciale, non era pensabile una tavola che non l’avesse.\n🎲 Le persone erano tormentate dal freddo, era un problema vero e molto patito. I letti avevano le cortine anche per questo, nelle case ricche c’erano spesso delle porte aggiuntive, una specie di stanzine di legno prima della porta vera e propria, per limitare correnti d’aria e spifferi.\nIo però nel romanzo non le ho messe, sarebbe stato troppo complicato.\n🎲 I bambini avevano vita molto difficile. Nelle classi agiate non venivano allattati dalle madri, ma mandati a balia. Morivano spesso, per qualsiasi cosa, e gli adulti (uomini, ma anche donne) si difendevano da questa realtà dolorosa evitando di affezionarsi troppo ai neonati.\nAnche questo, immagino, contribuiva al deperimento dei bimbi.\nUn triste circolo vizioso.\n🎲 La cosa che mi ha colpita di più del periodo e del luogo è stata… il gran macello. Ovvero, la coesistenza di poteri che spesso entravano in conflitto.\nNon è questione solo di papato contro impero: ci sono i comuni che nascono, i vescovi che vogliono comandare, i signori dei castelli che spadroneggiano, i monasteri invidiati o contrastati, i cavalieri/i pellegrini/i goliardi in giro a brigare… il Medioevo non è stato un periodo di anarchia: forse il Tardo Impero e i cosiddetti Secoli Bui sì, ma dal Mille in poi è tutta un’altra storia, ci sono al contrario troppe fonti di potere.\n🎲 Ho lavorato anche su questo, per costruire un intreccio serrato e mettere praticamente tutti contro tutti: in modo avvincente, ma anche plausibile.\nElisa si trova al centro di una serie di contrasti, e nell’inquisitore trova forse una possibilità di vincere.\nDico “forse”, perché ogni scelta comporta conseguenze.\nIl potere di Riccardo, il più vicino al Papa e più in alto nella gerarchia, dimostra presto delle implicazioni demoniache. E per ogni cosa ci sarà un prezzo da pagare.\nNell’immagine: Titivillus in una miniatura del XIV secolo. Praticamente “la manina” d’altri tempi. Guardate la faccia del monaco. Forse è tempo che qualcuno gli porti una birra, e anche a noi.\nFatevi con Dio, amici e amiche, salute e buonanotte! 🙏✨🌑🎲🌹\nTagcuriosità Io leggo il romanzo storico storia medievale


Microforatura fresatura tornitura Roma lavorazioni meccaniche di precisione lavorazioni meccaniche\nMicroforatura fresatura tornitura Roma lavorazioni meccaniche di precisione\nLavorazioni meccaniche, microforatura fresatura tornitura Roma con servizi di elettroerosione Roma, per lavorazioni meccaniche di precisione Roma.\nMicroforatura fresatura tornitura Roma\nLa nostra officina offre servizi di microforatura fresatura tornitura Roma lavorazioni meccaniche di precisione conto di terzi fondati su tre importanti obiettivi: qualità, tempestività e convenienza.\nMicroforatura fresatura tornitura Roma lavorazioni meccaniche di precisione di alta qualità dove la nostra officina meccanica di precisione Roma opera per conto di terzi usando impianti con controllo numerico e con servizi di elettroerosione a filo Roma, elettroerosione a tuffo Roma, microforatura Roma, fresatura Roma, tornitura Roma, rettifica, saldatura laser Roma, marcatura laser Roma, lavorazioni meccaniche di precisione Roma e di alta qualità in tutta Italia ed estero.\nOfficina meccanica Microforatura fresatura tornitura Roma lavorazioni meccaniche di precisione con un rapporto con il cliente personalizzato, a prescindere dalle dimensioni e dal livello produttivo mantenendo altissimi i controlli di qualità delle lavorazioni meccaniche.\nLa nostra officina di Microforatura fresatura tornitura Roma lavorazioni meccaniche di precisione dispone di macchine all'avanguardia con oltre 50 impianti di produzione tra fresatura CNC Roma, tornitura CNC Roma, microforatura Roma, saldatura, elettroerosione, rettifica Roma, collaudo e marcatura a laser.\nLa nostra officina meccanica Roma lavorazioni meccaniche di precisione ha creato un equilibrio tra esperienza, tradizione e tecnologia, offrendo affidabilità sui prodotti e aggiornamenti sulle esigenze del mercato.\nLavorazioni meccanica Roma\nDa anni ci occupiamo di produzione e lavorazioni meccaniche con macchinari di alta qualità, lavorazioni meccaniche di precisione elettroerosione a filo Roma e microforatura EDM Roma grazie all'esperienza del nostro staff altamente specializzato.\nIl servizio di elettroerosione a filo Roma lavorazioni meccaniche di precisione al giorno d'oggi è una tecnologia che serve per trovare profili passanti su materiali conducibili avendo come risultati tolleranze anche sotto al centesimo.\nVi invitiamo a scoprire le lavorazioni meccaniche Roma e a richiedere un preventivo sui servizi di elettroerosione\nElettroerosione a filo Roma\nLa nostra officina meccanica Roma offre lavorazioni di elettroerosione Roma dove ci sono varie caratteristiche vincenti di questa tecnologia e una di queste è quella di avere condizioni ideali tipo di metallo: lavorazioni meccaniche di precisione acciaio, alluminio, materiale temprato, ottone, rame, carburo tungsteno e materiali conducibili come la grafite.\nRealizziamo elettroerosione a filo Roma, che è diventata con l'andare degli anni, indispensabile nella meccanica generale.\nMicroforatura EDM Roma\nLa microforatura Roma che la nostra officina offre consente di realizzare su ogni tipo di metallo dei fori di diametro da 0,25 mm a 6 mm su altezze superiori ai 300 mm. Fori che non si potrebbero realizzare con le tradizionali tecnologie per via del rapporto diametro / profondità e per la durata del materiale.\nVi invitiamo a contattare la nostra officina di precisione Roma lavorazioni meccaniche di precisione per richiedere un preventivo sui servizi di microforatura\nOfficina microforatura Roma\nOgni lavorazioni meccanica di microforatura lavorazioni meccaniche di precisione Roma che realizziamo sono a garanzia di precisione perché avvengono in ambienti climatizzati.\nMicroforatura fresatura tornitura lavorazioni meccaniche di precisione Roma\nInformazioni o preventivi sulle lavorazioni meccanica di precisione Roma con impianti controllo numerico, lavorazioni di elettroerosione a filo, elettroerosione a tuffo, microforatura Roma, fresatura tornitura.\nPer informazioni o preventivi sulle lavorazioni con impianti controllo numerico Roma, lavorazioni di elettroerosione a filo, elettroerosione a tuffo, lavorazioni meccaniche di precisione microforatura Roma, fresatura Roma, tornitura Roma, rettifiche meccaniche Roma, saldatura, lavorazioni di meccanica di precisione potete contattare la nostra officina meccanica Roma, la quale, sarà a vostra completa disposizione per darvi tutte le informazioni a voi necessarie.\nOfficina meccanica di precisione Roma: officina meccanica Roma - lavorazioni meccaniche Roma - elettroerosione Roma - meccaniche di precisione Roma - Microforatura, fresatura, tornitura Roma


Photolux Contest 2015: tutti i vincitori - Photoluxfestival\nPhotolux Contest 2015: tutti i vincitori\nSiamo lieti di annunciare tutti i vincitori dei nostri concorsi!\nROBERTO DEL CARLO PHOTOLUX AWARD\nSELF PUBLISHING PHOTOLUX AWARD\nYOUNG CURATORS PHOTOLUX CONTEST\nCarine Dolek con il progetto how to disappear completely / THE POEMS\nFUOCO SACRO in collaborazione con Gente di Fotografia\nAlice Smeets con il progetto The Ghetto Tarrot\nIn attesa della premiazione ufficiale nel corso della PHOTOLUX NIGHT il 28 novembre 2015, congratulazioni a tutti i vincitori e grazie a tutti coloro che hanno partecipato!\nVivian Maier | Un itinerario dagli Stati Uniti a Champsaur\nAUTORE Vivian Maier\nMaier fotografava tutto ciò che le si presentava davanti, nelle grandi metropoli americane così come a Champsaur, una piccola valle delle Alte Alpi francesi. Il suo sguardo si soffermava sugli altri, sulle persone e le strade soprattutto, più raramente sui paesaggi.\nWorkshop gratuiti – Immagina Lucca\nA tutti gli iscritti al concorso “Immagina Lucca” è data l’opportunità di partecipare gratuitamente a una serie di 3 workshop fotografici gratuiti.


Storia di Chiara e Francesco di Chiara Frugoni - Libreria All'Arco\nHome Saggistica Storia di Chiara e Francesco\nChiara e Francesco erano due ragazzi benestanti, colti, imbevuti di letture, di nobili ideali cavallereschi e di amori cortesi. Ma quando un giorno questi due giovani, destinati a ereditare gli onori del loro stato sociale, volsero lo sguardo sulle cose degli uomini, videro un mondo che tradiva il messaggio del Vangelo e lo rifiutarono. Decisero, in momenti diversi, di spogliarsi delle loro ricchezze e, nudi, di abbracciare una nuova vita per gli ultimi.\nQuelle di Chiara e Francesco furono due esistenze che si intrecciarono strettamente pur percorrendo, ciascuno dei due santi, cammini differenti. Lo scopriamo direttamente dalle loro voci, dai loro scritti, a cui Chiara Frugoni dedica in questo libro uno spazio del tutto nuovo. Facendo parlare direttamente i protagonisti, la Frugoni fa del lettore un compagno di strada di Chiara e Francesco, permettendogli di accostarsi al loro generoso progetto e alle resistenze, ai tradimenti, ai compromessi con cui i due dovettero fare i conti per rendere reale la loro utopia.\nDel resto è una storia, quella di Chiara e Francesco, che col passare dei secoli nulla ha perso della sua travolgente novità. Al contrario, è come se il tempo trascorso non smettesse di sottolinearne la radicale modernità: il rapporto con i poveri e quindi col denaro e il potere; il ruolo non subalterno della donna; la funzione dei laici nell’istituzione religiosa; l’importanza del lavoro manuale in servizio del prossimo e come garanzia di libertà; la relazione con fedi diverse.\nTag: biografia, religioni, scrittrice italiana


Monte Pellegrino/Parete Ovest di Valdesi - Via Papa Superstar\nQuota partenza 15 Mt. Quota di arrivo 78 Mt.\n+60 Mt. la via (95 lo sviluppo) Sentieri utilizzati Non numerati\n2 h. la via Ore di discesa 10'\nData di uscita 01/01/2014 Difficoltà VII-/VI, A0\nNormale dotazione alpinistica. Consigliati dei cordini per le clessidre, utili ma non indispensabili dei friends (n. 0.75 e n. 3 Camalot).\nLa via è stata aperta da Alessandro Bellavista e Roby Manfrè Scuderi il 21 novembre 1982 e rappresenta un itinerario su buona roccia che evita abilmente i tetti con un'esposta traversata verso destra. Attualmente la prima lunghezza è utilizzata come monotiro.\nDa Palermo dirigersi verso il paese di Mondello seguendo la via alberata del viale Diana che poi diventa viale Margherita di Savoia. Prima di raggiungere l'abitato, arrivati allo svincolo con semaforo che incrocia viale dell'Olimpo, prendere la strada a destra che va verso l'Addaura (via Monte Ercta, indicazione per il Santuario di Santa Rosalia). Da qui è ben visibile a destra lo Spigolo Valdesi (con alla base la struttura in cemento denominata bunker); a sinistra dello spigolo la parete prosegue e poi piega a sinistra verso il mare, formando la Parete Ovest. Parcheggiare al bordo della strada e raggiungere in breve l'attacco posto sotto gli strapiombi rossi e appena a destra di una piccola grotta. Scritta sbiadita rossa "papa superstar" in comune con il monotiro "l'ultimo raggio". Il primo tiro sale accanto ad un pilastro bianco dal quale parte, verso destra, un tetto ad arco. Circa 30 metri più a destra attacca la via delle Clessidre.\nsalire il diedro sulla sinistra del pilastro bianco sfruttando gli spit del monotiro "l'ultimo raggio". Appena sotto la catena aggirare verso destra lo spigolo arrotondato del pilastro ed alzarsi in obliquo a destra fino alla sosta (1 grossa clessidra con cordone).\n25 Mt., IV, V+, VI-, 6/7 spit.\ntraversare lungamente verso destra, con piccoli saliscendi e senza mai alzarsi troppo dal tetto inferiore, fino una nicchietta sopra la quale si trova la sosta (2 spit+cordino+maglia rapida). 35 Mt., V, 4 clessidre con cordone, 4 spit.\nspostarsi un metro a destra e poi salire più o meno in verticale fino all'inizio delle rocce bianche sormontate da strapiombi. Obliquare decisamente a destra evitando gli strapiombi e poi, per facili roccette, si raggiunge la larga cengia erbosa sommitale. Spostarsi un poco a sinistra fino alla sosta (2 spit+cordini +maglia rapida). 35 Mt., VI, VII- oppure A0, V, 4/5 spit, 6 chiodi.\nE' possibile traversare verso destra (viso a monte) fino ad imboccare un canalone che in breve riporta all'attacco;\noppure più velocemente con un'unica corda doppia da 60 metri che è anche possibile smezzare:\n1a. calata: 20 Mt. in verticale fino alla S2 oppure su una sosta dei monotiri più in basso sotto al tettino;\n2a. calata: 40 Mt. fino a terra.\nIn base a come si rinvia sulla terza lunghezza potrebbe risultare opportuno attrezzare una sosta su pianta appena a destra della fascia degli strapiombi per raggiungere, in un secondo momento, l'ancoraggio dal quale effettuare la calata.\nL'ostico passo per aggirare lo spigoletto e raggiungere la prima sosta\nIl traverso della seconda lunghezza\nDue immagini dell'impegnativo terzo tiro\nLa Parete Ovest di Valdesi con il tracciato della via delle Clessidre. La via Papa Superstar è visibile solo in parte.


Home Mobilità Sostenibile Ecco le nuove frontiere della mobilità\nAuto senza guidatore connesse tramite sensori, semafori intelligenti, pluralità di mezzi di trasporto e controllo dei flussi del traffico. Sono solo alcune delle caratteristiche che determineranno la mobilità del domani. Fantascienza che diventa realtà di pari passo con le innovazioni tecnologiche presenti già oggi sul mercato e con le sperimentazioni che in Europa e nel mondo si stanno facendo, è il caso di dirlo, sempre più strada. Maggiore sicurezza, minore inquinamento, ma anche libertà di tempo e spazi: tempo da dedicare alle attività di tutti i giorni invece che alla guida, spazi che saranno riconvertiti per il transito di pedoni, biciclette e mezzi elettrici. Con benefici per l’ambiente urbano e per la salute dei viaggiatori. Non servirà solo un radicale rinnovamento dell’automobile, che diventerà sempre più smart e tecnologica, ma anche una diversificazione dei mezzi di trasporto. Le quattro ruote resteranno, ma saranno sempre più affiancate da mezzi pubblici per la mobilità collettiva – bus, tram, metrò – da scooter elettrici e biciclette, mezzi ideali per muoversi con agilità e maggiore sicurezza nello spazio urbano.\nSaremo in dieci miliardi nel 2050\nNel 2050 saremo quasi 10 miliardi ad abitare il pianeta, dai 7.2 miliardi di oggi. I dati diffusi dall’Onu infatti prevedono che, con un incremento costante nell’arco dei prossimi 12 anni, nel 2050 la popolazione mondiale toccherà i 9 miliardi e 600 milioni. Oggi una persona su due (54%) vive in città, ma si stima che nel 2050 tale percentuale arriverà a toccare il 66%. Le strategie in tema di mobilità urbana sono quindi decisive: una sfida difficile che si intreccia alle scelte in materia di urbanistica e a quella di politica energetica. Un esempio tra i tanti: l’esigenza di diversificare le fonti e sviluppare il solare, il gas, il metano, e l’idrogeno.\nIl pendolare di domani\nMarco, consulente, abita 30 km fuori dalla città. Si sveglia alle 7 della mattina e mentre fa colazione consulta mail e appuntamenti della giornata sullo smartphone. Primo meeting alle 9, in ufficio nel centro città. Basta confermare l’appuntamento on line ed ecco l’auto elettrica mettersi in moto da sola, uscire dal garage e aspettare di fronte a casa, calcolando il percorso migliore casa-stazione a seconda dei flussi di traffico. Il tragitto dura 7 km, e Marco non deve preoccuparsi di guidare. L’auto accompagna Marco in stazione, poi si dirige automaticamente verso il vicino parcheggio scambiatore, dove si ricaricherà aspettando la sera. Sceso dal treno, Marco noleggia una bicicletta a pedalata assistita dalle postazioni in condivisione presenti nella stazione di arrivo: il centro città è chiuso al traffico. Marco inserisce la sua carta di identità magnetica nel colonnino e preleva il mezzo a due ruote. Di sera rifarà il percorso inverso, potendo contare su varie alternative: lo scooter elettrico in caso di fretta, bus, metrò e taxi in caso di pioggia.\nGrandi attese, grandi difficoltà\nMuoversi in Italia, che lentezza!\nSe lo scenario futuro è quello di una mobilità a misura d’uomo, per il momento – almeno in Italia – le cose non stanno così. Lo dicono i dati: nel nostro Paese ci sono 606 vetture ogni mille abitanti, contro una media europea di 473. Gli italiani, secondo il primo Osservatorio UnipolSai che elabora i dati rilevati dalla scatola nera Unibox, trascorrono ogni giorno 1 ora e 22 minuti alla guida con una velocità media di 33 km/h. Un dato medio che va affiancato alle misurazioni annuali del Tom Tom Traffic Index: ogni anno, i cittadini perdono ben 8 intere giornate della loro vita fermi in coda. Tempo sprecato a cui bisogna aggiungere il tempo effettivamente necessario per il tragitto casa-lavoro. Senza considerare che nelle grandi città le cose vanno solitamente molto peggio che in periferia.\nRidurre l’inquinamento da traffico\nGli obiettivi europei fissati dal white paper “Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system” sono ambiziosi, ma necessari. Entro il 2050 l’Europa vuole non avere più auto alimentate a benzina nei centri urbani e, per quanto riguarda le distanze medie e i collegamenti tra città, vuole spostare la metà dell’attuale traffico merci e passeggeri dalla strada alla ferrovia. Meno smog e più treni dunque. Ma non basta. Per il 2050 l’obiettivo europeo è quello di tagliare del 60% le emissioni dovute ai trasporti.\nL’auto di oggi e di domani\nFra sicurezza e sostenibilità\nSarà sempre più affiancata da altri mezzi, collettivi o in condivisione, ma l’automobile non sembra ancora destinata al tramonto, semmai nei prossimi anni assisteremo ad una serie di cambiamenti che rivoluzioneranno caratteristiche e modalità d’uso del mezzo a quattro ruote. Quest’anno se ne è parlato a Rimini, durante la manifestazione H2R – Mobility for sustainability nell’ambito di Ecomondo: un’esposizione delle tecnologie automobilistiche con minor impatto ambientale e maggiore contenuto tecnologico per toccare con mano i risultati e le potenzialità della ricerca automobilistica in tema di sostenibilità dello sviluppo.\nLa benzina lascerà gradualmente il posto ad idrogeno, gas, gpl, ma soprattutto all’elettricità. Nel 2013 in Italia sono state vendute 845 auto elettriche. Poche, soprattutto se confrontate con i numeri dell’estero: in Europa circolano 42mila auto elettriche, 37mila negli Usa, 111mila nel mondo. Nel 2012 erano solo 56 mila. In 12 mesi il numero di auto elettriche è dunque raddoppiato, e per il futuro le previsioni sono rosee: per AssoElettrica nel 2030 ci saranno 10 milioni di auto elettriche solo in Italia, con un risparmio complessivo di energia pari ad un miliardo di euro l’anno. Ma le sfide da affrontare sono molte, a cominciare dal numero di colonnine di rifornimento, ancora poco diffuse nel nostro Paese. L’altro grande cambiamento, che gradualmente investirà il parco automobili in circolazione, riguarda sicurezza e interconnessione: due temi che si intrecciano e che garantiranno sempre meno incidenti sulle strade. Guida tecnologica I dispositivi già in commercio sono molti, e si stanno diffondendo sempre più: airbag sul cofano per pedoni e ciclisti, assistente alla frenata d’emergenza, assistente al cambio di corsia, fari adattivi, parcheggio automatico, regolazione automatica della distanza, sistema anti-sbandamento, visione notturna, scatola nera e connessione con le reti di allerta traffico. In Italia in particolare si sta diffondendo la scatola nera, 2 milioni di dispositivi già in circolazione nel 2013. Entro il 2017 il 10-15% delle auto ne avrà una e potrà beneficiare delle funzioni contro il furto, di assistenza nel post incidente con chiamata automatica dei soccorsi della geo-localizzazione. Gli sviluppi futuri lasciano intravedere miglioramenti importanti dal punto di vista della sicurezza: con i dati delle scatole nere si potranno ad esempio studiare (e poi prevenire) i comportanti pericolosi alla guida.\nAuto condivisa, che passione!\nLa condivisione delle auto è cresciuta nel 2013 del 50% in tutto il mondo. Secondo le previsioni nel 2014 toccherà I 5 milioni di utenti, numeri che fotografano la diffusione del car sharing nel mondo, che ad oggi coinvolge 3,5 milioni di persone e 70.000 veicoli. A livello europeo, a dominare su tutti è Berlino con 2.300 vetture e più di 200mila utenti iscritti, seguono Londra e Parigi. Fanalino di coda, invece, sono Roma e Madrid, che però stanno cercando di recuperare in fretta il terreno perduto. Ma anche l’Italia, nel suo piccolo, fa registrare numeri da record, con l’aumento del 400% di tale fetta di mercato nel 2013, grazie soprattutto a metropoli come Milano, che conta 108.000 utenti sui 130.000 italiani (sono ormai 11 le città del Paese coinvolte).\nVerso la guida “senza autista” Ma cosa riserva il futuro, che,in tema di nuove tecnologie per la mobilità, è davvero dietro l’angolo? Da tempo si parla di futuristiche auto “che si guideranno da sole” e i prototipi esistono già: quelli di Google, le cosiddette Google-car, hanno percorso 40mila chilometri, 24,9 volte il giro del mondo. La data da tenere a mente è quella del 2018, quando Google promette di mettere in strada un’auto senza tre componenti che hanno fatto la storia dell’automobile, volante, freni e acceleratore, e capace di muoversi autonomamente in strada in ogni condizione di traffico. Ma il cambio di paradigma che potrebbe rivoluzionare davvero il modo di intendere l’auto è il passaggio dalla proprietà del mezzo ad un uso sempre più collettivo e condiviso. Grandi flotte d’auto sempre disponibili per chi ne avrà bisogno. Uno scenario che gli analisti di Morgan Stanley non vedono così lontano. Entro il 2022 le auto saranno a completa capacità autonoma, entro i prossimi 20 anni potranno girare per le strade in qualsiasi condizione e senza più input esterni. Ed entro le prossime due decadi si affermerà il modello della condivisione. Quando per qualche motivo avremo bisogno di un mezzo a quattro ruote ci recheremo in grandi parcheggi scambiatori, lasceremo il nostro scooter elettrico o la bicicletta e prenderemo “in prestito” un’auto, magari appena utilizzata da un altro utente che, a sua volta, appena terminato l’utilizzo previsto l’ha riportata nel parcheggio scambiatore. E così via.\nMa quale posto avrà ancora l’auto?\nMezzi pubblici e collettivi Per gli spostamenti urbani verrà incentivato sempre di più l’uso di mezzi di trasporti collettivi, nell’ottica di una maggiore sicurezza e sostenibilità. Tram, bus, metrò e treni – sempre più green e tecnologici – si occuperanno di coprire le distanze più grandi, sia in città che nei collegamenti interurbani. Ma per raggiungere un simile traguardo, in Italia, c’è ancora molto da fare. I dati Isfort dicono che nelle grandi città (più di 250mila abitanti) a farla da padrone sono ancora i mezzi privati, mentre i mezzi pubblici sono staccati di molto. E al di fuori delle grandi città la situazione non può che peggiorare.\nLondra sta prendendo sul serio la sfida della mobilità: dal 2020 i nuovi vagoni del metrò londinese saranno tutti capaci di autogestirsi e non avranno bisogno del guidatore. Una completa automazione che però, per questioni sindacali legate all’organizzazione del lavoro, entrerà in funzione in maniera graduale e concertata. E il primo cittadino, il conservatore Boris Johnson, ha puntato anche sulla mobilità green, con l’installazione in tutta la città di stazioni di ricarica per le auto elettriche e la realizzazione delle autostrade per biciclette, le cosiddette Cycle Superhighways. Le bici potranno così attraversare da una parte all’altra Londra in percorsi protetti e dedicati. E dove ci sarà l’incontro col traffico automobilistico, semafori e segnaletica garantiranno il più possibile la sicurezza dei mezzi a due ruote.\nBiciclette elettriche e “auto volanti”\nPrototipo di auto volante: Aeromobil 2.5 Anche senza scomodare l’auto volante, di cui sono già state presentati alcuni prototipi nei saloni internazionali, a diffondersi in maniera importante saranno anche le biciclette intelligenti, interconnesse e capaci di dialogare con i più vari dispositivi, dagli smartphone agli orologi smart da polso ai semplici pc. Solo nel 2012 in Svizzera sono state vendute 52.900 bici elettriche. Le strade intelligenti Con i cambiamenti dei mezzi cambieranno anche le strade: se a Londra è già stato introdotto il limite dei 20km orari negli incroci del centro, le zone a 30km/h stanno diffondendosi sempre più nelle città italiane, assieme a progetti di pedonalizzazione dei centri urbani.\nSistema UTC – Torino\nA Torino sarà possibile regolare il traffico con dei sensori. La sperimentazione prevede un server centrale che controlli i cicli semaforici, tramite il posizionamento a livello dell’asfalto di 2.754 spire capaci di conteggiare i passaggi delle auto. In questo modo è possibile monitorare il livello di congestione delle strade in tempo reale, e prendere di conseguenza i provvedimenti necessari. Il sistema torinese, denominato UTC, è già oggi in grado di fluidificare il traffico privato e fornisce la priorità di marcia ai mezzi pubblici.\nLe invenzioni olandesi\nCorsie ricaricabili e strade a pannelli solari\nInteressante la sperimentazione olandese della provincia del Barabant. Lungo le strade è stata posta una segnaletica luminosa in grado di accendersi automaticamente con l’arrivo del buio e di ricaricarsi con la luce solare. Non solo. Ai bordi della strade luci intelligenti capaci di accendersi in caso di passaggio di auto riescono a ridurre i costi generali dovuti all’energia e a garantire nello stesso tempo un traffico sicuro. Allo studio ci sono anche le cosiddette electric priority lane, corsie a bassa velocità dove le auto elettriche potranno circolare e nello stesso ricaricare la batteria attraverso una serie di campi magnetici.\nProvincia di Barabant (Olanda). Fonte: https://www.studioroosegaarde.net/project/smart-highway/info/\nLa prima strada al mondo che produce energia solare è stata inaugurata qualche giorno fa a Krommenie, non lontano da Amsterdam. Il progetto si chiama “SolaRoad”: una pista ciclabile lunga un centinaio di metri e composta da moduli di pannelli solari incorporati nel cemento, ciascuno ricoperto da un vetro resistente che ne limita l’usura, e da un ulteriore rivestimento di plastica traslucida ruvida che assicura ai ciclisti di non scivolare. Ciascun metro quadrato di strada genererà 50-70 chilowattora di energia all’anno\nA Copenaghen architettura e mobilità si colorano di verde\nCOBE koge – Copenaghen\nIl lungo ponte pedonale, la stazione ferroviaria e il parcheggio di interscambio, progettati dallo studio “Cobe” e pronti nel 2018, saranno un punto di riferimento per la mobilità verde della città. La “køge north station” verrà trasformata in un punto di incontro e di scambio per i trasporti ferroviari ad alta velocità e le autostrade. Lo spettacolare e panoramico tunnel per i pedoni – 225 metri che si svilupperanno sopra le corsie dell’autostrada, collegandone i due lati – verrà ricoperto di pannelli solari e piastre in acciaio forato, in congruenza con il tessuto infrastrutturale circostante.\nVantaggi e punti interrogativi\nUna mobilità sostenibile, asimmetrica e attenta alle esigenze di vita (e di benessere) della popolazione è per forza di cosa complessa. Garantire l’interconnessione, ad esempio, significa prevedere sofisticate infrastrutture informatiche in grado di mettere in comunicazione tutti i veicoli e i sensori stradali. Oltre all’oggettiva sfida di implementare una simile rete, c’è l’aspetto sicurezza legato ai rischi di hackeraggio. A fronte della complessità dell’operazione, che richiama aspetti anche apparente molto distanti tra loro (urbanistica, politiche energetiche, design dei nuovi mezzi ecc.), sul piatto ci sono però benefici importanti. A cominciare dall’aumento della sicurezza della nuova mobilità. Meno spazio lasciato al “fattore umano” – e al conseguente rischio, ad esempio, di distrazione – un’urbanistica che protegge l’utenza vulnerabile come anziani, bambini, pedoni e ciclisti, e uno sviluppo nell’uso dei mezzi pubblici sono fattori che vanno decisamente in questa direzione.\nTra minori costi e tutela ambientale\nPer ipotizzare qualche numero,Morgan Stanley calcola, una volta a regime e ampiamente diffusa l’auto smart senza volante,risparmi per 1300 miliardi di dollari l’anno, l’8% della ricchezza statunitense. Di questi 1300 miliardi, 488 rappresenterebbero i risparmi legati alla riduzione degli incidenti e dei conseguenti costi sanitari, grazie alla regolazione automatica del tragitto che eliminerebbe sul nascere ogni rischio di distrazione. Altri 507 miliardi di risparmi arriverebbero invece da un incremento di produttività e sull’economia globale i risparmi toccherebbero addirittura i 5.600 miliardi. Senza considerare il risparmio di tempo, che sull’auto green del futuro non sarà più dedicato alla guida, ma al lavoro o al relax. Per quanto riguarda la sostenibilità ambientale, la diffusione di auto, bici, scooter elettrici e altri mezzi del genere porterà allo sviluppo di una nuova rete energetica peer to peer. E’ la rivoluzione del solare che, gradualmente, rimpiazzerà almeno in parte i vecchi e inquinamenti sistemi di produzione energetici. Secondo una ricerca di Ubs la domanda energetica che nel 2020 potrà essere soddisfatta dalla produzione domestica di energia elettrica oscillerà tra il 14 e il 18%. Una rivoluzione: le auto elettriche saranno alimentate a casa propria, e per giunta senza pesare sulla rete. Un vantaggio in termini di costi per l’utente, ma anche, o forse soprattutto, un beneficio per l’ambiente e la salute.\nAltre fonti: La vita nòva - periodico online per iPad, numero 4.1 “Autovisioni” settembre 2014 a cura della Redazione di Nòva 24 – Il Sole 24 ore


Il manifatturiero italiano un esempio della capacità di reagire | CNA del Trentino\nL’industria manifatturiera italiana ha resistito meglio di ogni altra in Europa allo tsunami economico innescato dall’emergenza sanitaria. A certificarlo i dati dell’Osservatorio manifattura del Centro studi CNA, pubblicati su Il Foglio. Nel periodo gennaio-luglio la perdita cumulata dal manifatturiero tricolore, rispetto allo stesso periodo del 2019, è del 6,6 per cento, un dato meno severo della media europea che si assesta al -7,5 per cento.\nSecondo l’Osservatorio CNA, la resilienza italiana e la capacità di reagire prontamente alla crisi, si vede soprattutto nella ripresa dopo il drastico calo registrato nel periodo del lockdown dovuto alla chiusura degli stabilimenti. Dopo il rimbalzo fisiologico di maggio (+46,8 per cento) anche a giugno e luglio il terreno perduto è stato recuperato a ritmo sostenuto, ottenendo in tre mesi un recupero del 39,7 per cento. A trainare maggiormente questa ripartenza i settori dell’elettronica, dei mezzi di trasporto, altre industrie manifatturiere, gomma/plastica/minerali non metalliferi e la meccanica.\nChe cosa ha determinato la resilienza italiana rispetto ad altre economie più solide? L’Italia è stato il primo Paese europeo ad essere colpito dalla pandemia. Ma, suggerisce l’indagine del centro studi CNA, proprio il confinamento severo ma limitato nel tempo, potrebbe essersi dimostrato la risposta più corretta a un tipo di emergenza epocale quale la pandemia da Covid-19.\nIl buon andamento post riapertura della produzione manifatturiera italiana lascia ben sperare. Secondo il Centro studi CNA potrebbe guidare la ripresa dell’economia e far si che il 2020 si possa chiudere con una perdita del Pil inferiore ai dieci punti percentuali.


"Palombella Rossa" trent'anni dopo: le parole sono ancora importanti? | ParmAteneo\nL'ICONICO FILM DI NANNI MORETTI COMPIE TRENT'ANNI: UN VIAGGIO ANCORA ATTUALE TRA SINISTRA IN CRISI E CORRUZIONE DEL LINGUAGGIO\n“Noi dobbiamo lottare contro il giornalismo, contro le parole sbagliate!”, così urlava Nanni Moretti in una celebre scena del suo ‘Palombella rossa‘, film con il quale nel 1990 si aggiudicò il Nastro d’argento per il miglior soggetto originale. La critica al deterioramento del linguaggio e all’uso di parole inappropriate è, prima ancora della questione politica, tema di principale importanza. E non potrebbe essere altrimenti, perché – si sa – “chi parla male, pensa male e vive male”, ce l’ha detto proprio Nanni.\nMa andiamo per gradi e, se con le parole si rischia di farlo arrabbiare, partiamo dai numeri. Il film spegne quest’anno trenta candeline. È infatti il 1989 quando il regista decide di concludere il lungo e felice sodalizio con il suo alter ego Michele Apicella, girando e interpretando l’ultimo film che lo vede protagonista. Ossessivo, paranoico, spesso insoddisfatto, Michele ha vestito i panni dei più disparati personaggi: dall’ex sessantottino di ‘Ecce Bombo‘, al tormentato e incompreso regista di ‘Sogni d’oro‘, dal nevrotico e sensibile professore di matematica di ‘Bianca‘, al sacerdote disilluso de ‘La messa è finita‘. Con ‘Palombella rossa‘, per la prima volta Nanni porta Michele fuori da Roma per le riprese: è nella piscina delle terme di Acireale che si svolge gran parte del film, la storia di un deputato comunista che ha perso la memoria a seguito di un incidente e cerca di ricordare la sua identità durante una partita di pallanuoto. L’amnesia di Michele è metafora della mancanza di memoria storica e della crisi ideologica della sinistra italiana di quegli anni, in particolare del PCI, definito dall’arbitro della partita “un partito ormai inutile, innocuo e tutto da rifare”.\nMa la lotta del protagonista, abbiamo già detto, non si arresta al campo politico e arriva fino a quello verbale. Se il Michele di ‘Bianca’ era ossessionato dal compito di far durare il più possibile le relazioni altrui, ora è l’utilizzo delle parole “esatte” a diventare il suo chiodo fisso. Se nel primo erano “quelli che si vogliono bene” a non doversi perdere, qui pare che siano le parole e il loro significato a non doversi abbandonare.\nE cosa ci impedisce di definire attuale questo capolavoro di Moretti? La risposta è semplice: nulla. E la spiegazione altrettanto elementare: siamo spettatori di un contesto politico in cui discorso non è più sinonimo di argomentazione, ma di comizio, di parola dispotica. “Mi sembra, in tempi di violenza verbale e di gente che usa le parole come proiettili, che quei personaggi non abbiano perso di attualità, anzi. Le loro urla anticipavano ciò che abbiamo tutti oggi davanti agli occhi”, diceva lo stesso Nanni poco più di due anni fa, in occasione della presentazione della versione restaurata del film al Torino Film Festival.\nNella pellicola è senz’altro l’ironia a farla da padrone, senza togliere spazio però alla drammaticità della questione. Così, la tragicomica scena in cui la giornalista che intervista Michele tenta di recuperare informazioni utili in tempo reale, sfogliando confusa un “libretto sul PCI”, precede solo temporalmente quella in cui l’utilizzo della parola kitsch fa letteralmente andare su tutte le furie il protagonista, che partorirà la celebre sentenza: “Ma come parla? Le parole sono importanti!”\nNon è il significato di formule come “matrimonio a pezzi” o “trend negativo” a infastidirlo, ma le parole stesse con cui vengono tradotti questi concetti. Non la sostanza, ma l’espressione. “Trend negativo… Io non parlo così!”, dice stizzito Michele leggendo l’intervista da lui rilasciata, e seguita: “Non bisogna scrivere, un concetto appena viene scritto, ecco, subito che diventa menzogna, non bisogna fare un uso criminale delle parole! Io odio la parola scritta, la vita di un uomo viene sporcata per sempre se qualcuno ne parla su un settimanale!”.\nL’assunto di Nanni è chiaro: la corruzione del linguaggio provoca la corruzione della mente. Ma è un pensiero tanto attuale, quanto forse ingenuo: e se il rapporto causa-effetto fosse ribaltato? È il linguaggio a corrompere la mente o la mente a sabotare il linguaggio? Qual è il confine oggi tra l’uso improprio e quello coscientemente ingannevole delle parole? Una cosa è certa: sia per sconfiggere disonestà e furbizia, sia per abbattere l’ignoranza, Nanni ci esorta a inventare un linguaggio nuovo.\nPerché è una nuova vita quella che bisogna inventare. Non c’è affatto modo per il regista di rimanere fedele al proposito di lasciare fuori dalla pellicola la componente esistenzialistica propria della sua filmografia. Nel dialogo con la figlia Valentina, una splendida e giovanissima Asia Argento, vediamo riaffiorare crisi e turbamenti individuali: “Sì, guarda, io sono anche noioso, ma pure la vita l’hanno organizzata in una maniera così spaventosa…”; così come nel monologo al termine della partita: “Mi aspettavo di più, no, non dalla partita, la partita è andata come è andata… mi aspettavo di più dalla vita, di più e meglio!”.\nL’obiettivo è uscire da uno spazio linguistico, semantico e (soprattutto) ontologico in cui – è evidente – siamo costretti. E se l’unico modo per riuscirci fosse cantare a squarciagola Franco Battiato durante un fallimentare discorso in un talk show politico? O intonarlo nel bel mezzo di una partita di pallanuoto persa miseramente all’ultimo tiro? Poco importa. Anzi, forse la vera vittoria è proprio questa. Poter urlare a qualcuno che “lo andiamo a cercare perché ci piace ciò che pensa e che dice”.\nE anche come vive, concluderebbe Nanni.


Mct brucia grassi - doomsword.it\nAllenamento Brucia Grassi Senza Salti! Esercizi Per Dimagrire A Casa multi slim en mercadona\nUltima modifica Quelle appena elencate, sono differenze importanti non solo dal punto di vista chimico, ma anche da quello nutrizionale e salutistico. Gli acidi grassi a media catena, come l' acido caprilicocaprinico e lauricovantano caratteristiche dietetiche peculiari. A differenza degli acidi grassi saturi a lunga catena con o più atomi di carboniogli MCT vengono riversati direttamente nel circolo portale, senza prima passare per la via linfatica.\nCardio A Casa: Allenamento Brucia Grassi Per Dimagrire bruciare i grassi dove va\nPerdita di peso del becchino perdita di peso maschile 50 libbre, 52 anni e non può perdere peso chiara pipì e perdita di peso. Scrivere suggerimenti per la perdita di peso perdere grasso in un punto, perdita di peso dovuta a hpv aiuto alla perdita di peso per obesi patologici.\nIL BULLETPROOF COFFEE INTERROMPE IL DIGIUNO? perdita di peso tlumacz\nOlio MCT: Cos’è e come usare l’OLIO MCT? Dieta Chetogenica bpm necessario per bruciare i grassi\nGli integratori alimentari non devono sostituire una dieta ben equilibrata. Per snellire nel modo giusto la silhouette è necessario mantenere uno stile di vita sano.\nAllenamento Cardio Brucia Grassi Senza Salti Per Bruciare Calorie perdita di peso e bph\nGel corpo snellente sonic modi per perdere peso senza nemmeno provarci, come perdere peso quando sei impegnato punti meridiani di perdita di peso. Brucia i tuoi grassi con me 2 perdere peso aiuta ibs, perdita di peso corporeo aggiornata eva fat burner.\nIl GIUSTO RITMO per BRUCIARE GRASSI correndo qual è lintegratore bruciagrassi più sicuro\nPer chi vuole perdere peso e cerca brucia grassi naturali, questi termini che si possono leggere sul sito del produttore risultano davvero complicati, e proprio per questo motivo abbiamo deciso di scrivere un articolo dedicato a Cappuccino MCT. Cappuccino MCT Brucia Grassi Il Cappuccino MCT è un integratore alimentare al gusto di caffè ma arricchito da una combinazione di ingredienti che favoriscono la riduzione del tessuto adiposo ovvero del grasso. Semplificando si tratta di un integratore per bruciare i grassi. Basta versare 3 misurini di prodotti pari ad una porzione ed aggiungere acqua fredda o calda: mescoliamo energicamente per 30 secondi circa in modo da ottenere una consistenza omogenea quindi sorseggiamo il nostro caffè — cappuccino.\nWorkout Brucia Grassi Senza Salti! Esercizi Total Body + Esercizi Mirati come bere birra e perdere peso\nNello specifico: fornisce molta energia al corpo, quindi ottima da bere a colazione, per avere le forze necessarie durante tutta la giornata; agisce sui recettori leptinici, aumentando la sensazione di fame e quindi riducendo la voglia di mangiare altri alimenti; permette di bruciare più in fretta i grassi e quindi i tessuti adiposi; è un ottimo aiuto per gli sportivi, aumentando notevolmente le prestazioni. Bere questa bevanda è molto facile. Successivamente bisogna aggiungere circa ml di acqua, calda o fredda, ed infine mescolare bene.\nCome l'olio MCT può potenziare i tuoi allenamenti come bruciare il grasso sul lato posteriore\nÈ facile capire il perché: siamo stati portati a credere per lungo tempo che tutte le forme di grassi saturi siano potenzialmente dannose. È venuto il momento di conoscerli più da vicino, in questo articolo scopriremo le virtù e le proprietà degli oli a catena media MCT.\nBrucia Grassi Total Body \_ perdita di peso della scimmia\nSostituti sani dello zucchero per la perdita di peso roba migliore per perdere peso, melanotan 2 brucia i grassi come perdere il mio peso corporeo inferiore. Caffè sulla perdita di peso il tipo vuole che dimagrisca, Perdita di peso di 40 kg in 2 mesi perdere peso di più.


Startup, il 2021 ha portato più di 1 miliardo alle startup italiane - Innovazione PA\nStartup, il 2021 ha portato più di 1 miliardo alle startup italiane\nDal paper “Startup & Technology Trends” presentato al #SIOS21 Winter Edition all’Università Bocconi di Milano, curato da StartupItalia in collaborazione con UpBase\nA cura della redazione 20 Dicembre 2021\nIl valore degli investimenti in startup, dal 2017 al 2021, è passato in Italia da 173 milioni a 1,34 miliardi di euro, superando quest’anno la barriera del miliardo nel nostro Paese.\nRispetto al 2020, l’aumento è dell’85%; dei 150 round monitorati, 15 raggiungono oltre i 10 milioni di euro.\nUn capitolo del Report è dedicato all’equity crowdfunding, rielaborando i dati dell’Osservatorio Crowdinvesting del Politecnico di Milano: le campagne registrate sono state 164, una cifra invariata rispetto al 2020, ma la raccolta è in aumento del 42%, da 76 a 108 milioni di euro.\nSale all’89,6% la quota di operazioni che hanno raggiunto il proprio obiettivo. Era pari al 78,1% nel 2020.\nDal 2014 a oggi, la raccolta totale dei player di equity crowdfunding attivi nel nostro Paese si attesta attorno a 330 milioni di euro, suddivisi in 911 campagne.\nRisorse funzionali destinate a finanziare 113 PMI, 99 PMI innovative, 52 veicoli di investimento e 540 startup.\nOggi le imprese innovative registrate in Italia sono 14.032, 540 in più rispetto a luglio 2021 e circa 2.000 in più rispetto al 2020. (Fonte Mise, ottobre 2021). Sempre secondo il Mise, il settore occupa ben 67.000 professionisti tra i founder, (+ 7.000 rispetto allo scorso anno).\nFilippo Satolli, CEO di StartupItalia ha affermato: “Il documento è una chiave di lettura incoraggiante dello scenario, connotato da grande vitalità. Le startup sono parte integrante del nostro vocabolario quotidiano. Sono un ecosistema in grado di generare valore e opportunità, in relazione alle numerose eccellenze del Made in Italy. Anche per questo, abbiamo osservato che l’attenzione dei fondi stranieri è aumentata sensibilmente, così come l’entità delle risorse estere investite nel Paese”.


Recensione Tristar LF-4730\nLe mie opinioni sul purificatore d’aria Tristar LF-4730, la recensione è corredata anche di caratteristiche prodotto, pro e contro e comparazione prezzi.\nTristar LF-4730 è un purificatore d’aria con generatore di ioni negativi, caratterizzato da un design semplice ingombri contenuti. Il rivestimento in plastica lucida bicolore bianco/nero assicura una certa eleganza, mentre i 4 piedini antiscivolo permettono una buona stabilità.\nSulla faccia frontale è inserita la presa d’aria, mentre nella parte superiore c’è il piccolo pannello di controllo con i tre tasti per gestire il funzionamento.\nIl dispositivo assorbe una modesta potenza elettrica ed è adatto per ambienti con superfici fino a 18 metri quadri. Il sistema di filtraggio è composto da 4 stadi. Da un prefiltro che cattura le particelle più grosse si arriva fino al filtro HEPA, che elimina il 99% di batteri, virus, pollini e polveri sottili presenti nell’aria.\nUna particolarità di questo modello è la possibilità di inserire una cartuccia di profumo per avere una gradevole diffusione di aroma nell’ambiente. Il pannello soft touch, oltre al pulsante on/off, presenta il comando per disinserire il generatore di ioni e per impostare una delle 3 velocità di rotazione della ventola. Non è presente nessuna modalità silenziosa con la rumorosità che raggiunge un massimo di 52 dB.\nTristar LF-4730 è un prodotto con un interessante rapporto qualità prezzo. Rappresenta una buona scelta di acquisto per chi cerca un purificatore d’aria dal costo molto contenuto, e adatto ad ambienti di piccole dimensioni.


TrapaniOk - Sblocco dei licenziamenti nelle aziende. In Sicilia a rischio 57 mila posti di lavoro\nInserita in Politica il 26/05/2021 da Cinzia Testa\nSblocco dei licenziamenti nelle aziende. In Sicilia a rischio 57 mila posti di lavoro\nLa fine del blocco dei licenziamenti, la mancata riforma degli ammortizzatori sociali e l´assenza tutt�oggi di politiche per il lavoro determinerà a breve in Sicilia una catastrofe sociale con il venire meno di quasi 57 mila posti di lavoro nel commercio, nel turismo e nei servizi. Com´ è noto nonostante il protrarsi dell�emergenza pandemia, dal 30 giugno prossimo le imprese avranno il diritto di poter licenziare i loro dipendenti. Ancora una volta, dunque i lavoratori sembrano essere considerati �carne da macello� anche da questo governo in carica. L�ultimo decreto legge �Sostegni Bis�, emanato dall´esecutivo Draghi, parlava chiaro: non ci sarebbe stata alcuna proroga e il blocco dei licenziamenti sarebbe scaduto il 30 giugno. Tuttavia la notizia del tentativo di poter inserire nel decreto un�eventuale proroga al 28 agosto, ha scatenato le ire sia della Confindustria, che la reputa una forzatura non concordata, che dei Sindacati, che invece la reputano insufficiente. Stando così le cose sembra assodato che non ci sarà alcun prolungamento del divieto delle aziende di licenziare fino al 28 agosto, come si sperava in un primo momento ed è subito polemica. �Garantiamo la Cig anche dopo il primo luglio in cambio dell´impegno a licenziare.� � ha dichiarato il presidente del Consiglio dei Ministri. �Un´azienda che non vuole chiedere la cig è libera di licenziare, ma c´è un incentivo a non farlo. Il provvedimento è un passo avanti" ha sottolineato Draghi. Rimane quindi in atto, sino al 30 giugno, la �Cassa Integrazione Covid gratuita� e il divieto di licenziamento totale per tutte le aziende, sia quelle che usano Cig e sia quelle che non la usano. Ma dopo il primo luglio non ci sarà più in vigore il divieto assoluto di licenziamento, in quanto un´azienda che non ricorra alla Cig sarà libera di poter licenziare. In questo modo le aziende avrebbero un incentivo a rinunciare ai licenziamenti, e usufruire quindi della cig gratuita. I settori interessati sono l�industria e l�edilizia, mentre per il terziario viene mantenuto il divieto totale di licenziamento, sia che usufruiscano o meno della Cig, fino a fine ottobre, e con la cassa integrazione gratuita fino a fine anno. In Sicilia, come detto, la situazione è particolarmente grave. Tutto ciò è anche il risultato della mancanza di politiche attive di sviluppo e della riforma degli ammortizzatori sociali, tanta auspicata ma mai realizzata. Una catastrofe annunciata, quindi, che si somma ai danni che la pandemia aveva già creato, in una terra con la più alta percentuale di disoccupazione nel Paese. La tanto decantata rinascita di questo territorio per il dopo Covid con gli investimenti e le assunzioni, continua ad essere pertanto un�illusione, mostrando invece la prospettiva futura di licenziamenti e povertà assoluta per migliaia di lavoratori E� ormai improcrastinabile e prioritario quindi, l�impegno di tutte le forze politiche per porre freno a questo declino occupazionale in concertazione con le forze sociali e datoriali per non abbandonare i lavoratori e il sistema produttivo. Le risorse ci sono, occorre investire ed assumere.


Che cosa fare a Rotterdam: otto idee per scoprire la seconda città dell'Olanda\nUn weekend a piedi alla scoperta del più grande porto d'Europa, dove l'energia non manca mai\nLe case cubiche, Rotterdam\nChe sarebbe stato un viaggio pieno di emozioni ne ho avuto subito la certezza, quando in aereo, partendo da Bari, ho conosciuto una coppia di signori di Rotterdam, che avevano trascorso una settimana di vacanze in Puglia. I loro occhi erano pieni di entusiasmo. Elogiavano la mia amata terra, ma soprattutto, per l’intero viaggio, non hanno smesso un attimo di informarmi sulle cose imperdibili della loro città. “Non puoi non andare al Kunsthal e ancora al Markthal. E poi, mi raccomando, fai anche il giro in battello”. Insomma. Avevo già una gran voglia di approdare a Rotterdam ma grazie a loro le mie aspettative sono raddoppiate. Sapevo già che non avrei incontrato “scorci antichi”, ma andavo alla scoperta di una città più volte reinventata dove a fare da padroni sono il design e l’architettura moderna.\nSi atterra. Siamo ad Amsterdam. E con soli 26 minuti di treno e un panorama fatto di serre fino a sfiorare l’orizzonte, mi lascio alle spalle la Venezia del Nord e arrivo nella Manhattan sul Mosa. Avete presente quella sensazione di carica ed energia che ti fa guardare oltre e ti fa sentire quasi onnipotene? La seconda città dell’Olanda mi ha trasmesso unl’adrenalina dimenticata proprio dal primo impatto: quando sono entrata nella Central Station, una grande “tettoia” a vela in legno, facciate in vetro, acciaio ovunque, pietra a terra, e mi è sembrato di essere approdata nel futuro. Passo dopo passo vi racconto la mia Rotterdam, così se anche voi, come me, avete il sogno di visitare la città del filosofo Erasmo, saprete cosa non dovete assolutamente perdervi.\nIl Markthal, mercato coperto, Rotterdam - foto di Lucrezia Argentiero\n1. IL ROTTERDAM\nDa subito dimentico di essere nei Paesi Bassi. Dalla mia camera al 21esimo piano dell’hotel Nhow, ho come la sensazione di trovarmi in America. A Rotterdam le distruzioni della guerra sono state un'occasione per ripensare la città e grandi architetti hanno dato vita a quella che oggi viene definita la “vertical city”, regalando uno skyline fatto di numerosi grattacieli in cemento e vetro che subito rapisce. Primo fra tutti il “Rotterdam” dell’archistar locale Rem Koolhaas che, per questa gigantesca opera, si è ispirato a una delle navi che trasportavano gli immigrati olandesi in America. Pensate che l’edificio si compone di tre torri collegate tra loro, con uffici, appartamenti, ristoranti, negozi e l’hotel Nhow Rotterdam, della catena spagnola. È ormai il simbolo della città, oltre ad essere il palazzo più grande e "capiente" dei Paesi Bassi. Può ospitare fino a 5mila persone.\n2. IL QUARTIERE KOP VAN ZUI\nSistemate le valigie in camera, scendo e comincio a gironzolare. Sono fra i vecchi docks, nella zona portuale dismessa, ora quartiere rinnovato e laboratorio architettonico, oltre che punto d'approdo del turismo croceristico e di entertainment per i numerosi locali presenti. Qui il nuovo trasuda storia. Dal molo Wilhelmina ci s’imbarcava per il grande sogno americano. Oltre all’Hotel e al ristorante c’è anche un antichissimo Barbershop, classe 1884, che porta il nome “New York” quasi a ricordare quei sogni andati. Varcando la soglia si ha come l’impressione di tornare indietro negli anni. Ovunque vecchie fotografie in bianco e nero, brillantina abbondante e taglio dei capelli che riporta ai tempi di Humphrey Bogart. Per assaporare l'idea del porto vale la pena fare un salto al Rotterdam Café dove al posto del vecchio Terminal delle Crociere ci si può sedere sulle sedie firmate Jacobsen anche solo per gustare un caffè con lo sguardo verso l'acqua di questa città che è il più grande porto d'Europa.\nIl Barbershop New York a Rotterdam - foto di Lucrezia Argentiero\n3. IL FOTOMUSEUM\nPer continuare a “sognare” l’America sono andata al nuovissimo Museo della Fotografia, ottenuto dal restauro di un edificio degli anni '50 al quale è stato aggiunto un piano di forma ellittica. Qui, fino al 7 gennaio 2018, sono in mostra 200 scatti della prima retrospettiva nei Paesi Bassi del fotografo americano Bruce Davidson che dagli anni ’50 aveva dedicato il suo tempo a fotografare quelli per i quali il “il sogno americano” si è rivelato irraggiungibile (info: www.nederlandsfotomuseum.nl).\nIl Fotomuseum di Rotterdam - foto di Lucrezia Argentiero\n4. L'ERASMUS, DETTO IL CIGNO\nNon so quante volte ho attraversato questa meraviglia sospesa sulle acque del fiume Mosa. So solo che tutte le volte mi ha emozionata. L’Erasmus è il ponte che collega il centro con Kop van Zui, 800 metri di lunghezza per 140 d’altezza e anche se pesa ben 6800 tonnellate, qualcuno lo chiama "il cigno" per via della sua forma leggera e slanciata. A progettarlo è stato Ben Van Berke. Non dimenticate di fare un giro in battello sul Mosa per guardarlo da un’altra prospettiva ma anche per avere tutta la visione d'insieme di una delle più grandi città portuali europee. Il ponte è spettacolare anche per la sua resa cromatica. Di giorno si mimetizza con il colore del cielo, mentre di notte, il pilone e i cavi di sospensione illuminati, esaltano tutta l'eleganza della struttura, tanto da sembrare ancora di più un cigno (info: www.spido.nl).\nIl ponte Erasmus a Rotterdam - foto di Lucrezia Argentiero\n5. IL MARKTHAL\nPrima di partire per Rotterdam, avevo fatto un po’ di ricerche su internet e mi ero soffermata alle immagini di quello che è considerato il più grande mercato alimentare al coperto d’Olanda, con oltre 100 produttori. E non vi nascondo che ero curiosa di entrare al Makthal. Ebbene, anche qui le aspettative sono state tutte appagate. Già varcando l’immenso arco vetrato, sono stata catapultata in un mondo a parte, dove non ho smesso per un attimo di muovere la testa e gli occhi per ammirare lo spettacolo. Alto, basso, destra, sinistra. Ovunque meraviglie. Non solo un mercato coperto, ma anche uno splendido esempio di urban design, arricchito da numerosi e colorati murales. Hanno centrato appieno il bersaglio i designer dello studio MVRDV ispirandosi ai vecchi market di Barcellona e Valencia. Cosa non dimenticherò mai? I pomodori allineati per gradazione di colore e dimensione! (info: markthalrotterdam.nl).\n6. LE CASE CUBICHE\nLasciato alle spalle il Markthal, faccio un giro per il quartiere Blaak. E mi imbatto subito nelle Case cubiche. Impossibile non notarle. Sono di colore giallO, hanno la strana forma di un cubo inclinato e sono una vera e propria opera d’arte. L'architetto Piet Blom che le ha ideate sul finire degli anni ‘70 ha voluto infatti rappresentare un bosco in città. E direi che il risultato è davvero riuscito. Per scoprire questo gioiello di architettura, basta visitare la casa museo Kijk-Kubus. Tranquilli, non vi girerà la testa. È solo un effetto ottico (info: www.kubuswoning.nl).\nLe case cubiche di Rotterdam - foto di Lucrezia Argentiero\n7. LA GASTRONOMIA INASPETTATA\nContinuando a passeggiare e a scoprire la città, a pochi metri dalle case cubiche, incrocio un’insegna: Panzerò. Non esito ad entrare. Italia. Puglia anche qui. Incontro Mimmo. Ha lasciato il tacco d’Italia insieme al suo socio Luigi per trasferirsi a Rotterdam. Un pezzo di Puglia ha preso vita anche qui nei Paesi Bassi. E non posso non mangiarlo un panzerotto. Buonissimo (info: www.panzero.nl).\nUna specialità pugliese emigrata in Olanda... i panzerotti di Panzerò\n8. IL KUNSTHAL\nBasta gironzolare. Voglio scoprire un altro tesoro culturale della città. Direzione? Il Kunsthal. Sono ben 7 le aree espositive tematiche. Il museo è molto interessante sia dal punto di vista architettonico sia per le numerose mostre che ospita regolarmente. L'edificio, realizzato sempre dal rinomato architetto Rem Koolhaas, sfrutta originali elementi di design che riservano sorprese dietro ogni angolo: tutto rigorosamente in plastica arricchito da tronchi d’albero grezzi. Da non perdere, fino al 4 febbraio 2018, c'è “Cabin Crew. Fashion in the Air”. Tutte, ma proprio tutte le divise delle hostess di volo delle compagnie aeree (info: www.kunsthal.nl).\nSarà stato per quella lunga passeggiata al nuovo quartiere di Kop van Zuild, vecchia zona portuale dismessa? Sarà stato per quella forte sensazione di sentirsi al centro del mondo, perché le strade brulicano di energia multiculturale e tutto profuma di futuro? Il fatto è che a Rotterdam la testa e gli occhi non hanno avuto tempo di rilassarsi. Ed è stato proprio come vivere un sogno. E provate ad indovinare chi ho incontrato nel viaggio di ritorno? Un’altra coppia di signori di Rotterdam che venivano in vacanza in Puglia!\nL'esposizione temporanea al Kunsthal di Rotterdam - foto di Lucrezia Argentiero\n- Per Rotterdam, il sito da consultare (in inglese) è en.rotterdam.info.\n- Da leggere la nuova Guida Verde Touring dedicata all'Olanda, acquistabile nei Punti Touring e anche online, dove è scontata per tutti e specialmente per i soci Tci!\n- Per dormire, consigliamo Nhow, un moderno hotel di design firmato dall'archistar Rem Koolhaas (fiore all'occhiello la rooftop terrace, sita al 7 piano, per una panoramica sulla città verticale); e l'hotel New York, con ambiente nostalgico: da notare la scala in ferro battuto, le numerose valigie e le fotografie dei padroni di casa e gli ex uffici dei direttori di allora. Prenotali con il nostro partner Booking! (vedi sotto)\n- Per mangiare, segnaliamo il Posse (Veerlaan 13), un ristorante ma anche laboratorio d'arte, libreria e galleria, proprio sul ponte Rijnhavenbrug di Katendrecht: si mangia tra oggetti vintage, foto e biciclette in vendita; e il Lunch at FG Restaurant (Katshoek 41), dove troverete piatti d'eccellenza affidati all'estro e alla creatività dello chef stellato Francois Geurds; c'è la carta del sale, del pepe e persino quella dei coltelli.