Stories: "Black or White" di Mike Binder\n"Black or White" di Mike Binder\nUn film di Mike Binder con Kevin Costner, Octavia Spencer, Gillian Jacobs, Jennifer Ehle, Anthony Mackie, Bill Burr\nGironzolando sul web, qualche tempo fa mi imbattei in un primo trailer di Black or White. Sul momento non mi incuriosì molti. Rimasi abbastanza indifferente. Un dubbio, però, mi assaliva: di cosa si trattava? Onestamente, non riuscivo a capire se si trattasse di una commedia con tendenze drammatiche, di uno pseudodrammone familiare o di qualcosa strappalacrime. Boh, vuoto totale sotto quest'aspetto. La presenza di Octavia Spencer, tuttavia, dopo essere stata martellata da link al trailer italiano, mi ha convinto ad avvicinarmi a questa visione (insieme alla mancanza di alternative, lo ammetto).\nPresentata in anteprima al Toronto International Film Festival, uno degli appuntamenti cinematografici di riferimento nel panorama americano, la pellicola di Mike Binder - fino ad ora a me sconosciuto - tocca diverse tematiche. In primis, chiaramente, quella del titolo, ampiamente presente in molti film statunitensi essendo anche argomento estremamente attuale. Alla base di Black or White vi sono soprattutto, però, i rapporti familiari, i lutti e i problemi della vita quotidiana.\nIl titolo è senza dubbio, nella sua banalità, d'effetto. Vi confesso che avrei preferito qualcosa di meno scontato e più coerente. Perchè questo film non è esclusivamente concentrato sulla questione white people e black people, come potrebbe suggerire anche il trailer italiano da cui si aspettavano due ore di faccia a faccia tragicomici tra un attempato Kevin Costner ed una frizzante Octavia Spencer. No, al centro della vicenda c'è la quotidianità di Elliot Anderson (Costner), uomo duramente segnato dalla perdita della giovane figlia e dalla recente scomparsa dell'amata moglie Fay, rimasto l'unico riferimento della nipote Eloise, che non ha mai conosciuto il padre Reggie, afroamericano con un passato di tossicodipendenza.\nOgni piccolo dettaglio, ogni attività ed ogni impegno appaiono diversamente senza Fay al fianco di Eloise e Elliot. La vita di quest'ultimo è messa seriamente a prova anche a causa del confronto con la famiglia di Reggie capitanata da Rowena (Spencer), donna determinata a riavvicinare la piccola nipote al ramo paterno. Tra scontri verbali e battaglie in aula, le insicurezze e debolezze di Elliot sembreranno temibili mostri invincibili.\nBianco e nero, due colori agli opposti, inavvicinabili. Bianco e nero come le piccole gioie giornaliere, le risate, i sorrisi, le occasioni per dirvertirsi ed i dispiaceri, le incomprensioni, le preoccupazioni. Bianco e nero, punti vincenti e difetti di una produzione passata quasi inosservata in Italia in mezzo ai kolossal rumorosi che chiudono la stagione primaverile ed aprono le porte di una poco promettente estate al cinema: una prima parte lenta che non sembra ingranare la marcia giusta e procede a singhiozzi ed un secondo tempo più movimentato animato dallo spirito combattivo di una Octavia Spencer meno presente del previsto. Momenti familiari che strappano sani sorrisi contrapposti a scene più cupe e pensierose. Si poteva fare di meglio? Certo, si può sempre pretendere di più. I difetti di questo film sono molti a partire da un Kevin Costner non in perfetta forma ed alcuni personaggi secondari un po' in stile 'tappabuchi'. Superata la faticosa partenza, però, Black or White si focalizza maggiormente sulle buone emozioni e regala qualche sorpresa.\nUna produzione sicuramente penalizzata da una data di uscita caratterizzata maggiormente da toni leggeri e spensierati che da riflessioni e sobrietà,\nPubblicato da Stories. a venerdì, giugno 26, 2015


Come cambiare il filtro dell'aria alla C Max | Guide Motori\nCome cambiare il filtro dell'aria alla C Max\nTramite: O2O 02/05/2017\n02 maggio 2017, 06:15\nOgni automobile ha inevitabilmente bisogno, con il passare degli anni e l'utilizzo, di alcuni piccoli interventi di manutenzione che servono per mantenere l'automobile sempre sicura e performante. Questi lavori vengono generalmente eseguiti in apposite autofficine da meccanici esperti, ma se questi interventi sono molto semplici, potremmo provare a risparmiare qualcosa, eseguendo il lavoro di manutenzione di cui abbiamo bisogno con le nostre mani. Se non siamo degli esperti nel mondo delle auto, dovremo per prima cosa, ricercare delle guide che ci illustrino tutti i vari passaggi da eseguire in base alla nostra automobile. Per riuscirci dovremo semplicemente eseguire una semplice ricerca su internet, ed in pochissimi secondo avremo tutte le informazioni che ci consentiranno di eseguire l'intervento da noi scelto in maniera perfetta. Nei passi successivi, in particolare, vedremo come fare per riuscire a cambiare correttamente il filtro dell'aria alla ford C Max .\nseguire i consigli riportati nella guida.\nPrima di procedere con la sostituzione, dovremo procurarci un nuovo filtro, compatibile per la vostra C MAX, acquistabile presso un qualsiasi rivenditore auto, oppure online presso dei centri specializzati. Sul manuale della nostra auto troveremo informazioni circa le caratteristiche del filtro dell'aria da acquistare.\nPer iniziare la sostituzione del filtro dell'aria, parcheggiamo la vettura, blocchiamola con il freno di stazionamento, inseriamo la prima marcia e spegniamo il motore.\nApriamo il cofano e blocchiamolo accuratamente con l'apposita leva all'interno della vettura.\nSmontaggio filtro dell'aria\nIndividuare il filtro dell'aria è semplice, tale componente è solitamente situato sulla parte superiore del motore. Le macchine più recenti, come la C MAX, presentano una scatola quadrata o rettangolare contenente il filtro, tra la griglia anteriore ed il motore.\nA questo punto dovremo togliere il coperchio del filtro dell'aria: basterà allentare la fascetta che sigilla la condotta d'aria e svitare tutte le viti che fissano il coperchio del filtro dell'aria. A questo punto non ci resta che rimuovere il filtro dell'aria.\nSostituzione filtro dell'aria\nUna volta rimosso il vecchio filtro sostituiamolo con uno nuovo. Basta inserirlo nell'alloggiamento adatto, con il bordo di gomma rivolta verso l'alto. Quindi non ci resta che riposizionare con attenzione il coperchio con cautela al proprio posto.\nInseriamo quindi tutte le viti o morsetti rimossi precedentemente e infine richiudiamo il cofano in modo sicuro.\nCome cambiare il filtro aria alla Fiat Bravo\nCome pulire un filtro dell'aria di una vettura\nCome cambiare il filtro dell'aria condizionata della Toyota Aygo\nCome sostituire il filtro dell'aria di una Ford Ka\nCome cambiare il filtro dell'aria alla Mercedes Classe C\nIl fai da te nella manutenzione dell'automobile è una pratica divertente ed economica, a patto ovviamente che si sappia cosa si sta facendo. Con questo imparerete a cambiare con facilità il filtro dell'aria della Mercedes Classe C. Il filtro dell'aria...\nCome cambiare il filtro dell'aria alla Skoda Fabia\nCambiare il filtro dell'aria in un'automobile è un'operazione necessaria quanto fondamentale; infatti presenta un condotto di aspirazione, che deve essere regolarmente controllato in quanto è indispensabile per garantire all'auto il suo funzionamento....\nIn tutte le auto dotate di climatizzatore è presente un filtro dell'aria che ha proprio il compito di purificare l'aria che aspira dall'esterno eliminando da essa ogni traccia di polvere e polline in modo da immettere dell'abitacolo aria pura, cosa essenziale...\nCome cambiare il filtro dell'aria alla Polo\nPossedete una bellissima Volkswagen Polo ed avete sostituito l'olio oppure il filtro antipolline, ma non sapete assolutamente dove si devono mettere le mani con riferimento al filtro dell'aria?? Temete di operare scorrettamente e rompere qualcosa (magari...\nCome cambiare il filtro dell'aria della Grande Punto\nPrendersi cura della propria automobile è molto importante, ma alcuni automobilisti non conoscono le informazioni di base per farlo al meglio. Moltissimi proprietari di automobili infatti non compiono gesti molto semplici ma fondamentali per la proprio...\ncome cambiare il filtro aria alla Fiat Uno\nIl filtro dell'aria permette di proteggere il motore da agenti inquinanti esterni. Il corretto funzionamento di questo filtro vi assicurerà la piena potenza del motore. Naturalmente, tale filtro richiede una costante manutenzione per funzionare sempre...\nCome cambiare il filtro aria delle Citroen C4 Diesel\nLa C4 presenta altresì un abitacolo abbastanza comodo e può ospitare senza problemi 5 persone. E che dire poi delle finiture e dei rivestimenti interni? Davvero di qualità eccezionale. L'unico problema che si pone riguarda il cambiare il filtro...


Estero - FAQ\nCos’è la lettera di credito\nCos’è l’anticipo export su (ordini)\nCos’è l’anticipo export su fatture\nCos’è un finanziamento import\nCos’è un’operazione a termine (out right)\nCos’è un finanziamento in valuta\nCos’è il Cambiavalute\nE' una garanzia rilasciata da una banca per proteggere importatori ed esportatori dal rischio di insolvenza della controparte.\nAnticipi che la banca concede a ditte che presentano ai propri sportelli copie di ordini o fatture pro forma di merce da esportare. L’anticipo può essere concesso fino all’80% degli ordini e sarà estinto al momento del pagamento a mezzo assegno o bonifico estero. La durata del finanziamento dipende dalla data di pagamento delle esportazioni. Possibilità di anticipare in valuta estera a tassi più bassi rispetto a quelli praticati sull’euro.\nAnticipi che la banca concede ad aziende che presentano ai propri sportelli fatture relative ad esportazioni già effettuate. Anche in questo caso l’anticipo può essere concesso fino all’80% delle fatture.Possibilità di anticipare in valuta estera o euro.\nFinanziamenti per pagamenti sull’estero (commerciali) mediante apertura di un conto finanziamento anziché addebito su c/c ordinario. I finanziamenti si possono richiedere in valuta o euro, per il periodo che desidera il cliente (un mese, due mesi ecc.) e per un massimo di 180 giorni. Possibilità di finanziarsi in valuta estera o euro.\nPagando un premio consentono di prefissare, all’origine dell’operazione, il cambio che sarà applicato ad una certa data (termine) all’operazione stessa. Eliminano completamente il rischio di cambio consentendo all’operatore che tratta con l’estero, di conoscere subito i suoi introiti in casi di esportazione ed i suoi costi in caso di importazione.\nAl finanziamento in valuta a breve termine possono accedere sia le ditte che privati.Possono permettere, sulla base delle valuta scelte, finanziamenti a tassi più bassi rispetto a quelli praticati sull’euro.\nSportelli di banca, come il nostro, sono abilitati ad effettuare operazioni di negoziazione valuta.\nA turisti stranieri, albergatori, negozianti etc. per l’acquisto di banconote e Traveller’s cheques.\nA clienti italiani che si recano all’estero per cessione di banconote.


Le Lettere- Autore : Giuttari, M.\nAUTORI - GIUTTARI, M.\nMichele Giuttari è nato in provincia di Messina nel 1950. Ha condotto, all’interno della polizia giudiziaria, investigazioni di primo piano, risolvendo numerosi casi di sequestri di persona ad opera della mafia calabrese, quando era in servizio alla Questura di Reggio Calabria. Ha diretto la squadra mobile di Cosenza. È stato alla Direzione Investigativa Antimafia, prima a Napoli e poi a Firenze. Risale al 1994 la sua indagine sulle stragi di mafia a Firenze, Roma e Milano, culminate nell’identificazione degli esecutori e dei mandanti, tutti appartenenti a "Cosa nostra". Dall’ottobre 1995 è Capo della squadra mobile di Firenze dove ha dato una svolta decisiva al caso del "mostro di Firenze", portando alla luce la trama dei cosiddetti "compagni di merende".\nAutore : Giuttari, M. - Lucarelli, C.\nTitolo : Compagni di sangue\nISBN : 8871664051\nCompagni di sangue è il racconto di un evento di cronaca crudo e reale, montato e sviluppato in forma di romanzo secondo l’esempio illustre di A sangue freddo di Truman Capote. La vicenda, nota come "i delitti del mostro di Firenze"...


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Da allora le copertine di Vogue sono state davvero moltissime, pensate che Vogue Nippon nel gennaio del 2011 ha omaggiato la splendida top model con un numero speciale e con un inserto dal titolo 鈥?strong>Kate is Vogue鈥?.La “Persona Responsabile” dell’immissione sul mercato del cosmetico dovrà, infatti, tenere a disposizione delle autorità di controllo una serie di dati e informazioni relativi al cosmetico: la cosiddetta “documentazione informativa sul prodotto” o Pif (Product Information File). 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Scritto da Andrea Marcheselli Gen 20, 2019\nVIRTUS SEGAFREDO BOLOGNA – ALMA TRIESTE 82 - 74 (17-13; 35-27; 66-45)\nVirtus Segafredo: Punter 23, Martin 8, Moreira 5, Pajola 1, Taylor 5, Baldi Rossi 5, Cappelletti 2, Kravic 11, Aradori 5, Venuroli n.e., Berti n.e., M’Baye 12. All. Sacripanti\nAlma: Coronica n.e., Peric 9, Fernandez 12, Wright 5, Strautins 9, Cavaliero 13, Da Ros, Sanders 4, Knox 6, Dragic 4, Mosley 12, Cittadini. All. Dalmasson\nArbitri: Mazzoni, Giovannetti, Calbucci\nTiri liberi: BO 17/24; TS 7/17\nRimbalzi: BO 40; TS 33\nFalli: BO 20; TS 23\nTiri da 2: BO 22/44; TS 20/40\nTiri da 3: BO 7/18; TS 9/23\nPartiamo da un dato statistico: dovesse vincere oggi la Virtus Segafredo, Sacripanti supererebbe Ettore Messina come numero di partite vinte. Ovvio, in molti più campionati, ma staremmo comunque parlando del dodicesimo nella classifica dei coach italiani. Questo come argomento di riflessione per tutti coloro che con estrema facilità ad ogni minima difficoltà della squadra son soliti puntare l’indice verso la panchina.\nComunque, non è che vincere questa prima partita del girone di ritorno possa considerarsi banale, per la Virtus. L’Alma Trieste è tra le rivelazioni del campionato, domenica scorsa stava per fare lo sgambetto a Milano ed è solo due punti dietro la Segafredo, pressoché in virtù dello scontro diretto perso all’ultimo minuto all’andata. Peraltro, Trieste non è la stessa di quella partita: perso Walker per strada, oggi aggiunge Chris Wright, Peric, e Zoran Dragic, oltre a Da Ros: se par poco…. In casa Virtus invece manca ovviamente Cournooh, dopo l’infortunio a Varese, con la nuova prassi che vede, in campionato, Moreira al posto di Qvale tra i dodici a referto.\nLa partenza della partita è con bella azione di Trieste per un facile appoggio di Peric, cui seguono però la tripla di Taylor e una serie di rimbalzi consecutivi di Moreira che dicono quanto il giocatore angolano possa spostare in questo campionato. Peric tuttavia smorza gli eccessi di entusiasmo bolognesi con una tripla che tiene agganciata la gara sul pareggio: 5-5 dopo tre minuti. Al 5° Taylor commette il secondo fallo e Sacripanti deve sostituirlo con Cappelletti. Nel frattempo la Virtus si è come smorzata, smettendo di far girare a dovere la palla e soprattutto difendendo con una certa approssimazione, per cui Trieste può concedersi un piccolo break sul 7-11. A 3’12” dall’intervallino anche Moreira commette l proprio secondo fallo e deve cedere il posto a Kravic; le cose cambiano di poco, nel complesso, l’incontro è farraginoso e combattuto più coi nervi che con tecnica e cervello. Entra anche Martin per Aradori, che firma il pareggio (13-13) a un minuto e mezzo dalla prima sirena e forse dà una piccola sveglia alla difesa., prima di siglare il sorpasso con una schiacciata che infiamma il PalaDozza. Il quarto termina 17-13, con un’altra azione bianconera che descrive una piccola inversione di inerzia: Punter sbaglia la tripla, Cappelletti prende il rimbalzo in attacco ma viene stoppato da Da Ros, la palla è catturata da Kravic che appoggia facile. Dopo la rimessa, terza palla persa consecutiva triestina.\nSi sarà capito che la partita è bruttina, e non migliora ad inizio secondo quarto, finché non si svegliano Martin (bella penetrazione) e Mosley (bellissima schiacciata). Si tratta tuttavia di un fuoco di paglia, se si eccettua un’azione di Knox che eguaglia il compagno solo l’intensità fisica rende la partita differente da quelle che si combattono nelle cosiddette “minors”. Scivolate, palle al vento, lisci clamorosi sono il contenuto poco esaltante di queste fasi. Le cose migliori sono le stoppate rifilate un po’ qui un po’ là, compresa quella data da Pajola che suona la carica ai suoi con una serie di azioni difensive assieme a uno scarico per la tripla in contropiede di Punter. Mosley è meraviglioso quando schiaccia e si ripete per il ventisettesimo punto della sua squadra, mentre la Segafredo finisce a 35 questo quarto abbastanza da dimenticare.\nI due primi quarti sono stati quasi la fotocopia – proco esaltante – l’uno dell’altro; il terzo comincia invece senza le difese. Ne beneficiano il punteggio e un facile divertimento per qualche minuto. Poi entrambe le squadre capiscono che non sarebbe il caso, per cui si torna sul trend precedente. Quando, al 25°, M’Baye segna i liberi del 45-34 è un pezzo che il risultato è bloccato. All’immediata risposta di Konx replicano con nuova spettacolarità Moreira e M’Baye, costringendo Dalmasson a chiamare timeout, con la Virtus che col libero aggiuntivo raggiunge il +14, 50-36. Poi, è Punter-show: quattro triple consecutive che scavano un varco, sebbene Cavaliero e Fernandez tentino di porvi un minimo freno. Sul punteggio di 66-45 termina la terza frazione, dando l’idea che l’incontro possa dirsi segnato.\nIn effetti è così, per una volta la Virtus Segafredo riesce a uccidere la partita prima dell’ultimo quarto, giocato più che altro per le statistiche, anche se non è che la tensione in campo sia proprio diminuita del tutto, ma ogni tentativo d avvicinamento triestino è smorzato dalle Vnere che sebbene consentano all’ultimo minuto all’Alma di scendere sotto la doppia cifra di distacco non perdono mai veramente il controllo della gara, che si conclude 82-74 perché a Strautins è concesso lo spazio della tripla sulla sirena. Vince insomma la Virtus Segafredo, Sacripanti supera Messina nelle partite vinte, Bologna lascia a quattro punti di distanza le inseguitrici in classifica, alla fine quelli che contano sono poi i risultati e una partita non bellissima in questo periodo ci può anche stare. Condita, peraltro, da alcune azioni spettacolari che non sempre rientrano nel repertorio della attuale serie A e da momenti di ottima interpretazione dei concetti difensivi a giustificare il prezzo del biglietto.\nCinciarini show, Mancio torna a sorridere: Fortitudo batte Imola per 100-84\tCento ritrova il sorriso: battuta Ferrara 89-80


Compagnia Aerea Italiana - Pagina 183 - MD80.it\nMessaggio da aurum » 12 novembre 2008, 18:42\nMessaggio da i-cgia » 12 novembre 2008, 19:12\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 19:20\nDunque lo stato restituisce i soldi allo stato ????????????????????\nMessaggio da peterfly 65 » 12 novembre 2008, 19:23\nE' come se mi presto i soldi e poi me li restituisco stanno proprio impicciati\nMessaggio da i-cgia » 12 novembre 2008, 19:24\nmaksim ha scritto: La UE ha stabilito che il prestito ponte non era legittimo.\nnon si capisce un granchè di cosa succederà.... bo.... maksim magari ha ragione\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 19:29\nforse il VERO aiuto di stato è aver diviso AZ in good company e bad company.\n...ed infatti mi sembra che qualche compagnia (mi sembra Aer Lingus. Non sono sicuro) lo ha detto: questa divisione è un aiuto di stato (neanche tanto mascherato)...\nMessaggio da Paolo_61 » 12 novembre 2008, 19:30\nE' una questione di autonomia patrimoniale. AZ è una SpA, quindi è "cosa diversa" dai suoi soci. E comunque AZ non è solo dello stato, perché era quotata e quindi una parte delle azioni sono in mano ad altri soggetti.\nPer altro la Commissione UE ha dato una brutta batosta a quelli che contavano di affossare il progetto CAI. Infatti in buona sostanza ha approvato in toto l'operazione.\nMessaggio da Paolo_61 » 12 novembre 2008, 19:32\nmaksim ha scritto: forse il VERO aiuto di stato è aver diviso AZ in good company e bad company.\nNon sono d'accordo. Ovviamente le altre compagnie fanno ricorso perché è meglio per loro se AZ fallisce; detto questo, però, anche nelle operazioni di ristrutturazione privata si passa spesso da una procedura sfilando la parte sana di un'azienda e lasciando in pasto ai creditori la parte malata. Vi garantisco che di operazioni del genere ne vengono fatte tutti i giorni. E aggiungo, la cosa va bene anche al curatore e ai comitato dei creditori, perché chi compra una azienda "intera" paga di più di chi compra i singoli cespiti in una asta giudiziaria.\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 19:37\nSì,ma succede che la "parte malata" venga appioppata ai cittadini che dovranno provvedere con le loro tasse ????\nMessaggio da Paolo_61 » 12 novembre 2008, 19:41\nAnche in questo caso non sono d'accordo. A rimetterci, con AZ come in qualunque fallimento, saranno i creditori. Qualche centinaio di post indietro c'è una mia stima spannometrica della composizione del passivo di AZ. Se sono vicino alla realtà gli unici ad avere perdite consistenti sono i portatori delle obbligazioni AZ (da scommeterci, sono banche). Esattamente come succede nel fallimenti di un "privato".\nIl fatto poi che ci sia gente che ripete a macchinetta "pagano gli italiani" non rende la cosa più vera.\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 19:49\nQuindi, se a rimmetterci sono i creditori (che sono cittadini pure loro), possiamo definire questo "piano fenice" un ottimo piano... mah...\nNon sono comunque così sicuro che i creditori accettino di prenderla in c*** senza fare azioni di forza per avere quanto gli spetta (o, comunque, una parte di quanto gli spetta). E questa parte di ciò che gli spetta, gliela darà la bad company: cioe NOI. Ribadisco, quindi, il concetto ("a macchinetta").\nMessaggio da air4you » 12 novembre 2008, 19:51\nIo ci avevo pensato prima e purtroppo per AZ avevo deciso di usare CO e AF...\nComunque datemi qualche giono per riprendermi ... non credo che abbiate sentito la mancanza ma inizio subito\nALITALIA: LAVORATORI AIR ONE SCRIVONO A TOTO, CHE FINE FAREMO?\nRoma, 12 nov. - (Adnkronos) - Quale sara' il futuro dei lavoratori di Air One. A chiederlo, in una lettera inviata al presidente Carlo Toto, sono i lavoratori dell'aviolinea, ''per manifestare in maniera spontanea e trasparente l'importante disagio che coglie tutti noi suoi dipendenti''. ''Noi ci siamo sempre sentiti parte dei pochi, proprio come dei piccoli dirigenti, non impiegati, appassionati del nostro posto di lavoro, tifosi e difensori della nostra azienda, animati da uno spirito di corpo che e' la nostra 'ricetta vincente'. Ma se questa e' la ricetta vincente perche' ne stiamo uscendo sconfitti?. ''Considerato che, per un'azienda privata che si colloca in un mercato libero e concorrenziale, la decisione di fondersi con la ex Alitalia in Cai e' da interpretarsi, a malincuore, come una sconfitta, fa ancora piu' male -sottolineano i lavoratori di Air One- la consapevolezza della precarieta' del progetto Cai e l'amarezza di aver ingenuamente creduto di far parte di un'azienda sana e solida con notevoli prospettive di investimento e di crescita. Speriamo di essere smentiti. Le trattative in corso con Cai prevedono garanzie di impiego e di trattamento economico per i dipendenti?''. ''Noi, infatti, non abbiamo ancora capito quali saranno le modalita' di passaggio nella nuova azienda. Le notizie dei media e le dichiarazioni dei vertici di Cai, parlano di cassa integrazione anche per noi dipendenti Airone con il pretesto di far avvantaggiare la nuova Societa' di sgravi fiscali. La cosa piu' preoccupante- prosegue la lettera- non e' la cassa integrazione in se, quanto la sua conseguenza, e cioe' il venir riassunti, come si vocifera, non in blocco ed alle attuali condizioni contrattuali, ma singolarmente, a condizioni arbitrarie e vessatorie. Tutto cio', come e' noto, partendo da retribuzioni da sempre vicine ai livelli di sussistenza, da una totale assenza di fringe benefits e per contro da un livello di produttivita' individuale gia' molto alto. Concludendo, rimane in noi la speranza, per lo meno, di una risposta a questo nostro appello, confermando che noi continueremo a impegnarci per il nostro futuro. Qualunque sia la strada''.\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 19:55\nAltrimenti, se così non fosse (cioè che, per assurdo, chi ha avuto ha avuto, chi ha dato ha dato) significherebbe che, come per magìa (colpo di bacchetta magica), sparisce tutta la passività.\nINVECE, siccome non può essere così, significa che, per il fatto stesso che c'è una passività ci saranno i contribuenti che la prenderanno in quel posto (o con tagli alla spesa pubblica o con tasse... due facce della stessa medaglia...)\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 20:07\nPaolo_61 ha scritto: A rimetterci, con AZ come in qualunque fallimento, saranno i creditori.\nDunque, PERCHE' SI SAPPIA, il premier non potrà andare in giro a raccontare la palla che ha salvato AZ.\nE' bene mettere i puntini sulle "i", circondati come siamo da politici raccontapalle...\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 20:10\nPerò è stata salvaguardata l'italianità...\nMessaggio da janmnastami » 12 novembre 2008, 20:36\nmaksim ha scritto: INVECE, siccome non può essere così, significa che, per il fatto stesso che c'è una passività ci saranno i contribuenti che la prenderanno in quel posto (o con tagli alla spesa pubblica o con tasse... due facce della stessa medaglia...)\nAncora una volta, chiedo: e perché dovrebbero pagare i cittadini secondo te? Alitalia è una s.p.a.\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 20:43\nE' (era, visto che è fallita) una "S.p.a" che ha assunto una peculiarità: la parte scremata dai debiti ai 18 imprenditori coraggiosi, i debiti alla bad company (dello stato).\nTu come lo chiameresti tutto questo ? Cosa significa, secondo te, che la bad company (con tutte le sue passività) è in carico allo stato ? Forse che lo stato non restituirà niente di niente ai creditori, per cui, di fatto, si azzererà il debito ???\nRimango in attesa di risposta...\nSe mi dici che, con un colpo di mano, la passività verrà azzerata, mi avrai dato una risosta soddisfacente.\nMessaggio da janmnastami » 12 novembre 2008, 20:47\nmaksim ha scritto: E' (era, visto che è fallita) una "S.p.a" che ha assunto una peculiarità: la parte scremata dai debiti ai 18 imprenditori coraggiosi, i debiti alla bad company (dello stato).\nAspetta. Punto primo: la bad company, cioè l'Alitalia attuale, non è solo dello stato. Il MEF detiene il pacchetto di maggioranza, ma è una società a capitale misto pubblico/privato ed è una s.p.a..\nLa bad company non è in carico allo stato. Fantozzi liquiderà le attività e man mano pagherà i creditori, a seconda dell'ordina stabilito dalla legge e dei privilegi vari. Se non ci saranno più soldi per rimborsare i creditori, questi non vedranno più rimborsati i loro crediti, ma non è che interviene lo stato a pagare.\nQuindi, se la tua conclusione è che alla fine i creditori rischiano di non veder più i loro soldi, siamo d'accordo; se dici che lo stato pagherà al posto di AZ non siamo d'accordo.\nMessaggio da maksim » 12 novembre 2008, 21:12\njanmnastami ha scritto: Fantozzi liquiderà le attività e man mano pagherà i creditori, a seconda dell'ordina stabilito dalla legge e dei privilegi vari. Se non ci saranno più soldi per rimborsare i creditori, questi non vedranno più rimborsati i loro crediti\nE' la certificazione di una azienda FALLITA nel nome di una "italianità" o di una "non svendita" ad Air France...\nDunque si è detto: "meglio falliti piuttoso che svenduti ai francesi".\nE' vero che furono i sindacati a far fallire il piano AF.\nPerò le dichiarazioni di "offerta irricevibile" le udimmo tutti.\nE se AF avesse avuto il beneplacido anche da un governo diverso da quello Prodi (cosa che non c'era vista la dichiarazione di offerta irricevibile) avrebbe potuto anche ripresentare la sua offerta.\nMa quelle dichiarazioni di irricevibilità e di non voler andare nelle mani dei francesi tagliarono le gambe a tutto quanto.\nAlla storia rimarrà che AZ fu fatta fallire anzichè essere "svenduta" allo straniero.\nQuesto rimarrà alla storia...\nMessaggio da blusky » 12 novembre 2008, 21:42\nguarda che se un sondaggio gli dice che il 40% degli italiani vota comunista vedi che canta bandiera rossa!!!\nMessaggio da Mdx4 » 12 novembre 2008, 21:44\nNo il prestito ponte serve proprio a far sopravvivere l'azienda, è un prestito che viene concesso allo scopo di evitare che muoia subito,era normale che fosse restituito.\nNo la bad company è per il 49% lo stato, il resto sono gli azionisti.\nCredo che con il fallimento sarà formalmente un prestito, praticamente un regalo.\nMessaggio da maksim » 13 novembre 2008, 0:33\njanmnastami ha scritto: La bad company non è in carico allo stato.\nIo non sarei in grado di portare una prova ufficiale a sostegno di quanto ho sentito dire. Ma già lo ho ammesso.\nAl massimo potrei fare delle ricerche per verificare...\nTu sei in grado di smentire con una prova ufficiale quanto io ho detto ?\nMessaggio da davierosoft » 13 novembre 2008, 1:29\nNel forum sono iscritto da anni e non ho mai dovuto nascondere la mia professione\nA parte l'insostenibile opinione che un camionista sia uguale al pilota, cosi come per esempio un infermiere è uguale ad un primario...\nChe differenze fisiche, chimiche e psicologiche ci sono? Cambia solo (e non è detto) istruzione e pratica, per guidare l'autobus devi studiare e fare pratica, per l'aereo idem, che poi ci siano differenze di tempistica è dovuto alla complessità della mansione. Ma è inutile continuare... lo so... siamo su pianeti diversi...\ndi fondo c'è che non ti interessa sapere quali motivazioni ci spingono a non essere collaborativi con l'azienda. Si, perchè solo di questo si tratta. Collaborazione.\nNon siete i primi a fare questo tipo di agitazione (che tra l'altro è preferibile allo sciopero selvaggio) anche io nel mio piccolo quando noto qualche cosa che non mi quadra inizio a dire che non è compito mio, ovvio, rispetto ai vostri motivi i motivi per cui io lo faccio sono assolutamente futili...\nNon ho mai detto che questo tipo di protesta non mi piace, ma la state usando da un po poco tempo... prima erano solo scioperi... Sbaglio? O mi sono perso qualcosa?\nCiò non toglie che però (spero per voi di sbagliarmi) è probabile che non otterrete nulla.\nE menomale che quando dicevo che giocavate con i posti di lavoro degli altri scioperando pensavo solo al mio posto... io che non sono Alitalia, e che con CAI rischierei IO di rimanere su una strada, eppure sono contrario concettualmente al fatto che protestiate tanto... Se pensassi solo per me potrei benissimo dirvi "SCIOPERATE gente, SCIOPERATE, selvaggiamente, bloccate tutto, a fuoco e fiamme... e mi salvo il posticino mio...\nMa se ognuno pensa per se...Io conosco alitalia (con i vari servizi, express, ecc...)anche solo per sentito dire, tu conosci airone technic? Che non è airone ne la "tecnica" che vedete sugli scali vari, è una SPA anche la technic...Anche solo per sentito dire ogni tanto si parla delle "sottoaziende" di alitalia, ma di noi non parla nessuno (il che spesso è un bene, specie se a parlare devono essere i media)\nFacciamo così, io il giretto lo proverei a fare, magari con qualcuno al mio fianco che mi/ci salva la pelle e corregge quello che non so, però tu devi salire su un autobus e portarlo per le viuzze di una città senza distruggere auto e ovviamente l'autobus.\nIn risposta (e in ovvia NON rassegnazione) ti quoto un attimo questo:\npeterfly 65 ha scritto: Hai ragione infatti tutti noi abbiamo ragione dipende solo dai punti di vista quindi molte volte è anche inutile parlare.\nSucco della favola... come dicevo nel mio primo post su questo topic (il secondo in realtà) era inutile discutere visto che non se ne viene mai a capo, io voglio aver ragione, tu pure, annamose a magnà na pizza (offre lo stipendio più alto ) e non se ne parla più...\nPS un giretto sul cagnaccio ce lo farei...\nAh, air.srfer, a breve se hai la casella libera ti mando un PM\nIl mio OT dovrebbe essere concluso... scusate per lo spazio occupato...\nMessaggio da janmnastami » 13 novembre 2008, 3:53\nmaksim ha scritto: Dove l'hai appreso ? Parlo per sentito dire (lo ammetto): a me risulta, invece, che più della metà della passività sarà a carico dello stato.\nPer la tremilionesima volta, Alitalia è una spa, la responsabilità degli azionisti è limitata al capitale conferito.\nSe Fantozzi liquidando l'attivo si trova in mano 100 euro e i debiti sono di 400 euro, i creditori non rimarranno soddisfatti per 300 euro (esempio terra-terra).\nLa fonte è il codice civile .\nMessaggio da Flyfree » 13 novembre 2008, 7:42\nE’ come o peggio di una srl, risponde solo con il capitale sociale. Infatti, anche i piccoli imprenditori preferiscono questa forma societaria per tutelarsi in caso di fallimento.\nMessaggio da Flyfree » 13 novembre 2008, 8:04\nGuarda, facendo un confronto improbabile, la pratica necessaria per manovrare un articolato avendone piena padronanza e risolvere i problemi logistici (imbarchi, strade ghiacciate, ecc.) è ben superiore alle 300h (38 gg lavorativi) che mi pare servano per il cpl.\nE' un lavoro per niente sistemico.\nAltra riflessione, un mio amico camionista è laureato in fisica dei semiconduttori, fattori contingenti l'hanno portato a fare trasporti internazionali con i TIR.\nHa avuto inizialmente qualche problema con le lingue, ma ora conosce l’inglese, il francese e si arrangia con il Tedesco.\nTrasporta merci pericolose.\nEconomicamente non si lamenta in quanto guadagna comunque più di un insegnante laureato.\nTutto questo per dimostrare la relatività delle realtà professionali.\nPS: forse la maggior parte dei piloti non hanno mai avuto altre esperienze professionali.\nNon intendo quelle estemporanee.\nMessaggio da Arya » 13 novembre 2008, 9:06\nSecondo Milano Finanza, CAI avrebbe scelto il partner straniero e comunicato già al governo. L'ufficializzazione sarà il 2 Dicembre.. si parla di Air France.\n(mah, stamoce a crede)\nAh, volevo fare un appunto a quelli di TG Sky 24.. da FCO non c'è il LYS, è un volo codesharing con AF\nMessaggio da VESCARALLY » 13 novembre 2008, 9:07\n3a) il capitale sociale di AZ sarà azzerato, quindi TUTTI i cittadini italiani, che sono proprietari del 49% di AZ attraverso la quota detenuta dal tesoro, non saranno più proprietari della compagnia di bandiera del loro Paese. Più semplicemente l'Italia non avrà più una compagnia di bandiera.\nIl fatto di aver superato, forse, qualche esame di economia non ti autorizza a sproloquiare sostenendo l'insostenibile.\nMessaggio da zittozitto » 13 novembre 2008, 10:22\nMessaggio da araial14 » 13 novembre 2008, 10:53\nMessaggio da araial14 » 13 novembre 2008, 11:03\nIn linea con quanto i colleghi Alitalia stanno mettendo in pratica ed essendo chiarissime le motivazioni che hanno portato a queste scelte, l'RSA UP Air One dà pieno appoggio e sostegno con quanto viene applicato giornalmente da tutto il PNT Alitalia e non solamente. L'unità è necessaria proprio per consentire la coesione della Categoria dei Piloti Italiani onde far valere sacrosante ragioni, palesemente violate.\nE' assolutamente falso pensare che la categoria dal PNT Air One sia fuori da qualsiasi coinvolgimento, CAI è intenzionata a portare indietro di decenni lo status economico - sociale di tutta la categoria.\nE' giunta l'ora di applicare alla lettera le disposizioni che noi tutti siamo chiamati ad applicare ogni giorno, non c'è più spazio per mediazioni e soprattutto non ci sarà una seconda occasione.\nPersa questa battaglia sarà perduta definitamente la guerra.\nRSA UNIONE PILOTI\nRoma, 11 noembre 2008\nIn risposta ai post apparsi ultimamente sul sito, si ritiene utile precisare alcuni punti, cercando in questa analisi di mantenere la più assoluta imparzialità. Contratto: ad aprile è stato ratificato un rinnovo di parte dei contenuti del CCL in vigore, sapendo quello che sarebbe successo di lì a poco (vedi CAI-AZ....). Ci sbrigammo ad ottenere le parti "succose" del rinnovo, cercando di mettere al sicuro: economico + arretrati, Previdenza, Assicurazioni e Ferie. Si poteva fare di più? Probabilmente si, ma i tempi non ce lo consentivano, ad esempio gli arretrati li abbiamo intascati e con esso un considerevole aumento delle buste paga, immaginate se fossimo arrivati ad agosto/settembre con la trattativa aperta; non avremmo più ottenuto nulla. A quel punto si doveva procedere con la stesura dei rimanenti punti, anche lì ci sarebbe voluto non molto, ma sapete perfettamente come la situazione sia degenerata su più fronti, finendo ad oggi per non essere più perseguibile. Fatto salvo che CAI fallisca ed AP ritorni la realtà completamente autonoma che noi tutti abbiamo conosciuto........ Ecco perchè non è stato consegnato alcun CCL intero siglato al PNT AP. Nel vecchio CCL ancora in corso di validità, sono cambiate e sono assolutamente in vigore solamente le pagine siglate ed è compito questo della Compagnia e non dei sindacati fornire, per precisare, ognuno di voi può richiedere alla DPE copia del CCL siglato ed è obbligo dell'Azienda fornirvelo. Noi possiamo solamente metterlo a disposizione di tutti, ed in ciò il sito ci permette di raggiungervi in modo più capillare, anzichè fare 300 copie e distribuirle in casellario. ASSUNZIONI CAI: Non è ancora stato stabilito il criterio di ingresso, ad oggi ci sono solamente parametri (83, 87...) non ufficiali, quindi solo ipotetici. Questo per quanto riguarda eventuali esuberi nella parte alta delle liste (SENIORITY), ma nulla è deciso né tantomeno ufficializzato, nemmeno in merito alla JUNIORITY, esuberi dalla parte bassa delle liste. In CAI: AZ ed AP, da quello che è la situazione odierna, saranno trattati con contratto CAI e non della Compagnia di provenienza (fatto salvo variazioni dell'ultim'ora). I criteri di ingresso, una volta stabiliti, saranno applicati nello stesso modo a tutte le liste delle Compagnie che confluiranno in CAI. Toto al momento ha sottoscritto il famoso Time Sheet, dove appaiono diverse clausole che debbono essere rispettate affinché AP sia venduta a CAI. Le clausole sono intese e garanzie siglate fra le parti (AP e CAI), e riguardano solamente aspetti imprenditoriali, da ciò che si evince manca ad esempio una garanzia circa l'ingresso in CAI in merito al PNT AP. E' stata più volte sollecitata alla proprietà AP, da parte delle RSA UP ed ANPAC, una presa di posizione a difesa del PNT AP ma anche se le risposte sono sempre state garantiste in tal senso, nulla di scritto è stato mai siglato fra le parti. Ognuno, a questo proposito, può trarre le proprie considerazioni. Conclusione: è ovviamente caotica la fase che stiamo attraversando, mancano come detto da molti colleghi dei punti precisi e definiti che regolamentino tutto il passaggio in CAI, compresa la validità del progetto stesso, che ad oggi è anzi piuttosto traballante per non dire di peggio. Ottenere riposte concrete su questo argomento non è facile, basta vedere i colleghi AZ cosa stanno facendo, ottenendo peraltro risposte evasive, o meglio al limite del "dittatoriale". Noi siamo ad un bivio, possiamo appoggiare i colleghi AZ ottenendo la compattezza del PNT Italiano di fronte ad un governo + CAI, assolutamente intransigenti, oppure continuare a fare il nostro lavoro facendo leva sull'ipotesi, che tale rimane al momento, che AP entrerà in CAI senza subire decurtazioni circa esuberi, CCL e quantaltro. E' una decisione questa che spetta alla popolazione AP e non ai singoli Rappresentanti sindacali, proprio perché la posta in gioco riguarda il posto di lavoro (famiglie), l'impatto sulle condizioni sociali, la professionalità di tutto il PNT Italiano.... Quale che sarà la decisione che il PNT AP intenderà percorrere, l'unità, a prescindere dalle sigle di appartenenza costituirà uno degli elementi essenziali per l'ottenimento dei nostri obiettivi.\nRSA UNIONE PILOTI AIR ONE\nMessaggio da VESCARALLY » 13 novembre 2008, 11:25\nMessaggio da super33 » 13 novembre 2008, 11:34\nI 300 milioni del prestito ponte saranno gli ultimi ad essere restituiti se ci saranno ancora euro da restituire... fonte Fantozzo\nOra, secondo te, chi ci ha rimesso i 300 milioni?\nMessaggio da zittozitto » 13 novembre 2008, 12:07\ne no ? non gli anticipare le domande del prossimo esame ... non è giusto.\nMessaggio da MalboroLi » 13 novembre 2008, 12:35\nteoricamente dovrebbero essere i primi, trattandosi di crediti privilegiati...giusto per la cronaca, se la CAI non si "accolla" anche il programma millemilamiglia ( ) tutti gli iscritti dovrebbero fare domanda trattandosi anchessi di creditori


Il Real mette in vendita Modric, Milan in agguato\nLEGGI ANCHE: Mirabelli esce allo scoperto: "Belotti? Milan il suo sogno, chissà..."\nReal Madrid, sulla lista dei partenti anche Modric: Milan e Juve pronte all’assalto.\nModric-Milan, occasione… “Galattica”! Aria di rivoluzione in casa Real Madrid dove, secondo quanto riportato dai media spagnoli, sulla lista dei possibili partenti sarebbe finito anche Luka Modric (età 32 anni). L’esperto centrocampista croato non rientra più nei piani di Zidane e sarebbe pronto a cambiare aria già a gennaio o, al più tardi, la prossima estate.\nModric, Milan in agguato\nSempre secondo quanto emerso dalla Spagna, sarebbero in ascesa le possibilità di un trasferimento di Modric al Milan: Marco Fassone e Massimiliano Mirabelli hanno sempre affermato di voler inserire in rosa altri due o tre giocatori di qualità ed esperienza per consegnare a Vincenzo Montella una rosa competitiva anche (e soprattutto) per l’Europa che conta. Complice l’età, il giocatore potrebbe partire a costi ridotti, ma fondamentle sarà l’operato di Mirabelli. Da superare poi l’ostacolo maggiore (forse) legato a Modric: lo stipendio. Il centrocampista viaggi sui sei milioni a stagione, una cifra non proibitiva certo ma che i rossoneri dovranno provare ad abbassare per far quadrare i conti.\nAnche la Juve alla finestra…\nPer il giocatore la concorrenza non è tanta ma è aguerrita: Modric piace alla Juve, ancora alla ricerca di un eredde di Andrea Pirlo, un po’ come accaduto per i rossoneri dopo l’addio del numero 21. Il giocatore ha qualità indiscutibili ed esperienza da vendere. Lasciarselo sfuggire sarebbe ingenuo.\ncalcio juve mercato milan modric Real Madrid\nMirabelli esce allo scoperto: “Belotti? Milan il suo sogno, chissà…”\nInter-Milan, i rossoneri sono i Guerrieri della Notte!


Linux, scoprire gli slot disponibili e la capacità massima di Ram disponibile per il nostro PC - Linux Freedom\nLinux, scoprire gli slot disponibili e la capacità massima di Ram disponibile per il nostro PC\n· 8 Gennaio 2013 ·1 min lettura\nPer chi non lo sapesse il DMI (Desktop Management Interface, interfaccia gestione desktop) è una funzionalità del Bios del sistema che fornisce una descrizione standardizzata dell’hardware di un computer, compreso il numero di serie del BIOS e connettori hardware.\nCon Linux possiamo consultare il DMI attraverso un’utile tools denominato dmidecode.\ndmidecode è un tool con il quale potremo avere informazioni dettagliate sul nostro sistema dalla CPU, Ram ai vari degli slot di espansione (ad esempio AGP, PCI, ISA) e degli slot per i moduli di memoria e l’elenco delle porte I/O (ad es., seriali, parallele, USB).\nAttraverso dmidecode potremo avere informazioni dettagliata sulla Ram del nostro pc compreso anche quanti slot sono disponibili, informazioni sui banchi di Ram presenti, dal produttore, frequenze ecc e molto altro ancora.\nPer prima cosa installiamo dmidecode per farlo basta cercare il tool dal software center della nostra distribuzione (in alcune distribuzione è già installato).\nSuccessivamente digitiamo da terminale:\navremo un risultato simile a quello riportato sotto:\nCome potremo notare la parte in rosso ci fornisce la capacità massima di Ram che possiamo avere nel nostro sistema e il numero di slot sono disponibili.\nPossiamo inoltre scoprire quanti slot sono occupati digitando da terminale:\navremo come risultato informazioni sui banchi di memoria installati nel nostro sistema, produttore, frequenze ecc, gli slot occupati e liberi e molto altro ancora.


Al Museo Archeologico G. Marongiu di Cabras, la storia del Sinis - StoriEnogastronomiche.it\nPubblicato il: 11 febbraio 2020 alle 7:00 am\nUn dettagliato ma agile racconto della millenaria azione dell’Uomo per arricchire di meraviglie un territorio che si presenta già come un paradiso terrestre: è ciò che si propone il Museo civico Giovanni Marongiu in via Tharros 121 a Cabras “dedicato all’esposizione di reperti archeologici provenienti dal territorio comunale” in cui è collocata la stupenda penisola del Sinis, nella provincia di Oristano in Sardegna.\nSi parte dalla preistoria con i ritrovamenti della perduta area Cuccuru is Arrius un tempo posta sulla sponda meridionale dello Stagno di Cabras, costituiti soprattutto da ceramiche, per poi spostarci alle testimonianze fossili e antropiche del villaggio nuragico di Sa Osa.\nMa il primo punto forte dell’esposizione è ovviamente la parte dedicata alla necropoli di Mont’e Prama che “si trova alla base del colle omonimo, a una distanza di circa 2 Km dallo stagno di Cabras”, i cui primi scavi risalgono alla metà degli anni ’70.\nE’ da tale zona che provengono le prodigiose statue maschili frammentarie che “rappresentano 16 pugilatori, 5 arcieri e 5 guerrieri”.\nImpressionano le dimensioni e la densità materica delle sculture, tali da mettere quasi in soggezione l’osservatore che si pone dinanzi a questa monumentale espressione dello slancio creativo umano.\nSi ritiene che “quasi certamente il modello di riferimento furono i bronzetti figurati, dei quali le statue in pietra riprendono abbastanza fedelmente i personaggi e gli stilemi”.\nPer appassionati e studiosi tuttavia la massima ammirazione è rivolta all’attività di restauro dell’intero complesso statuario curato dal “Centro di Restauro e Conservazione di Li Punti a Sassari, sotto il coordinamento della Soprintendenza per i Beni Archeologici di Sassari e Nuoro” che ha portato al “tentativo di ricomporre, anche se parzialmente, le statue”.\nTentativo la cui riuscita si può vedere proprio in tale allestimento, in cui i frammenti sembrano riprendere la vita originaria, suggerendo perfettamente la conformazione delle statue e il loro impatto.\nSi tratta di un’esposizione temporanea che si collega con quella del Museo Archeologico Nazionale di Cagliari, con l’intento di collocare le statue “all’interno del disegno complessivo dell’archeologia sarda e mediterranea”, in cui il ruolo scientifico del Museo Civico di Cabras è indirizzato all’approfondimento “di un percorso che attraversa tutta l’archeologia del Sinis”.\nNel Museo di Cabras si contano per adesso sei statue in totale (“tre pugilatori, due arcieri e un guerriero”), ma è previsto “un ampliamento dell’edificio esistente, anche per contestualizzare in un percorso cronologico e culturale il sito nuragico nell’ambito più generale del territorio del Sinis”.\nNon meno significativa “la sezione riservata a Tharros, città fondata dai Fenici tra VIII e VII sec. a.C. e frequentata fino ad età medievale”, della quale si propone “un ampio quadro delle indagini archeologiche condotte principalmente nel tofet e nel quartiere metallurgico punico”.\nIl percorso si conclude nella sala “dedicata ad una delle scoperte subacquee più significative degli ultimi decenni, quella di un relitto di età romana individuato nel 1989 nel braccio di mare compreso tra la costa del Sinis e l’isola di Mal di Ventre”.\nLa straordinaria importanza attribuita al relitto si riferisce al suo carico “interamente costituito da lingotti in piombo, unico caso finora documentato per il mondo antico”, in cui si rivela “l’eccezionale purezza del metallo, proveniente dalle aree minerarie della Sierra di Cartagena, in Spagna”, mentre dal punto di vista cronologico “l’esame complessivo dei materiali recuperati ha consentito di datare l’affondamento tra l’89 e la metà del I sec. a.C.”.\nLa visita è molto scorrevole, grazie a un impianto pedagogico inclusivo che si propone di parlare a ogni tipo di pubblico per mezzo di pannelli dal linguaggio semplice e immediato che non inficiano minimamente il rigore divulgativo, mentre l’organizzazione dello spazio elude le ridotte dimensioni dando vita a un reticolo che pone in ragionato collegamento le sezioni del museo, favorendo connessioni logiche, interazioni cronologiche e raffronti antropologici.\nGiova a tale disegno la severa selezione dei reperti, mai ridondanti bensì utilmente apodittici, in cui sovente un oggetto diviene sineddoche di un’epoca. Un museo esemplare nella gestione e nell’organizzazione.\nTag: Sardegna, oristano, cabras, Museo civico Giovanni Marongiu


BASKET: Doğuş, sponsorizzazione record per il Fenerbahçe - East Journal\nIl Fenerbahçe non si vuole fermare. I campioni in carica dell’Eurolega hanno infatti concluso un contratto di sponsorizzazione con il Doğuş Group, che portetà nelle casse dei giallo-neri la cifra incredibile di 45 milioni di euro in tre anni. Il basket turco così, dopo esser giunto per la prima volta sul gradino più alto d’Europa la scorsa estate, sembra puntare a non scendere più.\nIl Doğuş Group è il gruppo finanziario più grande di Turchia e nel 2013 aveva acquistato la squadra del Darüşşafaka, portandola dalla seconda lega turca fino al massimo campionato europeo per due anni di fila, ingaggiando giocatori dal pedigree internazionale e soprattutto il coach David Blatt, proveniente dai Cleveland Cavaliers, che dopo averlo esonerato (si dice per incompatibiltà caratteriale con LeBron James) hanno vinto il campionato NBA.\nQuesta sponsorizzazione aiuterà molto le casse del Fenerbahçe, che nel 2015 hanno perso l’appoggio milionario dell’azienda Ulker. Doğuş sarebbe la naturale sostituzione di quest’ultimo e la sposorizzazione è particolarmente importante per le sorti di Aziz Yildirim, che nel 2018 dovrà chiedere ai soci la rinconferma come presidente, e, viste le difficoltà nella sezione calcistica si appresta a puntare tutto sul basket.\nInsomma un grande colpo che vuole anche sopperire alla perdita dei turchi di due squadre nell’Eurolega. Nel massimo campionato continentale infatti oltre al Fenerbahce rimane l’Anadolu-Efes Instabul, squadra storica del basket turco, ma devono salutare sia il Galatasaray che il Darussafaka, che faranno l’Eurocup.\nPer ora i neroverdi, nonostante la perdita del foraggiatore principale, potranno comunque fare il secondo campionato a livello europeo e stanno allestendo una buona squadra. A breve annunceranno l’acquisto di JaJuan Johnson, proveniente da Cantù, uno dei migliori giocatori dello scorso campionato italiano. Non si hanno ancora però criteri per valutare come si evolverà la faccenda a lungo termine per una squadra che, in termini di bacino d’utenza, è ben lontana dalle grandi polisportive del Bosforo.\nIntanto in casa Fenerbahçe, nonostante la perdita di Bogdanovic, che andrà in NBA ai Sacramento Kings, è arrivato il rinnovo di Gigi Datome fino al 2020 che verrà raggiunto da un altro italiano, l’ala grande Nicolò Melli, reduce da due ottime annate in Germania, al Bamberg, che l’anno proiettato come uno dei giocatori europei “top” nel suo ruolo. Insomma, i piani cestistici della squadra di Istanbul sono più che ambiziosi e, dopo aver portato in Turchia la prima Eurolega della storia, i giallo-neri non sembrano volersi fermare.\nFoto: Fenerbahçe (Facebook)\nTags Basket basket turco Dogus Fenerbahçe Turchia\nPrecedente Spomenik, sulle orme dei monumenti di Tito alla ricerca della Jugoslavia che resta\nSuccessivo UZBEKISTAN: Tashkent punta sul turismo, ma a quale costo?


Covid, USA riaprono ai vaccinati: in quali Paesi si può viaggiare - newsby\nUSA riaprono ai viaggiatori vaccinati: dove si può viaggiare?\nDa novembre si potrà viaggiare negli Stati Uniti purché vaccinati e sottoposti a test negativo 72 ore prima della partenza\nFoto Pixabay | JoshuaWoroniecki\nnewsby Giulia Martensini20 Settembre 2021\nGli Stati Uniti prevedono di allentare le restrizioni di viaggio per tutti i visitatori stranieri completamente vaccinati a partire da novembre. Le nuove regole richiederanno a tutti i cittadini stranieri di dimostrare l’avvenuta vaccinazione.\nSi torna a viaggiare negli Stati Uniti: obbligo di vaccinazione e test negativo entro 72 ore\nI cittadini stranieri e quelli americani che tornano negli Stati Uniti dovranno sottoporsi a un test Covid-19 prima della partenza entro tre giorni dal volo. Necessario inoltre mostrare la prova di un risultato negativo prima dell’imbarco.\nI passeggeri completamente vaccinati non dovranno sottostare ad alcuna quarantena all’arrivo negli Stati Uniti. I Centri statunitensi per il Controllo e la prevenzione delle malattie prevedono di emettere un ordine di tracciamento dei contatti per raccogliere informazioni sui viaggiatori. Le compagnie aeree dovranno conservare le informazioni di tracciamento dei contatti per 30 giorni.\nViaggiare negli USA: documentazione necessaria\nChi vuole viaggiare negli Stati Uniti deve procurarsi due documenti: il passaporto elettronico e l’ESTA o il visto. A questi è bene aggiungere l’assicurazione di viaggio, non obbligatoria ma fortemente consigliata.\nL’obbligo di passaporto e ESTA vale anche in caso di transito negli Stati Uniti, per esempio quando un aereo fa scalo.\nL’ESTA (Electronic System for Travel Authorization) è un documento elettronico che consente di viaggiare negli USA senza necessità di richiedere un visto. Per poter richiedere l’ESTA occorre essere cittadini o residenti legali di un paese che partecipa al “Visa Waiver Program”, tra cui l’Italia.\nPer ottenere l’ESTA occorre che la durata del viaggio non superi i 90 giorni. Inoltre occorre che la motivazione sia legata ad affari o turismo ed è necessario possedere il biglietto di ritorno.\nQualora non fosse possibile ottenere l’ESTA si può ripiegare sul visto, da richiedere almeno 10 giorni prima del volo. La richiesta di visto va effettuata all’Ambasciata o al Consolato degli Stati Uniti, che ha quattro sedi in Italia: Roma, Napoli, Milano, Firenze.\nCovid, in quali paesi si può viaggiare\nLa normativa italiana, ha inserito gli spostamenti da/per i Paesi in 5 elenchi diversi a seconda della situazione sanitaria locale. In generale è possibile viaggiare senza necessità di motivazione in tutti i Paesi europei.\nArabia Saudita, Australia, Canada, Regno Unito, Qatar e Giappone sono alcuni dei Paesi fuori dall’Europa dove possiamo recarci, previo certificato di avvenuta vaccinazione.\nÈ importante sempre consultare anche le disposizioni locali che potrebbero cambiare da Paese a Paese.\nTag: CovidStati UnitiTurismo


Di Stefania Falasco marzo 25, 2019\nBuongiorno e buon inizio settimana a tutte/i! Oggi tocca a me fare gli onori di casa e nel nostro salottino ospitiamo una bravissima creativa che conosco personalmente! Lei è entrata nel mondo dello scrapbooking in punta di piedi, piano piano è uscita allo scoperto ed ora fa parte di alcuni Dt. Sono onorata di presentarvi mia sorella Eleonora, che con la sua creatività e la sua vena artistica ha la capacità di “pensare fuori dagli schemi”. I suoi lavori, che siano minialbum, home decor o layout, sono piccoli gioielli scrapposi. Vi assicuro che sono obiettiva!! Ma non mi dilungo e lascio a lei la parola!! Ciao care scrapperine, sono Eleonora e per prima cosa desidero ringraziare questo bellissimo blog per l’ospitalità e per avermi offerto questo spazio per parlarvi un pochino di me. Professionalmente sono nata come illustratrice, maturando la mia crescita professionale nei reparti creativi delle migliori Agenzie di Pubblicità di Torino e Milano diventando Art Direc\nDi scrapperika marzo 20, 2019\nBuongiorno a tutti Voi Oggi tocca a me proporvi un progettino scrap. In questi giorni sto preparando dei piccoli pensieri pasquali per i compagnetti d'asilo del mio bimbo, e ho pensato che sarebbe stato carino condividere il progetto insieme a voi in modo da darvi un piccolo spunto, insomma qualcosa di semplice e veloce da fare anche all'ultimo minuto. Per realizzare il progetto ho utilizzato solo due fustelle della Sizzix. Per prima cosa assembliamo il coniglietto, e timbriamo un piccolo sentiment a tema pasquale, dopodiché prendiamo una bustina trasparente, la tagliamo a misura, inseriamo all'interno degli ovetti di cioccolato e chiudiamo la bustina con del cartoncino sagomato. Infine applichiamo il coniglietto sulla bustina e facciamo un piccolo foro sul cartoncino che chiude il sacchetto, in modo da inserirci un piccolo nastrino come decorazione. Semplice e veloce, un dolce pensiero che chiunque apprezzerà. Erika\nCiao! eccoci al consueto appuntamento di metà mese con i LO, "territorio" tanto temuto da moltissime di noi ma anche tanto amato. Non so voi, ma io in ogni mio progetto parto quasi sempre dalle fotografie: sono loro che mi guidano nella scelta delle carte e dei colori, sono loro il punto focale, la storia da raccontare. E così, quando mio fratello mi ha fatto vedere questa foto della sua piccola Rebecca, non ho saputo resistere....ho pensato subito che dovevo assolutamente scrapparla, per fermare in un Lo il suo splendido sorriso, il suo sguardo furbo e dolcissimo allo stesso tempo! Per la realizzazione di questo layout ho preso ispirazione da un Lo di Christina Buresch, creativa tedesca che collabora con Dt molto conosciuti. Solo partita da un semplice bazzil canvas white, sul quale ho disegnato con degli acquerelli delle righe regolari. Ho poi realizzato delle timbrate, con dei timbri FD, che ho colorato e ritagliato accuratamente. Per cercare di stare su tonalità simili\nDi Francesca-Il caffè delle mamme marzo 10, 2019\nChi mi conosce bene sa che ho una vera e smodata passione per Harry Potter. Non vi sto a dire quante volte ho visto tutti i film o quante volte ho letto e riletto tutti i libri, il mio prossimo ambizioso traguardo è riuscire a leggerli in inglese, forse è un po' troppo ambizioso visto che sono una capra in inglese, però MAI DIRE MAI è il mio motto, quindi non dispero. Tre anni fa ho portato tutta la mia Big Family a Londra solo per andare a visitare gli Studios della Warner Bros dove hanno girato i film, che vi devo dire, è stata pura magia, semplicemente bellissimo, se poi come me amate vedere "il dietro le quinte" è qualcosa che vale veramente la pena di visitare,. Ultimamente vado anche anche a caccia di materiale scrap dedicato al mio maghetto preferito, quindi ho pensato di utilizzare questi timbri per realizzare un semplice segnalibro. Veramente ne ho realizzati due, uno più vezzoso, con glitter per me, e uno semplice semplice per Matteo, mio f\nOggi voglio mostrarvi un Lo che ho preparato curiosando in rete su YouTube. Io non sono per nulla brava a realizzare i Lo ma quest'anno ho deciso di cimentarmi nella loro realizzazione e così ho deciso di scrapliftarne alcuni. Quando ho visto questo video sono rimasta colpita dalla carta pattern che usa come base del lavoro e dall'uso dei rubons per abbellire il lavoro, ma anche dallo sketch della pagina. E cosi ho provato a riprodurre questo LO. Per prima cosa mancandomi la carta pattern di base, che però mi piaceva molto, ho dovuto ricrearmela. Ho iniziato tagliando un cartoncino di carta bianca da 300 gr nella misura di 21 x 21... preferisco lavorare con questa misura perché utilizzo delle foto di 5 x 5 cm. Per lasciare le zone bianche tra un settore e l'altro di colore ho steso a mano libera con un pennello del liquido per mascheratura. Con una spugnetta ho poi colorato la pagina sfumando il distress ink scelto. Quando la colorazione mi ha soddisfatt\nDi kicka marzo 03, 2019\nBuongiorno belle scrapperine e buona domenica! Sono qui per annunciarvi la vincitrice della sfida Scrap Word Challenge di febbraio. La dea bendata questo mese ha scelto..... Letizia ! con questo bellissimo midori Complimenti Letizia, contattaci per sapere il vincolo per essere nostra guest!\nDi kicka marzo 01, 2019\nBuongiorno scrapperine, pronte per una nuova sfida? Per questo mese di marzo io, Kicka, ho scelto una parola semplicissima e morbidosa da interpretare.... CAT ! Ecco cosa abbiamo scrappato noi del design team. Io ho creato una card floreale interpretando la parola così: C ard A ugurio T imbro Ilaria ha declinato la parola del mese con un LO cosi: C per cerchi A per arancione T per turchese Erika si è lasciata ispirare dalla parola del mese realizzando una tag con foto: C erchi A zzurro T imbri Per Gina la parola Cat è: C ornici A tc T imbro e ha realizzato questa serie di 6 ATC. Per Stefania la parola Cat è declinata in questa card: C ard A cetato T exture Per Patrizia la parola Cat è: C ard A cquerelli T imbro e ha realizzato una card nascita ed una busta dalle misure inusuali Per Cinzia la parola cat è C ard A cetato T imbro e ha realizzato una card con la pocket punch board


DADO VEGETALE FATTO IN CASA, facilissimo da preparare\n5 Novembre 2019 By Lemillericette\nCHEESECAKE ALLE CILIEGIE - dolce freddo facilissimo…\nChef: ANTONIETTA NEGRELLI\nUn dado vegetale sempre pronto all’uso, sano e genuino, preparato con verdure fresche? Niente di più facile! In poche e semplici mosse avrete il DADO VEGETALE FATTO IN CASA, facilissimo da preparare\nPorzioni 1 Contenitore rettangolare\n450 g verdure pulite e tagliate a piccoli pezzi (sedano con foglie, carote, 1 cipolla, 1 patata)\n150 g sale fino (1/3 del peso delle verdure)\nFate soffriggere le verdure in una pentola bassa e larga con il cucchiaio di olio per 10 minuti, mescolando bene.\nAggiungete ora il sale e mescolate finchè non si scioglie tutto e le verdure cominciano a rilasciare la loro acqua.\nCoprite con un coperchio e fate cuocere a fuoco bassissimo, mescolando spesso finchè le verdure non sono spappolate e si sono ben cotte nella loro acqua.\nOra togliete il coperchio, alzate il fuoco, e fate evaporare il più possibile il liquido, sempre mescolando per evitare che le verdure si attacchino.\nFrullate bene il composto, frullate a lungo e con il frullatore più potente che avete, va bene quello ad immersione o il robot da cucina, la cosa importante è che la pasta si omogenizzi al massimo.\nRiponete l’impasto di dado vegetale nella pentola, facendolo asciugare ancora 5 minuti.\nDisponete la pasta creando un rettangolo regolare su un foglio di carta forno e mettetelo in freezer. Dopo qualche ora tagliate a cubi il vostro dado vegetale fatto in casa e riponeteli in un contenitore in freezer.\nconserve dado vegetale verdure\nCIAMBELLA AL CIOCCOLATO SOFFICISSIMA cotta nel FORNETTO VERSILIA\nPAN DI MANDARINO ricetta Bimby


Ciclismo: ottimi risultati per i ragazzi dell'SCD Alma Juventus Fano\n3' di lettura Fano 27/06/2014 - Domenica 22 giugno, a Fano, nel bellissimo circuito fanese “E. Marconi” si sono disputate gare ciclistiche riservate alle categorie Esordienti ed Giovanissimi. La manifestazione denominata 9° Trofeo Color Service e 8° Memorial Omer Giommi ha portato a Fano oltre 300 ragazzi.\nMattinata riservata agli Esordienti (13/14 anni) con due gare dove si assegnavano anche le maglie di Campione Regionale su strada 2014. La gara del 1° anno è stata scoppiettante, con i ragazzi di casa a renderla veloce e divertente. I ragazzi del DS Noureddine Dahani hanno interpretato al meglio la gara e nella volata finale, ottimo spunto vincente di Federico Buschi che vince con qualche metro di distacco sull’umbro Cardinali. A coronare la conquista della maglia, anche i piazzamenti dei nostri ragazzi, ben cinque nei primi dieci.\n1° - Federico Buschi – SCD Alma Juventus Fano (campione regionale 2014)\n2° - Nicolò Cardinali – ASD GS Lu Ciclone\n3° - Vittorio Aluigi – SCD Alma Juventus Fano\n4° - Giovanni Cosentino – ASD Gubbio Ciclismo Mocaiana\n5° - Alessio Pantalla – ASD GS Lu Ciclone\n6° - Michael Grisanti – SCD Alma Juventus Fano\n7° - Matteo Magnani – Velo Club Cattolica\n8° - Thomas Berluti – SCD Alma Juventus Fano\n9° - Eleonora Giacchetti - Velo Club Cattolica\n10° - Stefano Cecchettini - SCD Alma Juventus Fano\nLa gara del II° anno è stata più tattica e i ragazzi si sono controllati rendendola selettiva solo nel finale. Piazzamento tra i dieci per Giuseppe Davy (9°). Questo l’ordine di arrivo:\n1° - Mattia Verni - Velo Club Cattolica\n2° - Cristian Cirilli – GS Forno Coppi\n3° - Lorenzo Ginestra – SC Potentia Rinascita (campione regionale 2014)\n4° - Salvatore Mennella – SC Potentia Rinascita\n5° - Nicolò Pencedano – ASD Gubbio Ciclismo Mocaiana\n6° - Andrea Ercolani – ASD Team Cycling Città di Castello\n7° - Riccardo Ciuccarelli – Rapagnanese\n8° - Leonardo Morresi – SC Potentia Rinascita\n9° - Giuseppe Davy – SCD Alma Juventus Fano\n10° - Nicolò Galli - ASD GS Lu Ciclone\nPresenti alla premiazione il nuovo Sindaco di Fano Massimo Seri, l’assessore allo sport Caterina Del Bianco, il presidente provinciale FCI Mario Tittarelli e lo sponsor principale della manifestazione Fiorenzo Mencucci.\nSoddisfazione per il tecnico di questa categoria Noureddine che ha a disposizione un gruppo molto forte e competitivo, soprattutto nel 1° anno dove i risultati sono molto confortanti anche in virtù degli imminenti campionati italiani. Nel pomeriggio il circuito è stato invaso da una folla di ragazzini e genitori festanti e colorati. Circa 200 i partecipanti con diversi ragazzi provenienti da fuori regione. Le due classifiche, partecipanti e punteggio, sono state vinte entrambe dalla nostra società ciclistica forte dei suoi 34 iscritti ed anche dei risultati ottenuti. Il grande lavoro che il DS Ambrosini Giovanni impegna lo si vede soprattutto dall’entusiasmo con la quale i ragazzi partecipano ed anche dalla grande disponibilità dei genitori.\nOttimi risultati anche per gli Allievi del DS Mario Bartolini che a S. Giustino (PG) portano a premiazione due ragazzi, Matteo Carboni e Marco Cecchini rispettivamente 6° e 8°. Sfortunata la prova di Marco che entrato nella fuga vincente, incappa in una foratura che lo toglie da un podio sicuro. Comunque è sempre molto alto i rendimento dei ragazzi che arrivano a premiazione in tutte le gare.\nQuesto è un comunicato stampa pubblicato il 27-06-2014 alle 09:32 sul giornale del 28 giugno 2014 - 525 letture\nIn questo articolo si parla di fano, sport, ciclismo, campionato regionale, scd alma juventus fano\nL'indirizzo breve è https://vivere.biz/6tx


#ColombiaNonColumbia - Il Post\nLa battaglia di civiltà e marketing dei colombiani, stufi che molti americani sbaglino il nome del loro paese\nNel Planetario di Bogotà, racconta il Wall Street Journal, c’è un frammento di suolo lunare: lo regalò il presidente Nixon ai cittadini della Colombia nel 1973; sulla placca metallica che correda il dono si può leggere: “Regalato ai cittadini della Repubblica di Columbia. Richard M. Nixon”. Più recentemente anche Paris Hilton, in un tweet scritto quando si trovava in Colombia per l’inaugurazione di un negozio della sua linea di borse, ha commesso lo stesso errore, quello di scrivere Columbia con la “u”: in poche ore il suo Twitter feed era pieno di risposte del tipo: “Paris, si scrive Colombia non Columbia!!!” e lei ha corretto il suo messaggio originale.\nMolti cittadini colombiani, a quanto pare, sono stufi di vedere il nome del loro paese scritto in modo sbagliato – a causa della più immediata assonanza, per gli americani, con i nomi derivati da “Columbus”, che è la versione latina e inglese del nome di Cristoforo Colombo – e lo scorso anno una società colombiana che si occupa di marketing online ha lanciato una campagna sui social media chiamata “It’s Colombia, not Columbia!” (“è Colombia, non Columbia”). Come ha spiegato al Wall Street Journal Carlos Pardo, una delle persone che ha aiutato a lanciare la campagna: «Noi non vogliamo insultare le persone e le società che commettono questo errore, non diciamo “Ehi, stupido, correggi”, ma piuttosto “Caro tizio o caio, si scrive Colombia, non Columbia”».\nLa campagna, che inizialmente era stata lanciata per promuovere la società di marketing Zemoga and Compass Branding, nel tempo ha ottenuto un notevole successo e, per così dire, ora vive di vita sua: c’è una pagina Facebook con 23.000 fan e lo hashtag #itscolombianotcolumbia viene usato ogni volta che qualcuno si sbaglia e scrive Columbia parlando della Colombia.\n— Colombia (@ITS_COLOMBIA) March 17, 2014\nCome racconta il Wall Street Journal, a sbagliarsi sono state sia grandi compagnie, come Virgin Mobile e Lufthansa, che personaggi come Ozzy Osbourne e Justin Bieber: nei cartelloni per dei concerti che hanno tenuto in Colombia lo scorso anno c’era sempre scritto Columbia, e anche lo stesso Wall Street Journal, come spesso accade sui giornali americani, in un articolo parlava di un torneo di tennis a “Bogotà, in Columbia”.\nSpiega CNN come era nata la campagna “It’s Colombia, not Columbia!”: lo scorso anno Carlos Pardo aveva raccontato che dietro alla “scusa” di correggere lo spelling di Colombia c’era anche un significato più profondo, che aveva spinto anche l’agenzia nazionale colombiana che gestisce il brand del paese ad associarsi alla campagna. L’idea era quella di usare la campagna per cominciare a parlare della Colombia in termini positivi e non solo come la terra del caffè e del narcotraffico, che sono le due cose che la maggior parte delle persone associa istintivamente al paese. Lo scopo, dice Pardo, «è di divertirci mentre allo stesso tempo creiamo un’occasione di accesso per gli stranieri affinché si incuriosiscano e comincino a esplorare il paese».\nTAG: colombia, Colombia not Columbia, geografia, social media, spelling, toponomastica\nCosa succede in Ucraina dell'est


BACOLI/ Lezioni all’aperto sul lago Fusaro per gli studenti dell’Istituto Righi | Cronaca Flegrea\nHome Comuni Flegrei Bacoli BACOLI/ Lezioni all’aperto sul lago Fusaro per gli studenti dell’Istituto Righi\nBACOLI/ Lezioni all’aperto sul lago Fusaro per gli studenti dell’Istituto Righi\nIl Comune ha stipulato una convenzione con il CNR per trasformare il Parco Vanvitelliano in un’aula studio\nBACOLI – Il lago Fusaro ospiterà lezioni all’aperto dell’Istituto Tecnico Industriale Augusto Righi. Il Comune di Bacoli ha stipulato una convenzione con il CNR – Comitato Nazionale delle Ricerche – che trasformerà il Parco Vanvitelliano in un’aula studio in modo da far conoscere agli studenti la flora e la fauna dei laghi, oltre che la filiera della mitilicultura e della pesca. Ad annunciarlo è il sindaco della città, Josi Gerardo Della Ragione: «Le lezioni, che coinvolgeranno tanti studenti, inizieranno già a partire da questa primavera. Una scelta che segue quella già stipulata con il Dipartimento di Biologia dell’Università Federico II di Napoli, che attraverserà il Parco della Quarantena con i laureandi. Vogliamo che Bacoli sia sempre più vissuta come città scolastica. Un punto di riferimento per la pubblica istruzione, per la crescita del nostro futuro».\nArticolo precedenteVende bombole di Gpl senza permessi, denunciato un commerciante\nArticolo successivo“Tricolore alla memoria” ai genitori di Pierluigi Rotta e Matteo Demenego