Effetto Venezia 2020, Salvetti: "Il bilancio è positivo"\nEffetto Venezia 2020, Salvetti: "Bilancio positivo, i livornesi hanno dato il meglio di sé"\nPiena soddisfazione tra gli organizzatori: "Vogliamo riproporre la dislocazione degli eventi e la prenotazione obbligatoria agli spettacoli"\nAnita Galvano 01 settembre 2020 13:59\n"Sono visibilmente soddisfatto". Con un sorriso inequivocabile, il primo cittadino Luca Salvetti, a poche ora dalla conclusione, commenta la trentacinquesima edizione di Effetto Venezia, terminata lunedì sera con il concerto dei Gary Baldi Bros in programma sabato 29 agosto e annullato per allerta meteo. "Ci hanno fatto i complimenti per il coraggio - prosegue - ma non è stato coraggio. La scelta di fare la manifestazione è stata dettata dalla consapevolezza delle capacità della macchina amministrativa e dalla fiducia nei confronti dei livornesi che hanno risposto in maniera impeccabile. Le difficoltà sulla carte c'erano ma abbiamo fatto di necessità, virtù".\nLa necessità era quella di non rinunciare alla kermesse che più di tutte le altre rappresenta e identifica la città, dando la possibilità a commercianti e artisti di ricominciare a lavorare a pieno ritmo. E per farlo è stata stravolta l'organizzazione di Effetto Venezia con la dislocazione dei palchi su più piazze e la prenotazione obbligatoria agli spettacoli. Elementi importanti che, sottolinea l'assessore al commercio Rocco Garufo, "potrebbero essere riproposti in altre grandi manifestazioni cittadine". "L'ampliamento della festa ad altre piazze cittadine l'ha resa più godibile e meno caotica - dichiara inoltre Salvetti -. Un altro aspetto virtuoso è stata la collaborazione delle tante realtà locali, circa 45, che hanno lavorato in sinergia dando ancora una volta il messaggio che Livorno nell'emergenza è in grado di reagire e dare il meglio di sé".\nEffetto Venezia, i numeri. Salvetti: "Valorizzata piazza del Luogo Pio"\nI numeri confermano la soddisfazione degli organizzatori. Le prenotazioni sono state circa 13mila, le interazioni social parlano di 130mila contatti e oltre 47mila visite al sito internet dedicato alla kermesse. "Sono felice dell'aumento del 65% del tempo medio passato sul sito - sottolinea il sindaco - perché racconta di una scelta fatta con consapevolezza da parte degli utenti che hanno deciso che spettacoli seguire e, prenotando il posto, hanno avuto una migliore fruizione".\nSu piazza del Luogo Pio, il primo cittadino non ha dubbi: "È stata finalmente valorizzata e adesso è un salotto buono della città, non più assaltata da migliaia di spettatori. Stesso discorso per piazza della Repubblica che ha un potenziale che non possiamo più ignorare, e le piazze più piccole, come XX Settembre e Garibaldi".\nBilancio Effetto Venezia, Ricci: "Una formula da tenere e riproporre anche in epoca post covid"\nLa distribuzione capillare dei palchi non ha avuto però solo lo scopo di evitare assembramenti ma, come sostiene la direttrice artistica Francesca Ricci "è stata finalizzata soprattutto a valorizzare e fare vivere anche le realtà intorno al quartiere della Venezia che ha avuto un impatto più contenuto e, di conseguenza, più gestibile. Anche la prenotazione obbligatoria ai tanti eventi ci ha dato modo di organizzare il tutto in maniera più ordinata: questa formula andrebbe tenuta in considerazione anche in era post covid".\nLenzi: "I livornesi danno il meglio nelle situazioni d'emergenza"\n"Livorno sta facendo un salto di mentalità - sottolinea l'assessore alla Cultura Simone Lenzi - e sta comprendendo che unire le forze può far superare i propri limiti. Non abbiamo vinto una scommessa, ma semplicemente messo in campo una serie di scelte fatte con razionalità utilizzando al meglio le energie della città che, ormai è noto, nelle situazioni di emergenza riescono a dare il meglio".


Neuroriabilitazione dell'età evolutiva\nAMBULATORIO MALATTIA DI PARKINSON\nEcocolordopplergrafia cardiaca 58 2 6\nElettrocardiogramma 70 14\nElettrocardiogramma dinamico Holter 49 1\nMonitoraggio continuo (24 ore) della pressione arteriosa 70 34\nTest cardiovascolare da sforzo con cicloergometro 36 10 6\nVisita Cardiologica 70 14 7\ndr. Doni Flavio\ndr. Trani Vincenzo\nLa Cardiologia ambulatoriale si occupa dello studio, della diagnosi e della cura delle malattie cardiovascolari, come l'Ipertensione Arteriosa, la Cardiopatia ischemica, lo Scompenso Cardiaco e le Miocardiopatie. Oltre che alla cura delle malattie cardiovascolari, il servizio si occupa anche della prevenzione, selezionando e indirizzando il paziente agli altri settori specialistici quando si verificano le condizioni per approfondimenti specifici. Quest' azione viene esercitata attraverso l' utilizzo di tecniche non invasive, quali l'elettrocardiografia e l'ergometria, il monitoraggio Holter, oltre che la diagnostica per immagini (Ecocardiogramma)\nIl test da sforzo è una tecnica diagnostica che costituisce l'indagine strumentale di base nella diagnosi della cardiopatia ischemica al fine valutare il carico di lavoro che riesce ad esaurire la riserva coronarica. E' solitamente indicato per episodi di dolore toracico sospetti, per angina pectoris, oltre che nei pazienti con plurimi fattori di rischio cardiovascolare. Il test consiste nella registrazione dell'elettrocardiogramma durante l'esecuzione di uno sforzo fisico con il paziente monitorizzato (tramite elettrodi adesivi applicati sul torace e sul dorso) il quale pedala su una cyclette particolare, il cicloergometro, al quale si possono applicare resistenze diverse. Durante l'esecuzione dell'esame si presta molta attenzione ai sintomi che il paziente può avvertire (come il dolore toracico) e al loro rapporto con le eventuali variazioni dell'elettrocardiogramma. La prova dura circa 20 minuti e per tutta la durata della prova l'attività cardiaca viene costantemente monitorata dal medico che assiste all'esame.\nHOLTER ECG (o HOLTER DINAMICO CARDIACO 24 ORE)\nL'holter ECG è un esame che consente di valutare per 24 ore l'elettrocardiogramma del paziente mentre questi svolge le sue abituali occupazioni o quelle associate alla sintomatologia oggetto dell'indagine. Un semplice registratore portatile delle dimensioni di un pacchetto di sigarette, viene applicato in vita al paziente e collegato alla sua cute attraverso dei sottili cavi connessi ad elettrodi adesivi. E' indicato nella ricerca di disturbi del ritmo cardiaco, nella valutazione di episodi inspiegati di perdita di coscienza o di dolori toracici che si manifestano in determinate condizioni di vita quotidiana.\nHOLTER PRESSORIO ( o MONITORAGGIO DINAMICO DELLA PRESSIONE ARTERIOSA 24 ORE)\nIl monitoraggio dinamico della pressione arteriosa è una tecnica non invasiva che fornisce informazioni utili ed aggiuntive per la valutazione del paziente iperteso rispetto all'approccio clinico tradizionale della misurazione isolata della pressione arteriosa. Consente la misurazione della pressione arteriosa e della frequenza cardiaca durante le ore diurne e le ore notturne, durante lo svolgimento delle attività lavorative e durante il sonno.\nECOCOLORDOPPLER CARDIACO (o ECOCARDIOGRAMMA)\nL'ecocolordoppler cardiaco è un esame di facile esecuzione che utilizza gli ultrasuoni, ovvero onde sonore innocue che, rifrangendosi sulle pareti del cuore, ne proiettano l'immagine su uno schermo: il cuore è così visualizzato in movimento, in tempo reale. Fornisce pertanto una valutazione sull'anatomia e sulla funzione del cuore ovvero sulle dimensioni ed il volume, sulle pareti e sulla contrattilità e sugli apparati valvolari. L'ecocardiogramma è fondamentale in tutti i casi in cui si vuole valutare la funzione (cardiopatia ischemica e scompenso), per approfondire un sintomo (la dispnea per esempio) o un segno (soffio cardiaco) rilevato alla visita cardiologica, quando si sospetta un aumento delle dimensioni delle camere cardiache (alti voltaggi all'elettrocardiogramma, ombra cardiaca aumentata alla radiografia del torace, storia di ipertensione arteriosa, idoneità all'attività sportiva agonistica). Nei pazienti che hanno subito un infarto miocardico permette di valutare la porzione del muscolo cardiaco danneggiata oltre che la funzione cardiaca residua (Frazione di eiezione, utile per la prognosi del paziente).\nvia Bologna 1 - 24040 Zingonia di Ciserano - BG


Linee guida per il diabete di tipo2: si cambia - Mohre\nDic 6, 2021 Redazione No Comment Share on\nUno dei pilastri del trattamento del diabete di tipo 2 resta una sana alimentazione. Gli esperti diabetologi raccomandano di seguire una dieta bilanciata di tipo mediterraneo, mentre sconsigliano le diete ipoglicidiche (le cosiddette ‘low-carb’) e quelle chetogeniche, nella terapia a lungo termine del diabete di tipo 2. Questo perché con le ‘low-carb’ e le chetogeniche gli effetti a medio e lungo termine sul compenso glicemico risultano peggiori rispetto alle diete bilanciate, di tipo ‘mediterraneo’.\nLa novità più eclatante delle nuove linee guida è che le sulfaniluree scompaiono dall’algoritmo terapeutico per il diabete di tipo 2. “Un passo necessario – commenta il professor Agostino Consoli, presidente della Società Italiana di Diabetologia SID – perché la revisione sistematica degli studi su questi farmaci ha evidenziato un rapporto benefici/rischi non favorevole per le sulfaniluree, rispetto ad altre, più moderne opzioni terapeutiche. Viene dunque raccomandato di non prescrivere queste molecole alle persone con diabete che non ne facciano già uso e di procedere alla loro progressiva sostituzione in chi fosse già in trattamento con questi farmaci”. “Il processo di sostituzione progressiva di terapie ormai obsolete – commenta il professor Edoardo Mannucci, coordinatore del panel di esperti della SID e dell’AMD che ha redatto le linee guida – potrà richiedere tempo e sforzo organizzativo, ma porterà certamente ad un miglioramento della qualità complessiva della cura per le persone con diabete di tipo 2”.


La Ferrari chiede chiarimenti sul DAS - F1 Team - Formula 1 - Motorsport\nIl direttore sportivo Laurent Mekies ha aperto alla possibilità di una richiesta di chiarimenti alla FIA sul Dual Axes Steering ideato dalla Mercedes\nPubblicato il 25 Febbraio 2020 ore 12:00\nLa questione DAS sembra tutt’altro che chiusa. Il nuovo sistema di regolazione della convergenza in corsa introdotto dalla Mercedes durante la prima sessione di test a Barcellona continua a far discutere: dopo la forte protesta avanzata pubblicamente dalla red Bull tramite Helmut Marko, anche la Ferrari è pronta a chiedere chiarimenti in merito alla Federazione, che comunque ha già fatto sapere di aver giudicato legale il dispositivo montato sulla W11 di Hamilton e Bottas.\n“Sappiamo molto poco di questa decisione – ha dichiarato il direttore sportivo Laurent Mekies secondo quanto riportato dall’agenzia di stampa Global Motorsport – Facciamo pieno affidamento sulla FIA, che deve capire se il DAS è conforme alle normative. Non ne abbiamo ancora parlato con la Federazione, ma chiederemo chiarimenti”.\nIl team principal Mattia Binotto, seguendo quanto affermato dal direttore tecnico Andy Green, ha confermato che per vedere in ogni caso un dispositivo simile sulla SF1000 ci vorrà almeno metà stagione.\nMercedes ha aperto un nuovo capitolo nella progettazione che ora nessuno può ignorare. Che si chiami das o meno, che funzioni così o cosà. Come fece col controllo della temperatura dei cerchioni.\nSiamo tutti affamati di innovazioni e poi tutti a criticare? Eddai. Lo facessero tutti semmai.\nla penso esattamente come te… anche se esasperando il tutto, diventerà piu difficile sorpassare e questo spaventa…\nAvendo chiarito la fia che parte sterzante e sospensiva sono da ritenersi separate tra loro (giustamente…) ora tutti vorranno implementare nelle vetture un “qualcosa” che varia in corsa gli angoli.\nAvantreno o retrotreno che sia, per controllare le temperature piuttosto che favorire la dinamica.\nIl “come funziona” progettualmente non interessa a nessuno. Quello è un problema da due soldi ingegneristicamente. Ok, tiri un asse e azioni i bracci sterzo… Idraulica, meccanica… Quello che è.\nElude le norme regolamentari perchè appunto copre un’area inesistente… È questo il bello.\nMa se è illegale e sono in attesa di chiarimenti, perchè Ferrari calendarizza la sua progettazione e annuncia che l’avranno per metà stagione? Qualcuno competente del regolamento tecnico mi illumina cortesemente?\nVuoi vedere che il DAS uscirà dalla porta e rientrerà dalla finestra l’anno prossimo e…per tutti?!?!?…Altro che abolirlo!!…Non mi convince sta melina dei team… Nessuno,(a parte il solito dott Marko) ha reclamato più di tanto…Non sarebbe neppure la prima volta che succede…Mah?!??\ndici che potrebbe succedere qualcosa di simile a quanto successo in motogp con le ali? chissà…\nMah?!??…Non sarebbe da scartare l’ipotesi…\nSentendosi gabbata la fia l’ha espressamente vietato per il 2021. Se ci sarà qualcosa sarà un derivato. La domanda rimane. Come fai a calendarizzare nel 2020 la progettazione e l’arrivo in pista di un apparato di cui richiedi chiarimento, non avendo compreso come funziona?\nMekies statte zitto e cerca di evitare altre brutte figure come con il caso Vettel in Canada…sono ferrarista ma leggo negli uomini Ferrari tanta invidia e frustrazione per non essere stati loro ad escogitare Das o simili. Cmq il pesce puzza dalla testa…cn questo ho detto tutto.\nMa io credo che tutti gli avversari mercedes avranno più di una cosa da chiedere in merito, per verificare la possibilità di reclamo, ma anche per capire come procedere in caso decidano di fare lo stesso sistema. Che c’è di strano?Non è che siccome è mercedes a farlo per forza sia ok a prescindere\nIo penso che qualcuno sfrutterà questa faglia regolamentare per altri elementi più semplici da creare in meno tempo ,ecco perché si chiedono chiarimenti ?\nTutti ingegneri e avvocati qui\nState creando un caso enorme su un dispositivo sul quale non si ha certezza di efficacia. La teoria è intrigante, la pratica utilità tutta da dimostrare. Azzardo che Mercedes in alcune gare si metterà nei guai da sola utilizzando il DAS.\nhamilton ha fatto 65 con le stesse gomme senza distruggerle, per fortuna che non funziona….\nGianca soprattutto al posteriore… va va\nse questo das gli permette un meno compromessi tra assetto nel lento e nel veloce, alla fine ne beneficiano pure le gomme posteriori\nSoprattutto con la macchina carica… Direi che va…\nLa prova dell’ irregolarità è inconfutabile.\nXD rossi che diventano verdi XD\nDiobo… Una scuderia che partecipa al mondiale dal 1950. Giovane eh. Per carità. Queste neo scuderie… Ma la mossa di Chandok è stata la cosa più imbarazzante della storia dell’intero motorsport. Comprese corse con gli sbagelli a motore. Imbarazzante. Imbarazzante. Imbarazzante.\nSe il DAS è così regolare come scrivono molti qui sotto perché vietarlo dall’anno prossimo?\nIl DAS è legale perchè sfrutta con intelligenza una piega del regolamento ( art. 10.5.2 ) ma è stato vietato nel 2021 perchè contrario allo spirito “del mantenimento dei costi” voluto dalla FIA.\nDannatamente chiaro e semplice !!\nChiaro e semplice per un antiferrarista.. diverso il discorso se guardiamo la realtà. Geni assoluti nel pensarlo e attuarlo, ma è comunque un qualcosa che modifica la convergenza in gara.. sfruttare una piega del regolamento non significa che poi sia regolare. Ma per MB vale tutto si sa\nI rossi ormai sono messi alla pari dei terrapiattisti XD\nLa scusa del contenimento dei costi non ha senso. Aveva senso ora, ma se imponi un tetto ai costi, ognuno dovrebbe raggiungerlo come gli pare. PS singolare che uno sfrutti pieghe nel regolamento dopo le rassicurazioni da parte di chi il regolamento l’ha scritto. Una sorta di investimento garantito.\nsi in pratica della piu grande invenzione ingegneristica della storia della f1 ne potra’beneficiare solo 1 team per 1 campionato , dall anno prossimo e’contrario allo “spirito” che poi non c’entra la ferrari , e’una presa in giro nei confronti di tutti i costruttori.\nnon ha senso quello che hai scritto , se fosse regolare l avrebbero confermato in modo che nel 2020 potessero svilupparlo tutti per il 2021 quindi diciamolo senza prenderci in giro questo dispositivo aiutera’ la mercedes a dominare tutti i gran premi , e non c’e’ logica per un team gia’dominante.\nAttaccare le genialità o le innovazioni di altrui e facile, guardare i difetti propri di costruzione e difficile o meglio ignorarli.\nenrico rota • 9 mesi fa\nA me basta ricordare ciò che mercedes fece nel DTM con Alfaromeo…… Già sufficiente\neh quella e’ stata sporcizia imperdonabile. in un qualsiasi sport serio ci sarebbe stata una squalifica pesante. nel dtm tedesco, no. queste cose purtroppo rovinano il motorsport. nella storia f1 ce ne sono state tante sui regolamenti, almeno dalla benza brabham bmw in poi…, ma anche prima\nCome Schumacher con Hill? Lol\nLa notizia è che esiste un direttore sportivo in Ferrari.\nSo’ soddisfazioni! ???\ngia’, e per fortuna che c’e’ anche Marko\nAl di là di tutto la Ferrari ha detto che chiederà dei chiarimenti e niente più …. può essere che lo stanno studiando in tempi ristretti e devono essere sicuri che la loro interpretazione sia giusta…che problema c’è….anche l’anno scorso redbull ha chiesto dei chiarimenti .\nFate ridere politicamente. Qualche componente FIA sta lavorando a favore, ergo ogni richiesta è inutile. Conoscevano da tempo il DAS, perché usarlo proprio quest’anno?\nIl Das mi ricorda quei musici di strada che con ogni parte del corpo muovendosi ad arte suonano qualcosa, con un effetto anche comico. Magari con un cavo attaccato alle orecchie facendo su e giù con la testa, potrebbero cambiare la campanatura posteriore. Con la Fia plaudente, bellissimo !\nAhahah, giusto !\nE dopo la solita sequela di commenti Io aggiungerei che il vero “punto” è che questa idea non è venuta alla Ferrari, e quindi invece di applausi per la genialità di ottimi tecnici ed ingegneri, giù una pioggia di critiche e ipotesi indimostrabili e di complotti vari..\nBRAVA MERCEDES .. punto.\nhai detto BRAVA FERRARI anche quando le hanno vietato doppia batteria, specchietti, benzina al pompelmo ecc? per sapere…\nDoppia batteria , specchietti , benzina al pompelmo erano conformi al regolamento ?\ncerto, erano regolari e geniali tanto quanto il DAS, ciò che cambia è il lasso di tempo in cui lo sono stati: il DAS sarà regolare per una stagione, doppia batteria, specchietti ecc lo sono stati per un paio di gp soltanto.\nDoppia batteria direi di sì perché la Ferrari ce l’ha ancora. Per gli specchietti basta guardare quelli attuali per capire che hanno funzione aerodinamica come quelli introdotti a suo tempo da Ferrari. Per la benzina non mi sembra proprio che la benzina Ferrari (cioè Shell) sia stata bannata.\nI cerchi forati non erano conformi eppure li hanno fatti passare con la cosa ridicola del “leggermente irregolare”.\nQuesto la dice lunga sul metro di giudizio della federazione.\nOra arrampicati sugli specchi!\nah già i cerchi limitatamente irregolari, che sbadato!, dai formula1 questo è uno specchio bello scivoloso!\nPerfetto, ora che la federazione e´ cosi´ collusa e visto che il Mondiale è gia´ assegnato, fate un favore a tutti… risparmiateci per un anno i vostri commenti deliranti e rosiconi… e praticate un po’ di free climber…. magari lì siete piu´ bravi…..\nComplimenti per la dialettica… ciò che si dice apertura al confronto e al dialogo! Buona scalata!\nTutto quello che hai scritto è solo frutto di squallido rosicamento , nessuna prova reale a riguardo , solo mere illazioni !!\nPerché, caro jimmywhite , se io credessi anche lontanamente alle tue ipotesi, avrei già scelto un altro Sport da seguire!\nChiaro il suggerimento….?!\n@formula1 dall’introduzione dell’halo (se non erro) fu specificato che non vi si dovesse applicare alcunché, eccezion fatta per un ridotto spazio (al di sopra) per mitigare le turbolenze generate dallo stesso. Non ci si poteva attaccare uno specchietto! Oltrepassarono i limiti imposti, sgeni?\nla legalità limitata solo a quest’anno del DAS è un FATTO. Un’ipotesi puoi riconoscerla quando vedi un “se”, un condizionale… capita la differenza?\n…ci si dimentica pure delle gomme cambiate in fase di mondiale in corso,dopo sole 3 gare,perchè a MB non funzionavano. 😀 😀 😀\nQuelle direi furono clamorose..ditelo a formula 1 qua sopra,o è già sparito?\nParli delle gomme con battistrada ribassato ?\nFurono usate per 3 gare con 2 vittorie MB e 1 ferrari ..\nerano cosi´ a favore di MB che l´ingegnere Mazzola dopo il GP di Monza 2018 a race anatomy disse che se Raikkonen le avesse usate avrebbe vinto la gara.\nFormula 1, si erano totalmente a favore Mercedes. a Silv. vincemmo contro BOT con HAM giratosi, ripartito ultimo al primo giro e arrivato negli scarichi tenendo un ritmo impossibile per tutti.\nun regolamento così ballerino, creato per favorire uno e azzopparne nove, non ha alcuna credibilità…e finisce per toglierla anche al settimo titolo grigio!\nCerca di scrivere qualcosa di serio e sensato, piuttosto che le solite favolette complottistiche, ad uso e consumo degli allocchi…\nGià visto come tenti di arrampicarti sugli specchi invece di rispondere a domande scomode.\nquando non si sa come argomentare si passa alle offese! tipico… adieu\nSentire i rossi parlare di offese c´e´di che sorridere .\nSono piu´ di 10 anni che insultano tutti e tutto , la FIA , le altre scuderie , i piloti ( zerbini ) ma pure i vincenti , i tecnici , i team manager e addirittura i giornalisti stranieri ..\nporterà le immagini tv come prova?\nNon serve a nulla chiedere chiarimenti alla Fia… L’andazzo è chiaro dal 2013. Nel 14/16 non c’era bisogno di aiuti, dal 17 le decisioni sono state a senso unico. C’è sperare che l’accordo scada a fine anno.\nA prescindere da tutto, se lo inventava un’altra scuderia differente da mb sarebbe stato vietato. Ripeto, le richieste alla fia per costruirlo la dicono lunga sui rapporti tra mb e fia\nMa in tutto ciò la Pirelli ha qualcosa da dire o no? Hanno già trovato delle mescole asimmetriche, qualche diavoleria, che si adatti al DAS?\ndomanda interessante 😉 del resto, le coperture 2020 sono quelle 2019 ma …”rinforzate” 😉\nbisogna aspettare l’esito dei test segreti\nLe gomme quest’anno sono quelle dell’anno scorso e l’anno prossimo sarà vietato il DAS quindi non ci potranno essere gomme che si adattino al DAS tranne che con la scusa della sicurezza… ma sarebbe eccessivamente ridicolo.\nè una situazione strana… perche da una parte la trovata è geniale, ed interessante a livello tecnico… ma dall’altra rischia di ammazzare ancora di più uno sport che già scarseggiava in competizione… è tutto imbarazzante…\nQui è imbarazzante la posizione della FIA. Sapeva che MB stava studiando un dispositivo al limite del regolamento e quel “sapeva” significa che MB procedeva senza timori. Poi, quando fanno il DAS lo vietano x 2021 così… MB ha un vantaggio che gli altri non solo NON hanno ma NON potranno avere!\nQuello che in un modo o nell’ altro abbiamo sempre avuto negli ultimi anni.\nPer me è illegale, la Convergenza fa parte del setup della vettura e questo non può essere più toccato quando la vettura abbandona il box, se loro in gara utilizzano il DAS per modificare la convergenza significa che violano la regola del parco chiuso quindi è IRREGOLARE\nSe lo dici tu, Mercedes starà iniziando tremare ?\nA ragione fabrizio\nPoi non è che il das è geniale e che si pensava che era proibito,semmai e una furbizia da parte della fia e mb,proibentola il 2021\nSe si sapeva gia da tempo si potevano cambiare regole,basterebbe un articolo in cui si dice che le ruote si possono girare in direzione opposta\nNon lo dico io é scritto tutto nel regolarmento, se non sai cosa cos’è il parco chiuso informati. Sono 10 anni che corro nei simulatori virtuali e di setup me ne intendo ?\nseph • 9 mesi fa\nsono 10 anni che gioco ai videogiochi.. me ne intendo\nE invece tu cosa dici? ??♂\nSeph sono 10 anni….io meno intento\nFai pure il pappagallo e spotti si vede che della materia non capisci un tubo\nTorno dal tuo joystick!!!!\nSeph lo sai che anche le scuderie di F1 svulippano le macchine e sistemano i setup ai “videogiochi”??\nSeph si certo chiamali videogiochi….Il futuro saranno gli esports ma vabbè inutile discutere con chi è ignorante in materia\nIng meccanico Modenese… Cosa condividi Matteo? Cosa ti torna e cosa no?\nhomer57 • 9 mesi fa\nPurtroppo la convergenza e un parametro che non viene menzionato nella lista del parco chiuso! I grigi la sanno lunga….pure troppo!\nSe ne occupa Mekies, Ferrari stai serena…..\nMekies “Abbiamo ottenuto dalla FIA una concessione importante: potremo utilizzare il Pongo per tutto il campionato”\nIl Segugio • 9 mesi fa\nQuesti hanno fatto una cosa alla “Wacky races”. Alla partenza tutto regolare, poi la macchina si trasforma in gara e la traguardo ritorna tutto come prima. tieh!\nLa Ferrari non deve chiedere chiarimenti, deve fare ricorso. Il regolamento tecnico è come una norma, interpretabile, per cui secondo l’interpretazione il sistema può risultare legale oppure no.\nricorso? per quale condanna? … ma perche dovete parlare a vanvera?\nIl ricorso comporta una ritorsione in caso di esito negativo. La Fia ha già ammesso di sapere da anni del buco regolamentare e dei piani Mercedes. La solerzia a tappare i buchi ce l’hanno per gli altri. Lapalisse.\nnon e’ che dovevan tappar er buco der 38% ?\nLa Ferrari ha fatto ricorso lo scorso anno dopo il Canada, il ricorso è stato respinto ma senza che siano cambiate le norme azioni similari sono state ritenute legali; è solo cambiata l’interpretazione! In questo caso si tratterebbe di una questione tecnica, non sportiva. Vai a studiare come si fa.\nspiegaci cosa centra il ricorso del cananda, con quello che sta succedendo col Das. solo dopo cerca di capire la differenza tra ricorso (canada) e possibile reclamo (das)… detto questo, studiare non fa male, guai a pensare di sapere tutto come fai tu, ti rendi sciocco, perche continui a sbagliare\nLe richieste di chiarimento sono fatte apposta per capire com’è fatto il sistema Mercedes e quali sono gli effetti. Il ricorso ufficiale poi si fa al massimo in occasione di un week end di gara e solitamente dopo la gara, altrimenti anche andando a segno il colpo sarebbe a salve o quasi.\nI chiarimenti FIA servono a due cose: esplicitare nuovi paletti da usare legalmente nel ricorso vero e proprio, su quelle zone d’ombra interpretabili del regolamento, e poi a capire di più sul progetto.\nFacendo il ricorso soltanto non ottieni nulla, coi chiarimenti molto meglio.\nal massimo presenti reclamo…\nesatto! e se lo presenti, aspetti che la MB lo usi in modo da avere un effetto tangibile, sempre che il reclamo venga ritenuto valido, accettato e la violazione accertata, e qui si apre un film 🙂\nper ora il chiarimento vale come acquisiz.ne conoscenza e “velata” possibilità di passare al reclamo\nMi piacerebbe sapere cosa ne pensa l ingegner foeghieri e del das e del regolamento..\nMi lancio. Sará come Ingegnere affascinato dall’eleganza della soluzione. Come uomo rattristato che anche quest’anno “l’é bigia” e come Gentiluomo, perché lo é eccome se lo é, accetta con signorilità la decisione della Fia non condividendola poiché va contro alcuni principi di sportività.\nChe poi come irregolarità è uguale al famoso doppio alettone del Furia. Conforme ma contro lo spirito del regolamento\nVi rispondo io da ex dipendente dell’ Ing…\nO più semplicemente da progettista. Hanno fatto centro e volendo è l’uovo di Colombo.\nLa ratio di un regolamento è un indirizzo dove la federazione vuol portare le case, soprattutto avanti nel futuro, ma quel che è scritto è scritto. E quello che no…\nGian Andrea • 9 mesi fa\nMa un sistema di regolazione della convergenza non azionato dal volante ma da una leva o pulsante indipendente sarebbe regolare?\nFremo • 9 mesi fa\n… questa è una bella domanda….\nA quanto ho capito no, perché a volante fermo non si può. Lì il volante si muove, seppur in un modo totalmente diverso da quello tradizionale.\nMa se la leva sta sul volante, non si può dire che il volante non si muove…e poi è specificato rispetto a cosa si muove? perchè appena la macchina avanza anche il volante si sta muovendo..giusto perché questo regolamento è fatto per essere letto come si vuole\nE´ regolare appunto perche´ fatto dal volante , da una leva o pulsante secondo il regolamento sarebbe irregolare ..\nQuindi già questo fa capire che è un sistema comunque contrario allo spirito del regolamento, che indica in generale la non modificabilità dell’assetto (in senso generale) della vettura durante una corsa. La Fia quindi lo accetta per dei semplici cavilli lessicali. Siamo alla follia pura.\nÈ quel che penso anch’io. Si dà per buona e si accetta un’interpretazione meramente letterale del regolamento quando per dei principi ben definiti si è smontato tutta la F1 negli ultimi 15 anni.\nFerrari vuole sapere dalla FIA come fare per copiarlo, e la FIA notoriamente vicina alla Ferrari le passerà i progetti.\nti stai confondendo con le continue richieste di mercedes e redbull per copiare “il segreto” della PU ferrari 😉\n…o forse con le fotocopie della McLaren… c’è tanta confusione mi sa!\nO col progetto della PU mercedes passate alla FIA per scrivere il regolamento ad hoc per il 2014…\nMai come in questi anni, la fia è infestata dagli uomini Made in Mercedes… Sarà dai tempi di Schumacher che la Ferrari conta meno di niente, sempre più barzelletta altro che vicina alla federazione.\nFIA talmente vicina alla Ferrari che ha permesso a Mercedes nel 2018 di vincere il campionato con i mozzi soffianti dichiarati poi parzialmente illegali, vedi un pò te\nnon erano i cerchi forati? i mozzi soffianti li utilizzava pure la ferrari… e non da mo… ripeto, ma perche parlate a vanvera?\nsicuramente ti si perso una decade di campionati\nForse basterebbe verificare con dei sensori se il cambio di convergenza modifica l’altezza da terra.\nVisto che alle Ferrari per controllare il motore gli hanno messo una marea di sensori, potrebbero farlo anche a loro.\nPerché c’è Paolini in copertina? 🙂\n1°step:invenzione con complicità FIA.2°step:vietarlo nel 2021.Risultato:campionato 2020 già vinto,e gli altri team non hanno tempo per copiarlo:quello sì che è geniale.Come mai, neanche gli articolisti di FPassion dicono niente sulla palese violazione del Regolamento relativo al cambio aerodinamica?\nva molto ad interpretazione, o meglio, in MB si sono insinuati in una bella zona grigia del regolamento… nel senso che, anche sterzando viene modificata l’aerodinamica, e fino a prova contraria… beh è geniale. situazione imbarazzante per la fia… perche stanno regalando l’ennesimo titolo…\nVero che sterzando cambia l’aerodinamica, ma come puoi cambiare direzione senza cambiare asse di rotazione? Per contro tu il DAS lo puoi usare anche nei rettilinei ottenendo benefici aerodinamici ma mascherati come azione a beneficio gomme.\nMa per favore, lì sei costretto perchè devi girare, il DAS no, altrimenti tutto è interpretabile a proprio piacimento, ogni parola o frase, e quindi FIA complice se è così. Stiamo davvero arrivando al ridicolo più assurdo pur di favorire Mercedes.\nma guardate che quello che dite è giustissimo, ed è proprio per quello che è geniale come soluzione, proprio perchè sfrutta queste zone grigie… dove nessuno si è mai soffermato…\nSe ragioni così ogni parola e frase è aggirabile, se FIA è seria dovrebbe intervenire, come vedi già Ferrari si è mossa con dei chiarimenti e se qualcosa non torna potrà fare reclamo, anche gli scarichi soffianti erano ritenuti legali per FIA ma Ferrari ha battagliato per dimostrare l’illegalità.\nDovresti sapere che ogni frase è interpretabile, se tutti facessimo così ogni regola fa a farsi benedire, qui c’è in gioco la serietà e credibilità della FIA che già in passato è venuta a mancare, vedi scarichi soffianti.\nvi date la risposta da soli… da sempre si cerca l’uovo di colombo, ogni stagione… non esiste un regolamento “pulito” specialmente quando ti complichi la vita con tanti limiti, comma, ecc… la realtà è che c’è sempre chi riuscirà a trovare una zona grigia, spuntandola sugli altri.\nper me il regolamento dovrebbe essere snellito e semplificato… troppi limiti cervellotici danno agio a zone grigie di impato enorme… come successo proprio con gli scarichi soffianti… il doppio diffusore ecc ecc…\nIl tuo ragionamento è sbagliato al di là che il DAS sia legale o meno, sta di fatto che appunto gli scarichi soffianti erano illegali e FIA dovette dare ragione a Ferrari, ma nonostante questo red bull non fu squalificata.\nCome vedi FIA già in passato è mancata di credibilità.\nIntanto Ferrari è partita con un chiarimento per poi decidere se fare un reclamo o meno, magari farà la stessa fine degli scarichi soffianti ma FIA non squalificherà Mercedes come successo con red bull.\nMa tu pensi che ferrari non ci sarebbe arrivata, colei che più ha esperienza e cultura in F1.\nquello che non riuscite ad accettare è che non si può condannare qualcuno per aver trovato una zona grigia del regolamento ed averla sfruttata a vantaggio. si può solo prenderne atto e modificare il regolamento cercando di avere sempre meno zone grigie, come in effetti vien fatto da sempre.\nla fia ha vietato il Das per il 2021, ma sai cosa succederà? che tutti cercheranno l’ennesimo buco regolamentare per integrarlo comunque… trovandoci punto e a capo…\nCome vedi alla fine ho ragione io visto che in Ferrari già conoscevano il DAS ma non l’hanno portato avanti per timore dell’illegalità, ti pare che un team dove la F1 è la sua casa con tanta esperienza e cultura non ci sia arrivata.\nAnche gli scarichi soffianti erano legali poi vedi come è andata.\nAnche il terzo pedale per FIA era legale ma grazie alla protesta di più team è diventato illegale, questo già ti fa capire come FIA è facile da corrompere con conflitti di interessi. Chissà perchè quando ferrari prova un innovazione estrema subito viene bandita, infatti da tempo non ci prova più.\ngli scarichi soffianti erano illegali e come è andata? che un team li ha utilizzati sfruttando il buco regolamentare e ha vinto due dei suoi 4 mondiali… due con gli scarichi soffianti, l’altro con le mappature che simulavano il tc… tutto rigorosamente vietato solo dopo che tutti li utilizzav\nla ferrari continua a perdere, e quindi a darti torto automaticamente, proprio per la paura e la poca arguzia nell’implementare certe soluzioni in maniera da sfruttare buchi regolamentari. sono 12 anni di vetture standard.\nSemplice FIA è stata complice, se fosse stata Ferrari subito aboliti gli scarichi soffianti, altro che buco regolamentare, e red bull ci ha corso solo nel 2011.\nFerrari perde perchè Mercedes ha avuto regole a favore 2014 e altre a favore nel 2019 che agevola chi ha assetto neutro appunto Mercedes.\nSull’ibrido Mercedes la PU F1 la stava progettando dal 2007, articolo che trovi qui su dichiarazioni di montezemolo, 2014 congelamento motore e 15-16 limite sviluppo, solo FIA poteva sapere il vantaggio Mercedes e doveva bilanciare per lo spettacolo. Senza contare olio come additivo.\nRed Bull doveva essere squalificata poi dato che ha vinto con un sistema illegale e non una soluzione trovata in un buco regolamentare, ma il potere dei soldi sai..\nFerrari in questi anni è proprio quella che più ha innovato.\nSe a te ti pare normale che chi non ha esperienza come Mercedes in F1 e compra un team scarso che nel giro di pochi anni addirittura scappa via doppiando quasi tutti, e guarda caso solo con stravolgimento regole a favore e dopo test illegali gomme 2013.\nLa F1 è complessa, non si vince subito.\nPoi per carità Ferrari aveva comunque due occasioni per vincere il mondiale, era il 2017 e soprattutto il 2018, e lì hanno perso sia a causa dei loro errori di vario tipo, molti, sia perchè Mercedes aveva comunque vantaggio sulla gestione gomme.\nTi avevo detto inoltre che in passato Ferrari ci ha provato con innovazione molto estreme ma vennero subito abolite, e giustamente ovvio, ma se lo fanno gli altri per FIA sono legali e poi diventano illegali a fine anno o a metà stagione dopo che un team rivale ha dimostrato prove di illegalità.\nSul DAS vedremo se rimarrà legale per tutto l’anno o qualcuno dimostrerà l’illegalità, il fatto è che stranamente dal prossimo anno con le nuove regole sarà illegale. E pensare che il DAS è stato studiato con FIA 3 anni fa quando ancora si dovevano fare le regole 2021, tutto studiato a tavolino.\nma il das non sterza, l’auto non cambia traiettoria..\nPerché la scelta di questo web magazine è pro Mercedes, FIA e Pirelli, non è una critica ma una constatazione. Del resto è del tutto legittimo per un Editore scegliere in un senso o nell’altro e ciò nulla toglie alla professionalità dei tanti giornalisti e tecnici che contribuiscono a questa Testata\nguarda che il non capire nulla di regolementi e sparare sentenze a caso non significa automaticamente che sono gli altri a sbagliare o a tenere determinate linee…\nc’è un buco regolamentare grande come un palazzo cui nessuno aveva mai pensato: i gradi di libertà del volante. Tutto qui.\nbeh il vero buco semmai è: cos’è una sospensione? cosa ne fa parte e cosa no.\nE chi capisce? Tu? Tra i presuntuosi e ignoranti di questo web magazine sei sicuramente tra i massimi esponenti! Scrivi qualcosa che ci illumini e vediamo a che punto stiamo quanto a protervia e sciocchezze! Ti informo che io posso non capire nulla ma intanto Ferrari chiede chiarimenti, fa un po’ tu\nSe si parla di assetto ruota si, ne capisco; ti dirò di più, non solo ne capisco, ma ho anche una discreta esperienza in merito e, soprattutto, in pista. Se questa per te è ignoranza, mi arrendo.\n@Jimmy: è l’effetto collaterale del buco n°1, visto come è stato sfruttato.\nBene prof. Allora scrivi!\nProf. Xavier che è un effetto collaterale posso capirlo, son d’accordo. Ma se già dicono che dal prossimo anno sarà vietato, perdonami, ma la FIA non ci fa una bella figura, dà proprio l’impressione di interpretare il proprio regolamento a uso e consumo di un team, vedi cerchi forati. suvvia!\n“Facciamo pieno affidamento sulla FIA, che deve capire se il DAS è conforme alle normative”…. svegliaaaa la FIA ha già sentenziato che è perfettamente conforme al regolamento 🙂\nspero che stavolta non si basino sulle opinioni di Chandock\nAllora uno potrebbe montare qualsiasi cosa “spenta” al parco chiuso ed attivabile solo in gara..\ne che ti devo di’, ormai MB ha fatto il lavaggio del cervello anche agli appassionati! dunque al primo pit posso mettere, che so, una batteria aggiuntiva e poi la tolgo prima della bandiera a scacchi…\nNon mettetevi a copiarlo per carità, tempo stra perso. Concentratevi sul 2021 che è meglio visto che il Das sarà la prima di chissà quali invenzioni mb per il 2021..la partnership con fia sul Das poi la dice lunga della mafia che ci sta dietro… Parlavano di 4 ruote sterzanti vecchi articoli.\nPalesemente prova di forza di MB che propone un sistema regolare ma contro lo spirito dei regolamenti. Non si accontentano di vincere, devono sempre prevaricare\nPuppy • 9 mesi fa\nMa se i team motorizzati Mercedes comprano la sospensione posteriore che è vincolata al cambio e la sospensione anteriore che lavora in accordo alla posteriore, comprano anche il DAS? Se non lo fanno, quanto penalizza una sospensione studiata per poter variare la convergenza che non può variarla?\nA questo punto inutile copiarlo. sarebbe solo tempo perso\ninfatti… per poterlo usare, se funziona bene, quanto? per 8-9 gare? Tempo e risorse sprecate…\nSono d’accordo poichè l’anno prossimo sarà bandito. Se lo riesci a copiare entro Giugno/Luglio probabilemte è già troppo tardi per il campionato 2020\nqualcuno potrebbe fornire un chiarimento a me? ammettiamo che venga controllata una mercedes, poi questa viene utilizzata ed in parco chiuso un suo pilota lascia il DAS in una posizione differente rispetto ai precedenti rilievi, questo influenza le altezze da terra ed altro, è passabile di penalità?\nIl parco chiuso scatta quando dopo le qualifiche le vetture vengono pesate verificate e coperte con il telo Fia fissato con i sigilli.\nCome resta resta non importa come, ma importa che nel parco chiuso la vettura non venga modificata.\nAl via del GP il parco chiuso scade.\nTi sbagli, le modifiche di assetto non sono comunque consentite.\ncerto che sono consentite, sono vietate solo in regime di parco chiuso.\nCUCU mistero, ma ci sei o ci fai? Allora perché secondo te non modificano le auto quando piove? Ma scherzi? Non possono modificarle nemmeno in griglia, perché finisce con la partenza. Possono toccare cavi, batterie, raffreddare, cambiare gomme, e ala anteriore.Niente assetti per sosp., ala post. ecc\nMarco sei tu che ci sei o ci fai, tra qualifica e gara c’è il parco chiuso. intervengono per la pioggia? NO.\nCosa avviene quando in gara passano da Rain a Slick, cambiano le incidenze dell’ala ed è capitato cambiassero tipologia di ala, PERCHE’ E’ PERMESSO non essendoci più parco chiuso.\nalt, possono intervenire solo per regolare l’incidenza dell’ala anteriore…\nno, possono cambiare anche tipo di ala, è capitato spesso, com’è capitato (adesso più raramente) che levassero dall’ala posteriore (strappandoli) i nolder\npanioenrico • 9 mesi fa\nSecondo le tue, piuttosto sbilenche, affermazioni, si potrebbe modificare l assetto dell auto in caso di bandiera rossa durante la gara, cosa che ovviamente non è possibile….sarebbe meglio posare il fiasco a volte\nah l’italiano! dire che il parco chiuso termina all’inizio della gara significa che le auto escono dal parco chiuso; del resto, devono correre! ma per molti a quanto pare significa che si dà il via all’anarchia!\ne i controlli a fine gare? a che servono?\nI regolamenti parlano chiaro, non sono sbilenche affermazioni, sono parole nero su bianco.\nIn regime di bandiera rossa il regolamento parla chiaro, non è consentito alcun intervento sulla vettura salvo autorizzazioni della direzione gara (es. forature, ripristino parti rotte).\n34.4 Within three and a half hours of the end of the qualifying practice session all cars used during the session (or which were intended for use but failed to leave the pit lane) must be covered and ready for FIA seals to be applied in order to ensure that they remain secure until the following day\nCucumistero, il regolamento parla di parco chiuso che finisce in partenza. Leggiti articolo 34 e sottoarticoli rispettivi. Possono toccare olio motore, liquido freni, cavi, batterie, ma non l’assetto. FINE. Se dici il contrario stai dicendo caxxate. Punto e basta.\nIn regime di Bandiera Rossa:\n41.4 b) – Cars may be worked on once they have stopped in the fast lane but any such work is restricted to that listed in i) to ix) below and must not impede the resumption of the race\niv) Changes to the air ducts around the front and rear brakes\nMarco, sei tu che stai dicendo una caxxata, proprio leggendo il regolamento non l’hai capito.\nNel regime di parco chiuso si può intervenire solo in quei punti specifici da te citati, finito il regime di parco chiuso pre-gara non esiste più il parco chiuso pre-gara, ergo si può intervenire.\nix) The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts. No parts may be added, removed or replaced\ncucu!mistero ora, dire che il regolamento parli chiaro è eccessivo, dato che dal prossimo anno il DAS verrà vietato… suvvia! Diciamo che ci vorrebbe un glossario per ogni parola scritta nel regolamento: cos’è una sospensione? cos’è uno strumento?\nStiamo parlando di parco chiuso e bandiera rossa, il regolamento è chiarissimo, terminato il parco chiuso pre-gara, nel rispetto del regolamento tecnico, nulla vieta di intervenire sui set-up.\nIn bandiera rossa nessun intervento è concesso tranne quelli sopra elencati.\nI CT devono essere completamente certi che non siano state apportate modifiche ai sistemi di sospensione o alla configurazione aerodinamica della vettura (ad eccezione dell’alettone anteriore),\n…mentre nel parco chiuso pre-gara deve essere chiaro dall’ispezione che le modifiche non possono essere apportate senza l’uso di strumenti”.\nma ripeto: il punto è capire cosa includono nel sistema sospensivo e cosa no\nRibadisco, dal momento dello spegnimento dei semafori al via della gara il parco chiuso pre-gara decade, lì entrano in vigore le regole della bandiera rossa ecc.\nIn gara nessuno vieta di intervenire sui set-up.\nil parco chiuso non scade, altrimenti se piove potrebbero cambiare molle e alzare le auto ecc…\ncerto che scade, scade con lo spegnimento dei semafori al via della gara, vi ho anche messo gli estratti del regolamento che sono chiari.\nSe scade con lo spegnimento dei semafori allora non possono modificare l’assetto prima della partenza. (Per assetto intendo sospensioni, altezza da terra ecc). Quindi la vera questione é capire cosa si intende per sospensione\nLa trovata del DAS è geniale.. Magari border line rispetto al regolamento tecnico, sicuramente oltre il limite della “sportività”, tanto che l’anno prossimo non si potrà utilizzare.\nFa bene Ferrari a chiedere chiarimenti, ma la decisione FIA ormai è stata presa.\nPenso che sia una prassi del tutto normale e consolidata tra i team quella di porre domande alla federazione per capire i segreti altrui. Anzi, mi meraviglia che, Ferrari e Red Bull specialmente, non le abbiano già inoltrate… Ma nemmeno questo è detto.\nTra l’altro fu Ferrari a proporre i CHIARIMENTI.\nDopo aver letto i nostri commenti ,la Ferrari finalmente fa finta di muoversi.\nMa è così difficile? Cambia la convergenza in gara che non può essere modificata al parco chiuso? Allora come può essere regolare?\nIl tuo ragionamento mi pare di una semplicità e di una linearità disarmanti. Complimenti\nLo ha fatto Mercedes, dunque è regolare, punto!\nMa infatti quando dichiaravano “Se lo stanno utilizzando sarà regolare” intendevano dire “Se lo sta utilizzando la Mercedes, è regolare, se lo avessimo utilizzato noi ci avrebbero bandito a vita”.\nSe lo faceva la ferrari era irregolare sicuro…. Ah ah ah ah ah ah…\nTi sei dato la risposta da solo. In parco chiuso non puó essere modificata ed infatti non la modificano, la modificano in gara.\nMa nemmeno in gara altrimenti controlli a fine gara a che servono? Non credo sia sempre possibile capire se qualcosa è stato cambiato prima o dopo la partenza. Se fosse cosi, le squadre avrebbero altri sistemi anche più utili, se non altro per quando piove…\nciaocioa • 9 mesi fa\nTi sei risposto da solo, il regolamento prevede che non può essere modificata a parco chiuso e non in gara… quindi sempbrerebbe tutto regolare.\nma ciò che mi chiedo è: i controlli a fine gare a che servono allora? A verificare la conformità dell’auto pre e post gara. con questo ragionamento allora potrei mettere 10 lt di benza al pitstop per andare più veloce…tanto poi la consumo! o mettere e togliere qualsiasi cosa in gara!\nno perche i rifornimenti sono vietati in gara…\nseh ciao cavallì!\nIn effetti messa così, alla prima sosta potrei fare una modifica e annullarla alla seconda. tanto se i controlli valgono solo pre e post gara. Si sta finendo nell’incredibile..\nRT83_ita hai colto lo spirito della mia osservazione! se esiste il parco chiuso è perché poi la macchina deve risultare identica…altrimenti perché metterla in parco chiuso se ognuno può fare tutte le modifiche che vuole?\njimmy hai utilizzato l’unico esempio sbagliato che potevi utilizzare… non prendertela se te lo si fa notare… hai detto una castroneria.\nno, ho fatto un esempio lampante per farlo capire a tutti! se sapessi fare un esempio geniale sarei un ingegnere e lo proporrei alla Ferrari! allora diciamo “montare qualcosa che fa andare più veloce la macchina e toglierla prima della fine del gp”.\nIl punto resta: cosa fa parte della sospensione?\nin realtà un esempio calzante sarebbe stato l’olio in camera di combustione… sul resto… hanno sfruttato un gran bel buco regolamentare. checchè se ne dica…\nok, conclamata l’esistenza del buco. perché non consentire anche alle altre squadre di usarlo per sviluppare un proprio sistema anche per i prossimi anni? questa è la motivazione che fa apparire il DAS come qualcosa di illegale e antisportivo in fondo.\nPienamente d’accordo con la tua osservazione che tutti non vogliono vedere o fanno finta di non vedere è come se dicessi in gara muovendo lo sterzo collego le ruote davanti con quelle dietro un 4×4 il buco rimane ma non puoi avere l’asse frontale con quello posteriore collegati.\nste • 9 mesi fa\nma il parco chiuso non inizia dalla q2?\nRispondendo in modo semiserio direi che infatti non la cambiano a parco chiuso ma in gara. Comunque ci sono aspetti che vanno di sicuro approfonditi anche per il solo fatto di non lasciare malumori e sospetti. Come non ce ne fossero già abbastanza.\nSecondo me il problema è capire se la convergenza rientra nell’assetto puro per il parco chiuso oppure no.\nMolto semplicemente la modificano in gare, quindi non c’è violazione del regolamento.\nI contratti vanno letti ATTENTAMENTE, stile periti delle assicurazioni.\nI contratti. Semmai i regolamenti… studia, ergo informati, la lingua che parli, quantomeno.\nessendo che influisce sui flussi d’aria che investono la macchina,c’è violazione del regolamento


Uma Thurman era tra gli ospiti speciali alla sfilata Dior che si è tenuta ieri a Parigi, alla quale ha deciso di farsi accompagnare dal figlio Levon Hawke. I due si somigliano in modo impressionante e hanno incantato tutti con i loro look glamour.\nLa Paris Fashion Week dedicata all'Haute Couture è uno degli eventi più attesi dell'anno nel mondo della moda e, oltre a vedere numerose Maison di fama internazionale presentare le loro collezioni preziose, riesce ad attirare anche le attenzioni di moltissime star, che non perdono occasione per seguire le sfilate direttamente dalle prime file. Ieri allo show Dior, ad esempio, c'era anche Uma Thurman, un'indiscussa icona di bellezza e di stile. Non si è presentata da sola all'evento, ad accompagnarla c'era il figlio Levon Thurman Hawke che, poco dopo aver compiuto 18 anni, ha pensato bene di debuttare nello spettacolo. Il dettaglio che non è passato inosservato? Somiglia in modo impressionante alla mamma.\nUma Thurman e il figlio Levon alla sfilata Dior\nUma Thurman era tra gli ospiti alla sfilata Dior che si è tenuta ieri sera a Parigi ma, piuttosto che partecipare da sola all'evento, si è fatta accompagnare da un uomo "speciale", il figlio Levon Hawke. I due si somigliano in modo impressionate e per l'occasione sono apparsi più glamour che mai. L'attrice ha puntato su una gonna alla caviglia a quadretti, abbinata a giacca doppio petto nero, soprabito grigio e vertiginosi tacchi a spillo, mentre il figlio ha preferito il blu notte con pantaloni classici e maglione. Per completare il tutto ha scelto un giubbino casual dalla fantasia scozzese con il collo in pelliccia. Insomma, Levon sembra avere tutte le carte in regola per diventare icona di stile proprio come la mamma.\nChi è Levon Thurman Hawke\nSi chiama Levon Thurman Hawke ed è il secondo figlio nato dal matrimonio tra Uma Thurman ed Ethan Hawke. Questi ultimi hanno divorziato nel 2005 ma continuano a essere molto legati ai loro figli, tanto da non perdere occasione per portarli con loro agli eventi speciali. Levon è nato nel 2002 a New York, ha compiuto 18 anni lo scorso 15 gennaio e a quanto pare vuole seguire le orme della mamma nello spettacolo. Essendo particolarmente giovane, non ha avuto moltissime esperienze professionali, anche se ha già debuttato come attore nel 2018 con il film "Blackout". Somiglia in modo impressionante alla mamma, ha i suoi capelli biondi, il suo sguardo profondo e il suo fascino irresistibile: riuscirà a raggiungere anche il suo stesso successo in futuro? L'unica cosa certa per il momento è che la sorella Maya Hawke è ormai una star proprio come la mamma.


Come pulire l'albero di Natale dopo un anno di inutilizzo: trucchi per eliminare tutta la polvere - Bigodino\nCome pulire l’albero di Natale dopo un anno di inutilizzo: trucchi per eliminare tutta la polvere\nCome pulire l'albero di Natale in poche mosse e farlo tornare come appena comprato\ndi Sara Vie - 3 Dicembre 2020\nCome pulire l’albero di Natale? Come farlo tornare pulito e splendente dopo un anno di inutilizzo? L’albero di Natale sintetico è comodo e molto carino, si smonta e si conserva in poche mosse, non inquina e ogni anno si può addobbare e decorare in modo diverso.\nL’albero di Natale si smonta in più parti in modo da poterlo piegare e conservare dentro una scatola. Quando lo prendete dal ripostiglio, dovete pulirlo mentre è ancora smontato, così sarà più facile fare una pulizia approfondita ed efficace.\nMettete l’albero in terrazzo o in giardino e cercate di stendere per terra dei fogli di giornale o un telo, per poter poi raccogliere facilmente tutti i residui e buttarli via. Organizzate le vostre pulizie in una giornata di sole, in modo che l’alberello possa asciugarsi in fretta.\nConsigli per spolverare l’albero di Natale\nL’albero di Natale va sempre conservato bene, avvolto nella plastica o nella juta e chiuso in una scatola di cartone, in modo che non accumuli troppa polvere. Un po’ di polvere ci sarà lo stesso e quindi è meglio spolverarlo ogni anno, prima di montarlo e mettere le decorazioni.\nPotete usare un panno in microfibra asciutto, un panno antistatico oppure un tovagliolino di stoffa e passarlo delicatamente lungo tutti i rami. Se l’albero è molto impolverato potete usare anche una bomboletta di aria compressa. Vi consigliamo di acquistare quella per la pulizia della tastiera e non quella delle biciclette.\npulire l’albero di Natale con acqua e sapone\nL’albero di Natale sintetico classico si può lavare senza rischi, basteranno un panno, acqua e sapone. Se il vostro albero è quello innevato o con le lucine incorporate, meglio evitare perché rischiate di rovinarlo o addirittura di romperlo nel caso di quello con i led.\nPer lavare l’albero di Natale vi consigliamo di mettervi in balcone o nel cortile perché inevitabilmente si bagnerà il pavimento. Prendete una vaschetta e mettete dentro acqua tiepida e un po’ di sapone, potete usare il detersivo per i piatti oppure il sapone di Marsiglia.\nDiluite bene il sapone con l’acqua e poi immergete nella vaschetta il panno il microfibra. Passatelo lungo i rami e man mano sciacquate il panno, in modo da averlo sempre pulito.\nLasciate asciugare l’albero di Natale all’aria aperta per qualche ora per togliere ogni traccia di umidità.


Codice di autoregolamentazione degli organismi di mediazione\nIl 6 marzo la presentazione a Roma\nSu impulso di alcuni organismi operanti da oltre quindici anni nel campo della mediazione, e di esperti riconosciuti della materia, è stato reso pubblico oggi un Codice di regole, semplici e incisive, volte ad accrescere significativamente la trasparenza dell’attività, interna ed esterna, degli organismi di mediazione iscritti al registro ministeriale di cui al decreto legislativo 28/2010. Lo scopo finale del Codice è quello di aumentare il grado di fiducia degli utenti del servizio di mediazione, agevolando pertanto il ricorso a questa procedura di ADR, e di fornire ai litiganti e ai loro avvocati una scelta più consapevole tra i vari operatori.\nFacile e piena conoscibilità dei responsabili dell’organismo e della sua struttura interna, dei curricula dei mediatori, delle statistiche, delle regole e dei costi del servizio; netta distinzione tra l’attività di mediazione e altre, se compatibili, eventualmente svolte dall’organismo; pieno rispetto della normativa vigente; capacità organizzativa e finanziaria oggettivamente adeguata. Informazioni determinanti, per le parti e i loro avvocati, al fine di scegliere “senza sorprese” un organismo di mediazione. Questi i punti qualificanti del Codice, che indubbiamente “alza l’asticella” dei requisiti di qualità previsti dalla normativa vigente, anche rispetto ad altri paesi europei.\nTutti gli organismi di mediazione, pubblici e privati, in possesso dei requisiti descritti nel Codice potranno fregiarsi di un apposito “marchio di trasparenza”, simboleggiato da una lente d’ingrandimento e un tavolo di mediazione, che sarà promosso in sede nazionale e comunitaria. Il rispetto del Codice sarà monitorato da un gruppo di valutazione indipendente, cui partecipano personalità conosciute nel campo della risoluzione alternativa delle controversie. Il codice sarà presentato ufficialmente il 6 marzo 2015, nel corso di un incontro organizzato presso la sala Vanvitelli dell’Avvocatura di Stato. Il programma dettagliato della presentazione sarà pubblicato nei prossimi giorni.\nMaggiori informazioni, per il momento, sono disponibili sui siti Internet di: ADR Center, Quadra e Resolutia.\nGli organismi di mediazione aderenti al presente codice di autoregolamentazione, autorizzati a esporre il logo di identificazione sotto riportato, rispettano i seguenti principi.\n1. Trasparenza. Per agevolare le parti di una lite e i loro avvocati a compiere una scelta consapevole tra i diversi fornitori del servizio di mediazione, gli organismi di mediazione aderenti al Codice di autoregolamentazione (“organismi aderenti”) hanno un loro sito internet attivo che fornisce almeno le seguenti informazioni: oggetto sociale; nome del responsabile dell’organismo; nome di soci, associati, responsabili e finanziatori; regolamento di procedura con i criteri di nomina dei mediatori; statistiche dettagliate e aggiornate almeno semestralmente sulle procedure gestite. Sul medesimo sito sono consultabili inoltre i nomi e i curricula di tutti i mediatori, con in evidenza i dettagli del percorso formativo minimo previsto dalla legge e di quello ulteriore. Infine, le indennità di mediazione sono indicate in modo chiaro e facilmente calcolabile.\n2. Esclusiva o autonomia dell’attività di mediazione. Gli organismi aderenti esercitano di principio la propria attività in via esclusiva. Qualora l’organismo, ovvero la società o ente cui esso afferisce, esercitino altre attività professionali e/o d’impresa, queste dovranno essere chiaramente indicate e distinte, al fine di evitare confusione e improprie commistioni. In ogni caso, gli organismi aderenti non esercitano, direttamente o indirettamente, attività di consulenza o assistenza in favore di singole parti di una lite. Gli organismi aderenti si astengono altresì da qualsivoglia attività che ne mini, o dia anche solo la ragionevole impressione di minarne, la neutralità e indipendenza.\n3. Rispetto della normativa. Gli organismi aderenti rispettano scrupolosamente la normativa in materia di mediazione e, in caso essa si presti a diverse interpretazioni, chiedono chiarimenti scritti al Responsabile del registro degli organismi di mediazione presso il Ministero della Giustizia.\n4. Capacità organizzativa e finanziaria. Gli organismi aderenti possiedono una capacità organizzativa e finanziaria adeguata a garantire agli utenti sedi adatte per gli incontri di mediazione, personale di segreteria adeguatamente formato e in numero sufficiente per i casi da gestire, il rispetto delle normative vigenti in tema di sicurezza sul lavoro e privacy, e in generale standard elevati di qualità gestionale. In ogni caso, gli organismi possiedono un adeguato capitale sociale o fondo di garanzia, in relazione al numero di procedure e sedi gestite. Inoltre, gli organismi remunerano i mediatori per lo svolgimento delle loro prestazioni professionali.\n5. Promozione e pubblicità. Gli organismi aderenti svolgono eventuale attività promozionale e pubblicitaria in modo veritiero e rispettoso dei doveri professionali di dignità e decoro.\n6. Gestione dei reclami. Gli organismi aderenti indicano chiaramente nel sito internet, e nelle comunicazioni rilevanti alle parti, le modalità e i recapiti per segnalare eventuali reclami al Registro degli Organismi di mediazione presso il Ministero di Giustizia.\n1 Marzo 2015 a 18:17 | #1\nSALVE,A ME PIACEREBBE TANTO SAPERE PERCHE’ LA MEDIAZIONE CHE MI VEDEVA COINVOLTA,E’ DURATA UN ANNO.IL MEDIATORE E’ SPARITO PER 9 MESI DOPO I PRIMI 2 INCONTRI E NON HA DATO MOTIVAZIONI VALIDE NE’ A ME NE’ AL MIO AVVOCATO.HO CHIESTO ALL’ORGANISMO SPIEGAZIONI MA DOPO 2 SETTIMANE DI INVIO DI MAIL QUOTIDIANE DA PARTE MIA ED UN POST SU FB,FINALMENTE E’ STATO FISSATO L’INCONTRO DECISIVO.MI VIENE IL DUBBIO CHE SE NON AVESSI FATTO PRESSIONI,STAREI ANCORA ASPETTANDO!MA ALLORA PERCHE’ SCRIVONO SUL REGOLAMENTO CHE LA DURATA MASSIMA E’ DI 3 MESI??MA C’E’ QUALCUNO CHE CONTROLLA CHE QUESTE PERSONE SVOLGANO IL LORO LAVORO IN MODO PROFESSIONALE?\nRINGRANZIANDOVI ANTICIPATAMENTE PER LA RISPOSTA,CORDIALMENTE SALUTO


Monte Orocco: anello da Case Gelana – APPENNINISMO\nPostato il 26 febbraio 2020 24 gennaio 2021 by Matteo Ghiretti in Appennino parmense: Val Taro, Escursionismo\nAccesso stradale: Parma-Borgo Val di Taro-Bedonia. Da quest’ultima località si continua lungo la SP 3 diretta al Passo del Bocco, seguendola per qualche chilometro. Raggiunto un bivio situato nel fondo della valletta formata dal Rio Gelana, si imbocca a destra (indicazione) la stretta stradina di accesso a Case Gelana. Dopo essere transitati a fianco di una casa, si prosegue per il tracciato – che procede parallelelamente al corso d’acqua che dà il nome alla valle – ancora per poco. Entrati nella piccola frazione di Case Gelana, si abbandona l’auto (parcheggio)\nDa Case Gelana si raggiunge in breve una cappella, da cui si prosegue diritto per carraia (percorso CAI n° 827). Si avanza costeggiando costantemente il corso del Rio Gelana, trascurando uno stradello a sinistra. Si transita nei pressi della località Molino Gelana, raggiungendo poco più avanti un’area recintata con vasche per la pescicoltura. Si costeggia tutta la recinzione (cani da guardia poco ospitali!), al termine della quale si svolta a sinistra attraversando mediante suggestivo ponte – costruito su volere di Maria Luigia – il Rio Gelana. Appena dopo si presenta un incrocio (indicazioni) dove si prosegue diritto in direzione di Caneso, assecondando un’ampia mulattiera che presto effettua un tornante sinistrorso. Al successivo bivio si trascura a destra una traccia (segnavia disposti poco più avanti), iniziando a guadagnare quota nella sponda sinistra orografica della valletta formata dal Rio delle Barche. Si continua per un buon tratto verso sud-ovest, procedendo perlopiù in lieve salita, fino a quando un tornante destrorso determina un brusco cambio di direzione. Effettuata poco dopo una curva a sinistra ed usciti in panoramici pendii prativi, si prosegue per traccia erbosa che svolta successivamente a sinistra. Si avanza tra campi e terrazzamenti lungo un percorso che poi tende a scomparire: si deve puntare al limite superiore dei prati dove si recupera il sentiero segnato. Rientrati nel bosco, si trascura subito a sinistra una traccia che conduce ad una fontana, proseguendo diritto in salita. Svoltando progressivamente a sinistra, si esce in altri prati che si contornano inizialmente lungo il loro margine sinistro in direzione di un muretto a secco che delimita e fa da basamento ad un altro campo. Qui si vira a destra, sbucando poco dopo in altri ripiani prativi che si risalgono per traccia più evidente e con segnaletica più puntuale rispetto alla sezione precedente. Si sale, quindi, verso verso destra in direzione di un segnavia, raggiunto il quale si piega subito a sinistra progredendo per mulattiera. Dopo una svolta a destra e una ripida salita, si attraversa un cancello in legno sbucando al sommo di pendii prativi che offrono belle visuali sulla Val Gelana. Qui il percorso, che torna ad essere per un breve tratto poco evidente, piega a sinistra e procede delimitato da una recinzione. Si vira poco dopo a destra avanzando per mulattiera, trascurando, in corrispondenza della terminazione della recinzione disposta alla nostra destra, una traccia a sinistra. Si prosegue diritto costeggiando un’altra recinzione, questa volta collocata alla nostra sinistra, ignorando, in corrispondenza del suo termine, un percorso a sinistra. Si avanza per bella mulattiera fiancheggiata ai lati da campi, sempre delimitati da recinzioni, svoltando poi a sinistra. Dopo una curva a destra si sale costeggiando le mura del cimitero di Caneso, immettendosi, in corrispondenza del suo ingresso, in una carrareccia. La si segue entrando presto nel suggestivo borgo, 805 m, che si attraversa lungo la via principale (segnavia). Raggiunta la chiesa, si vira a sinistra sbucando nella strada d’accesso al paese. Attraversata quest’ultima, ci si dirige verso una cappella oltre la quale si prosegue per stradina in salita. Al primo bivio si prende a destra uno stradello, trascurando subito una carraia che si stacca a sinistra. Si svolta a destra transitando poi a fianco di alcune case, continuando successivamente per stretto viottolo tra vecchie costruzioni diroccate. Al primo bivio si prende a sinistra uno stradello che inizialmente sale verso destra, svoltando presto a sinistra. Uscendo progressivamente dal nucleo abitato, si guadagna quota per vecchia mulattiera affiancata ai lati da notevoli esemplari di muretti a secco. Più in alto si transita a fianco di una stalla e di una casa, per poi virare a sinistra e progredire assecondando la suggestiva mulattiera, in questo tratto ottimamente conservata. Teoricamente dovremmo trovarci in un percorso segnato dal CAI (n° 827 b): in realtà non incontreremo, fino alla cima dell’Orocco – a cui siamo diretti – nessun segnavia, e nel prosieguo faticheremo non poco nel reperire la giusta traccia. Dopo essere transitati a fianco di una casa semi-diroccata, si continua per il bel tracciato che piega a sinistra e prosegue divenendo più infrascato. Più avanti si passa a fianco di una costruzione (trattasi della località Carnè), situata alla nostra sinistra, che precede una presa dell’acquedotto disposta alla nostra destra. Oltre quest’ultima si affronta una ripida salita per mulattiera più ampia, effettuando poi un tornante destrorso. Poco dopo si svolta a sinistra e si procede per traccia piuttosto infrascata costeggiando dei prati situati alla nostra destra. Si transita poi a fianco di una costruzione diroccata e si prosegue per mulattiera dissestata con rami a terra (segno di un totale abbandono di questo percorso), continuando a costeggiare il margine dei prati di prima. Si guadagna successivamente quota per tracciato infossato e giunti a poca distanza da un rio situato alla nostra destra, si incontra un bivio, non particolarmente evidente, da cui si prende la traccia di sinistra. Si prosegue per vecchia mulattiera poco incavata nel terreno, delimitata in alcuni punti da muretti a secco, ammirando lungo il cammino interessanti esemplari di faggio. Procedendo parallelamente al rio di prima, si piega poi a destra trascurando tracce laterali, tenendo sempre il percorso più marcato. Dopo aver compiuto una curva a sinistra, si riprende la direzione di prima oltrepassando un albero divelto. Si continua per l’incerta mulattiera costeggiando successivamente delle radure arbustive, dirigendosi poi verso un rio. Da questo punto in avanti, almeno per una discreta sezione, il percorso ci darà filo da torcere per quello che concerne la sua individuazione. Giunti al menzionato rio, lo si varca svoltando subito a destra, progredendo inizialmente per mulattiera ampia e abbastanza evidente. Ma dopo una svolta a sinistra il tracciato diviene ben poco percettibile: si continua perciò cercando di intuire l’incavo della mulattiera. Poco più avanti si deve piegare a destra e procedere parallelamente al percorso principale, in questo tratto ostruito dalla vegetazione. Ora attenzione: nel momento in cui ci si inserisce nuovamente nella traccia di prima, non la si segue a destra in salita, ma, ad un bivio per nulla evidente, si prende il sentiero di sinistra alquanto labile. Se abbiamo imboccato la traccia giusta, dovremmo varcare un rio e avanzare in salita lungo la sua sponda destra orografica. Si sbuca appena dopo nelle radure arbustive della località Costa Scanegallo, dove il percorso vira nettamente a destra. Assecondando una traccia non molto evidente, si attraversa inizialmente una macchia boscosa, continuando poi ad avanzare per radure con arbusti. Qui il sentiero si perde del tutto: si deve proseguire diritto per poco, spostandosi poi a destra onde recuperare una sorta di tratturo. Messo piede su quest’ultimo, lo si asseconda costantemente in lineare ripida salita, prima tra arbusti, poi per pendio prativo. Dopo questa sezione erta e faticosa, si approda nei dolci declivi sottostanti la sommità della montagna. Il percorso si sposta a sinistra e dopo una breve macchia boscosa asseconda il dorso di una bella costa (si nota, nelle radure alla nostra destra, uno stagno). Raggiunta la base del ripido pendio finale, si penetra in una macchia boscosa svoltando nettamente a sinistra. Si avanza in obliquo ascendente per traccia appena accennata fino ad uscire nei pendii prativi della dorsale meridionale della montagna. Da qui, piegando nettamente a destra, si risalgono questi ultimi, raggiungendo poco dopo la sommità del Monte Orocco, 1365 m. Dopo una meritata sosta, si incomincia la discesa verso Segarino assecondando l’ampio e inizialmente panoramico dorso del crinale settentrionale della montagna. Raggiunto il sommo di un poggetto erboso, si scende ripidamente fino ad immettersi nell’ampia traccia del percorso CAI n° 829. Si avanza assecondando o rasentando il filo della dorsale che divide la Val Gelana dalla Val Ceno. Il tracciato più avanti procede in lieve salita aggirando a sinistra un’altura boscosa, fino a ricongiungersi con il filo del crinale nei pressi di un notevole balcone panoramico. Si asseconda la boscosa dorsale progredendo ancora per un tratto in lieve salita, raggiungendo poco più avanti una selletta erbosa che si attraversa. Dopo un ulteriore tratto in leggera salita all’interno del bosco, si sbuca al sommo di un’ampia area caratterizzata da radure arbustive. Si perde quota assecondando inizialmente un tratturo ben incavato, per poi avanzare su traccia molto labile che tende a scomparire. Si scende appena a destra di una linea formata da alcuni vecchi paletti di legno, ma poco dopo, spostandosi a sinistra, si recupera un tratturo più evidente che perde quota a sinistra dei menzionati paletti. Più in basso, un’indicazione collocata sul tronco di un albero alla nostra destra con scritto “Segarino” ci conferma di essere nel giusto percorso (il dubbio viene dal fatto che, stando alle mappe, il tracciato contrassegnato n° 829 avrebbe dovuto piegare a destra più in alto rispetto al punto in cui siamo). Dopo una discesa tra arbusti, si sbuca in altri panoramici pendii prativi che si attraversano. Rientrati nel bosco, si perde quota piuttosto ripidamente per traccia ben incavata, raggiungendo infine un bivio (indicazione). Trascurato a sinistra un sentiero e diritto una labile traccia, si prende il percorso di destra che appena dopo si allarga a carraia. Dopo il primo tratto in piano, si incomincia a perdere quota sbucando in un’area di rado bosco. Nel momento in cui il tracciato effettua una curva a sinistra, attraversando il sommo di un solco, si trascura a destra un percorso in salita. Attraversata interamente l’area disboscata, si rientra progressivamente nel bosco e si scende per carraia dissestata sottopassando un albero caduto che ostruisce il tracciato. Si avanza poi in lieve salita e dopo aver varcato un rio si incomincia ad attraversare una seconda area di bosco divelto. Dopo quest’ultima e rientrati nella autoctona vegetazione arborea, si continua lungamente per l’ampio tracciato perdendo quota parallelamente al dorso della costa nord-est della montagna. Congiuntisi con il crinale, si trascura subito un’ampia traccia che si stacca a destra e appena dopo un’altra a sinistra. Si prosegue per il bel tracciato costeggiando radure arbustive, ammirando, in alcuni tratti, belle visuali panoramiche. Dopo una discesa, si giunge nei pressi di una cappella, situata su un poggetto alla nostra sinistra, in corrispondenza della quale si stacca un percorso – teoricamente segnato dal CAI – che conduce a Fornolo. Noi proseguiamo diritto procedendo in lieve salita, contornando inizialmente il bordo di prati delimitati da una recinzione. Si continua per il comodo tracciato che avanza costeggiando belle radure e campi, fino ad immettersi in una strada asfaltata che si segue a destra. Ammirando splendide visuali e passando a fianco della Maestà di Segarino, si entra poco dopo nel piccolo ma suggestivo nucleo, 954 m. Usciti dall’abitato, si trascura subito una traccia a sinistra, proseguendo diritto (indicazioni) verso Momarola (percorso CAI n° 823). Ignorato appena dopo un sentiero a destra che porta a dei capanni con cani, si continua diritto per bella mulattiera, incontrando più avanti un segnavia con la numerazione del percorso. Si avanza comodamente all’interno di un interessante ambiente boschivo e raggiunto un bivio in corrispondenza di una radura, si prosegue a destra. Si continua lungamente per la bella mulattiera senza possibilità di errore, notando più avanti un capanno situato alla nostra destra. Usciti nel margine superiore di un’area di rado bosco ed effettuata una netta curva a destra, si presenta un bivio non segnato da cui si deve proseguire a destra. Dopo una ripida discesa per traccia sassosa, si compie una svolta a sinistra, rientrando in questo modo nel bosco. Si prosegue per il percorso principale che piega a destra (segnavia sbiadito sul tronchetto di un albero a sinistra) per poi virare a sinistra e procedere in lieve discesa. Dopo un paio di svolte e una ripida discesa, si sbuca in una radura che si attraversa al centro, rientrando poi nel bosco. Si continua a perdere quota per l’evidente tracciato che in un breve tratto si sdoppia, fino ad immettersi in una strada asfaltata a monte della frazione di Momarola, 678 m. Seguendo l’asfalto a destra si raggiunge in breve la chiesa del paese, in corrispondenza della quale si prende la stradina di sinistra. Si attraversa tutta la parte bassa della frazione ed al bivio che si presenta si va a sinistra procedendo per comoda stradina. Giunti in località Custi, si prosegue a sinistra transitando poco più avanti nei pressi di una casa. Attraversata anche la frazione di Case Zucca, si continua lungo l’asfalto in direzione delle abitazioni (con cani liberi poco ospitali!) del nucleo di Costa Cossone. Appena prima (indicazioni) si prende a destra un sentiero (CAI n° 823) che perde quota affiancato inizialmente da vecchi muretti a secco. L’evidente percorso piega poi a destra transitando a fianco di un roccione, effettuando appena dopo una svolta a sinistra. Più in basso la mulattiera passa a fianco del palo di una linea elettrica, curvando successivamente a sinistra. Compiuto un tornante destrorso, si perde quota in direzione est tagliando i ripidi pendii della sponda sinistra orografica della valletta formata dal Rio Gelana. Dopo un tornante sinistrorso, si mette piede nello stradello d’accesso a Case Gelena in corrispondenza di una grande casa disabitata. Si segue il tracciato a destra avanzando parallelamente al corso d’acqua, ritornando dopo qualche minuto al punto di partenza dell’escursione (prima di Case Gelana, si nota un suggestivo ponte che, come quello che abbiamo attraversato appena dopo la pescicoltura, fu fatto costruire su volontà di Maria Luigia).\nContrassegnato da tag Monte Orocco, Monte Orocco sentieri, Val Gelana, Val Gelena sentieri\nArticolo precedente Il Monte Cassio da Calestano\nArticolo successivo Il Monte Orocco da Anzola


000 Primo piano Archives - Pagina 3 di 6 - Poesiaeletteratura.it\n000 Primo piano , John Keats / 23 Febbraio 2021\nPoeta fra i massimi esponenti del Romanticismo inglese, colui che ne ha incarnato appieno i valori, le finalità, le idee, il senso artistico e umano più autentico, John Keats compie oggi, 23 febbraio 2021, i duecento anni della propria dipartita da questo mondo e da una vita brevissima segnata dal dolore ma anche dall’intensità, dalla profondità e dal sublime afflato della poesia. Venerdì 23 febbraio 1821 è l’ultimo giorno di vita di John Keats. Le sue ultime parole sono rivolte all’amico Severn che lo assisteva sul letto di morte: “Severn Severn sollevami sto morendo, morirò facilmente e in modo lieve, non spaventarti. Grazie a Dio è giunta l’ora …”. Poi un po’ più tardi: “Non respiratemi addosso, sembra ghiaccio”. Morirà alle undici di sera. Due giorni dopo, il 25 febbraio, il dottor Clark, il medico inglese che lo aveva in cura, fa l’autopsia e trova che i polmoni di quel corpo giovane e bello sono completamente devastati. John Keats è morto di tubercolosi ad appena ventisei anni (essendo nato il 31 ottobre 1795 a Finsbury nei pressi di Londra) al pari di altri poeti romantici quali Novalis e Tieck e come gli eroi di un mondo mitico, leggendario, lontano, forse…\n000 Primo piano , Omar Khayyam / 13 Febbraio 2021\nNulla, in fondo, si sa di Omar Khayyam uno dei massimi e più celebri poeti e uomini di cultura dell’Iran dell’X – XI secolo circa. Egli nacque probabilmente in uno degli anni della prima metà del V secolo dell’Egira (computo cronologico – temporale musulmano). Nemmeno l’anno della sua morte è noto con esattezza. Forse è avvenuta intorno al 510 dell’Egira (1130 d. C. circa). Delle caratteristiche della personalità di questo poeta si tramanda che egli si dedicò con molto impegno all’insegnamento e alla produzione letteraria. E’ conosciuto in tutto il mondo soprattutto per le sue famosissime “Quartine”, opera poetica dal rilievo molto alto e dalla sensibilità profonda e raffinata. Da una riflessione non superficiale delle “Quartine” di Omar Khayyam si evince che egli forse non era un poeta faceto e che, tramite tali componimenti poetici, non cerca di mettere in risalto la sua arte poetica, il gusto ricolmo e la natura brillante che si riteneva conveniente possedere, bensì di esprimere in versi i pensieri e le meditazioni della sua mente vigile, aperta e grande. Egli ha, infatti, uno stile e una eloquenza trascinanti: è scorrevole e semplice come l’acqua, è molto lontano da artificiosità e formalismo, non tende ad abbellire…\n000 Primo piano , Cinzia Fiore Ricci / 10 Febbraio 2021\nCinzia Fiore Ricci nasce a Roma nel 1971. Inizia la sua attività come fotografa, sua grande passione, dove avrà modo, per diversi anni, di entrare in contatto con grandi colleghi del mondo dello spettacolo, della moda, del reportage. Inizia a scrivere per caso, spinta dall’esigenza di esprimere il suo estro. Il suo primo libro, “La rosa del mare”, è un romanzo erotico. Nel 2015 esce un suo racconto, “Il limbo della verità”, per la collana indipendente “Attimi infiniti”, progetto fondato da Walter Padovani e Andrea Lagrein. “Fino all’ultimo respiro” è il primo di quattro libri della serie “Colpe d’amore” pubblicato dalla ErosCultura nel 2016. “Innamorarsi a Natale” è un racconto breve che Cinzia Fiore Ricci auto pubblica nel dicembre 2016. Nel gennaio 2017 esce la sua prima raccolta di poesie “Essenza di Donna”. Nel marzo 2017 Cinzia Fiore Ricci diventa socia di EWWA. Nel novembre 2017 esce un suo racconto per la collana erotica “Passione Fucsia” della Clown Bianco Edizioni dal titolo “MeravOgliosa”. Francesca Rita Rombolà e Cinzia Fiore Ricci conversano insieme. D – Cinzia Fiore Ricci cosa ha chiesto, e cosa continua a chiedere, alla scrittura? R – Non credo di aver mai chiesto qualcosa in particolare alla scrittura….\n000 Primo piano , Piera Mattei / 1 Febbraio 2021\nPiera Mattei, dopo una laurea in filosofia, studi e realizzazioni nel campo del teatro e del cinema e una collaborazione decennale alle pagine culturali di testate nazionali e riviste culturali, dal 1991 al 2013 è stata nella redazione della rivista di poesia internazionale “Pagine” per la quale si è occupata soprattutto di critica letteraria e di traduzione di poeti stranieri. Nel 2010 ha fondato le Edizioni Gattomerlino, delle quali è la responsabile editoriale, firmando anche all’interno della sua casa editrice introduzioni, traduzioni, curatele. Negli ultimi venti anni ha pubblicato raccolte di poesie – “L’infinito dei verbi”, Manni, dicembre 2019, è la sesta – raccolte di racconti, libri per l’infanzia, testi di critica letteraria. Ha firmato molte traduzioni di prosa e poesia, in particolare di poeti contemporanei d’Europa e d’America e di classici degli ultimi secoli. Piera Mattei, come poetessa e narratrice, è presente in numerose antologie ed è tradotta in molte lingue: inglese, francese, spagnolo, russo, turco, estone. Francesca Rita Rombolà e Piera Mattei conversano di poesia, di cultura e altro per poesiaeletteratura.it. D – Piera Mattei, iniziamo la nostra conversazione per poesiaeletteratura.it con la Poesia, cioè tutto ciò che Piera Mattei ha fatto e fa per la Poesia, e…\n000 Primo piano , Wallace Stevens / 19 Gennaio 2021\nWallace Stevens (1879 – 1955), poeta americano, sensibile quanto colto e di una profondità schiva e spesso oscura, si colloca quale figura singolare e tuttavia specifica nella letteratura americana del Novecento, assurgendo a voce di spicco di elevato livello universale. Nella sua prima silloge poetica, pubblicata nel 1923, dal titolo “Harmonium”, vi è già, visibilmente delineata, la sua poetica, sorta di ideale di una poesia sublime intesa come riscatto per un mondo in cui ogni agire umano è privo di idealità e di idealismo e ogni fede (religiosa, politica, sociale, etica ecc. ecc. ), insieme a ogni trascendenza unita a un marcato o latente senso del Divino, è morta o morente. In un mondo dallo scenario ambiguo, rischiarato, poco o nulla, da una sinistra luminosità larvale o di tenebra la Poesia assurge allora, per Wallace Stevens, a un piano quasi assoluto di realtà e di verità superiori. Essa, infatti, è l’unica a poter trascendere la realtà tutta, anche la più infima, per sostituirvisi quale guida, cammino, luce. Nella seconda silloge poetica dal titolo “Ideas of Order” questo concetto avrà un ampliamento significativo e quasi assoluto e Wollace Stevens teorizza, da ciò, una “parola poetica” artefice del mondo, cioè in grado…\nQuel mistero recondito insito nel verso. “Produco veleno” di Silvia Temponi\n000 Primo piano , Silvia Temponi / 21 Dicembre 2020\n“Produco veleno” è l’opera prima di Silvia Temponi. E’ una raccolta di poesie netta, precisa, secca, tagliente, a tratti dissacrante dall’effetto forte e immediato quasi come il classico “pugno nello stomaco”. Chi l’ha meditata e scritta è una ragazza non ancora maggiorenne che ha forse trovato nella poesia uno sfogo e un punto di approdo importanti per il presente e per il futuro. Colpisce, in quasi tutte le poesie della raccolta, la costanza dei sentimenti e la percezione di una crisi che non è prettamente soltanto adolescenziale. Un certo pessimismo di fondo rimarca ancora una volta la difficile esistenza del poeta nella sua scoperta della vita e la complessità nel rapportarsi al mondo e alle cose che ivi dimorano. E anche se il linguaggio è ancora acerbo e veicolo di semplice essenzialità che ha bisogno di maturare col tempo, ciò che esprime e che imprime può dar adito ad una riflessione di certo non superficiale su quei temi molto cari alla gioventù di ogni periodo storico e di ogni latitudine. Emblematica, a tal riguardo, la citazione, presente nel volumetto, dalla famosa opera di Wolgang Goethe “I dolori del giovane Wherter”; segno questo che i giovani sperimentano la sofferenza esistenziale e…\nLa luna bambina forse è diventata faticosamente adulta\n000 Primo piano , Francesca Gallus / 10 Dicembre 2020\nMemorie vive che si intrecciano ai ricordi, desideri e sogni che forse un domani si avvereranno. “La luna bambina” di Francesca Gallus è una silloge poetica quasi innocente e spensierata, fresca e piena di vita alla stessa maniera di una bambina. Cosa pensa una bambina nel guardare la luna in una notte di primavera o d’estate? Tante cose. Ma soprattutto si sente immersa in un mondo incantato che sembra proteggerla e nutrirla. Ella allora è diventata poesia insieme a tutto quello che la circonda … basta poi, quando si avrà una consapevolezza maggiore, prendere in mano una penna e scrivere in versi il vissuto, il percepito, l’immaginato. Sono tante le poesie di “La luna bambina” di Francesca Gallus che rammemorano momenti felici, in primis, e altri tristi. Raccontano sì. Riescono a raccontare e a trasmettere la loro magia e la loro forza poetica agli altri. Particolarmente toccante è la poesia “Luna”: “Come la sento mia questa luna,/mi vesto di cielo/e ascolto la sera che danza,/per sentire ancora/il profumo della mia terra./Antichi ricordi lusingano/frammenti di me bambina/e cerco risposte tra le stelle/e tra il dolce profumo di elicrisio,/mi perdo nel respirare l’immenso./Non togliermi la notte/non togliermi la notte e i suoi…\n000 Primo piano , Genevieve Makaping / 25 Novembre 2020\nIl racconto di un viaggio, metafora di dolorosa migrazione e di scottante attualità. Il racconto di un percorso che non è ancora finito. Continua. La protagonista è Genevieve Makaping, un’antropologa del Camerun (Africa). Ripudiata dalla Famiglia per la sua relazione con Marcel, lascia il suo paese per la Francia e, dopo la morte del suo compagno, resta sola e senza sostegno. Genevieve Makaping arriva in Italia e, in Calabria (dove si laurea, prima, diventando docente di antropologia, dopo, all’Università della Calabria di Cosenza) inizia un percorso di studio, di ricerca, di lavoro ma soprattutto di osservazione degli uomini, delle donne e della società che le sono intorno. Di questa società, da ospite, diventa parte vitale ed integrante, voce ed espressione. “Makaping”, nella lingua autoctona del Camerun, significa “Donna che dice no”. Perciò, nel suo nome, è veramente racchiuso un destino. Genevieve Makaping è una studiosa ma è, prima di tutto, una donna che dice no alle violenze contro le donne e contro ogni essere vivente, no all’ignoranza imperante ad ogni livello (culturale, sociale, scientifico, umano), no al pregiudizio sempre in agguato e spesso palese, no all’ipocrisia che dipinge e ridipinge continuamente la propria maschera sul volto delle persone, no ad…\n000 Primo piano , Riccardo Duranti / 12 Novembre 2020\nRiccardo Duranti ha insegnato a lungo Letteratura Inglese e Traduzione Letteraria presso l’Università La Sapienza di Roma. Ha ricevuto il Premio Nazionale per la Traduzione nel 1996 e il Premio Catullo nel 2014. Ha tradotto l’opera omnia di Raymond Carver e autori come John Berger, Philip K., Dick, Cormak McCarthy, Michael Ondaatje, Nathanael West, Richard Brautigan, Caryl Churchill, Elizabeth Bishop, Henry David Thoureau, Eduard Bond, Kate Tempest e Robert Coover. Tra i suoi libri di poesia: “Bivio di voce” (Empiria, 1987); “The Archer’s Paradox” (The Many Press, 1993); “L’affettuosa fantasia” (Aracne, 1998); “Made in Mompeo”; “Haiku e immagini” (con Rino Bianchi, Corbu, 2007) e “Meditamondo” (Coazinzola Press, 2013). Nel 2015 è uscito il suo primo libro di racconti “L’orsacchiotto Carver e altri segreti”. Vive sui Monti Sabini dove gestisce un uliveto. Francesca Rita Rombolà e il professor Riccardo Duranti dialogano principalmente sulla letteratura. D – Professor Duranti, lei ha tradotto in italiano le opere di Raymond Carver; cosa ne pensa di un autore come Raymond Carver? Lo ritiene importante, fondamentale nel panorama letterario anglosassone? R – Oltre a considerare Ray uno scrittore imprescindibile per il ruolo da lui avuto nel rinnovare e arricchire la tradizione della Short Story, è stato…\n000 Primo piano , Anna Rita Rossi / 9 Novembre 2020\nAnna Rita Rossi ha studiato danza, canto e pianoforte laureandosi al DAMS. La scrittura è attualmente la sua professione, anche se la musica è ugualmente presente, e in modo totale, nella sua vita. Con il suo nome e con vari pseudonimi ha all’attivo ventisei pubblicazioni (libri cartacei ed e – book) che spaziano tra vari generi. Tra i suoi libri: “Cammerville” (libro illustrato per bambini) e tra gli e – book: “L’assassino va in scena”, “Presagio mortale” (pseudonimo A. J. Evans), “L’ultimo salto” (pseudonimo A. J. Evans). Francesca Rita Rombolà e Anna Rita Rossi conversano insieme. D – Anna Rita Rossi, la danza e il canto come li percepisci a livello emozionale? R – Sono entrambe due espressioni molto intense del corpo che mi consentono di dare forma alle mie emozioni; forme effimere che si perdono in fretta alla vista, ma che restano dentro: nei muscoli, nelle corde vocali, nel respiro. Muovendomi per danzare rilascio delle energie, ma sempre nuove ne emergono dal movimento stesso. Per quanto riguarda il canto, quando eseguo certe frasi musicali sento di rivelare tutte le mie fragilità, nel rompersi della voce, specialmente quando una combinazione di suoni o una melodia mi toccano particolarmente l’anima. Ma…\n“Scrivere per me significa raccontare la verità”. Andrea Taietti, un narratore del sociale\n000 Primo piano , Andrea Taietti / 5 Novembre 2020\nAndrea Taietti è nato a Romano di Lombardia, in provincia di Bergamo. Si è laureato in Lettere, all’Università degli Studi di Bergamo, con curriculum in Scienze dell’editoria e della promozione multimediale. Ha frequentato per due anni la Holden di Torino. Ama la filosofia, la cucina, i libri. Andrea Taietti è stato finalista in diversi premi letterari fra cui il Premio Letterario italo – russo per giovani scrittori e traduttori. Le sue pubblicazioni. “Stavolta è difficile”, “Ed è quasi giorno”, “Igel”, “Bianco di felicità” (in Almanacco letterario 7). Francesca Rita Rombolà ha conversato con lui. D – Andrea, il tuo periodo alla scuola Holden di Torino. R – Sono stati due anni unici. Ho sempre fatto fatica a capire quando qualcosa è più unica che rara. Fino alla Holden. Sì, sono stati davvero due anni unici e che, probabilmente, non rivivrò più. Ne sono consapevole, perché la Scuola di Scrittura Holden ha la capacità di portarti in un mondo e fartici restare ventiquattro ore su ventiquattro, sette giorni su sette quando sei a lezione ma, anche e soprattutto, quando non lo sei. Hai l’opportunità, infatti, una volta varcata la soglia del primo giorno di opening doors, di vivere due anni a…\nGrazie, leone di Scozia\n000 Primo piano , Sean Connery / 2 Novembre 2020\nEra nato a Edimburgo (Scozia) il 25 agosto 1930. Attore e produttore cinematografico, Sean Connery, leggenda del cinema britannico e del cinema internazionale, si è spento due giorni fa, il 31 ottobre 2020, all’età di novant’anni. Aveva raggiunto il successo mondiale negli anni Sessanta del secolo scorso impersonando il personaggio di James Bond nella fortunata serie dell’ Agente 007 tratta dai romanzi di Jan Flaming. Registi del calibro di Alfred Htchcock lo vollero quale protagonista maschile nel famoso thriller a sfondo psicologico “Marnie”. Prese parte a film celebri proiettati in tutto il mondo fra cui “Highlander – L’ultimo immortale”, “Indiana Jones e l’ultima crociata”, “Caccia a Ottobre Rosso”, “Gli intoccabili” per il quale vinse l’Oskar come migliore attore non protagonista, e l’indimenticabile capolavoro “Il nome della rosa”, dove ha magistralmente interpretato il ruolo di Guglielmo di Baskerville”, tratto dal romanzo di Umberto Eco. Distinto, vigoroso, fiero, bello e sensuale, ma anche con un talento per la recitazione davvero ineguagliabile, Sean Connery è stato un po’ il classico gentleman scozzese d’altri tempi (non a caso Elisabetta II d’Inghilterra gli ha conferito il titolo di baronetto per i suoi meriti artistici, che lui ha portato fino alla fine con orgoglio e con…\n000 Primo piano , Romano Màdera / 27 Ottobre 2020\nRomano Màdera è nato a Varese il 25 gennaio 1948, filosofo, psicanalista, è professore emerito presso l’Università degli Studi di Milano – Bicocca. Ha insegnato all’Università della Calabria e all’Università Cà Foscari di Venezia. Membro dell’Associazione italiana di psicologia analitica (AIPA), dell’International Association for Analytical Psycology (IAAP), del Laboratorio analitico delle immagini (LAI, Associazione per lo studio del gioco della sabbia nella pratica analitica) fa parte della redazione della “Rivista di psicologia analitica”. Insieme al filosofo Luigi Vero Tarca ha fondato, alla fine degli anni Novanta del secolo scorso, i Seminari aperti di pratiche filosofiche di Venezia e di Milano. Romano Màdera è tra i fondatori e i docenti di Philo – Pratiche filosofiche a Milano. Studioso del pensiero di Carl Gustav Jung, ha definito la sua proposta nel campo della ricerca e della cura del senso “analisi biografica a orientamento filosofico” formando, nel 2007, la società degli analisti filosofi (SABOF). Fra le sue molte opere di rilievo: “Identità e feticismo”; “L’alchimia ribelle”; “L’animale visionario”; “Che cos’è l’analisi biografica a orientamento filosofico”; “La filosofia come stile di vita”; “La carta del senso. Psicologia del profondo e vita filosofica”; “Sconfitta e utopia. Identità e feticismo attraverso Marx e Nietzsche”. Francesca Rita…\n000 Primo piano , Valerio Vigliaturo / 8 Ottobre 2020\nC’è forse un momento, della vita dell’artista, in cui questi desidera un “approccio” più stretto, quasi più intimo con la Poesia. Egli sa, comprende quando questo momento è giunto, quando il suo bisogno interiore è divenuto pressante e maturo per potersi estrinsecare ed essere così fecondo. Allora può venirne fuori un solo verso, intenso, sublime, profondo, oppure una poesia completa con un titolo definito e pregno di significato e da questa, continuando a “portar fuori” ricordi, esperienze vissute, percezioni, riflessioni, sentimenti e passioni assopiti e traboccanti, un’intera silloge poetica con altrettanto titolo pregno di significati palesi o nascosti, sottintesi o espressi apertamente. Il bisogno intimo dell’artista è, dunque, appagato; ma al mondo è rimasto il fascino perenne della poesia e il messaggio da essa veicolato. Se ci si sofferma, anche per un attimo soltanto, con lo sguardo dell’incanto, dell’ideale e della speranza si riuscirà a vedere che ogni cosa dell’esistente, la più infinitesimale (come, ad esempio, un granello di sabbia o il polline di una pianta) come la più grande (ad esempio, una montagna o il mare), sono colmi di poesia, anzi sono essi stessi poesia viva che pulsa, si muove, interagisce nascostamente con l’altro e si perpetua al di…


CercaimpreSA: il portale pubblicitario gratuito dedicato alla crescita delle imprese artigiane della provincia di Salerno. — Gazzetta di Salerno\nHome Cronaca CercaimpreSA: il portale pubblicitario gratuito dedicato alla crescita delle imprese artigiane della...\nCercaimpreSA: il portale pubblicitario gratuito dedicato alla crescita delle imprese artigiane della provincia di Salerno.\nCercaimpreSA è un portale pubblicitario gratuito dedicato alla crescita delle imprese artigiane della provincia di Salerno.\nIn un’epoca dove il passaparola funziona meglio di ogni altro tipo di pubblicità e la rete internet è la principale fonte per la ricerca di informazioni. Il progetto CercaimpreSA si pone l’obiettivo di aiutare e sostenere la comunicazione e l’immagine delle imprese artigiane, aiutandole nel far conoscere le proprie attività, offrendo loro un servizio completamente gratuito che le renda visibili sulla rete e a portata di un click o di un tocco.\nRealizzato dalla CNA e dalla Camera di Commercio di Salerno, cercaimpresa.net è un portale contenente una banca dati che mette insieme non solo informazioni di servizio come recapiti ed indirizzi, ma anche descrizione e fotografie dell’azienda.\nOltre che la possibilità di vedersi linkata e/o “postata” la propria azienda tra i maggiori social network.\nCercaimpreSA è il biglietto da visita e la vetrina online della tua impresa!\nArticolo precedenteOlympic Salerno, brutta sconfitta contro il Picciola.\nArticolo successivoIstat, non si ferma la deflazione, l'infografica dei prezzi al consumo per settori.


DEGHI - Salvadore: "Racale squadra tosta e ben allenata. Sarà una partita a scacchi" • SalentoSport\nECCELLENZA ESCLUSIVE by Davide BOELLIS Sab. 17-Ott-2020, 14:00\nLe prime quattro partite del Salvadore bis, hanno visto la Deghi strappare al Manduria il passaggio nel primo turno di Coppa Italia, conquistando poi un successo ed un pareggio in due gare di campionato, con un punto acciuffato nel finale nella trasferta di Castellaneta. Un avvio tutto sommato positivo quello della formazione orange, che, dopo una stagione travagliata, cercherà di ritrovare equilibrio e serenità, che hanno spesso contraddistinto l’ambiente. Nonostante i presupposti di queste prime apparizioni, mister Andrea Salvadore predica calma, optando sempre per il lavoro costante.\nSTRADA LUNGA – “In termini di risultati possiamo ritenerci soddisfatti di questo avvio di stagione. Il primo turno di Coppa ci ha visti avere la meglio sul Manduria, mentre le due gare di campionato hanno portato in dote quattro punti. Ovviamente la strada è ancora molto lunga e credo che ci sia davvero tanto da lavorare e da migliorare, sia sotto l’aspetto tattico che sotto quello mentale. Domenica a Castellaneta abbiamo avuto dimostrazione di quanto sia equilibrato questo campionato. Una gara che non siamo riusciti a sbloccare, stava per portarci alla prima sconfitta della stagione, nonostante appunto le diverse occasioni. Sarà un campionato molto breve ed intenso, dove occorrerà sbagliare il meno possibile, provando sempre a muovere la classifica”.\nVERSO RACALE – “I risultati di queste prime uscite vanno sempre presi con le pinze. Il Racale può vantare un buon collettivo, con una squadra tosta e ben allenata. Conosco Sportillo e so bene come lavora e in che modo prepara le partite. Noi dal canto nostro stiamo cercando di curare ogni minimo dettaglio, per non farci cogliere impreparati. Sarà una partita a scacchi, dove la spunterà chi sbaglierà di meno”.\nTags: atletico racaledeghieccellenzasalvadore andreasportillo\nGALLIPOLI – Cimarelli: “Contento per la prova, ma ora bisogna dare un seguito”\nLun. 23-Gen-2017, 11:15\nNOVOLI – Ufficiale, per il centrocampo c’è Giannuzzi. Fissata una nuova amichevole\nMer. 24-Ago-2016, 13:51\nLIVE! CASARANO-VIGOR TRANI, il tabellino\nDom. 20-Nov-2016, 14:39