Kommentare zu: Samsung: 100 Mio. Galaxy-Smartphones verkauft\nDer koreanische Elektronikriese Samsung hat das Erreichen eines neuen Meilensteins für den erfolgreichen Vertrieb seiner beliebten Smartphones der Samsung Galaxy-Serie bekanntgegeben. Inzwischen habe man 100 Millionen Geräte abgesetzt, teilte das ... mehr... Smartphone, Samsung Galaxy S3, NFC Bildquelle: Samsung Smartphone, Samsung Galaxy S3, NFC Samsung\n[o1] F1r3 am 14.01.13 um 09:09 Uhr\n"...werde derzeit sehr schell abgesetzt,..." oder "...bis die Millionenmarke gekackt war,..." - letzterer ist sogar amüsant ;)\n[re:1] gustle am 14.01.13 um 09:15 Uhr\n@F1r3: Für uns schon und dem Autor ist wohl auch warm geworden an diesem kalten Morgen ;)\n[re:2] Menschenhasser am 14.01.13 um 13:56 Uhr\n@F1r3: Nach dem Kaffee kommt das kacken ;)\n[re:3] sanem am 14.01.13 um 14:07 Uhr\n@F1r3: Ich finde den Preisverfall einfach unglaublich. Nach einem Jahr ist das S3 nur noch ca. 300 Euro Wert(ebay).Das ist das Selbe als würde ich ein Haus kaufen und nach einem Jahr verliert es 50% an Wert.Das ist krasse Rohstoff Verschwendung...\nBearbeitet am 14.01.13 um 19:43 Uhr.\n[o2] Knerd am 14.01.13 um 09:17 Uhr\nPassend dazu: http://bgr.com/2013/01/10/iphone-surface-teen-survey-287400/\n[re:1] Givarus am 14.01.13 um 09:41 Uhr\n@Knerd: Sind die Zahlen oder Fakten des Artikels irgendwo versteckt? “Teens are telling us Apple is done,” - wow! Ich kenne viele Leute die das seit Jahren immer wieder sagen. Haste schon mal 5 Minuten Kommentare zu Apple News gelesen? Am 23.12.2012 war Apple angeblich noch voll angesagt auf den Wunschzetteln der Kids: http://tinyurl.com/bpxz58g Also ich warte lieber mal die Quartalszahlen ab, um zu sehen wie "done" Apple wirklich ist.\n[re:1] -adrian- am 14.01.13 um 09:46 Uhr\n@Givarus: Schau dir doch die Zahlen auf dem Aktienmarkt an\n[re:1] Givarus am 14.01.13 um 09:54 Uhr\n@-adrian-: Der Aktienmarkt spiegelt die aktuelle Erwartung der Anleger wider, mehr nicht. Echte Fakten werden am 23. geliefert. Mag sein, daß Apple Probleme hat aber das werden die Quartalszahlen zeigen und nicht solche Artikel wie oben oder der aktuelle Aktienkurs.\nBearbeitet am 14.01.13 um 09:56 Uhr.\n[re:1] -adrian- am 14.01.13 um 10:00 Uhr\n@Givarus: Die quartalszahlen sind genauso aussagekraeftig oder nicht? oder kannst du von den quartalszahlen sagen was genau hinter diesen zahlen steckt.. ich denke nicht. Du nimmst sie einfach her und verpasst deine eigene interpretation\n[re:2] Givarus am 14.01.13 um 10:13 Uhr\n@-adrian-: In den Quartalszahlen gibt Apple (anders als andere Hersteller) immer die verkaufte Stückzahl seiner Geräte an - das ist nicht besonders interpretierbar. Das kann höchstens über oder unter vorgefassten Erwartungen liegen. Die ganzen Gerüchte zu billigeren iPhones und kürzeren Produktzyklen hören sich aber nicht gut an das stimmt. Es gibt ja auch das Gerücht, daß Apple die Komponentenbestellungen für das iPhone drastisch gekürzt hat. Da müsste man dann eigentlich im letzten Quartal schon einen Trend erkennen können. Ich sehe es so: Wenn im Weihnachtsquartal um die 40 Mio. iPhones verkauft wurden ist Apple nicht "done", sondern weiterhin voll im Gerschäft! Bei deutlich unter 40 Mio. würde ich persönlich von einem Rückschlag für Apple sprechen. Alles unter 30 Mio. käme der so oft beschworenen Katastrophe gleich.\nBearbeitet am 14.01.13 um 10:21 Uhr.\n[re:3] -adrian- am 14.01.13 um 10:31 Uhr\n@Givarus: sind das dann verkaufte stueckzahlen an endkunden oder auch an den handel wie zb die lizensierten reseller?\n[re:4] Givarus am 14.01.13 um 10:34 Uhr\n@-adrian-: Soweit ich es gehört habe sind das Verkäufe an Endkunden und nicht Geräte die in irgendwelchen Lagern verstauben. Bislang gab es diese Problem bei den Apple Geräten auch nicht wirklich. Mag ja sein, daß das jetzt plötzlich anders ist.\n[re:5] hhgs am 14.01.13 um 11:28 Uhr\n@Givarus: Hier geht es um eine Tendenz, nicht darum, was JETZT Fakt ist oder welche Zahlen Apple in den letzten Wochen/Monaten hatte. Apple wird es definitiv schwieriger haben, keiner sagt aber, dass Apple kaputt gehen wird. Also beruhige dein Gemüt, Konkurrenz ist für uns alle das BESTE!\n[re:2] algo am 14.01.13 um 14:02 Uhr\n@-adrian-: "Schau dir doch die Zahlen auf dem Aktienmarkt an"...Du meinst da, wo Apple gerade den extrem überbewerteten Teil abgibt und der Kurs deshalb sinkt? Welch ein Verlust ;)\n[re:1] -adrian- am 14.01.13 um 14:07 Uhr\n@algo: Ueberbewertet oder nicht - das geld geht floeten. Und zwar geld mit welchem man arbeiten wollte.\n[re:2] algo am 14.01.13 um 14:11 Uhr\n@-adrian-: Wenn ich für meine Arbeit nur 100€ brauche, ich aber 200€ bekomme und es wieder verliere, dann ist es zwar ärgerlich, dass die Manager nicht paar Bonus-€ mehr bekommen, aber ein Verlust ist es ja nicht. Siehe Nokia: Die haben gezeigt, wie man mit schlechten Aktien, ein Top Gerät raushauen kann.\n[re:3] -adrian- am 14.01.13 um 14:13 Uhr\n@algo: Wenn sie nur Fixkosten mit dem Geld decken wuerden, haettest du recht.. Doch wie es bei Bilanzierung halt so ist plant man auch anderweitig - zb fuer Gerichtskosten und R&D:)\n[re:2] Oruam am 14.01.13 um 09:53 Uhr\n@Knerd: guter lacher am morgen. unglaublich das sich wer die mühe gemacht hat diesen schund zu schreiben. im ernst, gibts da irgendwelche quellen zu der aussage?\n[re:1] wertzuiop123 am 14.01.13 um 10:07 Uhr\n@Oruam: Nielsen hat sich die Mühe gemacht. 3000 sollen befragt worden sein: http://blog.nielsen.com/nielsenwire/consumer/u-s-kids-continue-to-look-forward-to-iholiday/\nBearbeitet am 14.01.13 um 10:07 Uhr.\n[re:1] Oruam am 14.01.13 um 10:09 Uhr\n@wertzuiop123: danke. ist zwar noch nicht wirklich aussagekräftig aber ein anhaltspunkt. scheint ja dem artikel zu widersprechen.\n[re:3] doubledown am 14.01.13 um 10:17 Uhr\n@Knerd: Der erste Kommentar zu dem Post: "Other things that teens think are cool: Twilight, eating cinnamon, Rebecca Black, and planking."\n[re:1] Knerd am 14.01.13 um 10:21 Uhr\n@doubledown: Hey, planking ist cool :D\n[o3] Slurp am 14.01.13 um 09:33 Uhr\nKein Wunder, wenn man jedes neue Handy Galaxy nennt, egal obs 600 oder 90€ kostet\n[re:1] bliblablubb am 14.01.13 um 10:11 Uhr\n@Slurp: Ist das schlimm? Wie du siehst sind immer noch über 40 Mio. S3 in nur 7 Monaten verkauft. Also ist die Zahl gar nicht so schlecht. Hauptsache ist erstmal zu meckern.\n[re:2] alexliebert am 14.01.13 um 10:14 Uhr\n@Slurp: wie "FatEric" schreibt, beziehen sich die Zahlen lediglich auf die "Galaxy S" Modelle, was leider aus dem Artikel nicht hervorgeht. Ein anderer Artikel zu dieser Thematik mit den Verkaufszahlen der einzelnen Modelle: http://derstandard.at/1356427594223/Galaxy-S-Samsung-verkauft-100-Millionen-Smartphones\n[re:1] bliblablubb am 14.01.13 um 10:17 Uhr\n@alexliebert: Und dass ausschließlich "S"-Modelle eingeschlossen sind, ist mir auch nicht aufgefallen. Ich bin auch von allen Galaxy-Modellen ausgegangen. Danke für den Hinweis.\n[re:2] Slurp am 14.01.13 um 10:27 Uhr\n@alexliebert: danke... @reda.. scheiss Artikel, wenn so ne wichtige Info fehlt\n[o4] FatEric am 14.01.13 um 10:08 Uhr\nDer Artikel ist schlecht recherchiert bzw. geschrieben. Wenn schon jeweils 40 Millionen vom S2 und S3 verkauft wurden, bleiben ja nur noch 20 Millionen übrig, bis zur 100 Millionen Marke. Und diese 20 Millionen könnten auf das erste Galaxy S passen. Somit wurden bisher 100 Millionen Geräte der Galaxy S Familie verkauft. Ansonsten heißt ja wirklich jedes Android Gerät von Samsung Galaxy Y/G/Ace/Beam/S Plus etc...\n[o7] ReaperBLN am 14.01.13 um 11:44 Uhr\nBei Apple in 6 Monaten. ^^\n[o8] BuzzT.Ion am 14.01.13 um 13:08 Uhr\nAlso, wer sich heute noch ein S3 kauft tut mir leid. Im Vergleich dazu, ein Nexus 4 ist wesentlich besser ausgestattet und kostet nur einen Bruchteil! Damals war es was anderes, das "Samsung"-Nexus war im Vergleich mit dem S3 genauso teuer. Aber wie schon geschr. heute gibt es das Nexus 4...wer auf dem akt. Stand sein will, greift dazu! :-)\n[re:4] TiKu am 14.01.13 um 13:41 Uhr\n@BuzzT.Ion: Das Nexus 4 hat keinen SD-Slot. Nachdem ich kürzlich längere Zeit im Ausland mit schlechter UMTS-Versorgung war, und das Telefon u.a. mein Kamera-Ersatz ist, möchte ich den Slot nicht missen. Die Cloud ist ohne gescheite Internetverbindung und passendem Tarif absolut nutzlos.\n[re:1] BuzzT.Ion am 14.01.13 um 15:03 Uhr\n@TiKu: Auf den SD Slot kann ich bei 12GB verfügbaren Speicher gut und gern verzichten! :-) Aber ein Argument ist es für einige und deinen Grund kann ich ein wenig nach voll ziehen. Ich spreche deshalb nur für mich. :-) Einige schießen halt mehr Bilder als ich! :-)\nNunja, was die Cloud anbelangt...heutzutage hat so gut wie jedes Hotel WLAN usw. Dieses zu nutzen stellt für mich kein Problem dar. :-)\nKurzum...die Variante mit 16GB intern reicht mir vollkommen aus.\n@jimmytimes, ,mag sein, dass einige darüber gelacht haben, da ich nicht zu diesen Leute gehöre muss ich mich auch nicht schlecht fühlen ein ähnliches Telefon in der Hand zu halten.\n@algo, 1. hab ich weiterhin die Wahl einen anderen Browser zu nutzen welcher Flash unterstützt...2. wird Flash nach und nach durch HTML5 ersetzt, also garnicht mehr so wichtig. Hierbei muss man Apple sogar ein wenig danken. Durch die Verweigerung Flash zu unterstützen ist der neue HTML Standard schneller auf den Markt gekommen als gedacht und dies sag ich als leidenschaftlicher Androidnutzer! :-)\nBearbeitet am 14.01.13 um 15:04 Uhr.\n[re:1] Fanel am 14.01.13 um 21:16 Uhr\n@BuzzT.Ion: mal ne frage, wenn firefox der einzige browser ist der flash unterstützt, wie willst du dann einen anderen nehmen für flash inhalte?!?!?\n[re:1] BuzzT.Ion am 14.01.13 um 21:26 Uhr\n@Fanel: Firefox ist nicht vorinstalliert bei Andoid...sondern der normale Browser. Will ich Flash haben bleibt mir die Wahl Firefox zu installieren oder drauf zu verzichten...heißt ich kann noch immer selbst entscheiden. Entscheiden muss man sich aber garnicht mehr, denn das meiste ist eh schon auf HTML5 umgestellt, was auch der Grund ist warum Google bei Android die Flashunterstützung raus genommen hat und bei Chrome auch net dabei ist! :-)\nAber die Wahl einen anderen Browser, in dem Falle Firefox, zu nutzen hab ich weiterhin!\n[re:2] Fanel am 15.01.13 um 00:38 Uhr\n@BuzzT.Ion: Zitat: "1. hab ich weiterhin die Wahl einen anderen Browser zu nutzen welcher Flash unterstützt.."\nEs gibt nur einen, du hast keine wahl in sachen flash\n[re:1] BuzzT.Ion am 15.01.13 um 00:49 Uhr\n@Fanel: Na doch, ist doch richtig was ich geschr. habe.^^ Normal installiert ist der Andoidbrowser. Dieser unterstützt kein Flash. Möchte ich Flash, nutz ich einen anderen, dies ist dann der Firefox! :-)\nAh verstande, ich glaub wir reden ein wenig aneinander vorbei! :-)\nIn Sachen Browserwahl in Verbindung mit Flash hab ich keine Wahl mehr, das stimmt. Hab nur die Wahl ob Flash ja oder nein und muss den passenden Browser nehmen! :-)\nHoffe jetzt auf einen grünen Zweig zu kommen!^^\nBearbeitet am 15.01.13 um 00:51 Uhr.\n[re:5] jimmytimes am 14.01.13 um 13:43 Uhr\n@BuzzT.Ion: Das Nexus 4 hat Glas auf der Rückseite. Die iPhone 4 User wurden damals ausgelacht. Verkehrte Welt...\n[re:1] algo am 14.01.13 um 14:06 Uhr\n@jimmytimes: Nicht zu vergessen: Flash ;)\n[re:1] TiKu am 14.01.13 um 14:11 Uhr\n@algo: Im Gegensatz zur Applewelt kann man Flash unter Android nachinstallieren. Und nein, dafür brauchts kein root.\n[re:1] algo am 14.01.13 um 14:14 Uhr\n@TiKu: lol, Chrome unterstütz kein Flash, Mit Dolphin geht es mittlerweile auch nicht mehr. Nur bei Firefox geht es noch. Von einem System, was ja soo für Entscheidungsfreiheit steht, erwarte ich schon mehr. Firefox auch nexus 7 ist das letzte. Damals hat man doch auch Apple vorgeschlagen "Flash Ein/Aus"-Funktion in Safari einzubauen. Warum macht es Google nicht mit Chrome?\n[re:2] TiKu am 14.01.13 um 14:20 Uhr\n@algo: Wo ist dein Problem? Die Entscheidungsfreiheit hast du doch bei Android. Es steht dir frei, einen anderen Browser als Chrome zu verwenden. Es steht dir frei, mit diesem Flash zu nutzen. Bei Apple hast du dagegen überhaupt keine Möglichkeit, Flash zu verwenden. Bei Apple hast du noch nichtmal die Möglichkeit, einen wirklich anderen Browser (also auch mit anderer Renderengine) zu nutzen. Klar, mehr Freiheit geht immer. Aber es erscheint sonderbar, wenn ein Anhänger der Friss-oder-stirb-Firma Apple die bereits vorhandenen Freiheiten bei Android als nicht weit genug gehend kritisiert.\n[re:3] algo am 14.01.13 um 14:41 Uhr\n@TiKu: Firefox ist der einzige Browser der Flash unterstützt. Du musst auf Firefox setzen, um auf Flash ranzukommen. Was wenn Firefox Flash nicht mehr unterstützt? Wo ist dann die tolle Freiheit? Ob Flash nur bei FF erhältlich ist oder iPhone nur eine Renderengine unterstütz ist so ziemlich dasselbe. Außerdem kommst du bei Apple auch über Skyfire an Flash!\n[re:4] moribund am 14.01.13 um 23:43 Uhr\n@algo: Dann muss ich irgendwas falsch machen, weil ich auch mit meinem Opera Flash bekomme... ^^\n[re:5] Fanel am 15.01.13 um 00:38 Uhr\n@moribund: was für ne fw? 2.3?


* Der große Orionnebel * - Image & Photo by Peter Knappert from Astrofotografie - Photography (19307041) | fotocommunity\nactivities back1...140150...166167168169170...180190...200234\tnext* Der große Orionnebel *by Peter Knappert 20.11.2009 at 20:46h, License:\nAm 18.11.2009 war traumhaftes Spätherbstwetter im Schwarzwald mit einer ganz tollen Transparenz. Da ich an dem Abend erst sehr spät auf mein eigentliches Astro-Zielobjekt (IC2177) anlegen konnte, das Sternbild Orion aber schon sehr schön am Himmel stand, vertrieb ich mir die Zeit mit\nHabs gerade aber kurz fertig bearbeitet und will das Ganze mal zeigen.\nDas Bild höher aufgelöst ist auf meiner Homepage:\nViele Grüße und ein schönes WEComments:To leave a comment please register first KlausLanger, 20.11.2009 at 20:54hIst doch beeindruckend was mit Kamera und Nachbearbeitung alles möglich ist. Kommt mit meinem 8" Newton Dobson live nicht annähernd so rüber. Klasse Bild, tolle Bea. Gefällt mir sehr gut.\nVG Klaus Peter Knappert, 20.11.2009 at 20:58h@Klaus,\ndanke Dir für die tolle Anmerkung. Ja ich war selber überrascht was da möglich war.\nLG Peter casullpit, 21.11.2009 at 0:56hServus Peter,\nist ja der Hammer, was Du hier nebenbei aus 15 Minuten BZ rausgeholt hast! Oder machst Du einen dem Wetter entsprechenden Aprilscherz? :-))\nBei der Qualität dieser Aufnahme frag ich mich, warum Du Dir immer so 'nen Kopf wegen dem subpixeltrallallagenauem Guiding machst?!\nStell die Kiste auf, zähl ein paarmal bis hundert und fertig ist die perfekte Astroaufnahme!\nSo einfach ist das! :-))))\nPeter Peter Knappert, 21.11.2009 at 9:19h@Peter,\nvielen Dank für Deine tolle Anmerkung. Ja der M42 ist ein ganz einfaches Objekt und mit der richtigen Bildverarbeitung kann man auch aus ganz kurzbelichteten Aufnahmen sehr viel herausholen. Allerdings rauscht dann das Ganze etwas und so hab ich da mal mit NeatImage etwas gearbeitet. Aber für richtig tiefe H-Alpha Gebiete, die pro Aufnahme etwa 12-15 Minuten benötigen, bedarf es schon einer ganz genauen Guidingkontrolle. Selbst eine mechanisch gute AP 900 die ich mal bei mir im Garten sehr gut eingescheinert hatte, lief nur auf etwa 2 Bogenminuten genau in RA. Dann ist mein selbstentworfenes Timerprogramm auch recht komfortabel. Aber das jetzt war mal so wie ich vor drei Jahren mit der digitalen Astrofotografie angefangen habe. Back to the Roots :-)))\nLG Peter Gerhard Neininger, 21.11.2009 at 10:55hHallo Peter,\nwirklich erstaunlich was Du aus "Abfall" alles rausholst!\nHabe ja selber gesehen wie Du die Kamera eingestellt hast und dann ein schöner M42 zu sehen war, habe aber nicht gedacht, dass Du die Aufnahmen verwenden und daraus so ein tolles Bild zauberst, da wären viele (ich auch) froh, wenn sie so ein schönes Bild hätten!\nUnsere gemeinsame Beobachtungsnacht auf Deinem Hausberg war wieder sehr lehrreich und hat mir viel Freude bereitet. Es herrschte eine tolle Sicht, wir haben mit dem Fernglas 9x63 sehr viele Objekte gefunden, einige davon sah ich zum ersten Mal.\nGegen 5 Uhr war ich schon durchgefroren, unsere Autos waren vereist!\nSchade dass der Himmel über Deinem Hausberg in der folgenden Nacht zuzog, als ich meine erste Aufnahme startete, aber so ist es halt. Besten Dank nochmal!\nLiebe Grüsse aus Spaichingen, Gerd Michael Weiß-go, 21.11.2009 at 11:51hMensch Peter, ich bin immer wieder beeindruckt von deinen Bildern.\nDer Orionnebel ist schon ein Schmuckstück am Himmel, was dein Bild mal wieder verdeutlicht :)\nGruß Micha ;) Manfred Lauterbach, 21.11.2009 at 13:57hHallo Peter, da hast du ja die Orion Saison endlich mal eingeläutet und gezeigt was man aus wenig Rohmaterial herausholen kann.\nDas ist ja eines meiner absoluten Lieblingsobjekte auf das ich diesen Winter mal richtig lange draufhalten möchte.\nLG - Manfred M42 Orionnebelby Manfred Lauterbach 8.7.09, 8:23 Daniel Gütl, 21.11.2009 at 14:09hHallo Peter,\nfür was belichte ich da mehrere Stunden wenns mit 15min auch geht??? :D\nDaniel JuttaAH, 21.11.2009 at 15:15hAlso für einen "Zeitvertreib" und einen "Test" ist das Ergebnis für mich g.r.a.n.d.i.o.s.!\n-Manchmal ist weniger eben mehr :-))\nJuttaAH Peter Knappert, 21.11.2009 at 20:29h@Gerd,\ndanke für die Blumen. Ja so eine Transparenz wie an dem Abend gibts selbst im Hochschwarzwald nur 2-3 mal pro Jahr :-))) Deshalb wurden die Abfallbilder so gut :-))) Mir hat's auch wieder mal Spass gemacht im Team zu fotografieren.\nDanke Dir für die tolle Anmerkung. Ja da hätte ich am 18. 11. bei der klasse Transparenz länger draufhalten sollen, aber der IC2177 stand leider auf dem Programm.\ndanke auch Dir für die nette Anmerkung. Das verstehe ich auch nicht, dass Du da mit Tiefkühlkamera so lange belichtest, obwohl es viel kürzer geht :-)))\nSagen wir mal so, der M42 ist sehr hell und bringt schon bei kürzesten BZ's tolle Ergebnisse. Bei IC2177 hab ich dann an dem Abend sehr lange belichtet. Kommt immer auf das Objekt an. Bei mir sind die Belichtungszeiten meistens auch über 4 Stunden.\nvielen dank für das "grandios". Hätte ich auch nicht gedacht, dass das mit den kurzen Belichtungszeiten überhaupt geht :-)))\nLG Peter B.Eser, 22.11.2009 at 14:12hHallo Peter,\nso eine Testaufnahme hätte ich auch gerne. Klasse\nGruss Bernd Bernhard F., 23.11.2009 at 14:49hals ich den ersten blick rauf warf, dachte ich mir, das ist doch nicht die übliche knappert manier ;-)))) etwas rauschen und das signal rausch... war nicht so wie ich es von dir gewohnt bin;-)))\ndeshalb erstmal lesen was da los ist ;-))\nalso alles im lot. davon mal abgesehen das es eine sehr schöne und auch ästhetische aufnahme ist... gefällt mir sehr gut.. davon bin ich leider noch etwas entfernt, aber nciht mehr lange ... da läuft was... aber muss noch etwas rumprobieren. ;-)))\nhier mal 185 sekunden.... ;-)))) Orionnebel M42by Bernhard F.29.1.09, 19:5721 Commentsvg bernhard Peter Knappert, 23.11.2009 at 15:52h@Bernd,\ndanke dir für die nette Anmerkung und das Klasse.\ndanke dir für die immer gute Kritik. Ja du befasst dich mit der Materie, das merkt man. Jetzt bin ich mal gespannt was da läuft :-))) Du wirst doch nicht das Autoguiding angefangen haben... und wenn doch meinen Glückwunsch.\nLG Peter Wolfgang Kapp, 23.11.2009 at 18:21hDa staunt der Laie (ich) und selbst die Fachleute scheinen sich zu wundern. Manche suchen nach der BLAUEN BLUME (ich), andere nach farbigen Ungetümen im Universum. Proch!!\nVG Wolfgang Christoph Flixeder, 13.12.2009 at 20:44hSehr schönes Bild.\nDer Kontrast und die Farben sind sehr gut gelungen.\nIch weiß nicht ob es an FC liegt aber das Bild rauscht ziemlich.\nchris Peter Knappert, 9.01.2010 at 9:26h@Wolfgang,@Christoph,\ndanke Euch für die tollen Anmerkungen zum Bild


Webserver Installation - Handbuch - Support Forum\nAug 18th 2016, 8:37pm\nDie Installation der TekBASE Software ist einfacher, als es sich angesichts des Umfangs dieser Anleitung vermuten lässt. Wir gehen hier auf alle Bereiche ein, welche unser Installskript jedoch komplett automatisch einrichtet. Sollten Sie Probleme haben, so können Sie unser Forum oder den LiveSupport befragen. Selbstverständlich steht Ihnen der Support auch per Email oder Telefon zur Verfügung. Zusätzlich kann die Installation komplett von uns übernommen werden.\nDieses Skript richtet nicht nur den kompletten Webserver ein sondern installiert auf Wunsch auch gleich Teamspeak 3 sowie die Rootserver Skripte, welche es ermöglichen diesen Root für Gameserver, Streamserver und Co zu nutzen. Dabei prüft das Skript automatisch, ob Apache, MySQL, PHP, PECL SSH2, LibSSH2 und QStat vorhanden sind und installiert dies bei Bedarf. Zudem erkennt das Skript automatisch, ob Plesk, Confix oder ein anderes Tool verwendet wird bzw. wo der www Ordner zu finden ist. Noch nie war es so einfach, TekBASE zu installieren. Nach Abschluss der Installation benötigen Sie lediglich noch die Freischaltung. Es muss nichts weiter von Hand installiert oder eingerichtet werden, falls Punkt 1 oder 2 gewählt wurde.\nWenn es hierbei zu einem Probleme kommt, übernehmen wir die restliche Installation bei Miet-/Kaufversionen kostenlos.\nUnter Umständen kann es vorkommen, dass TekBASE nicht über den angezeigten Link im Browser aufrufbar ist. Hier müssten Sie dann ledglich in /var/www prüfen wo TekBASE liegt. Meist reicht es, wenn TekBASE in einen anderen Ordner verschoben wird. Bei Plesk zum Beispiel könnte TekBASE in /var/www/default oder /var/www/vhosts/default liegen. Exisitiert in /var/www/vhosts eine Domain als Verzeichnisname, so kopieren Sie TekBASE einfach nach /var/www/vhosts/domainname/httpdocs. Domainname sollten Sie durch den Namen der Domain ersetzen.\nmv tekbase /var/www/vhosts/domainname/httpdocs/\nJetzt sollten Sie Ihr TekBASE über domainname/tekbase/admin.php aufrufen können. Zusätzlich passen Sie bitte noch schnell die /etc/passwd an und ändern Sie das Verzeichnis des tekbaseftp Users oder setzen Sie die Rechte des tekbase Ordners wie auf den FTP User der Domain mit folgendem Befehl\nZuerst legen Sie auf Ihrem Webserver per Confixx, Plesk, IspCP oder einer anderen Verwaltungsoberflächen, einen Account mit FTP Zugriff an und zusätzlich hierzu noch eine MySQL Datenbank. Nachdem dies geschehen ist und Sie sich die Zugangsdaten aufgeschrieben haben, können Sie mit dem eigentlichen Installationsvorgang beginnen.\nZunächste muss die aktuelle TekBASE Version heruntergeladen und entpackt werden. Die aktuelle Version finden Sie zum Download im Kundenbereich bzw. können Sie per Email mit Angabe der Bestellnummer bei uns erfragen.\nNun kopieren Sie den Inhalt per FTP auf Ihren Webserver. Bei Plesk oder Confixx Accounts sollte dies standardmäßig das httpdocs Verzeichnis sein. Danach setzen Sie noch entsprechenden Rechte.\n• cache - chmod 0777\n• pdf - chmod 0777\n• ressources - chmod 0777\n• tmp - chmod 0777\n• config.php - chmod 0777\nSollten Sie die zip Datei per [lexicon]WinSCP[/lexicon] oder [lexicon]Putty[/lexicon] hochgeladen und entpackt haben, so setzen Sie bitte die richtigen Rechte für die Dateien.\nPrüfen Sie, ob auf Ihrem Webserver schon ioncube installiert ist. Dazu rufen Sie im Browser die install.php auf. Lautet Ihre Domain zum Beispiel ihre_domain.de und das Verzeichnis in welchem TekBASE liegt tekbase, sähe der Link wie folgt aus:\nSollte dort eine Ioncube Fehlermeldung auftauchen, so müssen Sie die aktuellste Version des Ioncube Loaders downloaden. Wenn jedoch keine Fehlermeldung kommt, sondern vielmehr das Installationsmenü vom TekBASE erscheint, so ist Ioncube schon installiert und Sie können das Kapitel getrost überspringen.\nEntpackten Sie die jeweilige Ioncube Version und kopieren Sie das ioncube Verzeichnis nach /usr/local. Erstellen Sie in /etc/php5/conf.d bzw. in dem von PHP verwendeten Config Verzeichnis eine 00-ioncube.ini Datei.\necho "zend_extension=/usr/local/ioncube/ioncube_loader_lin_x.x.so" > 00-ioncube.ini\nAnstelle der x.x tragen Sie bitte Ihre PHP Version ein, zum Beispiel 5.6. Rufen Sie nun die admin.php des vorhin hochgeladenen TekBASE auf, dort sollte eine Fehlermeldung mit der Angabe der richtigen Ioncube Loader Datei erscheinen.\nInstallieren Sie jetzt GeoIP für PHP. Dies geschieht ganz einfach über den jeweiligen Paketmanger. Hier ein Beispiel für PHP5 auf einem Debian / Ubuntu System.\nRufen Sie um Browser die install.php auf, damit Sie TekBASE einrichten können. Die angegebenen Dateien und Verzeichnisse setzen Sie auf den richtigen chmod. Ioncube sollte ein grünes Symbol besitzen und die Installation für das PHP SSH2 Modul ist nicht zwingend erforderlich. Klicken Sie auf weiter und geben Sie die Zugangsdaten für die Datenbank ein, die Sie sich vorhin notiert haben. Als Sitekey können Sie hintereinander irgendwelche Zahlen und Buchstaben eintragen. Dieser dient nur dazu, dass von außen keine Manipulation erfolgen kann.\nJetzt müssen Sie lediglich nur noch ein zwei Mal bestätigen und schon ist TekBASE eingerichtet. Setzen Sie den chmod der config.php wieder auf 0644 und löschen das install Verzeichnis. Danach laden Sie die Seite im Browser neu und sehen rot geschrieben "Lizenzkey error". Kopieren Sie nun den Browser Link und senden diesen die Email Adresse aus der Bestellbestätigung von TekLab. Unten haben wir diesen Schritt noch einmal erklärt, falls Sie direkt mit der Installation fortfahren wollen.\nDiesen Abschnitt müssen Sie nur befolgen, wenn Sie den Lizenzschlüssel für ein Gameserver, Streamserver oder Rootserver Webinterface besitzen. Bei dem CMS können Sie diesen Schritt überspringen, da das CMS auf keine anderen Server per SSH zugreifen muss.\nInstallieren Sie als erstes folgenden Programme und Libs, damit keine unschönen Fehlermeldungen während der eigentlichen Installation auftreten.\n• g++ (oder gcc)\n• libssl-dev (oder auch libopenssl-dev geannt)\n• php5-dev oder je nachdem welche PHP Version Apache nutzt\nSie müssen das richtige php-devel Paket für die verwendete PHP Version installieren. Es bringt nichts, wenn Sie php5-dev installieren aber Ihr Apache PHP 6 verwendet.\nzypper install autoconf\nzypper install automake\nzypper install libssl-devel oder libopenssl-devel\nzypper install m4\napt-get install autoconf automake gcc libssl-dev m4 make openssl php5-dev libssh2-1-dev libssh2-php\nJetzt brauchen Sie bei SuSE, Fedora und Centos nur noch folgenden Befehl ausführen um LibSSH2 zu installieren.\nDanach sollte LibSSH2 richtig installiert sein und am Ende der Ausgabe darf keine Fehlermeldungen stehen. Bei Fehlermeldungen schauen Sie bitte auf die letzten Zeilen. Dort steht meistens schon die Lösung.\nNachdem LibSSH2 erfolgreich installiert wurde, müssen Sie nur noch die SSH2 Funktion für PHP bereitstellen und dies geschieht mit der PECL SSH2 Extension. Gehen Sie dabei wie folgt vor:\ntar -xzf ssh2.tgz\nSollten Sie keine Fehlermeldungen erhalten, war alles richtig. Normalerweise wird mit der make install Anweisung die erstellte ssh2.so direkt in das PHP Extension Verzeichnis kopiert. Sie können dies aber sicherheitshalber nachprüfen. Der Pfad zu den Extensions wird Ihnen am Ende der Installation angezeigt und lautet in der Regel /usr/lib/phpx/xxx/ssh2.so. Als nächstes müssen Sie PHP sagen, dass es die ssh2.so als Modul laden soll. Dazu müssen Sie eine ssh2.ini in dem /etc/php5/conf.d Verzeichnis bzw. in dem von PHP verwendeten Config Verzeichnis erstellen. Geben Sie dazu folgendes an:\nJetzt sollte SSH2 als PHP Modul geladen werden und funktionieren. Wenn Sie den Adminbereich vom Webinterface aufrufen, können Sie unter Widgets ein Status Widget anlegen. Dies zeigt Ihnen den Status von SSH2 an. Falls SSH2 rot ist, müssten Sie noch einmal überprüfen, ob die ssh2.so wirklich im angegebenen extensions_dir liegt und vielleicht sollten Sie die LibSSH2 und PECL SSH2 Anleitungen noch einmal durchführen um etwaige Fehler zu beseitigen. Wichtig ist, dass Sie das richtige php-dev bzw. php-devel Paket für die Verwendete PHP Version installieren.\nDamit die online/offline Anzeige für die Spiele im Webinterface funktioniert benötigen Sie noch Qstat auf dem Webserver. Führen Sienacheinander folgende Befehle aus:\nmkdir /tmp/teklab && cd /tmp/teklab\n• Shell - ja\n• Scp/SFTP - ja\n• PHP safe_mode - ja\n• php_admin_value safe_mode_exec_dir /usr/bin\n• safe_mode_exec_dir = /usr/bin


VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ANZEIGEFLÄCHE EINER BEDIENVORRICHTUNG UND BEDIENVORRICHTUNG IN EINEM FAHRZEUG - Patent 2994331\n(11) EP 2 994 331 B1\n(21) Anmeldenummer: 14721329.2\n(22) Anmeldetag: 29.04.2014\nWO 2014/180715 (13.11.2014 Gazette 2014/46)\nVERFAHREN ZUM STEUERN EINER ANZEIGEFLÄCHE EINER BEDIENVORRICHTUNG UND BEDIENVORRICHTUNG IN EINEM FAHRZEUG\nMETHOD FOR CONTROLLING A DISPLAY SURFACE OF AN OPERATOR CONTROL DEVICE AND OPERATOR CONTROL DEVICE IN A VEHICLE\nPROCÉDÉ DE COMMANDE D'UNE ZONE D'AFFICHAGE D'UN DISPOSITIF DE COMMANDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE INSTALLÉ DANS UN VÉHICULE\n(30) Priorität: 10.05.2013 DE 102013008074\n38268 Lengede (DE)\n Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Anzeigefläche einer Bedienvorrichtung in einem Fahrzeug. Dabei sind in einem Speicher Daten zu einer Menüstruktur gespeichert, die verschiedene Menüs aufweist, insbesondere Daten zu einer hierarchischen Menüstruktur, die in verschiedenen Ebenen Menüs aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Bedienvorrichtung in einem Fahrzeug mit einer Anzeigefläche und einem Speicher, in dem die vorstehend genannten Daten gespeichert sind. Die Bedienvorrichtung umfasst ferner eine Steuervorrichtung, die mit dem Speicher und der Anzeigefläche gekoppelt ist und mittels derer Graphikdaten zur Anzeige auf der Anzeigefläche erzeugbar sind. Des Weiteren umfasst die Bedienvorrichtung eine Annäherungserfassungseinrichtung zum Erfassen des Aufenthalts eines Betätigungsobjekts in einem Detektionsbereich.\n In einem Fahrzeug gibt es verschiedene Informations- und Kommunikationseinrichtungen, deren Anzeigen und Informationen dargestellt werden müssen. Die Größe der Anzeigeflächen, welche in dem Fahrzeug untergebracht werden können, so dass insbesondere der Fahrer des Fahrzeugs die Anzeigen ablesen kann ist, ist sehr begrenzt. Um daher die vielfältigen Bedien- und Anzeigemöglichkeiten übersichtlich darzustellen, werden z. B. hierarchische Menüstrukturen verwendet. Eine hierarchische Menüstruktur enthält eine Vielzahl von Menüs, denen jeweils verschiedene Menüpunkte, alphanumerische Informationsdarstellungen und/oder Graphiken zugeordnet sind. Bei der Auswahl eines Menüpunkts öffnet sich ein Menü einer tieferen Ebene der hierarchischen Menüstruktur, ein sogenanntes Untermenü. Dieses Untermenü umfasst wiederum mehrere Untermenüpunkte. Diese Struktur kann über mehrere Hierarchieebenen fortgeführt werden, so dass sich eine komplexe Verästelung für die Anzeige auf der Anzeigefläche ergibt.\n Trotz der Komplexität der Menüstruktur, soll der Nutzer die Bedienvorrichtung in dem Fahrzeug einfach und intuitiv bedienen können. Ferner besteht das Bedürfnis, Merkmale des Fahrzeugtyps den Fahrzeuginsassen, insbesondere dem Fahrer, zu vermitteln. Es ist beispielsweise bekannt bei einem Fahrzeugtyp mit einem besonders leistungsfähigen Motor, das Interieur und im Zusammenhang damit auch die Anzeigen der Bedienvorrichtung an diesen Fahrzeugtyp anzupassen und ihn von Fahrzeugen der gleichen Baureihe, die jedoch einen weniger leistungsfähigen Motor aufweisen, abzugrenzen. Ferner besteht das Bedürfnis, Fahrzeuge, die einen elektrischen Antriebsmotor für die Fortbewegung mit dem Fahrzeug umfassen, von herkömmlichen Fahrzeugen abzugrenzen.\n Aus der DE 10 2011 116 120 A1 ist ein Verfahren zum Bereitstellen einer Bedienvorrichtung in einem Fahrzeug bekannt, bei dem von einer Steuervorrichtung Graphikdaten erzeugt werden, die eine Anzeigefläche so ansteuern, dass mehrere graphische Objekte in zumindest zwei Anzeigemodi darstellbar sind. Des Weiteren ist für die Anzeige auf der Anzeigefläche ein Bedienzustand definiert. Bei dem Verfahren wird eine Annäherung eines Betätigungsobjekts in einen Detektionsbereich vor der Anzeigefläche erfasst und die Steuervorrichtung wechselt von einem Anzeigezustand in den Bedienzustand, wenn das Betätigungsobjekt im Detektionsbereich erfasst wurde.\n Die WO 2013/053466 A2 beschreibt ein Verfahren zum Steuern einer Anzeigefläche sowie eine Bedienvorrichtung, wobei grafische Objekte auf einer Anzeigefläche in zumindest zwei Anzeigemodi darstellbar sind, nämlich in einer Reihe oder in einer Matrix angeordnet. Eine Position eines Betätigungsobjekts relativ zu einer Schaltfläche wird erfasst und als Betätigung gewertet. Anschließend wird ein animierter Übergang zwischen den Anzeigemodi dargestellt.\n Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Bedienvorrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei denen dem Benutzer Informationen einer Menüstruktur so angezeigt werden, dass diese Informationen leicht erfassbar sind, gleichermaßen dem Nutzer jedoch auch fahrzeugtypspezifische Informationen vermittelt werden.\n Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und eine Bedienvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 6 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.\n Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird der Aufenthalt eines Betätigungsobjekts in einem Detektionsbereich erfasst. Ferner umfassen die Menüs der Menüstruktur eine Teilfläche zur Anzeige von fahrzeugtypspezifischen Informationen. Die Teilfläche mit diesen fahrzeugtypspezifischen Informationen wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren nur dann in dem zugehörigen Menü auf der Anzeigefläche angezeigt oder verändert, wenn erfasst worden ist, dass das Betätigungsobjekt in den Detektionsbereich eintritt oder aus dem Detektionsbereich austritt.\n Wenn sich beispielsweise kein Betätigungsobjekt in dem Detektionsbereich befindet und auch kein Eintritt eines solchen Betätigungsobjekts in den Detektionsbereich erfasst wurde, wird die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen auch nicht auf der Anzeigefläche dargestellt. Sobald nun ein Betätigungsobjekt in dem Detektionsbereich eintritt, verändert sich die Darstellung des aktuellen Menüs derart, dass die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen angezeigt wird.\n Alternativ kann die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen nur dann angezeigt werden, wenn erfasst worden ist, dass das Betätigungsobjekt aus dem Detektionsbereich austritt. In diesem Fall wird die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen beim Eintritt des Betätigungsobjekts in den Detektionsbereich nicht angezeigt. Erst beim Austritt wird die Teilfläche beispielsweise für ein bestimmtes Zeitintervall dargestellt, um dem Benutzer kurzzeitig die fahrzeugtypspezifischen Informationen zu vermitteln.\n Bei einer Veränderung der Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen, die sich bei einem Eintritt des Betätigungsobjekt in den Detektionsbereich oder bei einem Austritt des Betätigungsobjekts aus dem Detektionsbereich heraus ergeben kann, wird die Teilfläche insbesondere für eine gewisse Zeit vergrößert angezeigt, um den Nutzer auf die fahrzeugtypspezifischen Informationen aufmerksam zu machen.\n Bei den fahrzeugtypspezifischen Informationen kann es sich beispielsweise um eine bestimmte Graphik, ein spezielles Bild oder einen Schriftzug handeln, welcher nur in Verbindung mit einem bestimmten Fahrzeugtyp verwendet wird. Diese fahrzeugtypspezifischen Informationen können insbesondere darauf hinweisen, dass das Fahrzeug einen elektrischen Antrieb für die Fortbewegung mit dem Fahrzeug aufweist.\n Gemäß einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen in dem zugehörigen Menü angezeigt, wenn erfasst worden ist, dass sich das Betätigungsobjekt im Detektionsbereich befindet. In einer solchen Situation kann auf eine Bedienabsicht des Nutzers geschlossen werden. In diesem Fall betrachtet der Nutzer zumindest zeitweise die Anzeigefläche. Durch die Anzeige der Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen, die insbesondere in Verbindung mit allen Menüs der Menüstruktur angezeigt wird, wird dem Fahrer wiederkehrend eine besondere Visualisierung für den Typ des Fahrzeugs gegeben. Wenn sich das Betätigungsobjekt außerhalb des Detektionsbereichs befindet, kann darauf geschlossen werden, dass keine Bedienabsicht des Nutzers vorliegt. In diesem Fall wird die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen insbesondere nicht angezeigt, so dass eine größere Anzeigefläche für die Darstellung des aktuellen Menüs verbleibt. Hierdurch kann der Nutzer die Informationen des Menüs schneller und einfacher erfassen.\n Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen in dem zugehörigen Menü für ein erstes Zeitintervall nach dem Eintritt des Betätigungsobjekts in den Detektionsbereich oder für ein zweites Zeitintervall nach dem Austritt des Betätigungsobjekts aus dem Detektionsbereich angezeigt. Die beiden Zeitintervalle dieser Alternativen können insbesondere identisch sein. Bei beiden Alternativen wird dem Nutzer in einer Situation, bei welcher eine Betätigung in Kürze durchgeführt werden wird, oder in der eine Betätigung soeben durchgeführt wurde, für ein Zeitintervall die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen angezeigt. Auf diese Weise wird der Nutzer kurzzeitig aber wiederkehrend auf den aktuellen Typ des Fahrzeugs aufmerksam gemacht.\n Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist der Detektionsbereich vor einer Eingabevorrichtung angeordnet. In diesem Fall wird bevorzugt nicht nur der Aufenthalt eines Betätigungsobjekts in dem Detektionsbereich sondern die Position des Betätigungsobjekts in dem Detektionsbereich erfasst. Die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen wird in diesem Fall nur dann in dem zugehörigen Menü angezeigt oder verändert, wenn erfasst worden ist, dass sich das Betätigungsobjekt an die Eingabevorrichtung annähert oder dass sich das Betätigungsobjekt von der Eingabevorrichtung entfernt. Hierdurch wird erreicht, dass noch genauer erfasst werden kann, ob eine Eingabeabsicht des Nutzers vorliegt oder die Eingabe eines Nutzers abgeschlossen ist.\n Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird in den Darstellungen aller Menüs die Teilfläche zur Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen angezeigt. In diesem Fall verändert sich die Art der Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen, wenn erfasst worden ist, dass das Betätigungsobjekt in den Detektionsbereich eintritt oder aus dem Detektionsbereich austritt. Beispielsweise kann sich die Farbe der Darstellung in der Teilfläche verändern. Ferner kann sich die Größe der Teilfläche verändern, insbesondere vergrößern. Hierdurch wird dem Nutzer die fahrzeugtypspezifische Information dauernd während der Anzeige der Menüs visualisiert. Wenn jedoch das Betätigungsobjekt in den Detektionsbereich eintritt oder aus dem Detektionsbereich austritt erfolgt eine noch deutlichere Hervorhebung der fahrzeugtypspezifischen Informationen.\n Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden ferner Eingaben für die Bedienvorrichtung erfasst. Wenn allerdings erfasst worden ist, dass innerhalb eines dritten Zeitintervalls keine Eingaben vorgenommen wurden, wird ein Bildschirmschoner angezeigt. Dieser Bildschirmschoner umfasst erfindungsgemäß die Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen. Wenn erfasst worden ist, dass sich das Betätigungsobjekt an die Eingabevorrichtung annähert, verschwindet der Bildschirmschoner wieder und ein Menü erscheint, bei dem gegebenenfalls die Teilfläche zur Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen dargestellt wird.\n Gemäß einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist die Teilfläche ein Schaltelement des jeweils dargestellten Menüs der Menüstruktur. Bei einer Betätigung dieses Schaltelements werden dann die fahrzeugtypspezifischen Informationen oder weitere fahrzeugtypspezifische Informationen angezeigt. Bei dieser Ausgestaltung wird erreicht, dass in dem Menü durch das Schaltelement zwar der Hinweis auf fahrzeugtypspezifische Informationen enthalten ist. Erst bei Betätigung der Schaltelement werden jedoch die fahrzeugtypspezifischen Informationen vollständig angezeigt. In diesem Fall steht vorteilhafterweise eine größere Anzeigefläche für die Darstellung dieser Informationen zur Verfügung.\n Unter einem Schaltelement wird im Sinne der Erfindung ein Steuerelement einer graphischen Benutzerschnittstelle verstanden. Ein Schaltelement unterscheidet sich von Elementen und Flächen zur reinen Informationsanzeige, so genannten Anzeigeelementen, darin, dass sie auswählbar sind. Bei einer Auswahl eines Schaltelements wird eine ihr zugeordnete Funktion ausgeführt. Die Funktion kann nur zu einer Veränderung der Informationsanzeige führen. Ferner können über die Schaltelemente Einrichtungen gesteuert werden, deren Bedienung von der Informationsanzeige unterstützt wird. Die Schaltelemente können somit herkömmliche mechanische Schalter ersetzen. Die Schaltelemente können beliebig für eine frei programmierbaren Anzeigefläche erzeugt und von dieser angezeigt werden. Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass ein Schaltelement markiert werden kann. In diesem Fall wird die zugeordnete Funktion noch nicht ausgeführt. Das markierte Schaltelement wird jedoch gegenüber anderen Schaltelementen hervorgehoben dargestellt. Erst bei einer Auswahl des Schaltelements wird die ihr zugeordnete Funktion ausgeführt.\n Bei dem Betätigungsobjekt, welches bei dem erfindungsgemäßen Verfahren verwendet wird, kann es sich beispielsweise um die Fingerspitze eines Nutzers, einen Betätigungsstift oder irgendein anderes Objekt handeln. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird insbesondere eine Anzeigefläche eingesetzt, auf welcher eine berührungsempfindliche Oberfläche ausgebildet ist. Es wird somit ein sogenannter Touchscreen verwendet.\n Bei der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung sind mittels der Steuervorrichtung die Graphikdaten für die Darstellung der Menüs der Menüstruktur so erzeugbar , dass eine Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen nur dann in dem zugehörigen Menü angezeigt oder verändert wird, wenn erfasst worden ist, dass das Betätigungsobjekt in den Detektionsbereich eintritt oder aus dem Detektionsbereich austritt. Die Bedienvorrichtung weist eine Eingabevorrichtung auf, mit welcher Eingaben für die Bedienvorrichtung erfassbar sind. Dabei ist mittels der Steuervorrichtung die Teilfläche mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen in dem zugehörigen Menü für ein erstes Zeitintervall nach dem Eintritt des Betätigungsobjekts in den Detektionsbereich oder für ein zweites Zeitintervall nach dem Austritt des Betätigungsobjekt aus dem Detektionsbereich anzeigbar. Erfindungsgemäß ist mittels der Steuervorrichtung ein Bildschirmschoner anzeigbar, wenn erfasst worden ist, dass innerhalb eines dritten Zeitintervalls keine Eingaben vorgenommen wurden, wobei der Bildschirmschoner die Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen umfasst.\n Die erfindungsgemäße Bedienvorrichtung ist insbesondere so ausgebildet, dass sie die vorstehend genannten Verfahrensschritte teilweise oder vollständig ausführen kann. Mittels der Bedienvorrichtung können verschiedene Einrichtungen des Fahrzeugs bedient werden. Die erfindungsgemäße Bedienvorrichtung weist dieselben vorstehend genannten Vorteile wie das erfindungsgemäße Verfahren auf.\n Die Bedienvorrichtung weist insbesondere eine Eingabevorrichtung auf, vor welcher der Detektionsbereich angeordnet ist. Mittels der Annäherungserfassungseinrichtung ist in diesem Fall insbesondere die Position des Betätigungsobjekts in dem Detektionsbereich erfassbar. Die Eingabevorrichtung umfasst insbesondere eine berührungsempfindliche Oberfläche, die auf der Anzeigefläche angeordnet ist. Es wird somit ein sogenannter Touchscreen bereitgestellt.\n Die Annäherungserfassungseinrichtung ist an sich bekannt. Sie kann beispielsweise eine Reflektionslichtschranke umfassen, die mindestens ein Leuchtmittel zum Emittieren von elektromagnetischer Detektionsstrahlung in den Detektionsbereich und ein Empfangselement zum Detektieren eines an dem Betätigungsobjekt gestreuten und/oder reflektierten Anteils der Detektionsstrahlung umfassen. Sie kann insbesondere so ausgebildet sein, das Betätigungsobjekt in dem Detektionsbereich anhand der Intensität der empfangenen Detektionsstrahlung zu erkennen. Die Annäherungserfassungseinrichtung kann ferner verschiedene Leuchtmittel für die einzelnen Detektionszonen umfassen, die jeweils elektromagnetische Detektionsstrahlung in die jeweilige Detektionszone emittieren. Ferner kann eine Modulationsvorrichtung zum Modulieren der emittierten Detektionsstrahlung vorgesehen sein, so dass sich die Detektionsstrahlung, die in die einzelnen Detektionszonen emittiert wird, jeweils hinsichtlich ihrer Modulation unterscheidet. In diesem Fall kann die Annäherungserfassungseinrichtung auch eine Analyseeinheit umfassen, die so ausgebildet ist, dass die empfangene reflektierte und/oder gestreute Detektionsstrahlung hinsichtlich ihrer Modulation analysiert werden kann, um zu ermitteln, in welcher Detektionszone die Detektionsstrahlung an einem Betätigungsobjekt gestreut oder reflektiert wurde.\n Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung. Die Anzeigefläche ist in diesem Fall so angeordnet, dass sie gut von dem Fahrer und/oder dem Beifahrer erreicht werden kann. Beispielsweise ist die Anzeigefläche in der Mittelkonsole des Fahrzeugs angeordnet.\nzeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung und die Verbindung dieser Bedienvorrichtung mit anderen Einrichtungen des Fahrzeugs,\nzeigt eine Schnittansicht der Anzeigevorrichtung des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung,\nzeigt ein Fahrzeug mit dem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung und\ndie Figuren 4 bis 7\nzeigen schematisch Anzeigen auf der Anzeigefläche der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung, die von einem Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens erzeugt wurden.\n Mit Bezug zu den Figuren 1 bis 3 wird zunächst ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Bedienvorrichtung 6 und dessen Anordnung in einem Fahrzeug 20 erläutert:\nDie Bedienvorrichtung 6 umfasst eine Anzeigevorrichtung 1 mit einer Anzeigefläche 2, die so im Innenraum des Fahrzeugs 20 angeordnet ist, dass sie für zumindest einen Fahrzeuginsassen, insbesondere den Fahrer, gut sichtbar ist. Die Anzeigefläche 2 kann von einem Display, insbesondere einem Flüssigkeitskristalldisplay, beliebiger Bauart bereitgestellt werden.\n Die Bedienvorrichtung 6 umfasst ferner eine Steuervorrichtung 3 und eine Eingabevorrichtung 4. Die Steuervorrichtung 3 ist mit der Anzeigevorrichtung 1 verbunden. Mit der Steuervorrichtung 3 sind Graphikdaten zur Informationsdarstellung auf der Anzeigefläche 2 erzeugbar. Die Eingabevorrichtung ist als berührungsempfindliche Oberfläche 4 auf der Anzeigefläche 2 ausgebildet. Es wird somit ein sogenannter Touchscreen bereitgestellt.\n Des Weiteren umfasst die Bedienvorrichtung 6 eine Annäherungserfassungseinrichtung 7. Mittels der Annäherungserfassungseinrichtung 7 kann der Aufenthalt und bevorzugt die Position eines Betätigungsobjekts 12 in einem Detektionsbereich 8 erfasst werden. Der Detektionsbereich 8 ist in Fig. 2 im Detail dargestellt. Der Detektionsbereich 8 ist so gebildet, dass eine Annäherung eines Betätigungsobjekts 12 an die berührungsempfindliche Oberfläche 4 auf der Anzeigefläche 2 erfasst wird.\n In dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel bildet der Detektionsbereich 8 zumindest ein Volumen vor der Bedienoberfläche 4. Es ist insbesondere ein Quader gebildet, der mit seinen Seitenflächen in der Erstreckung, die parallel zu der berührungsempfindlichen Oberfläche 4 verläuft, die berührungsempfindliche Oberfläche 4 vollständig umschließt. In einer Richtung senkrecht zur berührungsempfindlichen Oberfläche 4 reicht der Quader von der berührungsempfindlichen Oberfläche 4 oder unmittelbar vor der berührungsempfindlichen Oberfläche 4 bis zu einem Abstand von z. B. etwa 40 cm. Der Abstand der äußeren Grenze des Detektionsbereichs 8 vor der berührungsempfindlichen Oberfläche 4 wird dabei so gewählt, dass eine Annäherung an die berührungsempfindliche Oberfläche 4 so rechtzeitig detektiert werden kann, dass die Anzeige auf der Anzeigefläche 2 früh genug verändert werden kann, um den Nutzer bei einer Eingabe zu unterstützen. Ferner sollte der Abstand des Detektionsbereichs 8 von der berührungsempfindlichen Oberfläche 4 so gewählt werden, dass das Betätigungsobjekt 12 oder ein anderes Objekt so selten wie möglich in den Detektionsbereich 8 bewegt wird, wenn keine Bedienung der berührungsempfindlichen Oberfläche 4 beabsichtigt ist.\n Weitere Details zu verschiedenen Ausbildungen der Annäherungserfassungseinrichtung 7 sind beispielsweise in der WO 2011/051361 A1 beschrieben.\n Die Annäherungserfassungseinrichtung 7 überträgt die aktuelle Position eines Betätigungsobjekts 12 im Detektionsbereich 8 fortwährend an die Steuervorrichtung 3. In Abhängigkeit von diesem Signal kann die Steuervorrichtung 3 die Anzeige auf der Anzeigefläche 2 verändern.\n Die Steuervorrichtung 3 ist des Weiteren mit einem Speicher 11 verbunden. In dem Speicher 11 sind Daten zu einer hierarchischen Menüstruktur gespeichert, die in verschiedenen Ebenen Menüs aufweist. Die hierarchische Menüstruktur weist ein Hauptmenü auf, welches beim Einschalten der Bedienvorrichtung 6 bzw. beim Einschalten des Fahrzeugs 20 angezeigt wird. Dieses Hauptmenü umfasst mehrere Menüpunkte. Die Menüpunkte sind als Schaltelemente auf der Anzeigefläche 2 ausgebildet. Wird ein solches Schaltelement bestätigt, wird anschließend ein Untermenü, das heißt ein Menü einer hierarchisch niedrigeren Ebene angezeigt, welches jeweils wieder mehrere Menüpunkte umfassen kann. Ferner können in den Menüs oder nach der Betätigung eines Menüpunktes Informationen angezeigt werden, welche der Bedienung von Einrichtungen des Fahrzeugs dienen oder welche Zustände von Einrichtungen des Fahrzeugs anzeigen.\n Um diese Anzeigen innerhalb der hierarchischen Menüstruktur zu erzeugen, ist die Steuervorrichtung 3 außerdem mit einem Datenbus 5 des Fahrzeugs 20 gekoppelt. Über diesen Datenbus 5 ist die Steuervorrichtung 3 mit weiteren Einrichtungen 9, 10 des Fahrzeugs 20 verbunden, zu denen Informationen auf der Anzeigefläche 2 angezeigt werden sollen oder die mittels der Bedienvorrichtung 6 bedient werden sollen. Mittels der Bedienvorrichtung 6 und durch das Verfahren können den Fahrzeuginsassen Informationen angezeigt werden. Ferner können die Fahrzeuginsassen mittels der Bedienvorrichtung 6 Einrichtungen 9, 10 des Fahrzeugs 20 bedienen und die Anzeige auf der Anzeigefläche 2 steuern.\n Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird in Menüs der Menüstruktur eine Teilfläche 14 zur Anzeige von fahrzeugtypspezifischen Informationen dargestellt oder verändert dargestellt, wenn erfasst worden ist, dass ein Betätigungsobjekt 12 in den Detektionsbereich 8 eintritt oder aus dem Detektionsbereich 8 austritt. Im Folgenden werden verschiedene Beispiele mit Bezug zu den Figuren 4 bis 7 erläutert, wie diese Teilfläche 14 dargestellt werden kann:\nDie Anzeige der Menüs der hierarchischen Menüstruktur, welche an sich bekannt ist, wird in den Figuren 4 bis 7 nicht dargestellt, um die Besonderheiten des erfindungsgemäßen Verfahrens klarer hervorzuheben.\n In Figur 4 ist schematisch eine Anzeige auf der Anzeigefläche 2 gezeigt, bei welcher im unteren Teil der Anzeigefläche 2 ein Steuerbalken 13 angezeigt wird. Ein solcher Steuerbalken 13 wird bei einer Vielzahl von Menüs der hierarchischen Menüstruktur angezeigt. In diesem Steuerbalken 13 ist eine Teilfläche 14 reserviert, in welcher fahrzeugtypspezifische Informationen dargestellt werden. Die Art der Darstellung innerhalb der Teilfläche 14 ist insbesondere bei allen Menüs, die einen solchen Steuerbalken 13 umfassen, identisch. Es ergibt sich somit ein hoher Wiedererkennungseffekt für den Betrachter. Beispielsweise wird in der Teilfläche 14 ein Symbol für ein Fahrzeug mit einem elektrischen Antrieb angezeigt.\n In Figur 5 ist ein weiteres Beispiel für eine Anzeige dargestellt, welche von dem erfindungsgemäßen Verfahren erzeugt wurde. In diesem Fall enthält das auf der Anzeigefläche 2 dargestellte Menü eine Statuszeile 15, die insbesondere im oberen Teil der Anzeigefläche 2 dargestellt wird. Innerhalb der hierarchischen Menüstruktur können eine Vielzahl von Menüs eine solche Statuszeile 15 enthalten. In dieser Statuszeile 15 ist eine Teilfläche 14 reserviert, die der Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen dienen, wie es bereits mit Bezug zu Figur 4 erläutert wurde.\n In Figur 6 ist eine weitere von dem erfindungsgemäßen Verfahren erzeugte Anzeige auf der Anzeigefläche 2 gezeigt. In diesem Fall ist in jedem der Menü der Menüstruktur eine Teilfläche 14 für die Darstellung fahrzeugtypspezifischer Informationen reserviert. Diese Teilfläche 14 wird jedoch frei auf der Anzeigefläche 2 innerhalb des jeweiligen Menüs platziert. Sie besitzt jedoch insbesondere immer dieselbe Größe, so dass sie leicht wiedererkannt werden kann.\n Bei der in Figur 7 gezeigten Ausgestaltung ist bei den Ecken jedes Menüs der Menüstruktur die Teilfläche 14 für die Anzeige von fahrzeugtypspezifischen Informationen reserviert. Beispielsweise können die dreieckigen Teilflächen 14 in den Ecken der Anzeigefläche 2 eine bestimmte Farbe aufweisen, welche auf den Fahrzeugtyp hinweist.\n Im Folgenden werden verschiedene Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Verfahrens, welches von der vorstehend beschriebenen Bedienvorrichtung 6 ausführbar ist, erläutert:\nBei einem ersten Ausführungsbeispiel wird die Teilfläche 14 zunächst bei der Darstellung eines Menüs nicht angezeigt. Wenn nun der Nutzer beispielsweise mit einer Fingerspitze 12 in den Detektionsbereich 8 eintritt, wird dies von der Annäherungserfassungseinrichtung 7 detektiert. Diese Einrichtung 7 überträgt ein entsprechendes Signal an die Steuervorrichtung 3. Die Steuervorrichtung 3 interpretiert dieses Signal als Bedienabsicht eines Benutzers. Daraufhin erzeugt die Steuervorrichtung 3 Graphikdaten für eine veränderte Anzeige des Menüs. Es wird die Teilfläche 14 in die Anzeige des Menüs integriert. Bei dem in Figur 7 gezeigten Beispiel erscheinen beispielsweise farbige Ecken. Bei dem in Figur 6 gezeigten Beispiel wird in einem Bereich der Anzeigefläche 2, bei dem in dem entsprechenden Menü Platz ist, die Teilfläche 14 angezeigt. In einer solchen Situation betrachtet der Nutzer normalerweise die Anzeigefläche 2 und wird daher auf die fahrzeugtypspezifischen Informationen aufmerksam.\n Während sich die Fingerspitze 12 des Nutzers im Detektionsbereich 8 befindet und gegebenenfalls Eingaben auf der berührungsempfindlichen Oberfläche 4 vornimmt, wird die Teilfläche 14 auf der Anzeigefläche 2 angezeigt. Sobald erfasst wurde, dass sich die Fingerspitze 12 nicht mehr in dem Detektionsbereich 8 befindet, wird die Teilfläche 14 ausgeblendet, so dass für die Darstellung des aktuellen Menüs weiterer Platz auf der Anzeigefläche 2 zur Verfügung gestellt wird.\n Gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel wird die Teilfläche 14 in die Menüs zunächst nicht dargestellt. Auch wenn der Nutzer mit einem Betätigungsobjekt 12 in den Detektionsbereich 8 eintritt, erfolgt keine Anzeige der Teilflächen 14. Wenn jedoch erfasst wurde, dass das Betätigungsobjekt 12, zum Beispiel die Fingerspitze des Nutzers, aus dem Detektionsbereich 8 austritt, wird die Anzeigefläche 2 wie vorstehend beschrieben für ein bestimmtes Zeitintervall von zum Beispiel 5 Sekunden in dem aktuellen Menü eingeblendet.\n Gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel wird die Teilfläche 14 wie beispielsweise in Figur 6 oder Figur 7 gezeigt immer in den Menüs angezeigt. Wenn ein Betätigungsobjekt 12 in den Detektionsbereich 8 eintritt, wird die Teilfläche 14 verändert dargestellt. Beispielsweise kann sich die Farbe der Darstellung bei der Teilfläche 14 oder die Transparenz der Darstellung verändern. Zusätzlich oder alternativ kann sich die Teilfläche 14 vergrößern. Wenn das Betätigungsobjekt 12 wieder aus dem Detektionsbereich 8 austritt, wird diese Veränderung wieder rückgängig gemacht.\n Wenn die Bedienvorrichtung 6 innerhalb eines bestimmten Zeitintervalls, dessen Länge im Speicher 11 gespeichert ist, keine Eingaben erfasst werden, verschwindet die bisherige Anzeige und es wird ein Bildschirmschoner angezeigt. Dieser Bildschirmschoner umfasst die Anzeige von fahrzeugtypspezifischen Informationen. Wenn erfasst worden ist, dass ein Betätigungsobjekt 12 in den Detektionsbereich 8 eintritt, verschwindet der Bildschirmschoner wieder und ein Menü erscheint, bei dem die Teilfläche 14 dargestellt wird, welche die fahrzeugtypspezifischen Informationen auf andere Art darstellt.\n Bei einem vierten Ausführungsbeispiel wird die Teilfläche 14 bei allen Menüs angezeigt. In diesem Fall erfolgt die Veränderung der Teilfläche 14 wie im dritten Ausführungsbeispiel beschrieben jedoch erst dann, wenn erfasst wurde, dass das Betätigungsobjekt 12 aus dem Detektionsbereich 8 austritt, und zwar für ein bestimmtes Zeitintervall von zum Beispiel 5 Sekunden.\n Bei einem fünften Ausführungsbeispiel wird die Teilfläche 14 nur bei bestimmten Menüs der hierarchischen Menüstruktur angezeigt. Beispielsweise kann die Teilfläche 14 nur bei Menüs angezeigt werden, welche wie in Figur 4 gezeigt eine Steuerleiste 13 aufweisen, oder bei Menüs, die wie in Figur 5 gezeigt eine Statuszeile 15 aufweisen. In diesen Fällen ist die Teilfläche 14 als Schaltelement ausgebildet, auf welchem ein Symbol als fahrzeugtypspezifische Information dargestellt ist. Betätigt der Nutzer das Schaltelement der Teilfläche 14, indem er zum Beispiel dieses Schaltelement mit seiner Fingerspitze 12 berührt, wechselt die Anzeige auf der Anzeigefläche 2 gesteuert von der Steuervorrichtung 3 in einen Zustand, bei dem das vorherige Menü nicht mehr angezeigt wird und stattdessen nur noch fahrzeugtypspezifische Informationen angezeigt werden. Beispielsweise kann in diesem Fall ein spezielles Logo oder Bild oder ein Schriftzug auf der Anzeigefläche 2 erscheinen. Durch Betätigen eines weiteren Schaltelements oder nach Ablauf eines Zeitintervalls kann diese Anzeige wieder verschwinden, so dass das vorherige Menü mit der Teilfläche 14 angezeigt wird.\nberührungsempfindliche Oberfläche, Eingabevorrichtung\nEinrichtung des Fahrzeugs\n1. Verfahren zum Steuern einer Anzeigefläche (2) einer Bedienvorrichtung (6) in einem Fahrzeug (20), wobei in einem Speicher (11) Daten zu einer Menüstruktur gespeichert sind, die verschiedene Menüs aufweist, wobei bei dem Verfahren\nder Aufenthalt eines Betätigungsobjekts (12) in einem Detektionsbereich (8) erfasst wird und die Menüs der Menüstruktur eine Teilfläche (14) zur Anzeige von fahrzeugtypspezifischen Informationen umfassen, wobei die Teilfläche (14) mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen nur dann in dem zugehörigen Menü auf der Anzeigefläche (2) angezeigt oder verändert wird, wenn erfasst worden ist, dass das Betätigungsobjekt (12) in den Detektionsbereich (8) eintritt oder aus dem Detektionsbereich austritt,\ndass die Teilfläche (14) mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen in dem zugehörigen Menü für ein erstes Zeitintervall nach dem Eintritt des Betätigungsobjekts (12) in den Detektionsbereich (8) oder für ein zweites Zeitintervall nach dem Austritt des Betätigungsobjekt (12) aus dem Detektionsbereich (8) angezeigt wird, und\ndass Eingaben für die Bedienvorrichtung (6) erfasst werden und ein Bildschirmschoner angezeigt wird, wenn erfasst worden ist, dass innerhalb eines dritten Zeitintervalls keine Eingaben vorgenommen wurden, und dass der Bildschirmschoner die Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen umfasst.\ndass die Teilfläche (14) mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen in dem zugehörigen Menü angezeigt wird, wenn erfasst worden ist, dass sich das Betätigungsobjekt (12) im Detektionsbereich (8) befindet.\ndass der Detektionsbereich (8) vor einer Eingabevorrichtung (4) angeordnet ist, dass die Position des Betätigungsobjekts (12) in den Detektionsbereich (8) erfasst wird und dass die Teilfläche (14) mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen nur dann in dem zugehörigen Menü angezeigt oder verändert wird, wenn erfasst worden ist, dass sich das Betätigungsobjekt (12) an die Eingabevorrichtung (4) annähert oder dass sich das Betätigungsobjekt (12) von der Eingabevorrichtung entfernt.\ndass in den Darstellungen aller Menüs die Teilfläche zur Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen angezeigt wird und dass sich die Art der Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen verändert, wenn erfasst worden ist, dass das Betätigungsobjekt (12) in den Detektionsbereich (8) eintritt und/oder aus dem Detektionsbereich (8) austritt.\ndass die Teilfläche (14) ein Schaltelement des jeweils dargestellten Menüs der Menüstruktur ist und dass bei einer Betätigung des Schaltelements die oder weitere fahrzeugtypspezifischen Informationen angezeigt werden.\n6. Bedienvorrichtung (6) in einem Fahrzeug (20) mit\n- einer Anzeigefläche (2),\n- einem Speicher (11), in dem Daten zu einer Menüstruktur gespeichert sind, die verschiedene Menüs aufweist,\n- einer Steuervorrichtung (3), die mit dem Speicher (11) und der Anzeigefläche (2) gekoppelt ist und mittels welcher Graphikdaten zur Anzeige auf der Anzeigefläche (2) erzeugbar sind,\n- einer Annäherungserfassungseinrichtung (7) zum Erfassen des Aufenthalts eines Betätigungsobjekts (12) in einem Detektionsbereich (8) und\n- einer Eingabevorrichtung (4), mit welcher Eingaben für die Bedienvorrichtung (6) erfassbar sind, wobei\n- mittels der Steuervorrichtung (3) die Graphikdaten für die Darstellung der Menüs der Menüstruktur so erzeugbar sind, dass eine Teilfläche (14) mit fahrzeugtypspezifischen Informationen nur dann in dem zugehörigen Menü angezeigt oder verändert wird, wenn erfasst worden ist, dass ein Betätigungsobjekt (12) in den Detektionsbereich (8) eintritt oder aus dem Detektionsbereich (8) austritt,\n- dass mittels der Steuervorrichtung (3) die Teilfläche (14) mit den fahrzeugtypspezifischen Informationen in dem zugehörigen Menü für ein erstes Zeitintervall nach dem Eintritt des Betätigungsobjekts (12) in den Detektionsbereich (8) oder für ein zweites Zeitintervall nach dem Austritt des Betätigungsobjekt (12) aus dem Detektionsbereich (8) anzeigbar ist, und\n- dass mittels der Steuervorrichtung (3) ein Bildschirmschoner anzeigbar ist, wenn erfasst worden ist, dass innerhalb eines dritten Zeitintervalls keine Eingaben vorgenommen wurden, wobei der Bildschirmschoner die Anzeige der fahrzeugtypspezifischen Informationen umfasst.\n7. Bedienvorrichtung (6) nach Anspruch 6,\ndass vor der Eingabevorrichtung (4)der Detektionsbereich (8) angeordnet ist, und dass mittels der Annäherungserfassungseinrichtung (7) die Position des Betätigungsobjekts (12) in dem Detektionsbereich (8) erfassbar ist.\n8. Bedienvorrichtung (6) nach Anspruch 7,\ndass die Eingabevorrichtung eine berührungsempfindliche Oberfläche (4) umfasst, die auf der Anzeigefläche (2) angeordnet ist.\n1. Method for controlling a display surface (2) of an operator control device (6) in a vehicle (20), wherein data regarding a menu structure are stored in a storage device (11), said menu structure comprising various menus, wherein in the method\nthe length of time an actuating object (12) is in a detection region (8) is detected and the menus of the menu structure comprise a part surface (14) for displaying vehicle-type-specific information, wherein the part surface (14) having the vehicle-type-specific information is only then displayed or changed in the associated menu on the display surface (2) if it has been detected that the actuating object (12) is entering the detection region (8) or is exiting the detection region,\nthe part surface (14) having the vehicle-type-specific information is displayed in the associated menu for a first time interval after the actuating object (12) enters the detection region (8) or for a second time interval after the actuating object (12) exits the detection region (8), and that inputs for the operator control device (6) are detected and a screensaver is displayed if it has been detected that no inputs have been performed within a third time interval and that the screensaver comprises the display of the vehicle-type-specific information.\nthe part surface (14) having the vehicle-type-specific information is displayed in the associated menu if it has been detected that the actuating object (12) is located in the detection region (8).\nthe detection range (8) is arranged in front of an input device (4) in such a manner that the position of the actuating object (12) in the detection range (8) is detected and that the part surface (14) having the vehicle-type-specific information is only then displayed or changed in the associated menu if it has been detected that the actuating object (12) is approaching the input device (4) or that the actuating object (12) is at a distance from the input device.\nthe part surface for displaying the vehicle-type-specific information is displayed in the displays of all the menus and that the type of the display of the vehicle-type-specific information changes if it has been detected that the actuating object (12) is entering the detection region (8) and/or is exiting the detection region (8).\nthe part surface (14) is a switching element of the respectively displayed menu of the menu structure and that the individual or further vehicle-type-specific information is displayed when the switching element is actuated.\n6. Operator control device (6) in a vehicle (20) having\n- a display surface (2),\n- a storage device (11), in which data regarding a menu structure that comprises various menus are stored,\n- a control device (3) that is coupled to the storage device (11) and to the display surface (2) and by means of said control device graphic data can be generated for displaying on the display surface (2),\n- a proximity detecting device (7) for detecting the length of time an actuating object (12) is in a detection region (8), and\nan input device (4), using which inputs for the operator control device (6) can be detected wherein,\n- the graphic data for displaying the menus of the menu structure can by generated by means of the control device (3) in such a manner that a part surface (14) having vehicle-type-specific information is only then displayed or changed in the associated menu if it has been detected that an actuating object (12) is entering the detection region (8) or is exiting the detection region (8),\n- by means of the control device (3) the part surface (14) having the vehicle-type-specific information can be displayed in the associated menu for a first time interval after the actuating object (12) enters the detection region (8) or for a second time interval after the actuating object (12) exits the detection region (8), and\n- By means of the control device (3) a screensaver can be displayed if it has been detected that no inputs have been performed within a third time interval, wherein the screensaver comprises the display of the vehicle-type-specific information.\n7. Operator control device (6) according to Claim 6, characterized in that\nthe detection range (8) is arranged in front of the input device (4), and that the position of the actuating object (12) can be detected in the detection region (8) by means of the proximity detecting device (7) .\n8. Operator control device (6) according to Claim 7, characterized in that\nthe input device comprises a touch-sensitive surface (4) that is arranged on the display surface (2).\n1. Procédé pour contrôler une surface d'affichage (2) d'un système de commande (6) dans un véhicule (20), des données à propos d'une structure de menus qui présente différents menus étant enregistrées dans une mémoire (11), lors du procédé\nle séjour d'un objet d'actionnement (12) dans une zone de détection (8) étant détecté et les menus de la structure de menus comportant une surface partielle (14) destinée à afficher des informations spécifiques au type de véhicule, la surface partielle (14) avec les informations spécifiques au type de véhicule n'étant affichée ou modifiée dans le menu associé sur la surface d'affichage (2) que s'il a été détecté que l'objet d'actionnement (12) pénètre dans la zone de détection (8) ou sort de la zone de détection,\nque la surface partielle (14) avec les informations spécifiques au type de véhicule est affichée dans le menu associé pendant un premier intervalle de temps après la pénétration de l'objet d'actionnement (12) dans la zone de détection (8) ou pendant un deuxième intervalle de temps après la sortie de l'objet d'actionnement (12) de la zone de détection (8), et\nque des saisies pour le système de commande (6) sont détectées et un économiseur d'écran est affiché lorsqu'il a été détecté qu'aucune saisie n'a eu lieu à l'intérieur d'un troisième intervalle de temps, et en ce que l'économiseur d'écran comprend les informations spécifiques au type de véhicule.\n2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface partielle (14) avec les informations spécifiques au type de véhicule est affichée dans le menu associé lorsqu'il a été détecté que l'objet d'actionnement (12) se trouve dans la zone de détection (8) .\n3. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la zone de détection (8) est disposée devant un système de saisie (4), en ce que la position de l'objet d'actionnement (12) dans la zone de détection (8) est détectée et en ce que la surface partielle (14) avec les informations spécifiques au type de véhicule n'est affichée dans le menu associé que lorsqu'il a été détecté que l'objet d'actionnement (12) s'approche du système de saisie (4) ou que l'objet d'actionnement (12) s'éloigne du système de saisie.\n4. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que dans les représentations de tous les menus, la surface partielle destinée à afficher les informations spécifiques au type de véhicule est affichée et en ce que la nature de l'affichage des informations spécifiques au type de véhicule change lorsqu'il a été détecté que l'objet d'actionnement (12) pénètre dans la zone de détection (8) et/ou sort de la zone de détection (8).\n5. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la surface partielle (14) est un élément de commutation du menu respectivement affiché de la structure de menus et en ce que lesdites ou d'autres informations spécifiques au type de véhicule sont affichées lors d'un actionnement de l'élément de commutation.\n6. Système de commande (6) dans un véhicule (20), comprenant\n- une surface d'affichage (2),\n- une mémoire (11) dans laquelle sont enregistrées des données à propos d'une structure de menus qui présente différents menus,\n- un système de contrôle (3) qui est connecté à la mémoire (11) et à la surface d'affichage (2) et au moyen duquel peuvent être générées des données graphiques destinées à être affichées sur la surface d'affichage (2),\n- un dispositif de détection d'approche (7) destiné à détecter le séjour d'un objet d'actionnement (12) dans une zone de détection (8) et\n- un système de saisie (4) avec lequel peuvent être détectées des saisies pour le système de commande (6),\n- les données graphiques pour la représentation des menus de la structure de menus pouvant être générées au moyen du système de contrôle (3) de telle sorte qu'une surface partielle (14) avec des informations spécifiques au type de véhicule n'est affichée ou modifiée dans le menu associé que s'il a été détecté qu'un objet d'actionnement (12) pénètre dans la zone de détection (8) ou sort de la zone de détection (8),\n- que la surface partielle (14) avec les informations spécifiques au type de véhicule est affichée dans le menu associé au moyen du système de contrôle (3) pendant un premier intervalle de temps après la pénétration de l'objet d'actionnement (12) dans la zone de détection (8) ou pendant un deuxième intervalle de temps après la sortie de l'objet d'actionnement (12) de la zone de détection (8), et\n- qu'un économiseur d'écran peut être affiché au moyen du système de contrôle (3) lorsqu'il a été détecté qu'aucune saisie n'a eu lieu à l'intérieur d'un troisième intervalle de temps, l'économiseur d'écran comprenant les informations spécifiques au type de véhicule.\n7. Système de commande (6) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la zone de détection (8) est disposée devant le système de saisie (4), en ce que la position de l'objet d'actionnement (12) dans la zone de détection (8) est détectée au moyen du dispositif de détection d'approche (7).\n8. Système de commande (6) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le système de saisie comporte une surface tactile (4) sur laquelle est disposée la surface d'affichage (2).


«Pinochet und Hitler nicht zu vergleichen» - Deutsche Wochenzeitung Cóndor in Chile - periódico alemán en Chile\n«Pinochet und Hitler nicht zu vergleichen»\nEnrique Brahm (57) studierte Jura und Geschichte an der Universidad Católica und machte seine Promotion an der Universität Frankfurt. Der Deutsch-Chilene ist seit 1989 an der Universidad de Los Andes tätig und Mitglied der Academia Chilena de Historia. Der Cóndor sprach mit ihm über den Zweiten Weltkrieg und die Aufarbeitung von Geschichte.\nCóndor: Herr Brahm, vor zwei Jahren haben Sie Ihr Buch «Briefe aus Stalingrad» (Cartas de Stalingrado. Alemania y Rusia frente a frente: 1914-1943) herausgegeben. Wie kommt ein chilenischer Akademiker zu solch einer Veröffentlichung?\nEnrique Brahm: Bei einem meiner Vorträge über das Thema hier in Chile war ein Sohn und eine Enkelin des Generals Max Pfeffer im Publikum dabei. Sie erzählten mir von Dokumenten des Vaters beziehungsweise Großvaters, die noch vorhanden seien. Es waren Originalbriefe aus Stalingrad, verfasst zwischen dem 22. Mai 1942 und 21. Januar 1943, und die sich heute in Besitz der Witwe des verstorbenen Sohnes des Generals befinden. Ich habe die Texte schließlich übersetzt und dann als Teil des besagten Buches publiziert. Denn so etwas Einmaliges bekommt man natürlich nicht alle Tage zu sehen.\nHier vermischen sich zwei Themen: das Historische mit dem persönlich Erlebtem. Max Pfeffer führte im Sommer 1942 als Kommandeur die 297. Infanterie-Division nach Stalingrad, während der Schlacht geriet er in russische Gefangenschaft. In einem Lager starb er schließlich 1955.\nWas interessiert Sie an Hitler und dem Zweiten Weltkrieg?\nAls ich von 1982 bis 1985 in Deutschland studierte, machte ich meine Promotion in Jura über das Eigentumsrecht während der Nazi-Herrschaft. Aber das ist nur ein Teilbereich. Ich interessiere mich im Ganzen für das 20. Jahrhundert mit seinen totalitären Regimen und den beiden Weltkriegen. Viele Chilenen übrigens auch: Mein Buch «Hitler und der Zweite Weltkrieg» (Hitler y La Segunda Guerra Mundial) ist schon in zweiter Auflage herausgebracht worden.\nDas 20. Jahrhundert ist sehr widersprüchlich, es stand konträr zu den hoffnungsvollen Erwartungen, die man am Anfang dank Technik und Fortschritt hegte. Ausgerechnet Deutschland mit seiner hochstehenden Kultur brachte ein sehr schlimmes Regime hervor. Und auch die Sowjetunion stellte natürlich einen Extremfall an totalitärer, grausamer Herrschaft dar. Das alles hatte verheerende Kriege zur Folge.\nIch habe manchmal den Eindruck, dass Hitler und Stalin wie Phänomene vom anderen Stern gedeutet werden. Doch ich versuche eher darzulegen, dass es sich eben doch um Personen handelt, die ihrer damaligen Zeit und deren Umständen entsprungen sind.\nSind solche Katastrophen heute noch möglich?\nDie Welt steht stets am Rande von Gefahren und Bedrohungen. Nehmen Sie beispielsweise die Atombombe: Der Kalte Krieg mit zwei sich konkurrierenden Machtblöcken ist zwar vorüber, doch die geopolitische Situation ist komplexer geworden. Indien, Pakistan, Nordkorea haben atomare Sprengköpfe – vielleicht auch der Iran? Wer kann uns schon sagen, ob nicht Terroristen irgendwann von diesen Waffen Gebrauch machen? Eine absolute Sicherheit für die Welt gibt es nicht.\nAuch nicht, dass sich barbarische Sachen nicht doch teilweise wiederholen. Selbstverständlich gibt es nicht mehr die zur Zeit der Nationalsozialisten betriebene Euthanasie, die organisierte Tötung von geistig und körperlich behinderten Kindern. Doch die heutige Ultraschalluntersuchung von Schwangeren sowie die Genetik haben dazu geführt, dass Ungeborene mit dem Down-Syndrom in Europa größtenteils abgetrieben werden. Das läuft von der Öffentlichkeit meist unbemerkt und gilt im Allgemeinen als akzeptiert.\nAußerdem müssen wir erkennen, dass der Rassismus weltweit keineswegs abgenommen hat. Gewalttätige Differenzen scheinen zum Menschen dazu zu gehören.\nBei Protesten in Griechenland wurden Plakate mit Angela Merkel als weiblicher Adolf Hitler hochgehalten.\nDas sind Ressentiments gegenüber Deutschland, die jetzt wieder auftauchen, weil es dem einen wirtschaftlich gut und dem anderen schlecht geht. Das ist typisch. Diese Fälle werden allerdings in der Presse zu übertrieben dargestellt. Ich glaube nicht, dass man ernsthaft befürchten muss, Deutschland könnte in den Nationalsozialismus zurückfallen.\nWie bewerten Sie die geschichtliche Aufarbeitung der Nazi-Zeit?\nDie Deutschen sind dabei sehr weit fortgeschritten. Es gibt ja unzählige, millionenfache Veröffentlichungen zu dem Thema. Gerade nach dem Fall des «Eisernen Vorhangs» wurden viele weitere Archive geöffnet. Das Ende des Kommunismus und der genügend zeitliche Abstand zu den Geschehen erlaubt noch objektiver Zusammenhänge zu analysieren und aufzuzeigen, was passiert ist.\nIn Chile sind es nun 40 Jahre her nach dem Pinochet-Putsch. Wie sehen Sie die geschichtliche Aufarbeitung hierzulande?\nIch denke, dass wir hier von sehr unterschiedlichen Dingen sprechen. Nichts in der Geschichte Lateinamerikas ist mit Hitler zu vergleichen. Und ich halte es daher auch nicht für realistisch, Pinochet und das Militärregime dem deutschen Diktator gegenüberzustellen, auch wenn einige Europäer das versuchen.\nÜbrigens wird dabei mit zweierlei Maß gemessen: Erich Honecker wurde bei seinem Besuch in der Bundesrepublik mit offenen Armen empfangen und später, nach dem Fall der Berliner Mauer, strafrechtlich angeklagt. Ich frage mich, warum nicht die Witwe Honecker, die hier in Chile lebt, nicht auch wegen Menschenrechtsverletzungen während der DDR-Zeit angeklagt wird. Wer gegen das Pinochet-Regime den moralischen Zeigefinger erhebt, sollte so konsequent sein und sich diese Frage gefallen lassen.\nIch glaube, dass wir hier in Chile eher eine politische Diskussion über die Vorkommnisse führen. Es gab damals Kreise, die befürchteten, dass unter Salvador Allende in Chile ein zweites Kuba entstehen könnte. Und es gibt selbstverständlich Kreise, die die Wirtschaftsreformen unter Pinochet sehr kritisch sehen.\nMan sollte im Ganzen anerkennen, dass wir seit dem Salpeterkrieg 1879 bis 1883 und dem Bürgerkrieg von 1891 Gott sei Dank bisher keine weiteren Kriege in der chilenischen Geschichte zu verzeichnen haben – im Gegensatz zu Europa.\nHalten Sie den aktuellen Grenzkonflikt mit Peru für potenziell gefährlich?\nDie Frage der Grenzziehung wird friedlich gelöst werden, da bin ich mir sicher.\nHerr Dr. Brahm, wir bedanken uns für das Gespräch.\nDie Fragen stellte Arne Dettmann.


Green-Washing um Grohnde | marx21\nGreen-Washing um Grohnde\nArchiv / 13/05/2011\nWenn von Politikverdrossenheit oder einer Krise der politischen Parteien die Rede ist, dann ist eine Partei damit auf keinen Fall gemeint: die Grünen. Wesentlich für ihre steigende Popularität sind die Wut über die Laufzeitverlängerung für AKW durch die schwarz-gelbe Bundesregierung und der Super-GAU im japanischen AKW Fukushima. Dabei sieht die Bilanz der Grünen als Regierungspartei von 1998-2005 – gerade was den Atomausstieg angeht – alles andere als überzeugend aus. Auf örtlicher Ebene geht der Spagat zwischen verbaler AKW-Gegnerschaft und praktischem Friedensschluss mit der Energiewirtschaft zum Teil noch über die rot-grüne Regierungspraxis hinaus. Von Heinz Willemsen\nIm Februar 2011 machte Marianne Weiß, Geschäftsführerin der Bielefelder Grünen und 2009 grüne Kandidatin für das Amt des Oberbürgermeisters gegenüber der Illustrierten »Bielefelder« ein paar erstaunliche Äußerungen: »Es muss klar sein, dass ein Verzicht der Stadtwerke auf Atomenergie auch eine Einschränkung der Einnahmen bedeutet. Der Strom würde nur noch für die Region reichen und könnte nicht mehr überregional verkauft werden. Das bedeutet natürlich auch ein großes Loch für den städtischen Haushalt.« Die kommunalen Stadtwerke Bielefeld sind neben München die einzigen Stadtwerke bundesweit, die Miteigentümer eines Atomkraftwerks sind. Mit 16,67 Prozent sind sie am niedersächsischen AKW Grohnde beteiligt. Haupteigentümer ist die E.on AG, die 2010 einen Jahresumsatz von mehr als 90 Milliarden Euro hatte. Europas größtem Energiekonzern gehören insgesamt 11 der 17 deutschen Meiler. 53 Prozent ihres Stromes beziehen die Stadtwerke aus Grohnde. Das ist mehr als das doppelte des bundesdeutschen Durchschnitts.\nIm Dezember 2010 hatten die Stadtwerke ein neues Energiekonzept vorgestellt. Verabschiedet worden war es unter anderem mit den Stimmen von Inge Schulze, grüne Fraktionsgeschäftsführerin im Rat und Mitglied im Aufsichtsrat der Stadtwerke. 2020 sollen demnach immerhin noch 37,5 Prozent des Stroms aus Kernenergie stammen. Nach dem rot-grünen Atomgesetz vom April 2002 wäre Grohnde dann aber eigentlich schon abgeschaltet. Einem Bürgerbegehren, das zum Ziel hat, die Stadtwerke auf einen Ausstieg bei Grohnde bis 2018 – dem rot-grünen Ausstiegsdatum für Grohnde – festzulegen, erteilt die Geschäftsführerin Weiß eine Abfuhr: »Die Bevölkerung ist noch nicht ausreichend informiert für ein Bürgerbegehren.« Gleichzeitig bekräftigte sie »Wir sind nach wie vor für den Atomausstieg.«\nVor der Kommunalwahl…\nIm Kommunalwahlkampf 2009 sah alles noch ganz anders aus. Marianne Weiß und Britta Haßelmann, Bundestagsabgeordnete aus Bielefeld und parlamentarische Geschäftsführerin der Grünen im Bundestag erklärten: »Der Druck eines klar definierten Endpunkts wie hier durch den Atomausstieg erhöht den Erfolgszwang einer (Energie-)Wende und setzt damit neue Kräfte frei. … Vielleicht sollten dies sogar die Bielefelder Bürgerinnen und Bürgern in Form einer Abstimmung bestimmen.« Und noch nach der Kommunalwahl im November 2009, als der neue OB von der SPD Pit Clausen verlauten ließ, »aus ideologischen Gründen sollte nicht das eine oder andere von vornherein ausgeschlossen werden.«, polemisierte die grüne Geschäftsführerin: »Man darf mich gern korrigieren, aber die SPD war doch auch mal für den Atomausstieg, oder, schrieb mir ein Facebook-Freund … Die Pläne von Schwarz-Gelb, die AKW-Laufzeiten und damit auch Grohnde zu verlängern, werden von den örtlichen Sozialdemokraten bei diversen Anlässen schon einmal so kommentiert: Ja, wenn’s denn nun so kommt, dann werden wir sicher nichts dagegen unternehmen. Grohnde als Gelddruckmaschine für den Ausbau des ÖPNV scheint das Konzept zu heissen.«\nUnd die Befürchtungen der Grünen waren mehr als berechtigt. Im Sommer 2008 hatte Friedhelm Rieke, Geschäftsführer der Stadtwerke Bielefeld, die Verlängerung der Laufzeit des AKW Grohnde gefordert. Kurz darauf, am 12. Juli 2008, erschien ein Kommentar in der größten der beiden Lokalzeitungen, der zu 57,5 Prozent in SPD-Besitz befindlichen »Neuen Westfälischen« (NW): »Laufzeitverlängerung für Grohnde. Damit es jeder hell und warm hat«. Darin wird Grohnde als Gelddruckmaschine bezeichnet. »Deswegen ist es nicht nur erlaubt, es ist geradezu notwendig, dass sich die Geschäftsführung Gedanken über eine Verlängerung der Laufzeit über das Jahr 2018 hinaus macht.« Das ganze wird als Konzept der Daseinsvorsorge bezeichnet im Gegensatz zum Monopolgebaren der vier großen Energiekonzerne.\nFast unbemerkt von der Öffentlichkeit fanden seit dem Herbst 2009 Verhandlungen um den Rückkauf von Anteilen der Stadtwerke statt. Im Gefolge der Liberalisierung des Strommarktes hatte im Jahr 2002 die damalige CDU-Mehrheit im Bielefelder Stadtrat 49,9 Prozent der Anteile an den Stadtwerken veräußert. Käufer waren die SWB AG, die vollständig privatisierten und in eine Aktiengesellschaft umgewandelten ehemaligen kommunalen Stadtwerke Bremen. Der Rückkauf war möglich geworden durch einen Eigentümerwechsel der SWB AG und besonders die SPD machte sich stark dafür. Begründet wurde das mit einer Abkehr von der Privatisierungspolitik, mit Rekommunalisierung und Sicherung der kommunalen Daseinsvorsorge. Das eigentliche Objekt der Begierde aber waren die satten Profite aus Grohnde: 20-30 Millionen Euro jährlich, die nicht mehr wie bisher zwischen der Stadt Bielefeld und der SWB AG geteilt werden sollten. Dieses sollte die Basis bilden für ein »expandierendes Unternehmen« (Eigenwerbung der Stadtwerke) auf einem liberalisierten Strommarkt. Schon heute werden 50 Prozent des Stadtwerkestroms, also fast so viel wie aus Grohnde bezogen werden, überregional verkauft. Und im neuen Energiekonzept der Stadtwerke soll nicht nur an der Atomenergie festgehalten werden, sondern auch die Stromproduktion bis 2020 um 30 Prozent gesteigert werden. Mit der Sicherung der kommunalen Daseinsvorsorge hat das wenig zu tuen.\nAndererseits sind aber gerade wegen Grohnde die Rückkaufverhandlungen seit fast zwei Jahren nicht von der Stelle gekommen. Zuhause rührte die SPD die Werbetrommel für eine Laufzeitverlängerung für AKW. In den Verhandlungen mit der SWB AG versucht sie dagegen mit dem Verweis auf das absehbare Ende der Gelddruckmaschine 2018 den Preis auf 109 Millionen Euro zu drücken. Die Bremer verlangen dagegen 335 Millionen Euro. Soviel hatten sie 2002 für ihren Anteil an dem »Schlüssel zu neuen regionalen Märkten« bezahlt. Die Begründung für den höheren Preis ist jetzt aber die Verlängerung der Laufzeiten der AKW durch die Bundesregierung, also die Aussicht, dass die Superprofite aus Grohnde noch lange fließen. Statt einer an den Bedürfnissen der Bevölkerung orientierten Rekommunalisierung steht nun ein aufwendiges Schlichtungsverfahren mit ungewissem Ausgang, aber mehreren 100.000 Euro Kosten, auf der Tagesordnung.\nNach der Kommunalwahl…\nNach der Wahl war alles ganz anders. Die Grünen gingen eine Ampelkoalition mit SPD und FDP ein, mit dem Ziel einer Politik der neoliberalen Haushaltskonsolidierung, kurz »Bielefeld-Pakt« genannt. Zur Energiepolitik vereinbarten die drei Parteien im März 2010 im Koalitionsvertrag: »Das Gemeinschaftskraftwerk Grohnde soll bis 2018 bzw. bei Laufzeitverlängerung durch Änderung der Beschlusslage bis zum Laufzeitende genutzt werden«. Noch bevor die Bundesregierung den Ausstieg aus dem Ausstieg beschloss, hatte die Bielefelder Ampel »grünes Licht« gegeben, für die Weiternutzung der Atomenergie aus Grohnde auch über 2018 hinaus. Die Begründung für den Abschied vom Atomausstieg hört sich so ähnlich an, wie Merkels Plädoyer für »Atomstrom als Brückentechnologie«: Die Profite aus Grohnde sollen für Investitionen in erneuerbare Energie genutzt werden.\nEinen Ratsbeschluss aus dem Mai 2009, der die Stadtwerke eindeutig auf den Ausstieg aus der Atomenergie festlegt, erklärte der Bürgermeister Pit Clausen (SPD) kurzer Hand für ungültig. In einer Pressemitteilung der Stadt Bielefeld vom 28. Dezember 2010 sagt er auch, warum: »Die gesetzliche Laufzeitbegrenzung wurde … inzwischen aufgehoben. Damit ist eine Grundlage des Ratsauftrages weggefallen« Widerspruch vom grünen Koalitionspartner gab es nicht. Die erklärten lieber das Aktionsbündnis Bürgerbegehren zum politischen Feind. Gegen den Koalitionsvertrag sprachen sich auf der Grünen-Mitgliederversammlung nur drei Menschen aus. Das frühere Ratsmitglied Ulrich Burmeister nannte den Koalitionsvertrag: »Das ist Green-Washing der besonderen Art.«\n»Der bitterste Punkt«\n»Unser Nachgeben beim Thema Atomausstieg war sicher der bitterste Punkt«, erklärte die Geschäftsführerin Marianne Weiß, »aber sonst wäre keine Ampel möglich gewesen.« Und die Fraktionsgeschäftsführerin Inge Schulze (Grüne) bekannte, dass sie schlecht schlafen würde, seit die Ampel den möglichen Atomausstieg auf das Jahr 2018 verlegt habe. Politik sei immer ein Kompromiss zwischen dem Wünschenswerten und dem Machbaren. Das Machbare, das ist die reale Machtlosigkeit der Grünen, über das Parlament als Kontrollgremium die Stadtwerke zum Atomausstieg zu bewegen. Ihre Schlafprobleme lösen die Grünen dagegen marktwirtschaftlich: »Besser spät als nie. Nach dieser Devise haben die Bielefelder Grünen jetzt ihren Stromanbieter gewechselt und rufen die BielefelderInnen und Bielefelder auf, es ihnen nachzutun,« hieß es in einer Pressemitteilung. Das ist nicht nur heuchlerisch. Es ist auch politisch verheerend.\nDie Beschäftigten der Stadtwerke werden vor die Alternative gestellt: Entweder ihre Arbeitsplätze werden von einem Öko-Anbieter weg konkurriert oder sie müssen sich der lokalen SPD mit ihrem Atomfilz an den Hals werfen. Den Sozialdemokraten wird es so leicht gemacht, sich als Schutztruppe der Stadtwerke-Arbeiter aufzuspielen: »So eine Forderung ist gegenüber den Beschäftigten des eigenen kommunalen Energieversorgers unverschämt und gegenüber einer städtischen Beteiligung unverantwortlich« Dabei wäre es gerade wichtig aufzuzeigen, dass sichere Arbeitsplätze bei den Stadtwerken nicht durch eine Ausrichtung auf rein betriebswirtschaftliche Ziele zu erreichen sind. Die Gier nach kurzfristigen Profitinteressen durch Grohnde steht einer Rekommunalisierung, in der die Bedürfnisse der örtlichen Bevölkerung und der Beschäftigten maßgebend sind, im Wege. Und in der von der Atomindustrie angeschobenen Debatte um Strompreissteigerung beim Ausstieg bleibt die Wechselkampagne hilflos.\nBürgerbegehren: Die Grünen machen nicht mit\nDas Jahr 2010 stand energiepolitisch ganz im Zeichen der Proteste gegen die Laufzeitverlängerung für AKW durch die Bundesregierung. Auch im ostwestfälischen Bielefeld organisierte sich Widerstand dagegen. Auf Initiative der »Bürgernähe«, einer lokalen Abspaltung der Grünen, die mit 2 Mandaten im Kommunalparlament sitzt, wurde ein Aktionsbündnis »Bielefeld steigt aus!« ins Leben gerufen. Das Bündnis strebt ein Bürgerbegehren gemäß der Gemeindeordnung NRW an. Damit sollen die Stadtwerke verpflichtet werden, ihren Anteil an Grohnde bis 2018 zu verkaufen und ab diesem Zeitpunkt auch keinen Strom mehr von dort zu beziehen.\nAngesichts der begrenzten Zuständigkeiten der kommunalen Gremien würde ein erfolgreiches Bürgerbegehren zwar kein unmittelbares Aus für Grohnde bedeuten. Es erhöht aber den politischen Druck. Trotzdem wurde und wird es von den Bielefelder Grünen bekämpft. Dabei bewegt sich die Initiative ganz im Rahmen des rot-grünen Ausstiegsbeschlusses von 2002, wonach das niedersächsische AKW gegen 2018/2019 vom Netz gehen sollte. Nicht das nach Fukushima populäre »Abschalten sofort«, sondern »Rücknahme der Laufzeitverlängerung« ist also der Grundtenor des Bürgerbegehrens. Auch ansonsten ist in der Initiative die grüne marktwirtschaftliche Perspektive (»Stromwechseln jetzt!«) stark präsent und nicht so sehr die antikapitalistische Forderung nach einer demokratischen Kontrolle der kommunalen Stadtwerke. Unterstützt wird das Bürgerbegehren neben der »Bürgernähe« u.a. von attac, BUND, Naturfreundejugend, IPPNW, der Grünen Jugend und den LINKEN.\nMit der Zerstörung des AKW-Komplexes im japanischen Fukushima erfahren die Grünen einen ungeheuren Durchbruch im Wählerzuspruch. Sie sind aber, was oft übersehen wird, auch Getriebene der Entwicklung. Auf ihrem »kleinen Bundesparteitag« in Mainz am 19. März versuchten sie Schritt zu halten mit der aktuellen Entwicklung. Bis 2017, also am Ende der nächsten Legislaturperiode des Bundestages, sollen laut Parteitagsbeschluss nun alle AKW stillgelegt sein. Damit wird der eigene Regierungsbeschluss von 2002 stillschweigend ad acta gelegt. Auch in Bielefeld stehen die Grünen nun unter Druck und fassen im Wochentakt neue Beschlüsse. Mal soll 2018 mit Grohnde Schluss sein, dann schon entsprechend des Beschlusses der Bundesgrünen 2017. Das Bürgerbegehren boykottieren die Grünen trotzdem weiter. Einen offen Brief der LINKEN beantworten sie mit einem Tobsuchtsanfall auf dem Bündnistreffen für die Mahnwachen. Schließlich werden sie von der SPD noch links überholt. Der SPD Oberbürgermeister schlug am 2. April überraschend einen Ratsbürgerentscheid zum Thema Grohnde vor.\nDas Verhalten der Bielefelder Grünen ist keineswegs eine Ausnahme. Auch in München betreiben die dortigen Grünen eine Politik der friedlichen Koexistenz mit der Nutzung der Atomtechnologie. Schon seit 1996 sind sie in der Koalition mit der SPD, während die dortigen Stadtwerke zu 25 Prozent am AKW Isar II beteiligt sind. »Wie SPD und Grüne am AKW verdienen«, schrieb der Stern im September 2010. Nach Fukushima standen die Münchener Grünen in der ersten Reihe, als es galt, Merkels dreimonatige Zwangspause für alte AKW in ein dauerhaftes Aus umzuwandeln: »Isar I muss abgeschaltet werden und darf nie wieder anlaufen.« Wer erwartet, dass dies auch für Isar II gilt, sieht sich getäuscht. In einem Antrag vom 14. März fordern sie lediglich die Verschärfung der Sicherheitsauflagen für das Atomkraftwerk Isar II.\nGeorg Fülberth hat in einer Wahlnachlese die Vermutung geäußert, dass die Energiepolitik der Merkel-Regierung bei Teilen der Herrschenden an Zustimmung verliert. Der Green New Deal würde der neue Motor der deutschen Exportwirtschaft. »Die stofflichen Grundlagen kapitalistischen Wirtschaftens müssen reorganisiert werden. Hier steht in Deutschland schon die geeignete Partei bereit.« Die Erfahrungen in Bielefeld und München legen anderes nahe, nämlich das grüne Arrangement auch mit der Nutzung der Atomtechnologie. In Baden-Württemberg sind die Grünen nicht mit einem kommunalen Stadtwerk konfrontiert, sondern mit einem der vier Energieriesen, mit EnBW. Für diesen Konzern, der die Hälfte seines Umsatz mit Strom aus Kerntechnik macht, sind die AKW eine Existenzfrage. Hier wird sich in den nächsten Monaten zeigen, welchen Weg die Grünen einschlagen.\nHeinz Willemsen ist Mitglied der LINKEN in Bielefeld.