Allg. Technikfragen - Verständnis - Seite 4 -\nSchweißgerät Festeinbau im T3\nLetzter Beitrag von neujoker « 12.12.2014, 22:12\nDateianhang von Hasebels » 12.09.2014, 07:28\nEin Bekannter hat ein T3 Transporter 1,6 TD gekauft.\nIn dem ist ein Schweißgerät fest integriert, und wird von der Lichtmaschine versorgt.\nHinten rechts an der Seitenwand ist ein Kasten wo man die Schweißkaben anschliest und umschalten kann von fahrbetrieb auf schweisen. Neben dem Kasten ist da noch der Handgashebel.\nAn die Lischtmaschine gehen dann 3 Dicke Kabel . Eins davon geht direkt in das Gehäuse.\nKennt jemand sa was ?\nHat jemand unterlagen davon?\nFotos von Rissen im JX Zylinderkopf\nLetzter Beitrag von prometheus0815 « 10.12.2014, 19:47\nDateianhang von Kasi » 08.07.2014, 19:02\nim Grunde wollte ich nur die Kopfdichtung tauschen, da sie nach aussen etwas Wasser verlor.\nDabei kamen Prachtexemplare von Rissen zum Vorschein.\nFalls ihr genug davon gesehen habt mittlerweile, kann der Beitrag (inkl. Bilders) natürlich auch wieder gelöscht werden!\nBremsanlage JX 2 WD = JX Syncro (14") ?\nLetzter Beitrag von neujoker « 24.11.2014, 09:24\nvon Red-Würfel-Dirk » 20.11.2014, 11:57\nich suche ein Dokument, möglichst offiziell, das aussagt, dass ein JX (ab 1986) mit Heckantrieb die selbe Bremsanlage drin hat wie ein JX Syncro (14").\nIch will meine großen Räder eintragen lassen und der Prüfer verlangt einen Schrieb, in dem steht, dass die Bremsanlage mit Reifen, die mehr als 4% mehr Abrollumfang haben als die größtmögliche Serienbereifung klar kommt.\nDer Syncro kann laut VW Freigabe ja 205/R14 fahren. Wenn ich nachweisen kann, dass der...\nFahrzeugelektrik - wie wird folgendes Bauteil bezeichnet?\nLetzter Beitrag von newt3 « 17.11.2014, 00:43\nvon LeFabuleuxFabian » 10.11.2014, 11:35\nich habe eine hoffentlich für die Fachleute einfache Frage. Ich habe eine zweite Batterie im Bus verbaut und suche ein Bauteil, dass es mir ermöglicht von einem Kabel (Batterie +) schraubbar auf mehrerer Anschlüsse überzugehen. Genauer gesagt, möchte ich ein Kabel von Batterie + zu einem Punkt X führen und von dort aus meine Verbraucher anschließen. Leider finde ich unter meinen Bezeichnungsideen nicht das richtige im Conrad Onlineshop, daher hoffe ich, von euch Hilfe zu bekommen. Eine...\nHILFE + SUCHE: ABE/Traglastgutachten für Bassett Felgen ?!?!\nLetzter Beitrag von SimmeFly « 13.11.2014, 15:27\nvon SimmeFly » 06.11.2014, 15:02\nHi zusammen! :bet\nIch bin dabei mir diese "Basset" Felgen morgen zu kaufen, was haltet ihr davon? :gr\nWie gesagt, noch habe ich die Felgen nicht hier, daher kann ich auch noch keine Angaben zu den Daten machen :kp , aber über Erfahrungen/Meinungen bin ich stets offen... ;-)\nDa ich die Felgen gerne eintragen lassen will bin ich auf der Suche nach Unterlagen\num für die Einzelabnahme eine Traglast abgeben zu können.\nLetzter Beitrag von SimmeFly Neuester Beitrag\nLetzter Beitrag von luckypunk « 13.11.2014, 10:11\nvon schotterbar » 07.10.2014, 08:48\nGuten Morgen... :cafe\nkann mir jemannd über dieser Firma/Produkt was sagen???\nSchaumstoffmatte zur Motordämmung???\nLetzter Beitrag von SimmeFly « 10.10.2014, 18:51\nvon SimmeFly » 09.10.2014, 01:32\nda der 1,7d meiner Doka nicht Grade der leistete ist, überlege ich den Motorraum von innen auszukleiden.\nIst es sinnvoll solche Schaumstoff-Dämmmatten zu nutzen?\nWas ist mit der Hitzeentwicklung im motorraum, machen die Matten das mit, nicht das die hinten drin wegschmelzen, oder noch schlimmer ein Brand?\nWobei wir beim nextes Punkt sind: "Brandschutz" ? Muss man das berücksichtigen?\nRostschutz Vergleichtest im rostschutz-forum\nLetzter Beitrag von seppo85 « 10.10.2014, 14:52\nvon seppo85 » 10.05.2014, 20:05\nhab versucht es über die Suche zu finden, ist mir aber nicht gelungen. Hoffe es gibts noch nicht und ist ok wenn ich hier verlinke.\nSehr interessanter Rostschutzfarben vergleichstest. Es werden fast alle üblichen verdächtigen Beschichtungen getestet. Owatrol, Brantho Korrux 3in1 und nitrofest etc\nIm Prinzip wäre es doch auch sinnvoll ein "Fachforum" für Rost und Lack zu haben, oder. Wir posten halt alle immer in der T3 Ecke weil da die meisten Leute sind, aber Rost ist Rost ;-)\nTrockeneisstrahlen im Raum München\nLetzter Beitrag von p40p40 « 05.10.2014, 20:07\nvon p40p40 » 05.10.2014, 17:39\nIch will meinen Bus vom Unterbodenschutz befreien um zu sehen was noch gemacht werden muß . Unten kommt vorher noch alles ab !\nDie Frage ich komme südlich von München wer hatt schon mal Trockeneisstrahlen gemacht in meinen Umkreis 150Km von 83026 und wie war es ?\nZu empfehlen wäre ...... oder der eher nicht ......\nKraftstoff in Südamerika\nLetzter Beitrag von Lorenzen « 04.10.2014, 07:55\nvon viamontana » 27.09.2014, 18:09\nIch werde nächstes Jahr meinen Bus nach Südamerika verschiffen um die Panamericana zu fahren. Möchte mit einem T3 Syncro WBX fahren also tanke ich in Deutschland Super Plus. Ist schonmal jemand durch Argentinien, Chile, Peru, Ecuador und Kolumbien gefahren und kann mir bezüglich der Versorgung mit entsprechendem Kraftstoff eine Auskunft geben? In Brasilien wird ja beispielsweise viel Ethanol gefahren, ist das in anderen Ländern Südamerikas auch so? Weiß jemand wieviel Ethanol Zusatz dort üblich...\nBücher über Bully Reparaturanleitungen\nLetzter Beitrag von prometheus0815 « 28.09.2014, 17:21\nvon p40p40 » 26.09.2014, 12:15\nWelches Buch ist das beste für einen Syncro Bj 88 2Sperren\noder hatt noch jemand eins rumliegen .\nInnenbeleuchtung Multivan hinten\nLetzter Beitrag von milch « 26.09.2014, 11:31\nvon ArCane » 21.10.2009, 22:49\nmüsste bei geöffneten Türen nicht auch die große Lampe, die der Multivan hat (überm Tisch) nicht auch mit angehen?\nDie hat ja schließlich auch einen Schalter, der über 3 Positionen verfügt. Aber sie geht nicht an, wenn ich die vorderen Türe öffne. Geschweige denn bei der Schiebetüre.\nManuell einschalten funktioniert. Dann geht sie an. Kennt jemand das Problem?\nNoch dazu: Weiß jemand von euch, ob die 12V Steckdose am Beifahrersitz nur bei eingebauter Zweitbatterie...\nAn die Motorenbauer --- Erfahrung mit Hongeräten??\nLetzter Beitrag von deltaprofi fix « 25.09.2014, 20:02\nvon deltaprofi fix » 23.09.2014, 13:59\nHonbürste oder 3-Armschleifer.\nLohnt sich der Mehrpreis der Honbürste ?\nKeine Leistung MV Automatik\nLetzter Beitrag von Sturmi « 13.09.2014, 23:19\nvon alexvanlutz » 17.07.2014, 20:20\nso nun nach meinen ersten nicht ganz 1000km mit meinem Bussle gibts die ersten Probleme.\nHeute bin ich nach ca einer Woche Standzeit wieder gefahren. Nach kurzer Strecke, keine 500m, das meiste davon bergab gerollt, ich gehe aufs Gas und der Motor gibt keine Leistung abund läuft unruhig. Nach mehrmaligem runter und wieder drauf aufs gas gehen wurde es nicht besser. ich also rechts ran. Bus stirbt ab. Batterielämpchen leuchtet und summt wie wild.\nDann habe ich neu gestartet, hat...\nGrundsatzfrage: defekte Radlager / Antriebswellengelenk\nLetzter Beitrag von ArCane « 05.09.2014, 20:35\nvon ArCane » 02.09.2014, 23:11\nich bin gerade etwas am grübeln und möchte es mit euch teilen. Es handelt sich um das Auto meiner Freundin, VW Passat 3C2 Baujahr 2006 mit 2.0 Tdi 140 PS. Da wir oft von Trier nach Hanau pendeln ist uns auf der letzten Heimfahrt sonntags aufgefallen, dass\neigenartige Brummgeräusche von vorne kommen.\nDen vermeintlichen Übeltäter hatte ich sofort ausgemacht, da ich samstags noch kurz drunter geguckt hatte weil mir aufgefallen ist, dass Achsmanschettenfett in der Felge war -->...\nQuietschen im vorderen Bereich\nLetzter Beitrag von Teetrei « 04.09.2014, 21:31\nvon Teetrei » 04.09.2014, 21:31\nMein Bus quietscht.\nVorne, wenn ich über Pflasterstein fahre, nicht wenn ich über einen Geschwindigkeitshügel (streetbumper) fahre. wenn ich die Bremse loslasse, nicht wenn ich die Bremse trete.\nEs ist ein Automatik -> im Stand quietscht er ebenfalls wenn ich auf Drive die Bremse loslasse. wenn ich auf Park die Bremse loslasse quietscht er nicht.\nIch habe schon an Querlenker, Stossdämpfer gedacht, will aber auch nicht zu viel meiner Vermutungen im vorraus mitteilen.\nLetzter Beitrag von Teetrei Neuester Beitrag\nWelcher ist die richtige Basis ?\nLetzter Beitrag von Blechmann « 02.09.2014, 00:31\nvon Werner Bremen » 27.07.2014, 08:14\nT1 : nicht bezahlbar\nT2 : nicht bezahlbar\nT3 : nicht genügend Leistung - oder nicht bezahlbar\nT4/T5 ( die ersten ) : bleiben in der Verlosung\nNun geht es auch schon los mit meinen Fragen .\nIch möchte mir einen Reise Bulli aufbauen der auch einen WoWa ziehen kann .\nZusatz : Soll kein Voll-Camper werden - eher Zug und Schlafwagen\nMeine technisches Wissen ist gleich Null , meine Zeit aktuell recht eingeschränkt ( mein Geldbeutel auch ) , vom Platz zum schrauben mal...\nLetzter Beitrag von Blechmann Neuester Beitrag\nPassen 205/75 R15 in Radkasten eines 2WD ohne weitere Maß.?\nLetzter Beitrag von ArCane « 01.09.2014, 23:40\nvon twistingvega » 25.08.2014, 19:06\nich möchte mir neue Felgen und Reifen montieren. Fahre ein 2WD Magnum Multivan mit originalem Fahrwerk ohne jegliche Modifikationen.\nUrspr. sollten es 215/75 R15 General Grabber AT2 All Terrain Reifen sein. Aus diversen Beiträgen und Foren habe ich entnommen, dass die Dimension nicht passt. Sprich beim einlenken oder starken bremsen stoßen die Reifen an bzw. schleifen... Korrigiert mich, wenn ich was falsch verstanden habe... :/\nDie General Grabber AT2 gibt es jetzt noch in der...\nPlasti Dip Sprühfolie Wagner W550 Sprüht Fäden\nLetzter Beitrag von marco4x4 « 29.08.2014, 14:57\nvon R32 » 09.08.2014, 21:15\nHabe heute mein Bus gedippt (sprühfolie) mit der Wagner W550 Pistole.\nUnd beim Sprühen sind Stellen weiße Fäden mit gekommen, muss man sich so vorstellen wie beim Zuckerwatte machen :mrgreen:\nUnd nun habe ich ne ganz rauhe Oberfläche deswegen.\nMeine Frage ist nun kann man es weg machen, schleifen,polieren etc.\nUnd warum sind überhaupt diese Fäden entstanden ??? Pistole falsch eingestellt ?\nFalsche Mischung zu dick/dünn ?\nLetzter Beitrag von marco4x4 Neuester Beitrag\nGründe für Veränderung des Ventilspiels - KY\nLetzter Beitrag von Jphdittmar « 28.08.2014, 10:25\nDateianhang von bluesmile » 31.07.2014, 11:57\nIch hatte vor kurzem das erste Mal ein Motorproblem mit meinem treuen KY -> keine Leistung mehr, unruhiger Leerlauf, Dieselgeruch in den Abgasen (wobei ich den Dieselgeruch ganz gut fand :D)\nDachten erst an ein Einspritzproblem, letztendlich lag es aber am Ventilspiel: das Auslassventil am Zylinder in Fahrtrichtung ganz vorne hatte ziemlich genau 0.0mm Spiel...\nNach dem Einstellen lief alles wieder wunderbar.\nAber woran kann das liegen, dass sich das Ventilspiel...\nLetzter Beitrag von Jphdittmar Neuester Beitrag\nLetzter Beitrag von luckypunk « 24.08.2014, 11:03\nvon Hamburger Jung » 22.07.2014, 18:10\nKann es sein,daß die Batterie noch genug Spannung hat ( 12 ,45 Volt gemessen), aber die Stromstärke nicht mehr ausreicht den Anlasser zu drehen?\nGruss aus HHH\nLetzter Beitrag von Homberg « 17.08.2014, 17:50\nvon Homberg » 15.07.2014, 18:31\nHallo wer kann mir helfen, Einspritzleitung gewechselt, da Diesel aus der Verschraubung spritzte, muss Leitung entlüftet werden? Bevor er hoffentlich fährt?\nLetzter Beitrag von Homberg Neuester Beitrag\nAchsschenkelbolzen = Radlagerbolzen\nLetzter Beitrag von Bullfred « 06.08.2014, 19:34\nvon santschi » 06.08.2014, 10:18\nBei der Fahrzeugprüfung kam zu Tage, dass gemäss Prüfer der "Achsschenkelbolzen oben Rechts der Vorderachse" Spiel hat. Ich vermute, dass er den Radlagerbolzen oben gemeint hat, oder gibt es da noch etwas anderes was in Frage kommen könnte?\nT4 oder T5 - Stärken und Schwächen - oder Step 2\nLetzter Beitrag von Werner Bremen « 03.08.2014, 11:29\nvon Werner Bremen » 29.07.2014, 20:23\nnachdem im Ausschlussverfahren der T1 , T2 und T3 aus der Verlosung gefallen sind bleiben nur noch T4 und T5 .\nBeim T5 aber eher die ersten mit dem 2,5l Diesel .\nAllerdings bin ich kein Freund von Technik der ersten Baureihen - lieber Reihe 2 oder 3 oder besser eher die letzten einer Baureihe - Grund : hier vermute ich die Technikentwicklung abgeschlossen ist .\nAlso welche Baureihen sind zu empfehlen und von welchen sollte man die Finger lassen ?\nWoran erkenne ich die Baureihe /...\nLetzter Beitrag von Werner Bremen Neuester Beitrag\nBeschichtung eines Kofferanhänger beschädigt, was tun?\nLetzter Beitrag von Fränkie « 23.07.2014, 23:23\nvon Fränkie » 15.06.2014, 11:51\nIch hab leider meinen Kofferanhänger zerschrammt, die Plywood-Platten sind mit einem weißen Kunststoff beschichtet, und der ist bis auf das Holz abgetragen.\nIch würde nun gern die Furchen wieder verschließen, damit das Holz nich nass und gammlig wird, nur womit? Weis jemand womit die Platten beschichtet sind?\nEs ist ein Humbaur-Hänger.\nDer Kunststoffs is recht weich... Und schmutzabweisend.... Ich fürchte das könnte es Hartungs-Probleme geben.....\nDer Fall des Reibens einer Kupplung....\nLetzter Beitrag von neujoker « 21.07.2014, 20:07\nvon Fränkie » 20.07.2014, 10:38\nDer Titel müsste korrekt lauten:\nDer Fall des Reibens einer Kupplung und einer damit möglicherweise stattfindenden Drehmomentverstärkung.\nPasst aber leider nicht in die Titelzeile.\nIn einem andern Thread wurden die Gegebenheiten an der Reibkupplung wie folgt erklärt.\nHier der Link zum Thread, ursprünglich Ging es um was anderes, aber diese Frage wurde mit großen Engagement diskutiert.\nIch habe die These von Multivan T3 wie folgt verstanden:\nDa actio=reactio müsse die Leistung welche...\nLKW oder doch lieber Wohnmobilzulassung?\nLetzter Beitrag von deltaprofi fix « 21.07.2014, 08:32\nvon Kecko » 18.05.2014, 09:59\nich habe einen VW T3 Transporter, dieser wurde jedoch als "Camper" umgebaut.\nD.h. Klappdach (=Stehhöhe), Schlaf/Sitzbank (wird unter der Fahrt natürlich nicht genutzt), Kühlschrank (12V, 230V, Gas).\nJetzt stellt sich die Frage wenn ich die Gasprüfung für den Kühlschrank machen lasse, kann ich hierbei noch mit der LKW Zulassung fahren oder muss er als Wohnmobil umgemeldet werden, da ja wie oben beschrieben die 3 Punkte (Stehhöhe, Schlafmöglichkeit, Gas) erfüllt sind??...\nServolenkungsgetriebe Lenkstange einfetten\nLetzter Beitrag von meingelberbulli « 21.07.2014, 07:11\nvon MichaKinne » 13.06.2014, 09:46\nkommende Woche will ich den Einbau einer Servolenkung abschließen. Ich habe mich von hinten nach vorne vorgearbeitet und muss nun noch das Lenkgetriebe verbauen.\nHier (click) ab Bild 33 habe ich gesehen, wie er das manuelle Lenkgetriebe fettet.\nIn den Reparaturleitfäden von VW habe ich sowohl bei der hydraulischen und manuellen Lenkung den Hinweis auf die Verwendung von Fett gelesen (jeweils oben links auf den Schaubildern).\nMeine Frage: Ist es korrekt, dass auch die hydraulische...\nManchmal springt er an und manchmal nicht\nLetzter Beitrag von Hamburger Jung « 18.07.2014, 22:53\nvon Hamburger Jung » 08.07.2014, 14:27\nich bin seit gestern stolzer Besitzer eines T3 Westfalia Club Joker Bj.89 - 2,1 WBX 95 PS MV (toller Motor). Zu dem Auto bin gekommen wie die Jungfrau zum Kinde. Eigentlich wollte ich immer einen MGB GT haben aber nun ist es ein T3 geworden. Ich bin total happy. Das ist noch "Autofahren in Reinkultur". Kein ABS, kein ESP, keine Servo, keine Klimaanlage und keine Pollen- und Aktivkohlefilter welche die Luft sterilisieren.\nLeider wird die Freude durch ein technisches...\nLetzter Beitrag von Hamburger Jung Neuester Beitrag\n[ERLEDIGT]Problem mit dem Türschloss\nLetzter Beitrag von SimmeFly « 09.07.2014, 12:22\nvon SimmeFly » 09.07.2014, 12:22\nich habe ein Problem mit meinen Schlössern am T3...\nHatte die Schlösser ausgebaut zum lackieren etc. jetzt nach dem einbauen kann ich zwar abschließen, ABER nicht wd aufschließen?!\nMuss immer von innen mit dem Schraubenzieher an dem türgriff rumfummeln das es wd auf geht(verkleidung ablassen nervt auf dauer!).\nVorher lief alles erste Sahne...\nHab den Fehler gefunden: eine kleine Feder fehlt... :roll:\nPersonenschutzautomat == FI-Schutzschalter ???\nLetzter Beitrag von HansB « 24.06.2014, 08:19\nvon HansB » 23.06.2014, 13:47\nich habe diverse Beiträge gelesen, bin aber nicht zu einer abschließenden Meinung gekommen.\nIst ein Personenschutzschalter das selbe wie ein FI-Schutz?\nIch möchte die Elektrik in meinem (vormals) leeren California verlegen lassen und nun entsprechend einkaufen gehen.\nWelches Getriebe passt zu meinem Motor\nLetzter Beitrag von Bus-Froind « 18.06.2014, 07:15\nvon T3-Luke » 18.06.2014, 01:39\nich habe einen 1,9l Benziner mit 57kw 83' Baujahr und suche ein Getriebe.\nWenn man sich die Tabelle im Anhang anschaut, brauche ich eines mit der Kennung ABD.\nMeine Frage ist jetzt welches Kennzahlen wichtig sind damit ich entscheiden kann ob evtl. auch eine andere Kennung in Frage kommt.\nSo ist zB ABD und komplett im Bereich der Gänge gleich nur der Diff. Wert ist unteschiedlich(siehe Anhang). Was sagt der Diff. Wert überhaupt aus? Das Getriebe ABE ist beispielsweise in allen Werten...\nWas für ein Tank/Behälter im Radlauf, Fahrerseite???\nLetzter Beitrag von T4xs « 18.06.2014, 02:16\nvon SimmeFly » 16.06.2014, 22:09\nBin vollkommen neu im Thema T3 und\nDer Behälter im Radlauf vorne links, also unter dem Fahrersitz... Wofür ist der?\nIst das ein Ausgleichs-Behälter (Scheibenwischwasser oder so?)\nLetzter Beitrag von T4xs Neuester Beitrag\nLetzter Beitrag von SimmeFly « 16.06.2014, 22:25\n2,9 l Fordmotor V6\nLetzter Beitrag von deltaprofi fix « 22.05.2014, 05:14\nvon Batzen68 » 22.04.2014, 00:34\nLeider gleich ne knifflige Frage an alle da draußen.\nIch hab's vorgestern bei meiner Vorstellung schon angekündigt.\nIch hab meinen Bus mit nem Fordmotor bestückt.\nDer lief bei Überprüfung, zwar unrund aber er lief und wir dachten daß wir ihn nur einstellen müssten und fertig. Leider falsch gedacht.\nJetzt, nach allem einstellen, benzindrucküberprüfung, Benzinleitungsüberprüfung, Filter,\nLambasonden, Ventile auf werkseinstellung. Wir wissen nicht mehr weiter.\nEr springt Super...\nLetzter Beitrag von prometheus0815 « 19.05.2014, 00:30\nvon schink » 18.05.2014, 23:25\nalso ich frag mich gerade, wenn ich die Einspritzdüsen wechseln will, was brauch ich für eine Reperatur?\nIn den ganzen Internet Shops gibt es ganze Einspritzdüsen und Einspritzdüseneinsätze...\nKann mir jemand sagen, wie oder wo diese beiden Teile zusammengehören? Gibt es dazu Bilder?\nHab schon viel gesucht, aber nichts gefunden!\nWenn die Einspritzdüse unten am Sockel Diesel rausdrückt, dann die ganze Düse tauschen? oder nur die Einsätze???\nGutachten für Strato Felgen Gesucht\nLetzter Beitrag von Redyxking « 12.05.2014, 17:14\nvon Redyxking » 08.05.2014, 20:52\nhabe für meinen T3 Strato Felgen gekaut.\nOri Felgen Nummer: 080470529\nFelgen: 7J x 15 ET 35\nHat jemand ein Gutachten? Bzw ein Vergleichsgutachten? Und was kann ich auf die Felgen für eine Reifengröße machen?\nWas muss ich sonst noch beim TÜV beachten?\nLetzter Beitrag von Redyxking Neuester Beitrag\nReinigung Manschetten, womit ???? "Geheim Fett" ??\nLetzter Beitrag von neujoker « 12.05.2014, 11:08\nvon deltaprofi fix » 05.05.2014, 19:04\nNach dem es ja in letzter Zeit öfters Ärger mit Manschetten, jeglicher Bauart, gab, möchte ich gute Alte weiterverwenden.\nIch habe ca 30 ATW von vorne und hinten so über die Jahre angesammelt.\nMöchte jetzt für meinen Gipsy mir aus vielen alten vier gute ATW mit GLG und Manschetten zusammenbauen.\nVerkaufen tue ich den Kram sowieso nicht, also kann ich mir da auch was schönes zusammenbauen.\nWomit reinige ich am schonendsten die Gummimanschetten, Bremsenreiniger soll dafür ja...\nReicht ABE bei Felgen, Mitnahme im Fz.\nLetzter Beitrag von Manni « 06.05.2014, 19:42\nvon Manni » 05.05.2014, 15:30\nOder muss man die zusätzlich eintragen lassen?\nÖl Warnlampe blinkt\nLetzter Beitrag von Wohnklofan « 06.05.2014, 08:43\nvon sebo281 » 05.05.2014, 15:02\nwir haben gerade an unserem T3 60 PS WBX Motorkennung DF, denn gesamten Motor neu gemacht und nun blinkt die Öl Warnlampe im Kombiinstrument. Kann mir jemanden sagen woran das liegen könnte? Alle Kabel und Stecker sind meiner Meinung nach an der richtigen Stelle?\nSchlagringschlüssel für Radwechsel\nLetzter Beitrag von Bus-Froind « 16.04.2014, 07:19\nvon rostfrei » 27.03.2014, 22:55\nHallo, suche für den Radwechsel in der Pampa einen Schlagringschlüssel mit dem man auch festsitzende Bolzen lösen kann. Müßte wohl ein gekröpfter Schlüssel sein. Wer hat Erfahrung mit so einem Teil? Welcher ist empfehlenswert? Will kein Lkw-Werkzeug oder Riesenverlängerung an Bord haben. Beim letzten Versuch einen festsitzenden Bolzen am T3 zu lösen habe ich das Radkreuz und einen Ringschlüssel gefetzt.\nAnzugsdrehmoment Ölkühler JX\nLetzter Beitrag von andysba « 13.04.2014, 07:44\nvon andysba » 12.04.2014, 11:13\nsuche das Anzugsdrehmoment für den Ölkühler am Ölfilterflansch und für den Ölfilterflansch am Motorblock. Ich dichte die beiden Stellen neu ab, daher die Frage.\nBin in der Foren-Suche und im Netz nicht fündig geworden.\nLetzter Beitrag von andysba Neuester Beitrag\nProbleme beim Einbau der Dreiecksfenster\nLetzter Beitrag von chris.kuck « 09.04.2014, 12:31\nvon S4ms0n » 30.03.2014, 21:46\nwir haben unseren T3 lackieren lassen und ich wollte dieses We die ausklappbaren Dreiecksfenster einbauen. Zum Ausbau habe ich lediglich die 2 Schrauben gelöst.\nWir haben die Dichtung gewechselt und bei Einbau hatte ich irgendwie das Gefühl als ob die Fenster garnicht mehr in den Rahmen passen.\nKann ich die Fenster nur mit Rahmen einbauen oder auch nachträglich wie ich sie ausgebaut habe!?\nLetzter Beitrag von chris.kuck Neuester Beitrag\nAXR 1.9 TDI PD ruckelt und nimmt kein Gas an\nLetzter Beitrag von ka nalu « 20.02.2014, 18:33\nvon ka nalu » 30.01.2014, 23:18\nich brauche mal ein paar Tips von fachlich versierten hilfsbereiten Menschen.\nAls Winterauto fahre ich einen Golf IV 1.9 TDI mit 101 PS Pumpe-Düse Motor. lt Vorbesitzer hat der auch so ein Zusatzsteuergerät was Mehrleistung bringt verbaut. Die Karre ist hässlich (gerollt), aber absolut genial.\nBrutaler Drehmoment (der Turbo setzt erst bei 1900 u/min ein, und gibts einen heftigen Satz nach vorne) und das bei einem unglaublich geringen Verbrauch von durchschnittlich 4,1 L. Bin auch...\nLetzter Beitrag von ka nalu Neuester Beitrag\nLetzter Beitrag von ubbt « 16.02.2014, 16:19\nDateianhang von ubbt » 03.02.2014, 12:54\nPasst der Syncro-Tank an die gleiche Stell beim 2WD Diesel?\nAbgesehen von den Halterungen und Tankstutzen die nachgerüstet werden müssten.\nLetzter Beitrag von ubbt Neuester Beitrag\nSitze ausm Golf 2 Fire & Ice\nLetzter Beitrag von Philippe « 14.02.2014, 13:29\nvon Third-Eye » 09.02.2014, 17:10\nda der Fire and Ice meiner Schwägerin zu nem Würfel umgeformt wird und ich die Sitze so geil finde, habe ich mir diese einfach komplett ausgebaut.\nDer Golf wurde also von innen komplett geschlachtet und nun meine frage:\npassen Fahrersitz und Beifahrersitz in den T3?\nLetzter Beitrag von Philippe Neuester Beitrag\nMotorproblem Golf 2 TD\nLetzter Beitrag von ergster « 12.02.2014, 17:33\nvon CoolDarkwing » 08.02.2014, 21:54\nhab gerade nen alten 91er Golf 2 bekommen. 1V Motor, 60 PS, TD, 220tkm gelaufen.\nNur hat der ein Problem. Der Motor klackert extrem laut. Nach ein paar Minuten wird es zwar etwas leiser aber es ist immer noch viel zu laut.\nMein Nachbar meinte gerade, daß das Ventilspiel eingestellt gehört.\nIch weis nicht mal ob der Motor Hydrostössel hat.\nKann man den so einfach einstellen? Was sollte das in der Werkstatt kosten?\nKann auch mehr defekt sein, denn er klackert wirklich extrem laut?...\nLetzter Beitrag von Third-Eye « 12.02.2014, 16:02\nLetzter Beitrag von Third-Eye Neuester Beitrag\nMotoröl Normung SAE J300 und API-Klassifikation\nLetzter Beitrag von Fränkie « 09.02.2014, 00:32\nDateianhang von neujoker » 07.02.2014, 14:02\nHier mal ein Auszug aus dem "Kraftfahrtechnischen Taschenbuch" von Bosch.\nWenn man sich damit mal auseinandersetzt findet man auch, dass sich z.B. ein 10W-40 unter hoher Scherung schlechter verhält als ein 15W-40.\nMit diesem Auszug lassen sich schon einige Diskusionen versachlichen.\nedit: Thread-Titel erweitert\nOT Polo 6N Radlager problem\nLetzter Beitrag von Puck « 02.02.2014, 11:28\nvon Puck » 20.01.2014, 17:48\nmein Bullischoner macht mir Sorgen bzw. bringt mich um den Verstand.\n-Radlager macht böse Geräusche also ist wechseln angesagt.\n- Lagerringe raus bekommen neue rein bekommen ohne Schaden, dann wollte ich die Trommel drauf setzen. und klemmt.\n- nach ein paar Hammerschlägern, Resignation geht nicht. Kumpel zu Rate gezogen. siehe da es war noch der innerer Ring von dem Kegellager auf der Radnabe,\nden konnten wir dann runter meißeln.\n- Neues Radlager...\nGeminsames Hohlraumvbersiegeln in HH?\nLetzter Beitrag von stoppelhopser « 23.01.2014, 12:56\nvon hammi.bogart » 28.12.2013, 19:22\nich hatte vor einigen Tagen ein Post gefunden, wo sich einige aus dem Forum zur gemeinsamen Hohlraumversiegelung verabredet haben.\nKann mir jemand sagen, ob das noch stattfindet?\nLetzter Beitrag von deltaprofi fix « 19.01.2014, 20:30\nvon Guru48 » 19.01.2014, 08:56\nGuten Morgen Bulli Gemeinde, trotz suche nbin ich nicht wirklich fündig geworden.\nBei meinem Bulli ist ein 1.6D (52 PS) verbaut der leider das zeitliche gesegnet hat. Nun habe ich gestern einen Motor aus einem Golf bekommen 1.9 TD und möchte den einbauen.\nIch möchte den Motor gerne einbauen allerdings ohne Turbo da dass doch, wie ich gelesen habe zu viel Aufwand ist.\nDa ich den Motor erst Gestern bekommen habe und leider in ner Werkstatt steht, habe ich ihn mir noch nicht wirklich anschauen...\nNeues Schweissgerät... WIG zu empfehlen ?\nLetzter Beitrag von mdonau « 17.01.2014, 23:25\nvon T3Nord » 05.05.2013, 13:07\nes soll ein neuer Bratkasten ins Haus, habe jetzt schon viel über WIG gehört und gesehen, wirkt auch alles ganz toll, aber nun die Frage an die "Praxis" :\nIst das wirklich fürs Auto gut geeignet (Karosserieblech)?\nMuß man(n) lange üben um vom klassischen Schutzgas umzusteigen ?\nRad Reifen Kombi brauche Hilfe\nLetzter Beitrag von bullimarco « 17.01.2014, 16:53\nvon Redyxking » 17.01.2014, 16:23\nich haben einen T3 Kastenwagen bj. 88, es sind die noramlen 14Zoll Stahlfelgen auf dem Wagen. Ich suche Alus für meinen Bulli und weiß nicht worauf ich achten muss.\nWas geht von Reifenbreite, Felgenbreite, Zollzahl und Einpresstiefe drauf? Hab so an Porsche Hackmesser gedacht da brüchte ich dann aber noch Adapterplatten um von 5x112 auf 5x130 zu kommen. Die Adapter haben normal 20mm Stärke die Hackmesser sind 15x6(ET36) Zoll und 15x7(ET 23) Zoll.\nGeht das überhaupt? Möchte an...\nWie hebt Ihr euren Bus hoch?\nLetzter Beitrag von Fränkie « 11.01.2014, 21:05\nvon ka nalu » 16.09.2013, 23:41\nDie nächste Schraubersaison steht vor der Tür, da wollte ich mal fragen wie Ihr so schraubt.\nSpeziel get es mir um das Anheben.\nFrüher, zu guten zeiten hatte ich noch eine Hebebühne, aber mit 4 Leuten in der neuen Halle ist dafür einfach kein Platz mehr, und da ich nicht mehr täglich schraube (ich hoffe das der Bus mich nicht dazu zwingt) wäre mir eine neue Bühne auch zu teuer. Und gebrauchte sind immer so eine Sache, meine von 1970 war schon ne wackelige angelgenheit, da hätte ich keinen Bus...\nHebebühne zippo 1211\nLetzter Beitrag von Mars « 08.01.2014, 23:31\nvon SiggiVS59 » 18.01.2013, 21:25\nHallo große Not\nMeine Hebebühne zickt rum\nLeer kann ich sie hochfahren\nAb 1 Meter läuft sie etwas schwergängig\nMeine Doka hebt sie nur aus den Feder aber nicht vom Boden weg !\nHab bis grad eben eine Spindel ausgebaut ( bei Minus 8 grad)\nMuttern sind noch drauf Mahl locker gedreht kaum Spiel .\nIst der Verdacht doch falsch ?\nHohlraumversiegelung in HH? Am liebsten Mike Sanders\nLetzter Beitrag von boofrost « 08.01.2014, 06:40\nvon hammi.bogart » 24.12.2013, 00:08\nnachdem mein Bus in frischem Grün leuchtet, überlege ich mir, die Hohlräume zu versiegeln.\nDa der Bus schon das eine oder andere Jahr auf dem Buckel und sicher auch schon Rost in den Hohlrumen hat, tendiere ich zu Mike Sanders Fett.\nWas würde / darf das kosten?\nWer kann mir eine günstige Adresse in HH nennen, wo ich mir das machen lassen kann?\nVielleicht macht ja auch jemand das Privat?\nFasse auch gerne mit an.\nLetzter Beitrag von Bagcabasi « 24.12.2013, 11:30\nvon rio_der_erste » 02.12.2013, 22:54\nWisst ihr wie das hinhaut? Wo mach ich denn da mein Schweissgerät fest?\nEbay Nummer: 360513074592 würds gern verlinken aber darf nicht...\nWar die Motorwahl richtig?\nLetzter Beitrag von newt3 « 20.12.2013, 18:24\nvon micha3009 » 21.11.2013, 12:01\nIch hab mir vor ca. einem 3/4 Jahr einen T3 Joker mit einem CT 50Ps Benziner gekauft.\nNun ist es langsam so weit und es geht ans wieder aufbauen der Karosse. Bei einer Diskussion mit Freunden hab sie mich etwas unsicher gemacht bezüglich des Motors.\nIst dieser vieleicht doch zu schwach für nen vollbeladenen Bus? Wäre ein Diesel (1, 6l td) die bessere Wahl?\nMeine weiteren bedenken sind folgende. Ich will für den Bus, wenn er fertig ist eine Oldtimer Zulassung bekommen....\nHalter für Ersatzradträger\nLetzter Beitrag von Bagcabasi « 16.12.2013, 19:57\nvon Matzsa » 08.12.2013, 17:30\nHi, suche die 2 Halter (rechts) für den VW Ersatzradträger beim T3 Syncro an der Karosserie.\nHat jemand eine Möglichkeit die Dinger nachzubauen. Eine Bauanleitung mit den Maßen wäre ebenfalls hilfreich.\nFrage zu Weber IDF 36 Gasgestänge\nLetzter Beitrag von lehner001 « 05.12.2013, 23:28\nvon lehner001 » 05.12.2013, 23:28\nHabe mir vor kurzem ( mittlerweile schon 2 Jahre her ) eine Weber idf 36iger anlage gechekt inc Crossbar.\nNun wollte ich die einbauen, leider habe ich jetzt aber bemerkt das die beiden Umlenkarme samt Kugelkopf fehlt .\nHabe schon gesucht nur leider nirgens eine Längenangabe gefunden,\nHat jemand Explusionszeichnungen zur Hand oder könnte das mal kurz abmessen ??\nLetzter Beitrag von lehner001 Neuester Beitrag\nLetzter Beitrag von urban « 26.11.2013, 12:05\nvon urban » 25.11.2013, 19:42\nIch hab wahrscheinlich! ein Problem mit dem Vergaser.\nZu meinem Fahrzeug Es ist ein mexicanischer T2c mit , so sagten mir in den USA mehrere Leute, einem Golf Motor und dementsprechendem Vergaser.\nErst dachte ich mir dass Dreck im Vergaser ist, aber das glaub ich nicht so recht.\nDer Bus steht in den USA, das heisst ich kann jetzt nicht ran, ich muss aber vorher, bevor ich in die USA reise, wissen wo das Problem ist,weil ich vorher nach Mexico fahre und eventuell...\nLetzter Beitrag von urban Neuester Beitrag\nGetriebeöl-Ablassschraube: welcher 17er Schlüssel passt?\nLetzter Beitrag von ergster « 18.11.2013, 11:08\nvon momoibus » 21.08.2013, 20:24\nzuerst habe ich die Befüllschraube auf Gängigkeit geprüft :-bla (17er Steckschlüssel mit Gelenk für Ratsche).\nLeider ist mir bei der Ablassschraube für diese Kombi das Auspuffrohr im Weg (selbst ohne Gelenk).\nDie 17er Inbus, die ich mir angeschaut habe, kommen mir selbst mit der kurzen Seite zu lang vor.\nWonach muss ich suchen? Öldienstschlüssel von VW?\nRäder-Eintragung und Gutachten\nLetzter Beitrag von Matzsa « 16.11.2013, 14:39\nvon Matzsa » 16.11.2013, 14:39\nMoin moin, wer kann mir beim Eintragen folgender Rad-Reifenkombination helfen?\nFelge ROD (Aluett Typ 716, ATU) 7x15 mit 215/75R15 BF-Goodrich.\nFür den TÜH benötige ich ein Gutachten (Kopie) für die Reifengröße. Die Felgen besitzen bereits eine ABE, jedoch\nsind hier nur bis max. 205/65R15 aufgeführt.\nFahrzeug: T3 Syncro, 14 Zoll mit AAZ.\nDanke und Gruß Mac.\nLetzter Beitrag von Matzsa Neuester Beitrag\nT4 Servopumpe am T3?\nLetzter Beitrag von bu-bi « 15.11.2013, 08:11\nvon bu-bi » 14.11.2013, 20:09\neine Frage: paßt eine T4 Servopumpe drucktechnisch am T3?\nDie Frage stellt sich mir für den 5E-Umbau, weil der Pumpen- und\nLimahalter mit Lima schon montiert ist. So sitzt die Lima nicht\nim Spritzwasserbereich. Servolenkung habe ich am DJ auch.\nWenn die Schläuche und der Druck passen, wäre es einfach...\nTurbolader Fehlersuche / Tausch\nLetzter Beitrag von newt3 « 13.11.2013, 23:58\nvon newt3 » 13.11.2013, 23:58\nda es ja ab und an mal vorkommt, dass sich Leute 'nen neuen Turbo einbauen und hinterher die gleichen Probleme haben wie vorher verlink ich das mal:\nist sicherlich nicht alles was man tun kann aber zumindest das was in dem fall der teiledealer empfielt/vorschreibt.\nLetzter Beitrag von Matzsa « 10.11.2013, 16:20\nDateianhang von Matzsa » 06.11.2013, 21:13\nLetzter Beitrag von Bullfred « 10.11.2013, 10:41\nvon Mahi » 10.11.2013, 09:32\nIch suche einen Rückfahrschalter für einen alten Jeep.\nHabe im Netz einen gefunden vom VW Bus der das richtige Gewinde von M12x1,5 hat.\nJetzt weiß ich die Länge des Gewindes inkl.Bolzen nicht.\nHat von euch jemand ein Schalter wo man das Mass messen kann oder gibt es irgendwo Infos und Massblätter.\nLetzter Beitrag von Toms Hütte « 05.11.2013, 11:01\nvon Pema » 26.10.2013, 07:43\nNun wird er hinüber sein. Nachdem zum 3. mal der Anlasser seine Zähne verloren hat nehme ich an, das der Motor hinüber ist. Des öfteren hat er beim starten schwer georgelt, doch wenn er lief , fuhr er prima. Nun ist heute Morgen der 3. Anlasser gehimmelt worden.Keine Zähne mehr da. Werde mich wohl auf die Suche nach nem neuen 1.6td machen müssen. :et\nLetzter Beitrag von Q-Master « 26.10.2013, 11:03\nvon Michaundlisa » 26.10.2013, 10:04\nMoin wohnt jemand von Euch Prof`s in meiner Nähe? Mein Schrauber hat nen anderen zk angebaut und jetzt geht meine Temperaturanzeige nicht mehr. Nach 4 Tagen fahren ist nun mein Ausgleichsbehälter leer und wieder etwas Schwarz am Finger.Es ist zum heulen. :cry: Achso ...wohne in Hildesheim. :lol:\nLetzter Beitrag von LaSchiff « 12.10.2013, 15:28\nvon LaSchiff » 12.10.2013, 00:51\nBin mir nicht sicher ob ich hier richtig bin...\nHab ein Problem mit dem Keilriemen meiner Lichtmaschine.\nDa sind einige der Zähne abgerissen/abgebrochen. Also nur die Zähne, die Gummischicht vor dem Stoffaußenriemen ist noch vorhanden, der Außenriemen ist auch noch intakt. Ansich sieht der Riemen auch noch recht neuwertig aus(wurde auch vor max. einem Jahr getauscht).\nWar heute noch problemlos mit dem Bus unterwegs. Hab danach das Problem erst entdeckt.\nMeine Sorge: Ich muss...\nLetzter Beitrag von LaSchiff Neuester Beitrag\nAn die Solarprofis -- baut man so was noch ein??\nLetzter Beitrag von jany « 12.10.2013, 10:23\nvon deltaprofi fix » 27.08.2013, 20:26\nDie Tage beim Aufräumen gefunden.\nEinfach so anschliessen wie das Schema ist.??\nBekommt man damit Batt. geladen , so zu Unterstützung.\nEtwas zu beachten??\nLetzter Beitrag von 3t3 « 06.10.2013, 19:31\nvon aehnacyanea » 06.10.2013, 17:57\nich versteigere bei Ebay gerade einen T2a mit österreichischen Papieren von 1972 (EZ). Ein erstaunter Bieter meinte nun, das Auto sei älter wg. der Trommelbremse vorne und der Mooncaps. Wer kann mir helfen? Fahrgestellnummer lautet 210 2111 413.\ngute Lackierpistole gesucht\nLetzter Beitrag von mowagman « 30.09.2013, 19:35\nvon felkr » 18.09.2013, 09:41\nich brauch da mal einen Tipp von euch, ich bin auf der Suche nach einer guten Lackier / Grundierpistole. Ich habe die Grundierpistole vom KSD und muss sagen das ich nicht zufrieden bin. Bei zu viel Schräglage tropft es aus dem Becher raus, das Sprühbild ist auch nicht wirklich Top. Daher die Frage was gibt es besseres?\nAb morgen gibt es ja beim Lidl eine Lackierpistole taugt die was?\nLetzter Beitrag von mowagman Neuester Beitrag\n?? Erfahrungen mit Elektrischer Servopumpe ??\nLetzter Beitrag von flottde « 30.09.2013, 12:47\nvon flottde » 22.09.2013, 13:38\nIch habe gerade gemerkt , dass ich wohl in der " Plauderecke " falsch war .\nHallo hier flottde,\nich bin neu hier , da ich eigentlich im T5 Board unterwegs bin.\nHat jemand von Euch Erfahrungen mit der elektrohydraulischen Servo Pumpe ?\nIn meinem T5 Highline 4 Motion ist eine elektrische Servopumpe verbaut ,\njedoch habe ich Probleme mit dem Ansprechverhalten und auch die\nLenkung ist schwergängig.\nEs handelt sich um eine Pumpe aus dem Opel Astra G .\nLetzter Beitrag von flottde Neuester Beitrag\nAlu-Felgen pulvern lassen - Rm Bayern\nLetzter Beitrag von Bus-Froind « 29.09.2013, 21:28\nvon MopedHeinz » 07.05.2012, 22:46\nKennt Jemand einen fähigen Betrieb, welcher Alufelgen pulvert? ( schwarz-glänzend )\nPreislich: nicht der Billigste und auch keine Apotheke.\nOder besser eloxieren lassen? ( Gewährleistung/Garantie interessiert nicht/ Rechnung wird\nauch keine benötigt )\nFür sachdienliche Hinweise; besten Dank.\nLetzter Beitrag von Kuhrios « 18.09.2013, 07:38\nvon heribert » 09.09.2013, 10:46\nhabe einen T3 Turbo Diesel 1,9 L (falls das wichtig ist). Problem: Radio knarxt sehr während der Fahrt auf den meisten Sendern, es ist ein mittellautes " t t t" usw.. Im Stillstand tadelloser Empfang. Kassettenbetrieb (ja, das gibts auch noch) funzt tadellos.\nWas stimmt nicht am Auto?\nEntrosten und Lackieren beim aktuellen Klima?\nLetzter Beitrag von Kuhrios « 18.09.2013, 07:30\nvon Kuhrios » 16.09.2013, 12:30\nich muss unbedingt was am Rost machen und komme leider erst jetzt dazu. Lackieren kann ich in einer unbeheizten, einfachen Garage. Das Entrosten soll unter freiem Himmel geschehen. Nun sind es ja tagsüber gerade mal 20°C in NRW und nachts ist es eher um die 10°C. Wie effektiv ist es bei solch einem Klima zu lackieren? Ich habe im Kopf, dass man eher um die 20°C lackieren sollte. Reicht es, wenn ich einfach einen elektrischen Heizlüfter in nähe des Fahrzeugs stelle um ein trockeneres und...\nSchweißen lernen Raum Südhessen\nLetzter Beitrag von Papa123 « 26.08.2013, 18:31\nvon Papa123 » 25.08.2013, 16:52\nprinzipiell will ich an meinem Bus mindestens eine Gurtaufnahme erneuern. (Abgesehen von 1000 anderen Stellen die man auch mal machen sollte :-( ). Alleine will ich es nicht machen. Auch machen lassen wäre ok, es gibt ja auch noch den Bembler in FFM.\nLernen würde ich es aber trotzdem gerne. Gibts vielleicht hier jemand der Zeit, Lust und Werkzeug hat?\nIch hab zwar ein Elektrodenbratgerät und ein Baumarkt-MigMag-Gerät. Die taugen aber beide nicht viel und ohne Erfahrung kauf ich mir...\nLetzter Beitrag von Papa123 Neuester Beitrag\nSchneller Getriebeölwechsel mit Trichter-Schlauchmethode\nLetzter Beitrag von momoibus « 24.08.2013, 13:59\nvon momoibus » 22.08.2013, 22:49\nheute habe ich den Tip aus dem Forum ausprobiert.\nBeim Twingo meiner Tochter einen Radbolzen (17er) "ausgeliehen" und umgedreht in die Ablasssschraube gesteckt (statt 17er Inbus). Da wenig Platz für einen normalen Gabelschlüssel vorhanden war, habe ich einen schmalen Pedalschlüssel aus meinem Fahrradwerkzeug genommen . Vorher habe ich natürlich die Einfüllschraube auf Gängigkeit geprüft :-bla\nNormaler Öltrichter mit 1m (80 cm hätten auch locker gereicht) 1/2"...\nLetzter Beitrag von momoibus Neuester Beitrag\nKaufberatung - Typ 1 Motor - Tipps\nLetzter Beitrag von Bullfred « 18.08.2013, 20:08\nvon stevebo » 18.08.2013, 19:42\nIch könnte relativ günstig einen Typ 1 Motor (AS) bekommen. Wäre quasi als Reserve gedacht, mit vielleicht einem längeren Getriebe noch als Option. Komplett mit allen "Aufbauten" wie Gebläsekasten Vergaser usw. Leider hat der Besitzer den Motor nur als Reserve gekauft und eingelagert, weswegen er nie gelaufen ist und er mir nur sagen konnte dass er glaube er läuft. Welche Tipps, bzw. was kann ich denn als Laie feststellen um nicht einen kaputten Motor zu kaufen?\nTyp4 Öldruckregelventil, verstärkte Feder, wo gibts das?\nLetzter Beitrag von Limiter « 16.08.2013, 00:45\nvon DrElch » 04.08.2013, 17:48\nich habe einen externen Ölkreislauf an meinem 2,4l Typ4 CU und recht niedrigen Öldruck <3 Bar im Normalfall wenn Warm.\nHabe bisher das Standard Öldruckregelventil drin und soweit ich verstanden habe, soll eine verstärkte Feder ja die richtige Abhilfe sein für mein Problem.\nBei den einschlägigen Händlern habe ich nur verstärkte Federn für Typ1 Motoren gefunden, aber nicht für Typ4.\nWisst ihr woher ich da etwas bekommen könnte? Oder wie ich für Abhilfe schaffen könnte?\nLetzter Beitrag von Limiter Neuester Beitrag\nTragfähigkeitsindex und Radlast\nLetzter Beitrag von garvin « 07.07.2013, 21:27\nvon resto » 31.05.2013, 19:17\nBin auf der Suche nach schönen Alufelgen für meinen Trapo, hab aber das gut bekannte Problem mit Radlast und Tragfähigkeitsindex.\nHabe schöne Felgen gefunden, da sollten 225/45 17 drauf, finde diese aber nur bis 94 Tragfähigkeitsindex. :-(\nWer kann mir Tipps geben, gibts diese Reifen auch für mehr Radlast oder welche Gummis empfehlt ihr ?\nVom optischen her finde die 14 oder 15 Zöller zu klein und so Ballonreifen gefallen mir nicht. Ablasten will ich ihn auch nicht weil er...\nSammlung von Anleitungen -> Link\nLetzter Beitrag von bu-bi « 09.06.2013, 17:44\nvon bu-bi » 09.06.2013, 17:44\nbin ich gerade zufällig bei der Suche nach einer Anleitung drauf gestoßen:\nIst zwar nicht T3-spezifisch, aber einiges ist allgemeingültig...\ndarf die Batterie dampfen?\nLetzter Beitrag von Bullfred « 17.05.2013, 21:06\nvon mulk » 30.04.2013, 01:06\nHab die Batterie auf dem Schrott geholt, weil Vorgänger war platt und blubberte über beim Laden und hatte keine Stöpsel zum aufmachen.\nDiese jetzt geht, aber nach dem Fahren hört man britzelnde Geräusche (ich meine von der Batterie) und es kommt zarter "Dampf" aus einem Löchlein an der Seite. Ist das okay?\nAusserdem beobachte ich, dass das Licht kurz zuckt, also als ob das Auto beim Fahren manchmal blinzeln würde.\nNicht schimpfen, nur antworten bitte!\nLetzter Beitrag von El Coronel « 26.04.2013, 23:14\nvon El Coronel » 26.04.2013, 13:19\nmir stellt sich gerade die Frage, ob es Sinn machen würde/sich lohnen würde, den Wasserkühler in der Front schwarz eloxieren zu lassen.\nGrößere Oberfläche, dunklere Farbe: mehr Abstrahlung.\noder sind die Rippen zu fein/dünn dafür und würden mit der Zeit Schaden nehmen, oder sogar Lecks bilden?\nooder ist der Effekt einfach nur dermaßen gering, dass sich der Gedanke nicht lohnt?\nHier gibt es sicher Leute mit Praxiserfahrung ;)\nedit: Oder ist der sogar schon von Werk eloxiert?\nAnleitung für eine Felgenbeschichtung mit Kunststoff Lack\nLetzter Beitrag von Meister Lott « 16.04.2013, 08:59\nvon Meister Lott » 16.04.2013, 08:59\nIch habe für euch mal eine Anleitung erstellt für die Beschichtung von Alufelgen mit Kunststoff Lack.\nFür fragen einfach eine kurze PN\nLeider ist das Dateiformat zu groß...ansonsten sende ich Euch ein PDF..\nMeister Lott beide Daumen hoch\nLetzter Beitrag von Meister Lott Neuester Beitrag\nLetzter Beitrag von santschi « 15.04.2013, 21:19\nvon santschi » 15.04.2013, 09:16\nIch habe da ein grundsätzliches Problem:\nEs gibt ja diese Seite nininet wo man die Preise für Ersatzteile nachschauen kann. Ich habe nun für diverse Teile den Preis gesucht. Dazu habe ich auf wagenteile.com die Bestellnummern der Teile herausgesucht (dort sind ja diese Teilelisten verfügbar).\nAber nininet konnte mit diesen Nummern nichts anfangen. Der Ortsansässige VW Dealer übrigens auch nicht.\nGibt es da noch andere Teilenummern als diese Bestellnummern von wagenteile.com?\nLetzter Beitrag von santschi Neuester Beitrag\nmarkise Fiamma 35 Frage! Wie geht die rein ohne Kurbel?\nLetzter Beitrag von bliamle « 07.04.2013, 21:08\nvon Miss Marple » 07.04.2013, 20:25\nwie rollt man das Ding wieder rein? Raus ziehen ist klar...aber rein? :gr\nwer kanns mir erklären? vielen Dank.\nBy the way....welche Länge ist sinnvoll? geht bei 2.25 los bis 3 m was denkt ihr? :kp\nLetzter Beitrag von biphuhn « 02.04.2013, 12:35\nvon biphuhn » 21.12.2012, 14:56\nLetzter Beitrag von biphuhn Neuester Beitrag\nZwei Ansaugtrakte - funktioniert das?\nLetzter Beitrag von Bagcabasi « 01.04.2013, 20:11\nvon BePe » 29.03.2013, 00:16\nHabe aktuell ein offenen Lufi verbaut, möchte aber demnächst auf geschlossenen umbauen.\nIch möchte es für lange Reisen leiser haben.\nMöchte aber genauso, wenn es auf Partytour geht etwas lauter haben.\nMeine Überlegung ist nun beides verbaut zu haben, quasi über ein Y-Stück mit eingebautem Schieber/Klappe, die je nach Bedarf den einen Ansaugtrakt öffnet bzw den anderen parallel schließt. Quasi wie ein klappen Auspuff nur für die Luftzufuhr.\nIch hab ja aber Luftmassen-/mengenmesser und...\nDZM aus NSU und Öldrückgeber anschließen - wie?\nLetzter Beitrag von basse « 01.04.2013, 12:27\nvon basse » 01.04.2013, 11:45\nHallo zusammen und frohe Ostern! :fly\nIch habe mal vor geraumer Zeit ne Kiste mit Bulliteilen von einem Freund geschenk bekommen, da ist auch ein NSU Drehzahlmesser und ein Öldruckgeben + Anzeige bei, die er auch bei sich verbaut hatte.\nDen Öldruckgeber hatte ich schonmal versucht ein zu bauen, aber irgendwie hatte ich immer 9 bar stehen, egal ob nur Zündung an oder Motor an. Denke mal den hab ich falsch angeschlossen.\nIch habe heute morgen mal gemessen und habe weder zwischen den beiden...\nLetzter Beitrag von basse Neuester Beitrag\nSicherheitsfolie, Einbruchschutzfolie, Folie\nLetzter Beitrag von neujoker « 22.03.2013, 11:49\nvon indiana » 14.01.2013, 13:48\nhat jemand Erfahrungen mit solchen Folien am Bus gemacht?\nist zwar für Häuser, aber kann man das auch beim Auto hernehmen?\nAnsonsten halt die allgemeinen Fragen zur Montage und zum Nutzen dieser Folien am Bus.\nIst die Montage aufwändig?\nBringen die ein Sicherheitsplus bei einem Einbruch?\nHab ich auch bei diversen Online Shops für Autos entdeckt.\nLetzter Beitrag von Bullfred « 10.02.2013, 10:31\nvon maxi1 » 10.02.2013, 09:46\nhallo! kann mir jemand sagen ob golf 6 sitze 2 forne 3er bank hi. im t3 doka passen ? kann wenn nötig auch umbau arbeiten durchführen.?? danke\nWie und womit blankes Metall mittelfristig versiegeln?\nLetzter Beitrag von stoppelhopser « 01.02.2013, 19:09\nvon Harrybert » 21.01.2013, 22:15\nHab jetzt nen bissl rumgelesen, aber nichts wirklich direkt zum Thema gefunden.\nIch möchte morgen in ner Halle (leicht geheizt) mich nen bissl um offene Stellen kümmern, sprich z.B. Bohrlöcher jeder Art von einem Vorbesitzer (im Innenraum, sowie aussen auf der Ladefläche)\nIch wollte eventuell nen bissl um die Stelle blank schleifen (CSD-Scheibe) und dann irgendwie versiegeln.\nMuss keine Jahre halten, aber wenigstens bis zum Sommer, wenns wärmer ist. Am...\nLeicht OT: Passat 32B Motor\nLetzter Beitrag von Stone « 24.01.2013, 20:06\nvon Stone » 04.01.2013, 22:16\nmein RM Motor (1.8l Benziner mit Vergaser, Block dürfte gleich dem 2E sein) bläst ziemlich viel aus dem Öldeckel oben, kann das an der Kopfdichtung liegen? Wasser im Öl und umgekehrt ist nicht der Fall.\nKompression habe ich noch nicht gemessen mangels passendem Adapter, wenn es kalt ist läuft der Motor auch recht unrund und manchmal nur auf 3 Zylindern.\nDas legt sich allerdings wenn er wärmer wird, ab und an ruckt er noch und ein wenig unrund im Leerlauf. Das Blasen aus dem...\nLetzter Beitrag von Fränkyboy « 20.01.2013, 17:10\nvon Fränkyboy » 14.01.2013, 14:08\nhat jemand von euch Erfahrungen mit PTFE Fahrwerksbuchsen?\nBei meinem Bulli sind die Querlenkerbuchsen hinüber und nun wurden mir PTFE Buchsen angeboten. Preislich liegen die etwas unter den PU Buchsen.\nLetzter Beitrag von Fränkyboy Neuester Beitrag\nLetzter Beitrag von Dr_Feelgood « 18.01.2013, 13:36\nvon joewest » 16.01.2013, 14:13\nLetzter Beitrag von Dr_Feelgood Neuester Beitrag\nOT: Lenkungsprobleme Renault\nLetzter Beitrag von danielvoelkel « 28.12.2012, 10:01\nvon t3tommy » 21.12.2012, 23:43\nich weiß es passt absolut nicht hierher aber ich habe momentan folgendes Problem an welchem ich fast verzweifel,\nhatte gerade nen Renault Scenic Bj 91 von nem Arbeitskollegen in der Werksatt. Seinen Angaben nach lenkt das Auto ohne fremdes zutun mal nach links mal nach rechts, wobei zu 90% nach links.\nBis auf einen total ausgeleierten Spurstangenkopf (links) konnte ich nichts finden, also den erneuert, Spur neu eingestellt und ne Probefahrt gemacht (ich bin gefahren)....\nLetzter Beitrag von danielvoelkel Neuester Beitrag\nbisl OT: jemand Ahnung von Injektoren & Volvo D5 Motoren...\nLetzter Beitrag von detric « 21.12.2012, 17:21\nvon detric » 20.12.2012, 21:18\nnachdem ich mir vor einigen Wochen einen V70 D5 zugelegt habe (2003er), ist mir irgendwann aufgefallen, dass der Wagen im Stand nervig dröhnt und brummt (im Innenraum) und von aussen auch etwas tackert. Kein Vergleich zu einem 1996er TDI Motor, selbst innen war/ist es auffällig nervig und laut. Zudem kam ich trotz extrem zurückhaltender Fahrweise nie unter 7,5 Liter. Allerdings hatte ich keine Probleme beim Anlassen oder bei der Leistung, was meist geschrieben wird, bei...


Hyperhidrose-Behandlung ohne OP Köln | S-thetic\nmiraDry® Köln: S-thetic\nÜbermäßiges Schwitzen ohne OP behandeln\nSchweißdrüsen veröden in Köln: innovativ und schonend – ganz ohne Operation\nMaßnahmen gegen starkes Schwitzen unter den Achseln gibt es so einige. Ihre Gemeinsamkeit: Sie wirken – wie Spezial-Deos oder Cremes – oft nur kurzzeitig oder sie hinterlassen deutlich sichtbare Narben. Mit dem neuartigen Mikrowellen-Verfahren miraDry® können Sie ganz schonend Ihre Schweißdrüsen veröden lassen und das ohne Operation.\nWas miraDry® in Köln bei S-thetic bewirken kann\nSchweißdrüsen veröden in Köln bei S-thetic ist ein Verfahren gegen übermäßiges Schwitzen im Achselbereich (axilläre Hyperhidrose). Beim dafür angewendeten miraDry® handelt es sich um ein speziell konfiguriertes medizinisches Mikrowellengerät:\nDie Mikrowellen von miraDry® zerstören die Schweißdrüsen durch Erzeugung von Wärmeenergie.\nDie aufgelösten Schweißdrüsenzellen können keinen Schweiß mehr produzieren, die Achsel bleibt so gut wie vollständig trocken.\nUnangenehmer Schweißgeruch unter den Achseln gehört bald ebenso der Vergangenheit an wie auffällige Schweißflecken.\nErfahrungsgemäß ist der Behandlungseffekt dauerhaft: Nach einer Behandlung mit miraDry® in Köln können die Schweißdrüsen sich normalerweise nicht regenerieren.\nBei der etwa einstündigen Behandlung wird der Behandlungskopf des miraDry®-Geräts sanft über die Haut geführt. Ein hydrokeramisches Kühlsystem schützt sie vor übermäßiger Erhitzung, die Hautoberfläche bleibt unverletzt. Im Anschluss an das ambulante Verfahren kann die Patientin oder der Patient direkt den Nachhauseweg antreten.\nEin angenehmer Nebeneffekt der Behandlung mit miraDry®: Auch das Haarwachstum unter den Achseln geht infolge der Behandlung stark zurück.\nIhre Vorteile: Schweißdrüsen veröden lassen in Köln bei S-thetic\nSchweißdrüsen schonend mit Mikrowellen stilllegen\nKein chirurgischer Eingriff erforderlich\nOhne jede Narbenbildung\nSchweißbildung unter den Achseln wird dauerhaft gestoppt\nNach der Behandlung mit miraDry® in Köln\nSchweißdrüsen veröden in Köln bei S-thetic lässt in der Regel nur wenige funktionsfähige Drüsenzellen in der Behandlungsregion zurück. Daher wird die Schweißbildung unter den Achseln in Zukunft praktisch vollständig verhindert. Der gewünschte Effekt tritt sofort ein. Erfahrungsgemäß kommt es anschließend auch nicht zu vermehrtem Schwitzen in anderen Körperregionen, sogenanntem Kompensationsschwitzen.\nBlaue Flecken, Rötungen und leichte Schwellungen können als Behandlungsfolge vorkommen, bilden sich meist aber sehr schnell zurück. Sonstige unerwünschte Wirkungen sind nicht bekannt. Zur Schonung der Achseln sollten Sie einige Tage nach der Behandlung mit miraDry® in Köln auf Saunagänge und auch auf Sport verzichten.\nPersönliche Beratung: Schweißdrüsen veröden lassen in Köln\nWenn Sie unter übermäßigem Schwitzen unter den Achseln leiden, kann eine Behandlung mit miraDry® in Köln bei S-thetic Ihnen helfen. Unsere Ärzte untersuchen und beraten Sie jederzeit gern persönlich. Ihren Termin dafür können Sie bei einem kurzen Anruf oder auch über unser Kontaktformular mit uns vereinbaren.


Wissenschaftszentrum Weihenstephan für Ernährung, Landnutzung und Umwelt: Neue DFG-Forschergruppe für die TUM\n05.10.2015 11:27 Alter: 3 yrs\nNeue DFG-Forschergruppe für die TUM\nDie Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG) hat im Herbst sechs neue Forschergruppen eingerichtet. Die Gruppe "Understanding Intramembrane Proteolysis" ist am Wissenschaftszentrum Weihenstephan der TUM angesiedelt, Sprecher ist Prof. Dieter Langosch vom Lehrstuhl für Chemie der Biopolymere.\nBei der Intramembran-Proteolyse werden Substratproteine innerhalb ihrer Transmembranhelices (rote Zylinder) von membranständigen Proteasen (symbolisiert durch eine Schere) zerschnitten. (Grafik: Dieter Langosch / TUM)\nDie stark interdisziplinär ausgerichtete Forschergruppe – weitere beteiligte Einrichtungen und Fachrichtungen sind die LMU München, die Universitäten Leipzig und Heidelberg sowie das KIT Karlsruhe – untersucht auf molekularer Ebene die Proteolyse von Membranproteinen, also die Aufspaltung der Eiweiße in kleinere Polypeptide oder Aminosäuren. Verantwortlich für diesen Vorgang sind intramembrane Proteasen. Dabei soll einerseits geklärt werden, wie die Proteasen ihre molekularen Zielsequenzen erkennen, andererseits sollen auch neue Zielproteine identifiziert werden. Hintergrund ist, dass intramembrane Proteasen an vielen wichtigen biologischen Funktionen beteiligt sind und mit neurodegenerativen Krankheiten wie der Alzheimer’schen Krankheit in Verbindung gebracht werden. Für Medikamente der Zukunft ist das Wissen um den Zusammenhang von molekularen Sequenzen und biologischen Funktionen sehr bedeutsam.\nDFG-Forschergruppen können zweimal für jeweils drei Jahre gefördert werden. In der ersten Förderperiode erhalten die neuen Einrichtungen insgesamt rund 16 Millionen Euro. Die Forschungsverbünde ermöglichen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern, sich aktuellen und drängenden Fragen ihrer Fachgebiete zu widmen und innovative Arbeitsrichtungen zu etablieren.\nProfessorenprofil von Prof. Dieter Langosch


Dev Patel sucht seine leibliche Familie im ersten Trailer zum Drama Lion\nDas produzierende Filmstudio, The Weinstein Company, hegt mit Lion ganz offensichtlich Oscar-Hoffnungen. Ob das Material dazu ausreicht, ist eher fraglich. Trotzdem sieht das sentimentale Drama, welches natürlich auf wahren Begebenheiten basiert, nach einem durchaus packenden Stoff aus. Und Dev Patel (Slumdog Millionaire), den ich letztes Jahr zu einem Interview getroffen habe, ist ein toller Kerl, dem ich endlich den grossen Durchbruch von Herzen gönnen würde.\nDer fünf Jahre alte Saroo (Dev Patel) geht auf den Strassen von Kalkutta, Tausende von Kilometern von seinem Zuhause entfernt, verloren. Er überlebt viele Herausforderungen und wird schliesslich von John (David Wenham) und Sue Brierly (Nicole Kidman), einem Paar aus Australien adoptiert. 25 Jahre später macht er sich auf den Weg, seine verlorene Familie wieder zu finden. (Text: Blogbusters)\nRooney Mara und Dev Patel in Lion (Bild: The Weinstein Company)\nDev Patel in Lion (Bild: The Weinstein Company)\n(Quelle: YouTube/The Weinstein Company, Ascot Elite)\nStars: David Wenham, Dev Patel, Eamon Farren, Nawazuddin Siddiqui, Nicole Kidman, Pallavi Sharda, Rooney Mara, Tannishtha Chatterjee\nDeutscher Titel: Lion\nAdaptionAdoptionBasierend auf wahrer GeschichteBiografieBuchverfilmung\nAdaptionAdoptionBasierend auf wahrer GeschichteBiografie


Diffamierungsspirale II: Wie Linke FakeNews produzieren und zum Diffamieren benutzen | Bayern ist FREI\nMit diffamierenden Falschmeldungen kann man eine Lüge, wie zum Beispiel die Akif-KZ-Lüge, Petry-Schießbefehl-Lüge, Höcke-Schandmal-Lüge oder Trump-Mösengrabscher-Lüge oder Trump-Behindertennachäffer-Lüge, als Initialzündung zum Aufbau einer Rufmordkampagne machen, mit der man eine gegnerische Ressource aus dem Feld räumt. Um die Lüge herum wächst eine neue Realität, die ein Eigenleben entwickelt und durch tausendfache Bekräftigung die Lüge selbst als eine Wahrheit etabliert, welche die Qualitätsmedien ungeniert weiter kolportieren können, was sie nur zu gerne tun. So wuchern gerade an Universitäten künstliche Diffamierungsspiralen, die in skandalisierungstauglichen Falschmeldungen ihren Ausgangspunkt nehmen. Es war somit durchaus der Wirklichkeit angemessen, als André Poggenburg die universitären Biotope, die solcher Beschäftigung nachgehen, mit krankhaften Wucherungen an einem Organismus verglich und damit erneut eine Vorlage für die professionellen Skandalisierer lieferte.\nDie Pappenheimer schieben in letzter Zeit gerne ihren Gegnern ihr eigenes Geschäftsmopdell in die Schuhe und tun mit Wortschöpfungen wie „postfaktisch“ oder „alternativfaktisch“ und „Fakenews“, als handele es sich um etwas neues. Der uralte Mechanismus wer wurde von der Stasi systematisch eingesetzt und perfektioniert, und auch das seinerzeit mit östlichen Geheimdiensten verbündete linksextreme Milieu hat diese Methodik verinnerlicht und zum Zwecke der Erringung politischer Hegemonie stets bravourös eingesetzt. Patrioten lernen eher langsam, damit umzugehen. Oft entstehen Konflikte daraus, dass einelne Opfer der Diffamierungsspirale sich unvorsichtig verhalten und dann den „Zusammenhalt der Patrioten“ strapazieren, wohingegen sie sich durch die Provokation womöglich noch besondere Bekanntheit und eine darauf gründende Führungsrolle verschaffen. Das erzeugt Entsolidarisierungswirkungen, von denen die Diffamierungsspirale dann erst recht profitiert. Aber die Spirale kommt auch gegen höchst gewissenhafte Opfer in Gang. Ein weiteres gut dokumentiertes Beispiel liefern Dresdener Studenten und Dozenten zuletzt mit einer Diffamierungsspirale gegen Prof. Werner J. Patzelt, der von Studenten und Dozenten der TU Dresden in ähnlicher Weile angegriffen wird wie neulich André Poggenburg in Magdeburg und Milo Yiannopoulos in U.C. Berkeley. Universitäten sind auch in den USA dank der humanitärfrömmlerischen Machenschaften teilweise kaum mehr von Klapsmühlen zu unterscheiden.\nIBÖ-Chef Martin Sellner wurde gestern im Wiener Nahverkehr von Bunten attackiert und feuerte Warnschüsse mit einer Pfefferspraypistole ab. Daraus machten Leitmedien eine Geschichte von einem „Rechtsextremen“, der „in der U-Bahn um sich schoss“. Die Lüge von der „rechtsextremen“ Positionierung der Identitären wurde nebenbei mitverstärkt. Sellner spricht von zwei Verbrechen, deren Opfer er wurde:\nAls Musterbeispiel einer nachhaltig erfolgreichen auf massive Lügen gebauten Rufmordkampagne kann die gegen Senator Joseph McCarthy dienen. Sie wurde erst vor wenigen Jahren durch sehr fleißige Recherchen und ein sehr packendes Buch entlarvt. Dies obwohl auch die historischen Archive von den Lügnern weitgehend gefälscht worden waren. Wikipedia bleibt hartnäckig von den Lügen durchsetzt und lügt auch weiterhin über Pegida, Martin Sellner und viele andere. Das Lügen im Interesse der Mächtigen gehört offenbar zum Geschäftsmodell der Wikipedia.\nHeinz Meyer von Pegida München wurde zu 7000€ Strafe verurteilt, weil er eine Angreiferin, die seine Stand-Ausrüstung zu beschädigen versucht hatte, umgeschubst haben soll, während sie von ihrem Tatort floh. Kürzlich wurde er als Versammlungsleiter von der Stadt München abgesetzt, weil er auf Angriffe mit Gewalt reagiert haben sollte. Meyer bestreitet beide Taten und hat Videobeweise. Aber die Spirale ist bei ihm bereits so weit fortgeschritten, dass ihn kaum jemand hört und dass auch dann, wenn er der Angegriffene ist, sogar Richter von gegenteiligen Vermutungen ausgehen.\nIn dem Moment, wo der Publikative das Monopol entgleitet und eine netzbasierte Fünfte Gewalt (Korrektive) Zuhörer gewinnt, schreit die Publikative „Haltet den Dieb!“, „Fakenews!“, und versucht, sich durch Installation von Zensurfiltern bei Facebook über Wasser zu halten.\nVorheriger BeitragDER SPIEGEL im Overkill. Die Stimmungsmacher geben Vollgas.Nächster BeitragDer Malta-Plan: Plant George Soros die Zerstörung Deutschlands?


Gallus Theater Programm: Frankfurter Chöre mit CHORona Live Aid Frankfurt\nCHORona Live Aid Frankfurt\n»CHORona Live Aid Frankfurt«\nLivestream-Charity für Gallus-Corona-Kulturfonds des Gallus Theaters\nDonnerstag, 16.4.20 20.00 frei\nDer Sängerkreis Frankfurt hatte die Idee, ein virtuelles Konzert zu veranstalten und dabei Spenden für das Gallus Theater einzusammeln. Wir haben uns über diese Initiative sehr gefreut.\nWir sind seit unserem Umzug in die Adlerwerke 1998 eine wichtige Spielstätte für viele Frankfurter Chöre, die bei uns szenisch ausgearbeitete Produktionen herausbringen. Zur Zeit können die Chöre weder auftreten noch zusammen proben.\nAls feste Spielstätte für viele Frankfurter Gruppen vertrauen wir auf die Unterstützung durch die Stadt Frankfurt. Aber die Situation der vielen Frankfurter Künstlerinnen und Künstler, die von ihren Auftritten leben (sei es solo oder in freien Ensembles) und jetzt durch den Shutdown in Existenznot geraten, bewegt uns sehr. So wollen wir einen 'Gallus-Corona-Kulturfonds' einrichten, der (nach dem Vorbild von Dance vs Corona) den Profis für kleine Videobeiträge ein Honorar zahlt und sie damit unterstützt. Der Spendenerlös aus diesem Konzert soll der Grundstock für den Kulturfonds bilden.\nDas Konzert wird am Donnerstag, den 16.4. um 20 Uhr als »CHORona Live Aid Frankfurt« auf youtube gestreamt. (Klicken Sie den Link unter internet). Es ist eine bunte Mischung aus nie gesehenen Konzert-Aufnahmen von Frankfurter Chören, die durch die Live-Moderation der fabelhaften Daniela Dietz aus dem leeren Theatersaal des Gallus Theater miteinander zu einem abendfüllenden Programm verbunden werden. Zusätzlich eingewoben sind Mini-Interviews, die die Moderatorin mit interessanten Menschen aus Kunst und Politik geführt hat. Ein unterhaltsamer Abend, den Sie bequem von der aus Couch verfolgen können!\nHelfen Sie uns, die Werbetrommel zu rühren! Teilen Sie den angehängten Text oder das Bild. Setzen Sie Posts auf Facebook, Instagram und Twitter. Nutzen Sie den Hashtag #CHORonaLiveAid oder leiten Sie die Email an Interessierte weiter.\nACHTUNG: Die Youtube-Aufzeichnung vom 16.4. unten startet erst ab Minute 3.24. Bitte warten oder vorspulen.


Stadtrat folgt der Vorlage des Oberbürgermeisters und spricht sich für die Ausrichtung der Bundesgartenschau 2021 aus | Erfurt.de\nStadtrat folgt der Vorlage des Oberbürgermeisters und spricht sich für die Ausrichtung der Bundesgartenschau 2021 aus\nPressemitteilung: 25.05.2011 22:30 Kategorie: Wirtschaft\n"Der Stadtrat der Stadt Erfurt erklärt seinen politischen Willen, die Bundesgartenschau für das Jahr 2021 in Erfurt durchzuführen. Die Stadtverwaltung wird beauftragt, die Bewerbungsunterlagen für die Buga 2021 in Erfurt in Abstimmung mit der SWE Stadtwerke Erfurt Gruppe im engen sachlichen Zusammenhang mit der Ega-Konzeption vorzubereiten und dem Stadtrat die erstellten Bewerbungsunterlagen zum Beschluss vorzulegen." Mit diesem Beschluss folgte der Stadtrat in seiner heutigen Sitzung einstimmig dem Vorschlag des Oberbürgermeisters, sich für die Bundesgartenschau 2021 zu bewerben.\nIn der Stadtratssitzung wies Oberbürgermeister Andreas Bausewein darauf hin, dass die Landeshauptstadt anderen Bundesgartenschaustädten einiges voraus habe: "Zum einen werden in Erfurt, im Vergleich zu früheren Bundesgartenschauen, keine Brachflächen umgestaltet, sondern vorhandene Parkanlagen aufgewertet werden." Zum zweiten, so der Oberbürgermeister, hätten die Verantwortlichen der Landeshauptstadt den Veranstaltern in vielen anderen Städten das Wissen um die Kosten der Betreibung und Unterhaltung einer Parkanlage wie dem Egapark voraus. Das werde man bei der Planung der Buga berücksichtigen.\n"Die Buga ist eine enorme Chance für Erfurt und die Erfurter – und sie ist eine große Chance für den Egapark, der das Herzstück der Bundesgartenschau werden soll", stellt der OB die herausgehobene Stellung des Parks klar. "Wir haben einen Egapark und werden ihn noch in Jahrzehnten haben. Und die Buga wird einen nachhaltigen Effekt auf die Ega haben. Ich bin sehr optimistisch, dass die Besucherzahlen nicht nur im Jahr der Bundesgartenschau sondern auch in den darauf folgenden Jahren über den heutigen rund 450.000 Gästen liegen werden." Die Buga brächte aber die Notwendigkeit mit sich – und biete das Potential – neben dem Egapark weitere Flächen zu entwickeln, so der OB, und nennt als denkbare Flächen, die im Rahmen der Buga entwickelt werden sollen, den Petersberg oder auch die Gera-Auen.\n"Jetzt gilt es ein Konzept vorzulegen, das von der Masse der Erfurterinnen und Erfurter getragen wird", so der OB über die Konzeption, die derzeit durch den Buga-Beirat erarbeitet und dem Stadtrat im Juli, spätestens im September zur Abstimmung vorgelegt wird. "Die Zusammenarbeit im Beirat – ein Gremium, in dem neben der Stadtverwaltung auch Vertreter des Stadtrates, der Landesregierung und Wirtschaft sowie Gartenbauexperten sitzen – klappt hervorragend", lobt Bausewein die konstruktive Atmosphäre bei den Beirats- und Arbeitsgruppensitzungen. Darüber hinaus dankte der Oberbürgermeister Thüringens Ministerpräsidentin und den zuständigen Ministern für die zugesagte Unterstützung bei der Bewerbung und Umsetzung der Bundesgartenschau.\nNicht zu vergessen sind auch der Förderverein und das Online-Forum, auf das der OB erneut hinwies. Die Erfurterinnen und Erfurter sind herzlich eingeladen, sich im Förderverein und/oder im Forum einzubringen.\nDas Forum zur Buga-Bewerbung


Freitag, 17.Januar 2020 Uhr\nDas neue Programm der Katholischen Akademie ist erschienen!\nDie Katholische Akademie der Erzdiözese Freiburg legt ihr neues Veranstaltungsprogramm für Januar bis Juli 2020 vor. Im Fokus steht das Thema „Zusammenhalt“.\nRechtspopulismus, Klimawandel, Migrationsgesellschaft, Kirchenkrise, Landflucht … Die Stichworte sind noch um einige vermehrbar und markieren Spannungen in Gesellschaft und Kirche, die uns derzeit umtreiben. Die Gruppierungen, die ein gemeinsames Ringen um und eine respektvolle Suche nach Lösungen aufgegeben haben, sind in den letzten Jahren stärker geworden. Die Diskurse werden schroffer. Bislang Unsagbares ist heute scheinbar salonfähig, in der politischen Debatte, aber auch in der Kirche. Das sind gute Gründe für die Katholische Akademie, ihren Fokus im Jahr 2020 auf die Frage nach dem „Zusammenhalt“ in Kirche und Gesellschaft zu legen.\nZum Fokusthema „Zusammenhalt“ bietet die Katholische Akademie am 3. Juli eine Tagung mit dem Titel „Die liberale Demokratie verteidigen!“ an. Diskutiert wird die Frage, was die Christliche Gesellschaftslehre populistischen Strömungen entgegensetzen kann. Am 24./25. April findet eine Tagung zum Thema „Braucht die Stadt noch Kirchen? Kirchen(raum) in pluralen Stadtgesellschaften“ statt. An der Tagung beteiligt sind die kirchlichen Projektbeauftragten für den neu entstehenden Freiburger Stadtteil „Dietenbach“. Die Abendveranstaltung „Koloniale Hinterlassenschaften“ am Donnerstag, 16. Januar, nimmt Europas Verantwortung für die Entstehung von Konflikten in Afrika und der arabischen Welt in den Blick.\nIn der Reihe „Kirchenvisionen“ stellt am Freitagabend, 10. Januar, Christiane Florin ihre Vision von einer gerechteren Kirche zur Diskussion. Sie hatte mit ihrem Buch „Weiberaufstand – Warum Frauen in der katholischen Kirche mehr Macht brauchen“ die Debatte bereits 2017 durch ihre provokanten Thesen neu entfacht.\nAuch die Reihe „Konturen der nächsten Gesellschaft“ wird 2020 fortgesetzt: Der Bielefelder Soziologe Wilhelm Heitmeyer analysiert die Entwicklung nach rechts in Deutschland in seinem Vortrag am Donnerstag, 30. Januar. Der Münchner Soziologe Armin Nassehi beleuchtet am Donnerstag, 23. April seine Theorie der digitalen Gesellschaft.\nZwei weitere prominente Gesichter werden in der Katholischen Akademie im kommenden Halbjahr zu Gast sein: Gregor Gysi, der am 28. April zur „verunsicherten Demokratie“ sprechen wird, und Ministerpräsident Winfried Kretschmann auf der Tagung „Die Zukunft der Migrationsgesellschaft“ am 8. Mai.\nZwei Ausstellungen sind in diesem Halbjahr in der Katholischen Akademie zu sehen: Vom 18. Februar bis 8. Mai stellen Ingrid Rodewald und Mélody Seiwert ihre Collagen und Fotografien unter dem Titel „Vegetation – Verbindungen in Verantwortung“ aus. Vom 26. Mai bis 7. August sind Skulpturen und Objekte von Susanne Giese zu sehen. Die Exkursion in der Reihe „Kunst trifft Kirche“ führt vom 18. bis 21. Juni nach Hamburg.\nEintrag vom: 09.01.2020


Gemeindebauhof - Alles zum Thema - Westfälische Nachrichten\nAlles zum Schlagwort "Gemeindebauhof"\nRadfahrer von Traktor überrollt\n(Aktualisiert) Am Mittwochmorgen ist ein Radfahrer bei einem Unfall ums Leben gekommen. Ein Traktor des Metelener Gemeindebauhofs überrollte den 68-Jährigen.\nZusammenprall im Gewerbegebiet\nVerletzt wurde ein 81-jähriger Mann aus Metelen bei einem Verkehrsunfall am Donnerstag um 17.10 Uhr auf der Heinrick-Schlick-Straße.\n„Dafür schäme ich mich“\netroffen von den Zuständen am Gemeindebauhof zeigten sich die Mitglieder des Bauausschusses bei einem Ortstermin. Einhellig waren sie der Meinung, dass hier dringend gehandelt werden muss.\nUnimog der Gemeinde\nDer Tausendsassa hat ausgedient\nDer Unimog des Gemeindebauhofs ist in die Jahre gekommen. Mehr als zwei Jahrzehnte war er im Einsatz, entsprechend nagt der Zahn der Zeit an seiner Karosserie. Die laufenden Kosten klettern und so plant die Kommune für das nächste Jahr den Kauf eines Nachfolge-Fahrzeugs.\nBauhof bringt Lichter an den Bäumen an\nLeuchtender Advent in Lotte\nOhne beleuchteten Weihnachtsbaum wird es in Alt-Lotte nicht richtig adventlich. Daher waren Uwe Laumeyer und Klaus Bode-Forstner vom Gemeindebauhof unterwegs und sorgten dafür, dass den Bürgern in der Adventszeit abends viele Lichter aufgehen werden.\nWinter fordert den Bauhof\nBescheidenheit Gebot der Stunde\nOsterfeuer in Ellings Wiese


Ferienwohnung Gonnosfanadiga + Privatzimmer Gonnosfanadiga\nAlle Ferienhäuser in Gonnosfanadiga anzeigen\nWelche günstige Ferienwohnung der Urlauber zuletzt erwählt ist selbstverständlich von jedem selbst sicher abhängig – nicht zuletzt die eigenen Urlaubsvorstellungen sind folgsam besonders ausschlaggebend. Mache Verbraucher favorisieren es angenehm obendrein direkt – ebendiese müssen todsicher auf ein schickes Gonnosfanadiga Hotel zurückgreifen. Wer entgegen einen Tick offener ist und es gern zumal ein kleines bisschen einzigartiger hat dieser sollte sich ohne Frage Ferienwohnung Gonnosfanadiga weiter anschauen. Rundherum unerheblich ob man als Großfamilie oder nur selber in Gonnosfanadiga ist – eine tolle FEWO Gonnosfanadiga ist oftmals ganz klar andauernd gegenwärtig. Ebenso kinderfreundliche Ferienwohnungen Gonnosfanadiga gibt es natürlich – genauso wie Allergikerferienwohnungen. Grundsätzlich gibt es in fast jedem Ort in Deutschland – und deshalb sicherlich gleichfalls im schönen Gonnosfanadiga in Sardegna eine hübsche Ferienwohnung.\nLebt der Verbraucher in einer schicken Ferienwohnung Gonnosfanadiga in diesem Fall kann man Urlaub machen ebenso wie in der persönlichen Wohnstätte. Der Urlauber hat garntiert zufriedenstellend Platz darüber hinaus ebenfalls jede Freiheit. Genauso für schicke Paare gibt es tolle FeWos Gonnosfanadiga – es sollte in keinster Weise immer eine schicke Ferienwohnung für 10 Leute sein – es gibt ebenso winzige Ferienhäuser Gonnosfanadiga. Apropos: Auch für einen Urlaub mit Dem Hund Gonnosfanadiga sind eben ebendiese immer wieder schön geeignet – den ganz klar im Gegensatz zu Einem Hotel ist es bei Ferienwohnungen Gonnosfanadiga häufig kein Ding Hunde mitzubringen. Sogar Babys sind somit in Ferienwohnungen Gonnosfanadiga vielmals besonders gerne gesehen. In eigentlich jeder Ferienwohnung Gonnosfanadiga gibt es garantiert rundum ausgestattete Kochecken somit möglicherweise der Verbraucher sich in der FeWo perfekt eigenhändig versorgen. Sogar das Zubereiten von Babynahrung ist problemlos möglich. Insbesondere für Menschen mit Allergien ist dies ein großer Positiver Aspekt: Der Verbraucher kann und wird selber für sich essen machen – und ist so die blöden Sorgen vor Diarrhoe los.\nFerienwohnung Gonnosfanadiga anmieten – Tipps\nDer Urlauber der ein Ferienhaus sucht jener sollte gewiss gut informiert sein. Keineswegs selten passiert es oft, dass der Endverbraucher in einer unqualifiziert eingerichteten oder wirklich dreckigen FeWo landet. Insoweit sollte sich der Uraluber bevor gebucht wird präzise sachkundig machen. Es gibt garantiert die tollsten Stories über Fewos – selektiv sind Touristen sogar in Ferienwohnungen ganz ohne Tische untergekommen. Bedeutend ist deswegen, dass der Reisende den zukünftigen Urlaub im tollen Gonnosfanadiga vorbereitet. Es giltunter anderem im geplanten Urlaub: Als Erstes die harte harte Arbeit darauffolgend das Entertainment.\nDer Urlauber, der ein großes Ferienhaus Gonnosfanadiga im Sommer anmieten möchte, muss ohne Frage mitnichten erst im April mit dem Suchen anfangen. Denn der Reisende, der kurzfristig nach wie vor eine Ferienwohnung sucht wird schnell mitbekommen, dass selbst in Gonnosfanadiga jede Wohnung ausgebucht ist – und das will kein Urlauber bekanntlich mitnichten. Unter Hilfe der auf dieser Seite eingebauten Maske finden Sie rasant und kinderleicht eine schöne günstige Ferienwohnung Gonnosfanadiga – vollständig unwesentlich ob seitens Privatpersonen oder gewerblichen Anbietern. Nachdem man den urlaubsort eingetragen hat und einen Reisezeitraum gewählt hat geht die Suche außerdem schon los. Ebenso andere Zusatzwünsche kann der Bewohner angeben.\nKüren kann man in diesem Fall häufig sehr viel:\nKnapp vor der Abreise – und die Ankunft in Gonnosfanadiga\nWenn man eine tolle Ferienwohnung Gonnosfanadiga inklusive Kochecke Gonnosfanadiga mietet demzufolge sollte der Bewohner wenige Nahrungsmittel mit in den Urlaub nehmen. In diesem Zusammenhang zählen hauptsächlich Gewürze wie auch Kaffee – diese Dinge findet der Bewohner kaum in Ferienwohnungen Gonnosfanadiga. Außerdem sinnvoll sind definitiv Küchenrollen wie auch ein kleines bisschen Plastikgeschirr als Lager. Als Erstausstattung kann man auch alles für bspw. Nudeln mit Soße mitnehmen – also Pasta, Tomatenmark plus Zwiebel wer mag – folglich kann der Urlauber sich zumindest ein Gericht zubereiten ohne, dass der Bewohner sofort shoppen muss.\nIn genau dieser Ferienwohnung Gonnosfanadiga im schönen Sardegna angekommen muss der Urlauber zunächst überprüfen, ob die FEWO so aussieht wie angepriesen. Genauso ob die Ausstattung da ist, was da sein muss laut Vertrag.\nFerienwohnungen sind mehrfach billige Privatunterkünfte – somit sind Ferienwohnungen oder Ferienhäuser Gonnosfanadiga historisch billige Alternativen zu allen Hotels Gonnosfanadiga. Jene werden häufig von fast immer unbekannten oder doch privaten Menschen vermietet. Außergewöhnlich etliche Ferienimmobilien Gonnosfanadiga sind einzig teilweise in genau deartiger Nutzung – enorm viele dieser Häuser sind eher private Ferienwohnungen welche als Zweitwohnsitz oder selbst indessen als richtige FEWO verwendet werden. Jene werden wieder und wieder lediglich kaum vergeben und demgemäß erfreulich aufbereitet. Besonders in weiteren Staaten auf unserem Kontinent ist es selbst gebräuchlich, dass Vermieter Privatzimmer Gonnosfanadiga als Geldanlage verwenden und exakt diese mit Kredit erwerben. Als Folge sollen diese allerdings fernerhin ein Abkommenmit einem Ferienwohnungs-Portal aufweisen.\nVor allem in der Nähe von beliebten Sehenswürdigkeiten entwickeln sich gleichermaßen massiv stark kommerziell betriebene Ferienwohnungen Gonnosfanadiga – genau dies ist in ganz Gonnosfanadiga wie erwartet nicht oft der Fall. Daselbst kann man somit günstige Fewos anschauen – so hat der Urlauber sicher top Standards. Im vorhandenen genauen Gegenteil hierfür bieten regionale Gastgeber im wirklich schönen Sardegna nicht nur einzelne Gästezimmer Gonnosfanadiga an sondern auch wirklich kleine Häuser Gonnosfanadiga – dies ist dadurch eine klassische Ferienwohnung.\nJedoch muss man sich danach auch eigenhändig beköstigen und auf einige Angebote verpassen. Wiewohl die Endreinigung kostet häufig ein kleines bisschen “ontop” – dies muss man bedenken! Dennoch gab es gegenwärtig ebenso Mischungen wie etwa Apartments Gonnosfanadiga – dort hat er die Vorteile von beiden vorhandenen Zimmern geeint. Bekannte Ferienhäuser wird der Bewohner wieder und wieder nur für sieben Tage reservieren – der Bewohner sollte demzufolge zumindest eine Woche bestellen. Genauso wird der Mieter aber und abermal lediglich an einem Freitag oder Sonnabend einziehen – das sind Dinge, die der Urlauber durchhalten müsste, wenn der Bewohner eine FEWO Gonnosfanadiga buchen will. Nicht zuletzt die angegebenen Preise sind häufig Wochenpreise – dies muss der Urlauber bei dieser Bestellung fernerhin berücksichtigen.\npreisknaller beim Buchen von Ferienwohnungen Gonnosfanadiga wird der Urlauber sicher bloß machen, sofern die FEWOs zeitig reserviert. Ebenso wie immer gilt schließlich genauso zu dieser Gelegenheit – zeitnah vorbestellen mag sich lohnen – nicht lediglich monetär – sondern ebenfalls bei genau dieser Wahl. Sie ist dann endgültig am größten. Vor allem die tolle Einzigartigkeit aller Ferienwohnungen sorgt hierfür, dass der Bewohner da keinesfalls Vergisst. Besonders günstige Ferienwohnunge Gonnosfanadiga mit wirklich guter Lage ebenso wie Features sind definitiv flott nicht vorrätig. Wer verspätet danach finden will hat oft das Nachschauen. In den Sommerferien will man kompromisslos im Januar oder Februar bestellen – somit ist man garantiert sicher – die Auslese ist noch groß – ebenfalls die Preise tief.\nAugenmerk: Eher kontinuierlich gab es sicher dennoch nicht zuletzt Ganoven, die sicher Ferienhaus Angebote Gonnosfanadiga einstellen doch überhaupt mitnichten wahrhaftig eine schöne Fewo Gonnosfanadiga haben. Ebendiese beanspruchen fast durch die Bank den ganzen Mietpreis als Deposit und türmen später inklusivem dem Geld. Im wirklich schlimmsten Fall bekommt der Reisende schier nichts davon mit noch dazu kommt zur FEWO an. Hernach steht man direkt vor verschlossener Tür – oder findet einen Bewohner vor. Dennoch: fast jeglicher Lieferanten von Ferienhäusern sind im Prinzip vertrauenswürdig – der Bewohner muss sich als Urlauber also gar keine Sorgen machen – auch falls der Bewohner bei echten Anbeitern bucht.\nFerienwohnung Gonnosfanadiga bewertet von guenstige-ferienwohnung.net mit 3.4 von 5 Punkten\n← Ferienwohnung Drubiaglio\nFerienwohnung Castell’Alfero Stazione →


Fire Eaters BBQ | Räuchern und Wursten Archive - Fire Eaters BBQ\nIhr mögt Wild und ihr liebt Salami? Wir auch, darum haben wir uns in dieser Saison daran gemacht, einfach mal eine Wildsalami selber herzustellen. Wenn man einen Räucherofen besitzt, ist das gar nicht schwer und man spart auch noch eine Menge Geld im Vergleich zu den Preisen für Wildsalami im Supermarkt oder beim Metzger des Vertrauens. Im Prinzip ist diese Wildsalami nichts anderes, als die Wurst aus dem Rezept für Rotwein-Salami. Allerdings haben wir hier Artikel weiterlesen » » »\nEine geräucherte Damwildkeule ist eine ganz besondere Delikatesse, die man nur sehr selten im Laden kaufen kann. Es ist aber ganz einfach, solch einen Wildschinken im eigenen Räucherofen selbst herzustellen. Wenn man Kontakte zu einem Jäger oder Wildzüchter hat, braucht man nur noch Zeit, um diese Leckerei zuzubereiten. Dann steht einem kräftig würzigen und sehr mageren Schinkengenuss nichts mehr im Wege. Wir haben uns im vorigen Jahr ein Stück Damwild besorgt und haben nachdem Zerlegen Artikel weiterlesen » » »\nGeräucherte Gänsebrust ist eine Delikatesse, die den Geldbeutel ganz schön belasten kann. Die Hersteller lassen sich den einfachen Pökel- und Räuchervorgang gut bezahlen. Zwar sind Gänsebrüste auch so nicht gerade billig, aber zwischen der Rohware und dem fertigen Produkt liegen noch einmal viele Euro pro Kilo. Wenn man eine Möglichkeit zum Kalträuchern hat, kann man sich diese Delikatesse problemlos selbst herstellen. Keine Angst! Es ist nicht schwierig und kostet auch nicht viel Zeit. Es ist Artikel weiterlesen » » »\nVor einiger Zeit erhielten wir von einem leidenschaftlichen Hobbywurster ein kleines Paket mit leckeren Kostproben (nochmal danke Martin!). Darin befand sich unter anderem eine unglaublich leckere Rotwein-Salami. Natürlich haben wir Martin nach dem Rezept gefragt, um diese leckere Salami selbst herstellen zu können. Wir haben das Rezept nur noch minimal angepasst und das Ergebnis hat uns überzeugt. Die erste Rotwein-Salami im Anschnitt Das Rezept für diese tolle Salami können wir euch natürlich nicht vorenthalten und Artikel weiterlesen » » »\nNachdem in diversen Chiliforen und -blogs immer wieder über leckeres Rocoto-Schmalz berichtet wurde, hatten wir schon lange vor, selbst einmal ein scharfes Schmalz herzustellen. Leider scheiterte dieses Vorhaben dann doch immer wieder an der Zeit. Als wir dann allerdings ein Glas Schmalz von "DerMadel" zum Probieren erhielten, konnten wir einfach nicht anders: wir mussten ganz einfach selber Schmalz machen. Da unsere Rocotoernte in diesem Jahr doch sehr mager ausfiel und wir das Schmalz gern noch Artikel weiterlesen » » »


Euro am Sonntag-Mailbox: Lehman Brothers: Warum die Zertifikate der Pleitebank nicht wertlos sind | Nachricht | finanzen.net\nLehman Brothers: Warum die Zertifikate der Pleitebank nicht wertlos sind\nDie Pleite der US-Investment Bank Lehman Brothers löste im Oktober 2008 eine weltweite Finanzkrise aus. In Deutschland traf es zigtausende Kleinsparer. Ihnen waren die Zertifikate der US-Bank als sicher wie Festgeld, aber rentabler verkauft worden. Durch die Lehman-Pleite waren sie praktisch wertlos. Viele Kreditinstitute, allen voran Hamburger Sparkasse, Frankfurter Sparkasse, Sparkasse Hannover, Dresdner Bank (heute Commerzbank) und Citibank (heute Targobank), die besonders viele Lehman-Zertifikate unter die Leute gebracht hatten, bemühten sich kurz nach der Pleite auf Druck der massiven öffentlichen Proteste um Kulanzlösungen. Doch die fielen sehr unterschiedlich aus. Teilweise ließen sich die Banken die Zertifikate nämlich zurückübertragen. Nun zeigt sich, dass es bisweilen sinnvoller gewesen wäre, die scheinbar wertlosen Papiere zu behalten. Wie können Lehman-Geschädigte, die ihre Zertifikate noch immer besitzen, profitieren?\n€uro am Sonntag: So paradox es klingt: Mit etwas Glück liegt man mit Lehman-Papieren womöglich sogar in der Gewinnzone. Im Jahr 9 nach der Pleite der US-Investmentbank Lehman Brothers Holding Inc. (LBH) und ihrer niederländischen Tochter Lehman Brothers Treasury (LBT) bekommen Anleger, welche die Papiere noch halten, immer wieder Geld aus dem Insolvenzverfahren. Wie die für die LBT zuständigen Liquidatoren von der Kanzlei Houthoff Buruma in den Niederlanden mitteilen, wurden allein auf die 59 Emissionen mit deutscher Wertpapierkennnummer in bisher neun Tranchen bereits über 350 Millionen US-Dollar ausgeschüttet. "Die zehnte Zahlung folgt nun im Mai 2017", erläutert Niels Huurdeman von Houthoff Buruma.\nWie viel Geld ist bereits insgesamt an die Anleger zurückgeflossen?\nAuf alle fast 3800 zum Insolvenztermin ausstehenden LBT-Emissionen beliefen sich die Auszahlungen bislang zusammengenommen bereits auf mehr als elf Milliarden US-Dollar. Die Auszahlungsquote - noch ohne die Garantiezahlungen der Konzernmutter in Amerika - betrage damit schon jetzt mehr als 33 Prozent des jeweiligen vom Insolvenzverwalter festgestellten Werts der Papiere zum Insolvenztermin. "Und es geht noch eine Weile weiter", bekräftigt Anwalt Huurdeman. Die Gesamtforderung der niederländischen Liquidatoren in den USA belaufe sich auf rund 34 Milliarden US Dollar und die Liquidation der LBH ist noch nicht abgeschlossen. Entscheidungen der US-Gerichte zeigen, dass das US-Insolvenzverfahren noch drei Jahre lang weiterlaufen kann.\nZunächst muss man die Zertifikate noch immer im Depot haben, dann musste man im Fall der Lehman Brothers Holding Inc. seine Forderungen bereits im US-Insolvenzverfahren angemeldet haben und schließlich eine angemessene Entschädigung von seiner Bank, die einem die Papiere als sichere Geldanlage angedreht hatte, erhalten haben. Doch der Reihe nach: Auszahlungen aus dem niederländischen Insolvenzverfahren fließen zumindest automatisch an die Halter der LBT-Zertifikate. "Wenn man aus beiden Töpfen etwas bekommt, ist es möglich, dass man bislang schon Zahlungen im Wert von mehr als 50 Prozent bekommen hat", erläutert Anwalt Huurdeman. "Das US-Verfahren ist zwar eine völlige Blackbox, man erfährt von dort nahezu nichts, aber bislang läuft das wirtschaftlich recht erfolgreich", meint auch Matthias Schröder von LSS Rechtsanwälte in Frankfurt. Das macht die dritte Bedingung besonders wichtig: eine gute Entschädigung von der eigenen Bank. "Passabel aus heutiger Sicht war eine Entschädigung von mindestens 50 Prozent oder besser noch mehr", so Anwalt Schröder. Dann komme man sogar mit einem Plus aus der Affäre. Schröders Rat an alle Geschädigten: "Papiere weiterbehalten und sich darüber freuen, was da noch kommt."\nWas können Anleger tun, die ihre Zertifikate verkauft haben?\nWer seine Lehman-Zertifikate seiner Bank zurückgegeben hat, ist leider chancenlos, denn die Abfindungsangebote der Banken und Sparkassen sind juristisch meist wasserdicht, eine Rückabwicklung der Abfindung ist im Regelfall nicht möglich. Es bleibt nur zu hoffen, dass die Abfindung einigermaßen akzeptabel war.\nBildquellen: Mario Tama/Getty Images, canbedone / Shutterstock.com\n09:14 Uhr Tipp des Tages: Mini Future Call auf Adva Optical\n08:57 Uhr Citi: DAX - Der DAX braucht Anschlusskäufer\n08:47 Uhr DZ BANK - Breakout über GD 20 löst neues Kaufsignal aus\n08:45 Uhr Vontobel: Große Auswahl - Aktienanleihen auf Bayer, Deutsche Telekom, E.ON


Tapirherde - Der tägliche Wahnsinn: Sachen gibts... (130)\nSachen gibts... (130)\nIn dieser Kategorie gab es schon länger nichts mehr zu lesen, einfach deshalb, weil die Industrie bedauernswert einfallslos geworden ist. Ich mein, was ist inzwischen schon bemerkenswert an USB-Sticks für mehrere tausend Euro oder an Bildschirmen mit Blinklichtchen dran oder einem Föhn, der aussieht, wie ein Westernrevolver? Nicht viel - find ich jedenfalls. So wirklich innovativ war das alles irgendwie nicht. Oder zumindest nicht innovativ genug für meine Leserschaft.\nScheinbar hat aber zumindest manch ein Unternehmen begriffen, dass es eine Verpflichtung gegenüber der Gesellschaft hat und trägt - wenn auch zaghaft - dazu bei, dieser Verpflichtung nachzukommen. Volker machte mich auf ein Produkt der Firma BullEx aufmerksam, an dem jeder angehende Hobbypyromane seine helle Freude haben dürfte, nämlich das BullsEye Digital Fire Extinguisher Training. Ein Monitor in ansprechendem feuerrot stellt ein digitales Feuer dar, dass man mit dem mitgelieferten Feuerlöscher bekämpfen darf. Damit man aber nicht gleich die ganze Bude unter Wasser setzt (oder ausschäumt), wird der Strahl des Feuerlöschers sehr realitätsnah mit grünen(!) LED simuliert. Ein absolutes Muss für jeden Partykeller. Preis und Lieferbarkeit allerdings nur auf Anfrage.\nEin anderes Produkt, dem auf jeden Fall das Prädikat "muss Mann haben" verliehen gehört, ist der "Sport Spot" der Firma Black & Decker. Diese harmlose Taschenlampe im handlichen Format eines Warmwasserboilers entzückt durch ihr anheimelnd schwarzes Gehäuse, einen eleganten Tragegurt, eine Betriebsdauer von ungefähr 25 Minuten und eine Leuchtkraft von nur noch zwanzig Millionen Candela. Damit der stolze Besitzer kein Vermögen in Batterien investiert, gibt es ein am Stromnetz nachladbares Akkupack, dass die beiden 120 Watt Halogenbirnen von Philips füttert. Beeindruckt nicht? Nun, 20 Millionen Candela sind in etwa die Leuchtkraft, die kleinere Suchscheinwerfer an Seenotrettungskreuzern haben, und die sind nun nicht gerade klein. Zu haben ist der Spaß ohne Waffenschein für nur noch umgerechnet 53 Euro (plus Porto etc.)\nPosted by Adger am 25.9.07\nDeichShaf 25 September, 2007 14:58\nPrima, ich brauch noch ne gute Fahrradlampe. Und mit dem Teil gibts auch bezüglich Akkulaufzeit keine Sorgen mehr: Spätestens nach 25 Minuten wäre ich durch das zusätzliche Gewicht eines Warmwasserboilers sowas von fertig, dass ich das Rad schieben müsste - und dann ist Beleuchtung nicht mehr Pflicht ;-)\nwidde 26 September, 2007 14:41\npah! geht doch nix über ne gute alte petromax... oder tilley brenner! einzige nachteil: das fahrrad wird "etwas" kopflastig...


Februar 2018 – Augen geradeaus!\n28.02.2018 T.WiegoldAn der Heimatfront\nDie Meldungen sind noch hinreichend vage, aber schrecken auch so schon auf: In das Daten-Netzwerk der Bundesregierung sollen – ausländische – Hacker eingedrungen sein und insbesondere das Auswärtige Amt und das Verteidigungsministerium im Visier gehabt haben. Das berichten die Deutsche Presse-Agentur und die Süddeutsche Zeitung. Die Attacke sei von deutschen Sicherheitsbehörden im Dezember erkannt worden, berichtet die dpa. Der Angriff sei da schon über eine längere Zeit gelaufen, womöglich ein ganzes Jahr. Aus Sicherheitskreisen heißt es, es seien vermutlich Cyberspione[…]\n28.02.2018 28.02.2018 T.WiegoldAfrika\nNach dem Absturz eines Tiger-Kampfhubschraubers der Bundeswehr in Mali im Juli vergangenen Jahres bleibt die Absturzursache weiter offen – und die Untersuchungen konzentrieren sich jetzt auf mögliche Probleme mit dem Autopiloten der abgestürzten Maschine. Bereits bei der Wieder-Freigabe des Flugbetriebs im September 2017 hatte es Hinweise auf Schwierigkeiten mit der Automatik gegeben, die möglicherweise einen Hinweis auf die Ursache des Absturzes liefern, bei dem zwei Soldaten ums Leben kamen. Materialversagen oder ein Beschuss der Maschine könnten inzwischen praktisch ausgeschlossen werden,[…]\n26.02.2018 03.03.2018 T.WiegoldAusrüstung und so\nDeutlich später als in den Vorjahren hat das Verteidigungsministerium dem Parlament den Bericht zur Materiallage der Hauptwaffensysteme vorgelegt – offizieller Grund ist die späte Konstituierung des Verteidigungsausschusses. Der inzwischen vierte Bericht für das Jahr 2017 – nach den Berichten für 2014, 2015 und 2016 – kann, wenig überraschend, ebenfalls nicht mit guten Nachrichten aufwarten: Nach wie vor ist die Einsatzbereitschaft etlicher Systeme ziemlich gering. Für den aktuellen Berichtszeitraum hat das Ministerium dafür auch eine zusätzliche Erklärung, die so in den[…]\n25.02.2018 25.02.2018 T.WiegoldAn der Heimatfront\nEs ist inzwischen keine Überraschung, aber erst jetzt steht es auch offiziell fest: Wenn es zu einer Neuauflage der Regierungskoalition von Union und SPD kommt, wird Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen dieses Amt weiterhin ausüben. Das kündigte die – wie die ganze Bundesregierung derzeit geschäftsführende – Bundeskanzlerin Angela Merkel am heutigen Sonntag an. Gerade über die Zukunft von der Leyens war in den vergangenen Tagen und Wochen wild spekuliert worden; sie werde NATO-Generalsekretärin oder EU-Kommissarin und eben nicht wieder Verteidigungsministerin[…]


Spanien: Praktikum bei einer Sprachschule in Madrid - praktika.de\nDirekt zu "Spanien: Praktikum bei einer Sprachschule in Madrid - praktika.de"\nSpanien: Praktikum bei einer Sprachschule in Madrid\nBericht von Lavinia\nPraktikumszeitraum: Juni - August 2005\nIch habe mein Praktikum in Madrid in einer Sprachschule gemacht, wo ich als Fremdsprachensekretärin gearbeitet habe. Meine Arbeitsstelle hat mir sehr gut gefallen, da ich sehr viele Menschen aus allen verschiedenen Ländern kennen gelernt habe. Außerdem habe ich sehr viel dazu gelernt. Meine Arbeitskollegen waren alle sehr nett, am Anfang war es zwar noch ein bisschen schwer mit der Umstellung, einfach gar kein deutsch mehr zu reden, aber meine Kollegen waren sehr geduldig und haben mir sehr geholfen. Außerdem habe ich am Computer gearbeitet, Texte übersetzt (was mir am allermeisten Spaß gemacht hat!!!!), am Telefon geredet, neue Schüler empfangen und natürlich viele andere Sachen mehr. Diese Arbeitsstelle hat mir wirklich total viel gebracht.\nIn Madrid, habe ich fast im Zentrum gewohnt, es war einfach super da ich fast alle wichtigen Sehenswürdigkeiten zu Fuß erreichen konnte, und wenn das mal nicht ging dann war eine Metrostation oder eine Bushaltestelle nicht mal fünf Minuten weit entfernt. Madrid ist eine wunderschöne Stadt, ich hätte mir nicht träumen lassen das ich solche Sachen in meinem Leben sehen werde. Die drei wichtigsten Museen haben mich begeistert, vor allem das Reina Sofia und Thyssen-Bornemisza waren beeindruckend, aber auch die ganze Architektur der Stadt, ganz besonders von dem Prachtboulevard Gran Via, wo man aber auch ganz besonders gut einkaufen kann!!!!!\nDas Nachtleben von Madrid ist überwältigend so etwas hätte ich auch nicht erwartet. Gleich am ersten Abend bin ich mit dem Mädchen dass auch bei mir in der Wohnung gewohnt hat losgezogen und sie kannte natürlich schon die besten Bars, da sie schon fast ein Jahr dort war, die Spanier feiern wirklich bis früh morgens, einfach überwältigend!!!!\nAber was mir am allerbesten gefallen hat: ich habe so viele Freunde gefunden, aus der ganzen Welt: aus Amerika, MEXICO, Frankreich, Spanien natürlich, Deutschland, Italien, Rumänien, Russland, Japan, Brasilien und noch viele mehr die ich jetzt gar nicht alle aufzählen kann. Mit vielen schreibe ich sogar fast jeden Tag durchs Internet, was einfach sehr gut ist, da ich hier einfach kein spanisch reden kann, dann kann ich wenigstens spanisch schreiben.\nDas Praktikum war wirklich die beste Erfahrung die ich habe machen können, ich denke auch dass, es mir wirklich sehr viel für meine Zukunft bringen wird. Außerdem möchte ich sehr gerne noch mal ein Praktikum machen wahrscheinlich dann aber während meines Studiums, wohin weiß ich aber jetzt noch nicht vielleicht wieder nach Spanien oder dann nach England.\nInternational Relations (m/w) - German American Chamber Of Commerce California ...\nIm Operations- Und Produktmanagement - SKR Reisen GmbH\nIm Bereich Produktion (m/w/d) - Faurecia Autositze GmbH\n(M/W/D) ÜBERSETZUNGEN (EN) UND DIGITALES LERNEN - ICUnet.AG\nIm Bereich Hotellerie / Tourismus / Catering - FlyCar GmbH / IGLOOTEL Lapland\nSie lesen gerade die Seite: Spanien: Praktikum bei einer Sprachschule in Madrid - praktika.de


Manchester. Manchester United hat die Spitzenposition in der Premier League gefestigt. Der englische Fußball-Rekordmeister besiegte den FC Liverpool mit 2:1 (1:0) und führt die Liga mit 55 Punkten an. Verfolger Manchester City ließ den Rückstand nicht weiter anwachsen. Der Titelverteidiger (48 Punkte) gewann gestern Abend mit 2:0 (2:0) beim FC Arsenal\nManchester. Manchester United hat die Spitzenposition in der Premier League gefestigt. Der englische Fußball-Rekordmeister besiegte den FC Liverpool mit 2:1 (1:0) und führt die Liga mit 55 Punkten an. Verfolger Manchester City ließ den Rückstand nicht weiter anwachsen. Der Titelverteidiger (48 Punkte) gewann gestern Abend mit 2:0 (2:0) beim FC Arsenal.Der niederländische Nationalspieler Robin van Persie brachte ManUnited in der 19. Minute in Führung, die Nemanja Vidic ausbaute (54.). Nach dem Anschlusstreffer durch Daniel Sturridge (57.) wurde die Begegnung noch einmal spannend. Letztlich brachte United die knappe Führung aber über die Zeit.\nJames Milner (21.) und Edin Dzeko (32.) trafen für ManCity. Arsenals Laurent Koscielny sah wegen einer Notbremse schon in der neunten Minute die Rote Karte - den fälligen Elfmeter verschoss der frühere Wolfsburger Dzeko. Auch City beendete das Spiel nach einer Roten Karte gegen den Ex-Hamburger Vincent Kompany (75.) wegen groben Foulspiels mit nur zehn Spielern. Der deutsche Nationalspieler Per Mertesacker wurde nach dem Platzverweis gegen Koscielny eingewechselt. Lukas Podolski, der von Beginn an spielte, ging in der 56. Minute vom Feld.\nAuch der FC Chelsea konnte im Spiel am Wochenende einen Sieg feiern. Gegen Stoke City gewannen die "Blues" mit 4:0 kletterten in der Tabelle auf Platz drei. Dabei erwischte Stoke-Stürmer Jonathan Walters einen rabenschwarzen Tag. Der 29-Jährige schoss gleich zwei Eigentore (45./62.) und jagte in der Schlussphase auch noch einen Foulelfmeter über die Latte. Die beiden anderen Treffer für Chelsea erzielten Frank Lampard (65./FE) und Eden Hazard (73.). sid\nLiverpool verliert vor FA-Cup-Finale gegen Fulham mit 0:1\nTrainer Eriksson verlässt Manchester nach nur einem Jahr


Selbst Weltbild respons hast sera keineswegs stoned, solchergestalt Umrisslinie drauf anfertigen. – Ikaprama – Official Website\nWarte- es wГ¤re an mir meine AnsprГјche tatsГ¤chlich runterschrauben. Ich fange schlieГџlich gerade erst a zugeknallt ansehen, Ferner unter anderem mГ¶chte ich nichtsdestotrotz einfach lediglich mal Ihr Date innehaben. Welches muss schlieГџlich Nichtens einheitlich Mister Right coeur. Wahrscheinlich konnte Perish sonstige Dating App ja gut Tinder.\nNebensГ¤chlich hierbei existireren sera einige Matches. Weil wird Lisa https://datingranking.net/de/whiplr-review/ schlieГџlich mit Haut und Haaren euphorisch, bei so sehr vielen interessierten MГ¤nnern ohne Unterbrechung. Is fГјr jedes Ihr Meise, dass Selbst mich nichtsdestotrotz hab bekehren zulassen mich hierbei anzumelden.