JBL On Time Dockingstation mit Radiowecker für Apple iPod schwarz: Amazon.de: Heimkino, TV & Video\nEUR 93,55 JBL On Time Micro Tragbares Lautsprecher-System für iPod schwarz\nJBL Horizon Wireless Bluetooth Radiowecker mit 2 Weckern und Umgebungsbeleuchtung, FM Radio, 2 USB-Ladeanschlüssen\nEUR 93,55 JBL Horizon Wireless Bluetooth Radiowecker mit 2 Weckern und Umgebungsbeleuchtung, FM Radio, 2 USB-Ladeanschlüssen\nPhilips DS1150/12 Dockingsystem (geeignet für iPod/iPhone 3/3S/4/4S, Equalizer, Uhr, Wecker-, Internetradio-App,\nJBL On Time Micro Tragbares Lautsprecher-System für iPod schwarz\nModellnummer: JBL ON TIME, 5V USB, White , EUROPE/UK\nAmazon Bestseller-Rang: Nr. 3981\nJBL On Time revolutioniert Ihren Umgang mit dem iPod®. Ein hochwertiges, kompaktes Uhrenradio zusammen mit tollem Sound in JBL-Qualität. Zusätzlich lässt sich On Time auch mit anderen Musikquellen wie MP3- oder CD-Playern betreiben. Seine edle Optik harmoniert dabei ganz ausgezeichnet mit dem zeitlosen Design des iPod. Lassen Sie sich doch von Ihrem Lieblingssong vom iPod oder vom Radio wecken und das auch noch zu 2 verschiedenen Weckzeiten.Findet überall Anschluss Durch die Nutzung des Apple Universal Dock-Adapter ist das JBL on Time voll kompatibel zu allen Versionen des iPod mit Dock-Adapter (incl.neuer Nano und Touch). Mit seiner zusätzlichen Standard-Klinkenbuchse (3,5mm) kann On Time wahlweise auch mit anderen Klangquellen verwendet werden, wie z.B. MP3- und CD-Playern, PCs oder Laptops. Einfach zu bedienen Die Lautstärke für alle angeschlossenen Quellen und die Navigation in den Menüs erfolgt bequem über edel anmutende Tipptasten. Die jeweils fünf UKW bzw. MW-Senderspeicher sind einfach zu programmieren. Beim Ausschalten merkt sich On Time die zuletzt eingestellte Lautstärke. Alarmfunktionen lassen Sie sich doch von Ihrem Lieblingssong vom iPod wecken. Durch die intuitive Menüführung gelangen Sie sehr schnell und einfach zu den Unterpunkten zur Einstellung der Sprache, Weckzeit oder Schlummerfunktion.Display Das große Hintergrund beleuchtete LC-Display sorgt für bestmögliche Lesbarkeit, die automatische Dimmfunktion für perfekte Anpassung an die Umgebung. Die beleuchteten Tasten sind auch bei Dunkelheit gut zu erkennen und der iPod wird durch ein eine zusätzliche LED von oben zum „Glanzstück“.Halo Acoustics Durch die neue Technologie erzeugt das JBL on Time eine einzigartige Rundumabstrahlung (360°) des Musiksignals. Aufstellungsprobleme im Wohnraum sind damit für immer passé. OnePoint design Die OnePoint iPod –Steckverbindung sorgt für vereinfachtes Handling. Einfach den iPod in On Time stecken und Aufladen des Akkus funktioniert wie von der serienmäßigen Docking-Station des iPod her gewohnt. Evercharge topology Auch wenn das On Time nicht eingeschaltet ist, kann die Ladefunktion genutzt werden. Die Speicherbelegung des JBL on Time bleibt auch bei Stromausfall erhalten. Auch die Weckfunktion steht selbst in diesem Fall weiterhin zur Verfügung. Time crawler Wenn Ihre lokale Radiostation ein Zeitsignal ausstrahlt, kann On Time die Uhrzeit selbständig einstellen. Sound-Innovation auf kleinstem Raum Unsere Klang-Experten haben On Time mit innovativer Technik voll gepackt, um auf kleinstem Raum perfekten Sound zu realisieren. Die zwei Phoenix Vollbereichslautsprecher zusammen mit dem Ridge Hochtöner bilden ein hochwertiges 2-Wege Lautsprechersystem. Dank dieser speziell abgestimmten Kombination mit Neodym-Magneten erleben Sie druckvolle Bässe und kristallklare Höhen. Die Klangabstimmung von On Time wurde aufwändig am Computer optimiert. Das klangliche Ergebnis spricht für sich! Die OCT (Optimized Compression Technology) Technologie verhindert eine frühe Kompression des Klangbilds und sorgt dadurch für hohen unverzerrten Maximalpegel. Produktbeschreibung:• Uhrenradio• Synthesizertuner mit RDS•10 Senderspeicher•zwei Weckzeiten einstellbar•Nachweckautomatik (Snooze) •integrierte iPodDockingstation•Eingangsbuchse: iPod™-Docking-Connector / 3,5mm Stereo-Klinke•Lautsprecher: 2x PhoenixTM,1 x Ridge mit Neodym-Magnet•Verstärkerleistung: 6 Watt pro Kanal•Frequenzbereich: 70Hz – 20kHz•Eingangsimpedanz: >5kOhm•Eingangsspannung: 230Volt•Abmessungen (HxD): 254mm x 254mm\n4.0 von 5 SternenEigentlich ganz gut.\nwichtig für diese Rezension:Es sollte für die Essecke im Wohnzimmer ein gut aussehendes und bedienfreundliches Gerät mit ordentlichem Klang und ausreichender Lautstärke für das morgendliche Frühstück sein. Hierbei war nur Radioempfang wichtig. Der Anschluß des IPod wird gelegentlich mit einem aktuellen Nano genutzt, spielt aber hier keine Rolle!Meinen Vorrednern muß ich recht geben und bin durch deren gute Hinweise mit dem Einsatz des Gerätes zufrieden.Der Klang geht für die Größe des Gerätes in Ordnung. Gute Tiefen, sehr mittig betont und etwas wenig Höhe ( mein Gehör ist nicht 5.1 geschädigt).Gerät ist in der Optik und Verarbeitung sehr hochwertig.Das extrem helle Display leuchtet in der dunkelsten (nicht abgeschalteten)Einstellung in der Nacht ein großes Wohnzimmer in der Helligkeit eines größeren Nachtlichtes aus. Die Station sollte deswegen nicht im Schlafzimmer am Bett aufgestellt werden.Das Menü ist sehr umständlich, aber die normalen und im täglichen Umgang benutzten Funktionen prägen sich schnell ein und sind gut erreichbar.Ich habe die gute Alternative zu einer Microanlage gesucht und gefunden. Eine Fernbedienung wäre in dieser Preisklasse wünschenswert.\n1.0 von 5 SternenHervorragender Sound mit unmöglicher Bedienung\nam 23. Dezember 2009Farbe: schwarz\nHabe mir das Teil soeben gekauft. Wie zu erwarten war ist der Sound wirklich erstklassig. Leider sind fast alle anderen Funkionen derartig schlecht umgesetzt das ich das Gerät morgen direkt zurück geben werde.Ich kann noch mit einem Lachen darüber hinwegsehen das man in der wohl eilig gestrickte deutschen Anleitung plötzlich spanische Passagen findet. Das die Beschreibung der Menüführung teilweise nicht das geringste mit den Begriffen auf dem Display zu tun hat schmerzt da schon mehr. Vor allem da ich ich keinerlei vernünftige Benutzerführung im Display selber erkennen konnte.Absurd finde ich die Art wie die wenigen Funktionen implementiert wurden bzw. welche Funktionen bei diesem Gerät fehlen.- Die kleinen Plastikteile welche die verschiedenen iPods, IPhones etc anpassen sollen liegen zwar dabei, es ist aber ein wenig try and error nötig um herauszufinden welches davon das Richtige für das jeweilige Gerät ist.- Das Radio hat ausschliesslich eine Einstellfunktion für die Frequenz. Damit hat man entweder die Frequenzen der bevorzugten Radiostationen im Kopf, oder es ist mühevolles Suchen angesagt. Einen automatischen Senderscanner der den jeweils nächsten Radiosender im Frequenzverlauf sucht, oder die Anzeige der RDS Information während der Sendereinstellung gibt es leider nicht. Ganz zu schweigen von solchen Dingen wie Stationstasten oder die einfache Anwahl verschiedener Radiostationen. Zwar gibt es die Möglichkeit Radiostationen vorzudefinieren, die Anwahl der Stationen hat sich mir jedoch noch nicht erschlossen.Lesen Sie weiter... ›\n4.0 von 5 Sternenbeurteilen der JBL dockingstation 5v usb\nam 6. Januar 2012Farbe: schwarz\nhabe gestern meine jbl dockingstation erhalten und gleich insalliert.bin mit der eistellung und der gerauchsanweisung sofort klargekomme.es tut mir leid,dass sich somanche leute,beim einstellen dieses gerätesnicht auskennen,denn einfacher geht es wirklich nicht.diese leute habenentweder einen linken daumen für elektronic,oder sie haben noch nie miteinem computer gearbeitet.bin mit dem gerät sehr zufrieden,klang,bass und hochtöne voll ok!preisleistung stimmt.das brummgeräusch verschwindet,ein-austaste gedrückt halten und mit linksrechtstastedie sichtbare zahl verringern.\nam 9. September 2010Farbe: schwarz\nEigentlich wurde alles schon gesagt:- Display nachts viel zu hell- kein RDS- Radiosender zu suchen und einzuprogrammieren ist absolut nervtötend- kompletter Speicherverlust bei Stromausfall oder Umstellen- Netzteil brummt nachts deutlich vernehmbar- seit neuestem wird nun auch der Radioempfang immer wieder unterbrochen.+ sehr guter SoundFazit: Das Teil ist ein guter aktiver Lautsprecher, aber zu allem anderen nicht vernünftig zu gebrauchen\n1.0 von 5 SternenVöllig unbrauchbar für iphone\nIch hatte das Gerät als Ladestation sowie Abspielgerät für das iphone gekauft. Gut - im Nachhinein hat sich herausgestellt dass das mein Fehler war, weil das Gerät offenbar nur für den ipod gedacht ist. Ich hatte die Artikelbeschreibung nicht so verstanden und finde sie auch nach wie vor irreführend. Das iphone lässt sich zwar aufstecken - aber nur laden wenn es im Flugzeugmodus ist. Ansonsten wird das Gerät dauern gestört und ein Anhören von Musik kist unmöglich. Und wer macht das bitte? Dann sollte man das gerät bitte nur als ipod Gerät ausgeben!! Bzw das auch in der Artikelbeschreibung so schreiben. Darum hatte ich daraufhin den Verkäufer gebeten. Woraufhin dieser nicht reagiert hat bzw meinte für Artikelbeschreibungen sei amazon zuständig. und das ist definitiv falsch. Für Artikelbeschreibungen sind immer die Drittanbieter selbst zuständig. Offensichtlich möchte man also den Kunden absichtlich irreführen - das kann ich daraus nur schließen. schade. Das heißt für mich: nur noch bei amazon direkt bestellen, denn die haben einen sagenhaften Kundenservice\n1.0 von 5 SternenNicht empfehlenswert für Iphone\nDie JBL on time Dockingstation,laut Beschreibung für neueste iPod/iPhone Generation geeignet,ist für das iPhone 4 inkompatibel.\nVeröffentlicht am 18. September 2013 von Andrea K.\n5.0 von 5 SternenSterioanlage mit Wecker und Doggingstation für Appel ipod\nWar ein Weihnachtsgeschenk für unsere Tochter ,die hat sich sehr darüber gefreut hatte sich so etwas schon lange gewünscht .\nVeröffentlicht am 29. März 2013 von rene czaya\nder sound ist für die größe sehr gut, für jemanden der kein profi-gerät erwartet optimal!\nVeröffentlicht am 4. Juni 2012 von Richard Meyer\nIch hab schon eine Weile mit dem Radiowecker geliebäugelt. Jetzt war das Gerät von 299 auf 139 reduziert und ich hab zugeschlagen.\nVeröffentlicht am 8. März 2012 von Staffbull\nTop Sound für eine "Kleine" Dockingstation vor allem der Bass ist voll und wem das nicht reicht kann man noch ein externen Sub anschliesen. Einfach Super\nVeröffentlicht am 1. März 2012 von CraieP\n5.0 von 5 SternenSuper Gerät - tolle Qualität - toller Klang\nAlso ich kann eigentlich die negativen Aspekte meiner Vorredner nicht nachvollziehen.Also das Design ist sehr ansprechend, die Klavierlackoptik sowie die...\nVeröffentlicht am 29. Februar 2012 von Philipp Unden\n3.0 von 5 SternenJBL on Time\nEs ist recht schön und vom Klang ansprechend, aber es klingt doch erheblich schlechter als das JBL Radial und es fehlt eine Fernbedienung.\nVeröffentlicht am 30. Januar 2012 von hanahan\n2.0 von 5 Sternenals Radiowecker nicht zu empfehlen - für Küche/Bad bestens...\nIch besitze mein Gerät nun seit ca 3 Jahren. Ursprünglich hatte ich vor, es als Radiowecker zu nutzen. Davon bin ich allerdings schnell abgekommen.\nVeröffentlicht am 25. Dezember 2011 von Eichbaum\n1.0 von 5 SternenDisplay zeigt nichts an?!\nGuten Tag.In der Produktbeschreibung steht: "passend auch für die neueste iPod und iPhone Serie"Ich habe nun dieses Gerät - allerdings nutze ich es mit...\nVeröffentlicht am 24. Dezember 2011 von René K.\n4.0 von 5 Sternenwas ist denn hier los...\nHallo,habe mir trotz der schlechte Rezensionen das Teil geholt, da ich vor allen Dingen auf den Sound scharf war......und ich bereue es nicht...\nVeröffentlicht am 19. Dezember 2011 von derHeiko


100 Jahre Tunisreise. Auf den Spuren von Klee, Macke und Moilliet - Frank Armbruster - Kulturjournalist\n100 Jahre Tunisreise. Auf den Spuren von Klee, Macke und Moilliet\n„Chambres avec salles de bains“ steht auf dem blauen Schild am Eingang des „Grand Hotel de France“ im Zentrum von Tunis, darunter „Ascenseur“. Badezimmer und Aufzug, das ist für heutige Verhältnisse ein eher bescheidener Komfort. Vor hundert Jahren freilich, als der Maler August Macke hier nächtigte, waren Badezimmer in Hotels noch nicht die Regel. Heute bezahlen budgetbewusste Reisende hier grade mal 25 Euro für ein Zimmer, und man muss lange suchen, bis man überhaupt einen Hinweis auf den berühmten Gast findet, der hier im April 1914 eine Woche logierte. Schließlich wird man doch noch fündig: über einem Spiegel im Foyer hängt, ein wenig verblichen, ein Porträt von August Macke.\nDoch während man in Europa Mackes ehemaliges Zimmer vermutlich längst als Luxussuite an Kulturtouristen vermieten würde, tut man sich in Tunesien noch schwer damit, die für die Kunstgeschichte so bedeutende Tunisreise der Maler August Macke, Paul Klee und Louis Moilliet entsprechend zu vermarkten.\nVielleicht hat das Land nach der Revolution von 2011 einfach andere Sorgen. Zwar scheint das Leben in der Hauptstadt Tunis wieder weitgehend normal zu sein. Die Menschen flanieren in den Straßen, in den Cafés herrscht Hochbetrieb. Doch noch immer künden auf der Place de L’Indépendance Stacheldrahtbarrieren von der Zeit des Aufstands, die mit dem Sturz des Diktators Ben Ali einen Flächenbrand in der arabischen Welt einläutete. Selbst wenn die Arbeitslosigkeit nach wie vor hoch ist, sind doch viele Tunesier zuversichtlich. Allerorten wird gebaut, auch Investoren kehren wieder zurück, es herrscht Aufbruchstimmung. Erst kürzlich hat das Parlament nach langen Diskussionen eine neue Verfassung verabschiedet, die die Gleichberechtigung von Mann und Frau und das Recht auf freie Religionsausübung festschreibt. Eine aus Experten bestehende Übergangsregierung bereitet zurzeit die Wahlen zum Parlament vor, die Ende 2014 stattfinden soll.\nVielleicht nimmt ja, wenn sich die politischen Verhältnisse stabilisiert haben, die Tourismusindustrie dann auch den kunstliebenden Individualtouristen stärker ins Visier. Denn anstatt sich als Pauschalurlauber in den Bettenburgen an den Küsten zwischen Hammamet und Djerba einzuquartieren, ist es weitaus spannender, sich mit Paul Klees Tagebuch als Reiseführer an die Fersen der drei Maler zu heften.\nKnapp zwei Wochen waren die drei im April 1914, kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs, in Tunesien unterwegs. Eine Reise, die vor allem das weitere Schaffen von Paul Klee nachhaltig prägen sollte, der hier entscheidende Impulse für seine abstrahierende, vom Rhythmus der Farbflächen geprägte Bildsprache fand. Das Dorf Sidi Bou Said war das erste, was er damals von seinem Dampfer aus von Tunesien sah. „Deutlich erkennbar die erste arabische Stadt. Sidi Bou Said, ein Bergrücken, worauf streng rhythmisch weiße Hausformen wachsen, die Leibhaftigkeit des Märchens, nur noch nicht greifbar…“, notiert Klee in sein Tagebuch. Kleine Gässchen schlängeln sich durch das malerische Dorf, das im 16. Jahrhundert von den Mauren erbaut wurde und sein charakteristisches weiß-blaues Farbprofil dem französischen Bankierssohn Rodolphe d’Erlanger verdankt, der es unter Denkmalschutz stellen ließ. Hier malte August Macke sein berühmtes Aquarell „Blick auf eine Moschee“ mit der Treppe, die hinaufführt zu einem schwarz-weiß eingefassten Torbogen. Der Ort sieht heute immer noch so aus wie ihn Macke vor hundert Jahren gemalt hat. Gebetet wird dort aber nicht mehr, denn dahinter verbirgt sich heute das „Café des Nattes“, wo Einheimische und Touristen Wasserpfeife rauchen und Minztee oder Mokka trinken.\nMöglicherweise war Sidi Bou Said schon von den Puniern besiedelt worden, auf deren Spuren man in einer Ausgrabungsstätte auf dem gegenüber liegenden Byrsa-Hügel trifft. Von hier aus hat man einen wunderbaren Blick über den Golf von Tunis, und hier war auch das Zentrum des punischen Karthago – einst die wichtigste See- und Handelsmacht am Mittelmeer -, das 146 v. Chr. von den Römern zerstört wurde. Bei Ausgrabungen wurden unter den Ruinen der Römerstadt noch einige Fundamente der alten punischen Besiedelung freigelegt, viele Fundstücke sind auch in einem Museum auf dem Byrsa-Hügel ausgestellt.\nNachdem die Araber im Jahr 698 Karthago besiegt hatten, wurden die Ruinen der römischen Stadt jahrhundertelang als Steinbruch benutzt. Auch für Bauten in Kairouan, einer weiter im Süden gelegenen Stadt, die vor allem Paul Klee nachhaltig in seinen Bann schlug. Noch weitaus stärker als in Tunis vermittelt sich hier die Fremdheit der islamischen Kultur, spürt man eine radikale Entschleunigung. Wer in der Mittagshitze auf die Stadtmauer steigt und den Blick über die Kuppeln und Minarette schweifen lässt, während der Muezzin die Gläubigen zum Gebet ruft, fühlt sich in eine andere Welt versetzt. Selbst das Licht besitzt hier eine intensivere Farbigkeit. Für Klee, der sich lange Zeit explizit als Zeichner verstand, war der Besuch von Kairouan, immerhin die viertwichtigste Stadt des Islam, der Beginn seiner Selbstfindung als Maler: „Die Farbe hat mich. Sie hat mich für immer. Ich und die Farbe sind eins. Ich bin Maler.“ Zwar hat Klee diese berühmten Sätze erst Jahre später, quasi als literarische Rückbesinnung, in sein Tagebuch eingefügt. Dennoch künden sie von dem tiefen Eindruck, den Kairouan ihn ihm hinterlassen hat.\nSelbst wenn kein Museum in Tunesien Werke von Paul Klee besitzt, so ist er doch für einige zeitgenössische tunesische Künstler von Bedeutung. Ein besonders ambitioniertes Projekt verfolgt dabei die Künstlerin Sadika, die sich auch politisch stark für die Reformbewegung engagiert. Sie gründete in unterentwickelten Regionen des Landes eine Kooperative, bei der sich Teppichknüpferinnen von der Motivik Paul Klees zu eigenen Entwürfen inspirieren lassen. Da Klee selber Elemente aus der Formensprache arabischer Teppichkunst in sein Werk aufgenommen hat, wirkt dieser Ansatz durchaus schlüssig. Und ganz egal, ob das nun Kunst oder Kunsthandwerk ist: Mehr als 150 Knüpferinnen haben durch Sadikas Initiative ein Einkommen gefunden. Dass die Bilder seiner Tunisreise hundert Jahre später Ausgangspunkt eines sozialen Projekts sein würden – das hätte sich Paul Klee wohl nicht träumen lassen.\nEine Ausstellung von Teppichen im Zentrum Paul Klee in Bern ist in Planung. (StZ)


Apfel, Nuss und Mandelkern - MOZ.de\nIn Börnicker kreist die Eisenbahn / Rummel lockt die Basdorfer / Brandenburgisches Konzertorchester verzaubert Marienwerder\nJosepina Gufolino verzaubert als stelzende Weihnachtsfee die Biesenthaler. © Foto: Fabian Sauer\nGanz stolz: Viele fleißige Kinder-Hände hatten im Hort weihnachtlichen Schmuck angefertigt. © Foto: Renate Meliß\nWeihnachtsmarkt in Lobetal © Foto: MOZ/Sergej Scheibe\nWeihnachtsmarkt im Pferdestall in Boernicke am 01.12.2012 © Foto: MOZ/Sergej Scheibe\nFeuershow: Auf dem Basdorfer Weihnachtsmarkt herrschte mit Rummelplatzatmosphäre dichtes Gedränge unter den Besuchern © Foto: Renate Meliß\nHeiß begehrt: Der Weihnachtsmann machte in Blumberg Halt. Den Markt hatte der Kulturverein von Canitz organisiert. 44 Stände wurden auf dem Berliner Platz aufgebaut.Foto: Michael Rosensky © Foto: Michael Rosensky\nWeihnachtsmarkt in Ladeburg © Foto: Renate Meliß\nRenate Meliss, Fabian Sauer, Mi / 02.12.2012, 19:39 Uhr\nBernau (MOZ) Trompetenmusik, Männer mit Zipfelmützen, Waffeln, Glühwein und jede Menge Geschenkideen - an diesem Wochenende gab es in vielen Orten im Barnim Weihnachtsmärkte, die zahlreiche Gäste anlockten.\nDen Anfang hatte der Bernauer Ortsteil Lobetal mit seinem kleinen Adventsmarkt am Freitag gemacht. An festlich illuminierten Ständen gab es zu adventlicher Musik Selbsthergestelltes zu kaufen und anzuschauen. Der Erlös des Marktes kommt der Ukraine-Hilfe zugute.\nIn Börnicke hatten die Besucher die Qual der Wahl. Hier gab es gleich zwei Weihnachtsmärkte. Der traditionelle am Dorfteich, organisiert vom Verein Kulturgut, war wieder historisch ausgerichtet. Hier gab es Deftiges aus Holzschalen und mittelalterliches Kunsthandwerk. Am Lagerfeuer wurde zu Giterrenklängen gesungen und Stockbrot gebacken. In den alten Pferdestall auf dem Gutshof hatten Norbert Schleusener vom Förderverein Schloss Arche und Frank Hildebrandt von Regio Natur eingeladen. Neben Naturprodukten aus der Region bestaunten die Besucher hier auch eine Eisenbahn unterm Tannenbaum.\nZum familiären Weihnachtsmarkt in Biesenthal waren Besucher am Sonnabend im Stadtzentrum zusammengekommen. Unter der Eiche auf dem Marktplatz war ein beschauliches kleines Hüttendorf entstanden, das die vielen Besucher mit kleinen Weihnachtsgeschenken, Speisen und Trank versorgte. Die Tanzmäuse des Jugendklubs "Kulti" wärmten das Publikum mit einer Jazzdance-Darbietung auf und die Kita-Kinder trugen ihre Weihnachtsgedichte vor. Der Höhepunkt für die jungen Besucher war aber sicher der Auftritt des Weihnachtsmannes. In Begleitung eines Engels war der Rauschebart erschienen und nahm sich bei einer Sprechstunde Zeit für die Wünsche der Kinder.\nBereits zum dritten Mal fand der Weihnachtsmarkt in Marienwerder auf dem Platz vor der Dorfkirche statt. Ortsvorsteher Ronny Kosse und die Gemeinde haben hier einen kleinen und gemütlichen Markt organisiert, der vor allem den Kindern Freude bringen soll. Und so hatten sich besonders Grundschule, Kita und Hort mächtig angestrengt, viele selbst gebastelte weihnachtliche Dinge zu zeigen. Der Förderverein der Schule war mit einem Waffelstand vor Ort und Clown Nanü startete pünktlich um 15 Uhr mit seiner Show, während nebenan über der Feuerschale Stockbrote gebacken werden konnten. Um 18 Uhr lud das Brandenburgische Konzertorchester zu einem weihnachtlichen Konzert in die Kirche ein.\nVolksfestartig ging es am Sonnabend und Sonntag auf dem Gelände des Einkaufsmarktes in Basdorf zu. Während es andernorts besinnlich abläuft, läuten die Basdorfer die Adventszeit gern ausgelassen ein. Bunter Rummel und weihnachtlicher Budenzauber sorgten bis in den Abend hinein für dichtes Gedränge. Der Ortsbeirat sowie die Werbegemeinschaft Basdorf e.V. hatten ein buntes Programm organisiert mit Auftritten der Musikschule Fröhlich, der Tanzgruppe Wundertüte, der Kita Basdorf und den Mini-Line-Dancern sowie einer Weihnachtsbaumversteigerung. Für ein besonderes Highlight sorgte der Auftritt von Susanne Knöpfles Feuerküche, die mit ihrer Feuertanzshow die Besucher in ihren Bann zog.\nZum 13. Mal organisierte der Kulturverein von Canitz e.V. in Blumberg auf dem Berliner Platz den Weihnachtsmarkt. Der Marktleiter Fritz Götze berichtete, dass 44 Stände angemeldet und gut besetzt wurden. Die Bundespolizisten gab ein Bläserkonzert. Im nahen Schulgebäude faszinierte das Puppentheater, Weihnachtsmann und Rentier schauten auch vorbei. Seit nunmehr 13 Jahren werden ein halbes Dutzend Mitglieder des BSV Blumberg auf die Festwiese gesandt, im Gepäck ein Spanferkel. Der finanzielle Erlös des Tages kommt dem Sportsverein zugute. Zum ersten Mal stellte Kurt Kleemann Holzskulpturen aus.\n"Ei, ei, von draußen komm ich her, lass dich mal knutschen Weihnachtsmann!", rief ein Ladeburger dem guten Alten mit Sack und Rute zu. So beliebt war der Santa Claus in Ladeburg bei groß und klein. Rainer Bürger vom Heimatverein Ladeburg steckte unter dem Kostüm. Ganz familiär ging es auf dem Ladeburger Weihnachtsmarkt zu, der bereits zum dritten Mal an der Kirche stattfand. Viele Vereine hatten dabei mitgeholfen, 13 Stände am Morgen aufgebaut. Organisiert worden war er von Delia Pruß und Daniela Klauck. Mit einem eigenen Wagen, in dem der Weihnachtsmann Fotos mit den Jüngsten machte, waren die Kameraden des Löschzuges Ladeburg dabei. Sie unterstützten auch den abendlichen Lampionumzug. Mit einem Konzert des Männerchores Teutonia und des Frauenchores La chorella fand der Adventsmarkt am Abend seinen Abschluss.\nEine nicht ganz ernst zu nehmende Märchenaufführung unter Mitwirkung vieler Einheimischer gab es beim Adventsbasar in Eiche. Auch der Chor und eine Bläsergruppe sorgten für weihnachtliche Stimmung am Dorfanger. Für die Kleinen gab es so manche Überraschung, die Großen tranken mit dem Weihnachtsmann Glühwein.\nTrompetenmusik, Männer mit Zipfelmützen, Waffeln, Glühwein und jede Menge Geschenkideen - an diesem Wochenende gab es in vielen Orten im Barnim Weihnachtsmärkte, die zahlreiche Gäste anlockten.\nWeihnachtsmarkt Frank Hildebrandt Trompetenmusik Kita Basdorf Mandelkern


API bietet eine Reihe von Lösungen für die Automobilindustrie, darunter Prozess- und Produktivitätsverbesserungen, Teileprüfung, 3D-Scannen, Reverse Engineering und Roboterkalibrierung.\nAPI Lasertracker werden in Automobilwerken auf der ganzen Welt eingesetzt, darunter bei vielen der größten Automobilhersteller in den USA und weltweit. API-Lasertracker sorgen dafür, dass die Produktion von Fertigungszellen während des komplexen Montageprozesses perfekt zusammenkommt.\nMit API-Scanlösungen können sowohl Erstausrüster als auch After-Market-Unternehmen Teile nahtlos zurückentwickeln und replizieren. API-KMG-Maschinen werden in Kfz-Styling- und Modellierungsstudios eingesetzt.\nSprechen Sie mit unseren Experten und erfahren Sie mehr darüber, wie API-Produkte und ‑Dienstleistungen die Automobilindustrie unterstützen.


Buchung im Internet = Zahlungsverpflichtung?- DMM Der Mobilitätsmanager\n08.04.2022 Recht, Steuern & Versicherungen\nDer Europäische Gerichtshof in Luxemburg stellte am Donnerstag, 07. April 2022, in einem Urteil klar, dass Verbraucher beim Abschließen einer Buchung anhand der entsprechenden Schaltfläche eindeutig verstehen müssten, dass sie eine Zahlungsverpflichtung eingehen (Az.:C-249/21). Booking.com verwendet dafür die Formulierung "Buchung abschließen".\nDie Richter erklärten, dass das deutsche Gericht im nächsten Schritt prüfen müsse, ob der Begriff "Buchung" im deutschen Sprachgebrauch und der Vorstellung des Verbrauchers mit einer Zahlungsverpflichtung in Verbindung gebracht werde. Das Amtsgericht Bottrop hatte den EuGH angerufen und hatte seine Haltung in dieser Frage bereits zum Ausdruck gebracht. Im EuGH-Urteil heißt es, das Gericht sei der Ansicht, "dass der Begriff Buchung in den Worten Buchung abschließen nach allgemeinem Sprachgebrauch nicht zwangsläufig mit der Eingehung einer Verpflichtung zur Zahlung eines Entgelts verbunden werde".\nStattdessen werde Buchung im deutschen Sprachgebrauch häufig auch als Synonym für eine "unentgeltliche Vorbestellung oder Reservierung" verwendet. Nach EU- und deutschem Recht müssen zahlungspflichtige Bestellungen aber sprachlich deutlich darauf hinweisen. Formulierungen wie "zahlungspflichtig bestellen" sind dabei rechtskonform.\nHintergrund der EuGH-Entscheidung ist ein Fall, bei dem ein Kunde über Booking.com vier Doppelzimmer für fünf Nächte in einem Hotel im niedersächsischen Krummhörn-Greetsiel reservieren wollte und auf die Schaltfläche Buchung abschließen klickte. Der Kunde erschien aber nicht im Hotel und die Eigentümerin des Hotels verklagte den Verbraucher auf Stornierungskosten in Höhe von 2.240 Euro. Weil er nicht zahlte, klagte sie vor Gericht.\nVerbraucherschützer und der Hotelverband Deutschland begrüßten das Urteil und sehen darin mehr Rechtssicherheit beim Buchen im Internet. Booking.com will die Details des Falls prüfen und wie diese mit Booking.com zusammenhängen. Quelle: golem.de / DMM


Per Anhalter durch das Physical Internet\nPer Anhalter durch das Physical Internet.\nVorbild Internet: Güter werden für die Fahrt von A nach B auf mehrere Pakete verteilt, die sich die jeweils beste Route im Transportnetz suchen. Ein Zukunftsforscher erläutert.\nEin Montagmorgen im Jahr 2050. Im Logistikzentrum auf der grünen Wiese, weit weg von der Metropole, herrscht reges Treiben: Hier beginnt der Transport von Waren und Gütern. Kaum sind die Pakete mit einer Art automatisiertem Rollschuh in einen aerodynamisch optimierten Lkw-Anhänger verladen, geht es auf die Autobahn – auf die linke Spur, die exklusiv für (teil)autonome Fahrzeuge reserviert ist. Über Car-to-X-Kommunikation ist die moderne Zugmaschine von Mercedes-Benz mit den anderen Verkehrsteilnehmern und der intelligenten Infrastruktur verbunden. Der Fahrer wird frühzeitig auf besondere Ereignisse, wie beispielsweise Baustellen, hingewiesen und kann jederzeit sofort eingreifen.\nDas Prinzip der Matruschka-Puppe\nAuf dem Anhänger ist das Transportgut auf unterschiedlich große Behälter verteilt. Dahinter steckt die Idee der russischen Matruschka-Puppe, deren Skalierbarkeit auf die Verpackungsart übertragen wurde. Der große Vorteil solcher sogenannter „MODULuschka“-Behälter: Sie sind standardisiert, passen auf sämtliche Verkehrsmittel und lassen sich unterwegs einzeln oder gemeinsam umladen.\nSteffen Kaup, Leiter des Teams Zukunftsforschung Transport und Logistik in der Daimler Konzernforschung\n„Bis 2050 wird sich das Transportvolumen um zirka 55 Prozent erhöhen. Das lässt sich auf den bestehenden Straßen, wie wir sie heute kennen, verkehrstechnisch nicht darstellen“, erklärt Steffen Kaup, Leiter des Teams Zukunftsforschung Transport und Logistik in der Daimler Konzernforschung. „Deshalb denken wir intensiv darüber nach, wie wir die Effizienz des Güter-und Warentransports deutlich steigern können.“\nJe weiter eine Lieferung in den Innenstadtbereich vordringt, desto kleinteiliger können die einzelnen Transportbehälter werden.\nVorbild Internet: Ein Netz für mehr Effizienz in der Logistik\nEine Idee der Zukunftsforscher: Die steigenden Transportumfänge sollen künftig von einem synchromodalen Transportkonzept aufgefangen werden. „Synchromodal“ bedeutet „zeitlich abgestimmt“ (=„syncro“) und verschiedene Transportwege umfassend („intermodal“). Als Vorbild für ein derartiges System, bei dem Waren und Güter in kleine Einheiten zerlegt und auf unterschiedlichen Wegen befördert werden, dient eine der größten technologischen Errungenschaften der vergangenen fünfzig Jahre: das Internet und seine Vorläufer.\nDas Prinzip der paketorientierten Datenübertragung: Die Nachricht eines Absenders wird zunächst in unterschiedliche Sub-Nachrichten zerlegt, die wiederum mit einer Sequenznummer versehen sind, und dann am Ende für den Empfänger wieder zusammengebaut werden. Unterwegs leiten miteinander verbundene Netzwerkknoten (Hubs) die Nachrichten selbstständig und verlässlich weiter. „Eine ähnliche Lösung ist auch für den Transport physischer Waren und Güter denkbar – deshalb sprechen wir in der Verkehrswelt vom Physical Internet“, erläutert Zukunftsforscher Kaup sein Modell des synchromodalen Transports. Möglichst viele Fahrzeuge, Güter und Verkehrsteilnehmer sollen darin eingebunden werden.\n„ Bis 2050 wird sich das Transportvolumen um zirka 55 Prozent erhöhen. Das lässt sich auf den bestehenden Straßen verkehrstechnisch nicht darstellen. “\nShareconomy: Eine intermodale Mitfahrzentrale für Waren und Güter\nNicht etwa professionelle Kurierdienste werden angesprochen, sondern Privatpersonen, die ohnehin auf einer bestimmten Strecke unterwegs sind. Durch die Mitnahme von Waren und Gütern kann ein weiterer Anstieg des Verkehrsaufkommens begrenzt werden. „Das Ganze ist so etwas wie eine Mitfahrzentrale für Waren und Güter intermodaler Art“, vergleicht Kaup. „Mit dieser Methode wird der Personen- und Gütertransport viel stärker miteinander verschmelzen als heute: Privatpersonen, die auf einer Strecke etwas mitnehmen, werden dann entsprechend vergütet.“\nDie zusätzlichen positiven Effekte für die Umwelt liegen auf der Hand: Ein funktionierendes synchromodales Transportkonzept kann jedem einzelnen helfen, seinen persönlichen CO2-Fußabdruck zu verringern, indem er auf Strecken, die er sowieso zurücklegt, Waren und Güter mittransportiert. Innerhalb von Umweltzonen könnten emissionsfreie Elektrofahrzeuge durch dieses Konzept lokal ideal eingesetzt werden.\nDas Internet als Vorbild: Effizienter Transport von Waren und Gütern.\nNeue Prozesse: Cloudrouting, Dekomposition und Komposition\nDie Informationen darüber, wo welcher Transportbedarf entsteht und welche freien Verkehrsmittel zur Verfügung stehen, werden mittels Cloudrouting verarbeitet. In dieser Datenwolke ist das aktuelle Verkehrsaufkommen auf sämtlichen Teilstreckenstücken transparent und aktuell gespeichert. Dem Paket werden neben seiner Zieladresse auch Transportbedingungen mitgegeben, wie das maximale Transportbudget und die maximalen Transportzeit. Auf Basis dieser Informationen kann nun die effizienteste Route durch das bestehende Transportnetz ermittelt werden.\nVerschiedene Teilstrecken können mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. Dieser so genannte intermodale Transport wird durch Umschlagen der Güter an Verkehrsnetzknoten (Hubs) realisiert. Sobald eine passende Route durch das Transportnetz gefunden wurde, werden die dafür nötigen Verkehrsmittel reserviert. Gegebenenfalls kann ein zusätzliches Transportangebot realisiert werden, etwa durch temporär eingesetzte autonome Elektrofahrzeuge auf stark nachgefragten Routen.\nDie für den reibungslosen Warenverkehr nötigen Hubs müssten dabei keinesfalls ausschließlich große Umschlagplätze mit einem entsprechenden Flächenbedarf sein. Auch Tankstellen oder mobile Packstationen könnten als Verkehrsnetzknoten fungieren. Je weiter eine Lieferung in den Innenstadtbereich vordringt, desto kleinteiliger können die einzelnen Transportbehälter werden. Ein Beispiel: Der online bestellte Kleiderschrank wird über Nacht zum Kunden geliefert, – allerdings nicht wie bisher üblich in einem großen Paket auf einem einzigen Lkw. Sondern in unterschiedlich großen Behältern, die von verschiedenen Verkehrsmitteln über mehrere sich überlappende Teilstrecken transportiert werden. Während die großformatigen Schiebetüren einen Teil der Reise in einem LKW zurücklegen, gelangen die Schrauben und Beschläge im Gepäckkoffer eines Elektro-Rollers zum Empfänger. „Das Transportgut wird entweder direkt zu Beginn der Transportkette oder unterwegs aufgeteilt – und erst am Ziel wieder zusammengesetzt.“, erklärt Kaup. Die Experten sprechen bei diesen Vorgängen von Dekomposition und Komposition. Teilweise wird der Transportbedarf von Komponenten sogar durch 3D-Druck ersetzt, welcher in druckfähigen Hubs durchgeführt werden kann. Dies geschieht idealerweise möglichst nah am Zielort. Der Warenumschlag sowie das Auftrennen und Zusammenführen von Gütern geschieht dabei nahezu unbemerkt und nach Möglichkeit weitestgehend automatisiert.\n„ Eine ähnliche Lösung ist auch für den Transport physischer Waren und Güter denkbar – deshalb sprechen wir in der Verkehrswelt vom Physical Internet. “\nDie Informationen zu Transportbedarf und der Verfügbarkeit von Verkehrsmitteln werden in einer Verkehrscloud aktuell verarbeitet.\nDie Zukunft beginnt jetzt: Startklar für den synchromodalen Transport\nZukunftsmusik? – Ja, aber einzelne Anwendungsfälle sind jetzt schon erlebbar. Und etliche der genannten Prozesse könnten deutlich vor 2050 Realität werden. Logistikunternehmen wie DHL treiben die Pläne für eine Paket-Auslieferung in Fahrzeuge hinein weiter voran. Busse in Argentinien nehmen neben Passagieren heute schon Pakete mit. Und auch in der Uckermark im Nordosten Deutschlands werden Lebensmittel bereits mit Bussen ausgeliefert.\nDie ersten Schritte in Richtung einer Verschmelzung von Personen- und Warentransport in einem intermodalen System sind also erkennbar. Ein Anbieter, der ein intelligentes Cloudrouting zur Verfügung stellt und Orientierung für eine wachsende Infrastruktur gibt, könnte die Entwicklung beschleunigen.\nBis Transport-Drohnen eilige Arzneimittellieferungen durch die Luft ermöglichen oder kleine Elektro-Transporter vollautonom durch die Innenstadt fahren und Pakete ausliefern, wird es wohl noch eine Weile dauern. Wesentlich schneller lassen sich die Herausforderungen auf der Produktseite meistern: Wie gelangt eine Ware beispielsweise reibungslos von einem E-Scooter in den Kofferraum eines Autos? Wie sehen die Authentifizierung und die Autorisierung hierfür aus: Wen berechtige ich wie zum Zugriff auf meinen Fahrzeuginnenraum/-kofferraum? Und wie wird die Ware anschließend möglichst nahtlos für die Weiterfahrt in einen Van umgeladen?\n„ Mit dieser Methode wird der Personen- und Gütertransport viel stärker miteinander verschmelzen als heute. “\nZukunftsforscher Steffen Kaup sieht das Unternehmen in einer Vorreiterrolle: „Für uns ist das ganze Vorhaben besonders interessant: Weil wir zum einen Fahrzeuge aller Art anbieten – vom smart über den Reisebus bis zum Mercedes-Benz Actros – und ebenso über ein hohes Maß an Expertise bei der Navigation verfügen. Zukünftig wird jedes Fahrzeug mit Sensoren ausgestattet sein, welche fortlaufend zur Aktualisierung und Optimierung des eigenen Kartenmaterials beitragen. Ebenso kennen wir uns bestens mit der intelligenten Vernetzung von Fahrzeugen aus.“ Ein Abgleich des bestehenden Transportes auf den Straßen mit dem tatsächlichen Transportbedarf in der Cloud führe zu einer optimalen Transportergänzung durch Produkte von Mercedes-Benz.\nDes weiteren habe Daimler mit moovel, car2go, myTaxi, FleetBoard und CAR2SHARE cargo bereits zahlreiche innovative Mobilitätslösungen zur Marktreife gebracht. „Das synchromodale Transportkonzept profitiert von der Schwarmintelligenz und der Beteiligung möglichst vieler Akteure – dieses Ökosystem ist im Idealfall herstellerunabhängig konzipiert und wird von Daimler orchestriert“, malt Kaup ein realitätsnahes Zukunftsbild. Aufgrund seiner breiten Aufstellung sei „Daimler geradezu für die Vorreiterrolle in der Transportlogistik prädestiniert.“


Hier findest du alle Informationen zur Berufslehre als Logistiker/in EFZ bei EKZ.\n«Als Logistiker verwalte ich das Lager. Ich kontrolliere eingehende Güter und lagere diese mit Hilfe von Gabelstaplern und verschiedenen Fördersystemen. Ausserdem bin ich für den termingerechten Versand und Transport von Bestellungen verantwortlich.» David, Logistiker EFZ\nFolgende Anforderungen solltest du erfüllen, wenn du eine Ausbildung als Logistiker/in EFZ machen möchtest.\nAbgeschlossene Volksschule, mindestens Sek B\nÖkologisch-nachhaltiges Denken und Handeln\nDie dreijährige Ausbildung findet in unserem Zentrallager in Dietikon statt.\nÜberbetrieblicher Kurs (ÜK): Grundlegende praktische Fertigkeiten werden in überbetrieblichen Kursen erworben. Die Kurse dauern pro Lehrjahr zwei bis vier Tage.\nBerufsfachschule: In der Berufsfachschule wird das für den Lehrberuf geforderte theoretische Wissen vermittelt. Der Unterricht besteht aus Berufs- / Fachkunde und allgemeinbildenden Fächern und findet in der Regel an einem Wochentag statt.\nÜbernahme Reisekosten für überbetriebliche Kurse\nVor dem Abschluss eines Lehrvertrags ist zwingend eine dreitätige Schnupperlehre zu absolvieren. Bitte sende deine schriftliche Bewerbung an:\n058 359 22 33\nBerufsbildungsverantwortlicher für Logistiker/innen


Dresden Die Vorbereitungen gegen varicosity Chemnitz Krampfadern Behandlung Kaluga antistax test Bibliographie zu Krampfadern Krankheit orthopädische Strümpfe für Krampfadern\nWeb Site Currently Not Available Rhesus-Inkompatibilität – Wikipedia Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen\nMit einem Aneurysma ohne weitere Angabe ist normalerweise ein Aneurysma verum gemeint. Sollte die Tamponade länger stabil bleiben, wird das pulsierende Hämatom innerhalb von vier bis sechs Wochen von einer Bindegewebskapsel umgeben. Eine Rupturgefahr besteht Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen weiterhin. Der Begriff Aneurysma dissecans ist irreführend, da Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen Dissektion keine unmittelbare Konsequenz eines Aneurysmas ist bzw.\nSofern die Dissektion nicht bzw. Dadurch entsteht eine zweite, künstlich geschaffene Blutbahn, ein falsches oder Pseudo lumen. Die Therapie einer Dissektion zielt click here Falle der Aorta auf den Verschluss des primären entrys ab, um den Druck im falschen Lumen zu Gunsten des wahren Lumens zu senken und damit die Perfusion der inneren Organe und der unteren Extremität zu verbessern. Bei etwa fünf bis sieben Prozent der Aneurysmaträger treten diese multipel an verschiedenen Körperlokalisationen auf Morbus aneurysmaticus.\nAneurysmata der Aorta betreffen nicht nur Erwachsene, sondern können als Folge eines Marfan-Syndroms oder als Spätfolgen einer Volumenbelastung der Aorta bei angeborenen Herzfehlern mit Rechts-links- Shunt oder einer shuntabhängigen Perfusion der Lungen klinisch Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen werden.\nDie Diagnose findet meistens zufällig im Rahmen einer Routineuntersuchung vulnuzan von trophischen Geschwüren Bauchabklärung statt.\nDer Patient präsentiert sich mit heftigsten Flankenschmerzen und einer Schock-Symptomatik Differentialdiagnose: Embolien nach distal können auch chronisch Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen lange Zeit oligosymptomatisch der Patient merkt wenig oder nichts ablaufen.\nKlinisch unterscheidet man zwischen just click for source, symptomatischen und rupturierten Aneurysmata. Beim asymptomatischen schmerzfreien Krampfadern Vibrations handelt es sich um einen Zufallsbefund. Beim symptomatischen Aneurysma stehen die Symptome und bei den link die Kreislaufsituation im Vordergrund.\nDafür stehen verschiedene Operationsverfahren zur Verfügung. Als Aortendissektion bezeichnet http: Zerebrale Aneurysmen treten an Hirnarterien auf. Die normalisierte Krankheitshäufigkeit Prävalenz ist drei Prozent.\nIn der Antike wurde bereits versucht, Aneurysmen durch Kompression zu behandeln. Der griechische Arzt Antyllos beschrieb um das 3. Noch here den er Jahren wurden Aneurysmata operativ umwickelt, um die lebensbedrohlichen Blutungen zu verhindern.\nAortenaneurysma und - dissektion. Aneurysma der Arteria carotis. Aneurysma einer Arterie der oberen Extremität. Aneurysma der Arteria iliaca.\nAneurysma einer Arterie der unteren Die ersten Anzeichen von trophischen bei. Aneurysma sonstiger näher bezeichneter Click here.\nDiese Seite wurde zuletzt am Dezember um Uhr bearbeitet. Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. Durch die Nutzung dieser Website erklären Sie Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen mit den Nutzungsbedingungen und der Datenschutzrichtlinie einverstanden.\nEr dient nicht der Selbstdiagnose und Seil Krampfadern keine Arztdiagnose. Bitte hierzu diese Von an den Beinen zu Gesundheitsthemen beachten! Dann kommt es zu einer Hirnblutung, einem Schlaganfall. Dann kann Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen vorsorglich behandelt werden. Durch diesen Katheter transportiert der Arzt einen weichen Platindraht ins Aneurysma, der sich dort zu einer Spirale Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen. Kein Chirurg amputiert gerne.\nFachkompetentes Praxiswissen informativ aufbereitet. Informationen zu Behandlungsmethoden und Gesundheitstrends aus Berlin und Umgebung.\nAktuell am Kiosk oder direkt im Tagesspiegel-Shop. Aktuell am Kiosk oder im Tagesspiegel-Shop bestellen! Jetzt im Tagesspiegel-Shop bestellen! Das Such- und Beratungsportal von. Leberlebendspende Bei chronischem Leberversagen. Wie Parkinson und Multiple Article source behandelt werden? Droht der Menschheit wirklich eine Alzheimer-Epidemie? Worauf Sie bei der Auswahl achten sollten. Die wichtigsten Antworten rund um das Thema Pflege.\nWie eine Paartherapie die Lust neu entfachen Muster Krampfadern. Prostatakrebs muss nicht Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen operiert werden. Was hinter dem Tinnitus steckt - und was man dagegen tun kann. Warum Thromboembolien pulmonale nach der Operation Herz ein mystisches Organ ist.\nWie ein Defibrillator Http: Warum ein Herzinfarkt bei Frauen so schwer zu erkennen ist. Warum ein Please click for source auf Wunsch auch Risiken hat.\nZunächst führt die Plazenta den Gasaustausch durch - vom Blut der Mutter über das utero-plazentarefruchtende System bis hin zum zukünftigen Baby-Sauerstoff, und im Gegensatz dazu kommt Kohlendioxid aus dem fetalen Kreislaufsystem in den Blutkreislauf der Frau. Darüber hinaus spielt die Plazenta während der Schwangerschaft die Rolle des endokrinen Organs und synthetisiert eine Reihe von Hormonen, ohne die der physiologische Verlauf der Schwangerschaft unmöglich wäre ProgesteronPlazentallactogen, ÖstrogenehCG und andere.\nAber vergessen Sie nicht, dass die Plazenta leicht die schädlichen Substanzen Nikotin, Alkohol, Drogen passiert, die den Fötus nachteilig beeinflussen. Plazentainsuffizienz ein Synonym - fetoplazentare Insuffizienz ist ein komplexer Symptomenkomplex, der durch morphologische und funktionelle Veränderungen in der Plazenta verursacht wird dh seine Article source und Struktur werden verletzt.\nBei signifikanten die beide für Krampfadern an den Beinen behandelt fortschreitenden Daten führt eine Plazentainsuffizienz zu einer Entwicklungsverzögerung des Fötus und in besonders schweren Fällen zu einer intrauterinen Hypoxie bis hin zum Tod. Die dekompensierte Form der Pathologie ist wiederum in mehrere Grade von Plazentainsuffizienz unterteilt siehe auch den Reifegrad der Plazenta:.\nZu dieser Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen von Faktoren gehören Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen des Uterus und http://gemeinde-techentin.de/zinewenuqy/krampfadern-des-beckens-zurueck.php Eierstöcke, Störungen des MenstruationszyklusMehrlingsgeburten und insbesondere Fehlgeburten, Fetaltod während der Schwangerschaft oder die Geburt von hypotropen Kindern in der Geschichte, habituelle Fehlgeburt und Frühgeburt, Unfruchtbarkeit und Entzündung der Genitalien.\nEs sollte bedacht werden, dass bei der Entwicklung dieses pathologischen Syndroms nicht nur ein Faktor, sondern deren Kombination oft Behandlung von venösen Geschwüren in Grodno ist.\nKlinische Manifestationen der Plazentainsuffizienz hängen von ihrer Form ab. Im Falle der Entwicklung der chronisch kompensierten Plazentainsuffizienz gibt es keine charakteristischen Symptome der Krankheit, und die Diagnose wird nur durch Ultraschall und Dopplerographie gestellt. Wenn ein akutes oder chronisches dekompensiertes Versagen der Plazenta vorliegt, dann gibt es offensichtliche klinische Anzeichen, hauptsächlich solche, die die Entwicklung einige Essig Varizen intrauterinen fetalen Hypoxie anzeigen.\nIn der Regel ist die fetoplazentare Insuffizienz mit Gestose und Abtropfgefahr verbunden, die nicht nur die Ursache ihres Auftretens, sondern Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen eine Folge davon ist die Produktion von Plazenta-Hormonen ist gestört. Zusätzlich führt die Störung der endokrinen Funktion der Plazenta zur Entwicklung einer Insuffizienz des Epithels der Vagina, was günstige Bedingungen für die Aktivierung der opportunistischen Vaginalmikroflora und die Entwicklung von Colpitis schafft.\nEntzündungsprozesse in der Vagina tragen zu Thrombophlebitis ernennen Infektion der Membranen bei, die mit dem Auftreten von Chorioamnionitis und intrauteriner Infektion des Babys behaftet ist.\nNeben dem Versagen der hormonellen Funktion der Plazenta verursacht die Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen Insuffizienz Pathologie und Ausscheidungsfunktion, die zur Entwicklung von Unterernährung führtund in einigen Fällen hämolytische Erkrankung des Fötus oder Diabetes mütterlicherseitsPolyhydramnion.\nAber die charakteristischste Manifestation der dekompensierten Plazentainsuffizienz ist eine verzögerte Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen des Fötus, die durch progressive Hypoxie gefördert wird.\nIndikatoren wie die Höhe des Fundus des Uterusfundus und der abdominale Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen bleiben hinter der aktuellen Schwangerschaftsperiode zurück. Die Form der intrauterinen Wachstumsverzögerung eines zukünftigen Kindes wird durch Ultraschall bestimmt.\nDer Charakter des Menstruationszyklus, das Vorhandensein von Schwangerschaften in der Vergangenheit und ihr Ausgang, die übertragenen und verfügbaren extragenitalen Krankheiten werden spezifiziert. Die letzten beiden Analysen sind notwendig, um die hormonproduzierende Funktion der Plazenta zu bewerten. Der führende Platz in der Diagnose des beschriebenen pathologischen Syndroms ist durch instrumentelle Methoden der Forschung besetzt:. Auch die anatomischen Strukturen des Fötus werden sorgfältig auf kongenitale Entwicklungsanomalien untersucht.\nVerdünnung oder Verdickung der Plazenta sowie das Vorhandensein von pathologischen Veränderungen Verkalkungen, Infarkte, Zysten und andere in ihr zeigen das Vorhandensein ihrer Insuffizienz. Während der Ultraschalluntersuchung ist es wichtig, den Reifegrad der Plazenta zu beurteilen: Wird bei Gestationsalter unter 38 Wochen ein dritter Reifegrad festgestellt, ist eine vorzeitige Alterung oder Reifung der Plazenta indiziert, was auch deren Insuffizienz bestätigt.\nTrimester Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen 18 Wochen durchgeführt wird. CTG wird mit 32 Schwangerschaftswochen und in einigen Fällen mit 28 durchgeführt. Mit der Entwicklung der fetoplazentaren Insuffizienz ist das Hauptziel der Behandlung die Verlängerung der Schwangerschaft und angemessene und pünktliche Lieferung. Obligatorische Krankenhausaufenthalte sind schwangere Frauen mit einer dekompensierten und akuten Form der Plazentainsuffizienz, mit verzögerter fetaler Entwicklung und der Diagnose von Funktionsstörungen des Fötus nach CTG, Ultraschall und Dopplerographie.\nDie Therapie der Plazentainsuffizienz source einem Krankenhaus sollte nicht weniger als 4 Wochen dauern, gefolgt von einer ambulanten Behandlung. Der gesamte Kurs dauert Wochen. Die Entbindung durch den natürlichen Geburtskanal erfolgt bei günstiger geburtshilflicher Situation, reifem Gebärmutterhals und kompensierter Plazentainsuffizienz. Geburt wird empfohlen, um mit Anästhesie Epiduralanästhesie zu führen.\nWenn eine Schwäche der Geburtskräfte auftritt, wird eine Stimulation mit Prostaglandinen durchgeführt, und in der zweiten Periode werden eine Geburtszange oder eine Vakuumextraktion Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen Fötus durchgeführt. Eine frühe Geburt bis zu 37 Wochen ist bei fehlender positiver Dynamik nach Ultraschall fetometrische Parameter Verletzung des Blutflusses während der Schwangerschaft 37 Wochen Fötus und Doppler-Ultraschall nach tägiger Therapie sowie bei diagnostizierter fetaler Hypotrophie indiziert.\nWenn der Gebärmutterhals unreif ist, wird eine Verzögerung der Entwicklung des Fötus mit einer Funktionsstörung sowie eine behinderte Geburtsanamnese, Alter 30 Jahre und älter, durch Kaiserschnitt durchgeführt.\nSCHOCK! Auf den Bauch gestürzt! 36+2 gemeinde-techentin.de\nSSW Sie sind 37 Wochen schwanger?! Erfahren Sie bei BabyCenter alles über Ihre Schwangerschaftswoche und Ihr Baby im Bauch! - BabyCenter. Werbung. Meine Meldungen. Anmelden; Mitglied werden; Offizieller Partner PENATEN® Werbung. Schwangerschaft Alles über Schwangerschaft. Alle Wochen: Ihr Baby und Sie Babynamen A bis Z Bildergalerien Entwicklung des .\nFacebook Seite von Pack dein Studium Salben Sophia von Krampfadern


Windenergie und Infraschall - Blog\nPublikationsdatum 18.03.20 11:30\nMit der Energiewende kommt den Erneuerbaren Energien, insbesondere der Windenergie, in Baden-Württemberg große Bedeutung zu. Eine Auswirkung der Windkraftanlagen sind tieffrequente Geräusche. Diese hat das aktualisierte Faltblatt „Windenergie und Infraschall“ zum Thema.\nWindkraftanlagen erzeugen neben dem Hörschall auch tieffrequente Geräusche, also extrem tiefe Töne im sogenannten Infraschallbereich. Infraschall ist ein alltäglicher Bestandteil unserer Umwelt und wird beispielsweise vom Wind selbst, von Wasserfällen, vom Fahr- und Flugzeugen sowie Heizungs- und Klimaanlagen erzeugt. Im Rahmen des Windenergieausbaus werden immer wieder Befürchtungen geäußert, dass Infraschall den Menschen schädigen oder beeinträchtigen kann. Bereits im Abstand von 150 m liegt der Infraschall durch Windkraftanlagen jedoch unter der Wahrnehmungsgrenze des Menschen. In den üblichen Abständen zu Wohngebäuden liegt er entsprechend noch weiter darunter. Gesundheitliche Schäden sind unterhalb der Wahrnehmungsgrenze wissenschaftlich nicht nachgewiesen.\nWeitere Informationen zum Thema Infraschall, seine Ausbreitung und die Geräusche von Windkraftanlagen erhalten Sie im Faltblatt „Windenergie und Infraschall“, das Sie hier herunterladen oder bestellen können.\nAllgemeine Informationen zum Thema Windenergie erhalten Sie hier.\nIn einem LUBW-Messprojekt wurden 2013 bis 2015 tieffrequente Geräusche von Windkraftanlagen und anderen Quellen gemessen. Die Ergebnisse finden Sie im Messbericht, den Sie hier herunterladen können. Fragen zum Messbericht werden hier beantwortet.\nFragen und Antworten zum Thema Windenergie und Schall können Sie außerdem dieser Broschüre entnehmen.\nMehr zum Thema Immissionsschutz bei Windkraftanlagen können Sie außerdem hier nachlesen.\nBild zeigt: Windkraftanlagen, Bildnachweis: Alàbiso Foto/LUBW\nwindenergie windkraft infraschall


Schulter - Orthopädie Michael Wunderlich im Lehel\nOrthopädie Michael Wunderlich im Lehel / Orthopädie / Schulter\nUrsachen – Symptome – Therapie von Schulterschmerzen\nSchulterschmerzen sind ein häufiges Leiden in Deutschland das verschiedenste Ursachen haben kann. Bei chronischen Schmerzen in der Schulter sind eine Entzündung des Schleimbeutels, eine Arthrose des Schultergelenks, eine Kalkschulter oder ein Impingement-Syndrom mögliche Ursachen.\nHäufigste Ursachen von Schulterschmerzen und deren wichtigsten Symptome:\nRotatorenmanschette – Sehnenverletzung oder Riss\nUnter ausstrahlenden Schmerzen versteht man Schmerzen die nicht primär in der Schulter entstehen, sondern durch Nervenreizung entstehen. Ursächlich können sein: Nervenentzündungen, Nerveneinklemmungen oder ein Bandscheibenvorfall in der Halswirbelsäule.\nDie Schmerzen können bis in die Finger ausstrahlen und mit Sensibilitätsstörungen und Muskellähmungen einhergehen.\nDie Rotatorenmanschette setzt sich aus den vier Sehnen der den Oberarmkopf-umgreifenden Muskulatur zusammen.\nIst eine Teil davor verletzt spricht man von einer Rotatorenmanschettenruptur. Durch degenerative Prozesse sind im höheren Alter solche Risse häufig. Bei jüngeren Menschen entstehen sie durch Sportverletzungen oder langjährige Überkopfarbeit.\nTypisch sind bewegungsabhängige Schmerzen am Schultergelenk und vor allem aber Bewegungseinschränkungen mit Kraftminderung. Beispielsweise ist das seitliche Anheben des Armes nicht mehr oder nur unter starken Schmerzen möglich.\nWie jedes Gelenk enthält auch das Schultergelenk zahlreiche Schleimbeutel, die vor allem das Gleiten von Sehnen und Bändern verbessern aber auch eine Stoßdämpferfunktion haben. Bei sportlicher Betätigung sind sie hohen Belastungen ausgesetzt und können sie sich leicht entzünden (Bursitis). Bevorzugt sind auch Personen, die auf Knien arbeiten, wie Fliesen- und Bodenleger. Auch durch einen Unfall mit Anprall der Schulter kann es zur Schleimbeutelentzündung kommen.\nBei einer Schleimbeutelentzündung treten die in der Regel stechende Schmerzen auf und zeigen sich beispielsweise bei bestimmten Bewegungen, wie beim Heben des Armes. Bei fortdauernder Belastung verstärken sich die Schmerzen und strahlen weiter in den Arm aus.\nDie Schultergelenksarthrose bildet sich durch Verschleiß des Gelenkknorpels. Im Verlauf reiben die Schulterknochen aneinander, da der Knorpel als Schutzschicht verloren gegangen ist. Schulterverletzungen, Rotatorenmanschettenläsionen, Instabilitäten oder Stoffwechselstörungen können die Arthrsebildung begünstigen.\nBei einer Kalkschulter wandelt sich das Sehnengewebe der Rotatorenmanschette durch lokale Durchblutungsstörungen zu Faserknorpelgewebe um – im weiteren Verlauf lagert der Körper dort zunehmend Kalk ein. Meistens tritt eine Kalkschulter im Alter von 30 bis 55 Jahren erstmals auf und Frauen sind häufiger betroffen als Männer.\nBeim Impingement-Syndrom (engl. „to impinge“ für „anschlagen“) schlägt der Oberarmkopf bei Bewegung an das Schulterdach. Ursächlich ist eine Enge mit Reizung und Degeneration von Sehnen und Schleimbeutel unter dem Schulterdach.\nDie Schmerzen in der Schulter treten beim Impingement vor allem in bestimmten Situationen auf – vor allem bei Überkopfarbeiten, sowie bei seitlichem Abspreizen des Arms. Typisch ist auch ein Nachtschmerz.\nUm die genaue Ursache der Schulterbeschwerden festzustellen, sind ein ausführliches Anamnesegespräch, sowie eine sorgfältige klinische Untersuchung unerlässlich. Ergänzend unterstützen wir Sie bei der Veranlassung aller nötigen Untersuchungsverfahren: Ultraschall und Röntgen werden bei uns durchgeführt, zeitnahe CT oder MRT-Termine werden wir gerne für Sie vereinbaren. Nach der Diagnose wird ein individuelles Therapiekonzept für Sie erstellt. Wir versuchen stets alle konservativen Behandlungsmöglichkeiten auszuschöpfen. So lassen sich die meisten Beschwerden lindern. Erst wenn die konservative Therapie ausgeschöpft ist wird eine operative Therapie in Betracht gezogen.\nZiel ist die schnelle Linderung der Beschwerden und die Prävention von Folgeschäden. Wir setzen dazu minimalinvasive Verfahren zur Schmerztherapie und Entzündungshemmung ein, die mit Krankengymnastik und physikalischen Maßnahmen ergänzt werden. Auch orthopädische Hilfsmittel werden wir über unser Netzwerk rasch für Sie organisieren. Ein relativ neuer Therapieansatz bei Arthrose ist die Behandlung mit körpereigenem Serum, das aus dem Blut des Patienten gewonnen und direkt an die betroffene Stelle beziehungsweise das Gelenk injiziert wird. Bei Vorstufen der Arthrose, wo der Knorpel angegriffen ist, aber die Arthrose noch nicht ausgeprägt ist kann Hyaluronsäure zur Verbesserung der Gelenk-Gleitfähigkeit injiziert werden.\nEin vielversprechender Ansatz bei Kalkschulter, Schleimbeutelentzündung und muskulären Verletzungen ist die Stoßwellentherapie. Wir verfügen über die neusten und effektivsten Geräte für die Stoßwellentherapie.\nErst wenn die Beschwerden mit konservativen Therapiemethoden nicht ausreichend gebessert werden können, sollte man operative Maßnahmen in Betracht ziehen. Die meisten Veränderungen können durch die minimal-invasive Gelenkspiegelung (Schulterarthroskopie) therapiert werden. Mit dieser Methode lassen sich zum Beispiel ein entzündeter Schleimbeutel oder Kalkablagerungen bei einer Kalkschulter entfernen. Bei der fortgeschrittenen Schultergelenksarthrose ist der offene Gelenkersatz indiziert.


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Raubling/Kirchdorf: Nächtliche Spritztour mit Folgen | Polizeimeldungen\nRaubling/Kirchdorf: Nächtliche Spritztour mit Folgen\n30.03.10 10:50 aktualisiert: 30.03.10 10:52\nKleine Spritztour mit Folgen\nRaubling/Kirchdorf - Endlich Sturmfrei. Das dachte sich wohl ein 17-jähriger Rohrdorfer und lieh sich den Audi seines Vaters. Dumm nur, dass der Ausflug an der Mauer endete.\nDen Abend und die Nacht hatten sich die beiden 17- und 19-jährigen jungen Männer aus Rohrdorf mit Sicherheit etwas angenehmer vorgestellt. Während die Eltern die Urlaubsreise angetreten hatten, borgte sich der 17-jährige Sohn den Firmenwagen seines Vaters aus und machte sich mit seinem Freund auf den Weg.\nDie Spritztour endete in der Nacht von Montag auf Dienstag abrupt, als er in Kirchdorf beim Abbiegen vom Schneerosenweg in die Neubeurer Straße mit dem A 4 nach links von der Straße abkam, frontal gegen die Mauer der Schule prallte und schließlich aufgrund des Schadens auf der Neubeurer Straße stehen blieb.\nGlücklicherweise wurde keiner der beiden verletzt, da alle Airbags auslösten und somit schlimmere Folgen verhinderten. Neben dem Sachschaden von ca. 10.000 Euro wird sich der junge Mann noch mit weiteren Konsequenzen auseinandersetzen müssen. Zum einen stand er deutlich unter Alkoholeinfluss, zum anderen besaß er lediglich einen Führerschein für ein begleitetes Fahren. Für diese Gruppe der Fahranfänger gilt die 0,0 Promillegrenze und dürfen sich auch nur in Begleitung eines Elternteiles ans Steuer setzen.\nDie Staatsanwalt Rosenheim ordnete eine Blutprobe und die Sicherstellung des Führerscheines an.


Ki-84 "Hayate" (1:48)\nDie Nakajima Ki-84 Hayate ("Sturmwind"), alliierter Codename: Frank, war im letzten Jahr des Pazifikkrieges das leistungsfähigste Jagdflugzeug der japanischen Heeresluftwaffe. Wie die von Nakajima hergestellten Vorgängermodelle war auch die Ki-84 ein freitragender Ganzmetall-Tiefdecker mit Einziehfahrwerk und luftgekühltem Sternmotor.\nA6M5 Rei-sen "Zero" (1:32)\nMein Model zeigt eine A6M5 Modell 52 der 303. Hikotai, 203 Kokutai, geflogen von Takeo Tanimizu, Kagoshima (Japan), Juni 1945.\nA5M2b "Claude" (1:32)\nDie Mitsubishi A5M ist ein Jagdflugzeug von Mitsubishi. Die A5M war das erste Eindecker-Trägerjagdflugzeug der Kaiserlich Japanischen Marineluftstreitkräfte. 96 steht für 2596 (1936) - das Jahr (Kōki) der Einführung in der japanischen Zeitrechnung.\nDie Versionen: Die ersten Serienmaschinen A5M1 (96 Stück) hatten luftgekühlte Neunzylinder-Sternmotoren vom Typ Nakajima Kotobuki 2 KAI 2 (Lizenzbau des Bristol Jupiter) mit 430 kW (585 PS) Leistung. Die Nachfolgeversion A5M2a war weitestgehend ähnlich, jedoch mit 610-PS-Motoren besser motorisiert. Die A5M2b mit dem Motor Kotobuki 2 KAI 3 (640 PS) war der wichtigste Marinejäger Japans im Japanisch-Chinesischer Krieg. Die letzte Version war die A5M4 mit Kotobuki-41-Motoren und 523 kW (710 PS) Leistung. Diese waren im Pazifikkrieg auch gegen die US-Maschinen im Einsatz, wurden jedoch bereits 1942 aufgrund des geringen Potenzials in die zweite Reihe verbannt.\nNakajima Ki-43 II "Hayabusa" (1:32)\nDie Nakajima Ki-43 Hayabusa ("Wanderfalke‘“) war ein im Zweiten Weltkrieg als Jagdflugzeug eingesetzter freitragender Ganzmetall-Tiefdecker mit luftgekühltem Sternmotor und Einziehfahrwerk. Sie war als Nachfolger für die Nakajima Ki-27 Setsu, den Standardjäger der Japanischen Heeresluftwaffe, von Hideo Itokawa entwickelt worden.\nAlliierte Bezeichnung: "Oscar"\nMein Modell stellt eine Maschine der 50. Sentai, 3. Chutai im Jahre 1943 dar.


Pferd will auf rechter Hand nicht mehr galoppieren? (Pferde)\nWir Menschen sind mitunter ganz schön komisch wenn wir im Kopf eine Blockade haben oder regelrecht darauf warten, dass etwas bestimmtes passiert - auch wenn wir das nicht wollen. Und sobald ein reiner in irgendeiner Weise verkrampft, überträgt sich das auf`s Pferd und genau das, was man nicht möchte tritt unter Umständen ein - vielleicht auch, weil man eben doch in dem Moment etwas falsch macht - unbewusst. Vielleicht belastest du in dem Moment viel zu viel außen, verdrehst den Oberkörper, guckst am Pferdehals runter auf den Boden, gibst die Galopphilfe zu doll, oder zu wenig, überstellst das Pferd, weil Du es zu gut meinst oder bist einfach krampfig.\nEntspann. Wenn das Pferd das bei den anderen reiten nicht tut, dann liegt es definitiv an Dir und an irgendwas von dem, was Du machst. Unbewusst, bewusst - Lass Dir helfen. Wenn Deine Reitlehrerin nicht sieht, woran es liegt, dann such Dir einen anderen Lehrer, der mit Dir daran arbeitet. Das ist Deine einzige echte Chance. Wir hier können nur vage vermuten - mehr nicht. Aber jemand, der wirklich Ahnung hat und Dich sieht, der weiß, was falsch läuft.\nOben genannte Ursachen sollte (!) der Reitlehrer sehen - Einen Arzt ersetzen kann er nicht... Verspannungen beim Reiter sieht er normalerweise nicht.\nes gibt dinge, die kein Reitlehrer so ohne weiteres sieht. Er sieht die Form deines Sitzes, und die Bewegungen. Aber er kann nicht messen. Wie viel Spannung Deine Muskeln haben.\nAnnähernd kann da eine Sitzanalyse eines speziel dafür ausgebildeten Trainers hilfreich sein. Da aber so was nicht überall zu haben ist, würde ich Dir raten, einen Physiotherapeuten aufzusuchen. Jeder von uns ist ja ( genau wie die Pferde) ein klein wenig schief. Und da kann es auch beim Reiter zu Blockaden in Gelenken und zu einem Ungleichgewicht in der Muskulatur kommen. Viele Pferde sind rechts etwas schwieriger zu reiten - und da die meisten Menschen Rechrhänder und "Linksfüßer" sind, können viele Reiter rechts nicht die Körperspannung aufbauen, die das Pferd braucht.\nIch könnte mir gut vorstellen, dass gymnastische Übungen zur Cross coordination und ein wenig Massage bei deinem Galopp Wunder wirken.\nWenn du Physio auf Kasse möchtest, Darfst dem Arzt halt nicht sagen, dass du wegen dem reiten kommst, sondern beobachte dich im Alltag und finde dort andere " Störquellen", die eine Verschreibung rechtfertigen 😉\nEs gibt Dinge, die kein Reitlehrer so ohne weiteres sieht. Er sieht die Form deines Sitzes, und die Bewegungen. Aber er kann nicht messen, wie viel Spannung Deine Muskeln haben.\nAnnähernd kann da eine Sitzanalyse eines speziel dafür ausgebildeten Trainers hilfreich sein. Da aber so was nicht überall zu haben ist, würde ich Dir raten, einen Physiotherapeuten aufzusuchen. Jeder von uns ist ja ( genau wie die Pferde) ein klein wenig schief. Und da kann es auch beim Reiter zu Blockaden in Gelenken und zu einem Ungleichgewicht in der Muskulatur kommen. Viele Pferde sind rechts etwas schwieriger zu reiten - und da die meisten Menschen Rechrhänder und "Linksfüßer" sind, können manche Reiter rechts kaum die Körperspannung aufbauen, die das Pferd braucht.\nDein Pferd hat gesundheitlich keine Probleme, aber hast du welche? Hast du dir was verknackst, verrissen, verlegen? Bist du verspannt? Lass dich mal beim Ostheopathen durchchecken. Wenns nicht am Pferd liegt, nicht am Reiter an sich und nicht an der Ausrüstung, dann muss es an dir liegen. Antwort bewerten\nDanke an alle Antworten, mein Isländer hat sich wieder beruhigt, und das war anscheinend nur eine Phase. :) Antwort bewerten\nohne "Sichtkontakt, kann ich nur raten:\n- erstmal zur Beruhigung: Schmerzen können nicht Schuld sein, denn sonst würde sie nie auf der rechten Hand galoppieren. Oder doch? Siehe erste Frage:\n- verwendet ihr alle denselben Sattel?\n- wenn ja, haben folgende Methoden bei unterschiedlichen Pferden und Menschen "funktioniert":\n1. bekomm Deinen Kopf dahingehend klar, dass rechts angaloppieren das Normalste der Welt ist. Ich nehme an, dass Du inzwischen (etwas) verkrampft die Hilfen gibst. Pferde - und besonders Islandpferde - sind sehr feinfühlig. - - - Hast Du vielleicht Probleme außerhalb des Reitens? Auch das "spiegeln" die Pferde.\n2. Versuch aus einer Volte heraus anzugaloppieren\n3. und dabei gut die innere Schulter frei machen (Zügel kann im Moment des Angaloppierens ruhig durchhängen)\n4. Manchmal hilft auch deutlich außen sitzen\n5. eine Linksvolte reiten und kurz bevor du am Hufschlag ankommst, rechts abwenden und angaloppieren. Viele Pferde sind von der plötzlichen Wendung so überrascht, dass sie dann die Beine richtig "schlichten"\n6. Wenns dann geklappt hat, Pferdchen fest loben und absteigen!!!\nWeitgehend gut Antwort - bis auf Punkt 3 ( falls von englischer Reitweise die Rede ist): dss Pferd nicht mit dem inneren Zügel völlig im Stich lassen , sondern weich nachgebend, aber dennoch Verbindung aufrecht erhalten 😊\nFalscher Galopp auf der rechten Hand?\nProbleme beim angaloppieren auf der rechten hand?\nmeine rb will nicht an-/weitergaloppieren!


Wußte Nicolaus Otto, was er da anrichtete? - Technik - derStandard.at › Wissenschaft\nWußte Nicolaus Otto, was er da anrichtete?\n4. Mai 2001, 16:17\nSein Motor feiert nun den 125. Geburtstag\nAm 9. Mai 1876 hatte Nicolaus August Otto (1832- 1891) die Funktionsweise seines Viertaktmotors zum ersten Mal grafisch dargestellt. Ein deutscher Firmensprecher sprach anlässlich des 125. Jubläums von der "Wiege der Weltmotorisierung". Der große Schub kam kurz später: Karl Benz und Gottlieb Daimler bauten 1883 einen Motor, der auch mit dem leicht herstellbaren Benzin lief.\nDie Bezeichnung Otto-Motor war dann eine NS-Idee: Auf Anregung des Verbandes deutscher Ingenieure (VDI) werden seit 1936 alle Viertakt-Verbrennungsmotoren offiziell als Otto-Motoren bezeichnet.\nAber auch die USA ehrte den Erfinder: 1996 wurde er in die "Automotive Hall of Fame" in Detroit aufgenommen. Gefeiert wird Nicolaus August Otto auch in seinem Geburtsort Holzhausen im nördlichen Rheinland-Pfalz. Dort wurde im Geburtshaus von Otto vor zehn Jahren ein Museum eingerichtet. (red)


Diskussionsforum der stw-boerse: Strategiediskussionen: Aktienauswahl mit künstliche Intelligenz\n<!-Post: 48273-!><!-Time: 1504986468-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>isabellaflora<!-/Name-!> - Samstag, 9. September 2017 - 21:47\n<!-Text-!> Liebe Foristen,\nich möchte hier mal einen neuen Thread aufmachen, der uns möglicherweise in den kommenden Jahren noch verstärkt beschäftigen wird, möglicherweise auch in Bedrängnis geraten lässt. Wenn wir Aktien auswählen, so folgen wir bestimmten Mustern, die zwar recht unterschiedlich seien können, aber doch sich für die meisten von uns als bewährte Strategien über die Jahre ausgezahlt haben. Das einfachste Muster ist die Methode, ETF kaufen und liegen lassen. Die komplexesten dürften eine Unmenge an Variablen von KGV bis Mondphase einbeziehen. Zum einen kann die KI dabei helfen, die gewählten Muster noch emotionloser umzusetzen, zum anderen eben solche neu zu ermitteln. Letztendlich stellt sich mir die Frage, ob die KI unser Aktionärhandeln eben wie das autonome Fahren uns in sehr naher Zukunft abnimmt. D.h. die Börse bleibt hzwar weiterhin chaotisch, allein es treten nur noch KI-Systeme gegeneinander an, da das menschliche Hirn in diesen Dingen der von anderen in der Anwendung befindlichen KIs ausgebootet wird. Gibt es diesbezüglich bereits aussagefähige Hinweise?\nGruß isa <!-/Text-!>\n<!-/Post: 48273-!> <!-Post: 48279-!><!-Time: 1505129728-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>al_sting<!-/Name-!> - Montag, 11. September 2017 - 13:35\n<!-Text-!> Ich persönlich sehe die Stärken automatisierten Handelns (=AI) insbesondere in zwei Bereichen:\n1. Schnelligkeit der Auswertung\n2. Anlegen nach kennzahlgetriebenen Parametern.\nDer erste Aspekt sollte die Daytrader besonders hart treffen, der zweite Aspekt jegliche mechanistische Anleger.\n- Antizyklisches Anlegen dürfte der AI schwerer fallen\n- "versteckter" Wertaufbau dürfte von AI (wie auch von vielen Anlegern) schwerer entdeckt werden. Damit meine ich Firmen wie Amaysim oder Admiral, deren Gewinne nicht zuletzt deshalb enttäuchen, weil sie stark in neue Umsätze = organisches Wachstum investieren und Werte schaffen, aber dieses Wachstum kurzfristige Gewinne kostet.\n- Zeithorizont: Der normale professionelle Anleger hat kaum 2 Jahre Zeit, bis er Ergebnisse zeigen muss, ansonsten gerät sein Job in Gefahr. Bei AI dürfte die Geduld der Überwacher noch einmal deutlich kürzer sein, da die Chefs bei neuronalen Netzen oft selber nicht genau verstehen, was da passiert, und entsprechend schneller Angst vor teuren Algorithmusfehlern bekommen, wenn auf Tage oder Wochen unerwünschte Ergebnisse erzielt werden.\nDas rein kennzahlengetriebene value investing dürfte aber m.E. zunehmend unter Druck geraten.\nInsofern: Eher mehr Zeit beim Anlegen lassen, eher langfristiger denken. <!-/Text-!>\n<!-/Post: 48279-!> <!-Post: 48281-!><!-Time: 1505140194-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>isabellaflora<!-/Name-!> - Montag, 11. September 2017 - 16:29\n<!-Text-!> Lieber al_sting,\ninsbesondere Dein Aspekt des Zeithorizontes ist mir bis dahin noch gar nicht so bewusst gewesen - da hast Du recht.\nBeim antizyklischen Investieren würde ich allerdings behaupten, dass eben gerade da die KI was ersniffern kann, was wir gar nicht mehr sehen. Wenn Du Amaysim analysiert, wirst Du den Wert der Firma bspw. aus europäischer Sicht analysieren (was in diesem Fall sogar der bessere sein kann), nicht aber im Rahmen der mind map Australiens, sprich des Anlageverhaltens von Down under - KI könnte das mühelos. Das Problem sind ja nicht nur die Erkennung der Muster, sondern das blitzschnelle Abgleichen des Musters mit vorhandenen Daten, wo uns die KI überlegen seien dürfte.\n<!-/Post: 48281-!> <!-Post: 48282-!><!-Time: 1505145106-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>al_sting<!-/Name-!> - Montag, 11. September 2017 - 17:51\n<!-Text-!> Ich bin skeptisch, ob eine AI Amaysim nach "europäischem Anlageverhalten" analysieren könnte.\nBei der überschaubaren Anzahl Firmen, die als Vorbild wie auch als potentielle "Beute" laufen, so wie bei der Komplexität der Programmierung wäre eine händische Analyse mit großer Wahrscheinlichkeit einfacher und günstiger.\nIch denke, Programmierungen zielen auf Algorithmen ab, die häufiger auftreten und damit den Aufwand einer Programmierung wert sind. Also typische Chart- und Tradingmuster, aber auch beliebte value-Kennzahlen. <!-/Text-!>\n<!-/Post: 48282-!> <!-Post: 48283-!><!-Time: 1505149094-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>covacoro<!-/Name-!> - Montag, 11. September 2017 - 18:58\n<!-Text-!> Ich schlage mich auf die Seite von al sting und glaube, dass die KI dort an ihre Grenzen kommt, wo jedes Modell aber auch hinzulernende Algorithmen Probleme hat:\n- Regimewechsel, sprich geänderte Geldflüsse, Risikowahrnehmung, Gefühle\n- Widersprüchliche Makro- oder Mikro-Daten\n- Einbeziehung zuvieler Parameter führt zu instabilen Ergebnissen und Prognosen\n- Fundamentalkennzahlen, die auf dem Papier stehen, aber verfälscht sind bzw. nicht die ganze Wahrheit zeigen\n- News und Social Media, die viel Lärm verbreiten, aber mgl.weise einen signifikanten Teil der Anleger kalt lassen\nWenn ein KI-System das alles verarbeiten will und\ndaraus Muster zu erkennen: viel Spass. Technisch klingt es auf jeden Fall so vielversprechend, dass genügend Geld dort hinein fließen wird (oder schon geflossen ist), um damit Geld zu verdienen. Wir kennen nur nicht die Fehlschläge.\n<!-/Post: 48283-!> <!-Post: 48285-!><!-Time: 1505158076-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>isabellaflora<!-/Name-!> - Montag, 11. September 2017 - 21:27\n<!-Text-!> "Ich denke, Programmierungen zielen auf Algorithmen ab, die häufiger auftreten und damit den Aufwand einer Programmierung wert sind"\nKI ist nicht per se Programmierung, sondern in erster Näherung die Verknüpfung von sehr, sehr schnellen Prozessoren. Dabei ist man vordergründig bemüht, diese Prozessorenarchitektur so klein und optimal wie eben nur möglich zu gestalten, um diese mannigfaltig einzusetzen.\n<!-/Post: 48285-!> <!-Post: 48306-!><!-Time: 1505219390-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>levdul1<!-/Name-!> - Dienstag, 12. September 2017 - 14:29\n<!-Text-!> Ich stimme al und cova zu: KI ist am Ende doch nichts weiter als das Abarbeiten von Algorythem, wobei bei KI versucht wird, neue Inormationen mit einzubeziehen. Trotzdem kann jedes Programm nur so gut sein, wie der Mensch, welcher programmiert.\nDer Vorteil von KI besteht darin, daß zum Beispiel aus einer riesigen Datenbank blitzschnell Aktien gefiltert werden können, bei den ähnliche Parameter auftreten oder in der Vergangenheit aufgetreten sind. Diese Ergebnisse zu deuten, bedarf zwar wieder eines Menschen, verschafft aber zeitlich bestimmt große Vorteile.\nEs ist wie mit jedem anderem wissenschaftlichen Modell: je genauer das Modell der Wirklichkeit entsprechen soll, desto komplexer muss der Algorithmus und desto komplizierter die Berechnung werden.\nTheoretische Chemiker und Meteorologen werden mir zustimmen, daß die für Ihre Problemlösung vorhandene Computerkapazität absolut unzureichend ist. <!-/Text-!>\n<!-/Post: 48306-!> <!-Post: 48309-!><!-Time: 1505221869-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>prof<!-/Name-!> - Dienstag, 12. September 2017 - 15:11\n<!-Text-!> Im Chartbereich könnte KI eine sehr wichtige Aufgabe übernehmen. So muss ich mir in Fleißarbeit die Charts ansehen, um auf potenzielle Kaufkandidaten zu kommen. Somit ist die Selektion auf wenige hundert Aktien täglich begrenzt, dann ermüden Augen und Konzentration. Ein einfach gestaltetes Programm könnte das Monitoring für Zigtausende internationale Aktien täglich übernehmen und die Besten herausfiltern und mir vorlegen oder automatisiert kaufen. <!-/Text-!>\n<!-/Post: 48309-!> <!-Post: 48310-!><!-Time: 1505222594-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>isabellaflora<!-/Name-!> - Dienstag, 12. September 2017 - 15:23\n<!-Text-!> Laut wikipedia ist KI u.a. wie folgt zu verstehen:\n"Große Fortschritte erzielt die künstliche Intelligenz in jüngster Zeit im Bereich künstlicher neuronaler Netze auch unter dem Begriff Deep Learning bekannt. Dabei werden neuronale Netze aus dem Gehirn künstlich auf dem Computer simuliert. Die Grundlagen dafür wurden bereits in den 80er und 90er Jahren gelegt. Jedoch macht erst die Leistungsfähigkeit heutiger Computer es möglich, solche neuronalen Netzwerke in brauchbarer Größe zu simulieren. Viele der jüngsten Erfolge wie bei Handschrifterkennung, Spracherkennung, Gesichtserkennung, autonomes Fahren, maschinelle Übersetzung, auch der Erfolg von AlphaGo usw. beruhen auf dieser Technik. Dabei werden diese Systeme nicht mehr programmiert, sondern ähnlich dem menschlichen Gehirn mit Hilfe von Daten trainiert. Man spricht auch von selbstlernenden Systemen oder Maschinellem Lernen."\nNix Algorithmus ;-) ... oder zumindestens nur zum Teil.\n<!-/Post: 48310-!> <!-Post: 48314-!><!-Time: 1505237422-!>\n<!-Email-!><!-/Email-!><!-Name-!>levdul1<!-/Name-!> - Dienstag, 12. September 2017 - 19:30\n<!-Text-!> Meines Erachtens geht es darum in kurzer Zeit sehr viele Daten abzugleichen und mit diesen Korrelationen zu erstellen. Ob man das nun Algorithmus nennt oder anders ...\nSelbst bei Deep Blue versus Kasparov saß ein IBM-Mitarbeiter neben dem Protagonisten und hat Ihn ständig mit Anweisungen gefüttert. <!-/Text-!>\n<!-/Post: 48314-!> <!-End-!> Diskussionsforum der stw-boerse: Strategiediskussionen: Aktienauswahl mit künstliche Intelligenz


Über Uns - Vin Aqua Vin BREW CLUB and WINE\nWir lieben Kaffee und Bier und unsere Passion gilt dem Wein!\nSeit April 2016 bereichern wir die Hansestadt Hamburg um ein Fachgeschäft für Kaffee, Bier und Wein.\nUnser Laden im Herzen des Stadtteils Eimsbüttels ist zugleich Vinothek und Espressobar. Hier laden wir zum Endecken und Verkosten unserer Produkte ein.\nUnser Angebot umfasst eine Auswahl von über 300 verschiedener, ausgesuchter europäischer Weine. Unser Steckenpferd sind deutsche Weine und Winzer.\n50 Sorten feinster Kaffees lokaler Röstereien und eine Vielzahl ausgesuchter handwerklich gebrauter Biere runden unser Sortiment ab.\nPersönlicher Kontakt und Nähe zu den Erzeugern sind dabei wichtige Bestandteile um dieses außerordentliche Sortiment zu präsentieren.\nUnsere Barista zeigen ihr Können in sämtlichen Zubereitungsarten von den Klassikern, über Cold Brew bis hin zum Hand-aufgebrühten Filterkaffee.\nDie Mischung aus Kaffee, Bier und Wein sind für uns eine großartige Kombination - neben der spannenden Sensorik und großen Vielfalt der Produkte verbindet das Handwerk alle Bereiche. Die Liebe für herausragende Qualität ist in jedem Produkt zu spüren.\nWir stehen mit Erfahrung und Beratung zur Seite. In Seminaren und Workshops teilen wir Wissen und spannende Geschichten. Mit unseren einzigartigen Eigenprodukten unterstreichen wir zusätzlich unsere Kompetenz und unseren „Riecher“ für besonderen Geschmack.