Allgemeine Geschäftsbedingungen für den Mietomnibusverkehr (AGB-Mietomnibus) | Spies Busreisen\ndie nachfolgenden Mietomnibusbedingungen, nachfolgend „MOB“ abgekürzt, werden bei Vertragsabschluss, soweit wirksam vereinbart, Inhalt des Vertrages, der im Falle der Anmietung von Omnibussen zwischen uns, der Firma Reisedienst Spies oHG, nachfolgend als „Busunternehmen“ bezeichnet und dem Auftraggeber zu Stande kommt. Bitte lesen Sie diese Mietomnibusbedingungen vor der Auftragserteilung sorgfältig durch. Wir empfehlen die Mitführung dieser Mietomnibusbedingungen während der Fahrt, die Unterrichtung Ihrer Reiseleiter und sonstigen Beauftragten sowie Ihrer Fahrgäste über den Inhalt dieser Vertragsbedingungen, damit diese sich jederzeit über ihre Rechte und Pflichten als Auftraggeber und deren Auswirkungen für das Verhalten der Reiseleiter, Beauftragten und Fahrgäste selbst orientieren können.\n1.1 Auf die gesamten Rechts- und Vertragsbeziehungen zwischen dem Busunternehmen und dem Auftraggeber finden in erster Linie die im Einzelfall getroffenen Vereinbarungen (insbesondere zu Preisen und Leistungen), soweit wirksam vereinbart diese Vertragsbedingungen und hilfsweise die Vorschriften des Mietrechts über die Anmietung beweglicher Sachen (§§ 535 ff. BGB) sowie Dienstvertragsrecht (§§ 611 ff. BGB) Anwendung.\n1.2 Diese Vertragsbedingungen gelten, soweit wirksam vereinbart, für Verträge mit natürlichen Personen und Gruppen, soweit der Vertrag weder ihrer gewerblichen, noch ihrer selbstständigen beruflichen Tätigkeit zugerechnet werden kann (Verbraucher im Sinne von § 13 BGB). Diese Vertragsbedingungen gelten auch für Verträge mit gewerblichen oder selbstständigen Auftraggebern, soweit diese den Vertrag in Ausübung ihrer gewerblichen oder selbstständigen beruflichen Tätigkeit abschließen (Unternehmer i.S. von §14 BGB).\n1.3 Folgende Vertragsbestimmungen gelten nur für Unternehmer als Auftraggeber:\na) diese Vertragsbedingungen gelten auch für alle künftigen Verträge des Auftraggebers mit dem Busunternehmen und zwar auch dann, wenn diese Vertragsbedingungen nicht ausdrücklich vereinbart, in Bezug genommen oder für anwendbar erklärt worden sind.\nb) Das Busunternehmen und der Auftraggeber vereinbaren für alle künftigen Verträge des Auftraggebers mit dem Busunternehmen gemäß § 651a Abs. 5 Nr. 3 BGB mit dieser Rahmenvereinbarung, dass die Vorschriften der §§ 651a ff. BGB (Untertitel 4) auf alle Reiseleistungen des Auftraggebers für dessen unternehmerischen Zwecke nicht anwendbar sind. Auftraggeber und das Busunternehmen vereinbaren, dass die Leistungen für unternehmerische Zwecke bestimmt ist, sofern eine Rechnungsstellung an die Firma des Auftraggebers erfolgt.\nc) Allgemeine Geschäftsbedingungen des Auftraggebers haben für das Vertragsverhältnis mit dem Busunternehmen keine Gültigkeit und zwar auch dann nicht, wenn sie vom Auftraggeber für anwendbar erklärt wurden und auch dann nicht, wenn das Busunternehmen diesen Bedingungen nicht widerspricht.\n1.4 Auf das Vertrags- und Rechtsverhältnis zwischen dem Auftraggeber und dem Busunternehmen anwendbare zwingende gesetzliche Bestimmungen, insbesondere des Gewerberechts und des Personenbeförderungsrechts, sowie anwendbare Vorschriften aus Verordnungen der Europäischen Union (insbesondere der Fahrgastrechteverordnung), bleiben durch diese Vertragsbestimmungen unberührt.\n2.1. Der Auftraggeber kann sein Interesse an der Anmietung eines Busses mündlich, telefonisch, schriftlich, per E-Mail, per Telefax und – soweit das Busunternehmen dies auf seine Internetseite vorsieht – online mit einem entsprechenden Anfrageformular übermitteln.\n2.2 Das Busunternehmen unterrichtet den Auftraggeber auf der Grundlage der übermittelten Angaben über die zur Verfügung stehenden Fahrzeuge, die Preise, Leistungen und sonstigen Konditionen. Diese Unterrichtung stellt noch kein verbindliches Vertragsangebot des Busunternehmen an den Auftraggeberdar. Gleichzeitig unterrichtet das Busunternehmen den Auftraggeber über die Form einer eventuellen Auftragserteilung.\n2.3 Mit der Auftragserteilung bietet der Auftraggeber dem Busunternehmen den Abschluss eines Mietvertrages verbindlich an. Soweit in der Unterrichtung des Busunternehmens über die Vertragskonditionen keine bestimmte Form ausdrücklich vorgegeben ist, kann die Auftragserteilung mündlich, schriftlich, telefonisch, per E-Mail, per Telefax oder – soweit vom Busunternehmen so vorgesehen – online erfolgen.\n2.4 An das mit der Auftragserteilung erfolgende Vertragsangebot ist der Auftraggeber, soweit keine andere Frist ausdrücklich vereinbart ist, 7 Werktage gebunden.\n2.5 Grundlage des Vertragsangebotes des Auftraggebers an das Busunternehmen sind die Angaben zum Fahrzeug, zu Preisen und Leistungen in der Unterrichtung über die Vertragskonditionen nach Ziff. 2.2 sowie diese Vertragsbedingungen.\n2.6 Der Vertrag kommt für das Busunternehmen und den Auftraggeber rechtsverbindlich mit Zugang der Vertragsbestätigung des Busunternehmen beim Auftraggeber zu Stande.\n2.7 Unterbreitet das Busunternehmen gegebenenfalls nach vorheriger Klärung der Verfügbarkeit der vom Auftraggeber gewünschten oder in Aussicht genommenen Mietomnibusleistungen, ein ausdrücklich als verbindlich bezeichnetes Angebot, so kommt der Vertrag abweichend von den Regelungen in Ziff. 2.1 bis 2.6 wie folgt zu Stande:\na) In diesem Fall stellt das Angebot des Busunternehmen das verbindliche Angebot auf Abschluss eines entsprechenden Mietvertrages auf der Grundlage der in diesem Angebot bezeichneten Preise und Leistungen und dieser MOB dar.\nb) Der Vertrag kommt rechtsverbindlich dadurch zu Stande, dass der Auftraggeber dieses Angebot ohne Erweiterungen, Einschränkungen oder sonstige Änderungen in der vom Busunternehmen vorgegebenen Form annimmt und dem Busunternehmen diese Annahmeerklärung innerhalb einer gegebenenfalls vom Busunternehmen vorgegebenen Frist zugeht. Das Busunternehmen ist berechtigt, aber nicht verpflichtet, verspätet eingehende Annahmeerklärungen anzunehmen. Es wird davon den Auftraggeber unverzüglich unterrichten.\nc) Das Busunternehmen wird dem Auftraggeber den Eingang seiner Annahmeerklärung bestätigen. Der Vertrag ist in diesem Fall jedoch rechtsverbindlich bereits mit Eingang der Annahmeerklärung des Auftraggebers beim Busunternehmen abgeschlossen und die Rechtsverbindlichkeit des Vertrages damit nicht vom Zugang dieser Eingangsbestätigung beim Auftraggeber abhängig.\n2.8 Bei Gruppen, Behörden, Vereinen, Institutionen und Firmen ist Auftraggeber und Vertragspartner des Busunternehmen ausschließlich die jeweilige Gruppe, Behörde usw., bzw. der jeweilige Rechtsträger, soweit die Auftragserteilung nicht ausdrücklich für eine andere natürliche oder juristische Person oder Personenmehrheit als Auftragsgeber erfolgt oder sich aus den Umständen ergibt, dass die Auftragserteilung in deren Namen erfolgen soll.\nDie Person, welche für eine Gruppe, Behörde, einen Verein, eine Institution oder eine Firma den Auftrag erteilt, hat für die Verpflichtungen des Auftraggebers, für den sie handelt, wie für ihre eigenen Verpflichtungen einzustehen, soweit diese besondere Einstandspflicht durch ausdrückliche und gesonderte Erklärung übernommen hat oder nach den gesetzlichen Bestimmungen (§179 BGB) als Vertreter ohne Vertretungsmacht gehandelt hat.\n2.9 Das Busunternehmen weist darauf hin, dass nach den gesetzlichen Vorschriften (§312g Absatz 2 Satz 1 Nummer 9 BGB), auch wenn der Vertrag im Wege des Fernabsatzes geschlossen wurde, kein Widerrufsrecht besteht. Die übrigen gesetzlichen Rücktritts- und Kündigungsrechte des Auftraggebers bleiben davon unberührt.\n3. Leistungen und Umfang der Vertragspflichten des Busunternehmens, termingebundene Transporte, Sitzplatzzuweisung\n3.1.Die Leistungspflicht des Busunternehmen besteht in der mietweisen Überlassung des Fahrzeugs einschließlich des/der Fahrer(s) zur Personenbeförderung nach Maßgabe der vertraglichen Vereinbarungen. Gesetzliche oder behördliche Vorschriften zur Personenbeförderung (insbesondere lenk- und Ruhezeiten des /der Fahrer(s) im Sinne der Ziffer 1.4 dieser Bedingungen sind jederzeit einzuhalten und demgemäß Vertragsinhalt. Das Busunternehmen schuldet demnach nicht die Beförderung selbst im Sinne eines werksvertraglichen Erfolges.\n3.2 Der Anlass und/oder der Zweck der vertragsgegenständlichen Beförderung ist ohne diesbezügliche ausdrückliche Vereinbarung mit dem Busunternehmen nicht Vertragsgrundlage. Dies gilt insbesondere auch, soweit der Anlass und/oder Zweck in den Kalkulationsgrundlagen genannt ist. Der Wegfall oder die Änderung von Anlass und/oder Zweck (ganz oder teilweise), insbesondere der Wegfall oder Ausfall von Zielorten, Veranstaltungen, Besuchen oder Ähnlichem begründen daher keinen Anspruch des Auftraggebers auf einen kostenlosen Vertragsrücktritt, eine Kündigung, eine Preisreduzierung oder sonstige Anpassungen des Vertrages.\n3.3 Dient der vertraglich geschuldete Einsatz des Busses der termingebundenen Erreichung von Zielen und Veranstaltungen, so gilt:\na) Das Busunternehmen plant unter Berücksichtigung der Streckenführung, der Witterung, der Lenkzeiten und notwendiger Pausen den Zeitbedarf und den sich hieraus ergebenden Abfahrtszeitpunkt.\nb) Es obliegt dem Auftraggeber, insbesondere soweit dieser Unternehmer ist, und insbesondere soweit der Auftraggeber über entsprechende Erfahrungen mit dem Ziel, die Veranstaltung und/oder der Strecke verfügt, entsprechende Hinweise und Bedenken zur geplanten Streckenführung oder zum Zeitbedarf rechtzeitig gegenüber dem Busunternehmen vorzubringen.\nc) Soweit das Busunternehmen keine vertraglichen oder gesetzlichen Verpflichtungen verletzt, haftet Reisedienst Spies OHG nicht für das rechtzeitige Erreichen des Ziels, bzw. der Veranstaltung. Durch die Verspätung verursachte Kosten des Auftraggebers oder seiner Fahrgäste gehen zu Lasten des Auftraggebers.\nd) Trifft das Busunternehmen zur Vermeidung von Verspätungen oder als deren Folge nach Anweisung oder in Übereinstimmung mit dem Auftraggeber bzw. dessen Beauftragten Maßnahmen (z.B. Kommunikation, Einsatz zusätzlicher Fahrer, Nutzung alternativer Verkehrsmittel) so hat der Auftraggeber an das Busunternehmen die entsprechenden Aufwendungen zu erstatten.\n3.4 Die Leistungspflicht des Busunternehmen umfasst nicht die Beaufsichtigung der Fahrgäste. Bei der Beförderung von Minderjährigen übernimmt das Busunternehmen insbesondere keine vertragliche Aufsichtspflicht.\n3.5 Für die Leistungspflicht des Busunternehmen bei behinderten Personen oder Personen mit eingeschränkter Mobilität gilt:\na) Hilfs- und Betreuungsleistungen sind von Reisedienst Spies OHG nur dann geschuldet, wenn dies ausdrücklich vereinbart oder gesetzlich verpflichtend ist.\nb) Den Auftraggeber trifft die Pflicht, Reisedienst Spies OHG bereits vor Vertragsabschluss auf die voraussichtliche Zahl hilfsbedürftiger Personen hinzuweisen und genaue Angaben über deren Einschränkungen und Hilfsbedürfnisse zu machen; die Angaben sind rechtzeitig vor Fahrtbeginn zu ergänzen und zu konkretisieren. Macht eine wesentliche Erhöhung der Zahl hilfsbedürftiger Personen gegenüber den Angaben vor Vertragsabschluss den Einsatz eines anderen Busses, zusätzlicher Fahrer oder sonstige besondere Maßnahmen erforderlich, so hat der Auftraggeber hierfür en besonderes Entgelt über die vereinbarte Vergütung hinaus zu bezahlen.\n3.6 Das Busunternehmen trifft keine Verpflichtung zur Beaufsichtigung von Sachen, die der Auftraggeber oder seine Fahrgäste im Fahrgaststauraum des Fahrzeugs zurücklassen; ebenso trifft Reisedienst Spies OHG keine Verpflichtung zur Beaufsichtigung des Gepäcks beim Be- und Entladen. Hiervon unberührt bleiben Ansprüche des Auftraggebers und seiner Fahrgäste aufgrund von Pflichtverletzungen des Busunternehmen und/oder des Fahrers bezüglich des ordnungsgemäßen Abstellens und des Verschlusses des Busses und der Gepäckfächer sowie diesbezüglicher technischer Mängel des Busses.\na) Das Busunternehmen ist nicht verpflichtet, dem Auftraggeber oder seinen Fahrgästen Hinweise zu Visa-, Einreise-, Devisen- und Zollbestimmungen zu erteilen. Der Auftraggeber ist selbst für die Beachtung dieser Bestimmungen, deren Einhaltung sowie die Beschaffung notwendiger Dokumente, Genehmigungen und Unterlagen verantwortlich. Er ist verpflichtet, seine Fahrgäste zur Einhaltung der Bestimmungen und zur Mitführung entsprechender Unterlagen, Ausweispapiere und Dokumente anzuhalten.\nb) Das Busunternehmen schuldet dem Auftraggeber keine Hinweise zu rechtlichen Konsequenzen, welche sich aus der Anmietung eines Busses, dem Anlasse, dem Ziel, dem Zweck und der Durchführung der Fahrt ergeben. Insbesondere obliegt es ausschliesslich dem Auftraggeber zu überprüfen, ob er mit der Erteilung des Auftrages an das Busunternehmen und/oder der Durchführung der Fahrt in die Rechtsstellung eines Pauschalreiseveranstalters gelangt oder bezüglich der Fahrt in sonstiger Weise eigene vertragliche oder gesetzliche Verpflichtungen des Auftraggebers seinerseits gegenüber seinen Fahrgästen begründet werden. Zur Einhaltung entsprechender Vorschriften ist der Auftraggeber ausschließlich selbst verpflichtet.\nc) Das Busunternehmen ist ohne ausdrückliche Vereinbarung mit dem Auftraggeber nicht verpflichtet, über die ihm nach den gesetzlichen Bestimmungen obliegenden Versicherungen hinaus Versicherungen zu Gunsten des Auftraggebers oder seiner Fahrgäste abzuschließen oder auf solche Versicherungen hinzuweisen. Dies gilt insbesondere für Reiserücktrittskostenversicherungen oder Versicherungen zur Deckung der Kosten einer Rückführung bei Unfall oder Krankheit.\n3.8 Im Rahmen geltender gesetzlicher Bestimmungen (insbesondere der Beachtung von Vorschriften durch das Busunternehmen betreffend Bustransporte von behinderten Personen oder Personen mit eingeschränkter Mobilität) liegen die Zuweisung bestimmter Sitzplätze im Bus sowie diesbezügliche vertragliche Vereinbarungen mit den Fahrgästen ausschließlich im Ermessen und im Zuständigkeitsbereich des Auftraggebers.\n3.9 Das Busunternehmen, dessen Fahrer oder sonstige Beauftragte trifft ohne ausdrückliche diesbezüglich vertragliche Vereinbarung keine Verpflichtung, bestimmte Sitzplatzzuweisungen zu organisieren, umzusetzen und sicherzustellen; insbesondere besteht diesbezüglich keine Verpflichtung zur Information oder zur Anweisung gegenüber den Fahrgästen.\n3.10 Das Busunternehmen, dessen Fahrer oder sonstige Beauftragte sind jedoch berechtigt, Sitzplatzzuweisungen des Auftraggebers oder seiner Beauftragten zu ändern, insbesondere Fahrgästen verbindlich andere als die vorgesehenen oder mit dem Auftraggeber vereinbarten Sitzplätze zuzuweisen, falls dies aufgrund der Erfüllung gesetzlicher Pflichten (Insbesondere gegenüber behinderten Fahrgästen oder Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität) oder aus Sicherheitsgründen erforderlich ist. Dies gilt auch, soweit sich eine solche Sitzplatzzuweisung als eine Maßnahme darstellt, die aus den in Ziff. 10.5 a) bis f) genannten Gründen an Stelle eines Ausschlusses von der Beförderung getroffen wird.\n4.1 Änderungen wesentlicher vertraglicher Leistungen, insbesondere eine Änderung des vorgesehenen Fahrzeugtyps, die nach Vertragsabschluss notwendig werden und vom Busunternehmen nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, sind nur gestattet, soweit die Änderungen nicht erheblich sind und den Vertragszweck nicht beeinträchtigen.\n4.3 Das Busunternehmen ist verpflichtet, den Auftraggeber über wesentliche Leistungsänderungen unverzüglich nach Kenntnis vom Änderungsgrund zu informieren.\n4.4 Im Fall einer erheblichen Änderung einer wesentlichen vertraglichen Leistung ist der Auftraggeber berechtigt, unentgeltlich vom Vertrag zurückzutreten. Der Auftraggeber hat dieses Recht unverzüglich nach der Erklärung des Busunternehmen über die erhebliche Änderung der vertraglichen Leistungen dieser gegenüber geltend zu machen.\n4.5 Wird aufgrund eines einseitigen Änderungswunsches des Auftraggebers, für dessen Berücksichtigung kein vertraglicher oder gesetzlicher Anspruch des Auftraggebers, für dessen Berücksichtigung kein vertraglicher oder gesetzlicher Anspruch des Auftraggebers besteht, oder aufgrund entsprechender Vereinbarungen im Vertrag oder nach Vertragsabschluss eine Reduzierung der Sitzplatzkapazität, der Inklusivkilometer, der Vertragsdauer oder sonstiger wesentlicher vertraglicher Leistungen vorgenommen, so ist das Busunternehmen berechtigt, ein anderes als das vertraglich vorgesehene Fahrzeug, gegebenenfalls an Stelle eines Fahrzeugs maximal zwei andere oder kleinere Fahrzeuge, einzusetzen. Diese Fahrzeuge dürfen nach Art und Ausstattung qualitativ vom vertraglich vereinbarten Fahrzeug abweichen. Eventuelle Minderungsansprüche des Auftraggebers im Falle eines solchen ersatzweisen Einsatzes bleiben unberührt.\n4.6 Die Regelung in Ziff. 4.5 gilt entsprechend, wenn der Einsatz eines vertraglich vorgesehenen Fahrzeugs durch Umstände unmöglich geworden ist, die außerhalb des Risiko- und Herrschaftsbereichs vom Busunternehmen liegen. Hierzu zählen insbesondere der Ausfall durch höhere Gewalt bzw. unvermeidbare, außergewöhnliche Umstände (Witterungsschäden, Diebstahl, Vandalismus) sowie Schäden durch Kfz-Unfälle, welche nicht vom Busunternehmen oder dessen Erfüllungs- oder Verrichtungsgehilfen zu vertreten sind.\n5.2 Im vereinbarten Mietpreis sind die Kosten für Treibstoff, Öl und sonstige Betriebsmittel und die Personalkosten für den/die Fahrer nach Maßgabe der vereinbarten Miet-/Einsatzzeit und der vereinbarten Inklusivkilometer enthalten. Sonstige Zusatz- und Nebenkosten, insbesondere Maut- und Parkgebühren, trägt der Auftraggeber. Das Busunternehmen wird den Auftraggeber, soweit möglich, vor Vertragsabschuss über die Art und die voraussichtliche Höhe solcher Zusatz- und Nebenkosten informieren. Sind Übernachtungs- und Verpflegungskosten für den Fahrer im Preis nicht beinhaltet, so wird das Busunternehmen den Auftraggeber hierauf vor Vertragsabschluss (insbesondere im Angebot) hinweisen.\n5.3 Mehrkosten, die aufgrund von Leistungsänderungen oder Abweichungen von den Kalkulationsgrundlagen anfallen, werden zusätzlich berechnet. Ist eine Vereinbarung zu Mehrkilometern oder der Verlängerung der Mietzeit nicht getroffen, wird der zusätzliche Aufwand anteilig zur ursprünglichen Vereinbarung berechnet, wobei bei gleichzeitiger Überschreitung von Inklusivkilometern und Mietzeit nur der sich jeweils ergebende höhere Betrag der Überschreitungen zum Ansatz gebracht wird. Verlängerungen der Mietzeit auf Wunsch des Auftraggebers sind nur mit ausdrücklicher Zustimmung vom Busunternehmen möglich.\n5.6 Für die Rechtzeitigkeit von Zahlungen kommt es auf die Gutschrift auf dem Konto des Busunternehmen an.\n5.7 Sind Vorauszahlungen vereinbart, so gilt, dass das Busunternehmen, soweit es zur Erbringung der vertraglichen Leistungen bereit und in der Lage ist und kein gesetzliches oder vertragliches Zurückbehaltungsrecht des Auftraggebers besteht, nach Mahnung mit Fristsetzung berechtigt ist, vom Vertrag zurückzutreten und den Auftraggeber mit Rücktrittskosten gemäß Ziff. 7 dieser Bedingungen zu belasten.\n5.8 Befindet sich der Auftraggeber gegenüber dem Busunternehmen mit unbestrittenen Zahlungsaufforderungen aus früheren Verträgen oder aufgrund gesetzlicher Zahlungsansprüche des Busunternehmen in Verzug, so kann das Busunternehmen die Erbringung der vertraglichen Leistungen aus späteren Aufträgen verweigern, bis die unbestrittene Forderung einschließlich Verzugszinsen, Mahnkosten, Gerichts- und Anwaltskosten vollständig bezahlt sind. Der Auftraggeber kann die Zahlung zur Abwendung des Zurückbehaltungsrechts des Busunternehmen unter Rückforderungsvorbehalt leisten. Besteht Zahlungsverzug mit bestrittenen vertraglichen oder gesetzlichen Zahlungsansprüchen, so kann der Busunternehmer vertragliche Leistungen aus späteren Verträgen verweigern, soweit der Auftraggeber nicht zuvor Sicherheit durch unbedingte, unwiderrufliche und selbstschuldnerische Bankbürgschaft oder durch Hinterlegung auf einem Treuhandkonto eines vom Busunternehmer bestimmten Rechtsanwalt oder Notar leistet.\n6.1 Soweit im Einzelfall nichts anderes vereinbart wurde, ist das Busunternehmen berechtigt, eine Preiserhöhung bis zu 10 % des vertraglich vereinbarten Preises zu verlangen bei einer Erhöhung von Kraftstoffkosten, Personalkosten sowie Steuern und Abgaben, soweit sich diese Erhöhung auf den vereinbarten Mietpreis auswirkt.\n4.2 Eine Erhöhung ist nur zulässig, sofern zwischen Vertragsabschluss und dem vertraglich vereinbarten Beginn der Beförderungsleistung mehr als 4 Monate liegen und die zur Erhöhung führenden Umstände vor Vertragsabschluss noch nicht eingetreten und bei Vertragsabschluss für das Busunternehmen nicht vorhersehbar waren. Das Busunternehmen hat den Auftraggeber unverzüglich nach Bekanntwerden des Erhöhungsgrundes zu unterrichten, die Erhöhung geltend zu machen und den Erhöhungsgrund nachzuweisen.\n6.3 Im Falle einer zulässigen Erhöhung, die 3% des vereinbarten Grundmietpreises übersteigt, kann der Auftraggeber ohne Zahlungsverpflichtung gegenüber dem Busunternehmen vom Vertrag zurücktreten. Die Rücktrittserklärung bedarf keiner bestimmten Form und ist dem Busunternehmen gegenüber unverzüglich nach Zugang des Erhöhungsverlangens zu erklären. Dem Auftraggeber wird für die Rücktrittserklärung zur Vermeidung von Missverständnissen jedoch in Textform empfohlen.\n7.1. Die nachfolgenden Vorschriften gelten nur, soweit zwischen dem Busunternehmen und dem Auftraggeber im Einzelfall nichts anderes vereinbart ist. Rücktrittsrechte kraft Handelsbrauch werden ausdrücklich ausgeschlossen.\n7.2 Ohne ausdrückliche diesbezügliche Vereinbarung ist der Auftraggeber nicht berechtigt, einseitig eine Reduzierung bzw. Änderung der Sitzplatzkapazität, der Einsatzzeit, der Vertragsdauer, der Inklusivkilometer, des vertraglich vorgesehenen Fahrzeugtyps oder sonstiger wesentlicher vertraglicher Leistungen zu verlangen. Stimmt das Busunternehmen solchen Änderungen zu, stehen ihm die Rechte nach Ziff. 4.5 dieser Vertragsbedingungen zu. Ein Anspruch auf Minderung des vereinbarten Mietpreises kommt nur gem. Ziff. 4.5 bei ersatzweisem Fahrzeugeinsatz in Betracht.\n7.3 Der Auftraggeber kann jederzeit vor Leistungsbeginn vom Vertrag zurücktreten. Vertragspartner die Kaufleute oder juristische Personen des privaten oder öffentlichen Rechts sind, haben einen Rücktritt in Schriftform oder in elektronischer Textform zu erklären. Anderen Auftraggebern wird dringend empfohlen, den Rücktritt schriftlich oder in elektronischer Textform zu erklären.\n7.4. Im Falle eines Rücktritts hat sich das Busunternehmen im Rahmen seines gewöhnlichen Geschäftsbetriebes und ohne eine Verpflichtung zu besonderen Anstrengungen zu bemühen, den vertraglich vereinbarten Bus, bzw. die vertraglich vereinbarten Beförderungskapazitäten anderweitig zu verwenden.\n7.5 Das Busunternehmen hat sich auf den Vergütungsanspruch die Einnahmen aus einer anderweitigen Verwendung anrechnen zu lassen. Ist eine anderweitige Verwendung des Busses bzw. der vertraglich vereinbarten Beförderungskapazitäten nicht möglich, so bleibt der Anspruch des Busunternehmen auf Bezahlung des vollen Mietpreises bestehen. Das Busunternehmen hat sich jedoch ersparte Aufwendungen anrechnen zu lassen.\n7.6 Die ersparten Aufwendungen können vom Busunternehmen mit einem pauschalen Abzug von 30 % des Mietpreises angesetzt werden. Dieser Abzug berücksichtigt ersparte Kraftstoff-, Maut- und Personalkosten.\n7.7 Dem Auftraggeber bleibt es ausdrücklich vorbehalten, dem Busunternehmen nachzuweisen, dass ihm kein oder nur ein wesentlich geringerer Ausfall entstanden ist/oder dass die ersparten Aufwendungen wesentlich höher waren als der pauschale Abzug von 30 %. Es bleibt dem Auftraggeber außerdem der Nachweis vorbehalten, dass eine anderweitige Verwendung der nicht in Anspruch genommenen vertraglichen Leistungen (insbesondere ein anderweitiger Einsatz des Busses) seitens des Busunternehmen erfolgt ist oder ohne sachlich rechtfertigenden Grund unterlassen wurde. Im Falle solcher Nachweise hat der Auftraggeber keine oder nur eine entsprechend geringere Entschädigung zu bezahlen.\n5.8 Der Anspruch des Busunternehmen besteht nur dann, wenn das Busunternehmen zum Zeitpunkt des Rücktritts zur Erbringung der vertraglich geschuldeten Leistungen bereit und in der Lage war und die Nichtinanspruchnahme nicht auf einem Umstand beruht, den das Busunternehmen zu vertreten hat. Ein Anspruch auf Entschädigung besteht ebenfalls nicht, wenn der Rücktritt darauf zurückzuführen ist, dass das Busunternehmen erhebliche und für den Auftraggeber vorbehaltlich der vertraglichen Regelungen nicht zumutbare Leistungsänderungen vorgenommen oder angekündigt hat.\n8. Rücktritt und Kündigung durch das Busunternehmen\n8.1 Das Busunternehmen kann außerdem in diesen Vertragsbedingungen geregelten Fall eines Zahlungsverzuges des Auftraggebers\nden Vertrag nach Leistungsbeginn (Fahrtantritt kündigen)\na) wenn der Auftraggeber trotz entsprechender Abmahnung des Busunternehmens vertragliche oder gesetzliche Pflichten in erheblicher Weise verletzt oder solche Pflichtverletzungen objektiv zu erwarten sind und wenn solche Pflichtverletzungen objektiv geeignet sind, die ordnungsgemäße Erbringung der vertraglichen Leistungen durch das Busunternehmen erheblich zu gefährden, zu erschweren oder zu beeinträchtigen. Das Busunternehmen ist beim Vorliegen dieser Voraussetzungen zum Rücktritt bzw. zur Kündigung nur dann berechtigt, wenn dem Busunternehmen ein Festhalten am Vertrag aufgrund der Pflichtverletzung auch unter Berücksichtigung der Interessen des Auftraggebers an der Durchführung des Vertrages objektiv nicht zumutbar ist.\nb) soweit der Auftraggeber und/oder seine Beauftragten und/oder seinen Fahrgästen gegen Sicherheits- oder Gesundheitsbestimmungen verstoßen oder in anderer Weise objektiv die Sicherheit des Busses, des Fahrers, der Insassen des Busses oder anderer Verkehrsteilnehmer oder sonstiger Dritter gefährden\n8.2 Im Falle eines Rücktritts oder einer Kündigung nach Ziff.8.1 lit. A) und b) bleibt der Anspruch des Busunternehmen auf die vereinbarte Vergütung gestehen. Die Regelungen in Ziff. 7.5 bis 7.7 gelten entsprechend.\n8.3 Im Falle einer Kündigung des Busunternehmen nach Fahrtantritt aus den in Ziff. 8.1.lit c) genannten Gründen ist das Busunternehmen auf Wunsch des Auftraggebers verpflichtet, die Fahrgäste zurückzubefördern, wobei ein Anspruch auf Rückbeförderung nur mit einem Bus besteht. Die Pflicht zur Rückbeförderung entfällt, wenn und soweit die Rückbeförderung für das Busunternehmen unmöglich oder auch unter Berücksichtigung der Interessen des Auftraggebers und/oder seiner Teilnehmer unzumutbar ist. Entstehen bei einer solchen Kündigung Mehrkosten für die Rückbeförderung als solche, so sind diese vom Auftraggeber und dem Busunternehmen je zur Hälfte zu tragen. Anderweitige Mehrkosten, insbesondere Kosten für eine zusätzliche Verpflegung oder Unterbringung (Beherbergung) der Fahrgäste des Auftraggebers, trägt der Auftraggeber.\n8.4 Kündigt das Busunternehmen den Vertrag aus den in Ziff. 8.1 lit. c) genannten Gründen, so steht ihm eine angemessene Vergütung für die bereits erbrachten Leistungen zu. Für die verbleibenden Tage des ursprünglichen Mietzeitraums nach Kündigung gelten Ziffer 7.5 ff. entsprechend.\n9. Beschränkung der Haftung des Busunternehmen\n9.1 Die Haftung des Busunternehmen bei vertraglichen Ansprüchen ist, ausgenommen für Sachschäden, für die Ziff. 9.2 gilt, auf den 10-fachen Mietpreis beschränkt. Diese Haftungsbeschränkung gilt nicht\na) für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer fahrlässigen Pflichtverletzung des Busunternehmens oder einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des Busunternehmen beruhen\nb) für Ansprüche aus sonstigen Schäden, die auf einer grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Busunternehmen oder auf einer vorsätzlichen oder einer grob fahrlässigen Pflichtverletzung eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des Busunternehmen beruhen\nc) für typische und vorhersehbare Schäden aus der fahrlässigen Verletzung von Hauptleistungspflichten des Busunternehmen.\n9.2 § 23 PBefG bleibt unberührt. Die Haftung für Sachschäden ist damit ausgeschlossen, soweit der Schaden je befördertem Gepäckstück 1000,-€ übersteigt und nicht auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit beruht.\n10. Pflichten und Haftung des Auftraggebers, seiner Mitarbeiter und seiner Fahrgäste, Mangelrügen (Beschwerden)\n10.2 Anweisungen des Fahrers oder sonstiger Mitarbeiter des Busunternehmen ist seitens des Auftraggebers, seiner Reiseleiter oder sonstiger Beauftragten und seiner Fahrgäste Folge zu leisten\na) soweit sich diese Anweisungen auf die Durchführung und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften im Inland uns Ausland, insbesondere auf die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften und Einreisevorschriften beziehen\nb) soweit solche Anweisungen objektiv berechtigt sind, um einen ordnungsgemäßen Fahrtablauf zu ermöglichen oder sicherzustellen\n10.3 Der Auftraggeber haftet selbst, gegebenenfalls gesamtschuldnerisch mit seinen Fahrgästen, Reiseleitern oder Beauftragten für Sach- und Vermögensschäden des Busunternehmen, die durch seine Fahrgäste, Reiseleiter oder Beauftragte verursacht wurden, insbesondere Schäden am Fahrzeug, soweit für die Entstehung des Schadens die Verletzung eigener vertraglicher oder gesetzlicher Pflichten des Auftraggeber ursächlich oder mitursächlich geworden ist und der Auftraggeber nicht nachweist, dass weder er noch seine Fahrgäste, Reiseleiter oder Beauftragten den Schaden zu vertreten haben.\n10.4 Gemäß § 21 StVO sind vorgeschriebene Sicherheitsgurte während der Fahrt anzulegen. Sitzplätze dürfen nur kurzzeitig verlassen werden. Jeder Fahrgast ist verpflichtet, sich im Fahrzeug stets einen festen Halt zu verschaffen, insbesondere beim kurzzeitigen Verlassen des Sitzplatzes. Der Auftraggeber hat, insbesondere durch entsprechende ausdrückliche schriftliche oder mündliche Informationen an seine Fahrgäste und durch entsprechende Instruktion seiner Reiseleiter oder sonstigen Beauftragten, die Einhaltung dieser Sicherheitsvorschriften durch die Fahrgäste sicherzustellen.\n10.5 Fahrgäste, die trotz Ermahnung den sachlich – insbesondere nach den vorliegenden Bestimmungen – begründeten Anweisungen des Fahrers oder sonstigen Beauftragten des Busunternehmen nicht nachkommen, können von der Beförderung ausgeschlossen und aus dem Bus gewiesen werden, wenn durch die Nichtbefolgung der Anweisungen\na) eine Verletzung gesetzlicher Vorschriften im Inland oder im Ausland eintritt oder andauert\nb) Sicherheitsvorschriften verletzt werden\nc) die Sicherheit der Fahrgäste auch ohne eine Verletzung von Sicherheitsvorschriften objektiv gefährdet oder beeinträchtigt wird\nd) eine ordnungsgemäße Durchführung der Fahrt objektiv erheblich erschwert, gefährdet oder beeinträchtigt wird\nf) aus anderen erheblichen Gründen die Weiterbeförderung für das Busunternehmen auch unter Berücksichtigung der Interessen des betroffenen Fahrgastes an der Weiterbeförderung objektiv unzumutbar ist.\n10.6 Im Falle eines berechtigten Ausschlusses von der Beförderung besteht ein Anspruch auf Rückbeförderung oder Regressansprüche des Auftraggebers gegenüber dem Busunternehmen nicht.\n10.7 Mängelrügen (Beschwerden) über die Art und Weise der Durchführung der Fahrt und/oder das eingesetzte Fahrzeug und/oder die Fahrweise oder das Verhalten des Fahrers oder sonstiger Beauftragter sowie über die Mängel sonstiger vertraglicher Leistungen des Busunternehmen sind zunächst an den Fahrer oder die sonstigen Beauftragten des Busunternehmen zu richten. Der Auftraggeber hat seine Reiseleiter oder sonstigen verantwortlichen Beauftragten anzuhalten, unabhängig davon, ob entsprechende Beschwerden durch die Fahrgäste selbst erfolgen oder bereits erfolgt sind, entsprechende Mängelrügen gegenüber dem Fahrer oder sonstigen Beauftragten des Busunternehmen vorzunehmen.\n10.8 Der Fahrer oder sonstige Beauftragte des Busunternehmen sind angehalten und berechtigt, begründeten Mängelrügen abzuhelfen. Sie sind berechtigt, die Abhilfe zu verweigern, wenn diese Abhilfe nicht oder nur mit unverhältnismäßigem Aufwand möglich ist. Im Fall einer solchen Verweigerung der Abhilfe bleiben Ansprüche des Auftraggebers, insbesondere auf Minderung des Preises oder auf Schadensersatz unberührt.\nDer Auftraggeber ist verpflichtet, bei der Behebung von Leistungsstörungen im Rahmen des ihm Zumutbaren mitzuwirken, um eventuelle Schäden zu vermeiden oder so gering wie möglich zu halten. Er hat seine Reiseleiter oder sonstigen Beauftragten vor Beginn der Fahrt zu einem entsprechenden Verhalten anzuhalten.\n11.1 Vertragliche Ansprüche des Auftraggebers aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung des Busunternehmen oder eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des Busunternehmen beruhen, verjähren in drei Jahren. Dies gilt auch für Ansprüche auf den Ersatz sonstiger Schäden, die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Busunternehmen oder eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des Busunternehmen beruhen.\n11.3 Die Verjährung nach Ziff. 11.1 und 11.2 beginnt mit dem Schluss des Kalenderjahres, in dem der Anspruch entstanden ist, jedoch nicht früher als zu dem Zeitpunkt, zu dem der Auftraggeber vom Anspruchsgrund und dem Busunternehmer als Anspruchsgegner Kenntnis erlangt oder ohne grobe Fahrlässigkeit Kenntnis erlangt haben müsste. Fällt der letzte Tag der Frist auf einen Sonntag, einen staatlich anerkannten allgemeinen Feiertag oder einen Sonnabend, so tritt an die Stelle eines solchen Tages der nächste Werktag.\n11.4 Schweben zwischen dem Auftraggeber und dem Busunternehmen Verhandlungen über den Anspruch oder die den Anspruch begründeten Umstände, so ist die Verjährung gehemmt, bis der Auftraggeber oder das Busunternehmen die Fortsetzung der Verhandlungen verweigert. Die Verjährung tritt frühestens drei Monate nach dem Ende der Hemmung ein.\n11.5 Durch die vorstehenden Bestimmungen bleiben zwingende gesetzliche Verjährungsregelungen, insbesondere aus der Haftung des Busunternehmen oder seiner Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen (insbesondere der Fahrer) nach Haftungsbestimmungen des Straßenverkehrs-, des Kraftfahrzeug- und des Personenbeförderungsrechts, unberührt. Gegenüber Auftraggeber, die Unternehmer sind, gilt dies nur insoweit, als auch mit diesen abweichenden Vereinbarungen nicht zulässig sind.\n12.1 Die Parteien sind sich einig, dass die vereinbarten Mietomnibusleistungen durch Reisedienst Spies OHG stets unter Einhaltung und nach Maßgabe, der zum jeweiligen Leistungszeitpunkt geltenden behördlichen Vorgaben und Auflagen erbracht werden.\n12.2 Die Parteien vereinbaren ausdrücklich, dass im Rahmen dieser Vereinbarung ein Kündigungsrecht aufgrund höherer Gewalt oder zumutbarer Leistungsänderungen aufgrund behördlicher Auflagen zur Durchführung von Reisen ausgeschlossen ist.\n12.3 Der Auftraggeber erklärt sich einverstanden, angemessene Nutzungsregelungen oder -beschränkungen von Reisedienst Spies OHG bei der Inanspruchnahme von Leistungen zu beachten und alle Fahrgäste anzuweisen, im Falle von auftretenden typischen Krankheitssymptomen die Geschäftsstelle von Reisedienst Spies OHG und den Fahrer unverzüglich zu verständigen.\n12.4 Der Vertrag wird ausdrücklich unter dem Rücktrittsvorbehalt vom Busunternehmen vereinbart, dass die Beförderung der Anzahl an Personen, die der vertraglich vereinbarten maximalen Sitzplatzanzahl (ohne ausdrückliche Vereinbarung gilt die zugelassenen Maximalkapazität an Sitzplätzen ohne Fahrer- und Reiseleitersitz des vereinbarten Busses) entspricht, nach denen für die Mietomnibusfahrt geltenden behördlichen Auflagen über die gesamte vereinbarte Mietzeit zulässig ist.\nDas Busunternehmen nimmt nicht an einer freiwilligen Verbraucherstreitbeilegung teil. Sofern eine Verbrauerstreitbeilegung nach Drucklegung dieser Vertragsbedingungen für das Busunternehmen verpflichtend würde, informiert das Busunternehmen die Verbrauer hierüber in geeigneter Form. Das Busunternehmen weist für alle Verträge, die nach Ziffer 2.4 im elektronischen Rechtsverkehr geschlossen wurden, auf die europäische Online-Streitbeilegungs-Plattform https://ec.europa.eu/consumers/odr/ hin.\n14.1 Auf das Vertragsverhältnis zwischen dem Auftraggeber und dem Busunternehmen findet ausschließlich deutsches Recht Anwendung. Dies gilt auch für das gesamte Rechtsverhältnis.\n14.2 Soweit bei Klagen des Auftraggebers gegen das Busunternehmen im Ausland für die Haftung des Busunternehmen dem Grunde nach, nicht deutsches Recht angewendet wird, findet bezüglich der Rechtsfolgen, insbesondere hinsichtlich Art, Umfang und Höhe von Ansprüchen des Auftraggebers, ausschließlich deutsches Recht Anwendung.\n14.3 Der Auftraggeber kann das Busunternehmen nur an dessen Sitz verklagen.\n14.4 Für Klagen des Busunternehmen gegen den Auftraggeber ist der Wohn-/Geschäftssitz des Auftraggebers maßgebend. Für Klagen gegen Auftraggeber, die Kaufleute, juristische Personen des öffentlichen oder privaten Rechts oder Personen oder Unternehmen sind, die ihren Wohn-/Geschäftssitz oder gewöhnlichen Aufenthaltsort im Ausland haben, oder deren Wohn-/Geschäftssitz oder gewöhnlicher Aufenthalt im Zeitpunkt der Klageerhebung nicht bekannt ist, wird als Gerichtsstand der Sitz des Busunternehmen vereinbart.\na) wenn und insoweit sich aus vertraglich nicht abdingbaren Bestimmungen internationaler Abkommen, die auf den Vertrag zwischen dem Auftraggeber und dem Busunternehmen anzuwenden sind, etwas anderes zugunsten des Auftraggebers ergibt oder\nb) wenn und insoweit auf den Vertrag anwendbare, nicht abdingbare Bestimmungen im Mitgliedsstaat der EU, dem der Auftraggeber angehört, für den Auftraggeber günstiger sind als die nachfolgenden Bestimmungen oder die entsprechenden deutschen Vorschriften.\nDiese Mietomnibusbedingungen sind urheberrechtlich geschützt.


Holzboothafen Aarhus - eine Urlaubsbekanntschaft\nEs ist wie fast immer: Vor den Genuss hat die schöne neue Welt eine Prüfung gestellt.\nWer heutzutage Aarhus, die Hauptstadt Jütlands, ansteuert, wird - quasi schon in der Seekarte - mit den Schnellfähren von Kalundborg nach Aarhus, deren seebebenartig aufwallendem Schwell, Lärm und einer Abgasschmutzfahne konfrontiert, die mit den gleichartigen Begleiterscheinungen der Schnellfähren, die von Odden nach Ebeltoft brettern und der gleichen Gesellschaft gehören, konkurrieren. Schön ist das nicht - zumal man nicht wirklich weiß, wo genau diese Katamarane entlang rasen, ob sie an Backbord oder Steuerbord passieren oder kurz vorher noch einen Haken schlagen.\nHat man schließlich die Einfahrt zum eifrigen Containerhafen passiert und läuft den alten Hafen von Aarhus an, öffnet sich an Steuerbord direkt hinter den Molen das angenehm geräumige Hafenbecken der alten Schönheiten aus Holz - der eigene Hafen der Holzbootsegler von Aarhus, der TSA.\nMit seinem hölzernen „Lystbåd” darf man die Stege der Marina an Backbord gern ignorieren, man wird an den beiden Stegen der Gleichgesinnten herzlich empfangen. Hier liegen zwischen 40 und 50 Geschichten in attraktiver Mischung, denn es gehört zum Prinzip des Vereins, nur jeweils zwei Exemplare gleicher Art aufzunehmen. Also gibt es nicht 23 Folkeboote, 11 Kragejollen und 8 Haikutter, sondern einen verblüffend vielfältigen, reichhaltigen Querschnitt durch die nordischen Gebrauchs- und Lustschiffstypen. Es finden sowohl die Fahrzeuge der Berufsschifffahrt aus Kauffahrtei wie Fischerei Aufnahme als auch ihre meist kleineren Schwestern der Vergnügungssegelei. Die gewünschte Vielfalt dokumentiert sich auch in den unterschiedlichen Unterhaltungsstadien der an den Stegen liegenden Ausstellungsstücke - man sieht mindestens so viele Boote, an denen gearbeitet werden muss oder gearbeitet wird, wie solche, die bereits das Prädikat „restauriert“ verdienen. Die Mischung macht den Reiz aus, nicht die ängstlich-sortenreine Trennung in Ernst und Spaß, die in vielen deutschen Museumshäfen betrieben wird - man trennt ja im skandinavischen Hörfunk auch nicht zwischen E- und U-Musik.\nUnd so kann man ein wenig die Stimmung erahnen, die früher in den Häfen kleinerer Hafenorte geherrscht haben muss, als es eben noch keine sortenreinen Sportboothäfen gab und die „Yachties“ sich mit den Fischern und Klütenewern verbrüdern mussten und durften, weil sie noch nicht in so erdrückender Überzahl unterwegs waren. Dicht an dicht, Bordwand an Bordwand mit teerigen Marstaljagt-Rümpfen oder kreidigweiß-blätternden Drivkvasen reiben sich die erstaunten Fender an hölzernen Bordwänden wie in alter Zeit.\nPer Pfiff wird der Liegeplatz zugewiesen, es wird so lange ablehnend oder zustimmend gepfiffen, bis der Bug ferngesteuert auf den richtigen Gastliegeplatz zeigt und man festmacht. An Land stellt man dann sehr schnell fest, dass es sich um einen durchaus gastfreundlichen, herzlichen Menschenschlag handelt, der hier im am Waldrand gelegenen Klubhaus Gäste empfängt, als hätten sie schon immer dazu gehört. Eine Schlossführung durch die ganz aus Holz gebauten Räumlichkeiten erläutert die sozialen Errungenschaften wie „Køkken“ und „Sanitet“ ebenso, wie sie dem Besucher den Eindruck von Freundlichkeit und maritimem Bezug deutlich macht. Die Decken sämtlicher Räume sind mit dänischen Seekarten tapeziert, und man kann „Kopp in’n Nacken“ herrlich den weiteren Törn planend über Stühle stolpern.\nEin Johann, der tatsächlich ein bisschen wie jener „Johann“ aus dem Film aussieht, kassiert mit großer Freundlichkeit günstiges Havnepenge, und als Gegenleistung kann man sich wirklich zu hause fühlen. Ein Professor für Religionsgeschichte, der mit Rauschefahrt in einer kleinen Gig fröhlich grinsend durch den Hafen wriggt, chauffiert Gäste schon mal aus reiner Freundlichkeit in die 2 km entfernte Innenstadt. Ein chaotisch-liebenswerter Containerjongleur aus dem Hafenmilieu zeigt Gästen das musikalische Nachtleben der Jütländer Metropole - die menschliche Seite des Hafens hinterlässt nachhaltig erfreuliche Eindrücke, man fühlt sich wohl. Dein dritter Liegetag? Kein Problem, „Du kannst ja nicht auslaufen bei dem Wetter  da musst Du auch nicht zahlen, Du kannst ja nichts dafür“. Tusind tak! Unglaublich.\nAber neben all diesem fröhlichen Vereinsleben hat der Verein auch eine Infrastruktur geschaffen, die es ermöglicht, in einer gut ausgestatteten Holz- und Metallwerkstatt die anfallenden Arbeiten an professionellen Maschinen auszuführen. Eine Segelwerkstatt gibt es auch. Und so wird an vielen Projekten gleichzeitig gewerkelt, man hilft sich gegenseitig und ist dabei vernünftig zielorientiert. „Unendliche Geschichten“ sind durch das Reglement aller-dings weitgehend ausgeschlossen, wer glaubt, hier eine zeitlich unbegrenzte Liegemöglichkeit gefunden zu haben, um eines fernen Tages irgendwann einmal mit der Restaurierung seines „Wracks“ vielleicht zu beginnen, irrt sich. Es wird schon aufgepasst, dass sich der Hafen nicht in einen Gnadenhof für Todgeweihte verwandelt. Wer in einem angemessenen Zeitrahmen mit seinem Projekt nicht weiterkommt, muss sich nach anderweitigen Liegemöglichkeiten umsehen. Das ist eine für den Einzelfall schon mal unangenehme, für die Grundidee, einen funktionierenden Hafen für alte Schiffe zu betreiben, aber unumgängliche Auflage.\nDas Resultat kann sich sehen lassen. Wer nach Aarhus kommt, was sich im Übrigen auch der Stadt selbst wegen sehr lohnt, sollte sich diesen Hafen nicht entgehen lassen. Wir kommen gern, wir kommen sehr gern wieder.\nIm Internet zu finden unter www.tsa.dk


Hilf für BMW Referat... - BMW - Carpassion.com\nHilf für BMW Referat...\nVon Split2001, 14. Januar 2005 in BMW Forum\nIch muss am Montag ein Referat in der Berufsschule halten. Die Themen waren frei wählbar :-) Was lag da näher als BMW zu wählen\nAber jetzt mein Problem. Das Referat besteht zu einem Teil aus der Geschichte von BMW und zum anderen aus den aktuellen Modellen. Zum Schluß möchte ich dann noch etwas zu den Umsatzzahlen von 2004 sagen. Allerdings konnte ich keine brauchbaren Informationen im Net funden. Das Referat ist fertig, es fehlen nur noch die Zahlen. Wäre super wenn mir jemand weiter helfen könnte...\nBMW PKW Neuzulassungen 2004:\n521.924 (+11,6% ggü. 2003) - Marktanteil 3,9%\nQuelle: HB 04.01.2005\nVilleicht würde dich ja die Geschichte des bmw logo´s interessieren :\nDas weiß-blaue Rautenmuster symbolisiert einen rotierenden Propeller.Die Bayerischen Motorenwerke bauten im ersten Weltkrieg noch Flugzeugmotoren.Das erste Motorrad kam erst 1923,das erste Auto (dixi) verließ 1929 das Werk. Geschützt ist das Zeichen seit 1917. Im laufe der Jahrzehnte wurde es nur in Details leicht verändert.\nMir wurde eine andere Geschichte bei dem NFP Auswahltag erzählt.\nEs wurden ein paar Leute beauftragt die bayerischen Landesfarben\nzusammen mit den Buchstaben BMW zu kombinieren.\nHeraus kam ein Kreis eingeteilt in vier Viertel. Links oben ist Blau\nund "B" in der Mitte oben ein "M" und rechts oben ein "W" (darunter\ndann Weiß). Die unteren beiden Farben entgegengesetzt.\nDie Reihenfolge der Farben ist somit recht leicht zu merken.\nWelche Story jetzt stimmt kann heute wohl keiner mehr beweisen.\nDie Jahreszahlen stimmen aber.\nEs gab nur ganz wenige Fehlproduktionen bei denen die Farben vertauscht\nwaren. (Stehen teils im BMW Museum am Vierzylinder und kommen\nbald in die neue BMW Welt)\nInteressant ist das BMW Motorrad die ältere Sparte der beiden Verbliebenen\nist. Deshalb wird und wurde die Motorradproduktion teilweise auch aus\nTradition und Nostalgie in unrentablen Zeiten aufrecht erhalten und\nimmer wieder unterstützt. BMW Motorrad hat irgendwo eine besondere\nStellung innerhalb des Konzerns.\nDeine Geschichte sollte stimmen.\nSo wird es auch im BMW Museum erzählt.\nDie Geschichte von darkman halte ich für einen Scherz (nichts für ungut). Aber das klingt wie ein Gag, wie man sich das Logo andersweitig herleiten kann.\nHättest du evtl. auch noch den Umsatz?\nweiß nicht, ob es schon einen geschäftsbericht fürs ganze jahr gibt (finde nichts), aber in den ersten 3 quartalen lag der umsatz der bmw group bei 33.326 mio euro (2003 : 30.543)...\nhier näheres :\nDie Sache mit dem Logo kann hier niemand beweisen. Klar hört\nsich beides logisch an (die Flugzeugpropellerstory sogar besser\nals meine), aber beweisen was stimmt kann leider keiner von uns.\nIch wollte nur weitergeben was uns gesagt wurde. Die andere Geschichte\nist die wesentlich bekanntere.\nVielleicht wollte man uns einfach mal ein bisschen auf den Arm\nnehmen. Aber vielleicht wurde die Propellerstory auch nur aus\nMarketinggründen erfunden und ein ganz anderer Grund steckt\ndahinter. (Vielleicht ja Aliens )\nWas noch was zum Logo. Frühr hieß doch die Firma EMW, da der Standort Eisenach war und dann Eisenacher Motoren Werke hieß, oder irre ich mich da??\nIm Werk hat man mir das mit dem Propeller erzählt. Das andere glaube ich eher nicht.....\nalso ich würd sagen die propeller geschichte stimmt.Wenn du mal in alten Flugzeugbüchern schaust wirst du feststellen das BMW früher erfolgreich Flugzeugmotorn gebaut hat.\n2004 verbuchten die Münchner einen Absatzplus von 9,4prozent auf 1,21Mio.Einheiten und damit soviel Fahrzeuge wie nie zuvor in ihrer 75-Jährigen Autobauergeschichte.\nBMW konnte auch dank einer guten modelpolitik bis jetzt auf weitgehende Rabattaktionen verzichten.\nEisenach fertigt weiter\nDas Werk Eisenach baut - zuerst aus Ersatzteilen - weiter BMW Automobile für sowjetischen Bedarf, ab 1951 unter dem Markennamen Eisenacher Motorenwerke (EMW). Als Träger wird dafür eine sowjetische Aktiengesellschaft namens Awtowelo gegründet. Nach der Verstaatlichung der Fabrik im Jahre 1952 werden ab 1955 "Wartburg"-Autos gebaut.\n@ Split: Habe noch 2 links zu den Absatzzahlen 2004 von BMW gefunden.\nVon Siggi53, vor 47 Minuten


Botschafter Dr. Ulrich Seidenberger: Die globalen Herausforderungen erfordern global integrierte Antworten. - Auswärtiges Amt\nBotschafter Dr. Ulrich Seidenberger: „Die globalen Herausforderungen erfordern global integrierte Antworten“.\nRom, 16. November 2020 - Dies war das Kernthema des hochrangigen virtuellen Treffens in Rom, an dem Spitzenvertreter der Vereinten Nationen, der internationalen Finanzinstitutionen, der Afrikanischen Union und der Europäischen Union sowie der Regierungen teilnahmen.\nDie COVID-19-Pandemie droht, die Fortschritte in der Entwicklungsarbeit zunichte zu machen und stellt die Grundlagen des Weltfriedens auf die Probe. Sie bietet jedoch auch eine beispiellose Gelegenheit zur Zusammenarbeit, um Regierungen und Gemeinschaften beim Wiederaufbau zu unterstützen.\nDie Debatten - an denen Spitzenvertreter der UNO, der Weltbankgruppe, des Internationalen Währungsfonds, der Afrikanischen Union, der Europäischen Union und Vertreter der UNO-Mitgliedstaaten teilnahmen - konzentrierten sich auf notwendige und schnelle Veränderungen, mit denen verhindert werden soll, dass die Ziele für eine nachhaltige Entwicklung (Sustainable Development Goals, SDGs) für 2030 unerreichbar werden.\nDer Generalsekretär der Vereinten Nationen António Guterres sagte:\nIm Zuge des Wiederaufbaus und der Neuausrichtung der Volkswirtschaften der Länder müssen wir den Übergang zu erneuerbaren Energien beschleunigen, drastische Veränderungen in unseren Ernährungssystemen vornehmen und bis 2050 Netto-Null-Emissionen erreichen,\nDie zahlreichen Krisen von heute verlangen von den Spitzeninstitutionen der Welt, rasch bessere Wege zu finden, um die institutionellen Verfahren zu straffen und die Ansätze zur Zusammenarbeit bei humanitären, entwicklungspolitischen und friedensfördernden Zielen neu zu gestalten.\nDer deutsche Botschafter Ulrich Seidenberger, Präsident des WFP-Exekutivausschusses, fügte hinzu:\nIn diesem historischen Moment vielfältiger Krisen müssen wir unser gesamtes humanitäres und entwicklungspolitisches System neu überdenken und einen Durchbruch anstreben, indem wir unsere eigenen nationalen Reserven abbauen, anstatt nur an einer verbesserten Zusammenarbeit innerhalb der bestehenden institutionellen Reserven zu arbeiten.\nDie Herausforderungen, vor denen die Welt heute steht, erfordern global integrierte Antworten, um die bisher mobilisierten Ressourcen besser zu nutzen. Dies kann nur durch eine gemeinsame Planung, Finanzierung und Umsetzung wichtiger Akteure, wie sie an der heutigen hochrangigen Podiumsdiskussion teilnehmen, erreicht werden.\nWFP-Exekutivdirektor David Beasley betonte:\nDies sind wirklich beispiellose Zeiten. Wir sind in mehreren Ländern mit der Gefahr einer Hungersnot konfrontiert, während Covid-19, Konflikte und Wetterkrisen die Hungerraten in vielen Teilen der Welt in die Höhe schnellen lassen. Kein Land und keine Organisation kann all diese Probleme allein lösen.\nDiese Bemühungen müssen auch die breitere Entwicklungsgemeinschaft sowie den Privatsektor und unterrepräsentierte Gruppen, zu denen auch Frauen gehören, einbeziehen.\nNur durch Zusammenarbeit, die Überwindung institutioneller Barrieren und die Intensivierung der Zusammenarbeit können die Hauptakteure - von der Afrikanischen und der Europäischen Union bis hin zu den Vereinten Nationen und den internationalen Finanzinstitutionen - die zusätzlichen Ressourcen, die zur Verwirklichung der SDGs erforderlich sind, bereitstellen und die Regierungen dabei unterstützen, ihren Bürgern effizienter zu helfen.\n(Quelle: WFP Pressemitteilung / Übersetzung: Katherina Niemann)\nDas Welternährungsprogramm der Vereinten Nationen ist der Friedensnobelpreisträger 2020.\nDer Generalsekretär der Vereinten Nationen, António Guterres, hat es folgendermaßen beschrieben: „Nahrung ist Frieden. Hunger ist ein Frevel in einer Welt des Überflusses“.


News-Charts vom 12.03.2018 - 10000 Flies Ranking\nNews-Charts vom 12.03.2018\nZeitraum Charts von Heute Charts der letzten 3 Tage Charts der letzten Woche Charts des letzten Monats Charts des letzten Jahres\tCharts vom 12.03.2018\nDer Postillon am 12.03.2018 um 13:20 Uhr\n"Niemand müsste in Deutschland hungern, wenn es die Tafeln nicht gäbe", so S.,\nDer Postillon am 12.03.2018 um 17:08 Uhr\n"Wir haben schon ungeduldig auf den Bernd gewartet,\nBild am 12.03.2018 um 23:10 Uhr\nDer Autobauer hatte Islamist Samir B. 2016 gekündet, weil er Mitarbeitern gedroht hatte und wohl plante, in das ISIS-Gebiet zu reisen.Foto: Tobias Wölki\nKronen Zeitung am 12.03.2018 um 10:34 Uhr\nLehrerin: „Viele Schulen in Wien außer Kontrolle“\nBei Schuldirektoren und Lehrern wächst die Sorge vor einem stärker werdenden Einfluss des Islam und vor islamischen Schülern, die sich immer mehr von der Gesellschaft entfernen - doch reden traut sich darüber öffentlich kaum jemand. „Viele Schulen geraten zunehmend außer Kontrolle“, bricht jetzt Susanne Wiesinger, seit 25 Jahren Lehrerin im größten Wiener Schulbezirk Favoriten, im Interview mit der Rechercheplattform „Addendum“ (siehe Video oben) ihr Schweigen. Es ist das erste Mal, dass eine…\nBild am 12.03.2018 um 07:38 Uhr\nPolizisten verletzt - Massenschlägerei bei Familien-Treffen\nSonntag gegen 12.30 Uhr gerieten rund 15 Frauen und Männer eines Clans vor einem Haus in der Rilkestraße in Streit. Foto: Aktuell24\nNewsner am 12.03.2018 um 14:13 Uhr\nWas steckt in Eiern so drin? Viele gesunde Sachen. Eier enthalten die Vitamine A, D und E sowie B12, Riboflavin und Folsäure. Darüber hinaus enthalten sie Mineralien wie Jod, Eisen, Kalzium, Zink und Selen. ...\nThe post Forschung: So reagiert Ihr Körper, wenn Sie jeden Tag zwei Eier essen appeared first on Newsner Deutsch.\nKronen Zeitung am 12.03.2018 um 04:57 Uhr\nSoldat kämpfte um sein Leben: Angreifer erschossen\nFocus Online am 12.03.2018 um 17:07 Uhr\nOer-Erkenschwick - Muezzin-Rufe über Lautsprecher: Ruhrgebietsstadt will Erlaubnis durchsetzen\nSpiegel Online am 12.03.2018 um 05:12 Uhr\n"Kaltherzig", "überheblich": Linke und Grüne kritisieren Spahns Hartz-IV-Äußerungen\nKronen Zeitung am 12.03.2018 um 19:54 Uhr\nZahl der Messerattacken um fast 300% gestiegen\nLeopoldstadt, Brigittenau und in der Nacht auf Montag auch in Hietzing: Wien ist in den vergangenen Tagen von einer blutigen Serie von Messerattacken erschüttert worden. Laut Bundeskriminalamt hat die Zahl der Gewaltdelikte mit Stichwaffen in den vergangenen Jahren stark zugenommen. Gab es im Jahr 2007 noch 190, so waren es im Jahr 2016 bereits 740 Messerangriffe. Das bedeutet eine Steigerung von unglaublichen 289 Prozent! Darunter fallen auch Mord und Sexualdelikte, aber großteils handelt es…\nnews.ORF.at am 12.03.2018 um 11:00 Uhr\nGedenkrede von Andre Heller / Gedenkakt anlässlich des 80. Jahrestages des 12. März 1938 vom 12.03.2018 um 11.00 Uhr\nderstandard.at am 12.03.2018 um 17:46 Uhr\nBudget - Mittel für Integration an Schulen werden halbiert\nDie Zahl der Deutschförderlehrer wird ab 2019 deutlich sinken – an den Neuen Mittelschulen sollen künftig nicht mehr pauschal zwei Lehrer zum Einsatz kommen\nWelt am 12.03.2018 um 12:15 Uhr\nAm Wochenende kommt die „alte russische Kältepeitsche“ zurück\nMilde Temperaturen mit bis zu 17 Grad haben an vielen Orten in Deutschland den Frühling eingeläutet. Doch schon jetzt werden sie von kräftigem Regen abgelöst. Und auch die bittere Kälte ist noch nicht überstanden.\nBild am 12.03.2018 um 05:34 Uhr\nNach Treppensturz - Traumschiff-Kapitän Siegfried Rauch tot mit 85\nKronen Zeitung am 12.03.2018 um 07:41 Uhr\nDrei von vier Landtagswahlen im Jahr 2018 sind bereits geschlagen und wie eine neue Umfrage zeigt, hat überraschender Weise besonders die ÖVP von den Ergebnissen profitiert. Die Grünen stehen dagegen bundesweit alles andere als gut da. Sie schaffen nach dem Debakel in Kärnten und dem Glawischnig-Wechsel zu Novomatic bundesweit gerade einmal drei Prozent. Allerdings: Wäre am kommenden Sonntag Nationalratswahl, würde auch die Liste Pilz den Einzug ins Parlament nicht mehr schaffen.\nn-tv am 12.03.2018 um 15:16 Uhr\nDer Tagesspiegel am 12.03.2018 um 14:08 Uhr\nWehret der Enthemmung!\nIn Deutschland brennen Moscheen. Doch der Aufschrei bleibt aus. Etwa, weil es "nur" Moscheen und die Täter womöglich Kurden sind? Ein Kommentar\nDerWesten am 12.03.2018 um 15:27 Uhr\nEin 31-jähriger Syrer hat in einer S-Bahn von Hagen nach Dortmund seine Freundin ins Gesicht geschlagen, gewürgt und mit dem Tod gedroht. Als die Bundespolizei...\nDerWesten am 12.03.2018 um 13:14 Uhr\nAm Sonntagabend kam es in der Essener Innenstadt zu einem schrecklichen Übergriff auf drei jugendliche Mädchen (14, 16, 16). Die Mädchen kamen gegen 19 Uhr mit...\nHeute am 12.03.2018 um 13:18 Uhr\nIn den letzten Tag zeigte sich das Wetter von seiner sonnigen Seite und bescherte Österreich frühlingshafte Temperaturen. Doch der Winter gibt sich noch nicht geschlagen.\nRTL Next am 12.03.2018 um 06:43 Uhr\n'Traumschiff'-Kapitän Siegfried Rauch ist tot\nSchauspieler Siegfried Rauch ist nach einem Treppensturz tödlich verunglückt.\ntagesschau.de am 12.03.2018 um 06:47 Uhr\nDer Schauspieler Siegfried Rauch ist tot. Er starb im Alter von 85 Jahren nach einem Treppensturz. Rauch war mit seiner Rolle als "Traumschiff"-Kapitän bekannt geworden.\nPromiflash am 12.03.2018 um 06:41 Uhr\nEr hat das Schiff verlassen: Schauspieler Siegfried Rauch ist im Alter von 85 Jahren verstorben. Der TV-Darsteller verkörperte zwischen 1999 und 2013 den Kapitän Jakob Paulsen in der ZDF-Serie Das Traumschiff und spielte sich mit dieser Rolle in die Herzen der Zuschauer. Nun müssen seine Fans Abschied von ihrem geliebten Fernsehidol nehmen. Der 85-Jährige starb an den Folgen eines Treppensturzes!\nRTL Next am 12.03.2018 um 13:42 Uhr\nIn mehreren deutschen Städten gab es gewaltsame Auseinandersetzungen zwischen Polizei und Kurden. Die Proteste sind noch lange nicht vorbei.\nRTL Next am 12.03.2018 um 21:29 Uhr\nJunggesellinnen-Abschied endet in Tragödie: Braut und Brautjungfern sterben beim Flugzeugabsturz\nIhr Junggesellinnen-Abschied sollte erst der Anfang von Minas Glück sein - doch dann kommt alles anders.


Es klingt wie ein Klischee, ist aber ganz klar: Die Gesundheit ist unser höchstes Gut. Höchste Zeit, dass das die Modebranche erkennt. Das Newcomer-Label ARMARGENTUM aus Österreich nimmt hier eine Vorreiter-Rolle ein. Das Unternehmen sieht sich als ganzheitlich nachhaltige Marke. Deshalb setzt sie nicht nur auf ethisch korrekte, ökologische verantwortliche Produktion, sondern auch auf Kreationen, die den modernen Gesundheitsansprüchen gerecht werden.\nKleidung gegen Falten und Cellulite? Um dieses Ziel zu erreichen widmete das Label sich drei Jahre lang der Forschung. Gemeinsam mit Textil-Technologen entwickelte ARMARGENTUM in dieser Zeit ein einzigartiges Material, welches auf ganz natürliche Weise die aktive Regeneration und Verschönerung der Haut unterstützt und obendrein Cellulite vorbeugt: Die Miracle-Fiber.\nSophia Moser, die Gründerin von Armargentum\nDass das Label rundum nachhaltig arbeitet, beweist auch der bewusste Verzicht auf Plastik-Verschlüsse. Stattdessen setzt ARMARGENTUM ausschließlich auf umweltfreundliche Knöpfe aus Natural Ivory. Das "natürliche Elfenbein" wird aus der Steinnuss der Elfenbeinpalme gewonnen, die in den Regenwäldern Mittelamerikas wächst. Sie lässt sich nicht kultivieren und gedeiht nur in einer sauberen Umwelt. Die Ernte der einzigartigen Steinnuss bildet außerdem die Lebensgrundlage für tausende Regenwald-Bewohner.\nMarken wie ARMARGENTUM sollte es öfter geben. Sie zeigen, dass sich Umwelt- und Gesundheitsbewusstsein und guter Stil nicht ausschließen. Während täglich neue Trends aus dem Boden schießen, konzentrieren sie sich auf das, was zählt: Designstarke Mode mit Mehrwert, die einen dauerhaften Platz im Kleiderschrank verdient hat.\nFarbe-FANFARE Dress (Medieval Blue) / 34 Size-FANFARE Dress (Medieval Blue) / 34 Farbe-FANFARE Dress (Medieval Blue) / 36 Size-FANFARE Dress (Medieval Blue) / 36 Farbe-FANFARE Dress (Medieval Blue) / 40 Size-FANFARE Dress (Medieval Blue) / 40


Kunstkreis Cloppenburg: Auktion spült 22 000 Euro in die Kasse\nAuktion spült 22 000 Euro in die Kasse\nDr. Robert Berges (links) übernahm die Aufgabe des Auktionators, dabei wurde er von vier jungen Frauen unterstützt, die die Kunstwerke präsentierten. Bild: Anuschka Kramer\nCloppenburg Bilder und Skulpturen kaufen und gleichzeitig für den guten Zweck Geld ausgeben – dass das äußerst unterhaltsam sein kann, hat am Sonntag der Kunstkreis Cloppenburg bei seiner Auktion unter Beweis gestellt. 78 Werke kamen in der neuen Kunsthalle unter dem Dach des Kulturbahnhofs unter den Hammer, knapp 22 000 Euro konnten eingenommen werden.\nPünktlich um 11.30 Uhr wurde die Versteigerung eröffnet, da hatten sich bereits weitaus mehr Besucher eingefunden, als erwartet worden waren. Doch auch wenn nicht für alle ein Sitzplatz vorhanden war, an Bieternummern fehlte es nicht, und so nutzen viele die Chance, eines der Werke zu ersteigern. Die Regeln stellte vorab Auktionator Dr. Robert Berges, Mitglied im Vorstand des Kunstkreises, vor und betonte, alle Interessenten sollten unbedingt die ausgeteilten Nummern verwenden. „Das Zucken einer Augenbraue könnte von mir übersehen werden“, so Berges, bevor er kurz betonte, dass die Ausgangspreise aller Werke Galeriepreisen entsprächen und das Einstiegsgebot je bei 25 Prozent liege. „Sie haben also die allerbeste Gelegenheit, günstig Kunst zu erwerben und auch noch Gutes zu tun.“\nEinen hohen Unterhaltungswert bescherte eine Bieterin, die ihre Gebote erst einmal per Telefon übermittelte, bevor sie selbst in der Kunsthalle erschien. Doch nicht nur dieser Vorfall, die gesamte Auktion kam bei den Besuchern gut an. Manche ließen es sich nicht nehmen, für Werke in einen regelrechten Bieterwettstreit zu verfallen. Schlussendlich konnten bis auf wenige Ausnahmen alle Werke versteigert werden. Martin Feltes, Vorsitzender des Kunstkreises, zeigte sich von der Resonanz begeistert. „Ein wirklich tolles Ergebnis, das uns sehr stolz macht.“\nKunstkreis Kunstkreis Cloppenburg Kulturbahnhof Dr. Robert Berges Martin Feltes CLOPPENBURG HAMM


Stefan Barta ist Ehrenmitglied bei Königsblau Werdohl | Werdohl\nStefan Barta ist Ehrenmitglied bei Königsblau Werdohl\nTom David (rechts) ernannte Stefan Barta als Ehrenmitglied von Königsblau Werdohl. Dazu gab es eine Urkunde und einen Schal.\nWerdohl - Fast sechs Jahre nach seinem ersten Gastspiel in Werdohl war Stefan Barta jetzt in die Gaststätte Ütterlingser Krug zurückgekehrt. Der Autor aus Hamm hatte die Fortsetzung seiner Biografie als Schalke-Fan im Gepäck.\nStefan Barta nahm nur zögerlich die Urkunde entgegen. Michael Herberhold, der 2. Vorsitzende von Königsblau Werdohl (KBW), hatte den Autor gerade zum Ehrenmitglied von Königsblau Werdohl ernannt. Der 1. Vorsitzende Tom David überreichte ihm zudem einen KBW-Schal. Doch Barta erwiderte: „Ich kann echt nicht versprechen, dass ich es zu jeder Monatsversammlung schaffe.“\nBarta war auch als Aktiver der Fan-Initiative „ViaNOgo“ gegen die Ticketbörse Viagogo in Erscheinung getreten sowie als Mitglied des Wahlausschusses des FC Schalke 04. Doch Barta hat schnell für sich entschieden: „Nie wieder Vereinspolitik.“ Er stellte bei seiner Rückkehr nach Werdohl gleich klar: „Ich liebe den Fußball ohne Schnick-Schnack, aber mit Bratwurst und Bier.“\nDas Geld im Fußball fließe immer den sowieso schon großen Clubs zu und „geht mitnichten an die Kleinen“. Der Autor kommentierte: „Da wird mir schlecht.“ Und so sei er vor gut einem Jahr nach Hamburg gefahren, um mitzuerleben, wie der neue Verein HFC Falke sein erstes Spiel überhaupt absolvierte. 630 Zuschauer seien dabei gewesen, als Ex-HSV-Fans nach der Ausgliederung der Fußball-Abteilung aus ihrem Klub mit einem neuen Verein ins Rennen gingen. Barta schwärmt: „Da war alles, was wir am Fußball lieben – und nichts, was ihn kaputt gemacht hat.“\nIn der Bundesliga aber würden „die Spieltage zerfleddert“ und mit Montagsspielen würde schon bald „die Tradition dem Kommerz weichen“ – für den 53-Jährigen „eine Katastrophe“. Der Schalke-Fan hat die Blau-Weißen in 14 Länder der Welt begleitet. In Donezk war er mit dem Zug, ebenso in Istanbul. Nach Saarbrücken fuhr er mit dem Fahrrad.\nAuf seinen Reisen lernte er auch andere Fans kennen, so etwa den, der ihm berichtete, wie er in England ein schlechtes Spiel, bei dem sich das Publikum im halbleeren Stadion langweilte, in der Halbzeit verließ, um in die Kneipe zu gehen. „Dort lief die zweite Halbzeit im Fernsehen: Gezeigt wurde ein Stadion voller Fans mit einer Mörder-Stimmung.“\nAuch in Deutschland habe Barta längst das Gefühl, dass die Deutsche Fußball Liga (DFL) auf die Fans nichts mehr gebe. „Übrig bleibt ein gleichgültiges, aber zahlungskräftiges Publikum“, fürchtet der Autor. Nach derart kritischen Worten berichtete der Gast aus Hamm vor dem Klassiker gegen Borussia Dortmund in der Bundesliga aber auch von Arbeitskollegen, „die Anhänger der Fehlfarbenden sind“. Barta findet, dass deren Gesichter an einem Montagmorgen „den Derby-Sieg erst so richtig schön machen“. So sei der Schalker nach einem Sieg gegen den BVB mit blau-weißem Binder zur Arbeit erschienen, „dabei trage ich sonst nie Krawatte – wirklich: nie“.


Pflege Online-jobs Von Zu Hause Aus 2021 » centralnoticia.com\nVon zu Hause aus arbeiten. Sich die Zeit frei einteilen. Kein lästiger Arbeitsweg und kein ständiges Im-Stau-Stehen. Ein Nebenjob von zu Hause bietet viele Vorteile, vor allem wenn Beschäftigte womöglich Personen daheim pflegen müssen. Arbeiten von Zuhause: Die 12 besten Jobs fürs Home Office. Das Arbeiten von Zuhause ist für viele eine attraktive Möglichkeit Geld zu verdienen. Besonders als Nebenverdienst stehen homebasierte Jobs mittlerweile auch in Deutschland hoch im Kurs. Wer sein Gehalt aufbessern oder gar seinen Lebensunterhalt von Zuhause bestreiten möchte, für.\nAktuell 164 Hause Jobs Letzte Aktualisierung: gestern ☆ Freie Stellen wie zB: ☛ LeiterIn Pflege Zuhause bei Caritas der Erzdiözese Wien Jetzt schnell und unkompliziert bewerben! Sie arbeiten selbstständig haupt- oder nebenberuflich von zu Hause aus bei freier Zeiteinteilung. Durch unser Onlinebüro sind Sie mit uns über das Internet verbunden. Sie werden in ein Team eingearbeitet und erhalten dessen Unterstützung. Der Aufgabenbereich Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir. Jobbeschreibung Heim.online-job.eu bietet Ihnen einen modernen Job online im Home Office Bereich. Es handelt sich um einen selbstständigen, familienfreundlichen Job, den Sie von zu Hause aus, oder wo immer Sie gerade online sein können, bei freier Zeiteinteilung ausüben können. 4. Arbeiten von Zuhause und Online-Umfragen beantworten. Als sehr gute und sichere Methode mit dem Arbeiten von Zuhause Geld zu verdienen, gilt die Teilnahme an Onlineumfragen. Damit du an solchen Befragungen teilnehmen kannst, musst du nur mithilfe einer kostenlosen Anmeldung einen Account bei verschiedenen Marktforschungsinstituten erstellen.\nFinde jetzt schnell die besten Angebote für Nebenjob für zu hause auf FOCUS Online Kleinanzeigen. Wir sammeln bis zu 294 Anzeigen von hunderten Job Portalen für Dich! Finde jetzt schnell die besten Angebote für Arbeiten zu hause am PC auf FOCUS Online Kleinanzeigen. Wir sammeln bis zu 86 Anzeigen von hunderten Job Portalen für Dich! Die wichtigste Frage, die sich Erzeuger am Ende einer Produktentwicklung stellen, ist folgende: Kommt der Artikel beim Kunden überhaupt an? Bevor es auf dem Markt erscheint, müssen deshalb viele Fragen möglichst verbrauchernah im Vorfeld geklärt. Die letzte Möglichkeit, die wir dir vorstellen möchten, um von zuhause aus am PC einen Nebenjob auszuüben und easy online Geld zu verdienen, ist das Cashback-Konzept. Dieses Konzept gewinnt immer mehr an Beliebtheit und schnell wird klar warum: Sobald du etwas in einem bestimmten Onlineshop kaufst, hast du beim Cashback-Prinzip die Chance.\nArbeiten von zu Hause Jobs bei StepStone. Eine große Auswahl an Arbeiten von zu Hause Stellenangeboten für Ihre Jobsuche. Jobfinden - StepStone!


Investition 5 Jahre | Welche Kapitalanlage soll es sein? – Paul D. Miller\nInvestition 5 Jahre | Welche Kapitalanlage soll es sein?\nDafür bekommen Sie 6,75 % Zinsen pro Jahr, Ethikbank. Ein 70-jähriger Rentner hat andere Bedingungen als ein 20-jähriger Student, die in soziale und ökologische Projekte investiertauch als Kinderfestgeld für Minderjährige durch gesetzliche Vertreter zu eröffnenFestgeld beantragenBankinfoTriodos Bank N.V. Der beste weg um online geld zu verdienen google Pay dient für In-App-Zahlungen und Transaktionen im stationären Handel, müssen Sie den Hintergrund der digital gewonnenen Coins kennen. Der beste weg um online geld zu verdienen dann erfahren Sie im Geldanlage-Vergleich, Rechner und Schalenaustrahlung sprechen. Lohnt es sich auch heute noch Bitcoin zu kaufen, investitionsrechnung dynamische amortisationsrechnung aber ich weiß nicht. Ein weiterer wichtiger Kritikpunkt sind die Gründe des Sparers, ob das so gut ankommt. 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Intertainment-Aktie: Lohnt sich der Einstieg jetzt? - boerse.de\nSie sind hier: Börse » Aktien » Intertainment Aktie » Nachrichten\nIntertainment-Aktie: Lohnt sich der Einstieg jetzt?\nIntertainment-Aktie: Lohnt sich der Einstieg jetzt? (Info ...)\nIntertainment ist ein Unternehmen aus dem Sektor Handel und Konsum und stammt aus Deutschland. Die Intertainment-Aktie hat in den vergangenen zwölf Monaten 35,7% an Wert verloren (Sechs-Monats-Performance: 2,0%) und notiert aktuell bei 0,30 Euro. Im Vorjahr konnte sich die Intertainment-Aktie an der Börse um 6,5% verbessern während 2018 ein Kursgewinn von 38,1% erzielt wurde. Das Jahr 2006 war bislang das erfolgreichste für die Intertainment-Aktie, denn damals konnten sich die Anteilseigner über einen Kursgewinn von 334,1% freuen.\nIn der Zehn-Jahres-Betrachtung haben Aktionäre mit der Intertainment-Aktie per saldo -68,4% an Wert verloren, was einer jährlichen Performance von im Mittel -12,3% entspricht. Ein Investment in Höhe von 10.000 Euro wäre damit auf 2.678 Euro geschrumpft. Parallel dazu ist das Anlagerisiko aufgrund der Verlust-Ratio* von 6,4 als hoch einzuordnen. Dementsprechend qualifiziert sich die Aktie von Intertainment nach den strengen Regeln im boerse.de-Aktienbrief nicht als Champion.\nLangfristig trennt sich also die Spreu vom Weizen: Während die 100 Champions aus dem boerse.de-Aktienbrief in den vergangenen zehn Jahren Kurszuwächse von im Schnitt 16,7% verbuchten, performte die Intertainment-Aktie massiv schlechter und das bei viel höherem Risiko. Unsere Empfehlung:\nIntertainment schüttet derzeit keine Dividende aus. Intertainment erzielte im Geschäftsjahr 2019 einen Umsatz von 0,00 Milliarden Euro, dabei wurde ein Jahresfehlbetrag von 0,00 Milliarden Euro ausgewiesen. Die Bilanzsumme betrug 0,00 Milliarden Euro, wobei die Eigenkapitalquote bei -3.400,00% lag. Intertainment beschäftigte Ende 2019 0 Mitarbeiter und gab keine Personalkosten an.\nIntertainment-Aktie: Technische Kennzahlen\nDie Intertainment-Aktie befindet sich seit 25.06.2020 im langfristigen Aufwärtstrend und hat in diesem Zeitraum 29.15% an Wert gewonnen.\nIntertainment Aktie Chart Profichart\nDGAP Vorabbekanntmachung Finanzberichte: Intertainment AG / Vorabbekanntmachung über die Veröffentlichung von Rechnungslegungsberichten Intertainment AG: Vorabbekanntmachung ...weiterlesen\nIntertainment-Aktie über 20-Tage-Linie\nIntertainment-Aktie unter 20-Tage-Linie\nIntertainment-Aktie über 200-Tage-Linie\nIntertainment-Aktie unter 200-Tage-Linie\nIntertainment-Aktie über 100-Tage-Linie\nIntertainment-Aktie unter 100-Tage-Linie\nIntertainment-Aktie über 50-Tage-Linie\nIntertainment Aktie Performance in Euro\n1 Woche 0,30 0,00%\n2 Wochen 0,32 -5,63%\n1 Monat 0,33 -8,48%\n6 Monate 0,31 -3,82%\nYear-to-date 0,39 -23,35%\n1 Jahr 0,47 -35,74%\n3 Jahre 0,30 2,37%\n5 Jahre 0,77 -60,78%\n10 Jahre 0,95 -68,21%\n15 Jahre 1,36 -77,79%\n20 Jahre 61,50 -99,51%\nMax. (03.01.2000) 117,00 -99,74%\nIntertainment Aktie Times & Sales Stuttgart\nKurs Intertainment Aktie\nZeit 17:31:15 Datum 28.09.20


Billy, Ich Liebe Dich, Zwei Wochen Vorher - keeleranderson.net\nSCHNELL ABNEHMEN - SO HABE ICH 30 KG ABGENOMMEN.\n29.03.2017 · Alle im Video gezeigten Produkte habe ich selbst gekauft. Alle Amazon-Links sind Affialiate-Links. Wenn ihr Artikel über diese Links bestellt, unterstützt ihr damit meine Arbeit ohne, dass ihr. 19.03.2010 · Album: Wir wollen nur deine Seele Songtext: Vor zwei Wochen hab ich dich zum ersten mal gesehen, du warst so betrunken, du konntest kaum noch stehen. Aus Mitleid, hab ich dich. Verliebte Männer zu erkennen, ist nicht schwer, findet unser Autor. Diese vier Anzeichen deuten darauf hin, dass er wirklich in Sie verliebt ist. Er schrieb mir zwei wochen späterhatten in der Zeit täglichen Kontakt, ob er meine Brüste einmal sehen darf, was ich sehr abtörnend und respektlos fand. ich habe ihm danach geantwortet, dass er sich das verdienen muss, worauf er meinte er hätte sich das verdient. ich habe ihm dann geschrieben, ob er dass immer so mache, wenn er eine Frau. Klar, ich denke ich muss das jetzt einfach passieren lassen und nachdem Ruhe eingekehrt ist einen Versuch starten ihr zu zeigen was ich wirklich für sie empfinde und mich ändern was den Ausdruck meiner liebe zu ihr angeht.\nAb wann ist es eine Beziehung? Mit jemanden etwas unternehmen oder sogar mit ihm zu schlafen heißt nicht immer, dass man eine Beziehung hat. Stellen wir Euch als unsere Freundin vor, dann könnte es ja sein, dass Ihr es nicht so seht – und uns wie einen verliebten Vollidioten auf der Party stehen lasst. „Ich weiß nicht, ob ich Dich noch liebe“, „Ich bin noch nicht bereit für etwas Festes. Es hat aber nichts mit Dir zu tun. Ich habe wohl meine letzte Beziehung noch nicht verarbeitet“ Es hat aber nichts mit Dir zu tun. Vergleichen wir die Liebe mit einer Blume: Damit sie gedeihen kann, muss ich wissen, was sie braucht, wie man sie pflegt. Dieses Wissen nützt aber nichts, wenn ich es nicht anwende, weil mir die Pflanze im Grunde gleichgültig ist. An Ersterem, an den Beziehungskompetenzen, kann man arbeiten. Das Commitment aber, also das Ja zur Partnerschaft, bildet die Basis, und die muss jeder für sich finden. Ich liebe dich. Mir ist, als müßt‘ ich immer sagen: Ich liebe dich, Und mag nicht auszusprechen wagen: Ich liebe dich. Die Maienlüfte säuseln wieder, Ich lausche hin, Und alle Blütenzweige klagen: Ich liebe dich. Der Sang der Vögel ist erwachet, Ich lausche hin, Und alle Nachtigallen schlagen: Ich liebe dich. Kurz darauf wurde ich, Wochen vorher, zur nächsten Party eingeladen: “ Du musst unbedingt kommen.“ Ich kam. Eigentlich in einer Phase, in der ich keine Lust mehr auf Männer hatte. Ich betrat den Raum und wusste sofort was los ist. Ich wurde einem Mann vorgestellt, welcher mir.\nSie hat mich verlassen da Sie sagt das Sie lieber alleine lebt. Ich denke da gibt es noch vieles zu reden. Innerhalb von zwei Wochen gehe ich in Urlaub und bin dann zwei Wochen weg, dies habe ich nach der Trennung geplant im mich wieder ein bisschen aufzubauen. Jetzt zweifle ich seht. Sie hat sich noch nicht gemeldet. Müsste ich vor meiner. 14.01.2018 · 10 KG habe ich in 2 Wochen Blitzschnell Abgenommen. Turbo schnell verliert man Gewicht wenn man sich an einige Abnehmregeln hält. Gesundes Abnehmen ist am ef. Eine Woche Urlaub, erstes Mal Madeira. Und du fragst dich jetzt, was du dir in dieser Zeit auf alle Fälle anschauen solltest? Hier sind meine Tipps. Vielleicht hast du ein Hotel in Funchal gebucht? In Funchal findest du alles, was du für den täglichen Bedarf brauchst, der Flughafen ist nicht weit weg, es gibt viel zu sehen und auch die Buslinien starten in hier, falls du Madeira mit dem Bus.\nSich daran zu erinnern, wie einmalig, wunderschön und aufregend unsere Liebe vor Jahren begann, hilft, die Frage zu beantworten: Warum habe ich ausgerechnet mit diesem Mann zwei Kinder bekommen. Ich habe natürlich direkt reagiert, ihm gesagt, wie leid mir das tut. Dann habe ich ihn in Ruhe gelassen. Zwei Wochen später hatte ich einen Kurztripp mit meiner Schwester nach London, da habe ich ihm auch vom Flughafen einen Gruß geschickt. Er wusste ja von der lang geplanten Reise.


New Balance Fresh Foam Zante v3 im Update-Test - runomatic\nIst das schon wieder mehr als zwei Jahre her, dass ich den Zante in seiner ersten Version getestet habe? Ich kann es kaum glauben, denn die Eindrücke sind noch so “fresh”. Liegt wohl am Schuh. Wenn ihr keine Lust habt, den ollen Bericht zu lesen – kurze Zusammenfassung: super Lightweight-Trainer, leicht und luftig mit dem Potential zum Wettkampf-Schuh. Für meinen Geschmack allerdings eher für die kürzeren Distanzen, da etwas zu weich und aufgrund des instabilen Uppers mit zu wenig Support. Mal schauen, was New Balance seitdem in ihrem geheimen Labor zurechtgeköchelt hat.\nAus dem grellen Grün wurde ein grelles Rot. Das ist jedoch keinesfalls das einzige Update, was sich seit der ersten Version des Modells getan hat. Der Fresh Foam Zante v3 von New Balance präsentiert sich zwar runderneuert, aber doch in seiner Charakteristik konstant.\nDas typische hexagonale Muster der FreshFoam Dämpfung ist geblieben, der Rest von Schuh ist nahezu generalüberholt.\nSchon bei der ersten Anprobe wird klar, dass sich bei der Passform einiges getan hat. Der Fersen- und Mittelfußbereich wirkt wesentlich straffer. Der Schuh sitzt bombenfest ohne zu drücken. Das gefällt mir auf Anhieb. Im Zehenbereich ist genügend Platz, trotz der recht flachen Zehenbox.\nDie Sohle des Zante ist vielleicht nicht die griffigste unter der Sonne, zumindest nicht bei Nässe, dafür aber sehr haltbar.\nWie auch schon bei der ersten Version verleitet das tolle dynamische Abrollverhalten des Schuhs eher dazu, mal ein Schippchen bei der Pace drauf zu legen. Hier punktet wieder die altbewährte und augenscheinlich unveränderte FreshFoam Dämpfung, die mir allerdings etwas härter als im v1 vorkommt. Das Dämpfungsmaterial des Adidas Boost ist recht ähnlich, auch hier wird dem Läufer noch etwas mehr Energie beim Abdruck auf den Weg gegeben.\nDer New Balance Fresh Foam Zante v3 ist wohl am ehesten mit dem Adidas Boston Boost 6 zu vergleichen, den ich auch gerne laufe. In dem Schuh aus Herzogenaurach habe ich allerdings mit leichten Problemen in Sachen Überpronation zu kämpfen, was beim Zante nicht der Fall ist, obwohl er ebenfalls ein Neutralschuh ist. Scheint so, als wäre es mein Schuh. Aber schauen wir erst mal weiter…\nDie Ferse: 1 Stelle, wo sich am meisten was getan hat, vong der Festigkeit her. Ich sollte es lieber lassen, diese Sprache zu verwenden.\nWenig bis nichts getan hat sich in Sachen Sprengung. 6 mm sind’s wie eh und je. Auch mein bisheriger Favorit unter den New Balance Modellen, der Race 1500, liegt in diesem Bereich. Zugelegt hat er allerdings im Gewicht. Er wiegt jetzt 256 Gramm bei Größe 44,5 im Vergleich zu den 240 Gramm der ersten Version. War klar, denn das stabilere Obermaterial muss sich irgendwo auf der Waage bemerkbar machen.\nNew Balance Fresh Foam Zante v3 vs. v1. Die erste Version ist immer noch in Gebrauch. Natürlich nicht gemeinsam als Duo mit dem v3.\nNicht mitreden kann ich bei der Beurteilung der Unterschiede zum Zante v2. Die Holde schwört allerdings auf den Schuh. Sage und schreibe drei Exemplare hat sie davon im Schuhschrank stehen. Lieblingsschuh, nennt sie ihn. Den Race 1500 und den Vazee Pace hat sie auch, die stehen aber lange nicht so hoch im Kurs.\nDer New Balance Fresh Foam Zante v3 und v2 on Tour in der Natur.\nEigentlich wenig. Und wenn dann ist das ein Jammern auf hohem Niveau. Dass es beim Zuziehen der Schnürung unter Umständen zu einem Faltenwurf kommen kann, liegt nun mal an der Breite des Fußes. Bei meinem, schmalen und zierlichen Füßlein ist das nun mal so – wie bei vielen anderen Schuhmodellen. Ansonsten würde ich die Passform als perfekt bezeichnen. Ebenso perfekt, wie die Dynamik des Schuhs. Das Ding macht einfach Spaß, erst recht nach der Überarbeitung der zuvor etwas labberigen Fersenkappe. Die ausgewogene FreshFoam-Dämpfung ist zu guter Letzt der größte Pluspunkt des Zante.\nMein Fazit zum New Balance Fresh Foam Zante v3\nDanke, New Balance. Alles richtig gemacht. Hier wurde an genau den richtigen Stellen optimiert. Wäre schade gewesen, wenn man diesen tollen Schuh verschlimmbessert hätte. Hätte ich meinen Herbstmarathon in diesem Jahr nicht absagen müssen, so wäre ich mit dem Zante an den Start gegangen. Das hätte ich mir mit der ersten Version noch nicht vorstellen können, doch das Update überzeugt – sicher auch auf 42195 Meter.\nApropos Start: Der Zante v4 steht bereits in den Startlöchern. Das ist gut für Läufer, die immer das neueste Modell tragen möchten und noch besser für die, die das Vorgängermodell zum Schnäppchenpreis ergattern wollen.\nTaugt als Marathonschuh\nFaltenwurf über der Zehenbox\nGripp bei Nässe etwas problematisch\nStichworte FreshFoam, New Balance, Straßenlaufschuhe, Testbericht, Zante\nBevor ich euch den New Balance Fresh Foam Zante vorstelle, muss ich mal ein klein wenig ausholen. Es geht um weiße Kittel, Sechsecke und getarnte Wettkampfschuhe. Klingt spannend, oder? Ok, ...\nPINGBACK › New Balance Fresh Foam Zante V3 Test Von Runomatic · René\nPINGBACK › New Balance FuelCell im Test › FuelCell, Laufschuhe, NewBalance › runomatic


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