Tschechien: Kassenzettel-Lotterie soll Registrierkassen unterstützen | kurier.at\nRegistrierkassenpflich in Tschechien wird ausgeweitet.\nPreise wie Autos im Wert von 2,5 Millionen Euro im Jahr, Verlosung jeden Monat\nTschechien startet am 1. Oktober 2017 mit seiner Lotterie für Rechnungsbelege. Damit sollen Kunden dazu motiviert werden, die Kassenzettel von Händlern einzufordern. Letztlich sollen dadurch die Steuereinnahmen des Staates steigen, wie das Prager Finanzministerium mitteilte. Die Quittungslotterie ist eine Ergänzung zum seit Dezember 2016 laufenden Projekt der „Elektronischen Erfassung von Umsätzen“ bzw. „Elektronischen Evidenz der Erlöse“ (EET).\nDieses Registrierkassenprojekt sieht vor, dass der Händler via Internet direkt mit den Steuerbehörden verbunden sein muss. Wenn der Händler eine Zahlung entgegennimmt, muss er sie in die Registrierkasse eintragen und ein paar Sekunden warten, bis er von der Steuerverwaltung einen Code erhält, der dann auch auf die Rechnung für den Kunden gedruckt wird. Die Finanzämter können so die Umsätze der Händler jederzeit kontrollieren. Eine Verlosung der Kassenbons soll es jeden Monat geben. Der Hauptpreis ist eine Prämie in Höhe von 1 Mio. Kronen (rund 38.300 Euro), der zweite Hauptpreis dann ein Pkw im Wert von 400.000 Kronen.\nPrag hofft auf 690 Millionen Merheinnahmen\nJährlich will das Finanzministerium auf diese Weise Preise im Gesamtwert 65 Mio. Kronen (2,5 Mio. Euro) auszahlen. Die Registrierkassenpflicht gilt bereits für Hotels, Restaurants sowie Einzel- und Großhändler. 2018 werden weitere Unternehmensgruppen folgen. Das EET-Projekt, für das sich vor allem der frühere Vizepremier und Finanzminister Andrej Babis eingesetzt hat, war von Anfang an sehr umstritten. Die Opposition sieht darin eine „Schikane“ für Unternehmer. Die Regierung hingegen verspricht sich davon die Eindämmung von Steuerhinterziehungen um bis zu 18 Mrd. Kronen (rund 690 Mio. Euro) jährlich.\n( Agenturen, jan ) | Stand: 07/19/2017, 09:57


Opposition in Moldova droht mit Protesten | Fokus Osteuropa | DW | 27.01.2005\nDer Wahlkampf in Moldova ist in vollem Gange. Im DW-Interview spricht Oppositionsführer Iurie Rosca über Wahlfälschung, europäische Integration und die Lage der russischsprachigen Bevölkerung in seiner Heimat.\nSo könnte es bald auch in der Hauptstadt Moldovas, Chisinau, aussehen\nAm 6. März wird in Moldova ein neues Parlament gewählt. Vom Wahlergebnis hängt ab, ob der Kommunist Vladimir Voronin als Präsident des Landes im Amt bleibt, denn nach der Verfassung Moldovas wird das Staatsoberhaut vom Parlament gewählt. Moldova grenzt an zwei Staaten, die Ukraine und Rumänien, wo in den vergangenen Monaten die Opposition die Macht übernahm. Jetzt hofft auch die Opposition in Moldova auf politische Veränderungen. Die oppositionelle Nationale Christlich-Demokratische Partei, hat nach ukrainischem Vorbild die symbolische Farbe Orange für ihren Wahlkampf übernommen. Ihr Führer, Iurie Rosca, gab der Deutschen Welle ein Exklusiv-Interview.\nDW-RADIO/Russisch: Fühlen Sie sich durch die Ereignisse in der Ukraine ermutigt?\nIurie Rosca: Die Ereignisse in der Ukraine haben uns ermutigt, aber nicht nur uns, sondern auch unsere Freunde in Russland, Belarus und in den asiatischen Republiken. Das ist eine politische Mode geworden. Ich freue mich, das sagen zu können, weil das neben unseren politischen Programmen ein zusätzliches Element ist, das uns von anderen politischen Strömungen abhebt.\nÜber welche Probleme haben Sie mit dem Wahlsieger Wiktor Juschtschenko während Ihres jüngsten Besuchs in der Ukraine gesprochen?\nNatürlich über die Möglichkeit, mit Moldova und Rumänien in Fragen der europäischen Integration zusammenzuarbeiten. Das sind gemeinsame Probleme. Man muss in diese Richtung gehen und dies gegenüber Brüssel auch deutlich machen. Man muss eine schnellere Annährung anstreben und Schritte hin zu einer Integration in die Europäische Union unternehmen.\nAlle verstehen, dass die Ukraine eine wichtige Rolle bei der Lösung des Konflikts in Transnistrien spielt, sowohl als Nachbar als auch als Vermittler, aber auch als ein Land, das unserem Land helfen kann, die Zollkontrolle herzustellen sowie den illegalen Waffenverkauf und Warenschmuggel zu unterbinden, der Moldova großen Schaden verursacht.\nSeinerzeit hat der Wunsch von Mitgliedern der Nationalen Christlich-Demokratischen Partei, Moldova Rumänien anzuschließen, viele Wähler abgeschreckt. Ihre Partei gilt als radikal und nationalistisch. Was meinen Sie dazu?\nDas ist Geschwätz. Wir hatten gar keine Möglichkeit zu einem Dialog mit den Menschen. Weil wir unsere sowjetische Vergangenheit und die Besetzung des Territoriums 1940 durch die Sowjetunion verurteilen, wurde in dem Anschluss Bessarabiens an Rumänien ein Versuch einer radikalen Lösung dieser Frage gesehen.\nJedenfalls will die russischsprachige Bevölkerung auch deswegen nicht für Sie stimmen.\nNicht deswegen, sondern weil die russischsprachige Bevölkerung sich psychologisch sehr schwer der neuen Lage anpasst. Das ist ein mentaler, sprachlicher und kultureller Umbruch im Bewusstsein. Ich denke, dass in den vergangenen 15 Jahren viele Spannungen in der Gesellschaft entschärft werden konnten. Am Anfang der Perestrojka wollten die Menschen eine wirkliche Wiedergeburt der Kultur und Sprache. Die Rumänen der Republik Moldova, oder die Moldawier, wie sie fälschlicherweise nach sowjetischer Manier von manchen genannt werden, sind ethnischen Minderheiten nicht feindlich gesinnt. Es war doch nicht normal, dass in der Sowjetzeit eine allumfassende Russifizierung durchgeführt wurde, und zwar nicht nur hier.\nSie haben sich für die zwei Wochen nach den Wahlen den zentralen Platz Chisinaus für die Veranstaltung von Massenkundgebungen gesichert. Bedeutet das, dass Sie schon heute damit rechnen, dass das Wahlergebnis gefälscht sein wird?\nNein, das bedeutet nicht, dass wir davon ausgehen. Das bedeutet nur, dass wir davon ausgehen, dass sie gefälscht werden könnten. Und in einem solchen Fall müssen wir eine legale Möglichkeit haben, Massenproteste zu organisieren, aber vielleicht werden sie auch nicht notwendig sein. Ich wünsche mir, dass wir nicht auf dem zentralen Platz demonstrieren müssen, aber für den Fall der Fälle haben wir uns den Platz gesichert.\nDas Interview führte Julija Semjonowa\nDie Opposition in der Republik Moldova befürchtet, dass der jetzige Präsident Vladimir Voronin mit Wahlbetrug seine Macht sichern will. Nun droht sie der kommunistischen Staatsmacht mit einem Ukraine-Szenario. (13.1.2005)\nSchlagwörter Moldova, Opposition, Wahlen, Rosca


Flüge Frankfurt - Tarragona - lastminute.de\nFlüge von Frankfurt nach Tarragona\nDie von der Suchmaschine lastminute.de angebotenen Leistungen beschränken sich nicht nur auf die Wahl des Fluges von Frankfurt nach Tarragona… wenn Sie unsere App für iPhone oder Android herunterladen, ist es, als hätten Sie während des Urlaub stets ein Schweizer Taschenmesser bei sich.\nWir haben die besten Flugangebote des Monats für Sie ausgewählt. Werfen Sie einen Blick auf die Auswahl unserer günstigen Frankfurt - Tarragona Flugtickets.\nDie Suchmaschine für Flüge von lastminute.de findet für Sie mit wenigen Klicks alle Billigflüge von Frankfurt nach Tarragona. Wenn Sie einen Billigflug nach Tarragona brauchen, geben Sie lediglich den Höchstpreis ein, den Sie auszugeben bereit sind sowie Ab- und Rückreisedatum.\nVielleicht interessiert dich Billigflüge nach Frankfurt oder suche Billigflüge ab Tarragona nach Frankfurt Das ist deine Chance!\nFrankfurt Hahn - Reus Tarragona\nLebenshaltungskosten Frankfurt vergleichen mit Tarragona\nMilchkaffee 2,82€ 1,58€ -44%\nWasser (0,33 Liter) 2,14€ 1,30€ -39%\nTaxi-Einstiegspreis (Normaltarif) 3,50€ 4,20€ +20%\n1 Sommerkleid in einer Handelsfiliale (Zara, H&M,..) 34,08€ 37,50€ +10%\n1 Paar Hosen (Levi's 501 oder ähnlich) 81,13€ 80,00€ -1%\nMonaliches verfügbares Durchschnittseinkommen (Netto nach Steuern) 2.644,37€ 2.016,25€ -24%\nWeitere Flüge nach Frankfurt Tarragona


Allergan Implantate geplatzt (Seite 8) | z. B. Schlupfwarzenkorrektur, Brustkrebs\nDas Implantat ist gerissen und aufgrund dessen hat sich Serom gebildet! Dieses wurde punktiert und auf ALCL untersucht. Und jetzt werden die Implantate entfernt!\nIch bin solange krank geschrieben weil ich einen Arzt Maraton hinter mir habe und ich, wie schon gesagt MRT, Ultraschall, Blutkontrolle und Punktion hatte, die ganzen Untersuchungen dauern eben zum Teil sehr lange. ( Serom auf ALCL z.B 10 Tage)\nDa ich körperlich arbeite und nicht schwer heben darf ( ich bin Altenpflegerin) bin ich krank geschrieben. Denn wenn die Kapsel reißt verteilt sich das Silikon im Gewebe und somit im Körper\nSamy74 sagt am 13.03.2019\nIch habe jetzt meinen Termin zur ersatzlosen Expedition. Kann mir jemand sagen wie lange ihr im Krankenhaus wart, hattet ihr Trenagen und wie war es mit den Schmerzen?\nWie sah eure Brust danach aus? Würde mich über Infos freuen.\nNoerchen sagt am 13.03.2019\nIch lag jetzt 1 Nacht im Krankenhaus mit diversen Beschwerden. Ich habe seit 2012 Allergang Implantate und war heute morgen noch bei meienr Frauenärztin, die durch abtasten festgestellt hat, dass es sich vermutlich um eine Abwehrreaktion handelt. Ich möchte UNBEDINGT eine Explantation, aber weiß nicht, an welchen Chirurgen ich mich wenden soll. Kann mir jemand jemanden empfehlen, der die Ec Bloc Methode beherrscht? Ich bin total verzweifelt! Ich habe seit Mitte letzten Jahres zunehmende allgemeine Beschwerden, aber auch Schmerzen (nicht allzu dolle, aber spürbar) in der linken Brust - ab und zu ein Brennen.\nIch würde mich über eine Antwort freuen. VlG Noerchen\njennk7179 sagt am 13.03.2019\nIch hatte im Januar meine Explantation mit Bruststraffung. Ich war zwei Nächte im Krankenkhaus. Ich war aber ziemlich wackelig auf den Beinen als ich die Klinik verlassen. Kam von der langen OP 6,5 Stunden und der Narkose. Meine Drainage wurde mir nach einem Tag schon gezogen, aber das ist ja immer unterschiedlich. Schmerzen hatte ich danach eigentlich nicht, es war eher wie eine Spannung fühlbar.\nIch war bei der Medical One in Hamburg bei Herrn Dr. Mackowski. Er hat super Arbeit gemacht und meine Widerherstellung der Brust sieht superklasse aus. Wie es ohne Straffung aussieht kann ich natürlich nicht sagen.\nDenkmaldruebe... sagt am 14.03.2019\nGeh doch mal in die Facebook Gruppe. Da findet Du Ärzte und viele Informationen zur Art und Weise der Explantation. Es sollte nämlich Enbloc sein.\nKrank durch Brustimplante - Breast Implantat Illness Das ist die Gruppe von Birgit Schäfers, die im November im TV war. Auf Akte in Sat1\nBirgitzi sagt am 14.03.2019\nBitte schreibe mir deine email-Adresse.\nMeine private Antwort ging nicht an Dich raus - warum auch immer\nLieschen1982 sagt am 14.03.2019\nich habe auch Allergan Implis, anatomische.\nIch habe bisher keinerlei Beschwerden aber mache mir jetzt natürlich riesen Sorgen.\nWie kann ich das jetzt untersuchen lassen, dass da nichts ist?\nVor allem: Mir wurde damals gesagt, ich wurde 2015 operiert, das wäre wie Gummibärchen, da kann nichts auslaufen. Wieso lese ich hier dann immer wieder von ausgelaufenen Implis?\nDer PC hat damals sogar ein "Ausstellungsstück" aufgeschnitten, das war eine komplett feste Masse.\nHILFE, ich mache mir gerade voll den Kopf.\neinfach dazu kommen und lesen. Da findest du viel Austausch und Infos. Wir sind inzwischen viele!\nHimbeere1973 sagt am 14.03.2019\nEntweder durch die FB-Gruppe in eine Sammelklage reinkommen, oder (falls rechtsschutzversichert) im Alleingang. Es braucht Beweise!\nTest auf Schwermetallbelastung, vor allem Platin, machen lassen und unbedingt die Implantatreste aushändigen lassen. Dann diese auf Platin analysieren lassen (kostet etwa 50 Euro).\nDie Abfindungsvorschläge der Hersteller sind mehr als lächerlich! Bei Schwermetallbelastung und dadurch hervorgerufener Autoimmunerkrankung mit schlechter Prognose liegen die Forderungen im 6-stelligen Bereich.\nBei Fragen email an: goodgirl1973@[Link anzeigen]\nBirgitzi sagt am 15.03.2019\nFalls wir bereits eine Mitgliedsanfrage von dir haben, schau bitte mal in Deine Messenger-Nachrichten.\njennk7179 sagt am 15.03.2019\nDa schließe ich mich Himbeere 1973 voll und ganz an!!!\nSchreibe alle Sympthome, Krankheiten auf und sammele soviel wie möglich.\nSolltet ihr eine Rechtsschutzversicherung haben, denkt bitte daran das das Schadensjahr jenes ist, wo die Implantate implantiert wurden und nicht in dem Jahr wo der defekt festgestellt wurde.\nEventuell auch Verdienstausfall dokumentieren.\nMich könnt ihr auch jederzeit gerne anschreiben.\nemail: jenny.kloth@[Link anzeigen]\nmir wurde auch gesagt, ein Implantat hat Gummibärchenkonsistenz, blabla.\nDu kannst einen Ultraschall machen lassen oder auch ein MRT, aber selbst dann kann mann auch einen kleinen Riss im Implantat nicht erkennen. Höre auf deinen Körper. Sollte dir etwas komisch vorkommen, wie plötzliche Symptome die wir alle haben und Krankheiten die du vorher nicht hattest, dann handele.\nMeine Geschichte schreibe ich öffentlich auf einem Facebook Blog.\nEinfach mal googlen unter Breast Implant Illnes by Jenny Kloth.\nDr. Wolter sagt am 19.03.2019\ntatsächlich ist das Gel der Allergan implis wie Gummibärchen, wenn man sie aufschneidet. allerdings musste ich nach vielen jahren Allergan Nutzung leider eben fest stellen, dass sie, wenn sie schon einige zeit mit defekter hülle im Körper liegen, doch zunehmend weicher und schlußendlich honigartig werden. was die Entfernung dann auch sehr mühsam macht, wenn man nicht von vornherein wusste, dass sie defekt sind und entsprechend einen en bloc Entfernung geplant hat. obwohl ich Allergan nun schon viele jähre nicht mehr verwende, kommt das Problem erst seit 1-2 jahren richtig hoch, wie man auch an dieser Gruppe/thread hier sieht. und mittlerweile sollte man bei Allergan implis mit irgendwelchen komischen Gefühlen und unabhängig von oft genug falschen mrt/sono Befund was die hülle angeht, die en bloc Entfernung wählen.\nMagnoliabeauty1 sagt am 29.03.2019\nMöchte mich der sammelklage anschließen..wie soll ich vorgehen?? Hab seit 5 jahre die Implantate von allergan drin..bei wem kann ich mich da melden..\nSchau mal bei Facebook. Da gibt es ne Gruppe Krank durch Brustimplantate von Birgit Schäfer. Da gibt es einige Frauen, die auch klagen wollen.\nTopolina sagt am 06.04.2019\nTN777 sagt am 07.04.2019\nich habe das selbe Problem der Implantatruptur beidseitig (Allergan TRF 365).\nMeine OP zum Austausch wird erst am 21.05.19 stattfinden. Ich bin gespannt welches Bild mich dann erwartet :(\nBirgitzi sagt am 07.04.2019\nKrank durch Brustimplantate - Breast Implant Illness DE\nBitte lass Dich von einem erfahrenen Enbloc-Operateur explantieren - egal, was Dir dazu erzählt wird.\nJa genau... nachdem ich das erste mal vor kurzem von en bloc gehört habe, habe ich die PC‘s bei denen ich vorstellig war darauf angesprochen.\nMir wurde gesagt dass in diesem Fall (bei v.a. Ruptur) immer versucht wird en bloc zu explantieren. Jedoch ist es nicht immer zu 100% möglich (glaube je nach Kapselhärte etc.).\nSamy74 sagt am 10.04.2019\nBin jetzt seit 8 Tagen meine Implantate los und fühle mich befreit und erleichtert.\nKönntet ihr mir sagen an welche Adresse von Allergan ich mich wenden kann? Im Implantatausweis steht eine Adresse aus Großbritannien aber es gibt die Firma ja auch in Deutschland.\nTN777 sagt am 10.04.2019\nich hatte mich zwei mal an Allergan gewendet und dann endlich mal eine Rückmeldung erhalten von\nparis.tzabazis (at) hc21.eu\nDort werden wohl die Allergan Reklamtionen bearbeitet.\nOk danke , ist das eine Email Adresse?\nHast du denen auf deutsch geschrieben,?\nAch ja und was habt ihr geschrieben oder was habt ihr hin geschickt? Fotos, Befunde....?\nWäre um ein paar Infos echt dankbar :-)


«Berlin – Die Sinfonie der Grosstadt»\nJede Stadt hat einen Puls. Den von Berlin hat Walther Ruttmann 1927 gefühlt. In «Berlin – Die Sinfonie der Grosstadt» fügte er Aufnahmen des Alltags zu einem musikalischen Tagesablauf zusammen. Rhythmus und Bewegung bestimmen die Kompositionen, von den ruhigen Morgenszenen, dem langsamen Aufwachen über das hektische Fabrikationstempo bis hin zum vielfältigen Freizeitangebot am Abend. Die Dynamik der Bilder im Zusammenspiel mit der Musik von Edmund Meisel («Panzerkreuzer Potemkin») ist auch noch über 80 Jahre später elektrisierend.\nDie musikalische Filmessay ist deutlich mehr als nur ein Zeitdokument. Besonders der Auftakt, die Einfahrt des Nachtzugs nach Berlin, zeichnet sich durch ungewohnt rasante Schnittfolgen aus. Obschon das kühne Werk anschliessend ein gemächlicheres Tempo anschlägt, enthalten auch spätere Szenen einige gewagte Kameraeinstellungen. Daneben entsteht durch den Film natürlich auch ein Eindruck des Lebens in Berlin. Mein Lieblingsmoment ist ganz klar die Aufnahme von den mit Löwenjungen spielenden Kindern.\nDie Doppel-DVD aus der «Edition Filmmuseum» bietet zusätzlich einen umfassenden Einblick in das Werk des Filmpioniers Ruttmann. Neben dem Hauptfilm sind zahlreiche handkolorierte Trickfilme vorhanden, vier davon eigenständige Werke, in sechs weiteren setzte Ruttmann seine Formenspiele in leicht konkreterer Zeichensprache für die Werbung ein. Von «Melodie der Welt», dem zwei Jahre später entstandenen, ersten abendfüllenden deutschen Tonfilm, ist eine Rekonstruktion enthalten. Aussergewöhnlich ist der experimentelle Hörspielfilm «Weekend», der wahlweise als ein symphonisches Gemälde, ein Film ohne Bilder oder ein Eigenkunstwerk des Rundfunks bezeichnet wird.\nBemerkenswert ist auch der auf der DVD enthaltene, 85-minütige Radiobeitrag des Bayerischen Rundfunks von 1987, in dem das Leben und Schaffen von Ruttmann eingehend gewürdigt und analysiert wird. 1907 studierte er in Zürich Architektur. Zwei Jahre später wendete er sich in München der Malerei zu und freundet sich mit Paul Klee an. Nach dem Ersten Weltkrieg wechselte er von der impressionistischen zur abstrakten Malerei. 1919 gründete er seine eigene Filmgesellschaft, die Ruttmann Film GmbH und stellte daraufhin seinen ersten Trickfilm her: «Lichtspiel Opus I».\n1927 fertigt er «Berlin – Die Sinfonie der Grosstadt» an. Die kühle Sachlichkeit der Aufnahmen bringt Ruttmann in die Kritik. Siegfried Kracauer wirft Ruttmann in der «Frankfurter Zeitung» vom 1. Dezember 1928 Haltungslosigkeit vor und «fehlendes Verständnis für die gesellschaftliche, wirtschaftliche und politische Struktur der Grosstadt Berlin.» Dokumentarfilmer John Grierson urteilt im «Cinema Quarterly» vom Frühjahr 1933 noch härter. Er hält den Film wegen des fehlenden sozialen Kommentars für eine Gefahr: «Er enthält Opium.»\nDiese Einschätzung wirkte lange nach. 1975 schreibt der Dokumentarfilmer Klaus Wildenhahn: «Man wird diesem Film alle Anlagen zur Entmenschlichung nachsagen müssen, die knapp zehn Jahre später bei Leni Riefenstahl ihren formalisierten Höhepunkt fanden.» Diese Vermischung ist klar übertrieben. Stilelemente werden zwar in Riefenstahls «Triumph des Willens» aufgegriffen, aber in völlig anderer Verwendung.\nNur wegen der mangelnden politischen Botschaft kann Ruttmanns Werk ganz bestimmt nicht als Vorläufer des nationalsozialistischen Films verurteilt werden, obschon er später in Diensten von Goebbels Propagandaministerium Filme drehte. In «Berlin – Die Sinfonie der Grosstadt» richtete er seinen Blick durchaus unvoreingenommen auf alle Berufsgruppen und Bevölkerungsschichten. Durch die meisterliche DVD-Edition kann nun freilich jeder Betrachter selbst das letzte Urteil fällen.\nAuf der Hülle der DVD ist dann auch noch ein umfangreicher Rom-Bereich erwähnt. Darin sind deutsche, englische und französische Texte über das Schaffen von Ruttmann sowie zahlreiche Originaldokumente abrufbar, wie etwa die am 27. Juni 1920 angemeldete Patentschrift für «Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen kinematographischer Bilder».\n«Berlin – Die Sinfonie der Grosstadt» auf Doppel-DVD bei dvd-shop.ch\nThis entry was posted on Monday, April 13th, 2009 at 14:20\tand is filed under DVD-Tipp. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.


Jetzt geht es los - b-team Itzehoe\nHeute startete das b-team Itzehoe mit der ersten Probe zum Brassoratorium „Anne - damit wir klug werden” von Marita und Reinhard Gramm, mit dem es dieses Jahr beim Deutschen Evangelischen Kirchentag in Stuttgart dabei ist.\nDen Anfang machten die Bläser. Acht unverzagte trafen sich im Gemeindehaus der St. Jakobi Kirche in Itzehoe, um unter der Leitung von Knut Petscheleit die ersten Töne des für den Kirchentag neu geschriebenen Stückes erklingen zu lassen.\nAuch wenn noch nicht alles perfekt war und die Sängerinnen und Sänger und das Schlagwerk fehlten, wurde schnell klar, wie treffend Reinhard Gramm das vielschichtige Thema um das Leben und Sterben der Anne Frank umgsetzt hat. Gänsehaut war garantiert.\nDie Sänger aus Itzehoe und Umgebung werden am 7. März die Probenarbeit beginnen. Die Bläser treffen sich vom 13. bis 15. März zu einem intensiven Probenwochenende.


Das Ist Casino - Einzigartiger Bonus und Aktionen - Jetzt zuschlagen\nWir haben Ihnen ja schon hier von Das ist Casino berichtet, jetzt wollen wir noch die tolle Auswahl an Boni und Aktionen vorstellen. In diesem Casino wirbt man mit dem Slogan „Made in Germany“, also braucht man auch ein ordentliches Angebot, dass diesem Leitspruch gerecht wird.\nDasistcasino - Willkommenspaket mit bis zu 300€ Bonus 150 Freispiele\nBei der Registrierung, also als neuer Spieler bei dasistcasino.com, können Sie sich für Ihre ersten drei Einzahlungen auf einen satten Bonus und Freispiele freuen. Natürlich gelten hier, wie in jedem anderen Online-Casino auch, bestimmte Regeln und Voraussetzungen.\nUmsatzbedingungen: Bonus x 50\nBei Ihrer ersten Einzahlung können Sie einen Bonus von 100% und bis zu 100€ kassieren.\nDazu gibt es auch noch 100 Freispiele für den Book of Dead Slot.\nDie Freispiele werden täglich mit jeweils 20 Runden gutgeschrieben und für den Bonus muss man mindestens 20€ einzahlen.\nBeim zweiten Mal gibt es wieder einen Einzahlungsbonus von bis zu 100€, diesmal aber nur mit 50%. Leider gibt es bei der zweiten Einzahlung keine Freispiele, aber später werden Sie dafür mit anderen Angeboten entschädigt. Auch hier müssen Sie wieder mindestens 20€ einzahlen, um den Bonus zu bekommen.\nBei der dritten Einzahlung bekommen Sie auch wieder bis zu 100€ vom Casino aufgestockt, jetzt sogar wieder mit 75% und nochmal 50 Freispielen für John Hunter and the Book of Tut von Pragmatic Play. Wie schon vorher muss man auch hier mindestens 20€ einzahlen, sonst gibt es keinen Bonus.\nDasistcasino - Reload Bonus\nTatsächlich bietet dasistcasino.com auch noch einen Reload-Bonus, den man jeden Freitag und Montag nutzen kann. Sie können dabei 25% auf Ihre Einzahlung bekommen, bis zu 100€, und es gibt noch 25 Freispiele für den Spielautomaten John Hunter and the Book of Tut. Auch hier gelten wieder 20€ als Mindesteinzahlung und das Kleingedruckte, dass wir gleich noch erklären.\nDasistcasino - Reise-Bonus\nBei Das ist Casino gibt es auch ein Treueprogramm, das als Reise durch Deutschland präsentiert wird. Man sammelt dabei sogenannte „Compoints“ und kann dann Länder auf der Karte freischalten. Das steht eigentlich nur für Ihren Treue-Level und bringt immer größere und bessere Belohnungen mit sich.\nDasistcasino - Das Kleingedruckte\nBei jedem Einzahlungsbonus gilt eine Umsatzbedingung von 50x. Das ist zwar relativ hoch angesetzt, dafür sind aber immerhin die Bonusbeträge fair. In den AGB konnten wir lesen, dass alle Bonusbeträge 7-14 Tage lang gültig sind und in dieser Zeit müssen natürlich auch die Umsatzbedingungen erfüllt werden. Solange Sie mit einem aktiven Bonus spielen, dürfen Sie maximal 5€ Einsatz machen. Dazu zählen auch verdoppelte und zusammengelegte Einsätze.\nFast schon Standard: Wenn Sie mit einem laufenden Bonus eine Auszahlung möchten, dann verfällt damit das Bonusgeld und alle Gewinne daraus.\nDie verschiedenen Spiele bei dasistcasino.com tragen verschieden viel zu den Umsatzbedingungen bei. Die Prozente zu den einzelnen Kategorien sind:\n-Tischspiele, Baccarat, Blackjack, Hi-Lo - 5% (außer Live-Spiele)\n-Video-Poker - 5%\n-Roulette, Poker - 5% (außer Live-Spiele)\n-Slots - 100%\n-Sonstige - 5%\nAlles in Allem sind die Bedingungen zum Bonusangebot in diesem Online-Casino etwas streng, aber als Gesamtpaket immer noch fair gehalten. Es gibt ordentliche Beträge abzustauben und die Umsatzbedingungen sind machbar. Genug geredet, sehen Sie am besten gleich selbst, welcher Bonus für Sie der richtige ist.


Jetzt mache ich meine Buchhaltung selbst-1 - Jan Friedrich Lüth - Erklär-Bar für Selbständige\n2021-01-27 Jan Lüth Workshop\nWorkshop 27.01.2021 9:00 - 16:00 Uhr\nDu lernst die Grundlagen der einfachen Buchführung. Mit Deiner eigenen Buchhaltung hast Du jederzeit Deine Einnahmen und Ausgaben im Griff. Unter meiner Anleitung buchst Du Deine ersten eigenen Belege auf Deinem Laptop (Betriebssystem Windows). Du erfährst, wie einfach Buchführung sein kann.\nDu erkennst, worauf Du bei Deiner Buchhaltung achten musst, damit sie vor dem Finanzamt bestehen kann. Ich zeige Dir die Unterschiede zwischen doppelter und einfacher Buchführung. Du lernst, wie einfach Du Deine Belege erfassen kannst.\nWir behandeln die Umsatzsteuervoranmeldung und die Ausnahmen für kleine Unternehmen. Du bekommst Antworten auf die häufigsten Fragen nach dem Umgang mit betrieblichen und privaten Kfz-Kosten und Abschreibungen. Ich gebe Dir Tipps, wie Du Deine Belege ordnest. Du erfährst, welche Auswertungen Du für Deine eigene Steuererklärung nutzen kannst.\nFür die Buchungen benutzen wir die Demoversion eines einfach zu bedienenden Buchhaltungsprogramms. Bringe dafür Deinen Laptop mit (Betriebssystem Windows).\nNächster Beitrag:Verkaufsgespräche richtig führen-1


Firmware-Versionen - Seite 45 - IONIQ - Infotainment • Hyundai IONIQ Elektro - Elektroauto Forum\nFr 12. Apr 2019, 20:57\nGibt es eine Auflistung was der aktuelle Firmwarestand ist?\nHabe meinen ioniq (gebraucht) letzte Woche abgeholt, letzter (und erster) Service wurde im Februar gemacht. Laut Beleg Wurde da auch ein Firmwareupdate gemacht. Aber bin ich wirklich aktuell?\nGibt es eigentlich noch die Möglichkeit selber das Update zu machen?\nFr 12. Apr 2019, 21:04\nhachi hat geschrieben: Gibt es eine Auflistung was der aktuelle Firmwarestand ist?\nDie aktuellste und eine Liste vorheriger Versionen steht ganz an Anfang vom thread. Für die neuste Version gibt es hier irgendwo einen Torrent Link zum runterladen.\nRegistriert: So 29. Jul 2018, 15:05\nSelber machen ist ganz unproblematisch. Und bevor man Download-Orgien veranstaltet: Frag mal deinen Freundlichen. Meine Anfrage: Wie komme ich zu einem Update, ohne dass der Service ansteht?, wurde schnell beantwortet: Schicken Sie uns zwei SD-Karten!\nHabe die Tage das Update gemacht, soweit alles klar, das Update hat problemlos funktioniert (mit der originalen 32gb karte)... Aber das Navi will jetzt nicht mehr, schluckt die neuen Kartendaten nicht. Die alten habe ich bis jetzt noch nicht wieder probiert.\nIdeas? Habe alles wie beschrieben herunter geladen.\nBei der Verwendung eines MAC zum Extrahieren der Daten auf die Karte gab es schon Probleme, da werden zusätzliche Dateien erstellt. GGf. sind auf der Karte auch noch Reste der alten Installation, auch das könnte zu Problemen führen.\nSo 28. Apr 2019, 13:05\nSD-Karte formatieren... FAT32 oder ExtFat? Finde verschiedene angaben...\nSo 28. Apr 2019, 13:11\nhachi hat geschrieben: ↑ SD-Karte formatieren... FAT32 oder ExtFat? Finde verschiedene angaben...\nFAT32 hat bei mir geklappt\nbekomme ständig die meldung das ich prüfen soll ob die karte mit dem System kompatibel ist, ist aber die originale Karte, auf fat32 formatiert. Versuche es jetzt nochmal mit exfat.\nedit: mit exfat das selbe...\nHab grade mal die original-Karte (1:1 so wie ich sie mit dem Auto bekommen habe) angeschaut. Die ist auch mit FAT32 formatiert.\nZuletzt geändert von Tom_N am So 28. Apr 2019, 18:09, insgesamt 1-mal geändert.\nSo 28. Apr 2019, 18:06\nTom_N hat geschrieben: ↑ Hab grade mal die original-Karte (1:1 so wie ich sie mit dem Auto bekommen habe) angeschaut. Die ist euch mit FAT32 formatiert.\nIch habe bei mir einfach die Original-Karte genommen weil ich keine SD-Karte übrig hatte:\n- den Inhalt (Kartendaten) der SD-Karte sichern (ist eigentlich nicht notwendig)\n- alle Dateien von der SD-Karte gelöscht (nicht formatieren)\n- Die neue Firmware auf die SD-Karte kopieren\n- Firmware Update durchführen.\n- wieder alle Dateien von SD-Karte löschen\n- Die Kartendaten auf die SD-Karte kopieren und in den Schacht ins Auto stecken.


Pflanzen - biancahoegel.de\nTipps zu Pflanzen\nim Garten und seiner Umgebung\nVorbemerkung : Es soll hier kein umfassendes Pflanzenlexikon entstehen. Wir beschränken uns hier einfach auf Pflanzen die in unseren Gärten wachsen können und sollen. Auch sei ein Blick über den Gartenzaun und in die Wohnung sei gestattet.\nIn manchen Situationen hat man einen Vorteil.\nAuf eine konkrete Frage muß es eine konkrete Antwort geben.\n- Aber wer stellt hier die Fragen.???\nEine Vorbemerkung erscheint in den Zeiten des Internets angebracht.\nBei der Gartengestalltung sollte ein Besuch in einer der nächstgelegenen, möglichst noch im eigenen Ort gelegenen Gärtnerei, ganz oben auf der Liste stehen. Das hier erzeugte Pflanzgut sollte am besten mit den Gegebenheiten von Boden und Klima vor Ort zurecht kommen.\nBrombeeren können im Mai vor, nach und in die Blüte gegen die Gallmilben gespritzt werden.\nRosen Teil 1 - Allgemeines\nUnterkulturen sollten nur bei jungen Obstbäumen, mindestens 1 m, besser 1,5 m vom Stamm entfernt stehen.\nTiefe Bodenbearbeitung ist im Sinne des Baumes nicht erwünscht.\nZur Verbesserung der Besonnung sind für diese Kulturen größere Pflanzanstände zu empfehlen.\nNiemals das Zwiebellauch zum Beschleunigen der Reife umtreten. Lassen Sie dem Zwiebelgewächs Zeit, bis das Laub von alleine umfällt und abzutrocknen beginnt. Dann ernten, nachtrocknen und kühl lagern.\nDatum der letzten Änderung: Jena, den: 18.11. 2018


Nicht mehr da meine damaligen Kolleginnen ließen umherwandern vom Staat finanzieren, also, bei allem Mitgefühl, häufig sieht alles ein einen tick anders aus!\nNicht jede Dame hat das Glück, mit einem Partner liiert zu sein, der ihre sexuellen Wünsche vollauf befriedigen kann. Hat sie eine heimliche Leidenschaft je sadistische Spielereien ebenso tritt gerne denn Domina in Hirngespinst oder träumt sie so gut wie Jedweder hart genommen außerdem erniedrigt nach werden, kann Dasjenige mit einem Partner, der die Zeichen nicht nach enträtseln weiß, auf die Dauer unbefriedigend des weiteren gar frustrierend sein. Jeder hat Dasjenige Recht auf sexuelle Befriedigung ansonsten sowie der Partner ebendiese Praktik nicht mag oder nicht will, müssen Lösungen gefunden werden. Viele der kostenlosen Sexkontakte auf Sinnesfeuer lassen darauf schließen, dass die Ladies auf diesem Wege nach einem Ausgleich für den eingerosteten des weiteren etwas langweiligen häuslichen Geschlechtsverkehr stöbern. Du kannst der Kerl sein, der ihr akkurat das gibt, was sie sucht. Oberbürgermeister sie ihren Partner beim Sex dabei haben will oder zigeunern hinter dem rücken mit einem anderen Herr rein einem Hotelzimmer trifft, hängt von der Beziehung Anrufbeantworter.\nHobbyhuren sind sehr beliebt, da der Sex vielmals ungezwungener ist wie mit einer "Professionellen" zumal sie ihn selber genießen. Zu diesem zweck ist der Service unter Umständen nicht so umfassend entsprechend bei der Rivalität aus dem Bordell.\nAch ja, die Kommentare sind Nicht mehr da politisch korrekt, frauenfreundlich des weiteren man möchte ja sogar so gern an die alte Geschichte von der "unfreiwilligen Prostitution" einbilden.\nAmateurhuren sind keine Dienstleistenrinnen in dem klassischen Sinne, sie antreffen zigeunern mit dir in erster Linie wegen der Wohlwollen und nicht des Geldes wegen. Logisch, dass du deine Wünsche erfüllt bekommst, aber du musst die Mädels deinerseits sogar etwas verwöhnen! Höflichkeit ebenso gute Manieren sind selbstverständlich, aber auch in dem Bett erwarten die Damen, dass ihre Wünsche respektiert werden. Sei nicht egoistisch, eine gute Hobbyhure kann hinein Berlin jeden haben, also leg dich lieber ein ein spritzer ins Zeug. Du wirst wahrnehmen, es lohnt sich! Deine Belohnung wirst du hinein Form ihres nassen Höschens ebenso innigster Küsse auf deiner Haut zu gesicht bekommen.\nIch bin eine lebenslustige ebenso experimentierfreudige Frau, hungrig hinter neuen Sexpartnern und bestrebt meinen Erfahrungsschatz nach erweitern. Ich bin devot veranlagt je Aufgebraucht Spielarten offen die b...eine größere anzahl\nDasjenige Wirtshaus war nicht wirklich berauschend, sodass wir trotz HP fast imemr auswärts esswaren waren.\nEr duscht sich außerdem mischt zigeunern dann bloß mit Bademantel oder Handtuch bekleidet bube die anderen Gäste. Die Huren An dieser stelle sind oftmals Nicht mehr da nackt bzw. fast nackt. Für jedes den Sex gibt es Räumlichkeiten.\nHierfür aber lieber ein klein bisschen hinblättern. Das geht mehrfach nach entfernt", sagt sie. "Für jedes einen Pissgroschen erwarten sie eine zweite Hochzeitsnacht! Sie denken, es wäre in aller regel, sowie sie den Finger rein die Muschi stecken oder fragen: Kannst du mir Zeichen die Eier lecken?"\nFaktisch sind Bordelle nicht highlight, allerdings bedingung man auch an die Männer denken, die je normalen Sex einfach kein Geld gutschrift. Ich bin momentan wenn schon noch hinein der Unterrichtung und könnte mir absolut keine Frau leisten.\nFür jedes jeden anderen gilt aber Vorsicht, denn Empfohlene Webseite sexueller Spaß ist im Auto oder rein heruntergekommenen Wohnwagen garantiert nicht nach erwarten, genauso eine prise in der art von man gegen auf dem Strassenstrich geltende Gesetze sündigen sollte. Denn alternativ denn hinein der fortwährend geltenden Gesetzgebung, gilt auf dem Strassenstrich in Köln häufig das Gesetz der Zuhälter. Freier die ihre Zeit überschreiten, Währungs zurückfordern oder auf andere Modus operandi der Prostituierten oder dem Zuhälter übel aufstoßen, werden im besten Falle noch rabiat vom Terrain entfernt. Selbst das ist Mehr Informationen lediglich einer der zahlreichen Nachteile, die man gegenüber hochwertigem Sex rein Bordellen als Freier hat. Des Weiteren kann selbstverständlich sogar jener Punkt durch polizeiliche Kontrolle schärfer verfolgt werden, nichtsdestotrotz ein generelles Verbot die Zuhälter hinein ihren illegalen Handlungen wohl bloß noch bestärken würde, da man zigeunern hier dann ja in jedem Chose bereits auf verbotenem Terrain befindet.\nmietbar ist, ist niemals gleichberechtigt ansonsten gleichwürdig!) nix zu tun: Dasjenige sind ja die "Damen". Pro uns Frauen kein Schwierigkeit?


TECCON contec - Maschinen- und Anlagenbau, Elektrotechnik\nist die KI im\nDaher arbeiten wir kontinuierlich daran, den Automatisierungsgrad zu erhöhen. Denn je höher dieser ist, desto unabhängiger sind komplexe Maschinen und Anlagen von menschlichen Eingriffen. Das entlastet den Menschen, verbessert die Qualität und erhöht die Produktivität.\nFür beste Ergebnisse arbeiten unsere Spezialisten vom Maschinen- und Anlagenbau Hand in Hand mit den Kollegen von der Automatisierungs- und Elektrotechnik. Diese spielt dabei eine zentrale Rolle. Denn sie ist quasi das Gehirn für die Abläufe und Prozesse. Und zwar egal in welcher Branche. Daher bündeln wir hier die Kompetenzen vieler Bereiche und schaffen so kundenspezifische Lösungen für die Produktions- und Arbeitswelt.\nMehr als messen, steuern und regeln\nDie Zukunft gehört der KI-gestützten Automatisierung. Denn mit ihr lassen sich alle Daten aus Maschinen und Anlagen zusammenführen und analysieren. Aus diesem korrelierten und interpretierten Material ergeben sich vielfältige Optimierungsmöglichkeiten. Etwa für Produktionsstraßen, Auslastungen von Maschinen Produkte oder Qualitätsprüfungen. Dabei nutzen wir natürlich bei der Entwicklung auch und vor allem die Spezialisten unserer Sparte dev.\nIntegration in PLM-Systeme\nBehörden- und Sicherheits-Engineering\nProzesslayout und -simulation


Baustellengespräch Nr. 2 - Besprechen der Anfüllarbeiten - Anne und Ralfs Webseite!\nBaustellengespräch Nr. 2 - Besprechen der Anfüllarbeiten\nHeute haben wir uns wieder mit unserer Architektin, dem Kellerbauer und unserem Erdbauer auf der Baustelle getroffen um die kommenden Anfüllarbeiten, Erd- und Entwässerungsarbeiten sowie das Setzen der Garagenfundamente zu besprechen. Gut ist dass wir das gesamte Erdmaterial zum Anfüllen verwenden können, die Qualität ist Top.\nMit den Anfüllarbeiten wird voraussichtlich noch diese Woche begonnen. Angefüllt wird mit dem gelagerten Aushubmaterial.\nDas Gelände wird bis auf ca. – 40 cm ab REFH angefüllt, ausser in den Bereichen der geplanten Terrasse, hier kann bereits bis auf -15 cm angefüllt werden, für den Aufbau von Belägen oder Humus. Rohplanie immer mit Gefälle von Haus weg planieren.\n2. Lichtschächte und Lichthof:\nDie Lichtschächte und der Lichthof werden über eine Entlastungdrainage unterhalb der Fenster bzw. Lichtschächte zusammengeführt und in die Entwässerungsmulde im Bereich der hinteren Grundstücksgrenze eingeleitet.\nRW: Die Regenwasserleitungen müssen nach Plan WeberHaus (Haus und Garage) Aktuellsten Plan vom 21.11. beachten.\nDie Leitungen der RW- Entwässerung innerhalb der Garage werden auf direktem Weg nach unten entwässert bzw. zusammengeführt.\nFür die Hofgestaltung und ebenerdigem Zugang zum Haus muss noch ein Hofablauf für die spätere Gestaltung durch den Gartenbauer vorbereitet werden. Ebenso für die spätere Entwässerung der Terrasse muss ein Abzweig gelegt werden.\nSW: Die Schmutzwasserleitungen müssen noch ausserhalb des Hauses bis zum Keller geführt und angeschlossen werden.\n4. Leerrohre: Die 3 Leerrohre von Haus zur Garage für (2 x Strom und Frischwasser) müssen durch die Fa. Efinger lt. Plan verlegt werden.\n5. Einführung Versorgungsleitungen: Die Versorgungsleitungen sind auf den Montag, den 09.11.15 koordiniert.\n6. Aushub: Der Gelagerte Aushub wird zum Wiederverfüllen verwendet.\n7. Humus: Der gelagerte Humus bleibt vor Ort bis zum späteren Einbau durch den Gartenbauer.\n8. Fundamente Garage:\nDie Fertigteile liegen bereits vor Ort und müssen zum Aushub auf die Seite gelegt werden. Nach Aushub wird die Fa. Glatthaar die Teile versetzen und einbetonieren. Dafür wird auf den 16.11.15 ein Kran bestellt, da vom Ablauf die einfachste Lösung.\n9. Fundamente Terrassenüberdachung:\nDer Aushub muss noch von der Fa. Efinger erledigt werden und im Anschluss daran müssen die Fundamente versetzt werden. War für die Fa. Glatthaar nicht möglich, da in diesem Bereich der Aushub gelagert war/ist. Die Köcherfundamente sitzen auf – 16,5 cm ab REFH.\n10. Stütze für Fundament Garage:\nDie Fundamentstütze, die ursprünglich für den Arbeitsraum geplant war, ist hinfällig, da die Fundamente auf den gewachsenen Boden gegründet werden können. Die Stütze kann im Bereich der Minibaggerabfahrt vergraben werden.\nBitte aktuellen Plan der Fa. Glatthaar (Schnitt Fundamente etc.) und den aktuellsten Plan Fa. WeberHaus vom 21.10. beachten.\nDie Arbeiten zum Keller sind abgeschlossen. Die Abnahme durch Herrn Hippach erfolgt noch. Die Fa. Glatthaar arbeitet ab dem 16.11. wieder vor Ort für die Restarbeiten der Garage.\n12. Noppenfolie: Die Noppenfolie 3-lagig mit Flies wird durch die Fa. Efinger noch vor Anfüllen auf die Dämmung aufgebracht.\n13. Hausaufbau: Genaues Datum ist noch nicht bekannt. KW 51 (voraussichtlich 17.12.15)\nAchtung: Gerüst wird ca. 2 Tage vor Hausaufbau gestellt.\n14. Strassensperrung: Für den Kran zum setzten der Fundamente für die Garage wird kein Kran benötigt.\nZum Hausaufbau wird die Bauherrschaft wieder mit der Fa. Efinger die Sperrung koordinieren.\nHeinz Mayländer (Donnerstag, 05 Januar 2017 12:18)\nDiese Liste kommt mir bekannt vor. Meine Frau und ich stecken gerade in den Planungen für unser Eigenheim. Wir haben uns auch für eine Terrassenüberdachung entschieden. http://www.metallbau-kunschner.de/ueberdachungen


Solar Partner Solarenergie - solarenergie-sonnenenergie.com\nSolarenergie - Sonnenenergie . com Partner\nSolarenergie - der Umwelt wegen\nWohlstand und die wachsende Anzahl der Bevölkerung führen dazu, dass neben der steigenden Industrialisierung der Energiebedarf ins Unermessliche steigt. Bis dato liefern Rohstoffe wie Öl und Kohle den Erdbewohnern die nötige Energie, für den stetig benötigten Strom. Was jedoch schon lange bekannt ist und zu manch begründeten Bedenken führt, ist das Aufbrauchen der (noch) vorhandenen Ressourcen. Bei Öl und Kohle handelt es sich um einen Rohstoff, der nur in begrenzter Menge vorhanden ist. Diese sind in absehbarer Zeit aufgebraucht. Die Folgen ohne eine Alternative wären undenkbar. Bevor die Ressourcen also völlig aufgebraucht sind, muss bereits eine Alternative für eine weitere Versorgung bereitstehen. Dies ist jedoch nur ein wichtiger Grund, warum erneuerbare Energien unabwendbar sind. Der Klimawandel verändert sich zusehends. Winde und Stürme nehmen zu und eine Umweltkatastrophe folgt der Nächsten. Für eine verminderte Belastung der Umwelt setzt man heute auf erneuerbare Energien wie die Solarenergie.\nDas Umdenken ist unumgänglich\nWenn eine regenerative Energie wie die Solarenergie genutzt wird, ist ein bedeutender Schritt in die richtige Richtung getan. Die Nutzung der Sonnenenergie ist eine Form von Solarenergie, die stetig bleibt und immer wieder genutzt werden kann. Die Wissenschaft hat in den letzten Jahren eine enorme Steigerung in der Entwicklung von Solaranlagen verzeichnet, sodass die Ressourcen von Öl oder Kohle nicht aufgebraucht werden müssen. Hierfür ist es jedoch unabwendbar, dass jeder Einzelne seinen Beitrag leistet. Wenn nur jeder Haushalt einen geringen Teil zum Schutz der Erde beiträgt, kann der Klimawandel vermindert und die Ressourcen eingespart werden. Für dieses Handeln ist nur ein Umdenken der Menschen nötig. Die Kraft der Sonne verwandelt die Energie, welche auf die Zelle aus Solar trifft, in Strom um. Diese Solarenergie kostet weder Geld noch schädigt diese in einer gefährlichen Art und Weise wie Öl oder Kohle durch die Schadstoffbelastung die Umwelt. Solaranlagen können mit der Kraft der Sonne sogar ein ganzes Haus heizen und für das nötige Warmwasser sorgen. Mit diesem Verfahren sichert man sich überdies eine gewisse Freiheit und Unabhängigkeit den Energielieferanten gegenüber.\nDie Sonne lieferte lange schon vor dem Entstehen der Erde die Sonnenenergie an alles, was sich in ihrer Nähe befindet. Durch ein spezielles Verfahren, welches die Sonne ausmacht, schmelzen Teile und werden durch die Hitze zu Gas. Diese Reaktion ist verantwortlich, dass überhaupt eine Sonnenenergie entstehen kann. Ein Teil der Sonnenenergie gelangt auf die Erde, wo die Sonnenenergie jedoch noch nicht genug genutzt wird. Schätzungen zufolge deckt die tägliche Sonnenenergie einen Energiebedarf bis zu acht Jahren ab. Dahinter steckt ein gewaltiges Potenzial, welches Tag täglich verschenkt wird. Diese sollen sogenannte Solaranlagen auffangen und an den Verbraucher weitergeben. Besonders in der Nähe des Äquators ist die Sonneneinstrahlung enorm hoch, sodass mit dem heutigen Stand der Technik die Nutzung von Solarstrom mehr als nur sinnvoll erscheint. Solaranlagen können in zwei verschiedenen Arten genutzt werden. Zum einen werden ganze Parks, die den Strom aus Solar ziehen sollen, angelegt. Zum anderen kann jeder private Haushalt auf moderne Solaranlagen umrüsten und / oder aufrüsten.\nWie arbeiten Solaranlagen?\nDie Sonnenenergie kann also von Kraftwerken mit Zellen aus Solar aufgefangen werden. Aber auch einzelne Nutzer können durch Anbringen einer Solaranlage die entstandene Solarenergie auffangen und im eigenen Haushalt oder im Unternehmen nutzen. Bei einer Umwandlung von der Solarenergie in Strom entstehen keinerlei Abgase. Co2, Feinstaub sowie Ruß, was in "normalen" Kraftwerken in hohen Mengen entsteht, fallen bei der Solaranlage nicht an. Aus diesem Grund zählen Solaranlagen zu einer umweltfreundlichen Methode der Gewinnung von Solarstrom. Erneuerbare Energien liefern immerzu Solarstrom in verschiedenen Variationen. Thermische Solaranlagen erzeugen mithilfe der Sonne Solarstrom, der zur Warmwassergewinnung oder zum Heizen verwendet werden kann. Voraussetzung hierfür ist, dass der erzeugte Solarstrom in speziellen Tanks aufgefangen werden kann. Diese Tanks sorgen dafür, dass die überschüssige Solarenergie auch zu Zeiten in denen die Sonnenstrahlung ausbleibt, verwendet werden kann. Dazu gehören schlechtes Wetter und die Nächte, in denen die Sonne auf der anderen Seite der Erde verweilt.\nDie Solaranlage oder das Solarkraftwerk arbeitet so, das die Lichteinstrahlung gebündelt wird. In einem Absorber entstehen mit diesem Verfahren hohe Temperaturen. Die Wärme gelangt in ein sogenanntes Wärmekraftwerk, in dem die Sonnenenergie in elektrischen Solarstrom gewandelt wird. So gelingt es mit der heutigen Technik, ganze Regionen mit der Kraft der Sonne zu versorgen. In Andalusien wurde dieses System bereits erfolgreich eingesetzt. Auf einer Fläche von mehr als 100 Hektar, wurde eine riesige Spiegelfläche aus Solar errichtet. Auf dieser Fläche werden wissenschaftliche Untersuchungen vorgenommen, in welcher Form die Sonnenenergie genutzt und in welcher Weise die Stromerzeugung noch optimiert werden kann. Ebenfalls ist die Rede davon in der Sahara sogenannte Kraftwerke mithilfe von Solar zu errichten und somit auf erneuerbare Energien umzusteigen. Mit dem Projekt Namens Desertec sollen die Vorraussetzungen dafür geschaffen werden, im Jahre 2050 das zentrale Europa mit reiner Solarenergie zu versorgen. Der "saubere Strom" ist für Verbraucher und die Umwelt der richtige Weg in die Zukunft.\nSolarstrom für den Einzelnen\nSogenannte Photovoltaikanlagen eignen sich hervorragend, um einen privaten Haushalt mit Solarstrom zu versorgen. In dieser Solaranlage befinden sich viele Zellen aus Solar, die miteinander gekoppelt sind. Die Sonnenenergie wird durch Halbleiterschichten in elektrischen Solarstrom umgewandelt. Dieser entstandene Solarstrom kann sofort genutzt und mittels Solarbatterien sogar aufgefangen werden. Somit ist eine Möglichkeit geschaffen, sich völlig vom Stromnetz herkömmlicher Anbieter zu lösen und ein reiner Selbstversorger zu werden. Wer Solarstrom übrig hat, kann diesen in das öffentliche Stromnetz weiterleiten und erhält für den gelieferten Solarstrom einen angemessenen Obolus. Durch die stetige Verbesserung der Technik in der Solaranlage ist bereits eine weitläufige Auswahl auf dem Markt erhältlich. Je nachdem welchen Solarstrom oder welche Solarenergie der Verbraucher und in welchem Umfang er diese benötigt, kann er individuell die Solarenergie nutzen. Die Wetterbedingungen vor Ort sind selbstverständlich Faktoren, die berücksichtigt werden sollten. Wobei die Technik auf einem Stand ist, die es erlaubt auch Solarstrom über eine Solaranlage bei bewölktem Wetter zu erhalten. Erneuerbare Energien können überdies in Form von thermischen Solaranlagen genutzt werden. Damit wird ein Haus komplett mit Strom, Heizung sowie Warmwasser versorgt und ist zudem völlig unabhängig vom örtlichen Energieversorger.\nWie intensiv ist die Sonnenstrahlung zur Nutzung für eine Solaranlage?\nSeitdem es möglich ist, die Energie der Sonne zu messen ist diese andauernd konstant. Selbst Schwankungen konnten in der Vergangenheit nicht verzeichnet werden. Das bedeutet, das also wirklich jeden Tag soviel Energie auf der Erde ankommt, um diese acht Jahre lang zu versorgen - konstant und in gleichbleibender Menge. Die Nutzwertigkeit der Sonnenenergie ist jedoch nicht in allen Bereichen der Erde gleich. Witterungseinflüsse, schlechtes Wetter usw. führen dazu, dass die Energie der Sonne bis zum Auftreffen auf der Erde vermindert wird. In sonnenreichen Gebieten ist die Nutzwertigkeit der Solarenergie so hoch, das selbst mehrere Regionen versorgt werden können. Forschungen zufolge kann aber auch die Sonnenenergie, die bei schlechtem Wetter nur bedingt auf die Erde trifft, für die Gewinnung von Solarstrom genutzt werden. Dieses System ist ziemlich komplex aber dennoch möglich. Eine ständige Weiterentwicklung der Solaranlagen zeigt also, dass die Forschung wachsende Fortschritte zum Thema erneuerbare Energien verzeichnet. Die nicht benötigte Sonnenenergie, die auf die Erde trifft, wird aufgrund der Reflexion wieder in den Weltraum befördert, wo diese ungenutzt verweilt. Solaranlagen sollen das ungenutzte Potenzial in naher Zukunft vermeiden. Die ersten Schritte für diese Aktion wurden bereits unternommen. Einige Satelliten sollen in den nächsten Jahren soweit entwickelt werden, dass diese die reflektierte Sonnenenergie wieder zurück auf die Erde schicken. Somit wird außerdem eine höhere Auffangmenge erreicht. Bis zu zehn Megawatt soll außerdem ein spezielles Leistungspotenzial der Satelliten an die Erde übermitteln.\nIm Bundesland Bayern kommt es in manchen Gebieten zu einer relativ hohen Sonnenstrahlung, welche es ermöglicht ein sogenanntes Sonnenhaus zu errichten. Dieses Haus wird nur durch die Sonne sprich Solarenergie betrieben. Auf externe Anbieter ist das Sonnenhaus, das übrigens in Regensburg steht, nicht mehr angewiesen. Hinzu kommt eine optimale Wärmedämmung, die in der Bauweise berücksichtigt wurde. Eine sehr hohe Speicherkapazität sorgt dafür, dass die Solarenergie zu jeder Tages- und Nachtzeit genutzt werden kann. Das Sonnenhaus stellt ein Vorbild dar, wie es in naher Zukunft aussehen könnte und auch sollte. Erneuerbare Energien zu nutzen ist ein Thema, über das stetig mehr geredet wird. In Zeiten wie diesen muss jeder Einzelne handeln - für sich und für die Umwelt. Eben solche Häuser bieten eine solide Grundlage, dem Verbraucher die Vorteile der Sonnenenergie und die Nutzwertigkeit von einer Solaranlage aufzuführen.\nSolarenergie in Bereich der Mobilität\nEs gibt bereits Gasautos, welche als alternative gelten. Diese benötigen jedoch wiederum Gas, das zu den Ressourcen gehört, die nicht mehr lange auf der Erde vorrätig sind. Fahrzeuge, die mit elektrischem Strom betrieben werden, schrecken die Verbraucher aufgrund der niedrigen Nutzbarkeit noch ab. Eine Fahrzeit von mehreren Stunden, bis eine Wiederaufladung der Batterie nötig ist, reicht den meisten Menschen nicht aus. Anders ist das bei Fahrzeugen mit einem Antrieb über Solar. Die Entwicklung dieser Fahrzeuge mit Solarantrieb ist für die Forschung jedoch noch nicht auf einem Stand, der er es zulässt, marktführend zu werden. Dennoch wird auch die erzeugte Sonnenenergie über Solar dafür sorgen, dass Fahrzeuge mit Solar auf dem Markt erhältlich sind. Geplant ist es, bis zum Jahre 2020 dem Verbraucher, Elektrofahrzeuge als Alternative mit hoher Nutzwertigkeit anzubieten. Eine geplante Menge von einer Million Fahrzeuge sollen die herkömmlichen Diesel- sowie Benzinfahrzeuge nachhaltig ersetzen.\nSelbst an einem Solarflugzeug wird erfolgreich geforscht. Ein Schweizer Forscher arbeitet zurzeit an einem Projekt mit dem Namen "Solar Impulse". Mit einem Solarflugzeug möchte dieser die Sonnenenergie nutzen, um mit dem Flugzeug, das über Solar betrieben wird, einmal um die ganze Welt zu fliegen. Eine spezielle Entwicklung der Solarzellen soll das Solarflugzeug auch in der Nacht einen Solar betriebenen Flug ermöglichen. Bereits im Juni 2012 startete der Wissenschaftler seinen ersten Testflug von Madrid nach Marokko. Die Strecke von 830 Kilometern konnte er in 19 Stunden zurücklegen und zeigte somit der Nachwelt, was mit der Solarenergie aus der Sonne alles möglich ist. Als Nächstes bereitet er sich auf die Weltumrundung mit einem Solarflugzeug vor.\nStopp den KKWs und AKWs\nWenn sich die Solarenergie tatsächlich in einem Umfang nutzen lässt, der die ganze Weltbevölkerung versorgt werden kann, gehören Katastrophen wie in Tschernobyl oder Fukushima der Vergangenheit an. Erneuerbare Energien könnten dafür sorge tragen, dass die KKWs und AKWs vom Netz geschaltet werden. Katastrophen die eine Freisetzung von radioaktiven Strahlen durch die Kernspaltung freisetzen, würden gänzlich vermieden werden. Für die atomfreie Zukunft wurden eigens Initiativen gegründet, welche immer mehr Anhänger zählen. Somit findet der Ökostrom aus der Sonnenenergie bereits bei vielen Verbrauchern gefallen.\nVorteile der Solarenergie für die Umwelt und den Verbraucher\nDie Solarenergie kann in unbegrenzter Form genutzt werden. Diese ist eine optimale Form der Energiegewinnung auf jedem Gebiet. Ob Warmwasser, die Nutzung zum Heizen der Räume oder für die Lieferung an elektrischen Strom - die Sonne liefert mehr als die benötigte Menge, welche die gesamte Weltbevölkerung verbrauchen kann. Ein weiterer Vorteil ist es, dass die Anschaffung des Heizrohstoffes entfällt. Hierbei würden Kosten eingespart die zurzeit noch jährlich 400 Millionen Euro betragen. Transportkosten von Heizöl, Benzin, Kohle entfallen, was die Umwelt nachhaltig schont. Denn auch der Abgasausstoß eines Schiffes, Lastkraftwagen oder anderen Fahrzeuges muss auf die Umweltbelastung mit aufgerechnet werden. Die Solarenergie schont also nachhaltig die Umwelt und das Klima. Treibhausgase können nicht mehr entstehen, denn ein Betrieb von einer Anlage aus solar ist völlig frei von Emissionen. Die jährlich anfallenden 3,6 Millionen Tonnen an Co2 sowie die Freisetzung von Feinstaub in die Luft entfallen außerdem. Für den Verbraucher senken sich die laufenden monatlichen Kosten. Es müssen keine externen Lieferanten für Gas, Strom und Energie mehr bezahlt werden. Die Solaranlage könnte die herkömmlichen Methoden der Energieerzeugung völlig ersetzen. Ein weiterer wichtiger Punkt, der für die Solarenergie spricht, ist das keine internationalen Konflikte mehr entstehen würden, wie dies in der Nahostregion der Fall ist. Streitigkeiten und eine Überteuerung der Kosten wären somit hinfällig.\nErneuerbare Energien zu nutzen, erfreut sich einem derzeitigen Boom. Viele Mensch nutzen bereits die Sonne zur Gewinnung von Solarstrom. Wer schon in kleinen Mengen seinen eigenen Bedarf an Solarstrom deckt, kann hohe Kosten einsparen und dabei das Klima schonen. Experten raten bis zum Jahre 2040, auf eine kohlendioxidfreie Energieversorgung umzustellen. Erneuerbare Energien wie Strom über Solar zu beziehen oder eine Solaranlage zu installieren, ist in naher Zukunft eine Tatsache, die man in Erwägung ziehen muss. Wer in einer windreichen aber sonnengeringen Region ansässig ist, kann erneuerbare Energien aus mehreren Quellen beziehen. Ein optimales Zusammenspiel hat zum Beispiel eine Solaranlage mit gleichzeitiger Nutzung von Windenergie. Sollten unvorhergesehen die Reserven von Solarstrom ausgehen, kann in Kürze auf die Energie aus der Windkraft umgeschalten werden. Ebenso entstehen immer weitere Förderprogramme, welche auf erneuerbare Energien zurückzuführen sind. Seit Ende 2012 werden Batteriespeichersysteme gefördert, in denen die Energien, zum weiteren Verbrauch aufbewahrt werden. Wer über einen solchen Speicher verfügt, bekommt nicht nur eine satte Förderung vom Staat, sondern setzt ein weiteres Zeichen, das mit der Energie aus Sonne und Solar zu jeder Zeit eine abrufbare Energie zur Verfügung steht.\nErneuerbare Energien und die Nachteile von einer Solaranlage\nDie Nachteile der Solarenergie beziehen sich auf die Verfügbarkeit. Diese ist nur dann sinnvoll, wenn eine Speichermöglichkeit vorliegt. Sobald die Speichermöglichkeit jedoch fehlt, entsteht eine Problematik, welche darauf hindeutet, dass in sonnenschwachen Zeiten keine Energie zur Verfügung steht. Zudem ist es so, dass die Energie gerade in kalten Gebieten zu Zeiten benötigt wird, in denen die Sonneneinstrahlung nur bedingt vorhanden ist. Wer auf erneuerbare Energien aus der Sonne nachhaltig profitieren möchte, sollte in seine Planung eine ausreichende Speicherkapazität mit einberechnen.\nWer schon in kleinen Mengen Solarstrom beziehen möchte, dem stehen ebenso mobile Anlagen zur Verfügung. Ob auf Reisen, bei einer Wanderung am Wochenende oder beim Camping - die Energie aus der Solarzelle versorgt den Verbraucher überall mit der nötigen Energie. Wer früher tagelang bei einem Ausflug ohne Strom auskommen musste, kann die mobile Solarzelle einfach in die Sonne legen und kann damit den Laptop betreiben oder das Handy aufladen. Erneuerbare Energien werden stehen in jedem Fall auf einer optimalen Grundlage für den Verbraucher und für die Umwelt. Flexibilität ist im 21. Jahrhundert unumgänglich. Je mehr Möglichkeiten ausgeschöpft werden umso besser ist das nachhaltige Verhalten zur Nutzung von erneuerbaren Energiereserven. Selbst entwicklungsschwache Länder könnten von der Energie der Sonne profitieren und somit Einschnitte im Leben überbrücken die zurzeit noch viel zu viel vorhanden sind. Afrika ist hierfür das beste Beispiel, wenn es darum geht, die Sonnenenergie zur Entwicklung der Menschheit zu nutzen.


Klausenpass GL - Präventionskampagne «Super Biker»\nZiel der Präventionskampagne «Super Biker» ist die Senkung der Anzahl Motorradunfälle (Bildquelle: Kantonspolizei Glarus)\nAm Samstag, 19.06.2021, führten die Kantonspolizeien Uri und Glarus an der Klausenstrasse unterhalb des Urnerbodens eine gemeinsame Präventionsaktion für Motorradfahrer durch. Ziel der Präventionskampagne «Super Biker» ist die Senkung der Anzahl Motorradunfälle.\nZahlreiche Biker, welche einen Ausflug über den bei Töfffahrern sehr beliebten Klausenpass unternahmen, wurden durch die Polizisten eingeladen an der Aktion «Super Biker» teilzunehmen.\nSo zeigten rund 300 Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer grosses Interesse und verweilten einige Zeit auf dem Aktionsplatz. Die Bikerinnen und Biker konnten sich anhand von Plakaten und Broschüren sowie im Gespräch mit den anwesenden Polizisten über Unfallgefahren und Unfallverhütung informieren lassen.\nPräventionskampagne «Super Biker» (Kantonspolizei Glarus)\nZiel der Präventionskampagne «Super Biker» ist die Senkung der Anzahl Motorradunfälle (Kantonspolizei Glarus)\nVertreter beider Polizeikorps beantworteten Fragen rund ums Thema Motorradfahren. Für technische Fragen und Abklärungen stand ein Experte des Strassenverkehrsamtes Glarus zur Verfügung. Auf grosses Interesse stiess bei den Besuchern auch das Laser-Geschwindigkeitsmessgerät der Kantonspolizei Glarus, welches auf dem Aktionsplatz vorgeführt wurde.\nDie Organisatoren können auf eine erfolgreiche Veranstaltung mit durchwegs positiven Reaktionen zurückblicken. Unter Einhaltung des Corona-Schutzkonzepts konnten die Motorradfahrer-/innen sensibilisiert werden.


Museumskoffer "Vergissmeinnicht" | Stadt Coburg\nSpielerisch lernen und Ängste abbauen\nDer Museumskoffer ist eine didaktische Einheit zum Thema "Sterben und Tod, Bestatten, Trauern und Erinnern" für Kinder von 5 bis 12 Jahren, eine mobile Mitmachausstellung für Vorschul- und Grundschulkinder.\nSeit Dezember 2017 besitzt die Friedhofsverwaltung einen Museumskoffer "Vergissmeinnicht". Entwickelt wurde "Vergissmeinnicht" vom Museum für Sepulk.ralkultur in enger Zusammenarbeit mit Kaleidoskop e.V. Mitmachprojekte Frankfurt.\nBei diesem Museumskoffer handelt es sich um eine didaktische Einheit zum Thema "Sterben und Tod, Bestatten, Trauern und Erinnern" für Kinder von 5 bis 12 Jahren, eine mobile Mitmachausstellung für Vorschul- und Grundschulkinder. Die Kinder werden in spielerischer Weise an die Themen Sterben, Bestatten, Trauern und Gedenken herangeführt. Dadurch sollen Ängste abgebaut, Hilfen zur Krisenbewältigung angeboten und wichtige soziale Fähigkeiten erlernt werden, z. B. die Fähigkeit, sich in andere hineinzuversetzen, oder die Fähigkeit, zu trauern.\nDer Museumskoffer ist gefüllt mit Objekten, Büchern, Filmen und Vorschlägen für den kreativen Umgang mit den oben genannten Themen. Die diversen Materialien sind in Schachteln verstaut und nach diesen Themen geordnet. Mit dem Inhalt des Museumskoffers und den Anregungen im Handbuch können kleine und große Projekte umgesetzt werden, die sich mit den unterschiedlichen Facetten dieser schwierigen und ernsten Themen auseinandersetzen.\nDie Vielzahl der Objekte und Arbeitsanleitungen im Museumskoffer „Vergissmeinnicht" ermöglichen einen alters- und fächerübergreifenden Einsatz. Mehrere Arbeitsvorhaben können parallel durchgeführt werden, der Ablauf der Projektwoche ist frei gestaltbar. Erweiterungen der Aktionen durch eigene Ideen, Anregungen aus beiliegenden Büchern und Vorschläge der Kinder sind natürlich ohne weiteres möglich und auch sinnvoll. Hintergrundwissen für die Pädagogen ist in einem Handbuch zum Teil in kurzer Form zusammengefasst (z. B. im Lexikon und in den Einstiegstexten).\nUnterstützend können Sie Bestatter bzw. Steinmetze besuchen. Diese sind gerne bereit, bei der Aufarbeitung der Themen zu unterstützen. Auch besteht die Möglichkeit, z. B. als Abschluss des Themas, auf dem Coburger Friedhof eine Führung speziell für Kinder zu vereinbaren. Neben den verschiedenen Beerdigungsformen (Erdbestattung und Urnenbeisetzung) wird auf besondere Grabfelder (z. B. jüdischer Friedhof, Sternenkinder) eingegangen, sowie interessant gestaltete Grabzeichen gezeigt und erklärt. Ein Besuch des herzoglichen Mausoleums und der Aussegnungshalle ist, soweit es keine Terminüberschneidungen gibt, mit inbegriffen.\nMindestausleihzeit 2 Wochen (Kosten 30,00 €)\nVerlängerungswoche (falls möglich) je Woche 15,00 €\nDie Abholung und das Wiederbringen erfolgt durch den Entleiher (Koffer passt in jeden PKW Kombi)\nAnmeldung und Aufbewahrungsort\nDer Museumskoffer "Vergissmeinnicht" wird in der Friedhofsverwaltung der Stadt Coburg aufbewahrt und steht dort zum Ausleihen zur Verfügung.


Tayfun Korkut beim VfB Stuttgart entlassen - Reschke erklärt sich\nReschke begründet Wortbruch\nReinhard Franke , Martin Quast , Stefan Junold , SID\n07.10.2018 / Update um 15:47 Uhr\nUpdate München - Bundesliga-Schlusslicht VfB Stuttgart entlässt Tayfun Korkut. Sportvorstand Michael Reschke legt eine Kehrtwende hin und erklärt sie im CHECK24 Doppelpass.\nAm Tag nach der 1:3-Niederlage am Samstag bei Hannover 96 hat sich der VfB Stuttgart von Trainer Tayfun Korkut getrennt.\nNeben Korkut werden auch seine beiden Assistenten Ilija Aracic und Steven Cherundolo freigestellt. Bis auf Weiteres werden Ex-Nationalspieler Andreas Hinkel, Athletiktrainer Matthias Schiffers, Torwarttrainer Marco Langner und Andreas Schumacher aus dem Nachwuchsleistungszentrum das Training des Profi-Teams leiten.\nAls mögliche Nachfolger von Korkut kommen unter anderem Markus Gisdol, Ralph Hasenhüttl und Markus Weinzierl in Frage. Gisdol ist nach SPORT1-Informationen ein konkreter Kandidat.\nHasenhüttl dürfte wohl eher auf das Angebot eines größeren Vereins warten. Bayer Leverkusen soll den Österreicher auf dem Radar haben, sollte es dort mit Trainer Heiko Herrlich nicht weitergehen. Die Werkself steht nach dem 0:0 beim SC Freiburg nur auf Platz 14. Zu wenig für die Ansprüche des Klubs.\nWie der kicker zudem berichtet, ist Schalkes Ex-Coach Weinzierl Favorit, er hatte den Stuttgartern aber 2017 schonmal abgesagt, dann kam Korkut. Also eher unwahrscheinlich, dass er es jetzt machen würde.\nPikant: Noch kurz nach der Pleite in Hannover hatte Sportvorstand Michael Reschke behauptet, dass "sich die Trainerfrage nicht stellt". Dass das schon da nicht die ganze Wahrheit war, gab der frühere Technische Direktor des FC Bayern am Sonntagmittag im CHECK24 Doppelpass auf SPORT1 zu.\nReschke kassiert Treuebekenntnis\n"Dass wir uns da bereits verabredet haben, uns zusammenzusetzen, ist Fakt, das räume ich ein", sagte Reschke - legte aber Wert auf die Feststellung: "Wir haben gestern nicht gesagt, dass alles in Ordnung ist."\nReschke hatte am Samstag allerdings auch gesagt: "Es ist definitiv noch genug Substanz in der Mannschaft und im Trainerteam, um einen Neustart zu schaffen. Wir werden alles daran setzen, um in dieser Konstellation wieder erfolgreich zu sein."\nAm Tag darauf sah die Lage bekanntlich anders aus. Im Dopa führte Reschke aus: "Wir saßen zusammen, Präsident Wolfgang Dietrich, meine Vorstandskollegen und ich und wir kamen zum Schluss, dass ein Trainerwechsel sinnvoll ist und unsere sportlichen Chancen verbessert."\nVor der Saison sei die Klubführung "überzeugt gewesen, dass wir basierend auf der Rückrunde - an der Korkut und sein Team entscheidenden Anteil hatten - den nächsten Schritt machen können. Das ist uns nicht gelungen." Ähnlich hatte sich zuvor auch Dietrich geäußert.\nVfB rutscht ans Tabellenende\nDie Schwaben reagierten mit Korkuts Entlassung auf den Fehlstart in der Bundesliga. Nach sieben Spieltagen rangiert der VfB mit fünf Punkten am Tabellenende. Ein einziger Sieg steht zu Buche. (Die Tabelle der Bundesliga)\nIn der Rückrunde der vergangenen Saison hatte Korkut das Team fast ins internationale Geschäft geführt. Seit dem Beginn der Spielzeit 2018/19 ist aber der Wurm drin.\nReschke: "Drei, vier Kandidaten"\nReschke sagte am Sonntagmorgen SPORT1: "Wir werden nicht so sehr aufs Tempo drücken, sondern wir wollen eine Lösung finden, die absoluten Überzeugungscharakter hat."\nDer Klub wolle "mit drei, vier Kandidaten Gespräche führen" und in diesen Unterhaltungen herausfinden, welcher Kandidat am besten zum Klub passe: "Fakt ist: Es gibt interessante Trainer und der VfB Stuttgart ist ein interessanter Verein."\nNamen wollte Reschke nicht kommentieren, auch auf ein Anforderungsprofil wollte er sich nicht öffentlich festlegen: "Es wird keine ersten und zweiten Gespräche geben oder Wunschkandidaten, sondern es werden offene Gespräche geführt über die Inhalte der Kandidaten."\nBis dahin sei der Klub bei Hinkel, der den Klub "in- und auswändig" kenne, "in der Übergangsphase in guten Händen". Hinkel war bis zum Sommer U23-Trainer des VfB und trat den Job dann ab, um in Köln seine Fußballlehrer-Lizenz zu erwerben.


14.09.2008 / 17:28 Uhr / Lesedauer: 5 Minuten\nSebastian Vettel holt im 22. Rennen seinen 1. GP-Triumph © getty\nBeim Italien-Grand-Prix in Monza stellt Sebastian Vettel mit seinem Sensationssieg sogar die WM-Favoriten in den Schatten.\nMünchen/Monza - Die Legende hatte vollstes Verständnis.\nMichael Schumacher wusste genau, was in Sebastian Vettel vorging, nachdem dieser beim Großen Preis von Italien in Monza seinen Toro-Rosso-Boliden völlig unerwartet als Erster ins Ziel gelenkt hatte.\nDem Sieger von Monza verschlug es erst einmal die Sprache, um sein Glück in Worte zu fassen.\nMusste er auch gar nicht, fand Schumi, sein großer Mentor. "Er muss das jetzt erstmal sacken lassen", sagte der Rekord-Weltmeister nach dem Sensationserfolg seines jungen Landsmanns.\n"Worte dafür zu finden, ist generell sehr schwer", nahm Schumacher Vettel in Schutz: "Wir sind Formel-1-Piloten und keine Rhetoriker."\nEin Start-Ziel-Sieg also bei seinem 22. Grand Prix und obendrein den Rekord als jüngster Formel-1-Sieger aller Zeiten gebrochen, das war zu viel für Vettel.\nAuf der Siegerehrung verdrückte er mit seligem Lächeln ein paar Tränen. Den letzten deutschen Formel-1-Sieg hatte Michael Schumacher am 15. Juli 2006 ebenfalls in Monza eingefahren, eben jener Schumacher, der Vettel früh mit dem Satz geadelt hatte, er habe das Zeug, eines Tages Weltmeister zu werden.\nNun ist Schumis Urteil überraschend und sensationell früh bestätigt worden. "Das, was er heute gezeigt hat, war 1-A", lobte die Formel-1-Legende. Schumacher gab in Monza zu, dass er Vettel bei dessen Siegfahrt die Daumen gedrückt hatte.\nUnd später fand auch Vettel, der Glückspilz, seine Sprache wieder, als er neben dem zweitplatzierten McLaren-Mercedes-Piloten Heikki Kovalainen und Robert Kubica (BMW-Sauber) in der Pressekonferenz saß.\n"Unglaublich", jubelte der Toro-Rosso-Pilot über seinen ersten Platz ganz oben auf dem Podium: "Das gesamte Rennen über hatten wir keine Probleme, das Auto lief wie am Schnürchen."\nUnd auch den Schlüssel zu seinem Rekord-Sieg auf dem Autodromo im Königlichen Park von Monza verriet der Youngster aus Heppenheim am Sonntagnachmittag: Die Pole-Position vom Vortag - ebenfalls als jüngster Fahrer aller Zeiten - habe ihm den Sieg beschert, glaubte Vettel.\n"Dadurch hatte ich keine Probleme mit der Sicht. Ich konnte sofort einen guten und soliden Abstand auf Heikki aufbauen. Ich habe sehr viel Druck gemacht und einige Mal hätte ich das Auto fast verloren."\nEine Sekunde pro Runde\nBegünstigt wurde Vettels historischer Triumph durch einen Safety-Car-Start, zu dem sich die Rennleitung angesichts der erneut schlechten Wetterbedingungen in Italien entschieden hatte. So sollte das Risiko für die Fahrer minimiert werden.\nNachdem das Rennen freigegeben war, geriet sein Erfolg zu keiner Phase wirklich in Gefahr. Der Regen habe Vettel in seinem eigentlich unterlegenen Boliden geholfen, glaubte Schumacher: "Er hat schon öfter unter Beweis gestellt, dass er ein extrem starker Regenfahrer ist. Mit so einem Auto kann man das aber nur unter solchen Bedingungen zeigen."\nTeilweise fuhr Vettel pro Runde bis zu eine Sekunde schneller als sein Verfolger Heikki Kovalainen im McLaren.\nNur in der Rennmitte, als der WM-Führende Lewis Hamilton in seinem Silberpfeil eine furiose Aufholjagd gestartet hatte, von Startplatz 15 bis auf Rang zwei vorfuhr und bis auf 30 Sekunden herankam, schien ein Führungswechsel noch einmal möglich.\nDoch auch die Einstopp-Strategie des Briten brachte nicht den gewünschten Erfolg. Und auch gegenüber Kovalainen verteidigte Vettel seinen Vorsprung. Am Ende passierte er gute zwölf Sekunden vor dem Finnen das Ziel. "Er war einfach zu gut für mich", sagte Kovalainen später.\n21 Jahre und 73 Tage ist der Triumphator nun alt, kein Formel-1-Pilot vor ihm war jünger.\nWM-Kampf im Schatten\nVettels Sensationserfolg von Monza stellte sogar den Kampf um die WM-Spitze in den Schatten, der hinter dem führenden Deutschen tobte. Auch das starke Rennen von Nick Heidfeld, der im Regen von Platz zehn gestartet Fünfter wurde, fand zunächst wenig Beachtung.\nFelipe Massa rückte als Sechster einen weiteren Zähler an den WM-Führenden Lewis Hamilton heran, der einen Platz hinter ihm einkam.\n78:77 steht es zwischen den beiden - vorbehaltlich des FIA-Urteils, das am 22. September den Streit um Lewis Hamiltons spektakuläres Überholmanöver von Spa klären soll.\nAn das Duo hat Sebastian Vettel im Moment der Zieldurchfahrt nicht mehr gedacht, ihm schossen ganz andere Gedanken durch den Kopf.\n"Das ist sicher der beste Tag meines Lebens. Die Bilder und Emotionen werde ich nie vergessen", gestand er später: "Erste Pole, erster Rennsieg. Ich habe beim Fahren immer wieder gedacht: Geil, da steht immer noch Position eins - das kann nicht wahr sein."


Samstag, 14. April 2018, ca. 12:00 Uhr\nGroßangelegte Suchaktion mit spätem Erfolg:\nFeuerwehr, Spürhunde und Anwohner suchen nach vermisster 70-Jähriger - Frau kann nach über fünf Stunden intensiver Suche in einem rund vier Kilometer entfernten Waldgebiet des Nachbarortes aufgefunden werden\nÄltere Dame wurde seit Freitagabend aus nahem Altenheim vermisst\nDatum: Samstag, 14. April 2018, ca. 12:00 Uhr\n(et) Eine seit Freitagnachmittag vermisste ältere Dame hat am Samstagmittag die Feuerwehren rund um das niedersächsische Harpstedt auf den Plan gerufen.\nDie demente 70-jährige Frau war aus einem nahen Altenheim spurlos verschwunden und auch am Samstag nicht wieder aufgetaucht. Feuerwehren aus mehreren Ortschaften der Umgebung wurden daraufhin zu einer Suchaktion zusammengetrommelt. Schwerpunkt war ein nahes Waldgebiet, in dem sich die Dame öfters aufhielt. Zusammen mit einer Rettungshundestaffel wurde der Wald stundenlang durchkämmt. Auch mehrere Anwohner hatten sich angeboten bei der Suche zu helfen und suchten gemeinsam die Straßen und Wohnsiedlungen rund um das Altenheim ab. Alles leider bis zum späten Nachmittag ohne Erfolg.\nUpdate: Erst am Abend nach fünf Stunden intensiver Suche konnte die Dame in einem Waldgebiet eines rund vier Kilometer entfernten Nachbarortes ausgefunden werden. Sie wurde vorsorglich in ein Krankenhaus gebracht und dort untersucht.


Ausstattung: Konzertsaal und Konferenzraum | Daimler Global Media Site > Mercedes-Benz Cars > Mercedes-Benz Pkw > Coupés > CL-Klasse\nAusstattung: Konzertsaal und Konferenzraum\nSitze: Maximalkomfort mit Memory- und Massagefunktion\nErgonomie: Alle Bedienelemente am richtigen Platz\nCockpit: Modernes Display-Konzept mit brillanter Farbwiedergabe\nInfotainment: COMAND und COMAND APS mit noch mehr Funktionen\nNeben edlen Materialien, schönen Formen und angenehmen Farben sind ein exzellenter Sitz- und Klimakomfort, intelligente Bedienung und modernste Infotainment-Systeme wichtige Attribute für ein Automobil, das vornehmlich auf langen Strecken zu Hause ist und seinen Insassen ein Maximum an Luxus bieten soll. Mit aktiv belüfteten Sitzen, deren Lehnen- und Kissenkontur sich an die individuelle Anatomie der Fahrer anpasst, einer leistungsfähigen Vier-Zonen-Klimatisierung mit individueller Einstellung für den Fußraum und intuitiv verständlichen Schnittstellen zwischen Fahrer und Fahrzeug erfüllt der CL diese Anforderungen auf perfekte Art und Weise. Die Vordersitze des Mercedes-Benz Luxus-Coupés sind als sogenannte Integralsitze konstruiert. Alle Komponenten des Gurtsystems befinden sich direkt im Sitz: der Aufrollautomat mit Gurtkraftbegrenzer, die Gurt-Komfortautomatik, das Gurtschloss und der obere Umlenkpunkt für das Gurtband. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der Sicherheitsgurt in jeder Sitzposition optimal geführt wird und somit seine volle Schutzwirkung entfalten kann. Damit sind die Sitze wichtige Komponenten des Insassenschutzsystems. Beim Crash halten sie dank stabiler Sitzschienen aus Aluminium-Strangpressprofilen und einer aufwendigen, gewichtsoptimierten Schweißkonstruktion aus hochfesten Stahlblechen höchsten Belastungen stand. Sitze: Hoher Komfort für lange Strecken\nMit individuell anpassungsfähiger Lehnen- und Kissenkontur, aktiver Belüftung und Massagefunktion steigern die Integralsitze des CL das persönliche Wohlbefinden der Auto-Insassen auf langen Strecken. Für ihre Entwicklung zeichnet ein Expertenteam verantwortlich, das eng mit Orthopäden und Physiotherapeuten zusammenarbeitet. Im CL 500 BlueEFFICIENCY bietet ein Zwölf-Wege-Sitz Fahrer und Beifahrer Firstclass-Komfort. Längsposition, Lehnen- und Kissenneigung, Sitzhöhe, Kopfstütze und Sitzkissentiefe lassen sich elektrisch justieren – und zwar stufenlos und jeweils unabhängig voneinander, sodass jeder Passagier die individuell beste Sitzposition wählen kann. Zur Abstützung der Wirbelsäule im Lendenbereich verfügen sie über pneumatische Zwei-Wege-Lordosenstützen. Mit ihrer Hilfe können Fahrer und Beifahrer die Lehnenkontur an die Anatomie ihrer Rücken anpassen und so die Muskulatur entlasten. Damit die einmal gewählte optimale Sitzposition nicht nach jedem Fahrer- oder Beifahrerwechsel aufs Neue gesucht werden muss, ist der CL im Rahmen des Memory-Pakets serienmäßig mit einer Memory-Funktion ausgestattet. Jeweils drei Speicherplätze stehen für Fahrer- und Beifahrersitz zur Verfügung. Der technische Aufbau der Sitze für den CL erfüllt höchste Qualitätsstandards. Das bedeutet: Sinusfedern mit einer Auflage aus Polyurethan-Schaumstoff im Sitzkissen und Pullmaflex-Federmatte mit atmungsaktiver Naturfaser-GummihaarAuflage in der Sitzlehne. Die aufwendige Konstruktion ermöglicht es, Schwingungen, die insbesondere auf langen Strecken das Wohlbefinden beeinträchtigen können, in enger Abstimmung mit Fahrwerk und Karosserie weitgehend zu kompensieren. Werkstoffauswahl und Aufbau der CL-Sitze sorgen bei allen Witterungs- und Temperaturverhältnissen für Behaglichkeit. Das perfekte Sitzklima ist zum Beispiel durch den atmungsaktiven Materialverbund und die hochwertigen Lederbezüge gewährleistet. Hintergrund: In Automobilen werden im Frühjahr und Sommer schon nach kurzer Sonnenscheindauer Innenraumtemperaturen von über 30 Grad Celsius gemessen, sodass die Insassen beim Einsteigen schnell ins Schwitzen kommen. Da ein Viertel des Körpers Kontakt mit dem Autositz hat, sollte dieser in der Lage sein, die Feuchtigkeit aufzunehmen und abzutransportieren. Aktiv-Multikontursitze: Seitenhalt je nach Fahrsituation Das Nonplusultra in puncto Sitzkomfort bieten die Aktiv-Multikontursitze im CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY und CL 600: Die Insassen können die Form des Sitzes an ihre Anatomie oder ihre persönlichen Komfortwünsche anpassen. Hierfür sorgen neun aufblasbare Luftkammern unter den Polsterauflagen, darunter zwei Luftkammern für den Lendenwirbelbereich und zwei Kammern für die Schulterpartie. Zusätzlich ermöglichen dezentral angeordnete und deshalb schnell auf Lenkbewegungen ansprechende Piezo-Ventile an den Luftkammern die Fahrdynamikfunktion des Aktiv-Multikontursitzes. Je nach Lenkeinschlag, Querbeschleunigung und Fahrgeschwindigkeit variieren sie Fülldruck und Volumen der Luftkammern in den Seitenwangen der Rückenlehnen, um Fahrer und Beifahrer noch besseren Halt zu bieten. Dies geschieht abhängig von der Fahrsituation. So pumpt das System beispielsweise in Linkskurven die Luftkammern in der rechten Lehnenseite stärker auf, während bei Rechtskurven die linken Luftpolster gefüllt werden. Diese Aktiv-Funktion entlastet die Muskulatur und steigert das Wohlbefinden sowie die Sicherheit. Erholung pur: Extra Luftpolster für die Rückenmassage Endgültig zum Gradmesser für Sitzkomfort in seiner Klasse wird das Mercedes-Benz Luxus-Coupé durch das Massagepolster in der Rückenlehne der Aktiv-Multikontursitze: Ein Mikrocomputer befüllt und entleert in sieben separaten Luftkammern die Luftpolster so, dass die Passagiere des CL über den gesamten Rücken eine angenehme rollierende Bewegung wahrnehmen. Sie stimuliert die Muskulatur, fördert die Durchblutung und wirkt vorzeitiger Ermüdung entgegen. Hierfür stehen vier Programme zur Auswahl. Sie können nach Ablauf eines Zyklus jederzeit neu gestartet werden. Vier Massageprogramme stehen zur Verfügung: von „langsam und schwach“ bis „schnell und stark“. Für ihre regenerierende Wirkung wurden die Aktiv-Multikontursitze mit Massagefunktion mit dem Gütesiegel der „Aktion Gesunder Rücken“ (AGR) ausgezeichnet. Damit ist noch nicht das Ende in Sachen Komfort erreicht. Die Aktiv-Multikultursitze sind zusätzlich aktiv belüftet: Vier Mini-Ventilatoren im Sitzkissen und zwei Lüfter in der Lehne saugen kühle Luft aus dem Bodenbereich des Innenraums an und verteilen sie gleichmäßig über ein Belüftungsgewebe unterhalb der Sitzfläche. Der milde Luftstrom bewirkt eine minutenschnelle Abkühlung der Sitzoberfläche und sorgt dafür, dass die Auto-Insassen selbst bei hohen Außentemperaturen nicht ins Schwitzen kommen. Die Pneumatik der Aktiv-Multikontursitze arbeitet dank leistungsfähiger Piezo-Ventile leise, schnell und hoch präzise, sodass die Sitze in das präventive Insassenschutzsystem PRE-SAFE® integriert werden können: Erkennt PRE-SAFE® eine fahrdynamisch kritische Situation, aktiviert es sekundenschnell die Luftpolster der Rückenlehne. Sie umschließen die Auto-Insassen und stützen sie ab, sodass beim Unfall die gefährlichen Pendelbewegungen des Oberkörpers begrenzt werden können. Der Sidebag kann deshalb eine noch größere Schutzwirkung entfalten.\nKlimatisierung: Vier Temperaturzonen für individuellen Komfort\nMaximale individuelle Anpassung des Fahrzeugs an die unterschiedlichen Komfortansprüche der Insassen erlaubt ebenfalls die serienmäßige Klimatisierungsautomatik, die vier voneinander unabhängig regelbare Temperaturzonen für Fahrer und Beifahrer bietet: Den beiden unteren Zonen sind jeweils die Luftauslässe in den vorderen und hinteren Fußräumen sowie die beiden Mitteldüsen im Fond zugeordnet.\nZu den oberen Temperaturzonen gehören die Düsen in der Mitte der Instrumententafel sowie die Entfroster-Düsen an der Fahrer- und Beifahrerseite.\nArbeiten herkömmliche Klimaanlagen mit einer fest programmierten Schichtung der Kopf- und Fußraumtemperaturen, so ermöglicht das Zonen-Konzept des CL eine stufenlose Einstellung der Temperaturschichtung im Innenraum. Für die Temperatursteuerung in den vier Zonen sind Klappen im Klimagerät zuständig, die für eine Mischung kalter und warmer Luft sorgen und so die gewünschten Ausblastemperaturen regeln. Insgesamt 15 Elektromotoren steuern diese Kalt- und Warmklappen der Mischzonen sowie die Klappen der Luftauslässe zu den Düsen.\nDarüber hinaus bietet die Klima-Automatik eine Reihe weiterer individueller Einstellmöglichkeiten, die Fahrer oder Beifahrer mithilfe des COMAND-Controllers und des COMAND-Displays auswählen können. Beispiel Fußraumtemperatur: Das System bietet fünf Stufen an, nach deren Einstellung sich speziell die Ausblastemperatur der Luft in die Fußräume verändert. Weil klimatisches Wohlempfinden sehr stark vom persönlichen Empfinden abhängt, arbeitet das System des CL auch im Automatikbetrieb aufgrund individueller Vorgaben und Wünsche. So stehen neben der separat einstellbaren Fußraumbeheizung drei verschiedene Belüftungsarten zur Auswahl, die Fahrer oder Beifahrer mithilfe des COMAND-Controllers einstellen:\nDie Einstellung „Diffus“ ist auf möglichst geringen Luftstrom ausgelegt. Die gekühlte oder temperierte Luft wird vorzugsweise nicht direkt auf die Insassen gerichtet, sondern strömt hauptsächlich aus den Entfrosterdüsen in der Instrumententafel, aus den Luftauslässen in den Fußräumen sowie aus der direkten Belüftungsebene.\nIm „Focus“-Modus werden hingegen hauptsächlich die Luftauslässe im mittleren Bereich der Instrumententafel angesteuert, um dem Wunsch nach direkter Anströmung größerer Luftmengen zu entsprechen.\nDer Modus „Medium“ entspricht in der Abstimmung dem üblichen Automatikbetrieb einer Mercedes-Klimaanlage.\nZur weiteren Steigerung des individuellen Komforts bietet die Klimaanlage des CL die Möglichkeit, neben der Temperatur- und Luftverteilung auch die Luftmenge für die linke und rechte Seite getrennt einzustellen. Dazu genügt ein Tastendruck an der Bedienzeile in der Instrumententafel oder der Einstieg in die ständige Klima-Menüzeile auf dem COMAND-Display.\nEffektive Steuerung: Acht vernetzte Klimasensoren\nInsgesamt acht Klimasensoren steuern die Klima-Automatik des CL: Neben den Ausblas-Temperaturfühlern, dem zentralen Temperatursensor, dem Sonnensensor und dem Verdampferfühler gehört hierzu ein Taupunktsensor, der je nach Luftfeuchtigkeit in Verbindung mit dem stufenlos regelbaren Kältemittelverdichter einen bedarfsgerechten Betrieb ermöglicht: Einströmende Luft wird zunächst je nach Feuchtigkeitsgehalt abgekühlt, getrocknet und anschließend auf die gewünschte Temperatur aufgeheizt. Die Klimaanlage arbeitet deutlich wirtschaftlicher als herkömmliche Systeme und bietet einen höheren Komfort. Ein Beschlagsensor erkennt drohende Feuchtigkeit an der Innenseite der Windschutzscheibe frühzeitig und regelt die Klima-Automatik entsprechend. Der Sensor ist mit der Motorsteuerung vernetzt und verhindert bei den Achtzylindermodellen im Bedarfsfall das unerwünschte Abschalten des Triebwerks durch die ECO Start-Stopp-Funktion. Somit ist auch im Stop-and-go-Betrieb immer eine ausreichend lange Laufzeit des Klimakompressors und daher klare Sicht sichergestellt. Zusätzlich erkennt der Beschlagsensor auch unter winterlichen Extrembedingungen den erhöhten Lufttrocknungsbedarf – etwa wenn vier Personen in nasser Skikleidung im Fahrzeug sitzen – und regelt die Klima-Automatik entsprechend nach.\nZudem ist die Klima-Automatik des CL mit einem Schadgassensor ausgestattet, der den Kohlenmonoxid- und Stickoxidanteil in der Außenluft misst. Bei zu hohen Schadstoffkonzentrationen schaltet die Klimaanlage automatisch in den Umluftbetrieb. Im Frisch- und Umluftluftmodus sind ständig zwei v-förmig angeordnete Kombifilter im Einsatz, die Schadstoffe adsorbieren, Blütenpollen und Staubpartikel zurückhalten und die Geruchsbelästigung der Auto-Insassen vermindern.\nUm einen gleichbleibend harmonischen Luftfluss zu gewährleisten und einen Anstieg des Luftdrucks im Innenraum zu vermeiden, wird das Gebläse der Klima-Automatik bei Fahrgeschwindigkeiten oberhalb von 160 km/h automatisch gedrosselt. Registriert die intelligent vernetzte Sensorik, dass Fahrer oder Beifahrer eine Fahrzeugtür schließen, verringert sich die Gebläsestärke ebenfalls um bis zu 60 Prozent. Als Folge sinkt der Luftdruck im Innenraum und die großen Coupé-Türen schließen leichter. Aus dem gleichen Grund bleibt die Umluftklappe der Klima-Automatik nach Öffnen der Türen 90 Sekunden lang offen. Weiteres raffiniertes Detail: Die Heckscheibenheizung wird erst aktiviert, wenn die Innenraumtemperatur fünf Grad Celsius erreicht hat. Auf diese Weise spart das Luxus-Coupé bei extremer Kälte in der Kaltlaufphase Energie. Bedienkonzept: Alles am richtigen Platz\nKomfort ist auch eine Frage des Bedienkonzepts. Im CL realisierten die Mercedes-Entwickler eine ebenso übersichtliche wie logische Zusammenfassung von Bedienaufgaben. Ein wesentliches Merkmal ist dabei der schnelle Zugriff auf besonders häufig genutzte Funktionen. Deshalb ist das Bediensystem redundant gestaltet: Autoradio, CD/DVD-Wechsler, Telefon und Navigation lassen sich sowohl mithilfe des COMAND-Controllers und der Menüsteuerung als auch direkt per Schalter aufrufen. Dazu dienen Funktionstasten vor dem Controller, die ergonomisch so gut platziert sind, dass der Fahrer sie bequem ertasten und bedienen kann, ohne den Blick von der Straße zu wenden. Mit Hilfe der „Return“-Taste schaltet er in die jeweils nächsthöhere Menü-Ebene zurück; mit einem längeren Druck auf diese Taste erreicht man die oberste Bedienebene. Auch die Bedienung der Klima-Automatik ist auf zwei verschiedenen Wegen – also redundant – möglich: per COMAND-Controller und Menüsteuerung auf dem Farbdisplay oder mittels einer formschönen Schalterleiste unterhalb der Lüftungsdüsen. Das COMAND-System ermöglicht dann weitere individuelle Klima-Einstellungen wie Luftverteilung und Fußraumanpassung.\nZentrales Bedienelement für das Bedien- und Anzeigesystem COMAND ist der COMAND-Controller. Der Dreh-/Drücksteller kann in acht Richtungen bewegt werden: Durch das Drehen des Controllers werden die Haupt- und Untermenüs auf dem großzügig bemessenen COMAND-Display mit 8,0 Zoll (rund 20 Zentimeter) Bilddiagonale ausgewählt und durch Drücken die Funktionen bestätigt. Die mit Symbolen gekennzeichneten Tasten vor dem Controller ermöglichen es, Untermenüs schnell wieder zu verlassen oder Eingaben zu löschen.\nAuch Funktionen für die Sitz- und Klima-Einstellung, die in der Praxis eher selten genutzt werden, sind in das zentrale Bediensystem COMAND integriert. Zur Visualisierung der verschiedenen Anzeigebereiche entwickelten die Mercedes-Benz Experten fotorealistische Illustrationen, die den jeweiligen Bedienvorgang klar und leicht verständlich unterstützen.\nAndere Funktionen, für die nach wie vor Schalter, Taster oder Hebel am besten geeignet sind, fassen die Sindelfinger Fachleute in sogenannten Bedieninseln zusammen, deren Funktionen thematisch zusammengehören. Solche Bedieninseln befinden sich im CL an den Türverkleidungen, der Instrumententafel und am Dachhimmel. Das Prinzip: Alles am richtigen Platz.\nDie Display-Technik: Vorbild LCD-Fernseher\nDie Displays des Kombi-Instruments und des serienmäßigen Bedien- und Anzeigesystems COMAND funktionieren nach dem Vorbild moderner LCD-Fernseher mit LED-Hintergrundbeleuchtung. Ergebnis ist eine brillante Farbwiedergabe und eine gestochen scharfe Darstellung. Weiterer Vorteil: Die Anzeigen lassen sich auch aus extremen Blickwinkeln ohne Veränderung der Farben betrachten. Bei ausgeschalteter Zündung sind die Displays schwarz. Als Novum integrierten die Mercedes-Benz Entwickler die Warn- und Kontrollleuchten der Fahrer-Assistenz-systeme und die Anzeige für den momentanen Kraftstoffverbrauch und die Reichweite in das Kombi-Instrument. Im Zentrum des Anzeigenfelds erscheint ein als Rundinstrument grafisch animierter Tachometer, dessen Zeiger teilweise überblendet wird, um die Informationen des mittig platzierten Zentral-Displays hervorzuheben. An den unteren Rand des Displays projiziert der Grafik-Computer eine Textzeile zur Steuerung von – je nach Ausstattung – bis zu sieben Hauptmenüs und verschiedenen Untermenüs für individuelle Einstellungen, Anzeigen und Bedienfunktionen:\nKilometer- und Tageskilometeranzeige, Reiserechner, Reichweite, Kraftstoffverbrauch, digitaler Tachometer Navigation\nRichtungshinweise (Pfeildarstellungen) des Navigationssystems Audio\nRadioprogramm, TV-Programm, Titelanzeige für CD-Spieler, CD‑Wechsler, Video-DVD, USB-Stick, SD-Karte und Music Register Telefon\nGewählte Nummer, Nummer des Anrufers, Telefonbuch Assistenz\nAbstandsgrafik für DISTRONIC, Abstandswarnung, ATTENTION ASSIST, ESP®, Einstellung des Geschwindigkeitslimit-Assistenten, des Aktiven Totwinkel-Assistenten, des Aktiven Spurhalte-Assistenten und der PRE-SAFE® Bremse Service\nReifendruck-Kontrolle, ASSYST PLUS, Service-Hinweise Einstellungen\nTagfahrlicht, digitaler Zusatztachometer, SPEEDTRONIC, Intelligent Light System, Adaptiver Fernlicht-Assistent, akustische Schließrückmeldung, Aktivierung der Radarsensorik Für die schnelle Wahl dieser Einstellungen und Funktionen dienen kreisrunde, beleuchtete Fünf-Wege-Taster im Multifunktions-Lenkrad, die der Fahrer durch leichten Daumendruck bedient. Die jeweilige Auswahl oder Einstellung wird durch Druck auf die „OK“-Taste in der Mitte des Tasters bestätigt. Eine separate „Return“-Taste ermöglicht es, schnell wieder in die nächsthöhere Menü-Ebene zurückzuschalten – auch dies ein Beispiel für das intelligente Bedienkonzept im CL.\nDer Fünf-Wege-Taster an der rechten Seite des Multifunktions-Lenkrads dient zur Einstellung der Lautstärke und zur Bedienung des Autotelefons. Darunter befindet sich ein zusätzlicher Taster, mit dem der Autofahrer die Sprachbedienung LINGUATRONIC (Bestandteil des Navigations-Pakets, Serie für CL 600) aktiviert. Danach genügen nur ein paar Worte, um das Autotelefon, die Audiogeräte und das Navigationssystem zu bedienen.\nSPLITVIEW: Zwei Programme auf einem Bildschirm\nEine neue Display-Technik nutzt Mercedes-Benz auch für das optionale SPLITVIEW-System beim COMAND-Bildschirm (Bestandteil des Entertainment-Pakets vorne, Serie beim CL 600). Das innovative Display-Konzept ermöglicht es Fahrer und Beifahrer, auf ein und demselben Bildschirm zur gleichen Zeit unterschiedliche Inhalte zu verfolgen. Während beispielsweise der Fahrer die Kartennavigation nutzt, kann der Beifahrer einen Spielfilm auf DVD sehen. Hierfür beinhaltet die Option SPLITVIEW eine Fernbedienung und einen kabellosen Kopfhörer. Der COMAND-Bildschirm trägt in Kombination mit der SPLITVIEW-Technik ein hinterleuchtetes Aktivmatrix-Farbdisplay (TFT-LCD). Darauf werden in nebeneinanderliegenden Bildpunkten zeitgleich zwei unterschiedliche Bilder angezeigt. Eine vor dem Display angebrachte Maske teilt dieses Mischbild optisch so auf, dass abhängig von der Sitzposition nur die Pixel für das eine oder für das andere Bild erkennbar sind. Ergebnis: Fahrer und Beifahrer sehen auf einem einzigen Bildschirm gleichzeitig unterschiedliche Bildprogramme.\nDem Fahrer stehen auf dem Display wie bisher sämtliche Informationen des Bedien- und Anzeigesystems zur Verfügung. Der Beifahrer kann sein persönliches Programm mit Video-DVD, Musikvideos oder Fernsehsendungen nach eigenem Wunsch gestalten.\nMultimedia-Schnittstellen: Top-Komfort für Telefonie und Unterhaltung\nMercedes-Benz erweitert das COMAND-System darüber hinaus um zusätzliche Funktionen. Das Multimediagerät mit Autoradio, Telefonbedienung und CD-/DVD-Laufwerk erhält eine Bluetooth®- und eine USB-Schnittstelle. Beide ermöglichen es den Kunden, ihr persönliches Adressverzeichnis aus dem Mobiltelefon oder Organizer in das Bedien- und Anzeigesystem zu überspielen und dort zu hinter-legen, sodass es unterwegs stets verfügbar ist. Ebenso lassen sich gespeicherte Daten exportieren und in andere Fahrzeuge oder Multimediageräte importieren. Von der S-Klasse Limousine übernimmt das Mercedes-Benz Luxus-Coupé ferner den serienmäßigen Steckplatz für SD-Memorykarten in der Mittelkonsole.\nIn das Handschuhfach integriert Mercedes-Benz als Sonderausstattung ebenfalls das Media Interface – eine Schnittstelle für mobile Audiogeräte wie den iPod® mit einem Steuergerät, das die externen Musikspeicher mit der Bordelektronik und dem Bediensystem des Coupés verbindet. Der Vorteil: Die Musiktitel des iPod® werden auf dem Farbdisplay in der Instrumententafel sowie im Kombi-Instrument angezeigt und lassen sich bequem per COMAND-Controller und mit den Tasten im Multifunktionslenkrad aufrufen. Solange der portable Musikspeicher via Media Interface mit dem Auto verbunden ist, wird auch der Akku des Audiogeräts aufgeladen. Music Search: Gezielte Suche nach dem Lieblingstitel Top-Komfort bietet auch die neue, serienmäßige Funktion Music Search, die es Fahrer und Passagieren erlaubt, SD-Memorykarten, USB-Sticks, CDs und DVDs gezielt nach ihrem Wunschtitel und Interpreten zu durchsuchen. Dabei können sie nach verschiedenen Kriterien vorgehen, wie zum Beispiel Album, Genre oder Komponist. Ist eine Namenseingabe erforderlich, toleriert die Software auch Schreibfehler. Der Fahrer hat so die Möglichkeit, sich voll auf das Verkehrsgeschehen zu konzentrieren. Weiterer Vorteil: Die Insassen können alle angeschlossenen Medien und Datenträger gleichzeitig durchsuchen. COMAND APS: Schnell ankommen durch Festplattennavigation\nNoch mehr Hightech-Elektronik bietet das Infotainmentsystem COMAND APS (Serie für CL 600). So beinhaltet das Multimedia-Terminal ein europaweites Navigationssystem, dessen Daten auf einer 40-Gigabyte-Festplatte gespeichert sind. Dies ermöglicht im Vergleich zur DVD-Navigation eine noch schnellere Routenberechnung. Die hochauflösende Kartendarstellung erscheint auf dem 8,0-Zoll-Farbdisplay in der Mitte der Instrumententafel und zeichnet sich durch interessante und wertvolle Zusatzinformationen aus. So erscheinen auf der Karte zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungen und die Außenkonturen markanter Gebäude entlang der Fahrtroute, die bei der Orientierung helfen können. Die Informationen aus dem persönlichen Adressbuch lassen sich mit COMAND APS auch für die Navigation nutzen – ein entscheidender Vorteil vor allem für berufliche Vielfahrer. Je nach Aufbau der persönlichen Adressliste erfolgt die Routensuche dabei nach Telefonnummer oder Name. Hilfreich bei der Navigation ist auch die neue, mit dem Modellwechsel zur Serienausstattung zählende Telefontastatur unter der Handauflage für den COMAND-Controller. Sie bietet Fahrer und Beifahrer jetzt zusätzlich die Möglichkeit, persönliche Points of Interest und Navigationsdaten sowie Radiofrequenzen einzugeben. Sprachbedienung: Ganzworteingabe für Navigation, Telefon und Radio\nMercedes-Benz kombiniert COMAND APS im CL im Rahmen des Navigations-Pakets mit der Sprachbedienung LINGUATRONIC und einer sogenannten Text-to-Speech-Funktion. Sie ermöglicht es, dem Fahrer routenbezogene Verkehrsmeldungen, SMS-Kurznachrichten, Adressbucheinträge oder Sendernamen vorzulesen. Neue Verkehrsnachrichten, die für die Fahrtroute relevant sind, liest das System automatisch vor. Mercedes-Benz zählt zu den Erfindern moderner Sprachbediensysteme und hat die LINGUATRONIC in den letzten Jahren kontinuierlich weiterentwickelt. So lässt sich das Navigationssystem im CL jetzt nach dem Prinzip der Ganzworteingabe steuern: Der Autofahrer muss Länder-, Orts- oder Straßennamen nicht mehr buchstabieren, sondern kann sie als ganzes Wort sprechen. Ebenso komfortabel ist die Sprachbedienung beim Aufrufen von Radiosendern oder Einträgen aus dem Telefonadressbuch: Alle vorhandenen oder gespeicherten Namen sind ohne vorheriges Training eines Spracheintrags abrufbar. In dem System ist darüber hinaus eine Synonymliste hinterlegt. Beispiel: Eingaben oder Befehle muss der Autofahrer nicht mehr zwingend mit „ja“ bestätigen, sondern kann stattdessen auch „okay“, „richtig“, „gut“ oder „korrekt“ sagen. Ein spezieller Filter siebt Räuspern und Husten aus, sodass der Sprachbefehl nicht wiederholt werden muss. Darüber hinaus versteht die LINGUATRONIC auch mundartliche Betonungs- und Ausspracheabweichungen. Music Register: Speicher für 2.500 Titel\nFür die Musikwiedergabe beinhaltet das Navigations-Paket der neuen Generation CL ein Radio, ein CD-/DVD-Laufwerk mit MP3-Funktion, einen Equalizer mit geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung sowie das Music Register mit einer 7,2-Gigabyte-Festplatte zur Speicherung von rund 2.500 digitalen Musiktiteln im MP3-, AAC- oder WMA-Format, die von PC-Speicherkarten oder USB-Sticks in das Register übertragen werden können. Musikstücke, die von CD, DVD oder aus dem Music Register abgespielt werden, erkennt das System mithilfe der gespeicherten Gracenote® Datenbank und zeigt Titel, Album, Interpreten im Farbdisplay an. Mit Hilfe eines weiterentwickelten DAB-Tuners (Digital Audio Broadcasting) und zusätzlicher Antennen können in Europa die Insassen des CL auf Wunsch auch digitale Radioprogramme in CD-Qualität empfangen. Das System schaltet automatisch auf analogen Empfang um, wenn das DAB-Signal zu schwach wird. In Nordamerika ist das Mercedes-Benz Luxus-Coupé ab Werk mit einem Tuner für das digitale HD-Radio ausgestattet. Komfort-Telefonie: Luxus-Coupé wird zum rollenden Konferenzraum\nDarüber hinaus erweiterten die Mercedes-Benz Spezialisten die Option Komfort-Telefonie (Serie im CL 600) um zusätzliche Funktionen. So können Fahrer und Passagiere künftig Telefonkonferenzen führen sowie SMS-Nachrichten senden und empfangen. Während bei der Basis-Telefonie die Verbindung des Mobiltelefons mit dem Bedien- und Anzeigesystem per Bluetooth® erfolgt, wird bei der Komfort-Telefonie das Mobiltelefon über eine Aufnahmeschale im Ablagefach unter der Mittelarmlehne mit dem Fahrzeug verbunden. Diese Schnittstelle erlaubt es, das Telefon mit der Fahrzeugantenne zu verbinden und den Handy-Akku während der Fahrt aufzuladen.\nSurround-Soundsystem: Perfekter Musikgenuss in 3-D-Qualität\nEin Musikerlebnis auf hohem Live-Konzert-Niveau bietet das harman/kardon® Discrete Logic7® Surround-Soundsystem, das perfekt auf den Innenraum des CL abgestimmt ist (Serie im CL 600). Die von Mercedes-Benz in Zusammenarbeit mit den Audio-Spezialisten von harman/kardon® entwickelte High-End-Anlage sorgt für ein natürliches 360-Grad-Musikerlebnis auf allen Plätzen. Dabei spielt es keine Rolle, ob als Musikquelle eine DVD oder CD dient und ob sie 5.1-Surround- oder normale Stereoaufnahmen enthält. Die Verteilung der Musiksignale übernimmt ein Verstärker mit 600 Watt Leistung, der 14 Hochleistungslautsprecher ansteuert. Mercedes-Benz bietet das Surround-Soundsystem zusammen mit SPLITVIEW und einem 6-fach-DVD-Wechsler im Rahmen des Entertainment-Pakets an (Serie im CL 600).