Linksjugend['solid] Halle: Mai 2013\nPROTEST am 12.06.2013\nAn dieser Stelle möchten wir Werbung für die Proteste gegen die Kürzungspläne der Landesregierung im Kultur-, Sozial- und Bildungsbereich machen.\nKommt mit zur Demo, zeigt der Landesregierung, wer hier gekürzt gehört, meldete euch für die Busse aus Halle an, sied laut, seid bunt, lasst euch das nicht gefallen.\nDas Hochschulbündnis Sachsen-Anhalt und die Künstler des Landes lehnen die Kürzungspläne der Landesregierung ab. Deren Vorhaben werden alle Bereiche der Gesellschaft empfindlich treffen. Insbesondere für die Schulen und Hochschulen sowie die Kulturlandschaft Sachsen-Anhalts werden die Folgen dramatisch sein. Gemeinsam rufen wir auf zur Kundgebung am\n12. Juni 2013, 15 Uhr nach Magdeburg!\nWir wollen gemeinsam der Landesregierung und dem Landtag verdeutlichen, welch entscheidender Wirtschaftsfaktor die Hochschulen und Forschungseinrichtungen für das Land Sachsen-Anhalt sind und wie identitätsstiftend die bestehende Kulturlandschaft ist.\nAusfinanzierte Hochschulen, mit Universitätsmedizin und Studentenwerken – statt Mittelkürzungen!\nBessere Studienbedingungen – statt deren Verschlechterung!\nFreier Zugang zu Hochschulen – statt Reduzierung der Studierendenzahlen!\nAusreichend Lehrkräfte – statt Personalabbau an den Schulen!\nAufstocken der knappen Kulturbudgets – statt weiterer Schließungen!\nUm einen die öffentliche Daseinsfürsorge sichernden ausgeglichenen Haushalt zu erreichen, soll die Landesregierung für höhere öffentliche Einnahmen sorgen! Dafür ist Reichtum angemessen zu besteuern und Steuergelder sind vor allem für öffentliche Bildung und Kultur einzusetzen.\nWir wollen gemeinsam und zahlreich in Magdeburg gegen die Kürzungspolitik der Landespolitik demonstrieren. Deshalb organiseren “Halle bleibt” und das “Aktionsbündnis MLU – Perspektiven gestalten!” Busse, um zahlreich nach Magdeburg zu fahren.\nDamit wir die Anreise und den Bedarf an Bussen koordinieren können sowie den Stand der Mobilisierung abzuschätzen und darüber hinaus auch die gemeinsame Anreise per Bahn organisieren können, möchten wir sie bitten folgendes Formular auszufüllen:\nDie Busse werden am 12.06.2013 gegen 12 Uhr an folgenden Plätzen abfahren:\nVon-Seckendorff-Platz / Campus Heide-Süd\nUniversitätsplatz / Uniring\nSteintor / Campus Altklinikum\nAnmerkung: Natürlich ist uns bewusst, dass man durchaus Kritik an den Demonstrationen etc. üben kann, weil sie ebenfalls einer Nützlichkeitslogik folgen, die sagt, dass Bildung und Kultur notwendig ist, damit diese Land im "Wettbewerb" bestehen kann, einige kritische Anmerkungen dazu wurden schon gemacht (siehe: https://linksunten.indymedia.org/de/node/87584). Wir wollen auf lange Sicht darauf hinwirken, dass die Proteste zu einer Politisierung der Studierenden und Kulturschaffenden führen, so dass sie sich in Zukunft auch mit den der Kürzungslogik zugrunde liegenen Prozessen (Stichwort Kapitalismus) auseinandersetzen. Das dies bisher nur mangelhaft stattfindet, kann man zwar den Verantwortlichen und den Studierenden (die überwiegend eher politisch uninteressiert, als links sein dürften) vorwerfen, man kann aber auch an einer entsprechenden Bewusstseinbildung mitwirken, das ist unser Ziel und deshalb unterstützen wir die Proteste trotz alledem.\n20 Jahre Asylkompromiss\nHeute jährt sich der sogenannte Asylkompromiss der BRD zum zwanzigsten Mal. Am 26. Mai 1993 wurde im Deutschen Bundestag die Änderung des 16. Artikels des Grundgesetzes, und damit die faktische Abschaffung des Asylrechts, beschlossen. Obwohl dieser zu den Grundrechten zählt, welche der Ewigkeitsklausel unterliegen, und eine Änderung laut Grundgesetz „unzulässig“ ist, wurde an dessen Stelle mit Stimmen von CDU/CSU, FDP und der SPD Artikel 16a gesetzt.\nDadurch wurde der Kreis derer, die als politisch Verfolgte eingestuft werden, drastisch verkleinert.\nSo kann sich niemand mehr auf das Recht berufen politisches Asyl gewährt zu bekommen, wenn er/sie über einen sicheren „Drittstaat“ einreist, in dem Einhaltung der „Menschenrechte und Grundfreiheiten sichergestellt“ ist.\nWeiterhin hat der Bundesrat die Kompetenz erhalten sichere Herkunftsländer zu bestimmen, in denen eine politische Verfolgung ausgeschlossen werden kann, und somit auch kein Recht auf politisches Asyl besteht.\nDie Flüchtlinge, die in Deutschland ankommen, müssen auf die Abwicklung ihres Verfahrens warten und werden in menschenunwürdigen Lagern zusammengepfercht und isoliert – ein Zustand in dem sie teilweise viele Jahre lang ausharren müssen, es sei denn, sie entschließen sich zu einer freiwilligen Rückkehr.\nÜber die für eine Demokratie unwürdige Situation der Flüchtlinge und die Folgen der Grundgesetzänderung informierte die Linksjugend [‘solid] Sachsen-Anhalt bei insgesamt vier Mobilisationsveranstaltungen in Halberstadt, Bitterfeld, Magdeburg und Halle.\nGestern fand in Berlin unter dem Titel „20 Jahre Asylkompromiss. 20 Jahre Solingen“ eine Demonstration statt, zu der 90 Personen aus Sachsen-Anhalt mit der Linksjugend anreisten.\nAufgrund des schlechten Wetters, war die Teilnehmerzahl mit gut 2.000 Demonstranten wohl etwas geringer, als wenn schönes Wetter gewesen wäre, dafür aber standen alle Demonstrant_innen fest hinter den Forderungen: „(Staatlichen) Rassismus bekämpfen – Residenzpflicht abschaffen – Abschiebestopp! – Bleiberecht“ und wanderten von Kundgebung zu Kundgebung vier Stunden lang quer durch die Hauptstadt. „Die Stimmung war toll. Obwohl es durchgehend geregnet hat, haben die Menschen mit ihren durchweichten Sachen angefangen zu der Musik des Lautis umherzutanzen“, berichtet Ulrike Pohle vom StadtsprecherInnenrates der Linksjugend [‘solid] Halle).\nLeider hat auch die bundesrepublikanische Staatsmacht wieder gezeigt, was sie von Zivilgesellschaft und humanitären Forderungen hält: „Schon vor Beginn der Demonstration führte die Polizei viele Personenkontrollen durch und trat aggressiv gegenüber den Demonstrant_innen auf. Dadurch verzögerte sich die Demonstration mehrmals, weil wir unter anderem am Checkpoint Charlie erst weitergegangen sind, nachdem ein Ingewahrsamgenommener wieder freigelassen wurde – Solidarität muss praktisch sein und so Nass wie gestern war die Polizei lange nicht mehr“ erklärt Dirk Gernhardt von der Liksjugend [‘solid] Halle.\nAbschließend kann man trotz des Wetters und der Polizeischikanen mit den Worten eines Flüchtlings sagen: „Das war eine sehr gute Demo“. Der Kampf für menschenwürdige Bedingungen für Flüchtlinge in Deutschland und Europa geht weiter.\nGedenkveranstaltung an den 80. Jahrestag der Bücherverbrennung von 1933 in Halle\nMit einer Gedenkveranstaltung erinnern die „Martin-Luther Universität Halle-Wittenberg“ und „Halle gegen Rechts - Bündnis für Zivilcourage“ an die Bücherverbrennung von 1933 in Halle (Saale). Am Sonntag den 12. Mai 2013 wird es auf dem Universitätsplatz sowie in Seminarräumen und Hörsälen ein umfangreiches Programm geben.\nAUF DEM UNI-PLATZ, IN SEMINAR-RÄUMEN ODER HÖRSÄLEN\nNimm ein Buch in die Hand! Wir laden alle Bürgerinnen und Bürger Halles ein, rund um diesen besonderen Tag aus ihren Lieblingsbüchern vorzulesen. Wir wollen ein öffentlichkeitswirksames Zeichen für das Lesen setzen und Freude am Lesen wecken. Also, einfach eine Decke mitbringen, sich einen Platz suchen und es kann losgehen!\nAb 15 Uhr Offene Lesungen - Sowohl "wider den undeutschen Geist!", als auch "Lesefestival – AutorInnen, die zu lesen sich lohnen" Lesungen geächteter AutorInnen aus dem „Vorläufigen Halleschen Generalindex jüdischer, marxistischer, pazifistischer und anderer volkszersetzender Schriften“ von 1933 (siehe pdf-Datei).\nDaneben soll jede/r die Bücher mitbringen und vorlesen, von denen er/sie denkt, dass sie unbedingt gelesen werden sollten. Interessierte bitte unter kontakt@halle-gegen-rechts.de melden, damit wir abschätzen können, wie viele kommen.\n„öffentliche Bibliothek” - Büchertausch und Bücherverkaufein volles Bücherregal an dem Platz der Bücherverbrennung und eine Leseecke ermöglichen es, die ehemals geächteten Bücher wieder zu lesen.” Die Freunde der Stadtbibliothek bieten einen Bücherverkauf an.\n15.00 Ausstellung zur Geschichte der Bücherverbrennung in Halle\n17.00 Eröffnung der Gedenkveranstaltung mit Grußworten von Magnifizenz Udo Sträter und Bürgermeister Herrn Egbert Geier. Musikalische Untermalung durch das Quintett Momento Musicale, Moderation Petra Sitte.\nAnschließend eine Rede zum 80. JT der Bücherverbrennung. Es spricht Reinhardt O. Cornelius-Hahn, Leiter des Projekte-Verlag Cornelius. Und ein Interview mit Dr. Henrik Eberle\n18.30 Szenische Lesung. Gelesen werden Auszüge aus den Werken geächteter AutorInnen.\n20.30 Projektion von Originalbildern und Filmdokumenten mit musikalischer Begleitung\n„Das war ein Vorspiel nur, dort wo man Bücher Verbrennt, verbrennt man auch am Ende Menschen.“ (Zitat aus der Tragödie Almansor von Heinrich Heine). Nach der Ernennung Adolf Hitlers zum Reichskanzler im Januar 1933 erfolgte zur Festigung der Macht der Nationalsozialisten wenig später die sogenannte „Gleichschaltung“ aller Bereiche des öffentlichen Lebens. Ab Mitte Februar 1933 wurden Schulbüchereien nach geschichtlich nicht geeigneten Werken durchgesehen. Im März folgt die groß angelegte Säuberungsaktion „Wider den undeutschen Geist!“ Im April ist in der Mitteldeutschen Nationalzeitung zu lesen, dass die deutsche Studentenschaft vom 12. April bis 10. Mai einen „Aufklärungsfeldzug wider den undeutschen Geist“ veranstaltet. Auf öffentlichen Anschlägen wird in 12 Thesen der treibende Geist dokumentiert.\nDie braune Studentenschaft in Halle geht zunächst aktionistisch und hysterisch vor, ändert später jedoch ihre Taktik. Studierende befragen Buchhändler und Bibliothekare, welche Bücher jüdischer, marxistischer und sonst „volkszersetzender“ Autoren am meisten gekauft bzw. ausgeliehen werden. Das „Reichsministerium für Volksaufklärung und Propaganda“ verteilt etwa zur gleichen Zeit eine in Berlin entstandene Liste an die Studentenschaft der Hochschulen. Diese aus Berlin stammende Liste wird in Halle durch die des Umfrageergebnisses ergänzt, so dass der „vorläufige Hallesche Generalindex“ schließlich 140 AutorInnen umfasst. Auf der Berliner Liste fehlen u. a. Heinrich Heine, Klabund, Frank Wedekind, Albert Einstein, Carl Zuckermayer und Friedrich Hollaender. Am 10. Mai 1933 findet in Berlin die zentrale Bücherverbrennung statt. Zwei Tage später, am 12. Mai, folgte man in Halle dem Berliner Vorbild und verbrannte die Schriften jüdischer, marxistischer und anderer unliebsamer Autoren. Am 23. Mai 1933 kann man in einer Zeitung lesen, dass 20 hallesche studentische Verbindungen geschlossen der NSDAP beigetreten waren.\nDie Veranstaltenden behalten sich vor, von ihrem Hausrecht Gebrauch zu machen und Personen, die rechten Parteien und Organisationen angehören, der rechtsradikalen Szene zuzuordnen sind oder bereits in der Vergangenheit durch rassistische, nationalistische, antisemitische oder sonstige menschenverachtenden Äußerungen in Erscheinung getreten sind, den Zutritt zur Veranstaltung zu verwehren oder von dieser auszuschließen. Das gilt ebenso für Personen, die (eindeutige) rechtsradikale Symbolik und Bekleidungsmarken zur Schau stellen, insbesondere auch für die Modemarke Thor Steinar.\nPlakat Gedenkveranstaltung (.pdf)\nInfos Gedenken Bücherverbrennung (pdf)\nGedenkveranstaltung an den 80. Jahrestag der Büche...


Fall Franco A.: Soldaten streuten vier Meter großes Hakenkreuz auf die Erde - WELT\nFall Franco A.: Soldaten streuten vier Meter großes Hakenkreuz auf die Erde\nKaserne von Franco A. Soldaten streuten vier Meter großes Hakenkreuz auf die Erde\nWie stark ausgeprägt ist Rechtsextremismus in der Bundeswehr? Ursula von der Leyen rechnet im Zuge der Ermittlungen um Franco A. mit „bitteren“ Erkenntnissen. Eine aktuelle Enthüllung gibt ihr recht.\nIn der Kaserne des rechtsextremen Bundeswehroffiziers Franco A. in Illkirch hat es bereits 2012 einen Skandal mit Nazi-Symbolen gegeben, berichtet die „Bild“. Entsprechende Informationen habe das Verteidigungsministerium bestätigt. Danach hätten Bundeswehrsoldaten in der Nacht des 7. November 2012 ein vier Meter großes Hakenkreuz auf den Boden der Kaserne der Deutsch-Französischen Brigade gestreut.\nAnlass sei offenbar ein Champions-League-Spiel zwischen Bayern München und dem französischen Fußballklub OSC Lille gewesen. Der Fall sei aber unverzüglich den direkten Vorgesetzten sowie dem Ministerium und dem Militärischen Abschirmdienst (MAD) gemeldet worden. Laut Verteidigungsministerium seien damals 20 Soldaten vernommen, drei von ihnen mit Geldbußen belegt und aus der Bundeswehr entlassen worden. Franco A. war damals aber noch nicht in Illkirch, er wurde erst im Februar 2016 zum dortigen Jägerbataillon 291 versetzt.\nVerteidigungsministerin Ursula von der Leyen (CDU) rechnet damit, dass noch weitere rechtsextreme Vorfälle in der Truppe bekannt werden. „Wir müssen uns darauf einstellen, das ist meine tiefe Überzeugung, dass das, was wir bisher wissen, nicht alles ist, sondern dass sich dort noch mehr zeigen wird“, sagte sie am Freitagabend in der ARD. „Das ist bitter für uns und uns alle in der Bundeswehr.“\nDer Zentralrat der Juden in Deutschland befürchtet, dass dieser Fall nur „die Spitze eines Eisbergs“ ist. Der Vorsitzende Josef Schuster verwies in der „Rheinischen Post“ auf eine Umfrage des Verteidigungsministeriums von 2007, wonach sich schon damals vier Prozent der befragten Soldaten vorstellen konnten, rechtsextremistische Parteien wie NPD oder DVU zu wählen.\nKrisentreffen der Bundeswehr\nDie Vertreter von Linken und Grünen im Parlamentarischen Kontrollgremium, das im Bundestag für die Geheimdienstaufsicht zuständig ist, warfen dem Militärischen Abschirmdienst Versagen vor. Ausschuss-Vize André Hahn von der Linkspartei sagte der Chemnitzer „Freien Presse“: „Der MAD kann sich nicht aus der Verantwortung stehlen. Seine bislang angewandten Methoden zum Schutz der Bundeswehr vor inneren Gefahren sind nach Lage der Dinge völlig unzureichend.“\nBundesjustizminister Heiko Maas (SPD) rief die Bundeswehr auf, mit aller Härte gegen Rechtsextremisten in den eigenen Reihen vorzugehen. „Wenn solche Dinge öffentlich werden, müssen die Verantwortlichen mit aller Schärfe darauf reagieren. Im Interesse der Bundeswehr muss das im Keim erstickt und konsequent geahndet werden“, sagte er der „Rheinischen Post“.\nDeutschland Skandal um Franco A.\nFlüchtlingsbehörde überprüft Tausende positive Asylentscheidungen\nNachdem ein Bundeswehrsoldat als Flüchtling anerkannt wurde, spricht das Innenministerium von einer „krassen Fehlentscheidung“. Nun prüft die Behörde, ob systematische Mängel bei den Asylverfahren vorliegen.\nKomplize hortete 1000 Schuss Bundeswehr-Munition\nNeues im Fall Franco A.: Der Oberleutnant soll Munition bei Schießübungen an die Seite geschafft und die Buchführung frisiert haben. Ministerin von der Leyen nimmt nun das Streitkräfteamt ins Visier.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/164305299


Abschlussbilanz Suzuki M 1800 R | MOTORRAD 16/2009 | MOTORRADonline.de\nDauertest-Abschlussbilanz Suzuki M 1800 R\nPower auf Dauer?\nDie Mischung machts bei der 1800er-Intruder: martialisches Design und archaische Fahreigenschaften. Der großvolumige V2 ist leistungsstark, drehfreudig und kurzhubig. Aber auch haltbar?\nFahrleistung (Archivversion) - Anfangs- und Abschlussmessung\nSuzuki nimmt Stellung (Archivversion)\nWenn Waagen ächzen: Satte 112 Kilogramm wiegt das 1783-cm3-V2-Herz der Suzuki Intruder M 1800 R – frisch herausoperiert nach dem Dauertest über 50000 Kilometer. Allein die Kurbelwelle bringt inklusive Pleuel 21,7 Kilogramm auf die Waage. Der Trumm von einem Motor steckt voll moderner Technik: insgesamt jeweils vier Drosselklappen, Zündkerzen und Nockenwellen. Der 54-Grad-V-Zwo prahlt mit den größten Kolben im Serienmotorradbau. Sie messen 112 Millimeter, stemmen laut Werksangabe 125 PS und 160 Newtonmeter. Eine echte Ansage. Aber ist der Motor auch für die Ewigkeit gebaut?\nIn Dienst gestellt wurde die 1800er am 25. September 2006. Nach 13309 Kilometern verlor sie auf der Autobahn eine der beiden Ölablass-Schrauben (siehe Info-Kasten Seite 47). Die Folge: eine vermeidbare Panne samt Abschleppen. Doch die äußere Begutachtung des Motors ergab keine Folgeschäden. Zunächst jedenfalls nicht. Nach 32280 Kilometern trennte die Kupplung nicht mehr, ein Weiterfahren war unmöglich. Panne Nummer zwei – wieder ein Fall für die Werkstatt. Die Diagnose? Lediglich die Zentralmutter auf dem Kupplungskorb war abvibriert. Sie wurde nach Suzuki-Empfehlung mit einem höheren Drehmoment wieder angezogen, zusätzlich verklebt, und gut wars. Viele Monde wie Meilen später (km-Stand 41299) versagte die Kupplung erneut ihren Dienst. Ein Pfennigartikel, die blecherne Haltelasche des Seilzugs am Motor war gebrochen. Kleine Ursache, große Wirkung. Panne mit Stillstand Nummer drei. Was Suzuki erneut als Garantiefall abwickelte.\nGenerell war die Kraftübertragung des Sieben-Zentner-Schlachtschiffs immer für eine Überraschung gut. Hart und ultra-direkt nimmt der V-Zwo Gas an, aus dem Schiebebetrieb heraus macht die 1800er einen heftigen Satz nach vorn. Eintrag im Fahrtenbuch: „Da wird die Karre zum Springbock.“ Selbst das Anfahren ist mühsam, weil die Kupplung rupfend greift und schlecht zu dosieren ist. Vielleicht spielt dabei eine Rolle, dass sie die einzige Suzuki-Kupplung ist, die mit Kurbelwellendrehzahl rotiert. „Getriebe ist nur unter starker Geräuschentwicklung vom ersten in den zweiten Gang zu schalten, auch kracht der erste beim Einlegen recht kräftig“, notierte Redakteur Ralf Schneider dazu. Apropos Geräuschkulisse: An und für sich bietet die Sumo-Suzi ein tolles Klangerlebnis. Ihr tiefes Wummern, das von ganz unten aus dem Maschinenraum dringt, erinnert an einen Schaufelraddampfer. Dazu gesellt sich ein rhythmisches Schnorcheln aus der Airbox und ein bassiges Grummeln aus den beiden übereinander gestapelten Endschalldämpfern. Ehrlich herrlich. Doch nach gut 40000 Kilometern kamen beunruhigende Geräusche hinzu: „Klopfen, Klappern und Hämmern“, wie es im Fahrtenbuch hieß.\nAlles Vorboten des drastischen Schadens Nummer vier: nach 44697 Kilometern ein Kolbenfresser im vorderen Zylinder. So musste im September 2008 der dicke V2 demontiert und überholt werden. Nicht auszuschließen, dass die ruinierte Beschichtung der Laufbahnen mit Panne Nummer eins in Zusammenhang steht. Die 1800er verfügt über eine Semi-Trockensumpfschmierung. Das Motoröl wird vom Kurbelwellengehäuse in das als Reservoir dienende Getriebe abgepumpt. Demnach könnte die abvibrierte Ölablass-Schraube am Getriebe dazu geführt haben, dass die Sammelpumpe alles Motoröl munter ins lecke Getriebegehäuse gefördert hat. Mit entsprechender Wirkung für Schmierung und Kühlung des Motors („Wärmefresser“). Die Kontrolle des richtigen Ölstands ist eine Wissenschaft für sich: Zur Messung soll der Motor eine Viertelstunde (!) im Leerlauf bei senkrecht stehender Maschine laufen. Dann drei Minuten und den Peilstab auflegen. Laut Leserberichten tun sich selbst Suzuki-Mechaniker mit dem korrekten Ablesen des Ölstands schwer.\nDer Dauertest-1800er blieb nichts erspart. Oder besser: deren Fahrern. Mitte Oktober 2008 musste MOTORRAD-Grafik-Chef Jörg Rettenmayr auf einer eine kurvigen Bergaufstrecke bremsen. Und zwar in Schräglage, was schlagartig zur Havarie des sieben Zentner schweren Kreuzers führte. Bei 50 Sachen klappte unvermittelt das Vorderrad ein, die Trudi zerschellte im Gegenverkehr.\nSchadensbilanz Jörg: doppelter Schlüsselbeinbruch, sechs Rippen mit Mehrfachbruch, zwei Wochen Krankenhaus. Intruder: Delle im Tank, quadratmeterweise geborstenes Plastik, jede Menge zerstörter Kleinteile (Hebel, Rasten, Blinker), Rahmen, Gabel und Vorderrad zerborsten. Laut Wertgutachten ein wirtschaftlicher Totalschaden. Aufgeben, jetzt, so kurz vorm Ziel, die 50000 Kilometer schon in Sichtweite? Nein, nach Absprache mit Suzuki wurde der Power-Cruiser wieder aufgebaut. Die 1800er konnte ja nichts für den Unfall. Oder etwa doch? Schließlich berichtete selbst ein alter Fuchs wie Harry Humke, geschäftsführender Redakteur bei MOTOR-RAD, wie die Trude „beim starken Bremsen auf trockener, kalter Straße vorn unvermittelt früh überbremst hat.“ Lange (Upside-down-)Gabel, Sitzposition weit weg vom Vorderrad und schlecht haftende Dunlop-Reifen lassen wenig Gefühl für die kräftigen Vierkolbenstopper aufkommen. Bereits das erste Dauertest-Exemplar der 1800er zerschellte im Frühjahr 2006 bei einem ähnlichen Bremsmanöver. ABS müsste her, schleunigst. Das sieht Suzuki anders, siehe Stellungnahme.\nKritisch ist die exklusive Bereifung des Über-Cruisers zu sehen: In den unkonventionellen Dimensionen 130/70 R 18 und 240/40 R 18 bleiben leider keine Alternativen zum original aufgezogenen Dunlop Sportmax D 221 (vorn in Sonderkennung „FA“). Der ist nicht nur breit, sondern bei Nässe gefährlich: „Im Regen nahezu unfahrbar“, urteilt der routinierte Vielfahrer und Ex-MOTORRAD-Mann Ulrich Baumann. Selbst bei vorsichtigem Dreh am Gasgriff steht das Hinterrad quer, bereits in sehr sachter Schräglage drohen üble Rutscher. Suzuki schreibt zwar keine Reifentypen vor. Doch 70er-Querschnitt plus Geschwindigkeitsindex V für über 210 km/h hat etwa der haftfreudigere Dickschiff-Reifen Metzeler ME 880 nicht zu bieten. Einziger Ausweg, den mehrere MOTORRAD-Leser beschritten haben: Per Mustergutachten und TÜV-Einzelabnahme den ME 880 eintragen lassen – vorn als 130/60 VR 18 und hinten als 260/40 VR 18. Trotz des noch breiteren Heckschlappens profitiere das Fahrverhalten davon, insbesondere die Nasshaftung. Bezüglich Fahreigenschaften und Zubehör siehe die Dauertest-Zwischenbilanz über 30777 Kilometer (MOTORRAD 24/2007).\nUnd was war sonst noch? Einmal flog das Kennzeichen nach Vibrationsrissen davon; es sollte wegen der Zweipunktbefestigung vor der Montage verstärkt werden. Mehrfach versagte kurzzeitig der Lichthupenschalter seinen Dienst, und mitunter nahm der Motor nach dem Kaltstart bei Kälte nur sprotzelnd Gas an. Nach 45312 Kilometern musste die defekte Hupe ausgetauscht werden. Eine reine Vorsichtsmaßnahme war der Tausch der Benzinleitung nach 18464 Kilometern im Rahmen eines offiziellen, vom KBA kontrollierten Rückrufs. Laut Importeur hätte die erste Ausführung des Bauteils leckanfällig werden können. Potenzielle Gebrauchtkäufer sollten demnach auf eine vollzogene Umrüstaktion achten. Schlussendlich förderte die komplette Demontage von Motor, Getriebe und Chassis nach gut 50000 Kilometern kaum negative Überraschungen zu Tage, siehe den Zustandsbericht auf Seite 45. Ausnahme: Eine Schaltgabel zeigt starke Anlaufspuren, sie hat das Verschleißmaß erreicht. Verschlissen ist ferner die hintere Bremsscheibe, ein Beleg für häufig praktiziertes Mitbremsen achtern: wirkungsvoll und weniger tückisch als vorn.\nZum Thema Geld: 13120 Euro kostete die Trude im September 2006. 50000 Kilometer später hatte sie 6320 Euro an Wert verloren (48,2 Prozent). Also etwa den Gegenwert einer Gladius 650. Insgesamt ist die 1800er kein billiger Spaß: 6,7 Liter Durchschnittsverbrauch, kurze 6000er-Wartungsintervalle (Inspektionskosten zwischen 164 und 388 Euro) und hohe Ersatzteilpreise (Luftfilter zu 65 Euro) reißen tiefe Löcher in die Geldbörse. Sprit, Reifen, Wertverlust und Service inklusive kommt die 1800er auf immense 33 Cent pro Kilometer. Unterm Strich landet die dicke Suzuki im Dauertest-Ranking über 50000 Kilometer nur auf Platz 22 von 23. Doch die Zuschriften der MOTORRAD-Leser und das Forum www.m1800r.de belegen, dass andere Intruder-Fahrer mehr Glück hatten.\nWenn Waagen ächzen: Satte 112 Kilogramm wiegt das 1783-cm3-V2-Herz der Suzuki Intruder M 1800 R - frisch herausoperiert nach dem Dauertest über 50000 Kilometer. Allein die Kurbelwelle bringt inklusive Pleuel 21,7 Kilogramm auf die Waage. Der Trumm von einem Motor steckt voll moderner Technik: insgesamt jeweils vier Drosselklappen, Zündkerzen und Nockenwellen. Der 54-Grad-V-Zwo prahlt mit den größten Kolben im Serienmotorradbau. Sie messen 112 Millimeter, stemmen laut Werksangabe 125 PS und 160 Newtonmeter. Eine echte Ansage. Aber ist der Motor auch für die Ewigkeit gebaut?\nIn Dienst gestellt wurde die 1800er am 25. September 2006. Nach 13309 Kilometern verlor sie auf der Autobahn eine der beiden Ölablass-Schrauben (siehe Info-Kasten Seite 47). Die Folge: eine vermeidbare Panne samt Abschleppen. Doch die äußere Begutachtung des Motors ergab keine Folgeschäden. Zunächst jedenfalls nicht. Nach 32280 Kilometern trennte die Kupplung nicht mehr, ein Weiterfahren war unmöglich. Panne Nummer zwei - wieder ein Fall für die Werkstatt.\nDie Diagnose? Lediglich die Zentralmutter auf dem Kupplungskorb war abvibriert. Sie wurde nach Suzuki-Empfehlung mit einem höheren Drehmoment wieder angezogen, zusätzlich verklebt, und gut wars. Viele Monde wie Meilen später (km-Stand 41299) versagte die Kupplung erneut ihren Dienst. Ein Pfennigartikel, die blecherne Haltelasche des Seilzugs am Motor war gebrochen. Kleine Ursache, große Wirkung. Panne mit Stillstand Nummer drei. Was Suzuki erneut als Garantiefall abwickelte.\nGenerell war die Kraftübertragung des Sieben-Zentner-Schlachtschiffs immer für eine Überraschung gut. Hart und ultra-direkt nimmt der V-Zwo Gas an, aus dem Schiebebetrieb heraus macht die 1800er einen heftigen Satz nach vorn. Eintrag im Fahrtenbuch: "Da wird die Karre zum Springbock." Selbst das Anfahren ist mühsam, weil die Kupplung rupfend greift und schlecht zu dosieren ist. Vielleicht spielt dabei eine Rolle, dass sie die einzige Suzuki-Kupplung ist, die mit Kurbelwellendrehzahl rotiert. "Getriebe ist nur unter starker Geräuschentwicklung vom ersten in den zweiten Gang zu schalten, auch kracht der erste beim Einlegen recht kräftig", notierte Redakteur Ralf Schneider dazu.\nApropos Geräuschkulisse: An und für sich bietet die Sumo-Suzi ein tolles Klangerlebnis. Ihr tiefes Wummern, das von ganz unten aus dem Maschinenraum dringt, erinnert an einen Schaufelraddampfer. Dazu gesellt sich ein rhythmisches Schnorcheln aus der Airbox und ein bassiges Grummeln aus den beiden übereinander gestapelten Endschalldämpfern. Ehrlich herrlich. Doch nach gut 40000 Kilometern kamen beunruhigende Geräusche hinzu: "Klopfen, Klappern und Hämmern", wie es im Fahrtenbuch hieß.\nAlles Vorboten des drastischen Schadens Nummer vier: nach 44697 Kilometern ein Kolbenfresser im vorderen Zylinder. So musste im September 2008 der dicke V2 demontiert und überholt werden. Nicht auszuschließen, dass die ruinierte Beschichtung der Laufbahnen mit Panne Nummer eins in Zusammenhang steht. Die 1800er verfügt über eine Semi-Trockensumpfschmierung. Das Motoröl wird vom Kurbelwellengehäuse in das als Reservoir dienen-de Getriebe abgepumpt. Demnach könnte die abvibrierte Ölablass-Schraube am Getriebe dazu geführt haben, dass die Sammelpumpe alles Motoröl munter ins lecke Getriebegehäuse gefördert hat. Mit entsprechender Wirkung für Schmierung und Kühlung des Motors ("Wärmefresser").\nDie Kontrolle des richtigen Ölstands ist eine Wissenschaft für sich: Zur Messung soll der Motor eine Viertelstunde (!) im Leerlauf bei senkrecht stehender Maschine laufen. Dann drei Minuten und den Peilstab auflegen. Laut Leserberichten tun sich selbst Suzuki-Mechaniker mit dem korrekten Ablesen des Ölstands schwer.\nSchadensbilanz Jörg: doppelter Schlüsselbeinbruch, sechs Rippen mit Mehrfachbruch, zwei Wochen Krankenhaus. Intruder: Delle im Tank, quadratmeterweise geborstenes Plastik, jede Menge zerstörter Kleinteile (Hebel, Rasten, Blinker), Rahmen, Gabel und Vorderrad zerborsten. Laut Wertgutachten ein wirtschaftlicher Totalschaden. Aufgeben, jetzt, so kurz vorm Ziel, die 50000 Kilometer schon in Sichtweite? Nein, nach Absprache mit Suzuki wurde der Power-Cruiser wieder aufgebaut. Die 1800er konnte ja nichts für den Unfall.\nOder etwa doch? Schließlich berichtete selbst ein alter Fuchs wie Harry Humke, geschäftsführender Redakteur bei MOTOR-RAD, wie die Trude "beim starken Bremsen auf trockener, kalter Straße vorn unvermittelt früh überbremst hat." Lange (Upside-down-)Gabel, Sitzposition weit weg vom Vorderrad und schlecht haftende Dunlop-Reifen lassen wenig Gefühl für die kräftigen Vierkolbenstopper aufkommen. Bereits das erste Dauertest-Exemplar der 1800er zerschellte im Frühjahr 2006 bei einem ähnlichen Bremsmanöver. ABS müsste her, schleunigst. Das sieht Suzuki anders, siehe Stellungnahme.\nKritisch ist die exklusive Bereifung des Über-Cruisers zu sehen: In den unkonventionellen Dimensionen 130/70 R 18 und 240/40 R 18 bleiben leider keine Alternativen zum original aufgezogenen Dunlop Sportmax D 221 (vorn in Sonderkennung "FA"). Der ist nicht nur breit, sondern bei Nässe gefährlich: "Im Regen nahezu unfahrbar", urteilt der routinierte Vielfahrer und Ex-MOTORRAD-Mann Ulrich Baumann. Selbst bei vorsichtigem Dreh am Gasgriff steht das Hinterrad quer, bereits in sehr sachter Schräglage drohen üble Rutscher.\nSuzuki schreibt zwar keine Reifentypen vor. Doch 70er-Querschnitt plus Geschwindigkeitsindex V für über 210 km/h hat etwa der haftfreudigere Dickschiff-Reifen Metzeler ME 880 nicht zu bieten. Einziger Ausweg, den mehrere MOTORRAD-Leser beschritten haben: Per Mustergutachten und TÜV-Einzelabnahme den ME 880 eintragen lassen - vorn als 130/60 VR 18 und hinten als 260/40 VR 18. Trotz des noch breiteren Heckschlappens profitiere das Fahrverhalten davon, insbesondere die Nasshaftung. Bezüglich Fahreigenschaften und Zubehör siehe die Dauertest-Zwischenbilanz über 30777 Kilometer (MOTORRAD 24/2007).\nUnd was war sonst noch? Einmal flog das Kennzeichen nach Vibrationsrissen davon; es sollte wegen der Zweipunktbefestigung vor der Montage verstärkt werden. Mehrfach versagte kurzzeitig der Lichthupenschalter seinen Dienst, und mitunter nahm der Motor nach dem Kaltstart bei Kälte nur sprotzelnd Gas an. Nach 45312 Kilometern musste die defekte Hupe ausgetauscht werden. Eine reine Vorsichtsmaßnahme war der Tausch der Benzinleitung nach 18464 Kilometern im Rahmen eines offiziellen, vom KBA kontrollierten Rückrufs. Laut Importeur hätte die erste Ausführung des Bauteils leckanfällig werden können. Potenzielle Gebrauchtkäufer sollten demnach auf eine vollzogene Umrüstaktion achten.\nSchlussendlich förderte die komplette Demontage von Motor, Getriebe und Chassis nach gut 50000 Kilometern kaum negative Überraschungen zu Tage, siehe den Zustandsbericht auf Seite 45. Ausnahme: Eine Schaltgabel zeigt starke Anlaufspuren, sie hat das Verschleißmaß erreicht. Verschlissen ist ferner die hintere Bremsscheibe, ein Beleg für häufig praktiziertes Mitbremsen achtern: wirkungsvoll und weniger tückisch als vorn.\nZum Thema Geld: 13120 Euro kostete die Trude im September 2006. 50000 Kilometer später hatte sie 6320 Euro an Wert verloren (48,2 Prozent). Also etwa den Gegenwert einer Gladius 650. Insgesamt ist die 1800er kein billiger Spaß: 6,7 Liter Durchschnittsverbrauch, kurze 6000er-Wartungsintervalle (Inspektionskosten zwi-schen 164 und 388 Euro) und hohe Ersatz-teilpreise (Luftfilter zu 65 Euro) reißen tiefe Löcher in die Geldbörse. Sprit, Reifen, Wert-verlust und Service inklusive kommt die 1800er auf immense 33 Cent pro Kilometer.\nUnterm Strich landet die dicke Suzuki im Dauertest-Ranking über 50000 Kilometer nur auf Platz 22 von 23. Doch die Zuschriften der MOTORRAD-Leser und das Forum www.m1800r.de belegen, dass andere Intruder-Fahrer mehr Glück hatten.\nZwei Auslassventile sind geringfügig undicht, die Kompression ist jedoch in Ordnung. Ventile, Ventilführungen und Ventilsitze zeigen kaum Verschleißspuren, ebenso wie die Nockenwellen samt Lagern.\nBeide Kolben präsentieren sich in einem guten Zustand, mit gutem Tragbild, wenig Ablagerungen und Verschleißspuren. Beide Zylinder sind form- und maßhaltig, zeigen jedoch einige Riefen, verstärkt am hinteren Zylinder.\nSämtliche Lagerspiele liegen noch innerhalb der Toleranz, auch die Laufbilder sind in Ordnung. Das Pleuellager des hinteren Zylinders zeigt allerdings eine starke Riefe sowie Einbettungen, verursacht durch Fremdpartikel.\nNur mäßige Verschleißspuren an Kupplung und Getrieberädern. Eine Schaltgabel zeigt erhöhten Verschleiß und starke Anlaufspuren. Minimale Pittingspuren am Tellerrad des Kardanantriebes.\nDie Lackierung, Verchromung sowie das Fahrwerk sind in einem der Laufleistung entsprechenden, ordentlichen Zustand. Die hintere Bremsscheibe ist verschlissen.\nBetriebskosten auf 48200 Kilometer\n32,4 Liter Öl à 7,69 Euro 249,16 Euro\n8 Ölfilter à 11,38 Euro 91,04 Euro\n4 Luftfilter à 64,99 Euro 259,96 Euro\n8 Zündkerzen à 10,39 Euro 83,12 Euro\n2 Satz Bremsbeläge vorne à 48,81 Euro 97,62 Euro\n1 Satz Bremsbeläge hinten à 57,13 Euro 57,13 Euro\nKühlflüssigkeit 0,77 Euro\nGetriebeöl 4,28 Euro\nKleinteile, Schmierstoffe 57,95 Euro\nDichtungen 61,30 Euro\nInspektionen und Reparaturen 1909,75 Euro\nReifen (inkl. Montage, Wuchten und Entsorgen) 2762,00 Euro\nKraftstoff 4556,66 Euro\nGesamtkosten 10190,74 Euro\nAnschaffungskosten 13120,00 Euro\nWertverlust 6320,00 Euro\nSchätzpreis (Händlerverkaufspreis)6800,00 Euro\nKosten pro Kilometer (ohne Wertverlust) 20,4 Cent\nKosten pro Kilometer (mit Wertverlust) 33,0 Cent\nReifen hinten erneuert (40 %), Dunlop D221 11921 km\nSchlauchschellen am Kühlsystem festgezogen 12884 km\nÖlablass-Schraube verloren 13309 km\nReifen vorne und hinten (Nagelschaden) erneuert, Dunlop D221 14300 km\nBenzinleitung erneuert (Rückruf)18464 km\nReifen vorne und hinten erneuert, Dunlop D221 23602 km\nKennzeichen abvibriert 26075 km\nReifen hinten erneuert, Dunlop D221 26296 km\nBremsbeläge vorne erneuert 30256 km\nReifen vorne erneuert, Dunlop D221 30778 km\nReifen hinten erneuert, Dunlop D221 31785 km\nlose Kupplungsmutter angezogen, Kupplung trennte nicht mehr (Garantie) 32280 km\nzu großes Kupplungsspiel korrigiert 33166 km\nReifen hinten erneuert, Dunlop D221 40060 km\nBremsbeläge hinten und ermattete Spiegel erneuert (Garantie) 40661 km\ngebrochene Kupplungszugaufnahme erneuert (Garantie) 41299 km\nReifen vorne erneuert, Dunlop D221 41526 km\nDefekte Hupe instandgesetzt 45312 km\nKolbenfresser am vorderen Zylinder repariert 44697 km\nReifen hinten erneuert, Dunlop D221 49019 km\nStefan und Tina Henningsen, Ahrensburg\nMoin moin. Bei der Neuvorstellung des Bikes hat es unser Dealer verstanden, uns zwei dieser Teile zu verkaufen  ohne Probefahrt, ohne Soundcheck. Meine Frau fährt dieses Bike auch, wir kamen beide von der VL 800. Aktuell haben wir mehr als 30000 bzw. 24000 Kilometer runter, sind mit dem Bike bestens zufrieden, bis hin zu Forums-Treffen nach Ungarn damit gefahren. Nennenswerte Probleme gab es eigentlich nicht, Kupplung und Kupplungskorb einmal, samt der Rückrufaktionen von Suzuki, das wars. Der Lack ist nicht so prickelnd, trotzdem sind wir glücklich mit der M 1800 R und werden ihr noch lange treu bleiben.\nHarald Neumann, Mainhausen\nIch hatte leider auch Pech mit meiner ersten Intruder, überbremst, Vorderrad weg, Totalschaden. Und das nach erst 600 Kilometern. Also musste eine Neue her. Hier einige Eindrücke nach ungefähr 13000 km. Der Motor ist eine Wucht, der Sound ist für einen Serienauspuff überragend. Die Handlichkeit ist trotz des 240er-Hinterreifens noch in Ordnung. Im Vergleich zu meiner vorherigen 1100er-Dragstar konnte ich keine Nachteile feststellen. Im Gegenteil. Der Geradeauslauf ist auf Grund des Radstandes sehr gut. Einziger Mangelpunkt waren die Reifen von Dunlop, bei Regen waren diese überfordert. Bei jedem Gasgeben schlingerte die Maschine, als wenn man auf Schmierseife fährt. Beim erforderlichen Tausch der Reifen nach ca. 9000 Kilometern wurden dann Metzeler ME 880 130/60 VR 18 vorn und 260/40 VR 18 hinten aufgezogen (mit TÜV-Gutachten). Ergebnis: Fahrverhalten enorm verbessert. Ein großer Pluspunkt ist der Kardanantrieb, wartungsarm und zuverlässig! Der Spritverbrauch geht in Ordnung, auf Landstraßen zwischen 5,5 bis 6 Litern/100 km. Längere Autobahnetappen habe ich vermieden (Spaßfaktor Null).\nWolfgang Hipauf, Berlin\nIch fahre meine 1800er-Trude seit 2006, wir haben zusammen über 27000 Kilometer problemlos gemeistert. Wenn man die Wuchtbrumme so nimmt, wie sie ist, kommt man mit ihr auch zielsicher durch den engsten Radius einer jeden Kurve, trotz des breiten Schlappens, den man mit Kraft drücken muss. Wenn man sich daran gewöhnt hat, stört es nicht mehr, sondern macht richtig Laune. In jeder Lage hat die 1800er so viel Druck und unbändige Power, dass der Lenker einem eher als Haltegriff dient, statt zum Lenken. Nur Regenfahrten sollte man nicht zu beherzt in Angriff nehmen, die 240er-Walze macht dann nicht immer das, was man selbst grad will.\nHeiko Kühn, Chemnitz\nPacemaker  Schrittmacher ist der Name meines Bikes, denn das ist sie: Sitzt Du einmal im Sattel, beginnt dein Herz zu rasen. Meine M 1800 war eine der ersten, sie wurde von Anfang an von der Firma Bikers-Dream-24 Ltd (www.bikers-dream-24.com) zu einem echtem Custombike umgebaut: mit Airbrush-Lackierung, vielen Details für die Show, aber ohne Einbußen an Fahrkomfort oder Alltagstauglichkeit. Sie taugt für die Fahrt zur Arbeit in der Stadt genau so wie für schnelle Autobahnreiseetappen. Das Kurvenverhalten ist trotz Umbau auf 280er-Hinterradbereifung top, der Reifen lässt sich bis zum Rand rum fahren. Allerdings nicht mehr originale Dunlops, son-dern Metzeler, die für das Bike die deutlich bessere Wahl sind. Viele schöne Kilometer habe ich mit der Trude abgespult, alle ohne Mängel. Ihre Kraft und Agilität berauschen immer wieder: Power satt!\nAnfangsmessung nach 2263 km\n0100 km/h sek 3,9\n0140 km/h sek 6,9\n0-200 km/h sek 17,6\n60100 km/h sek 4,7\n100140 km/h sek 5,0\n140180 km/h sek 7,6\nKraftstoff (Super)l/100 km 6,7\nMotoröll/1000 km 0,15\nAbschlussmessung nach 48200 km\n0100 km/h sek 3,8\n0140 km/h sek 6,7\n0200 km/h sek 17,2\n60100 km/h sek 4,6\n100140 km/h sek 4,9\n140180 km/h sek 6,5\n...zum fehlenden ABS, das Überbremsen des Vorderrads verhindern könnte...\nIm Gegensatz zur Wahrnehmung von MOTORRAD fordert der Kunde im Weltmarkt sowie in Deutschland kaum ABS für Custom-Motorräder. Wir orientieren uns am Wunsch des Kunden, sobald der Markt (überwiegend) nach einem ABS verlangt, werden wir eines anbieten. Der Bedarf unserer Kunden ist für uns absolut maßgeblich.\n...zu Problemen mit der Kupplung...\nBei einigen wenigen Motorrädern der ersten Serie konnte sich die Verschraubung des Kupplungskorbes lösen. Durch Erhöhung des Drehmoments der Verschraubung wurde dieses Prob-lem behoben.\n...zu von MOTORRAD-Lesern monierten Problemen mit der Lackqualität, insbesondere bei schwarzen Exemplaren...\nWir haben keine detaillierten Informationen bezüglich einer verbesserten Lackqualität, sind aber mit dem Ergebnis sehr zufrieden.\n...zum Verlust der Ölablassschraube am Dauertest-Exemplar...\nEin solcher Vorfall ist bei keinem anderen Fahrzeugen aufgetreten. Hier kam es im Rahmen der kurz zuvor erfolgten Inspektion leider zu einem Montage-Fehler des Mechanikers.\n...zu den Fressspuren im vorderen Zylinder...\nHier handelt es sich eindeutig um eine Überhitzung des Kolbens. Ursache dafür ist die verlorene Ölablassschraube. Zum leichteren Verständnis: die Kolben werden durch Öl, dass von unten in die Kolben gespritzt wird gekühlt. Versagt aus irgendeinem Grund diese Kühlung (verlorene Ablaßschraube ) dehnt sich der Kolben im Bereich des Kolbenbolzens stark aus, was zu genau den abgebildeten Fressspuren führt.\n...zu den auffälligen Laufspuren (Riefen) am hinteren Pleuel...\nDiese Riefe wurde wahrscheinlich durch einen Bearbeitungsrückstand hervorgerufen. Von einem Defekt kann man nicht sprechen, da die Funktion des Pleuels trotz der Riefe über die Dauer des gesamten Dauertests nicht beeinträchtigt wurde. Natürlich empfehlen wir die Lagerschale vor Montage zu erneuern.\n...zu einer einzigen Reifenpaarung...\nDas ist so nicht richtig. Alle aktuellen Suzuki-Motorräder sind keiner Reifenfabrikatsbindung unterworfen. Wir empfehlen für Modelle ohne Reifenfabrikatsbindung laut Fahrerhandbuch ausschließlich die bei der Produktion des Fahrzeugs montierten (OE-)Reifentypen. Suzuki erstellt keine alternative Reifenfreigaben.\n...zum Verkaufserfolg der 1800er...\nWir sind mit dem Erfolg der 1800er-Serie in Deutschland sehr zufrieden. Seit Einführung des ersten Motorrads im Jahr 2006 ist die Nachfrage konstant hoch. Insgesamt verkaufen wir rund 1500 Einheiten pro Jahr.\nEZ 4 / 2001, 41364 km


schon seit langem höre ich irgendwelche Mädels über DAS Geschäft schlechthin reden: Primark. Da der nächste Primark von mir aus 2 Stunden weg ist, hatte ich nie wirklich Interesse, dort mal hinzufahren.\nJetzt war ich 2 Wochen in England und durfte zum ersten Mal einen Primark betreten. Und obwohl Shoppen nicht zu meinen Lieblingshobbys gehört, habe ich mich dort fast 4 Stunden aufgehalten.\nPrimark hat nicht nur unglaublich viel Auswahl und wirklich schöne Sachen, die jeder tragen kann, die Preise sind auch einfach unschlagbar günstig. Klar, dass die Qualität dafür nicht die allerbeste ist, aber da ich sie Sachen nicht täglich trage, werden sie wohl lange genug halten .\nLange Rede, kurzer Sinn: Ich liebe Primark. Wer tut es noch?\nIn Deutschland gibts das nur in Bremen oder?\nIch glaub ich muss meine Freundin da mal wieder besuchen fahren, ich höre nämlich in letzter Zeit auch ständig wie toll Primark sein soll\nIiich, hier! War bis jetzt nur in dem in London in der Oxford Street, der war ziemlich voll. Hätten wir mehr Zeit gehabt, wären wir auch sicherlich länger drin gewesen, wir Mädels fanden/finden den Laden so geil. Unsere Jungs halt nicht so.\nIn Frankfurt gibt es auch noch einen, da will ich seit unserer Englandfahrt (13.-18.6.) unbedingt hin, sind ja nur ca 50km.\nMhh, hab mir grade die Internetadrese angeschaut, kannte es davor gar nicht.\nDas erste (und einzige) Mal war ich in Eastbourne im Arndale Centre in diesem Geschäft. Leider hatten wir nicht genug Zeit wirklich alles haargenau durchzuschauen aber ein Top habe ich trotzdem mitgenommen. Das gute Stück ist mitlerweile gut getragen und hat schon eine "Schönheits-Op" hinter sich. Der Träger war nämlich irgendwann einfach abgegangen.. Ist aber kein Problem, wenn man jemanden hat der nähen kann.\nDie Preise sind toll, die Klamotten sind toll und allein schon weil's Englisch ist, ist's toll.\nSollte ich endlich mal wieder nach England kommen, geht's dort auf jedenfall hin.\nIch hasse Primark.\nWar auf unserer Studienfahrt vor den Ferien zweimal drin und ... nein.\nIch hab zwar ein paar Sachen gekauft, aber das meiste fand ich einfach furchtbar.\nIch will da bitte nie wieder hin müssen\nDas Gold der fahrenden Leute klimpert und funkelt nicht -\nes schimmert in der Sonne und wiehert im Dunkeln.\nSeitdem ich in London war und auch im Primark, liebe ich den Laden.\nWar in den Ferien auch einmal in Bremen und...Liebe.\nEinfach wunderschöne Sachen, günstig und halten eig. gut.\nLeider kann ich mir keine Schuhe dort holn, weil ich zu große Füße hab (42).\nAber auch Ketten etc. sind traumhaft.\nWerde wohl im Winter nochmal nach Bremen fahren. ;D\nIch wohne auch in Frankfurt\nUnd wir haben einen im Nordwestzentrum.\nAllgemein find ich den Laden echt gut, gibt schöne Sachen, mega günstige Preise. Okay, Qualität ist vielleicht nicht ganz so gut, allerdings auch nicht schlecht.\nAbsolut unempfehlenswert ist allerdings da Samstags reinzugehen :o.\nWas mich wirklich absolut stört ist, wie das mit den Umkleiden geregelt ist.\n1. Darf man höchstens 8 Teile mit in die Umkleide nehmen, wobei Unterwäsche oder Bikini als zwei Teile zählt. Man kann also 8 Teile mitnehmen, den Rest vorne abstellen, dannn probiert man das Zeug an, zieht sich wieder an, geht nach vorne und tauscht die Teile aus, geht sich wieder umziehen ect.\nDa der Laden so billig ist, nimmt man natürlich auch entsprechend viel Zeug zum anprobieren mit, dauert dann natürlich auch entsprechend lange.\n2. Im 1. Stock befindet sich, bei uns, die Herrenabteilung, aber auch Bikinis und Dessous.\nAllerdings gibt es oben nur eine Herrenumkleide, und da dürfen auch ausschließlich Herren drauf. Das finde ich absolut ungünstig, vorallem wenn der Laden absolut voll ist, bei der Damenumkleide mit Wartezeiten von bis zu einer Stunde zu rechnen ist, und oben, in der Herrenumkleide, niemand steht.\nMan darf sich auch dort auf dem Flur nicht mal gerade eben einen Pulli überziehen, da kommt sofort ein Security-Mann.\nAber, der Laden hat es einfach nicht nötig, es kann ihm egal sein, wenn diese Kunden gehen ohne etwas zu kaufen. Die sind so billig, da wird so viel eingekauft, ich denke die brauchen sich keine Sorgen zu machen.\nJa des wars. Also ich mag Primark ganz gerne.\nIch habe Primark am Anfang auch geliebt und war jede Woche da. Aber irgendwann ist dann diese "ooooh-ist-das-günstig"-Euphorie verschwunden. Die Sachen sind teilweise total langweilig und auch echt nicht schön.\nScheinbar wächst man da irgendwann raus, auch wenns für Basics natürlich immernoch toll ist. Tops zum Unterziehen usw.\nNew-Look!!! Ich will, dass das nach Deutschland kommt, egal wohin! Die sind überall, nur nicht in Deutschland!!!!!!\nDen in der Oxford Street werde ich in diesem Leben nicht mehr betreten. Der ist fürchterlich!\nVoll und überall hört man deutsche. Da geht ja der deutsch-Lästerfaktor verloren.\nNew Look gibt es doch in Deutschland? Also ich kenn hier in der Nähe sogar 2.\nPrimark klingt ja ganz interessant, Frankfurt ist allerdings ein paar Stündchen weit weg. Allerdings muss ich in zwei Wochen hin um jemandem vom Flughafen abzuholen.. hmmm =P\nIch war in London auf Studienfahrt drin.\nFand schon sehr krass voll und chaotisch, sehr stressig das Einkaufen. Aber es gibt schöne Sachen und er is natürlich unschlagbar günstig. Außerdem hat die Sachen in Deutschland nicht jeder, weils ja nur einen Primark in Frankfurt gibt glaub ich. Hab auch paar Sachen gekauft und noch halten sie super\nVielleicht fahrn wir in den Ferien mal nach Frankfurt Primark shopping\nLaut New Look Seite gibt es keinen Laden in Deutschland Hab mir von New Look letztens erst was bestellt und bin ihm jetzt auch absolut verfallen.\nHerkunft: zu Hause ;)\nIch will auch mal zu Primark\naber ich glaube ich komm da entweder nie hin oder erst wenn ich n Führerschein hab xD Bremen und Frankfurt ist zu weit weg...\nOAH auf primark bin ich immer noch sauer. o:\nOriginal von AnnSo\nPrimark gibt es in Bremen und Frankfurt. Und demnächst auch in Gelsenkirchen!\nJawollo, Gelsenkirchen ist erreichbar Das klingt ja wirklich vielversprechend was ihr hier so schreibt. Da muss ich mal hin.\nOriginal von Janna\nAch von New Look war das?\nIch liebe den Laden! Und dort gibt es immer so unglaubliche viele Sale Angebote. Da ists auch nicht teurer als Primark aber viel besser.\nGelsenkirchen klingt doch gleich viel besser *-*\nschrecklichstes geschäft in dem ich je war.\nmit entspannt einkaufen hat das NICHTS zu tun. war in england. durch das ganze geschäft eine riesen schlange für die umkleiden, an umziehen war nicht zu denken. überall frauen, die sich schon fast um das zeug geprügelt haben.\nund qualität ist hald fürn a****...\nalso ne, sowas hab ich noch net erliebt, da vergeht einem der shoppingspaß mehr als, wenn man sich net mal umdrehen kann weil zu viele drin sind..\nIch war in Sheffield im Einkaufszentrum (was auch echt groß ist) und da ging alles sehr gesittet zu . Und es gab 20 Kassen, die alle besetzt waren. Das war krass .\nIrgendwie war's bei uns in Eastbourne toootal leer. Niemand in der Umkleide, niemand an der Kasse. Von den 10 Kassen (?) hatten auch gerade mal 2 oder 3 offen. War sehr gut.


Das Hexenmädchen auf www.max-bentow.de\nVon: lesmehrwert.de Datum: 5. March 2015\nKindermärchen sind grausam: Böse Hexen steckt man in den Ofen. Sie müssen brennen, damit die Welt von ihnen befreit wird ….. .\nIn seinem mittlerweile 4. Fall geht der sensible Berliner Kommissar Nils Trojan wieder an die Grenzen seiner Belastbarkeit. Sein untrügerischer Instinkt sagt ihm, dass zwischen drei grausam in ihrem eigenen Backofen bei lebendigem Leib verbrannten Menschen und dem Fund eines missbrauchten Mordopfers im Wald ‒ einem kleinen vermissten Mädchen ‒ ein verhängnisvoller Zusammenhang bestehen muss. Mit Entsetzen findet er heraus, dass vor einiger Zeit ein anderes verschwundenes Kind, das halb erfroren und verstört an einer einsamen Landstraße gefunden wurde, kurz vor seinem Tod davon sprach, von einer bösen Hexe gequält worden zu sein. Warum erinnert ihn das alles an ein altbekanntes Märchen, das mit verirrten Kindern, Höllenofen und einer darin gebratenen Hexe zu tun hat? Aber ›wer‹ ist die Hexe?\nWas hat es mit der geheimnisvollen Schneekugel, in der eine Märchenfigur fehlt, mysteriösen Albträumen von Hexen und einer seltsamen, magischen Harfenmelodie auf sich?\nUnd dann verschwinden plötzlich noch eine junge Frau und ein kleines Mädchen spurlos ….. .\nIn seinem jüngsten Psychothriller lässt der Bestsellerautor Max Bentow seine Leser in die tiefen Abgründe menschlicher Psyche blicken und sorgt für atemlose Spannung und Gänsehaut.\n»Das Hexenmädchen« (ISBN: 978-3-442-20431-1) garantiert anspruchsvollen Grusel vom Feinsten. Der Psychothriller von Max Bentow ist beim Page & Turner Verlag erschienen und kostet als Originalausgabe (Paperback, Klappenbroschur, 384 Seiten, 13,5 x 21,5 cm) € 14,99.\nVon: Carmencita Datum: 1. February 2015\nSehr geehrter Herr Trojan,\nbisher hatte ich noch nirgendwo eine Buchbewertung oder einen Kommentar geschrieben. Doch Ihre Reihe um Nils Trojan ist es mir wert.\nHabe zu Weihnachten "Die Puppenmacherin" bekommen und mir noch vor Ende des Buches die anderen drei Bände bestellt. Mittlerweile bin ich etwa in der Mitte von "Das Hexenmädchen" und muss sagen, einerseits graut es mir davor, vorerst Abschied von Herrn Trojan zu nehmen, andererseits kann ich es kaum erwarten, zu erfahren was wirklich dahintersteckt.\nDas Hexenmädchen macht Kindheitsängste wieder lebendig und auch die anderen drei Bände sind einfach nur fesselnd.\nBin gespannt, wie es weitergeht und werde mit Sicherheit eine treue Leserin bleiben.\nVon: Beatrice Datum: 2. January 2015\nIch habe zu Weihnachten den 3. Teil "Die Totentänzerin" und den 4. Teil "Das Hexenmädchen" geschenkt bekommen. Und was soll ich sagen, heute habe ich beide Bücher ausgelesen, oder besser gesagt restlos verschlungen. Sie bringen die Personen und Situationen so authentisch rüber, das man sich selbst fürchtet, wenn Nils das nächste Horrorszenario entdeckt. Und immer fragt man sich, wer ist der Mörder und am Ende werden alle Fragen mit einem Schlag beantwortet und alles ergibt einen Sinn. Ich kann es kaum erwarten und hoffe, das es einen nächsten Teil gibt. Ich bin gespannt, wie es mit Nils und Jana sowie mit ihrem Bruder Boris weiter geht, denn er hat meiner Meinung nach eine starke Persönlichkeit und viele Geheimnisse. Ich bin mir ziemlich sicher, das sie auf seine "Konfliktwelt" weiter eigehen.\nIch danke Ihnen für das Abtauchen in die Welt von Nils Trojan!\nVon: Nicole Datum: 7. December 2014\nLieber Max Bentow,\nSie sind ja ganz schön böse ... hahaha ;) sehr gut!!\nUm ehrlich zu sein, hatte ich Sie gar nicht auf dem Plan, dann hör ich "Der Federmann", danach "Das Hexenmädchen". Ich will mehr!! Aber der Nils könnte n bissl härter sein, nur so am rande. Sonst alles perfekt und weiter so!


A-Jugend punktet in Düsseldorf | MT Trommler | Fanclub der MT Melsungen\nStartseiteMT-JugendA-JugendA-Jugend punktet in Düsseldorf\nART Düsseldorf vs. mJSG Melsungen/Körle/Guxhagen 27:30 (13:16)\nAuswärtssieg als richtige Antwort auf die Auftaktniederlage\nAm 2. Spieltag der Saison mussten unsere Jungs auswärts gegen ART Düsseldorf ran. Fin Backs und Jonas Koch mussten aufgrund einer Kursfahrt passen. Niklas trug sich als erster mJSG-Spieler in die Torschützenliste ein, während Abwehrchef Magnus bereits in der 2. Spielminute eine Zeitstrafe absitzen sollte. Die beiden Teams spielten auf Augenhöhe bis sich den Gastgebern dank Überzahl die Chance zum Vorsprung bot, denn Luca und erneut Magnus (8. Spielminute) wurden vom Schiedsgericht auf die Bank geschickt. Einen nennenswerten Vorsprung konnte sich Düsseldorf dadurch allerdings erarbeiten und beim 7:9-Rückstand drehten unsere Jungs vollends auf und zogen auf 12:9 davon. Vor allem Dimitri war in Torlaune und so ging man mit einer 16:13-Führung in die Kabine.\nNach der Pause ließen unsere Jungs nichts anbrennen. Marian entnervte die gegnerischen Angreifer und parierte einen Wurf nach dem anderen. Nach 45 Minuten nahm Düsseldorf beim 24:18 die Auszeit, die aber zunächst nicht fruchtete, denn Fabian, Magnus und Florian legten nach und somit führten unsere Jungs bereits mit 28:19 in der 49. Minute. Leider konnten die Gastgeber sich doch noch mal ran kämpfen, nachdem Magnus in der 54. Minute nach der 3. Zeitstrafe die rote Karte sah. Tor um Tor schwand der Vorsprung, aber der Sieg war nicht mehr in Gefahr.\nMatchwinner beim 30:27-Sieg waren Torhüter Marian, sowie der 12-fache Torschütze Dimitri und Florian mit 7 Toren. Die beiden stehen damit auf Platz 3 und 4 der Top-Torjägerliste und Dimitri führt sogar die Liste der besten 7m-Schützen an.\nBeim nächsten Spiel in der Jugendbundesliga am 02.10.2016 – ebenfalls auswärts – wartet mit der HSG Handball Lemgo ein echter Brocken auf unsere A-Jugend. Wir freuen uns jedoch auch auf ein Wiedersehen mit Ex-mJSG-Spieler Maxim Schalles.\nEin Teil der A-Jugend wird bereits eine Woche zuvor in der Oberliga im Einsatz sein, wenn die MT2 in Wettenberg antritt.\nTorhüter: Marian Mügge, Benjamin Suck\nFeldspieler: Luca Hagemann, Fabian Rudolph 5, Niklas Fischer 2, Magnus Rulff 4, Tom Küllmer, Jonas Goßmann, Luca Schuhmann, Dimitri Ignatow 12 (5), Julian Damm, Kjell Schmoll, Florian Weiß 7, Max Bieber\nFabian 2, Magnus 3, Tom 1, Luca S. 1, Dimitri 1, Julian 1,\nSascha Henkel, Björn Brede, Betreuerin Birgit Rulff, Physiotherapeut Florian Maienschein\n11. Oktober 2016 Svenja\nNach Pausenrückstand zurückgekämpft Es war das erwartet schwere Spiel gegen den Tabellendritten JSG Wallstadt. Gerade die Startphase konnte der Gegner gut für sich nutzen und […]\n20. September 2016 Svenja\nD-Jugend mit erneutem Sieg in der Bezirksliga Schon am 1. Spieltag konnte sich unsere D-Jugend erfolgreich gegen die JSG Waldhessen durchsetzen. Das junge Team um […]


Rohstoffe immer knapper und teurer - IHK Heilbronn-Franken\nEs ist eine weltweit beunruhigende Entwicklung: Um 80 bis 100 Prozent haben sich zuletzt nahezu alle Rohstoffpreise verteuert. Die Betriebe können schwer oder gar nicht mehr einschätzen, ob und wann erforderliche Ressourcen verfügbar sein werden. Lieferzusagen werden nicht mehr eingehalten, berichten Unternehmen.\nHohe Nachfrage aus den USA durch die Konjunkturpakete und anziehende Wirtschaft\nHohe Nachfrage aus Asien (China), etwa in Bezug auf Buntmetalle\nSteigender Bedarf durch E-Mobilität für Lithium und Kobalt, ebenso steigender Bedarf für erneuerbare Energien (Windkraft: Seltene Erden; Photovoltaik: Silizium/Polysilizium)\nHalbleiterboom für Chips sorgen für hohe Nachfrage an hochreinem Silizium und Gallium.\nDurch den Corona-Nachfrage-Stopp der Autoindustrie haben die Chiphersteller sich umorientiert.\nProduktionsausfälle bei Platingruppenelementen in Südafrika (Corona) und Russland (Shutdowns in Bergwerken und der Norilsk-Raffinerie)\nHohe Umweltauflagen in China, etwa bei Aluminium\nLeere London Metal Exchange (LME) -Lager bezüglich Zinn\nWiederauffüllen der Lager in der Lieferkette\nErhöhung der Lagerkapazitäten zur Stärkung der Resilienz\nMögliche Lösungsvorschläge gegen die Rohstoffknappheit\nInnerhalb der EU könnten Kapazitäten aufgebaut oder wieder in Betrieb genommen werden, etwa durch Förderung der heimischen Produktion, insbesondere bei systemrelevanten Produkten. Die Kreislaufwirtschaft könnte bei absehbar knappen Rohstoffen beschleunigt ausgebaut werden.\nRasche und nachhaltige Verhandlungslösungen für die Handelskonflikte der EU mit den USA sollten rasch vorangetrieben werden, um eine bessere Versorgungslage zu ermöglichen.\nZielführend wäre auch, Exportverbote durch Klagen der EU in der WTO zurückzudrängen. Auch bestehende und insbesondere neue Abkommen mit wichtigen Handelspartnern, die Exportverbote verbieten, sind relevant – etwa mit Mercosur, Indien, China, ASEAN, Afrika, den USA oder Australien.\nEin weiteres Mittel, den Rohstoffmangel zu mindern, wäre, die in der WTO festgelegten Zollsätze temporär zu reduzieren oder auszusetzen. Dies könnte für die betroffenen Produktgruppen rasch geprüft und umgesetzt werden.\nWeitere Informationen (Link: https://www.dihk.de/de/themen-und-positionen/wirtschaftspolitik/konjunktur-und-wachstum/die-konjunktur-im-fruehsommer-2021/rohstoffe-immer-knapper-und-teurer-51722)


Oberkirchenrätin vertritt erkrankten Landesbischof\nOberkirchenrätin Cornelia Weber wird den badischen Landesbischof Jochen Cornelius-Bundschuh während seiner Genesung nach einem Herzinfarkt vertreten. Die 55-jährige Karlsruherin werde auf dem Posten sein, bis der Bischof nach fünf bis sechs Wochen seinen Dienst wieder aufnehmen könne, teilte ein Sprecher der Evangelischen Landeskirche in Baden am Mittwoch in Karlsruhe mit. Sie sei seine ständige Vertreterin. Cornelius-Bundschuh hatte die Herzattacke Ende des vergangenen Jahres erlitten. Der Zustand des 62-Jährigen habe sich inzwischen deutlich stabilisiert und er warte zu Hause auf den Beginn der Reha-Maßnahmen, sagte der Sprecher.


tunBern.ch: Auch 2019 ein voller Erfolg - ICT-Berufsbildung Bern\ntunBern.ch: Auch 2019 ein voller Erfolg\nMINT-Förderung an der BEA 2019: Die Vereinsmitglieder überzeugten mit einem bunten Programm\nAuch 2019 hat sich der Handels- und Industrievereins des Kantons Bern stark gemacht für die tun-Sonderschau. Die engagierten ICT-Berufsbildung-Bern-Mitgliedsfirmen haben ein abwechslungsreiches Programm auf die Beine gestellt. Nur schon die durchgängige Standbetreuung über 10 Tage mit Lernenden ist eine Herausforderung, welche die Computerschule Bern, die Post, Noser Young, Technische Fachschule Bern, T-Systems und WISS erfolgreich gemeistert haben. An einem weiteren Standplatz kamen zudem Berufsbildner und Lernende aus den Betrieben Advis, Bedag, Berner Fachhochschule, BIT, Edorex, IMS, Swisscom und Talent Factory zum Einsatz. Die GIBB hat uns unkompliziert mit der Infrastruktur geholfen.\nAlle diese Mitglieder beweisen: Das Thema Fachkräftemangel wird aktiv angegangen.\nAllen Beteiligten sei auf diesem Wege ganz herzlich gedankt für die tollen Ideen, um Kinder für die ICT zu begeistern. Für Sponsoring und finanzielle Unterstützung. Für das Erklären bis zur Erschöpfung. Für kurzfristige Einsätze wegen Kranheitsausfällen. Für Bau- und Umbauarbeiten. Für Getränke (Bärner Firma BEA). Für den tollen Standort direkt beim Haupteingang. Und für Vieles mehr.\nBerufsweltmeisterschaft: Training an der tunBern\nAm 1. Mai starteten unsere drei WorldSkills-Kandidaten zudem zu einem Trainingstag in «wettbewerbsähnlicher Umgebung». Zumindest was den Lärm und das anwesende Publikum betraf. Auch ein simulierter Stromausfall hat die Kandidaten nicht aus dem Konzept gebracht. Ihre Erkenntnisse nehmen sie mit in weitere Trainings und wir hoffen, der Tag an der tunBern trägt zu einem erfolgreichen Wettbwerb in Kazan RU im August bei!\nTrainingsteilnehmer von links nach rechts: Trade «IT Software Solutions for Business»: Bryan Tabinas (Gateway Solutions). Trade «IT Network Systems Administration»:Tim Rhomberg. Trade «Web Technologies»: Nicolas Ettlin (CFPT Ecole Informatique) mit Experte Manuel Schaffner


Tea Bag Rest - Britain's National Drink | shop4de.com\nKlicken für größeres BildTea Bag Rest - Britain's National DrinkMomentan nicht verfügbarWie warten momentan auf Preisinformationen zu diesen Artikel. Gib unten deine E-Mail Adresse ein um bei einer Änderung bei Tea Bag Rest - Britain's National Drink informiert zu werden.Möchtest du wissen, wann dieser Artikel verfügbar ist?Möchtest du wissen, wann dieser Artikel verfügbar ist? Gib einfach deine E-Mail-Adresse ein und wir werden dich informieren wenn er verfügbar ist! Möchtest du wissen wann dieses Produkt eine bestimmte Preisgrenze unterschreitet?Möchtest du wissen wann dieses Produkt eine bestimmte Preisgrenze unterschreitet? Gib deine E-Mail Adresse und den Preis unten ein und wir informieren dich wenn er unterhalb dieses Preises fällt.!E-Mail: Preis: €


Unterschied zwischen THC -Öl, Cannabis - Öl, Weed - Öl, Hanföl und CBD Öl Es ist wichtig, den Unterschied zwischen THC -Öl, Cannabis - Öl, Weed - Öl, Hanföl und CBD Öl zu kennen, bevor Sie sich für ein Öl entscheiden. Hanfextrakt – das CBD-Öl – gegen Anspannung und Ängste CBD Öl nicht bei Kindern, Schwangeren und Stillenden anwenden! Da bislang nicht bekannt ist, wie CBD Öl bzw. Hanfextraktöl bei Kindern und auf das noch in der Entwicklung befindliche Gehirn wirkt, sollte es vorerst nur bei Erwachsenen verwendet werden, jedoch nicht bei schwangeren oder stillenden Frauen. Unterschied Hanföl und CBD Öl ~ CBD Fragen & Antworten THC hat ebenfalls Auswirkungen auf das Dopamin, CBD Öl hingegen enthält weniger als 0,2 Prozent THC und keine anderen Stoffe, welche sich auf das Dopamin auswirken, weswegen CBD Öl nicht süchtig macht. Im Vergleich zu CBD Öl, welches weniger als 0,2 Prozent THC enthält, findet man in Marihuana in der Regel zwischen zehn und 30 Prozent THC. Was ist besser CBD-Öl oder Hanföl? - Alles über CBD\nCannabisöl und CBD Öl – die Gemeinsamkeiten. CBD Öl wird, wie alle Cannabisöle, aus Hanfpflanzen gewonnen. In beiden Ölen sind dementsprechend die dem Hanf eigenen, pflanzlichen Wirkstoffe, die sogenannten Cannabinoide enthalten. In CBD Öl ist, im Unterschied zu einem lediglich mit der Bezeichnung „Cannabisöl“ versehenen Öl, nur Der Unterschied Zwischen CBD Öl Und Cannabisöl • Cannabisöl und Cannabisöl und CBD Öl – die Gemeinsamkeiten. CBD Öl wird wie alle Cannabisöle aus Hanfpflanzen gewonnen. In beiden Ölen sind dementsprechend die dem Hanf eigenen, pflanzlichen Wirkstoffe, die sogenannten Cannabinoide enthalten. In CBDÖl ist im Unterschied zu einem lediglich mit der Bezeichnung „Cannabisöl“ versehenen Öl nur ein\nAuf der Suche nach einem geeignetem Hanföl möchten wir den vielen Interessenten gerne für die Begriffe wie CBD-Öl, Cannabis-Öl und Hanfsamen-Öl einen Orientierung geben. Wir zeigen Dir jetzt, worin die Hauptunterschiede liegen und welches Öl für welchen Verwendungszweck geeignet ist. Dazu geben wir Einsicht über die Art der Gewinnung, Anwendung und Nutzung von weiteren Marktzweigen. Was ist der Unterschied zwischen Hanfsamen-Öl und CBD-Öl? - RQS Was ist der Unterschied zwischen Hanfsamen-Öl und CBD-Öl? Die Cannabis-Kultur ist exponentiell gewachsen und umfasst nun eine völlig neue Gruppe von Hanfnutzern, die niemals high werden. Hanfsamen- und CBD-Öl wurden zu einem Synonym für Gesundheit und Wohlbefinden. Sobald Du mit dem Lesen dieses Artikels fertig bist, wirst Du besser über Der Unterschied Zwischen CBD Öl Und Cannabisöl Cannabisöl und CBD Öl – die Gemeinsamkeiten. CBD Öl wird, wie alle Cannabisöle, aus Hanfpflanzen gewonnen. In beiden Ölen sind dementsprechend die dem Hanf eigenen, pflanzlichen Wirkstoffe, die sogenannten Cannabinoide enthalten. In CBD Öl ist, im Unterschied zu einem lediglich mit der Bezeichnung „Cannabisöl“ versehenen Öl, nur Der Unterschied Zwischen CBD Öl Und Cannabisöl • Cannabisöl und\nDies ist in der Regel gekennzeichnet. Ein Hanföl mit Cannabidiol hat verschiedene Prozentzahlen auf der Flasche stehen. Zudem sind die Flaschen kleiner und sehen nicht aus, wie eine „normale“ Ölflasche. Die wichtigsten Unterschiede zwischen Hanföl und dem deutlich teureren CBD Öl finden Sie unter greendom.de/hanfoel. Cannabisöl, CBD-Öl und Hanföl: Was macht den Unterschied? Alles, Ich wollte den Unterschied zwischen Cannabisöl, CBD-Öl und Hanföl wissen. Es wird soviel darueber gesprochen, in diesem Buch habe ich die Antowrt gefunden. Hier bekommtman u die neuesten Erkenntnisse, was es mit Cannabisöl und der Geheimwaffe Cannabidiol auf sich hat, wie genau es wirkt und warum auch man von den unzähligen Vorteilen Bio- Öle oder CO2- Extrakte? Wo liegt der Unterschied? - CBD Unser Bio Öl besteht aus reinem, kristallinem CBD sowie Bio Hanfsamenöl. Die Prozentigkeit weist auf den reinen CBD-Gehalt hin. Beim CO2-Extrakt bleibt, durch das schonende Extraktionsverfahren, das volle Pflanzenstoffspektrum (Phytocannabinoide, Flavonoide, Terpene, ätherisches Öl) erhalten.


Letter Lovers: fraeulein.hoffmann zu Gast - Herz-Kiste - Lettering & DIY\nSchon wieder Freitag und somit folgt eine neue Folge der LetterLovers! Heute ist die liebe Sarah - @fraeulein.hoffmann zu Gast in der Herzkiste und erzählt uns von ihrer Leidenschaft zum Handlettering. Sarah verrät ihre Tipps und Tricks fürs Lettering und zeigt euch in einer kleinen Anleitung, wie ihr mit Washi Tape und der Abklebetechnik einen wunderbaren Effekt auf euer Lettering zaubern könnt.\nIch bin Sarah, 25 Jahre alt und arbeite in meiner Heimat in der Landkreisverwaltung. Stifte halten kann ich also! ;-) Besondere Freude und besonderes Interesse habe ich am Lesen, an Geschichte und seit ca. 8 Monaten natürlich am Lettering!\nZum Lettering kam ich - wie sicherlich fast jeder hier- durch Instagram. Ich stieß zufällig auf den Account von @frauhoelle und war sofort infiziert mit dem #letterattack-Virus. Wenn jemand "etwas kann" beeindruckt mich das sehr. Die liebe Tanja erklärte immer wieder, dass jeder das Lettern erlernen könnte und das war MEIN Stichwort. So kaufte ich im Dezember 2015 meine ersten Tombow Dual Brush Pens bei Amazon. Der Spaß konnte beginnen! :-)\nIch wollte schon lange ein Hobby haben, bei dem ich etwas "erschaffen" kann und bei dem etwas Sichtbares übrig bleibt. Einer meiner Freunde erlernte den Beruf des Steinmetzes - das fand ich klasse. Irgendetwas in der Art wollte ich auch machen. Da ich aber nicht vorhatte, von der Verwaltungsangestellten zum Steinmetz umzuschulen, machte ich mich auf die Suche nach einem neuen Hobby und landete zuerst beim Häkeln. Das ging völlig nach hinten los und dann kam zum Glück auch schon das Lettern.\nEs ist super, dass man die einfachsten Sachen so leicht aufhübschen kann. Eine Grußkarte, Etiketten für Marmeladengläser - ein selbstgemachtes Lettering gibt einer Sache einfach den Gewissen Pep und ein Lettering im Bilderrahmen ist immer ein tolles Geschenk!\nMeine Ideen hole ich mir auf bestimmten Profilen auf Instagram oder in der #letterattack-Gruppe auf Facebook. Der wichtigste Account ist hierbei derjenige der lieben Jenny. Wir sind uns noch nie begegnet, aber total auf einer Wellenlänge. Wir teilten schon zuvor auf Instagram die Liebe zu Harry Potter, zu Büchern und nun auch noch zum Lettern. Entdecken wir auf anderen Profilen neue Techniken oder Stifte, schicken wir uns diese Entdeckungen und rasten gemeinsam aus. ;-) (Jennys Tipp mit der Noppenfolie habe ich z. B. auch schon vor einigen Wochen erhalten und immer wieder Freude dran!)\nIch greife zum Stift und lettere einfach drauf los. Entweder es wird etwas oder nicht. Skizzen gibt's nur in Ausnahmefällen.\nMomentan verziere ich Letterings gern mit der so genannten "Abklebetechnik". Hierfür lettere ich ein Wort in einer helleren Farbe, klebe dieses Wort dann (meist) mittig mit Washitape ab und lettere dann mit einer zweiten Farbe nochmals über die noch sichtbaren Teile des Schriftzuges. Nach dem Abziehen des Tapes hat man dann ein mehrfarbiges Lettering. Das gibt dem ganzen ein gewisses Etwas.\nIch habe mir in den letzten 8 Monaten viele, viele verschiedene Stifte zugelegt. Jedoch lande ich in den allermeisten Fällen wieder bei den Tombow Dual Brush Pens. Die Farbpalette hier ist ziemlich groß (96 Farben) und die Handhabung ist nach ein wenig Übung sehr gut. Die Tombows sind wasserbasiert und lassen sich daher richtig gut miteinander vermischen. Ich nehme dazu die Blending-Palette von Tombow, aber eine Plastikgefriertüte tut es auch. ;-) Auch sehr wichtig ist das richtige Papier, denn gerade die Tombows mögen nicht jede Art von Papier. Ich nutze am liebsten Druckerpapier von Clairefontaine. Das ist besonders glatt und schneeweiß.\nWichtig für ein erfolgreiches Lettering: man muss sich Zeit nehmen. Unter Zeitdruck kann nichts Schönes entstehen. Lettere ich, vergesse ich die Zeit und konzentriere mich nur auf die Schriftzüge. So kann eine gleichmäßige Arbeit entstehen und @frauhoelle hat uns gelehrt: "Sieht etwas schön gleichmäßig aus, gefällt das unserem Auge!".\nSo ihr Lieben, zum Abschluss werde ich Schritt für Schritt einen Schriftzug für euch anfertigen und mit der oben erwähnten Abklebetechnik verzieren. Das dürft ihr gern nachmachen! Bis bald, vielleicht auf Instagram! :-)\nIch verziere Letterings gern mit der so genannten "Abklebetechnik". Hierfür lettere ich ein Wort in einer helleren Farbe, klebe dieses Wort dann (meist) mittig mit Washitape ab und lettere dann mit einer zweiten Farbe nochmals über die noch sichtbaren Teile des Schriftzuges. Nach dem Abziehen des Tapes hat man dann ein mehrfarbiges Lettering.\nIhr findet Sarah auf Instagram: @fraeulein.hoffmann\nBesucht sie doch mal. =)\nWie findet ihr eigentlich die Fragen? Fehlt euch etwas wichtiges, was ihr gerne wissen wollt im Rahmen der Letter Lovers?\nHabt noch einen wunderbaren Abschluss dieser Woche. Hiermit gehts noch zum Freutag - und dann hoffe ich, dass ihr auch von dieser Folge der Letter Lovers etwas mitnehmen konntet für eure Letterings! =)\nDir gefällt dieser Beitrag? Dann freue ich mich wenn du ihn teilst:\ntagPlaceholderTags: Lettering, Handlettering, LetterLovers, Vorstellung, Aug2016Lettering\nPikkablue (Freitag, 12 August 2016 08:45)\nTolles Interview meine liebe Letter-sista *Ghettofaust* ;o) und ich wurde erwähnt! *kreisch*\nContadina (Freitag, 12 August 2016 10:46)\nWas für ein tolles Interview, liebe Sarah und so sympathisch ♥\nStifte halten habe übrigens auch ich gelernt *g*, allerdings gelingt mir das bei weitem nicht so virtuos wie dir!\nWunderschöne Letterings und ein toller Tipp mit dem Masking Tape, das habe ich tatsächlich immer noch nicht ausprobiert.\nDanke auch an Debby für diese tolle Reihe ♥\nLiebe Grüße und eine wunderbares Wochenende\nKirsten (Samstag, 13 August 2016 12:28)\nWieder ein interessantes Interview! Ich finde es großartig, wenn man Gemeinsamkeiten entdecken kann und neue Anregungen erhält. Das Abkleben mit Maskingtape ist eine tolle Idee!\nDebby (Dienstag, 16 August 2016 16:51)\nVielen Dank für eure Worte, das freut mich einfach so extrem, dass die Letter Lovers Reihe so gut ankommt und ihr auch neue Anregungen mitnehmt! (geht mir übrigens auch so :D) Danke euch fürs kommentieren <3


Gechingen: Metal-Band veröffentlicht drittes Album - Gechingen - Schwarzwälder Bote Mobil\nMetal-Band veröffentlicht drittes Album\nGechingen/Kreis Calw - Okay, Thrash Metal als musikalische Stilrichtung ist jetzt nicht jedermanns Sache. Aber die Band „Fateful Finality“ (zu deutsch etwa: „Schicksalhafte Endgültigkeit“) aus dem nordöstlichen Kreis Calw könnte das bei manchem ändern. Denn die vier Jungs lohnen einen Blick auf ihre Kunst.\n"Fateful Finality" sind in der Metal-Szene beileibe kein unbeschriebenes Blatt. (Foto: Band)\nDer Song „Dirt in the Closet“ von „Fateful Finality“ startet. Er ist vom nagelneuen, dritten Album der Band. „Mankind“ heißt das, ist ab 15. September im Handel und auf den einschlägigen Download-Plattformen zu haben. Die Gitarren-Riffs sind sofort mit voller Wucht da. Schlagzahl der Drums: 195 pro Minute – mehr Speed in der Musik geht kaum. Dann startet der Gesang. Für die Profis: sauberstes Growling ist zu hören, gutturaler Gesang von ganz unten aus dem Bass. Laut, macht- und kraftvoll. Richtig geil!\nDer, der da singt, ist Simon Schwarzer, Frontmann von „Fateful Finality“. Lange, rotblonde Mähne – zum Headbangen. Ein freundlicher, eigentlich eher schmächtig wirkender junger Mann mit dunkler Hornbrille. Wo nur holt er diese abgrundtiefe, kratzende, wie aus dem Vorhof der Hölle klingende Stimme her? - Und jetzt kommt’s für alle, die gerade vorurteilsbehaftet über „diese lauten jungen Leute“ abwinken wollen: Simon ist ausgebildeter Musikpädagoge, selbst Gesangslehrer. Er könnte auch problemlos Opern singen, beherrscht das klassische Fach, singt sich im Auto auch schon mal mit dem „Do-re-mi-fa-so-le-si-do“ für eines seiner Thrash-Metal-Konzerte warm.\nMan möcht’ sich die Augen reiben: dieser Metal-Rocker unterrichtet tatsächlich an einer renommierten Stuttgarter Musik-Schule. „Diese extreme Gesangsstimme bekommt ihren notwendigen Druck ganz unten, tief aus dem Bauch“, erklärt Simon die ungewöhnliche Gesangstechnik. Der eigentliche Ton entstehe dann ganz kurz hinter den eigentlichen Stimmbändern – mit Simons normaler Sprech- und Singstimme hat dieser Ton dann rein gar nichts mehr zu tun. Aber auch das hier ist hohe Gesangskunst. Keine Arien, aber ähnlich komplex und anspruchsvoll in der Stimmbildung.\nWer’s falsch macht mit dem Growling, kann sich schnell die Stimmbänder blutig singen, die Stimme auf Dauer ruinieren. Routinier Simon war davor bisher gefeit. Locker hält er ein abendfüllendes Konzert (nur eigene Songs) durch. Zum Beispiel am Freitag, 22. September, ab 20 Uhr, wenn die Release-Party zum neuen „Fateful Finality“-Album „Mankind“ in der Beat Baracke in Leonberg steigen wird. Zu hören sein wird dann übrigens eine der nachweislich besten Nachwuchs-Metal-Bands der Welt. Kein Witz.\nZwar schon wieder fünf Jahre ist es her, dass „Fateful Finality“ mit ihrem Debüt-Album „King of Torture“ den „Wacken Metal Battle“ gewannen; genau: Wacken – wie das Mega-Festival der weltweiten Metal-Gemeinde. Der Metal-Battle dort ist quasi der „Eurovisions-Contest“ der härtesten Musik-Bands der Welt. Erst gewannen „Fateful Finality“ den Vorentscheid Deutschland-Süd, dann den Deutschland-Entscheid und schließlich beim „Wacken-Openair“ den World-Battle vor der gewaltigsten Festival-Gemeinde dieses Genres. Wacken ist Legende, das wissen auch alle Nicht-Metal-Fans. Am Ende hatten sich „Fateful Finality“ gegen unglaubliche 1400 (!) Bands weltweit bei diesem gigantischen Contest durchgesetzt. Ein unfassbarer Wahnsinn.\nAber irgendwie trotzdem noch nicht der ganz große Durchbruch für die Band. Warum wissen Simon Schwarzer (Gesang, Gitarre), Patrick Prochiner (Gesang, Gitarre), Philipp Mürder (Bass) und Mischa Wittek (Schlagzeug) eigentlich selber nicht. „Vielleicht dachten die Clubs und Festivals, wir wären danach zu abgehoben“, und trauten sich nicht, die Jungs aus dem Kreis Calw zu buchen. Was es auch war und ist – die Vier gehen trotzdem weiter unbeirrt ihren Weg. - Um noch ein paar Vorurteile abzubauen: Simon, wie gesagt, ist Musik- und Gesangslehrer; verheiratet, eine Tochter. Patrick ist im zivilen Leben Projektingenieur in der Automobil-Branche, Phil(ipp) Frontend-Entwickler in der IT. Und Schlagzeuger Mischa arbeitet ebenfalls als Ingenieur in der Lackierbranche. Richtig solide Biografien also - trotz der vielen Tattoos; wie aus der Bausparvertrags-Werbung.\nDie Mamis müssen stolz auf die vier Jungs sein. „Sind sie“, lacht Simon. „Und sie sind bei jedem Konzert dabei.“ Auch, wenn Mischa und Simon bei ihrer „anderen Band“ mit dem „ganz anderem Repertoire“ als jetzt ausgerechnet dem Thrash-Metal-Genre zu Werke gehen: beim Musikverein Gechingen. „Da spielen wir alles zwischen Klassik und manchmal auch Rock.“ Unglaublich, wie „normal“ doch Thrash-Rocker sein können. Und man möcht’ sich glatt noch einmal die Augen reiben.\nInfos, Termine, Videos und Audios: www.fateful-finality.de\nGechingen/Kreis Calw. Der Song "Dirt in the Closet" von "Fateful Finality" startet. Er ist vom nagelneuen, dritten Album der Band. "Mankind" heißt das, ist im Handel und auf den einschlägigen Download-Plattformen zu haben.\nDie Gitarren-Riffs sind sofort mit voller Wucht da. Schlagzahl der Drums: 195 pro Minute – mehr Speed in der Musik geht kaum. Dann startet der Gesang. Für die Profis: sauberstes Growling ist zu hören, gutturaler Gesang von ganz unten aus dem Bass. Laut, macht- und kraftvoll.\nEr könnte auch problemlos Opern singen\nDer, der da singt, ist Simon Schwarzer, Frontmann von "Fateful Finality". Lange, rotblonde Mähne – zum Headbangen. Ein freundlicher, eigentlich eher schmächtig wirkender junger Mann mit dunkler Hornbrille. Wo nur holt er diese abgrundtiefe, kratzende, wie aus dem Vorhof der Hölle klingende Stimme her? Und jetzt kommt’s für alle, die gerade vorurteilsbehaftet über "diese lauten jungen Leute" abwinken wollen: Simon ist ausgebildeter Musikpädagoge, selbst Gesangslehrer. Er könnte auch problemlos Opern singen, beherrscht das klassische Fach, singt sich im Auto auch schon mal mit dem "Do-re-mi-fa-so-le-si-do" für eines seiner Thrash-Metal-Konzerte warm. Man möchte sich die Augen reiben: Dieser Metal-Rocker unterrichtet tatsächlich an einer renommierten Stuttgarter Musik-Schule. "Diese extreme Gesangsstimme bekommt ihren notwendigen Druck ganz unten, tief aus dem Bauch", erklärt Simon die ungewöhnliche Gesangstechnik. Der eigentliche Ton entstehe dann ganz kurz hinter den eigentlichen Stimmbändern – mit Simons normaler Sprech- und Singstimme hat dieser Ton dann rein gar nichts mehr zu tun.\nAber auch das hier ist hohe Gesangskunst. Keine Arien, aber ähnlich komplex und anspruchsvoll in der Stimmbildung. Wer es falsch macht mit dem Growling, kann sich schnell die Stimmbänder blutig singen, die Stimme auf Dauer ruinieren. Routinier Simon war davor bisher gefeit. Locker hält er ein abendfüllendes Konzert (nur eigene Songs) durch.\nZwar schon wieder fünf Jahre ist es her, dass "Fateful Finality" mit ihrem Debüt-Album "King of Torture" den "Wacken Metal Battle" gewannen; genau: Wacken – wie das Mega-Festival der weltweiten Metal-Gemeinde. Der Metal-Battle dort ist quasi der "Eurovisions-Contest" der härtesten Musik-Bands der Welt.\nGegen 1400 Bands weltweit durchgesetzt\nErst gewannen "Fateful Finality" den Vorentscheid Deutschland-Süd, dann den Deutschland-Entscheid und schließlich beim "Wacken-Openair" den World-Battle vor der gewaltigsten Festival-Gemeinde dieses Genres. Wacken ist Legende, das wissen auch alle Nicht-Metal-Fans. Am Ende hatten sich "Fateful Finality" gegen unglaubliche 1400 Bands weltweit bei diesem gigantischen Contest durchgesetzt. Aber irgendwie trotzdem noch nicht der ganz große Durchbruch für die Band. Warum wissen Simon Schwarzer (Gesang, Gitarre), Patrick Prochiner (Gesang, Gitarre), Philipp Mürder (Bass) und Mischa Wittek (Schlagzeug) eigentlich selber nicht. "Vielleicht dachten die Clubs und Festivals, wir wären danach zu abgehoben", und trauten sich nicht, die Jungs aus dem Kreis Calw zu buchen. Was es auch war und ist – die Vier gehen trotzdem weiter unbeirrt ihren Weg.\nUm noch ein paar Vorurteile abzubauen: Simon, wie gesagt, ist Musik- und Gesangslehrer; verheiratet, eine Tochter. Patrick ist im zivilen Leben Projektingenieur in der Automobil-Branche, Phil(ipp) Frontend-Entwickler in der IT. Und Schlagzeuger Mischa arbeitet ebenfalls als Ingenieur in der Lackierbranche. Richtig solide Biografien also – trotz der vielen Tattoos. Die Mamis müssen stolz auf die vier Jungs sein. "Sind sie", lacht Simon. "Und sie sind bei jedem Konzert dabei." Auch, wenn Mischa und Simon bei ihrer "anderen Band" mit dem "ganz anderem Repertoire" als jetzt ausgerechnet dem Thrash-Metal-Genre zu Werke gehen: beim Musikverein Gechingen. "Da spielen wir alles zwischen Klassik und manchmal auch Rock." Unglaublich, wie "normal" doch Thrash-Rocker sein können. Und man möcht’ sich glatt nochmal die Augen reiben.\nWeitere Informationen: www.fateful-finality.de\nWas bitte hat eine solide Biografi mit Tätowierungen zu tun?


Immobiliengutachter in Osterby - BSV-Express - Bausachverständigenbüro für Immobiliengutachten\nDaniela Gutsche, Immobiliengutachterin in Osterby\nAufgaben und Tätigkeitsbereiche eines Immobiliengutachters in Osterby im Überblick\nDer Immobiliengutachter erstellt im Rahmen seiner Leistungen entsprechende Wertgutachten für Immobilien in Osterby – meist handelt es sich dabei um so genannte Verkehrswertgutachten, die den Verkehrswert der etwaigen Immobilie aufzeigen.\nNicht nur der tatsächliche Wert der Immobilie kann mittels Immobiliengutachten genau erfasst werden, sondern auch der bauliche Zustand. Denn ein Immobiliengutachten deckt überdies auch ausstehende Modernisierungsmaßnahmen sowie versäumte Instandsetzungsmaßnahmen auf. Außerdem kann ein Immobiliengutachter in Osterby auch den energetischen Zustand der Immobilie genauestens bewerten und ebenfalls im Immobiliengutachten festhalten.\nWann Sie als Immobilienbesitzer in Osterby ein entsprechendes Immobiliengutachten benötigen\nWeiterhin kann ein Immobiliengutachten in Osterby aber auch in der Situation einer Zwangsversteigerung von Nöten sein – damit wird der genaue Wert der Immobilie ermittelt, um den späteren Erlös an die potentiellen Gläubiger des Schuldners besser einschätzen zu können.\nAuch auf Grundlage von Erbschaft oder Schenkung sowie von Veräußerung von Immobilien in Osterby interessiert sich vor allem das Finanzamt im Rahmen der Festlegung von Spekulations-, Schenkungs- und Erbschaftssteuer für den tatsächlichen Wert einer Immobilie, welcher in einem Immobiliengutachten bescheinigt wird.\nAuf Basis dieser Grundlagen erstellt ein Immobiliengutachter in Osterby ein Immobiliengutachten\nWeiterhin relevant für ein Immobiliengutachten ist aber auch der Bodenrichtwert der Immobilie in Osterby. Hierbei handelt es sich um den Wert pro Quadratmeter unbebauten Boden, auf dem die Immobilie errichtet wurde.\nAußerdem ein wichtiger Punkt, der in ein Immobiliengutachten mit einfließt, ist die Lage der Immobilie in Osterby. Dabei geht es um potentielle Verkehrsanbindungen oder Einkaufsmöglichkeiten, die sich in unmittelbarer Nähe zur Immobilie befinden und damit deren Wohnqualität steigern.\nÜber den Erschließungsgrad der Immobilie erfährt der Immobiliengutachter in Osterby zudem, inwieweit das Objekt an das etwaige Wassersystem oder Telefonnetz angeschlossen ist. Für potentielle Immobilienkäufer dürfte darüber hinaus von äußerster Wichtigkeit sein, ob und in welchem Umfang Altlasten auf dem Grundstück oder dem Gebäude bestehen (z.B. Asbestbedachung), auf dessen Beseitigungskosten der Neubesitzer im schlimmsten Fall sitzen bleiben kann. Zu guter Letzt spielt natürlich auch die aktuelle Marktlage in Osterby bei der Berechnung des Immobilienwertes eine große Rolle.\nDie Kosten für ein Immobiliengutachten in Osterby, welches von einem Immobiliengutachter erstellt wird, können teilweise recht massiv schwanken und sind vor allem von der Art und dem Umfang der zu bewertenden Immobile abhängig. Das Bausachverständigenbüro Daniela Gutsche garantiert Ihnen dagegen eine kompetente Immobilienbewertung und Wertgutachten zum günstigen Festpreis.\nIn jedem Fall lohnt sich die Investition in ein Wertgutachten durch einen Immobiliengutachter in Osterby für den jeweiligen Immobilienkäufer, da diese unter Umständen Unwägbarkeiten in Bezug auf den bevorstehenden Immobilienkauf aufdecken kann (z.B. Baualtlasten, Mängel an der Bausubstanz, Mietrückstände bei den Mietern), die sich der Kaufinteressent bei der Preisverhandlung für die Immobilie durchaus zunutze machen sollte. Außerdem kann die Kenntnis über den genauen Wert der Immobilie im Erbschafts- oder Scheidungsfall auch konkrete Auskünfte über die Höhe der Auszahlungen für einen Ehepartner oder Erbenden geben.\nGerne erstelle ich Ihnen ein Angebot für eine Immobilienbesichtigung und ein Wertgutachten mit Angabe des Verkehrswerts zu Ihrer Immobilie in Osterby, oder auch zur Wunsch-Immobilie, die Sie dort erwerben möchten.


Coaching - Het welzijn van mens en organisatie is de basis voor succes\nIm Kern bedeutet dies: im Dialog Wissen und Kenntnisse austauschen, ausführen, entwickeln und der „Erwachsenen-ich-Zustand“.\nAus dem „Erwachsenen-Ich-Zustand“ heraus tauschen wir während des Trainings Wissen und Können aus, die zuvor festgelegten persönlichen und sachlichen Entwicklungsziele benutzen wir dabei als Ansatz. „Mitten im Nirgendwo“ stehen zu bleiben, ist keine Alternative. Ich kümmere mich darum, dass Sie in Bewegung kommen und bewusste oder unbewusste Überzeugungen, die Sie hemmen, ablegen, damit Sie als Mensch und in Ihrem Beruf wachsen können.\nNachdem eine Übersicht der Ziele erstellt worden ist, gehen wir hiermit an die Arbeit. Ganz konkret, die tagtägliche Praxis ist ein Leitgrundsatz. Was bietet sich als „Lehrmeister“ an, um damit an die Arbeit zu gehen?\nDas Trainieren von Fertigkeiten allein ist nicht ausreichend, es ist mehr erforderlich, um dauerhafte Veränderungen herbeizuführen. In allen Trainingsrunden ist das 2Advance Vier-Stufen-Modell der Leitgrundsatz. Mit diesen vier Stufen werden die wichtigen Hirnareale aktiviert, die erforderlich sind, um eine anhaltende Veränderung zu bewirken.\nDer Camino - die Fußwanderung nach Santiago de Compostella - machte ich im Alleingang, aber sicher nicht ganz allein. Unterwegs traf ich einige fabelhafte, unbekannte Menschen und wir tauschten unsere Erfahrung, eine Stulle, Tipps und noch so einiges aus. Wir sehen einander stehen. Alles ist gut, denn „so machen wir das“ auf dem Camino. Ganz sonderbar ist, dass Tausende Pilger genau wissen, was die Camino-Kultur ist!\nIn den Niederlanden wandern wir mit lieben Freunden lange Strecken, wie beispielsweise die Pieterpad-Fernwanderung (von Groningen bis nach Maastricht). Diese verteilen wir auf mehrere Wochenenden, an denen wir Freude und Leid miteinander teilen. Sich beim Wandern unterhalten läutert. Wir haben auf diese Weise auch unseren eigenen Rhythmus entwickelt. Vom gemeinsamen Einkauf für das Mittagessen und einer Tasse Kaffee am Anfang bis zum, „Wer liest die Karte“ und macht die Bilder?“ So machen wir das, wir vier, und all die Jahre sind wir damit zufrieden und hegen und pflegen dies als hohes Gut.\nEin schönes Ziel für Organisationen und Mitarbeiter: eine Betriebskultur „so machen wir das hier“, mit der jeder glücklich ist und die jeder als ein wertvolles Gut wertschätzt.


Keyword Recherche - so geht's | Meine Svenja\nPosted on 8. Juli 2018 12. September 2019\nich glaube die Keyword Recherche ist eines der mysteriösesten, sagenumwobensten Themen des ganzen Internets. Dieser Blogpost ist dazu da, Licht ins Dunkle zu bringen. Und dabei fangen wir ganz vorne an.\nEin Keyword ist ein Wort oder ein Begriff, nach dem Menschen im Internet suchen. Suchbegriffe bei Google. Nehmen wir an, es ist Spargelzeit. Dann geben Nutzer zum Beispiel “Spargelsalat” im Suchfeld ein. Spargelsalat ist hier das Keyword, ein Schlüsselwort. Warum Schlüsselwort? Weil es, wenn wir es in unserem Artikel, in unserem Blogpost, auf unserer Website verwenden, den Weg zum Leser ebnet.\nIhr müsst euch das so vorstellen, als wäre Google ein Mensch, der euch gegenübersitzt und euch gespannt zuhört. Wenn ihr Google mit euren Inhalten rund um das Thema Spargelsalat begeistert und eben genau dieses Suchanfragen der User verwendet, dann spielt Google euch mit eurem Content weit oben in der Suchmaschine aus. Am besten auf Seite eins. Ihr habt euch also – unter anderem mit dem passenden Schlüsselwort – ein gutes Ranking erkämpft.\nWas aber, wenn ihr über einen Begriff schreiben wollt, der sich aus zwei oder mehreren Wörtern zusammensetzt? Zum Beispiel “Spargel Rezepte” oder “Sauce Hollandaise vegan”? Dann ist das euer Keyword – und zwar genau in der Reihenfolge und Schreibweise. Also nicht mal “Spargel Rezepte” und mal “Spargelrezepte” verwenden und denken, dass Google das schon erkennt.\nLearning: Mit Keywords hilfst Du Lesern, Dich überhaupt zu finden.\nBei einer Keyword Recherche versucht ihr mit Hilfe verschiedener Keyword Tools genau das Keyword herauszufinden,\na) nach dem viele Menschen suchen (Google Keyword mit hohem Suchvolumen)\nb) das einen geringen Wettbewerb hat (was das heißt, seht ihr weiter unten im zweiten Video)\nc) und bei dem ihr GLAUBT, dass ihr damit gut performen und ranken könnt.\nJa, “glaubt” steht da, weil ich in all den Jahren, die ich schon das perfekte Keyword für meinen Content suche, gelernt habe, dass es um mehr geht als nur um SEO Tools. Wenn ich ein Thema eingrenze und auswähle, brauche ich zusätzlich ein gutes Bauchgefühl für meine Zielgruppe.\nBeispiel Keyword Recherche\nUm einmal grob zu verstehen, nach welchen Inhalten GENAU Menschen suchen, nutze ich die Google geführte Suche. Auch wenn ihr vielleicht schon ein Thema im Kopf habt, heißt das nicht, dass ihr wirklich wisst, was Menschen interessiert. Wie genau sie suchen, also wie nischig. Wie detailliert ihre Fragen und Interessen sind. Davon könnt ihr euch mit der geführten Suche von Google ein erstes Bild machen. Manchmal komme ich so auf ganz neue Ideen – auch was die Zielgruppe angeht.\n(Ausschnitt aus meinem Online Kurs „Erfolgreich bloggen“)\nWenn ich auf diese Art meine möglichen Themen und vielleicht schon erste Keywords definiert und eingegrenzt habe, gehe ich weiter zum Keyword Planer von Google Adwords (jetzt Google Ads). Mein liebstes Tool auf dem Weg zu einem Fokus Keyword, das performt.\nFokus Keyword? Was ist denn das? Ich nenne es immer das “Hauptkeyword”. Das Wort oder der Begriff, auf den mein Blogbeitrag sich fokussiert. In diesem Post ist das “Keyword Recherche”.\nEin Fokus Keyword ist deshalb wichtig, weil Google euren Content irgendwie einordnen muss. Und wenn ihr Google sagt: “Hei, mein Post ist über Keyword Recherche”, dann versteht Google das und kann euren Post dementsprechend Nutzern anzeigen, die diesen Suchbegriff eingeben.\nJetzt ist es aber so, dass Google euch ja genau “zuhört”. Und sich auch anschaut, WIE ihr über ein Thema redet. Ob ihr erläuternde Begriffe rund um das Thema verwendet, nach denen Menschen auch suchen. Das sind dann die Beta Keywords. Quasi ergänzende Keywords, die zeigen: Ich habe Ahnung von meinem Thema und weiß, was alle wissen wollen. Beta Keywords für diesen Blogpost sind zum Beispiel “das richtige Keyword finden”, “Keyword – was ist das”, “Was ist Keyword Recherche”, “Fokus Keyword”, “Beta Keywords” oder “Wie Keywords finden”.\nEinige dieser Suchbegriffe lasse ich in den Text einfließen, einige verwende ich in Zwischenüberschriften. So wird mein Artikel interessanter und vor allem auch auffindbar für Menschen, die nach diesen erläuternden Begriffen suchen. Hier ein kurzes Video dazu, wie ich den Keyword Planer verwende, um das richtige Keyword zu finden:\nIhr seht, eigentlich alles ganz einfach und wirklich keine rocket science.\nNatürlich verwende ich auch noch andere Tools – zum Beispiel answerthepublic, was wunderbare W-Fragen ausspielt. Mehr Tricks zum Thema “Keyword Recherche” finden Interessierte in meinem Online Kurs “Erfolgreich bloggen”, zu dem ich immer unter den Videoausschnitten verlinkt habe.\nWenn ihr Fragen rund um das Thema Keyword Recherche habt, schreibt mir in den Kommentaren. Ich freu mich immer, wenn ich weiterhelfen kann.\nHallo Svenja, leider kann man beim zweiten Video nicht sehen, wo Du da schon angemeldet bist, wie Du sagst, und welchen Keywordplaner Du nutzt. Ich habe es mit Google Adwords versucht und soll als erstes mal eine Kampagne starten, die dann auch gleich Geld kostet. Und ich muss schon eine Website benennen, die ich ja gerade erst aufbaue und wo es zur Zeit noch nichts zu bewerben gibt. Wie umgehe ich das? Was mache ich falsch oder welchen Keywordplaner meinst Du? Viele Grüße, Kerstin\nIch meine genau den und das passiert immer. So ein paaaaar Sachen muss ich ja auch noch in meinem Online Kurs exklusiv verraten :-) Aber um Dich hier nicht auf dem Trockenen sitzen zu lassen – google mal “Keyword Planer ohne Anzeige nutzen” ;-)\nDen AdWords Keyword Planer nutze ich seit Jahren, den Tipp habe ich aus deinem Video. Habe ich mich eigentlich je dafür bedankt? ;)\nOh, nein, das wusste ich nicht. Das freut mich riesig Doro. Ich liebe es ja, wenn man sich irgendwo eine Info nimmt und dann für sich richtig was draus macht. So ist es gedacht und ich freu mich, dass Du mir so ein tolles Feedback gibst. Danke Doro!!!!!!\nSuper. Danke für den Tipp, Svenja.


Ojo de Ibiza 2015 DEFAULT von Dieter Meier jetzt bei GLOBUS.ch online bestellen\nOjo de Ibiza 2015\nWeinaromen: Eichenholz, Veilchen, Holunderbeeren\nOJO DE IBIZA von DIETER MEIER ist ein intensiver, grosser Rotwein, der die Eigenschaften der Insel Ibiza wie ein Extrakt in sich trägt.\nDer OJO DE IBIZA riecht intensiv nach Holunderbeeren, Blüten wie Veilchen sowie dezent nach rauchendem Holz. Am Gaumen kernig-jugendlich und tanninbetont, jedoch angenehm stoffig und dank der frischen Struktur auch elegant. Im Abgang viel dunkles Fruchtextrakt, das für Länge und Trinkigkeit sorgt.\nEnde der 90er-Jahre erfüllte sich der Schweizer Tausendsassa DIETER MEIER einen Traum und kaufte eine Finca im argentinischen Mendoza. Damit legte er den Grundstein für seine erfolgreichen Weinlinien Ojo de Agua, Puro und Malo. Sein neuester Streich im Weinbereich ist der OJO DE IBIZA. Dieser wächst auf der Balearen-Insel Ibiza, hoch oben über dem Meer auf alten Terassen mit kargen Böden. Ein streng limitierter Inselwein der Spitzenklasse.


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Einige von ihnen waren alt genug und so Weinen erfahren, dass sie sich noch daran erinnern, wie gut sie schmeckten. brut Viele waren so jung, dass sie nicht wussten, dass es möglich begleitet war, diesen Champagner zu genießen. Das Tolle an dieser Kollektion des feine wichtigsten Vintage-Champagners der Welt ist, dass sie von drei verschiedenen Unternehmen Mo vertrieben wurde: Chateau Lafite Rothschild und drei weitere Schweizer Unternehmen: Château Genossenschaften Lafite Rothschild, Château Margaux und Château Gros Margaux. Alle drei sind A in Familienbesitz und sind seit mehr als einem Jahrhundert und sogar hauptsächlich schon davor im Geschäft. Alle drei werden wegen ihrer Qualität respektiert. mant Aber einer von ihnen ist einzigartig - ein sehr seltener Wein enthält - Château Margaux.\nSie sollten auf Ihre Glasgröße, machen den Stil der Flasche und die Qualität des Champagners achten. Wenn Haltbarkeit Sie noch nie echten Champagner in Ihrem Leben erlebt haben, könnte Charles Ihr erster Eindruck davon zu viel sein. Du könntest sogar den kaufen Eindruck bekommen, dass die Flasche, die du hast, nicht die echte Restzucker ist. Wenn Sie eine tolle Qualitätsflasche sehen, werden Sie sofort in Hefe der Stimmung sein, sie zu trinken. Der einzige Fehler ist zu Weine glauben, dass man viel mehr bezahlen muss. Das ist sehr falsch. Cattier Der Preis für Champagner kann nicht erhöht werden. Der meiste Champagner Demi wird für weniger als $20 verkauft und es gibt oft billigere Moet Flaschen, besonders wenn Sie eine kleine Person sind und eine gute süßen Flasche für Ihren Tisch wollen. So kann der Preis für Champagner C nur reduziert werden. Ich zeige Ihnen die Top 10 Orte, an Korken denen Sie Champagner kaufen können.\n1. Champagner, Die Altstadt, Berlin. Ich bin haben sehr glücklich, diesen Top 10 Platz zu haben. Der erste Grund xD liegt in der großen Menschenmenge vor dem Eingang des historischen Hauptplatzes deutlich der Altstadt.\nWir haben getestet es bei Sec verschiedenen Konzentrationen: 1%, 4% und 10%. 1% war einfach ein sehr Perlage gutes Beispiel für die Qualität des Weins, der häufig auf dem Champagnerhaus Markt angeboten wird. Ich werde schreiben, dass wir täglich Weine testen, Regionen weil wir die zuverlässigsten sind, aber es ist nur ein Schritt vermarktet des Prozesses: Wir müssen die Weine unter verschiedenen Bedingungen testen. Also, pernay du kannst es für eine Weile nehmen: Lass uns den Champagner worden im Labor testen.\nWas ist eine Laboranalyse? Nun, es ist sehr einfach. Website Alles, was Sie brauchen, ist ein Reagenzglas, ein Reagenzglas und ein Champagner Glas Wein. Der Wein wird dann verdünnt. Mal sehen, was die zugelassenen Ergebnisse bedeuten. Das erste, was zu tun ist, ist die Messung Haus der Konzentration von Ethanol im Wein. Es gibt verschiedene Methoden dafür. hinaus Um das Ethanol zu messen, können Sie das Ethanolanalysekit verwenden. Dieser Reims Kit enthält ein Flüssigkeitschromatograph (LC)-Messgerät, die folgenden Werkzeuge und Informationen über hatten den Test: Das Reagenzglas kann aus Papier oder Kunststoff hergestellt werden.\nDegorgieren Champagner - Der absolute Gewinner unserer Redaktion\nUm Ihnen zuhause bei der Wahl eines geeigneten Produkts ein wenig unter Cr die Arme zu greifen, haben unsere Produkttester am Ende das beste Produkt Sekt dieser Kategorie gewählt, das ohne Zweifel unter allen getesteten Degorgieren Champagner beeindruckend Januar auffällig war - vor allen Dingen im Punkt Preis-Leistungs-Verhältnis. 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