RAPPORT VON UN DROGENKOMMISSION 2008 - Encod.org\nStartseite > Deutsch (de) > Aktionen & Veranstaltungen > KAMPAGNE > 2001 - 2009 > RAPPORT VON UN DROGENKOMMISSION 2008\nVeröffentlicht am 25. März 2008 von encod\nDie CND-sitzung, Wien 10 – 14 März 2008\nvon Fredrick Polak, Mitglied von ENCOD steering committee, und von Netherlands Drug Policy Foundation\nAlle Fassungen dieses Artikels: [English] [Deutsch] [Nederlands]\nDie jährliche Sitzung der Drogenkommission ist eine bizarre Veranstaltung. Fast immer laufen vier Tagungen gleichzeitig ab: das Plenum, Komitees mit den rätselhaften Namen " Komitee des Ganzen"; "andere Treffen"; und "Rahmenprogramm". Für mich, der als Privatperson hierhergekommen war, war es schwer zu durchschauen, was, wo und wann passierte. Allmählich stellte ich fest, dass die Delegierten der Mitgliederstaaten und die meisten teilnehmenden Organisationen von Anfang an vorbereitet waren, sodass jeder Gesandte wusste, wann oder wo er zu sein und welchen bestimmten Besprechungen er beizuwohnen hatte, um auf dem Laufenden zu bleiben oder Notizen in den seltenen Momenten zu machen, in denen eventuell etwas Gehaltvolles gesagt wurde. Die Vertreter der OSI [Open Society Institute], IDPC [International Drug Policy Consortium/Internationale Arbeitsgemeinschaft zu Drogenpolitik], TNI [Transnationales Institut] und anderer "ähnlich gesinnter" Gruppen waren sehr hilfsbereit und tauschten offen ihre Informationen mit Mitarbeitern weniger bedeutenden Organisationen wie mir aus.\nJeden Morgen wurde das jeweils aktuelle Tagesprogramm ausgegeben. Es enthielt nur allgemeine Andeutungen zu den Veranstaltungen, zum Beispiel:\nThematische Auseinandersetzung im Anschluss an die zwanzigste -Sondersitzung der Generalversammlung [UNGASS 1998, fp]\n[III] Dem illegalen Drogenangebot Kontra geben\nKomitee des Ganzen\nBestimmung der Gesetzentwürfe\nAuf diese allgemeinen Andeutungen folgte eine Liste verschlüsselter Verweise auf Texte, ohne eine Erwähnung des Inhalts. Die Planung wurde dadurch zusätzlich erschwert.\nUm sich ein Bild von der Bedeutung der Schlagworte auf dem Programm zu machen, musste man schon all diese Reports, Berichte und anderweitige Artikel sammeln.\nAuf Tischchen vor den Eingängen zu den Konferenzräumen wurden viele Haufen Reports, Artikel, Berichte, Reden, DVD’s für die Delegierten ausgelegt und stets neu aufgefüllt. Mit einer schweren Tasche, gefüllt mit größtenteils uninteressanten Texten unterwegs zu sein war quasi unvermeidbar.\nIch verteilte die ENCOD-Textflyer "Einen klaren Kopf, bitte" auf den Tischchen im Eingangsbereich der zwei größten Konferenzräume und beobachtete Teilnehmer, die sie einsteckten - was zu keiner Debatte führte, da sie sich schnell wieder ihrer Stichprobenentnahme aus einer großen Anzahl von Berichten und Reports widmeten. The Beckley Foundation, IDPC, die International Harm Reduction Association, AHRN [Asian Harm Reduction Network] und andere Verbände legten wertvolle Berichte aus.\nDie Konferenzen an sich erfolgten nach einer grauen Zeremonie. UNODC-Beamte hielten Präsentationen ab, und Repräsentanten der zugehörigen Staaten bezogen Stellung, beinahe alles bestand aus stereotypen Elementen. Alles wurde in eine Reihe verschiedener angebotener Sprachen übersetzt. Die Hörsäle waren, insbesondere während der ersten zwei Tage, so überfüllt, dass es unmöglich war einen Stuhl zu finden. Manch einer war sogar ohne Headset. Das Sound-System und der Lärm waren sehr störend, sodass selbst wenn eine Intervention auf Englisch stattfand ich ein Headset benutzen musste, um sie zu verstehen. Oft war es unklar, wer gerade sprach, und für welches Land oder welche Organisation er das Wort ergriff.\nAm dritten Morgen entschied ich, dem Rahmenprogrammpunkt "Nicht so stille Partner" beizuwohnen. Nichtregierungsorganisationen-Beteiligungen an den 1988 UNGASS-Zielen, organisiert vom Wiener NRO-Komitee. Ich hatte nicht erwartet, den UNODC-Vorsitzenden Costa am Anfang sprechen zu hören. Er liess es sich nicht nehmen, was er als "Pro-Drogen"-Gruppen bezeichnete auch noch als "Staatsfeinde" zu verunglimpfen. Über die DPA-Konferenz in New Orleans [auf die er eingeladen wurde - hier sollte dazuerwähnt werden, dass zu dieser Zeit seine Annahme dieser Einladung als ziemlich tapferer und ermutigender Zug aufgefasst wurde] sagte er, dass von den 1200 Teilnehmern wären 1000 wahnsinnig und unter Drogeneinfluss. [So las ich es später - in meinen Ohren klang es eher wie "1000 Irre und die anderen 200 unter Drogeneinfluß. Der Unterschied ist signifikant, doch die Version, die die meisten Zuhörer aufgefasst haben, ist bereits offensiv genug.]\nAls er verkündete, dies als eine Herausforderung anzunehmen und zu radikalen Ideen zu neigen, beschloss ich ihm dieselbe Frage zu stellen, der er auf dem bereits erwähnten DPA-Treffen in New Orleans auswich und die zu beantworten er sich geweigert hatte: "Wie erklären Sie den relativ geringen Cannabiskonsum in den Niederlanden, wo Erwachsene Cannabis frei konsumieren dürfen?"\nDas Ergebnis war dasselbe: er duckste herum und antwortete aufgebracht und zusammenhanglos. Diesmal jedoch geschah es in Gegenwart einer großen und mannigfaltigen Zuhörerschaft. Balazs Denes und Peter Sarosi [Hungarian Civil Liberties Union] hielten es auf Video fest und luden es auf ihrer Webseite und auf YouTube hoch.\nAnschließend war ich zwar sehr zufrieden, doch ich dachte auch daran, dass ich etwas bessere Kommentare hätte machen können .... Jedenfalls macht dieser Vorfall deutlich, was auch Peter Webster mir schrieb:\n"Im Bezug auf meine Analysen der Prohibitionisten, die entweder verblendete Glaubende sind oder scharfsinnige Eingeweihte, vermute ich dass die Reaktion Costas ihn als Eingeweihten enttarnt. Er weiß genau, was Prohibition ist - ein Werkzeug der Machtstrukturen zur Kontrolle der Welt. Ein wahrlich an die Prohibition Glaubender würde sich auf eine Diskussion über die drogenpolitische Taktik der Niederlande einlassen, hingegen kennt ein Eingeweihter die Risiken solch einer Diskussion genau."\nNun einige Worte zu einigen Einzelheiten, die in meiner Gegenwart geschahen oder von denen mir berichtet wurde:\nDie Regierung Boliviens thematisierte eine Äußerung des Präsidenten Evo Morales, welche der Aufforderung der INCB an sein Land, den Gebrauch von Coca-Blättern zu beenden, trotzt. Morales stellte klar, dass er keinerlei Absichten hege, einzuwilligen.\nItalien kritisierte unerwartet seinen Landsmann Costa. Es forderte "eine ausgeglichenere Herangehensweise in der Drogenpolitik, die auch den Respekt vor den Menschenrechten beinhaltet" und hob hervor, dass der von der der Politik dankenden UNODC gestellte Anspruch, das internationale Drogenproblem sei "eingedämmt", nicht übereinstimmt mit den Zielen von UNGASS 1998, den Drogenkonsum sowie die Herstellung signifikant zu mindern.\nDeutschland widersprach rege der Drogenkonsumräume [welche von den Prohibitionisten meistens "Fixerstuben" genannt werden, um sie abstoßender erscheinen zu lassen] betreffenden Kritik durch die INCB.\nWährend des fünftägigen Events konnte man immer mehr Gruppen gut angezogener Damen und Herren aus der ganzen Welt beobachten, wie sie stehend und sitzend in den Korridoren und am Imbißstand über Papiere, Gesetzesentwürfe und Beschlüsse diskutierten, da die Phase nahte, in der über jeden dieser Texte Konsens erreicht werden musste. Die meisten von ihnen betrafen Einzelheiten, zwischen all diesen Papieren waren jedoch wenige gehaltvolle dabei.\nWährend der Sitzungen wurde über viele dieser Beschlüsse lang debattiert, und einige davon wurden auch noch diskutiert, als ich Wien verlassen musste. Die Besprechungen zogen sich oft bis in den Abend hinein, und am letzten Tag hörte ich, dass die Agenda um einige Stunden erweitert wurde. Für endgueltige Ergebnisse sollte man am besten die Berichte abwarten, die sicherlich bei IDPC und OSI verfügbar sein werden.\nEin Gesetzesentwurf aus Slowenien, welches zur Zeit die EU Ratspräsidentschaft innehat, gab eine detaillierte Übersicht über die Aktivitäten im kommenden "Jahr der Reflektion", welches zur CND 2009 führt.\nDieses Meeting wird nicht die Ausmaße eines UNGASS annehmen, vermutlich, da die UNODC einsieht dass wenig, worauf man stolz sein könnte, vorgestellt wird.\n2009 wird zwar ein amtliches Treffen stattfinden, jedoch ohne die Regierungsoberhäupte, und es wird mit Ergebnissen abgeschlossen, welches die politische Grundlage bilden wird für die nächste Periode der internationalen Drogenpolitik. Es gab Widerstand zur strikten Richtung, in die der slowenische Ansatz das geschehen zu drängen versuchte. Die Folgen davon kann ich nicht erahnen.\nDas gleiche gilt für einige andere Ansätze, die hitzig debattiert wurden. China bat um Feierlichkeiten, die 2009 in Shanghai stattfinden sollen, zm der Internationalen Opiumkomission zu gedenken, der ersten "zwischenstaatlichen Aktion auf dem Gebiet der Drogenkontrolle", die in Shanghai vom 1. bis 26. Februar 1909 einberufen wurde. Viele waren von dieser Idee geschockt, da China die Angewohnheit hat, den jährlichen "Tag des Kampfes gegen das Rauschgift" mit jeder Menge öffentlicher Hinrichtungen zu feiern. Mike Trace, Koordinator der IDPC, schien aufgefasst zu haben, dass das Programm noch vollkommen offen ist und bot seine Unterstützung bei der Organisierung an.\nEin wichtiges Anliegen trug Ungarn vor: die "Wahrung der Integration des Menschenrechtssystems der Vereinten Nationen in die internationale Drogenkontrollpolitik". Dies erscheint selbstverständlich, für einige Länder jedoch ist die Kluft zwischen den Menschenrechten, die im Krieg gegen Drogen gelten und dem, was in der UN-Charta und den Aktivitäten des UN-Menschenrechtsrats beschrieben wird, noch immer fest etabliert. Ich habe mir sagen lassen, dass der Text spürbar verwässert wurde - aufgrund von Widerstand seitens China, Thailand und anderen Ländern, noch bevor es eine Einigung auf eine einvernehmlich bejahte Version gab.\nIn der CND werden Beschlüsse einvernehmlich gefasst. Das bedeutet, dass die USA, bestens vorbereitet, ihre ökonomische Macht auszuspielen und Entwicklungshilfe benötigende Länder unter Druck zu setzen, es einfach haben die Bildung eines Konsens zu erschweren und oppositionnelle Länder zum Mitgehen des amerikanischen Kurses zu zwingen. Tritt die EU andererseits als Block auf, wie sie es in der Anfrage nach einer Bewertung der Lage und für ein Jahr der Besinnung zwischen den CND-Treffen ’08 und ’09 tat, gelingt es ihr manchmal, die USA zum Konsens zu nötigen.\nVorsätze sind das Schlüsselinstrument für politische Entwicklungen im CND. Bis in die letzten Minuten der Beratung bleibt ungewiss, wie der Beschluss ausfallen mag. Und selbst dann ist nichts sicher, denn wie der Vorsatz in die Praxis umgesetzt wird hängt von der Bereitschaft der Länder ab, das spezifische Projekt zu finanzieren.\nAktivitäten von Nicht-Regierungsorganisationen\nAm ersten Tag fand eine von Human Rights Watch, The Canadian HIV/AIDS Legal Network, IHRA und The Beckley Foundation organisierte Veranstaltung im Rahmenprogramm statt: "Umstellung des Systems: Drogenkontrolle, Gesundheit und Menschenrechte". In diesen Präsentationen wurden ein paar kritische Anmerkungen zu der extrem brutalen Art des Drogenkrieges in Thailand geäußert, welche vor einigen Jahren durch den Premierminister Thaksin gestartet wurde und in der mehr als 2000 vermeintliche Dealer "außergerichtlich" hingerichtet wurden. Die Angelegenheit ist sehr aktuell, da die thailändische Regierung neulich die zweite Phase ihres Drogenkrieges ankündigte. Obwohl während dieser Tagung drei hohe thailädische Offiziere mit Entrüstung auf den Vorwurf der Menschenrechtsverletzung reagierten und darauf bestanden, die Menschenrechte stets zu respektieren, ist zu befürchten, dass die angekündigte Intensivierung des thailändischen "war on drugs" wie geplant stattfinden wird. Einige Tage, bevor der CND begann, sprach der thailändische Innenminister: "Wenn 4000 Menschen sterben, dann soll das so sein."\nEinige wenige Gesandte von Nicht-Regierungsorganisationen bekamen die Gelegenheit, sich direkt an das Plenum zu wenden - eine Neuheit, obschon es viel Disziplin erforderte, Stunden vor Ort zu sein und auf einen passenden Moment zu warten - in der Pause, oder, wenn der Vorsitz es für angebracht hielt.\nSo sprachen unter anderem Stijn Goossens [INPUD], Deborah Small [Break the chains/OSI] und Gabor Somogyi [IDPC] einige Minuten zum Plenum.\nIm Einklang mit ihren Bemühungen, das Ansehen der kritik gegenüber der UN-Drogenpolitik zu erhöhen, bot IDPC einen Empfang im Anwesen des britischen Botschafters an. Es war ein belebtes und gut organisiertes Event mit ausgiebigen Vernetzungsmöglichkeiten.\nDas Globale Drogenpolitikprogramm der OSI bot eine Mittagsmahlzeit mit kurzer Informationsveranstaltung zum Thema "Frauen und Drogenpolitik: Realität der Strafvollstreckung" mit Fokus auf die entwürdigende und grausame Behandlung von Drogenkonsumentinnen in den formal kommunistischen Staaten und in Südostasien.\nEs ist nicht ersichtlich, wie weit der Einfluss von Aktivitäten kritischer Organisationen reicht. Mir erscheint unwahrscheinlich, dass eine nennenswerte Minderung der Anwendung von Gewalt, Gefängnisstrafen und repression gegenüber Drogenkonsumenten eintreten wird, insbesondere in den Ländern, in denen dies am notwendigsten wäre.\nEin paar Verbesserungen sind zu erwarten in puncto Akzeptanz und Verbreitung von Schadensminimierungsmassnahmen sowie in der Beachtung der Menschenrechte, wie sie von anderen UN-Organisationen interpretiert werden, weniger Gefängnisstrafen und mehr finanzielle Unterstützung von Heilbehandlungen. Auch das hängt vom Erfolg der Debatten über die Beschlüsse ab. Um auf dem neuesten Stand zu bleiben, empfehle ich die anstehenden Berichte der IDCP und anderen Gruppen, die die Absicht teilen, all das näher zu verfolgen.\nAm meisten gefehlt hat auf der Agenda eine Diskussion über alternative Methoden zur Minderung der Drogenproblematik. Es wurde nicht danach gefragt, und der Agendaverband vermeidet es, diese Angelegenheit auf einer offiziellen Tagung anzusprechen. Costa’s Reaktion auf meine Frage führt deutlich vor, dass die UNODC nicht gewillt ist, ihre Position zur Drogenprohibition zu erklären oder gar nicht im Stande, sie zu verteidigen.\nIm kommenden "Jahr der Besinnung", in dem wir eventuell die Gelegenheit haben werden, unsere Ideen der Gesellschaft auf Nicht-Regierungsorganisation-Treffen auf EU- oder UN-Ebene vorzuschlagen, müssen wir alles in unserer Macht stehende tun, die Diskussion um Alternativen zur Prohibition in die Agenda zu bekommen. Ansonsten werden die meisten katastrophalen Auswirkungen der Drogenprohibition weiterbestehen, hier und dort etwas milder, in anderen Ländern jedoch möglicherweise noch verschärfter.\nDa gibt es einen Punkt, an dem ich mit den Amerikanern einverstanden bin: es ist vielleicht besser, den Begriff "Einschätzung" statt "Berechnung" zu benutzen. Aus der wissenschaftlichen Perspektive heraus ist die Qualität der Daten schlechter als erwünscht, und vermutlich nicht ausreichend für eine gründliche Berechnung. Doch die Erfahrung in den vielen Jahren der Prohibition seit dem Verabschieden der Single Convention ist bereits klar genug, und für politische Zwecke können die richtigen Schlussfolgerungen gezogen werden.\nDie Einschätzung, die als Basis zur Festsetzung der drogenpolitischen Richtung für die nächste Periode [es wäre natürlich besser, diese alle 2, 3 Jahre einzuleiten und nicht nur alle 5 und 10] dienen soll, muss eine Menge Sachverhalte beachten, und die wichtigste Frage muss die nach dem besten Regulierungssystem für Drogen sein.\nEs erscheint unwahrscheinlich, dass eines der Mitgliedsstaaten diese Frage auf die Agenda setzen wird, also muss dies von Nicht-Regierungsorganisationen übernommen werden. In der derzeituigen Situation wäre es ein bis ins Grab reichender Fehler, nicht über bessere Wege der Drogenregulierung nachzudenken.


Tallinn (AFP): Estlands Zentrumspolitiker Ratas erneut zum Regierungschef ernannt\nTallinn (AFP) Estlands Zentrumspolitiker Ratas erneut zum Regierungschef ernannt\nJuri Ratas, Chef der Zentrumspartei. Quelle: AFP/Raigo PAJULA (Foto: AFP/Raigo PAJULA)\nNeuer Koalition gehören erstmals Rechtspopulisten an\nEstlands neuer Regierung gehört erstmals eine rechtspopulistische Partei an: Präsidentin Kersti Kaljulaid ernannte am Mittwoch den Chef der Zentrumspartei, Juri Ratas, erneut zum Ministerpräsidenten. Ratas wird eine Koalition aus seiner Partei, der rechtspopulistischen Ekre-Partei und der konservativen Isamaa-Partei anführen. Ratas versprach, sich dafür einzusetzen, dass sich jeder in Estland "unabhängig von seinem Geschlecht, seinem Alter oder seiner Herkunft sicher, nützlich und beschützt fühlen kann".\nJede Partei erhält fünf Ministerposten. Das Amt des Innenministers übernimmt Ekre-Parteichef Mart Helme. Er erklärte, das neue Kabinett werde "keine Regierung des Stillstands" sein. Es werde viele "versteinerte Sichtweisen" der estnischen Politik umwälzen.\nDie Aussicht auf eine Regierung unter Beteiligung der Ekre-Partei hatte für einen öffentlichen Aufschrei und Demonstrationen gesorgt. Die euroskeptischen Ekre-Politiker sind für ihre populistische Rhetorik und ihre migrationsfeindliche Haltung bekannt.\nPräsidentin Kaljulaid sagte am Dienstag vor Journalisten, sie habe sich mit den umstrittenen Ministerkandidaten getroffen und entschieden, dass sie keine Gefahr für die Sicherheit Estlands darstellten.\nNach der Wahl am 3. März hatte die Präsidentin zunächst die Chefin der liberalen Reformpartei, Kaja Kallas, mit der Regierungsbildung beauftragt. Das Parlament verweigerte Kallas jedoch das Vertrauen und Kaljulaid übergab den Auftrag zur Regierungsbildung an den früheren Ministerpräsidenten Ratas.\nUm eine Regierung unter Führung der Reformpartei zu verhindern, hatte Ratas' Zentrumspartei eine Koalition mit der Ekre-Partei und der Isamaa-Partei vereinbart. Das Bündnis um Ratas hat mit 56 von 101 Sitzen die Mehrheit im Parlament.\nDie Wahl am 3. März hatte die Reformpartei mit knapp 29 Prozent der Stimmen gewonnen. Die Zentrumspartei kam mit gut 23 Prozent auf Platz zwei und die Ekre mit knapp 18 Prozent auf Platz drei.


Hund an Silvester: 10 Tipps für einen entspannteren Abend!\nWoran erkenne ich, ob mein Hund Angst hat?\nManchen Hundenmachen Feuerwerk, Knallkörper und Co. gar nichts aus, manche sind nur leicht verunsichert, wieder andere Hunde sind am Jahresende völlige Nervenbündel, die aus Angst sogar die eigentlich so geliebte Gassirunde verweigern können.\nLeider können unsere Vierbeiner nicht sprechen. Schade, denn das würde natürlich vieles einfacher machen! Wie bei uns Menschen auch, gibt es unterschiedliche Verhaltensweisen, durch die sich die Angst zeigen kann – nicht nur an Silvester!\nVerstärktes Hecheln und zittern\nGesteigerter Bewegungsdrang, manchmal aber auch erstarren\nKörperliche Reaktionen wie Durchfall oder erhöhter Speichelfluss\nUngewöhnliche, extrem laute Geräusche und Explosionen sowie Schwarzpulver-Geruch: Durch die traditionelle Silvester-Knallerei zum Jahreswechsel werden gleich mehrere Sinne Deines Hundes deutlich überstrapaziert. Der Lärm durch die Böller stört den sensiblen Gehörsinn (Hunde hören um ein Vielfaches besser als wir!), der Gestank von abgebrannten Feuerwerkskörper mit all ihren Chemikalien beißt in der empfindlichen Hundenase und die grellen Lichtblitze durch Raketen, Wunderkerzen und Co. sind ungewohnt für die Augen Deines Hundes.\nDa ist die Reizüberflutung vorprogrammiert. Die Silvesternacht ist nicht mit einem vergleichbar harmlosen Gewitter zu vergleichen und kann selbst die abgehärtesten Hunde in Angst und Verwirrung versetzen:\n10 Tipps für Silvester mit Hund\n1.\tGassirunde vorverlegen\nAm besten planst Du Eure Gassirunden zu Zeiten ein, zu denen wenig bis gar nicht geböllert wird. Gerne auch etwas früher als sonst, wenn die Dunkelheit noch nicht eingesetzt hat. Zum einen ist dann die Chance größer, dass noch keine Raketen gezündet werden, zum anderen kannst Du besser im Blick behalten, dass Dein Hund unterwegs nicht irgendwelche Reste von bereits gezündeten Feuerwerkskörpern frisst. Diese enthalten nämlich giftige Stoffe und haben nichts im Hundemagen verloren!\n2. Leine ist ein Muss\nAuf keinen Fall solltest Du Deinen Hund ableinen: Falls doch ein Knaller in Eurer Nähe hochgeht, ist die Gefahr zu groß, dass Dein Liebling (und Du) sich so sehr erschreckt, dass er davonläuft. Ja – auch dann, wenn das sonst nie passiert. Halte also die Leine fest in der Hand. Auch der Einsatz einer Schleppleine kann zu Silvester und den Tagen drumherum sinnvoll sein.\n3.\tMach Deinen Hund müde\nPower Deinen Hund am Silvestertag noch einmal so richtig aus! Es darf ordentlich getobt und gespielt werden, bevor der Abend dann am besten drinnen auf dem heimischen Sofa verbracht wird.\n4.\tVorhänge zu, beruhigende Musik an\nNicht nur die Lautstärke, auch die Lichtblitze der Raketen können Deinem Hund Angst machen. Deshalb dunkle Deine Fenster ab und schalte entweder den Fernseher ein oder lass sanfte Musik als Ablenkung laufen. Auf unserem YouTube-Kanal findest Du eine Playlist mit beruhigender Tiermusik. Auch Düfte wie Lavendel, Kamille oder Sandelholz können bei der Entspannung von Hunden helfen.\n5.\tKauen sorgt für Ablenkung\nGib Deinem Vierbeiner ordentlich was zu beißen! Ein neuer Kauknochen etwa sorgt für Ablenkung und setzt Glückshormone frei. Alternativ kannst Du auch eine Portion der Lieblingsleckerlies bereithalten. Vielleicht backst Du ja mal unsere leckeren, veganen Hundekekse nach?\n6. Rückzugsmöglichkeiten anbieten\nDein Hund will sich am liebsten unter dem Bett verkriechen? Dann lass ihn gewähren! Im besten Fall machst Du ihm seinen Rückzugsort auch noch mit Decke und Kissen gemütlich, sodass er sich sicher und geborgen fühlt.\n7.\t... aber auch Nähe zulassen\nDein Hund mutiert zum Schoßhund und sucht Deine Nähe? Auch das kann ein Ausdruck seiner Angst sein. Lass es zu und kuschle mit ihm! Vermeide es aber, die Angst Deines Vierbeines zu verstärken, indem Du ihm allzu tröstend zusäuselst. Gib ihm Sicherheit, zum Beispiel durch liebevolle Streicheleinheiten oder einfach nur durch Körperkontakt zu Dir. Manche Hunde mögen es auch, in eine Decke gepackt zu werden. Probiere es aus!\n8.\tTüren sichern\nSowohl Gartentore als auch Deine Haustür sollten am Silvestertag gut verschlossen sein. Falls Dein Hund von einem besonders lauten Böller aufgeschreckt wird, ergreift er vielleicht die Flucht und läuft nach draußen auf die Straße.\n9. Kurzurlaub in ländlichen Gebieten\nIst in Deiner Stadt zu Silvester mächtig was los und es wird ordentlich geböllert, dann wäre vielleicht ein Kurztrip über die Silvestertage eine Lösung. In Nationalparks und Naturschutzgebieten ist Böllern beispielsweise strikt verboten. Raus in die Natur fahren und ein ruhiges Silvester mitten im Nirgendwo zusammen mit Deinem Hund verbringen? Das klingt doch gar nicht so schlecht, oder?\n10. Desensibilisierungs-Training vorab\nIm besten Fall fängst Du schon einige Wochen vor der Silvesternacht damit an, Deinen Hund an die lauten Geräusche zu gewöhnen. Es gibt spezielle CDs mit verschiedensten Geräuschen, die Du im Internet bestellen oder direkt herunterladen kannst. Über einen längeren Zeitraum gewöhnst Du Deinen Hund damit Schritt für Schritt an die Geräusche und die Lautstärke.\nHäufig ist davon zu lesen, dass Hundehalter ihre Tiere mit beruhigenden Medikamenten ruhigstellen. Das solltest Du jedoch auf keinen Fall auf eigene Faust tun: Eine Medikamenteneingabe und das richtige Präparat sollten unbedingt mit Deinem Tierarzt abgeklärt werden! Manche Mittel schränken nur die Motorik Deines Hundes ein, "betäuben" ihn jedoch nicht.\nIm Gegenteil: Manche Medikamente verstärken sogar noch die Geräuschempfindlichkeit. Dein Hund kann sich also nicht richtig bewegen, bekommt aber alles um sich herum mit. Ein solches Erlebnis kann traumatisierend sein und die allgemeine Angst Deines Hundes vor Silvester noch weiter verstärken. Auch, wenn wir uns vielleicht wünschen, mit einem einfachen Beruhigungsmittel wäre unseren Lieblingen geholfen: Medikamente sollten nur das allerletzte Mittel bei wirklich schweren Angstfällen sein und niemals ohne Rücksprache mit einem Tierarzt gegeben werden!\nAuf keinen Fall solltest Du Deinen Hund allein zu Hause lassen, während Du andernorts eine Party feierst. Sei Deinem Vierbeiner ein starker Partner, auf den er sich auch in der Silvesternacht verlassen kann. Soziale Unterstützung in dieser Extremsituation ist für Deinen Hund und Eure Beziehung extrem wichtig. Bleibst Du während der Silvester-Böllerei "cool" und souverän, dann orientiert sich Deine Fellnase an Dir. „Ist bei Herrchen und Frauchen alles im Lot, geschieht auch mir nichts.“ Der alte Mythos "Wenn ein Hund Angst hat, muss das ignoriert werden" ist schlichtweg falsch. Gib Deinem Vierbeiner Sicherheit, aber kein Mitleid. Seid Ihr im Alltag schon ein starkes Team, wird er Dir auch in der Silvesternacht vertrauen.\nSilvester ohne Feuerwerk: So feierst Du den Jahreswechsel nachhaltig mit Deinem Hund\nDu magst es an Silvester bunt? Das geht auch nachhaltig und ganz ohne Feuerwerk! Eine schöne und nachhaltige Alternative zur Böllerei ist selbstgemachtes Konfetti. Mit einem (Motiv-)Locher und buntem Papier kannst Du individuelles Konfetti in Deinen Lieblingsfarben basteln. Hier eignen sich übrigens auch unsere Green Petfood Papierverpackungen: Das haben wir extra getestet! Alternativ könnt Ihr Euer Konfetti auch aus Laub lochen – ökologischer geht es kaum!\nFür viele dreht sich der Silvesterabend ums Essen. Damit das Schlemmen beim Silvestermenü nachhaltig und umweltschonend bleibt, haben wir einige nachhaltige Ideen für Dich! Zur Müllvermeidung eignen sich Stoffservietten und Mehrweggeschirr. Und für wen Raclette und Fondue nicht wegzudenken sind: Auch Pilze, Fleischalternativen wie Seitan oder Fleisch aus besserer Haltung und regionales sowie saisonales Gemüse machen sich perfekt in Grill, Pfännchen und Fonduetopf.\nNach dem Essen ist noch Zeit bis Mitternacht? Wie wäre es mit einem Blick in die Zukunft: Was wird das neue Jahr wohl bringen? Im Gegensatz zum traditionellen, aber giftigen Bleigießen, kannst du auch Bio-, Soja- oder Raps-Wachs nutzen! Auch beim Wachsgießen entstehen die tollsten Figuren, die Dir Eure Zukunft für das neue Jahr voraussagen. Nach dem Blick in die Zukunft kannst Du das Wachs ganz einfach wieder zur Kerze gießen. So geht nichts verloren.\nAuch das Futter Deines Hundes kannst Du aufpeppen\nIst Dein Hund – vielleicht Dank einiger unserer Tipps – einigermaßen entspannt, wenn es an das feierliche Essen geht, dann würde er sich bestimmt auch über ein besonderes Festessen im eigenen Napf freuen. Ist etwas Besonderes im Napf, kann er sogar eine positive Erfahrung mit der Silvesternacht verbinden. Und wenn Du sowieso zahlreiche Zutaten für ein leckeres Raclette oder Fondue daheim hast, kannst Du diese vielleicht direkt verwenden, um ein tolles Futtertopping für Deinen Vierbeiner zu zaubern. In unserem Futterguide für Hunde findest du gleich 12 schmackhafte Topping-Ideen. Lade ihn doch gleich hier herunter.\nIst es dann endlich Mitternacht, haben wir noch eine kleine Idee für Dich, die Du am besten unter dem freien Sternenhimmel durchführst: Schreib Deine Wünsche und Ziele für das kommende Jahr auf einen Zettel und verbrenne diesen anschließend in einer Feuerschale. Aber Achtung: Bitte zünde nur draußen und an dafür vorgesehenen Stellen Feuer an und lass Kinder und Deine Vierbeiner niemals unbeaufsichtigt damit.\nSo wird es auch ohne Feuerwerk und laute Geräusche ein schönes Silvester zusammen mit Deinem Hund.\nFazit: Auch ohne Böllerei kannst Du ein schönes Silvester mit Deinem Hund verbringen\nMit ein bisschen Planung und Vorbereitung kannst Du auch mit einem ängstlichen Vierbeiner an Deiner Seite ein entspanntes Silvester feiern. Powere Deinen Hund schon früh am Tag bei einer längeren Gassirunde (im Hellen!) so richtig aus und halte am Abend die Lieblings-Snacks als Ablenkung bereit. Abgedunkelte Fenster und Hintergrundgeräusche wie Musik oder das Fernsehprogramm helfen. Auf keinen Fall solltest Du Deine Fellnase allein lassen: Seid auch in der aufregenden Silvesternacht ein starkes Team.


ADFC: Radfahren sorgt für bessere Luft in den Städten\nDas Fahrrad wird in der aktuellen Feinstaub-Diskussion um Rußpartikelfilter, neue Autoplaketten und Fahrverbote bislang vergessen. Darauf weist der ADFC hin. Das Fahrrad sorgt als kostengünstiges Nullemissionsfahrzeug für bessere Luft in den Städten und lässt Feinstaub gar nicht erst aufkommen.\nDer ADFC fordert die Bundesregierung auf, ihre bereits geschaffenen Instrumente Nationaler Radverkehrsplan und das Kyoto-Protokoll jetzt auch wirklich einzusetzen und durch Förderung des Radverkehrs für freies Durchatmen in den Städten zu sorgen. „Wo Radfahren sicher und attraktiv ist, bleibt das Auto eher stehen“, sagte der ADFC-Bundesvorsitzende Karsten Hübener. „Dafür müssen Städte und Gemeinden ihr Radverkehrssystem durchdenken und zum Beispiel für gute Anbindungen zu öffentlichen Verkehrsmitteln inklusive Fahrradmitnahme sorgen.“\nEs sei sinnvoll, flächendeckend Tempo 30 in den Städten einzuführen. Hübener: „Davon profitieren alle. Der Partikelausstoß der Autos verringert sich, es gibt weniger Verkehrsunfälle und weniger Lärmbelastung für die Bürger. Der Lebensraum wird attraktiver, und die Einwohner bleiben gesünder.“\nDie meisten Verkehrs- und Umweltprobleme entstehen durch den Kurzstreckenverkehr. Jede fünfte Autofahrt führt über eine Strecke von unter fünf Kilometern. Das Fahrrad ist hier eine Alternative und wird im innerstädtischen Bereich auf kurzen Wegen kaum von anderen Verkehrsmitteln überholt.\nDas Fahrrad als ideales Alltagsverkehrsmittel steht auch im Mittelpunkt der Aktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ von ADFC und AOK, die immer mehr Berufstätige zum regelmäßigen Radfahren bringt. Die Teilnehmer müssen innerhalb des jeweiligen Aktionszeitraums an einer bestimmten Zahl an Arbeitstagen das Fahrrad für den Weg zur Arbeit, Uni oder Fachhochschule nutzen und können so attraktive Preise gewinnen.


Gefahr für unsere Kinder: Die Idee vom Schuldentilgen ist das Problem - n-tv.de\nDonnerstag, 29. Oktober 2020 20:12 Uhr Frankfurt | 19:12 Uhr London | 15:12 Uhr New York | 04:12 Uhr Tokio\nStartseite Wirtschaft Kommentare Gefahr für unsere Kinder : Die Idee vom Schuldentilgen ist das Problem\nGefahr für unsere Kinder Die Idee vom Schuldentilgen ist das Problem\nWem solche Klassenräume gut genug für seine Kinder sind, der sollte für eine Rückkehr zur Austeritätspolitik plädieren.\nAuch im nächsten Jahr wird die Bundesregierung massiv Schulden machen, fast 100 Milliarden Euro. Wann und wie wir das zurückzahlen? Im Zweifelsfall gar nicht. Die Idee, dass wir künftige Generationen belasten, wenn wir die Schulden nicht schnell wieder tilgen, ist ein Irrtum.\nUnsere armen Kinder! Dieser Ruf erschallt sofort, wenn der deutsche Staat Schulden aufnimmt. Und in der Krise nimmt vor allem die Bundesregierung viel davon auf: weit über 200 Milliarden Euro in diesem Jahr und noch einmal knapp 100 Milliarden im kommenden. Der Finanzminister müsse so schnell wie möglich wieder zu einem Haushaltsüberschuss zurückkehren und die Schulden abbauen, fordern nicht nur konservative Politiker. Denn, so die ökonomisch allerdings nicht haltbare Logik, sonst bürden wir kommenden Generationen eine erdrückende Schuldenlast auf.\nDie Forderung nach einer schnellen Rückzahlung ist nicht nur falsch, sie ist die eigentliche Gefahr für unsere Kinder. Zunächst ist es völlig unsinnig, Schulden isoliert zu betrachten. Sie sind nur die eine Seite der Bilanz, die Passiva, denen die Aktiva gegenüberstehen. Die deutsche Fokussierung auf Schulden und Sparen hat in der Vergangenheit nicht dazu geführt, dass wir Wohlstand für kommende Generationen angespart haben. Im Gegenteil, wir haben durch das Unterlassen von Investitionen jahrelang mehr kaputt gemacht, als wir auf der Schuldseite sparen konnten. Wir hinterlassen vor allem durch rigorose Austerität zu Beginn des Jahrtausends künftigen Generationen weniger Wohlstand, nicht mehr.\nGenau diese Fehler können wir, mit der redlichen Absicht, unseren Kindern weniger Schulden zu hinterlassen, in den kommenden Jahren wiederholen: Die gerade endlich steigenden Investitionen in die digitale und physische Infrastruktur wieder zurückfahren, erneut den Rotstift bei öffentlichen Einrichtungen von Bauämtern über Bibliotheken bis hin zu Schwimmbädern ansetzen, Sozialleistungen und Transfers wieder kürzen. Mit den inzwischen bekannten Konsequenzen: Verödung ganzer Landstriche, Abdriften sozial Abgehängter in Parallelgesellschaften und langfristig mageres Wirtschaftswachstum. Auch massive Steuererhöhungen wären geeignet, die Konjunktur abzuwürgen. Künftigen Generationen wäre damit weder sozial noch finanziell gedient.\nUm die Höhe von Staatsschulden einzuordnen, werden sie in der Regel ins Verhältnis zur Wirtschaftsleistung, dem BIP, gesetzt. Vor Corona beliefen sich die deutschen Staatsschulden auf etwa 60 Prozent des BIP, in den kommenden Jahren dürfte diese Quote auf mehr als 80 Prozent steigen. Der geeignete Weg, diese Schuldenquote wieder zu senken, ist nicht, den Zähler - die nominale Schuldenhöhe - zu reduzieren, sondern den Nenner - die Wirtschaftsleistung - zu erhöhen. Ein rigoroser Sparkurs, wie ihn jetzt schon wieder manche fordern, könnte sogar das Gegenteil des erwünschen Effekts bewirken und sich das BIP stärker senken als die Schulden. Die Schuldenlast würde also gerade durch den Versuch, sie zurückzuzahlen, steigen.\nUnd selbst wenn es nicht gelingt, das Wirtschaftswachstum nennenswert anzukurbeln, und die Schuldenquote mittelfristig deutlich über dem Vor-Corona-Niveau bleibt, wäre das allemal besser, als sich in die nächste Krise zu sparen. Nennenswerte Zinszahlungen werden auf absehbare Zeit nicht fällig. Solange wir also nicht auf die Idee kommen, die Schulden abzubauen - der deutsche Staat kann fällige Schulden einfach zum Nulltarif durch neue ersetzen -, und solange sich die Schuldenneuaufnahme in dem sich jetzt abzeichnenden Rahmen bewegt, gibt es also auch keine finanzielle Belastung.


EU bezirzt Moldawien - Sputnik Deutschland Widgets Magazine\n15:17 02.09.2014 (aktualisiert 16:12 05.10.2015) Zum Kurzlink\nDie Europäische Union drängt Moldawien auf eine rasche Anbindung, schreibt die Zeitung "Kommersant" am Dienstag.\nIn der moldawischen Hauptstadt Chisinau trafen sich gestern die EU-Außenminister, um das Inkrafttreten des im Juni unterzeichneten Assoziierungsabkommen mit Moldawien zu begehen.\nRumänien sieht sich als Moldawiens „wichtigsten Anwalt“ und hatte die EU-Außenminister zu dem Treffen eingeladen. Wie der rumänische Außenminister Titus Corlatean gestern sagte, findet „ein derartig großes Treffen zum ersten Mal in Chisinau statt. Uns ist es gelungen, die europäischen Minister davon zu überzeugen, dass es zustande kommen muss.“\nDas Assoziierungsabkommen mit Moldawien betrifft vorerst nur einen gemeinsamen Freihandelsraums und wurde bisher nur von Bulgarien, Malta, Lettland, Litauen und Rumänien ratifiziert. Dennoch legt man in Chisinau großen Wert auf eine Assoziierung mit der EU. „Dieses Treffen ist ein wichtiges Signal, um Unterstützung und Solidarität zu demonstrieren“, sagte die moldawische Außenministerin Natalia German.\nDie Europäer lobten Moldawien wortreich. „Moldawien ist ein Beispiel für Staaten, die nach Europa streben, denn es hat sich für den Weg in den Westen entschieden, gleichzeitig aber für gute Beziehungen mit dem Osten ausgesprochen“, sagte die italienische Außenministerin und designierte EU-Außenbeauftragte Federica Mogherini. Dem Staatsminister im deutschen Außenministerium Michael Roth zufolge ist Moldawien sogar bereits ein Bestandteil Europas. „Sie sind nicht allein“, versicherte er dem moldawischen Premier Iurie Leanca.\nChisinau ist auf die Unterstützung Brüssels angewiesen. Am 31. August führte Russland Importzölle auf moldawische Waren ein. Im Juli hatte Moskau den Obst- und Gemüseimport aus Moldawien untersagt, was diesem Land große Probleme bereitete. Moldawien hatte bis dahin 90 Prozent seiner Agrarerzeugnisse gerade nach Russland exportiert.\nUnter diesen Umständen wollte die prowestliche Regierung in Chisinau der Bevölkerung zeigen, dass die EU Moldawien nicht im Stich lässt. Dabei spielt sicherlich auch die Parlamentswahl am 30. November eine Rolle, bei der voraussichtlich entschieden wird, welchen Weg Moldawien einschlagen wird - entweder in die europäische oder die eurasische Richtung.\nFür den moldawischen Experten Roman Mihaes hängt die Chisinau-Reise der europäischen Spitzendiplomaten mit den geopolitischen Zielen Brüssels zusammen. „Ich führe das auf die Ereignisse in der Ukraine zurück. Die EU will sowohl Russland als auch der Ukraine und Moldawien zeigen, dass sie ihre regionalen Partner nicht im Stich lassen und ihnen helfen wird.“\nAuch für den Politologen Bogdan Tsirdea ist um Moldawien ein geopolitisches Spiel entstanden. „Außerdem gibt die EU im Vorfeld der moldawischen Parlamentswahl zu verstehen, dass sie die aktuellen Regierenden unterstützt“, ergänzte er. Derartige Gesten haben nach seiner Auffassung jedoch ihre Wirkung verloren. „In den vergangenen Monaten reisten Dutzende EU-Beamte nach Moldawien, und diese Besuche haben allmählich ihren Wert verloren. Kaum jemand erwartet von solchen Treffen praktische Ergebnisse“, so der Experte.


Reinigung Aktuell | „Genau was i brauch!“\n„Genau was i brauch!“\n17 Feb 2014 ⋅ by Redaktion ⋅ in Interview ⋅ 0 Comments\nÜber die Zeiterfassung in Echtzeit von LogPro.\nGenau was ich brauch!“, sagt nicht nur Hans Krankl für Zielpunkt, sondern auch Jürgen Hampel für LogPro. Freilich bezieht er das nicht auf sich, sondern auf die Zeiterfassung von LogPro, für die er in Österreich verantwortlich zeichnet. Was aber kann LogPro, was andere Zeiterfassungssysteme nicht können?\nDie Antwort von Jürgen Hampel, Vertriebschef von LogPro Österreich auf obige Frage: „Die Echtzeit! Bei LogPro stehen alle Daten dem Unternehmen, den Mitarbeitern oder auch dem Kunden sofort und jederzeit zur Verfügung. Echtzeit bedeutet außerdem, dass ich unmittelbar in die Prozesse eingreifen kann. Wird z. B. die Reinigung nicht zeitgerecht begonnen – weil sich niemand angemeldet hat – kann ich als Dienstleister auch sofort reagieren und Maßnahmen setzen. Mehr noch: Diese Übertragung in Echtzeit kann auch dazu genutzt werden, weitere Aufgaben sofort auszulösen. Wird z. B. eine Beschädigung oder eine außergewöhnliche Verschmutzung sichtbar, kann man das mit einem scroll-down Menü sofort dokumentieren, weiterleiten und auch beheben. Alle diese Funktionen können je nach Mitarbeiter und Funktion vorher festgelegt und definiert werden. Auch zusätzliche Aufträge können sofort – wie etwa bei DPD- oder Post-Zustellungen – sofort beauftragt und unterschrieben werden.“\nLogPro kommt ursprünglich aus der Prozessoptimierung und hat sich auf die Entwicklung und Optimierung von Unternehmensprozessen für Reinigungs-, Facility- und Sicherheitsunternehmen spezialisiert. Auf Basis einfacher, aber ausgeklügelter Technik wird bei der Steuerung dieser Prozesse mittels Smartphones oder Tablet-Computer und NFC-Technologie geholfen. Die Kernprozesse der Leistungserstellung sind per se fast immer gleich und umfassen im wesentlichen die Parameter Personen – Objekte – Aufgaben – Zeiten – Ergebnisse. Hampel: „Der Ablauf in der Praxis ist etwa folgender: Im LogPro-Web-Portal werden Mitarbeiter, Objekte sowie Arbeitsvorgaben, -abläufe oder auch Checklisten angelegt. Die zu reinigenden Gebäude, Stockwerke, Räume – je genauer, desto besser – werden mit RFID/NFC Tags (Chips mit eindeutiger Seriennummer) versehen, bei denen sich die Mitarbeiter jeweils mit ihrem Gerät (z. B. Smartphone) anmelden. Die durchgeführten Tätigkeiten werden dann über die Branchen-/prozessbezogene Applikation (Anwendung) dokumentiert und in Echtzeit in das Web-Portal übermittelt. Dort stehen die Daten sofort zur Auswertung bereit. Wir brauchen also immer zwei Dinge: einen NFC-Tag, bei dem angemeldet bzw. abgemeldet wird, und ein Erfassungsgerät mit SIM Karte (wie z.B. ein handelsübliches Smartphone), mit der die Tätigkeit dann direkt in das Webportal eingespielt wird.“\nHampel nennt vier Vorteile: „Die Daten stehen Ihnen, Ihren Mitarbeitern und Kunden 1. in Echtzeit, 2. fälschungssicher, 3. papierlos und 4. ortsunabhängig jederzeit zur Verfügung – und das schon für ein paar Euro pro Monat! Papierlos heißt, dass die erfassten Daten 10 Jahre lang mit jederzeitigem Zugriff in unserem Rechenzentrum gespeichert sind – also keine handschriftlichen Zettel! Fälschungssicher heißt, die Rohdaten können in keiner Weise verändert, jedoch von befugten Personen bearbeitet werden. Darüber wird jedoch auch Protokoll geführt. Wenn eine Zeit einmal mit Chip elektronisch erfasst wurde, dann war’s das. 17:32 Uhr bleibt immer 17:32 Uhr. Und ortsunabhängig heißt, die Daten sind immer und von überall via Internet abrufbar.“\nDas System besteht grundsätzlich aus vier Komponenten: dem Web-Portal, der Anwendung in Form von einem oder mehreren Apps – je nachdem welche Prozesse überwacht werden sollen, einem oder mehreren Erfassungsgeräten (NFC Technologie mit SIM-Karte) und der Kodierung der Objekte und Personen in Form von Tags. LogPro arbeitet bei Smartphones ausschließlich mit Android, also nicht mit Apple Geräten. Und die Kosten scheinen sich ebenfalls in Grenzen zu halten. Laut Jürgen Hampel kostet neben dem einmaligen Aufwand für das Portal und der Hardware die Zeiterfassung von etwa 15 Objekten und ca. 50 bis 100 Mitarbeitern nur ungefähr 100 EUR im Monat.\n„Unser großer USP“, so Hampel: „Wir unterstützen den Gebäudedienstleister im Qualitätsbeweis gegenüber dem Kunden! Ich kann durch die festgelegten Kriterien die Arbeitsqualität in Form von Audits dem Kunden in vorgegeben Intervallen schriftlich belegen. Das erhöht Qualität und Transparenz und daher auch das Vertrauen. Das System stellen wir 4 Wochen zum Testen zur Verfügung und unterstützen den Dienstleister selbstverständlich auch in der internen Kommunikation – das ist ganz wichtig, damit die Mitarbeiter nicht das Gefühl haben, nur kontrolliert zu werden, sondern wissen, dass es um die Transparenz und Qualität gegenüber dem Auftraggeber erforderlich ist. Sicherer, schneller und günstiger geht`s nicht!“\nAd Mag. Jürgen Hampel, BA:\nJürgen Hampel ist ausgebildeter Betriebswirt und Wirtschaftspsychologe und seit über 20 Jahren in der nationalen wie internationalen Vertriebs- und Unternehmensorganisation tätig.\nDie Muttergesellschaft VDQ aus dem Rheinland nahe Köln wurde 1994 als IT- und Unternehmensberatung aus dem Bereich der Prozessoptimierung gegründet. Daraus hat sich dann der Bereich Flottenmanagement entwickelt (immer noch ein wichtiger Bestandteil der Kernkompetenzen). Durch Anfragen aus anderen Branchen ergab sich dann die Idee und Notwendigkeit, durch einfache Anwendungen die Betriebsprozesse in der Reinigungs-, Sicherheits- und Facilitybranche zu optimieren. VDQ bietet seinen Kunden möglichst alles aus einer Hand, daher wurde auch eigene Hardware für Apps entwickelt. Derzeit gibt es über 30 verschiedene Apps zur Prozessoptimierung. VDQ zählt sich zu den führenden Unternehmen in diesem Branchenzweig.


the_playstation - Sep 17th 2019, 10:45pm - Allgemein\nIch sage nur FWB Wallnuß-Schäfte. Gruß Play\nWieviele Pfeile habt ihr schon verloren ?\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 7:23pm - Bögen & Armbrüste\nCa. 10x Pfeile insgesamt. Alle, die Flach unter die Grasnarbe flogen und deren Farbe schlecht sichtbar war. An sonsten kann man die Pfeile prima im Deich sehen, wenn Sie mal neben der Scheibe gelandet sind. Die meisten sind verschlissen oder zu Bruch gegangen, die Carbonfasern sind aufgefasert, Alupfeile mehrfach verbogen, …. Das waren bestimmt 60-80x Pfeile. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 4:33pm - Allgemein\nHängt vom LG ab. Was will man bei einer Steyr, FWB, … noch präziser machen. Da wird es schwer, noch etwas zu verbessern. Und es ist ein Faktor mehr. Bekommt z.B. der SD einen kleinen Schlag beim Transport oder sitzt nicht exakt mittig, …. Bei Freizeit-LGs kann und wird ein SD durchaus was bringen. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 3:20pm - Fernwettkampf\nIch glaube ein alter Sack wie ich (50) zu sein, bringt keine Vorteile. Jedes Alter ist gleich. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 3:15pm - Allgemein\nJeder SD bei jedem LG. Die FWB60x ist schon von Hause aus sehr präziese. Es ist schwer, diese durch ein SD noch zu verbessern. Kann auch nach Hinten losgehen. Ich würde eher mal die Laufkrone kontrollieren und gegebenenfalls putzen. Das ist der Präzision zuträglicher. Jetzt fehlt mir noch ein Ferrobell Tuning Kit. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 2:51pm - Allgemein\nMeine neue HW30S. co2air.de/attachment/220501/?s…c9b8c30d5cf8e91000fa1ccff co2air.de/attachment/220502/?s…c9b8c30d5cf8e91000fa1ccff Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 2:11pm - Allgemein\nLeider nimmt die Drallstabilisierung auch ab. Wie bei einem Kinderkreisel, der langsamer wird. Auch beim Drall wirkt sich das relativ geringe Gewicht im Vergleich zur größeren Oberfläche aus. Je kleiner ein Körper ist, um so größer ist die Oberfläche im Verhältnis zum Volumen und Gewicht. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 2:03pm - Allgemein\nQuote from NC9210: “Quote from the_playstation: “Quote from Floppyk: “Sobald ein Geschoss eine Drallstabilisierung hat, ist die Geschossform für die Stabilisierung weitgehend uninteressant ” Scheinbar nicht. Sonst würden Sie nicht anfangen zu trudeln.;) ” Die fangen erst an zu trudeln wenn die Kreiselstabilisierungnicht mehr ausreicht - Floppy hat daher völlig Recht. ” Sage ich doch schon die ganze Zeit. Floppy sagt nichts anderes als ich. Nur denkt Er es gäbe nur entweder oder. Drall oder Pfeil…\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 1:21pm - Allgemein\n8,1J sind gut. Dann ist Alles dicht. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 1:19pm - Allgemein\nDas mit den Flachköpfen weis hier glaube ich jeder. Quote from Floppyk: “Sobald ein Geschoss eine Drallstabilisierung hat, ist die Geschossform für die Stabilisierung weitgehend uninteressant ” Scheinbar nicht. Sonst würden Sie nicht anfangen zu trudeln.;) Auch der Drall wird gebremst. Rundkopf-Dias zeigen schon, was eine bessere Aerodynamik bringt. Warum nicht noch besser? Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 12:44pm - Allgemein\nSehr gute Entscheidung. Super wobei man nicht unbedingt einen SD oder einen Camolauf braucht. Wenn Du kannst meß mal die v0 wegen Dichtungscheck. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 12:41pm - Allgemein\nJa und? Auch Pfeile können durch ihre Befiedereung Drall haben. Warum nicht Diabolos eine mehr aerodynamischere Pfeilform? Ich sehe da keinen Widerspruch. Ist nicht binär entweder oder, ja oder nein, 1 und 0. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 9:13am - Allgemein\nZum Trudeln: Exakt Andreas. Es ist ein chaotischer Vorgang. Je nach Diaboloform setzt das Trudeln auch früher oder später ein. Ein Flachkopf-Dia will nicht unbedingt mit dem Kopf vorweg fliegen. Ein aerodynamisch optimiertes Diabolo dürfte da wesentlich länger stabil bleiben. Ein AB-Pfeil bleibt auch flugstabil. Zur Erdanziehung: Der vertikale Faktor über 280cm führen sicher nicht zum erreichen der Fallgeschwindigkeit beim vertikalen Beschleunigungsvektor. Es wird einfach über die 0,84 sec verti…\nthe_playstation - Sep 17th 2019, 12:16am - Allgemein\nHauptsache, die Flugbahn bleibt stabil und das Dia fängt nicht zu trudeln an. Das hat weniger mit dem Gewicht und der Größe zu tun. Das Trudeln bremst extrem! Gruß Play\nthe_playstation - Sep 16th 2019, 9:42pm - Technik und Computer\nSo sieht Er aufgebaut aus: co2air.de/attachment/220478/?s…c9b8c30d5cf8e91000fa1ccff Gruß Play\nthe_playstation - Sep 16th 2019, 8:57pm - Allgemein\nLaßt uns das doch auf ein Treffen vertagen. Mit einem Zettel und einem Stück DinA4 Papier läßt sich das ganz leicht (er)klären. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 16th 2019, 8:53pm - Allgemein\nQuote from hoeflerrr: “Ich bin kein Sammler, ich brauche alle diese Waffen . ” Ich bin auch kein Sammler. Die stehen entweder nur zufällig hier sind mir zugelaufen oder wurden von ihren ehemaligen Besitzern erlöst. Gruß Play\nthe_playstation - Sep 16th 2019, 8:01pm - Allgemein\nQuote from PR90: “Quote from the_playstation: “Das kann man am besten mit einer Grafik erklären. Ohne ist das etwas schwierig. Bei einem leicht schrägen Schuß muß man zuerst die Kräfte und Energien in die Einzelvektoranteile (vertikal und horizontal) aufteilen. Dann diese mit ihren jeweiligen Beeinflussungen (z.B. der Erdanziehungskraft (bzw Beschleunigung) oder dem Luftwiderstand) und danach wieder dem Gesamtvektor zusammenrechnen (entsprechend ihrer Ausrichtung). ” Nein, jetzt wird hier nur no…\nthe_playstation - Sep 16th 2019, 7:25pm - Allgemein\nHi Patrick Das kann man am besten mit einer Grafik erklären. Ohne ist das etwas schwierig. Bei einem leicht schrägen Schuß muß man zuerst die Kräfte und Energien in die Einzelvektoranteile (vertikal und horizontal) aufteilen. Dann diese mit ihren jeweiligen Beeinflussungen (z.B. der Erdanziehungskraft (bzw Beschleunigung) oder dem Luftwiderstand) und danach wieder dem Gesamtvektor zusammenrechnen (entsprechend ihrer Ausrichtung). Gruß Play\nthe_playstation - Sep 16th 2019, 6:15pm - Weapon Of The Month\nIch behaupte mal, wenn man vor dem Abschicken eines Beitrages diesen liken könnte, würden das auch welche machen. Gruß Play


Comet Cine Center Mönchengladbach öffnet nach Lockdown wieder\n16. Juni 2021 um 05:10 Uhr\nWiedereröffnung Kino Mönchengladbach : Comet Cine Center kehrt aus Lockdown zurück\nFrank Janssen, Geschäftsführer des Comet Cine Center an der Viersener Straße. Foto: bauch, jana (jaba)\nMönchengladbach Nach sieben Monaten Pause ist der Neustart des Kinos an der Viersener Straße für den 1. Juli geplant. Beim Besuch sind aber weiter einige Corona-Regeln zu beachten.\nSeit dem 2. November ist im Comet Cine Center an der Viersener Straße in Mönchengladbach kein Film mehr über die Leinwand gelaufen und kein Popcorn mehr über die Theke gegangen. Über ein halbes Jahr musste der Kino-Betrieb aufgrund der Corona-Pandemie ruhen. Am 1. Juli nun, ein Donnerstag, kehrt auch das Comet Cine Center aus dem Lockdown zurück. Theoretisch wäre der Kinobesuch laut NRW-Verordnung und aufgrund der sinkenden Infektionszahlen sowie den stufenweisen Lockerungen sogar schon ab dem 28. Mai erlaubt gewesen. Doch so kurzfristig war die Öffnung im Comet Cine Center nach der langen Pause nicht möglich.\n„Das Problem ist, dass die Verleiher noch nicht tätig sind. Und mit alten Filmen das Programm zu füllen, macht keinen Sinn“, sagte Frank Janssen, Geschäftsführer des Kinos, damals. Auch Lebensmittel für die Theke fehlten noch, rund vier Wochen bräuchten er uns sein Team, um das Kino auf den Neustart vorzubereiten. Das ist am 1. Juli abgeschlossen.\nEin Negativtest wird dabei für den Kinobesuch künftig nicht benötigt, einige Schutzregeln gelten aber nach wie vor, wie beispielsweise die Einhaltung des Mindestabstands: Es wird separate Ein- und Ausgänge im Kino geben, im Foyer und an den Kassen werden Bodenkennzeichnungen an die Abstandsvorgaben erinnern.\nKempener Lichtspiele : Kino öffnet wieder nach Corona-Pause\nKarten ab sofort im Vorverkauf : Freiluft-Kino im Spaßbad Hexenland\nWeiterhin ist auch das Tragen eines Mund-Nasenschutzes im gesamten Kino vorgeschrieben. Einzige Ausnahme: Auf dem Sitzplatz darf die Maske vorübergehend für den Verzehr von Speisen abgenommen werden. Außerdem werden die Kontaktdaten der Besucher zur Rückverfolgung gesammelt. Das Kino bittet zudem, Tickets bestenfalls kontaktfrei vorab online zu kaufen. Trotzdem werden die Kassen im Kino geöffnet sein.\nIm Programm stehen einige neue Filme, dessen Start sich pandemiebedingt verschoben hat, wie beispielsweise der Disney-Film „Cruella“ über die Modehexe aus „101 Dalmatiner“ oder die deutsche Komödie „Catweazle“ mit Otto Waalkes. Es werden aber auch noch Filme gezeigt, die bereits vor dem Lockdown anliefen, aber nur kurz im Kino zu sehen waren – dazu zählen Filme wie „Jim Knopf und die wilde 13“ oder der Animationsfilm „Drachenreiter“.\nCorona in Mönchenglabdach : Wieso in Schulen und Kitas keine mobilen Luftfilter eingesetzt werden\nKunst in Mönchengladbach : Nackte Haut, Oldtimer und Legosteine im Art Casino\nProzess vorm Jugendschöffengericht Mönchengladbach : Trio soll Mann zu mehreren Handyverträgen gezwungen haben\nKultur in Mönchengladbach : NEW sagt restliche Konzerte des Musiksommers ab\nOlympia-Erinnerungen : Weltklasse aus Mönchengladbach\nKultur in Mönchengladbach : Wieder viel Musik im Kulturzentrum Bismarckstraße\nTiergehege wieder für Besucher geöffnet : Wildpark im Bend beendet den Lockdown\n„Frühling in Paris“ : Der beste Film, der uns jetzt passieren kann\nRegistrierungspflichtiger Inhalt: Leere Blutbanken nach Corona-Lockerungen : Wie Blutspenden einer jungen Mutter aus Mönchengladbach das Leben retteten\nWohnen & Stadtentwicklung in Mönchengladbach : Das sind die Pläne für das frühere Maria Hilf\nGesundheit in Mönchengladbach : Ärzte beantworten Fragen zu Inkontinenz am RP-Telefon\nFeuer in Mönchengladbach : Dachgeschoss in Geneicken stand in Flammen\nCorona in Mönchengladbach : So läuft es mit dem digitalen Impfpass in Mönchengladbach\nAngebote in Mönchengladbach : „Sport im Park“ startet wieder\nSpektakuläre Aktion in Mönchengladbach : Die Hauptkirche hat ihr Kreuz verloren\nImpfungen in Mönchenglabacher Betrieben nehmen Fahrt auf : „Wir hoffen, bis zu den Sommerferien mit den Erstimpfungen durch zu sein“\nCorona-Zahlen aus Mönchengladbach (Dienstag, 15. Juni 2021) : Elf Neuinfektionen, Inzidenz leicht gestiegen\nGesamtschule Rheydt-Mülfort in Mönchengladbach : Schüler arbeiten zum Thema Rassismus und Zivilcourage


1000er Supersportler in der 1000PS Gebrauchtbörse - Motorrad News\nWill man zur Elite gehören, ist man hier genau richtig.\nSie sind die Crème de la Crème der Motorradwelt. Eine Leistung von um die 200 PS und ein Gewicht von ebenfalls rund 200 kg versprechen ein Leistungsgewicht von beinahe 1:1. Solche Werte sucht man in der Autowelt vergebens, insbesondere in dieser vergleichsweise niedrigen Preisklasse.\nLeistung und Technik im Überschuss\nDer einzige Sportwagen, der das magische Leistungsverhältnis von 1:1 knackt, kommt aus Schweden und hört auf den Namen Koenigsegg One:1. Ein Exot, der für Normalsterbliche unerreichbar ist, denn die limitierte Stückanzahl von sieben Fahrzeugen wurde bereits an ausgewählte Kunden verkauft. Als Motorradfahrer sieht das Leben deutlich leichter aus. Ein Besuch beim Händler des Vertrauens reicht aus, um für einen Bruchteil des Geldes, eines der besten Motorräder am Markt zu besitzen. Sofern ein Hersteller einen Supersportler im Modellprogramm hat, gilt dieser meist als Technologieträger, d.h. der Käufer bekommt die beste Technik, die zurzeit möglich ist. Deutlich wird dies an den elektronischen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, Fahrmodis und Wheelie Control, ohne denen ein modernes Rennmotorrad nicht mehr wettbewerbsfähig ist. Auch mit dem Wettrüsten um die PS inkl. Höchstgeschwindigkeit wollen Hersteller die Grenzen des Möglichen ausloten, wie Kawasaki mit der Kompressor geladenen H2/H2R zurzeit am eindrucksvollsten beweist.\nHier findest du die Top 1000er Supersportler in der 1000PS Gebrauchtbörse\nDer Nachteil an all dieser modernen Technik ist jedoch, dass sie schnell wieder veraltet ist. Das macht sich auch am Gebrauchtmarkt bemerkbar, selbst bei Modellen, die nur wenige Jahre alt sind. Der Wiederverkaufswert liegt weit unter dem Neupreis, zur Freude von Interessenten. Bei unrealistisch niedrigen Angeboten ist jedoch Vorsicht geboten, hier liegt meist ein Schaden oder Rennstreckeneinsatz vor. Ebenfalls sind auf jegliche Umbauten und verbautes Zubehör zu achten, denn der Zubehörmarkt ist riesig und nicht jeder Hobbyschrauber versteht etwas von seinem Handwerk.\nDie neue 1000PS Motorrad Marktplatz App\nEine große Auswahl an Top Supersportlern aller Hersteller findet sich in der 1000PS Gebrauchtbörse wieder. Sowohl Rennstreckenumbauten als auch frisch polierte Neufahrzeuge sind in einer Vielzahl vertreten. Optimiere deine Suche mit den einzigartigen Suchmöglichkeiten von 1000PS und finde so dein nächstes Traumbike. Besuche gleich die Appstores für Android und iOS und lade dir die GRATIS 1000PS Motorrad Marktplatz App auf dein Handy herunter.\nDein Traummotorrad wartet in der 1000PS Gebrauchtbörse auf dich:\nBericht vom 30.07.2016 | 6.223 Aufrufe\n7 cm NIEDRIGERE Sitzhöhe!!\nSena bringt neues HD-Lautsprecher-Kit auf den Markt\nFür 10C Pro, 10C EVO, 20S, 20S EVO und 30K\nNutzer der oben genannten Geräte können auf dieselben Premium-HD-Lautsprecher...


Bei uns finden Sie Erzgebirgische Osterartikel, wie Osterhasen, Ostereier, Frühlingskücken und vieles mehr, welche in liebevoller Handarbeit hergestellt wurden. Nicht nur hier im Erzgebirge, sondern in aller Welt, dienen diese figürlichen Kostbarkeiten aus naturbelassenem Holz oder bunt bemalt, zum sammeln, zur Dekoration oder als Geschenk für das Osterfest.\nJeder kennt den Osterhase. Der Osterhase ist das bekannteste Symbol der Osterzeit, denn er bringt die Ostereier und all die anderen süßen Leckereien am Ostersonntag.\nWo kommt der Osterhase eigentlich her?\nEine mögliche Erklärung besagt, dass der Hase als Zeichen der Fruchtbarkeit steht, was sich anhand der griechischen Liebesgöttin Aphrodite und der germanischen Frühlingsgöttin und Fruchtbarkeitsgöttin Ostera, denen ein Hase als heiliges Tier zugeordnet wurde, belegen lässt.\nAuf der anderen Seite ist der Hase auch dass Tier, welches sehr früh nach dem Winter seine Jungen bekommt. Im Mittelalter war er das beste Zeichen dafür, dass der Winter nun endlich vorbei war.\nDer Hase gilt auch als Mondtier und das Osterfest basiert auf dem Mondkalender. Es wird am ersten Vollmond nach Frühlingsanfang gefeiert.\nHasen gelten zusätzlich als Bildnis für den Neuanfang.\nBeobachteten die Menschen früher eine Hasenmutter mit ihren Kindern, so wussten sie, dass der Frühling Einzug gehalten hat. Im Frühling hielten sich die Hasen sehr oft in der Nähe der Menschen auf, vor allem die Futtersuche brachte sie dazu.\nSo ist es nicht verwunderlich, dass der Hase auch der Überbringer der Ostereier wurde.\nSie leuchten in allen Farben, die Ostereier.\nAber woher kommt eigentlich der Brauch, in der Osterzeit Eier zu färben und zu verschenken?\nWeltweit hat sich die Tradition des Eier bemalens durchgesetzt. Möglicherweise stammt der Brauch ursprünglich aus einer viertausend Jahre alten Religion, die im Gebiet des heutigen Armenien und Kurdistan weit verbreitet war, dem Jesidentum.\nIn Deutschland fand das österliche Eierfärben erstmals im 16. Jahrhundert Erwähnung. Hundert Jahre später wurde dann von dem Brauch berichtet, Eier für die Kinder zu verstecken.\n© Copyright 2020 by www.pyramiden-schwibbogen.com


Sanierung in Güssing - Thema auf meinbezirk.at\nOrtsdurchfahrt Langzeil wird weitersaniert\nDie erste Etappe der Sanierung der Ortsdurchfahrt von Langzeil ist im Jahr 2020 erledigt worden, heuer folgt die zweite. Nach dem Straßenstück in Unterlangzeil im Vorjahr kommt heuer jenes in Mitterlangzeil dran. Die Ausschreibungen für die Arbeiten werden demnächst vorgenommen, teilt der Güssinger Bürgermeister Vinzenz Knor mit.\nMitte November 2020 wurden die Arbeiten an der L385, Neuhauser Straße, im Bereich der Ortsdurchfahrt Olbendorf abgeschlossen. OLBENDORF. „Die Maßnahmen in Olbendorf sind eine von vielen Vorhaben, die letztes Jahr von unserer Baudirektion trotz Corona planmäßig durchgeführt wurden. Durch die Modernisierung unserer Straßen sorgen wir für größtmögliche Sicherheit für die Bevölkerung“, betonte Infrastrukturlandesrat Heinrich Dorner vor kurzem bei einem Gemeindebesuch. Zwei Monate Bauzeit In etwas...\nDie Sanierung der alten Landesstraße ist beinahe abgeschlossen. Davon konnte sich Landesbaudirektor Wolfgang Heckenast bei einem Lokalaugenschein mit der Gemeindevertretung überzeugen. Die Kosten für die komplette Erneuerung der Straße betrugen rund 300.000 Euro und wurden vom Land Burgenland getragen. "Gehsteige und Einbindungen zu den Anrainern wurden von der Gemeinde mit rund 40.000 Euro finanziert", berichtete Bürgermeister Wolfgang Eder. Am 1. Dezember 2018 ging der Straßenabschnitt vom...\nFrühestens im Jahr 2020 wird in Güssing das Thema "Volksschule neu" konkret. "2019 ist basierend auf der mittelfristigen Finanzplanung ein schwieriges Budgetjahr. Aber wir stehen dazu, das Projekt in der laufenden Legislaturperiode bis spätestens 2022 abzuschließen", sagt Bürgermeister Vinzenz Knor (SPÖ). Der ÖVP geht das zu langsam. "Das von der SPÖ im Alleingang beschlossene Budget 2019 sieht keinen einzigen Cent für die neue Volksschule vor, weder für die Planung noch für eine Ansparung und...\nDie Generalsanierung der alten Landesstraße in Burgauberg inklusive der Neugestaltung der Kreuzungsbereiche ist abgeschlossen. Die Kosten für die Straße von rund 300.000 Euro werden vom Land Burgenland getragen, die Gehsteige und Einbindungen zu den Anrainern wurden von der Gemeinde Burgauberg-Neudauberg um 40.000 Euro finanziert. Mit 1. Dezember ging der Straßenabschnitt in das Eigentum der Gemeinde über.\nDie ÖVP Güssing hat wegen der Vergabe der Planungs- und Bauarbeiten für den Umbau des Rathauses die Gemeindeabteilung der Landesregierung eingeschaltet. "Wir haben gegen den entsprechenden Beschluss des Gemeinderates eine Aufsichtsbeschwerde eingereicht", erklärt ÖVP-Obmann Vbgm. Alois Mondschein. Dieser Beschluss, den die Mehrheit von SPÖ und FPÖ fällte, hatte die Vergabe von Architektenleistungen mit einer Auftragssumme von insgesamt 250.559,60 Euro an das Güssinger Architekturbüro Schmölzer...\nGrünes Licht für Güssinger Rathaus-Umbau\nDer Güssinger Gemeinderat hat mit den Stimmen von SPÖ und FPÖ die Sanierung und den Umbau des Rathauses nach den Plänen des Architekten Herbert Schmölzer beschlossen. Bis Ende 2020 sind die Errichtung von zwei barrierefreien Zugängen, der Einbau eines Personenaufzuges, der Umbau des alten Kinos in einen Stadtsaal, die Einrichtung einer Bürgerservicestelle, die Errichtung eines Parkplatzes im Hof sowie thermische Sanierungsschritte geplant. Kein ArchitektenwettbewerbDie ÖVP hätte gerne im...\nDie ehemals geschotterte Heizwerkstraße in Limbach, die nach Niederschlägen immer wieder ausgeschwemmt wurde, ist nun saniert. "Weil die Gemeinde Kukmirn nicht tätig wurde, hat der Limbacher Jagdausschuss die Initiative ergriffen und die Straße asphaltiert bzw. mit einer Spritzdecke versehen", berichten Jagdausschuss-Obmann Willibald Fandl und sein Stellvertreter Jürgen Schober. Die Sanierung werde vom Land mit 55 Prozent subventioniert. "Jetzt kann die Straße auch nach einem Gewitter oder nach...\nstraße Güssing Renovierung Ollersdorf im Burgenland Stinatz Straßenbau Schule Verkehr Ortsdurchfahrt Wasser Gaas\nSegen für neues Neuberger Gemeindehaus\nFrischzellen-Kur für Neuberger Gemeindehaus\nPrivate Spendenaktion für "Gemeinde in Not"


Was passiert eigentlich mit der Gotthard-Bergstrecke? | SBB Stories\nDaniel Schwarz, 26. Juli 2016\tRund um die Bahn\tWas passiert eigentlich mit der Gotthard-Bergstrecke?\tIm Juni wurde der Gotthard-Basistunnel für den Güterverkehr feierlich eröffnet. Ab dem 11. Dezember fahren auch die Personenzüge durch den 57 Kilometer langen Tunnel. Die Reise von Nord nach Süd (und umgekehrt) verkürzt sich dadurch um 30 Minuten. Doch was passiert eigentlich mit der alten Bergstrecke?\nDie SBB betreibt die historisch und touristisch attraktive Bergstrecke auch in Zukunft und leistet einen Beitrag zur Stärkung und Entwicklung des Tourismus in der Region St. Gotthard. Viele Freizeitangebote findest du unter sbb.ch/gotthard.\nDie Anzahl Verbindungen über die Bergstrecke (Gotthard-Panoramastrecke) wird aus wirtschaftlichen und ökologischen Gründen der Nachfrage angepasst. Wir gehen von rund 500 Reisenden pro Tag zwischen Göschenen und Airolo aus. Doch was bedeutet das für deine Reise in die Gotthard-Region?\nWir bieten weiterhin einen Stundentakt an: Zwischen Erstfeld und Bellinzona verkehren ab Ende 2016 stündlich RegioExpress-Züge, die teilweise bis Lugano und Mailand verlängert werden. Neben den heutigen InterRegio-Halteorten, hält der RegioExpress (RE) künftig auch in Ambrì-Piotta und Lavorgo. Die eingesetzten modernen FLIRT-Fahrzeuge mit Niederflureinstieg, Klimaanlage und grossen Fenstern sind ideal für den Ausflugsverkehr. Die InterRegio-Züge ab Basel und Zürich fahren künftig bis Erstfeld. In Zeiten mit starker Nachfrage (am Wochenende im Sommer und Winter) werden einzelne InterRegio-Züge weiterhin bis Göschenen geführt. Von Ostern bis Ende Oktober wird zudem an Wochenenden morgens eine Direktverbindung von Zürich via Göschenen und Airolo bis Bellinzona und abends wieder zurück angeboten.\nDie Region St. Gotthard ist ein attraktives Reiseziel für Touristen aus aller Welt. Der «Gotthard Panorama Express» ist ein zusätzliches touristisches Angebot im Sommer mit Panoramawagen zwischen Flüelen und Lugano, kombiniert mit einer Dampfschiff-Fahrt über den Vierwaldstättersee ab Luzern. Unterwegs erlebst du Inszenierungen zu Sehenswürdigkeiten, zur Geschichte der Region und zum Mythos Gotthard.\nDer Gotthard-Panorama-Express verkehrt ab Ostern (14. April 2017) bis Ende Oktober 2017, jeweils am Wochenende, von Juli bis Mitte September 2017 täglich.\nAb 11. Dezember 2016 (Fahrplanwechsel 2016/2017) fahren die Züge fahrplanmässig durch den neuen Gotthard-Basistunnel (GBT). Rund vier Jahre später wird der Ceneri-Basistunnel (CBT) zwischen Bellinzona und Lugano in Betrieb genommen. Dadurch verkürzt sich die Reisedauer wesentlich. 2021 wird die Fahrt von Zürich nach Lugano noch rund 2 Stunden dauern, jene von Zürich nach Mailand rund 3 Stunden. Dies ist rund eine Stunde schneller als heute.\nAus der alpinen Gotthardlinie mit unzähligen technischen Ingenieurleistungen wie Brücken, Kehrtunnels und dem Gotthard-Scheiteltunnel aus dem Jahr 1882 (siehe auch Blogbeitrag «Eröffnung des Eisenbahntunnels durch den Gotthard») wird nun eine sogenannte Flachbahn. Die Personen- und Güterzüge werden im 57 Kilometer langen Gotthard-Basistunnel mit bis zu 250 km/h unterwegs sein. Dies auf einer Strecke ohne enge Kurven und mit minimen Steigungen. Der höchste Punkt liegt auf 550 Meter über Meer, auf selber Höhe liegt die Stadt Bern.\nVergleich Gotthard-Basistunnel (Flachbahn) und Bergstrecke inkl. Zubringerstrecken\nSo oder so kannst du ab Dezember 2016 weiterhin die Gotthard-Bergstrecke geniessen und das legendäre «Chileli vo Wasse» drei Mal entdecken.\nTitelbild: Peter Grossmann, CC BY-ND 2.0, https://flic.kr/p/aAzvAt Beitrag aktualisiert: 26.07.2016\n10 Artikel\t56 Kommentare zu “Was passiert eigentlich mit der Gotthard-Bergstrecke?”\tNicolas sagt:\t19. Juni 2014 um 13:40\tHallo Doktor Bahnsinn\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t19. Juni 2014 um 14:03\tHallo Nick\nAntworten\tFelix Meier sagt:\t21. Juni 2014 um 12:09\tEin Witz, das Angebot für die Bergstrecke. Von wegen der FLIRT sei ideal für den Ausflugsverkehr! Das ist ein S-Bahn Fahrzeug mit unbequemen Sitzen und schlechter Laufruhe!\nAntworten\tChristoph Kölble sagt:\t8. Juni 2016 um 09:44\tDie FLIRT sind ideal für den Ausflugsverkehr, weil sie breite Türen, Niederflureinstieg und mehrere Mehrzweckabteile haben, in denen Velos, Ski, Gepäck bequem eingeladen und transportiert werden können. Ausserdem ist es NUR mit den FLIRT möglich in Göschenen das Gleis 1 zu benutzen (Die IR wären zu lang). Die Kunden zum Bus und zur MGB können in Göschenen damit perrongleich umsteigen! Das Umsteigen in Erstfeld erfolgt übrigens auch perrongleich.\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t10. Juni 2016 um 10:01\tHallo Christoph, vielen Dank für deine ergänzenden Informationen. Gruss, Daniel\nAntworten\tNicolas sagt:\t22. Juni 2014 um 20:42\tIch würd da mal Sagen mit einer Re 4/4II und den EW II und Panoramawagen wäre es Schön die Landschaft geniessen als mit einem Ganz Geschlossenen Zug u würde auch dort die Historischenfahrzeuge Brauchen. So wie ich erfahren habe wird di Bergstrecke sowie so Erhalten als Not wen etwas passiert in der NEAT.\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t8. Juni 2016 um 10:55\tHallo Nicolas\nAntworten\tNicolas sagt:\t8. Juni 2016 um 21:12\tHallo Daniel,\nAntworten\tPingback: Cardada Cimetta – eine entdeckenswerte Bergwelt. | SBB Blog. Luigi sagt:\t22. Oktober 2015 um 10:00\tWas passiert mit der Ceneri Bergstrecke nach der Inbetriebnahme des CBT?\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t23. Oktober 2015 um 07:35\tHallo Luigi, danke für deine Frage. Die Ceneri-Bergstrecke wird nach der Inbetriebnahme des Ceneri-Basistunnels (CBT) weiterhin durch die S10 bedient. Auch die Infrastruktur wird nicht rückgebaut, da die Strecke während einer Sperre des CBT oder bei Erhaltungsarbeiten im CBT als Umleitmöglichkeit genutzt wird. Gruss & gute Fahrt, Daniel\nAntworten\tNicolas sagt:\t11. Dezember 2015 um 00:21\twarum wurde ein Teil der Gotthard Bergstrecke rückgebaut worden? beim\nAntworten\tChristian Zürcher sagt:\t7. Dezember 2015 um 15:11\tWurde denn eine durchgehende IC-Verbindung über die Bergstrecke geprüft? Ich denke bei einer durchgehenden Verbindung würden mehr Leute, welche nicht in Eile sind, sich für die Bergstrecke entscheiden. Ausserdem finde ich auch, für längere Fahrten sind die FLIRT-Kompositionen nicht geeignet. Das finde ich schön und hoffe, dass hier wirklich ein interessantes Angebot entsteht:\nAntworten\tChristian Zürcher sagt:\t8. Dezember 2015 um 12:53\tSorry ich meinte natürlich IR :-)\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t9. Dezember 2015 um 08:53\tHallo Christian & Nicolas, danke für eure Fragen und das Interesse an der Gotthard-Bergstrecke. Eine durchgehende IR-Verbindung wurde geprüft. Angesichts der erwarteten Nachfrage ab Ende 2016 wird diese aber nicht umgesetzt werden. Prognosen gehen von rund 500 Personen pro Tag zwischen Göschenen und Airolo aus. Spitzen gibt es saisonal und am Wochenende, dann werden IR auch verlängert. Es gilt, eine Balance zu finden zwischen Attraktivität und Wirtschaftlichkeit. Die SBB wird die Region St. Gotthard touristisch vermarkten – erste Angebote sind online unter sbb.ch/gotthard.\nAntworten\tNicolas sagt:\t7. Dezember 2015 um 20:35\tWarum kann man dan nicht die Interregio bis Locarno durch ziehen das zwischen durch von Luzern oder Zürich via Göschenen Nach Locano und die via Gotthardbassistunnel zurück über die Bergstrecke dan hat es beides und wird auch die Bergstrecke Benuzt.\nAntworten\tAndrew sagt:\t3. Juni 2016 um 08:15\tHello Herr Schwarz !\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t3. Juni 2016 um 11:22\tHi Andrew, thank you for your question. The new Gotthard Base Tunnel was planned as a freight tunnel from the outset, as is clear from the usage concept. I.e. up to six train paths for freight services and two train paths for passenger services per hour in each direction (following the opening of the Ceneri Base Tunnel). For the time being, four (all) freight trains and up to two passenger trains will run per hour in each direction every day. You’ll find here more information about the new Gotthard Base Tunnel. Best wishes, Daniel\nAntworten\tMarkus Leutwyler sagt:\t6. Juni 2016 um 01:47\tFolgendes wäre richtig toll (Idee geklaut bei der BLS):\nAntworten\tmartele sagt:\t7. Juni 2016 um 20:25\tGute Idee!\nAntworten\tMario Saurer sagt:\t7. Juni 2016 um 17:11\tWieso ist im Fahrplanentwurf bei jedem Zug durch den NEAT-Tunnel Velo-Reservationspflicht? Sowohl im Simplon, wie auch am Gotthard ist die Velobeförderung sehr wichtig, da es abgesehen von der Berninabahn die einzigen alpenquerenden Verbindungen zwischen Brenner und dem Fréjus-Tunnel. Doch sind es genau diese beiden Strecken, auf denen das Angebot weit unter der Nachfrage liegt. Da bislang der IR nach Locarno die Aufgabe der Velobeförderung erfüllt hat, braucht es nach dessen Einstellung dringend ein ebenbürtiger Ersatz. Jahr für Jahr wird das Velofahren auf der Alpensüdseite attraktiver. Wieso macht die SBB bislang so wenig für einen besseren Velotransport von Nord nach Süd?\nAntworten\tChrischtof Griesser sagt:\t9. Juni 2016 um 18:29\tEs wäre doch wirklich cool, analog dem „Löschberger“ eine stündliche Verbindung von Arth-Goldau bis Bellinzona, oder allenfalls Flüelen bis Bellinzona.\nAntworten\tNicolas sagt:\t10. Juni 2016 um 11:59\tChristopf en schöne Historische Zug mit Restaurant für di\nAntworten\tFredF sagt:\t10. Juni 2016 um 08:23\tEine Frage zum Fahrplan mit dem neuen Basistunnel:\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t10. Juni 2016 um 10:00\tHallo FredF Danke für deine Frage. IC/EC-Züge, die den GBT benützen, halten in Bellinzona. Biasca wird mit dem RegioExpress Erstfeld–Bellinzona bedient. Hier findest du den Fahrplan-Entwurf. Beste Grüsse & gute Fahrt, Daniel\nAntworten\tMario Saurer sagt:\t13. Juni 2016 um 02:01\tIn diesem Entwurf sind aber deutlich weniger Verbindungen als heute ersichtlich. Vor allem Locarno scheint total abgeschnitten vom Fernverkehr. Für eine Agglomeration von fast 50’000 Einwohnern und einer beliebten Ferien- und Tourismusdestination kann das ja kaum eine tragbare Lösung sein, oder? Da wäre mir lieber eine halbe Stunde länger fahren, dafür mehr Verbindungen. Zudem ist der Velotransport gemäss diesem Fahrplanentwurf ein grosses Problem, sind doch dort alle Züge durch den Basistunnel mit Reservationspflicht vermerkt, selbst ICs. Das kann ja wohl kaum definitiv so sein. Was ist da vorgesehen? Immer mehr Mountainbiker aber auch Rennradfahrer und entdecken das Tessin, da kann die SBB wohl kaum das schon heute eher spärliche Transportkapazität noch mehr verschlechtern.\nAntworten\tNicolas sagt:\t13. Juni 2016 um 09:29\tHallo Daniel,\nAntworten\tMario Saurer sagt:\t13. Juni 2016 um 10:58\tMir ist es ein Rätsel, wieso man nicht den heutigen IR Basel-Locarno beibehalten kann. Der ist ja keinem anderen Zug im Weg, denn durch den Basistunnel verkehren kaum mehr Züge als die heutigen ICN und EC. Da der IR komplett wegfällt ist dies eine drastische Verschlechterung. Dass eine ganze Agglomeration plötzlich nur noch per S-Bahn erreichbar ist, gibt es sonst nirgends in der Schweiz – selbt La Chaux-de-Fonds wird ab Dezember wesentlich besser erschlossen sein als Locarno.\nKarl sagt:\t19. August 2016 um 07:06\tFahrzeitenrechner:\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t23. August 2016 um 16:25\tHallo Karl, vielen Dank für dein Adlerauge :)\nAntworten\tDimitri sagt:\t26. Juli 2016 um 15:29\tWas ich zu neuen Neat Basistunnel halte: Ich finde die SBB ist auf dem besten weg Schweizer Geschichte zu zerstören. Ich finde es gut das man jetzt schneller in den Sünden kann aber ich fahr lieber 30 Minuten mehr und habe dafür einen Wunderschönen ausblick. Ich finde die SBB könnte jetzt den Tunnel und die Bergstrecke auslasten. Ich finde ehrlich gesagt ein witz wenn Flirt zum einsatzt auf die Bergstrecke kommen. Das passt ins Bild der Bergstrecke nicht rein. Ich denke man könnte doch die bestehenden IR Basel-Locarno beibehalten. Die Meschen wo schneller ins Tessin wollel gehen durch den Basistunnel und die Touristen die über die Bergstrecke gehen wollek können mit dem bestehen IR übder den Gotthard. Ich fände das eine gute Mischung für jeden Tourist.\nAntworten\tSilvan sagt:\t27. Juli 2016 um 10:06\tAn die Planer, welche die FLIRT über die Bergstrecke einsetzen wollen:\nAntworten\tErnst Zäh sagt:\t27. Juli 2016 um 15:27\tAls 1.-Klass-GA-Benutzer bin ich ein überzeugter Fan der heutigen Lösung mit den IR Zügen. Ich finde die Idee von Markus Leutwyler vom 6.6.16 hervorragend. Warum versucht die SBB dies nicht einfach einmal, anstatt sich auf theoretische Prognosen abzustützen. Bei den BLS hat dieses System bestens funktioniert. Bei verschiedenen Zügen muss man heute bereits froh sein, einen Sitzplatz zu erhalten. Zudem wäre eine reduzierte Möglichkeit, Getränke und Snacks zu erhalten, wünschenswert. Die Idee des“Gotthardexpress“ liesse sich problemlos in diese Lösung einbauen. Ich wünsche den SBB den Mut zu einer originellen Lösung, anstatt nur auf die Rendite bedacht zu sein.\nAntworten\tNiederberger André sagt:\t27. Juli 2016 um 16:04\tWarum Streicht man den IR lachhaft!!Das Angebot der SOB ist viel Besser..\nAntworten\tExUrner sagt:\t27. Juli 2016 um 18:05\tIch finde es sehr schade dass die Bahnhöfe auf der Nordseite wieder vergessen werden. Denn zwischen Erstfeld und Göschenen gibt es weitere 3 Stationen.\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t28. Juli 2016 um 12:34\tSilenen, Amsteg, Gurtnellen und Wassen werden mit der Bus-Linie 1 von der Auto AG Uri bedient.\nAntworten\tNicolas sagt:\t7. März 2017 um 19:58\tHerr Schwarz, für einen Zug bringt 100 mal mehr Leute als der Bus nichts gegen diese Buslinie aber der Braucht 5x mal Länger bis Göschenen als ein Zug für 3 Halt ist das ein kleinikeit. klar es hat vor und Nachteil aber was bringt es ein Bus der um xx:28 und xx:48 und dan ist es Fertig dan wartet man eine Stunde bis der Nächste Bus kommt. Da Jammert jeder.\nAntworten\tMarkus Schneider sagt:\t31. Juli 2016 um 14:06\tDas Angebot ist katastrophal!!! Umsteigerei, gravierende Kapazitätsprobleme Tilo (Personen und Velo), Benachteiligung Räume Bern/Luzern/Locarno, usw. Echte Fachleute in der SBB bestätigen das… Hoffentlich geht die Konzession für die Bergstrecke auch an die viel clevere und qualitativ bessere Konkurrenz über.\nAntworten\tNicolas sagt:\t2. August 2016 um 15:27\tJa das ist leider so was ich auch Frechheit finden das die IR von Luzern/Zürich Nach Locarno oder umgekehrt nicht mehr direkt fahren. Diese Züge können auch gut wider über den Bergfahren aber dafür hält länger\nAntworten\tMario Saurer sagt:\t3. August 2016 um 15:17\tWeiss man nun bereits etwas mehr, wie es mit Locarno weitergeht. Die Stadt mit der immerhin zweitgrössten Agglomeration des Tessins verliert ja gemäss Fahrplanentwurf den gesamten Fernverkehr. Momentan verkehren zwischen Bellinzona und Locarno pro Stunde zwei S-Bahnen und ein Interregio. Künftig werden nur noch die zwei S-Bahnen verbleiben. Wieso dieser Abstrich? Wenn wenigstens der RE der Bergstrecke bis Locarno fahren würde…\nAntworten\tNicolas sagt:\t3. August 2016 um 15:46\tOder der wen man den Willhelm Tell Express von Zürich/Luzern Nach Locarno via Bergstrecke so wie jetzt und der Rest Personenverkehr unten durch also hat man beides entweder 30 min Länger oder eben 30min Kürzer.\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t4. August 2016 um 09:52\tDanke für die Frage. Die S20 von TILO wird weiterhin halbstündlich verkehren. Alle IC- und EC-Züge durch den GBT haben in Bellinzona Anschluss von/nach Locarno. Die Reisezeit Locarno–Zürich wird sich gegenüber heute um 30 Minuten reduzieren*. Locarno profitiert somit ebenfalls erheblich von den NEAT-Investitionen. (* Quelle: Fahrzeitenrechner Gotthard)\nAntworten\tNicolas sagt:\t4. August 2016 um 10:21\tAber wieso kann man den Willhelm Tell Express eben nicht Verlängern bis Locarno? Das immer noch einen IR in Locarno ist.\nAntworten\tDaniel Schwarz sagt:\t4. August 2016 um 13:30\tDer Grund liegt in der eingeschränkten Kapazität der Strecke Bellinzona–Locarno (Einspurstrecke, Baustelle Bellinzona–Giubiasco). Würde der Gotthard Panorama Express (neuer Name für den Wilhelm Tell Express) bis Locarno geführt werden, hätte die S-Bahn in dieser Zeit keinen Platz mehr. Diese Angebotsverschlechterung würde von den Reisenden im Tessiner S-Bahn-Verkehr wie auch vom Kanton Tessin verständlicherweise nicht akzeptiert. Das Bundesamt für Verkehr (BAV), TILO, der Kanton Tessin und die SBB haben sich geeinigt, dass Locarno nicht mehr mit Fernverkehrszügen, sondern ausschliesslich mit S-Bahnen bedient wird.\nAntworten\tMario Saurer sagt:\t15. August 2016 um 14:33\tWieso sollte die S-Bahn keinen Platz mehr haben, wenn sie es heute neben dem stündlich verkehrenden IR hat? Ich kann diesem Argument nicht folgen. Fakt ist, dass heute pro Stunde und Richtung drei Züge fahren (2 x S-Bahn und 1 x IR), und es in Zukunft nur noch zwei (2 x S-Bahn) sein werden.\nDaniel Schwarz sagt:\t18. August 2016 um 13:13\tDer Grund liegt wie bereits erwähnt in den eingeschränkten Trassenmöglichkeiten zwischen Bellinzona und Locarno, welche insbesondere durch die Baustelle Bellinzona–Giubiasco beeinflusst werden.\nMario Saurer sagt:\t4. August 2016 um 12:43\tTrotzdem entfällt jeder dritte Zug in Locarno. Betreffend Kapazität (vor allem Velo/MTB wird dies zu enormen Engpässen führen)\nAntworten\tThierry Dasen sagt:\t25. August 2016 um 11:13\tDie SBB operieren zwecks Gewinnoptimierung nur noch im Mainstream, wofür ich etwas Verständnis aufbringen kann. Jedoch wird es für Velofahrende immer schwieriger, per Bahn zu reisen. Teils wegen ungenügenden Kapazitäten (ICN), Reservationen (ICN) nur an bedienten Bahnhöfen oder mit Smartphone möglich (also z.B. nicht in Göschenen, Schwyz usw.) oder gar kein Veloselbstverlad (z.B. S-Bahn 25 Zürich-Glarus, Domodossola-Locarno) u.ä. Wer aus Biel in die Region Alpen/Gotthard/Tessin/Innerschweiz möchte oder dort eine mehrtägige Rundfahrt machen will, muss alles minutiös planen, v.a. den finalen Rückweg. Es gibt keinen Spielraum für Zugsverspätungen, starke Wettereinbrüche, Spontanität, Umwege usw. Aber auch ohne Velo ist der Raum Locarno dann eher schwieriger zu erreichen. Meine Bemerkungen an den Kundendienst der SBB wurden mit wenig Interesse und ohne wirklich darauf einzugehen mit Lapidaritäten repliziert. Das war nicht hilfreich und ist schade, denn Ich möchte Bahn fahren, nicht aufs Auto umsteigen, mit Handy, nicht mit Smartphone. Sind meine Bedürfnisse wirklich derart einzigartig? Oder ist die saisonale/temporäre Auslastung durch Velofahrende generell doch vernachlässigbar?\nAntworten\tMario Saurer sagt:\t25. August 2016 um 20:12\tGenau so geht es mir auch. Danke Thierry Dasen, dass sich endlich auch jemand anderes mit dem selben Anliegen meldet. Ich werde diesen Herbst noch mehrmals Velotouren im Tessin unternehmen, denn wer weiss, vielleicht ist es die letzte Saison, wo dies so ohne weiteres möglich ist. Gestern war ich wieder in unserem Südkanton und ich zählte im IR via Göschenen nicht weniger als 14 Velos. Das sind mehr als die vorhandenen Stellplätze und das an einem Mittwoch. Im Fahrplanentwurf gibt es nur noch Züge mit Resevationspflicht, selbst die normalen ICs. Ist dies wirklich eurer Ernst, liebe SBB? Geht ihr wirklich so mit steigenden Bedürfnissen um, indem dass ihr sie einfach nach oben beschränkt? Ich hoffe endlich mal auf eine vernünftige Stellungnahme von Seiten der SBB und auf eine Strategie betreffend der zunehmenden Nachfrage in Sachen Veloverlad.\nAntworten\tPingback: 4300 rote Kragen und ein Bahn-Herz mit neuem Takt. Gerhard Stähli sagt:\t7. Dezember 2016 um 19:52\tIch bin GAR nicht zufrieden über Bahnlärmschutz. Man kann zum Teil keine Aussicht. Schade. Z.B. Bei Lamone Casa posto 28x und 28y gibt keine Aussicht, schade. Immer mehr die Nummer von Wärterhäuser auslöschen, warum? Nummer sind wichtiger als Lärmschutz. Am schönsten in Biasca casa Posto 26a (120) sehr wertvoll nach Bautyp (darf NICHT abreissen!) und bei Claro 26o (133) und 26p / 134 (leider Nummer ausgelöscht). Ich schaue immer casa posto Nummern Immensee – Chiasso. Ich freue mich gar nicht über neue Tunnel, zu schnell und lärmig, evtl. gefährlich. Besser Gotthardpanorama mit Kirche Wassen und Chiggiogna zur Aussicht. Wo ist alte Haltestelle Pollegio (25ks) Standort???\nAntworten\tLothar Frank sagt:\t9. Dezember 2016 um 10:43\tGotthard Bergstrecke,\nAntworten\tVictor-Manuel Kästle sagt:\t11. Dezember 2016 um 21:42\tHallo SBB Leute Die alte Berg Strecke soll für Notfälle offen bleiben nicht zurück bauen werden. Ich würde ein Zug von Zürich bis Bellizona fahren. Ich würde lieber Kirchliche von Wassen sehe als der loch. Ich habe eine Idee warum fahren am Abend und Morgen Züge durch Tunnel fahren und 3x Züge alte Bergstrecke fahren.\nAntworten\tNicolas sagt:\t12. Dezember 2016 um 16:56\tDas habe ich auch schon gesagt, ich würde es sehr begrüssen, aber eben der Kanton und das BAV halt nicht.\nAntworten\tMaurer Francis sagt:\t7. März 2017 um 14:03\tAls langjähriger Lokführer finde ich schade das der Zug von Zürich HB—Locarno und zurück mit Halt in Arth Goldau zum umsteigen:nach Luzern. nicht mehr verkehrt ,könnte auch nur Samstag und Sonntag verkehren ?\nAntworten\tNicolas sagt:\t7. März 2017 um 19:45\tDas ist das was ich auch schon geschrieben habe. Ich bin Errlich ich fahre und Fotografiere gerne Züge, aber seit Fahrplan 2016 finde ich die Verbinndung Zürich/Luzern ins Tessin gut via Bassistunnel aber ich finde das man troz einen Intereegio via Bergstrecke Nach Locarno und so wieder zurück. Ich hörte nach dem Fahrplanwächsel einiges und das Negative ist eben das keine Direkte Züge von Zürich/Luzern Nach Locarno oder umgekehrt Fahren. So wie das ETCS Level 2 für die Historischefahrzeuge. Ich Dänke es brucht beide Verbinndung wen das die SBB für die Nächste Fahrplanplanung wider machen so könnten sie wider Punkten und so wie mit Halt auch auf der Nordseite wie Wassen oder Amsteg das ist mit dem Bus sehr müssam.


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Skoda Connect Probleme seit Vers. 3.5.0 | Skoda Karoq Forum – Die deutschsprachige Karoq Community\nHallo! Habe einen Karoq Sportline (Baudatum 7/2019, Erstzulassung 10/2019) der leider über kein CareConnect verfügt.\nNun war bei der Skoda Connect App mit der Version 3.4.0 auf einmal die Möglichkeit da, diverse Fahrzeugdaten wie Reichweite, km-Stand, Tankinhalt usw. abzurufen. Habe damals mein Fahrzeug neu registrieren müssen und dann hat es geklappt.\nSeit Update auf 3.5.0 funktioniert das wieder nicht, es sind in der Connect App lediglich die Kacheln „Logbuch (-> funktioniert nicht, auch wenn das Auto via Smartlink+ Verbunden ist...es werden Teile einer Strecke manchmal aufgezeichnet, ein 50km zur Arbeit habe ich noch nicht geschafft), Reiseplaner und Servicepartner (auch der wird manchmal angezeigt und manchmal nicht)“\nVon Seiten Skoda Österreich wurde anfangs geleugnet, dass es diese Funktionen jemals gab (im Apple App Store einfach den Versionsverlauf anschauen da werden ab Update 3.4.0 diese Smartlink+ Neuerungen angepriesen), nachdem ich denen mal nen Screenshot vom Versionsverlauf geschickt habe (App selbst habe ich damals leider nicht fotografiert) meinten die, sie werden das weiterleiten und sich wieder melden...seit über 1 Monat nichts...\nHallo, Kalli 3979.\nUnd wie sieht es aus, wenn du dich am PC über das Portal einloggst?\nAlso am PC sieht das so aus: siehe Bilder\nund was mich auch irritiert, dass das Fahrzeug seit 28.06.2020 bereits seeeehr oft via Kabel verbunden war und auch SmartLink+ funktioniert hat\n494,6 KB Aufrufe: 83\nHier mal meine Bildschirmfotos\nSmartlink benutze ich nicht, mein Telefon kommuniziert nur über BT mit meinem Amundsen.\nIst das Grau die Wagenfarbe?\nNein, Wagenfarbe ist schwarz-Met.\nDu hast aber die CareConnect (sprich die die 3 Tasten am Dachhimmel; somit funktioniert bei dir sowieso alles via verbauter SIM Karte...)\nJa, ich dachte die sind Serie.\nDas stimmt so nicht ganz, für das Infotainment Online braucht man z.B. doch noch den LTE-Stick oder einen Smartphone Hotspot.\nRichtig, den Stick gab es bei der Übergabe gratis dazu, aber ich habe ihn nie gebraucht.\nIch nutze auch einfach den Smartphone Hotspot. Mit der App Hotspot-Starter schaltet sich dieser automatisch ein wenn das Telefon das Skoda Bluetooth vom Auto detektiert. Und auch automatisch wieder aus.\nBin zufrieden damit und spart mir weitere Verbindlichkeiten mit einer ansonsten benötigten zusätzlichen SIM-Karte.\nMit Skoda Connect ist es wie im Glücksspiel. Mal klappt es und mal nicht. Auf meine Anfrage warum ich mit meinem Smartphone meinen Karoq nicht mehr erreichen kann, kam die Antwort, dass man auf ein Update warten würde. Mit dem Betriebssystem Android kommt es bisher immer wieder zu Schwierigkeiten, das wüsste man. Es ist unbegreiflich. Habe meinen Karoq seit Dezember 2017. Zwischenzeitlich war der Kontakt immer mal wieder gegeben.\nAber seit dem das Design geändert wurde, gibt es diese Schwierigkeiten trotz neuester App-Version. Ein Armutszeugnis, so wird ein gutes Auto schlecht gemacht.\nIch wiederhole mich vermutlich, der Zugriff auf die Android-App ist bei mir mal ein paar Tage am Stück problemlos, danach kennt die App mein Fahrzeug nicht mehr und ich muss mich neu anmelden. Manchmal ist es mit dem Benutzernamen und dem Kennwort bereits getan (habe ich kein Problem damit), manchmal muss ich aber danach noch die FIN eingeben. Da hört dann der Spaß für mich irgendwo auf, zumal das Problem sich ständig wiederholt\nAlso manchmal läuft die App, manchmal nicht. Ich bezeichne so etwas als sehr unzuverlässig, das kann ich so in der Form nicht gebrauchen. Das Schlimme ist, das nun bald nach einem Jahr die Laufzeit für den Fernzugriff abläuft und ich es nun nur für Geld verlängern kann\nEigentlich macht es ja Sinn und Spaß, es zu verlängern, wenn es läuft, aber so wie es jetzt läuft, soll ich auch noch Geld dafür bezahlen? Ich bin mir wirklich nicht sicher!\nWeiß jemand, wie viel die Verlängerung kostet und für wie lange die gilt?\nMelde dich am PC an, geh oben auf "Shop" und du siehst die Kosten und Laufzeiten.\nReaktionen: Frank. M GL, oxygen und Gipsi\nIch habe genau eine Woche vor dem Jahrestag der Zulassung letzte Woche folgende Mail erhalten\nDen Preis zur Verlängerungen der Remote Access Lizenzen (Fahrzeug Fernzugriff) wurde bis September 2020 auf 39 € reduziert, gegenüber dem Originalpreis von 60 €. Der Preis für die Verlängerung der Infotainment Online Lizenzen wurde ebenfalls auf 49 € reduziert, gegenüber dem Originalpreis von 70 €. Dieses gilt für alle Verlängerungen ab September 2018.\nIch habe es allerdings nicht verlängert, da ich den Nutzen jetzt nicht so groß finde, da finde ich das Infotainment Online Sinnvoller, dies konnte ich in meinem Online Profil allerdings noch nicht verlängern, aber läuft ja ohnehin noch ganze 2 Jahre.\n@Spitfire bei mir 2 Tage vor dem Jahrestag noch keine Mail von Skoda wie bei Dir angekommen. Konnte trotzdem auch für 39 €/1 Jahr den Fernzugriff buchen. Der Rest läuft noch einige Zeit. Die Connect-App auf dem Android-Smartphone habe ich auch gleich mal gelöscht und neu installiert, da die letzten Tage damit gar nicht's mehr ging. Nun sieht's erstmal wieder gut aus, mal schauen, wie lange diesmal...\nIch gebe quasi dem Ganzen nochmal eine Chance für 1 Jahr, da der Preis gesenkt wurde.\nIch habe weder vor Ablauf des Jahres noch danach eine Mail erhalten. Spam-Ordner habe ich auch kontrolliert. Und ich habe nicht verlängert. Für diese "Spielerei" die oft aussetzt/nicht einsatzbereit war, war ich nicht bereit 39,- € für ein Jahr zu zahlen. Ich vermisse bisher nichts.


"Wir erhalten täglich über 20.000 Anfragen zu Kreditlimiten. Davon bearbeiten wir 81% innerhalb von weniger als 48 Stunden."\nSie können während der Laufzeit jederzeit zusätzliche Deckung für den Handel mit einem Ihrer Kunden beantragen, falls hierfür Bedarf besteht. Während wir durchgehend jeden Ihrer versicherten Kunden überwachen, bewerten wir das Risiko der Deckungserhöhung und genehmigen entweder einen Antrag auf die Erhöhung des Kreditlimits oder setzen dieses herab, und erklären Ihnen die Gründe verständlich und zeitnah. Darüber hinaus können Sie ein Kreditlimit für einen neuen Kunden beantragen, der mit Ihnen Handelsbeziehungen aufnehmen möchte.\nDiese Informationen werden ständig aktualisiert und miteinander verknüpft. Wenn unsere Informationen darauf hindeuten, dass sich einer Ihrer Kunden in finanziellen Schwierigkeiten befindet, informieren wir Sie über das erhöhte Risiko und unterstützen Sie dabei, einen Handlungsplan zu erstellen, um Verluste zu mindern und zu vermeiden.\nWährend eine Kreditversicherung Sie für Verluste entschädigt, die aus einem Zahlungsausfall von Forderungen entstehen, ist es das ultimative Ziel, Sie dabei zu unterstützen, vorhersehbare Verluste zu vermeiden. Wenn dennoch ein Verlust in Zusammenhang mit einem versicherten Kunden entsteht, entschädigen wir Sie für diesen Verlust bis zur Höhe des Kreditlimits der Police.\nWie funktioniert eine Kreditversicherung? Wie funktioniert eine Kreditversicherung?


Marokkanische Eisenlampen in der albena Marokko Galerie - albena-shop\nStartseite > albena Marokko Galerie>Orientalische Lampen>Eisenlampen\nEisenlampen Es gibt 15 Artikel.\nAtemberaubende Lichteffekte erzeugen die orientalischen Hängelampen aus Metall. Durch die unzähligen, von Hand eingearbeiteten Performationen werden sagenhafte Muster an Wände und Decken projiziert. Die marokkanischen Eisenhängelampen bieten wir in unterschiedlichen Ausführungen an. Traditionell und bekannt, sind die braunen Metall-Hängeleuchten mit Rostpatina und Klarlacküberzug. Meist sind diese auch mit kleinen, bunten Glasnuggets geschmückt, die weitere Farbspiele hervorbringen. Im modernen, orientalischen Ambiente stahlen die silberfarbigen Deckenleuchten und versprühen den Zauber des Orients.\nMarokkanische Lampe Silberkugel Yali