Von Linktausch und Google Richtlinien — bold ventures\n08.08.2013 | mit David Linden\nLetzte Woche ging die Meldung von Neuerungen in den Google Webmaster Richtlinien um, die vor allem die Regelungen zum bzw. gegen Linktausch und Linktauschprogramme betrafen. Die Richtlinien wurden ergänzt und überarbeitet. Aber was genau bedeutet es, wenn die Webmaster Guidelines verändert werden? Wie wirkt sich das auf die Suchmaschinenoptimierung aus?\nGoogle Richtlinien trennen White Hat von Black Hat\nDie Webmaster Guidelines von Google sind das Regelwerk der Suchmaschinenoptimierung, manche ziehen auch gerne den Vergleich zum Strafgesetzbuch. Letzteres liegt auch insofern nahe, als dass alle Maßnahmen, die gegen die Richtlinien verstoßen von Google bestraft werden können. Die Strafmaßnahmen sind dabei vielfältig, reichen von Rückstufungen einzelner Seiten in den Serps bis hin zum Rausschmiss einer ganzen Domain aus dem Index. So gesehen teilen also die Richtlinien für Webmaster die Suchmaschinenoptimierung in zwei Bereiche. Der erste Bereich bewegt sich innerhalb der Bestimmungen und wird daher White Hat SEO genannt, der zweite Bereich hingegen geht über die Richtlinien hinaus, missachtet also eine oder mehrere von Ihnen, und wird daher Black Hat SEO genannt.\nWie Marco Janck aka Seonaut geschrieben hat, spielt sich SEO immer auf der Grenze ab. Es geht also immer um das Austesten von Grenzen. Ich persönlich habe ein Problem damit, alles was die Google Richtlinien überschreitet als Black Hat zu sehen. Es gibt immer einen Graubereich, bei dem man Gefahr laufen kann, abgestraft zu werden, mit dem man aber genauso gut durchkommen kann. Langfristig ist von diesen Graubereichen natürlich abzuraten, denn es ist häufig wahrscheinlich, dass zumindest Teile davon irgendwann von den Guidelines aufgenommen werden. Eine kleine Regeländerung und schon kann etwas „illegal“ sein und zur Abstrafung führen, was vorher zumindest nicht verboten war. Daher sollte man bei Kunden, und wenn man selbst auf langfristigen Erfolg setzt, zur Sicherheit innerhalb der Richtlinien bleiben. Dennoch ist es natürlich schon ganz gut die Grenzen zu kennen. Nicht nur deswegen gibt es ja auch diverse SEO Wettbewerbe.\nNeue Richtlinien für Linktauschprogramme\nWie gesagt gab es kürzlich ein paar kleine Änderungen in den Webmaster Guidelines. Damit hat Google vor allem auf diverse Pseudo Content Marketing Kampagnen und Gastartikel reagiert, und geht seinen Weg weiter, Werbeanzeigen mit Follow Link zu bekämpfen.\nWas die Änderungen angeht halte ich es mal mit den Internetkapitänen. Demnach wurden zu dem Dokument „Linktauschprogramme“ in den Webmaster Guidelines drei „neue“ Punkte hinzugefügt:\nWie viel Neues steckt in den neuen Richtlinien?\nWenn man es genau nimmt eigentlich nicht wirklich viel. Das sind alles schon weitestgehend bekannte Dinge, die hier nur noch einmal extra benannt und in einen neuen Kontext gesetzt wurden. Der Punkt gegen Artikel-Marketing etc. richtet sich natürlich vor allem gegen das Exzessive Schreiben von Gastartikeln oder ähnlichem, was ja meistens lediglich zum Linkbuilding praktiziert wird. Es ist allerdings nicht davon auszugehen, dass Google grundsätzlich etwas gegen Gastartikel hat, schließlich haben sie ja selber mit dem Author Rank einen recht starken Anreiz gesetzt.\nDer zweite Punkt, bei dem man sich fragt, wer bei Google diesen Satz formuliert hat, bezieht sich wie weiter oben schon erwähnt auf Werbeanzeigen und bezahlte Artikel mit Follow Links. Das war eigentlich schon vorher verboten.\nIm dritten Punkt nimmt Google unsinnige Pressemitteilungen aufs Korn, die übers Netz verteilt werden um mit enthaltenen Links Linkaufbau zu betreiben. Dabei handelt es sich sicherlich um eine sinnvolle Ergänzung, die aber im Grunde auch nicht der Rede wert ist.\nDie Ankertexte machen’s aus:\nNatürliche Verlinkung ist das Zauberwort. Zumindest im ersten und dritten neuen Punkt wird vor allem auf die Ankertexte verwiesen. Weder Gastartikel, noch Pressemitteilungen sind untersagt, was auch wirklich unsinnig wäre, sondern es wird auch hier lediglich auf die Relevanz geachtet. Harte Ankertexte sind nun einmal häufig ein eindeutiges SEO Zeichen. Aber das sollte man sowieso tendenziell lassen, wenn man schon einmal was vom Pinguin gehört hat.\nAber nicht nur die Ankertexte sind entscheidend, auch die Masse der Maßnahmen macht’s. Formulierungen wie „im großen Stil“ machen das deutlich, denn dann ist auszuschließen, dass sowas auch mal zufällig passiert ist.\nWenn man sich die Richtlinien zu den Linktauschprogrammen durchliest, kommt man leicht ins Stutzen. Hat das alles noch wirklich viel mit Linktausch zu tun? Gastartikel zum Beispiel … Ich finde: ja, hat es. Denn der Zusatz „-programme“ zeigt, dass es nicht nur um den klassischen Linktausch Link für Link geht. Selbstverständlich kann ein Gastartikel dennoch ein Linktausch sein. Und indem es unter Linktausch steht macht Google nicht nur den gastartikelschreibenden Webmastern Druck, sondern auch denen, die solche Artikel systematisch veröffentlichen. Die Betonung liegt auf systematisch – sinnvolle Artikel, die Mehrwerte liefern, sind selbstverständlich von so etwas ausgeschlossen. Auch hier kann man die Grenzen natürlich wieder weit ausdehnen. Ist das dann Black Hat? Naja …\nIch wehre mich in diesem Zusammenhang (und auch in anderen Bereichen) immer etwas gegen den Begriff illegal. Nur weil Google oder irgendeine Firma etwas in seine AGB/TOS/etc schreibt, ist ein Zuwiderhandlung NICHT illegal. Ich vermute Mal, dass du es ähnlich siehst und daher oben die Anführungszeichen verwendet hast.\nAber sind von solchen Regeländerungen nicht zunächst Mal jene SEO betroffen, die sich ihre eigene Daseinsberechtigung selbst schaffen? Es geht ja nicht mehr wirklich darum, gut gefunden zu werden – das schafft guter Content auch. Viel eher ist es ja so, dass man einfach besser als andere SEO sein muss. Also ein Wettrüsten, welches ohne SEO überhaupt nicht mehr nötig wäre.\nerstmal: Die Anführungszeichen hast du richtig interpretiert, ich sehe das genauso wie du. Das illegal war lediglich ein Bezug auf die Bezeichnung Strafgesetzbuch für die Guidelines.\nBeim zweiten Punkt stimme ich dir allerdings nicht zu. Natürlich geht es darum gut gefunden zu werden. Guter Content alleine reicht manchmal, aber oft eben nicht. Es gibt zahlreiche notwendige und hinreichende Bedingungen sowohl im technischen wie im inhaltlichen Bereich, die Webseiten erfüllen sollten um gefunden zu werden. Um das überblicken zu können braucht es aktuelles Expertenwissen. Daher geht es manchmal auch einfach nur um Fehlerbeseitigung. In hart umkämpften Bereichen findet sicherlich ein Wettrüsten statt, aber das ist dann nicht nur ein SEO Wettrüsten sondern spielt sich auf allen Marketingkanälen ab.\nWer von solchen Änderungen der Guidelines betroffen sein könnte, habe ich im Artikel angedeutet. Seriöse Dienstleister vermutlich jedenfalls nicht.\ndie seiten die es erwischt hat waren doch meistens nur die produkttester Blogs und so. eine seite von mir hats auch erwischt, durfte aber die fehler entfernen und Google hat mich wieder aufgenommen\nDanke für diesen hochwertigen Artikel,


A Quiet Place 2 | Kino Metropol Chemnitz\nDie tödliche Gefahr durch die ebenso grausamen wie geräuschempfindlichen Kreaturen ist noch immer allgegenwärtig und jeder kleinste Laut könnte ihr letzter sein. Evelyn (Emily Blunt) ist mit ihren Kindern Regan (Millicent Simmonds), Marcus (Noah Jupe) und dem Baby nun auf sich allein gestellt und die Familie muss ihren Alltag weiterhin in absoluter Stille bestreiten.\nAber was passiert, wenn sie plötzlich gezwungen sind, ihr sicheres Zuhause zu verlassen, und auf andere Überlebende treffen? Haben sie nun, wo sie die Schwachstelle ihrer Gegner kennen, gemeinsam eine Chance? Eine lautlose Jagd beginnt …


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Hannover 96: Andre Breitenreiter will Bobby Wood - Bundesliga - kicker\n"Seit mehreren Wochen im Austausch"\nHannover: Breitenreiter will Wood\nHannover 96 braucht für die neue Saison unbedingt noch einen Stürmer. "Einen Top-Stürmer", wie Andre Breitenreiter im Trainingslager in St. Peter Ording erzählte. Unter diese Kategorie fällt für den 96-Cheftrainer auch Bobby Wood: 96 würde den Angreifer vom HSV gerne verpflichten. Die Drähte zwischen Breitenreiter und Wood glühen heiß, wie der 96-Coach am Samstag verriet: "Mit Bobby stehe ich seit mehreren Wochen im Austausch."\nBobby Wood: Weg von Hamburg - auf nach Hannover?\nUnd der Amerikaner scheint auch nicht abgeneigt zu sein, nach Hannover zu wechseln. Wood hatte vor einigen Tagen erklärt, dass er den HSV verlassen will, allerdings noch keinen neuen Klub bekannt gegeben. Auch Dynamo Kiew soll auch an dem Nationalspieler interessiert sein. Wood war 2016 vom Zweitligisten Union Berlin nach Hamburg gewechselt, hatte dort im ersten Jahr fünf Tore, in der abgelaufenen Saison aber nur noch zwei Treffer erzielt. "Noch ist alles offen", erklärte Breitenreiter, "aber natürlich würde ich mich sehr freuen, wenn der Transfer am Ende zustande kommt."\nDer 96-Chefcoach hält große Stücke auf Wood. "Ich finde, dass er gut zu uns passen würde. Er hat großes Potenzial. Das hat er ja auch schon nachgewiesen." Sollte der Wood-Transfer nicht zustande kommen, werde 96 "in Ruhe schauen, was sich noch ergibt. Es ist wichtig, genau zu analysieren, wer zu unserer Spielidee passt", betonte Breitenreiter, denn: "Wer zu schnelle Entscheidungen trifft, macht in der Regel auch Fehler. Wir haben die Geduld."\nHannover 96 hat mit Martin Harnik (zu Werder Bremen) und Charlison Benschop (zum Zweitligisten FC Ingolstadt) zwei Stürmer verloren und mit Torjäger Niclas Füllkrug (14 Saisontreffer) aktuell nur einen bundesligatauglichen Angreifer im Kader. Babacar Gueye, der nach der Leihe zum belgischen Erstlisten VV St. Truiden nach Hannover zurückgekehrt ist, soll möglichst verkauft oder wieder ausgeliehen werden und Hendrik Weydandt, der mit nach St. Peter Ording fahren durfte, ist eigentlich für die zweite Mannschaft eingeplant. Der lange Stürmer wechselte gerade erst vom Regionalligisten 1. FC Germania-Egestorf nach Hannover.


Was die Busfahrt europaweit bremst - news.wko.at\nWas die Busfahrt europaweit bremst\n9.000 rot-weiß-rote Busse bewegen jährlich rund 500 Millionen Passagiere. Welche Sorgen die Branche vorrangig drücken, das haben wir hinterfragt.\n© Bernard Perrier Busse, Öffis oder Reisebusse, sind sichere und saubere Verkehrsmittel. Fast 200 steirische Busunternehmer transportieren mit 1.100 Bussen rund 55.000 Passagiere täglich\nDas jährliche Arbeitstreffen der Spitzenvertreter der Busverbände aus Deutschland, Österreich, der Schweiz und Luxemburg im Juli in Deutschland hat ganz klar ergeben, wo (auch) die rund 1.300 Busunternehmer in Österreich, rund 200 davon in der Steiermark, wirtschaftlich an Fahrt verlieren. „Es sind vor allem die Lenk-und Ruheregelungen, die gerade den Reiseverkehr unglaublich bremsen“, kritisiert Paul Blachnik, Fachverbandsgeschäftsführer Bus: „Unsere Chauffeure werden gesetzlich gleich behandelt wie Lkw-Fahrer, das kann doch nicht sein. Wir brauchen dringend eigene Lenk- und Ruhegesetze, zumindest aber Sonderregelungen.“ Europaweit kämpfen die Busunternehmer im Reiseverkehr auch um bevorzugte Behandlung an den Grenzen. Blachnik: „Es ist ganz schwierig, die Lenk- und Ruhezeiten zu planen, wenn die Fahrer stundenlang am Grenzbalken stehen müssen.“\nNicht zuletzt prangert Blachnik auch den Bürokratiewahnsinn an. So haben die Unternehmer auf Fahrten quer durch Europa für jedes Land eine eigene Steuernummer zu lösen. „Wir wünschen uns eine MwSt-Befreiung wie in der Luftfahrt, zumindest aber eine einfachere Handhabung dieses Problems.“ Weil immer wieder das Thema Dieselfahrzeug auf den Tisch kommt, gibt Blachnik Entwarnung: „Busse sind mit 15g/CO2 pro Passagier/km die mit Abstand saubersten Straßenverkehrsmittel.\nAlle Infos über die österreichischen Busunternehmer: www.berufsgruppe-bus.at


Verlagsangebote » Sachbücher » Serie: Notizbücher - Reisen\nNotizbücher kleines Format\nanschauen und kaufen >>\nNotizbücher mittleres Format\nNotizbücher großes Format\nNotizbücher blanc (weiße Seiten)\nTitel: Das große Notizbuch - Himmel\nSerie: BROCKHAUSEN Notizbücher - Band 1\nDieses wunderschöne, linierte Notizbuch im Großformat (fast DIN A4) oder praktischem Format (fast DIN A5) aus unserer Notizbuchserie Himmel ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter für alle Ihre wichtigen Gedanken für Notizen und Skizzen.\nKaufen als Printbuch DIN A4 >>\nTitel: Das große Notizbuch - Felsen\nSerie: BROCKHAUSEN Notizbücher - Band 2\nDieses wunderschöne, linierte Notizbuch im Großformat (fast DIN A4) oder praktischem Format (fast DIN A5) aus unserer Notizbuchserie Felsen ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter für alle Ihre wichtigen Gedanken für Notizen und Skizzen.\nTitel: Das große Notizbuch - Felswand\nSerie: BROCKHAUSEN Notizbücher - Band 3\nDieses wunderschöne, linierte Notizbuch im Großformat (fast DIN A4) oder praktischem Format (fast DIN A5) aus unserer Notizbuchserie Felswand ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter für alle Ihre wichtigen Gedanken für Notizen und Skizzen.\nTitel: Das große Notizbuch - Herbst\nSerie: BROCKHAUSEN Notizbücher - Band 4\nDieses wunderschöne, linierte Notizbuch im Großformat (fast DIN A4) oder praktischem Format (fast DIN A5) aus unserer Notizbuchserie Herbst ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter für alle Ihre wichtigen Gedanken für Notizen und Skizzen.\nTitel: Das große Notizbuch - Plakat\nSerie: BROCKHAUSEN Notizbücher - Band 5\nDieses wunderschöne, linierte Notizbuch im Großformat (fast DIN A4) oder praktischem Format (fast DIN A5) aus unserer Notizbuchserie Plakat ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter für alle Ihre wichtigen Gedanken für Notizen und Skizzen.\nTitel: Das große Notizbuch - Vögel\nSerie: BROCKHAUSEN Notizbücher - Band 6\nDieses wunderschöne, linierte Notizbuch im Großformat (fast DIN A4) oder praktischem Format (fast DIN A5) aus unserer Notizbuchserie Vögel ist ein treuer und zuverlässiger Begleiter für alle Ihre wichtigen Gedanken für Notizen und Skizzen.


A-Linie High Neck Knielang Chiffon Cocktailkleid mit Perlstickerei Pailletten (016091229) - JJ's House\nA-Linie High Neck Knielang Chiffon Cocktailkleid mit Perlstickerei Pailletten (016091229)\nIn diesem Cocktailkleid, das exklusiv bei JJ's House erhältlich ist, wirst du einfach umwerfend aussehen!\nDas bezaubernde Oberteil mit transparenter Spitze rahmt die weibliche Silhouette stilvoll ein.\nDer fließend-fallende, schwingende Chiffonrock gibt dem Kleid alles was es braucht, um bei jedem Tanz ein Blickfang zu sein.\nFür einen schimmernden Auftritt sorgt die funkelnden Schmucksteinchen und Pailletten am hochgeschlossenen Ausschnitt sowie an der Taille.\nMeine Tochter liebte dieses Kleid. Sie war atemberaubend darin. Ich bestellte viel zu groß, bekam ihr eine 10, aber sie war wahrscheinlich eine 6. Wurden Änderungen vorgenommen und obwohl sie klein ist und es ging über die Knie, war es perfekt für sie.


FLEXI-SPORTS® Funktionale Matte + DVD ab 83,90 € | Ergobasis\n83,90 € * 169,00 € * (50,36% gespart)\nEinzelelement (Nicht verfügbar)\tDoppelelement (Nicht verfügbar)\nDoppel- oder Einzelelement\nfür Sport, Arbeit & Haushalt\nFlexi-Sports präsentiert die "Funktionale Matte" - der multifunktionelle Boden für Sport,... mehr\nProduktinformationen "FLEXI-SPORTS® Funktionale Matte + DVD"\nFlexi-Sports präsentiert die "Funktionale Matte" - der multifunktionelle Boden für Sport, Arbeit und Haushalt.\nFunktionale Matte - Die Idee & Funktion\nDie Grundidee der Funktionale Matte war der Schutz einer trainierenden Person. Durch einen Boden, der dämpft aber nicht weich ist werden Gelenke geschont und Trainingseffekte unterstützt oder sogar ergänzt. Im gleichen Zug schützt die Funktionale Matte den Boden vor möglichen Beschädigungen durch Hanteln, Kettlebells oder anderen Trainingsgeräten.\nFunktionale Matte - Aufbau\nDie Funktionale Matte besteht aus zelligem, dauerelastischen Polyurethan (PUR). Dieser Integralschaum bietet belastungsreduzierende und rutschfeste Eigenschaften und bietet maximalen Komfort und Schutz. Durch die geschlossene Zellstruktur ist er hygienisch, antibakteriell und leicht zu reinigen. Der Boden wirkt zusätzlich wie eine Dämmung gegenüber der Temperatur des Untergrunds.\nDie "Funktionale Matte" im Detail\nreduziert die Gelenkbelastung um bis zu 60% laut Gutachten\ndauerhaft elastischer Trainingsbodenbelag durch zelligen PUR Kern (Patent Pending)\nrobuste, reinigungsfreundliche und rutschfeste Oberfläche\ntrittschallisolierende und stoßdämpfende Eigenschaften\nkein Verkleben am Boden notwendig\nkeine dauerhafte Installation nötig\nFunktionale Matte Einzelelement\nKangenlänge: 88 x 88cm\nGesamtgröße: 91,5 x 91,5 cm\nFunktionale Matte Doppelelement\nInclusive DVD - "Training mit dem funktionellen Boden" Effektives Workout mit Barbara Klein und Andreas Sasse.\nFunktionale Matte - bei Sport & Gymnastik\nEntwickelt wurde die Funktionale Matte für die speziellen Bedürfnisse des funktionellen Trainings, doch ist er auch für jede andere Sportart einsetzbar, bei der es auf einen dämpfenden Boden und einen optimalen Bewegungsradius ankommt. Beispiele hierfür wären Pilates, Turnen und Gymnastik.\nAuch den Anforderungen von Kindern, älteren Menschen oder Menschen mit Übergewicht ist die Funktionale Matte ohne Einschränkungen gewachsen.\nFunktionale Matte - bei der Arbeit\nBesonders an Steharbeitsplätzen und Arbeitsplätzen die viel Bewegung verlangen ist die Funktionale Matte eine hervorragende ergonomische Unterlage. Die dämpfenden Eigenschaften des Bodens reduzieren die Belastung auf den Bewegungsapparat, wirken nachweislich gegen Ermüdung und sorgen für Motivation und Leistungsfähigkeit (Untersuchung des Ergonomie-Institut München).\nFunktionale Matte - im Haushalt\nAuch im Haushalt ist die Funktionale Matte vielseitig einsetzbar. Beim Kochen, Bügeln und vielen anderen Tätigkeiten im Haushalt belastet langes Stehen den Bewegungsapparat. Mit einer Funktionale Matte reduzieren Sie effektiv diese Belastung und wirken Ermüdung entgegen. Entlasten sie Beine und Rücken spürbar mit einer ergonomischen Funktionale Matte.\nWeiterführende Links zu "FLEXI-SPORTS® Funktionale Matte + DVD"\nLieferumfang zu "FLEXI-SPORTS® Funktionale Matte + DVD"\n1x Funktionelle Matte\nKundenbewertungen für "FLEXI-SPORTS® Funktionale Matte + DVD"\n495,00 € * 499,95 € *\nab 69,20 € * 79,95 € *


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Ich wäge aber auch wegen des Babysitter-Problems sehr genau ab, Männer jenseits der 45 gelten als begehrt, Frauen als schwer vermittelbar. nach dem Motto So, heute Abend muss er endlich vor mir stehen, der Mann fürs Leben. Es ist wie bei der erwähnten Langzeitarbeitslosen Wenn man mit Mitte 40 über. Das hieße, ich würde mir, ohne es zu wollen, Männer suchen, mit denen. Viele Single-Frauen zwischen 30 und 40, die sich Kinder wünschen, leiden. Auch Hegmann beobachtet in vielen Fällen, dass Singles zu negativ. ab 5,99 Euro pro Monat Events einstellen und so Begleiter suchen. Ich suche. eine Frau, einen Mann. auswählen. eine Frau einen Mann. Sie haben die Möglichkeit, Kontakte ab 50 in der Partnersuche zu knüpfen, eigene. Oder suchen Sie bei Lebensfreude50.de nach interessanten Reisen und. Kennst du schon diese Single Apps zum Frauen kennenlernen?. Bist Du ein Mann oder eine Frau?. 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Wie gesagt weiß ich grad nicht, wo mein Kopf steht.\nEbenso wenig im umgekehrten Fall: Ihr Expartner wurde nicht von einer bösen Fee hypnotisiert, sondern hat sich aus eigenem, vielleicht unlauterem Antrieb oder Trieb für ihre Nachfolgerin entschieden. Wenn Sie Frauen ab 40 suchen mann an einer Vollvermittlung osteuropäischer Frauen haben, wäre diese Lösung bei der Partnersuche eine Variante auf schwulen mann kennenlernen Weg zum Glück zu Zweit. Servus, ich suche hier eine Frau bis 40 für eine ernsthafte Beziehung. Es sollte eine genaue Analyse der aktuellen Teamsituation erfolgen, zusammen mit der Führungskraft und idealerweise auch mit den Teilnehmern. Zum einen zeigt jedes mehr oder weniger glücklich zusammenlebende Paar, daß die Mär von den viel zu anspruchsvollen Männern (und Frauen, der Vorwurf wird ja auch andersherum erhoben) nur eine solche ist.\nManche Frauen wissen ganz genau, was der Mann an ihrer Seite am liebsten mag. 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Wenn die Feuerwehr kommt, sind alle froh. Aber hast du schon mal drüber nachgedacht, wer da im roten Auto an dir vorbeifährt? Wer Verletzte aus einem Unfallauto schneidet? Wer Menschen und Tiere aus Notsituationen rettet? Oder wer den Keller auspumpt?\nDie meisten Feuerwehrleute sind Freiwillige. Männer und Frauen. Tolle Typen, die gemeinsam eine starke Sache auf die Beine stellen. Leute, auf die man sich verlassen kann. Die mit Herz bei der Sache sind. Die Verantwortung übernehmen.\nDa gehört echt was dazu. Du vielleicht auch?!\nHilfe leisten in der Not erfordert Persönlichkeit.\nSie gehen mit Dir durch dick und dünn:\nDeine Kameradinnen und Kameraden.\nDarauf kannst Du Dich jeder Zeit hundertprozentig verlassen:\nFreiwillige Feuerwehr gibt es rund um die Uhr.\nIn einem Team schultern alle das, was sie am besten können.\nAlle schätzen Deinen wertvollen Einsatz.\nHier kannst du über dich hinaus wachsen.\nIch habe geholfen. Ein unbeschreiblich gutes Gefühl.\nTu den großen Schritt zu einer einmaligen Entscheidung:\nDeine Freiwillige Feuerwehr ist gar nicht weit. Melde dich hier per Mail. Ein Verantwortlicher Deiner Freiwilligen Feuerwehr lädt Dich in wenigen Tagen zu einem ersten Kennenlernen ins Feuerwehrhaus ein. Wir freuen uns auf Dich!


Qeridoo KidGoo 1 Sport 2017 mit Scheibenbremsen\nFür dieses Produkt erhältst du 1074 digitale Bonuspunkte!\nQeridoo Q8000-S-LV KidGoo 1 Sport Fahrradanhänger\nDer Qeridoo Kidgoo Fahrradanhänger ist eine gelungene Lösung für alle aktiven Eltern, die sich gerne sportlich betätigen oder generell viel Zeit an der frischen Luft verbringen. Ob nun ein gemütlicher Spaziergang, die aktuelle Joggingroute oder eine längere Radtour. Das Alles kann mit dem Qeridoo KidGoo unternommen werden. Durch das ergonomische Design des KidGoo und dessen hohen Komfort für Ihr Kind steht auch längeren Ausflügen nichts im Wege. Der Fahrradanhänger lässt sich dank des Multiwheels quasi per Knopfdruck in einen Buggy oder Jogger umwandeln. Bei der Befestigung an einem Fahrrad kommt die neu entwickelte Flexbar-Fahrraddeichsel zum Einsatz, die durch die neu konstruierte Universalkupplung für noch mehr Stabilität und Mobilität sorgt. Für Einkäufe oder Verpflegung steht viel Stauraum zur Verfügung welcher in ein großes Staufach hinter dem Sitz und mehrere, aufgesetzte Taschen unterteilt ist. Dieses und viele weitere Features machen den Qeridoo KidGoo zu dem multifunktionalen Fahrradanhänger schlechthin. Diese Sport Version des Qeridoo KidGoo verfügt zusätzlich über Scheibenbremsen, mit denen erst die sichere Verwendung als Jogger geboten werden kann.\nBei diesem Modell empfiehlt der Hersteller die Verwendung als Buggy, Walker, Skater, Runner und Fahrradanhänger. Ebenso besteht die Eignung als Anhänger für Pedelecs (Pedal Electric Cycle).\nDer Qeridoo KidGoo 1 ist nur für den Transport eines Kindes geeignet.\nDas hat der Qeridoo KidGoo zu bieten\nDas Multiwheel des KidGoo ist luftgefüllt und sorgt durch dessen verkürzten Radstand für hohen Komfort und Wendigkeit. Dank der hohen Qualität des Reifens kann dieser auch fernab befestigter Wege verwendet werden.\nUm Ihrem Kind auch genügend Frischluft im Freien bieten zu können, verfügt eines der Seitenfenster über eine Belüftungsöffnung, durch welche das Klima im Qeridoo KidGoo reguliert wird.\nDank der speziell entwickelten Aluminiumzusammensetzung und dem durchdachten Aufbau des Rahmens bietet der Qeridoo KidGoo eine stabile Fahrgastzelle, welche für zusätzliche Sicherheit sorgt.\nDamit Ihre Unternehmungen nicht so stark vom Wetter abhängig gemacht sind, verfügt der Qeridoo KidGoo über ein integriertes 3-in-1 Wetterverdeck. Dieses bietet Insektenschutz, UV-Schutz und ein leichtes Regenverdeck.\nSowohl die Fenster als auch das Verdeck sind aus hochwertigem TPU, welches kälte- und hitzeresistent ist. Dieses spezielle Material lässt sich nahezu faltenfrei zusammenrollen. Zum Schutz vor UV-Strahlung sind alle Folien getönt.\nDer höhenverstellbare Schiebegriff des Sportwagens verfügt über eine weiche Polsterung und ergonomisches Design für bequemes Schieben. Im Fahrradanhängerbetrieb dient dieser als zusätzlicher Überrollbügel.\nFür zusätzlichen Komfort und die richtige Straßenlage sorgen die einstellbaren, strapazierfähigen Blattfedern. Diese können genau auf das Gewicht Ihres Kindes abgestimmt werden.\nDie neue Flexbar-Fahrraddeichsel ist immer dabei und in einer speziellen Vorrichtung arretiert. Das neue Design erlaubt einfachste Handhabung und den leichten Wechsel vom Buggy zum Fahrradanhänger.\nUm Ihrem Kind höchstmöglichen Komfort bieten zu können, besteht sowohl die Kopfstütze als auch die Gurtpolster des 5-Punkt-Gurtes aus atmungsaktivem und besonders weichem Material.\nDie verstärkte Rückwand des Qeridoo KidGoo stabilisiert Ihr Kind beim Sitzen und sorgt für eine gute Sitzposition. Ebenso trennt diese den Fahrgastraum vom Stauraum hinter dem Sitz.\nDas herausnehmbare Rückenpolster des Fahrradanhängers steigert den Komfort und lässt sich bei Bedarf auch einfach entfernen. Es besteht aus dem gleichen Material, wie die Kopfstütze und die Gurtpolster.\nDamit Ihr Kind auch gut im Qeridoo KidGoo befestigt werden kann, besitzt dieser ein 5-Punkt-Gurtsystem, welches über mehrere weiche Polster verfügt. Dies erhöht die Sicherheit enorm.\nDank des leicht zu erreichenden Schalters lässt sich das eingesteckte Luftrad kinderleicht vom Buggymodus (schwenkbar) in den Joggermodus (arretiert) schalten und sogar komplett abnehmen.\nFlexbar in Halterung\nDie neue Flexbar-Fahrraddeichsel wird in einer praktischen Halterung an der Unterseite des Fahrradanhängers angebracht. Somit ist diese nicht im Weg, wenn der KidGoo als Buggy oder Jogger genutzt wird.\nEin weiteres praktisches Feature des KidGoo ist die Handytasche auf dem Dach des Fahrradanhängers. Diese ermöglicht die Bedienung Ihres Smartphones, leicht geschützt vor Wind und Wetter.\nExklusiv beim Qeridoo KidGoo Sport ist die Scheibenbremsanlage. Die kann per Handhebel wie beim Fahrrad bedient und zusätzlich arretiert werden.\nDurch die Belüftungsöffnung auf der Rückseite wird warme Luft abgeleitet und von frischer Luft, die durch das Netzgewebe im Seitenfenster eindringt, verdrängt.\nDie Handschlaufe am Schiebegriff sorgt für zusätzlichen Halt beim Joggen oder Spazieren. So rollt der KidGoo nicht unkontrolliert los, sobald Sie die Hände vom Griff nehmen.\nDamit Sie auch in der Dämmerung gut gesehen werden, besitzt der KidGoo einen breiten, weißen Reflektorstreifen auf der Rückseite.\nDie überarbeitete Universalkupplung sorgt für eine bessere Kraftübertragung und bietet ein noch besseres Kurvenverhalten. Zudem ist diese aus einem Guss gefertigt und dadurch deutlich stabiler.\npraktische Feststellbremse am Schiebegriff\nweiche, anpassbare Blattfederung\nkompatibel mit Maxi-Cosi und Qeridoo Babyschalen\nMultiwheel Luft-Buggyrad mit "Click and Go"-Funktion\nFlexbar-Fahrraddeichseln, die sich einfach verstauen lässt\nkomfortable Sitzposition mit abnehmbaren Rückenkissen\ngepolsterter 5-Punkt-Sicherheitsgurt mit 2-teiligem Schlosssystem\nverstärkte Aluminium-Rahmenkonstruktion aus einer speziell entwickelten Zusammensetzung\ngroße verdunkelte Fenster aus TPU\nBelüftungsöffnungen in Seitenfenster und Heck\nSicherheitswimpel, reflektierende Markierungen und Lichtreflektoren\nkombiniertes Wetter-, Regen und Insektenverdeck\nhöhenverstellbare Kopfstütze und Gurte aus atmungsaktivem Material\nInnenraum, eine große Gepäcktasche und 2 aufgesetzte Taschen bieten viel Stauraum\nhöhenverstellbarer ergonomischer Schiebegriff (dient auch als Überrollbügel)\nkugelgelagerte, luftbereifte 20 Zoll Speichenlaufräder mit Push-Button-Befestigung\nUniversalkupplung für viele Fahrräder (mit Sicherheitsfunktion)\nbreiter Radstand und tiefer Schwerpunkt\nRückenlehne umklappbar für Lastentransport\ngriffige Scheibenbremsen, die auch bei flotteren Aktivitäen wie Joggen für gute Verzögerung sorgen\nLänge mit Buggyrad: 104cm\nMaximale Durchfahrtsbreite: 76cm\nSchiebegriffhöhe von 77 - 111cm\nFaltmaße H x B x L: 40 x 65 x 100cm\nSitzhöhe (Sitzfläche bis Dach): 67cm\nBeinlänge (Rückenlehne - Stoßkante): 54cm\nStauraum hinten inkl. Kleinkramtasche: ca. 68l\nKidgoo1 (inkl. Schiebegriff u. Laufräder): 14,8kg\nDeichsel inkl. Kupplung: 0,9kg\nZulässiges Gesamtgewicht: 50kg\nBuggyradgröße / Gewicht: 8,5 Zoll / 1kg\nAnhänger (Basis) für 1 Kind\n8,5 Zoll Multiwheel


Geschäftsbedingungen für WorldHotels Rewards\nNutzungsbedingungen für WorldHotels®\nLESEN SIE SICH VOR DER NUTZUNG DIESER SITE DIE FOLGENDE VEREINBARUNG SORGFÄLTIG DURCH.\nWorldHotels® betreibt in Zusammenhang mit seiner Geschäftstätigkeit eine Vielzahl von Sites und Seiten (zusammen die „Site“). Die Site befindet sich im Besitz der World Hotels AG, einer in Frankfurt ansässigen Gesellschaft. WorldHotels verwaltet WorldHotels Rewards und diese Site zusammen mit seiner Muttergesellschaft Best Western International, Inc. Best Western International, Inc. ist ein im US-Bundesstaat Arizona eingetragenes Unternehmen. Verweise auf „WorldHotels“, „wir“ und „uns“ in diesen Nutzungsbedingungen beziehen sich je nach Kontext kollektiv auf WorldHotels, seine Muttergesellschaft und eine Tochtergesellschaft von WorldHotels. Diese Site wird von den USA aus kontrolliert und betrieben. 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Sahniges Capucchino-Parfait - KaffeeSeite.com\nHome > Kaffee Blog > Sahniges Capucchino-Parfait\nFür ein leckeres Capucchino Parfait brauchen Sie folgende Zutaten:\n1 cl Kaffeelikör oder Amaretto\nqualitativ hochwertigen Rotwein\nAm Vortag die halbe Vanilleschote der Länge nach aufschneiden und das Mark entfernen. Dann die Sahne mit dem Vanilleschotenmark und Espresso aufkochen und abkühlen lassen.\nAm nächsten Tag Mokkasahne durch ein feines Sieb gießen und kalt stellen. Den Zucker mit dem Eigelbvon drei Eiern über dem heißen Wasserbad schaumig schlagen. Anschließend die Masse vom Herd nehmen und weiter bis zum Erkalten rühren. Nun entweder den Kaffeelikör oder auch Amaretto und ein Wenig Honig in die Masse einrühren. Die Mokkasahne steif schlagen und vorsichtig unter die Masse ziehen. Alles in die Capucchinotassen einfüllen und im Kühlschrank etwa 5 Stunden gefrieren lassen. Zum Servieren mit klein geschnittenen Beeren, oder eventuell auch mit Minze, Schokospänen und Puderzucker garnieren.\nDie Zubereitung eines sahnigen Capucchino-Parfaits ist etwas aufwendig, aber die Arbeit wert, wenn man erstmal die strahlenden Augen der überraschten Gäste sieht.\nBeitrags Tags:\t#kochen#Rezepte#Süßigkeiten#Süßspeise


Auto völlig ausgebrannt; Fahrer unverletzt; Ursache bislang unbekannt; B 3 eine Stunde voll gesperrt | Metropolnews.info\nStart Blaulicht Auto völlig ausgebrannt; Fahrer unverletzt; Ursache bislang unbekannt; B 3 eine Stunde...\nAuto völlig ausgebrannt; Fahrer unverletzt; Ursache bislang unbekannt; B 3 eine Stunde voll gesperrt\nVöllig ausgebrannt ist am Montagabend ein VW auf der B 3 bei Leimen. Der 19-jährige Fahrer war gegen 19.15 Uhr auf der Fahrt zwischen Leimen und Nußloch, als er im Fahrzeuginnenraum Brandgeruch feststellte.\nDer junge Mann hielt sofort am Fahrbahnrand an. Das Feuer, das nach den ersten Ermittlungen durch eine defekte Kraftstoffzuleitung entstanden sein dürfte, breitete sich schnell auf das gesamte Fahrzeug aus.\nDie Feuerwehr Leimen, die mit 13 Mann im Einsatz war, konnte den Brand zügig löschen, aber nicht mehr verhindern, dass das 18 Jahre alte Auto total ausbrannte. Der Sachschaden wird auf rund 2.000.- Euro geschätzt.\nDie Straßenmeisterei war zusätzlich zum Abstreuen der Fahrbahn im Einsatz. Die Bildung von Eisglätte durch das Löschwasser sollte damit verhindert werden. Die B 3 war zwischen Leimen und Nußloch für rund eine Stunde bis gegen 20.30 Uhr in beiden Richtungen voll gesperrt.


25. Oktober 2020, 09:42:51\nAutor Thema: Forum jetzt mit WBB3 (Gelesen 9278 mal)\n« Antwort #20 am: 31. März 2009, 22:57:21 »\nDer \_"Link einfügen\_" Button geht nicht.\n« Antwort #21 am: 31. März 2009, 23:00:53 »\nGeht es wenn du den geschriebenen Text markierst?\n« Antwort #22 am: 31. März 2009, 23:03:15 »\n« Antwort #23 am: 31. März 2009, 23:03:46 »\nich finds schön Euch wieder mal zu lesen ... :winke ... Danke An die ,die hier so schön arbeiten , damit es wieder weitergeht\nPS lasst den Bas ruhig mal etwas sticheln , bald siehts hier wieder besser aus , als bei ihm :P ...\n« Antwort #24 am: 31. März 2009, 23:19:40 »\nZitat von: \_'der Tobi\_',index.php?page=Thread&postID=697385#post697385\nSchön zu wissen das nicht nur wir mit der neuen Software kämpfen! :D\nZitat von: \_'HKRUMB\_',index.php?page=Thread&postID=697386#post697386\nNaja, wenn das Forum überarbeitet ist haben wir wenigstens ein gescheites Banner mit sauberem Logo! =)\n« Antwort #25 am: 31. März 2009, 23:20:53 »\nKann man HTML im Testforum aktivieren?\n« Antwort #26 am: 31. März 2009, 23:47:21 »\n« Letzte Änderung: 01. Januar 1970, 01:00:00 von 1238536154 »\n« Antwort #27 am: 31. März 2009, 23:59:54 »\nKinnas lasst uns noch etwas Zeit, das Forum ist erst wenige Stunden online und das nur als Notstart das wenigstens wieder etwas hier geht! ;(\nDas alte Style wird noch dem neuen Forum angepasst und dann sollte es gut sein, wir wollen hier Support für MSI Hardware leisten und kein Designpreis gewinnen! :rolleyes:\n« Antwort #28 am: 01. April 2009, 05:39:58 »\nIch liebe diese Software. Modern, sicher und erfüllt alle Standards.\nVor allem die Adminstration - genial.\nAlle Skeptiker sollten sich erstmal näher damit beschäftigen. Dann würden die keine ander Forensoftware mehr nehmen.\nBleibt nur zu hoffen, das Ihr auch auf die 3.1 updated. Die wird noch genialer.\nAber behaltet die \_"wcf1_session\_" im Auge. Die wird gerne sehr groß ...\n« Antwort #29 am: 01. April 2009, 09:24:38 »\nZitat von: \_'Percy\_',index.php?page=Thread&postID=697407#post697407\nSchön das man auch nachfragen darf :rolleyes:\nIch finde es halt nicht schön wenn ein Forum Online geht und dann nur mit dem Standard Style. Nehmt doch dabei einen anderen Style, denn wie gesagt, es ist nicht schön wenn der Standard Style drinnen ist.\n« Letzte Änderung: 01. Januar 1970, 01:00:00 von 1238570740 »\n« Antwort #30 am: 01. April 2009, 11:56:55 »\nSchön das man auch nachfragen darf\nMan darf nachfragen. Dagegen sagt niemand etwas. Worum hier um Verständnis gebeten wurde, ist die Tatsache, dass uns momentan die Funktionalität des Forums (und sein Wieder-Online-Sein) weitaus mehr interessiert als dessen \_"Optik\_". Es wird andere Styles geben (und das Stand auch schon vor Deinen kritischen Anmerkungen auf dem Programm), allerdings wird das nicht mehr heute geschehen (und vermutlich auch nicht morgen), sondern halt sobald wir dazu kommen. Alle hier involvierten haben auch noch ein Privatleben und einige haben sowieso schon ein paar schlaflose Nächte hinter sich, damit wir uns hier überhaupt wieder unterhalten können.\nIch finde es halt nicht schön wenn ein Forum Online geht und dann nur mit dem Standard Style.\nIch denke, es wäre weitaus unschöner, wenn die Offline-Zeit sich um eine weitere Woche verzögert hätte, bloß weil noch ein paar andere \_"Styles\_" fehlen. Mit einem anderen Style hilft man niemandem bei einer Fehlersuche oder einem BIOS-Update (und diese Dinge haben letztendlich Vorrang).\nKinnas lasst uns noch etwas Zeit, das Forum ist erst wenige Stunden online und das nur als Notstart das wenigstens wieder etwas hier geht!\nNochmals: Vielen Dank für Euer Verständnis.\n« Antwort #31 am: 01. April 2009, 12:27:55 »\nDa stimme ich dir vollkommen zu und der Rest wird sich dann mit der Zeit auch erledigen. Das Wichtigste ist erstmal dass das Forum wieder online ist.\n« Antwort #32 am: 01. April 2009, 14:54:37 »\n« Antwort #33 am: 01. April 2009, 15:04:43 »\nschön dass ihr wieder \_"ON\_" seid und respekt vor der ganzen arbeit, so ne boardsoftware-umstellung is nich ohne ...\ndas mit den standard-themes find ich nicht schlimm, mir sind lesbarkeit und inhaltlich wertvolle beiträge lieber.\naber ich bin ja auch schon Ü40 und brauch kein klick-bunt-web2.0\n« Antwort #34 am: 01. April 2009, 16:15:39 »\nZitat von: \_'Roman441\_',index.php?page=Thread&postID=697350#post697350\nok passt wieder ich hatte eine Thema aboniert und das abo dann gelöscht und in der zwischenzeit kam dann noch eine email hat sich also überschnitten nun past es aber wieder\n« Antwort #35 am: 01. April 2009, 17:34:31 »\nZitat von: \_'illyaine\_',index.php?page=Thread&postID=697441#post697441\nIst mir schon bekannt dass wir dort diverse Styles downloaden und installieren können, allerdings soll dieses Forum eher einen exklusiven Style haben.\n« Antwort #36 am: 01. April 2009, 18:50:05 »\nZitat von: \_'der Notnagel\_',index.php?page=Thread&postID=697363#post697363\nIch denke nichts, ich wart nur ab wann es eine gute Thema gibt.\nAs dieses seht wirklich schrecklich aus. (zu small)\nAuf jeden Fall iss es gut das das Forum wieder online ist!\n« Antwort #37 am: 01. April 2009, 20:11:11 »\nein dank an das forenteam für die schnelle arbeit.\n« Antwort #38 am: 01. April 2009, 21:18:58 »\nred2k, es gibt etwas Arbeit für dich: Änder mal die Adressen in deiner Sig ;)\n« Antwort #39 am: 01. April 2009, 22:45:22 »\nalso ich kann nur sagen ich bin auf denn msi style gespannt, oder sieht er genau so aus??\nich bin an das neie schon gewöhnt durch ein LARP forum, von daher.\naber ich danke euch admins für das tolle forum.


Das Lesestart-Set 3 für Dreijährige ist ab sofort in der GTO-Bibliothek kostenlos erhältlich!\nÜber das bundesweite Programm zur frühen Sprach- und Leseförderung für Familien mit Kindern im Alter von einem, zwei und drei Jahren der Stiftung Lesen, gefördert durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) können wir in der GTO-Bibliothek dieses Lesestart-Set3 für Dreijährige kostenlos anbieten. Wir freuen uns sehr, an diesem Programm teilnehmen zu können!\nZu den kostenfreien Lesestart-Sets 3 gehören:\nEine kleine Stofftasche mit blauem Henkel\nEin Bilderbuch für dreijährige Kinder\nEine mehrsprachige Broschüre mit Informationen für Eltern\nZur Abholung, benötigen sie keinen „Bibliotheksausweis“!\nEinfach zu den Öffnungszeiten vorbeikommen, abholen und zu Hause loslesen!\nMontag, Dienstag: 10:00 – 16:15 Uhr\nMittwoch, Freitag: 10:00 – 13:15 Uhr\nIm Moment gilt für alle ab 18 Jahren noch die FFP2- Maskenpflicht! Aufgrund der Baumaßnahmen erreichen sie die Bibliothek auf dem Weg zwischen Schwimmhalle und Hauptgebäude über die Treppe Richtung Haupteingang.\nWeitere Informationen, auch zu allen teilnehmenden Einrichtungen finden Sie unter www.lesestart.de


Wo Kann Ich Dianabol In Geneve Schweiz Kaufen – Qi Consultant\n1. Wo kann ich Dianabol In Geneve Schweiz kaufen\n3. Dianabol Kunde in Genf Schweiz\n6. Wo kann ich Dianabol in Geneve Schweiz kaufen\nWo kann ich Dianabol In Geneve Schweiz kaufen . Genau das, was mit ihr Kinder passiert? Du siehst so seltsam. Fühlen Sie sich , dass Sie einige Mittel benötigen mehr sicher zu sein? Ja das ist richtig! Sie müssen Ihren Muskelaufbau machen und auch besser gestalten zu können. Nun, zu erkennen , dass alle, haben Sie etwas, mehr Waren zu tun. Workouts, Ergänzungen, sowie gute nahrhafte Mittel sind einige Mittel zu tun. Zu den Ergänzungen , die Sie Ihre Annahme zu erreichen helfen hier, die Dianabol.\nDianabol ist ziemlich große Ergänzung, die den Körper gesund mit entwickeln zuordnet. Auf dieser Website überprüfen wir das Produkt, das Sie sicherlich profitieren werden. Eigentlich ist es nicht nur für das Produkt für den Aufbau von Muskeln, sondern auch für ein gesünderes Leben. 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Eigentlich ist es als die zweite Art von Steroid betrachtet direkt nach dem Testosteron geschaffen, die wased zunächst auf Soldaten im Zweiten Weltkrieg angeboten. Dianabol wurde erstmals in den 1960er Jahren präsentiert, wenn Sportler Vorteil von ihnen für Aufführungen genommen.\nAnabole Steroide wie Dianabol bieten anabole Erleichterung und auch androgene Ergebnisse wie die sich ergebende Muskeln sowie die Entwicklung der Skelettmuskulatur. Zahlreiche Kunden von Dianabol in Geneve Schweiz angegeben, dass sie feinste Ergebnisse auf einer Einzeldosis oder 2 der fokussierten Pillen erhalten.\nZwar gibt es täglich solche die eine viel größere Dosis von über 5 bis 9 Pillen sind, erklärt sie wunderbare Ergebnisse auf ihre Muskelmasse sowie Körper. Dianabol hilft verhindern Signale und sorgen dafür, dass die Muskelmasse sind alle intakt.\nDianabol Kunde in Genf Schweiz\nEs wird angenähert, dass 1 bis 6 Prozent der Fach Athleten Steroide verwenden, um ihre Effizienz zu steigern, die jeweils das National Institute on Drug Abuse (NIDA). Dennoch räumt die Agentur, dass die Zahl noch größer sein kann, als genau das, was seine Forschungen empfehlen.\nDie gleiche Firma glaubt, dass Steroide nutzen unter Jugendlichen in den Vereinigten Staaten, weil seine Spitze im Jahr 2000 gesunken ist.\nObwohl Dianabol in einer injizierbaren Design ist, wird am häufigsten als Zahn steroid durch einen kleinen Tablet-Computer verwendet wird. Dianabol hat eine relativ kurze Lebensdauer fünfzig Prozent, was bedeutet, für einen Kunden einen stabilen Blut Fokus Niveau zu erhalten, sie gut den ganzen Tag über die tägliche Dosis Split nehmen. Teilt man die Dosierung von Dianabol ist in der Regel leicht durch die Dosierung von Tablet-Computern in Genf Schweiz angeboten, und es würde zeigen sich von Vorteil, die Dosis um den Moment, den Sie essen, um zu konsumieren alle machbar Magenverstimmungen zu minimieren.\nEs gibt eine weitere Schule des Denkens , die Sie in verschiedenen anderen kurzen Artikel über Dianabol hören konnte , und auch auf den Muskelaufbau Foren, die in der gesamten Tagesdosis vor dem Training zu nehmen ist. Dieser Ansatz wird behauptet , den Vorteil der besseren Arzneimittelaufnahme zu haben, und eine bessere Effizienz in der Turnhalle wegen der oben im Blut Fokus während des Trainings erreicht. Diese Methode scheint attraktiv, aber wir sollten auch bedenken , dass diese Regierung Regime eine größere Belastung der Leber auslösen. Diese Technik ist jedoch immer noch von vielen erfahrenen Dianabol Kunden in Geneve Switzerlands, in erster Linie mit der Medizin als Pre Workout anabole verwendet. Für die meisten Kunden in Geneve Schweiz wäre es klüger, die Dosis zu teilen. Wo kann ich Dianabol In Geneve Schweiz kaufen\nDianabol verbessert die Fähigkeit Ihres Körpers Stickstoff zu halten, die Zellen brauchen, um gesund Protein zu produzieren und auch Muskelgewebe. Mit Methandrostenolone könnten Sie mageren Muskelgewebe Masse, Boost Ausdauer sowie Gewinn körperliche Ausdauer zu erwerben. Durch die Erhöhung gesunden Proteinakkumulation, etablieren Muskeln schneller.\nDianabol in Geneve Schweiz hat tatsächlich aufgedeckt worden anaerobe Glykolyse zu verbessern, die im Körper Milchsäure accumulate erhöht. Dies ist hilfreich, weil Milchsäure durch die Muskeln verwendet wird Glykogen zu entwickeln, die dann Strom in anaeroben Stoffwechsel zur Verfügung stellt. Milchsäure ist zusätzlich eine wichtige Chemikalie in der Beseitigung von Nahrungs Kohlenhydrate, das heißt, Sie sind weniger wahrscheinlich, dick zu werden, während die Verwendung von Dianabol zu machen.\nEine Studie über Osteoporose ergab, dass osteoporotischen Aufgabe bei einer Dosis von nur 2,5 mg täglich für 9 Monate dianabol war viel effizienter als Kalzium bei der Verringerung, es wurde zusätzlich ergab Muskelmasse besser zu verbessern. Eine weitere Studie über Osteoporose, der 24 Monate gedauert hat, hat gerade enthüllt, genau wie dianabol beschäftigt sich mit Osteoporose; Dianabol verstärkt komplette Körper Kalzium und insgesamt auch Körper Kalium. Dies könnte nicht viel für Sie als Bodybuilder bedeuten, aber die Aktionen von Kalzium sind sehr wichtig für Bodybuilder in Genf Schweiz, wie es Angebote von Aminosäuren überträgt und auch Kreatin und diese 2 Dinge sind von wesentlicher Bedeutung bei der Muskelentwicklung. Kalium ist zusätzlich von entscheidender Bedeutung, da sie in Muskelkontraktionen hilft, Nervensignale zu übertragen, sowie Insulin Einführung; so ist es zusätzlich ein wirklich anabole Material.\nEine äußerst faszinierende Studie, die aber nicht signifikant im Bodybuilding Bedingungen, ergab, dass Dianabol erhöht den Grad der Empfindlichkeit von Larynx-Tumorzellen zur Strahlentherapie und auch beendet “empfehlen dieses Hormon Verwendung während der Strahlentherapie von Menschen mit dem sberkfpoklheK gemacht werden.”\nDie bekanntesten Nebenwirkungen im Zusammenhang mit Dianabol verbunden ist, ist, dass von Blähungen, da es eine nasse Substanz ist. Viele Menschen in Geneve Schweiz fühlen sie sich sehr viel gewinnt post-Zyklus verlieren, aber fast alle Gewicht zu verlieren, während und nach PCT ist der Körper selbst des überschüssigen Wassers zu löschen. Dianabol aromatisiert so ist es absolut wichtig, einen aromatize Inhibitor zu haben, wie Aromasin gyncomastia zu verhindern. Im Minimum halten einige Nolvadex zugänglich, die ein Teil des PCT ohnehin sein müssen. Testosteron suppression– aus diesem Grund viele opt damit eine injizierbare Art von Testosteron zu laufen. Degrees muss letztlich allerdings mit einem großen PCT regelmäßig zurück.\nDianabol darf nicht von Damen verwendet werden , wie die männliche charakteristische Nebenwirkungen sind am ehesten erfahren sein , sowie langfristige sein. Dianabol ist ein bedeutender Steroid mit Nebenwirkungen , die Ausdauer und Dimension gewinnt anzupassen. Dennoch kann durch geeignete Zyklus der Planung, und auch durch die besten Präventionsmaßnahmen und PCT nehmen, dann ist es möglich , vor der Erfahrung gesund. Wo kann ich Dianabol In Geneve Schweiz kaufen\nAus diesem Grund dianabol illegal ist, ist online nicht rein Dianabol kaufen können, aber es gibt “legal” Alternativen zu Dianabol, die in Genf Schweiz zu arbeiten, werden angezeigt. Sie könnten diese aus zahlreichen Bereichen zu kaufen, wir haben sie unten tatsächlich aufgeführt:\nDie Mehrheit der Unternehmen “Legal Steroids” Versicherungsanspruch liefern, dass es Elemente eine gerade in Bezug auf die Steroid in Genf Schweiz sind. Aber nachdem viele der führenden Marken der Prüfung kann ich nur meine persönliche Meinung liefern und auch feststellen, dass sie infact liegen!\nDoch die einzige Wahl, fand ich, dass die Koordinierung der Folge bot in meinem Zyklus von Dianabol war, dass durch “CrazyBulk” geliefert, die sie bieten ein Produkt namens D-Bal, die ich ein paar ziemlich hervorragende Ergebnisse aus und auch nicht mit dem Fahrrad habe ich am besten von allen gesehen mit “Liv-52” “Milchdistel” aufgrund der Tatsache, dass sie alle natürlichen Wirkstoffe verwenden.\nWhere Can I Buy Dianabol In Zletovo Macedonia


Fashion Week Berlin: Hugo by Hugo Boss | engelhorn Journal\nGeschrieben von Julia am 8. Juli 2012 . Veröffentlicht in Aktuelle Events & News, Lifestyle & Events.\nPromiauflauf bei Hugo\nBei Temperaturen um die 30 Grad lud Hugo by Hugo Boss ins Erika-Heß-Eisstadion in Wedding zur Präsentation der Frühjahr-/Sommerkollektion 2013. Die eiskalte Kulisse bot den perfekten Rahmen für die hochkarätig besuchte Fashion Show des deutschen Labels. Mit Stars wie Kate Bosworth, Poppy Delevingne oder Jessica Schwarz in der Front Row stellte die Show von Hugo auch bei dieser Fashion Week in Berlin wieder ein Highlight dar.\nLadies: Schillernde Zukunftsmusik\nEröffnet wurde die Show mit einem elfenbeinfarbenen Mantelkleid, dessen A-Form sich wiederholt auch in anderen Teilen der Kollektion zeigte. Klare Linien, schmale Schnitte und raffinierte Details wie Schößchen, asymmetrisch geschnittene Button-Up Blusen mit Cut-Out Kragen und futuristisch anmutende, schillernde Partien in regenbogenfarbener Folienoptik ließen die Kollektion zur einem Mix aus Pop Art und Virtual Reality werden. Und irgendwie kamen wir nicht umhin, beim Anblick der minimalistischen Jumpsuits, Zigarettenhosen und Etuikleider in Seegrün, Bonbonrosa, Silber, Weiß und Mint den Hauch einer Raumschiff-Atmosphäre zu spüren.\nGentlemen: Bunte Farbspielchen\nBei den Herren ging es weniger abgespaced zugange. Hier fielen insbesondere die auffälligen Farbverläufe auf Shorts, Hemden und Sakkos auf: Auf Weiß folgt ein pinselstrichartiger Blockmix aus Rot und Blau, der sich ein klares Schwarz verflüchtigt. Schimmernde crispy Anzüge in Kobaltblau, Seegrün oder mit Retromuster setzen ein klares Statement. In Sachen Accessoires zeigte Hugo außerdem: Der modebewusste Gentleman verlässt das Haus nächsten Sommer nicht ohne seine Basecap – bestenfalls mit transparentem Schild. Insgesamt präsentierte Hugo vergangene Woche eine Kollektion mit einem gelungenen Mix aus starken Linien und selbstbewusster Weiblichkeit.\nBilder: Getty Images/Andreas Rentz\nMBFWB: Cool Attitude bei Hugo\n2013, damen, Fashion Week, Herren, HUGO, Hugo Boss, Kate Bosworth, Poppy Delevingne, Trend


Milch, Musik und ganz viel Hoffnung\nErstellt: 24.04.2022, 13:30 Uhr\nKlaus Dewald (li.) und Harald Weiß mit dem Trio Mandili vor einem der Hilfstransporter. © Leyendecker\nDas in Gießen ansässige Hilfwerk GAiN schickte erneut einen Hilfstransport in Richtung Ukraine. Diesmal war neben Milch und Mehl auch ein Musikerinnentrio mit dabei.\nGießen. Klaus Dewald und Harald Weiß wissen beide, wie Krisen zu bewältigen sind. Humanitäre Hilfe liegt beiden im Blut, doch meist ist Dewald derjenige, der an die »Front« fährt und Weiß derjenige, der alles im Hintergrund nach außen hin kommuniziert. Die Fahrt mit einem Lkw-Konvoi an die polnisch-ukrainische Grenze vergangenes Wochenende war nicht das erste und nicht das letzte Mal für die Mitarbeiter des in Gießen ansässigen Global Aid Networks (GAiN), um vielfältige Hilfe zu leisten. Diesmal war Weiß jedoch aktiv dabei und musste selbst feststellen, dass nicht immer alles reibungslos läuft.\nWeiß ist sonst für die Öffentlichkeitsarbeit des christlichen Hilfswerks zuständig, ein Mann mit kräftigem Händedruck, offenem Ohr und inzwischen immer mit einem Telefon in der Hand. »Für die Koordination. Ich lege das Handy derzeit kaum aus der Hand«, lacht Weiß.\nEigentlich wollte er zusammen mit einem Team von insgesamt 13 Menschen, darunter auch drei georgischen Musikerinnen, insgesamt 90 Tonnen Hilfsgüter bis nach Riwne in die Ukraine bringen, ein Ort auf der halben Strecke zwischen Lwiw und Kiew. Mit vier Lkws, beladen hauptsächlich mit Grundnahrungsmitteln wie Milch und Kartoffeln, war das Team in Mittelhessen aufgebrochen, doch die Planungen mussten kurzfristig geändert werden. »Das, was wir befürchtet hatten, ist eingetreten. Wir wurden von offiziellen Kreisen gewarnt, dass ausländische Konvois derzeit zu gefährdet sind. Wir wären sonst Gefahr gelaufen, unter Beschuss zu geraten und deswegen konnten wir nicht rein. Das haben wir aber schon vorzeitig erfahren. Also haben wir Plan B ausgepackt und sind ins schlesische Legnica (Liegnitz) gefahren und haben dort unsere Waren auf ukrainische Laster umgeladen«.\nAnstelle der deutschen Konvois brachten so die ukrainischen Fahrer die dringend benötigten Hilfsgüter zum Ziel.\nDamit es nicht auffällig wurde, fuhr ein Fahrer nach dem anderen los und brachte die Waren zum ukrainischen Zielort, teilweise auch unter Gefahr für Leib und Leben - das sei aber jedem Fahrer derzeit mehr als bewusst. »Laut unserer Partner wird die Hungersnot täglich schlimmer. Läden machen dicht, weil es nichts mehr zu kaufen gibt, obwohl Geld teilweise noch da ist. Milch ist sehr begehrt, da wurden uns die Kartons aus den Händen gerissen«. Der Dank von Weiß geht auch an die polnischen Unterstützer: »Die Polen sind sehr gastfreundlich und hier in Legnica gibt es nicht nur Notunterkünfte. Fast jede polnische Familie hat einen Raum oder eine ganze Wohnung freigemacht und beherbergt nun Ukrainer. Es ist der helle Wahnsinn«.\n76 Lastwagen hat GAiN bereits in das Kriegsgebiet geschickt. Für Weiß ist das jedes Mal eine unfassbare Leistung, denn regulär verlassen nur zwei Laster pro Woche das Lager. »Das ist alles kein Sprint mehr, den hatten wir in den ersten Wochen. Inzwischen liegt ein Marathon vor uns und wir wissen nicht, wie lang der sein wird«. Fünf Lkw gehen weiter pro Woche in Richtung Osten raus, viele davon über Gießen. Die Spendenbereitschaft sei weiterhin hoch, wenngleich nicht mehr so stark wie noch zu Beginn der Krise. Ein Phänomen, was sich auch bei der Flutkatastrophe im Ahrtal beobachten ließ.\nMit an Bord war bei dieser Fahrt das Musikerinnen-Trio Mandili aus Georgien, die den Konvoi ohnehin planmäßig bis Legnica begleiten wollten. »Wir haben richtig gesehen, wie Musik die Menschen verbindet. Das war bewegend«, erzählte Weiß. Die Musikerinnen von Mandili erzählten im Gespräch mit dieser Zeitung vor ihrer Abfahrt, dass sie nicht nervös seien, aber gespannt darauf, was sie vor Ort in Polen erwarte. Sie hofften, mit ihrer Musik den Menschen eine Freude zu machen und wollten helfen, das Leid der Flucht und das Leid des Krieges zumindest für einige Stunden zu vergessen. »Mandili haben noch auf der Fahrt zu uns nach Gießen und später auf der Fahrt nach Polen ukrainische Volkslieder gelernt und wir hatten eine super Verbindung. Die drei singen und haben eine georgische Laute mitgebracht. Das kam wahnsinnig gut an«, erzählte Weiß. Gerade ältere Frauen hätten sich bei den Volksliedern so sehr gefreut, dass sie spontan zu tanzen begonnen hätten. Einige hatten Tränen in den Augen, andere waren tief ergriffen. »Mandili sagte zu mir, Musik ist eine Hilfe für die Seele. Wir von GAiN hingegen bringen die praktische Hilfe. Wir werden weiter zusammenarbeiten, das stand für uns schnell fest«.\nDas Global Aid Network bittet weiterhin um Spenden für die Ukraine. Auf der Webseite des Hilfswerkes lassen sich Anleitungen finden, wie jeder selbst Lebensmittel- oder Hygienepakete zusammenstellen kann. Die fertigen Pakete können dann in der Siemensstraße 13 in Gießen abgegeben werden. Haltbare Lebensmittel nimmt das Hilfswerk auch so an. Genauere Infos unter: gain-germany.org. Die Anleitungen stehen auf der Webseite unter Mitmachen, Hilfsgüter spenden. Geld für die Transportkosten in die Ukraine kann ebenfalls gespendet werden.


R. Kelly: Jetzt stellt sich auch seine Tochter gegen ihn - klatsch-tratsch.de\nFreitag, 11. Januar 2019 14:16 Uhr\nR. Kelly: Jetzt stellt sich auch seine Tochter gegen ihn\n2019 ist definitiv kein gutes Jahr für R&B-Legende R. Kelly (51). Die Skandaldokumentation „Surviving R. Kelly“ könnte ihn nun zu Fall bringen. In der mehrteiligen Sendung kommen Frauen zu Wort, die ihm körperlichen und seelischen Missbrauch vorwerfen. Nun meldet sich auch seine Tochter zu Wort.\nSeine verstoßene Tochter Joann Kelly (20), die sich selbst Buku Abi nennt, stellte sich nun an die Seite seiner Gegnerinnen und teilte auf ihrer Instagram-Seite ein ergreifendes Statement. Sie sei „am Boden zerstört“ von den Dingen, die sie erfahren habe. Nicht nur seine Tochter ist geschockt, jetzt ermitteln auch die entsprechenden Behörden gegen R. Kelly.\nIn einem langen Statement an ihre 28.000 Follower distanzierte sie sich von ihrem Vater und entschuldigte sich dafür, sich nicht schon früher zu Wort gemeldet zu haben. Ihre Beziehung zu R. Kelly beschreibt sie wie folgt: „Alle, die mich persönlich kennen oder mir schon länger folgen wissen, dass ich keine Beziehung zu meinem Vater habe.“\nSie nennt ihren Vater ein Monster\nSie spreche weder im Namen ihres Vaters, noch sei es ihre Art private Dinge in den sozialen Netzwerken zu diskutieren, aber sie habe das Gefühl, dass einige Dinge nun überhand gewinnen. Sie und ihre Geschwister hätten seit Jahren nicht mehr mit ihm gesprochen und hätten bis auf den selben Nachnamen auch nichts mehr gemeinsam. Buku geht sogar noch weiter: „Das Monster, mit dem ihr mich alle konfrontiert, ist mein Vater. Ich weiß sehr genau, wer und was er ist. Ich bin in diesem Haus aufgewachsen.“\nWarum sie all die Jahre darüber schwieg, erklärt sie so: „Meine Entscheidung, nicht über ihn und darüber, was er tut, zu sprechen, ist für meinen eigenen Seelenfrieden, für meinen emotionalen Zustand und für meine Heilung. Ich musste das tun und in einer Art und Weise weiterleben, die am besten für mich ist.“ Die Vorwürfe gegen ihren Vater nennt sie „eine Untertreibung“. Abschließend schrieb sie: „Ich bete für alle Familien und Frauen, die von den Handlungen meines Vaters betroffen sind. Glaubt mir, auch mich hat das alles tief getroffen.“ Das ganze Statement gibt es hier.


Autofahren bis nichts mehr geht? – Sofies verkehrte Welt\nDas Erdölzeitalter geht zu Ende, der Klimawandel erfordert ein Umdenken. Foto: TebNad/iStock\nNicht nur die Städte sind vom Verkehrskollaps bedroht.\nVon selbstfahrenden Autos wird zu viel erwartet.\nEin neues Leitbild für die Mobilität, mit Vorfahrt für Busse, Bahnen, Radfahrer und Fußgänger.\nDas Ende des Straßenverkehrs, so wie wir ihn kennen, ist unausweichlich. Das bisherige Modell stößt an Grenzen, die ein „Weiter so“ unmöglich machen. Das bedeutet Abschied nehmen von der alten, lieb gewonnenen Bequemlichkeit, mit dem eigenen Auto jederzeit überall hinfahren zu können. Dieser Abschied bietet jedoch auch die Chance für einen vielversprechenden Neuanfang, der andere, bessere Verkehrskonzepte überhaupt erst möglich macht. Der Verzicht auf den eigenen fahrbaren Untersatz muss nicht zwangsläufig einen Verlust bedeuten. Im Gegenteil. Dieser Verzicht macht den Weg frei für neue Formen der Mobilität und mehr Lebensqualität.\nDie Devise für die Zukunft muss lauten: Teilen und vernetzen. Möglich macht dies dies auch die zunehmende Digitalisierung. Sie eröffnet völlig neue Möglichkeiten mobil zu bleiben.\nKlar ist auch: Der Widerstand gegen die bevorstehenden Veränderungen wird gewaltig sein. Die Automobilindustrie fürchtet um Absatzmärkte. Weniger Autos auf den Straßen, das bedeutet weniger Umsatz und am Ende womöglich weniger Arbeitsplätze, ein Schreckensszenario auch für die Politik. Die Verlustangst bei Autobesitzern sitzt ebenfalls tief. Das eigene Fahrzeug, jeder Zeit und flexibel einsetzbar, das bedeutet Freiheit, ein Statussymbol auf Rädern, mit dem jeder zeigen kann, was er sein will.\nFreie Fahrt für freie Bürger, diesen Slogan prägte in den Siebzigerjahren der ADAC, als im Zuge der Ölkrisen vorübergehend ein Tempolimit von 100 Kilometer pro Stunde auf Autobahnen galt. Konservative Parteien gehen noch heute gern mit diesem Spruch auf Stimmenfang. Dass die freie Fahrt des Einzelnen immer mehr zu Lasten anderer geht, davon ist in diesem Zusammenhang freilich so gut wie nie die Rede.\nDas Trugbild von der großen Freiheit\nDabei ist von der großen Freiheit längst nicht mehr viel zu spüren. Sie endet in großen Ballungsräumen oft schon kurz nach Verlassen der Garage in einer Blechkarawane, die zu Peakzeiten im Fußgängermodus dahinschleicht und im wahrsten Sinnen des Wortes jede Menge dicke Luft verursacht. In fast allen Bereichen gehen die CO&sub2;-Emissionen in Europa zurück, nur im Straßenverkehr steigen sie weiter an. Was daran liegt, dass einzelne Fahrzeuge zwar weniger verbrauchen, ihre Anzahl aber insgesamt zunimmt. Der Trend zu schweren, PS-starken Straßenkreuzern hält an, entgegen jede Vernunft.\nWas sich kaum ein Politiker zu sagen traut, weil er um Wählerstimmen fürchtet: Die Verkehrswende ist ein Muss.\nDieselfahrverbote, wie sie jetzt in vielen Städten drohen, stehen erst am Anfang eines großen Umbruchs, dem tiefgreifende Einschnitte folgen. Das jetzige Verkehrsmodell ist so ausgelegt, dass es dem Auto Vorfahrt gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern einräumt. Fußgänger, Radfahrer, ja selbst Busse und Bahnen müssen sich all zu oft hinten anstellen. Ein System, das nun an seine Grenzen stößt – und das gleich in mehrfacher Hinsicht.\nDreckige Abgase, Verkehrslärm und verstopfte Straßen belasten nicht nur Umwelt und Klima, sie zehren auch an den Nerven von Stadtbewohnern, Autofahrern und Verkehrsplanern. Hinzu kommt, Auto- und Lieferverkehr hängen am Tropf der Ölindustrie. Ohne den täglichen Nachschub an Diesel oder Benzin stünden viele Räder still. Doch die Ölvorräte gehen in den nächsten Jahrzehnten zur Neige und die Klimaerwärmung verbietet eigentlich schon jetzt ihren Einsatz.\nFahrzeuge, die besser ausgelastet werden\nBei allen Veränderungen, es muss niemand befürchten, dass Autos aus dem Straßenbild verschwinden. Doch ihre Zahl wird sich verringern müssen, allein schon um den Flächenfraß durch Parkplätze und Straßen in urbanen wie ländlichen Räumen einzudämmen. Das geht, in dem einzelne Fahrzeuge stärker auslastet und mit anderen Verkehrsmitteln kombiniert. Derzeit steht ein Privat-Pkw mehr als 90 Prozent der Zeit ungenützt herum. Fährt das Auto, ist es im Schnitt nur mit 1,1 Personen belegt, ökonomisch betrachtet ist dies völlig ineffizient.\nWie soll es nun weiter gehen? Wie soll sie aussehen, die Mobilität der Zukunft? Die Ansichten darüber gehen auseinander. Sicher ist, dass harte Auseinandersetzungen das nächste Jahrzehnt prägen werden,wenn es nicht gelingt, rechtzeitig Leitbilder für umweltfreundliche und sozial gerechte Verkehrssysteme zu entwickeln. Auch die Wirtschaft braucht solche Vorgaben, schließlich muss sie die notwendigen Angebote und Produkte entwickeln.\nDie Leitplanken für die Verkehrskonzepte der Zukunft muss in einer Demokratie aber die Politik ziehen. Ihre wichtigste Aufgabe ist es, neue Prioritäten durchzusetzen: zuerst Bahnen, Busse, Radfahrer und Fußgänger, dann erst das Auto. Steuerliche Fehlanreize wie etwa die Pendlerpauschale oder die staatliche Förderung von Dieselfahrzeugen müssen abgeschafft werden.\nDas hohe Verkehrsaufkommen muss gesenkt werden\nUnterdessen wird in der Autoindustrie bereits unter Hochdruck an mobilen Visionen getüftelt. Gemessen an der Reife fossiler Antriebstechnik stecken Elektromotoren und Brennstoffzellen jedoch noch in den Kinderschuhen, auch ihre Massentauglichkeit ist umstritten. Geht es nach den Fahrzeugherstellern, dann übernimmt der Computer über kurz oder lang das Steuer. Autoinsassen können sich dann anderen Dingen widmen, Filme schauen, Bürokram erledigen oder einfach nur entspannen.\nWer allerdings glaubt, dass selbstfahrende Autos die Lösung aller Verkehrsproblem sein können, der irrt. Selbst konservative Studien gehen davon aus, dass sich das Verkehrsaufkommen durch deren Einführung nur noch weiter erhöhen wird. Wer in der Innenstadt keinen Parkplatz findet, könnte sein Fahrzeug allein in der Gegend herumfahren lassen, bis alle Einkäufe erledigt sind. Hat das Kind seine Sportsachen oder die Jacke vergessen, kein Problem, einfach den Wagen losschicken. Kein Platz in der Kneipe für ein Bier mit Freunden, warum nicht ein bisschen durch die Gegend fahren und feiern?\nZiel neuer Technologien sollte es nicht sein,immer mehr Menschen an weiter entfernte Ort zu transportieren, an denen sie immer kürzer verweilen. Menschen brauchen vor allem einfache und kluge Verkehrssysteme in ihrem nächsten Umfeld, also auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule, zum Sport oder zur Kinderkrippe. Das ist nicht nur in der Stadt, sondern vor allem in ländlichen Regionen wichtig. Sind beide Lebensräume gut vernetzt, lässt sich auch die Landflucht stoppen – wohnen auf dem Dorf und arbeiten in der Stadt, das lässt sich so gut vereinbaren.\nDie Lösung sind intelligente und vernetzte Verkehrsmodelle, mit verschiedenen Transportmöglichkeiten, die wie Zahnräder ineinander greifen. Gut ausgebaute Bahn- Tram und Busnetze, die sich flexibel mit Leihautos oder -rädern kombinieren lassen. Auch hier eröffnet die Digitalisierung völlig neue und individuelle Lösungen. Erst recht auf dem Land. Kleinbusse, die auf Abruf fahren, ersetzen mancherorts schon jetzt am Abend oder an Wochenenden große Linienbusse, die strikt nach Fahrplan fahren. Der Vorteil: Sie kosten Fahrgäste viel weniger Geld als ein Taxi und auch die Gemeinden können so ihre Ausgaben für den Nahverkehr im Zaum halten oder sogar noch ausweiten.\nBahnfahren muss einfacher und attraktiver werden\nAuch Anbieter wie die Deutsche Bahn können viel tun, um ihre Züge attraktiver zu machen. Platz für Fahrräder im Zug, darüber würden sich nicht nur Berufspendler freuen, wenn es darum geht den Weg von der eigenen Haustür oder Arbeitstelle zu bewältigen. Abstellplätze für Fahrräder an den Bahnhöfen und öffentlichen Räumen müssen ausgebaut und diebstahlsicher gestaltet werden. Ein Gepäckservice für Urlauber und Fernreisende könnte selbst eingefleischte Autofahrer zum Umsteigen in die Bahn bewegen. Wer dann noch auf den letzten Kilometern nahtlos in ein Mitauto oder einen Rufbus umsteigen kann, braucht kein eigenes Auto mehr.\nDie Politik muss auf der anderen Seite dafür sorgen, dass der öffentliche Nahverkehr für alle bezahlbar bleibt und leicht nutzbar ist, mit flexiblen Tickets, die mit dem Mobiltelefon gekauft und gezahlt werden können. Kostenloser Nahverkehr, wie ihn nun die Bundesregierung vorgeschlagen hat, ist da keine besonders große Hilfe, auch weil Kommunen dafür das Geld fehlt. Ausgefeilte Lösungen im Nahverkehr kosten Geld. Die Anbieter investieren und wollen verdienen. Nutzer bezahlen in der Regel gern, wenn das Angebot stimmt.\nMit dem Ausbau von Bahn- und Busnetzen, Wegen für Radfahrer und Fußgänger verwischen die Grenzen zwischen öffentlichem und individuellem Verkehr immer mehr. Genau darauf setzten Städteplaner etwa in Madrid, Wien oder Helsinki. Autobahnen oder breite Straßen, die Innenstädte durchschneiden, werden schrittweise zurückgebaut. Autos müssen Platz machen für Grünanlagen, Radwege und neue Trambahnlinien. Parkplätze an Straßenrändern werden in Fußgängerzonen umgewandelt, machen Platz für Grünflächen, Straßencafés und Spielzonen für Kinder. Wer ein eigenes Auto besitzt, dem wird es immer schwerer gemacht hier noch seinen Platz zu finden. Gleichzeitig steigt aber die Lebensqualität für Anwohner und Stadtbesucher. Das Leben kehrt wieder auf die Straße zurück.\nDas Aussehen der Städte wird sich grundlegend verändern\nDass sich etwas ändern muss, das steht für viele Städte außer Frage, sie ersticken im Verkehrschaos. Auch in Politik und Wirtschaft besteht kaum noch ein Zweifel daran, das sich grundlegend etwas tun muss. Diskussionen wie die um das Dieselfahrverbot oder kostenlosen Nahverkehr stehen ganz am Anfang eines großen Umbruchs, der die nächsten Jahrzehnte prägen wird. Als die Eisenbahn Anfang des 19. Jahrhunderts die Pferdekutsche verdrängte, löste dies nicht nur einen Wirtschaftsboom aus, sondern vereinfachte auch das Reisen. Gut hundert Jahre später revolutionierte die Erfindung des Autos den Alltag der Menschen. Nun steht die nächste Verkehrsrevolution bevor.\nWas heute leicht vergessen wird: Jeder dieser Umbrüche war von tiefgreifenden Ängsten begleitet. Der nun bevorstehende Wandel wird nicht nur die Art und Weise der Fortbewegung, sondern auch das Aussehen von Städten verändern, im positiven Sinn.\nVeröffentlicht in der Süddeutschen Zeitung vom 24. Februar 2018


Es reicht… – Bezirksverband Berlin/Brandenburg\nGeschrieben am 4. März 2016 Von Norman Brykczynski Veröffentlicht unter Allgemein\nSchon lange wurde es gemunkelt, nun wurde es offiziell,\nNeue zusätzliche Kräftegestellungen kommen auf uns zu!\nVon derzeit 148 Abordnungen nach Tegel, Schönefeld, Rosenheim und Passau wird diese Zahl bis Mitte 2016 auf vermutlich 184 Abordnungen aufwachsen, davon allein 34 nach Frankfurt a. Main und München…… und ein Ende ist nicht abzusehen.\nIn unseren Grenzinspektionen werden Erinnerungen wach an die Jahre nach der Neuorganisation, wo wir in Abordnungen nach Stuttgart, Frankfurt a. Main, München und Düsseldorf geschickt wurden. Dabei muss man sich nochmal vor Augen führen, dass unsere Kolleginnen und Kollegen auf Grundlage eines Sozialpunktebewertungssystems ihren Dienstposten in den Inspektionen behalten haben. Und was haben wir davon? Derzeit sind viele Kollegen zum Teil häufiger in Abordnungen unterwegs als in ihren Heimatdienststellen und „zu Hause“ warten Sondermaßnahmen und diverse Einsätze auf sie, und das seit nunmehr mehr als 10 Jahren!\nVereinbarkeit von Familie und Beruf, Solidarität ???…\ndiese Wörter erscheinen vielen nur noch als Floskeln, beziehungsweise wie der blanke Hohn!\nEs reicht… ein Umdenken muss her! Die Grenzdienststellen dürfen nicht länger der Personalpool sein, aus dem man sich einfach bedienen kann! Die Kolleginnen und Kollegen sind an ihre Grenzen gelangt und zum Teil schon weit darüber hinaus, Verständnis kann man hier nicht mehr erwarten!\nDie Berücksichtigung der abzugsfähigen Personalgröße der Flughafendienststellen darf sich nicht am veralteten ODP orientieren, sondern am tatsächlichen Kräftebedarf!\nDie Verteilung der Abordnungskontingente muss auf breitere Schultern verteilt werden! Alle Dienststellen sind zu beteiligen, auch Führungsgruppen und -stäbe!\nDie Abordnungszeiträume sind analog der Abordnungen Südgrenze auf einen 5-Wochen-Rhythmus zu begrenzen!\nDie Reisebeihilfen für wöchentliche Familienheimfahrten sind nicht nur für Abordnungen im Rahmen des Migrationseinsatzes zu gewähren, sondern für alle Abordnungen!\nhier Flyer downloaden und ausdrucken!\n« Anfangen ist leicht, Geduld und Beharrlichkeit sind besser\nEinkommensrunde 2016 für Bund und Kommune »