northernmountain – The Northern Mountains Cold\nAll storys / Chronology\nOverview / Categories\nThe Northern Mountains Cold\nAuthor Archives: northernmountain\nexploring a cozy island\nPosted on 9. Oktober 2016 by northernmountain under Roadtrip\nIm Morgengrauen stehen wir am Fähranleger der Silja Line in Turku. Wir stehen ganz vorn und können so beobachten, wie sich die Fähre entlädt und Trailer eingeladen werden. Dann dürfen wir als erstes KFZ auffahren. Wir fahren ja auch nicht die ganze Strecke nach Stockholm durch, sondern wollen einen Pausetag auf den Ålandinseln einlegen.\nim Morgengrauen am Fähranleger\nVon Deck der Fähre können wir den Turkur Hafen im zarten Morgenlicht bewundern, dann ziehen wir uns in unsere Kabine zurück. Wir haben Schlaf nachzuholen. Nach einem ausgiebigen, sonnenbeschienen Brunch an Deck kommen wir dann um die späte Mittagszeit in Mariehamn an. Die Insel empfängt uns mit über 10 Grad und Sonnenschein. Weitere Pläne für unseren Aufenthalt haben wir keine gemacht und so steuern wir zunächst eine Burg an, deren Bild ich im Reiseführer ansprechend fand, – in der Hoffnung, dort eine nette Spaziergehstrecke zu finden. Wir haben Glück das kleine Freilichtmuseum nahebei hat offen.\nEingangstor zum Museum\nGeöffnet bedeutet in diesem Fall: Das Gelände ist betretbar. Aber das reicht uns ja. Mit unserem angeeigneten Wissen aus mehreren Freilichtmuseen in Skandinavien und den kleinen Infotafeln, die hier stehen, können wir uns das kleine Areal gut selbst erarbeiten. Es sind natürlich typisch ländische Gebäude, die hier ausgestellt sind. Sie sind unter anderem maritim teilweise mit Reed gedeckt. Man entdeckt eben doch immer etwas Neues.\nreedgeeckte Stallungen mit Glocke\nSchleißlich kommen wir zum Bootsanleger. Von hier aus hat man einen schönen Blick über das Wasser und auch zur Burg. Ein toller Ort, um ein paar Erinnerungsfotos zu machen.\nDann fahren wir weiter, aber nicht ohne noch einen Abstecher in eine Seitenstraße zu machen, um einmal vollen Blick über die alten Gemäuer zu bekommen. Ruhig und anmutig liegt Schloss Kastelholm hier direkt am Wasser.\nWir bleiben dran am Thema „altes Gemäuer“ und fahren Richtung Bomarsund – nach Osten. Hier liegen immer wieder Ruinenstücke am Straßenrand. Von der einstigen russischen Festung ist nicht mehr erhalten. Noch bevor sie je ganz fertig gestellt wurde, wurde sie im Krimkrieg in Schutt und Asche gelegt.\nReste des Turms Notviken\nIn östlicher Richtung kommen wir nicht weiter, wir müssten zur nächsten Insel übersetzen. Daher steuern wir nun den Norden der Insel an. Wir fahren über enge, teilweise holprige Straßen, vorbei an verschiedenen Höfen und Kirchen. Die meisten Kirchen hier sind ähnlich gebaut. An der Marienkirche in Saltvik versuchen wir unser Glück, eine Kirche auch von innen zu besichtigen, doch die Türen sind verschlossen.\nAn einem Badestrand, desses Saison schon längst vorbei ist, können wir einen schönen Abend genießen. Die Sonne glitzert auf dem Wasser und wir können ihr von einer tiefen Nachmittagssonne bis zum Sonnenuntergang mit den Augen folgen.\nam Strand nahe Geta\nDer nächste Tag empfängt uns leider eher grau und bedeckt. Wir gehen daher erstmal etwas Einkaufen und hoffen, dass die Sonne sich in der Zwischenzeit dazu bewegt, einmal durch die Wolken hindurch zu schauen. Wir fahren das südliche Ostende der Insel an. Hier landen wir recht unerwartet an einem größeren Fährhafen. Also drehen wir wieder um. Ein Schild zu einer Kapelli lässt uns auf dem Rückweg dann vom Weg abbiegen. Wir werden zu einem Waldparkplatz geführt, den Rest erkunden wir zu Fuß. Zunächst laufen wir auf einem breiten Waldweg, dann müssen wir uns entscheiden: Links zur Kapelle, rechts zu einem Hafen. Wir steuern zunächst die Kapelle an.\nDie heutige Kapelle wurde auf den Ruinen der einstigen größeren Kirche errichtet. Damals, als hier ein wichtiger Hafen und Umschlagsplatz war. Heute ist hier ein ruhiger, friedlicher Platz im Wald. Nichts zeugt mehr von dem einstigen Rummel, der hier geherrscht haben muss. Das Innere der Kapelle ist schlicht und spartanisch, aber gerade so hat sie eine tolle Stimmung als einfache Waldkapelle.\nDann laufen wir zum angechrieenen „Hafen“. Wir rätseln, was sich dahinter wohl verbergen mag. Ein Schild erklärt es uns: An diesem Ort war einst ein Anlegepunkt für die Schiffe. Ein mittelalterlich gemachtes Boot veranschaulicht es uns. Wie an der Kirche ist es auch hier eine ganz besondere, friedliche Stimmung.\nNach unserem kleinen Ausflug in das Mittelalter steuern wir jetzt den Westen der Insel an. Hier setzen wir über eine kleine Brücke auf die Insel Eckerö über. Bald stehen wir wieder an einem Fährhafen und drehen wieder um. Wiedereinmal passieren wir ein Schild, dass uns in Åland willkommen heißt: autonom und demilitarisiert, so steht es hier. Die Åländer sind ein stolzes Volk. Schwedischsprachig und doch zu Finnland gehörig. Eine interessante Mischung der Kulturen. Wir biegen Richtung Norden nach Käringsund ab. Hier machen wir ein ausgedehntes Päuschen und genießen den Ausblick auf den Fischhafen. Dicht an dicht drängen sich hier die Holzschuppen nicht nur am, sondern auch über Wasser.\nDann fahren wir weiter über die kleine Insel. Auch hier landen wir bald wieder an einem Punkt, an dem wir nicht weiterfahren dürfen. Also drehen wir nach der kleinen, älteren Brücke, die wir gerade passiert haben, wieder um und fahren zurück. Die frühe Abendstimmung hier am Wasser ist herrlich.\nAbendstimmung auf Eckerö\nWir übernachten noch auf Eckerö und am nächsten Morgen heißt es dann auch schon: Sich auf’s Abschiednehmen vorbereiten. Ein paar Vormittagsstündchen bleiben uns noch, dann müssen wir für die Fähre einchecken. Nachdem wir die Hunde in einem erspähten Hundeauslauf nochmal kräftig haben toben und rennen lassen, nutzen wir die Zeit für einen Hafenspaziergang in Mariehamn. Verlassen und einsam liegt er da. Man merkt deutlich, dass gerade nicht Saison ist.\nDer Åss Pavillon am Hafen – im Sommer einer der gut besuchtesten Orte Mariehamns\nWir laufen einen Steg entlang, an dem kein einziges Boot vertäut ist, und blicken auf das Museumsschiff „Pommern“ und den Fährhafen, in dem gerade ein Boot der Viking Line liegt. Das erinnert uns daran, dass nun Zeit ist, dass auch wir uns zum Fährhafen zu begeben um auf die M/S Galaxy der Silja Line zu warten. Bald schon werden wir nun finnisches Hoheitsgebiet verlassen.\nBlick über das Hafengelände Mariehamns\nPosted on 8. Oktober 2016 by northernmountain under Citytour\nNach einem gemütlichen Abend starten wir ebenso gemütlich in diesen wegen seines Datums für uns besonderen Tag. Wir wollen Tampere entdecken, sind aber unentschlossen, wo und womit wir beginnen sollen. Kirchenbesichtigungen scheinen uns naheliegend und ein guter Start. Wir steuern also einen Parkplatz in der Nähe der orthodoxen Kirche an. Sie liegt am einen Ende der Tuomiokirkonkatu, der lutherischer Dom am anderen. Parken hier ist nicht gerade billig, wir „gönnen“ uns eine Stunde. Die orthodoxe Kirche ist geschlossen, so können wir sie nur umrunden. Von außen ist sie mit ihren verzwiebelten Türmen aber sehr eindrucksvoll und vermittelt etwas Russland-Feeling.\northodoxe Kirche von Tampere\nWeiter geht es nun die Tuomiokirkonkatu entlang Richtung Dom. Die Straße an sich ist wenig interessant. Dann erreichen wir den Dom. Schon von außen wirkt der Anfang des 20. Jahrhunderts errichtete Bau irgendwie nach „neu auf alt gemacht“. Der Reiseführer hat uns verraten, dass er als eine der Hauptschöpfungen der finnischen Nationalromantik gilt. Doch, was wir uns darunter genau vorstellen sollen, ist uns bisher unklar, obwohl wir in Helsinki auch schon hier und da über den Begriff gestolpert sind\nluterischer Dom, errichet nach Plänen von Lars Sonck\nDer erste, äußere Eindruck hält sich auch im Inneren. Die Wände dieser mit vielen Bögen, aber gleichzeitig hallenartig gebauten Kirche sind reich mit Gemälden bekannter finnischer Künstler wie Hugo Simberg oder Magnus Enckel ausgemalt. So zeigt das Altarbild eine Interpretation des Auferstehungsthemas, links im Nebenschiff ist der „Garten des Todes“ dargestellt und oben rechts auf der Empore eine Variante des bekannten Bildes „der verwundete Engel“. Um die Empore herum läuft die „Girlande des Lebens“, getragen von zwölf nackten Jungen. Der Faltflyer erklärt uns, dass Menschen aus Tampere für die Gemälde Vorlage standen.\nmit Gemälden bestückter Innenraum\nNicht nur die Wände und die Empore, auch die vielen Bögen und Wölbungen sind verziert und bemalt. So zeigt sich über einem etwa eine schwarze Schlange, umgeben von Engelsflügeln. Die meisten Bögen sind mit Rosen und Dornen ausgemalt. Immer wieder stellt sich mir die Frage: „Ist das Kitsch, oder kann das weg?“. Herr Zweibein formuliert es so: „Ein bisschen wie eine Kirche in einem Freizeitpark“. Aber irgendwie hat das Ganze auch etwas. Ob nun hübsch oder nicht, vergessen wird man diese Art der Kirchengestaltung so schnell sicher nicht.\nausgemalte Bögen und Wölbungen\nDas Parkticket neigt sich seinem Gültigkeitsende entgegen und so steuern wir wieder das Auto an. Doch kurz vorher husche ich noch kurz in einen dieser witzig-alternativ aussehenden Klamotten- und Krimskramsläden, von denen es in Finnland einige gibt. Dann steuern wir einen Park an: Natur und Hundespaziergang scheint nach Kirchenbesichtigung eine gute Abwechslung zu sein. In der Tat lässt sich hier in schönstem Herbstwetter direkt am Wasser spazieren.\nam Strand bei Pyynikki\nDa wir noch ausreichend Zeit haben bis das geplante Abendprogramm (ein Minimetalfestival) beginnt, entscheiden wir uns für einen Stadtrundgang. Mit einer Karte, in der Tourenvorschläge eingezeichnet und wichtige Punkte markiert und kurz erklärt sind, machen wir uns an unsere self-guided Tour durch Tampere und beginnen in dem Viertel, in dem unser Apartment gelegen hatte.\nan der Esplanadie\nWir lernen etwas über den Aufschwung Tamperes im Zuge der Industrialisierung im 19. Jahrhundert. Die starke Ströumg des Flusses, der die beiden Seen Näsijärvi und Pyhäjärvi verbindet, und die sich daraus ergebende Wasserkraft wurde zuerst von der Textilindustrie genutzt, dann kamen weitere Zweige dazu. Wir passieren die Stromschnellen zum ersten Mal im Norden bei Näsi-Park mit Blick auf eine zu einem Museumszentrum umgewandleten Maschinenbaufabrik.\nüber den Tammerkoski mit Blick auf das Museumszentrum Vapriikki\nDann kommen wir zum Gebiet der Finlayson-Fabrik. Es war die erste in Tampere gegründete. Für die vielen Arbeiter reichten die in der Stadt vorhandenen Kirchen bald nicht aus und so ließ der damalige Fabrikleiter eine kleine Kirche errichten.\nNach der Kirche werden wir weiter durch das Finlayson-Areal geführt. Auch hier hat sich Kultur und Gastronomie in den alten Mauern angesiedelt. Ebenso wie das Gebäude der ehemaligen Papierfabrik Frenckell, das wir kurz darauf erreichen, nun eine Bühne des Tampere-Theaters beherbergt.\nIndustriegebäude und Kultur – diese Begnung prägt das ganze Stadtbild Tamperes\nDann laufen wir weiter flussabwärts und erreichen den zentralen Platz Tamperes. Hier ist gerade mächtig was los: Es spielt laute Musik und überall laufen junge Menschen mit bunten Hosen voller Aufnäher herum. Es findet eine Art Studentenabschlussfest statt, das die ganze Stadt durchzieht. Die Veranstaltung ist als eine Art Kneipentour mit Laufzetteln gestaltet, so viel kann uns eine Finnin erklären. Den vielen repräsentativen Gebäude am Platz kann das bunte Treiben wenig anhaben.\nBlick zur alten Kirche und dem Tampere-Theater\nDann führt uns der Weg mitten hindurch durch die gemütliche Markthalle. Hier neigt sich die Betriebsamkeit schon dem Ende zu, doch strahlt die Halle ein ganz besonderes Flair aus. Hier würden wir sicherlich öfter einen Kaffee trinken, würden wir in der Stadt wohnen.\nin der Kauppahalli\nWir sind am nördlichen Ende des Tammerkoski angelangt und setzen nun wieder auf die andere Seite über. Hier können wir noch einmal viele der Gebäue betrachten, an denen wir zuvor entlang gelaufen sind. So etwa den markanten Schornstein der Papierfabrik Frenckells und die Stromschnellen, an denen die Fabrik angesiedelt war.\nmarkantes Stadtbild mit Schornstein der Frenckells-Papierfabrik im Vordergrund\nJeden Meter, den wir in dieser Stadt gelaufen sind, habe ich mich mehr in sie verliebt. Die Mischung aus alten Industrie-Backsteingebäuden, viel Kultur und einigen schnuckelig aussehenden Cafés, haben es mir und uns angetan. Tampere werden wir in bester Erinnerung behalten.\nPosted on 7. Oktober 2016 by northernmountain under Citytour\nEs ist Mittwochmorgen. Noch am Abend haben wir Turku verlassen. Es bot sich kein schöner Übernachtungsplatz und das schwedische Flair der Stadt hat zwar durchaus seinen Reiz, aber wir wollen noch etwas mehr Finnland-Feeling bevor wir das finnische Festland verlassen und die Heimreise mit Zwischenetappe Ålandinseln beginnt. Die Nacht war kalt und so organisieren wir uns zunächst eine warme Unterkunft für den Abend. Dann fahren wir weiter Richtung Tampere. Auf dem Weg dorthin legen wir einen Stopp im Städtchen Rauma ein. Die Altstadt soll laut Reiseführer sehr lohnend zu sein. So treten wir ein in die Straßen unzähliger Holzhäuser.\nRauma – Weltkulturerbe und größte Holzstadt Skandinaviens\nKunsthandwerk, Boutiquen, Kaffees all das findet sich aneinander gereiht in den bunten Holzhäusern. Doch die Straßensaison der Cafés ist vorbei und mit Hunden können wir uns nicht hineinsetzen. Allerdings finden wir auf einem Marktplatz einen kleinen, schnuckeligen Kaffeestand. Das ist auch gut. Mit warmem Kaffee im Bauch steuern wir die Kirche an.\nDie ehemalige Franziskanerkirche wird uns durch ein Faltblatt erklärt. In fast jeder Kirche, die wir in Finnland besucht haben, gab es bisher ein solches kostenloses Faltblatt mit kurzen Informationen zur Kirche. Ein toller Service, sehr einladend und aufmerksam. In der bunt ausgemalten Kirche sitzt eine der Holzfiguren, die hier und da das Stadtbild zieren. Es ist als ob hier ständig jemand säße und ununterbrochen Andacht halten würde.\nin der Heiligkreuzkirche\nDann ziehen wir weiter zur nächsten Kirche – diese soll aber nur noch in Ruinen zaghaft zu erkennen sein. Als wir aus der Kirche hinaustreten glitzert die Sonne uns entgegen. Unser Weg führt uns noch einmal zum Marktplatz. Hier ist es auf einmal deutlich ruhiger als ein paar Momente zuvor. So hat der Stand, wo wir eben noch Kaffee getrunken haben, mittlerweile die Schotten dicht gemacht.\nRichtung Marktplatz mit Rathaus\nDie Gassen werden jetzt enger und sind teilweise auch für den Autoverkehr gesperrt. Das macht es viel gemütlicher und lässt einen besser von vergangenen Zeiten träumen. Parkende und vorbeifahrende Autos verhaften einen eben doch im Hier und Jetzt.\nGassen mit Charme\nDann sind wir an der Kirchenruine angekommen. Unscheinbar sind ihre alten, bis zum Boden verfallenen Mauern in dem kleinen Grünstück versteckt. Sie wirken fragil und etwas verloren. Wie vergänglich die Dinge doch sind.\nÜberreste der Dreifaltigkeitskirche (ehemals erbaut im 15. Jahrhundert)\nNach diesem schönen Ausflug in die alte, hölzerne Altstadt von Rauma setzen wir unseren Weg fort nach Tampere, wo uns bald viele rote Backsteine begrüßen. Eine ganz andere Welt. Doch diese Welt muss bis zum nächsten Tag warten. Wir machen es uns erstmal in unserem Apartment gemütlich und genießen die Annehmlichkeiten einer richtigen Wohnung. In Finnland natürlich mit Sauna und, in diesem Fall, auch mit einem dieser vollverglasten Balkone, die uns bei unseren verschiedenen Stadtrundgängen schon aufgefallen sind. Die Finnen wissen eben wie man mit Kälte umgeht.\nWohnen wie die Finnen\nPosted on 4. Oktober 2016 by northernmountain under Culture\nVier Nächte auf demselben Platz, das hatten wir den Urlaub nie. Es war gut, sich Zeit für Helsinki genommen zu haben, aber jetzt wollen wir weiter. Der Kocher allerdings mag bei dem Wind nicht so recht in die Gänge kommen und so verzögert sich das Frühstück etwas. Auch haben wir uns doch im Vorzelt eingerichtet die Tage. So dauert es ein wenig bis alles wieder verstaut ist und wir losfahren können. Auch ein paar Besorgungen stehen noch an, so will etwa das Hundefutter aufgefrischt werden. Es ist bereits Nachmittag als wir dann unser nächstes Ziel Turku ansteuern. Wir wagen es einfach direkt mit dem Auto in die Stadt zu fahren und finden auch prompt einen Parkplatz an der Domkirche. Hier empfängt uns eindrucksvoll Herr Per Brahe, der Gründer der gleich bei dem Dom gelegenen Universität.\nStatue von Per Brahe\nMikael Olavi Agricola hingegen steht etwas abseits, fast schon unscheinbar am Rand des Doms. Er ist nicht gerade dekorativ von einem Baustellenzaun umgeben. Dabei war er der finnische Reformator und seine Bibelübersetzung das erste gedruckte Buch auf finnischer Sprache.\nder finnische Reformator Agricola\nDann treten wir ein. In diesem aus dem Mittelalter stammenden Dom umgibt einen sofort etwas Vertrautes – ein Sakralbau wie man ihn kennt. Kein Klassizismus, kein Holz, sondern hoch gemauerte Steine, sogar das ein oder andere bunte Glasfenster. Mit einem gut gestalteten Infoflyer ausgestattet, machen wir uns auf die Erkundung des Gebäudes.\nDom von innen (Hauptchor)\nDer Raum erzählt von seiner bewegten Geschichte, seinen verschiedenen Erweiterungen und den vielen Stadtbränden, die er erleiden musste. Während die Wände im vorderen Bereich hauptsächlich weiß sind und hier und da Farbreste zu erkennen lassen, ist der Altarraum ganz ausgemalt. Im oberen Teil greifen zwei Gemälde wichtige kirchengeschichtliche Ereignisse auf: Christianisierung und Reformation in Finnland. Darunter sind Stationen aus dem Leben Jesu abgebildet.\nGemälde im Altarbereich\nKurz nach diesem ersten Eindruck und Einblick kommt plötzlich eine große Gruppe Touristen. Wir erkunden daher zunächst die Seitenkapellen. Sie sind ganz unterschiedliche gestaltet. Zum Beispiel hebt sich in einer ganz im Gegensatz zum Altarraum sanft und ornamental die rote Farbe von den sonst dunkelweißen Wänden ab.\nWir beschließen, das kleine Dommuseum zu besichtigen, das auf einer der beiden Emporen eingerichtet ist, und hoffen, dass danach wieder mehr Ruhe in der Kirche eingekehrt ist. Die kleine Sammlung zeigt die Gegenstände, welche die wechselvolle Geschichte des Doms überstanden haben. In zwei Modellen sieht man, wie sich die ursprüngliche mittelalterliche Kirche zur jetzigen Gestalt verändert hat.\nim Vordergrund: der Dom heute – im Hintergrund: der Dom im Mittelalter\nEs ist ein Sammelsurium unterschiedlicher Dinge von Abendmahlsutensilien über Türgriffe, Kandelaber und Trauerstäben bis hin zu verschiedenen liturgischen Gewändern. Als besonders interessant gestaltet fällt mir ein textil verzierte Schachtel zur Aufbewahrung von Hostienteller und Kelchtuch auf.\nBursa (Ende 15. Jahrhundert)\nJetzt ist unten im Dom wieder Ruhe eingekehrt. So kehren wir noch einmal zurück, lassen den Raum wirken, hängen unseren Gedanken nach. Dann ist es Zeit zu gehen, die Vierbeiner würden Turku auch gerne erkunden und eine Schnüffeltour durch unternehmen.\nBlick zurück zum Kirchturm\nquite old and new stones\nPosted on 3. Oktober 2016 by northernmountain under Citytour\nNach einem gemütlichen Sonntag mit kleinem Kunst- und Kulturprogramm wollen wir noch einmal in Helsinki auf Erkundungstour gehen: Bei strahlend blauem Himmel machen wir uns daher auf den Weg in Richtung Stadt. Unser Ziel ist die Festung und Inselgruppe Suommenlinna vor den Toren Helsinkis. Wir haben bewusst den Montag für unseren Asflug gewählt und hoffen auf gemäßigten Publikumsverkehr. Am Marktplatz finden wir aber erstmal ein ziemliches Gedräge vor. Es ist Heringsmarkt – wie immer Anfang Oktober in Helsinki. Als wir am Fähranleger ankommen, weist uns die Hinweistafel dauarufhin, dass die nächste Fähre erst in einer halben Stunde fährt. Das Boot ist aber zum Glück bereits ein paar Minuten darauf schon am Anleger. So können wir an Deck auf die Abfahrt warten und haben Zeit die Sonne zu genießen, unsere Blicken über das nahegelegene Freibad schweifen zu lassen (quasi ein riesiger, schwimmender Steg mit Becken) und ein paar lustige Fotos zu machen.\nDann legt das Schiff ab. Das Stadtzentrum rückt ferner. Dom, Riesenrad und Kathedrale liegen nun in einer Linie aufgereiht hinter uns. Deutlich lässt sich der archtiektonische Unterschied zwischen dem Zentrum mit Marktplatz und Dom links und der Halbinsel Katanjokka mit der Kathedrale rechts erkennen.\nDom – Riesenrad – Kathedrale\nWir passieren verschiedene, kleine vorgelagerte Inseln während wir uns Suomenlinna nähern. Dann sind wir auch schon da. In der Touri-Info holen wir schnell noch eine Übersichtskarte, dann beginnen wir unsere Tour über die Insel, aber wir kommen nicht weit. Im Park an der Kirche machen wir erstmal eine Pause auf einer sonnebeschienen Bank und lassen die übrigen Menschen, die mit uns angekommen sind, sich verlaufen. So können wir dann in Ruhe den Weg beginnen und den blauen Schildern folgen, die die Richtung weisen. Rasch kommen wir zu einer kleinen Brücke und erlaufen eine zweite Insel. Hier sieht es gleich viel mehr nach Festung aus.\nBrücke und Pier Suomenlinnazentrum\nUnter dicken Mauern hindurch kommen wir auf den Hof der Festung und spazieren am Pipers Park vorbei. Dann „erklimmen“ wir die Wälle von Kustaanmiekka. Große Kanonen sind hier aufgestellt und es zeigt sich ein schöner Blick über das Meer, die Felsen der Insel und die Stadt.\nEin Stück des Weges über die Wälle ist leider gesperrt. Er muss restauriert werden. Der Untergrund hat begonnen den Menschen nachzugeben, die hier in Massen kommen. So stehen im Blick über die Anlage manchmal auch Baustellenfahrzeuge und aufgeschüttete Erdhügel. Hier und da ist ein Gerüst aufgestellt. Aber es gelingt leicht, das auszublenden.\nWälle von Kustaanmiekka\nHoch oben auf Wällen und Befestigungsanlagen umrunden wir die Ladzunge am südlichen Ende der Insel bis wir zur Königspforte gelangen. Wir passieren sie und suchen nun selbstständig einen Weg zurück. Dabei steuern wir das U-Boot an, das Herr Zweibein schon zuvor erspäht hatte.\nAls wir am U-Boot ankommen, müssen wir feststellen: Es hat seine Saison gestern beendet. Wir können es also nicht mehr besichtigen. Eine Infotafel gibt aber einen kleinen Überblick über seine Geschichte und seine Eckdaten. Ein paar Schritte weiter und wir sind wieder an der Brücke angekommen, die die beiden Inseln verbindet. Hinter ihr erhebt sich die Kirche, in deren Park wir ein kleines Päuschen eingelegt haben.\nBlick zur Kirche von Suomenlinna\nAuf einem kleinen Steg unweit der Brücke machen wir erneut eine Sonnenpause. Die warmen Strahlen müssen genutzt werden – aber vor allem fährt die nächste Fähre erst in einer dreiviertel Stunde und da warten wir gerne in der Sonne auf dem Wasser. Dann treffen wir und die Fähre am Anleger ein. So eine Inselerkundung macht ganz schön müde, die Hunde verschlafen die Überfahrt.\nWieder an Land angekommen, steuern wir die Straßenbahnhaltestelle an. Wir wollen noch eine ungewöhnliche Kirche besuchen. Und in der Tat: Als wir uns der Kirche nähern, erkennen wir sie nur, weil wir wissen, dass wir gerade auf sie zulaufen. Doch wo ist der Eingang?\nDer Eingang zeigt sich uns, als wir einmal um die Kirche, beziehungsweise den Felshügel herum sind. Außer dem Aushangkasten, der rechter Hand etwas entfernt steht, erinnert auch jetzt noch nicht viel an eine Kirche. Wäre der Eingang etwas schmaler, könnte er genauso gut zu einer Tiefgarage führen.\nDoch dann betrete ich einen wunderschönen Kirchenraum. Die Naturbelassenheit des Raumes spricht mich sofort an – insofern man eben bei einer in den Felsen gesprengten Kirche von „naturbelassen“ sprechen kann. Es ist ruhig hier. Im Hintergrund spielt leise Klaviermusik. Licht flutet von oben den Raum. Der nackte Fels erinnert an eine Höhle. Man braucht gar nicht viel um Atmosphäre zu schaffen, denke ich, und Herr Zweibein pflichtet mir bei, nachdem er die Kirche auch besichtigen konnte.\nein bisschen wie eine Höhle – das Innere der Temppeliaukkio-Kirche\nPosted on 2. Oktober 2016 by northernmountain under Citytour\nAls wir den Tag beginnen, glänzen das bunte Herbstlaub der Bäume um uns und die Fenster der Wohnblocks neben uns. Wir sind auf einem Campingplatz in Helsinki. Hier haben wir am Tag zuvor am frühen Abend eingecheckt. Jetzt steht Stadterkundung auf dem Programm und so steuern wir die nahegelegene Metro an. Sie spuckt uns am Bahnhof aus, wo wir wieder ins Tageslicht aufsteigen.\nHerr Zweibein, der sich hier schon etwas auskennt, führt uns zielsicher zum Senatsplatz. Hier empfängt uns der Dom, der erhaben über dem Platz thront, etwas verhalten: Er hat seine linke Seite in weiß gehüllt. Mit sehr viel Fantasie hat das etwas von einem unvollendeten Christo, ohne ist es einfach nur eine Baustelle.\nSenatsplatz, lutherischer Dom\nWir steigen die Treppen hinauf und ich trete ein. Herr Zweibein wartet derweil mit den Vierbeinern draußen. Mich empfängt ein großer, hallenartiger Raum. In der Mitte, wo Längs- und Querschiff aufeinander treffen, stehen große Skulpturen: Luther – Melanchton – Agricola (finn. Reformator). Den vierten Platz nimmt die Kanzel ein – laut Reiseführer ein sehr ansehnliches Exemplar, nach meinem Geschmack ziemlich überdimensioniert und nicht gerade hübsch.\nLuther im luther. Dom\nWährend nun Herr Zweibein das Innere des Doms erforscht, sitze ich auf den Stufen zum Dom, genieße die Sonnenstrahlen und lasse meinen Blick schweifen: Vor mir liegen spiegelbildlich das Regierungpalais und gegenüber die Universität. Hinter den Dächern der Häuser kann man Schiffsdächer sich abzeichnen sehen.\nBlick über den Senatsplatz (links: Regierungsapalais)\nWir steuern den Marktplatz an. Hier herrscht reges Treiben: Möwen kreischen, vor dem Fähranleger zur Suomenlinna-Festung hat sich eine lange Schlange gebildet. Obst und Gemüse, meist aus Finnland, wollen den Besitzer wechseln, ebenso allerhand Andenken von schöner Handarbeit bis Ramsch. An Ständen mit Lappland-Andenken vorbeizulaufen fühlt sich komisch an an diesem sonnigen Herbsttag im maritimen Süden und in der großen Stadt. Wir lassen den Markt hinter uns und legen eine kleine Pause am daneben gelegenen Wasserbasin ein. Während wir die Beine baumeln lassen, schauen wir im Reiseführer nach, wo wir nun weiter hinwollen.\nNichtsahnend habe ich im Vorhinein gerade das Stadtviertel näher ins Auge gefasst, in dem Herr Zweibein vor einem knappen Jahr seine Unterkunft während einer Messe in Helsinki hatte. Auf einer Brücke setzen wir auf die Halbinsel über und steuern auf die Uspenski-Kathedrale zu.\nUspenski-Kathedrale im Stadtteil Katajanokka\nWie schon im lutherischen Dom ist es schwer in der Masse der Touristen die Stimmung in der Kirche zu erfassen. Ich frage nach Gottesdienstzeiten – beide leider für uns recht ungünstig. Ich setze mich und lasse meinen Blick immer wieder zu der reich verzierten Kuppel schweifen. Sie hat etwas gen Himmel weisendes – viel mehr als die Ikonostasenwand, die auf mich immer mehr wie eine Trennwand wirkt.\nKuppel der Uspenski-Kathedrale\nVon dem Platz vor der Kathedrale hat man einen schönen Blick über das Helsinkier Zentrum und vor allem auch auf den Dom. Irgendwie hat das etwas Symbolisches vom Wahrzeichen einer Konfession zu dem der anderen zu blicken.\nBlick über Helsinkis Zentrum und zum Dom\nNun wollen wir die Halbinsel umrunden und Herr Zweibein erinnert sich: Ganz nah bei der Kathedrale war doch ein kleiner Hundeauslauf. Auf diesen steuern wir nun zu und machen die Leinen los. Die Hunde finden das richtig gut: Nach all den Eindrücken einfach mal die Sau rauslassen, raufen und toben. Prima!\nglücklich im Hundeauslauf\nDann passieren wir den Fähranleger der Vikingline und kommen schließlich in einem kleinen Park direkt am Wasser an. Hier kann man mit schönen Blicken auf die gegenüberliegenden Ufer den Weg entlangschlendern. Das maritime Flair tut der „kleinen“ Großstadt gut. Zumindest erhält die an den Ufern entlang gezogene und auf verschiedene Insel verteilte Stadt dadurch eine gewisse Weite.\nSchon nähern wir uns dem Ende unserer Inselumrundung und kommen vorbei an verschiedenen Schiffen. Wir brauchen kurz um sie als Eisbrecher identifizieren zu können. Dafür betrachtet Herr Zweibein sie dann umso genauer.\nEisbrecher im sonnigen Herbst\nJetzt erreichen wir den Hafen, den wir von der Brücke zur Halbinsel schon gesehen haben. Wir passieren das Kasino und teure Yachten. In der Sonne trinken wir bei böigem Wind noch einen Kaffee. Dann ist es Zeit um den Rückweg zum Campingplatz anzutreten.\nBoote im Hafen (links: Kasino Helsinki)\nAuf dem Markt nehmen wir ein paar Pilze für das Abendessen und rote, kleine Äpfel mit. Dann huschen wir in eine alte, gemütliche Tram. Sie bringt uns zum Bahnhof und damit zu einer Station der einlinigen Metro. Den Nachmittag und beginnenden Abend verbringen wir gemütlich. Schließlich ist Samstag und wir wollen nochmal in die Stadt fahren, um ein wenig von Helsinkis Nachtleben mitzubekommen.\nPosted on 29. September 2016 by northernmountain under Culture\nNach zwei Tagen nordkarelischer Natur ist unser Interesse an diesem Landstrich endgültig geweckt und wir steuern das Carelicum, das Zentrum für nordkarelische Kultur, in Joensuu an. Hier gibt es unter anderem ein Museum, das die Besucher mitnimmt auf die verschlungenen Wege Nordkareliens.\nEs sind keine leichten Wege, auf die wir hier mitgenommen werden. Wir lernen einen Volksstamm kennen, der der Natur so einiges abtrotzten musste und unentwegt zwischen Großmächten hin und her geworfen wurde. Das Museum arbeitet nicht nur mit geschriebenen Informationen, sondern versucht alle Sinne anzusprechen und Emotionen zu wecken. So gibt es Videomaterial, gesprochene Zeitzeugenberichte (- auf Finnisch), Musik zum Anhören. Als ich später die Fotos sortiere, fällt mir auf: Zur Wirkung trägt auch viel die hier ausgestellte Kleidung bei.\nliturgische Gewänder der orthodoxen Kirche\nOutfit passend zum Ilosaari Rockmusikfestival\nAm nächsten Morgen erwachen wir dann nicht im Schlafsack auf Isomatten, sondern in Bettdecken und auf bequemer Matratze. Der Platzbetreiber hatte uns ein gutes Angebot gemacht und so hatten wir uns am Abend gegen einen bloßen Stellplatz und für das Apartment entschieden. Nach vielen Wochen haben wir so ein Sofa und eine richtige Küche nur für uns. Das Highlight des Abends war aber die Sauna: Wellness nach zwei Tagen Wildnis.\nNun wollen wir unbedingt mehr Einblick in die orthodoxe Kirche in Finnland bekommen. Der Besuch in der Kathedrale in Kuopio und im Carelicum haben unsere Neugier noch nicht gestillt, sondern gerade erst geweckt. Wir steuern das Kloster Uusi Vasamo an, wo wir von Hinweisschildern zur richtigen Kleidung und dem richtigen Verhalten, sowie den Gästegebäuden empfangen werden. Dann treten wir in den eigentlichen Klosterbereich an. Ruhe herrscht hier – selbst im Servicezentrum, das wir zunächst aufsuchen um nähere Info zu finden.\nHauptkirche des Valamo Klosters\nDie heiligen Gründer des Klosters: Sergij und Herman\nWir beginnen unseren Rundgang beim Herzstück des Klosters – der Hauptkirche im nordisch-byzantinischen Baustil. Als wir sie betreten, empfängt uns in einem Vorraum ein Ständer mit einem Infohefter, der kurz in die orthodoxe Welt einführt und sowohl das Verhalten in der Kirche und während eines Gottesdienstes, als auch die Ikonen in der Kirche näher erläutert. Dann treten wir ein.\nNachdem wir den Raum, seine vielen Bilder und die dadurch seltsam bewegte Stille länger auf uns haben wirken lassen, erkunden wir die restliche Klosteranlage. Eine besondere Stimmung liegt auf ihr. Unser Weg führt uns vorbei an der ehemaligen Kirche, die allerdings verschlossen ist, zu einem Bootsanleger. Eine kleine, hölzerne Kapelle empfängt hier die Besucher.\nKapelle des Heiligen Nikolaus\ndie MS Sergei – natürlich darf auch hier eine Ikone nicht fehlen\nUm das Klosterareal erkundet zu haben, dürfen wir natürlich das Café-Restaurant nicht auslassen. Also kehren wir ein. Die Räumlichkeiten fügen sich in der inneren Gestaltung gut in das Kloster-Ensemble ein. Auch hier wirkt alles etwas leiser als sonst.\nKaffee im Café-Restaurant Trapesa\nNun verlassen wir das Kloster wieder und fahren den Friedhof an, der auf der anderen Seite des Sees liegt. Der Waldfriedhof ist von Holzbaukunst geprägt. Die dem Heiligen Herman von Alaska geweihte Kapelle, die meisten Grabmale, die Überdachung eines Brunnens – alles ist aus Holz. So fügt sich der Friedhof nahtlos in den ihn umgebenden Wald ein.\nA nebulous and misty forest\nPosted on 28. September 2016 by northernmountain under Hiking\nGut gelaunt laufen wir am Montagmorgen los auf den Herajärven Kjerros (Herajärvi Trail). Wir haben Proviant für 2,5 Tage eingepackt und sind gespannt, was der Weg bringen mag. Wir haben verschiedene Schlafplatzoptionen im Hinterkopf. Ruhig und verschlafen, etwas neblig liegt der Wald vor uns, als wir unsere Tour beginnen.\nBeginn des Herajärvi-Trail – das Tor zu einer anderen Welt\nWir laufen vorbei an Tannen, mossbedecktem Waldboden, ein paar orange verfärbten Birken. Je weiter wir in das Waldgebiet dringen, desto tiefer und dichter umgibt uns der morgendliche Nebel. Er gibt allem einen Hauch des Unwirklichen, Nebulösen. Er macht aus dem Wald einen besonderen Ort. Und auch die nebligen Lichtungen die wir passieren, scheinen wie aus einer anderen Welt.\nDer Weg verläuft als schmaler Pfad. Für kurze Strecken führt er eben über weich-federnden Waldboden, aber meist ist der Weg von Steinen und Wurzeln durchzogen. Sie erschweren das Vorankommen. Denn durch die hohe Luftfeuchtigkeit sind sie nass und rutschig. Man muss gut Acht geben, wohin man tritt. Der Weg erklimmt immer wieder kleine Anhöhen und führt dann wieder steil hinab. Das viele Moos, das hier wächst, freut sich indes über das feuchte Klima: Es hat sich mit dem Wasser vollgesaugt und liegt in kräftigen Farben neben uns. Immer wieder staune ich über den Artenreichtum.\nAuf einer etwas längeren Anhöhe passieren wir auf rutschigen Planken eine großes Moorgebiet. Die ersten 8 Kilometer liegen nun hinter uns und wir pausieren an einer überdachten Feuerstelle. Das Feuer will nicht richtig anziehen, aber wir können wenigstens unsere nasse Kleidung ausziehen und etwas auslüften.\nauf Planken zum Rastplatz Ryläys\nDann gehen wir weiter. Wir passieren einen Aussichtsturm und lassen ihn links liegen. Es ist nichts zu sehen als Nebel. Die anfängliche Freude über diesen mystischen Hauch auf dem Wald trübt sich. Denn für keinen einzigen der steilen, rutschigen An- und Abstiege wird man mit Aussicht belohnt. Unter einem schwimmt nur Nebel – und wenn man nicht aufpasst, schwimmen die Füße auf den nackten Felsen, über die der Weg immer wieder führt. Als wir weitere 10 km später in Kiviniemi ankommen, ändern wir daher unsere losen Pläne: Wir werden nur den nördlichen Herajärvi-Trail laufen und hier übernachten. Der Platz hier ist ansprechend, und etwas abseits gibt es sogar ein Saunahäuschen. Hier möchten wir gerne den Nachmittag und Abend verbringen – es kommt ja nicht nur darauf Kilometer auf den Zähler zu bringen, sondern auch einfach Zeit in der Natur zu verbringen.\nopen shelter in Kiviniemi\nWir bringen erstmal unsere Rucksäcke in das Shelter. Dann säge und hacke ich eine erste Fure Holz, damit wir das Feuer in der Mitte des Shelters, das gerade als wir an der Hütte angekommen sind zwei finnische Teenager angemacht haben, am Leben erhalten können und es warm und gemütlich haben. Dann schnappen wir die beiden Bierdosen und Gemüsechips, die wir für einen netten Abend eingepackt haben und steuern das Saunahüttchen an. Das Bier stelle ich erstmal im See kalt, während Herr Zweibein Holz für den Saunaofen zurecht macht.\nso kann man Bier auch kühlen\nNach unserer „original“ finnischen Sauna mit Bier – die Kombination steht bei Finnen sehr hoch im Kurs – kehren wir zu unserem Nachtlager zurück. Aus der Glut ist schnell wieder ein Feuer entfacht. Und so kochen wir im Schein der Feuers und einer in der Saunahütte gefundenen Kerze unser vorbereitetes Essen und schlafen schließlich mit Blick auf knisterndes Feuer ein.\nDa wir das Feuer die Nacht über am Leben erhalten, erwachen wir am Morgen, wie wir eingeschlafen sind: Mit Blick auf das Lagerfeuer und dem Knacken von Holz im Ohr. Wir starten gemütlich in den Tag – durch die Planänderung haben wir es nicht eilig.\nBlick in das Shelter\nDann ziehen wir los – und müssen nach ein paar Metern laufen auch schon den See überqueren. Dafür liegt hier ein kleines Boot an einem Seil, das man zu sich her ziehen kann. Der Steg zum Boot ist voller Jugendlicher: Netterweise lässt der Gruppenleiter uns vor. Auf dem Boot erfahren wir, dass die Jugendlichen ein deutsch-finnischer Austausch ist. Ein tolles Schulprojekt, denke ich.\nmit Seilbootfähre über den See\nWir laufen zunächst am Seeufer durch lichten Birkenwald, dann kommen wir wieder in dichteren Mischwald. Es ist neblig wie am Vortag, jedoch ein klein wenig lichter – aber vielleicht sagen uns das auch unsere Motivation und unser Optimismus. Neben uns zieren Spinnweben die Bäume, als nasse Dekorationsfäden hängen sie im Nebel.\nDann haben wir den Platz erreicht, den wir eigentlich als erste mögliche Übernachtungsstelle ins Auge gefasst hatten. Wir sind froh die Nacht in Kiviniemi verbracht zu haben – auch, wenn es hier am See auch nett ist. Wir machen etwas abseits der Feuerstelle eine kleine Rast. Die Feuerstelle ist von dem Teil der Jugendgruppe besetzt, die mit dem Kanu übergesetzt ist. Dann treffen auch die Jugendlichen ein, die hinter uns gewandert sind. Herr und Frau Vierpfote verfolgen das rege Treiben natürlich interessiert.\nAm Rastplatz Lakkala\nWir ziehen weiter und passieren zunächst einige Sumpfgebiete auf Planken. Hier kommen wir nur langsam vorwärts, denn die nassen Planken sind teilweise morsch und durchgehend rutschig. Die Hunde hinter uns laufend tasten sich unsere Füße vorwärts und probieren aus, welche Trittart am meisten Trittsicherheit gewährleistet. Die Augen staunen derweil über das satte Grün der unterschiedlichen Moos- und Flechtenarten, die hier wachsen.\nGrüne Pflanzenpracht im Sumpfgebiet\nDann führt der Weg wieder auf eine Anhöhe. Eine Lichtung taucht vor uns im Nebel auf. Große Birken stehen hier, einige niedrige Büsche und wie wahllos hingeworfen mossbewachsene Steine. Große und Kleine. Die Lichtung hat eine ganz besondere Ausstrahlung. Man wartet geradezu darauf hier Irrlichtern und Elfen zu begegnen oder von Tom Bombadil auf einen Kaffee eingeladen zu werden.\nKurz darauf biegen wir vom offiziellen Weg ab und folgen einem kleinen Rundweg, der unter anderem zur Pirunkirkko führt: Ich verstehe nur Kirche (kirkko) und würde eine Kirche mitten in dieser Natur zu gerne besichtigen. Der Weg führt an einem verträumten See vorbei von einer Waldseite zur anderen. Ganz ruhig ist es hier. Keine Tiere sind zu hören, keine Wind. Stille umgibt uns. Der Wald schreibt seine eigene Zeit. Hier im „Regenwald, in dem jemand die Heizung ausgeschalten hat“ herrscht ein ganz eigenes Tempo – oder auch Nicht-Tempo.\nDer Weg führt die nächste Anhöhe hinauf zu einer Lichtung ähnlich der ersten. Hier gibt es aber eine Feuerstelle, eine mietbare Hütte und eine kleine Schutzhütte. Wie legen nochmal eine Rast ein. Es ist Mittagszeit. Während wir eine Kleinigkeit kochen, ruhen sich die Hunde aus. Sie sind müde. Auch ihnen macht die Luftfeuchtigkeit zu schaffen. Sie stürzen sich nur so auf jede Wasserstelle, die wir passieren. Da Frau Zweibein am liebsten mit erhöhtem Kopf liegt, krallt sie sich meine Füße als Kopfkissen – ein praktisches Heizkissen. Sowieso entwickelt sie sich zu einer guten Wanderbegleiterin und reicht mir nach jeder Pause den umgefallenen Wanderstock, so dass ich mich mit dem schweren Rucksack nicht bücken muss.\nWährend wir gekocht haben, hat es draußen zu regnen begonnen. Wir packen daher bevor wir weiterziehen alles sicher in unsere Rucksäcke und ziehen ihnen den Regenschutz über. Dann erreichen wir die „Pirunkirkko“. Ich sage noch: „Sollen wir uns die Infotafel zuerst durchlesen?“. Doch wir sind zu neugierig und denken uns „die können wir auch später noch lesen“. Allerdings finden wir keine Kirche. Steile Treppen führen uns nur zu Felsen auf halber Höhe einer Steilwand. Wir kehren also doch zur Infotafel zurück: Die „Kirche“ entpuppt sich als Höhle, die im Volksmund „Teufelskirche“ genannt wird. Höhlenbesichtigung mit Hunden und großen Rucksäcken ist allerdings nicht nach unserem Geschmack. Wir ziehen also weiter. Wieder über denselben Bergrücken zurück zum eigentlichen Weg: 9 Kilometer liegen noch vor uns, bis wir das Auto erreichen. 9 Kilometer durch Nebel, über Wurzel und Steine, runter und hoch, wieder runter und hoch. 9 Kilometer an Aussichtsfelsen vorbei, unter denen sich nur Nebel erstreckt. Uns fehlt der Weitblick. Dann haben wir es geschafft: 38 Kilometer und zwei Tage in dieser unwirklichen, nebelbehafteten Welt liegen hinter uns. Jetzt heißt es wieder Ankommen im Hier und Jetzt.\nPosted on 25. September 2016 by northernmountain under Citytour\nRückblick: Als wir morgens aufwachen, ist die Stimmung etwas trüb. Wir haben den Wecker verschlafen. Auch Herr Vierbein bereitet uns Sorgen: Er verweigert sein Fressen. Also starten wir nicht zu einer Zwei-‚Tages-Tour. Trotzdem steuern wir den Nationalpark an, in dem wir eigentlich wandern wollten – man kann dort ja auch kürzere Wege gehen. Doch als wir dort ankommen, ist gerade ein Trailrunning-Event. Mensch und Hund nicht ganz fit und dann durch den Trubel laufen? Das muss nicht sein. Wir ändern unsere Pläne: Statt Wanderung fahren wir in die nächste größere Stadt, mieten uns ein Hostel-Zimmer und entspannen im Warmen in echten Betten. In der Nacht ist irgendetwas komisch: Ich fühle mich zu jung, um auf einen Flur zu schlurfen und partylaunige, junge Menschen um Ruhe zu bitten…\nDen nächsten Tag beginnen wir genauso gemütlich wie wir den Vortag beschlossen haben. Dann machen wir uns gut erholt daran Kuopio zu entdecken. Wir steuern die Innenstadt an und gelangen recht schnell an den Marktplatz. Auf der einen Seite eine Markthalle, auf der anderen das Rathaus und drum herum verschiedene Kaufhäuser. Und auch unter dem Marktplatz findet sich nicht nur eine Tiefgarage, sondern ebenso Geschäfte und Restaurants.\nan der Markthalle von Kuopio\nWir laufen weiter zum lutherischen Dom, dem wir uns von der Hinterseite nähern. Die Außenfassade des Baus ist sehr interessant gestaltet. Die Kreuzachse der Kirche ungewöhnlich stark ausgeprägt.\nwir nähern uns dem lutherischen Dom\nAls wir die Kirche betreten, sind wir von Schlichtheit der Kirche überrascht. Alles ist vor allem in Weiß gehalten, ein paar goldene Verzierungen heben sich ab. Trotz der kreuzförmigen Architektur ist alles auf Altar und Kanzel konzentriert. Als wir den Dom verlassen, stehen wir in gerader Achse zu einem Park. Er ist erstaunlich bunt für die Jahreszeit.\nDurch den Park schlendern wir zum Passagierhafen. Hier liegen verschiedene Ausflugs- und Restaurantschiffe ruhig auf dem Wasser. In einem Boot sind die Tische noch eingedeckt, die Gläser nicht ganz ausgetrunken. Gestern muss hier eine große Feier stattgefunden haben.\nDann laufen wir weiter zur orthodoxen Kathedrale St. Nikolai. Wir sind neugierig auf den orthodoxen Glauben hier in Finnland. Wenn auch zahlenmäßig nur wenige Orthodoxe hier leben, prägen die Einflüsse doch die Region. Die Kathedrale ist Sitz des einzigen Metropoliten in ganz Finnland – wir hatten sie uns größer vorgestellt.\nAls wir die Kirche betreten, schlägt uns der Geruch von Weihrauch entgegen. Wir werden ausgesprochen freundlich empfangen und sofort mit Informationsmaterial und Postkarte versorgen. Freundlich werden wir gebeten uns umzusehen. Es ist eindrücklich, wie sehr sich die innere Gestaltung der Kirche von der aus evangelischen oder katholischen Kirchen gewohnten unterscheidet. Als ich nachfrage, ob ich ein Foto machen dürfe, wird das Licht extra kamerafreundlich heruntergeregelt.\nIkonostase in der Kirche\nDa weder das Freilichtmuseum noch das orthodoxe Kirchenmuseum heute geöffnet haben, nutzen wir die Zeit in der Stadt noch für einen Café-Besuch. Das Café war uns zu Anfang unserer Tour gleich aufgefallen. Es ist extrem gemütlich eingerichtet, der Kaffee schmeckt vorzüglich. Ich hatte nicht gewusst, welch grandiosen Milchschaum man aus Hafermilch zaubern kann.\nDann fahren wir zum Koli-Nationalpark und damit Richtung Nordkarelien. Hier wollen wir die nächsten Tage wandern gehen. Am Parkplatz angekommen drehe ich mit den Hunden eine gemütliche Abendrunde in dem märchenhaften Wald: Schweigend liegt er in Nebel gehüllt rechts und links des Weges. Der Boden unter den Tannen ist moosbewachsen, ein paar bunte Birken und einige Findlinge haben sich dazwischen verirrt. Als ich eine Natursteintreppe hinaufteige warte ich nur darauf, dass Rotkäppchen vor mir den Weg passiert und frage mich, welche Märchenfiguren für die Gegend wohl typisch sind. Ich freue mich auf den nächsten Tag und darauf, länger an diesem Ort zu verweilen. Da kann mir auch der sehr mäßige Wetterbericht die Vorfreude nicht verderben.\njust a little city\nPosted on 23. September 2016 by northernmountain under Citytour\nAuf unserem Weg zu dem angesteuerten Nationalpark, wollen wir natürlich nicht nur die Kilometer hinter uns bringen, sondern auch etwas „mitnehmen“ – der Weg ist schließlich das Ziel. Daher planen wir einen Halt in dem Städtchen Kajaani ein. Die Beschreibung im Reiseführer klang nach einer netten, übersichtlichen Stadtbesichtigung. Es ist nicht gerade warm an diesem Vormittag als wir durch das überschaubare Zentrum laufen. (Auch, wenn manche Finnen das durchaus anders sehen, und nur mit einem T-Shirt bekleidet sind).\nAltes Rathaus in Kajaani\nVom alten Rathaus biegen wir nach rechts ein und kommen schnell zu der kleinen Insel Linnasaari, auf der die Ruine der Kajaaninlinna steht. Mitten über die Insel führt eine Straße. Wir wundern uns. Später lesen wir auf einer Infotafel, dass über die Insel schon seit langer Zeit eine Brücke führt, um beide Stadtteile miteinander zu verbinden.\nBurgruine Kajaaninlinna auf der Insel Linnasaari\nDann laufen wir in einer Schleife Richtung Kirche. Man muss sich erst gewöhnen an Finnland. Es ist ganz anders hier als Norwegen – gerade, was Baulichkeiten betrifft. Während in Norwegen alles adrett gerichtet war, wirkt hier alles eher funktional und sehr schlicht. Die russischen Einflüsse auf Finnland sind nicht zu übersehen. Die Kirche jedoch ist auffällig aufwändig gestaltet und erweckt sofort unsere Aufmerksamkeit.\nevangelische Kirche in Kajaani (1896)\nAls wir vorsichtig an der Türe ziehen, freuen wir uns: Sie hat tatsächlich geöffnet! Wir treten ein und finden im Vorraum einen kurzen Infotext auf richtig gutem Deutsch. So ausgerüstet machen wir uns an die Erkundung der Kirche, die im Innenraum fortsetzt, was das Äußere kennzeichnet.\nKirche in Kajaani, Innenraum\nBesonders springen uns die Gemälde hier ins Auge. Das Altarbild zeigt weder Kreuzigung, noch Auferstehung, sondern, wie Jesus dem im Glauben schwankenden und im Wasser unterzugehen drohenden Petrus die Hand reicht und ihm hilft. Eine Osterszene, die wohl einst Altarbild war, ziert nun die rechte Empore, während die Kreuzigung auf der linken Empore zu finden ist. Ein interessantes Ensemble.\nAls wir die Kirche verlassen, verwechseln wir eine Gebetsanliegenbox mit einer Spendenbox. Wir bemerken es zwei Sekunden „zu spät“. Dieses Finnisch ist einfach so unverständlich. Einen Café-Besuch später sitzen wir auch schon wieder im Auto auf dem Weg weiter Richtung Süden. Das Wetter und die eigene Gesundheit meinen es gerade nur ein bisschen gut mit uns. Wir wollen trotzdem wandern gehen, denn morgen sieht die Welt bekanntlich ja schon wieder ganz anders aus.\nKategorien Kategorie auswählen Allgemein Citytour Culture Hiking Landscape Living Roadtrip


Verkehrsminister Wissing gegen flächendeckendes Tempo 30 innerorts - Benzin wird teurer werden | Politik\nVerkehrsminister Wissing gegen flächendeckendes Tempo 30 innerorts - Benzin wird teurer werden\nVerkehrsminister Wissing gegen Tempo 30 innerorts - Benzin wird teurer werden\nBundesverkehrsminister Wissing will Kommunen mehr Handlungsspielräume geben – und sieht kaum Potenzial für synthetische Kraftstoffe bei Autos.\nBerlin - Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) will den Kommunen mehr Handlungsspielraum bei der Lenkung des Verkehrs geben. „Die Kommunen vor Ort wissen am besten, was für ihre Bewohner gut ist. Deshalb bin ich offen für unterschiedliche Lösungsansätze und Experimentierfelder“, sagte Wissing dem Tagesspiegel am Donnerstag (13.01.2022). Er habe gute Erfahrungen damit gemacht, hier nicht ideologisch, sondern flexibel vorzugehen.\nADFC fordert mehr Entscheidungsfreiheit für Kommunen\nDer Fahrradclub ADFC hatte Wissing zuvor zu grundlegenden Reformen aufgefordert. Im Verkehrsrecht müsse die Privilegierung des Autos beendet werden, erklärte der Allgemeine Deutscher Fahrrad-Club (ADFC). Wissing müsse die Reform des Straßenverkehrsgesetzes noch in den ersten 100 Tagen auf den Weg bringen. Der Bundestag debattiert heute über die künftige Verkehrspolitik.\nAuch Plänen für eine City-Maut erteilt Verkehrsminister Wissing eine Absage.\n„Unser Verkehrsrecht ist von gestern - das Auto steht an erster Stelle, alle anderen Verkehrsarten sind marginalisiert“, so ADFC-Bundesgeschäftsführerin Ann-Kathrin Schneider. „Diese Unwucht passt nicht mehr in unsere Zeit, die einseitige rechtliche Privilegierung des Autos verhindert die Verkehrswende.“ Es brauche ein modernes Straßenverkehrsgesetz, das Verkehrssicherheit, Klimaschutz und nachhaltige Stadtplanung ins Zentrum stellt und den Kommunen endlich Entscheidungsfreiheit und Gestaltungsspielraum gibt, dem Radverkehr ausreichend Platz und Sicherheit zu verschaffen.\nVerkehrsminister Wissing: Flächendeckendes Tempo 30 „eher weniger sinnvoll“\nWissing sprach sich unterdessen gegen ein generelles Tempolimit in Städten aus. „Nicht überzeugt bin ich aber von einem flächendeckenden Tempo 30“, sagte der Verkehrsminister. An Durchgangsstraßen sei diese Geschwindigkeitsbegrenzung „eher weniger sinnvoll“. Die Straßenverkehrsordnung ermöglicht Tempo 30 auf Hauptstraßen derzeit nur, wenn eine Gefahrensituation nachgewiesen ist.\nDie Nutzung fossiler Kraftstoffe wird in Zukunft teurer\nIm Vorfeld der Bundestagswahl 2021 hatten sich die Liberalen noch für E-Fuels im Straßenverkehr eingesetzt. Dem erteilte der FDP-Politiker nun eine Absage. „Wenn man sich die EU-Regulierung anschaut, sieht man, dass die Entscheidung für die E-Mobilität längst gefallen ist“, sagte Wissing. „Wenn wir den Umstieg forcieren, schaffen wir auch unsere Klimaziele“, erklärte er.\nZugleich warnte der Verkehrsminister die Verbraucher, weiter auf Verbrennerautos zu setzen. „Wir werden dafür sorgen, dass das Laden mit regenerativem Strom bezahlbar bleibt. Deshalb kann ich nur dazu raten, auf CO2-neutrale Antriebe umzusteigen. Die Nutzung fossiler Kraftstoffe wird in Zukunft teurer werden“, so Wissing.\nWissing hatte in seinem Ministerium erstmals eine Beauftragte für Ladesäuleninfrastruktur eingesetzt: Den Ausbau der Ladeinfrastruktur koordinieren und vorantreiben soll die Parlamentarische Staatssekretärin Daniela Kluckert. Die FDP-Politikerin erklärte, das Laden von E-Autos müsse „einfacher und schneller werden - so wie bei herkömmlichen Verbrennern muss das Tanken in kurzer Zeit flächendeckend, überall und barrierefrei möglich sein“. (skr/dpa/afp)


Leichtbau Archive - Hashtag 6789\nAutobahngrünbrücke clever durchdacht\n22. November 2017 UnternehmertumInnovation, LeichtbauRedaktion Hashtag6789\nDas Stuttgarter Ingenieurbüro str.ucture ist spezialisiert auf den Leichtbau und modernste Planungsverfahren im Bauwesen. Ingenieure der Firma haben eine Brücke über die Autobahn entwickelt, die ganz anders ist als herkömmliche Brücken. Der Clou der Leichtbauspezialisten: Die bestehende Betonbrücke wird auf beiden Seiten durch Seilnetze erweitert. Diese Idee schont den Geldbeutel, die Umwelt und spart Ressourcen. Und sie schützt Mensch und Tier.\nAutobahngrünbrücke clever durchdacht weiterlesen →\nKlassische Denkweisen Aufbrechen\n9. November 2017 Innovation, TechnologieE-Mobilität, LeichtbauRedaktion Hashtag6789\nDurch clevere Transportkonzepte das Verkehrsaufkommen und Emissionen reduzieren, Ressourcen wie Bausand oder Stahl schonen und Funktionen in Gebäude integrieren – das sind zentrale Herausforderungen, auf die man in den kommenden Jahren Antworten finden muss. Wo Architektur und Mobilität noch mehr zusammenwachsen müssen, welche Rolle die Digitalisierung bei Planung sowie Konstruktion spielt und wie die – ganz persönliche – Vision für die Stadt der Zukunft aussieht, darüber hat #6789 hat mit Architekt Arnold Walz (Design-to-Production), SMART-Erfinder Prof. Johann Tomforde (TEAMOBILITY GmbH) und Leichtbau-Experte Dr. Wolfgang Seeliger (Leichtbau BW GmbH) gesprochen.\nKlassische Denkweisen Aufbrechen weiterlesen →\nWerkstoffe clever kombiniert\n13. April 2017 UnternehmertumLeichtbau, Start-upRedaktion Hashtag6789\nWie Pakete vielleicht in Zukunft ausgeliefert werden, dazu hat sich Mercedes-Benz in der Studie Vision Van Gedanken gemacht. Die Entwicklung zum Herzstück des Transporters – ein Regalmodul, das mit Paketen bestückt in das Fahrzeug geschoben wird, um Zeit beim Beladen zu sparen – stammt vom Stuttgarter Start-up CIKONI. Durch den kombinierten Einsatz von Materialien aus dem Leichtbau zur Einsparung von Bauteilgewicht lässt sich neben der Verladezeit auch die transportierbare Nutzlast optimieren.\nWerkstoffe clever kombiniert weiterlesen →\nDie drei Leichtbauexperten im Einzelinterview\n4. April 2017 TechnologieInterview, LeichtbauRedaktion Hashtag6789\nFür #6789 standen unsere drei Gesprächspartner für das große Experteninterview zum Thema Leichtbau auch für Einzelinterviews vor der Kamera.\nArmin Müller spricht über die Herausforderungen neuer Mobilitätskonzepte von morgen:\nDie drei Leichtbauexperten im Einzelinterview weiterlesen →


LisaARTgalerie - Wissenschaftsthemen und KunstKunst - Einsteins angeblich stehen gebliebenes Licht\nIm folgenden handelt es sich nach Brainstorming-Art sich in Entwicklung befindende Gedanken:\nVielleicht habe ich hier eine weitere Bestätigung, die zeigt, wie unlogisch Einstein oder jene, die ihn evtl. falsch auslegten, seine Relativitätstheorie begründet. Nach Ansehen dieses Videos: http://www.youtube.com/watch?v=A9PZbB4T470 verfasste ich folgenden Text mit folgender zugrunde gelegter Überlegung:\nJedenfalls habe ich als Kind einmal - doch wahrscheinlich taten das viele andere Kinder auch - den Eltern die Frage gestellt, ob das Flugzeug da oben am Himmel wirklich so langsam fliegt wie es aussieht. Ich beantwortete mir jedoch gleich daraufhin selbst die Frage mit "nein, niemals ist das so, es fliegt in Wirklichkeit sehr schnell."\nMeine Mutter sagte damals lächelnd zu mir, da hast du Recht, das sieht nur so langsam aus, weil es so weit entfernt ist.\nUnd ich sagte zu ihr, ja gell, das habe ich mir auch gedacht, in Wirklichkeit fliegt es ganz ganz schnell und war glücklich über meine gute Intuition, obwohl ich dieses Wort ja damals noch nicht kannte.\nDoch nach und merkte ich immer selbstsicherer werdend, dass ich mich auf meine Intuition gar nicht wenig verlassen kann. Wenn ich auch manchmal ganz schön daneben liege. Aber das ist auch okay, denn dann bleibt man auch hübsch demütig eingestellt und gesund neugierig.\nJa, auch der gute Einstein erachtete die Intuition als ein Geschenk, doch mehr noch schrieb er dazu, sie würde über allem am meisten zählen. Diesen Spruch von ihm liebe ich sehr, fühle ich doch genau so wie er und habe auch sehr viele Träume, die mich auf jeweils weitere Erkenntnisse stoßen.\nWussten Sie, dass Einstein selbst sagte, dass er an seine spezielle Relativitätstheorie nicht glaube. Auch wussten Sie vielleicht nicht, dass er mal schrieb, er würde seine eigene Theorie, nachdem die Mathematiker das und das draus gemacht haben, nicht wieder erkennen?\nDa dürfen Sie jetzt ruhig staunen. Und vielleicht, so hoffe ich zumindest, fällt es Ihnen so gesehen leichter, dem folgenden von mir aufmerksam zu folgen und vielleicht im Hinterkopf zu behalten, wer weiß, dass sogar Einstein selbst, meinen Überlegungen, so gesehen, zustimmen würde, denn demütig war er und einsichtig und hatte sich selbst einige Male korrigieren lassen und eine Arbeit von sich sogar als die größte Eselei bezeichnet.\nMacht ihn das nicht direkt sympathisch?\nFalls ich ihn mit folgenden Ausführungen zu widerlegen versuche oder es mir nur einbilde, es zu können oder ihn tatsächlich mit Beweischarakter widerlegen sollte, so geschieht dies also rein um der Sache selbst willen, um der Liebe zur Wahrheit willen und im Vertrauen darauf, dass Albert Einstein mir, wie oben erwähnt, sogar zugestimmt haben könnte angesichts des oben Beschriebenen betreffs seiner Person und charakterlichen Einstellung.\nWie und weswegen überhaupt konnte Albert Einstein sich dermaßen wundern über etwas an sich Selbstverständliches, dass nämlich die Beobachter je nach Entfernung die das Vorwärtsbewegen von Objekten in Lichtgeschwindigkeit nichts anderes als selbstverständlich unterschiedlich schnell registrieren können? Jeder Augenarzt kann Einem diese Selbstverständlichkeit erklären oder bestätigen.\nIch bin überzeugt davon, dass die in diesem Video gezeigten Experimente keine logischen Argumente zur Folge haben, weil dort "Birnen mit Äpfel" verwechselt werden. Dass aus Sicht der Beobachter von verschiedenen Abständen aus zur Lichtquelle betrachtet die Lichtgeschwindigkeit sich nicht immer gleich verhält, ist doch völlig klar;\nWie und weswegen überhaupt konnte Albert Einstein sich dermaßen wundern über etwas an sich Selbstverständliches, dass nämlich die Beobachter je nach Entfernung die LG als unterschiedlich schnell registrierten? Weil er sich aber mir unerklärlicherweise so wunderte, kam es dazu, dass er diese eigentlich aufgrund des Perspektivensehens gegebene Selbstverständlichkeit nicht berücksichtigte dahingehend, dass diese Perspektivensicht eben halt NICHT zu berücksichtigen ist. Er sah es nicht als eine Selbstverständlichkeit an, dass die Beobachter ja nur diese unterschiedlichen Lichtgeschwindigkeiten sehen oder empfinden oder registrieren konnten, weil er eben nicht wusste oder bedachte, dass aus der Ferne nunmal alles, einfach alles, kleiner erscheint bez. alle Bewegungen selbstverständlich als langsamer registriert werden, obwohl die reale Geschwindigkeiten unverändert ablaufen. Das kann dir jeder Augenarzt so bestätigen. Und selbstverständlich ändert sich an dieser „Naturkonstanten", nämlich an unserer begrenzten Sehfähigkeit! Auch dann nichts, wenn ein Ding oder wenn das Licht in Bewegung ist und von entfernten oder nahen Beobachtern registriert wird.\nDass der Weg des Lichts dann eben auch langsamer erscheint, hätte er nicht so Ernst nehmen sollen, sondern als eine Selbstverständlichkeit und ein Moderieren der Parameter rechts auf und unter dem Bruchstrich (Weg und Zeit) hätte sich erübrigt, weil die registrierte Geschwindigkeit einfach zu übernehmen gewesen wäre. Den Rückrechnungsfaktor hätte man einfach Huckpack mit im Gepäck oder im Sinn behalten bei jeder mathematischen Operation.\nEin Ausgleich aufgrund des scheinbaren Widerspruchs zwischen der konstanten Lichtgeschwindigkeit und den von den registrierten Lichtgeschwindigkeiten durch die Beobachter wäre nicht mehr vonnöten gewesen. Und die Welt wäre im Lot geblieben.\nDoch weil er sich so wunderte, sah er sich genötigt, die Formel dieser seiner Verwunderung gemäß irgendwie anzupassen, an die den aus seiner Sicht geglaubten Widerspruch hinsichtlich der Lichtgeschwindigkeit, die ja tatsächlich real immer und überall gleich ist.\nEr hätte nur brauchen die gemäß Beobachtersicht als verändert empfundene Lichtgeschwindigkeit auch(!) auf Raum/Weg Zeit zu übertragen, so wäre die Gleichung aufgegangen.\nIch bewies mit dem in dem Beispiel mit 1,5 mm SCHEINBAR verkleinerten Flugzeug, das in Wirklichkeit 30 m lang ist, dass diese 20.000 fache Verkleinerung nur auf die anderen Werte noch zu übertragen sei, und dann passt es wieder. Doch genau darauf kam Einstein nicht.\nMachen Sie einfach mal ohne sich selbst abzulenken, mit bei folgendem Gedankenspiel:\nBei 10 cm Markierung auf dem Lineal stoppen wir die Uhr und sehen, dass 60 Sekunden vergangen sind. Wir wissen von einer befreundeten Stewardess im Flugzeug, mit der wir über Handy verbunden sind, dass zwischen der Strecke auf dem Lineal von 0 cm und 10 cm das Flugzeug 300 km/Std. Geschwindigkeit drauf hatte und es 5 km während dieser 10 cm auf dem Lineal zurück gelegt hatte. (Doch um das zu wissen, brauchen wir in Wirklichkeit keine Stewardess und keine bestätigende Beobachter-Person, sondern unsere Logik und unser gesunder Menschenverstand reichen in diesem Fall völlig aus, aber gut, es muss/will ja in der Wissenschaft alles experimentell bewiesen sein, obwohl auch das Bewusstsein kann bislang nicht bewiesen werden, was nach wissenschaftlichen Kriterien so viel heißen würde, dass es es nicht gibt. Entschuldigung für den Lacher, ha..., ist aber doch wirklich witzig!).\nDer Signal-Aussende-Moment A bei 0 cm auf dem Lineal ist identisch mit dem Punkt am Himmel, während das Flugzeug bei 0 cm (extra fürs Experiment) eine grüne Farbe annimmt und die ausgetauschten Daten übers Handy den Sowieso-Beweis liefern. Und der Signal-Ankomm-Moment B ist ebenfalls identisch mit dem Punkt am Himmel bei 10 cm, während das Flugzeug in rotes Licht getaucht wird, genau während es 5 km geflogen ist ab der 0 cm-Markierung bis zu 10 cm.\nWir erkennen als Beobachter auf der Erde also genau den Signal-Aussende-Moment A und den Signal-Ankomm-Moment B als identisch zu dem, was die im Flugzeug Reisenden erkennen. Für jeden Beobachter, egal wo er steht oder sich weg bewegt oder sich nähert, bleiben zeitlich der Signal-Aussende- und der Signal Ankomm-Moment immer identisch, wenn sich alle Beobachter jeweils höchstens in einem Abstand von 299792 km zum beobachteten Objekt befinden.\nWas allein in der vorliegend beschriebenen Veranschaulichung für unterschiedliche Beobachter anders erscheinen kann, ist allein die Bewegung des Lichts/Flugzeuges/Raumschiffes/Lichtsignals usw... während der Zeitspanne und auf dem Weg dazwischen, zwischen A und B bzw. zwischen Aussende- und Ankomm-Moment, diese Bewegung erscheint optisch verfolgt umso langsamer als wie die Entfernung zunimmt. Doch dies aus eben beschriebenen Gründen.\nSo bleibt auch die im Leitartikel erwähnten Video beschriebene Zeitspanne von jeweils 1,3 Sekunden für die Zeit auf dem benötigten Weg des Lichts zwischen Aussende-Moment und Ankomm-Moment des Signals zwischen Erde und Mond immer gleich, was den zeitlichen Abstand betrifft, egal wo sich der Beobachter befindet, falls innerhalb eines Abstandes zum beobachteten Objekts von höchstens 299.792 km.\nDie Licht (analog zum Flugzeug/Raumschiff/Photon) läuft auf der Strecke zwischen A und B demnach nur scheinbar langsamer bzw. zwischen Aussende- und Ankomm-Moment, doch da A und B zeitlich identisch wahr genommen werden, benötigt das Licht die gleiche Zeit hierfür und nicht etwas mehr davon.\nDoch entscheidend ist, dass der Signal-Aussende- und der Signal-Ankomm-Moment immer parallel zu allen Beobachtern stattfindet. Und dass der Abstand ZWISCHEN Aussende-Moment und dem Ankomm-Moment keinen Unterschied bildet, egal für welchen Beobachter: In 60 Sekunden legt das Flugzeug 5 km bei 300 km/Std. zurück.\nAllein die Strecke und das Flugzeug erscheinen kleiner, wegen der Perspektive.\nWeil aber oder entgegen gesetzt zu Einsteins Behauptung das Licht eine KÜRZERE Wegstrecke zu überwinden hat, bzw. sich auf einer SCHEINBAR KÜRZEREN Strecke länger "Zeit lassen" kann, um von A nach B zu laufen, so wissen wir jetzt, dass weder die Strecke noch die Geschwindigkeit, noch die Zeit sich verändert haben, sondern allein die Objekte, die mit dem Auge (das sowieso jeden Raum in der Ferne krümmt), erfassbar sind, kleiner erscheinen.\nEs bleiben hiernach alle Größen wie sie sind. Allein der Raum verkleinert sich gemäß optischer Täuschung scheinbar mit zunehmender Entfernung, bzw. der Raum wird SCHEINBAR durch unseren Blick gekrümmt. Einstein lag irgendwo in der Richtung seinr Überlegungen richtig, doch richtig zu Ende gedacht und alle relevanten Parameter angewandt, würde er festgestellt haben, dass ein bereits optisch gekrümmter Raum nicht noch zusätzlich per Formel zum weiteren Krümmen gezwungen zu werden braucht.\nSomit auch nicht die Zeit gedehnt zu werden (Zeitdilatation).\nBisher haben 46842 Besucher (106967 Hits) hier vorbei geschaut.


Hallo, ich habe eine wichtige Frage. Mein Ex-Partner ist vor\nHallo, ich habe eine wichtige Frage. Mein Ex-Partner ist vor einem Jahr aus unserer gemeinsamen Wohnung ausgezogen und hat sich eine eigene genommen, die als Nebenwohnsitz läuft. Hauptwohnsitz war immer noch unsere gemeinsame Wohnung,da er noch im Mietvertrag steht. Jetzt wo ich einen neuen Partner habe beruft er sich auf seinen Mietvertrag und möchte wieder einen Schlüssel und Zugang zur gemeinsamen Wohnung haben. Sollte ich ihn diesen nicht gewähren geht er gerichtlich gegen mich vor. Was habe ich für Möglichkeiten diesen entgegen zu wirken?\nAußerdem hat er jetzt seinen Nebenwohnsitz gekündigt und möchte zum 01.11.11 wieder mit in die Wohnung ziehen.\nDas Problem ist, dass der Ex noch als Mieter im Mietvertrag steht.\nEine Kündigung gab es nicht.\nMan kann hier nur argumentieren, dass er seit einem Jahr nicht mehr in der Wohnung lebt und auch keine Miete bezahlt hat und daher seinen Anspruch auf Nutzung der Wohnung verwirkt hat.\nSofern der Ex tatsächlich darauf bestehten, wieder einzuziehen, nehmen Sie sich am besten einen Anwalt und treten dem mit der vorstehenden Argumentation entgegen.


Projekte des Regionalforums - Regionalforum Hersfeld-Rotenburg\nZiel der Arbeit in 2016 ist der Aufbau von Netzwerkstrukturen zur Verortung des geplanten AAL-Modellvorhabens in der Region incl. Aufbau Regionaler Partnerschaften und einer Projektträger-Struktur sowie Einbindung zahlreicher im Bereich der Seniorenversorgung aktiver Partner aus der Region, über ärztliche Versorgung, Pflege und Dienstleistungen, Ehrenamtliche und regionale Unterstützungspartner, Handwerker und Architekten, sonstige Dienstleister sowie EDV-Technik.\nDiese Jahr veranstaltet das Regionalforum Hersfeld-Rotenburg zusammen mit dem Wilshessen e.V. einen Fotowettbewerb. Unter dem Motto "Das findest du nur hier: mein Hersfeld-Rotenburg!" können Hobbyfotografen bis zum 31. August ihre Lieblingsansichten der Region einreichen und einen der 16 Preise gewinnen. Zur Regionalen Sponsoren stellten die Preise im Gesamstwert von 1300€ zur Verfügung.\nBegleitet wird der Wettbewerb von zwei Fotoworkshops für Einsteiger.\nZiel des regionalen Kulturnetzwerk ist es, das vielfältige Angebot in der Region für die Bürger anschaulich darzustellen sowie Aufbau von Strukturen einer regionalen Zusammenarbeit incl. Plattformen Schaffung eines Netzwerks, das verschiedene kulturelle Sparten der Region zusammenführen kann.\nEin Schwerpunkt ist auch die Einbindung von Migrantenorganisationen und Flüchtlingen mit dem Ziel der interkulturellen Zusammenarbeit sowie zum gegenseitigen Austausch und zur Integration.\nLetztlich geht es um die Profilierung und Imagestärkung der Region nach innen und außen..


TravelLifeDrive - Lexus NX\nDiesmal im Test als Allradhybrid 300h mit 197 PS\nDer Lexus NX steht seit Modelljahr 2018 so bei uns bei den Händlern. Fotos: Koch\nMit dem NX ist die noble Toyota-Tochtermarke Lexus in der Premiummittelklasse im Umeld etwa von Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-Pace, Mercedes GLC oder Volvo XC60 unterwegs. Wir haben das Mittelklasse-SUV-Modell der Japaner jetzt als allradangetriebenen Hybrid 300h in Executive-Line-Ausführung zur Probe gefahren.\nDer ziemlich kantige, fast schon avantgardistisch wirkende NX ist seit 2014 am Start. Er reiht sich zwischen den beiden Crossover UX und RX. Für das Modelljahr 2018 hat der fünftürige Fünfsitzer, sauber verarbeitet, recht wertig anmutend, 4,64 Meter lang, Radstand 2,66 Meter, Kofferraum 555 bis 1600 Liter, eine erste Überarbeitung spendiert bekommen. Das Innere ist großzügig bemessen. Die Rundumsicht könnte besser sein. Und die Bedienung im zerklüfteten Cockpit mit zu vielen Hebel, Schalter, Knöpfen und Tasten bleibt wie schon öfter in der Vergangenheit der Japaner teilweise gewöhnungsbedürftig. Vor allem die Handhabung des Audiosystems und der Navigation gestalten sich umständlich.\nBlick auf die fast schon avantgardistisch wirkende Frontpartie mit dem Markenlogo vorn im Kühlergrill.\nBei dem getesteten Hybrid, eingestuft nach der noch strengeren Abgasnorm Euro-6d, handelt es sich um einen kultivierten 2,5-Liter-Benziner mit 155 PS und 210 Newtonmetern in Verbinung mit einem 143 PS und 270 Newtonmeter starken Elektromotor, die es beide zusammen im System auf eine Leistung von 197 PS bringen. Damit beschleunigt dieser Lexus in 9,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, schafft in der Spitze 180 Stundenkilometer. Eine stufenlos schaltende variable Automatik überträgt die Kraft auf die Räder, in diesem Fall auf alle vier. Den zumindest im Datenblatt so angegebenen kombinierten Verbrauch von maximal 6,0 Liter, ermittelt nach dem realistischeren WLTP-Messverfahren, haben wir im Praxisbetrieb leider nicht erreicht. Bei uns hat der Bordcomputer am Ende nach normalen Orts-, spritzigeren Landstraßen- und eher moderaten Autobahnfahrprofilen 6,7 Liter angezeigt.\nAntriebsmäßig arbeiten ein 155-PS-Benziner und ein 143-PS-Elektromotor zusammen. Blick ins Cockpit.\nDer Hybrid schiebt diesen leer bis 1985 Kilo schweren NX, der allerdings nur Lasten bis 1500 Kilo ziehen kann, beim Tritt aus Gaspedal ziemlich flott voran. Das Fahrwerk federt ausreichend komfortabel, ohne unsportlich zu wirken. Der E-Four genannte elektrische Allrad erhöht mit der Traktion zugleich die Stabilität beim Fahren. Die elektromechanische Servolenkung gibt ausreichend Rückmeldung von der Straße. Die Scheibenbremsen, vorn innenbelüftet, verzögern standfest. Es gibt einen speziellen Modus fürs elektrische Unterwegssein, etwa in der Stadt. Mit Eco, Normal und Sport stehen darüber hinaus gleich drei weitere Fahrprogramme zur Wahl. Zum Standard-Insassenschutz tragen im getesteten Executive-NX dank Sonderausstattung unter anderem ebenfalls Pre-Crash-Safety-System, Spurhalteassistenz, Verkehrszeichenerkennung und Adaptivtempomat bereits bei.\nHeck-/Seitenansicht des fünftürigen Fünfsitzers. Das Gepäckabteil des Hybrid fasst 555 bis 1600 Liter.\nExecutive ist die mittlere von insgesamt fünf Ausstattungslinien. Bei ihr gehören etwa Parkassistenz, Abstandswarnung, schlüsselloses Öffnen und Schließen des Wagens, elektrische Heckklappe, Audiosystem, Smartphone-Einbindung mit kabellosem Laden, Rückfahrkamera, Leder und 18-Zoll-Leichtmetallräder mit 225er-Reifen schon zum Grundumfang. Aufpreispflichtige Sonderausstattungen wie LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistenz, Navigation, Digitalradioempfang, Navigation, 10,3-Zoll-Multifunktionsbildschirm haben den Grundpreis des Testwagens noch um 3850 Euro erhöht.\nModellkennung hinten. Und so sieht der zwischen den UX- und RX-Crossover angesiedelte NX von der Seite aus.\nDie Anschaffung, hier ab 50 600 Euro, hat es in sich, aber Premium kostet. Beim SUV-Design der Marke scheiden sich die Geister. Es kann gefallen, muss aber nicht. Womit der nach dem RX kleinere der beiden Lexus-SUV vor allem punkten kann, sind seine Geräumigkeit und die ordentliche Zuladungsmöglichkeit. Der NX 300h Allradhybrid beginnt preislich bei 44 050 Euro, die teuerste Variante startet bei 60 050 Euro. Auch reiner Frontantrieb ist möglich. Sonst findet sich noch der Benziner NX 300 mit 238 PS in der Liste.\nMotor: Vierzylinder-Benziner plus Elektromotor. Hubraum: 2,5 Liter. Leistung (Verbrenner/Elektromotor/System): 114/155, 105/143, 145/197 kW/PS. Maximales Drehmoment (Verbrenner/Elektromotor): 210, 270 Newtonmeter. Beschleunigung: 9,2 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Höchstgeschwindigkeit: 180 Stundenkilometer. Umwelt: Testverbrauch 6,7 Liter pro 100 Kilometer, 135-128 Gramm Kohlendioxidausstoß pro Kilometer bei angegebenen 6,0-5,8 Litern Mixverbrauch. Preis: 50 600 Euro.


Gemeinsam mit unseren Partnern C1 FinCon, CSC und SKS informieren wir Sie über Fakten und Implikationen der Proposed Regulations, der geplanten Zusammenarbeit mit FATCA-Partnerländern sowie über die Umsetzung der Anforderungen mit unserer FATCA-Lösung iBS-FAIR.\nDeutsche Bankenaufsicht veröffentlicht Entwurf zur Modernisierung der Millionenkreditmeldung (§ 14 KWG)\nIm Februar 2012 hat die deutsche Aufsicht einen überarbeiteten Entwurf zur Modernisierung der deutschen Millionenkreditmeldung (§ 14 KWG) vorgestellt. Dieser Entwurf hängt direkt mit dem Konzept „Modernisierung des bankaufsichtlichen Meldewesen“ vom März 2011 und dem EBA- ITS CP50 zusammen. Da auf europäischer Ebene aufsichtsrechtlich bisher keine Millionenmeldung notwendig ist, existiert die §14-Meldung vorerst auf nationaler Ebene weiter.\nIFRS 9 / Impairment: iBS & SAP stellen gemeinsame Lösungsarchitektur für SAP RBD vor\niBS und SAP informieren im Rahmen des Arbeitskreises SAP RBD & IFRS 9 / Impairment über die geplante Umsetzung von IFRS 9 in SAP Reserve for Bad Debts (SAP RBD).\nSAP-Bankenkongress 2012: iBS präsentiert neue Lösungen für FATCA & Impairment\n"Mehr Wert für den Kunden" - unter diesem Motto findet in diesem Jahr vom 22.-23. Mai der SAP-Kongress für Banken statt. Selbstverständlich ist auch die iBS wieder für Sie vor Ort und präsentiert unter anderem ihre neuen Lösungen für FATCA und Impairment.\n"Stresstest" zum Wort des Jahres 2011 gewählt\nBundesbank: Neue Anforderungen bei Zinsänderungsrisiken im Anlagebuch\nEBA veröffentlicht Konsultationspapier CP50\nBundesbank und BaFin stellen Konzept zur Modernisierung des bankaufsichtlichen Meldewesen vor\nSAP und iBS vereinbaren Weiterentwicklung des RRA


Am Ende der Straße: Roman: Amazon.de: Brian Keene, Charlotte Lungstrass-Kapfer: Bücher\nBücher Erweiterte Suche Stöbern Bestseller Neuheiten Hörbücher Fremdsprachige Bücher Taschenbücher Fachbücher Schulbücher Angebote Am Ende der Straße: Roman\nBeginnen Sie mit dem Lesen von Am Ende der Straße: Roman auf Ihrem Kindle in weniger als einer Minute.\nGröße und/oder Gewicht: 11,8 x 2,9 x 18,6 cm\nAmazon Bestseller-Rang: Nr. 426.114 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)\n3.0 von 5 SternenLicht aus, das war's ...\n4.0 von 5 Sternender Tod lauert in der Dunkelheit\nBrian Keene hat mit "Totes Meehr" einen guten EInstand in die Horrorwelt geschafft. Mit "Castaway" hat er seine eigene Marke nciht ganz erreicht, aber nun hat er mit "am Ende der Straße" wieder einen guten Treffer gelandet.Eine US Kleinstadt wacht morgens auf und es ist dunkel. Es bleibt auch dunkel und das obwohl längst die SOnne aufgegangen sein wollte. Die Menschen, die zur Arbeit aufbrechen oder die Stadt zum einkaufen verlassen, bleiben verschwunden.Ein junger Pizzabote mit Hang zum Drogenkonsum und seine Freundin (mit größeren Drogenproblemen) versuchen mit ihren Nachbarn (die auch gerne mal was rauchen) der Saceh auf den Grund zu gehen und finden am Stadtrand eine Barriere aus Dunkelheit. Darin scheint das Böse zu lauern.Die Menschen in der Stadt verwahlosen und zeigen ihr grausames Gesicht. Einzig ein Obdachloser scheint irgendwie Ahnung zu haben...Das Buch ist flüssig zu lesen, die Hauptfiguren werden gut umrissen und die Story nimmt ihren Lauf. Elemente der Geschichte sind aus "Der Nebel" und "Die Arena" von Stephen King übernmommen bzw. angelehnt. Aber tatsächlich stört der Klau nicht; immer wieder weisen die Figuren in der Geschichte sogar selbst darauf hin. Das bringt ein kleines Schmunzeln am Rande. Teilweise hat es auch abstruse Züge, wenn sichbspw. die Frau (die mit den Drogenproblemen, Sie erinnern sich...) durch die mittlerweise völlig verwahrloste Stadt schlägt nur um an Gras ranzukommen. Ich weiß nicht, aber Herr Keene spricht vielleicht manchmal selbst ein wenig dem Gras zu.Der Roman ist eine Art Erlebnissbericht des Pizzaboten, vielleicht ist deswegen die Sprache auch nicht gerade umwerfend sondern eher einfach und teilweise auch ein wenig übertrieben.Lesen Sie weiter... ›\n4.0 von 5 Sternen"Man kann hören, wie die Dunkelheit atmet!" (S. 228)\nTOP 1000 REZENSENTVINE-PRODUKTTESTER am 18. Juli 2011Format: Taschenbuch\nRomane und Filme, die das Thema der Apokalypse bzw. der Endzeit beackern, haben, so scheint mir, seit Längerem bereits Hochkonjunktur. Seien es Filme wie "28 Days Later", "The After Tomorrow" oder jüngst "The Road" (nach Cormac McCarthys brillantem gleichnamigen Roman) bzw. Romane wie David Moodys "Herbst"-Tetralogie und Michael McBrides spannende Apokalypse-Trilogie sind unter Kennern und Fans heiß begehrt. Brian Keene gehört längst zu der Riege an Autoren, die unter Insidern Kultstatus genießt und der, dank des Heyne-Verlages, dem breiten Publikum bekannt gemacht wird."Am Ende der Straße" ist der vierte Roman, der im Heyne-Verlag publiziert wurde und der so ganz anders daherkommt, als "Die Verschollenen" oder "Totes Meer". Aus der Sicht des sympathischen Pizzalieferanten Robbie Higgins wird diese düstere Apokalypse dem Leser vermittelt, der in tage- bzw. notizbuchähnlicher Form die Geschichte erzählt. Robbie, seine Freundin Christy und sein Nachbar Russ wachen eines Morgens auf und ihre Stadt Walden ist von einer Dunkelheit umschlossen, die am Ende der Straße (ins benachbarte Verona führend) eine Barriere bildet und keine Bewohner leben rein, aber auch keine lebend heraus lässt. Die ersten Plünderungen und Morde geschehen prompt, die Menschen drehen durch, Walden versinkt im Chaos...Brian Keene bedient sich - so scheint es - eifrig bei seinen Schriftstellerkollegen. Ein bisschen von David Moodys "Im Wahn", ein bisschen mehr von Stephen Kings "Der Nebel" und H.P. Lovecrafts Ideen werden ebenfalls angezapft. Was diesen Umstand jedoch weniger schlimm gestaltet, ist die Tatsache, dass Brian Keene offen diesen "Klau" anspricht und augenzwinkernd behandelt.Lesen Sie weiter... ›\nDieses Buch war das erste Brian Keene Buch das ich gelesen habe und der Autor hat es auf Anhieb geschafft mich vom Hocker zu hauen. Vor allem der Schreibstil ist sehr gut und sucht seinesgleichen, bisweilen könnte man ihn mit Alex Garland vergleichen. Ich konnte mich schon nach wenig Seiten total mit dem Protagonisten identifizieren, was nicht so oft vorkommt. Auch der tagebuchartige Stil bzw. der Ich-Erzähler haben mich sofort überzeugt und sorgen für einen flüssigen, spannenden Lesegenuß.Zur Story ist wohl schon so ziemlich alles in den bisherigen Rezensionen gesagt worden: Amerikanische Kleinstadt wird von heute auf morgen durch eine mysteriöse Dunkelheit von der Außenwelt abgeschnitten, keiner weiß was los ist, langsam fangen alle an durchzudrehen. Was mir besonders gut gefallen hat war, dass der Protagonist Pizzabote ist, eine nette Abwechslung zu all den Polizisten, Ex-Soldaten, supererfolgreichen, total schönen Protagonisten mit denen es sonst so zu tun hat.Was ich an Keene als Autor besonders schätze ist seine kompromisslose Art zu schreiben und Tabus zu brechen, vor denen andere Autoren zurückschrecken. So auch in diesem Roman der vor allem durch seine gute Sprache, die spannende Story, die guten Charaktere und das Ende überzeugt. Wenn ich etwas kritisieren müsste, dann die deutsche Übersetzung des Titels, ich meine wie kommt man bloß von "Darkness On The Edge Of Town" zu "Am Ende Der Strasse"? Ansonsten ist die deutsche Übersetzung aber meiner Meinung nach gelungen.Wem Steven Kings "Die Arena" und "Der Nebel" gefallen hat ist hier genau richtig, in seinem Werk schafft es Brian Keene einen total spannenden, unterhaltsamen Horror-Thriller zu präsentieren, ohne bei vorher genanntem Autor abzukupfern und hebt sich deutlich von der Masse der restlichen Autoren des Genres ab.\n3.0 von 5 SternenWenn die Nacht hereinbricht...und bleibt\nMeinungIch muss gestehen, dass ich ein absoluter S*****er bin, was die Dunkelheit betrifft. Führt man sich das vor Augen so stellt sich die Frage, warum ausgerechnet ich...\nVor 10 Monaten von franzyliestundlebt.blogspot.de veröffentlicht\n1.0 von 5 SternenSorry, mega langweilig\nAlso, wie dieses Buch eine 5-Serne Bewertung bekommen kann entzieht sich komplett meinem Verständnis. Höchstens über getürkte Bewertungen.\nVeröffentlicht am 22. Juli 2014 von S. Stephan\n3.0 von 5 Sternenrecht unterhaltsam\nDas die Grundidee nicht Hrn. Keen's eigene ist, wurde jetzt schon öfters erwähnt. Dem sozusagen übergeordneten Thema der Veränderungen und Entwicklungen, die in...\nVeröffentlicht am 14. April 2014 von The Dude\n3.0 von 5 SternenWer jetzt noch vor die Tür geht, sollte besser bestens bewaffnet...\nEine Stadt, umschlossen von Dunkelheit. Von nirgendwo her dringt ein Zeichen zu ihnen, alle Signale sind vollständig abgeschaltet.\n4.0 von 5 SternenNaaa, wer hat denn da bei Stephen King geklaut ?\nEin kurzweiliges atmosphärisch dichtes Buch in einem unverkennbar an King angelehnten Schreibstil.\nVeröffentlicht am 29. November 2013 von Nora\n3.0 von 5 SternenEin wahrhaft düsterer Weltuntergang!\nDiese Endzeitgeschichte erinnert ein wenig an Stephen King's "Die Arena". Doch etwas anders als bei Mr.\nVeröffentlicht am 13. November 2013 von Samara0521\n5.0 von 5 Sternenmein erster Keene, aber nicht mein letzter...\nDas Buch ist der Hammer! So schnell habe ich noch nie ein Buch gelesen.Spannung von Anfang bis zur letzen Seite..\nVeröffentlicht am 1. April 2013 von Binelein\n3.0 von 5 SternenJoa, joa!\nEine Kleinstadt wird von der Dunkelheit eingeschlossen. Eine Dunkelheit, die dunkler als die normale Dunkelheit ist. Menschen die versuchen zu entkommen, kehren nicht mehr wieder.\nVeröffentlicht am 30. Dezember 2012 von Tho\nMir hat dieses Buch außerordentlich gut gefallen. Nach "Die Wurmgötter" war es das zweite Buch von Brian Keene, das seinen Weg in mein Regal gefunden hat.\nVeröffentlicht am 29. Dezember 2012 von dynAdZ\n3.0 von 5 SternenWo bleibt der WOW-Effekt?\nCover und Titel:Das Cover des Buches ist schwarz. Lediglich der Titel, sowie der Autorenname sind in weißer großer Schrift geschrieben.\nVeröffentlicht am 12. Juni 2012 von Steffi Seitenzauber


Talent Garden: 21 Stipendien für krisensichere Jobs – mnews – medianet.at\nStefan Bauer, Director der Talent Garden Innovation School in Wie\nTalent Garden: 21 Stipendien für krisensichere Jobs\nNeue Online-Aus- und Weiterbildungsprogramme fördern digitale Fähigkeiten.\nWIEN. In der Coronavirus-Pandemie haben sich „digital first“-Unternehmen als besonders anpassungsfähig erwiesen. Um auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu bleiben, wird dieses wertvolle Know-how nicht nur in klassischen Technologieunternehmen benötigt, denn eine digitale Denkweise ist in nahezu jeder Branche unverzichtbar. Mit qualifizierten Mitarbeitenden lässt sich die Krise besser bewältigen als ohne.\nDie Talent Garden Innovation School in Wien spezialisiert sich genau auf die am Arbeitsmarkt stark gefragten Bereiche Programmieren, User Experience Design, Growth Marketing sowie Data Analysis und Digital HR. Durch die neuen Aus- und Weiterbildungsprogramme des innovativen Bildungsinstituts wird der digitale Wissensdurst gestillt. Neu ist, dass alle Kurse zu 100 Prozent online stattfinden. So ist sichergestellt, dass nicht nur die erworbenen Fähigkeiten krisensicher sind, sondern auch das Kursformat selbst.\n21 Stipendien für Digital Talents\nSeit der Gründung der Talent Garden Innovation School im Jahr 2015 wurden europaweit bereits 3.800 Studierende ausgebildet. Ab Oktober 2020 werden bis zu 200 weitere Talente ihren beruflichen Werdegang vorantreiben, indem sie die auf dem Arbeitsmarkt dringend benötigten Fähigkeiten im Bereich der Digitalisierung erlernen. 21 von ihnen haben die Möglichkeit, die Kurskosten mit einem Stipendium zu decken, was einem Gesamtbetrag von über 80.000 Euro entspricht. Einzige Voraussetzung für die Teilnahme am Auswahlverfahren ist eine Bewerbung bis 21. August. Eine ExpertInnenjury vergibt anhand der eingereichten Projekte drei Stipendien pro Kurs.\nIm neuen Online-Format werden unterschiedliche Lernelemente vereint. So wird nicht nur auf aufgezeichnete Video-Lektionen gesetzt, sondern auf eine gekonnte Mischung aus Live Teaching Sessions, Praxisprojekten, Vorträgen von Expertinnen und Experten und informellem Networking. Dieser innovative Lehransatz verspricht ein einzigartiges, effektives Lernerlebnis mit viel Praxisbezug und Fachwissen.\nStefan Bauer, Director der Talent Garden Innovation School in Wien, freut sich über das erweiterte Angebot: „Die letzten Monate haben auch uns als digital-affines Unternehmen wieder einmal aufs Neue gezeigt, was Flexibilität wirklich bedeutet. Innerhalb kürzester Zeit haben wir unser Kursangebot nicht nur digitalisiert, sondern zudem auch noch neue Teilzeit-Kurse entwickelt. Ich bin überzeugt, dass das Bewusstsein für digitale Skills jetzt noch größer ist - sowohl beim Arbeitgeber als auch beim Arbeitnehmer. Und ich freue mich, dass wir mit unserem breiten Kurs-Spektrum unterschiedliche Interessen, Bedürfnisse und Verfügbarkeiten bedienen.“\nInnovative Online-Lehrmethoden für zukunftssichere Skills\nDie Nachfrage nach „Digital Talents“ am Arbeitsmarkt ist bereits seit vielen Jahren groß und die vergangenen Monate haben bewiesen, dass digitale Jobs besonders krisensicher sind. Genau hier setzt die Talent Garden Innovation School an. Die Auswahl der Lehrinhalte folgt dabei einem simplen, aber ganzheitlichen Prinzip: In welchem Bereich gibt es die meisten Jobausschreibungen und welche neuesten Skills und Tools werden aktuell benötigt? Die digitale Welt ist schnelllebig und nur so kann sichergestellt werden, dass die Teilnehmenden nach Absolvierung des Kurses auch erfolgreich in die Arbeitswelt eintreten und sich in einem zukunftssicheren Job wiederfinden.\nDie Bewerbung für die Kurse erfolgt direkt über die Website der Talent Garden Innovation School: https://talentgarden.org/de/innovation-school/austria/. Die Bewerbungsfrist für die Stipendien läuft noch bis 21. August 2020, außerdem sind limitierte Frühbucherrabatte verfügbar. (red)