el lucero orgulloso - Seite 2\n07.05.2013 22:04 | el lucero orgulloso | Kommentare (22)\nPlakette für AAC\nWie im Blog über „AAC - BF 17 auf Französisch“ angekündigt, möchte ich es hiermit den Usern plaustri20 sowie Linux_TDCi gleichtun, die in jeweils einem empfehlenswerten Blogartikel ihre Fahrerlebnisse und allgemeine Erfahrungen in der Zeit des „Begleiteten Fahrens“ schilderten.\nIch habe es vorgezogen, zunächst das französische „AAC“, also das französische BF17 zu erklären.\nDieser Artikel stellt sozusagen eine Pause zwischen all den Fahrzeupflege-Artikeln dar, die sonst noch so kommen werden.\nHier auf dem Bild seht ihr übrigens die Plakette, die ein begleiteter Fahrer in Frankreich auf der linken Seite des Hecks (nicht auf der Scheibe!) anbringen muss, wenn er begleitet fährt (bei mir stimmt nur das Bildchen nicht so ganz: Ich bin größer als meine Eltern! ).\nWir haben uns für die zwar lackunfreundliche, aber doch komfortablere, magnetische Variante entschieden, denn wir haben 3 Autos und in jedem Auto eine Plakette. Mit der anderen Möglichkeit, einem Aufkleber, würde das viel schlimmer aussehen und außerdem wird ja nicht permanent begleitet gefahren.\nAber nun: Was habe ich bisher erlebt?\nZunächst mal meine Sicht auf die Autos; 3 an der Zahl darf ich fahren, in der Reihenfolge, in der ich sie vom Fahrersitz kennen lernen durfte:\nDer E 200 T: Er ist wohl das Paradebeispiel dafür, wieso man einen Mercedes nur mit Automatik kaufen sollte, denn vor allem seine Kupplung hat mich Einiges an Gewöhnung gekostet. Mittlerweile habe ich den Dreh ganz gut raus, auch wenn die Konzentration nochmals ansteigt und alle Kräfte gebündelt werden, wenn es gilt, das Kupplungspedal zu bedienen. Ansonsten fährt sich das Auto sehr schön und es passt einfach alles zusammen. Die Lenkung ist, typisch für ältere Mercedes, etwas indirekt, doch daran habe ich mich auch gut gewöhnen können. Dafür macht das Sportfahrwerk viel Freude und auch der von vielen als viel zu schwach verschriene M111 E20 Motor macht mir mit seiner Drehfreude und für einen 4-Zylinder sehr guter Laufkultur Spaß. Der große Laderaum sowie die großzügige Verglasung tun ihr Übriges.\nDer C 220 Diesel: Er hat glücklicherweise eine ziemlich neue Kupplung gehabt (jetzt knapp über 40 000 Km alt), was das Schalten schon arg erleichtert. Überhaupt war ich erstaunt, wie leicht und mühelos sich der W202 fahren lässt. Die Ergonomie passt einwandfrei, die Rundungen wissen zu gefallen und spätestens, als mir User Goify bewusst gemacht hat, dass die große Holz-Leiste symmetrisch ist, da sie in der Mitte gespiegelt ist, macht es mir noch mehr Spaß, in ihm zu sitzen.\nSein Motor, der betagte Saudiesel mit 95 PS ist der wohl vertrauenswürdigste unseres ganzen Fuhrparks. Er brummt, er nagelt leicht, er dröhnt auf, wenn man ihn drehen lässt. Aber man weiß, wenn man einsteigt und ihn startet wirklich nicht, was den noch aufhalten könnte. Eben ein echter Dauerläufer.\nÜberhaupt finde ich die C-Klasse kinderleicht zu fahren. Nicht zu groß, ausreichend motorisiert, leichtgängige, auf keinen Fall zu direkte Lenkung und auch allgemein gibt‘s nichts, womit der W202 dem Fahrer das Leben irgendwie erschweren möchte. Er macht lange Strecken richtig angenehm!\nDer E 320: Das ist definitiv das Biest im Fuhrpark.\nSo wie ich die C-Klasse, wenn ich es wollte, nahezu mit Dauervollgas fahren könnte, so würde das in dem Auto verheerende Folgen haben können. Es gilt, das Gaspedal zu streicheln, doch bereits das bereitet mir die größte Freude. Das Schalten erübrigt sich hier, denn das Auto hat eine wunderbare 4-Gang-Automatik verbaut.\nDa der Wagen als unser Hobby angesehen wird, fahre ich ihn nicht so oft, doch das Getriebe verlangt gerade deshalb vor allem am Anfang nach etwas Gewöhnung, denn gerade zu Beginn kennt man die Stellen, an denen man sonst schaltet und man muss aufpassen, es in dem Wagen nicht zu versuchen.\nWas soll ich sonst noch sagen? Ein bahnbrechender und fantastischer Wagen ist das. Ich kann mir wenig besseres vorstellen, wenn es um hochkultiviertes Vorankommen auf 4 Rädern ankommt. Alles ist, wie man‘s gerne hat, die Ergonomie ist im W124 nicht zu toppen und das Flair ist für mich unerreicht. Für mich ist fast schon eine Ehre, das Auto fahren zu dürfen.\nNun also zu meinen Erlebnissen!\nDa ich nicht tabellarisch festhielt, was ich wann erlebte, so möchte ich euch eine Erfahrung erzählen, die sich besonders in meine Hirnwindungen einbrannte.\nAm 19. Januar 2013 war ich nämlich mit meinem Vater in Baden-Baden. Er hatte beruflich zu tun und ich nutzte die Zeit, um mich in der Therme etwas verwöhnen zu lassen.\nBaden-Baden hat für uns geographisch gesehen den Vorteil, dass ich fast die komplette Strecke durch Frankreich fahren kann, ehe mein Vater kurz vor der Stausperre Iffezheim das Steuer übernimmt.\nSchön ist auch, dass wir, wenn wir Zeit haben, gerne mal über die Landstraße fahren, da ich da an mehr Ecken vorbei komme und meine Schalttechnik zur Perfektion bringen kann.\nWir waren heile da, doch noch wussten wir nicht: Wie kommen wir zurück??Es war nämlich Eisregen angekündigt und alle tauschten sich permanent aus, von welcher Richtung er kommen kann und von wo er einsetzt.\nMein Vater kam also abends aus der Arbeit und wir entschieden uns nach einigen Minuten Überlegung: Wir fahren noch am Abend, sodass wir, wenn alles glatt läuft, um kurz nach Mitternacht ankommen.\nIn Deutschland lief noch alles gut.\nIn Frankreich zu Beginn auch.\nDoch dann begann der Horror. Ich sah beim Aufblenden (zur besseren Sicht, als gerade kein anderer Verkehrsteilnehmer in der Nähe war) schon Niederschlag von oben fliegen.\nSchnell entpuppte sich dieser Niederschlag als Regen, zunächst noch kaum vernehmbar und dankenswerterweise recht schwach.\nWie automatisch schaute ich einige Male auf die Außentemperaturanzeige und die Temperatur oszillierte zwischen -3°C bis zu -5°C!\nDaran sollte sich auch während der restlichen Fahrt nichts ändern...\nWohl aber an der Geschwindigkeit des Scheibenwischers: Von sporadischer Intervallschaltung des Scheibenwischers musste ich in die normale Intervallstellung umschalten.\nJetzt wurde es ernst, der Scheibenwischer war im Dauereinsatz...\n...doch was sah ich da auf der Scheibe? ?Einwandfreie Eisbildung, und zwar im Wischerbereich!\nDefinitiv Schluss mit lustig!\nDie Lüftung auf die stärkste Stufe gestellt und volle Hitze in den Innenraum pumpen lassen. Doch ich wäre auch ohne meine dicke Winterjacke, die ich zu dem Zeitpunkt trug, mächtig ins Schwitzen geraten.\nNoch mehr klammerte ich mich ans Lenkrad, noch angespannter drückte ich mich an den Sitz, noch mehr schärfte ich meine Augen.\nDie Minuten wollten nicht vergehen, der Regen nahm nicht mehr ab.\nDie Hinweistafeln informierten über „Winterdienst im Einsatz“, doch wohl nicht auf meiner Spur. Kaum jemand war unterwegs, ich ließ mich von zwei anderen Kämpfern überholen.\nDann ein Autobahnkreuz, auf dem ich mit aller größter Vorsicht die lange Kurve zur Auffahrt nahm.\nDoch wir hatten‘s fast geschafft: ?Noch unsere steile Zufahrt und da ging schon das Garagentor auf. Ich nutzte eine Mischung aus Schwung und kontrollierter Beschleunigung, um in‘s warme Heim zu kommen, stieg aus und schaute erstmal, was ich da gemeistert habe.\nDer Regen prasselte und ich prüfte erstmal mit einem Fuß, wie glatt es war.\nJa, höllisch glatt war‘s!\nSo war ich stolz auf mich und auch auf meinen Vater, denn wir haben die richtige Entscheidung gefällt. Am nächsten Tag sah man wahre Eisplatten auf der Straße, meine Zimmerfenster waren zugeeist und ein benachbarter BMW Z4 traute sich nur in gevierteltem Schritttempo die Straße runter.\nSo viel habe ich euch nun also diesmal erzählen können!\nHabt ihr mir was zu erzählen?\nHattet ihr in euerer Fahranfängerzeit auch diverse spannende Erlebnisse?\nOder melden sich hier noch andere BF17‘ler?\nIch bin für jeden Kommentar dankbar und freue mich auf eine feine Diskussion!\nFahrzeugpflege bei Lucero - Folge 3: Die Bestellungen!\n06.05.2013 21:27 | el lucero orgulloso | Kommentare (15)\nShops, ohne Paraphrase oder Übersetzung\nEs wird nicht nachgelassen, es wird immer konkreter...\n...hier steht schon Folge 3 in den Startlöchern.\nDer Inhalt: Meine Bestellungen, denn ohne die kommt man beim Einstieg in die erweiterte Fahrzeugpflege nicht aus.\n(Achja, falls hier im Laufe des Artikels ein Werbeeindruck entsteht, kann ich gleich Entwarnung geben: Alle Bestellungen liefen über mein Konto, ich habe keine Geschenke bestellt, ich habe keine verwandtschaftlichen Verhältnisse mit den Shopbetreibern und sie sind mir persönlich auch nicht bekannt. Zudem kann ich mir genau genommen noch gar keine Wertung erlauben, da noch keine Ware bei mir eingetroffen ist.)\nDenn wer mich hier etwas genauer kennt, der weiß, dass ich schon seit langer Zeit anpeile, mich mal mit der semi-professionellen Fahrzeugpflege auseinanderzusetzen, wie sie hier von einigen Usern betrieben wird. Hin und wieder sieht man auch Blogs von diesen Mitgliedern, in denen sie ihre Vorgehensweisen vorstellen oder diverse Produkte präsentieren.\nViele (manchmal auch ich) denken sich dann: Wow, sowas gibt's? Und wozu soll das gut sein?\nMich haben diese Blogs schon immer fasziniert und auch das Fahrzeugpflege Forum hat es mir angetan.\nDaher wollte ich euch mal in einer Serie meinen Einstieg in diese neue Galaxie des Fahrzeugpflegens zeigen, bzw. euch hiermit auf dem Laufenden halten.\nWer das Fzg.-Pflege Forum kennt, der weiß, wie oft sich da Anfänger (wie ich) rumtummeln, die zu Beginn aufgrund der Produktvielfalt und der Vielzahl an Schritten und Hinweisen, die es zu beachten gilt, erstmal mächtig gefordert sind.\nIch möchte zeigen, wie es bei mir gerade läuft!\nDen einen wird's abschrecken, den anderen zum letzten Schritt in die Richtung überzeugen.\nHiermit also eine herzliche Einladung an alle, mein "Tagebuch" zu verfolgen.\nIn Folge 2 habe ich euch meine Einlesearbeit vorgestellt.\nIm Nachhinein weiß ich jedoch nicht, ob mir das die Bestellung erleichtert oder erschwert hat, denn ich hatte das Gefühl, über eine Fülle von Produkten Bescheid zu wissen und somit das Risiko inne, die Qual der Wahl zu haben.\nGlücklicherweise habe ich beim aufmerksamen Mitlesen im Forum aber mitbekommen, was die Profis so verwenden und danach habe ich mich dann gerichtet.\nVon dem Gedanken, beim bekannten und beliebten Webshop zu bestellen, der beinahe auf den Namen eines großen Flusses aus Südamerika hört, nach welchem auch ein Regenwaldgebiet benannt ist, musste ich mich schnell verabschieden.\nDas eine oder andere ist dort zwar noch erhältlich, aber bei weitem nicht genug für das, was benötigt wird.\nDer nächste Gedanke war, alles in einem Shop zu bestellen.\nDa bin ich zunächst auf den Shop gestoßen, der auf die lateinische Übersetzung des Wortes "Wolf" hört.\nWeil der Laden sowieso massenhaft im Forum erwähnt wird und auch ein enorm breites Sortiment hat, machte ich mich daran, meinen Einkaufswagen zu füllen.\nUnd ich füllte, und füllte, und füllte, und füllte...\nUnd da standen dann rechts oben in der Ecke auf einmal ganz schön stolze Zahlen!\nAber ich habe mir schon davor gesagt: Solange ich keine völlig überteuerten Produkte kaufe, werde ich mir kein konkretes Limit setzen.\nWer mich ansatzweise kennt, der weiß, dass ich keine halben Sachen mache und die Ansprüche vor allen Dingen an mich selbst stelle, daher durfte es hier auch etwas mehr kosten.\nAnders gesagt: Ich wäre außer mir vor Wut über mich selbst, wenn ich an irgendeiner Ecke gespart hätte und hinterher mit einem Produkt unzufrieden gewesen wäre.\nIch habe mit Blick auf Nachhaltigkeit eingekauft, einiges werde ich jetzt schon mehrfach haben (lieben Gruß an DiSchu ) und ich denke, Einiges könnte mich sogar überleben. Aber so bin ich nunmal... Wenn dann ja, entweder ganz, oder garnicht.\nAus genau diesem Grund ist mir nach einer gewissen Zeit auch aufgefallen:\nAuch der wölfische Shop wird nicht ganz reichen!\nIch habe mich also etwas umgesehen und dann einen Shop gefunden, den man paraphrasiert vielleicht so bezeichnen könnte: "Behandlung des Wagens RundUmDieUhr".\nDa fand ich dann die Produkte die mir noch fehlten, bzw. die, die ich unbedingt haben wollte, die der zuvor genannte Shop aber nicht im Sortiment hatte.\nDoch eine Sache fehlte immernoch, eine Sache von höchster Bedeutung: Die Mikrofasertücher!\nIm Fahrzeugpflege Forum hat sich ein neuer Hersteller herumgesprochen, der preislich nahezu konkurrenzlos agiert und viele verschiedene Typen im Portfolio hat: Der "Zauberer des Glanzes".\nNichts wie rein und schnell festgestellt: Breites Sortiment und derart freundliche Preise, dass ich direkt ein paar Tücher mehr eingepackt habe und auch die verschiedenen Sorten gleich mal durchprobieren will, um zu sehen, was sich besser bewährt und womit ich besser zurechtkomme. Dann muss ich auch nicht mehrmals bestellen, sondern habe gleich die komplette Packung.\nPraktischerweise bin ich in allen Shops über die Mindestsumme für Versandkostenbefreiung gekommen, aber das war anders nicht zu erwarten.\nBestellt habe ich alles am Samstag Abend, die Bestellbestätigungen sind alle schon da und ich hoffe, dass die Ware es bis Mittwoch zu mir schafft, denn bezahlt habe ich per Sofortüberweisung, was auch sehr schnell und unkompliziert ging.\nFalls ich bis Mittwoch die Pakete hier haben sollte, habe ich etwas vor, wovon ich nicht weiß, ob's das schon mal auf Motor-Talk gab:\nIch möchte ein astreines "Unboxing" machen, sprich jedes Produkt Schritt für Schritt sukzessive sozusagen "gemeinsam mit meinen Lesern" aus dem Karton nehmen und auspacken.\nAlso, die Spannung bleibt hoch, wir lesen uns am Mittwoch.\n(Morgen ist geplant, dass ich einen Artikel für meine "nichtfahrzeugpflegeinteressierten Leser" als Auflockerung dazwischen schiebe.)\nFahrzeugpflege bei Lucero - Folge 2: Die theoretische Vorbereitung - Das Einlesen\n05.05.2013 20:23 | el lucero orgulloso | Kommentare (15)\nIn der zweiten Folge beschreibe ich euch, wie ich mich theoretisch vorbereitet, eingelesen und mit Infos versorgt habe.\nAlles begann damit, dass ich mal mehr oder weniger durch Zufall in meinem Stammforum, dem W124 Forum, rechts den Kasten mit den Themenforen erblickte und dort nichtsahnend auf "Fahrzeugpflege" klickte.\nLeckomio, das war vielleicht spannend!\nDa las ich dann erstmals von der Marke Dodo Juice, von einem User, der sich norske nannte und von vielen ko(s)mischen Dingen, die mir irgendwie rein gar nichts zu sagen wussten.\nAber ich blieb standhaft und klickte immer wieder ins Fahrzeugpflegeforum rüber, so lange, bis das Forum automatisch zu meinen Favoriten hinzugefügt wurde.\nDas erste, was jedem auffallen wird, der sich dort mal umschaut, lautet:\nLes mal die FAQ !\nInwieweit bist du vertraut mit der Materie? Kennst du schon die FAQ ?\nSchau mal in die FAQ , Link ist in meiner Signatur!\nTja, ich habe mich tatsächlich 2 Mal bitten lassen...\n...und war zunächst ob der Länge so erschrocken, dass ich den "Zurück-Knopf" schneller fand als je zuvor.\nDoch genau das war der bisher größte Fehler meiner noch so jungen Fahrzeugpflege-Historie!\nWenn man's mit der semi-professionellen Fahrzeugpflege ernst meint, dann rate ich zu Folgendem:\nMan sollte die verdammte FAQ nicht nur lesen, sondern sie eigentlich im Kreuzstrich durcharbeiten, und dann mit dem Mikrofasertuch durch sein Gehirn wischen, schauen, wie viel noch da ist und das Wissen mit Versiegelung konservieren.\nOkay, das war leicht humoristisch, aber so ähnlich ist es gemeint.\nSimpel gefasst: Lest die FAQ ... Fragt nicht, lest sie einfach...\nNach der FAQ sah ich also die Fülle von Produkten, die es durchzugehen galt.\nHier kommt dann die Suchfunktion ins Spiel!\nIch habe sie wirklich arg gequält, doch es gibt sie noch und ich wusste nachher mehr.\nEines der hilfreichsten Mittel sind die Blogs der Fahrzeugpfleger.\nWürde ich sie nun alle beschreiben, würde es den Rahmen sprengen, aber sie sind alle eine Erwähnung wert und gehören hier noch mal extra dick gelobt!\nIch hatte immer das Gefühl viel Neues zu erfahren und ein Stückchen schlauer zu sein und ich bin überzeugt, ein jeder kann sich das für sich Wertvollste aus jedem Blog herauspicken, da jeder sein eigenes Profil hat und hinter jedem ein anderer Mensch steckt.\nDaher liste ich mal die mir bekannten Blogs in loser Reihenfolge.\nDas sind jetzt mal die, die mir spontan eingefallen sind.\nFalls einer fehlt, meldet euch bitte!\nNun wusste ich also für meine Bedürfnisse relativ gut über die einzelnen Schritte und die Vorgehensweise Bescheid.\nWenn wir jetzt noch einmal zur FAQ zurückblenden, sehen wir, dass sich an ihrem Ende eine Vorlage befindet, mit der man optimal nach der Pflege für sein Auto fragen kann.\nGesagt, getan: Das hier war also "mein" Thread.\nDas doofe: Ich hatte das Gefühl, mich ZU gut eingelesen zu haben, denn so wie normale Anfängerfreds gerne über viele viele Seiten gehen, steckt meiner immernoch auf seiner ersten.\nIch fasste dies, sowie natürlich den Zuspruch, den ich so bekam, als positive Zeichen auf und hatte nun also eine grobe Vorstellung davon, wie ich so bestellen möchte.\nAn der Einkaufsliste hat sich bist heute (1,5 Jahre danach) aber noch mal Einiges geändert...\n...was genau, verrate ich euch aber noch nicht.\nSo weit also zu meiner Vorbereitung!\nIn der nächsten Folge, der Folge Nummer 3, verrate ich euch, wie so meine Bestellung (bzw. korrekterweise im Plural: Bestellungen) ablief(en).\nGefällt's bisher? Ich freue mich über jeden Kommentar!\nFahrzeugpflege bei Lucero - Folge 1: Wozu das Ganze?\n05.05.2013 00:12 | el lucero orgulloso | Kommentare (16)\nMonatelang keine Artikel, und schon kommt der dritte in vier (naja, fünf) Tagen!\nDiesmal wird er besonders die lieben Leute auf dem Fahrzeugpflege Forum ansprechen!\nDas Thema der ersten Folge lautet:\nNunja, da hat ja jeder so seine eigenen Theorien und alle haben ihre Daseinsberechtigung.\nIch finde, ein gepflegtes Fahrzeug macht in allen Punkten einfach mehr Spaß.\nMan freut sich, wenn man es erblickt, man freut sich während der Fahrt, wie auf der Motorhaube alle Reflektionen ihre Lichtspiele treiben, man freut sich, wenn man durch glasklare Scheiben nach draußen blicken kann und zeitweise meint, die Scheiben gäbe es gar nicht.\nMan ist ein Stückchen stolzer, wenn man sieht, dass man in ein sowohl außen, wie auch innen sauberes Fahrzeug einsteigen kann.\nIch muss sagen: ?Unsere Autos waren technisch immer sehr gepflegt, sind die ganze Zeit technisch sehr gepflegt und werden technisch auch immer sehr gepflegt werden.\nWir sind, so wie wir wohnen, auf sie angewiesen und können uns nicht leisten, dass sie eine Fehlfunktion haben.\nAuch ist ein technisch funktionierendes Fahrzeug erst mal die Basis für eine friedliche Beziehung zwischen Fahrer und dem Wagen, denn wenn der Wagen streikt, ist in den vielen Fahrern der Fahrer daran Schuld und es gibt Ärger zum Quadrat im Kreuzfeuer.\nDas will ja keiner, und wir am wenigsten.\nAber jetzt muss ich gleichzeitig offen und ehrlich zugeben: Optisch wurden unsere Autos nicht immer „top“ gepflegt. Manchmal wurde etwas vernachlässigt und nicht immer wurde sich so drum gekümmert. Klar, wenn man alle paar Monaten mal eine Putzaktion gestartet hat, dann hat man danach immer richtig schön den Kontrast gesehen und sich umso mehr über das saubere Auto gefreut.\nDass die Autos im Winter oft zu gesaut sind, verwundert ja soweit nicht allzu sehr.\nDass es aber an manchen Tagen doch weniger Spaß machte, den Blick über krümelige Fußmatten (nicht vom Essen, sondern vom allgemeinen Schmutz) oder etwas verstaubte Armaturenbretter streifen zu lassen, ist dann doch eher traurig.\nAußen sieht das ähnlich aus. Natürlich habe ich schon mitbekommen, dass auch die Ambitioniertesten der, wie sie sich ungern nennen lassen, „professionellen Fahrzeugpfleger“ permanent mit den Eimern um‘s Auto rennen, um die Autos sauber zu halten.\nAllerdings möchte ich meine eigenen Schmerzensgrenzen nicht mehr weiter herausfordern, weshalb jetzt aktiv eingegriffen wird.\nAbgesehen von den bereits genannten Punkten erhoffe ich mir aus der Fahrzeugpflege ein neues Hobby, welches ich mit meinem bisherigen, nämlich dem allgemeinen Informieren und Informationen Aufsaugen über vorrangig alte Autos kombinieren kann, indem ich auch etwas aktiv werden kann.\nDer schöne Nebeneffekt: Ich kann Autos schöner machen, als sie es zuvor waren.\nNicht zuletzt kann eine gute Pflege auch zum Werterhalt eines Autos beitragen und sich beim Wiederverkauf positiv auswirken. Eine feine, nicht zu unterschätzende Sache!\nUnd dann kommt das K.O.-Argument, aber pssssst, ganz leise:\nSaubere Autos fahren auch besser. Nachweislich... Gaaanz sicher.\nIch hoffe, euch hat Folge 1 gefallen!\nIn Folge 2 wird es um die Theorie gehen, um Vieles, was mit dem Einlesen und Studieren der Materie zu tun hat! ?Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mich zahlreich lesen würdet!\nLuceros Verse - Die Lyrik-Lounge\n03.05.2013 21:18 | el lucero orgulloso | Kommentare (22) | Stichworte: Lyrik-Lounge\nLiebe Leser, liebe Freunde der gepflegten Lyrik,\nich erkläre hiermit meine kleine "Luceros Lyrik-Lounge" für eröffnet!\nDas Konzept ist das Folgende:\nIch sehe hierin keinen gewöhnlichen "Spam-Blog", wie es sie schon zuhauf auf Motor-Talk gibt.\nNein, ich möchte hiermit alle, die Lust haben, sich lyrisch auszutoben oder Spaß beim Lesen kleiner Gedichte, Strophen, einzelner Verse oder auch ganzer Batzen davon haben, sich einfach mal entspannt zurück zu lehnen und hier mitzulesen.\nGedichte haben also absolute Priorität und stehen im Vordergrund dieses Blogs.\nAbsolut genial wäre es natürlich, wenn wir es alle gemeinsam schaffen würden, uns tatsächlich in Gedichten zu unterhalten.\nReimen muss sich ja nicht zwingend was, und lang muss es auch nicht sein (man kann auch mit weniger als 10 Worten eine ganze Story erzählen) aber so ein bisschen Struktur dürfen die Schriftstücke ruhig haben.\nWer jetzt gerade kein Werk zu präsentieren hat, kann auch einfach so einen Kommentar abgeben.\nNein, ich will ja auch nicht zu streng sein: Ich stelle mir hier ein lockeres virtuelles Beisammensein vor, vorzugsweise mit Leuten mit Begeisterung für Gedichte. Mehr auch nicht.\nAuf grammatikalische und orthographische Korrektheit wird hier weniger geachtet, das fällt alles unter "künstlerische Freiheit".\nSo, jetzt aber genug gelabert, jetzt wird geklotzt!\nUm ein Beispiel zu geben, was euch hier erwarten könnte, möchte ich mal niederschreiben, wie es überhaupt zu dem Lyrik-Kram hier auf Motor-Talk kam und wo die hiesige Lyrik ihre Wurzeln trägt:\nda ging der Spaß ja los,\nder Raser aß 'ne Brezel:\n"Was mache ich da bloß?"\n"Ich such doch Updateleutchen,\nganz froh und ganz bescheiden."\nDa war Lucero aus dem Häuschen\nund dacht: "Ich will nicht meiden."\nNicht meiden wollt das Dichten,\ndas sei seine Domän',\nschob keine Sonderschichten,\ndie Gedichte waren scheen.\nSo scheen, das sie gefielen,\nim Avatar verewigt,\nLucero wurd' verliehen,\ndie Krone, doch damit hat sich's nicht erledigt.\nSeit dem ist's Tradition,\nda gibt es keinen Trick,\nnein s' ist keine Option,\nLucero liefert Rätsellyrik!\nUnd so ist infiziert,\nauch el luceros Blog,\nja seid jetzt alarmiert,\nvor'm dicken lyr'schen Smog.\nIch halt nicht länger auf,\njetzt haut's ihr in die Tasten,\ntrinken wir nun drauf,\nauf diesen Lyrik-Kasten.\nja da war doch was,\nja direkt beim Launch,\nwas da auffällt ganz krass?\n01.05.2013 12:27 | el lucero orgulloso | Kommentare (25) | Stichworte: Prius, Toyota, ZVW30\nIch finde solch feuchte Rückleuchten sind\nnicht der kleinsten Beachtung wert.\neiner Beachtung, aber keiner Beanstandung wert.\nein Mangel, der beanstandet werden sollte.\nein schwerer Mangel, der viel über die Qualität des gesamten Fahrzeugs sagt.\nEigentlich sollte an dieser Stelle der Blog mit meinen Fahrerfahrungen kommen. Doch ein Erlebnis beziehungsweise eine recht ungewöhnliche Entdeckung hat zu Folge, dass ich diesen Blog dazwischen schieben will.\nWir machten nämlich eine Bewegungsfahrt mit unserem E320, bei der wir uns spontan entschieden, nach Luxemburg zum Tanken zu fahren. Auf dem Weg dorthin liegt aber noch ein Ort mit einer Ansammlung mehrerer Autohäuser inklusive einer großen Gebrauchtwagenschau.\nEin Modell, welches mir jedoch relativ schnell auffiel, leider unter anderem auch wegen unsäglich unästhetischen Radkappen auf Stahlfelgen, war ein neuer Toyota Prius. Er stand neben einer Säule samt mit Infotainment zum neuen Plug-In System und einem entsprechenden Ladekabel (welches durch ein Schloss gesichert war).\nInsgesamt finde ich es eine sehr gute Innovation, dass man die Stromakkus bereits zu Hause aufladen kann und der Kraftstoffverbrauch somit noch ein Stück gesenkt werden kann.\nSo drehte ich ein paar Runden um den Technologieträger der japanischen Marke, die nicht zuletzt durch ihre Qualität und Problemlosigkeit bekannt wurde, zumal ich den Prius auch aus unserem Bekanntenkreis als unauffälliges Auto kannte, was irgendwelche Mängel angeht. Mein Vater kennt einige Leute, die Prius fahren und einige behaupten, es wäre das zuverlässigste und problemloseste Auto in ihrer ganzen Autogeschichte.\nDieses Image bekam jedoch am gestrigen Tag einen, na nennen wir es mal „Haar-Riss“.\nAuf dem Rücklicht hatte sich Wasser gesammelt, zunächst nichts Ungewöhnliches, wenn es geregnet hat. Doch als ich versucht habe, mit dem Finger das Wasser wegzuwischen, machte ich eine unschöne Entdeckung: Das Licht war von innen beschlagen!\nEs war gewiss keine große Menge an Beschlag da, dennoch war ich etwas irritiert. So ging ich also an das andere Rücklicht. Selbes Bild auch dort, mit dem Unterschied einer leichten Tröpfchenbildung im Inneren des Rücklichts.\nDas ist ein Einzelfall, ein blöder Zufall, auf welchen Lucero da gestoßen ist.\nDer Toyota Prius ist nicht der einzige Wagen mit diesem Leiden.\nDas stört doch kein Schwein, da schaut eh niemand drauf.\nJa, man KÖNNTE es sagen.\nDennoch bin ich der Meinung, dass sich Toyota mit einem solchen Resultat nicht zufrieden geben darf, wenn sie weiterhin den Anspruch aufrecht erhalten wollen, „zu Ende gedachte“ Autos anzubieten.\nVielleicht bin ich penibel, viel zu detailversessen und vielleicht darf ich‘s nicht so ernst nehmen...\n...dennoch hat mich diese Entdeckung viel nachdenken lassen.\nKann man aus diesem Schönheitsfehler Rückschlüsse auf andere Details schließen, die vielleicht auch nicht völlig frei von kleinen Schwächen sind?\nIst Toyota auch nicht mehr das, was es mal war, als man Qualität für lange Zeit erhalten konnte und kreuzbrave und unheimlich zuverlässige Autos hatte?\nBitte versteht mich nicht falsch: ?Ich stehe hinter der Innovation, die so ein Plug-In Hybridmodell mit sich bringt und gerade der Prius der dritten Generation hat‘s echt in sich, auch was das Design und die sonstige Anmutung angeht.\nIch weiß jedoch nicht wirklich, was ich von dem Ganzen halten soll.\nHelft mir doch in den Kommentaren damit und sagt, worunter ein solcher vermeintlicher „Schönheitsmakel“ heutzutage einzustufen ist!\nIch habe auch noch eine Umfrage eingefügt, in der ihr mit 2-3 Klicks euere Meinung loswerden könnt.\nEs würde mich freuen, wenn ihr zahlreich abstimmen würdet.\n31.01.2013 18:58 | el lucero orgulloso | Kommentare (35) | Stichworte: C-Klasse, Mercedes, W202\n...ist das ja eigentlich nichts besonderes.\nDer Km-Zähler, der zuvor 3 oder 4 Mal die 9 zeigte, springt zur 0.\nBei 5 9ern kann man schon von einem nicht alltäglichen Moment sprechen, denn immerhin knackt der Wagen die Marke zur „6-Stelligkeit“, oder er hat zum wiederholten Male 100 000 Km abgespult.\nDoch wären das nur Momente, an denen Kilometerzähler die Zahlen tauschen, würde ja keiner darüber berichten.\nAber so einfach machen wir Autofans uns das ja nicht.\nAm Sonntag, dem 27.1.2013 um 7:53 und etwa 10-15 Sekunden war‘s bei uns nämlich mal wieder so weit:\nDer W202, unser Alltagsfahrzeug für jeden und alle Aufgaben, hat die 400 000 Km vollgemacht. 400 000 Km, ist das für heutige Zeiten nicht schon eine stolze Zahl?\nIn jedem Fall kann man bei der Fahrleistung so einiges erleben mit seinem Auto und es gut kennen lernen.\nImmerhin ist der C 220 Diesel jetzt schon seit 6,5 Jahren und 274 000 Km bei uns.\nEr wurde eingestaubt gekauft, aus zweiter Rentnerhand. Die Reinigung danach hatte er verdient gehabt.\nEr wurde Teil von uns, indem er die Initialen meiner Mutter und mir auf‘s Kennzeichen bekam.\nEr kannte die Strecke Kaiserslautern-Saarbrücken und zurück in und auswendig, so oft durfte er sie fahren.\nEr schaffte den französischen TÜV beim ersten Mal nicht beim ersten Anlauf.\nEr (ja, tatsächlich er, mit seinen 95 PS) verhalf meinem Vater zu seinem ersten und bisher einzigen Punkt in Flensburg wegen Geschwindigkeitsüberschreitung.\nEr ließ sich von langen Autobahnfahrten in den Urlaub nicht beeindrucken, egal wie er beladen war und wie er getreten wurde.\nEr bestrafte meine Eltern dafür, dass sie sich nicht rechtzeitig um eine Reparatur der Zylinderkopfdichtung kümmerten mit lausig-launischem Kaltstartverhalten auf einem matschigen Parkplatz mitten im Winter.\nEr fuhr auf der mit Wasser gefluteten Autobahn weiter, wo andere nicht mehr wollten oder nicht mehr konnten.\nEr wurde verflucht, er wurde gelobt, er wurde gehasst, er wurde gefeiert.\nIn Wirklichkeit wussten wir immer, dass er der richtige war. Der richtige für alle Situationen und Konfigurationen.\nJa, dafür ein Danke, über 400 000 Km nachdem er erstmals auf den Rädern stand.\nIch frage mich persönlich jetzt:\nWas wird uns der 220 Diesel noch bescheren?\nDie Zukunft wird es zeigen und auf die Zukunft freue ich mich!\nWas ich aber jetzt schon verraten kann: Nach Plan soll ich das Auto ab Herbst des Jahres fahren, was bedeutet, dass viele Kilometer draufkommen. ?Ich freue mich auf die Zeit, denn ich habe Vertrauen in das Auto und genauso viel Spaß beim Fahren.\nIch habe so einiges vor mit dem Auto und wenn ich konkrete Pläne von der Umsetzung einiger Projekte habe, werdet ihr hier davon erfahren.\nP.S.: Und da das mit dem Km-Sammeln bei uns recht flott geht, fielen heute morgen um 8:27 schon die 401 000 Km.\nAlso nur noch 99 000 Km bis zur halben Million.\nLuceros Verse SPEZIAL - Ein Wintererlebnis\n11.12.2012 20:23 | el lucero orgulloso | Kommentare (15) | Stichworte: C-Klasse, Mercedes, W202\nIch möchte euch heute auf etwas andere Weise von einem Erlebnis berichten, welches sich am tatsächlich so am ganz frühen Morgen des 2. Dezembers ereignete.\nIhr könnt mir glauben, über 95% des Inhalts sind genau so passiert und direkt aus dem Leben gegriffen.\nLucero war am Ballabend,\nging dann raus, rein nichts ahnend,\ndoch was ihn da sehr erstaunte,\nSchnee fiel, dass er nur raunte!\nEr stieg also ins Auto ein,\ndie Eltern schrien: „Komm schnell herein!“\nwir sollten sehr schnell losfahren,\ndoch die Ruhe stets bewahren.\nVati fuhr ganz souverän,\nFamilie sagt: „Das ist doch scheen!“\nschön langsam und ganz vorsichtig,\nbei Glätte ist das sehr wichtig!\nDoch dann ging‘s zur Grenze zu,\nim Auto herrschte noch viel Ruh‘,\ndoch Lucero wollte fahren,\nVater meinte: „Ja, nach Jahren!“\nDoch Lucero hat‘s geschafft,\nden Vater dazu aufgerafft,\nsich nach vorne rechts zu setzen,\nund das sogar ohne Hetzen.\nLucero fuhr ganz sanft und zart,\nBockig und hart ist nicht seine Art,\nDer Benz fuhr tapfer durch den Schnee,\nDoch 's sollt was kommen, ohweh!\nNach der Autobahnabfahrt,\nhätt‘ man doch lieber ein Kart,\nEs kam Schlimmes auf uns zu,\nrutschig wurde es dazu!\nAutos standen warnblinkend,\nihre Fahrer zuwinkend,\nPapi, in Panik verfallend,\nfix, so eben abschnallend!\n„Auf die Rückbank geht‘s mit dir!“\nRief mein Vater schnell und schier,\nIch hatte gar keine Wahl,\nsomit auch kein bisschen Qual.\nMein Vater, schon ganz selbstbewusst,\nverspürte scheinbar große Lust,\nalles was so traurig stand,\nzu überholen, kurzerhand.\nDoch die Rechnung ging kaum auf\nso nahm der Wahnsinn seinen Lauf,\nder Heckantrieb der stört gewaltig,\nauf Eis untauglich ganz nachhaltig.\nDer Vater konnt‘ es besser nicht,\nhat er auch an 's Abblendlicht,\ndie Räder an der Stelle drehten,\nsich kein bisschen fortbewegten.\nSo sehr der Motor auch aufheulte,\nnoch mehr der rot‘ Kopf sich ausbeulte,\nnein, es half da leider nix,\nnein, da gab es keine Tricks.\nPaps wollt wenden die C-Klass‘,\ndoch der Schnee fiel noch en masse,\nich musste raus um zu schieben,\nVatern konnte kaum abbiegen.\nAuf Tiefschnee fuhr er dann davon,\nauf dem Parkplatz war er schon,\ndort stellte er das Auto hin,\njaja, das hatte seinen Sinn.\nSo liefen wir dann schön zu Fuß,\nimmer mit ,nem netten Gruß,\nan alle Frontgetriebenen,\ndie nicht Hinterbliebenen.\nIch war dennoch gut gelaunt,\ndenn ich war ganz schön erstaunt,\nwas man so erleben kann,\ndachte nur laut: „Mann oh Mann!“\nSo schlug der Kirchturm fast halb drei,\nals wir schon ließen los den Schrei,\nwir waren endlich zu Haus‘,\neingeschneit war‘n wir durchaus.\nDoch gute Stimmung war auch da,\nschließlich war es wieder klar,\nhätten wir Mercedes nicht,\nkönnt‘ nicht schreiben den Bericht!\nMercedes, wohin geht der Weg?\n21.10.2012 00:19 | el lucero orgulloso | Kommentare (70)\nDie Entwicklung von Mercedes aktuell u. in den letzten Jahren ist unter Beachtung des Anspruchs:\nZumeist eher positiv.\nZumeist eher negativ.\nIch habe eine andere Meinung, schreibe sie auf.\nWohin führt der Weg des Sterns?\nWir schreiben den 6. Oktober 2012.\nIch war mal wieder in der Mercedes-Niederlassung. Routinemäßig ging ich zunächst in die Gebrauchtwagenhalle und kam dort ungefähr genauso schnell raus wie sonst. Das einzige was meine Aufmerksamkeit erregte, war ein SL 280 der Baureihe R129, der seine schöne, kantige Formensprache, die in ein rubinrotes Blechkleid gegossen war, gegen alles Neuere, was sonst in der Halle stand, zu verteidigen versuchte. Ansonsten stand dort noch so das übliche, unzählige C-Klassen, mindestens genauso viele A-Klassen, eine R-Klasse und noch M-, S- und E-Klassen. Dazu noch natürlich in den üblichen Farbtönen, nämlich silber, grau und schwarz, was den zuvor zitierten R129 nochmals hervorhob.\nDa mich das aber nicht mehr interessierte, ging ich also in den Neuwagenteil der Ausstellung. Dort weckten vor allem die neue A-Klasse und der taufrische CLS Shooting Brake mein Interesse, beides Autos, die auf den Fotos einen exzellenten Eindruck auf mich machen.\nAuf der rechten Seite standen aber nochmals unzählige C-Klassen, alles Geschäftswagen, die zu attraktiven Konditionen an den Mann gebracht werden wollten. Aus Neugier setzte ich mich mal einfach mal in einen Wagen rein, da sein hellbraunes Interieur einen besonders gediegenen Eindruck auf mich machte. Was mich jedoch empfing, nämlich kein so allzu bequemer Sitz und keine außerordentlichen Platzverhältnisse für einen Mittelklassewagen(ich bin ca. 1,85m-1,86m groß) hielt mich nicht mehr in dem Wagen, was mich zu A-Klasse weiterwandern ließ.\nAuch wenn sie mir immer gut gefiel, war ich doch etwas skeptisch. Schmale Fensterlinie, recht kompakte Form, aber siehe da: Ich hatte mehr Platz als erwartet und die Instrumente leuchteten mich an. Sitz fix eingestellt und ab auf die Rückbank und auch dort das selbe Bild, nämlich mehr Platz als erwartet. Was mich jedoch von Anfang an nicht überzeugte, waren die im Innenraum verwendeten Kunststoffe. Die sahen aus, als würden sie allein vom angucken Kratzer bekommen.\nDann also, vorbei an Fahrschul-B-Klasse, irgendwelchen E-Klassen, bei denen man bei den Preisschildern das DM durch ein € ausgetauscht hat, die Zahl aber unverändert ließ, ging es zum CLS Shooting Brake. Das war an dem Tag der einzige Wagen, der zu überzeugen wusste. Die ersten Impressionen nach dem Einsteigen ließen mich feines Leder und eine angenehme Haptik der restlichen Materialien spüren. Erstmals wusste auch die Kopffreiheit eines CLS zu überzeugen, denn das erhöhte Dach ermöglicht auch mir entspanntes Sitzen.\nZiehen wir ein Fazit: In jeder Hinsicht graue Gebrauchtwagen, eine merkwürdige C-Klasse, eine ungewohnte A-Klasse, eine überteuerte E-Klasse und ein gelungener Shooting Brake. Alles in allem viele sich stark unterscheidende Autos, allerdings nicht nur von der Form her unterschiedlich, sondern komplett und völlig verschieden.\nWir schreiben den 13. Oktober 2012.\nIch verbrachte ich einige Zeit in unserer Garage, um unseren E 320 zu reinigen. Ich war ihn einfach nur in „pico-bello“ gewohnt und wollte, wie ich es gerne mache, ihn von innen wieder auf Vordermann bringen. Das bedeutete zunächst das übliche Herausnehmen der Fußmatten. Aber keine Sorge, ich werde jetzt nicht meine Prozedur des Fahrzeugreinigens näherbringen.\nUnvermeidbar ist jedoch zu sagen, dass man sich zum Putzen auch mal ins Auto setzen muss. Dass mir dieser Moment jedoch sogar ein Lächeln ins Gesicht zauberte, war so gar nicht beabsichtigt. Der Sitz des 18 Jahre alten und 292 000 Km gefahrenen 124ers schmeichelte meinen Körper. Jetzt hat er es noch mehr verdient, geputzt zu werden. Das fiel mir auch gar nicht schwer, da der Wagen aufgrund bester Materialien auch in dem Alter durchaus als pflegelicht zu bezeichnen ist.\nDoch ich hielt noch ein mal Inne und beobachtete die Formensprache. Alles so ruhig, alles so abgeklärt, alles so ergonomisch, alles so selbstverständlich, als wäre es nie anders gewesen und würde nie anders werden. Ich schaltete kurz das Radio an. Das hat sich als gefährlich herausgestellt, da es mir noch schwerer fiel, aus dem Wagen auszusteigen. Dennoch wienerte ich noch etwas, bis ich mich dann vom Benz und aus der Garage verabschiedete.\nFazit: So stelle ich mir ein Auto vor. Danke.\nWir schreiben den "Dreifach goldenen Herbsttag" , 2011\nEin Tag, den ich so schnell nicht vergessen werde. Der Mercedes 219, mit welchem wir damals gefahren sind, war der Wahnsinn. Die alten Sitze, auf ihre Art unfassbar bequem, nein, gemütlich. Der Innenraum, ein Meisterwerk der Designerkunst. Die Jungs, die wussten, was sie vor irgendwas mit 60 Jahren da zeichneten und dann in die besten Materialien gossen. Der Dachhimmel war noch der erste, die Uhr wurde mit einer Feder aufgezogen, wobei der Fahrer immer darauf achtete, sie nicht zu überspannen. Sie sollte schließlich noch lange halten. Der Wagen hatte die 100 000 Km noch bei Weitem nicht erreicht. Die Instrumente beschränkten sich auf den Tacho, das Lenkrad beherbergte statt Airbag Hupring mit integrierter Blinkerbetätigung. Mir tat es weh, auszusteigen, doch wenn‘s am schönsten ist, sollte man ja aufhören.\nFazit: Das war ein alter, echter Mercedes. Danke.\nDoch halt, es ging noch weiter, denn ich durfte an dem Tag ja noch in einen weiteren Mercedes einsteigen. Den W202, den C 220 Diesel. Jetzt werden einige sagen: Das ist kein Mercedes mehr, der hat eine Blechqualität von einer Eierschale. Ja, es mag stimmen, dass die Fahrzeuge rostanfälliger sind, als sie es sein dürften. Wenn man jedoch einsteigt, sitzt man definitiv in einem echten Mercedes, auch wenn man den Stern abklebt. Die Menge an Holz, die vertraut geformten Schalter und Hebel, allen voran der von Zeitschriften getadelte und der von Fahrern gelobte Kombihebel, und nicht zuletzt ein sanft-weiches Fahrgefühl, auch nach weit weit über 300 000 Km sagen mir, ich sitze in einem Mercedes. Doch halt, hatten wir das nicht schonmal? Einige Zeilen drüber? Was von feinem Fahrgefühl und so? Es wäre weit gefehlt, würde ich die C-Klasse mit einem Mercedes-Benz der 50er Jahre vergleichen. Doch irgendwie... Wenn ich mich so umschaue... Da ist durchaus was dran?\nAber wie wäre das heute?\nIch lese Autotests, in denen der Mercedes her vom Fahrwerk her straffer deklariert wird als der BMW. Dabei war Komfort eine Mercedes-Domäne.\nIch lese von Zahnrädern im Motor, die nach keinen 100 000 Km für kapitale Motorschäden sorgen können. Dabei war Qualität eine Mercedes-Domäne.\nIch sehe mit eigenen Augen Innenräume, die vor Hartplastik strotzen und nunmal gar kein „Willkommen zu Hause“-Feeling verbreiten. Dabei war eine besonders gediegene Innenraum-Gestaltung eine Mercedes-Domäne.\nIch lese von fehlerhaften Injektoren bei Dieselmotoren, die Mercedes massenhaft austauschen musste. Dabei hielten die alten Ölmotoren früher Ewigkeiten und fahren heute noch zahlreich auf unseren Straßen bei hohen Km-Ständen zuverlässig.\nIch machte (wenn auch als Beifahrer) eine Probefahrt in einem Lexus und hatte schlagartig überhaupt keine Lust mehr, mich in einen vergleichbaren Mercedes, ja auch nur reinzusetzen. Dabei gab es früher gar keine Alternativen für einen Mercedes.\nIch fuhr einige Male in einem Porsche Panamera mit und musste sagen, dass der Wagen leiser war und mir die Federung besser gefiel, als in der aktuellen Mercedes S-Klasse, dem W221. Dabei war die S-Klasse früher der Maßstab für alle Luxus-Limousinen.\nIch schaue auf einen Taxistand und konstatiere, dass dort immer weniger Fahrzeuge von Mercedes-Benz stehen und die Anzahl der älteren Exemplare relativ konstant bleibt. Dabei war es für einen Taxifahrer früher gar keine Frage, mit welchem Auto er sich ausrüsten soll (meines Wissens nach betrug der Anteil an E-Klassen in den frühen 90ern über 90% aus, heute liegt der gesamte Mercedes-Anteil bei ganzen zwei Dritteln).\nIch lese in nahezu jeder Mercedes-Kaufberatung, man solle das Auto auf Rost überprüfen. Es ist kein Geheimnis, dass beispielsweise die A-Klasse ungewöhnlich schnell frappierend vor sich her blühte. Allerdings ist das nicht mal das einzige Beispiel. Dabei frage ich mich: Was hat das mit dem Premium-Anspruch einer Automarke zu tun? Wie soll das die hohen Preise rechtfertigen?\nAbschließend: Woran soll sich der Werbespruch „Das Beste oder nichts“ bemerkbar machen, wenn Mercedes weiterhin Fahrzeuge im Programm hat, jedoch keines von ihnen die Spitze des automobil Machbaren darstellt und Mercedes vor allen Dingen altgeliebte Tugenden verloren hat und noch nichtmal eine neue Definition der Philosophie der Marke feststellbar ist?\nVielleicht bin ich Nostalgiker, vielleicht verstehe ich den Fortschritt nicht, vielleicht bin ich mit meinen 17 Jahren zu altmodisch.\nDas ist jedoch meine persönliche Einschätzung. Ich bin weiterhin Fan der Marke Mercedes-Benz, doch gerade deshalb meine ich es auch gut mit ihr. Das, was seit einiger Zeit in ihrem Hause passiert, stimmt mich jedoch sehr nachdenklich.\nVielleicht bin ich Traditionalist, nicht für die Innovation offen. Doch wem soll man treu bleiben, wenn nicht sich selbst?\nÜbrigens ist es für mich keine Ausrede, wenn Mercedes da nicht die einzige Marke mit dieser Problematik ist. Nicht umsonst zeigt die Redewendung „Das ist der Mercedes unter den _____“, dass Mercedes immer für etwas stand, was in meinen Augen nunmal irgendwo abhanden kam.\nBitte beachten, dass das nur meine ganz persönliche Meinung ist...\n...doch vielleicht stehe ich mit dieser Ansicht ja nicht alleine?\nDaher habe ich oben die Umfrage eingefügt, in der ihr, liebe Leser, abstimmen könnt, ob ihr meine Meinung teilt, oder nicht.\nSeht ihr die Entwicklung des Sterns unter einem guten Stern? Oder wisst ihr auch nicht, wo das hinführen sollt?\nDanke für‘s Lesen, ich freue mich auf euere rege Beteiligung.\nLuceros Verse - Der Sommer\n23.05.2012 21:43 | el lucero orgulloso | Kommentare (10)\nEigentlich hätte ich, als ich diese Verse aufgeschrieben habe, mich für ein naturwissenschaftliches Fach interessieren sollen. Jedoch war das schwer möglich, als mir Verse und Reime durch den Kopf gingen. So schrieb ich das Ganze binnen 15 Minuten auf und wollte es euch nicht vorenthalten, da ich denke, dass ich nicht der einzige bin, der sich gewissermaßen auf den Sommer freut.\nViel Spaß beim Lesen und Prost auf den kühlen Schluck derjenigen, die den schwülen Abend mit einem kühlen Getränk genießen.\nWie lang wir ja doch warten mussten,\nwie lang sich die Zeit zieht,\ndoch dann schlussendlich wir auch wussten,\nwir haben‘s uns verdient.\nNun zeigt er sich in vollen Zügen,\nfür manchen ist‘s kein Muss,\ndoch sehr viele werden‘s mögen,\nfür die ist längst nicht Schluss.\nDie einen suchen die Erfüllung,\nauf ihrem Sonnendach,\ndie anderen wollen die Abkühlung,\nim frischen Lieblingsbach.\nDie Cabriodächer öffnen sich,\nman hört Motorengrollen,\nja liebe Sonne, zeige dich,\nMotorräder, die rollen.\nDoch, wie auch immer, lieber Sommer,\nnun scheinst du endlich da,\noft bringst du uns auch leider Donner,\nich mag dich trotzdem, sonnenklar!


EM 2016 in Frankreich - Reisetipps für Paris | Sixt\nSehen wir bei der EM 2016 die Wiedergeburt des österreichischen „Wunderteams“? In den Jahren 1931 bis 1933 blieb die Elf des ÖFB zwölfmal hintereinander ungeschlagen und galt als bestes Nationalteam der Welt. Weitere Erfolge des 1904 in Wien gegründeten Österreichischen Fußball-Bundes waren der dritte Rang bei der WM 1954 und das Erreichen des EM-Viertelfinals 1960.\nMit Superstar David Alaba, Sturmrakete Marko Arnautovic und Vorlagenkönig Zlatko Junuzovic stehen einige Spieler in den Reihen der österreichischen Nationalelf, die jeden Gegner vor ernste Probleme stellen. Als größter Trumpf der von Marcel Koller (Trainer) trainierten Mannschaft gilt jedoch der Teamgeist, der gerade bei einem mehrwöchigen Turnier wie der EM eine wichtige Rolle spielt.\nDas Teamhotel der österreichischen Elf während der EM, das Moulin de Vernegues in Mallemort, gilt als gelungene Mischung aus Alt und Neu. Es liegt nur wenige Minuten vom Trainingsplatz in Mallemort entfernt und steht dem Team für die Dauer der Europameisterschaft exklusiv zur Verfügung.


Publiziert am 18.08.2019 von Shajar\nLet's Play Mystery Age: Die dunklen Priester Part 8 - Das Einhorn ist nun wieder geheilt ^^\nAllemand site Mystery Age: Die Dunklen Priester ile france nous\nDurch weiter entfernte Objekte im Hintergrund springt der Schatten der Spielfigur schon mal ruckartig nach hinten und ist plötzlich viel kleiner als wenn ein Objekt im Hintergrund näher steht. Kim Yun-seok also alongside Gang Dong-won, who plays the student, in "The Priests " portrays the bad guy with a stoic look, but behind this doggedness also lies a tragic past. Ja Mehr Oliver K. Verletzungsgefahr droht auch bei Schussanlagen, Rauchgeneratoren oder den Mörderspinnen, die nur darauf warten, bis du ihren Weg kreuzt. Aber auch hier gilt: Jeder entscheidet das Roads of Rome sich selbst! Kim Yun-seok ebenfalls an der Seite Gang Dong-wons, der den Studenten spielt, in "The Priests" zu sehen verkörpert mit stoischer Miene den Bösewicht, aber hinter der Verbissenheit seines Charakters steckt auch eine tragische Vergangenheit. Nach Aufladung ist ebenso ein Überspringen gegeben. Mit Hilfe deiner treuen Fee können Objekte im Vordergrund bewegt werden. Für Abwechslung sorgen dann Charma: Das verzauberte Land Schattenflure, sie werden durch ein nur im Schatten sichtbares Tor betreten und bieten Extraherausforderungen in Sachen Hindernisse, die es zu überwinden gilt, oder warten mit Dimensionsrätseln auf. Schaut einfach rein und entscheidet,ich kann es nur empfehlen. Das Abenteuer spielt sich aber nicht ausschliesslich auf der Fairway Sammleredition ab. Bearbeitungszeit: ms. Er hat mich Hugh Priests Reifen aufschlitzen lassen. Ich konnte nicht aufhören zu spielen bis ich durch war.\nDurch die melancholische Musik gemischt mit der grünstichigen Umgebung entsteht eine ganz besondere Atmosphäre. Für Abwechslung sorgen dann die Schattenflure, sie werden durch ein nur im Schatten sichtbares Tor betreten und bieten Extraherausforderungen in Sachen Hindernisse, die es zu überwinden gilt, oder warten mit Dimensionsrätseln auf. Inhalt möglicherweise unpassend Entsperren Beispiele werden nur verwendet, um Ihnen bei der Übersetzung des gesuchten Wortes oder der Redewendung in verschiedenen Kontexten zu helfen. Sehr abwechslungsreiche WBs, tolle Rätsel und keine einfachen Minispiele. Registrieren Sie sich für weitere Beispiele sehen Es ist einfach und kostenlos Für diese Bedeutung wurden keine Ergebnisse gefunden. Inhalt möglicherweise unpassend Entsperren Beispiele werden nur verwendet, um Ihnen bei der Übersetzung des gesuchten Wortes oder der Redewendung in verschiedenen Kontexten zu helfen. Themen dieses Artikels: All our articles and tips Subscribe to Newsletter Enter your e-mail address below. Java must be installed If you experienced problems, try this dieses Applet. Ob man sich in der Schattenwelt auch zurechtfindet? Sie werden nicht durch uns ausgewählt oder überprüft und können unangemessene Ausdrücke oder Ideen enthalten. Insgesamt ein Spiel voller Herausforderungen, dass mich stundenlang bestens unterhalten hat. Pocking, Deutschland 10 10 August Dieses Apartment ist sehr zentral gelegen. Diese Komponente ist vorgeschrieben und kann nicht entfernt werden. Pocking, Germany 10 10 August Dieses Apartment ist sehr zentral gelegen. Die nicht angeführten Kosten für weitere Versandländer entnehme bitte der Website des Händlers.\nIch war jedenfalls positiv überrascht. Ich wolle nur mal reinschauen und kam nicht mehr los bis zum Spielende was auch ein richtiges Ende ist. Bearbeitungszeit: 41 ms. Das Abenteuer spielt sich aber nicht ausschliesslich auf der Schattenebene ab. Ausserdem müssen sogenannte Monitoraugen gefunden werden, damit du am Epistory: Typing Chronicles jedes Levels die Schattenwand durchqueren kannst. Sehr abwechslungsreiche WBs, tolle Rätsel und keine einfachen Minispiele. Bis zu drei Hiebe kannst du hintereinander ausführen, dann braucht dein Schatten eine kurze Verschnaufpause. Gerne spielt man es noch einmal auch um die Muskik noch mal zu hören. Das kann ziemlich nervig sein, wenn du am Ende feststellst, dass du ein Auge übersehen hast. Ob man sich The Chronicles of Robin Hood: The King of Thieves der Schattenwelt auch zurechtfindet? Besonders hilfreich ist bei einigen der Minispiele die Möglichkeit, sie an den Anfang zurücksetzen zu können. Habe lange gezögert es zu kaufen und habe es ganz sicher nicht bereut. I enjoyed your book "The Zurich Conspiracy". Der Schattenläufer und die Rätsel des dunklen Mystery Age: Die Dunklen Priester Fast unsichtbar! This project was inspired by the Irish group The Priests.\nThe rather shallow screenplay and not very well fleshed out characters, although this flaw is made up for by the actors, are some elements that constantly make "The Priests " falter, though. Themen dieses Artikels: All our articles and tips Subscribe to Newsletter Enter your e-mail address below. Ich war jedenfalls positiv überrascht. Stille — das Ende des Jungen scheint gekommen… Doch da fängt das Abenteuer erst an, mühsam rappelt sich der schmächtige Schatten auf und läuft los. Ein Beispiel vorschlagen Ergebnisse: Sich über die Wartezeit vom bestellten Essen beschweren Dieses Getränk ist nicht kalt. Was mich etwas generft hatte, war, das sämtliche Orte das ganze Spiel über ständig wieder aufgesucht werden mussten um wichtige Gegenstände einzusammeln. He had me slash Hugh Priest's tires. Lina bids everyone farewell with her song 'Dieses Gefühl', and bang, glittery streamers shoot from the canons into the crowd one last time. Yes More Oliver K. Ein kleiner Junge steht am Rande eines Turmes, der bis in den Himmel zu reichen scheint. Genau: 0. Ray am Upper Priests Pool oberhalb von Glenties. I enjoyed your book "The Zurich Conspiracy".\nDie Anzahl der Wimmelbilder habe ich nicht gezählt, aber es gibt viele und alle werden mehrmals gespielt. Damit nicht genug, das Ungeheuer hebt ihn auf und wirft ihn über die Kante den Turm hinunter. Es herrscht eine mysteriöse Atmosphäre als plötzlich aus dem Nichts eine seltsame Gestalt auftaucht und dem Jungen brutal den Schatten vom Leib trennt. Mit Hilfe deiner treuen Fee können Objekte im Vordergrund bewegt werden. Ich wolle nur mal reinschauen und kam nicht mehr los bis zum Spielende was auch ein richtiges Ende ist. Gerne spielt man es noch einmal auch um die Muskik noch mal zu hören. Durch die melancholische Musik gemischt mit der grünstichigen Umgebung entsteht eine ganz besondere Atmosphäre. Händler haben keine Möglichkeit die Darstellung der Preise direkt zu beeinflussen und sofortige Änderungen auf unserer Seite zu veranlassen. Man könne meinen, man befinde sich in einer von Giftgasen verseuchten Umgebung oder so ähnlich. Insbesondere sind Preiserhöhungen zwischen dem Zeitpunkt der Preisübernahme durch uns und dem späteren Besuch dieser Website möglich. Musikalisch bot das Quartett typischen 80er Metal, eigene Songs und u. Die Spieldauer mit ca. Dennoch soll der reale Boden im Vordergrund nicht ausser Acht gelassen werden. Ich fand es toll und empfehle es gerne weiter.\nDie Spieldauer mit ca. Sehr abwechslungsreiche WBs, tolle Rätsel und keine einfachen Minispiele. Sie werden nicht durch uns ausgewählt oder überprüft und können unangemessene Ausdrücke oder Ideen enthalten. Themen dieses Artikels: All our articles and tips Subscribe to Newsletter Enter your e-mail address below. Ich würde am liebsten gar nicht aufhören und so durchspielen! Das sieht in etwa so aus, dass du die ganze Welt drehst um die Schatten zu verändern und du dadurch zum Ausgang des Flurs gelangst. Verpackungs- und Versandkosten, sofern diese nicht bei der gewählten Art der Darstellung hinzugerechnet wurden. Oktober in unseren Katalog aufgenommen. Deine Spielfigur, ebenfalls ein Schatten, bewegt sich lautlos im Hintergrund. Realität pur, oder eben nicht? A reader from Switzerland wrote these wonderful lines to me: Hello Bernadette Calonego, I have just finished your book Unter dunklen Wassern Under dark waters. Damit nicht genug, das Ungeheuer hebt ihn auf und wirft ihn über die Kante den Turm hinunter. Sie werden nicht durch uns ausgewählt oder überprüft und können unangemessene Ausdrücke oder Ideen enthalten.\n12 Kommentare zu Mystery Age: Die Dunklen Priester\nIch wolle nur mal reinschauen und kam nicht mehr los bis zum Spielende was auch ein richtiges Ende ist. Taktlose oder umgangssprachliche Übersetzungen sind generell in Rot oder Orange markiert. Sie werden nicht durch uns ausgewählt oder überprüft und können unangemessene Ausdrücke oder Ideen enthalten. Is this review helpful?\nBearbeitungszeit: ms. Ich fand es toll und empfehle es gerne weiter. Eine schöne Musik die auch mal wechselt unterstreicht das Spiel.\nJava muss installiert sein Wenn es Probleme gibt, probier dieses Applet. Nach und nach spielst du dir neue Wege frei und findest Gegenstände die ins Inventar wandern. Daraus ergab sich eine anspruchsvolle Spiellänge, was man auf den ersten Blick gar nicht denkt. Ja Mehr Oliver K.\nRegistrieren Sie sich für weitere Beispiele sehen Es ist einfach und kostenlos Für diese Bedeutung wurden keine Ergebnisse gefunden. Dennoch soll der reale Boden im Vordergrund nicht ausser Acht gelassen werden. Lina bids everyone farewell with her song 'Dieses Gefühl', and bang, glittery streamers shoot from the canons into the crowd one last time. Die Wege waren auch nicht so weit und recht schnell zu bewältigen. Bitte melden Sie Beispiele, die bearbeitet oder nicht angezeigt werden sollen.\nDas etwas flache Drehbuch und nicht gut ausgearbeitete Charaktere, obwohl dieses Manko von den Darstellern wieder aufgefangen werden kann, lassen "The Priests" aber immer wieder stolpern. Sie haben Tipps zur Bewältigung der Levels und geben gleichzeitig mehr Lebenskraft. Ray am Upper Priests Pool oberhalb von Glenties. Ich konnte nicht aufhören zu spielen bis ich durch war. Musically the quartet can be characterized as 80s Metal, concerning their own songs and e.\n22.08.2019 um 05:02\nDie Handlung war mal was Neues und es hat mich erstaunt, wie viele Bereiche es zu entdecken gab. Die Spieldauer mit ca. Realität pur, oder eben nicht? Deine Spielfigur, ebenfalls ein Schatten, bewegt sich lautlos im Hintergrund.\nEr hat mich Hugh Priests Reifen aufschlitzen lassen. Now I know how to do Alan Kommentar Veröffentlicht: 5. Das Abenteuer spielt sich aber nicht ausschliesslich auf der Schattenebene ab. Inhalt möglicherweise unpassend Entsperren Beispiele werden nur verwendet, um Ihnen bei der Übersetzung des gesuchten Wortes oder der Redewendung in verschiedenen Kontexten zu helfen. Registrieren Sie sich für weitere Beispiele sehen Es ist einfach und kostenlos Für diese Bedeutung wurden keine Ergebnisse gefunden.\nDas etwas flache Drehbuch und nicht gut ausgearbeitete Charaktere, obwohl dieses Manko von den Darstellern wieder aufgefangen werden kann, lassen "The Priests" aber immer wieder stolpern. Die Grafik kann man zwar nicht unbedingt als detailreich bezeichnen aber dafür spielen der reale Vordergrund und die Spielebene - sprich Schatten - perfekt zusammen. Ich war jedenfalls positiv überrascht. Nach Aufladung ist ebenso ein Überspringen gegeben. Okay, es gibt keine Karte und dadurch viel Rennerei\n25.08.2019 um 16:04\nInhalt möglicherweise unpassend Entsperren Beispiele werden nur verwendet, um Ihnen bei der Übersetzung des gesuchten Wortes oder der Redewendung in verschiedenen Kontexten zu helfen. Musikalisch bot das Quartett typischen 80er Metal, eigene Songs und u. Gerade glücklich sieht der Kleine aber nicht aus. Comments and ratings 2 Messages Your rating: Sybille Raveling at Der Schattenläufer und die Rätsel des dunklen Turms Fast unsichtbar!\nI enjoyed your book "The Zurich Conspiracy". Die gelisteten Angebote sind keine verbindlichen Werbeaussagen der Anbieter! Dadurch wird wieder ein Suchbild ausgelöst und du spielst weiter. Themen dieses Artikels: All our articles and tips Subscribe to Newsletter Enter your e-mail address below.\nTrotz allem 5 Sterne, da dieses Spiel sehr spannent ist, sehr schöne Grafik und auch einen gewissen "Suchtfaktor" hat. Insbesondere sind Preiserhöhungen zwischen dem Zeitpunkt der Preisübernahme durch uns und dem späteren Besuch dieser Website möglich. Brüchige Stellen können nur mit Blick auf den Schatten nicht erkannt werden.\nRätsel und Aufgaben waren mal was anderes. Tolles Spiel! Die Grafik kann man zwar nicht unbedingt als detailreich bezeichnen aber dafür spielen der reale Vordergrund und die Spielebene - sprich Schatten - perfekt zusammen. Aber auch hier gilt: Jeder entscheidet das für sich selbst!


Honda Civic (MA/MB/MC) 1.5i VTEC-E 16V 85 kw Allradgetriebe\nHome / Allradgetriebe / Honda / Civic (MA/MB/MC) / 1.5i VTEC-E 16V 85 kw\nHier können Sie Ihre Anfrage zu dem Allradgetriebe für den Honda Civic (MA/MB/MC) 1.5i VTEC-E 16V 85 kw abgeben und den gewünschten Zustand markieren. Bitte beachten Sie jedoch, dass dies eine Auswahlmöglichkeit ist und nicht immer unserem aktuellen Lagervorrat entspricht. In diesen Fällen unterbreiten wir Ihnen, wenn möglich, ein Alternativangebot. Auf Grund der Vielzahl von Anfragen und der Typen- und Ersatzteilvielfalt, kann die Bearbeitung mancher Anfragen länger dauern. Verschicken Sie das Anfrageformular so vollständig wie möglich. Nur dann können wir Ihre Ersatzteilanfrage zügig bearbeiten.


Birgit Schrowange: «Geld macht glücklich» | HZ\nBirgit Schrowange: «Geld macht glücklich»\nBirgit Schrowange ermutigt Frauen, ihre Finanzen selbst in die Hand zu nehmen. «Ich würde mir wünschen, dass mehr junge Frauen sich Finanztipps anschauen statt nur Schminktipps auf Instagram.»\nQuelle: Dominik Sommerfeld\nDie TV-Moderatorin hat früh begonnen, in Aktien zu investieren und bekommt Schnappatmung, wenn Frauen die Finanzen ihrem Ehemann überlassen.\nWie sind Sie in der Krise mit Ihrem Aktienportfolio umgegangen? Halten, verkaufen oder kaufen?\nBirgit Schrowange: Halten, auf jeden Fall. Zusätzlich habe ich meine monatliche Sparrate erhöht und zugekauft. Natürlich, dafür muss man das nötige Kleingeld haben.\nWerden Sie nicht nervös, wenn die Kurse fallen?\nFrüher habe ich oft kalte Füsse bekommen, habe hektisch verkauft und mich hinterher sehr geärgert. Mittlerweile behalte ich die Nerven. Denn ich weiss: An der Börse geht es langfristig immer nach oben.\nWas hilft Ihnen noch?\nIch investiere ausserdem monatlich in gleichmässigen Beträgen, Kursschwankungen gleichen sich damit auf lange Sicht wieder aus. Im jetzigen Crash habe ich ein paar Blue Chips gekauft, die ich wahrscheinlich noch meinem Sohn vererben werde.\nIch achte darauf, dass die Unternehmen gut wirtschaften, und wähle Firmen, die ich selbst mag. Zum Beispiel Apple, weil ich selbst ein iPhone verwende. Auch ganz spiessige wie die Deutsche Post, eine Allianz oder eine Münchner Rück. Im Crash bot sich jetzt die Gelegenheit, Adidas zu kaufen, deren Kurs mir vorher viel zu hoch war. Allerdings möchte ich warnen …\nIch würde niemandem empfehlen, Einzelaktien zu kaufen. Das mache ich jetzt, da ich schon eine gute Grundlage aufgebaut habe. Mit einem kleinen Teil meines Geldes zocke ich heute gerne ein bisschen. Aber das ist wie im Casino: Ist dieses Geld weg, ist es auch okay. Das Fundament meines Börseninvestments bilden viele unterschiedliche Fonds, aktiv gemanagte und ETF.


Tagsüber entspannen Sie auf dem großen Hotelgelände, entdecken die Umgebung zu Fuss oder Rad, besuchen einen der Strände, nur 10 Autominuten entfernt, oder fahren mit dem Mietwagen über die Insel.\nIhre Yoga-Trainerin: Cynthia Mehera\nIn Cynthia's Yoga-Kursen lernen Sie, sich zu Ihrem Atem zu bewegen und Körper und Geist verschmelzen zu lassen. Gemeinsam werden verschiedene Yoga-Übungen wie Hatha, Yin und Meditationen erlernt bzw. vertieft. Und das in traumhafter Natur, umgeben von Schafen, Vögeln und dem Wind.\nAnmeldung bis spätestens 29.08.2019\n- 1,5 Stunden Yoga am Morgen (inklusive Abreisetag)\n- 1 Stunde Yoga am Abend (inklusive Anreistag)\n- 1 Abendessen inklusive Getränke\nPreis pro Person im Doppelzimmer (2-er Belegung): 372 €\nPreis pro Person im Doppelzimmer (Einzelbelegung): 526 €\nAnmeldung unter: info@can-estades.com


Wie sicher sind Hannovers Schulen bei einer Amokwarnung?\nSchwer bewaffnet: Bei Amok-Alarm rücken Sondereinheiten der Polizei an.\nHannover. Die Schulen der Region Hannover können insgesamt nur unzureichend vor Amokläufern warnen. Zu dieser Einschätzung kommt die Gruppe CDU/FDP in der Regionsversammlung. In vielen Schulen sei die Warnanlage unzureichend, in zwei Schulen sei gar keine Warnanlage vorhanden, sagt der Vorsitzende der Gruppe, CDU-Fraktionschef Bernward Schlossarek.\nIn den wenigsten Schulen ist das Amok-System komplett


Anton der Zauberer auf DVD (1977) - LOVEFiLM\nAutomechaniker Anton Grubske ist 1945 trickreich der Kriegsgefangenschaft entkommen. Er entkommt ebenso listig der Wirtin "Zum verwunschenen Ritter", einer Witwe, die nicht nur sch�n, sondern auch gerissen ist. Anton kehrt in sein m�rkisches Dorf zur�ck und heiratet Liesel, die Tochter seines alten Lehrmeisters, dessen Werkstatt er nun �bernimmt. Er m�belt alte Autowracks wieder auf und schr�pft die Gro�bauern, f�r die er en gros Traktoren fabriziert. Anton bedient sich illegaler Mittel und hortet sein schwarz verdientes Geld zu Hause. Das aber behagt seiner frommen Liesel, die einer Sekte angeh�rt, �berhaupt nicht. Anton macht sich deshalb aus dem Staub und landet bei Sabine, die gemeinsam mit ihm Schiebergesch�fte t�tigt. Anton wird auf diese Weise zum Million�r. Aber das hat Folgen: Er sitzt bald darauf im Knast. Der 13. August 1961, der Tag des Mauerbaus, birgt f�r Anton eine b�se �berraschung: Sabine hat sich mitsamt Tochter und Antons Million, die er auf einer Westberliner Bank deponiert hatte, in die Schweiz abgesetzt. In der Strafanstalt bringt es Anton zum Aktivisten. Und als er entlassen wird, findet sich leicht Arbeit f�r ihn: Er wird Ersatzteilbeschaffer im Traktorenwerk und macht eine steile Karriere: Seine Talente lassen sich sogar im RGW-Ma�stab verwerten. Zehn Jahre sp�ter kommt Anton auf unverhoffte Weise doch noch zu seinem verlorenen Geld: Sabine ist gestorben und hat ihm testamentarisch 200.000 Schweizer Franken vermacht. Das Geld schenkt Anton in einem Anflug von Edelmut und Gr��enwahn der Stadt, �rgert sich aber schlie�lich dar�ber zu Tode ...\nAnton der Zauberer Details\nFormat: FSK: 12 DVD Darsteller: Ulrich Thein, Anna Dymna, Erwin Geschonneck, Barbara Dittus, Marina Krogull\nOriginaltitel Anton, der Zauberer\nErscheinungsdatum: 20. Jan 2006\nBeste Kritik Anton der Zauberer\nWitziger DDR Film - gar respektlos\nWann sieht man, od. hört man von einem DDR Film der lustig ist, gar Authoritätsfiguren augenzwinkernd spottet? Dieser Film kann das bieten. Ich hab's bereits 2x gesehen u. würd's gern' nochmal sehen. Spielt in Meck-Pomm. Ein verschrobener listiger Typ der den 2. Weltkrieg übersteht, mit den Sowjets fertig wird, eine Liebelei mit einer örtlichen Wirtin betreibt (gewinnträchtig f. beide - Einnahmen werden in West-Berlin deponiert in harte West-Währung) - schon erstaunlich was hier alles möglich ist in einem DDR Film der 70'er Jahre.Kurzweilig u. sehenswert.Ein Ami in Berlin War diese Mitgliederkritik hilfreich?\nMehr wie diese Message in a Bottle Robert Zimmermann wundert sich �ber die Liebe Beautiful Girls Robin Hood Das Gr�ffelokind Ritter aus Leidenschaft Die Abenteuer des Robin Hood Um Himmels Willen - Staffel 11 - Folge 131-143 Stra�enfeger - 37 - Treffpunkt Genf / Der Mann aus Kanada / Projekt Aqua DDR TV-Archiv - Daniel Druskat DDR TV-Archiv - Spuk von drau�en Um Himmels Willen - Staffel 7 - Folge 079-091 Das Hirtenlied vom Kaisertal National Geographic - Das Geheimnis der Vulkane Spartacus - Der gr��te der Gladiatoren Der Prinz und der T�pfer Thomas M�ntzer Bewertungen\n54 Kundenbewertungen 14


31. Januar 2014 29. Juni 2014 Lu & AlHinterlasse einen Kommentar\nIch hatte die letzten Tage mal wieder enorm Lust zu backen. Also habe ich in den Schrank geguckt um mal zu sichten, was da noch alles von der Weihnachtsbäckerei übrig geblieben ist. Und das war so einiges. Aber ich habe mich erstmal für das verwerten von Sultaninen und den Rum entschieden. Was sollte ich da wohl mit backen? Hab mein supidupi Backbuch aufgeschlagen und ein Scones Rezept gefunden. Perfect!\nAnders als im Rezept, habe ich die Sultaninen über Nacht in braunem Rum eingelegt. Und so konnte ich heute abbacken. 🙂 Yeah! Es hat sehr lecker geschmeckt, so frisch aus dem Ofen. Es sind auch quasi keine mehr da. Und anstatt Tee habe ich einen Kaffee getrunken…..ausnahmsweise. Ich Rebell 😀\nWer es mal probieren möchte, hier das Rezept:\nWer möchte, die Sultaninen über Nacht in braunem Rum ziehen lassen\nDen Backofen vorheizen. 200° Umluft oder 220° Ober/Unterhitze\nMehl, Backpulver und Butter in eine Schüssel geben und mit den Händen verbröseln\nmit den Sultaninen und der Milch zu einem glatten Teig rühren (klebrig)\ndie Arbeitsfläche mehlen und den Teig mit den Händen platt drücken\nKreise ausstechen (ich habe ein Glas benutzt) und aufs Backblech damit\nca. 10 Minuten abbacken (goldbraun)\nBei mir kamen ca. 18 Scones dabei raus 🙂\nWer nun Lust auf mehr bekommen hat, der sollte sich folgendes Buch kaufen:\nHabe noch `ne Ladung gebacken und diesmal den Teig etwas länger geknetet und die Scones auf Ober/Unterhitze abgebacken. Und so sehen sie dann aus:\nbacken, lecker, selbst gemacht


Alt-Krenzlin: Sturm gegen die Windkraftpläne | svz.de\n> Sturm gegen die Windkraftpläne\nAlt-Krenzlin : Sturm gegen die Windkraftpläne\nÜber den Alt-Krenzliner Windkraftplänen hat sich etwas zusammengebraut.\nBürger laufen Sturm gegen Windkraftpläne der Gemeinde Alt Krenzlin\n20. Mai 2016, 19:00 Uhr\nAuf der letzten Gemeindevertretersitzung Alt-Krenzlin im Ortsteil Klein Krams ist es zum offenen Eklat gekommen. „Wir werden ein Amtsenthebungsverfahren gegen Sie prüfen“, rief Einwohner und Bürgerinitiative-Aktivist Karl-Heinz Woelk dem Bürgermeister Rainer Schmidt entgegen, bevor er mit den meisten aufgebrachten Zuhörern das Dorfgemeinschaftshaus verließ. Die Diskussion um die Windkraft ist es, die einen tiefen Riss in den Gemeindefrieden verursacht hat. Vorläufiger Gipfelpunkt war der Umgang der Gemeindevertretung mit einem Einwohnerantrag. Für die Aprilsitzung war beantragt worden, die Vertretung möge sich gegen die Ausweisung von zwei Potenzialsuchräumen als Windeignungsgebiete positionieren.\nWiedergeburt des geheimen Windparks?\nWas die betroffenen Einwohner aufregte: Die Gemeindevertretung hatte den Antrag wegen angeblicher Formfehler abgelehnt. Begründung des Bürgermeisters: „Der Antrag hätte nicht an mich, sondern an die Gemeindevertretung gerichtet werden müssen“, so Rainer Schmidt (SVZ berichtete). Die Einreicher – der Antrag trägt 41 Unterschriften – wollten sich damit nicht abfinden und sollten Recht bekommen. Sie hatten sich dazu an die Kommunalaufsicht des Landkreises und die Amtsverwaltung gewandt. In dieser konträr geprägten Atmosphäre stand nun der Einwohnerantrag erneut auf der Tagesordnung. Die Situation: Die Gemeinde hat in dem laut Raumentwicklungsplanung angezeigten Gebiet Flächen und erhofft sich durch den Bau von Windrädern mindestens erkleckliche Pachteinnahmen für die Gemeindekasse.\nAm 30. Mai endet bekanntlich die erste Stufe des Beteiligungsverfahrens, das der Regionale Planungsverband ins Leben gerufen hat. Jedermann hat Gelegenheit, seine Stellungnahme abzugeben. Um es vorweg zu nehmen: Die Gemeindevertretung beschloss genau das Gegenteil von dem, was der Einwohnerantrag will, weshalb Bürgermeister Schmidt bei der Verlesung des Beschlusses bereits lauten Unmut von den Zuschauerstühlen erntete. Die Mehrheit der Gemeindevertretung möchte zusätzlich, dass ein Gebiet, was nicht mehr auf der Agenda stand, wieder in die Windkraftplanung aufgenommen wird. Für die Mehrheit der anwesenden Bürger war das wie ein Schlag ins Gesicht.\nDas Thema Windkraft beschäftigt die Gemeinde Alt Krenzlin bereits seit Jahren. Karl-Heinz Woelk als einer der Initiatoren des Einwohnerantrages hatte an die Geschichte erinnert. In der Gemeinde hat es insgesamt drei Umfragen dazu gegeben. An der ersten Befragung hatten 200 Einwohner teilgenommen. 90 Prozent seien gegen die Windkraft gewesen, so Woelk. Niemand widersprach ihm. Die nächsten zwei Befragungen hätten ein ähnliches Ergebnis gebracht. „Der Bürgermeister hat seinerzeit versprochen, sich dem Bürgerwillen zu beugen“, so Woelk. Bürgermeister Schmidt muss sich nun den Vorwurf gefallen lassen, die Interessen seiner Wähler verraten zu haben. Tiefes Misstrauen macht sich in der Gemeinde breit. Dass der Bürgermeister – nichts Ungewöhnliches – der Eigentümergemeinschaft der potenziellen Windkraftflächeneigner vorsteht, gehört dazu. Die Frage der Befangenheit der Gemeindevertreter wird ganz offen gestellt.\nEs sind die nicht geklärten Gesundheitsgefahren, die von den Windrädern ausgehen könnten, die die Gegner umtreiben. Infraschall von Anlagen wird als Ursache für den ungeklärten Tod von Nerzen vor drei Jahren in Dänemark immer wieder angeführt. Dort würden Windkraftanlagen momentan kaum noch gebaut, ist ein viel zitiertes Argument. Die gesundheitlichen Auswirkungen sind in der Tat ungeklärt. Und auch der Wertverlust von Grundstücken durch die nahen Windtürme ist eine Drohkulisse, welche die Windkraftgegner umtreibt.\nDie Position des Landes ist unverändert. Es will bei der Energiewende voranschreiten und favorisiert die Windkraft. Momentan haben die Gemeinden da kein Mitspracherecht.


Solidvest - funds excellence\nSeit über 40 Jahren setzt die DJE Kapital AG Maßstäbe in der Vermögensverwaltung und im Fondsmanagement – mit erstklassiger Performance bei möglichst großer Sicherheit.\nUnser hauseigenes Research steht für eine wertorientierte und risikoarme Anlagepolitik. Dabei gehen Analysen nach unserem Verständnis weit über das Sammeln und Verarbeiten von Daten hinaus. In unseren Teams richten wir das System aus fundamentalen, monetären und markttechnischen Indikatoren auf die sich ständig wechselnden wirtschaftlichen und gesellschaftspolitischen Rahmenbedingungen aus.\nMit Solidvest haben Sie nun die Möglichkeit von unserer langjährigen Expertise in einem Paket zu profitieren. Es handelt sich hiermit um die erste digitale Vermögensverwaltung basierend auf Einzelaktien und Anleihen.


Wie erstelle ich ein eBook? - Design Around\nEs ist heute sehr einfach ein eBook zu veröffentlichen, denn Sie können selbst ein eBook erstellen und dies auf den Markt bringen. Hierzu gibt es verschiedene Softwareprogramme zum Download und Sie brauchen keine HMTL und CSS-Kenntnisse hierzu.\nEBook, in welchem Format?\nFür eBooks gibt es verschiedenen Dateiformate. Natürlich können Sie auch ein gewöhnliches PDF erzeugen. Das Format ist zwar für Downloads oder zum Verschicken geeignet, jedoch für E-Reader nicht geeignet. Man kann PDFs zwar beliebig scrollen und zoomen, das spielt für eBooks aber eher eine untergeordnete Rolle.\nDeshalb eignen sich als eBook Dateiformate, die für die Benutzung an einem E-Reader ausgelegt sind. Diese Formate sind dynamisch gestaltet, so dass sie per Touch umblätterbar sind. Layout. Die Schriftgröße kann ohne Probleme anpasst werden.\nDas ePUB Format ist für eBooks am geläufigsten. Dies ist ein offenes Format, da es lizenzfrei ist. Es passt für jeden E-Reader außer für Amazon Kindle. Hier werden die Formate AZW bzw. MOBI und KFX benötigt.\nVom ePUB Format gibt es zweit weitere Formate, das ePUB2 Format für dynamischen Layouts und das ePUB3 Format für starre Layouts wie beim PDF.\nWelche Programme für eBooks gibt es?\nMit einigen kostenlosen Onlineprogrammen können Sie ihr eBooks erstellen. Die frei verfügbaren Programme haben allerdings ein paar Schwachpunkte. Anbei eine Aufstellung der üblichen Programme:\nSprachen: Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch (kein Deutsch)\nDatei kann nicht im Programm erstellt werden\nEin Schreibprogramm, wie z. B. Word wird benötigt\nDas Programm konvertiert die Datei nur in das richtige Format\nWenn ein Fehler auftritt, kann er nur in der Textdatei geändert werden\nSehr professionelles eBook\nKostenpflichtig zum Download\nVerschiedene Templates vorhanden\nDie Software zum direkten Schreiben geeignet\nAbsatzmarkierung für eBook sehr einfach (Vorteil für Inhaltsangaben)\nPreise ab $ 29 monatlich oder jetzt noch mit Einmalaktion\nFormatierung für eBook sehr einfach (Vorteil für Inhaltsangaben)\nInhalte können in verschiedenen Ordnern speichern werden\nPreise: ab $ 45 einmalig\nVorhandene Dokumente können in ein eBook umwandeln\nNeue eBooks ohne Vorlage können erstellen werden\nFotos können einfach hinzugefügt werden\nMehrere Ansichten möglich\nMeta Daten wie Titel, der Name des Autors, die Seitenzahl oder\neine Kurzbeschreibung können hinterlegt werden\nKorrekturen können in der eBook Datei vorgenommen werden\nWem es zu umständlich ist ein eBook zu erstellen, Dienstleistern diese Aufgabe übertragen. Das kann dann vor allem sinnvoll sein, wenn Sie ein Buch erstellen wollen, dass nicht ausschließlich aus Texten besteht.\nWollen Sie ein eBook erstellen, dann gibt es einige Programme auf dem Markt, mit denen Sie Möglichkeiten dazu haben. Sie sollten darauf achten dynamische Dateien zu erstellen, damit sie auf E-Readern gut lesbar sind. Mit der richtigen Software können Sie kostenbewusst ein eigenes eBook gestalten. Jedoch kann es bei Büchern mit vielen Bildern sinnvoll sein, etwas Geld in die Hand zu nehmen.\nP.S.: Nächsten Dienstag geht es um das Thema „Wie veröffentliche ich ein eBook“.


Landschaftsverband Westfalen-Lippe - URL: http://www.lwl.org/LWL/Der_LWL/PR/LWL-Corporate-Design/app-design\nAbb. 1: Splash-Screen\nAbb. 2: Hintergrund\nAbb. 3: Content Start\nAbb. 4: Content zweite Ebene\nAbb. 5: Content Liste\nAbb. 6: Home-Screen\nAbb. 7: LWL-App-Icon\nDie Gestaltungsregeln für Apps richten sich weitgehend nach den Empfehlungen von Apple Inc. Dennoch wurden die meisten Elemente so angepasst, dass sie zum CD des LWL, insbesondere zur Website des LWL kompatibel sind.\nDie Designs für iOS und Android unterscheiden sich geringfügig. Für beide Plattformen werden unterschiedliche Gestaltungsvorlagen zum Download angeboten (s. unten).\nSplash-Screen und Hintergrund (Abb. 1 und 2)\nDer Splash-Screen (Abb. 1) besteht grundsätzlich aus dem weißen LWL-Logo auf blauem Grund.\nDer Hintergrund jeder App (also jener Bereich, der hinter dem App-Inhalt liegt) besteht aus der hier gezeigten Holz-Textur mit eingeprägtem LWL-Logo (Abb. 2).\nDie Status-Bar (A Abb. 3) ist opak schwarz und wird grundsätzlich nicht ausgeblendet.\nDie Navigation-Bar (B Abb. 3) ist grau (gleiche Farbe wie auf der LWL-Website). Auf der Startseite (Abb. 3) ist in der Mitte das LWL-Kürzel platziert. Rechts und links davon ist Platz für Navigationsbuttons. Diese sind im LWL-Dunkelblau gestaltet (iOS) oder in Grau (Android).\nDas LWL-Logo zum Einsatz in der Navigation-Bar können Sie hier herunterladen.\nAuf allen anderen Seiten (Abb. 4 + 5) wird in der Navigation-Bar das LWL-Logo durch den Seitentitel ersetzt.\nDie Navigation-Bar kann ausgeblendet werden.\nDie Tab-Bar (C Abb. 3) befindet sich am unteren Bildschirmrand und schaltet zwischen verschiedenen Screens um. Unter iOS sollten hier möglichst die von Apple zur Verfügung gestellten Standard-Icons verwendet werden. Sie können von Icons im gleichen Stil ergänzt werden. Unter Android sollten Android-typische Icons Verwendung finden.\nDie Tab-Bar kann ausgeblendet werden.\nVertikal aufeinander folgende Bereiche werden durch graue Trenner separiert. Der Trenner kann anklickbar sein.\nListeneinträge (Abb. 3) auf höheren Hierarchieebenen können ein dreiseitig angeschnittenes Bild enthalten. Der gesamte Listeneintrag ist klickbar. Auf tiefer liegenden Seiten (Abb. 5) sollen möglichst quadratische Bilder verwendet werden, die nicht angeschnitten sind (selbstverständlich darf es Listeneinträge auch ohne Bilder geben). Auf der rechten Seite befindet sich ein nach rechts weisender Pfeil.\nVerlinkungen sind grundsätzlich blau.\nEs wird die Hausschrift für Screenanwendungen, Open Sans, verwendet.\nDas App-Icon (Abb. 6 + 7) ist in den frei zu gestaltenden oberen Teil und in den unteren Corporate Design-Bereich unterteilt.\nDer CD-Bereich enthält das LWL-Kürzel auf weißem Grund. Dieser Bereich darf nicht verändert werden.\nDer frei zu gestaltende obere Teil unterliegt keinen Regeln. Empfohlen wird jedoch die Verwendung klarer, einfacher Icons auf einem Hintergrund in LWL-Dunkelblau.\nApp-Entwicklerkonten des LWL\nApps des LWL müssen als solche ausgewiesen werden - unabhängig davon, welcher Software-Hersteller sie entwickelt hat.\nFür den Test und Betrieb von Apps hat die LWL.IT Service Abteilung Entwicklerkonten bei Apple und Google angelegt.\nExterne Software-Entwickler, die im Auftrag des LWL eine App für die Betriebssystem-Plattformen iOS (Apple) und/oder Android (Google) entwickeln, erhalten auf Antrag der auftraggebenden LWL-Abteilung oder LWL-Einrichtung Zugang zu diesen Entwicklerkonten und können eine App für Tests und für den Produktionsbetrieb bereitstellen.\nLWL-Apps verweisen so aufeinander und sind in den App-Stores gesammelt auffindbar.\nEntsprechende Anträge für den Zugang zu den Entwicklerkonten können per OLAV-Antragsverfahren an die LWL.IT Service Abteilung gerichtet werden.\nAbb. 8: App-Design bei Kooperationen\nRegelung für Kooperationen mit LWL-Mehrheit:\nSofern der LWL mehr als die Hälfte der Sach- und Personalkosten der App trägt oder die inhaltliche Betreuung überwiegend durch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des LWL erfolgt oder die finanzielle Beteiligung eines Kooperationspartners an der App weniger als 20.000 Euro zuzüglich gesetzlicher Mehrwertsteuer beträgt, wird die App unter Berücksichtigung der folgenden Anpassungen gemäß den CD-Regeln des LWL gestaltet.\nDer blaue Spash-Screen wird durch einen weißen Screen ersetzt, auf dem die Logos des LWL und des Kooperationspartners/der Kooperationspartner abgebildet sind. Das LWL-Logo steht bei einer vertikalen Anordnung oben, bei einer horizontalen Anordnung links (s. Abb. 8, links).\nIn der Navigation-Bar der Startseite wird das LWL-Logo um die Logos des Kooperationspartners/der Kooperationspartner ergänzt (s. Abb. 8, rechts). Das LWL-Logo steht links. Das Kürzel LWL ohne den Claim ist an dieser Stelle ausreichend. Sollten die Logos aus Platzmangel nicht in die Navigation-Bar passen, so werden sie an dieser Stelle durch den Seitentitel ersetzt.\nDas Motiv für das App-Icon (s. o., Abb. 6, Home-Screen) kann grundsätzlich frei gewählt werden.\nIm unteren Drittel des Icons (s. o., Abb. 7, LWL-App-Icon) muss immer das LWL-Kürzel in Blau auf weißem Grund rechts neben dem abgerundeten roten Rechteck stehen.\nRegelung für Kooperationen ohne LWL-Mehrheit:\nTrägt der LWL die Hälfte oder weniger als die Hälfte der Sach- und Personalkosten der App oder erfolgt die inhaltliche Betreuung der App nicht überwiegend durch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des LWL oder beträgt die finanzielle Beteiligung eines Kooperationspartners an der App mehr als 20.000 Euro zuzüglich gesetzlicher Mehrwertsteuer, so muss als Mindestanforderung das LWL-Logo im Splash-Screen (s. Abb. 8, links) abgebildet sein.\nAuch wenn der LWL mehr als die Hälfte der Sach- und Personalkosten der App trägt oder die inhaltliche Betreuung der App überwiegend durch Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des LWL erfolgt oder die finanzielle Beteiligung eines Kooperationspartners an der App weniger als 20.000 Euro zuzüglich gesetzlicher Mehrwertsteuer beträgt, kann der LWL-Direktor auf der Grundlage eines schriftlichen Antrags als Ausnahme zulassen, dass lediglich das LWL-Logo im Splash-Screen (s. Abb 8, links.) als Mindestanforderung abgebildet sein muss.\nAbb. 9: Beispiel für Web-App-Design\nAbb. 10: Beispiel für Webb-App-Design\nFür Web-Apps gelten grundsätzlich die gleichen Regeln wie für iOS- und Android-Apps. Jedoch orientiert sich das Design noch stärker an dem Design der LWL-Website. Dies drückt sich insbesondere durch den hellgrauen Hintergrund und den (abgesehen von Navigation- und Tap-Bar) Verzicht von Verläufen aus.\nPhotoshop-Templates und LWL-Logo herunterladen


/Empfindliche Haut (23)\nEucerin Empfindliche Haut (23)\nWie pflege ich empfindliche Haut mit Eucerin?\nEmpfindliche Haut kann viele verschiedene Ursachen haben: eine gestörte Hautbarriere, Hautkrankheiten oder Allergien. Eucerin bietet speziell für empfindliche Haut den richtigen Schutz. Mehr lesen\nDarreichung Creme Duschgel Emulsion Flüssigseife Kombipackung Körperpflege Lotion Nachtcreme Salbe Stifte Abbrechen\nPackungsgröße 4.8 g 10 g 100 g 50 ml 75 ml 100 ml 200 ml 250 ml 400 ml 450 ml 750 ml 1 P Abbrechen\nWie hilft Eucerin bei empfindlicher Haut?\nEucerin bietet speziell für empfindliche Haut dermokosmetische Pflegeprodukte mit spezifischen Inhaltsstoffen, um strapazierte Haut zu beruhigen.\nDas pH5 Duschöl stärkt mithilfe von einem natürlichen pH-Wert die Schutzfunktion und reduziert die Empfindlichkeit der Haut. Das Öl enthält das hochkonzentrierte Dexpanthenol, welches die Regeneration der Haut stimuliert um ihre Widerstandskraft zu bewahren.


Berufsbezogene Sprachkurse - Westfalia Bildungszentrum e.V.\nNetzwerkarbeit, Kooperation und Förderer\nA2-B1 Deutsch-Test für Zuwanderer (DTZ)\nVIONA® – Virtuelle Online Akademie\nBriefaktion „Schreib mal wieder“\nCafé Luna Dortmund\nKostenlose Nachhilfe für 55 Schülerinnen und Schüler\nEinfach integriert! – Jugendprojekt\nIch lerne Arabisch Oder Kurdisch!\nHerr B. Oran\n0231 – 330 154 38\nnach §45a AufenthG\nDas Westfalia Bildungszentrum e.V. ist ein zugelassener Integrationskursträger (Bamf-Zulassung) in Dortmund. Wir bieten zahlreiche berufsbezogene Sprachkurse mit erfahrenen Lehrkräften an.\nDas Programm stärkt die sprachlichen Kompetenzen von Teilnehmenden, um sie besser in den hiesigen Arbeitsmarkt zu integrieren oder um ihnen die Teilnahme an Weiterbildungs- bzw. Ausbildungsmaßnahmen zu ermöglichen.\nDie berufsbezogene Deutschsprachförderung gem. §45a AufenthG (Berufssprachkurse) werden vom BAMF umgesetzt und baut unmittelbar auf den Integrationskursen auf.\nIn den Integrationskursen lernen Zugewanderte die deutsche Alltagssprache. In daran anschließenden Berufssprachkursen werden arbeitssuchende Migrant*innen kontinuierlich auf den Arbeitsmarkt vorbereitet.\nA2 + Beruf 400 Unterrichtsstunden\nB1 + Beruf 400 Unterrichtsstunden\nB2 + Beruf 500 Unterrichtsstunden\nC1 + Beruf 400 Unterrichtsstunden\nDie Berufssprachkurse bauen auf den Integrationskursen auf. Sie dienen dem fortgeschrittenen Spracherwerb, um die Chancen auf dem Arbeits- und Ausbildungsmarkt zu verbessern. Die Berufssprachkurse richten sich an dauerhaft in Deutschland lebende Ausländer*innen (insbesondere auch: Asylbewerber*innen mit guter Bleibeperspektive), an Unionsbürger*innen und an deutsche Staatsangehörige, die nicht über ausreichende deutsche Sprachkenntnisse verfügen. Kinder, Jugendliche und junge Erwachsene, die noch eine Schule besuchen, dürfen nicht teilnehmen.\nDie Kurse innerhalb der berufsbezogenen Deutschsprachförderung verbinden Deutschunterricht mit beruflicher Qualifizierung. Inhalte rund um das Thema Arbeit und Beruf werden fokussiert, so dass die Lernenden besser in der Arbeitswelt kommunizieren können. Ziel der Berufssprachkurse ist es, Lernende auf das Berufsleben vorzubereiten, ihnen zu ermöglichen eine Arbeit zu finden oder den bisherigen Beruf besser ausüben zu können.\nSie haben bereits einen Integrationskurs absolviert und/oder sprechen bereits Deutsch auf A1, A2, B1, B2 oder C1 Niveau nach dem Gemeinsamen Europäischen Referenzrahmen (GER) für Sprachen. Für einen Besuch der Kurse mit Zielsprachniveau A2 und B1 ist der vorherige Integrationskursbesuch inkl. abgelegtem und nicht bestandenem Deutschtest für Zuwanderer erforderlich. Diese Voraussetzung muss von Geduldeten nach § 4 Abs. 1 Satz 2 Nr. 2 DeuFöV, die keinen Zugang zum Integrationskurs haben, nicht erfüllt sein.\nSie müssen arbeitsuchend gemeldet sein und/oder beziehen in der Regel Leistungen nach SGB II (Hartz IV) oder SGB III (Arbeitslosengeld)\nSie suchen eine Ausbildungsstelle, befinden sich bereits in der Ausbildung oder Sie durchlaufen gerade das Anerkennungsverfahren für Ihren Berufs- bzw. Ausbildungsabschluss.\nSie durchlaufen das Anerkennungsverfahren für Ihren Berufs- bzw. Ausbildungsabschluss.\nZugewanderte aus Drittstaaten, einschließlich Geduldete nach dem § 4 Abs. 1 Satz 2 DeuFöV und Gestattete nach den §§ 4 Abs. 1 Satz 3 DeuFöV i.V.m. 45a Abs. 2 Satz 3, 4 AufenthG. Teilnahmeberechtigt sind Gestattete aus Herkunftsländern mit guter Bleibeperspektive. Dazu gehören ab dem 01.08.2019 Syrien und Eritrea.\nSie haben bereits einen Integrationskurs absolviert und/oder sprechen bereits Deutsch auf B1, B2 oder C1 Niveau nach dem Gemeinsamen Europäischen Referenzrahmen (GER).\nDauer der Kurse:\nNach erfolgreichem Abschluss der allgemeinen berufsbezogenen Kurse A2, B1, B2, C1 erhält der Teilnehmer durch den Träger ein TELC- Zertifikat, welches dem Ergebnis der TELC- Prüfung entspricht.\nRufen Sie uns an: 0231 330 154 38\nAnerkannter Träger der freien Jugendhilfe gemäß § 75 SGB VIII\nWestfalia Bildungszentrum e.V.\nBissenkamp 12-16, 44135 Dortmund\n0231 - 330 154 38\n©2022 By Westfalia | Alle Rechte vorbehalten


Schlangen Bausachverständiger Gudrun Meier Baugutachter, Hauskaufberatung Schlangen\nBausachverständiger Schlangen lautet das Thema dieser Seite. Als Bausachverständiger in Schlangen bin ich tätig für meine Kunden beim Hauskauf, beim Hausbau und bei der Bewertung von Bauschäden hilft ein Bausachverständiger in Schlangen.\nBausachverständiger in Schlangen\nIch arbeite als Bausachverständiger in Schlangen für meine Kunden. Sprechen Sie mich gern an wenn sie von einem Bausachverständigen Beratung suchen zu Problemen, die für einen Bausachverständigen in Schlangen kein Problem darstellen.\nBewertung von Immobilien Schlangen\nBaubegleitende Qualitätssicherungen führt ein Sachverständiger zur Überwachung der Bauqualität aus. Hier ist der Sachverständige für Sie tätig wie ein Bauleiter, er kommt aber auf Einzelanforderung zur Klärung einzelner Sachverhalte. Auch Bauabnahmen als Zwischenabnahme, Rohbauabnahme oder Endabnahme zählen zum Thema baubegleitende Qualitätssicherung in Schlangen genauso wie Garantiemanagement oder Blowerdoor-Messungen.\nDie Bauplanung Neubauten, An- und Umbauten oder Umnutzungen kann ein Bausachverständiger in Schlangen oft ebenso wie ein zugelassener Architekt als Entwurfsverfasser übernehmen sowie die gesamte Bauleitung\nBeim Modernisieren geht es nicht um das Heilen von Bauschäden, wie bei der Sanierung, sondern um die Verbesserung von Bausubstanz, um die Umnutzung von Bauwerken oder z.B. um die energetische Modernisierung, um Ihr Bauwerk auf der Höhe der Zeit zu halten. Hier kann ein Bausachverständiger in Schlangen viel Geld sparen durch seine großen Erfahrungen im Bereich der Bauschäden.\nLösungen für Schimmel / Schimmelpilze Schlangen\nSchimmel / Schimmelpilze Schlangen sind ein wachsendes Problem, da sehr oft unsachgemäß Energie gespart wird. Wer Probleme mit Schimmelpilzen hat, sollte sich unbedingt helfen lassen, Ein Bausachverständiger kennt die Ursachen und Abhilfe.\nEs wird immer wichtiger, luftdicht zu bauen. Je höher der energetische Standard eines Hauses ist, desto mehr Bedeutung kommt der Luftdichtheit der Gebäudehülle zu. Ein Bausachverständiger Schlangen setzt hier das Blowerdoor bzw. Differenzdruckmessverfahren ein.\nmit der Infrarothermografie werden Schwachstellen in der Gebäudehülle aufgedeckt, auch Kürzschlüsse in elektrischen Leitungen können sichtbar gemacht werden. Mittels Thermografie kann auch Leckageortung durchgeführt werden . Ihr Bausachverständiger hilft Ihnen bei allen Fragen rund um Thermografie Schlangen , Wärmebilder etc\nIch arbeite gern für Sie als Bausachverständiger / Baugutachter in Schlangen Bad Lippspringe Altenbeken Paderborn Horn-Bad Meinberg Hövelhof Augustdorf Bad Driburg Detmold Schloß Holte-Stukenbrock Nieheim Borchen Steinheim Oerlinghausen Delbrück Lage Lichtenau wenn Sie einen Bausachverständigen, Energieberater, Baubegleiter oder Baugutachter brauchen, rufen Sie an.


frisch gepresst: Teil 1, Dorian – maria ante portas\nfrisch gepresst: Teil 1, Dorian\n3. Januar 2016 3. Januar 2016 Alexandra\nGeburten sind immer ein Trauma hieß es in einem Artikel den ich vor kurzem gelesen habe. Denke da spalten sich die Meinungen. Meine waren es zumindest.. obgleich es am Alter, an den äußeren Einflüssen…oder an der Geburt an sich lag., wie ich es empfunden habe. Wobei Marias Geburt von keiner meiner Kinder getoppt werden konnte. Zumindest nicht die Zeit danach und das tiefe schwarze Loch in das meine Seele daraufhin fiel.\nDorian, war meine erste Geburt. Wenn ich zurück denke stellen sich mir noch alle Haare zu Berge, aber ich war jung, ich war naiv und in meinem Geiste gab es das Wort “ Geburtskomplikationen“ noch nicht.\nJetzt, 14 Jahre danach, erinnere ich mich immer noch an 3 Momente die mir begegnet sind, als wäre es erst gestern passiert. Der erste war bei meiner ersten Feindiagnostik. Die werdende Mutter vor mir kam tränenüberströmt und einem Zusammenbruche nahe aus dem Untersuchungsraum. Ich erwischte mich we ich sie anstarrte. Kurz danach wurde ich aufgerufen. Der Arzt saß vor dem Pc und telefonierte. Ich bekam die Frage beantwortet die sich zwangsläufig gestellt hatte. Was war geschehen? Eben gesehene Patientin, werdende Mami und Frau in meinen Gedanken seit über einem Jahrzehnt, war im sechsten Monat Schwanger, Ihr Kind hatte den kompletten Rücken offen. Ich frage mich immer noch was wohl geworden ist. Traue mich aber nicht, mich in irgend einer Form weiter mit dem Thema zu beschäftigen. Aus Angst dem „was wäre wenn“ einen Namen und somit auch eine Prognose zu geben. Hier entstand dann auch mein Trauma “ Feindiagnostik“\nDer zweite Moment kam beim betreten der Geburtsklinik. Direkt gerade zu war die Neonatologie. Eine elektrisch zu öffnende Tür mit einer Klingel. Ein Vater ging gerade hinein und ich konnte einen kleinen Einblick erhaschen. Nichts richtiges. Es war eher verschwommen und ich empfand es als einen Blick in eine andere Welt, in eine Welt voll Sorge, Hoffnung und Traurigkeit. Und es machte mir wahnsinnige Angst. Neonatologie war mein Albtraum Nr 1. Ohne zu wissen was sich da hinter verbarg.\nMit dem heutigem Wissen, hatte Dorian sehr großes Glück. Es begann alles damit, das eine übereifrige Hebamme einen Sterngucker witterte. Also wurde versucht mein kleines Baby, welches bis dato immer richtig lag, aus seiner Geburtsposition zu drehen. Mit Erfolg! Blöd war nur, das er in keiner Sternguckerposition lag, sondern erst durch sie so gedreht wurde. Nach sechs Stunden gab es eine PDA. Nach acht Stunden hing ich nur noch vor dem roten Knopf, den ich alle 30 min drücken durfte. Oh komme mein Schmerzmittelchen. PDA ist wirklich doof! Nach 10 Stunden begann die Austreibungsphase. “ Jetzt geht es schnell.“ sagte meine Freundin, die als Anästhesieschwester in dem Krankenhaus arbeitet wo ich nun die Schmerzen meines Lebens erlitt. Als sich nach 30 min immer noch kein kleiner Kopf den Weg gebahnt hatte, wurden alle zu sehens unruhiger. Es wurden noch zwei weitere Ärzte gerufen, es wurde beraten..es wurde telefoniert. Das einzige was es nicht „wurde“, war es mir Informationen zu geben, was eigentlich los ist. “ Sie versuchen jetzt den kleinen rauszupressen, mach genau das was sie sagen, es kann sein das dir dabei Rippen brechen“ flüsterte mir meine Freundin zu. Kurz nach dem der Satz überhaupt von mir sortiert werden konnte. Standen also 3 Ärzte und 3 Schwestern neben mir. Meine Beine wurden in höhst unsittlicher Form auseinander gespreizt, und ehe ich wusste was geschah gab es zeitgleich zu dem Satz, “ wir müssen so schneiden, wir haben keine Zeit für die Betäubung“ zwei seitlich gesetzte Schnitte, mit denen ich hervorragend aufgeklappt werden konnte, gesetzt. Eine Schwester drückte mich an den Schultern runter, 2 weitere standen rechts und links von mir, hielten sich gegenseitig an den Armen und drückten mit aller Kraft wie eine Betonwelle auf mich. Aufgeschnitten, mit wellenartigen Walzen auf meinem Körper, lag ich da und wurde von Arzt Nr 1 angeschrien, ich solle pressen. Nun das tat ich, ich presste bis zum Ohnmachtsgefühl. Und Dorian kam. Nach 6 mal potentiellem Rippenbrechen hörte ich ihn schreien..“ es geht ihm gut, der Kopf formt sich in den nächsten Tagen wieder normal“ dran von rechts an mein Ohr. Und nach kurzer Bestandsaufnahme der Ärzte durfte Dori in meine Arme. Er war lila und sein Kopf erinnerte eher an eine Bohne als an ein Ei. 6 weitere Stunden später gab es tatsächlich nur noch ein leichtes Böhnchen welches nach 2 Tagen ein wunderschönes rundes Ei wurde.\nDas erschreckende war jedoch aus jetziger Sicht, mit was für einer Naivität ich das ganze damals erlebt hatte. Ich wäre nicht auf den Gedanken gekommen , das es Komplikationen gab. Ein bisschen “ Probleme“ aber ansonsten war die Geburt für mich ganz ok. Das war mein Empfinden..zum Glück. Sonst gäbe es wohl Jonathan, Maria & Noah nun nicht.\nUnd der dritte Moment? Den erlebte ich am Tag meiner Entlassung. Ich stand in der Nähe vom Schwesternzimmer und wartete auf meine Entlassungspapiere. Als hinter mir eine Tür auf ging, und ein piepsen meine Aufmerksamkeit auf sich zog. Über einem Bett hing eine „Happy Birthday- Wimpelkette“ da drunter lag ein schwerbehindertes Kind. Die Augen leicht nach oben verdreht, Mund seitlich geöffnet. Sabberlätzchen um. An Maschienen angeschlossen. Tür ging wieder zu. Und ich schämte mich dafür ein paar Sekunden reingestarrt zu haben. Ich nahm die Papiere entgegen und ging. Blind für die Welt außerhalb meines Radius.\nWie habt ihr eure Geburten erlebt? Habt ihr ähnliche Erinnerungen an damalige Momente?\nFalls ihr kein WordPresskonto haben solltet und hier nicht antworten könnt, würde ich mich freuen wenn ihr Sie mir bei Facebook erzählt.\nbehindert Cerebralpares Geburt inklusion Maria ante portas Trauma\nVorheriger Beitrag Änderungen in der Pflege\nNächster Beitrag KW 01- mühsamer Start ins Jahr\n3 Kommentare zu „frisch gepresst: Teil 1, Dorian“\npuh das klingt ehrlich sehr schockierend. Ich habe keine Kinder beschäfige mich aber mit dem Thema Geburt und Gewalt in der Medizin speziell der GeburtsMedizin. Bist Du gegen die Klinik vorgegangen? Hast Du das verarbeitet? Kam das wieder hoch bei den anderen Geburten? Ist das körperlich alles wieder geheilt? Alle meine Freundinnen die im Krankenhaus waren haben komisches erlebt, und es gab eine hohe Kaiserschniitrate. Viele merken nicht das Sie traumatisiert wurden. Und Traumata können leider wenn es blöd läuft noch Jahre später getriggert werden und dann wird meistens nicht gecheckt das es eine PTBS ist. Die Symtome sind vielseitig. Ich glaube mind 2 meiner Freundinnen sind durch die Geburten und die Behandlung in der Klinik traumatisiert worden. Ich kenne aber zum Glück auch viele die eine schöne Hausgeburt hatten. Es kommt gar nicht so sleten vor das durch Störungen von Ärzten und anderem Klinikpersonal die Geburt gestört wird. Soweit ich weiß gibts da auch ein Filmprojekt was grade läuft. Und kennst Du die Roses Revolution und den WordPressblog Umstandslos? Und Fuckermothers? Alles Liebe\nOh Mann, ich werde so wütend wenn ich solche Geburtsberichte lese… Und man liest sie immer öfter! Du hast meine Bewunderung das durchgestanden zu haben!!!\n😟ach, ich bin nur froh das damals nichts schlimmeres passiert ist. hätte auch alles anders kommen können.