Datenschutz bei der Nutzung von Alarm-Apps und Verfügbarkeiten-Apps\nStartseite/Datenschutz/Datenschutz bei Alarm-Apps\nMaik Sende uns eine E-Mail 25. Juli 2019Letztes Update 25. Juli 2019\n2 2.160 4 Minuten Lesezeit\nDatenschutz bei Alarm-Apps und Verfügbarkeiten-Apps\nDatenschutz ist seit dem 25. Mai 2018 in aller Munde und auch in den Feuerwehren angekommen. Das ist gut und wichtig, da die Einsatzkräfte meistens mit sensibleren Informationen und Daten umgehen müssen als Otto Normalverbraucher. In diesem Artikel behandle ich die wichtigsten Punkte im Bereich Datenschutz, auf die man bei der Benutzung von Alarmierungs- und Verfügbarkeiten-Apps achten sollte.\nDas wichtigste für die Nutzung von Alarm-Apps ist, dass das Einverständnis von jedem Benutzer vorliegt, noch bevor man den Benutzer in der App anlegt. Der Administrator oder Verwalter der App haftet auch für Datenschutzverstößen ab mindestens „normaler bzw. mittlerer Fahrlässigkeit“, selbst! Das sind alle Verstöße, in denen man einen Schaden voraussehen müsste. Also zum Beispiel die Benutzung von Personenbezogenen Daten der Kameraden, in einer App, ohne deren Einverständnis.\nUm sich gegen solche Datenschutzverstöße zu schützen, ist es sinnvoll sich das Einverständnis der Kameraden schriftlich geben zu lassen und dieses sicher zu archivieren.\nSobald ein Kamerad aus der Wehr ausscheidet oder sein Einverständnis widerruft, müsst ihr den Datenbestand dieser Kameraden sofort entfernen.\nAuftragsverarbeitungs-Vertrag mit dem Dienstanbieter\nDie meisten Alarm-Apps werden von einem Dienstanbieter betrieben. Dadurch werden eure Daten in einer Datenbank auf einem Server des Dienstanbieters gespeichert. Die Verbindungen laufen dann ebenfalls über die Server des Dienstanbieters oder sogar eines Drittanbieters, wenn zum Beispiel die Push-Messages über einen weiteren Service ausgeführt werden.\nIhr seid gesetzlich gesehen der Besitzer der Daten, der sogenannte Data Owner und somit für diese Daten verantwortlich. Mit einem Auftragsverarbeitungs-Vertrag regelt ihr die Verarbeitung eurer Daten beim Dienstanbieter. Zum Beispiel könnt ihr mit einem AV-Vertrag ausschließen, dass eure Daten außerhalb der EU verarbeitet werden.\nWas für Folgen kann es haben, wenn ihr keinen AV-Vertrag mit dem Anbieter abschließt? Im Prinzip haftet ihr mindestens zur Hälfte oder gegebenenfalls sogar komplett für einen Datenschutzverstoß. Wenn ihr aber zum Beispiel die Verarbeitung außerhalb der Europäischen Union ausgeschlossen habt und der Dienstanbieter verarbeitet trotzdem außerhalb der EU eure Daten, dann liegt der Datenschutzverstoß und die Haftung bei dem Dienstanbieter, der sich nicht an den AV-Vertrag gehalten hat. Dies ist nur ein Beispiel für die Wichtigkeit eines AV-Vertrages. Er regelt unter anderem auch, was der Auftragsverarbeiter für Weisungen und von wem annehmen muss, sowie was bei einer Prüfung durch die Aufsichtsbehörde geregelt ist.\nWenn euer Dienstherr einen Datenschutzbeauftragten ernannt hat, sollte dieser bei der Konzeptionierung mit einbezogen werden. Das hat mehrere wichtige Gründe. Zum einen sollte ein Datenschutzbeauftragter wissen, wo und welche personenbezogenen Daten in seinem Wirkungskreis verarbeitet werden. Außerdem können diese Daten in den Alarm-Apps als vertrauliche Daten eingeordnet werden, dann muss der Datenschutzbeauftragte eine sogenannte Datenschutzfolgeabschätzung erstellen. Und generell muss der Betreiber ein Verfahrensregister führen, in dem alle seine Systeme aufgeführt werden, die personenbezogene Daten verarbeiten. In dieses Verfahrensregister sollte die Alarm-App ebenfalls aufgeführt werden.\nSeit der DSGVO ist der Punkt „Stand der Technik“ noch wichtiger geworden. Dies bedeutet, dass jegliche Hardware die in eurem Wirkungsbereich eingesetzt, um die Alarm-App zu betreiben, darf nicht veraltet sein. Also zum Beispiel das Betriebssystem muss noch Sicherheitsupdates erhalten. Damit zählen alle Windows Rechner mit installierten Windows XP oder älter, nicht mehr zum Stand der Technik. Der Support für Windows 7 endet am 14. Januar 2020, spätestens dann müssen auch diese Betriebssysteme auf mindestens Windows 8 upgedatet werden.\nDies ist auch ein wichtiger Punkt für die Smartphones der Kameraden bzw. Kollegen. Die Handys, auf denen die Alarm App installiert sind, müssen auch immer auf dem Stand der Technik sein. Ist ein Betriebssystem lange nicht mehr aktualisiert worden, hat es Sicherheitslücken die eigentlich schon längst durch neuere Updates behoben wurden. Somit ist das Smartphone eine Sicherheitslücke für das ganze IT-Sicherheitskonzept. Nutzer alter Smartphones, für die es keine Updates mehr gibt, sollten vorsorglich von der Nutzung der Alarm App ausgeschlossen werden. Ansonsten sind wir wieder wie oben beschrieben, bei dem Punkt der Haftung bei einem Datenschutzverstoß.\nBeim Datenschutz gilt das minimale Prinzip, jeder Nutzer darf nur das sehen, was für die Ausübung seiner Funktion notwendig ist. Dies muss auch bei Alarm- und Verfügbarkeitenapps möglich sein.\nEs sollte sich schon vor der Grundkonfiguration Gedanken gemacht werden, welche Gruppen benötige ich und welche Einsatzkraft darf auf gewisse Punkte in der App zugreifen.\nAuch dieses sogenannte Rollenkonzept sollte man dokumentieren. Es muss bei jedem späteren hinzufügen von neuen Nutzern wieder angewendet werden.\nGenauso wichtig wie das Rollenkonzept ist das Löschkonzept.\nIn einem Löschkonzept wird beschrieben, wann und wie ein Nutzer aus der App gelöscht wird. Dieser Prozess sollte dokumentiert werden und von allen Beteiligten gelebt werden. Der Wehrführer oder Dienstherr hat umgehend dem Administrator oder Verwalter der App mitzuteilen, wenn ein Kamerad ausscheidet und aus der App entfernt werden muss. Es muss ebenfalls sichergestellt und in dem Löschkonzept fixiert werden, was mit den lokalen Daten der Alarm App auf dem Smartphone des Nutzers geschieht.\nEs gibt Apps, die können auch offline genutzt werden, diese speichern die Daten meist lokal in dem Speicher des Smartphones, auf diese hätte der ausgeschiedene Benutzer weiterhin Zugriff.\nAndere Alarm Apps machen einen Online Abgleich bevor der Nutzer die Daten in seiner App sehen kann. Sollte dann keine Berechtigung mehr zum Ansehen der Daten vorhanden sein, werden diese dem Nutzer auch nicht mehr angezeigt.\nSichtschutz im Gerätehaus, auf Laptops und im ELW\nDer letzte Punkt in diesem Artikel behandelt den einfachsten und offensichtlichsten Punkt im Datenschutz. Die Monitore und Laptops auf denen die Anzeigen der Alarme oder Rückmeldungen angezeigt werden.\nMonitore in den Feuerwachen sollten, wenn möglich nicht von außen einsehbar sein. Falls dies nicht anders realisierbar ist, kann man einen Sichtschutz zum Beispiel durch Milchglas Folie anbringen.\nDie Scheiben der Einsatzleitwagen sollten von außen ebenfalls nicht einsehbar sein, damit Passanten und vorrangig Pressevertreter nicht ungewollten Einblick auf diese sensiblen Daten erhalten.\nDie Einführung der DSGVO und die Überarbeitung des Bundesdatenschutzgesetzes hat den Verwaltungsaufwand hinter der Nutzung solch einer Software wesentlich erhöht. Aber wenn man sich mit diesem Thema beschäftigt, merkt man auch, dass viele Vorschriften im Bereich Datenschutz, seine Berechtigungen haben.\nDies ist nur ein kleiner Teil an Punkten, die es zu beachten gilt, wenn man eine Alarm- und Verfügbarkeits-App im Feuerwehrwesen nutzen möchte.\nIn Zukunft werde ich weitere Artikel zu diesem Thema veröffentlichen. Habt ihr ebenfalls Punkte aus dem Bereich Datenschutz die Euch interessieren oder gibt es etwas, was Euch in diesem Artikel fehlt? Schreibt es einfach in die Kommentare.\nAlarm Apps BDSG Datenschutz DSGVO Verfügbarkeiten Apps\nvielen Dank für den Artikel, welcher meiner Meinung auch die Sachlage besser trifft, als die FwDV800. Vielen Dank dafür.\nGibt es bzgl. dem AV-Vertrag ein Unterschied, dass die Daten nicht außerhalb der EU verarbeitet werden dürfen und einer möglichen Einschränkung nur auf Deutschland ?\nMaik Ströbert sagt:\nIn der Regel lässt man die Verarbeitung in der Europäischen Union zu, da für diese Länder die DSGVO bindend ist. Die Verarbeitung nur auf Deutschland zu beschränken könnte es für einige SaaS Anbieter ziemlich schwierig machen, geeignete Subunternehmer und Rechenzentren für deren genutzte Services zu finden.


Szene-Reaktionen: Angst vor Angie? - queer.de\nSzene-Reaktionen: Angst vor Angie?\n24. Mai 2005, 30 Kommentare\nDer Erdrutsch-Sieg der CDU in NRW und die angekündigten Neuwahlen bewegen die Gay Community. Die ersten Reaktionen.\n- zuletzt aktualisiert am 30. Mai um 8:45 Uhr\nDavid Wester, Vorstandssprecher des Kölner Lesben- und Schwulenverbandes (LSVD Köln):\nDer Ausgang der Landtagswahl in NRW ist für den LSVD Köln aus lesben- und schwulenpolitischer Sicht eine große Enttäuschung! Gerade in der letzten Zeit hat die rot-grüne Landesregierung in NRW mit der Gleichstellung der Lebenspartnerschaft große Fortschritte gemacht und somit einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur vollständigen Gleichstellung von Lesben und Schwulen erreicht. Die CDU, welche sich bisher nicht durch Ihre engagierte Lesben- und Schwulenpolitik bekannt gemacht hat, wird sich auf enormen Druck durch die LSVD-Gliederungen in NRW einstellen müssen. Rückschritte oder Stagnation bei den für uns wichtigen politischen Fragen werden wir nicht akzeptieren und den Kampf für die Gleichstellung und gegen die Diskriminierung von Lesben und Schwulen in NRW aktiv fortsetzen. Insbesondere unsere Forderungen im Bildungsbereich sowie zum Thema Antidiskriminierung möchten wir in dieser Legislaturperiode umgesetzt wissen und werden unsere landespolitischen Aktivitäten hierauf konzentrieren. Speziell die durch das Land geförderten Beratungseinrichtungen, Aufklärungsprojekte und Jugendzentren sind für den LSVD Köln wichtige Bestandteile der lesbisch-schwulen Infrastruktur. Hier gibt es keinerlei finanziellen Spielraum und somit keine Einsparungspotentiale. Kürzungen durch die neue Landesregierung werden wir mit allen zur Verfügung stehenden Mitteln bekämpfen. Zur abzusehenden Bundestagswahl im Herbst wird der LSVD alle Parteien zu ihren lesben- und schwulenpoltitischen Konzepten befrage und die Ergebnisse veröffentlichen.\nDaniel Sodenkamp, Noch-Landtagsabgeordneter der FDP:\nIch freue mich natürlich über den Regierungs- und Politikwechsel in Nordrhein-Westfalen. Vor allem über die damit verbundene Streichung grüner Spielwiesen. Ich gehe davon aus, dass die Lesben- und Schwulenpolitik nicht leiden wird. Trotz Haushaltskürzungen sind eventuell sogar positive Entwicklungen in dem Bereich möglich. Ich bedauere es, dass kein schwuler Politiker mehr im Landtag vertreten ist. Aber ich werde meinen Einfluss und meine Kontakte nutzen, damit schwule und lesbische Belange nicht zu kurz kommen.\nAlexander Popp, Geschäftsführer des Schwulen Netzwerks NRW e.V.:\nIch gehe von der Vernunft der bürgerlichen Parteien aus. Alle Parteien haben zwei für uns wichtige Punkte in ihren Programmen dargestellt: Zum einen eine aktive Minderheitenpolitik, was eine Integration von Minderheiten in die Gesellschaft bedeutet. Zum anderen die Unterstützung bürgerschaftlichen ehrenamtlichen Engagements. Ich habe den Eindruck, dass auch CDU und FDP diese Themen aktiv angehen werden. Von daher sehe ich zunächst positiv in die Zukunft und denke nicht, dass schwule Themen nun unter den Tisch fallen werden.\nHeidi Eichenbrenner, stellvertretende Geschäftsführerin der Aids-Hilfe Köln:\nFür die Aids-Hilfe ist die politische Unterstützung ihrer zielgruppenspezifischen Präventionsarbeit sehr wichtig. Unter der bisherigen Regierung ist diese Aufgabe immer gefördert worden. Eine mangelhafte Präventionsarbeit verursacht hohe Folgekosten. Ich hoffe, dass auch die künftige Landesregierung die Wichtigkeit dieser Arbeit erkennt und Gesundheitsförderung ernst nimmt. Mein Wunsch für unsere Tätigkeit ist es, Hilfe aus einer Hand leisten zu können, was die Beratung und Betreuung angeht. Wir wollen unbürokratisch, schnell und flexibel arbeiten können, auch in Zukunft. Bislang gab es immer die Möglichkeit, sich sachlich über HIV-Prävention zu unterhalten, auch mit der CDU. Daher habe ich zunächst keine Ängste oder Befürchtungen, was die Zukunft der AIDS-Hilfe betrifft. Es kommt ja auch darauf an, wer künftig für den Gesundheitsbereich verantwortlich sein wird. Meine Hoffnung ist, dass das Bewusstsein über HIV und AIDS auch weiterhin einen hohen Stellenwert haben wird, denn die Zahl der Neuinfektionen nimmt gegenwärtig wieder zu.\nDirk Meyer, Landesgeschäftsführer der Aids-Hilfe NRW:\nAids-Prävention darf nicht zum ideologischen Spielball werden! Im Koalitionsvertrag von CDU und FDP wird man zum ersten Mal ablesen können, ob die Aids-Prävention in NRW auch zukünftig ein zentrales Anliegen der Landesregierung sein wird. Hier ist ein deutliches Signal gefordert: Wer Gesundheit und Selbsthilfe fördern will, darf bei der Aids-Prävention nicht kneifen. In den vergangenen Jahren haben sich neben Bündnis 90/Die Grünen und SPD auch die CDU- und FDP-Fraktionen im Düsseldorfer Landtag gegen geplante Kürzungen im Aids-Etat des Landes ausgesprochen. Eine Koalition der Vernunft hat sich an den sachlichen Notwendigkeiten einer lebensnahen Aids-Prävention in NRW orientiert und durchgesetzt. Bisher hat die SPD-Grüne-Koalition die haushaltspolitische Verantwortung für diese zukunftsorientierten Finanzentscheidungen des Landesparlamentes getragen. Nun wird sich zeigen, ob eine CDU-FDP-geführte Landesregierung sich an dem eigenen Sachverstand orientiert und die neuen Regierungsfraktionen im Düsseldorfer Landtag ggf. auch den Mut haben, der eigenen Landesregierung mit entsprechenden Haushaltsbeschlüssen zur Seite zu springen. Gleiches gilt im Übrigen auch für die Finanzierung der schwulen Selbsthilfe und der Drogenselbsthilfe JES, die für eine gelingende Aids-Prävention von besonderer Bedeutung sind: Sachverstand und Zukunftsperspektive lassen auch hier keinen Spielraum für ideologische Fingerübungen.\nMatthias Eiting, Vorstandsmitglied vom Kölner Lesben- und Schwulentag e.V. ( KLuST)\nSicherlich betrachten auch wir den Wahlausgang in NRW im Hinblick auf Politik für Schwule und Lesben kritisch: Die Tatsache dass nun kein(e) offen schwuler/lesbische Abgeordnete(r) mehr im Landtag vertreten sein wird sowie die große Fraktionsstärke der C-Partei werden die Arbeit für schwullesbische Lobbygruppen sicherlich nicht vereinfachen. Wir sind allerdings zuversichtlich, dass bisher erreichtes auch von der neuen Landesegierung nicht einfach zurückgedreht und schwer erkämpfte Förderungen nicht einfach gekappt werden. Es wird aber mit Sicherheit an der ein oder anderen Stelle eine vermehrte Kraftanstrengung der Community bedeuten.\nSabine Maurer, Bundesvorstand des Arbeitskreises Lesben und Schwule in der SPD (SCHWUSOS)\nDas Wahlergebnis vom Sonntag hat diese Republik verändert und ist definitiv ein Rückschlag für die Integrationspolitik, besonders im Hinblick auf die Gleichstellung von Lesben und Schwulen. Wir können nur wünschen, dass am Sonntag in Frankreich die EU-Verfassung angenommen wird und die Zuständigkeit dafür nach Straßburg und Brüssel wechselt. Hier in Deutschland werden wir erleben, dass offiziell die Belange von uns homosexuellen Menschen natürlich wahrgenommen werden, aber es wird den Projekten der Szene den den Kragen gehen. Wir SCHWUSOS werden zusammen mit den MandatsträgerInnen der SPD auf allen Ebenen Einfluss nehmen, dass die erwartbaren Kürzungen nicht existenzbedrohend werden. Darüber hinaus stehen wir dafür, dass das 3. Ergänzungsgesetz zur ELP ohne Abstriche verwirklicht wird und dass das ADG in der jetzt vorliegenden Form verabschiedet wird. Unsere politischen Schwerpunkte in Zukunft werden sein: eine jugendpolitische und bildungspolitische Initiative, die die Situation von Junglesben und -schwulen in der Schule, der Ausbildung und in ihrer Freizeit verbessert, neue Familienmodelle, die der Lebenswirklichkeit der Menschen im 21. Jahrhundert auch entsprechen, sowie die völlige geschellschaftliche Integration von Lesben, Schwulen und Transsexuellen in der Gesellschaft. Die SPD ist bereits offen für diese Forderungen und deshalb werden wir SCHWUSOS dafür jeden Einsatz bringen, dass die SPD im Herbst weiterhin regieren kann. Aber Angst vor Angie habe wir nicht, denn die braucht in einer Demokratie keine zu haben. Sollte sich die Mehrheit für sie entscheiden, werden die SCHWUSOS zu der Minderheit gehören, die aktiv für Alternativen streitet. Wir haben jetzt 7 fette CSD-Jahre hinter uns mit Party ohne Ende, vielleicht kommen jetzt wieder Jahre, in denen sich die Lesben und Schwulen besinnen, dass es politische Demonstrationen sind gegen Diskriminierung und für Integration.\nArndt Klocke, Landesvorstand Grüne NRW\nDas grüne Ergebnis von nur 6,2 Prozent ist gerade nach den Wahlerfolgen bei der Europa- und der Kommunalwahl 2004 eine Enttäuschung für uns. Wir führen das Resultat auf die in den letzten zwei Wahlkampf-Wochen einsetzende Polarisierung zwischen Steinbrück und Rüttgers und damit zwischen CDU und SPD zurück (Stichwort: TV-Duelle. Jetzt werden wir Grünen die Rolle der Oppositionspartei in NRW, die uns die Wählerinnen und Wähler zugewiesen haben, mit großer Energie wahrnehmen. Persönlich bin ich mit meinem Wahlergebniss zufrieden, da ich im Kölner Bezirk Ehrenfeld/Nippes das landesweit beste Grünen Einzelergebnis erreicht habe. Wir Grünen haben in den zehn Jahren unser Regierungszeit vieles für Lesben und Schwule in NRW auf den Weg gebracht. Die Landesregierung hat eine aktive und vielschichtige Politik zum Abbau von Diskriminierungen betrieben. Ob bei der Förderung der freien Träger und Gruppen, durch die Landeskampagne "Andersrum ist nicht verkehrt", durch die Verankerung der schwul-lesbischen Jugendarbeit im Landesjugendplan oder die zuletzt erfolgte Umsetzung des Lebenspartnerschafts-Gesetzes in Landesrecht. Die neue Landesregierung und vorallem die FDP wird beweisen müssen, dass sie ihre Wahlversprechen halten und eine aktive Politik gegen Benachteiligungen fortführen. Vor uns liegt jetzt ein weiterer Wahlkampf, indem wir Grüne deutlich machen werden, was wir in den vergangenen Jahren politisch erreicht haben und warum wir Grünen auch im nächsten Bundestag gebraucht werden.\n» siehe auch Standpunkt: Schwarzer Sonntag der Homo-Politik\n#1 Jetzt GrüneAnonym\nNur mit starken Grünen wird es Fortschritte in der Lesben- und Schwulenpolitik geben!\n#2 Jetzt Grüne?Anonym\n...ein Großteil der Lesben und Schwulen wird arbeitslos sein - aber, hurra! Wir haben Rechte!\nAch was, es wird schon nicht so schlimm mit Angie, Stoiber, Gauweiler... Man/Frau muss es sich nur oft genug einreden, dann klappt es auch mit der Angie. Angie & Co. werden sich bestimmt als erstes mit der Gleichstellung eingetragener Lebenspartnerschaften im Steuerrecht beschäftigen und dann werden alle anderen Probleme gelöst.\nEs scheint bei einigen viel Blauäugigkeit\nzu geben!!!!!!! Laßt mal die frühere FDJ-Sekretärin rankommen\nSo was ähnliches gab es ja schon mal in der Geschichte "Es wird ja nicht so schlimm kommen" und was kam?\nWenn jetzt schon wieder Schwule polizeilich erfaßt werden und Listen existieren sollen ?!\nBei SPD und Grüne wußten wir was wir haben aber bei den Schwarzen wird uns bald das Essen im Halse steckenbleiben!\nNatürlich wird eine schwarz/gelbe Koalition dies nicht tun, das hat sie aber auch nicht angekündigt und wird es wohl auch nicht in ihr Programm aufnehmen. Aber mal seien wir doch mal ehrlich: Hat rot/grün dies denn geschafft? Und hätte es rot/grün bis zum Ende der normalen Legislatur geschafft? Selbst das ADG (welches ja bereits 2003 hätte in Kraft treten müssen) wurde nicht umgesetzt!\nman kann sich nur bei seinen bescheuerten mitbürgern bedanken, schröder ist leider politisch indiskutabel, aber diese partei zu wählen, die uns diesen heutigen schlamassel eingebrockt hat (16 jahre), ist ungeheuerlich.\nWo ist eigentlich der Eurovision Strang hin? Kaum gibt`s mal knackige Frauen zu sehen, wird hier von Seiten des Homosexualismus zensiert. Da möchte wohl jemand Krankheit fördern anstatt zu heilen. 90% der Sängerinnen waren kanckig geil, mmh lecker. Das war bisher der beste Gran Prix.\nTeilweise kann ich dir Recht geben.\ney, sagt´ mal...für wie wichtig haltet ihr euch eigentlich alle? denkt ihr, angie und co. haben, wenn sie an die macht kommen, nichts eiligeres zu tun, als den schwulen und lesben das leben schwer zu machen?\nSchon vergessen?? War Steinbrück nicht in der 1. Reihe der SPD-Gegner des ADG´s??\n110Mrd. € Schulden in NRW danke SPD!!!\nIch persönlich wäre für einen totalen Ruck in Deutschland und für schwarz-grün, Ökonomie plus Ökologie und sind wir doch mal ehrlich so schlimm ist Merkel doch garnicht!! Die muss nur die Kanisterköppe aus Bayern in Bayern lassen!!


Anna Fischer in „Fluss des Lebens – Geliebte Loire“ - ROCK FANATICS - Webzine\n© obs/ZDF/Maxime Tschanturia – Romy (Anna Fischer, r.), Johanna (Lisa Kreuzer, M.) und Pierre (Mathieu Delarive, l.) inmitten des Parks von Schloss Villandry.\nNews – In „Fluss des Lebens – Geliebte Loire“ wird Romy (Anna Fischer) ist gerade aus dem Gefängnis entlassen worden als sie ein Angebot erhält. Es kommt von einer alten Dame (Lisa Kreuzer) und ist, wie soll es anders sein, mit einer Bedingung verknüpft, die es zu erfüllen gilt. Der vierte Teil der „Herzkino“-Reihe „“Fluss des Lebens“ wird am Sonntag, den 28. mai 2017, um 20:15 Uhr im ZDF ausgestrahlt.\nNeben Anna Fischer und Lisa Kreuzer spielen in weiteren Rollen Mathieu Delarive, Onna Clarin, Marion Creusvaux, Eike Weinreich und viele andere. Regie führte Franziska Meyer Price nach dem Drehbuch von Beatrice Meier.\nWährend Romy im Gefängnis saß, vergnügte sich ihr Freund Kay (Eike Weinreich) sich mit einer anderen – jetzt hat er nicht nur eine neue Freundin, sondern auch ein Baby. Das Angebot der pensionierten Lehrerin Johanna Langhoff kommt ihr gerade recht. Romy muss sie auf ihrer letzten Reise an die Loire begleiten, dann vermacht ihr die alte Dame ihr gesamtes Erbe.\nVor über 50 Jahren hat Frau Langhoff dort mit ihrem französischen Geliebten Henri einen unvergesslichen Sommer an dem französischen Fluss verlebt. Das Glück fand jedoch ein jähes Ende , als die Seniorin die Nachricht vom Tod ihres geliebten Henri erhielt.\nRomy ist nicht nur davon genervt, dass die Seniorin noch immer von ihren Erinnerungen zehrt – auch der Kapitän Pierre (gespielt von Mathieu Delarive), der die beiden Frauen nach Briare bringen soll, stellt ihre Geduld auf eine harte Probe. Er ist das komplette Gegenteil der vorlauten Romy mit seinem französischen Savoir-vivre.


An-124-Flugzeuge: Geschichte, Gegenwart, Perspektiven\nDer Start des Militärtransport-Turboprop-Flugzeugs An-22 in 1965 markierte eine neue Etappe in der Auseinandersetzung zwischen der UdSSR und den USA im Kalten Krieg. Dieses schwere Militärtransportflugzeug, das Lasten von bis zu 88.45 Tonnen heben konnte, zwang die Vereinigten Staaten, ihre Anstrengungen zu verdoppeln, was zum Erscheinen des Turbostrahls Lockheed C-5A Galaxy führte. Das neue Militärtransportflugzeug hat die Fähigkeiten der Vereinigten Staaten im Bereich des strategischen Transports im Vergleich zu ihrem Gegner erheblich verbessert, und die UdSSR konnte diese Situation nicht ignorieren. 21 Juli 1966, das Zentralkomitee der KPdSU, erließ ein Dekret, das die Anforderungen an ein Transportflugzeug formulierte, das 100-120 Tonnen Nutzlast transportieren kann.\nEinen Monat später wurde die erste der beiden Richtlinien (die zweite folgte im September) an das Kiewer Werk für Maschinenbau (wie es damals das Antonov Design Bureau war) erlassen, wonach es notwendig war, ein Turbostrahlflugzeug zu entwickeln, das die C-5А-Leistung übertrifft. Der Chefdesigner des Designbüros A. Ya. Belolipetsky leitete eine Gruppe von Designern, die anfänglich Projekte mit einem Kehrflügel, einem T-förmigen Heck und vier Turbostrahltriebwerken in Betracht zogen, während der Rumpf der An-22 unverändert blieb. Mit dem neuen Projekt An-122 konnte 80 Tonnen Fracht auf eine Reichweite von 3500 km befördern. Im 1967 Oktober reichte der OK Antonow und VF Eroshin das Projekt im Militär-Industrie-Kommission unter dem Ministerrat der UdSSR, aber es wurde schnell verworfen, weil es nicht erhebliche Vorteile nicht geben gegenüber der AN-22 und noch zurückgeblieben von seinem amerikanischen Rivalen.\nMit der Entwicklung alternativer Projekte wurde begonnen, und in der Mitte von 1968 konzentrierte sich Antonov auf zwei Projekte, die den Namen An-124 und An-126 erhielten und 120- bzw. 140-Tonnen Fracht befördern konnten. Beide Projekte zeichneten sich durch den Einsatz modernster Technik aus, der An-126 zeichnete sich durch sechs Motoren und eine nach oben öffnende Nase aus. Die Regierung entschied jedoch, dass die Entwicklung eines sechsmotorigen Flugzeugs ein hohes technologisches Risiko darstellt und wurde zugunsten der kleineren An-124 mit vier Motoren abgelehnt.\nGeburt von An-124\nDer Antonov-Gruppe wurde nicht nur die Aufgabe übertragen, ein Flugzeug in großem Maßstab zu bauen, sondern auch ein Flugzeug, dessen Nutzlast doppelt so groß sein würde wie die seines Vorgängers. Darüber hinaus mussten die für die Wartung erforderlichen Arbeitsstunden reduziert und die Betriebsautonomie erhöht werden. Die Arbeit an dem Projekt wurde am Ende von 1960-x - dem Beginn von 1970-x - ausgeführt, und in 1973 wurde ein Modell in Originalgröße erstellt. Es stellte sich jedoch heraus, dass verschiedene Aspekte des Programms nicht der Gesamtaufgabe entsprachen, und die Arbeit wurde ausgesetzt. Da das Programm nur langsam voranschritt, beschloss Oleg Antonov in 1976, das Projekt komplett zu überarbeiten. Er formulierte die Ziele des gesamten Programms neu und gab eine neue technische Aufgabe heraus, die auch vom Zentralkomitee der KPdSU und vom Ministerrat gebilligt wurde. Um die Vorgängerversion von An-124 von der neuen zu unterscheiden, erhielt es den Namen "Ruslan".\nDie Arbeit wurde fortgesetzt, und die Ingenieure konzentrierten sich auf den großen Flügel des Flugzeugs. Die Meinungen sind geteilt. Ein Teil der Konstrukteure war der Meinung, dass der Flügel ein traditioneller Flügel mit einem dünnen Profil sein sollte, andere forderten ein überkritisches Profil, was als Fortschritt angesehen wurde. Er erlaubte die Verwendung eines dickeren Flügels, ohne den Luftwiderstand zu erhöhen, außerdem war es einfacher zu produzieren und das zusätzliche Volumen ermöglichte es, den Treibstoffvorrat und die Flugreichweite zu erhöhen. Das Hauptargument gegen den überkritischen Flügel war das Folgende: Er wurde noch nie in sowjetischen Flugzeugen eingesetzt und war mit einem ziemlich hohen technischen Risiko verbunden. Oleg Antonov entschied jedoch, dass sich die Vorteile auszahlen, und genehmigte das Projekt.\nAufgrund der Größe des vorgeschlagenen An-124-Projekts wurde auch angenommen, dass das Flugzeug ein elektrisches Fernsteuerungssystem (EDSU) benötigte, das es ermöglichte, ein großes Flugzeug in allen Flugmodi zu steuern. Die Konstrukteure haben viel Zeit darauf verwendet, die Größe des Frachtraums zu bestimmen und auf einem eigens dafür geschaffenen Ständer eine mögliche Kombination aus militärischer und ziviler Fracht zu finden. Und wieder legte Oleg Antonov schließlich die Abmessungen des Frachtraums fest, dessen Breite 6,4 m betrug. Weitere genehmigte Konstruktionsmerkmale waren die hintere Rampe und die liegende Nase direkt vor der Pilotenkabine, die den Durchladevorgang ermöglichten. Gleichzeitig könnte das Bugfahrwerk „in die Hocke gehen“ und so das Beladen von Sperrgut erleichtern. Um den Transport der Fracht im Frachtraum an Bord zu erleichtern, wurden an Bord des Flugzeugs zwei Trägerkräne mit einer Tragfähigkeit von 5 t installiert.\nSobald die Gesamtabmessungen des An-124 genehmigt wurden, wurde auch ein Doppeldeck-Rumpf genehmigt, wobei jedes Deck über ein eigenes Dichtungssystem verfügt. Alle Abteile mit Ausrüstung waren auf dem Oberdeck hinter der Pilotenkabine gruppiert, was es ermöglichte, Störungen am Boden oder im Flug zu beseitigen. Antonov wandte sich an das Zaporozhye Progress Design Bureau mit der Bitte, einen Motor für das Flugzeug zu entwickeln. Das Konstruktionsbüro unter der Leitung von Chefkonstrukteur V. A. Lotarev entwickelte die D-18T-Engine mit einer 23-kN-Engine, d. H. Mehr als die auf der C-39A Galaxy installierte General Electric TF1-GE-5-Engine. Die An-124 wurde in erster Linie als militärisches Transportflugzeug konzipiert und war mit zwei unabhängigen Hilfsaggregaten ausgestattet, die von jeder Seite in die Verkleidungen des Hauptfahrwerks eingebaut wurden, sodass alle Motoren gleichzeitig starten konnten.\nDer Bau der mächtigen "Ruslan"\nDem Bau des ersten Prototyps des An-124 ging ein umfangreiches Programm zur Verbesserung und experimentellen Erprobung einzelner Komponenten voraus. In einer beispiellosen kurzen Zeit wurden rund 3500-Knoten getestet, die zur Erstellung eines vollständigen Prüfstands verwendet wurden. Für statische Tests einzelner Knoten, die im Kiewer Maschinenwerk des Antonov Design Bureau stattfanden, wurden mehr als 60 Tausend Stunden aufgewendet.\nDie Montage des ersten Prototyps der An-124 begann im Kiewer Luftfahrtwerk in 1979, fast zeitgleich wurde mit der Umrüstung der Produktion für die Produktion von Massenflugzeugen begonnen. Für die Veröffentlichung von An-124 wurden fast 100-Vertragspartner angezogen, aber die nach T. Kh benannte Tashkent Aviation Production Association. Chkalov (TAPOiCH). TAPOiCH war verantwortlich für die Freigabe der Flügelspitzen, des Mittelteils und der großen Rumpfrahmen, die in zwei speziell umgebauten An-22 von Taschkent nach Kiew montiert wurden. Der Bau des Flugzeugs stand kurz vor dem Abschluss, die Triebwerke waren jedoch noch nicht ausgeliefert. Die Entwicklung des D-18T verlief hinter dem Zeitplan zurück und die ersten Tests am Stand wurden nur drei Monate vor dem Erstflug abgeschlossen.\nOktober 24 1982, der erste Prototyp, war fertig und wurde vor den Augen der geladenen Gäste und Arbeiter mit einer nicht-standardmäßigen Registrierung USSR-680125 (Seriennummer 01-01) aus dem Produktionswerk ausgerollt. Aus Sicherheitsgründen wurden die ersten Taxifahrten und rasanten Fahrten nachts durchgeführt. Bei den ersten Läufen wurde deutlich, dass sich die Motoren noch in einem frühen Entwicklungsstadium befinden und noch viel Arbeit erfordern. Zwei Monate später wurde der Prototyp auf die Landebahn des Fabrikflugplatzes Kiew / Svyatoshino geschleppt und führte eine Reihe von Hochgeschwindigkeitsflügen unter verschiedenen Wetterbedingungen durch.\nNach ihrer Fertigstellung blieb er noch zwei Stunden auf der Landebahn und wartete auf besseres Wetter. Sobald es besser wurde, beschlossen die Werkstestpiloten V. I. Teresky und A. V. Galunenko, die D-18T-Motoren auf volle Leistung zu bringen, und die An-124 startete zum ersten Mal. Während des ersten Fluges führte die Besatzung eine Reihe von Tests durch, um die Stabilität des Flugzeugs und die allgemeine Steuerbarkeit zu bestimmen. Das einzige Problem trat während der Landung auf, als im Cockpit starke Vibrationen durch Schaukeln ("Shimmen") des Doppelnasenfahrwerks zu spüren waren, die geringfügige Schäden verursachten.\nIn der ersten Testphase, in der der 141-Flug für insgesamt eine Stunde 251 durchgeführt wurde, wurde ein Problem entdeckt, das Ruslan in seinen Anfangsjahren verfolgte. Die geringe gasdynamische Stabilität der D-18T-Motoren, insbesondere im Startmodus, könnte zu einem Schub und dann zu einem gleichzeitigen Abstellen der Motoren führen. Ein Jahr nach dem Flug des ersten Prototyps machte der zweite Prototyp seinen ersten Flug mit der Registrierung USSR-680345 (Seriennummer 01-03). Die Registrierung wurde dann auf USSR-82002 geändert, und im Mai 1985 wurde das Flugzeug den sowjetischen Medien vorgestellt. Zwei Wochen später debütierte er im Pariser Aviation Salon im Westen, woraufhin er den NATO-Code "Condor" erhielt.\nIn einem verzweifelten Versuch, einen guten Ruf für die An-124 zu schaffen und westliche Meinungen über die Fähigkeiten des Flugzeugs zu widerlegen, organisierte Oleg Antonov eine Reihe von Rekordflügen, um das Zertifikat des Flugzeugs zu bestätigen. Juli 26 1986 gründete VI Terek Crew 21 einen neuen Rekord in einem einzigen Flug des ersten Prototyps, einschließlich der absolute Rekord für die Belastbarkeit und die Höhe von: 171 219 kg auf eine Höhe von 10 750 Meter angehoben wurden, die die Leistungen der C-5A viel größer als alles war Galaxy. Die dritte An-124 USSR-82005 (Seriennummer 01-107) nahm am Testprogramm teil und war das erste Flugzeug in Uljanowsk-Bauweise.\nAm 13. Oktober erlitt das Programm einen schweren Schlag, als ein zweiter Prototyp bei einer Katastrophe verloren ging. Bei Tests auf Steuerbarkeit bei maximalem dynamischen Druck verursachte eine Kollision mit einem Vogel die Zerstörung des Nasenkegels, gefolgt von der Zerstörung des Bogens, dessen Schmutz in die Motoren gelangt war. Das Flugzeug konnte nicht zum Flughafen zurückkehren und stürzte in einem Wald in der Nähe von Kiew ab. Alle an Bord starben. Glücklicherweise hatte diese Katastrophe keine Auswirkungen auf das Testprogramm und am 30. Dezember 1992 auf die Interstate Luftfahrt Das Komitee stellte das Typenzertifikat An-124 aus.\nUrsprünglich war der Bau der ersten Partie von An-124 in Kiew geplant, doch bei 1983 beschloss die Sowjetregierung, ihre Produktion in Uljanowsk im Luftfahrt-Industriekomplex Uljanowsk (jetzt OJSC Aviastar-SP) zu erweitern. Die Produktion in der ersten Stufe sollte 90-Einheiten sein.\nZusätzlich zu den ersten sechs Exemplaren der ersten Serie sollten die 30-Flugzeuge der zweiten, dritten und vierten Serie in Kiew veröffentlicht werden. Vor der Produktionsverlagerung in Kiew wurden jedoch nur 17-Serienkopien veröffentlicht. Eine unfertige Flugzeugzelle blieb viele Jahre in Kiew, aber in 2002 erwarb die russische Fluggesellschaft Atlant-Soyuz das fertige Flugzeug. Obwohl im letzten Moment „Atlant-Sojus“ weigerte sich, den Deal, den Käufer gefunden, und das Flugzeug wurde in die VAE Verteidigungsministerium übergeben, obwohl es ukrainische Registrierung UR-CCX (sic trägt, eigentlich UR-ZYD, wie korrekt in der Tabelle angegeben - Periscope. 2). Der erste Ruslan, der in Uljanowsk gebaut wurde, war das Flugzeug mit der Registrierung USSR-82005 (Seriennummer 9773054516003), das seinen ersten Flug im Oktober 1985 absolvierte.\nSobald die Befehle des Militärs verschwunden waren, erkannte das Antonov Design Bureau schnell die Fähigkeiten von An-124 für den Transport schwerer Lasten auf dem zivilen Frachtmarkt. Anfänglich begannen die militärischen "Ruslans" im Interesse der kommerziellen Betreiber mit dem Güterverkehr. Ohne die entsprechende Musterzulassung und die Ausrüstung an Bord, die den sicheren Betrieb des Luftfahrzeugs im internationalen Luftraum ermöglichen würde, untersagten die internationalen Luftfahrtbehörden den Betrieb des Luftfahrzeugs für zivile Zwecke. Das Designbüro hatte keine andere Wahl, als eine modifizierte Zivilversion zu entwickeln. Das Programm wurde gemeinsam mit Aviastar-SP durchgeführt.\nZunächst wurde die gesamte militärische Ausrüstung aus dem Flugzeug entfernt, das Cockpit, die Flug-, Funk- und Navigationsausrüstung wurden modifiziert. Die Produktion der ersten zivilen Variante, der Index-An-124-100 erhielt, begann in Kiew Werk Antonov Design Bureau „Aviant“ in 1990, die ersten beiden ausgestellten Flugzeugen: UdSSR-82027 (19530502288 Seriennummer) und der UdSSR-82029 (19530502630 Seriennummer) beteiligt war, zu einem umfangreichen Flugtestprogramm, das zu einer Musterzulassung führte.\nWeitere Verbesserungen wurden vorgenommen, um den ICAO-Regeln zu entsprechen, denen Russland beigetreten ist. Dazu gehörte der Einbau von Schallschutzblechen in die Gondeln der D-18T-Motoren, um die Anforderungen der Kapitel III und IV sowie die festgelegten Emissionswerte zu erfüllen. In den 1996-1997 Jahren „Aviastar“ begann die Arbeit an der tiefen Modernisierung der Flugzeugsteuerungen, einschließlich der Installation von globalen Positionierungssystemen und 3M Ebene Kollisionswarnsystems in der Luft TCAS-2000 von Honeywell Electronics hergestellt wird, sowie das Kollisionswarnsystem auf den Boden. Das Triebwerk des Flugzeugs wurde auch in Form des Einbaus von D-18T 3-Triebwerken weiterentwickelt, und die Anzahl der Ruslan-Besatzungen wurde von sechs auf vier Personen verringert.\nDie Fluggesellschaft „Wolga-Dnepr“ ist der erste Kunde für die neue Version werden, durch einen Vertrag für eine einzelne Instanz im Juli 2003 Unterzeichnung der Prototyp des An-124-100 82801M eine RA-links-Anlage „Aviastar“ March 16 2004 Stadt und einen Monat später machte 11 April seine erste Flug\nAls die X-NUMX-Produktion in 2004 eingestellt wurde, wurden zu diesem Zeitpunkt 124-Gleitschirme veröffentlicht. Derzeit bleiben die 56 "Boards" in Betrieb. Davon gehört 38 zivilen Betreibern und wird von diesen betrieben, während 24 der russischen Luftwaffe zugerechnet wird. Von den verbleibenden freigegebenen 14-Flugzeugen befindet sich 18 derzeit im Lager, und fünf wurden nach Flugunfällen abgeschrieben.\nBereits im September kündigten die Regierungen Russlands und der Ukraine die Wiederaufnahme der Produktion an. Die An-2004-124М-Variante sollte während der 100-2006-Periode von Aviastar und Aviant gemeinsam hergestellt werden. Im Juli bekundete Volga-Dnepr Airlines Interesse am Kauf von 2020 An-2008-40-124 von 100 und für den Zeitraum bis 150 von der United Aircraft Building Corporation 2011.\nBis Oktober gab die UAC 2010 bekannt, dass sie 62-Aufträge für die neuen Ruslans erhalten hat. Bis zur Mitte von 2011 gab der ukrainische Motorenhersteller D-18T Motor Sich JSC jedoch an, dass die Wiederaufnahme der Produktion auf 2016 verschoben worden sei, und verwies auf finanzielle Schwierigkeiten und die Arbeitsbelastung des Werks Uljanowsk. Gleichzeitig wurde der verbleibende russische An-124 bei Aviastar repariert und aufgerüstet. 20 Juli 2011, das letzte von Polet betriebene Exemplar, schloss die Reparatur ab und wurde zur Prüfung vor dem Verkauf an das Flugzentrum des Unternehmens übergeben.\nDie Wiederaufnahme der Produktion von An-124 ist weiterhin fraglich - es gibt keinen Hinweis darauf, dass mindestens ein Vertrag unterzeichnet wurde, das Programm gilt jedoch nicht als offiziell abgeschlossen. Es gibt eine Reihe von Gründen zu der Annahme, dass der Vertrag des russischen Verteidigungsministeriums mit Volumina von 10 bis 20 An-124 zusammen mit dem Modernisierungsprogramm des in der Luftwaffe verbliebenen Flugzeugs voranschreitet. Nach Ansicht einiger Experten kann die Unterzeichnung dieses Vertrages als Ausweg aus der Sackgasse und Anlass zur Massenproduktion dienen. Unter Berücksichtigung der Prognosen für das Wachstum des Marktes für schwere und übergroße Frachtgüter in den kommenden 20-Jahren wird es eine erhöhte Nachfrage nach An-124 geben, das mit den modernsten Technologien und integrierten Systemen ausgestattet ist.\nBestehende zivile Betreiber An-124\nLockheed C-5 Galaxy. Das größte militärische Transportflugzeug der US Air Force in Zahlen und FaktenAn-12 in Afghanistan\nCanep April 19 2013 09: 57\nDank des Autors ist der Artikel gut, nützlich und notwendig.\nAlbert April 19 2013 10: 26\nFlugzeugschön! Eigentlich ist die An-225 Mriya auf ihrer Basis gefertigt.\nAkim April 19 2013 10: 33\nEs ist einfacher in unser Flugzeug zu laden als in einen "Amerikaner"\nsmprofi April 19 2013 10: 53\nnur gibt es Ungenauigkeiten. Dank der "Reformen" wurde das 224-Fluggeschwader des Verteidigungsministeriums mit der gesamten Ausrüstung in das OJSC "224-Fluggeschwader" umgewandelt, und somit An-124 Ruslan - 5 Einheiten und\nAn-124-100 Ruslan - 1 Einheit (es gibt auch eine Il-76MD Dampflokomotive - 25 Einheiten).\nNun, "Geschäftsleute" in den Schultergurten des Offiziers tragen bereits Ausrüstung von vereidigten Freunden\nKosha April 20 2013 00: 26\n"Kommersants" erlauben dieser Technik zu fliegen und zu leben. Was sie dort tragen, ist das Dritte. Wenn sie geschleppt worden wären, um dem Land Schaden zuzufügen, wären sie längst weggeschleppt worden.\nPrapor Afonya April 19 2013 11: 48\nUnd auch die Tatsache, dass Sie mindestens Klasse 1 auf IL-76 haben müssen, um diesen gutaussehenden Mann in der Armee zu fliegen, und wenn Sie unsere Truppen nach Afrika transportieren, werden 4 mi-24 darin platziert!\nAlgor73 April 19 2013 12: 02\nDas Flugzeug ist gut und notwendig, aber wie immer steht vor allem die Politik im Vordergrund. Er war nicht der erste, der im Abgrund von Bürokratie und gegenseitigen Anschuldigungen, Zwang, Inkonsistenzen usw. zerstört wurde. Ein bisschen mehr und wir werden die gleichen abgenutzten C-5A Galaxy oder Cargo Airbusse und Boeing kaufen\nKosha April 20 2013 00: 24\nWas für eine Art von Panik und Hamster "alles ist tot!" Sind in Betrieb. Weitere Veröffentlichung wird erwartet.\nigor67 April 19 2013 19: 22\n92 war ich in Gastomel (Antonovs ANTK-Flugplatz), um den Motor des AN22 zu reparieren, dann setzte sich Ruslans mit den Worten British Air Lans hin. Der Artikel weist nicht darauf hin, dass die Briten auch Maschinen bedienten\nKosha April 19 2013 21: 02\nT.N. "Verwendung" von Ruslan durch Briten ist eine separate Geschichte\nin '92 konnte das nicht sein. Naja, nur wenn die Platzierung von Werbeaufklebern. Ruslan wurde nicht offiziell für Geräte mit doppeltem Verwendungszweck ins Ausland geliefert.\nVielleicht verwirren Sie etwas.\nV. Ushakov April 20 2013 12: 16\nNun, ov, es gibt keine Hoffnung mehr. Wir müssen selbst arbeiten, um ähnliche, qualitativ bessere Flugzeuge in ausreichenden Mengen zu schaffen. Flugzeugfabriken in Russland sind völlig ausreichend, ebenso Designbüros für den Flugzeugbau. Sicher gibt es technische Dokumentation. Wenn die Ukraine Russland gegenüber unfreundlich ist, warum sollte man sich dann darum kümmern? Im Gegenteil, man muss mit ihnen in dieser Branche konkurrieren und sie vollständig vernichten.\nHyppopotut April 21 2013 18: 00\nEs gibt kein schmutzigeres Geschäft als "große Politik"! Welche Maschinen wurden erstellt !!!\nIch habe "Mriya" auch live gesehen. Beeindruckend !!!\nUnd was haben wir in den letzten 22 Jahren veröffentlicht?\nWie traurig ist es, wenn Politiker Länder zerstören, Menschen nach Sprache teilen, ihr Land, ihr Volk verkaufen ...\nIch denke, wenn die Gewerkschaft nicht zerstört worden wäre, würden wir heute noch fortschrittlichere Flugzeuge bewundern ...\nvladimirZ April 21 2013 18: 54\n"Die geringe gasdynamische Stabilität der D-18T-Motoren, insbesondere im Startmodus, kann zu einem Anstieg und einer gleichzeitigen Motorabschaltung führen." (aus Artikel)\nAufgrund dieses Anstiegs ereignete sich der Flugzeugabsturz der An-124 Ruslan am 6. Dezember 1997 in Irkutsk. Die An-124 Ruslan, die vom Flugplatz des Flugzeugwerks Irkutsk abhob, fiel aufgrund des sukzessiven Ausfalls von drei der vier Triebwerke auf Wohngebäude im Mikrobezirk Irkutsk II unmittelbar nach dem Start.\nChronik der Luftkatastrophen:\n"Um 14:42 Uhr (UTC + 8) startete das Flugzeug vom Flugplatz Irkutsk-2. Die An-124 transportierte zwei vom Flugzeugwerk Irkutsk zusammengebaute Su-27-Jäger nach Vietnam. 3 Sekunden nach dem Start in einer Höhe von 5 Metern unter Bedingungen zunehmender Winkelgeschwindigkeit Bei Pitch-Rotation kam es zu einem Anstieg des Motors Nr. 3, wodurch der Motor abgestellt wurde. Nach 6 Sekunden in einer Höhe von 22 Metern stoppte der Motor Nr. 2 mit Anzeichen einer regelmäßigen Abschaltung. Nach weiteren 2 Sekunden unter dem Einfluss von Schlupf und einem großen Anstellwinkel (jedoch nicht über dem maximal zulässigen Wert). In einer Höhe von 66 Metern kam es zu einem Anstieg des Triebwerks Nr. 1, woraufhin das Flugzeug zu sinken begann. Ein Versuch, das Flugzeug auf einem von der Besatzung unter dem Kommando von Oberstleutnant V.A.Fyodorov unternommenen Triebwerk zu halten, war erfolglos, und das Flugzeug mit linkem Ufer und niedriger Vorwärtsgeschwindigkeit brach zusammen Das Heck des Flugzeugs berührte das Haus Nr. 45 in der Mira-Straße erheblich, und der Rest des Wracks traf das Waisenhausgebäude. "\nBei dem Absturz kamen alle 23 Menschen an Bord sowie etwa 45 Menschen am Boden ums Leben, darunter 14 Kinder. Infolge der Zerstörung des Wohngebäudes blieben mehr als 70 Familien ohne Wohnraum. Die Folgen der Katastrophe werden in hohem Maße von den sofort brennbaren zehn Tonnen Flugbenzin beeinflusst.\nSnake4 April 22 2013 17: 50\naufgrund von minderwertigem Toliv, das auf dem vorherigen Parkplatz überflutet wurde (ich erinnere mich nicht, China oder Malaysia ..)\nWir haben alle 4.\nAnstieg auf 4 Motoren - dies muss verwaltet werden.\nAmapok 8 Mai 2013 19: 32\n"... Am 20. Juli 2011 gab der Präsident des Verwaltungsrates von Motor Sich OJSC, Vyacheslav Boguslaev, bekannt, dass das Programm zur Wiederherstellung der Produktion des Flugzeugs An-124 Ruslan im Flugzeugwerk Aviastar-SP Ulyanovsk auf 2016 verschoben wurde." (C)\nHeli41 6 August 2013 07: 27\nDer Artikel ist immer noch aktuell und gut darin, dass sie in der UdSSR während der Führung des Landes hervorragende Luftfahrtausrüstung schaffen konnten und schnell genug Geld für den Plan hatten, weil es keine derart aufgeblähte und ineffiziente (unprofessionelle) Bürokratie, kriminellen Massendiebstahl und den Export von Geld gab Gelder im Ausland ... Schon ein kleiner Versuch, zumindest diese Probleme zu lösen, könnte die Wiederherstellung der früheren Macht der Russischen Föderation erheblich beeinträchtigen ...\nSchädel 25 Juni 2015 14: 40\nMeine Großmutter und meine Mutter haben mir mein ganzes Leben lang erzählt, sagte Ruslan, sie haben uns in Taschkent rausgelassen, und unter Bezugnahme auf die Verzeichnisse, die das Gegenteil argumentierten, stellte sich heraus, dass sie wirklich, sogar teilweise, auf TapoiCh gesammelt haben.


Sofas Kauf-Unique - Orazio restaurant\nRelaxsofa Microfaser 3-Sitzer MERCUTIO\nVerwirrt über den Kauf von Möbeln. Befolgen Sie diese Tipps. Wenn es um Möbeleinkäufe geht, genießen nur wenige die Suche. Bett für Bett, Esstisch für Esstisch nachsehen zu müssen, kann Sie wirklich nerven. Wie kann man schnell den gewünschten Artikel in sein Budget bekommen? Lesen Sie diesen Artikel vollständig und verwenden Sie die darin enthaltenen Tipps. Kaufen Sie gebrauchte Möbel, um Geld zu sparen und hochwertige Stücke zu erhalten. Oft finden Sie Möbel, die ein Einzelner nicht mehr zu einem günstigen Preis braucht.Wenn Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass Sie ein neues Stück anvisieren, das nicht nur die anderen Möbel betont, sondern es auch ergänzt. Stellen Sie immer sicher, dass Ihre Möbelauswahl aus robustem Material besteht, das hält. Dies wird auf lange Sicht Geld sparen. Möbel sind teuer, also wählen Sie Artikel, die von Dauer sind. Wenn Sie sich an Metall, Hartholz und andere dauerhafte Materialien halten, können Sie sicher sein, dass Ihre Investition von Dauer ist.Sie sollten kein Möbel kaufen, wenn sich die Schubladen nicht ganz öffnen und gleichmäßig schließen. Stellen Sie sicher, dass die Türen offen bleiben und ordnungsgemäß schließen. Sie sollten auch die Knöpfe oder Griffe überprüfen, um sicherzustellen, dass sie richtig angebracht sind. Denken Sie vor dem Kauf von Möbeln über Ihren Lebensstil nach. Wenn Sie kleine Kinder mit einem hyperaktiven Streifen oder einen Hund mit einem großen Schwanz haben, ist ein empfindliches, leicht zu kippendes Stück wahrscheinlich nicht das Richtige für Ihr Zuhause.Wenn Sie ein Möbelstück finden, das Ihnen gefällt, fragen Sie, ob Ihr Möbelhaus preislich passende Angebote anbietet. Dies ist eine großartige Möglichkeit, um Geld zu sparen und gleichzeitig Ihrem lokalen Möbelhaus treu zu bleiben. Dadurch bleibt Ihr Unternehmen in Ihrer Stadt, was zum Wachstum lokaler Unternehmen beiträgt. Sie sollten versuchen, nach Möbelstücken zu suchen, die von einem seriösen Laden verkauft werden. Dies ist darauf zurückzuführen, dass bekannte Geschäfte tendenziell Garantien für ihre Möbel anbieten.


Review von Leimbacher-Mario: The Lodge (2019) - Fantasy FilmFest Reviews\nVor ein paar Jahren hat das vielversprechende und ungewöhnliche Regie-Duo Veronika Franz und Severin Fiala mit „Ich seh, ich seh“ einen der besten europäischen „Horrorfilme“ des Jahrzehnts abgeliefert und sich auf Anhieb einen fetten Namen gemacht. Jetzt liefern die beiden schrulligen Österreicher mit dem eiskalten Geduldsspiel „The Lodge“ nach. Wir folgen zwei Kindern, ihrem Vater und dessen neuer Freundin in ein abgelegenes Haus am Hintern der weißen Winterlandschaft. Doch Weihnachten fällt dieses Jahr eher flach - auf Grund der gruseligen Vergangenheit der neuen Mama in spe, gegenseitigem Misstrauen und vor allem seltsamen Figurenentscheidungen, die mich eher grübeln und den Kopf schütteln haben lassen, als so richtig mit Spannung und Furcht durchzuschütteln...\n„The Lodge“ wird oft als Mini-„Hereditary“ beschrieben und die Parallelen von einem Geschwisterpaar als Schlüsselfiguren über religiös-sektöse Themen bis hin zu Puppenhausspielereien sind nicht von der Hand zu weisen. Ebenfalls kommen zwischendurch Gedanken an „The Others“ auf. Doch im Endeffekt ist dieser Hüttengrausi viel mehr als bloßer Abklatsch größerer Gruselhits. Die Kälte zieht tief unter die Haut, audiovisuell dröhnt es unterschwellig gut rein, die Darsteller spielen mächtig (auch die Kids!) und einige Finten sitzen perfekt. „The Lodge“ ist ein unterkühlter Slow-Burn-Psychoplayer, der immer noch ein paar Pfeile im Köcher hat. Und für meine etwas zu hoch gesteckten Erwartungen kann er ja nichts und für unfaire Vergleiche noch viel weniger. Leider kann ich aber einige grundsätzliche Entscheidungen des Scripts und somit der Figuren nur schwer nachvollziehen, sie wirken nicht nur wenig realistisch bis dämlich, sondern allgemein arg konstruiert und zu weit getrieben. Das lenkte mich ab, nahm mir einiges an Spannung und ließ mich gegen Ende in ein Loch fallen, in dem ich kaum noch Sympathiepunkte für jedwede Seite auftreiben konnte. Doch auch ein solches Dilemma muss ein Film ja erstmal schaffen. Erst recht, wenn Kinder im Spiel sind.\nFazit: der kleine germanisch angehauchte Großcousin von „Hereditary“?! Vielleicht. Selbst wenn er gegen den in jeder Disziplin den Kürzeren zieht, ich mir wesentlich stärkeren Grusel versprochen hatte und große Probleme mit etlichen Figurenentscheidungen genauso viel Frust wie Spannung erzeugten. „Ich seh, ich seh“ fand ich deutlich besser. Dennoch: atmosphärisch dicht, stark gespielt, solide inszeniert, viele doppelte Böden und Möglichkeiten ziehen und es ist schön, mal wieder einen Film der Hammer-Studios zu sehen. Gut. Leider nicht mehr.\namazon.de € 11,69 € 13,20


Sophie beste bei framas-Series\nBeim 3. Turnier der framas-Junior-Series 2019 erzielte die Pirmasenserin Sophie-Charlott Hempel mit 68 Schlägen (4 unter Par) das beste Ergebnis aller 44 Teilnehmer. Sie verbesserte ihr persönliches Handicap auf hervorragende +1,8, dem besten Wert, den je ein(e) EGW-Akteur(in) vorweisen konnte.\nIn der Brutto-Gesamtwertung der framas-Serie rückte sie auf Platz 2 vor und liegt nur noch 20 Punkte hinter ihrer EGW-Teamkollegin Katja Müller, die den Tag mit ebenfalls hervorragenden 70 Schlägen beendete und ihr Handicap um ein Zehntel auf +1,2 verbesserte. Auf den Bruttoplätzen 3 und 4 folgten Maxime Holletschek (75) und Inga Nahtz (75), im Ligabetrieb ebenfalls für das Damenteam des EGW aktiv.\nBei den Jungen sicherte sich Sebastian Wernli (GC Rheinhessen-Wißberg) mit 69 Schlägen den Bruttosieg vor den einheimischen Yannick Rheinheimer und Christian Baeck.\nDie Nettoergebnisse wurden, je nach Handicap, in 3 Klassen (A, B, C) ausgewertet und die besten 2 jeder Klasse mit Gutscheinen belohnt. Darüber hinaus waren Sonderpreise für „Nearest-to-the-Pin an Bahn 15 und den „Longest Drive“ an Bahn 4 ausgelobt. Da ein Drive nur in der Wertung ist, wenn er auf dem Fairway zur Ruhe kommt, ergab sich das Kuriosum, dass sich keiner der etablierten Spieler in die Liste eintragen konnte. Der 10jährige Paul Reidenbach (GC Nahetal) mit Handicap 14,3 ins Turnier gestartet, freute sich schließlich über den Siegerscheck.\nBrutto: Sophie-Charlott Hempel (40 Bruttopunkte), Sebastian Wernli (39)\nA: Inga Nahtz (38 Nettopunkte), Maxime Holletschek (37),\nB: Nina Hölzenbein (GC Mosel, 36), Marie Martin (GC Bostalsee, 32)\nC: Laura Hätty (Mainzer GC, 39), Anna Bonerz (GC Katharinenhof, 33)\nA: Lennard Bliem (GC Katharinenhof, 42), Alexander Göttert (GP St. Wendel, 39)\nB: Paul Reidenbach (GC Nahetal, 40), Ben Reidenbach (GC Rheinhessen, 39)\nC: Otto Burkart (EGW, 42), Diego Hauser (GC Bostalsee, 41)\nA: Katja Müller (EGW, 37), Marietta Ruhl (Mainzer GC, 35)\nA:Yannick Rheinheimer (EGW, 40), Christian Baeck (EGW, 35)\nB:Niklas Ernst (EGW, 33), Jan Burkey (EGW, 31)\nC:Benedikt Becker (GC Weiherhof, 39), Tom Faulhaber (EGW, 34)\nLongest Drive:Maxime Holletschek, Paul Reidenbach\nNearest-to-the-Pin: Sophie-Charlott Hempel, Jan Burkey Sieger mit Sponsor Franz Martz Bruttosieger mit Franz Martz und Sabine Merdian


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Hochemotional, ambivalent und mitreißend\nTV-Krimidrama mit den Ermittlern aus Nürnberg.\nKommissarin Ringelhahn (Dagmar Manzel) gerät diesmal an ihre Grenzen: Mit Felix Voss (Fabian Hinrichs) untersucht sie den Mord an einem Libyer und seiner Schwester. Die beiden wurden erschlagen. Seither ist Ziehsohn Ahmad verschwunden. Kommt er als Täter infrage? Während die Kripo Licht ins Dunkel zu bringen versucht, stirbt ein Kollege vom Betrugsdezernat, Frank Leitner, während einer Autofahrt an der Wechselwirkung von Medikamenten. Seine Frau Gudrun (Ursula Strauss) gibt sich erschüttert, Ringelhahn, die mit Leitner befreundet war, ist es: Zumal Indizien darauf hindeuten, dass Leitner ins rechte Lager gewechselt ist… Max Färberböck („Tatort: Der Himmel ist ein Platz auf Erden“) verdichtet Fragen über Wertvorstellungen, Ehrgefühl und Familiensinn meisterhaft zu einem düsteren Krimi.\nMehr zum Film: Tatort: Ich töte niemand\nCast und Crew von "Tatort: Ich töte niemand"\nYella Yarí Fenner, Kirsten Hager\nKriminalkommissarin Paula Ringelhahn\nKriminalkommissar Felix Voss\nKriminalkommissarin Wanda Goldwaaser\nPolizeipräsident Dr. Mirko Kaiser\nNews von "Tatort: Ich töte niemand"\nBilder von "Tatort: Ich töte niemand"\nimmanuel2 am 21.04.18 hilfreich: ?\nTolles Drehbuch, tolle Schauspieler (Ursula Strauss als verkappte Rechte!), perfekte Dramaturgie und wichtige gesellschaftliche, moralische Fragen. Was kann man mehr von einem Tatort verlangen?\n© TV SPIELFILM: Tatort: Ich töte niemand - Filmkritik - Film - TV Spielfilm\nFotocredits: BR (21), Highlight Video, Verleih (7), HR, Adria Filmverleih, Walt Disney Studios Motion Pictures Germany, Paramount, imago images, Courtesy of Sony Pictures, Warner Bros. Pictures (3), Adria Filmverleih, Paramount, BR/Wiedemann & Berg / Hendrik Heiden, ZDF / Dirk Bartling, Warner Bros Entertainment Inc., Twentieth Century Fox, Walt Disney Studios Motion Pictures Germany, Kinowelt, Tobis Film (2), Apple (2), Alamode Film (2), Walt Disney, Neue Visionen, Real Fiction (2), Telepool, MFA, Tobias Hase/dpa, Sender (2), Hardy Spitz, RBB, imago images/Future Image, ZDF/Juliane Werner, ARD Degeto / Imago Images, Montage: TV Spielfilm, IMAGO/United Archives International, Twentieth Century FOX, Studiocanal, Scotia Film, Carolco, Christine Schroeder/ZDF/dpa, ZDF/Studio 100 Media, Netflix/Henrik Ohsten, Netflix/Niko Tavernise/Jay Maidment, Warner Bros., IMAGO / opokupix, Netflix, Montage: TV Spielfilm, imago, Montage TV SPIELFILM: Netflix, Alive Vertrieb und Marketing


Stadtteile: Ferien-Rock im Jülicher Bonhoefferhaus | Das JüLichT\n„Gleis3“ und „Rising Pulse“ auf der Bühne\nFerien-Rock im Jülicher Bonhoefferhaus\nVon Redaktion [13.07.2008, 08.08 Uhr]\nGleis 3 und\n„Gleis3 wäre doch ein guter Name für eine Band“ dachten Peitsche alias Stefan Peischard (Gitarre) und Christopher Schmitz (Gesang). Danach immer auf der Suche nach einem Schlagzeuger, opferte sich Martin auf, eigentlich selbst eher auf sechs Saiten fixiert.\nRising Pulse spielen beim Ferien-Rock auf.\nAls Viersaitenmann drängte sich Adi alias Adrian Schlesinger den anderen quasi auf. „Adi kam aus heiterem Himmel dazu. Keiner von uns kannte ihn“ Er spielte halt Bass, und der Rest suchte einen Bassisten. Sollte er halt mal auf einer Probe vorbeikommen. NiQ, Nicholas Heck, suchte schon seit längerem eine Band,die er mit seinem Gedudel nerven kann.\nNach einem Auftritt der Jülicher „Gleis3“ (www.myspace.com/gl3is) im Bonhoefferhaus kam man ins Gespräch. Mit schlotternden Knien war NiQ bei der nächsten Probe dabei, spielte mit und war aufgenommen. Seitdem machte das 5er-Pack die Bühnen von Bonhoefferhaus, Roncalli-Haus, Haus Overbach, Kellersberg in Alsdorf unsicher. Zudem plant die Band im Dezember Aufnahmen für eine CD zu starten, mit Release-Termin Anfang des Jahres 2007.


Atelier Schulze Werbetechnik | Stadt Schorndorf\nAtelier Schulze Werbetechnik\n0 71 81 73538\n0 71 81 72412\nDas Einsetzen von Werbetechnik bedeutet Wachstum und Erfolg. Dazu gehört zum Beispiel das Anfertigen ansprechender Bauschilder, die Herstellung auffälliger Werbebanner oder die Beschriftung von Firmenfahrzeugen. Darum kümmert sich seit vielen Jahren Atelier Schulze in ganz Baden-Württemberg. Und das mit Erfolg.\nAber nicht nur die Werbetechnik, auch der Architekturmodellbau ist gerade heute für die Baubranche ein wichtiger Bestandteil des Verkaufsprozesses. Die ansprechende Visualisierung des Bauprojektes ist ausschlaggebend für den Verkauf. Als erfahrener Architekturmodellbauer steht Atelier Schulze für Qualität und zuvorkommenden Service in diesem Bereich.\nÜberzeugen Sie sich selbst und nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Wir beraten Sie gerne.\nUnser Leistungen im Bereich Werbetechnik:\nSchilder, Bauschilder, Werbebanner, Fahrzeugbeschriftungen, Magnetschilder, Sichtschutzfolien, Beschriftungen, Aufkleber, Gerüstplanen, Schaufensterbeschriftungen, Leuchtkästen für Innen und Außen, Bandenwerbung.\nUnsere Leistungen im Bereich Modellbau:\nVerkaufsmodelle, Wettbewerbsmodelle, Modelle für die Bauanfrage, Modelle von bestehenden und historischen Gebäuden, Arbeitsmodelle\nFür einen Termin nehmen Sie bitte unter der Telefonnummer +49-7181-73538 mit uns Kontakt auf.\nFür den Inhalt dieser Seite ist das Unternehmen »Atelier Schulze Werbetechnik« verantwortlich.


Jogi und Daniela Löw - Verstehen SIE diese Trennung? - Fussball - Bild.de\nJogi und Daniela Löw - Verstehen SIE diese Trennung?\nJogi und Daniela Löw | Verstehen SIE diese Trennung?\nArtikel von: WALTER M. STRATEN und MATHIAS SONNENBERG veröffentlicht am 13.08.2016 - 23:50 Uhr\nDer letzte gemeinsame öffentliche Auftritt von Joachim Löw (56) und seiner Frau Daniela (54) liegt ein Jahr zurück. Es war die Trauerfeier für den früheren DFB-Präsidenten und Jogi-Vorgesetzten Gerhard Mayer-Vorfelder († 82) in Stuttgart.\nWas ist passiert, dass sich die Löws nun getrennt haben? Verstehen Sie das? Nach mehr als 36 Jahren Liebe und Freundschaft.\nBundestrainer Jogi Löw Trennung von seiner Frau\nBundestrainer Joachim Löw und seine Frau Daniela haben sich getrennt. BILD verrät die Details.\nEs begann in der Berufsschule. Beide ließen sich zum Großhandelskaufmann ausbilden. Jogi kickte bei Eintracht Freiburg, wo Danielas Vater Präsident war.\n1986 heirateten sie. Die Ehe galt immer als harmonisch. Auch wenn Jogi den Ring nicht trug, weil er das Gefühl von Metall an der Hand nicht mag. Sie teilten viele Gemeinsamkeiten. Bücher lesen, viel mit Freunden unternehmen, gutes Essen, ein Glas Rotwein.\nJogi Löw stieg zum Weltmeister-Trainer auf und zu einem der beliebtesten Deutschen. Doch vermutlich wurde die Kluft zwischen den beiden Leben doch zu groß. ER auf der glitzernden Fußballbühne. SIE die starke Frau im selbst gewählten Hintergrund.\nDaniela Löw 2015 in „Bunte“ bei einer ihrer seltenen öffentlichen Äußerungen: „Er ist der Star. Das Rampenlicht liegt mir nicht.“\nDie blonde, bodenständige, sympathische Badenerin tat alles, um nicht im Mittelpunkt zu stehen. Bei der Europameisterschaft 2008, Jogis erstem Turnier als Bundestrainer, ließ sie Karten kaufen in der Fankurve – weit weg von VIP-Plätzen und Spielerfrauen.\nBeim WM-Sieg 2014 in Brasilien flog Daniela erst zum Finale ein und war bei seinem Triumph an seiner Seite. Jogi Löw: „Sie ist immer für mich da.“\nBILD am SONNTAG weiß: Sie wäre auch am 10. Juli zum EM-Finale nach Saint-Denis (bei Paris) gereist. Doch Jogi und die Nationalmannschaft schieden im Halbfinale aus.\nNach der EM fuhr er nicht heim zu seiner Frau in ihr Haus nach Wittnau bei Freiburg, sondern nach Berlin. Die Eigentumswohnung unweit des Potsdamer Platzes ist jetzt der Fluchtpunkt seines Single-Lebens. Den Urlaub in Sardinien verbrachte er ohne seine Frau. Einen neuen Partner, so heißt es, habe keiner von beiden.\nWie geht es weiter mit den Löws?\nEs entbrennt kein Rosenkrieg. Eine Scheidung ist nicht geplant. Von Freiburg aus kümmert sich Daniela mit ihrer Erfahrung als ehemalige Buchhalterin einer Autofirma weiter um die Familien-Finanzen. Beide bleiben aktiv in der Berliner Stiftung „Fairchance“. Die Löws, deren Ehe „leider kinderlos blieb“ (Daniela Löw), helfen auch mit Spenden Kindern in aller Welt.\nEs gibt noch viel Verbindendes zwischen den Getrennten. Und es sieht so aus, dass sie tatsächlich Freunde bleiben werden.


Palawa Joko – Guild Wars 2 Wiki\nPalawa Joko als Geister-Gefangener während „Der Abschied“\nPalawa Joko ist Herr der Untoten aus der Kristallwüste und dem Ödland und derzeitiger Herrscher über Elona. Bereits vor über 450 Jahren versuchte er schon einmal, die Herrschaft über den Kontinent an sich zu reißen, aber damals wurde er vom kournischen General Turai Ossa besiegt und eingesperrt.\nAber dieses Gefängnis war nicht von Dauer. Als der dunkle Gott Abaddon an Macht über Elona gewann, sah sich der Orden der Gerüchte, welcher Palawa Joko bis dahin bewacht hatte, dazu gezwungen, ihn freizulassen, damit er dem Sonnenspeeren helfen konnte, die Bedrohung durch Abaddon abzuwenden. Nach dem Sieg über den dunklen Gott, als Elona sich langsam wieder erholte, sah Palawa Joko erneut eine Möglichkeit, die Macht über das Land an sich zu reißen. In den folgenden Jahrzehnten nahm er mit seiner untoten Armee nach und nach ganz Elona ein. Dazu lenkte er den Fluss Elon so um, dass die Provinzen Vaabi und Kourna ihre Wasserversorgung verloren und somit stark geschwächt waren. So konnte er leicht erst Vaabi und anschließend Kourna einnehmen. Als letzte verleibende freie Provinz konnte sich auch Istan nicht mehr lange halten.\nNachdem er nun ganz Elona unter seiner Herrschaft hatte, konzentrierte sich Palawa Joko in erster Linie darauf, den Orden der Sonnenspeere und alle Nachkommen von Turai Ossa aufzuspüren und zu vernichten oder unter seine Kontrolle zu bringen. Getrieben wurde er dabei von seiner Eifersucht auf Kormir, die sich von einer einfachen Sterblichen zu einem Gott aufgeschwungen hatte.\nSeit dem Erwachen der Alt-Drachen ist der Kontakt zu Elona größtenteils verloren gegangen. Es wird vermutet, dass Palawa Joko nach wie vor von seinem Knochenpalast in der Kristallwüste aus über sein Königreich, Elona, wacht.\n1.2 Staffel 4 der Lebendigen Welt\n3.2 Staffel 4 der Lebendigen Welt\nDer Abschied (als Geister-Gefangener)\nBalthasars Griff (nur während der Mission „Der Abschied“ als Geister-Gefangener)\n→; Siehe Dialog zu „Der Sturmangriff“\n20px Banner des Königs Palawa Joko I\nFingerfessel Palawa Jokos\nGeheimdienstbericht: Palawa Joko I\n20px Mini Joko Funko POP!\nPorträt von Jokos Aufstieg\nStab des Unvermeidlichen\nWeise Worte Jokos\nEine Abhandlung über die veridikalen ...\nAbgerufen von „https://wiki-de.guildwars2.com/index.php?title=Palawa_Joko&oldid=611944“


Kreuzberger Chronik: Ein Haus auf dem Friedhof - Sie lesen das Original! aus Berlin-Kreuzberg\nEine Bürgerinitiative sammelte 3800 Unterschriften gegen die Bebauung der Friedfhöfe. Auch der Denkmalschutz protestierte. Doch Kirche und Politik blieben unbeeindruckt.\nEigentlich beginnt diese Geschichte Ende des 18. Jahrhunderts, als der Friedhof am Gendarmenmarkt zu klein wurde für die damals rasant wachsende Stadt an der Spree. Jede Woche trug man fünfzig Tote zu Grabe, denen nur noch zwei Jahre ewiger Ruhe vergönnt waren - dann mussten sie Platz machen für die nächsten. Deshalb suchte man nach Ausweichquartieren außerhalb der Stadtmauern, 1825 richteten dann gleich mehrere Gemeinden ihre Friedhöfe vor dem Halleschen Stadttor und auf den alten Weinbergen zwischen der heutigen Bergmannstraße und Jüterboger Straße ein.\nInzwischen stehen diese Friedhöfe unter Denkmalschutz und in jedem Reiseführer. Im Sommer sitzen Touristen und Großstadtbewohner auf den Bänken unter den hundertjährigen Baumriesen und auf den kleinen Lichtungen innerhalb der Friedhofsmauern. Filmteams richten ihre Scheinwerfer auf die Idylle zwischen Gruften und Gedenksteinen, Historiker führen Besuchergruppen durch die Grablandschaft und erzählen fast vergessene Geschichten. Die Friedhöfe an der Bergmannstraße sind ein Ort der Ruhe und Kontemplation, Naturschützer ebenso wie Denkmalschützer haben ein wachsames Auge auf das städtische Kleinod geworfen.\nDoch während die Besucherzahlen wachsen, wird die der zahlenden Kundschaft, die sich an der Bergmannstraße zur letzten Ruhe begeben möchte, angeblich immer kleiner. Es wird zu selten gestorben, Berlins Friedhöfe, die katholischen wie die evangelischen, klagen über schlechte Geschäfte. Von den kostengünstigen Urnenbestattungen könne man nicht mehr leben. Die Pflege von Wegen, Bäumen und denkmalgeschützten Gräbern und Gebäuden sei kostentintensiv, der Senat lasse die Kirchen bei der Pflege sträflich im Stich.\nIn ihrer Not sah sich die Friedhofsverwaltung an der Bergmannstraße gezwungen, eine Kapelle als Wohnsitz zu verpachten, Privatparkplätze für die neuen Mieter einzurichten und ein Café zwischen den Gräbern zu eröffnen. Um an Gelder aus dem europäischen Kulturfonds zu gelangen, plante sie die Umgestaltung eines Teils ihrer Friedhöfe zu einem »Friedhofspark«, der sogar einen separaten Eingang für abendliche Veranstaltungen erhalten sollte. Den schwerwiegendsten Eingriff in die stille Stadtidylle allerdings stellten die Baupläne der Kirche am südlichen Ende der Friedhöfe dar: Wohnungen zwischen den Gräbern. Da begann sich die Nachbarschaft Sorgen zu machen.\nDie Sorge ist nicht unberechtigt. Bereits 2016 hat der Senat mit dem Evangelischen Friedhofsverband Stadtmitte den »Friedhofentwicklungsplan« erarbeitet, der vorsieht, von insgesamt 265 Hektar Friedhofsflächen etwas weniger als die Hälfte zu Parkanlagen, Grünflächen oder Bauland umzugestalten. Pfarrer Gahlbeck, zugleich amtierender Geschäftsführer des Friedhofsverbandes, bestätigte: »Wir möchten mit der Randbebauung den Erhalt des Friedhofes sichern«.\nGeplant seien 53 Appartements auf dem Friedrichswerderschen Friedhof für etwa 150 Geflüchtete in moderner und ökologischer Modulbauweise. Dadurch können sich die Bauherren auf die vereinfachten Baubedingungen des Sonderparagraphen 246 zur Errichtung von Flüchtlingsunterkünften berufen. Anschließend könnten »Studenten oder Künstler« dort einziehen. So Gahlbeck noch 2016.\nAber Kreuzberger sind skeptisch. Sie gründen eine Bürgerinitiative und beginnen mit dem Sammeln von Unterschriften, während SPD, Grüne und Kirche geschlossen hinter dem Bauprojekt stehen. Die lokale SPD lässt es sich nicht nehmen, mit Flugblättern vor der Marheineke-Markthalle für die Bebauung zu werben, während ein Pfarrer im Gottesdienst die Mitstreiter der Initiative beschuldigt, gegen die Errichtung von Unterkünften für Kriegsflüchtlinge zu sein. Obwohl viele ihrer Unterstützer selbst in der Flüchtlingshilfe engagiert sind.\nIhrer Sache sicher beginnen die Friedhofsgärtner schon einmal damit, auf dem potentiellen Baugrundstück an der Jüterboger Straße Baumschnitt, Unrat und ausgediente Grabsteine abzulagern. Innerhalb von drei Jahren wächst ein unansehnlicher Müllberg vor den denkmalgeschützten Erbbegräbnissen in den Himmel, Bäume sterben ab. Auf dieses Feld, das die Friedhofsverwaltung jetzt als »Wirtschaftshof« bezeichnet, führt man an einem regnerischen Oktobernachmittag des Jahres 2019 die Kommission der Denkmalschützer, damit sie sich ein Bild vor Ort machen kann. Einen trostloseren Ort als diesen gibt es in ganz Kreuzberg nicht.\nDoch die Denkmalschützer bleiben unbeirrt: »Ein Baukörper des geplanten Ausmaßes und der vorgesehenen Positionierung wird die Lesbarkeit und Substanz des Gartendenkmals beeinträchtigen«, bemerkt der Landesdenkmalrat und macht in seinem Gutachten darauf aufmerksam, dass »der geplante Neubau an dieser Stelle städtebaulich nicht hinreichend durchdacht ist und auf die Struktur des Friedhofs keine Rücksicht nimmt. Da es sich nicht um eine temporäre Maßnahme handelt, sondern letztendlich um eine generelle Umwidmung in Wohnflächen…«, regt das Amt an, »für den geplanten Neubau einen alternativen Standort zu finden.«\nFoto: Sönke Tollkühn\nBezirk und Denkmalschutz können sich nicht einigen. Doch bis zum 31. Dezember muss der Antrag genehmigt werden, danach verliert der Sonderparagraph seine Wirkung. Die grüne Bezirksbürgermeisterin und ihr grüner Stadtrat haben dem christlichen Bauvorhaben auf der Grünfläche längst ihren Segen gegeben, doch das noch notwendige Gutachten des Landesdenkmalamtes steht auch Mitte Dezember noch aus. Die Entscheidung ist nicht einfach, schließlich handelt es sich um keine Gartenlaube: 5 Stockwerke hoch, 55 Meter lang, Seitenflügel von 17 Metern und Freiflächen, die 45 Meter in die Grablandschaft hineinragen. Eine Wohltat für den schlaffen christlichen Klingelbeutel, aber ein Grauen für Natur und Kulturlandschaft.\nGerade noch rechtzeitig, am 18. Dezember, stehen fünf Vertreter der Bürgerinitiative vor der »Senatsverwaltung für Kultur und Europa«, gleichzeitig Sitz der Obersten Denkmalschutzbehörde. Wenn sich der Bezirk und die unteren Denkmalschutzbehörden nicht einigen können, wird hier oben entschieden. Die Kreuzberger übergeben dem zuständigen Staatssekretär Woop die Kladde mit 3800 Unterschriften. 3800 gültigen Stimmen gegen die Bebauung der Friedhöfe an der Bergmannstraße. Wenig später fällt die Entscheidung.\nEine Entscheidung hinter fest verschlossenen Türen. Noch Mitte Januar war kein Wort über den Ausgang der Beratungen an die Öffentlichkeit gelangt. Nachfragen beim Friedhofsverband blieben ebenso unbeantwortet wie beim Senat. Lediglich Gerüchte verbreiteten sich, dass das Landesdenkmalamt in seinem finalen Gutachten dem Bauantrag nicht zugestimmt habe. Alle am Entscheidungsprozess beteiligten Fachgremien hätten Zweifel geäußert und zusätzliche Unterlagen angefordert, niemand habe unumwunden zugestimmt, auf allen Ebenen habe man sich gekrümmt und verkrümmt.\nAm 21. Januar wurde offiziell bekannt gegeben: »Der Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg hat nach Abwägung aller Umstände den Bauantrag für die Randbebauung befürwortet. Das Landesdenkmalamt ist der entsprechenden Begründung des Bezirks jedoch nicht gefolgt«. Da sich Bezirk und Denkmalamt nicht einigen konnten, habe der Senat als oberste Instanz entscheiden müssen. Der habe »für die beantragte Maßnahme ein überwiegendes öffentliches Interesse festgestellt und denkmalfachliche Bedenken zurückgestellt.« Am 31. Dezember, wenige Stunden vor dem Auslaufen des Sonderparagraphen, wurde daraufhin »vom Bezirksamt die Baugenehmigung erteilt.«\nDer Evangelische Friedhofsverband wird sich freuen. Die 4000 Kreuzberger dagegen, die mit ihren Unterschriften gegen den Bau protestierten, ärgern. Zumal die Morgenpost in einem Beitrag vom 22. Januar sie mit keinem Wort erwähnte, sondern nur »von rund 20 Gegnern einer Friedhofsbebauung« sprach.\nInzwischen nimmt die Bebauung Gestalt an, die Pläne der Architekten zeigen einen attraktiven Neubau mit begrünter Fassade und jungen Bewohnern, die vor dem Haus telefonieren oder Radfahren. Die künftige Jüterboger Straße 5 sieht aus wie eine Top-Adresse im Grünen, Baubeginn noch in diesem Jahr, Fertigstellung Herbst 2021. Zumindest bis dahin wird hier wohl niemand mehr in Frieden ruhen. •\ncreated: 04.07.22 7:41\nfulltime: 1.656.913.317,54 s\nphp page: 1.656.913.317,53 s (100%)\nphp full: 1.656.913.317,53 s (100%)


Geschirrspüler Reparatur Huckingen – [pix-gc-header]\nGeschirrspüler Reparatur Huckingen\n🚩Ihr Reparaturdienst direkt in der Nähe Huckingen\nUnser Kundendienst für Huckingen kann daher spätestens in dieser Zeitspanne bei Ihnen sein, meistens ist er jedoch sogar erheblich schneller.\n🗺 Sind alle Reparateure direkt in Huckingen erreichbar?\nUnd wenn der Kundendienst für Huckingen die Maschine nicht vor Ort richten kann?\n⚠ So kontaktieren Sie unseren Kundendienst für Huckingen am besten:\n🎖Über unsere Huckingener Geschirrspüler Dienste\nSeit über 20 Jahren führen wir als Mitglied der IHK in Huckingen Reparaturen durch.\nUnser Notdienst kann auch dann nicht sofort reparieren, wenn ein Ersatzteil nicht mitgeführt wurde. In all diesen relativ seltenen Fällen bieten wir Ihnen eine Reparatur in unserer Werkstatt für das Gebiet Huckingen an.\nWenn unser Kundendienst für Huckingen Geschirrspüler reparieren.\nLassen Sie sich von unserem Reparaturdienst für Huckingen eingehend beraten, denn meistens ist tatsächlich das Reparieren günstiger als der Neuerwerb.


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Urlaub in Thailand? (snake87, 07.11.2019, 15:06 Uhr)\n(4 Antworten, letzter Beitrag: 17.11.2019, 01:18 Uhr)\nHat jemand von euch schon einmal Urlaub in Thailnd Urlaub gemacht?\nIch würde gerne in Erfahrung bringen, welche Impfungen man für einen Thailand-Urlaub braucht und was man zur Einreise braucht.\nRe: Urlaub in Thailand? (orkan27, 07.11.2019, 15:18 Uhr)\nZur Einreise nach Thailand braucht man bis zu einem Aufenthalt von 30 Tagen kein Visum. Man sollte aber ein Rückflugticket bei der Einreise dabei haben, da die Beamten am Flughafen zum Teil sehen wollen, das man wieder in sein Heimarland fliegt.\nWenn man länger als 30 Tage im Land bleiben möchte, so braucht man dazu ein Visum. weitere Infos zur Einreise und Impfungen, findest du hier: https://urlaub-in-thailand.com\nEine Impfpflicht gibt es nicht, einige Impfungen werden aber empfohlen.\nRe: Urlaub in Thailand? (snake87, 07.11.2019, 15:20 Uhr)\nRe: Urlaub in Thailand? (TonyHorst, 08.11.2019, 14:19 Uhr)\nEinen schönen Urlaub wünsche ich dir in Thailand!\nRe: Urlaub in Thailand? (Alumin, 17.11.2019, 01:18 Uhr)\nIch war vor zwei Jahren mit meiner Frau in Thailand und wir hatten eine wirklich gute Erfahrung und ich kann sagen, dass Thailand unglaublich ist. Wir hatten dort eine wirklich gute Zeit, aber leider hatten wir eine schlechte Erfahrung auf unserem Rückflug, da er sich um drei Stunden verzögerte. Ich habe online nach Hilfe gesucht und unter https://www.aviclaim.de/flugverspaetung-entschaedigung/ eine Agentur gefunden. Sie sind eine Agentur, die sich mit solchen Problemen beschäftigt und es geschafft hat, nach wenigen Monaten meine Entschädigung zu erhalten.\nWenn du jemals eine ähnliche Erfahrung hast, würde ich dir definitiv empfehlen, sie zu kontaktieren.\nbohni: Re: 3D Buchstaben, die leuc...\nallesbuttajutta: Re: einsturtzgefährdete Wan...\nBasti0: Re: Tipps zum Muskelaufbau?...\nDustBolt: Re: Urlaub am Meer\ndomiskates: 3D Buchstaben, die leuchten fü...\nSabrina_Kranner: Re: Tipps zum Muskelaufbau?...\nMarla: Re: Tipps zum Muskelaufbau?...\nPapermint: Re: Witzige Geschenkideen?\nThobias: Re: Hornhautentfernung - wi...\nulrichNull: Warum zahlt man Abgeltungssteu...


Anton Wilhelm Amo – Ein panafrikanischer Vordenker – African Diaspora_Palast\nStartseite African Diaspora_Palast Anton Wilhelm Amo – Ein panafrikanischer Vordenker\nAnton Willhelm Amo wurde Anfang des 18. Jahrhunderts an der Goldküste im heutigen Ghana geboren. Sein Geburtsdatum ebenso wie sein Geburtsort sind unbekannt. Im Kindesalter fiel er dem Versklavungshandel zum Opfer und wurde von der Holländisch-Westindischen Gesellschaft nach Rotterdam entführt. Entgegen der weitverbreiteten Meinung, Anton Wilhelm Amo sei dem Herzog Anton Ulrich von Wolfenbüttel (1633 – 1714) „geschenkt“ worden, lässt sich nachweisen, dass Amo vom Herzog als Zeichen des Prestiges „geknechtet“ wurde.\nVor dem Hintergrund seines jungen Alters vergaß Amo schnell seine Muttersprache und auch seinen Namen. Damit kam er ohne Identität nach Europa, was den Europäer_innen in die Hände fiel, da die Verwendung von afrikanischen Namen und Sprachen strengstens verboten war. In den Kirchenunterlagen der Schloßkapelle von Salzdahlum (Salzthal) bei Wolfenbüttel wird darauf hingewisen, dass ein „kleiner Mohr“ [sic!] am 29. Juli 1708 mit dem Namen Anton Wilhelm evangelisch getauft wurde. Seinen Vornamen „Anton“ erhielt Amo vom Herzog selbst; „Wilhelm“ war der Name seines Lieblingssohns und Erbprinzen.\nNeben seine Lakei-Tätigkeit am Hof von August Wilhelm (1662 – 1731) besuchte Amo eine Schule, die er vermutlich in der Ritterakademie in Wolfenbüttel abschloss. 1727 zog er nach Halle, wo es sich an der Universität für Philosophie und Jura einschrieb. Außer Deutsch beherrschte Amo Latein, Griechisch, Holländisch und Französisch. 1729 hielt er seine erste Disputation „De jure maurorum in Europa“ (dt.: „Von den Rechten der Schwarzen in Europa“), die in Original leider nicht mehr aufgefunden werden kann. Darin kritisierte er die miserable Lage der an vielen europäischen Königs- und Kurfürstenhöfen dienenden Schwarzen, die als „Leibeigene“ und „Ausstellungsobjekten“ für schaulustige Europäer_innen ohne jeglichen Rechtsschutz gehalten wurden.\nWäre diese Arbeit nicht verloren gegangen, könnte sie zweifellos von besonderer Bedeutung nicht nur für die Wissenschaft, sondern auch für Gesellschaft und Politik sein. Denn sie lief fast parallel zu den Protesten der britischen Quäker, die sich 1727 gegen die Versklavung erhoben. Demnach könnte sie heute eine historische Grundlage für die andauernden interkulturellen und internationalen Debatten über Menschenrechte, Rassismus und soziale Ausgrenzung etc. stellen. Bekanntermaßen war Amo bemüht, die Situation der aus Afrika stammenden Menschen zu schildern, die einer beispiellosen Willkür und Misshandlung in der europäischen Gesellschaft ausgeliefert waren.\nAmos Disputation ging der panafrikanischen Ideologie voraus, die ca. 170 Jahre später nach einer praktischen Lösung für das Problem der rassistischen Diskriminierung von Schwarzen insbesondere durch Weiße suchte. Der Panafrikanismus geht auf den von Henry Sylvester Williams (1869 – 1911) aus Trinidad 1897 gegründeten Verein „African Association“ zurück, der zum Ziel hatte, den in Großbritannien lebenden Afrikaner_innen rechtlich zu helfen. Im Jahre 1900 berief Sylvester die erste internationale panafrikanische Konferenz in London ein, mit dem Ziel, die Diskriminierung von Schwarzen Menschen stärker ins Bewusstsein zu rücken und eine bessere politische Vertretung ihrer Interessen anzustreben.\nNach der Berliner Konferenz von 1884 bis 1885, bei dem Afrika unter den Europäer_innen aufgeteilt wurde, entstand mit dem Panafrikanismus die wichtigste afrikanische Bewegung der Dekolonialiserungsgeschichte. Er diente als Bindeglied vieler afrikanischer Befreiungsbewegungen und als Basis für den Widerstand Schwarzer Arbeiter_innen und Soldat_innen der afrikanischen Diaspora in Europa und Übersee, die gegen rassistische Hierarchien und ökonomische Ausbeutung aufbegehrten. Der „African_Diaspora Palast“ wird zum Einen zu Ehren von Anton Wilhelm Amo installiert. Zum Anderen symboloisiert er den panafrikanischen Gedanken, (geo-)politisch, sozial und kulturell an der Dekolonialisierung Afrikas und der Welt mitwirken zu können.\nJacob Emmanuel Mabe (2007): Wilhelm Anton Amo interkulturell gelesen. Verlag Traugott Bautz GmbH