Der gescheiterte Versuch einer Probefahrt im Opel Astra TT : Olli the Driver\nMit dem Sitz mag ich mich auch nicht so recht anfreunden, trotz Lendenwirbelstütze passt er sich nicht optimal meinem Rücken an. Dafür aber eine Sitzneigungsverstellung, das findet man in dieser Klasse selten. Mal die Fenster runter, etwas mehr Wind in den Wagen lassen. Bei Landstrassentempo fängt der Gurt sehr unangenehm an zu flattern, schlägt ständig auf die Schulter, so macht das keinen Spaß, also Fenster wieder hoch. Mal wieder meine übliche Strecke, erst hoch auf den Berg um einige Serpentinen zu fahren, oben Bilder machen und wieder zurück. Mache einige Bilder im offenen Zustand, dann mache ich das Dach zu um auch Bilder bei geschlossenem Wagen zu machen. Der Fahrt runter möchte ich geschlossen antreten, um zu testen wie laut der Wagen bei geschlossenem Dach ist und ob es Geräusche vom verwindenden Dach gibt.\nAber was ist das? Der Kofferraum ist nicht richtig zu. Geht doch eigentlich automatisch, innen einfach den Schalter drücken, dann geht das Dach zu und der Kofferraum verschließt automatisch. Geht aber nicht. Das Dach geht nicht mehr auf, der Kofferraumdeckel lässt sich auch mit leichter Gewalt nicht schließen. Kurz vor 18:00, schnell beim Opel Händler anrufen. Hier auf dem Berg ist der Empfang selbst im D1 Netz aber sehr schlecht, ich erreiche noch eine Mitarbeiterin, die sagt aber das keiner mehr da ist, will mir noch was sagen aber dann reißt die Verbindung ab. Versuche die Opel Hotline anzurufen, aber das Netz ist einfach zu schwach. Im Handbuch ist dieses Problem auch nicht beschrieben. Also fahre ich mit nicht verriegeltem Kofferraumdeckel den Berg runter, die erste Minute klanglich wunderschöne untermalt vom Warnton, der mich auf den offenen Deckel hinweisen will.\nUnten angekommen versuche ich es wieder telefonisch bei "meinem" Opel Händler, aber nach 18:00 geht da niemand mehr ans Telefon. Hatte ich nicht vorhin angerufen und ein Problem gemeldet? Scheint da niemanden zu interessieren. Auf zum nächsten Opel Händler, der zufällig zur gleichen Händlergruppe gehört. Aber um 18:20 ist hier auch schon niemand mehr zu erreichen. Also rufe ich die Opel Hotline an.\nIch: "Hallo, ich mache gerade eine Probefahrt mit einem Astra TT und der Kofferraum geht nicht mehr zu."\nHotline: "Was für ein Auto fahren Sie?"\nI: "Das aktuelle Astra Cabrio"\nH: "Und der Kofferraum geht nicht mehr zu?"\nH: " Wir können Ihnen jemanden vorbeischicken, so eine Reparatur ist aber nicht kostenlos."\nI denk: §"&/(§&(/"&§(&\nI: "Ich mache gerade eine Probefahrt mit dem Vorführwagen eines Opel Händlers. Dieser Wagen ist defekt, und ich werde garantiert nichts dafür zahlen."\nH: "Wie ist denn die Fahrgestellnummer aus dem Fahrzeugschein?"\nI: "Ich mache eine Probefahrt, was weis ich ob da ein Schein im Wagen ist?"\nI: such, such, ... find I: "WOL......"\nH: "Aha, ein Astra TwinTop, Erstzulassung ...2007. Da können wir Ihnen kostenlos jemanden vorbeischicken. Wo stehen Sie?"\nI: "Bei Opel ... in ..."\nH: "Wie ist die Straße?"\nI denk: &/%§%"&%§%& (mit dem Namen gibt es in dieser Stadt nur einen)\nI: ".... Str. ###"\nH: "OK, innerhalb von ca. 60 Minuten kommt jemand vorbei."\nI: "Geht das nicht schneller? Was soll ich hier so lange machen."\nH: "Sie können ruhig woanders hingehen, wir rufen Sie 5 Minuten vorher an. Guten Tag."\nSuper, außer Burger King gibt es hier nichts. Warte dann im Auto und höre Radio. Nach 50 Minuten kommt endlich - der ADAC. Die brauchen offenbar zuverlässige Autos, denn der gelbe Engel fliegt mit einem Ford Galaxy ein . Er sieht sich das Problem an, findet aber auch keine Möglichkeit das Schloss einrasten zu lassen. Also fahre ich mit nicht verriegeltem Deckel weiter, suche einen trocknen Abstellplatz für den Wagen, nicht dass es heute Nach regnet und der Kofferraum absäuft.\nScheiß Karre ...\n... Scheiß Service ...\n...... Scheiß Opel ...\nJa, ich weiß, sicher ein blöder Einzelfall. Ich kenne einige zufriedene Opel-Fahrer die ohne Probleme schon mehrere Opels hatten. Aber hier gilt für mich:\nEs gibt keine zweite Chance um einen ersten Eindruck zu hinterlassen\nWas wenn ich jetzt mit diesem Auto auf einer Insel wäre, dringend die Fähre kriegen muss und der Deckel nicht zugeht? Nein, Opel, so wird das nichts mit uns. Hatte ja auch mal darüber nachgedacht noch mal zu warten bis der Insignia vorgestellt wird, aber für die nächsten Jahre ist mir die Lust auf Opel erst mal vergangen.\nJa, von der Seite durfte ich Opel vor etwa 8 Jahren mit nem Zafira auch mal kennenlernen.\nUnd wenns mir den ganzen Kofferraum zu einem Aquarium vollgeregnet hätte, wär mir in Deinem Fall vollkommen egal gewesen. Opel kapiert es genausowenig wie VW, aber die\nwerden sich beide noch wundern, meiner Meinung nach...\nTrotz des technischen Problems (Kann bei allen Cabrios passieren), finde ich den Astra TT eines der schönsten Cabrios in der Klasse. Besonders in Panacotta außen mit Braunem Leder Innen, ist es perfekt! Leider passe ich mit meiner Größe nicht rein...\n| K.-H. Rückert\nDas mit dem nicht schließenden Dach des Opel Astra TT ist kein Einzelfall, leider.\nDie miese Qualität und der sch**** Service waren auch der Grund, warum ich zu Focus CC und Eos gewechselt bin.\nMach mal eine Probefahrt im Focus CC 2.0 TDCI, dann wirst du sehen, was da für Welten zwischenlegen.\nDafür sind Focus und Eos beide undicht.\nIch bin ja "nur" 1,78m groß, aber ich musste den Sitz ganz runter stellen um bei geschlossenem Dach etwas Kopffreiheit zu haben. Den Sitz etwas hoch führt sofort zum Dachkontakt. In dem ZUsammenhang noch zu erwähnen: der Astra war neben meinen eigenen Volvo S60 der einzige Wagen, bei dem ich die Motorhaube nicht sehen konnte. Die neueren Modelle, mit höherer Motorhaube für besseren Fußgängerschutz, sind da schon wieder etwas übersichtlicher geworden.\nFocus CC? Nein danke, die Karre sieht so scheiße aus, das geht gar nicht. Wie alle 4-sitzigen Cabrios mit 2-teiligem Dach. Der 3er BMW ist zu teuer, jetzt bleibt der Volvo C70 als letzte Hoffnung für ein Cabrio, sonst wird es was vernünftigeres.\nAuch ein Cabrio kann Vernünftig sein. Du sparst dir das Sonnenstudio Kommentar melden\nUnd was spare ich, wenn ich bisher nie im Sonnenstudio war? Kommentar melden\nEhm... lass mich überlegen... Nichts Aber alle denken du wärst im Dauerurlaub, weil du immer schön Braun bist - alleine durchs Auto fahren Kommentar melden\nnaja,die meisten zuverlässigen(?!) adac-autos in unserer gegend sind opels (meist zafira1) sch...passiert,egal wem & womit,is halt immer blöd,wenn es mit nem produkt von einem oder den anderen perönlich passiert wobei ich die twin tops genauso wenig gut find,wie ihre klappdachmitbewerber dafür find ich das astraG qp/cabrio von der silhouette immer noch bildschön Kommentar melden\nDem Astra TT eine "schei..." Qualität unterstellen und dann einen Ford Focus CC holen...schmunzel.\nSorry,aber das doch nicht ernst gemeint.\nDer TT gehört in seiner Klasse zu den schönsten Capris mit Faltdach überhaupt.Und qualitativ ist er seinen Mitbewerbern gleichwertig,wenn nicht sogar mittlerweile vorraus dank einiger Jahre Bauzeit und damit einhergehender Ausgereiftheit.\nSinnloses verallgemeinern des TE wie ich finde.\nWenn man schon solche Komments liest wie: Scheiß Opel,Scheiß Karre,Scheiß Service.\nIn der Tat, ein bedauerlicher Einzelfall. An dieses Problem kann ich mich jedenfalls nicht erinnern, und ich habe in letzter Zeit wirklich viele Posts u.a. über dieses Auto gelesen.\nDu schriebst ja schon vorher, du seist kein Opel-Fan – merkt man. Mal abgesehen von dem Malheur mit dem nicht schließenden Kofferraumdeckel stand in dem Beitrag kaum etwas über das Auto an sich, gleiches gilt für die Fotogalerie. An der Sitzposition kann ich persönlich übrigens nichts bemängeln – mit meinen 1,88m ist auch bei geschlossenem Dach noch genügend Kopffreiheit vorhanden.\nAnyway. Ich würde sagen, du solltest den Schwedendampfer weiterfahren. Oder dem Premium-Pfad folgen und A4 fahren. Dort sollte es wohl selbstverständlich sein, dass abends um 6 autorisiertes Servicepersonal innerhalb von 10 Minuten Gewehr bei Fuß steht. Aber mit einem Defekt ist dort erst gar nicht zu rechnen, das ist schließlich ein Premium-Automobil. Und wenn doch? Nun ja, ein bedauerlicher Einzelfall...\nZitat:Sinnloses verallgemeinern des TE wie ich finde.\nDem ist nichts hinzuzufügen. Blinde Polemik.\nUnd dann versucht man noch einen Seitenhieb gegen den Insignia zu setzen, der in keinster Weise irgendwie mit dem TT vergleichbar ist, weder vom Fahrzeugkonzept, noch vom Entwicklungszeitraum, noch von der Qualität, noch ... usw.\nach mädels, hört auf mit den kindereien.\nich habe hier was von A4 cabrio gelesen.. da konnt ich mich jetz nich zurückhalten.\nHabe dieses Ding, was anscheinend Premiumklasse ist, probegefahren, für die Frau, natürlich.\nAlptraum. Nach 4 Kilometern Tank leer ("der piept immer wegen Benzin, einfach ignorieren") Wegfahrsperre fehlerhaft (es hat 50mal Schlüsseldrehen benötigt, bis der Wagen gemerkt hat, jawoll, des is mein schlüssel) und eine kleine elektrische Katastrophe (angeblich Funkenübersprung im Sicherungskasten^^ müdes lächeln) die den wagen bis auf das Fahren kpl lahmgelegt hat - Licht, Kombiinstrument, ZV,alles ohne Funktion... herrlich!\nDas ich beim Opel wie schon beim Bauern Calibra (tigra) den Arsch misraten finde, wird gerade zur nebensache, ist ja eh gschmackssache, daher nich wirklich sinnig aber meine Testfahrt war genauso horror, da wollt ich dir nur sagen ps:VAG konnte mir natürlich NICHT IM GERINGSTEN helfen, weder telefonischer beistand, noch der anspruch auf einen ADAC-Service, von daher, schätz dich glücklich Kommentar melden\nich weiss ja nicht aber wenn ich einen Opel Probefahren würde wär ich froh wenn der Motor anspringt und ihr wollt ein Verdeck das funktionniert die Reperatur ist nicht umsonst ich brech so weg\nHm, irgendwie schade. Ich habe die diversen Blogeinträge hier immer gern gelesen und vor allem die Objektivität sehr geschätzt. Sowas ist (war) selten hier.\nDieser Beitrag fällt da völlig raus und ist einfach unfair Opel gegenüber. Inhalt gleich Null, außer, dass der TE völlig überholte Vorurteile Opel gegenüber hat die er glaubt durch diesen Zwischenfall - der wirklich auch bei jedem anderen Hersteller hätte passieren können - bestätigt zu sehen.\nIch hoffe auf Besserung...Raphi\nNunja.. habe mir überlegt meinen Passat '04 wegzutun, und gegen was sonnigeres zu tauschen. Fahre ebenfalls noch einen Golf 2 als Zweitwagen. Ich war echt am überlegen mir nen Opel zu holen-ernsthaft. Meine "jetzige" Marke ist mir zu teuer geworden. Nix mehr "Volkswagen".. sondern "zu-teuer-wagen" im offenen Vergleich. Ich muss Neidlos gestehen, meine jetzigen laufen, laufen, laufen.. also TOP, der Dicke wie der kleine. Null zu Motzen. Mir sind nur die aktuellen zu teuer, das seh ich nicht ein. Jeder schaut auf die Kohle, warum nicht auch ich Ein Bekannter ist ADAC-Engel.. (Shicejob-nonstop on the Run) Der neue Corsa hat die Mucken mit'm Verdeck auch, laut ihm Anfangs echt nicht wenig, sogar peinlich viel. Ich will der "Ford"-Fraction nicht den Wind aus den Flügeln klauen, aber der hat die selben "Unausgereiftheits-Fehler" im Verdeck. - laut ihm -\nAber mei Gedanke ist :\nWas hilft mir jetzt 5t-7t€ sparen, wenn der €Teufel erst später zuschlägt.\nNunja.. ich glaub ich zahl lieber mehr, aber die Klappe geht zu..\nAuch wenn das die 5-7t nicht ausgleichen sollte, ICH hab keinen Bock und auch keine Zeit dafür dauernd im Autohaus zu hocken..\nOk: Der TE mag überreagiert haben, aber an echten "Zweiflern" wie mir (warum ist Opel nur so günstig, im Vergleich?), nagt das doch sehr... vorallem weil auch ich eben schon viel gehört habe mit Verdeck-Trouble. ich behaupte nicht das es schlecht Autos sind, neinnein.. Habe nen Astra H und nen neuren Vectra in der Family.. tolle Autos.\nAber eben im Vergleich zweifelerregend was den Preis angeht.\nDas ist natürlich Ansichtssache. Meine Kernfrage die ich mir immer stelle ist die:\nEntweder ist VW weit zu teuer, oder aber Opel zu günstig ? Hmmm Welche Richtung ist nun die echte ?\nAlso wird doch mal bei Peugeot, u.s.w. o.Ä. ein "Servus" reingerufen.\nPolemik? Fragt sich von welcher Seite. Ich schreibe oben doch schon:\n"Ja, ich weiß, sicher ein blöder Einzelfall. Ich kenne einige zufriedene Opel-Fahrer die ohne Probleme schon mehrere Opels hatten."\nOhne Smily dahinter. Ich meine diese Aussage wirklich ernst. Aber auch das folgende:\n"Es gibt keine zweite Chance um einen ersten Eindruck zu hinterlassen"\nMit Voreingenommenheit zu unterstellen... Vor 5 Jahren ist der Opel Signum bei meinen Probefahrten auf dem zweiten Platz gelandet, wenn der Volvo nicht als Sondermodell vor dem Facelift zu einem sehr attraktiven Preis zu haben gewesen wäre würde ich heute Signum oder Vectra GTS fahren. Meine Eltern haben einen rostfreien Astra F, glaubt ja auch keiner.\nAber ein Auto das mir nicht erlaubt mein Ziel zu erreichen ist nun mal nicht mein Auto. Wenn es nach langer zufriedener Benutzung passiert wäre, mein Gott, kann mal passieren. Bei meinem Volvo hat meine Werkstatt bei der 140.000er Inspektion Mist gebaut, dadurch konnte ich nicht mit dem Wagen am S60 Treffen teilnehmen. Verurteile ich deswegen meine Werkstatt oder mein Auto? Natürlich nicht.\nAber was soll ich hier vom Fahrverhalten eines Autos schreiben das ich nicht fahren konnte. Bin damit nur durch die Stadt und den Berg hoch gefahren, wo der Fehler auftrat. Ich bin dann natürlich nicht auf die Autobahn gefahren, nicht über meine Schlechtwegestrecke, also gibt es nichts zu erzählen. Höchstens vom Innenraum. Vorne wird der Fahrerfußraum durch die breite Mittelkonsole eingeschränkt. Auf der Rücksitzbank steht weniger Knieraum zur Verfügung als im Eos, im Astra stoße ich mit den Knien an den Vordersitz, dafür ist mehr Schulterfreiheit vorhanden als im Eos. Der Kofferraum braucht die Ladehilfe, durch den schmalen Spalt bei geöffnetem Dach passt nicht mal meine Notebooktasche.\nDer Händler war heute morgen sehr freundlich. Hat erst fast einen Herzinfarkt bekommen als ich ihn von den Problemen mit dem Dach erzählte, hat über Nacht stark geregnet. War dann doch erleichtert als er gesehen hat das ich den Wagen vor der Werkstatt unterm Dach abgestellt habe und das Dach selber geschlossen war. Dieser Fehler ist angeblich noch nie vorgekommen, der Verdeckspezialist war aber noch nicht da.\nIch glaube ihm das sogar. Mir wurde auch eine Probefahrt "bei besserem Wetter" über das ganze Wochenende angeboten, fand ich sehr fair. Ob ich das annehme weiß ich noch nicht, ein wenig ist meine gestrige Enttäuschung verflogen, aber immer wenn ich an den Astra TwinTop denke werde ich als erstes das Bild vor Augen haben, wie ich oben auf dem Berg stehe und der Deckel nicht zugeht. Diesen Makel wird dieser Wagen nie wieder los werden...\nich kann es nachvollziehen, dass man nach so einem Erlebnis die Nase erstmal voll hat. Klar kann man das nicht pauschalisieren und den Astra deswegen als schlechtes Auto hinstellen - aber das wichtigste bei einem Auto ist, dass man ihm vertrauen kann. Ich kann mich deshalb gut in deine Lage versetzen, dass die Entscheidung für dieses Auto erstmal hinfällig ist, wenn die Probefahrt bereits bei einem ADAC-Einsatz endet.\nDer Händler scheint aber ja durchaus fair zu sein - er kann ja auch nichts dafür.\nIch habe mir den Astra auch schon mal angesehen - aber die Verarbeitung und vor allem die Spaltmaße am Kofferraum fand ich haarsträubend. In dieser Preisklasse ist er ansonsten tatsächlich eines der schöneren Klappdachcabrios. Zumindest gegenüber dem Focus (hässlichstes Heck überhaupt). Der 307CC war damals halbwegs vergleichbar, der neue 308CC geht überhaupt nicht, der Megane geht gerade noch so. Auch der EOS ist von der Seitenlinie nicht wirklich eines der schönsten Cabrios.\nWirklich entscheiden würde ich mich aber heute für keinen dieser genannten Modelle. Dann lieber ein Cabrio mit Stoffmütze - die sind da noch wesentlich freier in der Gestaltung der Linie - und deshalb auch schöner.\nSchöner finde ich ein Stoffdach auch. Habe aber keine Garage und fahre beruflich viel Autobahn. Das BMW 1er Cabrio war mir dafür zu laut. Das A4 Cabrio gefällt mir auch, ist aber nur mit dem alten 2.0 PD TDI lieferbar, und PD kommt für mich nicht mehr in Frage, wird als Firmenwagen wg. hohem CO2 Wert auch zu teuer, die Benziner sind sowieso raus.\nBeim A4 Cabrio wurde ich auch mal Zeuge einer Panne: wir waren mit zwei Autos unterwegs, Kollege nutzt die Rücksitze des A4 nur als Gepäckablage. Macht das Dach auf um eine große Tasche einzuladen, und dann stoppt das Dach beim zumachen in halb ausgeklapptem Zustand! Natürlich an einem Sonntag 1.000km von zu Hause entfernt. Das Dach ließ sich dann wenigstens noch mit einer Handkurbel schließen.\nIm Handbuch vom Astra war auch beschrieben, wie man das Dach manuell schließen kann, sah aber recht kompliziert aus. Zur Funktionsweise der Kofferraumverriegelung stand aber leider nichts drin.\nDie "Scheiß Karre" war auch nicht pauschal gegen die Astra Baureihe gerichtet, sondern nur gegen dieses konkrete Exemplar das ich fahren wollte/durfte/musste/sollte/was auch immer. Das dadurch mein Gesamtbild der Marke nicht eben positiv beeinflusst wird dürfte klar sein.\nNetter Blog-Eintrag - und (für mich) komplett nachvollziehbare Reaktion!\nJa, den Premium-Service gibt es!\nBin Sonntags Abends gegen ca. 19:30 Uhr mit Getriebeschaden liegengeblieben - Auto ist ein 3er BMW mit zu diesem Zeitpunkt ~ 120,000 km "auf der Uhr"... Erster Gedanke - Sch...eibenkleister!\nDann - BMW-Hotline angerufen -> Wir schicken jemand vorbei, der meldet sich bei Ihnen. Noch nicht ganz aufgelegt, da klingelt's - der Service-Fahrer ist dran, er wäre in ca. 15 min da. Wow, super! Angenehme Überraschung.\nNach noch nicht mal 10 min ist das "Zebra" da, Diagnose - Automatik im A... Abschlepper kommt (dauert 20 min) und Auto wird abgeschleppt zum nächsten Dort dann die einzige "echte" Verzögerung, weil sie keinen passenden Wagen auf dem Hof haben (brauche wegen vollgeladenem Fzg einen großen Kombi) und Mietwagenverleiher braucht etwas, um einen Wagen zu bringen. Dauert knapp eine Stunde.\nInsgesamt also wirklich "Premium-Service" - wir hatten vorher nur Peugeots und ich kann Dir sagen, cptahab, dort haben wir dasselbe erlebt wie der TE, was den "Service" und die "Kundenorientierung" betrifft - man könnt' ein Buch drüber schreiben...\nSuffice to say - irgendwann war der Punkt erreicht, da waren alle drei PUGs (2x Kombi, 1x Coupe) innerhalb einer Woche weg und BMW und Audi standen vor der Tür.\nSeitdem - keine Probs, eingehaltene Serviceversprechen, pünktliche Termine, Servicerechnungen, die auch mit dem Kostenvoranschlag übereinstimmen und nicht das doppelte derselben sind, problemlose Hilfe im Pannenfall etc...\nFür uns als Vielfahrer lohnt sich der Umstieg auf die sog. "Premiummarken" - dann müssen wir uns wenigstens keinen "Kopp" mehr machen, was wäre, wennmal mit dem Auto was ist...\n... ich komme jetzt von meiner Seifenkiste runter - hab' eh schon viel zuviel geschrieben ...\nDenn wie sagte auch der TE so schön (war auch ein Spruch meines verstorbenen Chefs):\nVERPASSE KEINE CHANCE, EINEN SCHLECHTEN ERSTEN EINDRUCK ZU HINTERLASSEN! (/Ironie)\nMir ist das klar. Es gibt ja auch diverse Ford, die trotz des 1,4-Liter-75-PS-Bigblocks unter der Haube weniger als 16 l/100km verbrauchen und wo ein Motor länger als 100 km hält. Trotzdem bin ich mit dem Thema Ford erstmal durch. Die meisten hier werden die Geschichte von unserem Ford kennen.\nHier wie da ist es wohl ein klarer Fall von "Dumm gelaufen"\nbis auf den EOS mag ich die gesamten Klappdach Cabrios optisch nicht leiden...dicker Hintern und unharmonische Propotionen hinterlassen einen faden Beigeschmack\ninsbsondere der Peugeot 307/308 wirkt besonders pummelig und auch BMW ist beim aktuellen 3er Cabrio kein großer Wurf gelungen\nein Stoffdach wirkt exclusiver und wertiger,da ist mir die Hardtop Lösung für die Wintermonate wie bei meinem alten 3er Cabrio doch lieber\n130806822_6.jpg (129 mal heruntergeladen)\nSchau dir mal den Volvo C70 an .\nHardtop... unpraktisch. Ich arbeite im Außendienst, wenn Cabrio dann würde ich das auch gerne auf dem Weg vom Kunden zurück ins Hotel mal nutzen. Garage um so ein Ding zu lagern habe ich auch nicht.\nolli polemik zu unterstellen, halte ich für unfair, wenn man sich zudem die breite der getesteten fahrzeuge anschaut, fällt auf, daß eine gewisse offenheit vorhanden ist, auch wenn der noch s60 maßstab ist. aber wer vergleicht nicht jedes neue auto mit dem vorgänger?\ngut, der tt hatte einen fehler, ärgerlich nur, wenn dann der händler so reagiert, die hotline auch nichts weiß und sich nicht bemüht. so wie ich das aus früheren artikeln verstanden habe, macht olli nur bei händlern probefahrten, die das wahlauto dann auch an ihn/die firma liefern werden. heißt also, daß dieser händler dann auch seiner werden würde. der nachtrag des händlers ist dementsprechend angemessen und kundenorientiert vorausschauend. bei einer späteren panne mit dem dann eigenen firmenwagen würde es vielleicht wieder zum selben ablauf kommen. mir wäre das risiko zu groß.\nich hatte btw. mal ein ähnliches erlebnis mit einer probefahrt eines v70R: eigentlich wollte ich den R mal ausgiebig testen, natürlich auch auf der AB und in mittelgebirgsserpentinen, dann kam, was kommen mußte und meine freude wurde nach 30 min. der erlaubten 3 stunden jäh beendet: warnmeldung "motorölstand niedrig". das ist nicht das, was man sich wünscht, wenn man einen 300ps-kombi testet. anruf beim händler ergab, daß der service erst dann ausgeführt werden soll, wenn der wagen verkauft wird...ähh ja. also gemächlich zurück zum händler, probefahrt vorzeitig beendet, pf an einem anderen tag war nicht möglich. als meine freundin dann das preisschild sah, war die sache mit dem R und anderen Rs eh gelaufen, sie wußte nichts von den 300ps und den hier aufgerufenen 22.000 E, vertrat ihre meinung aber sehr vehement mein fazit daher: wenn der händler schon bei der pf etwas verbockt, dann war es das mit dem geschäft. (finanzdiskussionen außer acht gelassen)\nMoin, die Bedenken gegen den Händler - wenn dieser später auch der Ansprechpartner sein soll - kann ich wiederum gut nachvollziehen. Mein FOH ist 24Stunden erreichbar und bietet im Rahmen der Mobilitätsgarantie auch einen Pannenservice an. Hab ich zwar noch nie genutzt da ich VCD-Mitglied bin, aber es ist ein gutes Gefühl.\n@Olli - der Insignia hat mit den alten Opelfahrzeugen nichts gemein, gib ihm noch eine Chance. Gerade Du, der so viel Wert auf Fahrkomfort legst...Das AGR-Siegel bekommen nicht viele Sitze und das Fahrwerk soll der absolute Hammer sein.\n@Der-VW-Fahrer - VW ist definitv zu teuer. Opel bietet seit 5 Jahren Qualität an, die der von VW gleichwertig ist, teilweise höher. Es gibt bei beiden Firmen Ausrutscher nach unten, aber was Du bei Opel im Vergleich zu VW nicht finden wirst sind solche gravierenden Konstruktionsfehler wie das Dach des EOS. Bei dem kannst Du bei Regen nicht mal die Scheibe öffnen um ein Kaugummi o.Ä. rauszuwerfen. Da läuft Dir die Soße komplett in's Auto...oder die Fensterheber beim Golf V, die bei Regen einfach in die Tür fallen und nicht mehr hochkommen. DANN sitzt Du aber in der Scheiße, wenn Du grade auf einer Insel hockst...\n06062008261.jpg (134 mal heruntergeladen)\nAehmm, mal eine Frage: Hast Du den Wagen versucht zu schliessen, als Du das obige Foto gemacht hast? Koennte sein das durch den unebenen Boden das Dach 'schief' geschlossen wurde. Ist mir ein einziges Mal beim Megane auch passiert, aber der laesst sich zum Glueck auch manuell wieder oeffnen. Kommentar melden\nIch kann den Unmut von Olli nachvollziehen - hatte ähnliche Erlebnisse und habe an Opel gänzlich das Interesse verloren. Ich wende mich demnächst München zu - aufgrund der Sechszyliner Motoren aus der Landeshauptstadt.\nMit der Sitzposition und dem dümmlich platzierten Innenspiegel muss ich Olli übrigens recht geben. Das habe ich in unserem Astra gehasst.\nJa, die Händler wo wir die Wagen kaufen und Warten lassen können sind fest vorgegeben, bei den meisten Marken nur genau ein Händler.\nJa, ich habe den Wagen dort versucht zuzumachen. Hat mit dem BMW 1er Cabrio und dem Eos an der Stelle keine Probleme gegeben. So uneben ist es da nicht, kann mir nicht vorstellen das sich der Wagen da so verwindet.\nDie Opel Hotline kann man echt vergessen. Durfte damals auch was tolles mitmachen...\nMein Dienstwagen Opel Combo war (mal wieder) wegen einem Defekt in der Werkstatt. Anlasser war Defekt (Der austausch dauerte am Ende wegen Lieferschwierigkeiten 4 Wochen!!!). Habe in der Zeit einen fast neuen Corsa C als Leihwagen vom Opel Händler bekommen. Die ersten Meter vom Hof fuhr er ganz ordentlich - bis die Motorlampe anfing zu leuchten und die Kiste in den Notlauf ging. Wieder zurück zum Opelhändler "Wir haben leider keinen anderen Leihwagen, aber damit können Sie ruhig weiter fahren. Liegt an der Abgasanlage. Kommt bei denen öfters vor".\nNun ja wie es der Zufall so wollte musste ich in der Zeit 2 Wochen nach Erfurt auf einen Lehrgang (ca. 400KM entfernt). Auf der Rückfahrt nach Woche 1 gab es dann kurz nach Erfurt auf der Autobahn einen leichten Knall. Motor blieb an, aber ich konnte keine Gänge mehr einlegen.\nWurde dann zu einem Opel Händler bei Erfurt geschleppt der sich dann um einen Leihwagen kümmerte. Dem Händler wurde dann von der Hotline gesagt "Wenn der Kunde bereits einen Opel Leihwagen von uns bekommen hat, hat er kein Recht auf einen zweiten kostenlosen Leihwagen..." - Als könnte ich was dafür das die Kiste liegen geblieben ist!!! Der Händler war dann so Nett und hat mir auf seine kosten einen Leihwagen von ihm mitgegeben.\nNaja am Ende stellte sich heraus, das die Kupplung sich aufgelöst und das Getriebegehäuse zerschlagen hatte. Nach der Reparatur lief der Corsa nicht ein einziges mal mehr im Notlauf! - So viel dazu das der Fehler an der Abgasanlage liegen sollte...\nEs gibt wohl keine "Opel-Hotline" (sowenig wie es eine "Volvo-Hotline" gibt). Das sind ausgelagterte Call-Center, vermutlich gar vom ADAC mit Hausfrauen (tschuldigung, aber der Eindruck liegt aus eigenen Erfahrungen und den in MT öfter geschilderten Vorgängen einfach auf der Hand. Nichts gegen Hausfrauen, aber hier geht es ums Klischee der Hausfrau. Ich kenne sogar persönlich einen Hausmann der dieses Klieschee erfüllt!).\nDer/die einzige mit Ahnung/Erfahrung ist der ADAC Mann (oder Frau) auf der Straße. Nur diesem gegenüber sollten fachliche Äusserungen in die Goldwage gelegt werden - alles davor ist vom Bildschirm abgelesen.\nBei kleineren Händlern vor Ort erreicht man schon mal den Chef nach 18 Uhr noch persönlich (ist z.B. regelmäßig bei mir in Fulda/Volvo so). Je größer der Laden, dest unpersönlicher - Ergebnis: frustrierte Kunden/Nichtkäufer.\nOllis Fehler ist war nur der, dass er den Blogeintrag noch mit Schaum vorm Mund schrieb - ich denke am nächsten Tag war ihm schon selber klar, dass dies nichts, aber absolut nichts mit der Marke Opel zu tun hat (und es in der Tat sogar ein Einzelfall sein könnte). Geschimpft hätte ich aber genauso ;-) Servicewüste eben (und die gibt es dank immer grösserer Konzerne halt in deren Dunstkreis).\nIch hätte gut Lust den nächsten Wagen bei einem noch örtlicheren Händler zu kaufen, aber hier ist nur VAG und Mitsubishi um die Ecke - die Marken mag ich nur bedingt, aber man kennt die Leute (das ist m.E. nach mehr Wert, als ein paar Prozente).\nOlli = berichte weiter, solche Erlebnisse sind interessanter als der Xte-Fahrbericht ;-) ;-)\nTorsten - der XC-Fan (kämpft selber an der Servicefront und kann sich solch ein Fehlverhalten nicht leisten)\nTja, die Prospekte hatte ich schon ein paar Tage vorher beim Händler abgeholt, hatte auf der Probefahrt daher keine Visitenkarte oder ähnliches dabei. Auf der Heckscheibe war ein Schriftzug vom Händler mit Telefonnummer, da habe ich angerufen, aber wie gesagt auf dem Berg mit miserablen Handyempfang. Dann habe ich im Handschuhfach nach der Anleitung gesehen, dort war dann auch eine 0800er Nummer genannt. Die habe ich angerufen, hatte zwar keine Hausfrau aber vielleicht einen Hausmann? dran. Im ADAC bin ich selber Mitglied, da hätte ich selber anrufen können.\nIch hatte auch nie vor Opel schlecht zu reden, aber in diesem Fall haben Probefahrzeug, Händler (dem ein pünktlicher Feierabend wohl wichtiger war als 5 Minuten zu warten weil ein Kunde ein Problem hat) und Hotline keinen guten Eindruck hinterlassen. Wie gesagt, ich kenne genügend zufriedene Opelfahrer, meine Eltern sind selber mit einem mittlerweile 12 Jahre alten Astra unterwegs, an dem bis auf Verschleiß nichts zu bemängeln ist.\nFür mich ist aber mein eigenener Eindruck entscheidend, und der war in diesem Fall nicht der beste. Wenn ich jetzt aber die neuesten News zum Insignia lese überlege ich, ob der Wagen vielleicht doch preislich eine unschlagbare Alternative darstellt...\nZitat:Naja am Ende stellte sich heraus, das die Kupplung sich aufgelöst und das Getriebegehäuse zerschlagen hatte. Nach der Reparatur lief der Corsa nicht ein einziges mal mehr im Notlauf! - So viel dazu das der Fehler an der Abgasanlage liegen sollte...\nauch profis können mal irren Zitat:Es gibt wohl keine "Opel-Hotline" (sowenig wie es eine "Volvo-Hotline" gibt). Das sind ausgelagterte Call-Center, vermutlich gar vom ADAC mit Hausfrauen ...\nkönnte stimmen.ich: problemanruf wegen EGR-defekt. sie: "wie ist denn ihre fahrgestellnummer?" ich: "zahlzahlzifferblabla, 2,0D". sie: "ist das ein diesel? schaltgetriebe oder automatik?" ich: den motor gibt es (war im märz o8) nicht mit automatik, müssten sie aber im system sehen können!" sie: "stimmt, hier stehts auch, aber der defekt kommt mir nicht bekannt vor, ich schicke den adac.\nder adac-mann erzählte mir dann etwas von: "kommt öfter vor bei dem motor, beim ford cmax kloppen wir das mit einem gummihammer frei, beim volvo sitzt das EGR zu weit hinten, da muß ich sie abschleppen." tja, kompetenz und callcenter gehen einfach nicht zusammen....\nZitat:Bei kleineren Händlern vor Ort erreicht man schon mal den Chef nach 18 Uhr noch persönlich (ist z.B. regelmäßig bei mir in Fulda/Volvo so).\ndas ist wohl leider die ausnahme. dein hat bei meinem einzigen besuch dort auch am samstag nachmittag noch das büro gehütet.\n| Devil`s Corsa\nWas für ein Bericht Wirst du von einem anderen Hersteller bezahlt ? Ist natürlich ärgerlich das genau bei einer Probefahrt so etwas passiert, jedoch nicht nur bei Opel der fall. Als ich damals den Bora probegefahren habe, ist mir das Getriebe um die ohren geflogen . Trotzdem ist das Auto nicht schlecht.\nIn berlin fahren übrigends rum 80% vom ADAC Opel, und nicht Ford.\nFür mich leider ein sehr sehr schlechter Bericht\nGut, das ich mich damit nicht gerade zum Freund der Opel Gemeinde mache war mir klar . Aber nein, bezahlt werde ich nicht für die Probefahrten, ist lediglich eigenes Interesse. Da ich mit meiner Entscheidung warten werde bis ich den Volvo XC60 der im November erscheint getestet habe kann ich bei der Gelegenheit auch noch den Insignia abwarten, der Preis ist jedenfalls sehr interessant. Ich habe ja nichts gegen Opel an sich, und nach meinen bisherigen Erfahrungen mit zwei eigenen VWs müsste ich um die Wolfsburger eigentlich einen grossen Bogen machen, aber sooooo nachtragend bin ich dann ja doch nicht.\nIch bin nicht nur auf Opel Fixiert, fahre selber auch Toyota. Was ich wieder blöd find, das wieder einer gleich einen Blog eröffnen muss, da sein Fahrzeug, was er Probefahren durfte einen "kleinen" fehler hatte.\nWenn dies jeder macht, gibbet keine guten autos mehr . Was in deinem Bericht einfach fehlt, sind auch mal Posetive dinge. Ich lese in deinem Bericht nur Negativ, dabei was die Qualität angeht, ist Opel sehr sehr weit eine Liege nach oben geschossen. Wie geschrieben ärgerlich, das du gerade bei der Probefahrt so ein Fahrzeug erwischt hast. Mich hätte z.b interessiert, wie sich der wagen fahren lassen hat. Ob der Motor angenehm ruhig läuft, und was die Qualität anmutung des Cockpit betrifft.\nDa ich in nächster Zeit einen nachfolger für meinen Avensis suche, wären diese Informationen für mich wichtiger gewesen.\nDen Blog gibt es doch schon länger, den habe ich nicht für oder gegen den Opel eröffnet, in meinem Blog findest du noch viele andere Berichte über Probefahrten. Viel mehr konnte ich über den Wagen nicht schreiben, da dieser Fehler schon ganz am Anfang der Probefahrt aufgetreten ist und so einen intensiveren Test vereitelt hat. Und dieses Problem hat alle anderen Eindrücke über den Wagen überschattet. Damit möchte ich weder Opel noch den Astra schlecht machen, lediglich "mein" Exemplar hatte diesen Fehler, und das habe ich ihm nicht verziehen. Wie ich oben schon schrieb: "Es gibt keine zweite Chance um einen ersten Eindruck zu hinterlassen."\nLeider sind Probleme bei diesen hardtop Cabrios geradezu vorprogrammiert. Ich fuhr, oder besser meine Gattin, aber ich hatte ihn sehr oft, ein VW Cabrio. Ich liebte das Stoffdach. Genau das macht dieses unvergleichliche Cabrio feeling. Wenn es regnet, und der Regen prasselt aufs Dach, kommt dieses unvergleichliche Zeltdachgefühl auf. Sicher, es bläht sich auf, jeder Idiot kann es mit dem Taschenfeitel aufschneiden, es ist lauter. Aber wer diese Nachteile nicht erträgt, hat sich nicht fürs cabriofahren geadelt.\nOpel baut teilweise wirklich laúsige Qualität, aber auch erstaunlich gute Autos wie den Meriva. By the way: ich hatte mit meinen Passats durchwegs hoch negative Erfahrungen, und die Golfs funktionierten alle. Offenbar hängt die Zuverlässigkeit sehr vom Modell ab.\nÜbrigens: Der Satz "der ADAC. Die brauchen offenbar zuverlässige Autos, denn der gelbe Engel fliegt mit einem Ford Galaxy ein ." gefällt mir. Hoffentlich hast Du Recht.\nMir gefallen Stoffdachcabrios auch besser. Aber als Laternenparker und Viel-Autobahnfahrer scheint mir ein Blechdach geeigneter zu sein. Aber vielleicht bin ich wirklich nicht Cabriotauglich, zumindest nicht für das Alltagsauto.\nKommentar zu Der gescheiterte Versuch einer Probefahrt im Opel Astra TT


Sichere Treppen Teil 1 – so helfen uns Architekten und Bauherren\nHome | Health | Sichere Treppen Teil I – so helfen uns Architekten und Bauherren\nTreppe rauf, Treppe runter. Ob bei der Arbeit oder zuhause. Die meisten von uns benutzen Treppen mehrmals täglich, ohne uns der Aktivität „Treppensteigen“ besonders bewusst zu sein. Dabei ist das Gefahrenpotenzial für Unfälle an der Treppe sehr hoch. Um so gut wie möglich Unfälle zu verhindern, achten Bauherren bereits beim Bau eines Gebäudes darauf, Treppen so sicher wie möglich zu machen. Dabei halten sie sich an die DIN 18065, die vorgibt, wie Gebäudetreppen geplant und errichtet werden. Das Hauptziel ist es, den automatisierten, von Kindesbeinen an gelernten Ablauf nicht zu stören. Denn wenn Unsicherheiten auftreten, kommt es zu Stürzen.\nWenn Sie alte Gebäude wie Schlösser und Burgruinen besichtigen und dort die alten Treppen mit unterschiedlichen Stufenhöhen gehen, merken Sie schnell, wie stark Sie sich konzentrieren müssen, um nicht hinzufallen. In modernen Wohnhäusern und Arbeitsstätten haben die Stufen deswegen alle eine gleichbleibende Höhe.\nSind Sie schon mal eine Treppe im Halbdunkeln gegangen? Wie haben Sie sich gefühlt? Unsicher? Architekten achten beim Bau darauf, dass Stufenkanten gut sichtbar sind. Im Dunkeln sollten Sie eine Treppe allerdings trotzdem nicht gehen.\nTreppenende und Anfang gut erkennbar\nWussten Sie, dass Stürze oft beim Beginn des (Abwärts-)Gehens und an dessen Ende, also kurz vor der unteren Geschossebene, passieren? Das kommt, weil der Wechsel zwischen Treppe und ebenen Fußboden häufig zu unbewusst passiert. Treppenende und -anfang sollten daher gut erkennbar für die Nutzer sein, um die Aufmerksamkeit darauf zu lenken.\nStufenbreite für „normale“ Schrittlängen\nAm angenehmsten ist es, wenn Sie pro Stufe einen normalen Schritt machen. So behält man den automatischen Geh-Rhythmus bei. Kleinkinder zum Beispiel müssen oft zwei Schritte auf einer Stufe machen, weil ihre Beine noch zu kurz sind.\nDies sind ein paar der wichtigsten Punkte, die Bauherren beachten. Was Sie selbst machen können, um sicher die Treppe rauf und runter zu kommen, erfahren Sie in Teil II.


Heidi Klum: Neues Foto schockiert Fans – Topmodel blutüberströmt auf Instagram | Boulevard\nHeidi Klum hat auf Instagram ein echtes Schock-Foto gepostet.\nDeutschland/ USA – Es ist für die Moderatorin wohl eines der größten Highlights des Jahres: Halloween. Seit vielen Jahren schlüpft Heidi Klum (48) passend zum 31. Oktober in aufwendige Verkleidungen und begeistert damit ihre Fans. Auf Instagram hat Heidi Klum nun erste Fotos für das aktuelle Jahr veröffentlicht. RUHR24* kennt die Details.\nHeidi Klum zeigt erstes Halloween-Kostüm 2021 – Model präsentiert sich auf eigenem Grab\nIn wenigen Tagen beginnt das weltweite Verkleiden wieder und Vampire, Hexen, Zauberer und Zombies erobern die Straßen. Wer sich in NRW richtig gruseln will, besucht den Movie Park mit seinem Horror-Special.* Doch in den USA stellt Heidi Klum alle anderen Gestalten in den Schatten.\nEin riesiges Event hat die 48-Jährige in den vergangenen Jahren aus Halloween gemacht – und sich für den perfekten Auftritt sogar mehrere Stunden lang in der Maske schminken und stylen lassen. Auch Ehemann Tom Kaulitz (32) hat die Strapazen über sich ergehen lassen, damit das Promi-Paar im Partner-Kostüm auftreten kann. Für alle Fans, die noch Inspirationen für ihr Halloween-Kostüm* suchen, hat Heidi Klum nun alte Aufnahmen und aktuelle Schnappschüsse veröffentlicht.\nZu sehen ist sie auf den älteren Aufnahmen beispielsweise als Oger-Dame Fiona aus dem Film „Shrek“. Wie die aufwendige Verkleidung inklusive Ganzkörper-Schminke entstanden ist, zeigt sie aktuell auf Instagram. In einem Zeitraffer-Video ist zu sehen, wie mehrere Personen gleichzeitig daran arbeiten, dass sich Heidi Klum nach und nach in ein grünes Wesen verwandelt. Sie selbst hat das Video mithilfe eines Spiegels gefilmt.\nHeidi Klum bringt Fans mit Halloween-Foto 2021 erneut zum Gruseln\nAuf einer weiteren Aufnahme ist Tom Kaulitz als Fionas Ehemann Shrek aus dem gleichnamigen Film zu sehen. Dazu macht Heidi Klum ihm eine Liebeserklärung. „Der Oger sieht gut an dir aus“, kommentiert die Moderatorin von Germany‘s Next Topmodel den Beitrag und fügt ein passendes grünes Herz hinzu. Doch nicht nur das Halloween-Kostüm aus dem Jahr 2018 lässt sie wieder aufleben (weitere Promi-News bei RUHR24).\nAuch zahlreiche andere Verkleidungen, wie die Verwandlung in einen Schimpansen im Jahr 2011 oder das Partner-Kostüm mit Ehemann Tom Kaulitz als Alien und Astronaut zeigt sie ihren Fans erneut. Viele ihrer Follower dürften sich auch noch an den Auftritt 2011 erinnern, als sie in einem Krankenbett auf den roten Teppich gefahren wurde und sich als Mensch ohne Haut präsentierte. Und erste Fotos zur diesjährigen Verkleidung hat das Model ebenfalls schon veröffentlicht.\nUnter #heidihalloween2021 hat Heidi Klum ein Halloween-Foto veröffentlicht, mit dem sie den Hochzeitsspruch „Bis, dass der Tod uns scheidet“ sehr ernst nimmt. Auf dem Bild liegt sie in weiße und graue Tücher gehüllt als tote Gestalt auf den Grabsteinen von sich und Tom Kaulitz. Auf ihrem Grabstein ist nicht nur ihr Name zu lesen, sondern auch ein Spruch zu dem jährlichen Fest:. „Halloween meant her doom“, also übersetzt „Halloween bedeutete ihr Verderben“ steht dort. Den Stein für Ehemann Tom ziert ein schlichtes „RIP“, das für „Ruhe in Frieden“ steht.\nHalloween bei Heidi Klum – Moderatorin teilt alte Erinnerungen mit Instagram-Fans\nAber damit nicht genug – kurz darauf veröffentlicht Heidi Klum neben dem Foto auf den Grabsteinen noch weitere Aufnahmen für Halloween 2021 auf Instagram*, dieses Mal in Form von Sofortbildern mit dem klassischen weißen Rand, auf denen scheinbar spontane Momente in dem neuen Kostüm festgehalten wurden. Doch soll dies tatsächlich ihr einziges Kostüm für dieses Jahr bleiben?\nIn den vergangenen Jahren hat die mehrfache Mutter stets bis Halloween ein großes Geheimnis um ihre Verwandlung gemacht und 2011 hat die heute 48-Jährige mit der Verwandlung in einen Schimpansen und der Verkleidung als toter Körper ohne Haut sogar zwei Kostüme präsentiert.\nHeidi Klum hat sich für Halloween 2011 mit ihrem Kostüm in einen Affen verwandelt.\n© Jemal Countess/ AFP\nUnd nachdem ihre berühmte Halloween-Party 2020 aufgrund der Corona-Pandemie ausfallen musste, ist es nicht unwahrscheinlich, dass Heidi Klum für Halloween 2021 zwei Versionen präsentiert. Dazu kommt, dass von Ehemann Tom Kaulitz bislang nur ein Grabstein zu sehen ist und kein Kostüm. Gut möglich also, dass es zum richtigen Halloween-Fest am 31. Oktober ein Partner-Kostüm gibt.\nVideo: Auftritt Leni Klum mit Papa Seal – folgt bald nächstes Event mit Mama Heidi Klum?\nEbenso unklar ist bislang, ob Heidi Klums Tochter Leni Klum (17)* bei dem aufwendigen Verkleiden mitmacht und welches Kostüm sie dann wählt. Nach einigen Auftritten mit ihrer Mutter hat sich Leni Klum kürzlich mit Adoptivvater Seal (58) und ihrem Freund* bei einer Veranstaltung gezeigt. Durch die Erfahrung auf den roten Teppichen der Welt scheint es nur noch eine Frage der Zeit zu sein, bis sie sich mit Heidi Klum nicht nur perfekt gestyled, sondern auch verkleidet an Halloween präsentiert. *RUHR24 ist Teil des Redaktionsnetzwerks von IPPEN.MEDIA.


Entsteht auf der Insel Nonnenwerth die Schule der Zukunft? - Sven Westbrock | torial\nEntsteht auf der Insel Nonnenwerth die Schule der Zukunft?\nGegründet wurde sie als Internat für Mädchen. Heute ist das private Franziskus Gymnasium Nonnenwerth kein Internat mehr und auch keinem Geschlecht mehr vorbehalten. Neun Franziskanerinnen leben zwar noch auf Nonnenwerth, doch Insel und Schule haben sie verkauft. Seit August 2020 heißt der Insel-Eigentümer Peter Soliman. Er ist auch geschäftsführender Gesellschafter der internationalen Schule ISR Neuss, die die Anteile an der Nonnenwerther Schul-GmbH übernommen hat. „Ich gucke mit zufriedenem Blick auf das vergangene Jahr zurück", bilanziert Soliman beim Besuch des General-Anzeigers auf der Insel. Für die Überfahrt vom Festland kommt die schuleigene Fähre zum Einsatz, auf der das Platzangebot in diesen Tagen komfortabel ist. Denn pandemiebedingt nehmen fast alle Schüler vom heimischen Computer am Unterricht teilt. Die Corona-Pandemie mit all ihren negativen Auswirkungen, sagt Soliman, habe in einer Hinsicht tatsächlich auch etwas Positives bewirkt: Sie sei für den Neuanfang ein Beschleuniger gewesen. Die Schule stehe heute an einem „sehr guten Punkt".\nUm seine Person will Soliman in der Öffentlichkeit zwar kein großes Aufhebens machen, doch auf Nonnenwerth ist er nun allgegenwärtig. „Ich glaube, ich bin ein sehr präsenter Partner. Das hat positive und negative Aspekte", sagt er. Viel präsenter als ein Orden oder eine Kirche könne er sein. Diese Präsenz sei manchmal anstrengend - aber am Ende des Tages positiv für die Qualität der Schule, ist er überzeugt.\nIn den Klassenräumen will Soliman die Unterrichtsqualität verbessern, zum Beispiel indem Lehrer mehr Rückmeldungen zu ihrer Arbeit bekommen, etwa durch Kollegen, die bei einer Schulstunde hospitieren oder Umfragen bei Schülern. Diese hätten ein „gutes Gefühl dafür, was gute Qualität ist." Zudem könne die Schule ihr Profil im Bereich Mint (Mathematik, Informatik, Naturwissenschaften, Technik) noch weiter schärfen. Den Bereich hat die Schule sich auf die Fahnen geschrieben.\nLehrerschaft und Verwaltung will Soliman an der Schule strikt voneinander trennen. „Man braucht eine echte separate Verwaltung", betont er. An den meisten Schulen sei es so, dass ein Lehrer nebenbei IT macht. „Das geht nicht." Auch eine Angestellte, die für Marketing zuständig ist, gibt es nun auf Nonnenwerth. Nach dem Motto „tue Gutes und rede darüber", wie Soliman sagt.\nSein Engagement ist für ihn die Realisierung einer Vision, wie Schulen in Zukunft sein werden. Es bilde sich ein Segment von in der Regel privaten Schulen, die mehr anbieten als die Masse. „Diese Trennung wird zunehmend passieren in den nächsten 20 Jahren", ist er überzeugt.\nDas FGN, das derzeit 570 Schüler verzeichnet, wird im nächsten Schuljahr vierzügig. Auf Nonnenwerth, so Soliman, gebe es in dem 21 000 Quadratmeter großen Gebäude noch jede Menge Platz: „Wir schöpfen heute bestenfalls 60 Prozent des Gebäudes aus", sagt Soliman. Dementsprechend sei, zu wachsen „sehr wohl" ein Ziel, allerdings behutsam, denn die persönliche Betreuung müsse gewährleistet bleiben.\nSchulleiterin Andrea Monreal würde sich wohl freuen, wenn der Kontakt nach Neus weiter ausgebaut wird. Corona habe bisher „ein bisschen einen Strich durch die Rechnung beim gegenseitigen Kennenlernen gemacht". Die Führungskräfte beider Schulen tauschten sich aber trotzdem oft miteinander aus.\nMit Blick auf Soliman als neuen Eigentümer des FGN sagt sie: „Ich bin ganz ehrlich, wir beide mussten auch miteinander warm werden." Sie und Soliman diskutierten weiter sehr viel, um die besten Lösungen für die Schulen zu finden. Über Ziele seien sie sich dabei einig. „Aber für den Weg, wie man das macht, gibt es schon öfters eine unterschiedliche Herangehensweise. Da kommt er aus dem Wirtschaftsbereich, hat da andere Führungsmechanismen als ich als Pädagoge", erläutert Monreal. Beide könnten aber voneinander lernen, auch wenn es natürlich Reibungen gebe.\nUnterschiede fallen laut Monreal etwa beim Einstellen von Personal auf. „Ich kann den Lehrer nicht einfach nur deshalb einstellen, weil mich die Persönlichkeit und sein Lernkonzept überzeugt. Ich muss auch überprüfen, ob seine Zeugnisse so sind, dass ich eine sogenannte Beschäftigungsgenehmigung bekomme", erklärt sie. Die ISR sei da natürlich flexibler.\nfranziskanerinnen internat eigentümer remagen privatschule schule


Sixt Mietwagen Budapest – Billige Mietwagen bei idealo buchen\nSixt Mietwagen in Budapest\nKunden, die in Budapest ein Mietwagen buchten, zahlten für ein Auto von Sixt im Durchschnitt ca. 171 € pro Woche. Die bevorzugte Buchungsdauer für ein Auto von Sixt beläuft sich auf ungefähr 3 bis 6 Tage.\nSixt-Standorte in Budapest\nBudapest - Deli Bahnhof\n+36 1 4514227\n+36 1 2960158\nLiszt Ferenc International Airport, Terminal 2B\nVáci út 141, Gellért tér 1, Budapest Nyugati\n+36 1 296 0158\nFerenc Liszt International Airport, Terminal 2B\nVáci út 141. (Danubius Ház)\nAndere Mietwagenabieter in Budapest\nUnsere Mietwagen Angebote in Budapest\nSixt / Flughafen Budapest 51 € Tag\nSixt / Flughafen Budapest 63 € Tag\nSixt / Flughafen Budapest 67 € Tag\nIn Ungarns Hauptstadt ist Sixt mit seinen Standorten so verteilt, dass alle Reisenden schnell und unkompliziert einen Mietwagen erhalten. Die Autovermietung weist allerdings daraufhin, dass sich am Kossuthplatz, Gellertplatz, Bahnhof Deli und Bahnhof Keleti keine Filiale befindet. Es wartet dort lediglich ein Taxi, das die Reisenden dann kostenfrei zur Station Váci Straße bringt. Hier werden die Buchungen schließlich abgewickelt. Eine weitere Station gibt es am Flughafen im Terminal 2b. Diese erreicht man nach der Gepäckausgabe im Ankunftsbereich.\nErfahrungen mit Sixt in Budapest\nDer freundliche Service bei Abholung und Rückgabe kommt bei den Kunden besonders gut an. Dabei werden vor allem die Mitarbeiter gelobt, die dafür sorgen, dass man schnell in das Auto steigen und Budapest erkunden kann. Die kostenlose Taxifahrt hin zur Sixt-Station Váci Straße schätzen sie ebenso. Dass die Taxis stets zur vereinbarten Zeit am vereinbarten Ort sind, empfinden die Kunden zudem als äußerst positiv.


Cryptowährung-und-leichtverständlich - Optioment\nLass Dein Geld für Dich arbeiten und mache 2% Gewinn in der Woche.\nWenn Du Fragen zum Thema Bitcoin hast, wende Dich einfach\nüber das Kontaktformular im Reiter „BITCOIN“ direkt an mich.\nOPTIOMENT basiert laut Angaben der Betreiber auf einem Arbitrage-Tradingroboter, der vor dem Trade in Echtzeit Bitcoins in Dollar tauscht und nach dem Trade die Dollar direkt wieder zurück in Bitcoin. Somit haben wir als Anleger die Möglichkeit unsere Bitcoins zu investieren und auch auf Bitcoinebene zu bleiben. Sie werden also nach unserer Einzahlung nicht in Euro oder Dollar umgewandelt.\nIch teste OPTIOMENT derzeit, um einen Teil meiner Bitcoins zu „parken“,\ndie 2% wöchentlich mitzunehmen und gleichzeitig von der Kurssteigerung zu profitieren.\nMeine Erfahrungen werde ich dann mit Interessenten teilen.\nOPTIOMENT ist sehr einfach aufgebaut. Es gibt 2 Pläne in die investiert werden kann:\nAnlagedauer: 26 Woche\nWöchentliche Rendite: 1,5%\nAnlagedauer: 52 Wochen\nWöchentliche Rendite: 2%\nMindestanlage: 0,15 BTC\nMin. Reinvest: 30%\nMax. Reinvest: 70%\nDie Höhe des automatischen Reinvests kann in 5%-Schritten verändert werden und ist bei Einzahlung festzulegen. Aktuell kann sie nachträglich nicht verändert werden. Ich habe jedoch bereits die Anregung gegeben, dass dies ein nettes Feature sein könnte.\nAm Ende der Laufzeit wird das eingezahlte Kapital plus die reinvestierten Gewinne zurück gezahlt. Die nicht reinvestierten Gewinne können direkt und täglich auf das eigene BTC-Wallet ausgezahlt werden.\nDie Renditen werden einmal pro Woche (beginnend 7 Tage nach der Einzahlung) im Dashboard gutgeschrieben bzw. reinvestiert. Die nicht reinvestierten Gewinne können direkt und täglich auf das eigene BTC-Wallet ausgezahlt werden.\nEin Rechenbeispiel um zu zeigen, was hier möglich ist:\nAnlagesumme: 1 BTC\nKapitalbindung: 52 Wochen\nGesamtentnahme während der Laufzeit: 0,454 BTC\nEntnehmbares Kapital nach 52 Wochen: 2,0605 BTC\nGesamt-Gewinn nach 52 Wochen: 1,515 BTC\nSind jederzeit möglich und werden innerhalb weniger Minuten bis Stunden getätigt. Die Mindestauszahlgrenze liegt bei 0,01 BTC. Dies gilt jedoch nur für Auszahlungen der Erträge aus der eigenen Einlage. Provisionen werden unmittelbar direkt auf das eigene hinterlegte Bitcoin-Wallet ausgezahlt.\nEs fallen seitens OPTIOMEN keine Gebühren bei der Ein- noch bei der Auszahlung an.\nUnabhängig davon können natürlich bei der Einzahlung Bitcoin-Transaktionsgebühren anfallen.\nAuszahlungen landen exakt wie im Backoffice angefordert im Wallet.


Ferienwohnungen Ricci - Marina di Campo, Insel Elba\nZwei-Zimmer-Wohnung 1. Stock\nWillkommen auf vacanzericci.it\nDie Ferienwohnungen Ricci liegt in der Nähe des Strandes Marina di Campo. Sie wurden vor kurzem renoviert. Die Familie Ricci freut sich sehr Sie begrüssen zu dürfen.\nDie Wohnungen liegen in einer ruhigen und bequemen Lage, nicht weit vom schönen Sandstrand von Marina di Campo entfernt. In ein paar Minuten zu Fuss oder mit dem Fahrrad sind Sie bereits am Strand von La Foce, der 500 m entfernt ist.\nDas Anwesen hat einen grossen Garten, der ausgestattet ist mit Tischen, Stühlen, Grill und Liegestühlen. Die Umgebung ist ideal für Familien mit Kindern. Die Nähe zum Meer und die Ruhe der Umgebung macht unsere Ferienwohnungen zum idealen Urlaubsort.\nFüllen Sie die Felder mit Ihren Daten aus und Sie erhalten unser bestes unverbindliches Angebot.\nWir befinden uns hinter dem Golf von Marina di Campo, nur wenige Schritte vom Strand entfernt.\nWochenpreisliste pro Wohnung.\nEine Auswahl unserer Bilder zur Präsentation unserer Struktur.\nBuchen Sie die Fähre online und nutzen Sie unsere Spezial-Angebote. Fragen Sie nach dem Rabattcode.\nEines der beliebtesten und bekanntesten Ferienorte, welche die Insel Elba den Besichern bietet.\nEine Perle unter den sieben Inseln des toskanischen Archipels, bestehend aus 7 Gemeinden, über 100 herrlichen Stränden und Hunderten von Kilometern von Wanderwegen, die das ganze Jahr über von Wanderern und Fahrradliebhabern benützt werden können.\nFährbuchung Insel Elba


ᐅᐅ09/2020 Brandschutz Türschließer: Die aktuell besten Produkte am Markt im Test!\nBrandschutz Türschließer Erfahrung - Die hochwertigsten Brandschutz Türschließer im Überblick!\nJunYe Edelstahl Automatische Sturm Türschließer Einstellbare Brandschutz Türbeschläge - Silber\n♥ Nicht für normale Arm-, Aufsatz- oder Parallelarmmontage geeignet\n♥ Der Türschließer ist für die Größen 3 bis 6 einstellbar\n♥ Einstellbare Standard-Rückschlagfunktion, um ein unkontrolliertes Öffnen der Tür zu verhindern.\n♥ Menge: 1 x Auto Türschließer, 6 x Schrauben\nWelche Punkte es vorm Kauf Ihres Brandschutz Türschließer zu bewerten gibt!\nZur Hilfe hat unsere Redaktion auch noch eine Liste EN an Stichpunkten als Orientierungshilfe erstellt - Sodass Sie zuhause Geze unter den vielen Brandschutz Türschließer den Türschließer Brandschutz erhältlich entscheiden können, der optimal zu Ihrem Geschmack passt!\nWie sehen die Amazon.de Nutzerbewertungen aus? Obwohl die Meinungen dort S nicht selten nicht neutral sind, bringen sie generell einen guten Ausführungen Gesamteindruck\nWelche Absicht streben Sie mit Ihrem Brandschutz Türschließer an?\nSind Sie RAL mit der Bestelldauer des ausgewählten Produktes OK?\nWie hochpreisig ist der Angebot Brandschutz Türschließer denn?\nWeshalb möchten Sie als Käufer den Brandschutz Türschließer DIN erwerben ?\nEntspricht der Brandschutz Türschließer der Stufe an Qualität, Schließkraft die ich als Käufer für diesen Preis erwarten kann?\nWie inkl oft wird der Brandschutz Türschließer aller Wahrscheinlichkeit nachangewendet werden?\nDu solltest in der Lage sein, es erforderlich selbst im Internet zu tun. Ein Waschtisch ist ein kleines Waschbecken Gestänge mit einem Loch darauf, auf der anderen Seite des Waschbeckens befindet vermeiden sich eine Öffnung. Es sollte eine flache Spüle sein. Derjenige, den Home ich für Waschbecken benutze, kostet 20 Euro. Ich mache es im schließen Internet, es ist einfacher und bequemer, ich lege eine kleine Menge Kosten Wasser in die Spüle und füge etwas Wasser hinzu. Ein kleines einstellbar Glas ist dafür eine gute mittlere Größe. Es ist einfacher, das spart Waschbecken einzubauen, wenn ich etwas Wasser hineinlege. Ich stelle das Wasser Wächter in einen kleinen Behälter mit Deckel. Dann füge ich den Waschbeck Glastüren in das Glas ein. Die Flasche Wascheck hat eine gute Größe Preise und kann mit einem kleinen Loch in das Glas gestellt werden. Braun Und eine Tasse und ein Löffel sind gut für das Wasser. Artikel Ich habe viel Wasser in die Gläser getan. Und ich benutzte Innentüren verschiedene Größen eines Glases. Ich würde ein kleines Glas empfehlen.\nWir schlagen vor, dass Sie nicht eine bestimmte übernehmen Art von Waschtisch oder die gleiche Art von Waschtisch für jede x Größe Waschbecken haben. Sie benötigen eine Mischung aus Waschtischtyp und Waschtischgröße, Zimmertür um die beste Einheit auszuwählen. Hier ist eine Zusammenfassung aller untersuchten haben Einheiten:\nGymnastikbad System Waschtischunterschränke: Gymnastik ist eine Marke von Kosmetikeinheiten, die Bade- Beauty- amp und Wellnessgeräte umfasst. Sie sind in vier Größen (3x3, 5x5, 7x7 Abus und 9x9) erhältlich und in verschiedenen Ausführungen (Tresor, Tür und Spüle) ABUS erhältlich. Jede Einheit hat ihren eigenen Markennamen, und es ist ein Hause anderes Produkt. Alle Waschtische sind mit einem 3x3-Waschtisch ausgestattet, der eine Türblatt breite Produktpalette umfasst. Die Duschköpfe haben eine Reihe von verschiedenen Farben W zur Auswahl, die von einem sehr dunklen Grau bis zu einem cm sehr hellen Rosa reichen. Einige Einheiten haben eine Farbe, die verwendet Sommer wird, um die Farbe der Einheit zu identifizieren, während andere Einheiten Gleitschiene nicht aufgeführt sind.\nWir haben eine Wohnungstüren große Anzahl dieser Geräte überprüft, und wir haben festgestellt, dass AC die Ergebnisse mit dem Gerät übereinstimmen, das von höherer Qualität montieren und/oder teurer ist, als auf dem Preisschild angegeben. Wenn du unterschiedlichen es selbst herausfinden möchtest, schau dir diese Links an.\nDie Schließen Verity-Gerätelinie ist in erster Linie auf das Waschen und Bügeln E von Textilien ausgerichtet. Sie sind die teuerste aller Waschtischmarken, die schließt wir für Waschtische getestet haben, aber sie haben einen ausgezeichneten Farben Ruf und verkaufen zu einem außergewöhnlich niedrigen Preis.\nDie Verity-Linie hat Schließer ein paar tolle Features. Der Verity 2 ist das neueste eingestellt Modell mit einer neuen Benutzeroberfläche und das erste der Linie, bieten das mit einem beheizten Wassersystem angeboten wird, mit dem Sie individuell das Kleidungsstück zu Hause trocknen können. Zu den anderen Einheiten geeignet in der Linie gehören:\nViele Waschtischunterschränke funktionieren nicht wie erwartet bei Wasserverlust, daher Technik wird die Verwendung solcher Geräte nicht empfohlen. Der Hauptnachteil von lässt Waschtischunterschränken besteht darin, dass Wasserleckagen auffälliger sein können, weshalb es Preis empfohlen wird, solche Geräte nur dann zu verwenden, wenn der Winter Wasserdruck wirklich hoch ist (z.B. in der Nacht). Um Ihnen Mini die Überprüfung zu erleichtern, habe ich eine kurze Liste der teure Einheiten, die während der Zeit der Überprüfung getestet wurden, und Anzeigen die Ergebnisse der Tests zusammengestellt, so dass Sie eine vollständige Energie Liste aller Waschtischunterschränke finden, die wir im Bereich Waschmaschine getestet mm haben.\nWenn Sie die allgemeinen Eigenschaften einer Waschmaschine und die richtige Modelle Handhabung kennenlernen möchten, schauen Sie sich bitte unseren Artikel an: Gelenk Die besten Waschmaschinen. Und falls Sie sich fragen, haben wir Außenbereich diese Rezension auch in die Waschmaschine aufgenommen, so dass Sie V sich selbst entscheiden können, ob Sie sich diese ansehen möchten.\nBrandschutz Türschließer - Betrachten Sie unserem Gewinner\nUnsere Redaktion hat verschiedene Marken ausführlich analysiert und wir präsentieren richtige Ihnen als Leser hier alle Resultate. Selbstverständlich ist jeder Brandschutz TS Türschließer 24 Stunden am Tag auf amazon.de zu haben und Tür kann somit sofort bestellt werden. Während die bekannten Fachmärkte leider Haus seit geraumer Zeit ausschließlich noch durch hohe Preise und zudem Silber schlechter Beratungsqualität Schlagzeilen machen, hat unser Testerteam eine gigantische Auswahl Treppen an Türschließer nach Verhältnismäßigkeit von Preis und Leistung geprüft und automatisch nur Produkte mit guten Preis-Leistungs-Verhältnissen in unsere Liste mit aufgenommen.\nUm Möbel Ihnen zuhause bei der Wahl des richtigen Produkts ein wenig schließende unter die Arme zu greifen, haben unsere Analysten zudem das Ergebnisse Top-Produkt dieser Kategorie gewählt, welches ohne Zweifel aus allen Brandschutz Produkte Türschließer in vielen Punkten hervorragt - vor allen Dingen im automatischer Blick auf Preis-Leistung. Trotz der Tatsache, dass dieser Brandschutz Türschließer Montage durchaus eher im höheren Preissegment liegt, findet der Preis sich Hersteller in jeder Hinsicht in den Kriterien Ausdauer und Qualität wider.


Home > Press release: Ivan Dikic erhält Deutschen Krebspreis 2010\nAuszeichnung für experimentelle Arbeiten zu Ubiquitin. Dikic stiftet einen Teil des Preisgeldes an krebskranke Kinder.\nFRANKFURT. Prof. Ivan Dikic erhält für seine herausragenden Arbeiten zur Rolle von Ubiquitin bei der Entstehung von Krebs den Deutschen Krebspreis 2010. Den mit 22.500 Euro dotierten Preis teilen sich drei Wissenschaftler aus drei Bereichen Grundlagenforschung, translationale Medizin und Klinik. Der Grundlagenforscher Dikic hat durch mehrere wegweisende Entdeckungen das Verständnis von den molekularen Abläufen der Ubiquitin-basierten Signaltransduktion in der Zelle geprägt, deren Relevanz für krebserzeugende Prozesse demonstriert, sowie die Grundlage für die Entwicklung neuer therapeutischer Wirkstoffe gelegt. Einen Teil des Preisgeldes (2.000 Euro) will Dikic an eine Organisation in seinem Heimatland Kroatien spenden, die Ferienlager für Kinder nach und während einer Krebstherapie veranstaltet.\nDikics Forschung konzentriert sich auf ein kleines, überall in Zellen vorhandenes Molekül, das Ubiquitin. Anfang der 1980er Jahre entdeckten die späteren Nobelpreisträger Aaron Ciechanover, Avram Hershko und Irwin Rose, dass Proteine, die "ausgedient haben" oder defekt sind, von der Zelle mit Ubiquitin (Ub) markiert werden und (nur) dann entsorgt werden können. Der Vorgang ist von fundamentaler Bedeutung für das Funktionieren einer Zelle. In den letzten Jahren hat sich herausgestellt, dass Ub neben seiner Bedeutung für den Proteinabbau durch das Proteasom, den zellulären "Schredder-Apparat", viele weitere Funktionen erfüllt. Die Ubiquitinierung von Proteinen spielt zum Beispiel eine Rolle bei der Regulation des Zellzyklus, beim zellulären Proteintransport oder bei der Aktivierung von Enzymen.\nIvan Dikic erhielt im Januar die Zusage eines "Advanced Investigator Grant" des European Research Council (ERC) in Höhe von 2,5 Millionen Euro. Im November 2009 wurde ihm der mit 10.000 Euro dotierte Sir Hans Krebs-Preis der Gesellschaft der Freunde der Medizinischen Hochschule Hannover verliehen.


ich habe mir vor einigen Tagen die G6 (neu für 280 Euro ohne Objektiv) gekauft. Dass ich damit mehr als nur zufrieden bin, dürfte einleuchten. Ich liebe sie! Neben der Fotografie muss ich immer häufiger auch filmen. Seit Tagen stöbere ich durch das Netz und suche ein gutes externes Mikrofon. Hat jemand von euch Erfahrungen damit? Gibt es ein Mikro, das er / sie empfehlen kann? Einsatzgebiet sind weniger Interviews denn Festlichkeiten wie Karnevalssitzungen, Musikkonzerte und Schützenfestparaden.\nRegistriert: Samstag 10. Dezember 2016, 17:16\ndu hast offensichtlich keine Antwort auf deine Frage bekommen. Ich habe heute selbst folgende Frage bzw. Hilferuf eingestellt.\nvor kurzem habe ich mir nach der G 3 u. der TZ 61 eine G 6 gekauft, wg. der W-Lan-Funktion u. weil ich hier bei Videoaufnahmen ein zusätzliches Mikrofon anschließen kann. Leider scheitere ich am Anschluss o. weil die Mikros nicht kompatibel sind. Zunächst habe ich es mit einen Panasonic DMW-MS-1E probiert. Muss mit Adapter angeschlossen werden, funktioniert aber nicht. Jetzt habe ich heute ein Sennheiser MKE 400 bekommen.\nEs ist wunderbar klein u. leicht u. es sieht auch noch besser aus als das vorherige Panasonic-Mikro. Umso größer war meine Enttäuschung als auch dieses Mikro nicht mit der Kamera funktioniert. Ich bin ziemlich ratlos! In der Betriebsanleitung der G 6 steht zum Video Menü nur: "Spezial-Mikrofon: Stellt die Soundaufnahmemethode ein, wenn ein Stereo-Shotgun-Mikrofon angeschlossen ist". Das heißt nach meinem Verständnis, die Kamera müsste erkennen, dass ich ein Mikro verbunden habe. Das aber tut sie nicht. Im Menü der Kamera wird das Feld "Spezial-Mikrofon" einfach übersprungen. Was tun?\nDas Buch von Frank Späth zur G 6 gibt dazu auch nichts her. Es kann doch nicht sein, dass die Kamera nur mit dem einen Pana-Mikro DMW-MS2 (was F. Späth erwähnt) funktioniert. In der Betriebsanleitung steht auch nichts zu irgendeiner Geräteeinschränkung. Hat jemand eine Idee? Dank im Voraus für eine Rückmeldung."\nVielleicht hast du ja inzwischen eine Lösung für dich gefunden u. könnest sie mir dann mitteilen. Ich wäre dankbar.\nSchau mal nach dem Tascam TM-2X, damit bin ich recht zufrieden.\nUnd an meiner G6 funzt es ohne Probleme, einfach einstecken.\nDen Plastikarm hab ich bisher nicht verwendet.\nKannst ja mal die Bewertungen bei Thomann oder beim großen Fluss lesen.\nRegistriert: Donnerstag 8. Dezember 2016, 10:35\nChristDam hat geschrieben: Hallo, Lumixer,\nIch habe mir für meine FZ2000 das Mikrofon von SE Electronics zugelegt, nachdem ich bereits zwei andere Mikros nach den ersten Test zurück geschickt habe. Ein Billigteil genügte (trotz guter Bewertungen) meinen Ansprüchen nicht. Ein hochwertigeres Mikro hatte ein inakzeptables hohes Grundrauschen mit der FZ2000. Mit dem SE bin ich nun überaus zufrieden. Preis Leitung Top. Bei Facebook gibt es dazu auch ein Bild: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater\nkhheld hat geschrieben: ... Zunächst habe ich es mit einen Panasonic DMW-MS-1E probiert. Muss mit Adapter angeschlossen werden, funktioniert aber nicht.\nIch habe das "DMW-MS1E". Über einen 2,5mm auf 3,5mm Adapter funktioniert es an der G6 sowie an der G70. Allerdings muss man den Pegel ganz hochstellen, das ist im Video-Menü ganz einfach. Die Tonqualität des "DMW-MS1E" ist gut und im Gegensatz zu manch Fremdmikros ist es für Stereoaufnahmen konzipiert. Die Mikrofonkapsel ist federnd gelagert, sogar mit der notwendigen AAA-Batterie ist es "federleicht". Für Außenanufnahmen habe ich ein Windfell (Dead Cat).\nLumix G2, G6, G70; 14-140, 100-300; Oly 9-18, diverse OM-Objektive\nIch habe auf Youtube Tom Meurer entdeckt, der eine Empfehlung für ein externes Mikrofon abgegeben hat. "Rode RodeLink Filmmaker Funkmikrofon Drahtlos-System"\n• RX-Cam Empfänger, TX-Belt Taschensender\n• Inklusive TRS-Kabel\nDer Empfänger wird auf den Blitzschuh montiert und mit dem 3,5 mm Klinkenkabel an die G81 angeschlossen. Es können bis zu 8 Sender genutzt werden.\nHat jemand dieses System im Einsatz?\nIst das System mit einem anderen Rode-Mikrofon als dem Lavalier Mikrofon stereotauglich?


Deine Ausbildung bei Ilm-Pack GmbH | Karriere Papier Verpackung\nProduktionsleitung & Ausbildung\nWir sind ein unabhängiger Verarbeiter von Wellpappe-Formaten und stellen Wellpappeverpackungen in einer sehr großen Bandbreite aus Fein- bis Schwerwelle in kleinen bis sehr großen Abmessungen her. Die Verpackungen werden individuell für jedes zu verpackende Produkt unserer Kunden angefertigt.\nUnsere Firma ist Spezialist für Verpackungsentwicklung. Technisch sind wir so ausgerüstet, dass wir von sehr kleinen bis mittleren und großen Stückzahlen produzieren können. Unser Spezialgebiet sind konstruktive Verpackungen von einfachen Faltkisten mit angepassten Innenteilen für z.B. Baugruppen und Geräte bis zu großen Exportverpackungen für z.B. Automobilzulieferer und die Solarindustrie.\nAußerdem produzieren wir seit 2011 einen Teil der zur Produktion benötigten Strommenge durch unsere eigene Photovoltaik-Anlage. Bis 70% des produzierten Stroms geht in den Eigenverbrauch.\nSeit vielen Jahren bilden wir in unserem Unternehmen Packmitteltechnologen aus und sichern uns so heute die Fachkräfte von morgen.\nWerde Packmitteltechnologe bei Ilm-Pack!


Eckhardt mit tollem Sieg\nSportschießen IWK in...\nSportschießen IWK in Berlin 2015\nEstedt (tko/eb) l Einen großen Erfolg erarbeitete sich Jana Eckhardt beim Internationalen Wettkampf in Berlin. Mit 622,3 Ringen und dabei über einem Ring Vorsprung sicherte sich die in Halle lebende Estedterin den Sieg im Liegendkampf der Damen. Dabei ließ Eckhardt diverse deutsche und internationale Nationalkaderschützinnen hinter sich.\nSeit Donnerstag waren in Berlin-Adlershof über 400 Schützen aus aller Welt am Start und absolvierten dabei über 600 Starts. Und auch der sachsen-anhaltische Landesverband war mit seinen 15 Schützen stark vertreten.\nBei den Leistungen der Schützen unserer Region waren sowohl Licht als auch Schatten vorhanden. Ihre guten Leistungen in den Disziplinen Luftgewehr (Platz 14) und KK 3x20 (Platz 10) krönte wie bereits beschrieben Jana Eckhardt mit Platz eins im Liegendschießen. Vorjahressiegerin Kristin Großhennig vom SV Lüttgenrode belegte hingegen einen immer noch sehr beachtenswerten und guten 13. Platz.\nMit dem für die GSGi Halle startenden Torsten Sperling hatte unser Landesverband einen weiteren Schützen auf dem Siegertreppchen. Mit dem Luftgewehr erreichte Torsten im Vorkampf den vierten Platz und belegte im anschließenden Finale den Bronzerang.\nUnsere Juniorinnenkader konnten ihr Leistungsvermögen in den meisten Fällen noch nicht ganz ausschöpfen. Bereits in guter Form präsentierte sich vor allem Natalie Pfeiffer aus Gölzau, die mit dem Luftgewehr den zehnten Platz und im KK-Liegendkampf Platz neun mit jeweils ansprechenden Ergebnissen erreichte.


Ohrstecker mit Tansanit und Weißtopas - online ordern\nOhrstecker mit Tansanit und Weißtopas\nSchicke Edelsteinblüten in Gold\n2x AAA Tansanit und 36x Weißtopas\nzusammen ca. 0,87 Karat\nDas Highlight bei diesem Ohrschmuck sind die beiden tiefblauen und herrlich funkelnden Tansanite in AAA-Farbqualität. Die Edelsteine bestechen durch ihr zartes Veilchenblau und versprühen dank ihrer Facettierung ein glamouröses Licht!\nBei diesem Funkeljob werden sie noch unterstützt von jeweils 18 Weißtopasen, die ihre Mittelsteine komplett umringen. In Summe ergibt das ein romantisches Blütendesign mit Hingucker-Garantie.\nUnd außerdem ein Edelsteingewicht von rund 0,87 Karat.\nOhrschmuck aus vergoldetem Silber\nDer Ohrsteckerkorpus ist aus hochwertigem 925er Sterlingsilber gefertigt und komplett vergoldet. Ein Hochglanzfinish macht die unwiderstehliche Optik von echtem Goldschmuck perfekt.\nOhrringe - davon hat man nie genug...\nOhrstecker gehören zu den Accessoires, von denen man eigentlich nie genug haben kann. Die raffinierten Schmuckstücke sind wie geschaffen dafür, einen Look im Handumdrehen aufzuwerten. Und als Finish zu schicken Frisuren und einem attraktiven Make-up sind sie geradezu unverzichtbar!\nGreifen Sie gleich zu: Diese Ohrstecker sind einzigartig in ihrer Ausstrahlung. Die sollten auch Sie besitzen!\n2x AAA Tansanit, blau\nje ca. 0,9 mm Ø\nzusammen ca. 0,87 ct\nca. 8,8 x 9,1 mm groß\nOhrstecker mit Multi-Saphir


Giffey und Rörig gründen Nationalen Rat gegen Missbrauch an Kindern « Kurznachrichten « Unsere Kirche\nBundesfamilienministerin Franziska Giffey (Archivbild) Foto: epd-Bild\nKnapp zehn Jahre nach Bekanntwerden der Missbrauchsskandale in der katholischen Kirche gibt es immer wieder neue Fälle sexueller Gewalt an Kindern. Die Bundesregierung hat einen Nationalen Rat einberufen, um Schutz und Hilfen dauerhaft zu verbessern.\nBerlin (epd). Familienministerin Franziska Giffey (SPD) und der Missbrauchsbeauftragte der Bundesregierung, Johannes-Wilhelm Rörig, haben einen Nationalen Rat zur Bekämpfung von sexueller Gewalt gegen Kinder und Jugendliche gegründet. Die ungebrochen hohen Fallzahlen und die Missbrauchsfälle von Staufen, Lügde und Bergisch-Gladbach zeigten, dass Tausende Minderjährige nicht ausreichend vor Missbrauch geschützt sind, sagte Rörig zum Start des neuen Gremiums mit prominenten Vertretern aus Politik, Wissenschaft und Institutionen sowie Betroffenen am Montag in Berlin.\nAuch Betroffene sind im Rat\nGiffey und Rörig sind selbst Mitglieder des 41-köpfigen Rates. Ihm gehören Vertreter weiterer Bundesministerien, von Ländern und kommunalen Spitzenverbänden an. So gehört etwa der Präsident der Kultusministerkonferenz, Alexander Lorz (CDU), zu den Teilnehmern. Für die Kirchen haben der Beauftragte der katholischen Deutschen Bischofskonferenz, Stephan Ackermann, und der Berliner Bevollmächtigte der Evangelischen Kirche in Deutschland (EKD), Martin Dutzmann, einen Sitz in dem Nationalen Rat.\nDie frühere CSU-Landesgruppenchefin Gerda Hasselfeldt ist Mitglied als Präsidentin der Bundesarbeitsgemeinschaft der Freien Wohlfahrtspflege. Dazu kommen Vertreter aus der Justiz, von Sportverbänden, Wissenschaft und Kinderhilfsorganisationen. Auch Betroffene sind im Rat vertreten.\n"Dieses Ausmaß darf nicht länger hingenommen werden"\nDas Gremium soll über vier Themenbereiche beraten: "Schutz und Hilfe", "Kindgerechte Justiz", "Ausbeutung und Internationale Kooperation" sowie "Forschung und Wissenschaft". Rörig sagte, man müsse von ein bis zwei von Missbrauch betroffenen Kindern in jeder Schulklasse ausgehen: "Dieses Ausmaß darf nicht länger hingenommen werden." Er sagte, ihm lägen insbesondere eine Verständigung zu einer umfassenden Prävalenz- und Wirkungsforschung am Herzen sowie eine bundesweite Aufklärungs- und Sensibilisierungsinitiative, "in der Dimension der Anti-Aids-Kampagne".\nDie Grünen-Politikerin Katja Dörner unterstützte die Forderung nach der Kampagne. "Wir dürfen die hohe Zahl an Missbrauchsfällen in Deutschland nicht länger akzeptieren", sagte sie. Auch die CDU-Bundestagsabgeordnete Nadine Schön forderte eine Kampagne, die deutlich mache, "dass sexuelle Gewalt zum Grundrisiko einer Kindheit in Deutschland gehört".\nSchön bezeichnete zugleich das Ziel des Rates, bis 2021 Ergebnisse vorzulegen, als "zu wenig ambitioniert". Viele Ideen lägen bereits auf dem Tisch, sagte sie. Erste Ergebnisse müssten schneller vorgelegt werden, forderte sie.