So funktioniert der Instagram-Algorithmus 2022\nGroßes Kino: Sie haben den perfekten Instagram-Post verfasst! Die Bildunterschrift? Genial! Die Hashtags? Fachkundig kuratiert! Wie Ihr Milchkaffee von diesem Sonnenstrahl umrahmt wird: einfach toll. Rufen Sie den Louvre an, wir haben es hier mit einem echten Künstler zu tun!\nMoment noch, Sie Van Gogh des Internet-Zeitalters: Sie sind noch fertig. Denn wenn Sie wollen, dass Ihr großartiger Insta-Content tatsächlich ein breites Publikum erreicht, müssen Sie den schier allmächtigen (und sich ständig verändernden) Instagram Algorithmus auf Ihre Seite ziehen.\nDer Instagram Algorithmus ist (ähnlich wie der Facebook Algorithmus) ist ein proprietärer Mix aus Faktoren, anhand derer die Plattform entscheidet, welche Inhalte vorrangig behandelt werden und welche an das Ende des Newsfeeds eines Nutzers verschoben werden.\nHinweis: Der Algorithmus hat Einfluss auf den Standard-Feed, aber seit 2022 erlaubt es Instagram auch, den Feed chronologisch anzuschauen und sich eine kuratierte Liste der neuesten Beiträge Ihrer bevorzugten Accounts anzeigen zu lassen. Weitere Details zu den neuesten Anzeigeoptionen für den Instagram-Feed finden Sie hier.\nAber selbst mit diesen Änderungen sieht sich die große Mehrheit Ihrer Zielgruppe wahrscheinlich den Standard-Feed an.\nZu verstehen, was Instagram für wertvoll oder wichtig hält, ist deshalb entscheidend für jede erfolgreiche Social-Media-Marketingstrategie. Wie können Sie mitspielen, wenn Sie nicht wissen, wie man Punkte macht?\nTipp: Versuchen Sie nicht, mit Instagram-Pods oder gekauften Followern zu schummeln.\nSchauen wir uns die neuesten Änderungen am Instagram Algorithmus an, damit Sie sicherstellen können, dass Ihre liebevoll gestalteten Social-Media-Inhalte die Aufmerksamkeit erhalten, die sie verdienen.\nWie der Instagram Algorithmus arbeitet\n7 Tipps für die Arbeit mit dem Instagram Algorithmus\nDer Instagram Algorithmus besteht aus einer Reihe von Regeln, die bestimmen, welche Inhalte gesehen werden — obwohl Instagram darauf hinweist, dass dies eigentlich als die „Algorithmen” bezeichnet werden sollte, Plural.\n„Wir verwenden eine Vielzahl von Algorithmen, Klassifikatoren und Prozessen, von denen jeder seinen eigenen Zweck erfüllt”, schrieb Instagram-CEO Adam Mosseri 2021 in einem Blogbeitrag mit dem Titel „Shedding More Light on How Instagram Works”.\n„Wir wollen das Beste aus Ihrer Zeit machen, und wir glauben, dass der Einsatz von Technologie zur Personalisierung Ihres Erlebnisses der beste Weg ist, um das zu erreichen.”\nJedes Mal, wenn ein Nutzer die App öffnet, durchkämmen die Instagram-Algorithmen sofort alle verfügbaren Inhalte und entscheiden:\nwelche Posts ganz oben im Newsfeed erscheinen und in welcher Reihenfolge;\nwelche Posts auf der Explore-Seite vorgestellt werden; und\nin welcher Reihenfolge Stories, Live-Videos und Reels im Feed oder in ihren jeweiligen Tabs auftauchen, usw.\nObwohl jeder Bereich der App Details über Ihre Beziehung zu Ihren Followern, die Relevanz des Contents und die Aktualität Ihres Beitrags berücksichtigt, sind die spezifischen Faktoren, die Ihren Feed und Ihre Stories, den Explore-Tab und Reels anpassen, alle etwas unterschiedlich.\nEs gibt also spezielle Faktoren, die Ihren Feed und Ihre Stories, den Explore-Tab und Reels anpassen. Darauf gehen wir gleich ein, aber, ganz wichtig, jeder Bereich der App berücksichtigt auch Folgendes:\n–Ihre Beziehung zu Ihren Followern: Folgen Sie sich gegenseitig? Haben sie nach Ihrem Namen gesucht? Schreiben Sie sich gegenseitig Nachrichten oder hinterlassen Kommentare? Taggen Sie sich gegenseitig in Ihren Posts?\n–die Relevanz des Contents: Instagram beobachtet die Affinität der Nutzer und leitet daraus ab, was in einem bestimmten Foto oder Video enthalten ist, um die gewünschten Inhalte zu liefern (Astrologie-Memes…?).\n–die Aktualität Ihres Beitrags. Neuere Posts haben Vorrang vor älteren.\nAbgesehen von diesen Kernsignalen erfahren Sie im Weiteren, was die Instagram-Algorithmen noch auswerten, um automatisch den perfekten Content-Mix für jeden Nutzer zu kuratieren.\nDer Instagram Algorithmus 2022 für den Feed und Stories\nFür Ihren Feed und Ihre Stories sortiert der Instagram Algorithmus die Inhalte von Accounts, denen Sie folgen, und prognostiziert anhand der folgenden Kriterien, wie wahrscheinlich es ist, dass Sie mit einem Post interagieren:\nInformationen über den Post. Wie viele Likes hat ein Beitrag erhalten? Wann wurde er gepostet? Wurde der Post mit einem Ort versehen? Wenn es sich um ein Video handelt: wie lang ist es? Diese Signale helfen dem Instagram Algorithmus, die Relevanz und Beliebtheit eines Posts zu bestimmen.\nInformationen über die Person, die gepostet hat, und Ihre Interaktionshistorie mit dieser Person. Instagram verfolgt, wie oft Sie mit einer bestimmten Person interagiert haben (mit Kommentaren, Likes, Profilansichten usw.), um ein Gefühl dafür zu entwickeln, wie interessant eine Person für Sie sein könnte.\nIhre Aktivität auf der Plattform. Die Anzahl und der Inhalt der Posts, mit denen Sie interagiert haben, geben Instagram einen Hinweis darauf, welche Art von anderen Beiträgen für Sie interessant sein könnte.\nDer Instagram Algorithmus 2022 für den Explore-Tab\nFür den Explore-Tab betrachtet der Algorithmus frühere Posts, die Ihnen gefallen oder mit denen Sie interagiert haben, und zieht eine Sammlung von Fotos und Videos von ähnlichen Konten heran, denen Sie (noch!) nicht folgen.\nDiese Fotos und Videos werden nach den vom Algorithmus vermuteten Interessen sortiert, auf Basis der angenommenen Wahrscheinlichkeit, dass Sie einen Beitrag liken, speichern oder teilen.\nInformationen über den Post. Bei der Auswahl von Inhalten, die über den Explore-Tab geteilt werden, prüft Instagram die allgemeine Beliebtheit eines Beitrags anhand von Signalen wie z. B. der Anzahl der Personen, die ihn liken, kommentieren, teilen und speichern, und wie schnell diese Aktivitäten ablaufen.\nIhre Interaktionshistorie mit der Person, die den Post erstellt hat. Die meisten Inhalte auf Explore stammen von Accounts, die Sie noch nicht kennen, aber Konten, mit denen Sie bereits interagiert haben, werden hier ein wenig geboostet.\nIhre Aktivität. Welche Posts haben Sie in der Vergangenheit geliked, kommentiert oder gespeichert? Wie haben Sie sich bisher auf der Explore-Seite verhalten? Ihr Aktivitätsverlauf hat Einfluss darauf, was Sie laut Vermutung von Instagram sehen möchten.\nInformationen über die Person, die gepostet hat. Wenn ein Account in den letzten Wochen viel mit Nutzern interagiert hat, ist das ein Signal an Instagram, dass es interessante Inhalte gibt, die auch anderen gefallen könnten.\nDer Instagram Algorithmus 2022 für Reels\nBei Reels zieht der Algorithmus sowohl Accounts heran, denen Sie folgen, wie solche, denen Sie nicht folgen, und versucht, Sie mit Content zu unterhalten, von denen er vermutet, dass Sie sich diesen bis zu Ende ansehen.\nUm das zu bewerten, achtet er auf das Folgende:\nIhre Aktivität. Signale wie Reels, die Sie liken, kommentieren und mit denen Sie interagieren, helfen Instagram zu verstehen, welcher Content für Ihre Interessen am relevantesten sein könnte.\nIhre Interaktionshistorie mit der Person, die gepostet hat. In Reels (ähnlich wie bei Explore) werden Ihnen wahrscheinlich Videos von Creators angezeigt, die Sie noch nicht kennen. Aber wenn Sie schon einmal mit ihnen interagiert hast, berücksichtigt Instagram auch das. Das könnte der Grund dafür sein, dass Sie viele Inhalte von Creators sehen, die Sie kennen, denen Sie aber noch nicht folgen.\nInformationen über das Reel. Der Instagram Algorithmus versucht, anhand der Tonspur und der Analyse der Pixel und Frames zu erraten, worum es in dem Video geht, und berücksichtigt auch die Popularität des Videos.\nInformationen über die Person, die das Video gepostet hat. Handelt es sich bei dem ursprünglichen Poster um jemanden mit einem engagierten Publikum oder um eine Person, deren Content regelmäßig geliked und geteilt wird? Auch dies wird von Instagram berücksichtigt.\nJetzt wissen Sie, was Instagram an seinen Creators und Nutzern schätzt. Es wird Zeit, diese Informationen zu Ihrem Vorteil zu nutzen.\nAuf den ersten Blick erscheint die Liste von Variablen umfangreich oder kompliziert, aber letztendlich belohnt der Algorithmus qualitativ hochwertigen und ansprechenden Content.\nDer beste Weg, um einen kleinen Insta-Push zu erhalten, ist demnach, einfach das zu tun, was Sie tun würden, um Ihre Zielgruppe zu erfreuen, zu unterhalten oder zu informieren.\nHier erfahren Sie, wie Sie Ihre Reichweite erhöhen und die Möglichkeiten der neuesten Instagram-Algorithmen für sich nutzen können.\nRespektieren Sie die Community-Richtlinien\nOb Sie nun im Feed, in Reels oder in Stories posten, die Algorithmen von Instagram schränken die Sichtbarkeit von Content ein, der gegen die Community-Richtlinien der App verstößt. Wenn Sie Falschinformationen, politische Beiträge, potenziell beunruhigende oder sensible Inhalte oder auch nur Medien mit niedriger Auflösung teilen, kann es passieren, dass Ihre Inhalte weniger weit verbreitet werden.\n(Heißer Tipp: Wenn Sie vermuten, dass Sie unter einem Shadowban stehen, ist das wahrscheinlich der Grund!)\nWerden Sie kreativ mit Reels\nNutzen Sie die Chance auf mehr Sichtbarkeit, indem Sie Reels in Ihren Content-Kalender aufnehmen. Reels gehört zu den neuesten Features auf Instagram, und es sieht aus, als ob die Plattform das Format weiterhin fördert.\n(Sehen Sie sich unser Reels-Engagement-Experiment an!)\nLaut Instagram-@creators-Account werden Reels derzeit von echten Menschen gesichtet, um die besten vorzustellen. Zu den offiziellen Tipps für Instagram Reels, die positiv auffallen, gehören:\nRecyceln Sie keine TikToks mit Wasserzeichen\nDrehen Sie im Vertikalformat\nNutzen Sie den ganzen Schnickschnack: Filter, Kameraeffekte, Musik usw.\nHalten Sie Ihre Videos kurz und knapp und vor allem unterhaltsam. Der Algorithmus stuft die Reels nach ihrem Entertainment-Wert ein.\nPlanen Sie Ihre Posts zum richtigen Zeitpunkt, um maximale Reichweite zu schaffen\nDie Interaktion mit dem Publikum ist ein wichtiges Signal auf Instagram. Das heißt: wenn Sie am richtigen Tag und zur richtigen Zeit posten, macht das einen großen Unterschied für Ihre organische Reichweite aus.\nDas Hootsuite Dashboard greift Ihnen bei der Berechnung der Zahlen unter die Arme und bietet Vorschläge für die besten Posting-Zeiten, die auf dem individuellen Verhalten Ihrer Zielgruppe basieren.\nHier ist unser Leitfaden zum Planen von Instagram-Posts und ein weiterer zur Planung von Instagram Stories.\nVerstärken Sie die Interaktion\nEngagement ist für den Algorithmus SEHR WICHTIG.\nDas Engagement lässt zu wünschen übrig? Manchmal reicht schon schicker Sticker! Bei Instagram Stories eröffnen Frage-Sticker, Emoji-Schieberegler und Umfragen direkte Wege, um Ihre Fans und Follower zu bitten, sich einzubringen.\nAuch bei Posts können Sie zur Konversation anregen, indem Sie direkt in der Bildunterschrift (oder im Bild oder Video selbst) Fragen stellen oder zu Kommentaren auffordern.\nLetztendlich sind Kommentare der beste Weg, dem Algorithmus Engagement zu signalisieren (auch wenn wir uns über ein „Like”, „Share” oder „Save” keineswegs beschweren möchten). Also ermutigen Sie Ihre Zielgruppe, sich zu äußern, wann immer Sie können.\nZur Referenz: der allgemeine Richtwert für ein „gutes” Engagement auf Instagram liegt zwischen 1-5 %. Aber die durchschnittliche Engagement-Rate auf Instagram für Unternehmens-Accounts lag bis 2021 bei 0,83 %.\nWenn Sie Ihre eigene Engagement-Rate verbessern möchten, kommen hier ein paar Punkte für Ihre Liste:\nDefinieren Sie Ihre Zielgruppe, damit Sie wissen, was sie von Ihnen erwartet (sprich: erforschen Sie Ihren Absatzmarkt).\nReagieren Sie auf Kommentare und DMs (wenn es sehr viele sind, haben wir ein Tool dafür).\nErstellen Sie eine fortlaufende Story, in der Sie Posts teilen können, in denen Sie getaggt wurden (ja, wir sprechen von User Generated Content).\nHier finden Sie weitere Tipps zur Steigerung Ihres Instagram-Engagements.\nSie können sich auch für Ihre nächsten Instagram-Bildunterschriften inspirieren lassen, unseren grundlegenden Leitfaden zum Social-Media-Engagement lesen oder sich darüber informieren, wie Sie einen effektiven Social-Media-CTA verfassen.\nNutzen Sie die Macht der Hashtags\nDer Instagram Algorithmus versteht und bewundert das niedliche Bild einer Katze mit Brille nicht so wie das menschliche Gehirn (leider), aber er kann den Hashtag #katzenaufinstagram verstehen.\nDer Einsatz von präzisen und beschreibenden Hashtags ist eine gute Möglichkeit, Ihren Content zu kennzeichnen, um maximale Reichweite zu erzielen. Wenn der Algorithmus erkennen kann, worum es sich bei Ihrem Foto oder Post handelt, kann er ihn leichter mit Personen teilen, die sich für das jeweilige Thema interessieren.\nAußerdem sind Hashtags im Gegensatz zu Instagram Ads (die andere Möglichkeit, die Reichweite über Ihre bestehende Zielgruppe hinaus zu erhöhen) kostenlos.\nWenn Sie Hashtags richtig verwenden wollen, versehen Sie nicht einfach alles mit #loveandlight und #instagood. Stöbern Sie stattdessen in Ihrer Nische, recherchieren Sie und nutzen Sie Hashtags, die tatsächlich beschreiben, worum es in Ihrem Beitrag geht.\nPolieren Sie Ihr Hashtag-Knowhow mit unserem ultimativen Leitfaden für Instagram-Hashtags.\nDas ist der Schlüssel zum Erfolg, egal ob es Ihnen um Reichweite, Engagement oder Follower-Wachstum geht. (Denn alle drei hängen natürlich zusammen.)\nIm Durchschnitt posten Unternehmen 1,6 Beiträge pro Tag in ihrem Feed. Wenn das für Ihre kleine Firma zu viel ist, seien Sie versichert, dass eine regelmäßige Präsenz (z. B. an jedem Wochentag) ausreicht, um den Ball im Spiel zu halten.\nAnlässlich der Instagram-Creator-Week im Juni 2021 verriet Instagram-Chef Adam Mosseri, dass ein Posting-Rhythmus von zwei Feed-Posts pro Woche und zwei Stories pro Tag ideal sei, um eine Fangemeinde auf der App aufzubauen.\nProfi-Tipp: Konsistenz erfordert Planung. An dieser Stelle ist ein Social-Media-Content-Kalender von entscheidender Bedeutung, ebenso wie die Planung Ihrer Beiträge im Voraus mit Hootsuite <GG>.\nSehen Sie sich an, wie schön terminierte Instagram-Posts im Planner von Hootsuite aussehen können — für Wochen oder Monate im Voraus!\nAutomatisieren Sie Ihre Analytics-Reports\nEin gutes Analytics-Tool für Instagram geht weit über Vanity-Kennzahlen hinaus und hilft Ihnen dabei, Ihre Zielgruppe genauer kennenzulernen und herauszufinden, welche Art Content die Nutzer dazu bewegt, immer wieder bei Ihnen vorbeizuschauen.\nEgal, wie beschäftigt Sie sind — automatisierte Analytics-Reports können Sie bei fast allen der angeführten Tipps unterstützen.\nWenn Sie sich beispielsweise einmal im Monat die Zeit nehmen, sich die Zahlen anzusehen und darauf zu achten, was in Sachen Content, Zeit der Veröffentlichung und Hashtags gut funktioniert hat, ersparen Sie sich eine Menge unnötiger Arbeit.\nArbeiten Sie mit einem Instagram-Analytics-Tool, wenn Sie wissen wollen:\nwann Ihre Zielgruppe online ist (damit Sie die Veröffentlichung Ihrer Posts in diesem Zeitfenster planen können)\nwelche Hashtags gut funktionieren\nwelche Posts echtes Engagement erzielen\nEin wirklich gutes Tool (wie Hootsuite) informiert Ihre Marke über alle wichtigen Details — von der Zielgruppen-Stimmungsanalyse über die Kampagnen-Klickrate bis hin zu den Reaktionszeiten im Kundenservice.\nHier ein Blick auf Hootsuite Analytics, das Ihnen die wichtigsten Instagram-Kennzahlen anzeigt, die Sie gemeinsam mit den Leistungsstatistiken Ihrer anderen sozialen Netzwerke für einen einfachen Vergleich verfolgen können.\nExtra-Tipp: Haben Sie in letzter Zeit große Einbrüche oder Spitzen in Ihren Statistiken festgestellt? Analytics ist oft die erste Anlaufstelle, wo ein Social-Media-Manager feststellen kann, ob sich etwas am Instagram Algorithmus geändert hat — und seine Strategie entsprechend anpassen kann.\nNatürlich entwickeln sich Social-Media-Plattformen ständig weiter. Demnach sind im Laufe der Jahre sicherlich noch weitere Änderungen am Instagram Algorithmus zu erwarten. Aber unabhängig von den spezifischen Signalen, Features oder geheimen KI-Rezepten, die die Zukunft für die App bereithält — die Erstellung von ansprechendem Instagram-Content ist und bleibt eine Erfolgsstrategie.\nSchlagen Sie den Instagram-Algorithmus und sparen Sie Zeit bei Ihrem Social-Media-Management mit Hootsuite. Terminieren und veröffentlichen Sie Content, interagieren Sie mit Ihrer Zielgruppe und messen Sie die Performance — alles über ein einziges Dashboard. Jetzt kostenlos testen.


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Fahrzeugabdeckung: US 12V-Fahrzeuge, die nach 1996.01.01 hergestellt wurden; EU 12V-Benziner, die nach 2002.01.01 hergestellt wurden; 12V-Dieselwagen der EU, die nach 2004.01.01 hergestellt wurden; Asien 12V Autos, die nach 2009.01.01 hergestellt wurden.\nGeschwindigkeitsverhältnis: 1–300 einstellbar, Sie können die Taste auf der Rückseite drücken, um sie einzustellen. Leerlaufdrehzahl beträgt in der Regel 600-800 U/min. Einzelheiten finden Sie im Benutzerhandbuch.\nGeeignet für Dieselmotor und Benzinmotor. Der Tachometer kann Signal von Motor, Zündspule, Kurbelwellensensor oder Tacho-Sensor (separat erhältlich) abrufen.\nEs zeigt Drehzahl und Stunde. Stundenzähler kann nicht zurückgesetzt werden.\n0–6000 U/min mit roter oder gelber Hintergrundbeleuchtung. 9–32 V DC (12 V DC/24 V DC) Betriebsspannung.\nFür Ihr Drehzahlmesser Auto zeigen wir Ihnen unsere Vergleichstabelle!\nWir erstellen individuell für jedes Produkt aus allen Kategorien auf unserer Smarterpreis.de Vergleichstabellen. Zu Ihrem Drehzahlmesser Auto ist diese Vergleichstabelle nur eine von vielen Vergleichstabellen.\nSo entscheiden Sie richtig für Ihr Drehzahlmesser Auto!\nWir haben uns verschiedene Wege überlegt, um Ihnen eine Kaufentscheidung zu erleichtern und unterstützen Sie auf verschiedene Arten bei der Wahl Ihres Drehzahlmesser Auto.\nDas ist der Grund, warum Sie auf unseren Vergleichstabellen eine Platzierung vorfinden. Wir zeigen Ihnen in einer Top 10, wobei 1 das Beste Ergebnis ist, die jeweiligen Angebote zu Drehzahlmesser Auto.\nFür Drehzahlmesser Auto die Bewertungskriterien erläutert!\nWir haben uns die Angebote und Ihr Drehzahlmesser Auto näher angesehen, haben diese mit Hilfe von unterschiedlichen Bewertungskriterien eingestuft und haben dementsprechend eine Platzierung gefunden.\nSie können mit unseren Vergleichstabellen auch sofort erkennen, ob Ihr Drehzahlmesser Auto derzeit lieferbar ist. Rechnen Sie in diesem Fall mit einem sehr schnellen Versand. Wenn Sie Ihr Drehzahlmesser Auto gleich bestellen, erhalten Sie Ihr Produkt oft schon am nächsten Tag.\nUnsere Vergleichstabellen für Ihr Drehzahlmesser Auto\nEs gibt aber auch den Fall, dass Ihr Drehzahlmesser Auto zur Zeit als nicht lieferbar angezeigt wird. Dann können Sie entscheiden, ob Sie eventuell Wartezeiten in Kauf nehmen möchten. Sie haben die Wahl, ob Sie in diesem Fall auf ähnliche Produkte ausweichen möchten. In unserer Vergleichstabelle finden Sie weitere ähnliche Angebote.\nSie erkennen auf einen Blick das günstigste Angebot Ihres gesuchten Drehzahlmesser Auto. Was wir Ihnen nicht verschweigen ist, dass die Produkte auch starken Preisschwankungen unterliegen können. Bei uns finden Sie immer den aktuellsten Tagespreis, das gehört zu unseren Bemühungen.\nTipp: So finden Sie den besten Preis für Drehzahlmesser Auto!\nEs kommt häufig vor, dass der beste Preis für Ihr Drehzahlmesser Auto von unterschiedlichen Faktoren beeinflusst wird. So ist es z.B. bei elektronischen Produkten wichtig, auf das Erscheinungsdatum zu achten. Und z.B. bei saisonabhängigen Produkten ist der Zeitpunkt des Kaufes von entscheidender Bedeutung.\nWenn Sie größere Anschaffungen machen möchten, dann empfehlen wir Ihnen, beobachten Sie den Preis Ihres Drehzahlmesser Auto und wählen Sie den richtigen Zeitpunkt für Ihren Kauf.\nDer Preis ist wichtig, legen Sie dennoch nicht alles Gewicht nur auf den Preis. Sie können natürlich einiges an Geld sparen, wenn Sie sich die Mühe machen und Ihr Drehzahlmesser Auto regelmässig beobachten. In einem ersten Schritt ist es sehr wichtig, dass Sie Ihre persönlichen Anforderungen definieren.\nBetrachten Sie den Preis, aber lassen Sie sich nicht von einem zu hohen oder zu niedrigen Preis beeinflussen. Denn es ist so, dass Sie bei einem hohen Preis Ihres Drehzahlmesser Auto nicht garantiert bekommen, auch die beste Qualität zu erhalten. Achten Sie in erster Linie darauf, dass alle Ihre wichtigen Eigenschaften auch bei preiswerten Angeboten enthalten sind.\nBetrachten Sie den Preis als einen von mehreren Faktoren. Andere Faktoren wie die Art Ihres Drehzahlmesser Auto und die Saison müssen in die Entscheidung mit einfliessen. Sie sparen viel Geld, wenn Sie sich die Zeit nehmen, Ihr Drehzahlmesser Auto über einen gewissen Zeitraum zu beobachten.\nWir empfehlen Ihnen eine gute Vorgehensweise bei Ihrem Kauf für Drehzahlmesser Auto. Damit erhöhen sich Ihre Chancen, um auch nachhaltig zufrieden zu sein mit Ihrer Wahl.\nGanz wichtig ist dabei, dass Sie sich ausführlich mit dem Drehzahlmesser Auto kaufen beschäftigen.\nWenn Sie sich länger mit dem Drehzahlmesser Auto beschäftigen, erkennen Sie, was besonders wichtig bei dem Artikel ist und Sie werden wissen, auf was Sie besonders achten müssen.\nWir möchten Sie hier auf Smarterpreis.de bestmöglich bei Ihrem Kaufvorhaben unterstützen. Deshalb beantworten Sie sich im Vorfeld zu Ihrem Kauf von Drehzahlmesser Auto folgende Punkte. So erkennen Sie schnell, worauf Sie besonders achten sollten und Sie finden schnell das richtige Drehzahlmesser Auto.\nUnsere Platzierungen von 1 bis 10 für Drehzahlmesser Auto kaufen, finden wir anhand eines individuellen Bewertungsschemas. Ganz unterschiedliche Punkte sind dabei relevant und werden in unserer Entscheidung berücksichtigt.\nGibt es zu Drehzahlmesser Auto viele Bewertungen und Rezensionen?\nAchten Sie auf den Rang des Drehzahlmesser Auto innerhalb seiner Kategorie und sehen Sie sich die Angebote von anderen Herstellern an!\nTipp: Beachten Sie für Drehzahlmesser Auto kaufen die Bestseller mit deren Prozentangaben!\nWir von Smarterpreis.de haben es uns zur Aufgabe gemacht, Sie bei der Wahl des richtigen Produktes und bei dem anstehenden Kauf zu Drehzahlmesser Auto zu unterstützen und es Ihnen so leicht wie möglich zu machen.\nDeshalb ist es so wichtig, die Bestseller zu betrachten. Die Bestseller sind Drehzahlmesser Auto mit den höchsten Verkäufen in der Vergangenheit und auch mit der höchsten Zufriedenheit der Kunden. Gewinnen Sie Sicherheit bei Ihrem Kauf, indem Sie diese Angaben als wertvolle Orientierungshilfe nutzen.\nSo nutzen Sie unsere Prozentangaben zu Drehzahlmesser Auto!\nBei Ihrer Betrachtung werfen Sie auch einen Blick auf die Prozentangaben für Drehzahlmesser Auto. Dort werden Ihnen Ihre Preisersparnisse angezeigt, dadurch können Sie schnell ersehen, wie sich die Preise bewegen und Sie sehen auf einen Blick, ob jetzt ein guter Zeitpunkt für Ihren Kauf ist.\nNutzen Sie die Angaben über die Bestseller mit den Prozentangaben als Orientierungshilfe, wenn Sie sich noch nicht sicher sind, ob Sie das Drehzahlmesser Auto kaufen sollten. Bei einem starken Interesse an dem Drehzahlmesser Auto, treffen Sie mit diesen Angaben bereits wichtige Entscheidungen.\n1. Für Ihr Drehzahlmesser Auto zeigen wir Ihnen unsere Vergleichstabelle!\n1.1. Für Ihr Drehzahlmesser Auto zeigen wir Ihnen unsere Vergleichstabelle!\n1.2. So entscheiden Sie richtig für Ihr Drehzahlmesser Auto!\n1.3. Für Drehzahlmesser Auto die Bewertungskriterien erläutert!\n1.4. Unsere Vergleichstabellen für Ihr Drehzahlmesser Auto\n2. Tipp: So finden Sie den besten Preis für Drehzahlmesser Auto!\n2.1. Tipp: So finden Sie den besten Preis für Drehzahlmesser Auto!\n5. Tipp: Beachten Sie für Drehzahlmesser Auto kaufen die Bestseller mit deren Prozentangaben!\n5.1. Tipp: Beachten Sie für Drehzahlmesser Auto kaufen die Bestseller mit deren Prozentangaben!\n5.2. So nutzen Sie unsere Prozentangaben zu Drehzahlmesser Auto!


Überflutungen in Marten: DIE RECHTE fragt nach\nYou are at:Startseite»Dortmund»Lütgendortmund»Überflutungen in Marten: DIE RECHTE fragt nach\nVon 23. Juli 2014 Keine Kommentare\nFast genau sechs Jahre nach den schweren Überflutungen des Sommers 2008, als mehrere Stadtteile im Dortmunder Westen unter Wasser standen, hat es die Bewohner von Marten wieder erwischt. Bei dem schweren Unwetter am 12. Juli 2014 reichte ein Wasserauffangbecken nicht mehr aus, die Folge waren schwere Überflutungen, bei denen massive Schäden entstanden. Bis heute gibt es keine koordinierte Hilfsaktion für betroffene Anwohner – obwohl es sicherlich nicht an der Hilfsbereitschaft der Dortmunder mangeln würde.\nDIE RECHTE hat deshalb eine Anfrage gestellt, um Druck auf die Stadtverwaltung auszuüben, Hilfestellungen für die Opfer der Hochwasserschäden schnell und unbürokratisch zur Verfügung zu stellen, sowie die Allgemeinheit über Hilfsmöglichkeiten zu informieren.\nIm Wortlaut ist die Anfrage hier zu finden, sobald eine Antwort vorliegt, wird diese nachgereicht.\nErgänzung 23.07.2014, 17.45 Uhr:\nWie die “Ruhr Nachrichten” bekannt geben, hat die Stadt Dortmund einen Hilfefond über gesamt 90 000 Euro gegründet. Dieser Schritt ist zu begrüßen, dürfte aber nur einen Bruchteil der Schäden decken. Eine Stadt, die jährlich mehrere hunderttausend Euro im “Kampf gegen Rechts” verschwendet, mehrere Millionen Euro für Multikultiprojekte spendiert und hohe, zweistellige Millionenbeiträge für die Betreuung der Dortmunder Asylheime bereithält, hat für seine Bevölkerung mehr als nur 90 000 Euro bereitzustellen.


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Neue Zeitschrift: BIKE BILD - Forum - Helmuts-Fahrrad-Seiten.de\nBeitragvon Harterbrocken » 23.08.2016, 17:14\nLiebe HFS-Gemeinde! Heute ein kleiner Tipp in eigener Sache. Ab 31.08. erscheint eine neue und auch neuartige Fahrrad-Zeitschrift, an der ich mitwirken durfte. Wer sich jetzt schon informieren möchte, findet erste Infos dazu hier: https://www.facebook.com/bikebild/\nSehr stark interessiert mich, wie Ihr über das Konzept denkt. Fehlt Euch ein Bike-Magazin? Was für Inhalte erwartet Ihr von so einem Blatt? Oder ist eine Print-Zeitschrift heute nicht mehr zeitgemäss? Bitte lasst Euren Gedanken oder gerne auch harte Kritik freien Lauf.\nBeitragvon Deichfahrer » 23.08.2016, 17:43\nDu bist ein Held, darauf habe ich jahrelang gewartet. Da ich Auto Bild gerne lesen, kam mir der Gedanke wie es mit Bike aussieht von Bild. Nun ausgerechnet wird der Anfang gemacht. Ich bin gespannt auf die Zeitschrift.\nBeitragvon kocmonaut » 23.08.2016, 18:29\nso, erst mal gucken. Nein, es ist nicht der erste April. Muss also wahr sein. Jetzt wissen wir zumindest, warum Du sich so rar gemacht hast. Fleißig am neuen Projekt gebastelt!\nAuch in Zeiten neuer Medien mag ich Zeitschriften immer noch. Mich interessieren dabei inzwischen mehr die Geschichten und Erzählungen Rund ums Radfahren. Eine zehnte Testzeitschrift brauche ich nicht - kann ja auch keine zehn Räder jährlich kaufen. Bild will mit schmalem Preis sicherlich nicht nur Randgruppen bedienen sondern die breite Masse erreichen. Bin mal gespannt, welche Leserschar die Zielgruppe ist und vor allem wie sie gefüttert wird.\nKaufe natürlich am 31.08. die Erstausgabe. Bin jetzt schon gespannt - und danach bestimmt schlauer.\nBeitragvon Harterbrocken » 23.08.2016, 18:35\nHallo Deichfahrer, hallo Kosmonaut!\nDanke fürs spontane Feedback. In der Tat hat mich BIKE BILD die letzten Monate buchstäblich gefesselt - war schon viiiiieeeel Arbeit. Nun liegt das Heft vor mir. Aber ich bin ja betriebsblind und warte gespannt auf Eure Reaktionen.\nNur mal so als exklusive Vorschau: Titan ist nicht drin, sorry Lars. Dafür Carbon-Renner zu fairen Preisen, viel MTB und auch eine Story, die mit dem Fahrrad nicht ans, sondern ins Meer führt. Neugierig? Mehr ab 31.08. ...\nBeitragvon Knud » 24.08.2016, 23:02\nIch habe damals ja ach gedacht, dass die Auto-Bild oder die Bild der Frau (ist die normale Bild eigentlich nur für uns Männer?) überflüssig sind. Das mag man ja auch immer noch glauben.\nAber am Ende hatte die Bild eine ausreichende Reichweite, die Projekt scheinen ja erfolgreich.\nIch denke, ihr könntet Leute erreichen, denen die anderen Rad-Zeitschriften zu abgedreht sind.\nPrint ist m.E. nicht generell "out", auch wenn man kaum ohne Web/Social-Media Begleitung auskommen wird. Unsere Gesellschaft zerfällt in Einzelgruppen, dem trägt das jetzt Rechnung. Ich bin durchaus skeptisch, aber auch neugierig.\nBeitragvon crumble » 27.08.2016, 23:00\nHarterbrocken hat geschrieben: Fehlt Euch ein Bike-Magazin?\nEs gibt recht vele Magazine mit diversen Spezialisierungen am Markt, da fehlt mir keins.\nIch vermeide ehern alles mit Bike im Namen. Ich fahre Fahrräder und keine Motorräder.\nHarterbrocken hat geschrieben: Was für Inhalte erwartet Ihr von so einem Blatt?\nNeutrale und ehrliche Kritik. Das was am Markt ist, sind Werbezeitschriften mit Beauty-Tipps.\nDie Markenauswahl der enthaltenen Produkte ist meist sehr eingegrenzt und richtet sich gefühlt nach den Anzeigekunden. Tests gleichen Produktvorstellungen und man darf etwas anscheinend einen Langzeittest nennen, wenn man an zwei Tagen damit um's Verlagsgebäude gefahren ist. Echte Probleme hätten dabei eigentlich auffallen und angesprochen werden sollen. Exotischerweise sind die Foren meisten nicht voller 5*-Bewertungen\nAls Grundlage zur Kaufentscheidung dienen mir Fachzeitschriften schon lange nicht mehr. Man kann sie in meinen Augen nur dazu benutzen, um einen sher groben Marktüberblick zu bekommen. Viel wichtiger ist, was die Händler des Vertrauens anbieten können. Das ist mir wichtiger. Ausserdem sind ihre Aussagen meistens ehrlicher, selbst wenn sie das Geld direkt von mir sehen wollen. Rückläufer schmälern ihren Gewinn. Die Zeitschriften dienen ehern dazu vom Urlaub und teuren Rädern zu träumen.\nDu wolltest Ehrlichkeit. Von Produkten mit Bild im Namen, gehe ich davon aus von Vorne bis Hinten verarscht zu werden. Es recht, wenn die Bike-lose Bild im Sommerloch wieder über Radfahrer herzieht. Ehrliche Tests würde ich dort als letzes suchen. Ihr dürft mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen. Ich kann sie mir ja heimlich auf dem Weg zur RTF, getarnt mit einer Nasenbrille, an einer weit entfernten Tanke kaufen\nHarterbrocken hat geschrieben: Oder ist eine Print-Zeitschrift heute nicht mehr zeitgemäss?\nIch alter Sack denke, dass Zeitschriften immer noch funktionieren, wenn man im Internet Diskussionen zu den Artikeln anbietet und bei Routenvorschlägen die Routen zum Dowload . Papier funktioniert super bei Spontankäufen in Pausen oder auf Reisen. Papier liest sich wesentlich besser als kleine (Handy)-Displays. EBooks kommen an deses Lesegefühl schon ehern heran. Aber erklär ma den Journalisten und BWLern, dass Abbildungen auch mit wenigen Graustufen lesbar sein sollten und das ganze auf jedem Gerät mit DRM-losem ePup. Keine eigenen Formate. Auf vielen Dienstrechnern darf man keine eigene Software installieren, egal ob man eine gültige Lizenz hat oder nicht. Ausserdem muss man ab und zu das verkorkste Layout fixen. (kommt öfters vor als man denkt. Ich hätte nur gerne gewusst auf welchem Gerät die falsch gesetzten Ränder nicht aufgefallen sind. Einen einzelnen Kasten kann man ja ignorieren, aber mehre Kapitel lang Endungen und die letze Zeile raten?)\nNur auf Papier hat aber auch Nachteile, wenn man ein privates Archiv haben will, oder sich die Zeitschrift aus dem Ausland kaufen möchte. Bis die Papierversion da ist, ist man auch schon wieder im nächsten Hotel. Daher sollte es sie auch elektronisch ohne DRM geben. Also moment ich Schreie: OHNE DRM UND REGION LOCK. Nichts ist schlimmer als irgendwo etwas einmalig gekauft zu haben, und es dann wie bei Eurosport nicht nutzen zu können, weil man im Ausland ist, dafür durch die Hintertür auch noch ein Abo angehängt bekommt. Der globale Markt sollte nicht nur für Firmen gedacht sein. So etwas schreckt ehern ab. Genauso wie das nachträgliche entziehen der Rechte von einem Store. Papier ändert bei Grenzübertritt nicht den Inhalt und Radzeitschriften werden einen nur selten vom Zensor abgenommen. Von daher sollten die Verlage zweigleisig fahren.\nExotischerweise bekommen das nicht mal IT-Fachzeitschriften vernüftig hin. Heise bricht ohne Telefonbücher die Haupteinnahmequelle weg, also wird beim Rest die Qualität runter gefahren um immer seichteren Mist an immer mehr Fliegen zu verkaufen. Ab und zu hat man noch alte Qualität, versteckt sie aber so gut, dass potentielle Einzelheft-Käufer sie nicht finden können. In Radzeitschriften übersetzt: Die Werbestrategen meinen ich würde mir die Zeitschrift ehern kaufen, wenn man den Artikel über den "Schlauchwechsel bei Celeste-farbene Decken" als HighLight heraus stellt und den Artikel "Mit diesem Hack funktioniert dein GPS-Tacho wie vom Hersteller versprochen" im Kleinanzeigenteil versteckt. Nach einer Saison auf dem Rad dürfte es für die meisten Leute allerdings ehern andersherum funktionieren. Auch wenn das Model beim Schlauchwechsel wesentlich hübscher ist\nUnd aehm, ihr dürft gerne bei Werbeblockern keinen Content ausliefern, aber ihr solltet dann bei technikaffinen Leute keine große Reichweite erwarten. Nach den gebrochenen heiligen Schwüren vieler Online-Magazine nur noch akzeptable Werbung zu zeigen, werden die Meisten nie wieder ihre Filter ausschalten. Genauso schlimm sind automatisch startende Videos und Sounds. Solche Seiten müssen schon verdammt gut sein, damit man sie ein zweites mal aufruft. Blöderweise habt ihr mit der Welt eine Seite, die ich aus eurem Verlag exotischerweise gut finde. Ihr vergreift euch da für Klickzahlen oft im Ton, habt aber als eine der wenigen Seiten zur Flüchtlingskrise mehrere Meinungen in eurem Portal zulässt und die Diskussionen bleiben offen. Da werde ich mir testweise eine Nasenbrille beschaffen. Vielleicht schafft ihr es ja doch das Niveau der Radzeitschriften zu heben.\nBeitragvon kocmonaut » 31.08.2016, 23:34\nso, jetzt ist sie gekauft, die neue Bike-Zeitschrift. Gemischte Gefühle am Zeitschriftenregal und an der Kasse - und das schon vor dem Lesen. Jetzt aber reinblättern und lesen. Also:\n1. Bike Bild ist ein Fahrrad-Magazin, keine Rennrad-Zeitschrift. In der Begrüßung steht vorweg: "72 Millionen Fahrräder gibt es in Deutschland" - und Bike Bild möchte möglichst viele (Radfahrer) von den Kiddies über die Pendler bis zum Rentner ansprechen. Die Artikel sind entsprechend überwiegend kurz, um möglichst viel unterzubringen und ein breite Leserschaft anzusprechen zu können. Auch die Preisspanne der getesteten oder beworbenen Räder reicht breit gestreut von unter € 300 bis über € 10.000,- - sowohl mit als auch ohne Hilfsmotor. Mal sehen, ob sich dabei auch jeder angesprochen fühlt. Ich habe das Gefühl, dass überwiegend die Leute im Alltag aufs Rad gebracht werden sollen, die noch nicht so viel Rad fahren. Und das kann je nach Blickwinkel sowohl gesellschaftspolitisch als auch marktwirtschaftlich betrachtet werden oder motiviert sein.\nZwischenfazit eins: Ich will diesbezüglich nicht für 72 Millionen Fahrräder/Radfahrer oder nur für eine kleine Gruppe sprechen. Somit bleibt dies in der Summe wertfrei.\n2. Die Aufmachung ist fast nicht so reißerisch wie von "Bild" erwartet bzw. befürchtet. Einzig ein kleines Eckchen rechts oben "Besserer Sex durch Radfahren!" macht mich peinlich. Aber so schlecht wie Woody Allen beim Zeitschriftenkauf fühle ich mich dann doch nicht, denn es hätte schlimmer sein können: die Kassierein hat nicht durch den Laden gerufen - und der Praxistest mit exklusiven Modellen bleibt uns auch verwehrt. Wer das vermisst, kann sich ja Sport1 ab 24:00 Uhr anschauen.\nAuch die unzähligen Fotos "ohne Helm" missfallen mir. Fahrradzeitschriften müssten hier m. E. Vor"Bild" sein und noch mehr Fotos mit Helm veröffentlichen. Es muss sich ja keiner zur Nachahmung gezwungen fühlen...\nZwischenfazit zwei: Das sind meine negativen Eindrücke.\n3. Auch bei Bike Bild scheint es künstlerische Freiheit zu geben. Hier und da entdecke ich sie: "Nein, die Sattelstütze ist nicht kaputt..." oder "Jörg Maltzahn hasst nasse Füsse beim Radfahren. Beim Prielqueren waren sie unvermeidich." (PS: Weichei!) Völlig neu für mich in Bezug auf "Bild" ist Jörgs Kommentar auf Seite 65: Bike Bild verzichtet auf "spektakuläre Fotos" und "affekthascherisches Aufbauschen". (oder war nur der Fotoapparat gerade kaputt?)\nZwischenfazit drei: Das sind meine positiven Eindrücke.\nAuf Jörgs Blog "St.Pedali" lesen wir über seinen Briefträger. Schön bescheuert! Wen interessiert es? Mich! Man kann den Alltag so schön in Poesie verpacken - und ihn damit verschönern. Für solche Perlen gebe ich auch gerne mal € 3,50 aus. Ich freue mich tierisch, dass einer von uns/von HFS hier seinen Traum verwirklichen und sein Hobby zum Beruf und zur Berufung machen kann.\nBeitragvon Stockumer Junge » 01.09.2016, 21:06\nIch habe einen positiven Eindruck von der Zeitung. Warum?\nJörg hat bei den Techniktests durch seine Zeit als Autoredakteur eine ganz andere Sichtweise auf die Fahrradtechnik als reine Radredakteure. Dies erkennt man an der Darstellung der Bremswege der Cargobikes und E-Bikes bei Nass- und Trockenbremsungen. Das Versagen der Bremsanlagen bei mehreren Probanten wurde klar und deutlich aufgezeigt. Bei den anderen Zeitungen heißt es oft: Der hat eine Magurabremse verbaut und die bremst gut. Ich war noch nie der Meinung, dass ne HS-Bremse gut ist. Hier bekommt man zum ersten Mal auch ne Testbestätigung dafür. Leider war man dann nicht ganz so konsequent und hat die Räder dann mit 0 Punkten bewertet. Das ist meines Erachtens die logische Folge daraus.\nAls ehemaliger Norwegenurlauber gefiel mir auch der Reisebericht über das Land. Die Telemarkroute bin ich mal selber gefahren. In anderen Zeitungen scheinen mir manche Reiseberichte von den Tourismusagenturen geschrieben zu werden, da finde ich es besser, wenn man einen Kenner des Landes befragt.\nGut gefiel mir natürlich auch, wenn "Werner Jungs" im Blatt vorgestellt werden. Früher ist Karl-Thomas Neumann RTFs durchs Münsterland und die Börde gefahren, jetzt ist er mehr Mountainbiker im Taunus. Warum nicht.\nEbenfalls gut die Kolummne "Meine neue Liebe". Radfahren kann und - nach meiner Meinung - sollte einfach sein. Dies auch in Zeiten von E-Bikes und Strava.Da tut es auch ein Torpedo 3 Gang Rad, um die Freude am Fahren zu genießen. Auch die Graphik zum Stadtverkehr ist übersichtlich und aussagekräftig.\nMir gefiel weniger der hohe Anteil an E-Rädern und das mangelnde Tragen von Kopfschutz. Das ist ja auch meinem Vorschreiber aufgefallen. Beim Thema E-Bike bin ich vielleicht zu sehr Radpurist.\nIn dem Sinne: Weiter so. Ich freue mich auf das nächste Heft\nBeitragvon crumble » 01.09.2016, 22:24\nDie positiven Berichte haben mich neugierig gemacht\nStockumer Junge hat geschrieben: Ich war noch nie der Meinung, dass ne HS-Bremse gut ist.\nDie Maguras sind alles andere als perfekt. Man muss wissen wie man mit ihnen bremst, dann kann man mit ihren Nachteilen leben und darf sich an dem geringen Verschleiss der Bremsklötze erfreuen. Sie verhalten sich halt komplett anders als Seilzugbremsen. Sie fühlen sich nur halbwegs so direkt wie Bowdenzüge an, wenn der Druck hoch ist. Meine Maguras halten den aber nie und verlieren schon kurze Zeit nach der Befüllung etwas Druck, halten den dann aber sehr lange. Ist dann irgendwann zu wenig Hydraulikflüssigkeit im System, muss man schnell aber gezielt zupacken. Zieht man die Bremse zu langsam, hat man so gut wie keine Verzögerung und sollte intuitiv einen Fluchtweg wählen können. Hat man sich erst mal daran gewöhnt, sind sie nicht schlecht. Am Anfang war ich von den teuren teilen reichlich entäuscht. Die Bremswirkung ist super, die Hydraulik so naja. Wenn man sie durch ein Seil ersetzen könnte, wären die Maguras am Stadtrad tatsächlich perfekt\nDas könnte auch die unterschiedlichen Beurteilungen erklären. Reine Radtester sind an die Hydraulik gewöhnt oder fahren nur frisch befüllte Maguras. Da fällt einem so etwas nicht mehr auf. An einem fremden Rad zieht man die Bremsen ja auch erst mal vorsichtig. Für Maguras mit wenig Druck dann viel zu langsam.\nStockumer Junge hat geschrieben: und das mangelnde Tragen von Kopfschutz. Das ist ja auch meinem Vorschreiber aufgefallen.\nDen Kopfschutz tragen halt nur Rennradfahrer und Aktivisten. Der normale Bürger fährt ehern ohne Helm. Eine Zeitschrift, die sich an Alle richten möchte, sollte das auch entsprechend abbilden. Erst recht, wenn sie mit echten Menschen und nicht mit Models arbeitet.\nBeitragvon Deichfahrer » 02.09.2016, 09:55\nErstmal an Harterbrocken und seine Mannschaft für den Mut Bike Bild auf den Markt zu bringen.\ndie Suche im Regal war erschweren und der Preis 3,50€\nWegen der Neugier wurde es doch gekauft und auch gelesen.\nDie Erstausgabe ist inhaltlich\nMeine Vorschreiber haben schon vieles angedeutet, damit schließe ich mich auch an.\nWeitere Anregung wäre eine Reportage über eine RTF oder Vielfahrer aus der Rennradgemeinde, insbesondere über Menschen\nberichten, die mit viel Leidenschaft und Energie für den Radsport oder Radtouren arbeiten.\nBeitragvon Knud » 02.09.2016, 21:56\nThemen gibt es wohl genug. Nur die richtigen für den Leser finden.\nIch hatte auch Beschaffungsprobleme. Zwei Zeitschriftenhändler hatten sie nicht, der dritte nicht mehr. Nun habe ich mein Exemplar auch erworben.\nErster Eindruck: Die Radwirtschaft erwartet neue Kunden, Anzeigen sind schon gut da. der Preis ist unter dem der Rennradzeitschriften, aber über Bild - täglich. Erst mal ok.\nUnd es geht gleich mit einigem Biß zur Eurobike los.\nWeiter bin ich noch nicht....\nBeitragvon VeloC » 03.09.2016, 13:09\nHabe mir bis jetzt auch erst einen groben Überblick verschaffen können, aber es scheint durchaus reizvoll, das richtige Lesen hinterherzuschieben. Der hohe Elektroanteil ist mir auch ins Auge gesprungen, dem stehe ich etwas gespalten gegenüber. Einerseits gut, um bisherige Autofahrer und insgesamt weniger sportliche Leute aufs Rad zu locken. Andererseits würden die zugehörigen Preise für anständige Qualität da meinen persönlichen inneren Schweinehund so richtig füttern. Sandra Wickerts olles Damenrad nebst Story fand ich da ein gutes Gegengewicht und als niederschwellige Verlockung für langjährige Radabstinenzler zugkräftiger. Von den ganzen (teil-)motorisierten Fahrzeugen gefielen mir am besten die coolen Cityflitzer und die Lastenräder. Die Verteilung der Fahrradhelme fand ich übrigens eher positiv. Sportliche Fahrer durchweg mit, Cityradler größtenteils ohne. Helm oder nicht ist eine Entscheidung, die jeder für sich allein treffen sollte. In meinen Augen wirkt es eher abschreckend auf potientielle Radfahrinteressenten, wenn es so rüberkommt, als könne man sich mit dem Rad nur zum Bäcker wagen, wenn man dabei Helm und Wahnweste anlegt. Aber die Diskussion hatten wir inzwischen so oft, die will ich an dieser Stelle nicht aufwärmen.\nTochter ist nur bis S. 11 gekommen, dann musste sie Shan Jiang googlen und losstürmen in unsere Dorfbuchhandlung, um sein Ausmalbuch zu ordern. Jetzt wartet sie gespannt auf die Lieferung und hat ihre Buntstifte schon gespitzt. Insgesamt scheint mir das ein gelungenes Magazin zu sein, das seine Leserschaft finden wird. Gute Arbeit, Harterbrocken und Team!\nBeitragvon Burkhard » 04.09.2016, 11:46\nHabe erst durch diesen Thread von der neuen Fahrradzeitschrift erfahren.\n1. Der Name : "BIKE" ist für mich immer noch hoch korreliert mit Motorrad. Ich würde die Zeitung "Fahrrad-Bild" nennen, es heißt ja auch nicht "Car-Bild", "Sporrts-Bild" oder "Bild of Woman".\n2. Der Verlag und Herausgeber: es ist nun doch wahr geworden, was ich nie wollte: ein Produkt vom ASV zu kaufen.\n3. Die Macher : Vorschusslorbeeren für "Harterbrocken" . Den kenne ich nicht persönlich, aber symphatisiere für ihn wegen großem Engagement in HFS und beim Altonaer Bicycle Club. Vorschusslorbeeren für Andrea Reidl, bekannt vom leider eingestellten Blog "Velophil" bei Zeit Online im Bereich Mobiity. Sie kennt sich im breiten Umfeld Fahrradfahren wirklich excellent aus. Dass das Redaktionsteam von diesen beiden geleitet wird, hat mich erst zum Kauf des Produktes verleitet.\n4. Die Themen: Wenn man das Heft durchblättert, erkennt man alle Themen rund um das Fahrradfahren wieder, es wird nichts ausgespart. Das ist wahrscheinlich unter zweierlei Aspekten sinnvoll: erstens will man mit dem Produkt Geld verdienen, also erst mal alle Fahrradinteressierten ansprechen und zweitens gibt es wahrscheinlich Resonanz von Lesern, die das eine oder andere Thema verstärkt oder gar nicht lesen wollen, dadurch wird das dann selektiver.\n5. Der Inhalt: GUT: Reisebericht, Testberichte, Story über" Helikoptereltern bringen Kinder mit Auto zur Schule". MITTELMÄßIG : es fehlte mir mehr Informationen über Fahrradinfrastruktur, so wir z.B. Ruhrschnellweg. SCHLECHT und typisch reißerisch für ASV Produkte: alles mit Sex in Zusammenhang zu bringen. Weil Jens Vogte 5 Kinder hat, ist also Radfahren gut für Sex. Das ist Niveau vom RTL und eben typisch ASV.\n6. Was wünsche ich mir (als Rennradler, Tourenradler und Alltagsradler) : mehr Infrastrukturthemen: Radwegepolitik und Ausbau in Städten , evtl. auch mal Vorschläge für Tagestouren. Werbung und Verständnis schaffen für mehr Miteinander der verschiedenen Verkehrsteilnehmer auf Straße, Radweg und Fußweg.\n7. unklar bleibt, wann das nächste Heft erscheint. Preis von 3,50 € ist OK.\nBeitragvon crumble » 06.09.2016, 00:43\nBurkhard hat geschrieben: 6. Was wünsche ich mir (als Rennradler, Tourenradler und Alltagsradler) : mehr Infrastrukturthemen: Radwegepolitik und Ausbau in Städten , evtl. auch mal Vorschläge für Tagestouren. Werbung und Verständnis schaffen für mehr Miteinander der verschiedenen Verkehrsteilnehmer auf Straße, Radweg und Fußweg.\nInteressant. Ja, so was würde ich mir auch wünschen. Exotischerweise kam es mir aber nciht in den Sinn. Wichtiger wäre es aber sicherlich, wenn das quer durch den Verlag gehen würde\nNach dem Lesen hatte ich für mich nur festgestellt, dass ich nicht die Zielgruppe bin und mir eigentlich nur wieder eine Ausgabe kaufen würde, wenn darin die verschiedenen Liegedreiräder wie die Lastenräder vorgestellt werden. Allerdings hätte ich mir dann etwas mehr Tiefgang bei den Begründungen gewünscht. Warum? Weil mich die "fachfremde" Meinung von Fahrradkundigen dazu interessieren würde, die nicht von dem Bereich leben müssen. Das Probleme mit Bremsen und Rahmenflattern offen angesprochen wurden, gefiel mir eigentlich ganz gut. Auch wenn es bei den Bremsen so wirkt, als ob man gleich mit der Erstausgabe den "vertrau uns, wir kämpfen für Dich"-Status aufbauen wollte.\nWarum ich mich als nicht als Zielgruppe sehe. Das Alter scheint perfekt zu passen. Aber ich muss nicht zwingend mit einer etwas veralteten Jugendsprache und längst verklungenen Trends gegen meine MidlifeCrisis ankämpfen Für mich als Rennradfahrer ist auch zu wenig Inhalt dabei. Der dabei ist, ist mir auch nicht sportlich genug. Dieselbe RTF konnte ich jedenfalls mit einem hübscheren Rad und sportlicher Überhöhung überleben. Bis auf die Stockbilder scheint ihr mit einer Überhohung von 0 zu fahren. Da erwarte ich kaum Themen, die mich interessieren werden. Da sind einige Stadträder auf den Abbildungen sportlicher aufgebaut. Anscheinend wollt ihr nicht in dem vollem Markt der Rennradzeitschriften wildern. Da bin ich mal gespannt, ob die Bike Bild es im nächsten Frühling schafft ein paar Normalos RTFs schmackhaft zu machen.\nÜber das KleinkraftRennRad vwar ich sehr erwundert. EIn Artikel bei dem ein teueres Produkt vorgestellt wird und niemand mag es? Warum hat man nicht ein hübscheres und sportlicheres Modell für die Erstausgabe gewählt? Ja, die 25Km/H sind im Flachen nicht viel, in den Bergen ist man damit aber nicht als letzter am Passschild. Bei der Konzentration auf den Norden hätte ich mir dann auch einen rennradtouglichen Tourenvorschlag gewünscht. Damit hättet ihr euch von den Höhenmeter zentrierten Süddeutschen abheben können. Aber so bleibe ich den RTF erhalten und finde darüber schöne, abwechslungsreiche Touren. Oh, ich habe gerade doch etwas interessantes gefunden. Eine Gruselrundfahrt für den freien Tag bei beim Velothon.\nWas mir bei den Tests aufgefallen ist. Abwertungen gibt es hauptsächlich für die Teile (insbesondere die Bremsen), nur selten für den Rahmen/Gesamtrad. Tests für Teile scheint es keine zu geben. Dabei sollte man in dem getesteten Preisrahmen diese doch relativ frei aussuchen können. Erst recht wenn man beim Fachhändler kauf. Exotischerweise fehlen in den Konfigurationsangaben der Lastenrädern dann ausgerechnet die verbauten Bremsen/Felgen und die Übersicht fand ich ehern unübersichtlich.\nBitte auch günstige Teile testen. Beim querlesen hatte ich durch die vorgestellten Leuten den EIndruck man will nur Dinge vorstellen, die man sich als Manager oder die vom ihnm geschiedene Sekretärin ohne viel zu überlegen kaufen kann. Es gibt Leute, die wollen ihr Rad auch mal im dunkeln unbeaufsichtigt anschliessen können. Ausserdem dachte ich bisher, dass diese Zielgruppe Produkte mit Bild im Namen in ihrer Freizeit nur heimlich liest. Muss ich mich wohl gründlich geirrt haben.\nGut finde ich, dass in der Zeitschrift auch Dicke beim Sport Spass haben können. Auch wenn er durch den eMotor wesentlich leichter ist. Oder wollte man zeigen, dass man ja nie mit dem Training aufhören soll??? Hilfe, ich gehe verletzt in den Winter möge ich den Ergometer auch mal vom Sattel aus sehen.\nDa fallen mir dann auch noch zwei Themenvorschläge ein.\nEine Hack-Ecke wie beim GCN. Meinen Ergometer musste ich mit Lederresten leise während der Tour leise machen und die Hose vor zu viel Kontakt schützen.\nEinen Test für Ergometer-Motivations-Hilfen. Mein Computer am Ergometer ist furchtbar doof und langweilig. Den müsste ich mal irgendwie erweitern. Ein paar Ideen können da nicht schaden\nRegistriert: 29.09.2016, 13:14\nBeitragvon Jessetiu » 30.09.2016, 16:52\nSeit ihr sicher, dass ihr keine Markenrechte damit verletzt? Währe nicht schön eines Tages Post vom Bild Verlag zu bekommen.\nMarkenrechte kann man hier nachschlagen: https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/einsteiger\nMeine webseite: https://www.der-akteur.de/ Faltrad Test Fahrradhelm Ratgeber + Test\nBeitragvon axiom 1 » 30.09.2016, 17:32\nJessetiu hat geschrieben: Seit ihr sicher, dass ihr keine Markenrechte damit verletzt? Währe nicht schön eines Tages Post vom Bild Verlag zu bekommen.\nich vermute, dass hier etwas sortiert werden muss: Bike Bild wird von Axel Cäsar seine Nachfahren und Verlagsfritzen nach dem Kiosk hingeschickt!\nBIKE Bild ist tatsächlich vom berühmt-berüchtigten Springer Verlag.\nBeitragvon Jessetiu » 30.09.2016, 22:39\naxiom 1 hat geschrieben: BIKE Bild ist tatsächlich vom berühmt-berüchtigten Springer Verlag.\nOh mein Fehler, Ich hatte automatisch angenommen ein offizielles Magazin vom Springer Verlag hätte eine eigene Webseite und postet nicht ausschließlich auf Facebook.\nUnd das "kleiner Tipp in eigener Sache" hat mich schon auf die falsche Fährte gebracht, dass das Magazin von Harterbrocken herausgebracht wird.\nBeitragvon axiom 1 » 01.10.2016, 11:02\nHarterbrocken ist zwar nicht Herausgeber, aber treibende Kraft bei bike bild\nBeitragvon Tomcat » 25.10.2016, 11:02\nMich hat die Bike Bild überraschenderweise gut unterhalten und informiert. Da sie sich nicht ausschließlich auf eine Art des Radfahrens konzentriert, habe ich auch mal Einblick auf andere Radsparten bekommen.\nRein subjektiv habe ich das Gefühl beim Lesen gehabt, dass sie sich vorzugsweise an Leser wendet, die bisher noch gar kein Rad fahren.\nWie auch immer, die nächste Ausgabe würde ich blind kaufen.\nBeitragvon Harterbrocken » 16.02.2017, 04:14\nLiebe Vorschreiber! Danke für die Meinungsäußerungen, für Kritik und Lob. Das hilft. Es wird nicht bei einer BIKE BILD bleiben. 2017 sind vier Exemplare geplant. Die nächste erscheint am 23.3. Und wieder würde ich mich über ein Feedback freuen. Versprochen: Komische Sex-Stories gibt es dieses Mal nicht, dafür viel zum (Reiz)-Thema E-Mountainbikes. Und auch Rennradfahrer wird was geboten - besonders wenn sie mit dem Sport anfangen wollen. Es wird ein buntes, vielseitiges Heft.\nBeitragvon Knud » 16.02.2017, 23:26\nDas ist doch eine spannende und auch gute Nachricht.\nViermal jährlich ist wohl das Mindestmaß, sonst müsst ihr jedes mal wie eine neue Zeitschrift den Markt aufmerksam machen.\nRegistriert: 28.02.2015, 17:09\nBeitragvon FS » 20.02.2017, 18:58\nIm Grunde finde ich die Idee eines disziplinübergreifenden Fahrradmagazins, das sich auch an nicht-wettkampforientierte Freizeitradler richtet, ziemlich gut - aber ich lese und kaufe grundsätzlich nichts aus dem unsäglichen Springer-Verlag, vor allem nicht der Marke BILD, die ja nicht gerade für niveauvollen und qualitativ wertvollen Journalismus steht sondern mehr für manipulativen Boulevardmist. Von daher, nichts für mich. Gab oder gibt es nicht die Möglichkeit, sowas unter dem Dach eines seriöseren Verlages zu machen? So einer wie Delius Klasing zum Beispiel. Das fände ich interessant.\nBeitragvon UweK » 20.02.2017, 19:40\nHarterbrocken hat geschrieben: ↑\ndafür viel zum (Reiz)-Thema E-Mountainbikes.\noh da bin ich gespannt - ich plane ein E-Bike Berichtsserie auf HFS / Startseite, E-MTB hab ich auch schon ein paar Ideen, bzw. die Tour von Pitt\nBeitragvon kocmonaut » 20.02.2017, 22:44\nim Grunde genommen bin ich genauso (vor)urteilbelastet wie Du und wie andere Zweifler. Ich brauche auch (noch) keine E-Bikes, Kinderanhänger, Lastenräder oder was weiss ich, was dem Durchschnittsbürger die Mobilität per Zweirad näher bringen soll.\nDie Leser von HFS sind sicherlich überwiegend Rad"sport"freaks, die in ihrer Freizeit Rad"sport" betreiben. Harterbrocken hilft mir jedoch, das Konzept "Rad und alternative Mobilität" zu verstehen.\nAber und hauptsächlich: Hast Du schon mal gesehen, wie die Augen von Harterbrocken leuchten, wenn er vom Rad fahren, basteln, schreiben ... erzählt? Ob nun Bild oder nicht Bild: er ist einerseits dem Wahnsinn verfallen und andererseits authentisch. Und hat damit wohl auch Herrn Springer und Konsorten angefixxt, um ein paar Mäuse in ein waghalsiges Projekt zu investieren. Insofern bleibe ich am Ball - äh - (nicht täglich aber quartalsweise) am Laufrad ...\nJo mei, was gibt es sonst noch anzumerken? Genau: Zwischen den Quartalen gibt es sicherlich auch was zu berichten ...\nBeitragvon UweK » 21.02.2017, 00:06\nbesser kann man es nicht in Worte fassen


Ermordet, weil sie anders war - Altona - elbe-wochenblatt.de\nRegionAltonaLokalesErmordet, weil sie anders war\nSimon-von-Utrecht-Straße 79.: Das Projekt zur Erinnerung an die Opfer des NS-Regimes stößt auf großes Interesse.\nStudentinnen initiieren Vertonung der Biografien von NS-Opfern.\nSchicksal der Transsexuellen Liddy Bacroff wird so lebendig.\nVon Marco Tripmaker.\nLiddy Bacroff hat ein grausames Schicksal gehabt - nur weil sie zur falschen Zeit lebte. Sie wohnte und arbeitete in den 1930er und -40er Jahren auf St. Pauli. Liddy Bacroff, 1908 als Heinrich Eugen Habitz in Ludwigshafen geboren, war transsexuell. Sie passte nicht ins Menschenbild des NS-Regimes. Wegen „gewerbsmäßiger Unzucht“ wurde sie als „gefährlicher Gewohnheitsverbrecher“ verhaftet, kam 1942 in das Konzentrationslager Mauthausen und wurde dort am 6. Januar 1943 ermordet.\nHeute erinnert ein Stolperstein vor dem Mietshaus in der Simon-von-Utrecht-Straße 76 bis 79 an Liddy Bacroffs Schicksal. Die Studentinnen Sarah Dannhäuser und Marta Werner haben dafür gesorgt, dass sie nicht vergessen wird. Sie haben eine Projekt gestartet, bei dem die Biografien von 20 Opfern des Nationalsozialismus vertont wurden. Sie können über Internet und Smartphone abgerufen werden.\nBei der Vorstellung des Projekts vergangene Woche stand Dr. Rita Bake von der Landeszentrale für politische Bildung die Fassungslosigkeit ins Gesicht geschrieben: Einige Tage zuvor hatten Rechtsextremisten in Greifswald Stolpersteine aus Gehwegplatten gerissen. „Wir verurteilen dieses Schandtat aufs Äußerste. Umso wichtiger, mit diesem Projekt ein Zeichen gegen Rechts zu setzen“, sagte Bake und lobte das Engagement der beiden 24-Jährigen, die in Hamburg Medienwissenschaften studieren.\nDie Biografien und persönliche Aufzeichnungen der Opfer werden bei dem Projekt von professionellen Sprechern eingesprochen. Der Schauspieler Tim Kreuer gab Liddy Bacroff seine Stimme.\nSarah Dannhäuser und Marta Werner würden das Projekt gerne fortsetzen und haben dabei die Unterstützung der Hamburger Verantwortlichen. Zunächst aber müssen die beiden Anfang kommenden Jahres ihr Examen absolvieren.\nStolperstein in Altona (3)Stolperstein (9)Biografie in Altona (3)Biografie (24)Liddy Bacroff (1)NS-regime (2)


ZYPERN Teilung zementiert - Leserbriefe - Meinung - Tagesspiegel\nZYPERN Teilung zementiert\nLeserbriefe : ZYPERN Teilung zementiert\nBetrifft: „Das ist unsere letzte Chance!“ vom 23. April 2004\nDer so genannte 5. Wiedervereinigungsplan des UNGeneralsekretärs ist weder Ergebnis von Verhandlungen, noch bestanden die Delegationen in Luzern aus den Volksgruppenführern von Zyperngriechen und Zyperntürken. Das Wichtigste aber ist, der Plan sieht keine tatsächliche Wiedervereinigung der seit 1974 geteilten Insel vor. Im Gegenteil: Das staatliche Gebilde, das da durch die über 9000 Seiten scheint, fällt weit hinter den Status eines Koloniallandes zurück. Die türkische Armee behält das Recht, im südlichen Gebilde aufgrund ihrer eigenen Berechnungen zu intervenieren, das Recht der freien Niederlassung ist auf Jahrzehnte suspendiert, die Entwicklung des armen nördlichen Teils geht auf Kosten des südlichen Teils usw.\nSchließlich und endlich zementiert der Plan die Teilung der Insel und entledigt die UN-Resolutionen, die die Türkei zum Verlassen des okkupierten nördlichen Teils aufforderten. Tatsächlich schafft der Plan nicht nur eine Teilung, sondern teilt die Insel in drei Territorien, bekommen doch die Militärbasen Großbritanniens – etwa acht Prozent des Staatsgebietes – den Status eines dritten Staatsgebildes.\nNach positiven Punkten im Plan kann man lange suchen, umso mehr finden sie sich in verbalen Versprechungen und entstellenden Interpretationen von Journalisten und Politikern aus den USA, der EU und sogar der Türkei. Auch fehlt es nicht an Drohungen im Falle eines Neins der Zyperngriechen, wobei der Druck von der anderen Seite des Atlantiks Ausmaße angenommen hat, die für ein Vollmitglied der EU unzumutbar sind. Dabei sind die Zyperngriechen bereit, Nordzypern und sogar der Türkei zu helfen, in die EU aufgenommen zu werden. Emmanuel Sarides, Berlin-Friedenau


eine wadenprothese, bitte\nzu weihnachten ein kompartment-syndrom bekommen. stand gar nicht auf der wunschliste. das coole daran ist, dass das durch zu schnelles muskelwachstum kommt. das schmeichelt dem ich dann doch gewaltig. man kennt das von dem dr. banner. wenn der sich aufregt, wachsen seine muskeln auch sehr schnell. und er wird überall ganz grün. das ist bei mir nicht so. und bei mir ist es auch nur der wadenmuskel links unten.\ngebe immerhin ganz freiwillig zu, dass der ansatz aus einer mehr oder weniger mehrjährigen laufpause direkt mit einem dreimonatigen marathon-trainingsplan loszulegen eher in die schublade mit den suboptimalen plänen gehört. da liegen sonst nur so lustige ideen drin wie beziehung mit zwei frauen gleichzeitig führen (erst ohne, dass die was voneinander wissen, dann - noch doofer - dass die voneinander wissen), pigmentflecken auf autodikatischer basis selbst entfernen oder fan des effcees werden...\nzurück zum joggen. immerhin habe ich es mehr oder weniger problemlos bis in die achte trainingswoche geschafft. der geplante marathon findet am sechsten januar statt. mir fehlen rund 250 trainingskilometer. und eine funktionierende linke wade. in weiser voraussicht habe ich für april bereits nen ersatzmarathon vorgemerkt. das blöde an dem kompartmentsyndrom ist nicht einmal, dass die wade beim joggen schmerzt, das wirklich blöde ist, dass man das nicht so einfach ignorieren sollte, weil es sonst tot macht. machen könnte. wahrscheinlich nicht. aber man weiß ja nie. und wenn doch schaut man einigermaßen blöd aus der wäsche. wussten sie, dass noch nie ein toter einen marathon gelaufen ist? und jetzt komm mir keiner mit walking dead, zombies und konsorten. die laufen den marathon in einer zeit, die ist unter aller sau. ein bisschen ambition habe ich dann doch.\naber wenn man sich | das bild | anschaut, ist man gar nicht so weit von einem ordentlich zurechtgemachten zombie entfernt...\nstefan am Freitag, 28. Dezember 2012 um 21:43


Süßkartoffelpüree mit geröstetem Knoblauch\n4 Knoblauchzehen, geröstet\n2 TL Lee Kum Kee Süße Sojasauce Für Dim Sum & Reis\nEtwas Butter zum Schmelzen\nDen Ofen auf 200 °C vorheizen und ein Backblech mit Backpapier auslegen.\nDie Süßkartoffeln aufs Blech legen und mit einer Gabel rundherum einstechen.\n35 bis 40 Minuten lang backen, bis sie beim Einstechen ganz weich sind.\nNach dem Abkühlen schälen und zusammen mit 4 gerösteten Knoblauchzehen und der Saucenmischung in einen Mixer geben. Ungefähr 10 Sekunden lang mixen, bis ein Püree entstanden ist. Nicht zu lange mixen.\nIn eine Schüssel füllen und mit Thymian, Pfeffer und Butter garnieren.


Die Kritik durch den Bund der Steuerzahler (BdSt), dass Steuergelder beim Luchs-Wiederansiedlungsprojekt im Pfälzerwald nicht sinnvoll eingesetzt würden, ist nicht gerechtfertigt. Die fachlichen Grundlagen werden nicht berücksichtigt, eine Verschwendung von Steuergeldern ist nicht belegt.\nArtenschutz ist nicht nur ein „nobles Ziel“ wie der BdSt selbst schreibt, sondern es gibt auch eine gesetzliche Verpflichtung dafür - national und auf europäischer Ebene. Dies trifft besonders auch auf den streng geschützten Luchs zu.\nDer langfristige Erfolg von Luchs-Wiederansiedlungen hängt heutzutage von der Akzeptanz der Luchse in der Gesellschaft ab. Akzeptanz kann sich nur entwickeln bzw. fortbestehen, wenn ausreichend Wissen zur Tierart vorhanden ist und eine Abstimmung mit den beteiligten Interessensgruppen wie Jägern und Weidetierhaltern erfolgt. So ist eine anfängliche große Investition in die breite Öffentlichkeitsarbeit eine mehr als sinnvolle und nachhaltige Vorgehensweise. Die Stiftung Natur und Umwelt Rheinland-Pfalz steht im regelmäßigen Austausch mit den Interessengruppen, hält Bildungs- und Informationsmaterial vor und engagiert sich bei Veranstaltungen. Dabei wird sie regelmäßig durch Vertreter der Jagd, der Tierhalter und des Naturschutzes begleitet.\nWürde dies nicht durchgeführt – wie es der BdSt scheinbar erwartet -, könnte es langfristig zum Scheitern der Wiederansiedlung kommen. Dann wären die Gelder tatsächlich nicht zielführend eingesetzt worden, wie es der BdSt befürchtet, womit sich die Katze sozusagen in den Schwanz beißen würde.\nWie gut eine Wiederansiedlung - umgesetzt mit dem heutigen Wissenstand - funktionieren kann, beweist aktuell das Projekt im Harz. Hier ist die Luchspopulation seit den ersten Freilassungen 2000 in Ausbreitung begriffen. Dass der Luchs auch eine Chance für den nachhaltigen Tourismus in der Region ist, haben nicht nur die Kommunen im Harz erkannt. So wurde der Antrag für die Wiederansiedlung der Luchs von allen Kreisen und kreisfreien Städten des Pfälzerwaldes unterstützt.\nIm Managementplan für Rheinland-Pfalz wurden zusammen mit Jägern, Tierhaltern, Förstern und Naturschützern mögliche Risiken definiert, Lösungen erarbeitet und verbindlich beschrieben. Es war auch ein Anliegen der beteiligten Verbände, Behörden und Institutionen die Sachverhalte genau und präzise zu beschreiben. Meldungen zu Luchsen oder gerissene Nutztiere können einfach über die Hotline 06306-911199 oder per mail an luchs@snu.rlp.de gemeldet werden. Bestätigt die Begutachtung vor Ort den Anfangsverdacht, kann über einen einseitigen Antrag eine Entschädigung oder bei Bedarf Präventionsmaterial beantragt werden. Von einer Bürokratiemaschinerie zu sprechen, ist hier verfehlt.\nDie Umsetzung des Gesamtprojektes verläuft plangemäß. Das Land trägt mit 400.000 € ca. 15% der Kosten, das Projekt läuft knapp sieben Jahre (Januar 2015 – September 2021). Der Aufbau der Luchs-Population im Pfälzerwald entwickelt sich sehr positiv. Mittlerweile sind mindestens 10 Jungtiere über Muttertiere mit GPS-Halsband nachgewiesen. Es ist davon auszugehen, dass weitere unbesenderte Luchsweibchen im Pfälzerwald für Nachwuchs gesorgt haben. In diesem Winter wird erstmalig im Projekt ein systematisches Fotofallen-Monitoring durchgeführt, um so eine Mindestanzahl der Luchse und eine erste Dichteschätzung ermitteln zu können.\nDer Pfälzerwald ist ein großes, zusammenhängendes Waldgebiet und bietet einen geeigneten Lebensraum für Luchse. Der Verkehr bleibt dennoch ein Risiko für alle Wildtiere. Luchse haben mehrfach Grünbrücken oder Unterführungen genutzt um Bundesstraße und Autobahn sicher zu queren. Zwei Luchse wurden dennoch Opfer von Verkehrsunfällen. Illegale Tötungen wurden bisher nicht nachgewiesen. Die Unfälle der Luchse waren in jedem Einzelfall bedauerlich, gefährden aber nicht den Erfolg der Wiederansiedlung.


... /EWG /EWG des Rates, der Richtlinie 98/6/EG, der Richtlinie\n... i) Richtlinie 98/6/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Februar 1998 über den Schutz der Verbraucher bei der Angabe der Preise der ihnen angebotenen Erzeugnisse (ABl. L 80 vom 18.3.1998, S. 27);\n... /EWG /EWG des Rates vom 5. April 1993, der Richtlinie 98/6/EG des Europäischen Parlaments und des Rates, der Richtlinie\n... - die Richtlinie 98/6/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Februar 1998 über den Schutz der Verbraucher bei der Angabe der Preise der ihnen angebotenen Erzeugnisse, ABl. EG (Nr.) L 80 S. 27,\n... Richtlinie 98/6/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Februar 1998 über den Schutz der Verbraucher bei der Angabe der Preise der ihnen angebotenen Erzeugnisse (ABl. L 80 vom 18.3.1998, S. 27).\n... Die im Gesetzentwurf vorgesehene Zuständigkeit der Länder für die Verfolgung grenzüberschreitender Verstöße gegen die in Umsetzung der Richtlinie 98/6/EG erlassenen Preisangabenregelungen ist nicht sachgerecht. Eine Anknüpfung an derzeit durch die Länder bzw. die Kommunen wahrgenommene Aufgaben (vgl. Punkt A II S. 27 und Punkt B zu Artikel 1 § 2 S. 39 der Gesetzesbegründung) ist nicht möglich, da sich diese derzeit nicht auf grenzüberschreitende Verstöße beziehen. Bereits jetzt erfolgt die Durchsetzung des Preisangabenrechts überwiegend durch klageberechtigte Wettbewerbs- und Verbraucherverbände auf der Grundlage des UWG. Die Interessenlage ist daher vergleichbar mit denjenigen Verbraucherschutzregelungen, deren grenzüberschreitende Durchsetzung dem Bundesamt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (BVL) übertragen werden soll.\n3. Preisangaben-Richtlinie (Richtlinie 98/6/EG)\n... /EWG des Rates vom 5. April 1993 über missbräuchliche Klauseln in Verbraucherverträgen Richtlinie 98/6/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. Februar 1998 über den Schutz der Verbraucher bei der Angabe der Preise der ihnen angebotenen Erzeugnisse Richtlinie\n... Nach dem Inkrafttreten der Richtlinie zur Grundpreisangabe 98/6/EG und mit dem In-Kraft-Treten der Neufassung der\n... endgültig vom 18.6.2003 (Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates über unlautere Geschäftspraktiken im binnenmarktinternen Geschäftsverkehr zwischen Unternehmen und Verbrauchern) geändert wird, Richtlinie 98/6/EG über den Schutz der Verbraucher bei der Angabe der Preise der ihnen angebotenen Erzeugnisse (Preise je Liter/Kilogramm): obligatorische Angabe der Preise je Maßeinheit für alle Erzeugnisse in Supermärkten.\n... Nach dem In-Kraft-Treten der Richtlinie zur Grundpreisangabe 98/6/EG und mit dem In-Kraft-Treten der Neufassung der


mB-Jugend verkauft sich beim Tabellenführer unter Wert! mB-Jugend verkauft sich beim Tabellenführer unter Wert! | SCUG Handball\nmB-Jugend verkauft sich beim Tabellenführer unter Wert!\nTSV Friedberg - SC U`hfn/Germering 25:14\nDie Jungs zeigen eine schlechte erste Halbzeit und verlieren das erste Spiel im neuen Jahr mit 25:14 gegen den TSV Friedberg.\nAm Sonntag ging es für uns zum Tabellenführer. Schon am 06.01 beim Vorbereitungsturnier in Dietmannsried standen sich die beiden Teams gegenüber. Also kannten wir die Spielweise des Gegners. Auflösen auf zwei Kreisläufer und dann die körperlichen Voraussetzungen der Halb und Kreis Spieler, mit sperren absetzen, ausnützen.\nUm dies besser zu verteidigen stellten wir die Abwehr um und trainierten in der Woche vor dem Spiel diese neue Formation. Leider lief es an dem Tag in Angriff so überhaupt nicht. Vor allem in der ersten Halbzeit kamen unsere Jungs viel zu selten zu guten Tormöglichkeiten. Dazu kam noch die schlechten Chancenauswertung gegen den gut stehenden Torhüter.\nNur 5 Tore in 25 Minuten. Das war einfach zu wenig.\nGenau dieses Problem wurde in der Halbzeitpause angesprochen. Mit mehr Bewegung im Angriff und besserer Wurfquote kamen wir ein Bischen besser ins Spiel. Leider war der körperliche und spielerische Unterschied an diesem Tag zu groß. Am Ende ging das Spiel mit 14:25 gegen den TSV Friedberg verloren.\nJetzt heißt es den Kopf nicht in den Sand zu stecken sondern weiter an sich zu arbeiten. Im Training Vollgas geben und sich auf die kommenden Spiele vorzubereiten. In der Rückrunde werden Spiele kommen in denen wir Punkte mitnehmen werden. Eventuell ja nächsten Sonntag beim Heimspiel gegen den ESV 27 Regensburg.\nGegen den TSV Friedberg spielten:\nTomo (Im Tor), Lucas, Jonathan, Zacharias, Luca, Henry, Jonah, Oliver, Augustin, Antonio und Raven.\nSteff, Tobi und Max\nSieg der mB-Jugend zum Rückrundenbeginn\nGegen Gilching konnten weitere zwei Plus-Punkte aufs Konto gutgeschrieben werden\nHoch und Tief in kurzer Folge\nMännliche B-Jugend bereitet den Zuschauern ein Wechselbad der Gefühle und holt im Spiel gegen den Tabellenführer einen Punkt\nKlarer Sieg gegen starke Anzinger Löwen\nIn einem souveränen konzentrierten Spiel gibt unsere mB zu keinem Zeitpunkt die Führung ab und sichert sich wichtige Punkte und den Anschluss an die Tabellenspitze der Landesliga\nIn hartem Fight knapp unterlegen\nIn einem sehr körperbetonten Spiel gegen EBE Forst United kämpfte unsere mB wacker und unterlag doch in letzter Minute\nmB sichert sich zuhause weitere Punkte\nIn einem Spiel mit vielen Alu-Krachern und Mannwürfen erreichen unsere Jungs einen ungefährdeten Sieg gegen die HSG Isar-Loisach\nDiesen Monat: 14769


Sie sind hier: Home » Begriffslexikon » Kapitalgesellschaft\nEine Kapitalgesellschaft ist eine juristische Person mit eigener Rechtspersönlichkeit. Dabei besteht die Wahlmöglichkeit, eine "Aktiengesellschaft" (AG) oder eine "Gesellschaft mit beschränkter Haftung" (GmbH) zu gründen. Diese entstehen in weiterer Folge erst mit der Eintragung in das Firmenbuch.\nDas Gesetz spricht von einer Kleinstkapitalgesellschaft, wenn es sich bei einer Kapitalgesellschaft um kein Investmentunternehmen und keine Beteiligungsgesellschaft handelt und mindestens zwei der drei nachstehenden Merkmale nicht überschritten werden:\n700.000 Euro Umsatzerlöse in den zwölf Monaten vor dem Abschlussstichtag\nIm Jahresdurchschnitt 10 Arbeitnehmerinnen/Arbeitnehmer\nEine kleine Kapitalgesellschaft liegt vor, wenn mindestens zwei der drei nachstehenden Merkmale nicht überschritten werden:\n5 Millionen Euro Bilanzsumme\n10 Millionen Euro Umsatzerlöse in den zwölf Monaten vor dem Abschlussstichtag\nIm Jahresdurchschnitt 50 Arbeitnehmerinnen/Arbeitnehmer\nMittelgroße Kapitalgesellschaften sind solche, deren Kennzahlen über denjenigen kleiner Kapitalgesellschaften liegen, sie aber zumindest zwei der drei nachstehenden Merkmale nicht überschreiten:\n40 Millionen Euro Umsatzerlöse in den zwölf Monaten vor dem Abschlussstichtag\nIm Jahresdurchschnitt 250 Arbeitnehmerinnen/Arbeitnehmer\nEine Kapitalgesellschaft ist im Sinne des Unternehmensgesetzbuches groß, wenn sie mindestens zwei der drei Merkmale für mittelgroße Kapitalgesellschaften überschreitet. Unternehmen von öffentlichem Interesse gelten immer als große Kapitalgesellschaften.\nAusführliche Informationen zum Thema "Gesellschaftsformen" finden sich auf USP.gv.at


Essgeschirr Villeroy & boch Wählen Sie den besten Shop und vergleichen Sie die Preise Essgeschirr auf Shopwahl\n«Essgeschirr : Villeroy & boch»\nEssgeschirr (2 174)\n0 €-20 € (964)\n20 €-30 € (499)\n30 €-60 € (451)\n60 €-900 € (260)\nVilleroy & Boch(2 174)\nVilleroy & Boch Sauciere-Unterteil Anmut Rosewood 20cm weiß\nDie Kollektion Anmut Rosewood aus edelstem Premium Bone Porcelain ist im klassischen Stil der 50er geformt. Die Kanten ziert eine schmale Linie in einem dunklen Rosé-Rot, die dem feinen Porzellan einen raffinierten Touch verleiht. Pflege: mikrowellensicher\nVilleroy & Boch Pizzateller Manufacture Gris 32cm (Grau) grau\nNatürlich, sinnlich und handbemalt: Das ist Manufacture. Bei dieser Kollektion in Grau oder Rot verbindet sich die hohe Kunst der Handmalerei mit zeitgenössischem Design. Kombinieren Sie dazu das matt-strukturierte Porzellan in Schiefer-Optik der Schwester\nDie Kollektion Mariefleur besticht durch ein dezentes Design, das durch florale Farbakzente aufgelockert wird. Die elegant geschwungenen Formen des Dekors unterstreichen die zeitlose Erscheinung. Hochwertiges Premium Porzellan Mikrowellensicher, spülmaschi\nVilleroy & Boch Milchkännchen Anmut Gold 0,21l weiß\nEdles Design mit Goldrand. Material: Premium Porzellan / Fine Bone China Pflegehinweis: Spülmaschinenfest (Nicht Mikrowellengeeignet)\nVilleroy & Boch Servierplatte mittel 38x23cm Toy's Delight bunt\nVilleroy & Boch Tassen-Set 2-er Artesano - Hot Beverages XL 0,45l\nMaterial: Borosilikatglas Pflegehinweis: Mikrowellensicher und Spülmaschinenfest Artesano steht für pures, klares Design. Auf das Wesentliche konzentriert passt die Linie Hot Beverages hervorragend zu jeder Situation und hält mit cleverer Funktionalität...\nVilleroy & Boch Suppenteller Ivoire 24cm beige\nVilleroy & Boch Platzteller »Ivoire«, gold,weiß,beige\nIn der Kollektion Ivoire von Villeroy & Boch wird das puristische Weiß des Premium Bone Porcelains durch warme Noten in Gold und Elfenbein komplementiert. Seit 1748 steht Villeroy & Boch für Porzellan aus aller höchster Qualität. Der Platzteller ist aus...\nVilleroy & Boch Kaffee-/ Teetasse »Twist Alea Limone«, bunt\nTwist Alea überzeugt mit einem bunten, freundlichen Farb-Mix in vielen Varianten. Die Kollektion steht für verspielte Leichtigkeit und ein positives Lebensgefühl. Twist Alea ist das Gute-Laune-Geschirr für jeden Tag. Seit 1748 sorgt Villeroy & Boch für...\nVilleroy & Boch Dessertschale »Manoir«, weiß\nPuristisch reduziertes Dekor, originelle Formensprache und hochfeine Reliefs geben der edlen Kollektion Manoir von Villeroy & Boch ihren besonderen Charme. Qualität von Villeroy & Boch bereits seit 1748. In dieser schönen Dessertschale erfreuen ein frische\nVilleroy & Boch Kuchenmesser »Notting Hill«, edelstahl\nDie Besteckserie Notting Hill ist eine moderne Interpretation traditioneller Besteck-Design. Ihr Name symbolisiert das unkomplizierte Leben, Wohnen und Arbeiten in einer Welt-Metropole. Mit markanter Linienführung passt es zum urbanen Lifestyle, der sich...\nVilleroy & Boch Gemüse-Serviergabel »Ella teilvergoldet«, edelstahl,gold\nDie Kollektion Ella von Villeroy & Boch wirkt durch die sanft geschwungene Formgebung und die edlen Blattgold-Applikationen exklusiv und auf dezente Weise feminin. Seit 1748 steht Villeroy & Boch für Tischkultur aller höchster Qualität. Leckere Gemüsegeric\nZeitlose Grazie und verspielter Charme ? das und mehr bietet Villeroy & Boch mit der Kollektion Anmut. Inspiriert wird diese durch Designs aus den fünfziger Jahren. Seit 1748 steht Villeroy & Boch für Porzellan aus aller höchster Qualität. Dieser attraktiv\nVilleroy & Boch Frühstücksteller »Casale Blu Dorina«, bunt\nDie Kollektion Casale Blu ist inspiriert von traditioneller Keramik aus Umbrien. Mit fünf verschiedenen Dekoren in kräftigem Blau, Gelb, Grün und Türkis bringt Villeroy & Boch damit italienisches Flair auf Ihren Tisch. Die rustikale Form mit geradezu...\nVilleroy & Boch ? Gebäckdose mittel Toys Delight, weiß\nGut, wenn man sie sein Eigen nennen kann: die Gebäckdose aus dem Hause Villeroy & Boch. Entscheiden Sie sich jetzt und lassen Sie sich Ihren Einkauf ganz einfach zuschicken.


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Altstadtfest - curt Magazin\n#Essen / Trinken, #Familie, #Fest, #Freizeit, #Musik\nFast schon eröffnen, so könnte man sagen, wird der bekannte Nürnberger Herbstmarkt das Altstadtfest – einläuten zumindest. Und laut wird es tatsächlich, denn das Programm macht mit seiner musikalischen Ausgewogenheit Laune zum Mitsummen, Mitsingen und schlichtweg auch zum Mitmachen:\nAm 14. September eröffnen diverse Brauereien das Altstadtfest mit einem Bieranstich, während das Blasorchester Markt Feucht e.V. für die musikalische Begleitung sorgt. Mit Livemusik der Band Rockwärts (internationaler Rock und Pop aus vier Jahrzehnten) über Pengerzratz‘n (urige, fränkische Musik) bis zu Church Pistols (Faltenrock vom Feinsten) oder Die Hells Bells (Europas erste AC/DC Allgirl Tribute Showband), The Rick Allen Countryband und Troika Klezmeron (Jazz mit traditionellen Klezmerliedern aus den 30ern und 40ern) darf hier gerechnet werden. Mit am Start auch Pino Barone inklusive seiner Band, die mit italienischen Klassikern für ordentlich Stimmung sorgen.\nMit fast 600 Teilnehmern zieht der beliebte Altstadt-Festzug vom Jakobsplatz zum Hans-Sachs-Platz. Und natürlich warten viele Imbiss-und Getränkestände auf der Insel Schütt. Wieso nicht einfach dort ein Ründchen flanieren, schnappulieren und Köstlichkeiten genießen? Wer noch mehr Infos rund um Eventpunkte sammeln möchte, kann einen Blick auf altstadtfest-nbg.de werfen.\nDonnerstag, 14.09.2017 // 11:00-23:00h\n#Musik, #Freizeit, #Essen / Trinken, #Fest, #Familie


NewsRaus aus den SchmerzenArnica 1+1 DHUOlympiaHomöopathie bewegtKundenmagazinVeranstaltungsfinderNewsletterBroschürenanforderungErstattung\nArnica ist eines der vielfältigsten und meistgenutzten Heilkräuter überhaupt. Die rare Pflanze mit der leuchtend gelben Blüte wächst vor allem im Gebirge. Weil uns nachhaltiges Handeln besonders wichtig ist, wenden wir bei der Arnica-Ernte spezielle, schonende Verfahren an. Sie erhalten das Wurzelwerk, fördern die Ausbildung neuer Ausläufer und stärken dadurch die Wildbestände der unter Naturschutz stehenden Pflanze. In der Naturheilkunde wird Arnica von vielen Anwendern hoch geschätzt und in den unterschiedlichsten Situationen eingesetzt. Als wahres Multitalent bildet sie einen der zentralen Bestandteile der homöopathischen Hausapotheke. Erste Hilfe: Die PECH-Regel\nDie richtigen Sofortmaßnahmen können insbesondere bei Sportverletzungen den Heilungsverlauf entscheidend beeinflussen und – noch wichtiger – weitere Schäden verhindern. Beim schnellen Handeln geht man am besten nach der Faustregel PECH vor.\nEisKälte bewirkt die Verminderung von Blutungen und Schwellungen sowie eine Schmerzlinderung. Zusätzlich wird der Stoffwechsel so verlangsamt, dass Gewebeschäden sich nicht ausdehnen können. 30–45 Minuten Kühlung empfehlen sich mindestens (bei tiefliegenden Verletzungen auch länger). Achtung: Mit Eis nicht länger als 15 Minuten kühlen und direkten Hautkontakt vermeiden!\nHochlagerungWerden betroffene Körperpartien hochgelagert, verringert das die Blutzufuhr. So kann Flüssigkeit, die aus Blutgefäßen in umliegendes Gewebe fließt, leichter abtransportiert werden. Schmerzen und Schwellungen lassen sich so spürbar lindern


Läuft gerade Total War Saga: Thrones of Britannia - Neue Belagerungskarten: Größer als Warhammer, weiter als Attila\n2 8 1 0 8,99 € 6367 Views\n17.04.2018 16:58 Uhr\nDer Trailer-Marathon zu Total War Saga: Thrones of Britannia geht weiter: Nachdem die Entwickler zuletzt die größten Änderungen an den Feldschlachten und am Politiksystem vorgestellt haben, kommen sie nun zu den Belagerungsmaps. Im Trailer erklären sie die Designprinzipien hinter den neuen englischen Städten und Siedlungen.\nAm auffälligsten dabei: Nach zwei Warhammer-Spielen kehrt Thrones of Britannia zu den klassischen, deutlich größeren Städten der Vorgänger zurück. Statt nur einen Mauerabschnitt zu attackieren, haben wir eine komplette Siedlung mit mehreren Toren und Angriffspfaden vor uns. Und weil das ganze auf Rome 2 basiert, können wir sogar vom Meer aus attackieren!\nVerglichen mit Attila wiederum wollen die Entwickler vor allem mehr Raum zum Manövrieren geben. Deswegen enthalten die Städte weniger enge Hindernisse und mehr offene Gebiete wie Marktplätze.\nÜbrigens: Wir haben Thrones of Britannia bereits gespielt! In unserer ausführlichen Plus-Titelstory verraten wir, worauf sich Mittelalter-Fans freuen können.\n11 11 11:31