Enkirch war wieder eine Reise wert!\nIm Frühjahr 1994 pflanzte eine Abordnung des Liederkranzes eine Linde, setzte einen Gedenkstein und eine Bank am Moselufer in Enkirch. Dieses Jubiläum sollte nun bei einem Besuch dort am 12. und 13. Juli gefeiert werden.\nSo starteten wir also am frühen Samstagmorgen Richtung Mosel. Eine Frühstückspause im Wonnegau und dann weiter bis Cochem, einem kleinen aber feinen Moselstädtchen. Dort konnten wir gemütlich durch die malerischen Gässchen oder am Fluss entlang bummeln und zu Mittag essen.\nEin Schiff brachte uns dann nach Beilstein – auch das ein sehenswertes, schnuckeliges Städtchen. Viele machten sich auf den Weg zur Burgruine, von wo man einen wunderbaren Blick auf den Ort und das Moseltal genießen konnte.\nDanach strebten wir unserem eigentlichen Zielort zu: Im Hotel Neumühle wurden wir sehr freundlich empfangen. Alles war bestens organisiert. Nach einem leckeren Abendessen gesellten sich dann auch unsere Enkircher Freunde zu uns. Wir verbraqchten einen vergnügten Abend miteinander und konnten alte Freundschaften wieder auffrischen.\nAm Sonntagmorgen dann ein wahrer Höhepunkt: In der Kirche sangen die Männer zusammen während des Gottesdienstes „Die Himmel rühmen“ und „Herr, Deine Güte“. Ein Klang aus 39 Kehlen, der Gänsehaut bereitete. Als Überraschung sangen Mitglieder der KLANGbox zum Schluss noch „You raise me up“.\nDanach besuchten wir gemeinsam den „Lindenplatz“ an der Mosel, genossen einige gute Tröpfchen und sangen noch ein paar Lieder zusammen. Ulli Spier sorgte mit seiner Drehorgel für nette Abwechslung.\nNach einem gemeinsamen Mittagessen im Gasthof „Loosen“ hieß es dann Abschied nehmen. Wir wollten uns schließlich zu Hause noch auf das Endspiel vorbereiten. Zwei schöne Tage gingen rasch vorüber, werden uns aber sicher lange in Erinnerung bleiben.\nLudwig Hiller gilt unser Dank, der das alles bestens vorbereitet hatte.\nWir machten Musik, und Viele kamen\nAm Sonntag, 16. März, waren die Ränge der Aula beim Konzert im Maria von Linden-Gymnasium komplett besetzt. Da machte es uns Sängerinnen und Sängern mit unserem Dirigenten Johannes Spyrka natürlich riesigen Spaß, die "Music-Show" zu präsentieren. Schon das von beiden Chören gemeinsam angestimmte Mottolied "Wir machen Musik" brachte die richtige Stimmung rüber. Die setzte sich dann fort mit Schlagern wie "Rote Lippen soll man küssen", "Schuld war nur der Bossa Nova" oder "Ich war noch niemals in New York", gesungen vom Gemischten Chor. Ein kurzer Aufschrei ging durchs Publikum, als beim "Kriminaltango" tatsächlich ein Schuss fiel. Und unsere Maren gefiel als laszive "Lilli Marleen".\nFurios ging es dann nach der Pause los. Bei den ABBA-Songs "Mama Mia", "Super-Trouper" und "Money, money" wippte so mancher Fuß mit. Als dann tatsächlich "money" (aus Schokolade) von den Protagonisten vor die Zuhörer flog, war das eine große Freude für die Kinder im Publikum, die alles fleißig aufsammelten.\nAber auch Besinnliches hatte seinen Platz: So sang der Gemischte Chor "Heimweh" und der Projektchor "You raise me up", "My way" und neben "Here comes the sun" auch noch "Yesterday" von den Beatles.\nBesonders gut kam der Hit "YMCA" an, aber auch die beiden gemeinsam gesungenen Kompositionen von Udo Jürgens "Aber bitte mit Sahne" und "Lieder".\nPeter Räffle führte sehr kompetent und informativ durch das Programm. Zum guten Gelingen hat aber auch die Combo mit Klavier, Bass und Schlagzeug unter Leitung von Jacek Kacprzak entscheidend beigetragen. Sie unterstützten mit ihrem tollen Groove die Vorträge.\nAllen Zuhörern möchten wir noch einmal für den Besuch und den so reichlich gespendeten Applaus danken. Es bestärkt uns in dem Vorhaben, den Projektchor nun in einen "festen" Chor umzuwandeln. Weitere Sängerinnen und Sänger sind hierzu gerne willkommen. Wir werden am 9. Mai starten mit wöchentlichen Proben freitags um 20.15 Uhr.\nHauptversammlung mit Ehrungen langjähriger Mitglieder\nWir hatten zu unserer Hauptversammlung am Samstag, 1. März, in die Schafscheuer eingeladen. 31 Mitglieder und 7 Gäste folgten dieser Einladung.\nDer Gemischte Chor eröffnete die Veranstaltung mit den Liedern „Kleine Mara“ und „Freudenklänge, Festgesänge“.\nErika Haug gedachte der verstorbenen Mitglieder Walter Beck, Rudi Baitinger, Hans Dengler und Gerda Weber. Ihnen zum Gedenken sang der Chor „Zum Sanctum“ aus der Deutschen Messe.\nMit großem Interesse hörten die Anwesenden den Berichten der 1. Vorsitzenden Erika Haug und der Schriftführerin Leni Riedrich zu. Über die einzelnen Ereignisse wurde ja schon im Laufe des Jahres an dieser Stelle mehr oder weniger ausführlich berichtet. Leider ist der Verein mittlerweile auf nur noch 97 Mitglieder geschrumpft, 31 davon (14 Frauen und 17 Männer) singen noch aktiv in den beiden Chören.\nDass trotz der vermehrten Ausgaben für die Belange des Projektchors nur ein kleines Loch in die Kasse gerissen wurde, vernahmen alle mit Erleichterung. Zu verdanken ist dies zum Teil großzügigen Spenden, aber auch den Einnahmen aus unseren Arbeitseinsätzen, und hier dem großen Einsatzwillen aller Mitglieder mitsamt Familienangehörigen. Dem Kassier wurde eine hervorragende Kassenführung von den Kassenprüfern bescheinigt.\nNachdem alle Berichte ohne Beanstandungen vorgetragen waren, beantragte Heinz Schmid die Entlastung der Vorstandschaft. Diese wurde von den Mitgliedern einstimmig erteilt.\nDie Chorleiter zeigten sich zufrieden mit der Leistung ihrer Chöre. Johannes Spyrka wünscht sich allerdings vor allem im Sopran noch weitere führende Stimmen. Er freut sich jetzt auf das Konzert am 16. März, bei dem der Gemischte Chor und der Projektchor auftreten, einzeln und auch gemeinsam. Bruno Schöllhorn blickt nach wie vor optimistisch in die Zukunft. Er habe jetzt neue Stücke angefangen und dabei festgestellt, dass auch schwerere Partituren von den Sängern durchaus noch bewältigt werden können.\nDass sich aus dem Projektchor ein „junger Chor“ entwickelt, wünschten sich sowohl Johannes Spyrka als auch Erika Haug. Die Chancen stehen gut – es haben sich einige Sängerinnen und Sänger so geäußert, dass sie gerne weiter machen würden, da ihnen die Proben sehr viel Spaß machen. Es sollte nur noch ein zündender Name für den Chor gefunden werden.\nObwohl der Verein kleiner geworden ist, gibt es doch einige Sängerinnen und Sänger sowie fördernde Mitglieder, die dem Verein schon lange ihre Treue halten:\nSeit 50 Jahren singt Anny Merkle aktiv, zunächst in ihrem Heimatort und dann bei uns. 40 Jahre gehört Doris Bernhardt dem Liederkranz an. Sie begann im Jugendchor, sang weiter im Gemischten Chor und machte dann aus familiären Gründen eine Pause. Jetzt singt sie wieder und ist eine sehr engagierte 2. Vorsitzende. Erwin Meister ist seit 30 Jahren Sänger im Tenor, zunächst in beiden Chören, dann nur noch im Männerchor, da er auch in Holzbronn singt. Er konnte krankheitshalber leider nicht anwesend sein. Seit 25 Jahren gehören Doris Frank, Günter Franzke, die sich beide entschuldigt hatten, und Ludwig Köberle als fördernde Mitglieder zu uns. Doris und Günter waren einige Jahre aktive und sind jetzt seit längerem fördernde Mitglieder. Peter Räffle verstärkt seit 10 Jahren den Männerchor. Alle Geehrten bekamen eine Urkunde sowie ein Präsent überreicht.\nLudwig Köberle bedankte sich für die Ehrung und überbrachte zudem die Grüße der örtlichen Vereine. Er wünschte dem Liederkranz weiterhin viel Erfolg, vor allem für die geplante Gründung des weiteren Chores.\nDer Termin für unser Konzert steht nun fest:\nAm 16. März werden der Gemischte Chor und der Projektchor ein Feuerwerk an bekannten Melodien für das Publikum abfeuern.\nDie Sängerinnen und Sänger des Gemischten und des Projektchors haben sehr engagiert geprobt und freuen sich jetzt darauf, das Gelernte einem hoffentlich zahlreichen Publikum präsentieren zu können. Beide Chöre, unter der Leitung von Johannes Spyrka, spannen mit ihren Liedern einen Bogen von den 70er Jahren bis zum ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends - der Gemischte Chor mit deutschen Schlagern, der Projektchor dann mit bekannten Hits aus dem gleichen Zeitraum. Begleitet werden die Chöre von einer Combo unter Leitung von Jacek Kacprzak, selbst Chorleiter bei den Swing Singers und Garant für flotten Groove.\nSie können sich auf ein abwechslungsreiches Programm freuen.\nLetze Aktivitäten im Alten Jahr\nMittlerweile ist das Neue Jahr schon 4 Tage alt. Deshalb ist es an der Zeit, noch von den letzten Aktivitäten im Alten Jahr zu berichten.\nAm 3. Advent, 15. Dezember, wirkte der Gemischte Chor beim Gottesdienst in der Martinskirche mit.\nAm darauf folgenden Dienstag wurde statt einer Probe der Jahresabschluss gefeiert. Dazu waren natürlich alle Sängerinnen und Sänger, auch die des Projektchors mit ihren Angehörigen eingeladen. Jeder brachte einen Salat oder leckeren Nachtisch mit, das Fleisch ließen wir uns von der Landmetzgerei Mann liefern. Nach diesem rundherum schmackhaften Essen wurden dann besinnliche und lustige Geschichten und Gedichte vorgetragen und ein lustiger Sketch vorgeführt. Begleitet von unserem Dirigenten Johannes Spyrka stimmten wir noch einige weihnachtliche Lieder an. Die 1. Vorsitzende Erika Haug nutzte die Gelegenheit, sich bei Herrn Spyrka f ür seine Arbeit und große Geduld beim Gemischten Chor und dem Projektchor mit einem Geschenk zu bedanken. Bruno Schöllhorn, der Dirigent des Männerchors war leider verhindert. Auch die Notenwartin Doris Schill und Schriftführerin Leni Riedrich erhielten ein Präsent als Dank für geleistete Arbeit. Doris Bernhardt wiederum bedankte sich im Namen Aller bei Erika Haug mit einem Blumenstrauß.\nAm 4. Advent, 22. Dezember, fand unser traditionelles „Singen unterm Weihnachtsbaum“ statt. Schon vor 18 Uhr füllte sich der Vorplatz am Rathaus. Die Temperaturen waren fast noch zu hoch für Glühwein und Punsch, sie wurden aber trotzdem mit Genuss getrunken. Auch den frisch gebackenen Waffeln und den heißen Saitenwürstchen wurde reichlich zugesprochen.\nDer Posaunenchor eröffnete die Veranstaltung, darauf folgten 3 Vorträge des Gemischten Chors. Zwei davon waren afrikanische Weihnachtslieder, die den Zuhörern besonders gut gefielen.\nDie Chor-AG der Grundschule\nStammheim bezauberte das Publikum mit seinen Liedern über den Weihnachtsstern.\nPfarrer Autenrieth erzählte die Geschichte eines Hirten, der nur seine kleine Laterne dem Jesuskind als Geschenk darbringen konnte, sich deshalb fast schämte, dann aber doch glücklich war, weil dieses kleine Licht so viel Geborgenheit brachte.\nAuch die Männer trugen außergewöhnliche Chorsätze vor, unter anderem ebenfalls ein afrikanisches Lied.\nZum Schluss sang der Projektchor „Go, tell it on the mountains“ und „This little light of mine“. Es machte den Vortragenden sichtlich Freude, und die Zuhörer klatschten eifrig mit.\nZwichendurch spielte immer wieder der Posaunenchor Adventslieder und begleitete auch die Besucher bei den gemeinsam gesungenen Liedern.\nEs war eine rundum gelungene Veranstaltung, deren Reinerlös einem guten Zweck zugeführt werden soll. Wir werden zu gegebener Zeit darüber berichten.\nNach den Weihnachtsfeiertagen machten wir noch unsere Nachtwanderung am Freitag, 27. Dezember. Wir starteten um 17 Uhr am Rathaus und wanderten über den Waldacker zum Rehgrundbrünnele. Dort erwartete die Gruppe ein wärmendes Lagerfeuer und heimelige Beleuchtung mit Laternen und Fackeln, Glühwein und Kinderpunsch sowie leckeres Gebäck. Die Schlusseinkehr war im Campingstüble bei Gisela Baitinger.\nAllen wünschen wir ein gesundes und frohes Jahr 2014.


FxPro Erfahrungen: Betrug oder seriös? » Zum Test (Juli 2022)\nSchon seit dem Jahr 2006 bietet FxPro seinen Kunden die Gelegenheit, Börsentrades im Internet durchzuführen. In der aktuellen Phase niedriger Zinsen, in der sich kaum noch eine Rendite erzielen lässt, handelt es sich um eine sehr beliebte Alternative. Doch welche Leistungen können die Kunden erwarten, wenn sie sich für die Anmeldung entscheiden? Wir haben den Broker in unserem Test genau untersucht.\nNatürlich blicken Neueinsteiger zunächst mit Sorge auf die generelle Seriosität des Angebots. Hierzu ist einerseits zu sagen, dass unterschiedliche Faktoren für die Seriosität des Anbieters sprechen. Auf der einen Seite ist dies die lange Erfahrung, die die Verantwortlichen bereits seit dem Jahr 2006 sammeln konnten. In dieser Zeit ist es gelungen, das Angebot des Broker sin mehr als 100 Ländern zu etablieren. Bereits dieser lang anhaltende Erfolg spricht dafür, dass die Anmeldung mit einem guten Gewissen möglich ist und dafür kein zusätzliches Risiko in Kauf genommen werden muss.\nAuf der anderen Seite gelingt es FxPro, die Stimme der Kunden für den eigenen Vorteil zu nutzen. Tatsächlich sind die Trader in hohem Maße von der Sicherheit des Angebots überzeugt. Berichte, die auch von unabhängiger Seite veröffentlicht wurden, stellen diesen Umstand klar unter Beweis. Demnach gab es bislang keine Fälle von verzögerten Zahlungen oder anderen Schwierigkeiten, die die Seriosität des Anbieters infrage stellen würden. Vielmehr sind auch die Kunden dazu in der Lage, diesen ersten sicheren Eindruck klar zu unterstreichen.\nAuf der anderen Seite gibt es klare juristische Grundlagen, auf die sich der Broker FxPro berufen kann. Einerseits liegt eine Lizenz vor, die es dem Unternehmen möglich macht, das eigene Angebot in ganz Europa legal an die Kunden zu richten. Da sich der Hauptsitz derzeit in Großbritannien befindet, ist die dortige FCA Behörde für die Regulierung verantwortlich. Sie richtet sich dabei nach den in der EU geltenden Gesetzen. In der Folge haben auch die Kunden aus Deutschland die Chance, ganz und gar legal auf das Angebot zuzugreifen.\nEin weiterer Vorteil, der sich aus dieser Art der Regulierung gibt, ist finanzieller Natur. Denn die Gesetze schreiben eine strikte Trennung der Einlagen vor. Diese hat wiederum zur Folge, dass die Gelder des Kunden bis zu einem Betrag von 50.000 Euro selbst im Falle einer Krise abgesichert sind. Dieser besondere Schutz ist in der Branche längst keine Selbstverständlichkeit, und sollte schon aus diesem Grund als klarer und wichtiger Vorteil angesehen werden.\nDoch welche Güter stehen bei FxPro nun für den Handel zur Verfügung? Generell war es den Verantwortlichen wichtig, ein breites Portfolio zu präsentieren. Dieses speist sich auf der einen Seite aus den Aktien und Anleihen großer Unternehmen. Weiterhin ist es für die Trader möglich, weitere Rohstoffe, wie zum Beispiel Öl, zu handeln. Da viele Werte über eine geringe Volatilität verfügen, ist es auf diesem Wege möglich, das eigene finanzielle Risiko zu reduzieren.\nHinzu kommen mehr als 50 Währungspaare, die ebenso in den Handel einbezogen werden können. Da dort sehr viele Faktoren eine Rolle spielen, die die Kurse Tag für Tag beeinflussen, ist eine genaue Analyse der aktuellen Lage eine wichtige Voraussetzung. Daher empfehlen viele Experten, Devisen erst dann mit in das eigene Depot aufzunehmen, wenn bereits einige Erfahrungen in der Welt des Tradings gesammelt werden konnten. Durch das breite Portfolio, wie es FxPro zur Verfügung stellt, sollten sich viele Strategien hier erfolgreich in die Tat umsetzen lassen.\nGanz entscheidend für jeden zukünftigen Erfolg, der sich beim Trading erzielen lässt, bleibt die Handelsplattform. Wie ein kurzer Blick auf die Seite von FxPro zeigt, wurde dabei eine besondere Übersicht geschaffen. So haben vor allem Neukunden die Gelegenheit, sich auf einfache Weise in den verschiedenen Kategorien des Angebots zu bewegen. Mit dem Meta Trader 4, dem Meta Trader 5 und dem cTrader stehen den Nutzern alle Türen offen.\nNeben der Möglichkeit, verschiedene Güter für die nächsten Trades auszuwählen, stehen zahlreiche Tools zur Analyse bereit. Hinzu kommen einzelne Tutorials, die zeigen sollen, wie sich daraus der größte praktische Mehrwert gewinnen lässt. So lohnt es sich definitiv, auch diese Aspekte etwas genauer zu beleuchten.\nHinzu kommt inzwischen ein mobiles Angebot, wie es den Kunden zusätzlich zur Verfügung steht. So es ist auch mit dem Smartphone oder Tablet möglich, einzelne Trades in die Wege zu leiten. Grundsätzlich bietet die mobile Webseite des Unternehmens die Möglichkeit, ohne einen zusätzlichen Download direkt auf die Inhalte zuzugreifen. Weiterhin gibt es im Store eine eher klassische App, die sich ebenso für diesen Einsatz eignet. Bereits die positiven Bewertungen, wie sie dort von unabhängiger Seite geleistet wurden, stellen ihre Qualitäten deutlich unter Beweis. Da sie zusätzlich die Gelegenheit zur Eröffnung eines Kontos und für Ein- und Auszahlungen bietet, handelt es sich um eine vollwertige Alternative.\nWer sich für die Registrierung bei FxPro entscheidet, muss noch nicht mit den ersten Trades starten. Stattdessen ist es auf allen Plattformen möglich, zunächst ein Demokonto in Anspruch zu nehmen. Sowohl bei den Meta Tradern 4 und 5, als auch beim cTrader, stellt dies einen wesentlichen Mehrwert dar. Schließlich liegt darin die Chance, zunächst die einzelnen Feinheiten des Tradings selbst zu erfahren, ohne dabei einem finanziellen Risiko ausgesetzt zu sein. Zu einem späteren Zeitpunkt ist es in der Folge noch immer möglich, mit echtem Geld in die Nutzung zu starten.\nFür Neueinsteiger hält ein Demokonto die Chance bereit, ein Gefühl für die Reaktionen des Marktes zu bekommen. Dieses kann bereits bei den ersten echten Trades von großer Bedeutung sein. Doch auch erfahrene Profis sollten sich dieser Möglichkeit nicht verschließen, wie sie FxPro zur Verfügung stellt. Schließlich ist dies die Chance, die eigene Strategie im Vorfeld noch einmal auf die Probe zu stellen. Versteckte Risiken lassen sich auch auf diese Weise schnell aufspüren.\nAm Anfang aller Aktionen, die mit dem Depot bei FxPro durchgeführt werden, steht jedoch die erste Einzahlung. Hierzu stellt das Unternehmen seinen Kunden zahlreiche verschiedene Zahlungsarten zur Seite, die in Anspruch genommen werden können. Einerseits sind es die Kreditkarten von Visa und Master Card, die eine schnelle Transaktion bei zugleich hoher Sicherheit versprechen. Als moderne Alternative empfehlen sich die E-Wallets Skrill und PayPal. In beiden Fällen ist jedoch eine separate Anmeldung erforderlich, um die Dienstleistung der Überweisung in Anspruch nehmen zu können. Auch die klassische Banküberweisung lässt sich weiterhin für die Einzahlung nutzen.\nLeider ist es für den Start bei FxPro notwendig, einen Betrag von mindestens 500 Euro auf das neu eröffnete Konto zu überweisen. Diese hohe Mindesteinlage ist in den Augen vieler Kunden bereits ein klarer Nachteil. Schließlich sind sie so dazu angehalten, ein größeres finanzielles Risiko in Kauf zu nehmen. Auf der anderen Seite bietet FxPro die Chance, die meisten Transaktionen kostenlos über die Bühne zu bringen. So können sich die Kunden sicher sein, dass der gesamte gewünschte Betrag den Weg auf das persönliche Konto findet. In unserem Test spricht auch dies für das gute Fazit, welches wir dem Broker ausstellen möchten.\nDoch was ist zu tun, wenn während der eigenen Anmeldung Fragen oder Probleme auftreten? Für diesen Fall steht bei FxPro natürlich der passenden Kundenservice zur Verfügung. Direkt über die Homepage gibt es unterschiedliche Möglichkeiten, um sich mit den Verantwortlichen in Verbindung zu setzen. Auf der einen Seite ist es möglich, dafür den Live Chat zu nutzen. Dieser ermöglicht eine sehr direkte schriftliche Kommunikation, mit der sich viele Fragen auf einfache Weise lösen lassen. Ebenso ist es über die Webseite möglich, sich in einer E-Mail ausführlich über die Umstände der Schwierigkeit zu unterhalten. In unserem Test konnten wir uns von den stets freundlichen und hilfreichen Antworten der Mitarbeiter überzeugen.\nSogar ein Rückruf-Service steht bei FxPro inzwischen zur Verfügung. Hierbei handelt es sich um einen besonderen Service, wie ihn ansonsten nur sehr wenige Broker zu bieten haben. Unter dem Strich sorgt auch das breit aufgestellte FAQ dafür, dass sich viele Anfragen bereits ohne den direkten Kontakt mit den Mitarbeitern klären. In der Summe stehen ausreichend Möglichkeiten bereit, um Probleme aus der Welt zu schaffen.\nkein Einzahlungsbonus vorhanden\nBis auf die Tatsache, dass es bei FxPro nicht möglich ist, einen Einzahlungsbonus in Anspruch zu nehmen, überwiegen die klaren Vorteile. Dem Broker gelingt es, ein Angebot auf die Beine zu stellen, wie es den Ansprüchen der Kunden in jedem Fall entspricht. Angesichts des großen Handelsangebots haben selbst Profis die Möglichkeit, ihre Strategie an der Börse erfolgreich in die Tat umzusetzen. Aus unserer Sicht lohnt es sich daher definitiv, die Anmeldung auf der Seite in Betracht zu ziehen.


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Die neuen Filter stellen sich vor … | Avalon StudiosDie neuen Filter stellen sich vor … – Avalon Studios\nDie neuen Filter stellen sich vor …\nDiese Woche haben wir uns hauptsächlich um die Filter von Havenger XuneView ™ 4 gekümmert ! Was dabei herausgekommen ist, dass erfahrt Ihr hier …\nNa gut, da fangen wir am besten mal mit dem wichtigsten Filter an : Dem Jittering !\nDabei handelt es sich um eine Art Pixelexplosion, das heißt genau, dass die Pixel um einen bestimmten Bereich gestreut werden. So entsteht der Eindruck einer Explosion, welche in einem geringen Bereich ( in Kombination mit einer Größenänderung ) auch die Kantenglättung ersetzen kann.\nDieser Filter funktioniert bei allen Farbtiefen, auch Bildern mit einem Alphakanal …\nAls nächster Filter kommt die Kantenerkennung zum Einsatz !\nDiese erkennt wie der Name schon sagt die Kanten eines Bildes. Ebenso konvertiert dieser Filter das Bild in Graustufen, so dass die Kanten besser zu erkennen sind. Sinnvoll ist dieser Filter vor allem zur Korrektur von gerenderten Grafiken oder aber auch von Bildausschnitten.\nAllerdings funktioniert dieser Filter nur bei Bildern bis maximal 24-Bit Farbtiefe bzw. bei Bildern ohne Alphakanal …\nUnd es geht auch schon weiter ! Jetzt kommt einer der besten Filter in Erwähnung : Der Wasserwelleneffekt !\nDieser verleiht einem Bild eine Art Textur, welcher das Bild zusätzlich verzerrt. Dadurch entsteht der Eindruck, als liege das Bild auf dem Boden und darüber befindet sich dann eine Schicht Wasser …\nAls letzter Filter kommt das Floyd-Steinberg Dithering zum Einsatz, dieses ist jedoch nur eine von vielen Dithering-Methoden, weswegen es hier unsinnig wäre, von jedem einzelnen Bilder zu veröffentlichen !\nDas Dithering ermöglicht einen weicheren Farbübergang bei niedrigen Farbtiefen ( unter 256 Farben, also 8-Bit 😉 ). Auch hier gilt dasselbe, wie bei der Kantenerkennung : Unterstützt werden nur Bilder die keinen Alphakanal verwenden. Sollte dennoch einer verwendet werden, so wird die Farbtiefe des Bildes vorher entsprechend angepasst …\nDoch nun soviel zu den wichtigsten Filtern, dies sind jedoch noch lange nicht alle ! Es gibt da noch viele weitere wie “Schärfen”, “Texturieren” usw. …\nDiese Woche haben wir auch noch das Marketingdokument fertiggestellt, dieses wird als Werbung für Havenger XuneView ™ 4 dienen und wird am Releasetag veröffentlicht. Apropos Releasetag : Nach derzeitigem Stand ( und euch zu liebe 😉 ) wackelt der 20. April etwas, da wir dann wohl keine Zeit zum Testen haben werden. Deshalb überlegen wir den Release auf den 20. Juni 2010 zu verlegen, dies würde dann aber auch das letzte Releasedatum werden. Genaueres werden wir aber noch bekanntgeben, denn vielleicht kommt es auch gar nicht so weit …\n28. März 2010 12. Juli 2015 Avalon Studios Tagged Dokumentationen, Effekte & Filter, Havenger XuneView ™ 4, Wochenbuch Hinterlasse einen Gedanken\n← Eine gewaltige Verbesserung …\nEin alternatives Design … →


Bus Bodrum - Batman | Günstigsten Tickets finden - Busbud\nFinden Sie die günstigsten Bustickets von Bodrum nach Batman\nBusse von Bodrum nach Batman\nBusbud zeigt Ihnen die günstigsten Fernbustickets und Fernbusfahrpläne, damit Sie Ihre Reise mit dem Fernbus von Bodrum nach Batman ganz einfach planen und buchen können.\nWir machen es zu unserer Aufgabe, Ihnen die verlässlichsten Fernbusanbieter mit Verbindungen von Bodrum nach Batman vorzustellen.\nVon günstigen Bus-Tickets bis hin zu Luxus-Bussen, die von Bodrum nach Batman fahren – wir bieten eine große Auswahl an Fernbus-Anbietern an, egal, welche Ansprüche Sie haben oder wie groß Ihr Budget ist.\nBusse, die von Bodrum nach Batman fahren, starten von der Station Bodrum Otogarı.\nEin Bus nach Batman wird Sie an der Station Batman otobüs durağı absetzen.\nWenn Sie im Ausland sind, sollten Sie auch etwas von dei Landessprache lernen. Auf Ihrer Busreise von Bodrum nach Batman könnte das in einer misslichen Lage sehr nützlich sein und die einheimische Bevölkerung wird sich bestimmt über Ihre Anstrengungen, eine neue Sprache zu lernen, freuen.\nFreuen Sie sich bei Ihrer Busreise von Bodrum nach Batman auf einen wahren Augenschmaus mit wunderschönen Naturlandschaften und eindrucksvollen Sehenswürdigkeiten auf vielen Kilometern.\nIm Vergleich zu anderen Transportmitteln hat der Bus den kleinsten CO2-Fußabdruck. Und dazu kommt natürlich noch, dass Sie mit dem Fernbus auf dem Weg von Bodrum nach Batman in den Genuss prachtvoller Landschaften kommen, die Ihnen bei der Reise mit dem Flugzeug garantiert entgangen wären.\nSchalten Sie ab mit den besten Sounds aus Ihrer Musik-Playlist auf Ihrer Busreise von Bodrum nach Batman, während Sie die atemberaubenden Landschaften auf sich wirken lassen.\nWerden Sie mit dem Bus nach Bodrum zurückfahren?\nWenn Sie nach einer Busrückfahrt suchen, sehen Sie sich die Busse von Batman nach Bodrum an.\nBusse von Mersin nach Istanbul Europa\nBeliebte Busverbindungen von Bodrum\nBusse von Bodrum\nBus ab Bodrum nach Kusadasi\nBus ab Bodrum nach Antalya\nBus ab Bodrum nach Istanbul\nBus ab Bodrum nach Dalaman\nBus ab Bodrum nach Tralleis\nBus ab Bodrum nach Köyceğiz\nBus ab Bodrum nach Söke\nBus ab Bodrum nach Batman\nBus ab Bodrum nach Ankara\nBusse nach Bodrum\nBus ab Istanbul nach Bodrum\nBus ab Antalya nach Bodrum\nBus ab Fethiye nach Bodrum\nBus ab Ankara nach Bodrum\nBus ab Tralleis nach Bodrum\nBus ab Dalaman nach Bodrum\nBus ab Milas nach Bodrum\nBus ab Şanlıurfa nach Bodrum\nBus ab Alanya nach Bodrum\nBus ab Karapinar nach Bodrum\nBus ab Isparta nach Bodrum\nBus ab Yalova nach Bodrum\nBeliebte Busverbindungen von Batman\nBusse von Batman\nBus ab Batman nach Hasankeyf\nBus ab Batman nach Istanbul Europa\nBus ab Batman nach Ankara\nBus ab Batman nach Elazığ\nBus ab Batman nach Diyarbakir\nBus ab Batman nach Samsun\nBus ab Batman nach Kayseri\nBus ab Batman nach Trabzon\nBus ab Batman nach Bodrum\nBus ab Batman nach Silopi\nBus ab Batman nach Doryläum\nBus ab Batman nach Cizre\nBus ab Batman nach Antalya\nBusse nach Batman\nBus ab Istanbul nach Batman\nBus ab Elazığ nach Batman\nBus ab Kayseri nach Batman\nBus ab Bursa nach Batman\nBus ab Erzurum nach Batman\nBus ab Antalya nach Batman\nBus ab Konya nach Batman\nBus ab Adana nach Batman\nBus ab Tatvan nach Batman\nBus ab Gaziantep nach Batman\nBus ab Hatay nach Batman\nBus ab Bayburt nach Batman


Törnführer deutsche Nordsee, die Revierführer von Emden bis Sylt\nDie Törn- und Revierführer\nRevierführer Deutsche Nordsee\nRevierführer und Törnführer Deutsche Nordsee\nDie deutsche Nordsee mit dem Wattenmeer und mit ihren Inseln zählt mit Sicherheit zu einem der anspruchvollsten Segelrevieren überhaupt. Hier eine Zusammenstellung der Törnführer für die deutsche Nordseeküste.\nGezeiten-Törns vom Feinsten. Diesen Törnführer für die weiten Reviere der Watten an der deutschen und niederländischen Nordseeküste hat Jan Werner grundlegend überarbeitet und aktualisiert. Alle Angaben zu Gezeiten und Wassertiefen basieren nun auf dem aktuellen Bezugssystem LAT (Lowest Astronomical Tide/Niedrigstmöglicher Gezeitenwasserstand) der deutschen Seekarten. Nach einer kurzen Einführung zur Seemannschaft in Gezeitengewässern werden folgende Reviere beschrieben:- Das Helgoländer Revier- Die Weser mit einem Abstecher nach Oldenburg- Jade und Jadebusen- Das ostfriesische Wattenmeer mit seinen Inseln- Die Ems- die holländische Waddenzee mit den westfriesischen Inseln bis Den Helder Dazu werden die küstennahen Binnenwasserstraßen dargestellt: Hadelner Kanal, Küstenkanal, Ems-Jade-Kanal sowie die „Staande Mastroute?, auf der ein Segelboot mit stehendem Mast quer durch die Niederlande fahren kann. Das macht dieses Revier binnen wie buten so liebenswert: Inmitten der Natur segelt man durch die faszinierende Welt der Watten, im Rhythmus der Gezeiten, fällt trocken oder ankert im Priel; ganz entspannt liegt man in den Häfen der Inseln oder in den kleinen Fischerhäfen.\nDieser Törnführer beschreibt die Elbe von Hamburg bis Cuxhaven und das Seerevier um Helgoland, das Dithmarscher Wattenmeer von Cuxhaven bis Büsum, die Eider von der Mündung bis zum Nord-Ostsee-Kanal sowie das nordfriesische Wattenmeer mit dem Revier um Husum, den Halligen und den Inseln Amrum, Föhr und Sylt. Der Band wurde vom Autor gründlich überarbeitet und aktualisiert. Die nautischen Angaben basieren nun auf dem neuen, einheitlichen Seekartennull (LAT), zusätzliche informative Fotos ergänzen die exakten und detaillierten Texte zu Gezeitenrevier, Ansteuerungen, Häfen und Ankerplätzen. Zusammen mit dem ersten Band, der die Nordseeküste von Cuxhaven bis Den Helder in den Niederlanden vorstellt, ist damit ein Großteil des europäischen Wattenmeers für den Sportbootfahrer beschrieben, inklusive der Mündungsbereiche der großen Flüsse sowie die küstennahen Kanäle.


bellybutton by Selecta Sternchenwagenkette - multi colour\nbellybutton by Selecta Glückselefanten - multi colour\nEinfach nur zauberhaft: unsere bellybutton by Selecta Glückselefanten-Wagenkette. Bunte Kügelchen, zwei Elefanten und niedliche Glöckchen werden die Sinne deines Babys anregen. Die traumhafte Wagenkette lässt nicht nur Babys Augen strahlen, denn das tolleDesign macht jeden Kinderwagen zu einem echten Hingucker. Gleich ab dem ersten Tag kann die Wagenkette angebracht werden, dabei müssen die beiden Enden fest an dem Kinderwagen befestigt werden. Sobald sich dein Baby selbstständig auf Händen und\n*Stand: 23.02.2019 18:13:29 - Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten.


Recycling bei HORNBACH | HORNBACH\nEigene Recyclingquote steigern durch Ballenpressen\nReferenzpartner für einheitliches Sammelstellenlogo\nOnline-Recyclingportal für Märkte und Logistikzentren\nAusbau der eigenen Wertstoffabholung\nUmweltengagement ist heute, auch unter dem Gesichtspunkt knapper werdender Ressourcen, nicht mehr denkbar ohne Recycling. HORNBACH orientiert sich an den Tugenden des Ehrbaren Kaufmanns: Fairness, Integrität, Aufrichtigkeit und Zuverlässigkeit. Diese Tugenden schaffen Vertrauen und ermöglichen eine langfristige Wertschöpfung. Das ist die Basis für Verantwortung und Verantwortungsbewusstsein.\nUmweltengagement ist heute, auch unter dem Gesichtspunkt knapper werdender Ressourcen, nicht mehr denkbar ohne Recycling. Um die Anzahl der Transporte so gering wie möglich zu halten, werden in den HORNBACH Märkten und Logistikzentren für die volumenstarken Fraktionen Papier und Kunststoff Ballenpressen eingesetzt. Ein ganzheitliches Abfallkonzept fördert das Trennen und damit die Wiederverwertung der Wertstoffe als Sekundärrohstoffe und verringert gleichzeitig die Menge nicht verwertbarer Stoffe.\nUnsere Kunden in Deutschland haben die Möglichkeit, kaputte Energiesparlampen, LEDs und Leuchtstoffröhren in entsprechenden Sammelboxen im Markt kostenlos abzugeben. Mit dieser bereits im November 2011 eingeführten – damals noch freiwilligen – Leistung erleichtert HORNBACH den Konsumenten die Entsorgung zu den üblichen Öffnungszeiten, die wesentlich großzügiger sind als die der kommunalen Sammelstellen. Seit 2013 beteiligt sich HORNBACH federführend an der von den beiden Verbänden BHB und dem „Verband kommunaler Unternehmen“ (VKU) verhandelten Rahmenbedingung. Hierbei werden alte oder defekte Elektrokleingeräte wie Bohrmaschinen, Stichsägen, Akkubohrer sowie auch baumarktfremde Produkte wie z.B. Rasierer und Toaster in haushaltsüblichen Mengen zurückgenommen. Ein Kaufnachweiso.ä. ist hier nicht notwendig. Die gesammelten Elektroaltgeräte werden von kommunalen Entsorgungsunternehmen kostenlos abgeholt. Ziel ist es, auch damit einen Beitrag zum Schutz der Umwelt zu leisten und zu verhindern, dass solche Produkte widerrechtlich über den Hausmüll entsorgt werden. Auf die vom Gesetzgeber erlassene verpflichtende Rücknahme von Elektroaltgeräten waren wir durch die vorangegangenen freiwilligen Maßnahmen gut vorbereitet.\nMehr Infos zu Entsorgung gibt's im Ratgeber „Batterien, Elektrogeräte und Leuchtmittel entsorgen“.\nEine gemeinsame Initiative von Handel und Kommunen hat im November 2018 ein einheitliches, freiwilliges Logo der Sammelstellen für Elektro-Altgeräte und Batterien eingeführt. Diese Kennzeichnung soll vor allem eine hilfreiche Orientierung für Verbraucher sein, die Altgeräte entsorgen möchten. Auch HORNBACH hat an dieser Initiative mitgewirkt und ist ein Referenzpartner der ersten Stunde.\nHier geht's zur aktuelle Pressemitteilung (PDF, 256 KB) zur Einführung des einheitlichen Logos für Elektro-Altgeräte und Batterien.\nIn unseren HORNBACH Bau- und Gartenmärkten fallen eine Vielzahl von verschiedenen Abfallarten an. Zur Vereinfachung der Entsorgung betreibt HORNBACH seit 2015 ein eigenes internetbasiertes Recyclingportal. Zunächst war diese Art der Bestellung und Abfuhr von Entsorgungsbehältern in den Niederlanden, in Teilen Deutschlands und Österreich eingeführt worden. Heute wird das Portal von 180 Anfallstellen in sechs Ländern genutzt.\nIm Geschäftsjahr 2014/2015 starteten wir mit unseren HORNBACH Wertstofflinern die eigene Abholung der Wertstoffe aus unseren Filialen. Die HORNBACH Wertstoffliner fahren in weiten Teilen Deutschlands, in Österreich, den Niederlanden, in Schweden, Luxemburg und der Schweiz. Dadurch sind wir in der Lage, große Mengen an Wertstoffen in den Märkten abzuholen und an den gewünschten Recyclingort wie zum Beispiel Papierfabriken zu liefern. HORNBACH stellt so sicher, dass eine Weiterverarbeitung auf direktem Weg erfolgen kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Lkw – sofern sie keine Wertstoffe geladen haben – in das Marktbelieferungsnetz eingebunden sind. So werden Leerfahrten vermieden und Märkte, die ohnehin auf der Entsorgungsroute des Lkw liegen, können mit notwendigen Waren versorgt werden. Dieses Konzept wird ständig erweitert.


Top 7 Skijacke Chiemsee Damen – Damen-Jacken – TinoBrac\nAfter Dark, Chiemsee Damen Funktionsjacke Hanka, Skijacke mit Kapuze, 1070706, S\nChiemsee - Mit der internen mp3 tasche und der sicheren kabelführung geht auch auf der Piste die Musik nicht aus, zusätzliche Reißverschluss Aussen- und Innentaschen sorgen für ausreichend Stauraum, am Ärmel hat der Skipass seinen eigenen Platz.\nDer wassserdichte frontreißverschluss ist im oberen teil mit Stoff unterlegt, zusätzlich hat der Reißverschluss eine Zierblende und einen extra hohen Kragen, hier hat Wind keine Chance. Pflegeleicht und strapazierfähig.\nFunktionale und modische damen Ski- und Snowboardjacke in cooler Farbkombination mit Mountainprint und verstellbarer Kapuze mit Gummizug. Der teilelastische weiche Ärmelsaum mit daumenloch und klettverschluss sorgt dafür, dass keine Kältebrücken entstehen.\nFür ein optimales Körperklima sorgt das atmungsaktive wasser- und winddichte Funktionsmaterial. Wasserdicht mit 10000 mm wassersäule. Hochwertige chiemsee qualität mit getapten nähten, bei 30° waschbar, bügelbar, futter 100% polyester, coole Damen Skijacke. Der elastische schneefang sorgt dafür, dass Schnee draußen bleibt. Material: oberstoff 100% Polyester, nicht Trockner geeignet.\nMagenta, S, Chiemsee Damen Skijacke\nChiemsee - Weicher Innenkragen. Skipasstasche am linken Unterarm. Reißverschlüsse unter den Armen unterstützen die Atmungsaktivität. Verstellbare Kapuze. Integrierter rutschfester Schneefang.\nChiemsee Damen Ski Jacke Olympe, Meteor, S\nChiemsee - Atmungsaktiv: 10000 g/m²/24h. Material: 100% Polyester. Plus minus Design am Rücken. Wasserdicht: 10000 mm wassersäule. Absolutes Style Highlight.\nChiemsee Damen Funktionsjacke Hetty Coole Skijacke mit Kapuze, L, Barbados Cherry\nChiemsee - Der wassserdichte frontreißverschluss ist im oberen teil mit Stoff unterlegt, hier hat der Wind keine Chance. Funktionale und modische Damen Ski- und Snowboardjacke in coolen Farbkombinationen und verstellbarer Kapuze mit Sonnenblende.\nFür ein optimales Körperklima sorgt das atmungsaktive wasser- und winddichte Funktionsmaterial. Zusätzliche reißverschluss aussen- und innentaschen sorgen für ausreichend Stauraum, am Ärmel hat der Skipass seinen eigenen Platz, die coole Optik im Farbmix lässt sich prima kombinieren.\nWasserdicht mit 15. 000 mm wassersäule. Hochwertige chiemsee qualität mit getapten nähten, laminiert, trendige Damen Skijacke.\nDer elastische abnehmbare schneefang sorgt dafür, zusätzlich hat der Reißverschluss einen extra hohen Kragen, dass der Schnee draußen bleibt. Pflegeleicht und strapazierfähig. Material: oberstoff 100% polyester, bügelbar, bei 30° waschbar, Futter 100% Polyester, nicht Trockner geeignet. Der teilelastische weiche Ärmelsaum mit daumenloch und klettverschluss sorgt dafür, dass keine Kältebrücken entstehen.\nM, Chiemsee Damen Ski Jacke Odyssa, Meteor\nChiemsee - Abnehmbarer Schneefang. Material: 100% Polyester. Atmungsaktiv: 10000 g/m²/24h. Wasserabweisender Reißverschluss. Wasserdicht: 10000 mm wassersäule.\nChiemsee Damen Funktionsjacke Dagmar, turkish tile, Gr. XL, 1030100\nChiemsee - Weitenregulierbas Ärmelbündchen mit Gummizug, Ärmel mit zusätzlichen elastischen Innenbündchen mit Daumenloch. Strapazierfähiges, wasserdichtes, atmungsaktives und laminiertes Polyestergewebe.\nAbzippbarer Schneefang mit elastischem Rippbündchen und weitenverstellbar. 10000 mm wassersäule, atmungsaktivität 5. 000 g/m²/24h. Kritische nähte verschweißt, wärmeisolierende Wattierung.\nChiemsee - Weicher Innenkragen. Integrierter rutschfester Schneefang. Reißverschlüsse unter den Armen unterstützen die Atmungsaktivität. Skipasstasche am linken Unterarm. Verstellbare Kapuze.


Schule am Teltowkanal - ntt-gs Webseite!\nSchule am Teltowkanal, Neukölln\nRungiusstr. 46 - 12347 Berlin - Telefon: 627 397 99 – 0 - E-Mail: Berlin-08G24@versanet.de\nSpielgruppe: Theater-AG der Schule am Teltowkanal (08G24)\nLeitung: Gabriele Prondzinski prondzinski08g24@web.de\nMitwirkung: Karsten Schröder\n(nach einem türkischen Märchen)\nText: Gabriele Prondzinski (in Anlehnung an den ursprünglichen Text) und Schülerinnen und Schüler\nder AG (11 Kinder der Altersstufe 3. bis 5. Klasse gemischt)\nMusik: Auswahl aus vorhandenen Stücken\nIm großen, tiefen Meer schwimmen zwei Fische: Der eine ist klein, der andere groß. Der große Fisch hat eine Besonderheit, nämlich einen goldenen Bart.\nDie beiden Fische sind zwei unzertrennliche Freunde, die jeden Tag fröhlich miteinander spielen.\nEines Tages findet der Fisch mit dem goldenen Bart seinen kleinen Freund nicht mehr. Er ist traurig und sucht ihn überall. Bei der Suche fragt er alle, die auch im Meer schwimmen, ob sie den kleinen Fisch gesehen haben. Er fragt das Seepferden, den Heringsschwarm, die Krake, den großen roten Krebs und zum Schluss die beiden Meerjungfrauen.\nAber keiner der Befragten hat seinen kleinen Freund gesehen.\nDoch die beiden Meerjungfrauen haben eine Idee. Der Fisch mit dem goldenen Bart soll den Zauberer des Meeres aufsuchen, denn der weiß sicherlich über alles Bescheid.\nSo bringen die beiden Meerjungfrauen den Fisch mit dem goldenen Bart zu dem unheimlichen Zauberer Oktapus.\nDer Zauberer weiß tatsächlich, dass der kleine Fisch von den Menschen gefangen genommen und in die große, weit entfernte Stadt gebracht wurde. Er kann folgende Hilfe anbieten: Wenn der Fisch mit dem goldenen Bart sich zu einem Menschen mit einem goldenen Bart verwandeln würde, dann könnte er in die Stadt laufen, dort seinen Freund suchen und ihn mitbringen. Jedoch müsse er vor Sonnenuntergang wieder zurück sein, sonst würde er sterben.\nDer Fisch mit dem goldenen Bart möchte seinen kleinen Freund unbedingt retten und willigt ein. Somit wird er unter Zaubersprüchen in einen Menschen verwandelt, steigt an Land und macht sich wackelig auf den Weg in die Stadt.\nAls er in der Stadt ankommt, wird er angefeindet, denn er ist dort unbekannt und sieht mit seinem goldenen Bart auch ungewöhnlich aus.\nNach langem Suchen entdeckt der Mensch mit dem goldenen Bart endlich seinen Freund in einem Geschäft in einem Aquarium. Er möchte ihn von dort aus mitnehmen, aber das geht ohne Bezahlung nicht. Somit schneidet er sich den goldenen Bart zur Bezahlung ab, nimmt den kleinen Fisch in seine Hände und rennt so schnell er kann zum Meer zurück.\nGerade als die Sonne schon untergehen will, erreichen beide das Meer und stürzen sich hinein.\nDer Mensch ohne goldenen Bart verwandelt sich wieder in einen Fisch, allerdings ohne seinen goldenen Bart, und der kleine Fisch hat die große Strapaze gerade noch überlebt. Somit können die beiden Fische wieder als gute Freunde gemeinsam im Meer schwimmen und spielen.\nDas Stück handelt von einer bemerkenswerten Freundschaft, was alle Kinder wunderbar nachvollziehen können. Schwierig umzusetzen ist die Welt unter Wasser. Dazu wurde ein Beamer-Bild gestaltet, das den ansonsten hellen Theaterraum bläulich-wellig an den Seiten, an der Decke und auf der Bühne einfärbte.\nSchwierig umzusetzen war auch die Fortbewegung der Meerestiere: Wie bewegt sich ein Krebs, ein Seepferdchen, eine Krake, wie kann die Schwimmbewegung der Fische dargestellt werden? (Hier half auch die genaue Beobachtung von Videoaufnahmen der realen Tiere wenig.)\nSchwierig umzusetzen war auch die Kostümierung, jedoch konnten teilweise vorgefertigte Kostüme (Krake, Seepferdchen, Krebs) käuflich erworben werden.\nDie Texte wurden einesteils von einer Erzählerin mit Mikrophon gelesen, anderenteils sprachen auch die Protagonisten. Dadurch war der Fortgang der Handlung stets verständlich.\nAlle Tiere hatten eine spezielle Musik, die stets mit ihrem Auftritt verbunden war. Sie unterstrich die Bewegungen der Tiere und beschwor beim unheimlichen Zauberer dessen Gefährlichkeit.\nGruppenszenen wie „alle schwimmen im Wasser“, „der Mensch mit dem goldenen Bart wird bösartig von vielen beschimpft“, „die vielen Heringe des Heringsschwarms antworten alle durcheinander“… dienten der Auflockerung und dem erneuten Einbeziehen aller Kinder.\nObwohl die Handlung des Stückes sehr einfach und gut verständlich ist, bedeutete die szenische Umsetzung schon eine Herausforderung für alle Beteiligten.


Mit dem Tandem nach Rügen (2001)\nDie Abfahrt ( 23.08)\nNachdem wir bis 13:00 noch fleißig gearbeitet hatten, fingen wir an, kaum zu Hause angekommen, das Tandem abfahrbereit zu machen. Unsere Taschen hatten wir zwar schon am Vorabend gepackt, es wurde aber trotzdem 16:30, bis wir endlich losfahren konnten.\nAuf bekannten Wegen ging es über Herrmannsburg Richtung Müden, wo wir am Herrmann-Löns-Denkmal unsere erste Rast machten. Auf der Weiterfahrt nach Poitzen, "rutschte" plötzlich die Kette durch. Der Fehler war schnell behoben: Bei genauerem Hinsehen stellten wir fest, das wir beim Reifenwechsel am Vorabend ( auf den Marathon XR) den Schnellspanner nicht fest genug angezogen hatten und sich deshalb durch das an der Kassette angreifende Drehmoment, das Hinterrad verkantete.\nWeiter gings... So langsam wurde es immer später, den letzten Campingplatz hatten wir in Ermangelung von Hinweisschildern hinter uns gelassen, der nächste war noch in weiter Ferne, als wir kurz vor Bode links eine einladende Wiese fanden.\nStrecke ca. 60 km\nDa unsere Wasservorräte nur aus den Trinkflaschen bestand und wir es uns am Abend vorher haben richtig gut gehen lassen, wurde nur eine Katzenwäsche gemacht, und ohne Frühstück das Rad wieder vollgepackt. Nun ging es Luftlinie über Bienenbüttel zum ElbeSeitenKanal. Kurz vorher (in Niendorf) schnorrten wir bei einer älteren Dame Wasser und fuhren bei stetig steigenden Temperaturen immer am Kanal entlang bis Scharnebeck.\nDort angekommen holten wir endlich mit Müsliriegeln und den schon wieder sinkenden Wasservoräten unser Frühstück nach. Da wir vom Vorjahr in Erinnerung hatten, das die Wegstrecke zwischen Scharnebeck und Lauenburg kurzzeitig nicht 100% Tandemtauglich war, verließen wir hier den Kanal und fuhren auf der Straße nach Lauenburg. Dort kam uns ein Pärchen mit einem HasePino entgegen. Sofort nutzen wir die Gelegenheit zu einer kurzen Pause und einem Plausch unter Gleichgesinnten. Weiter gings der Straße entlang. Wir hatten die alte Salzstrasse bis Mölln noch in Erinnerung - mit Solos ist sie wirklich schön, aber mit Tandem und Hänger hatten wir uns nach dem Regen der letzen Tage gegen den Kanal entschieden.\nIn Dallendorf durften wir im Kindergarten unsere Wasservorräte wieder auffüllen. Spätestens kurz nach Mölln fingen wir langsam an diese Entscheidung zu bereuen. Der Weg blieb die ganze Strecke über hügelig und so kehrten wir ab Krummesse, reumütig zum Kanal zurück. In Kronsforde entdeckten wir direkt am Kanal einen Biergarten. Da wir noch über eine Stunde Zeit hatten, ehe wir in Lübeck erwartet wurden, kehrten wir ein und probierten erst mal ein großes Radler mit Himbeerbrause. So erfrischt fuhren wir weiter (super ausgeschildert) am Kanal entlang, direkt ins Zentrum von Lübeck, wo wir von unsern Bekannten freudig empfangen wurden.\nHeute ist Ruhetag angesagt. Wir erkunden Lübeck zu Fuß.\nNach dem gemeinsamen Frühstück ( wenn man das um 12:00 noch so nennen darf) brachen wir mit großem Publikum gegen 12:30 auf. Auf der E22 fuhren wir zum Ärger der Sonntagsausflügler Richtung Dassow. Mit einem Schlenker über Pötenitz nehmen wir den Ostseeradweg Richtung Rügen in Angriff. Das stellt sich erst mal als großer Fehler heraus: Auf dem ersten Abschnitt verschwindet der Radweg phasenweise in bodenlosem Sand (bei 30° im Schatten). Nach ein paar Kilometern war der Weg dann durch alten Grenzplatten befestigt, doch diese waren mit längliche Löcher perforiert, in die unsere Reifen hervorragend passten! Da es immer wärmer wurde, bogen wir bei der nächsten Gelegenheit ab und schoben das Rad Richtung Strand zu einer kleinen Pause. (Das war auch wirklich der einzige Vorteil dieses Radweges - die ganze Zeit hatte man den Strand in unmittelbarer Nähe). Wir schlossen das Rad notdürftig ab, nahmen die Handtücher aus den Packtaschen und stürzten uns ins Wasser.\nNach dieser wunderbaren Abkühlung verließen wir schnellstmöglich den "Radweg" und fuhren Richtung Landstraße, um uns in Elmenhorst in einer kleinen Dorfkneipe mit Biergarten, ein leckeres Mittagessen zu gönnen. Da Boltenhagen zu überlaufen war, und sich zudem der Campingplatz als reiner Caravanplatz herausstellte fuhren wir erst mal weiter. Kurz hinter Wohlenberg standen wir dann im Stau (Rückreiseverkehr) - die Strasse war zu schmal um sich rechts an der Autokolonne vorbeizuschummeln, und da links von der Strasse ein Badestrand lag, waren wir sozusagen gezwungene uns bei bestem Wetter an den Strand zu lümmeln. Als nach ca. 1h der Autoverkehr so langsam nachließ und da uns Strand und Wetter so gefielen, fuhren wir schnell den nächsten Campingplatz (500m) an, um noch ein bißchen zu baden und den Tag ausklingen zu lassen, zumal sich eine Schlechtwetterfront abzeichnete.\nStrecke ca. 65km\nEs regnet - also wird erst mal ausgiebig gefrühstückt, geduscht ... als um 12:00 der Regen immer noch nicht nachlässt, beißen wir in den sauren Apfel und bauen das Zelt im Regen ab. Alles wird in den Bob und den Ortliebs wasserdicht verpackt, das Zelt oben draufgeschnallt und los geht's... (Mal wieder mit angezogener Arai - was in Verbindung mit dem Regen für Richtig gute Stimmung sorgte).\nAuf dem Weg nach Wismar bessert sich das Wetter, so dass wir einen kurzen Stadtbummel machen. Wismar ist sehr schön, nur leider haben die Stadtväter aus dem wunderschönen Marktplatz einen Parkplatz gemacht - hoffentlich wird das irgendwann geändert. Auf der Suche zurück zum Ostseeradweg spricht uns ein Passant an und erklärt uns den Weg dahin ( nochmals Dankeschön !) Ab hier ist der Radweg einfach prima! Super ausgeschildert und immer wieder findet man eine Rast- bzw. Schützhütte.\nIn Kühlungsborn machten wir uns nach schlappen 58km auf die Suche nach einem Campingplatz. (Das war zwar der teuerste aber auch der luxeriöseste, den wir auf der ganzen Reise hatten). Nach einem leckeren Abendbrot mit Kartoffelpü, Fischstäbchen, Gemüse, Apfelmus, Milchbrötchen usw., machten wir noch einen Abendspaziergang am Strand. Es war zwar leider zu kalt und zu windig zum baden, aber es machte riesigen Spaß die Wellen und die Surfer zu beobachten.\nAbendessen in Kühlungsborn\nEs ist schon 10:30 als das Zelt abgebaut und wir wieder unterwegs sind. Heute haben wir uns als Ziel Fischland vorgenommen. Durch die stürmische Nacht, ist unser Weg bis Warnemünde von Ästen übersäht - und so kam es, wie es kommen musste: Durch einen der hochfliegenden Äste verklemmte sich die Synchronkette zwischen Kurbel und Ritzel. Aber nach einigen Minuten war die Kette wieder fahrbereit (Schnell Auf- und Zugenietet) und wir konnten unsere Fahrt fortsetzen. In Warnemünde nahmen wir die Autofähre, und während ich die süßen Matrosen auf einem kreuzenden Schiff bewunderte, nahm sich der Wind meiner Mütze an.\nWir fuhren weiter, ich von nun an ohne Kopfbedeckung, auf dem Ostseeradweg nach Graal-Müritz. Dort irrten wir eine Weile durch die Stadt, bis wir schließlich den Strand und den Ostseeradweg wiederfanden. Bei heftigsten Nord-Westwind erreichten wir Wustrow. Bei schönem Wetter ist diese Strecke sicherlich idyllisch - da die Strecke aber direkt an den Dünen endlangführt, schlug uns ein richtiger Sandsturm ins Gesicht.\nDa wir uns für Wustrow nicht so recht begeistern konnten nahmen wir uns als heutiges Endziel den Campingplatz in Wiek vor - leider war dieser nicht auffindbar, so dass wir nun bei heftigsten Gegenwind unser Glück in Prerow versuchen wollten. Dort hatten wir dann mehr Glück - wir fanden einen Campingplatz direkt am Strand und bekamen zusätzlich die Info, das die Fähre mit der wir nach Hiddensee wollten am nächsten morgen um 8:50 in Zingst losfährt. Also wird der Wecker auf 7:00 gestellt, und nur das notwendigste ausgepackt. Nach dem obligatorischen Strandspaziergang kuschelten wir uns total müde in den Schlafsack.\nSchnell das Zelt eingepackt und los geht's Richtung Zingst - Leider haben wir die Strecke unterschätzt, und mussten uns ganz schön sputen. Pünktlich erreichen wir den Hafen und bezahlen (wie nachher überall) 2 Personen und 2 Fahrräder. Auf der Fähre frühstücken wir erst mal ausgiebig.\nGut gesättigt und frohen Mutes erreichen wir Vitte und steuern die Zimmervermittlung von Hiddensee an. Hier erwartet uns eine böse Überraschung: Die Dame dort erklärt uns: "Immer diese Radtouristen, die nur eine Nacht bleiben wollen. Hier gibt es zur Zeit nur Zimmer für mindestens 3 Nächte und nicht unter 180 DM die Nacht". Also beschränken wir uns auf eine kleine Tagesetappe - erst mal Richtung Niendorf - dann wieder hoch bis Kloster - aber die einzigste Strasse ist so voll, dass wir nach dem 100ten "Oh ein Tandem" die Lust verlieren und die nächste Kneipe in Vitte ansteuern. Am Hafen finden wir ein kleines Fischrestaurant. Dort warten wir die Zeit ab, bis die nächste Fähre nach Breege abfährt.\nDer Hafen von Hiddensee\nDer Kapitän der Juliusruh murrte zwar kurz: "das ist ja fast ein Motorrad" nahm uns dann aber doch mit nach Breege.\nDort steuerten wir einen der vielen Campingplätze zwischen Juliusruh und Altenkirchen an. Hier gefiel es uns so gut, dass wir spontan beschlossen gleich 3 Nächte zu bleiben. Der Platz hatte zwar nur die notwendigsten Sanitären Anlagen, dafür war die Lage einfach fantastisch: Direkt an einer Steilküste.Nach dem Abendessen gab's als krönenden Abschluss einen großen Topf voll MousseOChocolat direkt auf "unserer" Bank mit Blick aufs Meer.\nGefahrene km ca. 30\nEndlich mal ohne Gepäck unterwegs - los geht's direkt auf dem Weg vorm Campingplatz nach Vitt und dann weiter nach Kap Arkona. Hier finden wir an der Steilküste Treppen, die wir natürlich gleich zum Strand herunterstürmen. Bei der "Umrundung" des Kaps finden wir auf der anderen Seite eine weitere Treppe, über die wir wieder zu unserem Rad zurückkehren.\nBlick von Vitt\nIm Norden geht's dann weiter und dann im Bogen über Wiek retour nach Breege. Hier machen wir es uns im Hafen gemütlich und lassen uns einen leckeren Dorsch schmecken.\nHeute haben wir uns den Königsstuhl vorgenommen. Immer an der Küste entlang hangeln wir uns über Glowe nach Lohme. Das letzte Stück geht auf einem Feldweg durch den Wald hoch auf 117m. Kaum oben angekommen findet mein Mann schon wieder eine Treppe! Natürlich müssen wir auch hier runter zum Strand. Das Panorama unten ist herrlich, so dass sich der Weg wirklich lohnt, auch wenn es diesmal keinen Rundweg gibt, und wir uns auf dem gleichen Weg wieder hochschnaufen müssen.\nAuf dem Kreidefelsen\n... und der Blick von unten.\nDie nun heiß ersehnte Abfahrt nach Saßnitz lässt auf sich warten, die Strasse führt erst noch mal hoch bis auf 150m. Dann erreichen wir endlich Saßnitz. Die Altstadt und der Hafen sind absolut sehenswert.\nDarum schlendern wir gemütlich an der Promenade entlang und erkunden den Hafen bevor wir uns auf den Heimweg machen.\nAuf dem Rückweg stocken wir in Sagard bei einer Supermarktkette unsere Vorräte auf, um dann doch noch nach Breege zu fahren und dort den Rest zu kaufen. Müde erreichen wir unser Zelt und lassen den letzten Abend an unserer Bank gemütlich ausklingen.\nHeute nehmen wir schweren Herzens Abschied von unserem Campingplatz. Nachdem wir zur Verwunderung unseres Nachbarn alle unsere Sachen, inklusive Morgentau auf dem Zelt, wieder irgendwie in den Taschen untergebracht haben, fahren wir die Strecke von gestern zurück Richtung Sagard. Dort biegen wir von der Hauptstrasse ab, und steuern nun weiter über Neu Mukran an der Prora vorbei Richtung Binz.\nAls wir uns Prora genauer ansehen, kommt vom Hänger erst ein kurzes Klonk und dann ein ekliges, schabendes Geräusch. Als wir uns nach der Vollbremsung umsehen können wir das Problem mühelos erkennen: Wir haben das Rad vom Bob verloren! Unbemerkt hatte sich der Schnellspanner aufgrund der vielen Kilometer Kopfsteinpflaster gelockert um sich nun an der Bordsteinkante zusammen mit dem Hinterrad zu verabschieden. Nachdem wir Bob und Hinterrad wieder zusammengebracht haben, sind wir erleichtert, dass uns das nicht einige Kilometer früher direkt auf der Hauptstrasse passiert ist.\nKurze Zeit später erreichen wir ohne weitere Zwischenfälle Binz. Da wir aber in den letzten 3 Tagen nur kleine Dörfer und viel Natur genossen hatten, erschlägt uns Binz regelrecht. Spontan entschließen wir uns weiter nach Sellin zu fahren. Als wir uns dem Ortsausgang von Binz Nähern kommen wir am Bahnhof des ‚Rasenden Rolands' vorbei, während gerade eine der Dampflock gezogenen Züge einfährt. Das müssen wir sofort fotografieren!\nAls wir anhalten und den Zug genauer betrachten staunen wir nicht schlecht: Er fährt nach Gören und hat 2 komplette Anhänger nur für Fahrräder. Sofort versuchen wir herauszufinden, ob die auch Tandems mitnehmen: und wirklich: der Zugführer bestätigt nicht nur unsere Frage, er hilft auch beim Einladen des Gepäcks und des Fahrrades. Natürlich kann man in so einem Zug nicht schnöde im Abteil sitzen - darum stellen wir uns nach draußen. Leider geht dabei unsere Radkarte von Rügen und Usedom "über Bord", so dass wir später auf der Reise eine Zeitlang improvisieren müssen, da wir keinen Ersatz dafür finden.\nIn Göhren angekommen gönnen wir uns ein Hotel und breiten erst mal unser Zelt im Hotelzimmer zum trocknen aus. Als wir dann noch den Handtuchwärmer entdecken, wird erst mal alles gewaschen und im Badezimmer zum trocknen aufgehängt. Da nun eh warten angesagt ist, machen uns auf, die Halbinsel von Göhren (das "Nordperd") zu Fuß zu entdecken.\nDen Südstrand hatte die Vogelwelt erobert (u.a. Dutzende Schwäne), da er zum baden eher ungeeignet war.\nDer Südstrand von Göhren\nAm Nordstrand angekommen bereuten wir dann unseren Entschluss die Handtücher im Hotel gelassen zu haben, nutzen dann aber doch den wunderbaren Sandstrand zu einer kurzen Abkühlung.\nIm Hotel angekommen entdeckten wir dann noch zu unserer Freude, dass in diesem Hotel die Saunabenutzung im Preis inbegriffen ist. Anscheinend hatte dies außer uns keiner bemerkt, so dass wir die Sauna ganz für uns hatten.\nÜbernachtung im Hotel Nordperd DZ150DM inkl. Sauna und herrlichem Frühstücksbüfett .\nNach einem ausgiebigen Frühstück packen wir in aller Ruhe unsere sauberen und trockenen Sachen zusammen und rollen gemütlich den Berg zur Seebrücke Göhren hinunter. Dort legt pünktlich um 9:30 unsere Fähre nach Peenemünde ab. Lange überlegt die Besatzung ob ein Tandem mit Hänger nun mit einer oder zwei Fahrradkarten zu berechnen sei, doch da wie bei allen Fähren vorher die Besatzung beim Einladen geholfen hat, zahle ich freiwillig für 2 Fahrräder.\nNach einem Abstecher in Peenemünde im historisch-technischen Informationszentrum versuchen wir uns mit einer mehr als mangelhaften "Ersatzkarte" wieder auf den Weg zu machen.\nMöglichst schnell versuchen wir nun wieder in ein Gebiet zu kommen, dass durch unsere verbliebenen Radkarten abgedeckt wird. Der gewählte Weg führt nun als erstes nach Wolgast und dann weiter auf der B111 bis Gützkow. Hier stellen wir bei einer kurzen Zwangspause (es fing an zu regnen) fest, dass der Bolzen vom hinteren Dämpfer gebrochen war. Dank des umfangreichen Werkzeugsortiments meines Mannes (immerhin ca. 2kg) fand sich schnell eine passende Ersatzschraube, mit der der Schaden erst mal behoben war. Da wir in Gützkow weder Hotel noch Campingplatz ausmachen konnte und in unserer Karte solche Informationen auch gar nicht verzeichnet waren fuhren wir auf gut Glück weiter.\nIn Jarmin fanden wir dann mit Hilfe anderer Tandemfahrer ein preiswertes Hotel. Erfreut stellten wir fest, das wir dort auch noch ein reichhaltiges Abendbrot bekommen konnten. Zum Nachtisch mussten wir dann auch noch unbedingt den Schwedenbecher ausprobieren: Apfelmus mit Vanilleeis und Schlagsahne. So gesättigt und müde fielen uns bald die Augen zu. Wir hatten zwar nicht viele Kilometer gefahren, aber den ganzen Tag kräfteraubenden Gegenwind.\nImmer noch dem Wind entgegen und der Bundesstrasse folgendend erreichten wir bald Demmin. Nun konnten wir endlich die verhasste "Notkarte" wegwerfen. Nachdem wir bei Aldi das wichtigste eingekauft hatten (Schokolade!), folgten wir dem Radfernweg Richtung Kummerower See. Die hervorragende Beschilderung und die zahlreichen Rastplätze für Radler mussten wir dann leider alsbald bezahlen: Die verantwortlichen sind hier ganz vernarrt in Radwege mit Absperrungen ( jeweils am Anfang und am Ende), die für Tandems nicht passierbar sind. Selbst beim Durchschieben mit "normalen" Fahrrädern mit Packtaschen kann es meiner Meinung nach zu Problemen kommen. Der lokale ADFC hat mir aber versprochen, dieses Problem noch mal anzugehen. Ab Malchin kürzten wir dann ab, und fuhren Luftlinie immer leicht Hüglig nach Waren.\nBei einem Blick in unsere Karte stellten wir fest, das es eine Fährverbindung über die Seenplatte nach Plau geben soll. Im Hafen angekommen wurde uns das bestätigt, und so buchten wir schon mal für unser Fahrrad einen Platz für die Fahrt am nächsten Morgen um 10:00 Uhr. Alsdann machten wir uns auf die Suche nach einem Hotel. Beim anschließenden Stadtbummel fanden wir auch gleich ein Restaurant, in dem wir dann später erste Erfahrungen mit dem Essen von einem Heißen Stein sammeln konnten. Vorher buchten wir allerdings gleich für die nächste Nacht ein Hotel aus dem bisher umsonst mitgeschleppten Unterkunftsführer Bett&Bike, da ich am nächsten Tag Geburtstag hatte.\nPünktlich zur Mittagszeit erreichten wir mit der Fähre Plau. Da unser heutiges Ziel Ludwigslust war, fuhren wir erst mal los. Die erste Etappe war Lübz, wo wir vorbei an der Brauerei wieder einen Radfernweg testen wollten. Der auf der Karte, als gut ausgebaut ausgewiesene Radweg zwischen Beckendorf und Lancken, entpuppte sich als übler Feldweg, so dass wir den Radfernweg sicherheitshalber nicht weiter verfolgten und nun den direkten Weg über Parchim nach Ludwigslust wählten.\nKaum in Ludwigslust angekommen, noch auf der Suche nach dem Hotel, verließ uns kurzzeitig unser Wetterglück und wir kamen in den Genuss einer kostenlosen Dusche. Das Hotel hier ist einfach traumhaft. Wir suchten unsere besten Klamotten (fanden aber keine) und nach einer ausgiebigen Dusche feierten wir mit einem nicht ganz billigen aber erstklassigem Essen im integrierten Restaurant meinen Geburtstag.\nAls letztes Ziel haben wir uns heute Uelzen vorgenommen. Der Dämpfer am Tandem ist mittlerweile völlig hinüber, die Synchronkette macht Ärger, dem Ersatzbolzen trauen wir nicht mehr so viel zu und zudem wird das Wetter immer schlechter, so dass wir keine Lust auf weitere Schlenker haben. Nach einem ausgiebigen Frühstück machen wir uns Richtung Dömitz auf. In Dannenberg legen wir noch eine kurze Mittagspause ein, um dann auf der B191 direkt nach Uelzen zu fahren.\nAuch auf dieser Etappe stellten wir fest, das uns die LKWs mit respektvollen Abstand überholten, während sich viele Autofahrer über unsere Dreistigkeit einfach auf einer Bundesstrasse zu fahren sichtlich ärgerten. In Uelzen angekommen statteten wir dem Radladen Cordes noch einen kurzen Besuch ab, um uns zu erkundigen, ob unsere Lieger schon da sind.\nDann setzten wir uns in den nächsten Bummelzug nach Hause. Der Zugführer war von unserem Tandem so begeistert, das er den Hänger total ignorierte, so das wir mit den 2 obligatorischen Radkarten durchkamen.\nGleich am nächsten Tag brachten wir das Tandem nach Celle zu unserem Radladen. Der Dämpfer und der Bolzen werden uns auf Garantie kostenlos ersetzt.\nFazit: Die Ostseeküste und Rügen haben uns Super gefallen - wir überlegen, ob wir bei nächster Gelegenheit wieder in diese Richtung fahren. Der Entschluss vor der Radtour unsere schmalen Reifen (32) durch breitere (42) Marathon XR auszutauschen, war angesichts der teilweise schlechten Wege und des vielen Kopfsteinpflasters sehr gut.\nLetzte Änderung: 2001-10-22


Eutin: Haus des Gastes: Heinold für Neubau | shz.de\n> Haus des Gastes: Heinold für Neubau\nEutin : Haus des Gastes: Heinold für Neubau\nHier ist schon alles saniert: Bauamtsleiter Bernd Rubelt führt Monika Heinold durch Eutin.\nBauamtsleiter Bernd Rubelt führt die Finanzministerin bei einem „Inklusionsspaziergang“ durch die Stadt.\nMonika Heinold ist eine erfahrende Politikerin. Sechzehn Jahre gehörte sie dem Landtag an, seit 2012 ist die Grüne nun schleswig-holsteinische Finanzministerin. Von klassischen Wahlkampfterminen hat die gelernte Erzieherin genug. Am schlimmsten seien Podiumsdiskussionen, bei denen sowieso schon klar sei, was jeder sagen werde. Lieber lerne sie etwas Neues hinzu, auch im Wahlkampf, verriet Monika Heinold. Die Gelegenheit dazu nutzte die Ministerin gestern in Eutin, einer Stadt, die aus Kiel Millionenbeträge für die Stadtsanierung erhält.\nDer scheidende Bauamtsleiter Bernd Rubelt nahm die Finanzministerin mit auf einen Spaziergang durch die Stadt, bei dem die Themen Inklusion und Barrierefreiheit im Vordergrund standen. „In meinem langen Leben als Politikerin ist das mein erster ,Inklusionsspaziergang‘, den ich mache“, verriet Heinold.\nAuf der Route vom Bahnhof durch die Peterstraße zur Stadtbucht war zunächst der Unterschied des Pflasters auffällig – gut verschliffen in der bereits sanierten oberen Peterstraße, eher holperig im restlichen Teil der Straße. Doch man müsse Inklusion ganzheitlich betrachten, erläuterte Rubelt. „Barrieren müssen nicht nur baulich abgebaut werden – Kommunikation und Service sind viel wichtiger“, sagt der Bauamtsleiter.\nWie sehr das stimmt, weiß Heinold aus eigener Erfahrung. „Wenn ich mit meiner Mutter unterwegs bin, geht die meiste Zeit damit vorbei, herauszufinden, welche Gaststätten eine behindertengerechtes WC haben“, berichtet sie. Und prompt fällt ihr vor dem Anbau des „Brauhauses“ auf, dass es dort zwar einen rollstuhlgerechten Zugang gibt, aber keinen Hinweis auf ein behindertengerechtes WC. Das gebe es auch nicht, wirft der Eutiner Grünen-Fraktionschef Eike Diller ein, doch Annegret Brauer korrigiert ihn. Dort gebe es sehr wohl ein solches WC.\nAnnegret Brauer hat sich dem von einigen örtlichen und regionalen Grünen begleiteten Spaziergängern angeschlossen. Sie arbeitet im „Scandy“-Geschenkeladen, der von der Behindertenhilfe „Die Ostholsteiner“ betrieben wird. Den Laden in der Peterstraße hat die kleine Gruppe zuvor besucht. Monika Heinold zeigt sich beeindruckt. Ein solches Projekt sehe sie zum ersten Mal: „Dass ein ganz normaler Laden geführt wird von Menschen mit Behinderung, das ist gelebte Inklusion.“\nDas Haus des Gastes an der Stadtbucht ist die letzte Station der Tour. Rubelt und Diller erläutern ihr die jüngste Geschichte des heruntergekommenen Gebäudes – mit zwei Bürgerentscheiden und dem nun vorliegenden Plänen der „Ostholsteiner“ für ein „Inklusionshotel“. Monika Heinold muss nicht lange nachdenken, wo sie sich beim nun bevorstehenden Bürgerentscheid am 7. Mai ihr Kreuz machen würde. „Wenn ich mitstimmen dürfte, würde ich für den Neubau stimmen“, sagt sie. Dafür sprächen die Themen Gastronomie, Integration und öffentliche Toiletten.


Demenz – Die Nervenärzte\nSchätzungsweise zwei Millionen Menschen sind in Deutschland an einer Demenz erkrankt. Diese Erkrankung ist wie kaum eine andere eine große Herausforderung an die Angehörigen und an die Gesellschaft. Umso wichtiger ist ein verlässlicher und kompetenter Arzt, der durch alle Stadien der Erkrankung begleiten kann.\nBei Verdacht auf das Vorliegen einer Demenz führen wir die erforderlichen neuropsychologischen und laborchemische Untersuchungen durch. Wir veranlassen und organisieren auch die apparative Diagnostik. Vor einer leitliniengerechten Behandlung muss eine diagnostische Einordnung der Demenzform erfolgen. Dazu gehört in manchen Fällen auch eine Lumbalpunktion zur Liquordiagnostik oder als Ablassversuch, die in unserer Praxis durchgeführt werden kann. Wichtig ist die Erkennung symptomatischer Demenzerkrankungen (z.B. bei Stoffwechselerkrankungen oder Normaldruckhydrozephalus), die oft eine Behandlung der Ursache und vollständige Heilung erlaubt.\nSollte keine Heilung möglich sein, beraten wir sie bezüglich aller nicht-medikamentöser und medikamentöser Behandlungsmöglichkeiten, um den Krankheitsverlauf zu verzögern. Sämtliche zugelassene Therapieverfahren können von uns verordnet werden. Wir beraten und helfen Ihnen auch bei allen sozialmedizinischen Aspekten der Erkrankung (z.B. Pflegestufe, Tagespflege, gesetzliche Betreuung, Vorsorgevollmacht, Patientenverfügung, Selbsthilfegruppen). Durch die nervenärztliche Betreuung mehrerer Pflegeheime ist es uns oft auch möglich, im Spätstadium eine kontinuierliche ärztliche Begleitung sicherzustellen.


Udo Lindenberg: Porsche wieder da - hier wurde der Sportwagen gefunden | STERN.de\nUdo Lindenberg: Porsche wieder da - hier wurde der Sportwagen gefunden\nFahndungserfolg für die Hamburger Polizei: Der Porsche von Udo Lindenberg ist wieder da. Das 600.000 Euro teure Gefährt wurde in einer Tiefgarage in Ahrensburg gefunden. Zu verdanken ist das einer aufmerksamen Zeugin.\nEine Anwohnerin staunte nicht schlecht, als sie den Boliden in der Tiefgarage eines Mehrfamilienhauses sah. Sie wunderte sich über den auffälligen Porsche mit den roten Rallyestreifen, der in Ahrensburg - zirka 20 Kilometer vor den Toren Hamburgs - abgestellt war. Das Fahrzeug hatte sie zuvor noch nie dort gesehen. Als sie die Polizei darüber informierte, war schnell klar: Es ist der geklaute Porsche von Udo Lindenberg.\nDie Polizei bestätigte den Fund des seltenen Sportwagens. Das Fahrzeug sei inzwischen sichergestellt und wurde am Donnerstagmittag mit einem Abschleppwagen abgeholt. Bis Lindenberg sein Gefährt wieder haben kann, dauert es allerdings noch ein bisschen. Das Fahrzeug werde kriminaltechnisch auf Spuren untersucht. Wie der Sportwagen in die Garage in Ahrensburg kam und wer die Täter sind, ist Bestandteil der weiteren Ermittlungen.\nUdo Lindenberg selbst zeigte sich dankbar und erleichtert: "Der Wagen ist wieder da, das freut mich natürlich", sagte er NDR Info am Telefon. "Ich bin jetzt auf dem Weg zur Kripo - dann sehen wir weiter." Der Sänger hatte den Diebstahl in der Nacht zum Dienstag um 3.00 Uhr bemerkt, als er eine seiner nächtlichen Spritztouren mit dem Porsche machen wollte. Der Wagen war in der Hotelgarage des Atlantic abgestellt - dem Wohnort Lindenbergs in Hamburg.\nLindenbergs Porsche ein kleines Vermögen wert\nDer Porsche ist ein kleines Vermögen wert. Es handelt sich um einen 911 R, von dem nur 991 Exemplare gebaut wurden. Der Neupreis des Fahrzeugs lag 2016 bei mindestens 190.000 Euro. Mittlerweile soll der Wagen Sammlern mindestens 600.000 Euro wert sein.\nDer Fund des geklauten Porsche ist ein Fahndungserfolg für die Hamburger Polizei. Die Aufklärungsquote bei KFZ-Diebstählen ist gering. Sie lag 2019 bei knapp 29 Prozent. Vor allem teure Sportwagen werden in der Regel von professionellen Banden wenige Stunden nach dem Diebstahl bereits außer Landes geschafft und sind dann meist nicht mehr auffindbar. Lindenberg muss der aufmerksamen Zeugin dankbar sein.


Vorstellung des E-Carsharing Projekts in Bad Wimsbach am „Tag der Sonne“! - Wels & Wels Land - meinbezirk.at\nÖsterreichOberösterreichWels & Wels LandWirtschaftVorstellung des E-Carsharing Projekts in Bad Wimsbach am „Tag der Sonne“!\n28.04.2016, 06:56 Uhr\nE-Gem Gruppe Bad Wimsbach-Neydharting: v.l. Klimacoach Markus Rapold, Verantwortliche der E-Gem Gruppe mit Obmann Christian Ortner (2. von re) und BGM Mag. Erwin Stürzlinger (4. von re)\nBad Wimsbach-Neydharting. Die Marktgemeinde Bad Wimsbach-Neydharting setzt sich beim Klimaschutz ehrgeizige Ziele. Im Frühjahr/Sommer 2016 soll ein Carsharing Projekt mit einem 100% elektrisch betriebenen Auto realisiert werden.\nAm Samstag, den 7.Mai 2016 kann man sich beim Kindergarten Bad Wimsbach-Neydharting von einem interessanten Rahmenprogramm über die Vorteile des E-Carsharings überzeugen lassen. Einfach selber eine Runde mit einem E-Auto drehen oder ein Beratungsgespräch mit den Experten der Energiegruppe (E-Gem) führen. Gleichzeitig wird am Dach des Kindergartens eine Photovoltaikanlage installiert sowie am Infostand der E-Gem Gruppe über das sog. „100 Dächer“ Projekt informiert.\nCarsharing, also das professionell organisierte Teilen von Fahrzeugnutzung nach individuellem Bedarf, vereint die Vorteile des öffentlichen mit denen des privaten Verkehrs. Es hat neben den positiven Umwelteffekten das Ziel, sich das Zweit- oder Drittauto ersparen zu können. Schon ab einem Stundentarif von 3,5 Euro, und das ohne Kilometerbegrenzung, steht den eingetragenen Nutzerinnen und Nutzern, die sich nicht nur über die Ersparnis von Spritkosten, sondern auch von Zeit und Geld für Service, Reparaturen, Versicherung, KFZ-Steuern usw. freuen, ein stets in Schuss gehaltenes Fahrzeug zur Verfügung. Das Auto hat, je nach Fahrweise und Energieverbrauch für Heizung oder Klimaanlage, eine Reichweite zwischen 150 und 200 km, und kann falls nötig auch unterwegs, z.B. an jeder üblichen Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Dabei wurde auch auf Einfachheit und Transparenz großer Wert gelegt. Nach einmaliger Registrierung können die Nutzer und Nutzerinnen via Internet-Kalender oder per Handy reservieren, und schon kann`s los gehen.\nWeitere Interessenten und Interessentinnen können sich beim Marktgemeindeamt Bad Wimsbach über die Details informieren und sich als Nutzer anmelden.\nKontakt: Marktgemeinde Bad Wimsbach-Neydharting, Tel.: 07245/25055-0\nbzw. per Mail: gemeinde@bad-wimsbach.ooe.gv.at\nUmweltschutz in Wels & Wels Land (23), Umweltschutz (1057), Mobilität in Wels & Wels Land (37), Mobilität (1159), Bad Wimsbach-Neydharting (610), E-Car Sharing in Wels & Wels Land (4), E-Car Sharing (36), Energispargemeinde (1)


55 Fahrschulen in Leipzig\nFührerscheinklassen B A BE A1 A2 AM B96 B17 C CE C1E C1 B Automatik D1E D DE Mofa D1 L T B-Hand\nAndere ASF FES Intensiv / Ferien-Kurse Sehtest Erste-Hilfe-Kurs / LSM-Kurs Fahrlehrerin Simulator Finanzierung Behördliche Registrierung\nDie kompetente und wohlgesinnte Fahrschule Leipzig - Führerscheinmacher bietet hervorragenden Fahrunterricht und einen sehr bewährten Service in Leipzig. Du wirst lernen, mit einem VW zu fahren. Achte darauf, dich zu fokussieren, da reichlich Fußgänger und geparkte Autos rund um die nahegelegenen Wohnstraßen gehen, fahren und stehen. Die Fahrschule bietet Hervorragende Bedingungen um deine Klasse B zu erhalten. In der Fahrschule Leipzig - Führerscheinmacher Sie können einen Termin online anfragen. Letzte Bewertung: "Ich fühle mich sehr gut aufgehoben in dieser Fahrschule. Auf individuelle Bedürfnissen wird eingegangen, soweit es möglich ist"\nSuche Fahrschule in der Nähe von Leipzig


- Fundament für Anbau kommt in die Erde – LVZ - Leipziger Volkszeitung\nRegion Taucha Fundament für Anbau kommt in die Erde\nFundament für Anbau kommt in die Erde\nDie Arbeiten am Fundament des Anbaus haben diese Woche begonen. So soll die Regenbogengrundschule vom Norden her künftig aussehen.\nAm Montag seien noch ein paar alte Hecken beiseite geräumt worden, gestern ein Teil der Pflasterung aufgenommen worden, um mit der Gründung des Anbaus beginnen zu können, berichtete Bauamtsleiterin Barbara Stein. Sie hatte vor ein paar Tagen die endgültige Baugenehmigung erhalten, die Bauanlaufberatung für Montag festgesetzt. Sie ging gestern davon aus, dass ab heute mit dem Aushub der Fundamentgräben begonnen wird, ab nächster Woche dann die Streifenfundamente in die Erde kommen.\nWie berichtet, drängt bei dem Anbau die Zeit. Nur während der Sommerferien soll der Schulbetrieb auf dem Gelände ruhen, da müssen gerade im Vorfeld die Arbeiten wie am Schnürchen laufen. „Am 1. Juni kommen die Schwerlasttransporte mit den vorgefertigten Elementen für den Anbau“, erklärte Stein. Die Teile sollen dann auf die fertigen Sockel gehievt werden. Der Rest der Zeit werde benötigt, um die Gebäude anzuschließen, auszustatten und für die Schule herzurichten.\nDer Anbau kommt nördlich an das bestehende Schulhaus. Daher war dort am Giebel die bisherige Fluchttreppe entfernt worden. Um während der Bauzeit den nötigen Fluchtweg für alle Fälle zu haben, sei eigens an der Längsseite der Schule eine Interims-Lösung angebracht worden, so Stein. Ebenso abmontiert worden sei das Rankgerüst, an dem die Pflanzen dort hochwachsen konnten. „Wir werden es erstmal einlagern, genauso wie die Pflastersteine, die dem Fundament weichen müssen“, sagte Stein. Beides sei zum Wegwerfen noch zu gut.\nFür die äußere Gestaltung der Schule lägen inzwischen auch die Ansichten vor, so Stein. Danach soll ein stilisierter Regenbogen die Nordseite der Schule zieren, die von der Straße aus besonders gut sichtbar ist. Das Gebäude selbst ist in einem warmen Erdton gehalten, einige Fenstersprossen sind farblich in Gelb, Rot, Grün, Lila und Blau abgesetzt.\nDer Anbau ist das einzige größere Projekt aus dem Konjunkturprogramm II für Taucha, das bis jetzt angelaufen ist. Er soll dem steigenden Bedarf an Grundschulplätzen in der Parthestadt abhelfen und aus der zweizügigen Regenbogenschule eine dreizügige machen. Rund 900 000 Euro Kosten sind für den Flachbau vorgesehen, der auch einzeln etwa für Elternabende genutzt werden kann.


MW Datentechnik GmbH Systemhaus für Software, Hardware, Programmierung, übernimmt eine Reihe von Serviceleistungen\nWir freuen uns, dass Sie unsere Website besuchen und Interesse an unserem Unternehmen, unseren Produkten und Dienstleitungen haben. Der Schutz Ihrer Privatsphäre und Ihrer personenbezogenen Daten ist uns sehr wichtig!\nPersonenbezogene Daten werden von uns nur dann und nur in dem Umfang erhoben, wie Sie sie uns mit Ihrer Kenntnis selbst zur Verfügung stellen, wie beispielsweise durch Senden einer\nE-Mail an die auf der Website befindlichen E-Mailadresse, schriftlich oder telefonisch.\nBeim Aufruf unserer Website wird eine Verbindung mit unserem Provider hergestellt. Bei diesem Aufruf durch den Besucher werden folgende Daten erfasst und in Logfiles gespeichert.\nDie IP-Adressen der Besucher, Uhrzeit und Dauer, verwendetes Betriebssystem, Browser und die Browserversion speichert unser Provider anonymisiert 7 Tage zur Erkennung und Abwehr von Angriffen.\nPersonenbezogene Daten werden nur im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften des BDSG-neu und des Telemediengesetzes (nachfolgend als TMG bezeichnet) gesammelt und gespeichert.\nWir speichern Ihre personenbezogenen Daten (Name, Anschrift, E-Mail, Bankverbindung, etc.) im Rahmen Ihrer Bestellung und möglicher Rücksendungen, wie auch für Support.\nGleiches gilt für solche Verarbeitungsvorgänge, die zur Durchführung vorvertraglicher Maßnahmen erforderlich sind, beispielsweise bei Anfragen zu unseren Produkten oder Leistungen.\nWir geben Ihre Daten nicht an Dritte weiter. Ausgenommen sind Dienstleister, die wir zur Bestellabwicklung benötigen, z. B. Briefzusteller, Paketdienste, etc. oder Banken (für den Einzug von Lastschriften).\nWir verarbeiten und nutzen Ihre Daten, um den Auftrag / Vertrag durchzuführen, zu erfüllen, wie auch unsere Dienstleitung zu erbringen, um Updates und Upgrades bereitzustellen / zu unterstützen und um Ihnen Benachrichtigungen in Bezug auf unsere Unterstützung / Dienstleistung zukommen zu lassen.\nWir unterliegen der rechtlichen Verpflichtung, wie z. B. dem Steuerrecht, personenbezogene Daten zu verarbeiten.\nEbenso stützen wir natürlich unsere Verarbeitung Ihrer personenbezogener Daten auf Ihre freiwillige Erklärung, sofern Sie uns diese gegeben haben.\nAusgenommen davon bleiben Daten, bei deren Berichtigung, Sperrung oder Löschung gesetzliche, satzungsgemäße oder vertragliche Aufbewahrungsfristen entgegenstehen. Außerdem Daten, die für die Vertrags- / Auftragsbearbeitung oder Verrechnung an Sie gespeichert werden müssen.\nWenden Sie sich mit Ihren Fragen zur Verwendung Ihrer Daten bitte an:\nSie haben das Recht, jederzeit gegen die Erhebung, Verarbeitung und Nutzung Ihrer personenbezogener Daten Widerspruch einzulegen. Wir verarbeiten Ihre personenbezogenen Daten im Widerspruchsfall nicht mehr, es sei denn, wir können zwingende Gründe für die Verarbeitung nachweisen, die Ihren Rechten, Freiheiten und Interessen überwiegen, oder die Verarbeitung dient der Geltendmachung, Ausübung oder Verteidigung von Rechtsansprüchen.\nSie haben das Recht, Ihre personenbezogenen Daten, die Sie uns bereitgestellt haben und deren Verarbeitung auf einer Einwilligung oder einem Vertrag beruhen und mithilfe automatisierter Verfahren erfolgt, in einem strukturierten, gängigen und maschinenlesbaren Format zu erhalten und zu übermitteln. Soweit dies technisch machbar ist und sofern hiervon nicht die Rechte und Freiheiten anderer Personen beeinträchtigt werden, können Sie erwirken, dass die personenbezogenen Daten direkt von uns an einen anderen Verantwortlichen übermittelt werden.\nDie Löschung der Daten geschieht im Rahmen der gesetzlichen Aufbewahrungspflichten und –fristen unter Berücksichtigung der Zweckbindung. Die handelsrechtlichen oder steuerwirksamen Daten eines abgeschlossenen Geschäftsjahres werden, den rechtlichen Vorschriften entsprechend, nach zehn bzw. sechs Jahren gelöscht, soweit keine längeren Aufbewahrungsfristen vorgeschrieben oder aus berechtigten Gründen erforderlich sind. Kürzere Löschungsfristen werden auf besonderen Gebieten angewandt (z. B. bei längerer Inaktivität Ihrerseits). Sofern Daten hiervon nicht berührt sind, werden sie gelöscht, wenn die zuvor genannten Zwecke wegfallen.\nWenn wir Ihre E-Mail-Adresse im Zusammenhang mit dem Verkauf einer Ware oder Dienstleistung erhalten und Sie dem nicht widersprochen haben, behalten wir uns vor, Ihnen regelmäßig Angebote zu ähnlichen Produkten, wie den bereits gekauften, aus unserem Sortiment per E-Mail zuzusenden. Sie können dieser Verwendung Ihrer E-Mail-Adresse jederzeit durch eine Nachricht an die unten beschriebene Kontaktmöglichkeit oder über einen dafür vorgesehenen Link in der Werbemail jederzeit für die Zukunft widersprechen, ohne dass hierfür andere als die Übermittlungskosten nach den Basistarifen entstehen. Sofern und soweit wir hierfür Ihre gesonderte Einwilligung erhalten haben, werden wir Ihre Daten auch verwenden, um Ihnen individuelle Angebote und Informationen über Produkte, Dienstleistungen und über Marketingangebote per E-Mail zuzusenden.\nEs besteht die Möglichkeit, dass innerhalb dieses Onlineangebotes Inhalte Dritter, wie z. B. Videos von YouTube, Kartenmaterial von Google-Maps, RSS-Feeds oder Grafiken von anderen Webseiten eingebunden werden. Dies setzt immer voraus, dass die Anbieter dieser Inhalte (nachfolgend bezeichnet als „Dritt-Anbieter“) die IP-Adresse der Nutzer wahrnehmen. 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Elektromobilität: Routenzüge induktiv laden - Elektromobilität (E-Mobilität) | News | LOGISTIK HEUTE - Das deutsche Logistikmagazin\nLR Intralogistik stattet den Still-Steh-Schlepper „LTX 50“ mit induktivem Schnellladesystemen aus. / aktualisiert: 24. September - 14.45 Uhr\nDie Ladepads des „EtaLINK-Systems“ lassen sich mithilfe von Bodenmatten flexibel und ohne Eingriffe in die Infrastruktur im Lagerlayout platzieren. (Foto: Wiferion)\nDer Wörther Hersteller LR Intralogistik erweitert sein Leistungsangebot laut einer Pressemitteilung vom 9. September um die Wireless-Charging-Technologie des Energielösungsanbieters Wiferion. Verfasser der Pressemitteilung ist Wiferion. Demnach ist der Steh-Schlepper LTX 50 von Still nun mit dem induktiven Batterieladesystem „EtaLINK 3000“ für Routenzüge erhältlich. Damit reagiere man auf neue Marktanforderungen und ermögliche seinen Kunden das vollautomatisierte Zwischenladen („In-Process-Charging“) von Lithium-Ionen-Batterien, hieß es. Ladevorgänge ließen sich so flexibel in intralogistische Abläufe integrieren und könnten die Flotteneffizienz nachhaltig steigern.\n„In-Process-Charging“ erhöht Verfügbarkeiten\n„Bisher war das Laden der Zugfahrzeuge ein Effizienzkiller“, erklärt Benjamin Walter, Werkleiter bei LR Intralogistik. So mussten die Zugfahrzeuge nach Firmenangaben bislang vom Routenzug manuell abgekoppelt werden und danach oft lange Wege zur Ladestation zurücklegen. Das Problem: In dieser Zeit ist der Routenzug nicht produktiv. Außerdem werden die Rahmenelemente der Pressemitteilung zufolge häufig irgendwo im Lagerumfeld abgekoppelt, wo sie die logistischen Prozesse und Workflows stören. Bei automatisierten Ladevorgängen, wie sie das induktive Batterieladesystem „EtaLINK 3000“ von Wiferion ermöglicht, entfalle das Entkoppeln vollständig, hieß es.\nDas induktive Energiesystem von Wiferion besteht dem Anbieter zufolge aus einer stationären Sendeeinheit mit Wallbox und Ladepad sowie einer Empfangselektronik im LTX 50. Durch das vollautomatisierte „In-Process-Charging“ bleibe das Energielevel des LTX 50 konstant, heißt es. Stillstandszeiten während der Ladepausen entfallen nach Unternehmensangaben, wodurch sich die Fahrzeugverfügbarkeiten erhöhen. Die Ladetechnologie lässt sich demnach per Plug-and-Play an neuralgischen Punkten im Logistik- und Produktionsumfeld installieren – Eingriffe in die Infrastruktur sind nicht notwendig. Auch ein Retrofit bestehender LTX-50-Flotten laut Anbieter möglich.\n« Vorherige News: Anlagenwartung: TGW bietet Lifetime-Service für Newbody\nNächste News: Finanzdienstleister: Fotovoltaik-Anlagen finanzierbar machen »


Für Norbert Hopf, den Bereichsleiter Fertigung, war das eine folgerichtige Entscheidung: »Diese Maschinen laufen seit Jahren absolut prozesssicher und sind bei der Wiederholgenauigkeit mit drei bis vier Mikrometern für dieses Produktspektrum nahezu maßgeschneidert. Außerdem sind die Maschinen sehr kompakt gebaut. Bei anderen Anbietern müssten wir bei unserer Produktpalette auf eine größere Baureihe zurückgreifen. Zudem funktioniert der Service, falls man den tatsächlich mal braucht, innerhalb von 24 Stunden und problemlos.«\nLetzteres scheint bei der Dauerbelastung von drei Schichten, sechs Tage die Woche und den Stückzahlen auch elementar. Zumal Heuschkel & Barnickel strengste Liefertreue praktiziert, und sich das Unternhemen auch derzeit schon wieder an der obersten Kapazitätsgrenze bewegt. Die beschriebene Wiederholgenauigkeit in Verbindung mit den Fertigungstoleranzen von drei Hundertstel Millimetern bei den Passungen klingt für eine Werkzeugmaschine dagegen zunächst vielleicht lapidar.


WAZ-Gruppe bestätigt: Manfred Braun wird zweiter Geschäftsführer | W&V\nManfred Braun wird zweiter Geschäftsführer der WAZ-Mediengruppe - was W&V Online bereits vor zwei Wochen aus dem Kreis der Essener erfahren hatte, ist nun offiziell. Die Gesellschafter der Gruppe hätten Braun an die Spitze des Unternehmens bestellt, das er nun gemeinsam mit Geschäftsführer Christian Nienhaus führt. Das teilen Grotkamp-Anwalt Andreas Urban und Klaus Schubries, Sprecher der Funke-Familien-Gesellschaft, mit.\nWer von beiden künftig für welche Geschäftszweige des drittgrößten Verlags in Deutschland zuständig ist, bleibt indes offen. Die Aufgaben der Geschäftsführer seien "funktional aufgeteilt worden", heißt es in der Presseerklärung. Die Aufgabenverteilung sei von Braun und Nienhaus "gemeinsam erarbeitet und den Gesellschaftern vorgeschlagen" worden. Gesellschafter wie Geschäftsführung betrachteten nun die geschaffene Aufgabenverteilung "als einen wichtigen Schritt zur operativen Verstärkung der Zeitungsgruppe". Auch auf Nachfrage von W&V Online nennt ein Sprecher keine Details zu dieser Aufteilung.\nSo bleibt vor allem die Frage, wie das Herzstück des Verlags, die vier NRW-Zeitungen (u.a. "WAZ", "Neue Ruhr-/Neue Rheinzeitung"), verteilt werden, unbeantwortet. Die Bestellung eines neuen Geschäftsführung ist Folge des Verkaufs der Anteile der Gesellschafterfamilie Brost an die Gesellschafterfamilie Grotkamp. Dieser zog den Ausstieg des von den Brosts bestellten Geschäftsführers Bodo Hombach nach sich. Seitdem führte Nienhaus die Gruppe allein. Braun war bisher als Geschäftsleiter für die NRW-Zeitungen und die Zeitschriftensparte der WAZ-Gruppe verantwortlich.


Steckdosen Vereinigtes Königreich - brauche ich einen Adapter? Jetzt prüfen bei Steckdosen-Adapter.de!\nVereinigtes Königreich - Reise: Brauche ich einen Steckdosen-Adapter?\nIm Vereinigtes Königreich wird ein Adapter benötigt\nBei einer Reise nach Vereinigtes Königreich benötigen sie ein Adapter. Hier ein kurzer Überblick über die Unterschiede:\nDie Spannung ist dieselbe. Im Vereinigtes Königreich wird eine Spannung von 230 Volt verwendet.\nDie verwendete Netzfrequenz ist identisch. Im Vereinigtes Königreich wird eine Frequenz von 50 Hz verwendet.\nWeitere Informationen zu den technischen Daten des Stromnetzes im Vereinigtes Königreich\nIm Vereinigtes Königreich werden die Steckdosen G, D und M verwendet. Die Netzspannung liegt bei 230 V mit der Frequenz von 50 Hz.\nEine Rasiersteckdose findet sich manchmal in Badezimmern und akzeptiert kleine Stromverbraucher mit britischen BS-4573-Steckern und weiteren zweipoligen Steckertypen. Sie vereint fast immer eine 110-V- und eine 220-V-Anschlussmöglichkeit in derselben Steckdose oder einen Schalter, mit dem die Netzspannung gewählt werden kann. Die Typ-G-Steckdose hat häufig einen Ausschalter. D und M findet sich in sehr alten Installationen und für besondere Geräte (Quelle: Wikipedia.org).\nVerwendete Steckdosen im Vereinigtes Königreich\nIm Vereinigtes Königreich werden folgende Steckdosen und Stecker verwendet.