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Fastenaktion ins Bewusstsein gerückt - Kolpingwerk Diözesanverband Augsburg - Katholischer Verband in Schwaben\nBischof Betram bei seiner Predigt\nGrund- und Mittelschüler singen für eine bessere Welt\nErschreckend, wieviel Wasser in Alltagsprodukten steckt\nGanz schön viel Muskelkraft: Soviel Wasser braucht eine Toilettenspülung\nDaumen hoch für mehr Klimagerechtigkeit (v.L: Peter Brummer, Paula Fernandez, Anton Stegmair, Bischof Bertram\nVerbändereferent Zitzler schließt sich dem Aufruf an.\nDass man fröhlich und heiter sein kann, ohne all jene aus den Augen zu verlieren, denen es nicht so gut geht, war am Sonntag, den 14. März 2022 in Tutzing spürbar. Die diözesane Eröffnungsfeier der Misererorfastenaktion fand in St. Joseph statt. Bischof Betram Maier führte in seiner Predigt aus, dass Teilen im christlichen Sinne heiße, auch auf Kosten der eigenen Substanz zu teilen. Aus nah und fern waren Beteiligte und Gäste gekommen.\nBei einem Podium kamen Frau Paula Fernandez, Misereorgast von den Philippinen, Mosignore Pirmin Spiegel, der Hauptgeschäftsführer bei Misereor ist und Bischof Dr. Bertram Maier unter anderem zum Motto der Fastenaktion „Es geht. Gerecht!“ ins Gespräch. Nach dem sich anschließenden Fasteneintopf konnten sich die Teilnehmenden über ein vielfältiges Programm freuen. 19 Vereine, Verbände, Organisationen und die Pfarrei hatten Infostände und Mitmachaktionen zur Klimagerechtigkeit im Angebot. Die Kolpingsfamilie Feldafing, der Bezirk Würmseegau und der Diözesanverband mit seiner Kolpingstiftung-Rudolf-Geiselberger hatten eine Parcours zum "Virtuellen Wasser" erarbeitet. Die Kinder durften Wasser pumpen und erfuhren, wieviel Wasser sie dabei täglich zur Spülung der Toilette verbrauchen, während die Erwachsenen schätzen, wieviel Wasserverbrauch sich in alltäglichen Gegenständen wie einer Jeans oder Kartoffeln vom Herstellungsprozess bis zum Endverbrauch verbergen. Damit wurde darauf aufmerksam gemacht, dass z.B. in Indien sauberes Wasser keine Selbstverständlichkeit ist und dort im Bezug auf Sanitäre Einrichtungen noch Nachholbedarf besteht. Diesen versucht Kolping Indien mit Unterstützung der Kolpingstiftung-Rudolf-Geiselberger zu lindern, in dem Hygieneschulugen und der Bau von Toiletten unterstützt wird.


Montessori in der Frühförderung: Maria Montessoris didaktisches Material in der Frühförderung - Felix Heinrich - Buch kaufen | Ex Libris\nMaria Montessoris pädagogischer Ansatz ist hauptsächlich zur Erziehung gesunder Kinder bekannt. Diese Arbeit soll zeigen, dass das... Weiterlesen\nTextprobe: Kapitel 4, Grundsätze der Frühförderung: Die moderne Frühförderung entspricht laut Weiß, Neuhäuser und Sohns (2004) zentralen Grundsätze, die im Folgenden beschrieben werden. 4.1, Ganzheitlichkeit: Die Förderung des Kindes darf nicht isoliert-additiv durch nicht koordinierte Therapieansätze erfolgen. Das Kind muss als unteilbare Persönlichkeit mit unterschiedlichen Bedürfnissen wahrgenommen und respektiert werden. Das schließt Stärken und Schwächen, das Selbsterleben und körperliche Empfinden des Kindes aber auch fördernde und hemmende Bedingungen seiner Lebenswelt ein (Weiß/Neuhäuser/Sohns 2004, 113f). Der Grundsatz der Ganzheitlichkeit soll ein integrierender Pol (Thurmair/Naggl 2003, 25) sein und das Spannungsgefüge verschiedener Förderbereiche und ziele auflösen. Eine Therapie muss auf die individuelle Situation und die Bedürfnisse des Kindes abgestimmt sein und ein durchgehendes, kohärentes Konzept aufweisen (Weiß/Neuhäuser/Sohns 2004, 113f). 4.2, Familienorientierung: Die Wirksamkeit der Frühförderung hängt maßgeblich davon ab, inwieweit entwicklungsfördernde Ressourcen der primären Lebenswelt des Kindes also der Familie aktiviert werden können. Als Hauptbezugspersonen gestalten Eltern die Lebens-, Beziehungs- und Interaktionswelt des Kindes entscheidend mit. Frühförderung soll die Eltern bei ihren Aufgaben unterstützen (Weiß/Neuhäuser/Sohns 2004, 114f). Das Eltern-Kind-System ist im Bereich Frühförderung häufig eine Quelle von Spannungen. Es ist Aufgabe der Fachleute, eine Balance zwischen Familien- und Kindorientierung zu halten. Schnell besteht die Gefahr, einseitig für das Wohl des Kindes einzutreten und die Eltern ausschließlich als Funktionsträger zu behandeln, die bestimmte Leistungen, wie Pflege, Therapie und Förderung, für das Kind erbringen müssen. An dieser Stelle ist eine Besinnung auf den Grundsatz der Ganzheitlichkeit notwendig: Auch die Eltern sind unteilbare Personen mit individuellen Bedürfnissen, Fähigkeiten und Möglichkeiten, die es zu respektieren gilt (Weiß/Neuhäuser/Sohns 2004, 114f). Im Sinne der systemischen Beratung ist daher eine Allparteilichkeit der am Förderprozess beteiligten Fachpersonen notwendig: Sowohl die Bedürfnisse des Kindes als auch der anderen Familienmitglieder müssen gleichermaßen beachtet werden (Weiß/Neuhäuser/Sohns 2004, 114f). Zur Auflösung von Spannungen ist ein intensiver, offener und verständigungs-orientierter Dialog aller Beteiligten notwendig (Weiß/Neuhäuser/Sohns 2004, 114f). Eingebunden in tief greifende gesellschaftliche, kulturelle und wirtschaftliche Prozesse befindet sich die Familie der modernen Gesellschaft im Wandel. Neben traditionellen Kleinfamilien, die aus den beiden Elternteilen und einem oder mehreren Kindern bestehen, finden sich zunehmend auch andere Konstellationen. Ein-Eltern-Familien und so genannte Patchwork-Familien (Familien, die sich aus Mitgliedern verschiedener, teilweise zerbrochener Beziehungen zusammensetzen) sind immer häufiger anzutreffen. Diesen veränderten Konstellationen muss die Frühförderung Rechnung tragen (Weiß/Neuhäuser/Sohns 2004, 115).\nTitel: Montessori in der Frühförderung: Maria Montessoris didaktisches Material in der Frühförderung


Autisten - Integration Fehlanzeige? - TV.de\nAutismus ist noch immer eine schwer zu definierende Entwicklungsstörung, deren Gründe nach wie vor unbekannt sind. Fest steht allerdings, dass Autismus unheilbar ist und die betroffenen Menschen ihr Leben lang damit zurechtkommen müssen. Daher muss sich die Gesellschaft fragen, wie sie Autisten am besten begleiten, ihnen den Schulbesuch und später ein eigenständiges Erwachsenenleben ermöglichen kann.\nWas die Betreuung und Inklusion von Menschen mit Autismus angeht, ändert sich weltweit der Blick auf Betroffene, und man beginnt vielerorts, auf ihre Ausgrenzung mit Entrüstung zu reagieren. Die Dokumentation beleuchtet die Situation in Frankreich sowie Integrationserfahrungen in Italien, Schweden, Deutschland und Québec. Dabei wird deutlich, dass Frankreich auf diesem Gebiet viel aufzuholen hat. Zwar ist es nirgendwo einfach, geeignete Antworten zu finden. Doch mit manchen Ansätzen kann die Lebensqualität von Menschen mit Autismus deutlich gesteigert werden, ob in der Schule oder später im Erwachsenenleben.\nSo kommt beispielsweise frühzeitig die Angewandte Verhaltensanalyse, auch ABA genannt, zum Einsatz; doch die Methode wird auch kritisch betrachtet. Statt auf behavioristische Methoden vertrauen andere stärker auf psychoanalytische Ansätze oder auf einen Mix verschiedener Therapieformen. Experten aus verschiedenen Bereichen, wie der Biologe und Vorsitzende des französischen Ethikrates Jean Claude Ameisen, der Psychiater Jacques Constant, der Pädopsychiater und Psychoanalytiker Bernard Golse, gehen diesen Fragen auf den Grund und erklären die verschiedenen Störungen sowie die Vor- und Nachteile bestimmter Therapieformen.\nJosef Schovanec spricht als Betroffener über eigene Erfahrungen und über sein Selbstverständnis als Mensch mit autistischer Störung. Unabhängig von Alter und Beeinträchtigungsgrad zeigt jeder auf seine Weise, dass eine gewisse Integration in den meisten Fällen durchaus möglich ist, sofern die gesamte Gesellschaft dazu bereit ist, Autismus als soziale Herausforderung und als Anderssein anzunehmen und nicht auf ein rein pathologisches Syndrom zu reduzieren. "Immer mehr von uns kämpfen dafür, dass der Autismus zum gesellschaftlichen Thema wird. Das heißt, der Autismus soll aus dem medizinischen Handbuch in die Öffentlichkeit treten", fordert auch Josef Schovanec.


Solidarität mit Syncreon-Beschäftigten! | work watch\nDer Automobil-Logistiker Syncreon eskaliert erneut den Konflikt mit den kämpferischen Betriebsräten. Nun versucht die Geschäftsleitung, den 2ten Stellv. GBR Vorsitzenden Michael L. am Standort Wunstorf bei Hannover wegen angeblicher Erpressung und Nötigung des Arbeitgebers per einstweilliger Verfügung aus dem Betriebsrat auszuschließen.\nBossing ist bei Syncreon nichts Neues. Über hundert Gerichtsverfahren mussten Syncreon-Betriebsräte in den letzten vier Jahren führen. Die Gewerkschaft und die Mitbestimmungsrechte der Belegschaft sind dem Management des globalen Logistikers einDorn im Auge. Betriebsräte werden nach allen Regeln gemobbt, schikaniert und fertiggemacht, um sie zur Aufgabe zu zwingen. Der Konzern wird dabei von einem ganzen Heer von Anwälten der berüchtigten Kanzlei Hogan Lovells, Düsseldorf, beraten. Im März erhielt der Vorsitzende des Gesamtbetriebsrats und des Betriebsrats Bremen die fristlose Kündigung. Doch die Kollegen lassen sich nicht einschüchtern und rufen zum solidarischen Prozessbesuch auf. Das Arbeitsgericht Bremen verhandelt am 24.09.2019 über die Kündigungsschutzklage von Rainer R..\nHintergrund des Konflikts bei dem Automobil-Logistiker: Die Beschäftigten hatten sich in den letzten Jahren in der IG Metall organisiert und erfolgreich gegen schlechte Arbeitsbedingungen und für bessere Löhne gekämpft. Nun will der Konzern die Standorte Wunstorf (Audi & VW), Saarwellingen (Ford) und Bremen (Daimler, Nissan & Astin Martin) schließen. Nun kämpfen die Betriebsräte für einen Interessenausgleich und Sozialplan. Bei den Verhandlungen an den drei Stadorten zeigte der Arbeitgeber, laut GBR, keinerlei ernsten Willen zur Einigung. Deshalb würden die Betriebesräte die Interessen der Beschäftigten nun per Einigungsstelle durchsetzen müssen.\nDie Betriebsräte brauchen Eure Solidarität und Unterstützung. Die Kollegen bitten aus diesem Grund eine Unterschriftenaktion für den 2ten Stellv. GBR Vorsitzenden Michael L. in Euren Betrieben zu starten. Die Unterschriftenliste könnt Ihr hier Unterschriftenliste Michael 2hochladen. Weiterhin freut Michael sich über Solidaritätserklärungen.\nSolidaritätsschreiben bitte an Michael.Lang@nullsyncreon.com\nan Dirk.fischer@nullsyncreon.com (Personalchef Deutschland) und\nan Michael.Schuetrumpf@nullsyncreon.com(Operativer Geschäftsführer Europa) und\nan Kerstin.Langguth@nullsyncreon.com (Personalchefin Europa)


U17 Bundesligateam des Magdeburger FFC mit neuer Crew und Spielerinnen\nZuletzt aktualisiert: Donnerstag, 17. August 2017 00:19\nFür das U17 Bundesligateam des Magdeburger FFC sind ab diesem Spieljahr, neben den Jahrgängen 2001 und 2002 auch Spielerinnen des Jahres 2003 spielberechtigt. Mit Romy Baraniak , Jule Götz, Maxi Kappler, Michelle Kiunke, Jessica Köppe, Lilly Plüschke, Ayre Sophie Rübner gehören sechs neue Spielerinnen zum Bundesligakader.\nMFFC mit Achtungserfolg gegen Potsdamer Reserve\nZuletzt aktualisiert: Samstag, 12. August 2017 15:22\nMit einem klaren 3:1 (0:0) Erfolg gegen den Zweitligisten 1.FFC Turbine Potsdam II, setzte der Regionalligist Magdeburger FFC seine Testspielreihe fort. Im Rahmen des Festes zum 20- jährigen Jubiläum der Abteilung Frauenfußball hatte der SV Grün-Weiss Süplingen beide Teams eingeladen. Nach intensiven Regenfällen am Samstag war der Platz in Süplingen dennoch in einem tadellosen Zustand.\nU17 Bundesligateam absolvierte Trainingslager in Arendsee\nZuletzt aktualisiert: Freitag, 11. August 2017 20:01\nVon Samstag bis Mittwoch startete das Bundesligateam des Magdeburger FFC mit einem Trainingslager in Arendsee, in die heisse Phase der Saisonvorbereitung.\nMFFC überzeugt eine Halbzeit lang\nZuletzt aktualisiert: Dienstag, 08. August 2017 14:58\nDie Frauen des Magdeburger FFC haben am vergangenen Sonntag ihre Testspielreihe fortgesetzt und trafen in Altenweddingen auf den thüringischen Verbandsligisten 1.FFV Erfurt. Das Team um Kapitän Lea Mauly machte von Beginn an Druck und erarbeitete sich gerade in der ersten Hälfte eine große Anzahl an Torchancen. Nach dreizehn Minuten taucht Manuela Knothe erstmals gefährlich vor der Erfurter Torhüterin Sophie-Marie Jorcke auf, die die Stürmerin nur regelwidrig stoppen kann.\tWeiterlesen ...\nMagdeburger Fussballfrauen sind in die neue Saison gestartet\nDie erste Mannschaft des Magdeburger FFC ist am vergangenen Dienstag in die neue Saison gestartet. Mit einem Leistungstest bestimmte das Trainerteam die Ausgangsposition der Spielerinnen zum Beginn der Vorbereitung. Am letzten Wochenende ging es dann sofort ins Trainingslager in der Landessportschule in Osterburg!\tWeiterlesen ...\nRegionalligateam startet Dienstag mit der Vorbereitung und gegen Aufsteiger in die Saison\nDFB-Pokal: Magdeburger FFC empfängt Zweitligaaufsteiger aus Delmenhorst\n"Fußball pur und Ferienspaß" beim ersten Fußballferiencamp für Mädchen


Leidenschaftliche Schlampen – bei uns kriegst Du Fickkontakte in Deutschland, Österreich aber auch der Schweiz.\nHübsche Milfs gleich ficken.\nHübsche Milfs annoncieren erotische Anzeigen für ihr privates Bumsspiel. Servus – Dies hier ist die Näherin Bea. Man findet Sie...\nLeidenschaftliche Schlampen - darum geht es hier.\nHergesehen! Hier gibt’s ansprechende Bilder bzgl. Leidenschaftliche Schlampen. In der Bildanzeige kann man seine sexuellen Neigungen uneingeschränkt darstellen. So kommen alle schnell zum gewünschten Erfolg. üblicherweise ist gerade bezüglich einer Sexbeziehung ein entsprechendes Verlangen enorm wichtig. Hardcore Latinas haben Bock auf einen Gentleman zwecks ficken. Die frisch registrierten Toyboys suchen aber auch eine hemmungslose Oma zwecks ficken. Denn die Körpernähe ist doch letztlich was ganz geiles. Triebhaftigkeit, Freude aber auch Verlässlichkeit sind die Grundvoraussetzungen einer zufriedenstellenden Liebe. Bloß welche Liebe ist dies denn? Deshalb ist das Thema Leidenschaftliche Schlampen von so grossem Interesse. Der direkte Erotikkontakt liegt in unmittelbarer Reichweite. In Bezug auf Leidenschaftliche Schlampen dürfen alle die nachstehende kostenlose Anmeldung benutzen. In dieser Zeit ist es nicht gerade einfach, eine auch nur ansatzweise passende Begleiterin für sich zu begeistern. Jedoch deswegen gibt es ja unsere herausfordernde Internet Seite.\nRegistriert sind dünne oder auch mollige Latinas mit xxl Möpsen oder auch unbehaarten Votzen. Zig Männer verlangen halt dicke Titten. Sogar der völlige Knallkopf bekommt eine Freundin. Outdoor Sex soll ganz und gar kein Fremdwort für Dich sein. Statistisch gesehen ist der Geschlechtsverkehr absolut geil.


SPD-Frauen laufen zu den Piraten über | shz.de\n> : SPD-Frauen laufen zu den Piraten über\nSPD-Frauen laufen zu den Piraten über\nSorgten für den ersten Knaller in der neuen Wahlperiode des Kreistages: die von der SPD zu den Piraten übergelaufenen Ilona Adamski (li.) und Susann Laatz mit dem bis kurz vor der Sitzung noch einzigen Piraten Dr. Siegfried Hansen. Ganz rechts: die neue Fraktion der Bürgerliste mit Martin Dethlefsen und Sven Baumann. Foto: Mehmel(3)\nSteinburger Genossen reagieren geschockt und empört / Jusos fordern Adamski zum sofortigen Verzicht auf ihr Mandat auf\n24. Juni 2013, 03:59 Uhr\nKreis Steinburg | Schockstarre in den Gesichtern der Steinburger Genossen: Erst wenige Minuten vor der konstituierenden Sitzung des Kreistages hatte die SPD-Fraktion um Rainer Naudiet erfahren, dass zwei ihrer bis dahin 13 Mitglieder klammheimlich zu den Piraten übergelaufen waren. Die Kremperheiderin Ilona Adamski und die Glückstädterin Susann Laatz erklärten per Pressemitteilung ihren Parteiaustritt. Gleichzeitig taten sie sich mit dem bisherigen Einzel-Abgeordneten Dr. Siegfried Hansen zu einer dreiköpfigen Fraktion zusammen. "Das ist wohl die schäbigste aller denkbaren Möglichkeiten", reagierte SPD-Abgeordneter und Kreisvorsitzender Rudolf Riep empört auf die Art und Weise, wie dieser Personalwechsel zustandegekommen war. Tatsächlich war offensichtlich der gesamte Kreistag nicht vorab informiert worden. Lediglich die Kreisverwaltung hatte einen Hinweis gekommen und mit Blick auf die künftige Sitzordnung im Kreistagssaal schon einmal Tische und Stühle neu sortiert.\nAdamski und Laatz begründen ihren Schritt mit "unüberbrückbaren Differenzen mit der SPD-Fraktion". Sie betonen, dass es ihnen nicht leicht gefallen sei, nach so vielen Jahren ihre politische Heimat zu verlassen. Adamski: "Unter den vorherrschenden Bedingungen ging es einfach nicht mehr. Wir mussten die Reißleine ziehen." Was genau vorgefallen war, wurde zunächst nur hinter vorgehaltener Hand getuschelt. So sollen die beiden SPD-Frauen bei der Posten-Vergabe leer ausgegangen sein. Nach der Sitzung wurde Rudolf Riep dann deutlicher: "Dr. Hansen als erster Pirat, der immerhin für seine Partei auch gewählt wurde, hat sich zum Steigbügelhalter für zwei politische Wegelagerinnen gemacht - und guckt am Ende dumm aus der Wäsche." Riep spielte damit auf den Umstand an, dass Ilona Adamski bei der neuen Piraten-Fraktion auf Anhieb den Vorsitz übernommen hat. Da nun auch die Sitze in den Ausschüssen wegen der neuen Fraktions-Verteilung im Kreistag anders als ursprünglich geplant besetzt werden müssen, könnte Susann Laatz einen Platz im Hauptausschuss anstreben. Riep: "Das sind genau die Posten, für die beide in der SPD-Fraktion erfolglos kandidiert hatten." Riep macht aus seiner Empörung über den "perfiden Ablauf des Geschehens" keinen Hehl. Am Wochenende stimmten auch die Glückstädter Genossen in die Empörung ein. Ortsvor sitzender Michael Kühl: "Für mich steht hinter diesem Verhalten die Gier nach lukrativen Posten." Paul Roloff pflichtete dem bei: "Wir haben für Susann Wahlkampf gemacht. Dieses Verhalten finde ich unerhört."\nEmpörung auch bei den Steinburger Jungssozialisten: Arne Engelbrecht spricht von einer "Verzerrung des Wählerwillens". Er rechnet vor, dass nach den Ergebnissen der Kommunalwahl jeder Piraten-Abgeordnete jetzt gerade einmal 480 Wähler vertrete. Jeder der verbliebenen elf SPD-Abgeordneten könne hingegen 1339 Wähler hinter sich vereinen. Vor diesem Hintergrund fordern die Jusos die nur über die SPD-Liste in den Kreistag gekommene Ilona Adamski auf, ihr Mandat "unverzüglich niederzulegen und Platz für den rechtmäßigen SPD-Nachrücker, den Kollmaraner Dr. Klaus Kruse, zu machen.\nAuf Antrag der SPD-Fraktion wurde die Besetzung sämtlicher Ausschüsse dann erst einmal auf Eis gelegt. Innerhalb der nächsten drei Monate muss der Kreistag aber darüber entscheiden. Bis dahin arbeiten die Ausschüsse in alter Besetzung weiter - auch wenn einige Abgeordnete inzwischen nicht einmal mehr dem Kreistag angehören.\nStormarnschule in Ahrensburg :\nErneut Schlägerei bei einem Fußballturnier\nZwölf Verletzte bei Hochhausbrand\nStadt lässt Luxus-Klo abbauen\nKlarer Sieg für 17-Jährige\nAuf Fußball folgt Faustkampf


Ich bin hier Geboren und habe im Briefkasten Samstag eine Abschiebung bekommen ich hab doch einen Deutschen Ausweis? (Deutschland, Heimat)\nHei, JackFlinte, erst einmal ruft du beim Absender an und erkundigst dich, ob da vielleicht ein Irrtum vorliegt (wenn du einen deutschen Perso oder Pass hast). Zweitens geh zu einem Rechtsanwalt, der sich mit Ausländerrecht auskennt und bei der Behörde deine Interessen wahrnimmt. Viel Erfolg! Grüße!\nWärst du deutscher Staatsabgehöriger, könntest du nicht abgeschoben werde. Allerdings erlangt man nur durch die Geburt in Deutschland nicht automatisch die Staatsangehörigkeit. Welchen deutschen Ausweis hast du denn überhaupt?\nDass du hier geboren wurdest, macht dich nicht automatisch zu einem Deutschen. Dies ist eine häufig vorkommende falsche Ansicht.\nWenn du allerdings einen deutschen Personalausweis hast ("habe Deutschen Ausweis"), dann bist du Deutscher und kannst und wirst nicht abgeschoben.\nDeutschland Abschiebung Heimat


Leserkommentare zum Gedicht Die kleine Echse von Georges Ettlin - e-Stories.de\n„Die kleine Echse“ von Georges Ettlin\nHatte mit diesen in Florida wundervolle Erlebnisse! Ja und da ich einer im Wasser das Leben rettete wurde mir erzählt, sie hätte sehr lange immer an meinem Liegestuhl gelegen auch als ich wieder in Deutschland war! Warum auch nicht? Alle waren sehr zutraulicher Art!!! Liebe Grüße Dir Georges\nGeorges Ettlin (28.05.2010):\nGuten Tag, lieber Franz!-)) Die Floridaechsen sind nicht so zierlich, wie die europäischen Eidechsen: Ich war zwei mal in Florida. Ich denke, die Echsen sind so klug wie Raben. Krokodile und Kaimane aber habe ein primitiveres Gehirn, ähnlich dem menschlichen Stammhirn.Nur durch Kultur und aufrechtem Gang und dem Einfluss der lieben Frauen haben wir das Stammhirn im Griff, denke ich (schmunzel*) Liebe Grüsse von Georges\nSchön, wenn sich ein Tierchen nicht fürchten braucht. Sie scheinen den menschen zu fühlen, vielleicht sogar zu riechen, was er vor hat?\nSchade, dass Tiere nicht sprechen können....\nSchon gerimt, Georges! Gut gemacht!\nGeorges Ettlin (27.05.2010):\nHallo,liebe Heide!-)) Die Eidechsen sind wechselwarme Tiere, sie suchen die Wärme. Deshalb fühlen sie sich in der Menschenhand wohl,nachdem sie sich an den freundlich gesinnten Menschen gewöhnt haben. Man darf natürlich nicht drücken, sondern ihnen die Freiheit der Flucht offenlassen.Grössere Eidechsen können anfänglich ziemlich zwicken, wenn man den Finger vors Mäulchen hällt.Wenn man aber ruhig bleibt,lassen sie das und lassen sich sogar streicheln. Liebe Grüsse von Georges


Road Trip durch die USA | Der Airparks Urlaubsblog\nEin klischeebehaftetes Land, geprägt von Vorurteilen, unbegrenzten Möglichkeiten und Widersprüchen. Es ist ein absoluter Klassiker, wenn nicht sogar DER Klassiker unter den Urlaubsreisen – eine Reise im Mietwagen durch die USA. Aufgrund der Vielseitigkeit des Landes, aber nicht nur, sollte sich jeder einmal im Leben, dieses Vergnügen gönnen.\nBereits bei den Vorbereitungen fällt auf, dass es einige Dinge zu beachten gilt. Der während der Einreise im Flugzeug ausgehändigte Fragebogen erscheint uns Europäern vielleicht auf den ersten Blick seltsam. Jedoch ist es ratsam, die Fragen nach Drogenschmuggel oder terroristischen Aktivitäten wahrheitsgemäß, und vor allem kommentarlos, ohne ein Schmunzeln zu beantworten.\n“Hey, how are you doing?” – Einzig als Floskel darf man Komplimente oder Fragen nach dem Wohlbefinden ansehen. Wird man mit einem begeisterten “Hey, welcome to our store! How are you doing today?” begrüßt, reicht ein einfaches Lächeln und “Hello” als Reaktion völlig aus.\nAls Europäer begegnen wir den USA mit Neugier. USA-Reisende berichten von zahlreichen Besonderheiten und tatsächlich sind einige europäische Verhaltensweisen in den USA tabu. Falls Sie mit dem Mietwagen unterschiedliche Strände besuchen möchten, so sollten Sie Folgendes beherzigen. Angemessene Bademode ist an US-amerikanischen Stränden ein Muss, während oben ohne ein „no-go“ ist. Nicht nur die Frauen, sondern auch die Männer sollten sich an ungeschriebene Gesetze halten. So gelten die bei uns nach wie vor gesichteten, engen und altmodischen Badehosen in den USA als lächerlich. Sogenannte „Speedos“ lassen Sie lieber in Ihrem deutschen Kleiderschrank und greifen stattdessen zur modischen Badeshorts.\nEine Fülle unterschiedlicher Eindrücke erwartet Sie, sobald Sie sich mit den örtlichen Gepflogenheiten vertraut gemacht haben. Per Mietwagen erreichen Sie die weltberühmten Strände Kaliforniens und Floridas. Aber auch für Ihren Hawaii-Urlaub stehen Ihnen diverse Anmietstationen auf den beliebtesten Inseln zur Auswahl.\nDie südlichste bewohnte Insel vor der Küste North Carolinas ist ein verwunschener Ort. Verwunschen, weil man sich wünschen würde, niemand außer einem selbst, würde je Ocracoke (ausgesprochen: Agricoke) entdecken. Die Insel Ocracoke ist Teil der Outer Banks, eine 280 km lange Inselkette vor der Küste North Carolinas. Die Inseln bestechen durch kilometerlange Sandstrände und durch fast noch unberührte Natur. Ocracoke lädt zu Wassersport ganz gleich welcher Art ein. Insbesondere Wellenreiten und Kitesurfen ist unter den Touristen sehr beliebt. Bereits 2007 wurde Ocracoke zum schönsten Strand der USA gewählt. Von dieser Schönheit hat dieser Ort auch heute noch nichts eingebüßt.\nNach all den Stränden und dem endlosen Genuss von Meeresluft möchten Sie nun richtige Metropolenluft schnuppern. Fahren Sie nach New York oder Chicago. Für Filmliebhaber wirken Los Angeles bzw. Hollywood anziehend und junggebliebende Hippies pilgern nach San Francisco. Die großen Metropolen der USA bieten alles, was man sich als Tourist in Kultur, Unterhaltung, Shopping und Freizeitangeboten wünschen kann. Da fällt es manchmal schwer, sich zu entscheiden. Nicht der einzige Grund, weshalb es ratsam ist, einen Mietwagen bereits in Deutschland zu reservieren.\nImmer eine Reise wert sind die durch herzliche Gastfreundschaft geprägten Südstaaten. Die weltberühmten Rocky Mountains, der komplette mittlere Westen und die großen Seen an der Grenze zu Kanada bieten unzählige Möglichkeiten einer unvergesslichen Amerikareise.\nTipps für Mietwagenfahrer in den USA:\nMit dem Auto durch die USA zu reisen setzt voraus, dass man sich für den gesamten Zeitraum der Reise auch mit genügend Proviant eindeckt. In den USA ist dies zu jeder Zeit und an jedem Ort möglich. Die meisten Drogerien, Apotheken, Restaurants und Supermärkte haben in den USA rund um die Uhr geöffnet. 24/7 (Twentyfour/Seven) bietet uns Europäern ungewohnte Freiheiten, sodass wir uns schnell dabei ertappen, auch nachts nochmal schnell zum Supermarkt reinzuhuschen.\nIhren deutschen Führerschein können Sie bis zu einem Jahr in den USA benutzen. Ein zusätzlicher internationaler Führerschein empfiehlt sich, wenn Sie noch keinen neuen EU-Führerschein besitzen.\nEine Gallone entspricht 3,785 Litern Benzin oder Diesel. Die Kosten sind um einiges günstiger als hierzulande. So kostet eine Galone derzeit $3,40 (2,67 Euro) in Louisiana und $4,02 (3,14 Euro) in Kalifornien (Stand April 2013).\nNehmen Sie das Tempolimit – in “miles per hour” (mph) gemessen – auf den Highways besser sehr genau, das tut die Polizei in der Regel auch.\nÜberholen ist sowohl rechts als auch links erlaubt. Sollten Sie einen Spurwechsel nach rechts planen, denken Sie an die evtl. von dort kommenden Fahrzeuge.\nSchulbusse genießen absolute Priorität. Das Vorbeifahren an haltenden Schulbussen ist zum Schutz der Kinder nicht erlaubt, nicht einmal das Fahren im Schritttempo.\nDas typisch amerikanisch „laid-back-Gefühl“ gilt auch auf amerikanischen Highways, Freeways und Expressways. Es geht entspannter zu als auf deutschen Autobahnen. Ein weiterer Vorteil durch die dauerhafte polizeiliche Überwachung sind die schlichtweg nicht vorhandenen Raser, die einen mit Lichthupe auf die rechte Spur drängen.\nDamit Sie nicht kurzfristig auf einer achtspurigen Straße quer über vier Spuren wechseln müssen, um Ihre Ausfahrt noch zu erreichen, sollten Sie sich möglichst frühzeitig überlegen, wo Sie abfahren möchten. Auch wenn die breiten Highways für uns Europäer gewöhnungsbedürftig sind, zählen die USA nach wie vor zu den weltweit gefragtesten Ländern, um per Mietwagen erkundet zu werden.\nFür welche Mietwagengröße soll man sich entscheiden? So rät beispielsweise Auto Europe, Vermittler von günstigen Mietwagen im In- und Ausland: Besser eine Klasse größer buchen! Der Mietpreis zwischen der kleinen Kategorie und einer Kompakt-Kategorie unterscheidet sich oft nur um ein paar Euro. Ein grösseres Auto bietet jedoch angesichts der weiten Entfernungen, die man oftmals in den USA zurücklegt, ein erhebliches Mehr an Komfort und Bequemlichkeit.


Jesus pur - Ihm auf der Spur!\nSo dürfte es wohl allen TeilnehmerInnen und Betreuerinnen nach den Kinderbibeltagen in Graes ergangen sein. Über 90 Personen haben sich kreativ und meditativ mit Erzählungen aus der Bibel auseinandergesetzt.\nSo erfuhren die Kinder mithilfe eines Theaterstücks, wie Jesu Taufe abgelaufen ist, wie Jesus einen Taubstummen heilte und eine Ehebrecherin von ihrer Schuld befreite. Nicht zuletzt wurde auch das Abendmahl mitsamt Fußwaschung aufgegriffen und in einzelnen Workshops intensiv erarbeitet und nachgespielt.\nMit gut gefüllten Schuhkartons endeten die Kinderbibeltage mit einem stimmungsvollen Familiengottesdienst am Sonntag. Auch Fridolin war noch einmal dort. Nach seiner langen und beschwerlichen Israelreise hat er es geschafft, den Brief im Gottesdienst an Jesus zuzustellen, und das sogar Zuhause!\nJesus pur - Ihm auf der Spur! Vielen Teilnehmenden wird dieser Satz noch lange in guter Erinnerung bleiben.\nEin herzlicher Dank gilt noch einmal allen Organisatorinnen und Helferinnen, den Schauspielerinnen und dem Kinderchor, der den Gottesdienst musikalisch gestaltet hat!\n9.10.'17 / CD


Commission Européenne - COMMUNIQUES DE PRESSE - Communiqué de presse - EU und UN-Frauen schließen neue Partnerschaft zur Förderung der Geschlechtergleichstellung weltweit\nEU und UN-Frauen schließen neue Partnerschaft zur Förderung der Geschlechtergleichstellung weltweit\nBrüssel, 16. April 2012 – Die Hohe Vertreterin der EU für Außen- und Sicherheitspolitik und Vizepräsidentin der Kommission, Catherine Ashton, und Entwicklungskommissar Andris Piebalgs haben heute mit Michelle Bachelet, der Untergeneralsekretärin und Exekutivdirektorin von UN-Frauen, eine neue Partnerschaft zwischen der EU und UN-Frauen unterzeichnet, die die Zusammenarbeit beider Organisationen bei der Förderung der Frauen und der Geschlechtergleichstellung vertiefen soll.\nDie entsprechende Vereinbarung, die am Rande des EU-Gipfeltreffens zum Thema „Nachhaltige Energie für alle“ in Brüssel unterzeichnet wurde, untermauert die Partnerschaft zwischen beiden Organisationen bei der weltweiten Förderung der Geschlechtergleichstellung und der Stärkung der Stellung der Frau und stellt sicher, dass beide Partner künftig intensiver zusammenarbeiten sowie Informationen, Sachwissen und Analysen austauschen, um ihre Arbeit im Bereich der Frauenförderung wirksamer zu gestalten.\nDie Zusammenarbeit soll vor allem gewährleisten, dass Frauen weltweit in Entscheidungsprozessen auf den Gebieten Wirtschaft, Politik und Justiz stärker repräsentiert sind und wirtschaftliche und soziale Möglichkeiten besser wahrnehmen können.\nWesentlich bei der Partnerschaft ist, dass die beiden Organisationen gemeinsame Maßnahmen ergreifen, um sexuelle und geschlechtsbezogene Gewalt zu bekämpfen. Dies beinhaltet die Verpflichtung, mehr Unterstützung und Schutz für Opfer von Gewalt sicherzustellen und den betroffenen Frauen den Zugang zu Unterstützung und anderen Leistungen zu erleichtern.\nCatherine Ashton erklärte: „Die Diskriminierung von Frauen und Mädchen ist die am weitesten verbreitete und hartnäckigste Form der Ungleichbehandlung. Gemeinsam mit UN-Frauen werden wir darauf hinarbeiten, die Rolle der Frau in politischen und wirtschaftlichen Entscheidungsprozessen zu stärken. Wir werden auch gegen die Straflosigkeit bei sexueller Gewalt vorgehen, einen besseren Schutz der Frauen gewährleisten und ihren Zugang zur Justiz verbessern. Diese Themen bedürfen unserer ungeteilten Aufmerksamkeit, und die neue Partnerschaft stärkt unsere Fähigkeit, noch härter für die Verwirklichung dieser Ziele zu arbeiten.“\nEU-Kommissar Piebalgs fügte hinzu: „Bei meinen Reisen rund um die Welt stelle ich fest, dass Frauen die Akteure des Wandels sind. Ohne die Achtung der Rechte und Freiheiten von Frauen kann es keine menschliche und wirtschaftliche Entwicklung geben. Dies ist ein grundlegender Bestandteil der Entwicklungspolitik, für die ich eintreten möchte. Ich bin überzeugt, dass diese Partnerschaft unserer Zusammenarbeit mit UN-Frauen eine neue Qualität verleihen und so für mehr Effizienz und eine bessere Unterstützung von Frauen weltweit sorgen wird.“\nDie Untergeneralsekretärin und Exekutivdirektorin von UN-Frauen, Michelle Bachelet, sagte: „Eine uneingeschränkte Beteiligung von Frauen stärkt die Demokratie, den Frieden und die nachhaltige Entwicklung weltweit. Durch die Unterzeichnung dieser strategischen Partnerschaft bekräftigen die Europäische Union und UN-Frauen ihr großes Engagement für die Geschlechtergleichstellung und die Stärkung der Stellung der Frau. Die Partnerschaft baut auf der laufenden Zusammenarbeit in mehreren Bereichen auf. Die EU ist ein sehr wichtiger Partner für UN-Frauen und durch die Vereinbarung wird unsere Zusammenarbeit bei Strategien und Projekten vertieft, die das Leben von Millionen Frauen und Mädchen weltweit verbessern.“\nDie Partnerschaft sieht vor, dass die Beteiligten in der Politik und bei Programmen zusammenarbeiten, die die Geschlechtergleichstellung und die Stärkung der Stellung der Frau betreffen. Darüber hinaus werden beide Seiten regelmäßig Informationen, Analysen und strategische Bewertungen austauschen, um die Kooperation zu verbessern.\nDie EU und UN-Frauen arbeiten unter anderem bereits beim Programm für die Steigerung der Rechenschaftspflicht bei der Finanzierung der Geschlechtergleichstellung zusammen, das die Regierungen, die Zivilgesellschaft und die Geber in 15 Ländern dabei unterstützen soll, den Ressourceneinsatz und die Rechenschaftspflicht auf dem Gebiet der Geschlechtergleichstellung zu verbessern. Vor Kurzem wurde ein Programm zur Verbesserung der Beteiligung von Frauen an der Friedenskonsolidierung und der Post-Konflikt-Planung in Liberia, Timor-Leste und Kosovo eingeleitet. Die neue Vereinbarung untermauert diese Partnerschaft.\nArbeit der EU auf dem Gebiet der Geschlechtergleichstellung\nDie Kommission spielt eine tragende Rolle bei der Förderung der Entwicklung von Frauen und Mädchen. Seit 2004 hat die EU-Unterstützung es beispielsweise ermöglicht, dass 85 000 zusätzliche Schülerinnen eine Sekundarschule besuchen konnten, mehr als 4 Millionen Geburten von medizinischem Personal begleitet wurden und 10,8 Millionen Beratungen zur reproduktiven Gesundheit durchgeführt wurden.\nEU-Gipfel „Nachhaltige Energie für alle“ – die Geschlechterdimension\nAm 16. April richten die Europäische Kommission und der dänische Vorsitz des EU-Rates den EU-Gipfel „Nachhaltige Energie für alle“ aus. Der Schwerpunkt der Nachmittagssitzung, in der die Untergeneralsekretärin und Exekutivdirektorin von UN-Frauen, Michelle Bachelet, den Einführungsvortrag halten wird, wird auf Gleichstellungsfragen und dem Zugang von Frauen zu nachhaltiger Energie liegen.\nFrauen sind durch den Mangel an modernen Energiedienstleistungen unverhältnismäßig stark benachteiligt. Energie spielt eine wichtige Rolle im täglichen Leben der Frauen, sowohl zu praktischen Zwecken wie Kochen und Verarbeitung von Nahrungsmitteln oder Beschaffung von Wasser, als auch bei der Deckung ihrer weiterreichenden Bedürfnisse wie Lernen in den Abendstunden, Straßenbeleuchtung für mehr Sicherheit und Kommunikationsmöglichkeiten.\nGastgeber des Gipfeltreffens sind der Kommissionspräsident José Manuel Barroso und der EU-Kommissar für Entwicklung, Andris Piebalgs. Zu weiteren hochrangigen Teilnehmern zählen der UN-Generalsekretär Ban Ki-moon und Vertreter von Entwicklungsländern, Industrieverbänden und zivilgesellschaftlichen Organisationen, die entschlossen sind, das Ziel der nachhaltigen Energie für alle bis 2030 zu erreichen. Festgelegt hat dieses ehrgeizige Ziel eine von UN-Generalsekretär Ban Ki-moon geleitete hochrangige Gruppe, in der auch Kommissar Piebalgs Mitglied ist.\nWeitere Einzelheiten zur Frauenförderungsarbeit der EU:\nWeitere Informationen zu UN-Frauen:\nUN-Frauen ist die Organisation der Vereinten Nationen für die Förderung der Geschlechtergleichstellung und die Stärkung der Rolle der Frau. Sie wurde gegründet, um weltweit für die Belange von Frauen und Mädchen einzutreten und die Fortschritte bei der Erfüllung ihrer Bedürfnisse zu beschleunigen. UN-Frauen unterstützt die UN-Mitgliedstaaten bei der Festlegung internationaler Standards für die Verwirklichung der Geschlechtergleichstellung und arbeitet mit den Regierungen und der Zivilgesellschaft zusammen, um die für die Umsetzung dieser Standards notwendigen Gesetze, Politiken, Programme und Dienstleistungen zu konzipieren.\nWeitere Informationen zum EU-Gipfel „Nachhaltige Energie für alle“:\nDaniel Almeida (+32 22131445)


9781158889334 - Verkehr (Kuba) - Herausgeber: Group, Bücher\nVerkehr (Kuba) - Taschenbuch\n2011, ISBN: 115888933X, Lieferbar binnen 4-6 Wochen Versandkosten:Versandkostenfrei innerhalb der BRD\nInternationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 23400 - TB/Karten/Stadtpläne], [SW: - Reference / Atlases], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zur Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zur\n1836, ISBN: 9781158889334\n[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zur Versandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]\n1888, ISBN: 9781158889334\n[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zurVersandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]\nInternationaler Buchtitel. Verlag: General Books, Paperback, 32 Seiten, L=228mm, B=154mm, H=2mm, Gew.=59gr, [GR: 23400 - TB/Karten/Stadtpläne], [SW: - Reference / Atlases], Kartoniert/Broschiert, Klappentext: Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zur Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zur<\n[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es … Mehr…\n[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zur Versandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]<\n[ED: Taschenbuch], [PU: General Books], Quelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zurVersandfertig in 3-5 Tagen, [SC: 0.00]<\nQuelle: Wikipedia. Seiten: 29. Nicht dargestellt. Kapitel: Schienenverkehr in Kuba, Hershey-Bahn, Viazul. Auszug: Schienenverkehr auf Kuba gibt es seit 1836. Der größte Teil des heutigen Schienennetzes wird von der staatlichen Eisenbahngesellschaft Ferrocarriles de Cuba (auch: Ferrocarriles Nacionales de Cuba) betrieben. Normalspurstreckennetz der Ferrocarriles de Cuba ohne Anschluss- und ZuckerbahnenDas Streckennetz mit Normalspur (1435 mm) erstreckt sich von Guane (Provinz Pinar del Río) im westlichsten Teil der Insel bis zur Bucht von Guantánamo im Ostteil. Es umfasst ohne Berücksichtigung der Zuckerbahnen rund 4.226 Kilometer, von denen 140 Kilometer elektrifiziert sind. Aufgrund der gestreckten Form Kubas gibt es eine Hauptstrecke in West-Ost-Richtung von Havanna über Santa Clara, Ciego de Ávila, Camagüey und Las Tunas nach Santiago de Cuba, die sich in Nebenstrecken nach Cienfuegos, Sancti Spíritus, Nuevitas und Holguín) verzweigt bzw. nach Pinar del Río und Guantánamo verlängert. Die Strecken sind überwiegend einspurig. Einige Strecken, etwa nach Trinidad an der Südküste, sind nach Beschädigungen durch Naturkatastrophen außer Betrieb. Plan von Havanna mit Eisenbahnlinien ca. um 1888Am 12. Oktober 1834 genehmigte der König von Spanien Ferdinand VII. den Bau der ersten Eisenbahnlinie Kubas von Havanna nach Bejucal. Als die Linie am 19. November 1837 eröffnet wurde, war sie die erste Dampfeisenbahnlinie in Lateinamerika. Nur in einigen Ländern Europas und den USA fuhren bereits Eisenbahnen, das Mutterland Spanien besaß noch keine Eisenbahnstrecke. Die Linie war zunächst 27,5 Kilometer lang und wurde bis zum 19. November 1839 um 17 Kilometer nach Guines verlängert. Im Dezember 1843 wurden die Städte San Felipe und Batabanó an der Südküste an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Bereits 1836 baute Gaspar Betancourt Cisneros jedoch eine Pferdeeisenbahn von Camagüey (damals Puerto Príncipe) nach Nuevitas im Osten der Insel, welche auch als erste Eisenbahn Kubas gelten kann. Ab 20. November 1857 wurde in Havana die städtische Straßenbahn (Ferrocarril Urbano de la Habana) gebaut, zur\nDetailangaben zum Buch - Verkehr (Kuba)\nEAN (ISBN-13): 9781158889334\nISBN (ISBN-10): 115888933X\nBuch in der Datenbank seit 2011-08-11T19:25:25+02:00 (Berlin)\nDetailseite zuletzt geändert am 2012-05-21T15:56:55+02:00 (Berlin)


Was Hilft Gegen Haarausfall? - metroinvasive\nDer Mann soll sexuelle Gefälligkeiten von einem weiblichen Häftling eingefordert haben. Der durschnittliche Mann (auch diejenigen ohne vorzeitiger Ejakulation) haben Sex für 2-6 Minuten. Bei manchen Frauen wird die Geschlechtstrieb durch die Pille eher gesteigert. Kann es an der Pille liegen, wenn die Appetenz (Libido) nachlässt? Wenn das Ekzem abgeheilt ist, sollte man die betroffenen Stellen noch nicht für immer zweimal wöchentlich nachbehandeln. Optional: Statistik-Cookie (Matomo Analytics Cookie) Dieser Cookie dient zur Erstellung von nicht personalisierten Statistiken. Funktionsfähigkeit der Website notwendig sind. Er dient dazu, zu verhindern, dass indirekt und unautorisiert (das heißt: über Dritte, die keine Kenntnis davon haben) die Website besucht wird. Nach Verlassen der Website wird dieser wieder gelöscht. Wir fördern die Gesundheit von Frauen und setzen uns ein fürt Recht auf einen sicheren Schwangerschaftsabbruch. Wir stehen ein fürs Recht von Frauen auf einen sicheren Schwangerschaftsabbruch und fördern die Gesundheit durch spezielle Angebote von FrauenReisen Entflammt – beispielsweise Fastenreisen.\nDie Gesundheit von Müttern und Familien liegt uns am Herzen. Potenzmittel online Apotheke erhöhen die Wirkung von Stickstoffmonoxid (NO), das leicht die Blutgefäße erweitert – und das Blut gießt in den Penis aktiver hinzu. Die Wirkung von rückfettenden Substanzen ist umstritten. Stratum corneum. Substanzen mit speziellen Eigenschaften überwinden jedoch diese Barrierezone; bestimmte chemische und physikalische Verfahren können die Penetration verbessern. Die Hautpflege ist Bestandteil der Körperpflege und umfasst Maßnahmen, die die natürlichen Schutzmechanismen und Funktionen der Haut erhalten oder wiederherstellen und ebenso das allgemeine Wohlbefinden verbessern. Oftmals lässt sich mit einfachen diagnostischen, wie noch therapeutischen Maßnahmen die Situation für die betroffenen Frauen im Alltag verbessern. Der Arbeitskreis Frauengesundheit (AKF) e.V. kommentiert den Frauengesundheitsbericht “Die gesundheitliche Lage der Frauen in Deutschland” der Gesundheitsberichterstattung des Bundes, gemeinsam getragen von RKI und Destatis. Was hält Frauen gesund? Weil mein Buch die Theorie und Praxis von Frauengesundheit so verbindet, dass das Thema – inspiriert und durch die Erkenntnisse aus der feministischen Theoriebildung – hervorragend ins Leben der Leser/-innen übertrag- und integrierbar ist.\nEine echte Abnahme an Fett hat jedoch immer mit einem kcal Defizit zu tun. Wir kümmern uns auch um Mütter, die aufgrund ihrer psychischen Erkrankung Schwierigkeiten im Zusammenleben mit Familie und Kindern haben. Das Zentrum für Seelische Frauengesundheit im Vivantes Humboldt-Klinikum ist außerdem Anlaufstelle für Frauen, die in ihrer Partnerschaft oder Ehe körperlich oder psychisch misshandelt werden, die können vertraulich und niederschwellig zu uns kommen. Dennoch beobachten einige Frauen gerade in den ersten Monaten der Pilleneinnahme plötzlich ein um 1 bis 2 kg höheres Körpergewicht. Durch die Hautreinigung wird nicht nur der schützende Wasser-Fett-Film und die transiente Hautflora reduziert bzw. entfernt, sondern auch die residente Hautflora. Dieser Ölfilm befindet sich dann aber ebenso in der Dusch- bzw. Badewanne und erhöht die Rutschgefahr. Als Zusatz zum Badewasser oder als Dusch-Öl verwendet, legt sich ein pflegender Ölfilm auf die Haut. In Körperregionen, wo Haut auf Haut liegt (z. B. zwischen den Zehen, untern Brüsten oder dem Bauch, in der Leiste), kann die Haut durch ständige Feuchtigkeit aufweichen, wund werden und sich entzünden. Dieser Hydro-Lipid-Film sorgt für geschmeidige Haut und wirkt als natürlicher Schutz (früher Säureschutzmantel genannt). Das Wichtigste zum Schutz vor Ansteckung ist, einen Abstand von 1,5 Metern zu Anderen einzuhalten, eine gute Händehygiene (Hände mit Seife gründlich waschen) und das Einhalten der Husten- und Niesregeln (Husten und Niesen in die Armbeuge, Papiertaschentücher in den Müll entsorgen, danach Hände waschen).\nAllerdings entfetten Syndets die Haut stärker als Seife. Das Waschen mit Seife verschiebt kurzzeitig den pH-Wert in den basischen Bereich. Mit einem pH-Wert zwischen 4 und 6 bildet er eine Barriere gegen schädliche Einflüsse von außen. Im wasserfreien Lipo-Gel spielt der pH-Wert keine Rolle. Im Gegensatz zum Hydro-Gel kommt wasserfreies Lipo-Gel ohne feuchthaltendes Glycerin aus. Zudem können im Lipo-Gel Wirkstoffe kombiniert werden, die in herkömmlichen Gelen nicht gemeinsam verarbeitet werden können, da sie bei unterschiedlichen pH-Werten aktiv sind (z. B. Calcipotriol und Betamethason bei Schuppenflechte). Sie werden z. B. bei Inkontinenz und bei der Stomaversorgung, aber auch vor Feuchtarbeiten auf die gefährdeten Hautareale aufgetragen. Hautschutzmittel wie eine Barrierecreme oder ein Hautschutzfilm bilden eine gegen Feuchtigkeit und Reizstoffe widerstandsfähige Schicht, die qua Produkt so weit wie vier Tage hält. Auf der menschlichen Haut befindet sich eine feine Schicht, bestehend aus Schweißbestandteilen, Talg und Wasser. Freiverkäufliches Viagra aus dem Internet entpuppt sich als gefährliche Medikamentenfälschung. Als Nebenwirkung der zahnärztlichen Lokalanästhesie können noch Stunden nach der Behandlung Parästhesien (Fehlempfindung) der Lippe, der Zunge oder beider Organe (Verlust des Empfindungsvermögens, Brennen, Kribbeln) bis zur allgemeinen Empfindungslosigkeit oder Gefühlstaubheit (Sensibilitätsstörungen) auftreten.\nImpotenz Nach Prostatakrebs: So Geht Es Einem Betroffenen – Bildderfrau.de\nWie Wird Viagra Richtig Angewendet?\n4) Nehmen Sie Einfache Änderungen Vor\n8 Hausmittel Für Die Potenz Steigerung\nBlutdruckwerte Kennen – Erhalten Sie Hier Informationen\nPrevious Article\tErektile Dysfunktion: Apomorphin Als Therapieoption\nNext Article\tEntität – Wikipedia\nMango • Gesund Und Voller Vitamine\nDie Krankheit wird oft Impotenz genannt, dh Unfähigkeit, Unfähigkeit. Als copy strain wurden – unabhängig von der Lokalisation – bei jeder Auswertung 90 Tage pro […]\n„Die Angst Vorm Coronavirus Ist Weit überzogen“\nIndem das Paar das Problem in Worte fasst, erscheint es greifbarer, weniger diffus und somit weniger Angst auslösend. In einer vertrauensvollen Partnerschaft muss der Mann […]\nDies ist ein weiteres Verfahren zum Steuern des vorzeitigen Ejakulation. Das zentrale quantitative Kriterium bei der Ejaculatio praecox ist die Zeitspanne zwischen dem Einführen des […]\nEine sanfte Hautpflege gehört bei vielen Menschen zu der effektiven Art der Entspannung. Zudem speichert die Haut in diesem Bereich Wasser und weitere Vitamine (E, […]


Zwei GymFi-Schüler beim Bezirksentscheid von „Schölers leest platt“! « Gymnasium Finkenwerder\nZwei GymFi-Schüler beim Bezirksentscheid von „Schölers leest platt“!\nVon lw am 18. Mai 2017\n„In Finkwarder lebt das Plattdeutsche noch richtig!“, mit diesen Worten leitete die Moderatorin, Frau Gerda Schmidt, die Preisverleihung bei dem Bezirksentscheid des Plattdeutschwettbewerbs „Schölers leest platt“ ein.\nFrau Schmidt reagierte damit völlig zu Recht auf die tolle Leistung, die Betty Martens (Klasse 5c) und Moritz Quast (Klasse 5b) beim Entscheid am 11.Mai 2017 an der Stadtteilschule Bergedorf zeigten. Beide reisten als Schulsieger des GymFi zu diesem Wettbewerb an, der auch durch die anderen Schulsieger ungemein hochkarätig besetzt war. Bei der Veranstaltung, die in einem stimmungsvollen Rahmen stattfand, zeigte sich anhand der vielen guten Beiträge, dass Platt zu schnacken auch bei Jüngeren wieder angesagt ist.\nIn zwei Runden traten die Jugendlichen mit zum Teil selbstgeschriebenen Geschichten gegeneinander an. Die vielen amüsanten und anekdotenreichen Texte sorgten für eine ausgelassene Stimmung im Raum. Im Anschluss an den Wettbewerb zog sich die Jury für lange zwanzig Minuten zurück, um drei Sieger in einem Wettbewerb zu bestimmen, der eigentlich viel mehr Sieger verdient hätte.\nDie Moderatorin hatte mit ihrer oben erwähnten Einleitung das Ergebnis bereits vorweggenommen: Moritz Quast gehört zu den Siegern dieses Wettbewerbs. Betty Martens zeigte ebenfalls eine herausragende Leistung und hauchte ihrem Text durch Gestik und Mimik Leben ein, gehörte diesmal allerdings nicht zu den Siegern. Sie wird es in einem Jahr wieder versuchen. Moritz Quast wird zusammen mit den anderen Siegern seinen Text im Ohnsorgtheater vortragen.\nBemerkenswert war neben der guten Organisation und den unterhaltsamen Schülerleistungen auch der kleine Fanclub, bestehend aus Eltern, Großeltern und Geschwistern, der unsere Schüler begleitete und mit ihnen fieberte. So konnten am Ende bei gutem Wetter die Leistungen der beiden Schüler gefeiert werden. (Kop)\nVeranstaltungen, Wettbewerbe Veranstaltungen, Wettbewerbe\n« Titelgewinn beim 24-Stunden-Schwimmen !!!\nWir, die Garten-AG, brauchen Spenden »


Liesel-süsse kleine Hündin – Pfötchenhoffnung e.V.\nLiesel-süsse kleine Hündin\nLiesel wurde diese Woche ins rumänische Tierheim gebracht. Sie ist eine entzückende kleine Hündin, für die wir uns ein ganz tolles Zuhause wünschen. Ihr Alter wird auf 1 Jahr geschätzt und ihre Schulterhöhe beträgt ca. 35 cm. Sie wird nicht mehr so viel wachsen, wenn sie überhaupt noch wächst. Liesel zeigt sich freundlich und absolut verträglich.\n← Rolly-ein junger Bub\nSantos-noch ist er schüchtern →


Mücke-Motorsport-Piloten in Spa mit Top-Ten-Plätzen - Formelsport Allgemein - Motorsport XL\nFelix Rosenqvist (rechts) auf dem Podium - Foto: Alexander Trienitz\nMit einem Pokal für den dritten Platz von Felix Rosenqvist (Schweden) sowie zwei Top-Ten-Rängen in der Wertung der Formel-3-Europameisterschaft durch Pascal Wehrlein (Worndorf/beide Dallara Mercedes) hat das Team Mücke Motorsport aus Berlin die sechste EM-Station im belgischen Spa-Francorchamps am Freitag und Samstag (27./28. Juli) beendet.\nIm Feld der 29 Fahrer bei den Rennen der britischen Formel-3-Meisterschaft, in der nicht alle Piloten in der Europameisterschaft eingeschrieben sind, wurde Rosenqvist am Freitag Gesamtneunter, was EM-Platz drei bedeutete. Wehrlein kam auf Gesamtrang 14 (EM-Platz sieben).\nDer zweite Freitaglauf wurde wegen Starkregen abgesagt. Das Regenrennen am Samstag war für Felix Rosenqvist (auf Gesamtrang neun liegend) nach einer Kollision in der Gischt nach knapp der Hälfte vorzeitig beendet. Pascal Wehrlein, der von der ADAC Stiftung Sport und der Deutsche Post Speed Academy gefördert wird, belegte Gesamtrang zwölf, was EM-Rang fünf bedeutete.\n„Die Sicht im Rennen am Samstag war fast null. Das war schon reichlich gefährlich für die Fahrer, weshalb Pascal auch das Tempo rausnehmen musste“, erklärt Teamchef Peter Mücke. „Mit dem Pokal für Rang drei in der EM-Wertung hatten wir einen schönen Erfolg, doch insgesamt war mehr diesmal einfach nicht drin.“ Den Start in die zweite Saisonhälfte der Formel-3-Euroserie steht für den Rennstall aus der deutschen Hauptstadt und seine beiden Fahrer vom 17. bis 19. August auf dem Nürburgring auf dem Programm.


Wie Querdenker und Business-Ikonen\nSMARTCUTS - Shane Snow - www.gabal.verlag.de\nDie Kenntnis des Ozeans ist das A und O - auf das Timing kommt es an\nIn SMARTCUTS, nimmt der New Yorker Journalist Shane Snow, das unkonventionelle Verhalten diverser Überflieger der Geschichte unter die Lupe: Menschen und Unternehmen, die in unwahrscheinlich kurzer Zeit, unglaubliche Dinge zuwege bringen. Und er zeigt, wie jeder von uns mit Smartcuts seine Gewohnheiten überdenken und seinen Erfolg beschleunigen kann.\nWarum ziehen manche Unternehmen in wenigen Monaten Millionen Kunden an, während andere floppen? Wie schaffte es Elon Musk, sich in kurzer Zeit mit bahnbrechenden Innovationen an die Spitze zu setzen?\nSind Sie ein Surfer?\nSMARTCUTS berichtet von Innovatoren, die es gewagt haben, anders zu arbeiten, und bietet Ihnen praktische Tipps. Sie lernen, wie Sie unternehmerische und technologische Wellen reiten können. Denn jeder kann mit Smartcuts in seinem Beruf oder Leben - seinen Erfolg beschleunigen.\nHier ein interessantes Video - Smartcuts mit Shane Snow\nSehr empfehlenswertes Buch aus dem Gabal-Verlag, nicht nur für Gründer und Jungunternehmer, sondern auch für gestandene Unternehmer, damit sie ihr Denken ändern....und den Anschluss nicht verlieren.


Fußball: Düsseldorfer Jury kürt die schönsten Trikots der Bundesliga\n14. August 2018 um 16:02 Uhr\nFoto: Wolfgang Fröhling/MDH Düsseldorf\nDüsseldorf Experten der Mediadesign Hochschule Düsseldorf haben die Trikots aller 18 Fußballbundesligisten in einer Rangliste bewertet. Für Fortuna Düsseldorf gab es viel Lob.\nDüsseldorf. Für Fußballfans sind die Designs der Trikots ihrer Lieblingsmannschaft ein großes Gesprächstheman. Eine Jury der Mediadesign Hochschule (MDH) in Düsseldorf unter der Leitung von Martina Becker hat unter modischen Gesichtspunkten die Jerseys aller 18 Bundesligisten beurteilt und ein Ranking aufgestellt.\nWie die Hochschule am Dienstag mitteilte, hat die Expertengruppe, die aus Dozenten und Studierenden aus dem Fachbereich Modedesign der MDH Düsseldorf besteht, die Trikots nach einem Bewertungskatalog beurteilt. Kriterien waren unter anderem Gesamteindruck des Outfits, Innovation/Design, Labeling/Farbharmonie, Funktionalität, Verarbeitung/Passform/Schnitt sowie Nachhaltigkeit.\nIm Vorjahr gewann RB Leipzig den Wettbewerb, der zum 18. Mal durchgeführt wurde. Andere Sieger waren in der Vergangenheit Borussia Dortmund, der FC Ingolstadt, Bayer 04 Leverkusen und Hannover 96.\n1. VfL Wolfsburg "Frisches Grün auf dunklem Fond hat die Jury der Mediadesign Hochschule überzeugt", heißt es in der Bewertung. Die Weiterentwicklung des Trikots der vergangenen Saison sei gelungen. Unter anderem seien alle Sponsorenlogos harmonisch eingebunden. Zudem sorge das gedruckte Wappen der Stadt Wolfsburg im inneren Nackenbereich von einer Liebe zu Details, urteilte die Jury.\n2. Eintracht Frankfurt Lob gibt es für das Trikot des DFB-Pokalsiegers: "Elegant wie schon so oft in Schwarz läuft Frankfurt auf", schreiben die Experten. "Sehr stylish und ohne überflüssige Details" warte das Jersey auf, das das Potenzial habe, auch zu anderen Gelegenheit getragen zu werden.\n3. VfB Stuttgart "Frisch und sportlich mit schönen Details wie einem geprägten Vereinslogo" komme das Trikot der Stuttgarter daher. Das VfB-Wappen und auch der Sponsor fügten sich problemlos ein.\n4. Hannover 96 "Viel sportlicher und ohne den Polokragen aus dem letzten Jahr" wirke das neue Trikot nun dynamischer und stimmiger. Die weißen Sponsorenlogos und der Schulterlogoprint seien gut integriert und versorgten das Trikot mit viel Frische.\n5. Fortuna Düsseldorf Der Aufsteiger bekommt für sein aktuelles Heimtrikot in Rot viel Lob: Unter anderem für den weißen Balken im V-Schnitt auf der Brust, "der als Eyecatcher unübersehbar ist". Die weinroten Abschlüsse an Hals, Saum und Ärmeln passten gut als Akzent zum Shirt. Liebe zum Detail sei im inneren Nackenbereich zu erkennen: Dort ist das Foto der Aufstiegsmannschaft 1966 aufgedruckt.\n6. Bayer 04 Leverkusen "Die Streifen der Werkself rutschen aus der Diagonalen der letzten Saison in einen dicken Blockstreifen auf der vorderen Mitte, der vom Ausschnitt bis zum Trikotsaum reicht, eingerahmt mit weißen Paspeln", heißt es in der Bewertung. Dazu ein "schlichter Rundhals, der etwas sehr schmal wirkt".\n7. Borussia Dortmund Der Zweitplatzierte der vergangenen Saison rutscht auf Platz sieben ab. "Weg von Streifen, hin zum klassischen Colourblock überzeugt nicht so ganz", heißt es. Die Betonung des Trikots des BVB läge in dieser Saison auf den Schultern. Interessant seien die dünnen geprägten Diagonalstreifen auf dem Vorderteil.\n8. RB Leipzig Der Vorjahressieger setze dieses Mal auf die Betonung der Schultern in roter Flammenoptik anstatt auf Rautenmuster auf weißem Grund. "Wieder ein Eyecatcher und noch ein Stückchen aggressiver", lautet das Urteil. Schön sei außerdem der Rundhalsausschnitt, der mit den roten Logos einen starken Kontrast bilde.\n9. SC Freiburg Klassisch in Rot-Schwarz erinnere das Trikot der Freiburger etwas an Handball, so die Jury. Die Längsstreifen auf dem Vorderteil verschwänden optisch unter dem Sponsorenlogo der Freiburger. Die seitlichen schwarzen Netzeinsätze sorgten für Funktion und Kontrast. Das prägnante Ausstatter-Logo als Stilelement füge sich problemlos in das Design ein.\n10. FC Bayern München Der rote Dress des Rekordmeisters mit tonigem Rautenmuster und dunkelblau abgesetzten Ärmelbündchen wirke nicht modern genug, so die Jury. Auch der doppelte V-Ausschnitt sei nicht neu. Die eng anliegende Passform und das Funktionsmaterial seien hingegen top.\n11. Werder Bremen "Basic statt Innovation" lautet die Zusammenfassung für das Jersey von Werder Bremen. Etwas verspielt sei aus Sicht der Experten der Ringelrundhals und etwas folkloristisch die Bordüre des Ausstatters am Ärmelsaum. Die Idee, an dieser Stelle ein Sponsor-Labeling unterzubringen, sei geschickt, jedoch könnte die Ausführung raffinierter sein. Toll gelöst sei allerdings, dass das Logo des Sponsors auf der Brust sich in dieser Saison besser integriere.\n12. 1. FSV Mainz 05 Ruhiger und klassischer als in der vergangenen Saison trete der FSV Mainz an. "Mittig auslaufende tonige Querstreifen in dunklerem Rot bringen Ruhe, etwas Weiß am Rundhals und am Saum Akzent", heißt es.\n13. FC Schalke 04 Das Template des Ausstatters in Königsblau überzeuge die Jury nicht. Zwar sei die Idee, Hammer und Schlägel als symbolische Verbundenheit zum Bergbau als Druckmotiv zu verwenden, ganz schön, trotzdem lasse der Gesamteindruck für die Schalker nur Platz 13 zu. Unter anderem sei der weiße V-Halsausschnitt zu einfallslos. Lob gibt es hingegen für das Funktionsmaterial und den „Wir leben dich“-Nackendruck. Die Idee, einen Chip in das Logo zu integrieren, mit dem man im Stadion bargeldlos bezahlen kann, sei super.\n14. 1.FC Nürnberg Der Aufsteiger kommt mit seinem Trikot nicht gut weg. Das Template in Dunkelrot mit tonigen Diagonalstreifen in Kombination mit dem dunklen Kontrast an Ausschnitt und Knopfleiste wirke nicht dynamisch genug. Zudem sei das Logoband des Ausstatters nicht schön. Lob hingegen gibt es für die Netzeinsätze unter den Armen und das funktionelle Material.\n15. FC Augsburg Beim Trikot des FC Augsburg kämen mit zarten silbernen Querstreifenmuster bedingt durch den rot-grünen Längsstreifen auf der linken Brust Retro-Assoziationen zum italienischen Autosport auf. Allerdings erinnere das Logo des Hauptsponsors wenig an Dolce-Vita. "Nicht überzeugend!", so das Urteil.\n16. Hertha BSC Die Optik der Längsstreifen des Trikots der Berliner sei zwar neu und habe auch eine Hinguckerwirkung, so die Jury. Doch beim näheren Anschauen falle das Design durch. Auch wegen des Sponsorlogos auf der Brust, das als Eyecatcher vom Design des Shirts ablenke. "Ziel erreicht für den Sponsor, Ziel verfehlt für den Verein", lautet das Fazit.\n17. Borussia Mönchengladbach Mit dem neuen Ausstatter sei die Borussia in dieser Saison dezenter auf dem Platz. Das Logo des Hauptsponsors werde jedoch nicht mehr in das Design eingebunden. Lediglich ein grün-schwarzer Streifen betone die Schultern.\n18. TSG Hoffenheim Hoffenheim kann aus Sicht der Experten mit seinem Basicshirt nicht punkten. Auch 3D-Optik oder Silikon-Logos würden nicht weiterhelfen. Immerhin: Der Vereinsslogan im Nacken sei "nett gemeint". jaw\nFohlenelf : Gladbach stellt neues Heimtrikot bei Twitter vor\nÜberraschug : Fortuna Düsseldorf stellt neues Heimtrikot vor\nOlympic Adventure Camp auf dem Apolloplatz


Können wir uns die Reichen noch leisten? - FS Misik - derStandard.at › Diskurs\nVideocast von Robert Misik - Folge 72\nWenn zu viele Menschen das Gefühl haben, dass Fairnessregeln stetig grob verletzt werden, dann sieht es schlecht aus für eine Gesellschaft\n"Get the rich" - "Schnappt Euch die Reichen" - lautete die Titelgeschichte des "Economist" der Vorwoche und im Blattinneren gibt es ein Extra über "Aufstieg und Fall der Wohlhabenden". Seit in der SPÖ ein Programmpapier unter Federführung von Franz Voves kursiert, in dem es um mehr Umverteilung und mehr staatliche Wirtschaftslenkung geht, tobt auch hierzulande der Streit um eine "Reichensteuer". Ist sie ökonomisch nützlich? Ist sie gerecht? Tatsächlich ist es fraglich, ob wir uns die Verhätschelung der Vermögenden noch länger leisten können. Ökonomisch ohnehin. Wichtiger ist aber möglicherweise: Wenn zu viele Menschen das Gefühl haben, dass Fairnessregeln stetig grob verletzt werden, dann sieht es schlecht aus für eine Gesellschaft.


Ihr habt eine sympathische Person kennengelernt und wollt nun das erste Date ausmachen. Schreibt ihr lieber eine SMS (wahlweise eine studivz Nachricht und Ähnliches), chattet im ICQ (wahlweise MSN & Co.) oder ruft ihr an ? Welche Vorteile hat eine SMS, der Chat und was ist besonders positiv an einem Anruf ? Wo liegen die Nachteile ?\nZusätzlich: Wie wurde das erste Date in eurer jetzigen Beziehung ausgemacht ?\nPornos vs. Handy SMS Chat\nAnrufen finde ich schön, weil man direkt Rücksprache halten kann. Allerdings finde ich eine süße SMS-Nachricht auch nicht übel, hat mein Freund beim Kennenlernen so gemacht und das fand ich auch in Ordnung. Hab mich selbst nicht getraut, anzurufen ;-)\nUnser Date wurde per Sms ausgemacht und ein paar Tage voher rief er mich dann noch mal an, um es zu bestätigen bzw Einzelheiten abzuklären. Mir ist die schriftliche Form schon recht, wobei ich der E-Mail gegenüber dem Chat den Vorzug gebe. Telefonieren und chatten hab ich lieber, wenn ich die Person besser kenne bzw wenn man zusammen ist - vorher hab ichs lieber, wenn ich etwas Zeit zum Antworten habe und nicht auf dem falschen Fuß erwischt werde. ;-)\nNatürlich ist der Anruf noch am persönlichstenm - aber vor dem ersten Date ist mir diese "Distanz" ganz recht.\nEig. frag ich lieber persönlich... man kann den Gegenüber einfach besser einschätzen. Am liebsten direkt bei einem Treffen, telefonisch würd das aber auch noch gehen.\nDie Sache mit den Textnachrichten ist halt, dass man sich leichter verstellen kann und das gefällt mir nicht so... Erkenne ich da aber ein gewisses Selbstvertrauen - bin ich dem weniger abgeneigt\nSMS geht mal überhaupt nicht - ich hasse die Dinger wie die Pest.\nEine Nachricht über irgendeine communityseite oder eine eMail würde im Notfall herhalten. Besser ist jedoch, man spricht die ganze Sache über einen Chat ab, so dass die entsprechende Person reagieren kann, falls bestimmte Termine nicht klappen. Warum ich sie gleich deshalb anrufen muss, wenn man doch alles so wunderbar über das Netz klären kann, erschließt sich mir nicht.\nIn meiner letzten Beziehung wurde das "erste Date" auch so ausgemacht und es hat alles bestens funktioniert. Lag wohl aber auch daran, dass wir chatten als sehr natürliche Kommunikationsform wahrnehmen und uns dabei auch nicht sonderlich verstellen.\nSMS oder Studivz von meiner Seite. Wenn mich derjenige unbedingt anrufen will - bitte. Ich bin aber ein Telefonmuffel, auch wenn ich Leute schon länger kenne\nvon den genannten dingen am liebsten per telefon, weil man sich so besser absprechen kann - beim geschreibsel gäbe es sicher nur ein nerviges hin- und her\nmein jetziger freund hat mich das erste mal persönlich nach einem treffen gefragt, was ich sowieso am allerbesten finde (aber danach war ja nicht gefragt ). da kriegt man 1. ne sofortige antwort, 2. man kann den gegenüber besser einschätzen, ob er auch wirklich daran interessiert ist und 3. kann man auch hier sich am besten absprechen.\nIch habe die meisten Dates wohl per ICQ oder Sms ausgemacht. Telefonieren mag ich in der Anfangszeit immer nicht so gern. Da habe ich zuviel Angst, dass ich auf Unüberlegtheit was falsches sagen könnte.\nMit meinem Freund gab's kein richtiges erstes Dates. Wir haben unsere ersten Treffen aber ausnahmsweise immer per Telefon ausgemacht.\nSMS. Dann kann man besser erstmal in seinen Terminplaner gucken, und schauen ob man Zeit hat. Ich zumindest habe das nicht im Kopf und müsste mich dann eh nochmal zurückmelden, wenn er mich anriefe.\nAlso ich würde aus Schüchternheitsgründen eher eine SMS schreiben. Andererseits denke ich is ein Anruf vielleicht erfolgreicher, weil persönlicher, man kann sich leichter absprechen, es fällt schwerer einfach aufzulegen als nicht zurück zu schreiben und so\nIn meiner jetzigen Beziehung hat mein Freund mir ne SMS geschrieben und nach nem Date gefragt. Wir hatten bis dahin aber auch noch nie miteinander telefoniert\nIch habe immer den persönlichen Kontakt vorgezogen, daher eigentlich im Gespräch, wenn man sich sieht oder am Telefon. Ich möchte schon die direkte Reaktion darauf mitbekommen.\nMein Mann und ich hatten nie ein 1. Date da wurde also nichts in die Richtung ausgemacht.\nanrufen oder chat, da kann man nämlich miteinander reden und bekommt feedback. sms ist scheiße, da zu umständlich (man muss immer warten, die eintipperei ist langwieriger und komplizierter...).\nAusschließlich über das Telefon (KEIN HANDY!), obwohl ich nicht gerne telefoniere.\nIch muss einen Menschen erst bis zu einem gewissen Grad kennengelernt haben, wenns mit der Stimme und der Kommunikation (Ausdrucksweise und Inhaltlich) per Telefon passt, dann kanns auch ne Verabredung geben.\nBeim Chat sollte man sich kurz fassen, brauch ich nur um z.B. mit Tochter und Geschwistern /Nichten und Neffen Neuigkeiten auszutauschen und zum Spass.\nHandy + SMS : NIE\nHab immer das Gefühl, dass beim Handy alles andere im Vordergrund rückt, nur nicht das Gespräch oder die Beschäftigung mit der anderen PErson.\nBin ich Altmodisch: Lieber n Telefon zu Hause, gemütlich auf dem Sofa oder der Terrasse....\nReihenfolge bei derzeitiger Beziehung:\nInterne Mail (120 Zeichen!!)\nBriefe als Anhang\n1.Telefonat und weitere (bis zu 5 Std)\ndann erst kam das erste Treffen (glaub das hat 2 Monate gedauert, bis wir uns getroffen haben)\nIch FRAGE nur am Telefon nach einem Date.\nGEFRAGT werde ich aber lieber per SMS oder Chat, damit nicht mit meinen Terminen durcheinander kommen und plötzlich irgendwas absagen muss. Deshalb habe ich lieber Zeit, kurz nachzusehen, ohne lange am Telefon rumstammeln zu müssen.\nFragen würde ich immer nur persönlich.\nGefragt werden ist mir ziemlich egal, wie.\nWir hatten kein "Date" im klassischen Sinne. Ich halte davon auch nicht viel.\nGenerell werde ich lieber persönlich oder eben am Telefon nach einem Treffen gefragt.\nWie ich gefragt werde, ist mir egal. - Hauptsache ich werde gefragt, wobei ich es persönlich doch am schönsten finde.\nAnsonsten mache ich ein Date am allerliebsten persönlich aus, weil mir dann alle Sinneseindrücke von meiner potentiellen Datepartnerin zur Verfügung stehen.\nAlles Andere ist eher suboptimal:\nTelefonieren hat den Vorteil, dass man sofort eine verbale Reaktion bekommt, allerdings telefoniere ich allgemein eher ungern und bin am Telefon immer sehr kurz angebunden, was evtl. nicht gut rüberkommt.\nChat, Mail und SMS haben schon mal den Nachteil, dass sie ziemlich unpersönlich sind und man keinerlei direkte Sinneseindrücke (Stimme, Mimik, Gestik, usw.) bekommt. Der Chat hat allerdings wenigstens den Vorteil, dass man mit einer sofortigen Antwort rechnen kann und nicht - wie bei Mail oder SMS ewig auf die Folter gespannt wird. - Vor allem wenn die Dame meint, den Herrn erst mal eine Weile zappeln lassen zu müssen.\nDa ich ungern mit "Unbekannten" telefoniere, kommt bei mir nur SMS oder Chat in Frage ;-)