Winston Mega Box 4 x 155g mit Fe... - Gratisversand\nWinston Mega Box 4 x 155g mit Feuerzeugen\n4 x Winston Mega Box Volumentabak mit 155g je 29,95 € = 119,80 €\n1 x Clipper Feuerzeug (versch. Farben) je 0,20 € = 0,20 €\n1 x Bic Feuerzeug (versch. Farben) je 0,20 € = 0,20 €\nGesamtpreis: 120,50 €\nWinston Mega Box 4 x 155g mit 2 x Duo Feuerzeuge - Etui\nTabak4 x Winston Mega Box mit 155g je 29,95 € = 119,80 €Raucherbedarf**2 x Duo Feuerzeug mit 2 Flammen (versch. Farben) je 0,10 € = 0,20 €1 x Etui (versch. Farben) je 1,00 € = 1,00 €Sonderpreis Raucherbedarf: 1,20 € Gesamtpreis: 121,00 €Winston Red Volumentabak ist das, was man sucht, wenn man den besten Preis für ein hervorragendes Produkt sucht. Der American Blend, der als einer der größten Klassiker an Blends gilt, verfügt im Fall von Winston Red über ein fein abgestimmtes Verhältnis aus Virginia, Burley und Orienttabaken, was den Tabak gleichzeitig zu einem würzigen und dennoch leichten Raucherlebnis macht. Seine Machart als Volumentabak sorgt dafür, dass er sich auch für Stopfanfänger bestens eignet, um sich an ihren ersten Zigaretten auszuprobieren. Die Tabakfasern sind locker und ergiebig geschnitten, wodurch sich der Winston Red Tabak selbst leicht dosieren und in seiner Stärke anpassen lässt. Von 45 Gramm bis 280 Gramm führen wir jede Beutel- Und Dosengröße bei deiner Tabak Welt.\nWinston Mega Box 4 x 155g mit 2000 Extra Size Hülsen\nTabak4 x Winston Mega Box mit 155g je 29,95 € = 119,80 €Raucherbedarf**8 x 250 = 2000 Stk. Winston Extra Size Filterhülsen je 0,60 € = 4,80 €1 x Etui (versch. Farben) je 1,00 € = 1,00 €2 x Strumfeuerzege (versch. Farben) je 0,20 € = 0,40 €5 x Feuerzteuge (versch. Farben) je 0,10 € = 0,50 €Sonderpreis Raucherbedarf: 6,70 € Gesamtpreis: 126,50 €Winston Red Volumentabak ist das, was man sucht, wenn man den besten Preis für ein hervorragendes Produkt sucht. Der American Blend, der als einer der größten Klassiker an Blends gilt, verfügt im Fall von Winston Red über ein fein abgestimmtes Verhältnis aus Virginia, Burley und Orienttabaken, was den Tabak gleichzeitig zu einem würzigen und dennoch leichten Raucherlebnis macht. Seine Machart als Volumentabak sorgt dafür, dass er sich auch für Stopfanfänger bestens eignet, um sich an ihren ersten Zigaretten auszuprobieren. Die Tabakfasern sind locker und ergiebig geschnitten, wodurch sich der Winston Red Tabak selbst leicht dosieren und in seiner Stärke anpassen lässt. Von 45 Gramm bis 280 Gramm führen wir jede Beutel- Und Dosengröße bei deiner Tabak Welt.\nTabak4 x Winston Mega Box mit 155g je 29,95 € = 119,80 €Raucherbedarf**8 x 250 = 2000 Stk. Winston Extra Size Filterhülsen je 0,60 € = 4,80 €2 x Duo Feuerzeug mit 2 Flammen (versch. Farben) je 0,10 € = 0,20 €1 x Etui (versch. Farben) je 1,00 € = 1,00 €Sonderpreis Raucherbedarf: 6,00 € Gesamtpreis: 125,80 €Winston Red Volumentabak ist das, was man sucht, wenn man den besten Preis für ein hervorragendes Produkt sucht. Der American Blend, der als einer der größten Klassiker an Blends gilt, verfügt im Fall von Winston Red über ein fein abgestimmtes Verhältnis aus Virginia, Burley und Orienttabaken, was den Tabak gleichzeitig zu einem würzigen und dennoch leichten Raucherlebnis macht. Seine Machart als Volumentabak sorgt dafür, dass er sich auch für Stopfanfänger bestens eignet, um sich an ihren ersten Zigaretten auszuprobieren. Die Tabakfasern sind locker und ergiebig geschnitten, wodurch sich der Winston Red Tabak selbst leicht dosieren und in seiner Stärke anpassen lässt. Von 45 Gramm bis 280 Gramm führen wir jede Beutel- Und Dosengröße bei deiner Tabak Welt.\nTabak4 x Winston Mega Box mit 155g je 29,95 € = 119,80 €Raucherbedarf**8 x 250 = 2000 Stk. Winston Extra Size Filterhülsen je 0,60 € = 4,80 €2 x Duo Feuerzeug mit 2 Flammen (versch. Farben) je 0,10 € = 0,20 €1 x Aschenbecher (versch. Farben) je 0,50 € = 0,50 €Sonderpreis Raucherbedarf: 5,50 € Gesamtpreis: 125,30 €Winston Red Volumentabak ist das, was man sucht, wenn man den besten Preis für ein hervorragendes Produkt sucht. Der American Blend, der als einer der größten Klassiker an Blends gilt, verfügt im Fall von Winston Red über ein fein abgestimmtes Verhältnis aus Virginia, Burley und Orienttabaken, was den Tabak gleichzeitig zu einem würzigen und dennoch leichten Raucherlebnis macht. Seine Machart als Volumentabak sorgt dafür, dass er sich auch für Stopfanfänger bestens eignet, um sich an ihren ersten Zigaretten auszuprobieren. Die Tabakfasern sind locker und ergiebig geschnitten, wodurch sich der Winston Red Tabak selbst leicht dosieren und in seiner Stärke anpassen lässt. Von 45 Gramm bis 280 Gramm führen wir jede Beutel- Und Dosengröße bei deiner Tabak Welt.\nWinston Blue (4 Stangen) 16 x 53 Stück\nPreis ZigarettenWinston Blue 16 Packungen, je 15,00 € = 240,00 €Raucherbedarf**2 x Clipper Feuerzeug (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,20 €1 x Winston Taschenaschenbecher (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,10 €Sonderpreis Raucherbedarf: 0,30 €Gesamtpreis: 240,30 €Winston Blue Zigaretten ist die Sorte Zigarette, an die sich jeder leicht gewöhnt. Das soll nicht heißen, dass sie ordinär und nicht originell ist, sie ist einfach leicht zu rauchen. Das liegt zum einen an dem sanft abgestimmten American Blend, der in der Tabakmischung angewendet wird, zum anderen aber am Filtersystem und an der langen Erfahrung, auf die Winston sowohl im Vertrieb als auch der Entwicklung zurückblicken kann. So etwas hinterlässt Eindruck beim Kunden. Auf dieser Erfahrung basiert auch das nahezu einzigartige Preismodell, mit dem Winston an den Markt treten kann. Hier finden Qualität und Preis noch auf eine Art und Weise zueinander, die sich fast jeder leisten kann. Mit einer mittleren Nikotinstärke und mittlerer Aromastärke ist Winston Blue die Zigarette für all die Raucher, die entweder viel, dafür aber leicht rauchen, oder die sich neue Sorten gern antesten, ohne direkt die stärkste Option zu wählen. Alles in allem bleibt aber Eins: Winston lohnt sich-mindestens für einen Rauchtest!\nWinston Blue (3 Stangen) 24 x 34 Stück\nPreis ZigarettenWinston Blue 16 Packungen, je 10,00 € = 240,00 €Raucherbedarf**2 x Clipper Feuerzeug (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,20 €1 x Winston Taschenaschenbecher (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,10 €Sonderpreis Raucherbedarf: 0,30 €Gesamtpreis: 240,30 €Winston Blue Zigaretten ist die Sorte Zigarette, an die sich jeder leicht gewöhnt. Das soll nicht heißen, dass sie ordinär und nicht originell ist, sie ist einfach leicht zu rauchen. Das liegt zum einen an dem sanft abgestimmten American Blend, der in der Tabakmischung angewendet wird, zum anderen aber am Filtersystem und an der langen Erfahrung, auf die Winston sowohl im Vertrieb als auch der Entwicklung zurückblicken kann. So etwas hinterlässt Eindruck beim Kunden. Auf dieser Erfahrung basiert auch das nahezu einzigartige Preismodell, mit dem Winston an den Markt treten kann. Hier finden Qualität und Preis noch auf eine Art und Weise zueinander, die sich fast jeder leisten kann. Mit einer mittleren Nikotinstärke und mittlerer Aromastärke ist Winston Blue die Zigarette für all die Raucher, die entweder viel, dafür aber leicht rauchen, oder die sich neue Sorten gern antesten, ohne direkt die stärkste Option zu wählen. Alles in allem bleibt aber Eins: Winston lohnt sich-mindestens für einen Rauchtest!\nPreis ZigarettenWinston Red 16 Packungen, je 10,00 € = 240,00 €Raucherbedarf**2 x Clipper Feuerzeug (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,20 €1 x Winston Taschenaschenbecher (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,10 €Sonderpreis Raucherbedarf: 0,30 €Gesamtpreis: 240,30 €Winston Red ist eine bewusste Entscheidung. Auch wenn die Marke Winston schon lange zu finden ist, ist die Mischung an Tabaken trotz des normalen American Blend etwas ganz Besonderes. Orient, Burley und Virginia vermischen sich auf eine spannende Art, um ausgefeilte Aromen freizusetzen. Dabei wird auf einen starken Nikotingehalt gebaut, der aber dennoch eine gewisse Leichtigkeit verströmt. Winston Red und alle anderen Teile der Produktpalette gehören zum Tabakriesen JTI, der neben Philip Morris einer der dominantesten Vertriebe im Bereich von Tabak und Zigaretten ist. Daher ist es nicht vermessen zu sagen, dass bei Winston nicht nur der Preis, sondern auch die Qualität stimmt- und zwar auf der ganzen Welt, egal ob Winston Red Zigaretten, ob Feinschnitt oder Volumentabak. Wer Winston wählt, wählt richtig-besonders bei deiner Tabak Welt!\nWinston Red (4 Stangen) 16 x 53 Stück\nPreis ZigarettenWinston Red 16 Packungen, je 15,00 € = 240,00 €Raucherbedarf**2 x Clipper Feuerzeug (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,20 €1 x Winston Taschenaschenbecher (verschiedene Farben) je 0,10 € = 0,10 €Sonderpreis Raucherbedarf: 0,30 €Gesamtpreis: 240,30 €Winston Red ist eine bewusste Entscheidung. Auch wenn die Marke Winston schon lange zu finden ist, ist die Mischung an Tabaken trotz des normalen American Blend etwas ganz Besonderes. Orient, Burley und Virginia vermischen sich auf eine spannende Art, um ausgefeilte Aromen freizusetzen. Dabei wird auf einen starken Nikotingehalt gebaut, der aber dennoch eine gewisse Leichtigkeit verströmt. Winston Red und alle anderen Teile der Produktpalette gehören zum Tabakriesen JTI, der neben Philip Morris einer der dominantesten Vertriebe im Bereich von Tabak und Zigaretten ist. Daher ist es nicht vermessen zu sagen, dass bei Winston nicht nur der Preis, sondern auch die Qualität stimmt- und zwar auf der ganzen Welt, egal ob Winston Red Zigaretten, ob Feinschnitt oder Volumentabak. Wer Winston wählt, wählt richtig-besonders bei deiner Tabak Welt!\nWinston Premium Red 10 x 90g mit 2000 King Size Hülsen\nTabak 10 x Winston Premium Red 90g Feinschnitt je 19,95 € = 199,50 € Raucherbedarf** 10 x 200 = 2000 Stk. Winston King Size Filterhülsen je 0,60 € = 6,00 € 2 x Duo Feuerzeuge mit 2 Flammen (versch. Farben) je 0,10 € = 0,20 € 1 x Etui (versch. Farben) je 1,00 € = 1,00 €Sonderpreis Raucherbedarf: 7,20 € Gesamtpreis: 206,70 €Die Sorte Premium Red aus dem Hause Winston ist wie gemacht für die, die es kräftig mögen. Das heißt bei Weitem noch nicht, dass der Tabak kratzt, unangenehm abbrennt etc. Das heißt ganz simpel, dass dieser Tabak als Feinschnitt stark in Geschmack und Nikotingehalt daherkommt. Deswegen eignet sich Winston Premium Red auch so sehr als Feinschnitt. Feinschnitt heißt, dass die Tabakfasern kompakt bzw. „fein“ geschnitten sind und deswegen sehr dicht fallen, was sie für all diejenigen interessant macht, die mit wenig Tabak die gleichen Resultate erzielen wollen wie mit lockererem Tabak. Durch die geringere Luftmenge zwischen den Fasern wird der Rauch auf natürliche Art und Weise stärker. Bei deiner Tabak Welt bekommst du den beliebten Klassiker von Winston zum Beispiel in der praktischen Packungsgröße von 100 Gramm, wodurch du eine ganze Weile mit deinem neuen Lieblingstabak versorgt bist. Falls es aber doch einmal mehr sein soll, bieten wir zudem den Tabak noch in größeren Mengen in unseren Sparpaketen an.\nTabak 10 x Winston Premium Blue 90g Feinschnitt je 19,95 € = 199,50 € Raucherbedarf** 10 x 200 = 2000 Stk. Winston King Size Filterhülsen je 0,60 € = 6,00 € 2 x Duo Feuerzeuge mit 2 Flammen (versch. Farben) je 0,10 € = 0,20 € 1 x Etui (versch. Farben) je 1,00 € = 1,00 €Sonderpreis Raucherbedarf: 7,20 € Gesamtpreis: 206,70 €Winston Premium Blue ist die „sanftere Sorte“ im Produktkatalog rund um die traditionsreiche Marke Winston, die von Stopfern und Drehern auf der ganzen Welt hoch angesehen wird. Der herbe Geschmack, den der Tabak von Winston abgibt, bleibt auch bei der Version Premium Blue erhalten, ist allerdings schwächer ausgeprägt als bei der roten Variation. Hier wird der gleiche American Blend verwendet, das Mischverhältnis ist aber anders und fällt dementsprechend etwas milder aus, sodass der blaue Tabak insgesamt als Stopftabak mittlerer Intensität gesehen werden kann. Da Premium Blue die Feinschnittlinie der Marke ist, lässt sich hier der Tabak leicht und komprimiert in der Zigarette oder in der Hülse verarbeiten und entfaltet auch mit etwas weniger Tabak noch das volle Aroma, was man sich als Raucher wünscht. Die Vorteile von Winston liegen auch im Bereich Feinschnitt ganz klar auf der Hand: Preisgünstig sein und gleichzeitig trotzdem hohe Qualität liefern: Das können nur wenige Marken und Hersteller so gut, wie es bei Winston praktiziert wird.


EED = Europäischer Demokratiefonds. Ein "Soft Power"-Instrument der Globalisten in der EU, um über Geldmittel Einfluss auf Länder zu nehmen, die bisher noch nicht über Außenpolitik gesteuert bzw. kontrolliert werden. Man baut mit Geldmitteln (Nichtregierungs-)Organisationen und Initiativen in ausgewählten Ländern auf bzw. stärkt bestehende, die in Opposition zur Regierung stehen und sich selbstverständlich der Demokratie und anderer westlicher Werte verschrieben haben. In den ersten Jahren standen zwischen 16 und 26 Millionen EUR pro Jahr zur Verfügung, die wiederum aus den Haushalten der EU-Mitgliedsländer finanziert werden. Der EED wurde - nach jahrelanger Vorbereitungszeit in 2013 gegründet. Erklärtes Vorbild des EED ist die in 1983 gegründete Stiftung National Endowment for Democracy, ► NED (USA). Hier kann man subversiv Einfluss auf politische Entwicklungen nehmen, ohne sich dem Vorwurf der außenpolitischen Einmischung vorhalten lassen zu müssen. Es handelt sich also um die Absicht, damit Teile der Bevölkerung zukorrumpieren. Die Ukraine ist hier ein anschauiches Beispiel. Osteuropa bildet den Schwerpunkt und Russland mit Präsident Putin sind der Hauptgegner. Das Instrumentarium von Soft-Power-Politik wird im Buch "Kultur und Außenpolitik, Handbuch für Wissenschaft und Praxis von Kurt-Jürgen Maaß (Hrsg) beschrieben. Besprochen von Velten Schäfer: "Unschuld und Einmischung", Neues Deutschland vom 13./14.06.2015, S. 21.\nDie EZB genießt den Status einer Botschaft. Die Polizei oder die Staatsanwaltschaft darf deren Räumlichkeiten nur betreten, wenn der Präsident dies genehmigt. Die EZB-Banker sind vor Strafverfolgung geschützt durch eine diplomatengleich Immunität. Das Verbot von Insider-Geschäften aus dem Wertpapierhandelsgesetz gilt nicht für sie, für die Deutsche Bundesbank und andere Zentralbanken des Euro-Währungsraums (Ausnahmeregelung in § 2a Wertpapierhandelsgesetz). Die EZB ist damit eine unkontrollierte Macht. Dass sie den Mitgliedsländern des Euro-Raumes diktiert, kann man in den Massenmedien mitverfolgen. Ob und wie die EZB die Zentralbanken der Länder kontrolliert, kann der Europäische Rechungshof nicht nachprüfen. Folglich sollte man sich die Figuren ansehen, die in der EZB arbeiten, angefangen vom Präsidenten. Schulte schreibt in seinem Buch einiges Erhellendes zu deren ehemaligen (nämlich bis 2019) Präsidenten Mario Draghi. Dieser arbeitete in führender Position von 2002 bis 2005 für Goldman Sachs (Schulte, a.a.O, 5. Auflage Kopp-Verlag, S. 158), eine der größten Banken der Welt, die von den Rothschilds kontrolliert wird. Diese hatte erheblichen Einfluss darauf, dass Griechenland dem Euro-System beigetreten ist (näheres im Buch vonSchulte). Ohne diesen Beitritt hätte es die Wirtschaftskrise Griechenlands, für die auch deutsche Bürger indirekt bezahlen müssen, nicht gegeben. Den Beitritt hat sich Griechenland aber mit gefälschten Daten erschwindelt. Die Zahlen im Konvergenzbericht für Griechenland, die entscheidend für den Beitritt waren, waren schöngerechnet. Aus der Krise Griechenlands zogen die Finanzhaie ihre Vorteile und Griechenland wurde erpresst. Mario Draghi gehört auch noch zu der "Group of Thirty".\nIn den 1930-er Jahren sammelte die FED Gold von denReichen zwangsweise ein, sammelte es in einem Fonds und gab Wertpapiere an diese heraus. Der US-Präsident erließ 1933 eine Order, nach der alle Bürger verpflichtet waren, ihr Gold bei der FED abzuliefern, andernfalls sie eingesperrt werden sollten.


Sport zu machen, sich auszupowern und gemeinsam mit anderen Erfolge zu erleben, ist für Menschen mit und ohne Behinderung wichtig. Deshalb sammelt Kruschel in diesem Jahr Spenden für Sportprojekte, ...\nBeim Sport strengst du dich an. Du willst ein Ziel erreichen und besser werden oder dich einfach nur austoben und mit anderen Spaß haben. Damit auch Kinder mit einer Behinderung beim Sport ...\nBei den Paralympics messen sich die besten behinderten Sportler der Welt\nLeser helfen - Kruschel\nProjekt Kruschel, Kennziffer 50\nGemeinsam Sport machen - das macht nicht nur Spaß, sondern stärkt auch das Selbstvertrauen. Die Sportbünde Hessen und Rheinland-Pfalz setzen deshalb auf Projekte, bei denen Kinder mit und ohne Behinderung gemeinsam Sport machen, um so das Miteinander an Schulen, in Vereinen und im Alltag zu verbessern. Wie fühlt es sich an, in einem Rollstuhl zu sitzen? Das können ganze Schulklassen beim Projekt „Der Ball rollt“ in einem Parcours testen und dabei von den behinderten Klassenkameraden in Rollstühlen jede Menge lernen. „Stark für die Familie - Inklusion im Fußball“ ist das zweite Projekt, das Kruschel unterstützen möchte. Bei Fußball-Wandertagen mit Stationen wird gemeinsam gekickt - ganz egal, wie alt man ist oder ob man eine Behinderung hat.\nPolizei zieht gefährlichen Lastzug aus dem Verkehr\n72-jähriger Wormser vermisst\nWorms-Leiselheim - Tageswohnungseinbruch\nWorms-Innenstadt - Unfall zwischen PKW und E-Scooter


Heizöl-Aktuell: Unfreundliche Bewegung\n24. Oktober 2003, Uhr\nAngebot und Nachfrage können kaum der Grund für die gestrigen Preissteigerungen sein. Denn die Märkte gelten als gut versorgt. Zwar lassen die US-Importzahlen für Rohöl zu wünschen übrig. Aber sie sind nach verbreiteter Meinung nicht die Ursache für den unerwarteten Preisverlauf.\nDie Daten über die US-Ölvorräte fielen überraschend gut aus. Die Gasvorräte haben sogar ein neues Rekordhoch erreicht. Damit sollte die Wärmeversorgung des Landes im kommenden Winter nicht Not leiden. Doch selbst das brachte die Ölpreise nicht runter. Die Gas- und Ölmärkte funktionieren unabhängig von einander. Aber in besonderen Fällen springen durchaus Impulse über. Der Rekordstand der Gasvorräte kann als ein besonderer Fall angesehen werden. In Erwartung kalter Temperaturen sind die Händler allerdings unersättlich.\n?Wir sitzen auf einer Menge Gas?, wird ein Händler zitiert. ?Andererseits kommen wir in die Jahreszeit, in der Vorräte keine Rolle spielen. Wenn es kalt wird, haben wir nie genug. Wenn es nicht kalt wird, haben wir zuviel?. Es soll laut Wettervorhersage kalt werden.\nAls weiterer Grund für die gestiegenen Preise muss mal wieder ein Versorgungsausfall herhalten. Eine Raffinerie mit einer Kapazität von 0,15 Mio. Barrel pro Tag soll für voraussichtlich 3 Wochen still stehen.\nDas Problem bei der aktuellen Preissteigerung ist, dass dadurch charttechnisch ein beginnender Abwärtstrend in Frage gestellt wird. So etwas kann die berüchtigten Fonds magisch anziehen und für weitere Steigerungen sorgen. Dagegen helfen zumindest kurzfristig keine fundamentalen Zusammenhänge.\nUm die geht es heute bei Gesprächen zwischen dem norwegischen und dem mexikanischen Energieminister. Die beiden exponierten Nicht-OPEC-Verteter lehnen Lieferkürzungen zum gegenwärtigen Zeitpunkt ab. Der Norweger betont zwar die grundsätzliche Kooperationsbereitschaft mit der OPEC. Die Kürzungen hält er aber mit Blick auf die allgemeine Wirtschaftlage für vollkommen falsch. Das Mittel hält er erst für angebracht, wenn die Preise unter die 20$-Marke fallen sollten.\nDer Gasölpreis klettert heute Morgen weiter aufwärts. Inzwischen kostet die Tonne bereits wieder 265,75$. Die 270$-Marke ist damit erneut in Reichweite. Das ist ein klares Zeichen für ein Anhalten der Hochpreisphase.\nUnsere Heizölpreise werden gegen die Erwartungen teurer. Sie binden sich damit eng an die Weltmärkte. Trotz ausgewogener Rahmenbedingungen zeigt der Ölpreis keinen Willen herabzukommen. Einzig der schwache Dollar sorgt dafür, dass sich die Heizölpreise hierzulande auf einem mittleren Niveau befinden. Wer den Brennstoff in Dollar bezahlen muss, hat wirklich Grund zur Klage über teure Preise. Einen Ausblick über die weitere Entwicklung geben wir nicht. Wir halten den Rohölpreis für zu hoch. Dennoch sehen wir die Möglichkeit, dass er weiter steigt.


FC Bayern München als Großbaustelle - hilft Thomas Tuchel?\nFC Bayern wird zur Großbaustelle\nRobin Wigger , Niclas Löwendorf , Stefan Kumberger\n02.10.2017 / 11:52 Uhr\nBerlin und München - Der FC Bayern enttäuscht auch gegen Hertha BSC auf ganzer Linie. Nur eine sofortige Lösung wie Tuchel hilft. Zu allem Überfluss verletzt sich Franck Ribery.\nDer Frust saß tief beim FC Bayern München. Mit zusammengepressten Lippen liefen die Spieler in die Kabine. Kein Profi wollte nach dem 2:2 bei Hertha BSC sprechen, bei dem sich der FCB erneut führungs-, konzept- und ideenlos präsentierte.\nEinzig Thomas Müller stellte sich - allerdings erst, nachdem er nach 30 Minuten von der Medienabteilung aus der Kabine geholt werden musste. Der Weltmeister deutete an, dass der Haussegen in München schief hängt.\nEs sei vielleicht geschickt, erst einmal durchzuatmen. "Weil direkt vom Spielfeld mit geladener Stimmung kommen manchmal Dinge raus, die für das Gesamtkonzept und für den Verein nicht unbedingt 100 Prozent förderlich sind", sagte Müller.\nDass sich Franck Ribery womöglich schwer verletzte, machte den verkorksten Abend komplett. Der FC Bayern wird im Herbst 2017 immer mehr zur Großbaustelle.\nSchlechtester Saisonstart seit sieben Jahren\nAuch nach der Trennung von Carlo Ancelotti bewiesen die taumelnden Münchner eindrucksvoll, dass sie sofortige Hilfe benötigen.\nNach dem schlechtesten Saisonstart seit sieben Jahren können die Bayern-Bosse nicht bis Sommer warten, um eine neue Lösung zu präsentieren. Denn in der derzeitigen Verfassung droht der Rekordmeister seine Ziele aus den Augen zu verlieren.\nIm DFB-Pokal wartet die Hürde RB Leipzig, in der Champions League könnte es selbst gegen Celtic Glasgow Probleme geben. Und Borussia Dortmund ist in der Liga bereits fünf Punkte entfernt. Nicht nur Europas Elite ist enteilt.\n"Ohne Konzentration sind wir nicht mehr die stärkste Mannschaft Deutschlands", gab Interimstrainer Willy Sagnol zu, der bei Sky auch mit einer Aussage zu Ancelotti überraschte: "Dass Carlo nicht mehr da ist, hat ein Loch gerissen. Er ist eine große Persönlichkeit. Viele Leute sind ein bisschen traurig." Uli Hoeneß hatte zuletzt noch erklärt, der Trainer habe fünf Spieler gegen sich aufgebracht.\nMats Hummels und Müller wehrten sich nun allerdings dagegen, die Spieler hätten das Aus provoziert. "Es ist nicht okay, dass von mir als Königsmörder geschrieben wird", sagte Hummels. Müller erklärte, der Verein habe die Hosen an - nicht die Spieler.\nZum ersten Mal in der Vereinsgeschichte verspielte Bayern in der Bundesliga zwei Mal hintereinander eine 2:0-Führung. Nach dem 2:2 gegen Wolfsburg schenkten sie auch gegen Hertha die Punkte leichtfertig her - unwürdig für den FC Bayern.\n"Wir haben das Spiel nicht nach Hause gebracht, das darf einer Mannschaft wie uns nicht passieren", schimpfte Sportdirektor Hasan Salihamidzic. Es passte ins Bild, dass auch Bayerns eindrucksvolle Fan-Serie riss.\nDie Defensive präsentierte sich wie schon gegen Paris Saint-Germain alles andere als sattelfest. Der Sololauf von Genki Haraguchi vor dem 1:2 weckte Erinnerungen an Neymar - was, bei allem Respekt, auch an den als Slalomstangen agierenden Bayern-Spielern lag. Beim Ausgleich von Salomon Kalou waren Jerome Boateng und Kollegen ebenfalls nicht auf der Höhe.\n"Ich kann mir nicht erklären, warum wir so viele Konzentrationsfehler haben", gab Salihamidzic zu. Müller ergänzte: "Wir machen bei den Gegentoren Fehler. Als gesamte Mannschaft, als Einzelspieler. Das bringt uns nicht weiter."\nAn Boateng, David Alaba oder auch Arjen Robben lässt sich die Bayern-Krise ebenfalls festmachen. Reihenweise Top-Spieler laufen ihrer Form hinterher. Dietmar Hamann fand bei Sky klare Worte. Boateng sei eines Nationalspielers unwürdig, Alaba sinnbildlich für Bayerns Auftreten. Der kleine Interview-Boykott sei "führungslos und verantwortungslos. So spielen sie auch. Da ist keine Mannschaft auf dem Platz."\nTuchel als (einzige) Lösung?\nAuf einen Jürgen Klopp oder Julian Nagelsmann zu warten, kann für die Verantwortlichen kein Thema mehr sein. Sollte Klopp nicht schon in naher Zukunft an der Krise in Liverpool scheitern, rückt umso mehr Thomas Tuchel in den Vordergrund. Salihamidzic sprach von Gesprächen mit mehreren Kandidaten, wollte sich zu Namen aber nicht äußern.\nTuchel würde dafür sorgen, dass die Begriffe ideen- oder einfallslos nicht mehr mit den Bayern in Verbindung gebracht werden. Der 44-Jährige könnte neue Reize setzen, sein taktischer Stil würde den Bayern gut tun - auch wenn es nach seinem unrühmlichen Abschied aus Dortmund dafür andere Zweifel gibt.\nMarcell Jansen zählte Tuchel im CHECK24 Doppelpass zur Generation von jungen Trainern, "die so ehrgeizig sind, dass sie manchmal nicht wissen, wie eine Mannschaft funktioniert. Das ist die große Herausforderung für Tuchel, den nächsten Schritt zu gehen."\nDoch dieses Risiko müssen die Bayern wohl eingehen - sonst bricht das Gesamtkonzept von alleine ein.


Star-OP ist die häufigste Operation – Bios Life News\n650 000 Mal pro Jahr ersetzen Augenärzte in Deutschland wegen eines Grauen Stars die getrübte Augenlinse. Der Einsatz einer Kunststoff-Linse ist damit der häufigste operative Eingriff überhaupt, berichtet das Apothekenmagazin „Senioren Ratgeber“. Die Ersatzlinse ermöglicht wieder ein klares und blendfreies Sehen. Obendrein kann der Augenarzt damit oft eine Kurz- oder Weitsichtigkeit korrigieren.\nZurück Vorheriger Beitrag: Die Sommerzeit ist da – Und die Gefahr von Wildunfällen steigt!\nWeiter Nächster Beitrag: Für viele Patienten findet sich eine Alternative zur Operation


Wickeltasche Style - inkl. Wickelauflage, Flaschenwärmer und Utensilientasche - Dark Brown wurde bewertet mit 4.1 von 5 von 37.\nRated 4 von 5 von Bibi1202 aus Schicke und hochwertige Tasche Die Tasche sieht sehr schick aus und wirkt nicht wirklich wie eine Wickeltasche. Das Zubehör ist ebenfalls sehr gut verarbeitet. Das öffnen und schließen der Tasche ist das einzige was ich persönlich etwas bemängeln würde. Man braucht immer zwei Hände dafür und das finde ich etwas unpraktisch. Ansonsten bietet die Tasche wirklich viel Platz und man kann viele Extras zb Spielzeug mit einpacken. Sie hat etwas höheres Eigengewicht und ich hab mal getestet ob es Schwierigkeiten gibt wenn sie voll beladen ist und am Kinderwagen hängt (mit Sportsitz getestet). Man merkt wie bei jeder anderen Tasche nur das er wenn man ihn an einem Bordstein anhebt das er leichter kippt. Alles in einem eine hochwertige schicke Tasche mit viel Stauraum.


Egelsbach: Zum Wohl der Tiere - Aus für den Vogelschutz- und Zuchtverein\nAuflösung zum Wohl der Tiere: Vogelschutz- und Zuchtverein räumt sein Gelände\nErstellt: 20.12.2021 Aktualisiert: 20.12.2021, 10:17 Uhr\nBevor die Liegenschaft mit Beginn des neuen Jahres zurück in die Hände der Gemeinde Egelsbach geht, wird auf dem Gelände noch ein wenig ausgeräumt. © Postl\nDie Liegenschaft des Vogelschutz- und Zuchtvereins Egelsbach geht zurück in die Hände der Gemeinde. Die will auf dem Gelände nun die schon länger geplante Vereinslagerhalle errichten.\nEgelsbach – Es ist still geworden auf dem Gelände des Vogelschutz- und Zuchtvereins Egelsbach – sehr still sogar. Außer an den Samstagen, zu Zeiten, als allgemeiner Arbeitseinsatz angesagt war. Da kommen immer noch ein paar Helferinnen und Helfer des immer noch „harten Kerns“ und packen mit an. Viel lieber würden sie die Volieren säubern und sich um das Wohl der gefiederten Freunde kümmern, anstatt auszuräumen – so wie jetzt.\nMit Wirkung zum 31. Dezember 2021 ist der Verein nämlich in Auflösung. Ab dem 1. Januar 2022 geht die Liegenschaft, zusammen mit dem dann noch vorhandenen Immobilienbestand und Mobiliar, zurück in die Hände der Gemeinde Egelsbach. Diese will auf dem Gelände nun die schon länger geplante Vereinslagerhalle errichten.\nIn der Großvoliere, wo bis vor ein paar Wochen noch die drei Uhus mit ihren wunderschönen Glupschaugen – und manchmal knapsend – aus den dunklen Ecken lugten, herrscht jetzt Leere und Stille. Noch trübseliger zeigt sich das Kleinvogelhaus, wo Sittiche und vor allem ein ganzer Schwarm von Zebrafinken die Besucher begeisterten. Die „Fensterfront“ ist komplett entfernt, sodass der Blick in die leeren Räume frei ist. Auch wo das Futter gelagert, Mehlwürmer gezüchtet und Küken zur Fütterung von jungen Greifvögeln zerteilt wurden – alles leer. Ein trauriger Anblick für jene, die sich immer an der Vielfalt der unterschiedlichen – und stets „freundlichen“ – Vögel erfreut haben. Aber dennoch sind die meisten echten Freunde aus dem Kreis des Vogelschutz- und Zuchtvereins froh, dass es so gekommen ist, wie es nun ist.\n„Ja, es ist wirklich traurig, wenn man das hier sieht. Aber das ist nur die eine Seite“, betont Klaus Sperling, Noch-Vorsitzender des Vogelschutz- und Zuchtvereins Egelsbach. „Es ist alles zum Wohle der uns anvertrauten Tiere gelaufen, alle sind gut untergekommen“, bestätigt der Vorsitzende. „Viel schlimmer wäre es gewesen, wenn durch einen plötzlichen Ausfall mehrerer Personen aus dem Helferkreis die Versorgung der Tiere hätte nicht mehr gewährleistet werden können“, bringt Klaus Sperling einen anderen Aspekt ins Spiel. Auch dieses – gar nicht so unrealistische – Szenario ließ die Entscheidung im Vorstand reifen, alles geordnet zurückzufahren. „Die drei Uhus fühlen sich in ihrer alten Heimat, der Eifel, recht wohl und die Zebrafinken flattern nun fröhlich in einer Großvoliere in Egelsbach“, freut sich Sperling über die gefundenen Lösungen für die größten Sorgenkinder.\nLinks sind die leeren Großvolieren der Uhus zu sehen, rechts die Halle der Kleinvögel. Sie sollen zu Lagerräumen für die anderen Egelsbacher Vereine umgebaut werden. © Postl\nEine Verjüngung des Vorstandes wäre schon lange überfällig gewesen\n„Jeder kennt sicherlich die Situation, dass es ein kleines Problem gibt, dann kommt eine weiteres hinzu – und beim dritten, für sich genommen ebenfalls ein kleines Problem, gerät dann das Ganze ins Wanken“, versucht Karin Sperling den Werdegang der „Liquidation“ des Vogelschutz- und Zuchtvereins zu erklären.\nDie Schriftführerin ist nicht nur im Verein über ihre Vorstandsaufgabe hinaus engagiert, sondern ist auch in der Tierarztpraxis ihres Mannes eine unentbehrliche Assistentin. Und hier ist der Aufwand durch Corona ebenfalls beträchtlich gewachsen. „Hier im Verein haben alle des harten Kerns bis heute wirklich vorbildlich zusammengehalten“, lobt Klaus Sperling den unermüdlichen Einsatz vieler Helferinnen und Helfer. Diese sind nun in den letzten Arbeitseinsatztagen dabei, noch etwas aufzuräumen und Schrottmaterial vom Gelände zu bringen.\nZu Beginn des vergangenen Jahres reifte im Vorstand die Erkenntnis, dass eine Verjüngung des Vorstandes überfällig ist. „Es sah auch ganz gut aus, dann hat sich aber die Hoffnung, aufgrund vieler unglücklicher Umstände, leider zerschlagen“, so der Vorsitzende Klaus Sperling. Somit entschied man sich zur geordneten Auflösung – auch mit Blick auf das Wohl der Vögel. Im Rahmen eines Briefwahlverfahrens stimmten die Mitglieder der Auflösung des Vereins zu. „In recht einvernehmlichen Gesprächen mit der Gemeindeverwaltung Egelsbach erfolgt nun die Rückgabe des Geländes zum Jahreswechsel“, erklärt Klaus Sperling die letzten Amtshandlungen des Vorstandes.\nNachdem der Verein aus dem Vereinsregister gelöscht ist, sind auch alle heutigen Vorstandsmitglieder aller Verantwortungen entbunden – und die Akte des Vogelschutz- und Zuchtvereins Egelsbach kann geschlossen werden. (Leo F. Postl)


Hüter der Natur: Blick in ein Ranger-Camp im Hwange Nationalpark während der COVID-19-Pandemie | IFAW\nElefanten sind eine der vielen bedrohten Arten, die Ranger im Hwange-Nationalpark in Simbabwe schützen. Foto © Rudi Van Aarde\nDer Hwange Nationalpark (HNP) ist mit einer Fläche von mehr als 14.500 km2 Zimbabwes größter Nationalpark und Aushängegschild des Landes. Die biologische Vielfalt des Parks ist von außerordentlicher Bedeutung für Simbabwe und unseren gesamten Planeten. Zudem beherbergt der Hwange Nationalpark die zweitgrößte wilde Elefantenpopulation weltweit (etwa 45.000 Tiere) und andere seltene oder gefährdete Arten. Verantwortlich für den Schutz und die Verwaltung dieses globalen Schatzes ist die Wildtierbehörde ZimParks (Zimbabwe Parks and Wildlife Management Authority) und deren 240 Ranger, die Tag und Nacht im Park patrouillieren. Die weltweite COVID-19-Pandemie hat verheerende Auswirkungen auf mögliche Einnahmen größerer Parks, wie Matopos Nationalpark, Victoria Falls, Zambezi, Mana Pools und Hwange. ZimParks rechnet für dieses Jahr im Bereich Tourismus mit einem Umsatzrückgang von ungefähr 20 Millionen US Dollar. Dies hat bereits zu Beeinträchtigungen beim Schutz der Wildtiere und bei der Verwaltung der Parkgebiete geführt.\nDie Regierung Simbabwes hat den Schutz der Wildtiere als wichtige Dienstleistung eingestuft, wodurch die Ranger weiterhin für ZimParks im Einsatz sind.\nUnter normalen Umständen betrachten Ranger dies eher als Berufung denn als normale Arbeit. Ihre Camps liegen abgelegen, und deshalb sorgen sich viele Ranger derzeit vor allem um ihre geliebten Familien. Diese leben oft weit entfernt in ländlichen Gebieten oder Städten, wo die Kinder leichteren Zugang zu Schulen und ärztlicher Versorgung haben. Abgesehen von kurzen Treffen vor ihren langen Einsätzen haben sie nur in den Schulferien die seltene Gelegenheit, Zeit mit ihren Familien verbringen zu können. Die 21-tägigen Ausgangssperre im Land bedeutete ein Verbot für Überlandfahrten, wodurch die Männer und Frauen, die unsere Wildtiere schützen, auch diese seltene Gelegenheit nicht wahrnehmen konnten.\nZusätzlich zu dieser seelischen Belastung werden die Ranger mit der rauhen Wirklichkeit ihrer täglichen Arbeit zu Zeiten der Pandemie konfrontiert.\nEinige Außenposten verfügen nicht einmal über grundlegende Infrastruktur, um Ranger zu beherbergen, sodass diese auf ihren zweiwöchigen Patrouilleneinsätzen in Zweimannzelten übernachten müssen. Die Alternative wäre unter freiem Himmel zu übernachten, wodurch sie leichte Beute für umherstreifende Raubtiere wären. Die Außenposten müssen über die notwendige Ausstattung verfügen, um Patienten so lange zu versorgen, bis diese in ein Krankenhaus gebracht werden können und den Helfern die Sicherheit bieten sich nicht anzustecken. ZimParks mangelt es aber derzeit an Materialien und technischer Ausrüstung, wie Desinfektionsmitteln, Thermometern und Schutzausrüstung für Ranger.\nAufgrund der geringen finanziellen Mittel wird es immer schwieriger, Versorgungsgüter und Vorräte für Einsätze zur Bekämpfung der Wildtierkriminalität zu stellen, darunter fallen zum Beispiel Nahrungsrationen für Patrouillen, Kraftstoff oder Werkzeuge für Fahrzeugreparaturen. Mehrere Reiseveranstalter, die die Ranger vor Ort bisher unterstützten, mussten ihre Hilfe einschränken oder fast vollkommen einstellen. Während und nach der Corona-Pandemie lasten Pflicht und Verantwortung auf den Schultern engagierter Ranger, die sich selbst unter solch schwierigen Bedingungen unermüdlich einsetzen, um die Wildtiere vor Ort zu schützen.\n-Phillip Kuvawoga, Leiter „Landscape Conservation“


Kurz und knapp: "Leichte" Zigaretten gibt es nicht | ViagraMonster, schlechte Pillen - viagramonster.info\nGute Pillen – Schlechte Pillen: 2007 / 04 S. 08a\n"Leichte" Zigaretten gibt es nicht\nIn der Europäischen Union und den USA ist es verboten, Zigaretten mit Schlagwörtern wie "leicht" oder "light" zu vermarkten. Der Begriff legt nahe, dass sie weniger schädlich sind, obwohl das nicht stimmt – etwa weil Raucher stärker an solchen Zigaretten ziehen.\nUS-Firmen wurde nun auch verboten, außerhalb der Staaten mit Begriffen wie "light" und "low tar" (niedriger Teergehalt) zu werben – etwa in Afrika. Allerdings gibt es andere Tricks, um Rauchern zu suggerieren, dass es zwischen zwei Zigaretten die bessere Wahl gibt.\nSo ist bei der vermeintlich besseren Alternative die Farbgebung auf den Schachteln meist kälter oder heller, das Papier im Bereich des Filters ist weiß statt braun und Begirffe wie "superior" oder "finesse" versprechen ebenfalls Leichtigkeit.8


Welzheim Handyempfang und Verfügbarkeit\nWelches Handynetz in Baden-Württemberg-Welzheim\nDu suchst nach einem Mobilfunkanbieter und fragst Dich, welches Handynetz in Baden-Württemberg-Welzheim das Beste ist? Wir begleiten Dich, den schnellsten Smartphoneprovider in Baden-Württemberg-Welzheim zu finden, womit Du schon zeitnah ohne Limit telefonieren, surfen und SMS versenden kannst. Die Wahl des Handynetz ist von großer Bedeutung, denn sie entscheidet darüber, welche Stärke Dein Handysignal hat und wie schnell Du im Netz surfen kannst. Momentan gibt es in Deutschland immer noch verschiedene Städte in denen nur mittelmäßiger Handyempfang nutzbar ist bzw. nur wenige Smartphoneprovider LTE, 3G, 4G und 5G bereitstellen. Welches Handynetz in Baden-Württemberg-Welzheim das Beste ist, entdeckst Du hier bei uns. Bei der Wahl des besten Handynetz stehen Dir diverse Möglichkeiten zur Verfügung. Du kannst das D1 Netz der Deutschen Telekom wählen, Vodafone mit dem sehr schnellen D2 Netz oder das E-Netz, welches von Anbietern wie E-Plus, Base, o2, simfinity und einigen weiteren bekannten Handyanbietern eingesetzt wird. Welches Handynetz in Baden-Württemberg-Welzheim verfügbar ist, könntest Du allerdings jeweils im Vorfeld abklären. Hast Du Deinen Handyanbietervertrag erst einmal unterzeichnet, darfst Du nach dem Ablauf der vorgegebenen Frist keinen Widerruf mehr einlegen. Wäre doch traurig, wenn Du in Baden-Württemberg-Welzheim Dein Handynetz nicht wie gewünscht nutzen kannst. Schau Dich einfach ganz in Ruhe bei uns um und sicher Dir jetzt den schnellsten Handyanbietervertrag in Baden-Württemberg-Welzheim. Unser Tipp: Schließe den Handyvertrag am besten sofort über das World Wide Web ab, denn hier sind die Konditionen in vielen Fällen deutlich kleiner, als bei einem lokalen Ladenverkauf in Baden-Württemberg-Welzheim. Erfahre jetzt, welches Handynetz in Baden-Württemberg-Welzheim das Beste ist und surfe schon bald mit der maximalen Qualität.\nHandy Empfang in Baden-Württemberg-Welzheim\nDie wichtigste Frage vor dem Unterzeichnen eines Smartphonevertrags ist: „Hat mein Handy Empfang in Baden-Württemberg-Welzheim?“. Natürlich können wir Dir auch dabei behilflich sein, denn auf dieser Seite entdecktst Du die Handyanbieter mit dem bestmöglichen Handyempfang in Baden-Württemberg-Welzheim. Der Netzausbau geht immer weiter voran. Trotzdem ist es so, dass einige Handyprovider stärker oder eben weniger stark in bestimmten Gebieten Deutschlands vorhanden sind. Damit Du schnell surfen und telefonieren kannst, muss der Handyempfang in Baden-Württemberg-Welzheim natürlich über ein kräftiges Signal verfügen. Erst wenn Du diese Frage gelöst hast, könntest Du den nächsten Step hinter Dich bringen und einen Smartphone Vertrag abzteichnen. Der Handy Empfang in Baden-Württemberg-Welzheim hängt von mehreren Faktoren ab:\nJe weiter Du von den Metropolen entfernt lebst, desto wichtiger wird die Auswahl eines Mobilfunkanbieters, der guten Handyempfang in Baden-Württemberg-Welzheim anbietet. Sieh Dich also bei uns ganz in Ruhe um, welche Varianten Dir zur Wahl stehen.\nLTE Verfügbarkeitscheck in Baden-Württemberg-Welzheim\nLTE ist aktuell die gültige Stufe auf der Entwicklungsskala des mobilen Internets. Je nach Handyanbieter stehen Dir diverse Übertragungsgeschwindigkeiten zur Verfügung. LTE heißt Long Term Evolution. Im Prinzip wird damit schon deutlich, dass LTE nicht ein fester Standard ist, sondern ständig fortentwickelt wird. Die besten LTE Netze in Welzheim werden Dir von der Telekom, o2, Vodafone und E-Plus zur angeboten. Doch auch andere Handyanbieter steigen immer weiter in den Markt ein und stellen ihren Kunden sehr schnelle LTE Mobilfunkverträge zur Verfügung. Sicherlich stellst Du Dir die Frage: „Ist LTE verfügbar in Baden-Württemberg-Welzheim?“ Diese Frage dürfen wir Dir auf unserer Webseite gerne beantworten, denn hier erfährst Du sofort, ob der beste Smartphoneprovider den Netzausbau in Baden-Württemberg-Welzheim gefördert hat und somit ein gutes und schnelles Handysignal zur Verfügung stellen kann.\nBeim Abschluss eines Anbietervertrags ist es wichtig, dass Du penibel auf die Leistungen achtest. Eine LTE Flatrate ist nicht gleich eine LTE Flatrate, nur weil die Smartphoneprovider damit werben. Im Kleingedruckten steckt oft das Detail. In den aktuellen Handyverträgen sind sogenannte Surfvolumen inbegriffen. Hast Du ein LTE Volumen von 5 GB, kannst Du das schnelle LTE World Wide Web bei Verfügbarkeit so lange verwenden, bis die 5 GB genutzt sind. Danach schaltet der Anschluss auf eine deutlich niedrigere Downloadrate herunter. Somit ist nur noch surfen in 3G, Edge oder mit GPRS möglich. Wir empfehlen daher, eine LTE Flatrate mit mindestens 2 GB zu nutzen. Damit kannst Du wenigstens einen Monat lang Whatsapp, Facebook und Twitter besuchen. Schaust Du im Freibad gerne Youtube im Stream? Dann ist die LTE Verfügbarkeit in Baden-Württemberg-Welzheim immens wichtig. Hier empfehlen wir eine LTE Flatrate mit 10 GB, 20 GB oder im Business Vertrag sogar 50 GB. Der Verbrauch ist immer abhängig von Deinem Nutzungsverhalten. Ob LTE verfügbar in Baden-Württemberg-Welzheim ist, erkennst Du daran, ob das LTE Zeichen auf dem Smartphone erscheint. Natürlich könntest Du in den Einstellungen Deines Smartphones erlauben, dass Du über LTE surfst.\nKein Handy Empfang in Baden-Württemberg-Welzheim – Was tun?\nDu wohnst etwas außerhalb und Dein Handyempfang ist schlecht? Dann musst Du auf jeden Fall darüber nachdenken, den Mobilfunkanbieter zu wechseln. Leider lässt sich der Handyempfang nicht mit eigenen Maßnahmen verbessern. Wenn die Abdeckung in Baden-Württemberg-Welzheim bei dem momentanen Vertrag zu gering ist, kann dies an verschiedenen Faktoren liegen:\nDer Netzausbau in Baden-Württemberg-Welzheim ist noch nicht weit genug vorangeschritten\nGarantiert findest Du im Web viele Informationen, die von DIY Antennen, bis hin zu Umbauten am Smartphone selbst reichen, doch wirklich funktionieren werden sie nicht. Wir empfehlen Dir bei schlechtem Handyempfang einfach mal zu testen, ob Du mit einem anderen Smartphoneprovider eventuell ein stärkeres Signal bekommst. Womöglich hast Du jemanden mit unterschiedlichen Handyprovidern? So findest Du easy heraus, ob sie in der Wohnung richtig surfen und telefonieren können, oder nicht. Hast Du einen Handyanbieter entdeckt, kannst Du nur noch Deinen alten Mobilfunkvertrag zu beenden und einen neuen Vertrag bei einem verfügbaren Handyanbieter zu unterzeichnen.\nWelches Handy Netz in Baden-Württemberg-Welzheim?\nDie Möglichkeiten sind enorm und daher begleiten wir Dich bei der Frage, welches Handynetz in Baden-Württemberg-Welzheim das Passende für Dich ist. Da Du Dich für 24 Monate an einen Handyprovider bindest und es auch bei einem Umzug kein Sonderkündigungsrecht gibt, kannst Du Dir vorher exakt überlegen, für welches Unternehmen Du Dich entscheidest. Entscheidest Du Dich für einen Mobilfunkanbieter, der sowohl schnelles LTE in Baden-Württemberg-Welzheim, als auch einen hochwertigen Kundenservice ermöglicht, wirst Du in Zukunft sehr viel Freude mit dem zukünftigen Anbietervertrag haben.\nEmmendingen Handyempfang und Verfügbarkeit\nDeufringen Handyempfang und Verfügbarkeit\nNächster Beitrag Wendelsheim Handyempfang und Verfügbarkeit\nVorheriger Beitrag Weißenstein Handyempfang und Verfügbarkeit


Start-ups plaudern aus der Schule | LEARNTEC\nDie Start-up Area der LEARNTEC 2019 bietet neben Pitches angehender Jungunternehmer viele spannende Vorträge. Hier berichten Gründer von den Ideen, mit denen sie das Lernen voranbringen – nicht nur, aber auch und gerade in der Schule.\nVom Werkzeug zur App\nSchule funktioniert zumindest in Teilen schon digital – die Schulorganisation aber meist nicht: Krankmeldungen, Vertretungspläne oder die Einladung zu Elternabenden werden in der Regel noch analog erstellt, was die Verwaltungsarbeiten sehr zeitaufwendig macht. Eine mobile und digitale Schulverwaltung wie „Die SchulApp“ funktioniert einfacher, schneller und direkter. Benno Rott von Virality GmbH stellt sie in seinem Referat vor. Eine App, mit der Schüler ihren Alltag organisieren und sich zudem mit Mitschüler austauschen können, ist „scoolio“. Über sie berichtet Danny Roller von scoolio und erläutert, wie die App es Unternehmen ermöglicht, Nachwuchskräfte anzusprechen. Neue Werkzeuge zum vernetzten Lernen und Arbeiten in Unternehmen und Schule präsentiert Michael Grunwald von Grunwald Display Solutions. Wie sich Typo 3 und H5P optimal für E-Learning-Projekte einsetzen lassen, erklärt Stefan Ramaker von Learntube. Wenn es um Wissensmanagement geht, ist Thimo Britsch von Teamemo der absolute Experte.\nExperimentell lernen Schüler mithilfe der senseBox:edu das Programmieren und wissenschaftliches Denken, wie Thomas Bartoschek demonstriert. Smart Work mit künstlicher Intelligenz ist Thema von Marc Koch von Linkando, und um die Transformation der betrieblichen Trainingswelt geht es im Vortrag von Nele Mletschkowsky von quofox. Über die Viond Platform kann man die betriebliche Ausbildung durch Virtual Reality ergänzen, was Marek Hadrys und Dr. Rolf Illenberger beschreiben.\nDass sich Office 365 durch kontinuierlichen Wissenstransfer meistern lässt, zeigt Thomas Meier von der Office 365 Akademie. Wie virtuelle Assistenten E-Learning verbessern, beschreibt Torsten Hardieß von AI Coaching. Louis Maywald von miraminds demonstriert neue Ansätze, um einfach und schnell interaktive Software-Dokumentationen zu erstellen. Claas Triebel von Skimio stellt Firmen einen digitalen Lerncoach zur Seite und Marina Eckert von sklls hilft Berufseinsteiger mit einem digitalen Business Coach weiter.\nDass Emotionen das Lernen unterstützen, nutzt Lotta Krickel von Actionbound. Emotionen funktionieren sicher auch beim Erlernen von Datenanalysen, für die Leo Marose von StackFuel Schulungen entwickelt. Neue Parameter für betriebliches Lernen stellt Kathrin Krönig von Intao vor, und die Rolle von Kreativität, Mobile Learning und Gamification in der beruflichen Weiterbildung beschreibt Prof. Hansjörg Zimmermann von whatzlearn. Auch Tomislav Bodrozic von Fabula Games zeigt, dass Serious Games bei Mitarbeitern für den nötigen Spaß am Lernen sorgen. Wie man in Virtual Classrooms die Menschen erreicht, berichtet Alexandra Altmann von virtuu. Gemeinsam voneinander lernen und profitieren ist das Motto der Lernplattform Examunity, die Fabian Pohl präsentiert.\nNicht zuletzt soll der Lernerfolg auch gemessen werden können – etwa anhand der wachsenden Security Awareness, auf die Alex Wyllie von IT-Seal spezialisiert ist. Martin Zwick von LS-S Leadership Support verankert dagegen Trainingserfolge mit Soft Indicators.\nViele einfallsreiche Ideen also, die gerade die Aus- und Weiterbildung in Schulen und Betrieben verändern. Das bunte und spannende Vortragsprogramm in der Start-up Area spricht daher nicht nur junge Gründer an – sondern alle, die sich für Innovationen in Aus- und Weiterbildung stark machen.


Gehfrei - ja oder nein ??? - Mai 2015 BabyClub - Seite 5 - BabyCenter\nGehfrei - ja oder nein ???\nHi wir würden jetzt zu Weihnachten einen Gehfrei bekommen... Ich wollte sowas eigentlich nicht benutzen weil\nja viele sagen das es so schlecht ist.... Vielleicht könnt ihr hier mal eure Meinungen dafür oder dagegen schreiben...\nAntwort an sweetchilly\nOma und Opa wollen zu Weihnachten einen Lauflernwagen springen lassen. Kennt jemand einen mit Gummirollen damit das gute Parkett nicht zu sehr leidet?\nVon HABA gibt's die in allen möglichen Variationen


HIERUM & DARUM | Segeltörn 2017 - Fehmarn - Kopenhagen\nSegeltörn 2017 der Schwelmer Segelcrew "Hierum &Darum" auf der Ostsee vom 16.06.2017 bis zum 23.06.2017\nSegeltörn 2017, Fehrmarn, Ostsee, Kopenhagen, Klintholm, Malmö, Warnemünde\nFehmarn (Burgtiefe) – Kopenhagen (Dänemark)\nX-Yachts – „HEXE“\n13,51 Meter / 4,15 Meter\n300 Liter / 180 Liter\n11:00 – 17:30 Uhr Anreise Schwelm – Burgtiefe auf Fehmarn\n19:00 Schiffsübernahme der „HEXE“ und\nSicherheiseinweisung der Crew\nUm 10 Uhr treffen wir uns wie gewohnt bei Haggy und laden die Transe voll. Entspannt geht es zu, da wir jetzt schon damit rechnen, dass wir eh nicht mehr heute rausfahren werden. 6-7 Windstärken bei 1,5 Metern Welle sind angesagt. Das muss zu Beginn des Törns nicht unbedingt sein. Also lieber noch eine Tasse Kaffee einwerfen und den Schwärmereien des Maitre vom gestrigen Phil Collins Konzert lauschen. Vor lauter Enthusiasmus hat er prompt seine Segel-Shirts zu Hause vergessen. Also fahren wir noch über’n Berg und picken die Utensilien auf. Um kurz nach 11 Uhr sind wir auf der A1 und fahren gen Norden. Irgendwo hinter Wildeshausen ist es Zeit für die Mettbrötchen-Orgie auf einem Parkplatz der Hansalinie. Frisch gestärkt – die Zwiebeln werden uns den ganzen Tag noch begleiten – geht es weiter Richtung Hamburg.\nDen dortigen obligaten Stau überstehen wir relativ gut, so dass wir kurz nach 17 Uhr (wie geplant) am Ziel ankommen. Die Hexe ist schon gereinigt und für uns hergerichtet, so dass wir umgehend mit dem Beladen anfangen können. Der Skipper kontrolliert die Technik und das Equipement, der Smut stöbert durch die Kochutensilien, die anderen schleppen schon mal die Taschen und das feste wie flüssige Proviant auf den Steg. Obwohl sich alle im Weg stehen, finden die Klamotten den richtigen Weg nach unten. Die Schränke werden gefüllt, die Taschen verschwinden, Flüssigkeiten werden fachgerecht gesichert, Lebensmittel gebunkert, das Auto wieder mit den Pappkartons befrachtet und anschließend in einer Scheune geparkt. Eine kurze Abnahme mit Martin Jannsen (mit insgesamt vier „n“) als dem neuen Chef von Realsailing, alles geht völlig unaufgeregt von statten. Der Smut schmiert die ersten Weißbrotscheiben mit Butter, belegt diese mit Wildlachs und fügt einige eiweißhaltige, gekrümmte Meerestiere hinzu. Ein Schlückchen zum Anstoßen – wir starten den 27. Törn standesgemäß.\nEine Einweisung des Skippers folgt ebenso wie die obligate Unterschrift unter den Crewvertrag. Wir sind angekommen…\nWährend der Smut den nächsten Gang präpariert (Salat und gebratene Hähnchenbrust) schält Jürgen die frisch geernteten Erdbeeren vom eigenen Feld für den Nachtisch. Es ist 21.15 Uhr, draußen ist es taghell und der Wind pfeift mächtig durch das Hafenbecken, als wir uns über das Essen hermachen. Die Nachtfahrt ist tatsächlich für heute gestrichen – In der Ruhe liegt die Kraft… Der Wind im Hafen frischt auf und pfeift durch die Wanten. Wir sind froh, sicher und fest am Steg zu liegen…\n(P.S. Wenn sich das Seebärchen ins Auto setzen und Gas geben würde, könnten wir morgen wie gewohnt zu acht in See stechen. Also überleg doch noch mal….)\nBurgtiefe auf Fehmarn – Klintholm\nauf Moen von 10:00 Uhr bis 20:22 Uhr\n60,6 sm in 8 Std. 42 Min\nW 5-6 dann WNW 4-5 am Nachmittag NW 2-3\nSeegang / Welle 4 am Nachmittag 1-2\nNoch liegt die Crew in den Kojen, aber schon geistert die Frage nach dem „Warum?“ durch den Kopf. Warum tut man sich das eigentlich an? Es ist eng, etwas klamm, die Toilette ist weit entfernt. Die ganze Nacht pfeift der Wind über und durch das Schiff, zerrt an den Festmachern und schickt in regelmäßiger Unregelmäßigkeit Wellen, die lautstark unter das Boot platschen. Die Proppen im Ohr können nicht alles wegfiltern, so dass Schlaf- und Wachphasen sich abgewechselt haben. Leicht gerädert werden wir wach, lesen die ersten Zeilen der E-Zeitung (der Kanzler der Einheit ist gestorben) und pellen uns aus den Schlafsäcken. Es gilt die Gesichtsfassade zu restaurieren und das Frühstück zu bereiten. Die Windböen lassen es uns gemächlich angehen.\nDie Frage nach Urlaub und Erholung kommt auf….\nUm 11.37 Uhr springt der Diesel an, langsam schiebt sich die Hexe rückwärts aus der Box, die vorderen Festmacher rauschen durch und wir sind frei. Kaum stehen wir im Becken, packt der Wind das Boot und schiebt es gehörig. der Volvo hält dagegen und wir tuckern hinaus in die Rinne. Ziel ist die östliche Seite von Fehmarn, dann an Gedser vorbei Richtung Moen, mal sehen wie weit wir kommen….\nAn der Ansteuerungstonne lassen wir das Vorsegel sukzessive raus und schalten den Motor ab. Mit über 9 Knoten schiebt uns der Westwind raumschots nach vorne… Die Mannschaft genießt Sonne, Wind und Wellen. Einzig der ADHS gestörte Maitre findet keine Ruhe. Nach 40 Minuten unter Anschub der Genua „zünden“ wir die nächste Stufe, indem wir das 2 Mal gereffte Großsegel zuschalten. Aufgrund des flotten Windes geht die Fahrt gut voran, zweistellige Zahlen auf der Logge sind keine Seltenheit, obwohl das große Aufzeichnungsgerät unter Deck etwas geringere Geschwindigkeiten ausweist. Ein kleiner Schlenker vor Gedser mit zwei Halsen lässt uns auch an der Südspitze von Falster vorbeikommen. Ansonsten haben wir das Tuch konstant auf der Steuerbordseite und fahren bei westlichen Wind schön Richtung Ost, Nordost. „Begleitet“ werden wir von einer weiteren X-Yacht von Realsailing, die wir aber vor Gedser „verlieren“ und erst beim Hafenkino in Klintholm wiedersehen werden. Von der Südspitze Falster geht es quasi auf gerader Linie direkt in den Hafen von Klintholm (Mön). Auf der Strecke knabbern wir uns noch an eine andere Yacht heran (Aloha he!) und überholen souverän. Vor der Hafeneinfahrt frischt der Wind noch einmal auf und wir rauschen mit 10 Knoten auf unser abendliches Ziel zu. Wir nehmen etwas Fahrt raus, rollen die Genua ein und gehen kurz vor der Einfahrt in den Wind, um das Groß zu bergen. Nach der Einfahrt entdecken wir linker Hand am ersten Steg einen schönen freien Platz für unseren langen Pott, so dass wir uns rückwärts mit der Backbordseite an den Steg legen. Manöverschluck!!\nEin friedliches Idyll, die Sonne bereitet sich auf einen stimmungsvollen Untergang vor, so dass die Kameras auch noch einmal zum Einsatz kommen. Der Smut ist schon wieder am Werk und zaubert das abendliche Mahl. Zum Nachtisch gibt es die verbliebenen Erdbeeren von Michels (Werbeblock für alle Selbstpflücker: Bransel, Ennepetal), wobei es augenscheinlich Erdbeerdiebe an Bord gegeben haben muss. Nach dem Diner kommt die Stunde des Skippers, der eine lang angekündigte Überraschung aus seiner Kajüte zaubert: eine Okulele nebst einige Rhythmusgeräten sowie drei Textbüchern für bekanntes Liedgut in Deutsch und Englisch. Die Crew versucht sich sofort, kann aber augenscheinlich noch einige Trainingseinheiten vertragen, um Musikinstrument, Text, „Gesang“ in einen melodischen Gleichklang zu bringen. Gleichwohl hat die Mannschaft viel Spaß und schickt dem Seebärchen noch einen abendlichen musikalischen Gruß, ehe es nach einer Katzenwäsche in die Kojen geht.\nKlintholm auf Moen – Malmö (Marina Dockan) von 09:48 Uhr bis 18:33 Uhr\n53,4 sm in 9 Std. 5 Min\nW 3-4 dann WNW 2 am Nachmittag NW 3\nam Abend dann schwachwindig W 1-2\nSeegang / Welle 1 am Nachmittag 0\nAm Morgen werden wir so gegen 07.30 Uhr wach und stellen fest, dass viele Yachten den Hafen schon verlassen haben. Wir hingegen haben unser Anholt-Programm schon ein wenig überarbeitet und finden Kopenhagen auch nicht schlecht. Mal schauen, wie der Wind uns so treibt. Wir frühstücken und sind kurz vor 10 Uhr bereit, in See zu stechen. Wir dampfen in die Spring, da sich die andere X-Yacht gestern Abend noch vor uns gelegt hat. 10 Minuten später steht das Groß und um punkt 10 Uhr schiebt uns ein westlicher Wind parallel zur Küste von Moen. Wir nehmen die Genua hinzu, fahren eine Wende, um uns weiter nach Norden und Richtung Kreidefelsen zu bewegen, die leider fototechnisch suboptimal noch nicht in der Sonne liegen. Gleichwohl klicken die Kameras wie verrückt. Im weiteren Verlauf schwächt der Wind weiter ab und kurz vor dem Kaffeesegeln erweitert der Skipper das Programm, damit die Mannschaft nicht einnickt. Spi-Fahren ist angesagt. Der Segelsack ist schnell an Deck, die Schoten und das Fall werden angeschlagen, der Spi-Baum eingehangen und relativ flott ist das Laken hinter der Genua hochgezogen. Im Gegenzug rollen wir Letztere ein und schon schiebt sich die Hexe mit zwei zusätzlichen Knoten gen Öresund. Nach einer Stunde ist der Spaß allerdings vorbei, da der Wind zusehends einfällt. Also wieder runter mit dem Lappen und schön direkt in die Tüte verpacken, Motor an und sich vom Schifffahrtstrennungsgebiet freihalten.\nZeit für Rohkost mit den obligaten Pesto-Cremes. Nach einigen Minuten der Fahrt kommt der Wind wieder und wir holen schnell wieder „die weißen Tücher raus“. Motor aus und schon segeln wir wieder. Während die Öresundbrücke größer und größer wird, weil wir uns ihr langsam nähern, nehmen wir die regen Eindrücke dieses Skandinavischen Ballungsgebietes auf. Ein Airbus A 380 der Emirates startet gerade von Kopenhagen-Kastrup und schwebt über der Köge-Bucht auf uns zu. Auf der Brücke flitzen die Eisenbahnen im Untergeschoss hin und her, während sich der Individualverkehr auf der oberen Etage seine Wege sucht. Und unten auf dem Wasser schiebt sich gerade ein „dicker Pott“ vorbei. Hinter ihm haben wir genug Zeit und Raum, um die Rinne der Großen zu queren und in die Seitenpassage (Tor 9 mit 40 Meter Höhe) einzufahren. Wir segeln unter diesem imposanten Bauwerk durch, lassen rechter Hand Lindhamn liegen und fahren aufgrund des Tipps der Nachbarcrew direkt gen Malmö Dockan Marina. Die „Skyline“ von Malmö wird vom „Turning Torso“ geprägt, der satt in der Nachmittagssonne liegt und in kurzen Abständen seine Fassadenfarbe wechselt. Sehr interessant! Gegen Ende des Tages fällt der Wind zusehends weiter ein, so dass wir unsere Anschubhilfen wieder einrollen bzw. runterfahren. Wir tuckern mit Dieselkraft auf die Marina zu. Nach einigen Metern finden wir sogar eine grüne Box (No. 48), die mit 5 Metern Breite auch Platz für unsere Hexe lässt. Bei 44 Fuß Länge hat die gute Dame auch entsprechende Hüften, so dass sie sich nicht in jedes Korsett zwängen lässt.\nWir liegen in einer modernen Stadtmarina, die umgeben ist von Wohn- und Bürogebäuden. Genügend Impressionen für das geliebte Hafenkino, das wir bei einem kühlen Weizen und einer Anisbeigabe genießen. Ein Vitello vorneweg und als Hauptgang Rotweinwürste mit Spätzle und geschmorte Karotten, zum Nachtisch eine Lage Choco Crossies, uns geht es gut.\nAch ja, die andere X-Yacht ist während des Abendessens auch noch eingelaufen…\nMalmö (Marina Dockan) – Kopenhagen (Chistianshavn)\nvon 10:30 Uhr bis 14:27 Uhr\n16,6 sm in 3 Std. 57 Min\n2 Std. 42 Min..\nW 1-2 dann NW 1-2\nEs ist kurz vor acht als der Smut den morgendlichen Erfrischungsgang antritt. Nach und nach folgen die anderen Akteure und der Maitre regelt das Geschäftliche mit dem Hafenmeister. Brötchen werden besorgt und das Frühstück mit Rührei und Spiegeleier verfeinert. Heute werden wir einen kurzen Schlag auf die andere Seite des Sunds machen Richtung Dänischer Hauptstadt und kleine Meerjungfrau. Anholt ist wohl doch von der Liste gestrichen….\nOhne Wind entwickelt sich die Überfahrt eher zu einer Dampferfahrt, aber das lässt uns die Möglichkeit, die Skyline von Kopenhagen zu genießen und das eine oder andere Foto zu schießen. Wir tuckern Richtung Nyhavn und biegen vor der neuen Brücke links Richtung Christianshavn ein. Wir sind gut in der Zeit, denn kaum haben wir die Fahrt verlangsamt hebt sich zur vollen Stunde die Konstruktion des kombinierten Radschnell- und Fußgängerweges in die Lüfte. Drei Yachten aus dem Havn, wir schnell hinein und schon kann sich die Brog wieder schließen. Wir suchen uns in dem idyllischen Kanal einen Liegeplatz und entscheiden uns für die anfänglich erspähte „schräge“ Box Nummer 416. Neben uns ein Engländer mit einer nagelneuen Sirius, auf der der firmeneigene Monteur die letzten Fehler auszumerzen versucht. Früh sind wir fest und nach einem Manöverschluck rüstet sich die Crew zum Landgang. Wachführer B appelliert an die gemeinsame Ausgehkluft, so dass alle noch einmal zurück an Bord gehen, um die blauen Shirts überzustreifen. Sieben streng riechende Segler machen sich auf den Weg über Nyhavn Richtung City, die von Menschen nur so wimmelt. Faszinierend ist die bereits erwähnte Brückenkonstruktion, die auf der einen Seite für uns ja hochgeklappt wurde und auf der anderen eine Verschiebekonstruktion beinhaltet, wo die Trassenteile bei Bedarf einfach in die Brückenköpfe geschoben werden.\nWir mäandern durch die City und kämpfen uns langsam voran. In der Cava Bar verzichten wir auf den Sekt und nehmen dafür einen Cappuccino ein. Weiter geht’s. Auf dem zentralen Platz in der Fußgängerzone am Cafe Norden lauschen wir diversen Künstlern. Ein Trio älterer Herren beschwingt das Publikum mit Kontrabass, Gitarre und Schwarzwurzel, etwas weiter schmettern junge Solisten ihre Songs in die staunende Zuhörerschaft.\nUns fällt ein blondes Mädel auf, deren Röhre beim zweiten Zuhören Potential verspricht. Nach einigen Songs geht der Maitre auf die junge Dame zu und verpflichtet sie tatsächlich für eine Privatkonzert am Abend am Schiff. Zufrieden und in Vorfreude drehen wir unsere Runde weiter durch die Stadt und kehren im großen Bogen zu unserem Boot zurück. Die Vorbereitungen für das Abendessen laufen an und noch haben wir nicht die Vorspeise auf, da meldet sich Sarah K.-Peyk schon bei uns. Zusammen mit ihrem Freund hat sie Gitarre, Mikro und Verstärker mitgebracht. Nachdem wir gegessen haben, platziert sie sich in der Plicht, um dem erwartungsvollen Auditorium ihre Songs zum Besten zu geben. Ralf’s Crowd-Funding-Konzertreihe findet eine spontane Fortsetzung, und zwar eine stimmungsvolle und gute, denn Sarah überzeugt nicht nur die sieben Banausen der Hierum&Darum-Crew, sondern auch das Publikum rund herum. Auf den anderen Booten wird ebenso andächtig gelauscht wie von den Passanten an beiden Kanalufern. Auch die vorbeifahrenden Boote lassen sich teilweise auf einen Stopp auf dem Wasser ein, um der jungen Künstlerin ihre Aufmerksamkeit zu schenken. Viel zu schnell vergeht der Abend und als Sarah wieder aufbricht, haben wir zumindest die wichtigsten digitalen Erreichbarkeiten ausgetauscht. Vielleicht besteht ja noch die Chance auf einen Zwischenstopp im Coerri in Schwelm bei einer etwaigen Durchreise in Deutschland. Da das Mädel aus Dänemark Wurzeln in Ungarn hat, könnte sogar eine Chance bestehen. Wir werfen noch einen Absacker ein und lassen das Konzert Revue passieren. Nach und nach verschwindet die Truppe in die Kojen, zumal es morgen früh raus gehen wird.\nWir haben einen Schlag nach Süden vor uns und die Brücke im Hafen öffnet um 07.00 Uhr. Also ist für 06.00 Uhr Wecken angesagt.\nKopenhagen (Chistianshavn) – Klintholm (Moen)\nvon 06:48 Uhr bis 14:35 Uhr\n54,50 sm in 7 Std. 47 Min.\nNW 5 – 6 dann NNW 5 am Nachmittag NW 5\nSeegang / Welle in Spitzen bis zu 5\nSchon früh ist der erste Wachführer auf den Beinen. Der zweite folgt unmittelbar, die Mannschaft folgt sukzessive bis es auch der Skipper geschafft hat, den Gang zur Morgentoilette anzutreten. Während der ADHS gestörte Maitre schon um 06.00 Uhr die Stromzuvor kappt und auch sonst wie ein Duracell-Häschen über Deck hüpft, wirft der Rest eine Tasse Kaffee und ein Stückchen „Oma-Kuchen“ ein, um sich wenigstens rudimentär auf die Anstrengungen des Tages vorzubereiten. Um 06.45 Uhr lösen wir die Leinen, tuckern rückwärts aus der Box und durch den Kanal via Brücke. Ein Wendemanöver und einige Minuten des Wartens später durchfahren wir als einziges Boot die Brückenpassage. Vorbei geht es an Konzerthalle und Theater, an Amalienborg und Meerjungfrau. Der uns entgegenkommende dicke Kreuzfahrer der Viking Reederei legt gerade an, so dass wir das gesamte Becken für uns haben. Wir binden das erste Reff ein und ziehen unseren Lappen hoch, auch die Genua wird ausgerollt. Durch die kleine Rinne an der Festungsanlage geht es aus dem Hafen unterhalb der Windparkanlage mit den 20 Rädern. Die ersten Dickschiffe brettern an uns vorbei. Mit Interesse schauen wir den Fliegern beim Landeanflug auf Dragör zu und passieren schließlich die Auto- und Schienenverbindung zwischen Dänemark und Schweden über dem Tunnelteil.\nBei 6 Windstärken aus W-NW kämpfen wir uns auf die Köge-Bucht. Der Kahn macht richtig Speed, ist kaum unter zweistellig und hat in der Spitze eine 12 vor dem Komma. Die Wellen kommen etwas unorthodox von steuerbords und achterlich, mal kürzer und kabbelig, mal lang und über einen Meter hoch. In diesen Phasen surfen wir die Welle ab und knacken Speed-Rekorde. Der Lorenz brät zudem vom blau-weißen Himmel, alles in allem bestes Segelwetter. Auch die Passage an den Kreidefelsen von Moen vorbei ist ansprechender als auf der Hinfahrt, da die natürliche Ausleuchtung um Längen besser ist. Also rattern wieder die Fotoapparate und Handys.\nWir biegen um Moen rum und halten wieder auf Klintholm zu. Dafür verkleinern wir die Genua, holen alles ein wenig dichter und stampfen Höhe Richtung Hafen. Zwei Wenden später und schon werden die Tücher wieder eingesackt und unter Motor erreichen wir frühzeitig den angenehmen kleinen Hafen. Im hinteren Teil finden wir noch einen Steg, an dem wir längsseitig festmachen können. Noch schnell zwei Springs ausbringen, den Kahn richten, fest sind wir. 54,5 sm in sieben Stunden und 47 Minuten inklusive Brückenwartezeit sind schon ganz schön flott, wie wir finden.\nDen Nachmittag nutzen wir zur Augen- und Körperpflege, der LI geht schwimmen, der ein oder andere macht einen kleinen Erkundungsspaziergang, wir erholen uns eine wenig in der nach wie vor bullernden Sonne. Skipper und Erdbeerkönig versetzen sich zudem in einen etwas intensiveren Erholungsschlaf… Gegen 19 Uhr eröffnen wir das Abendprogramm mit einem Anis-haltigen Mischgetränk französischer Art. Gleichzeitig warten wir auf den Grill, der für die Schweinefilets durchziehen muss. Auch die Ankündigung der Kartoffelsuppe lässt schon das Wasser im Mund zusammenlaufen. Wie immer freuen wir uns auf die Künste des 3-Sterne-Smut.\nKlintholm (Moen) – Warnemünde (Stadthafen)\nvon 09:55 Uhr bis 18:05 Uhr\n49,70 sm in 8 Std. 32 Min\nNW 53 dan NW 4-5, am Nachmittag W4 abschwächend W 2-3 auf W2\nEin neuer Tag bricht an und wieder ist die morgendliche Stimmung im Hafen bestens. Bei blauem Himmel lacht die Sonne, einige Wölkchen und eine Brise Wind dazu, das Segelwetter ist vielversprechend als wir uns auf den Weg zur Dusche machen. Der Maitre besorgt eine Ladung Brötchen, so dass wir uns angemessen stärken können. Klar Schiff gemacht geht es noch knapp vor 10 Uhr los und wir tuckern als eines der letzten Boote (wo wollten die anderen alle hin?) aus der Marina. Schnell sind das wieder mit einem Reff eingebundene Groß gesetzt sowie die Genua ausgerollt und wir schippern in südliche Richtung gen Warnemünde. Der anfängliche Dreier frischt auf und auch die See wird unruhiger. Wir müssen die Genua bei 4-5 Windstärken verkleinern, da sie zu viel Druck bekommt. Gleichwohl stampfen wir durch die Fluten und nähern uns der Kadettrinne, in der die Dickschiffe um uns ihr „Recht auf freie Fahrt“ nicht verlieren wollen.\nKurs Warnemünde bedeutet längst mögliche Querung der Rinne im diagonalen Schnitt. Also entschließen wir uns am äußeren Tonnenrand entlang zu segeln, um in einem günstigen Augenblick die Rinne möglichst im rechten Winkel zu kreuzen. Soweit der Plan. Wie immer kommt es anders als man denkt. Denn der erste Pott von hinten, eine Fähre auf dem Weg nach Good-Old Germany, fährt ebenfalls am rechten Fahrbahnrinnenrand, überholt uns steuerbords und „drängt“ uns somit ein Stück Richtung Mitte. Der nächste Frachter scheint zumindest irritiert zu sein, da er mehrfach Haken schlägt und wir nicht ablesen können, in welche Richtung wir uns jetzt verpieseln müssen. Am Ende entscheidet er sich ebenfalls für steuerbords, so dass auch er uns weiter in die Mitte drängt, wo wir nun nichts zu suchen haben. Aber hier stören wir augenscheinlich am wenigsten. Relativ parallel zur Berufsschiffahrt fahren wir auf dem Fahrwassermittenstrich und halten uns von allen Berufsschiffern frei. Der Wind lässt in der Mittagsflaute zwischendurch ein wenig nach (3 Bft.), so dass wir wieder die Genua ausfahren können. Trotzdem bleibt die See unruhig und wir werden so hin und her geschaukelt, dass erste körperliche Ausfälle drohen. Aber wir können das Schlimmste abwenden.\nNach zwei Stunden ist die „Mittagsflaute“ und wir geben dem Vorsegel wieder freien Lauf. Während die Dickschiffe nach Westen abbiegen, stampfen wir durch die andere Rinnenspur und halten auf den Tonnenstrich vor Warnemünde zu. Auffällig ist, dass sich kein Boot und kein Schiff an die rot-grünen Pärchen zu halten scheint. Jedenfalls geht es hier kreuz und quer zu, außer dem Plattform-Verband mit den Windkraftstelen scheint keiner die Rinne nutzen zu wollen. Wir jedenfalls setzen unseren ursprünglichen Plan um, holen das Groß runter und wollen dann mit dem Vorsegel in den Hafen rein rauschen. Allein der Wind macht uns einen Strich durch die Rechnung, weil er mit einem Mal schnell einfällt, so dass die Hexe zwar noch auf dem Wasser schaukelt, aber kaum noch Vortrieb hat. Macht nichts, Wetter und Wasser beruhigen sich und so können wir die nachmittägliche Sonne über dem Wasser genießen. Kurz vor der Hafeneinfahrt schmeißen wir den Quirl an und tuckern langsam in den Fischereihafen, wo wir uns freundlich bei einem Motorbootfahrer erkundigen, ob wir uns längsseits an backbord legen können. Seine zuvorkommende Antwort: „…wir fahren morgen früh (!!!) raus…“ beantworten wir mit einem „Kein Problem, wir auch.“ Gleichwohl hat der gesellige und volksverbundene Skipper keinen Bedarf, der Hexe mit den sieben stinkenden Gestalten ein Plätzchen für die Nacht zu gönnen. Also suchen wir im hinteren Bereich des Hafens weiter und finden vor einer weiteren X-442 ein freies Plätzchen am Anleger. Schnell haben wir festgemacht und einen Manöverschluck organsisiert als ein freundlicher Rentner im Blaumann vorbeischaut und uns darauf aufmerksam macht, dass wir den Platz eines Fischkutters belegt haben, was potentiellen Ärger bei dessen Rückkehr bedeuten würde. Er bietet uns ein Plätzchen an der Doberan an, einem alten renovierungsbedürftigen Kutter, der kurz vor dem Weg in die Werft zur Generalüberholung steht.\nAlso verholen wir uns und machen am alten Kahn fest. Der gute Mann besorgt uns zudem noch Landstrom, was wollen wir mehr? Heute kommt dann die bereits erwähnte Kartoffelsuppe aus der Kombüse auf den Tisch und weckt unsere Lebensgeister erneut. Frisch gestärkt machen wir uns auf zum Landgang. Die Promenade rauf, am Leuchtturm vorbei zur Mole, ein paar Fähren beim Ein- und Auslaufen zuschauen, noch ein Foto von der Warnemünder Beacharena, und im Bogen zurück zum Schiffchen. Einige machen noch den Abstecher in die andere Richtung bis zum Bahnhof, dann ist Warnemünde erkundet. Also geht es wieder in die Plicht und wir schauen dem geschäftigen Treiben an Land zu. Zum Abendessen zaubert der Smut wieder und bringt Geflügelfleisch in Zwiebelsauce, Zucchinis, Krautsalat, Thunfischtomaten und Brot auf den Tisch. Wie immer alles lecker, wobei die Spülorgien für die Mannschaft auch nicht kürzer werden.\nWährend die Kneipe gegenüber auf der anderen Landseite „Halale Discomusik“ auflegt, stimmen wir ein gedämpftes „Aloha he“ von Achim Reichel an. Gegen Mitternacht fallen wir in die Kojen, die wir etwas eher als sonst verlassen wegen der schlechten Wettervorhersagen.\nWarnemünde (Stadthafen) – Fehmarn (Burgtiefe)\nvon 09:02 Uhr bis 15:40 Uhr\n37,4 sm in 6 Std. 38 Min.\nS 1-2 dann S 7 bis 8 am Nachmittag abschwächend SO 2-3\nFrüh sind die beiden Wachführer an Deck, der eine, um dem nächtlichen Lärmterror des anderen zu entgehen, der andere, weil er bei der „Flucht“ des einen geweckt wurde… Für 07.30 Uhr war die Ankunft der Norwegian Getaway angekündigt, aber der 326 Meter lange Riese hatte den Trip von Kopenhagen rund Seeland schon kurz nach 3 Uhr beendet, so dass auch eine Ausschau um 06.00 Uhr nichts hilft. Der große Koloss liegt längst am Kreuzfahrer-Kai und ragt über die Häuser des Fischerei-Hafens hinaus. Wir werden ihn noch von Wasserseite kurz besichtigen, um ein paar Fotos zu schießen.\nDer Rest der Crew pellt sich langsam auch in die Socken, sucht den Weg zur bewirtschafteten Örtlichkeit und macht eine Katzenwäsche. Der Vorzüge einer Marina kann man natürlich nicht in gleichem Maße in einem solchen Fischereihafen erwarten, dafür war es atmosphärisch nicht so steril wie auf der anderen Warnowseite. Der Maitre besorgt eine Ladung Brötchen für das Frühstück, wobei diese die mit Abstand besten der vergangenen Tage sind. Klar Schiff machen, nochmals kurz den Körper leer pumpen, Leinen los und schon geht es kurz nach 9 Uhr zur großen Hafenrundfahrt zu dem bereits erwähnt Massentourismus-Dampfer. Abgesehen von der abstoßenden Größe, die einem individuellen Ostsee-Urlaub entgegenstehen muss, ist es eben die Größe des Schiffes, die auch auf uns wirkt.\nWährend der Anfahrt durch das Hafenbecken nutzen wir die Zeit, um schon einmal das Groß komplett zu hissen. Eine kleine Fotosession später und nach dem Passieren lassen zweier dickerer KüMos und zweier Fähren wenden wir unseren Pott Richtung offene See, die sich noch relativ ruhig zeigt. Hinter der Hafeneinfahrt rollen wir die Genua aus und nehmen Kurs auf Fehmarn (290 Grad). Nach wenigen Minuten setzt leichter Regen ein, der sich stetig steigern wird bis er sich zu einem richtigen mecklenburgischen Land- (äh…) Seeregen auswächst. Weil zwischenzeitlich der Wind nachlässt und es etwas an Action fehlt, gibt der Skipper das Kommando zum Spi-Setzen. Das Manöver klappt ganz gut und rund, allerdings fällt der Wind zusehends ganz ein, als sich der Lappen gerade zum Motor aufblähen will. Also relativ schnell wieder in den Sack und den Motor an. Nach 1 Stunde und 20 Minuten verraten schlagende Fallen, dass es wieder Wind geben muss. Wir nehmen die Fahrt raus und holen wieder die Segel raus. Da der Wind relativ flott kommt, fahren wir schon die Genua nicht komplett aus. Nach einer weiteren halben Stunde müssen wir noch einmal an die Genua ran, da der Wind weiter zugenommen hat. 5 bis 6 Windstärken blasen aus Süd über die Mecklenburger Bucht, als eine Gewitterfront die Situation noch einmal verschärft. 7 Beaufort aus Süd, in Böen auch 8, rütteln so kräftig am weißen Tuch, dass wir einen Sonnenschießer einbauen. Trotz eines stark verkleinerten Vorsegels macht der Kahn immer noch 9 Knoten Fahrt und stampft durch eine schwer schaukelnde Welle. Gegen 13.30 Uhr gibt es zwar keinen Regen mehr, aber der Wind hält an, frischt auf, so dass wir eine Stunde später das Groß zum zweiten Mal reffen müssen.\nUm kurz vor 15 Uhr haben wir den Fehmarnsund erreicht, wobei jetzt der Wind langsam nachlässt und einfällt. Dafür schaukelt es gehörig mit der von Westen kommenden Welle im Sund, so stark, dass wir um unser Geschirr zittern. Aber alles bleibt heil. Unter Motor tuckern wir durch die Rinne nach Burgtiefe, wo es merklich ruhiger wird. Ein Besuch bei der Tanke ergibt, dass wir keine 20 Liter verdieselt haben, ein schönes Ergebnis. Kurz darauf suchen wir uns unsere Box am Steg und um 15.40 Uhr ist der diesjährige Törn seglerisch (vorzeitig) beendet. Aber die Wetteraussichten mit Sturm- und Unwetterwarnung für den Norden lassen uns von einem kleinen Schlag Morgen früh Abstand nehmen. Das muss nicht sein, wer weiß was da noch kommt. Wir sind jedenfalls froh, im sicheren Hafen zu sein.\nJetzt geht es erst einmal unter die Dusche. Auf dem Weg dorthin nehmen wir die ersten Kartons mit Leergut zum Auto mit, so dass wir morgen früh weniger schleppen müssen. Der Smut hat schon wieder einen Toast Hawaii fertig, so dass wir auch nicht hungern müssen. Wir krosen und räumen auf, packen die ein oder andere Sache schon mal ein und kämpfen uns so bis zum Abendessen. Die Bestände haben sich gelichtet, aber wir sind gut hingekommen.\nInsgesamt haben wir in den sechs Tagen 272,2 Seemeilen zurückgelegt, waren in Schweden, Dänemark und Deutschland unterwegs, haben Malmö kurz „angetickt“ und sind durch Kopenhagen getingelt. Auch wenn unser Seebärchen fehlte, hat die Truppe gut funktioniert und sogar seglerisch auf der flinken Hexe überzeugt. So gut, dass wir auch heute vor der X-412 in der Heimatbasis waren…\n10:00 Uhr Schiffsrückgabe der „HEXE“ an Real Sailing\nRückreise Burgtiefe auf Fehmarn – Schwelm\nWir werden wach durch die Fallen des Nachbarn, die mit monotoner Regelmäßigkeit an den Mast schlagen. Der Wind hat wieder aufgefrischt und bläst konstant 5, in Böen 6 – 7. Der feine Nieselregen kommt beim Gang zur Toilette quer, so das wir wach sind, ehe wir den Duschentrakt erreicht haben. Gut, dass wir nicht noch mal raus müssen. Schön wäre anders…\nDafür zaubert der Smut das große Restefrühstück mit Rühr- und Spiegeleiern. Wir stärken uns für die Rückfahrt.\nin 44 Std. 39 Min.\nWas kann die Ostsee doch schön sein und vor allem abwechslungsreich. Ich habe den Törn sehr genossen, und zwar in jeglicher Hinsicht: milde Temperaturen, sogar T-Shirt-Segeln, eine sehr flinke X-Yacht, tolle Häfen bzw. Städte und natürlich meine weltbeste Crew. Besonders gefreut habe ich mich, dass unser Smut Christian wieder dabei sein konnte – für ihn und für uns ein Genuss.\nAuf unserer Vier-Länder-Tour (West-Deutschland, Schweden, Dänemark, Ost-Deutschland) sind wir ganz schön rumgekommen und haben in 6 Segeltagen mit über 270sm gut Strecke gemacht. Dabei haben wir unsere HeXe schätzen und bewältigen gelernt. Die X442 ist sehr agil, tanzt auf dem Wasser wie ein Tischtennisball in der Badewanne und will konzentriert gesteuert werden, dann aber mit reichlich Speed. Trotz viel Wind und reichlich Welle fühlt man sich aber immer sicher auf dieser Yacht, auch wenn einen die Ausläufer der Unwetter in Norddeutschland mal eben mit bis zu 40 Knoten wie aus dem Nichts erwischen (Sonnenschiesser inklusive). An diesem letzten Segeltag hatten wir übrigens alles was zum Segeln gehört: Flaute, platte See, Regen, Sonne, zu viel Wind und gehörig Welle.\nAuf jeden Fall sind wir ohne Schäden und mit vielen schönen Erinnerungen zurück, wie das Hase-und-Igel-Spiel mit der X412, der liebliche Hafen in Klintholm, das moderne Malmö, ein attraktives Kopenhagen mit viel Flair und einem besonderen Konzert an Deck, die gemütliche Atmosphäre in Warnemünde und die vielen guten gemeinsamen Stunden, ob an Deck, im Salon oder an Land. Mit dieser Crew kann man es mehr als gut aushalten. Schade für die, die nicht dabei sein konnten. Vielleicht beim nächsten Mal – wo auch immer.


SZ-Online: Leih dir eine Palme\nBohrmaschinen kann man leihen, Autos und Bücher sowieso: Jetzt sind Grünpflanzen gefragt. Egal ob meterhohe Palmen oder handliche Töpfe.\nGartenbauingenieurin Katja Pohlmann ist für den Pflanzenverleih der Baumschule Lorberg in Brandenburg zuständig.\nSchönefeld. Die Jahreszeiten spielen keine Rolle. In den Gewächshäusern der Baumschule Lorberg in Kleinziethen südlich von Berlin sind die Regeln der Natur quasi außer Kraft gesetzt. Mietpflanzen wachsen dort für ihren großen Auftritt heran: Für Events, Filmaufnahmen oder zur Dekoration. Kunden interessieren sich zunehmend fürs Mieten oder Leasen von Gewächsen – das Geschäftsfeld ist aber noch eine Nische.\n„Innenarchitekten und -ausstatter und Messebauer verzichten heute kaum noch auf das lebende Grün, das erst für das richtige Ambiente sorgt“, sagt Gartenbauingenieurin Katja Pohlmann, zuständig für den Pflanzenverleih „Rent-a-Tree“ der Baumschule Lorberg. In diesem Jahr wird der Betrieb 175 Jahre alt.\nRund 2 000 Sorten zieht das Unternehmen in Brandenburg und Baden-Württemberg heran. In den etwa 2 500 Quadratmeter großen Gewächshäusern von Lorberg empfängt die Besucher ein leichter Blütenduft. In einigen Bereichen ist es nur acht bis 10 Grad warm, in anderen herrschen Werte bis zu 15 Grad. Ist es kühler, verharren die Gewächse in Winterruhe, wird es drinnen wärmer, startet das Frühlingserwachen.\nIn großen Bottichen blühen gerade große Kamelien. Daneben stehen Palmen, Bambus, etwa 20 verschiedene Zitrusgewächse, aber auch Sträucher. Einige Exemplare sind drei bis vier Meter hoch. 200 bis 300 Kilogramm bringen manche Töpfe auf die Waage. Viele davon sind für den Verleih. Kaufen wollen die Kunden die Pflanzen aus den unterschiedlichsten Gründen nicht. „Einigen fehlt schlicht der grüne Daumen für die richtige Pflege“, sagt Pohlmann. Andere Kunden benötigten die Dekoration nur wenige Tage oder sogar nur für Stunden: am roten Teppich bei Premieren, auf Messen, glamourösen Events, bei Fotoshootings, in Restaurants, Geschäftsräumen oder der Lobby eines Hotels.\nWie viele Gartenbaubetriebe und Baumschulen sich mittlerweile auf dieses Geschäftsfeld verlegen und welche Umsätze damit gemacht werden, lässt sich bislang nicht beziffern. Vor allem für Baumschulen mache der Schritt Sinn, sagt Markus Guhl, Hauptgeschäftsführer des Bundes deutscher Baumschulen (BdB). Sie transportierten die Bäume teils über Tausende von Kilometern sicher zu ihren Kunden. „Da ist die Idee, Formgehölze als Glamour-Faktor für außergewöhnliche öffentliche oder private Events temporär bereitzustellen, für viele Betriebe absolut naheliegend“, sagt er. Bundesweit machten die rund 1 000 Betriebe im Baumschulenverband jährlich über eine Milliarde Euro Umsatz. Der Anteil von Mietpflanzen sei nicht bekannt. „Rent-A-Tree“ habe von Jahr zu Jahr mehr Anteil am Gesamtumsatz der Baumschule Lorberg, sagt Pohlmann. „“Rent-A-Tree“ ist für uns ein wachsendes Geschäft.“ „Mieten ist eine gute Alternative“, meint auch Lutz Grille. Er ist Inhaber eines Berliner Gartenbaubetriebes und Mitglied im Fachverband Raumbegrünung und Hydrokultur. Das Interesse wachse – wenn auch langsam. „Das Geschäft ist noch ein kleines Stück vom großen Kuchen“, sagt er. (dpa)\nSchönefeld. Die Jahreszeiten spielen keine Rolle. In den Gewächshäusern der Baumschule Lorberg in Kleinziethen südlich von Berlin sind die Regeln der Natur quasi außer Kraft gesetzt. Mietpflanzen wachsen dort für ihren großen Auftritt heran: Für Events, Filmaufnahmen oder zur Dekoration. Kunden interessieren sich zunehmend fürs Mieten oder Leasen von Gewächsen – das Geschäftsfeld ist aber noch eine Nische. (...) Link zum Artikel: http://m.sz-online.de/nachrichten/leih-dir-eine-palme-3878608.html


Verkaufen kann ich! Allerdings fällt mir manchmal erst nach dem Gespräch ein, was ich NOCH hätte anbieten können. Wenn ich Terminal dabeihabe, passiert mir das nicht. In diesem Text verrate ich Ihnen, wie Sie für Ihren Kunden relevante Funktionen ansprechen können, ihn begeistern und gleichzeitig gar keinen Mehraufwand haben. Terminal arbeitet hier ähnlich einer Checkliste, die Sie Raum für Raum mit Ihrem Kunden durchgehen können.\nDoch vorab: Was macht ein gutes Beratungsgespräch aus?\nGratuliere! Sie haben die Einleitung überlebt. Bevor Sie jetzt Ihre Verkaufsmaschine in Gang setzen, möchte ich darüber sprechen, was ein gutes Beratungsgespräch ausmacht. Denn wer ein wirklicher Profi bei der Kundenberatung ist, benötigt nicht nur technisches Wissen. Er muss auf die Wünsche des Kunden eingehen! Insbesondere muss er dem Kunden die Bedürfnisse vor Augen führen, an die der Kunde in diesem Moment selbst gar nicht denkt bzw. die er vielleicht noch nicht einmal kennt. Dadurch ergeben sich, nicht ganz uneigennützig, Möglichkeiten für zusätzlichen Umsatz. Mit Terminal werden Sie Schritt für Schritt durch die Planung geführt und es wird keine Ausstattung vergessen.\nTerminal bietet beim Beratungsgespräch eine tolle Hilfestellung. Über den Button „Gerät hinzufügen“ werden Ihnen weitere Funktionen nach Kategorien geordnet vorgeschlagen – wie eine Art Checkliste, um nichts zu vergessen. Am Beispiel der Kategorie „Sicherheit“ erkennen Sie die Möglichkeiten (Tabelle 1).\nHätten Sie während der Beratung auch an diese Funktionen gedacht? Für viele Menschen wird das Thema Sicherheit immer wichtiger. Diese Funktionen erkennen Bedrohungen, bevor sie zu Gefahren werden. Sie registrieren Rauchentwicklung sowie austretendes Wasser, wehren potenzielle Einbrecher ab und stellen sicher, dass sich auch hilfebedürftige Familienmitglieder unbesorgt im Haus bewegen können.\nDiese Funktionen können Sie dann Schritt für Schritt mit dem Kunden durchsprechen. Die in der Kategorie „Haushaltsgeräte“ aufgeführten Geräte erinnern einen daran, den Kunden zu fragen, ob er seine alten, womöglich in die Jahre gekommenen Geräte mitnehmen möchte oder es sich für die schöne, neue Wohnung nicht anbietet, ebenfalls neue, moderne und energieeffiziente anzuschaffen. Sie stehen auch hierbei gerne als kompetenter Ansprechpartner bereit und der Kunde muss dafür nicht extra den Elektronikmarkt auf der grünen Wiese aufsuchen. Aufgelistet sind alle Geräte rund ums Backen, Kochen, Kühlen, Waschen und Trocknen.\nDie in der Kategorie „Multimedia“ aufgeführten Geräte erinnern daran, das Thema Entertainment anzusprechen. Dabei geht es aber nicht nur um zusätzlichen Umsatz durch Verkauf eines Lautsprechers, sondern darum, den Kunden das perfekte Sounderlebnis mit 65“4K-TV und 7.1 Surround-System fühlen zu lassen. Die Anschlüsse werden ganz nebenbei mitgeplant. Hinter einigen Funktionen finden Sie ein ⓘ-Symbol, das über einen Direktlink auf eine Herstellerseite mit den passenden Produkten führt. Also ideal für eine kompetente Beratung.\nFür Ihren Kunden ist der Komfort in den eigenen vier Wänden wichtig? Dann sollten Sie im Beratungsgespräch beispielsweise den beheizbaren Handtuchhalter nicht vergessen. Auch die Glaswand- oder Spiegelheizung sind Punkte in der Kategorie „Bad“.\nDie aufgeführten Tipps sind nur ein paar Beispiele, die meiner Meinung nach manchmal vergessen werden. All diese Funktionen machen den Kunden aber nur glücklich, wenn die Wippen für die Bedienung der Funktionen auch bedienfreundlich und nutzergerecht belegt werden. Auch das ist ein wichtiger Punkt, der im Beratungsgespräch nur selten angesprochen und meist nicht festgelegt wird. Aber umso komplexer die Funktionen sind, desto notwendiger wird das. Spätestens bei der Installation mit Gebäudeautomation sollte es eigentlich Pflicht sein, um im Nachhinein keine unschönen Überraschungen zu erleben. Im besten Fall hat der Kunde einfach nur seine Meinung geändert und Sie müssen im Nachgang unbezahlte Zeit investieren, um alles umzuklemmen oder neu zu programmieren. Im schlimmsten Fall aber haben Sie einen unzufriedenen und verärgerten Kunden. Dann besser gleich im Beratungsgespräch alle Funktionen sowie deren Bedienstellen festlegen und dokumentieren.\nAlle definierten Funktionen, egal ob automatisch oder manuell geänderte Schalter-/Taster-Belegung, werden später beim Generieren des Pflichtenhefts übernommen und dort eindeutig und für jede Bedienstelle grafisch – und damit für den Kunden verständlich – dargestellt. Über dieses Pflichtenheft bestätigt Ihnen der Kunde dann genau das, was er mit der Beauftragung von Ihnen bekommt. Somit sind Sie rechtlich immer auf der sicheren Seite.\nBei der Planung muss an Vieles gedacht werden, um den Kunden zufrieden zu stellen. Mit Terminal wird man digital durch alle Räume und Funktionen geführt, sodass keine Ausstattungsmöglichkeit mehr vergessen wird. Probieren Sie es doch einfach mal aus!


Db bahncard 50 kündigen | BahnCard 50: 50 % Rabatt auf den Flexpreis und 25 % Rabatt auf die Sparpreise im Fernverkehr\nDb bahncard 50 kündigen. BahnCard kündigen: So einfach geht’s!\nBei Rückfragen zum Abo wenden Sie sich gerne telefonisch oder schriftlich an den BahnCard Service. Junge Reisende ab 18 Jahren haben die Möglichkeit, die My BahnCard auch online zu erwerben. Es kam aber nur eine totale Standard-Email mit einer Ablehnung zurück. Der Widerruf gilt nur, sofern dein Abonnement online oder am Telefon geschlossen wurde. Tipp: Wenn du die Kartennummer in deinem Text angibst gehst du auf Nr.\nWenn du aber noch einige Fragen zur Kündigung deiner BahnCard hast, egal ob Probe BahnCard oder richtige BahnCard, dann hilft dir dieser Artikel weiter. Sollten Sie einen Fehler bemerken oder Anregungen haben so können diese gerne per Kontaktformular melden. Zum Erhalt der BahnCard wird dabei zunächst ein Vertrag abgeschlossen, wie es generell bei einem Abo und ähnlichen Dienstleistungen üblich ist — ähnlich einem. Bei Einmalzahlung erlischt die Gültigkeit nach einem Jahr. Wendet euch doch einfach mal an die Deutsche Bahn, evtl.\nBahnCard kündigen: Welche Kündigungsfristen?\nGibt es aufgrund des Coronavirus eine Kulanzregelung, dass ich mein Abo und damit meine noch nicht genutzte BahnCard 50 vorzeitig kündigen kann und den Betrag erstattet bekomme? Hinweis: Ein Leser berichtet dem Zugreiseblog, die Deutsche Bahn habe die Kündigung am letzten Tag der Kündigungsfrist nicht akzeptiert, weil diese erst nach Büroschluss eingegangen sei. Die BahnCard wird von der Deutschen Bahn in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Rabatten angeboten, folgende Arten der BahnCard gibt es dabei: Die BahnCard 25 Mit der BahnCard 25 gewährt die Bahn 25% auf Tickets sowie Sparangebote im Fernverkehr, zusätzlich besteht die City-Ticket Option der Bahn. Senden Sie Ihr Kündigungsschreiben an folgende Fax Nr. Denn zeka: der Referenzwert ist m. Wichtig ist, dass im Kündigungsschreiben dein Kündigungsdatum, dein Geburtsdatum, deine BahnCard-Nummer und deine Adresse stehen. Wenn man dann wieder zurück in D. Wie bei anderen Verträgen auch gibt es für die Kündigung der BahnCard Kündigungsfristen.\nAls ermäßigt gelten schwerbehinderte Menschen mit einem Grad der Behinderung ab GdB 70. Bestenfalls sollte auch das Datum des ersten Geltungstages der BahnCard in der Kündigung angeführt werden. Die Folgekarte ist entweder die selbe BahnCard 50 oder eine ermäßigte BahnCard 50 bzw. Kündigung der BahnCard per Post Die Bahn hat ihren Hauptsitz in Frankfurt, dort muss die Kündigung eingehen. Bahncard Kündigungsschreiben zum Download Ein gültiges Bahncard Kündigungsschreiben finden Sie hier. Die BahnCard 25 und 50 kündigen Bei beiden Bahncards dauert die Laufzeit ein Jahr.\nWiderspricht der Kunde nicht innerhalb von vier Wochen, wird seine Zustimmung vorausgesetzt und der Vertrag wird unter den neuen Tarifbedingungen fortgesetzt. Für die BahnCard 100 fallen 30 Euro an. Eine Eingangsbestätigung per Mail habe ich sofort erhalten. Ob du deine Kündigung für die BahnCard oder Probe BahnCard ausführlich gestaltest oder dich kurzfasst, bleibt dir überlassen. Die BahnCard der Deutschen Bahn bietet jede Menge Vorteile für Menschen, die die Bahn häufig nutzen. Hallo Luna, hast du einen Account auf bahn.\nMir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit mit Wirkung für die Zukunft, per E-Mail an info aboalarm. Du kannst dieses kostenlos herunterladen und nutzen: Wir zeigen dir im Folgenden über welche Wege du deine BahnCard kündigen kannst. Neben dem Satz zur Kündigung, ist es auch wichtig, dass du deinen vollständigen Namen sowie Anschrift und Geburtsdatum und vor allem deine 16-stellige BahnCardnummer und Kundennummer angibst. Nun stellt sich mir die Frage, ob die Kündigung jetzt schon gültig ist oder erst, wenn ich die Bestätigunge erhalte? Die Details zur Verlängerung und Kündigung im Überblick: Die Probe BahnCard 100 läuft automatisch nach 3 Monaten aus und muss aktiv neu beantragt werden. Sie können auch per E-Mail Kontakt zum BahnCard-Service aufnehmen: bahncard-service bahn. Daher können Sie auch monatlich kündigen.\nWir holen dir dein Geld zurück! Kunden die unter 26 Jahre alt sind, erhalten immer die My BahnCard. Laufjahr an jeden Tag gekundigt werden, mit einem Frist von 1. Hatte nur die vorläufige Probebahncard. Zusätzlich erhalten Ehepartner und Kinder Ermäßigungen. Demzufolge kannst du die Bahncard innerhalb von 14 Tagen nach Vertragsschluss schriftlich und ohne Angabe von Gründen widerrufen. So gibt man die Adresse ein und erfährt erst dann, dass es unnötig ist. Per E-Mail Wenn du per E-Mail deine Bahncard kündigen willst, dann schicke eine Mail mit dem oben genannten Kündigungstext an folgende E-Mail-Adresse: bahncard-service bahn.\nOnline findest du dazu einige Hilfethemen und auch ein Kontaktformular. Vielleicht existieren in deinem Haushalt mehrere BahnCard-Inhaber, also solltest du genau angeben welche Karte gekündigt werden soll. Weitere Informationen findest du in unserer. Die BahnCard ist ein spezieller Service der Deutschen Bahn. Falls du mit den Änderungen nicht einverstanden bist, kannst du das Sonderkündigungsrecht in Anspruch nehmen und die BahnCard innerhalb von 4 Wochen nach Zugang der Mitteilung kündigen.


Kollege Jürgen Natter beschreibt seine ersten Schritte im Unternehmen\nDie nächsten Tage und Wochen verbringen Sie nun damit, veraltete Firmenhandbücher, diverse PowerPoint-Folien und Firmenreglements im Selbststudium zu lesen. Die KollegInnen wissen von dieser Misere, meinen aber, es gibt nichts anderes. Fragen werden nur auf Zuruf und unter Zeitdruck beantwortet. Sie haben das Gefühl, niemand fühlt sich zuständig.\nOnboarding haben Sie sich auch anders vorgestellt!\nZur Person Jürgen Natter


Chia-Pudding mit Beerenpüree - FemNews.de\nMG 17. Februar 2021 Allgemein, Mahlzeit, Mahlzeit & Gesundheit\nMahlzeit – Chia-Pudding – Gesund und nahrhaft\nHeute präsentieren wir euch ein Rezept mit Chia-Samen. Chia-Samen sind nicht nur gesund, sie sind auch kleine Kraftwunder.\nFür Chia-Neulinge sieht es vielleicht gewöhnungsbedürftig aus. Ist es aber nicht.\nWir können dich beruhigen. Der Chia-Pudding schmeckt wirklich sehr gut!\nWenn du nicht weißt, was Chia Samen sind, haben wir hier für dich einen kurzen Infobeitrag zu den Samen.\nDessert oder Frühstück\nDieses Dessert eignet sich auch prima als Frühstück. Gesund, nahrhaft, kalorienarm und frisch.\nSo kannst du erfolgreich in den Tag starten.\nDer einzige Nachteil ist, dass es etwas Vorplanung braucht. Die Chia-Samen müssen nämlich zuerst aufquellen. Aber das sollte uns nicht davon abhalten, die Wundersamen zuzubereiten.\nMahlzeit – Chia-Pudding – Die Samen müssen aufquellen\nDu solltest den Chia-Pudding mit einem Tag Vorlauf zubereiten, da die Samen ein paar Stunden im Kühlschrank aufquellen müssen und sich so mit der Milch zu einer Art Pudding verbinden.\nDie Zutaten sind für 3 Portionen gerechnet.\n9 EL Chia-Samen\nMilch (hier kannst du alternativ auch Mandelmilch nehmen)\nGemischte Beeren, gerne gefroren\nTopping: Nach Belieben\nZuerst gibst du jeweils 3 EL der Chia-Samen in 3 Dessertgläser.\nMahlzeit – Chia-Pudding – Vitamine zum Dessert\nGieße die Milch über die Samen bis diese gut bedeckt sind. Umrühren und ab in den Kühlschrank. Dort lässt du sie am besten ein paar Stunden in Ruhe.\nWährend die Chia-Samen im Kühlschrank aufquellen, taust du die Beerenmischung auf und pürierst sie.\nWenn die Chia-Samen aufgequollen sind, gibst du eine Schicht Haferflocken darüber. Die Haferflocken verhindern, dass sich das Beerenmus sofort mit dem Chia-Pudding vermischt.\nNun verteilst du eine Schicht des Beerenpürees auf die Haferflocken.\nDarüber kommt dann eine Schicht Joghurt.\nJetzt kannst du das Ganze noch nach Belieben verzieren und am besten gekühlt genießen.\nMahlzeit – Chia-Pudding – Schicht für Schicht\nFür das Topping sind deiner Phantasie keine Grenzen gesetzt. Ich habe mich für frische Erdbeeren und Minze entschieden.\nMahlzeit – Chia-Pudding – Guten Appetit!\nSchwarzwälder-Creme kinderleicht zubereitet Mahltzeit! Rezept – Mango Mousse Mahlzeit! Rezept – Giotto Torte – Kühlschranktorte