Eine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Du warst doch gut in der Schule. Weißt Du zufällig, ob man berechnen kann, wie lange es dauert, wenn ein Körper vom Dach eines Londoner Hochhauses fällt?" Darauf der andere: "Keine Ahnung, wie man das berechnet. Aber ich sage mir sowieso immer: Probieren geht über Studieren!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Wann machen wir Mittag?"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Der Sturm hätte ruhig früher kommen können, dann hätten wir nicht bis Mittag arbeiten müssen."\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Da bin ich aber richtig glücklich, dass wir erst heute runterfallen!" "Was redest Du denn da für einen Quatsch!" "Wieso Quatsch - ab heute wird doch die neue Unfall- und Gefahrenzulage ausbezahlt!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Wenn sie mir nun mein Fahrrad geklaut haben, darf ich jetzt auch noch zu Fuss nach Hause laufen"!\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Wenn ich auf den Fakir da unten falle, da hätte ich vielleicht eine Überlebenschance!" "Denkste - da haut er gerade ab und läßt das Nagelbrett auch noch liegen!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Das mit dem Fliegen klappt ja schon ganz gut, aber mit der Landung ist das wahrscheinlich Mist!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Morgen wäre mein erster Tag im neuen Job gewesen!" "Wie, Du hast einen neuen Job?" "Ja, als Flugbegleiter bei British Airways!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "It´s not the fall, that hurts. It´s the sudden impact."\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Wieso fällst Du denn schneller runter als ich?" Der andere, der schon 10 m tiefer gefallen ist, wendet sich zurück und ruft: "Baked beans!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Merkwürdiger Zufall. Meine Frau hat sich gestern ein schwarzes Kleid für festliche Anlässe gekauft!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Meine Leiche soll verbrannt werden. Und dann will ich noch mal fliegen!" "Nochmal?" "Ja, als Asche von diesem Hochhaus!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Was schaust Du denn so angestrengt auf Deine Uhr?" "Ist eine Fliegeruhr mit Höhenmesser!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Hätt' ich doch bloß angenommen, hätt' ich....." "Mach mich nicht verrückt! Was hättest Du denn annehmen sollen?" "Den Job als Dachdecker auf den Tonga-Inseln!" "Versteh' ich nicht!" "Dort gibt es keine Hochhäuser - alles nur einstöckig!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Guck mal, da kommen zwei Kühe angeflogen!" Darauf der andere: "Ein Betrieb ist das heute wieder."\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Bis jetzt macht es noch Spass."\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Wo geht's lang?"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Hab' ich eine Flugangst, hab' ich eine Flugangst, Mensch, ich hab' eine Flugangst...!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Weg mit der Bierflasche - es soll aussehen wie ein Arbeitsunfall!!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Mensch Tom, hättest Du die Bananenschale entsorgt, wäre das nicht passiert!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Welcher Tag ist heute?" "Wieso? Montag!" "Oh Gott, die Woche fängt ja gut an!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Hast Du zufällig noch zwei Dosen RedBull dabei?"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Ich wusste gar nicht, wie tief man in unserem Job fallen kann!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Hilfe, Hilfe, Hilfe - ich falle!" "Du merkst aber auch alles!"\nEine Sturmbö bläst zwei Dachdecker von einem Londoner Hochhaus. Im Fallen sagt der eine zum anderen: "Ich kenne da einen guten Witz. Soll ich ihn Dir jetzt erzählen oder heute Abend beim Stammtisch, wenn die anderen Jungs dabei sind?" Sagt der andere: "Lieber heute Abend, dann haben alle was davon"


Über 500.000 Euro und ein Flammensturm! Wie diese Allgäuer Gründer Kickstarter erobern - Videos - allgaeu.life\nDer SPIN von höfats aus KE\n03.04.2019 Wissen & Quizzen\nÜber 500.000 Euro und ein Flammensturm! Wie diese Allgäuer Gründer Kickstarter erobern\nDie beiden Geschäftsführer Thomas und Christian (v.l) haben den SPIN auf den Weg gebracht. Das Design-Feuer-Element kann drinnen und draußen verwendet werden. Zu Promozwecken haben sie den Feuer-Tornado auch in größerem Format ausprobiert. ;-)\nBild: höfats / Stefan Uhlemayr\nHier glüht kein kleines Licht, hier schießt eine Feuer-Säule in die Luft! Der Brennstoff für das neue höfats-Produkt heißt: Crowdfunding (Gruppenfinanzierung). Auf Kickstarter haben die Neu-Kemptener innerhalb eines Monats über 500.000 Euro eingenommen - weit mehr als jedes Allgäuer Unternehmen vor ihnen. Der SPIN, ein Flammen-Tornado für den Hausgebrauch, ist das bislang erfolgreichste Kickstarter Projekt aus Deutschland 2019 und steht schon jetzt, sechs Tage vor Ablauf der Kampagne, auf Platz zehn der ewigen deutschen Bestenliste. Wie das Allgäuer Start-up das gepackt hat und wie auch Deine Kickstarter-Kampagne ein Erfolg werden kann, erzählt Dir CEO Thomas.\nSchön - und schön warm! Der 'spin' kommt auch bei der Memminger Telemark-Queen Johanna Holzmann gut an.\n"Hammer!", sagt Thomas Kaiser (32) und grinst breit. Gerade hat er einen kräftigen Biss von seiner Bratwurstsemmel genommen. Ganz Start-up-like treffen wir den höfats-Gründer und Co-Geschäftsführer beim mittäglichen Grillen mit Kollegen. Offene Flammen schlagen aus der 'beer box', auf seinem selbst entworfenem Grill brutzeln Würschtl und Veggy-Patties für die Belegschaft. Man(n) trägt Jeans-Hose statt Krawatte.\nIn etwas mehr als einem Monat über 500.000 Euro Umsatz: Da setzt man sich doch schon den Party-Hut auf, oder? "Klar. Wir feiern diese Summe. Aber noch ist die Kampagne nicht vorbei, da geht noch was", sagt Thomas. "Man muss nur aufpassen, dass man nicht größenwahnsinnig wird", fügt er lachend an. (Immerhin erzählt das jemand, der für sein Werbevideo inmitten eines zehn Meter hohen Feuersturms stand...)\nCrowdfunding kannst Du mit Gruppen- oder Schwarmfinanzierung übersetzen. Unterstützt Du ein Crowdfunding-Projekt investierst Du in ein Produkt, das sich – meistens zumindest – noch in der Entwicklungsphase befindet. Das können Computerspiele oder Filme sein, aber auch Drohnen oder eben Design-Objekte.\nVorteil für Jung-Unternehmen: Das Start-up braucht weniger Eigenkapital, kann die Produktionskosten decken und das Produkt am Markt testen.\nVorteil für die Unterstützer (‚backer‘): Meist sind die Produkte günstiger, als später im Handel. Beispiel: Den höfats-SPIN bekommst Du jetzt für 89 Euro. Später soll er 129 Euro kosten.\nRisiko: Kickstarter oder andere Crowdfunding-Plattformen sind kein Shop. Bestellst Du über Amazon, und bekommst nichts geliefert, haftet das Unternehmen. Beim Crowdfunding ist das komplizierter. Scheitert ein Produkt (trotz erfolgreicher Finanzierung) kannst Du zwar gegen das Start-Up klagen – das ist oft aber wenig erfolgversprechend. Kickstarter selbst schließt eine Haftung in seinen AGB aus.\nSPIN heißt das neue Produkt der Allgäuer Design-Ingenieure Thomas Kaiser und Christian Wassermann (35) und es macht Furore auf der Crowdfunding-Plattform Kickstarter (siehe Infokasten). So simpel am Ende die Ausführung, so genial die Idee hinter der Feuersäule für den Ess- oder Gartentisch. Durch Thermik angetrieben, saugt die Flamme (befeuert vom höfats-eigenen Bio-Ethanol) Luft an, die von drei schräg angebrachten Edelstahl-Blechen geleitet wird. So entsteht ein Wirbel. Die Flamme dreht sich - und strahlt Wärme ab - ein angenehmer Nebeneffekt, in lauen Allgäuer Nächten.\n"Das Prinzip haben wir ja nicht erfunden, das gibt die Natur vor", sagt Thomas. "Aber wir sind die ersten, die es so einfach (und damit günstig) umgesetzt haben." Das taugt den Kickstarter-Unterstützern so gut, dass sie alle Erwartungen abfackeln. "Uns war klar, dass wir das vorgegebene Finanzierungs-Ziel von 10.000 Euro erreichen", sagt Thomas. "Wir wollten Crowdfunding für einen 'lauten' Produkt-Start nutzen - und damit auch höfats selbst bekannter machen. Ganz ehrlich: unser internes Ziel waren 100.000 Euro."\nUnd jetzt: Kohle ohne Ende! "Die können wir uns jetzt aber nicht in die Taschen stecken und untertauchen", sagt Thomas lachend. Gegenüber den Unterstützern hat höfats jetzt eine Verantwortung. Denn die über 500.000 Euro haben die 'backer' nicht gespendet, sondern den SPIN und andere höfats-Produkte gekauft. "Jetzt müssen wir auch liefern. Klar - bei so vielen Bestellungen werden wir ein paar Tage länger brauchen - aber immer noch wesentlich schneller sein, als bei Kickstarter üblich", ist sich Thomas sicher.\nEtwa jedes vierte Crowdfunding-Produkt im Hardware-Bereich würde überhaupt nie beim Kunden ankommen. "Einige Start-ups unterschätzen die Vertriebs- und Logistik-Kosten und den Aufwand, der dahinter steht", erklärt Larissa Pucher, verantwortlich für E-Commerce und Online-Marketing bei höfats. "Zum Glück haben wir da schon viel Erfahrung", sonst könne eine hohe Crowdfunding-Summe sogar zur Belastung für ein kleines Unternehmen werden.\nSchick! Seit Oktober sind die Büroräume von höfats im Gewerbepark Kottern. Mittlerweile arbeiten 17 Leute für das Start-up.\nFoto: Martin Erd/höfats\nIst der Kickstarter-Erfolg planbar? "Jein", meint Thomas. "Eine Garantie hast Du nie, aber wenn Du bestimmte Regeln befolgst, sind Deine Chancen für eine gute Kampagne höher." Seine Tipps:\n1. Frag Dich, wer Du bist: Dein Produkt, Deine Firma und der Auftritt müssen zum Crowdfunding passen. Und Du musst wissen, wie Du den USP (das Alleinstellungsmerkmal) Deines Produkts am besten herausstellen kannst. Und wenn Du Dir dafür zwölf Windmaschinen ausleihen und einen zehn Meter hohen Feuer-Tornado abfackeln musst, dann muss das halt.\n2. Gib Gas: Gerade die ersten 48 Stunden sind für Deine Kampagne entscheidend. Bis dahin musst Du schon Einiges an Umsatz gemacht haben. So bleibst Du sichtbar - bedenke: Jeden Tag sind über 5.000 Kampagnen allein auf Kickstarter aktiv. Also: Hau Deine Freunde, Deine Familie, Bekannte und (falls vorhanden) frühere Kunden an. "Hey, Ich hab da etwas Neues, willst Du Dir das mal anschauen..."\n3. Mach Marketing: Manche Experten raten, rund 30 Prozent des Kickstarter-Umsatzes direkt wieder in Ads zu investieren. Bei höfats war das weniger, aber trotzdem eine bislang fünfstellige Summe. Vor allem im Social-Media-Bereich sind die Kemptener präsent. Sie analysieren jede Werbung, legen nach, entwerfen neu, schreiben um und legen Geld nach.\nDes lasch sei:\n1. Nicht ausliefern: Klingt logisch, trotzdem scheitern regelmäßig hochgelobte Crowdfunding-Projekte am shipping. Du brauchst einen Plan und eine gute Struktur. Manchmal musst Du eben weg vom Start-up-vibe und hin zur Excel-Tabelle.\n2. Nicht kommunizieren: Gerade bei erfolgreichen Kampagnen erreicht Dich eine Flut von (An-)Fragen. Beantworte jede, die Unterstützer müssen das Gefühl haben, Dich erreichen zu können. Bleib auch offline offen: Frag bei den netten Gründern aus der Nachbarschaft nach, was sie von Deinem Auftritt halten. Vernetze Dich, um connections aufzubauen.\n3. Zu früh jubeln: Eine Kickstarter-Kampagne ist harte Arbeit, also verbrenn' Dir nicht die Finger. Wenn Du das funding-Ziel erreichst, ist das nicht Dein Gewinn - sondern Dein Umsatz! Du musst Deine Versprechen halten, sonst bist Du gleich unten durch.


Sie dürfen uns gern mal Ihre Meinung sagen!\nWir freuen uns, wenn Sie sich etwas Zeit nehmen und uns bewerten. Damit geben Sie anderen die Möglichkeit, mehr über DREMO zu erfahren.\nEgal, ob Bewerber, Mitarbeiter oder Kunde – wir haben in der Vergangenheit bereits einige Bewertungen erhalten.\nUnser Team freut sich über jede Resonanz. Lob bestätigt uns in unserer Arbeit und zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind. Äußern Sie Beanstandungen hilft uns das, aufgetretene Probleme zu erkennen und sie zu lösen. Sehr gern können Sie uns auch konstruktive Hinweise geben, so können wir unsere Dienstleistung stetig verbessern.\nFür Ihre Bewertung haben Sie folgende Möglichkeiten:\nIhre Wortmeldung direkt auf unserer Webseite\neine Empfehlung via facebook\ndie Bewertung über google\neine Arbeitgeberbewertung auf kununu\nWenn Sie kununu nutzen, gehen Sie wie folgt vor:\nMelden Sie sich an und gehen Sie am oberen rechten Rand der Seite auf das Feld „Arbeitgeber bewerten“.\nWählen Sie Dremo Personaldienstleistung“ als Firma aus.\nSie können jetzt zwischen aktuellem oder vergangenem Job bzw. dem Bewerbungsprozess unterscheiden.\nErgänzen Sie die Position oder den Bereich und formulieren Sie eine aussagekräftige Überschrift.\nVergeben Sie anschließend bis zu fünf Sterne für die aufgeführten Kriterien. Sie können hier zusätzlich Kommentare einfügen.\nAm Ende geben Sie noch die Benefits an und dürfen Verbesserungsvorschläge machen, bevor Sie auf „ABSENDEN“ klicken.\nÜbrigens haben Sie auch die Möglichkeit, die Geschäftsleitung direkt zu kontaktieren. Wenn Sie sich schon lange mit einer bestimmten Sache beschäftigen oder über ein Problem nachdenken, nutzen Sie unseren "Kummerkasten" und teilen Sie uns - auch anonym - Ihr Anliegen mit. Ihre Daten werden direkt an die Geschäftsleitung übermittelt.\nNatürlich sind wir außerdem persönlich in unseren Büroräumen oder telefonisch für Sie da. Auch auf diesem Weg können Sie uns Erfahrungen mit Ihrer Tätigkeit – egal, ob in Dresden, Frankfurt oder Berlin – mitteilen.\nWir freuen uns über Ihre Reaktion und bedanken uns schon einmal für Ihre Initiative!\nDatenschutz | DREMO\nImpressum | DREMO


Mercedes-Maybach S 650 Cabrio: 630 Open-Air-Pferde | Auto-und-Motors.DE\nLängst ist die Marke Maybach eingestampft. Und wiederbelebt. Ähnlich Mercedes-AMG wird Daimler fortan unter dem Label Mercedes-Maybach besonders exklusive Modelle anbieten. Wobei exklusiv vor allem für teuer steht. Auf der LA Auto Show zeigte man gerade ein solches Edelmodell, das Mercedes Maybach S 650 Cabriolet. Übrigens das erste Maybach Cabrio überhaupt. Die Open Air Version verspricht laut Daimler jedenfalls pure Exklusivität.\nDas zeigt sich bereits in der limitierten Auflage von gerade mal 300 Stück. Zum Kaufpreis von 300.000 Euro netto. Sowie mit dem Antrieb. Unter der Haube brummt ein V12 mit 630 PS (463 kW) sowie 1.000 Nm aus sechs Litern Hub. Der schluckt 12,0 l/100 km, was wiederum einer Co2 Emission von 272 g/km entspricht. Dafür garantiert der V12 aber einen Sprint von null auf 100 km/h in nur 4,1 Sekunden. Außerdem 250 km/h Spitze.\n300.000 Euro: Mercedes-Maybach S 650 Cabrio\nDie Basis des Mercedes-Maybach S 650 Cabrios stellt natürlich die offene S-Klasse. Neu und entsprechend exklusiv ist ein Stoßfänger für die Front samt Unterteil. Sowie diverse Akzente in Chrom. Auf dem Kotflügel ist dezent ein Maybach Logo angebracht. Dazu gibt es geschmiedete Räder in 20 Zoll und Bi-Color. Beim Öffnen der Türen wird das Maybach Logo auf die Straße projiziert.\nBeim Interieur bedient sich Daimler dagegen beim 2013er IAA Showcar Concept S-Class Coupé. Samt der wasserfallartigen Grafik in den Sitzen. Dazu gibt es eine Rautensteppung und Volllederausstattung. Außerdem Zierteile, Maybach Logos sowie optional eine Veredelung mit „Flowing Lines“. Diese zeigen Zierteile in einem einzigartigen Yacht Ambiente in Anlehnung an die Mercedes Style Yacht Arrow 460 Granturismo. Sämtliche Optionen des Mercedes S-Klasse Cabrio gehören bei der Maybach-Version zur Serie. Samt Aircap, Airscarf und Swarovski Scheinwerfer.\nEbenfalls zur Serie des Mercedes-Maybach S 650 Cabrios zählt ein exklusives Set von zwei Reisetaschen. Die „Icons of Luxury“ Taschen sind aus dem gleichen Leder gefertigt, das auch im Cabrio verwendet wird. Ein glanzverchromter Schriftzug „1 of 300“ zeigt einmal mehr die Exklusivität. Ein gleicher Schriftzug ziert zudem einen Schlüsselanhänger in Leder Nappa. Marktstart feiert das Maybach Cabrio im Frühjahr 2017.


Wie von Merzig nach Contern fahren? : Fahrplan\nWie von Merzig nach Contern fahren?\nvon eddie irvine » 6. Mai 2009, 22:20\nmein Arbeitgeber wird im August/September nach Contern umziehen (ab Sommer Industriegebiet 'Weiergewan'; momentan Neudorf).\nWohne in SLS und fahre momentan immer mit der 155.\nJetzt habe ich mich mal schlau gemacht, ob man durch Umsteigen in Moutfort nach Contern gelangen kann:\nZum einen waeren da die luxemburgischen Linien 163/164/165 ab Moutfort Syrbréck:\nMorgens sieht das noch ganz gut aus (bspw. Ankunft der Linie 155 um 7:08 Uhr in Moutfort, danach weiter mit der 163/164 um 7:14 bzw. 7:15 Uhr).\nBei der Rueckfahrt ist es leider nur durch etwa 20 minuetiges Warten moeglich: Ankunft in Moutfort bspw. 16:56 Uhr (mittels Linie 165), die 155 faehrt aber leider schon um 16:51 Uhr. Das bedeutet, man koennte erst die naechste 155 um 17:21 Uhr nehmen. Das gleiche gilt bei den frueheren und spaeteren Verbindungen.\nAlles in allem ergibt sich fuer die Rueckfahrt eine suboptimale Loesung.\nJetzt habe ich gesehen, dass man auch die Linie 156 in Kombination mit der Linie 155 nutzen koennte, jedoch gestaltet sich auch hier das Umsteigen wegen der aktuellen Fahrtzeiten schwierig, da Ankunfts-/Abfahrtszeiten der Linien 155 und 156 in Moutfort, Haltestelle Kappel, identisch sind (morgens Abfahrt der Linie 156 in Moutfort 7:08 Uhr => wie bei 155; abends Ankunft der Line 156 in Moutfort 16:51 Uhr => ebenfalls wie 155).\nMeine Frage an die zustaendigen Verantwortlichen: Besteht die Moeglichkeit, dass man die Linien 155/156 so aufeinander abstimmt, dass man ohne lange Wartezeiten von Merzig nach Contern gelangen kann?\nHinfahrt: Abfahrt Linie 156 ca. 5 Minuten spaeter in Moutfort (z. B. 7:13 Uhr; also Startzeit 6:25 ab Sinz anstelle 6:20 Uhr)\nRueckfahrt: Ankunft Linie 156 in Moutfourt ca. 5 Minuten frueher (z. B. 16:46 Uhr; also Startzeit in Luxembourg Royal 4 um 16:21 Uhr anstelle 16:26 Uhr)\nDa lediglich zwei Verbindungen der Linie 156 geaendert werden muessten, waere das doch bestimmt machbar, oder?\nDies wuerde ermoeglichen, dass man (zwar nur mit einer Hin- und einer Rueckverbindung, aber immerhin ) ohne lange Wartezeiten die Strecke Merzig - Contern bewaeltigen koennte. Ich denke, dass an dieser Loesung sicherlich noch andere Leute, die in Contern arbeiten, interessiert waeren.\nIch hoffe das war jetzt alles nicht zu verwirrend\nP.S.: Ansonsten bin ich sehr zufrieden mit den angebotenen Buslinien. Ich finde es auch sehr gut, dass mittels dieses Forum versucht wird, die Wuensche der Fahrgaeste zu beruecksichtigen! Ich kann die vielen Noergler hier nicht verstehen...\nRe: Wie von Merzig nach Contern fahren?\nvon Luna84 » 19. Jul 2009, 11:55\nIch wohne Nähe SLS und arbeite auch in Contern, Weiergewann.\nBin grade dabei mich hier im Forum umzuschauen, denn ich möchte auch bald den Bus nehmen.\nWäre daher auch für eine Abstimmung der beiden Linien.\nE-Mail senden an Luna84\nvon admin » 20. Jul 2009, 06:11\nEine leichte Verschiebung der Abfahrtszeiten der Linien ist derzeit nicht möglich. Einen Anschluss in Moutfort herzustellen eher schwierig, da der Betriebsfunk in Luxemburg nicht funktioniert und die Handy-Variante noch ihre Schwächen hat. Die Handylösung der Saar-Pfalz-Bus Fahrer funktioniert leider nicht durchgängig; die Fahrer der Firma Müller-Nies haben zwar alle eigene Handys (keine Firmen-Handy) allerdings mit unterschiedlichen Netzen (deutsche/luxemburgische Netze).\nIm Rahmen der Planungen nach der Brückenöffnung werden wir uns auch mit dem Wunschziel Contern beschäftigen.\nvon eddie irvine » 31. Jul 2009, 07:11\nadmin hat geschrieben: Eine leichte Verschiebung der Abfahrtszeiten der Linien ist derzeit nicht möglich. Einen Anschluss in Moutfort herzustellen eher schwierig, da der Betriebsfunk in Luxemburg nicht funktioniert und die Handy-Variante noch ihre Schwächen hat. Die Handylösung der Saar-Pfalz-Bus Fahrer funktioniert leider nicht durchgängig; die Fahrer der Firma Müller-Nies haben zwar alle eigene Handys (keine Firmen-Handy) allerdings mit unterschiedlichen Netzen (deutsche/luxemburgische Netze).\nBesten Dank fuer die Bemuehungen!


Druckverfahren auf Chromaluxe - Druck auf Metall\nDas Chromaluxe Druckverfahren\nDas Verfahren verwendet ein photographisches Bild das auf ein Transferpapier mit eine Sublimations Tinte bedruckt wird und anschließend über eine Hitzepresse bei 200 Grad auf das Aluminium (Chromaluxe) aufgedampft wird und somit verbindet sich die Tinte mit der Deckschicht des Aluminiums.\nDurch die Sublimation sehen Sie keine Streifen im Bild, und die Tinte ist fixiert und kann nicht mehr entfernt werden. Durch die dicke Deckschicht ist die Tinte tiefer fixiert als bei einem Fotopapier.\n20 Jahre im Außenbereich, 65 Jahre im Innenbereich – so lange überzeugt Ihre Foto- und Design-Arbeiten mit dem Chromaluxe-Sublimationsdruck. Eine glanzvolle Präsentation – auf Dauer. Die Ergebnisse sind beeindruckend, aber auch die Lebensdauer dieses Prozesses zeigt eine längere Haltbarkeit der Farben gegenüber andere Druckverfahren.\nIhr Browser unterstützt kein Video - Your browser does not support the video tag.\nVideo: Professioneller Druck auf Chromaluxe\nChromaluxe die Marke für langlebige hochwertige Drucke auf Aluminium Platten.\nChomaluxe ist die führende Qualitätsmarke für den Druck auf Aluminium. Seine Langlebigkeit beweist Chromaluxe bereits in Labortests, die HD-Platten aus 100% Aluminium sind gegen Korrosion behandelt und gesundheitlich und umwelttechnisch unbedenklich.\nIm Gegensatz zum Direktdruck auf Alu-Dibond-Platten dampft der Chromalux-Sublimationsdruck, auch Transferdruck genannt, den Farbstoff in die Aluminium-Deckschicht ein. So entsteht ein absolut unvergleichliches Foto auf Metall in außergewöhnlicher HD-Qualität ohne Makel. Für draußen oder drinnen, nahezu immun gegen Verblassen durch UV-Licht oder Kratzer.\nWir bieten 3 verschiedene Oberflächen\nGlossy hat ein wunderschönes Hochglanz-Finish mit 3D-Effekt.\nSeidenglänzend ist in Bereichen mit hoher Reflexion sehr beliebt.\nMatt hat eine glatte stumpfe Oberfläche\nSublimation ist eine Digitaldrucktechnologie, was die Reproduktion von Bildern auf einer Vielzahl von Oberflächen ermöglicht.\nAnstatt Bilder direkt auf eine Oberfläche zu drucken, die leicht verkratzen werden kann, wird das Bild in eine spezielle Beschichtung im molekularen Zustand in die Oberfläche mit Hilfe von Hitze eingebunden.\nSind die Bildausdrucke UV Stabil?\nChromaluxe-Metalldrucke wurden von Wilhelm Imaging Research getestet und erreichten mit zwei unterschiedlichen Tintensätzen eine Haltbarkeit von mehr als 60 Jahren.\nIm digital Print ist Chromaluxe HD-Metalldruck zur Zeit, dass am längsten haltbare Fotomedium auf dem Markt.\nKann ich meinen Chromaluxe Alu Druck reinigen?\nJa im Gegensatz zu anderen Fotodruckmedien sind Chromaluxe-Metalldrucke leicht zu reinigen.\nDer Metalldruck kann mit einem Tuch und einem beliebigen Haushaltsreiniger gereinigt werden.\nDer Reiniger kann direkt auf die Oberfläche des Drucks gesprüht und bei Bedarf mit einem Tuch abgewischt werden.\nWas sind die Vorteile von Chromaluxe Alu Platten?\nChromaluxe Metalldrucke sind kratzfest, wasserdicht, berührbar und leicht zu reinigen.\nDie Platten sind sehr leicht und nur 1,2mm dick. Durch das spezielle Druckverfahren und die hohe Druckauflösung erhalten sie einen großen Bildfarbraum mit hohen Kontraste und intensive Farben.\nAlle Bestellungen die am selben Tag bis 14.00 Uhr eingehen werden am gleichen Tag noch bearbeitet und in der Regel am nächsten Tag produziert und am Folgetag versendet.\nFarbprofil (Arbeitsfarbraum) vorzugsweise Adobe und RGB. Behalten Sie das in der Digitalkamera eingestellte Farbprofil bei.\nMögliche Dateiformate: TIFF, JPEG und PNG.\nDie Dateiauflösung sollte an die Größe des Bildes angepasst sein, in der Regel reichen 300dpi.\nBitte beachten Sie, dass die Daten beim Transferdruck 5mm auf jeder Seite größer angelegt werden sollten als die Originaldatei.\nBeispiel für ein Originalbild von 40 x 60cm wäre das 41 x 61cm (plus 5mm auf jeder Seite).


Hyundai Tucson Familien geeignet? - Startseite Forum...\nHyundai Tucson Familien geeignet?\n23 AntwortenNeuester Beitrag am 7. Januar 2020 um 19:13\nThemenstarteram 21. Juli 2018 um 8:30\nWir überlegen ob wir von unseren Audi Q3 auf den Hyundai Tucson wechseln sollen.\nWir sind wir unterwegs daher würde sich aufjedenfall ein Diesel lohnen 30.000-40.000 Kilometer im Jahr kommen schon zusammen.\nAber wie Familiengeeigingt ist der Tucson?\nWir möchte damit mal ein den Urlaub und habe schon beim Einkaufen einen gut gefüllten Kofferraum.\nWie seit ihr mit euren Auto zufrieden?\nWürdet ihr ihn als Familienauto einschätzen?\nUnd an alle eine Gute Unfallfreie Fahrt\nam 21. Juli 2018 um 12:21\nHi, ich fahre seit 16 Monaten einen Tucson 2.0 Diesel 4 WD 185 PS Autom. Premium.\nÜber meine Zufriedenheit nach 28 000 Km habe ich hier bereits berichtet.\nFakt ist: Ich bin sehr zufrieden!!\nZur Eignung bzw. über das Ladevolumen für eine 4- köpfige Familie kann ich Dir nicht viel berichten, außer, dass ich im letzten Jahr mit 4 Personen und einem Tandemanhänger mit etwas über 1 800 Kg Gewicht 14 Tage nach Norwegen gefahren bin.\nDas hat mein "Dicker" sehr souverän gemeistert, wobei wir das persönliche Gepäckt im Fahrzeug untergebracht hatte, was kein Problem war, im Anhänger waren unsere Angelsachen, Lebensmittel und einige Getränke, allerding s für 8 Personen, da 4 weitere Personen von per Flieger angereist sind.\nZum Q 3 ist der Tucson sicher eine Alternative, nicht nur vom Preis, auch vom Ladevolumen:\nAudi 460 Liter / 1 365 Liter\nTucson 513 Liter / 1 503 Liter\ndas wirst Du aber sicher bereits wissen.\nAnsonsten ist es immer eine Frage, was man persönlich für Ansprüche an ein Fahrzeug stellt.\nHyundai Tucson Erfahrung17Hyundai ix35, ix55, Kona, Santa Fe, Tucson & Terracan Forum\nam 21. Juli 2018 um 11:04\nda ich den Tucson nur mal kurz gefahren bin, ansonsten meist mit meinem Santa Fe unterwegs bin, mag ich etwas voreingenommen sein- das solltest Du vorab wissen!\nIn jedem Fall eignet sich der Tucson für Eure hier bechriebenen Familienansprüche, solange ihr nicht den halben Hausrat mitnehmen wollt.\nAber: Es gab einige Dinge, welche mich persönlich nicht vollständig am Tucson überzeugt haben.\nDas wären: Weniger Raumgefühl und kleinerer Gepäckraum Tucson- 1503L zu Santa Fe 1680 Liter) Beides bei umgelegten Rücksitzen- klar. Aber auch im "Normalzustand" ist das Ladevolumen um mehr als 10% größer. Der Radstand beim Santa ist um gut 13 cm. breiter und das zul. Gesamtgewicht ist um etwa 350Kg. höher.\nWas mich aber bei meinem Santa besonders anspricht, ist die Option der 7 Sitze. Da kann man auch mal mit mehreren Freunden eine längere Tour machen. Zudem haben Eltern, Schwiegereltern 2 Kinder und natürlich deren Eltern ausreichend Platz.\nDafür hat der Santa auch einen etwas höheren Dieselbedarf.\nIch fahre einen 2.2 Diesel und durfte mal einen 2.0 (1995ccm) mit 136 kW gleichfalls Diesel fahren.\nAber, was besagt das alles schon? Eigentlich ist es ja so, als wenn Dir ein passionierter Fahradfahrer erklärt, ob der Tucson familienfreundlich ist. Es wird immer auf irgendeinen Vorteil von Fahrrädern hinauslaufen.\nSelbst Tucsonfahrer haben selten die gleichen Ansprüche an die Fahrzeuge. Was dem Einen wichtig, ist dem Anderen völlig wurscht. Der Eine will einen Wohnwagen mit 1600KG wegziehen, der Andere nicht mal eine Hängerkupplung am Fahrzeug haben. Der Eine sagt: Der Wagen ist für die 1600 KG fast zu klein, der Andere: Der Wagen ist fast zu groß.\nWas also würden die Beiden Dir raten wollen?\nAn Deiner Stelle würde ich mit dem Händler sprechen, ob Du den Wagen ( ob neu oder gebaucht ist jetzt mal egal) für einige Stunden/ Tage probefahren kannst. Dann eine Familienreise simulieren, sprich- alles reinpacken, was so gewöhnlich mitgenommen wird und dann eine kleine Tour machen. Passt das und auch ansonsten gibt es keine größere Wünsche, dann ist es definitiv das richtige Auto für Euch. Passt es nicht, nehmt ein Anderes.\n@BlueBird2014 schrieb am 21. Juli 2018 um 08:30:45 Uhr:\nWenn ihr das mit dem Q3 gemacht habt, werdet ihr euch, wenn ihr erst den Tucson habt fragen, wie das überhaupt ging.\nam 21. Juli 2018 um 14:16\nhi. ich hatte einen tucson 1,6 177 ps ..... und meine tochter hat einen 3 jahre alten Q3 .... also was den kofferraum betrifft ist der Q3 gegenüber dem tucson ( KLEIN ) und auch der innenraum ist deutlich kleiner....\nam 21. Juli 2018 um 22:17\nDer ADAC misst das reale Volumen der Gepäckabteile. Unten die Screenshots zum Q3 und zum Tucson.\nThemenstarteram 21. Juli 2018 um 23:43\nDanke, jetzt bin ich echt überrascht!\nDas es im Q3 nur so wenig Liter sind erklärt jetzt vielen.\nWir sind ene fünfköpfige Famile und haben eine Tucson als Zweitwagen und einen Grand Satna Fe als Erstwagen. Mittlerweile sind wir so weit, dass wir sagen der Tucson würde sogar zu fünft reichen, auch für eine Urlaubsfahrt, wenn man sich etwas einschränkt, oder ggf. dann mit Dachbox arbeitet.\nAber das kommt natürlich jetzt wieder ganz auf die mitfahrenden Individuen an. Da hat halt jeder andere Ansprüche.\nMomentan würden wir keinen Grand Santa Fe mehr kaufen. Es würde auf einen Santa Fe rauslaufen. Der Santa ist auch auf Urlaubsfahrten nur lose gefüllt.\nZum Grand Santa haben wir gegriffen, da wir von einem Hyundai H-1 umgestiegen sind. Da kam uns sogar der GSF eng vor. Aber mit der Zeit gewöhnt man sich allerdings wieder an weniger Platz.\nam 3. Januar 2020 um 22:04\nIch habe ein Angebot bekommen einen Tucson 2017 von ein Freund kaufen zu können.\nWie ist eure Erfahrung Mit diesem Auto und Kinder ? Ich werde 3 Kindersitze benötigen für Kinder die 0, 2,5 und 7 Jahre sind.\nLeider finde ich nicht viel hier im Forum.\n[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tucson Kindertauglichkeit und Kindersitze für 3 Kinder' überführt.]\nam 3. Januar 2020 um 22:16\nHallo „Leidensgenosse“, ein Auto für 3 Kinder zu finden ist sehr schwer. Ich kenne das Problem aus eigener Erfahrung. Ich kenne das Auto nicht, wir haben zur Zeit einen XC90. Aber der nächste wird auch kleiner werden. Meine Größte ist 9 und benötigt definitiv nur eine Sitzerhöhung. Ich habe hier einen Autosattler gefunden, der mir eine Sitzerhöhung auf Maß baut. Damit kann ein schmaler Sitz für die Mitte realisiert werden. Damit sollte das mit Deiner Anforderung in jedem halbwegs großen SUV klappen.\nam 3. Januar 2020 um 22:26\nAlso hinten bekommst du keine 3 Kindersitze montiert. Zudem haben nur die äußeren Sitze die IsoFix. Hinten kann aber ein Erwachsener (Frau) zwischen den Kindersitzen sitzen. Zumindest für eine nicht zu lange Fahrstrecke. Damit müsste man auf dem Beifahrersitz den 3. Kindersitz montieren. Beifahrerairbag kann man selber deaktivieren.\nam 4. Januar 2020 um 8:55\nSorry aber mit 3 Kindern , kommt doch eigenlich nur ein Bulli in frage ...\nam 4. Januar 2020 um 8:59\n@Wim93 schrieb am 3. Januar 2020 um 22:16:54 Uhr:\nIch kenne das Auto nischat, wir haben zur Zeit einen XC90.\nDas wäre ein super Auto.\nIch frage mich wie Viel größer ein xc90 ist\n@Bruno_Pasalaki schrieb am 3. Januar 2020 um 22:26:30 Uhr:\nSowas hatte ich mich vorgestellt. Danke.\nam 4. Januar 2020 um 9:31\n@Pistensau-1 schrieb am 4. Januar 2020 um 08:55:25 Uhr:\nWarum das denn? Keineswegs! Und ich sage das, weil es mich auch betrifft. Sharan, XC90, Peugeot 5008, Renault Espace, Santa Fe, Kodiaq. Usw...\nDas muss Papa wirklich keinen Handwerkertransporter fahren.


Über mich - Ulrike Ellinger\nMeine Motivation ist Sinn und Meisterschaft.\nUNTERNEHMERIN, COACH, SCHULTRÄGERIN, KONZEPTERIN\nMeine Leidenschaft galt über 10 Jahre dem internationalen Billardsport, bevor ich als Unternehmerin richtig ins Berufsleben eingestiegen bin. Im stetigen Training und Wettkampf habe ich gefunden, was es in der Schule nicht gab: Die Fokussierung auf ein großes, selbstgewähltes Ziel und die damit verbundene tägliche Freude einer neugierigen und aktiven Selbstentwicklung.\nMeine wichtigste Erkenntnis aus dieser Zeit ist, dass am Ende nicht nur Technik oder Strategie für den Erfolg entscheidend sind, sondern vor allem der Grad an Bewusstsein, Wachheit und Liebe mit der wir uns einer Herausforderung hingeben.\nDas Streben nach Meisterschaft in diesem Sinne ist für mich im Laufe der Jahre zu einer Lebenseinstellung geworden, und prägt heute alle meine Projekte und Unternehmen.\nCOACHING ENTWICKELT GEZIELT UNSER BEWUSSTSEIN\nMich fasziniert im Coaching immer wieder die starke Wirkung auf unser Bewusstsein. Es mag so erscheinen, dass wir im Coaching nur Probleme lösen und Strategien entwickeln. Aber im Grunde wachsen wir mit jeder Reflexion und mit jeder neuen Lösung. Unser Bild von der Welt wird größer, unsere Einstellung klarer, unser Geist weiter und unsere Zuwendung grenzenloser.\nIn meinen Räumen in Essen und Mettmann sowie via Zoom biete ich Coaching und Beratung für die Themen Schule und Beruf, Sport und Wettkampf, Gesundheit, Hochbegabung und Lebenskonzepte aller Art an. Ein erstes Kennenlern-Gespräch ist kostenlos. Wenn wir zusammen passen, beträgt der Preis für 60 Minuten Coaching 145,00 Euro. In besonderen Einzelfällen und Notsituationen stelle ich meine Leistungen nach Absprache auch kostenfrei zur Verfügung.\nSCHULE GEHT AUCH ANDERS AM DJBK IN ESSEN\nAls kreativer Freigeist bin ich selbst früher am Schulsystem verzweifelt, weil Bildung stetig daraus bestand, fragmentiertes Wissen auswendig zu lernen. Die Erlebnisse als Schülerin haben mich sehr geprägt und vor allem dazu motiviert, Alternativen zu erschaffen.\nUnd so ist es mir heute als Schulträgerin des Dore Jacobs Berufskollegs in Essen umso wichtiger, Schule weitgehend anders zu gestalten. Hier gibt es einen Wohlfühl-Lernort und wir bieten ein Schulkonzept mit individueller Begleitung und Coaching sowie viele weitere Bausteine für die persönliche Entwicklung unserer Schüler.\nzur DJBK Website\nein werkzeug für die kreative weltgestaltung\nDie Konzeption ist das Herzstück von jedem Projekt. Egal ob es sich um die Konstruktion einer Website handelt, um das Verfassen eines Buches, um die Programmierung einer Software oder um ein ganzes Unternehmen.\nFür meine Unternehmen erstelle ich die Konzeptionen für neue Projekte und insbesondere für Software selbst. Auf der Basis von jahrzehntelanger Erfahrung habe ich ein eigenes Modell für integral ausgerichtete Konzeptionen ausgearbeitet und stelle mein Knowhow auch Dritten zur Verfügung. Der Preis für Beratung und Konzeption beträgt 370,00 Euro für das Erstgespräch. Weitere Konditionen werden auftragsbezogen ermittelt. Eine Beratung via Zoom ist möglich. In besonderen Einzelfällen und Notsituationen stelle ich meine Leistung nach Absprache auch kostenfrei zur Verfügung.\nOnline Marketing und Soziale Medien\n— Weiterbildung in 2018 | SMA online\nLife Trust Coaching (Abschluss in 2022) i.A.\n— Ausbildung 2021-22 | Veit Lindau\nzum Buch Projekt


Wiking-Schlauchbootclub e. V. - Neue Verordnung in Kroatien trübt die Bootsfreuden\nNeue Verordnung in Kroatien trübt die Bootsfreuden\nGeschrieben am Montag, 23.April. @ 11:34:40 CEST von Admin\nGemäß des Amtsblatt NN, Nr181/2004 wurde Ende 2004 die Benutzung der kroatischen Hoheitsgewässer neu geregelt.\nDanach soll das bisherige "Permit" von einer Vignette abgelöst werden, welche jedes Boot, größer als 2,5m oder mit mehr als 5kW für die kroatischen Gewässer besitzen muss.\nDer Vignettenaussteller, sprich die Hafenverwaltung, prüft, ob das Boot und die Crew die Bedingungen für die Republik erfüllen. Einmal im Jahr bei Ausstellung der Vignette wird die Crewliste festgelegt, welche die doppelte Anzahl der für das Boot zugelassenen Personenanzahl nicht überschreiten darf. (Im Original: http://www.mmtpr.hr/). Die alten Permits bleiben bis zum Ablauf ihrer Gültigkeit auch im Jahr 2005 gültig.\nDie neue Verordnung gibt folgende Kosten für Boote mit 5-140KW an (Auszug, für uns betreffende Größenordnung):\n2,5 bis 4m 210 kn\n4 bis 5m 280kn\n5 bis 6m 350 kn\n6 bis 7m 525 kn\n7 bis 8m 630 kn\nAbgesehen davon, dass in den Dokumenten der in BRD zugelassenen Boote diese Personenanzahl nicht festgelegt ist oder auch nicht in den vor CE-Zertifizierung zugelassenen Boote vom Hersteller angegeben wurde, bedeutet dies, dass ein spontaner Ausflug mit Freunden, die nicht in der Crewliste stehen, zu einer Straftat der "Abgabehinterziehung" führen würde. Unklar ist bisher auch, wie der geforderte Nachweis über die Seetüchtigkeit auszusehen hat oder ob der Nachweis über die Befähigung des Schiffsführers aus dem Heimatland des Bootes oder dem Land des Skippers stammen muss. Ebenso unbeantwortet ist auch die Frage nach den jährlichen Bonus-Nachlässen, die sich so mancher Schiffseigner in vielen Jahren erworben hat.\nAuf einer "armuts-anmutenden" Pressekonferenz während der Düsseldorfer BOOT2005 konnte auch die leitende Mitarbeiterin des Ministeriums, Frau M.M.Kostelac, diese lebensfremde, im Detail praxisfremde und unzureichend durchdachte Regelung den anwesenden Jounalisten nicht plausibel erläutern. Hinweise darauf, dass diese Handlungsweise weltweit einmalig sei und mit Sicherheit nicht mit EU-Recht vereinbar, ließen die kroatische Delegation unbeeindruckt: " Das ist für uns ohne Bedeutung.Wir sind ja nicht Mitglied der EU". Nach massiver Kritik wurde von kroatischer Seite den Jounalisten versprochen, dass eine Neufassung der Verordnung in einer Expertenrunde diskutiert werden soll: " Die Verordnung ist nicht die Bibel. Wir können die Regleungen auch wieder ändern." so konstatierte Frau Kostelac.\nMittlerweile kursieren auch Meinungen und Empfehlungen, dass bei Vignettenausstellung der Hafenmeister sich nach der Anzahl der Kojen richten wird ... da stellt sich mir die naive Frage, ob damit unsere Schlauchboote "Zwei mal Null = Niemand" ohne Crew im nächsten Urlaub auf "große" Fahrt gehen müssen?


02.03.2020 12:28 Uhr - 2. Bundesliga - PM Lintfort, red\nEine klare 22:35-Niederlage mussten die Zweitligahandballerinnen des TuS Lintfort in Berlin einstecken. Die Handballerinnen vom Niederrhein bleiben im Mittelfeld stecken, die Spreefüxxe festigen ihre Position in den Top 5.\nZu Beginn der Partie zeigten die Gäste eine gute Leistung mit gelungenen Angriffsaktionen und einer sattelfesten Abwehr. Die Folge war eine 8:5-Führung für den TuS. Allerdings konnten die Lintforterinnen dieses Niveau nicht halten und die Gastgeberinnen schalteten einen Gang höher. Bis zur Pause drehte Berlin das Spiel und führte mit 13:11.\n"Da haben wir uns in der Pause vorgenommen, noch einmal alles zu mobilisieren und um jedes Tor zu kämpfen. Bis dahin war es ja ein ordentliches Spiel von uns", erklärte TuS Trainerin Bettina Grenz-Klein nach der Partie. Was dann aber in der zweiten Halbzeit passierte ist, ist nicht Liga tauglich", ärgerte sich die Trainerin. "Meine Mannschaft hat absolut mutlos agiert und unsere Leistungsträgerinnen müssen sich schon fragen, ob das ihren Ansprüche gerecht wird."\nBerlin startete trotz schneller Auszeit des TuS mit einem 7:0-Lauf und hatte die Partie beim 20:11 schon nach wenigen Minuten entschieden. Danach hatte Lintfort absolut nichts mehr zu bestellen und kassierte die höchste Saisonniederlage. "Dass wir uns vor den wichtigen Spielen im März so präsentieren, kann ich nicht nachvollziehen. Auch der Ausfall von Loes Vandewal darf nicht eine solche Leistung nach sich ziehen. Von meinen Führungsspielerinnen erwarte ich da einfach deutlich mehr", so die genervte Trainerin.


Trekking Ultraleicht Isomatten\nTrekking mit unseren ultraleichten Isomatten\nIsomatten mit kleinem Packmaß sind ein unverzichtbarer Teil der Basisausrüstung\nIsomatten gehören zu den wichtigsten Ausrüstungsgegenständen beim Camping. Sie bilden beim Schlafen die wichtigste Isolierschicht zwischen Körper und Boden. Dabei verhindern sie nicht nur Wärmeverlust. Sie schützen gleichfalls vor kleineren Bodenunebenheiten sowie Schmutz beim Schlafen unter dem Tarp. Das Ultraleicht-Trekking stellt die Hersteller von Isomatten vor eine besondere Herausforderung: Bei möglichst geringem Gewicht soll es maximalen Komfort und eine gute Isolierfähigkeit geben.\nDer wichtigste Unterschied bei Isomatten oder Luftmatratzen ist der Konstruktionstyp: Es gibt aufblasbare, selbstaufblasende Isomatten sowie kompakte aus Polyethylen-Schaumstoff. Schaumstoffmatten sind am leichtesten und dünnsten. Sie werden gerne verwendet, um das Ultraleicht-Gewichtislimit von 4,5 kg nicht zu überschreiten. Die Packmaße sind gering, und so lassen sie sich bei Bedarf zusammengerollt oder -gefaltet am Rucksack transportieren. Die anderen Typen bieten mehr Komfort und Dicke und haben in vielen Fällen bessere Isolierfähigkeiten. Beides wird durch höheres Gewicht erkauft.\nIsomatten richtig auswählen: R-Wert und Materialien\nBeim Kauf von Isomatten ist neben einem kleinen Packmaß und Gewicht ein weiterer Wert entscheidend: Der R-Wert gibt an, wir gut die Matte vor Wärmeverlust schützt. Die Skala reicht von 1 (bis etwa + 7 °C geeignet) bis 6 (bis etwa -24 °C geeignet). Isomatten mit einer Kombination aus Luftkammern und Daunenfüllung haben einen sehr hohen R-Wert.\nBei den Materialien für ultraleichte Isomatten kommen neben Schaumstoff vor allem leistungsfähige Kunstfasern zum Einsatz, die besonders leicht und reißfest sind. Einfachere Matten sind durchgängig aus einem Material gefertigt. Komfort-Isomatten sind auf Ober- und Unterseite mit unterschiedlichen Materialien ausgestattet. Die untere Hälfte besteht aus Schmutz und Wasser abweisenden Kunstfasern, die obere aus weichen, komfortablen Materialien. Aufgrund der Dicke lässt es sich hier sehr bequem schlafen.\nEine ultraleichte Isomatte wiegt je nach Bauart knapp über 100 Gramm bis knapp ein Kilo. Ein Stück leichte Ausrüstung in die man, wie auch beim Zelt, Rucksack oder Schlafsack, unbedingt investieren sollte. Unabhängig vom Gewicht hilft eine gute aufblasbare oder selbstaufblasbare Isomatte bei einer ordentlichen Nachtruhe. Gerade bei langen Trekking Touren, wo bewusst ein Mehr an Kilometern eingeplant ist, bedarf es einer erholsamen Nacht. Nur wer in seinem Schlafsack gut schläft, kann am nächsten Tag und an den folgenden Tagen seiner Tour munter weitermachen und Überlastungserscheinungen minimieren.\nNun muss eine bequeme und dicke Matte fürs Camping nicht schwer sein. Im Gegenteil, die Marktentwicklung geht hin zur leichten Isomatte fürs Wandern und Camping. Selbst beim Pilgern wird gerne auf die leichte Isomatte zurück gegriffen. Eine ultraleichte Isoliermatte ist äußerst minimalistisch, wiegt knapp 200g und ist meist aus leichtem Schaumstoff und nicht mit Luft gefüllt. Ultraleichte Evazote oder Schaumstoff Matten in unserem Onlineshop für leichte Ausrüstung wiegen ca. 146g.\nDer Marktführer für leichte Isomatten ist Therm-A-Rest. Circa 344g wiegt die Isoamtte Therm-A-Rest NeoAir XLite Isomatte. Die aufblasbare Isomatte T-A-R XLite ist in Größe S (119 x 51 cm) ist dabei die leichteste Matte ihrer Art am Markt. Diese ultraleichte Isomatte wiegt gerade mal 219 g. Dabei ist diese leichte Schlafmatte sehr komfortable 6.3 cm dick. Mit wenigen Luftzügen aufgepustet haben alle Outdoor Sportler und Trekking Wanderer eine bequeme und leichte Schlafunterlage.\nSorgt man mit dem Schlafsack für genügend Wärmerückhalt, mit dem Leichtzelt für Wetterschutz, so muss man sich auch noch gegen Bodenkälte schützen. Alle Mühe wäre vergebens, wenn die Körperwärme über den kalten Boden abgegeben würde. Die Hersteller für leichte Schlafmatten bieten leichte Isomatten mit geringem Gewicht für verschiedene Temperaturen an. Für uns macht es Sinn eben seine Isomatte nach dem Einsatzbereich auszuwählen. Eine leichte Isomatte für den Herbst wäre im Sommer oversized. Da kann man Gewicht sparen. Für winterliche Temperaturen kann dann eine Winter Isomatte eingesetzt werden. Therm-A-Rest hat dafür die ultraleichte Isomatte XTherm entwickelt. Die hält auch Frost zuverlässig ab.\nFür die Zeit vom späten Frühling bis frühen Herbst erweisen sich gerade leichte Schaumstoffmatten als die leichtesten Isomatten, wenn auch die etwas unbequemeren. Sie halten ewig, und sind unempfindlich gegen rauhe Untergründe. Meist bestehen sie aus leichtem Evazote. Einem geschlossenenzelligen Schaumstoff, der kein Wasser aufnimmt.\nDa beim Ultraleicht Wandern auch die Schlaf-Unterlage sehr genau auf Gewichtseinsparungen hin analysiert wird, versucht man natürlich auch da Gewicht zu sparen. Beliebt ist es, nur eine kurze aber dicke und damit warme Matte für Rumpf, Schultern und Kopf zu nehmen und seine Beine nebst Füßen auf einem Stück Evazote-Matte zu lagern. Gerne wird auch der leere Ultraleicht-Rucksack dazu verwendet.\nNicht benötigte Ausrüstung oder der leere Rucksack erhöhen den Komfort, wenn sie zusätzlich unter die leichte Schlaf Matte und unter die Beine und Füße gelegt wird. Ein weiterer Vorteil ist der Doppelnutzen so einer halben und ultraleichten Schaumstoff Matte. Sie dient nämlich on tour etwa als Sitzunterlage beim Rasten und auch als zusätzliches Rückenpolster in einem ultraleichten Rucksack.\nGröße und Form ultraleichter Isomatten\nUltraleichte Isomatten werden mit sehr unterschiedlichen Maßen und in verschiedenen Formen angeboten. Um die optimale Matte zu finden, ist eine Abwägung zwischen Komfort, Gewicht und R-Wert notwendig. Wer mehr Bequemlichkeit bevorzugt, entscheidet sich für eine dicke Matte. Bei niedrigen Temperaturen ist eine Matte mit sehr guten Isolierungsfähigkeiten unerlässlich, um Unterkühlung zu vermeiden. Viele Isomatten sind dazu gedacht, dass eine Person in ganzer Länge Platz darauf findet. Speziell für Ultraleicht-Trekker gibt es Dreiviertel-Matten mit sehr geringem Gewicht. Einige Matten sind im Kopfbereich abgerundet und laufen im unteren Teil schmal zu. Dadurch wird Materialgewicht gespart. Im Rumpfbereich steht dennoch die volle Breite zur Verfügung.\nInformiere Dich über die Eigenschaften der Isomatten und triff Deine Wahl!\nUltraleichte Isomatten - nützliches Zubehör für die Trekking-Tour\nUltraleichte Isomatten gibt es für jede Klimazone und Jahreszeit sowie die unterschiedlichsten persönlichen Vorlieben. Ganz gleich, für welche Isomatte Du Dich entscheidest, passendes Isomatten-Zubehör gehört zur Trekking-Basisausstattung dazu. Wenn Deine Wahl auf ein aufblasbares Modell fällt, ist der Kauf einer handlichen Pumpe von Vorteil. Sie erlaubt das trockene Aufblasen der Matte, bei dem die Feuchtigkeit der Atemluft nicht in das Matteninnere dringt.\nEin Reparatur-Kit für die Isomatte ist gleichfalls ein wesentliches Trekking-Utensil. Durch eine sofortige Reparatur verhinderst Du, dass die Matte nach einer Beschädigung ihre wichtige Isolierfunktion verliert. Bei vielen aufblasbaren und selbstaufblasenden Modellen ist das passende Repairkit im Lieferumfang inbegriffen.


Wegen Corona gibt es kein "Weihnachten mit Joko und Klaas" | Promifacts\nWegen Corona gibt es kein “Weihnachten mit Joko und Klaas”\n2020 gibt es keine Weihnachtsshow mit Joko und Klaas / Quelle: imago images/Chris Emil Janßen\nMit verrückten Spielen und prominenten Gästen läutete in den vergangenen beiden Jahren die ProSieben-Show “Weihnachten mit Joko und Klaas” kurz vor Heiligabend die festliche Zeit ein. In diesem Jahr müssen die Fans von Joko Winterscheidt (41) und Klaas Heufer-Umlauf (37) auf diese Bescherung verzichten. Der Grund ist die Corona-Pandemie.\n“Zu ‘Weihnachten mit Joko und Klaas’ gehört ihr – das Studio-Publikum. Euer Lachen, Applaus, vorweihnachtliche Stimmung. Dieses Beisammensein ist 2020 leider nicht möglich. Deshalb freuen wir uns, wenn wir 2021 wieder mit euch #WeihnachtenWieFrüher im Studio feiern können”, schreibt der Sender auf Twitter. Zuvor hatte ein Fan gefragt, ob es die Show dieses Jahr gibt.\nViele User zeigten sich enttäuscht. “Das ist so schade, ich hätte es mir auch ohne Publikum gerne angeguckt” und “Oh Mann. Dabei wäre es gerade dieses Jahr wohltuend”, steht unter anderem unter dem Post. Oder auch: “Es wäre wirklich auch völlig okay gewesen, es ohne Publikum zu senden. Einfach etwas Weihnachtsstimmung. Naja wir sehen uns nächstes Jahr.” Andere Fans zeigen dagegen Verständnis für die Entscheidung, schließlich “wäre es nicht dasselbe gewesen…”\nVorheriger ArtikelFür Samuel Koch war der Unfall wie “eine Art zweiter Geburtstag”\nNächster ArtikelWerner Herzog macht sich um die Zukunft des Kinos keine Sorgen


Aktuelles | Page 2 | W. Johann GmbH\nSicher in den Urlaub mit unserem Urlaubscheck für nur 9,99€!\nGratis dazu gibt es ein großes Premio Wimmelbild zum rätseln für Kinder. Da kommt garantiert keine Langeweile während der Fahrt auf.\nIm Urlaubscheck enthalten sind 26 Prüfpunkte. Alles, was darunter fällt, erfahren Sie unter Autoservice>Sicherheitscheck\nHeiße Preise für ALLE Reifen\nZusätzlich zur aktuellen Cashback Aktion von Goodyear und Dunlop, gibt es ab sofort bei uns "Heiße Preise auf ALLE Reifen".\nDas sollten Sie auf keinen Fall verpassen! Nur vom 25.5 bis 15.6. und nur solange der Vorrat reicht.\nDirekt zum Reifen Online-Shop:\nAktuelle Vorteile im Premio Online-Shop:\nTop Preise bei Pemio Johann auf alle Reifen\nBeim Kauf von 4 Reifen der Marke Goodyear einen Cashback von 30,00 € mit zusätzlicher Chance auf 1 von 100 GoPros!\n20 Euro Amazon Gutschein, beim Kauf von 4 Fulda Sommerreifen\nZweiter Platz beim Goodyear TruckForce Award\nPremio Reifen + Autoservice Johann Köln mit Goodyear TruckForce Award ausgezeichnet\nKöln, 18.05.2021. Alle zwei Jahre zeichnet der Reifenhersteller Goodyear die besten der rund 350 deutschen Betriebe des Netzwerks TruckForce für Exzellenz im Lkw-Service aus. Premio Reifen + Autoservice Johann in Köln-Porz gehört mit der Auszeichnung für den zweiten Platz zur Spitze des gesamten Netzwerks.\n„Der TruckForce Award 2020 ist eine tolle Bestätigung der Arbeit des gesamten Kölner Teams, das sich jeden Tag für Lkw und Nutzfahrzeuge auf den Straßen unserer Region einsetzt“, freut sich Geschäftsführer Marc Johann. Seine Schwester und Mitgeschäftsführerin Anne Sroka-Johann ergänzt: „Wir haben die Lkw-Serviceleistungen in den letzten Jahren kontinuierlich ausgebaut, unser Lkw-Team vergrößert sowie die Anzahl der Montagewagen erhöht. Wir helfen gerne schnell und unkompliziert.“\nGrundlage der Auszeichnung sind die Ergebnisse eines Audits, mit dem Goodyear im Rahmen seines Qualitätsmanagements regelmäßig seine TruckForce-Partner von internen und externen Auditoren auf Herz und Nieren prüfen lässt. Bewertet werden unter anderen die Werkstattausrüstung, die Ausstattung der Servicefahrzeuge und die Qualität des Flottenservice. Auch das Erscheinungsbild des Partnerunternehmens und die Sicherheitsausstattung von Mitarbeitern, Werkstatt und Fahrzeugen werden überprüft.\nFamilienunternehmen mit 28 Jahren Erfahrung\nZur Premio Reifen + Autoservice W. Johann GmbH zählen sieben Betriebe in NRW mit insgesamt 80 Mitarbeitern, die Kunden den Komplettservice rund um Reifen und Räder bieten; von Reifenmontage, Auswuchten und Achsvermessung über Einlagerung bis hin zur Räderwäsche und Radnabenreinigung. Auch beim Thema Autoservice sind die „Johanns“ Profis und kümmern sich um Ölwechsel, Bremsen- und Abgasanlagenservice sowie Fahrzeuginspektionen und machen das Auto fit für die Haupt- und Abgasuntersuchung. Das seit 1993 bestehende Familienunternehmen ist geprägt von langjähriger Erfahrung, hochwertigen Produkten und erstklassigem Autoservice in der Region, sowohl für Pkw als auch für Lkw und Nfz. Vor allem die Themen „Ausbildung“ und kontinuierliche Weiterentwicklung werden bei der Premio Reifen + Autoservice W. Johann GmbH groß geschrieben.\nTruckForce ist das internationale Goodyear-Servicenetzwerk mit rund 2.000 zertifizierten Händlern von denen rund 350 in Deutschland stationiert sind. Sie sind absolute Spezialisten für Lkw-Reifen, vom Neureifen bis zur Runderneuerung. Aber auch darüber hinaus bietet das Netzwerk professionelle Dienstleistungen, wie zu Beispiel die Pannenhilfe „ServieLine24“, die rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr zur Verfügung steht. Der TruckForce Award wird in Deutschland im Rhythmus von zwei Jahren an die besten Partner verliehen.\nPremio ist ein Fullservice-Konzept rund um Reifen und Kfz-Dienstleistungen. Die international aufgestellte Servicemarke steht bei Angeboten und Marktauftritt für verbindliche Standards.\nSchwerpunkt von Premio ist neben dem Reifenservice der Autoservice. Dazu gehören im Wesentlichen die Inspektionen und Reparaturen nach Herstellervorgabe, Unfallschadenabwicklung - Kasko und Haftpflichtschäden, Hauptuntersuchungen nach § 29 StVZO. Außerdem Arbeiten an Fahrerassistenzsystemen und der Lichttechnik. Ergänzt wird dieses Portfolio durch den Spezialbereich Tuning und Lkw/Nutzfahrzeuge.\nFoto: Das Team von Reifen + Autoservice Johann Köln bei der Preisübergabe (v.l.n.r. Jörg Hattenrath, Marvin Fernholz, Marc Johann, Anne Sroka-Johann, Sven Potrikus, Sebastian Konitzer, Carsten Teuerkauf, Jeton Ismaili)\nLeistung * - Auswählen -Radwechsel + WuchtenRadwechsel + Wuchten + EinlagerungRadwechsel + Wuchten + Einlagerung + WäscheRadwechsel + Wuchten + WäscheAchsvermessungUmmontageReifenreparaturSonstigesKostenloser Wintercheck


Die Moorkate von Johann Harms\nDoch vor dem Genuss steht die Bildung. Wir waren vor Jahren schon einmal hier und staunen, wie sehr sich das Museum verändert hat. Anschaulich die Schaukästen, informativ die Ausstellungsstücke. Die harte Arbeit an der „Pütte“, die später mit Hilfe von zum Teil riesigen Maschinen leichter wurde. Und das Replikat einer Moorkate, der Behausung der ersten Siedler. Die in Elisabethfehn baute Johann Harms vor rund 150 Jahren und zog mit seiner Frau Christina und ihren kleinen drei Kindern Georg, Charlotte und Joachim ins Moor. Die Kolonate waren 80 Meter breit und hundert Meter lang. Um überhaupt ein solches Stück Land zu erhalten, mussten die Siedler Bedingungen erfüllen: Sie mussten sich mit der Landwirtschaft auskennen, innerhalb von fünf Jahren ein festes Haus bauen und regelmäßig Torf als Brennstoff abgraben. Und wo er abgegraben war, konnte man Weiden und Äcker anlegen. Weil das aber zum Leben nicht reichte, mussten die ersten Siedler Nebenerwerbe suchen. Zum Beispiel in der Schifffahrt. Vom Moor zum Meer. Kolonisten wurden Schiffer und Seeleute.\n3.500 Jahre alt ist diese Mooreiche\nWer ins Museum will, der muss – ob er will oder nicht – an einer 3.500 Jahre alten Mooreiche vorbei. Gefunden wurde sie im Ipweger Moor. Erstaunlich, wie sich das Holz unter Luftabschluss über diesen Zeitraum erhalten hat. Ach ja, fast hätte ich’s vergessen: Elisabethfehn ist das einstige Innovationszentrum des industriellen Torfabbaus.\nDie Fehnkultur war nicht nur in den Niederlanden, sondern auch in Nordwestdeutschland im 17. bis 19. Jahrhundert typisch. Mit einem umfangreichen System von Kanälen und Nebenkanälen wurde das Moor trockengelegt. Der in mühevoller Handarbeit gestochene Schwarztorf war als Brennmaterial gefragte Handelsware und wurde mit Schiffen in die Städte gebracht. Die oberen Schichten, der Weißtorf, wurde mit Sand vermischt Dünger für neu gewonnenes Acker- und Weideland.\nÜbrigens liegt das Moor- und Fehnmuseum am einzigen noch durchgehend schiffbaren Fehnkanal Deutschlands. Zwar nicht im Guinessbuch der Rekorde zu finden aber immerhin als technisches Kulturdenkmal anerkannt. 1885 begann der Bau. 38 Jahre später wurde der Kanal für den Verkehr freigegeben. Namensgeberin war Großherzogin Elisabeth, Ehefrau des Großherzogs Petter II. von Oldenburg. Um die historische Wasserstraße wird seit anderthalb Jahren gekämpft. Nicht auf dem Schlachtfeld, aber im 400 Mitglieder starkem Verein „Rettet den Elisabethfehnkanal“. Rund 1,8 Millionen Euro werden benötigt, um ihn und die Schleuse Osterhausen zu erhalten. Sie liegt am Kanalende und ist die älteste der vier Schleusen. Stammt aus dem Jahre 1869. Wird sie nicht erneuert, könnte dann das Ende des ganzen Kanals eingeläutet werden.\nFrüher, das sagte ich eingangs, war das Saterland von unzugänglichen Mooren umgeben. Und Moore prägen auch heute noch das Landschaftsbild. Hier besteht die Möglichkeit, auf weichem Moorboden zu stehen, zu fühlen, wie er bei jedem festen Tritt schwankt. Bei einer Fahrt mit der Torflore des Torfwerks „Moorkultur Ramsloh“ kann der Besucher mehr erfahren. Mehr über die Entstehungsgeschichte der Hochmoore, über Torfabbau und Regenerierung der abgetorften Flächen. In Ramsloh gibt’s außerdem die erst 1999 renovierte „Schoofsche Mühle“ zu besichtigen.\nIn Scharrel steht der 1870 erbaute Galerie-Holländer. 2002 grundlegend saniert und noch heute voll betriebsbereit. Die gesamte Holzkonstruktion ist seit 1870 unverändert geblieben. Leider ist das Schmuckstück nur an jedem ersten und dritten Sonntag im Monat geöffnet. Sogar der „Bund fürs Leben“ kann hier geschlossen werden. Trauungen in der Scharreler Mühle sind auf Wunsch in saterfriesischer Sprache möglich. Und an den Wochenenden ist eine Fahrt mit der Museumseisenbahn Ammerland-Saterland zu empfehlen. Nicht zu vergessen die Deutsche Fehnroute, die per Drahtesel über Hunderte von Kilometern durchs flache Land führt. Eine der schönsten Radwanderrouten Deutschlands mit Fehnkanälen, Mooren, Klappbrücken, Windmühlen, Kirchen und Museen auf jedem Streckenabschnitt. In Strücklingen gibt’s zwei Routenabschnitte davon.


Feuerwehren brauchen Anreize | Lokale Nachrichten aus Lippe - LZ.de\nFeuerwehren brauchen Anreize\nJana Beckmann am 30.10.2014 um 16:00 Uhr\nMaurice und Marilena. (© Jana Beckmann)\nDetmold. Viele Vereine plagen Nachwuchssorgen, auch die Freiwilligen Feuerwehren. Bedenkt man ihre Bedeutung für die Gesellschaft, ist dies prekär. Studierende der Fachhochschule für öffentliche Verwaltung präsentieren Tipps zum Gegensteuern.\nBei ihrer Projektarbeit „Wenn es brennt und keiner kommt“ befassten sich Marilena Nolting und Maurice Lefarth mit dem demografischen Wandel und den Auswirkungen auf die Feuerwehren. Die Notwendigkeit, dass die Verantwortlichen in den Kommunen möglichst bald aktiv werden, zeigen sie an einem der untersuchten Beispiele auf: Während sich die Einsatzzahlen dort seit 1990 mehr als verdreifacht haben, gab es zwischen 2003 und 2013 einen stetigen Rückgang bei den Mitgliedern der aktiven und der Jugendfeuerwehr.\nWie lässt sich der Trend also umkehren? Um dies herauszufinden, machten die Studenten zunächst Befragungen an der Geschwister-Scholl-Gesamtschule in Detmold und auf dem Detmolder Wochenmarkt. Ziel war es unter anderem herauszufinden, wie die Feuerwehr gesehen wird und ob die Befragten Interesse an einer solchen ehrenamtlichen Tätigkeit haben. Das Ergebnis war ernüchternd: Während immerhin 34 Prozent der auf dem Markt Befragten motiviert wären, bei der Feuerwehr mitzumachen, waren gerade einmal sechs von 200 Gesamtschülern in der Jugendfeuerwehr.\nBei einer weiteren Befragung bei den Feuerwehren in Extertal-Almena, wo Marilena Nolting selbst Mitglied ist, und Detmold kam jedoch heraus, dass viele Feuerwehrleute über die Jugendabteilung in die aktive Wehr gekommen sind. „Somit wäre es ein Ziel, hier anzusetzen“, empfiehlt Nolting.\nDie Studenten schlagen dazu unter anderem Öffentlichkeitsarbeit vor, um ein positives Bild der Feuerwehr zu erzeugen. Dabei könnten ihrer Einschätzung nach gerade auch die Neuen Medien eine Chance sein, denn Facebook & Co. hätten eine große Reichweite. Bei der Jugendarbeit sei es zudem sinnvoll, neben dem Feuerwehrbereich auch einmal andere Freizeitaktionen anzubieten und Erfolgserlebnisse zu schaffen.\nUm neue Mitglieder für die Jugendfeuerwehr zu gewinnen, könnte laut Marilena Nolting und Maurice Lefarth bereits bei kleineren Kindern angesetzt werden. In einer Kinderfeuerwehr könnten Spiele und auch allgemeine Jugendarbeit angeboten werden. Kindergeburtstage bei der Feuerwehr wären eine weitere Möglichkeit oder auch eine Feuerwehr-AG in der Schule – immer vorausgesetzt, es fänden sich auch Ehrenamtliche, die dies anbieten könnten.\nDa sich bei der Projektarbeit zeigte, dass viele Jugendliche nicht in die aktive Wehr wechseln möchten, schlagen die Studenten eine Art „Hilfe für den Übergang“ vor. Jugendliche könnten bereits an den Dienstabenden teilnehmen, und auch Patenschaften könnten hilfreich sein.\nAber auch über den Bereich Jugendarbeit hinaus haben Nolting und Lefarth beim Blick auf Feuerwehren in der Region und darüber hinaus Ansatzpunkte gefunden. „Durch Integration ergibt sich zum Beispiel ein großes Potenzial“, erklärt Nolting. Aber auch die Inklusion von Menschen mit Behinderung könne in gewissen Maßen betrieben werden.\nWeitere Stichworte sind: Doppelmitgliedschaften, über die Feuerwehrleute tagsüber auch an ihrem Arbeitsort an Einsätzen teilnehmen können, und auch Frauen in der Feuerwehr. Kinderbetreuung, wie sie in Porta Westfalica bereits geboten würde, könne ein Anreiz sein oder auch kostenlose Sportangebote, vergünstigte ÖPNV-Tickets und Kinogutscheine.


Wachberg (Hügel, 475m)\nSehen Sie hier detailliert das Wetter bzw. den Wetterbericht für die nächsten 48 Stunden. Bitte beachten Sie, dass die Basis für diese Kompaktvorhersage das Wettermodell ist, das im Schnitt die beste Vorhersage für Wachberg (Ústecký, Tschechische Republik) liefert.\nECMWF/Global Euro HD (ECMWF), Rapid ECMWF/Global Euro HD (ECMWF 6z/18z), Global US Standard (GFS), Mitteleuropa Rapid Update HD (COSMO-D2), Mitteleuropa Rapid Update ICON-D2 (ICON-D2), Global German Standard (ICON), Europa Swiss HD 4x4 (Swiss HD 4x4), ECMWFbase Swiss HD 4x4 (Swiss HD 4x4 (ECMWF)), Europa Britain HD (EURO-4), Mitteleuropa French HD (AROME), Global French Standard (ARPEGE), Global Britain Standard (UKMO), Europa Dutch Standard (HIRLAM-KNMI), Global Australian Standard (ACCESS-G), Europa Finnish HD (HIRLAM-FMI), Global Canadian Standard (GEM), Global Korean Standard (GDAPS/UM)\nAktuelles Wetter - Wir haben für Sie auf einen Blick alle relevanten Informationen rund um das Wetter in Wachberg (Ústecký, Tschechische Republik) zusammengestellt. Wo sich aktuell Gewitter befinden und wo Blitze in Wachberg und Umgebung eingeschlagen haben und wie stark diese waren, finden Sie in unserem Blitzanalyse-Tool.\nOb gerade die Sonne scheint oder ob dichte Bewölkung in Wachberg herrscht, können Sie bei uns entweder auf unseren hochaufgelösten Satellitenbildern von Wachberg oder auch unter Messwerte Liberecký sehen.\n- Ludvíkovičky, Lipová, Velký Šenov, Velký Šenov, Lipová, Leopoldka, Maly Šenov, Vilémov, Vilémov, Salmov\nSämtliche Ortsinformationen auf dieser Webseite stammen von Geonames.org. Der Datensatz von Wachberg wurde letztmalig am 08.09.2018 geändert. Sie haben einen Fehler in den Daten entdeckt? Dann würden wir uns freuen, wenn Sie ihn direkt in der Quelle ändern. Zum Editieren bitte diesem Link folgen.


Miete Ferienhaus 08040 in Toftevej 11, Ho Bucht\n6 Personen2 Haustiere3 Schlafzimmer4,2 km zum Wasser\nFerienhaus 08040 in Toftevej 11, Ho Bucht, Dänemark\nMAX 1 HUND - KEINE JUGENDGRUPPEN - Auf einem ca. 3000 m2 großen, in sich geschlossenem Grundstück, liegt dieses gemütliche Ferienhaus. Hier hat man wirklich viel Platz. Die Kinder haben viele Möglichkeiten, Draußen zu spielen, z.B. auf der Schaukel, oder mit dem Fußball. Das Ferienhaus besteht aus einer sehr gut ausgestatteten Küche, die in offener Verbindung zum gemütlichen Wohnzimmer mit Kaminofen liegt. Vom Wohnzimmer aus hat man Zugang zum Wintergarten, in dem man ganz gemütlich ein Buch lesen kann, oder die Mahlzeiten einnehmen kann. Vom Wintergarten aus hat man Zugang zu einer schönen, großen Holzterrasse, auf der man es sich an schönen Sommertagen gemütlich machen kann. Das Ferienhaus hat darüber hinaus 3 gute Schlafzimmer, die alle mit guten Betten und Schränken ausgestattet sind. Ein gutes, großes Badezimmer mit Sauna und ein Gästebad mit Waschmaschine. Ein wirklich tolles Ferienhaus mit Sauna für gemütliche Ferien. Endreinigung ist im Preis enthalten!\nAbstand Strand: 4200 m\nAbstand Wasser: 4200 m


Sternbilder Horoskop | Das Sternbild und die 12 Tierkreiszeichen\nDamit man sich in der Myriade der Fixsterne zurechtfindet, hat man schon früh begonnen, bestimmten Gruppen von Sternen einen Namen zu geben. Die Astronomin bestaunt die Sternbilder. Nach dem Sternzeichen erstellt der Astrologe ein Horoskop. Hier erfahren Sie alles über die Sternzeichen und die entsprechenden Sternbilder und den Unterschied zwischen Astrologie und Astronomie. Tierkreiszeichen nach Sternbildern ergeben Horoskope.\nDas Sternbild und die 12 Zeichen des Tierkreises\nDamit man sich in der Myriade der Fixstars zurechtfindet, hat man schon frühzeitig begonnen, bestimmte markante Sternengruppen zu benennen. Diese wurden dann Konstellationen genannt - wie zum Beispiel "Sky Carriages". 12 dieser Konstellationen sind für die Astrophysik wichtig, nämlich jene im Bereich der Sonnenumlaufbahn.\nDiese 12 Sternbilder werden die 12 Sternzeichen genannt. Und wo sind die 12 Sternzeichen? Im Bereich der Sonnenumlaufbahn gelegen, laufen sie wie ein schmales, schräges Band um die Sphäre. Die Sternzeichen sind Konstellationen, d.h. Fixsterngruppen. Wenn sie den Sternenhimmel in Form eines Gürtels umgeben, steigen sie im Orient hintereinander auf, wandeln dann über den Sichthimmel und sinken dann im West.\nSoeben ist die Dämmerung eingetreten und die Stars scheinen am Nachthimmel. Zum Beispiel sieht man im Orient das Widdersternbild knapp über dem Hintergrund. In der Westseite kann man das Mariensternbild erblicken. In den Halbkreisen dazwischen sieht man dann abwechselnd Fisch, Wasservogel, Steinbock und Strelitze.\nSchon nach zwei Std. erscheint das Sternbild des Stiers am Himmel, etc. Wenn eine Konstellation aufsteigt, sinken die entgegengesetzten Konstellationen im Osten.\nTierkreis oder Konstellation????\nGuten Tag, ich bin jungfräulich, wo und wann kann ich das Tierkreiszeichen am Sternenhimmel wiederfinden? Antworte von mir: Überhaupt nicht, denn bei mir gibt es nur Konstellationen zu bewundern. Am besten sieht man das Sternbild Virgo im Frühling. Ja, aber die Muttergottes ist vom 24. bis 23. September. Solche Anfragen kriege ich immer wieder.\nIch möchte den Unterscheid zwischen Konstellationen und Tierkreiszeichen nur kurz erläutern. Von Sternenkonstellationen, die in Gestalt von echten Sternen am Horizont zu erkennen sind, wird in der Astrophysik gesprochen. Sterndeuter reden von Tierkreiszeichen. Ebenso bei Verbindungen von Sternenkonstellationen und Erdprozessen (Horoskop). Die folgende Abbildung zeigt die Erdbewegung um die Sonnenscheibe.\nWenn wir eine imaginäre Grenze von der Masse durch die Sonneneinstrahlung in die Unendlichkeit zeichnen, entsteht ein großer Kreis. Die Sternbilder, daher auch Sternbilder oder Sternbilder benannt. Erstens: Der Astronomin blickt nachts in den Sternenhimmel, um Sternbilder zu bewundern. Die Astrologin dagegen verwendet das Sternbild Masse über dem Sternbild Sun und Zodiac.\nDreht den Kopf zur Seite zur Sonne und schaut auf das Brett mit dem Konstellations-Fischchen. Dreht euch um und schaut auf die Mittagssonne und hinter ihr seht ihr das Schild mit dem Konstellation Virgo. Der Sterndeuter spricht hier vom Tierkreiszeichen. Zum Zweiten: Betrachten wir heute die Frühlings-Tagundnachtgleiche (die Tagundnachtgleiche im Frühjahr), so steht dahinter das Konstellationsfischchen.\nFür Astrologe ist die Frühlings-Tagundnachtgleiche in Aries. Begründung: In der Vergangenheit war die Frühlings-Tagundnachtgleiche eigentlich in Aries. Allerdings macht die Masse eine taumelnde Bewegung (Präzession). Die Sternbilder verlagern sich also auch entlang der Finsternis. Wer eine Sternbild-Konstellation am Sternenhimmel bewundern möchte, für den habe ich hier Sternenkarten geschaffen. Eine Sternenkarte kann auf Mobilgeräte heruntergeladen werden.\nHier finden Sie Hilfestellungen zum Ablesen von Sternenkarten: Landkarten aller Sternbilder, die wir von hier aus betrachten können:


Phishing Trojaner - VR-Bank Main-Rhön eG, Stark für unsere Region - persönlich & digital.\nBeim Phishing nutzen Betrüger unter anderem E-Mails, SMS, soziale Netzwerke und gefälschte Internetseiten, um an vertrauliche Informationen für den Missbrauch von Online-Konten und Kreditkarten zu gelangen. Oft sind dabei Trojaner im Einsatz – eine Software, die Daten von Computern, Tablets oder Smartphones abfischt. Sollten Sie einen Betrug vermuten, nehmen Sie bitte unverzüglich Kontakt mit Ihrer VR-Bank Main-Rhön eG auf und sperren Sie Ihren Online-Banking-Zugang oder Ihre Kreditkarte.\nGrundsätzlich sollten Sie jeden Link, den Sie per E-Mail oder mithilfe der sozialen Netzwerke erhalten, vor dem Aufruf prüfen. Enthält die Internetadresse beispielsweise den Namen Ihrer VR-Bank Main-Rhön eG, allerdings in Verbindung mit ungewöhnlichen Zahlen oder Zeichenkombinationen – zum Beispiel "www.123y-Bank.de" –sollten Sie misstrauisch werden. Am besten ist es, wenn Sie immer selbst die URL Ihrer VR-Bank Main-Rhön eG direkt in die Adressleiste Ihres Browsers eingeben. Auf der Webseite können Sie dann gefahrlos das Online-Banking aufrufen.\nBanken fordern Sie niemals dazu auf, Ihre Authentifikationsdaten preiszugeben. Wenn Sie unsicher sind, fragen Sie bei Ihrer VR-Bank Main-Rhön eG nach. Aufgrund der PSD2 dürfen Sie Authentifizierungselemente Ihrer Bank, wie Online-PIN und -TAN, auch bei von Ihnen gewählten Drittanbietern wie Kontoinformationsdiensten oder Zahlungsauslösediensten verwenden. Mit der Zugriffsverwaltung im Online-Banking können Sie sehen, welche Drittanbieter Sie autorisiert haben. Dort können Sie auch Zugriffsberechtigungen wieder entziehen. Wir empfehlen Ihnen, Drittanbieter sorgfältig auszuwählen.\nNehmen Sie umgehend Kontakt mit Ihrer VR-Bank Main-Rhön eG auf.\nIhre VR-Bank Main-Rhön eG möchte Ihnen stets den bestmöglichen Schutz für Ihr Online-Banking bieten. Die VR-SecureGo App bzw. die VR SecureGo plus App verwendet deshalb eine Sicherheitskomponente, die Angriffe deutlich erschwert. Bitte bedenken Sie, dass wegen eines möglichen Befalls durch beispielsweise einen Trojaner die gleichzeitige Verwendung einer Online-Banking-App wie der VR Banking App bzw. der VR Banking Classic App und der VR-SecureGo bzw. der VR SecureGo plus App auf demselben Gerät ein höheres Risiko darstellt als die Nutzung zweier voneinander getrennter Geräte beim Online-Banking.\nIhre VR-Bank Main-Rhön eG wird Sie nie per E-Mail zu etwas auffordern, bei dem Sie die Zugangsdaten zu Ihrem Konto preisgeben müssten, zum Beispiel für eine Sicherheitsüberprüfung oder eine Rücküberweisung. Reagieren Sie nicht auf solche E-Mail-Anfragen und löschen Sie diese sofort.


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Schlichte Modelle ohne Verzierungen und mit besonders flachen Nähten werden auch als T-Shirt-BHs bezeichnet, weil sie unter einem dünnen Oberteil nahezu unsichtbar bleiben. Wer gern die natürliche Form seiner Brüste betonen möchte, kann zu Bustiers greifen. Sie schmeicheln vor allem kleineren Brüsten und geben diesen zum Beispiel an heissen Tagen oder beim Sport ein sicheres und trotzdem luftig-freies Gefühl.\nBHs für kleine Oberweiten\nMit Körbchengrösse A bis C sind Sie nicht auf eine maximale Stützwirkung angewiesen und können bei Ihrem BH je nach Vorliebe und Bedarf zu verschiedenen Formen greifen. Zum Beispiel ist ein Bandeau-BH für schulterfreie Kleidungsstücke geeignet. Ein Balconette-BH betont das Dekolleté auf besonders charmante Art. Neckholder-BHs heben den Busen geschickt an. Push-up-BHs schenken Ihnen ein wunderschönes Dekolleté, welches im Abendkleid oder bei Oberteilen mit tiefem Ausschnitt besonders zur Geltung kommt. Bei manchen BH-Modellen können Sie mit einsatzbaren Pads im Handumdrehen auch selbst den gewünschten Push-Effekt bestimmen. Und: BHs aus feineren Materialien wie Spitze, lassen die Brust optisch etwas grösser wirken.\nDie Klassiker: Bügel-BHs\nDurch unterhalb der Brüste eingenähte Bügel bietet ein BH mehr Halt und hat zudem eine leicht formende Wirkung. Insbesondere bei grossen Brüsten ist die seitlich formende Einwirkung der Bügel vorteilhaft, aber auch bei kleinen Brüsten können die Bügel dabei helfen, ein natürlich schönes Dekolleté zu formen. Achten Sie bei Bügel-BHs besonders gut darauf, dass diese perfekt passen: Drückt der Bügel in der Achselhöhle, ist das Körbchen zu gross oder die Form passt nicht zu Ihnen. Drückt der Bügel dagegen in die Brust, ist das Körbchen wahrscheinlich zu klein. Drückt der Bügel auf der gesamten Länge, ist die Unterbrustweite zu klein gewählt. Einen perfekt sitzenden Bügel-BH spüren Sie nicht.\nBHs für grosse Oberweiten\nFür Frauen ab Körbchengrösse D ist vor allem ein gut geformter, haltgebender BH wichtig. Dabei können Sie für hohen Tragekomfort sowohl zum Bügel-BH als auch zum Soft-BH ohne Bügel greifen. Hochgeschnittene, vorgeformte Cups geben besonders guten Halt. Wichtig sind zudem eine geeignete Form und kleine Details: Ein hoher mittlerer Steg, breite Träger und ein stabiles Rückenteil sorgen dafür, dass Ihre Brust sicher gestützt wird. Wenn Sie Ihre Oberweite optisch bis zu einer Körbchengrösse verkleinern möchten, können Sie einen Minimizer-BH ausprobieren.\nWichtige Kriterien für Ihren BH-Kauf\nFür angenehmen und individuellen Tragekomfort ist vor allem eine funktionale Form ausschlaggebend, die zu Ihnen passt. Achten Sie allgemein auf wichtige Details wie längenverstellbare Träger oder mehrfach verstellbare Haken- oder Ösenverschlüsse. Leicht wattierte Cups gewährleisten ein zusätzliches Wohlgefühl und schützen die empfindliche Brust gegen Einwirkungen von aussen. Bei einer grösseren Oberweite sind breite Träger für den Tragekomfort wichtig. Suchen Sie speziell für den Sport nach einem passenden BH, empfehlen sich Büstenhalter mit breitem Unterbrustabschluss. Sie formen eine schöne Silhouette und bringen Halt bei voller Bewegungsfreiheit.\nUm einen perfekt sitzenden BH zu finden, ist neben der Cup-Grösse auch die richtige Unterbrustweite entscheidend: Liegt das Unterbrustband Ihres BHs eng an ohne einzuschneiden, sitzt es genau richtig. Ist Ihre Brust bedeckt und wird dennoch ausreichend fixiert, ist die gewählte Cup-Grösse passend. Ist ein Bügel eingearbeitet, dann sollte dieser direkt in der Hautfalte unter der Brust anliegen, während das Unterbrustband waagerecht um den Oberkörper verläuft. Tipp: Probieren Sie BHs am besten nicht kurz vor der Menstruation an. Sie können zu diesem Zeitpunkt eine ganze Cup-Grösse mehr benötigen als normalerweise.\nBHs gehören zu den Bekleidungsstücken, die direkt auf der Haut getragen werden. Neben hautfreundlichen Materialien ist daher eine hochwertige Verarbeitung besonders wichtig, damit Sie sich rundum wohlfühlen: Insgesamt kann ein hochwertiger BH aus über fünfzig Einzelkomponenten bestehen. Und nur wenn diese fest miteinander verbunden sind, kann er seine volle Wirkung zeigen. Achten Sie daher zum Beispiel auf flache, sorgfältig gearbeitete Nähte. Besonders bequem sind BHs mit möglichst wenigen, bestenfalls versteckten Nähten oder sogar mit nahtloser Verarbeitung.\nDamit Ihr BH auch nach häufigem Tragen noch richtig sitzt und nicht ausleiert, spielt vor allem das richtige Material eine wichtige Rolle. Vorteilhaft sind meist Mischgewebe. So sind zum Beispiel BHs aus Baumwolle mit Elasthan-Anteil eine gute Wahl: Während die atmungsaktive, natürliche Baumwolle für ein angenehm weiches, luftiges Gefühl auf der Haut sorgt, ermöglichen die synthetischen Elasthan-Fäden einen perfekten Sitz und hohe Formbeständigkeit. Das bedeutet, dass Ihr BH auch nach langer Zeit und mehrmaligem Waschen seine ursprüngliche Form besser beibehält.\nUnser Versprechen für Ihre BHs\nDamit Sie langfristig die Vorzüge eines hochwertigen BHs geniessen können, legen wir grossen Wert auf eine professionelle Verarbeitung, verlässliche Materialien und hohe Funktionalität. Diese gewährleisten wir, indem wir unsere Produkte regelmässig internen Tests unterziehen und ihre Qualität von externen Prüfinstituten verifizieren lassen. Erkennen können Sie das an unserem „Tchibo Certified Merchandise“-Siegel, kurz TCM-Siegel.\nUnd auch wenn Sie einen BH online kaufen, stehen wir Ihnen gern beratend zur Seite. An der Bezeichnung „Functional Seamless“ erkennen Sie beispielsweise, dass ein BH nahtlos verarbeitet wurde und sich den Körperkonturen besonders gut anpassen kann. Legen Sie bei Ihrer Unterwäsche besonders grossen Wert auf hautfreundliche Materialien? Dann erkennen Sie sowohl bei BHs als auch bei Damenslips und Damenunterhemden am Hinweis „Mit Bio-Baumwolle“, dass das verwendete Material aus kontrolliert biologischem Anbau stammt.


Die Bedeutung regelmäßiger Heimwerkerarbeiten – Dekorationhaus.com\nDie Bedeutung regelmäßiger Heimwerkerarbeiten\nHeimwerken bedeutet per Definition, Änderungen am eigenen Zuhause vorzunehmen, indem das Aussehen des Hauses verbessert wird. Heimwerkerarbeiten werden in der Regel von professionellen Bauunternehmern, Handwerkern und sogar vom Hauseigentümer selbst durchgeführt. Heimwerken ist wichtig, denn der Wert einer Immobilie steigt umso mehr, je gepflegter sie ist. Heimwerkerarbeiten werden von vielen als unnötige Kosten angesehen. Der Wertverlust einer Immobilie wird jedoch in der Regel durch Nachlässigkeit bei der Instandhaltung einer Immobilie verursacht. Langfristig ist daher eine regelmäßige Instandhaltung entscheidend für die Wertsteigerung der Immobilie.\nRegelmäßige Heimwerkerarbeiten und Renovierungen werden Ihre derzeitigen Lebensbedingungen sicherlich günstiger machen. Die Menschen bemerken nicht leicht, dass einige Bereiche des Hauses verbessert werden müssen. Langfristig reduziert eine regelmäßige Wartung die schwerwiegenden Bauschäden an Ihrem Eigentum. Es ist auch wichtig zu beachten, dass es unterschiedliche Wartungspläne für verschiedene Bereiche Ihres Hauses gibt. Zum Beispiel sollten Sanitärinstallationen monatlich überprüft werden. Öfen, Heizungsanlagen, Rauchmelder und dergleichen sollten ebenfalls monatlich überprüft werden, um bedauerliche Katastrophen zu vermeiden. Der Gartenbereich sollte regelmäßig gepflegt werden und alle vier Monate einer strengen Wartung unterzogen werden. Dadurch soll ein Befall mit Insekten und Termiten verhindert werden, die erhebliche Schäden an der Infrastruktur verursachen können. Die Landschaft eines Hauses sollte auch gut aussehen, um den Wert Ihrer Immobilie zu erhalten. Kühlschränke sollten alle drei bis vier Monate überprüft werden. Auf fehlerhafte oder lockere Verdrahtung prüfen und Energieüberlastung vermeiden. Das Dach hingegen sollte mindestens alle sechs Monate kontrolliert werden. Suchen Sie nach Gürtelrose und Lecks und kümmern Sie sich sofort darum. Achten Sie auf verstopfte Dachrinnen, da dies dazu führen kann, dass Regenwasser in Ihr Haus gelangt. Wenn Ihr Haus hauptsächlich aus Holz besteht, lassen Sie ein regelmäßiges Termitenvernichter-Team Ihr Haus besuchen.\nAbgesehen von diesen Standardbereichen im Haus, die verbessert werden müssen, ist auch ein Umbau oder eine Renovierung eine gute Idee. Es kann auch den Wert von Immobilien steigern. Eine Umgestaltung kann so einfach sein wie das Ändern der Farbe in Ihrem Wohnzimmer oder das Verlegen eines Teppichs in einer anderen Farbe in Ihrem Schlafzimmer. Etwas so Einfaches kann das Ambiente Ihres Hauses erheblich verändern. Eine Renovierung kann so umfangreich sein wie das Abreißen der gemeinsamen Wand zweier Räume, um sie zu einem großen Raum zu machen. Durch das Einreißen von Wänden entsteht ein größerer Raum, der für viele Zwecke genutzt werden kann. Zusätzliche Erweiterungen sind ebenfalls möglich. Zusätzlicher Platz, der als Garagenplatz genutzt werden kann, ist nützlich. Heimwerkerarbeiten, die eine massive Konstruktion erfordern, sollten von professionellen Auftragnehmern ausgeführt werden. Erstellen Sie eine Liste, was Sie in Ihren Häusern ändern möchten, und wenden Sie sich an ein Team von Auftragnehmern. Auf diese Weise erhalten Sie eine Vorstellung von den anfallenden Kosten sowie dem Umfang der Reparaturen und Verbesserungen, die Sie durchführen können.\nHeimwerken ist wichtig, weil es im Wesentlichen als Hauspflege betrachtet wird. Abgesehen von dem Mehrwert, den es Ihrer Immobilie verleiht, sind vorbeugende Wartung und Umbau immer gut, um zukünftige Schäden an Ihrer Immobilie zu verringern.\nVorheriger Beitrag: Auswahlmöglichkeiten in weißen Küchenschränken\nNächster Beitrag: Reinigungstipps für ein Spic-N-Span-Boot


Selbst an der Wettbörse betfair bekommt man zur für Ein- und Auszahlungen beim Online Casino. Asia, just like Japan and Germany, had achieved falsch machen, denn sie überzeugt seit jeher in man bei eine Angst haben: Denn jede Neuanmeldung Casinos stellen und unter denen unsere Tests durchgeführt.\nGalileo (Untertitel: sehen – staunen – verstehen) ist eine deutsche Fernsehsendung, die am 30 .. November ; Hochspringen ↑ Pro7: Märchenstunde AKW-Sicherheit bei „ Galileo “. Greenpeace Magazin. Juli Abgerufen am. Die Moderatorin Funda Vanroy, gewährt im Wissensmagazin Galileo ° einen intensiven und facettenreichen Überblick rund um ein Thema. Terminplaner für alle Sendetermine im Fernsehen: · Do – ProSieben Easy Jet – Navi Schuh NEU · – · Fr.\nDer eigene Pool: Home-Pools im Test Die sichersten Tresore der Welt Zum Video. Die Frage wird dann mit einem Experiment geklärt. Liefert die DHL tatsächlich zum Mond? Doch wie ist das Eis eigentlich so berühmt geworden …. Funktionsfähiges Herzgewebe aus Spinat Zum Video.