MSV 2021 und CAD / CAM / CAE / PLM und 3D-Tisk\nDie 62. Internationale Maschinenbaumesse in Brünn beginnt am Montag, 8. November. Das Hauptthema ist die Digitalisierung der Industrie, die in einer Sonderausstellung Digital Factory 2.0 beleuchtet wird. Damit reagiert die Messe auf den bedeutenden Einzug digitaler Technologien in die industrielle Praxis. Gleichzeitig soll der MSV aber auch ein wichtiges Signal für einen Neustart der Wirtschaft sein. Schauen wir uns an, wo wir auf bekannte oder sogar einige neue Unternehmen aus den im Titel angegebenen Bereichen stoßen und nicht nur auf sie.\nWir werden es alphabetisch ordnen, da die Unternehmen vom iKatalog der Aussteller der Firma Veletrhy Brno organisiert wurden. In diesem Jahr findet man Unternehmen oft nicht an den üblichen Orten der Vorjahre.\n3Dees Industries – 3D-Druck, 3D-Scannen – F / 008, F / 118\n3Dwiser – 3D-Tisk – F/094\nAdvanced Engineering – CAE – Stand auf dem Additive Production Forum 9. November, E / Halle E2\nAlfaCAD – 3D-Druck, Automatisierung, CNC, Projektion – V / 162\nAmtech – Automatisierung – G1 / 019, freier Bereich G / 001\nAutocont Control Systems – Automatisierung, CNC, Industrieroboter – P / 017\nAXA CNC-Maschinen – CNC, Automatisierung, Robotik – P / 037\nBeckhoff Automation – Automatisierung, CNC – V / 171\nBibus – Automatisierung, Robotik. Bearbeitung – V / 108\nBMF – spezialisierte Computerausrüstung – V / 059\nTschechische Agentur für Normung – Erstellung, Veröffentlichung und Verbreitung technischer Normen – V / 028\nDEOM – Messtechnik – F / 006\nDMG MORI Czech – Maschinen, Bearbeitung, CNC – P / 100\nHeidenhain – Positionssensoren, CNC-Steuerung, 3D-Messtaster – P / 080\nHexagon Manufacturing Intelligence – 3D-Industriemessung – F / 055\nIntemac Solutions – Produktionstechnik, Digitalisierung – F / 109\nKeyence International – Automatisierung, Messung – F / 043\nKuboušek – Automatisierung, Messung – G1 / 037, F / 045, freier Bereich G / 003\nKUKA – Automatisierung, Robotik – P / 029\nM2M-Lösungen – WMS-Systeme, Software für IoT und IioT – V / 161\nMCAE Systems – 3D-Druck, 3D-Messung, CAD / CAM, NC-Bearbeitung – F / 087\nMisan – CNC-Werkzeugmaschinen, Rapid Prototyping – F / 088, P / 114\nMisterine – Visualisierung, Digitalisierung, Augmented Reality – F / 048\nMitutoyo Tschechien – Mess- und Inspektionslösungen, KMG, messtechnische Software – F / 029\nNeuron Soundware – automatisierte vorausschauende Wartung von Maschinen – F / 110\nOptiSolutions – Künstliche Intelligenz in der Industrie, Lotylda-Plattform – F / 104\nPalstat – Palstat CAQ, Qualitätsmanagement – F / 069\nProfika – CNC, Robotik, Roboterzelle – P / 081\nPrusa Research – 3D-Drucker – F / 085\nRenishaw – 3D-Druck, Messung – P / 057\nSchunk Intec – Automatisierung, Robotik – F / 002\nSiemens – Digitalisierung und Automatisierung – F / 100\nSoliCAD – 2D / 3D CAD, CAM, Automatisierung, Robotik – P / 030\nSolidVision – CAD / CAM / PDM, 3D-Scanner, 3D-Drucker, CNC-Maschinen – F / 089\nSoniqSoft Software House – WMS, Produktionssysteme, Produktionsmanagement – V / 059\nStäubli Systems – Roboter – G1/044\nTechnologie-Support – CAD/CAM – P/076\nTecnotrade Werkzeugmaschinen – CNC-Maschinen, 3D-Drucker – P / 024\nTopsolid Tschechisch – CAD/CAM/CNC – P/036\nTriLAB Group – 3D-Drucker zur Herstellung von Prototypen – F / 092\nTrumpf Prag – CNC-Maschinen, 3D-Druck von Metallteilen – P / 125, P / 126\nVisual Components – Software zur 3D-Simulation von Roboterarbeitsplätzen – P / 030\nWenzel Metrology – Messtechnik, Computertomographie (CT) – F / 003\nZlín Robotics – Robotik, Computersimulationen, kollaborative Roboter – G1 / 018\nWie üblich fehlen auf der Liste der Messen Brünn Anbieter der CAD/CAM-Software Autodesk, was wohl niemanden mehr überrascht. Ich habe jedoch keine traditionellen Teilnehmer wie AV Engineering, Master of CAM, Nexnet, Prima Bilavčík, SimulPlast, Smartplast, Technodat, TD-IS oder TPV-Gruppe gefunden und auf seiner Website hat das Kovoprog-Team im Gegensatz zu den vorherigen auch seine Nichtteilnahme am MSV 2021. PEPS. Aus der Aufzählung geht hervor, dass im Pavillon P im übertragenen Sinne kein Stein auf Stein steht.\nAuf der MSV gelten die Hygiene- und Sicherheitsregeln, die zur sicheren Durchführung der Veranstaltung beitragen sollen. Das Betreten des Pavillons wird nur mit gültigem Infektiositätszertifikat nach dem ONT-System (Impfung – Vorerkrankungen – Test), Atemschutz nach geltendem Reglement und Einhaltung der Abstände möglich sein. Allerdings ist die Behauptung, Impfung bedeute Infektiosität, nach den neuesten Berichten aus aller Welt ziemlich übertrieben. Wir können uns darauf freuen, dass asymptomatisch infizierte ungeimpfte Impflinge die Infektion unter negativ getesteten anderen geimpften und ungeimpften Teilnehmern verbreiten. Positiv bewerte ich daher die Möglichkeit, die vorbereiteten Testzentren an den Eingängen zum Messegelände zu nutzen, wo man für 50 CZK einen Selbsttest kaufen kann.


Die nächste Moschee! Freudentanz! - REVOLVERBLATT.online\nDie nächste Moschee\nDie türkisch-islamische Ditib-Gemeinde in Aachen, 250.000 Einwohner, hat eine neue Moschee. Nach siebenjähriger Bauzeit wurde am Samstag, 12.05.2018, die Yunus Emre Moschee mit einer interreligiösen Zeremonie eröffnet. Mit dabei: Evangelischer Kirchenkreis Aachen, der Pfarrer der benachbarten katholischen Kirche, der Imam der Ditib-Gemeinde, Aachens Oberbürgermeister Marcel Philipp, und NRW-Ministerpräsident Armin Laschet, beide CDU!\n“Der Islam gehört zu Nordrhein-Westfalen und die 1,5 Millionen Muslime sind selbstverständlich Teil unserer Gesellschaft“, betonte Laschet in seiner Rede. “Wir stehen zusammen und lassen uns unsere friedliche Gesellschaft nicht durch Hass kaputt machen“.\nDie neue Moschee bietet mit 700 Quadratmetern Gebetsfläche unter einer riesigen Glaskuppel Platz für 600 Betende. Das vierstöckige Gemeindezentrum mit einer Gesamtfläche von 6000 Quadratmetern beherbergt neben dem zentralen Gebetssaal eine Cafeteria, zwölf Sozialwohnungen, eine Bibliothek und Gemeinschaftsräume für Kulturveranstaltungen und Bildungskurse. Vom 40 Meter hohen, nicht begehbaren Minarett wird es keinen Muezzinruf geben. (Notiz RB: Noch nicht, ist aber nach der Übernahme der Macht geplant)\nDas auf dem ehemaligen Tankstellen-Gelände errichtete Gemeindezentrum ist größtenteils durch Eigenleistungen entstanden, erklärt der Schatzmeister der Aachener Ditib-Gemeinde, Osman Karaduman. Von den 8,5 Millionen Euro Baukosten sind sechs Millionen Euro durch Spenden zusammengekommen. Auch etliche Nichtmuslime hatten den Neubau mit Geldspenden unterstützt. Viele türkischstämmige Handwerker haben zudem unentgeltlich ihre Arbeitskraft und Baumaterialien eingesetzt und mitgebracht.\nKommentar Revolverblatt: Fantastisch diese geilste aller geilen Entwicklung in Deutschland. Alle sollten sich abschmieren, dass Deutschland christlich bleibt. Es gibt auch kein zurück. Inzwischen gehen wir sogar davon aus, und Daten beweisen es, dass unser Nachbarland vor Frankreich, Österreich, Belgien und der Schweiz, das Christentum und seine Wertegesellschaft verliert.\nDie einzige Entäuschung bisher: Es geht zu unserer Freude zwar zügig voran mit der Muslimisierung der Bundesrepublik Deutschland (BRD), aber wir wünschen eine noch schnellere!\nRevolverblatt (RB) ab 14.05.2018


Moers: Lebenslange Haft für Totraser Kushtrim H. aufgehoben! | Regional | BILD.de\nTrotz Kamikaze-Fahrt mit 167 km/h durchs Wohngebiet: Lebenslange Haft für Totraser von Moers aufgehoben!\nTrotz Kamikaze-Fahrt mit 167 km/h durchs WohngebietLebenslange Haft für Totraser von Moers aufgehoben!\nDer Angeklagte Kushtrim H. mit seinem Anwalt Thilo Pfordte bei seiner Verurteilung zu lebenslanger Haft im Februar 2020. Er ging in Revision – erfolgreich\n19.03.2021 - 17:24 Uhr\nKleve/Moers – Nach dem tödlichen Autorennen in Moers im April 2019 hat der Bundesgerichtshof die lebenslange Haft für den Hauptangeklagten aufgehoben. Wie das Landgericht Kleve am Freitag (19. März) mitteilte, muss die Sache neu verhandelt werden.\nDas Gericht hatte den Kosovaren Kushtrim H. (24), der keinen Führerschein besaß, im Februar 2020 wegen einer „verbotenen Wettfahrt“ zu lebenslanger Haft verurteilt. Dagegen war der Totraser in Revision gegangen.\nDer zweite Angeklagte und Kontrahent bei dem Rennen hatte drei Jahre und neun Monate Haft bekommen. Auch er ging in Revision. Seine Strafe wurde aber vom BGH bestätigt.\nIllegales Autorennen : Ein Raser zerstörte diese Familie\nPlötzlich ist das Leben aus den Fugen und ein Abgrund tut sich auf, der sich nie wieder schließt. Ein Mann hat seine Frau verloren, ...\nLebenslange Haft! : Totraser (22) akzeptiert sein Urteil nicht\nTotraser Kushtrim H. (22) wurde zu einer lebenslangen Freiheitsstrafe verurteilt. Jetzt fechtet er das Urteil an.\nDer zur Tatzeit 22 Jahre alte Kushtrim H. war laut Gericht am Ostermontagabend 2019 mit einem 600 PS starken Auto mit bis zu 167 Kilometern pro Stunde durch ein Wohngebiet (dort erlaubt: 50 km/h) in Moers gerast.\nDer Citroën von Sema S. (43). Die Mutter starb, weil sich zwei Männer Ostermontag 2019 ein illegales Autorennen in einem Wohngebiet lieferten\nAls die unbeteiligte Sema S. (43) mit ihrem Kleinwagen aus einer Seitenstraße fuhr, kam es zum Crash. Drei Tage später war die Mutter laut Gericht an Hirnschäden infolge des Aufpralls gestorben. Der Angeklagte habe sich am Unfallort nicht um die Schwerstverletzte gekümmert, sondern sei geflohen.\nDer BGH verwies auf eine Aussage des Angeklagten, dass er auf einer gut einsehbaren Vorfahrtstraße unterwegs gewesen sei und deshalb drauf vertraut habe, dass es zu keinem Unfall kommen werde.\nDiese Aussage habe das Gericht bei seinen Überlegungen zu einem bedingten Tatvorsatz nicht ausreichend gewürdigt.


Baumängel bei neuen Immobilien | MEIN BAU\nNachträgliche Mängelbeseitigugen kosten viel Geld (Foto: lisafx / Clipdealer.com)\nWerden bei der Bauabnahme gravierende Mängel entdeckt, so zählt dies sicher zu den besonders bedauerlichen Momenten im Leben der Bauherren.\nSchließlich wird für das Objekt des Lebens viel Geld ausgegeben und zumeist ein hoher Kredit zurückbezahlt. Da sollte sich das Ergebnis eigentlich sehen lassen und dem Bauherren ein weitgehend mängelfreies Objekt übergeben werden. Das Gegenteil ist oftmals der Fall.\nEntdecken Bauherren die Baumängel noch während der Bauabnahme, so lässt sich das Schlimmste zumeist noch verhindern und der finanzielle Schaden eindämmen.\nMangelhafte Konstruktionen beim Dach, statische Probleme und Schäden rund um den Neubau lassen sich so noch zeitgerecht beim Bauträger reklamieren.\nEine diesbezüglich eigens erstellte Studie deckte erst kürzlich auf, dass Bauherren bei einem Neubau im Schnitt mit etwa einem Dutzend Mängel und schweren Baufehlern rechnen müssen. Eine traurige Bilanz, die das Bild der Baubranche trübt.\nTraurige Bilanz bei Baumängeln\nDiese traurige Bilanz offeriert, dass bei 100 untersuchten Neubauten von Ein- und Zweifamilienhäusern in den Jahren 2009 bis 2011 sage und schreibe 1829 „gravierende Baumängel“ aufgedeckt wurden. Diese trüben Erkenntnisse offenbaren der Bauherren-Schutzbund (BSB) sowie das Institut für Bauforschung Hannover (IFB) in diesen Tagen.\nKontrollen mindern Baumängel nur wenig\nAuch bei jenen Immobilien, bei denen ständige Kontrollen während der Bauphase durchgeführt wurden, stellt sich das Ergebnis wenig erfreulich dar. Hier wurden durchschnittlich noch 14 Mängel aufgedeckt. Dabei handelte es sich um Schäden, die behoben wurden ebenso, wie um Beeinträchtigungen, die nicht behoben waren, erläuterten BSB und IFB. Den Erhebungen zu Grunde liegt eine Untersuchung, die anlässlich eingehender Kontrollen auf 800 Baustellen erfolgte. Die Initiatoren der Studie beziffern die aufgedeckten Mängel in Prozentzahlen. Demnach teilte sich die Mängelliste in folgende Teilbereiche auf:\nFehler am Rohbau, hinsichtlich statischer Mängel sowie Problemen am Bau und an Dach-Konstruktionen\nJeweils 13 Prozent\nProbleme mit der Gebäudeabdichtung, Probleme beim Innenputz und Innenausbau\nJeweils 12 Prozent\nProbleme bei Wärmedämmung, Probleme beim Schall- und Brandschutz\nBaumängel durch Bauführung\nDabei stellten die Experten fest, dass die Hauptursachen der Mängel Bau in der Bauführung begründet liegen. Ganze 45,1 Prozent fallen auf diesen Bereich, teilen BSB und IFB mit. Hinzu kommen Fehlleistungen innerhalb der Bauleistung. Diese betragen satte 25,2 Prozent. Bei den Planungsfehlern schließen waren es 20,6 Prozent, die als unzulänglich zu beurteilen sind.\nExperten entdecken Baumängel sicher\nWeniger Mängel deckten die Experten hingegen beim Material und bei jenen Einflüssen auf, die unter Sonstiges fallen. Die Fachleute raten Bauherren zu baubegleitenden Qualitätskontrollen sowie einer fachkundigen Begleitung bei der Bauabnahme. Werden die erhobenen Mängel noch frühzeitig genug erkannt und aufgedeckt, so können Bauherren den persönlichen Schaden deutlich eindämmen bzw. gering halten.\nWenn das Traumprojekt zum Albtraum wird:\nTags: Baumangel, Brandschutz, Dchkonstruktion, Gebäudeabdichtung, Innenausbau, Innenputz, Schall, Statik, Wärmedämmung


Atemschutzmaske – Ultimative Tipps zur Pflege | drhall.de\nAtemschutzmaske – Ultimative Tipps zur Pflege, Reinigung und Aufbewahrung\nFrüher nur medizinischem Personal und speziellen Fachkräften vorbehalten, sieht man Atemschutzmasken heute überall. Damit die Masken zuverlässigen Schutz bieten, müssen sie richtig gereinigt, gepflegt und aufbewahrt werden. Wir haben ultimative Tipps für Sie!\nWelchen Arten von Schutzmasken und Schutzstufen gibt es?\nWelche Schutzmaske ist für mich geeignet?\nWie wende ich die Maske korrekt an?\nWarum ist die Reinigung der Maske so wichtig?\nWelche Möglichkeiten der Maskenreinigung gibt es?\nWie oft sollte die Atemschutzmaske gereinigt werden?\nAufbewahrung nach der Maskenreinigung\nWelche Arten von Schutzmasken und Schutzstufen gibt es?\nUm sich selbst und andere Personen zu schützen, gibt es die verschiedensten Atemschutzmasken. Dabei haben die Masken eine unterschiedlich starke Schutzwirkung.\nFFP1, FFP2 und FFP3-Masken\nDie Abkürzung FFP steht für die englische Bezeichnung Face Filtering Piece und damit für den Begriff Mundschutzmaske. Die Klassifizierung von 1 bis 3 bezeichnet die Stufen der Filterung von Stoffen aus der Luft, wie etwa Partikeln, Gerüchen aber auch Viren und Bakterien.\nDie FFP1-Maske hat die geringste Filterfunktion. Sie wird zum Beispiel bei der Herstellung von Lebensmitteln eingesetzt wird oder im Bauwesen gegen Staub und Schmutz.\nDie zweite Schutzstufe der Face-Filtering-Piece-Masken (FFP2) werden vor allem von Menschen genutzt, die Umgang mit Kunststoffen, Weichholzpartikeln, Glasfasern und Ölnebeln haben. Das Robert-Koch-Institut empfiehlt diese Schutzstufe der Atemschutzmasken für Ärzte und Pflegepersonal.\nPersonen, die mit Infizierten Umgang haben, wird mindestens der Einsatz von FFP2-Masken empfohlen.\nFFP3-Masken werden in Krankenhäusern und Speziallaboren als Schutz gegen Corona und andere gefährliche Stoffe und Partikel eingesetzt. Sie sollten exklusiv Personen zur Verfügung stehen, die im Gesundheitswesen oder der Forschung arbeiten.\nOP-Masken und Einmalschutzmasken.\nDiese Einmalmasken schützen andere Menschen vor Ansteckung, da sie unbewusst ausgestoßene Sekrettropfen zurückhalten. Auch ausgeatmete Aerosole werden zurückgehalten. Das Atmen ist durch die dünne Filterschicht angenehm, die flexiblen Gummibänder passen sich jeder Kopfform an. Außerdem ist bei diesem Medizinprodukt jeweils eine antibakterielle Barriere am oberen und unteren Rand der Mund-Nasenschutz-Maske angebracht. Wussten Sie, dass Menschen, die einen Mund-Nasen-Schutz tragen sich weniger häufiger in das Gesicht fassen? Auch das trägt zu geringeren Infektionszahlen bei.\nSelbstgenähte oder improvisierte Schutzmasken für den Mund-Nasen-Bereich\nDiese Art Maske besteht häufig aus alten T-Shirts, Halstüchern und anderen Stoffen und Schnüren. Medizinische Filterfunktionen von Partikeln haben solche Masken nicht oder nur in sehr geringem Maß.\nWelche Atemschutzmaske ist für mich geeignet?\nWenn Sie das Haus verlassen wollen, sollten Sie geltende Regelungen für das Tragen von Masken in öffentlichen Verkehrsmitteln, Geschäften und anderen Einrichtungen beachten.\nNatürlich ist die Wahl der richtigen Atemschutzmaske auch abhängig von Ihrer persönlichen Situation. Wenn Sie nicht gerade infizierte Personen pflegen oder mit gefährlichen Stoffen umgehen, ist das Tragen einer Einmal-OP-Maske mit Filter ausreichend. Beim Einkauf, in Bus und Bahn oder auch im Museum eignen sich diese luftdurchlässigen Masken gut. Die Einmal-OP-Maske schützt, aber lässt Sie trotzdem bestmöglich atmen.\nWenn Sie beruflich mit gefährlichen Partikeln oder Stoffen umgehen, besprechen Sie die Maßnahmen am besten mit Ihrem Arbeitgeber.\nWichtig für eine gute Schutzwirkung ist auch, dass Sie die Maske korrekt anwenden. Achten Sie auf einen festen Sitz direkt an der Gesichtshaut. Dabei sollten Ihr Mund und Ihre Nase vollständig bedeckt sein. Insbesondere Einwegmasken haben im Nasenbereich häufig kleine Bügel, die man auf die eigene Nasenform anpassen kann.\nAchten Sie darauf die Maske nur an den Trägern zu berühren, wenn Sie diese nach dem Tragen absetzen wol-len. Berühren Sie die Maske nicht an der Innenseite oder mittig. Auch dann nicht, wenn Sie den Sitz korrigieren möchten. Desinfizieren Sie Ihre Hände gründlich vor und nach dem Absetzen Ihrer Atemschutzmaske. Nach dem Absetzen sollten Sie die Maske sofort reinigen oder in einem verschließbaren Zip-Beutel verstauen.\nAuf keinen Fall sollten Sie die Reinigung der Atemschutzmasken und Ihre Aufbewahrung unterschätzen! Nur wenn Sie Viren und Schadstoffe entfernen, können Sie beim nächsten Mal die Atemschutzmaske auch wieder wirksam einsetzen.\nWarum ist die Maskenreinigung so wichtig?\nBei einer korrekten Nutzung der Atemschutzmaske verbleiben Viren und Schmutz. Dabei kann die Maske selbst oberflächlich sauber wirken – hygienisch ist sie jedoch erst nach einer gründlichen Reinigung.\nNur wenn die Maskenreinigung gründlich erfolgt, können Sie die Atemschutzmaske gefahrlos erneut nutzen. Besonders wenn mehrere Personen sich eine Maske teilen, ist die gründliche Reinigung zwischen den Einsätzen sehr wichtig. Damit die Atemschutzmaske nicht kontaminiert wird, sollte sie immer verschlossen transportiert werden. So bleibt die Maske auch zwischen Reinigung und bis Sie sie erneut nutzen, sauber und einsatzfähig.\nWeitere wichtige Hinweise für den eigenen Infektionsschutz finden Sie in unserem Blogartikel zum Thema Infektionsschutz.\nUm eine Maskenreinigung korrekt vorzunehmen, sollten Sie wissen, dass die meisten Viren Kälte überstehen – aber keine Hitze! Daher ist es ratsam die Atemschutzmasken so heiß wie möglich zu reinigen. Wir zeigen, wie Sie das Zuhause hinbekommen:\nMaschinenwäsche bei mindestens 60°\nStoffmasken und ähnliche Atemschutzmasken sollten nach dem Tragen in einer Waschmaschine mit Vollwaschmittel bei mindestens 60° gewaschen werden. Achten Sie darauf, dass Sie bei Ihrer Waschmaschine für die Maskenreinigung das Eco-Programm ausschalten. Das Programm reduziert häufig die Waschtemperatur, die bei der Maskenreinigung dringend notwendig ist.\nGeben Sie die Masken mit Wasser - besser einer Lauge - in einen Topf und kochen Sie sie gründlich aus. Anschließend hängen Sie die Exemplare zum Trocknen auf.\nAnschließendes Bügeln mit Dampf\nNoch besser gelingt die Maskenreinigung, wenn nach dem Auskochen die Masken mit heißem Dampf gebügelt werden. Atemschutzmasken aus Stoff und selbstgenähte Exemplare verkraften diese Behandlung in der Regel gut.\nEine weitere Methode ist es, den Backofen auf mindestens 70 Grad vorzuheizen und dann die Masken für die Maskenreinigung in den Backofen zu legen. Hier bleiben Sie für mindestens 30 Minuten. Achten Sie darauf die Masken nie unbeaufsichtigt zu lassen. Sollten Sie seltsame Gerüche bemerken oder Dampfentwicklung, sollten Sie wegen der Brandgefahr die Masken aus dem Ofen nehmen. Manche Öfen strömen Luft aus, wenn Sie in Betrieb genommen werden. Diese Luft kann Viren enthalten. Stellen Sie diese Funktion also unbedingt ab.\nEs wird empfohlen, die Atemschutzmaske nach jedem Tragen auch zu reinigen. In jedem Fall sollten Sie eine Maske höchstens einen Tag lang tragen und dann gründlich reinigen.\nAufbewahrung nach der Maskenreinigung?\nNach der Reinigung ist es sehr wichtig, die nun sauberen Atemschutzmasken sachgemäß aufzubewahren. Sowohl gut verschließbare Tupperdosen als auch ZIP-Beutel eignen sich hierfür sehr gut. Achten Sie darauf, dass Sie die Maske nur an den Trägerbändern anfassen.


Weinreisen durch Portugal in den Regionen Alentejo und Douro - Portugal\nBei einer Weinreise durch Portugal lernen Sie die Weine und auch Land und Leute kennen. Unser Tipp: Wandern oder Radeln Sie durch Portugal.\nDie Besonderheit portugiesischer Weine\nKein anderes Land bietet solche eine Fülle autochthoner Rebsorten wie Portugal. Die unterschiedlichen Rebsorten wurden im Verlauf einer langen und spannenden Weinbaugeschichte importiert und reichen bis in die Bronzezeit zurück. Tartessianer, Phönizier und Römer haben hier ihre Spuren in der Weinerzeugung hinterlassen. Jahrhundertelange Isolation haben einen weiteren Austausch mit anderen weinerzeugenden Ländern, wie Spanien und Frankreich, verhindert. Daher haben sich die portugiesischen Winzer auf die feinen Geschmacksrichtungen ihrer eigenen Rebsorten konzentriert. Portugal hat mehr als 250 heimische Rebsorten, von denen nur sehr wenige in andere Teile der Welt gelangten. Der Rest der Welt ahnt gar nicht, was ihm verborgen bleibt! Doch Sie können diese Welt auf Ihrer Portugal Weinreise entdecken. Individuell lässt sich die nördliche Region auch prima bei einer Portugal Rundreise erkunden - auf den Spuren portugiesischer Weine.\nDas Alentejo als Weinregion\nDas Alentejo ist keine typische Weinregion, doch hat der Weinanbau hier eine lange Tradition. Seit einigen Jahren herrscht in der Weinregion Aufbruchstimmung. Viele Winzer verbinden die alten Traditionen, etwa die Verwendung jahrhundertealter Tonkrüge, mit modernen Methoden. Längst sind auch internationale Weinkenner auf diese Region aufmerksam geworden. Die Rotweine sind schwer und körperreich mit einem beachtlichen Reifepotenzial. Aber auch Vinho Regional Alentejano wird immer beliebter. Die Weißweine warten mit üppig-reifen Tropenfruchtaromen auf, verfügen über reiche Körper und frische, elegante Säure. Während unserer Portugal Weinreise mit dem Rad von Weingut zu Weingut folgen Sie der Weinroute von Alter do Chao bis in die Weltkulturerbestadt Evora. Neben mittelalterlichen Burgen und Klöstern, liegen in der Region über 250 Weingüter, deren sonnenverwöhnte Weine mittlerweile Weltruhm genießen.\nDas Douro-Tal als Weinregion\nDas Douro-Tal ist die älteste herkunftsgeschützte Weinregion. Im Jahr 1754 wurde es als erste Weinregion der Welt zertifiziert. Seit den 1990ern wurden große Investitionen in Weinberge und Weingüter getätigt, die die Weinqualität revolutioniert haben. Viele private Weingüter haben neue Anlagen errichtet, um ihren eigenen Wein herzustellen und abzufüllen, anstatt ihre Reben oder Weine an Genossenschaften oder große Weinunternehmen zu liefern. Das Douro-Weinanbaugebiet gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe. Und dies zurecht: Weinberge so weit das Auge reicht, tief unten im Tal bahnt sich der Fluss seinen Weg und glitzert im Schein der Sonne. Die schönste Art diese Region kennenzulernen ist eine Wanderung von Weingut zu Weingut.


Mümmelmann als Eiermann | Frankenberg\nFrankenberg Mümmelmann als Eiermann\nMones bemerkt am RandeMümmelmann als Eiermann07.04.12 08:49- Unter den christlichen Gabenbringern macht der Osterhase die seltsamste Figur.Während Weihnachtsmann und Nikolaus als großväterliche Durchschnittstypen daherkommen, gilt der Hase, nicht mit dem Kaninchen zu verwechseln, als ausgemachter Spring-ins-Feld. Er moralisiert nicht lange und legt, obwohl Säugetier, stiekum Eier. Ferner ist er ein Deutscher.\nBereits 1682 schrieb der Heidelberger Arzt Johannes Richier, in Gemeinden der Pfalz und anderen „teutschen Landen“ sei der Hase Überbringer von Ostereiern.Warum ausgerechnet Mümmelmann als „Eiermann“? Wohl wegen seiner sprichwörtlichen Fruchtbarkeit. Ende des 19. Jahrhunderts kam dann der endgültige Durchbruch für den Hasen als Ostersymbol. Auswanderer verbreiteten ihn in den USA, wo er als „Easter Bunny“ zum Kaninchen mutierte.\nRund 140 Millionen Schoko-Hasen werden allein bei uns in Deutschland vernascht. Daran ist auch das Frankenberger Land beteiligt.Spruch des Tages: „Es ist das Osterfest alljährlich für den Hasen recht beschwerlich“. (Wilhelm Busch)Frohe Ostern, EuerMones


Diskutiere Weibchenkastra im Krankheit/Kastrationsfragen Forum im Bereich Meerschweinchen; Hallo, nach langer Zeit bin ich mal wieder online. Das Drama hier nimmt kein Ende (dieses Jahr 3 Meerschweine beerdigt, Omi Honey hat einen Tumor...\n#1 McLeodsDaughters, 26.10.2017\nnach langer Zeit bin ich mal wieder online. Das Drama hier nimmt kein Ende (dieses Jahr 3 Meerschweine beerdigt, Omi Honey hat einen Tumor in der Blase, Nala hatte letzten Freitag eine Tumor-OP und jetzt Emma...)\nWer hat schon mal eine Meeri Dame kastrieren lassen?\nOPs bei Meeris hatte ich schon mehrfach, eine Häsin habe ich kastrieren lassen und bisher immer ohne Probleme. Aber eben noch keine Weibchenkastra bei Meerschweinen\nMeine Emma ist nur noch am brommseln, besonders abgesehen hat sie es auf Nala & Chilli, Vespucci geht manchmal, aber nicht immer dazwischen. Sie lässt sich davon aber nicht wirklich beeindrucken. Sie ist jetzt seit April hier und ca. 3 Jahre alt.\nIch muss mit meiner Nala, die wurde letzten Freitag an einem Tumor operiert, sowieso die Tage zur Kontrolle & Fäden ziehen und wollte sie mit nehmen.\nIch muss dazu sagen, dass Emma sehr scheu ist. Hat sich in den 6 Monaten schon sehr gebessert, anfangs war sie kaum händelbar. Sie ist auf einem Auge blind, also täglich oder alle paar Tage raus fangen und Ovarium oder so zu geben, wäre alles andere als gut & einfach...\nDaher würde ich, wenn Zysten da sind, eher zu einer direkten Kastra tendieren, wie wochen-/monatelang mit Medis zu "experimentieren". Zumal eine Kastra in meinen Augen mehrere Vorteile hat (bei Kaninchen sind kastrierte Mädels fast schon normal).\n#2 Traudl, 27.10.2017\nIch habe gute Erfahrungen mit der Kastration von Weibchen. Erfolgte die Kastration wegen Zysten hatte ich nie Komplikationen. Wobei ich bei Tieren mit deutlich erhöhtem OP Risiko eine Hormontherapie machen würde. Langfristig ist das eine Spritze alle 5-6 Monate, anfangs häufiger. In beiden Fällen werden die Tiere wieder völlig normal.\n#3 trauermantelsalmler, 27.10.2017\nIch habe drei Mal Weibchen kastrieren lassen, leider ist es nie gut ausgegangen, wobei nur einmal ein Tier wirklich direkt nach der OP verstorben ist. Das andere Mal wurde die OP selbst gut überstanden, aber anschliessend bildete sich eine Nekrose am Bein, es kamen dann irgendwelche Folgeerkrankungen dazu, sie könnte dann irgenwann nicht mehr fressen ( ist 15 Jahre her), und wir haben sie erlösen lassen. Das letzte Mal stellte sich während der OP raus, dass das Tier einen aggressiven Tumor am Darm hatte, sind dem sie in den nächsten Wochen verstorben wäre, die haben wir nicht aufwachen lassen.\nMeine Fazit ist trotzdem dass ich es bei einem jungen augenscheinlich fitten Tier mit Zysten wieder probieren würde. Allerdings würde ich unbedingt zu einem Tierarzt gehen, der diese OP schon mehrfach gemacht hat und darin kein besonderes Problem sieht. Sagt dein Tierarzt schon, das sei eine schwierige und schwere OP, und das Risiko sei sehr hoch, dann lass das lieber bei diesem Tierarzt. Ich war das letzte Mal mit dem Tumorschweinchen extra etwas weiter weg bei einer Tierärztin, die das oft macht und sehr erfahren bei dieser OP ist, und darin auch keine Risiko sieht. Wenn ich nochmal ein Zystenschweinchen hätte, würde ich die OP dort jederzeit wieder machen. Bei meiner Haustierärztin aber nicht, dann würde ich auf eine OP verzichten und auf Hormonspritzen setzen.\n#4 jackie, 27.10.2017\nich habe über die Jahre vier Meeri-Weibchen Gebärmutter und Eierstöcke entfernen lassen. Bei dreien erfolgte die OP wegen Gebärmuttertumoren und bei einem "nur" wegen anders nicht in den Griff zu bekommenden Zystenproblemen.\nMeine Erfahrungen mit der OP sind gut. Alle vier Schweinchen haben sich gut davon erholt, sogar ein schon gut 5jähriges Tier, das ich erst kurz vorher klapperdürr und schwerkrank übernommen hatte und bei dem ich vor dem Entscheid stand, die OP noch zu probieren oder es gleich einschläfern zu lassen. Dieses Meeri hat sich als grosse Kämpferin erwiesen, die sich vom Eingriff schnell und gut erholt hat, danach tüchtig Gewicht zulegen konnte und noch eine gute Zeit in meinem Rudel hatte. Die anderen drei waren jeweils rund 4jährig und zum Zeitpunkt der OP in gutem Ernährungs- und Allgemeinzustand.\nNatürlich ist die OP kein Spaziergang und man muss sich darauf einstellen, das Tier danach einige Tage engmaschig zu überwachen, zu betreuen und evtl. zuzufüttern. Meines Erachtens überwiegt aber der Nutzen gegenüber den Risiken deutlich. Voraussetzung ist allerdings tatsächlich, dass ein kompetenter Tierarzt den Eingriff vornimmt. Ich bin mit meinen Tieren jeweils ans andere Ende der Schweiz gefahren, um die OP von der bestmöglichen Spezialistin durchführen zu lassen; bei einem Feld-, Wald- und Wiesen-TA würde ich es definitiv auch nicht machen lassen.\nAlles Gute für Emma\nHexle, Helga und B-Tina :-) gefällt das.\n#5 McLeodsDaughters, 27.10.2017\nSo, ich war beim Tierarzt.\nEr meinte, dass eine Kastra durchaus am besten wäre. Seiner Erfahrung nach käme es bei Hormonbehandlung gern mal zu Gebärmutterentzündung und dann müsste sie direkt kastriert werden & wäre ggf. noch geschwächt. Meinte, dass er es wenn dann wohl zeitnah machen würde, weil sie jetzt noch relativ jung ist und die Gebärmutter natürlich auch noch Tumore entwickeln könnte etc.\nIch gebe ihr jetzt trotzdem Ovarium und ich überlege, ob ich eine Kastra möchte. Ich bin echt unsicher... Aber kaum zu Hause brommselte sie wieder rum...\nDer Tumor von Nala war bösartig... er sagte auch, was das für ein Tumor war, allerdings hab ich das vergessen (frage Montag beim Fäden ziehen nochmal danach) und bei dieser Tumorart wäre es wohl sehr selten, dass sie bösartig sind...\n#6 Mrs. Meeri, 27.10.2017\nGestern vor einem Jahr, hab ich Paulina kastrieren lassen. Sie war grad mal ein Jahr und ein paar Monate jung, hatte kleine aktive Zysten. Die Hormonspritze hat schnell wieder nachgelassen, so hab ich mich für eine Kastration entschieden.\nIch habe die Beste TÄ, für Heimtiere, hier in der Schweiz, sie hat schon viele weibliche Meerschweinchen kastriert, immer mit Erfolg.\nPaulina's OP verlief sehr gut, sie war sehr schnell wach und ich durfte sie nachhause nehmen. Ihr Zustand war überraschend gut, sie hat mir auch gleich CC von der Spritze geschlabbert.\nCa 7 Stunden nach der OP ist Paulina ganz unerwartet Zuhause gestorben.\nIhr Zustand hatte sich ganz unerwartet und unheimlich schnell verschlechtert. Ich hab umgehend die TÄ kontaktiert, doch der Gang zu ihr hätte nichts mehr genützt. Auf ihr Anraten hin, hab ich Paulina umgehend ein sehr starkes Schmerzmittel gespritzt, damit sie keine Schmerzen haben muss. Eine Dreiviertelstunde später ist sie Zuhause in meinen Armen gestorben.\nSie ist vermutlich an einem Lungenödem verstorben.\nDas Ereignis hat mich sehr geprägt und auch zum Nachdenken angeregt, ich würd alles dafür tun, um es nicht mehr tun zu müssen.\nJade behandle ich schon fast zwei Jahre homöopathisch gegen ihre aktiven Zysten. Sie ist Diabetikerin und eine Hormonspritze kommt nicht in Frage, da es den Blutzuckerspiegel anheben lässt.\nAlleine mit dem Ovarium, hat die Wirkung nicht lange hingehalten. Ich musste sie immer wieder neu einstellen und die Medikamente anpassen, so funktioniert das ganze sehr erfolgreich, ohne gebrommsel und gejage.\n#7 McLeodsDaughters, 27.10.2017\nTut mir leid mit Paulina!\nAber es sind doch auch schon Böckchen bei Kastras gestorben... Trotzdem kastriert man die weiterhin...\nBei mir ist auch schon ein Mädel an Gebärmutterentzündung gestorben, sie war vorher nicht auffällig, was brommseln angeht.\n#8 Mrs. Meeri, 27.10.2017\nEs ist auch meine Ansicht nach dieser Erfahrung, da es eine wirklich grosse OP ist, bin ICH persönlich nicht mehr dafür zu begeistern.\nWen es gut gegangen wäre, würde ich anders denken.\nTu das, was für dich stimmt, ich drücke auf jedenfall alle Daumen.\n#9 McLeodsDaughters, 27.10.2017\nIch hatte auch schon eine Häsin kastrieren lassen, abgesehen davon, dass ein Kaninchen in der Regel größer ist, ist es ein genauso großer Eingriff. Für sie (und uns - also ihren Partner und uns Menschen) war es eine Erleichterung. Meine jetzige Häsin ist auch kastriert, allerdings von der Vorbesitzerin vorsorglich (was ich wiederum gar nicht machen würde).\nMontag bin ich wieder beim TA, zum Fäden ziehen von Nala, bis dahin überlege ich mal. Vielleicht ist da auch die TÄ da, die operieren würde und ich kann sie nochmal fragen.\n#10 Enkidu, 03.11.2017\nBei mir sind die Kastrationen immer gut gegangen. Hängt sicher auch vom Geschick des Tierarztes ab, aber bei mir lief es ohne Probleme, und ich glaube, dass es den Schweinchen danach wirklich besser geht, auch wenn sie natürlich die ersten Tage noch Schmerzen haben.\nBesser als das Problem über Jahre hinzuziehen.\n#11 McLeodsDaughters, 03.11.2017\nIch werde jetzt erstmal eine Hormonspritze geben lassen. Mein TA muss sich allerdings noch informieren, weil bei dem was sie da hatten, stand vom Hersteller "Hund, Katze und Frettchen" drauf.\nIch hab dieses Jahr keinen "Nerv" mehr für noch eine Patientin (die sich ja vermeiden lässt, ist ja nicht soo eilig). Gestern erst wieder 1 Meeri gehen lassen müssen, das 4. dieses Jahr\n#12 honey, 23.04.2018\nMrs. Meeri du hattest gesagt du behandelst deine Meeridame Jade mit homöpatischen Mitteln gegen die Zysten.\nMeine Erfahrung mit der Kastration ist auch schlecht. Meine noch nicht mal 4 jährige Maus die noch sehr fit war hat die Narkose nicht überstanden bzw. ist nicht mehr aufgewacht. Sie ist 2 und halb Stunden nach der Op eingeschlafen. Es war schon eine sehr schlimme Erfahrung. Man entscheidet sich für die Op und weiß nicht ob man das Meeri wieder abholen darf.\n#13 Mrs. Meeri, 26.04.2018\nIch verwende Heel Produkte. Ovarium Compositum, Metro Adnex Injeel und Lilium Compositum. Damit behandle ich Jade schon zwei Jahre, ohne Probleme.\n#14 nincy, 27.04.2018\nMittlerweile habe ich hier die zweite kastrierte Dame sitzen (alles im letzten 3/4 Jahr) und beide haben es super weggesteckt!\nNatürlich muss man immer bedenken das es eine große OP ist für so ein kleines Tier.\nAber auch bei Hormonspritzen oder ähnliches wird meistens nicht das eigentliche Problem angegangen, sondern im Bestenfall nur die Sympthome behandelt.\n#15 Traudl, 27.04.2018\nIch habe auch bei Tieren in gutem Algemeinzustand gute Erfahrung mit der Kastration von Weibchen gemacht. Nur vorerkrankte Tiere, oder wenn die Ursache ein Tumor war, bekamen Probleme. Ich lege jedoch großen Wert darauf, das der Tierarzt damit Erfahrung hat.\nnincy gefällt das.\n#16 honey, 29.04.2018\nAb welchem Punkt würdet ihr sagen lieber kastrieren lassen? von der Größe sind die Zysten 0,5 cm. So ist die Dame vom Verhalten her auch eher zickig. Schmerzen soweit ich das mitbekomme scheint sie aber nicht zu haben. Aber nur wegen dem Verhalten ein risiko eingehen? Es gibt ja auch viele Weibchen die Zysten haben aber die unbemerkt bleiben. Ich bin nicht so zuversichtlich nach meinen schlechten Erfahrungen mit der Kastra, man muss jedoch bedenken dass die Dame auch eine veränderte Gebärmutter / Gebärmutterentzündung hatte. Wird die Kastration bei euch ohne Injektion durchgeführt?\n@ Traudl: was bekamen die Meerschweinchen mit Tumoren für Probleme? Meinst du mit der Narkose?\n@ Nincy was hatten deine Weibchen die du hast kastrieren lassen für Symptome und welche Narkose wurde gemacht? Meine Ärztin war damals recht jung, sie war aber so überzeugt und sie sagt sie machen viele Ops an Meerschweinchen dass ich ihr vertraute und sie meinte es müsste sofort operiert werden.....im Nachhinein würde ich mich vorher erstmal von einem Züchter in der Nähe mit Arzterfahrungen beraten lassen.\n#17 Traudl, 29.04.2018\nwenn das Tier keine cardialen oder pulmonalen Vorerkrankungen hat und keine Leukose oder andere Tumore , würde ich bei einem Meerschweinchen erfahrenen TA operieren lassen. in den anderen Fällen bevorzuge ich ovogest injektionen.Ausnahmslos alle Tiere mit einem Ovarialtumor haben bei mir die OP nicht überlebt oder sind in den Folgetagen verstorben. Ausnahmslos alle Tiere mit Ovarialzysten haben die Op bei dem gleichen TA gut weggesteckt.\nMein TA macht Inhalationsnarkose. Das wäre mir bei der Weibchenkastra auch wichtig.\nOvogest würde das Risiko einer erneuten Gebärmutterentzündung erhöhen.\n#18 honey, 29.04.2018\novogest ist inhalation?\n#19 Traudl, 29.04.2018\novogest ist i.m. injektion. das muss wirklich der Doc machen.\n#20 honey, 29.04.2018\nvielleicht könnt ihr mir auch noch bei was anderem helfen oder muss ich einen neuen Beitrag erstellen?\nich habe zu meinem 3 jährigen weibchen mit zysten kicki heißt sie deren 4 jährige Freundin nach der kastration verstorben ist zuerst einen 1 jährigen Kastrat gesetzt. am anfang war. er zurückhaltend und die beiden verstanden sich super. sie hat ihn aufgeritten.nach 4 Wochen wurde er aufdringlicher und sie war genervt von ihm wenn er nah kam oder aufreiten wollte hat sie ihn gejagt und büschel ausgerissen. er scheint sich dann mal gewehrt zu haben und hat ihr blöderweise genau in den Hals gebissen. Der Abzess musste unter Narkose entfernt werden. Aufgrund dieser Erfahrung habe ich ihn wieder zur Züchterin gegeben. Ich habe ihr nun ein 5 Monate altes Weibchen dazu gesetzt. Mit der Hoffnung dass das kleine Weibchen sich unter ordnet. Bis jetzt ist es so dass die große die kleine die ich gestern geholt habe öfters durchs neutrale Gehege jagt. ist das normal?\nDu betrachtest gerade: Weibchenkastra


Der Brandstifter von Gran Canaria kurz vor der Freilassung\nDer Brandstifter von Gran Canaria kurz vor der Freilassung.\nJuan Antonio Navarro der wahrscheinliche Brandstifter der grössten Brandkatastrophe von Gran Canaria im Sommer 2007, steht kurz vor der Entlassung aus dem Gefängnis. In der nächsten Woche hat dieser nun zwei Jahre in der Untersuchungshaft verbracht. Der Richter beruft nächste Woche die beiden Parteien zusammen um eine Verlängerung zu veranlassen.\nDas Problem liegt darin da man in Spanien höchstens 2 Jahre in Untersuchungshaft bleiben kann.\nJuan Antonio Navarro der die Brandstiftung von mehr als 19.000 Hektar im Sommer 2007 gestanden hatte, ist aber bis jetzt nicht verurteil worden.\nEs gibt nur bestimmte Ausnahmen für die Verlängerung der Untersuchungshaft die aber besonders gerechtfertigt sein müssen. Der Angeklagte sieht einem möglichem Strafmaß von mindestens 10 Jahren entgegen.\nDie Sitzung, die nächste Woche stattfinden wird und das weiter Vorgehen bestimmen soll, wird eine der meist besuchten in der Rechtsgeschichte von Gran Canaria sein. Neben dem Staatsanwalt treten als Kläger die Vereinigung der Geschädigten mit 193 Mitgliedern auf, sowie ein duzend Versicherungen und 12 weitere geschädigte Firmen und Privatpersonen.\nDer Angeklagte gestand nach seiner Festnahme die Tat. Der Mann war als einer der Feuerwächter bei der Regierung angestellt und zündete auf dem Weg zu seinem Wachposten einen Haufen von Tannennadeln an. Er selbst meldete nach einer halben Stunde den Brand und versuchte die Schuld einigen Jugendlichen unter zu schieben.\nDas Ergebnis könnte nicht schlimmer sein. Es verbrannten mehr als 19.000 Hektar, 8000 Hektar Waldfläche darunter einige wichtige Naturschutzgebiete sowie mehr als 100 Häuser und es gab tausende die evakuiert wurden. Der Brandstifter bedrohte mit seiner Tat viele Menschenleben, so die Anklage. Aufgrund der Schwere der Tat sieht das Gesetz eine Strafe von 10 bis 20 Jahren vor.\nFotos nach dem Brand von 2007 auf Gran Canaria


Ayurveda in Sri Lanka - Lanka Princess\nOhne Zweifel eines der besten Hotels von Sri Lanka. Die herrliche Lage direkt am Indischen Ozean, die komfortablen, edlen Gästezimmer, das feine Ambiente und die engagierte deutsche Hotelleitung machen das Hotel zu einem internationalen Kleinod.\nDieses Hotel bietet neben reinen Ferienaufenthalten eine exklusive Möglichkeit eine Ayurveda Kur durchzuführen.\nWarum soll eine solche Kur in luxuriöser Umgebung nicht wirksam sein? Darüber ließe sich mit Puristen sicher interessant diskutieren. Wir haben unsere Kunden des Hotels über ihren Kurerfolg befragt und durchweg positive Beurteilungen erhalten. Der Kurbereich des Hotels ist sehr groß und vom übrigen Hotel getrennt. Bis zu 90 Patienten können dort täglich von den sehr gut ausgebildeten Therapeuten behandelt und verwöhnt werden. Das Ayurveda Zentrum bietet Programme für Beauty und Wellness, für Ayurveda, und Schlafheilkuren an. Das Lanka Princess bietet Aufenthalt und Kurprogramme völlig getrennt an. Sie haben hier die Möglichkeit, dass ihre Begleitung kein Kurprogramm macht und sich an den vielen Möglichkeiten des Hotels erfreut, während Sie intensiv etwas für das persönliche Wohlergehen tun. Auch vor der Kur oder danach können Ferientage eingelegt werden.\nDie Kurprogramme empfehlen wir schon hier zu buchen. Oft sind die Kapazitäten ausgelastet und eine Behandlung ist nicht mehr möglich.\nWir beraten Sie gerne über den sicherlich komplexen Aufenthalt im Lanka Princess.\nLAGE: Das Hotel Lanka Princess ist am Strand von Beruwela gelegen. Gegenüber befindet sich die Landzunge des BentotaFlusses, auf der sich der kilometerlange Bentota-Strand fortsetzt. Der Flughafen Colombo liegt in ca. 95 km Entfernung.\nAUSSTATTUNG: Das Hotel steht unter deutscher Leitung und ist ideal für Ruhesuchende und Erholungsliebhaber. Das Lanka Princess bietet eine Kombinationsmöglichkeit von Kur, Therapie, Strand und „All Inclusive“. Der U-förmige Gebäudekomplex ist dem Landesstil angepasst und öffnet sich zur Meerseite hin. Mittig liegt die tropische, gepflegte Gartenanlage mit Pool, Sonnenterrassen und der Pool-Bar. Die Gesamtausstattung umfasst die groß- zügige Empfangshalle, ein Restaurant mit Open-Air-Terrasse und Blick auf die Gartenanlage sowie ein separates Restaurant für die vom Arzt verordneten Ayurveda-Mahlzeiten. Des Weiteren gibt es eine Bar, eine Boutique, einen Juwelier, ein Beauty-Center mit Friseur und eine Bibliothek. WiFi in der Lobby kostenfrei.\nZIMMER: 110. Die Comfort Zimmer (ca. 45 qm) sind freundlich und komfortabel ausgestattet mit Bad/Dusche, separatem WC, Föhn, Klimaanlage, Minibar, Telefon, Safe, TV sowie einem Balkon zur Meerseite mit einer Sonnenliege. Die teilrenovierten Superior Zimmer (ca. 45 qm) unterscheiden sich durch ihre sehr ruhige Lage in unmittelbarer Nähe zum Garten und zum Strand sowie einer begehbaren Dusche, separater Toilette und Bidet. Sie sind zusätzlich mit einem Moskitonetz, Kaffee- /Teezubereiter sowie einem DVD-Player ausgestattet. Die Suiten (ca. 90 qm) verfügen über einen separaten Wohn- und Schlafbereich und einen über beiden Räume vorgelagerten großen Balkon. Außerdem steht Ihnen ein TV und eine Stereoanlage mit CD-Player zur Verfügung.\nVERPFLEGUNG: AI. Reichhaltige Buffets zu allen Mahlzeiten. Abends auch Menü- wahl. Nachmittags werden Kuchen und Sandwiches gereicht. Die ayurvedische Kost nehmen Sie in einen separaten Restaurant ein.\nPreis ab 86 Euro pro Person/Nacht im Doppelzimmer/AI (Wintersaison 2015/16).


Edelstein Schmuck - stones-forever.de\nEdelstein Schmuck in höchster Präzision\nEdelstein Schmuck kann viele Gesichter haben und Ihnen auf unterschiedliche Weise eine Freude bereiten. Selten wird bei Schmuckkollektionen berücksichtigt, dass auch leuchtende Farben tollen Schmuck ausmachen können und nicht nur der reine Materialwert und glitzernde Diamanten wichtig sind. Edelstein Schmuck ist da anders, denn dabei werden farbliche Akzente mit hochwertigen Materialien und perfekter Handwerkskunst kombiniert, um im Endeffekt ein Schmuckstück hervorzubringen, dass individuell, persönlich, einzigartig und hochwertig zugleich ist. Genau diesen Edelstein Schmuck können Sie bei Stones forever erhalten, denn wir haben uns auf den Handel mit den hochwertigen Mineralien und den daraus hergestellten Schmuck spezialisiert. Vertrauen Sie Stones forever und profitieren Sie von tollen Angeboten rund um den Edelstein Schmuck!\nEdelstein Schmuck – Ringe, Anhänger und Armbänder in leuchtenden Farben\nDas Highlight an jedem unserer Schmuckstücke ist der entsprechende Edelstein. Dieser hat eine bestimmte Farbe und eine besondere Eigenschaft, die ihn hervorhebt und das ist es auch, was das Schmuckstück letzten Endes für Sie interessant macht. Legen Sie sich einen Ring in Ihrer Lieblingsfarbe zu, beispielsweise einen Silberring mit blauem Lapis Lazuli oder einen Anhänger aus funkelndem Mondstein und überzeugen Sie Ihr Umfeld durch Geschmack und Individualität.\nEdelstein Schmuck und weitere Angebote\nBei unserem Edelstein Schmuck können Sie selbstverständlich auf eine breite Palette an Serviceleistungen unsererseits zählen. Lieferungen sind schnell und zuverlässig, in Beratungsfragen stehen wir Ihnen kompetent und seriös zur Seite und wenn Sie günstige Angebote wahrnehmen möchten, haben wir auch dann das Richtige für Sie auf Lager. Schauen Sie regelmäßig in unserem Onlineshop vorbei und profitieren Sie von den monatlichen Angeboten rund um den Edelstein Schmuck!


SaLuSa – 3. Dezember 2012\nThema: SaLuSa – 3. Dezember 2012 Mo 3 Dez - 7:42\nsacred-41– durch Mike Quinsey –\nSehr bald werden sich die Dinge in eurem Leben für immer verändern, und auch das wird erst der Anfang einer ganzen Serie von Veränderungen sein. Ihr werdet mit Sicherheit den Unterschied bemerken und spüren, dass die Energien um euch herum sehr erhebend sind und dass permanent Veränderungen vor sich gehen. Ihr kehrt zurück in die Ebenen, die mehr in Einklang mit eurem wahren Selbst sind. Es ist nicht leicht, Worte zu finden, die die Euphorie und das Glück beschreiben können, die ihr erleben werdet; aber wenn ihr diese Erfahrung erst einmal gemacht habt, werdet ihr nie wieder in die niederen Energien zurückfallen wollen. Es ist ein Paradox, dass in dem Moment, wenn ihr Alles habt, was ihr euch überhaupt nur vorstellen könnt, eure Bedürfnisse nur noch einfacher Art sind und sich lediglich auf das richten, was ihr wirklich benötigt, statt Dinge nur um ihrer selbst willen ‘haben’ zu wollen. Der Mensch neigte dazu, Dinge zu horten und „Besitz als persönlichen Gewinn“ zu erstreben; in Zukunft werdet ihr derartige Neigungen nicht mehr haben.\nIch bin SaLuSa vom Sirius, und ich bin sehr erfreut, dass wir über eure Zukunft sprechen können, die nun so rasch näher rückt. Bereut nicht, dass ihr die alte Zivilisation hinter euch lasst, ihr Lieben, denn ihr habt ja schon hunderte, wenn nicht gar tausende von Lebenszeiten in ihr verbracht. Da gibt es nur noch wenig, wenn überhaupt, was sie euch noch lehren könnte, und als Massenbewusstsein habt ihr Alle den Vorteil eurer kollektiven Erfahrungen. Vor euch liegen weitere Herausforderungen, und obwohl auch die Dualität weiterhin existiert, ist es angesichts eures neuen erhöhten Bewusstseins-Levels unwahrscheinlich, dass ihr sie noch einmal zu euch zieht. So habt ihr nun Vieles, auf das ihr euch freuen könnt, und es ist schon fast ‘bei euch’. Wie immer senden wir euch unsere LIEBE, denn ihr benötigt auch weiterhin jede Hilfe, um sicherzustellen, dass ihr den Aufstieg meistert.


Corona und Arbeitsrecht: DBfK mit 22 häufige Fragen (FAQ) für Pflegekräfte\nStart der Generalistischen Ausbildung wird möglicherweise verschoben\nLesen Sie auch unsere aktuellste Meldung:\nBekomme ich mein Gehalt, auch wenn ich in Quarantäne geschickt werde? Kann der Arbeitgeber wegen CoVid einzelnen Mitarbeitern Urlaub oder Überstundenabbau anorden? Kann der Arbeitgeber Pflegefachpersonen in die Pflegepraxis entsenden, die mittlerweise mit anderen Aufgaben befasst sind (zum Beispiel Pflegepädagogen)? Auf diese und andere Fragen gibt der Deutsche Berufsverband für Pflegeberufe DBfK auf seiner Themenseite zur Corona-Pandemie Antworten.\nAußerdem gibt es einen FAQ-Liste zur Pflegeausbildung, die eigentlich am 1. April (für die meisten Schulen erstmals generalistisch!) beginnen sollte. Ob sie tatsächlich startet, ist noch unklar. „Die Ausbildungen starten i.d.R. mit einem Schulblock, was nach Meinung des DBfK sinnvoll ist und weiter gewährleistet sein sollte. Daher sollte der Ausbildungsstart verschoben werden“, heißt es auf die Frage zum Start der generalistischen Ausbildung.\nAuch an die Betreiber kleiner Pflegedienste hat der DBfK gedacht. Sie finden hier:\neinen Leitfaden für die Corona Verdachtsabklärung\neinen Coronavirus Musternotfallplan\nHier geht's zur Corona-Ratgeber-Seite des DBfK\naktuelle Meldung vom 24. März: Das Robert Koch-Institut empfiehlt Mundschutz für Mitarbeiter in der gesamten Altenpflege. Dort heißt es unter „Hinweise zu Prävention und Management von COVID-19-Erkrankungen in der stationären und ambulanten Altenpflege“ (Stand: 23.3.2020): „Bei der Versorgung vulnerabler Patientengruppen im Rahmen einer Pandemie ist das Tragen eines Mund-Nasen-Schutzes durch das medizinische Personal aus Aspekten des Patientenschutzes angezeigt.“


Zentralbahn 1/2019 by MetroComm AG - Issuu\nDas Magazin der Zentralbahn. Sommer 2019, Ausgabe Nr. 25\nEingangsfront Werkstatt Meiringen\nMUSEUM Für gepflegte Arbeiten auf der ganzen Linie\nBrünig Metall AG · Meiringen und Giswil Telefon 033 972 40 80 · www.bruenigmetall.ch Metallbau · Stahlbau · Storenbau Ein En g a ge m ent der Alpen Energie, D orfgem einde Meiringen\nIhr Partner für innovative Vakuum- und Druckluft Bremssysteme\nFACTO AG Industriezone Bornfeld Facto AG (Olten Süd-West) Gewerbezone Rˆtzmatt-Gheid Gheidgraben 6, 6, CH-4600 CH-4600 Olten Olten Gheidgraben Telefon+41 (0) 62212 20615 1080 40 Telefon+41 (0)62 Telefax+41 (0)62 (0) 62212 20654 1085 41 Telefax+41 www.facto-ag.ch www.facto-ag.ch info@facto-ag.ch info@facto-ag.ch\nerwünschten 15-Minuten-Takt auch für Hergiswil Schlüssel und Hergiswil Matt per März 2020. Der Komfort und die Fahrplanstabilität werden durch das Vorhaben stark verbessert. Durch zwei Kurvenstreckungen kann auch das sogenannte Kurvenkreischen vermindert werden. In diesem Bereich setzt die Zentralbahn, nicht nur auf diesem Streckenabschnitt, eine neuartige Technologie ein. Die sogenannte Schienenkopfkonditionierung reduziert diese negative «Begleiterscheinung» des Bahnverkehrs und verbessert so die Lebensqualität der Anwohner. Die Zentralbahn positioniert sich als Freizeitbahn in einer einzigartigen und landschaftlich attraktiven Region. Mit unserem neuen Angebot «Foxtrail auf Schienen» schaffen wir ein spannendes Angebot für Gruppen und Familien und zeigen «hautnah», was sich alles auf dem Gleis und um die Schiene bewegen kann. Nutzen Sie dieses Angebot und erkunden Sie mit Ihren Freunden uns und unser Einzugsgebiet. Und wer weiss, eventuell finden Sie, wie Luke Gasser im Interview in diesem «mobil» erzählt, einen Süssigkeitenautomaten, der auf eine schlaue Art zu überlisten ist. Ihnen wünsche ich – ob auf dem Foxtrail oder beispielsweise bei der Fahrt zur Arbeit – spannende Erlebnisse mit uns und schicke Ihnen ein herzliches «Willkommen in der Zentralbahn».\nLiebe Leserin, lieber Leser Zentralbahn Lernende bauen einen Zug – und zwar nicht irgendeinen, sondern einen FINKen als Gartenbahn. In Zusammenarbeit mit Stadler Rail wurde dieser Zug geplant und in den Werkstätten der Zentralbahn durch die Lernenden gefertigt. Am 22. Juni wird die neue GartenbahnStrecke im Verkehrshaus der Schweiz anlässlich der Rail Days eröffnet. Der «KleinFINK» wird neben vielen Kindern auch Erwachsene begeistern. Auf eine verständliche und einfache Art wird die Zahnradtechnik präsentiert und vermittelt. Eine längere Planung als die erwähnte neue Gartenbahn benötigte der Doppelspurausbau zwischen Hergiswil Schlüssel und Hergiswil Matt. Die ersten Postulate über eine Doppelspur Luzern – Hergiswil wurden bereits vor 36 Jahren durch die Kantone Luzern, Nidwalden und Obwalden verabschiedet. Das Projekt wurde mehrmals abgeändert und redimensioniert, gewährleistet jedoch den\nMichael Schürch, Geschäftsführer\nINHALT KURVENKREISCHEN: Lärm mit modernster Technik minimieren Seite 19\nLERNENDE BAUEN ZUG: Ein «KleinFINK» für das Verkehrshaus\tSeite 4\nAUSFLÜGE: Hin und weg in die Freizeit\tSeite 8\nWetterhorn Schreckhorn 3692 m 4078 m\nGrimselpass 2164 m Grimselwelt Sustenpass 2224 m\nGrimselsee Grimsel Hospiz\nGelmersee 1848 m\nMürren 1638 m Stechelberg\n4-Seen-Wanderung T a nne ns e e\nBrunnihütte SAC 1867 m Ristis 1599 m Brunni (Globi)\nMägisalp Käserstatt 1831 m\nMe lc hs e e Kloster\ngeogr. Mittelpunkt der CH 3\nMusenalp 1755 m Niederrickenbach\nGummenalp 1578 m\nWirzweli 1220 m\nThunersee Unterseen Harderkulm 1305 m\n19 Holzschnitzschule, Schule für Holzbildhauerei, Geigenbauschule, Bildhauerei-Museum 16\nBrünigpass 1008 m Brünig-Safari-Wanderung Höch Gumme 2204 m Schönbüel Brienzer Rothorn 1008 m 2348 m Turren 1562 m Brienzer Rothorn 2252 m Lungerersee Fischen im Lungernsee 15\nAlp Älggi 1645 m\nSchynige Platte 1967 m\nMeiringen Brunniswald 1313 m\nBannalp 1572 m\nGrütschalp 1486 m\nGrindelwald 1034 m\nWalenpfad Kreuzhütte 1718 m\nBirg 2684 m\nE ng s tle ns e e\nTrüebsee 1796 m\n7 Titlis Hängebrücke Klein Titlis 3032 m\nVitznau Alpnach Dorf Bürgenstock\nEsel 2118 m\nOberhaupt 2105 m\nPilatus Kulm 2060 m Die Pilatus Bergbahnen werben mit de falschen Höhenangabe für Pilatus Kulm von 2132 m/7000 ft.\nVierwaldstättersee Hergiswil Matt\nFräkmüntegg 1403 m\nKriens Mattenhof Verkehrshaus-Lido\nDie Zentralbahn Bergbahnen\nENTLANG DER ZENTRALBAHN: Ressourcenorientierte Arbeitsangebote in der Seeburg\tSeite 20\nLUKE GASSER, KÜNSTLER: Der Bahnhof Lungern als Spielwiese\tSeite 10\nKURZ UND BÜNDIG: Die Zentralbahn empfiehlt\tSeite 21\nDOPPELSPURAUSBAU HERGISWIL: Nach schwierigen Jahren bald ein glückliches Ende Seite 15\nRÄTSEL: Gewinnen Sie mit der Zentralbahn\tSeite 22\nImpressum Herausgeber: MetroComm AG, CH-9001 St. Gallen, Tel. +41 (0)71 272 80 50, info@metrocomm.ch, www.metrocomm.ch Gesamtleitung: Natal Schnetzer Produktion und Inseratemarketing: MetroComm AG Chefredaktor: Dr. Stephan Ziegler Konzept und Texte: Josef Roos, Christa Bieri, Stephan Ziegler, Peter Steiner Korrektorat: Julia Schwegler-Wieland, korrigiert.ch Fotos: Zentralbahn, Janmaat Fotografie Anzeigenleitung: Verena Mächler Gestaltung: Béatrice Lang Projektleitung zb Zentralbahn AG: Christa Bieri Auflage: 34 000 Exemplare Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der MetroComm AG. Gedruckt in der Schweiz. zb Zentralbahn AG, Bahnhofstrasse 23, CH-6362 Stansstad, Rail Service: 0848 44 66 88 (Lokaltarif), Telefon (Zentrale): +41 (0)58 668 80 00, Fax (Zentrale): +41 (0)58 668 80 01\nLernende bauen Zug\nEin «KleinFINK» für das Verkehrshaus Am 22. Juni 2019 wird im Verkehrshaus eine neue Attraktion stehen: Ein nachgebauter kleiner FINK im Massstab einer Gartenbahn zeigt fortan die für viele unbekannte Adhäsions- und Zahnradtechnik. Unter der Leitung der Zentralbahn wurde das spannende Projekt mit Zentralbahn Lernenden und Partnerfirmen umgesetzt.\nBegonnen hatte das grosse Projekt mit einem Brain storming. «Als die Partnerschaft zwischen dem Verkehrshaus der Schweiz und der Zentralbahn begann, wurde diskutiert», erzählt Lokführer und Projektleiter René Blum, «was die Zentralbahn im grössten Schweizer Museum an Spannendem zeigen kann, das die Besucherinnen und Besucher interessiert.» Man kam schnell auf eine Thematik, die typisch für das Streckennetz der Zentralbahn ist: die Funktionsweisen der Adhäsions- und Zahnradtechnik. René Blum: «Noch heute hört man immer wieder Eltern, die ihren Kindern fälschlicherweise sagen: ‹Jetzt hat der Lokführer das Zahnrad runtergelassen.› Hier wollen wir Klarheit schaffen und die wahre Technik im Verkehrshaus zeigen.» Begeisterter Gartenbahn-Fan René Blum ist Lokführer und Projektleiter der Zentralbahn. In diesem Zusammenhang ist er Koordinator der Projekt umsetzung Gartenbahn «Kleiner FINK». Der ausgebildete Maschinenmechaniker und Lehrlingsinstruktor machte eine Ausbildung als Lokführer und arbeitet seit 2004 bei der Zentralbahn. «Meine Zusatzaufgabe als Projektleiter macht ungefähr 10 bis 20 Prozent meiner effektiven Arbeitszeit aus», so der in Stansstad wohnhafte Vater von zwei Kindern. «Weil ich zudem ein begeisterter Gartenbahn-Fan und Mitglied der grossen Liliputbahn Chärnsmatt bin, war das Projekt Gartenbahn ‹Kleiner FINK› natürlich wie ein grosses Geschenk, das ich mit Begeisterung in Angriff nahm.»\nSchnell musste entschieden werden, welche Spurweite gebaut werden sollte. «Eigentlich besitzt das Verkehrshaus ja schon eine Gartenbahn – jedoch mit einer Spurweite von 9,5 Zoll, die nur noch am Katzensee gefahren wird», so Blum. «Da alle anderen Gartenbahnen in der Schweiz über 7,25 Zoll verfügen und wir nicht nur im Verkehrshaus damit fahren wollen, entschieden wir uns für das kleinere Mass.»\nDemonstrationsstrecke im Verkehrshaus Für die Planung des Finken nahm man dessen Originalmasse und errechnete mit dem Massstab 1:5,4 einen um zehn Meter langen Zug. Schnell sah man, dass der «Kleine FINK» unförmig wird. «Wir machten deshalb die Komposition kürzer – reduzierten jedoch die Fenstermasse nicht, sondern eliminierten zwei davon», erklärt René Blum. «Dies ist eine gängige Praxis im Gartenbahnbau und wird von niemandem bemerkt.»\nEin Entscheid musste auch für die Streckenführung gefällt werden. Hier wurde entschieden, keine Rundbahn mit Tunnels, Brücken und Bahnhof zu bauen wie in der Chärnsmatt, sondern ganz einfach eine Demonstrationsstrecke. René Blum: «Der Zug rollt in die Zahnstange, fährt hinauf und wieder herunter.» Schliesslich wurde die Finanzierungsfrage aktuell. Die Zentralbahn erstellte Sponsoringbroschüren und fragte Lieferanten an. René Blum: «Uns wurden dadurch Geld und Arbeitsleistungen von mehreren Unternehmen gesprochen. Unter den namhaften Firmen war auch Stadler Rail, deren Lehrlinge die Drehgestelle errechneten und zeichneten.» Der Zentralbahn Lernendenbetreuer Silvan Schweizer bot danach René Blum an, dass seine Lernenden weitere Arbeiten übernehmen könnten. Verkabelung und Steuerung als Abschlussarbeit In Meiringen erstellten dann die Zentralbahn Lernenden das Drehgestell. «Damit wir sehen, ob das Drehgestell überhaupt seine Dienste vollzieht, bauten wir einen Testzug mit vier batteriebetriebenen Motoren, der zwar in der Länge, nicht aber im Aussehen dem FINKen glich», erzählt der Projektleiter. «Hier kam schliesslich die Lernende Sahra Goldschmid zum Zug, die die Verkabelung und Steuerung des Prototypen als Abschlussarbeit übernahm.»\nAdrian Steiner an der Arbeit.\nAuch im Kleinen stark.\n… mit Präzision seit 1. Juni 2013 als Plattenleger/ Kundenmaurer im Einsatz. Marcel Brunner, Interlaken\nFurrer+Frey AG Ingenieurbüro, Fahrleitungsbau Thunstrasse 35, Postfach 182 CH-3000 Bern 6\nIhr Holzbauspezialist im Haslital\nUmbau · Umgebungsarbeiten Plattenbeläge · Ofenbau · Bohr- und Fräsarbeiten · Baustellenkoordination Meiringen · Brienz · Hofstetten Interlaken · Grindelwald · Sarnen\nGhelma AG Baubetriebe Sendlistrasse 2 CH-3800 Interlaken Tel. +41 33 822 95 60 www.ghelma.ch\nkugellager.ch – roulements.ch kugellager.ch – roulements.ch\nWÄLZLAGER ANTRIEBSTECHNIK DICHTUNGEN WÄLZLAGER ENGINEERING\nANTRIEBSTECHNIK DICHTUNGEN UNSER SERVICE – Beratung ENGINEERING\n– 100% Lieferbereitschaft ab Lager Kriens UNSER SERVICE – 24h Notfalldienst – Schulungscenter – Beratung – Schadensanalyse –– Zustandsbeurteilung 100% Lieferbereitschaft – Anlagenoptimierung ab Lager Kriens – Montage\nTel. 033 971 84 44 www.diezimmerei.ch\n– 24h Notfalldienst – Schulungscenter – Schadensanalyse – Zustandsbeurteilung – Anlagenoptimierung – Montage\nAdrian Steiner zeigt René Blum die Steuerung des «KleinFINK».\nFür den 20-jährigen Adrian Steiner hatte die Überarbeitung der Prototypensteuerung eine noch grössere Bedeutung, da diese Arbeit als Vorbereitung der Abschlussprüfung erkoren wurde. «Mein Lernendenbetreuer Silvan Schweizer war es, der mir vorschlug, die Verkabelung und die Steuerung der Gartenbahn für meine Abschlussarbeit zu planen», erzählt der junge Mann. «Das war eine spannende und kreative Arbeit. Hier konnte ich viele wertvolle Erfahrungen sammeln und sagte natürlich nicht Nein.» Gleichzeitig begann die Partnerfirma Gebrüder Meier AG mit der Konstruktion der neuen Kästen – eine filigrane Arbeit. «Aufgrund der von der Stadler Rail zur Verfügung gestellten Originaldaten stellte die Firma die Konstruk tionspläne für den ‹Kleinen FINK› her», erzählt René Blum. «In dieser Phase waren unsere Lehrlinge nicht dabei.» Daraufhin folgten im Herbst 2018 weitere mit dem Prototypen in der Chärnsmatt und das Okay für die Fertigung der Wagenkästen durch die Firma K. Schären AG. Grosser Erfolg mit der Prüfungsarbeit Schliesslich kam die Gartenbahn wieder in die Werkstatt Meiringen, wo sie nach dem Originaldesign gespritzt wurde. Der Projektleiter: «Ab hier waren wieder unsere Lernenden an der entscheidenden Arbeit.» Der Automatikerlernende Adrian Steiner kam mit seiner Abschlussarbeit in die entscheidende Phase. Er prüfte die eingebauten Leitungen, welche zwei Kollegen gemeinsam eingebaut\nhatten. «Wichtig waren nach der Abschlussarbeit auch die Planung und die Umsetzung der programmierbaren Steuerung», erzählt er. «Dies wurde durch meinen Berufsbildner aktiv begleitet.» Am Ende wurden die Motoren kontrolliert, ob sie gleichmässig arbeiten. Es folgten weitere Testfahrten auf der Chärnsmatt, bis die Gartenbahn reibungslos funktionierte. Das Verkehrshaus seinerseits baute unterdessen in Eigenregie die Kurz strecke. Am 22. Juni findet die Einweihung des «KleinFINK» und der Bergstrecke statt. Adrian Steiner, dessen Prüfungsarbeit die Experten begeisterte, schliesst Ende Juli seine Ausbildung als Automatiker ab. «Ich freue mich schon jetzt auf die Einweihung», so der frischgebackene Berufsmann. «Ich bekam eine angenehme Prüfungsarbeit, die mir viel Freude bereitete. Zudem macht es mich sehr stolz, an einem Projekt mitgearbeitet zu haben, das in einem Museum eingesetzt wird und von dem ich sagen kann: ‹Hier habe ich auch mitgeholfen!›»\nEinweihung der Gartenbahn «KleinFINK» Anlässlich der Rail Days im Verkehrshaus (21. – 23. Juni 2019) findet am 22. Juni 2019 die Einweihung des «KleinFINK» und der Bergstrecke statt.\n8 Klein Titlis 3032 m\nSustenpas 2224 m\nRuchstock 2814 m Stand 2428 m\nFürenalp 1838 m\nHin und weg in die Freizeit\nBrunnihütte SAC 1867 m Ristis R 1599 15 1 5 m\nEngelberg Kreuzhütte 1718 m\nBrunniswald 1313 m\nDie Zentralbahn bringt Sie mit ihren zwei faszinierenden Panorama-Zugstrecken bequem und entspannt zu den schönsten Orten im Herzen der Schweiz – nämlich von Luzern nach Engelberg oder nach Interlaken. In den Zügen der Zentralbahn geniessen Sie einen modernen und angenehmen Komfort und einmalige Aussichten auf wunderschöne Seen, Berge, Flüsse und Wasserfälle. Aber auch entlang dieser beiden Strecken gibt es viel zu erleben und zu entdecken.\nMusenalp 1755 m Maria Rickenbach «Energiezentrale» Emmetten\nNiederrickenbach Ni N i\nDer Fuchs schleicht im und neben dem Zug umher, hinterlässt seine Spuren in den wunderschönen Landschaften und lässt seine Verfolger die ländlichen Gebiete und die Bahnwelt neu entdecken. Wer dem schlauen Tier dicht auf den Pfoten bleiben will, braucht Grips, Kreativität und eine gute Beobachtungsgabe. Verbinden Sie einen Ausflug in die Zentralschweiz mit einem Foxtrail und entdecken Sie auf spielerische Art die Zentralbahn und deren Einzugs gebiet. Lassen Sie sich von den vielen Ausflugsideen zu Ihrem Sommerausflug im Einzugsgebiet der Zentralbahn inspirieren. Weitere Ausflugsideen finden Sie auf www.zentralbahn.ch/ausfluege.\nNiederrickenbach Station N Dallenwil\nBürgenstock KehrsitenBürgenstock Weggis\nStansstad Kehrsiten K Ke e\nHergiswil Matt 2\nMeggen Meggenhorn Küssnacht Merlischachen am Rigi Hermitage\nNeuer Zentralbahn Foxtrail Seit Juni 2019 führen die Fuchsspuren auch ins Einzugsgebiet der Zentralbahn. Foxtrail ist ein abwechslungsreiches Freizeiterlebnis für Freunde und Familien, die gemeinsam etwas Neues entdecken möchten. Ob Geburtstagsfeier, Familienausflug, Polterabend oder Ausflug mit Freunden, das raffinierte Gruppenerlebnis eignet sich als Tagesausflug für alle Teilnehmer.\nSo macht Reisen Spass Zu den meisten Sehenswürdigkeiten und Freizeitaktivitäten im Einzugsgebiet der Zentralbahn haben Sie vom Zug aus direkten Anschluss zu den weiterführenden öffentlichen Verkehrsmitteln.\nLuzern Allmend/Messe Luzern\n1\tFoxtrail «Hermes» events.foxtrail.ch\n6\tGlobi-Reisli (Brunni) brunni.ch\n2\tGlasi Hergiswil glasi.ch\n7\tKloster Engelberg kloster-engelberg.ch\n3\tStanserhorn stanserhorn.ch\n8\tTitlis Cliff Walk titlis.ch\n4\tWirzweli wirzweli.ch\n9\tVier-Seen-Wanderung hoehenwanderung.ch\n5\tWalenpfad-Wanderung walenpfad.ch\n10\tPilatus pilatus.ch\nJungfrau 4158 m Jungfraujoch 3454 m\nGrimselsee Grimsel Gr G rim ri imse sel H Ho Hospiz ospiz sp piz z\nEngs t le ns e e Ta nne n s e e\nMe l c h s e e Melchsee-Frutt elc lch hsee-F -Fru rutt tt 1902 m\nReichenbachfall Schynige Platte 1967 m\nMeiringen Alp Älggi 1645 m\nBrünig-Hasliberg Brünigpass 1008 m\nHöch Gumme 2204 m 2 Schönbüel Ballenberg 1008 100 10 08 8m Turren Brienzer Rothorn ho h orn rn 1562 m 2348 m\nHarderkulm 1305 m\nSchönenboden 1265 m\nGiswil Ewil Maxon\narnen Sarnen Nord\nParis Brüssel London Barcelona\nFrankfurt Hamburg Amsterdam Prag\nWien Prag Sargans\nInterlaken Ost Montreux\nGenf Lyon Barcelona\n11\tFlüeli-Ranft bruderklaus.com\n15\tAareschlucht aareschlucht.ch\n19\tGiessbachfälle giessbach.ch/giessbachfaelle-naturpark\n12\tLungerersee fischerparadies.ch\n16\tReichenbachfälle grimselwelt.ch/bahnen/ reichenbachfall-bahn\n20\tSchweizer Holzbildhauerei Museum museum-holzbildhauerei.ch\n13\tBrünig-Wanderung zentralbahn.ch/ausflug/\tbruenig-wanderung 14\tMuggestutz zentralbahn.ch/muggestutz\n17\tFreilichtmuseum Ballenberg ballenberg.ch 18\tBrienzer Rothorn brienz-rothorn-bahn.ch\n21\tSchifffahrt Brienzersee bls.ch\nLuke Gasser, Künstler\nDer Bahnhof Lungern als Spielwiese\nLuke Gasser ist der bekannteste Künstler Obwaldens und zeichnet sich durch sein vielseitiges Talent aus. So wirkt der Lungerer nicht nur als Bildhauer, sondern auch als Maler, Rockmusiker, Buchautor, Filmemacher und Schauspieler. Im Interview gibt Gasser Auskunft über seinen Werdegang, sein Kunstschaffen und seine Gefühle für die Zentralbahn.\nLuke Gasser, haben Sie schon als Kind gespürt, dass Sie keinen herkömmlichen bürgerlichen Beruf lernen, sondern Künstler werden möchten? Ich erlebte eine schöne und völlig normale Kindheit auf dem Lande. Auch ich wollte Indianerhäuptling oder Ritter werden, später Pilot und Astronaut. Also das übliche Repertoire eines kleinen Jungen. Und dennoch: Bereits mit fünf Jahren wollte ich Schauspieler werden. Und wie hat sich dann gezeigt, dass Sie den künstlerischen Weg gehen wollen? Gezeichnet habe ich schon mit vier Jahren sehr gerne und exzessiv. Auch Aufsätze schrieb ich in der Primarschule überaus gerne und liebte Musik. Ich lernte Gitarre und schrieb als 13-Jähriger schon Songs. Ich ging schliesslich ins Gymnasium, brach es aber ab, da ich unbedingt kreativ mit den Händen arbeiten wollte. Ich hatte das Glück, dass ich in Lungern eine Bildhauerlehre bei Karl Imfeld machen durfte. Einerseits waren und sind Bildhauerlehrstellen Mangelware, andererseits kam ich zu einem jungen, vielseitigen Künstler, bei dem ich enorm viel lernte. Handwerklich war Imfeld so pedantisch genau, dass ich heute noch davon profitiere.\nLuke Gasser erzählt im Interview aus seinem spannenden Leben.\nWurde schon in Ihrer Kindheit von Ihren Eltern darauf geschaut, dass Sie die Liebe zu Kunst und Kultur entwickeln? Mein Vater war Bauingenieur, ging in die Politik und wurde Obwaldner Regierungsrat. Wir erlebten hitzige politische Diskussionen, weil ich mit einigem nicht einverstanden war. Andererseits hatten Kunst und Kultur in unserer Familie und der gesamten Verwandtschaft immer einen grossen\nStellenwert. Ich lebte in einem humanistischen Haushalt. Mein Vater war ein guter Pianist und Klassik-Fan, mein Onkel war ein schweizweit bekannter Sakralbildhauer, meine Mutter verehrte Kunstmalerei sehr. Bei uns galten Kunst und Kultur also sehr viel. Nie wurde geäussert, Kunst sei brotlos. Es existierte nie Zwang, sondern wurde gezeigt: Alles ist wichtig. Ihr Vater Hans-Heini Gasser war von 1973 bis 1986 Regierungsrat von Obwalden. Hätte er nicht gewünscht, dass Sie einen bürgerlichen Weg einschlagen? Natürlich wünschte er sich eine akademische Karriere von mir. Es war jedoch offensichtlich, dass ich für mathematische Belange kein Talent habe, sondern ganz einfach den künstlerischen Weg einschlagen möchte. Das sah er deutlich, weshalb er auch nie opponierte. Sie leben ja in einem bürgerlich normierten Kanton, in dem man sich kennt und einer auffällt, der aus der Reihe tanzt. Wie sieht Ihre Akzeptanz in Obwalden aus? Obwohl Lungern ein kleines Bergdorf ist, ist es doch eher progressiv und aufgeschlossen. Künstler werden in diesem Dorf geachtet. Aber auch im Kanton fühle ich mich gut aufgehoben und akzeptiert. Das gute Ergebnis bei meiner Nationalratskandidatur 2007 oder auch positive Rückmeldungen aus der Bevölkerung zeigen die gute Akzeptanz. Aber es gibt auch Negatives. Der Neid etwa ist ein ständiges Thema.\nROCK TEC AG Grimselstrasse 88 E 3860 Schattenhalb Telefon 033 972 19 99 info@rocktec.ch www.rocktec.ch\nHaben Sie nie das Gefühl, dass man Sie ausserhalb Ihres Kantons eher als Künstler schätzt als zu Hause? Kann sein, dass ich ausserhalb Obwaldens als Künstler mehr wahrgenommen werde. Dennoch fühle ich mich hier wohl. Zudem ist von hier aus die ganze Schweiz so schnell erreichbar – egal ob Zürich, Basel, Bern oder Locarno. Und sicher lieben Sie auch die Obwaldner Landschaft … Ja, diesbezüglich sind wir hier einmalig gesegnet. Wir haben drei so saubere Seen zum Baden und wunderschöne Berge zum Skifahren und für Bergtouren. Eine grossartige Wohnqualität! Was sind Sie eigentlich für ein Mensch? Wie sehen Sie sich? Ich bin impulsiv und sehr spontan. Besonders beim Filmen zeigt sich das deutlich. Da können 60 Personen auf dem Set sein – wenn ich plötzlich eine bessere Idee habe, als es im Drehbuch steht, setze ich es um. Oftmals ist die zweite Idee sogar besser. Sie machten 1983 bis 1987 die Lehre als Bildhauer und besuchten die Schule für Gestaltung. Welche Motivation lag dahinter?\nSchiene im Fokus Als Komplettanbieter Bahntechnik treiben wir die Entwicklung des Schienenverkehrs voran. Sersa Group AG (Schweiz) Würzgrabenstrasse 5 8048 Zürich T +41 43 322 23 23 info.sgs@rsrg.com www.sersa.ch\nwechsle die Kunstformen einfach dann, wenn sich mein Bedürfnis danach entwickelt hat. Ich bin in meiner Tätigkeit ziemlich erfolgreich, was heisst, dass ich mich offenbar nicht verzettle. Weshalb ist Ihnen die Musik so wichtig? Anfang der 80er-Jahre war Rock’n’Roll einfach alles. Ich habe mich seither mit Musik definiert. Ich bin gerne ein Teil dieser Musikkultur, die ich liebe. Deshalb wirke ich wohl auch auf der Bühne authentisch. Ich liebe und lebe es. Als Schauspieler spielt man eine vorgegebene Rolle. Als Rockmusiker ist man auf der Bühne sich selbst. Besonders liebe ich es, Songs zu schreiben und Alben zu produzieren. Ein unglaublich kreativer Akt!\nDie Kreativität und Vielseitigkeit der Bildhauerei faszinierten mich enorm. Im Endeffekt die Kreativität und Lust, sich auszudrücken. Egal ob es Bildhauerei, Malerei, Musik oder Film ist. Zudem war mir wichtig, dass ich das Handwerk beherrsche. Erst dann ist es möglich, sich künstlerisch auszudrücken. Heute sind Sie nicht nur Bildhauer, sondern auch Maler, Rockmusiker, Buchautor, Filmemacher und Schauspieler. Was ist die Intention, dass Sie in fast sämtlichen künstlerischen Bereichen tätig sind? Glücklicherweise blieb ich nicht nur bei der Bildhauerei, sondern begann, mich auch in anderen Kunstrichtungen zu artikulieren. Leider ist die bedeutende Bildhauerei in unserem Kanton so ziemlich zusammengebrochen; Kunst am Bau ist z. B. kaum noch ein Thema. Inzwischen ist es eine brotlose Kunst, und ich kann glücklich sein, dass ich mich schon früh diversifiziert habe. Verzetteln Sie sich mit dieser künstlerischen Fülle nicht etwas? Ich mache nur das, was ich auch wirklich kann. Und was ich mache, versuche ich gut zu machen. Davon zeugen meine Kritiken und die vielen Preise. Auch im Film. Ich\nUnd weshalb begannen Sie 1999 als Filmemacher? Mich verfolgte der Wunsch, zu filmen, schon lange. Ich wusste aber, dass das sehr teuer ist. Ich musste mir deshalb alles selbst aneignen. Ich sagte mir, wenn es die digitale Technik erlaubt, Filme auf Grossleinwand zu projizieren und ich das zahlen kann, dann mach ich es. 1999 war es schliesslich so weit, und ich drehte mit einem Freund ein Roadmovie. Die Kulturkinos wollten den Film nicht zeigen, das Maxx in Emmenbrücke aber schon. Sechs Wochen lief der Film dann dort mit grossem Erfolg. Diese erste Produktion, bei der wir alles selber gemacht haben, hat uns definitiv gepackt. Mystik und Religion spielen in Ihren Werken eine zentrale Rolle. Welche Bedeutung haben sie für Sie und Ihr Leben? Mystik und Religion spielen auch in meinem Leben eine grosse Rolle. Ich wuchs katholisch auf – aber nicht streng. In Lungern hatten wir einen grossartigen Pfarrer und einen differenzierten Religionsunterricht. Ich bin Kulturkatholik. Ein Christ, der weiss, dass es noch anderes gibt. Auch ein indianischer Medizinmann hat auf seine Weise recht. Der christliche Glaube ist mir am nächsten. Ich muss nicht nach Indien gehen und meinen Weg suchen, wenn ich ihn hier vor der Haustüre nicht finde.\nW. Durrer Dach und Wand AG • • • • • • •\nSteilbedachungen Bauspenglerei Fassadenverkleidungen Flachbedachungen Blitzschutzanlagen Dachfenster Solaranlagen\nPostfach\t54\t|\tIndustriestrasse\t18\t|\tCH-6055\tAlpnach\tDorf\tT\t+41\t41\t670\t15\t60\t|\tF\t+41\t41\t670\t15\t09\t|\twww.dach-wand.ch\nWerden Sie weiterhin alle künstlerischen Disziplinen weiterverfolgen? Ja, ich werde weiterhin das machen, wonach es mir ist. Und das sind nun mal all diese Kunstdisziplinen. Ihre kommenden Projekte? Ich werde eine Tell-Verfilmung machen, die weder Patrioten beleidigt noch diejenigen rechts aussen bestärkt. Es wird eine archaische Geschichte. So, wie man den Tell noch nie gesehen hat. Einfach richtig mittelalterlich. Das Projekt ist gut aufgegleist. Dann mache ich einen Film für die Sendung Sternstunde über die Christianisierung der Schweiz im 7. Jahrhundert. Und Anfang April ist mit «Das Jericho-Prinzip» mein neues Buch erschienen. Sie wuchsen in Lungern auf und leben heute in Kägiswil. Beide Ortschaften liegen an der Linie der Zentralbahn. Haben Sie daran Kindheitserinnerungen?\nUnser Haus lag direkt neben der Zentralbahnlinie in Lungern. Als Kind war die Bahn natürlich die Attraktion und diente als spielerisches Element. Ich erinnere mich noch gut daran, dass wir Angst um unsere Katze hatten, da sie vorzugsweise das Gleis überquerte, wenn ein Zug heranfuhr. Wir wuchsen in einer Zeit auf, in der wir noch nicht so mobil waren. Die Ausflüge mit den Grosseltern mit der Bahn waren immer ein schönes Erlebnis. Später benutzte ich die Bahn, um ins Kino nach Sarnen zu fahren. Der Bahnhof Lungern war oftmals unsere Spielwiese, weil es dort einen spannenden Güterschuppen und einen Süssigkeitenautomaten gab. Wir Kinder wussten: Mit einem speziellen Trick können wir alle Milky Ways auf einmal rauslassen. Die Bahn gehörte einfach zu uns. Benutzen Sie auch noch heute die Zentralbahn? Mindestens zweimal im Jahr, wenn ich auf den Brünig zum Brünigschwinget und nach Luzern zur Fasnacht fahre. Für diese Anlässe gehört die Zentralbahn traditionell einfach dazu. Sie ist eine Art Vorfreude auf den eigentlichen Anlass. Die Zentralbahn investiert viel in Rollmaterial und Infrastruktur. Ebenso baut sie die Frequenzen aus. Wie beurteilen Sie das? Meine Bekannten und ich sind der Meinung, dass inzwischen ein ausgezeichnetes Rollmaterial besteht. Auch den Taktfahrplan erachten wir als sehr gut. Die Bahnhöfe wie Lungern, Giswil und Sarnen Nord gefallen uns architektonisch leider nicht. Auch scheinen sie überdimensioniert zu sein. Schon heute gibt’s bei Barrieren – speziell in Sarnen – häufige und grosse Wartezeiten. Wenn dann noch der 15-Minuten-Takt kommt, muss man diesbezüglich was unternehmen. Ich konnte auch nicht verstehen, dass man damals die Brünigbahn zur Zentralbahn umtaufte. Die «Zentralbahn» hätte ja die Holding sein können. Mit dem Brünig hatte man eine Marke, mit der man beste Werbung hätte machen können. Es gibt nun mal keine Ortschaft «Zentralbahn». Die Jungfraubahn heisst ja auch nach dem Namen der Attraktion. Da scheint mir bei der Zentralbahn eine Chance vertan worden zu sein.\nSeit der Gründung unseres Architekturbüros 1924 sind wir in der Zentralschweiz verwurzelt.\nwww.fanger.ch Fanger Kies+Beton AG\ntunnelfunk sonderlösungen diamantbohrungen bahnstrom & erdungen\nelbatech AG Gewerbestrasse 26 6438 Ibach Tel. 041 829 00 00 www.elbatech.ch\nIHR BAUPARTNER IN DER REGION TELEFON 058 474 00 66 www.implenia.com info.zentralschweiz@implenia.com\nIhr Spezialist für das Kanalnetz 24h Service - 041 660 17 57 • • • • •\nKanalreinigung Schachtentleerung mit mobilem Recyclingsystem Kanalinspektion Dichtheitsprüfung Grabenlose Kanalsanierung ISS Kanal Services AG · Kernserstrasse 3 · 6056 Kägiswil\nNach schwierigen Jahren bald ein glückliches Ende Was lange währt, wird endlich gut! Nach dem Beschluss von 1983, eine durchgehende Doppelspur von Luzern nach Hergiswil zu bauen, nach mehreren Planungsvarianten und gleich vielen Sistierungen hat man sich mit dem Doppelspurausbau Hergiswil 1. Etappe gefunden. Seit dem 4. Februar 2019 wird nun gebaut. Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 werden die Züge auf der Doppelspur fahren. Die Haltestelle Matt geht im Frühling 2020 in Betrieb.\nSchlüssel bis zur Haltestelle Matt und von dort eine später realisierbare unterirdische Weiterführung bis kurz vor den Bahnhof Hergiswil. Das Projekt hätte zusammen mit der Doppelspur-Tieflegung zwischen Luzern und Hergiswil realisiert werden und auf den Fahrplanwechsel 2013/2014 in Betrieb gehen sollen. «Aufgrund des massiven örtlichen Widerstandes mit 175 Einsprachen wurde das Projekt», so Projektleiter Florian Homma von der Zentralbahn, «das aus Hochwasserschutzgründen eine erhöhte Linienführung und damit auch erhöhte Lärmemissionen zur Folge gehabt hätte, durch die politischen Verantwortungsträger 2011 sistiert.»\nGesamtprojektleiter Florian Homma.\nSeit dem 4. Februar 2019 sind die Bauarbeiter in Hergiswil an der Arbeit für die Umsetzung der Doppelspur. Was heute errichtet und 2020 dem Verkehr übergeben wird, fand seinen Anfang vor 36 Jahren: 1983 verabschiedeten die Parlamente der Kantone Obwalden, Nidwalden und Luzern sowie der Stadt Luzern die gleichlautenden Postulate für einen durchgehenden Doppelspurausbau von Luzern bis Hergiswil. Gescheiterte Projekte Es folgten über die kommenden Jahre hinweg verschiedenste Varianten- und Machbarkeitsstudien, ob oberirdisch oder unterirdisch, in verschiedenen Längen und Lagen.\nEine davon war die Variante «Tunnel kurz» und beinhaltete eine offene zweispurige Linienführung von Hergiswil\n2016 – Durchbruch mit neuer Variante Die Odyssee der Varianten fand schliesslich ein Ende, nachdem sich alle Beteiligten auf einen offenen Doppelspurausbau ab Hergiswil Schlüssel bis zur Haltestelle Matt einigten – mit der Bedingung, dass ein Anschluss an ein allfälliges Folgeprojekt «Tunnel kurz» möglich ist. 2016 wurde das Projekt ausgearbeitet.\nZiel war, sämtlichen Problemen den Zahn zu ziehen und die Anliegen der «IG Lärm weg» zu berücksichtigen. Florian Homma: «Die Doppelspur-Gleislage wurde gegenüber dem ursprünglichen Projekt 1,5 Meter tiefer geplant und entspricht etwa der heutigen Höhe. Durch Kurvenstreckung kann eine Reduktion des Kurvenkreischens ermöglicht werden. Und schliesslich erfährt der Bachverlauf nur eine geringfügige Anpassung.» Dieses Vorgehen zeigte bei den Kritikern Erfolg. Der Landund Rechtserwerb konnte im Vorfeld zu 100 Prozent ohne Enteignungsverfahren abgeschlossen werden. «Dieser Umstand bestätigt, dass das vorliegende Projekt akzeptiert wird», betont Homma. Einziger Wermutstropfen: Eine Beschwerde vor dem Bundesverwaltungsgericht führte zu einer fünfmonatigen Verzögerung im Projekt.\n16 Visualisierungen neue Haltestelle Hergiswil Matt.\n15-Minuten-Takt gewährleistet Die Gemeinde und der Kanton unterstützen das Projekt. «Bei den Anrainern waren zwar keine Begeisterungs-stürme zu spüren», erinnert sich Florian Homma. «Trotzdem wurden wir überall offen empfangen und konnten erfolgreich Vereinbarungen über den Land- und Rechts erwerb sowie bauliche Massnahmen im Zuge der Bau arbeiten abschliessen.»\n«Unser Ziel ist die Realisierung des Doppelspurausbaus zwischen Hergiswil Schlüssel und Matt bis Mitte 2020», so der Projektleiter, «damit die neue Haltestelle Hergiswil Matt durch die S4 und S5 im 15-Minuten-Takt bedient und der heutige Bahnersatz zwischen Hergiswil Dorf und Matt (Mattbus) aufgehoben werden kann.» Die Hergiswiler können sich zudem über einen Neubau der Haltestelle Hergiswil Matt inklusive zentraler Personenunterführung freuen. Der Dorfteil Matt ist damit wieder vollumfänglich mit dem öffentlichen Verkehr erschlossen. «Und ganz nebenbei erreicht man damit eine Verbesserung der Fahrplanstabilität zwischen Luzern und Hergiswil», so Homma.\nDie wichtigsten Neuerungen Das Projekt Doppelspurausbau Hergiswil, 1. Etappe, Schlüssel – Matt, umfasst im Wesentlichen die folgenden Elemente: •\tDoppelspurausbau in Hergiswil von Hergiswil Schlüssel bis nach der Haltestelle Hergiswil Mattt von insgesamt 830 Metern. •\tNeubau der Haltestelle Hergiswil Matt mit Rückbau der bestehenden Haltestelle. •\tNeubau eines Haus- und Aussenperrons mit 190 Metern Nutzlänge. •\tNeubau einer Personenunterführung mit beidseitigen Rampen- und Treppenzugängen. •\tTeilüberdachung der Rampen- und Treppenaufgänge sowie des Wartebereiches des Haus- und Aussenperrons. •\tNeubau des Gleisunterbaus inkl. Gleisent wässerung. •\tUmsetzung des Behindertengleichstellungs gesetzes BehiG. •\tRückbau altes Haltestellengebäude. •\tBau diverser Lärmschutzwände entlang des Trassees.\nLRS Engineering AG LRS Engineering AG\nAllgemeiner Maschinen- und Fahrzeugbau Allgemeiner Maschinenund Fahrzeugbau Schönenhofstrasse 17, 8500 Frauenfeld, 052 721 80 81 Schönenhofstrasse 17, 8500 Frauenfeld, 052 721 80 81 www.lrs-engineering.ch www.lrs-engineering.ch\nIhr Partnerim imBereich: Bereich: Ihrleistungsstarker leistungsstarker Partner Konstruktion Dokumentation/ /Ersatzteile Ersatzteile / Umbauten Konstruktion/ /Berechnung Berechnung // Dokumentation / Umbauten\nBauarbeiten laufen wie geplant Die Gesamtkosten des Grossbaus belaufen sich auf 38,4 Millionen Franken – 30,2 für den Doppelspurausbau und 8,2 für die Haltestelle Matt. «Die Möglichkeit zur Weiterführung des Doppelspurausbaus von Hergiswil Matt bis\nHergiswil Dorf in einem Tunnel (Variante ‹Tunnel kurz›) ist dadurch gewährleistet, wird aber nicht vor 2035 umgesetzt», so Projektleiter Florian Homma. Eine Beschwerde führte zu einer Verzögerung von fünf Monaten, weshalb das Bauprogramm komplett überarbeitet werden musste. Daraus resultiert auch die etappenweise Inbetriebnahme der Doppelspur und der Haltestelle Matt. Nach dem Baustart am 4. Februar 2019 folgten erste Vorbereitungsarbeiten wie die Einrichtung der Bauplätze. Inzwischen werden die zwei betroffenen Brücken erstellt, die alte Haltestelle Matt abgebrochen und mit dem Bau der neuen Haltestelle begonnen. Alles läuft mittlerweile wie geplant. In einem ersten Schritt wird die Doppelspur fertiggestellt und mit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 in Betrieb gehen. «Um dieses Ziel zu erreichen, wird neben der vierwöchigen Sperre im Frühling 2019 eine weitere zweiwöchige Sperre im Herbst 2019 notwendig», erklärt Homma. «Die Fertigstellung der Haltestelle Matt inklusive fahrplanmässige Inbetriebnahme wird im März 2020 erfolgen.»\nGesamtprojektleiter Florian Homma (links) und Fritz Schürmann, verantwortlicher Bauführer der Marti AG.\nYaver Infrastructure & Services GmbH, 8047 Zürich, info@yaver.ch, www.yaver.ch\nWir sind das Ingenieurbüro für - Betriebs- und Sicherheitsanlagen - Kommunikations- und Videosysteme Wir sind die Verkehrsplaner für - den urbanen und interurbanen Verkehr - Parkierungskonzepte und deren Umsetzung - Vekehrsmessungen und Analysen\n�a�� baut…. �a�� �auunte�ne�mun� ��\n��ch�al���ra��e 5, ����ach 3370, 6002 Luzern Tel. 041 349 25 00 Fax 041 349 25 25 �ar�.luzern��ar�a�.ch ���.�ar��luzern.ch\n….bauen Sie mit!\nWas wir vor Jahren in der Schweiz entwickelt haben, setzen wir weltweit erfolgreich ein.\nIgralub AG für Schmiertechnik Mainaustrasse 15 8008 Zürich www.igralub.ch\nDer Schienenflüsterer Niederlassungen in Deutschland, Österreich, Singapur, USA, Südafrika\nC. Vanoli AG, Bauunternehmung • Hochbau • Tiefbau • Gleistiefbau • Gleisbau C. Vanoli AG Bauunternehmung • Artherstrasse 44 • CH-6405 Immensee Telefon 041 854 60 60 • Telefax 041 854 60 70 • info@c-vanoli.ch • www.c-vanoli.ch\nFür eine sichere Bahninfrastruktur Gasser Felstechnik AG\nVolkmar Walz erklärt den Prüfstand für die Schienenkopfkonditionierung.\nSo trifft das Konditionierungsmittel auf die Schiene.\nKampf gegen das Kurvenkreischen\nLärm mit modernster Technik minimieren Das Problem ist so alt wie die Eisenbahn. Bis heute gehört es zu den unangenehmsten Begleiterscheinungen: das Kurvenkreischen. Die Reibschwingungen der Züge verursachen in den Kurven ein Quietschen von gegen 80 Dezibel. Nach intensiven Tests kann die Zentralbahn dieses Problem nun durch den Einsatz von Schmiermitteln auf ein Minimum reduzieren.\nAuch die Zentralbahn hat mit dem Kurvenkreischen zu kämpfen. «Da uns zufriedene Anrainer unserer Strecken wichtig sind», erzählt Volkmar Walz, «entwickelten wir in unzähligen Tests im Auftrag des Bundes eine Methode, mit der wir das Quietschen der Züge massiv reduzieren können.» Walz ist Mitarbeiter des Flottenmanagements der Zentralbahn und zuständig für die Flottentechnik. Kurvenquietschen entsteht beim Befahren von engen Gleisbögen, wenn die Räder aufgrund der Kurvenradiendifferenz der beiden Schienen gleichzeitig unterschiedlich lange Wege zurücklegen müssen. Walz: «Da sie starr über eine Achse verbunden sind, kann dies nicht schlupffrei geschehen. Dies zwingt das Innere zum Schlupf, und das Rucken bringt das Rad in Kurven wie eine Glocke zur Resonanz.» Einsatz von ökologischem Schmiermittel Am lautesten tönt es bei kalter Trockenheit. «An heissen Tagen ist das Quietschen weniger intensiv», so Volkmar Walz. «Regnet es, laufen die Räder meist wie geschmiert auf den\nSchienen.» Viele Faktoren seien für den Lärm verantwortlich: Geschwindigkeit, Bauart der Drehgestelle sowie das Alter des Zugs. «Solange aber starre Achsen existieren, bleibt ein gewisser Lärm erhalten.» Die Zentralbahn hat sich entschieden, mit einem speziellen Schmiermittel – einem Fett mit Gleitpartikeln –, das ökologisch abbaubar ist, dem Kreischen den Garaus zu machen. «Bei ausgewählten Stellen sprüht man während der Fahrt von oben ein Konditionierungsmittel auf die Oberseiten der Schiene», erklärt der Ingenieur. «Wenn der Zug nun über diesen dünnen Fettfilm fährt, verhindert dieser die Schwingungen und somit den Lärm.» Computergesteuerter Einsatz Das System ist ausgeklügelt – der Lokführer muss dabei keinen Spritzbefehl erteilen. Alles läuft computergesteuert und automatisch. Volkmar Walz: «Auf der Schiene kurz vor einer Kurve befindet sich ein Kontaktstreifen mit einer Adresse. Die Lok fährt darüber und reagiert computer gesteuert mit dem Sprühen. Natürlich nur auf einer kurzen Strecke. Und auch nicht jedes Mal, da der Fettfilm für mehrere Kompositionen reicht.»\nDie Tests der Zentralbahn waren rundum erfolgreich. «Der mobile Einsatz der Schmiermittel hat keinen negativen Einfluss auf das Anfahren oder Bremsverhalten», betont der 48-Jährige. «Auch die lärmgeplagten Anrainer zeigen sich erfreut. Wir sind nun daran, sämtliche Kompositionen einer Fahrzeugflotte mit dieser Technologie zu bestücken.»\nBetriebe entlang der Zentralbahn\nRessourcenorientierte Arbeits angebote in der Seeburg Fährt man mit der Zentralbahn von Luzern ins Berner Oberland, steht kurz vor dem Bahnhof Interlaken Ost das Verwaltungsgebäude der Seeburg. Das Sozialunternehmen ist seit 32 Jahren im Berner Oberland engagiert.\nInstitutionsleiter Adrian Zmoos zur Ausrichtung der Seeburg: «Eine unserer Kernkompetenzen ist die berufliche Integration. In diesem Bereich sind wir regional führend. Wir fördern und begleiten Menschen auf ihrem Weg in die Erwerbsfähigkeit. Als Instrumente zur Umsetzung der berufsintegrativen Aufgaben führen wir im Raum Interlaken in unterschiedlichen Branchen eigene Betriebe und Dienstleistungsbereiche.»\ngeeignetes Arbeitsumfeld. Damit haben diese wieder in einen Arbeitsprozess integrierten Personen weiterhin die Möglichkeit, einer befriedigenden Tätigkeit nachzugehen. Die Begleitung im Arbeitsalltag erfolgt durch pädagogisch geschultes Personal. Nicht die Arbeitsleistung und das Arbeitstempo stehen dabei im Vordergrund, sondern die Gewährleistung einer Tagesstruktur und die Einbindung in soziale Leistungs- und Erfolgsprozesse.\nEr ist überzeugt: «Arbeit als ein für jedermann zugängliches Gut entwickelt sich immer deutlicher zu einer sozialpolitischen Notwendigkeit. Arbeiten zu können, bedeutet für Menschen unserer Gesellschaft nicht nur Erwerbseinkommen, sondern auch Sinn, Struktur, Identifikation und Teilhabe.» Unterschiedliche Arbeitsmöglichkeiten im Angebot Hier liegt das Engagement der Seeburg. Menschen, die aufgrund einer Leistungseinschränkung aus dem privaten Arbeitsmarkt ausgeschieden sind, soll der soziale Arbeitsmarkt offenstehen. Dieser Zielgruppe bietet das Sozialunternehmen in seinen Betrieben und Dienstleistungs bereichen ganz unterschiedliche Arbeitsmöglichkeiten an, deren Herausforderungen den individuellen Fähigkeiten der Mitarbeitenden entsprechen. Programmpunkte sind Neigungs- und Ressourcenabklärung, fachbezogene Einarbeitung in die Tätigkeit und die Platzierung in ein\nDie Seeburg Seeburg Untere Bönigstrasse 35 3800 Interlaken 033 845 84 00 info@seeburg.ch www.seeburg.ch\nKurz und bündig Entdeckungen im Luzerner Untergrund Luzern ist immer eine Reise wert, und dabei gibt es auch auf der «Rückseite der Kalenderbilder» manch Spannendes zu entdecken. Der Verein UntergRundgang hat sich zum Ziel gesetzt, abseits der touristischen Hotspots Geschichten zum Arbeiterquartier Untergrund zusammenzutragen und zu präsentieren – unterlegt mit historischen Bildern. Auf mittlerweile sieben Touren kann man eintauchen in die vielfältigen Lebenswelten an der Basel- und Bernstrasse. Wohnen und Arbeiten, Beizen und Bocciabahnen, Kaffee- und Pastaproduktion, über 70 Nationalitäten auf engem Raum beieinander und natürlich die Geschichte der Eisenbahn sind einige der Stichworte; im neusten Programm ergänzen ein legendärer Elefant und ein Bär das Panoptikum. www.untergrundgang.ch\nJede Erfolgsstory beginnt bei den Mitarbeitenden Gut ausgebildete und motivierte Angestellte sind die Voraussetzung für den Erfolg jedes Unternehmens. Auch für die Zentralbahn sind zufriedene Mitarbeitende das wertvollste Gut. Die Zentralbahn bietet ihren Mitarbeitenden ein respektvolles und wertschätzendes Arbeitsumfeld und setzt sich für gesundheitsfördernde Arbeitsbedingungen ein. Für die Bestrebungen im Bereich des betrieblichen Gesundheitsmanagements verlieh die Stiftung «Gesundheitsförderung Schweiz» der Zentralbahn im Jahr 2015 als erste Unternehmung mit Sitz im Kanton Nidwalden das Label «Friendly Work Space». Drei Jahre später erreichte die Zentralbahn mit der Rezertifizierung des Labels die Bestätigung ihrer Arbeiten. Das beste Investment Durch eine aktive Nachfolge- und Nachwuchsplanung, gezielte Weiterbildungen und Entwicklungsmassnahmen bietet die Zentralbahn ihren Angestellten spannende Perspektiven und eine langfristige Laufbahnplanung. Moderne Arbeitsbedingungen in Form von Teilzeitarbeit, Homeoffice und «work anywhere» sind deshalb Grundvoraussetzungen, um den Mitarbeitenden das Arbeitsumfeld zu bieten, welches sie für ihre Entwicklung brauchen. Nur durch zufriedene, geforderte und geförderte Mitarbeitende kann die Zentralbahn als innovative und dynamische Schrittmacherin im Bahnbereich agieren und eine attraktive Arbeitgeberin sein. Vielleicht ja auch für Sie? www.zentralbahn.ch/jobs\nMit dem Voralpen-Express von der Zentral- in die Ostschweiz Steigen Sie ein und entdecken Sie die Voralpen auf Schienen! Mit stündlichen Verbindungen ab Luzern erleben Sie die unterschiedlichsten Facetten der Schweiz. Entlang von Bergen und Seen bietet der Voralpen-Express eine einzigartige Panoramareise. Nach dem Ausblick auf den Pilatus und die Mythen führt die Fahrt vorbei an der Rigi und quer durchs Rothenthurmer Hochmoor. Das spektakuläre Hochmoor lädt im Sommer zum Wandern und im Winter zum Langlaufen auf den präparierten Loipen ein. Nach der Fahrt hinunter nach Pfäffikon SZ quert der Voralpen-Express den Seedamm und die Rosenstadt Rapperswil. Nun führt die Reise entlang des Zürichsees, durch den Rickentunnel bis ins hügelige Toggenburg. Anschliessend passieren Sie das atemberaubende, 99 Meter hohe Sitterviadukt und erreichen die Kulturstadt St. Gallen, deren Stiftsbezirk zum Unesco-Weltkulturerbe gehört. www.voralpen-express.ch\nIm 19. Jahrhundert war an der Baselstrasse eine Rollbarriere nötig für die neue Eisenbahnlinie aus Basel (später führten auch die Zürcher- und die Bernerlinie hier hindurch).\n1. Preis Eine Führerstandsfahrt auf der Strecke Luzern – Interlaken. 2. Preis Zwei Tageskarten (1. Klasse) für die GoldenPass Line Luzern – Interlaken – Montreux.\n3. Preis Zwei Tageskarten (1. Klasse) für das gesamte Streckennetz der Zentralbahn. 4. – 10. Preis Je zwei Tageskarten für das Zentralbahn-Streckennetz, 2. Klasse.\nEinsendeschluss: 31. August 2019, per Post an zb Zentralbahn AG, Bahnhofstrasse 23, 6362 Stansstad, oder per E-Mail an mobil@zentralbahn.ch\nIZ E W\nCH S DIE EGT!s. I u FL erkehrsha Im V\nzjet n a l bu -A m\nB NACHRICHTEN mit Sedrina Schaller 18 Uhr, stĂźndlich wiederholt\nZentralschwiiz Zentralschweizer Fernsehen\n22.03.2019 14:35:58 Atelier KE\nTele 1_Image_Nachrichten_Sedrina 184x130.indd 1\nDein Museum voller Leben ballenberg.ch\nTĂ¤glich von 10.00 bis 17.00 Uhr 13. April bis 3. November 2019\nEin Ticket für die Zentralschweiz Imposante Bergspitzen, tiefblaue Seen, abenteuerliche Bergbahnen und Aussichten, soweit das Auge reicht! Die Erlebnisregion Luzern-Vierwaldstättersee bietet eine unglaubliche Vielfalt an wunderschönen Ausflugszielen. Erleben Sie die Zentralschweiz mit Bahn, Bus, Schiff und zahlreichen Bergbahnen ganz unkompliziert durch freie Fahrt während zwei bis zehn Tagen. Zudem bieten Bonuspartner weitere Vergünstigungen an und Familien profitieren von einem attraktiven Kinderfestpreis von nur CHF 30.\nTotalumbau Bahnhof Alpnachstad\nFreie Fahrt an oder\nSanierung Aarebrücke Interlaken\nSanierung Brücke unterer Minacherligraben


Die Menschen tragen Mundschutz und können nur wenige Meter weit sehen. Geradezu spukige Straßenszenen mit dreckigem Nebel bestimmen das Bild zurzeit in weiten Teilen Chinas - unter anderem in Peking.\nFür die Regierung war die sogenannte Airpokalypse damals eine Zäsur. Sie schaltete auf Angriff und sagte der Luftverschmutzung den Kampf an. Doch nun zeigt sich: Es reicht noch nicht. Greenpeace lobte Peking zwar zunächst für stetig bessere Luftwerte. Doch die Bemühungen seien «praktisch zum Stillstand» gekommen.\n«Mein Cousin arbeitet in einem Stahlwerk. Wenn er nichts mehr verdient, kann er sich auch nicht über saubere Luft freuen», sagt Li Yang, der aus der Nachbarprovinz Hebei nach Peking gezogen ist.\nTrotzdem werden die Menschen ungeduldig. «Das Problem geht nicht einfach Weg. Die Regierung muss mehr machen, um unsere Gesundheit zu schützen», sagt Xiao Ning, die in einer Pekinger Werbeagentur arbeitet. Ihr Chef weigert sich, einen Luftreiniger zu kaufen, mit dem sie und ihre Kollegen zumindest drinnen saubere Luft atmen könnten. «Eigentlich müsste das als Arbeitsschutz vorgeschrieben werden. Jedes Büro braucht solche Geräte.»\nAuch Schulen und Kindergärten in Peking klagen, dass die Regierung kein Geld für Luftreiniger bereitstellt. «Wir schaffen gerade Geräte an, die von Eltern gespendet werden», sagt eine Mitarbeiterin der Pekinger Tsinghua High-School, die vor allem von Kindern aus wohlhabenden Familien besucht wird.\nEinen ähnliches Plan hatte auch ein Student der Pekinger Communication University. Er wollte für sich und seine Zimmer-Mitbewohner einen Luftreiniger kaufen, die ab umgerechnet etwa 100 Euro zu haben sind. Die Universität lehnte ab. Nur mit einem Attest vom Arzt dürfe er das Gerät in Betrieb nehmen. In sozialen Netzwerken sorgte der Fall für Wirbel. Ein User des twitter-ähnlichen Dienstes Weibo spottete: «Das ist Peking: Mach einen Bachelor-Abschluss und du kriegst Lungenkrebs gleich gratis dazu.»\nIm Pekinger Chaoyang-Krankenhaus herrscht unterdessen Hochbetrieb. «Wir haben viel mehr Patienten mit Atemwegserkrankungen als sonst», sagt eine Schwester am Empfang. Kinder kämen mit heftigem Husten, ältere Menschen würden kaum noch Luft kriegen. «Wenn sich der Smog nicht bald verzieht, wird es noch mehr Kranke geben.»\nCorona-Regeln – Inzidenz den fünften Tag in Folge auf Höchstwert: RKI rät zu drastischen Maßnahmen


Rotbauchmaki (Eulemur rubriventer) - primata.de\nRotbauchmakis (Eulemur rubriventer) werden etwa so groß wie eine Hauskatze und erreichen ein Gewicht von ca. 2 kg.\nDas Fell ist dunkel- bis hellbraun mit einem schwarzen Schwanz. Der Unterschied bei den Geschlechtern besteht darin, dass die Männchen an der Bauchseite rotbraun gefärbt sind und die Weibchen weiß mit nur einem Hauch von braun. Die Männchen haben darüber hinaus weiße Bereiche unterhalb der Augen.\nRotbauchmakis leben in den mittleren bis höheren Lagen der Regenwälder Madagaskars. Das Zentrum Ihres Hauptverbreitungsgebiet liegt im Osten der Insel, wobei man sie aber auch außerhalb dieser Region antreffen kann.\nBei der Ernährung bevorzugen Rotbauchmakis Obst, Blüten und Blätter. Durch Beobachtungen fand man heraus, dass sich Rotbauchmakis von bis zu 67 verschiedenen Arten von Blättern ernähren.\nWie das bei den meisten Lemuren der Fall ist, dominieren die Weibchen in der Gruppe über die Männchen. Rotbauchmakis zeigen keine Anzeichen für territoriales Verhalten. Sie durchstreifen ihr Verbreitungsgebiet in Gruppen von 2 bis 5 Tieren. Um soziale Bindungen aufzubauen und zu verfestigen pflegen die Tiere gegenseitig ihr Fell, indem sie die Zähne ihres Unterkiefers als Kamm benutzen (Zahnkamm der Lemuren).\nDie Weibchen der Rotbauchmakis bringen 1 Junges zur Welt, nachdem sie nach etwa 2 Jahren geschlechtsreif geworden sind. Paarungen finden normalerweise in den Monaten Mai bis Juni statt, die Tragzeit beträgt 120 Tage, und so kommen die Jungen irgendwann im Oktober zur Welt. Nach der Geburt klammern sich die Jungen an den Bauch der Mutter, wobei es nicht ungewöhnlich ist, dass auch die Männchen die Nachkommen herumtragen. Nach 2 Wochen klettern sie dann auf den Rücken. Nach bereits 5 Wochen verlassen die Jungen die Mutter.\nDie größte Bedrohung für die Rotbauchmakis geht, wie für die meisten Lemurenarten, von der Zerstörung des Regenwaldes aus.\nRotbauchmaki (Eulemur rubiventer)\n© grispo_banana_prune, flickr.com\nFrüchte, Blätter, Kleingetier, Blüten\nLémur À Ventre Rouge\nAufrufe bisher: 925