Posts by ossibayer - Page 4 - PappenForum.de\nnormal müßte der Sprit noch weiter unten stehen, denn der Oel-Preis (Brent) ist seit letzter Woche unter 30 Doller, aber verarschen kann man die Leute damit trotzdem, glaub die Haie lernen diesmal wieder nicht.\nGut ich bunker auch über die Sommermonate Diesel, werd ich wieder machen. Noch muß ich paar Liter Heizoel mit meiner Kanonone verheitzen und das denke ich wird wohl Ende der Woche oder Anfang nächster sein. Dann lasse ich mir wieder 200l Diesel bringen. Habe auch dafür ein richtige, abgenommende Lagerstätte, Und wenn der Diesel bei uns weiter fällt, was eigendlich sein müßte, bräuchte ich das erstemal nicht bei unseren Nachbarn bestellen. Sollte der Diesel nicht alle werden bis zum Winter, wird eben der Rest wieder durch die Dieselkanone verheitzt. Das mache ich seit zwei Jahren so, weil mich mein Hallenvermieter dazu gebracht. Auch lagert für seine Trecker sein Diesel, sind aber paar Liter mehr, als ich habe. Bestellung machen wir immer gemeintsam, da kommt man schon preiswerter raus, als wenn man das einzeln kauft. Gruß\n1998er Baujahr, geht aber leider voraussichtlich noch diese Woche zum neuen Besitzer\nIch hatte vorm Winter ein Kombi Bj.95 zur Aufbereitung, Auch kein Rost oder sonst was für Macken, über 200.000 km runter,läuft rund wie am Tag der Auslieferung. Der Besitzer sagte mir auch, das er den Wagen draußen stehen hat, seitdem er ihn 95ig gekauft hatte. Ich sage nur; solides Auto kaum Reparaturen, von den neueren Modellen hatte ich noch kein in der Hand gehabt, wo VW bei Volvo eingestiegen ist. Da könnte man ein Vergleich machen. Gruß\nich glaube hier geht es schon los\nIch glaub er hat Corona .......... oder doch verschrieben mit einer Null zuviel\nda durch den Virus auch etwas entspannter zugeht bei mir, habe ich gestern mal meine beiden Baby`s aus dem Winterschlaf geholt. Sind zwar noch zwei Wochen bis ich sie auf der Strasse wieder bewegen darf, aber abstauben muß man sie trotzdem, auch wenn sie abgedeckt im Winterquatier stehen. Batterie rein und nach dem zweitenmal sind beiden gleich angesprungen. Auch bin ich dann gleich ne kleine Runde gefahren. ich wußte scho immer übern Winter fehlt mir was, nun ist die Erwartung und der Reiz noch größer gewurden und kann es kaum erwarten. Gruß\nhatte die Bordwand nicht noch eine Strebe in der Mitte drin gehabt Kann mich auch täuschen, fahren ja ned mehr viel rum im Alltag.Gruß\nTrabijeck ,das macht ihr es richtig. Unser Oldtimerstammi(wäre auch gestern gewesen) ist Donnerstag abgesagt wurden, Auch das bei uns im Tal der Ahnungslosen nix von dem hier ist. Finde das auch okay, das nun Schulen und Kita`s schließen, aber ihre dämliche Komunalwahlen finden statt,hä..........\nIch versteh jetzt die Panikmacherei überhaupt nicht mehr. Meines Ehrachten hätten sie schon vor dem ganz Fasching.-Feiern/Umzüge usw. ein stopp verhängen müßen, dann denke ich wäre es nicht so extrem gewurden, wie es jetzt ist.\nDann gebe ich WHO die größte Schuld, weil sie das am Anfang so verniedlich haben. Auch war bekannt, das es schon letztes Jahr 2019 bei unseren Kopierern ausgebrochen ist, da hätte man schon voll reagieren können, aber nein, dann so etwa reagieren "wir schauen mal wie`s weiter geht und entwickelt". Gruß\nich habe in allen beiden Trabi`s von mir ein Radio verbaut, Die sind meistens aus, da ich lieber die Klang des Motors höre, das schafft kein Radio.......\n....ja mit dem TÜV...2024????????\nGrandpa ,ja das ist ein Oldtimer und ich bin auch froh das er kein Rost oder sonst noch für Krankheiten hat, aber das hatte ich letztes Jahr hier im Forum berichtet, das ich mir ein zugelegt habe, auch die H-Zulassung bekommen habe. Das ist ja bekanntlich für die Womo`s nicht mehr so einfach.\nIch hatte auch den Chefe von den W-Forum angeschrieben, er meinte das es irgendwann wieder öffnen wird, aber da ist noch was gerichtliches zu klären. Schade eigentlich, aber da gibt halt welche die sich nicht beherschen können, dann kommt sowas raus. Gruß\nTrabijeck ,der schaut gut aus, da ich auch den damaligen Besitzer sehr gut kenne. Leider haben seine Erben keine Lust oder Bock dazu das weiter zuführen und irgendwann wollen sie das Anwesen verkaufen, wo die Oldis untergestellt sind. Nun, da sein Sohn dies auch weiß, dass ich gern mal einen haben möchte ist er gleich auf mich zugekommen.\nHerr B. aus Z. ,den Kauf hat mein Frauchen zugestimmt, also ist das noch im grünen Bereich.\nIst ja noch ein bisschen Zeit und kann mir mal die nächsten Nächte mal den Kopf zerbrechen.was ich mache. Vllt. kommt hier einer mit ner guten Idee um die Ecke, aber kommt mir jetzt ned,dann kauf das Anwesen. Nee dazu habe ich wirklich keine Zeit. Gruß\nnun bin ich am überlegen was ich mache. Ich habe gestern ein verlockenes Angebot erhalten, wo ich beim rätseln bin wo ich den wohl unterstellen kann ohne das ich noch was dazu miete.\nIch kann ein Opel GT Bj.71 für ein schmalen Taler bekommen, das Auto war schon mein Kindheitswunsch, seit mein Onkel den hatte.\nAber mir fehlt halt jetzt der Platz. Nun bin ich am überlegen, ob ich mich jetzt doch noch von meinen Uni Bj.88 trennen werde oder nicht, nur was kann ich wohl für ihn verlangen. Komplett aufgebaut/restauriert habe ich den 2015/2016 Fotos vom Aufbau habe ich auch dazu. Meine Limo möchte ich schon behalten, ersten da er nicht so orginal ist und auch über die Sommermonate mein fahrbarer Untersatz ist. Und von den 311er gehört einer mein Sohn und am zweiten schraube ich gerate, auch da möchte ich eigentlich kein hergeben. Mein Womo darf ich nicht hergeben von Frauchen aus, diese Aussage kam wie aus der Pistole gestern, wo ich es gesagt habe.\nNoch habe ich Zeit, aber bis April Mai sollte ich das überlegt haben, denn ich weiß nicht ob ich so ein gutes Angebot nochmal bekomme.Gruß\nMoin, bin heute vormittag von Harz nach Hause gekommen und siehe da, wenn der Wind schneller ist wie 80ig gehen in Bayern die Lichter aus. Wenn ich gestern nachmittag und abend in der Nähe von Brocke sehe, da war nix weg mit dem Strom und der Wind war schneller unterwegs als in meiner Ecke. Die sollen mir noch einmal mit Netzentgeld um die Ecke kommen, sollen erstmal sehen das sowas in einem Industrie-Staat nicht passieren kann. Als Antwort von den Bayernwerke(Eon) bekommste ne Anwort, da sind paar Bäume auf die Leitung gefallen........hä wo lebe ich. Die solle sic noch einmal über die DDR-Zeiten uufregen, dann bekommen die von mir mal Licht ans Fahrrad......\nich möchte meine beiden Pelettsöfen auch nicht mehr missen. Einer steht im Esszimmer mit der externen Warmluft ins Wohnzimmer und in der Küche habe ich einen Abgaswärmetauscher drin. Habe durchweg 23° in den Räumen. Der zweite steht im Hobbykeller, der schalte sich zu, wenn sich die Bude unter 20° bewegt oder ich handiere unten rum, dann kann ich den extra zuschalten. Gegenüber dem Kamin, ist das ne saubere Sache und wenn der Strom ausfallen soll, kann ich in der Garage den Stromerzeuger anmachen. Den habe ich mir damals zugelegt wo wir 2003 voll abgesoffen sind. Den habe ich auch soweit oben hingestellt, das nicht gleich das Wasser ihn erreicht und die Abgase gehen mit en Rohr nach draußen. Gruß


Du entscheidest jetzt ob wir uns treffen, oder sollen wir warten bis wir uns im Altenheim an der Essenausgabe sehen?Vorsitzender Helmut Bächle dankte Erich für Allgemeinheit lange Zeit und sein ehrenamtliches Engagement und wollte gar nicht wissen, wieviel Prüfungskosten dem Club 82 dadurch erspart geblieben sind. Januar ist das Pflegestärkungsgesetz 2 in Kraft getreten. Und meine Güte, steig vom Ross…falls einer eine andere Meinung hat, ja und? Wenig mir kann ich sagen das ich zielstrebig, romantisch, ungeplant, humorvoll, naturliebend und tierlieb bin. Gott schenkt dir einen Haufen voll Möglichkeiten! Mein Beruf Sparbetrieb Medizinischen Bereich bereitet mir viel Freude, doch wenn ich nach der Arbeit in meine Wohnung komme, fühle ich mich oft allerdings.\nVideo: O du schöner Westerwald -Full color- ヴェスターバルトの歌\nDas wird aber nie und nimmer klappen, weil er ja nen Mensch ist und was folgt??? Kiju betreut Familien mit Kindern, Allgemeinheit nicht mehr lange zu leben haben oder auch Kinder, die in ihrer Familie Todesfälle erleben mussten. Schritt und melde Dich überzählig Tel.: Lebenshilfegeschäftsführer Lutz Heubach ließ es sich ebenfalls durchgebraten nehmen, dem Club 82 zu gratulieren. Gott gab mir Verantwortung, er gab mir Vernunft, ich habe Wünsche, Gefühle und nicht zuletzt die Fähigkeit sogar Entscheidungen treffen wenig können. Auf dem Bild von links: Von Beruf bin ich Altenpflegerin, 1,72 groß, weibliche Figur, rauche nicht und fahre Auto. Kerzengerade in der Psychologie gibt's total gute Erkenntnisse und Hilfestellungen, die Gott außerdem geschaffen hat z. Ich wünsche mir einen Partner, der mit mir in harmonischer Zweisamkeit gemeinsam leben möchte.\nWenig mir kann ich sagen, das ich häuslich, aber außerdem temperamentvoll bin. Das ganze war meist unterhaltsam und hat allen viel Spaß gemacht. Nachdem das Clubteam gegen Weckelweiler 1 mit 4: Jetzt nicht was es zum Mittag gibt, sondern ich habe gesagt: Entscheide du für mich was richtig ist! Meine Brötchen verdiene ich im sozialen Bereich.\nIch mag Wellness, Wandern, höre gerne Musik, kann Kochen und bin für vieles offen. Wenn Gott zu mir spricht, dann ist das sowas von mega deutlich. Das ganze war höchst unterhaltsam und hat allen viel Spaß gemacht. Kann ich Dich und Deine Blog-Arbeit unterstützen?\nIch bin eine offene, begeisterungsfähige Frau, meine Kinder sind beide erwachsen. Du bist wenn du denn siehst und durchgebraten der, der du gern sein würdest! Wir wünschen Dir eine gute Zeit! Ich gehe in die Berge liebe aber das Meer, schwimme und sauniere gerne und höre gerne Musik. Ich freue mich auf deine Mail oder Anruf! Nur allerdings macht das alles keinen Spaß.\n07.09.2017 : 03:31 Kagat:


Special Kaufberatungen – Ryzen Threadripper 1950X und 1920X im Test\n10.08.2017, 15:00 UhrDer Feldzug geht weiter: AMD machte kürzlich Intel mit seinen Mittel- und Oberklasse-CPUs die Hölle heiß. Im aktuellen Test stößt der neue Threadripper 1950X sogar Intels Top-CPU Core i9-7900X vom Thron der schnellsten Prozessoren!\nAb € 950,48 * bei\nDie Schlacht ist gewonnen: AMDs Threadripper 1950X erobert mit seinen 16 Kernen aus dem Stand die Krone der schnellsten CPUs. Der Tempovorteil gegenüber dem bisherigen Spitzenreiter Core i9-7900X lag im Test bei 9 Prozent, zudem ist der Stromverbrauch unter Volllast rund 5 Prozent geringer als bei Intels Top-CPU. Aber der Marktführer schlägt schon Ende September 2017 zurück: Mit dem 18-Kerner Core i9-7890XE eröffnet Intel dann eine neue Schlacht.\nGünstigster Preis im Internet: 950,48 Euro*\nAb 950,48 EUR* bei Dieses Produkt bei\n1,84 PC Games Hardware Kategorie: Einzeltest AMD Ryzen TR 1950X (10/2017)\n4/5 Techradar Kategorie: Einzeltest AMD Ryzen Threadripper 1950X (online)\nam 10.08.2017, 19:55\nPunkt 1. Der Stromverbrauch ist angemessen zu der Leistung, wenn man Takt, Fähigkeiten und auf welcher Basis die CPU aufbaut gegenüber stellt. Ich kann von einem 12 Liter Motor auch nicht verlangen ... weiter\nam 07.06.2017, 12:03\nAMD Ryzen Threadripper 1950X Box WOF (Sockel TR4, 14nm, YD195XA8AEWOF) Die Schlacht ist gewonnen: AMDs Threadripper 1950X erobert mit seinen 16 Kernen aus dem Stand die Krone der schnellsten CPUs. Der Tempovorteil gegenüber dem bisherigen Spitzenreiter Core i9-7900X lag im Test bei 9 Prozent, zudem ist der Stromverbrauch unter Volllast rund 5 Prozent geringer als bei Intels Top-CPU. Aber der Marktführer schlägt schon Ende September 2017 zurück: Mit dem 18-Kerner Core i9-7890XE eröffnet Intel dann eine neue Schlacht. COMPUTER BILD 2017-08-10\nAMD Ryzen Threadripper 1950X Box WOF (Sockel TR4, 14nm, YD195XA8AEWOF) AMD Computer-Prozessoren Die Schlacht ist gewonnen: AMDs Threadripper 1950X erobert mit seinen 16 Kernen aus dem Stand die Krone der schnellsten CPUs. Der Tempovorteil gegenüber dem bisherigen Spitzenreiter Core i9-7900X lag im Test bei 9 Prozent, zudem ist der Stromverbrauch unter Volllast rund 5 Prozent geringer als bei Intels Top-CPU. Aber der Marktführer schlägt schon Ende September 2017 zurück: Mit dem 18-Kerner Core i9-7890XE eröffnet Intel dann eine neue Schlacht.


www.weilmünster.de - Ortsteile Marktflecken Weilmünster - Weilmünster\nRathaus und Politik der Gemeinde Weilmünster\nOrtsteile Marktflecken Weilmünster\nDer Marktflecken Weilmünster liegt in einem der schönsten Seitentäler der Lahn, in dem von Naturschönheiten reichen Weiltal. Er zählt als größte Siedlung des Weiltales zu den ältesten Orten Nassaus. Zwar wird er unter seinem heutigen Namen (Weilmonstre) urkundlich erst 1217 erwähnt, war aber damals schon ein ansehnliches Kirchdorf, das damals schon 300 Jahre bestanden hatte. Obwohl die Auffassungen über die Geschichte der Kirche auseinandergehen, wird sie von Sachverständigen als älteste Steinkirche des Kreises angesehen. Man nimmt an, dass das Kloster Fulda, dem 821 ein Hof in der Gemarkung Weilmünster geschenkt worden war, diese Kirche im Laufe des 9. Jahrhunderts erbaut hat. Die jetzige Kirche ist Anfang des 16. Jahrhunderts entstanden und ihr viereckiger Turm, der anfänglich als Wehrturm diente, etwa um 1300. Weilmünster gehört zu den waldreichen Gemeinden Nassaus. 1355 schenkte Graf Johann von Nassau-Merenberg der Gemeinde den Buhlenberg, das große Waldgebiet östlich der Frankfurter Straße. Er schob dadurch Weilmünsters Gemarkungsgrenze von der alten Gaugrenze auf der Weil-Möttbachwasserscheide an die durch den Erwerb der Vogtei Hausen über die Solms durch Graf Gerlach von Nassau 1335 neu entstandene Landesgrenze in der Nähe des Solmsbaches vor. Eine Abrundung des Waldbesitzes erfolgte, als 1466 die Gemeinde von verschuldeten Adelsgeschlechtern in Weilmünster noch mehrere Walddistrikte im Quellgebiet des Möttbaches käuflich erwarb. Um dieses Waldgebiet führten die Bürger einen erbitterten Kampf mit ihrem Landesherrn, dem Grafen Albrecht von Nassau-Weilburg, von 1563 bis 1586. Schließlich wurde dieser Streit auf Wunsch Kaiser Rudolfs II. durch die Vermittlung der Freien Reichsstadt Frankfurt am Main beigelegt. Aus den Jahren 1589 und 1615 stammen die beiden ältesten von Pfarrer Rauch, einem geborenen Weilburger, aufgestellten Bürgerlisten. Es gibt heute noch sieben Familien, die schon vor dem 30jährigen Krieg hier ansässig waren.\n1589 hatte die Audenschmiede als erste Hütte im Weiltal einen Hochofen erhalten. 1615 hatte Oberamtmann Gottfried von Stein die "Neue Hütte" erbaut und dort eine Waffenschmiede und Ofenfabrik errichtet. 1652/54 eröffnete Philipp Sorge aus Kraftsolms die "Neue Hütte" und Hermann Kraft aus Siegen erneut die Audenschmiede.\nDiese wirtschaftliche Blüte ermöglichte auch am 24. Dezember 1695 durch einen Freiheitsbrief des Grafen Johann Ernst von Nassau-Weilburg die Ablösung des Ortes von der Leibeigenschaft.\nWenn von nun an die industrielle Entwicklung im Weiltal auch rückläufig war, so blieb Weilmünster bis heute ein gern besuchter Marktort.\nDer Bau der Weilstraße 1860, der Landesheil- und Pflegeanstalt 1897 und der Eisenbahnlinie Weilburg-Usingen 1908 brachten in der Neuzeit weitere Fortschritte. Wegen Unrentabilität wurden leider zwischenzeitlich die Eisenbahnlinie Weilburg-Usingen sowie die Zugverbindung von Weilmünster nach Laubuseschbach eingestellt.\nDie Schreibweise des Ortsnamens näherte sich seit 1217 (Wilmunstre) immer mehr der heutigen Schreibweise an.\n1825 1119 1949 4440 2005 3554\n1845 1410 1969 4158 2010 3380\n1886 1380 1987 3311\n1905 2671 1993 3626\n1925 1793 1996 3377\n1939 3523 2001 3513\nEhemalige Bürgermeister Weilmünster\nName Vorname von bis\nEppstein Johann Christian 1867 1875\nDienst Philipp Friedrich 1876 1880\nDienst Friedrich Ernst 1880 1891\nDienst Philipp Friedrich 1891 1896\nEppstein Philipp 1896 1900\nKlein Philipp Heinrich 1900 1926\nMüller August 1926 1933\nFärber August 1993 1941\nWeil Hermann 1941 1945\nWeil Albert 1945 1945\nMetzler Adolf 1945 1946\nWeil Albert 1946 1948\nWeinbrenner Friedrich 1948 1948\nBenz Albert 1948 1951\nDr. Kottek 1951 1952\nBenz Wilhelm 1952 1958\nWindmeier Waldemar 1958 1988\nPfeiffer Klaus 1988 1994\nHeep Manfred 1994 2018


Wenn Wenige alles lahmlegen | Deutschland | DW | 28.02.2012\nWenn Wenige alles lahmlegen\nPassagiere in Frankfurt brauchen zurzeit starke Nerven\nIn dieser Woche verschärfte die Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF) dann auch noch den Ton: Die Lotsen im Tower wurden aufgerufen, am Mittwoch (29.02.2012) ebenfalls in den Streik zu treten, um ihre Solidarität mit den Vorfeldbeschäftigten bekunden. Dieses Vorhaben hatte dann jedoch kurzfristig ein Gericht in Frankfurt verboten. Die Gewerkschaft will dies jedoch nicht hinnehmen und kündigte an, gegen das Urteil Rechtsmittel einzulegen.\nPassagiere bangen um ihre Flüge, Außenstehende schütteln den Kopf. Wie kann es sein, dass so wenige Beschäftigte es schaffen, den größten deutschen Verkehrsflughafen fast lahmzulegen? Das Streikrecht habe in Deutschland grundsätzlich jede Gewerkschaft, "egal, wie groß sie ist", erklärt Heiner Dribbusch von der Hans-Böckler-Stiftung. Die Böckler-Stiftung steht den deutschen Gewerkschaften nahe und unterhält ein eigenes Forschungsinstitut. Laut Dribbusch hängt der Erfolg eines Streiks davon ab, welche Schlüsselposition im Produktionsbetrieb die in der Gewerkschaft organisierten Beschäftigten haben.\nGepäckarbeiter legten Heathrow lahm\nWer am Flughafen wofür streikt (28.02.2012)\nDribbusch vergleicht die derzeitige Situation in Frankfurt mit jener am Londoner Flughafen Heathrow vor einigen Jahren, als die Beschäftigten bei der Gepäckabgabe die Arbeit niedergelegt hatten - und für 24 Stunden gar nichts mehr ging. Auch damals rieben sich die Fluggäste die Augen, wie so etwas denn sein könne. "Die Gepäckabfertiger sind ja auch keine Spezialisten, aber die haben eine Schlüsselposition. Wenn eben keine Flugzeuge mehr be- und entladen werden, dann können sie auch nicht mehr starten", begründet Dribbusch.\nVon den 200 Vorfeldbeschäftigten hängt momentan viel ab\nBei Streiks haben viele in Deutschland sofort die großen Gewerkschaften ver.di oder die IG Metall mit ihren über zwei Millionen Mitgliedern im Sinn. Doch daneben gibt es noch einige kleine Berufsgruppengewerkschaften, wie die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GdL). Große Gewerkschaften haben gesellschaftlich und politisch viel Einfluss, den sie auch bei öffentlichen Debatten einbringen - etwa um den Mindestlohn. Um politische Wirkung geht es den kleineren Gewerkschaften aber nicht. "Sie grenzen sich von den großen Gewerkschaften gezielt ab, damit sie ihre Ziele besser durchsetzen können und dadurch eigene Macht erlangen", erklärt Hagen Lesch vom Institut der deutschen Wirtschaft Köln.\nWenn das Unternehmen nicht mehr handeln kann\nDas Thema Macht und Übermacht der Gewerkschaften spielt auch bei der sogenannten Verhandlungsparität eine Rolle. Gewerkschaften können durch ihre Streikmacht in den Verhandlungen mit dem Arbeitgeber so viel Druck auf das Unternehmen erzeugen, dass der Arbeitgeber letztlich einwilligen muss. "Und dann muss er Dingen zustimmen, die er eigentlich nicht vertreten kann", sagt Lesch. Diese Machtverschiebung stört die Verhandlungsparität. Für Außenstehende sei das aber schwer nachzuvollziehen, sagt Lesch: "Das müsste ein Gericht entscheiden." Dass die Lotsen eine große Macht haben, verstehe sich von selbst.\nBisher waren vornehmlich Kurzstreckenflüge betroffen\nDass die Auswirkungen des Streiks in Frankfurt Aufregung nach sich ziehen, hängt auch damit zusammen, dass sie sichtbare Effekte auf das alltägliche Leben haben. "Wenn die Straßenbahnfahrer ihre Arbeit niederlegen und die Straßenbahnen deshalb nicht fahren, dann merkt das jeder. Befinden sich aber die Stahlarbeiter im Ausstand, dann fällt der Öffentlichkeit nicht auf, dass weniger Stahl produziert wird", so Dribbusch.\nBisher waren durch den Arbeitskampf vor allem Kurzstreckenflüge innerhalb Deutschlands und Europas von der Arbeitsniederlegung betroffen, während Langstreckenflüge verschont blieben. Der Betreiber Fraport versuchte mit einer Schar von "Management-Lotsen" den Schaden des Streiks einigermaßen in Grenzen zu halten.\nWährend Dribbusch den Ausgang der Situation in Frankfurt für "völlig offen" hält, hängt nach Leschs Meinung viel vom angedrohten Solidarstreik ab. Würde dieser kommen, könnte der Druck auf den Arbeitgeber so groß werden, dass es dann schneller zu einer Einigung kommt. Generell zeigt er sich aber optimistisch: "Bisher ist noch jeder Tarifkonflikt gelöst worden."\nThemenseiten Verdi, Frankfurter Buchmesse, Frankfurt am Main, Streik\nSchlagwörter Streik, Gewerkschaft, Flughafen, Frankfurt, Arbeitskampf, Fraport


filmz.de: Der Zauberer von Oz [WA] - Info\nDer Zauberer von Oz [WA]\nJudy Garland als Dorothy (4.v.l.)\nUSA 1939 - Originaltitel: The Wizard of Oz - Regie: Victor Fleming - Darsteller: Judy Garland, Frank Morgan, Ray Bolger, Bert Lahr, Jack Haley, Billie Burke, Margaret Hamilton, Charley Grapewin, Pat Walshe - FSK: ohne Altersbeschränkung - Länge: 107 min. - Start: 10.3.2005\nDie kleine Dorothy lebt auf einer kleinen Farm in Kansas, als ein Wirbelsturm sie samt dem Haus und ihrem Hund Toto in das Zauberland Oz trägt. Verzweifelt macht sie sich auf den Weg in die Smaragdenstadt, wo der mächtige Zauberer von Oz wohnt – nur er kann ihr die Rückkehr nach Hause ermöglichen. Unterwegs trifft sie eine Vogelscheuche, die sich Verstand wünscht, einen Blechholzfäller, der ein Herz begehrt, und einen ängstlichen Löwen, der so gerne mutig wäre.\nBei diesem Film zog die Traumfabrik Hollywood alle Register ihres Könnens. Die liebevolle Sorgfalt und technische Perfektion der Kostüme und Maske, Ausstattung und Choreographie, Farbdramaturgie sowie der Special effects machen diesen Klassiker zu einem einzigartigen Meisterwerk.\nEines der schönsten und aufwendigsten Hollywood-Musicals aller Zeiten, in der rekonstruierten Fassung, mit Digitalton und erstmals im Original endlich wieder im Kino.


Shake it Baby: In der Wüste von Dubai - Wo Dünen und Bauchtanz verzaubern :: Wander With Wolf\nTanzen, sagen die Einen. Wackeln, die Anderen. Hypnotisierende Erotik, die Dritten. Sie ist Bauchtänzerin - und alle starren sie an, verfolgen ihre Bewegungen, ihre Grazie. Die Musik ist ohrenbetäubend laut. Erst trippelt sie, dann hüpft sie, dreht sich im Rhythmus, wiegt den Kopf in die eine Richtung, ein Bein in die andere. Dann nimmt sie einen Säbel, balanciert diesen erst auf ihrer üppigen Oberweite, fährt sich wenige Augenblicke später lüstern mit der Klinge durchs lange Haar. Elegant verrenkt sie sich, die Hüften wiegen im Takt der Melodie. Plötzlich fixiert sie einen der Gäste mit ihren Kajal-umrandeten Augen, schlangenähnlich lässt sie ihre Arme wogen, bis der arme Kerl ihr verfällt, wie einst Odysseus den Sirenen. Die anderen Männer, die erst noch johlten, verstummen immer mehr, nicht nur wegen der lasziven Gestalt vor ihnen, auch wegen der einschüchternden Blicke ihrer Frauen, die mit Eifersucht die Bauchtänzerin gerade am Liebsten erdolchen möchten.\nSie ist nur eine von vielen Bauchtänzerinnen, die hier, in einem Camp in der Wüste südlich von Dubai, jeden Abend ihr Können zeigen. Hier treffen sich die Touristen, die vorher mit Jeeps durch die Wüste gebrettert sind - Dune Bashing nennt sich der ökologisch bedenkliche Spaß, der allerdings ein Muss für jeden Besucher der Vereinigten Arabischen Emirate zu sein scheint. Ganze Kolonnen an Geländewagen rasen hier jeden Abend die Dünen hoch und runter. Alles wird durchgerüttelt, wir schlittern und schlingern, nach rechts und links, rutschen weg und richten uns wieder gerade. "Shake it Baby" ruft der Fahrer und dreht die arabische Musik lauter. Ich klammere mich mit einer Hand am gepolsterten Überrollbügel fest, in der anderen versuche ich die Kamera halbwegs wackelfrei zu halten. Irgendwie gelingt mir das erst, als wir kurz etwas langsamer sind, um einen Reifenwechsel bei einem anderen Jeep nicht zu gefährden. Ansonsten gleicht die Strecke einer Achterbahnfahrt.\nDie Rüttelei findet erst nach dem Sonnenuntergang ihr Ende - abseits aller Straßen, irgendwo in einem der vielen extra dafür gebauten Camps. Hier ist der Abschluss der Wüstentour, mit Abendessen und "Folklore"-Darbietung. Mir war klar, dass es eine Massenabfertigung sein würde - dennoch wollte ich die Wüste einfach mal wieder sehen - und etwas Unterhaltung dabei haben. Nun sitze ich hier, mit vollem Magen, der zwei Stunden zuvor noch kräftig auf den Sanddünen durchgeschüttelt wurde und lasse auch mich von der Tänzerin in den Bann ziehen. Bei ihr bekommt das "Shake it Baby" eine andere Bedeutung. In der Show traten zuvor tanzende Derwische, Musiker und Feuertänzer auf. Doch der Bauchtanz ist immer der krönende Abschluss, wenn alle Gäste, halb sediert vom Essen, sich dieser orientalischen Unterhaltung hingeben.\nDie wichtigste Voraussetzung für eine Bauchtänzerin ist ein Bauch. Logisch zwar, aber Bauch ist nicht gleich Bauch. Manche Menschen, auch hier im Publikum, haben einen riesigen Wanst. Doch die Meisten hätten wohl am Liebsten gar keinen vorgewölbten Bauch. Viele Männer und Frauen streben heute danach, den Bereich zwischen Dekolleté und Leistengegend möglichst flach zu halten, unter Umständen sogar durchzogen von den Strichen eines leichten Sixpacks. Bauchfreie Tops und Hüfthosen nutzen entsprechend ausgestattete Frauen gerne, um den Blick auf eben diese wohl geformte Ebene zu richten. Gerade und flache Linien haben beim Bauchtanz allerdings keinen Platz. Kein mageres Topmodel könnte sich hier auf der Bühne präsentieren, wo der Anblick von Knochen nur die Hunde verzückt. Schließlich muss es Beben und Zucken, wenn die geübte Tänzerin ihren Abdomen in Bewegung versetzt. Da ist zuwenig Fett genauso schlecht wie zu viel. Es muss artistisch aussehen, genauso, als trainiere sie jeden Tag an ihrer Laszivität, als würde der Tanz keine Anstrengung mehr sein, sondern nur ein Mittel zum Zweck - zum Verzaubern der Zuschauer.\nDie Tänzerin vermittelt das Gefühl, in der lasziven Fingerbewegung vor ihrem Bauch mehr Erotik zu verstrahlen, als eine Stripperin in ihrem ganzen verschwitzten Äußeren an einer Gogo-Stange. Auch das Tanzen ist hier natürlich etwas ganz anderes, als bloße taktgenaue Fußbewegung. Sie tanzt mit ihrem ganzen Körper, mit ihren Gefühlen, ihrem Ausdruck. Das sanfte Wackeln und rhythmische Anheben ihrer Hüften, gemeinsam mit dem Rasseln der metallenen Schmuckstücke, hypnotisiert den Beobachter. Ein Wegschauen ist kaum mehr möglich, wieso auch. Die Künstlerin wird zur feurigen Göttin, zur mystischen Dschinniya, der jeder Wunsch erfüllt werden könnte - jeder Mann wäre ihr in diesem Moment hörig, würde für sie die Welt erobern oder vernichten.\nDoch dieser Trance-Zustand währt nicht lange an. Zwar vergisst man für einen kurzen Moment Zeit und Raum - aber sobald die Musik stoppt, das Licht wieder heller wird und sich die Bauchtänzerin verbeugt, erwacht man aus dem orientalischen Traum. Das Bewusstsein kehrt zurück, gemeinsam mit dem Realisieren, wie einfach man verführt werden könnte. Wie einfach diese Kombination aus Bewegung, Ausstrahlung und Musik die Sinne vernebeln und einen an den Rand der Selbstaufgabe treiben kann. Die Bauchtänzerin verbeugt sich unter dem erst langsam anschwellenden Applaus mit einem wissenden Lächeln, schlüpft in ihre Sandalen, nimmt sich ihre Säbel und entschwindet in das Dunkel zwischen den Zeltwänden. Ganz so, wie eine geheimnisvolle Dschinniya in eine Wunderlampe hineintaucht, verlässt sie unsere Wirklichkeit.\nWenn Sheherazade ruft: In der Scheich-Zayi d-Moschee in Abu Dhabi\nVereinigte Arabische Emirat | Dubai | Wüste | Dünen | Bauchtanz


THE MXA INTERVIEW: RICKY CARMICHAEL ON STARDOM AND DOMINANCE - Motocross Action Magazine\nDAS MXA-INTERVIEW: RICKY CARMICHAEL ÜBER STARDOM UND DOMINANCE\nOn 5. April 2020 Letzte Aktualisierung 5. April 2020\nBist du der größte Rennfahrer aller Zeiten? Ich würde nicht sagen, dass ich der Größte aller Zeiten bin. Wenn wir Motocross und Supercross miteinander kombinieren, bin ich der erfolgreichste Rennfahrer aller Zeiten. Ich hatte das Glück, bei Supercross gut genug zu sein und im Freien großartig zu sein. Die Nationals sind mir immer ein bisschen leichter gefallen. Ich bin dankbar, dass ich mehr Rennen gewonnen habe als jeder andere, der Supercross und die Nationals gefahren ist. Ich nehme den Titel des erfolgreichsten Rennfahrers. Was die größten angeht, gab es so viele tolle Rennfahrer.\nWER SIND DIE BESTEN RENNER? Ich würde sagen, zusammen mit Jeremy McGrath, James Stewart, Chad Reed und Ryan Villopoto. Die Zahlen lügen nicht. Ich werde auch Ryan Dungey da reinwerfen. Er ist so solide, dass er einer der ganz Großen ist.\nWENN IHR FAHRRAD IN DEN USA KURZ GEÖFFNET WURDE, NACHDEM SIE HONDA VERLASSEN UND MIT SUZUKI UNTERZEICHNEN, HABEN SIE GEDACHT, SIE HABEN DIE FALSCHE ENTSCHEIDUNG GEMACHT? Ich war bei den US Open ein wenig frustriert. Gleichzeitig haben wir als Team gelernt. Ich wusste, dass unser Fahrrad die Kraft und das Handling hatte, aber die kleinen Dinge mussten erledigt werden. Es dauerte nicht lange nach dem Rennen, bis wir versuchten, eine bessere Ausrüstung zu entwickeln, die langlebiger war. Ich war schon immer ein bisschen hart in bestimmten Teilen des Motorrads. Suzuki lernte schnell und wir hatten danach nie mehr ein Problem.\nSIE WAREN BERÜHMT, WÄHREND IHRES HEYDAY GEHEIMNIS ZU IHREM AUSBILDUNGSREGIMEN ZU SEIN. WARUM DIE ÄNDERUNG DES HERZENS JETZT, DASS SIE IM RUHESTAND SIND? Es ist eine gute Gelegenheit, mit anderen zu teilen, was für mich während des Rennens funktioniert hat. Wichtiger ist, dass es gut ist zu erklären, welche Dinge nicht funktioniert haben. Ich helfe gerne anderen Fahrern und sehe ihnen beim Wachsen zu. Es ist sehr lohnend für mich. Es war eine großartige Sache, die wir mit der Ricky Carmichael University und Camp Carmichael machen konnten. Ich weiß auch, dass einige Dinge, die ich auf der Strecke gemacht habe, für andere Fahrer nicht funktionieren. Ich bin ziemlich aufgeschlossen, aber ich habe immer noch das Gefühl, dass die Basis meines Programms für alle funktionieren kann. Ich teile Teile von dem, was ich während meiner Karriere gemacht habe, und andere Fahrer scheinen aus meinen Ratschlägen zu lernen.\nWELCHER FAHRTIPP KANN JEDER FAHRER VORTEILEN? Jüngere Fahrer müssen verstehen, dass sie es immer tun sollten, wenn sie die Möglichkeit haben zu fahren. Sie lernen so viel über das Motorrad und wie es reagiert, je mehr Sie fahren. Es ist wichtig, eine gute Basis für Ihr Reiten zu haben. In Bezug auf die Sicherheit ist es wichtig, sich auf Kurvenfahrten zu konzentrieren. Sehr selten habe ich jemals Rennen verloren, weil ich keinen Sprung gemacht habe. So viele Menschen sind in das Springen verwickelt, aber das ist normalerweise nicht der entscheidende Faktor im Rennen. Fahren Sie auch im Rahmen Ihrer Möglichkeiten. Die Motorräder sind unglaublich schnell und die Strecken sind heutzutage schneller. Wenn du das Deck triffst, tut es jetzt viel mehr weh. Sei vernünftig und tue nur das, wozu du fähig bist.\nWAREN SIE VERANTWORTLICH, DASS ROCZEN DAS AUSBILDUNGSPROGRAMM VON ALDON BAKER VERLASSEN? Jeder glaubt, ich sei der Grund dafür, dass Ken und Aldons Beziehung sich aufgelöst haben. Das ist nicht wahr. Ich war kein großer Verfechter von Ken, der mit Ryan Dungey reitet und trainiert. Gleichzeitig funktioniert Aldons Trainingsprogramm nicht für alle. Es hat großartig für mich und Ryan Villopoto funktioniert, aber es hat nicht mit Ken gepasst. Daran ist nichts auszusetzen. Sie trennten sich, und so funktionierte es.\nWÜRDEN SIE MIT IHREM TOP-WETTBEWERB AUSGEBILDET HABEN, WENN SIE RENNEN? Es gibt keine Möglichkeit auf der Welt, dass ich mit meinem Hauptwettbewerb trainiert hätte. Das wäre so gewesen, als hätte ich Chad Reed und James Stewart zu mir eingeladen, um zu reiten. Die Zeiten sind jetzt so viel anders. Die Dinge haben sich seit 2007 sehr verändert. Viele Leute fahren jetzt zusammen. Ich glaube, ich bin ein Verfechter von Jungs, die jetzt zusammen fahren, weil es nicht mehr so viele Geheimnisse gibt wie früher. Jeder weiß, was alle anderen tun. Es gibt einige Dinge, an denen ich arbeite, um Vorteile zu finden. Diese Leute können helfen, Verbesserungen in der Ausbildung und in verschiedenen Philosophien zu finden. Ich denke immer noch, dass der Sport auf ein anderes Level gehoben werden kann, aber dafür braucht es jemanden, der etwas Besonderes ist.\nSind Sie mit dem Fortschritt des Sports zufrieden, seit Sie in den Ruhestand gegangen sind? Ich bin sehr zufrieden damit, wohin der Sport gegangen ist. Alle Rennen sind live im Fernsehen. Es gibt viel Wachstum. Ich denke immer noch, dass es einen offeneren Dialog zwischen Teams und Rennveranstaltern geben kann. Es ist in Arbeit, aber der Sport wächst.\nWas ist durch deinen Verstand gegangen, während du auf dem Weg zu zwei perfekten Saisons im Freien warst? Während dieser zwei Jahre war unser Fahrrad so gut, besonders im Jahr 2004. Ich habe es wirklich genossen, dieses Motorrad zu fahren. Ich hatte jeden Tag Spaß beim Üben auf diesem Fahrrad und konnte es kaum erwarten, Rennen zu fahren. Das einzige Mal, dass der Druck auf mich kam, war das letzte Moto der Saison. Ich dachte darüber nach, wie ich zum Draht hinuntergegangen war und kein Motorrad verloren hatte. Da traf es mich - ich war so weit gegangen und fühlte den Druck zu gewinnen und es nicht wegzuwerfen. Das ist das einzige Mal, dass es mich durcheinander gebracht hat. Ehrlich gesagt war mein größtes Ziel, die Meisterschaft zu gewinnen. Dazu kamen zwei ungeschlagene Spielzeiten. Rückblickend ist es für mich am frustrierendsten, 2005 nicht ungeschlagen zu bleiben. Ich konnte die 24 Motos nicht bekommen und gewann in diesem Jahr nur 22. Ich bin in Southwick gefallen, und dann hatten Bubba und ich den Run-In bei Unadilla. Ich war so nah dran, in drei nationalen Spielzeiten perfekt zu sein. Diese Saison ärgert mich.\nWelche Wörter wurden ausgetauscht, als BUBBA 2005 bei UNADILLA auf Ihrem Rücken landete? Keiner. James wurde ausgeschlagen und ich sah ihn nicht auf dem Podium. Ich weiß nicht, ob er den Rest der Saison überhaupt zurückgekommen ist [Anmerkung: Stewart kehrte in Millville zurück, stürzte jedoch im zweiten Moto ab und war für das Jahr fertig]. Ich glaube, James hat mich eine Woche nach Unadilla angerufen und sich entschuldigt. Er sagte mir, dass er nicht auf meinem Rücken landen wollte. Ich sagte ihm, dass es kein Problem sei. Das war das einzige Gespräch, das wir über den Vorfall geführt haben.\nBESCHREIBEN SIE IHRE BEZIEHUNGEN ZU CHAD REED UND JAMES STEWART WÄHREND IHRER KARRIERE. In den ersten Jahren hatte ich eine bessere Beziehung zu James als zum Tschad. Reed und ich waren starke Konkurrenten. Ich kannte ihn nicht wirklich als Erwachsener, und dann kam er in die Klasse und machte es gut. Das Problem kam von den Gefolgsleuten. Sie machten eine große Sache aus Dingen, die wirklich nichts waren. Es war keine angenehme Rivalität, weil wir uns immer gegenseitig schlagen wollten. Ich habe den Tschad immer sehr respektiert. James kenne ich, seit er Amateur ist. Die Beziehung zu James war viel anders als zum Tschad. In unseren älteren Jahren habe ich eine viel bessere Beziehung zum Tschad als zu James. James macht sein eigenes Ding. Er ist keine offene Person. Ich glaube nicht, dass er etwas gegen mich hat. Er bleibt wahrscheinlich nur bei seinem Ding und macht seinen eigenen Deal. Ich bin wer ich bin. Chad und ich reden viel mehr und wir hüpfen voneinander ab.\nWAR STEWARTS LEISTUNGSVERBESSERENDE DROGENVERBOTSMESSE? Eine Regel ist eine Regel. Jeder wollte, dass Drogentests durchgeführt werden. Es wurde implementiert und da haben Sie es. Was passiert ist, ist was passiert ist. Es ist unglücklich. Eine Sache, die ich über Sport gelernt habe, ist, dass die Erinnerungen der Menschen sehr kurz sind. Abgesehen davon, dass ich gerade darüber spreche, habe ich lange nicht einmal an Stewarts Suspendierung gedacht. Erinnerungen sind im Rennsport kurz.\nWARUM HABEN SIE SICH AM ENDE IHRER KARRIERE GEÖFFNET UND UMFASSEN? Ich wurde älter Ich habe gelernt, besser zu sprechen. Ich bin als Person gewachsen. Die Dinge änderten sich von meinem 20. Lebensjahr bis zu meinem 27. Lebensjahr. Ich sammelte Erfahrungen, heiratete und bekam Kinder. Ich bin als Mensch aufgewachsen und wurde gebildeter. Das ist wirklich der einzige Grund, auf den ich in Bezug auf die Öffnung hinweisen kann. Je älter du wirst, desto mehr schätzt du die Dinge.\nGIBT ES BESTIMMTE RENNEN AUS IHRER KARRIERE, DIE SICH VON ALLEN ANDEREN ABSTELLEN? Nicht so viele Rennen, aber die Jahreszeiten fallen auf. Die Supercross-Serie 2003 war extrem schwer für mich. Rückblickend war 2000 eine Unschärfe. Es ist nichts wirklich Aufregendes passiert, außer meinen ersten 250 Supercross zu gewinnen. Andererseits war es kein legitimer Supercross, weil es in Daytona war. Ich habe meine erste 250 Outdoor-Meisterschaft gewonnen, was großartig war, aber das ist ungefähr das einzig denkwürdige für mich aus diesem Jahr. Das einzige Rennen, das auffällt, war mein letztes Supercross-Rennen in Orlando im Jahr 2007. James und ich fuhren mit einer unglaublichen Geschwindigkeit, aber es schien so einfach zu sein. Das hat sehr viel Spaß gemacht.\nWar es schwierig, von den NATIONALS 2007 wegzugehen, während sie die Standpunkte der Punkte führten? [Gelächter] Vielleicht ein bisschen. Roger DeCoster war wirklich nicht glücklich mit mir. Ich glaube, er hat immer noch einen Groll gegen mich, weil ich es als beendet bezeichnet habe, weil er mich gebeten hat, weiterzumachen. Ich hatte mich entschlossen, Jahre im Voraus in den Ruhestand zu gehen. Ich hielt an meinem Plan fest. Kein Bedauern.\nALDON BAKERLager CarmichaelChad ReedJAMES STEWARTJeremy McGrathKen RoczenMoto-CrossMotocross-AktionmxarchRicky CarmichaelRicky Carmichael UniversitätRoger DecosterRyan DungeyRyan VillopotoSUPERKREUZ\nMXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: GAS GAS WIRD WIEDER VERKAUFT? SAGEN SIE, DASS ES NICHT SO IST, JOE!\nENZO LOPES INTERVIEW: DIE BRASILIANISCHEN GESPRÄCHE ÜBER SX, VON DER FABRIK ZUM PRIVAT & MEHR


Radwegekonzept Markgröningen - naherholung-markgroeningens Webseite!\nRadwegekonzept für Markgröningen einstimmig verabschiedet\nIn seiner Sitzung am 17. 11. 2020 hat der Markgröninger Gemeindesrat einstimmig das Radwegekonzept des von der Stadtverwaltung beauftragten Planungsbüros IGV verabschiedet. Der ADFC und der NaNo konnten im Vorfeld der Veröffentlichung eigene Vorschläge für die Verbesserung des Radverkehrs in Markgröningen einbringen, die teilweise in das Konzept eingeflossen sind. Dazu wurde von ADFC und NaNo eine Strecke von Unterriexingen bis zum Bildungszentrum Benzberg untersucht und konkrete Verbesserungen für den Radverkehr entwickelt und dargestellt, welche teilweise in das IGV-Konzept übernommen wurden. Trotzdem wurden hinsichtlich der generellen Führung von Radverkehren im Straßenraum und hinsichtlich der angedachten Zielgruppen auch Unterschiede in den beiden Konzepten deutlich. ADFC und NaNo haben deshalb die nachfolgende Stellungnahme zum IGV-Konzept den politischen Vertretern des Gemeinderats und der lokalen Presse vorgelegt.\nStellungnahme des ADFC und NaNo zum Radwegekonezpt Markgröningen\nMarkgröningen, 14. November 2020\nGemeinderatssitzung am 17. 11. 2020\nTagesordnung Punkt 6 / Radwegekonzept\nDer ADFC und die Bürgerinitiative NaNo hatten von der Stadtverwaltung die Gelegenheit bekommen, sich im Vorfeld der finalen Ausarbeitung des Radwegekonzepts mit eigenen Ideen zur Radwegeplanung einzubringen. Ein eigenes Radwegekonzept, welches eine Radwegverbindung vom Wasserturm zum Bildungszentrum am Benzberg untersuchte, wurde dem Planungsbüro IGV zur Verfügung gestellt. Bei einem Termin im Rathaus konnten wir den Vorentwurf des IGV-Radwegkonzepts kennenlernen und Kritik und Anregungen vorbringen. Dafür bedanken wir uns bei der Stadtverwaltung Markgröningen.\nDie aktuelle Situation des Radverkehrs in Markgröningen zeigt, dass wir im Vergleich zu internationalen und regionalen Entwicklungen erst am Anfang stehen. Trotz verschiedenster Anstrengungen in der Vergangenheit und aktueller Ansätze im Zusammenhang mit dem Green-City-Masterplan sind bis auf zwei Fahrradstreifen in der Bahnhofstraße und einige Fahrradabstellplätze in der Innenstadt keine konkreten Radverkehrsprojekte umgesetzt. Und die Aufregungen bei der Einrichtung der Fahrradstreifen in der Bahnhofstraße zeigen, dass auch das öffentliche Bewusstsein für die Vorteile von mehr Radmobilität noch nicht genügend geschärft ist. Obwohl es die Kampagne Stadtradeln bereits seit 2008 gibt hat sich Markgröningen erst in diesem Jahr auf Initiative des ADFC und des NaNo daran beteiligt. Ebenfalls zum ersten Mal hat die Stadt Markgröningen beim aktuell laufenden ADFC-Fahrradklimatest die notwendige Teilnehmerzahl für eine Auswertung der Ergebnisse erreicht.\nEs bleibt nun zu hoffen, dass die jetzt vorgelegten Radwegekonzepte von IGV und von ADFC/NaNo die Basis für konkrete Umsetzungen in naher Zukunft bilden und das Thema Radmobilität auch durch fortgesetzte Kommunikation einen höheren Stellenwert im öffentlichen Bewusstsein erhält.\nDie beiden Radwegekonzepte verfolgen jedoch je eine andere Philosophie der Herangehensweise:\nHier wird vor allem „die subjektive Sicherheit des potentiellen Nutzers“ in den Vordergrund gestellt und eine Abkehr von dem in Deutschland gültigen Regelwerk für den Betrieb von Radverkehrsanlagen kurz ERA gefordert, die „den Radverkehr als Fahrverkehr sieht und ihn damit auf der Fahrbahn gemeinsam mit dem Kraftfahrzeugverkehr mit der Aufbringung von Fahrradstreifen ansiedelt. In dieser Konsequenz werden im IGV-Konzept Radverkehre auf Nebenstraßen umgeleitet, oder zusammen mit Gehwegen geführt. Hier setzt die Kritik von ADFC/NaNo an, da mit dieser Herangehensweise Fahrradmobilität aus der öffentlichen Wahrnehmung verdrängt wird und dem motorisierten Verkehr weiterhin der Straßenraum uneingeschränkt überlassen wird. Von IGV angeführte Beispiele aus Dänemark und den Benelux-Ländern beziehen sich auf Radverkehrsstrukturen mit jahrzehntelanger Tradition und einem hohen Stellenwert im öffentlichen Bewusstsein, die in Markgröningen beide nicht gegeben sind. Konkret entwickelt das IGV-Konzept Lösungen für sogenannte Konfliktpunkte, lässt aber eine durchgehende Wegeführung im Detail unbeschrieben.\nUnser Radwegekonzept beschränkt sich bewusst auf eine durchgehende Radwegeführung von Unterriexingen zum Bildungszentrum Benzberg, als Beispiel für eine wichtige Verbindung für Schulverkehre. Unser Ausgangspunkt ist eine gerechtere Aufteilung des zur Verfügung stehenden Straßenraums, welcher zum Großteil dem fahrenden und stehenden motorisierten Individualverkehr kurz MIV überlassen wird. Weiter gehen wir davon aus, dass nur ein Mehr an Sichtbarkeit von Radverkehren auch ein Bewusstsein in der Bevölkerung für alternative Mobilitätsformen schafft.\nDeswegen legen wir auch weiterhin den Schwerpunkt auf die Führung von Radverkehren auf der Fahrbahn mit Kennzeichnung durch Fahrradstreifen in Kombination mit Geschwindigkeitsbeschränkungen, auf das Befahren von Einbahnstraßen und verkehrsberuhigten Zonen in beiden Fahrtrichtungen für den Radverkehr und auf Ampelschaltungen an Kreuzungspunkten, die Radverkehren eine flüssige Querung ohne lange Wartezeiten ermöglichen. Wir sind mit dieser Herangehensweise nicht allein.\nSo weist die Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen (agfk) den Schutzstreifen eindeutige Vorteile für den Radverkehr zu: "Schutzstreifen sind eine vergleichsweise einfach und günstig umsetzbare Möglichkeit, den Radverkehr sichtbarer und sicherer zu machen." https://www.agfk-bw.de/projekte/modellprojekte-schutzstreifen-2019-2021\nIn der Handreichung für Radverkehrsbeauftragte https://www.agfk-bw.de/fileadmin/user_upload/Projekte/Ueberzeugend_argumentieren_Handreichung_fuer_Radverkehrsbeauftragte_Maerz_2018.pdf liefert die afgk schlagkräftige Argumente für eine konsequente Radverkehrsförderung. Auf Seite 10 werden im Abschnitt 4 eindeutige Vorteile für Schutzstreifen benannt.\nDie von uns vorgeschlagene Streckenführung beinhaltet die Neuanlage eines Radweges vom Wasserturm zur Volmarstraße, die Ausweisung der Graf-Hartmann-Straße in ihrer ganzen Länge als Fahrradstraße, die Weiterführung entlang der Grabenstraße bis zur Kreuzung am Esslinger Tor und das schlussendliche Erreichen des Bildungszentrums über die Münchinger und Schwieberdinger Straße. Als Gesamtkonzept hätte es den gewünschten Effekt der Sichtbarkeit und mit seiner Fokussierung auf Schulverkehre eine breite Akzeptanz in der Bevölkerung.\nWas jetzt realisiert und weiter geplant werden sollte\nFolgende Punkte der von uns vorgeschlagenen Streckenführung wurden auch von IGV aufgegriffen und als kurzfristig umsetzbar bewertet:\nAnbindung Wasserturm variante 1 über Volmarstraße\nNördliche Graf-Hartmann-Straße = Fahrradstraße\nSüdliche Graf-Hartmann-Straße und Tammerstraße = 30 km/h.\nFreigabe Esslinger Gasse gegen Fahrtrichtung\nSchwieberdinger Weg = Fahrradstraße\nDen nachfolgend genannten Maßnahmen aus unserem Vorschlagskatalog sollte Priorität in den weiteren Planungen eingeräumt werden:\nGenerelle Befahrbarkeit der verkehrsberuhigen Bereiche Untere Kirchgasse, wettegasse und Ostergasse für Farradverkehr in beiden Richtungen\nMehr Fahrradabstellplätze im Bereich Kirchgasse/Vollandgasse. Hier sieht das IGV-Konzept lediglich zwei Farradbügel vor.\nFahrradabstellplätze an der Stadthalle.\nKomfortable Querungsmöglichkeit der Kreuzung am Ostertor für aus der Ostergasse kommende Radverkehr in Richtung Bahnhofstraße\nADFC / NaNo Radwegekonzept für Markgröningen\nIGV Radwegekonzept der Stadt Markgröningen


Früher konnte man an einer Tankstelle Benzin, Diesel und Öl kaufen und vielleicht gerade mal noch eine Schachtel Zigaretten dazu. Mittlerweile ist so manche Tankstelle zu einem kleinen Kaufhaus geworden: ob Zeitungen, belegte Brötchen, Schnaps oder Cola, alles ist bis in die späten Abendstunden zu haben. Und auch die Tankanlagen selbst sind komplizierter geworden. Reichten einst aus ein Tank, eine Pumpe und eine Zapfsäule mit Einfüllschlauch aus, so besteht heute eine Großtankstelle aus Dutzenden von Komponenten, die per Computer miteinander vernetzt sind. Nicht mehr der Tankwart liest die gezapfte Menge ab, sondern die wird elektronisch zur Kasse gemeldet, wo der Kunde zahlt. Auch der Literpreis wird sowohl an der Säule als auch an den großen Werbeschildern per Fernleitung von einem Computer aus eingestellt. Natürlich muß auch die Benzinmenge exakt gemessen werden, das verlangt der Kunde, aber auch die großen Ölfirmen, die auf diese Art ihre Tankstellenpächter besser kontrollieren können. Ganz besonders freut sich natürlich Vater Staat über genaue Meßwerte, ist er doch über die Mineralölsteuer der größte Benzinprofiteur – folglich sorgt er durch penible Kontrollen dafür, daß ihm auch nicht eine müde Mark verloren geht. Dazu kommen noch eine Reihe Meß- und Überwachungsstellen, die der Laie gar nicht sieht, etwa eine Überlaufkontrolle für die Tanks. Auch Autowaschanlagen oder die großen Anzeigetafeln mit den jeweiligen Benzinpreisen werden so gesteuert und eingestellt. Überdies ist absehbar, daß die Zahl der Bauteile in den nächsten Jahren noch wachsen, die Tankstellentechnik noch ausgefeilter werden wird.\nAn vorderster Front bei der neuen Norm mit dabei: die IWQ Gesellschaft für wirtschaftliche Qualitätstechniken gGmbH an der Chemnitzer Uni. Hier nämlich haben der Diplom-Ingenieur Bernd Wenzel und seine Kollegen nicht nur an der Entwicklung der entscheidenden DIN-Norm mitgewirkt, hier befindet sich auch das Prüfzentrum für die neue Schnittstelle. Alle deutschen Tankstellen-Herstellerfirmen müssen hier ihre Produkte testen lassen, falls sie die Prüfer nicht sogar gleich – gegen entsprechende Bezahlung – in ihre Firmen holen. Die Prüfurkunden und -zertifikate werden als einzige in Deutschland von der PTB offiziell anerkannt – ein Beweis für den hohen Standard der Chemnitzer Meß- und Diagnosetechniken. Darüber hinaus berät die IWQ die Herstellerfirmen bei der Weiterentwicklung ihrer Produkte und führt auch Lehrgänge für das Tankstellenpersonal durch. Außerdem bauen die Chemnitzer Wissenschaftler derzeit eine Datenbank mit Fachinformationen für die Hersteller von Tankstellen auf.


Top 10 Rote ärmellose Jacke – Westen für Jungen – TireBeg\nTop 10 Rote ärmellose Jacke – Westen für Jungen\n90/52, Surgoal Kinder Weste Jungen Mädchen Ärmellos Jacke Mit Kapuze Baumwolle Gesteppt Reißverschluss Dinosaurier Mäntel, rot\nSURGOAL - Hochwertige Materialien machen das aus weste kinder jungen weich und bequem. Mode der hut im dinosaurier-stil westen für baby-jungen ist niedlich, modisch und sehr praktisch, was bei Kindern sehr beliebt ist.\nHinweis das alter in der produktgröße dient nur als referenz, bitte überprüfen Sie die Größeninformationen in der Produktbeschreibung. Bei fragen wenden Sie sich bitte an den Kundenservice.\nGeeignet für verschiedene Anlässe wie Alltag, Reisen usw. Hochwertiger stoffleicht und atmungsaktiv. Kinderfreundlich. Bequemder ausschnitt davon kinderwesten für jungen ist weich, hautfreundlich, bequem und verformt sich nicht leicht. Der reißverschluss ist glatt und langlebig. 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Privates Braun-Forum • Thema anzeigen - Stecker und Buchsen SK6\nAktuelle Zeit: 22.10.2018, 23:00\nStecker und Buchsen SK6\nBetreff des Beitrags: Stecker und Buchsen SK6\nVerfasst: 15.02.2016, 20:01\nRegistriert: 15.02.2016, 17:11\nich bin seit einiger Zeit im Besitzt eines Braun SK6. Nun wollt ich mir mal endlich eine Antenne besorgen, da ich zur zeit provisorisch einen Draht als Antenne nutze. Ich hab leider keine Ahnung, was ich da Kaufen soll und auch wo.\nEine 2. Sache wäre noch, dass es ja 2 Lautsprecher gibt. links und rechts. Bei meinem Schneewittchensarg ist nur ein Anschlusskabel vorhanden, dem entsprechend kann ich auch nur einen der beiden Lautsprecher anmachen. Ist das immer so. Einer der beiden Lautsprecher ist viel leiser als der andere. ist das auch immer so???\nSorry, falls maine Fragen vielleicht etwas sehr unwissend klingen. Ich freue mich über jede aufklärende Antwort.\nBetreff des Beitrags: Re: Stecker und Buchsen SK6\nVerfasst: 15.02.2016, 22:59\nals Antenne könntest Du es mit einer Wurfantenne, z.B. mit dieser hier versuchen. Du müsstest dann nur noch die Kabelschuhe durch Bananenstecker zu ersetzen.\nWas die Lautsprecher angeht, so ist im SK6 nur ein einziger Lautsprecher eingebaut (linke Seite, hinter den breiten Schlitzreihen). Den zweiten Lautsprecher gab es als separate Box (L1) in einem zum SK4 bis SK61 passendem Gehäuse. Die Anschlussleitung des zweiten Lautsprechers wird in die dafür vorgesehenen Buchsen an der Rückseite des SK6 eingesteckt. Auf diese Weise wäre dann eine stereophone Wiedergabe vom Plattenspieler oder auch von einem ebenfalls an der Rückseite (DIN-Buchse) einsteckbaren Stereo-Tonbandgerät möglich.\nNoch ein kleiner Hinweis: Hier im Forum sprechen wir uns gewöhnlich mit unserem Vornamen an.\nVerfasst: 16.02.2016, 13:04\nvielen vielen dank für die aufklärenden Hinweise. Eine umgebaute Wurfantenne werde ich mir basteln. Danke.\nDas mit den Lautsprechern habe ich auch fast versanden, denke ich !\nStereo geht also nur wenn ich einen externen Lautsprecher zuschalte, richtig?!\nJetzt ist es aber so, dass ich hinten einen Anschluss für links und einen für rechts hab. Links ist hinter den breiten Schlitzreihen. Wenn ich aber nun den Stecker in den Anschluss für rechts stecke, kommt Ton aus dem rechten Lautsprecher (hinter den kurzen Schlitzreihen).\nAlso muss es ja doch zwei separate Lautsprecher geben. Und ist es möglich, dass ich mit einem zusätzlichen Kabel (das beide Lautsprecher gleichzeitig angeschlossen sind) mit beiden Lautsprechern Ton wiedergeben kann?\nViele Grüße von Ricarda\nVerfasst: 16.02.2016, 14:47\nhier die anleitung zu den lautsprecheranschlüssen:\ndas gerät hat anschlussbuchsen für zwei lautsprecher. an die buchse links\nmuss immer ein lautsprecher angeschlossen sein, wenn das gerät eingeschaltet ist;\nes kann sonst schaden nehmen. normalerweise steckt in dieser buchse der\nanschlussstecker des eingebauten gehäuselautsprechers.\nan die freie buchse kann ein zweitlautsprecher angeschlossen werden. dabei\nwird ein mittel-hochtonlautsprecher wie der braun zusatzlautsprecher L01 immer\nmit der buchse rechts verbunden, während breitbandlautsprecher wie die boxen\nL11, L12, L40 etc. zweckmässigerweise an die buchse links kommen (und der\neingebaute lautsprecher stattdessen nach rechts.\nVerfasst: 16.02.2016, 17:23\nes ist genau so, wie es Günter beschrieben hat. Im SK6 ist definitiv nur ein Lautsprecher eingebaut und dieser muss, sofern kein zweiter (externer) Lautsprecher betrieben wird, an die linke der beiden Lautsprecher-Buchsenpaare angeschlossen werden.\nKurioserweise ist der zweite (rechte) Lautsprecheranschluss nicht für die Übertragung des ganzen Tonfrequenzspektrum ausgelegt, sondern nur für die mittleren bis höheren Tonlagen. Das reicht dennoch dazu aus, um bei der Wiedergabe von Stereoaufnahmen über Plattenspieler oder Tonbandgerät einen echten Stereoeffekt wahrnehmen zu können.\nIn den Anfangszeiten der Stereophonie gab es diesbezüglich mancherlei ähnliche Kuriositäten. So waren einige (eher teuere) Stereoverstärker mit einer sogenannten "Pseudostereo-Taste" ausgestattet, bei deren Aktivierung die damals noch überwiegend monauralen Darbietungen in "pseudo-stereo" abgehört werden konnten. Dabei wurden über einen der beiden Lautsprecher die tiefen bis mittleren und über den anderen Lautsprecher die mittleren bis hohen Tonlagen wiedergegeben.\nDer optisch sehr schön zum SK6 passende L1 sieht so aus:\nVerfasst: 17.02.2016, 16:16\nHallo Günter und Heinrich,\nvielen lieben Dank für die Infos. Es war sehr hilfreich.


Grundsteinlegung an der Mühlenstraße: VIVAWEST schafft Wohnraum in Düsseldorf-Benrath - VIVAWEST Mühlenquartier\nDas Projektgrundstück liegt zwischen den VIVAWEST-Quartieren in den Düsseldorfer Stadtteilen Urdenbach und Hassels und stellt eine sinnvolle Ergänzung zu dem vorhandenen Wohnungsangebot von VIVAWEST dar. Die Projektsteuerung wird die Stefan Frey Immobilien-Projekt- Steuerungsgesellschaft mbH bis zur schlüsselfertigen Abnahme durch VIVAWEST übernehmen. „Die Entwicklung des ,Mühlenquartiers´ ist ein Gewinn für Benrath und trägt zur Schaffung von bezahlbarem Wohnraum in Düsseldorf bei, den wir dringend benötigen. Ich freue mich über die Kooperation der beiden Projektpartner und das Engagement von VIVAWEST in Düsseldorf“, sagte Thomas Geisel, Oberbürgermeister von Düsseldorf.\nAls großes Bauträgerunternehmen in Köln ist die Stefan Frey Immobilien-Projekt- Management AG seit 20 Jahre am heimischen Markt aktiv und gehört zu den größten Projektentwicklern für Wohnimmobilien in Köln. Wohnungsbauprojekte nehmen gegenüber Gewerbebauten seit etwa sechs bis sieben Jahren in der Domstadt eine zentrale Rolle ein. Auf Wohnimmobilien entfallen mittlerweile über die Hälfte der Neubauten. Auf dieses Segment haben wir uns spezialisiert. Im Geschäftsbereich „Projektentwicklung und Bauträgertätigkeit“ haben wir in den letzten Jahren 1.700 Reihenhäuser und Wohnungen in 71 Projekten errichtet und verkauft. Unser Geschäftsbereich „Grundbesitz“ verwaltet die eigenen Immobilien, die wir im Bestand halten. Hierzu gehören Wohnanlagen und Mehrfamilienhäuser, Kindergärten und auch Büroimmobilien in Köln. Insgesamt sind ca. 31.000 m² Mietflächen im Portfolio vorhanden. Im Geschäftsbereich „Makler“ erfolgt die vermarkten wir unsere Immobilien. Professionelle Mitarbeiter beraten hier nicht nur, sondern helfen auch, Wohnwünsche zu realisieren, indem sämtliche Fördermöglichkeiten des Staates und der öffentlichen Banken mit einbezogen werden.\n„Wohnen, wo das Herz schlägt.“ – unter diesem Motto tun wir alles dafür, dass sich alle Mieter bei uns wohlfühlen.\nAls eines der führenden Wohnungsunternehmen in Nordrhein-Westfalen bewirtschaftet VIVAWEST rund 120.000 Wohnungen in ca. 100 Kommunen an Rhein und Ruhr und gibt etwa 300.000 Menschen ein Zuhause.\nWir, die Vivawest Wohnen GmbH, nutzen Cookies auf unserer Website.\nHierbei handelt es sich um kleine Dateien, die es uns unter anderem ermöglichen, Informationen über die Anzahl der Besuche und das Surfverhalten der Benutzer bzw. durch deren Geräte zu erhalten und abzuspeichern. Cookies werden verwendet, um Webseiten funktionsfähig bzw. effizienter zu machen, sowie um dem Betreiber der Webseite Informationen zur Verfügung zu stellen.\nEinige von ihnen sind in technischer Hinsicht essenziell, um Ihnen unsere Website zur Verfügung stellen zu können; während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrungen zu verbessern.\nEine Übersicht der eingesetzten Cookies mit weiteren Informationen (z.B. zur Speicherdauer oder Ihrem jederzeit bestehenden Widerrufsrecht) finden Sie unten im Rahmen der jeweiligen Kategorien sowie in der Datenschutzerklärung.\nDas Analytics-Tool sammelt und analysiert Daten von Besuchern einer Website, um diese entsprechend optimieren zu können.\nisSdEnabled, BT_sdc, _et_coid\n24 Std, Sitzungsdauer, 2 Jahre


Hotel günstig buchen Eppertshausen | Die Besten Angebote in der Nähe\nHotels in Eppertshausen\nIm Herzen der Altstadt von Dieburg bietet das Hotel Mainzer Hof komfortable Zimmer. Das Hotel liegt 35 Fahrminuten von der Messe Frankfurt entfernt.\nGottlieb-Daimler-Straße 2, 63128 Dietzenbach\nDer Steinberger Hof bietet individuell eingerichtete Zimmer, kostenfreies WLAN und kostenfreie Parkplätze auf dem Deck oder in der Tiefgarage. Das Hotel...\n9 Hermann-Staudinger-Straße, 63110 Rodgau\nDas Hotel Rodgau in Rodgau bietet Ihnen kostenfreies WLAN im gesamten Gebäude.\nJeden Morgen wird im Hotel ein kontinentales Frühstück s...\nDiese gemütliche Pension begrüßt Sie mit einem historischen Restaurant in der Altstadt von Rodgau, eine direkte Fahrt mit der S-Bahn von Fran...\nDieses familiengeführte Hotel in Dietzenbach bietet Ihnen kostenlose Leihfahrräder und kostenfreies WLAN. Freuen Sie sich auf Zimmer mit einem Flac...\nDie The Racing House Rooms in Roßdorf bieten ein Restaurant, eine Bar, einen Garten und kostenfreies WLAN. Die Unterkunft bietet einen Zimmerservice un...\nBorsigstraße15a, 63110 Rodgau\nDas E&D Hotel Rodgau Garibaldi begrüßt Sie in Rodgau mit einem Restaurant, einer Bar, einer Gemeinschaftslounge und kostenfreiem WLAN in allen...\nWaldstraße 42, 64846 Groß-Zimmern\nUnweit der malerischen Waldstraße in den Bergen des Odenwaldes erwartet Sie dieses Hotel in Groß-Zimmern. Freuen Sie sich auf moderne Zimmer mit ...\nNieder-Röder Straße 24, 63322 Rödermark\nDieses 4-Sterne-Hotel in Rödermark bietet einen eigenen Park mit See und ist von malerischen Feldern und Wiesen umgeben. Trotzdem genießen Sie ein...\nFinde mit der Hotelsuche auf meinestadt.de einfach gute und günstige Hotels in Eppertshausen. Die Wahl liegt bei dir, meinestadt.de bietet dir viele tolle Unterkünfte unterschiedlicher Kategorien. 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Egal, ob für aufschlussreiche Sightseeingtouren als Kulturliebhaber oder für actionreiche Outdooraktivitäten, wie beispielsweise Wanderrouten oder Radwandertouren, als Naturenthusiast.\nWas sind die günstigsten Hotels in Eppertshausen?\nPreiswerte Übernachtungsmöglichkeiten für den Urlaub in Eppertshausen: Wähle aus einer Auswahl von 60 Hotels in Eppertshausen das preiswerteste Hotel in Eppertshausen. Im Tourismusbereich von meinestadt.de findest du des weiteren zahlreiche preiswerte Aktivitäten: zum Beispiel actionreiche Wanderrouten oder Radwandertouren.\nWelche Sternehotels gibt es in Eppertshausen?\nSternehotels in Eppertshausen: Entdecke im Tourismusbereich von meinestadt.de 60 in Eppertshausen, wie 2-Sterne Hotels, 4-Sterne Hotels oder auch 5-Sterne Hotels in Eppertshausen. Hier findest du das passende Hotel nach deinen individuellen Vorstellungen.\nWelche Hotels in Eppertshausen bieten einen Wellnessbereich an?\nWellnesshotels in Eppertshausen: Dem Alltag entkommen im Wellnessbereich, die Seele baumeln lassen und frische Luft auf schönen Wanderwegen genießen? Bei meinestadt.de findest du unter einer Auswahl von 60 Hotels das passende Hotel für Wellnessbegeisterte in Eppertshausen.\nWo finde ich haustierfreundliche Hotels in Eppertshausen?\nMit einem Hund in den Urlaub nach Eppertshausen? Speziell bei Hundebesitzern ist der Urlaub mit einem hohen Outdoor-Anteil, wie beispielsweise der Wanderurlaub, sehr beliebt. 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Die Kaffee-Geschichte: Woher er kommt, was er kann | Kaufland\nStartseite Aktionen Wissenswertes Basics Getränke Die Kaffee-Geschichte: Woher er kommt, was er kann\nEs ist ein Ritual, das von Millionen Menschen täglich zelebriert wird: die erste Tasse Kaffee morgens nach dem Aufstehen als Wachmacher. Viele behaupten von sich, ohne ihren morgendlichen Kaffee kämen sie nicht in die Gänge. In Deutschland trinkt jeder Bundesbürger im Schnitt 162 Liter im Jahr (Stand 2014). Das macht, legt man eine durchschnittliche Tassengröße von 150 Millilitern zu Grunde, pro Nase mehr als 1.000 Tassen Kaffee. Kaffee enthält über 800 Aromastoffe, aber nur wenige Kalorien. Und er macht natürlich wach! Wie ist die Kaffee-Geschichte verlaufen? Was hat zum weltweiten Siegeszug der Kaffeebohne geführt? Und was alles kann Kaffee eigentlich?\nKaffee: Geschichte eines Volksgetränks\nGlaubt man einer alten Legende, nahm die Kaffee-Geschichte ihren Anfang im 9. Jahrhundert, und zwar in Abessinien, dem heutigen Äthiopien. In der Provinz Kaffa verzweifelte ein Hirte an seinen Ziegen, die nachts nicht zur Ruhe kamen. Die Geistlichen eines Klosters lösten das Rätsel: Die Ziegen labten sich allzu gern an den kirschenartigen Früchten einer Pflanze – dem Kaffeestrauch. Vom Forscherdrang beseelt, bereiteten sich auch die Mönche einen Aufguss aus den Früchten zu. Sofort spürt sie, wie das Getränk ihren Körper mit neuer Energie versorgte.\nOb nun wahr oder nicht: Noch heute gilt das äthiopische Hochland als Wiege des Kaffees. Über das Rote Meer gelangte die Pflanze nach Arabien. Mitte des 15. Jahrhunderts wurde im Jemen mit der Kultivierung des Kaffees begonnen. Schnell breitete sich die Pflanze über die gesamte arabische Halbinsel aus, bis 1720 war die Hafenstadt Mokka Zentrum des weltweiten Kaffeehandels. Zu dieser Zeit war Kaffee übrigens ein sündhaft teures Luxusgut, das nur der Adel bezahlen konnte.\nAls das Osmanische Reich im 16. Jahrhundert expandierte, kam auch der Kaffee nach Kleinasien, Syrien, Ägypten und ins südöstliche Europa. Die islamische Welt fand großen Gefallen an dem „nüchternen Rausch“, dessen Name sich vom altarabischen „qahwah“ für Wein ableitet. Kaffee wurde – da ein Alkoholrausch Muslimen untersagt ist – zum „Wein des Islams“.\n1683 brachen die Türken die Belagerung von Wien ab und ließen dabei angeblich 500 Sack Kaffee zurück. Der Pole Georg Franz Kolschitzky soll mit dieser „Kriegsbeute“ das erste Wiener Kaffeehaus eröffnet haben, was allerdings nach heutigem Kenntnisstand unwahrscheinlich ist. Denn während Kolschitzky für seine Verdienste während der Belagerung im Jahr 1686 das Privileg des Kaffeeausschanks erhielt, hatte ein gewisser Johannes Theodat schon 1685 ein Kaffeehaus in Wien eröffnet.\nAnfang des 18. Jahrhunderts begannen Kolonialmächte wie Holland, Kaffee auf Java, Ceylon, Niederländisch Guyana und in Indien anzubauen. Der Weg in die wichtigen Anbaugebiete der Tropen und Subtropen war damit geebnet, der Siegeszug des Getränks nicht mehr aufzuhalten. Kaffee wurde im 19. Jahrhundert zu einem internationalen Handelsgut, die Preise fielen und in immer mehr Ländern setzte er sich als „Volksgetränk“ durch. Heute ist Kaffee nach Wasser das weltweit populärste Getränk. Und die ganze (Kaffee-)Geschichte begann mit ein paar nervösen Ziegen!\nGretchenfrage: Was kann Kaffee?\nBeliebt oder nicht: Lange Zeit stand Kaffee in dem Ruf, der Gesundheit abträglich zu sein. Er entziehe dem Körper Flüssigkeit und treibe den Blutdruck in die Höhe. Vorbei: Inzwischen wissen wir, dass Kaffeegenuss und Gesundheit Hand in Hand gehen können.\nWer regelmäßig Kaffee trinkt, muss nicht befürchten, sein Blutdruck würde in die Höhe schnellen. Vielmehr bringt Kaffee den Kreislauf in Schwung, da er die Gefäße erweitert und den Blutfluss anregt. Nur Menschen, die unter einer Herzkrankheit, einem krankhaft hohen Blutdruck oder extremen Kreislaufproblemen leiden, sollten ihren Arzt konsultieren.\nKaffee liefert durch seine Röststoffe Antioxidantien – so hilft er gegen Kopfweh und Asthma, wirkt zudem vorbeugend gegen Diabetes, Alzheimer und Parkinson. Antioxidantien helfen uns im Kampf gegen freie Radikale, die beispielsweise durch Alkohol, Zigaretten oder UV-Strahlen hervorgerufen werden und unseren Zellen schaden. Sie lassen uns schneller altern, greifen aber auch unser Gehirn an. Die Antioxidantien und Polyphenole, die der Kaffee enthält, stellen sich dem entgegen. Die enthaltenen Antioxidantien helfen auch, Alzheimer vorzubeugen.\nEbenfalls widerlegt ist die Annahme, dass Kaffee dem Körper Flüssigkeit entzieht. Früher hieß es, für jede Tasse Kaffee müsste ein Glas Wasser getrunken werden, um den Flüssigkeitshaushalt auszugleichen. Heute wissen wir: Wenn es um die empfohlene tägliche Aufnahme von Flüssigkeit geht, darf der Kaffee ruhig mitgezählt werden.


» Sichere Rahmenbedingungen für eine bedarfsorientierte Kinderbetreuung in Berlin schaffen SPD Berlin\nAntrag 32/II/2021 Sichere Rahmenbedingungen für eine bedarfsorientierte Kinderbetreuung in Berlin schaffen\nDer Berliner Senat wird aufgefordert, sichere Rahmenbedingungen für eine bedarfsorientierte Kinderbetreuung in Berlin auszubauen und ein konkretes Konzept zu erarbeiten und vorzulegen, auf dessen Grundlage interessierte Einrichtungen ihr Angebot bedarfsgerecht erweitern können. Auch für Kinder im Grundschulalter soll ein entsprechendes Angebot geprüft werden. Von besonderer Bedeutung sind dabei Angebote für Über-Nacht-Betreuungen, die von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern im Schichtdienst zum Beispiel in den Krankenhäusern und Ordnungsämtern dringend benötigt werden. Ihnen muss ein verlässliches und pädagogisch sinnvolles Angebot zur vertrauensvollen Betreuung ihrer Kinder gemacht werden.\nBerlin hat mit dem „Mobilen Kinderbetreuungsservice“ bereits eine für Eltern kostenfreie Möglichkeit der Betreuung außerhalb der Öffnungszeiten von Kindertagesbetreuungs-Einrichtungen geschaffen. Diese Möglichkeit der bedarfsgerechten Betreuung soll unter Einbeziehung von interessierten Kitas und Kindertagespflegestellen weiterentwickelt und durch alternative Modelle ergänzt werden. Zur Schaffung der notwendigen sicheren Rahmenbedingungen für solche Angebote gehört neben der Überwindung möglicher rechtlicher und tatsächlicher Hürden auch eine auskömmliche Finanzierung interessierter Einrichtungen durch das Land Berlin.