Erfahrungen mit Continental VanContact 4 Season gesucht - Wohnmobil Forum Seite 1\nErfahrungen mit Continental VanContact 4 Season gesucht 1, 2, 3\nInselblick am 02 Okt 2017 21:54:08\nwir haben seit Juli 2017 einen Carado T448 Modell 2017 und nun möchten wir von den jetzigen Sommerreifen VancoCamper 215 70 r15 umsteigen auf Ganzjahresreifen 225 70 r15. Von Capron habe ich keine Freigabe für 16 Zoll-Räder erhalten. Aus diesem Grund möchte ich den neuen VanContact 4Season 225 70 r15 der Firma Continental erwerben. Dieser Reifen wird im technischen Ratgeber 2017 2018 von Continental wird auf Seite 78 beschrieben. Reifenlabel ist b / a / 73db.\nWer hat diese Reifen bereits im Nutzung? Welche Erfahrungen habt ihr mit diesen Reifen. Ich würde mich freuen, wenn es bei den Antworten immer einen Bezug zu dem im Titel benannten Reifen gibt. Positive bzw. negative Erfahrungen aus der Vergangenheit mit älteren Modellen sind nicht zielführend.\nchrisc4 am 02 Okt 2017 22:01:23\nSind denn die 225/15 freigegeben?\nInselblick am 02 Okt 2017 22:06:48\nJa, im Dokument CoC von Carado Ziffer 52 ist diese Reifengröße aufgeführt.\nWickinger am 02 Okt 2017 22:40:19\nIch hatte mir letztes Jahr diese Reifen aufziehen lassen. Durch den geringeren Luftdruck ist es angenehmer zu fahren u. es ist einfach ein besser fahren. Auf feuchter Wiese mehr Grippe. Musste dieses Jahr wegen Schäden an allen 4Reifen neue aufziehen lassen. Sind auch die Conti Four Sasion, diese sind die Nachfolger, haben ein anderes Profil und die Schneeflocke. Wenn Sie genauso sind bin ich zufrieden. Auf der Straße habe ich noch kein Unterschied gemerkt.\nphili am 02 Okt 2017 22:41:39\nwir hatten genau den selben Wechsel wie du ihn vor hast, von exakt deiner genannten Größe und den Modellen. Der Sommerreifen Vanco Camper war vom Profil runter und ich wollte auch mal im Winter etwas mehr Tauglichkeit. Ich kann dich nur bestärken, denn der FourSeason, gerade in der 225er Version, hatte bei uns einen enormen Komfortgewinn bewirkt. Durch den etwas geringeren Druck, bei gleichzeitig höherem Lastindex war das toll. Der Verschleiß nach 15 TKM kaum festzustellen (danach hatten wir das Wohnmobil verkauft und ein neues gekauft). Auch in Süditalien auf heißem Asphalt null Probleme. Traktion und Bremswirkung klasse. Auch kamen wir wesentlich besser von matschigen, nassen Wiesen weg, als noch mit dem Vanco Camper.\nWenn auf unserem Neuen die Michelin Agilis ersetzt werden müssen, kommen bei uns wieder die FourSeason drauf.\nRainers1869 am 02 Okt 2017 23:41:17\nHabe im April diesen Jahres beim Sunliving A49DP EZ04/2017 mit Orginal 15 Zoll auf 16 Zoll Borbet Rad gewechselt. Doch meine Reifenbreite ist 215/70 ? R16.\nDas ist jetzt das dritte Womo das ich sofort nach Abholung vom Händler auf four Season Conti umgerüstet habe. Fahrzeug mit Zusatzluftfederung hi. und Route Comfort auf der Vorderachse.\nWenn man aus einer feuchten Wiese nicht heraus kommt wünscht man sich Allwetterreifen. Viele Stellplätze bzw. Campingplätze haben nun mal Wiese als untergrund.\nAus diesem Grund fahre ich diese Reifen.\nUlf_L am 03 Okt 2017 18:30:51\nDer Vanco 4 Season 2 (mit der Schneeflocke) gibt es aber meines Wissens nur in 16". Der alte ist nach wie vor erhältlich, und auch der einzige von Conti den es auch in 15" gibt. Ich habe mir den erst Ende letzen Jahres aufziehen lassen und kann bisher nichts negatives dazu berichten. Wie schon von den Vorschreiber gepostet wurde, ist er in der Größe 225/70R15 112Q durch den etwas geringeren Luftdruck durchaus ein Komfortgewinn. Auf richtig viel Schnee mußte ich damit aber noch nicht fahren.\nWickinger am 03 Okt 2017 19:48:09\nWie schon beschrieben sind bei mir diese Neuen drauf. Bei 225/70 15 mit Schneeflocke. Auf der Straße fahren Sie sich gut. Bis jetzt 2x auf nasser Wiese gefahren und keine Probleme gehabt. Mehr habe ich leider nicht , sind erst vor 2Wochen aufgezogen worden. Stehe grade in Dänemark auf auf einer Wiese und mache mir keine Sorgen daß ich weg komme. :D\nInselblick am 03 Okt 2017 20:17:20\nwelcher Reifendruck wird für den neuen Ganzjahresreifen von Continental vorgegeben?\nGrillolli am 03 Okt 2017 22:06:49\nInteressant. Hatte auch schon mal bei Conti auf der Homepage geschaut.\nSuchte auch einen Conti Allwetterreifen mit Schneeflocke. Hab da aber nur den 16 Zoll gefunden und den älteren Vanco ohne Schneeflocke nur mit M+S Kennzeichnung.\nHab jetzt mal schnell bei einigen Online Reifenshops geschaut. Vom Schneeflockensymbol steht bei den aber auch nichts - zumindest wird’s nicht ertra erwähnt.\nAlso hat der VanContact 4Season dieses Schneeflockensymbol sicher?\nthatslife am 03 Okt 2017 22:32:32\nIch hatte den Conti Vanco 4Season 225 70 r15 (mit Schneeflocke) knappe 2 Jahre drauf. Ein Winter mit wenig Schnee, ein Winter mit viel Schnee. Und musste feststellen, dass der Reifen in einer Mittelgebirgslandschaft mit verschneiten Strassen, leider ein ziemlicher Totalausfall war. Trotz Heckantrieb! Nie mehr wieder. Im Flachland mags anders aussehen. Und auf einer nassen Wiese? Naja......\nfattony am 03 Okt 2017 23:15:35\nZumindest bei Reifen.com ist der "Continental VanContact 4 Season" mit Schneeflocke gekennzeichnet: --> Link\nIch bin im April auch auf Allwetterreifen umgestiegen, da die montierten Conti-Sommerreifen bereits nach 4 Jahren rissig wurden. Da hatte ich dann nicht mehr wirklich Bock auf Continental und ein Mechaniker meines Reifenhändlers hat mir den "Vredestein Comtrac 2 All Season" empfohlen, den er selbst auf seinem Wohnmobil fährt: --> Link\nZur Wintertauglichkeit kann ich da aber leider noch nichts sagen, da ich ihn selbst erst seit April drauf habe. Auf trockener und nasser Fahrbahn kann ich bisher aber nichts negatives berichten, bin soweit sehr zufrieden. Alles weitere wird man dann sehen sobald der erste Schnee liegt...\nGrillolli am 03 Okt 2017 23:36:51\nthatslife hat geschrieben: Ich hatte den Conti Vanco 4Season 225 70 r15 (mit Schneeflocke) knappe 2 Jahre drauf. ...\nDer Vancontact4Season hat ein anderes Profil und damit kann es schon anders aussehen.\nDen Vanco4Season würde ich aber auch nicht nehmen.\nfattony hat geschrieben: Zumindest bei Reifen.com ist der "Continental VanContact 4 Season" mit Schneeflocke gekennzeichnet: --> Link\n....ein Mechaniker meines Reifenhändlers hat mir den "Vredestein Comtrac 2 All Season" empfohlen, den er selbst auf seinem Wohnmobil fährt\nDanke. Bei reifen.com hatte ich noch nicht geschaut. Den Vredestein hatte ich auch schon auf der Liste.\nHab heute mal bei einem Adria Händler geschaut der auch vermietet. Der hat auf seien Fahrzeugen Michelin Agilis Camper drauf. Von denen hab ich grad bei Schnee auch noch nichts gutes gelesen /gehört.\nIch werd wohl die Contis nehmen und mal testen.\nUlf_L am 04 Okt 2017 06:40:34\nIch hätte schon gedacht, daß der Hersteller seine Reifen am besten kennt. Laut dessen Homepage --> Link hat nur der Vanco 4Season 2 das Schneflockensymbol und der ist nur in 16" auf der Homepage --> Link gelistet. Da würde ich bei einem Reifenhändler schon zwei mal hinschauen, ob das in 15" dann wirklich der 2er ist bzw. ob der alte 4 Season wirklich jetzt doch mit dem Schneeflockensymbol ausgeliefert wird.\nGrillolli am 04 Okt 2017 09:15:02\nIch hätte schon gedacht, daß der Hersteller seine Reifen am besten kennt.......Da würde ich bei einem Reifenhändler schon zwei mal hinschauen, ob das in 15" dann wirklich der 2er ist bzw. ob der alte 4 Season wirklich jetzt doch mit dem Schneeflockensymbol ausgeliefert wird.\nJau, dachte ich auch. Aber auf der HP gibts die Infos nicht bzw. nur im Download (wie Manfred oben schon erwähnt hat)\nDer VanContact4Season scheint demnach ein ganz neuer Reifen zu sein ?!\nIm technischen Ratgeber 2017/2018 gibts auch noch einen VanContact Camper. Da hab ich auch noch nichts von gehört.\nEifelwolf am 04 Okt 2017 09:59:38\nGrillolli hat geschrieben: Im technischen Ratgeber 2017/2018 gibts auch noch einen VanContact Camper. Da hab ich auch noch nichts von gehört.\nGehört vielleicht nicht, aber gesehen: Trägt Dein [PEPPER] als Schuhwerk nicht die Continental VanCo CP? :wink:\nGrillolli am 04 Okt 2017 10:14:52\nEifelwolf hat geschrieben: Gehört vielleicht nicht, aber gesehen: Trägt Dein [PEPPER] als Schuhwerk nicht die Continental VanCo CP? :wink:\nJa, trägt der etwa den Camper Aufdruck? :oops:\nEDIT: Peinlich. Der Pepper hat tatsächlich den Camper drauf...\njochen-muc am 04 Okt 2017 11:28:45\nInselblick hat geschrieben: Hallo Wickinger,\nDas wird Gewichtsabhängig sein, wie bei allen Reifen :wink:\nUlf_L am 04 Okt 2017 12:03:04\nGrillolli hat geschrieben: [...]Jau, dachte ich auch. Aber auf der HP gibts die Infos nicht bzw. nur im Download (wie Manfred oben schon erwähnt hat)\nConti unterscheidet da den Vanco 4Season und den Vanco 4Season 2. In den Bildern von Manfred ist nur erwähnt, daß es den alten (also ohne "2") in den Größen 14" bis 16" gibt, vom 2er steht da nichts.\nKlarheit wird wohl nur eine direkte Anfrage bei Conti bringen.\nGrillolli am 04 Okt 2017 12:11:42\nUlf_L hat geschrieben: Conti unterscheidet da den Vanco 4Season und den Vanco 4Season 2. In den Bildern von Manfred ist nur erwähnt, daß es den alten (also ohne "2") in den Größen 14" bis 16" gibt, vom 2er steht da nichts.\nRichtig. Der VanContact4Season ist direkt auf der HP von Conti nicht erfasst bzw. wird dort nicht in der Suche angezeigt. Nur in der technischen Beschreibung .\nDer VanContact4Season hat ja auch ein ganz anderes Profil und andere EU-Reifenlabelwerte.\nIch hab den bestellt und werde berichten ...\nInselblick am 06 Okt 2017 20:08:50\ndie neuen Ganzjahresreifen sind heute gekommen. Montage erfolgt in Kürze.\nWieviel km sollten diese Reifen bei normalen Betrieb halten?\nWas kann man vom EU-Label B / A halten? Viel besser sollte es aktuell nicht gehen? Halten die Label was Sie versprechen?\nGast am 06 Okt 2017 20:57:43\nAn diesen Erfahrungen bin ich auch dringend interessiert!\nBitte berichten, Dankeschön.\nWickinger am 12 Okt 2017 12:26:09\nSo, da meine Neuen, die ich Mitte Sept. bekommen habe jetzt mittlerweile 1200 km runterhaben kann ich mehr Auskunft geben. Da mit weniger Luftdruck fahren sie sich genauso komfotabel wie das Vormodell. Seitenführung ist besser als bei dem 215er CP-Reifen. Auf nasser Wiese hatte ich bis jetzt noch keine Probleme. Ich mußte hier oben in Dänemark öfters mal durch große Pfützen fahren, der Reifen ist so gut wie garnicht aufgeschwommen, also für mich gut bei Regen. Ich für meinen Emfinden habe auch keine störende Abrollgeräusche auf trockener Straße wahr genommen. Bei Kuvenfahrt bis jetzt noch nichts negatives festgestellt. Bin gespannt was Inselblick zu berichten hat. Vieleicht kommen ja noch in nächster Zeit noch ein paar Erfahrungen bei Schnee u. Eis dazu.\nInselblick am 12 Okt 2017 20:01:29\nHallo Wikinger, Hallo an Alle,\nam Samstag werden meine neuen Ganzjahresreifen montiert. Ich werde aber in der nächsten Zeit aus privaten Gründen nicht fahren können. Generell bin ich persönlich erst ca 4000 km mit einem Wohnmobil (vorhandenen Sommerreifen) gefahren, so dass ich evtl nicht viel zum Vorher/Nachher sagen kann. Ich werde aber zu gegebener Zeit meine Erfahrungen hier verkünden. Der Reifen scheint wirklich relativ neu zu sein, denn die bisherige Erfahrungsberichte sind bescheiden....\nWikinger, fährst du 225 70 r15? Welchen Reifendruck hast du drauf? Ich habe 3500 kg, keine Auflastung und kenne nicht den vorgeschriebenen Reifendruck. Deine Einschätzung zum Verhalten bei Regen deckt sich mit dem EU-Label A in dieser Kategorie.\nWer fährt noch diesen neuen Ganzjahresreifen von Continental? Betonung liegt auf Neu. Siehe Fragestellung zur Eröffnung des Themas.\nSucht ein Wohnmobilist aus meiner Nähe Sommerreifen (Potsdam, Berlin)? Meine Reifen 215 70 r15 stehen zum Verkauf, sind 15.000 km gelaufen und alle aus Produktion 2017. Bitte Nachricht senden.\nWickinger am 12 Okt 2017 20:27:15\nIch fahre auch 225 70 r15. Die Reifen dürfen laut meinem Händler mit 5bar gefahren werden, was ich bei voller Beladung mit 2000kg auf der Hinterachse auch fahre, dann sind 4,5bar auf der Vorderachse. Normal reichen hinter4,5bar und vorn 4bar. Ach, so unser WoMo ist auf 3,85t aufgelastet.\nvils am 12 Okt 2017 22:21:17\nim Moment stehe ich grade irgendwie im Wald ?\nAuf reifen.com finde ich 2 Contis Allewetter\nden VancoFourSeason und den VanContact 4Season jeweils in 225/70-15\nDer VanContact 4Season scheint wohl der neuere zu sein, weil er die besseren Labels hat ?\nHat er die Schneeflocke ?\nGrillolli am 12 Okt 2017 22:33:20\nvils hat geschrieben: Hat er die Schneeflocke ?\nJa, hat die Schneeflocke.\nHab die Reifen auch heute bekommen. Mir ging es aber auch so. Der Reifen wird nicht überall angeboten.\nGrillolli am 24 Okt 2017 09:47:53\nWickinger hat geschrieben: Ich fahre auch 225 70 r15. Die Reifen dürfen laut meinem Händler mit 5bar gefahren werden, was ich bei voller Beladung mit 2000kg auf der Hinterachse auch fahre, dann sind 4,5bar auf der Vorderachse. Normal reichen hinter4,5bar und vorn 4bar. Ach, so unser WoMo ist auf 3,85t aufgelastet.\nHab die Reifen jetzt auch drauf.\nLaut Reifen sind 65 PSI erlaubt - also knapp 4,5 bar.\nLaut Conti sind in meinen Fall bei 1700 kg je Achse 3,25 bar Druck OK.\nSchon ein gewaltiger Unterschied zu den VanContact Camper 215/70 R15 mit 5 und 5,5 Bar.\nEifelwolf am 24 Okt 2017 15:28:25\nGrillolli hat geschrieben: ...Laut Conti sind in meinen Fall bei 1700 kg je Achse 3,25 bar Druck OK. ...\nDas ist eine Empfehlung von Continental. Wenn es sich um Reifen der Dimension 225/70 R 15 C S oder R M+S handeln sollte, sollen diese laut Betriebsanleitung des [PEPPER] bitte mit 4,3 (vorn) und 4,75 (hinten) befüllt werden. Die 3,25 bar könnten da ein bisschen wenig sein.\nGrillolli am 24 Okt 2017 17:22:12\nEifelwolf hat geschrieben: Das ist eine Empfehlung von Continental. Wenn es sich um Reifen der Dimension 225/70 R 15 C S oder R M+S handeln sollte, sollen diese laut Betriebsanleitung des [PEPPER] bitte mit 4,3 (vorn) und 4,75 (hinten) befüllt werden. Die 3,25 bar könnten da ein bisschen wenig sein.\nStimmt. Hab ich auch grad nachgelesen. Bin mal gespannt, welchen Druck der ReifenMensch aufgepumpt hat.\nspider53 am 25 Okt 2017 08:55:09\nwenn ich das im technischen Ratgeber von Conti richtig sehe (und auf den Webseiten diverser Händler), dan ist das Profil den VanContact Camper und des VanContact 4Season identisch. Bei den Händlern steht, dass der Camper das Schneeflockesymbol hat, bei Conti steht davon nichts. Da es den 4Season offensichtlich nicht in 225/75-16 gibt wäre der Camper wohl die Alternative. Oder stimmen meine Infos nicht?\nmarmarq am 25 Okt 2017 09:43:38\nIch weiche mal vom Thema leicht ab, vlt int. es den einen od. anderen doch. Über die Qualitäten des Continental VanContact 4 Season kann ich so nichts beitragen.\nUnsere Werkseitig mont, Conti Vanco CP 225 75 16, zwei davon hatten je einen deutlichen Höhenschlag. Der Reifenhändler hatte nach x vergeblichen rep. versuchen, die damals ca 500km gelaufenen Reifen wg. Reklamation -- Höhenschlag -- zu Conti weitergeleitet. Habe zwei neue CP Conti (geg. sofortige Kasse versteht sich) montieren lassen, in der Hoffnung Conti ersetzt die Kosten! Reklamation wurde abgelehnt, kein Schaden feststellbar. Von nun an hatte ich zwei Ersatzreifen mehr!\nSeither gab´s mit den mont. Contis keine Probleme mehr, Laufleistung der Conti CP bisher üb 50tsd km, nur bei Nässe haperts ebbes.\nDie Tage steht ein Reifen Neukauf an, andere Mütter haben auch schöne Töchter.\nGrillolli am 25 Okt 2017 10:00:42\nspider53 hat geschrieben: wenn ich das im technischen Ratgeber von Conti richtig sehe (und auf den Webseiten diverser Händler), dan ist das Profil den VanContact Camper und des VanContact 4Season identisch. Bei den Händlern steht, dass der Camper das Schneeflockesymbol hat, bei Conti steht davon nichts.\nIrgendwie ist das bei den Conti Reifen sehr kompliziert. Hier ne Abbildung, da ne Info, im Technischen Ratgeber sind Reifen die aber nirgends auf der Conti Homepage stehen ... :?\nAlso meine VanContact Camper von Ende 2016 haben ein komplett anderes Profil als meine neuen VanContact 4Seasons. Auch keine Schneeflocke.\nIch würd mich da jetzt nicht auf Bilder verlassen sondern vielleicht beim Händler nachfragen.\nandwein am 25 Okt 2017 10:59:52\nAber eines sollte man mal ganz deutlich sagen:\nHeute einen Allwetter/4Season/Ganzjahresreifen ohne Schneeflockensysmbol kaufen/montieren geht gar nicht. Ab 2018 müssen neu gekaufte Reifen dieses Symbol haben, sonst wirft dich jeder Polizist zurecht aus dem Rennen. Wer jetzt noch Reifen ohne Alpine-Symbol verkauft, verkauft Restbestände! und die bleiben für die nächsten 5 -7 Jahre am Fahrzeug montiert!!!!!\nGrillolli am 25 Okt 2017 11:03:05\nandwein hat geschrieben: Aber eines sollte man mal ganz deutlich sagen:\nHeute einen Allwetter/4Season/Ganzjahresreifen ohne Schneeflockensysmbol kaufen/montieren geht gar nicht.\nDer oben beschriebene Conti 4Seasons hat M+S und Schneeflocken/Alpin Kennzeichnung\nDer Camper - zumindest meiner aus Ende 2016 - nichts. Also Sommerreifen\nspider53 am 25 Okt 2017 11:17:21\nGrillolli hat geschrieben: Irgendwie ist das bei den Conti Reifen sehr kompliziert. Hier ne Abbildung, da ne Info, im Technischen Ratgeber sind Reifen die aber nirgends auf der Conti Homepage stehen ... :?\nDa hast Du recht, die Infos sind vollkommen inkonsistent. Ich habe auch bisher bei Conti keine Info gefunden, welche Reifen es in welchen Größen gibt, so habe ich mit der Methode "Try and Error" gegooglet. Es scheint aber so, dass der VanContact Camper eine neue Version ist, zumindest steht im Technischen Ratgeber 2017/2018 bei diesem Reifen "Neu" dran, aber nicht beim 4Season.\nGrillolli am 25 Okt 2017 11:24:03\nspider53 hat geschrieben: Es scheint aber so, dass der VanContact Camper eine neue Version ist, zumindest steht im Technischen Ratgeber 2017/2018 bei diesem Reifen "Neu" dran, aber nicht beim 4Season.\nMag sein. Frag doch beim Conti mal an. Die Antworten recht schnell.\nGrillolli am 26 Okt 2017 11:29:40\nSo, hab eben mal bei Weinsberg/Knaus angefragt bezüglich des Reifendrucks.\nEmpfehlung lautet (bei 1700kg je Achse):\nVA 4.0 bar, HA 4.3 bar\nDas werd ich heute mal aufpumpen oder ablassen und am WE on the road testen. :wink:\nDas Thema Reifenfülldruck ist mindestens so Umfassend und Verwirrend wie Winter- oder Ganzjahresreifen ... ;D\nEifelwolf am 26 Okt 2017 12:00:58\nGrillolli hat geschrieben: So, hab eben mal bei Weinsberg/Knaus angefragt bezüglich des Reifendrucks.\nVA 4.0 bar, HA 4.3 bar...\nInteressant :) . Meine Continental Winterreifen habe mit den in der Betriebsanleitung genannten Werten (4,3/4,75) aufgepumpt. Sie stehen am Fahrzeug montiert noch recht "massiv", haben also kaum eine sichtbare Walkung im Stand. Kannst Du einmal ein Foto einstellen, wie dies bei Deinen Allseason aussieht?\nGrillolli am 26 Okt 2017 16:05:45\nGerne - Foto kommt später oder Morgen.\nNaviGer am 26 Okt 2017 17:08:02\nSo, ich habe die VanContact 4Season seit 500 km drauf.\nVom Lenkgefühl fährt er sich etwas 'weicher' als die zuvor montierten Vanco Four Season. Das Abrollgeräusch ist auch etwas geringer.\nBeides mag auch daran liegen, daß die vorigen Reifen sechs Jahre alt waren.\nZum Luftdruck: Der sollte an die Beladung bzw. maximal erlaubte Achlast angepaßt sein.\nDie maximal erlaubte Achslast ist bei meinem Kastenwagen 1850kg vorne / 2000 kg hinten.\nFür die ursprünglich montierten (Sommer-)Reifen (215/70 R15C) galt ein Reifendruck von 4,1 bar vorne, 4,5 bar hinten.\nNach Umrüstung auf die Vanco Four Season in der Größe 225/70 R15C habe ich den Luftdruck auf Grund der höheren Tragfähigkeit auf 3,8 / 4,1 reduziert. Diesen Luftdruck fahre ich jetzt auch mit dem VanContact 4Season.\nIch hatte mich auch für den Pirelli Carrier All Season interessiert. Bei Pirelli gibt es leider keine technischen Ratgeber wie bei Conti. Habe daher Pirelli angemailt wegen Luftdruck, die nannten mir für die 225/70R15C:\nSehr geehrter Herr xxxx, anhand Ihrer Angaben ermitteln wir folgende Luftdruckwerte für die angefragte Bereifung: Vorderachse: 3,75 bar Hinterachse: 4,0 bar\nTossy3 am 26 Okt 2017 17:34:56\nHat zufällig schon mal jemand nach der Umüstung von 215er auf 225er-Reifen den Kraftstoffverbrauch verglichen?\nMich würde mal interessieren, ob er gestiegen ist.\nNaviGer am 26 Okt 2017 20:17:01\nTossy3 hat geschrieben: Hallo!\nTheoretisch müßte er steigen, gemessen habe ich keinen Unterschied. Ebenfalls theoretisch aber auch in der Realität: Senkt man den Luftdruck, steigt der Verbrauch.\nWas aber auch wichtig ist: Der Rollwiderstand ist bei den Reifen inzwischen eine Pflichtangabe (Kraftstoffverbrauch Symbol). Der ist beim VanContact Klasse B, war beim Vanco 4 Season Klasse E. Pro Stufe ist der Abstand ca. 1,5%. Für mich bedeutet das, daß ich ca. 4,5% weniger brauchen werde.\nInselblick am 26 Okt 2017 20:34:04\nDie Kraftstoff-Reduzierung kann man unten nachlesen. Viel wichtiger sehe ich den Vorteil beim Bremsweg auf nasser Fahrbahn. Dort muss der neue Ganzjahresreifen echt Spitze sein.\nBatterie nach 6 Wochen leer Peugeot J5\nWechsel Keilriemen und Ausbau/Ersatz Wasserpumpe


Hochfügen – die pure Lust am Schnee\nAm Eingang zum Tiroler Zillertal liegt das Skigebiet Hochfügen – eines der ersten Skigebiete der Region. Aufgrund der Höhenlage bis 2500 Meter zählt Hochfügen zu den schneesichersten Skigebieten im Alpenraum. So gehen in Hochfügen die Anlagen bei ausreichender Schneelage durchaus schon mal bereits Anfang November in den Wochenendbetrieb. Durchgehend geöffnet sind die Lifte ab 4. Dezember bis Anfang Mai. Wintersportfans genießen auf 171 Pistenkilometern optimale Bedingungen bei Pistenpräparierung, Service und Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch abseits der Piste bietet Hochfügen als der Freeride Hotspot des Zillertals mannigfaltige Möglichkeiten. Das Skigebiet Hochfügen wurde 2009/2010 im Verbund mit Hochzillertal zum besten Skigebiet der Welt gewählt.\nIn Hochfügen angekommen öffnet sich dem Besucher ein herrlicher, hochalpiner Talkessel, der den ganzen Tag Sonnenhänge bereithält und einen fantastischen Ausblick über die gesamte Zillertaler Alpenwelt ermöglicht. Atemberaubende Tiefschneehänge, Buckelpisten und Firnschneehänge im Frühjahr aber auch sanfte Hänge und Strecken bieten Vielfalt und puren Skigenuss. Neben traumhaftem Naturschnee sorgen modernste Beschneiungsanlagen dafür, dass jeder Skitag zum Volltreffer wird. Hochfügen erreicht man über die gut ausgebaute Panoramastraße – mit dem Privatfahrzeug oder mit dem kostenlosen Skibus.\nBeliebte Events und Highlights der Saison\nInoffizielle Saisoneröffnung ist der FIS Snowboard Europacup am 27. November 2010. Internationale Spitzenfahrer kämpfen dabei um eine Bestplatzierung im Parallel-Riesenslalom. Am 11.12. 2010 trifft sich alles und jeder beim Adventure & Safety Day Hochfügen, der ganz im Zeichen von Action, Fun und Safety auf und abseits der Piste steht. Noch viel spektakulärer wird es beim Freeride World Tour Qualifier von 3.-7. Februar 2011. Dort suchen und fahren die besten Freerider der Welt die perfekte Linie am Berg. Wer dann selbst Lust bekommt an einem Freeride-Bewerb mitzumachen und geübt ist im freien Gelände, kann sich für das Freeride-Inferno Hochfügen am 26. März 2010 anmelden. Am 9. April startet das 48. Seilrennen Hochfügen, ab heuer integriert in die Wertung des Tiroler Wasserkraft Cups. Gestartet wird immer in Dreierteams mit mindestens einer Dame. Tags darauf endet die Rennserie des Tiroler Wasserkraft Cups und dem Zirbellauf in Hochfügen. Letzter Skitag ist in Hochfügen am 1. Mai 2011. An diesem Tag wird es für alle Skigäste ein kleines Dankeschön geben, das jedoch noch nicht verraten wird.\nNeu: Early Bird am Wochenende\nAn Wochenenden heißt es früh aus den Federn – in Hochfügen öffnen die Drehkreuze beim 8er Jet und beim 4er Sessellift Hochfügen 2000 schon um 7.45 Uhr. Für all jene, die frisch präparierte Pisten und jungfräulich verschneite Hänge lieben oder einmal die aufgehende Sonne über den Berggipfeln bewundern wollen.\nNeu: Skimovie für Fun und Spaß\nMit dieser Saison ist auf der Holzalm Seite eine der beliebten SkiMovie Anlagen installiert. Der kurze Riesenslalom auf einer Strecke von knapp 300 Metern wird von einer Spezial-Kamera mit Bewegungssensor gefilmt. Nach dem Lauf kann das Video gleich beim Skiline-Terminal im Restaurant Panorama angesehen werden. Oder man schaut sich seinen Lauf auf der Plattform www.skiline.cc bequem von zu Hause an, teilt sein Video dann mit Freunden und Familie oder stellt es z.B. auf Youtube online. Egal ob sportlich oder elegant, lustig oder kreativ gefahren wird – SkiMovies sind für alle ein Mega-Spaß!\nNeu: Naturcanyon statt Half-Pipe\nRaus aus den Half-Pipes und rein in den Naturcanyon von Hochfügen. Der natürliche Canyon startet kurz unterhalb der Bergstation 8er Jet und verläuft bis zur Talstation 4er Sessellift Hochfügen 2000. Über 100 Höhenmeter wird der etwa 500 Meter lange und sechs Meter tiefe Graben entweder mit Full-Speed oder eher kreativ im sogenannten Slopestyle bewältigt. Slopestyle ist eine Variante des Freestyles, die sich aber nicht in Funparks, sondern rund um die Piste abspielt. Bei all dem Spaß, den der Naturcanyon bietet heißt es trotzdem: Geübtes Skifahren ist absolute Voraussetzung, denn der Naturcanyon ist nicht präpariert.\nVon Hüttengaudi zum Haubenrestaurant\nSo vielfältig wie das Sportangebot präsentiert sich auch die Hotellerie in Hochfügen. Das Angebot reicht von gehobenen 4 Sterne Hotels, über 3 Sterne Häuser, Pensionen und Apartments zu urgemütlichen Tiroler Hütten. Für Mittagspause, Einkehrschwung, Après-Ski Vergnügen oder entspannendes Relaxen in der Sonne finden Ski- und Snowboardfans in Hochfügen ein abwechslungsreiches gastronomisches Angebot. Urige Hütten und Freeflow- Restaurants mit großen Sonnenterrassen oder das Drei-Haubenlokal Alexander abends im Hotel Lamark lassen keine Wünsche offen. Neu ist ab heuer die Sportlounge bei der Talstation 8er Jet.\nHochfügen hat noch viel mehr zu bieten als perfekte Pisten und ideale Tiefschneeabfahrten: Die neun Kilometer lange Höhenlanglaufloipe, eine täglich beleuchtete Naturrodelbahn, geführten Schneeschuhwanderungen und ausgedehnten Tourenangebote bieten genug Spielraum für unterschiedlichste Wintersportarten.\nDer Flohmarkt war wie immer Spitze!\nDie Fahrten für die neue Saison sind online und ab sofort buchbar.\nDie erste Fahrt ist am 09. Februar 2020\nThe North Face hat einige der unterhaltsamsten Individuen der Industrie in seinem Team vereint und vor gut einem Jahr einen Team-Movie veröffentlicht, der dementsprechend kurzweilig ist. Abgesehen davon ist das Snowboarding im Streifen top notch!\nAbgesagt: Burton US Open 2021\nBevor ihr lacht, weil das nur ein verspäteter Aprilscherz sein kann: Die Nachricht ist (leider) kein Witz. Das seit 1983 stattfindende Snowboardevent, also DAS Event, wird tatsächlich aufgrund eines zu hohen Gesundheitsrisikos 2021 nicht ausgerichtet.\nDas folgende Interview wurde im Powder Special 2020 gedruckt.


Steuerhinterziehung - Schäuble kritisiert Kauf von Daten-CD als falsche Strategie - Geld - SZ.de\nSteuerhinterziehung - Schäuble kritisiert Kauf von Daten-CD als falsche Strategie\n16. Juli 2012, 10:13 Uhr\nSteuerhinterziehung:Schäuble kritisiert Kauf von Daten-CD als falsche Strategie\nBundesfinanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) hat sich skeptisch zum Ankauf von Steuerdaten-CDs im Kampf gegen Steuerhinterzieher geäußert. "Zufällige CD-Käufe können immer nur eine Behelfskrücke sein, sie bieten keinen umfassenden Ansatz zur befriedigenden Besteuerung", sagte Schäuble der Bild-Zeitung.\nHintergrund ist der Ankauf einer Steuer-CD mit Daten von etwa 1000 Kunden des Zürcher Ablegers der Privatbank Coutts durch nordrhein-westfälische Finanzbehörden, der immer stärker in die Kritik gerät. Mit Blick auf das bereits unterzeichnete, aber noch nicht ratifizierte Steuerabkommen mit der Schweiz sagte Schäuble, nötig sei eine "haltbare, belastbare und langfristige Lösung des Problems der unzureichenden Versteuerung deutscher Steuerpflichtiger mit Anlagen in der Schweiz". Das Abkommen enthalte dafür eine "gute Lösung".\nSchäubles Staatssekretär, Steffen Kampeter, wurde noch deutlicher. "Ich erwarte, dass das Land NRW keine Doppelstrategie fährt", sagte Kampeter der Neuen Westfälischen. Es könne nicht sein, dass NRW das Steuerabkommen mit dem Nachbarland im Bundesrat blockiere und sich andererseits als Robin Hood der Steuerzahler darstelle. "Zwielichtige CD-Käufe sind kein dauerhaftes rechtsstaatliches Prinzip", sagte Kampeter.\nDagegen verteidigte Schäubles Amtskollege in NRW, Norbert Walter-Borjans (SPD), den Kauf der Daten-CD. Das Steuerabkommen in seiner jetzigen Fassung "bietet Steuerhinterziehern weiter scheunentorgroße Schlupflöcher", sagte er der Bild-Zeitung. In dieser Form sei es nicht zustimmungsfähig. "Der Erfolg unseres Einsatzes gegen notorische Steuerhinterzieher hängt eindeutig davon ab, ob wir alle bisherigen gerichtlich bestätigten Ermittlungsmöglichkeiten weiter ausschöpfen können - auch den Ankauf von Daten-CDs", so der Minister weiter. Es dürfe nicht sein, dass sich Schwarzgeldbesitzer in Sicherheit wiegen. Das sei Betrug zulasten ehrlicher Steuerbürger.\nKritik an der Landesregierung in Düsseldorf kam auch von der FDP: Deren Generalsekretär Patrick Döring verurteilte den mutmaßlichen Kauf der Steuer-CD durch die NRW-Landesregierung. Die Regierung in Düsseldorf mache damit schon während des Ratifizierungsverfahrens des Steuerabkommens mit der Schweiz deutlich, dass sie sich nicht an das Abkommen halten wolle, sagte Döring den Zeitungen der WAZ-Mediengruppe. "Der Ankauf ist der falsche Umgang mit unserem Nachbarstaat. Das wird die politischen Gespräche über ein neues Steuerabkommen stark belasten."\nBereits im September 2011 hatte das Bundesfinanzministerium ein entsprechendes Abkommen mit der Schweiz unterzeichnet, allerdings muss es noch vom Bundesrat gebilligt werden. Eigentlich soll es Anfang 2013 in Kraft treten. Mehrere Länder, darunter Nordrhein-Westfalen, kritisieren die Vereinbarung als nicht weitreichend genug.


Regionalverkehr: Dunlop bietet neuen Lenkachsreifen an - Eurotransport\nDunlop bietet neuen Lenkachsreifen an\nDunlop bietet einen neuen Lenkachsreifen für Lkw im Regionalverkehr an. Dazu frischt der Reifenhersteller seinen Reifen SP 344 auf.\nDie neue Baureihe SP 344* (sprich SP 344 Stern) für Flotten im Regional- und Verteilerverkehr tritt in der Felgengröße 17,5 Zoll an. "Für diese Transportunternehmen sind eine gute Laufleistung, ein gleichmäßiges Ablaufbild und eine robuste Konstruktion entscheiden für die notwendige Effizienz", sagt Boris Stevanovic, Marketing Director Commercial Tires bei Goodyear Dunlop in Europa, dem Nahen Osten und Afrika. Daher habe man sich bei der Entwicklung des neuen SP 344* auf diese Kriterien konzentriert. Eine robustere Karkasse hat Dunlop eigenen Angaben zu Folge mit einer neuen, ebenfalls robusteren Laufflächenmischung ausgestattet.\nDie Lamellen- und Rillendichte des Laufflächenprofils soll für Rutschfestigkeit bei Nässe sorgen. Ein Fünf-Rippen-Profil und geschlossene Schulterlamellen sollen hohe Laufleistung, gutes Handling und ein gleichmäßiges Ablaufbild gewährleisten. Zudem verfüge die Lauffläche über eine spezielle Rillenkontur, die Steinefangen verhindern soll.\nDunlop bietet den SP 344* in den Größen 245/70R17.5 136/134M TL und 265/70R17.5 139/136M TL an. Laut Dunlop sind beide Größen mit B für die Haftung bei Nässe und D für die Kraftstoffeffizienz eingestuft. Das externe Rollgeräusch liege bei 71 dB bzw. 73 dB. Beide sind demnach mit zwei Schallwellensymbolen gekennzeichnet.


Ungesäuertes Brot - Chef's Rezepte | Chef's Rezepte |\nGebäck Ungesäuertes Brot\n20 April 2020\t1222 times read\t0 yorum\nBrot, eines der Grundbedürfnisse, ist eines der am meisten konsumierten Lebensmittel in unserem Land. Brotsorten, die normalerweise in Bäckereien verkauft werden, sind zu Hause gesünder und schmackhafter. Für diejenigen, die sich mit klassischen Brotrezepten langweilen, bieten wir ein Rezept ohne Hefe an. Wenn Sie die Zutaten auf der Liste vorbereitet haben, können wir ungesäuertes Brot herstellen, das das ganze Haus mit seinem Duft bedeckt.\nGeben Sie zuerst zweieinhalb Tassen Mehl in einen leeren Behälter. Dann Milch, Öl, Salz, Wasser und Backpulver hinzufügen.\nAlle Zutaten mischen und mit dem Kneten beginnen. Dann das restliche halbe Glas Mehl dazugeben und erneut kneten.\nMischen Sie die Zutaten und sammeln Sie den Teig und lassen Sie ihn auf einer Seite.\nVerwenden Sie in der Zwischenzeit eine Auflaufform im Bereich von 18 bis 22 cm. Legen Sie den Teig nach dem Mehl und Fetten in die Form.\nRichten Sie die Oberseite und die Kanten mit einem Spatel gerade aus. Zum Schluss mit Sesam oder Mohn bestreuen.\nBacken Sie den Teig in einem vorgeheizten Ofen bei 180 Grad für 35-40 Minuten.\nZur Herstellung von gestricktem Brot;\nTeilen Sie den Teig in zwei gleiche Stücke und formen Sie die Stücke von Hand.\nStellen Sie sicher, dass beide Teile gleich lang und dick sind.\nKleben Sie die Enden der Teile zusammen. Dann legen Sie die Stücke übereinander.\nWenn Sie ganz unten sind, kleben Sie die Teile wie am Anfang zusammen.\nWas sind die Tricks des ungesäuerten Brotrezepts?\nStellen Sie sicher, dass die Teigkonsistenz weich ist. Fügen Sie Mehl kontrolliert hinzu, damit es nicht aushärtet.\nAchten Sie darauf, den Teig bei der Herstellung von ungesäuertem Brot nicht zu stark zu kneten. Das Mischen der Zutaten ist ausreichend.\nSchmieren Sie die Backform immer und bestreuen Sie sie mit etwas Mehl. Auf diese Weise kommen gebackene Brote leichter heraus.\nSie können Strickbrot auf einem Backblech mit Backpapier backen.\nÜberprüfen Sie die Brote während des Garens, da die Leistung jedes Ofens unterschiedlich ist. Wenn es anfängt zu bräunen, können Sie den Ofen ausschalten.


SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg schießt sich an die Spitze\nSpielbericht | 11.11.2019 | 06:34\nFrauen Bezirksliga Westpfalz Süd: SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg – TuS 1909 Erfweiler, 8:0 (3:0), Ruppertsweiler\nSG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg kannte mit seinem hoffnungslos unterlegenen Gegner keine Gnade und trug einen 8:0-Erfolg davon. SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg ging als klarer Favorit in die Partie und erfüllte diese Erwartungen am Ende auch.\nDas Match war erst wenige Momente alt, als vor 50 Zuschauern bereits der erste Treffer fiel. Ramona Weber war es, die in der ersten Minute zur Stelle war. Vanessa Jacqueline Palm witterte ihre Chance und schoss den Ball zum 2:0 für SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg ein (20.). Eine Niederlage war nicht nach dem Geschmack von Angela Bissinger, der noch im ersten Durchgang Selina Brescia für Theresa Burkhart brachte (25.). Nach nur 30 Minuten verließ Ewelina Anna Fabis von SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg das Feld, Jenny-Lee Kuntz kam in die Partie. Der Halbzeitpfiff war noch nicht ertönt, als Weber ihren zweiten Treffer nachlegte (40.). Zur Halbzeit blickte SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg auf einen klaren Vorsprung gegen einen Gegner, den man deutlich beherrschte. Dass das Heimteam mit dem Ergebnis noch nicht zufrieden war, bewies Selina Braun, als sie kurz nach dem Wiederanpfiff den Spielstand erhöhte (50.). Die nächsten beiden Treffer waren einer Spielerin vorbehalten: Weber schnürte einen Doppelpack (60./65.), sodass das Team von Jasmin Skobniuk fortan mit 6:0 führte. Das 7:0 für den Spitzenreiter stellte Palm sicher. In der 75. Minute traf sie zum zweiten Mal während der Partie. Mit dem Tor zum 8:0 steuerte Braun bereits ihren zweiten Treffer an diesem Tag bei (85.). Mit dem Spielende fuhr SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg einen Kantersieg ein. Bereits vor dem Seitenwechsel war für TuS 1909 Erfweiler klar, dass gegen SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg heute kein Kraut gewachsen war.\nSG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg bleibt weiterhin ohne Niederlage. Bisher hat SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg sechs Siege und zwei Unentschieden auf dem Konto. Wer SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg besiegen will, muss vor allem ein Rezept finden, die Hintermannschaft in Bedrängnis zu bringen. Erst einen Gegentreffer kassierte SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg. SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg übernahm mit dem Sieg gegen TuS 1909 Erfweiler die Tabellenführung.\nIm Angriff von TuS 1909 Erfweiler herrscht Flaute. Erst fünfmal brachte der Gast den Ball im gegnerischen Tor unter. Nach der klaren Pleite gegen SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg steht TuS 1909 Erfweiler mit dem Rücken zur Wand.\nFür beide Mannschaften geht es zunächst in die Winterpause. Am 07.03.2020 empfängt SG 1921 Ruppertsweiler/Lemberg dann im nächsten Spiel SSV 1930 Höheinöd, während TuS 1909 Erfweiler am gleichen Tag gegen FV Linden das Heimrecht hat.\nAutor/-in: FUSSBALL.DE (Dieser Text wurde auf Basis der dem DFB vorliegenden offiziellen Spieldaten am 11.11.2019 um 06:34 Uhr automatisch generiert)