Bluttat im Schlafzimmer - 36-Jähriger prügelt Nebenbuhler mit Weinflasche in Döbeln – Gericht verhängt Bewährungsstrafe – LVZ - Leipziger Volkszeitung\nDöbeln 36-Jähriger prügelt Nebenbuhler mit Weinflasche in Döbeln – Gericht verhängt Bewährungsstrafe\nRegion Döbeln 36-Jähriger prügelt Nebenbuhler mit Weinflasche in Döbeln – Gericht verhängt Bewährungsstrafe\nBluttat im Schlafzimmer - 36-Jähriger prügelt Nebenbuhler mit Weinflasche in Döbeln – Gericht verhängt Bewährungsstrafe\nDer 36-jährige Angeklagte zog seinem Nebenbuhler eine Weinflasche über den Kopf. Ins Gefängnis muss er dafür aber nicht – zumindest wenn keine neuen Straftaten begeht. Quelle: Wolfgang Sens\nWenn das Schlafzimmer zum blutigen Tatort wird – das erlebte ein junger Mann am Morgen des 3. Januars in einer Döbelner Wohnung. Mit deren Inhaberin hatte er wohl zuvor eine recht vergnügliche Nacht erlebt. Das Erwachen war weniger erbaulich: Der Freund der Frau zog dem Nebenbuhler eine Weinflasche über den Schädel, schlug den 35-Jährigen zudem dem mit der Faust. Das Jochbein des Geschädigten war vier mal gebrochen, noch heute trägt er eine Platte im Kopf, die die Knochen zusammenhält.\nAngeklagter: „Ich sah das Blut spritzen. Da wurde mir klar, was ich getan habe“\nEr habe das Gespräch suchen wollen an jenem Morgen, sagte der Gehörnte, ein 36-Jähriger Mann, gelernter Landschaftsgärtner und wegen Kleinkram wie Fahren ohne Fahrerlebnis, Diebstahls und Beleidigung vorbestraft. Auch wegen gefährlicher Körperverletzung – allerdings liegt diese Verurteilung nach Jugendstrafrecht fast 20 Jahre zurück. „Ich wollte das alles nicht“, sagte der Angeklagte und räumte den Tatvorwurf ein. Zwölf Stunden vorher habe er noch Sex mit seiner Freundin gehabt, dann erfahren, dass der Geschädigte bei ihr übernachtet. Dieser habe ihm zuvor massiv mit Kurznachrichten beleidigt. „Dieses Hin und Her, dieser Kopfgulasch – damit kam ich nicht mehr klar“, sagte der Angeklagte. Seine Stieftochter habe ihn hereingelassen, er sei ins Schlafzimmer gegangen, die Frau sei Bad gestürzt und er habe dem Geschädigten gegenüber gestanden. „Ich dachte, er geht auf mich los. Da habe ich ihn mit der Faust geschlagen, dann mit der Flasche, die auf dem Tisch stand. Ich sah das Blut spritzen. Da wurde mir klar, was ich getan hatte.“\nRichterin Magdalena Richter: „Sie beleidigen sich nicht gegenseitig im Gerichtssaal!“\nDer Geschädigte schilderte den blutigen Vorfall etwas anders. Mit einem Stock sei der Angeklagte ins Schlafzimmer marschiert – was später die Stieftochter bestätigen sollte. Als Schlagwerkzeug kam der Knüppel aber nicht zum Einsatz. „Ich lag im Bett, habe geschlafen. Er kam rein und rief: Du Wichser, jetzt bist Du dran“, sagte der Geschädigte. Dann habe er die Weinflasche über den Kopf gekriegt. „Es gab Differenzen auf Facebook“, räumte auch er die Beleidigungen ein. Aber: „Er hat angefangen.“ Was der Angeklagte erwiderte. Das zeigt, dass sich die Beiden noch immer nicht grün sind. Spannung lag spürbar in der Luft, als sie am Richtertisch diese Wortgefechte austrugen, wo Richterin Magdalena Richter die Ausdrucke der Facebook-Einträge in Augenschein nahm. Diese hatte der Geschädigte mitgebracht. „Sie beleidigen sich hier nicht gegenseitig im Gerichtssaal!“, unterband sie den Disput.\nAngeklagter: „Ich will nicht ins Gefängnis“\nDen Angeklagten sollte sie schließlich der gefährlichen Körperverletzung schuldig sprechen und ihn zu einem Jahr bedingter Haft verurteilen. Drei Jahre dauert die Bewährungszeit und er muss 500 Euro an den Geschädigten zahlen. In seinem letzten Wort als Angeklagter und während der Verhandlung hatte er förmlich darum gefleht, nicht ins Gefängnis zu müssen: „Geldstrafe, Bewährung – ich nehm alles, weiß, dass ich bestraft werden muss. Aber ich will nicht ins Gefängnis.“ Weil er bald wieder arbeiten geht und auch wieder mit der Frau zusammenlebt, nahm Richterin Richter eine positive Sozialprognose an und ersparte dem 36-Jährigen das Gefängnis. „Die Frage nach Bewährung habe ich sorgfältig abgewogen“, sagte sie. Sie hielt dem Mann sein Geständnis und seine Reue zugute, wertete die Planung der Tat, die Brutalität und die Folgen für den Geschädigten als strafschärfend. Das Urteil ist rechtskräftig.


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„Schlimmeres scheint unausweichlich“: Corona-Krise verursacht Rekordeinbuße bei Dienstleistern - Sputnik Deutschland\n15:40 03.04.2020 Zum Kurzlink\nDie deutschen Serviceanbieter haben im März einen Wachstumsrückgang beispiellosen Ausmaßes erlitten. Dies gab das Marktforschungsinstitut IHS Markit mit Sitz in London am Freitag bekannt.\nGrund für den Absturz der Dienstleister ist demzufolge der Nachfrageeinbruch, hinter dem die Coronavirus-Ausbreitung und die Maßnahmen zu deren Eindämmung stehen.\nWegen mangelnder Neuaufträge habe die Beschäftigung so stark abgenommen wie seit annähernd 23 Jahren nicht mehr. Die Zuversicht der Dienstleister sei auf einen noch nie dagewesenen Tiefstwert gerutscht.\n„Aufgrund der Rekordeinbußen im Dienstleistungssektor wurde im deutschen Privatsektor insgesamt der stärkste Wachstumseinbruch seit Verfügbarkeit vergleichbarer Daten im Jahr 1998 verzeichnet“, hieß es in der Pressemitteilung.\nDarüber hinaus habe im März auch ein kräftiger und verstärkter Produktionsrückgang in der Industrie zu Buche geschlagen, der der markanteste seit April 2009 gewesen sei.\nKein Land der Eurozone konnte sich dem Abwärtstrend entziehen\nDienstleister der ganzen Eurozone verzeichneten dem Institut zufolge rekordhohe Geschäftseinbußen. Besonders finster sei die Lage in Italien und Spanien.\n„Unsere Daten deuten auf einen Einbruch der Eurozone-Wirtschaftsleistung von annähernd zehn Prozent hin, Schlimmeres scheint in naher Zukunft unausweichlich“, zitiert IHS Markit seinen Chef-Ökonomen Chris Williamson.\nDie Corona-Krise habe den Dienstleistungssektor besonders stark getroffen, da die Reise- und Tourismusbranche, das Gaststättengewerbe und die Freizeitindustrie massiv unter den erlassenen Restriktionen gelitten hätten.\nWirtschaft, Tourismus, Coronavirus, Deutschland


PROJEKTCOACHING - Coach Frank H. Sauer\nProjekte definieren, planen und umsetzen; inklusive Qualitätsmanagement in Bezug auf Zieltreue\nWir sind bei der Planung und Umsetzung Ihres Projektes behilflich. Unser Spezialgebiet ist das Optimieren von Systemen und Komponenten, das Organisieren von Ressourcen, die Dokumentation und das Controlling.\nJedes Projekt hat seine Eigenarten, weswegen man sehr viel Wert auf eine sorgfältige Grundlagenermittlung legen sollte. Auch das Trouble-Shooting in Krisensituationen zählt zu den Stärken eines erfahrenen Projektcoaches.\nZusätzlich arbeiten wir seit vielen Jahren mit erfahrenen Ingenieuren, Architekten, Steuerberater, Wirtschaftsprüfer, Fachanwälten für Markenrecht, ehemaligen Geschäftsführern und Managern aus dem Mittelstand zusammen, wodurch eine eventuell notwendige Verstärkung gegeben ist.


Quiz – ACV\nFinden Sie mit diesem Test heraus, wann Sie besonders ausgeschlafen und leistungsfähig sind und erhalten Sie nützliche Tipps für Ihre nächste längere Autofahrt.\nDer Test wurde gemeinsam mit dem ACV Automobil-Club Verkehr im Rahmen der Kampagne „Vorsicht Sekundenschlaf! Die Aktion gegen Müdigkeit am Steuer“ des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) mit Unterstützung vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) entwickelt. Mehr zu Müdigkeit am Steuer und der Kampagne finden Sie unter www.dvr.de/vorsicht-sekundenschlaf\nSind Sie ein Morgen– oder Abendtyp?\nEs gibt zwei Schlaftypen: die Lerche, die vormittags besonders fit ist, und die Eule, die abends leistungsfähiger ist. Ob wir eine Lerche sind oder eine Eule, ist nicht etwa Gewohnheitssache, sondern hängt stark von unseren Genen ab. Aus einer Lerche kann man also keine Eule machen und umgekehrt. Wer also seinen Schlaftyp kennt, kann nicht nur seinen Tagesrhythmus danach ausrichten, sondern sich auch besser auf längere Autofahrten vorbereiten. Schließlich ist Müdigkeit am Steuer extrem gefährlich und kann tödlich enden. Umso wichtiger ist es, den eigenen Schlaf-Wach-Rhythmus bei der Planung längerer Autofahrten einzubeziehen und so Müdigkeit am Steuer zu vermeiden.\nWann werden Sie meistens abends müde?\nIch werde früh müde und gehe meistens vor 22 Uhr schlafen.\nIch werde später müde und gehe oft erst nach 22 Uhr schlafen.\nIch werde zu völlig unterschiedlichen Uhrzeiten müde.\nWie sehr sind Sie morgens von Ihrem Wecker abhängig?\nIch wache meistens vor dem Klingeln auf.\nMein Wecker hilft mir wach zu werden.\nOhne Wecker würde ich nicht aufwachen.\nWann fühlen Sie sich über den Tag verteilt am leistungsstärksten?\nMeine besten Leistungen erbringe ich morgens oder vormittags.\nMeine besten Ergebnisse erziele ich nachmittags oder abends.\nMeine Leistungsfähigkeit schwankt je nach Tagesform.\nAn freien Tagen …\nschlafe ich meistens lange aus und komme erst spät in Fahrt.\nwache ich immer recht früh auf und fühle mich schnell wach.\nwerde ich meistens zu unterschiedlichen Zeiten wach.\nWenn Sie um 23 Uhr ins Bett gehen sollten, wären Sie …\nIch bin ein Frühaufsteher und gehe daher gerne früher schlafen.\nIch bin ein Nachtschwärmer und schlafe daher morgens gerne länger.\nMal stehe ich gerne früh auf, manchmal schlafe ich lieber lang.\nSie sind eine Lerche!\nSie gehören zu den Lerchen, die früh morgens schon ihr erstes Lied singen. Sie gehen abends gerne früher ins Bett und können daher morgens leichter starten. Am Morgen und Vormittag sind Sie voller Elan und guter Laune; hier erbringen Sie in der Regel Ihre besten Leistungen. Gegen Nachmittag und am Abend dagegen sinkt Ihre Leistungsfähigkeit und Sie haben oft Schwierigkeiten, sich wachzuhalten.\nDies sollten Sie bei der Planung Ihrer nächsten, vor allem längeren Autofahrt berücksichtigen\nNutzen Sie also Ihre Leistungsfähigkeit und starten Sie Ihre Fahrt am Vormittag, also dann, wenn Sie sich wirklich fit und ausgeschlafen fühlen. Wer regelmäßig unter Ein– und Durchschlafstörungen oder Schnarchen mit Atemaussetzern in der Nacht (Schlafapnoe) leidet, sollte dies ernst nehmen und im Bedarfsfall medizinisch untersuchen lassen. Denn ausreichend Schlaf ist das A und O, insbesondere vor längeren Fahrten.\nSehen Sie davon ab, Ihre Leistungsfähigkeit am Nachmittag oder am Abend während der Fahrt durch koffeinhaltige Getränke oder andere Tricks wie ein offenes Fenster oder laute Musik zu verlängern. Planen Sie stattdessen etwa alle zwei Stunden und zusätzlich bei ersten Zeichen von Müdigkeit, also häufigem Gähnen und schweren Augenlidern, eine erholsame Pause ein. Diese können Sie am besten mit Bewegung zur Aktivierung des Kreislaufes oder mit einem Kurzschlaf von 10 bis 20 Minuten kombinieren. Wer möchte, kann vor dem Kurzschlaf noch einen Kaffee trinken. Das darin enthaltene Koffein wirkt erst nach 30 Minuten, hindert daher nicht beim Einschlafen, erleichtert aber das Wachwerden und verstärkt so den Erfrischungseffekt.\nVermeiden Sie Fahrten am späten Abend oder mitten in der Nacht, wenn Sie normalerweise schlafen, da die Einschlafneigung dann besonders hoch ist. Sie sollten also grundsätzlich Ihrem natürlichen Schlafbedürfnis nachgeben und lieber eine zusätzliche Übernachtung einplanen. Denn der Sekundenschlaf kommt in der Regel sehr plötzlich. Es kann Leben retten diese Gefahr ernst zu nehmen und Müdigkeit am Steuer durch ausreichend Schlaf und bewusstes Planen längerer Autofahrten zu vermeiden.\nMehr Informationen zum Thema Sekundenschlaf unter:\nSie sind ein Normaltyp!\nIhr Schlaf-Wach-Rhythmus liegt zwischen den frühaufstehenden Lerchen und den nachtaktiven Eulen. Sie sind weder ein richtiger Morgen– noch Abendmensch. Da Sie morgens und abends ähnlich fit sind, können Sie sehr flexibel bei der Planung Ihrer nächsten längeren Autofahrt sein.\nSie sollten Ihre Fahrt dann starten, wenn Sie sich wirklich fit und ausgeschlafen fühlen. Folglich sollten Sie nicht zu Zeiten fahren, in denen Sie normalerweise schlafen oder nicht konzentrationsfähig sind, da hier das Einschlafrisiko besonders hoch ist. Vermeiden Sie also das Autofahren sehr früh am Morgen und in der Nacht. Geben Sie lieber Ihrem natürlichen Schlafbedürfnis nach und planen Sie besser eine zusätzliche Übernachtung mit ein.\nWer jedoch regelmäßig unter Ein– und Durchschlafstörungen oder Schnarchen mit Atemaussetzern in der Nacht (Schlafapnoe) leidet, sollte dies ernst nehmen und im Bedarfsfall medizinisch untersuchen lassen. Denn ausreichend Schlaf ist das A und O, insbesondere vor längeren Fahrten.\nSehen Sie davon ab, Ihre Leistungsfähigkeit während der Fahrt durch koffeinhaltige Getränke oder andere Tricks wie ein offenes Fenster oder laute Musik zu verlängern. Planen Sie stattdessen etwa alle zwei Stunden und zusätzlich bei ersten Zeichen von Müdigkeit, also häufigem Gähnen und schweren Augenlidern, eine erholsame Pause ein. Diese können Sie am besten mit Bewegung zur Aktivierung des Kreislaufes oder mit einem Kurzschlaf von 10 bis 20 Minuten kombinieren. Wer möchte, kann vor dem Kurzschlaf noch einen Kaffee trinken. Das darin enthaltene Koffein wirkt erst nach 30 Minuten, hindert daher nicht beim Einschlafen, erleichtert aber das Wachwerden und verstärkt so den Erfrischungseffekt.\nDer Sekundenschlaf kommt in der Regel sehr plötzlich. Es kann daher Leben retten, diese Gefahr ernst zu nehmen und Müdigkeit am Steuer durch ausreichend Schlaf und bewusstes Planen längerer Autofahrten zu vermeiden.\nSie sind eine Eule!\nSie gehören zu den Eulen, die abends besonders konzentriert sind. Sie gehen abends gerne später ins Bett und schlafen morgens lieber etwas länger. Am Nachmittag bzw. Abend sind sie voller Elan und guter Laune; hier erbringen Sie in der Regel Ihre beste Leistung. Am Morgen und Vormittag dagegen fällt es Ihnen schwer, wach zu werden und in den Tag zu starten.\nNutzen Sie Ihre Leistungsfähigkeit und starten Sie Ihre Fahrt nicht am frühen Morgen, sondern erst dann, wenn Sie sich wirklich fit und ausgeschlafen fühlen. Wer regelmäßig unter Ein– und Durchschlafstörungen oder Schnarchen mit Atemaussetzern in der Nacht (Schlafapnoe) leidet, der sollte dies ernst nehmen und im Bedarfsfall medizinisch untersuchen lassen. Denn ausreichend Schlaf ist das A und O, insbesondere vor längeren Fahrten.\nSehen Sie davon ab, Ihre Leistungsfähigkeit am späten Abend während der Fahrt durch koffeinhaltige Getränke oder andere Tricks wie ein offenes Fenster oder laute Musik zu verlängern. Planen Sie stattdessen etwa alle zwei Stunden und zusätzlich bei ersten Zeichen aufkommender Müdigkeit, also häufigem Gähnen und schweren Augenlidern, eine erholsame Pause ein. Diese können Sie am besten mit Bewegung zur Aktivierung des Kreislaufes kombinieren oder einem Kurzschlaf von zehn bis 20 Minuten. Wer möchte, kann vor dem Kurzschlaf noch einen Kaffee trinken. Das darin enthaltene Koffein wirkt erst nach 30 Minuten, hindert daher nicht beim Einschlafen, erleichtert aber das Wachwerden und verstärkt so den Erfrischungseffekt.\nVermeiden Sie Fahrten am späten Abend oder mitten in der Nacht, wenn Sie normalerweise schlafen, da die Einschlafneigung dann besonders hoch ist. Sie sollten also grundsätzlich Ihrem natürlichen Schlafbedürfnis nachgeben und lieber eine zusätzliche Übernachtung einplanen. Denn der Sekundenschlaf kommt in der Regel sehr plötzlich. Es kann daher Leben retten, diese Gefahr ernst zu nehmen und Müdigkeit am Steuer durch ausreichend Schlaf und bewusstes Planen längerer Autofahrten zu vermeiden.\nWelcher alternative Antrieb passt zu mir?\nElektro, Hybrid oder Gas: Finden Sie mit diesem Test heraus, welcher alternative Antrieb Ihren\nindividuellen Fahrbedürfnissen am nächsten kommt.\nElektroauto, Hybrid-Antrieb oder Wasserstoff-Fahrzeug?\nFinden Sie mit dem ACV Drive-O-Mat den zu Ihnen passenden alternativen Antrieb\nWeg vom Erdöl heißt die Devise. Alternativen zu benzingetriebenen Fahrzeugen sollen die Luft in den Innenstädten sauber halten, die Umwelt schonen und Kraftstoffkosten senken. Dabei setzen die Automobilhersteller auf ganz unterschiedliche Techniken: Elektroantrieb, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Gas und Wasserstoff. Auch Elektroroller und besonders sparsame Benziner können die persönliche Ökobilanz verbessern. Welches System am besten zu Ihnen passt, hängt stark von Ihren Fahrgewohnheiten ab. Auch Ihre Kompromissbereitschaft in Sachen Reichweite und Tanken spielt eine Rolle. Finden Sie in nur zehn Fragen heraus, welcher Antrieb Ihre nächste Anschaffung sein könnte.\nWelche Fahrstrecken legen Sie üblicherweise an einem Tag zurück?\nKurze Strecken / Stadtverkehr\nbis etwa 250 km\nmehr als 250 km?\nSind Sie Pendler, Vielfahrer oder aus sonstigen Gründen auf das Auto angewiesen?\nJa, als Pendler oder Vielfahrer fahre ich täglich\nIch bin zwar kein Vielfahrer, nutze das Auto trotzdem mehrmals pro Woche\nIch fahre nur gelegentlich\nJeder Kilometer zählt: Ist Reichweite für Sie besonders wichtig?\nJa, ich möchte auch weite Strecken oder in den Urlaub fahren\nGewisse Einschränkungen bei der Reichweite sind für mich in Ordnung\nNein, ich fahre vorwiegend in meinem nächsten Umkreis\nSind Sie bereit, beim Tanken Kompromisse einzugehen?\nJa, ich würde meine bisherigen Gewohnheiten anpassen\nGewisse Einschränkungen sind in Ordnung\nSind Sie zu Kompromissen beim Parken bereit?\nWie wichtig ist Ihnen der Umweltschutz beim Autofahren?\nSind Sie bereit, beim Neuwagenkauf mehr für umweltfreundliches Autofahren auszugeben?\nEin wenig mehr wäre ich bereit zu investieren\nWas ist der wichtigste Kostenfaktor bei Ihrer Entscheidung für ein Fahrzeug?\nGeringe Fixkosten für Wartung und Versicherung und guter Wiederverkaufswert\nDer Kostenfaktor ist nicht allzu ausschlaggebend\nWie beschreiben Sie Ihren Fahrstil?\nWie wichtig ist Ihnen ein möglichst innovatives Antriebssystem?\nSie sind ein Verbrennungsantrieb-Typ!\nBatterien nachladen, Gas tanken oder gar eine viele Kilometer weit entfernte Wasserstofftankstelle anfahren ist nichts für Sie. Und auch bei der Fahrzeuganschaffung wollen Sie nicht tiefer als nötig in die Tasche greifen. Dann ist ein hocheffizientes Benzin-Kraftpaket oder ein sparsamer Diesel der neuesten Generation mit Start-Stopp-Automatik eine gute Wahl. Damit kommen Sie je nach Fahrzeugtyp und Motorleistung mit gerade mal drei bis fünf Litern auf 100 Kilometer aus. Die Spritsparer verbrennen im Vergleich zu den üblichen Benzin– und Dieselmotoren auch sauberer.\nACV-Tipp: Hybridautos sind in der Handhabung genauso komfortabel wie sparsame Benziner oder Diesel neuester Bauart. Beim Hybridantrieb ergänzt ein Elektromotor den konventionellen Verbrenner. Durch die intelligente Abstimmung des Dualantriebs bieten Hybridfahrzeuge vor allem im Stadtverkehr mehr Sparpotenzial. Weiterlesen\nMehr Informationen zu alternativen Antrieben\nWas gilt es beim Wechsel zu einem alternativen Antriebssystem aus Umwelt– und Kostensicht zu beachten? Und wie alltagstauglich sind die verschiedenen Antriebsvarianten wirklich? Die wichtigsten Antworten erhalten Sie in unserem Ratgeber Alternative Antriebe.\nSie sind ein Hybrid-Typ!\nIn einem Hybridauto fahren Sie mit einem dualen Antriebssystem bestehend aus Verbrennungs– und Elektromotor. Der E-Motor sorgt für eine angenehme Beschleunigung aus dem Stand heraus plus reduziertem Kraftstoffverbrauch. Die Batterien für den Elektromotor werden beim Fahren aufgeladen – Sie müssen daher nicht an eine Stromtankstelle. Dazu fließt die überschüssige Energie des Verbrennungsmotors in die Akkus, die den Elektromotor speisen. Stress durchs Nachladen von Batterien an einer Steckdose, beschränkte Reichweiten oder gar die Suche nach Lademöglichkeit kennen Sie als Hybrid-Fahrer nicht.\nEine ausführliche Gegenüberstellung der Vor– und Nachteile des Hybridantriebs lesen Sie in ACV-Ratgeber Alternative Antriebe: Hybridauto.\nACV-Tipp: Wenn Sie bereit sind, einen zweiten Kraftstoff neben Benzin oder Diesel zu tanken, könnte auch ein gasbetriebenes Auto etwas für Sie sein. Erdgas oder Autogas als Treibstoff sind günstig und schonen die Umwelt durch geringere Schadstoffemissionen. Ist gerade keine Gastankstelle in der Nähe, fahren Sie einfach mit Benzin weiter. Weiterlesen\nSie sind ein Gasauto-Typ!\nAls Fahrer eines Autos mit Gasantrieb bleiben Sie beim Tanken gelassen: Erdgas und Autogas sind viel günstiger als Benzin oder Dieselkraftstoff. Das macht sich übers Jahr gerechnet im Geldbeutel bemerkbar. Zudem produzieren Gasautos insgesamt weniger Schadstoffe, vor allem geringere Mengen Stickoxide (CO2) und Feinstaubpartikel. Ist gerade keine Gastankstelle in der Nähe, von denen es in Kleinstädten und Ballungszentren in der Regel ausreichend viele für den normalen Bedarf gibt, fahren Sie einfach mit konventionellem Kraftstoff weiter. Dank der Möglichkeit zur Gasumrüstung profitieren Sie auch in einem umgebauten Auto von den Gasvorteilen.\nEine ausführliche Gegenüberstellung der Vor– und Nachteile von Gasfahrzeugen lesen Sie in ACV-Ratgeber Alternative Antriebe: Erdgas und Autogas.\nACV-Tipp: Hybridautos sind beim Verbrauch pro gefahrenem Kilometer im Schnitt zwar nicht ganz so günstig wie Fahrzeuge mit Gasantrieb, dafür brauchen Sie nur einen Kraftstoff zu tanken. Die Suche nach einer Gastankstelle entfällt und das Anfahren aus dem Stand ist oft dynamischer als mit Gas. Weiterlesen\nSie sind ein Plug-in-Hybrid-Typ!\nMit einem Plug-in-Hybridauto profitieren Sie von der Kraft zweier Antriebsysteme unter einer Haube: einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor, dessen Batterien Sie an einer Stromtankstelle aufladen. Beim Losfahren und auf kurzen Strecken bringt Sie der batterieelektrische Antriebsstrang mit Strom aus der Steckdose rasch und umweltfreundlich nach vorne. Längere Distanzen und Fahrten auf der Autobahn legen Sie mit Benzin– oder Dieselkraftstoff bei gewohnter Reichweite zurück. Wieder im Stadtverkehr punkten Sie im Plug-in-Hybrid bei häufigem Anfahren und Beschleunigen mit reduziertem Kraftstoffverbrauch und geringeren Schadstoffemissionen.\nEine ausführliche Gegenüberstellung der Vor– und Nachteile der Plug-in-Hybridtechnik lesen Sie im ACV-Ratgeber Alternative Antriebe: Plug-in-Hybridauto.\nACV-Tipp: Wenn Sie zu Abstrichen bei Reichweite und Tankkomfort bereit sind, könnte auch ein reines E-Auto etwas für Sie sein. Es besitzt keinen Kraftstofftank. Der Elektromotor wird von Batterien befeuert, die Sie an einer E-Tankstelle, öffentlichen Ladestationen oder an der heimischen Steckdose aufladen. Nutzen Sie zu Hause eine Fotovoltaik-Anlage, fahren Sie absolut umweltfreundlich. Weiterlesen\nSie sind ein Elektroauto-Typ!\nMit einem E-Auto nutzen Sie einen leisen Fahrzeugantrieb ohne direkte Emissionen oder stinkige Gerüche. Stammt der Strom für die Batterien aus regenerativen Quellen oder der eigenen Fotovoltaik-Anlage, fahren Sie unabhängig von Erdölreserven. Der hohe Wirkungsgrad von Elektromotoren und die gute Leistungsentfaltung bescheren Ihnen ein spritziges, dynamisches Fahrgefühl. Dazu ist der E-Antriebsstrang leise, vibrationsarm und wartungsfreundlich.\nEine ausführliche Gegenüberstellung der Vor– und Nachteile von E-Autos lesen Sie im ACV-Ratgeber Alternative Antriebe: Elektroauto.\nACV-Tipp: Wenn Sie zu Abstrichen bei der Ökologie bereit sind, könnte auch ein Auto mit Plug-in-Hybridantrieb etwas für Sie sein. Diese Technik kombiniert einen Verbrennungsmotor mit einer E-Maschine. Der Elektromotor kommt auf kurzen Strecken zum Einsatz und sorgt bei niedrigen Drehzahlen für gute Beschleunigungswerte. Dank Benzinmotor bleiben Sie auch bei leeren Batterien ohne nachzuladen mobil. Weiterlesen\nSie sind ein Elektroroller-Typ!\nBei Ihren persönlichen Bedürfnissen muss es kein Auto sein! Elektroroller sind umweltfreundliche Flitzer für kurze Strecken in der Stadt mit wenig Gepäck. Sie brauchen kaum Energie und sind daher beim Verbrauch und der Ökobilanz im Vergleich zu einem spritsparenden Kleinwagen mit Benzin oder Diesel spitze. Nicht nur bei den Betriebskosten, auch bei der Anschaffung sparen Sie. Statt eines lauten Brummens surren Sie auf Ihrem E-Scooter entspannt durch Straßen und Gassen. Wie gut, dass sich mit dem E-Roller Staus auf dem Weg zur Arbeit und nach Hause leichter umfahren lassen. Stehen größere Einkäufe oder längere Stecken an – oder sollen mehrere Personen mitfahren – mieten Sie sich einfach per Car-Sharing ein passendes Auto.\nEine ausführliche Gegenüberstellung der Vor– und Nachteile von E-Rollern lesen Sie in ACV-Ratgeber Alternative Antriebe: Elektroroller.\nACV-Tipp: Sind Sie meist zu zweit und auch außerhalb des Stadtgebiets unterwegs, könnte auch ein sparsamer Benziner etwas für Sie sein. Zwar sind die energieeffizienten Benziner längst nicht so umweltfreundlich wie E-Roller und auch die Parkplatzsuche ist ein Thema. Dafür sind Sie was längere Strecken, Mitfahrer und Transportmöglichkeiten betrifft deutlich flexibler. Weiterlesen


Kirchliche Angebote - Versorgungshaus & Wiesenhüttenstift\nHaupt- und ehrenamtliche Seelsorger der evangelischen und katholischen Kirche sind in unserem Hause tätig. Unsere evangelische Pfar- rerin Gisa Reuschenberg und unser katholischer Pater Devadas Paul kommen regelmäßig und bieten wöchentlich Gottesdienste an:\nevangelisch mittwochs um 10:30 Uhr\nAndachtsraum WB Schiller\nkatholisch samstags um 15:30 Uhr\nZusätzliche Gottesdienste gibt es zu den kirchlichen Festen.\nDie Bewohnerinnen und Bewohner erhalten seelsorgerliche Begleitung und werden auf Wunsch auch besucht. Pfarrerin Gisa Reuschenberg wird hierbei von einem Team ehrenamtlicher Kräfte der evangelischen Kirche unterstützt. Pater Devadas Paul erhält bei den Gottesdiensten und den seelsorgerlichen Gesprächen ebenso Unterstützung.\nDer Andachtsraum im dritten Obergeschoss kann von allen Bewohnerinnen und Bewohnern jederzeit genutzt werden. Die ansprechende künstlerische Ausgestaltung macht ihn zu einem Ort der Meditation, der Stille und der Einkehr.\nNeben den Gottesdiensten finden die Bewohnerinnen und Bewohner die Angebote für Hausabendmahle sowie Begleitung bei schwerer Krankheit und in seelischer Not.\nAbschied, Tod und Trauer sind Themen, bei denen auch Angehörige auf Wunsch seelsorgerliche Begleitung und Unterstützung erhalten. Mit Pfarrerin Reuschenberg oder Pater Paul können Termine für kirchliche Trauerfeiern und Beerdigungen abgesprochen werden.\nIm Haus gibt es darüber hinaus in regelmäßigen Abständen Trauerfeiern mit einem Abschiedsritual.


125 Jahre Arbeiter-Samariter-Bund - Bayerisches Staatsministerium des Innern, für Sport und Integration\nMünchen, 25. Oktober 2013 (stmi). Staatssekretär Gerhard Eck gratulierte heute dem Arbeiter-Samariter-Bund (ASB) bei dessen Zukunftskongress zu seinem 125-jährigen Bestehen: „125 Jahre Arbeiter-Samariter-Bund bedeuten 125 Jahre überaus engagierter Dienst am Mitmenschen. Helfen ist unsere Aufgabe - dieses Leitmotto hat der ASB von Anfang an in großartiger Weise mit Leben erfüllt.“\n125 Jahre Dienst am Mitmenschen\nEng verbunden mit der Deutschen Arbeiterbewegung haben am 29. November 1888 sechs Berliner Zimmerleute zu einem „Lehrkursus für Arbeiter über die Erste Hilfe bei Unglücksfällen“ aufgerufen. Sie waren nicht nur die Gründerväter des heutigen Samariter-Bundes, sondern haben durch ihre Initiative auch der Notfallrettung in Deutschland wesentliche Impulse gegeben.\nIm Herbst 1896 gründeten Teilnehmer der Samariter-Kurse in Berlin die erste Sanitäts-Kolonne. Sie bestand aus 40 Mitgliedern, die bei Arbeiterfesten und anderen Veranstaltungen Sanitätsdienst leisteten. Dieses gute Beispiel machte schnell Schule. 20 Jahre nach Gründung der ersten ASB-Kolonnen etablierten sich überregionale Strukturen. 1909 schlossen sich die Arbeiter-Samariter-Gruppen in Berlin, Dresden, Meißen, Köln, Hamburg und Elberfeld in Magdeburg zum ASB Bundesverband zusammen.\nGerhard Eck unterstrich beim Zukunftskongress zum Jubiläum „Wir gestalten Zukunft“ die wichtige Bedeutung des ASB im Hilfeleistungssystem und sozialen Bereich: „Hilfsorganisationen wie der Arbeiter-Samariter-Bund sind aus unserem System der öffentlichen Notfallvorsorge nicht mehr wegzudenken. Sie sind neben den Feuerwehren oder der Polizei wesentlicher Garant für die örtliche Sicherheit."\nRund 33.000 hauptamtliche und 14.000 ehrenamtliche Helferinnen und Helfer engagieren sich vorbildlich bei der Rettung von Menschenleben und bringen sich auch im Pflegedienst, Katastrophenschutz, in Kindergärten oder Seniorenheimen segensreich ein.\nDie wichtige Funktion des ASB im Bevölkerungsschutz hat sich bei der Hochwasserkatastrophe im Juni diesen Jahres besonders gezeigt. Hier hat der ASB eine wesentlichen Beitrag geleistet, um der Lage Herr zu werden. Aber auch nachdem die Pegel wieder gefallen waren, war ein Kriseninterventionsteam des ASB aus München in Deggendorf vor Ort und stand der betroffenen Bevölkerung zur Seite. Staatssekretär Gerhard Eck: „In ganz Deutschland haben sich mehr als 1.000 ASB-Kräfte in 160.000 Stunden unermüdlich für notleidende Mitbürgerinnen und Mitbürger eingesetzt. Dass sich der ASB auch weiterhin bei der Flutopferhilfe mit großem Einsatz engagiert, verdient allergrößte Anerkennung. Allen beteiligten Helferinnen und Helfern herzlichen Dank und Respekt.“\nSpendenscheck über 1,5 Millionen Euro für Hochwassergeschädigte\nGerhard Eck erhielt aus den Händen des Bundesvorsitzenden des ASB, Knut Fleckenstein, sowie des Vorsitzenden des Landesverbandes Bayern, Hans-Ulrich Pfaffmann, einen symbolischen Spendenscheck über 1,5 Millionen Euro für die Geschädigten des Junihochwassers in Bayern. „Für diese großzügige Hilfe sage ich dem ASB und allen Spendern meinen herzlichen Dank“, so Gerhard Eck. Mit den Mitteln werden hochwassergeschädigte Familien und kleingewerbliche Betriebe in Deggendorf und der Region Passau unterstützt. Die Spendensumme setzt sich zusammen aus Spenden des Bayerischen Rundfunks und des ASB sowie aus Mitteln von Aktion Deutschland Hilft.\nPressemitteilung vom 25. Oktober 2013: 125 Jahre Arbeiter-Samariter-Bund\nASB-Zukunftskongress 2013 in München\nASB stockt Fluthilfe für Bayern auf - Arbeiter-Samariter-Bundes Deutschland e.V.


Wahl am 3. November vorgesehen - Mannheimer Morgen\nDezernenten Stadträte müssen über Termin entscheiden\nWahl am 3. November vorgesehen\n16. Juni 2020 Autor: imo\nAußer mit dem Museumsschiff und der Aufwandsentschädigung für die Freiwillige Feuerwehr beschäftigt sich der Hauptausschuss des Gemeinderats in seiner Sitzung am Dienstag auch mit den Formalitäten zur Wahl der beiden Bürgermeister für das Bau- und Umweltdezernat.\nDie Verwaltung schlägt den 3. November als Wahltermin vor, die Bewerbungsfrist würde dann am 25. September enden – die Entscheidung darüber liegt beim Gemeinderat. Das Vorschlagsrecht für den Posten im Baudezernat hat die SPD, ihr Fraktionschef Ralf Eisenhauer hat bereits eine Bewerbung angekündigt. Die Grünen, die das Vorschlagsrecht für das Umweltdezernat haben, suchen derzeit noch nach einer Kandidatin oder einem Kandidaten.\nIn der Sitzung beraten die Stadträte außerdem über den ermäßigten Eintritt für die Freibäder während der coronabedingten Einschränkungen. Die Verwaltung schlägt einen Sondertarif von zwei Euro vor. Am Anfang der Sitzung berichtet Oberbürgermeister Peter Kurz über die generelle Entwicklung in Sachen Corona in Mannheim.\nDer Ausschuss tagt von 16 Uhr an im Ratssaal des Stadthauses in N 1. Die Sitzung ist öffentlich, auf der Empore sind allerdings maximal 15 Zuschauer zugelassen. Sie müssen sich vorher anmelden – per E-Mail an 15ratsangelegenheiten@mannheim.de.


Neue Vorträge und Seminare im 1. Halbjahr Landkreis Oldenburg - www.landkreis-kurier.de\nv.l. Anne Wilkens-Lindemann und Claudia Becker stellten das 1. Halbjahr-Programm vor. Foto. bodopell LOGO: KOS\nNeue Vorträge und Seminare im 1. Halbjahr Landkreis Oldenburg\nDie (KOS) arbeitet mit 120 Partnern zusammem\nMit rund 20 Vorträgen und Seminaren für Frauen, Berufsrückkehrer(innen) und Elternzeitnehmende im Landkreis Oldenburg sowie den Städten Oldenburg und Delmenhorst ist die Koordinierungsstelle Frauen und Wirtschaft (KOS) in das 1. Halbjahr 2018 gestartet. Für Wiedereinsteigerinnen gibt es an den verschiedenen Projektstandorten gute Angebote.\nWildeshausen - Claudia Becker Geschäftsführerin der Koordinierungsstelle (KOS) Frauen und Wirtschaft, und Anne Wilkens-Lindemann, pädagogische Mitarbeiterin, stellten jetzt das neue Programmheft der KOS für das kommende Halbjahr vor. 1500 Kundinnen hat die (KOS) gelistet. Davon befinden sich zurzeit etwa 400 Frauen in Weiterbildungen. 158 Einzelberatungen an drei Standorten, haben Mitarbeiter der (KOS) im letzten Jahr geführt.\nDas Interesse an dem Programm sei geblieben. „Die Zahlen der Teilnehmerinnen habe sich in 2017 gegenüber 2016 kaum verändert. Insgesamt arbeiten wir mit rund 120 Partnern zusammen. Während im Jahre 2002 die Altersgruppe der Frauen noch bei 35 bis 45 Jahre lag, sind heute 65 Prozent der Frauen sind zwischen 40 und 55 Jahre alt. Selbst eine 62 jährige Frau wollte sich noch beruflich verändern. Hier liegt der Grund oft in der Altersarmut“, erklärte Becker.\nAlle Angebote sind Kooperationen mit Bildungsträgern oder den Trägern der Koordinierungsstelle. Anmeldungen für die Veranstaltungen sind aus organisatorischen Gründen bei den jeweiligen Bildungsträgern notwendig. Durch ihren Weiterbildungsscheck fördert die Koordinierungsstelle darüber hinaus auch finanziell die berufliche Weiterbildung. Gefördert werden können Berufsrückkehrerinnen und Beschäftigte in Elternzeit, arbeitslose Frauen ohne Bezug von Arbeitslosengeld I oder ll und geringfügig Beschäftigte Frauen, mit maximal 200 Euro pro Jahr. Genaue Informationen zum Scheck gibt es unter www.frauen-und-wirtschaft.de oder in der Geschäftsstelle der Koordinierungsstelle unter (0 44 31) 85 472.\nSchwerpunkt der Seminare im Frühjahrssemester sind Themen rund um den Wiedereinstieg ins Berufsleben, zum Beispiel nach einer Zeit der Kindererziehung. Angefangen von der Orientierung am Arbeitsmarkt sowie dem Prozess der Ziel-und Entscheidungsfindung bis zum Kommunikationstraining, professionellem Auftreten sowie Bewerbungstraining und der Vorbereitung von Vorstellungsgesprächen können Frauen sich guten Rat bei der Koordinierungsstelle und den entsprechenden Expertinnen und Dozentinnen einholen.\nFrauen mit Migrationshintergrund haben es besonders schwer, wenn sie auf dem deutschen Arbeitsmarkt Fuß fassen möchten. Probleme bei der Anerkennung von im Herkunftsland erworbenen Berufsabschlüssen sind ein Beispiel dafür. Für diese Zielgruppe gibt ein besonderes Angebot.\nMit Informationsveranstaltungen zu geringfügigen Beschäftigungen, sowie zu den Themen Zusatz- und Nebeneinkommen, Elterngeld und Elternzeit sowie den Strukturen und Erfordernissen des regionalen Arbeitsmarktes rundet die Koordinierungsstelle die Angebote ab.\nDes Weiteren enthält das Weiterbildungsprogramm auch Hinweise auf Seminare und Veranstaltungen der ExistenzgründungsAgentur für Frauen (EFA). Diese Angebote sind für diejenigen Frauen interessant, die sich eine selbständige Berufstätigkeit vorstellen können oder sich bereits im Gründungsprozess befinden.\nGenauere Informationen enthält das Weiterbildungsprogramm, das in vielen öffentlichen Gebäuden und bei den Volkshochschulen ausliegt sowie über die Internetseite der KOS unter wvwv.frauen-und-wirtschaft.de heruntergeladen werden kann. Die Koordinierungsstelle Frauen und Wirtschaft ist eine Einrichtung des Niedersächsischen Ministeriums für Soziales, Frauen, Familie und Gesundheit in finanzieller Trägerschaft des Landkreises Oldenburg sowie der Städte Oldenburg und Delmenhorst, maßgeblich gefördert.\n2018 - frauen-und-wirtschaft.de


Märchenhaft schöne und faszinierende Show\nZum Bestandteil der Blasenshow wird auch Dekoration der Wand, ein Teppich und professionelle Beschallung. In kleinen Kindergärten ist es möglich, den Auftritt mit der 1. Stufe der Grundschule zu verbinden.\nDie Vorstellung der Blasenshow ist interaktiv in der Zusammenarbeit mit Kindern. Ein paar glückliche Kinder schließt der Clown in eine riesige Blase ein. Das Grundprogramm bubbleshow besteht aus Präsentation von Blasentricks. Z. B. Die Blase in einer anderen Blase, Blasenkarussell, Blasentennis, Blasenvulkan, Blasenraupe, Rauchblasen, brennende Blasen, Blasenschlangen, Blasenwasserfälle… Das Programm beenden wir mit der Auswahl von ein paar glücklichen Kindern, die wir in eine Riesenblase einschließen. Beim windigen Wetter benutzen wir im Exterieur spezielle Requisiten, die Hunderte von Blasen mit verschiedenen Größen und Formen in einigen Sekunden bilden. Die Kinder werden in einem Agenblick mi einem Blasentreiben verhüllt.


News: Ninja 1000SX 2020 – Sport und Touring – das Beste aus beiden Welten\nMit der Ninja 1000SX (bisher Z1000SX)\n2020 präsentiert Kawasaki die vierte Modellgeneration der äußerst\nerfolgreichen Sport Touring-Ikone. Ein sportlicheres, dynamischeres\nStyling, ein einseitiger Endschalldämpfer und Beleuchtungselemente mit\nLED sind nur ein paar Veränderungen.\nDer drehmomentstarke 1.043 cm3 Reihenvierzylinder\nleistet außergewöhnliche Performance bei sportlicher Fahrt während das\nlaufruhige Verhalten des Motors bei Tourenfahrten höchst möglichen\nKomfort bietet. Sport und Touring – die Ninja 1000SX bietet das Beste\nFolgende neue Merkmale machen den verfeinerten Sporttourer noch besser: erhöhter Sitzkomfort für Fahrer und Sozius, Tempomat, Quickshifter (Up/Down), verschiedene Fahrmodi (Kombination aus KTRC und Power Modi), ein TFT-Farb-Display mit 10,9 cm Diagonale und Smartphone-Konnektivität.\nZahlreiche Änderungen im Design sowie durchgehende\nLED-Beleuchtungselemente (Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker und\nKennzeichenhalterung) führen zu einem sportlicheren und schärferen Look\nals beim Vorgängermodell. Die neue Generation der Bridgestone Battlax Hypersport S22 Reifen verhelfen der Ninja 1000SX zu noch besserem Handling bei jeder Geschwindigkeit.\nDer neue Fahrersitz ist stärker gepolstert und breiter, was den Komfort\nvor allem bei langen Fahrten verbessert. Ein neues, in vier Stufen\neinstellbares Windschild sorgt für besseren Windschutz, welche nachträglich durch eine noch größere Scheibe aus dem Originalzubehör weiter erhöht werden kann.\nDie elektronischen Fahrhilfen umfassen die Traktionskontrolle (KTRC), das Kurvenmanagement-System (KCMF) und das intelligente ABS (KIBS). Eingestellt werden diese Systeme anhand der vier Fahrmodi Sport, Road, Rain und Rider (jeder Wert ist einzeln wählbar).\nEin im TFT-Display verbauter Bluetooth Chip ermöglicht die Kommunikation zwischen Motorrad und Smartphone mit der Kawasaki Rideology App.\nSo lassen sich Funktionen der Ninja 1000SX in der App einstellen und an\ndas Motorrad übermitteln. Werte wie Kraftstoffanzeige, Reichweite und\nServiceintervalle können angezeigt werden. Bei einer bestehenden\nVerbindung wird der Fahrer zudem über eingehende Anrufe und Mitteilungen\ninformiert. Zusätzlich können mit der App Performance Daten\n(Geschwindigkeit, Ganganzeige, Drehzahl, etc.) und Routenverläufe\nTourenfahrer werden sich auch\nweiterhin über die formschöne Befestigung der Seitenkoffer sowie\ndiverses Originalzubehör freuen, welches den Komfort noch weiter\nsteigert. Zudem wurden die Serviceintervalle auf 12.000 km verlängert.\nDie Ninja 1000SX wird ab Februar 2020 in den folgenden Farben erhältlich sein:\n• Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black (Grau / Schwarz)\t• Emerald Blazed Green / Metallic Carbon Gray / Metallic Graphite Grey (Grün / Grau)\t• Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Gray / Metallic Spark Black (Weiß / Grau / Schwarz)\nDie neue Ninja 1000SX ist dynamischer, bequemer und begehrenswerter\ndenn je und bietet "das Beste aus beiden Welten". Der Preis wird zu\neinem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.


Erstellt am Donnerstag, 27. Februar 2020 Veröffentlichungsdatum\nAm 13. März veröffentlichen Then Comes Silence ihr neues Album „Machine“. Jetzt feiern wir mit der Band exklusive Videopremiere zur brandneuen Singleauskopplung „Apocalypse Flare“.\nNach „We Lose The Night“ und „Ritual“ veröffentlicht die schwedische Post-Punk / Gothic Rock-Band ihre dritte Single aus ihrem neuen Werk. Die erzeugte apokalyptische Endzeitstimmung wird in dem Video fantastisch eingefangen und romantisiert dargestellt.\nDas Album „Machine“, welches am 13. März erscheint könnt Ihr jetzt VORBESTELLEN, oder ihr wählt das Album bei Abschluss eines Sonic Seducer-Abonnements als limitiertes Digipack als Abo-Prämie aus.\n05. Ritual (feat. Karolina Engdahl)\nSonic Seducer 03-2020 + Nightwish-Titelstory + Within Temptation / Evanescence-Sticker + im Mag: Exklusiv Die Kreatur (feat. Lord Of The Lost + Oomph!), Blutengel, Lindemann Die aktuelle Sonic Seducer-Ausgabe 03-2020 mit Nightwish-Titelstory + Song, Within Temptation / Evanescence-Sticker, exklusiv Die Kreatur (feat. Lord Of The Lost + Oomph!), Blutengel, Lindemann, beinhaltet ebenfalls ein Interview mit Then Comes Silence. In diesem spricht die Band ausführlich darüber, wie das Album entstanden ist.\nIn unserer Ausgabe 02-2020 erfahrt Ihr, was das Thema der häuslichen Gewalt mit dem Song „We Lose The Night“ zu tun hat und erfahrt von Then Comes Silence-Sänger Alex Svensson mehr über die kritische Haltung gegenüber der derzeitigen Politik\nAktuelle Seite: Startseite Das aktuelle Magazin: Sonic Seducer 06-2019 mit 12-seitiger Rammstein-Titelstory


Erasmus in bella Roma – Comenius-Schule Mönchengladbach 🇪🇺\nErasmus in bella Roma\nAm 12 Januar entsandt die Comenius- Schule erneut eine Erasmus -Delegation ins europäische Ausland, diesmal in den römischen Stadtteil Cerveteri.\nIm Rahmen unseres Projektes „Digital Tourist Guide via ICT“, reisten wir, Frau Brandt- Kukulies und Frau Leiber mitsamt der Schülerinnen Aileen und Michelle aus der Stufe 9, als auch Fabienne und Joél aus der achten Jahrgangsstufe in Richtung der italienischen Hauptstadt, um uns dort zum mittlerweile vierten Mal mit den Partnern aus Portugal, Polen, Litauen, Italien und der Türkei zu treffen.\nIn unserer Partnerschule, dem Instituto Comprehensivo Cena arbeiteten Lehrer und Schüler daran, eine digitale Landkarte zu erstellen, die den Projektverlauf veranschaulicht. Außerdem konnten wir uns auch dieses Mal erneut über tolle digitale Sprachlernspiele austauschen und erhielten einen Einblick in die Welt des Marketing und Tourismus.\nSelbstverständlich nutzten wir neben der Arbeitsphasen jede Gelegenheit um den Spuren der Etrusker zu folgen, die bereits vor den Römern in der Umgebung Cerveteris gelebt haben. Dabei verschlug es uns teilweise auf sehr abenteuerliche Pfade.\nDen Höhepunkt der Reise stellte natürlich die Hauptstadt selber dar. Gemeinsam erklommen wir die Aussichtsplattform des St. Petersdoms und streiften stundenlang durch das Vatikanmuseum, so dass wir uns im Anschluss ziemlich beeilen mussten, um den Anblick des Kolosseums, Bilder des Trevi- Brunnens und genug römisches Lebensgefühl mit nach Hause nehmen zu können.Der Abschied von den Projektpartnern, den GastschülerInnen und deren herzlichen Familien fiel uns wieder einmal wahnsinnig schwer. Auch unter dem Verzicht von Nutella Pizza werden wir wahrscheinlich noch lange leiden.


Allgemeines Canadierforum » Rolle im C1\nRolle im C1 antworten\nnachdem ich letztens in Hohenlimburg mich intensiver mit dem finkenmeister beschäftigt habe, ist das flämmlein der sympathie zur lodernden flamme geworden...\nfahren geht ganz gut, stützen und ausschwingen zur rechten (rechtspaddler) seite ebenfalls. was überhaupt nich klappt, ist die rolle, die geht im kajak doch erheblich anders. selbst mit anderer bootsspitze fand ichs nicht einfach.\n-kennt ihr irgendeinen prima film auf youtube ect, der die c1-rolle schöne erklärt ?\n-war hier nicht jemand, der nen finki verkaufen wollte ?\n#2 RE: Rolle im C1 antworten\nHej hej Thomas\nIch habe Dir ne Mail mit nem kleinen Film geschickt. Vieleicht hilft er Dir ja weiter.\nNoch viel Spaß beim üben.\n#3 RE: Rolle im C1 antworten\nSehr gut beschrieben ist die OC-Rolle (eigentlich gleich) in "Thrill of the paddle" von Paul Mason.\nSehr gut auf Video wird sie gezeigt (auch für den OC - egal) in Solo Plaboating von Kent Ford\n#4 RE: Rolle im C1 antworten\nalso bei dem einen Film (der mit dem gelben C1) sieht das ja ganz gut aus.\nUnd hat grosse Ähnlichkeit mit der "Bauernrolle" im K1.\nD.h. das Paddel wird möglichst lang gefaßt und dann rechtwinklig vom Boot geführt.\nOhne den üblichen Bogenschlag.\nAllerdings habe ich den Eindruck, dass dieser gelbe C1 deutlich schmaler ist als der Finkenmeister.\nHallo Olaf, würdest Du mir vielleicht den Film auch mal zukommen lassen !!!???\n#5 RE: Rolle im C1 antworten\ndie erste Rolle des gelben Boots (ein Pyranha Burn) ist offseitig, also nicht auf deiner starken Paddelseite - und nicht die "übliche" die man andauernd benutzt. Du kannst aber die "normale" auch ohne Bogenschlag machen und Dich sozusagen hochschrauben um das Paddel flach auf Wasser zu bekommen.\n#6 RE: Rolle im C1 antworten\nwow, danke schon mal. kann man das für die "auch-kayaker" so zusammenfasen:\nder erste teil der ist gleich (ausrichten etc), dann wird das blatt aber nach hinten geführt und man rollt mit einem bogenschlag rückwärts auf ?\nmit dem stechpaddel im kayak ist sooo einfach, aber im canadier ist der schwerpunkt einfach anders und daher der hüftknick mit bewegungsmuster dann erstaunlich anders und schwierig. das musste ich aber schon letztes jahr feststellen....\n#7 RE: Rolle im C1 antworten\nviele "Ex-Kajaker kommen am einfachsten zu ihrer ersten Rolle indem sie sich in der hohen Stütze hocharbeiten, sprich:\nunter Wasser das Paddel an die Oberfläche bringen, aber halt in Stellung hohe Stütze (Schafthand von unten am Paddel, also hängend, Griffhand mehr oder weniger in Bootsrichtung vor dem Körper) und nicht in flacher Stütze (Paddel unter dem Oberkörper, Griffhand vor dem Bauch, Schafthand vor der Stirn, Rücken an der Wasseroberfläche).\nDas funktioniert bei mir komischerweise auch nur so wenn ich unter Wasser die Paddelseite wechsele und ist nicht besonders schulterschonend, aber vielleicht ein Anfang. Beim C1 im Gegensatz zum OC muss die Rolle schnell passieren, zum Hüftknick ist es wichtig mit dem "onside-Knie" das Boot mehr unter den Körper zu ziehen (fühlt sich zumindest so an).\nZum Ablauf der Rolle (niedrige Stütze) hast Du 2 Möglichkeiten:\n- Körper liegt 90 Grad zum Boot an der Wasseroberfläche\n- beide Schulter liegen an der Wasseroberfläche\n- Paddelblatt so nah wie möglich an der Wasseroberfläche\n- Schafthand vor der Stirn\n- Griffhand vor dem Bauch (eventuell etwas weiter weg um das Blatt näher an die Oberfläche zu bekommen)\n- Hüftknick und Boot mit "onside Knie unter den Körper ziehen"\n- leichtes Stützen\n- das letzte was das Wasser verlässt ist die Nase\n- Oberkörper so flach wie möglich über das Vordeck bringen\n- Körper liegt auf dem Vordeck, Paddel auch\n- Oberkörper wird 90° zum Boot gedreht\n- währenddessen ein Bogenschlag, Schafthand von unten am Paddelschaft (während dieser Bewegung hast Du Druck am Paddel und kommst dadurch mit dem Oberkörper weit an die Oberfläche und kannst sogar das Boot schon leicht anstellen), Kraftseite des Paddels wie beim Paddeln\n- kurz vor erreichen der 90° zum Boot beginnen den Oberkörper mit den Schultern zur Wasseroberfläche zu drehen\n- Schafthand "umgreifen" und Kraftseite den Paddels wechseln (Handrücken vor der Stirn, flache Stützposition, also eher von oben auf das Paddel gestützt)\n- Griffhand vor dem Bauch bringen (wie oben)\nDann Ablauf wie oben (Hüftknick, ...).\nDie 2. Variante bringt Dir länger Druck am Paddel, wenn Du es schaffst die Bewegung zu koordinieren bist Du nach dem Hüftknick praktisch schon oben (bei mir liegt das Boot vor dem Hüftknick oft schon fast 90° zur Wasseroberfläche)\nIch hoffe das verwirrt jetzt nicht und hilft Dir ein bisschen weiter...\nAnsonsten frei nach Samuel Beckett:\n«« Picollo 420/2\nWildwasser-welcher OC1? »»


Gemeinderat: Nur zwei neue Gesichter | Südwest Presse Online\nGemeinderat: Nur zwei neue Gesichter\nGemeinderat Nur zwei neue Gesichter\n07. Juli 2019, 10:34 Uhr•Löchgau\nBürgermeister Robert Feil (links) mit den beiden neu gewählten Löchgauer Gemeinderäten Gabriela Feiert und Oliver Siegel. © Foto: Martin Kalb\nAlt-Bürgermeister und Vorgänger von Robert Feil, Werner Möhrer, der 24 Jahre lang die Geschicke der Gemeinde geleitet hatte, war am Donnerstag zum ersten Mal seit seiner Verabschiedung wieder im Ratssaal. Der Anlass: Die Verpflichtung des neu gewählten Gemeinderats, der zwei neue Gesichter aufweist.\nGanz neu sind sie natürlich nicht, denn sie sind im Ort keine Unbekannten. Feuerwehrkommandant Oliver Siegel, 47, stellte sich das erste Mal zur Wahl und gewann prompt 1355 Stimmen der 4477 Wahlberechtigten. Er will sich in der FWL-Fraktion bei seiner Arbeit für die passende Infrastruktur, für sozialen Wohnungsbau und auch die Kinder einsetzen.\nGabriela Feiert kandidierte ebenfalls für die Freien Wähler und rückt mit 1060 Stimmen in den Gemeinderat. Die 47-jährige gelernte Jugend- und Heilerzieherin will sich für Bildung und Betreuung sowie Vernetzung der Bürgerschaft stark machen, wie sie auf Anfrage der BZ sagte.\nWahl der stellvertretenden Bürgermeister Freie Wähler in Illertissen tief verärgert\nFWL: Ein Sitz mehr\nDas bedeutet auch hier, dass die Freien Wähler Zulauf erfahren und einen Sitz mehr im Gemeinderat haben werden, während die CDU-Fraktion einen Sitz am Ratstisch verliert.\nDie „letzte Pflicht“, die Bürgermeister Robert Feil dem alten Gemeinderat abverlangte, war die Feststellung, dass keine Hinderungsgründe bei den Gewählten vorliegen. Das bestätigte das Gremium einstimmig, so dass zunächst zwei Mitglieder verabschiedet werden konnten. Markus Gärtner, der seinen Sitz für die CDU abgeben muss, wurde von Feil als Rat gelobt, der detailreich die umfassenden Themen behandelt und durch betriebswirtschaftliche Kenntnis als Selbstständiger überzeugt habe. Marcel Gauger von den Freien Wählern wechselt seinen Wohnort studienbedingt nach Leipzig und muss daher aufhören. Als verdienter, langjähriger Gemeinderat habe er sich mit Vorliebe sozialen und landwirtschaftlichen Themen gewidmet. Junge Räte wie er täten dem Gremium gut, so Feil in seiner Verabschiedung, doch der Beruf habe nun mal Vorrang. Einen schwäbischen Geschenkkorb gab es für ihn zum Abschied, damit er sich demnächst zumindest noch „kulinarisch zu Hause fühlen kann“.\nDie Verpflichtung verlief flott und in einem Einklang, den sich Bürgermeister Feil auch für die nächsten Jahre wünschte, die „mit Sicherheit spannend werden“. Denn auf das Gremium warten viele Entscheidungen, auch wenn die Weichen bereits gestellt wurden: Der Umbau der Schule und die Einrichtung des Campus werden noch Jahre dauern. Das Areal an der Nonnengasse, das aufgrund der vielen laufenden Aufgaben zurück gestellt wurde, wird die Räte ebenso beschäftigen wie der günstige Wohnraum, den man auch hier dringend gebrauchen kann.\nStellvertretende Bürgermeister und Ausschüsse\nZum ersten Stellvertreter des Bürgermeisters wurde Heinz Schneider (FWL) gewählt, der mit 2459 Stimmen vor Birgit Griesinger (FWL) Stimmenkönig wurde. Zweiter Stellvertreter wurde Monika de Coninck (CDU).\nIn der Verbandsversammlung des Gemeindeverwaltungsverbands (GVV) Besigheim werden Heinz Schneider und Robert Fiesel (SPD) die Kommune vertreten. In der Verbandsversammlung der Wasserversorgungsgruppe tun dies wie bisher Jörg Friedrich (CDU) und Thomas Weller (FWL). Die Wahl für den Musikschulbeirat gewann Monika de Coninck (CDU), die Feldwegkommission besetzen Otto Weible (CDU) und Oliver Siegel (FWL). Wildschadensschätzer bleiben wie bisher Otto Weible (CDU) und Werner Rammig (SPD).\nIm Kuratorium der Kleeblatt GmbH sitzen in den nächsten fünf Jahren Birgit Griesinger und Meike Nägele (beide FWL). dee


Studentenfutter -Farmer´s Snacks\nAbwechslungsreich, lecker und\nvoller wichtiger Nährstoffe, das sind die 3 Snackvariationen des Studentenfutter`s von\nBrainfood oder auch Studentenfutter ist nicht nur gesund, sondern macht auch gewisser Maßen schlau, warum? Weil jede einzelne Zutat nicht nur lecker, sondern auch viele besondere Inhaltsstoffe, welche zur geistigen und körperlichen Fitness beitragen, besitzt. Farmer´s Snacks Studentenfutter ist nicht nur lecker, sondern eine gesunde Mischung aus verschiedenen Nüssen und Trockenfrüchten.Das Trockenobst liefert Energie, Mineralstoffe und Vitamine. Die leicht verdaulichen Kohlenhydrate und auch die Mineralstoffe fördern kurzfristig die geistige Fitness.\nDas wohl beliebteste Studentenfutter Deutschlands – Weinbeeren mit fünf verschiedenen Nusskernen!Alle Zutaten liefern Ihren ganz eigenen Beitrag zum Schlauer werden: Weinbeeren versorgen Dich mit Energie, Mandeln stellen die Bausteine für neue Gehirnzellen und Botenstoffe zur Verfügung, Paranusskerne schützen vor Zellschädigungen und Walnusskerne fördern die Kommunikationsfähigkeit der Nervenzellen. Das perfekte Zusammenspiel aus Nuss und Frucht für schnelleres Lernen und langanhaltendes Wissen.\nZutaten: Mandeln blanchiert, Cashew Kerne, Paranuss Kerne, Walnuss Kerne, Mandeln braun, Weinbeeren\nErhältlich in : 200g, 350g könnt ihr >HIER< ab einem Preis von 2,95 Euro bestellen\nWer Cranberries liebt wird mit diesem Studentenfutter voll auf seine Kosten kommen. Die roten Beeren liefern Dir wertvolle Energie und die gerösteten Erdnusskerne beinhalten wichtige Proteine zum Aufbau von Botenstoffen. Die Mandeln haben die Eigenschaft Stress in Muskeln und Nerven abzubauen und die Cashewkerne fördern Deine Konzentrations- und Lernprozesse. Die perfekte Mischung für eine starke Konzentration und langes Lernen!\nZutaten: Mandeln blanchiert, Cashew Kerne, Cranberries, Walnuss Kerne, Erdnüsse geröstet\nErhältlich in : 40g, 125g, 350g könnt ihr >HIER< ab einem Preis von 0,75 Euro bestellen\nFruchtig, schokoladig und knackig wird Dir dieses Studentenfutter das Lernen versüßen! Aber nicht nur das, es wird deine Gehirnzellen auch richtig in Schwung bringen. Die Schokolade fördert deine Motivation, Cranberries liefern Dir gute Energie, Mandeln bauen Stress in Nerven und Muskeln ab und die Cashewkerne fördern Lernprozesse im Gehirn.\nZutaten: Mandeln blanchiert & geröstet, Cashew Kerne geröstet, Cranberries, Vollmilch-Schokoladen Dreiecke\nErhältlich in : 40g, 135g könnt ihr >HIER< ab einem Preis von 0,75 Euro bestellen\nDie toll gestalteten Verpackungen- das Design fallen einem sofort ins Auge.Die Großpackungen sind wieder verschließbar- somit hält nicht verzehrtes frisch.Was soll ich sagen, der Inhalt- einfach nur lecker.Knackige Nüsse, saftige Früchte mit optimalem Mischverhältnis und die kleinen Schokoladen Ecken-Abwechslung in jeder der 3 Varianten- perfekt für jeden Gelegenheit, ob für zwischendurch, unterwegs, zum Snacken , im Müsli u.s.w..Auch wurde an Allergiker gedacht, denn alle 3 Sorten sind Haselnussfrei und selbst wer keine Rosinen mag-wie ich- findet im Studentenfutter ohne Rosinen seinen #kleinerenergieschub ;)Wir können alle 3 Varianten des Studentenfutter´s von Farmer´s Snacks zu 100% weiterempfehlen.\nVielen Dank an Farmer´s Snacks , das wir diese Produkte kostenlos testen durften.\nDie schwarze Limo - Granini\nKennt ihr DIE schon...ja genau Die erste Limo-nach der du die Augen aufhältst! Heute kam für uns 1 von 500 streng limitierten 4er Packs Die Schwarze Limo von Granini zum testen an.


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Alpakas machen glücklich | Südwest Presse Online\nFür die Schur werden die Tiere auf eine spezielle Klappvorichtung (Bild Mitte) gespannt - die sie um einige Kilo Wolle leichter wieder verlassen. Und diese Wolle (Bild rechts) fühlt sich super weich an.\nAlpakas sehen und erleben - auf der Alpakafarmhofwiese der Familie Greiner, die zwischen Heiningen und Eschenbach zu finden ist, kann man mit den Tieren buchstäblich Tuchfühlung aufnehmen.\nAuf langen schlanken Beinen nähert sich eine Herde Alpakas den Spaziergängern, die an dem Grundstück der Familie Greiner, zwischen Heiningen und Eschenbach, stehen geblieben sind. Neugierig recken sie ihre langen Hälse und gucken mit großen dunklen Augen unter Ponyfrisuren, Bob- oder Irokesenschnitten hervor. "Ob heute wohl wieder Kinder zum Schmusen vorbeikommen?" Das ist häufig der Fall, denn viele Kinder haben schon mit den Tieren Freundschaft geschlossen. "Manche kommen ständig zu Besuch", freut sich Rosemarie Greiner. Sie und ihr Mann Friedrich verbringen jede freie Minute auf ihrer Alpakafarm und haben großen Spaß daran, Kindern die Tiere und die Natur nahezubringen. "Zu uns kommen Schul-\nklassen und Kindergärten, hier werden viele Kindergeburtstage gefeiert und in diesem Jahr haben sich bereits sechs Gemeinden für das Schülerferienprogramm angemeldet", erzählt Rosemarie Greiner.\nNeben dem "Alpakakontakt" stehen gemeinsames Essen und "Austoben" auf dem Programm. "Ein besonderes Erlebnis ist für die Kinder immer, wenn es Nachwuchs gibt und eines der Fohlen getauft wird. Wenn wir ein Junges haben, darf bei Kindergeburtstagen das Geburtstagskind den Namen aussuchen und das Tier taufen. Den Namen behält es dann sein ganzes Leben. Die Namen der Alpakababys wurden alle von Kindern ausgesucht." Im Sommer ist es wieder so weit. Die Greiners haben elf Tiere decken lassen und rechnen mit fünf bis sechs Alpakababys. Liebevoll streichelt Friedrich Greiner ein Tier, das sich eng an ihn schmiegt. "Das ist Gina", stellt er vor und seine Frau erzählt: "Ihre Mutter, das Gretele, hatte zu wenig Milch. Ein paar Wochen haben wir mit dem Fläschchen Ziegenmilch zugefüttert. Dann mochte sie das plötzlich nicht mehr und hat sich einfach Lotte als Ersatzmutter ausgesucht. Bei der trinkt sie heute noch."\nDie erwachsenen Tiere fressen hauptsächlich Gras und brauchen daher ausreichend Weideland. Auf den Streuobstwiesen der Greiners finden die Alpakas zusätzliche Leckerbissen, wenn Äpfel, Birnen oder\nZwetschgen herunterfallen. "Im Winter füttern wir neben Heu auch spezielles Müsli, Obst und Gemüse", berichten die Greiners, die 2006 auf einer landwirtschaftlichen Ausstellung Alpakas entdeckten. "Es war Liebe auf den ersten Blick", strahlt Rosemarie Greiner. "Nach ausführlichen Recherchen und einem Einsteigerkurs haben wir zwei Hengste gekauft. Bald kam eine Stute dazu und dann sind es immer mehr geworden - und die Alpakafarm ist zu unserer Leidenschaft geworden." 2012 wurde die Alpakafarm nach langem Hin und Her als landwirtschaftlicher Betrieb mit Privilegierung anerkannt. Im Moment sind die Greiners dabei, einen 144 Quadratmeter großen Stall zu bauen. Der alte, bereits abgerissene, war viel zu klein geworden.\nAuf der Weide sind die Alpaka-Damen bis auf den Wallach Max unter sich. "Er ist der Hahn im Korb", lacht Rosemarie Greiner. Die elf Deckhengste haben eine Wiese für sich, damit es nicht zu unkontrolliertem Nachwuchs kommt. Wer mit wem darf, suchen die Greiners aus. Für alle Tiere werden Stammbäume erstellt, damit es nicht zur Inzucht kommt. Weil die Ovulation bei der Alpakastute erst durch den Deckakt ausgelöst wird, kann sie das ganze Jahr über erfolgreich gedeckt werden. Der Geburtstermin kann also ziemlich genau geplant werden. Nach 340 bis 345 Tagen Tragzeit bringt das Weibchen meist ein einzelnes Jungtier - in Südamerika "Cria" genannt - zur Welt. Es wird sechs bis acht Monate gesäugt und erreicht mit durchschnittlich 12 bis 24 Monaten die Geschlechtsreife. "Wir züchten eine farbige Herde", erklären die Greiners. "Das finden wir schöner und auch bei den Kindern kommt das auch besser an."\nOb Betty, Lisa, Jenny, Bella oder Lotte, die Greiners kennen all ihre Lieblinge beim Namen und haben selbst bei gleichfarbigen Tieren kein Problem, sie auseinander zu halten. Unterscheidungsmerkmale sind Größe, Körperbau, Figur und Gesichtsform. "Um Tiere, die sich sehr ähnlich sehen, schon von\nWeitem erkennen zu können, tricksen wir ein bisschen beim Scheren", gesteht Rosemarie Greiner. "Da lassen wir dann mal einen Kragen oder einen Backenbart stehen oder scheren eine besondere Frisur."\nFür die Schur hat Friedrich Greiner einen ganz speziellen Tisch entwickelt. Die Tischplatte lässt sich nach beiden Seiten abklappen und ist mit Gurten versehen. Das Tier wird an den Tisch gestellt, festgegurtet und schwupps hochgeklappt. Das Ehepaar Greiner schert die Tiere jedes Frühjahr persönlich. Als erstes sind die "Kleinen", an der Reihe, deren Wolle die wertvollste ist. Rosemarie Greiner hat für sie einen ganz speziellen Kamm. "Damit etwas mehr Wolle als bei den erwachsenen Tieren stehen bleibt, denn sie sollen ja nicht frieren", erklärt sie. Mit dem Scherer geht sie ganz vorsichtig zu Werke, denn die Tiere haben eine sehr dünne Haut. Nach etwa 20 Minuten wird das Tier auf der anderen Seite wieder heruntergeklappt und sieht nur noch halb so dick wie vorher aus.\nEin Teil der Rohwolle wird zur Füllung von Steppbetten und Kissen verwendet, der andere Teil wird nach Dresden geschickt, wo hochwertiges Alpakagarn daraus gesponnen wird. "Ohne Chemie und Zusätze", betont Rosemarie Greiner. "Die Wolle bleibt, wie sie auf den Tieren gewachsen ist. Die verschiedenen Farben resultieren einzig daraus, dass die Wollen verschiedener Tiere gemischt werden." Strahlend zeigt sie die gerade angekommenen Wollknäuel aus der Wolle des letzten Jahres und erklärt: "Die Wartezeit ist lang, denn es gibt nicht mehr viele Wollspinnereien." Nicht nur Vögel, die immer wieder auf den Rücken der Alpakas landen, um\nsich ein bisschen Wolle für den Nestbau heraus zu zupfen, wissen die Fasern zu schätzen. Der Faserertrag eines Tieres liegt zwischen drei bis sechs Kilogramm. Auf der Farm der Greiners findet sogar die Abfallwolle von Füßen, Schwanz und Hals Verwendung. "Die kommt in die Legenester der Hühner und dient zur Isolierung des Hühnerhauses", erzählt Rosemarie Greiner und nimmt Sissi, eine bunt gescheckte Katze auf den Arm. "Ihr Lieblingsschlafplatz ist ein kuscheliger Alpakarücken", berichtet sie lachend. "Die lassen sich das meistens gefallen, denn Alpakas sind ruhige, friedfertige und intelligente Tiere und mit freundlichem und neugierigem Wesen. Deswegen eignen sie sich auch so gut für die Arbeit mit Kindern."\nSechs ihrer Tiere haben die Greiners bereits zu Therapietieren ausgebildet. Der Leithengst ist Dennis. Heute sind 14 Kinder des Schulkindergartens für Körperbehinderte auf der Alpakafarm im Voralbland zu Gast. Ein sechsjähriger Junge, der vor einer guten Stunde noch nicht einmal auf die Koppel wollte, führt jetzt Dennis wie selbstverständlich herum und wird immer mutiger. Die kleine Anna schmiegt sich an den Hals eines anderen Tieres und lacht glücklich. Auch andere haben die erste Scheu überwunden. "Der Kontakt mit Tieren ist für die Kinder wichtig. Früher waren wir oft im Tierpark in Göppingen, aber das ist uns wegen der Eingangsverlegung nicht mehr möglich", erklärt die Kindergartenleiterin Uschi Nagel-Steimle. "Hier ist es optimal", ist sie froh, eine neue Möglichkeit entdeckt zu haben.\nIn der Idylle gibt es für die Kinder noch andere Tiere zu entdecken. Außer Katze Sissi wohnen hier auch noch Ziegen und allerhand glückliches Federvieh. Überall wuseln Enten, Gänse und Hühner herum und Hähne mit bunt schillernden Schwanzfedern versuchen, sich mit lauten Kikerikis gegenseitig zu übertönen. Schwupps, hat Rosemarie Greiner ein Huhn eingefangen. Wer will es streicheln? Kontakt mit Tieren und Natur genießen - auf der Alpakafarm zwischen Heiningen und Eschenbach stehen diese beiden Dinge ganz oben auf dem Programm. Und wer in die strahlenden Gesichter von Rosemarie und Friedrich Greiner sieht, weiß: Alpakas machen glücklich.\nUrsprüngliche Heimat in den Anden\nVerbreitung Alpakas gehören wie Lamas zu den Neuweltkameliden. Ihre ursprüngliche Heimat sind die Anden Südamerikas. Etwa drei Millionen Alpakas gibt es heute in Peru, im westlichen Bolivien und in Chile.\nNutzung Die kleinwüchsigen Kamele werden vor allem wegen ihrer Wolle gehalten, die in die ganz Welt exportiert wird. In Deutschland gibt es heute etwa 2000 Tiere. Alpakas werden einmal jährlich geschoren. Die Rohwolle wird zu Alpakagarn verarbeitet. Alpakas können 20 bis 25 Jahre alt werden und werden wegen ihres friedlichen Charakters immer öfter auch in der tiergestützten Therapie und im Freizeitbereich verwendet.


eBooks Zuletzt - Bücher suchen\nEs wurden 300 eBooks für den Suchbegriff „Zuletzt“ gefunden.\nMichel Pinball Wer zuletzt lacht ...\nEin weiterer Sammelband in meiner Sammlung wieder zu einem Thema das tausende zum Verzweifeln bringt und das ein jeder mehr oder weniger kennt. [mehr][weniger]\nStichwörter: Angst, Hoffnung, Alträume, Gewalt, Zärtlichkeit, Verzweiflung, Hilflosigkeit, Schnelligkeit\nPierre Sens Der Tod stirbt zuletzt - vom Ende des Sterbens\nDer Tod stirbt zuletzt - vom Ende des Sterbens - oder vom ewigen Leben - Alle Rechte der Verbreitung liegen beim Autor. Jede gewerbliche Wiedergabe, gleich welcher Art, bedarf der schriftlichen Genehmigung des Autors. Copyright © by Pierre Sens www.pierre-sens.de [mehr][weniger]\nStichwörter: Tod, Leben, Philosophie\nIch hatte mich verliebt. Eigentlich war mir das in meinem Leben schon oft passiert, aber diesmal war es anders. Es fühlte sich einfach anders an, als die vorhergehenden Male. Aber vielleicht sollte ich mich erst mal vorstellen… [mehr][weniger]