Neubau Anlage in Alanya-Avsallar\n105 - 187qm 2+1, 4+1 Wohnung Kaufen\nDie Anlage befindet sich im nördlichen Zentrum der Stadt Avsallar bei Alanya. Es sind nur 950 m zu den schönsten Stränden des Mittelmeers.\nAvsallar ist eines der beliebtesten Urlaubsziele am Mittelmeer, wo Sie die schönsten Strände finden. Avsallar ist nur 22 km von der Innenstadt von Alanya entfernt und bietet mehrere öffentliche Buslinien. Avsallar ist auch für sein gemütliches Stadtzentrum bekannt und bietet eine Reihe von Bars, Restaurants, Geschäften, Supermärkten, lokale Märkten, Diskotheken usw.\nVon der Anlage aus sind es nur 950 Meter zur Fugla-Bucht von Avsallar, die durch eine Unterführung leicht zu erreichen ist, ebenso der öffentliche Strand von Avsalllar.\nFeuer (Alarm) Diebstahl (Alarm) Wi-Fi Internet Sicherheitsdienst Kamerasystem Stromgenerator Klimageräte Fußballplatz Basketballplatz Tennisplatz Gymnastik Fitnessraum Sauna Spa Kino Autostellplatz Kinderspielplatz Schwimmbad Zentrales Satellitensystem VIP Service Fahrstuhl Meerblick Naturblick Stadtblick\nEntfernung zur Stadt: 350 m Entfernung zum Strand: 700 m Entfernung zum Flughafen: 67 km Entfernung zur Natur: 2 km Entfernung zu Einkaufsmöglichkeiten: 0 m Entfernung zum Retaurant: 0 m Entfernung zum Nachtleben: 5 km Entfernung zur Krankenhaus: 3 km Entfernung zur Polizei: 3 km Entfernung zur Bushaltestelle: 100 m\n105 - 187 qm


Collegetimer Black Label 2021/2022 - Schüler-Kalender A5 (15x21 cm) -\n– Robuster Einband im modernen Design\n– 4-sprachiges Kalendarium (DE/FR/IT/GB) von August 2021 bis Juli 2022\n– 1 Tag 1 Seite, Samstag und Sonntag zusammen auf 1 Seite; werktags Zeiteinteilung von 7 – 22 Uhr, am Wochenende von 8 – 18 Uhr\n– Viel Platz für ausführliche Notizen\n– Jahresübersichten für 2021/2022\n– Die Collegetimer der Alpha Edition sind mit den verschiedensten Motiv-Einbänden und auch in anderen Formaten erhältlich – da ist für jeden Geschmack etwas dabei!\nDieser moderne Collegetimer überzeugt durch das praktische Taschenformat, den festen Einband im attraktiven Design und ein übersichtliches Kalendarium. Jedem Wochentag ist eine ganze Seite gewidmet, sodass man reichlich Platz für Notizen hat. Auch das Wochenende darf nicht zu kurz kommen – hierfür steht Ihnen eine Seite zur Verfügung. Das Kalendarium wird ergänzt durch eine kleine Gesamtübersicht über den laufenden Monat. Auf den Zusatzseiten finden Sie zudem viele hilfreiche Informationen und Tabellen, die Sie dabei unterstützen werden, den Alltag gut zu strukturieren und durchzuorganisieren. Außerdem versorgt Sie dieser Timer mit Ferienterminen, den aktuellen Postentgelten sowie ausgesuchten nationalen und internationalen Telefonvorwahlen. Auf den letzten Seiten ist zudem genügend Platz für Kontakt-Adressen und weitere Notizen. Dieser praktische „Collegetimer A5 Pocket“ der Alpha Edition ist der perfekte Taschenkalender für zuhause und unterwegs!\nAdress-Buch\tblanko\tBuch-Kalender\tcool\tferien-termine\tjung\tLern-Hilfe\tNotiz-buch\tOrganiser\tpraktisch\tschlicht\tSemester-Ferien\tSemester-planer\tStudenten-planer\tStunden-Plan\tTages-kalendarium\tTaschen-Kalender\tTaschen-planer\ttime table\tTimer\tWeiss’\nAdress-Buch, blanko, Buch-Kalender, cool, ferien-termine, jung, Lern-Hilfe, Notiz-buch, Organiser, praktisch, schlicht, Semester-Ferien, Semester-planer, Studenten-planer, Stunden-Plan, Tages-kalendarium, Taschen-Kalender, Taschen-planer, time table, Timer, Weiss’\nWeitere Bücher zum Thema Adress-Buch\nBar Ambiente (Wandkalender 2022 DIN A4 quer) > findR *\nBar Ambiente (Wandkalender 2022 DIN A2 quer) > findR *\nBar Ambiente (Wandkalender 2022 DIN A3 quer) > findR *


Mighto - 29. Juli 2021, 20:20\nFür die Nier Quests brauchst du 7 Wochen. Jede Woche kriegst du eine Quest aber man muss sagen da verpasst du nicht viel. Im endeffekt ist die Story mit Abschluss des Raids beendet und diese 7 Wochen Quests bringen nicht wirklich viel neues. War etwas…\nElPsy - 29. Juli 2021, 19:44\nIch habe jetzt auch die letzten 2 Wochen mit dem Angebot genutzt um alle Storys vor dem Addon abzuschließen (die mir auch wieder echt gut gefallen habe). Leider werde ich das Nier Ding nicht mehr schaffen, da ich für die nächste Quest 1 Woche warten…\nYurikotoki - 29. Juli 2021, 19:44\nDie Sammlung ist schon nice, schade dass ich sie schon einzeln geholt habe ^^"\nElPsy - 29. Juli 2021, 19:34\nJucksalbe - 29. Juli 2021, 19:24\nZitat von Nero_Arrington: „Also bei mir sind in der Bestellung 99,99€ aufgelistet. Irgendwelche Zusatzposten, die draufgerechnet wurden? “ Nö, aber vielleicht haben sie schnell noch was für die letzten Stück draufgeschlagen. Ein paar Minuten…\nDarkJokerRulez - 29. Juli 2021, 19:14\nZitat von Fayt: „Ich fand den ersten eigentlich ganz gut, allerdings habe ich auch mit dem ersten Teil angefangen und bisher noch keinen weiteren gespielt. Wenn man rückwärts spielt und denkt der erste ist schwach ist es ja sogar positiv, denn dann…\nMagnussen - 29. Juli 2021, 19:08\nMag den Beitrag von Nitec im Thema Abnehmen mit Xani ---> Das FFF-Fitnessstudio.\n@Magnussen Boaah, der Hammeeer Magnussen. Mach weiter so, super Leistung. Hahaha Lustig, mit ruhiger Mucke könnte ich kein Sport machen, ich würde recht schnell Träge werden xD\nFayt - 29. Juli 2021, 19:04\nZitat von DarkJokerRulez: „Kann ich zustimmen. Finde teil 1 schwach. “ Ich fand den ersten eigentlich ganz gut, allerdings habe ich auch mit dem ersten Teil angefangen und bisher noch keinen weiteren gespielt. Wenn man rückwärts spielt und denkt…\nDarkJokerRulez - 29. Juli 2021, 18:50\nSo ich habe Borderlands 2 durch, ich fand ganz gut. Aber Teil 3 hat mir um einiges besser gefallen. Borderlands 2 hat aber einen tollen Antagonisten, was ich von Borderlands 3 leider nicht behaupten kann. Jetzt Spiel ich den Fight for Sanctuary DLC und…\nKelesis - 29. Juli 2021, 18:47\nMag den Beitrag von Brandybuck im Thema Tales of Arise: Neue Videos zeigen Nebenaktivitäten und Skits der Charaktere.\nNach einigen Charakter-Videos bietet uns Bandai Namco heute ein wenig Abwechslung mit Tales of Arise. Der neue „Spirit of Adventure“-Trailer wirft einen Blick auf die zahlreichen Nebenaktivitäten, die ihr im Spiel absolvieren könnt. Darunter…\nMirage - 29. Juli 2021, 18:36\nIch hab sie mir jetzt auch erst einmal vorbestellt, auch wenn ich mir noch nicht 100%ig sicher bin - das Artbook reizt mich zum Beispiel total, während Rucksäcke mein Interesse grundsätzlich leider so gar nicht wecken. Sowas kann ich vielleicht mal…\nKelesis - 29. Juli 2021, 18:13\nKelesis - 29. Juli 2021, 18:12\nMag den Beitrag von Magnussen im Thema Abnehmen mit Xani ---> Das FFF-Fitnessstudio.\nAbsolut interessant. So ne Musik kann ich nur, wenn ich abends am Rechner sitze mit den Kopfhörern oder über die Boxen im ganzen Haus (laut natürlich). Ich brauch da doch schon entspanntere Musik zum Sport machen. Ich will ma endlich n neues Album von…\nElPsy - 29. Juli 2021, 18:08\nIch muss sagen das ich ein bisschen zwiegespalten bin über das neue Design der Skits. Zum einen finde ich es sehr schön das man jetzt die Figuren in Ingame Grafik sieht, mit jeder von Spieler gemachten Veränderung, wodurch die Immersion um ein gutes…\n29. Juli 2021, 20:50


Ist "Call of Duty: Modern Warfare 2" bald auch für die Wii zu haben?\n21.04.10 17:48 Uhr\nKommen Wii-Nutzer nun auch in den Genuss von "Call of Duty: Modern Warfare 2"?\n"Modern Warfare 2" ist momentan das bestverkaufte Spiel der Serie. Bisher ist das Spiel aber nur für PC, XBOX 360 und PS3 erschienden. Dies könnte sich bald ändern. Der Spielhändler Gamestop hat angeblich einen Newsletter herausgebracht, in dem "Call of Duty: Modern Warfare 2" im Wii-Design zu sehen sei.\nOb das Spiel wirklich für die Wii erscheint, haben weder Gamestop noch Activision bisher offiziell bestätigt.\nSchlagworte: Wii, Call of Duty, Modern Warfare, Modern Warfare 2\n21.04.2010 17:48 Uhr von hannes1000\nIch fände es persönlich gut, wenn CoD für die Wii herauskommen würde. Denn das Gameplay ist bestimmt eine neue Erfahrung für jeden Wii Spieler. Ich denke jedoch, dass es nicht sehr profitabel für Activision wäre, CoD für die Wii herauszubringen.\n21.04.2010 18:31 Uhr von selphiron\ncool: Ich hatte mich schon gefragt wie Modern Warfare 2 mit der Grafik von Call of Duty 1 sein würde.MEhr wird die Wii nämlich nicht schaffen\n21.04.2010 18:48 Uhr von joseph1\nich: hab schon call of duty 4: modern warfare auf einer wii gespielt die grafik ging eigentlich aber die steuerung ist mal so was von daneben\n22.04.2010 12:27 Uhr von Jerry Fletcher\ntjoa: solange die steuerung ok geht .. warum nicht\n22.04.2010 13:37 Uhr von ReflexBlue3009\nIch hab: ja nun absolut nichts gegen die Wii, hab ja selber so ein kleines schwarzes Wunderding. Aber solche Spiele sollten die meiner Meinung nach lieber bei den Plattformen lassen, die sich mit hochwertigen Grafiken auskennen (PC, PS3 und XBOX360).


2 – 3 Straßen von Jochen Gerz | CYBERDAY\n2 – 3 Straßen von Jochen Gerz\n„Dieses großartige 2010 Projekt orientiert sich in der Schnittstelle von Sozial- und Kulturpolitik!“ betont Kulturdezernent Karl Janssen\nInsgesamt 1405 Menschen aus der ganzen Welt folgten der Einladung Jochen Gerz’, im Kulturhauptstadtjahr 2010 für ein Jahr Wohnungen in Duisburg, Dortmund und Mülheim mietfrei zu bewohnen. Ausgewählt wurden Straßen ohne Sehenswürdigkeite\nn und Vorkommnisse, Straßen, wie sie in vielen Städten zu finden sind.\n„Als Pionier des Projekts konnte Duisburg als erste Stadt mit maßgeblicher Hilfe der GEBAG zwanzig Wohnungen in der Sankt-Johann-Straße/ Ecke Saarbrücker Straße in Duisburg-Hochfeld zur Verfügung stellen“, freut sich Kulturdezernent Karl Janssen.\nDr. Christian Esch NRW Kultursekretariat, Künstler Jochen Gerz, Kulturdezernent Karl Janssen, Ruhr 2010 Direktor Prof. Karl-Heinz Petzinka,\nochen Gerz, einer der bedeutendsten Künstler der Gegenwart, schafft mit „2-3 Straßen“ ein außergewöhnliches Kunstwerk im öffentlichen Raum. Duisburg setzt mit diesem Projekt die erfolgreiche Zusammenarbeit mit Jochen Gerz aus dem Jahr 2006 im Rahmen der Duisburger Akzente fort. Die Stadt und der Künstler begeben sich diesmal gemeinsam in ein kreativ wirtschaftliches Experiment mit sehr offenem Ausgang. Die zukünftigen Bewohner werden zu Teilnehmern eines Kunstwerks, die Straße wird zu einer Ausstellung.\nEinzige Voraussetzung für die Teilnahme ist die Bereitschaft kreativ zu arbeiten und an einem großen Manuskript der Metropole Ruhr mitzuschreiben. Ziel ist es, die soziale Situation vor Ort im Austausch zwischen „neuen“ und „alten“ Bewohnern zu verändern und zu beleben. Die „Kreativen“ stammen aus allen Schichten und Bereichen der Gesellschaft und arbeiten an einem gemeinsamen Projekt in ihrer Stadt über ihre Welt.\n2-3 Straßen ist eine Ausstellung von Strassen. Sie zeigt 2-3 Straßen ohne Sehenswürdigkeiten und Vorkommnisse, Strassen, wie sie in vielen Städten zu finden sind. Die ausgestellten Straßen sind eher typisch für Nachkriegsstädte mit Wohnhäusern, Läden, Garagen – nichts, was ein Stadtführer vermerkt. Sie werden von den teilnehmenden Städten des Ruhrgebiets Duisburg, Dortmund und Mülheim an der Ruhr ausgewählt (das Kriterium ihrer Wahl ist, wie schon gesagt, ihre Normalität und die Tatsache, dass sie Teil einer Renovierung sind) und ab Ende 2009 als Kunstausstellung der Öffentlichkeit übergeben. In jeder Straße wird eine Anzahl von Wohnungen neuen Mietern mietfrei für ein Jahr zur Verfügung gestellt, während in der Mehrzahl der Wohnungen weiterhin die gleichen Mieter wie vor Beginn der Ausstellung leben. Die Änderung und Belebung der sozialen Situation in den Straßen dank der Präsenz kultureller und kreativer neuer Bewohner von auswärts, die auf die „alten“ Mieter zugehen, ist ein Ziel von 2-3 Straßen. Ergebnis der Ausstellung ist außerdem ein Text, der als ein gemeinsamer Beitrag der neuen und alten Mieter in den 3 Straßen entsteht. Er wird nach 2010 in einem literarischen Verlag veröffentlicht. Die Ausstellung\n2-3 Straßen läuft ein Jahr lang (2009 – 2010), doch ist von einer längeren Präsenz der künstlerischen Arbeit auszugehen. Sie findet im Rahmen der europäischen Kulturhauptstadt 2010 statt.\nJochen Gerz (* 1940 in Berlin) zählt zu den international bekanntesten deutschen Künstlern der Gegenwart.\nVor allem mit seinen Arbeiten für den öffentlichen Raum hat er das Verhältnis zwischen Kunst und Betrachter radikal verändert. Über soziale Grenzen hinweg schaffen seine Prozesse neue Öffentlichkeiten, weil sie auf Autorschaft angewiesen sind.\nDer Einzelne ist nicht länger Publikum, sondern Teil des entstehenden Werkes. Gerz’ Kunst im öffentlichen Raum wird zur Ästhetik einer Demokratie auf der Suche nach ihrer kulturellen Dimension.\nHorst Janssen als Angeber X


ᐅ Kirschlorbeer bekommt braune Blätter - Dies sollten sie nun tun!\nBraune Blätter durch die falsche Pflege\nSonne und Frost: Wenn das Wetter angreift\nExpertentipp: Laub für mehr Feuchtigkeit\nKirschlorbeer stellt wenig Ansprüche und zeigt im Sommer leuchtend weiße Blüten. Das macht ihn zu einer beliebten Heckenpflanze, manche nennen die Pflanze sogar die „Thuja des 21. Jahrhunderts“. Umso trauriger ist es, wenn braune Blätter das Erscheinungsbild trüben. Wir erklären, woher sie kommen und wie sie wieder verschwinden.\nGleichmäßig braune Blätter können durch die falsche Pflege oder einen unpassenden Standort entstehen. Der Kirschlorbeer benötigt bis in die Tiefe durchlüftete, lockere Böden und einen schattigen Stand. Verdichtete Erde und Staunässe können ebenso problematisch werden wie zu trockene Böden. Gerade in trockenen Sommern sollten Sie den Kirschlorbeer regelmäßig bewässern.\nWenn die Ursache für die Verfärbungen im Boden liegt, zeigt sich das Problem schon in den ersten Jahren. Dann ist es noch früh genug, um die Pflanze auszugraben und die Erde aufzulockern. Mischen Sie im Idealfall groben Sand unter die Pflanzerde. Das lockert den Boden und überschüssiges Wasser kann besser abfließen.\nVerbrannte Blätter sind sowohl im Sommer als auch im Winter eine Möglichkeit. Weil die Blätter des Kirschlorbeers eher träge reagieren, zeigen sich Trockenschäden oft erst spät, wenn der Sommer bereits vorbei ist. Dass ein Sonnenbrand vorliegt, erkennen Sie an nicht gleichmäßig verfärbten Blättern. Bei der Frosttrocknis sind ganze Zweige vertrocknet und gelb gefärbt.\nAm besten beugen Sie dem Sonnenbrand durch Bewässerung und eine Herbstdüngung mit Patentkali vor. Gegen Frostschäden können Sie eine Schutzschicht aus Stroh, Vlies oder Reisig über den Wurzelbereich legen. Akut betroffene Triebe und Blätter werden sofort weggeschnitten: So verschwendet der Kirschlorbeer keine Nährstoffe und Feuchtigkeit an die verbrannten Pflanzenteile.\nAuch eine Infektion mit der Schrotschusskrankheit kann für verfärbte Blätter sorgen. Sie zeigt sich in einer ungleichmäßig gelben Marmorierung mit runden Löchern. Befallene Blätter und Triebe können Sie großzügig mit einer Gartenschere entfernen. Junge Pflanzen mit wenig Abwehrkräften sollten mit einem Fungizid behandelt werden, während älteren Pflanzen mit einem Schwefelpräparat auskommen.\nGelbbraune Blätter können auch ein Zeichen für Nährstoffmangel sein. Meistens handelt es sich um Stickstoff oder Eisen. Abhilfe können Sie hier durch mineralischen Dünger schaffen. Außerdem sollte der Kirschlorbeer im Frühjahr mit etwa zwei bis drei Litern Kompost pro Quadratmeter versorgt werden, um mehr Nährstoffe aufzunehmen.\nWenn Sie Ihren Kirschlorbeer regelmäßig mit Laub mulchen, können Sie die Wasserspeicherfähigkeit dauerhaft verbessern. Die Abdeckung durch das Laub verhindert das Austrocknen des Bodens, bietet einen Frostschutz und wirkt Unkraut zuverlässig entgegen.


CVJM Westbund - Wie gewinne ich neue Jungbläser?\nStartseite> Musik> Anfängerausbildung> Wie gewinne ich neue Jungbläser?\nBlech blasen statt blech reden - unsere aktion zur Jungbläsergewinnung in grundschulen\nHeutzutage Nachwuchs in die Posaunenchöre zu bekommen, ist nicht unbedingt einfach. Der Nachwuchs aus den eigenen Reihen spielt oftmals bereits mit im Posaunenchor, die Kinder sind heute schon frühzeitig eingebunden in Strukturen, Termine und Verpflichtungen. Viele Chorleiterinnen und Chorleiter fragen sich also: »Wie kommen wir in der heutigen Zeit an potentielle Anfänger heran?«\nDie Bläserarbeit ist Jugendarbeit im besten Sinne. Welcher Arbeitsbereich der Kirche und der Verbände bringt so viele junge Menschen in die Gottesdienste? Die Posaunenchöre brauchen immer wieder neue Anfänger. Davor die Augen zu verschließen, wäre leichtsinnig, hängt doch das Überleben des Chores mit davon ab, dass junge Menschen das Blasen erlernen.\nDas Modell, das wir hier vorstellen möchten, hat sich in den letzten Jahren vielfach bewährt. Werbeeinsätze in Grundschulen - Darum soll es auf dieser Seite gehen.\nWir laden herzlich dazu ein, das Konzept kennen zu lernen. Vielleicht ist es auch für Sie eine brauchbare Möglichkeit, offensiv an die Öffentlichkeit zu gehen, um Nachwuchsbläserinnen und -bläser für Ihren Chor vor Ort zu gewinnen. Gerne planen wir auch mit Ihrem Chor einen solchen Einsatz. Die Dauer der Begleitung durch uns wird im Einzelfall entschieden. Die Vorbereitungsphase, bis hin zu der Infoveranstaltung mit Eltern, wird in jedem Fall von einem Bundesposaunenwart begleitet.\nDie Kontaktdaten der Bundesposaunenwarte sind auf der Hauptseite der Bläserarbeit zu finden.\nWir wünschen Ihnen und euch viel Erfolg bei der Umsetzung dieses Konzeptes!\nSituationsanalyse des Chores: Alter/ Zusammensetzung/ Probleme\nWer soll ausbilden (professionell oder im Ehrenamt)?\nWenn ehrenamtlich: Hat der oder diejenige die nötigen pädagogischen Fähigkeiten? Instrumentalpädagogik mit Kindern stellt hohe Anforderungen an die Lehrenden!\nWieviel Instrumente stehen zur Verfügung?\nWer ist Ansprechpartner vor Ort? (Starter-Team)\nFinanzielle Unterstützung/ Sponsoring/ Patenmodelle: Wen kann man um Zuschüsse bitten?\nWelche Schulen kommen vor Ort in Frage?\nWelches Alter, also welche und wie viele Klassen kommen für eine Werbeaktion in Frage?\nSollten wir auch die Eltern ansprechen?\nWie und durch wen läuft die Kontaktaufnahme mit den Schulen?\nErforderlich ist eine Schulstunde pro Klasse!\nVereinbarung eines zweiten Vorbereitungtermines\nIst die Frage des Ausbilders oder der Ausbilderin geklärt? Wurde in der Zwischenzeit jemand gefunden?\nBei ehrenamtlichen Ausbilderinnen und Ausbildern sind Fortbildungsseminare der Werke und Verbände zum Thema Anfängerausbildung dringend ratsam!\nWas hat die Bestandsaufnahme des vorhandenen Instrumentariums ergeben? Was muss repariert werden? Neuanschaffungen? Ausleihen?\nGibt es Zuschüsse? Sponsoring?\nErgebnisse aus den Gesprächen mit der Schule durch den Verantwortlichen. Bestätigungen von Termin oder Terminen?\nWer geht mit in die Schule?\nPressearbeit für alle Veranstaltungen (Wichtig!)\nWelches Instrumentarium soll in der Schule vorgestellt werden?\nTermin der Infoveranstaltung mit Eltern nach dem Einsatz! (Auch die Presse informieren)\nEintreffen 15 Minuten vor Beginn\nSpiele mit Luft (Luftballons, Kerzen, Pneumogeräte etc.)\nVorstellung: Trompete/ Flügelhorn/ Tenorhorn-Bariton/ Zugposaune/ Tuba\nEvtl. Livemusik oder CD-Klangbeispiele\nMotivationsphase der Kinder:\nSelber blasen lassen ... Immer wieder hinweisen auf den Brief an die Eltern und den Termin der ersten Zusammenkunft. Voranmeldung/ Tel.\nAusteilen des Briefes (Mustervorlage s.u.)!\nUnd tschüss ... ab in die nächste Klasse!\nINFOVERANSTALTUNG FÜR ELTERN UND KINDER\nBegrüßung, evtl. Musikstück des Chores\nWir über uns: Erläuterungen zum Posaunenchor und dessen Aufgaben.\nInfos zur Ausbildung: Übungsstunde, wann und Dauer. Je nach Anmeldungen: wieviel Gruppen, Anfangszeiten, Vorstellung der AusbilderInnen, was wird gelehrt?\nAusbildung-Kostenpauschale: Ja - Nein? Wie hoch?\nAusstattung: Notenständer/ Anfängerliteratur/ Pflege/ Verantwortung für das Instrument\nFolgende Instrumente sind vorhanden: (sollten zum Anschauen bereitgelegt werden). Man kann ein wenig steuern, in welche Richtung die Instrumentenwahl fällt ...\nImmer die Möglichkeit für Rückfragen lassen!\nErfassung derer, die nun wirklich mit der Ausbildung beginnen\nTermin der ersten Übungsstunde mit oder noch ohne Übergabe der Instrumente\nSchlußwort/ Verabschiedung / evtl. Musikstück des Chores\nVorlage Einladungsbrief im Word-Format A5


Köllerbach Zur Götzwanderung des Turngaus Saarbrücken konnte der TV Köllerbach gut 350 Gäste begrüßen. Die Wanderer gelangten über zwei geführte Routen – aus Richtung Völklingen über den ehemaligen Bahndamm, durch das „Kellerpädsche“ aus Richtung Saarbahnhaltestelle Etzenhofen – nach Köllerbach.\nDort empfing der Turnverein Köllerbach die Teilnehmer an seiner Gymnastikhalle. Über 350 Besucher drängten sich nach Angaben des Vereins am Bierstand, an der Essensausgabe und an der Kuchentheke.\nDer Spielmannszug des TV Püttlingen untermalte das Mittagessen mit flotter Musik. Der Vorsitzende des TV Köllerbach, Harald Schuler, konnte unter den Gästen die Gauvorsitzende Ingrid Keilbach und den Vorsitzenden des Landessportverbandes für das Saarland, Gerd Meyer, begrüßen. Für seine Verdienste um den Turnsport wurde Alois Lehberger von der Gauvorsitzenden mit der goldenen Ehrennadel des Saarländischen Turnerbundes ausgezeichnet. Während in der Gymnastikhalle für Kinder ein Programm mit Pedalo-Fahren, Bällen und Reifen angeboten wurde, zeigten die TVK-Tanzbienen den Gästen draußen zwei flotte Tänze auf dem Bouleplatz. Die TVK-Gruppe "Los Fantoches" präsentierte sich mit Tarzan, Cheeta und fünf Janes mit akrobatischen Sequenzen und Pyramiden zu Dschungelrhythmen.\nFastnachtsturnstunde in der Gymnastikhalle


www.annelisezwez.ch Text erschienen in „Feu sacré“ Katalog zur gleichnamigen Ausstellung im Kunstmuseum Bern 2013\nDarin wurde die Vergabe des AC-Stipendiums seit den 1940er-Jahren in Kapitel unterteilt und von verschiedenen AutorInnen aufgearbeitet.\nIn der Zeit von 1953-1962 wurden gesamthaft 28 Kunstschaffende zwischen 20 (Rolf Lehmann) und 57 (Margarete Ebeling) Jahren ausgezeichnet. 20 von ihnen waren Männer, 8 Frauen. Rund die Hälfte der Männer wurde später überregional, Bernhard Luginbühl, Rolf Iseli und Christian Megert sogar international bekannt. Von den Künstlerinnen erreichte ein Viertel, konkret zwei, nämlich Marianne Grunder und Lilly Keller, über den Kanton Bern hinausweisende Bedeutung.\nDass der Frauenanteil in der Berichtsperiode fast 30% beträgt ist erstaunlich. Er erklärt sich einerseits durch die private Malschule von Mühlenens, wo angehende Künstlerinnen nicht nur finanziell willkommen waren. Sie wurden vom Meister auch getragen, was sich über die Schule hinaus auf die traditionelleren Kräfte im Berner Kunstklima übertrug. Der frauenfreundliche Aspekt ist sicherlich auch Jury-Mitglied Trudi Schlatter zu verdanken, die sich früh für Frauen einsetzte (und später den Trudi Schlatter-Fonds für Frauenwerke gründete). Leider setzt sich diese Haltung in den 1960er-Jahren nicht fort.


Der Rechtsstreit um das "Big Deal"-Gelände ist ausgeräumt - der LBM kann nun mit der Erweiterung der B420-Unterführung in Nierstein starten.\nObjekt der Begierde: Das frühere „Big Deal“-Gelände in Nierstein gehört jetzt dem LBM. Er braucht es dringend für einen temporären Ersatzknoten. (Foto: hbz/ Stefan Sämmer)\nKlage gegen LBM: B420-Brückenbau vorerst gestoppt\nKlage droht - kommt B420-Sperrung in Nierstein später?\nKommentar zur B420-Sperrung: Das liebe Geld


OP legt Style-Magazin auf – Models aus der Region gesucht – op-marburg.de / Oberhessische Presse / Zeitung für Marburg - Biedenkopf\nLokales Marburg Models aus der Region gesucht\nOP legt Style-Magazin auf – Models aus der Region gesucht\nIm September erscheint das neue Style-Magazin der Oberhessischen Presse – anlässlich des 150-jährigen Bestehens dieser Zeitung. Dafür hat sich das Team der Heimatzeitung etwas ganz Besonderes ausgedacht: Keine unbekannten Models sollen die Trends und Must-haves der neuen Saison präsentieren, sondern die Leser der OP selbst.\nMit einem Lächeln ganz professionell die neue Mode präsentieren können die Menschen aus dem Landkreis für das Style-Magazin der OP.\nMarburg. In dem Magazin wird sich alles um Mode, Kosmetik und Accessoires drehen. Um die Neuheiten angemessen zu präsentieren, sollen Männer, Frauen und Kinder aus der Region sie tragen und bei einem professionellen Fotoshooting optimal in Szene setzen.\nWenn Sie Interesse an Mode und einem professionellen Shooting haben, dann können Sie sich im Internet bewerben. Bis zum 16. Juli kommen Sie unter www.op-marburg.de/style direkt zu dem Bewerbungsformular. Dort werden ein paar persönliche Angaben abgefragt. Außerdem sollten Sie zwei Fotos ausgewählt haben: Ein Portraitfoto und ein Ganzkörperfoto. Bei Kindern müssen die Eltern zusätzlich eine Einverständniserklärung ausfüllen.\nFür die Präsentation der Kindermode werden Kinder ab einem Alter von sechs Jahren gesucht. Das Wichtigste: Die Kinder sollten Spaß an der Sache haben.\nBei den Erwachsenen gibt es keine Altersgrenze. Die OP sucht Männer und Frauen aller Altersklassen für das Style-Magazin.\nNach der Bewerbungsphase entscheidet eine Jury aus Experten der teilnehmenden Modehäuser aus der Region, welche Teilnehmer ins Blitzlicht rücken und die aktuelle Mode präsentieren. Die Models aus der Region zeigen dann alles, was die Region modisch zu bieten hat: sportlich-lässige Outfits, Büromode, Freizeitkleidung, neue Outdoor-Trends und elegante Abendmode. Passend zu der Kleidung und den Accessoires bekommen die Models auch ein Make-up und Hairstyling.\nDie Shootings mit den Gewinnern sollen im August stattfinden, damit das neue Style-Magazin auch pünktlich zum Erscheinungstermin im September fertiggestellt werden kann. Die Teilnehmer bekommen Hochglanz-Fotos als Erinnerungsstücke an das Shooting, bevor wenige Wochen später das Hochglanz-Magazin folgt.\nSie befinden sich hier: OP legt Style-Magazin auf – Models aus der Region gesucht – op-marburg.de


Verdauungsbeschwerden im Sommer - PADMA AG\nVerdauungsbeschwerden im Sommer\nAus Sicht der Traditionellen Tibetischen Medizin (TTM) ist eine gesunde Verdauung ausschlaggebend für die Gesundheit und das Wohlbefinden. Was paradox tönt, macht aber beim genauen Hinsehen regelrecht Sinn. Der Schlüssel heisst Wärme für die Verdauung.\nDie sommerlichen Temperaturen spenden Wärme und unterstützen das Verdauungsfeuer in seiner natürlichen Funktion. Mit jedem zusätzlichen Grad, das das Thermometer steigt, nimmt das Bedürfnis nach Abkühlung und Erfrischung zu und man ist versucht den Körper auf verschiedene Arten abzukühlen. Kalte Getränke, Eiscréme oder Salate bringen dem Körper nicht nur die ersehnte Abkühlung sondern kühlen vor allem auch das Verdauungsfeuer (tibetisch medrod) aus. Zusätzlich wird der Verdauung durch Baden im kalten Wasser, Tragen von nassen Badeanzügen, Liegen auf der kühlen Wiese oder das Nutzen der Klimaanlage noch mehr Wärme und Energie entzogen.\nDiese Kälte belastet den natürlichen Prozess der Verdauung. Magenschmerzen, Krämpfe, Blähungen, Magenbrennen und Völlegefühle sind Anzeichen, dass die Verdauung unter sommerlichem Kältestress leidet.\nIm Gegensatz zum Sommer, achtet man im Winter darauf, die Wärme im Körper zu bewahren, indem der Körper mit warmer Kleidung vor Kälte, Wind und Durchzug geschützt wird, man nahrhafte und gekochte Speisen isst, bevorzugt warmen Tee trinkt und nicht barfuss auf kalten Oberflächen geht.\n6 einfache Tipps, wie man im Sommer die Verdauung unterstützt:\nGlace – ja, aber nicht zu spät!\nWas gibt es schöneres als sich an heissen Sommertagen ein leckeres Glace zu gönnen. Das kühlt den Körper von innen und macht gute Laune. ABER das kalte Eis hat auch eine andere Seite. Es muss von der Verdauung erstmal aufgewärmt werden und der hohe Zuckergehalt braucht zusätzliche Verdauungsenergie.\nBei einer schwachen Verdauung führt die Kälte auch dazu, dass sich der Magenpförtner, der Muskel am Übergang zwischen Magen und Dünndarm, verkrampft und den natürlichen Verdauungsprozess hemmt. Das bedeutet aber nicht, dass ganz aufs Gelato in den Ferien verzichtet werden muss. Hin und wieder eine leckere Erfrischung liegt auf alle Fälle drin. Um die Verdauung nicht allzu sehr zu belasten, empfiehlt es sich, das Eis besser nach dem Mittagessen, statt nach dem Abendessen zu schlecken.\nSafran-Wasser statt eisgekühlte Drinks\nEistee und andere kühle Drinks erfrischen zwar, aber die Eiswürfel haben einen ähnlichen Effekt auf die Verdauung wie das Glace. Wenn der Drink neben den Eiswürfeln auch noch Alkohol enthält, dann wird die Verdauung noch mehr geschwächt. Alkohol, vor allem hochprozentiger, bremst nämlich die Ausschüttung der Verdauungsenzyme.\nDie Wüstenvölker wissen bereits seit Jahrhunderten, wie es richtig geht. Denn diese trinken selbst bei grösster Hitze warmen Tee. Das ist nicht jedermanns Sache. Wer gar nicht warm trinken mag, der tut gut daran, die Getränke wenigstens bei Zimmertemperatur zu konsumieren. Auf jeden Fall nicht eisgekühlt.\nEin leckeres und kühlendes Getränk für den Sommer ist Safran-Wasser, dies lässt sich ganz einfach selber zubereiten. Dazu gibt man 2-3 Safranfäden in 1lt Wasser und lässt das ganze für 10-15 Minuten köcheln. Entweder trinkt man das Safran-Wasser warm oder lässt es auf Raumtemperatur abkühlen. Safran kühlt von innen, aber schwächt die Verdauung nicht.\nAuch kalte und vermeintlich leichte Speisen, wie z.B. Salate stehen im Sommer ganz hoch im Kurs. Salate bzw. Rohkost überfordert aber bei vielen Menschen die Verdauungsleistung. Oft zeigen sich Blähungen, Völlegefühl, Magendrücken oder das Gefühl von einem Stein im Bauch nach einem Salatteller. Bei Salaten und Rohkost sollte man unbedingt darauf achten, dass die Nahrung gründlich gekaut wird. Denn durch das Zermahlen im Mund wird die Nahrung optimal für den Magen vorbereitet und belastet diesen weniger.\nStatt Rohkost wäre es aber viel besser Gemüse in gegrillter, gegarter, gedämpfter oder gebratener Form zu essen.\nSelbst Avocados lassen sich grillen und eröffnen ganz neue Geschmackserlebnisse. Aus gedämpftem oder gegrilltem Gemüse lassen sich auch wunderbare Gemüse-Salate zubereiten, die trotzdem erfrischen, aber die Verdauung nicht belasten.\nAls Versuch eignet sich z.B. ein Salat aus kurz angebratenen Frühlingszwiebeln, Gurken und Tomaten im Vergleich zum klassischen Kopfsalat. Der Unterschied im Körpergefühl ist ziemlich überzeugend.\nDiese Gewürze unterstützen die Verdauung\nWürzen besteht nicht zwingend nur aus Salz und Pfeffer. Diese gehören zwar dazu, aber der grosse Schatz an Gewürzkräutern macht aus einem simplen Rezept ein kulinarisches Erlebnis. Zusätzlich haben viele Gewürze auch eine wärmende und unterstützende Wirkung auf die Verdauung und bewahren die Kraft des Verdauungsfeuers bei sommerlichem Kältestress.\nDie Klassiker aus der europäischen Küche sind Rosmarin, Thymian, Kümmel oder Bohnenkraut. Wer es exotischer mag, der greift zu Ingwer, Zimt, Curry oder Koriander.\nEin Hauch Zimt in einer Fleischmarinade, etwas Rosmarin zu einem gegrillten Pfirsich oder eine grosszügige Prise schwarzer Pfeffer zu den Erdbeeren eröffnet neue Geschmackswelten und die Verträglichkeit bzw. Verdaulichkeit der einzelnen Nahrungsmittel wird verbessert und unterstützt.\nPADMA DIGESTIN für das Verdauungsfeuer\nDie Naturmedizin, wie die Tibetische Medizin, nutzt seit Jahrhunderten die Kraft von Gewürzen und Heilkräutern für die Gesundheit des Körpers. Das Verdauungsfeuer spielt dabei eine ganz zentrale Rolle. Denn nur, wenn das Verdauungsfeuer stark genug ist, kann die Nahrung so aufgespalten werden, dass die Vital- und Nährstoffe optimal für den Körper verfügbar sind. Es lohnt sich also, dem Verdauungsfeuer spezielle Beachtung zu schenken.\nDie Kräuterrezeptur PADMA DIGESTIN (Se ‘bru5) unterstützt speziell das medrod (Verdauungsfeuer). Die einfache Rezeptur hat nur fünf Bestandteile: Granatapfelsamen, Zimt, Kardamom, langen Pfeffer und Galgantwurzel. Die wärmenden und stärkenden Eigenschaften der Kräuter unterstützen die Verdauung ganz generell, können aber auch bei akuten Beschwerden nach einer üppigen Mahlzeit oder auf Reisen gute Dienste leisten.\nScharfstoffe, wie etwa Piperin aus dem langen Pfeffer, sorgen wie eine Wärmeflasche von innen für ein anregendes und wohliges Wärmegefühl im Bauch. Die ätherischen Öle wirken krampflösend und blähungswidrig. Die gesamte Rezeptur regt die Produktion der verschiedenen Verdauungssäfte an und mildert Verdauungsbeschwerden mit Blähungen sowie Druck- und Völlegefühlen in der Magengegend.\nDie Kälte und der Konsum von rohem und schwer verdaulichem Essen kann auch zur Entstehung von überschüssigem Magensaft führen und die Verdauung zusätzlich schwächen. Das Magenklima gerät dann aus der Balance. Das führt dazu, dass Magensaft in die Speiseröhre gelangt und die aufgenommene Nahrung nicht vollständig in ihre einzelnen Bestandteile zersetzt werden kann. Dies wird als unangenehmes Brennen wahrgenommen. Die tibetische Kräutermischung PADMA ACIBEN (Cong zhi 6) mit Granatapfelsamen, Kardamom, langem Pfeffer, Alantwurzel, Färberdistelblüten und Calciumcarbonat sorgt für ein ausgeglichenes Magenklima.\nRöcke, kurze Hosen und T-Shirts sind die Sommerkleidung schlechthin. Tagsüber ist dem nichts entgegen zu setzen. Aber in den frühen, frischen Morgenstunden oder Abends, wenn eine feuchte Kühle aus dem Boden aufsteigt, schützt die kurze Kleidung den Bereich von Bauch und Unterleib zu wenig vor Wärmeverlust. Dadurch kann das Verdauungsfeuer zusätzlich geschwächt werden. Eine dünne Sommerjacke, die auch die empfindliche Nierenregion deckt, leistet hier gute Dienste und kann ganz nach Bedarf an- und ausgezogen werden oder dient auch mal als wärmender Überwurf für kalte Beine.\nBeim Sitzen sollte man auch auf genügend Wärme von unten achten. Das Sitzen auf kalten Mäuerchen und Steinen, aber auch aufsteigende Kälte vom Boden bei einem Gartenstuhl entziehen der Körpermitte Wärme. Als bequeme und schützende Unterlage dienen Kissen, Decken oder bei Bedarf auch eine Jacke oder ein Pullover.\nWeitere Kältequellen sind nasskalte Bade- oder Sportbekleidung. Nach dem Sprung ins kühle Nass oder nach dem schweisstreibendem Sport sollte deshalb die Kleidung möglichst schnell gewechselt und auf eine trockene und warme Bauch- und Unterleibsregion geachtet werden.\n> Tipps, wie man in der Sommerhitze cool bleibt


Zugang EPC über Mercedes-Benz ClubLounge / EPC Access via Mercedes-Benz ClubLounge - Pressemitteilung - vdh - Forum - www.mercedesclubs.de\nHier die offizielle Mitteilung von Mercedes-Benz für alle Clubs:\n.. und man findet die Teile deutlich schneller als im EPC.\nSAI, XENTRY, ISP... Bahnhof Bahnhof Bahnhof...\nIch hoffe es gibt dann irgendwann mal eine Anleitung für Doofe (so wie mich).\nEilt nicht, dank einiger fleißiger VdH Mitglieder, siehe oben .\nDer vdh stellt alternativ zum WIS zudem Mio. an Flipbookseiten zur Verfügung. Wartungshandbücher, Werkstatthandbücher, Schaltpläne, Tabellenbücher und vieles mehr können als Flipbook ebenfalls helfen die Zeit der Umstellung zu überbrücken.\nIst ja echt ein Witz und zeigt irgendwie die ganze Geisteshaltung des aktuellen Managments. Ich würde nie auf die Idee kommen eine Migration auf eine neue Software so zu machen, dass ich erst die alte Version abschalte bevor die Neue fertig ist. Und ehrlich gesagt, ist es scheissegal, was für Gründe dafür vorgeschoben werden. Datenschutzverordnung beispielsweise ist ja wohl schon länger bekannt! Naja, der Kunde ist schon lange nicht mehr König, vor allem anscheinend, wenn er ältere Modelle fährt, die auch noch Ersatzteile benötigen, wie man auch an dem täglichen Hallenjojo der Ersatzteilpreise erkennen kann! Das passt also prima ins Bild!\nGlücklicherweise habe ich die Ersatzteilkataloge vom VDH und benötige deren Software nicht!\nIch würde nie auf die Idee kommen eine Migration auf eine neue Software so zu machen\nschon einmal daran gedacht, daß der Zugang via Clublounge vielleicht einfach vergessen wurde? Beim Daimler arbeiten auch nur Menschen. Bitte die neue Lösung und den Weg dahin nicht schon vorher verteufeln. Die IT-ler beim Daimler haben eine Chance verdient. Wie jeder arbeitende Mensch auch.\nEs ist doch einfach so, dass das neue System scheinbar seit Monaten bei den Werkstätten, die im übrigen pro einzelnen Arbeitsplatz pro Jahr bis zu 1.100 € Gebühr für den Komplettzugang bezahlen, eingeführt ist. Nun hat man wohl keinen geeigneten Zugang für die Clubmitgieder programmiert. Ob Datenschutzrichtlinien oder andere Gründe ist doch einerlei. Mercedes schreibt doch ausdrücklich, dass an einer Lösung gearbeitet wird. Man muss doch nicht jetzt schon auf die Leute draufhaun. Es ist ja auch nicht so, dass es bis zur Fertigstellung keine Alternativen gibt.\nWäre ich als Verantwortlicher bei Mercedes den Kritiken und Beschimpfungen in den verschiedenen Foren ausgesetzt, ...ich würde mir denken, rutscht mir doch den Buckel runter und kauft Euch doch einen Opel, Ford, BMW oder sonst was. Dort ist die Teileversorgung, das Informationssystem und die Dokumentation sicher besser.\nUnd ja, Mercedes verdient wohl Geld mit den Classic Aktivitäten, ...und vermutlich auch an jedem einzelnen von uns. Aber daran ist ja auch nichts verwerfliches. Letztendlich läuft doch jeder in seinem Hamsterrad um Geld zu verdienen. Schlimmer wäre es, sie würden kein Geld an uns verdienen, dann würden sie das Classic-Buch einfach zuklappen.\nNur aus der Tatsache heraus, dass man Kunde ist, ist nicht zwangsläufig ein selbstverständlicher Anspruch abzuleiten bis zum Lebensende einen bisher kostenlosen hervorragenden Service wie z.B. das EPC uneingeschränkt und ohne Ausfälle oder vorübergehende Rückschritte nutzen zu können.\nHallo Hendrik, Winfried\nvon Verteufelung der neuen Lösung habe ich nix geschrieben. Warum auch? Die kenne ich gar nicht. Kritik bezog sich auf das Abschalten und erst 2 Monate später eine mögliche Ersatzlösung in Aussicht zu stellen. Schnappatmung löst der Peanuts hier nicht aus, lediglich die Feststellung, dass es ins Bild der Ersatzteilepolitik bei Mercedes passt. Das kenne ich eben noch komplett anders. Wer Mist baut, muss auch Kritik einstecken.....\nGibt es das neue System schon für Clubmitglieder?\nHallo Munga, siehe oben, man muss sich bein neuen System anmelden registrieren, siehe oben, bei mir bis dato keine rückmeldung, Grüße\nHabe mich am 5. registriert, aber bisher keine Rückmeldung. Kann angeblich 2 Wochen dauern.\nKann mir jemand den Link schicken damit ich mich dort auch registrieren kann? Danke und LG!\n230.6 (Serie 1,5) / 320 CE (Serie 1,5)\nbin ich der Einzige, bei dem der Zugang aktuell nicht mehr funktioniert?\nEinloggen klappt noch, aber beim Klick auf "Teileinformationen" kommt die Meldung\n"Ihre Benutzereinstellungen sind nicht vollständig konfiguriert.\nund ich werde automatisch abgemeldet.\nMeine letzte Anmeldung war letztes Jahr, aber da hat es noch funktioniert.\nWenn ich nur wüsste, welche Benutzereinstellungen nicht vollständig konfiguriert sind...\nlies Dir mal diesen Beitrag komplett durch und versuche die unterschiedlichen Lösungsansätze, ansonsten kannst Du einfach Herr Wolfarth anschreiben (Classic Club Management)\nDaimler hat neue Art der Kundenbindung entdeckt - Seite 2 - Cybercafé Benz - vdh - Forum - www.mercedesclubs.de\nvielen Dank. Ich probiere es jetzt mal mit der Reaktivierung, auch wenn das nirgends steht, dass ich das machen muss. Dauert ja nur 5 Tage...\nW111014 in Arbeit\nbei mir steht schon ewig\n"Ihr Zugang zur Teileinformation\nSie erhalten eine Benachrichtigung an die von Ihnen angegebene E-Mail-Adresse, sobald der Anmeldeprozess vollständig abgeschlossen ist."\nÜber das Kontaktformular habe ich auch schon vor einiger Zeit nach dem Sachstand gefragt. Leider gab es bisher keine Antwort.\nWo finde ich denn die Email von Herrn Wolfarth?\nHallo Alex und alle mitleidenden,\nbei mir kommt die gleiche Meldung. Habe nach dem "abgelaufenen" PW ein neues eingesetzt und das lief auch bis zum Click auf "Teileinformation" , wie bei dir, gleiche Antwort.\nHabe dann alles mögliche nochmals neu gestartet, kein Erfolg. Dann den Herrn Wohlfahrt angeschrieben, der ja als Ansprechpartner für uns , u.a. , zuständig ist.\nJetzt ist ja in BW (nehme an, dass dort die Administration sitzt) bis morgen noch "Ausnahmezustand = Weihnachts/ Winterferien" und da geht nix von dem 10.Januar. Und dann haben die Leute ja auch den ganzen Berg, den wir Ihnen schicken abzuarbeiten, das ganz dann schon mal etwas länger dauern,... also\nhier ist Geduld gefragt! Lest in der Zwischenzeit die "Floskeln" auch die alten und dann wird das schon noch, wir sind doch alle im selben Boot!\nKopf hoch und Gesundheit. Haltet Abstand, sonst wird das nie enden!\nQuote from MrBinford\nDie habe ich auch schon länger gesucht und heute per Mail bekommen:\nQuote from notes4me\nIch hatte im August 2019 ähnliche Probleme und habe an oldtimer@daimler.com gemailt. Zur leichteren Bearbeitung habe ich in meiner Anfrage folgende Informationen angegeben:\n-Mercedesclubcard Mitgliedsnummer (vorne auf der Clubkarte)\n-vdh mercedesclubs Mitgliedsnummer (hinten auf der Clubkarte)\n-meinen Nutzernamen in der Clublounge\nNur wenige Tage später erhielt ich von Herrn Wohlfarth neue Zugangsdaten und war wieder drin.


Forex im Vergleich zu Futures | Forex Traden beginnen\nHome Forex lernen Forex Traden beginnen Forex im Vergleich zu Futures\nViele lassen sich duch den Begriff "Devisen Futures" in die Irre führen, dass Futures- und Forexhandel das gleiche ist. Devisen Futures besitzen einen fundamentalen Unterschied: Sie werden als standardisierter und auch zugleich bindender Kontrakt gehandelt. Dass bedeutet im Klartext, dass man sich an folgende Gegebenheiten bindet, wenn man einen Devisen Futures Kontrakt eingeht: Der Kapitalanleger ist verpflichtet eine fest vorab bestimmte Menge einer ebenfalls vorab bestimmten Währung an einem fixierten Termin für einen im Kontrakt festgelegten Preis zu Kaufen. Das Risiko besteht darin, dass der andere Vertragspartner die vorab festgelekte Währung zu diesem fixierten Zeitpunkt zu den aktuellen Kursen Verkaufen muss. Im Grunde genommen kann man hierbei auch von Termingeschäften sprechen.\nIm Vergleich zu diesen Devisen Futures hat das Forex-Trading erhebliche Vorteile wie zum Beispiel, dass kleinere Anleger, durch die beim Forex Markt üblichen kleinen Kontrakte, auch aktiv am Markt teilhaben können. Desweiteren kann man das Geld im Forex Markt viel flexibler einsetzen: Durch verschiedenste Hebelwirkungen kann man das Risiko/Profit Verhältnis immer den Marktgegebenheiten anpassen.\nFutures Konten werden in der Regel mit hohen Beträgen gehandelt, weswegen man eigentlich erst ab 10.000€ aufwärts einsteigen kann, während beim Devisenhandel kann man bereits sehr kleine Kontrakte Kaufen oder Verkaufen - wie zum Beispiel bei eToro für 2,50 USD. Die äüßerst langen Öffnungszeiten beim Devisenmarkt wurden bereits oftmals erwähnt und auch jetzt zählen sie wieder als Argument: Der Devisenmarkt ist um einiges länger geöffnet als der Futures Markt, was sich wiederum auf die Handelsfreiheiten des Traders auswirkt.\nEgal ob man den Devisenhandel mit Aktien oder Futures vergleicht, am Schluss kommt man immer auf das selbe Ergebnis: Der Forex Markt ist für Einsteiger am geeignetsten.\nForex Traden beginnen Unterkapitel:


Les jeudis de l’Institut historique allemand: Andreas Fickers, Entre altérité et familiarité\nDonnerstag, 25. April 2019 Veranstaltungskalender\n25.04.2019, Vortrag, DHI Paris\nAndreas Fickers (université du Luxembourg), Entre altérité et familiarité: pour une herméneutique numérique en sciences historiques\nDie grundlegende Methode, nach der Historikerinnen und Historiker arbeiten, ist etwa 150 Jahre alt: die Hermeneutik. Hermeneutik ist das Nachdenken darüber, wie Wissen zustande kommt und wie es plausibel vermittelt werden kann. Genauso wie die Digitalisierung heute nahezu jeden Aspekt unseres Lebens bestimmt, hat sie auch enormen Einfluss darauf, wie Forschende in den Geisteswissenschaften Erkenntnisse erzielen. In der Arbeitsweise der Historikerinnen und Historiker reflektiert sich das aber kaum. Wir brauchen daher, so die These des Vortrags, ein Update des kritischen Denkens in den Geisteswissenschaften auf das digitale Zeitalter.\nEine solche digitale Hermeneutik muss alle Schritte des Forschungs- und Erkenntnisprozesses kritisch reflektieren: die Quellen- und Literaturrecherche, die Quellenkritik, die Quellenanalyse und auch die Art und Weise, wie wir argumentieren und erzählen. Der Einfluss des Digitalen beginnt bereits bei der Suche nach Literatur und Quellen, die heutzutage größtenteils mithilfe von Suchmaschinen im Internet passiert. Nicht mehr ihre Handarbeit mit einem Archivinventar oder Bibliothekskatalog bestimmt die Rechercheergebnisse, sondern die Programmierung der Suchmaschine. Die dabei eingesetzten Algorithmen kennt und versteht aber kaum ein Historiker, kaum eine Historikerin. Ähnliches gilt für die Art, wie Quellen (»Daten«) in digitalen Archivbeständen vorliegen: Texte und Urkunden, aber auch Tondokumente, Filme oder Kunstwerke werden zunehmend digitalisiert. Das hat Auswirkungen auf die Authentizität – die Frage nach dem Original, dem heiligen Gral des Historikers früherer Zeiten, stellt sich bei der Arbeit mit Digitalisaten nicht mehr. Stattdessen müssen sich Historikerinnen und Historiker Gedanken machen über die Integrität der Digitalisate. Für eine wissenschaftlich valide Quellenkritik müssen wir verstehen, wie die Daten codiert, indexiert und mit so genannten Metadaten angereichert worden sind. Ohne digitale Quellenkritik geben wir die Kernkompetenz historischen Arbeitens auf. Geschichtswissenschaften im digitalen Zeitalter erfordern demnach neue Kompetenzen (»digital literacy & skills«) und ein kritisches Nachdenken darüber, wie historische Evidenz im Zeitalter von big data und Algorithmen produziert werden kann.


München: Strenge Regeln für Fröttmaninger Heide | Schwabing-Freimann\nMünchen: Strenge Regeln für Fröttmaninger Heide\nDer neue Plan gleicht dem alten: So sehen die Zonen der Fröttmaninger Heide aus.\nAktualisiert: 28.04.16 08:47\nDämpfer für Freizeitnutzer und Hundehalter\nMünchen - In dem seit Jahren schwelenden Streit um den Naturschutz auf der Fröttmaninger Heide hat die Regierung von Oberbayern jetzt ein Machtwort gesprochen und damit größtenteils die jüngsten Wünsche des Münchner Stadtrats revidiert.\nIn weiten Teilen des Areals wird die Flächennutzung, und vor allem das Mitführen von Hunden, nur eingeschränkt möglich sein. Das geht aus einer Mitte April veröffentlichten Verordnung hervor.\nIm Kern ging es bei der Diskussion um das Areal im Münchner Norden darum, wie Naturschutz-Bedürfnisse am besten mit denen von Spaziergängern und Gassigehern unter einen Hut zu bekommen seien. Bereits vor einigen Jahren hatte die Regierung ein Verfahren angestoßen, um die Fröttmaninger Heide zum Naturschutzgebiet zu erklären. Denn auf dem ehemaligen militärischen Übungsgebiet leben zahlreiche seltene Tier- und Pflanzenarten.\nIn Zusammenarbeit mit den Anwohnern entwickelte die Regierung einen Kompromiss: Ein Zonen-Konzept entstand, das für verschiedene Bereiche der Heide verschieden strenge Regelungen vorsah, insbesondere für das Betreten und für das Ausführen von Hunden. Der Plan stieß allerdings schnell auf Widerstand. Die Interessensgemeinschaft Heide beklagte die Einschränkungen und sammelte Unterschriften gegen das Zonierungskonzept.\nIm vergangenen September schnürte daraufhin der Münchner Stadtrat das erarbeitete Konzept wieder auf und verabschiedete einen Entwurf, der deutlich weniger drastische Regeln vorsah. Unter anderem wurde darin die generelle Leinenpflicht auf der Heide aufgehoben, im Schutzgebiet selbst erlaubte der Entwurf, Hunde an einer maximal vier Meter langen Leine mitzuführen, zudem sah er Sonderrechte für Inhaber eines Hundeführerscheins vor. Über diese „Aufweichung des Naturschutzes“ ärgerten sich Naturschutzverbände und der zuständige Bezirksausschuss (BA) Schwabing-Freimann gleichermaßen, doch die letztendliche Entscheidung lag bei der Regierung von Oberbayern.\nNeue Verordnung ab 9. Mai gültig\nDie beschloss nun größtenteils die Rückkehr zu den deutlich strikteren Naturschutzauflagen ihres ersten Entwurfes. So dürfen beispielsweise innerhalb der Schutzzone Hunde weiterhin nur an Leinen unter zwei Meter Länge und auch nur auf den ausgewiesenen Wegen spazieren geführt werden. Und auch in den anderen Zonen blieben die Regelungen – abgesehen von der Verkürzung bestimmter Schutzzeiten – nahezu so, wie sie vor der Intervention des Stadtrates vorgesehen waren.\nErgänzt wurde die Verordnung allerdings um den Hundeführerschein. Hat ein Gassigeher oder ein anderes Haushaltsmitglied mit dem Hund an einem entsprechenden Kurs teilgenommen und eine Prüfung bestanden, darf der Vierbeiner zumindest in den Zonen für das freie Betreten ganzjährig und auf den Wegen der Zonen für das Heideerleben im Herbst und Winter auch ohne Leine laufen.\nGültig wird die neue Verordnung ab 9. Mai. In der jüngsten BA-Sitzung, in dem die Stadtratspläne mehrheitlich nicht mit großer Begeisterung aufgenommen worden waren, zeigte man sich äußerst zufrieden mit dem Beschluss der Regierung. „So ist jetzt der naturschutzrechtliche Unfug der schwarz-roten Rathausmehrheit größtenteils unter den Tisch gefallen“, freute sich der Vorsitzende Werner Lederer-Piloty (SPD).


Ergebnisse zu: Buch | Lach1.de\nAngebote zu "Buch" (4.103 Treffer)\nKundera, Milan: Das Buch vom Lachen und Vergessen\nErscheinungsdatum: 01.01.1992, Medium: Buch, Einband: Gebunden, Titel: Das Buch vom Lachen und Vergessen, Originaltitel: LE LIVRE DU RIRE ET DE L'OUBLI, Auflage: 2. Auflage von 1992 // 2. Auflage, Autor: Kundera, Milan, Übersetzung: Roth, Susanna, Verlag: Hanser, Carl GmbH + Co. // Hanser, Carl, Sprache: Deutsch, Originalsprache: Tschechisch, Schlagworte: Tschechische Belletristik // Roman // Erzählung // Tschechien, Rubrik: Belletristik // Romane, Erzählungen, Seiten: 312, Gattung: Roman, Gewicht: 446 gr, Verkäufer: averdo\nBuch - Drachen haben nichts zu lachen\nRitter Ottokar von Zipp liebt Tiere: vor allem Drachen - und sie will er retten. Doch wie?Sein Freund Archibald von Exeter, ein Minnesänger, so nannte man im Mittelalter die Rapper und Popsänger, hat eine super Idee. Dafür muss Zipp aber ein Turnier bestreiten und dessen Ausgang ist ungewiss ...Sklenitzka, Franz Sales Franz Sales Sklenitzka, geboren 1947, zählt zu den bekanntesten Kinder- und Jugendbuchautoren Österreichs. Für seine Bücher bekam er zahlreiche Preise wie den Würdigungspreis für Literatur des Landes Niederösterreich. Für sein bekanntestes Werk "Drachen haben nichts zu lachen" wurde er mit dem österreichischen Kinder- und Jugendbuchpreis, dem Staatspreis für Illustration, dem Kinderbuchpreis der Stadt Wien und 2004 mit dem "goldenen Buch" ausgezeichnet.Lehmann, BerndBernd Lehmann, 1982 in Köln geboren, studierte Illustration in Münster und Seoul, Südkorea. Seit seinem Diplom 2009 ist Bernd als selbstständiger Illustrator tätig und lebte einige Jahre in Berlin und Köln, bevor seine Frau und er 2015 zurück in die 24-Millionen-Metropole Seoul zogen. Weitere Illustrationen und Informationen finden Sie unter: www.berndfuerdiewelt.de\nBuch - Herr Pomeranz lernt lachen\nHerr Pomeranz war ein unauffälliger Mann, nicht zu groß und nicht zu klein, nicht zu dünn und nicht zu dick. Er war weder alt noch jung und hatte keine besonderen Eigenschaften, nicht einmal eine Glatze. Wer ihn sah, vergaß ihn gleich wieder.Herr Pomeranz wohnte allein in einem Haus außerhalb der Stadt. An seinem Gartentor endete die Buslinie B. Niemand fuhr so weit aus der Stadt hinaus wie er. Und niemand stieg hier ein, außer Herrn Pomeranz.Alles, was er am Morgen sagte, war "Guten Morgen!" zum Buslenker, und am Abend sagte er "Guten Abend!", ebenfalls zum Buslenker. Natürlich nur an Werktagen, samstags und sonntags fuhr er nicht mit dem Bus.Seit vielen Jahren arbeitete er in einem Lagerhaus. Er führte Buch über alle Ein- und Ausgänge. Früher hatte er mit Stiften auf breiten, weißen Bögen in schmalen Spalten geschrieben, heute tippte er die Buchstaben und Zahlen in den Computer ein. Das ging schneller.Herr Pomeranz machte keinen Fehler, er war gewissenhaft und genau. Der Chef war sehr zufrieden mit Herrn Pomeranz. Bis auf eine Kleinigkeit.Und hier beginnt unsere Geschichte. Die Geschichte, wie Herr Pomeranz lachen lernt. Denn das war das Einzige, was einem auffiel, wenn man diesen Mann kannte: Er lachte nie. Herr Pomeranz trat eines Morgens aus dem Haus, sperrte die Tür zu und stieg die drei Stufen hinunter auf den Gartenweg.Unterm Arm trug er eine Aktentasche, die keine Akten enthielt, sondern seine Sonnenbrille, seinen Knirps und seine Jause: den Vormittagsapfel und die Nachmittagsbirne.Linschinger, Mariawurde 1946 in Tirol geboren und ist dort aufgewachsen. Nach Studienjahren in Wien und Salzburg zog sie ins oberösterreichische Salzkammergut, wo sie bis 2001 als Volkschullehrerin arbeitete. Sie schreibt Prosa und Lyrik für Jugendliche und Erwachsene.Farhang, Solmazwurde 1982 in Teheran geboren und lebt und arbeitet seit 2011 in Wien. Die Künstlerin, Illustratorin und Comic-Zeichnerin studierte visuelle Kommunikation an der Universität für Kunst in Teheran und hält einen Master-Abschluss in "Art & Science" an der Universität für Angewandte Kunst in Wien. Sie beschäftigt sich intensiv mit der visuellen Erzählung in unterschiedlichen Kontexten und Formen.\nHör mal - Mein Körper, Band 19\nCoppenrath Swoosh! Mein fabelhaftes Tier-Verwandlungsbuch\nFühler oder Bein – was kann das sein? Stell alles auf den Kopf: Einfach an den Scheiben drehen und „Swoosh! wird aus dem Flamingo ein Marienkäfer. Ein gereimtes Mitmach-Buch mit Drehscheiben und verblüffenden Verwandlungen zum Spielen, Staunen und Lachen! Details: ISBN: 978-3-649-62776-0 Seiten: 12 Format: 20 x 20 cm Mit Drehschiebern und Sound Pappe Alter: ab 18 Monaten\nDas vergessene Buch ab 6.99 EURO 35 Geschichten zum Lesen und Lachen\nRavensburger Verlag Lustig! Witze für Erstleser\nDieses Buch bringt dich auf 160 Seiten zum Lachen. Mit dem 12,3 x 18 cm großen Witzebuch "Lustig! Witze für Erstleser" aus dem Ravensburger Verlag hast du immer Spaß. Jetzt schnell und sicher bei tausendkind bestellen.\nEs gibt Geschichten, die im Verborgenen schlummern. Nach einem Unfall wollen die Schmerzen der Erzählerin nicht vergehen. Erst die Therapie bei einem gewissen Monsieur Mounier verschafft Linderung. Der Mikrokinesiologe scheint auf wundersame Weise mit ihr verbunden zu sein und löst nicht nur Beschwerden, sondern weckt Erinnerungen an die Kindheit. Was lange vergessen schien, drängt sich nun umso vehementer auf. Sie erkennt, dass sie ihre Vergangenheit - den gewalttätigen Vater und die missgünstige Mutter - nicht ablegen kann. Und dass sie gerade deshalb vor nichts die Augen verschließen darf."Geschickt verwebt Bachmann-Preisträgerin Vanderbeke die Zeitebenen, springt leichtfüßig wie ein Mädchen beim Gummihüpfen hin und her und erzählt Monströses über häusliche Gewalt in so federleichter, scheinbar kindlich naiver Sprache und mit lakonischem Witz, dass es umso mehr schmerzt.", Nürnberger Nachrichten, 02.12.2017Vanderbeke, BirgitBirgit Vanderbeke, geboren 1956 im brandenburgischen Dahme, lebt im Süden Frankreichs. Ihr umfangreiches Werk wurde mit zahlreichen Literaturpreisen ausgezeichnet, unter anderem mit dem Ingeborg-Bachmann-Preis und dem Kranichsteiner Literaturpreis. 2007 erhielt sie die Brüder-Grimm-Professur an der Kasseler Universität.


Jetzt mitreden: Infoveranstaltung zum Thema "Zukunft Vereinsheim" - SV Aubing e. V.\nJetzt mitreden: Infoveranstaltung zum Thema „Zukunft Vereinsheim“\nes steht in den nächsten Jahren ein Umbau der Betriebsgebäude an. Das hat Auswirkungen auf die Nutzung und auch auf unser Vereinsheim „Aubinger Wirtshaus“, da die Betriebsgebäude unmittelbar an unser Vereinsheim anschließen.\nWie ist Ihre Meinung als Mitglied des SV Aubing? Wie soll unser Vereinsheim ausschauen nach einem Umbau? Wie soll sich die Vereinsführung bei den Gesprächen mit der Stadt verhalten? Ein sehr wichtiges Thema für die Zukunft des Vereinsheims und des ganzen Vereins.\nReden Sie mit, diskutieren Sie mit der Vereinsführung und lassen Sie uns ein gemeinsames Vorgehen festlegen.\nAm Freitag, den 11.10.2019, ab 20 Uhr,\nim Vereinsheim „Aubinger Wirtshaus“.\nWir freuen uns auf eine rege Teilnahme und auf eine intensive Diskussion mit Ihnen.


Stärkeres Selbstbewusstsein!| BRAVO\n30.12.2013 | 14:27 Uhr\nFünf Dinge, die Du für Dein Selbstbewusstsein tun kannst, damit Du Dich sicherer und besser fühlst!\nDu hast das Gefühl, fast jeder ist selbstbewusster als Du? Und Du wärst viel erfolgreicher, wenn Du etwas mehr aus Dir rauskommen würdest? Dann stress Dich nicht länger mit diesen Gedanken. Wir erklären Dir, warum die Zweifel ganz unnötig an Dir nagen und was Du stattdessen tun kannst, um zufriedener mit Dir zu sein.\nAndere sind auch nicht perfekt!\nDu denkst, Du schneidest beim Vergleich mit anderen schlecht ab? Dann achte mal genau drauf, wie Du Dich mit anderen vergleichst. Meistens sehen wir nämlich nur ein, zwei Eigenschaften bei anderen, um die wir sie beneiden. Nicht den ganzen Menschen. Du findest also zum Beispiel, dass ein Mädchen viel dünner ist als Du und total tolle Haare hat. Aber vielleicht ist sie auch oft launisch oder schlecht in der Schule. Außerdem kann es sein, dass das Mädchen seine Haare sogar nicht schön findet wie Du oder gern nicht so dünn wäre.\nAlso: Wenn Du Dich vergleichst, dann schau, was Du an Dir magst, was andere nicht haben. Und nicht umgekehrt.\nEigenlob macht Spaß!\nDie meisten Mädchen wissen ganz genau, was sie an sich nicht mögen. Aber hast Du Dich schon mal vor den Spiegel gestellt, und darüber nachgedacht, was Du an Dir magst? Wenn nicht, fang heute damit an. Sich selber etwas Nettes zu sagen, steigert das Selbstbewusstsein nämlich erheblich. Sei nicht zu bescheiden mit dem Eigenlob. Benenne nicht nur die Äußerlichkeiten, sondern auch Deine persönlichen Eigenschaften.\nWenn Du es schwierig findest, geh einfach das ABC durch und sei nicht zu genau dabei, damit es spaßig bleibt. Zum Beispiel so: A wie aufmerksam oder ausgeglichen, B wie begeisterungsfähig oder schöne blaue Augen, C wie charmant und so weiter. Wenn Du magst, schreib es Dir auf und lies Dir den Zettel an Tagen wieder durch, an denen Du nichts mit Dir anfangen kannst. Es hilft!\nEs macht einen großen Unterschied, ob Du Dir morgens einredest, dass zum Beispiel Dein Po zu dick ist, Dein Busen zu klein und Du sowieso zu schüchtern bist. Oder, ob Du Dir sagst, dass Du tolle Lippen hast, einen schönen Bauch und Freunde, auf die Du Dich verlassen kannst. Oder?\nFrag Deine Freundinnen...!\nDu bist unsicher, was andere an Dir beneiden oder bewundern könnten? Dann frag sie. Triff Dich mit einer Gruppe von Freundinnen und macht ein Spiel: Jede schreibt für jedes der Mädchen zwei äußere Eigenschaften und zwei innere auf einen Zettel. Für jedes Mädchen eins. Dann werden die Zettel in kleine Gläser oder Schachteln getan und gemischt, sodass jedes Mädchen seine eigene "Komplimenteschachtel" bekommt. Wenn Ihr mögt, könnt Ihr hinterher drüber sprechen. Es kann aber auch jede für sich behalten, was andere an ihr schätzen.\nLass Dir Zeit für kleine Schritte!\nViele Stars waren als Schüler schüchtern, unsicher oder hielten sich für unbeliebt. Sie waren ganz normale Jungen oder Mädchen in Deinem Alter. Sie sind berühmt geworden, weil sie ein besonderes Talent haben, weil sie an ihrem Traum festgehalten haben und einfach ausprobiert haben, was Ihnen Spaß macht.\nEs wird zwar nicht aus jedem ein Star, der es versucht. Aber wenn Du damit anfängst, Deine vielen, tollen Eigenschaften auszubauen und nicht an den vermeintlichen Schwächen rumzunörgeln, kommst auch Du weiter.\nWas ist Deine (heimliche) Leidenschaft? Teilst Du sie schon mit jemand anderem? Wenn nicht, dann fang damit an. Ob Du gut darin wirst, ist erstmal egal. Hauptsache, Du machst es gern, es ist ein kleiner Traum Dein Ziel und Du hast Menschen um Dich rum, die den Weg mit Dir gehen und Dich unterstützen. Achte Mal drauf, wieviel es anderen gibt, wenn sie zum Beispiel gut zeichnen können, sportlich sind, tanzen, singen, nähen, stricken, reiten, Gedichte schreiben, fotografieren können oder was auch immer jemandem Spaß macht.


"California Zephyr": Zauberhafte Zugreise durch die USA - SPIEGEL ONLINE\nZugreise durch die USA\nDer Zauber des Zephyrs\nEr führt durch die Rocky Mountains, vorbei an Farmerstädtchen und bis an den Pazifik: der "California Zephyr". Fernzüge wie ihn gibt es nicht viele in den USA - und die legendäre Amtrak-Langstrecke ist bedroht.\nDienstag, 13.08.2019 10:44 Uhr\nDie nachtblauen Vorhänge des Schlafabteils wippen, die Fensterscheiben vibrieren. Draußen ist es längst stockfinster. Der "California Zephyr" schnauft langsam die Ostflanke der Rocky Mountains hinauf, in der Ferne funkeln die Lichter einer Stadt. Bei seiner letzten Abfahrt in Denver hatte der Fernzug über 14 Stunden Verspätung. Doch wenn die Nacht kommt, ist der Reisestress wie abgeschüttelt.\nDer "California Zephyr" ist eine bedrohte Art. Im Zeitalter des Fliegens betreibt Amtrak, die staatliche Bahngesellschaft der USA, nur noch 15 Langstrecken über 1200 Kilometer. Der östliche Zweig vom "Texas Eagle" ist mit 4390 Kilometern dreimal pro Woche die längste Verbindung. Benannt nach einer griechischen Windgottheit ist der "Zephyr" zwar gut 460 Kilometer kürzer, dafür pendelt er aber täglich in beiden Richtungen von Chicago nach Emeryville in die Bucht von San Francisco.\n"California Zephyr": Von Chicago zur kalifornischen Westküste\nDie Gleise verlaufen durch Weizenfelder und Farmstädtchen in Illinois und Iowa, überqueren den Mississippi nach Nebraska, führen weiter nach Denver und mitten durch die Rocky Mountains, entlang am Großen Salzsee bei Salt Lake City in Utah bis zur Kasinostadt Reno, dann hinauf in die verschneite Sierra Nevada und hinunter an den blauen Pazifik. Landschaftlich soll es Amtraks attraktivste Eisenbahnroute sein. Doch voll ist der "Zephyr" selten.\nCurtis Keeton seufzt. Wer habe schon planmäßig zwei Tage, drei Stunden und 20 Minuten Zeit für so eine Strecke? Gleisstörungen wie umgekippte Lastwagen und Hochwasser am Missouri nicht eingerechnet. Seit 38 Jahren arbeitet der gemütliche Mittfünfziger mit Bäuchlein und Brummstimme als Schlafwagenschaffner an Bord.\nFernzüge fahren Verluste ein. Damit der "Zephyr" einen Dollar einspielt, erzählt Curtis, müsse Amtrak 3,15 Dollar (2,80 Euro) ausgeben. Bislang waren sich alle Parteien über Milliarden-Subventionen einig. Im neuen Haushaltsplan jedoch will die Trump-Regierung traditionsreiche Langstrecken mit namenlosen Bussen bedienen. Curtis schüttelt den Kopf.\n"Roomette", das Raumwunder\nDie kleinste Schlafkabine in den doppelstöckigen Waggons vom Bautyp "Superliner" heißt "Roomette". Ein bisschen piefig, ein bisschen Achtzigerjahre, aber ein echtes Platzwunder auf gut zwei Quadratmetern. Die beiden Polstersitze links und rechts am Fenster lassen sich nachts zu einem Bett flachlegen. Über die Armlehne klettert man auf eine von der Wand geklappte zweite Pritsche, gerade mal 61 Zentimer schmal. Ein abenteuerliches Gurtgeschirr soll das Runterfallen verhindern.\nDie Stockbetten hat Curtis für seine Fahrgäste schon fertig umgebaut, als der "Zephyr" unter Fauchen und Quietschen schließlich rückwärts in Denvers Kopfbahnhof einrollt. Wie an vielen Orten in den USA gab es einst auch in Colorados Hauptstadt mehrere Bahnhöfe. Doch überlebt hat hier nur die Union Station, ein wuchtiger Prachtbau im romanischen Stil.\nViel Bahnhof für einen einzigen überregionalen Zug. So dachten auch die Stadtväter und modernisierten ihn kürzlich zum Knotenpunkt für den Nahverkehr. Wie ein riesiges Wohnzimmer wirkt der renovierte Wartesaal mit Ohrensesseln, Ledersofas und Teppichen. Leise Jazzmusik tönt durch die Halle.\nInzwischen ist es weit nach Mitternacht. Im fahlen Mondlicht sind Bergsilhouetten zu erkennen. Schneeflecken leuchten, Sterne blinzeln - und plötzlich ist es finster. Das muss der Moffat-Tunnel sein, zehn Kilometer bohrt er sich durch James Peak. Er durchschneidet die kontinentale Wasserscheide tief unter dem Gebirgskamm bis auf die Westseite der Rockies. Doch davon bekommen die meisten Passagiere nichts mit, der "Zephyr" hat seine Passagiere endlich in den Schlaf gewiegt.\nMatt Munro/ Lonely Planet\nLegendäre Zugreisen: Abfahrt!\nAm nächsten Morgen duftet es nach frischem Kaffee. Auf dem Gang steht ein großer Thermosbehälter zur Selbstbedienung. Dazu gibt es im Speisewagen Buttermilch-Pfannkuchen und vor den Fenstern Utah - wie eine gerahmte Westernkulisse: Salbeibüsche auf staubigem Prärieboden, Kamelrückenhügel, dahinter dramatische Sandsteinklippen. An Strommasten hängen die Leitungen durch, zwei Geier streiten, argwöhnisch beäugt von einer Familie grasender Gabelhornantilopen.\nWo sonst bekommt man eine Portion Wilden Westen im Schlafanzug serviert? "I love it!", ruft Denise Miller verzückt und rührt aufgeregt in ihrer Kaffeetasse. Die blonde Frau aus Wisconsin steckt noch im karierten Pyjama. Sie will ihr Enkelkind besuchen, schon zum zweiten Mal per Fernzug. Das sei viel entspannter als mit dem Flugzeug. Mary Ann Devlin nickt. Nach einer Notlandung vor 22 Jahren sei sie nie wieder geflogen. Bahnfahren findet die feine alte Dame aus Upstate New York nicht nur sicherer: "Man lernt so nette Leute kennen," sagt sie.\nWeiße Flecken im Mobilfunknetz\nFür viele der Passagiere ist der Weg das Ziel. So etwa für einen überzeugten Überlandreisenden wie Alasdair Hastewell. Der vollbärtige Mathematikstudent aus Boston liebt den change of pace, den Tempowechsel. Weiße Flecken gebe es heute nicht mehr auf der Landkarte, wohl aber im Mobilfunknetz. Hier könne man richtig abschalten. Empfang gibt es im "Zephyr" nur selten.\nDas Terrain diktiert die Schienenführung, etwa in Utahs wilden Wasatchbergen oder Nevadas Forty Mile Desert. Am besten lassen sich die Naturspektakel durch die Panoramafenster im "Lounge Car" betrachten. Wolkenmassen türmen sich in allen vier Himmelsrichtungen auf. Stunde um Stunde braust der "Zephyr" darauf zu und scheint doch nicht näher zu kommen.\nZug und Zeit haben eine verzwickte Beziehung. Die Uhr taktet den Fahrplan. Doch sitzt man erst einmal auf seinem Platz, schleicht sich das Gefühl ein, dass die Zeiger keine Rolle mehr spielen.\nRegentropfen klatschen an die Scheiben. Der "Zephyr" bremst, rollt auf ein Nebengleis und steht erst mal still. "Diese Güterzüge", sagt Schaffner Clay Hardy und zuckt mit den Achseln. Eigentlich sei der Frachtverkehr gesetzlich verpflichtet, der Personenbeförderung Vorfahrt zu gewähren. Daran jedoch hielten sich die Güterzüge meist nicht. Nach Amtrak-Angaben sind Langstreckenzüge nur zu 43 Prozent pünktlich. Im "Zephyr" stört das niemanden.\nHeike Schmidt, dpa/jus\nDas größte Potenzial hätte der Zugverkehr in den USA, wenn Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut würden entlang der Metropolen der Ostküste (Boston bis Atlanta) und Westküste (Seattle bis San Diego) sowie zwischen den [...]\nDas größte Potenzial hätte der Zugverkehr in den USA, wenn Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut würden entlang der Metropolen der Ostküste (Boston bis Atlanta) und Westküste (Seattle bis San Diego) sowie zwischen den Metropolen in Texas (Dallas, Austin, Houston, San Antonio). Diese Städte liegen nicht so weit auseinander und könnten Inlandsflüge gut ersetzen. Ich bin mal den kürzesten Flug meines Lebens zwischen Austin und Houston geflogen, nur rund 300 km, aber es gab keine andere Möglichkeit außer Mietwagen und vielleicht noch Greyhound.\n2. Kann nur den Film\n"Transamerica Express" empfehlen :-)\n3. In den USA\nsind dieselbetriebene Triebfahrzeuge die Regel, wenn nicht sogar ausschließlich, bei der Bahn. Um nun die Infrastruktur inkl. Elektrifizierung für die von Ihnen genannten Strecken herzustellen, wäre ein immenser [...]\nZitat von Sibylle1969Das größte Potenzial hätte der Zugverkehr in den USA, wenn Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut würden entlang der Metropolen der Ostküste (Boston bis Atlanta) und Westküste (Seattle bis San Diego) sowie zwischen den Metropolen in Texas (Dallas, Austin, Houston, San Antonio). Diese Städte liegen nicht so weit auseinander und könnten Inlandsflüge gut ersetzen. Ich bin mal den kürzesten Flug meines Lebens zwischen Austin und Houston geflogen, nur rund 300 km, aber es gab keine andere Möglichkeit außer Mietwagen und vielleicht noch Greyhound.\nsind dieselbetriebene Triebfahrzeuge die Regel, wenn nicht sogar ausschließlich, bei der Bahn. Um nun die Infrastruktur inkl. Elektrifizierung für die von Ihnen genannten Strecken herzustellen, wäre ein immenser finanzieller Aufwand nötig. Da ist Fliegen natürlich wesentlich günstiger zu haben. Und mein kürzester Flug war Hannover - Bremen (120 km). In Deutschland sind 300 km Entfernung für einen Kurzstreckenflug schon Normalität.\n4. Wie man nach einem solchen Beitrag dann Hochgeschwindigkeits-\nstrecken fordern kann, hat nichts begriffen. Anlässlich der S21-Schlichtung wurden Umfragen bekannt, was die Deutschen, die Bahnreisenden von der DB, vom Zugverkehr erwarten: 1. Verlässlichkeit, 2. Pünktlichkeit, 3. [...]\nstrecken fordern kann, hat nichts begriffen. Anlässlich der S21-Schlichtung wurden Umfragen bekannt, was die Deutschen, die Bahnreisenden von der DB, vom Zugverkehr erwarten: 1. Verlässlichkeit, 2. Pünktlichkeit, 3. Sauberkeit, 4. Sicherheit..... erst an 9. oder 10. Stelle kam die Schnelligkeit, Geschwindigkeit.......\nBin 1992 auf der Strecke von Salt Lake City nach San Francisco gefahren, Dauer ca. 24 Stunden, obwohl ein Flug auch nicht teurer gewesen wäre. Bei einer derartigen Fahrt ist wirklich der Weg das Ziel, besonders wenn man [...]\nBin 1992 auf der Strecke von Salt Lake City nach San Francisco gefahren, Dauer ca. 24 Stunden, obwohl ein Flug auch nicht teurer gewesen wäre. Bei einer derartigen Fahrt ist wirklich der Weg das Ziel, besonders wenn man tagsüber im Panoramawagen sitzt. Da der Zug auch damals nicht voll war, hatte auch jeder der wollte dort einen Platz bekommen. Für jeden, der Zeit für einen endschleunigten Amerikatrip hat, eine unbedingte Empfehlung.\nLegendäre Zugreisen: Abfahrt! (14.12.2018)\nZugfahrt durch die USA: Wohin reist du, so im Leben? (07.02.2017)\nZugreise durch Mexiko: "Wer hier Auto fährt, ist dumm" (23.05.2013)


Enchilada setzt auf neue Köpfe | News | GETRAENKE ZEITUNG\nEnchilada setzt auf neue Köpfe\nMittwoch, 10. Juni 2015 - 11:00\nEnchilada-Gründer Hermann Weiffenbach setzt in seinem Führungsteam mit Torsten Petersen (42) und Karsten Rupp (44) auf zwei neue Geschäftsführer und Gesellschafter.\nDer bisherige zweite Geschäftsführer und Gesellschafter Matthias Machauer verlässt die Enchilada-Gruppe und scheidet laut Unternehmen auch als Teilhaber aus. Weiffenbach, der den Systemgastronomer 1990 gegründet und zu einem der wachstumsstärksten Fanchise-Unternehmen in Deutschland aufgebaut hat, sieht in der Verpflichtung von Petersen und Rupp einen wichtigen Baustein für den künftig Erfolg.\nBeide neuen Geschäftsführer gehören der Gruppe bereits seit vielen Jahren an. "Ich freue mich, mit Torsten Petersen und Karsten Rupp zwei echte Enchilada-Eigengewächse für diese Aufgabe gewonnen zu haben", betont Enchilada-Chef Weiffenbach.\nSeit der Eröffnung des ersten Restaurants 1990 zählt die Enchilada-Gruppe mit über 300 Mitarbeitern und 118 Betrieben inzwischen zu den erfolgreichsten und aufstrebendsten Systemgastronomen in Deutschland.\n20. September 2018 - 9:15\nDie Verarbeitung der Streuobsternte 2018 läuft bei den rund 360 Fruchtsaftherstellern bundesweit auf Hochtouren. Nach Aussagen des Verbandes der deutschen Fruchtsaft-Industrie e. V. (VdF) sind die Liefermengen aktuell so hoch, dass die Keltereien vereinzelt an ihre täglichen Verarbeitungskapazitäten stoßen.\nOktoberfest bei der Lufthansa\n19. September 2018 - 10:30\nNach 50 Jahren schenkt die Airline an Bord erstmals wieder frisch gezapftes Bier zum Oktoberfest aus. Die Lufthansa-Trachtenflüge werden auf den Routen von München nach New York, Singapur und Shanghai zelebriert. Außerdem werden Leberkäs‘, Brez’n, Weißwurst in den Lufthansa Lounges zum Verzehr angeboten.\nCoca Cola an canabishaltigen Getränken interessiert\n18. September 2018 - 10:00\nWie der US-Wirtschaftsnachrichtendienst Bloomberg mitteilt, könnte der größte Getränkehersteller der Welt, die Coca Cola Company, der nächste Branchenriese sein, der in das Geschäft mit Can\nPrimitivo di Manduria erstarkt\n18. September 2018 - 17:30\nAuch die DOC profitiert vom Triumphzug der Rebsorte.\nSonderangebote nicht besonders\n18. September 2018 - 16:00\nSonderplatzierungen fallen im Discount qualitativ nicht positiv auf.\n2017 Südtirol Weißburgunder Dellago


Arbeiten - Webseite 07.06.2022\nDurch den fachgerechten Einsatz der Wiener Rauchfangkehrer wurden viele Gasfeuerstätten, die im Sommer potentielle Kohlenmonoxid-Unfälle verursacht hätten, rechtzeitig gewartet. So wurden statistisch um 18% weniger Kohlenmonoxid-Unfälle sowie um 75% weniger Kohlenmonoxid-Verünglückte als in den vergangenen Jahren gezählt! Die jährlich zu erfolgende Luftverbundüberprüfung wird im Zuge der Hauptkehrung durchgeführt. Bei nachträglichen Änderungen, die den Luftverbund beinträchtigen können (z. B. neue Fenster, Teppichboden) ist eine neuerliche Überprüfung notwendig.\nBei der Hauptkehrung müssen sämtliche Feuerstätten samt Rauch- und Abgasrohren, sowie die Putztürchen in der Wohnung frei zugänglich sein. (Etwaige Putztürchen im Keller, als auch die Kehrtürchen am Dachboden sind das gesamte Jahr über frei zugängig zu halten und dürfen aus feuerpolizeilichen Gründen nicht verstellt sein.)Deshalb sollten Sie in Ihrer Wohnung rechtzeitig alle störenden Möbel bzw. Regale zur Seite schieben. Auch Feuerstätten, die derzeit nicht in Betrieb stehen, müssen auf ihre einwandfreie Funktion überprüft werden, damit sie jederzeit gefahrlos in Betrieb genommen werden können. Eine gewisse Staubentwicklung bei der Kehrung ist unvermeidbar. Daher empfehlen wir Ihnen, die Einmündungsstellen bei allen Feuerstätten rechtzeitig abzudichten. Sie können Ihren Rauchfangkehrer gerne vorher telefonisch kontaktieren, damit er Ihnen die notwendigen Tipps gibt, um eine Verschmutzung weitgehend zu vermeiden.\nDie sicherheitsrelevanten Kehr- und Überprüfungstermine sind am Beginn des Jahres auf der, in Ihrem Haus zentral angeschlagenen Kehrtabelle angeführt (z.B. im Eingangsbereich im Stiegenhaus auf der Haus-Informationstafel oder besser bekannt als "schwarzes Brett" oder nahe der Postkästen, etc.), wobei der Hauptkehrungstermin mit "HK" noch zusätzlich gekennzeichnet wird.\nEtwa eine Woche vor dem HK-Termin wird durch einen gesonderten Anschlag (Hauptkehrungsplakat) neuerlich auf den Termin der Rauchfangkehrerarbeiten hingewiesen, sodass die EigentümerInnen und MieterInnen den Zugang zu den Kehrstellen (Putztürchen) und zu den Feuerstätten zeitgerecht vorbereiten können, bzw. falls notwendig die Einmündungsstellen abdichten können. Bei der Hauptkehrung und der anlässlich dieser durchzuführenden Überprüfung der ausreichenden Verbrennungsluftzufuhr (z.B. bei raumluftabhängigen Gasfeuerstätten) kann es notwendig sein, dass sämtliche Räume durch den Rauchfangkehrer begangen werden müssen.\nNutzen Sie auch unser Kehrtermin-Erinnerungsservice unter www.rauchfangkehrer.wien. Wir erinnern Sie automatisch an jeden Kehr- aber auch Überprüfungstermin rechtzeitig im Vorhinein per E-Mail! Sie sollten jedenfalls an dem verlautbarten Hauptkehrungstermin unbedingt anwesend sein, bzw. sich durch eine volljährige Person vertreten lassen. Die Rauchfangkehrer sind bemüht, Ihre Zeit so kurz wie möglich in Anspruch zu nehmen. Sollten Sie den HK-Termin dennoch versäumen, so besteht in den meisten Fällen auch die Möglichkeit die Überprüfung am nächsten Kehrtermin ohne Mehrkosten nachholen zu lassen. Den nächsten Kehrtermin ersehen Sie auf der Kehrtabelle in Ihrem Haus oder auf www.rauchfangkehrer.wien/kehrtermine/kehrtermine-uebersicht.\nGrundsätzlich werden diese Kehrungen und Überprüfungen durch Ihren öffentlich zugelassenen Rauchfangkehrer vormittags durchgeführt bzw. ist anlässlich des Hauptkehrtermins ein Zeitfenster angegeben. Sollten Sie den rechtzeitig verlautbarten Hauptkehrungstermin nicht wahr nehmen können und auch am Ersatztermin verhindert sein, so nehmen Sie bitte einige Tage vor dem jeweiligen Termin direkt mit dem für Ihr Haus zuständigen, öffentlich zugelassenen Rauchfangkehrer Kontakt auf um z.B. ein genaueres Zeitfenster, oder Ersatztermin zu vereinbaren. Natürlich besteht auch die Möglichkeit, die Hauptkehrung bzw. -überprüfung an einem von Ihnen gewünschten zusätzlichen, anderem Termin durchführen zu lassen. Diese separate Bestellung ist jedoch kostenpflichtig.\nBedenken Sie, dass die Überprüfung durch den Rauchfangkehrer zu Ihrer eigenen Sicherheit bzw. der Ihrer Mitbewohner, sowie aller in Ihrem Haus befindlichen Personen geschieht! Ihre Anwesenheit ist deshalb auch gesetzlich vorgeschrieben. Bei Nichteinhaltung ist der Rauchfangkehrer verpflichtet, die Behinderung der vorgeschriebenen Arbeiten der Magistratsabteilung 68 (Feuerwehr) zu melden. Nähere Informationen zum Thema finden Sie unter "Links" im Informationsfolder "Hauptkehrung".\nFür jeden Neuanschluss einer Feuerstätte (gasförmige, flüssige und feste Brennstoffe - auch Gasdekorationsfeuerstätten, offene Kamine, Pelletöfen etc.) bzw. bei jeder Änderung an Ihrer Feuerstätte, oder deren Aufstellung, wird ein positiver Befund vom zuständigen Rauchfangkehrer benötigt. (im Wiener Feuerpolizei- Luftreinhalte und Klimaanlagengesetz geregelt) Im Zuge der Befunderstellung wird festgestellt, ob Ihre gewünschte Feuerstätte mit dem vorhandenen Fang kompatibel ist und welche Auflagen für einen Anschluss und einen gefahrlosen Betrieb eventuell notwendig sind. Befunde dienen Ihrer Sicherheit. Ein Befund ist ebenso vor der Einleitung von Kabeln (z.B. Satellitenkabel) oder bei sonstiger zweckfremder Nutzung von unbenützten Fängen und/oder Lüftungen notwendig!\nDer Vorbefund gibt Ihnen Gewissheit, dass die Feuerstätte tatsächlich (oder unter bestimmten Auflagen) zu Ihrem Fang passt. Dadurch werden nachträgliche Abänderungen, die bei Nichtvereinbarkeit von Fang - Feuerstätte vorgenommen werden müssten, vermieden und entscheidend Kosten gespart. Vor dem Tausch oder Neuanschluss einer Feuerstätte ist ein Vorbefund erstellen zu lassen! Gegenstand der Überprüfung sind u. a.:\nder bauliche Zustand des Fanges\nZulassungen von Fangsystem & Feuerstätte\nEignung des Fanges für geplanten Brennstoffeinsatz und geplanter Feuerstättentype\nFeuerstättenaufstellung und -anschluss (z.B. Brandschutz, Abgasführung)\nNotwendige Reinigungsöffnungen und deren Überprüfbarkeit;\nNach Fertigstellung der Anlage überprüft Ihr Rauchfangkehrer die ordnungsgemäße Aufstellung der Feuerstätte, die Einhaltung der Auflagen aus dem Vorbefund und garantiert Ihnen damit, dass Sie Ihre Feuerstätte gefahrlos betreiben können. Bei raumluftabhängigen Gasfeuerstätten (z.B.: Kombithermen, Heizkessel, Durchlaufwasserheizer, Gasraumheizöfen, …) benötigen Sie zusätzlich einen Nachweis der ausreichenden Zufuhr von Verbrennungsluft, der ebenfalls von ihrem Rauchfangkehrer erstellt wird. Diesen Nachweis sowie den Endbefund verlangt das Gasversorgungsunternehmen „Wiener Netze GmbH“ für die endgültige Freigabe der Gaszufuhr. Bei Gasfeuerstätten, deren Abgase mittels Gebläse abgeführt werden (z.B. Brennwertfeuerstätten), ist der Einzug eines feuchtigkeitsunempfindlichen Überdruckfanges (aus Kunststoff oder Edelstahl) erforderlich. Der Einbau dieses Überdruckfanges erfordert im Zuge des Endbefundes eine sogenannte Leckratenmessung (Überdruckdichteprüfung). Dabei wird der Rauchfang mit einem elektronischen Messgerät auf Überdruckdichtheit überprüft. Ein Nachweis für ausreichende Verbrennungsluft ist bei diesen Gasfeuerstätten nicht erforderlich, denn diese Geräte gelten als „eigensicher“, das heißt, das Gasgerät schaltet bei Unterdruck im Aufstellungsraum ab. Tipp: Beim Endbefund muss ein vom Installateur ausgefülltes Anlagendatenblatt (Anlage 1 Wr.Heizungs- und Klimaanlagengesetz 2015) und bei Anlagen über 20kW Nennheizleistung ein Prüfbericht über die Kesseldimensionierung (Anlage 3 Wr.Heizungs- und Klimaanlagengesetz 2015) aufliegen. Diese müssen bei der Feuerstätte aufbewahrt werden.\nNEUINSTALLATION ODER TAUSCH EINER AUSSENWANDKOMBITHERME\nGrundsätzlich sind die Abgase durch eine Abgasanlage über Dach abzuführen. Die Neuinstallation einer Außenwandtherme ist nur dann zulässig, wenn eine solche Abgasabführung nicht möglich ist. Dies ist von Ihrem Rauchfangkehrer vor Beginn der Arbeiten schriftlich festzuhalten. Nach Neuinstallation oder dem Tausch einer Außenwandkombitherme müssen Sie einen Endbefund für das Gasversorgungsunternehmen „Wiener Netze GmbH“ erstellen lassen! Mittels einer sogenannten „Ringspaltmessung“ wird der Sauerstoffgehalt im zuluftführenden Teil der Abgasleitung („Ringspalt“) gemessen und damit die Dichte des abgasführenden Teiles sichergestellt.\nWenn Sie diesen Warnhinweis auf von Ihnen abgestellten Gegenständen vorfinden, wurden diese von Ihren Rauchfangkehrern als Hindernisse erkannt. Im Fall einer Gefahr behindern sie Ihre sichere Evakuierung oder sind selbst eine Gefahrenquelle. Auf dem Hinweis ist auch eine Frist vermerkt, bis wann Sie die Gegenstände\nbeseitigen sollten. Wir empfehlen Ihnen darauf zu achten. Es dient Ihrer eigenen Sicherheit!\nSchuhschränke, Schuhe, größere Pflanzentöpfe, Kinderwägen oder Fahrräder, Altpapiertonnen, Sammelkisten für Werbung. Auch alle anderen Gegenstände, die im Notfall umfallen können und die Fluchtwege behindern,\neinengen oder selbst brandgefährdet sind, müssen entfernt werden.\nDamit Sie und alle Personen in Ihrem Haushalt bei Gefahr Ihr Wohnhaus schnell und sicher verlassen können, beraten wir Sie bei allen Sicherheitsfragen und Vorkehrungen, die Sie treffen können.\nEin weiterer wichtiger Schritt zur Luftreinhaltung wird im Wiener Heizungs- und Klimaanlagengesetz 2015 festgeschrieben, das die Überprüfung von Feuerstätten regelt.\nDie Abgasmessung gibt objektiv Auskunft über den Zustand Ihrer Feuerstätte, ob diese Energie- und kostensparend bzw. umweltschonend eingestellt ist.\nGut gewartete Feuerstätten können bis zu 10% weniger Energie verbrauchen und produzieren auch weniger Schadstoffe. Damit wird nicht nur die Umwelt geschont, sondern auch den Benutzern der Feuerstätten Geld erspart.\nAlle Feuerstätten (ausgenommen reine Raumheizer) z.B. Durchlauferhitzer, Heizthermen, Heizkessel,…\nGasfeuerstätten unter 26 kW zu überprüfen.\nGasfeuerstätten von 26 kW bis unter 50 kW\nÖlheizungen und Festbrennstoffheizungen unter 50 kW zu überprüfen\nJährlich sind sämtliche Feuerstätten ab 50 kW Nennwärmeleistung zu überprüfen.\nDie Mengen der chemischen Bestandteile des Abgases werden bestimmt (CO, CO2, NOx, Abgasverlust). Diese dürfen die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte nicht überschreiten.\nDie Kosten der Überprüfung sind durch eine Verordnung der Wiener Landesregierung geregelt (laut Entgeltverordnung).


Seiten: [ 1 ] 2 3 4 5 Bildergalerie auf der letzten Seite !!\nEinige von uns waren ja früher auch mal Kind. Der eine oder andere hatte wahrscheinlich auch ein BobbyCar. Damals war das vielleicht auch ganz lustig, aber aus heutiger Sicht war es doch eine ganz schöne Schinderei, sich mit den Beinen abstoßend, auf einem unbequemen Plastikchassis kauernd, bergauf über den nicht asphaltierten Hof zu schüsseln. Hier ein abschreckendes Bild vom Original−BobbyCar:\nDas ist eigentlich schon Grund genug, aus einem simplen BobbyCar eine Hochleistungsmaschine zu entwickeln. Dazu benötigt man erstmal einen geeigneten Motor. Für den Anfang wurde dieser Sabre-Kettensägenmotor S3350b ausgewählt, der mit einem Vergaserproblem schon ein paar Jahre in der Werkstatt rumlag. Mit 33 cm³ Hubraum leistet der Motor 1,78 PS. Der erste Schritt zum HighPowerBobbyCar war die ordnungsgemäße Verbrennung des gesamten Gehäuses inklusive Öltank und dem ganzen anderen Kunsstoffzeugs im werkstatteigenen Ofen.\nDa es schwierig ist, für diese Motoren noch Ersatzteile zu besorgen, wurde kurzerhand ein Stihl−Vergaser und ein Motorrad−Tuningluftfilter montiert, was dazu führte, daß das 33ccm starke Motörchen beim ersten Probelauf in zwei Teile zerbrach...aber das bekommen wir schon wieder hin. Zu allem Überfluß waren sämtliche Gewinde an dem Ding Zollgewinde. Also mußte das auch noch geändert werden.\nAußerdem sollte das Ding auf Kartreifen rollen und sich vernünftig lenken und bremsen lassen, was natürlich mit solch einer Fahrwerkskonstruktion nicht möglich ist:\nSo funktioniert das schon eher:\nDie Monstermaschine soll mittels zweier Zahnriemen angetrieben werden und eine Scheibenbremse erhalten. Hier noch einmal das komplette Fahrwerk:\nDa das Original−Chassis ansich schon ziemlich hässlich ist, wurde kurzerhand bei ebay ein gut erhaltenes Polizei−BobbyCar besorgt:\nWir haben das ganze dann schon mal provisorisch auf die halbfertige Bodenplatte montiert. Im Vergleich zum Original ist das doch ein Unterschied wie Tag und Nacht. Und deshalb: Hut ab vor dieser Leistung!!!\nDer Lenker stammt übrigens von einer Simson "Schwalbe".


Neue Termine Roadbooktour um Venlo * 19.03.2011 - Seite 9\nErstellt von Q 16, 03.01.2011, 17:46 Uhr · 186 Antworten · 16.042 Aufrufe\nNa, jetzt werden wir aber langsam OT, und das mögen die Motze überhaupt nicht...\nUnd was ich wo mache entscheide ich selber, meistens.\nich hab ein bissel aufgerüstet:\nAb jetzt wird kräfig mitgemeckert wenn´s mal (wieder) nicht passt\nso bei mir isses auch soweit, ralf hat mir gerade die bilder geschickt, selber habe ich es noch nicht gesehen.\nDas sieht ja ganz nett aus Mathias,\nwas mich aber stören würde, ist diese komische Schaltereinheit links, mit den vielen roten und blauen Knöpfen . Da wird man ja ganz wirr , konnte man das nicht sinnvoller Weise auf zwei Einheiten verteilen . Da bist Du wohl über den Tisch gezogen worden .\n@Mathias Q16: Das war ein Insider....\ndie schaltereinheit ist für grobmotoriker und nicht multitaskingfähige tölpel...\ndu als vollprofi kommst natürlich mit zwei einheiten besser zurecht\nDa wird man ja ganz wirr ..[/SIZE]\nAch Peter, das wäre doch dann die perfekte Ausrede...\nRein personell bertrachtes sind er ja auch zwei Einheiten\nich spiele mit dem Gedanken vielleicht vor Ort zu campieren.\nHätte den Vorteil am Vorabend ein hopfenhaltiges Getränk am Grill einzunehmen und schonmal gemütlich das Reisepaier zusammen zu kleistern. Nicht zu vergessen das es morgens keinen "Anreisetress" gibt.\nAndererseits, Hotel Peter, gehobene Küche,........\nAls "Hotelier" halte ich mich da raus. - Ihr seid jedenfalls herzlich willkommen hier . Und auch die Dame des Hauses freut sich über Besuch.\nDie anderen Herren werden sich wohl später äußern, da gerade auf der Anreise für unser morgiges Schlammevent in Holland .\nDas überlege ich mir auch gerade aus o.g. Gründen, obwohl ich nur 50 km Anreise habe.\nwie sieht's denn mit dem April-Termin von Susannes RB-Touren bei euch aus?\nKann ich mich da auf noch jemanden von hier freuen bzw.\nich mein muß ich mich da mit noch jemandem Rumärgern,\noder seid ihr dann noch alle von März-Termin wundenleckend


Kindertagesstätte an der Schillerstraße: Ende des Provisoriums in Sicht\nKindertagesstätte an der Schillerstraße Von Julia Nakötter\nIm August ziehen die 125 Sonnenblumenkinder aus Orken in den Neubau der Kindertagesstätte an der Schillerstraße um. Nach dem Brand und dem Wiederaufbau werden an zwei Tagen Kisten und Mobilar umgeräumt. Das Ende des Provisoriums Alte Schule Noithausen ist in Sicht. Der neue Orkener Kindergarten nimmt Gestalt an: Pünktlich zum Beginn des neuen Kindergartenjahres am 22. August soll das Gebäude übergeben werden. 125 Kinder können dann in ihr "Sonnenblumenhaus" einziehen. NGZ-Foto: H. Jazyk\nDas neue Namensschild der Kindertagesstätte ist schon außen angebracht, die Heizung und Fenster sind eingebaut, alle Böden verlegt: Pünktlich am ersten Tag des neuen Kindergartenjahres - am 22. August - sollen die Kinder und Erzieherinnen in das neue "Sonneblumenhaus" umziehen können. "Und die Arbeiten liegen in den letzten Zügen", berichtet Architekt Heinz Berger. An zwei Tagen räumen Bärbel Hintzen, Leiterin der Kindertagesstätte, und ihr Betreuerteam die Kisten aus dem Provisorium an der Fröbelstraße in die neue Einrichtung.\nIm Januar 2004 brannte das "Sonnenblumenhaus" vollständig aus, auch das Mobiliar und das Spielzeug fielen den Flammen zum Opfer. Kinder und Erzieherinnen fanden abschließend in der Alten Schule Noithausen ein vorübergehendes Domizil, eine Gruppe musste ins Kinderheim Elsen ausweichen. Im Herbst begann schließlich der Wiederaufbau des Kindergartens (die NGZ berichtete). "In den kommenden Tagen wird noch eine Küche in Orken eingebaut", berichtet Planer Heinz Berger. In den Sanitärräumen der Einrichtung fehlen derzeit noch die Waschbecken und Toiletten.\nDer neue Komplex des "Sonnenblumenhauses" mit insgesamt fünf Gruppen entspricht fast der ehemaligen Raumgestaltung. Allzu sehr umgewöhnen müssen sich die Jungen und Mädchen daher nicht. "Die Bodenplatte des 30 Jahre alten Vorgänger-Gebäudes an der Schillerstraße ist erhalten geblieben.\nDie Überreste der Wände wurden abgebrochen", so der Architekt vom Grevenbroicher Büro Quasten und Berger. Dennoch wird der Kindergarten schöner als vorher: "Jede Gruppe ist in einer anderen Farbe gestrichen, in Anlehnung an den jeweiligen Namen. Neben Orange, Grün, Blau und Lila erstrahlt zudem die Außenfassade des Sonnenblumenhauses in einem satten Gelbton", erklärt Berger.\nIn einigen Punkten aber wurden die Baupläne geändert. Statt eines Flachdachs wurde ein Pultdach errichtet. Das frühere separate Nebengebäude, in dem vor dem Brand die mittlerweile aufgelöste Hortgruppe untergebracht war, ist nun mit einem Flur in den Komplex integriert. Dort ist inzwischen eine fünfte Gruppe entstanden. "Während der gesamten Bauphase haben wir uns an den recht engen Kostenrahmen gehalten, den uns die Versicherung vorgibt", so der Planer. Die Kosten für das neue Gebäude mit einer Fläche von 772 Quadratmetern belaufen sich auf knapp 969 000 Euro.\n"Außerdem können die Erzieherinnen ab August einen Mehrzweckraum nutzen. Dort können sich die Kinder zurück ziehen, Logopäden ihre Therapiestunden abhalten oder auch künftig eine kleine altersgemischte Gruppe untergebracht werden", weiß Heinz Berger.\nDamit sich auch die Kleinsten, Kinder im Alter zwischen drei Monaten und drei Jahren, wohlfühlen können, wurden bereits ein Wickeltisch und mehrere Schlafmöglichkeiten integriert. Nach dem Brand in Orken setzte 2004 eine Welle der Hilfsbereitschaft für das "Sonnenblumenhaus" ein. Stühle, Tische und Spiele wurden unteren anderem gespendet, um den Kindergarten wieder notdürftig auszustatten.\nINFO: Alte Schule Mit dem Auszug der Kindergartenkinder wird die Begegnungsstätte "Alte Schule" in Noithausen wieder frei. Nach (nicht offiziell bestätigten) Informationen der NGZ steht dieses Haus auch auf der Liste der Unterkünfte, die - im Fall einer Schließung der Kapellener Nato-Kaserne - für die Unterbringung der dort lebenden 111 Bewohner in Frage kommen.


-- Alle Gerichtsarten -- -AmtsgerichtBerufungsausschuss MoselkommissionBerufungskammer der ZentralkommissionBerufungskammer der ZentralkommissionBundesfinanzhofBundesgerichtshofBundesverfassungsgerichtBundesverwaltungsgerichtFinanzgerichtGerichtshofGerichtshof der Europäischen GemeinschaftKammergerichtLandesarbeitsgerichtLandesverwaltungsgerichtLandgerichtOberlandesgerichtOberstes LandgerichtOberverwaltungsgerichtRechtbankRechtbankSeeamtSozialgerichtTribunal de Grande Instance de StrasbourgVerwaltungsgericht\n-- Alle Gerichtsorte -- -AndernachAschaffenburgAurichBambergBerlinBrakeBrandenburg an der HavelBraunschweigBremenBremerhavenCelleCharlottenburgDarmstadtDen HaagDuisburgDuisburg-RuhrortDüsseldorfEmdenFlensburgFrankenthalFrankfurt am MainHamburgHammHanauHannoverKarlsruheKasselKielKleveKoblenzKölnKonstanzLeipzigLüneburgLuxemburgMainzMannheimMemmingenMönchengladbachMünchenMünsterNürnbergObernburgOffenburgOldenburgOsnabrückRotterdamRotterdamSchleswigSt. GoarStadeStraßburgStraßburgStuttgartTrierWiesbadenWürzburg\n-- Alle Abteilungen -- Sektor ZivilrechtBerufungsinstanz Rheinschiffahrt-ZivilgerichtStrafgerichtSenat für BußgeldsachenSektor ZivilrechtSchiffahrtsobergerichtSchiffahrtsgerichtRheinschiffahrtsobergerichtRheinschiffahrtsgerichtMoselschiffahrtsobergerichtMoselschiffahrtsgerichtKammer für HandelssachenGroße StrafkammerBinnenschifffahrtsobergerichtBerufungsinstanz SchiffahrtBerufungsinstanz RheinschiffahrtBerufungsinstanz Moselschiffahrt\n3 U 216/89 - Oberlandesgericht (Schiffahrtsobergericht)\nAktenzeichen: 3 U 216/89\nVon einem Schiffsführer, der ständig Ladestellen unterschiedlichster Art anläuft, kann nicht erwartet werden, daß er sich an die örtlichen Gegebenheiten jeder einzelnen Stelle erinnert.\nEs gehört zur Pflicht der Verkehrssicherung, ein heb- und senkbares Verladeband so hoch einzustellen, daß es mit einem anlegenden Schiff nicht in Berührung geraten kann.\n3 U 216/89\nDie Klägerin betreibt an einem alten Ruhrarm eine Verladeanlage zum Abbau einer dort befindlichen Halde. Bei der Anlage handelt es sich um ein heb- und senkbares Verladeband, das an einer Aufhängevorrichtung befestigt ist, die auf einem Doppeldalben montiert ist.\nDer Beklagte ist Schiffseigner des 66,98 m langen und 8,18m breiten, mit einer Maschinenleistung von 465 PS ausgestatteten MS „G". Am 30. Dezember 1987 um 6.00 Uhr morgens sollte dieses Schiff an der Verladeanlage der Klägerin eine Ladung Haldenmaterial übernehmen. Als der Beklagte gegen 0.30 Uhr an den Dalben der Verladeanlage anlegte, geriet er mit dem Steuerhaus seines Schiffes gegen das Verladeband. Die dadurch an dem Band entstandenen Schäden, die die Klägerin mit insgesamt 167430,52 DM beziffert, sind Gegenstand des Rechtsstreits.\nDie Klägerin hat behauptet, zur Unfallzeit sei das Verladeband auf seine höchste Stufe angehoben gewesen. Sie hält dem Beklagten vor, er habe beim Anfahren der Anlage nicht hinreichende Sorgfalt walten lassen. Die örtlichen Verhältnisse hätten ihm bekannt sein müssen, da er - unstreitig - vor dem Unfall bereits zweimal an der Verladeanlage Haldenmaterial übernommen gehabt habe. Deshalb hätte er die Anlage langsam seitlich anfahren und vermeiden müssen, sie mit dem Steuerhaus zu unterfahren. Im übrigen sei das Schiff nicht ausreichend bemannt gewesen.\nDer Beklagte hat behauptet, zur Unfallzeit sei das Band auf seinen tiefsten Punkt abgesenkt gewesen. Er hält der Klägerin vor, dadurch habe sie ihrer Pflicht zur Verkehrssicherung nicht Rechnung getragen. Außerdem behauptet er, während des Anfahrens sei sein leeres Schiff von plötzlich auftretenden seitlichen Windböen erfaßt und mit dem Steuerhaus gegen das äußere Ende des Verladebandes gedrückt worden. Dessen Zustand zur Nachtzeit habe er entgegen der Auffassung der Klägerin nicht kennen müssen. Vorher habe er nämlich tagsüber angelegt.\nDas Schiffahrtsgericht hat die Klage dem Grund nach zu %3 für gerechtfertigt erklärt. Die Berufung des Beklagten hatte Erfolg.\n„... Der Annahme des Schiffahrtsgerichts, der Unfall vom 30. Dezember 1987 beruhe - neben der Klägerin anzulastenden Umständen - auch auf einem schuldhaften Fahrfehler des Beklagten, vermag sich der Senat nicht anzuschließen. Ursache des Unfalls ist nach Auffassung des Senats vielmehr ausschließlich die mangelnde Verkehrssicherheit der Anlage gewesen. Zu Gunsten der Klägerin mag unterstellt werden, daß sich das Verladeband zur Unfallzeit in seiner höchsten Stellung befunden hat. Eine solche Konstruktion der Anlage war dann aber, wie die Klägerin hätte erkennen müssen, nicht hinreichend verkehrssicher. Ein schuldhaftes Fehlverhalten des Beklagten vermag der Senat dagegen entgegen der Auffassung der Klägerin nicht zu erkennen.\n1. Die Klägerin meint, der Beklagte sei zu schnell gefahren, was sich aus den an der Anlage entstandenen Schäden ergebe. Für eine solche Annahme besteht aber entgegen ihrer Auffassung keine hinreichende Grundlage. Denn der Beklagte hält dem Argument der Klägerin überzeugend entgegen, daß in einem Fall wie hier die entscheidende Kraft von der Masse des Schiffes ausgeht und nicht von seiner Geschwindigkeit.\n2. Zu Unrecht hält die Klägerin dem Beklagten vor, er hätte die Örtlichkeit kennen müssen, weil er vor der zum Unfall führenden Anfahrt schon zweimal dort gewesen sei. Wie der Beklagte unbestritten geltend macht, hat es sich bei diesen früheren Anfahrungen um Tagesfahrten gehandelt. Damals war die Einstellung der Anlage für den Beklagten ohne Schwierigkeiten zu erkennen und mußte für ihn nicht besonders auffällig sein. Insbesondere konnte er aus der zu den damaligen Zeitpunkten vorhandenen Einstellung des Verladebandes nicht den Schluß ziehen, in gleicher Höhe werde das Band auch zur Nachtzeit eingestellt sein. Hinzu kommt das zutreffende Argument des Schiffahrtsgerichts, daß von einem Schiffer, der ständig Ladestellen unterschiedlichster Art anfährt, nicht erwartet werden kann, daß er sich an die örtlichen Gegebenheiten jeder einzelnen Stelle erinnert.\n3. Nicht zu folgen vermag der Senat auch dem weiteren Argument der Klägerin, für den Beklagten habe offensichtlich sein müssen, daß die Anlage nicht geeignet gewesen sei, mit dem Steuerhaus durchfahren zu werden. Für eine solche Annahme bestehen nach dem Gutachten des Sachverständigen K. keine hinreichenden Anhaltspunkte. Denn der Sachverständige stellt fest, das Verladeband hätte nur 30 bis 35 cm höher angebracht sein müssen, um die Durchfahrt des Schiffes auch mit dem Steuerhaus zu gewährleisten. Eine so geringe Höhendifferenz kann man nach Auffassung des Senats bei Dunkelheit nicht rechtzeitig erkennen.\nSoweit der Sachverständige ausgeführt hat, der Beklagte hätte die Verladeanlage ableuchten müssen, vermag ihm der Senat dagegen nicht beizutreten. Denn der Beklagte durfte darauf vertrauen, daß die Klägerin als Inhaberin der Verladeanlage ihre Pflicht zur Verkehrssicherung erfüllt hatte (BGH ZfB 68, 25). Dazu gehörte es, daß das Verladeband so hoch angebracht war, daß es nicht mit einem anlegenden Schiff in Berührung geraten konnte. Dies gilt umso mehr, als Verladearbeiten bei der Klägerin um 6.00 Uhr morgens begannen, die Klägerin also damit rechnen mußte, daß Schiffe die Anlage zur Nachtzeit anfuhren. Zumindest hätte aber die Anlage, wie das auch der Sachverständige meint, hinreichend beleuchtet sein müssen, um die Führer anfahrender Schiffe auf die sich aus ihrem Zustand ergebende Gefahr aufmerksam zu machen. War die Anlage wie hier nicht beleuchtet, dann mußte ein Schiffsführer in der Situation des Beklagten nicht von sich aus auf die Idee kommen, bei der Anfahrung bestehe die Gefahr eines Unfalls.\n4. Soweit die Klägerin schließlich geltend macht, das Schiff des Beklagten sei unterbemannt gewesen, ist nicht ersichtlich, inwiefern dieser Umstand für den Unfall kausal gewesen sein soll. Jedenfalls fehlt der erforderliche Zurechnungszusammenhang. Denn wenn der Beklagte bei der Anfahrung der Anlage keine Gefahr gewärtigen mußte, dann brauchte er auch keinen Schiffsjungen dabeizuhaben und ihn etwa als Wahrschauposten aufzustellen ..."\nEbenfalls abrufbar unter ZfB 1992- Nr.20 (Sammlung Seite 1394); ZfB 1992, 1394