Verbrennungsmotor - Ratgeber & Forum - gutefrage.net\n95 Fragen zum Thema Verbrennungsmotor Neue Ansicht\nFrage von Stingraylp\nWas für einen Sprit benutzen Top Fuel Dragsters?\nmich würde mal interessieren mit welchem zeug die Dinger hauptsächlich so fahren.\nAuto, Technik, Benzin, Motorsport, Sprit, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nIst ein Verbot von Benzinautos in Deutschland bis 2030 realistisch?\nIst es wirklich umsetzbar oder nur ein gutes Thema für den Wahlkampf?\nAuto, Deutschland, Politik, verbrennungsmotor\nKann man ein Elektroauto voll durchtreten, oder überhitzt der Motor und regelt die Geschwindigkeit?\nKann man mit einem E Auto durchgehend durchgedrückt fahren wie ein Verbrenner auf der Autobahn?\nAkku, Auto, KFZ, Technik, Motor, elektro, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von Koehlerlisl\nVor einigen Zeiten war der Zweitakter-Motor weit verbreitet (sh.DDR). Warum war das so?\nHatte der Zweitakter auch gegenüber dem Viertakter auch Vorteile?\nIst das technische machbar?\nEin elektro Auto zu bauen das trotz kilma im.sommer oder Heizung im.winter 700 km am Stück Schaft und das mit hoher Geschwindigkeit? Und angenehme Größe?\nMein Bruder fährt ein passat TDI 1,9 und trotz schneller Fahrweise und Klima schafft er damit 890 km\nTechnik, Kilometer, dieselmotor, Elektroauto, Passat, machbar, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWarum so wenig gasbetriebene Autos?\neigentlich liegen die Vorteile doch auf der Hand: geringe Treibstoffkosten, emmisonsarme Abgase und umweltfreundlich. Wenn so macher mit Gas in Innenräumen kocht, kann das Zeug ja nicht so ungesund sein.\nWarum fahren dann so wenige Autos mit Gas oder werden neu zugelassen? Warum bietet kaum noch ein Hersteller einen Gasantrieb an und weshalb wird die Anschaffung, die Nutzung oder die Umrüstung von der Politik kaum bis gar nicht gefördert?\nAuto, Umweltschutz, KFZ, Umwelt, Verkehr, Wirtschaft, Gas, Politik, Verkehrsrecht, klimaschutz, Autogas, Benzin, Effizienz, Klima, Tankstelle, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWas sind Ventilzeiten (Verbrennungsmotor)?\nHallo, was sind Ventilzeiten ???\nNICHT Ventilspiel !!!\nMotor, Diesel, ottomotor, benzinmotor, Nockenwelle, verbrennungsmotor\nMotorrad, Auto, KFZ, Technik, Elektronik, Werkstatt, Motor, Benzin, Kfz-Mechatroniker, kraftstoff, Technologie, Verbrauch, drehzahl, Steuergerät, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von Dinata10\nDinata10 stellte diese Frage erneut 17.10.2019, 22:25\nKann jemand mir die in der Richtigen Reihenfolge bringen?\nComputer, Reihenfolge, verbrennungsmotor\n4-Takten einer Verbrennungsmotor?\nKann jemand mir bitte die 4-Takten einer Verbrennungsmotor erklären/definieren?\nMotor, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von Curious200\nBedeutet der neue wirtschaftlicher Wandel von Verbrennungsmotor auf E-Motor für viele Automobilzulieferer gleich das AUS?\nMich würde es mal interessieren wie lange es noch die O-Ringe für sämliche Abdichtungen im Motor-Innenraum der hergestellten Autos braucht. Und kommt vor der Battarie noch eine andere Technologie - z.B. Wasserstoff-Antrieb? Braucht es dafür genauso noch die Herstellung von O-Ringe in den gleichen Mengen wie beim Verbrennungsmotor?\nTechnik, elektromotor, Autoindustrie, Technologie, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWann läuft in Deutschland der letzte Verbrennungsmotor vom Band?\nIn Schweden werden z.B. keine Verbrennungsmotoren mehr zugelassen ab 2025! Und in Deutschland??\nbis 2040 30%\nbis 2025 15%\nbis 2030 5%\nbis 2035 0%\nEuropa, Deutschland, CO2, Autoindustrie, Elektroauto, Elektromobilität, Klimaerwärmung, PKW, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nMeisterClever stellte diese Frage erneut 06.09.2019, 14:44\nMotorrad, Auto, Freizeit, KFZ, Hobby, Deutschland, Politik, Tuning, Recht, Gestank, Stadt, Klimawandel, CO2, Psychologie, Benzin, Freiheit, Gesundheit und Medizin, Lärmbelästigung, Neid, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad, Philosophie und Gesellschaft, Fridays For Future\nFrage von ShukFooRanFaLi\nShukFooRanFaLi stellte diese Frage erneut 16.08.2019, 14:58\nWelchen Motor für das Fahrrad?\nAlso ich habe ein altes Fahrrad bekommen und einen alten Motor, und ich hatte vor, den Motor als Antrieb auf das Fahrrad zu bauen und damit etwas rumzufahren. Ich weiß, dass man dafür auf der Straße eine Zulassung braucht aber ich habe einen großen Garten, in dem ich damit fahren kann. Das Problem ist, dass der Motor auch nach 15 Stunden schrauben einfach nicht läuft, sodass ich beschlossen habe, einen anderen Motor zu kaufen.\nKann mir irgendwer einen Motor (Verbrenner) für ein solches Projekt empfehlen? Er sollte ja nicht allzu groß und schwer sein, trotzdem aber ein bisschen Leistung mitbringen und auch relativ billig sein und nicht allzu empfindlich und nicht zu anspruchsvoll in der Wartung.\nMir ist bewusst, dass ich damit keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen werde, es geht eher um den Spaß am basteln und darum zu sehen, dass am Ende etwas funktionierendes dabei rauskommt.\nFahrrad, basteln, fahren, Motor, Moped, Projekt, Schrauben, Antrieb, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von Kristian12375\nProbleme mit neuer Variomatik?\nHab den Iva new jet 50 als 30er Version,ist ein Euro 4 Roller.\nHabe den Distanzring schon vor langer Zeit entfernt und nun auch eine Sportvariomatik eingebaut,weil die beschleuniger echt schlecht war.\nNun habe ich die Vario mit den alten gewichten eingebaut,da die mitgelieferten zu schwer waren(7g).\nNun habe ich das Problem,dass der roller mehr als vorher Vibriert und mit dreiviertel Gas bereits die Endgeschwindigkeit erreicht.\nLiegt das an der Sportvariomatik?Und schadet es meinem Roller?\nDie alte würde ich ungern wieder rein machen,weil der Roller damit echt schlecht beschleunigt.\nMotorrad, Mofa, Mofaroller, Roller, Scooter, Variomatik, Chinaroller, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWelche Umweltauswirkungen hat ein Verbrennungsmotor?\nAkku, Auto, fahren, aufladen, Elektroauto, hybrid, Lichtmaschine, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWarum sind E-Autos so leise und langweilig?\nNach einer langen Probefahrt mit einem Tesla Model S, um zu gucken wie sich Elektro anfühlt, bin ich sehr enttäuscht.\nDie Karre ist wahnsinnig leise, nur der "Batterieschub" ist zu hören, mehr auch nicht.\nAutofahren ist Kult, so hab ich's immer gesehen.\nGibt es nicht Alternativen, die sauber aber besser in der öko Bilanz sind?\nLangeweile, KFZ, Hobby, Umwelt, Deutschland, Kultur, Tuning, Klima, PS, e-auto, Krach, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad, Philosophie und Gesellschaft\nVerbrennungsmotor Turbo/Kompressor - wieviel mehr PS?\nWenn ein Verbrennungsmotor 1 Bar mehr Druck hat, wieviel PS bekommt man da mehr? Und was würde passieren wenn man ein Föhn vor den Luftfilter setzt? Oder ein Trichter? Woher kommt die Mehrleistung? Und warum muß der Überdruck abgeführt werden? Würde bei Überdruck Das Verbrennungsgemisch zuückströmen und schlechtes Gemisch für die nächste Verbrennung verursachen?\nTechnik, Technologie, Turbolader, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWann wird der "E Hype" endlich aufhören?\nWann wird der Elektro Hype endlich aufhören, ich meine Elektroantriebe sind keine Schlüsseltechnologien und nur begrenzt brauchbar, bis diese Rohstoffe auch alle sind.\nGenau das gleiche mit E Tretrollern oder E Motorrädern.\nIch habe nichts gegen jegliche Art von Fortschritt und bin auch kein Gegner davon, aber mir geht dieser Hype gehörig auf den Zeiger.\nWann ist der Hype vorbei?\nComputer, Technik, Umwelt, Deutschland, Batterie, elektro, fortschritt, Kritik, Realismus, Rohstoffe, Technologie, tesla, Hype, verbrennungsmotor, Philosophie und Gesellschaft, autos\nWas finden alle daran so toll, den Ring 2 für Autos zu sperren?\nWie dem Parteiprogramm zu entnehmen, wollen die Grünen in Hamburg den kompletten Ring 2 für Alle Fortbewegungsmittel mit Verbrennungsmotor sperren, lediglich Elektroautos, Lieferverkehr sowie Einsatzkräfte dürfen da noch rein fahren.\nWas finden alle daran so gut, die Individualmobilität derart einzuschränken? Genauso wie die CO2 Steuer... Und wenn es dann so kommt wie gewünscht, wird der Steom teurer, heizen wird teuerer, Essen, alles wird teurer, dann heulen alle rum.\nAch ja, anbei eine kleine Umfrage, ob das so gemacht werden sollte oder nicht.\nNur. Damit ihr mal wisst, was alles innerhalb des Ring 2 liegt:\nAlles, was da drin liegt, soll frei von Autos mit Verbrennungsmotor werden...\nNein, das hätte massive Einschränkungen zufolge... 90%\nJa, unbedingt alle Strassen innerhalb des Ring 2 sperren, weil... 9%\nAuto, Hamburg, Deutschland, Politik, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von Lolwis111\nWeltall, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nalter Roller springt schlecht an und braucht, bis er Gas gibt?\nich habe einen 20 Jahre alten Honda bali 50 bekommen, der die letzten Jahre nicht gefahren ist, und nur 3.000km drauf hat.\ner stand die ganze Zeit draußen, hat also entsprechend was abbekommen.\ndas Problem ist, dass er mehrere e-Starts braucht, bis er anspringt(Kickstarter geht gar nicht), und dann auch bissl laufen muss, bis man Gas geben kann. Gibt man frühzeitig Gas, geht er aus.\njetzt meine Frage, was mögliche Ursachen sind, und was ihr zuerst abchecken würdet. Zündkerze wurde vor ein paar Jahren ausgetauscht.\nMotorrad, Motorroller, Roller, Rollertuning, Zweitakter, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nKeine Verbrennungsmotoren mehr anbieten?\nHallo ich habe vor kurzem gelesen das Schweden (ich weiß nicht mehr das genaue jahr 2025?) keine verbrennungsmotoren mehr anbieten möchte. Norwegen hat sich dazu auch geäußert und möchte nachziehen. Meint ihr in Deutschland wird es auch so kommen? Wie soll es dann aussehen? Man kann doch nicht auf einmal alles auf elektro umstellen. Schon alleine die Reichweite und ich habe noch nie auf einer deutschen Tankstelle stromzapfsäulen gesehen bzw Strommasten auf der Autobahn. Das kann doch nur nach hinten losgehen\nAuto, Verkehr, Geld, Politik, Motor, Klima, Verbrennung, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFahrverbote für Autos mit viel Verbrauch und Sound? Warum ist den Klima und Umweltschützern die Individualität des Menschen egal?\nDas kann Deutschland doch nicht tun.\nIch meine, ich liebe Autos mit richtig Sound und Verbrauch. Dieser Geruch von Benzin, alten abgenutzten Reifen und einen dumpfen Sound, der das Auto zum Beben bringt.\nIch kann ja verstehen, dass sich manche Leute dadurch gestört fühlen. Aber wenn ich damit nur selten rausfahren würde, könnte ich ja trotzdem nicht wenn da Verbote herrschen.\nUnd nein auf die Rennstrecke gehe ich nicht!\nIst den Menschen überhaupt bewusst, dass hier ein Stück Freiheit genommen wird?\nAuto, Umweltschutz, Männer, KFZ, Zukunft, Verkehr, Menschen, Deutschland, Politik, Klimawandel, Oldtimer, abgase, Benzin, Gemeinschaft, Gerechtigkeit, Individualität, Klima, Mobilität, Sportwagen, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad, Philosophie und Gesellschaft\nFrage von Nobleknight\nEin fahrendes Auto mit Verbrennungsmotor ist wie ein fein aufeinander eingespieltes Orchester, ein fahrendes Elektroauto eher wie eine einzelne Blockflöte?\nKönnte man überspitzt formuliert so den Unterschied in der Komplexität zwischen einem Verbennungsmotor mit seinen zig Parametern und Einflußgrößen und einem simplen Elektromotor verdeutlichen?\nMusik, Schule, elektromotor, Motor, Elektroauto, Elektromobilität, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nUnter welchen Bedingungen arbeitet ein verbrennungsmotor am Effektivsten?\nAuto, Technik, Motor, Bedienung, Physik, verbrennungsmotor\nAb welchem Kilometerstand sollte man eine 125ccm Maschine nicht mehr kaufen?\nHi, bin gerade auf der Suche nach einem Moped und Weiß nicht, ob 40.000km bei einem 125ccm Motor als viel zählt\nEs geht mir ausschließlich um 4-Takt Motoren\nMotorrad, Sommer, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von Claude862\nWie heißt die Epische Melodie im Video?\nDer Tittel stammt von audiojungle.net\nDie erste und zweite melodie des Linkes von audiojungle mit Filter sind fast identisch mit der gesuchten melodie, aber auch nur fast.\nPC, Musik, Maschine, Youtube, Lied, Musikvideo, Landwirtschaft, youtube-videos, Diesel, Fendt, Filme und Serien, Melodie, Schlepper, Traktor, episch, Epische Musik, Pferdestärken, verbrennungsmotor, groß\nFrage von FaulGamer\nich habe mir neulich die Frage gestellt wie ein Auto die eigene Batterie vor Überladung schützt. Schließlich ist ja der Generator mit dem Verbrennungsmotor verbunden. Kann das Auto irgendwie den Stromfluss unterbrechen? Und welche Übersetzung hat eigentlich der Generator zum Motor? (Also wie viele Umdrehungen beim Generator bis sich die Kurbelwelle 1 Mal dreht) Ich selbst habe nie ein Auto auseinandergebaut weshalb ich nur in der Theorie vorgehe.\n(Tut mir leid falls die Frage etwas seltsam vorkommt)\nAuto, Maschine, Strom, Kraftfahrzeug, Generator, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\n3 Unterschiede Elektro- , Verbrennungsmotor?\nhallo brauche das für die schule....\nAuto, Technik, Motor, verbrennungsmotor\nFrage von xxxxxxxxxxxx651\nRoller geht aus wenn ich licht anmache?\nRoller geht mit der drehzahl runter wenn ichs licht an mache und gelgentlich aus woran liegt das\nMotor, Roller, drehzahl, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nIst das Elektroauto wirklich die einzige Alternative?\nWas ist mit den Batterien und deren Rohstoffe die dazu benötigt werden die belastend sicherlich auch die Umwelt und der Strom für die antrieb woher soll der kommen? Und was wäre eine Alternative für verbrennungs und elektronische Autos\nUmwelt, Alternative, Elektroauto, Rohstoffe, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWelchen Sinn hat die komische Krümmerverzweigung?\nIch vermute, dass es mit der Zündreihenfolge der Zylinder zusammenhängt. BMW Bj2002\nAuto, Technik, Motor, Maschinenbau, Mechanik, Thermodynamik, verbrennungsmotor\nWarum kein 4 Zylinder mit 2 Zylinder Abschaltung?\nWarum hat man 3 Zylinder gebaut und keine 4 Zylinder mit 2 Zylinder Abschaltung?\nverbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von derpederw210\nAuto, KFZ, Technik, Motor, Technologie, Zylinder, Zündung, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nAuto, Schule, Chemie, Motor, alkane, verbrennungsmotor\nDer Unterschied zwischen Diesel und Benzin Motor?\nHey wo liegt der Unterschied zwischen einem Diesel und Benzin verbrennungsmotor ich mein das Prinzip weshalb ein Motor läuft ist ja klar mit den Kolben verbennungsvorgang etc. Aber weshalb kann man nur den jeweiligen Kraftstoff tanken liegt der Unterschied beim Verbrennungsvorgang?\nTechnik, kraftstoff, Technologie, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von Elmar627\nWarum glüht der Turbolader?\nAuto, TURBO, verbrennungsmotor\nAuto, Technik, Strom, Elektrizität, ottomotor, Zündkerze, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von physik111\nWelche Aufgabe haben Pleuelstange und Kurbel beim Verbrennungsmotor nach Otto bzw Diesel?\nDiesel, Naturwissenschaft, Physik, kurbel, verbrennungsmotor\nFrage von DasFrettchen\nAuto, KFZ, Motor, Kfz-Mechatroniker, Mechaniker, Opel, Opel Astra G, Sensor, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nTechnik, Motor, 2-Takter, Mofa, Moped, Roller, Technologie, Vergaser, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nAuto, KFZ, Technik, Tuning, Motor, verbrennungsmotor\nWissen, Technik, Volkswagen, Motor, Kfz-Mechatroniker, ottomotor, Antrieb, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFrage von FragenFrager666\nLiqui Moly Motor System Reiniger Benzin überdosieren?\nist es ein Problem, wenn ich den „Liqui Moly Motor System Reiniger Benzin“ überdosiere? Ich würde die Flasche auf 50 Liter statt den angegebenen 75 Litern anwenden. Hat das Nachteile? Oder, hat das dann sogar eine bessere Reinigungswirkung?\nReinigung, Technik, Motor, Benzin, Diesel, Sprit, Technologie, Verbrennung, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nDer Trend ging ja von den eher grossvolumigen Saugmotoren zu den Downsizing Turbomotoren über aus Ökonomiegründen.\nMein Lehrer meinte, Turbomotoren würden in der Zukunft wieder aussterben, weil man den Verbrauch noch weiter senken müsse und man das wahrscheinlich nicht mit Turbos schaffen wird.\nStimmt das, dass wahrscheinlich Saugmotoren wieder kommen werden mit allen Möglichkeiten ausgeschöpft wie Resonanzaufladung über Saugrohre, hydraulische Ventiltriebe...?\nAuto, KFZ, Hobby, Technik, Elektronik, Motor, Mechanik, verbrennungsmotor\nWie viele Einzelteile hat ein Benzinmotor?\nKann dazu nichts im Netzt finden. Nur wie viele Teile ein komplettes Auto hat.\nAuto, Schule, Powerpoint, Motor, benzinmotor, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nAuto, Volkswagen, Motor, seat, Skoda, drehzahl, Drehmoment, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nAuto, KFZ, Technik, VW, Chemie, fahren, BMW, Motor, Daimler, Elektrofahrzeug, Fahrschule, Mercedes Benz, Physik, PKW, starter, Technologie, Anlasser, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nAuto, KFZ, Audi, Öl, VW, BMW, Motor, Mercedes Benz, verbrennungsmotor\nFrage von wasquerm\nalexwiegel stellte diese Frage erneut 22.09.2017, 21:59\nWie groß sind die Drehmomentschwankungen bei einem typischen Verbrennungsmotor?\nDer Drehmomentverlauf über den Drehwinkel der Welle bei einem Verbrennungsmotor ist ja geprägt von der Anzahl der Zylinder und der angekoppelten Masse.\nIn welcher Größenordnung liegt der Momentrippel, also wie groß ist die Differenz aus maximalen zu minimalen Drehmoment bezogen auf das Nennmoment?\nIch vermute eine pauschale Aussage lässt sich nicht treffen, aber sagen wir für einen Standard Ottomotor 8 0PS wie er in vielen Fahrzeugen verwendet wird.\nSind es eher 1-5% oder eher 20-30%?\nWarum wird Motoren-Öl schwarz?\nDas Öl ist - wenn es in den Motor gegeben wird - klar. Wenn es nach einer Weile gewechselt wird, ist es schwarz. Sind das Rußpartikel?\nAuto, Technik, Mechanik, Technologie, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nFlugzeug, Motor, Modellflugzeug, RC, verbrennungsmotor\nAuto, KFZ, Volkswagen, Chemie, BMW, Daimler, Diesel, dieselmotor, Maschinenbau, Mercedes Benz, Physik, Thermodynamik, verbrennungsmotor, Auto und Motorrad\nWie viel Tankt ihr im Durchschnitt (l) ? Und wie oft Tankt ihr ?\n40 l 30%\n50 l 30%\n10 l 10%\n30 l 10%\n20 l 0%\nAuto, Wirtschaft, tanken, Tankstelle, verbrennungsmotor\nFrage von Striezel33\nAuto, Technik, Fahrzeug, dieselmotor, Physik, benzinmotor, verbrennungsmotor\nMotorrad, Auto, Fahrzeug, Motor, verbrennungsmotor\nÖl, Schiff, Motor, elektro, PS, Verbrauch, Reichweite, verbrennungsmotor\nKann mir jemand sagen welches ding ws ist? Denke villeicht Drossel oder Kanäle.\nMotorrad, Auto, KFZ, Roller, verbrennungsmotor\nRc nitromethan oder benzin?\nIch fasse kurz zusammen ich habe mir ein rc modellauto mit einem nitromethan motor 3,46 cc.. ja also das Problem ist nitromethan ist sehr teuer verglichen mit benzin was schlägt ihr da vor gibt es eine Alternative?? Wär ein benziner besser aber die sind ja an sich teurer und größer?\nModellbau, Motor, Benzin, Fernsteuerung, RC, Treibstoff, verbrennungsmotor\nFrage von Alex315\nKtm EXC 125 Wasser im Zylinder?\nServus leute, meine exc springt seit gestern madig bis gar nicht an und verliert kühlwasser. Wenn sie dann anspringt läuft sie wie immer, also schliess ich einen Riss im Zylinder aus. Die Zylinderkopfdichtung ist auch noch gut (ist auch erst 10bh alt).\nKann es an irgendeiner Dichtung in der Auslasssteuerung liegen? Die wird ja auch gekühlt.\nMotor, Enduro, KTM, exc, verbrennungsmotor, Zweitakt\nHey zusammen ich habe ein 2 Takt Modell von der Schule ausgeliehen und versteh das Prinzip und die Arbeitsweise sehr gut des 2 takters nur versteh ich nicht die Aufgabe von diesem Teil weil blau kennzeichnet Benzin gas Gemisch.\nWäre sehr nett wenn mir jemand das erklären könnte aber bitte nicht so kompliziert :)\nAchso und ich meine natürlich nicht die Zündkerze :D\nTechnik, Motor, 2-Takt, 2-Takter, Kolben, 2 takt motor, verbrennungsmotor\nBenziner starter bei Hitze nicht. Ursachen?\nHallo liebe Community. Ich habe ein folgendes Problem mit meinem Benziner. Wenn die Sonne den ganzen Tag auf mein Auto scheint, dann startet mein Auto sehr schlecht ca 500-600 upm, danach schießt die Drehzahl fast bis 2000 upm und sinkt ganz langsam. Oder es startet garnicht. Erst beim 2. oder beim 3. Versuch klappt es. Wenn er anspringt, fährt er ohne Probleme. Habt ihr Ideen, woran es legen könnte. Fehlspeicher wurde ausgelesen, doch keine Fehler. Zündkerzen wurden auch gewechselt. Ölfilter, Luftfilter und Öl wurden auch gewechselt. Es ist ein schwarz lackierter Ford Fiesta 1.6 16V (Duratec) 74 kw Bj 2002.\nAuto, Motor, Anspringen, benziner, Fiesta, Ford, drehzahl, verbrennungsmotor, starten\nMotorrad, Auto, Technik, Reparatur, Motor, 25kmh, Mofa, Roller, verbrennungsmotor\nMotor, Mofa, Pocket Bike, verbrennungsmotor\nFrage von Drknght\nVorteile, Nachteile, verbrennungsmotor\nFrage von zhchhero\nWie versteht man Brennverzug und Zündverzug?\nHallo, es gibt zwei Begriffe, was um Zündung des Verbrennungsmotors geht, die ich leider nicht richtig verstehen kann. Die lauten:\nBrennverzug: Zeit zwischen Zündung und dem messbaren Druckanstieg/ der Umsetzung (5%) in °KW oder ms.\nZündverzug entspricht der Zeit zwischen Einspritzbeginn und Start der Verbrennung.\nSind die zwei Begriffe gleich, nur mit kleinem Unterschied liegt: Brennverzug normalerweise um Otto und Zündverzug um Diesel. Ist das richtig?\nAuto, KFZ, Werkstatt, Motor, Kfz-Mechatroniker, verbrennungsmotor\ndrehzahl, Drehmoment, verbrennungsmotor\nGarten, Technik, Motor, Benzin, Rasenmäher, verbrenner, mäher, verbrennungsmotor\nTechnik, Motor, Moped, Motorroller, Roller, Zweitakter, Kickstarter, verbrennungsmotor, Zweitaktmotor\nFrage von host95\nUnrunder Lauf unter Last meines Stromgenerators\nhabe zwei kleine Probleme mit meinem Stromaggregat. Nachdem ich es endlich zum Laufen gebracht habe, habe ich das Problem, dass der Motor unter Last ziemlich instabil läuft. Im Leerlauf ist der Motor ziemlich stabil und auch bei geringe Lasten gibt es keine Probleme. Habe einen 120W Baustrahler angeschlossen und das Aggregat lief problemlos. Als ich jedoch einen Fön angeschlossen habe, ging es auf einmal los mit der Instabilität. Der Motor fing an zu rappeln und zu stottern. Die Drehzahl hatte nicht mehr die erforderlichen 3000 U/min. Wenn die Last (Fön) abgeschaltet wird, fängt sich der Motor und läuft wieder normal. So zu meiner 1. Frage: An was kann das liegen, dass unter Last der Motor so instabil läuft!?\nFrage zwei: Wie kann ich die Startschwierigkeiten des Generator beheben? Oftmals brauche ich mehr als 40 Startversuche und jede Menge Starthilfespray.\nStromaggregat: Elektra Beckum 4470 Meppen 1200W Motor: Kawasaki FA210D 200ccm 5PS 1 Zyl. 4-Takt\nStrom, Generator, verbrennungsmotor\nZündspule montieren und richtig anschließen\nhabe vor kurzem ein Stromaggregat geschenkt bekommen. Leider ist es nicht vollständig zusammengebaut. Die Zündspule lag lose dabei. Ob zu testen ob sie defekt ist, muss ich das Gerät wieder zusammen bauen.\nNun zu meiner eigentlichen Frage: Vorhanden sind zwei Kabel. Ein schwarzes und ein rotes. Soweit ich weiß, wird das schwarze dazu verwendet um die Zündung zu unterbrechen (Motor abstellen), jedoch weiß ich nicht, für was das rot-braune Kabel zuständig ist!? Habe ein paar Fotos gemacht. Ich hoffe man kann es einigermaßen gut erkennen!\nMotor ist ein Kawasaki FA210D 4-Takter mit 5PS und ca. 200ccm.\nStromerzeugung, verbrennungsmotor, zuendspule\nVergleich, elektromotor, Vorteile, Nachteile, verbrennungsmotor\nEs gibt doch bestimmt mehr als nur Elektro und Verbrennungsmotoren oder?\nAuto, Audi, Elektrotechnik, Fahrzeug, Motor, Benzin, verbrennungsmotor\nFrage von orangenzwiebak\nHallo, kennt jemand ein Fahrzeug welches vom Konzept her dem Renault Twizy ähnlich ist, das allerdings über einen Verbrennungsmotor besitzt? Das Einzige, was ich bis jetzt in die Richtung gefunden habe, war der Zerotracer den es mit Verbrennungsmotor gab. Wäre dankbar, wenn mir jemand weiterhelfen könnte\nMotorrad, Auto, Fahrzeug, elektro, Renault, verbrennungsmotor\nAuto, KFZ, Technik, Motor, Zylinder, verbrennungsmotor\nAuto Hubraum Angabe\nHallo =] .\nKurze Frage, warum werden Hubraum-Angaben eines Motors bei Autos immer aufgerundet ? Also wenn ich mir einen Neuwagen kaufe mit der Motorisierung 1.8 Liter TDI beispielsweise, sind es ja meist nur 179X Ccm, so steht es dann zumindest bei wikipedia ;D . Einfach wegen der Einfachheit beim Ausprechen, Handeln oder Werben mit dem Auto oder hat dies etwas mit der Ausdehnung bei verschiedenen Betriebstemperaturen zutun ?\nDanke für die Antworten (: .\nAuto, Kraftfahrzeug, Hubraum, verbrennungsmotor\nWasser, Technik, Chemie, Motor, Benzin, Physik, verbrennungsmotor\nMaschine, Elektronik, elektromotor, Elektrik, Motor, benziner, Diesel, Techniker, verbrennungsmotor\nFrage von SuperCharged\nSchleifen, Härten, Polieren oder doch anders?\nich habe vor eine Kurbelwelle zu drehen. Vorbereitet und geplant habe ich bereits alles. Das Material wird 43CrMo4 sein, diese wird anschließend gehärtet. Wie ist ja hier belanglos. Da die Pleulzapfen und die Hauptlager der Welle ja die primärern Teile von Gleitlager sind, müssen diese so Glatt wie möglich sein.\nJetzt stellt sich mir die Frage, wie ich eine gedrehte Welle aus Vergütungsstahl, die anschließend gehärtet wird,so glatt bekomme.\nTechnik, Schleifen, drehen, polieren, härten, kurbelwelle, verbrennungsmotor\nFrage von EddyFreddy123\nMotor, Turbolader, verbrennungsmotor\nHallo! Kann mir jemand sagen, was ein Totpunkt ist? ( bei Verbrennungsmotor vier-und Zweitakt)\nChemie, Physik, verbrennungsmotor\nFrage von eigeneleistung\nWarum wird der Diesel-Prozess als isobar angenommen? Eigentlich liegt während der Verbrennung doch eine große Druckerhöhung vor.\nOtto und Diesel-Prozess unterscheiden sich real durch nur durch die Verdichtung, warum sind die realen Prozesse so unterschiedlich?\nMotor, Diesel, Otto, verbrennungsmotor, Vernichtung\nFür was alles wird der Verbrennungsmotor genutzt?\nYa das ist meine Frage: Für was alles wird der Verbrennungsmotor genutzt ?\nMotor, Diesel, Otto, verbrennungsmotor, Winkel\nWelche Bauarten von Verbrennungsmotoren gibt es?\nSind es z.B diese: Reinmotor Umlaufmotor Boxermotor Sternmotor V-Motor Einzylindermotor?\noder eher diese:\nDiesel Motor otto Motor Viertaktmotor?\nKann mir jemand dazu eine gute antwort geben ich würde gerne ein paar Beispiele für Verbrenungsmotoren wissen !\nFür die die sich nichts darunter vorstellen können: http://www.youtube.com/watch?v=eyhQvbd60rE&feature=related sowas in der Art\nModellbau, Motor, verbrennungsmotor\nMeistgelesene Fragen zum Thema Verbrennungsmotor\nWarum führt bei Dieselmotoren ein fettes Kraftstoffgemsich nicht zur Brennraumkühlung?\nMehr meistgelesene Fragen zu Verbrennungsmotor


Tageblatt.lu - "Personal-Kontrollen sind konform"\n16 . Mai 2013 um 17.01 Uhr - Akt.: 16. Mai 2013 um 17.01 Uhr\n16. Mai 2013 um 17 .05 Uhr\n/ "Personal-Kontrollen sind konform"\nDas Flughafenpersonal auf Findel muss sich ständigen Sicherheitskontrollen durch private Firmen unterziehen. Die Gewerkschaften reden von Belästigung, das Personal fühlt sich schikaniert und die Arbeitnehmerkammer CSL fordert die Aufhebung dieser Missstände von den Verantwortlichen von Luxairport. Das Personal sammelte mehrere Hundert Untnerschriften unter einem Protestbrief. Der ADR-Abgeordnete Fernand Kartheiser stellte eine parlamentarische Frage.\nVon Nachhaltigkeits- und Infrastukturminister Claude Wiseler und von Beamtenministerin Octavie Modert wollte Fernand Kartheiser Näheres wissen. Bei den Kontrollen durch private Sicherheitsfirmen ginge es nicht um mangelndes Vertrauen des Staates in seine Beamten, heißt es in der Antwort der Minister. Es handele sich vielmehr um eine „strikte und einfache Anwendung der europäischen Regelung in Sachen Flughafensicherheit“. Der Luxemburger Staat dürfe keine Ausnahmen machen.\n„Die privaten Sicherheitsfirmen auf Findel haben einen Vertrag mit Luxairport abgeschlossen und sind von der Direktion der zivilen Luftfahrt DAC zugelassen“, so die Minister. Ihre Rechte und Pflichten seien im Gesetz über die Luftfahrt von 1948 festgelegt.\n„Dort heißt es, dass diese Leute während ihrer Mission das Recht haben, den Personalausweis zu erfragen und Kontrollen bei denjenigen durchzuführen, die die regulierten Flughafenzonen betreten wollen. Auch haben die Beamten das Recht, Körperdurchsuchungen durchzuführen.“ Weigere sich eine Person, sich einer solchen Kontrolle zu unterziehen, könne man ihr den Zutritt verweigern.\n8 Millionen Euro kostet das Eigenpersonal von Luxairport jährlich. Weitere 3,5 Millionen kosten die externen Sicherheitsbeamte.\nIn diesem Kontext gäbe es keine speziellen statuarischen Rechte für das Personal. „Davon abgesehen steht hier europäisches Recht an oberster Stelle, das nicht von nationalen Bestimmungen umgangen werden kann, heißt es weiter.\nAuch die Bewerbungskriterien zur Einstellung der Sicherheitsbeamten sei europäisch festgelegt. Dazu gehöre auch die Sprache. Die DAC dürfe demnach nur diese Kriterien verlangen. Hätte der Staat noch ein zusätzliches Sprachkriterium, wie das Sprechen des Luxemburgischen, hinzugefügt, wäre das Ganze nicht mehr konform zur europäischen Regelung. Die privaten Sicherheitsleute seien meist französischsprechend, dennoch würden ihnen interne Luxemburgisch-Kurse bei Luxairport angeboten.\n„Die EU-Kommission hat den korrekten Ablauf jener Kontrollen anfangs des Jahres in einem Audit überprüft und schlussfolgert, dass der Flughafen konform zur EU-Regelung vorgeht“, so die Minister Wiseler und Modert abschließend.\nDie Gewerkschaften haben bei Ombudsfrau Lydie Err ein Treffen angefragt, um ihr die Situation zu erläutern. Der OGBL und der LCGB haben auch eine Unterschriftensammlung organisiert. Mehr als 800 Personen haben den Protestbrief unterschrieben.


He! Du nix verstehen? | Der Sprachbloggeur\nHe! Du nix verstehen?\nTue, 2010-10-26 14:17 — pjb\nWer kann das Gastarbeiterdeutsch noch?\nIch! Ich! liebe Deutschmuttersprachler. Mich hat man häufig in diesem Idiom angesprochen. „Nein, nein. Du nix hier unterschreiben. Du dort unterschreiben. Verstehen?“\nJo, mei. Dös waren ja Zeiten. Ausländer waren noch Ausländer und Daitsche Daitsche.\nIn meinem Ausländerkreis – wir waren hauptsächlich Engländer, Amerikaner und Schotten – haben wir gerne über diese Sprache gescherzt. Hat uns jemand auf Gastarbeiterdeutsch angesprochen, so antworteten wir: „Entschuldigung, können Sie kein Deutsch? Brauchen Sie Hilfe oder vielleicht ein Wörterbuch ?“\nJa, auch wir waren lustige Kerle.\nDas Gastarbeiterdeutsch ist heute so gut wie tot. So tot wie das Lateinische und das Kornische. Junge Leute machen keine Erfahrungen mehr mit der Sprache, und die Alten möchten sie am liebsten vergessen. So sehr ist sie aus der Mode gekommen.\nDabei war sie auf dem besten Weg, einmal eine richtige Sprache zu werden. Ich denke, zum Beispiel an den Titel des Fassbinderfilms „Angst essen Seelen auf.“ Ich nix verstehen damals, , dass dieser Titel falsches Deutsch war. Ich habe den Satz gedankenlos hingenommen, als hätte ich gelesen „Angst isst Seelen auf“ oder „Ängste essen Seelen auf“. Wenn das nicht Sprache ist…\nIch schreibe diese Erinnerungen aber nicht aus Gründen der Sentimentalität nieder. Nein, so weich ist meine Birne noch nicht. Ich schreibe über das Thema, weil es höchste Zeit ist, dass sich jemand endlich mit ihm befasst.\nIn der Sprachwissenschaft bezeichnet man das Gastarbeiterdeutsch als ein „Pidgin“. Pidginsprachen wurden früher von Kolonialisten gebraucht, um sich mit Eingeborenen zu verständigen. Ein Pidgin ist eine Vereinfachung der eigenen Sprache – und das war das Gastarbeiterdeutsch auch.\nPidginsprachen sind nützlich, wenn man sich mit Untertanen oder Sklaven unterhält. Zu bemerken: Sprache ist ein Machtinstrument. Solange ein Sklave die Hochsprache nicht beherrscht, kann er sich nicht einbilden, dass er kein Sklave ist. Eine Pidginsprache ist also, genau genommen, eine textilfreie Gefängnisuniform. Man wird deutlich gekennzeichnet.\nManchmal passiert es aber, dass eine Pidginsprache an die eigenen Kinder weitergegeben wird. Im Nu verwandelt sie sich in eine richtige Muttersprache. Dieses Phänomen nennen die Sprachwissenschaftler Kreolisierung. Eine Pidginsprache wird also zu einer Kreolsprache.\nDas passierte, zum Beispiel, in Haiti. Das verballhornte Französisch der Sklavenhalter wurde peu à peu zu einer reichhaltigen Muttersprache namens „Kreyòl ayisyen“. Vordergründig scheint sie eine Vereinfachung des Französischen zu sein, tatsächlich ist sie aber ein vollblutiges Vehikel, um auch die ausgefeiltesten Ideen und Seelenregungen auszudrücken.\nDie „Gettosprache“ der Afroamerikaner in den USA ist gleichfalls eine Kreolsprache mit eigener Grammatik. Wer die Sprache nicht perfekt beherrscht, wird von den native speakers leicht als Ausländer geoutet. („ahm hipp“, d.h. „ich verstehen“).\nStellen Sie sich vor: Das Gastarbeiterdeutsch hätte auch zu einer Kreolsprache werden können. Das ist aber nicht passiert, weil es in Deutschland Schulpflicht gibt und weil „Gastarbeiter“ keine Sklaven waren. Außerdem: Die Deutschen stellten fest, dass sie gerne Döner, Thai-Takeout, Hamburger und Indisch essen. Erster Schritt der Integration. Heute spricht keiner mehr Gastarbeiterdeutsch. Außerdem gibt es keine „Gastarbeiter“ mehr. Dieses Wort ist restlos veraltet. Auch die „Ausländer“ verschwinden allmählich. Wir sind alle Migrationshintergründler geworden.\nIch habe mich ohnehin nie als „Gastarbeiter“ verstanden. War auch keiner. Fragte mich einer, was ich in Deutschland mache, so antwortete ich mit Vorliebe: „Ich bin da, um einem Deutschen den Arbeitsplatz wegzunehmen.“ Jo mei, ein lustiger Kerl war ich mal.


SUB: Adam Sub7/8, Presonus Temblor T10, M-Audio BX or KRK 10 | Sequencer & Synthesizer-Forum\npuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhh, ich wusste nicht welche überschrift ich wählen sollte .\nich habe meine Adam A7X schon seit ca. 5 Jahren und liebe sie einfach nur. damals hatte ich sie gegen getestet mit den a5x, yamaha monitoren und krk's in der preisregion, die A7X haben mich einfach umgehauen und tun es immer noch. mein mixing ist besser geworden und der ganze hörgenuss dazu.\nich habe sie so eingestellt hinten das sie den maximalsten bass hergeben den sie können und auch referenztracks gehört um mich darauf einzupendeln mit den ohren.\nsie gehen schon so sehr gut runter, einen subwoofer hatte ich jedoch schon immer im hinterkopf, wollte aber keine 300-600 euro für eine box ausgeben, durch die ganzen trap/hip hop und drum and bass tracks dachte ich mir "JETZT ist es an der zeit" und bestellt mir folgende subs nacheinander :\nAls die Adam Sub 7 ankamen habe ich schon einen deutlichen unterschied gemerkt, ich habe sie auf 50Hz gestellt (wie alle darauffolgenden subs!). dennoch juckten mich der sub 8 und bestellt sie 2 tage danach, als er ankam war ich begeistert. WOW! druckvoll, irgendwie auch weich und das gehäuse wimmerte nicht sofort, dann rief ich thomann an und man empfahl mir den templor T10, günstiger und sogar einen breiteren frequenzbereich, na dann, nehme ich doch. paar tage später kam er an. fett! nun das problem, leider habe ich keine möglichkeit bequem zwischen mehreren subs zu schalten aber die 10" scheinen noch mehr wumms zu haben, aber das gehäuse kommt mir so vor klackert schneller als der adam a8. dann fing ich an mit dem kaufrausch zu starten. mittlerweise noch den KRK 10s und den M-Audio BX heute bekommen. die KRKs überraschten mich SEHR positiv, als ich dachte wow, die sind evtl. die besten schloss ich den M-Audio an und nun bin ich unentschlossen wie nie zuvor\nder KRK scheint etwas mehr noch an höheren frequenzen abzuspielen als der M-Audio obwohl beide auf 50 Hz geschaltet sind. insgesamt weiß ich nicht wie man subs gut testen kann, welche verfahren es gibt usw. mir ist es wichtig hauptsächlich keinen oder den minimalsten verfälschten sound zu erhalten (meine Adam A7X haben es damals sehr gut bewiesen zwischen den monitoren die ich damals holte) und einen sauberen bass zu präsentieren.\nich hoffe ihr könnt mir helfen da ich mich gerne entscheiden möchte und die restlichen subs zurücksenden möchte, lieben dank\nRe: SUB: Adam Sub7/8, Presonus Temblor T10, M-Audio BX or KR\nSehr schwer aus der Ferne eine Empfehlung abzugeben, vor allem wenn man Deine Abhör Situation nicht kennt. Ich würde auf alle Fälle auch probieren wie sich die Subs an unterschiedlichen Aufstellungsorten im Gesamtklang verhalten. Und vor allem nicht durch den dicken Bass beeindrucken lassen. Ohne die Subwoofer im einzelnen zu kennen würde ich denken, dass Du mit einem Sub der gleichen Marke, also ADAM, besser fährst, da im Idealfall die Sachen aufeinander abgestimmt sind und es Empfehlungen für Trennfrequenz und Pegelverhältnisse gibt, die man als Startpunkt nutzen kann.\nIch selbst bin an der Integration eines Subwoofers gescheitert: Hab über einen längeren Zeitraum vieles probiert, sogar die Position des Abhörplatzes im Raum mehrfach geändert, die Position des Subwoofers in Relation dazu ausgetestet, Pegel, Trennfrequenz, Phasenlage und was weis ich noch alles getestet es war immer anders aber wirklich zufrieden war ich nie. Letztlich hab ich mich vom Sub getrennt und mir größere Boxen gegönnt (ADAM A77X), klingt für mich ausgewogener und hat sofort das Ergebnis geliefert was ich mir gewünscht habe.\nohne es jetzt wirklich 100 % genau zu wissen oder gemmesen zu haben,würde ich einfach behaupten das man schon vom gleichen Hersteller den Sub nehmen sollte, da sie aufeinander abgestimmt sind...Der Hersteller weiß ja sozusagen wo sein Monitor im unteren Frequenzbereich schlapp macht und der Sub sozusagen das weitesgehend ergänzt und nicht mehr oder weniger.\n..Wie du ja schon selbst bemerkt hast ..spuckt der eine oder andere Sub etwas höhere Frequenzen ab die vielleicht dein Monitor auch wiedergibt, was wiederum zu Folge hat das Das Klangbild an Genauigkeit verliert und im unteren Frequenzbereich etwas schmiert..\nWenn du schon so tolle Monitore hast wie die ADAM´s würde ich persönlich auch die dazugehörigen Subs dafür nehmen.\nIch denke das du damit in Sachen Wiedergabetreue eher ein gewisses Optimum an Linearität erreichst.\nGlückwunsch für ein so tolles paar Monitore..damit ist schonmal ein wichtiger Faktor abgeschlossen...\ndie A7X liefern ja im bereich von 50 - 90 Hz schon reichlich Pegel. eher schon zuviel als zu wenig. darunter fallen sie aber sehr sehr steilflankig ab. die idee hier ergänzend einen sub zu nehmen ist also keineswegs abwegig. und auch die gewählten 50 Hz als trennfrequenz sind gut gewählt.\nso lange das ein beliebiger sub zulässt ist im prinzip schnuppe von welchem hersteller der kommt. hier geht es viel um geschmack und persönliche preferencen.\nich würde für die auswahl des geeignetsten sub aber ein paar messungen mit REW machen. dann siehst du auch, wie der sub mit deinem raum harmoniert - oder besser gesagt, was er da anrichtet. denn besonders für den (tief)bass braucht es vor allem mal einen gut optimierten raum um hier was "richtiges" zu hören.\nNun sub is so ne Sache .\nIch hab den m-Audio sbx 10 und finde den eigentlich gut.\nDas Problem is daß bei der Lautstärke wo ein subwoofer relevant wird handelt man sich viel eher als mit z.bsp. 8zöllern klangmus ein. Das Dumme ist das merkt man erst wenn der sub mal im Haus is. Die technischen Specs sind da eher zweitrangig sondern die raumbeschaffenheit is hier absolut die vorrangigste Ursache. Das wurde mir erst richtig klar wie ich den subwoofer ne zeitlang benutzt habe .\nWeil ich den Raum mit dem musikkrempel weg. Mitbenutzung meiner Angetrauten nicht wirklich optimieren kann musste der Sub halt dummerweise ins Wohnzimmer an den Receiver wo er schon gut kommt aber bei ner raumlänge von 9 Metern und kubischer Form merkt man sehr schön an verschieden hörpositionen wie sich ein nichtoptimierter Raum halt anhört.\nErgo: wenns ein sub sein muss plan auf jeden Fall die raumoptimierung mit ein sonst ist die Investition umsonst.\nAnsonsten kann man zum sbx10 sagen das bekannte Musik neue Details dazugewinnt im bassbereich wobei ich behaupten würde die 20hz@-3dB die angegeben sind für dynamische Signale eher nicht zutrifft weils ganz unten etwas weniger "definiert" klingt als ich es gern hätte wenner etwas angestrengt wird. Trocken ja , aber leichte Defizite in der Präzision .\nOk, irgendwo muss der Preisunterschied ja herkommen.\nAlso von der Tendenz eher größer als 10 zoll würd ich empfehlen...und die trennfrequenz hab ich bei 80 Hz, da merkt man daß die Main Speaker irgendwie weniger klingen\nVorsicht Laienmeinung - bin nicht unbedingt der akustikexperte\nerstmal besten dank für all eure antworten! ich habe 2 tage mal etwas mehr rumprobiert und das ist doch nicht so leicht wie bei den normalen monitoren.\neine sache die mir aufgefallen ist, bei hip hop tracks fiel mir das nciht auf aber bei techno tracks kommt es mir so vor als ob z.b. der KRK beim kick(bass) nicht mitkommt oder sich der sound überlappt? sehr schwer zu erklären, wenn ich den sub ausschalte ist alles im rhythmus wenn ich ihn einschalte dann sind die ersten 6-8 kicks gleichzeitig mit den monitoren wiedergegeben, aber je mehr ich drauf achte klingt es so als ob der kick(bass) später gespielt wird, werde ich verrckt? oder kann sowas sein?\nWie is der sub denn angeschlossen?\nMixer um sub - ausm sub zu den Monitoren mit HPF ab der arbeitsfrequenz des subs?\nmittlerweile habe ich die Adam Sub7/8 zurückgesendet, auch wenn mein zimmer nicht professionell eingerichtet ist war mir der Sub 7 zu klein und kam schnell an seine Grenzen und der Sub 8 ging nicht so tief wie die anderen Subs, dazu kommt er mir doch überteuert vor und hat nicht mal einen Bypass/HPF eingang.... sehr bedauerlich da ich meine A7x so unfassbar liebe vom sound!\nich habe die subs direkt ber die monitore und dann über das audio interface angeschlosen, alle 3 restlichen subs haben LPF einstellungen von 50Hz - 100, 130 & 200Hz.\nfolgende 3 sind noch im rennen und ich kann mich nicht entscheiden\n- M-Audio BX = super preis, super ausstattung, sie machen mir aber einen etwas muffigen bass vom eindruck her, als ob er nicht clean/tight klingt, besonders bei techno (120 - 130bpm)\n- Presonus Temblor T10 = etwas teurer, super ausstattung, wow, die haben mich sehr positiv überrascht, mit denen habe ich gar nicht gerechnet, das gehäuzse wackelst etwas hellhöriger als der KRK 10s aber der basssound kommt mir manchmal etwas klarer vor, jedoch an manchen stellen vibriert das gehäuse etwas mehr\n- KRK 10s = teurer, kein footswitch...., ich halte nichts von KRK monitoren, nicht neutral und zu bassbetont aber dieser SUB ist echt eine wucht, kopf an kopf rennen für mich mit dem T10, das gehäuse vibriert nicht so hellhörig wie der presonus und kommt mir etwas massiver vor, jedoch ist der bass evtl. dezent dumpfer als der presonus, bei heftig vribrierender subs ist es etwas kontrollierter\nich denke es wird entweder der Presonus T10 oder KRK 10s aber die entscheidung ist sehr schwer\n..und, welcher ist geworden?\nich will den Dynaudio BM14 .. ist grad "billig"\n1. mein zimmer ist nicht richtig ausgestattet somit keine gewährleistung\n2. es ist der Presonus geworden weil:\nAdam Sub 7 - zu mickrig\nAdam Sub 8 - war echt gut, aber der hat auch richtig gedröhnt irgendwie, also schön komplementär mit dem A7X jedoch hörte ich immer die schränke im 3. zimmer sogar noch! somit nicht gut für mietwohnungen, außerdem hat etwas punch gefehlt.\nPresonus Temblor T10 - kann ich laut drehen ohne dröhnen im nebenzimmer und 3. zimmer + ich habe da mehr punch in den kicks und snares, hatte den Adam Sub 8 auch in der herzzahl verändert aber nicht so rund wie dieser. kann mich nicht mehr ganz erinnern aber der preis war der Adam sub 8 irgendwie nicht wert, dazu noch das nicht seperate ausschalten des subwoofers....\nKRK 10s - wollte ich erstmal nehmen anstelle des Presonus' aber war doch etwas zu dumpf der sound und nicht so sauber\nM-Audio BX - hmmm war nicht überzeugend für mich


Bob Frisur Kurz | Haartrends 2019\nDie beste Bob Frisur Kurz Ist einer der option von trendige frisuren diesem Jahr Sie mode. Damen, Sie müssen ihre Aufmerksamkeit auf ihre trendy. unten einige frisuren 2019 Sie können auswählen. Einer von ihnen ist frisuren damen. Es ist ein bob frisuren bild mit mittlerer Länge. Wenn Sie interessiert sind, Es gibt einige Beispiele für Bob frisuren 2019. Erstens ist es bob frisuren Schönheit. Es ist ziemlich Bob-Haar mit gutem style, die Sie schön machen wird. Zweitens ist es dekadent. Es ist eine Linie Bob mit einem schicken Schnitt, der Sie glamourös machen wird für Damen und Herren best frisuren.\nDIE BESTE Bob Frisur Kurz\nHaben Sie schon einmal über die Bob Frisur Kurz, die Sie sehen aussehen wie hollywood artist denken. Wenn Sie mit Ihrem best frisuren gelangweilt und wollen eine Erfrischung, können Sie diesen bob frisuren. Um die Attraktivität Ihrer Haare zu erhöhen, können Sie asymmetrische Sass bekommen. Sie können viele andere beste Bob-Haar image erkunden Unterschiedlich sein\neinfach für diejenigen, die lange Gesichter haben. jemanden neigen dazu, zu denken, dass Bob ein langweiliger kurzer Haarschnitt ist, Aber eigentlich können wir viele Experimente mit bob frisuren. coole frisuren bob haar Galerie Kann angewendet werden glattes Haar, An ihm ist perfekte, zusammengebracht zu werden Mit Pony. Bob-Haar Wird Sie frisch und jünger aussehen als Ihr Alter. Also aufhören, langweilig, schneiden Sie Ihr Haar ein wenig und bekommen diese frisuren mode Bob Frisur Kurz 2019.\nRelated Design Bob Frisur Kurz


Kfz Sachverständiger Ronneburg THÜRINGEN\nKfz Sachverständiger Ronneburg gesucht? Kostenfreie Erstberatung!\nNutzfahrzeuge, Wohnmobile, PKW & Motorrad in Ronneburg\nPKW, Motorrad, Nutzfahrzeuge & Wohnmobile in Ronneburg\nMotorrad, PKW, Wohnmobile & Nutzfahrzeuge in Ronneburg\nUnfall in Ronneburg - was ist nun zu tun? Sie benötigen schnelle Hilfe nach einem Unfall in Ronneburg? Dann lassen Sie sich von mir persönlich und kostenlos beraten.\nDie wichtigsten Schritte: Nach einem Unfall in Ronneburg heißt es, einen kühlen Kopf bewahren und die richtigen Entscheidungen zu treffen. Nur so können finanzielle Verluste vermieden und eine erfolgreiche Schadensabwicklung - ohne böse Überraschungen - erreicht werden.\nIhr Kfz Sachverständiger Ronneburg\nBegutachtung in Ronneburg - wie funktioniert das? Ihnen ist ein Schaden entstanden und Sie möchten diesen neutral und unabhängig bewerten und regulieren lassen? Profitieren Sie von meiner Fachkompetenz und langjährigen Erfahrung als Kfz Sachverständiger Ronneburg.\nSo einfach geht es: Nach einem Unfall ist es immer ratsam, einen unabhängigen und kompetenten Kfz Sachverständiger Ronneburg / Sachverständigen zu Rate zu ziehen. Mit seiner Hilfe vermeiden Sie finanzielle Verluste und erzielen eine erfolgreiche Schadensabwicklung - ohne böse Überraschungen.\nKfz-Gutachten in Ronneburg - was ist das? Vermeiden Sie nervenaufreibende Auseinandersetzung mit dem Unfallgegner bzw. dessen Versicherung, und lassen Sie sich von einem unabhängigen und kompetenten Kfz Sachverständiger Ronneburg / Sachverständigen beraten.\nWas Sie wissen und beachten sollten: Als zertifizierter und erfahrener Kfz Sachverständiger Ronneburg / Sachverständiger werde ich Sie umfangreich beraten, und stehe für Sie gern mit Rat und Tat zur Verfügung.\nIhre Kfz Sachverständiger Ronneburg // Thüringen\nWo ein Unfall in Ronneburg stattfindet, ist unvorhersehbar. Daher komme ich zu Ihnen, wo auch immer Sie meine Hilfe benötigen. Sie können auch gern jederzeit einen Termin in meinem Sachverständigenbüro wahrnehmen. Rufen Sie mich einfach an.\nWann benötige ich in Ronneburg einen KFZ-Sachverständiger und was macht einen Sachverständiger aus?\nNach einem Autounfall in Ronneburg steht meist die Schuldfrage im Raum. Nach der Antwort auf diese Frage richtet sich auch der Fahrplan bei der Schadensabwicklung. Für Schäden die durch eine andere Person (Unfallverursacher) an Ihrem Fahrzeug in Ronneburg verursacht werden, kommt die Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers auf. Schäden am Fahrzeug des Unfallverursachers werden durch dessen Teilkasko oder Vollkasko getragen. Die Schadenshöhe lässt sich ohne die entsprechende Erfahrung eines zertifizierten Sachverständigen schlecht ermitteln. Oft treiben verdeckte Schäden die Kosten für die Instandsetzung in die Höhe. Beispielsweise kann sich hinter einem kleinen Kratzer am Stoßfänger auch eine verformte Karosserie verbergen. Dann können die Kosten massiv steigen. Zur Ermittlung der entstanden Reparaturkosten werden KFZ Sachverständiger benötigt.\nMerke: KFZ Sachverständiger ermitteln nicht nur die Reparaturkosten die durch den Unfall in Ronneburg entstanden sind. Auch der Wert des Fahrzeugs vor und nach dem Unfallschaden ist zu bestimmen.\nWas macht ein KFZ-Sachverständiger in Ronneburg?\nDer KFZ-Sachverständiger in Ronneburg nimmt Schäden auf, die durch das Unfallereignis, an Ihrem Fahrzeug entstanden sind und erstellt ein Unfallschadensgutachten. Dafür werden sämtliche Mängel dokumentiert die nachweislich durch den Unfall entstanden sind. Auf Grundlage der festgestellten Unfallschäden wird der Aufwand für die Reparatur ermittelt. Die Ermittlung der voraussichtlichen Reparaturkosten (Aufwand) durch den KFZ Sachverständiger ist die Grundlage für die Erstattung durch die KFZ-Versicherung. Ist eine Reparatur des Unfallfahrzeug nicht mehr möglich, wird der Schadensgutachter den Wiederbeschaffungswert (Wert vor dem Unfall) und den Restwert (Wert im beschädigtem Zustand) ermitteln. Das Schadengutachten eines KFZ-Sachverständigen ist nicht zu vergleichen mit dem Kostenvoranschlag einer KFZ-Werkstatt. Der Umfang ist deutlich höher.\nWie erstellt der KFZ-Sachverständiger in Ronneburg ein Gutachten?\nDer KFZ-Sachverständiger prüft in Ronneburg das Unfallfahrzeug eingehend auf Schäden, Mängel und Defekte die auf das Unfallereignis zurückgeführt werden können. Die Erkenntnisse aus der Schadensaufnahme beschreibt und beurteilt der KFZ-Sachverständige exakt.\nWann muss ein KFZ-Sachverständiger in Ronneburg hinzugezogen werden?\nVorweg erstmal: Ein unabhängiger KFZ-Sachverständiger mit entsprechender Qualifikation sollte immer hinzugezogen werden. Das gilt besonders für Geschädigte in Ronneburg. Aber gehen wir der Reihe nach vor. Ein Unfall ist meistens eine Ausnahmesituation für alle Beteiligten. Für die Klarheit nach einem Unfall und eine reibungslose Schadensabwicklung, ohne finanzielle Verluste, ist ein KFZ-Sachverständiger in jedem Fall zu empfehlen.\nWer beauftragt den KFZ-Sachverständiger in Ronneburg?\nBeim Unfallverursacher beauftragt die Versicherung in der Regel den Schadensgutachter. Hierzu einfach den Schaden der Versicherung melden, diese werden dann die entsprechenden Schritte einleiten. Als Geschädigter können Sie den KFZ-Sachverständiger in Ronneburg frei wählen. Achten Sie hier bitte auf die entsprechende Qualifikation.\nSie lesen einen Artikel zum Thema Kfz Sachverständiger Ronneburg.


Schläger kommt auf freien Fuß\nMit einem mulmigen Gefühl im Magen verließ eine Evingerin (47) gestern das Landgericht: Der Mann, der sie im April 2006 in ihrer Wohnung nachts mit einem Beil schwer verletzt hatte, wurde von der 47. Berufungskammer aus der U-Haft entlassen.\nZwar verhängten die Richter für die Beil- und eine weitere Attacke insgesamt zwei Jahre und sieben Monate Haft. Sie entschieden jedoch, dass der 22-Jährige zunächst in Freiheit abwarten darf, bis er endgültig "eingezogen" wird. Und das, obwohl die 47-jährige bis heute von der Familie des Mannes bedroht werden soll.\nDie Hintergründe des nächtlichen Überfalls, bei dem die Frau mehrere stark blutende Fleischwunden erlitt, konnten auch in der Berufungsverhandlung nicht geklärt werden. Der Angeklagte sagte nur: "Ich kenne die Frau, mehr möchte ich darüber nicht sagen." Und die 47-Jährige selbst hat angeblich keine Ahnung, warum sie von dem Mann mit dem Beil attackiert wurde.\nDafür, dass ihr Peiniger nun wieder zumindest für einige Wochen in ihrer unmittelbaren Nähe wohnen wird, hat sie kein Verständnis. Erst recht nicht, seitdem sie gestern hörte, dass der Mann nach der Tat mindestens weitere vier Körperverletzungen begangen haben soll. Trotzdem sagte das Gericht: "Eine Wiederholungsgefahr vermögen wir nicht zu erkennen."


Frühlingserwachen mit der BAGL SPRINGtime 2012 - KunstNet\nBAGL Frühlingserwachen mit der BAGL SPRINGtime 2012\nFreuen sie sich auf die große Kunstausstellung, parallel zum „Gallery Weekend“ in Berlin -\nDies stellt nur einen kleinen Vorgeschmack auf die kommenden Veranstaltungen dar. Weitere spannende Acts sind in Vorbereitung. Das gesamte line-up bildender und darstellender Künstler und die Veranstaltungstermine werden demnächst bekanntgegeben. Aktuelle Infos und Impressionen früherer Veranstaltungen werden stets auf der Webseite „ 🔗 “ veröffentlicht.\nFür Künstler und Künstlergruppen besteht noch bis Ende Februar 2012 die Möglichkeit, sich als Teilnehmer zur BAGL SPRINGtime 2012 zu bewerben. Einzelheiten zu den Konditionen können per E-mail über die Adresse 🔗 angefordert werden.


【ᐅᐅ】04/2021 Bastelanleitung Strandkorb • Die momentan besten Produkte im Test!\nDie qualitativsten Bastelanleitung Strandkörbe ausführlich getestet\n- Ich bastel mein Puppenhaus: Stickerbuch mit Bastelanleitungen - Preis vom 10.04.2021 04:53:14 h\nReihenfolge der favoritisierten Bastelanleitung Strandkörbe\n- Ich bastel meine Kinderküche: Stickerbuch mit Bastelanleitungen - Preis vom 11.04.2021 04:47:53 h\n- Ich bastel mein Parkhaus: Stickerbuch mit Bastelanleitungen - Preis vom 10.04.2021 04:53:14 h\nWelche Punkte es vorm Kauf Ihres Bastelanleitung Strandkorb zu beurteilen gilt!\nZur Hilfe hat unser Testerteam schließlich eine Punkteliste vor Modell dem Kauf gesammelt - Damit Sie zuhause unter den xD vielen Bastelanleitung Strandkörbe den Strandkorb Bastelanleitung kaufen können, der besteht ohne Abstriche zu machen zu Ihrer Person passen wird!\nWas Zubehör für eine Absicht streben Sie nach dem Kauf mit Ihrem Bastelanleitung ausgewählte Strandkorb an?\nWie hochpreisig ist der Bastelanleitung Strandkorb eigentlich?\nWieso wollen Sie als Kunde Strandkörbe den Bastelanleitung Strandkorb denn erwerben ?\nEntspricht der Bastelanleitung Strandkorb der Stufe Strandkorbs an Qualität, die Sie als Kunde in diesem Preisbereich haben möchten?\nMit Strandkörben welcher Häufigkeit wird der Bastelanleitung Strandkorb aller Wahrscheinlichkeit nacheingesetzt werden?\nDer nächste Vorteil von Strandkörben ist, dass sie relativ leicht sind, Teakholz was mehr Bewegungsfreiheit ermöglicht, und mit diesen Vorteilen können wir argumentieren, Hause dass ein Strandkorb keine gute Alternative zu einem Sofa ist. Wenn problemlos Sie einen luxuriöseren Strandkorb suchen, sollten Sie sich die Betten der Material besten Marken ansehen.\nWenn du darüber nachdenkst, einen Strandkorb zu Pflege kaufen, fragst du dich: Ist er gut zum Surfen? Die Antwort bietet ist nein. Es gibt viele Gründe, warum Menschen Strandkörbe statt Surfbretter Vollieger kaufen: Zum einen sind die Stühle sehr bequem, leicht zu bewegen Hartholz und können den Missbrauch des Ozeans bewältigen.\nAber ich würde UVP sagen, dass dies für mich die wichtigsten Schwachstellen sind: Sitzen, robust Leute neigen dazu, in ihrem Stuhl zu sitzen, anstatt zu Sitzer stehen und aufzustehen. Wenn man also einen Stuhl bekommt, ist zzgl es besser, einen Hochstuhl zu kaufen, denn das ist der extra Sitz für Leute, die sitzen... Ich habe auch festgestellt, dass Fall man einen Stuhl kaufen sollte, der höher ist als die Abdeckhaube Knie höchstens....\nSie können nicht nur im Sommer an den Ostsee Strand gehen und einen billigen Strandkorb kaufen, Sie müssen sich Polyrattan die Zeit nehmen, nach Strandkörben zu suchen, die von Unternehmen Rückenlehne mit einer langen Geschichte der Qualität und langfristigen Wartung hergestellt Beispiel werden, es ist kein billiger Vorschlag, aber wenn Sie die Flair Zeit und Geduld haben, lohnt es sich.... Wenn Sie daran besten interessiert sind, die besten Strandkörbe zu finden, haben wir einige XINRO der besten Verkaufsstühle zusammengestellt.... Wir haben auch versucht, die Stühle Qualität aufzulisten, die wir selbst ausprobiert haben und wir haben versucht, Stück sie mit anderen Optionen zu vergleichen, die wir gefunden haben.\nBastelanleitung Strandkorb - Bewundern Sie dem Sieger unserer Tester\nUm Ihnen zuhause bei der Wahl des perfekten Produkts ein wenig Unterstützung Versand zu geben, hat unser erfahrenes Testerteam zudem den Testsieger gewählt, der Korb unter allen Bastelanleitung Strandkörbe stark hervorsticht - insbesondere im Punkt Qualität, Vorrat verglichen mit dem Preis. Trotz der Tatsache, dass dieser Bastelanleitung Strandkorb Platz zweifelsfrei im Preisbereich der Premium Produkte liegt, spiegelt sich der Preis reicht auf jeden Fall in Punkten Ausdauer und Qualität wider.\nDie Menge an Bullaugen Auswahlmöglichkeiten ist auf dieser Seite zweifelsfrei sehr groß. Aufgrund der Tatsache, großen dass jeder subjektive Anforderungen vor dem Kauf besitzt, ist aller MwSt Wahrscheinlichkeit nach nicht jeder Leser bedingungslos mit unserem Vergleich auf einer Wahl Wellenlänge. Trotzdem sind wir als ehrliches Unternehmen komplett , dass unsere Unterschiede Rangliste nach dem Preis-Leistungs-Verhältnis in der realistischen Reihenfolge vertreten ist. Damit Onlineshop Sie zu Hause mit Ihrem Bastelanleitung Strandkorb hinterher rundum glücklich sind, Holz hat unsere Redaktion schließlich eine große Liste an weniger qualitativen Angebote Strandkorb vorher aus der Liste geworfen. In unserem Vergleich sehen Sie zu Dessin Hause echt ausnahmslos die Produkte, die unseren definierten Vergleichskriterien erfüllen konnten.


Candace Bushnell: Lipstick Jungle. Roman - Perlentaucher\nGebunden, 541 Seiten, 19,95 EUR\nAus dem Amerikanischen von Marlies Ruß. Willkommen im "Lipstick Jungle", der New Yorker Welt des Big Business! Nico, Herausgeberin eines glamourösen Hochglanz-Magazins, versucht mit allen Mitteln, ihrem Boss den Job wegzunehmen, und beginnt nebenbei eine heiße Affäre mit dem wesentlich jüngeren Kirby. Wendy, Chefin einer Filmproduktionsfirma, wird von ihrem Mann verlassen und muss um das Sorgerecht für ihre drei Kinder kämpfen. Und Victory fürchtet um den Bestand ihrer Modefirma, nachdem ihre Frühjahrskollektion ein kompletter Reinfall war. Für alle drei beginnt ein Tanz am Rande des Abgrunds, denn sie wissen, dass es nicht genügt, den Dschungel zu überleben, sie wollen ihn beherrschen. Nico, Victory und Wendy, drei unwiderstehliche Karrierefrauen am dramatischen Wendepunkt ihres Lebens: Sollen sie wirklich alles dafür tun, um ganz oben zu bleiben?\n542 Seiten voll von Ambition, Klischees und Sexszenen, so fasst die wenig begeisterte Rezensentin Rebecca Casati die Handlung dieses Buches zusammen. Candace Bushnell beschreibt das Leben und Lieben dreier New Yorker Karrierefrauen. Der Ehrgeiz, etwas ganz Neues zu schreiben, verträgt sich ihrer Ansicht aber nicht mit dem etwas abgehangenen Thema, dass die sogenannte "ChickLit" schon seit 20 Jahren wiederkaut. Waren Bushnells diesbezügliche Kolumnen, die als Pionierin dieses Genres gilt, in den Achtzigern noch "smart", kann die Rezensentin dies dem Roman nicht zugestehen. Sie bedauert die zahlreichen Tautologien und die groben Schnitzer bei der Übersetzung. Zudem fehle es den Figuren an Persönlichkeit, so dass man sie kaum voneinander unterscheiden kann. Die Animositäten der Autorin gegen Männer und Kinder kann Casati außerdem offenbar nicht teilen. All diese Kritikpunkte haben die Rezensentin um die erhoffte "mühelose" Lektüre gebracht, wie sie abschließend klagt, auch wenn sie Bushnell durchaus einigen Humor zugesteht.\nUrsula März bringt es gleich auf den Punkt: Der neue Roman von Candace Bushnell, bekannt von den Vorlagen zur Sex-and-the-City-Fernsehserie, hat auf dem Feld der "Gleichberechtigungsexotica" nichts Neues zu bieten. "Irgendwie routiniert, irgendwie durchgenudelt" und "etwas lieblos in der Fiktion" kommen März die Geschichten über ehrgeizige New Yorker Geschäftsfrauen auf dem Höhepunkt ihrer Karriere vor. In den Männerbeziehungen der Damen spiegle sich der einfache Rollentausch wieder, die Tränen fließen im Kampf um Posten nun halt über Männerwangen. Interessanter erscheinen Ursula März da schon die kleinen Risse und Aussetzer, die das Bröckeln der weiblichen Vorherrschaft erahnen lassen. Somit gehe der Trend im Bereich des unterhaltsamen Geschlechterkampfes wieder zur Rückkehr des Patriarchats.


24. Januar 2022 MaTT\t0 Kommentare\tGalaxy S22, Preise, Samsung, Unpacked\nNachdem wir nun gestern mehr oder weniger final den Termin für den Unpacked-Event für die Samsung Galaxy S22 Series mit dem 9. Februar um 16:00 Uhr erhalten haben, stellen wir uns die berechtigte Frage was denn die drei Android-Smartphones am 25. Februar kosten werden. Und wie so fast jeder Tippgeber sich zu dem Thema bereits einmal geäußert hat, lassen wir nun heute Roland Quandt zu Wort kommen. Dem Leaker, dem Schwiegermütter vertrauen.\nAm 9. Februar wird die Samsung Galaxy S22 Series offiziell\nEtwas mehr als 14 Tage müssen wir uns noch gedulden, bis der südkoreanische Konzern uns seine Samsung Galaxy S22 Series offiziell vorstellt. Wie nun der Quellcode der Landingpage bekannt gegeben hat, wird es Mittwoch der 9. Februar, wo der Konzern um 16:00 Uhr deutscher Zeit das Flaggschiff-Trio offiziell vorstellen wird. Vermutlich werden wir aber kommenden Mittwoch noch einmal offiziell eingeladen. Schließlich stellt uns Samsung einen Tool zur Verfügung, mit dem wir uns den Termin im Google Kalender eintragen können. Es ist auch davon zu hören, dass uns außerdem noch die Samsung Galaxy Tab S8 Serie vorgestellt werden wird. Verkaufsstart soll dann der 25. Februar sein.\nNachdem so ziemlich jeder halbwegs bekannte Tippgeber sich zu dem Thema Preise geäußert hat und wir nun Offerten von „die Samsung Galaxy S22 Series wird günstiger“ über „Teuerungsrate von 10 Prozent“ gehört haben, lassen wir den einzig Wahren Leaker zu Wort kommen. Das ist im Übrigen keine reine überzeichnete Floskel, sondern Roland Quandt wurde tatsächlich vergangenes Jahr als der „zuverlässigste Informant“ gekürt. Hier als die für Europa geltenden Preise, welche ihm zugetragen wurden.\nDas sind die Preise laut Roland Quandt:\nSamsung schreibt die Regeln neu!\nUnd wie wir sehen ist im unteren Segment – sprich beim Basis- und Plus-Modell – keine preisliche Veränderung zu verzeichnen. Teurer wird es beim Samsung Galaxy S22 Ultra. Das war aber auch irgendwie zu erwarten, da laut Dr. TM Roh, Präsident und Leiter des MX-Geschäfts jenes Modell der große Star des Abends wird. Laut seinem Editorial wird man „die gesamte mobile Kategorie neu definieren und die Regeln der Industrie noch einmal neu zu schreiben„. Ja Holy Shit – so ein Smartphone muss aber auch ordentlich was kosten, oder? Ein S-Pen in einem Smartphone. Sowas gab es ja noch nie!\nSpannend dürfte am Ende noch einmal der in Europa verbaute Exynos 2200 Octa-Core-Prozessor werden. Denn er schien zuletzt ein paar Probleme bereitet zu haben, da sein Launch-Termin ein wenig verschoben werden musste. Der Prozessor basiert als erster seiner Art auf einer AMD RDNA 2-Architektur durch die „Xclipse“-GPU (Graphics Processing Unit).\n← Star Trek: Picard – Trailer und Start der 2. Staffel\nOppo Reno7 Series startet global am 4. Februar →


Heller Seminarraum in München mieten | RentAClub.org\nPARTYRAUM IN MüNCHEN: HELLER SEMINARRAUM\nDieser charmante Veranstaltungs- und Seminarraum im Herzen Münchens ist die ideale Eventlocation für Kurse, Lesungen, Vorträge, Coachings, Yoga- und Pilates-Sessions, Therapien, Meditationsrunden, Präsentationen, Workshops, Seminare und Ähnliches. Die beliebte Lage im Stadtteil Maxvorstadt verspricht nicht nur gute Erreichbarkeit, sondern auch eine attraktive Umgebung mit Cafés und Restaurants.\nDie Gesamtfläche von 35 qm bietet Raum für bis zu 25 Gäste. Die Location bietet freies WiFi für alle Teilnehmer und ist ausgestattet mit einem Beamer, Whiteboard, einer Leinwand sowie Flipchart, Yogamatten, Meditationskissen, kleinen und großen Tischen und Stühlen. Eine gemütliche Teeküche mit Balkon erlaubt Pausen in geselliger Runde. Auf Wunsch kann ein Catering durch Kooperationspartnern der Eventlocation erfolgen.\nJe nach Bedarf kann auch kostenlose Werbung für die geplante Veranstaltung erfolgen - so zum Beispiel auf den Seiten der Eventlocation in diversen sozialen Netzwerken sowie der Homepage. Gerne übernehmen weitere Kooperationspartner die Raumdekoration in Form von stilvollen Blumenarrangements.\nDas besondere Ambiente des Raumes ist definitiv dem gemütlichen Parkettboden, der offenen Gestaltung sowie den großen Fensterfronten zu verdanken. Die multifunktionale Nutzungsmöglichkeit erlaubt eine große Bandbreite an ganz unterschiedlichen Eventerlebnissen.


Scheidung auf katalanisch | Lausitzer Rundschau\nMorgen will Katalonien über seine Unabhängigkeit abstimmen. Unter den Verfechtern der Idee sind nicht nur Fantasten, sondern auch Opernstar José Carreras und Fußballer Gerard Piqué. Eine Spurensuche in einer aufmüpfigen Region.\n30. September 2017, 02:42 Uhr•Barcelona\nDie Farben Kataloniens im Gesicht: Miguel Joan Font (49) aus Barcelona ist für das Referendum über die Unabhängigkeit von Spanien.\t© Foto: dpa\n"Die Regierung meint, Spanien würde durch die Unabhängigkeit Kataloniens ein Arm oder ein Bein amputiert", resümiert Jaume López, Professor für Politikwissenschaften in Barcelona. "Die Katalanen sehen das eher als ,Scheidung, nach der man zwar noch im gleichen Haus wohnen kann, aber jeder seine eigenen Wege geht."


Im Norden der "Grünen Insel" liegt eine riesige Seenplatte mit einer Länge von 80 Km. Etwa 170 kleine Inseln schaffen ein Labyrinth von Flußarmen und ständig wechselnde Uferszenarien. Der Erne mündet im Nordwesten Irlands in den Atlantik und durchfließt hauptsächlich die nordirische Grafschaft Fermanagh. Die Staustufe kurz vor der Mündung bei Belleek reguliert den Wasserstand des "Lower Lough Erne" (nördl. See); Im Mittellauf mit der einzigen Schleuse bilden 2 Flußarme bei Enniskillen (mit 6000 Einwohnern der einzige größere Ort) die Verbindung zum "Upper Lough Erne" (südl. See). Im oberen Bereich dieses Sees gehen Nordirland und die Republik Irland unauffällig und ohne Grenzkontrollen ineinander über. Flußabwärts ist der Erne noch 10 Km bis Belturbet schiffbar, oder man wählt den Woodford River, der die Verbindung zum Shannon herstellt. Der Lough Erne ist bekannt für seine reichen Fischgründe. Angellizenzen sind bei den Vermietern erhältlich. Vielerorts gibt es Restaurants und urige Pubs. Naturfreunde kommen voll auf ihre Kosten: Dachs, Otter sowie Wildenten, Gänse und Haubentaucher, Stelzvögel, Reiher, Kormorane und Schwäne bevölkern dieses Paradies. Sehenswert sind zahlreiche Ruinen alter Klöster und Kirchen, Reste narmannischer Burgen und Schlösser und die Porzellanmanufaktur in Belleek. Die Gewässermarkierung auf dem Erne ist vorbildlich. Da keinerlei Berufsschiffahrt herrscht und nur wenige Boote in diesem Naturparadies unterwegs sind, ist der Erne auch für Anfänger zu empfehlen.\nDas Gewässer ist strenggenommen ein Zwillingssee, in seiner Mitte eingeschnürt von der Enge, wo wasserumschlossen die Inselstadt Enniskillen liegt, die größte Stadt am Erne. Sie teilt die Region in den Upper und den Lower Lough Erne. Der Upper Lough Erne erstreckt sich südlich von Enniskillen und hat mehr den Charakter eines mit unzähligen Armen das Land durchfließende Gewässer. Diese Arme erweitern sich oftmals seenartig, bilden auch tiefe Buchten und deren darin eingebetteten Inseln scheinen zum Fetland zu gehören.\nDas nördliche Lower Lough Erne hingegen, der untere See, bildet einen sich schnell trichterartig erweiternden, von Inseln durchsetzten Schlauch, um sich schließlich zu einer riesigen Seenfläche zu öffnen.


Google nimmt Merrill Lynch von Liste der Konsortialführer\nArchiv Google nimmt Merrill Lynch von Liste der Konsortialführer\nWASHINGTON (dpa-AFX) - Die US-Investmentbank Merrill Lynch & Co. Inc. wird den geplanten Börsengang des Betreibers derInternet-Suchmaschine Google nicht begleiten. Merrill Lynch steht nicht auf derListe der Konsortialbanken. Das geht aus einer am Montag veröffentlichtenMitteilung von Google an die US-Wertpapieraufsicht SEC hervor. Google war füreine Stellungnahme zunächst nicht zu erreichen.\n17.06.2004 - 01:02 Uhr\nGoogle hatte seinen Börsengang im April angekündigt. Konsortialführer sindMorgan Stanley und First Boston. Die erste große Aktieplatzierung einesInternet-Unternehmens seit dem Platzen der Technologie-Blase soll 2,7 MilliardenDollar (2,27 Mrd Euro) einbringen. Der Ausgabepreis der Aktie soll im Zuge einerAuktion festgelegt werden. Ein Termin steht noch nicht fest, es wird mitSpätsommer oder Herbst gerechnet.


EGL-C von Schunk - Großhubgreifer für MRK-Anwendungen - cdn.x-technik.com\nMit dem Co-act EGL-C ist es Schunk gelungen, einen Greifer für kollaborative Anwendungen zu realisieren, bei dem die am Finger wirkende Greifkraft die gesundheitsunschädliche 140 N-Grenze überschreitet. Eine selbstentwickelte und mittlerweile zum Patent angemeldete Sicherheitsintelligenz spielt dabei die Hauptrolle: Sie unterteilt den Greifprozess in drei Phasen und erteilt erst dann grünes Licht für die volle „Zupack-Power“ von bis zu 450 N, wenn absolut keine Gefahr mehr besteht, dass ein Finger oder gar die ganze Hand eines mit dem Roboter kooperierenden Menschen eingeklemmt werden könnte.\nMit dem Großhubgreifer Co-act EGL-C definiert Schunk einen Meilenstein in der Mensch-Roboter-Kollaboration: Dank integrierter Intelligenz lassen sich in kollaborativen Anwendungen nun erstmals Greifkräfte bis 450 N realisieren.\nMit dem Großhubgreifer Co-act EGL-C definiert Schunk einen Meilenstein in der...\nWie beim kollaborativen Kleinteilegreifer SCHUNK Co-act EGP-C wurde auch der Produktentstehungsprozess des Co-act EGL-C von der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung begleitet. „Das Sicherheitskonzept dieses Greifers ist überaus anspruchsvoll. Über eine frühzeitige Abstimmung bereits während der Entwicklung des Greifers konnten wir sicherstellen, dass bei der Sicherheitselektronik, der sicheren Steuerungstechnik und dem gesamten Sicherheitskonzept von Anfang an ein besonderes Augenmerk auf die Einhaltung der Normen und einschlägigen gesetzlichen Vorschriften gelegt wurde“, kommentiert Professor Dr.-Ing. Markus Glück, Geschäftsführer Forschung & Entwicklung, Chief Innovation Officer (CINO) bei der Schunk GmbH & Co. KG in Lauffen am Neckar, die intensive Zusammenarbeit mit der DGUV.\nEine eigens von Schunk entwickelte und zum Patent angemeldete Sicherheitsintelligenz unterteilt den Greifprozess beim Co-act EGL-C in einzelne Phasen: Solange die Gefahr besteht, dass menschliche Hände oder Finger eingeklemmt werden, limitiert die integrierte Logik die Greifkraft auf harmlose 30 N. Erst ab einer Werkstückdistanz kleiner 4 mm, wenn also kein Einklemmen mehr möglich ist, fahren die Greiffinger mit der frei definierbaren Greifkraft von maximal bis zu 450 N zu.\nMisst das System in dieser Schließphase eine Nachgiebigkeit, weil etwa ein zu kleines Werkstück gegriffen wird, das der Bediener gerade per Hand entfernen will, stoppt auch diese Bewegung automatisch. Gleiches gilt, wenn die erwarteten Werkstückmaße um 2 mm überschritten werden, da beispielsweise kein Teil vorhanden ist. In der dritten Phase schließlich detektiert der Greifer, ob das Werkstück sicher gegriffen ist und verspannt die Bremse. Damit erfüllt der SCHUNK EGL-C die Anforderungen an eine sichere Mensch-Roboter-Kollaboration und gewährleistet, dass gegriffene Teile, die im Kraftschluss bis zu 2,25 kg auf die Waage bringen dürfen, auch bei einer Not-Aus-Situation und einer damit verbundenen Vollbremsung nicht verloren gehen. Im Formschluss sind sogar bis zu 8 kg mit diesem Greifer – bei reduzierter Bahngeschwindigkeit des Roboters – sicher handhabbar.\nDennoch bleiben in puncto Zertifizierung noch Wünsche offen: „Damit die MRK ihr volles Potenzial entfalten kann, bedarf es einer Lösung, mit der sowohl Integratoren als auch Betreiber in die Lage versetzt werden, kollaborative Prozesse eigenständig und mit verhältnismäßig geringem Aufwand selbst realisieren zu können. Und zwar inklusive der arbeitsschutztechnischen Validierung“, unterstreicht Markus Glück. Modulare Sicherheitskonzepte, wie sie Schunk vorschlägt und mit seinem Angebot an zertifizierten Greifern verfolgt, können Nutzern Orientierung geben und die arbeitsschutztechnische Validierung im Einzelfall enorm vereinfachen.\n„Wenn sich Anwender bei der Konzeption eines Mensch-Roboter-Arbeitsplatzes auf zertifizierte Einzelkomponenten stützen können, lässt sich die Einführung der Mensch-Roboter-Kollaboration im betrieblichen Produktionsalltag deutlich beschleunigen. Deshalb sprechen wir mit der Berufsgenossenschaft über modulare Zertifizierungen. Wir setzen uns dafür ein, dass sicher zertifizierte oder validierte Funktionen direkt in die Risikobeurteilung eines Arbeitsplatzes übernommen werden können“, verrät der Chief Innovation Officer (CINO) bei Schunk abschließend.


Rechtliche und andere Hintergründe des Potsdamer "Uferweg-Streits" | Rechtsanwaltskanzlei Dr. Jens Robbert\n18. Mai 2010 | By Dr. Jens Robbert In Grundstücksrecht\nSeit Monaten berichten die lokalen Tageszeitungen über die teilweise mit gewaltsamen Mitteln ausgetragenen Auseinandersetzungen zwischen den Eigentümern der Anliegergrundstücke einerseits und der Bürgerschaft andererseits um die Erhaltung der nach der „Wende“ der Öffentlichkeit zugänglich gemachten Uferwege. Zuletzt hat die Landeshauptstadt Potsdam durch ein von einem Jura-Professor ausgearbeitetes Rechtsgutachten ihre Rechtsauffassung begründen wollen, nach welcher der Wunsch der Bundesrepublik Deutschland, die Eigentümerin von Teilen der Uferwege ist, diese Wegegrundstücke an den Meistbietenden zu veräußern, rechtswidrig sei, weil dadurch „öffentliche Zwecke behindert“ würden (Bericht der „Potsdamer Neuesten Nachrichten“ vom 14.5.2010, Seite 9). Die Angelegenheit wirft unter Berücksichtigung der Vorgeschichte dieser Auseinandersetzung ein bezeichnendes Licht auf die Arbeitsweise der in die Angelegenheit involvierten Verwaltungsstellen.\nWenn man – wie dies in der politischen Auseinandersetzung nun einmal die Regel ist – polemisch überspitzt formulieren will, kommt man an der Umschreibung nicht vorbei, daß das Land Brandenburg nach der „Wende“ öfter wie ein mittelalterliches Lehen verwaltet wurde, was bis heute nachwirkt. Die Vorgeschichte des „Uferwegstreits“ bildet hierfür ein markantes Beispiel.\nEntstehungsgrund des auf der ehemaligen „DDR-Seite“ des Griebnitzsees belegenen Uferweges ist die Tatsache, daß unmittelbar an dieser Uferseite der Kontrollweg für die Grenzsicherungsanlagen nach Berlin-West verlief. Die für diese Zwecke benötigten Grundstücksflächen wurden in den Jahren nach dem „Mauerbau“ auf der Grundlage des Grenzgesetzes der DDR durch die DDR in einem förmlichen Enteignungsverfahren gegen Zahlung einer Entschädigung enteignet und in staatliches Eigentum überführt (Volkseigentum). Ursprünglich reichten die Grundstücke der auf diese Weise teilweise enteigneten privaten Grundstückseigentümer unmittelbar bis zum Seeufer, so daß bei Entstehung der Grundstücke bzw. in den Jahren der Errichtung der dort vorhandenen herrschaftlichen Villen kein öffentlicher Uferweg vorhanden war.\nNach der Seitens der Regierung der DDR verfügten Öffnung der Grenze zu Westberlin wurden die neben dem Sicherungsstreifen errichteten, aus Stahlbeton bestehenden Grenzsicherungselemente entfernt und an Devisenausländer über die Außenhandelsinstitutionen der DDR als Souvenir veräußert. Noch vor der Wiedervereinigung am 3.10.1990 beschloß die im Mai 1990 erstmals frei gewählte Stadtverordnetenversammlung der Stadt Potsdam, den ehemaligen Grenzkontrollstreifen am Ufer des Griebnitzsees der Bevölkerung zugänglich zu machen, um damit die Tragweite der mit der politischen Wende verbundenen Umwälzung zu dokumentieren. In diesem Beschluß der Stadtverordnetenversammlung der Landeshauptstadt Potsdam ging man davon aus, daß der ehemalige Grenzstreifen auf Dauer in einen begrünten Rad- und Fußgängerweg umgewandelt werden sollte. Demgemäß wurde der ehemalige Grenzstreifen in diesem Bereich von Hindernissen befreit, in einen begehbaren Zustand umgewandelt und anschließend der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.\nDas Vermögenszuordnungsrecht ist entstanden auf der Grundlage der Artikel 21 und 22 des Einigungsvertrages, der bekanntlich am 3. Oktober 1990 in Kraft getreten ist und der die mit der Wiedervereinigung verbundenen rechtstechnischen Probleme bewältigt. Durch das sogenannte Vermögenszuordnungsrecht wird das Verwaltungszwecken dienende staatliche Eigentum der Deutschen Demokratischen Republik (Volkseigentum), das aufgrund der zentralistischen Staatsorganisation der Deutschen Demokratischen Republik ausschließlich dieser zustand, auf die in der bundesdeutschen staatlichen Ordnung existierenden sogenannten Gebietskörperschaften, also den Bund, die Länder und die staatsfreien Kommunen (Gemeinden), aufgeteilt. Entsprechend dem staatsrechtlichen Verständnis des Grundgesetzes für die Bundesrepublik Deutschland unterscheiden die Artikel 21 und 22 Einigungsvertrag zwischen dem sogenannten „Verwaltungsvermögen“ einerseits (Artikel 21 Einigungsvertrag) und dem sogenannten „Finanzvermögen“ (Artikel 22 Einigungsvertrag) andererseits. Unter dem Verwaltungsvermögen (Artikel 21 EV) wird dasjenige Vermögen einer Gebietskörperschaft verstanden, welches unmittelbar bestimmten Verwaltungszwecken dient.\nIm vorliegenden Zusammenhang ist von Bedeutung, daß die im öffentlichen Eigentum stehenden öffentlichen Wege und Parks, die der Fortbewegung bzw. der Erholung der Bürgerschaft dienen, einem Verwaltungszweck zugeordnet sind, der zu dem Bereich der „Angelegenheiten der örtlichen Gemeinschaft“, also zu den Verwaltungsaufgaben der Kommunen (Gemeinden) gehört (vgl. Artikel 28 Grundgesetz sog. „kommunale Aufgaben“).\nArtikel 21 des Einigungsvertrages bestimmt nun, daß das am 2. Oktober 1990 zu Zwecken öffentlicher Verwaltung eingesetzte Volkseigentum der DDR auf denjenigen Verwaltungsträger (Bund/Land/Gemeinde) kraft Gesetzes in einer „logischen Sekunde“ übergeht, in dessen Zuständigkeitsbereich diejenige Verwaltungsaufgabe gehört, welcher der jeweilige Vermögensgegenstand am 2. Oktober 1990 zuletzt gedient hat.\nBereits aufgrund dieser grundsätzlichen Entscheidung des Artikels 21 des Einigungsvertrages stand also am 3.10.1990 fest, daß die nach der Entfernung der Grenzsicherungsanlagen auf dem Mauerstreifen am Griebnitzsee durch Entscheidung des Rates der Stadt Potsdam Mitte 1990 der Öffentlichkeit als öffentlicher Weg übergebene ehemalige Mauerstreifen am 3.10.1990 Eigentum der Stadt Potsdam geworden war. Dieses vermögenszuordnungsrechtliche Ergebnis wird untermauert durch die Regelung des noch vor der Auflösung der DDR von der Volkskammer verabschiedeten Kommunalvermögensgesetzes vom 6. Juni 1990 (GBl. I Seite 660). Dort heißt es ausdrücklich in § 1: „Volkseigenes Vermögen, das kommunalen Aufgaben dient …, wird den Gemeinden, Städten und Landkreisen kostenlos übertragen.“ Demgemäß heißt es in Anlage II zum Einigungsvertrag (Besondere Bestimmungen für fortgeltendes Recht der Deutschen Demokratischen Republik) unter Kapitel IV. Abschnitt II Ziffer 2. zur Fortgeltung des Kommunalvermögensgesetzes vom 2.6.1990: „Den Gemeinden, Städten und Landkreisen ist nur das ihren Verwaltungsaufgaben unmittelbar dienende Vermögen (Verwaltungsvermögen) … zu übertragen.“\nObwohl es sich also bei dem gesamten, heute so umstrittenen, Uferweg am Griebnitzsee am 3.10.1990 nach Ansicht des Verfassers um Grundstückseigentum der Landeshauptstadt Potsdam gehandelt hat, ist die Landeshauptstadt Potsdam niemals als Grundstückseigentümerin dieser Grundstücksflächen eingetragen worden. Vielmehr hat sich die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das Bundesvermögensamt, als Eigentümerin der Grundstücke im Grundbuch eintragen lassen.\nUrsache für diese aus heutiger Sicht sehr merkwürdige Tatsache ist die Regelung des § 2 I des Vermögenszuordnungsgesetzes vom 22.3.1991 (Bundesgesetzblatt I Seite 766). Diese Vorschrift regelt den grundbuchrechtlichen Vollzug der in Artikel 21 Einigungsvertrag grundsätzlich kraft Gesetzes vorgesehenen Aufteilung des Volkseigentums, darüber hinaus aber faktisch auch die endgültige Verteilung des ehemaligen Volkseigentums unter Bund, Ländern und Gemeinden. Danach ist Voraussetzung für die Eintragung des zuständigen Verwaltungsträgers im Grundbuch der Erlaß eines bei dem hierfür zuständigen Oberfinanzpräsidenten zu beantragenden „Zuordnungsbescheides“. Voraussetzung eines solchen Bescheides ist ein entsprechender Vermögenszuordnungsantrag desjenigen Verwaltungsträgers, welcher das fragliche Grundstück nach Artikel 21 Einigungsvertrag für sich beansprucht.\nIm vorliegenden Fall hat die Landeshauptstadt Potsdam bei der Oberfinanzdirektion einen solchen Vermögenszuordnungsbescheid hinsichtlich der fraglichen Uferweggrundstücke im Jahre 1992 gestellt. Gleichzeitig hatte die Bundesfinanzverwaltung bei der Oberfinanzdirektion einen solchen Zuordnungsbescheid beantragt und begründet, so daß die Grundstücke durch Vermögenszuordnungsbescheid der Oberfinanzdirektion dem Bund zugeordnet worden sind, der anschließend als Eigentümer dieser Grundstücke im Grundbuch eintragen worden ist. Dabei hat der Oberfinanzpräsident diese Entscheidung auf der Grundlage des Umstandes getroffen, daß die fraglichen Uferweggrundstücke vor ihrer Umwidmung durch die Entscheidung des Rates der Stadt Potsdam zu einem Uferweg im Zusammenhang mit der ehemaligen Grenzsicherung sogenannten „Verteidigungszwecken“ gedient hatten, für welche nach heutigem Verständnis der Bund zuständig ist maßgeblich ist aber allein derjenige Verwaltungszweck, dem das Grundstück zuletzt am 2.10.1990 gedient hatte (siehe hierzu: Susanne Meyer, „Die Zuordnung von Mauergrundstücken nach Einigungsvertrag und VZOG“ in: VIZ 1996, 314 ff).\nDer Oberbürgermeister hat im Jahre 1997 gegen den Zuordnungsbescheid der Oberfinanzdirektion bei dem Verwaltungsgericht Potsdam Klage erhoben und gegen die Abweisung der Klage durch das Verwaltungsgericht bei dem Bundesverwaltungsgericht hiergegen Revision eingelegt. Auch das Bundesverwaltungsgericht hat mit Urteil vom 16.12.2003 die Revision zurückgewiesen (BVerwG VIZ 2004, 221 ff.). Das Bundesverwaltungsgericht hat seine Entscheidung im wesentlichen mit dem Argument begründet, der fragliche Uferweg habe auch noch am 2.10.1990 „Verteidigungsaufgaben“ gedient, weil noch nicht alle Mauerreste von dem Grundstück entfernt worden seien. Dieses Urteil ist wohl die merkwürdigste „Behörden“-Entscheidung in dieser Angelegenheit. Mit ihr verficht das Bundesverwaltungsgericht die These, die Grenzsicherungsanlagen der DDR zu West-Berlin hätten noch am 2.10.1990, also fast ein Jahr nach der „Maueröffnung“ und drei Monate nach der Einführung der Währungsunion, eine legitime Verwaltungsaufgabe der DDR dargestellt. Dagegen wird die tatsächliche Umwandlung dieses Grenzstreifens in einen öffentlichen Uferweg auf der Grundlage des Beschlusses der ersten frei gewählten Stadtverordnetenversammlung der Stadt Potsdam als irrelevant abgetan.\nDie Aufteilung des Verwaltungsvermögens der Deutschen Demokratischen Republik auf die heute zuständigen Verwaltungsträger Bund, Länder und Gemeinden ist erfolgt unter der Maßgabe, daß hierdurch die Rückgabe solcher Grundstücke an frühere westdeutsche Eigentümer nach dem sogenannten Vermögensgesetz (vom 20.9.1990, GBl. DDR I Seite 1627) weiterhin möglich sein sollte. Nach den soweit grundlegenden Regeln des § 1 VermG dürfen nur solche Vermögenswerte an private Eigentümer zurückübertragen werden, die entschädigungslos oder gegen eine geringere Entschädigung enteignet wurden, als sie Bürgern der früheren Deutschen Demokratischen Republik zustand. Dies war anerkanntermaßen bei Enteignungen nach dem Verteidigungsgesetz der DDR nicht der Fall. Vielmehr erfolgten diese Enteignungen in der Regel unter strenger Beachtung der maßgeblichen enteignungsrechtlichen DDR-Regelungen, wobei in der Regel auch eine rechtsstaatlichen Anforderungen genügende Enteignungsentschädigung an den betroffenen Eigentümer oder dessen gesetzlichen Vertreter gezahlt wurde. Im konkreten Fall erfolgte die Enteignung auf der Grundlage des § 10 I des Gesetzes zur Verteidigung der DDR vom 20.9.1961 (GBl. I Seite 175; grundsätzlich zur Unzulässigkeit der Rückübertragung aufgrund des Verteidigungsgesetzes enteigneten Mauergrundstücke nach dem Vermögensgesetz: Bundesverwaltungsgericht, NJW 1995, 608 f.).\nDennoch hat der Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Potsdam, der für den Bereich der Stadt Potsdam gemäß § 24 VermG auch für die Durchführung des Vermögensgesetzes zuständig ist, mehrere Teile des Uferweges in den früheren neunziger Jahren an frühere westdeutsche bzw. ausländische Privateigentümer nach dem Vermögensgesetz zurückübertragen.\nPrevious StoryDer Beschluß des 2. Senats des Bundesverfassungsgerichts vom 12. Mai 2009 (2 BvR 890/06) zur finanziellen Förderung jüdischer Gemeinden durch den Staat\nNext StoryKönnen die Bewirtschaftungskosten eines 12.000-qm-großen Parks aufgrund eines allgemein gehaltenen Formularmietvertrags auf die Mieter einer insgesamt 1.597,47 qm Nutzfläche umfassenden Wohnanlage umgelegt werden?