Der Sport Club do Recife, im deutschsprachigen Raum allgemein bekannt als Sport Recife, ist ein brasilianischer Fußballverein in Recife im Bundesstaat Pernambuco. Der „Löwe des Nordostens“ (Leão do Nordeste), wie der Verein auch gerne bezeichnet wird, spielt zuletzt von 2014 bis 2021 in der ersten Liga Série A.\nName Sport Club do Recife\nSitz Recife, Pernambuco, Brasilien\nGründung 13. März 1905\nPräsident João Humberto Martorelli\nCheftrainer Gustavo Florentín\nSpielstätte Estádio Ilha do Retiro\n2021 19. Platz ▼ (Série A)\n5 Bekannte Trainer (unvollständig)\nSport wurde am 13. Mai 1905 von Guilherme Fonseca ins Leben gerufen. Im selben Jahr bestritt der Verein sein erstes Spiel gegen die English Eleven, ein Team gegründet von englischen Einwanderern. Das Spiel endete 1:1 und Torquato Gonçalves erzielte das erste Tor für den jungen Klub. 1915 nahm Sport zum ersten Mal an der Staatsmeisterschaft, dem Campeonato Pernambucano teil. Im Finale am 16. Dezember 1916 besiegte der Sport Club do Recife den Ortsrivalen Santa Cruz FC mit 4:1 und gewann damit erstmals die Provinzmeisterschaft.\nIm Jahr 1987 errang Sport Recife, unter Trainer Émerson Leão, zum bislang einzigen Mal die nationale Meisterschaft, das Campeonato Brasileiro, wenngleich die Titelvergabe in jener Saison sehr kontrovers vonstatten ging. Dieser Sieg gestattete die Teilnahme an der Copa Libertadores, bei der Sport aber als Dritter in einer Gruppe mit Guarani FC sowie Alianza Lima und Universitario Lima aus Peru ausschied.\nIn den 1990ern erlebte die Mannschaft eine Talfahrt, die von Auf- und Abstiegen gezeichnet war. Als besonders erfolgreich ging aber das Jahr 2008 in die Vereinsgeschichte ein. Es gelang nicht nur, zum dritten Mal in Serie den Staatsmeistertitel von Pernambuco zu gewinnen und auch mit dem 11. Rang in der Série A die Klasse zu halten, sondern auch der erste Gewinn im nationalen Pokalwettbewerb, der Copa do Brasil. Im Finalhinspiel verlor Sport im Juni vor der Rekordkulisse des Turnieres von 63.871 Zuschauern im Morumbi-Stadion von São Paulo gegen die gastgebenden Corinthians mit 1:3. Der Treffer des Einwechselspielers Enilton in der Schlussminute war dabei Gold wert, denn damit genügte dem Team aus Recife ein 2:0 im Rückspiel im Juni um aufgrund der Auswärtstorregel den Pokal zu gewinnen. Damit ist Sport nicht nur der erste Verein aus dem Nordosten des Landes der diesen Wettbewerb gewinnt, sondern auch zum zweiten Mal für die Copa Libertadores qualifiziert.\nDer Club stieg am Ende der Saison 2009 als 20. und letzter mit 7 Siegen und 31 Punkten aus 38 Spielen ab. Im Jahr 2011 schaffte die Mannschaft den Wiederaufstieg in die erste brasilianische Liga. In der Saison 2012 stieg der Verein jedoch als Siebzehnter direkt wieder ab. In der Saison 2013 schaffte die Fußballmannschaft nochmal den Wiederaufstieg in die erste Liga mit einem dramatischen Spiel gegen Boa EC, eine Mannschaft aus Minas Gerais, mit dem Ergebnis 3:2. In der Saison 2021 konnte die Klasse nicht mehr gehalten.\nDas Stadion mit seinem 105 m × 78 m Spielfeld hat eine Kapazität von 35.000 Zusehern. Der Zuschauerrekord wurde am 7. Juni 1987 aufgestellt. 56.875 Zuseher sahen hier den 2:0-Erfolg von Sport im Spiel gegen CA Porto um die Staatsmeisterschaft von Pernambuco.\nMeister der Serie B: 1990\nCopa do Nordeste: 1994, 2000, 2014\nCampeonato Pernambucano: (42 x): 1916–1917, 1920, 1923–1925, 1928, 1938, 1941–1943, 1948–1949, 1953, 1955–1956, 1958, 1961–1962, 1975, 1977, 1980–1982, 1988, 1991–1992, 1994, 1996–2000, 2003, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2014, 2017, 2019\nBekannte Trainer (unvollständig)Bearbeiten\nGivanildo Oliveira 1983–1984\nÉmerson Leão 1987–1988\nGivanildo Oliveira 1991–1992\nGivanildo Oliveira 1994–1995\nRicardo Gomes 1999\nÉmerson Leão 2000\nAdílson Batista 2005\nGivanildo Oliveira 2006\nGeninho Juni 2007 – Dezember 2007\nNelsinho Baptista 2008–2009 • 2008: Copa do Brasil\nGivanildo Oliveira 2009\nÉmerson Leão 2009\nGeninho 2010 bis ?\nDas Frauenteam von Sport Recife ist aktuell eines der Erstligateams der brasilianischen Meisterschaft der Frauen.\nStaatsmeisterschaft von Pernambuco: 1999, 2000, 2007, 2008, 2009, 2017, 2018\nCommons: Sport Club do Recife – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien\nMeu Sport – Fan-Seite\n↑ a b siehe Hauptartikel zur Brasilianischen Meisterschaft\n↑ Hinweise bei transfermarkt.de\nAbgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Sport_Recife&oldid=218071724“\nZuletzt bearbeitet am 10. Dezember 2021 um 17:33


Redaktion Archive - AGITANO\nInterdisziplinär und wirksam: Newsletter Marketing eröffnet zahlreiche Potenziale, die sich selbst ohne großen Aufwand oder Ressourcen heben lassen. Mit diesen Tipps steigern Sie die Effizienz im Marketing-Alltag spürbar.\nDass man die Spontanität im beruflichen Alltag nicht verlieren sollte, ist nichts Neues. Allerdings geht es auch darum, regelmäßige Planungen durchzuführen. Wie man mit einem Redaktionsplan alles unter einen Hut bringt, erklärt Ivan Blatter, Personal Trainer für neues Zeitmanagement, im Interview. Sein Webinar zum Thema gibt es beim Social Media Sommer-Camp 2016 zu sehen!


Philatelie Lauphilat » Kauf Briefmarken Juprelle\nKauf Briefmarken Juprelle\nWillkommen > Kaufen briefmarken Provinz Lüttich > Kauf Briefmarken Juprelle\nDas renommierte Unternehmen für den Kauf von Stempel Juprelle, Lüttich und in ganz Belgien ist Lauphilat Sammlungen, die den Verkauf von Briefmarken und Postkarten selten realisiert.\nMehr als 20 Jahre im Geschäft, hat uns viel Erfahrung und Know-how unübertroffene gegeben. Dies gewährleistet nicht nur einen qualitativ hochwertigen Service, aber Philatelie Preise trotzt Wettbewerb.\nUm unseren Verkauf von Briefmarken, sondern auch die Klassifizierung und Zugang zu unserem alten Briefmarken und Sammlerstücke verbessern wir eine Online-Verkaufssystem von Briefmarken und Briefmarkenauktion entwickelt.\nDank eines leistungsfähigen Systems der Such- und Filter, ermöglicht es Ihnen, einen Stempel, eine Broschüre oder eine Postkarte, schnell und effizient zu finden.\nUnser Filtersystem klassifiziert Briefmarkensammlung nach Themen, nach Kategorie, nach Ländern, sondern auch und vor allem durch die Qualität Marken filtern: mit oder ohne wieder charnieren intakt Kaugummi oder Peeling ...\nUm weitere Informationen anzufordern eine zweite zögern Sie nicht!


St Loup | FeWo-direkt\nDieses stimmungsvolle Gebäude am Rande des Elsass, das unmittelbar an einem Flüsschen liegt, diente ursprünglich als Getreidemühle und danach bis 1998 als Holzsägemühle. Nach einer kompletten Renovierung im Jahr 1998 wurde diese alte Mühle zu vier geräumigen Luxus-Ferienwohnungen umgebaut. Dieses Appartement befindet sich auf der 1. Etage. Diese Ferienwohnung wurde vollständig modernisiert und die stimmungsvolle Einrichtung bietet alles, damit der Aufenthalt zu einem großen Erfolg wird. In allen Räumen der Ferienwohnung ist kostenloses WLAN-Internet vorhanden. Die Ferienwohnung besitzt natürlich eine Küche, sodass Sie ein eigenes Frühstück oder Abendessen zubereiten können. Sie können aber auch das Frühstück oder Abendessen vor Ort nutzen (Frühstück/Abendessen nicht im Preis inbegriffen). Die Ferienwohnung wird täglich gereinigt und die Hand- und Geschirrtücher täglich gewechselt. Gas ist im Preis inbegriffen. In dem 2 ha großen Garten finden Sie einen Teich und im Fluss schwimmen verschiedene Fischarten. Vor allem die Forellen und Döbel zeigen abends wunderschöne Darbietungen, wenn sie aus dem Wasser springen, um Insekten zu fangen. Als Sport können Sie getrost Ihren Haken auswerfen. An verschiedenen Stellen stehen Sitzgelegenheiten und Strandliegen, die in aller Privatsphäre und Ruhe genutzt werden können, um sich schön zu entspannen. Achtung: In diese Ferienwohnung steht Ihnen keine TV zu verfügung. Reinigung 1 mal pro 1 Übernachtungen enthalten Wäschewechsel 1 mal pro 1 Übernachtungen enthalten Einteilung: Im 1. Stock: (offene Küche(Kühl-/Gefrierkombination), Wohn/Esszimmer, Schlafzimmer(Doppelbett), Schlafzimmer(2x Einzelbett), Badezimmer(Dusche, Waschbecken, Toilette)) Heizung(Zentral), Garten(Gemeinschaftliche Nutzung mit anderen Gästen), Gartenmöbel, Teich Sind die Kosten vor Ort nicht als Inbegriffen gekennzeichnet, sind sie bei Inanspruchnahme bzw. nach Verbrauch - zu zahlen. Sie sind nicht im Mietpreis enthalten.: Kaution; Keine Endreinigung; Inbegriffen Haustiere; Nicht erlaubt Bettwäsche; Inbegriffen Handtücher; Inbegriffen Geschirrtücher; Inbegriffen Strom; Inbegriffen Gas/Öl; Inbegriffen WLAN; Gratis Catering; Abendessen möglich Frühstück; € 8,75/Person/Nacht\nEinteilung: Im 1. Stock: (offene Küche(Kühl-/Gefrierkombination), Wohn/Esszimmer, Schlafzimmer(Doppelbett), Schlafzimmer(2x Einzelbett), Badezimmer(Dusche, Waschbecken, Toilette))\nAusstattung von St Loup in Aillevillers-et-Lyaumont, Bourgogne-Franche-Comté\nWald 1.0 km., See 1.0 km., Fluss 0 m., Öffentliche Verkehrsmittel 25.0 km., Öffentliches Schwimmbad 8.0 km., Öffentliches überdachtes Schwimmbad 15.0 km., Langlaufloipen 20.0 km.


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04:39 28 Oktober\nIm Herbst des 1945 des Jahres wurde der 10-Jahresplan für den militärischen Schiffbau in der Sowjetunion verabschiedet. 22 April 1946 des Jahres erteilte den Auftrag, die Niederlassung der TsKB-17, die sich auf dem Territorium der heutigen Werft im Norden befindet, in ein separates zentrales Konstruktionsbüro unter der Nummer 53 umzuwandeln. Ab diesem Datum beginnt der Countdown. Geschichte Northern Design Bureau, das seit März 2007 Teil der United Shipbuilding Corporation ist.\nDie Tätigkeit des neu gegründeten Büros bezog sich auf den Entwurf von Geschwaderzerstörern und Patrouillenschiffen. Fast die gesamte Seeflotte der Sowjetunion wurde von ihren Spezialisten geschaffen, und viele der Projekte wurden wirklich epochal. Für eine Reihe von Parametern gelten sie als Benchmark im weltweiten Schiffbau. Westliche Experten haben wiederholt darauf hingewiesen, dass russische Schiffe ein hervorragendes Beispiel für Industriedesign sind, da sie Druckstoßkraft, hervorragenden Schutz, Effizienz technischer Lösungen und ein dynamisch aggressives architektonisches Erscheinungsbild kombinieren.\nEin modernes Kriegsschiff zu erschaffen, ist die Arbeit und Intelligenz vieler Teams und tausender Spezialisten aus den unterschiedlichsten Bereichen des Schiffbaus. Und dennoch spielt das Konstruktionsbüro, der Schöpfer der Ingenieurstruktur, die Hauptrolle im Schiffsdesign. Und die Northern PKB löst seit 70 Jahren erfolgreich alle ihr zugewiesenen Aufgaben.\nWAS DIE FREGATTEN SINGEN\nBüro-Projekte waren ihrer Zeit immer voraus - fast jedes von ihnen ist zu einem Meilenstein in der Geschichte des Schiffbaus im In- und Ausland geworden und gleichzeitig ein Markenzeichen des Northern Design Bureau. Heute werden in jedem neuen Projekt, das nicht mehr auf den Reißbrettern entsteht, sondern mit Hilfe modernster Computertechnologie unter Verwendung des computergestützten Konstruktionssystems modernste technische Geräte und Waffenmodelle verlegt. Im Laufe der Jahre wurde die Existenz des Northern Design Bureau für seine Projekte auf 500-Schiffen und Schiffen aufgebaut.\nDie Northern PKB entwarf das erste Schiff der Welt mit einer Schiffsabwehrrakete Waffen (in der damaligen Terminologie "ein Schiff mit Düsenbewaffnung") war ein Geschwaderzerstörer des 57-bis-Projekts (Chefdesigner - Orest Jakob). Dort entstanden auch die Zerstörer des 58-Projekts (Chefdesigner - Vladimir Nikitin). Aufgrund der enormen Schockkraft für ihre Zeit nach dem Bau wurden sie in Raketenkreuzer umklassifiziert - eine völlig neue Klasse von Schiffen.\nDie großen U-Boot-Abwehrschiffe des 61-Projekts (Chefkonstrukteur ist Boris Kupensky) waren die ersten großen Kampfschiffe, die Gasturbinen als Hauptkraftwerk verwendeten. Sie erhielten den Spitznamen „singende Fregatten“ für den unverwechselbaren Klang eines mit voller Kraft betriebenen Kraftwerks.\nDas Northern Design Bureau umfasst U-Boot-Abwehrschiffe der Projekte 1134, 1134A, 1134B, die weltweit keine Analoga aufweisen (die Hauptdesigner sind Vasily Anikiev und Alexander Perkov), 1155 und 11551 (die Hauptdesigner sind Jewgeni Tretnikow und Valentin Mischin) und „Killerflugzeugträger“ - Projekt 1164 Raketenkreuzer (Chefdesigner - Alexander Perkov und Valentin Mutikhin). Die Ingenieure des Büros erstellten Projekt 956-Zerstörer mit außergewöhnlicher Seetüchtigkeit, bewaffnet mit Anti-Schiffs-Raketensystemen und vier 130-mm-Universalartilleriegeschützen (Chefdesigner Vasily Anikiev und Igor Rubis) und Projekt 1135 Patrouillenschiffe (Chefdesigner Nikolai Sobolev). Heutzutage für Russisch Flotte Das auf ihrer Basis erstellte Projekt 11356 befindet sich im Aufbau.\nUnd schließlich - das ist der Stolz des schweren Nuklearraketen-Kreuzerprojekts der russischen Marine 1144 (Chefdesigner - Boris Kupensky). Der letzte in einer Serie von vier Kreuzern "Peter der Große" (Projekt 11442) ist das Flaggschiff der Nordflotte.\nIm Rahmen der staatlichen Verteidigungsanordnung wird an der Schaffung eines grundlegend neuen Geschwader-Zerstörers gearbeitet. Derzeit werden Unterlagen für die Reparatur und Modernisierung des schweren Atomraketen-Kreuzers Admiral Nakhimov (Projekt 11442М) ausgearbeitet, an dem Sevmash arbeitet.\nHeute arbeitet das Büro daran, den Bau und die Inbetriebnahme von Patrouillenschiffen und Fregatten für 11356- und 22350-Projekte zu planen und zu unterstützen. Die Patrouillenschiffe des 11356-Projekts (Chefdesigner - Peter Vasilyev) werden im Yantar-Werk der United Shipbuilding Corporation gebaut. Das Führungsschiff "Admiral Grigorovich" wurde an die Schwarzmeerflotte 11 März 2016 übergeben.\nZwei weitere Schiffe der "Admiral" -Serie - "Admiral Essen" und "Admiral Makarov" - werden bis zum Ende von 2016 in Dienst gestellt.\nGrundlage der Streikbewaffnung des Patrouillenschiffs dieses Projekts ist ein vertikaler Werfer, der für die Aufprallraketen des Calibre-Komplexes ausgelegt ist. Das Schiff ist bewaffnet mit 100-mm Universal-Automatik-Pistole, Flugabwehr-Raketen-Komplex „Calm-1» und zwei sechsläufigen 30-Millimeter-Einheiten AK-630M montieren. U-Boot- und Torpedoabwehrwaffen werden durch zwei Torpedorohre und eine Bombenanlage mit Raketenantrieb dargestellt.\nDie Erstellung des Schiffes wurde unter Berücksichtigung der Stealth-Technologie Stealth-Technologie durchgeführt. Darüber hinaus wurden Maßnahmen ergriffen, um die akustische Sichtbarkeit zu verringern und vor Massenvernichtungswaffen zu schützen.\nEines der Merkmale des Schiffes ist sein Hauptkraftwerk. Es besteht aus vier Gasturbinentriebwerken, ist aber so ausgelegt, dass das Schiff einen Kurs haben kann, wenn nur eine Turbine in Betrieb ist. Dadurch wird ein hoher Wirkungsgrad des Kraftwerks erreicht, der die Ressource seiner Arbeit erhöht. Die Entscheidung, solche Wachschiffe zu bauen, löste einst eine unklare Reaktion aus. Eine Reihe von Experten wies darauf hin, dass die russische Flotte gleichzeitig zwei Arten von Patrouillenschiffen bestellt - 11356 und 22350. Dafür gibt es jedoch objektive Gründe. Zunächst werden die Patrouillenschiffe des 11356-Projekts von der heimischen Industrie gemeistert. Sechs Schiffe dieses Projekts wurden für die Seestreitkräfte Indiens gebaut und werden erfolgreich betrieben. Dadurch wurden die Risiken bei der Erstellung von Schiffen für die heimische Flotte erheblich reduziert. Es ist zu berücksichtigen, dass diese Schiffe für die Schwarzmeerflotte ausgelegt sind, während die 22350-Fregatten des Projekts für den Einsatz in den Flotten des Nordens und des Pazifiks ausgelegt sind.\nDie 22350-Fregatten (Chefdesigner Igor Shramko) sind Schiffe einer völlig neuen Qualität, der Technologie des 21. Jahrhunderts. Der Serienbau erfolgt auf der Nordwerft. Die 22350-Fregatten des Projekts waren die ersten großflächigen Kriegsschiffe, die nach dem Zusammenbruch der UdSSR auf russischen Werften gebaut wurden. Das Führungsschiff, der Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov, befindet sich bereits in der staatlichen Erprobung. Die Fregatten "Admiral der Flotte von Kasatonov", "Admiral Golovko" und "Admiral der Flotte der Sowjetunion Isakov" sind in unterschiedlicher Bereitschaft.\nDie Mehrzweckfregatte des 22350-Projekts ist mit modernsten integrierten Komplexen und Waffensystemen ausgestattet und bietet eine hocheffiziente Lösung für eine Vielzahl von Kampfmissionen. Beim Entwerfen eines Schiffes wurden Elemente der Stealth-Technologie eingeführt, die eine Verringerung des Niveaus der physischen Felder und dementsprechend der Sichtbarkeit des Schiffes in den jeweiligen Bereichen sicherstellten. Das Schiff ist mit hocheffizienten Radar-, optischen und elektronischen Beleuchtungssystemen für Luft- und Oberflächensituationen, leistungsstarken Sonarsystemen, Kampfinformations- und Kontrollsystemen der neuesten Generation, modernen integrierten radioelektronischen Kriegs- und Störsystemen sowie Kommunikationskomplexen ausgestattet.\nDie Zusammensetzung des Luftfahrtkomplexes sieht den Einsatz eines Hubschraubers und einen Vorrat an Flugkraftstoff vor. Das Schiff ist mit einer hochwirtschaftlichen Diesel-Gasturbinenanlage ausgestattet. Die Steuerung des Kraftwerks, der elektrischen Energie und der allgemeinen Schiffssysteme erfolgt durch die integrierte Steuereinheit mit technischen Mitteln, die mit den Mitteln für den Datenaustausch ausgestattet ist und Bestandteil des integrierten Schiffssteuerungssystems ist.\nBei der Gestaltung wird viel Wert auf die Platzierung des Personals gelegt. Die maritimen Qualitäten der Fregatte ermöglichen es ihm, in allen Bereichen der Ozeane zu dienen, aber zuallererst sind diese Schiffe für die Nordflotte bestimmt.\nWETTEN AUF MODUL\nDas Fregattenprojekt 22350 "Admiral Gorshkov". Foto mit freundlicher Genehmigung von JSC "Northern PKB"\nEin weiteres grundlegend neues Projekt, das für die russische Flotte im Werk Zelenodolsk umgesetzt wird. A.M. Gorki, - Patrouillenschiffe der fernen Seezone des 22160-Projekts (Chefdesigner - Aleksey Naumov). Dies ist das erste russische Schiff, das mit einem modularen Konzept von Waffen konstruiert wurde. Ein Teil davon wird bereits in der Bauphase montiert und ändert sich während des gesamten Service nicht. In den während der Reparatur oder Modernisierung reservierten Bereichen und Volumina können zusätzliche Waffen untergebracht werden. Darüber hinaus gibt es spezielle Plätze für Wechselmodule für verschiedene Zwecke, die im laufenden Betrieb je nach Aufgabenstellung geändert werden können. Die Abmessungen der Module sind speziell auf die Abmessungen von Standard-Seecontainern abgestimmt. Sie können eine Vielzahl von Geräten und Waffen installiert werden: Angriffsraketen, medizinische Module, Minenabwehr- und Tauch- und Rettungskomplexe und vieles mehr. Darüber hinaus sind ein Hubschrauberhangar und ein Vorrat an Flugbenzin an Bord vorhanden. 22160 Projekt Schiffe haben eine gute Autonomie und Seetüchtigkeit. - Eine Verschiebung 2 Tausend Tonnen sie die gleiche Seetüchtigkeit wie zweimal die Verschiebung der Fregatte Projekt 11356 haben.\nDas Northern Design Bureau stellt immer noch Schiffe für russische Grenzschutzbeamte her. Bei der Almaz Shipbuilding Company und der Eastern Shipyard wird der Serienbau der Grenzschiffe des 22460-Projekts (Chefdesigner - Alexey Naumov) durchgeführt.\nSieben Schiffe: "Ruby", "Brilliant", "Pearl", "Emerald", "Amethyst", "Sapphire" und "Coral" - wurden bereits an den Grenzdienst übergeben, die anderen fünf sind im Bau. Es ist geplant, zwei weitere Einheiten der Serie zu bestellen. Für die Erstellung des Projekts dieses Schiffes wurde das Designteam mit dem Preis der Regierung der Russischen Föderation ausgezeichnet.\nDie Bewaffnung besteht aus einer X-NUMX-mm-AK-30-Artilleriehalterung und zwei 306-mm-Kord-Maschinengewehren. Eine solche Zusammenstellung von Waffen reicht aus, um die den Schiffen der Rubinklasse zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen.\nEines der Hauptmerkmale des Projekts ist der Achternlandeplatz für einen leichten Ka-226-Hubschrauber oder ein unbemanntes Hubschrauberflugzeug im Heck. Es gibt auch einen multifunktionalen Hangar mit einem Heckschlupf, in dem spezielle Ausrüstung oder Hochgeschwindigkeits-Schlauchboote untergebracht werden können, um beispielsweise ein Inspektionsteam schnell an einen Eindringling auszuliefern. All dies erweitert die Funktionalität kleiner Schiffe erheblich. Heute dient ein Projektschiff im Kaspischen Meer, vier im Schwarzen Meer und zwei im Pazifischen Ozean. Rubinklassenschiffe können zu Recht als Patrouillen der neuen Generation betrachtet werden. Sie haben sich in strengsten Tests bestens bewährt.\nBei der Entwicklung aller modernen Projekte wird heute das fortschrittlichste automatisierte dreidimensionale FORAN-Modellierungssystem aktiv eingesetzt. Die ersten Modelle von drei mit dieser Technologie ausgestatteten Räumlichkeiten wurden im Auftrag von 11356 gefertigt. Es wurden auch technologische Module des FORAN-Systems erworben, die das Schneiden von Metall für Rumpfstrukturen im automatischen und halbautomatischen Modus und das Erhalten von Rohrskizzen für automatische Rohrbiegemaschinen ermöglichen.\nDas erste Projekt, das mit größtmöglicher Genauigkeit in 3D erstellt wurde, ist die Hauptfregatte des 22350-Projekts. Die Einführung der Technologie 3D-Engineering und Change-Management-basiertes 3D-Modells erlaubt hat, zum Beispiel der Anzahl der gekauften Materialien zu reduzieren, um die Reihenfolge der Fragen an der Spitze der Ordnung Konstruktion reduzieren, die rationalen und bequeme Sitzgruppen und Systeme im Körper, hohe Wartbarkeit des Schiffs zu gewährleisten, sind Fristen sie Design und hohes Bautempo.\nFür die Interaktion mit dem Bauwerk zu verschiedenen Themen wurde ein elektronisches Buch mit Fragen und Antworten entwickelt. Das Nachrichtenformat ermöglichte die Automatisierung der Kommunikation und beschleunigte die Entscheidungsfindung. In 2015 wurde ein Projekt zum Austausch von Konstruktionsdaten zwischen einem Büro und einem Bauwerk über einen sicheren Kanal umgesetzt. Dies ermöglichte es der operativen Gruppe des Büros in den Werken in Sewerodwinsk und Selenodolsk, in einem einzigen Informationsraum mit den Designern in St. Petersburg zu bleiben. Dies bietet zukünftig die Möglichkeit, mit dem Bauwerk eine einheitliche Informationsumgebung zu schaffen.\nLEKTIONEN DER GEOGRAPHIE\nBesonderes Augenmerk sollte auf das Thema der Außenhandelszusammenarbeit zwischen dem Büro und ausländischen Kunden gelegt werden. Seit 1957 werden im Northern Design Bureau entworfene Schiffe nach Bulgarien, Polen, in die DDR, nach Ägypten, Indonesien, Finnland und in die VR China geliefert. Dazu gehören Zerstörer der Projekte 30-bis (30BA, 30BK), 31 und 56А sowie Patrouillenschiffe des Projekts 50. Einige von ihnen wurden in der Volksrepublik China nach den Unterlagen des Central Design Bureau 53 gebaut.\nBesonders hervorzuheben ist die Zusammenarbeit mit der Republik Indien. Es wäre nicht übertrieben zu sagen, dass die Schaffung der Oberflächenmarine Indiens weitgehend den Spezialisten des Northern Design Bureau zu verdanken ist. In 1974 - 1976 entwickelte ein auf dem nationalen Projekt 61N basierendes Büro die Fregatte 61Э (Chefdesigner - Alexander Shishkin). Die Hauptfregatte der Rajput-Serie wurde im 1981-Jahr an den Kunden übergeben, die letzte (nur fünf Schiffe) in der 1987. Die Schiffe des 61ME-Projekts werden derzeit modernisiert und mit dem indisch-russischen Schiffsabwehrkomplex BrahMos sowie modernen Flugabwehr-Raketensystemen ausgestattet.\nAuf Ersuchen der indischen Regierung bestimmte das Northern Design Bureau zusammen mit Vertretern der Marine die Zusammensetzung der in der Sowjetunion hergestellten Waffen und der Militärausrüstung für die Installation auf in Indien entworfenen Schiffen. In den Werften des Kunden mit technischen Unterstützung von der russischen Seite wurde es gebaut und Marineschiffe in Auftrag gegeben 15 15A, 16, 16A, 25 und 25A projiziert. Seit 1999 leistet das Northern Design Bureau technische Unterstützung bei der Erstellung des 17-Projekts durch indische Spezialisten. Die Übergabe der Hauptfregatte Shivalik an die indische Marine erfolgte am 21 2010 April. Solche Schiffe werden die Basis der indischen Flotte in der ersten Hälfte des 21. Jahrhunderts sein. Am Ende von 90 wurde die technische Dokumentation für eine neue Fregatte des 11356-Projekts für die indische Flotte (Chefdesigner Vilior Perevalov) entwickelt. Anschließend wurden zwei Serien von je drei Schiffen an die indischen Seeleute übergeben.\nIn 1999 wurde das Patrouillenschiff des PS-500-Projekts (Chefdesigner - Valentin Mutikhin) an die Seestreitkräfte der Republik Vietnam übergeben. Bei 90, in einer für unser Land äußerst schwierigen Zeit, spielten all diese Aufträge nicht nur für das Büro, sondern auch für den gesamten einheimischen Schiffbau eine große Rolle, sodass wir qualifiziertes Ingenieur- und Arbeitspersonal halten konnten. Das wichtigste Verdienst dabei ist Vladimir Yukhnin, der zu dieser Zeit das Amt des Chefs und Chefdesigners des Northern Design Bureau innehatte.\nDie Spezialisten der nördlichen PKB und die Gründung der Seestreitkräfte der Volksbefreiungsarmee Chinas haben es geschaffen. Am Ende der 80 begann sich in diesem Land eine Marine-Doktrin zu entwickeln. China brauchte moderne Technologien, die es nicht besaß. Dies galt auch für Schiffsausrüstung.\nIn 1999 - 2000 wurden zwei nach dem 956E-Projekt modifizierte Geschwaderzerstörer des 956-Projekts (Chefdesigner - Igor Rubis) in die Volksrepublik China überführt. Das erste Schiff machte einen beispiellosen Übergang zwischen 13-Meeren und drei Ozeanen. Gleichzeitig verhielten sich alle Geräte einwandfrei. Nach den Ergebnissen der erfolgreichen Zusammenarbeit im Januar wurde ein neuer Vertrag über die Lieferung von zwei weiteren Zerstörern des 2002EM-Projekts (Chefdesigner - Valentin Mishin) unterzeichnet. Die Schiffe wurden in 956 und 2005 gebaut und an die chinesische Flotte übergeben. Ende Februar unterzeichnete 2006 einen Vertrag über die Bereitstellung technischer Hilfe für die Installation von Waffensystemen und -ausrüstungen für die chinesischen Zerstörer des 2001®-Projekts. Das Thema heißt "052". Auf Schiffen kam eine Vielzahl von Systemen zum Einsatz, die auf Schiffen des 968-Projekts installiert waren, in diesem Zusammenhang wurde es im Westen als "Chinesische Moderne" bezeichnet. Die Zusammenarbeit wurde in 956 abgeschlossen. Das 2005В-Projektschiff wurde zur Plattform für das Design des bereits chinesischen Zerstörers des 052С-Projekts. Im April unterzeichnete 052 ein Regierungsabkommen und einen Vertrag über die Bereitstellung technischer Hilfe für die Installation russischer Ausrüstung an chinesischen Zerstörern des 2002C-Projekts.\nIn 2004 - 2005 entwickelte das Büro auf Ersuchen Kasachstans ein Projekt für das Versorgungsboot des 22180-Projekts (Chefdesigner - Alexey Naumov), das Fracht und Personal an die kaspischen Bohrplattformen liefern sollte.\nNeben dem Entwurf von Schiffen für die Marine entwickelt das Northern Design Bureau weiterhin Entwürfe für zivile Flotten.\nDerzeit war die vielversprechendste und wissensintensivste Arbeit in dieser Richtung die Schaffung von Projekten für Schiffe zum Transport von Flüssigerdgas. Technische und konzeptionelle Projekte von Gasträgern verschiedener Kapazitäten wurden mit verschiedenen Ladungsspeichersystemen durchgeführt (Chefdesigner - Dmitry Kiselev). Die von den Konstrukteuren des Büros geschaffenen Schiffe leisten ihren harten Dienst in allen Flotten des Weltozeans und stellen die Verteidigungsfähigkeit Russlands in angemessener Weise sicher.\nAls eines der wesentlichen Glieder in der Struktur der United Shipbuilding Corporation unterstützt und teilt das Northern Design Bureau seinen Plan für die Weiterentwicklung der einheimischen Schiffbauindustrie, die Intensivierung des technischen Fortschritts auf dem Gebiet der Seerüstung und das Aufkommen Russlands als große Seemacht.\n"Svetlana". Geschichte der SchöpfungUnited Shipbuilding Corporation: Die Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte\nGraues 43 April 30 2016 07: 52\nMit solch einer glorreichen Geschichte und bestellte der "Mistral" im Ausland ?! Verstehe nicht! Könnte noch besser entwerfen und bauen als die Franzosen - da bin ich mir sicher!\ndonavi49 April 30 2016 08: 49\nNorthern PKB - funktioniert beispielsweise nicht auf Schiffen dieses Typs. Das ist Nevskys Los.\nBDK Tapir - 50 Jahre auf Flügen feiern. Saratow feiert im August sein 50-jähriges Bestehen.\n775 - sie treffen auch intensiv die Ressource und als Teil einer kombinierten Gruppe aus allen Flotten in Rotation. Darüber hinaus fallen die nördlichen BDKs der ersten Serie allmählich auseinander.\nIvan Gren - wurde auf einer Slipanlage obsolet, anfangs billig, schnell, um Tapir zu ersetzen, es wurde ein langes, teures Kraftwerk mit einem erfolglosen Kraftwerk (die letzten Verzögerungen, die sich daraus ergaben, schrieb sogar in der Fabrikzeitung, dass der Ural Diesel für Provisionen anhob), mit weniger tatsächlichen Transportkapazität als ersetzter Tapir (bei Tapir ist das gesamte Oberdeck Fracht mit einem Kran und bei Gran nur zwischen Aufbauten für 6 Autos oder 4 Container).\nDarüber hinaus wechselte sogar Algerien aus Peru, ganz zu schweigen von der Türkei und anderen maritimen Supermächten, zur UDC / DKWD.\nUnd der Fortschritt steht nicht still, jetzt gibt es verschiedene UDC / DKWD, sowohl für große Fans von Expeditionsoperationen, das Niveau von Kenbera oder das gleiche Mistral, als auch für Obdachlose auf den Philippinen, die ein erwachsenes DKWD für ein Bataillon von Marinesoldaten gemacht haben - 2 große TDK, 2 -3 Hubschrauberlandeplätze mit 4-6 Hubschraubern (wenn auch leicht), einem zweistöckigen Frachtdeck und all dem 45 Mio.!\nnüchtern April 30 2016 09: 32\nJA NUR WARUM SERDYUKOV KEINE ANTWORT IST ???????????\nSeaman77 April 30 2016 10: 27\nMit solch einer glorreichen Geschichte und bestellte die "Mistrals" im Ausland ?! Verstehe nicht!\nKeine vollständige Liste, nur die, die mir in den Sinn kamen:\nTallinn / Petropawlowsk;\nBDK pr 775 ...\nWeder das Russische Reich noch die UdSSR waren "verlegen", Schiffe im Ausland zu kaufen.\nKönnte noch besser entwerfen und bauen als die Franzosen - da bin ich mir sicher!\nWorauf basiert Ihr Vertrauen? Jetzt ist die einzige gut entwickelte Serie "Buyans" von 900 Tonnen mit einem Hubraum von ... 11356 und 22350 mit einem großen "Knarren" und dann, während es Turbinen gibt ...\nMistrals sind keine sehr komplexen Schiffe. Kombinierte RO-RO und leichtere Träger, aber hier war es wichtiger TIMELINE und Bautechnologie + CIUS. Nun, und für den Bonus vielleicht, dessen Azipoden wir noch nicht haben.\nsvp67 April 30 2016 10: 39\nVon welchen "Noviks" sprichst du? Anscheinend über den Kreuzer, der in Rusko-Japanisch gestorben ist.\nSeaman77 April 30 2016 10: 52\nDiese Serie wurde in Deutschland entworfen. Ein Teil der Schiffe wurde von den Deutschen gebaut, ein Teil in Russland. Wenn ich mich nicht irre, haben Pearls und Emerald auf Russisch-Japanisch teilgenommen. Ich habe ohne "Wikipedia" geschrieben, ich kann mich irren, wenn das ...\nSieben Schiffe: "Ruby", "Diamond", "Perlen", "Smaragd", Amethyst, Saphir und Koralle\nsvp67 April 30 2016 10: 54\nWenn ich mich nicht irre, haben Pearls und Emerald auf Russisch-Japanisch teilgenommen.\nSie liegen falsch. Der Kreuzer "Novik" ist der Held des russischen Geschwaders Port Arthur.\nSeaman77 April 30 2016 11: 12\nDie Zerstörer "Noviki" wurden übrigens auch von den Deutschen gebaut.\nsvp67 April 30 2016 11: 20\nHier liegst du falsch. Dies sind die Schiffe unserer Konstruktion.\nSeaman77 April 30 2016 12: 05\nDas Korps ist eine gemeinsame Schöpfung. Die Turbine ist deutsch. Unsere Bewaffnung.\nAufgrund der "gemeinsamen Kreativität" bauten die Deutschen noch ihre "Noviks".\nAllXVahhaB April 30 2016 21: 29\nJa, alles hat gut geklappt - sie haben die Projektdokumentation erhalten und das Geld zurückgegeben!\nKudrevkn April 30 2016 08: 25\nSie erinnerten sich an die glorreichen Schiffbauer "über den Wassermännern" - das ist gut, aber aus irgendeinem Grund eine unvollständige Liste? Und so im Allgemeinen ein guter Propagandaartikel für die Fabrik Großauflage "Schiff"!\nPvi1206 April 30 2016 09: 40\nTrotz der absichtlichen Zerstörung des militärisch-industriellen Komplexes Russlands in den letzten Jahrzehnten ist in unserem Land eine Industrie erhalten und entwickelt worden, die das Land zu einer großen Seemacht macht ...\nq_556 April 30 2016 10: 17\nIch bin mit allem einverstanden, außer dem Lob von Foran. Ja, dies ist ein leistungsstarkes Programm mit ernsthaftem Potenzial, aber es ist so grob und unpraktisch ...\ntchoni April 30 2016 10: 26\nAus Sicht der Teekanne sieht die Idee, ein ausgeglichenes Schiff in der Korvetten- oder Fregattenklasse zu schaffen, nicht richtig aus. Diese Schiffe würden effizienter aussehen, andererseits ihre Konstrukteure zur Lösung von Luftverteidigungsproblemen. Erstellen Sie für Schockaufgaben eine separate Unterart von Schiffen.\nametist415 April 30 2016 10: 47\nIn den 80er Jahren wurden Schiffe der Projekte 956,1155,1164,1144 hergestellt. Zu diesem Zeitpunkt erfüllten alle nicht mehr die modernen Anforderungen. Sie waren den Arleigh Burkes und Ticonderogs unterlegen. Unsere Schiffe haben praktisch keine Modernisierungsmöglichkeiten. Zu diesem Zeitpunkt war das Konzept bereits verschwunden, dass ein universeller Trägerraketen für verschiedene Arten von Raketen benötigt wurde, d. H. Das Schiff muss vielseitig sein, diese Schiffe nicht. In den USA installieren sie bereits PAR, wir haben immer noch rotierende Multi-Tonnen-Radarantennen. Solche Technologien wurden zu dieser Zeit veraltet. Russland nähert sich dem erst jetzt kaum. Etc. 22350 ist ein mehr oder weniger modernes Schiff, wenn es mit hoher Qualität hergestellt wird, aber es ist allein und es wurde für 10 Jahre gebaut. Etc. 11356 ist seit dem Kiel-Lesezeichen bereits veraltet.\nHier ist ein Bild eines Amerikaners zum Spaß.\nSeaman77 April 30 2016 11: 28\nUnsere Schiffe haben praktisch keine Modernisierungsmöglichkeiten.\nWie rüsten sie dann jetzt auf ??? Bevor Sie antworten, erläutern Sie bitte, was in Ihrem Konzept von "Modernisierungsmöglichkeiten" enthalten ist.\nZu dieser Zeit war das Konzept, dass ein Universalwerfer für verschiedene Arten von Raketen benötigt wurde\nDeshalb haben sie heute ihre entwickelt neue Raketen unter Ihrem das Alte VE.\nWarum brauche ich es? Ich habe sie "live" gesehen ...\nalexej123 April 30 2016 19: 41\nIch verstehe auch nicht für das "Bild". Was ist drauf? Ein technologisches Wunder im 21. Jahrhundert? Wie wurde es bestimmt?\nametist415 April 30 2016 21: 22\nBild, nur ein Witz. Als die Amerikaner "Ticonderoga" senkten, hängten sie ein Plakat wie Trembling Pots, IJIS im Meer auf, aber ich konnte dieses Bild nicht finden, also habe ich dieses gepostet.\nDimon19661 April 30 2016 11: 38\nDies ist, was sie unterlegen waren?\nHEADLIGHTS stand auf und lernte mit uns eine Mat.chast.\nIn Bezug auf die Modernisierung liegen Sie, gelinde gesagt, falsch.\nokroshka79 April 30 2016 18: 18\nNun, in was, Liebes, waren sie minderwertig? Zum Beispiel Pr. 1155? Dieses Schiff hat einen ganz anderen Zweck als die amerikanischen. Die Hauptaufgabe davon ist die U-Boot-Bekämpfung. Und zu diesem Zweck wurde es mit dem Besten ausgestattet, was es in unserer Marinewissenschaft und unserer Schiffsindustrie gab. Übrigens, als 1991 eines dieser Schiffe einen freundlichen Besuch im amerikanischen Mayport (bpk "Simferopol", jetzt "Severomorsk") hatte, wurden amerikanische Offiziere gefragt - ähnliche Schiffe\nbesser, sowjetisch oder amerikanisch, antwortete ehrlich "fünfzig-fünfzig". Deshalb, Liebes, halt besser die Klappe. Es ist widerlich, zuzuhören und die Kommentare solcher Militärexperten zu lesen. Ich persönlich musste mich an der Arbeit der staatlichen Kommission zur Annahme des Leitschiffs der Udaloy BPK im Jahr 1980 beteiligen. Ich möchte darauf hinweisen, dass es sich bei dem Artikel um die SPKB handelt, die Haltung des Schiffschefs Valentin Petrovich Mishin gegenüber uns, Marineoffizieren. Er war sehr kompetent, sehr bescheiden, aber er hörte all unseren Kommentaren und Wünschen äußerst aufmerksam zu und reagierte sehr schnell darauf. Und fast alles wurde durch Überarbeitung umgesetzt. Das Schiff wurde zwar mit 22 gemeinsamen Entscheidungen des Industrieministeriums und der Marine verabschiedet, aber dies ist nicht die Schuld der SPKB und vor allem des Chefdesigners. Übrigens sind diese Schiffe heute das Rückgrat unserer Hochseeflotte.\nametist415 April 30 2016 21: 11\nAmerikanische Offiziere auf die Frage - ähnliche Schiffe\nbesser, sowjetisch oder amerikanisch, antwortete ehrlich "fünfzig-fünfzig"\nNun, sie sind aus Höflichkeit. In meinem Moment ist alles klar gemalt. Das Schiff sollte sein MehrzweckWenn es sich um eine andere handelt, wie eine PLO oder eine andere, dann gelten solche Schiffe ab den 80er Jahren als veraltet. Im Hauptquartier entscheidet das Schiff vor der Seefahrt, wie es von den Raketentypen abhängt, die in den Kontrollraum geladen werden. Heute ist es Luftverteidigung, morgen ist Flugabwehr oder Kombinationen usw. Russland versucht erst jetzt, etwas Ähnliches zu tun, aber Pr. 22350 reicht nicht aus. Wir brauchen Zerstörer mit einer großen Anzahl universeller Abflüsse (ca. 100) und einer Verdrängung von rd. 9 Tausend Tonnen\nIch bin ein ziviler Seefahrer und kenne das berühmte Navigationssprichwort - einen Witz darüber, wen sie im Meer fürchten müssen (einen Narren, einen Fischer und einen Militärsegler). Designer hätten das Konzept eines modernen Schiffes verstehen müssen, es gibt immer noch eine Politik, wenn besonders veraltete Schiffe gebaut werden und Geld und Zeit verschwendet werden. Viele Seeleute, Offiziere und Admirale haben dies noch nicht herausgefunden.\nIm Allgemeinen befand sich die Oberflächenflotte der UdSSR in den 60er und 70er Jahren auf dem Niveau. "Ticonderoga" wurde in Dienst gestellt, der Rückstand ging. Ich hätte fast vergessen, dass sogar AB benötigt wird, nur kein Schwachsinn wie Pr. 1143, sondern wie CVN-78, auch Mehrzweck.\nSeaman77 April 30 2016 22: 24\nDas Schiff muss vielseitig einsetzbar sein\nUnd warum sind Projekte 956,1155,1164,1144 keine Mehrzweckprojekte ?????? Sie haben keine Flugabwehr, Flugabwehr oder Kampfmittel gegen "Ticonderogs" ???\nDas einzige, was sie den Amerikanern unterlegen sind, sind landgestützte Raketen (dieselben „Kaliber“).\nWie auch immer, warum haben Sie entschieden, dass Amer's "Mehrzweck" Berks besser dran sind, Aufgaben zu erledigen, sagen wir, als unser BOD?\nIch bin ein ziviler Seefahrer\nAn welchem Schiffstyp arbeiten Sie? Warum gibt es in der Zivilflotte keine "Mehrzweck" -Gasträger, Gasträger usw. ??? Wenn das Schiff sofort ALLES transportieren kann, kann man so viel Geld verdienen ...\nDesigner hätten das Konzept eines modernen Schiffes verstehen müssen, es gibt immer noch eine Politik, wenn besonders veraltete Schiffe gebaut werden und Geld und Zeit verschwendet werden. Viele Seeleute, Offiziere und Admirale haben dies noch nicht herausgefunden.\nVielen Dank, dass Sie Ihre Augen für alle geöffnet haben ....\nKudrevkn 1 Mai 2016 19: 19\n"Ich erinnere mich, wie früh am Morgen" auf der BS "Discreet" (956) "sie arbeiteten" in Mass ay direkt aus 4 * 132 Fässern an Ihrer äthiopischen Mutter, die mit den "Kalash" Äthiopiern lief, nachdem diese schwarzen ... Affen geschossen hatten unser Tanker "Olekma"? Nun, ich sage Ihnen, vielleicht ist 956 nicht "Mehrzweck" und funktioniert nicht entlang der Küste, sondern Arme und Beine 20-30 Meter hoch und flogen in alle Richtungen! Vielleicht wurde die Schwerkraft aufgehoben?\nSomad April 30 2016 11: 36\nSchöner Artikel. Habe einfach nicht genug Fotos von den gebauten Schiffen und mehr oder weniger Projektpläne ....\nKudrevkn April 30 2016 19: 17\nSicher. Der Artikel fiel optimistisch aus - Bravour, man könnte sagen "süßes Jubiläum"! Meiner Meinung nach fehlen einige tragische oder tragikomische Geschichten, die betonen, dass "der zurückgelegte Weg dornig und schwierig war"? Nun, zum Beispiel begannen Seeversuche mit dem neuen EM pr. 57 - bis, und die deklarierten 37 Knoten geben nicht die volle Geschwindigkeit, nur 35,5 - 35,6! Und so trifft der Chefdesigner Jacob "um fünf Minuten bereits in der" Sharashka "oder noch weiter" eine äußerst riskante, aber nicht standardmäßige Entscheidung - CUT IN THE AFT, im Bereich des Propellers - die Lenkungsgruppe, ein "Fenster" aus Panzerglas, um Kavitation und Stall persönlich zu beobachten beim Umfließen der Konturen des Schiffsrumpfs? Gott weiß, was die Designer erlebt haben, aber der Grund für den "Mangel an voller Geschwindigkeit" wurde erfolgreich beseitigt, indem 37, 21 gegeben wurden !!! Anstelle von Kojen haben wir den Stalin-Preis bekommen! Und von den tragischsten - der Ermordung des obersten Militärvertreters unmittelbar nach dem Start des TARK "Kirov" pr. 1144 in Leningrad. Wir wünschen den Schiffbauern Russlands viel Erfolg und kreative Siege! Lassen Sie die modernen Schöpfer von Schiffen mit Ehre und Stolz den hohen Titel SHIPS OF RUSSIA tragen!\nTektor April 30 2016 20: 58\nBei allem Respekt vor dem Projekt 22350 Gorshkov wird er kein Bezugspunkt in den Weltmeeren werden. Munition in 16 Universalraketen reicht für nichts. Und sogar 24 ... 15 Minuten Kampf und - kratzen Sie Ihren eigenen Weg. Hier ist 11442M mit 80 universellen CRs - es wird definitiv. Und der Zerstörerführer wird, wenn mindestens 60 Universalraketen an Bord sind. Daher ist es gut, dass es Fregatten des Projekts 22350 geben wird, aber die Wette sollte auf den Leader mit der maximalen Verlängerung der Bedingungen der vorhandenen Kreuzer der Projekte 1164 und 1144 gesetzt werden. Der Leader sollte sie außerdem ersetzen, als es Schiffe in diesen Projekten gab ...\nNun, auf der UDC. Ohne solche universellen Kommandoschiffe ist es grundsätzlich unmöglich, mit der Möglichkeit zu rechnen, die Ozeane vor dem Eindringen äußerer Kräfte zu verschließen. Eine Bataillonsstreikgruppe mit einem Geschwaderkommando sollte bei UDC stationiert sein. Es sollte ein Schiff sein, das größer als Mistral ist.\nUnter Wasser sollte auf Borea, Ash und Kalina gewettet werden. Boreev benötigt ungefähr 15 Stück, d.h. sicherlich - nicht weniger als 12. Esche - 30, aber höchstwahrscheinlich - der Teil wird für Husky sein. Nun, Kalin wird auch mit 30 benötigt. Kalina ist unser Joker, der strategische Aufgaben lösen kann und sich als bescheidener Küstenverteidiger verkleidet. Eine ähnliche Rolle spielen RTOs, die kontinuierlich freigegeben werden müssen.\nametist415 April 30 2016 22: 13\nEs wird mehr AB benötigt, 100 Tonnen Verdrängung, nuklear und mit Katapulten. Drei Gebäude, eines in Reparatur, zwei dienen, sowie die entsprechenden Trockendocks, moderne Stützpunkte, praktische Militärlager für Militärpersonal usw. Ein weiterer sehr wichtiger Punkt ist die Erziehung des Seegeistes. Die Vereinigten Staaten verbrachten ungefähr 70 Jahre damit, die Seenation aufzuziehen. In Russland glaubt die Mehrheit, dass wir eine Landmacht sind, d. H. so dass all dies noch viel Zeit in Anspruch nehmen würde, vielleicht 100 Jahre.\nTektor April 30 2016 22: 38\nWas den Flugzeugträger betrifft, bin ich mir nicht sicher: Um eine Seite zu bauen, benötigt die erste ungefähr 15 US-Dollar, obwohl das jährliche Budget des Verteidigungsministeriums für Waffen ungefähr 35 US-Dollar beträgt ... Und er braucht eine Eskorte von denselben Anführern und 22350, ganz zu schweigen von den U-Booten. Während solche Ausgaben unerträglich sind, kann das gesamte Wiederaufrüstungsprogramm hemmen. Hier für den Zeitraum nach 2023, wenn der Hauptteil des GPV fertig sein wird, dann werden wir sehen.\nAndrey77 April 30 2016 22: 15\nHaben Sie die Grenzschutzbeamten gefragt? Sie sind der Zeit voraus ... für die Entwicklung von Geld.\nAndrey77 April 30 2016 22: 23\nDie Erstellung des Schiffes erfolgte unter Berücksichtigung der Stealth-Stealth-Technologie (Stealth-Technologie).\nWir sind irgendwie auf dem neuesten Stand. Gibt es keine nummer Sie will keinen Abschluss machen.


Mein Eselsohr: Neue Familienchroniken...\n... werden selten groß angekündigt oder gar mit einer großen Veranstaltung öffentlich vorgestellt. Neulich war das aber anders. Wir waren eingeladen zur Prämierevorstellung einer Familienchronik.\nEmpfang der Stadt, Führung durch die Stiftskirche, Werkstattmuseumsbesichtigung und Geschäftseröffnung, Mittagessen, Stadtführung und Abendessen und eigentlich auch eine Übernachtung standen auf dem Programm. Letztere ließen wir aber ausfallen und machten uns nächtens auf den Heimweg.\nHier ein einziges Bild vom Empfang der Stadt im Schloss:\nDie Aufnahme entstand nur, weil ich diesen runden Kachelofen für meinen Vater festhalten wollte - er liebt runde Kachelöfen.\nWenn man Fratzen fotografieren will, dann muss man in eine Kirche gehen...\nVorzugsweise in eine Stiftskirche :\nWenn man Mülltonnen fotografieren will muss man dem Stadtführer folgen:\n(.. scheint also auch in anderen Orten Usus zu sein!)\nAuch noch ein paar Fratzen aus der Stadt:\nDie Bilder aus dem Museum sind zum Teil leider sehr unscharf geworden:\nEs war ein sehr schöner Ausflug bei sehr schönem Wetter und mit sehr netten Gastgebern und ..... man sieht sich wieder.\nWer was wann wo geschrieben und gefeiert hat darf ich aus taktischen Gründen noch nicht schreiben, denn das Ganze findet noch ein paar Mal statt, allerdings in unterschiedlichen Orten.... und man weiß ja nie wer mit liest ;-)\nTrollspecht 26. März 2014 um 23:30\ndanke dass ich bei dem Ausflug dabei sein darf. Die Fotos sind sehr schön und interessant :-)\nCalendula 29. März 2014 um 13:07\nDer runde Kachelofen war wirklich ein Foto wert! Und die Fratzen sind auch sehr interessant. Schon witzig, was man alles entdeckt, wenn man bei einem Rundgang mal ganz genau hinsieht! :-)


Der Philosoph als Architekt | ZEIT ONLINE\n: Der Philosoph als Architekt\nDas einzige Haus, das Ludwig Wittgenstein erbaute, soll abgerissen werden\nSeite 1 —Der Philosoph als Architekt\nDer Philosoph Ludwig Wittgenstein baute von 1926 bis 1928 in Wien ein herrschaftliches Wohnhaus. Nicht für sich selbst, sondern für eine seiner Schwestern. Margarethe Stonborough-Wittgenstein wollte mit diesem Bauauftrag ihrem Bruder helfen, die Krise zu überwinden, in der er sich seit dem Ersten Weltkrieg befand. Jahrzehntelang hat sich, wie das in Wien so üblich ist, niemand um dieses Haus gekümmert: Die Kunde von der Bedeutung Wittgensteins ist schließlich noch nicht ganz bis nach Österreich vorgedrungen. Aber jetzt kümmert sich plötzlich jemand: eine Baufirma, die das zentral gelegene Grundstück für die Errichtung einer Hochhaussiedlung gut gebrauchen könnte. Die Verhandlungen laufen bereits, an der Frage der Abbruchkosten werden sie gewiß nicht scheitern.\nZwei Jahre lang beschäftigte sich Wittgenstein ausschließlich mit dieser Aufgabe. Anfangs arbeitete er mit seinem Freund Paul Engelmann, einem Schüler von Adolf Loos, zusammen, nach kurzer Zeit war er alleinverantwortlich.\nDer Bau paßt in keine der zahlreichen Architekturtheorien des beginnenden 20. Jahrhunderts. Lediglich das Äußere erinnert in seinen strengen und kubischen Formen an Loos’sche Bauten.\nWittgensteins Bau ist nicht eine Versammlung genialer Ideen, sondern von der räumlichen Konzeption bis hin zum kleinsten Detail eine Konfrontation mit seinem ganzen Ich. Ob es nun die Haupthalle ist oder ein Fensterverschluß: Sie sind gleichen Geistes, gleichwertiges Zeugnis seiner logisch-strengen Denkhaltung. Hier ist nichts übriggeblieben für Geschmacksentscheidungen, nichts ist einer spekulativen Ästhetik überlassen. "Ethik und Ästhetik sind Eins" (Tractatus logicophilosophicus 6.422).\nDer Bau steht inmitten mehrstöckiger Wohnblocks auf dem 3000 Quadratmeter großen Grundstück einer ehemaligen Gärtnerei, durch Aufschüttung einige Meter über Straßenniveau, dem Blick von Passanten weitgehend entzogen. Der Weg vom Gartentor zum Haupteingang des Hauses auf der gegenüberliegenden Seite des Gartens ist eine freie Kurve, ein anschleichendes Umgehen, merkwürdig kontrastierend zu der Direktheit und Strenge des Gebäudes.\nDas Haus, ein verputzter Bau, ist dreigeschossig, umfaßt 27 Zimmer, was einer Wohnfläche von 1116 Quadratmetern entspricht. Konstruktion: Stahlbetonsäulen und -unterzüge, tragende Ziegelmauern sowie Betonrippendecken. Raumorganisation: im Erdgeschoß Gesellschaftsräume und Wohnung der Frau, im ersten Obergeschoß Wohnung des Herrn sowie Gästezimmer, im zweiten Obergeschoß Kinder-, Fremden- und Dienerzimmer.\nDer Philosoph als Architekt


Tragödie im Trentino: Frau von 4 Kugeln getroffen\n4 Mal hat Mattia Stanga auf seine Freundin geschossen, bevor er sich selbst mit der gleichen Pistole das Leben nahm: Das ergab die Autopsie an dem jungen Paar, das am Montag tot im Trentiner Tenno gefunden wurde.\nNachbarn hatten am frühen Montagnachmittag Schüsse in der Wohnung in Tenno gehört, das von Mattia Stanga und seiner langjährigen Freundin Alba Chiara Baroni bewohnt wurde. Die Ordnungshüter fanden die beiden tot im Badezimmer vor (STOL hat berichtet).\nBald schon wuchs der Verdacht auf einen erweiterten Selbstmord, der am Dienstag durch die Autopsie bestätigt wurde.\nDer 24-jährige Stanga schoss 4 Mal auf seine 2 Jahre jüngere Freundin, drei Mal auf den Körper, dann ein tödlicher Kopfschuss. Anschließend setzte er sich die Waffe selbst an den Kopf und drückte ab. Die Tatwaffe wurde in der Hand des jungen Mannes gefunden.\nDie Angehörigen warten nun darauf, dass die Leichname zur Beerdigung freigegeben werden.


Mit erscheinen dieses Buches ist es der Beginn einer neuen Sparte in der Aquaristik. Neben Malawi-, Victoria-, oder Tanganjika sowie Südamerika entsteht jetzt Mittelamerika. Nein, Mittelamerika wird nie den Status der anderen erreichen. Es ist und bleibt stets etwas Spezielles. Mit diesem Buch bringen Uwe Werner und Rainer Stawikowski nicht nur die schönen Fische in unser Hobby. Sie vereinen Hobby mit Wissenschaft. Und dies tun sie ganz geschickt indem sie einfach die Beschreiber mit entsprechender Jahreszahl in ihre Beschreibungen mit einbeziehen, fast so als sei dies etwas Normales. Die Übersetzungen der Gattungs- und Artbezeichnungen aus dem lateinischen oder griechischen bringen und die Fische sofort näher. Uwe Werner und seine namenhaften Mitreisenden waren sicher nicht die ersten welche die Vorkommensgebiet dieser Cichliden bereisten. Aber sie sind die ersten, welche ihre Ergebnisse bündeln, gespickt mit entsprechend Sammeln von Erfahrung im Aquarium gelingt es ihnen eine exakte und belegbare Darstellung der Fische. Alle hier abgebildeten Fische sind frei von ewigen Aquarienweiterzuchten oder gar Kreuzungen/Hybriden. Dies war zu dieser Zeit kein Thema. Um so bedeutender ist dieses Buch heute. Hier sieht man die Buntbarsche in ihrer tatsächlichen Reinheit.\nDie Gliederung von Uwe und Rainer in diesem Buch ist eine Wiedergabe ihrer Einschätzung zu den wissenschaftlichen Verhältnissen. So ist hier die Rede von z.B. Mausgesichter (Tomocichla, Paraneetroplus usw.) oder Geschmeidige Raubkatzen. (P. managuensis oder P. dovii).\nDieses Buch ist ein Evergreen. Es ist ein Klassiker, ein Standardwerk. Es ist noch heute einer meiner wichtigsten Nachschlagquellen. Der auf dem Cover abgebildete Rocio octofasciata ist bis heute mein gesuchter, aber nie gefundener, Standard eines Octos.\nMit 21,5 cm x 15 cm hat es ein handliches Standardmaß für Bücher. Der Einband ist ein fester Pappeinband. Die Bindung ist hervorragend und hält bereits seit vielen Jahren eine hohe Beanspruchung stand. Die 271 Seiten sind auf qualitativ hohem Papier gedruckt. Es gibt 177 farbige und 57 sw Abbildungen. Erschienen ist es 1985 im Verlag Reimar Hobbing Edition Kernen, Essen.\nIch kann nicht mehr sagen, was es damals in D-Mark gekostet hat. Heute bekommt man es nicht mehr neu. Aber gebraucht ist es ab und zu noch mal zu finden. Dann, je zustand, kostet es im Schnitt 25 Euro.


POL-MFR: (889) 85-Jährigen brutal an der Wohnungstüre überfallen Tatverdächtige ermittelt | Pressemitteilung Polizeipräsidium Mittelfranken\nAnsbach (ots) - Ein brutaler bewaffneter Raubüberfall auf einen Rentner beschäftigte die Ansbacher Kripo in den letzten Tagen. Am vergangenen Samstag (14.06.2003), morgens um 06.00 Uhr , hörte ein 85 Jahre alleinstehender Mann in seinem Anwesen in einer Ortschaft im südlichen Landkreis Geräusche vor seiner Wohnungstür. Der alleine in dem Anwesen wohnende Rentner öffnete die Tür und sah zwei fremde junge Männer im Treppenhaus, die ihn mit zwei Pistolen bedrohten. Bei einem Gerangel wurde der Wohnungsinhaber in die Wohnung zurückgedrängt, wo er sich bäuchlings auf den Boden legen musste. Einer der Fremden hielt den Rentner den Lauf seiner Pistole ins Genick, während der andere die Räume durchstöberte. Die Räuber unterhielten sich untereinander in russischer Sprache. Mit dem Überfallenen sprachen sie Deutsch mit osteuropäischen Einschlag und gaben an, dass sie von der Kripo sind. Auch forderten sie von dem alten Mann, die Drogen herauszugeben. Erst als sie merkten, dass weder Drogen noch Geld in der Wohnung zu holen sind, wollten sie von dem noch immer am Boden Kauernden eine Flasche Wein. Die konnte der Überfallene bieten. An Ort und Stelle wurde von den Tätern daraufhin eine Flasche Rotwein geleert und man kam dabei ins Gespräch. Der Überfallene konnte den Zechern klar machen, dass er jetzt eigentlich keine Zeit mehr habe und noch etwas arbeiten wolle. Daraufhin wollten sie die Autoschlüssel des Rentners, um mit seinem Auto flüchten zu können. Der trotz des brutalen Überfalls cool gebliebene Rentner konnte die beiden Räuber überreden, dass er sie selbst mit seinem Auto wegfahre. Dem stimmten sie zu, jedoch nicht ohne vorher noch 8 - 10 Flaschen Rotwein aus dem Keller des Überfallenen mitzunehmen. Der Rentner fuhr sie daraufhin in eine Ortschaft die rund 8 Kilometer entfernt liegt, ließ sie aussteigen und fuhr nach Hause. In seinem Keller musste er feststellen, dass die Täter ein Fenster eingeschlagen und dort eingestiegen waren. Er sicherte das Fenster von innen provisorisch.\nAm Montagmorgen sah er, dass die provisorische Sicherung des Kellerfensters entfernt war und wiederum Weinflaschen aus seinem Keller fehlten. Offensichtlich waren die Täter wieder eingestiegen und hatten Nachschub geholt. Der Rentner zeigte nun den Vorfall an.\nDie Ermittlungen der Kripo führten zu einem 23 Jahre alten berufslosen Deutschen aus dem südlichen Landkreis und dessen 22 Jahre alten Komplizen, einem Kasachen, der sich z.Zt. berechtigt in Deutschland aufhält. Während der 23-Jährige ein Geständnis abgelegt hat, schweigt sein Komplize beharrlich. Gegen beide wurden heute Haftbefehle erlassen. Die Waffen sollen in einen Weiher geworfen worden sein. Sie konnten noch nicht aufgefunden werden. Ob es sich um scharfe Waffen handelt, ist somit noch nicht bekannt. Die Gesamtermittlungen, insbesondere ob die Festgenommenen für weitere Straftaten in Frage kommen, dauern derzeit an.


Master Komposition / Theorie - Vertiefung Komposition / Theorie Zürich Züricher Hochschule der Künste ZHdK | Emagister\nKomposition / Theorie - Vertiefung Komposition / Theorie\nRelationships & Communication ADL - Academy for Distance Learning\nIn der Vertiefung Komposition und Theorie wird die Tradition der westlichen Kunstmusik in drei verschiedenen Ausprägungen praktiziert und reflektiert: Zum ersten im Schwerpunkt Komposition, wobei man sich je nach stilistischer Präferenz in Bern oder Zürich immatrikulieren kann. Das Studium baut hier auf erprobten europäischen Ausbildungsmodellen auf; es ist geprägt von Persönlichkeiten, die auch unter internationalen Gesichtspunkten zu den ästhetisch einflussreichen Figuren des künstlerischen Diskurses der Gegenwart gehören - hervorzuheben ist hier insbesondere Isabel Mundry von der ZHdK. Sie werden sekundiert von weiteren jungen Kompositionspersönlichkeiten und stellen somit ein breites Feld ästhetischer Ausrichtungen zur Verfügung.\nDer Schwerpunkt Musiktheorie thematisiert zweitens die Geschichte der Komposition in praktischer Weise und bietet den Studierenden die Möglichkeit, die Themen, an denen sie arbeiten, vertiefter und unter historischem Blickwinkel zu durchleuchten. Das Theoriestudium reflektiert die handwerkliche Auseinandersetzung mit dem Komponieren bis heute und bildet den Boden, um die Kompetenzen für die Musiktheorie-Lehrbefähigung auf Hochschulstufe zu erlangen.\nSchwerpunkt Théâtre Musical\nDer Schwerpunkt Théâtre musical fokussiert drittens auf zeitgenössische Formen des Musiktheaters, wo szenische, sprachliche und musikalische Abläufe gleichberechtigt in einem gegeben Raum inszeniert werden. Der international führende Komponist Georges Aperghis hat diesem Schwerpunkt an der HKB in den letzten Jahren internationale Ausstrahlung verschafft.\nAbsolvent/innen der Vertiefung Komposition und Theorie sind qualifiziert für ein Berufsfeld, das sich in den letzten Jahren enorm erweitert hat. Neben die klassische Komposition für Instrumente, Ensembles und Orchester treten das Theater, der Film und andere Medien. Auch das Interesse an dramatisierter Musik ist gestiegen. Absolvent/innen mit Schwerpunkt Théâtre Musical arbeiten für Theater, treten in Kammermusikformationen auf und nehmen Aufträge in einem erweiterten Kontext wahr (z.B. Museen, Kultur- und Kunstvernissagen, Firmenanlässe).\nDas Spannungsfeld reicht von experimentellen Projekten über Neuinterpretationen von Volksmusik bis zu bewegungsorientierten Produktionen. Musiktheorie schliesslich rückt die vermittelnde Person ins Zentrum des Interesses, die im Rundfunk, in Verlagen oder Bibliotheken, als Musikjournalist oder Musikdramaturgin oder als Dozentin für Musiktheorie an einer Musikhochschule, als Komponist oder freischaffende Künstlerin tätig ist.\nKomposition / Theorie - Vertiefung Komposition / Theorie Züricher Hochschule der Künste ZHdK


Review: Perry Farrell - Song Yet To Be Sung\nNach längerer Zeit meldet sich Mr. Janes Addiction alias Porno For Pyros alias Lollapalooza wieder mit einem eigenen Werk zu Wort. Angesichts seiner Vorleistungen und Reputation fällt dieses allerdings ein wenig enttäuschend aus. Das einzig und alleine, weil besagter "Song Yet To Be Sung" nirgendwo auszumachen ist. Perry birst zwar vor soundtechnischen Ideen und arrangementsmäßigen Tricks (oft auch auf dem elektronischen Sektor), glänzt auch stimmlich auf markante Art, weiß aber offensichtlich nie so recht, wohin er seine Elaborate steuern soll, sodaß diese - auch bei einer durchschnittlichen Länge von ca. vier Minuten - eher fragmentarisch wirken. Ein seltsamer Widerspruch, der sich aber auch zum Ende des Albums nicht auflöst und besonders bei den getrageneren Nummern eher Ungeduld als Begeisterung auslöst. Schade - eine vertane Chance für ein großes "Comeback".


Fruil-Ketten fertigen - www.panzer-bau.de/diorama/militär/1:35\nFrullissimo-Zinnketten sind oft die optimalste Lösung, um einen realistischen Kettendurchhang und Detailtreue von Panzerketten zu erreichen. Durch ihr Gewicht und ihre komplette Beweglichkeit sind sie sogar immer noch den Magic-Tracks überlegen. Aber eben auch nicht gerade billig.\nAm Beispiel später Pzkw-IV-Ketten sind hier wie wichtigsten Tips&Tricks zusammengefasst.\n1. Step beginnt bei mir mit dem Aufbohren der Ösen an den Einzelgliedern. Diese sind war schon gut gegossen, aber gerade beim Zinnguss neigen sie zum Verstopfen und lassen keinen verbindenden Drahtdurchgang zu. Deshalb alle mit feinem Bohrer aufbohren, aber Vorsicht nicht ganz durch sondern das Endstück, wie gegossen, geschlossen halten.\nNicht zu hohe Drehzahl wählen, den der Zinnguss heizt sich auf beim Bohren und wer da sich die Finger nicht verbrennen will, muss hier mit Gefühl vorgehen. Bei diesem Arbeitsgang auch die Gussgrate der Glieder entfernen. Sie stören hinterher die einwandfreie Beweglichkeit.\nDie einzelnen Kettenglieder werden mit Draht verbunden. Wenn die Bohrungen einigermaßen ordentlich durchgeführt wurden, geht er mit etwas Drehen bis zum Ende durch. Ich bevorzuge da einen etwas härteren Messingdraht als das vom Hersteller beigelegten Drahtmaterial. Dies hat den Vorteil, das der Draht auch mit etwas Druck durch die Öffnungen geschoben werden kann und sich nicht dauernd verbiegt. Auch von Vorteil ist messingfarbener Draht, da man ihn besser sieht, ob er auch durch die Ösen bis zum Ende durchgeht. Die überstehene Enden werden mit der Zange abgekniffen, auch kann man ein wenig überstehen lassen und biegt das Ende etwas um-hält! Den Rest für das Verbleiben des Drahtes in der Verbindungsstelle macht dann hinterher die Farbe.\nDie montierten Kettenstränge werden mit Metallprimer grundiert, um die optimale Haftung der folgenden Farbgänge zu erreichen.\nDie montierten und grundierten Kettenstränge (während der Montage prüfen, ob die Kettenlänge rund um das Fahrwerk reicht-deshalb Chassis mit Laufrollen vorher bauen!) werden mit Emailsprühfarbe matt-braun grundiert.\nIch bevorzuge schon in diesem Stadium das Trockenbemalen der Abriebfläche mit Stahlfarbe. Praktische Alternative kann auch das vorsichtige Anschleifen sein, da hier wie im richtigen Leben das nackte Metall an den erhöhten Stellen und an den Führungszähnen wieder hervortritt.\nZum Schluss wird mit geriebenen Pastellkreiden in rostbraunen Tönen unregelmäßig die Kette mit Flugrost eingerieben. So ergibt sich nochmal Farbmodulation und Tiefe. Die Pigmente wirken dann wie echt Rost und bilden in den Vertiefungen einen Kontrast zur Grundfarbe-fertig!


09.04.14 10:50 aktualisiert: 09.04.14 10:54HaushaltsdebatteKanzlerin lobt Schäuble für Sparkurs\n© AFPBundesfinanzminister Wolfgang Schäuble (CDU) im Gespräch mit Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU).© AFPBerlin - In der General-Haushaltsdebatte hat Bundeskanzlerin Merkel die Standhaftigkeit von Finanzminister Wolfgang Schäuble gelobt: Ein schuldenfreier Haushalt sei in greifbarer Nähe.\nBundeskanzlerin Angela Merkel hat ihren Finanzminister Wolfgang Schäuble (beide CDU) für dessen Standhaftigkeit bei der Stabilisierung des Bundeshaushalts gelobt. Schäuble habe auf "besonnene und nachdrückliche Art" diesen Kurs immer wieder eingefordert und gemeinsam mit anderen Haushaltspolitikern "in den vielen Sitzungen der Begehrlichkeiten" darauf geachtet, sagte Merkel am Mittwoch in der Generaldebatte über den Haushalt 2014 und die Finanzplanung der kommenden Jahre im Bundestag.Dass seit 1969 der erste Haushalt ohne neue Schulden in greifbarer Nähe liege, sei auch Verdienst der Arbeitnehmer, Arbeitgeber und Unternehmer, sagte Merkel. "All denen gilt in dieser Stunde unser Dank." Deshalb gelte es, sich auch weiter um Finanzmarktregulierungen zu kümmern. Deutschland könne aber nicht nur alleine Politik machen: "Unser Handeln hängt aufs engste damit zusammen, was in der Welt passiert."\nMerkel: Finanzkrise ist noch nicht überwundenDie Bundeskanzlerin verteidigte in ihrer Rede die in der eigenen Partei umstrittenen Pläne für einen Mindestlohn und Veränderungen bei der Rente: Solide Finanzen, Wirtschaftswachstum und Arbeitsplätze seien wichtig, "aber für das gesellschaftliche Klima ist auch die Frage des gesellschaftlichen Zusammenhalts von großer Bedeutung". Besonders über die abschlagsfreie Rente nach 45 Beitragsjahren werde noch "kontrovers diskutiert", räumte Merkel ein. Hier gelte es, alle Anstrengungen zu unternehmen, "alle Anreize zur Frühverrentung auszuschließen".Merkel verwies mit Blick auf die weltweite Finanzkrise auch darauf, dass die Voraussetzungen für eine Stabilisierung des Haushalts in den vergangenen Jahren "alles andere als rosig" gewesen seien. Auch heute gebe es noch "weitere Unsicherheiten": Die Finanzkrise sei noch nicht überwinden, und die "illegale, völkerrechtswidrige Annexion der Krim" habe vor Augen geführt, "dass wir über internationales Recht und die Einhaltung des Völkerrechts noch sprechen müssen".Die Generaldebatte ist traditionelle eine Gelegenheit zum Schlagabtausch über die Politik der Regierung. Sie ist am Mittwoch auf vier Stunden angesetzt.afpZurück zur Übersicht: Politik


Michael Bloomberg Archive | Feuerhaken.org\n28.02.2020 by Thomas Knapp Kommentar verfassen\n2020 ist Trump ein stärkerer Kandidat als 2016. Ein Teil der Republikanische Partei versuchte damals ihn zu verhindern. Heute steht sie geschlossen hinter ihrem Führer. Trump kann auf eine laufende Wahlkampfmaschinerie zurückgreifen und ist nicht wie 2016 von einer Kampagne umgeben, die für den Großteil des Wahlkampfs von einem Fehler in den nächsten Skandal taumelt. Er hat extrem rassistische und reaktionäre Politik versprochen und auch tatsächlich umgesetzt. Bei seiner Basis macht ihn das erfolgreich.\nTrotz Korruption, personellem Chaos und offensichtlicher Inkompetenz sowie dem Impeachment im Repräsentantenhaus ist Trump alles andere als gescheitert. Seine Unterstützer*innen sind begeistert und motiviert.\nNach dem Impeachment hat die Zustimmung zu Trumps Arbeit (Job Approval) ein neues Hoch erreicht, 49 %. Das ist zwar kein Höchstwert gemessen an anderen Präsidenten. Aber die Zustimmung ist etwas höher als die 45 %, die Barack Obama etwa im gleichen Zeitraum 2012, vor seiner Wiederwahl, hatte. Die Chancen auf einen Wahlerfolg stehen also gar nicht so schlecht.\nAngesichts der relativen Stärke Trumps könnte man meinen, dass die Opposition den Ernst der Lage erkennt und an einem Strang zieht. Aber ausgerechnet das Establishment der Demokraten könnte zum wichtigsten Wahlhelfer Trumps werden.\nKategorie: Knapp kommentiert Stichworte: Bernie Sanders, Donald Trump, Joe Biden, Michael Bloomberg, USA, USA 2020


Nike MAVRK EV0771 Sonnenbrille | Brillen Test 2022\nNike MAVRK EV0771 Sonnenbrille Test\nNike » Nike MAVRK EV0771 Test\n\nGut für breitere Gesichter und Köpfe\nDie Nike Sonnenbrille MAVRK EV0771 ist ein klassisches Modell für Damen, das die Augen vor der Sonne schützen soll aber ebenso stylish ist. Diese Einschätzung klärt weitere Einzelheiten.\nNike MAVRK EV0771 bei Amazon\nNike MAVRK EV0771 bei Amazon im Angebot\nDie schlichte Sonnenbrille mit schwarzem Gestell setzt auf leicht getönte graue Gläser und breite Bügel. Hinzu kommt das obligatorische Nike Logo seitlich auf dem Brillengestell, das natürlich nicht fehlen darf. Das Modell ist sportlich und dennoch auch durchaus auf den Alltag zugeschnitten. Durch die breiten Gläser wird ein interessanter Akzent gesetzt, der gut auf etwas größere Gesichter zugeschnitten ist. Mit unter 30 Gramm bleibt die Brille zudem angenehm leicht. Außerdem erfolgt die Lieferung mit einem Schutzbeutel, um ein Verkratzen der Gläser zu verhindern. Wir vergeben 4 von 5 Sternen.\nDie Kunststoffverarbeitung sorgt bei dieser Sonnenbrille für ein leichtes Gewicht und eine dennoch stabile Verarbeitung. Käufer auf Amazon schätzen daher den Tragekomfort und die gute Qualität des Materials. Die Brille wirkt hochwertig und sieht zudem gut aus. Besonders geeignet ist sie für etwas breitere, große Gesichter, da die Gläser etwas dominanter sind. Sie eignet sich ideal für Frauen, die einen eher sportlichen Look bevorzugen und sich eine Sonnenbrille mit leichter Tönung wünschen. Das wirkt sich mitunter aber auch negativ auf den Schutz vor Sonneneinstrahlung aus. Vereinzelt beschweren sich Käufer im Shop daher darüber, dass man sich von der Sonnenbrille mehr Schutz versprochen hat. Wir vergeben 4 von 5 Sternen.\nAktuell bekommt man dieses Modell für 78 Euro im Online-Shop von Amazon. Die Sonnenbrille ist im mittleren und noch erschwinglichen Preisbereich am Markt zu finden und bietet dafür eine Verarbeitung, die mit dem Preis im Einklang steht. Wir vergeben 4 von 5 Sternen.\nDie Damen Sonnenbrille MAVRK EV0771 ist sportlich und gut verarbeitet und bietet einen angenehmen Tragekomfort. Optimierungsbedarf besteht aber beim Sonnenschutz der Gläser. Der könnte vielleicht noch effektiver sein. Dennoch gelingt der sportlichen Markenbrille ein guter Auftritt. Sie eignet sich durch die etwas größeren Gläser vor allem gut für breite Gesichter und Köpfe. Hier sitz sie am besten und fügt sich ideal in das Gesicht ein. Schmale Gesichter hingegen könnten dadurch „erdrückt“ werden. Wir vergeben aufgrund von Kundenbewertungen und Produktrezensionen 4 von 5 Sternen. Bei Amazon finden wir derzeit 87 Kundenrezensionen, welche durchschnittlich 4.5 Sterne vergeben.\nOnline-Shops: Nike MAVRK EV0771\nPreise vom 16.05.2022 um 14:45 Uhr*\nTeilen Sie Ihre Erfahrungen oder Fragen zu Nike MAVRK EV0771 mit unseren Lesern.


Willkommen zum Duell der Besten\nSamstag, 17.05.2014 | 12:57 Uhr\nBorussia Dortmund vs. Bayern München! Im Vorjahr standen sich die Kontrahenten im Champions-League-Finale gegenüber, jetzt geht's um den DFB-Pokal (20 Uhr im LIVE-TICKER). Auch wenn die Bayern mit überwältigendem Vorsprung Meister wurden, ist das Duell so offen wie lange nicht mehr. Das zeigt auch der Teamvergleich.\nRoman Weidenfeller - Manuel Neuer\nFestwochen für Roman Weidenfeller: Nachdem er kurz vor seiner ersten WM-Teilnahme steht, hofft er nun auf sein erstes Pokalfinale über 90 oder mehr Minuten. 2008 fiel er verletzt aus, 2012 musste er nach einer guten halben Stunde ausgewechselt werden. Es wird das Duell der beiden formstärksten Torhüter Deutschlands, wenn auch beide zuletzt hier und da punktuell Schwächen zeigten. Neuer offenbarte gegen Real Madrid und Werder Bremen Schwächen im Herauslaufen, Weidenfeller unterlief sein erster grober Patzer der Saison gegen Hoffenheim. Dennoch: Beide spielen auf einem hohen Niveau.\nFazit: Unentschieden - 1:1\nSokratis/Hummels - Boateng/Dante\nDer BVB musste in dieser Saison wegen diverser Verletzungen unzählige Male seine Innenverteidigung umstellen. Hummels und Sokratis haben sich zuletzt aber eingespielt und harmonieren gut. Beim FC Bayern ist das Duo Jerome Boateng/Dante dagegen seit Saisonbeginn eingespielt. Rotiert wurde nur selten. Falls nötig übernahm Javi Martinez einen Platz in der Innenverteidigung. Die nackten Zahlen sprechen für die Bayern-Verteidiger, zumal der FC Bayern mit nur 23 Gegentoren eine starke Runde hinlegte. Unter der frühen Meisterschaft litten aber auch Dante und Boateng, die spürbar nachließen. Insbesondere Boateng fiel immer wieder durch Konzentrationsschwächen auf. Dante fing sich zuletzt wieder.\nFazit: Unentschieden - 2:2\nLukasz Piszczek - Rafinha\nPiszczek fand zuletzt immer mehr zu seiner gewohnten Form, ist aber immer noch nicht auf dem Top-Level der BVB-Meisterjahre. Seine offensive Präsenz hat nachgelassen, was aber auch am neuen System liegen mag, in dem die Außenverteidiger nicht mehr so hoch stehen. Dass Rafinha spielt, hängt auch damit zusammen, dass im Zentrum mit Bastian Schweinsteiger und Thiago zwei wichtige Spieler ausfallen und Philipp Lahm dort gebraucht wird. In den wichtigen Spielen beorderte Guardiola Lahm dann doch oft auf rechts. Rafinha hat eine starke Runde gespielt, über weite Strecken überzeugt und gilt als einer der großen Gewinner unter Guardiola.\nFazit: Unentschieden - 3:3\nMarcel Schmelzer - David Alaba\nDer Dortmunder war lange verletzt, feierte erst am 33. Spieltag sein Comeback gegen Hoffenheim und ist körperlich noch nicht in der absoluten Top-Verfassung. An ihm scheiden sich weiter die Geister: "Schmelle" ist ein solider Linksverteidiger, aber die Extras bleiben mitunter aus. Für die WM ist er gesetzt, aber sowohl im DFB-Team als auch beim BVB ist ihm Shooting-Star Erik Durm auf den Fersen. Konkurrenzlos ist dagegen David Alaba. Der Österreicher hat eine starke Runde gespielt, leistete sich nur wenige Spiele unter dem Niveau, das man von ihm gewohnt ist. Musste als Außenverteidiger mit die größte Umstellung unter Guardiola vornehmen. Ihm gelang dies aber ohne große Schwierigkeiten.\nFazit: Klarer Punktsieg FC Bayern - 3:4\nSeite 1: Die Torhüter und die Abwehr\nSeite 2: Die Zentrale\nSeite 3: Die Außen und die Stürmer


Das Neckarsulmer Eigengewächs startet durch - STIMME.de\nDonnerstag, 17. Juni 2021, 10:41 Uhr\n16. Mai 2021, 16:37 Uhr\nUpdate: 16. Mai 2021, 16:40 Uhr\nSchwimmen Brustschwimmerin Bente Fischer hat sich für die Europameistershaften in Budapest qualifiziert und freut sich über ihren ersten internationalen Einsatz. Die 23-Jährige von der Neckarsulmer Sport-Union ist eine Spätstarterin, einst hat sie Triathlon gemacht.\nDie Neckarsulmerin Bente Fischer hat in diesem Jahr ihre Bestzeit über 200 Meter Brust aus 2019 von 2:28,64 Minuten auf 2:26,51 und dann nochmals auf 2:25,90 Minuten gesteigert − und das trotz der Corona-Pandemie.\nDie Schwimm-Abteilung der Neckarsulmer Sport-Union hat in den vergangenen Jahren sportliche Ausrufezeichen gesetzt - national wie international. Spätestens seit 2019 lässt in Bente Fischer aber auch erstmals eine gebürtige Neckarsulmerin, die im längst abgerissenen alten Hallenbad groß geworden ist, national aufhorchen. Die 23-Jährige ist bei den Europameisterschaften in Budapest, wo am Montag die Beckenwettbewerbe beginnen, am Start - und für die Strecken über 100 und 200 Meter Brust gemeldet. "Die EM-Qualifikation ist mein bisher größter sportlicher Erfolg. Davor waren es die nationale Vizemeisterschaft über 200 Brust wie die DM-Titel mit der Lagenstaffel auf der kurzen und der langen Bahn 2019", sagt Bente Fischer. Vergangenes Jahr gab es wegen Corona keine Wettbewerbe - nicht nur für Bente Fischer ein reines Trainingsjahr."\nStrukturierter Tag trotz Corona\n2020 war nicht einfach. Dafür recht einseitig. "Schlimm war die Phase, als im April das Bad geschlossen war", sagt Bente Fischer, "da ging ich jeden Morgen um sieben Uhr laufen, um den Tag strukturiert zu bekommen. Schwimmen fehlt, man hat morgens keinen Grund früh aufzustehen. Es gab Momente, in denen einem schon die Decke auf den Kopf gefallen ist."\nSie trotzte allen Widrigkeiten und sorgt nun für eine Leistungsexplosion. Auf ihrer Paradestrecke 200 Meter Brust steigerte sie ihre Bestzeit von 2:28,64 Minuten auf 2:26,51 und 2:25,90 Minuten. Und das, obwohl Bente Fischer wegen einer Erkältung zwischendurch zwei Wochen aus dem Training war. Dass sie ohne diese Zwangspause vielleicht gar die Olympia-Norm geschwommen wäre, blendet sie aus. "Ich war einfach froh, bei der Qualifikation in Berlin starten zu dürfen", sagt das NSU-Eigengewächs und freut sich auf Budapest. "Mein erster Auftritt auf internationaler Ebene, mein erster Auftritt in der Nationalmannschaft, das werden schon besondere Momente."\nPapa als beruhigender Faktor\nDie sportlichen Erfolge der Lehramtsstudentin sind umso bemerkenswerter, da sie als Leistungsschwimmerin eine Spätstarterin ist. Ihre Anfänge verbrachte sie als Triathletin. "Als Fünf- oder Sechsjährige habe ich an einem Schnuppertriathlon teilgenommen. Ich war so nervös, wollte nicht starten und heulte. Mein Vater hat mich beruhigt. Soweit ich weiß, habe ich dann gewonnen", erinnert sich Fischer an ein paar Meter schwimmen, mit dem Rad einmal um den Block fahren und einen kurzen Lauf. "Ich bin beim Triathlon geblieben, der Wechsel zwischen den Disziplinen hat Spaß gemacht."\nDie einzelnen Strecken wurden aber länger, der Spaßfaktor geringer. "Vor allem das Laufen war nicht so mein Ding. Da kommst du als Erste aus dem Wasser und wirst danach durchgereicht, das war nicht wirklich motivierend", sagt Fischer, die sich mit 16 zum Schwimmen orientierte. Schnell stellten sich die ersten positive Ergebnisse ein. "Ich bin eine Spätberufene, aber kein Naturtalent", sagt Fischer. Es folgte harte Trainingsarbeit, aber nicht die Frage, wo sie heute stehen könnte, wäre der Fokus einige Jahre früher im Becken gewesen. "Ich hätte es nicht besser machen können. Es ist gut, so wie es gelaufen ist", sagt Fischer.\nUnd so trainiert sie weiter mit großer Motivation - neun Einheiten in der Woche von je zwei Stunden im Becken. "Je nach Phase kommen noch zwei bis drei Mal eineinhalb Stunden Krafttraining hinzu", sagt Fischer. Schwimmer sind Frühaufsteher, die tägliche Schinderei beginnt um 6.30 Uhr. Die Quälerei soll sich lohnen, das Fernziel lautet Olympia 2024 in Paris. "Hätte man mich vergangenes Jahr gefragt, ob es für mich realistisch sei, wäre meine Antwort ´nein" gewesen", sagt Bente Fischer. "Dass ich jetzt nah dran war an der Norm für Tokio, hat mich überrascht und gibt mir Motivation, den Anspruch zu stellen 2024 dabei zu sein."\nNadine Laemmler feiert bei der EM Geburtstag\nAm Mittwoch feiert Nadine Laemmler ihren 27. Geburtstag. Eine große Party wird es nicht geben, denn auch die Schwimmerin der Neckarsulmer Sport-Union verbringt ihren Ehrentag bei der EM in Budapest - tags darauf steht für die Rückenspezialistin zudem der Start über die 100 Meter an. Ihre Karriere hat Nadine Laemmler im Januar 2018 beendet. Gesundheitliche Probleme (Rücken) hatten sie zu diesem Schritt bewegt. Doch ihr Körper hat sich gut regeneriert, so dass die studierte Journalistin zurückgekommen ist und national sofort wieder zur Spitze gehört hat. 2019 verpasst Nadine Laemmler krankheitsbedingt die Kurzbahn-EM in Glasgow. An der Olympia-Norm für Tokio scheitert die Lebensgefährtin von Fabian Schwingenschlögl. Zu den Gerüchten, bei der EM gäbe es eventuell noch die Möglichkeit sich für Japan zu empfehlen, sagt sie: "Der offizielle Qualifikationszeitraum für Tokio ist abgelaufen, das Thema habe ich abgehakt." swa


Eine Fahrbibliothek im Weltraum | Haferklees Ausblicke\nVerfasst von: haferklee | 30. Oktober 2012\nGibt es ein Science-Fiction-Buch, in dem die Besatzung eines Raumschiffs vollständig aus BibliothekarInnen besteht? Das die Aufgabe hat, die im Weltraum verstreut wohnenden Menschen mit Büchern und Informationen zu versorgen, also als eine Art Fahrbibliothek mit Raketenantrieb zu fungieren?\nJa, das gibt es. Geschrieben hat es das norwegische Multitalent Jon Bing (mehr zum Autor, einem höchst ungewöhnlichen Menschen, auch unten). Bing hat eine Reihe von Jugendromanen rund um das Sternenschiff „Alexandria“ verfasst, dessen Besatzung aus Bibliothekswesen besteht. Natürlich löst sie die Konflikte, in die sie gerät, mit Wissen und nicht mit Gewalt. Der erste Roman der Serie aus dem Jahr 1975, im Original betitelt „Azur – kapteinenes planet“, wurde von Helga Thiele aus dem Norwegischen ins Deutsche übersetzt und erschien 1980 unter dem Titel „Azur – Planet der Kapitäne“ im (Ost)Berliner Kinderbuchverlag. Da ich des Norwegischen nicht mächtig bin, ist es für mich das einzig zugängliche Buch der Reihe.\nDie Handlung dieses Romans spielt auf dem viele Lichtjahre von der Erde entfernten Planeten Azur. Der Azur wurde, wie viele andere Planeten im Weltraum auch, vor langer Zeit von Menschen kolonisiert, nachdem es auf der Erde zu großen Umweltproblemen gekommen war. Die Verbindung zwischen den weit verstreut im Weltraum liegenden Planeten stellen Raumschiffe wie die „Alexandria“ her, deren Besatzung aus BibliothekarInnen besteht. Während der jahrelangen Reisen zwischen den Planeten (Warp-Antrieb gibt’s hier nicht) steuert ein Computer die Raumschiffe. Die Mannschaft ist eingefroren und wird jeweils geweckt, wenn sich das nächste Ziel nähert.\nDie Sternenschiffe brachten Neuigkeiten von einem Ende der Milchstraße zum anderen. Und womit waren die Schiffe beladen? Mit Informationen, Filmen, Theaterstücken, Romanen, wissenschaftlichen Arbeiten, Gemälden, Musik. Diese Fracht war unendlich mehr wert als eine Ladung von Gold, kostbarem Schmuck oder seltenen Getränken. Eigentlich waren die Sternenschiffe gigantische fliegende Bibliotheken. Die Mannschaftsmitglieder an Bord der Schiffe wurden auch meist „Bibliothekare“ genannt.\nAls der Azur erreicht ist, wird ein Bibliothekar namens Kayab zur Kontaktaufnahme auf den Planeten gebracht. Als er die ersten Menschen auf Azur trifft, stellt sich heraus, dass in dieser Zivilisation Bücher verboten sind und es demzufolge Bibliothekare nicht geben darf. Kayab wird niedergeschlagen und eingesperrt. Allerdings geht man recht human mit ihm um. In Gesprächen mit seinen Bewachern erfährt er nach und nach die Geschichte des Planeten Azur.\nSeit der Erstbesiedelung haben die Menschen dort für mehrere Jahrhunderte, bis zum Auftauchen der „Alexandria“, keinen Kontakt mehr zu anderen Menschen gehabt. Auch auf dem Azur war es durch ungezügelte und massive Industrialisierung zu lebensbedrohlichen ökologischen Fehlentwicklungen gekommen. In dieser Phase verbreiteten die damaligen Bibliothekare,\n„… es werde eines Tages ein Schiff, mit ungeheurem Wissen beladen, von den Sternen kommen. Diese Bibliothekare fütterten die Menschen mit Träumen. … Es gibt verschiedene Träume. Träume voller Hoffnung und Lebensmut. Andere enthalten Ausreden und Lügen. Mit den letzten lullten [die] Bibliothekare die Menschen ein. Sie sagten, ein Sternenschiff mit ungeheurer Wissensfracht werde kommen. Und unter all diesem Wissen werde sich gewiß auch eine Lösung für unsere Probleme finden lassen, ein Weg, wie man der Katastrophe entgehen … könne.“\nDas angekündigte Sternenschiff kommt jedoch (noch) nicht, und die Probleme drohen außer Kontrolle zu geraten. In dieser Phase der Geschichte des Azur, dem „Wendepunkt“, übernimmt eine oligarchische Clique die Herrschaft, der sogenannte „Rat der Kapitäne“, dem es mit diktatorischen Mitteln gelingt, die ökologische Katastrophe zu überwinden und das Schicksal des Planeten Azur und seiner Siedler zum Guten zu wenden. Allerdings werden dabei die Fabriken stillgelegt, die Maschinen zertrümmert und die Bücher verboten. Die Kapitäne achten darauf, dass außer ihnen niemand Maschinen herstellt und Bücher besitzt, um die Entwicklung unter Kontrolle behalten zu können. Es werden nur Maschinen hergestellt, die mit Elektrizität aus Wind- und Wasserkraft betrieben werden, Maschinen, die nicht das Gleichgewicht der Natur stören. Computer übrigens gibt es durchaus, die Kommunikationsmittel Radio, Fernsehen und Telefon sind dagegen verboten.\nKayab gelingt es, Meriann, eine Frau, die Mitglied im Rat der Kapitäne ist und deren Stimme Gewicht hat, davon zu überzeugen, dass die strengen Regeln, die früher notwendig waren, veraltet sind und nun womöglich sogar das Gegenteil des einst gut gemeinten bewirken. Die Überwachung der Computer und die Kontrolle sämtlicher Informationen waren einst sinnvoll, führen aber nun zur Unterdrückung des Volkes. Die Gesetze stützen nur noch die Macht der Kapitäne und verhindern, dass sich das Wissen in der Gesellschaft ausbreiten kann.\nIn einem parallelen Handlungsstrang wird die Geschichte des Waisenjungen Benji erzählt, dem Sohn des letzten Bibliothekars von Azur. Er erhält eine Diskette, die eine rätselhafte Botschaft seines verstorbenen Vaters enthält. Benji findet heraus, dass sein Vater an einem bestimmten Ort einen Schatz für ihn versteckt hat. Er flieht aus seinem Internat und macht sich auf die Suche. Es gelingt ihm, die Botschaft zu entschlüsseln. Sein Vater hat in der Nähe seines letzten Wohnortes einen Raum in einen Felsen gehauen und darin Bücher versteckt, die letzten und einzigen Bücher auf dem Planeten Azur. Benji findet den Raum und die Bücher. Zeitgleich tauchen Kayab und Meriann auf, die sich den Wohnort des letzten Bibliothekars auf Azur anschauen wollten.\nAm Schluss des Buches können die Bibliothekare den Rat der Kapitäne überzeugen, die verbotenen Maschinen wieder zuzulassen und das Verbot von Büchern, Radio, Fernsehen und Telefon aufzuheben. Die „Alexandria“ umkreist noch für ein paar Jahre den Azur und versorgt die Bevölkerung mit Informationen. Als sie wieder losfliegt, um zum nächsten Planeten zu gelangen, ist ein neuer Bibliothekar an Bord, denn Benji hat sich entschlossen, diesen Beruf zu ergreifen.\nSoweit zur Handlung. Ich sehe das Buch mit heutigen Augen als ein naives Märchen, bei dem ich bestimmte Aspekte aber durchaus interessant finde. Es ist nicht gerade actionlastig oder brutal – es gibt zwei leichte Verletzungen durch einen Unfall und eine kurze Bewusstlosigkeit durch den oben erwähnten Angriff, das war’s auch schon. Spannende Weltraumszenen findet man gar nicht. Insoweit könnte man heutige Jugendliche damit nicht hinter dem Ofen hervor locken, man würde den Jugendroman wohl nicht wie damals erst ab 11 Jahren empfehlen. Allerdings hat sich Jon Bing durchaus an einen komplexen Stoff gewagt. Phantasie kann man ihm in der Ausgestaltung der Flora und Fauna des Azur nicht absprechen: Dort gibt es Brotäpfel, Erdeulen, Flugkatzen, Flußgespenster, Glasfische, Goldmöwen, Lachechsen, Meerestrolle, Moosbären, Schirmvögel, Seidenschafe, Sonnenflieder, Wachsbäume, Zischelnüsse und Zuckerbirken. Zum Teil sind sie hier zu sehen:\nDie Umschlagzeichnung und die Bilder im Inneren stammen von dem Illustrator Fred Westphal.\nNun zu den in meinen Augen auch heute noch interessanten Aspekten des Romans. Beginnen wir mit dem Autor.\nJon Bing ist Jurist und Professor für Computerrecht. Er gilt als einer der führenden Experten in Skandinavien zu aktuellen Entwicklungen der Informations- und Wissensgesellschaft. Neben vielen Fachpublikationen und wissenschaftlichen Auszeichnungen kann er auch auf zahlreiche belletristische Werke verweisen, die ebenfalls mehrfach Preise eingeheimst haben. Wenn man eine Vorstellung von seiner Originalität und Skurilität bekommen möchte, schaue man sich dieses einminütige Video auf YouTube an, ein Werbespot für die norwegische Telefongesellschaft Telenor. Darin geht es um die Langzeitaufbewahrung von Daten, die Haltbarkeit von Speichermedien und die Authentizität von elektronischen Signaturen. Der Werbefilm reflektiert nach Bings eigenen Worten darüber am Beispiel einer traditionellen Bibliothek, eines konventionellen Films und moderner Medien. Mitgemacht hat er an diesem Werbefilm übrigens vor allem deshalb, weil er als Science-Fiction-Autor die Möglichkeit bekam, einen Raumanzug tragen zu können. Außerdem ist er in einem altmodischen Nachthemd zu sehen, auf dem sein persönliches Elefanten-Logo aufgedruckt ist.\nJon Bing hat eine Menge für Bibliotheken und Bibliothekswesen übrig: „Bibliothekare sollten doch die Pioniere und Helden in der Wissensgesellschaft sein … Stattdessen werden sie oft missverstanden, sind oft bescheiden und verlegen … Ich verzweifle darüber, dass Bibliothekare und Informationsfachleute sich damit abfinden, dass sie den Rang von Ausputzern oder alten Jungfern in der modernen Informationsgesellschaft zugewiesen bekommen.“\nDamit sind wir beim zweiten Aspekt, dem Berufsklischee. Es gibt im Roman keine alten Jungfern mit Dutt; dagegen können Bings Bibliothekswesen ausgezeichnet mit Technik umgehen und Raketen steuern, und sie treten für den freien Zugang zu Wissen und Informationen ein. Andererseits haben sie in einer bestimmten Phase der Entwicklung des Planeten falsch gehandelt. Zur Besatzung des Raumschiffs gehört auch „ein kräftiger Bibliothekar mit roten Haaren und rotem Bart, der lauthals und oft lachte“. Das ist alles schon recht variantenreich. Trotzdem blieb bei mir ein klischeehafter Eindruck hängen. Die BibliothekarInnen der „Alexandria“ sind durchgehend sehr friedfertige Personen, die niemals Gewalt anwenden, Konflikte stattdessen durch Überzeugen lösen, emphatisch handeln und sehr, sehr viel Zeit und Geduld haben.\nInteressant finde ich auch das Verhältnis von Computern und Büchern im Roman. Computer werden bereits in der Schule eingesetzt, und sie sind vernetzt. Dabei ist es so, dass die Kinder nicht mehr unbedingt selbst rechnen oder reines Faktenwissen pauken müssen. Stattdessen werden sie dazu angehalten, ihren Computern die richtigen Fragen zu stellen, um das in Datenbanken verfügbare Wissen zu erlangen; im Grunde handelt es sich um eine Schulung zur Informationskompetenz. Computer werden allerdings nur mit zweckgerichteten Daten gefüttert. „Ich bin sicher“, sagt Kayab in einem Gespräch zu Meriann, „daß ihr in euren Computern nur nützliche Dinge gespeichert habt. Daten über Meeresströmungen, Inseln, Personen, über Sterne und Wetter. Alles ausgesprochen nützliche Informationen. Aber habt ihr auch Märchen in euern Computern? Geschichten?“ Im Gegensatz zu den Computern scheinen Bücher „etwas Magisches zu besitzen. Alle, die eins in die Hand bekommen, sind gleichsam verhext, wollen es nicht mehr hergeben,“ so Meriann an einer anderen Stelle. Und in einem weiteren Dialog heißt es: „Ein Computer ist zwar sehr nützlich, aber er kann nicht Bücher ersetzen. Einen Computer kann man nicht in der Tasche mitnehmen, man kann nicht unter einem Baum liegen und auf einem Bildschirm lesen.“ Merke: Auch ein Jon Bing kann nicht jede technische Innovation voraussehen.\nHochinteressant ist meines Erachtens ein politischer Aspekt. Ich bin äußerst verblüfft, dass das Buch 1980 in der DDR erschienen ist. Aus heutiger Sicht (und meines Erachtens auch aus damaliger Sicht) kann man es durchaus als eine Parallelentwicklung zur Geschichte der DDR lesen. An einem bestimmten, entscheidenden Punkt der Geschichte hat sich ein begrenztes Gremium, der Rat der Kapitäne, die Macht angeeignet mit dem Ziel, zu einer positiven Gesellschaftsentwicklung auf dem Azur zu kommen. Die Absichten waren gut („Wir wollen nur alles zum besten des Planeten“, sagt Meriann), es gab Erfolge, und mit diesen Erfolgen rechtfertigte man Einschränkungen in Grundrechten. Im Buch dürfen bestimmte Regionen des Planeten nicht betreten werden, und der Zugang zum Wissen ist nicht frei, sondern unter der Kontrolle der Herrschenden. Die geben dann ihre einmal erlangte Macht nicht mehr ab. „Ihr Kapitäne habt gegenwärtig den gesamten Planeten unter eurer Kontrolle. Ihr behaltet alle Informationen über Maschinen und Geschichte für euch. Ihr wißt wahrscheinlich über jeden einzigen [sic] Computer Bescheid und paßt auf, daß nur genehmigte Informationen eingespeichert werden … Ihr hemmt doch nur die von euch gewünschte Entwicklung, unterdrückt das Volk, macht es unzufrieden. Die Kapitäne zu schützen – darin besteht der einzige Nutzen der Verbote … Eigentlich seid ihr Kapitäne Diktatoren. Vielleicht war am Wendepunkt eine solche Diktatur notwendig. Aber ihr könnt sie unmöglich weiterhin verantworten“, wirft Kayab Meriann vor. Man lese statt „Azur“ einfach „DDR“, und statt „Rat der Kapitäne“ „Ministerrat“.\nDas Buch hat bei seinem Erscheinen in der DDR die Lizenz-Nr. 304/-270/51/80-(10) bekommen. Hat damals jemand nicht aufgepasst? Oder war im Gegenteil irgend jemand mutig und hat dieses Jugendbuch gerade wegen seiner politischen Brisanz veröffentlicht?\nPS 1: Falls man den Roman erwerben möchte, bitte rasch handeln. Es werden nur wenige Exemplare antiquarisch angeboten.\nPS 2: Ein Interview mit Jon Bing auf Deutsch unter dem bezeichnenden Titel: „Die Zeit als Lagerarbeiter ist für Bibliothekare vorbei“ ist in der Zeitschrift „Information Wissenschaft & Praxis“ 61 (2010) 1, S. 59-60 erschienen. Es ist nicht online zugänglich. Ihm verdanke ich die Anregung zum Thema und die oben zitierten Aussagen von und über Jon Bing.\nPS 3: Das hier vorgestellte Buch scheint in (deutschsprachigen) Fachkreisen (also Bibliothekswesen und Astronauten) wenig bekannt zu sein, ich habe kaum etwas dazu gefunden. In der einschlägigen „Bibliographie Berufsbild Bibliothekarin“ kommt es nicht vor. Nur zu gern wüsste ich, ob es in dieser hochinteressanten Veranstaltung Erwähnung fand, die leider 900 km zu weit südöstlich stattgefunden hat, als dass ich hätte teilnehmen können, was ich noch heute bedaure.\nVeröffentlicht in Das Klischee, Outside of the Library | Schlagwörter: Bibliothek, Bibliothekare, Bibliothekswesen, Fahrbibliothek, Jon Bing, Jugendbuch, Klischee, Science Fiction, Utopischer Roman, Weltraum\n« Wie Bücher unser Leben bereichern\nBibliothekare und Informationsfachleute: Ausputzer in der modernen Informationsgesellschaft? »