Kinoprogramm KölnAlle Filme mit Spielzeiten in K�ln American Honey\nDie glorreichen Sieben (OmU)\nThe Farmer And I (OmU)\nHeute in K�ln Kinoprogramm für Mi, 26.10. Kinoprogramm für Do, 27.10. Kinoprogramm für Fr, 28.10. Kinoprogramm für Sa, 29.10. Kinoprogramm für So, 30.10. Kinoprogramm für Mo, 31.10. Kinoprogramm der nächsten 7 Tage Diese Kinofilme laufen heute in KölnKinoprogramm KölnAmerican HoneyRoadmovieWhite-Trash-Girl will von ihrer texanischen Prollfamilie weg und schließt sich einer fahrenden Drückerkolonne an.Filmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnAuf einmalDramaKriminal, Psychothriller, Rachedrama: Als bei seiner Party eine Frau stirbt, zerbricht Karstens Leben. Mit Julia JentschFilmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnDas kalte HerzFantasyMärchenfilm nach Wilhem Hauff: Armer Köhlerjunge (Frederik Lau) verpfändet sein Herz gegen Reichtum und Ansehen.Filmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnDie Welt der WunderlichsKomödieScrewball-Komödie von Dani Levy: Die Familie Wunderlich (u. a. Katharina Schüttler, Peter Simonischek) ist eine nervige Sippe.Filmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnDisportrait (OmU)Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnElliot, der DracheFANTASYKOMÖDIEFilmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnSaint Amour - Drei gute JahrgängeRoadmovieGérard Depardieu begibt sich samt entfremdeten Sohn auf einen Roadtrip durch Frankreichs Weinanbaugebiete.Filmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnShantala (OF)Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnSwiss Army ManKomödieSchiffbrüchiger beginnt eine wunderbare Freundschaft - mit einer angeschwemmten Leiche.Filmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnThe Farmer And I (OmU)DokumentationFilmkritik, Spielzeiten im Kino, Trailer >\nKinoprogramm KölnYok Artik! 2Im ersten Teil kam es zu verschiedenen Vorfällen während einer Taxifahrt. Nun wird der Zuschauer mit diversen Ereignissen in einem Barbiersalon konfrontiert....Spielzeiten im Kino, Trailer >


MV-Agusta-Teamchef Cuzari: «Habe nie Geld gewaschen» / Superbike-WM - SPEEDWEEK.COM\nVon Günther Wiesinger 27.10.2015 - 18:12\nGiovanni Cuzari (re.): «Alle Anklagen werden fallen gelassen»\nGiovanni Cuzari (Forward Racing) saß im Juli 30 Tage in Untersuchungshaft. Weder MV Agusta noch Teilhaber AMG störte das bei der Verpflichtung des Italieners für das Werksteam.\nForward Racing verliert seinen Platz in der MotoGP-Weltmeisterschaft, kümmert sich 2016 aber gemeinsam mit MV Agusta um deren Werksauftritt in der Supersport- und Superbike-WM.\nSPEEDWEEK.com sprach im Fahrerlager von Sepang mit Forward-Besitzer Giovanni Cuzari über seine Probleme mit den Behörden.\nDu bist im Juli 30 Tage in Untersuchungshaft gesessen. Es ging um den Verdacht der Geldwäsche, Steuerhinterziehung und Korruption. Solche Vorwürfe stören bei MV Agusta und AMG Mercedes niemanden?\nNein, denn es ist bereits alles klar. Ich habe nie jemanden bestochen. Und ich habe kein Geld gewaschen.\nBisher heißt es, es seien nur die Korruptionsvorwürfe fallen gelassen worden.\nIch habe am 15. September einen Brief vom zuständigen Minister erhalten. (Er zeigt auf dem Handy ein Schreiben der Schweizer Steuerbehörde). Hier steht auf Italienisch: Für uns ist klar, dass sie nie jemanden bestochen haben. Die Vorwürfe gemäß Paragraph 322.04 werden fallen gelassen.\nJa, aber die anderen Anklagen sind weiter aufrecht?\nNein, es wurden alle Anklagen fallen gelassen. Die Ankläger kannten offenbar das entsprechende «accordo fiscale» zwischen der Schweiz und Italien nicht. Diesem Agreement zu Folge können wir den Sponsoren über eine Agentur Kommissionen bis zu 50 Prozent der Sponsoringsumme zurückzahlen. Das ist der Punkt.\nEs gab den Vorwurf, Forward habe über die Firma Media Action Schwarzgeld in mehrfacher Millionenhöhe an die Sponsoren zurückgezahlt.\nWir haben nie Geld an die Sponsoren zurücküberwiesen. Wir haben nur für die Vermittlung der Geldgeber umfangreiche Kommissionen an Agenten bezahlt. Ob diese Agenten Geld an die Sponsoren zurück bezahlt haben, entzieht sich meiner Kenntnis. Das weiß ich nicht.\nDucati-Ass Chaz Davies: Er bremst, wenn er Gott sieht\nLeon Camier: Von Deal MV Agusta & Forward überrascht\nSuperbike-Saison 2015: Wenn Motoren explodieren\nEx-Champ James Toseland: «Wir waren Aussenseiter»\nPedercini: Kawasaki zog nach Katar das Werksbike ein\nPiero Guidi: «BMW will zwei Fahrer einsetzen»


Banca di Cividale Tagesgeld im Test\nDie italienische Banca di Cividale - bereits bekannt durch ihre Festgeldangebote bei WeltSparen - bietet nun auch ein attraktives Tagesgeld auf der gleichen Plattform an.\nDer Zinssatz beträgt gute 0,15 % p. a., allerdings kann die Anlage erst ab einer Mindesteinlage von 20.000 Euro eröffnet werden. Maximal darf der Sparer 100.000 Euro auf seinem Tagesgeldkonto deponieren. Bei entsprechend langer Anlagedauer kann der Zinseszinseffekt ausgenutzt werden, da die Zinsgutschrift jährlich erfolgt und sich die Zinsen so kapitalisieren.\nDas Tagesgeld kann schnell und einfach über WeltSparen abgeschlossen werden und ist durch den staatlichen Einlagensicherungsfonds in Italien bis zur Maximalanlage komplett geschützt.\nTagesgeld 0,15% Banca di Cividale Tagesgeld\nZinsen und Konditionen 50% 2.45\nDie Banca di Cividale (CiviBank) im Kurzportrait\nMit ihrer Gründung im Jahr 1886 gehört die Banca di Cividale zu den ältesten Kreditinstituten in Italien. Heute besitzt die Banca di Cividale 67 Filialen und ist vor allem im Nordosten Italiens präsent. Die insgesamt rund 600 Mitarbeiter betreuen etwa 100.000 Kunden und verwalten Einlagen in Höhe von mehr als 2,5 Milliarden Euro.\nIn den letzten Jahren hat sich die Banca di Cividale dem internationalen Geschäft geöffnet und bietet zahlreiche attraktive Anlageprodukte an, u. a. auch in Deutschland über den bekannten Zinsbroker WeltSparen.\nMehr zum finanziellen Hintergrund findet sich hier im Test.\nIhre Vorteile beim Banca di Cividale Tagesgeld\n0,15 Prozent Zinsen p. a.\nAnlagekapital ist nach Kündigung innerhalb von 31 Tagen verfügbar\nGesetzliche Einlagensicherung Italiens bis zu 100.000 Euro\nBanca di Cividale Tagesgeld - Hier eröffnen »\nBanca di Cividale Tagesgeld - Konditionen und Zinsen\nBanca di Cividale (via WeltSparen)\nab 20.000 Euro bis 100.000 Euro 0,15 % p.a. - -\nJederzeit möglich. Betrag werden innerhalb von 31 Tagen ausgezahlt. Während dieser Zeit wird das Guthaben weiterhin voll verzinst.\n100.000 Euro pro Kunde zu 100 % über den italienischen Fondo Interbancario di Tutela dei Depositi (FITD)\nIn Italien wird keine Quellensteuer erhoben. Italien vergibt an Kunden im Ausland eine italienische Steuernummer. Die Zuteilung ist kostenfrei. Durch die Beantragungszeit der Steuernummer kann die Kontoeröffnung bis zu 2 Wochen in Anspruch nehmen.\nBanca di Cividale Tagesgeld - Jetzt eröffnen »\nDas Banca di Cividale Tagesgeld wird über den Anlage-Marktplatz WeltSparen angeboten. WeltSparen agiert als Vermittler zwischen dem Anleger und den Zinsangeboten verschiedener Partnerbanken.\nUnd so funktioniert es: Kundeneinlagen werden vom Girokonto der Hausbank über ein persönliches WeltSpar-Konto zur gewünschten Anlagebank transferiert. Wird das Tagesgeld der Banca di Cividale aufgelöst, fließt das Geld inklusive Zinsen zurück auf das WeltSpar-Konto. Von dort kann der Sparer es risikofrei wieder auf sein privates Girokonto überweisen oder anderweitig via Weltsparen anlegen. Details zu Kontoeröffnung und Kontoführung »\nSowohl Neukunden als auch bestehenden Kunden zahlt die Banca di Cividale einen Zinssatz von 0,15 % p. a. auf die Tagesgeldanlage. Mit diesem guten Zinssatz sortiert sich das Tagesgeld der Banca di Cividale in die Spitzengruppe unseres Tagesgeld-Rankings ein. Derzeit erhalten Sparer 0,15 % Zinsen p.a. - gute Zinsen im Tagesgeldvergleich.\nWie erwähnt, gibt es keinen Unterschied zwischen Neu- und Bestandskunden. Der Zinssatz für Bestandskunden liegt damit ebenfalls bei 0,15 % p. a.\nDie Zinsgutschrift erfolgt jährlich. Dadurch besteht die Möglichkeit, bei entsprechend langer Anlagedauer den Zinseszinseffekt zur Steigerung der Rendite zu nutzen. Ein Pluspunkt für den Anleger.\nEs gibt keine Zinsgarantie auf die Tagesgeldanlage - der Zinssatz ist variabel und kann jederzeit angepasst werden. Zinsanpassungen werden von der Banca di Cividale 34 Tage im Voraus bekanntgegeben.\nEin Hindernis für klassische Tagesgeldsparer kann die vergleichsweise hohe Mindesteinlage von 20.000 Euro darstellen. Solche Beträge sind sonst eher im Festgeldbereich üblich.\nDie Maximalanlagesumme ist auf 100.000 Euro begrenzt. Dieser Betrag deckt sich mit der maximalen Einlagensicherung in Italien. Mehr dazu erfahren Sie im nachfolgenden Kapitel „Einlagensicherung“.\nDie Anlage erfolgt in Euro. Ein Währungsrisiko sehen wir deshalb nicht.\nDas Tagesgeld der Banca di Cividale wird erst seit kurzem in unserem Tagesgeldvergleich geführt. Eine Statistik zur Zinshistorie kann deshalb (vorerst) nicht angeboten werden.\nEinlagensicherung bei der Banca di Cividale\nIst mein Geld bei der Banca di Cividale sicher?\nSeitdem auf dem deutschen Markt für Tages- und Festgeldanlagen auch viele Kreditinstitute aus dem Ausland vertreten sind, gewinnt das Thema Einlagensicherung beim Anleger an Bedeutung. Wir betrachten im Folgenden die Einlagensicherung für das Tagesgeld der Banca di Cividale etwas genauer.\nIn Italien existiert gemäß EU-Richtlinien eine gesetzliche Einlagensicherung, die durch einen entsprechenden staatlichen Sicherungsfonds - Fondo Interbancario di Tutela dei Depositi (FITD) - garantiert wird. Die Richtlinien schreiben vor, dass im Sicherungsfall pro Anleger ein Betrag von bis zu 100.000 Euro zu erstatten ist. Weiterhin muss die Erstattung innerhalb von 20 Werktagen erfolgen. Auch die Banca di Cividale ist diesem gesetzlichen Sicherungssystem angeschlossen, so dass Kundeneinlagen bis zu einer Höhe von 100.000 Euro in jedem Fall abgesichert sind. Da der Sparer nicht mehr als diesen Betrag auf seinem Tagesgeldkonto anlegen kann, ergibt sich eine vollständige Absicherung aller Kundeneinlagen.\nEine erweiterte Einlagensicherung gibt es beim Tagesgeld der Banca di Cividale nicht. Entsprechend bleibt die Sicherungsgrenze bei 100.000 Euro bestehen. Mehr lässt sich ohnehin nicht anlegen.\nRating der Banca di Cividale\nEinlagensicherung schön und gut. Doch der Anleger möchte natürlich auch wissen, wie wahrscheinlich es ist, dass die gewählte Bank für seine Kapitalanlagen wirklich einmal pleite geht. Trotz des Umstands, dass Bankenpleiten nur äußerst selten auftreten, überprüfen Experten regelmäßig sowohl die Kapitalausstattung als auch das aktuelle wirtschaftliche Handeln einer Bank und geben anschließend ein Urteil darüber ab, wie sicher das Anlegerkapital bei diesem Kreditinstitut ist. Daraus werden entsprechende Ratings erstellt.\nFür die Banca di Cividale existieren solche Ratings derzeit aber noch nicht. Trotzdem bescheinigen Experten dem Kreditinstitut gute wirtschaftliche Verhältnisse und eine ausreichende Kapitalausstattung, wie die wichtigsten Zahlen zeigen:\nAktuelles Einlagenvolumen: 2,567 Milliarden Euro\nKernkapitalquote: 13,63 Prozent\nUm die Sicherheit des Anlegerkapitals bestmöglich einschätzen zu können, ziehen wir zudem die entsprechenden Länderratings als Bewertungsgrundlage heran. Diese gestalten sich für Italien aktuell wie folgt:\nObwohl Italien in den letzten Jahren mehrere Herabstufungen der Rankings erhielt, sind die Bewertungen aus unserer Sicht derzeit noch nicht gefährlich, allerdings sollten Anleger gelegentlich ein Auge auf die wirtschaftliche Stabilität des Landes werfen. Italien ist die drittgrößte Volkswirtschaft im Euro-Raum.\nInsgesamt vergeben wir hier eine mittlere Wertung.\nWie wird das Banca di Cividale Tagesgeld steuerlich behandelt?\nIn Italien wird für Anleger mit Hauptwohnsitz im Ausland keine Quellensteuer erhoben. Eine Doppelbesteuerung der Zinsgewinne ist somit ausgeschlossen. Gewinne müssen also nur in Deutschland versteuert werden. Wie das geht, erklären wir hier.\nGrundsätzlich müssen in Deutschland Gewinne aus Kapitalanlagen nach den Regularien der Abgeltungssteuer versteuert werden. Das bedeutet: Es wird ein Steuersatz von pauschal 25 % auf die Zinserträge fällig, zuzüglich Solidaritätszuschlag und - falls der Sparer eine entsprechende Konfession besitzt - der Kirchensteuer. Mit der Zahlung der 25 % Abgeltungssteuer sind alle Verpflichtungen gegenüber dem Fiskus abgegolten.\nSowohl Freistellungsaufträge als auch eine Nichtveranlagungsbescheinigung können beim Tagesgeld der Banca di Cividale nicht eingereicht werden. Der Kunde ist für die ordnungsgemäße Versteuerung seiner Gewinne selbst verantwortlich. WeltSparen stellt dazu im Mitgliederbereich alle notwendigen Unterlagen bzw. Nachweise zur Verfügung.\nDie Kontoeröffnung für das Tagesgeld der Banca di Cividale erfolgt über das Onlineportal des Zinsbrokers WeltSparen. Die Profis haben hierzu einen sehr einfach zu verstehenden und schnell auszufüllenden Antrag ausgearbeitet. Die eigentliche Antragsstrecke ist in mehrere Schritte unterteilt, die wir im Folgenden etwas näher vorstellen möchten.\nÜber den Klick auf einen der Buttons auf dieser Seite gelangen wir zur Startseite der Antragsstrecke. Hier folgt die Eingabe der persönlichen Daten, darunter Name, Anschrift, Geburtsdatum, E-Mail-Adresse usw.\nGleichzeitig eröffnet WeltSparen ein Verrechnungskonto (genannt „WeltSpar-Konto“) bei der Raisin Bank - einem Kreditinstitut im Firmenverbund - für uns. Von diesem aus werden die Einlagen auf das Tagesgeldkonto transferiert und später auch wieder auf das Konto zurück überwiesen, inklusive den Zinsauszahlungen.\nBevor das Konto offiziell eröffnet werden kann, steht noch die Legitimierung der persönlichen Daten an. Diese kann bei WeltSparen durch das bekannte PostIdent-Verfahren oder wahlweise auch per VideoIdent erfolgen. Vorteil des VideoIdents: Die Datenbestätigung erfolgt direkt am Smartphone oder dem heimischen PC. Für den PostIdent dagegen geht der Neukunde in eine Postfiliale seiner Wahl und legitimiert sich dort durch die Vorlage eines amtlichen Dokumentes (Personalausweis oder Reisepass). Anschließend schickt die Post die Unterlagen weiter an die Bank.\nNach einer kurzen Prüfungsphase erhalten wir eine E-Mail mit den Zugangsdaten zum WeltSpar-Konto. Nun können wir den gewünschten Anlagebetrag auf das Konto überweisen. Jetzt muss lediglich noch das Tagesgeldkonto der Banca di Cividale im Portfolio von WeltSparen ausgewählt werden, und das Tagesgeld kann nach Eingabe des Anlagebetrags mit einem Klick gestartet werden. WeltSparen transferiert den Anlagebetrag dann automatisch vom Verrechnungskonto zum Tagesgeldkonto. Echt einfach!\nFazit: Wer schon einmal bei einer anderen Bank ein Konto eröffnet hat, der wird auch mit der Antragstrecke bei WeltSparen zur Eröffnung des Tagesgeldkontos der Banca di Cividale keinerlei Probleme haben. Alle Schritte sind gut erklärt und übersichtlich gestaltet. In unserem Test konnten wir das Konto innerhalb weniger Minuten eröffnen (vorbehaltlich der Legitimation). Einziger kleiner Kritikpunkt: Es fehlt an einer effektiven Fehlerprüfung hinsichtlich der getätigten Eingaben im Laufe der Antragsstrecke. Hier könnte WeltSparen etwas nachbessern.\nNein. Die Überweisungen müssen direkt durch den Kunden vorgenommen werden. Da mehrmalige Einzahlungen bei diesem Tagesgeld ausgeschlossen sind, ist ein Sparplan ebenfalls nicht möglich.\nJa. Das VideoIdent-System dient der Verifizierung für das WeltSpar-Konto der Raisin Bank. Für das Konto bei Banca di Cividale werden zusätzlich ein unterschriebener Kontoeröffnungsantrag, eine Vollmacht zur Beantragung einer Steuer-Identifikationsnummer sowie eine Kopie eines Ausweisdokuments benötigt.\nEin Tagesgeldkonto ist grundsätzlich nicht für den üblichen Zahlungsverkehr vorgesehen. Daher existieren auch beim Tagesgeldkonto der Banca di Cividale nur wenige Kontooptionen, was die Kontoführung besonders einfach und selbsterklärend macht. Alles erfolgt über den Mitgliederbereich bei WeltSparen.\nDas Tagesgeldkonto der Banca di Cividale kann ausschließlich online geführt werden. Banking per Brief oder Telefon sind nicht möglich.\nFür den Zugang zum Onlinebanking benötigt der Kunde seine Kontonummer und eine PIN. Sicherheitstechnisch reicht dies aus, da Kapital nur zwischen den registrierten Konten hin- und herbewegt werden kann.\nDas Tagesgeldkonto der Banca di Cividale kann nicht von Minderjährigen eröffnet oder genutzt werden.\nNein. Auch die Nutzung als gemeinschaftliche Anlage ist nicht vorgesehen.\nWeltSparen unterstützt die üblichen Kontaktmöglichkeiten, d. h. einen telefonischen Kundenservice (Tel.-Nr. 030 770 191 291) und die obligatorische E-Mail (kundenservice@weltsparen.de). Wir empfehlen die erste Variante, die sich im Test als kompetent und hilfreich erweist. Die Wartezeit sind in der Regel überschaubar, einzig die Zeitfenster von Montag bis Freitag zwischen 8:30 und 18:30 Uhr finden wir knapp bemessen. Einen Live- oder Videochat bietet der Zinsbroker leider noch nicht an.\nDer Informationsgehalt des Onlineauftrittes der Banca di Cividale über WeltSparen fällt gut aus. Alle für den Kunden oder Interessenten wichtigen Informationen sind enthalten, einige weiterführende Infos finden sich jedoch nur in separat zu öffnenden Daten- bzw. Produktinformationsblättern.\nMit einem Zinssatz von derzeit 0,15 % p. a. für Neu- und Bestandskunden bietet die italienische Banca di Cividale hinsichtlich der Rendite ein gutes Tagesgeldangebot. Der Zinssatz sortiert sich in die Spitzengruppe aller von uns getesteten Anbieter ein.\nDie übrigen Anlagebedingungen können allerdings nur teilweise überzeugen. So liegt der Mindestanlagebetrag bei vergleichsweise hohen 20.000 Euro - hier bleiben viele weniger finanzkräftige Sparer außen vor. Die Maximalanlage geht dagegen mit den üblichen 100.000 Euro in Ordnung. Mit den jährlichen Zinsauszahlungen kann der Sparer den Zinseszinseffekt zumindest dann nutzen, wenn er sein Kapital entsprechend lange auf dem Tagesgeldkonto belässt.\nAn der effektiven Absicherung des Einlagekapitals über die gesetzliche Einlagensicherung in Italien gibt es indes nichts auszusetzen, ebenso wie an der schnellen und einfachen Eröffnung des Tagesgeldes über WeltSparen.\nFestgeldangebote im Vergleich\nFestgeldzinsen von 80 Banken - Zum Festgeldrechner »\nSie wollen ihr Geld anderweitig anlegen? Nutzen Sie unseren Tagesgeldvergleich für ein umfassenden Überblick.\nÜber 120 Angebote vergleichen - Zum Tagesgeldvergleich »


Deutscher Mobilitätspreis: Mehrere Kommunale unter Preisträgern: Zeitung für kommunale Wirtschaft\nDeutscher Mobilitätspreis: Mehrere Kommunale unter Preisträgern\nDas Bundesverkehrsministerium gibt die Gewinner des Deutschen Mobilitätspreises bekannt. Drei kommunale Unternehmen gehören zu den Preisträgern.\nDie geehrten Projekte können die Zukunft der Mobilität maßgeblich prägen.\nDer Deutsche Mobilitätspreis der Initiative "Deutschland – Land der Ideen" und des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zeichnet "herausragend innovative Projekte aus, die den digitalen Wandel der Mobilität vorantreiben." In diesem Jahr zählten neben Innogy mit ihrer smarten Straßenbeleuchtung auch das "EiTicket Plus" der Minden-Herforder Verkehrsgesellschaft (MHV), "Jelbi" von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) und das von den Verkehrsbetrieben Hamburg-Holstein initiierte "Ioki"-Shuttle zu den Preisträgern.\nDas "EiTicket Plus" der MHV ist ein…


Diese Neubauvilla in Puerto de Andratx ist nun bezugsfertig. Das Haus liegt etwas oberhalb der Strasse und bietet viel Sonne und Blick auf den Hafen. Vom Untergeschoss mit der DoppelgarageG, Keller und Technikräumen erreicht man die Wohnebene im Erdgeschoss bequem mit dem Aufzug. Hier befindet sich der offen gestaltete Wohn- und Essbereich mit ebenfalls offener Küche. Vom Wohnbereich und der Küche aus gelangt man auf die ungewöhnlich grosse überdachte Terrasse mit einem Ausläufer des Pools. Natürlich stehen Sonnenanbetern auch weitere Terrassenbereiche am Pool zur Verfügung. Im Obergeschoss, welches ebenfalls mit dem Aufzug schwellenlos erreichbar ist, befinden sich die Schlafzimmer mit Bädern en Suite. Das Hauptschlafzimmer hat Zugang zu einer privaten Sonnenterrasse, während sich 2 Gästeschlafzimmer eine weitere Terrasse teilen.\nFläche 1.584 m2\nImmobilie 736 m2\nBitte kontaktieren Sie mich für weitere Informationen. Ich Interessiere mich für folgende Immobilie mit der Referenz: LPA071


Stuttgart 21 – Staatsräson oder Staatsverbrechen? Was das Einstehen für den Rechtsstaat von uns verlangt | Bei Abriss Aufstand\n← Rede von Boris Lechthaler, Solidarwerkstatt Österreich, auf der 503. Montagsdemo am 2.3.2020\nDas Video der 504. Montagsdemonstration gegen Stuttgart 21 am 09.03.2020 →\nRede von Dr. Eisenhart von Loeper, Rechtsanwalt und Sprecher des Aktionsbündnisses gegen S21 (gehalten von Dieter Reicherter), auf der 504. Montagsdemo am 9.3.2020\nes freut mich, mal wieder von dieser Bühne aus im Gespräch mit Euch zu sein!\nDie Welt erlebt gerade mit dem Corona-Virus und anderen Irritationen, wie sehr wir und auch die Wirtschaft angreifbar sind. Wachsame, innere Stabilität muss hier helfen. Unsere Bürgerbewegung gegen Stuttgart 21 bietet da ein Beispiel, wie wichtig persönliches Engagement und gezielter Widerstand gegen weitreichende politische Fehlentscheidungen sind. Und diese Initiative gewinnt besonderes Format durch die Alternative für den Umstieg von S21. Herzlichen Glückwunsch!\nNach über neun Jahren des engagierten Widerstandes gegen Stuttgart 21 bin ich allerdings schmerzlich erschüttert über das schockierende Versagen und die Uneinsichtigkeit unserer Staatsorgane. Bei Kanzlerin Angela Merkel hieß es, es gehe mit Stuttgart 21 um den „Standort Deutschland“. Wolfgang Schäuble, damals Bundesfinanzminister, erklärte im Februar 2013, als das Projekt die wirtschaftliche Kostenobergrenze mit zwei Milliarden Euro überschritten hatte, „Stuttgart 21 wird gebaut, weil es um das gesamtstaatliche Interesse geht“. In Wahrheit fürchtete man schädliche Folgen eines Projektausstiegs für die Wahl: Merkel, Schäuble, Pofalla und Co. nötigten damit den Bahn-Aufsichtsrat unzulässig zum Weiterbau von S21.\nUnter dem Deckmantel der Staatsräson wurden schon immer die Vernunftargumente und Rechtsvorschriften außer Kraft gesetzt. Um dies in Deutschland auszuschließen, haben die Verfasser des Grundgesetzes bestimmt, dass Menschenrechte unverletzlich und die Staatsorgane ausnahmslos an Gesetz und Recht gebunden sind. Keine noch so große Parlamentsmehrheit darf nach dieser „Ewigkeitsklausel“ des Grundgesetzes (Art. 79 Abs. 3) etwas daran ändern. Dafür stehen auch wir ein und kämpfen für eine solidarische Gesellschaft, für die Bürgerbahn gegen den Wahn schädlicher Großprojekte.\nWie die „Staatsräson Stuttgart 21“ rechtswidrig durchschlägt, das will ich zunächst an zwei Beispielen sichtbar machen:\nWir hatten die Bahn-Verantwortlichen seit 2013 wiederholt angezeigt wegen Untreue durch den gesetzwidrigen Weiterbau von Stuttgart 21. Doch Berliner Staatsanwälte unter Aufsicht des erst schwarzen, dann grünen Justizsenators – Heilmann, dann Behrendt – haben trotz eindeutiger Beweislage nicht gegen die Bahnvertreter ermittelt, um Gefolgsleute der Politik zu schützen (siehe https://strafvereitelung.de). Angesichts des nachgewiesenen Wissens, wie sehr das Projekt als unwirtschaftlich bekannt war und wie sehr man sich dem politischen Druck zum Weiterbau gebeugt hat, hätte die Justizbehörde gegen Spitzenmanager der Deutschen Bahn AG zwingend vorgehen und Anklage erheben müssen. Daraus hätte sich eine Dynamik tätiger Reue und der UMSTIEG als Ausweg eröffnen können.\nWie sehr das Grundgesetz bei Stuttgart 21 missachtet wurde, zeigt weiter die verbotene Mischfinanzierung: Wer in Bund und Ländern gesonderte Aufgaben erfüllen muss, hat nach dem Grundgesetz die Ausgaben dafür zu bestreiten, worauf wir uns mit dem zweiten Bürgerbegehren gestützt und geklagt hatten. Das Bundesverwaltungsgericht – 10. Senat – erlaubte es aber, sichtlich politisch motiviert, der Deutschen Bahn als Staatskonzern, ihre öffentliche Aufgabe und das Grundgesetz zu verleugnen. Das war ein folgenschweres Fehlurteil. Es gilt bis heute, obwohl das Bundesverfassungsgericht später in anderer Sache klargestellt hat, dass die Bahn auch in privatrechtlicher Organisationsform an das Grundgesetz gebunden ist.\nZum heutigen Entscheidungsbedarf um Stuttgart 21 will ich dem Ministerpräsidenten zurufen: Nein, Herr Kretschmann, der Konflikt um Stuttgart 21 ist keineswegs „befriedet“, und „isch die Katz dr Bohm nuf“, dann springt sie auch wieder herunter. Sicher ist: Stuttgart 21 ist als Schienen-Großprojekt ganz und gar gescheitert. Die Regierenden reiten auf einem „toten Gaul“ ins stümperhaften Milliardengrab des Schienenabbaus. Wir fordern von der Politik im Namen der Vernunft ein sofortiges Umsteuern. Tun Sie es für den Klimaschutz und enkelverträglich für die Nachwelt!\nFrankreich und England geben ein Beispiel: So hat der französische Präsident Macron vor einem Jahr klugerweise und auf Druck einer großartigen Bürgerbewegung den Flughafen in Notre-Dame-des-Landes in der Bretagne gestoppt. Und vor kurzem hat ein hohes Gericht den Ausbau des Londoner Flughafens wegen Verletzung der Pariser Klimaziele gestoppt.\nGenau solche und weitere Gründe verpflichten die Verantwortlichen von Stuttgart 21 zu einem Umstieg, denn: Die Deutsche Bahn AG ist nach dem Scheitern der „Sprechklausel“ des Finanzierungsvertrags nicht verpflichtet und aus weiteren Gründen auch nicht berechtigt, über 10 Milliarden Euro Steuergelder für ein seit Jahrzehnten als extrem unwirtschaftlich erkanntes Projekt einzusetzen...\nIhr Projektbefürworter habt die Bahn 1994 privatisiert, um sie wirtschaftlich fit zu machen, doch das ist gescheitert durch Verdoppelung der wirtschaftlichen Kostenobergrenze. Nie war es rechtens, die Regeln der Bahn bei S21 zu Lasten aller Bahnreisenden preiszugeben:\nIhr Regierenden aber wagt es, von rund 60 km Tunnel 17 km im quellfähigen Anhydrit zu bauen, nicht betriebstauglich durch unüblich hohe, nicht beherrschbare Risiken über mehr als 100 Jahre hinaus!\nIhr wagt es, mit einem sechsfach gesetzwidrigen Gefälle von über 15 Promille bei Gleisen und Bahnsteigen Leib und Leben der Fahrgäste zu gefährden!\nWie könnt Ihr es ferner klimawidrig wagen, durch die achtgleisige Tief-Schief-Haltestelle Stuttgart 21 auf Dauer einen verfassungswidrigen Verkehrsengpass in der Metropolregion zu schaffen und den Verkehr auf die Straße zu verlagern?\nBesonders folgenschwer kommt hinzu, wie sehr der Brandschutz fehlschlagen wird. Unsere Bürgerbewegung fordert – gestützt auf Sachverständige, auf die Ingenieure22 und andere kluge Köpfe – eine grundlegende Planungsänderung, weil bei einem ICE-Brand im Tunnel Tausende Tote zu befürchten sind. Das fiktive Unfallszenario des fachkundigen Ulrich Ebert untermauert mit dem Hinweis auf den ICE-Brand bei Montabaur, wie rasant Aluminium mit bis zu 2000 Grad Hitze brennt. Und wie Christoph Engelhardt berechnet hat, würden sich die Giftgase um ein Vielfaches schneller ausbreiten, als die Reisenden in der Tiefe des Tunnels fliehen und beim Verlassen der Bahn auf den engen, steilen Fluchtwegen entkommen können. Die Feuerwehr hat im Brandfalle keine gesicherte Zufahrt. Der Gutachter Hans-Joachim Keim nennt das ein Staatsverbrechen, für das sich eine Betriebsgenehmigung in der Tat total verbietet. Juristisch geht es dabei um schweres Unrecht der Staatsorgane, die eklatant gegen höchste Werte des Grundgesetzes auf Leib und Leben der Menschen verstoßen würden. Wer dieses Recht missachtet, setzt sogar letztlich die eingangs genannte „Ewigkeitsklausel“ des Grundgesetzes und den Grundkonsens der Gesellschaft außer Kraft.\nJetzt bei S21 einfach auf den Weiterbau zu setzen, um Fehlentscheidungen nicht als solche benennen zu müssen, statt Vorsorge und Verantwortung sprechen zu lassen, ist nicht nur jämmerlich, sondern gesetzwidrig, verantwortungslos und ein Affront gegen jeden Steuerzahler. Auf diese Weise wird ein Notstand provoziert, der stärksten Widerstand erfordert.\nÜbrigens darf die Bauausführung aus einem Planfeststellungsbeschluss nur ausgeklammert werden, wenn die Problematik beherrschbar ist. Daran fehlt es hier: Es wird nicht angemessen auf das kumulative Zusammenwirken der verschiedenen Risikofaktoren reagiert. Die erschreckende Risikohäufung lässt den Brandschutz bei S21 vorhersehbar scheitern: Dies verstößt gegen den effektiven Grundrechtsschutz, darf also nicht genehmigt werden.\nDennoch einfach weiterzubauen, um verheerende Fakten zu schaffen, erzeugt einen untragbaren S21-Notstand. Dem widersetzen wir uns nachhaltig, damit die Umkehr für die Zukunft gelingt.\nDieser Beitrag wurde unter Allgemein abgelegt und mit Demonstration, Eisenhart von Loeper, Montagsdemo, Rede verschlagwortet. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.\n2 Antworten zu Stuttgart 21 – Staatsräson oder Staatsverbrechen? Was das Einstehen für den Rechtsstaat von uns verlangt\nDie Herren Stihl, Dürr, Wirtschaftsförderer Oettinger, wollen S21 zu Ende bauen.\nAlle drei Herren sind verantwortlich für den\ngewissenlosen Bau des Tiefbahnhofes. Die Kosten\nsind schon jetzt bestimmt über 10 Milliarden\nEuro. Für Herrn Oettinger kein Grund zum Baustopp, auch wenn es 15 Milliarden Euro kostet.\nSteigen bei diesem Herrn die Provisionen? Ein sicherer Ruhestand.\nFür das verbaute Geld hätte man ganz Baden-Württemberg, im Bereich Schulen, Krankenhäuser,\nVerkehrswege, sanieren können.\nWo bleibt das Strafrecht für das verantwortungslose Verhalten?\nB. Bouzek sagt:\n13. März 2020 um 22:44\ndie Stadt hat heute 13.3.20 eine Allgemeinverfügung erlassen, nach der alle\nVeranstaltungen und Versammlungen ab sofort untersagt sind.\nTrifft wohl auch auf die Montagsdemo zu ? !


Futuriti Casino hält im November das Glückselixir bereit\nVeröffentlichen: 01.12.2015 Autor: Anke Hauser\nFuturiti präsentiert das Glückselixir\nDas Futuriti Casino bietet regelmässig tolle Aktionen an.\nWer sich als Kunde im Futuriti Casino registriert hat, der weiß sicher schon, dass es hier immer wieder tolle Boni und spezielle Aktionen gibt. Alle anderen Spieler sollten deshalb ebenfalls einmal einen Blick auf die entsprechenden Seiten dieses Online-Casinos werfen. Vor allem Fans von Online-Slots dürften hier nämlich auf ihre Kosten kommen.\nIm November gab es bei Futuriti wieder einmal eine Aktion, die den ganzen Monat über lief und von der man bis zum 30. November profitieren kann. Dabei wird das Glückselixir vergeben. Voraussetzung für eine Teilnahme ist eine Einzahlung von nur 15 Euro auf das eigene Konto in diesem Casino, anschließend kann man mit Hilfe von verschiedenen Bonus-Codes spezielle Gutschriften erhalten.\nWer den Code BREW50 zusammen mit seiner Einzahlung von mindestens 15 Euro eingibt, erhält einen Bonus von 50 Prozent auf die eingezahlte Summe. Wer mindestens 70 Euro auf das Konto bei Futuriti überweist und dazu den Code BREW170 eingbit, erhält sogar eine zusätzliche Gutschrift in Höhe von 170 Prozent der eingezahlten SUmme. Darüber hinaus kann man auch Freispiele erhalten, wenn man diese Variante bevorzugt, und zwar für den Online-Slot Gypsy Rose. Um 35 Freispiele für diesen Slot zu bekommen, ist eine Mindestsumme von 40 Euro als Einzahlung auf das eigene Konto erforderlich, dazu muss man den Code GYPSY eingeben.\nBeim Bonus und bei den Freispielen sollten man natürlich beachten, dass dafür gewisse Bedingungen gelten. Vor allem ist die Tatsache wichtig, dass diese Boni innerhalb von 24 Stunden nach der Aktivierung genutzt werden müssen, man sollte sich also ein wenig Zeit zum Spielen nehmen. Weitere Hinweise gibt es auf der Website von Futuriti.\nWer den Bonus im November verpasst haben sollte, findet auf der Seite natürlich auch Angaben zu den weiteren Aktionen, die die Verantwortlichen für die Spieler in das Programm aufgenommen haben. Eine spezielle Aktion gibt es eigentlich immer, oft laufen diese über mehrere Wochen. Manchmal werden sogar zwei oder drei Aktionen gleichzeitig angeboten. Im November gab es zum Beispiel auch noch die Marathon-Weltreise der Geschenke, bei der Kunden eine Woche lang noch viele weitere Boni erhalten konnten.\nAlles in allem lohnt sich der Blick auf die Website von Futuriti also auf jeden Fall. Dabei kann man sich dann auch gleich vom umfangreichen Angebot überzeugen, dass die Verantwortlichen in diesem Casino für Fans von Glücksspielen im Internet zusammengestellt haben.\nLast Updated: Dezember 1, 2015


Mafia: Mafia - - Spiel des Jahres 2002…und das nicht umsonst - Leser-Test von El_Palucho Suche\n02.06.2006 um 14:37 Uhr Vier Jahre ist es nun her, als das Unternehmen Illusion Softwares den Titel namens "Mafia" geschaffen hat. Es war im Jahre 2002 ein großer Hit und das Spiel wurde sogar zum Spiel des Jahres 2002 gewählt. Kein Wunder, denn das Spiel hat sich voll und ganz an die berühmtesten Gangsterfilme aller Zeiten angelehnt (siehe "Der Pate"). Ob das Spiel auch einen ähnlichen Erfolg hatte wie die Filme der 30er Gangster, darüber werde ich in folgendem Review berichten.\nStory:Mafia spielt in den 30er Jahren und beginnt mit dem Jahr 1930. Ihr schlüpft in die Rolle des armen und knapp bezahlten Taxifahrers namens Tommy, der nicht mal einer Fliege etwas zu leide tun würde. Er ist ein richtig friedlicher Mensch und hat noch nie Straftaten begangen, doch dazu sollte es nicht kommen. Eines Tages, als Tommy wieder eine extralange Schicht schieben musste, kamen zwei Mafiosi in das Taxi und forderten Tommy, schleunigst zu flüchten, da sie von anderen Gangstern verfolgt wurden. Nach einer Verfolgungsjagd (die man schon selber spielen muss) bedanken sich die Gangster bei Tommy und gehen. Kurz darauf kommt ein neuer von ihnen und steckt eine Hand in seine Innentasche des Anzugs...das bedeutet nichts Gutes. Vergebens sucht Tommy nach dem Autoschlüssel, schließt die Fenster des Taxis und der Mann kommt immer näher (was bei dieser Szene sehr gut ist, ist die spannend werdende Musik). Dann holt der Mann seine Hand wieder Raus, Tommy zuckt zusammen...doch der Mann hatte nur eine Karte in der Hand...eine Visitenkarte. Er gab sie Tommy, sagte, dass er bei den Mafiosi von Don Salieri den Fluchtfahrer spielen darf und ging. Ein Angebot, das man nicht ablehnen kann...Gameplay:Das Spiel Mafia bietet verschiedene Spielmodi, unter anderem auch den "Freie Fahrt" Modus. Doch der wichtigste Modus des Spiels ist der Story Modus. Hier muss man verschiedene Aufträge hintereinander erledigen und das ganze wird mit einer sehr berauschenden Story begleitet, die oben bereits genannt wurde. Anders als in der GTA Reihe muss man hier nicht zum Auftragsgeber fahren. Das Spiel verläuft wie ein (guter) Film. Wenn man trotzdem frei durch die Stadt Lost Heaven fahren möchte, kann man die freie Fahrt nutzen.Das Spiel spielt sich ähnlich wie die verschiedenen 3D Titel der GTA Reihe, nur ist dieses Spiel viel realistischer. Autos fliegen zum Beispiel nicht in die Luft, sobald diese auf dem Dach liegen. Ein weiteres Realismus Beispiel sind die Polizisten, die auf den kleinsten Verstoß reagieren und mit der dementsprechenden Strafe drohen (Bußgeld, Festnahme und Tötung). Die Waffensammlung ist hier auf ältere Waffen beschränkt, da das Spiel ja auch in den 30er Jahren spielt. Auch die Wagen sind der Epoche treu und es fahren nur Wagen herum, die man heute als Oldtimer bezeichnen würde.Das Fahrverhalten der verschiedenen Boliden ist sehr realistisch. Wagen können schnell wegrutschen, schaden einstecken oder gar in die Luft fliegen. Man kann hier sogar den Motor ein oder ausstellen und man muss auch wie im echten Leben gelegentlich nachtanken.Die Missionen sind sehr abwechslungsreich gestaltet. Mal muss man einfach nur den Fluchtwagenfahrer spielen, mal muss man Sachen klauen, mal muss man etwas zerstören oder sogar jemanden töten und vieles mehr. Jede Mission ist anders und es gibt so gut wie keine Missionen, die ähnlich zu einander sind. Dazu kommt noch, dass es sehr viele Aufträge sind, die man schaffen muss, das führt auch dazu, dass Mafia ein Spiel ist, mit dem man sich Stundenlang beschäftigen kann und erst nach einigen Wochen durchgespielt hat.\n1 2 3 Bildergalerie zu "Mafia: Mafia - - Spiel des Jahres 2002…und das nicht umsonst - Leser-Test von El_Palucho"\nBattlefield 1 [PlayStation 4] 29,37€ Battlefield 1 [Xbox One] 29,37€ 20% auf alle Xbox-Konsolen Media Markt Feierpreise mit täglich neuen Angeboten, heute u. a. LG 55 Zoll OLED-TV 1799,00€ elgato Game Capture HD 89,90€ (Vergleichspreis ab 129,84€) Logitech G502 Proteus Spectrum + G430 im Set 69,00€ (Maus ab 62€ und Headset ab 58€ im Preisvergleich) MSI GeForce GTX 1070 ARMOR 8G OC 383,14€ - 30€ MSI-Cashback Sigma-Objektive reduziert PES 2016 - Pro Evolution Soccer 2016 (Day 1 Edition) - Xbox One 3,00€ Battlefield 1 [PC Code - Origin] 29,99€ PES 2016 - Pro Evolution Soccer 2016 (Day 1 Edition) - PlayStation 4 3,00€ Saturn-Angebote zum Vatertag (u. a. Playstation 4 + Spiel + 2 Controller 269,00€, iRobot Roomba 980 nur 777€) Alle Schnäppchen


Aktuelles zum Flughafen Stuttgart - Seite 2 - Flughäfen - airliners.de - Forum\nDie Flughafenfeuerwehr gehört nämlich zum öffentlichen Dienst. Wenn diese bestreikt würde ginge angeblich nichts mehr.\nDa liegt du vollkommen richtig....\nab einer gewissen Größe des Flugplatzes und einem gewissen Betrieb....\nmußt du eine Feuerwehr vorhalten...\nsprich..streikt die feuerwehr.....war es das.....\nWeiß ja nicht, wie das ist, aber unsere amerik. kollegen gehören doch sicherlich nicht zum öffentlichen Dienst, oder ?\nDann wäre evtl. zumindest ein paar Flüge drinne - ich weiß jetzt nicht, wieviele Mann die Amerik. Streitkräfte da in der Feuerwehr abgestellt haben, aber die unterstützen sich ja immer mal wieder....\nWeiß da jemand was genaues ? Könnten die amerik. Kollegen das auch alleine schaffen ?\nEs gibt sogenannte Firefighting-Categories. Je nach Flugzeuggrösse muss mindestens eine bestimmte vorgehalten werden. Wenn jetzt ein Airport seine Kategorie abstufen muss weil ein Teil oder die gesamte Feuerwehr nicht einsatzbereit ist (aus was für einem Grund auch immer) dann kann es sein dass man mit bestimmten Flugzeugen da nicht mehr hin fliegen darf. Wenn die Flughafenfeuerwehr in STR streikt kann man davon ausgehen dass die Kategorie kräftig gesenkt werden muss und wahrscheinlich der meiste Teil des kommerziellen Verkehrs zum erliegen kommt.\nIn der lokalen Presse habe ich bisher nichts gefunden. Aber in der aktuellen Ausgabe des Nachrichtenmagazins "FOCUS" 07/2006 auf Seite 21 ist der Flughafen Stuttgart erwähnt. Neben den Feuerwehrmitarbeitern, so heißt es da könnten auch die LKW Fahrer, die das Kerosin aus den Depots transportieren, streiken. Erwähnt sind da auch die Flughäfen Hamburg und Hannover ! Dieser Streik sei aber als "besonderes Faustpfand" der Dienstleistungsgewerkschaft zunächst aufgespart. Der Flughafensprecher von Stuttgart ist dort ebenfalls zitiert.\nEs würde reichen wenn die Feuerwehr mit ihren Fahrzeugen vor die Sicherheitstore fahren und dem Tower mitteilen das sie die "3 min" nicht einhalten können.\nBeim letzten Streik der Feuerwehr in EDDH liefs folgendermaßen: ATC wurde informiert, ab wann die Feuerwehr streiken würde( war damals ab 18.00h). Alle Landungen, die erwartet wurden und vor dieser Zeit ncht mehr würden landen können, wurden abgelehnt u umgeleitet. Start-up wurde allen FLugzeugen gegeben, damit de AC nicht am Boden nach 18.00h gefesselt würden.\nTWR hat wilde Sau gespielt und von allen RWYs aus die Flieger mit minimum spacing in die Luft geschossen ( das arme Center....). Die letzte Maschine musste dann noch den Take-off aboarden, weil sie 20sek zu spät mit dem roll anfing. Danach war dann ein paar Tage himmlische Ruhe in Fuhlsbüttel.\nWird wohl in EDDS dann ähnlich laufen...\nhab das jetzt schon von ein paar Leuten gehört, da gehen wohl einige Gerüchte hier in der Region STR um und ich hab jetzt einfach mal gegooglet, weil ich nichts bei uns in der Zeitung gefunden habe:\nZweite Start- und Landebahn Flughafen Stuttgart?\nLaut Gutachten bis in 10 Jahren fällig oder kein Wachstum.\nDie Flughafenchefs haben vor kurzem auf Wunsch der Stadt Stuttgart Expansionspotenziale des Flughafens aufgezeigt. Darunter war auch eine zweite Start- und Landebahn, falls der Flughafen in Zukunft weiter wachsen will. Meiner Ansicht nach muss sich endlich die Landesregierung klar entscheiden was sie will und endlich einem Ausbau zustimmen. Wenn ich mir Leipzig anschaue, wo gerade eine zweite Start- und Landebahn gebaut wird, wird man neidisch. Obwohl der Flughafen um einiges weniger Passagieraufkommen als Stuttgart hat, bauen die Leipziger drauf los. Ich hoffe sehr, dass wir in Baden-Württemberg endlich einen großen Schritt in die richtige Richtung machen und Wachstum nicht bremsen. Nebenbei entstehen mit höherem Passagieraufkommen viele weitere zusätzliche Arbeitsplätze, auf die wir in Zukunft auch in der Region Stuttgart nicht verzichten können.\nFinde das Gutachten leider nirgends :-(\nAngeblich stand das hier bei uns auch in irgendeiner Zeitung - ich hab aber nichts gefunden....\nWisst ihr da evtl. genaueres ?\nWenn ja - wo und wie soll das denn aussehen ? Könnte mir vorstellen, dass ein Teil des Cargo-Centers und die ehemalige US-"Base" am Flughafen weichen - aber sonst ?!\nDas es früher oder später zu einer entscheidung kommen muss - ist klar, gibt es doch sogar schon jetzt zu bestimmten Zeiten einen Engpass am Flughafen....\nAlso, hoffe, dass ihr da ein bisschen mehr wisst - vielen Dank schonmal !!\nAber klar doch. Sogar mit sehr guter Fotomontage:\nOK, danke, werde mich im anderen Thread dann austoben - irgendwie hab ich den Thread nie gesehen - sorry nochmal.\nDanke dir nochmals für die Hilfe !!!\nHallo zusammen, was ist denn heute in Stuttgart los,\ndort scheinen viele Flüge umgeleitet worden zu sein.\nHF2954 Thessaloniki/Karlsruhe-Baden "bus transfer"\n4U2405 Paris-CDG/Frankfurt - einmal mit Germanwings in Frankfurt!\nSK 667 Kopenhagen/Frankfurt\nAlso heute um 15 Uhr hats aufm platz geschneit und zwar nicht wenig!\nUnd während meiner Autofahrt auf der A8 gen karlsruhe kam ich mir vor wie im Wintermärchen, das mag der Grund gewesen sein!\nIch komme gerade aus FKB und ich bin froh zwischen Pforzheim und Stuttgart nicht auf der Autobahn eingeschneit worden zu sein. Die Gegenrichtung scheint durch LKW blockiert zu sein. Inzwischen liegen hier so 10-15cm Schnee, teilweise verweht.\nHeute nachmittag lag noch wenig Schnee, aber es war erstaunlich rutschig.\nDas TUI-Fly-Drehkreuz hat gestern einen Nightstop in Stuttgart eingelegt. Die Weiterflüge finden erst am Mittwoch statt.\nDie scheinen da ein massives Winterproblem zu haben, wenn z.B. der 4U-Flug abends um Zehn umgeleitet werden muss und auch das NOTAM sieht "klasse" aus:\nB0067/07 - AIRPORT CLOSED DUE TO SNOW. 24 JAN 05:25 UNTIL 24 JAN 07:00\nLaut Teletext des SWR soll aktuell keine Maschine vor 08:30loc rausgehen und bei den Ankünften findet man nur "Verspätet".\nHier auch das METAR-Archiv - klick\nAktuell sind fast 20 cm Neuschnee in Stuttgart und 15 cm Neuschnee in München. Jedoch kann derzeit jweils eine Runway in München noch in Betrieb gehalten werden. Weitere 10 cm Neuschnee sind angesagt.\nRund um Stuttgart herrscht zur Zeit absolutes Schneechaos, auch die A8 am Flughafen ist komplett dicht. Da es kräftig weiter schneit, wird sich die Lage heute vormittag kaum verbessern. Mal sehen, was mit der DL-Maschine aus ATL passiert...\nDL geht wohl nach Frankfurt.\nÜbrigens in München verschärft sich die Lage auch ständig, schon sind über 30 Maschinen im Holding und Abflüge haben tlw. schon 2 Std. delay.\nDie DL aus ATL landet grad in STR, wurde also nicht umgeleitet. Mal schauen wann sie wieder rausgeht.\nGrüsse aus dem noch schneefreien FRA\nJepp, schleicht gerade an der webcam vorbei...\nDie TUI-Drehkreuz Maschinen verlassen grade nach und nach ihre Parkpositionen.\nNaja, es schneit ja schon immer noch und selbst im Flachland liegen mittlerweile gute 15cm hier, aber warum man trotzdem die Runway nicht vor 9h geräumt bekam, versteh ich dann doch nicht ganz. Da hat man aber schon ganz andere Dimensionen bzgl. Schneefall erlebt, das Wetter ist m.M. alles andere als extrem.\nIm Radio haben sie heute morgen von 26cm Neuschnee in STR seit gestern nachmittag gesprochen und es schneit weiter - kein Wunder, daß bei der Menge selbst ein auf Schnee gewöhnlich ganz gut vorbereiteter Airport "versinkt"...\nEs sind auch aus MUC und ZRH einige Maschine nach FRA umgeleitet . Bsp\nUA 936 statt ZRH in FRA\nSU 265 statt ZRH in FRA\nAC 846 statt MUC in FRA\nAB 8460 statt NUE in FRA\nUnd wie es derzeit in MUC aussieht halten die wohl auch nicht mehr lange durch und werden schliessen wie STR geschlossen war. Auch fehlen uns in FRA hier einige MAschinen und so entstehen auch hier schon einige Verspätungen. Mal schauen wie es sich weiterentwickelt.\nGrüsse aus FRA\nOch nee du machst mir ja Mut für meine Nachmittagsschicht. ;o)\nCSA A310 aus Varadero wird von Prag nach Frankfurt umgeleitet.\nsteht schon seit 1240 hier in FRA.


SO GEHT ES LEICHTER: Software fährt Rechner schneller hoch\nSO GEHT ES LEICHTER Software fährt Rechner schneller hoch\nAn- und Abmelden bei Windows kostet Zeit. Ein kleines Softwarewerkzeug sorgt dafür, dass sich der Benutzer schneller abmelden und neu starten kann.\n04.12.2002 - 09:35 Uhr\nWindows hält so manche Überraschung bereit. Wer kommt schon auf die Idee, auf die Funktion "Start" zu klicken, um die Arbeit am PC zu beenden oder den Rechner neu zu starten? Dabei dauert das Herunterfahren und Neustarten länger als eigentlich nötig. Das kleine Zusatzprogramm wie Easy Reboot, das es unter www.easyreboot.de kostenlos für alle gängigen Windows-Versionen gibt, bietet deutlich mehr Komfort.\nDer Benutzer kann sich auf Knopfdruck im Netzwerk an- und abmelden, den Rechner herunter fahren oder neu starten. Sind mehrere Betriebssysteme eingerichtet, lässt sich auswählen, welches Betriebssystem booten soll.


Helena Helmersson hat gute Vorsätze | profashionals\nIch bin traurig, dass wir das Wort Fast Fashion zu etwas Negativem haben werden lassen. Die Tatsache, dass die jüngere Generation sich auf eine Art und Weise kleiden möchte, die ihre Persönlichkeit zeigt und sich auf verschiedene Arten ausdrückt, das war früher etwas wirklich Schönes. Jetzt ist es (…) zu etwas geworden, über das die Leute auf negative Weise sprechen. Es ist das System, das dahinter steht, das kaputt ist, und darin sehe ich eine große Verantwortung, es zu ändern. Das Tempo, das wir im letzten Jahrzehnt hatten, kann nicht das Tempo sein, das wir im kommenden Jahrzehnt haben werden. Wir müssen die Veränderung des Systems in Bezug auf Nachhaltigkeit beschleunigen, damit die Menschen sich weiterhin durch Mode und Design ausdrücken können.\nEine Antwort zu “Helena Helmersson hat gute Vorsätze”\nSpannend bleibt, ob die Aktionäre und der Aufsichtsrat ihres Arbeitgebers den Kurswechsel ebenfalls goutieren…\nWolfgang Joop kauft nur noch Gutes ein


Die richtige Kleidungsauswahl - Was hilft gegen Schweißfüße\nStartseite - Die richtige Kleidungswahl\nDie richtige Kleidungswahl kann sehr gut zur Vorbeugung von Schweißfüßen benutzt werden. Denn die meisten Leute, achten beim Kauf ihrer Kleidung weder auf die Atmungsaktivität noch auf weitere wichtige Faktoren, obwohl das in Bezug auf Schweißfüße mehr ausmacht als die meisten denken. Und mit Kleidung meinen wir nicht nur die Schuhe. Denn auch die Auswahl der Socken und Sohlen kann darüber entscheiden ob es zu einem Schweißfuß kommt oder nicht. Wir gehen jetzt kurz auf diese 3 Kleidungsstücke ein. Hier wird dieses Thema jedoch nur kurz angeschnitten. Wenn du mehr darüber erfahren willst klicke auf die angegebenen Artikel um mehr über das jeweilige Thema zu erfahren.\nDie Schuhe müssen sorgfältig gewählt sein, wenn man sehr anfällig für Schweißfüße ist. Es gibt viele Schuharten bei denen mit großer Häufigkeit Schweißfüße auftreten. In diesem Artikel siehst du die „Verdächtigsten“ aufgelistet und kannst schauen welcher Lösungsansatz sich am besten für welche Schuhart eignet. Hier findest du einen anderen Artikel, der darauf eingeht was man bei Schuhkauf zu beachten hat.\nAuch die Socken sind ein entscheidender Faktor, wenn es darum geht ob man einen Schweißfuß bekommt oder nicht. Finde hier heraus was du beim Sockenkauf nicht vergessen solltest zu beachten.\nAuch beim Kauf der Einlagen kann man einiges falsch machen. Es gibt Sohlen, die schon fast bei jedem einen Schweißfuß hervorrufen da diese alles andere als Atmungsaktiv sind. Darunter zählen auch viele Gummisohlen. Im Gegensatz dazu gibt es sogar Sohlen, die extra für Schweißfüße gemacht sind und den Schweiß aufsaugen und den Geruch neutralisieren können. Finde hier mehr über dieses Thema heraus.


Tischfeuerwerk ohne Genehmigung | Silvester Feuerwerk\nTischfeuerwerk – Wunderkerzen, Traumsterne, Eisfontänen\nUnter dem Begriff Tischfeuerwerk versteht man sämtliche Feuerwerkskörper, die Sie auch ohne Gefahr in Innenräumen einsetzen können, beziehungsweise eine Zulassung für Innenräume besitzen. Natürlich sollte Sie bei der Verwendung von pyrotechnischen Gegenständen immer die Sicherheitshinweise beachten.\nTraumsterne und Eisfontänen\nAm bekanntesten unter dem Tischfeuerwerk dürften wohl die Traumsterne und Eisfontänen sein, denn diese können unter anderem als Fontänen für die Hochzeitstorte verwendet werden. Ebenfalls kann man mit den Traumsternen und Eisfontänen mit etwas Fantasie einen eigenen Gruß gestalten, welcher anschließend als pyrotechnisches Feuerbild brennt.\nDie Traumsterne und Eisfontänen gehören teilweise zur Feuerwerkskategorie 1 und teilweise zur Kategorie T1. Traumsterne und Eisfontänen aus der Kategorie 1 können das ganze Jahr über ohne Genehmigung gekauft werden. Die Fontänen aus der Kategorie T1 können Sie ebenfalls ganzjährig kaufen, jedoch müssen Sie uns dafür den geplanten Verwendungszweck mitteilen.\nEbenfalls sehr bekannt dürften Wunderkerzen sein, egal ob es sich dabei um eine kleine kurze Wunderkerze oder große lange Wunderkerze handelt. Wunderkerzen können nahezu für jeden Anlass verwendet werden und sind immer wieder sehr beliebt bei Kindern. Ebenfalls können Sie natürlich auch ein Grußwort an das Brautpaar oder den Jubilar mithilfe von Wunderkerzen richten. Die meisten Wunderkerzen gehören in die Feuerwerkskategorie 1 und können das Jahr über bestellt werden.\nAls Zubehör zu den Wunderkerzen empfehlen wir die Rosa Effekt Brillen, die je nach Anlass entweder Happy Birthday oder Herzen in Verbindung mit Lichtpunkten anzeigen können. Diese Effekt Brillen schaffen ein zusätzliches Highlight auf Ihrer Veranstaltung.\nIst der Veranstaltungsraum groß genug und verfügt über eine ausreichende Belüftung können Sie sogar unsere Lichterbilder in diesen Raum einsetzen, ohne das Bengalfeuer versteht sich. Die Lichterbilder zählen ebenfalls in die Kategorie T1 und können das ganze Jahr über bestellt werden. Ein Lichterbild können Sie auch als Alternative zu einem Feuerwerk verwenden, falls ein großes Höhenfeuerwerk nicht genehmigt wurde.\nIn unserem Feuerwerk Onlineshop finden Sie das ganze Jahr über Tischfeuerwerk, welches Sie für die unterschiedlichsten Anlässe kaufen können. Besuchen Sie unseren Onlineshop und schauen sich unsere Tischfeuerwerk Angebote an.


Jahresbericht der Sparkassenstiftung für internationale Kooperation\nDer Jahresbericht der Sparkassenstiftung für internationale Kooperation geht unter anderem auf die Mikrofinanzierungsprojekte der Sparkassenstiftung ein. Projekte in Ländern wie Bhutan, Laos oder Myanmar verfolgen dabei stets einen nachhaltigen Ansatz, bei dem der Mensch mit seinen Bedürfnissen im Mittelpunkt steht.\nSo hilft beispielsweise die Sparkassenstiftung den Aufbau eines professionellen Mikrofinanzinstituts in Bhutan zu stärken und konnte zusammen mit einem lokalen Partner bereits 4.300 Kundinnen Zugang zu Finanzdienstleistungen bieten. Basierend auf dem Prinzip des nachhaltigen Ansatzes werden auch finanzwirtschaftliche Grundkenntnisse vermittelt.\nAuch in Nepal, das vor drei Monaten noch ein verheerendes Erdbeben erlebt hat, engagiert sich die Sparkassenstiftung. Das Angebot der Mikrofinanzdienstleistungen soll verbessert und insbesondere Menschen in ländlichen Regionen Zugang zu diesen geboten werden. Lokaler Partner in Nepal ist die First Micro Finance Development Bank, die rund 100.000 Mikrofinanzkunden vorweisen kann.\nDie Projekte der Sparkassenstiftung zeigen, dass ein nachhaltiger Ansatz insbesondere einkommensschwachen Menschen zugutekommen kann und dass Mikrofinanzierung benachteiligten Menschen einen Weg aus der Armut bietet. Mehr Informationen zu den Projekten und der Sparkassenstiftung im Jahresbericht 2014.


Praxissoftware Gefahrstoffe. – prozesstechnik online\nDie verbesserte Praxissoftware Gefahrstoffe gibt Sicherheitsfachkräften, Umweltbeauftragten oder Experten aus Entwicklung und Qualitätssicherung Hilfestellung, um die gesetzlichen Anforderungen rationell, sicher und rechtlich einwandfrei erfüllen zu können. Für das einfache und schnelle Gefahrstoffhandling bietet diese Software dem Anwender:\n• Basisinformationen zu über 3500 Stoffen gemäß der Liste der Gefahrstoffe nach § 4a GefStoffV, TRGS 900 (Luftgrenzwerte), TRGS 903 (biologische Arbeitsplatztoleranzwerte), TRGS 905 (krebserregende, erbgutverändernde oder fortpflanzungsgefährdende Stoffe) sowie TA-Luft, WGK, GGVS und StörfallV,\n• die wichtigsten gesetzlichen Formulare wie Betriebsanweisung, EG-Sicherheitsdatenblatt, Unfallmerkblatt sowie das betriebliche Gefahrstoffkataster sowie\n• die Möglichkeit zur benutzerindividuellen Stoffdatenverwaltung.\nDie Aktualität des Datenbestandes und die Integration neuer Regelungen, Erkenntnisse gewährleisten regelmäßige Updates.\nDemoversion (2 Disketten), Vollversion 3,50 (2 Disketten) und Benutzerhandbuch sind für 792 DM erhältlich.\nWeitere Informationen cav-345


„Die Börsen nach der Europawahl …“ – Prof. Hartwig Webersinke referiert im Museum für Gegenwartskunst – maneris AG – Vermögensverwaltung\n"Die Börsen nach der Europawahl ..." - Prof Hartwig Webersinke referiert im Museum für Gegenwartskunst\nZu diesem Titel folgten ca. 90 Gäste unserer Einladung in das Museum für Gegenwartskunst am 22. Mai 2019.\nProf. Dr. Hartwig Webersinke (Dekan an der Fakultät für Wirtschaft und Recht an der Hochschule Aschaffenburg), der nun zum dritten Mal in der Veranstaltungshistorie Gastredner von MANERIS war, überzeugte auch diesmal wieder mit verständlichen Erklärungen, Prognosen und Erläuterungen politisch anspruchsvoller Zusammenhänge. Seine Botschaften an unsere Gäste waren nachdenklich und optimistisch zugleich:\n„Populismus schrumpft Wachstum“ ist eine der Kernaussagen die uns in Erinnerung geblieben sind. Populismus vernichtet Wohlstand (besonders in Europa) und ist das Ende der Globalisierung. Der aktuelle Handelskrieg und die Einführung der Zölle kosten uns weltweit 0,4 % Prozentpunkte an Wirtschaftssteigerung.\nDer Brexit unterbricht bestehende Produktionsketten in Europa. Das bedeutet Zeitverlust und somit erhöhte Kosten. Diese Produktionsketten haben den Wohlstand einzelner Länder gefördert. Neue Zölle verhindern diese Produktionsketten. Zölle verhindern Wohlstand.\nSehr anschaulich beschrieb Prof. Webersinke die politische und wirtschaftliche Situation der unterschiedlichen Länder und Regionen. Ein besonderes Augenmerk legte er hierbei auf Europa. In diesem Wirtschaftsraum lässt sich eine deutlich nachlassende Dynamik im Wachstum erkennen. Seit Mitte 2017 schrumpft der Einkaufsmanagerindex erheblich. Hier zeigt die USA Stabilität und China wieder einen leichten Aufwärtstrend.\nDeutschland kann bei einer Rezession in der „alten“ Industrie lediglich durch den Dienstleistungssektor einen leicht positiven Trend von 0,5 % verzeichnen. In unserem Nachbarland Frankreich gehen nach einer ersten Begeisterungswelle für Präsident Macron die Geringverdiener auf die Straße und demonstrieren. Die Aufbruchsstimmung scheint zu Ende. Italien rutscht 2019 in die Rezession. Zugesagte Rentenerhöhungen für die ältere Wählerschaft und nachlassende Investitionen in die Infrastruktur des Landes schaden nachhaltig. Reformfortschritte sind nicht in Sicht. Sollte Italien den EURO einmal verlassen, bleiben die Schulden in EURO bestehen. Für viele kleinere Unternehmen bedeutet dieses eine Katastrophe, scheint den Italienern aber nicht wirklich bewusst zu sein. Die Radikalisierung der Wähler in Europa ist ein gefährliches politisches Signal. Wir schließen hiermit die Grenzen für Menschen und Güter.\nDas Konsumentenvertrauen ist in den USA seit 2009 mit kleineren Ausschlägen im Aufwärtstrend. Nach mehreren Zinsschritten nach oben hätte die USA nun die Möglichkeit auch Zinsen nochmals zu senken, um die Konjunktur und die Wirtschaft nachhaltig zu stabilisieren. Steuerreformen geben große Impulse fürs Land. Aufgrund des Comebacks des Fracking bleiben die Ölpreise laut Prof. Webersinke niedrig. Wie groß die Belastungen und Auswirkungen des Protektionismus für die USA werden, bleibt abzuwarten.\nSeit der Finanzmarktkrise fallen die Zinsen in Europa. Die Inflationsrate liegt oberhalb der Zinsen was eine stille Enteignung der Sparer in Europa seit 2012 bedeutet. Einer der Gründe warum die Inflation nicht steigt, liegt in der Digitalisierung begründet. Die Preise werden durch den digitalen Wettbewerb nachhaltig gedrückt und es kommt zu keinen gravierenden Preissteigerungen. Extreme Geldpolitik der Notenbanken stützt wieder die Kapitalmärkte. Offensichtlich gibt es hier keine Tabus.\nProf. Webersinkes Fazit für die Vermögensanlage lautet: Je unsicherer wir sind, umso mehr müssen wir in verschiedene Vermögensklassen investieren! Mittel bis langfristig zu Verfügung stehende Gelder sollten in den Kapitalmarkt investiert werden. Aktien bleiben dabei zentraler Bestandteil jeder Anlagestrategie.\nProf. Webersinke und Herr Gasteiger (V-Bank AG, 2.v.R) mit dem Team von Maneris


Citybikes, Angebote und Preisvergleiche - �bersicht 5\nStartseite Kategorie: Citybikes (885 Angebote selektiert)\n25.10.16 06:56 / Versand ab 0,00 €* KS Cycling Fahrrad Fitness-Bike Single Speed...\n25.10.16 06:56 / Versand ab 0,00 €* 28'' Damen Fahrrad City Bike Citybike Hillside...\n25.10.16 06:56 / Versand ab 0,00 €* Viking Vitesse 6 Gang Citybike Damenrad Fahrrad...\n25.10.16 06:56 / Versand ab 0,00 €* Via Veneto By Canellini Fahrrad Rad Citybike...\n25.10.16 06:56 / Versand ab 0,00 €* Leader Elysee Comfort 26 Zoll Citybike Wei� (2016)\n25.10.16 06:56 / Versand ab 0,00 €* 28" KCP CITYBIKE TREKKINGRAD HERRENFAHRRAD WILD...\n25.10.16 06:56 / Versand ab 0,00 €* KS Cycling Damen Fahrrad Cityrad Casino 6...\nIhre Suche in der Rurik Citybikes lieferte insgesamt 885 Treffer.\nSuche verfeinern: [ 885 Angebote ]\nGazelle Heavy Duty NL 7N\nDas Gazelle Heavy Duty NL ist ein echter Packesel vom feinsten! Durch die zus�tzlichen Gep�cktr�ger kann man mit dem Gazelle Heavy Duty jede Menge transportieren....\n25.10.16 06:56 / Versand: 19,00 €* 2R Manufaktur Premium 7\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* Diamant Topas Wave 2016\nDer Retro Look des Diamant Topas �berzeugt die Frau von heute. Durch die gem�tliche Fahrweise und die innovative Sorglostechnik ist das Rad ein charmanter Begleiter...\n25.10.16 06:56 / Versand: 19,00 €* Steppenwolf Transterra Light 8.1 FL Wave 2015\nDas Steppenwolf Transterra Light 8.1 FL ist leicht und wartungsarm. Hydraulische Felgenbremsen von Magura ergeben zusammen mit der Shimano Nexus ein unschlagbares...\n25.10.16 06:56 / Versand: 19,00 €* Diamant Achat Komfort 2016\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* Diamant Achat 2016\nDas Diamant Achat Damen-Modell �berzeugt gleicherma�en mit Stil und Funktionalit�t: Klassische Lackierung mit passendem Stahl-Gep�cktr�ger sorgen f�r den guten Look,...\nHauptsache ein Fahrrad sieht gut aus, ist gut ausgestattet und f�hrt sich bestens. Wenn es neben dem Einstieg auch noch einen tiefen Preis hat, umso besser. Passt...\nalter Preis 649,00 €*599,00 €*\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* Maxim Style\nDas Maxim Style ist Ihr neues Lieblingsfahrrad. Ausgestattet mit Shimano Nexus Nabenschaltung und dem unverw�stlichen Nabendynamo begeistert das Maxim Style auf...\n25.10.16 06:56 / Versand: 19,00 €* Maxim Anno 1902 - inkl. Korb\nMit dem Maxim Anno 1902 fahren Sie entspannt und stilvoll durch die Stadt und �ber Land. Die trendige Farbkombination sorgt f�r begeisterte Blicke Ihrer Mitmenschen....\n25.10.16 06:56 / Versand: 19,00 €* 2R Manufaktur Premium 8 Trapez\nDas 2R Manufaktur Premium 8 setzt Ma�st�be in Sachen Zuverl�ssigkeit und Fahrspa�. Das puristische Erscheinungsbild vermittelt Understatement pur. Der...\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* 2R Manufaktur Premium 7 Herren\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* Kalkhoff Image XXL 8R Herren\nDas Kalkhoff Image XXL 8 �berzeugt durch herausragende Qualit�t und exzellente Ausstattung. Kalkhoff produziert seit jeher hochwertige Fahrr�der Made in Germany, die...\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* Adler Bilbao 7N 2015 Herren\nDas Adler Bilbao ist ein ausgewogener Begleiter f�r die Alltagstouren in der Stadt und auf befestigten Feldwegen. Die 7-Gang Nabenschaltung von Shimano liefert dabei...\n25.10.16 06:56 / Versand: 19,00 €* VSF Fahrradmanufaktur T-500 Alfine 8 Trapez 2016\nDas VSF Fahrradmanufaktur Trekking Bike T500 ist der perfekte Alltagsbegleiter. Das Rad ist mit einem 2-fach konifizierten 25CrMo Stahl Rahmen ausgestattet. Diese...\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* VSF Fahrradmanufaktur T-500 Alfine 8 2016\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* VSF Fahrradmanufaktur S-80 Nexus 8RT 2016\nDas VSF Fahrradmanufaktur S-80 City Bike ist mit einem Aluminiumrahmen und einer CroMo Gabel ausger�stet. Geschaltet wird mit der 8-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung...\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* VSF Fahrradmanufaktur S-80 Nexus 8FL 2016\n25.10.16 06:56 / Versand: 0,00 €* RSS Produktfeed [ 885 Angebote ]\npandoraanalritterCamcorderproficook pc...moorhead lillemoorheadSmartphonemodische vintagebildnexusHerrenanzugrollermotor fahrradmotorWaschmaschinemotorradmotor roller4k 3d tv 60Sofa4k tvlabskauswohnwandDisneyeinhornsamsung s7samsung...sana...juconbademantel joopabendkleidbefit24befitkopfh�rer...kopfh�rerKreditvergleich


Schobuk-Publisher für Apple Mac OSX und Windows\nDie Nutzung der Software Schobuk-Publisher ist kostenlos und kann von Ihnen ganz unverbindlich genutzt werden. Hierbei können Sie zwischen verschiedenen Formaten wählen: A4, A5 oder dem gängigen Zeitungsformate wie Minizeitung, Tabloid der Broadsheet Zeitung. Fotobücher Softcover oder alle Formate von Klapp- und Postkarten. Kinderleicht lassen sich Buttons, Rahmen, Hintergründe und Effekte auswählen und platzieren. Texte und Bilder dürfen unbegrenzt eingefügt werden. Anschließend können Sie den einfach online über den Button „Projekt bestellen“ tätigen.


Interactive Experiences - RV realtime visions GmbH\nWir machen Ihr Unternehmen, Ihre Marke und Ihre Visionen zu einem interaktiven Erlebnis – auf der Messe, im Showroom oder auf mobilen Devices.\nEin einzigartiger Showroom, bei dem Produkte haptisch, aber auch virtuell erlebbar werden, ein interaktiver Messe-Cube, der Besucher animiert, sich spielerisch mit der Marke zu beschäftigen und dabei Informationen zu sammeln. Oder eine mobile Applikation, die Realität und Virtualität eins werden lässt, um Menschen zusätzliche Informationen bereitzustellen.\nDie Bandbreite der Software-Lösungen, die wir bei Realtime Visions entwickeln, kennt nahezu keine Grenzen. Dabei fokussieren wir uns nicht nur auf die reine Programmierung von Codes: wir behalten auch Design und Ästhetik im Auge und lassen sie in unserer Arbeit einfließen.\nEs spielt für uns keine Rolle, ob wir für Agenturen oder direkt mit dem Endkunden zusammenarbeiten. Denn für uns steht einzig die Lösung im Vordergrund – der wir uns mit Erfahrung, Wissen und jeder Menge Leidenschaft widmen.\nFirecube SMART Framework\nDie Basis bildet in vielen Fällen unser eigenes Framework FIRECUBE SMART, auf dem wir alle individuellen Softwarelösungen aufbauen. Denn die modulare Struktur unserer Eigenentwicklung erlaubt die Nutzung und Anbindung aller denkbaren Komponenten.\nOb Multi-Screens, Lichtsteuerung oder Projektionen, ob Motorsteuerung oder Auswertung unterschiedlicher Sensoren: mit FIRECUBE SMART lassen sich die unterschiedlichsten Schnittstellen ansteuern. Gleichzeitig verwaltet das integrierte Content-Management-System auch wechselnde Inhalte auf smarte Art und Weise.\nSelbstverständlich lassen sich viele FIRECUBE SMART Anwendungen problemlos von stationären auf mobile Devices portieren.\nSie möchten über Interactive Experiences und die Möglichkeiten für Sie und Ihre Marke sprechen? Dann sprechen Sie mich einfach an!\nGuido StegmannCreative Management, Shareholder+49 261 16 00 68 - 14


Mit dem August ist ein recht unspektakulärer Börsenmonat Geschichte. Der S&P 500 verlor knapp 3 Prozent, was in etwa einem Trump Tweet in die falsche Richtung entspricht. Der DAX hingegen hat leicht zugelegt, was aber nichts an der Tatsache ändert, dass der heimische Leitindex eine notorische Performancekrücke ist. Kein Wunder, da bei weitem nicht jedes im DAX gelistete Unternehmen dem Hauptkriterium im Aktienfinder standhält: dem langfristigen Gewinnwachstum.\nDoch die unspektakuläre Entwicklung der Indizes verbirgt, was unter der Oberfläche geschah. So wurden einige Aktien wurden mit über 30 Prozent Kursverlust richtiggehend zerlegt, während andere Aktien wiederum um die 30 Prozent zulegen konnten. Wohlgemerkt alles innerhalb des letzten Monats. Von Langeweile kann also keine Rede sein. Im Fokus diesmal die Verlierer-Aktien verbunden mit der Frage, ob die Verluste absehbar waren.\nGewinner und Verlierer Aktien des Monats\nHier zunächst die 15 Gewinner & Verlierer Aktien des letzten Monats aus dem Datenbestand des Aktienfinders, der über 660 der beliebtesten und besten Aktien weltweit auf langfristiges Gewinnwachstum und aktuelle Bewertung analysiert:\nVerlierer-Aktien des Monats – Vermeidbare Verluste?\nAls ich mir die Liste der Verlierer-Aktien angeschaut habe, sind mir einige bekannte Namen aufgefallen, bei denen es (leider) schon länger abwärts geht. Es ist ein typischer Anfängerfehler, Aktien zu kaufen, nur weil sie im Kurs gefallen sind. Dieser Fehler wird insbesondere dann gemacht, wenn die Aktie des Unternehmens einen großen Namen hat.\nKraft Heinz – Lasset alle Hoffnung fahren?\nEin solcher Fall ist Aktie von Kraft Heinz, in die sogar Warren Buffett investiert ist. 21,5 Prozent ging es mit der Aktie im August bergab. Seit 2 ½ Jahren ist die Aktie fast monatlich „günstiger“ zu haben und hat seit ihrem Hoch knapp drei Viertel an Wert verloren. Ich selbst hatte lange Zeit Aktien von Kraft-Heinz, die mir im Zuge des Spin-Offs von Altria zugeteilt wurden, habe diese aber im Oktober letzten Jahres verkauft, nachdem ich den Glauben an das Management verloren hatte. Im Februar dieses Jahres hatte ich ein Video zu Kraft Heinz gedreht. Der Titel lautet: „Lasset alle Hoffnung fahren?“.\nKraft Heinz: Lasset alle Hoffnung fahren?\nWas du aus diesem Fall bereits mitnehmen kannst, ist die traurige Gewissheit, dass es ab und zu Sinn macht, sich von einer Aktie zu trennen. Selbst dann, wenn die Aktie ursprünglich als langfristiges Investment gedacht war. Selbstverständlich sollte dies jedoch die Ausnahme bleiben.\nL Brands – Zunehmend unsexy\nDie Aktie von L Brands verlor im August satte 32 Prozent. Wie bei Kraft Heinz plagen auch L Brands seit längeren Problemen. Dieser Chart zeigt, wo der Schuh drückt:\nL-Brands: sinkende Margen bei stagnierenden Umsätzen (Quelle: Aktienfinder.Net)\nDas Problem ist die sinkende Marge wegen Rabatten, mit denen L Brands nachhelfen muss, um die Artikel von Victoria‘s Secret an die Frau zu bringen. Das ist mittlerweile so stark ausgeprägt, dass bei Victoria‘s Secret operativ kaum noch etwas hängen bleibt. Ob sich der Trend noch umdrehen lässt, ist ungewiss. Allerdings läuft es bei Bath & Body, der zweiten wichtigen Sparte von L Brands, deutlich besser. Im letzten Quartal spielte Bath & Body faktisch den ganzen Gewinn ein.\nNoch schneller als der Gewinn ist der Kurs eingebrochen. Aktuell liegt das KGV bei knapp über 7, nachdem die Aktie noch im Jahr 2016 mit einem KGV von 21 gehandelt wurde. Berechnet man den fairen Wert der Aktie bereits unter Berücksichtigung der aktuellen Schwächephase, liegt eine Übertreibung nach unten nahe verbunden mit der Einsicht, dass der Markt den Glauben an L Brands verloren hat.\nL Brands: Berechnungen des fairen Werts der Aktie inklusive Fundamentaldaten (Quelle: Aktienfinder.Net)\nWeitere Verlierer-Aktien wie Ceconomy oder Mattel sind ebenfalls schon länger auf dem absteigenden Ast und haben wie L Brands oder Kraft Heinz die Dividende bereits gesenkt oder komplett gestrichen. In allen Fällen wäre man als Investor besser gefahren, wenn man nach der ersten Dividendenkürzung die Aktien verkauft hätte.\nFazit: Von Krisen-Aktien besser die Finger lassen\nWer in Unternehmen mit schwindenden Gewinnen investiert, sollte genau wissen, warum er dies tut. Wer bereits Aktionär eines solchen Unternehmens ist, sollte sich die Situation genauer ansehen und notfalls auch Kursverluste realisieren, die sich ansonsten ausweiten können. Das tut zwar weh, allerdings sollte der Schmerz durch die anderen Aktien im Depot gelindert werden. Denn wenn du bei Aktiensuche auf Aktien mit langfristig steigenden Gewinnen setzt, wirst du nach einer gewissen Haltedauer in Summe mit langfristig steigenden Gewinnen und Dividenden belohnt. Ausnahmen bestätigen leider die Regel, sind aber in Summe verschmerzbar.\nUnd die Gewinner, die schauen wir uns im nächsten Monat wieder an. Falls du solange nicht warten willst, kannst du dir deine Gewinneraktien bereits heute im Aktienfinder suchen. Die einfache Mitgliedschaft im Aktienfinder ist kostenlos. Bei Interesse also einfach anmelden und ausprobieren. Wie du schon mit kleinem Geld ein qualitativ hochwertiges Aktiendepot erstellst, um von langfristig steigenden Kursen und Dividenden zu profitieren, erfährst du in der Serie zum Starterdepot auf YouTube. Und falls du noch einen Online-Broker suchst, kannst du beim Starterpaket zugreifen – kostenlose Vollmitgliedschaft im Aktienfinder über 90 Tage inklusive.


Osterbrunch mit bofrost*| bofrost.de\nOsterbrunch mit bofrost*\nDer perfekte Osterbrunch mit bofrost*\nEin köstliches Frühstück gehört zu den Highlights am Osterfest. Wer an Feiertagen gerne ausschläft, macht einen Brunch daraus: unkompliziert, aber festlich - mit unseren Tipps für den perfekten Osterbrunch.\nOsterglöckchen, Krokusse und die ersten Gänseblümchen: Ostern ist nicht nur der höchste christliche Feiertag, sondern markiert auch den Beginn des Frühlings. Nach einem düsteren Winter kommt Lust auf, die Tage wieder in vollen Zügen zu genießen. Wie ginge das besser als mit einem ausgiebigen Brunch?\nWenn Sie sich als Gastgeber rechtzeitig um alle Notwendigkeiten kümmern, wird das Osterwochenende auch für Sie zur erholsamen Zeit. Laden Sie Ihre Gäste früh genug ein, erstellen Sie eine Liste mit notwendigen Einkäufen und To-Do’s, und vor Allem: erledigen Sie diese nicht erst auf den letzten Drücker, sondern so früh wie möglich.\nBrunch nach dem Baukasten-Prinzip: Brot, Aufschnitt, Cerealien, Obst, Getränke plus ein paar besondere Highlights. Dies ist das Material für ein unvergessliches Osterfrühstück.\nStarten Sie bei der Planung mit den absoluten Basics. Kaufen Sie genügend Brot, Brötchen, Wurst, Käse und süßen Aufstrich. Auch Müsli, etwas Obst oder ein Obstsalat dürfen nicht fehlen. Wasser, Tee und Kaffee sowie gegebenenfalls etwas Sekt zum Anstoßen gehören zur absoluten Grundausstattung. Alle Basics notiert? Dann ergänzen Sie Ihren Oster-Einkauf noch um ein paar raffinierte Highlights.\nMit etwas süßem Gebäck, einer Torte oder Kuchen bringen Sie ein Stück Festlichkeit auf Ihr Brunch-Buffet. Falls sich das gemütliche Beisammensein bis in den Nachmittag ausdehnt, freuen sich Ihre Gäste über etwas Süßes zum Kaffee oder Tee. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt: Mit einem klassischen Osterlamm, einer frühlingshaften Erdbeertorte oder Keksen machen Sie garantiert nichts falsch.\nGerührt, pochiert oder hartgekocht verleihen Eier dem Frühstück einen opulenten Anstrich. Gekochte Eier - zum Beispiel bunt eingefärbt - oder Rühreier lassen sich besonders unkompliziert vorbereiten. Pochiertes Ei hingegen ist etwas feiner, aber auch komplizierter im Handling, weil es direkt nach der Zubereitung serviert wird.\nEntdecken Sie die Rezepte der bofrost* Ernährungsberatung für den perfekten Spagat zwischen besonders und besonders gut vorzubereiten: Ostereier mal anders - als Frühlingshafte Rühreimuffins, Corny Puffer mit Spinat-Rührei & Kresse-Quark oder Croissants gefüllt mit Avocado und Eiersalat.\nBeeindrucken Sie Ihre Gäste mit außerordentlichen Oster-Delikatessen. Sie feiern schließlich einen der wichtigsten Feiertage des Jahres.\nWie wäre es mit feinen Fisch-Delikatessen? Lachs, Räucherforelle oder Makrele passen hervorragend. Eher Lust auf Fleisch? Mit rosa gegarten Roastbeef-Scheiben an Kräuterremoulade oder Filetsteaks überraschen Sie Ihre Gäste auf die angenehmste Art und Weise. Auch eine Auswahl französischer Käsespezialitäten oder ein Gläschen Sekt am Vormittag sorgt für ein Quäntchen Luxus.\nGetränke: Heiß, erfrischend, festlich\nTee oder Kaffee? Am besten beides - und zwar in ausreichender Menge. Je nach Anzahl der Gäste kochen Sie am besten etwas Kaffee vor. Aber Achtung: Auf der Wärmeplatte einer Filtermaschine sollten sie diesen nicht warmhalten. Hier kann er bitter werden. Besser Sie füllen den aufgebrühten Kaffee genauso wie heißes Wasser oder fertig zubereiteten Tee in Thermoskannen ab.\nDenken Sie neben den Heißgetränken auch an Erfrischendes: Wasser mit und ohne Kohlensäure in ausreichender Menge, Fruchtsäfte und zur Feier des Tages etwas Limonade für die Kinder, zum Beispiel selbstgemacht. Mit Sekt, Wein und Bier gestalten Sie das Getränkeangebot dem Anlass entsprechend und sind perfekt gewappnet – auch falls Sie mit Ihren Gästen noch am Abend zusammensitzen. Lust auf etwas Besonderes? Dann überraschen Sie Ihre Liebsten mit einem selbstgemachten Cocktail.\nSignalisieren Sie Ihren Gästen: Der Frühling ist da! Helle Töne, bunte Farben und ein paar österliche Deko-Elemente genügen für ein stimmungsvolles Ambiente. Halten Sie es leicht und luftig. Ein paar bunte Eier, Hasen oder Lämmchen gehören dazu. Setzen Sie frühlingshafte Akzente mit frischen Blumen oder Moos. Mehr braucht es nicht für die perfekte Oster-Tafel.\nEntdecken Sie Brunch-Basics wie Brot und Brötchen, Kuchen und Torten, norwegischen Räucherlachs und Quiche Lorraine. Und lassen Sie sich zu ein paar Highlights inspirieren. Wie wäre es mit Spiegelei im Kartoffelnest mit Blattspinat, knusprigen Bacon-Nestern mit Garnelen oder einer Schlemmer-Frühstückskomposition als Alternative zum klassischen Buffet?


Finnland : Vorschlag zu den Nutzungsrechten von Arbeitgebern an Werken, die von Arbeitnehmern geschaffen wurden\nVorschlag zu den Nutzungsrechten von Arbeitgebern an Werken, die von Arbeitnehmern geschaffen wurden\nDerzeit ist in Finnland nicht klar, welche Rechte Arbeitgebern an Werken haben, die von Arbeitnehmern geschaffen wurden. Schriftliche Vorschriften dazu gibt es in Finnland nicht. Allerdings sieht das finnische Urheberrechtsgesetz eine Ausnahme vor. Die Nutzungsrechte an einem Computerprogramm gehen auf den Arbeitgeber über, wenn das Programm vollständig im Rahmen eines Arbeitsverhältnisses entwickelt wurde.\nDas finnische Bildungsministerium hat nun einen Vorschlag für ein Gesetz erarbeitet, das sich speziell mit den Nutzungsrechten von Arbeitgebern an Werken befasst, die von Arbeitnehmern im Rahmen eines Arbeits- oder Dienstverhältnisses geschaffen wurden. Der Entwurf schlägt vor, eine Annahme einzuführen, dass nämlich der Arbeitgeber das Recht hat, die von seinem Arbeitnehmer geschaffenen Werke zu nutzen, sofern zwischen den Parteien nichts anderes vereinbart wurde. Dieses Recht würde parallel zu dem Recht des Arbeitnehmers auf Verwertung seiner Werke existieren. Nach diesem Vorschlag hätte der Arbeitgeber auch das Recht, diese Werke zu ändern, und das Recht, die Nutzungsrechte zu übertragen. Der Bericht war am 4. November 2009 fertig gestellt und vom Finnischen Industrieverband EK und von Medienunternehmen begrüßt worden. Opposition kam jedoch von mehreren Interessengruppen. Der Vorschlag löste in der Tat eine hitzige Diskussion über die Rechte von angestellten Künstlern und Arbeitgebern aus und sorgte für Schlagzeilen in finnischen Medien.\nStefan Wallin, der Minister für Kultur und Sport, beschloss am 17. Dezember 2009, auf eine Vorlage im Parlament zu verzichten, da der Widerstand gegen den Vorschlag zu groß war. Wallin zufolge war es nicht möglich, einen vernünftigen Kompromiss zu erzielen. Er erklärte auch, es sei nicht sinnvoll, Änderungen des finnischen Urheberrechtsgesetzes vorzuschlagen, die die Rechte der Personen schwächen, die in der Kreativindustrie arbeiten.\nLuonnos hallituksen esitykseksi laiksi tekijänoikeuslain muuttamisesta FI\nVorschlag für eine Änderung des finnischen Urheberrechtsgesetzes


Xplane11.35 und geänderte Meshes...? - Szenerie Design und Programmierung - AEROSOFT COMMUNITY SERVICES\nAugust 4, 2019 in Szenerie Design und Programmierung\nich hätte mal eine feststellung und eine frage.\nich fliege viel vfr und meist in den alpen und ich mags da bissl tricky. ich hab mir auf youtube "most dangerous airports" angeschaut...und klar...ausprobieren 😉\nich bin zb sehr gern courchevel, nähe meribel, in den frnz alpen angeflogen. diese runway (siehe youtube-videos) geht bergauf, mit nem buckel drin.\nich weis nicht mehr genau, ab welchem update das mesh geändert wurde. früher war die rwy genauso, wie sie in real ist. jetzt ist das ganze terrain um den airport eben und nicht nur unwirklich, sondern auch häßlich.\nes gibt aber eine www-seite\ndort stehen selbstgebastelte airports zum download zur verfügung, was ich sehr klasse finde. (ich bastel mir auch welche overlay-editor und wed) von daher weis ich, dass man im wed (ground boundarys) das terrain um den airport einebnen kann.\nich glaube, dass bei dem dortigen courchevel im wed das terrain geändert wurde. ich weis, dass, wenn man die groundboundarys einstellt, die fläche, die geebnet wird immer viel größe ist. da muss man aufpassen. vllt hat derjenige das garnicht gewollt.\nich glaube laminar bindet vllt vor jedem, oder zu jedem update diese airports, die ja dann neu dazu kommen können, mit ins update.\njedenfalls ist da wohl jetzt diese mesh-änderung von haus aus im xplane mit drin 😞\nund jetzt die frage: hat jemand connections zu laminar, dass sie bitte bitte das mesh da wieder in ordnung bringen?\nes ist so schade um diesen genialen airport.\n...oder wenn es eine möglichkeit gibt, dass ich das in meinem xplane selber wieder ins original "zurückändern" kann, könnte mir da jemand einen tipp geben, wie das geht?\nich würde mich (vllt auch viele andere) sehr freuen\nschönen sonntag und happy landings\nDa hat Laminar keinerlei Einfluss drauf. Die Global Airports werden regelmäßig aus dem Gateway heraus geupdatet. Diese Airports werden aber von Usern gemacht und durch Laminar lediglich überprüft ob nix im Wege steht oder irgendwas verbaut wurde was nicht zum Lieferumfang des Xplane gehört (Fremdlibrarys)\nEinebnen tut der Xplane nur wenn entweder Airport follow Terrain nicht eingeschaltet ist oder der Ersteller always flatten eingestellt hat.\nAlso entweder bei dir in den Einstellungen das Terrain Follow einschalten oder Airport nochmals über den Gateway downloaden und im WED öffen und das flatten entfernen. Oder ohne WED die apt.dat mit Editor öffnen und die Zeile 1302 flatten 1 entfernen.\nEine Änderung in der apt.dat der global airports kann auch vorgenommen werden, ist aber beim nächsten Update wieder weg.\nGerade mal im Gateway geschaut: Der Ersteller will im nächsten Update seines Platzes auch die Boundary entsprechend des Meshes anpassen.\nDas "Problem" ist aber das das ganze schon mit einem anderen Mesh (HD-MESH zb) völlig anders aussieht. Gateway Airports werden nur für den Standard-Xplane ohne irgendwelche Zusätze geschaffen!\nDas ist so nicht richtig. Wenn man ein anderes Mesh installiert sieht natürlich einiges anders aus, das ist ja Sinn der Sache und die Flugplätze funktionieren dann auch damit - natürlich mit anderem visuellen Ergebnis. Desweiteren habe ich schon Flughäfen an HD Mesh v4 anpassen müssen, da sie sonst vom Gateway nicht akzeptiert wurden - Laminar scheint da also auch mittlerweile zu prüfen ob die Kombination halbwegs brauchbar aussieht.\nSo unterschiedlich können die Erfahrungen sein, ich bekam die letzten Male immer Terrain inkompatibel. Trotzdem wurde der Platz akzeptiert da er an der korrekten Stelle lag. Im WED2.0 kann man ja jetzt direkt Luftbilder als Hintergrund aufrufen.\nDas Terrain ist niemals inkompatibel, im schlimmsten Fall ist es eben zu uneben und muss per flatten eingeebnet werden, was nicht zwingend gut aussieht aber eigentlich immer funktioniert. Was ich aber eigentlich nur sagen will: Es stimmt nicht, dass die Global Airports nur mit dem Standard-Mesh vernünftig funktionieren, prinzipiell laufen die mit jedem Mesh und wenn ein Mesh gut genug ist, dass das Flatten entfernt werden kann, ist dies ohne weiteres möglich.\nDas sie nur mit dem Standard Mesh funktionieren hat auch niemand behauptet. Und das ist auch nicht das Problem des TO.\nhallo, also ich hab das auch so verstanden, dass das nur mit dem standart mesh funktioniert und nicht "....mit irgendwelchen zusätzen" wie eben zb v4 hd mesh. ich wusste auch, dass laminar die geänderten airport von gateway übernimmt, aber darum gings eigentlich auch nicht.\nich hab heute in den californischen bergen mal geschaut und das ist wirklich schlimm. fast jeder kleine airstrip oder uncontrolled airport ist "versaut" (sag ich mal) es schaut nicht nur megahäßlich und völlig unwirklich aus, sondern nimmt dort zudem jeglichen spaß an xplane.\nes ist nunmal so, dass man anflüge auch üben kann und vllt muß. wenn der airport eben tricky ist, dann muss man die landung eben mal abrechen, einen goaround und neu versuchen.\ndas ist bei vfr nunmal so und übrigens auch in der realität.\nes wäre toll, wenn diejenigen, die airports ins gateway stellen !bitte bitte bitte! darauf achten, die boundaries im wed so eng wie möglich an die runway anzulegen und nicht noch `zig oder 100erte meter außenrum. ehrlich gesagt ärgert mich das sehr. für anfänger oder sonntagsflieger mag das ja schön und gut sein. aber sicher nicht für jemand, der es so real wie möglich hätte.\nes ist auch unlogisch. du "pimpst" das xplane, istallierst orthos, meshes, librarys, kaufst vllt airports, w2xp und xeurope und lauter coole sachen und dann musst solche airports in einer völlig surrealen umgebung anfliegen...macht von daher schon keinen sinn.\n...wie kann man denn das mesh wieder in ordnung bringen? mesh-dateien aus zb 11.00 insatllieren oder irgendwie einflicken?\n...mir würde wirklich viel dran liegen.\ndie airports sind im wed bei Flatten mit x gekennzeichnet - also nützt es nichts ein neues x oder einen haken und wieder x zu sezten, man kann sie nicht mehr "entflatten", denn laminar hat es wohl bereits schon so übernommen. meine einstellungen im xplane sind auf terrain folgen...immer schon\nwürd mich freuen, wenn jemand helfen könnte...\nDa können die Designer der Gateway-Airports nur sehr begrenzt eingreifen indem sie Flatten setzen oder eben nicht. Die Boundaries gehen in der Regel direkt um den Flughafen herum, also um die Taxiways und Runways und sind meist knapp und korrekt gesetzt, was aber dennoch zu unschönen Ergebnissen führen kann wenn die Umgebung bergig ist, da eben der Bereich innerhalb der Boundary einfach flach gezogen und der Rest dann stumpf daran angepasst wird, wobei auch die im Mesh vorhandenen Polygone eine Rolle spielen - das ist technisch ein sehr begrenztes Konzept mit dem Flatten.\nFür User, die gern in solchen Gegenden fliegen empfehlen sich alternative Meshes wie das HD Mesh oder UHD Mesh von alpilotx.net, möglicherweise ist die Umgebung dort dann genau genug um auf Flatten verzichten zu können, so dass das Ergebnis besser aussieht. Aber, auch in den Meshes selber (Standard, HD, UHD) sind Flughäfen unter Umständen schon korrigiert - wenn das der Fall ist kann weder der User noch der Designer irgendwas ändern - außer eben, er erstellt ein eigenes Custom Mesh, was bei Gateway-Airports nicht möglich ist.\nWenn die besseren Meshes auch unschöne Ergebnisse liefern kann man immer noch nach Szenerien ausschau halten, die ein eigenes Mesh mitbringen (zB für Lukla empfiehlt sich hier die Everest Park Szenerie von Frank Dainese und Fabio Bellini), da ist dann in der Regel alles soweit okay.\nZu den Gateway-Airports möchte ich noch in Erinnerung rufen, dass es eben von Nutzern in freiwilliger unentgeltlicher Arbeit erstellte Inhalte sind - mit einer Detailfülle und Genauigkeit, die für Standardflughäfen doch sehr gut ist, man vergleiche da nur mal mit denen aus FSX und P3D. Es sind aber eben Standard-Flughäfen und da muss man durchaus mit Abstrichen leben und wer wirklich mehr will muss sich nach 'full custom sceneries' umsehen, die das Problem lösen - da kommt man dann teils aber um Payware nicht herum.\n'So real wie möglich' ist aber auch ein Anspruch, den Gateway-Airports prinzipiell schwer erfüllen können.\nich hab genau diese meshes, und ja ich weis es auch zu schätzen...die arbeit der user der airports. nur...mir ist es aufgefallen, dass nach einem update von xplane eben einer "meiner" airstrips...vom mesh gar nicht mehr ging.\ndas ist auch in keinster weise böse gemeint und ich weis selber was das arbeit ist, denn ich bastel selbst im wed und overlay die airports um...nur macht es künftig weniger und weniger sinn...eigentlich gar keinen mehr.\n...und was "ansprüche auf realität" betrifft....das ist nicht weiter schwer, denn man "könnte" die meshes auch belassen.\nim übrigen hab ich die boundaries schon so gesetzt, dass das terrain rundrum nicht groß verändert wurde, da muss man eben bissl probieren, xplane starten, schauen und wenns nicht passt ändern. gegebenen falls ist es eher besser die boundaries ganz weg zu lassen, denn die airstrips sind eh nie wirklich eben, wie rwy`s auch nicht, egal ob groß oder klein. sowas ist leicht möglich.\nnur ist es dann richtig ungut, wenn xplane ein update rauslässt und die airports, die ich mir "mit richtigem" mesh gebastelt habe, sind dann verkorkst, weil xplane die von gateway eingebunden hat....verstehst du das? dann waren stunden...uu zig stunden arbeit für die würscht...\nich mag mich hier auch nicht rumstreiten oder diskutieren. ich hab um hilfe gebeten... begründet, für was genau, warum, und warum mir das so wichtig ist. mehr war das nicht. ich hab gehofft, mir kann da jemand wirklich konstruktive hilfe oder tipps geben. so ca: gib acht, das geht so und so...mach dies oder mach jenes, oder frag den oder den mal...\n...aber lassen wir das jetzt\nFür mich ist es immer die beste Lösung gewesen, mit einem guten Texteditor (z.B Notepad ++) die apt.dat der global Airports zu öffnen und dort mit einem "alles ersetzen" Befehl komplett alle Zeilen mit "1302 flatten 1" zu löschen (mit einer Leerzeile ersetzen).\nNotepad++ ersetzt dann ca. 1600 dieser Einträge und kein einziger Flughafen ist platt... Da ich ausschließlich in Gebieten mit selbst erstelltem Mesh fliege, war das für mich bislang immer die bequemste Lösung. So folgen immer alle Pisten dem zugrundeliegenden Terrain.\nphil...da ist er ja wieder 🙂\ndich bräucht ich nochmal zwecks deinen custom - meshes.\nich hab das damals nicht kapiert....auch mit dem video nicht so richtig...\ndann hats mir die ssd zerschossen, wo alles drauf war. jetzt hab ich alles wieder hergerichtet.\nich fänds gut, wenn man mal reden könnte. vllt zeamspeak oder discord.\nPS: notepad++ klingt gut und rel einfach...aber auch da bräucht ich vllt mal nen anschubser\nIch bin gerade im Urlaub... Aber schreib mir doch eine PM... grundsätzlich gibt es da ja wenig zu verstehen. Ich schraube einfach so lange an den Werten in Ortho4XP herum, bis ich meine gewünschte Geländeauflösung habe, die mein PC (ohne extended DSF) gerade noch verkraften kann. (Bei mir ca. 30 Mio. Dreiecke pro Kachel).\nEs wäre mir neu das überhaupt in einem 11er Update mal das Mesh geändert wurde. Das einzige was logischerweise öfters mal geupdatet wird sind die Gateway Airports. Etliche vom WEDBot erstellte Plätze liegen zb völlig falsch. Wenn nun ein Designer den Platz an die korrekte Stelle schiebt kann das, wenn das Mesh nicht genau genug ist, schon zu unschönen Ergebnissen führen.\nDie Boundaries komplett weglassen geht im Gateway zb gar nicht. Da bekommt man gleich einen entsprechenden Kommentar vom Moderator.\nVor 1 Stunde, EC135T2i sagte:\nWenn du deine Airports über den Globalairports in die Scenery_packs.ini einbindest bleibt doch deine Arbeit erhalten.\nvor 22 Stunden , EC135T2i sagte:\ndass nach einem update von xplane eben einer "meiner" airstrips...vom mesh gar nicht mehr ging.\nDie Global Airports müssen seit 11.35 oder so (war eigentlich aber auch vorher schon nicht verkehrt) zwingend über die Meshes in der Scenery_Packs.ini. An den Meshes selbst wurde zuletzt nichts geändert, aber an den Global Airports, speziell an den 2D-Airports.\ndie boundaries ganz weg zu lassen\nDas dürfte Laminar bei der prüfung nicht akzeptieren - im Zweifel aber das Flatten weglassen, dann wird auch mit Boundary nichts eingeebnet.\ndann hab ich da wohl einen fehler drin...nur weis ich nicht ob und wenn ja, wo\nich hab xplane11 wie folgt istaliert bzw gepimpt\nxplane11 aus steam installiert.\nvon alpilotx (in einen auf einer hdd0 angelegten hd v4 mesh-ordner) die benötigten gebiete installiert.\northo4xp v1.20b geöffnet:\nbei: base source "bi" zl17, sea source "bi" zl17\nbei: komplex mask und use mask for inland beides angehakt\nbei: mask widh 180 eigetragen\nbei: custom overlay dir den mesh-ordner auf der hdd0 (richtig benannt) übernommen\nbei: earth tile map die entsprechenden kacheln (rot) markiert\nbei: build masks und build overlays eingehakt\ndann: batch build rödeln lassen\nIn die custom szenerie hab ich aus dem mesh-ordner eine verknüpfung des meshes erstellt und als die kacheln gesaugt und in den tiles von ortho4xp 1.20b fertig drin waren ebenfalls eine verknüpfung in die customszenerie gelegt. so hab ich es mit allen gebieten in denen ich unterwegs sein wollte gemacht und es funktionierte wunderbar\nspäter hab ich mir dann von xplane.org noch paar aufgehüschte airports gesaugt und installiert. (auch richtige reihenfolge in der ini) ...funktionierte auch alles wunderbar.\n...bis zu irgendeinem xplane11-update.\nwenn ich das richtig mitbekommen habe, gibt es bei ortho4xp1.20b 2 möglichkeiten. entweder du tust bei custom dem file für jede kachel ein höhenprofil rein (da gibts ein tool, das ermittelt das). - x-grinder ermittelt ua die datei elevation data, die muss dann bei custom dem file eingetragen werden\noder ortho4xp1.20b bildet (woher auch immer) selbst ein mesh.\ndeshalb legte ich dann in die custom eine verknüpfung aus dem mesh-ordner (alpilotx) auf ne anderen platte, da xplane erst daten aus der custom berechnet, wenn da nix drin ist nimmt es die, die eh vorhanden sind. ...drum gehtg das ja auch mit den aufgehübschten airports usw...vorausgesetzt, alles ist in der ini in der richtigen reihenfolge.\nso, hab grad bei courchevel folgendes ausprobiert:\nLFLJ aus xplane selber und ohne die verknüpfung in der custom aus dem mesh-ordner ....airport ist geflattet der ganze berg also weiter rundrum auch\nLFLJ aus xplane selber mit der verknüpfung in der custom aus dem mesh-ordner ....airport ist geflattet der ganze berg also weiter rundrum auch\nLFLJ aus xplan.org aufgehübscht ohne die verknüpfung in der custom aus dem mesh-ordner ....airport ist geflattet aber nur die rwy und die strasse tower rwy\nLFLJ aus xplan.org aufgehübscht mit der verknüpfung in der custom aus dem mesh-ordner ....airport ist geflattet aber nur die rwy und die strasse tower rwy\nmeribel (LFKX) schaut genauso aus. ich weis aber ganz genau, dass die rwy`s beider airports mal so waren, wie sie wirklich sind.\nich bin ehrlich gesagt, am ende mit meinem latein.\nhab gestern noch mitm phillip von laminar telefoniert und der sagte mir, dass ich nicht der einzige bin mit dem problem und laminar hat das aufm schirm. nur wissen sie wohl (noch) nicht so recht, wie man das am besten und einfachsten löst...\nDann hat wohl Laminar den Flatten-Algorythmus verändert... da kannst du dann wahrscheinlich nichts machen, wenn die Global Airports korrekt in der Scenery_Packs.ini eingetragen sind.\nDass die Höhendaten aber in der Default-Szenerie jemals 'so waren, wie sie wirklich sind' wage ich zu bezweifeln, dazu ist die Szenerie grundsätzlich zu ungenau, die sollte ja größenmäßig auf soundsoviele DVDs passen, weshalb ja auch die Straßen so katastrophal ungenau verlaufen.\nhabe mal einen kleinen Test mit der Landebahn-Neigung für die Wasserkuppe (EDER) gemacht:\n"Nackter" X-Plane 11\nWasserkuppe RW 06C /24C\n2879' / 2933' >>> Höhen-Differenz= 54'\nX-Plane mit HD_Mesh 4\nWasserkuppe Wasserkuppe RW 06C /24C\n2884' / 2930' >>> Höhen-Differenz= 46'\nX-Plane mit Ortho4XP v130\n2875'/ 2952' >>> Höhen-Differenz= 77'\nUnd einen noch kleineren Test zu Courchevel:\n6445' / 6588' >>> Höhen-Differenz=143'\n6474' / 6568' >>> Höhen-Differenz= 94'\nWas mir leider noch fehlt ist ein Test mit dem HD_Mesh 3 - der Download von Flightsim.com scheint länger zu dauern, falls er mir überhaupt gelingen wird ...\nFalls Ihr meine Ergebnisse bestätigen könnt, dann würde X-Plane 11 durchaus auch weiterhin geneigte Landebahnen wiedergeben -\nhalt bloß nicht in der Genauigkeit, wie sie inzwischen z.B. mit Ortho4XP um die Flugplätze herum erzielt werden kann.\n...warum bitte ist das dann beim mir so flach? *heul*\n...gut...wie sie wirklich sind war jetz vllt bissl übertrieben...aber weich und ohne ecken und kanten, jedenfalls courchevel und der buckel war auch drin\nhier mal 2 screens von meinem "neu-installierten" xplane11.35.\nlukla (der 1. anhang) ist ohne alles, courchevel (der 2. anhang) mit ortho4xp.\nmeine einstellungen (3.anhang) im "allgemein" sind "runways folgen dem geländeprofil" eingestellt.\n...weis jemand rat, wie ich ein normales xplane zurückhaben kann?\nso wie da, schauen bei mir sämtliche airports aus die in bergregionen liegen. egal wie groß, alle sind so 😞\nDas sieht für mich alles ganz normal aus, zumindest Lukla sah bei mir mit dem Standard-Mesh nie anders aus...\nFür Courchevel ist ein Patch bereits im Ortho4Xp 1.20 drin. Dadurch wird die Landebahn geneigt. Ansonsten macht Ortho4XP 1.20 standardmäßig alle Plätze die es in OSM mit dem TAG aeroway=aeroport findet platt. Ortho4XP 1.30 geht einen anderen Weg. Da wird der Platz automatisch an das Höhenprofil angepasst. Dadurch bekommt man dort bessere sloped Runways.\n1.30 hat auch den Vorteil das nun mehrere Tags in OSM ausgewertet werden: aeroway=aeroport, aeroway=runway, aeroway=apron,aeroway=helipad.\nCourchevel mit Ortho4XP Patch:\nhallo Frithjof, danke für deine Antwort. ich hab jetzt alles neu gemacht, auch mit ortho4xp 1.20. bei mir schaut das aber immer noch so aus, wie im sommer, also zu anfang des threads hier.\nhallo fritzclaaren, auch dir ielen dank, aber das kapier ich garnicht. wo hast du die daten her? global airports em-editot? was ist das? wo finde ich das?\ngibts eigentlich einen teamspeak oder discord für sowas?\n.... hmmm - wenn Du die Höhendaten meinst:\nhabe ganz simpel das Flugzeug auf den Anfang und das Ende der Runway gerollt und (nach dem Kalibrieren des Höhenmessers) die Werte abgelesen\nok. das sollte ich hinbekommen. aber wo und vor allem wie gebe ich diese dann ein?\nnoch andere frage: gibt es ein teamspeak oder einen discord, wo leute sind, die erfahrung haben m it solchen basteleien?\nich gebe mir gern selbst mühe und stöber durchs www für infos, aber es ist wesentlich leichter und effizienter, wenn man sich mündlich austauschen kann.\ngibt es so discords oder teamspeak - server?\nhappy landings EC135