wenn der hessemob bodenproben nimmt... - Seite 52\nErgebnis 511 bis 520 von 1392\nErstellt von shorty, 20.10.2007, 09:57 Uhr · 1.391 Antworten · 183.712 Aufrufe\nJo Jo ... der shorty , lockt mich als Guide wieder ins Gelände , weil alleine kennt er ja den Weg nicht ....\ndu alter postbeutel....(sack darf ich ja nicht mehr sagen.... )\ndu weißt was GPS bedeutet ???\nGuter Pfadfinder Shorty....abgesehen davon kostet es zwei klicks am garmin und der planet erde offenbart sich mir sofort..... soviel zum thema\nachso.....so ganz nebenbei hat der sack sich heute morgen wieder verpennt! (wieder gestern zu tief wo rein geschaut, postman ...gelle )\nshorty >> Straße >>Gelände\n..... nun ja , das mit der Harley hat sich ja nun erledigt , shorty steht nicht so auf kleine schwarze Mopeds !\nNachdem wir unsere kleine Reifenpanne erledigt hatten ging es weiter ins Frittenland , teilweise auch über Straßen\nDer shorty hatte dann keine Lust mehr auf " Straßenheizen " und ging im direkten Weg ab ins Gelände :\nAch ja , das blaue da über der Lampenmaske ist übrigens der Helm von shorty\nAber sein Weg war auf einmal plötzlich von einer Q versperrt :\n... und das mitten auf einer Landstraße oh .. was war der shorty erschrocken .......\nAls dann noch der Rest der Herde auf ihn zukam , wurde ihm dann doch noch etwas komisch im Magen .....\nAlso Leut .. nur keine Bange , der shorty hat es überlebt\nMama Q und Baby Q entfernten sich dann von shorty´s Q und weiter ging der Weg richtung Westen !\nNa also , soo friedlich sind Qüe in freilebender Wildbahn !\nAlles fing schon gut heute morgen an , Abfahrt mit den Möpis , aber oh Schreck .... was ist das ?? Plattfuß .....Merde... , hat sich aber zum Glück dann doch nicht ergeben , einfach nur Luft verloren wegen einem leicht verschmutzten Ventil !\nAber ich ich muß euch was verraten :\nDer shorty will sich ein neues Moped holen , extra tief , extra breit ...extra EXKLUSIV ... einfach " shortylike " , ich hab ihn beim Händler erwischt als er die Unterschrift unter den Vertrag gesetzt hat !\nNa ja ..... dazu später mehr ... nun erst mal in Fernsehsessel ... der erste Lauf zur MOTO-GP fängt an !\nwir waren ja nach rückkkehr bei einem diese bundesweiten BMW events, nannte sich bei uns MEGAMOTO...woher kennt man das nur ???\ndort standen sie wieder, die ganzen vorführer der HP, alle mit verschiedener austattung, wie tiefe kratzer in ventildeckeln, ramponierte seitenteile, teilweise mit supermotosatz, unterschiede in den km leistungen von bis zu 4000km, aber alle zum einheitlichen preis von 13.400,- euro\nwer die history dieser maschienen kennt, wird sich sein teil denken und seine finger davon lassen, aber offenbar finden sich immer wieder käufer für den einen oder anderen, so z.b. eine in BMW farben lackierte HP als vorführer km leistung von ca. 1400km für 21.500 euro....auch dafür fand sich ein käufer.....es lebe die freie marktwirtschaft !\nWeiter geht ....\n.... es dann , es mußten ja neue Wege gefunden werden. Dieser Weg hat es uns schon immer angetan , nur gefahren sind wir ihn noch nicht . Na ja ... Testfahrt gemacht .... aber dieser Weg geht dann in einen Bachlauf über , was ja eigendlich kein Hinderniss sein sollte , nur dieser Poller da im Weg .... na ja ich bin dann einfach mal rein gefahren\num zu schauen wie es dort aussieht !\nwird wieder gegen BMW gehetzt, kann mir schon denken was er jetzt macht\nlies sich auch nicht lumpen und kam direkt hinter mir her ... na ja , er versuchte es auf jeden Fall so nach dem Motto as muß doch irgendwie gehen\nNach etwa drei mal hin und herschieben kamen wir irgendwie doch zu der Einsicht : Das klappt so nicht !! Irgendwie war der Weg zu schmal , oder das Moped zu breit\n..immer das Gleiche!\nMachen einen auf umweltbewusst uns sind durchsetzt von jeder Menge Militanz....\nIch würde mal sagen, so ein Schmalspurler hat`s einfach nicht im Kreuz!!!\nhab ja auch bald eine , bis dahin mußte Dich noch ein bissl gedulden !!\nMachen eine auf umweltbewusst uns sind durchsetzt von jeder Menge Militanz....\nJa, ne, nö....


Parkplätze mit Stromanschluss finden\nParkplätze mit Stromanschluß\n23. April 2012 Markus Grüneberg Keine Kommentare\nSeit wenigen Jahren gibt es von diversen Automobilherstellen den Versuch, sogenannte Stromer in Deutschland zu etablieren. Stromer sind Elektroautos, welche gänzlich durch eine Batterie gespeist werden. Beachtlich ist, dass die Reichweite diese vollkommen batteriebetriebenen Autos auf nahezu 200 km gesteigert werden konnte.\nMit den optimierten Reichweiten sind die Stromer ideal für den innerstädtischen Verkehr geeignet. Pendler, die das Auto zwischen dem heimischen Parkplatz und der Arbeitsstelle hin und her bewegen, legen im Schnitt 25 – 30 km am Tag zurück. Selbst für Fahrten aus den Vororten ist die Reichweite eines Stromers optimal. Dabei wird das Öko-Image eines Stromes gekonnt angepriesen und soll den Trend vom ökologischem Autofahren unterstreichen.\nStromer haben aber auch einen riesigen Nachteil. Es wird zum Tanken stets eine Steckdosen benötigt. Für Autofahrer mit eigenem Parkplatz auf dem Grundstück mag dieses Problem nicht wirklich eines sein. Aber in der Innenstadt einen Parkplatz oder Parkhaus mit Stromanschluß zu finden ist schon schwierig. Daher sollte jede spontane Fahrt mit dem Batteriestand des Autos abgeglichen werden, um nicht fernab eines Parkplatzes mit Steckdose liegen zu bleiben.\nSteigerung der Anzahl der Stromer – Parkplätze\nDer Energiekonzern RWE hat daher nicht ganz uneigennützig eine Pilot-Projekt gestartet, welches das Ziel verfolgt, Parkplätze in den Innenstädten mit Stromanschluß anzubieten. Diese besonders gekennzeichneten Parkplätze liegen meist an attraktiven Kreuzungen oder nahe von Sehenswürdigkeiten. RWE bietet dabei sogar kostenfrei den Strom an, um die Nutzung attraktiv zu machen.\nEin Kritikpunkt bei dieser Initiative ist, dass die knappen Parkplätze in Innenstädten teilweise zu Stromer-Parkplätzen umfunktioniert werden, die nicht für normale Autos nutzbar sind. Für Besitzer eines Stromers mag es derzeit noch ein Vorteil sein. Allerdings gibt es auch keine Garantie einen freien Parkplatz mit Stromanschluss zu finden.\nApp für freie Stromer Parkplätze\nFür Besitzer von Stromern werden bereits Apps für Smartphones angeboten, welche den Weg zur nächsten Parkplatz mit Stromanschluss zeigen. Was den Parkplatz Apps aber noch fehlt, ist die Information, ob der Parkplatz noch verfügbar bzw. frei ist. Hierfür könnte die App von Parkonaut dienen. Diese müsste lediglich um die Information erweitert werden, ob der angebotenen Parkplatz über eine Steckdose verfügt.\nParkplätze mit Stromanschluß, 4.5 out of 5 based on 4 ratings\nParkplatz App, Parkplatzsuche Parkhaus, Stromer


UnternehmerIn des Monats März | meine.seestadt.info\nCategory: meine Seestadt\tTags: aspern Seestadt, GreenLab, sozioökonomischer Betrieb, Unternehmen, UnternehmerIn des Monats Posted on: März 23rd\tby Stadtteilmanagement Seestadt aspern\tKennen Sie unser Nachbarschaftsregal? Es steht beim Eingang zum Büro des Stadtteilmanagements. Das Regal – und die netten Sitzmöglichkeiten daneben – sind von greenlab Möbel für „draußen“, das ist nur ein Teil des Angebots dieses sozialökonomischen Unternehmens.\n… Landschafts und Holzbau\nAlle Dienstleistungen im Bereich Landschafts- und Holzbau, wie zum Beispiel Sitzbänke und Spielfelder in Stadlau, oder die Aktivitätsinseln und die 100 m Bahn am Mühlgrund.\n… Projekte zur Zwischennutzung in der wachsenden Seestadt\nDie Seestädterinnen und Seestädter können bereits einige Projektumsetzungen von Greenlab genießen, wie zum Beispiel den Seestadtpier, den Streetsoccer Platz oder die Hochbeete im Gemeinschaftsgarten.\n… Möbel für den Außenraum\nMeine Favoriten sind auf jeden Fall die Terrassenmöbel. Da kann der Frühling kommen und der Außenraum wird endlich wieder zum zweiten Wohnzimmer.\nDie Möbel werden von jungen Erwachsenen hergestellt. Im Auftrag vom AMS Wien führt der sozialökonomische Betrieb Jugendliche und junge Erwachsene stufenweise an den Ausbildungs- und Arbeitsmarkt heran. Im Moment sind 11 junge Erwachsene bzw. Jugendliche bei greenlab in der Seestadt.\nDie Idee entstand schon 2010 und wurde von zwoPK Landschaftsarchitektur entwickelt. Seit 2014 besteht das Projekt in der jetzigen Organisationsform als Kooperation von itworks Personalservice und Beratung und zwoPK Landschaftsarchitektur.\nDI Helge Schier, Leiter des Projekts, meint zur Arbeit in der Seestadt:\n„Die Seestadt ist einer der spannendsten Orte in Wien, hier gibt es ein breites Betätigungsfeld für uns. Die positive Pionier- und Aufbruchsstimmung ist für alle Beteiligten motivierend – echt super…“\nAlso, wenn Sie Aufbruchsstimmung auf Ihre Terrasse bringen wollen oder Ihr Unternehmen seinen Außenbereich nutzen will, oder wenn Sie noch ganz andere Ideen “draußen“ umsetzen wollen, dann sind Sie bei greenlab genau richtig! Denn eines ist fix: der Sommer kommt bestimmt.\nIlse Arlt Straße 39, 1220 Wien


Viele haben gehört, dass es eine solche Krankheit gibt -Prolaps der Mitralklappe des Herzens. Aber nicht jeder weiß, wo sich die Klappe befindet, wie gefährlich diese Krankheit bei körperlicher Anstrengung ist. In dieser Hinsicht sind junge Leute oft an folgendem interessiert: Wenn es einen Vorfall der Mitralklappe gibt, werden sie in die Armee aufgenommen?\nDie Mitralklappe befindet sich zwischen dem linkenVorhof und rechter Ventrikel. Es hat zwei Klappen, die sich bei Kontraktionen des linken Ventrikels öffnen. Vom rechten Vorhof mit Sauerstoff gesättigtes Blut wird in den linken Ventrikel gedrückt, von wo es dann Sauerstoff zu anderen Organen transportiert. Die Mitralklappe erlaubt kein Zurückwerfen von Blut in den linken Ventrikel.\nWährend des Betriebs ist das Ventilblatt dichtSie grenzen aneinander und sind geschlossen, weil das Ventil ausreichend dicht ist. Manchmal ist es ein wenig gedehnt, so eng kann der Eingang zum linken Ventrikel nicht schließen. Dadurch wird das Blut teilweise in den Ventrikel zurückgeworfen. In der Medizin wird die Krankheit als PMC-Abkürzung abgekürzt. Es gibt drei Grade der Krankheit, die vom Ausmaß der Durchbiegung der Klappen abhängen:\nI Grad - der einfachste Zustand, wenn die Krankheit asymptomatisch ist, kann eine Person über PMC nicht vermuten;\nII Grad - eine erhebliche Ablenkung des Ventils kann Herzschmerzen mit vegetativen Reaktionen, Schwindel, Benommenheit und Ohnmacht, aber erfordert keine Behandlung;\nIII Grad - die Größe des Rückflusses von Blut ist signifikant, erfordert einen chirurgischen Eingriff, um den Fluss zu korrigieren.\nWenn eine Person einen PMC des I-II Grades hat,Die Krankheit erfordert keine Behandlung. Meistens tritt es ohne Symptome auf. Bestimmen Sie das Vorhandensein von Prolaps ist nur auf Echokardiographie möglich. Im Verlauf der Diagnose ist es möglich, den Absackgrad, die Größe des Rückflusses und das Vorliegen von Begleiterkrankungen zu bestimmen. Visuell kann Prolaps nur dann nachgewiesen werden, wenn das Blut beim Hören des Herzrhythmus stark in den linken Ventrikel injiziert wird. In diesem Fall werden weiche systolische Geräusche aufgezeichnet. Daher kann die Frage, ob es einen Mitralklappenprolaps gibt, ob zur Armee gebracht, definitiv "ja" beantwortet werden, wenn die Krankheit nicht manifestiert ist (Stadium I-II). In diesem Fall beeinträchtigt die Krankheit nicht die körperliche Aktivität, einen aktiven Lebensstil. In anderen Fällen ist ein Kardiologe erforderlich.\nWie man PMC beseitigt?\nIn der ersten und zweiten Stufe ist eine Behandlung nicht erforderlich. Wenn es vegetative Reaktionen, Schwindel, Schmerzen im Herzen, besonders bei körperlicher Anstrengung, gibt, ist die Therapie, solche Manifestationen zu beseitigen. Der chirurgische Eingriff wird mit PMC dritten Grades durchgeführt, wenn Blut mit starker Strömung zurückgeworfen wird, was zu akutem Herzversagen führt. In schweren Fällen wird das Ventil durch ein künstliches Analog ersetzt, aber das letztere hat eine begrenzte Lebensdauer: ungefähr 15 Jahre. Bei Abrieb ist sein Ersatz wieder erforderlich. Meistens wird die Krankheit bei Jugendlichen während einer aktiven Wachstumsphase diagnostiziert, wenn das Herz keine Zeit hat, sich so schnell zu entwickeln. Dies ist der primäre Prolaps der Mitralklappe. Wenn in diesem Fall gefragt wird, ob es einen Vorfall der Mitralklappe gibt, ob sie zur Armee gebracht wird, ist es möglich, mit "Ja" zu antworten, aber nur bei PMC ersten Grades.