Wir sollten die Grenzen innerhalb Europas wieder öffnen | Christian Lindner\nSpiegel Online 07|05|2020\nHerr Lindner, jeder Ministerpräsident darf nun die Corona-Einschränkungen nach Gusto zurückführen, die Kanzlerin kann ihren restriktiven Kurs im Kampf gegen das Virus nicht mehr halten. Sind Sie zufrieden?\nLindner: Es ist eine gute Nachricht für das Land, wenn die nicht mehr notwendigen Einschränkungen der Freiheiten und Bürgerrechte beendet werden. Für eine zweite Infektionswelle ist es eine kluge Strategie, regional differenziert vorzugehen. Wenn die Zahl der Infizierten an einem Ort zunimmt, muss dort wieder geschlossen werden, nicht aber das ganze Land. Wer die Hygiene- und Abstandsregeln achtet, der soll den Laden, das Lokal, das Hotel, die Kita, die Schule oder die Produktion öffnen können. Da darf es in der Umsetzung keine Verzögerungen mehr gegeben. Der Bund ist gefordert, schnellstmöglich die digitale Nachverfolgung von Infektionsketten mit der angekündigten App zu realisieren. Und die Grenzen innerhalb Europas sollten wir wieder öffnen.\nWann war der Moment, als Sie entschieden haben, im Bundestag die Gemeinsamkeit in der Coronakrise mit der Kanzlerin aufzukündigen?\nLindner: Am Anfang war unser Land nicht vorbereitet, es gab einen geringen Erkenntnisstand und eine geringe Sensibilität in der Öffentlichkeit. Da haben wir sogar als erste im Bundestag angeregt, das Land kontrolliert runterzufahren, um Zeit zu gewinnen. Das Gesundheitswesen wurde vorbereitet, die Versorgungslücken werden geringer, die Menschen sind verantwortungsbewusst, die Zahlen sind unter Kontrolle. Die Abwägung zwischen Freiheit, Sicherheit und den Folgeschäden stimmte schon vor drei Wochen nicht mehr. Es gibt nicht nur die Bekämpfung von Corona, sondern auch Kosten. Ich denke an soziale Kosten, wenn Kinder nicht in die Schule dürfen und die Eltern zuhause mit den Nerven fertig sind. Es geht auch zu Lasten der Gesundheit, wenn geplante Operationen verschoben werden. Wirtschaftliche Existenzen werden vernichtet, wenn der Stillstand anhält. Als dann noch die ersten Gerichte politische Entscheidungen aufhoben, haben wir eine alternative Strategie vorgeschlagen.\nWas denken Sie über die Demonstrationen gegen die Corona-Beschränkungen?\nLindner: Das ist ein Bürgerrecht. Debatte, Widerspruch und Opposition sind keine Orgien, sondern das Lebenselixier der Demokratie. Aber es gibt Protest, der von absurden Verschwörungstheorien und bizarren Falschmeldungen getrieben ist. Sowas vergiftet den Diskurs.\nMan konnte da und dort den Eindruck gewinnen, sie wollten die FDP zur Stimme der Corona-Wutbürger machen.\nLindner: Ich kenne den Trick, durch die Unterstellung wahltaktischer Motive eine Debatte in der Sache abzubiegen. Wir sind eine Bürgerrechtspartei. Deshalb hinterfragen wir Eingriffe in die Freiheit der Menschen. Umgekehrt haben CDU und CSU ja auch ihre Leitvorstellung vom schützenden Staat wiederentdeckt, die sie in der Flüchtlingskrise vernachlässigt hatten. Inklusive mancher Übertreibung. Eine Enttäuschung sind für mich die Grünen. Für Bürgerrechte treten die Grünen offenbar nur ein, wenn es in ihrem Milieu Zustimmung gibt. In der Corona-Krise haben uns die Grünen in der Opposition komplett allein gelassen.\nIn drei Ländern regiert die FDP mit, Sie persönlich haben bislang noch nie ein Regierungsamt innegehabt. Fällt es Ihnen daher leichter, aus der Opposition heraus mit Forderungen nach Lockerungen vorzupreschen?\nLindner: Nein, wie Sie wissen, habe ich in Parteispitze und Parlament auch zu Regierungszeiten Aufgaben gehabt. Als Bundestagsfraktion stehen wir zudem in einem ständigen Austausch mit unseren FDP-Landesministern.\nSie haben Virologen kritisiert wegen deren unterschiedlicher Aussagen. Dabei ist die freie Debatte doch ein Grundsatz der Wissenschaft und auch des Liberalismus, oder nicht?\nLindner: Aber natürlich. Deshalb habe ich auch keine solche Kritik geübt.\nSo haben es aber manche wahrgenommen.\nLindner: Vielleicht die Autoren, die nachts Rezensionen von Talkshow-Auftritten in die Tasten hauen. Der wissenschaftliche Erkenntnisprozess ist etwas anderes als die wissenschaftliche Politikberatung. Das missverstehen manche. Es gehört zur ständigen Staatspraxis, dass etwa der Sachverständigenrat ein von den Wissenschaftlern gemeinsam getragenes Gutachten übergibt. Nichts anderes empfehle ich für die Pandemie. Gut wäre ein Gremium aus unterschiedlichen Experten, das wöchentlich den Erkenntnisstand und die Empfehlungen vorlegt. Das wäre besser, als sich die divergierenden Ansichten der Experten im Stundentakt aus den Medien zusammensuchen zu müssen.\nKürzlich haben Sie von einer Kampagne gegen Nordrhein-Westfalens CDU-Ministerpräsidenten Armin Laschet gesprochen. Was meinen Sie damit?\nLindner: Es ist in Mode gekommen, sich über Armin Laschet zu mokieren. Es erscheinen merkwürdige Charakterstudien. Am Ende hat er aber die Politik vorgeprägt, der nun alle Länder folgen. Besonders Markus Söder verteilte gerne Spitzen in Richtung Düsseldorf, am Ende konnte er aber nicht schnell genug beidrehen.\nIst Armin Laschet, der eine schwarz-gelbe Koalition führt, weiterhin Ihr Favorit für den CDU-Vorsitz?\nLindner: Das ist Sache der CDU. Die Art und Weise, wie er in dieser Krise agiert – eine Balance zwischen notwendigem Gesundheitsschutz und Freiheitsrechten – ist aber richtig. Er hat nicht versucht, sich als strenger Landesvater zu inszenieren, sondern verantwortungsethisch entschieden. Die Zusammenarbeit in der Koalition in Nordrhein-Westfalen ist exzellent.\nDie Krise erfordert den starken Staat, meinen viele. Müssen Sie die Wirtschaftsphilosophie der FDP korrigieren?\nLindner: Das ist keine Frage, die sich allein an die FDP richtet. Alle Parteien müssen erkennen, dass wir uns mit den falschen Dingen beschäftigt haben. Es wurden Debatten über Umverteilung, Bonpflicht und bedingungsloses Grundeinkommen geführt, während zugleich der staatliche Katastrophenschutz abgebaut wurde. Die Handlungsfähigkeit des Staates in seinen Kernbereichen muss eine neue Priorität erhalten. Wir brauchen mehr Ressourcen überall dort, wo man sich auf den Staat verlassen können muss, es aber gegenwärtig nicht kann: im Bereich der öffentlichen Sicherheit, bei der Bundeswehr, im Gesundheitswesen, der Justiz, den Schulen, beim Migrationsmanagement und der öffentlichen Infrastruktur. Zudem benötigen wir den Staat als Schiedsrichter des Wirtschaftsgeschehens, nehmen Sie das Geschäftsgebaren von Google. Aber wir brauchen den Staat nicht für kleinteiligen Bürokratismus wie bei der Bonpflicht in der Bäckerei oder Missmanagement bei Flughäfen in Berlin.\nWas halten Sie von einer neuerlichen Auto-Abwrackprämie?\nLindner: Nichts. Das ist eine Subvention, die nur einer Industrie dient. Ich warne die Regierung vor dieser Art der Steuerverschwendung. Was die Autoindustrie zu Recht erwarten darf, das sind faire Rahmenbedingungen für alle Antriebe statt der Fixierung nur auf batterieelektrische Antriebe. Ein deutsches Konjunkturprogramm muss aber breitflächiger sein.\nLindner: Erstens öffentliche Investitionen im Digitalbereich, zum Beispiel in Schulen. Zweitens eine Steuerreform als Wachstumsturbo, von der die arbeitende Mitte und der Mittelstand profitieren. Wir brauchen private Investitionen und Konsum, das müssen wir anschieben. Also niedrigere Einkommenssteuer, weniger Stromsteuer, vollständige Abschaffung des Solidaritätszuschlags, schnellere Abschreibungen für Investitionen. Drittens Tempo für Zukunftstechnologien. Da hilft eine steuerliche Forschungsförderung und der Abbau von Hürden für Künstliche Intelligenz, Biotechnologie und Clean-Tech-Unternehmen.\nDas Bundesverfassungsgericht hat die Euro-Rettungspolitik der EZB kritisiert, Grüne, Linke und SPD leiten daraus ein Plädoyer für gemeinsame Schuldverschreibungen ab, sogenannte Coronabonds. Was sagen Sie?\nLindner: Risikoteilung und gemeinsame Haftung wären eine Möglichkeit, die Notenbanken aus ihrem Dilemma zu befreien. Als FDP lehnen wird das aber ab, denn damit würden wir das eine Problem durch ein anderes ersetzen. Wir wollen die fiskalische Eigenverantwortung der Eurozone stärken. Dies schließt die Möglichkeit eines Insolvenzverfahrens für überschuldete Eurostaaten mit ein. Dadurch würden nicht die Steuerzahler haften, sondern vor allem diejenigen, die mit Staatsanleihen Geld verdienen wollten. Das stärkt das marktwirtschaftliche Haftungsprinzip.\nAuf Instagram haben Sie jetzt auf die Serie „Star Wars“ angespielt. Auf einem Foto der Bösewicht Darth Vader, daneben der Yedi-Ritter mit dem Lichtschwert, für den Sie sich halten. Fühlen Sie sich in die falsche Ecke gestellt?\nLindner: Das war ein Spaß am Star-Wars-Tag. Persönlich kann ich mich über Zustimmung nicht beklagen. In der SPIEGEL-Politikertreppe bin ich sogar der Oppositionspolitiker mit den besten Werten. Das empfinde ich als Motivation, meine Meinung auch dann zu sagen, wenn es nicht allen passt. Der Platz der FDP ist eben mitunter zwischen den Stühlen.


Leg Avenue C48143 – Rotkäppchen Kostüm, Größe Medium (EUR 128-140) | Robbys Spielewelt\nLeg Avenue C48143 – Rotkäppchen Kostüm, Größe Medium (EUR 128-140)\nDas Rotkäppchen-Kostüm für Mädchen besteht aus einem Kleid und einem Umhang (dabei sind die Handschuhe, der Korb, die Strumpfhose und die Schuhe nicht inbegriffen). Das Kleid hat die Farbe Schwarz und im Bereich der Brust hat es die Farbe Weiß. Es hat eine unechte, rote Schnürung auf der Vorderseite.Der untere Teil des Kleides ist aus rotem Satin hergestellt. Er wird von einer kleinen, weißen Schürze mit Spitze verdeckt. Dieses Kleid ist einfach anzuziehen, da man es ganz leicht wie ein T-Shirt ohne Verschluss überziehen kann.Der rote Umhang mit einer Kapuze ist kurz geschnitten. Er ist mit dem Kleid mit Hilfe eines Klettverschlusses verbunden.Dieses Rotkäppchen-Kostüm ist perfekt, um einen Tag wie im Märchen zu verbringen.2Tl. Rotkäppchen Kostüm Set beinhaltet langes Schürzenkleid und abnehmbarer Kapuze Kap. Die Strumpfhose, Handschuhe und Korb sind nicht enthalten.


Lagerhaus Mostviertel Mitte - Thema auf meinbezirk.at\nBeiträge zum Thema Lagerhaus Mostviertel Mitte\nDas älteste Lagerhaus Österreichs erstrahlt in neuem Glanz\nDer 122 Jahre alte Silo und das Lagerhaus in Pöchlarn wurden renoviert und frisch gefärbt. PÖCHLARN. Sie gehören zum Ortsbild wie die Kerzen am Adventkranz. Die Silos des Lagerhauses sind ein markanter Teil in den "Sky-Lines" in Österreich. In Pöchlarn, wo die erste Lagerhaus-Genossenschaft Österreichs 1898 gegründet wurde, erstrahlt die Fassade eben dieses Gebäudes nun in neuem Glanz. Die Neugestaltung der Fassade des ältesten Lagerhaus-Silos Österreichs sowie dem zugehörigen Lagerhaus wurde...\n2019 war ein gutes Jahr fürs Lagerhaus Mostviertel-Mitte\nMOSTVIERTEL. Das Lagerhaus Mostviertel Mitte zieht bei seiner Jahreshauptversammlung Bilanz über das Jahr 2019. Im Vorjahr erwirtschaftete die Genossenschaft einen Konzernumsatz von rund 149 Millionen Euro und eine Bilanzsumme von rund 80 Millionen Euro. Zu verdanken ist dies nicht zuletzt den rund 500 Mitarbeitern, die an 14 Standorten bzw. in 39 Einzelbetrieben beschäftigt sind. Besonders stolz ist das Lagerhaus Mostviertel Mitte darauf, mit 60 Lehrlingen 2019 einen neuen Höchststand erreicht...\nIm Rahmen der 113. Ordentlichen Generalversammlung wurde am vergangenen Sonntag das Jubiläum des Lagerhauses Mostviertel Mitte gebührend gefeiert WIESELBURG. Wenn das älteste Lagerhaus Österreichs 120 Jahre alt wird, ist das ein Grund zum Feiern. Das Lagerhaus Mostviertel Mitte lud daher zur 113. Ordentlichen Generalversammlung in die neue Messehalle in Wieselburg. Rund 300 Mitglieder und zahlreiche Ehrengäste folgten der Einladung, darunter Abgeordneter zum Nationalrat Andreas Hanger,...\nLagerhaus-Lehrling aus Gaming fährt zum Bundeswettbewerb\nLukas Matzenberger aus Gaming tritt beim Bundeslehrlingswettbewerb in Bregenz an. PURGSTALL/GAMING. Große Freude herrscht beim Lagerhaus West. Lukas Matzenberger aus Gaming, drittes Lehrjahr in der Steyr Werkstatt in Purgstall an der Erlauf, gewann in der Sparte Landmaschinentechnik beim Landeslehrlingswettbewerb in Mistelbach. Bundeslehrlingswettbewerb in Bregenz Der junge Gaminger setzte sich dabei gegen Mitstreiter aus ganz Niederösterreich durch. Somit rückt ein weiteres großes Ziel vor...\nMOSTVIERTEL. Der Geschäftsführer der Lagerhaus-Genossenschaft Mostviertel Mitte Erich Rechenmeister wurde für seine langjährigen Leistungen nun mit dem Goldenen Ehrenzeichen für Verdienste um das Land Niederösterreich ausgezeichnet. Dieses wurde ihm am 16. Mai 2017 von Landeshauptfrau Mikl-Leitner im Landtagssaal in St. Pölten für sein Engagement für die niederösterreichischen Lagerhäuser und damit auch für die niederösterreichische Landwirtschaft feierlich überreicht....\nLagerhaus Lehrlinge Lehrlingschallenge Frühschoppen Bildergalerie Fotowettbewerb Jubiläum Sanierung Feldmesse Lehrling Ehrenobmann\nBundeslehrlingswettbewerb Filzwieser Vorträge Jubiläum Wirtschaft Landwirt Auszeichnung Landwirtschaft Bilderserie Generalversammlung Staplerkurs Bergland


Was bedeutet Bionik (Google hilft nicht weiter.)? (Technik, Medizin, Biologie)\n25.11.2015, 13:49 , 55\nHey, Muss in Physik eine Präsentation über "Bionik" halten. Wollte meine Note verbessern ;D.\nAufjedenfall war ich schon bei Wikipedia und mit diesem Satz hier "Die Bionik (auch Biomimikry, Biomimetik oder Biomimese) beschäftigt sich mit dem Übertragen von Phänomenen der Natur auf die Technik." Kam ich nicht klar.. Ich habe auf Google nachgeschaut aber die Definitionen sind für mich bei so welchen Themen so kompliziert.. dass man sie einfach nicht versteht. Wer kann mir diesen Begriff so Kinderleicht wie möglich erklären?\nHilfreichste Antwort von HapsHaps\n25.11.2015, 13:55 , 25\nBeispiel: In der Natur können viele Vögel fliegen. Der Mensch möchte auch fliegen können, also schaut er sich bei der Natur ab, wie die Vögel es machen. -> Bionik: Flugzeuge haben eine Vogelform. (Das hat sehr viel mit Physik zutun!)\nBeispiel2: Boote haben ähnliche Formen wie Fische. Der Kiel hat fast genau die gleiche Funktion wie eine Rückenflosse beim Fisch. Abgeguckt ist natürlich nicht alles von der Natur, aber das ist meist der einfachere Weg.\nBeispiel3: Es werden Handschuhe & Schuhe entwickelt, mit denen man Wände hochlaufen kann (wie ein Gecko).\n25.11.2015, 13:51 , 19\nMal vielleicht einfach: Man schaut sich in der Natur ab, wie etwas funktioniert und versucht, das durch Technik ebenfalls so umzusetzen, weil man denkt, dass das nützlich wäre.\nSeite mit Beispielen: http://www.biokon.de/bionik/was-ist-bionik/\nAntwort von annigrub\n25.11.2015, 13:52 , 26\nEin Beispiel für Bionik wären diese Goretex-Jacken, bei denen das Wasser abperlt. Das hat man sich von Pflanzen abgeschaut, bei denen das Wasser ebenfalls abperlt.\nEin anderes Beispiel das mir noch einfällt, wären die Flügel eines Flugzeuges - ebenfalls von der Natur abgekuckt :)\n25.11.2015, 13:53 , 17\nBionik verbindet medizinische / biologische Fragen mit technischen Fragen - z.B. gibt es ja für Leute die keine Beine mehr haben künstliche Beine die man versucht über die Nervenzellen zu steuern- das wäre dann ein Fall für die bionik\n25.11.2015, 13:50 , 15\nAntwort von fcbayernna\n25.11.2015, 13:52 , 25\nNaja Bionik is eine "nachmache" von der natur. Das heißt z.B Saugknoofe sind eine nachmacge vom oktopus.\nLeute schauen sich die natzr an unde erfinden etwas was die natur schob kabb ubd ubs hilft.\nAntwort von Salat2015\n25.11.2015, 13:51 , 15\nIch fand es ganz einfach. http://www.planet-wissen.de/natur/forschung/bionik/pwwbbionik100.html\nbionik : mutation?\nBionik Beispiele gesucht! hilfeeee\nBiologie + Medizin Medizin Technik Biologie Bionik


Soll Slomka bleiben ??? | raid.rush\nDieses Thema im Forum "Sport und Fitness" wurde erstellt von zazabozz62, 2. März 2008 .\nSoll Slomka beim S04 bleiben ???\nIch denke das er gut zu Schalke passt und er hat auch schon viel erfahrun bei Schalke !!\nAW: Soll Slomka bleiben ???\nJa sia soll der da bleiben.\nich finde der ist mit abstand der beste Trainer den Schalke 04 je hatte.\nImmer wenn eine Mannschafft, nicht so erfolgreich ist, wie der Vorstand es will, kommen sofort die Diskussion in den Raum, ob man den Trainer entlassen soll.\nSlomka ist ein ein sehr guter Trainer für Schalke und deswegen sollte er mindestens noch bis zum Ende der Rückrunde auf der Trainerbank sitzen. Viel mehr würde ich mir Gedanken machen, ob man die richtigen Spieler im Verein hat. Es ist wichtig Spieler zu haben, die motiviert sind und ein Ziel haben.\nEs gibt de facto keinen Grund warum er gehen sollte. Gegen Bayern kann man verlieren und Tiefs hat jede Mannschaft. Außerdem ist man das einzig verbliebene Team das noch in der CL spielt und in der Bundesliga relativ gut dabei ist.\nAber Slomka hat ist schon seit knapp 2 Jahren Auf Schalke und hat noch nie das Vertrauen bekommen das ihm sicherlich zustünde weil irgendwelche Vereinsbosse aufeinmal zu viel wollen.\ner ist nicht schlecht! aber irgenwann kommt bei den meisten trainer der punkt an dem er die mannschaft nicht mehr erreichen kann! ich denke slomka sollte sich mal mit dem team zusammen setzten und sich aussprechen!\nund er hat einen großen fehler gemacht und seinen fehler öffentlich zugegeben das sollte amn als trainer niemals tun! mann kann zur mannschft gehen und dort den fehler zugeben, aber niemals in der öffentlichlkeit!\nAlso ich denke er sollte aufjedenfall bleiben mein Gott jede Mannschaft hat mal nen Durchhänger auch Bremen hatte es schon und man muss net immer gleich den Trainer rausschmeissen...\nWas ich aber net verstehe warum lässt Slomka nicht mal die neuen spielen das ist echt unbegreiflich es gibt da Spieler die sollte man rausnehmen und durch neue wie z.B. Sanchez etc ersetzen...\nNaja den *******n Ozil sindse ja in Bremen los geworden\nci hglaube schalke wäre ganz froh wenn sie den noch hätten! slomak heult den immer noch hinterher und gestern hat man mal gesehen das der junge was drauf hat! die 2t meisten zweikämpfe fast 90 ballkontakte und paar gute pässe. er lebt sich langasam in bremen ein!\ner sieht zwar nicht top aus aber was solls hat mehr grips im kopf als poldi und kann besser deutsch als kurnajy\nhat mehr grips im kopf als poldi und kann besser deutsch als kurnajy\nwas ja auch nicht schwer ist\ndie schalker haben schon einen ziemlich teuern kader und sie haben es letztes jahr nicht geschafft und ddieses jahr wird es auch sehr eng bzw unmöglich mit der meisterschaft\ndas einzige was ihnen noch bleibt ist die champions leauge und wenn sie da jetz auscheiden da ist slomka weg\nund ein teurer meisten auch shice trainer kommt !\nauman ihr dämlichen blauen schalker deppen...\nbenutzt mal die suche oder guckt euch nurmal die erste seite an -.-\nwird slomka bleiben oder nicht? - RR:Board\nauman ihr dämlichen blauen deppen...\nEinmal hätte der Link auch gereicht und dass du gleich was von Deppen schreibst hätteste dir auch sparen können...\nNaja, also ich hoffe dass Slomka bleibt, nen Tief hat ja schließlich jede Mannschaft mal.\nÄhnliche Themen mit den Stichworten: Soll Slomka bleiben


gbc engineers - BIM Bauplanung - Building Information Modeling\nLeistungen BIM 5D Bauplanung\nBIM 5D Bauplanung - Building Information Modeling\nBIM ist das neue Schlagwort im Bereich Bauplanung. Zahlreiche Planer sprechen heutzutage von 3-dimensionalen Gebäudemodellen und meinen damit BIM. Dabei ist BIM viel mehr.\n„Building Information Modeling (BIM) ist eine Planungsmethode im Bauwesen, die die Erzeugung und die Verwaltung von digitalen virtuellen Darstellungen der physikalischen und funktionalen Eigenschaften eines Bauwerks beinhaltet. Die Bauwerksmodelle stellen dabei eine Informationsdatenbank rund um das Bauwerk dar, um eine verlässliche Quelle für Entscheidungen während des gesamten Lebenszyklus zu bieten; von der ersten Vorplanung bis zum Rückbau.“ - Quelle: NBIMS\nBei der modernen Erstellung von Schalplänen und Bewehrungsplänen steht am Anfang die Erstellung eines 3D Models, welches die Bauwerksgeometrie abbildet. Ansichten, Vertikal- und Horizontalschnitte in den Plänen können dann aus dem 3D Model automatisch abgeleitet werden. Dadurch können beliebige Schnitte mit überschaubarem Aufwand aus beliebigen geometrischen Körpern erzeugt werden. Eine Änderung im 3D Modell wird dann automatisch im Schnitt auf dem Plänen nachgeführt.\ngbc engineers setzt nahezu alle Projekte mit der BIM Planungsmethode um. Hierdurch sichern wir eine qualitativ hochwertige und effiziente Erfassung sehr komplexer Bauwerksstrukturen in jeder Leistungsphase.\nDie Eingabe der Bewehrung in 3-dimensionaler Form ermöglicht die Kontrolle, ob Kollisionen zwischen Bewehrungsstäben und Einbauteilen, Durchbrüchen oder anderen Elementen vorliegen. Außerdem kann geprüft werden, ob die Bewehrung in allen Bereichen verlegt ist. Dadurch wird die Fehleranfälligkeit in Bewehrungsplänen signifikant reduziert.\n31-511 Krakau, Polen\n+481 288 100 39\n153 Ung Van Khiem Str., Thai Son Gebäude, 2. Etage\nBinh Thanh Distrikt\n© 2021 gbc engineers GmbH


HIV-Prophylaxe: Truvada bald in Europa | APOTHEKE ADHOC\nHIV-Prophylaxe: Truvada bald in Europa\ndpa, 22.07.2016 17:30 Uhr\nBald in Europa zugelassen: Die EMA hat die Zulassung von Truvada zur HIV-Prophylaxe empfohlen. Foto: Gilead\nDie EU-Kommission muss der Zulassung formell noch zustimmen. Das Medikament kommt Experten zufolge vor allem für Menschen mit hohem Infektionsrisiko in Frage. Foto: Elke Hinkelbein\nDa wird es für sie selbstverständlich gewesen sein, auch bei der Konferenz in Durban dabei zu sein. Foto: International AIDS Society/Steve Forrest/Workers' Photos\nLondon/Durban - Eine Tablette pro Tag kann vor einer HIV-Infektion schützen. Die Prophylaxe war ein Topthema der Welt-Aids-Konferenz. Nun wird das Medikament bald auch in Europa auf den Markt kommen.\nDie europäische Arzneimittelbehörde (EMA) hat die Zulassung eines Medikaments zur HIV-Prophylaxe empfohlen. Durch die tägliche Einnahme von Truvada könnten Menschen das Risiko einer HIV-Infektion senken, erklärte die in London ansässige Behörde. Die EU-Kommission muss der Zulassung formell noch zustimmen. Das Medikament kommt Experten zufolge vor allem für Menschen mit hohem Infektionsrisiko in Frage.\nKein Rückgang bei HIV-Neuinfektionen »


Forum des ISG: • Thema anzeigen - Nichts macht ihn an\nAktuelle Zeit: Sa, 16 Feb 2019 23:11\nNichts macht ihn an\nBetreff des Beitrags: Nichts macht ihn an\nVerfasst: Mi, 30 Jul 2003 19:07\nRegistriert: Mi, 30 Jul 2003 18:57\nich habe nun viel interessantes gelesen hier und bin ein wenig schlauer,danke.\nMein Partner ist Anfang 40, ich ebenfalls.\nSeine sexuelle Unlust, nenne ich mal so, hat mir leider sehr zugesetzt, da ich es auf meine Person bezog. Dabei bin ich nicht mal unattraktiv, dann dachte ich, er schläft mit seiner Ex oder hat ne Neue.\nIch spreche auch mit meinem Therapeuten darüber und ich weiß nun, dass es nicht an mir liegt. Gerne würde ich meinem Partner helfen, aber wie bei vielem anderen ist er der Meinung, bei ihm wäre alles ok, er mache auch keine Fehler, ich müsste alles ändern.\nWas genau mit ihm ist, kann ich auch hier nicht heraus lesen. Ob er Errektionsprobleme hat (er hat auch einen nach links gebogenen Penis)oder Potenzstörungen, keine Ahnung.\nIch kann ihn niemals reizen.Weder mit Dessous, noch Videos, etc...Es gibt bei uns auch keine Quickies, schlafen tun wir nicht mal einmal im Monat miteinander. Erotische Bilder von anderen Frauen scheinen ihn auch nicht zu interessieren. Er mag Bondage, allerdings eher so, das er der dominante ist und sich dabei selbst stimuliert und leichte Gewalt mit einbringt. Er ist derzeit wieder bei seinen Eltern und als er mal zwei Tage wieder da war, da hatte er auch keine Bedürfnisse.\nHat jemand vielleicht eine Ahnung, was da los ist, was ich tun kann? Es hat mir über drei Jahre sehr zu schaffen gemacht, weil ich eben dachte, ich wäre der Versager.\nBetreff des Beitrags: Re: Nichts macht ihn an\nVerfasst: Mi, 24 Jan 2018 18:51\nRegistriert: Mi, 24 Jan 2018 18:25\nHey, mich würde ja schon interessieren, ob sich eure Situation nun nach Jahren endlich gebessert hat. Prinzipiell muss man nämlich sagen, dass Gewalt beim Bondage nichts zu suchen hat. Ich kann mir gut vorstellen, wenn er selbst Bondage-Phantasien hat, könnte er auch die devote Seite mögen. Das geben nur viele einfach nicht zu. Einfach mal eine Bondage Anleitung ausprobieren und vielleicht kann man so das Liebesleben wieder in Gang bringen\nSpezialist für XXL Dildos\nZuletzt geändert von admin am Do, 25 Jan 2018 11:52, insgesamt 1-mal geändert.\nVerfasst: Fr, 13 Jul 2018 06:38\nRegistriert: Di, 10 Jul 2018 14:35\nWie lange seit ihr denn schon zusammen? Vielleicht ist er asexuell? Oder es ist zu eingefahren bei euch und er hat einfach kein großes Interesse an dir?\nVerfasst: So, 30 Sep 2018 18:46\nRegistriert: Di, 05 Sep 2017 15:24\nSo etwas ist in einer Beziehung natürlich immer ein richtig schlimmes Problem, welches man genau beobachten sollte.\nIn vielen Fällen ist das auch ein Grund für eine Trennung, wenn dies über einen längeren Zeitraum anhält.\nHast du denn schon wirklich alle Register gezogen? Ich denke da auch an besondere Sachen so wie bei https://www.elflirt.de/lexikon/striptease.php beschrieben könntest du es einmal mit einem erotischen Striptease probieren.\nWenn alles nichts hilft, schlag ihn doch eventuell mal eine Paarberatung vor.


Lowdropout-Netzgerät mit Impuls-Foldback-Strombegrenzung (uA723, LM723, Komplementär-Darlington)\nLowdropout-Netzgerät mit dem legendären "723",\nmit Komplementär-Darlington-Leistungsstufe und\nElektronik-Minikurse ohne etwas Elektronik mit dem legendären integrierten 723er-Spannungsregler, wäre eine echte Lücke, obwohl dieses IC in professionellen Netzgeräten wohl kaum noch Anwendung finden dürfte. Ich drücke mich mit "dürfte" absichtlich vorsichtig aus, weil der Elektronik-Distributor Farnell in seinem 2013-Katalog mit LM723CN, LM723CH, LM723H (besonders teure Version), UA723CD, UA723CN und KA723 immerhin sechs verschiedene 723-Spannungsregler an Lager führt. Der KA723 wurde im Jahre 2002 neu in das Sortiment aufgenommen. Irgandwann neu dazugekommen und von mir entdeckt im Mai 2013, ist der NTE923 von NTE-Electronics als Ersatz für den legendären 723. Dafür, dass diese ICs ständig Lagerkosten verursachen, ist es etwas schwierig vorstellbar, dass Farnell diese 723-Produkte bloss als "Ladenhüter" in den Regalen hält und dies vielleicht sogar aus sentimental-historischen Gründen... :-)\nElektronikartikels mit dem 723er-Spannungsrgeler gab es in der Vergangenheit in grosser Zahl. Wer sich dafür interessiert, wird in alten ELEKTOR- und ELRAD-Zeitschriften und in andern älteren Elektronik-Magazinen fündig. Viele Anwendungen findet man mit Hilfe von GOOGLE-Bilder hier in 723-Anwendungen, und als Ergänzung dazu hier das LM723-Datenblatt, das beim Lesen dieses Elektronik-Minikurses gebraucht wird und ebenfalls einige Application-Notes enthält.\nDieser Elektronik-Minikurs geht zurück in eine Zeit als es erst begann mit käuflichen Schaltnetzteilen und diese waren erst noch sehr teuer, ganz besonders die anfänglichen Schaltregler. Ich musste damals - es war im Mai des Jahre 1979 - für TTL-Schaltungen Einschub-Netzteile realisieren. Bei einer Spannung von 5 VDC musste das Netzteil 3 A liefern. Die Verwendung des "723" mit zusätzlichen Leistungstransistoren war damals für so etwas sehr üblich. Die zwei Methoden der Strombegrenzung, mit oder ohne Foldbackcharakteristik, ist interessant. Der grosse Nachteil der (linearen) Foldbackcharakteristik motivierte mich damals zu einer kleinen Erfindung. Ich nannte sie die Impuls-Foldback-Strombegrenzung.\nDie Hiccup-Strombegrenzung: Doch bevor es hier zu dieser Impuls-Foldback-Strombegrenzung kommt, alles schön der Reihe nach, wobei ich noch vorauschicken möchte, dass es hier viel mehr darum geht ein Prinzip zu vermitteln und weniger darum etwas nachzubauen, weil die Schaltung selbst kann man heute praktisch als überholt betrachten. Wer ein 5-VDC-Netzteil braucht, besorgt sich in der Regel ein Schaltnetzteil von der "Stange". Eine spezielle Anwendung kann es jedoch dann geben, wenn man für ein elektronisch sehr empfindliches Gerät kein Schaltnetzteil wegen den hochfrequenten Störungen einsetzen will. Interessant könnte die Impuls-Foldback-Strombegrenzung auch für andere Spannungen und Anwendungen sein. Es ist der Kreativität des Lesers überlassen, anstelle eines "723" ein anderes IC oder auch eine ganz andere Regelschaltung einzusetzen. Kurz hier angedeutet, das selbe Prinzip haben früher auch andere Leute erfunden und nannten es Hiccup. Auf deutsch heisst dieses englische Wort Schluckauf oder wie man im Volksmund (CH) sagt: "Hitzki" oder "Gluggsi". Die Schaltung pulst (gluggst) bis der Ladeelko soweit nach der Überlastung hochgeladen ist, damit die Regelschaltung wieder von selbst richtig arbeitet.\nDas Innenleben des LM723 und ein paar wichtige Informationen\nWir blicken kurz hinein in den "723". Er besteht aus der temperaturkompensierten Z-Diode TCZ im Gegenkopplungspfad des Verstärkers VRA und TCZ wird durch die Konstantstromquelle Iq gespiesen. Als der "723" erfunden wurde, kannte man die hochstabile Bandgapreferenzmethode mit niedrigen Spannungswerten noch nicht. Man stellte temperaturkompensierte Z-Diode her, die auch als Einzelbauteil in Form von temperaturkompensierten Referenzdioden erhältlich sind. In diesem Elektronik-Minikurs über Z-Dioden und Bandgap-Referenzen wird im TK-Diagramm in Bild 4 gezeigt, dass unterhalb einer gewissen Z-Spannung der Temperaturkoeffizient negativ ist wie bei Dioden. Oberhalb davon ist der TK positiv. Das TK-Diagramm zeigt eine Nullkompensation bei einer Z-Spannung von etwa 5.4 VDC. Es geht dabei um SGS-Thomson-Produkte. Bei andern Produkten liegt diese Z-Spannung auf einem etwas andern Wert, z.B. bei 6.2 VDC wie beim LM723 (siehe im LM723-Datenblatt: Schematic-Diagramm D1). Die Referenzspannung von 7.15 VDC ergibt sich aus der ganzen Referenzschaltung mit VRA, TCZ und Iq, wie hier Bild 1 zeigt.\nWill man mit diesem Spannungsregler eine Ausgangsspannung von nur 5 VDC realisieren, ist es sinnvoll für das IC selbst eine separate Betriebsspannung zu verwenden, damit der Wirkungsgrad des gesamten Netzteiles nicht unnötig verschlechtert wird. Wir werden hier eine Spannungsverdopplung dafür verwenden, doch davon später. Der Grund hierfür ist, dass der "723" eine minimale Eingangsspannung V+ (Pin 12) von 9.5 VDC benötigt. Die Ursache dafür ist die relativ hohe Referenzspannung.\nDer Transistor SPT ist ein IC-integrierter Kleinstleistungstransistor. Benötigt man nur einen geringen Strom von z.B. maximal 50 mA bei einer Input-Output-Spannungsdifferenz von maximal 10 VDC, genügt der IC alleine, weil eine Verlustleistung von 500 mW noch sicher verkraftet wird. Um das IC thermisch zu entlasten empfiehlt sich allerdings meist ein externer Transistor, der separat gekühlt wird, hinzuzuschalten.\nDer Opamp EA (Error Amplifier) dient der Spannungsregelung und der Transistor CL (Current Limiter) der Strombegrenzung. Was den Zweck der zusätzlichen Z-Diode betrifft, konsultiere man das 723-Datenblatt.\nAuf der rechten Seite von Bild 1 wird ein Ausschnitt von EA in Verbindung mit SPT illustriert. Dies soll zeigen, dass mit den beiden IC-internen Transistoren Q14 und Q15 bereits ein Darlington gebildet wird, wenn V+ und Vc miteinender verbunden sind. Dies hätte die doppelte Basis-Emitter-Schwellenspannung zur Folge, was nicht gerade wünschenswert ist, wenn man die Verluste möglichst klein halten will. Mit all den Massnahmen, die in diesem Minikurs beschrieben sind, erreichte ich damals einen realistischen Gesamtwirkungsgrad von 41.5 %. Bei einer höheren Ausgangsspannung ist natürlich ein höherer Wirkungsgrad möglich.\nErweiterung mit NPN-Leistungstransistor\nIn Teilbild 2.2 wird auf die selbe Art ein weiterer NPN-Transistor T hinzugeschaltet. Damit hat man die dreifache Basis-Emitter-Schwellenspannung. Wenn die Ausgangsspannung der Regelschaltung Ua oberhalb der minimalen Betriebsspannung V+ von 9.5 VDC liegt, muss die minimale Spannung am Eingang V+ wegen dieser Beschaltung in Teilbild 2.2 noch zusätzlich mindestens 3 VDC mehr haben. Dies wäre dann die minimale Dropoutspannung (Ue-Ua) ohne den Spannungsabfall am Strom-Shuntwiderstand zur Strombegrenzung. Dieses Problem zeigt, dass die Betriebsspannung V+ und aber auch der Anschluss Vc separat gemeinsam mit einer höheren Spannung gespiesen werden sollte. Diese Spannung muss am Kollektor von Q15 allerdings höchstens 50 mA liefern. Das macht die Gleichrichter-Elko-Schaltung dazu einfach und besteht in der Regel aus einem einfachen Spannungsverdoppler, die wir in Bild 6 noch sehen werden. Anstelle Ua sieht man (Ua). Diese zeigt, dass wir es hier mit Ua vor dem Strommess-Shuntwiderstand RSH zu tun haben.\nErweiterung mit komplementärer NPN-Leistungs-Darlingtonschaltung\nIn Teilbild 3.2 wird SPT (Q15) mit einer komplementären NPN-Leistungs-Darlingtonschaltung (1) (2) erweitert. Betreffs minimalem Spannungsabfall zwischen V+ und (Ua) macht dies zur Schaltung in Teilbild 2.2 keinen Unterschied. Vorteilhaft ist hier jedoch die wesentlich höhere Stromverstärkung der Darlingtonschaltung. Ein weiterer Unterschied, den wir gleich näher betrachten werden, ist die Trennung von V+ und Vc von Ue. V+ und Vc sind in Us (Steuerspannung) zusammengeschaltet. Ue ist die Eingangsspannung für den Hauptstrompfad über die Darlingtonstufe, der über die Strombegrenzungsschaltung zur Ausgangsspannung Ua führt. (Ua) deutet an, dass dies noch nicht der eigentliche Ausgang Ua ist. In Bild 6 sieht man die ganze Schaltung. Zunächst befassen wir uns mit den Methoden der Strombegrenzung.\nDie Strombegrenzungsmethoden des "723"\nDieses IC enthält eine mit einem Strommess-Shuntwiderstand RSH abstimmbare Konstantstrom-Strombegrenzung (Teilbild 4.1). Allerdings bietet das IC auch die Möglichkeit der Foldbackstrombegrenzung (Teilbild 4.2). Diese hat den Vorteil, dass im Falle eines Kurzschlusses der Strom so weit zurückgeht, dass die thermische Belastung des Leistungstransistors stark in Grenzen bleibt und so der Kühlkörper relativ klein dimensioniert werden kann. Der Stromrücklauf kann mit R1 und R2 so dimensioniert werden, dass die Verlustleistung über der Transistor- oder Darlingtonstufe bei Kurzschluss kaum grösser ist als beim maximalen Ausgangstrom bei definierter konstanten Ausgangsspannung Ua. Damit wird auch gleich klar, dass die Foldbackmethode bei variabler Ausgangsspannung wenig Sinn macht.\nDiese Foldback-Methode hat allerdings einen groben Schönheitsfehler: Je stärker (spitzwinkliger) der Stromrücklauf ist, um so grösser ist der Spannungsabfall über RSH bei der der Knick der Strombegrenzung einsetzt, weil der IC-interne Transistor CL (Bild 1) mit seiner typischen Basis-Emitter-Schwellenspannung von 0.65V nur die mit R1 und R2 geteilte Spannung erhält. Für mehr Details und für die Berechnungsgrundlagen zu dieser Foldbackmethode, konsultiere man das 723-Datenblatt.\nStrombegrenzung mit Impuls-Foldback\nDas Prinzipschema in Teilbild 5.1 zeigt wie es geht. Der LM723 oder ein anderer "723" erhält die Steuerspannung Us. Sie ist hier die Parallelschaltung von V+ und Vc (siehe Teilild 3.2). Der Komparator KO misst mittels R1 und R2 die Ausgangsspannung Ua. Hat Ua den richtigen Wert, d.h. die Spannungsregelung arbeitet korrekt, ist der symbolische Schalter S auf Us geschaltet. Zieht die Last RL einen zu hohen Strom, setzt, definiert durch den Shuntwiderstand RSH, die Strombegrenzung ohne lineare Foldbackcharakteristik ein. Dabei sinkt, bei nur etwas zuviel Überlast, bei eingesetztem maximalen Konstantstrom, die Spannung Ua empfindlich. Das kommt davon, weil der differenzielle Quellwiderstand einer Stromquelle sehr hochohmig ist. Unterschreitet Ua einen mit R1 und R2 definierten Wert, bestimmt durch Uref, schaltet S auf den Ausgang des astabilen Multivibrators, dessen Rechteckspannung einen grossen Tastgrad aufweist.\nDieser Tastgrad reduziert den mittleren Überlaststrom drastisch und damit ebenso die mittlere Verlustleistung über dem Leistungstransistor T und RSH. Solange bei jedem Stromimpuls in Richtung RL Ua kleiner bleibt als die kritische Spannung zur Umschaltung des Schalters S nach Us, bekommt die Spannungsregelung ständig weitere Impulse durch den astabilen Multivibrator. Wird der Ausgangslaststrom reduziert, bzw. RL erhöht, so dass Ua den geregelten Spannungswert approximiert, schaltet S um auf Us. Damit arbeitet die Spannungsregelung wieder korrekt.\nProblembereich: Wenn CL verhältnismässig gross ist, kann es sein, dass nicht gleich mit dem ersten Impuls nach Laststromreduktion die Regelung wieder stabil arbeitet. In diesem Fall muss CL stossweise aufgeladen werden. Dabei gibt es eine kritische Grösse von CL und RL, wo das Nachladen mit Impulsen nicht mehr funktioniert. Es bleibt nichts anderes übrig, die optimale Lösung experimentell oder evtl. mit Simulation zu ermitteln, wie gross die Impulsdauer bei gegebener maximalen Last RL und eingesetztem CL sein muss, damit die Wiedereinschaltung der Spannungsregelung sicher erfolgt. Wenn möglich (je nach Anwendung) kann man CL reduzieren, um die Zeitdauer des Impulses klein zu halten.\nDas Diagramm in Teilbild 5.2 zeigt den Tastgrad und die Impulsdauer der die Stromdauer im Transistor T bewirkt. Es genügt nicht, dass wir wissen, dass der mittlere Strom, die mittlere Verlustleistung und somit die Erwärmung von T vom Tastgrad bestimmt und somit sehr klein wird. Oberhalb einer krtitischen Kollektor-Emitter-Spannung von T1, darf ein bestimmter Maximalstrom auch dann nicht dauernd fliessen, wenn T1 noch so intensiv gekühlt wird. Es gibt die sogenannte Safe-Operating-Area (SOA). Dieses Diagramm zeigt, wie lange der Stromimpuls bei welcher Kollektor-Emitter-Spannung maximal dauern darf. Man konsultiere um dies herauszufinden, das Datenblatt des verwendeten Leistungstransistors und man studiere das Diagramm "Active-Region-Safe-Operating-Area". Für die Schaltung in Bild 6 betrifft dies hauptsächlich den Transistor MJ2955 und BD239. Es ist, im Falle eines Nachbaues, natürlich keineswegs verboten andere Transistortypen auszusuchen. Anstelle des MJ2955 z.B. einen mit niedrigerem thermischen Widerstand zwischen Chip und Gehäuse, bei gleichbleibenden oder besseren sonstigen Daten.\nDas Diagramm in Teilbild 5.3 illustriert den Stromanstieg bei der konstanten Ausgangsspannung von +5 VDC. Im Moment des Einsatzes der Strombegrenzung, definiert durch RSH, sinkt Ua. Bei z.B. 4.7 VDC wird die kritische Unterspannung erreicht, wo S auf den astabilen Multivibrator umschaltet und anstelle des maximalen Überlaststromes von etwas mehr als 3 A, im Mittel nur noch etwa 160 mA fliessen. Durch diese starke Reduktion kann T1 selbst dann abkühlen, wenn +Ua nach GND kurzgeschlossen ist.\nDas vollständige Netzgerät für 5V/3A\nDie Funktion des Netzteils, mit Trafo, Gleichrichter und Spannungsverdoppler, ist in Renovation eines "Steinzeit"-Netzgerätes 0.1-10VDC/3A bereits hinreichend beschrieben. Um zu verstehen wie die Spannungsregelung mit dem "723" arbeitet, konsultiere man dessen Datenblatt und wie die komplementäre Darlingtonschaltung arbeitet, erfährt man in (1). Zu erklären wäre eigentlich nur noch die Funktion des Impulsfoldbacks.\nWir sehen im punktiert umrahmten Teil den Impulsgenerator, ein mit de beiden Transistoren T3 und T4 diskret realisierter astabiler Multivibrator. Wie diese Schaltung funktioniert und wie man sie berechnet, liest man in Halbleiter-Schaltungstechnik von U.Tietze und Ch. Schenk im Kapitel "Astabile Kippschaltung" unter "Kippschaltungen mit gesättigten Transistoren". Wer diese Elektronik-Bibel (noch) nicht besitzt, findet die Grundlagen dazu im Wiki.\nUns interessiert hier nur das Spezielle an diesem Impulsgenerator. Es gibt die Erweiterung mit T5. Wenn T4 während der kurzen Impulsdauer leitet, steuert der T4-Kollektor die Basis von T5 und T5 schaltet ebenso kurz ein. Während dieser kurzen Zeit erhält der "723" seine Betriebsspannung an Pin 11 und Pin 12 und am Ausgang Ua folgt ein Spannungsimpuls von eben dieser kurzen Dauer und danach folgt der bereits beschriebene lange Unterbruch. Als "Spannungskomparator" - siehe Teilbild 5.1 - dient hier bloss eine Z-Diode Z1. Solange die geregelte Spannung von +5 VDC anliegt, fliesst durch die Z-Diode ein Strom über D5 in die Basis von T4. T4 und T5 bleiben so konstant eingeschalten. Sinkt die Ausgangsspannung, weil wegen dem Überlaststrom die Strombegrenzung, gegeben durch R6, anspricht, so weit, dass die Zenerspannung von Z1, die Schwellenspannung von D5 und die Basis-Emitter-Schwellenspannung von T4 keinen Strom mehr zulässt, arbeiten T4 und T5 als Teil des astabilen Multivibrators. Die kritische Unterspannung an Ua, bei der der Impulsfoldback aktiv wird, liegt bei etwa genau 4.5 V. Mit dem Wert R8 und R7 kann man diesen Spannungswert leicht beeinflussen.\nDiese Spannungsvergleichsmethode erfüllt mit ihrer geringen Präzision hier ihren Zweck. Wenn man es besser machen will, kann man eine Komparatorschaltung realisieren wie sie in Teilbild 5.1 symbolisch skizziert ist. Es gäbe auch noch eine alternative Methode, die von der Ausgangsspannung unabhängig ist: Ein Komparator stellt fest, ob die Spannungen zwischen dem invertierenden und nichtinvertierenden Eingang von EA in Bild 1 0 V beträgt (spannungsgeregelter Zustand) oder eindeutig ungleich ist. Wenn ungleich, muss der Impulsfoldback aktiv sein. Dies zu realisieren dürfte aber nicht ganz so einfach sein.\nAuf diese selbe Art kann man auch eine Überlastanzeige realisieren. Wie dies gemacht wird, zeigt Bild 1 in:\nRenovation eines "Steinzeit"-Netzgerätes 0.1 - 10 VDC / 3A\nImpulsfoldback gleich Hiccup\nNachdem ich meine Idee mit dem Impuls-Foldback entwickelt und realisierte habe, war für mich dieses Thema Geschichte und ich widmete mich andern Projekten. Das war im Mai 1979. 34 Jahre später im April 2013 erfuhr ich, dass etwa 20 Jahre später, die Idee noch einmal erfunden wurde und von unterschiedlichen Erfindern zu zwei Patenten angemeldet worden sind:\nHiccup-mode current protection circuit for switching regulator "US 6411483 B1"\nHiccup-mode short circuit protection circuit and method\nfor linear voltage regulators "US 6680837 B1"\nWie ich den beiden Patenten entnehmen kann, gibt es keine schaltungtechnischen Übereinstimmungen von den Schaltbildern in den Patenten und meiner Schaltung von 1979 hier in diesem Elektronik-Minikurs. Dies ist wegen den zwei Jahrzehnten, die dazwischen liegen, auch gar nicht möglich. Nur die grundlegende Idee ist die selbe. Ich nannte es Impuls-Foldback, weil der mittlere Überlaststrom "zurückgefaltet" wird, wobei allerdings der Unterschied darin besteht, dass beim linearen Foldback der Strom linear mit abnehmender Ausgangsspannung zurückgeht. Beim impulsartigen Foldback geht der mittlere Strom sofort auf einen konstanten niedrigeren Wert zurück. Das ist bei der Impuls-Foldback-Renaissance - als Hiccup bezeichnet - sehr ähnlich. Genug der vielen Worte, ich empfehle zum weiteren Studium den folgenden interessanten und spannenden Artikel von Michael Raspotnig von der Firma Puls, publiziert in der Zeitschrift DESIGN & ELEKTRONIK (April-2013), bzw. online in elektroniknet.de:\nHiccup ist wieder in! Überlastverhalten von Netzteilen\nThomas Schaerer, 28.02.2003 ; 15.03.2003(dasELKO) ; 14.12.2003 ; 17.03.2006 ; 11.06.2013 ; 03.08.2014


Sammler auf Kuschelkurs - Bildende Kunst - derStandard.at › Kultur\n11. Juni 2010, 16:56\n62 cm misst die erste große Liebe, die nie enttäuschte. Jahrelange Kuscheleinheiten haben deutliche Spuren hinterlassen: Der Mohairplüsch des Teddybären ist nur mehr partiell vorhanden, ein Auge fehlt, Nähte haben sich aufgelöst, und der Pfotenfilz ist löchrig. "Bespielt" oder "abgeliebt" nennt sich das im Fachjargon, tut aber der monetären Wertschätzung keinen Abbruch. Auch weil den Genossen der Marke Steiff fachkundig geholfen werden kann, seit im Juni 2009 Teddybär-Klinik & -Spa eröffnet wurden.\nDer im deutschen Giengen, am Sitz der Margarete Steiff GmbH mit angeschlossenem Museum angebotene Service lässt kaum Wünsche offen: Kleinere Reparaturen und Näharbeiten sind mit 50 Euro in der Stunde veranschlagt, dazu stehen eine klassische Mottenintensivkur und Lavendelduftpflege (45Euro) auf dem Programm, oder auch Maniküre mit Ersatzkrallen sowie neuen Filzsohlen (45Euro) und selbst Stimmprobleme können behoben werden (u.a. Tausch der Brummstimme für 20 Euro).\nDie klassische Gesichtsbehandlung umfasst wiederum das Polieren der Augen, die Erneuerung der Gesichtskonturen (10Euro), das Garnieren der Nase (15Euro) oder neue Glasaugen (25Euro). Die "Patienten" reisen meist per Post und aus der ganzen Welt an, um sich pflegen und verwöhnen zu lassen. Sogar asiatische Sammler schicken ihren Teddys zum Kuraufenthalt. Mehrere Hundertschaften begrüßte man hier gleich in den ersten zwölf Monaten. Ja, nun, was tut man nicht alles für seine Plüschgenossen?\nNoch in den 1970er-Jahren waren sie nur auf Flohmärkten anzutreffen, und ihre Käufer wurden eher milde belächelt. Anfang der 80er-Jahre folgte die Kehrtwende. Schließlich erreichte die Teddywelle auch den Auktionsmarkt und fortan zählten die Briten und Amerikaner, gefolgt von den Asiaten zu den leidenschaftlichsten Käufern. Schnell wurde die Kuschelkunst damit auch zum Spekulationsobjekt.\nGegenwärtig investieren Sammler nicht mehr nach Gefühl (Kriterium "Ausstrahlung" ). Stattdessen sind Kriterien wie Alter, Seltenheit, Größe, Farbe, Material, Zustand und Form von Relevanz. Die preisliche Bandbreite reicht dabei von rund 500 Euro bis zu 212.000, die ein Koreaner für eine limitierte von Louis Vuitton - mit Kostüm, Regenmantel- und -hütchen samt Koffer - ausgestattete Version eines blonden Mohair-Genossen zu zahlen bereit war.\nZwischen 25. und 27. Juni pilgert die weltweit verteilte Sammlerklientel schon traditionell zum "Steiff Sommer" nach Giengen. Der erklärte Höhepunkt des Eventreigens rund um Meister Petz und andere Artgenossen aus der Steiff-Familie ist die vom Auktionshaus Nagel durchgeführte Sonderauktion, bei der nicht weniger als 125 Positionen zur Versteigerung kommen.\nDarunter auch sechs Raritäten aus dem Firmenarchiv, wie der "Auto-Schimpanse" , den sich der Neffe der Firmengründerin 1914 als Kühlerfigur produzieren ließ, die das Hochspritzen von heißem Kühlwasser verhindern sollte (3200 Euro).\nBei den klassischen Steiff-Bären aus den 1920er- und 1930erJahren muss man zumindest 1200 bis 1600 Euro bereithalten. Insofern warten auf Wiener Territorium am 21. Juni günstigere Bedingungen: Im Rahmen der Spielzeugauktion im Dorotheum steht ein kleiner Zoo von 44 Steifftierchen zu Rufpreisen zwischen 100 und 1000 Euro im Angebot. (kron, ALBUM - DER STANDARD/Printausgabe, 12./13.06.2010)\n90 Jahre und unzählige Kuscheleinheiten haben die beiden Bären gut überstanden. Für 600 Euro warten sie auf einen neuen Besitzer.


Bürgerbus Waldbröl - Startseite\nJahreshauptversammlung des Bürgerbusvereins Waldbröl: Ehrenmitgliedschaft für Günter Püthe und Hoffnung nach der Brandkatastrophe\n(V.l.n.r. Reinhard Grüber , Günter Püthe, Michael Jaeger)\n„Wir sind der einzige Bürgerbusverein in Deutschland, der keine Busse hat.“ Mit dieser sarkastischen Mitteilung eröffnete der Vorsitzende des Vereins, Michael Jaeger, am Donnerstag der vorigen Woche die gut besuchte Jahreshauptversammlung des Vereins in der „Maibuche“, die zum geplanten Zeitpunkt, aber nach der Brandkatastrophe von Montagnacht unter ungewöhnlichen Umständen stattfand. Die Thematik des „Wie geht es weiter?“ beherrschte natürlich auch den ganzen Abend.\nDie fälligen Neuwahlen des Vorstandes waren rasch abgehakt. Es gab nur eine Änderung im geschäftsführenden Vorstand: Für den ausscheidenden Schriftführer Jürgen Grassow kam Udo Borner neu in den Vorstand. Michael Jaeger als 1. Vorsitzender wurde ebenso wie Reinhard Grüber als 2. Vorsitzender, Werner Hebel als Fahrdienstleiter und Peter Greb als Schatzmeister bestätigt. Die Beisitzer sind wie bisher Herbert Greb, Heribert Lennarz, Horst Steffens und Hubertus Greb. Den ebenfalls als Beisitzer ausscheidenden Günter Püthe verlieh die Versammlung den erstmals vergebenen Titel einer Ehrenmitgliedschaft. „Wie kaum ein zweiter hat Günter Püthe unseren Verein seit seiner Gründung im Jahr 2013 durch sein vielfältiges Engagement, seine kreativen Ideen und seine unermüdliche Tatkraft geprägt,“ hob Michael Jaeger in seiner Laudatio hervor.\nWie soll es weitergehen? Eine überraschend positive Perspektive konnte der Vorstand nach vier hektischen Tagen und vielen Telefonaten den Mitgliedern mitteilen: Bereits am Montag der nächsten Woche könne der komplette Fahrbetrieb inklusive Schülerverkehr, Linienverkehr und Einkaufslinie wieder aufgenommen werden. Möglich wird dies durch die Hilfe der Bürgerbusvereine Nümbrecht und Reichshof, die für die nächsten Monate zwei Busse vom Typ "Sprinter" ausleihen. Außerdem stellen das örtliche Busunternehmen Caspari und die Katholische Jugend Morsbach bei Bedarf noch je einen weiteren Bus zur Verfügung.\nMit Unterstützung der Bezirksregierung werden die Waldbröler in einem beschleunigten Verfahren Fördermittel für mindestens einen neuen Bus beantragen. Der erste Kontakt mit einem Hersteller ergab sogar die Möglichkeit, dass ab dem Spätsommer ein neues Fahrzeug angeschafft werden kann. Möglicherweise, so der Wunsch des Vereins, ein Bus mit E-Motor.\nDie Mitgliederversammlung war überwältigt von der Hilfsbereitschaft: „Besonders dankbar sind wir unseren Nachbarvereinen aus Nümbrecht und Reichshof sowie der Firma Caspari und der Katholischen Jugend Morsbach, der Stadt Waldbröl und dem Oberbergischen Kreis für die spontan angebotene Unterstützung. Auch unsere Werbepartner zeigen sich großzügig. Diese Hilfe hat es uns ermöglicht, dass wir bereits eine Woche nach der Brandkatastrophe wieder den normalen Fahrtenbetrieb aufnehmen können,“ schloss der neue und alte Vorsitzende die Versammlung.\nNachbarschaftshilfe vom BB Nümbrecht und BB Reichshof!\nDie Nachbarschaftshilfe ist eingetroffen! Danke Bügerbusverein Nümbrecht und Bürgerbusverein Reichshof!\nMontag geht es tatsächlich weiter!\nWie geht es weiter mit dem Bürgerbus Waldbröl?\nDie Katastrophe, dass beim Brand der Markthalle die beiden Busse zerstört wurden, hat den Verein geschockt. Vielen Mitgliedern sind beim Anblick der beiden Busse in der ebenfalls völlig zerstörten Markthalle, die Tränen gekommen. Der Zustand erinnerte manche an aktuelle Kriegsbilder aus der Ukraine und einige mussten an die vielen Arbeitsstunden denken, die in diesen beiden Bussen stecken, aber auch an die schönen Erinnerungen wie die Impffahrten, die Linienfahrten mit den Stammgästen und Verschiedenes mehr. Eine solche nie zuvor bei den Bürgerbusvereinen Deutschlands da gewesene Katastrophe kann einen Verein killen.\nBereits am Montagabend wurde deshalb in einer außerordentlichen Sitzung des Vorstandes beraten, wie es weitergehen soll.\nDas Ergebnis am nächsten Tag nach vielen Telefonaten: Bereits am Montag der kommenden Woche kann der komplette Fahrbetrieb inklusive Schülerverkehr, Linienverkehr und Einkaufslinie wieder aufgenommen werden. Möglich wird dies durch die Hilfe der Bürgerbusvereine Nümbrecht und Reichshof, die für die nächsten Monate zwei Busse vom Typ "Sprinter" ausleihen. Weitere Hilfsangebote gibt es noch Fa. Caspari und der Katholischen Jugend Morsbach.\nMit Unterstützung der Bezirksregierung und der OVAG werden die Waldbröler in einem beschleunigten Verfahren Fördermittel für mindestens einen neuen Bus beantragen. Der Kontakt mit einem Hersteller ergab sogar die Möglichkeit, dass ab dem Spätsommer ein neues Fahrzeug angeschafft werden kann. Möglicherweise, so der Wunsch des Vereins, ein Bus mit E-Motor.\nDer Waldbröler Bürgerbus fährt ab dem 4. April nach einem neuen Fahrplan. Das Team des Bürgerbusses hat die bisherigen Linien kombiniert und einen neuen Takt eingeführt. Es gibt jetzt vier Hauptlinien, die aus Ziegenhardt, aus Vierbuchen, aus Hermesdorf und aus Grünenbach kommend Haltestellen in insgesamt 35 Dörfern anfahren und die Fahrgäste zu zehn innerstädtischen Haltestellen nach Waldbröl bringen und nach 90 Minuten wieder zurück. Diese Hauptlinien fahren jetzt bis auf mittwochs und das Wochenende täglich.\nEinfache Fahrten kosten 2.-€, Hin- und Rückfahrten 3.-€. Fahrgäste mit Handicap oder Fahrschein der OVAG und des VRS brauchen nichts zu zahlen.\nIm Waldbröler Zentrum fährt der Bus die wichtigsten innerstädtischen Stationen wie Zentraler Omnibusbahnhof, AWO, Rathaus, Kreissparkasse, Ärztehaus, Krankenhaus, Boxberg an. Dadurch entsteht zudem eine attraktive innerstädtische Verbindung. Diese innerstädtischen Verbindungen gibt es zum Preis von 1.- €.\nMittwochs verkehrt nur die Linie Romberg – Waldbröl - Romberg. An Markttagen kommen zusätzlich die Bürgerbusse aus Nümbrecht, Reichshof und Morsbach nach Waldbröl.\nDie 2021 eingeführte Einkaufslinie in Waldbröl verbindet die innerstädtischen Einkaufszentren mit den Waldbröler Wohngebieten. Sie ist um eineinhalb Stunden vorverlegt worden und fährt innerstädtisch jetzt zwischen 14:00 und 17:00 an Dienstagen und Freitagen. Hier kostet die einfache Fahrt ebenfalls 1.-€.\nVom neuen Fahrplan erhoffen sich die Ehrenamtler des Bürgerbusverein, dass er attraktiv ist und einen neuen Schub für die Fahrgastzahlen bringt. Der Bürgerbus befördert alle, die nicht mit einem eigenen Auto fahren können oder wollen und den kleinen Bus mit der persönlichen und freundlichen Atmosphäre vorziehen. Die Fahrerinnen und Fahrer des Bürgerbusses sind alle Ehrenamtler und erhalten für ihren Einsatz kein Gehalt.\nWeitere Informationen gibt es im neuen aktuellen Fahrplanheft und im Internet unter www.buergerbus-waldbroel.de sowie bei „Wir für Waldbröl“ in der Hochstraße und vielen Waldbröler Geschäften.\nBürgerbusbetrieb wird wegen Sturm am Donnerstag, den 17.02.2022 eingestellt.\nAm Donnerstag, den 17.02 2022 wird der Bürgerbus Waldbröl seinen Fahrdienst für den ganzen Tag einstellen, da mit Sturm und Orkanböen zu rechnen ist.\nDer Bürgerbusverein bittet um Verständnis für diese Maßnahme.\nLarissa Weber, Reinhard Grüber, Heribert Lennarz und Michael Jaeger\nNun fand am Rathaus in Anwesenheit der Bürgermeisterin die symbolische Einweihung statt. Zwar bei strömendem Regen, was auch für den Fotografen ein Handikap bedeutete, aber in bester Laune. Michael Jaeger und Reinhard Grüber vom Vorstand des Bürgerbusvereins bedankten sich bei Larissa Weber und dem Bauhof für die rasche und großzügige Hilfe bei der Aufstellung der Dorfbänke.\nDer Waldbröler Bürgerbus überarbeitet zurzeit seine Fahrpläne und will ab dem Frühjahr mit neuen Linien und verbessertem Takt einen neuen Fahrplan vorstellen. Man will damit noch stärker auf Kundenwünsche eingehen und bisherige Betriebsabläufe verbessern. Der derzeitige Zwischenstand sieht so aus: Eine Linie fährt (Romberg, Bohlenhagen) wie bisher nur mittwochs, die anderen Linien zukünftig montags, dienstags, donnerstags und freitags immer zur gleichen Zeit! Durch diese tägliche gleiche Anbindung der Dörfer erhofft man sich eine bessere Einprägsamkeit und leichtere Orientierung im Fahrplan. Damit ist auch der Wegfall der Busverbindung in Bladersbach an den ÖNVP, der durch Einrichtung der Schnellbuslinie Waldbröl – Hennef entstand, wieder ausgeglichen. Die Linienfahrten beginnen morgens etwas später, auch das ein vielfach geäußerter Kundenwunsch. Zur Verkürzung der Wartezeiten in Waldbröl werden zukünftig zwei Busse eingesetzt. damit die Aufenthaltsdauer in Waldbröl nicht über anderthalb Stunden liegt. Während der eine Bus noch die Hinfahrten leistet, beginnt der andere Bus bereits mit den Rückfahrten.\nbuergerbus.verein.waldbroel@gmx.de oder 02291 - 6688\nEine besondere Aktion bieten die Waldbröler Hausärzte am 05.12.2021 von 11.00 – 15.00 Uhr. In Zusammenarbeit mit der ev. Kirche, den Maltesern, dem THW, dem Bauhof und dem Ordnungsamt der Marktstadt Waldbröl entsteht auf dem Kirchplatz der ev. Kirche an der Hochstraße eine Impfstation, an der sich alle Waldbröler Hausärzte beteiligen.\nFür alle, die sich impfen lassen, gibt es im Anschluss Glühwein oder Punsch und Berliner Ballen. Dafür sorgen Rolf Ising vom Römerkeller, Dirk Marenbach von der Bäckerei Marenbach und Freiwillige der ev. Kirche.\nBitte nicht vergessen: Alle Besucherinnen und Besucher, die sich impfen lassen, müssen unbedingt ihre Krankenkassenkarte, sowie einen Impfausweis, soweit vorhanden, mitbringen.\nDer Bürgerbus Waldbröl fährt kostenlos innerhalb Waldbröls zu der Impfaktion. Anmeldungen zur Fahrt bitte am Vortag (Samstag) zwischen 10.00 und 12.00 Uhr unter 0175 1166604.\nFreund und Kollege Rudi Rank verstorben\nWir trauern um unseren Kollegen und Freund Rudi Rank, der ganz plötzlich verstorben ist.\nWir werden ihn als einen hilfsbereiten und freundlichen Menschen in Erinnerung behalten, der sich seit Gründung unseres Vereins vor acht Jahren für unseren Verein engagiert eingesetzt hat.\nAbsage der Jahreshauptversammlung 2021 des Bürgerbusverein\nDie am 18.11.2021 vorgesehene Jahreshauptversammlung des Bürgerbusverein Waldbröl e.V. findet nicht statt.\nAufgrund der steigenden Corona-Zahlen (7-Tage-Inzidenz) fühlt sich der Vorstand veranlasst die Jahreshauptversammlung in das Frühjahr 2022 zu verlegen.\nErfolgreiche Spendenaktion für die Flutopfer an der Urft\nDer kleine Ort Urft und einige seiner Nachbarorte stehen zurzeit nicht so im Mittelpunkt des medialen Interesses. Aber auch dort hat es durch die Überflutungen der Urft, eines kleinen Baches, katastrophale Schäden gegeben. In den kleinen Dörfern haben viele wirklich alles verloren.\nManche haben in den engem Urft-Tal ihr Haus direkt am Bach und mussten erleben, dass ihre Häuser zumindest bis zum ersten Stock völlig überflutet wurden. Das Einzige, was ihnen geblieben ist, sind die nackten Mauern ihrer Häuser. Der gesamte Hausrat, die Heizung, alles ist zerstört und die meisten haben keine Versicherung für Elementarschäden.\nUm in dieser Situation wenigstens etwas zu helfen, hatte der Bürgerbus Waldbröl zu einer Spendenaktion aufgerufen. Jetzt ist diese Aktion beendet und der Verein konnte 3420,-- Euro auf das Sonderkonto "Hochwasserhilfe" der Gemeinde Kall überweisen.\nBürgerbus Waldbröl: Jetzt spenden für Flutopfer an der Urft!\nFotos:Erhard Fett, Urft\nDie katastrophalen Unwetterfolgen in den Gebieten der Eifel treiben auch die Mitglieder unseres Bürgerbusvereins um.\nDeshalb will der Bürgerbusverein den Menschen helfen.\nDas Schicksal dieser Familien geht zu Herzen: Manche haben in den engem Urft Tal ihr Haus direkt am Bach und mussten erleben, dass ihre Häuser zumindest bis zum ersten Stock völlig überflutet wurden. Das Einzige, was ihnen geblieben ist, sind die nackten Mauern ihrer Häuser. Der gesamte Hausrat, die Heizung, alles ist zerstört und die meisten haben keine Versicherung für Elementarschäden.\nDie bei uns eingegangenen Spenden leiten wir weiter an das Sonderkonto „Hochwasserhilfe“ der Gemeinde Kall.\nIhre Spenden bitte mit dem Stichwort „Fluthilfe Urft“ auf\nMichael Jaeger, 1. Vorsitzender\nVorstand, Fahrerinnen und Fahrer des Waldbröler Bürgerbusvereins freuen sich sehr über die Unterstützung durch die Volksbank Oberberg und „Wir helfen vor Ort“.\nIm Rahmen seiner Impfaktion hat der Bürgerbus Waldbröl insgesamt 86 Fahrten zum Impfzentrum nach Gummersbach und zurück unternommen. Dabei wurden 158 Personen über 80 Jahre befördert. Die Seniorinnen und Senioren waren sehr dankbar, dass der Bürgerbus dieses Angebot machen konnte. Viele von ihnen sprachen davon, dass sie nicht gewusst hätten, wie sie anders zu ihrem Impftermin in Gummersbach hätten kommen sollen.\nDer Waldbröler Bürgerbusverein ist sehr dankbar dafür, dass seine kostenlosen Fahrten für die Über-80-Jährigen zum Gummersbacher Impfzentrum durch einen finanziellen Beitrag so unterstützt werden.\nStart der Einkaufslinie hat geklappt\nGeschmückt ging der Waldbröler Bürgerbus auf die Jungfernfahrt der neuen Einkaufslinie in Waldbröl. Leo Wehling, der diese Fahrt übernommen hatte, konnte auch bereits erste Kunden begrüßen, die sich über das neue Angebot freuten. Ab Juni fährt der Bus an jedem Dienstag und Freitag von 15:30 bis 18:00 verschiedene Einkaufsknotenpunkte in Waldbröl wie die REWE-Märkte am Marktplatz und in der Raabestraße, den Hagebaumarkt Cronrath, den Karl-Barth-Weg und den LIDL-Markt in Hermesdorf an. Außerdem verkehrt er in den verschiedenen Vierteln Waldbröls wie Hermesdorf, dem Blumenviertel und Eichen, wo es bislang keine Busverbindungen in das Zentrum gab. Der Fahrpreis beträgt 1.- € pro Fahrt. Den Fahrplan gibt es auf der Homepage des Vereins, an den Haltestellen und im Büro von „Wir für Waldbröl“ in der Hochstraße.\nNeue Einkaufslinien mit dem Bürgerbus\nImpffahrten nur für Ü-80\nUns erreichen zurzeit Anfragen von Bürgerinnen und Bürgern der 70er-Altersgruppe, ob auch für sie das Angebot kostenloser Impffahrten nach Gummersbach gilt. Leider würde die Fortsetzung unseres derzeitigen Angebotes für Ü-80-Jährige unsere begrenzten Kapazitäten übersteigen. Wir bitten um Verständnis.\nNur positive Reaktionen zu den Impffahrten des Bürgerbus\n( Auszug aus der Oberbergischen Volkszeitung)\nNur lobende Worte von Margareta Weber aus Waldbröl-Spurkenbach.\n(Veröffentlichung mit freundlicher Genehmigung von M. DuMont Schauberg, Expedition Kölnische Zeitung GmbH & Co KG)\nBürgerbus Waldbröl wieder mit komplettem Fahrplan\nAb Montag, dem 8.3.2021 fährt der Waldbröler Bürgerbus auf allen Linien wieder nach seinem kompletten Fahrplan. Die Impffahrten können nach Erhalt eines Impftermins im Rathaus Waldbröl unter 02291 850 von Ü 80-Jährigen ebenfalls weiter gebucht werden. Bislang sind bereits 90 Termine gebucht.\nErweiterter Fahrbetrieb an Donnerstagen und Freitag ab dem 26.2.2021\nNach dem Markttag am 25.2.2021 fährt der Bürgerbus zunächst regelmäßig jeden Donnerstag und Freitag mit dem normalen Fahrplan. Voraussichtlich nach dem Ende des Lockdowns wird der gesamte Fahrplan wieder aufgenommen. Bitte an eine FFP2-Maske denken\nFahrbetrieb zum Waldbröler Markt am 25.2.2021\nDer Bürgerbus Waldbröl fährt am Donnerstag, den 25.2.2021, mit seinen Linien M1 (ab Schönenbach), M2 (ab Ziegenhardt) und M3 (ab Helzen) erstmals wieder zum Waldbröler Vieh- und Krammarkt. Der Bürgerbus Nümbrecht bedient die Linie M5 (ab Bröl), der Bürgerbus Reichshof die Linien M6 (ab Wildbergerhütte) und M7 (ab Denklingen). Der Morsbacher Bürgerbus mit der Linie M4 fährt noch nicht. Bitte an eine FFP2-Maske denken!\nWaldbröler Bürgerbus fährt Seniorinnen und Senioren zum Impfen\nAm 8. Februar beginnt im Einkaufszentrum "Bergischer Hof" in Gummersbach die Impfaktion für die Über-80-Jährigen. Für viele von ihnen dürfte es nicht ganz einfach sein, zum Impftermin nach Gummersbach zu kommen. Der Waldbröler Bürgerbus will dabei helfen.\nBitte unbedingt zuerst einen Termin für das Impfzentrum machen! Wenn die Termine dann stehen, bitten wir um Anmeldung zur Fahrt mit dem Bürgerbus im Waldbröler Rathaus unter der Telefonnummer 02291 850. Wir danken unserer Bürgermeisterin für diese wichtige Organisationshilfe für unseren ehrenamtlichen Verein!\nNeue Fahrplanbröschüre 2021 mit Marktkalender und Abfallkalender\nDie neue Fahrplanbroschüre 2021 mit Marktkalender,Abfallkalender und weiteren Infos.\n(Zum Öffnen der Broschüre auf das Bild Klicken)\nAus dem Ehrenamts-Adventskalender OBK: 22.Dezember 2020\nGünther Klata / Bildrechte: Winkelströter\n„Irgendwann haben wir die Fahrten eingestellt"\nGünther Klata, Waldbröl\nEr ist Gründungsmitglied des Bürgerbusvereins Waldbröl. Als 2020 ein neuer Bus angeschafft werden sollte, engagierte er sich in der Beschaffungskommission und sorgte dafür, dass ein Bus gekauft wurde, der zu den Menschen passt, die ihn nutzen. Ansonsten ist er „nur" als ehrenamtlicher Fahrer tätig, wie er selber von sich sagt.\nWas das genau bedeutet? Dass er sich einmal im Monat ans Steuer setzt und die festgelegte Route im Gemeindegebiet von Waldbröl abfährt. Früh aufstehen muss er dafür, denn um 7.20 Uhr muss die erste Haltstelle bedient werden. Ende der Schicht: 15.30 Uhr. Wen er so alles fährt? „Hauptsächlich sind das ältere Menschen, die nicht mehr so mobil sind", erzählt Günther Klata. Menschen aus den Dörfern, die nach Waldbröl fahren – zum Arzt oder zum Einkaufen. Vor allem donnerstags ist der Bürgerbus gefragt. Weil Markttag ist.\nEs sind Menschen, die dankbar sind für die Mobilität, die Günther Klata und seine Kollegen ihnen ermöglichen. Aber eben auch Menschen, von denen viele in Zeiten der Corona-Pandemie zur Risikogruppe zählen. Und so nahm die Zahl der Fahrgäste mit dem ersten Lockdown im März deutlich ab. „Viele hatten einfach Angst und haben sich zurückgezogen", erinnert sich der Ehrenamtliche. „Irgendwann haben wir die Fahrten eingestellt." Und das, obwohl der Verein den Bus extra nach den geltenden Hygieneregeln ausgestattet hatte: Plexiglaswand für den Fahrer, Desinfektionsmittel beim Einstieg, ausreichend Abstand zwischen den Fahrgästen.\nMit den Lockerungen starteten sie im August wieder – mit dem neuen Bus. Und ließen die Menschen bis Ende September sogar kostenlos mitfahren. Weil ein besonderes Jahr besondere Maßnahmen verdient. „Es war schön, die Stammgäste wiederzusehen", erzählt Günther Klata. Doch der erneute Lockdown im Dezember bescherte dem Bürgerbus ein zweites Mal eine Zwangspause.\nSchade findet der Waldbröler das. Weil er gerne den Bus fährt, gerne etwas für die Gemeinschaft tut. Außerdem schade: Der Austausch mit den anderen Fahrern blieb 2020 weitgehend auf der Strecke. „Normalerweise treffen wir uns einmal im Monat", sagt er. „Das ist immer eine nette Runde."\nEinstellung des Linienverkehrs bis zum Ende des Lockdowns\nDer Bürgerbus Waldbröl stellt ab Mittwoch, den 16.12.2020 seinen Linienverkehr bis zum Ende des Lockdowns ein.\nWas tut der Bürgerbus gegen Corona?\nDie Gesundheit der Fahrgäste, des Fahrpersonals und der Service-Kräfte hat für uns höchste Priorität. Durch individuelle Schutzmaßnahmen soll das Infektionsrisiko für die Fahrgäste und das Fahrpersonal auf ein Minimum reduziert werden.\n1. Beim Einsteigen und Aussteigen ist von anderen Fahrgästen Abstand zu halten. Der Einstieg weiterer Personen darf erst dann erfolgen, wenn die im Bus befindlichen Fahrgäste Platz genommen haben. Der Ausstieg hat in der Weise zu erfolgen, dass diejenigen Fahrgäste, die aussteigen wollen, so lange sitzen bleiben, bis vorrangehende aussteigende Fahrgäste den Bus verlassen haben.\n2. Die Fahrgäste sind aufgefordert, den Sitzplatz so zu wählen, dass größtmöglicher Abstand zu anderen Fahrgästen gegeben ist.\n3. Das Fahrgeld ist von den Fahrgästen möglichst „passend“ zu entrichten.\n4. Im Bus ist das Tragen von Mund-Nase-Masken für Fahrgäste absolute Pflicht.\n5. Für Fahrerinnen und Fahrer gilt die absolute Schutzmaskenflicht wegen der eingebauten Plexiglasabtrennung als Infektionsschutz zwischen Fahrersitz und Buseinstieg nicht.\n6. Verlässt ein Fahrer/eine Fahrerin den Sitz, um z.B. einem Fahrgast beim Einsteigen zu helfen, muss allerdings eine Schutzmaske getragen werden. Den Fahrern und Fahrerinnen werden die Schutzmasken vom Bürgerbusverein zur Verfügung gestellt.\n7. Fahrgäste können Schutzmasken für einen Kostenbeitrag im Bus erwerben.\n8. Die Fahrgäste sind verpflichtet, sich beim Einstieg in den Bus die Hände zu desinfizieren. Dafür steht im Bus ein festinstallierter automatischer Spender für Desinfektionsmittel zur Verfügung.\n9. Fahrerinnen und Fahrer sind verpflichtet, bei Beendigung Ihres Fahrdienstes und Vereinnahmung des Fahrgeldes die Griffflächen im Bereich des Fahrzeugführers (Lenkrad, Schalter/Tasten, Griffe) zu desinfizieren. Außerdem haben sie ihre Hände zu desinfizieren.\n10 Der Innenraum des Busses wird im Rahmen der wöchentlichen Reinigung durch das Service-Personal desinfiziert.\nDer Bürgerbusverein Waldbröl trauert um Alfred Wirths\nDer Bürgerbusverein Waldbröl trauert um seinen Fahrer Alfred Wirths, der in seinem Urlaub plötzlich verstorben ist. Alfred war ein liebenswerter, engagierter und hilfsbereiter Kollege und Freund, den wir sehr vermissen werden.\nUnser ganzes Mitgefühl gilt seiner Frau Marita und seiner Familie.\nDer Vorstand des Bügerbusverein Waldbröl e.V.\nund das gesamte Fahrerteam\nBilder von der Buspräsentation am 08.August von Ingo Winkelströter\nNachfolgend wurden uns freundlicherweise noch ganz hervorragende Bilder von der Buspräsentation am 08.08.2020 von Christina Altwicker zugesandt.\nGefertigt wurden diese Bilder von Ingo Winkelströter, bei dem natürlich auch das Copyright liegt.\n(Zum Vergrößern der Bilder auf Bild klicken)\nNeuer Bürgerbus für Waldbröl\nAm bislang heißesten Tag des Jahres wurde am Samstag der neue Waldbröler Bürgerbus vorgestellt. Wegen der Hitze hatte der Bürgerbusverein die Veranstaltung vom Marktplatz in die Markthalle verlegt und die 150 Gäste gebeten Schutzmasken zu tragen. Der neue Bus ist ein Mercedes Sprinter 910, ein behindertengerechtes Niederflurmodell, das über eine doppelbreite elektrische Fahrgasttür mit Rampe für Kinderwagen, Rollatoren und Rollstühle verfügt. Ausgestattet ist das schicke Modell mit einer Klimaanlage, einer elektronischen Fahrzielanzeige und einem Bildschirm im Fahrgastraum, über den aktuelle Informationen aus Waldbröl eingespielt werden.\nMichael Jaeger, der Vorsitzende des Vereins konnte unter den zahlreichen Gästen auch den Landrat Jochen Hagt, dessen Herausforderin Tülay Durdu, die beiden Bürgermeisterkandidaten Larissa Weber und Achim Bursche sowie die neue OVAG-Chefin Corinna Güllner und Rolf Peuster, den Geschäftsführer des Dachverbandes ProBürgerbusNRW, begrüßen. Diese Gäste nahmen auch an einer Podiumsdiskussion teil, die sich mit den Perspektiven des Öffentlichen Personennahverkehrs im Raum Waldbröl beschäftigte. Dabei ging es auch um die Frage, wie auch in Coronazeiten Busse und Bahnen attraktive Alternativen zum Individualverkehr mit dem PKW werden können.\nBesonders erfreulich war es auch, dass Vertreter der Bürgerbusvereine aus Nümbrecht, Reichshof, Morsbach und Engelskirchen an der Veranstaltung teilnahmen.\nIm Anschluss an die Diskussion fand draußen die Einsegnung der Fahrer und des neuen Fahrzeugs durch die Pfarrer Jochen Gran und Thomas Seibel von der Evangelischen Kirche, den altkatholischen Priester Michael Schenk und Diakon Willi Schmitz von der Katholischen Kirchengemeinde statt.\nBis Ende September wird der neue Bus im Linienverkehr mit einem kostenlosen Kennenlernticket fahren.\nNachfolgend einige Impressionen von der Veranstaltung am 08.08.2020.\nEndlich ist es soweit! Gestern hat die Fahrzeugkommission mit Herbert Greb, Werner Hebel, Michael Jaeger und Günter Klata unseren neuen Bus abgeholt. Er wurde ihnen im Beisein von OVAG-Sprecher Wolfgang Scheer (im Foto links) in Ulm übergeben. Bis zum offiziellen Start im Linienverkehr am 10. August wird jetzt noch die Werbung unserer Sponsoren angebracht. Am 8. August soll der neue Bus in einer kleinen Feierstunde offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt werden.\nBürgerbus fährt ab 22.06.2020 wieder im normalen Linienverkehr\nAb 22.06.2020 fährt der Bürgerbus Waldbröl wieder im normalen Linienverkehr nach dem bestehenden Fahrplan. Alle Fahrgäste müssen Mundschutz tragen. Der Bus ist den Hygienevorschriften entsprechend ausgestattet.\nDer Oberbergische Kreis stiftet den Bürgerbussen Schutzmasken\nFür die Wiederinbetriebnahme hatte der Oberbergische Kreis allen Bürgerbussen im Kreis die Ausstattung mit Schutzmasken für die Fahrerinnen und Fahrer neben der Finanzierung der Trennwände in den Bussen zugesagt. Am Donnerstag, den 4. Juni wurde die Maskenspende den Südkreisvereinen von Bürgerbussprecher Josef Heß am Waldbröler Busbahnhof übergeben.\nÜbergabe der Maskenspende mit Klaus Krebber (Morsbach), Lothar Hoffmann (Nümbrecht), Josef Heß (Engelskirchen) und Gerd Simon (Waldbröl)\nDer Waldbröler Bürgerbus mit neuem Hygienekonzept zum Markt\nAm kommenden Markttag, Donnerstag, den 4.6.2020, wird der Bürgerbus Waldbröl wieder zum Waldbröler Markt fahren. Die Coronakrise hat auch beim Bürgerbus Spuren hinterlassen und den Ehrenamtlern manches Kopfzerbrechen beschert. Die Linienfahrten wurden seit Mitte März zunächst komplett eingestellt. Weder Fahrgäste noch Bürgerbusfahrer durften in irgendeiner Weise gefährdet werden. Als dann Anfang Mai der Waldbröler Markt wieder eröffnete, sollte der Bürgerbus aber wieder fahren.\nDafür mussten aber Hygienemaßnahmen ergriffen werden. Fahrdienstleiter Werner Hebel baute eine Trennscheibe zwischen Fahrgast- und Fahrerraum ein, sperrte vier Sitze, damit der Mindestabstand gewahrt bleibt und sorgte für eine Handdesinfektion am Einstieg. Die ersten beiden Markttage sind inzwischen absolviert und der Verein zieht eine positive Zwischenbilanz: „Unsere Fahrgäste kommen allmählich zurück und wir können mit den Marktfahrten auch erkennen, ob und wann es sich lohnt, den normalen Linienbetrieb wieder aufzunehmen" sagt Michael Jaeger vom Bürgerbusverein.\nAn den Markttagen fahren die Linien M1 (ab Schönenbach), M2 (ab Ziegenhardt) und M3 (ab Helzen) vom Bürgerbus Waldbröl, die Linie M5 (ab Nümbrecht) des Bürgerbus Nümbrecht sowie die Linien M6 (ab Wildbergerhütte) und M7 (ab Denklingen) des Bürgerbus Reichshof. Die Fahrpläne gibt es an den Haltestellen und im Internet unter\nWann der normale Linienverkehr ebenfalls startet, ist noch unbestimmt.\nFahrbetrieb zum Waldbröler Markt am 22.05.2020\nDer Bürgerbus Waldbröl fährt am Freitag, den 22.5.2020, mit seinen Linien M1 (ab Schönenbach), M2 (ab Ziegenhardt) und M3 (ab Helzen) zum Waldbröler Vieh- und Krammarkt. Der Bürgerbus Reichshof bedient die Linien M6 (ab Wildbergerhütte) und M7 (ab Denklingen). Bitte an eine Maske denken!\nFahrbetrieb des Bürgerbus zum Waldbröler Markt startet wieder!\nDer Waldbröler Markt öffnet wieder am 7.5.2020. Die Marktlinien M1 – M3 fahren wieder wie gewohnt. Bitte an eine Schutzmaske denken!\n3000,-- Euro für den Bürgerbus\nBei der jährlichen Zuwendung der Marktstadt Waldbröl für kulturelle Zwecke, soziale Zwecke und Jugendarbeit erhält der Bürgerbus in diesem Jahr 3.000.-- Euro.\nDiese Mitteilung erhielt jetzt der Vorsitzende des Waldbröler Bürgerbus-Vereins. Michael Jaeger bedankte sich bei den Vorsitzenden der Waldbröler Ratsfraktionen, dem Bürgermeister und den stellvertretenden Bürgermeistern für diese Unterstützung des ehrenamtlich betriebenen Vereins. Er wies darauf hin, dass der Bürgerbus diese Unterstützung seitens der Stadt gut gebrauchen kann: „Wir können gerade in diesen schwierigen Zeiten, in denen wir unseren normalen Fahrbetrieb wegen der Covid19-Pandemie aktuell nicht aufrechterhalten können, diese Zuwendung sehr gut gebrauchen.\n(Für Infos auf Bild klicken)\neinsetzen und können es somit gut gebrauchen. Im Anhang findet ihr genauere Informationen zu unserem Projekt. Über die Verteilung der Spenden entscheiden alle Internetnutzer und eine offizielle Fachjury. Das heißt, Ihr könnt mit abstimmen und uns helfen, zu den glücklichen Spendenempfängern zu gehören.\nUm Eure Stimme abzugeben, müsst Ihr die Seite http://www.wir-fuer-oberberg.de auswählen (einfach auf das Bild klicken). Ihr benötigt zur Abstimmung ein Mobiltelefon, das inländische SMS empfangen kann. Jeder hat eine Stimme. Wenn wir hier die meisten Stimmen bekommen, erhalten wir eine Spende von bis zu 3.000,00 Euro.\nDas ist alles! Zu beachten ist, dass die Stimmabgabe ab dem 06.04.2020 und nur bis zum 08.05.2020 um 12:00 Uhr möglich ist.\nHerzliche Grüße und bleibt gesund in diesen Coronazeiten\nMichael Jaeger, Bürgerbus-Verein Waldbröl\nProjektbeschreibung „Wir für Oberberg“\nDer Bürgerbus Waldbröl möchte an einigen seiner Haltestellen in den Dörfern Waldbröls für die zumeist älteren Fahrgäste Bänke aufstellen, damit sie bis zum Eintreffen des Busses eine Sitzgelegenheit haben. Unser Verein ist nicht in der Lage, diesen schon häufig geäußerten Wunsch unserer Kunden selbst zu finanzieren, eine Finanzierung durch die OVAG oder die Stadt Waldbröl ist nicht zu erwarten.\nAußerdem würde das Vorhandensein einer gemütlichen Bank an den Haltestellen des Bürgerbusses, die sich immer in zentraler Ortslage der einzelnen Dörfer befinden, einen möglichen Treffpunkt für die Bewohner markieren.\nBesonders wünschenswert ist es, wenn es gelänge, die Parkbänke in einer gemeinnützigen Projektwerkstatt\n– zum Beispiel der Holzwerkstatt der Behindertenwerkstätten Oberberg (BWO) in Wiehl-Faulmert – in Auftrag zu geben.\nAn den Markttagen (14tägig donnerstags) fährt der Bus alle Ortschaften an. Hierbei kooperiert er mit den Bürgerbusvereinen Nümbrecht, Reichshof und Morsbach.\nIm Rahmenkonzept des Öffentlichen Nahverkehrs bedient der Waldbröler Bürgerbus die sogenannte „Letzte Meile", d.h. die Verbindung von Innenstadt zu den sonst mit Bussen kaum erreichbaren Außenorten.\nIm aktuellen Fahrplanheft und im Internet unter\nBei „Wir für Waldbröl" in der Hochstraße\nEinstellung des Notdienstfahrplans\nDer bisherige Notdienst des Waldbröler Bürgerbusses an Dienstagen und Donnerstagen wird wegen fehlendem Bedarf eingestellt. Wann der reguläre Fahrdienst wieder beginnt, ist noch offen.\nVorübergehende Einstellung des Fahrbetriebs\nder Bürgerbus Waldbröl stellt ab morgen, Mittwoch den 18.3.2020, seinen regulären Fahrbetrieb wegen des Coronavirus bis voraussichtlich Ende April ein. An zwei Tagen in der Woche wird ein Notdienst eingerichtet. Der Bus fährt dabei auf telefonischen Abruf jeweils am Dienstag und Donnerstag.\nSobald wieder ein geordneter Fahrbetrieb möglich ist, fährt der Bürgerbus Waldbröl wieder nach normalem Plan.\nJahreshauptversammlung 2020 und Fahrten zum Waldbröler Markt!\nDie für Donnerstag, den 19.3.2020, angesetzte Jahreshauptversammlung des Bürgerbus Waldbröl wird wegen des Coronavirus verschoben.\nSolange der Waldbröler Markt ausfällt, fahren auch die Marktlinien der Bürgerbusse aus Nümbrecht, Morsbach und Reichshof nicht. Der Bürgerbus Waldbröl bedient donnerstags nicht die Marktlinien, sondern fährt nach dem normalen Fahrplan für Donnerstage.\nEin neuer Termin zur Jahreshauptversammlung wird noch bekannt gegeben.\nReinhard Grüber feiert seinen 80. Geburtstag!\nDer Zweite Vorsitzende des Bürgerbus-Vereins Waldbröl und Mitbegründer des Vereins feierte Anfang Januar seinen 80. Geburtstag. Unter den zahlreichen Gratulanten waren auch Michael Jaeger, der Erste Vorsitzende, und Peter Greb, der Schatzmeister des Bürgerbus-Vereins. Sie überbrachten dem Jubilar ein kleines Geschenk des Vereins. Besonders freute er sich über die Bürgerbus-Hosenträger, die speziell für ihn angefertigt worden waren. Sein runder Geburtstag war ihm eine spezielle Betrachtung wert. Er könne selber kaum glauben, dass schon 80 Lebensjahre hinter ihm liegen:\n"Aber es geht ja darum, wie alt man sich fühlt. Und daran gemessen denke ich manches Mal, bin ich noch ganz schön jung!"\nHerzlichen Glückwunsch, Reinhard, und weiterhin viel Gesundheit!\nNeue Fahrplanbroschüre des Waldbröler Bürgerbusses\nDer Bürgerbus Waldbröl hat ab dem 2. Januar 2020 eine neue Fahrplanbroschüre. Der bisherige Fahrplan bleibt im Wesentlichen erhalten und es gibt nur kleine Änderungen. Durch die neue Kooperation mit dem Bürgerbus Morsbach und eine erweiterte Zusammenarbeit mit dem Bürgerbus Reichshof ergeben sich jedoch an den Markttagen auch für einige Waldbröler Haltestellen neue Verbindungen.\nIm neuen Fahrplanheft enthalten ist auch eine Übersicht über die Stadtlinie. Hier werden die innerstädtischen Kurzstrecken, zum Beispiel vom Busbahnhof zum Krankenhaus oder die Verbindungen zum Rathaus gesondert ausgewiesen.\nDer neue Fahrplan kann auch über das Internet unter\nabgerufen werden. Er liegt außerdem bei Banken und Sparkassen sowie in vielen Waldbröler Geschäften aus.\nAllen unseren Fahrgästen, Freunden und Förderern wünschen wir ein gesegnetes Weihnachtsfest, verbunden mit den besten Wünschen für das Jahr 2020.\nIhr Bürgerbus-Team Waldbröl\nLeo Wehling als Fahrer des Waldbröler Bürgerbusses\nDer Morsbacher Bürgerbus fährt jetzt auch zum Waldbröler Markt Neue Kooperation der beiden Vereine\nAb sofort gibt es jetzt eine direkte Linienverbindung aus Morsbach und den Dörfern Hahn, Solseifen, Rhein, Volperhausen, Katzenbach, Appenhagen, Steimelhagen und Holpe zum Waldbröler Vieh- und Krammarkt. Der Bus fährt an den Markttagen morgens hin und gegen Mittag über die gleiche Strecke wieder zurück.\nDer Vorstand des Waldbröler Bürgerbusvereins freut sich, dass neben den bewährten Partnerschaften mit den Bürgerbussen in Nümbrecht und Reichshof nun auch eine zu Morsbach besteht.\nDer genaue Fahrplan befindet sich an den Bürgerbushaltestellen der Linie und auf der Internetseite des Bürgerbus Waldbröl und des Rathauses Morsbach.\nHandwerkerverein Waldbröl überreicht Spende an den Bürgerbus\nÜber eine Spende in Höhe von 500.-€ kann sich der Waldbröler Bürgerbus-Verein freuen. Einen Scheck in dieser Höhe überreichte der Vorsitzende des Handwerkervereins Jürgen Köppe an die beiden Vorsitzenden des Bürgerbus-Vereins. „Wir unterstützen unseren Bürgerbus gerne, weil er ein wichtiger Teil des Zusammenhalts und des Gemeinschaftslebens in unserer Stadt ist“, sagte Köppe. Michael Jaeger vom Bürgerbus-Verein bedankte sich und sagte, dass der Verein das Geld in den neuen behindertengerechten Bus investieren werde, der im Jahr 2020 angeschafft werde. „Wir sind dankbar für diese Unterstützung, sie ist auch ein großes Dankeschön an unsere ehrenamtlichen Fahrerinnen und Fahrer.“\nKreissparkasse spendet für den Waldbröler Bürgerbus\nEine Klimaanlage für den neuen Bus – Kreissparkasse spendet für den Waldbröler Bürgerbus\nAuf ihrer gestrigen gut besuchten Jahreshauptversammlung konnte der Vorstand des Waldbröler Bürgerbusses aus der Hand von Regionaldirektor Ralf Waßer einen Scheck der Kreissparkasse Köln in Höhe von 1.000 € entgegennehmen. Die Verwendung steht bereits fest, wie der Vorsitzende Michael Jaeger im Namen des Vereins deutlich machte: „Dieses Spende dient der Finanzierung einer Klimaanlage in unserem neuen Bus, den wir im nächsten Jahr in Betrieb stellen können!“\nDer neue Bus der Waldbröler wird behindertengerecht sein und durch eine niedrige Rampe auch das Einsteigen mit Rollatoren erleichtern. Ralf Waßer lobte das ehrenamtliche Engagement der 34 Fahrerinnen und Fahrer des Vereins und betonte die wichtige Rolle, die der Bürgerbus-Verein zur Sicherstellung der Mobilität gerade für die älteren Bürgerinnen und Bürger einnimmt: „Wenn es Sie noch nicht gäbe, müsste man Sie erfinden!“\nBilder können durch "Klicken" vergrößert werden!\nFahrdienst für Seniorinnen und Senioren zum Gottesdienst in die ev. Kirche Waldbröl\nSchon gehört? Künftig wird an jedem 2. ten Sonntag im Monat ein Fahrdienst, innerhalb Waldbröls und von den Außenorten, zur ev. Kirche in Waldbröl angeboten. Sie werden zuhause abgeholt und nach dem Gottesdienst wieder zurückgebracht, dafür muss ein Fahrgeld von insgesamt 3,00 €uro beim Fahrer bezahlt werden.\nDie Fahrt wird angeboten von der ev. Kirchengemeinde und dem Bürgerbusverein Waldbröl in einer Kooperation. Der Bürgerbusverein hat verschiedene Fahrer, die Sie sicher hin – und zurückbringen.\nWer mitfahren möchte, muss sich bis um 12 Uhr, am Donnerstag vor dem Gottesdienstbesuch, beim Büro der ev. Kirchengemeinde Waldbröl anmelden. Tel.: 02291/92 14-0 oder per E-mail ev.gemeindeamt@ev-kirche-waldbroel.de\nWeitere Informationen erhalten Sie beim Seniorenbüro der ev. Kirchengemeinde, Wiedenhof 12a in Waldbröl, Tel.: 02291/9214-92\nTermin: 14.03.019, 19.0 Uhr\nOrt: Festsaal der Arbeiterwohlfahrt in Waldbröl, Schladerner Str. 12\nIm Jahr 2020 kann sich der Bürgerbus-Verein Waldbröl einen neuen Bus zulegen. Bereits im vergangenen Jahr hatte der Vorstand des Vereins eine Kommission eingesetzt, die sich Gedanken darüber machen sollte, welcher Bus und welche Ausstattung für Waldbröl am besten geeignet sei.\nNun hat die Kommission am Samstag der vergangenen Woche den neuen Bus des Mucher Bürgerbusvereins getestet und war sehr angetan. Zwei Stunden war der Bus auf einigen Waldbröler Routen mit seinem Fahrer Helmut Trömpert unterwegs und konnte alle „kniffligen“ Haltestellen problemlos anfahren. Der Bus ist behindertengerecht und verfügt über eine leicht vom Fahrer auszubringende Rampe, so dass demnächst auch Rollstuhlfahrer den Bürgerbus nutzen können. Außerdem ist der Einstieg mit Rollatoren dann für unsere älteren Bürgerinnen und Bürger wesentlich einfacher.\nDer Wunsch nach einem elektrisch angetriebenen Bus für Waldbröl wird sich wahrscheinlich jedoch aus Kostengründen und wegen der täglich ohne neue Akkuladung zu leistenden Betriebskilometer in unserer „buckligen Heimat“ noch nicht erfüllen lassen.\nFahrzeiten in Linie Markt 6 und 7 haben sich geändert! (Siehe unter Fahrpläne)\nWegen des bevorstehenden Feiertags findet der Waldbröler Markt nicht am Donnerstag, sondern am Freitag, den 11.5.2018 statt. Der Waldbröler Bürgerbus weist aus diesem Anlass darauf hin, dass an diesem Tag die Bürgerbusse Reichshof und Nümbrecht nicht zum Markt fahren. Der Waldbröler Bürgerbus fährt nach Freitagsplan.\nBürgerbus Waldbröl wählt neuen Vorstand\nNeu gewählter Vorstand des Bürgerbusverein\nIn einer gut besuchten Jahreshauptversammlung des Bürgerbusvereins Waldbröl in den Räumen der Waldbröler AWO wurde jetzt Bilanz gezogen und ein neuer Vorstand gewählt. Dank vieler Sponsoren, steigender Einnahmen durch stetig gestiegene Fahrgastzahlen und das enorme ehrenamtliche Engagement der 30 Fahrerinnen und Fahrer stellt sich die wirtschaftliche Lage des Vereins sehr positiv dar. Im Dezember 2017 konnte sogar der 10.000ste Fahrgast begrüßt werden, was, wie der scheidende Vorsitzende Horst Steffens betonte, ein „deutliches Zeichen für die Akzeptanz unseres Vereins in der Waldbröler Öffentlichkeit ist“.\nWeitere Bilder der Jahreshauptversammlung 2018\nJahreshauptversammlung 2018 des Bürgerbus-Verein Waldbröl e.V.\nDie Jahreshauptversammlung findet statt am 22.Februar 2018 um 19.00 Uhr im Festsaal der Arbeiterwohlfahrt in Waldbröl, Schladerner Straße 12.\n2. Wahl eines Protokollführers für die Versammlung\n4. Kasse des Vereins - Kassenbericht, Bericht der Kassenprüfer, Entlastung -\n5. Satzungsänderungen/Vorschlag des Vorstands\nc. Wahl der weiteren Vorstandsmitglieder\nd. Wahl der Beisitzer\n8. Jahresausblick 2018\nDer Bürgerbusverein Waldbröl e.V. sucht weiterhin noch neue Fahrerinnen und Fahrer für den Bürgerbusverein.\nAnsprechpartner dafür ist der Fahrdienstleiter Werner Hebel (siehe unter "Kontakt").\n10.000 Fahrgäste für den Bürgerbus Waldbröl\nDer Bürgerbus Waldbröl konnte in der vergangenen Woche seinen 10.000. Fahrgast begrüßen. An der Haltestelle in Waldbröl-Rossenbach stiegen Irma und Manfred Grunewald zu. Sie waren nicht wenig überrascht, als sie vom Schatzmeister des Vereins Peter Greb und Fahrer Michael Jaeger mit einem Geschenkgutschein beglückwünscht wurden. Das Ehepaar ist schon lange regelmäßiger Fahrgast des Bürgerbusses und schätzt die preiswerte und hausnahe Busverbindung in den Zentralort nach Waldbröl.\n"Jetzt müssen wir noch unter uns ausmachen, wer der Fahrgast Nr. 9.999 und wer die Nummer 10.000 ist!" meinten sie lachend.\nPeter Greb mit Irma und Manfred Grunewald\nAb sofort brauchen Kunden von VRS und OVAG zukünftig keinen Fahrschein im Waldbröler Bürgerbus mehr kaufen. Der Waldbröler Bürgerbus hat für seinen Bereich den VRS-Tarif anerkannt und befördert deshalb alle Kunden, die eine Dauerkarte oder einen Fahrschein im Regionalverbund haben.\nDies ist sicherlich von besonderem Interesse für alle Fahrgäste, die von den umliegenden Dörfern zum Zentralen Omnibusbahnhof in Waldbröl gelangen möchten oder von dort in die Außenorte. Außerdem kann die Neuregelung denen zugutekommen, die den Bürgerbus für den innerörtlichen Waldbröler Stadtverkehr der Bürgerbuslinie zum Beispiel zum Rathaus, zur Bücherei oder zum Krankenhaus benutzen wollen.\nBürger fahren für Bürger,\ndas ist einer der Grundsätze des Bürgerbus-Vereins Waldbröl e.V.\nIm Bürgerbus-Verein engagieren sich ehrenamtlich Menschen für den\nöffentlichen Nahverkehr und überall dort, wo der öffentliche Personennahverkehr nicht wirtschaftlich ermöglicht werden kann, betreiben wir Bus-Linien in ländlichen Regionen und im Stadtrandbereich.\nDer Bürgerbus ist mittlerweile fester Bestandteil des öffentlichen Personennahverkehrs und ergänzt den Busbetrieb der OVAG.\nFahrer des Waldbröler Bürgerbusses beim Erste-Hilfe-Kurs\nIn den Räumen des Malteser Hilfsdienstes in Waldbröl-Happach absolvierten die Fahrer des Waldbröler Bürgerbusses einen Ersten-Hilfe-Kurs. Unter Leitung von Günther Klata, selbst auch ein ehrenamtlicher Fahrer des Vereins, lernten sie in einem ganztägigen Kurs alle wesentlichen Aspekte der Ersten Hilfe kennen. Dabei ging es um lebensrettende Erstmaßnahmen, die jeder Verkehrsteilnehmer in Unfall- oder Notsituationen anwenden können muss: Positionieren in der stabilen Seitenlage, Herzdruckmassage, Wiederbeatmung, Kenntnisse bei der Einschätzung und Erstbehandlung von Verletzungen bei Verkehrsunfällen und Anwendung eines Defibrillators standen unter anderem auf dem Programm. Alle Fahrer waren sich zum Abschluss des Tages einig, dass sie wertvolle Hinweise erhalten hatten, die für sie in ihrem Dienst als Bürgerbus-Fahrer in etwaigen Notsituationen nützlich sein werden.\nDer Bürgerbus Waldbröl hat jetzt als erster der oberbergischen Bürgerbusse einen Defibrillator an Bord.\nMit diesem Gerät können Menschen gerettet werden, die an akutem Herzkammerflimmern leiden.\nDie ehrenamtlichen Fahrer des Bürgerbusses waren zuvor von Günther Klata, einem erfahrenen Rettungssanitäter, in Erster Hilfe und der Anwendung des Gerätes ausgebildet worden.\nHinweisschilder am Bus machen deutlich, dass hier ein Fahrzeug mit einem Defibrillator unterwegs ist. Klata: „Alle sollen wissen, dass der Defibrillator in Notsituationen allen Verkehrsteilnehmern zur Verfügung steht und den Bus dafür anhalten können.“\nDie Initiatoren des Waldbröler Bürgerbusvereins waren sich bei der Übergabe des vom Verein finanzierten rund 1.400.-€ teuren Gerätes jedoch in einem einig: „Das schönste wäre, unser neuer Defi müsste nie zum Einsatz kommen.“


Landtag Baden Württemberg - 70/2013\n70/2013 - 19. April 2013, 19:08 Uhr\nNichtöffentliche Sitzung des Untersuchungsausschusses „EnBW-Deal“\nLadung Mappus, Notheis und Schockenhoff beschlossen\nGutachten soll Herausgabe „Impairment Test“ klären\nAntrag auf Herausgabe durch Beschlagnahme abgelehnt\nStuttgart. Der Untersuchungsausschuss EnBW-Deal hat am Freitagabend, 19. April 2013, weitere Vernehmungstermine endgültig bestätigt. So soll – wie beschlossen – Ministerpräsident a.D. Stefan Mappus am Freitag, 7. Juni 2013, und am Freitag, 14. Juni 2013, als Zeuge befragt werden. Für 14. Juni 2013 ist außerdem die Ladung von Dr. Dirk Notheis, ehemaliger Vorstandvorsitzender der Morgan Stanley Bank AG, und Rechtsanwalt Dr. Martin Schockenhoff geplant. Ein Beweisantrag der Fraktionen von CDU und FDP/DVP zur Herausgabe des sogenannten „Impairment Tests“ (Werthaltigkeitstest) wurde von der Ausschussmehrheit abgelehnt. Innerhalb der Sitzung konnte nach Angaben des Vorsitzenden, des CDU-Abgeordneten Klaus Herrmann, nicht geklärt werden, ob dieser Beschluss, im Wege der Beschlagnahme den Werthaltigkeitstest herauszugeben einer Mehrheitsentscheidung des Ausschusses bedarf oder ein Minderheitenvotum hierfür ausreichend sei. „Dies soll nun nach einstimmigem Beschluss des Ausschusses durch ein Gutachten der Landtagsverwaltung geklärt werden“, sagte der Ausschussvorsitzende.\nIn ihrem Beweisantrag fordern die CDU- und die FDP/DVP-Fraktion die Beschlagnahme eines Exemplars des im Auftrag der Neckarpri GmbH von der Ernst & Young GmbH Wirtschaftsprüfungsanstalt durchgeführten „Impairment Tests“ über die Werthaltigkeit der EnBW. Nach Angaben Herrmanns wurde dieser Antrag vom Ausschuss mehrheitlich abgelehnt. Offen sei jedoch die Frage geblieben, ob dieser Antrag nicht durch ein Minderheitenrecht gedeckt sei. „Solange diese Frage nicht geklärt ist, kann dieser Antrag nicht vollzogen werden“, erklärte der Ausschussvorsitzende. Die Landtagsverwaltung sei deshalb beauftragt worden, ein entsprechendes Gutachten zu erstellen. Mit dem Ergebnis dieses Gutachtens werde sich der Ausschuss in einer Sondersitzung während der Mittagspause in der Plenarsitzung am 8. Mai 2013 befassen. Dieser Vorgehensweise habe der Ausschuss einstimmig zugestimmt, so Herrmann.\nAuf Vorschlag von Grünen und SPD beschloss der Ausschuss einstimmig, durch ein weiteres Gutachten der Landtagsverwaltung klären zu lassen, ob die Herausgabe des „Impairment Tests“ vom Untersuchungsauftrag des Ausschusses gedeckt ist. Auch über dieses Gutachten soll laut Herrmann in der Sitzung am 8. Mai 2013, beraten werden.