Klimawandel /Klimaerwärmung !? Ursachsen, Deutschlands Klimapolitik zum Klimaschutz, e-Mobilität\nDie Klimapolitik Deutschlands\nUngünstige Wetterbedingungen haben im ersten Halbjahr 2021 zu einem Rückgang der Ökostrom-Deckung in Deutschland geführt. So konnte Strom aus erneuerbaren Energien nur 43 Prozent des Bedarfs decken - im Vorjahreszeitraum war dies noch wesentlich mehr gewe-\nsen. Insbesondere das erste Quartal war ungewöhnlich windstill und arm an Sonnenstunden gewesen. Nach vorläufigen Berechnungen des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) und des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) ist die Erzeugung aus Windenergie an Land und auf See im 1. Halbjahr um rund 20 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum zurückgegangen. Im Vorjahreszeitraum hatte der Anteil der erneuerbaren Energien am Bruttostromverbrauch noch bei rund 50 Prozent gelegen.\nUm das höhere CO2-Einsparziel der Bundesregierung zu erreichen, ist nach Ansicht der Vorsitzenden der BDEW-Hauptgeschäftsführung Kerstin Andreae mindestens ein Anteil von 70 Prozent erneuerbarer Energien an der Stromerzeugung bis 2030 erforderlich. Das bisherige Ziel der Bundesregierung ist ein Anteil von 65 Prozent. Um die ehrgeizigen Ziele zu erreichen, plant die Bundesregierung für 2022 einen deutlichen Ausbau erneuerbarer Energien. So sollen 1,1 Gigawatt mehr Windräder an Land und 4,1 Gigawatt mehr Fotovoltaikanlagen errichtet werden als bislang geplant.\nDas Bundesverfassungsgericht hae in der vergangenen Woche das Klimagesetz von 2019 als zu unzureichend gerügt und spätestens bis Ende 2022 eine Reform verlangt.\nNach diesem Urteil des Bundesverfassungsgerichts haben jetzt Bundesumweltministerin Svenja Schulze (52, SPD) und Vizekanzler Olaf Scholz (62, SPD) Eckpunkte für ein neues Klimaschutzgesetz vorgelegt. Demnach soll Deutschland bis 2045 klimaneutral werden. Das neu angepeilte Ziel ist es, dass in Deutschland bis 2030 65 Prozent weniger Treibhausgase ausgestoßen werden als 1990. Zuvor lag das Ziel bei 55 %. Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen möchte die Bundesregierung den Ausstoß von Treibhausgasen weiter reduzieren und plant eine weitere Erhöhung des Preises für ausgestoßenes CO2.\nSollten sich die Grünen mit ihrer zuletzt geforderten CO2 Bepreisung von 60 Euro pro Tonne durchsetzen, so würde sich der Liter Benzin um fast 17 Cent verteuern, der Liter Diesel um fast 20 Cent. Heizöl könnte sich dann um 18,8 Cent pro Liter verteuern, Erdgas um 14 Cent pro zehn Kilowattstunden. Sollte die CO2 Bepreisung in dem derzeitigen Überbietungswettbewerb der Parteien wenige Monate vor der Bundestagswahl sogar auf 65 Euro pro Tonne erhöht werden, so würden sich die Preise wie folgt verändern.\nAnzunehmende Preise bei bei einer CO2 Bepreisung\nvon 65 Euro/Tonne\n1 Liter Benzin +18,3 Cent\n1 Liter Diesel + 20,6 Cent\n1 Liter Heizöl + 20,4 Cent\nErdgas pro 10 KWh +15 Cent\nDie Koalition aus CDU/CSU und SPD hat sich auf ein 130 Milliarden Euro umfassendes Konjunkturpaket zur Ankurbelung der Wirtschaft verständigt.\nUnter anderem hat sich die Bundesregierung auf folgende Maßnahmen verständigt, die auch den Klimaschutz betreffen.\n- deutlich höhere Prämien für Elektroautos:\nDie sogenannte "Umweltprämie" für den Kauf klima- und umweltfreundlicher Elektroautos soll befristet bis Ende 2021 für\nE-Fahrzeuge mit einem Nettolistenpreis von bis zu 40 000 Euro von 3000 auf 6000 Euro steigen. Auch für den Kauf von klima-freundlicheren Lastwagen, Flugzeugen und Schiffen sind weitere finanzielle Anreize vorgesehen.\n- Die Steuern für Autos mit hohen Abgaswerten sollen erhöht werden.\n- Zusätzliche 2,5 Milliarden Euro sollen in den Ausbau des Ladenetzes für E-Autos gesteckt werden\n- die EEG-Umlage zur Förderung von Ökostrom-Anlagen soll ab 2021 über Zuschüsse aus dem Bundeshaushalt abgesenkt werden. Ziel ist es, dadurch den Strompreis für den Verbraucher zu senken.\nEinem Gutachten von Experten zufolge wird die Bundesrepublik Deutschland mit dem bisher aufgelegten Klimapaket ihre Klimaziele für 2030 nicht erreichen können. Vor allem beim Verkehr und beim Heizen gibt es offenbar noch erhebliche Defizite.\nAllein beim Verkehr gibt es demnach eine Lücke von 30 bis 33 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten pro Jahr.\nDas bisherige Klimaschutzprogramm sieht vor:\n- einen CO2-Preis , der ab 2021 Heizöl, Sprit und Erdgas teurer machen soll.\nDer Preis soll allerdings bei nur 10 Euro pro Tonne Kohlendioxid starten, was Benzin nur rund 3 Cent pro Liter teurer macht. Kritiker wie Grünen-Chef Habeck sehen hier eine viel zu geringe Lenkungswirkung.\n- eine Austauschprämie für Ölheizungen\n- günstigere Steuern auf Bahntickets seit Jahresanfang\n- höhere Steuern auf Flugtickets ab April.\n- die Kfz-Steuer soll sich stärker nach dem Spritverbrauch und damit nach dem CO2-Aussstoß richten. Finanzminister Olaf Scholz soll dazu einen entsprechenden Entwurf vorlegen.\nDie Kriitik am Klimapaket der Großen Koalition reißt nicht ab.\nNun hat auch das Umweltbundesamt öffentlich Zweifel geäußert, ob mit dem jetzt beschlossenen Klimaschutzprogramm die Klimaziele erreicht werden. Die Präsidentin des Umweltbundesamtes, Maria Krautzberger, sagte gegenüber der Süddeutschen Zeitung, es sei zwar gut, dass Fliegen teurer und Bahnfahren billiger werde, aber es müssten noch deutlich mehr Angebote folgen, um den klimaschonenden Verkehr zu fördern.\nDie Bundesregierung aus Union und SPD hat sich nach monatelangen Verhandlungen auf die Eckpunkte des neuen 54 Milliarden Euro teuren Klimapaketes geeinigt. Darin werden die Maßnahmen aufgeführt, mit denen Deutschland die Klimaziele bis 2030 doch noch erreichen will. Künftig soll es einen Preis für den Ausstoß des klimaschädlichen Treibhausgases CO2 im Verkehr und bei Gebäuden geben. Angepeilt wird ein Energiemix aus\n65 Prozent erneuerbaren Energien bis 2030.\n- Zertifikatehandel mit anfänglichen Festpreisen\nfür eine Tonne CO2\nFünf Jahre lang soll eine Tonne CO2 mit einem Festpreis von zunächst zehn Euro bepreist werden. 2025 sollen es dann 35 Euro sein. Dadurch wird sich beispielsweise der Liter Benzin um rund zehn Cent verteuern.\nKonkret sind demnach für die Jahre 2021 bis 2025 ein Preis pro Tonne Kohlendioxid von jeweils zehn, 20, 25, 30 und 35 Euro vereinbart worden. Fossile Brennstoffe wie Benzin, Diesel, Heizöl und Erdgas werden sich dadurch in Zukunft noch einmal verteuern. Im Gegenzug soll die Pendlerpauschale ab 2021 um fünf Cent pro Kilometer angehoben werden. Pro Entfernungs-kilometer können dann 35 statt 30 Cent von der Steuer abgesetzt werden.\n- Förderung des Bahnverkehrs\ngünstigere Tickets, mehr Förderung der Infrastruktur und des Öffentlichen Personennahverkehrs. Die Koalition möchte die Mehrwertsteuer auf Bahntickets im Fernverkehr senken.\n- Förderung des Ausstausches alter Ölheizungen\nWer eine alte Ölheizung gegen ein klimafreundlichere Anlage auswechselt, soll danach mit bis zu 40 Prozent der Kosten gefördert werden. Der Einbau neuer Ölheizungen soll ab 2026 sogar verboten sein.\n- EEG Umlage\nDie EEG-Umlage zur Förderung des Ökostroms soll ab 2021 gesenkt werden.\n- Ausbau der Ladesäulen-Infrastruktur für Elektroautos\nDer Ausbau der Ladesäulen für Elektroautos soll massiv vorangetrieben werden.\n- Ausbau von Photovoltaik\nDie bisher geltende Förder-Begrenzung soll aufgehoben werden.\nUnion und SPD möchten den Anteil erneuerbarer Energien am Strommix bis 2030 auf 65 Prozent steigern. 2018 waren es 38 Prozent.\nAuch soll die e-Mobilität weiter gefördert werden. Union und SPD setzen dabei auf den Ausbau der Ladestationen sowie auf elektro-betriebene Dienstwagen und Lieferfahrzeuge. Die Steuervorteile für Dienstwagen sollen daher bis Ende 2030 verlängert werden.\nSeit nunmehr drei Jahren bezuschusst der Bund den Kauf von Elektro-\nautos, doch die Nachfrage bleibt deutlich hinter den Erwartungen zu-\nrück. In Deutschland waren 2018 insgesamt rund 83.000 E-Autos zugelassen und 341.000 Hybrid-PKW. E5\nUrsprüngliches Ziel der Bundesregierung war eine Million Elektrofahr-\nzeuge bis zum Jahr 2020. Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer will daher die staatliche Prämie für den Kauf von Elektroautos deutlich erhöhen. Der sogenannte Umweltbonus soll bis 2020 verlängert werden. Elektrofahrzeuge mit einem Listenpreis bis zu 30.000 Euro sollen mit 4000 Euro besonders gefördert werden. Für teurere Wagen soll es 2500 Euro geben. Auch für Taxies und leichte Nutzfahrzeuge soll der Umweltbonus deutlich erhöht werden. Für Taxies ist eine Prämie von 8000 Euro geplant.\nAuf Druck der Bundesregierung, die angekündigt hat, schon bald ihre Klima-Strategie vorzustellen, ist der Flughafenverband inzwischen bereit, Inlandsflüge abzuschaffen. (Anf. Sep. 2019)\nIm Gespräch der Parteien, einschließlich der Opposition sind eine Kerosinsteuer, teurere Tickets für Kunden, Verbote oder Auflagen für Politiker, weniger zu fliegen u.v.m.. Schon jetzt ist sicher, dass auf den Flugverkehr neue Belastungen zukommen werden.\nEnergiewende - Probleme beim Ausbau der Windkraft\nUnterdessen stockt die Energiewende. Die Windenergie floppt. Die Bürgerproteste sind groß. Im ersten Halbjahr des Jahres 2019 gingen unterm Strich nur 35 neue Windräder mit einer Leistung von rund 230 Megawatt neu ans Netz. In Bayern und Hessen gingen in demselben Zeitraum sogar kein einziges Windrad neu ans Netz. Die Branche warnt vor einer existentiellen Krise. Die Situation erinnert an die Krise der deutschen Solarindustrie vor fünf Jahren. Damals brach eine ganze Branche zusammen, die zuvor dank lukrativer Förderung nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) immer bedeutender geworden war. Doch dann stellte sich heraus, dass chinesische Unternehmen die azurblauen Zellen viel günstiger und ebenso gut herstellen können. Die einheimische Solarenergie verlor den Preiskampf und ein Solarunternehmen nach dem anderen musste Insolvenz anmelden.\nBundesumweltminister Peter Altmaier deckelte daraufhin 2013 deren Ausbau und versprach eine Preisbremse. Als Folge ging die Zahl der neu installierten Solaranlagen stark zurück.\n> Warum trotz hoher Nachfrage immer noch deutsche Solarfirmen pleitegehen (Handelsblatt.com)\n> Der Niedergang der deutschen Solarwirtschaft\nDie Krise in der Windbranche ist aber keine Frage der Preises, sondern der Genehmigungen. Mittlerweile stecken Windparks mit einer Kapazität von mehr als 11.000 Megawatt im Genehmigungsprozess fest. Das entspricht ungefähr dem, was vier kleine Kohlekraftwerke an Strom theoretisch produzieren könnten.\nAllein die Bundeswehr hat bei 900 geplanten Windkraftanlagen Bedenken angemeldet, In Nordrhein-Westfalen liegen viele Projekte auf Eis, weil die Flugsicherung Einwände hat. Zudem fallen nach 20 Jahren garantierter staatlicher Vergütung nun die ersten Anlagen aus der Förderung heraus und wer am gleichen Standort ein neues Windrad bauen will, muss das Genehmigungsverfahren wieder komplett neu durchlaufen.\nDoch inzwischen dauert eine Genehmigung, um einen Windpark bauen zu dürfen nicht mehr ein Jahr, sondern fast drei Jahre.\nNeues Positionspapier der Grünen: Bahnfahren soll gegenüber dem Fliegen attraktiver gemacht werden. Einführung eines CO2 Preises von 40 Euro je Tonne und schrittweise Einführung einer Kerosin-\nsteuer, verminderter Mehrwertsteuersatz bei der Bahn\nEin neues Positionspapier der Grünen sorgt für Aufmerksamkeit. Kurzstreckenflüge sollen demnach so schnell wie möglich überflüssig gemacht werden. Während die Grünen das Bahnfahren attraktiver machen wollen, soll Fliegen in Zukunft deutlich teurer werden. Bis 2035 wollen die Verkehrs- und Klimapolitiker der Grünen-Bundestagsfraktion die Bahn "auf nahezu allen innerdeutschen Strecken und ins benach-barte Ausland zur schnelleren, komfortableren und günstigeren Alternative machen".\nUm das Ziel zu erreichen soll die Bahn jährlich drei Milliarden Euro bekommen, um das Schienennetz auszubauen. In dem Positionspapier der Grünen heißt es, dass die Fahrzeit zwischen möglichst vielen Orten innerhalb Deutschlands und ins benachbarte Ausland auf "maximal vier Stunden"gesenkt werden soll. Um die Bahn gegenüber dem Fliegen attraktiver zu machen, fordern die Grünen zudem mehr Züge in den Morgen- und Abendstunden, eine höhere Pünktlichkeit und ein besseres WLAN in den Zügen.\nUm die bisherige "klimaschädliche Subventionierung des Luftverkehrs zu beenden", schlagen die Grünen höhere Steuern fürs Fliegen vor. Neben einem CO2-Preis von 40 Euro je Tonne, soll es nach dem Positionspapier der Grünen eine Kerosinsteuer für Inlandsflüge geben. Die Kersosinsteuer soll schrittweise an den Steuersatz für Benzin angeglichen werden - aktuell wären dies 65 Cent je Liter.\nGleichzeitig soll der Mehrwertsteuersatz bei der Bahn nach Ansicht der Grünen von 19 auf sieben Prozent gesenkt werden, um Bahnfahren attraktiver zu machen. Auch Trassenpreise und die Stromsteuer möchte die Partei für den Bahnverkehr senken.\nDer bahnpolitische Sprecher der Grünen, Matthias Gastel, beklagt, dass zehn Prozent der Passagiere am Stuttgarter Flughafen auf Strecken unterwegs seien, die sie in etwa der gleichen Zeit auch mit dem Zug erreichen könnten.\nBundesumweltministerin Svenja Schulze von der SPD möchte das Fliegen teurer machen und die bestehende Luftverkehrsteuer erhöhen.\nDadurch soll das Fahren mit der Bahn attraktiver gemacht werden.\nIn einer Debatte der deutschen Parteichefs vor der Europawahl in der ARD hatte sich sowohl SPD-Chefin Andrea Nahles als auch die Grünen-Vorsitzende Annalena Baerbock für eine Besteuerung von Flugbenzin ausgesprochen. Die SPD Umweltministerin Svenja Schulze hat Anfang Juli 2019 erklärt, gegen alle Widerstände eine "sozial gerechte" CO2-Steuer mit Pro-Kopf-Rückzahlung (Klimaprämie) durchsetzen zu wollen. Dafür hat sie mehrere Gutachten in Auftrag gegeben.\nNach Ansicht der Umweltministerin seien die Steuern auf Benzin und Diesel noch nicht hoch genug, um Menschen zu veranlassen, sich beispielsweise beim Kauf eines neues Autos für ein verbrauchsärmeres zu entscheiden. Zudem seien die Steuern auf Brennstoffe unverhält-\nnismäßig niedrig im Vergleich zur Steuer, die auf Strom erhoben wird.\nDadurch würde das Energiesteuersystem seine Klimaschutzwirkung verfehlen.\nAlle drei Gutachten sehen vor, zunächst eine CO2 Steuer in Höhe von 35 Euro pro Tonne CO2 auf Benzin, Diesel und Heizöl zu erheben. Dadurch würde sich der Preis für Diesel um 11 Cent pro Liter erhöhen, der von Benzin um 10 Cent. Der Preis für den Liter Heizöl würde durch die Abgabe um 11 Cent steigen.\nDie Steuer soll sukzessive angehoben werden.\n- 2023: 80 Euro pro Tonne\n- 2030: 180 Euro pro Tonne CO2\nOb Schulzes CO2-Steuer am Ende wirklich eingeführt wird, ist mit Blick auf den Widerstand beim Koalitionspartner CDU/CSU mehr als fraglich, denn schließlich hatten sich die koalierenden Parteien im Koalitions-\nvertrag darauf verständigt, dass es keine Steuererhöhungen geben solle. CDU/CSU setzen vielmehr auf den Emissionshandel.\nFDP-Chef Christian Lindner dagegen lehnt eine Kerosinsteuer ab.\nDie FDP sieht in dem Positionspapier der Grünen einen falschen Ansatz. Um das Bahnfahren attraktiver zu machen, möchte die Freie Demokatrische Partei mehr Wettbewerb auf der Schiene sehen und mehr private Eigentümer.\nDie CDU in der Krise\nUm die Klimaschutzziele zu erreichen, hat CDU-Chefin Kramp-Karrenbauer eine grundlegende Steuerreform im Energiesektor vorgeschlagen. Ziel der Steuerreform soll es sein, den Ausstoß der klimaschädlichen Treibhausgase zum zentralen Maßstab für die Bemessung von Steuern machen. Unionsfraktionsvize Andreas Jung und Kramp-Karrenbauer beabsichtigen auch, den Umbau von Gebäuden steuerlich zu fördern. Ihr Vorschlag sieht eine steuerliche Sanierungsförderung und eine Abwrackprämie für Ölheizungen vor.\nZusammen mit Unionsfraktionsvize Georg Nüßlein von der CSU leitet Andreas Jung die "Koordinierungsgruppe Klima", die bis September für die Union die Grundlagen für eine Klimaschutzgesetzgebung erarbeiten soll. Die Bundesregierung hat bereits angekündigt, am 20. September ihre Klimastrategie vorstellen zu wollen.\nSchon jetzt ist klar, dass die Bundesregierung mehr E-Autos auf die Straße bringen möchte, um die Klimaziele Deutschlands zu erreichen. Union und SPD setzen dabei vermehrt auf elektrobetriebene Dienstwagen und Lieferfahrzeuge. Wer ein reines E-Fahrzeug oder Hybridfahrzeug auch privat nutzt, muss dafür im Monat weiterhin nicht ein Prozent, sondern 0,5 Prozent des Listenpreises als geldwerten Vorteil versteuern. Eine Kerosinsteuer wie Grüne oder Linke sie fordern, lehnt die Union allerdings ab.\nCDU-Chefin Annegret Kramp-Karrenbauer gibt sich noch immer bedeckt und nannte die Einführung einer Kerosinsteuer ein mögliches Element in einem Gesamtpaket zum Erreichen der Klimaschutzziele 2030. Mit anderen Worten, man möchte Zeit gewinnen, sich besprechen und abwarten, was noch für Ideen ins Spiel gebracht werden.\nDie CDU präsentiert sich dem Wähler beim Thema Klimaschutz fast schon handlungsunfähig, man möchte, dann aber auch nicht, wenn es der Wirtschaft und insbesondere der Automobilindustrie schadet. Die CDU/CSU, die traditionell der Wirtschaft sehr nahe steht, ist in einem Dilemma und findet scheinbar aus diesem nicht mehr heraus. Annegret Kramp-Karrenbauers Versuche, Ihre Partei aus dem Stimmungstief herauszuholen scheitern kläglich.\nFraglich ist nur, ob der Wähler ein weiteres Aufschieben scheinbar drängender Klimaschutzmaßnahmen akzeptieren wird. Fakt ist, dass die Umfragewerte der beiden großen, an der Regierung beteiligten Volksparteien CDU/CSU und SPD im Keller sind, während sich die Grünen über einen noch nie dagewesenen Höhenflug erfreuen können.\n(Infratest dimap vom 6. Juni: Grüne 26 %, CDU 25 %, SPD 14 %)\nNach einer Umfrage von Infratest dimap zur Europawahl 2019 waren dem Wähler bei seiner Wahlentscheidung das Thema Klima - und Umweltschutz mit 48 % (+ 28 %) am wichtigesten. Andere Themen wie Soziale Sicherheit 43 % (-5 %) und Friedenssicherung 35 % (-7 %) haben offenbar vergleichsweise an Wichtigkeit verloren.\nAnnegret Kramp-Karrenbauer findet offenbar auch icht den richtigen Draht zum Wähler. Ihr Vorstoß, Meinungsmache im Vorwahlkampf staatlich zu regulieren, kam in jedem Fall äußerst schlecht bei der eigenen Wählerklientel an. Die Abstrafung durch den Wähler war dramatisch. In einer aktuellen Umfrage des Unternehmens Kantar Emnid für das Magazin "Focus" könnte die CDU mit Friedrich Merz als Kanzlerkandidat deutlich besser punkten als mit der jetzigen CDU Vorsitzenden. Bei einer direkten Kanzlerwahl würden nur 16 % für Annegret Kramp-Karrenbauer stimmen, Friedrich Merz dagegen käme auf 31 Prozent. Im neuesten ZDF-Politbarometer vom 9. August 2019 ist der Beliebtheitswert der 57-Jährigen Annegret Kramp-Karrenbauer so schlecht wie nie. (minus 0,4, Juli: -0,1). Die Skala reicht von minus fünf bis plus fünf.\nBayern will Vorreiter in Sachen Klimaschutz werden\nDie CSU entdeckt den Klimaschutz immer mehr für sich ...\nCSU-Landesgruppenchef Dobrindt möchte die ie KfZ-Steuer komplett umbauen und diese künftig nicht mehr am Hubraum, sondern am CO2-Ausstoß auszurichten. Eine solche Umstellung der KfZ Steuer könnte zulasten von hochmotorisierten Geländewagen, den SUV gehen.\nUm Menschen auf dem Land zu entlasten, möchte Dobrindt eine höhere Pendlerpauschale in der Union durchsetzen. Unions-Fraktionsvize Andreas Jung schlägt zur Entlastung der Bürger die Abschaffung der EEG-Umlage beim Strompreis vor.\n- Söder möchte Bayern das modernste Klimaschutzgesetz Deutschlands geben. Bis Anfang September will die CSU ein umfassendes Klimakonzept vorlegen.\n- CSU-Chef Söder will das Reisen per Bahn günstiger machen.\nSeiner Ansicht nach müssten Bahnfahrten billiger werden als Inlandsflüge.\nDie CSU fordert einem Bericht vom Freitag, den 30. August zufolge sogar eine Strafsteuer auf Billigflüge in Europa\nEr möchte die Bahntickets "so weit wie möglich" von der Mehrwertsteuer befreien.\nDerzeit fällt ab einer Strecke von 50 Kilometern, der normale Steuersatz von 19 Prozent an. Auf Tickets für kürzere Strecken werden, ebenso wie für die Fahrkahrten für S- und U-Bahn sowie für Busse, sieben Prozent erhoben.\n- Nach seinen Vorstellungen sollen 30 Millionen neue Bäume gepflanzt, die Staatsverwaltung energetisch saniert und die Photovoltaik ausgebaut werden. Außerdem möchte er Architektur und Stadtplanung neu organisieren.\n- Bayerns Ministerpräsident Söder will den Klimaschutz als Staatsaufgabe im Grundgesetz verankern und legt damit eine Kehrwende zu früherer Politik ein.\nEin ähnlich lautender Vorstoß der Grünen, nämlich Artikel 20a des Grundgesetzes zu erweitern, war noch im Herbst 2018 auch am Widerstand der CSU gescheitert.\n- Söder (CSU) regt "eine europaweite Maut mit ökologischer Lenkungswirkung" an.\n- Eine CO2-Steuer lehnt auch Ministerpräsident Söder ab, da diese nach Meinung der CSU Familien und den ländlichen Raum zu stark benachteilige. Stattdessen möchte die CSU die Kfz-Steuer überarbeiten. Künftig soll sich die KfZ Steuer nicht mehr primär am Hubraum orientieren, sondern am CO2-Ausstoß.\n- Nach dem Willen von Bayerns Ministerpräsident Söder soll der Ausstieg aus der Kohlenenergie bereits 2030 erfolgen.\nIn diesem Zusammenhang stellt Söder auch die Verteilung der Strukturhilfen vom Bund in Höhe von 40 Milliarden Euro infrage, welche die Kohle-Länder bis 2038 bekommen sollen. Statt die Gelder nach dem Gießkannenprinzip zu verteilen, hält Bayerns Ministerpräsident Söder es für besser, das Geld in die Forschung für erneuerbare Energien zu stecken, um bundesweit Arbeitsplätze zu schaffen und zu erhalten.\nKritik für Söders Vorschlag kam wenig später vom deutschen Gewerkschaftsbund (DGB). DGB-Vorstandsmitglied Stefan Körzell sagte, es sei nicht zielführend, den Kohleausstieg auf 2030 vorzuziehen und gleichzeitig die zugesagten Strukturhilfen für die Kohlereviere in Frage zu stellen. Solche Vorschläge würde nur den mühsam gefundenen Kohlekompromiss aufkündigen, so zumindest Körzell. Zugleich warf er Söder vor, den Ausbau der Windenergie in Bayern zu verschleppen und zu wenig für den schnelleren Ausbau von Stromnetzen und Ökostrom zu tun.\n- Gegenüber einer Besteuerung von Kerosin auf europäischer Ebene zeigt sich Söder zumindest offen. Landesgruppen-Chef Alexander Dobrindt möchte mehr Anreize für Bahnfahrten setzen, statt Verbote auszusprechen. Statt einer Kerosinsteuer setzt er auf eine höhere CO2-Abgabe auf Inlandsflüge.\nBundesverkehrsminister Scheuer (CSU) will laut Medienberichten die Mehrwertsteuer auf Tickets senken.\n"Wem es mit dem Klimaschutz und dem Umstieg von Auto oder Flugzeug auf die Bahn ernst ist, der muss bei der Steuer ansetzen."\nCSU und Freie Wähler wollen in Bayern den Gesetzentwurf des Volksbegehrens "Rettet die Bienen "eins zu eins" verabschieden.\nBayerns Ministerpräsident verspricht ein großes Paket für Artenschutz und Landwirtschaft". So sollen künftig vermehrt"grüne Oasen" wie Blühstreifen an Straßen angelegt werden. Auch soll es eine stärkere Förderung des Ökolandbaus und eine Reduzierung des Flächenverbrauchs geben.\nSöder stellt dem Thema "Ökologie und Artenschutz einen größeren zweistelligen Millionenbetrag" in Aussicht - von mindestens 50 Millionen, eher aber 70 bis 75 Millionen Euro.\nDie Linken setzen beim Klimaschutz auf mehr Staat. So hat Linken Parteichef Riexinger beispielsweise vorgeschlagen, Fluggesellschaften zu verstaatlichen und große Energiekonzerne wieder in die Hände der Bürger zu geben.\nDie AfD als Klimaleugner ?!\nDie AfD wird von den anderen Parteien im deutschen Bundestag als Klimaleugner verschrien. AfD Bundessprecher Alexander Gauland selbst glaubt nicht, dass der Klimawandel menschengemacht ist. Auch der zweite bundespolitische Sprecher der AfD Jörg Meuthen gibt sich zumindest skeptisch und sagt, es würden zu wenig wissenschaftlich fundierte Studien vorliegen, um die Ursachen des Klimawandels klar zu benennen und dem Menschen zuzuschreiben.\nDie AfD ist gegen den Kohleausstieg und gegen eine CO2 Steuer. Auch den Ausbau von Windkraft möchte sie ausbremsen. Aus dem Pariser Klimaschutzabkommen möchte die Partei aussteigen.\nUmdenken im Lebensalltag\nJa, es ist wohl unser eigenes Konsumverhalten und unser eigener egoistischer Lebensstil, der Wunsch die Welt zu bereisen, immer öfter in den Urlaub zu fliegen, die Bequemlichkeit statt zu gehen oder mit dem Fahrrad zu fahren, lieber mit dem klimatisierten Auto überall hinzufahren, der Wunsch immer das neueste Handy zu haben, das Bestreben im Konsumverhalten jetzt und immer mit anderen mithalten zu können, der ständige Wunsch nach mehr und nach Neuem, welcher zu dieser scheinbar unaufhaltsamen Erwärmung unseres Planeten führt - jeder kann etwas für den Klimaschutz tun, eben durch Verzicht, durch die Einschränkung des eigenen Konsumverhaltens und durch ressourcenschonendes Handeln.\nWer wirklich etwas gegen den Klimawandel tun möchte, der sollte auch das Böllern in der Silvesternacht überdenken, denn an keinem Tag im Jahr entsteht so viel klimaschädlicher Feinstaub wie an diesem. Das Umweltbundesamt spricht davon, dass etwa 4.500 Tonnen Feinstaub frei gesetzt werden. Diese Menge entspricht in etwa 15,5 Prozent der jährlich im Straßenverkehr abgegebenen Feinstaubmenge, so das Umweltbundesamt - und das an einem einzige Tag !! Angesichts der aktuellen Diskussion über Klimaschutz wäre es sicherlich mehr als angebracht, auch diese mittlerweile ausufernde Gewohnheit zu überdenken. Allein in Deutschland werden zwischen 100 und 150 Millionen Euro zum Jahreswechsel in die Luft geschossen, Geld, was sicherlich sinnvoller ausgegeben werden könnte. Fakt ist, dass Feinstaub in jeder Menge ungesund ist. Die Partikel dringen in die Nasennebenhöhlen, kleinste Stäube sogar in Bronchien und Lungenbläschen ein, manche gelangen gar ins Blut. Zahlreichen Studien zufolge kann Feinstaub zu Erkrankungen der Atemwege und von Herz, Lunge und Kreislauf führen. Besonders gefährlich ist der Feinstaub für Asthmatiker.\n. (s. auch "Dicke Luft zum Jahreswechsel" (umweltbundesamt.de)\nAuch leisten sich immer mehr Haushalte neben einer Gas- oder Ölheizung zusätzlich noch einen Kachelofen bzw. Kaminofen - viele dem Ambiente wegen. Andere weil ihnen preiswert Holz zur Verfügung steht und wiederum andere, weil sie auch in Zeiten hoher Gas- oder Ölpreise abgesichert sein wollen. Der Grund für die Anschaffung einer weiteren Befeuerung in den eigenen vier Wänden ist eigentlich zweitrangig, viel entscheidender ist, dass Holz bei der Verbrennung deutlich mehr klimaschädliches CO2 freisetzt, als es vergleichsweise Erdgas vermag und leider nimmt es auch nicht jeder so genau, was er in seinem Kaminofen verfeuert. Offenbar nicht selten wird der Kaminofen im Wohnzimmer leider als eigene ungefilterte Müllver-brennungsanlage zweckentfremdet - zum Leidtragen der Nachbarn und der Umwelt. Muss das sein?\nSchnell wird klar, dass es nicht nur den einen Grund für den Klimawandel gibt - beispielsweise die oft in den Medien genannte Kohleverstromung. Vielmehr haben wir es mit einer breiten palette an Ursachen zu tun, die sich allesamt negativ auf das Klima auswirken.\nDoch vielen kommt der plötzliche Fokus auf die Erderwärmung und der ganze Hype rund um den Klimaschutz zu abrupt.\nDirk Müller, der bekannte und geschätzte Börsenspezialist, der regelmäßig ein Augenmerk auf das Weltgeschehen legt, um Zusammenhänge zwischen Börse und Politik verstehen zu können, fragt sich in seinem Video "One World" warum die Eliten auf einmal den Klimaschutz für sich entdeckt haben und woher der plötzliche Hype auf das Klima und die Erderwärmung kommt.\nWohl zurecht stellt er sich die Frage, was die Eliten damit bezwecken und wer die Profiteure der aktuellen Klimadiskussion sind.\nKritischer Ausblick auf die\nDie Politik in Deutschland zielt derzeit einseitig darauf ab, den CO2 Ausstoß hierzulande zu verringern, um die Ziele des Pariser Klimaschutzabkommen noch einzuhalten. Die Kohlekraft gilt dabei als ein Hauptverursacher von Treibhausgasen. Im Jahr blasen Deutschlands Kohlekraftwerke zusammen rund 300 Millionen Tonnen Treibhausgase in die Luft. Bis 2020 sollten die Emissionen um eigentlich 40 Prozent gegenüber 1990 reduziert werden. Doch dieses Ziel dürfte wohl bis 2020 kaum zu erreichen sein. Experten gehen davon aus, dass bis 2020 nur eine Reduzierung um 32 Prozent erreichbar sein wird.\nDie Grünen fordern die sofortige Abschaltung der 20 dreckigsten Kraftwerksblöcke in Deutschland, doch Union und FDP fürchten um die Stromversorgung in Deutschland und um die Arbeitsplätze in den betroffenen Regionen. Auch Experten warnen vor einem vorschnellen Kohleausstieg und befürchten, dass der Kohleausstieg in Deutschland statt einer Reduzierung von Treibhausgasen eher das Gegenteil bewir-\nken könnte. Grund hierfür könnten die komplizierten Mechanismen des\nEuropäischen Emissionshandels sein.\nBegründet wird dies wie folgt: Wenn durch die Abschaltung von Kohlekraftwerke in Deutschland das Angebot an Strom im Markt sinkt, dürfte wegen der Verknappung des Stromes der Strompreis steigen. Schließlich ergibt sich der Strompreis aus Angebot und Nachfrage. Andere noch im europäischen Markt verbliebene Kohlekraftwerke in Grenznähe zu Deutschland oder solche, die vorher nicht kostengünstig produzieren vermochten, könnten durch den gestiegen Strompreis ihre Produktion erhöhen, so dass statt einer Reduzierung ein Anstieg des CO2- Ausstoßes die Folge wäre.\n(s. auch "Kohleausstieg könnte CO2-Emissionen sogar noch steigern"\nEine breit besetzte Regierungskommission hatte Ende Januar ein Konzept für den Kohleausstieg in den Ländern Brandenburg, Sachsen, und Sachsen-Anhalt vorgelegt, um die Ziele des Pariser Klimaschutz-\nabkommens noch zu erreichen. In den betroffenen Regionen ist die Verärgerung über diesen Ausstieg aus der Kohleverstromung groß.\nDie dürfte auch ein Grund für das gute Abschneiden der AfD gerade in Sachsen, Sachsen-Anhalt und Brandenburg sein.\nDie AfD argumentiert wie folgt:\nJörg Urban (AfD Sachsen):\nEr meint, dass Deutschlands Einfluss auf die Erderwärmung äußerst gering sei und kommt zum Schluss, dass selbst wenn Deutschland kein Gramm CO2 mehr ausstoßen würde, damit der Erderwärmung kaum entgegengewirkt werden könne.\nDaher hält es die AfD für unverantwortlich, eine ganze Region durch den Braunkohleausstieg zu riskieren, nur um etwas CO2 einzusparen.\nBis spätestens 2038 sollen dort Tagebaue und Kraftwerke geschlossen werden, um den Klimaschutzzielen näher zu kommen. Zwar soll für den Strukturwandel in der Lausitz, im Mitteldeutschen und im Rheinischen Revier über die nächsten zwei Jahrzehnte insgesamt bis zu 40 Milliarden Euro vom Bund in die Länder fließen, doch der Widerstand in den betroffenen Regionen ist groß. Viele haben schlichtweg Angst um ihre Existenz und Zukunft. Wohl auch aus diesem Grund hat die AfD gerade in den betroffenen Regionen in letzter Zeit immer wieder besonders gut abgeschnitten. Viele Bürger fühlen sich offenbar von den großen Parteien im Stich gelassen.\nFakt ist, dass die Politik die Kohleverstromung durch den CO2- Zertifikate-Handel enorm verteuert. Im Energiesektor ist der CO2-Preis zu einem entscheidenden Kostenfaktor geworden. Das Lausitzer Braunkohlerevier kann bereits jetzt keine Gewinne mehr erzielen und rutscht stattdessen immer mehr in die Verlustzone.\nDie deutschen Braunkohlekraftwerke sind laut Expertenrechnungen im ersten Halbjahr 2019 tief in die roten Zahlen gerutscht. Wie profitabel deutsche Braunkohlekraftwerke arbeiten, ist nicht nur ökonomisch, sondern auch politisch höchst brisant geworden. Nach Berechnungen des Think-tanks Sandbag haben Braunkohlekraftwerke in Deutschland im ersten Halbjahr 2019 einen Verlust von über 650 Millionen Euro verbuchen müssen.P3\nDie Berechnungen des Think-tanks basieren auf den operativen und festen Kosten sowie dem Börsenstrompreis und den Preisen für CO2-Emisssionsrechte.\nGrund hierfür ist der in letzter Zeit kontinuierlich angestiegene CO2- Preis. Durch dessen Preientwicklung wird die Stromerzeugung aus Braunkohlekraftwerken immer unrentabler. Während die Tonne CO2 (ein sogenanntes EUA-Zertifikat) im Februar 2018 an der Energiebörse in Leipzig erstmals 10 Euro kostete,war der CO2- Preis im Sommer 2019 bereits auf 30-Euro angestiegen.\nSchaubild: Preisentwicklung im Zerfikate-Handel mit CO2\nBei der Stromerzeugung durch Verbrennung von Braunkohle werden riesige Mengen CO2-Äquivalente ausgestoßen. So ist das Branden-\nburger Kraftwerk Jänschwalde deutschlandweit der drittgrößte Kohlendioxid-Emittent und sein ökologischer Fußbadruck entspricht dem von mehr als zwei Millionen Durchschnittsbürgern. Geht man vom Preis für EUA-Zertifikate im August 2019 aus, so muss die Lausitz Energie AG allein für den CO2-Ausstoß von Jänschwalde über 600 Millionen Euro als Ausgleich für die Klimabelastung zahlen.\nGemäß dem Jahresabschluss der LEAG betrugen die Aufwendungen für CO2-Zertifikate bereits im Jahr 2017 401 Millionen Euro. Inzwischen sind die Preise für Emissionszertifikate jedoch enorm gestiegen wie obiges Schaubild zeigt. Insofern dürften die Aufwendungen für Zertifikate zum Ausstoß einer Tonne CO2-Äquivalente im letzten und in diesem Jahr stark angestiegen sein.\nNoch ist es vielen Energie Konzernen wie beispielsweise Vattenfall in Berlin noch möglich, durch sogenanntes Hedging oder andere Strategien am Finanzmarkt Zertifikate deutlich günstiger einzukaufen als zu den marktüblichen Preisen, doch mit steigenden Preisen dürfte dies immer schwieriger werden. Kraftwerksbetreiber verkaufen in der Regel ihren Strom im Vorhinein an der Börse. Zertifikatspreise werden am Finanzmarkt gehedget. Noch decken ältere Braunkohlekraftwerke wie Jänschwalde und Boxberg die kurzfristigen Betriebskosten, also Personal- und Reparaturkosten ab; für Investitionen, die alle fünf bis sechs Jahre auch in den Tagebauen fällig sind, dürfte das Geld jedoch schon jetzt fehlen.\nWird Erdgas zur Stromerzeugung verbrannt, so entstehen nur rund halb so viele schädliche Klimagase wie bei der Verbrennung von Braunkohle. Deshalb setzen auch immer mehr Bundesländer auf Erdgaskraftwerke. Der sogenannte "Fuel Switch "in Europa ist bereits in vollem Gange.\ns. auch: rbb24.de\n"Weshalb mit der Kohle schneller Schluss sein könnte als gedacht"\nBereits bei einem Zertifikatspreis von über 28 Euro hat ein durchschnittliches Gaskraftwerk niedrigere Grenzkosten als ein Braun- oder Steinkohlekraftwerk und ist damit rentabler. Bei der Ermittlung der Grenzkosten werden Brennstoffpreis je Megawattstunde, der Wirkungsgrad des Kraftwerks, der Zertifikatspreis sowie die ausgestoßenen Emissionen eingerechnet.\nBei sehr hohem CO2 Preis und gleichzeitig niedrigen Strompreisen könnte sich die Braunkohle-Stromerzeugung schon bald nicht mehr lohnen. Daher könnte der Markt den Ausstieg aus der Stein- und Braunkohle beschleunigen, so dass ein Ausstieg bereits wesentlich früher erfolgt, als politisch angedacht. Der Energiekonzern Vattenfall in Berlin hat den Kohleausstieg bereits für 2030 angekündigt.\nWährend den einen der Kohleausstieg nicht schnell genug gehen kann, werden anderswo Stimmen laut, die Kritik am geplanten Kohleausstieg üben und um Wählerstimmen in den betroffenen Regionen fürchten.\nNach dem desaströsen Abschneiden bei der Europawahl 2019 hatten mehrere CDU Politiker Kritik an dem geplanten Kohleausstieg geübt. CDU-Bundestagsabgeordnete und Haushaltspolitiker Axel E. Fischer bezeichnete die Empfehlungen der Kohlekommission als solche für nicht bindend und monierte zugleich, dass diese nicht nur in die falsche Richtung weisen, sondern auch Zukunftsperspektiven zerstören und der Umwelt schaden könnten. CDU-Finanzpolitiker Olav Gutting kritisierte zuletzt die geplante Verteilung von Milliarden-Steuergeld nach dem Gießkannen-Prinzip auf die betroffenen Regionen. Seiner Meinung nach werde man so auch keine blühenden Landschaften schaffen. Zugleich erinnerte er an die Verantwortung der Politik gegenüber den Steuerzahlern, mit dem sauer verdienten Geld der Bürgerinnen und Bürgern sorgsam und überlegt umzugehen. Sowohl Olav Gutting als auch Axel E. Fischer gehören dem erweiterten CDU Fraktionsvorstand an. Neben diesen beiden baden-württembergischen Abgeordneten äußerten auch die Parlamentarier Andreas Mattfeldt (CDU/Niedersachsen), Klaus-Peter Willsch (CDU/Hessen) und Alois Rainer (CSU/Bayern) Kritik am Kohleausstieg bis 2038.\nFür 2025 visiert die Bundesrepublik Deutschland einen Erneuerbaren-Anteil im Strommix von 40-45 Prozent an. Doch der Jugend geht der Umstieg auf erneuerbare Energien und der Ausstieg aus der Kohlekraft nicht schnell genug. Sie erwartet schnelle Lösungen und kein langes Hin- und her überlegen. Aber kann es diese schnelle Lösung geben, ohne den soziale Frieden hier in Deutschland und den Wohlstand dieses Landes aufs Spiel zu setzen? Diesbezüglich gehen die Meinungen weit auseinander. Einige sehen in Klimaschutz und einer florierenden Wirtschaft keinen Widerspruch, doch eine solche Umstellung braucht seine Zeit zumal e-Mobilität und Windkraft auch ihre Schattenseiten haben. Aber darauf soll zu einem späteren Zeitpunkt nach genauer eingegangen werden.\nDie Politik hat es versäumt, der Jugend die komplizierten Zusammenhänge in einer globalisierten Welt zwischen Wirtschaft, Wohlstand und sozialem Frieden einerseits und Klimaschutz andererseits verständlich zu erklären. Klar gibt es Möglichkeiten beides in Einklang zu bringen, doch diese sind wohl begrenzt:\n- Die e-Mobilität ist noch nicht ausgereift und der deutschen\nAutomobilindustrie fehlt ein tragfähiges Zukunftskonzept.\n- Auch sucht die Autmobilindustrie noch immer nach der besseren Form der e- Mobilität. Denn während die einen auf Brennstoffzelle setzen,\nhalten die anderen e-Fahrzeuge mit aufladbarer Elektrobatterie für\ndie bessere Lösung. Dennoch für beides fehlt die nötige Infrastruktur\nVereinzelte Tankstellen und Beladestationen sind noch keine\nflächendeckende Infrastruktur für e-Mobilität.\n(s. Artikel "Wasserstoff in Dieselform" (welt.de))\n(s. Artikel "Kommt die Brennstoffzelle doch noch ?" (focus.de))\nSolange sich ein Konzept der e-Mobilität noch nicht nachhaltig\ngegenüber dem anderen durchgesetzt hat, solange wird der Ausbau\nder nötigen Energienetze bzw. der Aufbau einer flächendeckenden\nInfrastruktur mit Schnellladestationen deutschlandweit wohl noch\n- Energietrassen vom Norden in den Süden lassen wegen\nBürgerproteste auf sich warten\n- die Windräder sind in ihrer Herstellung und Entsorgung höchst\nklimaunfreundlich, Bürgerinitiativen dagen mehren sich und zuletzt\n- nicht jeder mag in einer Welt des Konsums und des Wohlstandes\nAuch ist zu bezweifeln, ob Deutschland mit einem Anteil von 2,23 % am weltweiten CO2 Ausstoß viel im Alleingang bewegen kann. China liegt mit einem Anteil von 28,6 % des weltweiten CO2 Ausstoßes weit abgeschlagen vorne, gefolgt von den USA (15,99 %) und Indien mit einem Anteil von 6,24 % (Stand 2016). Und gerade diese drei Länder mit dem höchsten CO2 Ausstoß weltweit zeigen sich in Sachen Klimaschutz uneinsichtig. Selbst wenn Deutschland die komplette industrielle Produktion stillegen würde, wäre die Auswirkung auf das Klima wohl maginal, die Auswirkung auf den sozialen Frieden und den Wohlstand hier in Deutschland jedoch umso verheerender.\nSchließlich ist die Automobilindustrie einer der wichtigsten Wirtschaftszweige Deutschlands, insbesondere dann, wenn man die vielen Zulieferbetriebe mitrechnet. Gemessen am Umsatz ist die Automobilindustrie der mit Abstand bedeutendste Industriezweig Deutschlands. 812.514 Menschen beschäftigt die Automobilindustrie allein hier in Deutschland. (Stand 2012, wikipedia.org). Im Jahr 2008 wurden in der Automobilbranche 345,9 Mrd. € erwirtschaft. Die Automobilbranche steuert mit rund 40 % den mit Abstand größten Anteil an den gesamten Forschungs- und Entwicklungsaufwendungen der deutschen Wirtschaft bei.\nThema Windräder und Klimaschutz\nSind Windräder ein gute Alternative zur Kohlekraft ?\nEin paar kritische Anmerkungen zur Windkraft ...\nAuch Windräder, die von der Politik als besonders klimafreundlich bezeichnet werden, haben offenbar ihre Schattenseiten, wie man inzwischen weiß. Während die Windkraft-Euphorie in Politik und Industrie anhält, ist die Windkraft bei Annwohnern höchst umstritten. Windräder stehen in der Kritik, weil sie Infraschall aussenden, der für den Menschen zwar nicht hörbar ist, aber dennoch dessen Gesundheit möglicherweise negativ beeinflussen kann.\nSie hierzu auch ein Video aus der ZDF Mediathek:\n"Windkraft in Kritik - Infraschall: Unerhörter Lärm". Viele der Betroffenen klagen über gesundheitliche Probleme wie Erschöpfung, Schlaflosigkeit, Kopfschmerzen, Atemnot, Depressionen, Rhythmusstörungen, Übelkeit, Tinnitus, Schwindel, Ohrenschmerzen, Seh- und Hörstörungen und etliche andere Beschwerden und machen dafür Windparks in ihrer näheren Umgebung verantwortlich. Ein Artikel des Ärzteblattes weist auf mögliche gesundheitliche Risiken hin. "Windenergieanlagen und Infraschall: Der Schall, den man nicht hört". Auch der Direktor der Klinik für Herz-, Thorax- und Gefäßchirurgie der Unimedizin, Professor Christian-Friedrich Vahl vom Klinikum Mainz äußerst sich gegenüber der Allgemeinen Zeitung kritisch zu Windparks.\nWindkraft - Störsender fürs Herz: Mainzer Forscher untersuchen Folgen des Infraschalls.\nDie Bildzeitung schreibt in ihrer Ausgabe vom 5. Juni 2019, dass rund 100.000 Vögel jährlich durch die riesigen Rotoren der Windräder sterben, ebenso wie Milliarden von Insekten. Eine Modellrechnung des DLR-Instituts für Technische Thermodynamik beispielsweise beziffert die Zahl der durch Windräder in Deutschland getöteten Insekten während der warmen Jahreszeit auf 5,3 Milliarden pro Tag. Pro Jahr entstünden beim Durchflug durch die Rotoren mindestens 1.200 Tonnen verendete Insekten.\nJedes siebte deutsche Windrad, knapp 2.000 an der Zahl (Stand März 2019), steht mittlerweile in Mecklenburg-Vorpommern. Und gerade dort werden vermehrt Flugrouten von Insekten immer häufiger von Wind-rädern durchkreuzt, so dass Rotorblätter mit Blattspitzengeschwindig-keiten von mehreren Hundert km/h für durchfliegende Insekten den sicheren Tod bedeuten. (s. auch "Windräder für Insektensterben mitverantwortlich?")\nEine Studie des Leibniz-Instituts für Zoo- und Wildtierforschung (IZW) hat beispielsweise die Fledermaus-Opfer an verschiedenen Windenergie-Standorten in Deutschland analysiert und ausgewertet. Hochrechnungen gehen davon aus, dass bis zu 200.000 Tiere jährlich an deutschen Windenergieanlagen verenden. Ein Teil der Fledermäuse kommen offenbar durch Kollission mit den Rotorblättern ums Leben, andere fallen dem Barotrauma zum Opfer, d.h. ihre Lungen platzen bei den Verwirbelungen und dem Druckabfall hinter den Rotorblättern.\n( vergleiche hierzu : "Windräder als Todesfalle entschärfen" bei nabu.de)\nUmweltschützer in Vorpommern sehen Windkraftanlagen auch als eine mögliche Gefahr für Schreiadler. So kam es im Dezember 2015 zu einem Aufschrei der Naturschützer, als neue Windkraftgebiete in Vorpommern ausgewiesen werden sollten, die in gefährlicher Nähe zu den Brutwälder vorgesehen waren. Naturschützer sahen im Falle eines neuen Windparks in der Region die Population der Schreiadler als gefährdet. (s. Artikel : "Naturschützer: Windkraft Gefahr für Schreiadler"\nEinerseits sprechen sich diie Grünen für den Tier- und Artenschutz und gegen das Bienensterben aus, doch andererseits setzen sie in der Umwelt- und Klimapolitik viel zu einseitig auf den weiteren Ausbau der Windkraft. Passt das zusammen? Die Frage ist sicherlich berechtigt, angesichts der vielen Natur- und Umweltschützer, die gegen die Ausweisung neuer Windparks Sturm laufen.\nEin Artikel der Zeitung "Die Welt" mit dem Titel "Macht der Infraschall von Windkraftanlagen krank? " geht auf das zunächst unerklärliche Tiersterben auf Olesens Nerzfarm in Dänemark ein. Die Vorkommnisse in der Nacht zum 6. Dezember 2013 hatten in Dänemark für große Verunsicherung gesorgt. Mehr als 100 Tiere hatten sich auf der Farm gegenseitig so tiefe Wunden zugefügt, dass sie getötet werden mussten. Der dänische Windkraftausbau spaltet seitdem die Bevölkerung des kleinen Nachbarlandes, denn Dänemark ist stolz darauf, mit einem Anteil von 40 Prozent am Stromverbrauch weltweit führend bei der Windstromerzeugung zu sein. Doch inzwischen sind in Dänemark mehr als 200 Bürgerinitiativen gegen Windparkanlagen aktiv. s. auch Artikel "St. Gangloff will Bürgerinitiative gegen Winkraftpläne gründen". So informiert auch die Bürgerinitiative Fröhnerwaldeine mit einer Powerpoint Präsentation die Bürger zu den möglichen gesundheitlichen Risiken der Windenergienutzung und nimmt dabei auch Bezug auf die Vorkommnisse auf Olesens Nerzfarm in Dänemark.\nNachfolgend eine Modellrechnung zur\nEnergieffiziens von Windkraft:\nWieviele 2 - Personen Haushalte kann eine Windkraftanlage mit Strom versorgen ? Eigentlich keinen einzigen Haushalt, denn die Energie aus Windkraft ist dafür viel zu fluktuativ. Es sei denn, man wäre bereit, mehrmals am Tag einen Stromausfall in Kauf zu nehmen.\n(siehe hierzu auch den Agorameter, der die momentane Stromerzeugung und den Stromverbrauch abhängig von verschiedenen Kraftwerkstypen ebenso wie die CO2 Emissionen des Strommixes grafisch darstellt:\nStromerzeugung und Stromverbrauch (agora-energiewende.de)\nDeshalb muss die Frage stattdessen lauten:\nWieviele 2 - Personen Haushalte kann eine Windkraftanlage theoretisch, d.h. bei permanent guten Windbedingungen, was allerdings nirgends vorkommt, mit Strom versorgen ?\nDie Größe der Windkraftanlage spielt bei der Modellrechnung\nBautyp Rotorblätter Nennleistung kWh (3) 2 Pers. 3\nBautyp 1980 15 m Durchmesser 50 kW 62.857,14 17,96\nBautyp 1990 40 m Durchmesser 500 kW 628.571,43 179,59\nBautyp 2000 112 m Durchmesser 2000 kW 2.514.285,71 718,37\nBautyp 20151 160 m Durchmesser 10.000 kW 12.571.428,57 3591,84\nBautyp 20202 252 m Durchmesser 20.000 kW (geschätzt) 25.142.857,14 7183,67\n1 industry trends & source: Ewea Upwind\n2 EWEA Upwind (2011): eine Studie der deutschen WindEnergy Association\nAus der tabellarischen Übersicht wird schnell ersichtlich, dass selbst größte Windräder mit einem Durchmesser von 252 m und einer Höhe von annähernd 250 m (!!), wie beispielsweise das derzeit größte Windrad in Gaildorf bei Stuttgart, nur wenige Tausend Menschen bei idealen Windbedingungen mit Strom versorgen kann - einen stetigen Wind vorausgesetzt. Lohnt es sich dafür, den Wald als Lebensraum derart zu zerstören?\nDie typische Nennleistung heute gängiger Anlagen (Stand 2016) liegt bei etwa 2 bis 5 MegaWatt für Onshore-Anlagen und 3,6 bis 8 Megawatt für Offshore-Anlagen.\nAus einer Analyse der Daten der Strombörse in Leipzig geht allerdings hervorgeht, dass im Zeitraum von Juli 2012-Juni 2013 die tatsächliche mittlere Leistung von Windkraftanlagen in Deutschland nur 16% der installierten Nennleistung entsprach, was in die Berechnung miteinfließen muss.\n3Berechnungen ausgehend von der Annahme, dass eine Nennleistung von 1.400 Megawatt einer tatsächlichen jährlichen Leistung von 11 Terrawattstunden, d.h. 11.000.000.000 kWh Strom entspricht und dass die tatsächliche mittlere Leistung von Windkraftanlagen in Deutschland nur 16% der installierten Nennleistung entspricht. (s. Artikel Tatsächliche Leistung von Windkraftanlagen – nur 5% der Nennleistung in Baden-Württemberg?!\nWindrad bei Gaildorf (Stuttgart)\nDas zur Zeit höchste Windrad der Welt steht in der Nähe von Stuttgart. (Stand Nov. 2017).\n(s. auch: "Das höchste Windrad steht bei Stuttgart" (golem.de)\n> Video zur großen Windkraftanlage Gaildorf\nDie Gesamthöhe des Windrades beträgt 246,5 Meter. Der Turm selbst ist 178 Meter hoch. Vorteil dieser besonders hohen Windräder ist, dass mit jedem Meter Nabenhöhe der jährliche Stromertrag um 0,5 bis 1 Prozent steigt. Die Windkraftanlage soll 10 Gigawattstunden pro Jahr an Strom erzeugen. 10 Gigawattstunden sind übrigens umgerechnet 10.000.000 Kilowattstunden. Damit kann die Großwindkraftanlage aber gerade mal 2857,14 Zweipersonen-haushalte im Jahr mit Strom versorgen, 3500 kWh angenommen.\n1 Megawattstunde (MWh) = 1.000 Kilowattstunden\n1 Gigawattstunde (GWh) = 1.000.000 Kilowattstunden\n1 Terawatt (TWh) = 1.000.000.000 Kilowattstunden\nIm Durchschnitt verbraucht ein Zweipersonenhaushalt etwa 3.500 kWh Strom pro Jahr. Das sind im Monat 291,7 Kilowattstunden, was bei einem angenommenen Strompreis von 28 cent monatlichen Stromkosten von 81,67 Euro entspricht.\nEin einzelnes Siemens B75 Rotorblatt aus Glasfaser ist 75 Meter lang und hat einen Rotordurchmesser von 154 Metern. Die aus einem Guß hergestellte Komponente besteht aus glasfaserverstärktem Epoxyd-\nharz und Balsaholz. Das Siemens B75 Rotorblatt wiegt in etwa 25 Tonnen und jedes Windrad besitzt davon drei. (s. auch Factsheet Rotorblatt B75 Siemens)\nIn der Summe werden also für jedes neuartige Windrad dieses Bautyps 75 Tonnen glasfaserverstärktem Kunststoff verbaut - man könnte sagen ein Schadstoff-Supergau in gigantischem Ausmaß. Denn bei glasfaserverstärktem Kunststoff lassen sich die Komponenten nicht mehr trennen, sie müssen in einer Kehrichtverbrennungsanlage (KVA) entsorgt werden. Bei der Zerkleinerung der Rotorblätter entstehen riesige Mengen an lungengängiger Feinstaub- ein erhebliches Gefahrenpotenzial für die Gesundheit von Mensch und Tier. Auch Verpuffungen während des Aufbereitungsprozesses stellen ein großes Risiko da. (s. auch "Problem Rotorblatt – schwierige Trennung")\nNach Angaben von Siemens kann die Windkraftanlage SWT-6.0-154 Windturbine an einem typischen Offshore-Standort mit einer Windgeschwindigkeit von 8,5 Metern pro Sekunde jährlich etwa 23 Millionen kWh Strom erzeugen. Unter diesen Bedingungen könnte die Offshor-Windkraftanlage eigenen Rechnungen zufolge 6571 .43 durchschnittliche Zweipersonenhaushalte in Deutschland mit Strom versorgen. Siemens selbst spricht in seinem Factsheet von 5.500 Haushalte in Deutschland.\nSollte es nach etwa 20 Jahren Betriebszeit entsorgt werden müssen, dürften mit dessen Entsorgung allerdings große Probleme verbunden sein -> s. Probleme bei der Entsorgung von Windrädern\nWarum in Wirklichkeit Windkraft nicht dazu beiträgt CO2 einzusparen ...\nAllein für den Stahlturm und die Armierungen des Fundaments werden bis zu 30 Tonnen Kohle für die Stahlerzeugung und die Veredelung verbrannt. Bei der Errichtung der Windradkolosse aus Stahl, Beton und glasfaserverstärktem Kunststoff wird eine Unmenge an sogenannter "grauer Energie" benötigt. Für den Transport des riesigen Baukrans sind mehrere Schwertransporte notwendig. Für den zeitraubenden Aushub des Fundaments und den Transport des Betons sind Hunderte von Lastwagenfahrten nötig. Bis ein Windrad erst einmal steht, müssen Schwerlasttransporte Tausende von Kilometern Distanz zurücklegen. (siehe folgende Videos hierzu:\n"Windrad Haard, der Stern" oder "Luftaufnahme Windrad Aufbau Enercon E-115"\nUm einen Haushalt ein Jahr lang mit Solarenergie zu versorgen, bedarf es bei einer Sonneneinstrahlung in unseren Breitengraden durch-schnittlich einer Photovoltaikanlage von etwa 40 Quadratmetern Fläche. Das Stromaufkommen eine Solaranlage hängt vom Standort und damit der Sonneneinstrahlung ab und davon, welche Technologie verwendet wurde. Solaranlagen haben allerdings auch das Problem, dass sie tagsüber bei Sonneneinstrahlung sehr viel Strom produzieren, in den späten Abendstunden und nachts jedoch keine Energie liefern.\nZum Vergleich ein mittleres Atomkraftwerk wie das Kernkraftwerk Emsland erzeugt jährlich elf Milliarden Kilowattstunden und kann somit ca. 3,5 Mio Haushalte mit Strom versorgen.\n(entspricht 3.142.857 Zweipersonenhaushalte bei einem durchschnittlichen Stromverbrauch von 3500 kwh)\nDas Hamburger (Stein-)Kohlekraftwerk Moorburg beispielsweise liefert jährlich elfeinhalb Terawattstunden Strom. Das sind umgerechnet 11.500.000.000 Kilowattstunden, genügend um fast den gesamten Strombedarf der Stadt Hamburg zu decken.\n(entspricht 3.285.714 Zweipersonenhaushalte bei einem durchschnittlichen Stromverbrauch von 3500 kwh)\n(s. auch Video :\n" Windkraft ohne Saft: Pleitewelle in der Offshore-Branche" (30.3.2014)\nGemäß Spiegel TV liefern die milliardenteuren Windmühlen an der Nordsee gerade mal 1 % der deutschen Energieproduktion. (Stand März 2014) Von den 13 in der Nordsee bislang gebauten oder in Planung befindlichen Windparks produzieren gerade mal drei Strom.\n"Dirk Briese (" Institut :Trend Research"):\n"Der Markt für Offshore-Windenergie ist ein zu 100% politisch getriebener Markt. Wenn es keine Einspeisevergütung gäbe, dann gäbe es keine Offshore-Windenergie in Deutschland, d.h .die Politik bestimmt über den Markt"\nMittlerweile gibt es zwischen Nord- und Ostsee 3.100 Windräder und bis 2025 sollen es 3.600 sein.\n(s. auch "Lärm und Stress durch Windräder")\nElekroautos & e-Mobilität: Fakten Thesen & Argumente\nDer Benzinpreis Steuern auf Benzin im EU-Vergleich (05/2012) Mineralöl-verbrauch (06/2010) Europa setzt auf erneuerbare Energien (02/2009)\nDer Strom -und Energiemix in Deutschland\nSteigende Strompreise durch erneuerbare Energien\nDritte Welt. Entwicklungstheorien\nAktuelle Infos zum Thema Klimaschutz:\nDie Klimaaktivistin Greta Thunberg ist als Botschafterin des Gewissens geehrt worden. Sie und die Bewegung "Fridays for Future"erhalten dieses Jahr den wichtigsten Preis von Amnesty International. Eine Preisverleihung zum jetzigen zeitpunkt ist nicht angedacht, aber Amnesty International möchte ihr die Auszeichnung zu einem späteren Zeitpunkt offiziell überreichen. Seit August 2018 protestiert Thunberg regelmäßig vor dem Reichstag in Stockholm dafür, dass Schweden mehr für den Klimaschutz tut. Aus ihrem Steik ist eine internationale Klimaprotestbewegung mit Hunderttausenden Anhängern geworden.\nFakten, Thesen und Argumente\nKlimawandel - Klimapolitik zum Klimaschutz (1)\nAufforstung statt Entwaldung / Ökosystem Wald\nKlimawandel - Klimapolitik zum Klimaschutz (2)\nAktuelle Zahlen EU\nAktuelle Zahlen Afrika\nRohstoffent-nahme aus der Natur\nDie Welt-Energievorräte (01/2016)\nImportierte Energie: Rohöleinfuhren (06/2016)\nDie Energiebilanz (03/2016)\nVerwundbar durch Klimawandel (01/2016)\nOffshore-Windparks: Windenergie vom Meer (03/2016)\nEnergie - wofür? (03/2012)\nErdölreserven der Welt (08/2016)\nNadelöhre der Ölwirtschaft (02/2013)\nBraunkohlen-förderung in der Welt (01/2016)\nAusstieg aus dem Steinkohle-\nDer deutsche Steinkohlen-bergbau (07/2016)\nin Zusammenarbeit mit dem Kohl Verlag, in Partnerschaft mit School-Scout\nBergmoser + Höller:\nUnterrichtsfilm Ökozonen der Erde\nDie Koloniali-sierung Afrikas\nmit der AAP Lehrerwelt


Rezension Dororo: Manga vs. Anime - Zasshi\nIn diesem Jahr hat der Klassiker von Manga-Gott Osamu Tezuka eine neue Anime-Adaption bekommen. Damit wird der Trend, ältere Werke wie „Devilman Crybaby“ und „Banana Fish“ neu aufzulegen, fortgesetzt. Hält der Dororo 2019 mit dem Original mit? Wir verraten euch unsere Meinung.\nDer Anime spielt im mittelalterlichen Japan, zur Zeit der streitenden Reiche (Sengoku-Zeit). Durch die Kriege und Seuchen desillusioniert, schwört der Burgherr Daigo Kagemitsu dem Buddhismus ab und macht stattdessen einen Pakt mit zwölf Dämonen. Sie verleihen ihm Macht, doch als Preis dafür kommt sein Sohn Hyakkimaru ohne Haut und Gliedmaßen auf die Welt. Daigo hat sein Ziel erreicht, will seinen Sohn loswerden und lässt ihn kurzerhand in den Fluss werfen.\n16 Jahre später treffen wir auf Dororo, einen jungen Dieb. (Der Name Dororo ist ein Wortspiel. Dieb auf Japanisch heißt dorobou 😉 .) Das Waisenkind ist gerade auf der Flucht vor ein paar Schlägern, die sich an dem Dieb rächen wollen, als es auf einen jungen Mann mit Maske und Prothesen trifft, der gegen einen Schlammdämon kämpft. Die Leichtigkeit, mit der der Unbekannte das Monster besiegt, fasziniert Dororo und so schließt er sich ihm an. Von diesem Moment an begleitet der junge Dieb den Maskierten, der sich als Hyakkimaru vorstellt, auf seiner Reise durch Japan und kämpft mit ihm gegen Dämonen. Denn so kann Hyakkimaru sich seinen Körper Stück für Stück zurück zu holen.\nDie Adaption: Manga vs. Anime\nDie brutale Geschichte in Kombination mit dem kindlichen Zeichenstil von Osamu Tezuka wirkt im Manga etwas seltsam. Das neue Design der Charaktere passt da viel besser zur düsteren Atmosphäre der Handlung. Der Anime fängt den Geist des Manga perfekt ein. Auch wenn die Handlung nicht zu 100% übereinstimmt.\nAuch die Charaktere wurden etwas verändert. Storytelling war in den 1960ern noch anderes. Auch dunkle Dramen wurden damals in einem eher kinderfreundlichen und etwas kitschigen Ton erzählt. Daher ist Hyakkimaru im Manga ein ausgeglichener und selbstbewusster junger Mann, der kaum davon betroffen ist, dass ihm ein Großteil seines Körpers fehlt. Der Anime hingegen ist gnadenlos und zeigt die Auswirkungen, wie sie vermutlich wären. Hyakkimaru hat am Anfang keinerlei Menschlichkeit. Das Zurückgewinnen seiner Sinne, wie zum Beispiel die Fähigkeit zu hören, hat große Auswirkungen auf ihn. Dadurch bekommt er auch einen richtigen Charakter Arc. Damit passt der neue Hyakkimaru besser zu dem, was wir modernen Zuschauer gewohnt sind. Und das Herz des Manga geht dabei nicht verloren.\nWir finden das „Dororo“ eine gelungen Adaption ist! Die Geschichte ist spannend wie eh und je und die Charaktere sind viel interessanter und komplexer geworden. Man schließt sie schnell ins Herz und bangt gleich mit ihnen mit. Die Animation ist gut und schafft so eine richtig gute, düstere Stimmung. Und die Action, bei der viel Blut fließt, lässt auch nicht zu wünschen übrig. Ihr solltet unbedingt reinschauen. Aber Achtung: Dororo ist wirklich nichts für schwache Nerven. 😉\nDer Anime ist von Studio MAPPA, die unter anderem für „Yuuri!!! on Ice“ bekannt sind. Ihr könnt ihn exklusiv auf Amazon Prime streamen.\nIhr habt Comedy lieber? Dann ist Skull-face Bookseller Honda-san was für euch.\nTags: Anime, Dororo, Manga, Rezension, Tezuka Osamu


Léo Malet: Bilder bluten nicht - Krimi-Couch.de\nParis: R. Laffont, 1954, Titel: '1. Arrondissement: Le Soleil naît derrière le Louvre ', Seiten: 224, Originalsprache\nMoos: Elster, 1985, Seiten: 182, Übersetzt: Hans-Joachim Hartstein\nReinbek bei Hamburg: Rowohlt, 1989, Seiten: 182\nKrimi-Couch Rezension von Peter Kümmel Nov 2003\nKonstruierter Krimi mit viel Ironie\nEin einfacher Auftrag und leichtverdientes Geld für Nestor Burma, Leiter der Detektiv-Agentur Fiat Lux: Louis Lheureux aus Limoges macht sich gern ein paar schöne Tage in Paris. Seine Frau bittet Burma, ihren Mann zu finden und wieder nach Hause zurückzuschicken. Mittlerweile passiert dies nun schon zum dritten Mal. Burma hat sich schon ein wenig mit Lheureux angefreundet und den Auftrag bisher immer korrekt ausgeführt. Doch dieses Mal hat Lheureux den Detektiv mit einer offenen Rechnung nach dem gemeinsamen Essen sitzen gelassen.\nAls Burma danach durch die Markthallen schlendert, trifft er zufällig seinen Freund Florimond Faroux, Kommissar bei der Kriminalpolizei und daneben eine Leiche, frisch ermordet. Zunächst glaubte er schon, in dem Toten Lheureux zu erkennen, doch handelte es sich um Etienne Larpent, der offenbar in einen Bilderraub verwickelt war. Faroux setzt Burma auf Larpents Geliebte an. Und es dauert nicht lange, bis weitere Leichen auf der Bildfläche erscheinen.\nMalets Protagonist Nestor Burma ist einer von diesen Privatdetektiven, die alles besser wissen und die ihre Nase überall hineinstecken. Und die, wie es dann so üblich ist, oftmals einen über die Rübe kriegen. Und daß Malet und sein Ich-Erzähler Burma über eine gehörige Portion Selbstironie verfügen, liest sich dann z. B. so:\n"Begreifen Sie es ein für allemal: wenn hinter Burma jemand steht, dann gibt es immer auch einen gezielten Schlag mit dem Knüppel, dem Hackenstiel, dem Bügeleisen oder einem anderen stumpfen Gerät für Nestors Köpfchen. Alle, die sich für Kriminalromane interessieren, werden Ihnen das bestätigen. Also, lassen Sie es geschehen. Ich bin es gewohnt, die Hucke vollzukriegen. Heute krieg ich auch noch eins auf die Nase. Das ist eine Zugabe. Gute Nacht..."\nSpaß macht das Zusammenspiel von Nestor Burma mit seinem Freund und Gegner, dem Kommissar, den er gerne etwas auf die falsche Fährte lockt, um ihm immer einen Schritt voraus zu sein. Die Beziehung der beiden Figuren bildet so etwas wie eine Symbiose mit Hindernissen.\nMit "Bilder bluten nicht" startet Malet seinen aus 15 Romanen bestehenden Zyklus "Die neuen Geheimnisse von Paris", die allesamt in einem anderen Pariser Arrondissement spielen. Ortskenntnis vorausgesetzt könnte man die Handlungsorte des Buches gut mitverfolgen. Dennoch kriegt man als Leser aber nicht allzu viel von der Pariser Atmosphäre geboten, da als Schauplätze vorwiegend Burmas Detektei und verschiedene Hotels genutzt werden. In den Markthallen spielt nur eine kurze Szene.\nFür mich wirkt der Roman zu konstruiert. Es gibt zu viele Zufälle, alles hängt irgenwie zusammen. Doch wird man dafür am Ende auch mit einer sehr überraschenden Auflösung belohnt.\nLéo Malet, Elster\nDeine Meinung zu »Bilder bluten nicht«


Meinhold:Erben der Erinnerung\nISBN / EAN: 9783957320889\nEs ist ein merkwürdiger Wunsch, den Philip Meinholds siebzigjährige Mutter da äußert: Auf die Frage, was sie in ihrem Leben noch machen wolle, antwortet sie, sie würde mit ihren drei Kindern und den großen Enkeln gerne nach Auschwitz fahren. Meinholds Mutter galt nach den nationalsozialistischen Rassegesetzen als "Jüdischer Mischling zweiten Grades", ihre Verwandten wurden deportiert. Was dem Wunsch folgt, ist die Auseinandersetzung dreier Generationen einer deutschen Familie mit dem Holocaust und ihrer Familienvergangenheit. Die einen sehen sich selbst als Kinder und Enkelkinder der Täter, die anderen als die der Opfer. Dieses Buch ist eine sehr persönliche Erkundung der eigenen Geschichte, des Umgangs mit der NS-Zeit siebzig Jahre danach und der Frage, was Auschwitz mit jedem von uns zu tun hat.\nBitte schreiben Sie uns Ihre Meinung zu: Erben der Erinnerung


AUA fliegt ab Juli wieder auf der Langstrecke – Südtirol News\nAktuelle Seite: Home > Wirtschaft > AUA fliegt ab Juli wieder auf der Langstrecke\nIn einem Monat sollen Langstreckenflüge wiederaufgenommen werden\nDonnerstag, 04. Juni 2020 | 19:58 Uhr\nDie Austrian Airlines führt ab Juli auch wieder Interkontinentalflüge durch. Die Airline teilte am Donnerstag mit, dass zwei Wochen nach der Wiederaufnahme der Flugbetriebs auch wieder Langstreckenflugzeuge abheben werden, vorerst nach Bangkok, Chicago, New York und Washington. Die gute Nachfrage erlaube es, das Angebot weiter hochzufahren, erklärte AUA-Vorstand Andreas Otto.\nIn Europa kommen weitere Destinationen zu den bereits verkündeten knapp 40 Zielen hinzu. Nach Griechenland sind zudem mehrere Urlaubscharter geplant. Damit steige das Angebot im Juli, vorbehaltlich neuer behördlicher Beschränkungen, von 5 auf 20 Prozent verglichen zum Vorjahr, hieß es in der Aussendung. Der Flugplan für August werde gerade ausgearbeitet und soll demnächst bekanntgegeben werden.\nDas staatliche österreichische Rettungspaket für die AUA soll unterdessen nächste Woche präsentiert werden. Laut “Standard” sind in der Standortgarantie unter anderem CO2-Reduktionen durch Flottenerneuerung, der Erhalt des Headquarters Wien und der Drehkreuzfunktion vorgesehen; gelten solle dieser Vertrag zehn Jahre. Zudem werde der Staat Aufsichtsratsmitglieder in AUA und Stiftung entsenden.\nNach aktuellem Stand soll die Airline 600 Mio. Euro bekommen: 300 Mio. Euro als staatlich garantierten Bankkredit, 150 Mio. Euro Zuschuss vom Staat (via Finanzierungsagentur COFAG), 150 Mio. Euro steuere Mutter Lufthansa fürs Eigenkapital bei. Zudem überlege der Staat, sich über eine Finanzkonstruktion mit 50 Mio. Euro am Paket der deutschen Regierung mit der Lufthansa zu beteiligen. Koalitionsintern gibt es noch Gespräche. Die Grünen hinterfragen u.a. die dritte Piste am Flughafen Wien-Schwechat.


Anstrengung, Körperliche Belastung funktioniert nicht? - Agoraphobie & Panikattacken\nHabt Ihr auch Probleme bei Körperlicher Anstrengung?\nAlso wenn ich meinen ganzen Körper anstrenge, bin ich bei Zeiten Ko.\nEs kommt mir so vor als hätte ich gar keine Form, fühlt sich so an als würde man zusammenbrechen, einfach umfallen. Schwer zu beschreiben, ich fühle mich bei Anstengung extrem schlecht. Auf der Handelbank ist es nicht, nur wenn ich den ganzen Körper anstrenge. Zb.: Etwas schweres tragen, Fahrrad fahren (nur bei volllast), Körperlich Arbeiten generell. Ich halte gerade mal 1 Stunde durch bei normaler Handwerklicher Arbeit. Beim Holzhacken meisst nur eine halbe Stunde, dann geht es mir teilweise Stundenlang schlecht.\nIst das Teil der Panikstörung? Belastungs EKG bei 100 Watt abbrechen müssen, Werte waren aber normal.\nHelft mir bitte, es ist so ziemlich das einzige was mich vom arbeiten abhält, und mir generell sorgen macht.\nIch bin recht sportlich, meine Ernährung ist schlecht, naja wird noch besser.\n24.11.2010 16:22 • • 28.11.2010 #1\nVates wie alt bist denn und wie groß und schwer? wir machen bei uns in der Praxis auch Belastungs-EKG´s und ich könnt dir sagen ob 100 Watt gut waren... warum mußte abgebrochen werden?\n24.11.2010 16:28 • #2\n100 Watt sind viel zu wenig. Ich war auch nicht Ko, ganz im gegenteil, aber mir ging es sehr schlecht, als ob ich abklappen würde. Ich kann zurzeit nicht an meine Grenzen gehen.\nIch bin 23 Jahre, 180cm 82Kg\n24.11.2010 16:31 • #3\nDas ist ganz normal. Die Angst kostet den Körper so viel Kraft, dass die dann anderswo fehlt.\n24.11.2010 16:49 • #4\n@afuman: Das hatte ich am Anfang gedacht, ist vielleicht auch nicht ganz falsch.\nAber ich habe keine Angst, nur in spezifichen Situationen und in fast allen ist es nicht mehr als Angst zu bezeichnen.\nHat denn keiner ähnliche Leistungsprobleme?\n24.11.2010 17:32 • #5\nnur weil du keine Panikattacken hast, heißt das ja noch lange nicht, dass nicht trotzdem Angst in dir steckt. Wenn sich keine organischen Ursachen finden lassen - d.h. vor allem im Blut - gibt es kaum eine andere Erklärung, außer eben, dein Körper ist mit etwas anderem beschäftigt, was Kraft kostet...\n24.11.2010 18:00 • #6\nWas sagt denn der Arzt der das Ekg gemacht hat ? war es ein Internist oder Spezialist ? Oder der Hausarzt ? Wurde schon mal ein Dopplerultraschall gemacht ,damit man die Herzklappen sieht ? Geh mal zum Spezialisten!\nSo jung und schon so schnell down ? Merkwürdig. Gewicht stimmt auch.\nDas dies nur an der Angst liegt glaube ich nicht. Wenn doch mach mal ein belastungs EKG unter einem Tranquilizer vom Doc.\nWenn Du dann unter Überwachumg plötzlich 250 Watt treten kannst weißte auch woran es liegt.\nVorher aber unbedingt ein Ultraschall machen lassen. Aber Dopplerultraschall. da sieht man auch den Blutfluss im Herzen. Ist genauer als normales Ultraschall.\n24.11.2010 18:31 • #7\nIch war letztes Jahr zum Herz röntgen und in der Röhre, aus anderen Gründen.\nDas EKG wurde überwacht, Laut dem Arzt liegt es an der Panikstörung, Psychologe hat keine Ahnung. Ich bin mir auch Unschlüssig, es kann schon an der Paniksache liegen, aber ich zweifel. Gibt es denn keinen der auch Probleme dieser Art hat, zb. beim Sport?\n24.11.2010 18:37 • #8\nBin ich echt der einzige mit diesem Problem?\n25.11.2010 14:27 • #9\nIch hatte bis vor einigen Monaten seit Jahrzehnten sofort einen schlimmen "Atemkrampf" und totale Erschöpfung, sobald ich mich etwas angestrengt habe, v.a. wenn der Weg ein klein bisschen ansteigend war, war ich nach 2 Minuten fix und fertig.\nVor einigen Monaten habe ich aus ganz anderen Gründen erstmals Schüsslersalze ausprobiert (eigentlich erst angeregt durch einige Userinnen hier), und zwar Nr.3 Ferrum phosphoricum und Nr. 4 Kalium chloratum. Im Wechsel, mehrmals täglich.\nNach ein paar Tagen stellte ich plötzlich fest, dass mein "Atemkrampf" und der nachfolgende Schweißausbruch usw. nicht mehr kamen! Und seitdem ist das nicht mehr aufgetreten.\nDa ich damals nichts an meiner Lebensweise geändert hatte außer diesen Schüsslersalzen, kann es nur damit zusammengehangen haben.\nDass das kein Placeboeffekt gewesen sein kann, ist auch klar, da ich nicht im Traum vorher einen Zusammenhang und Einfluss dieser Schüsslersalze auf dieses Symptom angenommen hatte.\nEs muss etwas Grundlegendes gewesen sein, das meinem Körper gefehlt hatte. Diese Tablettchen haben meinen Körper von diesem wirklich stark belastenden Dauerleiden befreit!\nSie bestehen überwiegend aus Milchzucker bestehen oder aus Haushaltszucker, ich verwechsle das immer mit den Globuli, aber letztlich ist es egal - diese Stoffe haben das aber nicht verursacht, denn die hatte ich schon oft zu mir genommen. Es können nur die zusätzlichen "Stoffe" gewesen sein, die die eigentliche Wirkung ausmachen sollen - und es offenbar auch taten.\nDaher mein Tipp: Schau dir mal diese Broschüre an und probiere einfach einiges aus. Ich glaube nicht, dass es schaden kann. Aber vielleicht erlebst du ein "Wunder".\nhttp://www.biochemic-remedies.eu/biochemie/bin/0.htm (danach habe ich mich orientiert, war sehr zufrieden, auch mit den beabsichtigten Wirkungen)\nEs gibt hier eine weitere Übersicht:\nhttp://www.dhu.de/seiten/arzneimittel/a ... ebiete.htm\nDiese ist mit der ersten wohl nicht ganz deckungsgleich; aber das macht m.E. nichts, denn diese Dinger wirken offenbar viel weiter als "nur" für die jeweils angegebenen Wehwehchen.\nAnsonsten könnten es natürlich alle möglichen ernsthaften Krankheiten sein, die zu so einer Ermüdung führen. Aber bevor ich mich auf so einen Weg einlassen würde, würde ich erstmal sehr viel sanftere Dinge probieren. Zumal ich sicher bin, dass viele "ernsthafte Krankheiten" eben genau auf dem Mangel irgendeines oder einiger wichtiger "Stoffe" beruhen und eigentlich gut mit diesen heilbar wären. Nur sucht die Medizin dann selten bis nie nach sowas.\n27.11.2010 21:26 • #10\nIch bin nicht erschöpft, also nicht wirklich.\nIch denke bei mir ist es die Atmung, unter belastung Atme ich wahrscheinlich zu tief und zu viel ein, so das der Körper leicht hyperventiliert und Atemnot simuliert.\nGrund dafür wäre einfach nur mangelde Fitness, genau gesagt habe ich einfach die Atmung unter Belastung "verlernt", was daran liegt das ich mir über alles 1000 mal gedanken mache und kontrollieren will. Das widerum ist teil der Krankheit (Panikstörung).\nIch denke das stimmt soweit.\nAm besten sollte ich mal meine Blutwerte checken lassen, ich glaube aber nicht das ich dazu im Moment in der Lage bin.\n28.11.2010 12:10 • #11\nIch hatte bis vor einigen Monaten seit Jahrzehnten sofort einen schlimmen "Atemkrampf", sobald ich mich etwas angestrengt habe\n28.11.2010 12:43 • #12\nWas ist ein Atemkrampf?\n28.11.2010 12:59 • #13\nich habe auch oft in "Belastungssituationen" das Gefühl gehabt nicht richtig zu atmen und innerlich zu verkrampfen ....\nseitdem ich mich (fast) regelmäßig zu Hause auf den Trainer stelle und mich auch manchmal echt drauf auspowere hab ich mehr Vertrauen zu meinem Körper bekommen\ndas klappt, probierts ma aus\nganz nebenbei tue ich was für meine Figur und das puscht zusätzlich Selbstvertrauen\n28.11.2010 13:00 • #14\nDas ist absolut war, das mit dem Sport ist sehr sinnvoll und wichtig.\nDoch im Bezug auf arbeiten gehen reicht es leider nicht, da man ja keine 8 Stunden Sport macht. Auserdem sind die Belastungen anders und man kann nicht einfach aufhören.\n28.11.2010 13:22 • #15\nvates richtig, ich arbeite manchmal 10 Stunden in Höchtleistung, teils körperlich aber zum größten Teil emotional anstrengend und habe keine Möglichkeit der "Pause"\ndas ist für mich auch eine Art von "Belastung" und die wiederum kann ich auch 10 Stunden am Stück besser bewältigen seit ich Sport mache...\nbin irgendwie fitter geworden und weiß zudem jetzt das bei Puls 120 und Blutdruck 140/90 diese schnellere Atmung ganz normal ist, weil ich sie 1000x auf dem Trainer zu Hause durchhatte...\nich denk es ist auch ne Kopfsache....sind wir nicht ruhig sondern im "Streß" läuft unser Körper auf Hochrouren und das ist zusätzlich belastend für uns\n28.11.2010 13:30 • #16\n120 Puls und 140 blutdruck ist ja nicht so viel.\nDer Blutdruck ist bei mir permanent 140 (wer weis ob die Krankenschwester richtig misst), bei Anstrengung natürlich höher.\nDer Puls beim Trainig liegt zwischen 130 und 150. Stört mich auch nicht wirklich wenn dieser höher ist, da ich es durch den Sport ja auch gewöhnt bin.\nAber zur Zeit klappt es nicht mehr mit dem Sport, bin ziemlich antriebslos seit ner Weile.\nNaja das wird wider.\nIch denke arbeiten ist auch nur gewöhnungs- und Übungssache für mich.\nAllerdings wäre eine Sicherheit hilfreich, werde mich mal Ambulant behandeln lassen und dort anstrengen, wenn ich dort abklappe weis ichs genau.\n28.11.2010 13:43 • #17


13 schöne & ausgefallene Glückwünsche zur Geburt (Mädchen)\n13 schöne Glückwünsche zur Geburt eines Mädchens\nDie Welt mag nun “rosarot” erscheinen…! Wenn ein Mädchen geboren wurde, ist die Freude stets riesig! Und die Glückwünsche zur Geburt einer Tochter fallen da natürlich immer emotional und sehr liebevoll aus.\nSind es doch gleichzeitig auch herzliche Worte für eine hoffentlich segensreiche Zukunft des Kindes. Jubel und Freude begleiten die Geburt einer Tochter. Diese Freude darf jeder mit den Eltern teilen und ihnen die Glückwünsche überbringen.\nGlückwünsche – das Herz verfasst die Worte\nDie kleine Tochter in der Gemeinschaft willkommen heißen und dieses Glück mit den jungen Eltern teilen.\nDas ist ein wunderbarer Anlass, um liebevolle und freudige Glückwünsche zu formulieren.\nBei der Geburt einer Tochter darf das Herz die Worte formulieren und den frisch gebackenen Eltern zeigen, wie sehr man sich mit ihnen freut.\nMit Freude zur Geburt der Tochter gratulieren\nEs sind die Freundlichkeiten, die Zuwendungen, die nicht vergessen werden und von den jungen Eltern mit Begeisterung angenommen werden. Bei besonderen Anlässen, wie bei der Ankunft eines kleinen Mädchens, gibt es daher keine Einschränkungen, wer gratulieren kann.\nJeder, der Freude an der Geburt dieses Kindes hat, soll seinen ganz besonderen Glückwunsch überbringen. Die Eltern freuen sich, wenn man dieses Glück mit ihnen teilt.\nWie die Glückwünsche überbracht werden, das kann der Überbringer für sich entscheiden. Entscheidend sind lediglich die Worte, mit denen man die Freude teilt.\nBegeisterung und Glück lassen sich einfach formulieren\nSo darf zuerst einmal den Eltern herzlich zur Geburt des Kindes gratuliert werden. Dies kann ganz einfach ausgedrückt werden, zum Beispiel so:\nWir freuen uns mit Euch über die Geburt Eurer lieben Tochter. Herzlichen Glückwunsch und alles Gute.\nWir wünschen Ihnen alles Gute zur Geburt der kleinen … – Name des Kindes eintragen.\nMit Freude gratulieren wir Ihnen zur Geburt Ihrer Tochter.\nEs können aber daneben auch noch persönliche Glückwünsche geschrieben werden, die direkt an die kleine Tochter gerichtet sind. Die könnten so aussehen:\nWir freuen uns sehr, dass wir Dich in unserer Familie willkommen heißen dürfen. Wir begleiten Dich mit Freude auf Deinem Lebensweg.\nEs ist schön, dass Du nun zu uns gehörst.\nWir freuen uns, dass Du ein Zuhause gefunden hast, das dich schützen und wärmen wird.\nSchreibt man einen persönlichen Glückwunsch, ist es angebracht, diese Zeilen mit der Hand in eine schöne Karte zu schreiben. Die Anrede sollte dann entweder an die Eltern gerichtet sein, oder direkt an die Tochter.\nBeispiele: Glückwünsche zur Geburt einer Tochter\nDas Licht der Welt sie nun erblickt und euer Leben sie erquickt. Die kleine Tochter ist so süß, vor lauter Freude ich euch küss. Nehmt immer Acht und passt gut auf, auf ihrem ganzen Lebenslauf.\nSo lange wart ihr ganz allein, nun ist sie da, das Töchterlein, so süß so klein und auch so prächtig, wir freuen uns für euch ganz mächtig.\nVon Ferne her senden wir euch die besten Glückwünsche zur Geburt Eurer Tochter und hoffen, dass wir sie schon bald persönlich in Augenschein nehmen dürfen.\nWir freuen uns für euch, dass alles so gut verlaufen ist. Eure Tochter ist gesund und munter, ihr seid erschöpft und fertig mit den Nerven. So muss es sein, so wahr es schon immer. Herzlichen Glückwunsch zur Geburt eurer Tochter.\nEin süßes Kind ganz wunderbar, wir gratulieren dem Elternpaar. Habt´s gut gemacht so voller Stolz, aus Fleisch und Blut und nicht aus Holz. Gesund und munter wird es sein, das süße kleine Töchterlein.\nDie letzten neuen Monate vergingen wie im Flug. Seit ihr uns davon erzählt habt, haben wir jeden Tag an euch gedacht. Nun ist es endlich soweit, eure Tochter ist auf der Welt. Dazu möchten wir euch die besten Glückwünsche senden.\nHände, Füße noch ganz klein, dass muss wohl eure Tochter sein. Wir alle sind so richtig froh, die Kerzen brennen lichterloh. Die besten Grüße sollt ihr kriegen und jetzt erstmal nach hause fliegen. In euer Nest extra errichtet, wir hoffen dass ihr viel berichtet.\nWas kann es für einen schöneren Moment geben, als der, wenn die eigene Tochter das Licht der Welt zum ersten Mal erblickt. Genießt diesen Augenblick und haltet immer mit eurer kleinen Familie zusammen. Dann wird euch niemals etwas geschehen. Von uns die besten Grüße und Glückwünsche zur Geburt eurer Tochter.\nErst hattet ihr einen Sohn, nun ist noch eine Tochter zu eurer Familie dazugestoßen. Wir können uns vorstellen, was dies für ein Glück für euch bedeutet und hoffen, dass ihr immer gesund und glücklich bleiben werdet. Oma und Opa senden euch herzliche Glückwünsche in euer kleines Eigenheim.\nNiemand hätte wohl gedacht, dass ihr noch einmal Nachwuchs bekommt. Umso erleichterter sind alle, dass das Kind und die Mama gesund aus dem Krankenhaus gekommen sind. Wir gratulieren euch ganz herzlich und werden euch besuchen, wenn wieder etwas Ruhe bei euch eingekehrt ist.\nEin Kind auf die Welt zu bringen kostet Arbeit. Ein Kind großzuziehen, kostet Geld. Ein Kind durch die Pubertät zu bringen, kostet Nerven. Das, was man von einem Kind an Liebe zurückbekommt, ist unbezahlbar.


Rainer Nikowitz Kalt-warm | profil.at\nRainer Nikowitz Kalt-warm\nDer Vizekanzler hatte angesichts der Delikatesse der Situation nicht vor, irgendetwas dem Zufall zu überlassen. Mit seiner perfekten Verkleidung, die aus einer roten Irokesen-Perücke und einer Sicherheitsnadel im linken Nasenflügel bestand, hätte er vor der Pizzeria Anarchia sofort den nächsten Polizeieinsatz ausgelöst. Sein Handy hatte Spindelegger nach dem Ministerrat in einem Moment, in dem niemand auf ihn geachtet hatte (ja, doch: solche Momente kamen häufiger vor, als man gedacht hätte), in die Sakkotasche von Werner Faymann gleiten lassen. Selbst die NSA würde sich also an seiner Ortung die Zähne ausbeißen  obwohl sich dort sicher eine 20 bis 30 Mann starke Unterabteilung ausschließlich damit befasste.\nMichael verließ das Bundeskanzleramt im Kofferraum des Dienstwagens von Johanna Mikl-Leitner, weil er doch ziemlich stark von der Annahme ausging, dass gerade diesem niemand freiwillig folgen würde. Anschließend nahm er insgesamt fünf Taxis, von denen er zwei über weite Umwege wieder zu der Gasse zurück dirigierte, aus der er mit dem vorigen gekommen war. Einem Taxler trug er sogar listig auf, dabei im Rückwärtsgang zu fahren  eine Volte, mit der er noch den aufgewecktesten Sensationsreporter in die Irre geführt hätte. Dann durchquerte er ein Kellerlokal, das er seit dem letzten konspirativen Treffen der zu allem entschlossenen Wirtschaftsentfessler e.V. kannte, verließ es durch eine nur 80 Quadratzentimeter große Oberlichte am Damenklo wieder, um sich draußen sofort an der Unterseite eines in einer menschenleeren Sackgasse parkenden Gefahrengut-Transporters anzuklammern, bis dessen Fahrer mit seinen Verrichtungen im um die Ecke liegenden Laufhaus fertig war und seinen Weg Richtung slowakische Grenze fortsetzte. Nach etwa 30 Kilometern ließ sich Spindelegger bei einem unbeschrankten Bahnübergang von dem Lkw fallen und besprang den nächsten vorbeifahrenden Personenzug  was er völlig gefahrlos tun konnte, da dieser, wie die meisten Personenzüge in Österreich, vollkommen leer war. Wieder zurück in Wien versteckte sich Spindelegger schließlich im Biomüllcontainer eines vor dem Bahnhof stehenden Kebab-Standes, in dem er sicherheitshalber auch noch geschickt ein verschimmeltes Fladenbrot nachahmte, und wartete dort den Einbruch der Dunkelheit ab. Dann musste er nur noch acht Wiener Bezirke zu Fuß durchqueren  und schon war er da.\nEr wusste nicht, was mehr klopfte. Sein Herz  oder doch der Knöchel seines rechten Zeigefingers, mit dem er zart den vereinbarten Code auf die rauen Bohlen der Pforte des klandestinen Vereinslokales tippte: den Rhythmus von Kein Schwein ruft mich an. Die Sekunden, die danach vergingen, fühlten sich an wie Ewigkeiten. In Michael stieg die Angst auf, schon wieder einmal abgewiesen zu werden, die Angst, draußen zu bleiben und somit auch der letzten Hoffnung auf Anerkennung und ja: auch so etwas wie einer Heimat Lebewohl sagen zu müssen. Dann endlich ging die Tür einen Spalt auf. Spindelegger erkannte sofort, wer ihm da geöffnet hatte: Albert Fortell. Der Charakterdarsteller sah den Vizekanzler mit jenem durchdringenden Clint-Eastwood-Blick an, der schon in Schlosshotel Orth so manche Nagelstylistin zur Raserei gebracht hatte, nickte ihm dann stumm zu und trat zur Seite.\nDer Raum war in nur schwaches Licht getaucht, aber dennoch konnte Spindelegger einige der hier Sitzenden sofort identifizieren. Birgit Sarata unterhielt sich angeregt mit Alexander Bisenz. Tony Rei zauberte auf dem Gesicht von Yvonne Rueff ein Lächeln hervor, etwas, das Gerald Pichowetz trotz größter Anstrengung bei Bambi Bruckner nicht und nicht gelingen wollte. Andi und Alex kochten offensichtlich gerade Stefanie Werger ein, während Karina Sarkissova von Toni Faber nur mit Mühe daran gehindert werden konnte, sich auszuziehen.\nDer Vizekanzler konnte sich nicht erinnern, jemals eine derart schrankenlose Erleichterung verspürt zu haben. Endlich war er unter seinesgleichen  und somit willkommen.\nEr konnte es sich jetzt selbst nicht mehr erklären, warum er sich so lange dagegen gewehrt hatte, sein Leid mit anderen zu teilen, denen es genauso ging  und sich lieber vor lauter Scham zu Hause eingesperrt hatte. Aber jetzt fühlte er, wie gut und richtig es war, hier zu sein. Bei den Parias unter den Promis. Bei jenen Ausgegrenzten, die zu einem Leben am Rande von Facebook verurteilt worden waren. Die trotz allen Bettelns, trotz aller ihrer Gefällt mir! unter den unfassbar lustigen Videos ihrer sogenannten Freunde von niemandem erhört worden waren. Bei den armen Schweinen also, die noch immer niemand für die Ice Bucket Challenge nominiert hatte.\nMichael stürmte in die Mitte des Raumes. Er breitete seine Arme aus und rief: Mein Name ist Michael  und ich bin heute das erste Mal bei den Anonymen Nichtnominierten!\nMit einem Schlag herrschte Stille. Alle Augen richteten sich auf den Vizekanzler. Und dann erklang warm und freundlich und wie aus einem Mund: Hallo Michael!\n( profil.at ) | Stand: 08/23/2014, 11:54


WSSP: Randy Krummenacher “Vermisse es überhaupt nicht” » RaceTrackNews\nIn Valencia hatten wir Dir vor knapp einem Jahr die Frage gestellt, warum Du in die Supersport-WM wechselst und ob Dir die Moto2 vielleicht nicht doch fehlen wird. Deine Antwort darauf war: “Frag mich dies in einem Jahr noch mal,…” und genau das möchten wir hiermit tun. Hand aufs Herz Randy, war es aus Deiner Sicht eine gute Entscheidung zu wechseln und fehlt Dir manchmal noch Deine „alte“ Serie?\n„Es war auf jeden Fall die richtige Idee, denn ich fühle mich hier wie zu Hause. Es ist ein tolles Fahrerlager. Klar hat man auch hier Freunde und Feinde, aber es ist alles etwas familiärer und relaxter. Es ist noch mehr Racing hier. Auch das Budget ist gesünder und wir sind trotzdem richtig schnell unterwegs, was für die Zuschauer auch eine gute Show ist. Die Moto2 vermisse ich überhaupt nicht!“\nWas nimmst Du im Nachgang aus dieser Zeit mit?\n„Ich habe viel gelernt in der Zeit im Grandprix, aber es ist echt nicht meine Welt. Ich bin nicht der Typ für den Grandprix. Ich bin hier zu Hause und ich werde hier bleiben. Den MotoGP-Traum hat irgendwie jeder Fahrer und den lasse ich offen, aber ich kann ganz gut damit leben wenn ich ein Superbiker bleibe.“\nVerfolgst Du was Deine Landsmänner in der Moto2 machen?\n„Ja das tue ich und ich wünsche Ihnen nur das beste. Ich fieber mit ihnen mit und mal schauen vielleicht folgt mir der ein oder andere, aber das muss jeder selbst entscheiden.“\nIm ersten Rennen in der neuen Serie gleich konntest Du beim Supersport-WM-Auftakt auf Phillip Island zum Sieg fahren. Hattest Du damit gerechnet, dass so schnell ein Sieg für Dich drin ist?\n„Das es so schnell geht nicht, aber ich habe gewusst, dass ich vorn fahren werde. Doch das ich gleich gewinne, hätte ich nicht gedacht. In Australien nach dem WarmUp wusste ich zwar, dass das Podium möglich wäre, denn ich hatte eine sehr starke Pace im WarmUp, aber das ich gewinne, generell war der Australienaufenthalt einer der schönsten in meiner Karriere!!! Wir haben dort 14 Tage getestet, das war einfach alles genial!”\nWer waren im vergangenen Jahr Deine grössten Kritiker und was sagen sie jetzt bzw. hast Du mit ihnen noch Kontakt?\n„Die Kritiker sind verschwunden! Seit ich Erfolg hier habe, schlage ich mich nur noch durch mit guten Menschen, die mir das gönnen. Die schlechten Menschen haben sich verabschiedet und das macht auch etwas mit mir. Ich bin ein anderer Mensch, bin happy jeden Tag, wenn ich aufstehe. Ich spüre keinen Druck in dem Sinne und ich weiss was ich jeden Tag zu tun habe. Generell ist das Leben schöner. Es ist ein neuer Lebensabschnitt!“\nTags:Interview, Moto2, Randy Krummenacher, WSBK


Nürburgring: ADAC steigt mit Freshfields in den Bieterkampf ein « JUVE\nStartseite » Deals » Nürburgring: ADAC steigt mit Freshfields in den Bieterkampf ein\nNürburgring: ADAC steigt mit Freshfields in den Bieterkampf ein\nDer ADAC hat ein Angebot für den Kauf des Nürburgrings abgegeben. Mit der zunächst noch unverbindlichen Offerte ist der zweitgrößte Automobilclub der Welt offiziell in das Bieterverfahren um die Eifelrennstrecke eingestiegen. Insgesamt soll es Presseberichten zufolge rund 30 ernst zu nehmende Interessenten für die insolvente Rennstrecke geben, der ADAC ist allerdings der erste namentlich bestätigte darunter.\nWirtschaftsprüfer bewerten den kompletten Nürburgring mit 120 Millionen Euro, die Verkäufer erhoffen sich aber deutlich mehr. Verbindliche Angebote können bis Jahresende abgegeben werden. Im ersten Quartal 2014 wollen der Sanierungsgeschäftsführer Prof. Dr. Dr. Thomas Schmidt von der Trierer Sozietät König und der Sachwalter Jens Lieser von der Koblenzer Kanzlei Lieser den Zuschlag erteilen. Das Geld würde nahezu vollständig dem Land Rheinland-Pfalz als Hauptgläubiger zufließen. Einige der Bieter sind wie der ADAC lediglich an der Rennstrecke interessiert, andere bieten für den gesamten Komplex, zu dem auch ein angeschlossener Freizeitpark gehört.\nDurch das Angebot erhält der ADAC nun Einblick in die Geschäftsdaten des Nürburgrings. Ob er letztlich auch ein verbindliches Angebot abgeben wird, steht noch nicht fest. Der 18 Millionen Mitglieder starke Automobilclub ist mit dem Nürburgring eng verbunden, etwa über seinen Truck Grand Prix und sein 24-Stunden-Rennen. 2012 nahm der ADAC erstmals mehr als eine Milliarde Euro an Mitgliedsbeiträgen ein.\nDer Nürburgring hatte im vergangenen Jahr Insolvenz angemeldet (mehr…). Er hatte sich für seine Eigentümer, das Land Rheinland-Pfalz (90 Prozent) und den Landkreis Ahrweiler (10 Prozent), zu einem Finanzdesaster entwickelt, das Gegenstand mehrerer Prozesse ist. Seit 2006 ist die hinter der Strecke stehende GmbH bilanziell überschuldet. Neben den größten Verlustbringern, den Formel-1-Rennen, trugen der Bau eines angeschlossenen überdimensionierten Freizeitparks und einer Einkaufsmeile dazu bei. Die von Gläubigern angemeldeten Forderungen sollen sich auf mehr als 550 Millionen Euro belaufen, die SPD-geführte Landesregierung hatte das Projekt mit mehr als 400 Millionen Euro subventioniert.\nDer von der Wirtschaftsprüfungsgeselllschaft KPMG gesteuerte Verkaufsprozess begann im Frühjahr dieses Jahres, nachdem sich die Sanierer und die Betreibergesellschaft des Nürburgrings rückwirkend über die Rückgabe der Rennstrecke sowie der Immobilien am Nürburgring geeinigt hatten (mehr…)\nInhouse (München): Roswitha Mikulla-Liegert (Leiterin Justiziariat)\nFreshfields Bruckhaus Deringer (Düsseldorf): Dr. Wolfram Rhein (Corporate/Restrukturierung), Dr. Peter Niggemann (Kartellrecht)\nMeyersrenken & Rheingantz (Köln): Henning Meyersrenken\nMartini Mogg Vogt (Koblenz): Dr. Ottmar Martini, Sascha Unger (beide Gesellschaftsrecht)\nKPMG Law (Frankfurt): Dr. Volker Balda, Hilke Schmitt (beide Corporate/M&A) – aus dem Markt bekannt\nMüller-Wrede & Partner (Berlin): Gabriele Quardt, Christoph von Donat (beide Beihilferecht) – aus dem Markt bekannt\nWhite & Case (Hamburg): Dr. Börries Ahrens (Kartellrecht) – aus dem Markt bekannt\nHintergrund: Ein Freshfields-Team um Wolfram Rhein hatte den ADAC zuletzt schon begleitet, als er mit der Deutschen Post ein viel beachtetes Joint Venture zum Betrieb einer Fernbuslinie einging. Die Kanzlei steuerte nun die wesentlichen Themen zur Struktur des unverbindlichen Angebots bei, neben gesellschaftsrechtlichen Aspekten beinhaltetet dies auch Restrukturierungs- und Beihilferechtsthemen. Der Kölner Namenspartner und Corporate-Experte Meyersrenken begleitet den ADAC Nordrhein ebenfalls schon länger und trat hier nach außen für die Abgabe des Angebots auf.\nDie Koblenzer Kanzlei Martini Mogg Vogt ist im Nürburgring-Komplex schon lange tätig. Sie arbeitete zunächst für die Nürburgring GmbH und später, als insolvenzrechtliche Fragen aufgekommen waren, auch für das Land. Nach der Pleite der Rennstrecke stellte sich Namenspartner Martini an die Seite der Sanierer und beriet diese beispielsweise bei Verhandlungen mit der Betreibergesellschaft. Auch Müller-Wrede ist in dem Komplex schon länger dabei und begleitet die beihilferechtlichen Themen. Für die Corporate/M&A-Fragen haben die Verkäufer JUVE-Recherchen zufolge den Rechtsberatungsarm der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft KPMG eingeschaltet. Das Mutterhaus steuert den Verkaufsprozess. (René Bender)


Angelforum • Thema anzeigen - Anfänger nach Norwegen\nAnfänger nach Norwegen\nvon AlexG » 07.03.2018, 20:51\nIch bin Laie und mache im April meine erste hochseeerfahrung. Zielfisch ist Dorsch, Köhler, leng etc.\nEs soll nicht gezielt auf "den Fisch des Lebens" geangelt werden .\nIch nutze eine Multi von daiwa, 24er geflo. Multicolor.\nKann ich da eine konische schlagschnur draufhauen (0.23-0.57 ebenfalls von daiwa)? Oder was empfehlt ihr?\nWelche Schnur empfehlt ihr für die Spinnrute?\nRegistriert: 07.03.2018, 20:42\nRe: Anfänger nach Norwegen\nvon regus » 08.03.2018, 07:53\nwo soll den die Reise genau hingehen? In Südnorwegen brauchst du kein starkes Gerät, da gibts kaum Großfisch. In Mittel und Nordnorwegen sehr wohl.\nDie 24er Geflochtene passt schon einmal, da kannst auch Heilbutt drillen damit. Nur für was brauchst du die konische Schlagschnur? Einfach ein monofiles Vorfach von 0,50 bis 1mm daruf und passt schon. Die Fische sind nicht scheu dort.\nWenn du mit Paternoster auf Dorsch oder Schellfisch oder Rotbarsch angelst reicht schon ein 50er Vorfach, aber die kauft man ja eh meistens vorgebunden. Auf Heilbutt nimm ein 1mm Vorfach.\nAuch große Dorsche sind keine argen Kämpfer, selbst auf der Spinnrute drillst die 10 Kg Dorsch locker rauf.\nAlso Spinnrute von 30-70 G Wurfgewicht etwa ist universal einsetzbar, auf Köderfische fangen und auch Dorschspinnen im Seichten macht Spaß. Oder Pollack und Köhler an den Felswänden. Wenn du allerdings in einem Revier mit Großköhler unterwegs bist solltest du aufrüstren, das sind nämlich urbrutale Kämpfer.\nDie befischt du dann wieder mit der Starken Rute, allerdings ob das Highspeed Pilken mit der Multi geht bezweifle ich.\nIch selbst bin vom Multirollenfischen völlig abgekommen. Selbst in 400 Metern tiefe fische ich am liebsten mit der Stationärrolle, ist aber Geschmackssache.\nvon AlexG » 08.03.2018, 08:05\nBesten Dank für die schnelle Antwort und Hilfe\nEs geht nach Süden, flekkefjord.\nDas heißt auf meine Spinn (genau so eine hab ich 30-70g) mit stationär, reicht eine 18er geflochtene?\nWollte die schlagschnur als "sollbruchstelle" nehmen... oder als abriebsschutz\nNur bin ich mir halt nicht sicher, ob 0.23 als mono reicht (klar der Verdindungsknoten ist sehr fein und stört somit nicht auf der Rolle und verläuft sauber durch) nach vorne verläuft sie ja dicker 0.57, dass reicht definitiv für die Fische (denke ich)\nWie gesagt der Anfang macht mich nur stutzig mit 0.23....\nvon rob gone fishing » 08.03.2018, 09:29\nvergiss die konische schnur, total unnötig und 0.23 ist viel zu dünn.\nregus hat mit seinen tipps völlig recht, an die kannst du dich halten.\nin den angelshops gibt es vorfachspulen für die meeresfischerei. fluo in 0.45-1mm habe ich in verwendung. die 0.45 nur zum leichten spinnen mit köder bis 80g.\nvon AlexG » 08.03.2018, 15:15\nWas empfehlt ihr für eine Schnur für die Spinn (30-70g wurfgewicht)?\nvon regus » 09.03.2018, 09:39\nVersuch mal mit deiner Spinnrute eine 0.18er abzureissen. Keine Chance!! Ddas schaffst nicht mal bei einer 14er oder drunter. Also ja, die 18er genügt vollauf.\nIn dieser Gegend wirst du onehin nur kleine Fische fangen, einer mit 5 Kg ist schon toll dort. Allerdings ist die Artenvielfalt sehr gut und man bekommt viele Bisse. Ein kleinber Tipp. Binde dir selbst ein Paternoster mit 50 Monoschnur. Daran leere Haken, funf oder sechs Stück. Schöne stabile Meereshaken, keine Karpfenhaken. Auf diese dann Stücke von Makrele oder einem andern fetten Fisch drauf und runter zum Grund damit. Dort wo genug Strömung ist einfach treiben lassen. So fängst du von Dorsch über Knurrharn (der ist klein aber schmeckt superlecker), zu Pollack, Leng, Conger usw alles. Ist viel effizienter als alle Kunstköder das Fischen mit diesen Fischstücken.\nViel Spaß dort, und mache nicht den Fehler nur fischen zu gehen. Fahre ins Hinterland, zu den Fjorden usw, die Landschaft dort ist einfach ein Traum.\nvon AlexG » 09.03.2018, 10:10


Wie lange dauert eine Nachzahlung? | Erwerbslosenforum Deutschland\nWie lange dauert eine Nachzahlung?\nStichworte dauert lange nachzahlung\nMein Fall nur ganz kurz angerissen: Ich hatte Widerspruch gegen meinen letzten Leistungsbescheid eingelegt, Recht bekommen und erwarte nun eine Nachzahlung von der Arge für das letzte halbe Jahr. Wie lange kann sowas, eurer Erfahrung nach dauern, bis die Widerspruchsstelle das an die Auszahlungsstelle weitergeleitet hat? Vielen Dank für's Helfen!\nLasse sagte :\n... ich gehe mal davon aus das es da keine Regelung gibt - warscheinlich heißt das dann immer so schon " zeitnah " feiff:\nBei mir war eine Nachzahlung 2 x (!) schneller auf dem Konto als der Bescheid kam. Achsoo, der Änderungsbescheid wurde auch wirklich zügig bearbeitet wobei ich allerdings sagen muß das ich hier (ARge Kassel - Leistungsabteilung) direkten Kontakt mit dem zuständigen Sachbearbeiter habe (Telefon + Fax + e-mail wenn was ist) und er/sie auch sofort reagiert.\nAlso leider nicht zu verallgemeinern ......\nAlso bei mir dauert das generell immer, bis kurz vor die Frist, dass man eine Untätigkeitsklage einreichen kann, also so 10-11 Wochen!\nIst schon eine Schweinebande, aber diesen Monat habe ich sie am Arsch, denn meine Versicherungsgelder fehlen seit April, Bescheid wurde zwar geändert, aber falsch bzw. die Versicherung nicht beachtet!


Wo sind die Kreuzritter, wenn man sie braucht? – gloria.tv\n211.2K Mar 22, 2018\nDie Kreuzritter hat der Papst von ROM dem französischen König damals geopfert, und heute opfern unsere Bischöfe sogar ganz Deutschland den Mohammedanern.\nHier sind die Vorträge für die Ritter Mariens\n@Fatima - Militia Immaculatae\nwas ist mit der militia sanctae Mariae ? Ein Ritterorden in der Nachfolge der Templer\n@Falko ja, die Templer haben sich später der Gnosis verschrieben, aber die ersten Jahrhunderte nicht!\nWen es interessiert, der kann sich ja mal folgenden Link ansehen.\nWer Kreuz-Ritter sein will, dem empfehle ich:\nGlaubensbuch und Gewissenserforschung für geistliche Ritter (700 Seiten)\nISBN - 978-3-7460-1618-4 (Hard-Cover)\nISBN - 978-3-7431-1955-0 (E-Book)\n@Saebisch Die echten Kreuzritter haben sich aufgeopfert!\nFazit: a) Der katholische Kämpfer im Internet ist nicht gleichzusetzen und auch nicht zu vergleichen mit einem Kreuzritter. b) Hätte ein Katholik den Mut aus seiner Internet-Anonymität hervorzutreten, könnte er heute mit dem Schwert aus Eisen/ Metall nichts ausrichten (aus vielfältigen Gründen). Ihre Frage Wo sind die Kreuzritter, wenn man sie braucht? müsste somit beantwortet sein.…More\nFazit: a) Der katholische Kämpfer im Internet ist nicht gleichzusetzen und auch nicht zu vergleichen mit einem Kreuzritter. b) Hätte ein Katholik den Mut aus seiner Internet-Anonymität hervorzutreten, könnte er heute mit dem Schwert aus Eisen/ Metall nichts ausrichten (aus vielfältigen Gründen). Ihre Frage Wo sind die Kreuzritter, wenn man sie braucht? müsste somit beantwortet sein. Was aus der Katholischen Kirche und dem Katholischen Glauben heute aber noch hervorgegt sind Märtyrer.\nKreuzritter und dergl. waren in früheren Zeiten sicher unerlässlich.\nSinnieren wir darüber nicht weiter, es ist Vergangenheit. Greifen wir um Schutz und Hilfe lieber zum Rosenkranz, einer Kette, die Satan und seinen Anhang am besten schlägt.\n@Saebisch Meine Gedanken waren so, wie @Nujaa es verstanden hat. Ich wüsste auch nicht, was ein Ritter mit Schwert heute realpolitisch ausrichten könnte (außer als Theater-Ausstaffierung)\nWie hat De Profundis es nun gemeint? Die Frage kann nur De Profundis beantworten.\n@Saebisch "Die Zeit der körperlich kämpfenden Kreuzritter ist vorbei."\nDann wird es Zeit, dass sich das ändert! Wenn je, dann heute!\nOk und jetzt der Zusammenhang zudem was ich schrieb (zu meinen Beitrag hier)?\nSie antworteten ja auf meinen Beitrag. Der Zusammenhang ist mir noch nicht ganz klar.\nBitte noch konkreter.\n2 more comments from Saebisch\nDie Zeit der körperlich kämpfenden Kreuzritter ist vorbei. Wir befinden uns in der Endzeit. Die geistigen und materiellen Bedrängnisse werden zunehmen. Das prophezeit die Hl. Schrift. Ich finde Ihre Antwort einen Hohn gegenüber den wahren Kreuzrittern, die ihr gesamtes Leben hergaben und körperliche Einbußen auf sich nahmen, Hunger, Kälte, Schmerzen ertrugen und ihre Liebsten/ ihre Familien und …More\nDie Zeit der körperlich kämpfenden Kreuzritter ist vorbei. Wir befinden uns in der Endzeit. Die geistigen und materiellen Bedrängnisse werden zunehmen. Das prophezeit die Hl. Schrift. Ich finde Ihre Antwort einen Hohn gegenüber den wahren Kreuzrittern, die ihr gesamtes Leben hergaben und körperliche Einbußen auf sich nahmen, Hunger, Kälte, Schmerzen ertrugen und ihre Liebsten/ ihre Familien und Freunde zurückließen ... für Christus, für Seine Wahrheit. Vielleicht mag der eine oder der andere Internet-User für die Wahrheit Jesu tatsächlich kämpfen, aber von einem Kreuzrittertum hinter dem Internet zu sprechen klingt nach Missbrauch des Wortes.