Transport in Armenien – HiSoUR Kunst Kultur Ausstellung\nDieser Artikel behandelt Transport in Armenien.\nArmenian Railways (Arm. Հարավկովկասյան Երկաթուղի) führt die Beförderung von Passagieren in internationalen Personenfernverkehrszügen, Vorstadt-Personenzügen und Frachttransporten durch. Die armenische Eisenbahn gehört zur Südkaukasusbahn, die ihrerseits eine Tochtergesellschaft der Russischen Eisenbahnen ist.\nDie Länge der betriebenen Bahnen beträgt 725 km. Es befinden sich 73 Stationen, von denen 69 aktiv und 4 inaktiv sind. Das gesamte Eisenbahnnetz ist elektrifiziert. Es gibt Bahnhöfe in Eriwan, Gyumri und Wanadsor. Es gibt vier zwischenstaatliche Übergänge – Ayrum – Sadakhlo (Georgien), Akhuryan – Dogukapi (Türkei), Yeraskh – Velidag (Aserbaidschan) und Ijevan – Jafarli (Aserbaidschan). Von diesen funktioniert nur der Ayrum-Sadakhlo-Übergang. Aghurjan – Dogukapi wird auch bei der Eröffnung der armenisch-türkischen Grenze restauriert, die auf Initiative der Türkei seit 1992 im Zusammenhang mit der offenen Unterstützung Aserbaidschans im armenisch-aserbaidschanischen Krieg 1987-1994 geschlossen wurde. wird sofort beteiligt sein. Die Übergänge mit Aserbaidschan sind wegen des Krieges, der Armenien gegen die Bevölkerung von Berg-Karabach verübt wurde, im Zusammenhang mit der Blockade Aserbaidschans geschlossen worden. Die Struktur der armenischen Eisenbahn umfasst drei Lokomotiven und zwei Wagenlager:\nYerevan Locomotive Depot\nZüge fahren in zwischenstaatlicher Kommunikation nach Tiflis und Batumi. Es gibt 11 Vorortzüge, die hauptsächlich von Jerewan oder Gjumri aus fahren. Es gibt mehrere aktive Eisenbahnzweige:\nKanaker (Jerewan) – Hrazdan – Sotq\nEriwan – Masis\nYeraschk – Masis – Armawir – Gjumri\nArmawir – Arshaluys\nGjumri – Maralik\nEine aktive Entwicklung des Eisenbahnverkehrs wurde erwartet, aber nicht im Zusammenhang mit dem Übergang der armenischen Eisenbahn zur Verwaltung der Struktureinheit der Russischen Eisenbahn – der Südkaukasusbahn. Neben der Verbesserung der Infrastruktur und des rollenden Materials sind auch der Bau und der Umbau neuer und alter Eisenbahnstrecken geplant. Zum Beispiel, der Präsident von Armenien und der Präsident des Iran unterzeichneten ein beispielloses Abkommen über den Bau einer Eisenbahn zwischen Armenien und Iran Länge von fast 500 km und die Kosten für verschiedene Daten von 1 bis 2 Milliarden Dollar. Wichtig ist auch die Wiederaufnahme des Verkehrs entlang der Akhuryan-Doğukapi-Strecke der Gyumri-Kars-Bahn, die Armenien mit der modernen Türkei verbindet. Restaurierungsarbeiten wurden am Akhuryan Bahnhof durchgeführt, aber die Grenze wird in naher Zukunft nicht geöffnet werden. Ein anderes, nicht minder wichtiges Projekt ist der Bau eines zwanzig Kilometer langen Abschnitts der Eisenbahnlinie von der Station Vanadzor zum Bahnhof Fioletovo. Diese Bahn wird die Entfernung zwischen der Hauptstadt und den größten Industrieunternehmen Armeniens und der armenisch-georgischen Grenze verringern, durch die alle Exporte aus Armenien auf der Schiene transportiert werden. Auch dieser Zweig wird einen Eisenbahnring von Armenien schaffen.\nBis heute ist der Schienenverkehr in Armenien ein sich dynamisch entwickelnder Verkehrsträger, der in Armenien mit dem inländischen Verkehr konkurriert und auch im zwischenstaatlichen Verkehr durch den Luftverkehr dominiert.\nDie Schmalspurbahnen in Armenien sind im Gegensatz zu Standard-Breitspurbahnen nicht für die Beförderung von Passagieren im Nah- und Fernverkehr ausgelegt. Die erste Schmalspurbahn in Armenien wurde 1906 in Eriwan eröffnet, es war die Eisenbahnstrecke der Stadt Erivan. Dann, während des Ersten Weltkriegs, wurden militärische Schmalspurbahnen dringend gebaut, um Soldaten, Waffen, Munition und Proviant des Russischen Reiches an die russisch-türkische Front zu transportieren. Später befanden sich diese Eisenbahnen auf dem Territorium der Türkei, einige von ihnen wurden auf eine breite Spur gekreuzt, und die andere wurde demontiert.\nModerne Schmalspurbahnen in Armenien können in zwei Arten unterteilt werden:\nKindereisenbahnen in großen Städten\nIndustriebahnen in Industriebetrieben\nDie Nord-Süd-Route Die neue Autobahn wird die iranisch-georgische Grenze Armeniens verbinden und die Reisezeit um fast das Zweieinhalbfache verkürzen.\nDie Autobahn, die sich von Norden nach Süden erstreckt, begann vor vier Jahren zu bauen. Die Straße verläuft von der armenisch-iranischen Grenze bis zur armenisch-georgischen Grenze. Die neue Route, die 470 Kilometer lang ist, wird fast 100 Kilometer kürzer sein als die bestehende Route.\nDie Länge der Nord-Süd-Route wird fast 500 km betragen.\nDie Route von der armenischen Stadt Meghri zum georgischen Hafen Poti ist von strategischer Bedeutung: Sie verbindet den Norden und Süden der Republik, öffnet den Weg zum Schwarzen Meer und sorgt für die Kommunikation zwischen europäischen und asiatischen Ländern. Der größte Vorteil für Touristen und Trucker. Um der Straße einen großen Warenstrom standzuhalten, wird sie repariert und erweitert.\n„Dies ist eine kurvenreiche Bergstraße, wo die maximale Geschwindigkeit der Bewegung ist 60-70 Stundenkilometer. Und für heute ist es möglich, für 10 Stunden. Die neue ist eine direkte Route, mit Tunneln in Berggebieten, Dort wird die Durchschnittsgeschwindigkeit doppelt so schnell sein. So kann der Weg von einer Grenze zur anderen innerhalb von nur vier Stunden überwunden werden „, sagte der Geschäftsführer der Investmentgesellschaft Arthur Sargsyan.\nWährend des Baus dieser Straße in Armenien entschied sich zum ersten Mal, eine Betonbeschichtung aufzutragen. Sein Vorteil ist Haltbarkeit. Experten versichern: Ohne größere Reparaturen dauert die Straße mindestens ein Vierteljahrhundert. Autostraßen sind ein wichtiger Teil des Verkehrssystems der Republik. In Anbetracht eines unterentwickelten Eisenbahnnetzes sind die Straßen Armeniens aufgrund des schwierigen bergigen Geländes von entscheidender Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung des Landes. Die Rolle der Autobahnen von Armenien ist auch in Bezug auf den internationalen Verkehr unverzichtbar.\nDas öffentliche Straßennetz in Armenien ist 7637 km lang und 96,7% davon haben eine harte Oberfläche. Auf 1000 km² Territorium der Republik gibt es 258 km Straßen.\nDie Megrijskaja-Autobahn auf der Strecke Jerewan – Ararat ist doppelt: im Süden umgeht die Stadt eine schnelle „Autobahn“, und von Norden – eine alte Parallelstraße, entlang der die nahegelegenen Busse fahren. Ein solches für den Winter geschlossenes Phänomen geht in Armenien dahin.\nDie Hauptrouten von Armenien mit dem größten Verkehr sind:\nEriwan – Aschtarak – Gjumri – Achalkalak\nEriwan – Ararat – Kapan – Meghri\nEriwan – Ashtarak – Wanadsor – Tiflis\nEriwan – Sewan.\nEriwan – Berdsor\nEriwan – Vardenis\nUnter den Bedingungen der Blockade durch die Türkei und Aserbaidschan sowie der instabilen Lage an der georgisch-russischen Grenze ist der Luftverkehr tatsächlich die wichtigste Art der internationalen Personenbeförderung. Gegenwärtig gibt es nur zwei Flughäfen in Armenien – Zvartnots International Airport, Yerevan und Shirak Airport, Gyumri. Zum Beispiel im September – Dezember 2006, 67,6% der Ausreisenden (einschließlich Zvartnots, 64,3%, Chirac – 3,3%) entfielen auf den Anteil des Luftverkehrs aus dem Land und 60,5% der Einreisenden (von ihnen Zvartnots – 57,1%, Shirak – 3,4%). Aber Armenien hört hier nicht auf und forscht für die Planung und den Bau des dritten Flughafens.\nFlughafen „Zvartnots“, Jerewan\nDer internationale Flughafen „Zvartnots“, der 10 km westlich von Eriwan liegt, ist das wichtigste Lufttor der Republik Armenien. Vom Flughafen aus werden Flüge in 70 Städte der Welt durchgeführt. Der Flughafen wurde 1961 nach dem Plan der Architekten A. Tarkhanyan, S. Khachikyan, L. Cherkezyan, J. Shekhlyan und Designer S. Baghdasaryan gebaut. Von Eriwan aus regelmäßige Busse und Minibusse. Mit dem Taxi vom Flughafen können Sie überall in der Republik Armenien, der Republik Berg-Karabach und sogar in Georgien ankommen. 1998 wurde ein neues Frachtterminal eröffnet. Im Jahr 2001 wurde der Flughafen für 30 Jahre an die argentinische Firma „Aeropuertos Archentina 2000“ vermietet. Im Jahr 2004 begann der Bau eines neuen internationalen Terminals. Im Sommer 2007 wurde ein neues Terminal eröffnet.\nFlughafen „Shirak“, Gjumri\nArchitekten – Christophoryan L. Sh., Asratyan RG, Mushegyan GN, Designer – Tosunyan EN, Tatevosyan VG\nDer Flughafen „Shirak“ liegt 5 km von der zweitgrößten Stadt Armeniens – Gyumri entfernt, die auch das administrative Zentrum der Region Shirak ist. Derzeit ist der Flughafen „Shirak“ der zweite und letzte Flughafen in Armenien, der regelmäßige Passagierflüge durchführt. Von Gjumri aus können regelmäßige Flüge nur nach Moskau, Sotschi und Rostow am Don fliegen. Der Flughafen befindet sich im nordwestlichen Teil des heutigen Armeniens und ist für die Bewohner von Nordarmenien günstiger als die „Zvartnots“ in Eriwan und auch für die Einwohner von Javakheti bequemer als der Flughafen von Tiflis. Derzeit wird der Flughafen von Aeropuertos Argentina 2000 betrieben und der Flughafen modernisiert (insbesondere die Start- und Landebahn wurde verbessert, die Beleuchtung wurde verbessert und das Hauptterminal wurde verbessert). Die Firma „Aeropuertos Argentina 2000“ beabsichtigt in diesem Jahr 10 Millionen US-Dollar in das Modernisierungsprogramm zu investieren und wird in den nächsten Jahren mehr investieren, um sicherzustellen, dass der Flughafen den internationalen Standards entspricht.\nFlughafen „Erebuni“, Jerewan\nDer Erebuni Airport ist der zweite Flughafen in Eriwan, der 7 km südlich des Stadtzentrums in der Hauptstadt liegt. Der Flughafen bietet keinen regelmäßigen Passagierflugverkehr und der Flughafen wird mehr für militärische Zwecke genutzt. Er basiert auf der Luftwaffe von Armenien und der russischen Luftwaffe, die gemeinsam die Wache an der südlichen Grenze der OVKS-Mitgliedsländer halten. Private Passagier-Charterflüge in die GUS-Staaten werden vom Flughafen aus durchgeführt, außerdem gibt es einen unregelmäßigen Touristenhubschrauber-Service mit dem einzigen Flughafen im Flughafen Berg-Karabach – Stepanakert.\nAndere Flughäfen und Flugplätze\nAndere Flughäfen werden nicht für die Beförderung von Passagieren genutzt. Es gibt Flughäfen in der Stadt Stepanavan (Provinz Lori), in den Städten Gavar und Vardenis (Provinz Gegharkunik), in der Stadt Jermuk in der Provinz Vayots Dzor, in den Städten Sisian, Goris, Agarak und Kapan in Syunik Provinz und in der Stadt Berd in der Provinz Tavush.\nIm Jahr 2012 kündigte die armenische Regierung den bevorstehenden Wiederaufbau und Betrieb des Passagierflughafens im Ferienort Jermuk an, der in nicht geringem Maße zur Entwicklung des Tourismus in der Provinz Vayots Dzor, reich an architektonischen und natürlichen Attraktionen, beitragen soll. Erfolge sind mit dem Militärflughafen in Arzni, der als Ausbildungsstätte für die armenische Luftwaffe genutzt wird. Im Jahr 2012 hat die Regierung der Republik Bergkarabach den Stepanakert-Flughafen in Betrieb genommen, der regelmäßige Hubschraubertransporte durchführt und bald Passagierflüge von Eriwan und Gjumri aus beginnen wird.\nWährend der Sowjetzeit waren Flugplätze in fast allen regionalen Zentren verfügbar, und Flüge wurden regelmäßig sowohl in der Republik als auch in anderen Republiken der UdSSR, einschließlich Russland, Georgien und Aserbaidschan, durchgeführt. Auch die Luftfahrt wurde dort zur Landgewinnung genutzt.\nAufgrund des fehlenden Zugangs zum Meer, schiffbaren Flüssen und großen Gewässern ist der Wassertransport in Armenien nicht gefragt. Auf dem See Sevan und auf anderen Gewässern gibt es Amateuryachten, Boote, Boote und andere Boote. Es gibt keine einzige Fähre in Armenien. Die Grundstücke, auf denen die Fähre gefragt sein würde, hatten lange Brücken. Wenn wir über das Fehlen einer Fähre durch Sevan sprechen, dann kann dies mit dem fehlenden Personenverkehr erklärt werden. Wenn wir zum Beispiel von einer Fähre über den See bis zur maximalen Länge (von der Stadt Vardenis oder Martuni bis zur Stadt Sevan) sprechen, dann wird es viel mehr Zeit benötigen, als über die Straße durch Qualitätsstraßen zu erreichen, die an beiden vorbeiführen Ufer des Sees. Wenn wir über die Fähre über den See in der Breite sprechen, dann sollte bemerkt werden, dass an der Nordostküste nur kleine Dörfer sind, und auf der gegenüberliegenden Seite gibt es nur eine Stadt von Gavar, in Verbindung mit dem es eine große gibt Passagierfluss und deshalb gibt es keine Fähre, weil die Bewohner des Nordens Es ist einfacher, die Ostküste des Sees mit dem Auto zu den Städten Vardenis, Chambarak, Sevan, oder sogar mit dem Zug, über die gleiche Stadt Sevan zu erreichen zu den größeren Städten Hrazdan, Abovyan oder direkt nach Eriwan.\nAus den obigen Ausführungen folgt, dass der Wassertransport in Armenien aufgrund fehlender Bedürfnisse nicht ausgebaut wird.\nDas Metropolitan in Armenien ist in der Hauptstadt Eriwan tätig. Metropolitan Metro wurde am 7. März 1981 eröffnet und besteht aus einer Linie mit zehn Stationen sowie einer zusätzlichen eingleisigen Zweigstelle. Das erste aktive Segment der U-Bahn war der Abschnitt „Freundschaft“ (mit der armenischen Version – „Barekamutyun“) – „David Sasunsky“ (von der armenischen – „Sasunzi David“). Die Länge der U-Bahn beträgt 13,4 km. Seit einem Jahr beträgt der Passagierverkehr 21 Millionen Passagiere. Aufgrund des geringen Passagieraufkommens werden Zweiwagenzüge von 81-717 / 714 Waggons auf der Strecke eingesetzt. Die restlichen Autos stehen im Depot „Shengavit“ still. Der Fahrpreis beträgt 100 Drams. Die Metropole verbindet den nordwestlichen Teil der Stadt durch das Zentrum mit dem südlichen Teil der Stadt. Die U-Bahn in Eriwan ist von 6:30 bis 23:30 Uhr geöffnet.\nEs ist geplant, eine senkrechte zweite Linie der Eriwan Metro in Richtung Davitashen zu bauen. In anderen Städten ist der Bau der U-Bahn nicht geplant. Es ist auch geplant, bis 2015 eine Zweigstelle der Eriwan-U-Bahn von Charbakh Station zum internationalen Flughafen Zvartnots zu bauen.\nIm Jahr 1949 wurde die erste O-Bus-Route in Eriwan eröffnet. Der erste Obus-Park für ihn wurde 1957 eröffnet. In Jerewan entwickelte sich der Obus schnell. Beim Bau neuer Wohngebiete wurde sofort eine Obuslinie verlegt. Bis Ende 2006 blieben nur etwas mehr als 50 O-Busse in Eriwan. Wenn in der sowjetischen Zeit die maximale Anzahl von Obuslinien 27 erreicht hat, sind heute nur noch 7 übrig, deren Ausgang von einem bis zu 16 Oberleitungsbussen reichen kann. Es gibt zwei Obusdepots. In der Mitte der Stadt und entlang der Basare wird das Kontaktnetz in die 2. und 3. Reihe verlegt, da sich verschiedene Kraftfahrzeuge und Routentaxis entlang der Straßen entlang der Straßen ansammeln, die dem Obus nicht weichen. In den Jahren 2005-2006. Im Zentrum von Eriwan wurden nach europäischem Vorbild Stoppschilder installiert. Der Fahrpreis ist am Ausgang bezahlt und der Fahrpreis beträgt 50 Drams. In 2005 und Mai 2006, eine Reihe von Renault Trolleybussen von den französischen Behörden der Stadt Lyon gestiftet. Und im September 2007 wurden 18 neue Oberleitungsbusse der Marke „LiAZ“ von 2007 gekauft, die von Volgograd gekauft wurden.\nDie zweite Stadt Armeniens, in der der Wagen erschien, war Gjumri. Die Obuslinie wurde 1962 eröffnet. In den 1990er Jahren war die Stadt von Trolleybuslinien umgeben. Die Linien durchzogen alle Hauptstraßen der Stadt mit Abzweigungen zum Flughafen, Wohngebieten, dem Markt, dem Bahnhof. 18 Trolleybusse bedienen 4 Stadtlinien. Ende der 1990er Jahre hörten die Trolleybusse nicht mehr stabil auf den Strecken auf, und die Menschen fuhren zu Taxis mit festen Routen. Im Jahr 2005 hörte die Funktionsweise der Oberleitungsbusse in Gjumri auf. [elf]\nDie einzige Stadt in Armenien, in der die Straßenbahn jemals existierte, war Jerewan. Am 29. September 1906 wurde die Stadtbahn der Stadt Erivan des Unternehmers Mirzojan eröffnet. Diese Art von Schmalspurbahn existierte bis August 1918, als die Straßenbahn wegen des Krieges zerstört wurde.\nSeit 1932 wurde eine Straßenbahn auf einer breiten Stromschiene gestartet. Die Zahl der Straßenbahnwagen stieg im Schnitt alle fünf Jahre um 25%, und wenn es 1933 16 war, gab es 1945 bereits 77 Wagen und 1965 – 222 Wagen. Zwei Arten von Straßenbahnen wurden verwendet – 71-605 und РВЗ-6М2. Aufgrund der Tatsache, dass die Kosten der Straßenbahn 2,4 mal höher als die der Busse waren, sowie wegen der teuren Elektrizität und Probleme, die die Straßenbahn während der Passage der Kiewer Brücke in Jerewan am 21. Januar 2004 verursachte Straßenbahnen in Eriwan wurden offiziell geschlossen. Die meisten Wege sind demontiert, die Straßenbahnen werden zu Schrott verarbeitet, das Straßenbahndepot wird von verschiedenen privaten Unternehmen genutzt, und das Umspannwerk dient Obussen.\nEs gibt keine Hauptölpipelines in Armenien. Im Jahr 2008 wurde in Teheran beim Treffen des RA-Energieministers A. Movsisyan und des iranischen Außenministers Manouchehr Mottaki eine vorläufige Einigung über den Bau der Ölpipeline Tebriz-Meghri-Qajaran-Yeraskh vom Iran nach Armenien erzielt. Zur gleichen Zeit wurden die Kosten der Pipeline auf 240 Millionen US-Dollar geschätzt. Der Bau war für Herbst 2012 geplant. Eine Pipeline mit einem Durchmesser von 203 mm und einer Länge von 365 km soll 2014 in Betrieb genommen werden. Nach der im Februar 2012 unterzeichneten Vereinbarung will der Iran 1,5 Mio. Euro liefern Liter Benzin und Dieselkraftstoff nach Armenien pro Tag. Zuvor war ein gemeinsamer Bau einer Ölraffinerie geplant, entweder in der Nähe der armenisch-iranischen Grenze (Meghri) oder in der Nähe von Jerewan, aber dieses Projekt wird derzeit nicht umgesetzt, da derzeit keine ausreichende Machbarkeitsstudie für das Projekt vorliegt. Dies ist auf zwei Hauptfaktoren zurückzuführen:\nErstens hat Armenien keine Hauptölpipelines. Das heißt, es gibt kein weites Netz von Ölpipelines im ganzen Land und für den Transit durch Georgien.\nZweitens hat Armenien kein eigenes Öl. Das heißt, es gibt keine garantierte ununterbrochene Versorgung mit Rohstoffen.\nEin anderer Transport\nBergbahnen in Armenien sind in Tsakhkadzor (Touristenzentrum in der Region Kotajk) Jermuk (Touristenzentrum in der Region Vayots Dzor), Alaverdi (Touristenzentrum in der Region Lori), die längste wurde im Oktober 2010, Tatev Seilbahn in der Welt, um das Tatev Kloster eröffnet (Touristenzentrum in Syunik marz). Zum Beispiel gibt es in der Nähe der Stadt Kajaran auch Güterkabinen (dient der Bergbauindustrie in der Region Syunik).\nDie Seilbahn verbindet das Viertel Nork mit dem Stadtzentrum. Diese interessante Konstruktion erlaubte es, die Zeit der Straße im Vergleich zum Auto um mehr als das 5-fache zu reduzieren. Auf der Seilbahn gibt es zwei Stationen, eine an der Kreuzung der Nalbandyan und Charents Straßen, die andere auf der Nork Plateau. Die Entfernung zwischen den Stationen beträgt 540 Meter mit einem Höhenunterschied von 109 Metern. Der Wagen fährt diese Strecke in 2,5 Minuten. Auf der Seilbahn in Eriwan am 2. März 2004 brach ein Auto mit 8 Personen aus großer Höhe zusammen. Infolge der Tragödie wurden 3 Menschen getötet, 5 – verwundet. Laut Experten, die am Unfallort arbeiten, ist die Version der Überlastung des Autos, die für 25 Passagiere ausgelegt ist, ausgeschlossen. Im Zusammenhang mit dem Vorfall wurden die mobilen Einrichtungen der Seilbahn demontiert und seitdem nicht mehr in Betrieb genommen.\nEine der Touristenattraktionen von Tsakhkadzor ist eine 6 km lange Seilbahn entlang des Mount Teghenis. Die Seilbahn in Tsakhkadzor wurde 1969 eröffnet. Der Bergski-Komplex in Tsakhkadzor gilt als der beste im Südkaukasus. Die Kapazität beträgt 1000 Personen pro Stunde. Jetzt gibt es fünf Linien, zu deren Eröffnung der Präsident von Armenien war.\nDie Seilbahn verbindet die Stadt Alaverdi, die im Flachland am linken Ufer des Debed-Flusses liegt, mit den Klöstern Sanahin und Haghpat, die auf einem Hügel liegen. Beide Klöster gehören zum UNESCO-Weltkulturerbe. Der Fahrpreis beträgt 100 Drams. Die maximale Kapazität beträgt 13 Personen. In der Ferne laufen zwei Züge, die einander zum Treffen geschickt werden. Die Züge fahren zum Befüllen, aber das Intervall der Bewegung beträgt mindestens 7 Minuten.\nIm November 2007 wurde in Jermuk die erste Etappe der Seilbahn eröffnet. Der Aufzug ist Doppelstuhl mit insgesamt 200 Sitzplätzen. Die Entfernung von fast jedem Hotel zur Seilbahn beträgt etwa einen Kilometer.\nPräsident Serzh Sargsyan am 7.-8. November 2008 das Jahr mit einem zweitägigen Arbeitsbesuch in Jermuk, Kennenlernen Umgesetzt in Großprojekten. Der Präsident besuchte die Seilbahnstation, besichtigte die Nullstation, machte sich mit dem Bau einer neuen Skipiste und der Verbesserung des an die Seilbahn angrenzenden Gebiets vertraut. Für den letzten wurden 70 Millionen Drams ausgegeben, und etwa 200 Millionen Drams für den Bau einer neuen Skipiste. Serzh Sargsyan besichtigte eine 3,7 km lange Durchgangsstraße, die das Dzhermuk-Viertel von Kechut mit dem linksseitigen Teil der Stadt verband. Gemäß dem Entwicklungsprogramm von Jermuk bis 2012 wird die jährliche Zahl von Touristen in der Stadt auf 100 tausend, und der Gewinn der Touristenindustrie in der Stadt – bis zu 100 Millionen Dollar geplant.\nIm Rahmen des Tatev Revival-Projekts wurde die längste Pendelseilbahn der Welt, die Tatev Wings, von der Schweizer Firma Garaventa gebaut, die durch die Vorotan-Schlucht mit einer Zwischenstation im Dorf Alidzor und Tatev verbunden ist .


Tennis: Haas sagt Daviscup ab - Stich: "Werde kein Trübsal blasen"\nStreit mit Funktionären eskaliert\nMünchen - Thomas Haas hat im Muskelspiel mit dem Deutschen Tennis Bund (DTB) seine Drohung wahrgemacht und wird beim Daviscup- Erstrundenspiel gegen Kroatien nicht dabei sein. In einer Presseerklärung revidierte der 23-jährige Hamburger seine Team-Kapitän Michael Stich zu Weihnachten gegebene Zusage und sagte sein Mitwirken bei der schweren Auswärtspartie in Zagreb (8. bis 10. Februar) gegen Wimbledonsieger Goran Ivanisevic & Co. ab. "Seit dieser Zusage sind so viele Dinge über mich in die Öffentlichkeit getragen worden, die mich in einem Umfeld des DTB belasten", schrieb Haas.\nKeine Lust auf Daviscup: Tommy Haas.\nDer seit Wochen gärende Streit mit DTB-Präsident Georg von Waldenfels eskalierte nun vollends. Zwei Tage vor der Reise in die kroatische Metropole steht der als Chef debütierende Stich vor einer kniffligen Aufgabe. Ohne den Australian-Open-Halbfinalisten ruhen die Hoffnungen nun auf Rainer Schüttler und den in einer tiefen Krise steckenden Nicolas Kiefer.\n"Kiefer ist jetzt gefordert"\n"Er ist jetzt gefordert, muss Verantwortung übernehmen und in die Bresche springen. Aber ich bin sicher: er kann das." Im Doppel dürfte David Prinosil gesetzt sein. "Ich werde jetzt nicht Trübsal blasen; das lohnt nicht", meinte Stich in München am Rande der Vorstellung des neuen DTB-Nachwuchskonzeptes. "Ich muss die Entscheidung akzeptieren, nur mit dem Respektieren habe ich bei der Begründung so meine Schwierigkeiten."\nStreit um Honorar für Physiotherapeuten\nHaas führte in dem von seiner Agentur IMG verbreiteten Fax nicht etwa gesundheitliche Probleme an, sondern thematisierte schlicht den Streit um die vom Verband verweigerte Honorierung seines privaten Physiotherapeuten Jürgen Dess in Höhe von jährlich 100 000 Euro. "Ich weiß, dass mein Spiel sowohl mental als auch physisch unter dieser Situation leidet, und deshalb sehe ich mich gezwungen, abzusagen", schrieb der momentan beste deutsche Tennisprofi.\n"Tischtuch ist nicht restlos zerschnitten"\nMichael Stich schloss Haas ausdrücklich von seiner Kritik aus und bezeichnete ihn als exzellenten Tennis-Fachmann, "den ich vollstens respektiere". Einer Einladung zu einem Daviscup-Spiel in der Zukunft stehe er offen gegenüber. Das Tischtuch ist auch für von Waldenfels nicht restlos zerschnitten. "Aus meiner Sicht nicht", sagte er und reichte damit symbolisch die Hand zur Einigung. Eine Sonderbehandlung könne es freilich für niemanden geben. "Ich bedaure die Absage sehr, aber Geld darf die Mannschaft nicht aufstellen." Diese Meinung teilt Haas offenbar nicht; er fordert mehr als die mögliche Siegprämie, die bei einem Daviscup-Triumph allein für den Spitzenspieler 900 000 Euro hätte bringen können.\nDoch damit ist Haas nicht zufrieden. Sogar die Flugkosten nach Kroatien für Thomas Haas' Vater, Peter, sollte der DTB übernehmen. Das jedoch lehnte von Waldenfels angesichts der leeren Kassen des Verbandes ebenso ab wie alle anderen Sonderzahlungen. Das finde er "abartig; Geld darf doch nicht der Grund sein. Dann spiele ich lieber mit einer Mannschaft, die spielen will", meinte der DTB-Chef und fügte auf die Frage nach den Siegchancen trotzig hinzu: "Wir gewinnen - jetzt erst recht."\nVon Andreas Bellinger, dpa - Foto: AP\nZuletzt geändert am 1. Februar 2002 13:28 von sab


Sprache Edewecht: Sechs Schüler erhalten Diplom\nSechs Schüler erhalten Diplom\nFranzösisch-Prüfung erfolgreich bestanden: die Diplomanden der Oberschule mit Lehrerin Birgit Wilmes (links) sowie (von rechts) dem didaktischen Leiter der Schule, Henning Pickert, und dem zweiten Konrektor Thomas Heimsoth Bild: Erhard Drobinski\nDie Oberschüler wurden in vier Bereichen geprüft. Die Auswertung erfolgte durch das französische Erziehungsministerium.\nEdewecht Der Physikraum der Edewechter Oberschule glich einem kleinen Festsaal. Schüler eines Französisch-Sprachkurses aus den 9. Klassen hatten sich die Zeit genommen, ihn entsprechend zu gestalten, um der DELF-Party mit der Verleihung des Diploms einen passenden Rahmen zu geben.\nSechs Schüler der 10. Klassen hatten sich im Sommer vergangenen Jahres einer Sprachprüfung in Französisch unterzogen. Dabei wurden sie in den Bereichen Hörverstehen, Leseverstehen sowie schriftliche und mündliche Sprachproduktion geprüft. Die Auswertung der Tests erfolgte durch das französische Erziehungsministerium.\nAm Freitag durften sich Keanu Dormeyer, Janne Grunert, Viktoria Könnecke, Lia Kruse, Rhoda-Sophie Olbrich und Michelle Wacht über die besondere Auszeichnung freuen. Alle sechs erwarben das „Diplóme D’Etudes en Langue Francaise“ (DELF) im A2-Kursus, der im Vergleich zum A1-Kursus höhere Anforderungen an die Teilnehmer stellt.\nMit dem Abschneiden „ihrer“ Schüler zeigte sich Französisch-Lehrerin Birgit Wilmes sehr zufrieden. „Einige sind bei den Prüfungen über sich hinausgewachsen und haben sehr gute Ergebnisse erzielt“, erklärte sie. Birgit Wilmes war es, die vor neun Jahren die Teilnahme am DELF-Sprachtest auf den Weg gebracht hatte. Seit acht Jahren werden Edewechter Französisch-Schüler mit dieser Auszeichnung geehrt.\nIm Sommer sind die jetzigen Neuntklässler gefordert. Vorher findet noch ein Schüleraustausch mit der Partnerschule in Saint Saturnin/Issoire statt, um das Spracherlebnis zu vertiefen. Neben der Umgestaltung des Physikraumes richteten die Neuntklässler ein französisches Buffet mit landestypischen Speisen her, was bei den Diplomanden und den Schülern der achten Klassen, die im Sprachkursus Französisch mitmachen, großen Anklang fand.\nBegeistert waren Birgit Wilmes, der didaktische Leiter der Schule, Henning Pickert, sowie der zweite Konrektor Thomas Heimsoth nicht nur von den Prüfleistungen und dem Buffet, sondern auch von den musikalischen Darbietungen, die sich wieder auf einem hohen Niveau befanden. Rhoda Olbrich, Femke & Lukas und Finn Klisch am Klavier erhielten für ihre Darbietungen kräftigen Beifall.\nOberschule Edewecht Partnerschule Lukas Klisch Finn Klisch Keanu Dormeyer Janne Grunert Viktoria Könnecke Lia Kruse Sophie Olbrich Michelle Wacht Henning Pickert Thomas Heimsoth Birgit Wilmes EDEWECHT SAINT SATURNIN


CBD Rechtslage (1)\nDie Rechtslage von CBD\n23.12.20 16:45 0 Kommentare\nEin besonders umstrittenes und wichtiges Thema rund um CBD ist die Frage nach der Legalität dieses speziellen Cannabinoides in Deutschland. Eine einfache und verallgemeinernde Antwort lässt sich hier allerdings nicht geben, da die deutsche Gesetzeslage dazu keine genauen Angaben macht und noch kein diesbezügliches Urteil auf der höchsten judikativen Ebene vorliegt. So konnte diese Frage bisher auch weder von Politk, Justiz oder den Behörden klar beantwortet werden. Es macht dabei auch vor allem einen Unterschied, ob es sich bei dem Produkt um CBD-Blüten, CBD-Nahrungsmittel oder andere CBD-Produkte wie unsere aromatischen Öle und CBD-Kosmetika handelt. Um Klarheit in dieses legale Chaos zu bringen, soll deshalb im Folgenden ein kurzer Einblick in die rechtlichen Rahmenbedingungen von CBD vermittelt werden, der allerdings nicht als rechtliche Beratung fungieren kann oder soll.


» Von Langustl\n#1 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2011-08-28 09:40:13\n#2 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2011-08-28 09:39:40\n#3 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2011-08-28 09:39:10\n#4 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2011-08-28 09:38:33\nWie kann man denn fehlerhafte Beiträge löschen?\n#5 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2011-08-28 09:35:42\nMal ein neues Bild zeigen ;-) Es heißt "Dornröschen"\n#6 Malerei (Bildbegutachtung) » Bisschen was Neues » 2011-01-07 09:28:14\nIch hab´ein paar neue Bilder gemalt. Glücklicherweise hab´ich auch den Januar frei. Vermutlich gibt´s dann noch mehr :-)\n#7 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2010-02-03 08:35:00\nJa, wenn Du in Konstanz bist, melde Dich mal ;-) Hier noch ein neues. Ähnliches Thema wie das vorherige. es heißt "Bloodcity".\n#8 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2010-02-02 07:43:59\nNaja, wie alles hat das IN Vor- und Nachteile. Besser und schlechter gibt´s wohl nicht wirklich, nur anders. Die Globalisierung und Kommunikationsverbesserung gibt halt die Möglichkeit, anderes besser zu verstehen, denke ich. Meine Werke zeige ich momentan hauptsächlich im Internet, und ich habe freundschaftlichen Kontakt zur Galerie Mensing hier in Konstanz. Die nehmen auch Bilder von mir. Ausgestellt hab´ich noch nicht allzuoft, aber das wächst gerade alles. Ich lass´mich da führen, die letzte Zeit hatte ich ziemlich Glück mit Kontakten, auch international.\n#9 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2010-02-01 09:15:47\nVersteh´ich eigentlich nicht, dass jemand, der hier seine Bilder zeigt nicht bereit ist, darüber zu reden. Ich find´s interessant, wenn jemand seine Gedanken dazu äußert. Mein nächstes wird wohl heute fertig ;-)\n#10 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2010-01-31 23:30:22\nImmer wieder Türme, Turmbau zu Babel, Krönung und Niedergang. Träne und Blut nähren die Rose, die Rose hat Dornen, die verblühte (verdorrte) Blume links nicht. Speichen des Schicksalsrades in der Iris des einen Auges. Weiterhin Stichwörter wie Überheblichkeit, Ausbeutung und die Stichwörter des Titels ;-) LG\n#11 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2010-01-31 14:25:32\nMal was Neues. In diesem Fall habe ich mich mal wieder auf einfache Symbole beschränkt, was ich eigentlich am liebsten mache. Und hier geht es auch tatsächlich um ein gesellschaftskritisches Thema. Das Bild heißt "David und Goliath".\n#12 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-12-13 14:13:28\nIch danke DIR. Die Titel gefallen mir. Und natürlich bin ich auch dafür, dass es ins Kanzleramt kommt ;-)) Besinnliche Tage\n#13 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-12-10 08:05:58\n#14 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-11-14 07:19:05\n#15 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-11-11 22:41:22\n#16 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-11-09 18:33:02\n#17 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-11-09 15:06:58\n#18 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-11-07 08:54:44\n#19 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-11-06 09:05:06\n#20 Re: Malerei (Bildbegutachtung) » Der Preis von LANGUSTL » 2009-10-11 08:05:21


BDP - Pressemitteilungen 2002 - BDP begrüßt die Verschärfung des Waffenrechts\nNr. 17 / 02\nBDP begrüßt die Verschärfung des Waffenrechts\nDer Berufsverband Deutscher Psychologinnen und Psychologen e.V. begrüßt die heute vom Bundesrat beschlossene Verschärfung des Waffenrechts. Der BDP hatte die jetzt beschlossene psychologische Verlässlichkeitsprüfung von Schusswaffenbesitzern bereits kurz nach dem Erfurter Amoklauf gefordert.\nAllerdings ist die Aussage missverständlich, dass Waffenkäufer unter 25 Jahren ein "medizinisch-psychologisches" Gutachten vorlegen müssen. Durch diesen ungenauen Begriff tritt eine unnötige Verwirrung ein, da hier medizinische Diagnostik und psychologische Begutachtung miteinander vermischt werden.\nDer BDP fordert daher, dass in den Ausführungsbestimmungen die Anforderungen präziser dargelegt werden. Es sollte schriftlich festgehalten werden, dass sich der potenzielle Schütze einer qualifiziert durchgeführten psychologischen Untersuchung unterziehen muss, um seine Persönlichkeitsreife feststellen zu lassen.\nEine daneben stattfindende medizinische Untersuchung ist davon unberührt und kann kein psychologisches Gutachten ersetzen.


BBL erwägt Saison-Fortsetzung an wenigen Orten | Mehr Sport\nKöln (dpa) - Die Basketball-Bundesliga erwägt im Falle einer Fortsetzung der seit Mitte März unterbrochenen Saison Spiele an nur wenigen Orten.\n«Wenn wir die Saison beenden, dann sicher nur an einigen Hubs», sagte BBL-Geschäftsführer Stefan Holz der Deutschen Presse-Agentur. Wegen der Folgen der Corona-Krise sei eine Durchführung des regulären Spielplans «mit Reisen quer durch die Republik» nicht denkbar. «Man würde sich dann wohl einen Ort im Norden, einen in der Mitte und einen im Süden Deutschlands suchen», sagte Holz.\nDass die Spiele unter Ausschluss der Öffentlichkeit stattfinden müssten, sei den Verantwortlichen nicht erst seit der Ankündigung von Bundeskanzlerin Angela Merkel, dass in Deutschland bis zum 31. August alle Großveranstaltungen verboten sind, klar gewesen. «Das hat uns nicht zu einem Prozent überrascht», sagte Holz. Die Frage sei nun, wie das «komplexe Thema» Geisterspiele umsetzbar sei. Man orientiere sich da auch an den Plänen der Deutschen Fußball Liga.\nDie BBL-Verantwortlichen planen im Fall von Geisterspielen mit rund 80 bis 100 Personen bei den Partien. Eine große Herausforderung seien die Hygienevorschriften und die dann notwendigen Testverfahren für alle Beteiligten. «Das wäre sicherlich der größte Kostenpunkt», sagte Holz.


Jüchen: "Wir suchen noch ein neues Projekt"\nThomas Hochstein betreut bei der Gemeinde Jüchen das Online-Projekt "Youthpart". Er sucht ein neues Projekt zum Abschluss. Jüchen/Wolf. Foto: Gemeinde Jüchen/Wolf\nGrevenbroich Wie geht es mit dem Online-Demokratieprojekt "Youthpart" weiter? Projektbegleiter Thomas Hochstein sucht zum Abschluss nach einem neuen Vorhaben. Realisiert wurde etwa die Gestaltung der Badfassade in Hochneukirch mit Grafitti.\nHerr Hochstein, das Projekt "Youthpart #lokal" läuft in drei Monaten, am 31. Oktober, aus. Welche sichtbaren Erfolge gibt es?\nThomas Hochstein Einer ist die Gestaltung der Hallenbadfassade in Hochneukirch mit Graffitikunst. Weiterhin haben wir mit Beteiligung von Jugendlichen in diesem Jahr die Altweiber-Party im Jüchener Redhot organisiert.\nFördermittel in Höhe von 10 000 Euro für Projekt\nFinanzen Gefördert wurde das Projekt "Youthpart" mit 10 000 Euro aus dem Kinder- und Jugendplan des Bundes.\nInternet Unter juechen.ypart.eu können Ideen eingebracht werden. Dort können Teilnehmer auch über Vorschläge abstimmen. Allerdings: Bei keinem Votum gab es bislang mehr als 13 Stimmen, mehrfach sogar nur eine einzige.\nFacebook Die Facebook-Gruppe "Youthpart Jüchen" kommt auf 72 "Gefällt mir"-Klicks.\nDas generelle Anliegen des Projekts war es ja, Jugendliche über eine Online-Plattform zu erreichen. Dort sollten sie konkrete Vorschläge diskutieren, wie sie ihr lokales Umfeld verändern wollen. Diese Ideen sollten dann in den Ausschüssen und im Gemeinderat diskutiert werden - als Ersatz für einen Jugendrat, den es in anderen Kommunen gibt. Hat das funktioniert?\nHochstein Nur teilweise. In Jüchen konnten wir die Jugendlichen nicht dauerhaft an die Internetplattform binden. Aber damit steht die Gemeinde nicht allein - mit diesem Problem kämpfen auch die übrigen Modelkommunen im Projekt.\nWar das Verfahren - erst auf der ,Youthpart'-Seite anmelden, danach Beiträge posten - zu kompliziert?\nHochstein Wir sind neben der Plattform auch in Facebook aktiv, wollten die jungen Jüchener über die bekannten soziale Netzwerke erreichen. Für mich stellt sich eher die Frage, ob Partizipation ohne den realen Kontakt wirklich funktionieren kann. In zwei Schulworkshops für ,Youthpart#lokal' haben wir auch tolle Ideen mit Jugendlichen erarbeitet.\nOder interessieren sich die Jugendlichen nur wenig für das, was vor ihrer Haustür geschieht?\nHochstein Das kann man nicht verallgemeinern. Man kann die Jugend durchaus erreichen: Sobald es ein konkretes Projekt gibt, hinter dem eine Interessensgruppe steht, weckt man Interesse. Eine dauerhafte Beteiligung zu unterschiedlichen Themen hingegen ist schwer.\nWelche Vorschläge kamen denn bisher von den Jugendlichen auf?\nHochstein Beispielsweise der Wunsch nach einem Kino. Dort konnten wir erfolgreich auf ein neues Angebot der evangelischen Kirchengemeinde Otzenrath-Hochneukirch verweisen. Weiterhin wünschten sich die Jugendlichen, dass der Bolzplatz am Nordring saniert oder dass in der Schule in Hochneukirch ein Schülercafé eingerichtet werden sollte.\nKann eines dieser Projekte realisiert werden?\nHochstein Das ist schwierig. Denn bisher fand jeder Vorschlag nur die Zustimmung von einzelnen, eine breite Unterstützung gab es auf der Online-Plattform dafür nicht.\nJetzt haben Sie nur noch zwölf Wochen Zeit: Was können Sie in diesem relativ kurzen Zeitraum überhaupt noch erreichen?\nHochstein Auch nach dem Projektende werden wir uns natürlich weiter mit dem Thema befassen. Aber zunächst findet in der kommenden Woche ein Gespräch mit unserem Prozessbegleiter Erik Flügge statt, in dem wir gemeinsam überlegen, was wir in der nächsten Zeit erreichen möchten und wie wir für die Zukunft nachhaltig Jugendbeteiligung gestalten können. Kurzfristig könnte ein konkretes Projekt, das viele Jugendliche anspricht und schnell realisierbar wäre, noch mal Schwung in die Angelegenheit bringen.


PhänoMINT Outdoor-Experimente | Kinderstube-MV.de\nPhänoMINT – Das bedeutet: Phänomenale Experimente für neugierige Entdecker im Schulkindalter. Große Themengebiete wie Mathe Informatik Naturwissenschaft und Technik werden spielerisch leicht vermittelt. Durch aktives Erleben und Experimentieren kommen die Kinder den naturwissenschaftlichen Phänomenen unseres Alltags auf die Spur – großer Aha-Effekt inklusive.Mit den PhänoMINT Outdoor-Experimenten können Kinder Wissenschaft ganz nebenbei beim Spielen erfahren. Denn Wissenschaft braucht kein Labor das größte Forschungslabor der Welt liegt direkt vor der eigenen Haustür. Unsere Erde ist voll von erstaunlichen Dingen beeindruckenden Lebewesen und krassen Wettererscheinungen die nur darauf warten erforscht zu werden. Dieses Buch zeigt dass die Umwelt jede Menge Platz für erstaunliche Experimente bietet und wie man den Phänomenen der Natur auf die Spur kommt.Was braucht ein Boot um möglichst zügig und ohne zu kentern den Fluss hinabzuströmen? Und warum wird man besser gehört wenn man durch ein Megafon ruft? Diese und viele weitere Fragen werden mit den PhänoMINT Outdoor-Experimenten auf spielerische Art und Weise beantwortet. Die Welt von Pflanzen Krabbelkäfern und hungrigen Vögeln ist ebenso Thema wie Wettererscheinungen oder spannende Weltallgeheimnisse. So macht Lernen richtig Spaß!Das steckt drin: + Bootbauwettbewerb+ so saust der Fallschirmflieger durch die Luft+ so rotiert der Helikopter+ Schneeballwettbewerb+ mit dem Fahrrad Stoffe trennen+ Vulkanausbruch …und vieles mehr!Autor: Nick ArnoldIllustration: Guilia Zoavo+ phänomenale Experimente für Schulkinder+ Wissenschaft in der Natur erleben+ kleine Experimente – großes Aha+ auf FSC®-zertifiziertem Papier gedruckt+ 80 Seiten – Lieferung nur nach Deutschland –


Physiotherapie München | manufaktur – Die Praxis\nin guten Händen zu sein…\nAnkommen und sich wohl fühlen, und dabei Bewegung und Entspannung erfahren. Sich Zeit nehmen und gestärkt das Leben wieder in Angriff nehmen. Innovativ, präzise und immer im Bewusstsein medizinischer Traditionen stehen wir Ihnen mit all unserem Wissen und Können motivierend, beratend und anleitend in unserer Physiotherapie zur Seite. Darauf können Sie sich verlassen.\nIn drei Bereichen arbeiten wir für Ihr Wohlbefinden:


Krinitz bei Ludwigslust DSL ᐅ 5 beste Anbieter ab 9,99 € im Vergleich\nDSLregional / Mecklenburg-Vorpommern / Krinitz bei Ludwigslust\nKrinitz bei Ludwigslust DSL » 5 beste Anbieter im Vergleich\nDu willst einen DSL- oder Internetvertrag in Krinitz bei Ludwigslust bestellen? Checke welche Anbieter bei dir im Landkreis "Ludwigslust" aktiv sind. Wer ist verfübar in Krinitz bei Ludwigslust und wie schnell ist das Breitbandnetz? Wir setzen uns für den Breitbandausbau in Krinitz bei Ludwigslust ein und helfen dir einen schnellen Internetzugang zu bestellen.\nKrinitz bei Ludwigslust Internetanbieter\nKrinitz bei Ludwigslust Internet Verfügbarkeit\nKrinitz bei Ludwigslust Störungen\nÜber Krinitz bei Ludwigslust\nFAQ zu Internet in Krinitz bei Ludwigslust\nInternet in Krinitz bei Ludwigslust im kostenlosen Preisvergleich\nBei uns findest du auch regionale Internetanbieter in Krinitz bei Ludwigslust.\nWelche Internetanbieter sind in Krinitz bei Ludwigslust verfügbar?\nPrüfe bei welchem Internetanbieter schnelles Internet mit Telefonflat in Krinitz bei Ludwigslust (Mecklenburg-Vorpommern) verfügar ist und vergleiche wie schnell der Download bei den Tarifen ist.\nTelekom-Aktion in Krinitz bei Ludwigslust bis 31.01.2022: Bis zu 180 EUR Gutschrift.\nVodafone-Aktion in Krinitz bei Ludwigslust: Bis zu 300 EUR Online-Rabatt (gilt bis 12.02.2022).\n1&1-Aktion: Für DSL 6 Monate 0 € Rabatt für 100 Mbit/s-Tarif in Krinitz bei Ludwigslust.\nDSL-Vergleich für Krinitz bei Ludwigslust\nBei folgenden Anbietern in Krinitz bei Ludwigslust bekommst du schnelles Internet und einen Telefonanschluss (sortiert nach Technik).\nIn Krinitz bei Ludwigslust gibt es zum besten Preis-/Leistungsverhältnis eine hohe Verfügbarkeit von DSL.\nKrinitz bei Ludwigslust hat keinen Kabelnetzbetreiber. Du hast eine andere Information? Dann kontaktiere uns.\nLTE ist eine hervorragende Alternative zu DSL bei der du in Krinitz bei Ludwigslust über das Mobilfunknetz online gehst.\nDie Zukunft ist in Krinitz bei Ludwigslust Glasfaser-Internet. Es gibt noch eine geringe Verfügbarkeit.\nWelche DSL- und Handy-Shops gibt es in Krinitz bei Ludwigslust?\nWenn du eine Vor-Ort-Beratung in Krinitz bei Ludwigslust bevorzugst, kannst du folgende DSL-und Handy-Shops in Krinitz bei Ludwigslust und in der Nähe aufsuchen.\nDSL- & Handy-Shop in Krinitz bei Ludwigslust\n1&1 Shop mobilcom-debitel Shop Ludwigslust Am Marstall 4, 19288 Ludwigslust 17 km entfernt (Route)\nVodafone Shop Nummerstraße 27, 19288 Ludwigslust 17.6 km entfernt (Route)\nVodafone Shop Lindenstraße 23, 19288 Ludwigslust 18 km entfernt (Route)\n1&1 Shop Kai Kotilge Handydoctor Perleberger Str 168, 19322 Wittenberge 27.3 km entfernt (Route)\nWie hoch ist die Verfügbarkeit in Krinitz bei Ludwigslust?\nChecke bei den vier größten Internetanbietern die Breitband-Verfügbarkeit in Krinitz bei Ludwigslust.\nBreitbandverfügbarkeit in Krinitz bei Ludwigslust\nDie folgende Statistik zeigt dir wie hoch die Verfügbarkeit (Haushalte in Prozent) in Krinitz bei Ludwigslust ist. Es werden alle Anschlüsse mit DSL, Kabel-Internet, Glasfaser oder LTE und einer Geschwindigkeit von mindestens 50.000 kbit/s berücksichtigt.\nWie viele Haushalte erhalten in Krinitz bei Ludwigslust VDSL?\nDie besten Chancen hast du via DSL schnelles Internet in Krinitz bei Ludwigslust zu bekommen. Im Festnetz-Vorwahlbereich erhalten 74 % aller Haushalte einen schnellen Festnetz-Internetzugang mit mindestens 50 Mbit/s. Schaue dir dazu die 4 Top-Anbieter in Krinitz bei Ludwigslust an.\n57 % der Haushalte in der Gemeinde Milow von Krinitz bei Ludwigslust können sogar VDSL-SuperVectoring (250 Mbit/s) buchen.\nPrüfe bei uns in deinem Gebiet in Krinitz bei Ludwigslust, wie schnell der Anschluss ist.\nWie hoch ist die Kabel-Verfügbarkeit in Krinitz bei Ludwigslust?\nEin Ausbau vom Kabel-Netz fand in 19294 Krinitz bei Ludwigslust noch nicht statt. In der Gemeinde Milow gibt es aber alternative Zugangstechniken für Internet mit bis zu 300 Mbit/s und schneller. Checke bei uns alle DSL-Anbietern in Krinitz bei Ludwigslust und erfahre wie schnell der Anschluss sein kann.\nGibt es Glasfaser-Internet in Krinitz bei Ludwigslust?\nIn der Gemeinde Milow von Krinitz bei Ludwigslust wurden bisher keine Gebäude per Glasfaser (FTTB/FTTH) angebunden. Ermittle bei uns wer im Landkreis Ludwigslust dir Glasfaser bieten kann.\nWie gut ist mobiles Internet in Krinitz bei Ludwigslust?\nHINWEIS: Trotz mangelnder DSL-Verfügbarkeit hat Krinitz bei Ludwigslust LTE\n100 % LTE in Krinitz bei Ludwigslust\nDSL und Kabel bringen in Krinitz bei Ludwigslust (Mecklenburg-Vorpommern) nicht den gewünschten Speed? Dann greife doch einfach auf einen der LTE-Tarife (Mobilfunk) mit Homespot und Datenvolumen zurück.\nVodafone-LTE ist in Krinitz bei Ludwigslust verfügbar – Hier klicken\nTelekom-LTE ist in Krinitz bei Ludwigslust verfügbar – Hier klicken\no2-LTE ist in Krinitz bei Ludwigslust verfügbar – Hier klicken\nGibt es Internet-Störungen in Krinitz bei Ludwigslust?\nNachfolgend kannst du sehen, wann es zuletzt Internet-Störungen in Krinitz bei Ludwigslust gab.\nDo, 21.10.21 11:50 Uhr MobilfunkDas Mobilfunknetz war in Krinitz bei Ludwigslust gestört.\nMi, 20.10.21 12:32 Uhr MobilfunkDas Mobilfunknetz war in Krinitz bei Ludwigslust gestört.\nMi, 18.08.21 15:10 Uhr InternetIn Krinitz bei Ludwigslust meldeten Nutzer Probleme mit dem Internet. TelefonieEs gab in Krinitz bei Ludwigslust Probleme mit dem Telefonnetz.\nDerzeit sind uns keine Störungen in Krinitz bei Ludwigslust bekannt. Hast du eine Störung im PLZ-Bereich (19294)? Jetzt Meldung absenden! Für genaue Infos in Krinitz bei Ludwigslust solltest du dir alle Störungen in der Region anschauen.\nStörung in Krinitz bei Ludwigslust melden\nWie schnell sind Internetanschlüsse in Krinitz bei Ludwigslust?\nDeutsche Telekom-Nutzer surfen in Krinitz bei Ludwigslust mit durchschnittlich 6,9 Mbit/s bei Tarifen mit durchschnittlich 16 Mbit/s. Es gab bisher 2 Tests.\nSo schneiden die Internetanbieter in Krinitz bei Ludwigslust ab\nAusgehend von allen Speedtest-Messungen in Krinitz bei Ludwigslust (derzeit 2) ergibt sich folgendes prozentuales Ergebnis:\nWie sind die Statistiken für Krinitz bei Ludwigslust zu verstehen?\nIst das Breitbandnetz in Krinitz bei Ludwigslust optimal ausgebaut? Je schneller der verfügbare Internet-Tarif in Krinitz bei Ludwigslust ist, desto besser ist der Breitbandausbau voran geschritten. Das stimmt so nicht! Die Statistiken von DSLregional.de zeigen in Prozent wie schnell die Internetanbieter in Krinitz bei Ludwigslust sind.\nSpeedtest für Krinitz bei Ludwigslust jetzt starten!\nÜber Krinitz bei Ludwigslust und den Breitbandausbau\nInformationen zu Krinitz bei Ludwigslust\nStädte & Gemeinden in der Nähe von Krinitz bei Ludwigslust\nDie Tarife in Krinitz bei Ludwigslust sind schnell. Das bedeutet, du erhältst 50, 100 oder noch mehr Mbit/s. Einfach die Vorwahl im Feld eintippen und den Preisvergleich für Internetanschlüsse beginnen.\nHi, ich bin Oskar! Probiere doch mal unseren DSL-Vergleich für deinen Wohnort Krinitz bei Ludwigslust.\nFAQ: Häufige Fragen rund um Internetanbieter und Internet in Krinitz bei Ludwigslust\n🌐 Welche Internetanbieter sind in Krinitz bei Ludwigslust verfügbar?\nFolgende Anbieter bieten dir in Krinitz bei Ludwigslust schnelles Internet mit kurzer oder langer Mindestvertragslaufzeit an.\nChecke hier bei uns, wer an deinem Wohnort in Krinitz bei Ludwigslust dir Internet bietet.\n🚀 Wie viele Haushalte erhalten in Krinitz bei Ludwigslust VDSL?\nDSL ist in Krinitz bei Ludwigslust ausgebaut. 80 % können DSL ab 16 Mbit/s erhalten. 80 % erhalten in Krinitz bei Ludwigslust mindestens 30 Mbit/s. 74 % der Haushalte in Krinitz bei Ludwigslust bekommen VDSL (50 Mbit/s). 74 % der Haushalte in Krinitz bei Ludwigslust bekommen VDSL (100 Mbit/s). VDSL mit SuperVectoring und damit schnellstes DSL (250 Mbit/s) bekommen in Krinitz bei Ludwigslust 57 % der Haushalte.\n📺 Hat Krinitz bei Ludwigslust Kabel-Internet und einen Kabelanbieter?\nNoch ist in Krinitz bei Ludwigslust kein Kabelanbieter aktiv. Schaue bei uns wer in der Region dir schnelles Internet in Niedersachsen bietet. Du kannst auch schauen, ob in dem Landkreis Ludwigslust das Kabelnetz ausgebaut ist.\n🌠 Gibt es Glasfaser in Krinitz bei Ludwigslust?\nKrinitz bei Ludwigslust hat noch keinen Glasfaseranbieter. Bisher hat sich noch kein Anbieter in Krinitz bei Ludwigslust für den Glasfaserausbau eingesetzt.\n📶 Wie schnell ist das Mobilfunknetz für mobiles Internet in Krinitz bei Ludwigslust?\nIn Krinitz bei Ludwigslust erhalten 100 % der Haushalte LTE (bis zu 500 Mbit/s). UMTS ist für 100 % verfügbar (bis zu 42,4 Mbit/s). Bei uns bekommst du Angebote und Rabatte für einen der Mobifunkanbieter in Krinitz bei Ludwigslust.\n📵 Gibt es eine Telefon- oder Internet-Störung in 19294 Krinitz bei Ludwigslust?\nIm Postleitzahlbereich von Krinitz bei Ludwigslust (19294) kann es Störungen bei Telefonie, TV oder/Internet geben. Bei uns findest du aktuelle Störungsmeldungen in Krinitz bei Ludwigslust. Checke hier, ob in deiner Region eine Flächenstörung vorliegt. Melde deine Störung bei uns und beschleunige die Entstörung von Ausfällen in Krinitz bei Ludwigslust (Niedersachsen).\nSchreibe eine Antwort zur DSL-Verfügbarkeit in Krinitz bei Ludwigslust\nGehört Krinitz bei Ludwigslust immer noch zu den weißen Flecken in Deutschland? Schreibe anderen Einwohnern in Krinitz bei Ludwigslust wie schnell das DSL-, Kabel- oder LTE-Internet an deinem Standort ist. Gebe die Surfgeschwindigkeit in Krinitz bei Ludwigslust bitte in “kbit/s” (z.B. 16.000 kbit/s) oder “Mbit/s” (z.B. 16 Mbit/s) an.


Krankenhausberater 4-2017: Medizinisches Portfolio\nKommunikation hat ganz viele Gesichter: Sie kann polarisieren, spalten und verletzen – anhand der Rhetorik von Donald Trump lässt sich das aktuell leider sehr gut beobachten. Kommunikation kann aber auch heilen und Verbindung von Mensch zu Mensch schaffen. Sie kann guter Samen für den Frieden sein. Ein eindrucksvolles Beispiel dafür dokumentiert der Film „Raamro Aakha Ma - In den Augen des Guten“: Hier können Sie den ganzen Film über 55 Minuten mit deutschen Untertiteln anschauen – oder sich über einen Auszug wie z.B. Minute 25-32, einen tiefen Eindruck verschaffen: zum Film.\nDer Film erzählt von dem Aufarbeiten der Leidensgeschichte Nepals nach dem 10-jährigen bewaffneten Konflikt und von dem Schmerz der Betroffenen. Er begleitet ehemalige maoistische Kämpfer, Opfer des Konfliktes und Regierungsvertreter, die sich mit einem restaurativen Dialog über 7 Tage nach den Prinzipien der Gewaltfreien Kommunikation (GFK) auf den Weg zu Versöhnung begaben.\nDer von Indien und China umschlossene Staat Nepal wurde bis 1990 als absolute, dann als konstitutionelle Monarchie regiert. Im Jahr 1996 begann die Maoistische Kommunistische Partei Nepals einen Bürgerkrieg gegen die Regierung. Angetrieben von dem Wunsch nach einem besseren Leben für die Bevölkerung. Der gewaltsame Konflikt, der zehn Jahre andauerte, kostete 13.000 Menschen das Leben. Mehr als 100.000 Menschen wurden Opfer von Gewalt durch Sicherheitskräfte der Regierung oder durch die maoistische People’s Liberation Army (PLA). Ein Friedensabkommen sollte 2006 Frieden schaffen. Doch die Aufarbeitung des Geschehenen bleibt schwierig. Um die von beiden Seiten verübten Verletzungen der Menschenrechte zu bearbeiten, beschloss die Politik u.a. eine Wahrheits- und Versöhnungskommission einzurichten. Zur Verobereitung wurden 2014 "Restaurative Circles" durchgeführt, um den Wahrheits- und Versöhnungsprozesses in Nepal zu unterstützen und gewaltfreie Kommunikation und den Wiederherstellungsdialog als Instrument für Heilung, Versöhnung und Gerechtigkeit zu schulen.\nUns haben die Dokumentation zu diesem restaurativen Dialog und die von ihm ausgelösten Veränderungen sehr berührt. Sie zeigen das mächtige Potenzial, das dem Prozess innewohnt, wenn Menschen sich mit Ihren Verletzungen gesehen und mit ihren Bedürfnissen verstanden fühlen. Wenn sie beginnen sich gegenseitig mit ihrer ganzen Empathie zuzuhören. Durch den transportierten Respekt kann Vertrauen entstehen, das eine menschliche Verbindung zwischen Opern und Tätern und damit Versöhnung und Vergebung ermöglicht.\nSelbst mit einer Person, deren Verhalten wir zutiefst ablehnen, können wir tiefes Mitgefühl entwickeln. Sobald wir die Bedürfnisse sehen, die sie sich mit der Handlung erfüllen wollte. Auf dieser Basis entwickelt sich Verständnis füreinander, das Begegnung möglich macht. Der Film zeigt, wie dieser Prozess von statten geht und welche Veränderung, die Teilnehmer dadurch erleben. Und er lädt nicht zuletzt dazu ein, selbst achtsam und empathisch im eigenen Alltag den Bedürfnissen der Anderen zu lauschen und auf die positive Wirkung des aktiven Zuhörens zu vertrauen.\nWir möchten uns daher für heute dem Schlusswort des Filmes anschließen: Es ist schön, zu sehen, welche Möglichkeiten die transformative Kraft eines echten Dialogs zwischen Menschen bereit hält. Um die Welt ein kleines Stück weit mehr zu einem Ort zu machen, an dem hoffentlich alle gerne leben möchten.\nAus der Praxis: Strategische Entwicklung des medizinischen Portfolios.\nDie beiden Kliniken für Gastroenterologie und Kardiologie eines Kreiskrankenhauses generierten Verluste. Wir wurden beauftragt, die Stärken und Potenziale zur Verbesserung zu ermitteln und Handlungsoptionen für ein Mehr an Wirtschaftlichkeit aufzuzeigen.\nUnsere News: Von Kampfrhetorik zur Gewaltfreien Kommunikation.\nAngesichts der aktuellen Entwicklungen haben wir in unserem News Blog rund um Führung und Management im Krankenhaus das folgende Thema vertieft:\nVon der Kampfrhetorik von Trump & Co. zur Gewaltfreien Kommunikation.\nIn dem Beitrag gehen wir der Frage nach, wie Kommunikation einen friedvollen und achtsamen Umgang stärken kann und damit Verbindung schafft statt zu polarisieren.\nUnser Buchtipp: Story Telling in Beratung und Führung.\nUnser Leben spielt sich in Geschichten ab. Dauernd erzählen wir uns und anderen Geschichten. Wir erleben Veränderung, Erfolg und Misserfolg in Geschichten. Betrachten wir das Erzählen aus einer professionellen Perspektive heraus, dann gibt es einen Namen dafür: Story Telling. Daniel Duss versteht darunter die Kunst des Erzählens und die Kunst, mit eigenen Geschichten Wirkung zu erzielen. Dieser Kunst hat er ein Buch gewidmet.\nEs gibt wieder einiges Neues auf unseren Seiten.\nLangsam, aber stetig und nach Plan, geht es voran. Alte Inhalte werden durch neue Seiten auf der Krankenhausberater Seite ersetzt. Neue Inhalte gibt es wieder auf:\n"Coaching und Training"\n"Management und Beratung"\nSchauen Sie doch vorbei. Zudem haben wir auch neue Referenzen online gestellt - wir selbst finden sie immer wieder spannend zu lesen.\nUnter https:// www.krankenhausberater.de/coaching-training/offene-trainings/\nfinden Sie einige für Einzelpersonen geöffnete Fortbildungen im 2. Halbjahr 2017, die wir Ihnen gerne empfehlen:\nWenn Sprache an Grenzen stößt: 29.08.2017, 9-16:30 Uhr, Gießen\nTriagierung in der Notaufnahme I: 17.10.2017, 9:30-17 Uhr, Mülheim a.d.R.\nTriagierung in der Notaufnahme II: 18.10.2017, 9:30-17 Uhr, Mülheim a.d.R.\nStationsmanagement: 19.10.2017, 9:30-17 Uhr, Mülheim a.d.R.\nChirurgie der Wirbelsäule – Kodierung und DRG-Vergütung: 17.10.2017, 10-17 Uhr, Münster\nAngiologie / Gefäßchirurgie – Kodierung und DRG-Vergütung: 17.10.2017, 10-17 Uhr, Münster\nGrundwissen Medizin für Nichtmediziner: 18.-19.10.2017, jeweils 10-17 Uhr, Münster\n3. Notfallpflege | Berlin Symposium „Zukunft Notaufnahme“: Sektorenübergreifende Zusammenarbeit interprofessionell versus multiprofessionell: 23.-25.11.2017, Berlin\nVivantes Führungskräfte-Programm, Basismodule I-IV, Führung und Management, 4 Module à 2 Tage, Start: 17.01.2018 (Kurse 2017 sind bereits ausgebucht), Berlin\nVivantes Führungskräfte-Programm, Aufbaumodul VI: Sich selbst präsentieren, wirkungsvoll werden: 14.12.2017, 9-17 Uhr, Berlin


Waldschule Groß Grönau - Chronik\n(Neues Verwaltungsgebäude aus dem Jahr 2015)\n1964 wurde die heutige Waldschule gebaut, weil die alte Schule - das heutige Dorfgemeinschaftshaus - zu klein wurde.\nNach intensiven Überlegungen wurde direkt am Waldrand ein Bauplatz von der Stadt Lübeck erworben. Dort entstand die neue Schule, die sich langgestreckt mit flachen Klassenräumen in die Umgebung einpasste. Durch die zentrale Lage sollte sicher gestellt sein, dass alle Kinder leicht zur Schule gelangen konnten.\nZu dieser Zeit war Ulrich Wenderholm Schulleiter und maßgeblich an der Planung und Gestaltung der Waldschule beteiligt.\nDie Bevölkerungszahl Groß Grönaus wuchs schnell und bald war auch die neue Schule zu klein, so dass sich manchmal zwei Klassen einen Raum teilen mussten. Das fanden die Kinder oftmals spannend und unterhaltsam, die Lehrer fanden es weniger witzig. Im Laufe der nächsten Jahre (bis 1975) kamen Klassenräume, Fachräume und eine Sporthalle hinzu. Geplant war sogar ein Schwimmbecken.\n1977 wurde Ulrich Wenderholm pensioniert und der neue Schulleiter Joachim Moßner sollte bis zum Jahr 2000 die Entwicklung der Waldschule lenken und begleiten.\n1989 wurde das 25-jährige Schuljubiläum mit einer großen Festveranstaltung gefeiert.\nDie Schülerzahl der Hauptschule sank kontinuierlich, so dass im Jahr 1996 die letzten 4 Kinder einer 9. Klasse entlassen wurden.\nDie Waldschule ist seitdem eine reine Grundschule.\nIm Februar 2000 wurde Joachim Moßner mit einer grandiosen Feier in den wohlverdienten Ruhestand verabschiedet.\nIm August 2000 übernahm Jörg Woelky die Schulleitung.\nIm Jahr 2008 wurde aus der Betreuten Grundschule eine Offene Ganztagsschule mit Öffnungszeiten von 7.00 bis 16.00 Uhr. Im Jahr 2011 wurde der Fachklassentrakt saniert und durch eine Mensa mit Küche erweitert. Hier konnten die Kinder der Offenen Ganztagsschule essen, spielen und lernen.\nIm Jahr 2011 brannte die Turnhalle ab. Die Schule erhielt daraufhin eine moderne, helle Sporthalle, die sowohl für den Sportunterricht als auch für Schulveranstaltungen genutzt werden kann. Das Dach ist mit einer Fotovoltaikanlage ausgestattet, die genügend Strom für die Schule produziert. Darüberhinaus wird auch noch Strom in das öffentliche Netz eingespeist. Im April 2013 fand die Eröffnungsfeier statt.\nIm Februar 2015 ist das neue Verwaltungsgebäude der Schule fertig geworden . Das Gebäude wurde unter Berücksichtigung hoher energetischer Anforderungen errichtet. Es gibt genügend Büro- und Arbeitsbereiche für Schulleitung, Lehrkräfte, Schulsozialarbeiterin, Sekretariat und Hausmeister. So stehen den Lehrkräften neben dem Lehrkräftezimmer fünf Büros zur Verfügung, um den Unterricht gemeinsam vor- und nachzubereiten.\nAb April 2015 werden im sogenannten 4. Bauabschnitt die Klassenräume der Kinder erneuert. Es entstanden bis Ende 2016 hochmoderne große Zimmer mit dazugehörigen Gruppenräumen.\nAm 30. September 2016 fand das Einweihungsfest für 12 neue Klassenräume, 6 Gruppenräume und ein Arbeitszimmer für die Schulsozialarbeiterin statt. Kinder und Lehrkräfte freuten sich nach der langen Bauphase über die neuen Räumlichkeiten.\nDanach wurde der 5. Bauabschnitt geplant. Es sollten Fachräume (Musik, Kunst, Sachunterricht) entstehen und ein ausreichend großes Lager mit Werkstatt für den Hausmeister. Vom Sachunterrichtsraum gelangt man über eine Terrasse in den Schulgarten. Hier pflanzen die Kinder Gemüse an, ernten und verarbeiten es. Der sog. Fachklassentrakt wurde im Jahr 2018 fertiggestellt.\nIm Jahr 2020 wurde der Bolzplatz umgebaut zu einem Multifuntionsplatz mit Toren, Basketballkörben und einer sinnvollen Linierung. Besonders in Coronazeiten konnte hier der Sportunterricht im Außenbereich durchgeführt werden. Die Kinder nutzen den Platz natürlich auch in der Pause und am Nachmittag während der Offenen Ganztagsschule.\nZur Zeit wird die Offene Ganztagsschule vergrößert. Sehr viele Kinder nutzen dieses Angebot, so dass es zu bestimmten Zeiten und bei schlechtem Wetter recht eng wurde. Auch im Hinblick darauf, dass Kinder ab dem Jahr 2025 ein Recht auf einen Ganztagsplatz haben, ist diese bauliche Erweiterung sicherlich eine Investition in die Zukunft.


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Wenn Ihr das seht, müsst Ihr handeln!\n08.11.2017 15:55 35.281\nDer asiatische Laubholzborkenkäfer ist noch weiter verbreitet als gedacht. Angeblich soll er sogar Hundemäuler befallen.\nAngeblich befällt der Asiatische Laubholzbockkäfer heimische Hunde.\nDeutschland - Der asiatische Baumschädling ist noch weiter verbreitet als gedacht. Der für Bäume schädliche Asiatische Laubholzbockkäfer ist nun auch in Deutschland "heimisch".\n"Es wäre durchaus denkbar, dass wir Befallsherde haben, die noch gar nicht entdeckt sind", sagt Pflanzenschutzexpertin Esther Moltmann vom Ministerium für Ländlichen Raum.\nIn der Regel entdeckten aufmerksame Bürger den Käfer. Der Baumschädling macht allen Bundesländern Probleme.\nMeist kommt der Käfer mit minderwertigem Verpackungsholz ins Land, etwa aus China oder Taiwan. Um ihn bereits bei der Einreise abzufangen, werden im Südwesten der Bundesrepublik laut Ministerium derzeit vier Hunde eingesetzt, die das Tier zum Beispiel an Häfen erschnüffeln.\nAuch im Netz tauchen immer mehr Begebenheiten mit dem Schädling auf - und sogar derartige Warnungen:\n"Überprüfen Sie den Gaumen eurer Hunde! diese asiatischen Käfer sehen aus wie Marienkäfer, einmal in den Mund angelangt kleben sie an den Gaumen fest und es ist sehr schmerzhaft nicht nett, teilen, um sicherzustellen, dass andere von diesen schrecklichen kleinen Dingen erfahren!"\nDas kommt zwar noch sehr selten vor, laut Mimikama wurden seit 2008 ein derartigen Käferbefall im Maul eines Hundes dokumentiert, dennoch ist durch die zunehmende Verbreitung der Schädlinge Aufmerksamkeit geboten.\nSo erkennt Ihr das Biest: Der asiatische Laubholzbockkäfer ist schwarz mit rund zwanzig über den Körper verteilten hellen Flecken. Er erinnert an den harmlosen Marienkäfer, der überall bei uns rumschwirrt.\nOhne Fühler ist der Körper 2,5 bis 4 Zentimeter lang, wobei die weiblichen Tiere etwas größer sind. Die auf blauem Untergrund schwarz-weiß geringelten elfsegmentigen Fühler sind beim Männchen ca. 2,5 Mal, beim Weibchen ca. 1,3 Mal länger als der Körper.\nDie Larven sind "schmutzweiß", haben eine hellbraune Stirnplatte und zeigen eine an Zinnen erinnernde Brustzeichnung. Durch fehlende Körnung des Prothorax kann man sie leicht von anderen Larven unterscheiden. Sie werden bis zu fünf Zentimeter lang und bis zu einem Zentimeter dick.\nDie Käfer legen ihre Eier an den Stämmen unter die Rinde. Hierfür frisst das Weibchen einen Eitrichter meist an Schwachstellen wie z. B. in Astgabeln und legt jeweils ein Ei unter die Rinde. Das nächste Ei wird gewöhnlich einige Zentimeter oberhalb abgelegt. Im ursprünglichen Verbreitungsgebiet geschieht dies vor allem an Weiden und Pappeln.\nDer Käfer ähnelt mehreren einheimischen, auch seltenen und streng geschützten Bockkäferarten. Umweltorganisationen empfehlen daher, Exemplare keinesfalls sofort zu töten, sondern von Fachstellen bestimmen zu lassen.\nDementer Vermisster (31) nach tagelanger Suche wieder da! 305 Was hat die Katzenberger denn mit Ehemann Lucas Cordalis angestellt? 3.515 Gründerpitch in Frankfurt: Startups winken insgesamt 30.000 Euro Preisgeld 6.705 Anzeige Hatschi! 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Vision of Stockholm - Archiopelago Tours Kjell Tengmo: - ITB Berlin -\nWeiterempfehlen von Vision of Stockholm - Archiopelago Tours Kjell Tengmo\nWir suchen eine Zusammenarbeit mit Reisebüros auf der ganzen Welt, die für ihre Kunden eine einzigartige Aktivität in Stockholm suchen.\nVision of Stockholm - Archipelago Tours Mitaussteller auf dem schwedischen Stand 132E Seit mehr als einem Jahrzehnt bieten wir Stockholm-Touristen qualitativ hochwertige Schärentouren. Wir sind wirklich stolz und dankbar, dass wir sowohl ausländischen als auch schwedischen Touristen die großartige Szenerie des Stockholmer Schärengartens sowie des Sees Mälaren und seiner Umgebung zeigen können. Alle Touren werden an Bord der M/Y Katieca durchgeführt, einer 18 Meter langen, exklusiven Aluminium-Yacht. Die Touren starten zentral in Stockholm am Strandvägen, Anlegestelle 21, oder auf Wunsch ganz nach Ihrem Bedarf. Die Stockholmer Schären sind eine wahrhaft einzigartige Landschaft – und die würden wir Ihnen liebend gerne zeigen! Willkommen an Bord! Produktbeschreibung Die Schärentouren werden ab 3 Stunden bis hin zu 8 Stunden angeboten. Schären-Tour – 3 Stunden Die Tour führt vorbei an Vaxholm bis in den mittleren Schärengarten. Schären-Tour – 6 Stunden Die Tour führt bis hinaus zur wunderschönen Insel Sandhamn im äußeren Schärengarten. Schären-Tour – 8 Stunden Bei dieser Tour erleben Sie den Schärengarten in seiner kompletten Pracht. Neben den Schärengarten-Touren bieten wir auch maßgeschneiderte Touren rund um Stockholm zu einer Destination Ihrer Wahl an. Wie wäre es beispielsweise mit einer Kreuzfahrt über den See Mälaren zum Schloss Drottningholm oder dem Erlebnis der Stockholmer Innenstadt unter den Brücken? Wir freuen uns darauf, Sie an Bord begrüßen zu können! Herzlichst Kjell & Eva


Liebe ist nur ein Wort - Simmel, Johannes Mario - Morawa-buch-at\nDies ist die Geschichte einer großen Liebe, aufgezeichnet von Oliver Mansfeld, einundzwanzig Jahre alt, Sohn eines Schiebermillionärs, Schüler eines Internats im Taunus. Er erzählt die Geschichte, um 'aller Welt ohne Furcht und Scham die Wahrheit zu sagen' - die Wahrheit über seinen Vater, den er hasst; die Wahrheit über seine, Olivers, Liebe zu der schönen Verena Lord, die ihren Mann, den großen Bankier,... betrügt und für die Liebe 'nur ein Wort' ist; die Wahrheit über die Menschen, die Olivers Liebe zu Verena zunichte machen wollen: den heimtückischen, bösen Krüppel Hansi, die mannstolle Geraldine, den erpresserischen Diener Leo und den so nobel auftretenden Bankier Lord.mehr\nKlappentextDies ist die Geschichte einer großen Liebe, aufgezeichnet von Oliver Mansfeld, einundzwanzig Jahre alt, Sohn eines Schiebermillionärs, Schüler eines Internats im Taunus. Er erzählt die Geschichte, um 'aller Welt ohne Furcht und Scham die Wahrheit zu sagen' - die Wahrheit über seinen Vater, den er hasst; die Wahrheit über seine, Olivers, Liebe zu der schönen Verena Lord, die ihren Mann, den großen Bankier, betrügt und für die Liebe 'nur ein Wort' ist; die Wahrheit über die Menschen, die Olivers Liebe zu Verena zunichte machen wollen: den heimtückischen, bösen Krüppel Hansi, die mannstolle Geraldine, den erpresserischen Diener Leo und den so nobel auftretenden Bankier Lord.\n'Simmel hat wie kaum ein anderer zeitgenössischer Autor einen fabelhaften Blick für Themen, Probleme, Motive', sagte Marcel Reich-Ranicki über den Schriftsteller.\nLiebe ist nur ein Wort - Simmel, Johannes Mario


Offene Ganztagsschulen: OGS sollen nun mehr Geld bekommen\nBONN Als einen Schritt in die richtige Richtung bezeichnete Stephan Dülberg gestern die Nachricht aus Düsseldorf, die Landesregierung wolle die finanzielle Förderung der offenen Ganztagsschulen (OGS) anheben.\nDülberg ist Sprecher des Netzwerks der freien Träger, das die Ankündigung der Verwaltung, den städtischen OGS-Zuschuss kürzen zu wollen, scharf kritisiert hat. Die OGS-Träger hatten, wie berichtet, stattdessen eine Erhöhung der Zuschüsse gefordert, weil sie andernfalls das Betreuungsangebot reduzieren müssten. Das hat zahlreiche Eltern alarmiert, die seither einige Protestaktionen durchgeführt haben.\nDie Bonner Landtagsabgeordneten Renate Hendricks und Bernhard von Grünberg sowie Rolf Beu (Grüne) freuen sich, dass es nunmehr nach Einigung mit den Kommunalen Spitzenverbänden gelungen sei, ab dem kommenden Jahr die Fördersätze für die OGS anzuheben. Demnach sollen 2015 die Landesfördermittel zunächst in zwei Schritten um drei Prozent steigen.\nAb 2016 würden die Fördersätze dann jährlich um 1,5 Prozent dynamisiert. Voraussetzung ist allerdings, dass auch die Kommunen ihre Beiträge entsprechend steigern. Das hätten die Kommunalen Spitzenverbände zugesagt, so Beu. Jetzt sei die Stadtspitze gefordert, mehr anstatt, wie ursprünglich geplant, weniger Geld für die OGS-Angebote in Bonn zur Verfügung zu stellen.