Blutskönigin: Die Schwarzen Juwelen 7 - Roman: Amazon.de: Anne Bishop, Charlotte Lungstrass-Kapfer: Bücher\nBlutskönigin: Die Schwarzen Juwelen 7 - Roman und über 4,5 Millionen weitere Bücher verfügbar für Amazon Kindle. Erfahren Sie mehr\nBlutskönigin: Die Schwarz... ist in Ihrem Einkaufwagen hinzugefügt worden\nBlutskönigin: Die Schwarzen Juwelen 7 - Roman Taschenbuch – 5. Oktober 2009\nAnne Bishop (Autor), Charlotte Lungstrass-Kapfer (Übersetzer)\nEUR 8,95 EUR 6,92\n33 neu ab EUR 8,95 8 gebraucht ab EUR 6,92\nDieser Artikel:Blutskönigin: Die Schwarzen Juwelen 7 - Roman von Anne Bishop Taschenbuch EUR 8,95\nBlutsherrschaft: Die Schwarzen Juwelen 8 - Roman von Anne Bishop Taschenbuch EUR 9,99\nBeginnen Sie mit dem Lesen von Blutskönigin: Die Schwarzen Juwelen 7 - Roman auf Ihrem Kindle in weniger als einer Minute.\nAmazon Bestseller-Rang: Nr. 441.222 in Bücher (Siehe Top 100 in Bücher)\nNr. 10725 in Bücher > Belletristik > Liebesromane > Erotische Liebesromane\nNr. 12406 in Bücher > Fantasy & Science Fiction > Fantasy\nNr. 14198 in Bücher > Erotik\nNoch immer erschüttert durch die Macht des Sturms, der nur ein paar Tage zuvor die Hälfte der Angehörigen des Blutes in Dena Nehele vernichtet hatte, kamen die Geächteten aus ihren Lagern im Tamanara Gebirge, um sich einem unerwarteten Feind zu stellen.\nDie Landen, die über Generationen von den "Hütern der Reiche" unterdrückt worden waren, hatten keine Zeit verschwendet. Als ihnen bewusst wurde, dass die überlebenden Angehörigen des Blutes durch den brutalen Verlust der Königinnen und Höfe geschwächt waren, rebellierten sie -und beschlossen, dass es den Preis wert war, zu Tausenden zu sterben, wenn sie dafür Dena Nehele von den Angehörigen des Blutes reinigen konnten.\nUnd so starben die Landen während dieser ersten Tage des Aufstands. Oh, und wie sie starben.\nDoch ebenso starben die Angehörigen des Blutes.\nDie Männer in den Städten und Dörfern, die von den Angehörigen des Blutes bewohnt wurden, starben, während sie die Kräfte erschöpften, die sie zu dem machten, was sie waren. So lange bis sogar diejenigen unter ihnen, die Juwelen trugen und so über ein Machtreservoir verfügten, alles verbraucht hatten, was in ihnen steckte, während sie versuchten, die Frauen und Kinder zu schützen, die entweder nicht die Kraft oder die Fähigkeiten hatten, sich selbst zu verteidigen.\nAls die Macht, die in ihnen lebte, aufgezehrt war, kämpften sie mit gewöhnlichen Waffen. Doch die Landen kamen immer wieder, kämpften immer weiter - und die Blutleute, die ihnen zahlenmäßig unterlegen waren, hatten keine Chance zu überleben.\nFrauen und Kinder starben, gemeinsam mit den Männern. Die Landen, völlig durchdrungen von ihrem Hass auf die Angehörigen des Blutes, setzten die Häuser in Brand und verwandelten ganze Dörfer in riesige Scheiterhaufen.\nDann kamen die Geächteten, ausgebildete Kämpfer, die sich geweigert hatten, einer Königin zu dienen, aus den Bergen herab - und die Schlacht um Dena Nehele begann.\nEr ritt mit einer Gruppe Geächteter. Ein Anführer, der sich dem Schlachten verschrieben hatte, um das zu verteidigen, was noch von seinem Volk geblieben war. Doch als sie auf ihrem Weg in die Stadt, die Dena Nehele als Hauptstadt diente, an einem ummauerten Anwesen vorbeikamen, lenkte er sein Pferd zur Seite und starrte durch die eisernen Stangen des zweiflügeligen Tores auf das große Haupthaus.\nSein Familienname. Dies war der Wohnsitz seiner Familie.\nEr hatte nie in diesem Haus gelebt, da die Königinnen, die Dena Nehele kontrolliert hatten, es für sich beansprucht hatten, um dort ihre Residenz und den Sitz ihrer Macht einzurichten. Und wie auch der Rest des Territoriums waren Haus und Land verfallen, während sie von diesen Miststücken beherrscht worden waren, die im Schatten von Dorothea SaDiablo gestanden hatten, der Hohepriesterin von Hayll.\nEr war in den Bergen aufgewachsen, in Lagern, die von den Geächteten geführt wurden, denn er war der Letzte seiner Blutlinie, der letzte direkte Nachkomme von Lord Jared und Lady Lia, der Königin, die wie ihre Großmutter vor ihr "die Graue Lady" genannt worden war. Und sollten die Familiengeschichten tatsächlich einen wahren Kern enthalten, so war er der Letzte, der dazu in der Lage war, den Schlüssel zu einem Schatz zu finden, der groß genug war, um Dena Nehele wieder aufzubauen.\nLord Jared hatte seinen Enkeln von jenem Schatz erzählt, den die Graue Lady und Thera, eine mächtige Schwarze Witwe, irgendwo in Grayhaven versteckt hatten. Als die Familie noch auf dem Anwesen gelebt hatte, hatte jedes männliche Familienmitglied danach gesucht, und so war die Geschichte auch allzu treuen Ratgebern zu Ohren gekommen, denen man nie hätte trauen dürfen. Als die Familie nicht einmal eine schwache Königin hervorbrachte, waren Dorotheas Marionettenköniginnen über Dena Nehele hergefallen wie Geier über ein Stück frisches Aas. Was von seiner Familie noch übrig war, verließ Grayhaven und sprach den Familiennamen nur noch im Geheimen aus.\nViele Generationen hatten versucht, sich an etwas festzuklammern, das Dena Nehele ausgemacht hatte, das die Angehörigen des Blutes ausgemacht hatte, als sie noch von der Grauen Lady regiert wurden. Viele Generationen der Grayhavenfamilie waren in den Dienst gezwungen worden, um sicherzustellen, dass die Bevölkerung unter dem Joch der wertlosen Königinnen blieb.\nViele Generationen des Leides - bis dieser Machtsturm durch Terreille gefegt war. Ein schneller, brutaler Sturm, schrecklich in seiner reinigenden Wirkung, hatte Dorothea SaDiablo und alle, die von ihr verdorben worden waren, ausgelöscht. Doch er hatte auch dafür gesorgt, dass die überlebenden Blutleute dem Hass der Landen zum Opfer fielen.\n"Theran!", rief einer der Krieger. "Die Schweine haben das Südende der Stadt in Brand gesteckt!"\nEr wollte durch dieses Tor reiten, wollte das Einzige beschützen, was ihm von seinem Erbe geblieben war. Doch er war zum Kämpfen erzogen worden, dafür geboren, auf einem Schlachtfeld zu stehen. Also wandte er sich ab von dem Haus und dem Land, das er wieder in Besitz nehmen wollte.\nDoch als er davonritt, schwor er sich, dass er zurückkehren würde, wenn die Feuer der Rebellion erstickt waren, zurück zum Heim seiner Familie.\nFalls dann noch etwas davon übrig war.\nAls er die eingefallene Steinmauer und das zweiflügelige Tor erreichte, das halb aus den Angeln gerissen war, setzte Theran Grayhaven seine Füße auf genau die Stelle, an der er zwei Jahre zuvor gestanden hatte. Endlich waren die Aufstände der Landen niedergeschlagen und die Angehörigen des Blutes - oder diejenigen von ihnen, die noch übrig waren - konnten sich dem Versuch widmen, ihr Land und ihr Volk wieder aufzubauen.\nFalls es überhaupt einen Weg gab, ihr Volk wieder aufzubauen.\n"Da du es warst, der sie hierher eingeladen hat, wirst du dir wie ein Idiot vorkommen, wenn du immer noch vor dem Tor stehst, wenn die anderen Kriegerprinzen eintreffen."\nTheran blickte über die Schulter. Er hatte nicht gehört, wie der Mann sich ihm genähert hatte, hatte keine warnende Gegenwart gespürt. Noch vor einem Monat hätte ihn eine solche Nachlässigkeit das Leben kosten können.\n"Du solltest nicht auf sein, bevor die Sonne untergegangen ist", erwiderte Theran. "Das erschöpft dich zu sehr."\nDer alte Mann runzelte die Stirn, als er die Mauer und das Tor musterte - und all die anderen Spuren des Verfalls. "Ich werde schon zurechtkommen."\nBlutsherrschaft: Die Schwarzen Juwelen 8 - Roman Taschenbuch\n4,0 von 5 SternenBesser als NACHT\nVonhwmam 12. Oktober 2009\nObwohl Anne Bishop andere Zyklen geschrieben hat, kehrt sie immer wieder zu ihrem erfolgreichsten zurück, den Schwarzen Juwelen. Nach einem Prequel (Finsternis)), einer Kurzgeschichtensammlung (Zwielicht) und einer Geisterhausgeschichte (Nacht)), wendet sich die Autorin wieder einem ambitionierteren Projekt zu, das zwei Teile umspannen soll. Teil eins ist BLUTSKÖNIGIN.\nDer Hexensturm und der darauffolgende Aufstand der Landens hat das Blut in Tereille empfindlich geschwächt. In Dena Nehele gibt es keine einzige Königin im regierungsfähigen Alter. Deswegen bittet der stolze Kriegerprinz Theran, Nachfahre der Grauen Herrin und Jareds, die SaDiablo Familie um Hilfe.\nTrotz all ihrer Bemühungen hat Cassidy ihren ersten Hof an eine jüngere, hübschere und glamourösere Königin verloren. Sie wagt den Neubeginn in Tereille, doch kann sie die verbitterten und misstrauischen Krieger überzeugen oder wird ihr dort dasselbe Schicksal widerfahren?\nLangsam höre ich mich an wie eine festgehangene Platte, aber ich bleibe dabei. Im Vergleich zu der ursprünglichen Trilogie fehlt es den neueren Schwarzen Juwelen Romanen an Biss. BLUTSKÖNIGIN bildet keine Ausnahme. Der Ton ist leichter geworden und Charaktere neigen dazu, mit ihren emotionalen Ausbrüchen zu übertreiben, wodurch sie an Glaubwürdigkeit einbüßen (zb. stehen die Kriegerprinzen wegen jedem Mückenstich am Rande eines Berserkeranfalls, nur um kurz darauf einen Lachanfall zu bekommen).\nAber diese Rezension soll keine Aufzählung dessen werden, was ich vermisse. Das hätte BLUTSKÖNIGIN nicht verdient. Es zählt nämlich zu den besseren neuen Schwarzen Juwelen Büchern. Endlich setzt sich Bishop mit den Konsequenzen des Hexensturmes und der Dezimierung des Blutes in Teireille auseinander. Schon allein dadurch wird die Handlung solider als etwa in Nacht).\nDie neuen Charaktere sind vielversprechend. Cassidy mag für meinen Geschmack etwas zu sehr Liebkind sein, doch gerade diese Eigenschaft sorgt für interessante Szenen, wenn sie die verbitterten Krieger konfrontieren muss. Auch die Wahl ihres Konsorts ist eine angenehme Überraschung. Mehr sei dazu nicht verraten ;-)\nDie faszinierendste Figur in meinen Augen ist Theran, ein verbitterter, misstrauischer Kriegerprinz, der über seine neue Königin ganz und gar nicht glücklich ist. Er versteht ihre Art nicht, befürchtet, dass sie nicht glamourös und geschickt genug sei um einen Hof zusammenzuhalten. Trotzdem braucht er sie und er wäre bereit alles für seine geliebte Heimat zu tun. Spannungen, die sich auf andere Mitglieder des Hofes ausweiten, scheinen vorprogrammiert.\nNeben der Haupthandlungen baut Bishop wieder zahlreiche Anekdoten aus dem Leben der SaDiablo Familie ein. Sadi, Jaenelle, Saetan und Lucivar, sie alle kommen vor. Da ich diesbezüglich im Vorfeld einige negative Äußerungen gehört habe (zu viel SaDiablo, zuwenig Cassidy), hegte ich einige Befürchtungen, nur um positiv überrascht zu werden. Es stimmt dass die SaDiablo Familie einen dominanten Part einnimmt, doch ihre Szenen fügen sich (zumeist) sinnvoll in die Haupthandlung ein. Außerdem mag ich diese Gastauftritte und höre immer gerne Neues von Sadi, Saetan und Lucivar.\nWer am leichteren Ton der Schwarzen Juwelen Reihe Gefallen gefunden hat, wird BLUTSKÖNIGIN lieben. Es ist ein Buch für Fans, denn Kenntnis der ursprünglichen Trilogie ist vonnöten und Kenntnis der anderen Bände wäre hilfreich.\nVonWitchchildam 10. Oktober 2009\nDieser neue Roman von Anne Bishop steht auf einem soliden Fundament. Er beschäftigt sich mit der Zeit nach dem Hexensturm, den Jaenelle entfesselt hat und zeigt die Folgen, die Dorotheas Herrschaft bei Blutleuten wie Landen hinterlassen hat. Die Autorin blättert neue Seiten der bekannten Charaktere auf und erzählt eine berührende Geschichte über eine Königin, die erst in ihre Rolle hineinwachsen muss in einem Land, das wieder zu sich finden muss. Diese Geschichte ist so dunkel und intensiv wie die ursprüngliche Trilogie, und gleichzeitig auch erfüllt von den neuen, sanfteren Tönen, die die bisherigen Folgebände ausmacht. So ausgewogen wie die Stimmungen, die der Roman vermittelt, so ausgewogen ist auch die Struktur der Geschichte: Alte wie neue Figuren erhalten den gleichen Raum. Die Figuren und ihre Geschichten sind fesselnd, magisch, humorvoll, tragisch - und mit Liebe gestaltet. "Shalador's Lady" erscheint im nächsten Jahr und setzt die Erzählung fort, weshalb dieser Roman nur weit genug abgeschlossen ist, um für sich stehen zu können, doch weit genug offen, um fortgeführt zu werden. Wunderschön.\n4,0 von 5 SternenEndlich die Rückkehr...\nVonEvelyne Kluseram 12. Oktober 2009\n...zu den alten Werten.\nAuch wenn "Blutskönigin" weit weniger brutal ist, als es die ersten drei Bände der "Schwarzen Juwelen" waren, ist es dasjenige der Nachfolgebände, welches der ursprünglichen Trilogie im Unterhaltungswert am nähesten verwandt ist.\n(Band 5 kann ich dabei allerdings nicht beurteilen, da nicht gelesen)\nZu Handlung und Aufbau:\nder Kriegprinz Theran sucht zwei Jahre nach dem grossen Hexensturm für das fast vernichtete Terreille-Territorium Dena Nehele eine Königin, welche die Alten Traditionen kennt, und bittet dafür Daemon Sadi um Hilfe.\nSo kommt es, dass die junge, wenig attraktive und nur mit Rose-Juwelen ausgestattete Kaeleer-Königin Cassidy in einem Territorium einen Hof gründen soll, dessen Bewohner keine Ahnung vom Protokoll haben und - schlimmer noch - jahrthundertelang unter schlechten Königinnen gelitten haben und dementsprechend misstrauisch und enttäuscht sind, als sie ihre neue glanzlose Königin zu Gesicht bekommen.\nDie Gründung des Hofes und die ersten Schritte auf dem Weg, Dena Nehele wieder aufzubauen, bilden fortan die Handlung des Buches.\nImmer wieder wechselt dieser Erzählstrang mit einem zweiten um die alten Bekannten Lucivar, Daemon, Jaenelle und Saetan, die alle mit ihren Vergangenheiten zu kämpfen haben. Dieser zweite Strang verflicht sich an mehreren Stellen mit dem ersten, sowohl durch die Handlung (Lucivar besucht Cassidy, etc.) als auch thematisch.\nWas ich davon gehalten habe:\nDie Autorin macht in diesem Band nicht mehr den Fehler, den mächtigen Hauptfiguren einen lächerlichen Gegner entgegenzusetzen und ihn mit viel Wortkunst zur Bedrohung aufzuplustern, wie es in den beiden bisherigen Fortsetzungen (eine der Geschichten aus Band 4 sowie Band 6) unglücklicherweise geschehen ist.\nStattdessen gibt es einfach keinen Gegner. Cassidy trifft auf Kontrahenden, denen man als Leser Verständnis, wenn auch nicht unbedingt Sympathie entgegenbringen kann. Abgrundtiefe Bosheit und überheblicher Wahnsinn, bisher stets hervorstechende Merkmale der "Bösewichte" bei Anne Bishop, sucht man vergeblich.\nUnter diesem Umstand leidet einerseits manchmal die Spannung, da kaum je wirkliche Bedrohung fühlbar wird.\nAndererseits aber habe ich mich während dieser Lektüre sehr gut unterhalten gefühlt, denn im Gegensatz zu früheren Bänden verhalten sich die Protagonisten in "Blutskönigin" realistisch, die neuen Charakteren bringen frischen Wind, und die Beziehungen zwischen den Figuren zu beobachten macht Spass und bietet weitere Einblicke in das Leben der Blutleute.\nBesonders gut gezeichnet ist hierbei Theran, der Nachfahre der Grauen Lady, denn im Gegensatz zu anderen Mitgliedern des Hofes dient er der neuen Königin nur aus Verpflichtung, nicht aber mit Hingabe - was zu einigen Konflikten führt.\nAuch die Handlung um Daemon und Jaenelle erschien mir diesmal weit gelungener als in "Zwielicht" und "Nacht", denn diesmal wirken die Narben, die jede der Figuren mit sich herumträgt, und die Probleme, die sich daraus ergeben, echter, weniger konstruiert.\nCassidy bringt frischen Wind in die Welt der "Schwarzen Juwelen". Daher kaufenswert (im Gegensatz zum Vorgänger "Nacht"), auch wenn die Intensität der ersten drei Bände bei weitem nicht erreicht wird.\nDie Bände 1-4 sollte man vorher gelesen haben, während 5 und 6 nicht relevant sind (obwohl Band 5 eine Art Vorgeschichte beschreibt, ist diese zum Verständnis der Handlung in Band 7 nicht notwendig, evt. mal den Klappentext lesen genügt)\n5,0 von 5 SternenEine gute Buchreihe\nDie schwarzen juwelen ist eine gute Reihe von Anne bishop. Alles dabei was das Herz begehrt. Könnte ruhig weiter gehen.\nVor 10 Monaten von Ralph S. veröffentlicht\n4,0 von 5 SternenGelungene Fortsetzung der Reihe!\nMit dem siebten Band der Reihe enttäuscht Anne Bishop ihre Fans nicht!\nZwar fehlt auch diesem Roman etwas an der emotionalen Intensität der Ursprungstrilogie, kann...Lesen Sie weiter\nBand 6 war ziemlich enttäuschend und eine schwache Geschichte, aber Band 7 ist endlich wieder spannend und knüpft gut an die ersten Bände an.Lesen Sie weiter\nVeröffentlicht am 6. August 2015 von G. Weirtz\nJa ein gutes Buch zum lesen. Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten, von daher empfehle ich, wer das Buch kaufen und lesen möchte, selbst zu entscheiden,...Lesen Sie weiter\nVeröffentlicht am 11. März 2015 von B. Heinrich\nEine fantastische Welt ich bin praktisch süchtig nach der Reihe nur schade das...Lesen Sie weiter\nIch kann eigentlich Jedem, der Fantasy Bücher liebt, diese Reihe empfehlen. Ich habe alle Bücher verschlungen\nund richtig mit gefiebert.Lesen Sie weiter\nVeröffentlicht am 17. März 2013 von sarah reimann\n4,0 von 5 Sternengut & passend geschrieben\nist gut geschrieben, die Charaktere sind klar und wechseln nicht mitten in der Handlung ihre Art\naußerdem ist es mal aus der Sicht von jemandem der nicht auf der...Lesen Sie weiter\nVeröffentlicht am 14. Februar 2013 von Zophael\nDieser Band spielt wieder auf einem Nebenschauplatz und ist die Fortsetzung zu Band 5. Hier werden jedoch wieder mehr die Hauptakteure einbezogen und gestalten das Leben in dem...Lesen Sie weiter\nVeröffentlicht am 17. Oktober 2012 von Elly\nMöchten Sie weitere Produkte entdecken? Weitere Informationen finden Sie auf dieser Seite: Backpapier


ADAC Pannenstatistik 2010 - Startseite Forum Auto Ho...\n14 AntwortenNeuester Beitrag am 12. Mai 2010 um 17:51\nThemenstarteram 11. Mai 2010 um 13:43\n13-ter Platz für Civic. (Siehe Bild)\nFür das 2009-er Modell sogar nur ein "Ausreichend".\nMan muss dazu aber auch sagen, dass die Premiummarken eigenen Pannendienst haben. Das verfälscht natürlich die Statistik.\nWechsel der Kennzeichenbeleuchtung Civic Baujahr 20101Honda Civic 8 & 9 Forum\nBC Verbrauchsanzeige FK2 Bj.201018Honda Civic 8 & 9 Forum\nVienna Autoshow 201016Honda Civic 8 & 9 Forum\nAufwachen: Die neue Pannenstatistik des ADAC ist da!!!35Honda Civic 8 & 9 Forum\nEin bißchen seltsam ist das schon. Obwohl bis auf kleine optische Retuschen die Technik seit 2006 quasi identisch ist, wird der Wagen immer unzuverlässiger.\nKönnte natürlich am neuen 1.4er Motor liegen, der kam ja gerade erst im Modelljahr 2009. Na dann hoffe ich mal, dass ich nicht ewig liegen bleibe.;)\nam 11. Mai 2010 um 15:04\nInteressant wäre mal zu wissen welche Pannen so plötzlich nach 3 Jahren aufgetreten sind.\nIch fahre meinen 2009er Civic jetzt seit 1 1/2 Jahren und mir ist bisher nichts passiert. Auf die üblichen Knarzer, Geräuschprobleme, und das Quietschen der hinteren Stoßdämpfer hab ich zumindest noch kein Problem gehabt das ich liegen geblieben bin.\nam 11. Mai 2010 um 15:06\nAugen auf, dass Thema gibts HIER schon! ;)\nThemenstarteram 11. Mai 2010 um 18:07\n1. Was interessiert mich ein Thead von 2008.\n2. 2009 ist sowohl Civic als ach Jazz komlett abgestürzt. Nur ein Zufall???\nam 11. Mai 2010 um 19:28\nKann das auch nicht ganz nachvollziehen. Außer wegen einem knarzenden Kupplungspedal war ich mit meinem 2009er FK2 noch nie außerplanmäßig in der Werkstatt und das war eher ne Schönheitsreparatur.\nWenn man allerdings den Mängelthread so durchliest, würde ich mal vermuten, dass es zum einen an den Bremsen liegen könnte, die bei so manchem schon fest waren oder am DPF beim FK3.\nam 11. Mai 2010 um 19:44\nWas interessiert mich ein neuer Thread, der haargenau den selben Inhalt behandelt, wie der alte.\nam 11. Mai 2010 um 23:05\nhättet ihr euch mal das "kleingedruckte" durchgelesen was bei so einer ADAC Pannenstatistik steht, dann wüsstet ihr, das sie alle "ERSTZULASSUNGEN" ab 2004 - 2009 nehmen. das bedeutet, das wenn im Jahr 2009 die meisten Pannen geschahen, es sehr wahrscheinlich Fahrzeuge waren mit Erstzulassung ~2004 !!!! somit sagt das Null und Nichts über das Modell 2009 etc. aus. und das gilt für alle Marken und net bloß für Honda.\nalso macht euch nicht nass und lest beim nächsten mal bisschen aufmerksamer und vor allem Alles und net bloß die farbliche Statistik.\nThemenstarteram 11. Mai 2010 um 23:53\nWie soll ein Thead von 2008 das Thema aus dem Jahre 2010 behandeln?????????\nKeiner Zwingt dich diesen Thead zu lesen oder zu komentieren.\nThemenstarteram 11. Mai 2010 um 23:57\nDas mit dem genau durchlesen und das Kleingedruckte finde ich gut!\nDie Statistik behandelt jedes Jahr der Zulassung getrennt. Wenn es sich auf das Jahr 2009 bezieht, dann sind auch Civic´s mit der Zulassung von 2009 gemeint.\nUnd wenn es von 2004 spricht, dann sind auch Civic´s mit der Zulassung vom jahre 2004 gemeint.\nAlso bitte, bevor ein schlauer Komentar.....\nam 12. Mai 2010 um 8:04\nDie entsprechenden Zeichen (++,+,o,-,--) und deren Farben stehen für Noten! Ein "-" bei Zulassungen aus 2009 und ein "o" oder "+" in 2008 heißt eben nicht zwangsläufig, dass die 2009er mehr Pannen hatten, weil die Bewertungsskala für jedes Jahr anders ist. Früher stand in der Statistik noch genau die Mängelquote drin, das ist jetzt leider anders, weil man es für den normalen Leser einfacher machen sollte. Leider führen diese ganzen Vereinfachungen, Ausnahmen und Korrekturfaktoren auch dazu, dass man die Statistik kaum mehr gebrauchen kann. Wenn ich meine Mobilitätsgarantie nutze und beim Hersteller wegen ner Panne anrufe und der dann den ADAC beauftragt, dann zählt das nicht für diese Statistik (nur wenn ich als Mitglied direkt den ADAC anrufe, dann zählt es). Des Weiteren haben viele Marken ihre eigenen Pannendienste und eine teilweise sehr lange Mobilitätsgarantie, trotz kurzer 2 Jahre "normaler" Garantie.\nAußerdem sind die Pannehäufigkeiten normiert auf die Zahl der Neuzulassungen. Die Statistik machte nur dann Sinn, wenn man es auf die Zahl der ADAC-Mitglieder normieren würde.\nBei all den Beeinflussungen ist eben unklar, ob die deutschen Hersteller sich wirklich in ihrer Qualität verbessert haben. Das wird man in 2-3 Jahren sehen, wenn die Fahrzeuge aus den Garantien raus sind und die Fahrer somit bei ner Panne häufiger selbst den ADAC rufen. Aber dann kann sich natürlich auch die Anfälligkeit geändert haben, weshalb die Statistik nur demjenigen wirklich ne vernünftige statistische Aussage gibt, der ein Auto länger als 4-5 Jahre fahren will. Aber bis dahin kann man sich ja über Garantie und Garantieverlängerung bezahlbar absichern.\nÄhnlich beeinflusst ist auch der TÜV-Mängelreport, da hier eben bevorzugt Käufer von teuren Autos auch nach vielen Jahren die Abnahme direkt im Anschluss an eine Inspektion beim Händler machen lassen, während mehr Käufer von günstigen Kleinwagen nach Ablauf der Garantie nur noch das Nötigste machen lassen und häufiger selbst zum TÜV fahren, der dann entsprechend häufiger etwas zu bemängeln hat.\nam 12. Mai 2010 um 16:07\nZu welchem Schluß glaubst Du denn, werden wir hier wieder kommen?\n1. Dise Statistiken sind fürn Hintern\n2. Jeder Hersteller hat seinen Mobilitätsservice und sorgt somit für eine Verfälschung\n3. Honda wird nach dieser Statistik immer schlechter\n4. Wir finden es alle doof\nHoppla, hatten wir das nicht schon in dem letzten Thread?\nam 12. Mai 2010 um 16:28\nIn der J. D. Power Kundenzufriedenheitsstatistik ist Honda auch deutlich zurückgefallen.\nWenn ich mit Honda-Fahrern von früher spreche, die nun ein aktuelles Honda-Modell fahren, höre ich sie meist von den "guten alten Zeiten" schwärmen.\nam 12. Mai 2010 um 16:43\nJa! Früher war auch das Wetter immer besser! :D\nam 12. Mai 2010 um 17:51\nFrüher, Leute, früher war sogar die Zukunft besser!


Meine Kindergartenfreunde Lieblingstiere Buch - Weltbild.ch\nWas gefällt deinen Freunden an eurem Kindergarten am besten und welches ist ihr Lieblingstier? Was kann dein bester Freund oder deine beste Freundin richtig gut und was mag er/sie eher nicht so gerne? In der kunterbunten Welt des Freundschaftsbuchs "Meine Kindergartenfreunde -Lieblingstiere" ist Platz für alle deine Kindergartenfreunde. Auf den Gemeinschaftsseiten könnt ihr eure Freundschaft gemeinsam festhalten und der Geburtstagskalender zeigt dir, zu wessen Feier du bald eingeladen wirst. Lass dich von Füchsen, Koalas, Delfinen, Löwen, Clownsfischen und Co. auf über 40 unterschiedlich gestalteten Fragebögen in wunderschöne Unterwasserwelten, aufregende Savannen oder tropische Dschungel entführen. Die abwechslungsreichen Fragen sorgen dafür, dass keine Langeweile aufkommt. "Meine Kindergartenfreunde - Lieblingstiere" ist das perfekte Geschenkbuch für alle kleinen und grossen Tierfreunde!\nTop im Trend: Das Freundschaftsbuch greift die Trendthemen Tiere und Natur auf und entführt in wunderschöne Tierwelten - vom heimischen Bauernhof über atemberaubende Unterwasserwelten bis hin zur Savanne Afrikas und tropischen Dschungeln Liebenswerte Illustrationen: Hinreissende Illustrationen von unzähligen Tieren rahmen die Inhalte ein. Die ansprechende Optik in kunterbunten Farben lockert zusätzlich die Fragebögen auf. Altersgemässe Inhalte: Das Freundschaftsbuch ist an die Vorlieben von Jungen und Mädchen zwischen 4 und 6 Jahren angepasst und bietet viel Platz zum (Aus-)Malen, Ankreuzen, Einkleben und Stempeln, damit auch jüngere Kinder die Fragebögen ausfüllen können. Über 40 Fragebögen: Hier ist ausreichend Platz für alle deine Kindergartenfreunde! Geburtstagskalender: So vergisst du nie einen Geburtstag. Gemeinschaftsseiten: Viel Platz für tolle Fotos und lustige Kunstwerke! Zusammen macht das ausfüllen doppelt soviel Spass!\n2020, 96 Seiten, mit farbigen Abbildungen, Masse: 17,5 x 20 cm, Gebunden, Deutsch\nSie sind aus Deutschland? Meine Kindergartenfreunde (Lieblingstiere) bei Weltbild.de kaufen.


Ein Rückblick: Das beschäftigte uns im Juni | The European Blog\nEin Rückblick: Das beschäftigte uns im Juni\n30. Juni 2011 AllgemeinLars Mensel\nVom gefürchteten Sommerloch war diesen Monat wenig zu spüren. Im Gegenteil, vom Atomausstieg über das Rettungspaket für Griechenland gab es große Ereignisse in Deutschland und der Welt, an denen sich die Meinungen brachen. Hier ein kleiner Rückblick zu den meistgelesenen Artikeln und hitzigsten Debatten.\nGriechenland wird wieder und wieder “gerettet” – nun droht dem Land der Totalausverkauf. Ulrich Stockheim sieht die Probleme bei dem politischen Projekt der Währungsunion. Wirtschaftlich sei diese nicht mehr tragfähig.\nZu einer großen Diskussion führte auch der Christopher Street Day in Deutschland, der zufällig mit der New Yorker Legalisierung der Home-Ehe einherging. Es wurde deutlich, dass die Akzeptanz für Homosexualität in Deutschland zwar weit gekommen ist, jedoch auch noch viel zu erreichen ist..\nMatthias Mattussek schlug Wellen mit seinem Buch zum Katholizismus in Deutschland. Es folgte eine Dabatte zum Glauben: Was ist daran heute noch zeitgemäß, wie kann er sich selbst treu bleiben – und sollte man den Jugendkathechismus gelesen haben?\nDer niederländische Politiker Geert Wilders verglich den Koran mit “Mein Kampf” und musste dafür vor Gericht. Nun ist er freigesprochen. Wie viel Extremismus verträgt die Gesellschaft, und ist das Ende der Redefreiheit irgendwann erreicht?\nDas Leben hat sich weitesgehend normalisiert, doch zu Beginn des Monats ging in Deutschland die Angst vor Gurken, Tomaten und Sprossen um. Wir sprachen mit Klaus-Dieter Zastrow über die Suche nach dem Erreger und was dabei alles ausgeklammert wird.\nWir freuen uns auf viele Debatten und Kommentare im Juli!\n← The European beim DLDwomen 2011\tBlattkritik mit Thomas Schmid →


Ausbildung bei Hengstler - Hengstler GmbH\nAusbildung bei Hengstler hat wie das Unternehmen selbst eine lange Tradition. Seit unserem Bestehen geben wir jungen Menschen die Möglichkeit Ihre Ausbildung bei uns zu absolvieren. Viele unserer ehemaligen Auszubildenden arbeiten heute noch im Unternehmen und sind sehr wertvolle Mitarbeiter in verschiedensten Bereichen. Stets sind mehr als 10 Auszubildende im Unternehmen, die von unseren geschulten Mitarbeitern und unserem Ausbildungsleiter kompetent betreut werden. Für die technisch orientierte Berufsausbildung haben wir eine eigene Ausbildungswerkstatt, in der Werkstücke angefertigt und Versuche durchgeführt werden können.\nHengstler als international geprägtes Unternehmen kann jungen Menschen viel bieten. Wir produzieren für Kunden auf der ganzen Welt und versenden täglich Pakete in alle Winkel der Erde. Wir verhandeln mit asiatischen Lieferanten, beantworten amerikanische Kundenanfragen und machen unseren Monatsabschluss auch nach französischem Recht. All das berichten wir an unseren Mutterkonzern in die USA. Auf der anderen Seite hat Hengstler in der Region eine lange Tradition. Wir pflegen seit vielen Jahren eine enge Kooperation mit lokalen Schulen, den Dualen Hochschulen und Bildungsinstituten, loben Förderpreise aus und sind auf regionalen Messen vertreten. Immer wieder betreuen wir Projekte von Schülern und Studenten aus der Gegend.\nPraktika für die Schule, während des Studiums oder als Vorbereitung für ein Studium\nPraxisphase während einer Umschulung oder während eines Studiums\nUnsere aktuellen Ausbildungs-angebote finden Sie hier.


Hauptbahnhof blutverschmiert und Polizeisirenen zu hören!!\nStart News Hauptbahnhof blutverschmiert und Polizeisirenen zu hören!!\nKarlsruhe (ots) – Ein zunächst unbekannter Täter schlug in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch die Seitenscheibe eines Geschäfts im Hauptbahnhof Karlsruhe ein und verschaffte sich unberechtigt Zugang.\nIm Geschäft entwendete er mehrere Schachteln Zigaretten. Am Mittwochmorgen wurde der Einbruch durch eine Angestellte bemerkt und die Bundespolizei verständigt.\nAm Tatort konnten mehrere Spurenträger sichergestellt werden. Beim Einschlagen der Scheibe verletzte sich der Täter an der Hand und hinterließ Blutanhaftungen an der eingeschlagenen Fensterinnenseite. Weiterhin konnten Schuhsohlenabdrücke im Inneren des Gebäudes festgestellt und gesichert werden.\nDurch die Kameraüberwachungsanlage der Filiale konnte der Täter videografiert werden.\nDurch die gesicherten Videoaufzeichnungen sowie der Vorgehensweise des Täters erhärtete sich ein Tatverdacht gegen einen 39-jährigen Mann der bereits im Juni vergangenen Jahres an derselben Tatörtlichkeit eingebrochen war. Der Deutsche wurde erst vor wenigen\nTagen aus der Haft entlassen.\nIm Rahmen der Fahndung konnte der Tatverdächtige durch Beamte der Bundespolizei am Mittwochnachmittag im Bereich des Werderplatzes vorläufig festgenommen werden. Er trug dieselbe Kleidung wie auf den gesicherten Videoaufzeichnungen.\nIm Rahmen der Vernehmung räumte der Mann die Tat ein. Der 39-jährige Deutsche wurde gestern einem Haftrichter des Amtsgerichts Karlsruhe vorgeführt. Hier wurde auf Antrag der Staatsanwaltschaft Karlsruhe ein Untersuchungshaftbefehl wegen des dringenden Verdachts des besonders schweren Falls des Diebstahls erlassen. Anschließend wurde er in eine Justizvollzugsanstalt eingeliefert.


Kartenset zum Zuordnen von Zahl und Menge im Zahlenraum 10\n11 Ziffernkarten (0 bis 10),\n11 Mengenkarten mit Früchten,\n11 Mengenkarten (Punktebilder),\n2 Beschriftungskarten für Punktebilder und Früchtekarten\nAlle Blätter laminieren (empfohlene Folienstärke: 90-125 Mikron). Danach die Kärtchen einzeln ausschneiden. Die zwei Beschriftungskarten für die Punktebilder und Früchte werden zusätzlich abgeknickt, sodass sie stehen\nEntwicklung des Zahlbegriffs, Zahlen und Mengen im ZR 10\nDie Karten können im Stationsbetrieb oder in freien Arbeitsphasen eingesetzt werden. Sie sind für Einzel- und Partnerarbeit geeignet\nDie Karten werden je nach Art auf einen Stapel (Beschriftungskarten als Orientierung!) gelegt\nDie Kinder legen die Ziffernkarten der Reihe nach aus. Anschließend hebt das Kind die oberste Karte des Früchtestapels ab, zählt die Früchte und ordnet die Karte der richtigen Ziffer zu. Ebenso verfährt es mit der oberen Punktekarte. So fährt das Kind fort, bis alle Karten aufgebraucht sind. Am Ende der Übungssequenz werden zur Selbstkontrolle alle Karten umgedreht.\nWeiterer Übungsvorschlag: Das Kind würfelt mit einem zwölfseitigen Würfel (Krone = Zahl aussuchen) und sucht aus dem Früchte- und Punktebildstapel die zur Würfelzahl passende Menge und legt sie auf. Beide Spielvarianten können in Einzel- oder Partnerarbeit erfolgen\nZahlen auf der Rückseite der Kärtchen\nWenn vorhanden, können auch Montessori - „Ziffern und Chips” oder andere Steine dazu gelegt werden\nFolgende Materialien können ebenfalls zum Einsatz kommen: Zwölfseitiger Würfel, Glassteine, "Ziffern und Chips" (Montessorimaterial)\nZur Aufbewahrung eignen sich auch leere Papier-CD-Hüllen gut!\nSie bewerten den Artikel: Mengen zuordnen\nDiesen Artikel: Mengen zuordnen\nPreis für alle: 67,20 €


xDrive - das BMW Allradsystem. BMW 5er Reihe. BMW X3. BMW X5. - BMW-Treff Forum\n16.03.2005, 19:56 #1\nBeitrag im Thema: xDrive - das BMW Allradsystem. BMW 5er Reihe. BMW X3. BMW X5.\nDie neuen BMW Sechszylinder Motoren. Hightech für mehr Leistung und weniger Verbrauch.\nDas BMW xDrive Allradsystem. Eine neue Dimension von Traktion und Fahrdynamik.\nDSC mit innovativen neuen Funktionen. Für noch mehr Sicherheit und Komfort.\nNeue Ausstattungen der BMW 5er Reihe. Komfortabel. Praktisch. Sicher. Schön.\nDer BMW X3: Das erste Premium Sports Activity Vehicle seiner Klasse.\nDer BMW X5: Der Pionier der Sports Activity Vehicles.\nGeändert von Albert (16.03.2005 um 20:17 Uhr)\n16.03.2005, 20:09 #2\n1. Die BMW 5er Reihe. Neue Motoren und xDrive Allradsystem.\nDie BMW 5er Reihe baut ihren technologischen Vorsprung weiter aus: Im BMW 523i, 525i und 530i bringt ab Frühjahr 2005 der neue, innovative Reihensechszylinder-Benzinmotor mit Magnesium-Kurbelgehäuse und VALVETRONIC noch mehr Effizienz und Dynamik auf der Antriebseite; im BMW 525xi und 530xi sorgt das intelligente BMW Allradsystem xDrive neben einer herausragenden Traktion für eine neue Dimension von Fahrdynamik, Fahrsicherheit und Agilität im Segment der Allrad-Fahrzeuge.\nMit dieser geballten Ladung Hightech und neuen Ausstattungsdetails setzt die BMW 5er Reihe im Frühjahr 2005 gleich mehrere Highlights. Die Modelle mit der neuen Generation der BMW Sechszylinder-Benzinmotoren werden die bisherigen Modelle BMW 520i, 525i und 530i ablösen und in Kombination mit dem xDrive-System – bestens bewährt im X3 und X5 – stehen mit BMW 525xi und 530xi zwei zusätzliche Varianten zur Verfügung. Alle fünf sind sowohl als Limousine wie auch als Touring lieferbar.\nHubraum / Bohrung/Hub\nHub: 82,0/78,8 mm\nHub: 85,0/88,0 mm\n0-100 km/h: 8,5 (8,8) sec\n0-100 km/h: 7,5 (7,8) sec\n0-100 km/h: 6,5 (6,6) sec\n0-100 km/h: 8,3 (8,5) sec\n0-100 km/h: 6,8 (7,0) sec\nDie neueste Generation der berühmten Reihensechszylinder Motoren von BMW bietet dem Kunden ein deutlich verbessertes Leistungs- und Drehmomentniveau mit herausragendem Drehvermögen und turbinengleicher Laufkultur. Gleichzeitig wurde die Wirtschaftlichkeit durch deutliche Gewichtseinsparung und reduzierten Verbrauch weiter verbessert.\nDurch die Hubraumanhebung von 2,2 auf 2,5 Liter ist beim Einstiegsmodell 523i ein um 20 Newtonmeter höheres Drehmoment abrufbar als beim Vorgängermodell 520i. Darüber hinaus stehen mindestens 90 Prozent des maximalen Drehmoments von 230 Nm zwischen 1500 und 6 000/min–1 zur Verfügung. Die Leistung nimmt um 5 kW (7 PS) zu.\nDie Leistung des 525i mit 2,5 Liter Hubraum wurde um 19 kW (26 PS) und das maximale Drehmoment um 5 Newtonmeter gegenüber dem Vorgängermodell gesteigert, wobei jetzt mehr als 90 Prozent des maximalen Drehmoments schon zwischen 1750 und 6 700/min–1 anliegen. Der 3,0 Liter Motor im 530i legt um 20 kW (27 PS) zu. Damit erzielt der Motor mit 63,3 kW/Liter die bisher höchste spezifische Leistung in seiner Klasse. Mindestens 90 Prozent des max. Drehmomentes stehen hier zwischen 1500 und 6 700 min–1 zur Verfügung. Die fülligen Drehmomentenverläufe über ein breites Drehzahlband bilden die Basis für überlegene Fahrleistungen und Elastizitätswerte. So haben sich die Werte für den Sprint von 0–100 km/h im Durchschnitt um ca. 5 Prozent verbessert.\nGleichzeitig gelang es den BMW Ingenieuren, den Verbrauch je nach Modell um bis zu 10 Prozent zu reduzieren. Im Mittel ergibt sich im Vergleich mit den Vorgängermodellen eine beachtliche Verbrauchsreduzierung von ca. 7 Prozent.\nNach dem revolutionären Aluminium-Magnesium-Verbund-Kurbelgehäuse leisten die Leichtbau-Nockenwellen den größten Einzelbeitrag zum außergewöhnlich niedrigen Gewicht des BMW Sechszylinders. Die so genannten „gebauten“ Nockenwellen entstehen durch Innenhochdruck-Umformung eines Stahlrohrs, über das Nockenringe aus hochfestem Edelstahl gezogen werden. Dieses Konzept ermöglicht es, jede einzelne Welle um 600 g leichter als bisher herzustellen. Doch der neue BMW Reihensechszylinder bietet noch weitere Innovationen: Erstmals setzt BMW eine elektrische Wasserpumpe für eine bedarfsorientierte Regelung des Kühlmittelstroms ein. Damit trägt die elektrische Wasserpumpe wesentlich zum Minderverbrauch des neuen Sechszylinders bei.\nZum konkurrenzlos geringen Gewicht des BMW Sechszylinders kommt die hohe Leistungsausbeute der Triebwerke. So liegt der Dreiliter-Motor des 530i mit 63 kW/l in puncto Literleistung an der Spitze seiner Klasse. Wesentlichen Anteil daran hat die einzigartige BMW Ventilsteuerung, die VALVETRONIC. Diese BMW Innovation regelt die Öffnungsdauer und die Steuerzeit der Ventile stufenlos und in Abhängigkeit von der Gaspedalstellung. Damit ermöglicht die BMW VALVETRONIC eine weitgehend „drosselfreie Laststeuerung“, die eine besonders effiziente Nutzung des Kraftstoffs und ein deutlich besseres Ansprechverhalten des Motors erzielt. Der BMW Reihensechszylinder ist der erste Motor, in dem BMW die VALVETRONIC der zweiten Generation einsetzt, die eine Steigerung der maximalen Drehzahl erlaubt. Ermöglicht wird das durch eine deutlich erhöhte Steifigkeit der Konstruktion und damit höhere zulässige Beschleunigungswerte bei der Ventilbetätigung. Für den Fahrer bedeutet dies mehr sportliche Performance und Drehzahlreserven in den einzelnen Gängen, denn die Nenndrehzahl des Reihensechszylinders wurde für 525i/530i um 400 bzw. 600/min–1 auf 6 500 bzw. 6 600/min–1 angehoben, die Abregeldrehzahl wird erst bei jeweils 7 000/min–1 (+ 500/min–1) erreicht.\nMit dem intelligenten Allradsystem xDrive für die Modelle BMW 525i und 530i als Limousine oder Touring erweitert BMW die breite Palette des 5er Angebotes. Zu den 5er Eigenschaften Sportlichkeit, Komfort, Raumangebot und Funktionalität kommt mit dem optionalen xDrive die überlegene, souveräne Traktion für extreme Anforderungen. Die BMW Lösung dabei: Dank der Intelligenz des erstmals im X3 und X5 eingeführten xDrive Systems kann der Fahrer bei Bedarf die Vorteile von vier angetriebenen Rädern nutzen, ohne in der übrigen Zeit die Nachteile vieler Allradsysteme in Kauf nehmen zu müssen. Denn im alltäglichen Fahrverhalten benehmen sich die neuen 5er mit xDrive ähnlich agil und dynamisch wie die heckgetriebenen Schwestermodelle und setzen damit einen neuen Maßstab im Allradsegment.\nDas xDrive für den BMW 5er entspricht in seinem Prinzip dem Allradantrieb von X3 und X5, in Hard- und Software selbstverständlich adaptiert auf die spezifischen Ansprüche des 5er. So wurde beispielsweise zur optimalen Integration in das Package von Limousine und Touring die Antriebskette des Verteilergetriebes durch ein Stirnradgetriebe ersetzt. Das Fahrwerk des 5er mit xDrive entspricht bis auf die allradspezifischen Anpassungen prinzipiell dem des heckgetriebenen 5er. Allradbedingt verfügen die Modelle mit xDrive serienmäßig anstelle der 16 Zoll-Leichtmetallräder in der Basisversion über 17 Zoll-Räder der Dimension 225/50.\nxDrive ermöglicht die stufenlose und variable Verteilung der Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse und setzt nun auch im Segment der Allradlimousinen neue Maßstäbe in punkto Agilität und Dynamik. Das System erkennt sofort, wann eine Veränderung der Kraftverteilung notwendig wird und reagiert in extrem kurzer Zeit, in der Regel sogar vor einem eventuellen Durchdrehen eines Rads. Dadurch kann xDrive beispielsweise beim dynamischen Durchfahren einer Kurve zu jedem Zeitpunkt die optimale Antriebskraft an die jeweilige Achse leiten und minimiert so deutlich Unter- oder Übersteuern.\nBeim Anfahren unter normalen Bedingungen ist die Lamellenkupplung bis zum Erreichen einer Geschwindigkeit von ca. 20 km/h geschlossen. Damit wird im Anfahrbereich eine maximale Traktion sichergestellt. Danach verteilt das System die Antriebskraft variabel zwischen Hinter- und Vorderachse je nach Fahrzustand und Fahrbahnbeschaffenheit.\nIn Kurven verringert das blitzschnelle Umverteilen des Kraftflusses das Unter- oder Übersteuern: Drängt in der Kurve das Fahrzeugheck nach außen, schließt xDrive die Lamellenkupplung stärker und leitet dadurch immer mehr Antriebkraft auf die Vorderräder. So können die Hinterräder wieder mehr Seitenkraft aufbauen und das Fahrzeug stabilisiert sich. Durch die Kombination mit dem DSC erkennt das System die Übersteuertendenz schon zu einem sehr frühen Stadium und greift ein, noch bevor der Fahrer die veränderte Fahrsituation überhaupt bemerkt: Der 5er fährt wie auf den sprichwörtlichen Schienen durch die Kurve. Erst wenn die Gefahr des Übersteuerns durch die variable Kraftverteilung alleine nicht mehr beseitigt werden kann, greift das Fahrwerksregelsystem DSC ein. Schiebt das Fahrzeug über die Vorderachse aus der Kurve, wird diese Untersteuertendenz durch die Informationen aus dem DSC System erkannt und durch Reduzierung der Antriebskraft für die Vorderachse kompensiert. So kann im Extremfall bis zu 100 Prozent Heckantrieb vorherrschen. Sollte dies nicht ausreichen, tritt auch hier das DSC System in Aktion. Dadurch kann der Fahrer den Allrad 5er etwa auf Serpentinenstrecken nahezu mit der Agilität eines heckgetriebenen 5er bewegen. Selbst abrupte Gaswechsel kompensiert xDrive mühelos: Während zwischen dem Druck auf das Gaspedal und dem Aufbau eines Motormoments mindestens 200 Millisekunden vergehen, kann die Lamellenkupplung innerhalb von 100 Millisekunden vollständig geöffnet oder geschlossen werden.\nBeim Fahren mit großem Lenkwinkel und wenig Gas – die klassische Einparksituation – reduziert sich der Allradantrieb durch vollständiges Öffnen der Lamellenkupplung bis zum reinen Heckantrieb. Es gibt weder unangenehme Verspannungen im Antriebsstrang noch Einflüsse auf die Lenkung.\nAn Steigungen mit rutschigem Straßenbelag, beispielsweise auf Eis oder Schnee wird durch die Sperrwirkung zwischen Vorder- und Hinterachse das Durchdrehen einzelner Räder verhindert. Dadurch muss DSC erst bei wesentlich schwierigeren Fahrbahnverhältnissen Gas wegnehmen oder Räder abbremsen, um den Kraftfluss anzupassen. Beim Weiterfahren verringert die Sperrwirkung zudem deutlich die Gefahr des Längs- oder Seitenkraftverlustes an einzelnen Rädern. Das vermittelt dem Fahrer ein wesentlich sichereres und agileres Fahrverhalten.\nDie neueste Generation der Dynamischen Stabilitäts Control DSC im BMW 5er mit xDrive verfügt über fünf innovative neue Assistenzfunktionen mit intelligentem Bremseneingriff für noch mehr Sicherheit und Komfort in vielen alltäglichen Situationen:\nAnfahrassistent (Hill Start Assist).\nBremsbereitschaft (Brake Stand-by).\nTrockenbremsen (Rain Brake Support).\nFading Kompensation (Fading-Compensation).\nSoft-Stop (Soft Stop).\nDer Anfahrassistent ermöglicht ein komfortables Anfahren an Steigungen ohne Betätigung der Feststellbremse: Beim Anfahren an Steigungen hält der Anfahrassistent nach dem Lösen der Bremse das Fahrzeug noch für eine kurze Zeit fest, um ein komfortables Anfahren zu ermöglichen, ohne die Handbremse zu betätigen. Der vom Fahrer zum Halten des Fahrzeugs erforderliche Bremsdruck wird für ca. 1,5 Sekunden automatisch im Bremssystem gehalten. Beim Anfahren wird dieser Bremsdruck wieder verringert, wenn das Motormoment für den Anfahrvorgang ausreicht. Der Haltedruck im Bremssystem ist abhängig von der Steigung und davon, ob ein Anhänger angekoppelt ist. Die Steigung wird mit Hilfe eines Längsbeschleunigungssensors ermittelt.\nNeben den neuen Funktionen verfügt das Allradsystem xDrive erstmalig auch über ein Feature, das das DSC System von BMW gegenüber anderen Stabilitätssregelsystemen auszeichnet. So steht mit der DTC Funktion (Dynamic Traction Control) einen Modus zur Verfügung, der für extreme Bedingungen wie lockeren Schnee oder für eine sehr sportliche Fahrweise mehr Schlupf und größere Driftwinkel zulässt. Darüber hinaus kann DSC wie bei allen BMW Fahrzeugen auch komplett abgeschaltet werden.\nDie Stabilitätsregelung DSC umfasst wie auch beim X3 und X5 ein zusätzliches Programm, das bei schwierigen Bergabfahrten viele Vorteile hat: Die Hill Descent Control HDC, eine Bergabfahr-Kontrolle für steiles Gefälle. Sie ermöglicht beispielsweise auf lockerem oder rutschigem Untergrund gleich bleibend sicheres Bergabfahren. Ohne dass der Fahrer eingreifen muss, bewegt sich der 5er mit xDrive – ähnlich wie bei einem Reduktionsgetriebe – mit konstanter Geschwindigkeit in gutem Schritttempo vorwärts. Diese automatische Geschwindigkeitsregelung arbeitet als integriertes Teil der DSC mit individuellem Bremseneingriff an allen vier Rädern.\nDie HDC-Funktion kann beim 5er über eine der beiden frei programierbaren Tasten im Multifunktionslenkrad ein- und ausgeschaltet werden. Sie lässt sich bei einer Fahrgeschwindigkeit kleiner 35 km/h aktivieren. Dabei reduziert das Fahrzeug seine Geschwindigkeit automatisch mit linearer Verzögerung auf rund 12 km/h und hält sie konstant. Je nach Wunsch kann der Fahrer nun die Geschwindigkeit innerhalb des HDC-Regelbereichs zwischen 6 und 25 km/h einstellen, indem er die „+“ und „–“ Funktion des Lenkradhebels für die automatische Geschwindigkeitsregelung benutzt. Sollte der Fahrer über das 35 km/h-Limit beschleunigen, geht die HDC in den „Stand-by“-Modus über. Bei Geschwindigkeiten über 60 km/h wird die HDC-Funktion automatisch deaktiviert.\nDie innovative Anhänger-Stabilisierungskontrolle unterstützt die Eignung des 5er mit xDrive als komfortable, sichere und traktionsstarke Zugmaschine für Anhänger. Das System bietet zusätzliche Sicherheit gegen gefährliche Instabilitäten, die sich zu unkontrollierbarem Schleudern des Anhängers aufschaukeln und damit zum Unfall führen können. Immerhin können der 525xi und 530xi bis zu 2 000 kg schwere Anhänger ziehen (525xi mit Handschaltgetriebe 1800 kg).\nJedes Fahrzeug mit Anhänger ist fahrdynamisch betrachtet ein schwingungsgefährdetes System, dessen Pendelneigung mit der Geschwindigkeit zunimmt. Bei schweren Anhängern kann es bereits bei relativ geringen Geschwindigkeiten passieren, dass sich ein schlingerndes Gespann nicht mehr beruhigt, wenn nicht sofort eingegriffen wird. Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle erkennt gefährliches Pendeln und führt durch schnelles Abbremsen des Zugfahrzeuges (und über die Auflaufbremse auch des Anhängers) das Gespann wieder in einen stabilen und sicheren Fahrzustand. Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle erkennt einen Anhänger, sobald die Stromversorgung des Hängers mit dem Fahrzeug verbunden ist. Sie wird dadurch in Bereitschaft versetzt und kann ab einer Geschwindigkeit von 65 km/h eingreifen.\nRealisiert wird diese Funktion über Beobachtung des Giergeschwindigkeitssignals, das dem DSC-Steuergerät die Rotationsbewegung des Fahrzeugs übermittelt. Der Verlauf dieses Signals wird permanent überwacht. Ein pendelndes Gespann zeigt dabei einen typischen Signalverlauf, der vom Steuergerät erkannt wird. Bei Überschreiten bestimmter Grenzwerte wird das Motormoment kurzfristig auf ein Minimum reduziert und an allen vier Rädern ohne Zutun des Fahrers Bremsdruck für eine Verzögerung von 2,5 bis 4 m/s² aufgebaut. Durch die rasche Geschwindigkeitsabnahme beruhigt sich das Gespann in sehr kurzer Zeit.\nDer Einsatz der Anhänger-Stabilisierungskontrolle wird durch Blinken der DSC/xDrive-Kontrollleuchte angezeigt. Das System ist Bestandteil von DSC. Wird DSC ausgeschaltet, ist auch die Anhänger-Stabilisierungskontrolle deaktiviert.\nMit der Einführung neuer Motoren und dem xDrive Allradsystem bietet BMW ab Frühjahr 2005 auch eine ganze Reihe neuer und verbesserter Ausstattungen für die gesamte 5er Reihe. Die Innenaustattung wurde mit Softlackoberflächen und im Bereich der Klimatisierungs-Bedienelemente mit Applikationen in Ruthenium-Silber noch hochwertiger. Der Griff des Handbremshebel erhält generell einen Lederüberzug und das Ablagefach links vom Lenkrad wurde vergrößert und hat jetzt einen Deckel.\nDas Navigationssystem Professional bietet zusätzlich eine Birdview-Kartendarstellung und ermöglicht jetzt mit Short-Cut-Software-Buttons aus der Kartenansicht heraus einen direkten Zugriff auf die Funktionen „Verkehrsinfo“ und „Routenkriterien“, „Zielführung aus/ein, „Sprachausgabe aus/ein“, „Umschaltung der Kartenansicht-Modi“, „Points of Interest aus/ein“ und „Zieleingabekarte“. Verkehrsinfomeldungen außerhalb der Autobahnen werden jetzt ebenfalls in der Karte angezeigt und in der Verkehrsinfo-Liste der Entfernung entsprechend aufgelistet. Mit Ausnahme der kartenbezogenen Funktionen gelten die aufgeführten Umfänge auch für das Navigationssystem „Business“ mit Pfeildarstellung.\n16.03.2005, 20:10 #3\n2.\tDer BMW X3. Das erste Premium Sports Activity Vehicle seiner Klasse.\nSeit Anfang 2004 erweitert der BMW X3 die erfolgreiche X-Familie. Er vereint die herausragende Agilität eines typischen BMW mit dem breiten Einsatzspektrum eines Sports Activity Vehicles (SAV). Zum ersten Mal kommt mit dem X3 ein Premium Angebot in der Klasse der SAVs unterhalb des X5 auf den Markt und erobert seitdem mit großem Erfolg die befestigten und die unbefestigten Wege der Welt.\nDer X3 verbindet die charakteristischen Proportionen eines Sports Activity Vehicle mit klassischen sowie neuen BMW Designelementen. Die moderne Formensprache im Wechsel von konkaven und konvexen Flächen verleiht dem X3 eine jugendliche und frische Erscheinung. Seine Eigenständigkeit innerhalb der BMW Modellpalette unterstreichen die zahlreichen charakteristischen Details, beispielsweise der neu interpretierte klassische „Hofmeisterknick“ in den hinteren Seitenscheiben, die neu gestaltete Doppelniere oder die Front- und Heckleuchten. Der lange Radstand mit kurzen Überhängen und die nach hinten abfallende Dachlinie betonen bereits im Stand die Dynamik des Sports Activity Vehicles. Kraftvoll ausgestellte Radhäuser und eine markante Frontpartie verleihen dem X3 einen selbstbewussten Charakter und unterstreichen seinen souveränen Auftritt in jeder Umgebung.\nDie Vielseitigkeit des neuen X3 beschränkt sich bei weitem nicht auf das unterschiedliche Terrain, in dem er sich agil und dynamisch bewegt. Auch sein Innenraum und die umfangreichen Ausstattungsmöglichkeiten machen ihn zum passenden BMW für aktive, vielseitige Menschen. Aus der „Command Position“, der charakteristischen hohen Sitzposition der BMW Sports Activity Vehicles, überblicken die Insassen nicht nur die Umwelt aus einem angenehm übersichtlichen Blickwinkel, sondern auch ein sehr modernes geräumiges Interieur. BMW typische Eleganz und Ästhetik wurden dem Fahrzeugcharakter entsprechend kombiniert mit einem sportlichen Ambiente und vielen praktischen Detaillösungen.\nDas intelligente Allradsystem xDrive.\nEin besonderes Highlight des X3 ist das intelligente Allradsystem xDrive, das Maßstäbe in punkto Agilität von Allradfahrzeugen setzt. xDrive ermöglicht die stufenlose und vollvariable Verteilung der Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse. Das System erkennt sofort, wann eine Veränderung der Kraftverteilung notwendig wird und reagiert in extrem kurzer Zeit, im Onroad-\nBetrieb in der Regel sogar vor einem eventuellen Haftungsabriss eines Rads. Dadurch kann xDrive beispielsweise beim dynamischen Durchfahren einer Kurve zu jedem Zeitpunkt die optimale Antriebskraft an die jeweilige Achse leiten und minimiert so deutlich Unter- und Übersteuern.\nAuf der Straße bietet xDrive damit einen spürbaren Gewinn an Agilität, Fahrfreude und gleichzeitig auch an Sicherheit. xDrive sorgt darüber hinaus auch für besseres Vorankommen auf unbefestigtem oder glattem Untergrund, da die Kraft in kürzester Zeit an die Räder mit Grip geleitet wird, wenn an einem Rad Durchdrehen und damit Traktionsunterbrechung droht.\nKraftvolle Motoren für sportliche Fahrleistungen.\nFür dynamische Fortbewegung sorgen die für ihre überragende Laufkultur und Leistung berühmten Reihensechszylindermotoren. Mit 170 kW (231 PS) erreicht der agile X3 3.0i serienmäßig bis zu 210 km/h, mit der optionalen Hochgeschwindigkeitsabstimmung (im Sportpaket erhältlich) sogar bis zu 224 km/h. Das Triebwerk des X3 2.5i leistet 141 kW (192 PS) und ermöglicht Geschwindigkeiten bis zu 208 km/h. Der drehfreudige 3,0-Liter-Sechszylinder erlaubt auch schnelle Spurts aus dem Stand auf 100 km/h: Er benötigt für diese Disziplin gerade mal 7,8 Sekunden. Dezent gibt sich der 3,0-Liter Ottomotor, der die Abgaslimits nach EU 4 unterschreitet, im Kraftstoffverbrauch, 11,4 Liter genehmigt sich der X3 3.0i auf 100 Kilometer.\nFreunde des besonders kraftvollen Drehmoments begeistern sicherlich die beiden Dieselmotorisierungen des X3. Der Reihensechszylinder Turbodiesel mit Common Rail Direkteinspritzung der zweiten Generation leistet im X3 3.0d 150 kW (204 PS) und bewegt das Sports Activity Vehicle mit souveränen 410 Nm maximalem Drehmoment. Er ermöglicht ebenfalls serienmäßig eine maximale Geschwindigkeit von 210 km/h, mit Hochgeschwindigkeitsabstimmung sogar bis zu 218 km/h. Auch in der Beschleunigung kann von einem zähen Diesel keinerlei Rede sein, stürmt der Selbstzünder doch in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und das bei einem Kraftstoffverbrauch von nur 8,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer.\nMit dem X3 2.0d bietet BMW eine wirtschaftliche Einstiegsvariante in seine geländetauglichen Fahrzeugen an. Der 2,0 Liter Common Rail Diesel Direkteinspritzer der neuesten Generation leistet im X3 150 PS (110 kW) bei 4 000/min–1 und sorgt mit 330 Nm Drehmoment für dynamisches Fahrvergnügen. Dass sich Agilität und Wirtschaftlichkeit bei Allradfahrzeugen nicht ausschließen, zeigen die Verbrauchswerte: Der X3 2.0d begnügt sich 7,2 Litern Dieselkraftstoff pro 100 km nach dem Europäischen Fahrzyklus NEFZ.\nAlle Motorvarianten sind serienmäßig mit 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, die Sechszylindermodelle sind auf Wunsch auch mit 5-Stufen-Automatik mit Steptronic erhältlich.\n16.03.2005, 20:12 #4\n3.\tDer BMW X5. Der Pionier der Sports Activity Vehicles.\nEr eröffnete ein neues Marktsegment und dominiert dieses nach wie vor: Der BMW X5, das erste Sports Activity Vehicle, erfreut sich einer stetig hohen Beliebtheit bei den Kunden. Mit einer selbsttragenden Karosserie und Einzelradaufhängung setzte der X5 Maßstäbe in punkto Fahrdynamik und Sicherheit für Fahrzeuge, die auch auf abseits befestigter Wege eine gute Figur machen. Er ist von der technischen Basis her ein für diesen Markt speziell entwickelter Personenwagen mit modernster Allrad-Technologie und mit BMW typischen Fahr- und Komforteigenschaften.\nMit einer umfassenden Überarbeitung im Herbst 2003 machte BMW das erfolgreiche Modell nochmals ein gutes Stück besser. Das intelligente Allradsystem xDrive, neue, leistungsstärkere Motoren bis hin zur neuen Top-Motorisierung X5 4.8is und die Aktualisierung markanter Design Elemente schreiben seine Erfolgsgeschichte fort. Damit bleibt der X5 auch weiterhin das perfekte Fahrzeug für den sportlich ambitionierten Fahrer, der das hervorragende Handling und Fahrverhalten eines BMW mit der einzigartigen „Command Position“ und einem sehr weiten Einsatzbereich kombinieren möchte.\nDer 3,0-Liter Reihensechszylinder Benzinmotor im X5 3.0i leistet 170 kW (231 PS) und liefert 300 Nm maximales Drehmoment. Er absolviert die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 8,3 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Der Gesamtverbrauch beträgt 12,7 l/100 km.\nDie gelungene Synthese aus Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit macht die Dieselvariante X5 3.0d in vielen Märkten zu einer der begehrtesten Motorisierungen des Sports Activity Vehicles. Der aktuelle Reihensechszylinder Turbodiesel mit Common Rail Direkteinspritzung der zweiten Generation leistet im X5 3.0d 160 kW (218 PS). Er erreicht die 100 km/h Marke schon nach 8,3 Sekunden und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Mit beeindruckenden 500 Nm maximalem Drehmoment über ein enorm breites Drehzahlband bewegt er das Sports Activity Vehicle souverän auch abseits befestigter Straßen und auf steilen Bergstrecken. Im ECE-Fahrzyklus verbraucht der X5 3.0d trotz seiner üppigen Leistung nur 8,6 Liter Diesel.\nDas Spitzenmodell der X5 Modellpalette ist der X5 4.8is. In der High Performance Variante des Sports Activity Vehicles schlägt das Herz eines 4,8-Liter V8-Hochleistungsmotors mit VALVETRONIC Ventilsteuerung, Bi-Vanos und vollvariabler Sauganlage. Mit 265 kW (360 PS) und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm beschleunigt er den X5 4.8is in der beeindruckend kurzen Zeit von nur 6,1 Sekunden auf Tempo 100. Die Spitzengeschwindigkeit des Hochleistungsmodells beträgt 246 km/h.\nDas exklusiv dem Topmodell vorbehaltene Kürzel „is“ symbolisiert, dass dieser X5 nicht nur in punkto Leistung und Hubraum die Führungsposition einnimmt, sondern sich auch durch eine ganz besondere Ausstattung, exklusive Farben und Materialien und dezente, sportliche Designelemente von den übrigen X5 Varianten unterscheidet. So wurde beispielsweise die Frontschürze des X5 4.8is komplett neu gestaltet und verleiht ihm seinen unverwechselbar sportlichen Charakter.\nHöchst ausgezeichnet: Die Sicherheit des X5.\nIn punkto Sicherheit nimmt nicht nur der 4.8is, sondern alle Varianten des X5 einen Spitzenplatz ein. Durch das neue Allradsystem xDrive wurde die aktive Sicherheit auf ein neues Niveau gehoben, da es viele Fahrsituationen erst gar nicht zu kritischen Situationen werden lässt. Das Fahrstabilitätssystem DSC ist speziell auf die Vermeidung der so genannten Roll-over Gefahr selbst bei voller Beladung ausgelegt und die Anhängerstabilisierungskontrolle sorgt für sicheren Gespannbetrieb.\nSeine Qualitäten in der passiven Sicherheit hat der X5 erfolgreich in einem der härtesten Crash-Tests der Welt unter Beweis gestellt. Als erster sogenannter „Large Offroader“ erhielt das BMW Sports Activity Vehicle im Euro NCAP-Test die bisher höchste in seinem Segment verliehene Bewertung von fünf Sternen.\n16.03.2005, 20:15 #5\nxdrive-daten.pdf (46,9 KB, 532x aufgerufen)


Der Einfluss der Industrie 4.0 auf das Controlling Buch versandkostenfrei\nProduktinformationen zu „Der Einfluss der Industrie 4.0 auf das Controlling “\nKlappentext zu „Der Einfluss der Industrie 4.0 auf das Controlling “\nStudienarbeit aus dem Jahr 2020 im Fachbereich BWL - Unternehmensführung, Management, Organisation, Note: 2,0, Hochschule für angewandtes Management, Sprache: Deutsch, Abstract: Die folgende Arbeit befasst sich mit der Bedeutung einer Industrie 4.0 für das Controlling. Hierbei wird erklärt, inwiefern sich die technischen Neuerungen auf die Unternehmenssteuerung auswirken und wie die Fortentwicklung der Digitalisierung das Berufsbild eines Controllers mit all seinen Kompetenzen verändert. Zunächst wird deshalb speziell auf das Controlling eingegangen, indem der Begriff an sich näher beleuchtet wird. Im zweiten Kapitel dieser Arbeit werden die Fragen der verschiedenen Instrumente des Bereiches und die eigentlichen Kernaufgaben eines Controllers erörtert. Im Anschluss erfolgt die Aufarbeitung der Industrie 4.0, welche durch die Merkmalsbestimmung eingeleitet sowie durch das Aufzeigen von Chancen und Risiken abgeschlossen wird. Daraufhin können die beiden Elemente Controlling und Industrie 4.0 miteinander verbunden und die Hauptprozesse auf mögliche Neuerungen analysiert werden. Steigen die Anforderungen in diesem Unternehmensbereich? Welche Herausforderungen kommen auf die Controller zu und ist die Industrie 4.0 in der Lage, das Controlling wirklich zu revolutionieren? Die Ergebnisse werden in den folgenden Kapiteln erarbeitet und in einem abschließenden Fazit vorgestellt.Die Aufwärtsbewegung auf digitaler Ebene wird auch die betriebswirtschaftlichen Strukturen von Unternehmen grundlegend verändern. Besonders in der Unternehmenssteuerung wird ein starker Umbruch erwartet, welcher sich auf das Controlling sowie das Kompetenzprofil eines Controllers auswirkt.


DSM-5: Ganz normal verrückt - DocCheck\nDSM-5: Ganz normal verrückt\nDas amerikanische Standardwerk zur Diagnose mentaler Störungen "DSM-5" soll nach 15 Jahren Vorarbeit übernächstes Jahr in einer Neuauflage erscheinen. Eine scheinbare Aufweichung der Krankheitskriterien hat den Herausgebern Kritik eingetragen.\n„Wir kommen an den Punkt, wo es kaum noch möglich ist, ohne geistige Störung durchs Leben zu kommen - oder zwei oder eine Handvoll“, sagt Allen Frances. Der Mann, der ein solch vernichtendes Urteil spricht, ist selber Psychologe. Unter seiner Regie entstand eines der beiden maßgeblichen Diagnostik-Handbücher (neben ICD-10) aller praktizierenden Psychiater weltweit: DSM-IV. (Diagnostik and Statistical Manual of Mental Disorders) herausgegeben von der APA, der amerikanischen Psychologenvereinigung. Was ihn so erzürnt, sind Änderungen im Nachfolgewerk DSM-5.\nReformbedarf durch neu entdeckte Verwandtschaften\nDas Werk soll eigentlich einen Standard setzen. Überall sollen Ärzte Schizophrenie oder eine Depression nach den gleichen Kriterien diagnostizieren. Große internationale Studien sollen mit vergleichbaren Probanden neue Erkenntnisse liefern. Schließlich bilden einheitliche Diagnosen die Grundlage für Therapie-Leitlinien und die Abrechnung durch die Krankenkassen.\nWarum aber eine Neuauflage der seit 1994 geltenden Kriterien? Alan Schatzberg von der APA beschreibt die Notwendigkeit aufgrund neuer Erkenntnisse: „Einige Symptome, von denen wir gedacht haben, sie hätten nicht viel miteinander zu tun, sind in Wirklichkeit viel ähnlicher und oft nur Varianten derselben Krankheit.“ Weit gefasste Klassifikationskriterien lösten etwa eine Flut von Fällen mit Bipolarer Störung aus. Viele pubertäre Teenager mit Stimmungsschwankungen bekamen so Medikamente, die sie gar nicht benötigten. In der Literatur tauchten schließlich neue Formen der Abhängigkeit auf. Die Drogen der letzten Jahrzehnte sind etwa Glücksspiel und das Internet auf dem heimischen Computer. Daneben soll es in Zukunft als ungewohnte mentale Verirrung auch eine „hypersexuelle Störung“ geben, deren Symptome zum Beispiel durch den Golfstar Tiger Woods bekannt wurden.\nZwischen gesund und psychotisch\nLange Zeit, seit den ersten Beratungen im Jahr 1999 und auch nach mehr als ein Dutzend Konferenzen der Arbeitsgruppen und der Task-Force, waren kaum Details über die Neuerungen zu erfahren. Die rund 400 Teilnehmer hatten ein vertraglich verordnetes Schweigegebot. Anfangs des Jahres 2010 wurden dann die ersten Details des neuen Werks bekannt. Den wichtigsten Punkt erläutert Wolfgang Gaebel von der Universität Düsseldorf. Er ist einer der nichtamerikanischen Mitarbeiter, die etwas die Hälfte des Arbeitsteams ausmachen: „Nun bekommen auch abgemilderte Krankheitsformen einen diagnostischen Wert.“ Diese dimensionale Einteilung löst ein „Ja oder Nein“-System ab, nach dem ab einer bestimmten Anzahl hinweisgebender Symptome der Patient den entsprechenden Krankheitsstempel bekam, bei weniger war er gesund.\nNeue mentale Störungen wie ein „abgeschwächtes Psychose-Syndrom“ oder „Milde neurokognitive Schwächen“ sind jedoch schwer von Schwankungen im Normalbereich zu unterscheiden. Dementsprechend entzündet sich an diesem Punkt besonders heftige Kritik am Reformwerk. Denn was als Vorstufe zur entsprechenden Krankheit gelten und Patient und Arzt zu entsprechender Aufmerksamkeit anspornen soll, entpuppt sich für die Mehrzahl der Fälle als falscher Alarm. Nur etwa 30 Prozent der potentiell psychotischen Teenager entwickeln tatsächlich ein behandelnswertes Leiden. Viel höher sei dagegen das Risiko, dass sehr kreative oder gar hochbegabte Kinder wegen ihrer „Abartigkeit“ als psychotisch eingestuft werden - ein Stempel, der sich auch im späteren Leben nicht einfach wegwischen lässt.\nFrances zählt noch weitere Beispiele auf. „Binge Eating“ - eine Essstörung, bei der der Heißhunger große Essensmengen auf einmal vom Teller verschwinden lässt. „Um die Kriterien dafür zu erfüllen, müsste ich in drei Monaten nur einmal in der Woche eine solche Attacke haben - wahrscheinlich bin ich damit ein Betroffener“ - wie rund sechs Prozent der Bevölkerung. Auch bei Angststörungen reichen nur wenige Punkte auf der Checkliste aus, um ein Fall für den Psychiater zu werden.\nMehr als 8.000 Kommentare via Internet\nDie Entscheidung, in Zukunft das „Asperger-Syndrom“ verschwinden zu lassen und nur mehr eine „Störung im autistischen Umfeld“ festzustellen, hat zu einem Aufstand Betroffener geführt, die gegen die Reform mit über 400 Mitmachern in einer virtuellen Facebook-Gemeinde protestieren.\nDie Deutsche Gesellschaft für Psychiatrie, Psychotherapie und Nervenheilkunde DGPPN rief im vergangenen Jahr ihre Mitglieder auf, möglichst fleissig Kommentare im Internet zu den Vorschlägen der Arbeitsgruppen zu posten. Innerhalb weniger Wochen gingen dann tatsächlich mehr als 8.000 Beiträge ein. Bis zum 15. Juli 2011 gibt es abermals eine Möglichkeit zum kritischen Feedback. Zum ersten Mal in der Geschichte des Manuals kann auch der gemeine Patient oder unbeteiligten Mitleser seine Meinung zu den Entscheidungshilfen für seinen (zukünftigen) Arzt loswerden. Im Herbst dieses Jahres sollen schließlich Daten aus Feldversuchen in Praxen zeigen, ob das neue System auch die Wirklichkeit des psychiatrischen Alltags übersteht. Im Sommer 2013 fällt dann voraussichtlich der endgültige Startschuss.\nEinfluss auf ICD-10\nDas Werk ist auch wegen seiner enormen Reichweite so heftig umstritten. Eine mentale Störung entscheidet nicht selten einen Streit ums Sorgerecht und heftet dem Träger ein lebenslanges Stigma an. Die Pharmaindustrie berechnet Bedarf und Gewinnprognosen aus der Häufigkeit von Depression, Hyperaktivität oder Demenz. Von der Task-Force hatten noch nie zuvor so viele Mitglieder Kontakte zur Industrie. Kein Wunder, dass von Kritikern der Vorwurf von Interessenkonflikten auftaucht. Einige Mitglieder des Teams wie etwa die Psychologin Jane Costello wollte die Entscheidungen im Bereich Kinder- und Jugendpsychiatrie nicht mehr weiter mittragen und schied freiwillig aus der Arbeitsgruppe aus.\nSchließlich dürfte DSM-5 auch die in Deutschland gebräuchlichen ICD-10 Kriterien entscheidend beeinflussen. Im Amerika rufen dagegen Kritiker dazu auf, sich von 2013 an nach dem WHO-System von ICD-10 zu richten und sich nicht an die diagnostischen Standards der APA zu halten, die beinahe fließende Grenzen zwischen Gesundheit und Krankheit definieren. Ob diese kritischen Stimmen bis ins Herz der DSM-5 Task-Force durchdringen? Alan Schatzberg von der APA gibt sich diplomatisch: „Bei DSM-5 ist immer noch sehr viel in Bewegung - die vorgeschlagenen Änderungen sind keinesfalls endgültig.“


DPRG-Journal - „Findet eure Haltung!“ – Impulse des #30u30-Jahrgangs zum Dachthema des DPRG Takeoff\nHaltung, Mut und Werte sind derzeit in der Kommunikationsbranche häufig anzutreffende Forderungen an die Kommunikation und speziell an die Kommunikatoren. Zum DPRG-Jahresauftakt laden die Organisatoren Kommunikationsprofis mit dem Leitsatz „Kommunikation braucht Haltung“ ein. Auch bei den PR Report Awards am 13. November in Berlin drehte sich nicht nur die Keynote von Gabriele Hässig, Leiterin Kommunikation bei Procter & Gamble, am Abend um den Haltungsbegriff. Einige Stunden zuvor während des PR Report Camps präsentierte der diesjährige #30u30-Jahrgang, wie Haltung in der Kommunikation zu verstehen ist und vor allem, wie man als Kommunikator zu Haltung in der Kommunikation gelangen kann. Ihre Aufgabe war es, den Weg zu Haltung in der Kommunikation nachzuzeichnen und aufzuzeigen, woran sie Haltung in der Kommunikation festmachen. Auf Basis von Gesprächen und Diskussionen mit Sparringspartnern innerhalb und außerhalb der Branche präsentierten die Nachwuchstalente in Teams ihre Überlegungen und Ansätze zu Haltung in der Kommunikation.\nDabei waren die präsentierten Analysen, Handlungsempfehlungen und Verständnisse von Haltung in der Kommunikation so vielseitig wie die Aufgabenstellung bereits vermuten ließ. Denn: Haltung in der Kommunikation ist vielschichtig und kann an ganz unterschiedlichen Dimensionen im Kommunikationsprozess ansetzen.\nDen Kommunikator im Blick\nZunächst kann Haltung ganz konkret am Kommunikator, an seiner Persönlichkeit und seinem Auftreten, festgemacht werden. Wie handelt er und anhand welcher Eigenschaften drückt er sich aus? Wahrhaftigkeit, Transparenz und Fairness sind Attribute, die in diesem Zusammenhang häufig fallen (Altpeter & Praetorius; Dehn & Storch; Seusing & Lenzke). Mit hinein spielen die grundsätzliche Einstellung der Kommunikatoren, die sich durch den Beruf trägt (Kindermann & Ahrens) wie auch die Einsicht, dass Kommunikatoren selbst vor Fehlern nicht gefeit sind (Molling & Juhl). Abgeleitet wird die Haltung des einzelnen Kommunikators von seinem individuellen Wertesystem (Lutermann).\nBeziehungen und Abhängigkeitsverhältnisse als Aufhänger\nKompliziert wird es hingegen, wenn Kommunikatoren nicht als alleinige Sprecher, sondern im Team auftreten. Es geht dann nicht mehr nur um die individuelle Haltung, sondern darum, wie die Bereiche Unternehmenskommunikation eine Haltung entwickeln. Schwierig wird es insbesondere, von Unternehmen als kollektive Akteure Haltung einzufordern, weil diese stets an Menschen geknüpft ist (Jensen & ElBarkani; Stork & Langhans). Auch konkret an der Beziehung zwischen Kommunikatoren und Journalisten (Hein & Feuser; Kiani & Lovric; Ünsal & Cerami) kann die Haltung der Bereiche Unternehmenskommunikation veranschaulicht werden. Hier kommen Verhaltensweisen und Zugeständnisse innerhalb der Beziehung zum Tragen.\nDem Stakeholder zugewandt\nNicht nur an der Stakeholdergruppe der Journalisten, sondern ganz grundsätzlich an den Kommunikationspartnern orientieren – auch so kann sich eine Haltung der Kommunikatoren ausdrücken. Sie nehmen eine den Stakeholdern zugewandte und offenen Einstellung ein und sind insbesondere an ihren in die Kommunikation eingebrachten Themen interessiert. Dann geht es darum, eine Vielfalt an Meinungen zuzulassen (Fischer & Weltz) und die Gesellschaft zu mehr Mündigkeit zu befähigen (Erdmeier & Gille). Ganz grundsätzlich betrachtet ist es die Einsicht der Kommunikatoren, dass sie Kommunikationspartnern gegenübersitzen, die Interessen, Wünsche und Gefühle ansprechen. Ihnen schenken sie ihre Aufmerksamkeit, wenn alle versuchen, ihre Botschaften zu platzieren, und nehmen damit den Stakeholdern gegenüber eine wertschätzende Haltung ein (Kirchenbauer & Laubenbacher). Denn Kommunikatoren begreifen ihre Rolle nur dann ganzheitlich und agieren ausgewogen in der Kommunikation, wenn sie eben nicht nur über das Reden reden, sondern sich auch im Zuhören üben.\nFazit: Für mehr Menschlichkeit und Moral in der Kommunikation\nDie präsentierten Ansätze zeigen, dass Haltung ganz unterschiedliche Ansatzpunkte zulässt – den Blickwinkel der Kommunikatoren und der Stakeholder. Was kann insgesamt festgehalten werden? Haltung drückt sich aus durch Glaubwürdigkeit beim Sprechen und Wertschätzung des Kommunikationspartners durch Zuhören. Erst wenn Sprechen und Zuhören zusammenkommen und diese beiden Kommunikationsprozesse sich gegenseitig ergänzen und abwechseln, ist auch die Haltung der Kommunikatoren im Gleichgewicht, ohne dass eine der beiden Kommunikationsstränge die Überhand gewinnt.\nAbbildung: Die Balance finden zwischen Sprechen und Zuhören © Alena Kirchenbauer\nDie Vorschläge der #30u30-Teams eint, dass sich ihre Ansätze an den am Kommunikationsprozess Beteiligten orientieren. Haltung ist etwas Menschliches und etwas, das Menschen ganz grundsätzlich von Maschinen unterscheidet. Letztere können sich nicht die Frage ethischer Verantwortlichkeit stellen oder moralische Entscheidungen treffen. Deshalb ist es gerade in Zeiten von künstlicher Intelligenz, Automatisierung, Filterblasen und Algorithmen mehr denn je an der Zeit, die zwischenmenschliche Kommunikation nicht aus den Augen zu verlieren. Nur Menschen können in der Kommunikation Haltung und Mut beweisen.


Ausbildungsumfrage: Fachkräftesicherung trotz Krise\nStartseite » Nachrichten » Ausbildungsumfrage: Fachkräftesicherung trotz Krise\nVeröffentlicht: Freitag, 3. Juli 2020, 07:52 Uhr\nDie IHK-Ausbildungsumfrage 2020 zeigt: Die Belastungen durch Corona gehen nicht spurlos am Ausbildungsmarkt vorbei. Dennoch stehen Betriebe in Südbrandenburg mehrheitlich weiter zur Nachwuchssicherung durch duale Berufsausbildung.\nIHK-Ausbildungsumfrage: Betriebe setzen trotz Krise auf Fachkräftesicherung\nIHK Cottbus: Noch mehr als 600 freie Lehrstellen\n"Vor allem von der Eindämmungsverordnung besonders betroffene Branchen wie der Tourismus und die Veranstaltungsbranche stehen weiterhin vor existenziellen Unsicherheiten. Das wirkt sich auch auf den Ausbildungsmarkt aus", erläutert Regina Altmann, Kompetenzfeldmanagerin bei der IHK Cottbus. "Gleichzeitig zeigen die Umfrageergebnisse für Südbrandenburg: Fachkräftesicherung durch duale Berufsausbildung hat für die regionale Wirtschaft nach wie vor einen hohen Stellenwert: Mehrheitlich lief der Ausbildungsbetrieb auch während des Lockdown in Südbrandenburgs Betrieben regulär weiter. Etwa ein Drittel der Unternehmen hat das Instrument des Home Office mit enger Betreuung genutzt, um Azubis weiterhin adäquat auszubilden. Nicht einer der befragten Betriebe hat coronabedingte Kündigungen ausgesprochen. Das ist ein Bekenntnis zur Nachwuchssicherung, für das wir uns ausdrücklich bei den IHK-Betrieben bedanken möchten."\nAuch auf Bundesebene beherrscht Corona das Bild am Ausbildungsmarkt: Trotz vieler kreativer Ansätze seitens der Unternehmen wird das betriebliche Ausbildungsplatzangebot in diesem Corona-Jahr niedriger ausfallen als 2019. Es gibt aber noch immer vielfältige Chancen - das geht aus den Umfrageergebnissen des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK) unter 15.000 Unternehmen hervor.\n"Die Entwicklung des Ausbildungsmarktes in diesem Krisenjahr ist schwerer abzuschätzen als in den Vorjahren", betont der stellvertretende DIHK-Hauptgeschäftsführer Achim Dercks. "Viele Betriebe sind derzeit gezwungen, auf Sicht zu fahren. Sie überdenken daher auch ihre Ausbildungsentscheidungen gründlich und verschieben bei Bedarf."\nIm Ergebnis liegt das betriebliche Lehrstellenangebot im Branchendurchschnitt aktuell um gut sieben Prozent unter dem Vorjahresniveau. "Gleichzeitig haben viele Unternehmen noch nicht abschließend über die Zahl ihrer Ausbildungsplätze entschieden", stellt Dercks klar. "Das zeigt, dass die derzeitigen Vermittlungsanstrengungen, aber auch Anreize durch finanzielle Unterstützung Sinn machen."\nFür Schulabgänger in Südbrandenburg gibt es aber nach wie vor zahlreiche Chancen auf eine heimatnahe Ausbildung, betont Regina Altmann: „Aktuell stehen im IHK-Bezirk Cottbus noch mehr als 600 freie Lehrstellen zur Verfügung - das zeigt ein Blick in die IHK-Lehrstellenbörse (www.ihk-lehrstellenboerse.de). Vor allem in Logistik und Handel, aber auch in Gastgewerbe sowie Metall- und Elektroberufen gibt es auch kurz vor Ausbildungsstart noch Angebote für Lehrstellensuchende." Wer aktuell noch keinen Ausbildungsplatz hat, findet Unterstützung bei den Ausbildungsberatern der IHK Cottbus.\nLehrstellen in Südbrandenburg


Helgoland nach Bayern - Helgoland - Auslandsbriefe - Forum für Altpostgeschichte und Markenfreu(n)de\nHelgoland-Zweibrücken 1882-07-10 rücks.jpg\nZitat von HOS\nHelgoland-Bergzabern 1885-08-26 rücks.jpg\nEinmal editiert, zuletzt von Pälzer ( 4. November 2015 )\ndie Streifbänder von Helgoland findet man ja nicht all zu selten ungebraucht. Wenn dann mal zwischendrin eins echt und ins eigene Sammelgebiet gelaufen daherkommt, dann ist das schon ein kleines Erlebnis. Was sich der Speyerer Tabakfabrikant Carl Schalk da als Zeitung oder Zeitschrift von Helgoland hat schicken lassen, kann man schlecht nachvollziehen, aber immerhin den vollen Postdurchlauf mit einem 2 Tage nach Aufgabe abgeschlagenen Ankunftsstempel.\nHelgoland-Speyer 1890-07-19 rücks.jpg\nna wenn das kein Traum ist.\nHat das Thema aus dem Forum Helgoland nach Helgoland - Auslandsbriefe verschoben\nGanzsachenumschlag U 1.\nIm weitesten Sinne von See zu See .\nU 1 nach Starnberg 043.jpg\nU 1 nach Starnberg 044.jpg\nsehr schön und nicht häufig - kann man das Jahr in etwa definieren?\nder Starnberger hat leider sehr schwach gestempelt.\nNäheres steht in meinen Albumblättern.\nU 1 nach Starnberg.jpg\n.... danke - dann wohl erst zur Pfennigzeit gelaufen, weil Belege zur Kreuzerzeit äußerst selten sind.\nJetzt möchte ich euch doch noch meinen Gesamtbestand Helgoland- Bayern der Kreuzerzeit zeigen, habe leider auch kein einschreiben in die Pfalz,,, Der Brief ist vom Juli 1874, die Postjkarte vom Juli 1875.\ngroßes Kino - beim Brief steht 3/4 Silbergroschen Weiterfranko für das Dt. Reich?\nHallo Martin und Ralph,\ntolle Belege, nach Bayern habe ich leider keinen Brief.\nZum Weiterfranko steht etwas in meinem Albumblatt.


Home / News / Regional / Kulturpicknick Würzburg: Das Programm steht!\nBy hmbweb on 7. Juli 2020\nEndlich wieder Kultur in all ihren unterschiedlichen Facetten erleben zu dürfen, das ist das Ziel des sommerlichen Kulturpicknicks der Stadt Würzburg. Zwischen dem 16. Juli und 2. August organisiert der Fachbereich Kultur der Stadt Würzburg daher auf dem ehemaligen Landesgartenschaugelände am Hubland unter dem Titel „Kulturpicknick“ eine kleine Open-Air-Veranstaltungsreihe, die bestens vor Augen führt, dass die Region nicht nur hochkarätige Kultur, sondern auch großartige Künstler besitzt. Da die SPARDA-Bank mit einer großzügigen Spende die Veranstaltungsreihe unterstützt, wurde trotz der Kürze der Zeit ein erstklassiges Programm auf die Beine gestellt.\nTickets und Informationen rund um das Kulturpicknick gibt es ab dem 6. Juli im Falkenhaus und online unter www.wuerzburg.de/kulturpicknick.\nDas sind die geplanten Kulturpicknick-Sommerabende im Einzelnen, Einlass jeweils 18:30 Uhr, Beginn jeweils 19:30 Uhr:\nDonnerstag, 16. Juli und Freitag, 17. Juli\nSPARDA-Konzertpicknick „Wiener Blut“ mit dem Philharmonischen Orchester Würzburg\nZum Auftakt des Kulturpicknicks nimmt das Philharmonische Orchester Würzburg unter Leitung des ersten Kapellmeisters und stellvertretenden Generalmusikdirektors Gábor Hontvári sein Publikum mit auf eine musikalische Reise in die Kulturmetropole an der Donau. Mit Werken von Johann Strauss, Robert Stolz und Georg Kreisler, gestaltet das Ensemble an zwei Abenden an der Seite von Barbara Schöller eine Hommage an die Wiener Lebenslust.\n„Würzburg bleibt laut“ – Würzburgs Musikszene lässt sich nicht unterkriegen\n„Wir bleiben laut – You Can’t Shut Down Music“. Dieser Song sendete zu Beginn der Corona-Krise ein positives und selbstbewusstes Lebenszeichen an alle, die in Würzburg zu Hause bleiben mussten und Konzerte schmerzlich vermissten. Zahlreiche, bekannte Musiker der Würzburger Musikszene rund um den Schlagzeuger Tobias Schirmer beteiligten sich an dem digitalen Projekt. Aus der digitalen Hymne wird nun im Sommer ein analoges Konzert im Grünen, bei dem Klassik, Jazz, Pop auf den verschiedensten, exotischsten Instrumenten interpretiert wird: You Can’t Shut Down Music!\n„Trio Flamenco“ – präsentiert vom Flamenco-Festival Würzburg\nDas facettenreiche und leidenschaftliche Flamenco-Konzert mit David El Gamba (Gesang), Diego Rocha (Gitarre) und Montserrat Suárez (Tanz) deckt das ganze Spektrum des traditionellen Flamenco ab: Lebensfreude, Tiefe, Eleganz und Dynamik werden zum sinnlichen Hochgenuss.\nBASSION – Pour l´amour – Chansons\nBirgit Süß (Gesang) und Klaus Ratzek (Kontrabass und Tuba) hauchen mit ihrem neuen Programm „Pour l´Amour“ den geliebten französischen Chansons musikalisch neues Leben ein – durch ausgefallene neue Arrangements und vor allem einer ungewöhnlichen Instrumentierung – Kontrabass und Tuba.\n„Das Ohr isst auch mit…. Geschichten zum Nachtisch“ – präsentiert vom Autorenkreis Würzburg\nDer Autorenkreis Würzburg stellt mit seinen Akteuren literarische Häppchen vor, die unbedingt den Appetit auf mehr anregen. Was gibt es Schöneres, als auf einer Wiese zu liegen und sich Tagträumen zu überlassen, während auf der Bühne Existenzen auf unterhaltsame Art miteinander ringen? Ein buntes Bild der lebendigen Literaturszene Würzburg.\n„Brass for four“ – Kammermusikalisches Ensemble mit Mitgliedern des Philharmonischen Orchesters Würzburg\nDie Trompeter Klaus Englert, Michael Schmitt, Johannes Mauer und der Hornist Jürgen Gräßler – allesamt Musiker im Philharmonischen Orchester Würzburg – spielen in ihrem Programm „Take it easy“ Dixieland-Klassiker, Traditionals und Titel von Scott Joplins oder Irving Berlin. Wer schon immer wissen wollte, wie die Musik von ABBA für Trompeten und Horn klingt, der ist goldrichtig bei diesem Konzert.\n„Sunrise/Sunset“ – Improtheater mit Lena Försch und Jim Libby\nNach B-Sides und Radio Luv kommen Lena Försch (Der Kaktus/Würzburg) und Jim Libby (English Lovers/Wien) wieder zusammen, um ein weiteres improvisiertes Format nach Würzburg zu bringen. Sunrise/Sunset ist ein Stück über zwei Menschen, die sich viel zu sagen haben und stellt die uralte Frage: Können Männer und Frauen befreundet sein?\nHannes Wittmer – Album-Release „Das Ende der Geschichte“\nSeit über 10 Jahren ist Hannes Wittmer (ehemals bekannt als Spaceman Spiff) ein fester Bestandteil der Würzburger Musiklandschaft. Es sind vor allem sein natürlich unprätentiöser Umgang mit dem Publikum und seine klugen, nachdenklichen Texte mit einer Fülle an Bildern, Metaphern und genauen Beobachtungen, die seine Zuhörer*innen begeistern und bewegen.\nRaniin – Klangwelten des Levant treffen auf Jazz\n„Raniin“ – das kann mit „Widerklang“ übersetzt werden und steht zunächst für die oft einfachen Melodien des Trios. Für die drei Musiker Aktham Abou Fakher (Oud), Felix Schneider (Piano) und Jonas Hermes (Bass) bedeutet das „Raniin-Trio“ noch vieles mehr: Freundschaft, Begegnung und Freude. Eine Mischung aus Jazz und Volksmusik verschiedenster Traditionen, einzigartig interpretiert.\nRehan Syed Ensemble – Von Paris über Südamerika bis zum Orient!\nDas Ensemble vereint Gypsy Jazz und Weltmusik auf virtuose Weise. Originelle Eigenkompositionen von Rehan Syed und Perlen aus dem Django Reinhardt Repertoire ergeben ein spannendes und facettenreiches Programm. Die vier Musiker Rehan Syed (Gitarre, Komposition), Harald Oeler (Akkordeon), Simon Ort (Bass) und Maximilian Ludwig (Drums) sind zusammen das „Rehan Syed Ensemble“.\nInswingtief – akustischer Swing zwischen Gypsy-Jazz & Weltmusik\nVier unterschiedliche Musiker und Musikerinnen, die sich irgendwann in Würzburg gefunden haben. Tief im gemeinsamen Fundament aus Swing und Gypsy-Jazz verwurzelt, nimmt es die Band mit Genre-Grenzen eher nicht so genau und bereichert ihren akustischen Swing-Sound entspannt und unverkopft mit Anleihen aus Bossa Nova, Klezmer oder Weltmusik.\nPoetry Slam Würzburg mit Christian Ritter\nFrischluft, Picknick, Poesie. Aus bekannten Gründen aus der Posthalle vertrieben, vertreibt sich der Poetry Slam Würzburg den Sommer mit kleinen Shows auf Freiluftbühnen. Wilde Worte, zarte Lyrik, Haudraufhumor – was es zu hören geben wird, ist wie immer eine Wundertüte. Jedenfalls aber selbstverfasste Texte, vom Blatt oder aus dem Kopf. Das Publikum genießt und lauscht und kürt am Ende die Siegerin oder den Sieger. Moderation: Christian Ritter.\nDenny Voltage – Live Elektro\nMit ihr ist Würzburgs elektronische Musikszene ein ganzes Stück diverser geworden: Denny Voltage hat als Resident DJ in der MS Zufriedenheit die Veranstaltungsreihe „Avoid the Subject“ gestartet und bewegt sich quer durch die deutsche Clubszene. Ihr Musikinteresse reicht weit über Techno hinaus: Wenn sie selbst im Studio Musik produziert und an eigenen Kreationen arbeitet lässt sie sich durch zeitgenössischen Pop, Electro, House, Grime und dem New Wave Sound der Achtziger Jahre inspirieren.\nDer Würzburger Kneipenchor ist ein bunter Haufen Leute zwischen 18 und 60 Jahren, die sich abwechselnd in Würzburgs schönsten Kneipen treffen, um zusammen zu singen und zu trinken. Vom Profi-Musiker bis zum „Eigentlich-singe-ich-nur-unter-der-Dusche-Sänger“ ist alles dabei und alles erlaubt. Gerade diese verrückte Mischung und die Energie der Leute ist es, was den wahrscheinlich punkigsten Kneipenchor Deutschlands so besonders macht. Hier wird nicht nur geträllert, sondern mit aussagestarken Songs auch ein Statement gesetzt.\nSara Teamusician und Jakob – Singer/Songwriter\nBei der Musik von Sara Teamusician treffen ehrliche Texte auf träumerische Gitarrenklänge, dynamischem Kontrabass und Piano. Mit ungewöhnlicher und minimalistischer Instrumentierung erreichen die Songs die Herzen der rastlosen Menschen und bieten ein warmes, musikalisches Zuhause – weg von lauter Musik und dem hektischen Alltag.\nAuf der Bühne wird an diesem Abend auch Jakob stehen. Der Gebrunner Sänger nennt sich einfach nur Jakob. Im März veröffentlicht der 18-jährige Schüler sein erstes Album mit elf eigenen Songs, im Tonstudio Würzburg mit Hilfe von Produzent Jürgen Daßing und „Freunden und Verwandten“ aufgenommen – moderne Singer/Songwritersongs, sehr durchdacht arrangiert, geprägt von Jakobs warmer Stimme.\nlilly among clouds – Akustik-Duo mit Cello\nlilly among clouds kann Pop-Balladen am Klavier schreiben: majestätisch groß, aber immer ohne Kitsch. Und es kostet sie nicht einmal ernsthafte Mühe. Lilly, die mit vollem Namen Elisabeth Brüchner heißt und bei Würzburg lebt, schreibt Pop-Ohrwürmer internationaler Klasse Sie hat eine unglaubliche, tief ins Hörer-Herz treffende Stimme, dieses sonore Alt mit filigranem Vibrato, das wie eine rote, mächtige Sonne über Lillys so eigener, ein bisschen schüchterner Melancholie schwebt. Beim Kulturpicknick spielt Lilly zusammen mit der Cellistin Clara Jochum im Duo.\nAngelo Sommerfeld & Robert Alan (ASRA oder RAAS) – „Die Gewinner der Krise“\nDeutschland im Jahr 2020: Aufgrund von Corona musste doch tatsächlich das alljährliche Angrillen im Frühling verschoben werden. Das Gejammer war groß und der nationale Notstand wurde ausgerufen. Die beiden Bühnenprediger sind erstmals zusammen in gemeinsamer Mission unterwegs um Sonne in die Herzen der gebeutelten, fränkischen Webergrillbesitzer zu bringen.\n• Nebeneinander liegende Plätze im bestuhlten Bereich (maximal 10) bzw. auf den Picknickflächen (maximal 4) sind nur möglich, wenn diese online oder im Falkenhaus im Rahmen einer einzelnen Bestellung gekauft werden.\n• Picknickdecken dürfen selbst mitgebracht werden, genauso wie Essen und Getränke\n• Weitere Informationen unter www.wuerzburg.de/kulturpicknick\n← Previous Story Stadt Würzburg macht Sommerferienangebote für Kinder auch in Coronazeiten Spiel und Spaß für die Kleinen, Entlastung für die Großen\nNext Story → Oberbürgermeister Christian Schuchardt gratuliert dem frischgebackenem Zweitligisten Würzburger Kickers:


Privatdetektiv Münster - Ermittlungen von Detektiv Tudor / Detektei TUDOR\nPrivatdetektiv in Münster gesucht?\nDie Tudor Privatdetektei in Münster ermittelt seit über 50 Jahren in privaten und wirtschaftlichen Angelegenheiten. Die speziell ausgebildeten, erfahrenen und technisch versierten Privatdetektive helfen bei Fällen wie Schwarzarbeit, Mitarbeiterüberprüfung, Mobbing oder – wie im Fallbeispiel unten – beim Verdacht auf Ehebruch.\nTudor sorgt konsequent und kompetent für gerichtsverwertbare Beweise. Bei Bedarf stehen unsere Ermittler Ihnen auch als Zeugen zur Verfügung. Gerne bieten wir Ihnen ein unverbindliches und kostenfreies Gespräch mit uns an. Profitieren auch Sie von unseren bewährten Strategien.\nStützpunktleiter der Tudor Detektei in Münster, zuständig für Münster.\nRufen Sie mich einfach an. Mit meinem Team ermittle ich für Sie in Münster.\nIhre Detektei für Münster\nEhebruch durch Tudor Privatdetektei in Münster geklärt\nDa die Zielperson am ersten Morgen der Observierung nicht aus dem Hotel kam, machte sich das erfahrene Team unserer Privatdetektei Münster auf die Suche nach ihr bei ihrem Arbeitgeber. Wir observierten das Arbeitsumfeld und konnten den Mann beobachten, wie er um 16 Uhr das Firmengelände verließ. In sicherem Abstand nahmen wir die Verfolgung des Wagens der Zielperson auf.\nDiese steuerte jedoch nicht das Hotel an, sondern fuhr in die entgegengesetzte Richtung - unsere Privatdetektive hinterher.\nWir kamen kurz nach der Zielperson an einem kleinen Haus am Stadtrand von Münster an. Der Mann stellte seinen Wagen ab und ging in das Haus, das er erst wieder am nächsten Morgen gegen 7 Uhr verließ. Unsere beiden Privatdetektive machten eindeutige Fotos von dem Mann, wie er das Haus betrat und wieder verließ. Er wurde die ganze Nacht über observiert.\nUnsere Aufgabe war damit erfüllt und die Privatdetektive konnten eindeutige Bilder der Mandantin übergeben. Der Rest war Aufgabe der betrogenen Ehefrau, die kurze Zeit später die Scheidung einreichte, da der Mann bereits bei einer neuen Lebensgefährtin lebte.\nSie benötigen die Dienste einer Privatdetektei in Münster?


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ALBERSWIL: Museum kämpft gegen ein verstaubtes Image | Luzerner Zeitung\nALBERSWIL: Museum kämpft gegen ein verstaubtes Image\nHeute öffnet das Agrarmuseum wieder seine Tür. Leiterin Beatrice Limacher spricht über schlüpfende Küken, beliebte Bienen und einen neuen Namen.\nInterview Stephan Santschi 26.03.2016, 05.00 Uhr\nBeatrice Limacher, Leiterin des Agrarmuseums Burgrain in Alberswil, an der Honigbar in der Bienenausstellung. (Bild Manuela Jans-Koch)\nBeatrice Limacher, das Agrarmuseum Burgrain ist pünktlich zu Ostern wieder geöffnet. Welche Highlights erwarten den Besucher am Wochenende?\nBeatrice Limacher: Wir hoffen, dass unsere Küken rechtzeitig zwischen Karfreitag und Ostersonntag schlüpfen. 37 Stück haben wir insgesamt hier. Bis jetzt hat es in 90 bis 95 Prozent der Fälle geklappt. Erstmals haben wir uns aber für Eier der Rasse Appenzeller Spitzhauben entschieden. Die sollen etwas kompliziert sein, deshalb habe ich vorsorglich auch bereits geschlüpfte Küken gekauft. (schmunzelt)\nDas Eierausbrüten ist also nach wie vor beliebt?\nLimacher: Extrem, ja. Viele Gäste kommen jedes Jahr ausschliesslich deshalb an Ostern zu uns und harren richtiggehend aus. Die Kinder können die Küken unter Aufsicht streicheln oder in die Hand nehmen. Am Ostersamstag werden zudem ab 10 Uhr Osterhasen gebacken. Die Kinder können dabei aus Zopfteig Osterhasen formen.\nDen Blick über Ostern hinaus gerichtet – was hat das Agrarmuseum in dieser Saison Neues zu bieten?\nLimacher: Im Bereich der Dauerausstellung haben wir einen Kinoraum eingerichtet. Passend zu aktuellen Themen werden hier Kurzfilme abgespielt. An Ostern geht es ums Huhn, an der Bilderausstellung «Die Vielfalt der Pferderassen» vom 30. April bis 12. Juni dreht sich dann alles ums Pferd. Daneben stehen auch bereits bewährte Dinge auf dem Programm, wie das Spanschachtelmuseum. Oder unser Bienenvolk, das man hinter einer Glasscheibe beobachten und mit Zuckerwasser füttern kann, während die Honigbar zum Degustieren einlädt.\nSeit Sie am 1. Januar 2013 die Museumsleitung übernahmen, stiegen die Besuchszahlen innert zweier Jahre um rund 45 Prozent auf 9273. Wie fällt die Bilanz für das Jahr 2015 aus?\nLimacher: An das Spitzenjahr 2014 kamen wir nicht heran. Das lag daran, dass wir ein Jahr nach der Wurstausstellung nicht mehr so viele Aktivitäten hatten. Vor allem aber war der heisse Sommer ganz schlecht für uns. Es ist halt so: Wenn der Bauer Freude am Wetter hat, passt es dem Museumsbetreiber gar nicht.\nWährend die Einzelbesuche zurückgingen, stieg der Wert für Grossanlässe markant. Gehört das zum neuen Weg, den Sie im Rahmen der Umstrukturierung gehen wollen?\nLimacher: Unter anderem. Grossanlässe wie Koffermarkt oder Spring Bluegrass Festival, für die wir unsere Räumlichkeiten an externe Aussteller vermieten, kommen sehr gut an und sind wichtige Einnahmequellen. Wir gehen Partnerschaften ein und wollen diese künftig noch stärker ausbauen. Wir wollen aber nach wie vor für Einzelpersonen, Familien und Gruppen mit der Ausstellung eine attraktive Destination sein.\nWas ist für die mittelfristige Zukunft weiter an Veränderungen angedacht?\nLimacher: Wir werden weiterhin die Agrargeschichte berücksichtigen, der Fokus soll sich aber auf die Ernährung richten. Deshalb steht auch eine Namensänderung zur Debatte. In den nächsten eineinhalb Jahren geht es darum, die Inhalte zu definieren und die damit verbundenen baulichen Massnahmen festzulegen. Da für uns diese Umstrukturierung kostenneutral nicht möglich ist, brauchen wir Partnerschaften. Daran hat es zuletzt etwas geharzt.\nStichwort Namensänderung: «Agrarmuseum» könnte also bald der Vergangenheit angehören?\nLimacher: Das muss diskutiert werden. Der Begriff «Museum» wird oft als etwas Verstaubtes wahrgenommen, und das werden wir mit dem neuen Konzept definitiv nicht sein. Wir wollen die Leute mit interaktiven Ausstellungen ansprechen. Wie mit «Darfs es betzali weniger sii?», einer Sonderausstellung, die am 23. Juni beginnt. Dort steht die Vermeidung von Lebensmittelabfällen im Zentrum. Unter anderem mit Rezepten für Essensreste, Tipps zu cleverem Einkaufen und richtigem Portionieren.\nÖffnungszeiten: Mittwoch bis Samstag 14 bis 17 Uhr; Sonn- und Feiertage 10 bis 17 Uhr.


Rheinmetall auf dem AUSA Annual Meeting & Exposition 2017 - ein bewährter transatlantischer Partner - TechnologieBox\nRheinmetall auf dem AUSA Annual Meeting & Exposition 2017 – ein bewährter transatlantischer Partner\nVeröffentlich von Firma Rheinmetall am 9. Oktober 2017\nRheinmetall ist seit langen Jahren ein bewährter transatlantischer Partner der US-Streitkräfte. Auf dem diesjährigen Annual Meeting& Exposition der Association oft he United States Army stellt Rheinmetall eine Auswahl seiner Produkte und Projekte vor.\nBesucher der Ausstellung können sich unter anderem über Rheinmetalls Munitionskompetenz informieren. So liefert Rheinmetall unter anderem die 25mm x 137-Mittelkalibermunition Frangible Armour Piercing für das neue Kampfflugzeug F-35 Stealth Multirole Fighter. Sie eignet sich zum Einsatz gegen ein weites Zielspektrum und ist bereits bei zwei NATO-Nationen im Einsatz.\nRheinmetall stellt weiterhin seine Rolle als führender Hersteller von 40mm-Waffensystemen heraus. Hierzu zählen Munitionssorten im Low Velocity, Medium Velocity und High Velocity-Bereich, darunter die programmierbare 40mm x 53 Air Burst Munition. Feuerleitvisiere wie das Vingmate FCS 4500 oder das Multiray MR500 – ein Bewerber im US-Beschaffungsprojekt „Grenadier Sighting System“ – ergänzen die Palette.\nRheinmetall stellt ebenfalls die neue VIM Vitra Tagsichtkamera vor, die sich zur Kampfwertsteigerung existierender fernbedienbarer Waffenstationen eignet.\nWeitere Themen bilden Rheinmetalls Kompetenz im Bereich der Schutzsysteme und der Vernetzen Operationsführung. So wird unter anderem das Schnellnebelschutzsystem ROSY vorgestellt. Rheinmetall wird ebenso über sein abstandsaktives Schutzsystem Active Defence System (ADS) informieren – derzeit erwägt die US Army die schnelle Einführung abstandsaktiver Schutzsysteme für in Europa stationiertes Gerät. Das ADS-System gehört zu den modernsten, intensiv getesteten und sichersten der Welt und bietet hinsichtlich seiner technischen Reife und der Sicherheit für abgesessen kämpfende Kräfte im Umfeld der Gefechtsfahrzeuge deutliche Vorteile.\nRheinmetall informiert weiterhin über seine Bewerbung als Generalunternehmer in einem Joint Venture gemeinsam mit Rohde & Schwarz für zwei Großvorhaben der deutschen Bundeswehr: MoTaKo (Mobile Taktische Kommunikation) und MoTIV (Mobiler Taktischer Informationsverbund). Beide Vorhaben zielen darauf ab, das zukünftige digitale Gefechtsführungssystem zu realisieren – sozusagen das „Deutsche Heer 4.0.“\nRheinmetall steht ebenso für Informationen über seine Aktivitäten im Bereich der hochmodernen Flugabwehr, der Ketten- und Radfahrzeuge sowie im Bereich Ausbildung und Simulation zur Verfügung.\nWir freuen uns auf Ihren Besuch am Stand #619!