Autonomes Fahren - Entscheidung über Leben und Tod - Kai-Uwe Hüber\n29. Oktober 2017 22. Februar 2018\nDer Mensch versucht seit jeher Tätigkeiten zu automatisieren und zu verbessern. Er möchte möglichst schnell viel erreichen und dies so effizient wie möglich. Von der Industriellen Revolution an wurden Maschinen immer wichtiger, heutzutage sind sie nicht mehr wegzudenken. Ebenso zählt das Auto zu unserem Alltag und erleichtert das Reisen und den Transport. Vor allem zum Transport von Waren, aber eben auch zum entspannten Fahren würde sich ein selbstfahrendes Auto eignen, und so ist die Idee vom autonomen Fahren keineswegs neu.\nGeschichte des autonomen Fahrzeugs\nAls Carl Benz 1886 sein „Patent-Motorwagen Nummer 1“ vorstellte, hatte man Angst vor diesem „Ungeheuer”. Als sich das Auto immer mehr in die Gesellschaft eingegliedert hatte und es zu immer mehr Unfällen kam, wurden Verkehrsregeln eingeführt. Trotzdessen gab es jedes Jahr unzählige Tote bei Verkehrsunfällen. So mussten Ideen her, die Menschen in den Fahrzeugen zu schützen und die Unfallzahlen deutlich zu reduzieren. Zu dieser Zeit entstanden viele Visionen, wie man die tägliche Reise mit dem Auto sicherer und angenehmer gestalten könnte.\nErste militärische Versuche\nDas allererste Fahrzeug, welches unbemannt fuhr, wurde am 5. August 1921 auf dem McCook-Luftwaffentestgelände in Ohio der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Militär arbeitete dort mit dem Radio Air Service zusammen, um ein ferngesteuertes Fahrzeug zu entwickeln.\nDas American Wonder\nDas erste fahrerlose Fahrzeug der Welt war ein modifizierter 1926 Chandler, erbaut von Houdina Radio Control. Dieses Fahrzeug wurde durch Funkwellen über kleine Elektromotoren im Inneren gesteuert. Aufgrund der Reichweite von ungefähr 30 Metern musste ein zweites Fahrzeug mit Fahrer hinter dem ferngesteuerten Wagen herfahren, um dieses zu steuern.Eingesetzt wurden diese Fahrzeuge vor allem in den 1930er Jahren bei sogenannten „Safety Parades” und aufgrund des großen Interesses an dem Fahrzeug als Werbeträger. Das American Wonder wurde in 37 von 48 US-Bundesstaaten sowie in Australien gezeigt.\nDer erste Bremsassistent\nHeutzutage ist der automatische Bremsassistent in vielen Fahrzeugen vorhanden. Das Auto bremst bei einer Gefahrensituation von selbst und unterstützt den Fahrer, um bevorstehenden Kollisionen vorzubeugen. Doch ist diese Idee existiert nicht erst seit den 2000ern. So hatte Charles Adler, Jr. 1924 ein System konzipiert, welches Autos mithilfe von in der Straße eingelassenen Magneten, welche 20 Meter vor dem Gefahrenpunkt installiert wurden, verlangsamte. Die Fahrzeuge hatten einen Geschwindigkeitszähler integriert, welcher bei einer Geschwindigkeit über 24 km/h ausgelöst wurde, um das Kraftfahrzeug abzubremsen. Diese Erfindung war sehr effektiv bei scharfen Kurven, Kreuzungen, Bahnübergängen oder auch in der Nähe von Schulen, doch fand keinen Anklang bei Investoren aufgrund fehlender Akzeptanz.\nDer Highway der Zukunft\nDas 1939 von Norman Bel Geddes erstellte Futurama demonstrierte bei der New Yorker Weltausstellung ein mögliches Modell der Welt von 1959/60. Das Projekt wurde von der General Motors Corporation protegiert und stellte die Idee automatisierter Autobahnen und riesiger Vororte vor. Geddes beschrieb seine Vision wie folgt:\n“[…] the Futurama is a large-scale model representing almost every type of terrain in America and illustrating how a motorway system may be laid down over the entire country – across mountains, over rivers and lakes, through cities and past towns – never deviating from a direct course and always adhering to the four basic principles of highway design: safety, comfort, speed and economy. […] [These highways] are designed to make automobile collisions impossible and to eliminate completely traffic congestion. Particular features of the motorway may perhaps be improved on, […] but the design of these motorways has been carefully and thoughtfully worked out and is suggestive of probable future developments.”\nDie Technik hinter seiner Vision waren Elektrofahrzeuge, welche nicht nur durch Induktion geführt sondern auch geladen werden sollten. Dieser Strom sollte durch in der Straße eingelassene elektrische Leitungen übertragen werden. Diese Idee legte den Grundstein für die in den darauffolgenden Jahrzehnten kommenden Erfindungen und war so überzeugend, dass Geddes von Präsident Roosevelt in das Weiße Haus eingeladen wurde, um die Thematik der Automatisierten Autobahnsysteme zu diskutieren.\nErste Fahrzeuge ohne einen Fahrer\nNachdem die „Radio Corporation of America“ (RCA) 1953 erfolgreich einen Versuch zur Steuerung von Miniaturfahrzeuge durch im Laborboden eingelassene Drähten, durchführte, versuchte man dieses Miniaturmodell in realer Größe nachzubauen. Dies gelang ihnen 1958 auf einem 122 Meter langen öffentlichen Highway in Nebraska. Aber wie funktionierte die Steuerung der Fahrzeuge? Das System dahinter bestand aus mehreren Komponenten, es wurden Detektorschaltungen in den Straßenbelag integriert, welche als Lichter an der Straßenkante sichtbar waren. Diese Schaltungen schickten Impulse an das Auto um einerseits die Richtung vorzugeben, andererseits aber auch zu bestimmen, ob sich überhaupt ein metallisches Fahrzeug auf der Straße befindet. Die Detektorschaltungen waren deshalb mit einem speziellen Radioempfänger ausgestattet und besaßen außerdem visuelle Warnungsgeräte, um das Fahrzeug lenken, beschleunigen und bremsen zu können. Die nächsten zwei Jahrzehnte wurden immer mehr Fortschritte im Bereich der Fernsteuerung gemacht.\nIn den folgenden Jahren entstanden immer zuverlässigere und intelligentere Systeme, welche immer mehr Daten verarbeiten konnten. Dies hing mit der schnell fortschreitenden Entwicklung des Computers und dessen Bauteile zusammen. Da viele Systeme in Echtzeit agieren und tausende Daten gleichzeitig analysieren und weiterverarbeiten müssen, erfordert dies viel Rechenleistung.\nDas Versuchsfahrzeug für autonome Mobilität und Rechnersehen war das erste autonome Fahrzeug, welches durch Hochleistungsrechner gesteuert wurde. So gab es keine Steuerung über Funksignale von außerhalb, sondern es erfolgte alles im Inneren des Autos. Das von Ernst Dickmann und seinem Team bei der Bundeswehr Universität München konstruierte Fahrzeug kombinierte verschiedene Simulationen in Echtzeit. Das Fahrzeug konnte durch Datenzusammenführung verschiedener Sensoren vollständig autark fahren. So wurde auch der Blickwinkel der verschiedenen Kameras durch den Computer gesteuert. Das Fahrzeug wurde 1887 auf der neu gebauten und noch nicht freigegebenen Autobahn München – Dingolfing getestet und fuhr dort über 20 km ohne manuellen Eingriff, mit einer maximalen Geschwindigkeit von bis zu 96 km/h, wobei dies nur durch die Stärke des Motors begrenzt war.\nAutonomous Land Vehicle Project (ALV)\nDas ALV Project der DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), welches ungefähr zu selben Zeit wie das VaMoRs in den USA entwickelt wurde, nutze einige neue Technologien und entwickelte so das erste Spurhaltesystem. Dazu verwendete es „LiDAR“ (Light detection and ranging), Computer Vision (dt. Maschinelles Sehen) und autonome Robotersteuerungen, um einem Fahrzeug mit bis zu 31 km/h zu folgen.\nNachdem es seit 1989 möglich war Fahrzeuge automatisch im Konvoi fahren zu lassen, kam es in den frühen Neunzigern dazu, dass nun automatische Fahrbahnwechsel durchgeführt werden konnten. Ebenfalls wurde das automatische Stop & Go realisiert.\n1994 entwickelte Ernst Dickmann in Kooperation mit Mercedes-Benz die VaMoRs Passenger Cars an der Universität der Bundeswehr München. Diese waren jeweils mit 2 Front- und zwei Heckkameras ausgestattet, eine Weitwinkel- und ein Telekamera. Dadurch war es möglich eine digitale Verfolgung von bis zu 6 Fahrzeugen jeweils vorne und hinten zu realisieren und ihre Positionen mit einer Aktualisierungsrate von 25 Hertz zu bestimmen. Die VaMPs waren nun in der Lage, ihre Spur bei einer Geschwindigkeit bis zu 130 km/h zu halten. Ebenso konnten sie einen autonomen Spurwechsel durchführen und waren mit Adaptive Cruise Control – einer automatisierten Distanzregelung – ausgestattet.\nSeit dem Jahr 2000 wurden sehr viele Entwicklungen und Fortschritte im autonomen Fahren getätigt. So ist mit GPS eine präzise Navigation möglich, mobiler Internetzugang mit LTE sorgt für eine schnelle Datenanbindung und einen schnellen Informationsaustausch. Mikroprozessoren wurden stark verbessert und Computer können heute wesentlich mehr leisten als im Jahre 1994.\nTechnik im Autonomen Fahrzeug\nWie kann ein Fahrzeug selbstständig fahren, welche Technik benutzt es dafür? Was ist alles nötig, um ein sicheres Fahren zu gewährleisten? Was können aktuelle Fahrzeuge schon alles?\nEs gibt in Europa und in den USA die Einteilung in sechs Autonomiestufen. Diese sind von Level 0 – „Driver Only“ bis hin zu Level 5 – wobei hier kein Fahrer mehr erforderlich ist. Die meisten heutigen Fahrzeuge sind Level eins oder zwei. Stufe eins bedeutet, dass das Auto Assistenzsysteme besitzt, wie zum Beispiel ACC, einen Limiter oder auch eine Abstandswarnung bei zu dichtem Auffahren. Die zweite Stufe bedeutet, dass das Auto teilautomatisiert ist – Automatisches Einparken, Spurhaltesysteme oder auch Stauassistenten. Neuste Fahrzeuge wie zum Beispiel der Tesla Model S sind bereits mit einem Autopiloten ausgestattet und haben Level vier schon erreicht. Nach Angaben des Chefs von Tesla Elon Musk, soll bis Ende 2017 der neue Tesla vollkommen selbstständig Fahren können, und würde somit die fünfte und damit letzte Autonomiestufe erreichen.\nWie funktioniert ein autonomes Fahrzeug am Beispiel von Waymo?\nAutonome Fahrzeuge sind mit einer riesigen Anzahl an Sensoren ausgestattet. Eine der wichtigsten Komponenten ist der LiDAR-Sensor, der Lasermessungen durchführt und ein 360° Sichtfeld besitzt. Dieser erstellt ein 3D Modell der Umwelt, indem er an 64 Lasern Impulse aussendet und das zurückgestreute Licht analysiert, um somit Geschwindigkeit und Entfernung zum Objekt zu berechnen. Somit erzeugt das System, anhand von 1,3 Millionen Messpunkten pro Sekunde, eine sehr genaue Nachbildung der Umgebung in Echtzeit. Dadurch entsteht ein Datenfluss von ungefähr einem Gigabyte pro Sekunde. Um den Verkehr zu erkennen, verwendet Google mehrere Radarsensoren an der vorderen und hinteren Stoßstange und eine Kamera hinter der Frontscheibe. Diese ist ebenso dazu da, um Verkehrsschilder und Ampeln zu erkennen und ermittelt die Informationen mit einer Bildverarbeitungssoftware. GPS-Module, Sensoren in den Reifen und Trägheitssensoren werden verwendet um Fahrzeugbewegungen zu registrieren und Informationen daraus zu ziehen. Ansicht der erstellten 3D-Welt in einem Autonomen Fahrzeug von Google\nMan sitzt in einem Auto und fährt auf der A7 von Ulm Richtung Kempten mit guten 150 km/h und plötzlich verriegelt sich die Türe, das Radio dreht sich auf volle Lautstärke, die Scheibenwaschanlage geht los und lässt sich nicht mehr stoppen. Dann rastet die Lenkradsperre ein, das Auto beschleunigt und gibt Vollgas – ein Eingreifen ist unmöglich. Dieses Szenario ist keine Science Fiction, sondern Realität. So ist es Hackern gelungen einen Exploit in einem Jeep auszunutzen und dadurch die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen – der Fahrer war handlungsunfähig. Auch wenn es in dem Fall darum ging die Gefahren aufzuzeigen, wird es dabei nicht bleiben.\nDas Problem bei den meisten Fahrzeugen ist eine veraltete Software und eine unzureichende Absicherung. So ist nach Angaben der Allianz die Angriffsfläche moderner Fahrzeuge mit der eines 15 Jahre alten Computers zu vergleichen. Dies machen sich Hacker natürlich zu nutzen und verwenden alte, schon vorhandene Mechanismen um die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen. Bei einem so komplexen System darf es keine Mängel in der Programmierung geben, weder im Fahrsystem noch in der Sicherheit. Oftmals werden Sicherheitslücken in kabellosen Kommunikationsprotokollen wie WLAN oder Bluetooth genutzt um sich Zugang zum Auto zu verschaffen. Da viele Autohersteller ein System für alles verwenden, kann von dort aus auf die Bordelektronik zugegriffen werden. Fahrzeughersteller versuchen dem entgegenzuwirken, indem sie versuchen die Systeme für Internet und Bluetooth von den Komponenten, die für das Fahren zuständig sind, zu trennen, doch auch hier können Lücken ausgenützt werden. Eine hundertprozentige Sicherheit gibt es nicht.\nSicherheitslücken in der Software eines selbstfahrenden Fahrzeugs sind unvorstellbar. Nicht nur, dass es damit eine neue Art der Kriminalität gäbe, sie wäre auch noch vollkommen anonym. Der Auftragsmord an Menschen durch das Fahrzeug ist eher eine extreme Situation – wenn auch gut denkbar – doch wird vor allem die Erpressung in den Vordergrund rücken. Wenn das Fahrzeug, ohne dass der Täter vor Ort sein muss, einfach in irgendein Versteck fahren kann und der Täter nie das Auto auch nur berührt hat, bieten sich vollkommen neue Möglichkeiten des Autodiebstahls. Auch ist das Problem, dass es nicht nur bei einem Fahrzeug einen Fehler gibt, sondern, dass es bei allen Fahrzeugen diesen Fehler in der Software geben kann. Wenn nun ein Zero-Day-Exploit entdeckt und ausgenutzt wird, könnte das unzählige Tote, mehrere Milliarden Euro Schaden und auch einen kompletten Börsencrash bedeuten. So könnte eine Firma wie VW vom einen auf den anderen Tag zugrunde gehen, aufgrund eines einzigen Fehlers in der Software.\nAuch wenn Autonomes Fahren der Technik nach schon heute möglich ist, muss es von den Gerichten abgesegnet werden und es müssen neue Gesetze geschaffen werden. Das größte Problem ist die haftungsrechtliche Frage, sowie moralische und ethische Aspekte. Wer trägt die Schuld bei einem Unfall? Hätte der Fahrer noch eingreifen können oder war es eine ausweglose Situation? Wer muss bei einem Unfall den Schaden zahlen? Der Besitzer, der Hersteller, der Versicherer?\nNach dem Beschluss vom 29. März 2017 ist autonomes Fahren in Deutschland unter der Bedingung, dass der Fahrer trotzdessen so aufmerksam ist, dass er jederzeit eingreifen kann, wenn dies nötig ist, erlaubt. Außerdem muss in dem Fahrzeug eine Blackbox vorhanden sein, die die Daten bis zu sechs Monaten speichern muss und diese danach löscht, solange das Fahrzeug nicht in einen Verkehrsunfall verwickelt war. In diesem Fall werden die Daten weiterhin gespeichert, um die Ursache zu ermitteln. Kritiker zeigen deutliche Mängel im Datenschutz, sowie in der nicht gelösten Kernproblematik auf. So sei die Datenspeicherung nicht im Sinne des Verbrauchers und das Gesetz bringe dem Verbraucher kaum Rechtssicherheit, da dieser im Handbuch nachlesen müsse, was er darf und was nicht, während das Fahrzeug autonom fährt, so Klaus Müller, Vorstand des Verbraucherzentrale Bundesverbands.\nNachdem das deutsche Recht inzwischen das autonome Fahren erlaubt, müssen auch die Versicherer nachrücken und eine Entscheidung treffen. Wer bezahlt bei einem Unfall der von dem Fahrzeug verschuldet wurde? Der Fahrer, weil er nicht aufmerksam genug war, oder doch der Hersteller, weil die Software Fehler hat? Die Allianz Versicherungs-AG sieht die Kfz-Versicherung als zwingend notwendig. So ist der Schutz des Opfers auf drei Säulen basierend. Die Gefährdungshaftung des Halters für jeden Schaden, die verschuldungsabhängige Haftung des Fahrers und die Produkthaftung des Herstellers. Dies sei auch bei hoch- oder vollautomatisierten Fahrzeugen gewährleistet. Ein Problem sieht die Allianz bei der Definition der groben Fahrlässigkeit, da die Interaktion mit dem automatisierten System beziehungsweise die Übernahme der Kontrolle über das Fahrzeug ebenso zu Fehlern führen kann. So werde sich die Allianz in einem Fall grober Fahrlässigkeit nicht auf den Paragraph 81 des Versicherungsvertragsgesetzes berufen sondern dem Fahrer weiterhin Versicherungsschutz bieten.\n“2092, der Wecker klingelt, der Mensch wird langsam wach, die Kaffeemaschine läuft schon, das Spiegelei ist schon in der Pfanne, der Tisch wurde gedeckt und die Tasche für die Arbeit wurde schon gepackt. Fertig mit essen, das Auto startet und fährt vor, der Mensch steigt ein, das Auto fährt los zur Arbeit. Der Mensch ist im Halbschlaf und liest die Zeitung, während sich das Unglück anbahnt. Das Auto fährt rechts in der Kreuzung, als ein Motorradfahrer gerade aus der Ausfahrt von links herausfährt und sich eine alte Frau rechts am Straßenrand befindet. Ein Zusammenstoß … Unvermeidbar – doch wer soll sterben?” Intelligente und autonome Systeme sind immer mehr im Einsatz und werden in unserer Gesellschaft immer wichtiger – doch damit wächst auch die Wichtigkeit der Moral. Ist es möglich einem Auto Moral zu implementieren? Kann ein Auto Gut handeln? Ist es einem Auto möglich Dilemmas zu entscheiden?\nZunächst muss die Frage geklärt werden, ob es überhaupt möglich ist einem Fahrzeug moralisches Handeln beizubringen? Kann dieses nach einer Art Moral handeln und wie funktioniert das? Den Grundstein legte der Science-Fiction-Autor Isaac Asimov mit seinen drei Gesetzen der Robotik. Diese wurden allerdings in Bezug auf das Autonome Fahren von Raul Rojas, Professor für Informatik an der Freien Universität Berlin, angepasst: 1. A car may not injure a human being or, through inaction, allow a human being to come to harm. 2. A car must obey the traffic rules, except when they would conflict with the First Law. 3. A car must obey the orders given to it by human beings, except where such orders would conflict with the First or Second Laws. 4. A car must protect its own existence as long as such protection does not conflict with the First, Second or Third Laws. Doch auch Rojas sieht diese Regeln nicht als ausreichend. So könne Asimov mit ein paar Beispielen alles aufzeigen, was schief gehen könnte. Ebenso ist es bis zum heutigen Stand noch nicht gelungen, die Asimovschen Gesetzen einer Maschine einzuprogrammieren, da Maschinen die Bedeutung von „Verletzung“ oder „Schutz“ nicht erfassen oder gar verstehen können und somit auch keine Entscheidungen selbstständig treffen beziehungsweise diese bewerten können.\nWie kann eine Maschine das Richtige entscheiden?\nWenn man nun ein autonomes Auto nach diesen Regeln entscheiden ließe, käme es zu einer neuen Problematik: Was geschieht in einer Notfallsituation? Was wäre, wenn ein abruptes Bremsmanöver die Insassen schützt, aber zu einer Massenkarambolage unter den nachfolgenden Autos führt? Oder wenn das Auto einem Kind ausweicht – auch auf die Gefahr hin, jemand anderen zu treffen? Wie kann einem Fahrzeug einprogrammiert werden, wie es sich bei solchen Situationen entscheiden soll? „Es ist noch eine Menge Forschung nötig, bis wir künstliche Intelligenz dazu bringen können, bei ethischen Konflikten sinnvoll zu urteilen“ , doch es gibt viele Institutionen, die an einer Lösung des Problems forschen.\nEin Ansatz besteht in der Idee einer Maschine, die dazu lernt. Das bedeutet, dass lernfähige Algorithmen bekannte Fälle nach Mustern durchsuchen, die den Fahrzeugen in unbekannten Situationen zu Entscheidungen verhelfen sollen. Dadurch ergibt sich allerdings die Problematik, dass es nicht genau vorhersehbar ist, wie der Roboter handeln wird, da die Entscheidung kein fixer Punkt in der Programmierung ist, sondern selbst erzeugt wird. Nach Jerry Kaplan, der künstliche Intelligenz und Ethik an der Stanford University in Kalifornien lehrt, ist dadurch auch nicht mehr feststellbar, wie die Software auf eine bestimmte Regel kam, die nun vorgibt, was ethisch richtig oder falsch ist. Deshalb wird versucht anhand explizit einprogrammierter Regeln eine Entscheidung zu treffen.\nDies versuchte Alan Winfield bei seinem Experiment „Welcher minimalistische Satz erlaubt es einem Roboter, einen Menschen, der droht in ein Loch zu fallen, zu retten“. Er stellte zunächst Grundüberlegungen an, was nötig sei, damit ein Roboter diese Aufgabe erfüllen kann: Er muss seine Umgebung und die Position des Lochs erfassen können, sowie die Position der Person und diese in Beziehung zueinander bringen. Auch benötigt er Regeln und Algorithmen, die ihm die Folgen seines Handelns vorhersagen. Winfield nutzte bei seinem Experiment einen H-Roboter, der den Menschen repräsentiert und einen A-Roboter, der den moralisch handelnden Roboter repräsentiert und gab dem A-Roboter folgende Regel: „Wenn der A-Roboter einen H-Roboter bemerkte, der in ein Loch zu fallen droht, muss er sich ihm in den Weg stellen und ihn so davor bewahren.“ Dieses Experiment wiederholte er dutzende Male und der A-Roboter rettete immer wieder den H-Roboter, doch nun wollte Alan Winfield die Bedeutung der Regel: „Erlaube keinen Schaden“ wissen und fügte so dem Test einen zweiten H-Roboter hinzu, der gleichzeitig mit dem ersten H-Roboter in das Loch zu fallen drohte. Hier entsteht nun eine Dilemma-Situation, welche Person soll zuerst und damit vielleicht auch nur als einzige gerettet werden? „Die Ergebnisse lassen vermuten, dass sogar ein nur minimal ethisch agierender Roboter nützlich sein könnte“, so Winfield, und tatsächlich rettete der A-Roboter in knapp der Hälfte der Fälle den H-Roboter, der näher bei ihm stand. Auch ließ der A-Roboter den zweiten H-Roboter in das Loch laufen, wenn er ihn nicht mehr retten konnte und sich dadurch nur selbst Schaden zugefügt hätte. Doch trotzdem endete die andere Hälfte der Versuche damit, dass der A-Roboter die beiden H-Roboter ins Loch laufen ließ, da er nicht richtig entscheiden konnte, welche Person er retten sollte. Dies legt schnell die Grenzen des Minimalismus dar.\nWer darf über das Leben eines anderen urteilen?\nDas wirft den Punkt auf, nach welchen Kriterien ein moralisch handelndes Fahrzeug entscheiden sollte und wer diese bestimmen darf, und das stellt wiederum die Grundfrage: Wer darf über Leben und Tod entscheiden? Soll ein Roboter eher ein Kind retten als einen erwachsenen Menschen? Dieser Meinung stimmen viele Menschen zu, doch was wäre, wenn die Überlebenschancen des Kindes geringer sind, als die des Erwachsenen? Dilemmata sind für Menschen nur schwer zu entscheiden und für Roboter fast unmöglich, aber etwas unabdingbares, wenn diese autonom eingesetzt werden sollen.\nEine Möglichkeit wäre es nach dem Prinzip des Konsequentialismus, der dem Sinnspruch „Der Zweck heiligt die Mittel“ folgt. „Eine Handlung ist genau dann moralisch richtig, wenn ihre Konsequenzen mindestens so gut sind wie die Konsequenzen jeder anderen Handlung, die man an ihrer Stelle ausführen könnte.“ Ein eindeutiges Beispiel wäre die Wahl zwischen einem Unfall und keinem Unfall, doch auch hier ergeben sich Schwierigkeiten: Wie fällt die Wahl aus zwischen dem Zusammenstoß mit entweder einem vollbesetzten Familienwagens oder einem Motorradfahrer? Der Motorradfahrer würde mit einer großen Wahrscheinlichkeit sterben, doch in dem Familienfahrzeug sind Kinder, die auch sterben könnten.\n„Sie sind leider mit einer 73% Chance auf Überleben durchgefallen! Tut uns leid!“\nEinen Ausweg, wenn auch verstörend und pervers, wäre eine Bewertung aller Beteiligten durch einen Vergleich der Wahrscheinlichkeit der Person an dem Unfall zu sterben anhand von Daten wie Alter, Geschlecht, Krankheiten, und vielen mehr, und dadurch zu entscheiden, wer überleben darf und wer nicht. Den Wert von Menschenleben gegeneinander aufzurechnen, wäre allerdings unvereinbar mit dem Grundgesetz, beginnend mit dem ersten Artikel und der darin verankerten unantastbaren Würde des Menschen.\nNeue Lösung: Russisch Roulette!\nEine andere Möglichkeit wäre es, dem Zufall zu überlassen, was passiert. Diese Aussage wird von dem Philosophen Dr. Patrick Lin von der California Polytechnic State University unterstützt. Er rechtfertigt sich damit, dass eine derartige Entscheidung weder richtig noch falsch wäre, da Zufallsentscheidungen gedankenlos sind. Problematisch ist allerdings, dass es dann auch keine Verantwortung mehr gibt, da niemand für den Zufall verantwortlich gemacht werden kann. Trotz dessen ist diese These nicht ganz abwegig, da es bei moralischen Dilemmata keine abschließende richtige Lösung gibt und der Mensch diese auch nicht treffen kann.\nSollten Roboter jemals moralisch Handeln?\nDer Ingenieur Prof. Dr. Jochen Steil vom Institut für Kognition und Robotik der Universität Bielefeld hält selbst handelnde und eigenverantwortliche Roboter noch weitestgehend für eine Fiktion: „Das Menschsein ist für einen Roboter kompliziert“. Er ist der Meinung, dass wenn man teilautonome Maschinen zulässt, man sie auch moralisieren muss. Dies gilt aber nur für einfache moralische Entscheidungen, die einem Roboter einprogrammiert werden können, nicht aber für komplexe moralische Entscheidungen. Diese müssen unbedingt vom Menschen getroffen werden.\nDas Thema Autonomes Fahren wird schon lange für Zukunftsvisionen verwendet. So gehen die Ideen von kleinen Ansätzen bis hin zu fertig ausgearbeiteten Konzepten und sind ein wichtiges Thema für unsere Gesellschaft. Eine dieser Zukunftsvisionen beschäftigt sich unter anderem mit der effizienteren Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und erstellt eine ganz neue Lebensart: Das mobile Leben.\nNext: Future Transportation Inc.\nNext ist ein intelligentes Transportsystem, bestehend aus vielen einzelnen, autonom fahrenden Modulen. Diese schließen sich zu einem großen Modul zusammen, wenn viele Wägen in die gleiche Richtung fahren, und trennen sich auch wieder, wenn zum Beispiel ein Passagier an der nächsten Stelle aussteigen möchte. Das Prinzip dahinter ist die möglichst effiziente Nutzung der Fahrzeuge, bei größtmöglichem Komfort. So soll es spezielle Module mit Geschäften geben, wie zum Beispiel ein Restaurant oder eine Bar. Ebenso sollen Firmen dieses System nutzen – so könnten Logistikunternehmen wie UPS oder DHL oder auch Firmen wie Amazon ihre Pakete direkt mit diesen Wägen ausliefern und hätten dadurch eine günstigere und schnellere Möglichkeit ihre Artikel zu versenden. Next spart auch sehr viel Platz, da auf einen Raum von 2,7m bis zu sechs sitzende und vier stehende Personen kommen können. Wenn man nun 50 sitzende Personen unterbringen möchte, braucht man neun Next Module, mit einer Gesamtlänge von 19m, und im Vergleich bei einem Pkw mit durchschnittlich 1,5 Personen knapp 34 Fahrzeuge mit einer Gesamtlänge von 170m – wobei hier keine Lücke zwischen den Fahrzeugen beinhaltet ist. Next bietet sehr viele Vorteile gegenüber anderen Verkehrsmitteln. Es ist effizienter, vielseitig einsetzbar und eröffnet wiederum neue Möglichkeiten für andere Firmen.\nAbschließend lässt sich sagen, dass das vollständig autonome Fahren mit Sicherheit kommen wird. Bis zu dem Zeitpunkt müssen allerdings noch sehr viele Fragen beantwortet, Algorithmen programmiert und brillante Einfälle hervorgebracht werden. Es müssen rechtliche Dinge erörtert werden und vor allem auch die ethische Frage nach dem richtigen Entscheiden eines Fahrzeuges, doch hält das die Entwicklung nicht auf – im Gegenteil. Es wird immer mehr in diese Richtung geforscht und wichtige Entscheidungen werden getroffen. So bringt auch die Industrie 4.0 und das Internet der Dinge moralisch und rechtliche Fragen auf, und auch diese werden gelöst werden. Die Möglichkeiten, die das Autonome Fahren bietet, sind beinahe unbegrenzt und es werden immer wieder neue, verblüffende Innovationen vorgestellt, und so lässt sich nur abwarten, was die Zukunft noch so alles mit sich bringen wird.\nRaspberry Pi: Wifi Repeater ohne Adapter Raspberry Pi: Netzwerkfreigabe mit Samba\nAsimov, Autonomes Fahren, Ethik, Geschichte, Moral, Technik\nEthik, Autonomes Fahren\nRaspberry Pi: Netzwerkfreigabe mit Samba »


Kindergeld in Mülheim Ratgeber - Anspruch, Antrag, Beratung und Höhe\nWie erhalte ich Kindergeld in Mülheim?\nMit der Geburt deines Kindes steht dir Kindergeld in Mülheim zu. Doch das Kindergeld wird nicht automatisch ausgezahlt, nein, du musste einen Antrag auf Zahlung des Kindergeldes in Mülheim stellen. Das Kindergeld in Mülheim kann nur durch Eltern bzw. durch einen Elternteil gestellt werden. Außerdem haben nur die Eltern Anspruch auf Kindergeld in Mülheim, die in Deutschland wohnen und dort auch eine gültige Wohnanschrift besitzen. Geregelt und beantragt wird das Kindergeld in Mülheim über die Familienkasse. Einen Antrag kannst du dir entweder auf deinem Bürgeramt, auf der Familienkasse oder aber im Internet downloaden und ausdrucken. Die Bearbeitungsdauer für den Antrag auf Kindergeld in Mülheim kann zwischen ein und zwei Monaten liegen. Natürlich hast du einen Anspruch auf das Kindergeld und aus diesem Grund wird es ab dem Tag der Geburt deines Kindes bezahlt. Alternativ kannst du auch schon vor der Geburt einen Antrag auf Kindergeld in Mülheim stellen, dieser wird aber erst wirksam, wenn du nach der Geburt die Geburtsurkunde an die zuständige Familienkasse schickst. In der Regel wird das Kindergeld in Mülheim bis zur Vollendung des 18. Lebensjahres bezahlt. Eine Ausnahme bilden hier alle Kinder, die zu diesem Zeitpunkt noch in die Schule gehen, eine Ausbildung machen oder studieren. In diesem Fall kannst du eine Bescheinigung einreichen und das Kindergeld wird bis zum Ende der Ausbildung, des Abiturs oder des Studiums weiter bezahlt.\nWie viel Kindergeld steht mir in Mülheim zu?\nDie Höhe des Kindergeldes in Mülheim ist so wie in allen anderen Städten in Deutschland gleich. Für das erste Kind wird in Mülheim ein Kindergeld von 192 € gezahlt. Ab dem dritten Kind zahlt die Familienkasse in Mülheim 198 €. Ab vierten und jedem weiteren Kind erhältst du in Mülheim 223 € Kindergeld. Die Höhe des Kindergeldes in Mülheim wird dann natürlich pro Kind ausgezahlt. Das Kindergeld kannst du für jedes leibliche Kind beantragen. Doch auch für Adoptivkinder kannst du Kindergeld in Mülheim beantragen. Hast du ein Pflegekind aufgenommen oder wohnt dein Enkelkind dauernd bei dir? Auch dann kannst du für diese Kinder in Mülheim Kindergeld beantragen. Alle weiteren Informationen zum Kindergeld erhältst du bei deiner zuständigen Familienkasse.


scinexx | Winterschlaf: Hamster ticken nicht richtig: Während der Ruhephase steht die innere Uhr still\nWinterschlaf: Hamster ticken nicht richtig\nWährend der Ruhephase steht die innere Uhr still\nDie innere Uhr von Feldhamstern steht während des Winterschlafes still. Dies hat jetzt ein internationales Forscherteam in einer neuen Studie erstmals nachgewiesen. Die Wissenschaftler widerlegen damit eine alte Hypothese, nach der die innere Uhr den niedrigen Körpertemperaturen im Winterschlaf von ungefähr vier bis acht Grad Celsius trotzt und als Kontrollmechanismus für die zeitlichen Abläufe physiologischer Funktionen in der Ruhephase fungiert.\n© Mireille Masson Pévet\nDie innere oder auch circadiane Uhr steuert bei Säugetieren und damit auch beim Menschen den Tagesablauf. Sie gibt vor, wann wir müde werden, wann wir hungrig sind und wann wir aufwachen. Lokalisiert ist sie in den so genannten Suprachiasmatischen Nuklei (SCN), einer Zellansammlung im Gehirn. Dort werden in einem circa 24-stündigen Rhythmus die so genannten Uhren-Gene aktiviert oder gehemmt. Sie sorgen dafür, dass durch bestimmte Stoffe, beispielsweise Hormone, die "Uhrzeit" an den Körper übermittelt wird.\nDer prominenteste Zeitanzeiger ist das Hormon Melatonin, das nachts im Pinealorgan, einem kleinen Organ im Zwischenhirn, hergestellt wird und beim Menschen Schlaf fördernd wirkt. Es gibt zudem Auskunft über die zu- oder abnehmende Tageslänge und beeinflusst beim Feldhamster dadurch saisonale Anpassungen wie beispielsweise Fellwechsel, Gewichtszyklen und Winterschlaf.\nAnnika Herwig aus dem Institut für Zoologie der Stiftung Tierärztliche Hochschule Hannover konnte gemeinsam mit den französischen Wissenschaftlern Paul Pévet und Florent G. Revel aus dem Institut des Neurosciences Cellulaires et Intégratives auf molekularer Ebene zeigen, dass diese Mechanismen bei Feldhamstern während des Winterschlafs abgestellt sind. Untersucht hat sie die Uhren-Gene Per1, Per2 und Bmal1 sowie ein Gen, das die Melatonin-Produktion reguliert.\nIm Normalfall werden die Gene im 24-stündigen Tagesrhythmus an- und abgeschaltet und geben so die "Uhrzeit" vor. Bei Hamstern im Winterschlaf konnten hingegen keine tageszeitlichen Unterschiede in der Aktivität dieser Gene festgestellt werden. Sie werden entweder dauerhaft aktiviert oder gehemmt. Auch ein Melatonin-Rhythmus ist nicht vorhanden.\nGenaues Timing ist lebenswichtig\n"Dieses Ergebnis ist sehr überraschend, weil der Winterschlaf ein zeitlich sehr präzise regulierter Prozess ist. Ein genaues Timing ist für die Tiere überlebenswichtig.", erklärt Herwig in der amerikanischen Fachzeitschrift Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS). "So müssen die Tiere beispielsweise "wissen", wann es im Frühjahr wieder aufzuwachen gilt. Eine nicht-rhythmische Aktivität von Uhren-Genen und Melatonin, wie wir sie zeigen konnten, bedeutet, dass diese Vorgänge nicht aktiv von der inneren Uhr gesteuert werden." Was den Winterschlaf auslöst und reguliert ist also nach wie vor ungeklärt.\n(idw - Stiftung Tierärztliche Hochschule Hannover, 22.08.2007 - DLO)\nInnere Uhr, Blut, Hamster, Winterschlaf, Gene, Hormone, Melatonin


Matte Baby Test Vergleich +++ Matte Baby günstig kaufen!\nLink 3in1 Krabbeldecke Spieldecke Spielbogen Spielmatte Erlebnisdecke Musik Baby Gym* Krabbeldecke Spieldecke Spielbogen Spielmatte Babydecke Laufstall 3in1 50 Bälle* Krabbeldecke Spieldecke Spielbogen Erlebnisdecke Spielmatte Musik Baby Decke* XXL Krabbeldecke Spiel Erlebnisdecke Baby Decke Spielmatte+Spielbogen Gym Musik* Krabbeldecke mit Spielbogen und Bälle Erlebnisdecke Baby Gymcenter Spielmatte*\nEigenschaften: Musik,Abnehmbare Spielbögen,Waschbar\nZuletzt aktualisiert am 2. April 2019 um 18:58 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.\nWenn du regelmäßig verschiedene Dinge online bestellst, dann kennst du sicher folgendes Problem: Man muss sich aus verschiedenen Herstellern, Marken, Preisen, Kundenmeinungen, Rezensionen und Angeboten für ein bestimmtes Produkt entscheiden. Dies ist nicht immer eine einfach Aufgabe, denn manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Daher haben wir für Dich die beliebtesten Matte Baby Angebote auf dieser Seite übersichtlich zusammengestellt. Du kannst Dir hier einen wunderbaren Überblick verschaffen und musst nicht lange nach dem gewünschten Produkt sauf unzähligen Shops suchen.\nMatte Baby Test\nWir haben aus gutem Grund auf einen Matte Baby Test verzichtet, denn wir möchten deine wertvolle Zeit nicht damit verschwenden ellenlange Testberichte und unübersichtliche Vergleiche zu lesen. Vielmehr wollen wir Dir schnell und unkompliziert die beliebtesten Matte Baby Angebote einfach übersichtlich präsentieren.\nDie aufgelisteten Produkte haben bereits gute Bewertungen von den bisherigen Käufern bekommen und wurden deshalb in die Matte Baby Bestseller aufgenommen. Denn kein Testbericht ist so aussagekräftig wie die Bewertungen und Meinungen der bisherigen Käufern des Produkts. Nur Menschen die sich wirklich mit dem Artikel auseinandergesetzt und ausführlich auf Herz und Nieren getestet haben können aussagekräftige sowie ehrliche Bewertungen abgeben. Ein Matte Baby Test von bisherigen Käufern zu lesen ist demnach eine der besten Möglichkeiten sich einen Eindruck des Produkts zu verschaffen.\nMatte Baby für jeden Geldbeutel\nAuf dieser Seite hier findest Du viele tolle Matte Baby Angebote in allen möglichen Preiskategorien, sodass für jeden Geldbeutel etwas Geeignetes dabei ist. Man sollte jedoch bedenken, dass die günstigsten Artikel nicht immer die beste Wahl sind. Denn in manchen Fällen gibt es natürlich auch sehr große Qualitätsunterschiede und hier sollte man auch einen Blick auf den Hersteller bzw. die Marke werfen.\nMatte Baby vergleichen\nMit Hilfe unserer Matte Baby Vergleichstabelle hast du die Möglichkeit die Angebote miteinander zu vergleichen und das für Dich passende Produkt auszuwählen. Uns ist es wichtig, dass Du wirklich genau das findest was Du dir vorgestellt hast. Bist du einmal mit dem Ergebnis nicht zufrieden, dann versuche Deine Suche etwas präziser einzugeben. Unsere Matte Baby Vergleichstabelle enthält alle nötigen Informationen wie den Preis und die jeweiligen Eigenschaften, die Du über das gewünschte Produkt wissen musst.\nNun möchten wir Dich aber nicht länger aufhalten und wünschen Dir viel Spaß beim vergleichen der tollen Matte Baby Angebote!\nMatte Baby Bestseller Test Vergleich\nKrabbeldecke Spieldecke Spielbogen Spielmatte Babydecke Laufstall 3in1 50 Bälle*\nKrabbeldecke Spieldecke Spielbogen Erlebnisdecke Spielmatte Musik Baby Decke*\nXXL Krabbeldecke Spiel Erlebnisdecke Baby Decke Spielmatte+Spielbogen Gym Musik*\nKrabbeldecke mit Spielbogen und Bälle Erlebnisdecke Baby Gymcenter Spielmatte*


Ich muss am Tag 2000 Kalorien nehmen wie stelle ich das an? (essen)\nIch muss am Tag 2000 Kalorien nehmen wie stelle ich das an? Was genau muss ich essen um am Tag 2000 Kalorien zu schaffen 4 Antworten\nvon RubberDuck1972, 27.12.2015 110\nNa, hau rein. Alles was dir schmeckt. Zwischendurch mal eine Hand voll Nüsse (die haben viele Kalorien) und Studentenfutter; auch Obstsalat mit viel Banane... Ich finde, dass das Essen mehr spaß macht, wenn man viel selbst macht und mit anderen gemeinsam isst.\nHier ein älterer Rat von mir: https://www.gutefrage.net/frage/2-kilo-in-einer-woche-zunehmen\nvon polarbaer64, 27.12.2015 106\nAndere würden fragen: Wie schaffe ich es, höchstens 2000 Kalorien am Tag zu mir zu nehmen ;o) ?\nSolltest du seither weniger gegessen haben, und untergewichtig sein, dann gönn dir doch einfach immer wieder mal ein Schokolädle, trink einen Kaba, iss mal ´ne Portion Pommes. Ansonsten sind 2000 Kalorien das ganz normale Tagespensum. Sprich, du kannst alles essen, auf was du Lust hast.\nGuten Appetit :o) !\nvon floppydisk, 27.12.2015 99\neinfach völlig normal.\nman schafft problemlos 2000kcal am tag, sofern man frühstück, mittag und abendessen zu sich nimmt. dafür braucht man nicht einmal snacks oder zwischenmahlzeiten.\nvon kurdischgirl18, 27.12.2015 83\nOh das bekomme ich immer gaaanz locker hin. Ich wüsste gerne wie du es hinbekommst unter 2000 Kalorien zu dir zu nehmen.\nWie könnte ich das Ändern? Mein Traummädchen fragt mich nie ob wir uns treffen wollen.\nHey Leute, ich habe heute eher weniger ein Problem sondern eine Frage. Die wäre folgende: Ich bin jetzt endlich mit meinem Traummädchen zusammen und auch soweit glücklich. Nur ist es immer ganz komisch das ich immer nach den treffen fragen muss. Sie hat mich bisher nicht einmal gefragt ob ich Zeit oder Lust habe mich mit ihr zu treffen. Das habe bisher immer ich gemacht. Meine eigentliche Frage ist: Ist es klug jetzt mal solange zu warten bis sie auch mal fragt oder was soll ich an eurer stelle machen?\nEssen mit vielen Kalorien?\nIch möchte möglichst schnell zunehmen und würde gerne wissen, welches Essen (was man normalerweise zuhause hat) besonders viele Kalorien enthält, danke!\nsollte ich auch erwähnen das ich Teilzeit arbeiten möchte oder ist es klar wenn ich schreibe auf 450 € Basis? Bewerbung als Aushilfe auf 450€ Basis Sehr geehrte Damen und Herren, ich habe die xxx-Schule besucht, die ich erfolgreich mit dem Mittleren Schulabschluss beendet habe. Mit den Arbeitszeiten bin ich sehr flexibel, da ich die Schule beendet habe. Zu meinen Stärken gehören mein gutes mathematisches Verständnis, welches ich in der Schule bewiesen habe. Meine Leistungsbereitschaft spiegelt sich in meinem guten Schulnoten wieder. In der Berufsschule habe ich erkannt, dass ich gern körperlich arbeite und handwerkliches Geschick besitze. Durch meine freundliche Art fällt es mir leicht, sowohl selbstständig als auch im Team zu arbeiten. Da xxxx ein Unternehmen ist, das in Europa vertreten ist und einen guten Ruf genießt, würde ich sehr gerne ein Teil dieses Unternehmens werden. Zu einem Vorstellungsgespräch komme ich ebenso wie zu einem Probearbeiten gern zu Ihnen und freue mich über eine Einladung. Mit freundlichen Grüßen\n2 kilo in einer Woche zunehmen!?!?!?!?\nIst das körperlich überhaupt möglich?? und wenn ja wie?? klar, essen, essen essen..!! aber habt ihr vielleicht noch tipps damit man GESUND 2 kilo in einer woche zunehmen kann..!??? Danke!!\nFacebook-Profilbild nicht in den Neuigkeiten erscheinen lassen?\nIch will nicht, das mein Facebook-Profilbild in den Neuigkeiten anderer erscheint, so bald ich es abändere. Ich hab die anderen nur für mich sichtbar eingestellt, da mich dieser 'Like-Kommentar'-Kram nervt und wollte fragen, ob es eine Möglichkeit gibt, dass das Bild nicht in den Neuigkeiten anderer erscheint? Danke im Vorraus.\nTürrahmen und Tür kaputt. Wer zahlt?\nHallo, Meine Freundin 23 und ich 22 wohnen seit circa 2 Jahren in einer Wohnung bei einer Wohnungsbaugesellschaft. Beim einzug vor 2 Jahren war der Rahmen der Badezimmertür kaputt. Die Vormieter haben den Schaden soweit behoben, dass die Tür nach circa 2 Wochen auf dem Boden geschliffen hat. Wir haben das natürlich dem Vermieter, dem Hausmeister und auch dessen Vertretung diesen Schaden gemeldet. Da hat sich keiner drum gekümmert. Leider haben wir das nicht schriftlich gemacht. Jetzt ist die Tür oben aus der Angel gebrochen (wahrscheinlich weil die obere angel die ganze Zeit die ganze Tür halten musste). Biem aufmachen ist sie jetzt schließlich mit dem unteren ende gegen den Rahmen geknallt und gebrochen. Jetzt zu meiner Frage: Müssen meine Freundin und ich diesen Schaden jetzt selber bezahlen, also Rahmen und Tür, oder muss der Vermieter den Schaden selber tragen, weil er sich nciht drum gekümmert hat? Wir haben ja bei 3 verschiedenen Leuten bescheid gesagt. Das doofe ist nur, dass Der Hausmeister dem wir damals bescheid gegeben haben inzwischen verstorben ist, die Vertretung von ihm damals arbeitet nciht mehr bei der Wohnungsbaugesellschaft und die zuständige Vermieterin weiß wahrscheinlich inzwischen nichts mehr davon.\nFlüssige Kalorienbombe basteln\nWas kann ich da alles zusammenmixen? Muss stark zunehmen...\nWieviele Kalorien hat ein Eiweißshake aus 500ml 1,5%-iger Milch und 2 gehäuften Eßl. Pulver?\nWeiß zufällig jemand wie viele Kalorien so ein selbst gemischter Shake hat? Ich habe leider die Verpackung weggeworfen und den Inhalt in ein hübscheres Döschen gefüllt...\nwie soll ich anfangen und was muss ich da alles reinschreiben??? brauche formulierungen Sehr geehrte Damen und Herren, hiermit bewerbe ich um um eine .....??? weiß nicht wies weiter geht :(\nwie viele kalorien hat eine scheibe brot mit marmelade?\nMit Maltodextrin 6 zunehmen?Habt ihr Erfahrungen damit gemacht?\nIch habe gehört das Maltodextrin gut zum zunehmen ist..Nun ich habe vor mir das zu kaufen aber vorher wollte ich mal Fragen welche Erfahrungen ihr damit gemacht habt?Danke. Ps:Hab untergewicht und bin 13 Jahre alt.\nIch möchte ein paar wenige Kilo abnehmen, bin steht zufrieden jedoch stört mich da so'ne kleine Speckrolle. Ich mach täglich genug Situps (ca. 200 auf einmal) und dazu trinke ich noch mindestens 3 Liter Wasser. Es ist Sprudel (wobei schüttel ich die Kohlensäure irgendwann aus der Flasche) und das Wasser ist Zimmertemperatur. Ich habe gehört, dass wenn man viel Trinkt, macht man kcal wiede gut. Oder werden verbrannt - irgendwie sowas. Stimmt es? Und wenn ja, wieviele kcal mache ich mit 1 Liter Wasser wieder gut?\nProtein Shake mit Wasser - Kalorien?\nHey! Leider habe ich die Verpackung schon weggeschmissen, deshalb wollte ich euch fragen wieviel Kalorien hat ein ca. 400ml großer Proteinshake (Geschmack: Himbeer Quark) mit Wasser gemischt?\nDicker werden -Protein Shake?\nHallo Ich bin viel zu dünn und das nervt -.- yah und ich hab von nen paar Protein Shakes gehört aber bin mir nicht sicher ob das was bringt und wenn ja dann welchen ??\nVorhandenes Facebook Profilbild aktualisieren und nochmal auf Startseite der anderen anzeigen\nEs kommt oft vor, dass Freunde von mit ihr Profilbild ändern und dann nach geraumer Zeit plötzlich nochmal da steht: *** hat sein Profilbild geändert. Es handelt sich um das selbe bild und likes sowie kommentare bleiben vorhanden! Es wird praktisch nur nochmal auf der Startseite gezeigt und auf der eigenen Pinnwand... Wie geht das? Kann man das auch über die Facebookapp machen? Danke schonmal für die antworten! :)\nIch bin 17 Jahre alt und mich nert es einfach das ich nichts auf den Rippen habe. Ich esse sehr viel und deftig, jeden Mittag bei Oma, noch mehr essen geht fast nicht. Jetzt zu der Frage Was haltet ihr von Maltodextrin zum zunehmen, klar nur als Ergänzung. Danke für die Antworten ;)


POL-FL: Flensburg - Renitenter 17- jähriger bei Ladendiebstahl erwischt - Flensburg-Szene\nFlensburg (ots) – Montag, 24.02.14, gegen 17:00 Uhr, haben zwei junge Männer versucht in einem Lebensmittelmarkt in der Flensburger Innenstadt Getränkedosen zu entwenden.\nEin Verkäufer hatte dies bemerkt und sprach sie auf ihr Fehlverhalten an. Ein Täter ergriff die Flucht und einen 17- jährigen Flensburger konnte der Verkäufer festhalten und an der Flucht hindern. Dieser wehrte sich vehement und nur durch Unterstützung von weiteren Mittarbeitern des Lebensmittelmarktes, gelang es den 17- jährigen festzuhalten. Dabei schlug dieser einen der Mitarbeiter.\nDie zur Hilfe gerufenen Polizeibeamten des 1. Polizeireviers nahmen sich dem 17- jährigen an und fanden ein Taschenmesser in seiner Hosentasche sowie das Diebesgut.\nFür weitere polizeiliche Maßnahmen wurde der hinlänglich bekannte 17- jährige zum Revier gebracht. Er muss sich nun in einem Ermittlungsverfahren wegen räuberischen Diebstahls und Körperverletzung verantworten.\nFlensburg (ots) – Dienstagfrüh, 25.02.14, gegen 04:00 Uhr, haben zwei auswärtige Männer im Alter von 30 und 36 im Christiansengang in Flensburg einen Mann verprügelt und ausgeraubt. Die Kooperative Regionalleitstelle erhielt einen Notruf und schickte Einsatzwagen des 1. Polizeireviers Flensburg. Diese sprachen die beiden auswärtigen Täter an, die umgehend von […]


Apps aus .apk-Datei installieren (Android) - seabeesinfantry.info\nUm eine Android -App per APK zu installieren, benötigt man zunächst die dazugehörige APK -Datei. Will man eine App ohne Google Play auf. Eine APK zu installieren, ist kein Hexenwerk. Die Installationsdatei bringen Sie in wenigen Schritten auf alle Android -Handys. So klappt's. Ihr könnt Android -Apps aber auch völlig unabhängig von der zentralen App- Anlaufstelle installieren. Das funktioniert über das sogenannten. Wie kann ich Musik von Online-Radios und Streaming-Diensten aufzeichnen? Die Installation per USB, über E-Mail oder unmittelbar per Download auf das Smartphone. Wechsel an der Spitze der Bestenliste: Bevor es losgeht, müssen Sie die APK-Installation auf Ihrem Androiden zunächst freischalten. Dabei spielt es keine Rolle, wo Sie die Datei auf der Speicherkarte ablegen. Tippen Sie auf Einstellungen um direkt in die Geräte-Einstellungen zu gelangen, wo Sie die Option aktivieren können.\nGab schon: Wie installiere ich apk auf android\nAktiensparplan test Aktien swiss\nHEIST ZYLOM Dayz standalone server mieten 10 slots\nVIDEOS AB 18 JAHREN 159\nWie installiere ich apk auf android Auch beim Installieren von Apps aus dem Play-Store wird eine. In solchen Fällen solltet ihr probieren, die APK-Datei erneut herunterzuladen oder eine andere Quelle für die Datei suchen, da die Installationsdatei beschädigt sein kann. Die aktuell beliebtesten Android-Apps in Deutschland. Ein weiterer Klick auf "Next" startet die Installation. Viele dieser Raubkopien lassen sich mithilfe ihrer APK-Dateien ähnlich leicht installieren, wie WhatsApp Plus in unserem Beispiel. Überblick Download-Tags Foren-Archiv Newsletter-Service Beliebte Produkte Archiv Smartphone RSS Was bedeutet der Einkaufswagen? Bis diese bei allen Nutzern angekommen sind, kann es free app code eine ganze Weile dauern. Im Anschluss muss nur noch der übliche Installationsprozess durchlaufen werden. Does this document solve your problem?\nWie behebe ich Fehler, Probleme und Bugs unter Windows 10? Andernfalls müsst ihr die Apk-Datei vom PC aus mit dem USB-Kabel oder via WLAN auf euer Gerät übertragen. Zur mobilen Seite B Drücken Sie nun auf den Button "installieren" kladionica favorit die Installation zu starten. Ziehen und legen Sie die Android APK-Datei in dem Ordner auf Ihrem Gerät ab. So klappt die Android-Installation. Etwas weiter geht hier APK Batch Installer, sofern das Smartphone gerootet ist Sie haben volle Zugriffs- und Schreibrechte auf das Betriebssystem Ihres Smartphones. Sie finden den Punkt in den Geräte-Einstellungen unter Sicherheit. Themen von A bis Z Apps Archiv Audio Beliebte Suchen Deals Desktops Digitalkameras Downloads Extra Eingabegeräte Events Fernsehgeräte Filme Digitalkamera-Zubehör Digitalkamera-Objektive Konsolen Laptops Monitore Musik PC-Komponenten Personen Smartphones Spiele Tablets Treiber Unternehmen WebApps Zubehör Du bist hier: Wer sie dennoch nutzen will, kann sie sich als sogenannte apk-Datei holen. APK installieren - so geht's Die aktuelle Version von " Android " findest du in unserem Download-Archiv. Im Regelfall speichert das Mobilgerät die Datei auf der obersten Ebene des Datei-Managers oder im Download-Ordner. Kamera-Hersteller verblüfft mit neuem Luxus-Handy\nWie installiere ich apk auf android - die große\nIn einigen Fällen kann es jedoch sinnvoll sein, Android-Apps manuell zu installieren, etwa wenn man aktuell keinen Zugriff auf den Google Play Store hat, diesen nicht nutzen möchte oder Apps auf das Android-Gerät spielen will, die nicht mehr im Google Play Store verfügbar sind. Setzen Sie dort ein Häkchen. Bei uns erfahren Sie, mit welchen Apps Sie am bequemsten aktuelle Lottozahlen und Eurolotto-Zahlen herausfinden, und sogar noch von Zuhause aus…. APK steht für Android Package und ist ein Dateiformat. Daher bekommen Sie diese Fehlermeldung. Beste Navi-App für Android kostenlos - Vergleichs-Test. Die besten Status-Meldungen für den Messenger Handy-Ortung: Apple bietet neben Entwicklern auch allen weiteren Interessierten die Möglichkeit iOS 11 Wochen vor offiziellem Release zu testen. An dieser Stelle gehen wir davon aus, dass Sie die im Kasten unten auf dieser Seite genannten Voraussetzungen erfüllt haben. Manchmal ist es aber nötig, eine App manuell zu installieren. Setzen Sie ein Häkchen hinter den Eintrag "Unbekannte Quellen". Überblick Download-Tags Foren-Archiv Newsletter-Service Beliebte Produkte Archiv Smartphone RSS Was bedeutet der Einkaufswagen?\nAndroid - APK's (APP's) installieren ohne Google Play Ihr Kommentar mindestens 30 Zeichen Bitte loggen Sie sich ein, um einen Kommentar zu verfassen. Ihr könnt Android-Apps aber auch völlig unabhängig von der zentralen App-Anlaufstelle installieren. Antivirus Test. Hat dir die Anleitung geholfen oder war diese zu verwirrend? Wie lade ich Bilder und Videos aus Sozialen Netzwerken herunter?


Haus Kaufen Jesteburg – airul.me\nChristina Bucher March 30, 2014 March 30, 2014 No Comments on Haus Kaufen Jesteburg\nSie müssen fühlen gemütlich und gemütlich als Teil Ihres haus . While Perfection ist ein ziemlich hoch Ziel , Sie müssen richtig einfach Fehler und Nörgeln Schwierigkeiten in Ihrem wohnung, die belästigen sie von tag für tag. Wenn Sie möchten Ihr privates Zuhause Ort Zeit, Sie müssen Berücksichtigen die Komfort Grad . nicht übersehen Ihr Zuhause Komfort und Leichtigkeit Betrag. Gehe zu drauf und es wird dich belohnen. Sollten Sie haben einen Stuhl haben, der Sie verletzt, Es ist Zeit zu transformieren . Regalen oder kaufen stark Trittbrett produzieren setzen Dinge abwesend weniger kompliziert . Für diejenigen, die haben Möbel das tut nicht passt Ihr Haus und ist besonders eine Reise Gefahr, du solltest daran denken ändern mit weit mehr angemessen Möbel das verbessert nutzt die erhältlich Ort . Deine Lebenszeit sein stark Durch diese kleinen verbessert\nEntwickeln Sie Ihre Behausung Raum . In einigen Fällen Ihr eigenes Zuhause ist einfach gepackt mit things und ohne amount of money von transferring things nahe wird jeder gut tun. In raum in a wohnsitz und ist wirklich fühlen viel extra öffnen .\nBerücksichtigen aquiring a Pool, Jacuzzi oder anderen Freizeit Region entwickelt . Ihr Zuhause wird scheinen größer , und es wird geben Sie etwas um tun, um zu vollenden, zu führen, zu versuchen und auszuführen. Der Wiederverkauf Ihres Hauses benefit kann erhöhen infolgedessen .\nIhr Ort wird fühlen und erscheinen viel various wegen gut Lichter. Wenn Sie Ihr Haus fähig um es geschehen zu lassen you duschwände für badewanne.\nUmweltfreundlich Regionen können integrieren Schatten und Schönheit in Ihrem im Freien Bereichen. Erstellen a minimal im Freien Oase, oder connect mit im aid of the erfahren für Ihre Bedürfnisse zu schätzen.\nEine große Ort immer zuder Oberfläche Ihrer jeweiligen Eigenschaft. Sie können sofort aufhellen Ihre home's Gesamtbild mit neuer Farbe oder Abstellgleis, oder steigern Nutzen das hat ein neues Dach und home windows. Das neue Äußere macht dein Haus glance new again zu wohnen dort.\nZahlreiche Männer und Frauen verpflichten a riesig Summe von Ihrer Zeit von ihrem Wohnsitz. Ein sehr guter finanzielle Verpflichtung in your Zukunft Vergnügen und Wirtschaftlichkeit Sicherheit ist Verstärken Ihr Zuhause.\nCat4 gardinenstange 2 läufig ikea, ikea kleiderbügel holz\nHaus Von Til Schweiger


Sonnenschutz Blenden oder Folie?\nDiskutiere Sonnenschutz Blenden oder Folie? im Skoda Superb I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Wir sind heute stolze Superb Besitzer geworden. Damit Tochter nicht geblendet wird. Stehe ich noch vor Wahl der Qual - Folie oder Blenden. Ich...\n#1 Niko_d, 05.08.2010\nWir sind heute stolze Superb Besitzer geworden.\nDamit Tochter nicht geblendet wird. Stehe ich noch vor Wahl der Qual - Folie oder Blenden.\nIch hab schon passende Blenden gefunden. Diese werden in England produziert und in Deutschland von www.autostyle.de für 145€ angeboten.\nWer hat schon diese Blenden eingesetzt? Die Mondtasche sieht einfach aus, aber halten diese auch bei geöffneten Fenster?\n#2 deathwalk1, 05.08.2010\nerstmal die frage, die sonnenschutz blenden sind doch für den superb 2.oder??\nich würde dir auf jeden fall empfehlen die scheiben zu tönen.\nich hab für meine scheiben 180 euro bezahlt.das war ne sache beim fachmann von 2 dtunden\n#3 Boerni64, 05.08.2010\nseh ich genauso. folien sind allemal besser. und sieht auch besser aus.\n#4 Niko_d, 05.08.2010\nDanke sehr für Hinweis! hier sind die Richtigen >hier<\n180 klingt gut bei www.scheibendesign.de in Berlin wollte man 300€ von mir haben.\nWarum ich an Blenden gedacht habe, man kann diese schnell ausbauen und variieren.\n#5 skoda_superb, 07.08.2010\nHallo Niko, dann erstmal herzlichen Glühstrumpf zum Auto :-)\nWas ist denn OHV für ein Ort, wenn du von Berlin Preise kennst?\nIch habe "Keramik" Folie am Auto für 260 EUR machen lassen beim Scheibendoktor ... 7 Jahre Garantie und Leihwagen kostenlos.\nDa ich nun die Scheiben getönt habe, muss ich ja auch für die Tönung sein :-D\n#6 Boerni64, 07.08.2010\nwas ist denn "keramik-folie" ? ist die zerbrechlich ? ;-)\n#7 Berndtson, 07.08.2010\nWas ist denn OHV für ein Ort\nIch kenn es .\nZum Thema verdunkeln möchte ich noch die Möglichkeit von Solarplexius ins spiel bringen. Nachteil: hintere Seitenscheiben lassen sich nicht mehr öffnen. Aussehen ist in meiner Gallerie zu "bewundern".\n#8 Niko_d, 08.08.2010\nOHV=Oberhavel. Grenzt mit Nord Berlin.\nWie wird die Heckscheibe toniert, wird diese Komplett ausgebaut oder Folie passend zugeschnitten?\n#9 Niko_d, 08.08.2010\nNicht Schlecht! wo hast du diese Bestellt und wie teuer waren diese, wenn ich fragen darf?\n#10 skoda_superb, 09.08.2010\nDu bist ja sooo gemein\n#11 skoda_superb, 09.08.2010\nZitat von Niko_d:\nDann bist ja iwie in der Nähe von Magdeburg oh ... 180km entfernt ...\nAlso ob die Scheibe ausgebaut wurde, das weiß ich nicht, - gehe ich aber mal nicht von aus.\n#12 superb1985, 11.08.2010\nZitat von »deathwalk1«\nhi wohne auch in berlin versuch es mal bei http://scheibentoenung24.de/\nhab für mei superb ca.190 bezahlt in 2stunden fertig\nThema: Sonnenschutz Blenden oder Folie?\nSonnenschutz Blenden oder folie\nsonnenschutz superb ii\nSonnenschutz Blenden oder Folie? - Ähnliche Themen\nSonnenSchutz im SuperB\nSonnenSchutz im SuperB: Hallo an alle hier im Forum, mein Name ist Heiko und ich bin ganz Neu hier im Forum. Bin 32 Jahre und komme aus der Schweiz, direkt an der...\nDu betrachtest gerade: Sonnenschutz Blenden oder Folie?


Impressum – Maria Pober\nAlle Fotos, Videos und Musikaufnahmen auf dieser Seite sind urheberrechtlich geschützt:\nFotos: CC0, © Maria Pober ©Alexander Uhl oder unter Foto getrennt angegeben\nHaftungsbeschränkung und Urheber*innenrechte\nDie Inhalte dieser Website werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Die Anbieterin übernimmt jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Inhalte. Die Nutzung der Inhalte der Website erfolgt auf eigene Gefahr der Nutzer*innen. Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben die Meinung der jeweiligen Autor*innen und nicht immer die Meinung der Anbieterin wieder.\nDiese Website enthält Verknüpfungen zu Websites Dritter („externe Links“). Diese Websites unterliegen der Haftung der jeweiligen Betreiber*innen. Anbieter*innen haben bei der erstmaligen Verknüpfung der externen Links die fremden Inhalte daraufhin überprüft, ob etwaige Rechtsverstöße bestehen. Zu dem Zeitpunkt waren keine Rechtsverstöße ersichtlich. Die Anbieterin hat keinerlei Einfluss auf die aktuelle und zukünftige Gestaltung und auf die Inhalte der verknüpften Seiten. Das Setzen externen Links bedeutet nicht, dass sich der Anbieter die hinter dem Verweis oder Link liegenden Inhalte zu Eigen macht. Eine ständige Kontrolle dieser externen Links ist für die Anbieterin ohne konkrete Hinweise auf Rechtsverstöße nicht zumutbar. Bei Kenntnis von Rechtsverstößen werden jedoch derartige externe Links unverzüglich gelöscht.\nDie auf dieser Website veröffentlichten Inhalte unterliegen dem Urheber*innenrecht. Jede vom diesem nicht zugelassene Verwertung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der Anbieter*in oder der jeweiligen Rechteinhaber*innen. Dies gilt insbesondere für die Vervielfältigung, Bearbeitung, Übersetzung, Einspeicherung, Verarbeitung bzw. Wiedergabe von Inhalten in Datenbanken oder anderen elektronischen Medien und Systemen. Inhalte und Rechte Dritter sind dabei als solche gekennzeichnet. Die unerlaubte Vervielfältigung oder Weitergabe einzelner Inhalte oder kompletter Seiten ist nicht gestattet und strafbar. Lediglich die Herstellung Kopien und Downloads für den persönlichen, privaten und nicht kommerziellen Gebrauch ist erlaubt.


Profile für den Innenausbau. Tiefschwarz und matt - Malerblatt Online\nTiefschwarz und matt\nDie neue Midnight-Edition von Küberit mit ihrer matten, RAL-9005- schwarzen pulverbeschichteten Oberfläche unterscheidet sich optisch von allen anderen Profilen, technisch sind sie in der gewohnt hohen Küberit-Qualität. Die schwarze Pulverbeschichtung der Aluminium-Profile verfügt über eine mindestens so hohe Abriebstufe wie eloxierte Profile. Die Oberfläche ist leicht zu reinigen und schmutzabweisend. Sorge, dass sich die Farbe unmittelbar abträgt, muss man also nicht haben. Die Profile und Leisten der Midnight-Edition sind technisch betrachtet alte Bekannte. Denn in anderen Optiken sind die zahlreichen Übergangs-, Winkel- und Treppenkantenprofile, die entsprechenden Endstücke und Außenecken, die Wand- und Tapetenprofile, die Doppel-K Profile, die Anpassungs-, Abschluss- und Einfassprofile und die Treppenstangen mit Eichelknöpfen schon länger im Sortiment. Die neue Edition hat Hersteller Küberit so zusammengesetzt, dass die schwarzen Profile und Leisten einen Großteil der Einbausituationen mit abdecken.\nExakte Ausbildung von Putzanschlüssen


Antworten auf häufige Fragen - TRIGONUM Dentale Technologie, Dentallabor\nMacht Trigonum Dentale Technologie ausschließlich Kronen und Teleskope?\nJa. Wir sind auf die Fertigung von hochwertigen Kronen, Brücken und Teleskopen spezialisiert. So können wir Ihnen höchste Qualität und verlässliche Lieferzeiten garantieren.\nFertigen Sie auch Arbeiten auf Implantaten?\nJa. Selbstverständlich können wir alle unsere Arbeiten auch auf individuell gefrästen Abutments der führenden Implantathersteller anfertigen. Bitte setzen Sie sich hierfür mit uns in Verbindung oder erdstellen Sie einen Kostenvoranschlag mit dem KV-Rechner.\nVerarbeiten Sie auch digitale Abdrücke eines Intraoralscanners?\nJa, und das sogar besonders gerne. Schließlich wissen wir, dass viele Menschen das Abformmaterial im Mund als belastend empfinden und die digitale Abdrucknahme für Patienten wesentlich angenehmer ist.\nUnterstützt Trigonum das QM und MDR meiner Praxis?\nNatürlich. Wir arbeiten für Sie nach einem konkreten Ablaufprotokoll, auf das Sie sich verlassen können. Nachvollziehbarkeit und Konformität jedes einzelnen Arbeitsschrittes passt perfekt in Ihr Qualitätsmanagement.\nWie läuft die Kommunikation zwischen Praxis und Trigonum ab?\nWir möchten die Kommunikation zwar für Sie so unkompliziert wie möglich, aber auch verbindlich und nachvollziehbar halten. Aus unserer Erfahrung haben sich Email und WhatsApp als zuverlässig bewährt: Die Absprachen sind schriftlich fixiert oder als Fotos festgehalten, Sie schreiben uns, wann es Ihre Zeit erlaubt, Ihre Praxisabläufe werden nicht gestört. Gerne können wir bei Bedarf auch über Zoom oder Skype kommunizieren.\nSpielt bei Trigonum auch das Thema Nachhaltigkeit eine Rolle?\nSelbstverständlich! Gerade weil wir eine ganzheitliche Philosophie verinnerlicht haben, sind uns Umwelt- und Ressourcenschutz extrem wichtig. Das betrifft nicht allein unsere Produkte, sondern die gesamte Arbeits- und Herangehensweise unseres Unternehmens. "Think before print" beherzigen wir hier genauso wie die Vermeidung von Plastik, etwa beim Versenden unserer Produkte. Der bewusste, respektvolle Umgang mit Mensch und Umwelt ist in all unseren Prozessen gegenwärtig.\nWas bedeutet eigentlich Online-Dentallabor genau?\nEs bedeutet, dass der gesamte Leistungsprozess digitalisiert ist. Angefangen beim Kostenvoranschlag, der 24/7 online erstellt werden kann, über die präzise Terminplanung und Bestellung bis hin zur gesamten Auftragsabwicklung. Das spart nicht nur Papier, das spart auch Zeit und Nerven und ist noch dazu extrem komfortabel und effizient.\nWie ist der Ablauf, wenn wir zusammenarbeiten möchten?\nAuftragszettel downloaden und ausfüllen\nVersandlabel per Mail oder WhatsApp anfordern\nVersenden der Abdrücke, Abholung am Wunschtag zwischen 10 und 12 oder 14 bis 16 Uhr.\nEingangsbestätigung durch Trigonum\nTermingerechte Lieferung in die Praxis\nWie funktioniert eine Abholung?\nSie teilen uns Ihren Wunschtermin per E-Mail oder WhatsApp mit.\nWir bestätigen Ihnen daraufhin den Termin und senden Ihnen in dieser Email den Paketaufkleber. Diesen drucken Sie selbst aus und kleben ihn auf das Paket.\nStellen Sie sicher, dass das Paket rechtzeitig vor 10 bzw. 14 Uhr versandfertig ist. Das Paket wird innerhalb des Zeitfensters vom Paketdienst direkt in Ihrer Praxis abgeholt.\nBekommen wir einen Auftragsblock von Trigonum?\nNein. Wir stellen Ihnen auf unserer Homepage verschiedene individuelle Auftragszettel als Download (Brücken und Kronen / Teleskopprothesen / Kronen auf Implantate) zur Verfügung. Das bringt für Sie folgende Vorteile:\nbessere Kommunikation mit dem Patienten\nNachvollziehbarkeit jedes einzelnen Arbeitsschrittes erleichtert Ihnen Ihr Qualitätsmanagement\nunkompliziert digital speicherbar\nEuropäische Medizinprodukteverordnung (MDR) konform\nMit uns können Sie 24/7 rechnen – und das im wahrsten Sinne. Denn wir bieten Ihnen einen einzigartigen Service, mit dem Sie an jedem Tag der Woche rund um die Uhr einen exakten Kostenvoranschlag für Kronen, Brücken und Teleskopbrücken erhalten.\nBei uns erhalten Sie verbindliche Termine, mit denen Sie ganz konkret arbeiten können. Das heißt, dass Sie schon zu Beginn der Behandlung wissen, wann Sie Ihren Patienten erneut einbestellen können und wann der Zahnersatz fertiggestellt ist. Kurz: Wir arbeiten für Sie nach einem konkreten Ablaufprotokoll, auf das Sie sich verlassen können.\nJa, wir liefern unsere Produkte sowohl nach Österreich als auch in die Schweiz. Für unsere schweizer Kunden kann der Online-Kostenvorsschlag auch in CHF erstellt werden. Die Rechnung wird nach dort geltenden Steuergesetz angelegt. Bei weiteren Fragen stehen wir sehr gerne in einem persönlichen Gespräch zur Verfügung.\nWas spricht für Teleskope?\nDie Teleskopprothese ist immer dann Mittel der Wahl, wenn große Zahnlücken zu schließen und keine Implantate möglich oder gewünscht sind. Digital konstruiert und hochpräzise in professionellen Fräszentren geschliffen, haben wir heute viel bessere Möglichkeiten. So errechnet der Computer mit Algorithmen für jeden Fall die individuelle, präzise Passung und Friktion – ganz gleich, wo das Teleskop im Kiefer steht, ob es lang, kurz, dick oder dünn ist, oder ob nur ein Teleskop eingesetzt wird oder mehrere zum Tragen kommen.\nWas kostet eine Teleskopprothese?\nIn unserem sofort verfügbaren Online-Kostenvoranschlag auf dieser Webseite können Sie sich Ihre nächste Arbeit kalkulieren. Dabei finden Sie auch die einzelnen Positionen.\nAus welchem Material sind unsere Teleskope?\nUnsere Teleskope werden aus einer Kobalt-Chrom-Molybdän Legierung hergestellt, genau wie die verbindende Modellgussbasis.\nSind die Arbeitsabläufe wie gewohnt?\nNein. Die präzise Passung unserer Teleskope beruht darauf, dass Primär- und Sekundärkronen in einem Arbeitsablauf hergestellt werden. Aus diesem Grund wird der Überabdruck über Primär- und Sekundärkronen genommen und die Bissnahme daher im vorherigen Arbeitsschritt. Für Ihre genaue Planung, haben wir das Trigonum Ablaufprotokoll erstellt, den Sie hier finden.\nWarum passen unsere Teleskope besser als andere?\nUnsere Teleskope werden computergesteuert aus einem Block gefräst und sind somit in ihrer Präzision gegossenen Teleskopen haushoch überlegen. Da Primär- und Sekundärkronen in einem Arbeitsgang gefertigt werden, ist eine optimale Friktion und Passung garantiert.\nPassen Ihre Arbeiten ohne Einschleifen?\nUnser Arbeiten können nur so präzise sein wie die Abdrücke, die Sie uns schicken. Achten Sie deshalb bitte darauf, dass keine Blasen und Schlieren im Abdruckmaterial sind und die Präparationsgrenze deutlich erkennbar ist. Eine weitere wichtige Voraussetzung ist natürlich eine korrekte Bissnahme. (Siehe: Wie mache ich eine korrekte Bissnahme?)\nWie mache ich eine korrekte Bissnahme?\nGanz einfach: Ein hartes Quetschbissmaterial ausschließlich auf die bereits präparierten Zahnstümpfe geben und den Patienten zubeißen lassen. Fertig 😃 Cave! Material nicht auf die gesamte Zahnreihe geben!\nWelches Material verwenden Sie für Zirkonkronen und -brücken?\nWir verwenden ausschließlich in Deutschland hergestelltes und von einem deutschen Fräszentrum verarbeitetes Zirkon. Nach einer 10 - jährigen erfolgreichen Zusammenarbeit, können wir auf die Qualität vertrauen. Für Seitenzähne verwenden wir ein monolithisches, hochtransluzentes Zirkon, welches in der Front für höchste ästhetische Ergebnisse immer zusätzlich keramisch verblendet wird.\nWas ist, wenn ich mir bei der Zahnfarbe unsicher bin?\nTreffen Sie bitte eine Vorauswahl mit dem Vita- Farbring classic oder 3D. Nehmen Sie ein Foto auf, bei dem Sie das Farbmuster an die natürlichen Zähne halten und schicken Sie uns dieses per WhatsApp oder Email. Gerne individualisieren wir dann die Zahnfarbe der Arbeit.\nWas kostet eine Zirkonkrone?\nIn unserem sofort verfügbaren Online-Kostenvoranschlag auf dieser Webseite können Sie sich Ihre nächste Arbeit kalkulieren. Dabei finden Sie auch die einzelnen Preise.


Wohnung mieten in Weißenstadt Staudenmühle\nStartseite > Bayern > Wunsiedel i.Fichtelgebirge > Wohnung mieten Weißenstadt > Wohnung mieten Staudenmühle\nWohnung mieten in Weißenstadt Staudenmühle\ninsgesamt 0 aktuelle Wohnungen zur Miete in Staudenmühle\nNeben der Auswahl Wohnung mieten Staudenmühle gibt es eine riesige Auswahl an Immobilien mit provisionsfreien Wohnungen von privat, Häuser und Grundstücke für jedes Budget. Einfacher Einstieg in die Regionen über die Immobiliensuche Bayern und Kreis Wunsiedel i.Fichtelgebirge. Hier finden Sie auch günstige Angebote vieler Immobilienportale mit Häusern zum Mieten, Eigentumswohnungen, Häuser zum Kauf und Wohnungen zur Miete in Weißenstadt.\nMietwohnungen in Staudenmühle — Wohnungen zur Miete von privat, provisionsfrei & vom Makler\nHier finden Sie Wohnungen zum Mieten vieler Immobilienportale und durch die einfache & schnelle Wohnungssuche mit intuitiven Filtermöglichkeiten ist das Ziel Traumwohnung zum greifen nah. Mietwohnungen merken & weiterempfehlen oder lassen sich über die neuesten Wohnungen zur Miete in Staudenmühle per E-Mail informieren. Mit nur einem Klick provisionsfreie Wohnungen zur Miete darstellen und Sie können Ihre Wohnung von privat mieten oder finden Ihre Mietwohnung bei einem Immobilienmakler in Staudenmühle.


Beim Landgang angesteckt? Corona auf der Gorch Fock -\nAnkerherz Januar 06 2022 Ausbildungsschiff, Bark, Corona, Gorch Fock, Marine\nAuf der Gorch Fock, dem Schulschiff der Marine, gibt es einen Corona-Ausbruch. Dies bestätigte ein Sprecher nach Medienberichten. Offenbar infizierten sich mehrere Personen bei einem Landgang.\nAktuell liegt die Gorch Fock vor Teneriffa auf Reede. Corona-Tests ergaben, dass sich mindestens acht Crewmitglieder infizierten. Die Betroffenen zeigen leichte Symptome und sind an Bord isoliert. Vor der Reise wurde die gesamte Crew geimpft.\nCorona auf der Gorch Fock\nDie Frage also lautet: Wie kam das Virus an Bord? Knapp 20 Frauen und Männer wurden dem Sprecher zufolge als Kontaktpersonen identifiziert. Sie wurden allesamt negativ getestet und befinden sich in einem Hotel in Quarantäne. Über die Feiertage sind einige Mitglieder der Stammbesatzung in der Heimat gewesen. Andere bekamen Besuch von ihrer Familie.\nViele Schiffe betroffen\nDie Anreise der Offiziersanwärter für die nächste Ausbildungsfahrt wurde indes verschoben.\nCorona-Fälle auf See waren zuletzt ein großes Thema. Besonders betroffen waren dabei große Kreuzfahrtschiffe wie u.a. die AidaNova, die eine Reise mit knapp 3000 Passagieren in Lissabon abbrechen musste. (Hier geht es zum Bericht).\nUnser neues Buch: Überleben im Sturm. Über die mutigen Retter der RNLI. Von Menschen, die bereit sind, für andere alles zu riskieren. Gibt es überall im Handel und hier bei uns im Ankerherz Buchladen.


In acht Sekunden im Haus - Schwandorf - Onetz\nOnetzLandkreis SchwandorfSchwandorfLokalesIn acht Sekunden im Haus\nIn acht Sekunden im Haus\nPolizeihauptkommissar Wolfgang Sennfelder informierte bei einer gemeinsamen Veranstaltung der Stadt und der Polizei über Möglichkeiten, sich vor Einbrechern zu schützen. Bild: rid\n"Sie werden heute beschleunigt nach Hause gehen", befürchtete Wolfgang Sennfelder bei seinem Vortrag in der Spitalkirche. Der Polizeioberkommissar hatte Grund zu dieser Annahme. Denn alle vier Minuten werde in Deutschland eingebrochen.\n"Die Einbrüche häufen sich auch in unserer Stadt", stellte Oberbürgermeister Andreas Feller fest. Deshalb habe er den Kontakt zur Polizeiinspektion gesucht und um Aufklärung gebeten. Das große Interesse wertete er als Beweis für "die Sorgen, die sich die Bürger zurecht machen".\nAcht Sekunden brauchte der Mann im gezeigten Film, um ein Fenster zu öffnen. "Ein Schraubenschlüssel genügt ihm", ergänzte Wolfgang Sennfelder. Der Polizeioberkommissar ist ein gefragter Mann, wenn es um Prävention und Schutz vor Einbrechern geht. Er komme auch gerne zur Beratung nach Hause, sicherte er den Zuhörern zu.\n"Nur wenige Häuser haben einen wirksamen Einbruchschutz", sagt der Kriminalbeamte. Der Berater der Polizei kennt die Schwachstellen. Das seien vor allem die Terrassentüren und Fenster im Erdgeschoss. 70 Prozent der Einbrecher gelangten auf diesem Weg ins Haus. Die Fenster oder Türen werden einfach aufgehebelt. Er rät deshalb zur "Nachrüstung". Rund 2000 Euro, je nach Anzahl der Fenster, schätzt der Experte, müssten die Hausbesitzer in mehr Sicherheit investieren.\nDie Täter arbeiten immer professioneller. Und sie gehen, wie die Polizeiexperten wissen, meist nach dem gleichen Schema vor. Sie kundschaften die "Objekte" vorher aus und nutzen die Gunst der Stunde. Und es sei ein Trugschluss, zu denken, "dass Einbrecher es nur auf Villen abgesehen haben". Ganz im Gegenteil. Von Luxus-Häusern lassen sie eher die Finger, "weil diese meist alarmgesichert sind". Gefährdet seien, so die Erfahrung der Polizei, vor allem Häuser am Ortsrand. Einbrecher haben es fast nur auf Bargeld und Schmuck abgesehen. "Sie werden keinen Flachbildschirm aus dem Haus tragen", so der Polizeibeamte.


Banner of the Maid (PC) - Release, News, Systemanforderungen\nBanner of the Maid ist ein Rundentaktik-Spiel, in dem ihr als Schwester von Napoleon Bonaparte französische Truppen während der Französischen Revolution in die Schlacht führt. Das Spiel borgt sich extrem viele Design-Elemente von Nintendos Fire-Emblem-Serie: Einzelne Generäle steigen mit Erfahrung im Level auf, jede Klasse hat Stärken und Schwächen, ihr bezwingt feindliche Regimenter Zug um Zug. Mit seinem unverbrauchten Szenario erschließt sich Banner of the Maid allerdings eine ganz eigene Nische. In jedem Gefecht wachsen euch die historischen Generäle ans Herz, die Story thematisiert die Fraktionskämpfe in den Wirren der Revolution. Und Pauline entscheidet selbst, ob sie sich mit Royalisten, Jakobinern oder den Pariser Bürgern verbündet. Banner of the Maid bietet eine knapp 15-stündige Singleplayer-Kampagne aus 30 Missionen und diversen Bonuskapiteln.\nAKTUELLESzu Banner of the Maid\nBanner of the Maid klingt wie der Fiebertraum eines Geschichtsstudenten mit Anime-Faible. Doch für XCOM- und Fire-Emblem-Fans drückt es all die richtigen Knöpfe.\nBanner of the Maid ist ein Strategie-Rollenspiel, das euch als Napoleons Schwester Pauline Bonaparte in die Wirren der Französischen Revolution verschlägt. Als Befehlshaberin kommandiert ihr eine Truppe aus historischen Generälen, um die junge Republik in den Koalitationskriegen gegen Briten, Preußen und Co. zu verteidigen. Durch erfolgreiche Kämpfe steigen eure Truppen im Rang auf, entwickeln sich weiter, kurz: Das Spiel orientiert sich stark an Fire Emblem.\n27.05.2019 (PC, PS4, Xbox One, Switch)


BBU Salzburg überzeugt am Nikolaustag - SALZBURG24\nBBU Salzburg überzeugt am Nikolaustag\nVeröffentlicht: 07. Dezember 2014 14:25 Uhr\nDie BBU Salzburg kommt in der 2. Basketball-Bundesliga immer besser in Form. Am Nikolaustag besiegten die Salzburger zuhause die Basket Flames in einer hochspannenden Partie mit 84:82.\nDas Spiel begann gut für die Mozartstädter und man konnte sich gleich auf 11:5 absetzen. Danach kamen die Flames aber besser in die Partie und blieben bis Viertelende auf 25:20 dran. Im zweiten Viertel legte die BBU zu Beginn nach und erhöhte wieder auf 46:34, dann folgte aber wieder ein Lauf der Gäste, welche vor allem am Rebound immer wieder stark agierten. Bis zur Halbzeit sank der Vorsprung der Gastgeber so noch ein wenig zum 55:46.\nTrotz Sieg konnte Trainer Dejan Ljubjankovic mit dem SPiel seiner Mannschaft nicht 100 Prozent zufrieden sein. /Krugfoto\nEinbruch in Halbzeit zwei\nDie zweite Hälfte verlief dann gar nicht im Sinne der Salzburger, welche wie ausgewechselt schienen und sich selbst durch einfache Fehler etwas aus dem Spiel nahmen. Das Match war mehr und mehr durch intensiven Körpereinsatz geprägt und die Flames verkürzten vor allem durch Center Gavranic zum 68:62 nach drei Vierteln. Auch der letzte Abschnitt war nicht mehr wirklich schön anzusehen. Beide Teams waren erschöpft und so folgten viele Fouls in den Schlussminuten, die jedoch spannender nicht laufen hätten können.\nDie Wiener konnten sich aufgrund nervöser Gastgeber bis wenige Sekunden vor Ende auf 84:82 heran kämpfen. Zwei Freiwürfe der BBU fanden dann ihr Ziel leider nicht und die Flames hatten Ballbesitz im letzten Angriff. Der entscheidende Wurf konnte von ihnen aber nicht versenkt werden und so ging die BBU Salzburg nach einer kräftezehrenden Partie mit 84:82 als Sieger vom Feld.\nMarko Smolovic brach sich gegen die Basket Flames den Daumen. / Krugfoto\nSalzburg-Coach Dejan Ljubinkovic war nach dem Sieg die Erleichterung deutlich anzusehen: "Die erste Halbzeit war sehr brav von uns, die zweite aufgrund vieler unnötiger Ballverluste leider nicht. Wir freuen uns aber natürlich über den Sieg, auch wenn sich unser Point Guard Marko Smolovic leider den Daumen gebrochen hat und nun einige Zeit ausfallen wird."\nDurch den dritten Saisonsieg rückten die Salzburger auf den achten Tabellenplatz vor. Am kommenden Freitag kommt es zum Rückspiel gegen die Basket Flames, auswärts in Wien.\n2. Basketball-Bundesliga, 10. Spieltag:\nBBU Salzburg - Basket Flames\nViertel: 25:20, 30:26, 13:16, 16:20\nTop Scorer BBU: Sürums 28, Kezic 18, Thaler 17\nAufgerufen am 18.04.2021 um 05:25 auf https://www.salzburg24.at/sport/bbu-salzburg-ueberzeugt-am-nikolaustag-46153696


Klimaschützer kann auch Regen und Kälte nicht vom Protestieren abhalten. Und so zogen Tausende Jugendliche und Erwachsene am Freitag beim Global Fridays for Future durch die Dortmunder City.\nDie 4b der Ostenberg-Grundschule hatte am Donnerstag noch schnell Plakate für „Fridays for Future“ gebastelt . © Verena Schafflick\nRund 3000 Teilnehmer sollen am Freitag bei den Demonstrationen unter dem Motto „Fridays for Future“ mitgelaufen sein, die Polizei geht aber eher von 2500 Protestierenden aus.\nAber selbst das ist beeindruckend und deutlich mehr, als die Organisatoren angestrebt hatten. Zumal es scheinbar von Minute zu Minute mehr Menschen wurden. Immer mehr Protestierende schlossen sich dem Zug an. Dabei waren nicht nur die, um deren Zukunft es geht – also Kinder, Jugendliche und junge Erwachsene. Auch Ältere kamen mit: Eltern, Lehrer, Interessierte.\nGlobal Fridays for Future in Dortmund am 15. März 2019\nSo wurde bei Fridays for Future protestiert.\nDie Veranstalter von Fridays for Future schätzten die Teilnehmerzahl ihres Zuges auf 3000. Die Kinder, Jugendlichen und Erwachsenen waren mit Plakaten ausgestattet, um auf den Klimawandel aufmerksam zu machen.© Verena Schafflick\nEher verhalten begann die Demo mit einer Kundgebung auf dem Friedensplatz, bevor sich der Zug über den Wall entlang des Westentors und Hauptbahnhofs in Richtung Kampstraße bewegte. Und je weiter und geschlossener die Gruppe lief, desto selbstbewusster und lauter wurde die Menschenmasse.\nUnterstützt wurden die Rufe nach Veränderungen durch zahlreiche kreative Plakate: „Das Klima ist heißer als David Beckham“ oder „Deine Muddah is so hot, selbst die Polarkappen schmelzen“, um nur zwei Slogans von vielen zu nennen.\nLehrerin kam mit ihren Grundschülern zur Demo\nMit Plakaten ausgestattet war auch die Klasse 4b der Ostenberg-Grundschule aus Barop. Eigentlich hatte ein Elternpaar nur der Klassenlehrerin Sophie Jäger Bescheid geben wollen, dass ihr Sohn am Freitag wegen des Protests nicht zum Unterricht kommen werde. „Wir haben dann spontan einen Schulausflug dazu gemacht“, so Jäger.\nIm Sachunterricht hatten sie schon über den Klimawandel gesprochen, „das passte also perfekt“. Im Schnelldurchlauf bastelten am Donnerstag die Lehrerin und ihre 22 Schülern bunt bemalte Plakate. Auch der Demo-Schlachtruf saß schon: „Wir sind hier, wir sind laut – weil man uns die Zukunft klaut!“\nProbleme zwischen Schülern und Schulleiter\nDa zu sein, obwohl einem Steine in den Weg gelegt werden, und seine Meinung kundzutun war auch Merle Bösing (16) von der Geschwister-Scholl-Gesamtschule wichtig. Am Freitagmorgen hatte sie in den ersten beiden Schulstunden noch eine Pädagogik-Klausur geschrieben. Anschließend ging es in die Stadt zum Protestieren.\nAuch gegen die Probleme an der Schule: „Uns wird im Unterricht zum Thema Klimawandel beigebracht, dass wir für unsere Zukunft protestieren sollen. Doch umsetzen sollen wir das dann nicht“, regte Bösing sich auf. Am Anfang seien die Protestaktionen auch kein Problem für die Schulleitung gewesen. Aber inzwischen seien rund 100 Leute der GSG bei „Fridays for Future“.\nDorstener Zeitung Geschwister-Scholl-Schule\nDas Interesse ist gewachsen, auch durch Flyer an der Schule. „Die dürfen wir aber nicht auf dem Schulhof verteilen“, erklärte Bösing. Und schob hinterher: „Wir sind die Geschwister-Scholl-Gesamtschule und dürfen keine Flyer verteilen“ – ein Vorwurf, den Schulleiter Klaus Zielonka auf Nachfrage unserer Redaktion dementierte. Es habe keine Einschränkungen gegeben.\nDa ihre Zukunft der Elfklässlerin wichtig ist, kommt Bösing trotz Fehlstunden Woche für Woche zur Demo. Deutsch, Englisch und Chemie verpasst sie. „Aber ich arbeite alles nach.“ Übrigens: Nach der Demo fuhr Bösing zurück zur Schule – um wieder in den Unterricht zu gehen.\nDie Schüler und Studenten von „Fridays For Future“ für den Klimaschutz demonstrierten am Freitag (15.3.) erneut – mit dabei Antonio Pittau (16), der die Demo in Dortmund mitorganisiert. Von Robin Albers\nDorstener Zeitung IHK-Veranstaltung\nDorstener Zeitung Roboter-Olympiade\nDorstener Zeitung Wall-Test im Video\nBaustellen-Alarm auf Dortmunds Wall: So sollten Sie fahren, um schneller voran zu kommen


Was tun, wenn das Internet zerreißt? - Forschung Spezial - derStandard.at › Wissenschaft\nWas tun, wenn das Internet zerreißt?\nNicht nur ein Blackout in den Stromnetzen, auch ein großflächiger Internetausfall würde Wirtschaft und Gesellschaft zum Erliegen bringen\n8. Februar 2021, 06:00\nEin länger andauernder Cut in der Internetversorgung hätte weitreichende Folgen. Forscher analysieren, was in einem solchen Fall passiert und welche Maßnahmen es braucht.\nFoto: Getty Images / iStock / Voren1\nEstlands äußerste Verteidigungslinie befindet sich in Luxemburg: Hier stehen nämlich jene Back-up-Server, auf denen die digitale Verwaltungssoftware des Baltenstaats und die Datensätze seiner Bürger gesichert sind.\nDie Einrichtung dieser Rückversicherung war die Folge einer äußerst unangenehmen Kollektiverfahrung: 2007 kam es in Estland zu massiven Cyberattacken auf Behörden, Medien und Banken — was für einige Zeit das öffentliche Leben in Tallinn und dem Rest des Landes stark einschränkte.\nÖsterreich blieb von Angriffen dieser Art bisher verschont. Um sich auf derartige Cyberattacken vorzubereiten, beschäftigt sich seit Ende letzten Jahres das Institut für Technikfolgenabschätzung der Österreichischen Akademie der Wissenschaften in Wien mit einem solchen Szenario.\nDas transdisziplinäre Forschungsprojekt "Isidor" wird im Rahmen von Kiras gefördert — einem vom Landwirtschaftsministerium verantworteten und von der Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) gemanagten Sicherheitsforschungsprogramm. Weitere Kooperationspartner sind unter anderem das Innenministerium und die Universität für Bodenkultur.\n"Zwei Technologien ziehen sich durch alle Sektoren und Branchen und können Infrastrukturbetreiber daher in schwierige Situationen bringen: Strom sowie Informations- und Kommunikationstechnik", umreißt Projektmitarbeiter Jaro Krieger-Lamina die Problematik.\nZu einem weitreichenden, lang anhaltenden Stromausfall, einem sogenannten "Blackout", gebe es bereits eine Reihe von Studien. Hinsichtlich einer Gesamtstörung des Internets sehe es dagegen anders aus. Daher wurden Krieger-Lamina und seine Kollegen gebeten, die Folgen einer solchen Ausnahmesituation zu analysieren.\nDabei gehe es weniger um den Bereich der Sicherheitsinformatik, wo man sich damit beschäftigt, wie man Hackerangriffe verhindert. Jaro Krieger-Lamina und sein Team interessiert vielmehr, was passiert, wenn das Kind bereits in den Brunnen gefallen ist, und welche Maßnahmen dann zu ergreifen sind: "Unabhängig davon, was der Auslöser ist, möchten wir wissen: Was wären die Folgen und Konsequenzen eines großflächigen, lang andauernden Internetausfalls?"\nDabei soll unter anderem erforscht werden, mit welchen Abhängigkeiten und Kaskadeneffekten man es zu tun hätte: Was passiert, wenn alle Notfallpläne in Kraft gesetzt werden? Kommt es zu Versorgungsengpässen, und wenn ja, ab wann? Aufgrund der Antworten sollen auch Pläne für ein staatliches Krisen- und Katastrophenschutzmanagement entwickelt werden, mit dem man dann effizient reagieren könnte.\nBisher haben sich primär Soziologen und Politikwissenschafter mit Netzabschaltungen beschäftigt — im Zusammenhang mit der Repression in autoritären Regimen. Dass man sich darüber hinaus mit einem solchen Notfall noch recht wenig auseinandergesetzt hat, hänge laut Krieger-Lamina damit zusammen, dass das Internet insgesamt wegen seiner netzförmigen Struktur als relativ ausfallsicher gilt: Während sich einerseits manche Informatiker schon zu der These hinreißen ließen, dass das Internet sogar einen Atombombenabwurf überleben könne, hätten sich die Theorien der Skeptiker, wie sich das ganze Netz zum Einsturz bringen ließe, noch nicht in der Praxis bewahrheitet.\nUnd dieser Glaube an die ständige Verfügbarkeit ziehe sich durch alle Bevölkerungsschichten — die Verantwortlichen in der Wirtschaft eingeschlossen. Zwar habe wohl jeder Betrieb seine eigenen Notfallmaßnahmen für Netzstörungen, aber einen großen Plan für einen landesweiten Ausfall gebe es offenbar noch nicht.\nDas sollte sich jedoch schleunigst ändern: Aufgrund der technischen Entwicklung wären die Folgen wohl gravierend. Früher existierten nämlich viele unabhängige Netzwerke nebeneinander wie eigene Telefonnetze.\nInzwischen werden aber immer mehr Dienste auf gleichem Weg, etwa mithilfe der Cloud-Technologie, abgewickelt — auch aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit: "Das Internet ist einfach und günstig zu bekommen und hat alles, was man braucht", fasst Krieger-Lamina die Kalkulation vieler Betriebe zusammen.\nUnd das könnte sich im Ernstfall rächen. Durch einen Netz-Blackout kann es in Logistik- und Lieferketten zu Versorgungsunterbrechungen kommen. Betriebe, die keine großen Lager unterhalten, könnten nicht mehr kurzfristig bestellen, was sie zur "Just in time"-Produktion benötigen.\nZudem wird das Internet inzwischen in vielen Bereichen genutzt, um Anlagen zu warten und zu steuern. Eine bange Frage, die sich dabei etwa stellt: Was bedeutet es für die Pumpleistung der Wasserversorgung, wenn die virtuelle Infrastruktur zusammenbricht?\nAber ein Internetausfall hätte auch eine wesentliche soziale Bedeutung: Schließlich käme ein Großteil der Kommunikation zum Erliegen. Und viele Menschen werden ja bereits nervös, wenn im seltenen Fall Facebook für ein paar Stunden offline ist.\n"Das Gefühl der Unsicherheit würde dann stetig steigen. Anfangs wäre es bloß ein ungewöhnlicher Zustand. Aber je länger es dauert und man merkt, dass etwas nicht mehr geht, werden die Menschen unruhiger und möchten Sicherheit — zumindest in dem Sinne, dass sie wissen wollen, wann endlich alles wieder funktioniert." Eine Situation, die einem aktuell sehr bekannt vorkommt — man sollte sich also besser rechtzeitig vorbereiten. (Johannes Lau, 8.2.2021)


„NSU 2.0“- Drohmails: Linke fordert Ermittlungen durch Generalbundesanwalt Der Generalbundesanwalt soll im Fall um die „NSU 2.0“- Drohmails ermitteln, fordert die Linken-Bundestagsabgeordnete Renner. Die Kommunikation zwischen den Behörden sei derzeit nicht wirklich aufeinander abgestimmt.\n„NSU 2.0“- Drohmails: Linke fordert Ermittlungen des Generalbundesanwalts\nDie Linken-Bundestagsabgeordnete Martina Renner fordert, dass der Generalbundesanwalt (GBA) die Ermittlungen im Fall der rechtsextremen Bedrohungen mit dem Absender „NSU 2.0“ an sich zieht. „Man wird nicht darum herumkommen, dass man bundesweit eine ermittlungsführende Behörde hat“, sagte Renner der „Frankfurter Rundschau“. „Das kann nur der GBA sein.“ In den vergangenen Wochen war bekannt geworden, dass mehrere Frauen des öffentlichen Lebens Drohschreiben mit der Unterzeichnung „NSU 2.0“ erhalten hatten, darunter auch Renner. Die nicht-öffentlichen Daten der Frauen sollen kurze Zeit vorher von hessischen Polizeicomputern abgefragt worden sein. „Mein Eindruck ist, dass die Kommunikation, der Informationsaustausch und die Ermittlungsstrategie zwischen dem LKA Hessen, dem LKA Berlin und dem BKA nicht wirklich abgestimmt ist“, sagte Renner. Dadurch kämen „Querbezüge zu anderen Komplexen“ nicht ausreichend in den Fokus der Ermittler. Der Generalbundesanwalt wäre nach Renners Auffassung auch die richtige Ermittlungsstelle, weil die Täter „den Staat in seinen Institutionen“ angriffen.\nMartina Renner Linke Deutschland NSU 2.0 Drohmails Generalbundesanwalt


Namensänderung / Stadt Steinheim\nStart Leben in Steinheim Kultur Rochustag - Stadtfeiertag Rochuslied 1\nEine Namensänderung ist nur bei einem wichtigen Grund möglich. Ein "wichtiger Grund" für eine Namensänderung kann z. B. vorliegen, wenn\nder Name anstößig oder lächerlich klingt oder Anlass zu frivolen Wortspielen geben kann,\nerhebliche Schwierigkeiten in der Aussprache und Schreibweise bestehen,\nim Anschluss an die Einbürgerung der Name geändert werden soll, weil er die ausländische Herkunft in besonderem Maße erkennen lässt und im Interesse einer weiteren Eingliederung Wert auf einen unauffälligen Namen gelegt wird,\nein Name sehr lang und umständlich ist.\nDer Name steht grundsätzlich nicht zur freien Verfügung. Eine Namensänderung kommt nicht in Betracht, wenn sie nur damit begründet wird, dass der bestehende Name nicht gefällt oder ein anderer Name besser klingt.\nAntragsberechtigt ist, wer die deutsche Staatsangehörigkeit besitzt. Die Namensänderung für Personen, die nicht die deutsche Staatsangehörigkeit besitzen, ist nicht möglich.\nWegen der beizubringenden Unterlagen empfiehlt es sich, den Antrag bei der Stadt Steinheim zu stellen. Der Antrag wird dann mit mit einer Stellungnahme an die Kreisverwaltung weitergeleitet. Dort wird über den Antrag entschieden.\nDie Gebühr für die Änderung des Vornamens beträgt bis zu 255,00 Euro; die Gebühr für die Änderung oder Feststellung eines Familiennamens beträgt bis zu 1.022,00 Euro.\nDie Gebühr wird im Einzelfall je nach Bedeutung der Namensänderung für den Antragsteller und je nach Verwaltungsaufwand festgesetzt.\nAn Antragsunterlagen sind neben einer eingehenden Antragsbegründung einzureichen:\nbei Personen über 14 Jahren ein Führungszeugnis.\nErste Verordnung zur Durchführung des Gesetzes über die Änderung von Familiennamen und Vornamen (1. DV NamÄndG)


Webstoff „Anna“ aus Öko-Baumwolle/Leinen: Etwas kernigere Qualität aus 55 % Baumwolle und 45 % Leinen. Stückgewaschen für ein weiches Tragegefühl. Baumwolle und Leinen sowie die gesamte Produktionskette tragen ein Umweltzertifikat. Das Leinen ist taugeröstet. Bei der Tauröste handelt es sich um einen natürlichen, langsamen und als umweltfreundlich geltenden Prozess, der äußerst wassersparend unter Einwirkung von Sonne, Tau und Moos abläuft. Feinwäsche bei 30 °C. Mit ähnlichen Farben waschen. Von links oder mit Bügeltuch bei mittlerer Temperatur bügeln. Läuft 2–3 % ein. Fertigung in Delhi, Indien.


Mostkonsum zieht dank Schorle wieder an - Freiamt - Aargau - Aargauer Zeitung\nMostkonsum zieht dank Schorle wieder an\nWaagmeister Karl Sonderegger, Landwirt Paul Mosimann und Geschäftsführer Adi Götschmann (von links) an der Rampe. (ba)\nDie Fremo-Interdrink AG in Muri ist mit ihren Obstkonzentraten und dem Essig momentan gut im Geschäft.\n500 Landwirte aus dem Freiamt und noch viele andere aus den Nachbarkantonen liefern ihr Mostobst bei der Fremo-Interdrink AG in Muri ab. Daraus produziert die Firma für den Schweizer Markt Konzentrate, aus denen auswärts Apfelsäfte gemacht werden.\n«In vielen Apfelsäften, die in unserem Land getrunken werden, ist also auch Obst aus dem Freiamt enthalten», sagt Adi Götschmann, Geschäftsführer der Fremo-Interdrink. Die erstklassigen Absatzkanäle hat sich die Firma mit der Produktion von Essig gesichert. Der Essig wird vorab in Reformhäusern, Drogerien und Apotheken verkauft. «Unser Bioessig ist die Nummer eins in der Schweiz», sagt Götschmann stolz.\nHochbetrieb im Oktober\nDie Traktoren fahren reihenweise vor die Rampe und laden ihr Mostobst aus – unter ihnen auch der 77-jährige Landwirt Paul Mosimann aus Kallern. «Die Anlieferung hat ihren Höhepunkt noch nicht erreicht», sagt Götschmann. «Um den 10. Oktober herrscht bei uns Hochbetrieb.»\nDann arbeitet die kleine, aber schlagkräftige Crew der Firma im Schichtbetrieb Tag und Nacht, um das Mostobst zu verarbeiten. Mit dabei ist auch Othmar Gut aus Muri, dessen Familie von 1920 bis 1983 in Muri eine Mosterei betrieb. Nun kann Gut bei Fremo-Interdrink sein Fachwissen einbringen. «Heuer ist ein ziemlich schwaches\nObstjahr», erläutert Götsch-mann. Schwankungen sind für ihn normal.\nDie Fremo-Interdrink AG profitiert von der Standortgunst. «Die Freiämter Bauern sind heilfroh, dass sie ihr Mostobst einem Verwerter in der Nähe abliefern können», sagt Götschmann. Wie viel er den Landwirten für das Mostobst bezahlen kann, richtet sich nach dem Gesetz von Angebot und Nachfrage. Der Schweizerische Obstverband gibt jedes Jahr Richtpreise heraus. Heuer liegt der empfohlene Preis bei 33 Franken pro hundert Kilo.\nDie Qualität gibt den Ausschlag: «Ich nehme nur sauberes, ausgereiftes und gesundes Mostobst an», betont der Waagmeister Karl Sonderegger, der über eine lange Berufserfahrung verfügt. Mostäpfel und -birnen wachsen zur Hauptsache an Hochstammbäumen. Die Fremo-Interdrink AG hat ein «Kässeli», womit sie die Hochstammbäume fördert.\nKonsum zieht wieder an\nDer Mostkonsum zieht nach einer Durststrecke wieder an. «Die Erfindung der Schorle trägt dazu bei», sagt Götschmann. «Die Leute haben gemerkt, dass Apfelsaft ein gesundes Naturprodukt ist.» So blickt Götschmann optimistisch in die Zukunft. «Unser Betrieb ist durchrationalisiert und solid aufgestellt.»\nvideoNach Turnhallen-Brand: Holderbank singt und turnt wieder – dank Nachbarn