Le disque de friction et la rotation du baguage d'arbre excentré au tour de cône fixe, ajoutant le système de 'joint à labyrinthe' plus raisonnable sont les caractères uniques de série CCH. Ce concasseur confère de nombreux avantages tels qu'une facilité de manœuvrer, d'appliion plus large ou encore l'usage de\nprèssion cone concasseur cavite pulsarex\nNous avons deux types de concasseur à cône: le concasseur à cône hydraulique et le granit, le basalte, diabase, etc. Le type de cavité de broyage est CONCASSEURS À CÔNE SBS . Le concasseur à cône SBS de est conçu pour être compatible avec les usines automatisées.\nHST broyeur à cône mono hydraulique est conçu pour répondre à ces exigences, la nouvelle structure de concasseur, la chambre de broyage de laminé par écrasement a améliorer l'efficacité de concassage, le produit final avec la bonne forme, le nouveau système de contrôle automatique intelligente rend réglage de la maintenance des\nUsages Le type de la cavité . cône auto concasseur . Concasseur,,Concasseur à Cône,Concasseur Giratoire Hydraulique Prix, du fabricant de la Chine.Cette page est sur le Concasseur,,Concasseur à Cône,Concasseur . spécifiion de concasseur giratoire et le prix tude de VSI en carbure de silicium arbre de concasseur mchoires cavité de\nHPT Concasseur Giratoire Hydraulique. HPT Série haute efficacité concasseur giratoire hydralique est un broyeurs à cône au niveaumondial développé de la technologie &quotjusqu'à la minute" de l'Allemagne.\nConcasseur à cône hydraulique série CCM Concasseur à choc vertical CV 2.Conception de la cavité supérieure. de production cite cidessus est la tonne globale de production en entrée lorsque la densité non tassée des matière à concasseur est de 1.6x10 ³ kg / m³. Elle concerne les propriété physique,mode d'alimentation\nConcasseur hydraulique HCC,Concasseur,concasseur à cône, 1 concasseur un cône hydraulique HCC est équipé d'un système hydraulique de protéger, y compris la protection de bidon d'huile, de verrouillage et de bidon d'huile hydraulique de conduite burette, qui traitent de toutes sortes de problèm. Contact Fournisseur\nCavité de concasseur à cône court, grosse, fine, etc La qualité et des performances fiablesHP concasseur à, Fabricant / fournisseur de Concasseur à Cône, Concasseur à Mâchoires, contre Concasseur en Chine, en offrant broyeur à mâchoires en pierre de vente à chaud, Concasseur à cônes hydraulique de série HP, La qualité et des\nLe programme de conception principal de l'amélioration du broyeur à cône est simple et pratique. Le test de consommation d'énergie montre que l'optimisation de la cavité de concassage diminue considérablement la consommation d'énergie.\nSep 03, 2018 · concasseur à cône hydraulique à mâchoires 、 broyeur mobile 、 usine de concassage mobile type de chenille 、 concasseur à percussion 、 concasseur à cône 、 machine de fabriion\nHPT Concasseur Giratoire Hydraulique torquelimiter\nHPT Concasseur Giratoire Hydraulique. HPT Concasseur Giratoire Hydraulique . Vue d'ensemble des machines minières. HPT Série haute efficacité concasseur giratoire hydralique est un broyeurs à cône au niveaumondial développé de la technologie &quotjusqu'à la minute" de l'Allemagne.\nPage précédente：pièces de rechange pour stoneConcasseurPage suivante：fabricants concasseur pajuu7


2018 - [Paris] Mondial de l'Automobile - Page 6\npar Amo22 le Jeu 13 Sep 2018 - 7:22\nC’est vraiment un trés beau stand. C’est frais et coloré. J’aime beaucoup l’idée de créer des petites maisons.\npar jeremy.klaxonne le Jeu 13 Sep 2018 - 8:21\nCdc a écrit: J'attends aussi de voir comment ils vont se dépatouiller des 100 ans sans mettre en avant les DS ou SM...\nIl reste la Traction et la deuche.\npar Amo22 le Ven 14 Sep 2018 - 21:50\nMINI ne sera pas présent lors de cette édition.\npar CITRON. le Ven 14 Sep 2018 - 22:08\nIls font encore des salons MINI ? J'ai l'impression que sur tous les sujets de cette partie du forum à un moment il y a un message d'Amo22 pour nous dire qu'ils sont absents.\npar Lulu le Ven 14 Sep 2018 - 23:10\nIls sont encore présente au Salon de l'Automobile de Pérols, qui est le 37459ème plus grand salon automobile au monde.\npar Tang le Ven 14 Sep 2018 - 23:15\nIls font des mini salon, logique...\npar 908LM le Sam 15 Sep 2018 - 7:52\nLulu a écrit: Ils sont encore présente au Salon de l'Automobile de Pérols, qui est le 37459ème plus grand salon automobile au monde.\nEt encore,méme pas sur!!\npar yeap le Sam 15 Sep 2018 - 8:28\nIl y a donc, plus de 100 fois plus de salon que de pays\npar Amo22 le Dim 16 Sep 2018 - 12:18\nJe pense qu'un des seuls salons européen où MINI sera encore présent c'est celui de Francfort.\npar Cdc le Lun 17 Sep 2018 - 12:59\nMaintenant que l'on sait que Peugeot présentera un concept-car, est-ce qu'il y a une infime chance que la vidéo du stand Citroën ne soit pas 100% réaliste et que la marque est, elle aussi, un concept car dans sa manche (autre chose qu'un C5 Aircross avec une nouvelle peinture...) ?\npar Vincelebourrin le Lun 17 Sep 2018 - 14:09\naucune chance, la semaine dernière on a eu droit aux dossiers de presse Citroen et DS, cette semaine, c'est le tour de celui de Peugeot, avec ce concept et des évolutions de gamme.\npar Cdc le Lun 17 Sep 2018 - 20:28\nDégouté du traitement de Citroën à ce Mondiale, qui joue pourtant à domicile... Cela fait 2 ans que nous n'avons concrètement plus aucun concept chez Citroën, on sent clairement que la marque est laissée de coté: juste un C5 aircross déguisé, là ou Peugeot présentera un concept car (après le Lion du dernier salon de Genève) et DS le x-tense...\npar 908LM le Mar 18 Sep 2018 - 10:00\nLe 1er coupable c'est la marque elle méme avec ses errements style Cactus ou les changements de style ou de communication a 2 balles,ou les clients ne comprennent strictement rien,tout n'est pas de la faute a Peugeot non plus..\nPeut étre y aura t'il une surprise..\npar psykokwak le Mar 18 Sep 2018 - 12:44\n908LM a écrit: Le 1er coupable c'est la marque elle méme avec ses errements style Cactus ou les changements de style ou de communication a 2 balles,ou les clients ne comprennent strictement rien,tout n'est pas de la faute a Peugeot non plus..\nC'est vrai ça, ils ne pouvaient pas continuer sur la voie des C5 II, Hypnos, ReVolt, SurVolt, GT, Metropolis ? Quelle idée d'avoir pris ce virage à 180°c. Personne n'a dû comprendre chez PSA.\nSinon je ne peux pas croire qu'il n'y ait rien d'autre sur le stand Citroën que des voitures stickerisées et un C5 Aircross connu depuis 1 an et demi (même si certains visiteurs du Dimanche le découvriront).\nLa gamme Citroën est un vrai gruyère dont il devient urgent de boucher les trous. Si je ne m'abuse, la Cactus Berlinisée ne se vend pas davantage que l'originale. La C4 II ayant disparue, la clientèle de ce segment porteur risque d'aller voir ailleurs, surtout au vu de la concurrence très réussie. Ce serait un comble que la 308 II soit remplacée avant. 2019 se doit d'être l'année Citroën - ne serait-ce déjà que pour ses 100 ans. Après tous les reports et abandons essuyés ces dernières années par la marque, ainsi que la quasi-absence de Concept-cars, elle aura eu tout le loisir de faire de 2019 un festival de surprises et nouveautés. Ce Mondial devrait donc nous donner un avant-goût...\nDernière édition par psykokwak le Mar 18 Sep 2018 - 12:49, édité 1 fois\npar Cdc le Mar 18 Sep 2018 - 12:48\nLa marque ne décide rien dans son coin, il s'agit d'une stratégie globale PSA (et je ne dis pas Peugeot); et de la difficulté de positionner Citroën dans le nouveau groupe à 4 marques:\nDS : premium,\nPeugeot: généraliste supérieur (type VW),\nOpel: généraliste main stream,\nJe ne crois malheureusement plus en une quelconque surprise...\npar jeanle_borgne23 le Mar 18 Sep 2018 - 12:56\nJe pense que PSA est en train d’adopter le modèle du groupe VW:\n-DS: La marque premium —> Audi\n-Peugeot: La marque généraliste+ —> Volkswagen\n-Opel: La marque généraliste —> Seat\n-Citroen: La marque généraliste- axée sur le côté pratique et confortable —> Skoda\npar 908LM le Mar 18 Sep 2018 - 13:19\nJe pense pareil que toi a ce sujet..\npar jean le Mar 18 Sep 2018 - 20:14\nJ'espère qu'ils réussiront à faire d'une Citroën une marque dans laquelle rouler est valorisant. Skoda me laisse froid, je ne veux pas que ça soit de même avec Citroën.\npar jeanle_borgne23 le Mar 18 Sep 2018 - 20:23\njean a écrit: J'espère qu'ils réussiront à faire d'une Citroën une marque dans laquelle rouler est valorisant. Skoda me laisse froid, je ne veux pas que ça soit de même avec Citroën.\nCitroen est davantage tourné vers une ambiance fun donc je pense qu’ils devraient le gérer mieux que chez Skoda.\npar Diphilus2 le Mar 18 Sep 2018 - 21:42\nCdc a écrit: Dégouté du traitement de Citroën à ce Mondiale, qui joue pourtant à domicile... Cela fait 2 ans que nous n'avons concrètement plus aucun concept chez Citroën, on sent clairement que la marque est laissée de coté: juste un C5 aircross déguisé, là ou Peugeot présentera un concept car (après le Lion du dernier salon de Genève) et DS le x-tense...\nC'est tout aussi la zone chez Opel\nL'article : https://global.handelsblatt.com/companies/opel-floundering-psa-control-964118\npar psykokwak le Mer 19 Sep 2018 - 12:55\nMême si c'est rarement bon signe quand Citroën dégaine les stickers dans un salon, je pense qu'il y a encore raison de croire à un concept surprise. Pourquoi s'en priveraient-ils si ça leur coûte peanuts comme l'a expliqué CedricP91 ce matin ? On pourrait imaginer un concept 2CV, essentiel comme elle l'a été, avec pour les 100 ans, sa commercialisation (1 véhicule/an et comme il y a un trou en 2019 l'année phare...). C'est le véhicule le plus mythique de la marque : c'est donc maintenant ou jamais.\nLa gamme Citroën doit être réduite de moitié. Avec une gamme aussi restreinte, celle-ci se devra d'être constituée de véhicules vraiment uniques. Exit donc les clones, place à des véhicules forts. C'était d'ailleurs les propos que T. Metroz tenait en parlant de DS. La C1 pourrait disparaitre au profit d'une 2cv de la taille d'une C2 bien nourrie.\npar ovo le Mer 19 Sep 2018 - 19:11\njeanle_borgne23 a écrit: Je pense que PSA est en train d’adopter le modèle du groupe VW:\nJe suis assez d'accord sur ta vision sauf que j'associerai Opel à Skoda pour le côté froid et sérieux, et Citroën à Seat pour le côté fun et jeune.\nMaintenant avec l'histoire de Citroën et Opel, prendre Skoda et Seat en référence, ça fait un peu mal au fessier ! Ce devrait être tellement l'inverse. Quel gâchis...\npar jeanle_borgne23 le Mer 19 Sep 2018 - 19:49\nOui je suis d’accord avec toi mais je pense que Citroen aura un positionnement tarifaire plus « low cost » qu’Opel. Je pense enfaite qu’en plus du positionnement tarifaire on aura la marque DS avec une ambiance chic, la marque Peugeot qui sera plus axée sur un ambiance « tech », Opel fera dans le classique et Citoen sera plus fun.\npar Bern le Jeu 20 Sep 2018 - 11:48\nFranchement ce salon de Paris et une grosse déception pour moi, meme avant l'ouverture.\nSi le salon de Francfort et le salon des allemandes qui se battent a mesure de halls privés les plus grands, le salon de Paris devrait être le pendant des constructeurs français\nOr 1 seule nouveauté majeure chez les constructeurs, DS3 XB.\nUn ou 2 concepts, des nouvelles versions, un restylage et c'est pratiquement tout.\nA part la DS3 XB, aucun nouveau modèle, aucun show car indiquant un modèle proche...\npar oldcham le Jeu 20 Sep 2018 - 13:06\nJe ne pensais pas y aller encore cette fois là (déjà séché la précédente édition), mais comme il y a le salon du 2 roux couplé, j'irais le 08 (d'autant que le commercial Alpine m'a filé une invitation)


Zinédine Zidane contre Gareth Bale, les dessous d'une brouille\n10h00 , le 28 juillet 2019\nLe départ de l'attaquant gallois Gareth Bale du Real Madrid est imminent. Son entraîneur Zinédine Zidane le réclamait, lassé par le manque d'investissement du joueur.\nGareth Bale sous les yeux de son entraîneur, Zinédine Zidane, le 6 avril dernier à Madrid. (AbacaPress)\nZinédine Zidane contre Gareth Bale, c'est le blockbuster du mercato à Madrid. Depuis une semaine et ses propos cristallins ("le club travaille sur son départ, espérons, pour le bien de tous, que ça arrive bientôt"), l'entraîneur français du Real a déclenché une tempête médiatique. Sur laquelle l'agent du Gallois, Jonathan Barnett, surfe avec son verbe haut ("Zidane devrait avoir honte"). Le ping-pong verbal alimente la chronique mais, selon les médias locaux, tout cela va vite s'arrêter : l'avenir de l'ancien attaquant de Tottenham s'inscrit en Chine, où le Jiangsu Suning lui offrirait 7 millions d'euros de plus de salaire annuel que ce qu'il gagne en Espagne (15 millions). Ce que son agent, contacté par le JDD, ne confirme ni n'infirme.\nUne passion dévorante pour le golf qui énerve Zidane\nZidane a beau assurer qu'il n'y a "rien de personnel", la relation entre les deux hommes a toujours patiné. "C'est simple : Zidane n'aime pas Gareth, lâche Jonathan Barnett. Il n'y a pas de relation entre eux, il n'y en a jamais eu." Dans l'entourage du Français, on dément tout vieux contentieux ou a priori, mais, explique-t‑on, "Zizou est franc comme tous les grands entraîneurs". Initialement, le désaccord était purement tactique. Le passage du 4-3-3 millimétré pour la BBC (Bale, Benzema, Cristiano Ronaldo) au 4-4-2 prôné par le Français laissait peu de place au pur ailier gallois, qui est resté plus souvent collé au banc qu'à sa ligne de touche. Mais il y a le reste, une accumulation de microdétails ayant exaspéré ZZ.\nIl n'y a pas de relation entre eux, il n'y en a jamais eu\nEn débarquant dans le vestiaire du Real Madrid début 2016 en remplacement de Rafael Benítez, Zidane avait découvert un joueur mal intégré, peu investi, pressé de quitter au plus vite la Ciudad Deportiva pour travailler son swing sur les greens de la capitale. C'est que, après l'entraînement, Bale s'adonne à sa passion pour le golf. Une addiction, presque. La récupération, le repos, le fameux entraînement invisible deviennent des concepts lointains dès lors qu'un fer 7 lui tombe sous la main. Au sein du club, certains estiment même que cette pratique intensive pourrait avoir un lien avec ses blessures à répétition.\nA son retour, Zidane plaide pour le départ de Bale\nTant bien que mal, les deux hommes ont cohabité pendant deux ans et demi. Et gagné trois Ligues des champions, dont la dernière face à Liverpool avec un doublé de Bale, sorti du banc. En cette fin de saison 2018, Zidane évoque alors la suite avec son président, Florentino Pérez. Insiste pour garder Cristiano Ronaldo, régénérer un groupe en fin de cycle et se séparer de Bale. Mais le projet inverse est dans les cartons. L'empreinte du Gallois sur la finale, avec un retourné fabuleux, a donné une idée au président merengue : en faire la nouvelle tête de gondole, et accessoirement amortir son investissement (acheté 100 millions d'euros en 2013). La goutte de trop pour Zidane, déjà usé par une saison électrique en coulisses? Il jette en tout cas l'éponge cinq jours après être devenu le premier coach à remporter trois C1 d'affilée.\nEt en mars, après neuf mois de repos, c'est avec des garanties qu'il est revenu. Dans ses discussions avec Florentino Pérez, le Français a expliqué que la Maison blanche devait laver plus blanc que blanc ; Gareth Bale et d'autres devaient partir. Depuis, Zizou constate que le handicap du Gallois a plus progressé que sa maîtrise de l'espagnol. Le Tout-Madrid bruisse de son manque de professionnalisme. "Mensonges", gronde Jonathan Barnett, qui menace d'aller en justice "si les dirigeants [s'avisaient] de raconter ça en public". L'état-major merengue a sans doute d'autres priorités en ce moment : le Real vient d'être humilié par l'Atlético (3-7). Bale est entré à l'heure de jeu. "Pour le moment, il est avec nous", a commenté Zizou, qui essuie déjà les premières critiques.


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