URSS-Russie Anatomie d'un Fauve le T 72 Ural :Maquetland.com:: Le monde de la maquette\nURSS-Russie Anatomie d'un Fauve le T 72 Ural\nMis en ligne le 05/12/2018 à 09:41:24\nLe Char T 72 Ural\nLire ce site en anglais et russe\nLe char T 72 Ural a été conçu à l’origine comme une version moins chère du char ( MBT) T 64 qui avait été conçu par l usine de Kharkov et qui était à la pointe de la technologie de l ‘époque\nentre temps d'autres bureaux d’études influents avaient fait par de leur doléances avaient dénigré le bureau d’étude de l ‘usine Kharkov, en disant que le T-64 était « moderne « donc complexe\nDe plus ce char n'avait pas été bien accueilli par les troupes blindées de l'armée soviétique.\nEn effet le T 64 avait comme particularité avec un système de chargement automatique mis au point en 1964 par le bureau d'études Vagonka . Celui ci était en compétition avec le bureau d’étude de Nizhni Tagil qui avait commencé entre temps de modifier le le chargeur automatique du T 62. En 196 c’est donc le chargeur du T 62 modifié qui sera accepté pour armer un nouveau char qui deviendra le T 72 après la décision de mise en production de celui en 1971 après des essais de prototypes. Mais chose rare Il faut décidé de construire simultanément des chars T 64 et T 72\nC’était donc un compromis entre les militaires exigeant le char le plus sophistiqué possible pour rivaliser avec les meilleurs de l'OTAN comme le T-64 et des militaires qui souhaitaient le plus grand nombre de chars comme le T72 qui était plus simple et moins cher.\nCette décision créa une situation difficile pour l'Armée Rouge car la plupart des composants des deux véhicules étaient différents,\nLe seul composant commun était la munition du canon de 125 mm.\nLa production des T 72 a commencé à l’usine Ural de Nizhni Tagil.\nLa fabrication a ensuite été étendue à l'usine de machines de Chelyabinsk après la fermeture de la ligne de production des T-55 et T-62 destinés à l'exportation. Les usines d’Omsk et de Kharkov ont ensuite été utilisées pour produire le T 64 puis le T-80.\nLes dessins et des coupes transversales sont montre un char des premières séries produit par L’URSS au début des années 70\nGlobalement on s’aperçoit que ce char est un mélange entre la lignée des T-62 dont il est issu avec des influences du T-64\nComme sur le T-64, l’équipage n’est composé que de trois hommes, grâce à l’utilisation d’un chargeur automatique. Le siège du conducteur (20) est situé à l avant du châssis au centre alors que le commandant et le tireur sont placés dans la tourelle, le tireur (18) se trouvant à gauche du gros canon. On peut voir que le T-72 à une silhouette basse et aplatie avec ses points positifs et négatifs\nLe canon principal est une pièce imposante à âme lisse de 125 mm, utilisant des munitions en 2 parties ( charge et projectile séparés)\nEnviron la moitié des munitions est stockée dans un magasin à cassettes rotatif (16) situé sous la tourelle, le reste étant stocké dans des racks situés dans la tourelle et le châssis\nLe moteur (13) est monté transversalement à l'arrière du châssis séparé par pare-feu\nLa transmission (14) est située directement derrière le moteur, à l'arrière du char. La suspension est composée par des barres de torsion qui traversent le fond du châssis qui a six Galets avec barbotins à l ‘arrière.\nSur ce dessin montre un T 72 de début de production construit au début des années 70\nOn devine bien la filiation avec le T-62 à l’origine du dessin, mais avec quelques influences ultérieures du T-64.\nComme sur le T-64, l’équipage est composé que de trois hommes, grâce à l’utilisation d’un chargeur automatique.\nSur ce deuxième dessin on voit l intérieur du châssis du T-72\nIl faut noter la à quel point ce char est bas et trapu . Le carrousel de munitions est situe sous le puits de tourelle ce qui ne laisse pas beaucoup de place au commandant et au mitrailleur. La grande culasse de l’arme de 125 mm (25) occupe le centre de la tourelle et on devine les instruments de vision du commandant (27), le stockage des munitions de ma MG coaxiale (29) et de la radio (30) . La MG coaxiale est une PKT (26) et elle est située coté droit du char à coté du commandant . L’autre côté est réservé au tireur avec tous les instruments comme le viseur nocturne TPN (7) monté à côté du télémètre TPD (6), Au dessus se trouve les manivelles pour l’élévation du canon (5) monté en dessous (en site ). À gauche de la manivelle se trouve l'indicateur de déplacement, ou le cadran pour l orientation en azimut (24), même s'il n'est pas très bien dessiné ici. La manivelle pour la rotation de la tourelle est identifiée, en numéro 23 ainsi que l’emplacement du circuit hydraulique principal du tireur.\nNous somme ici face au poste de conduite du char\nTout est dans le style du confort à la soviétique Le siège est bien rembourré fixé à des supports boulonnés directement au plancher Les leviers de direction (2) se trouvent de part et d'autre des pieds du conducteur. L’emploi de ces leviers semblent un peu anachronique dans un engin par ailleurs assez moderne. À la droite du pilote se trouve son sélecteur de vitesse (4) et les composants du système de protection NRBC (3 et 19).\nNous avons les pédales d’embrayage, frein et l’accélérateur en 21 ce sont des éléments du système de freinage Le pilote de dispose que d’un seul épiscope de vision monté frontale C ‘est un épiscope de vision diurne grand angle TVNE-4E. Pour ouvrir la trappe il faut la lever de quelques centimètres, puis elle pivote sur le côté Le mécanisme est contrôlé par un levier cylindrique que nous voyons fixé au plafond et qui pend juste derrière (à droite) du levier de vitesse.\nLorsque le canon est pointé à midi il y a si peu de place entre l'écoutille et le tube de canon que le pilote ne peut pas utiliser sa trappe. Dans ce cas, il a une trappe de secours sous son siège Le siège étant vissé directement sur celle ci . la trappe s’ouvre grâce à des charnières. Mais selon la position du siège ( position avancée ) il est impossible de manœuvrer cette trappe. Ainsi son utilisation en cas d'urgence est discutable.\nPour évacuer il ne reste plus au pilote que la tourelle et ses trappes . Cette difficulté de sortie via la trappe du pilote est un problème récurant des chars car en général les chars modernes présentent une silhouette basse L’avant du carrousel de munitions n'est qu'à quelques centimètres de l'arrière du siège du conducteur.\nLes réservoirs d'e carburant\nDeux réservoirs sont situés aux deux angles avant du chassis à côté du conducteur. Ces réservoirs de carburant fournissent un minimum d'armure. Cette décision a été prise délibérément, car le système d'alimentation en carburant est conçu pour utiliser les réservoirs d'essence avant en dernier.\nLe carburant diesel peut agir comme une forme de blindage liquide dans les espaces clos. Toutefois la capacité d'un réservoir de carburant à supporter un tel effet dépend de la rigidité de ses parois. Des tests ont montré que même les réservoirs de carburant à parois minces sont capables d’arrêter un jet de charge formé dans une mesure limitée. Le facteur principal est l’énergie du jet; Lorsque l’énergie du jet de charge formé est élevée, une onde de choc puissante est générée et des parois plus épaisses sont nécessaires pour refléter efficacement l’onde sans se rompre.\nUn réservoir de carburant ( diesel et non essence )à paroi mince suffira pour un jet de charge de forme faible Les essais soviétiques des réservoirs de carburant des T-34 et T-54 ont montré que tant que la pénétration résiduelle du jet de charge ou du projectile perforant est faible, même les réservoirs de carburant à paroi mince sont en mesure d'absorber complètement la menace sans rupture ou explosion.\nAu cours des combats à Grozny, un T-72 a été frappé latéralement par une ogive RPG ou SPG sur le poste de conduite. Bien que non protégé par du surblinfage ce T-72, a surveuc grace aux reservoirs de carburant qui ont arreté la charge ( cela équivaut à plus de 400 mm de blindage.\nLesT-72 de permiere série sont aptes à créer un écran de fumée en injectant un carburant diesel dans le collecteur d'échappement via le TDA (appareil à fumée thermique), alors que les version suivantes utilisent les DREBS\nLe permier modèle est une méthode peu coûteuse et extrêmement utile de dissimulation rapide apour une consomation de10 litres de diesel par minute de fonctionnement continu.\nEn injectant du diesel dans le collecteur d'échappement, le collecteur chaud évapore instantanément le carburant, qui est éjecté du port d'échappement par les gaz d'échappement. Au contact de l'air ambiant froid, le brouillard diesel se condense en un épais brouillard blanc. et mettre en echec les missiles AC car il brouille les systèmes de mesure mais il ne protège pas contre les projecteurs infrarouges tels que les AN / VSS-1 et AN / VSS-3A, qui fonctionnent dans la plage des 785 à 1000 nm\nIl est possible de créer une fumée plus dense en montant le regime moteur mais on augmente aussi le taux de consommation de carburant de 10 fois. La fumée brouille alors les systèmes de visée dans la plage de longueurs d'onde de 400 à 3 000 nm, ce qui le rend efficace pour dissimuler le char aux systèmes d'imagerie infrarouge actifs\nPar contre il est totatelement inefficace contre les dispositifs d’imagerie thermique comme le viseur thermique de réservoir AN / VSG-2 installé dans le M60A3 (TTS), qui fonctionne entre 7 600 et 11 750 nm.\nLe conducteur ne doit pas changer de vitesse lorsque le TDA est en action s’il souhaite maintenir un rideau de brouillard continu, car la modification de la charge du moteur aura une incidence sur le volume de brouillard produit. Il n’est pas recommandé d’utiliser le système plus de 10 minutes et il faut laisser un intervalle de 3 à 5 minutes entre chaque utilisation. Si le conducteur respecte toutes les directives, le système peut être utilisé un nombre infini de fois.\nOn pourrait penser qu'avec seulement deux membres d'équipage dans la tourelle, il y a une bonne ergonomie donnant un espace de vie confortable pour l ‘équipage . Il n ‘en est rien et c’est pluton l’inverse qui se produit Chaque espace disponible est utilisé à outrance et l’équipage à l impression de se trouver à l’étroit\nIl y eu au début trois types de T-72 utilisés par l’Armée rouge le T-72, le T-72A et le T-72B.\nLe T-72A a été fabriqué de 1979 à 1985 et intègre de nombreuses améliorations par rapport au char d origine qui sont\nl’installation du viseur télémétrique laser TPDK-1 pour le tireur, en remplacement du télémètre de coïncidence TPD2-49 du T-72,\nInstallation un nouveau viseur nocturne du tireur TPN3-49 avec le projecteur L-4 à la place de son projecteur original TPN1. -49-23.\nLe T-72A possède également un système DREB ( défense rapprochée des engins blindés )type 902B,\nun canon 2A46 à la place du 2A26M2 d'origine,\nun dispositif de vision nocturne du conducteur TVNE-4B\nUn moteur V-46-6.\nLes versions Pacte Varsovie et Export du T-72 seront comprennent le T-72M, qui est la version d'exportation du T-72, et le T-72M1, qui est la version exportation du T-72A soviétique.\nLes versions d’exportation T-72M et T-72M1 incluent des armures de coque frontale et de tourelle renforcées.\nLes exportations de ces versions étaient nombreuses et comprenaient des membres de l’ancien Pacte de Varsovie, ainsi que des pays suivants: Algérie, Angola, Inde, Iran, Iraq, Syrie, Algérie, Koweït, Libye, Finlande et Yougoslavie.\nDes licences de fabrication ont été fournies à divers pays comme la Tchécoslovaquie, Inde, en Iran, en Irak, Pologne et Yougoslavie ce qui a permis à la Croatie d’en construire_.\nLe T-72B est fabriqué depuis 1985 et sa version exportation est connue sous le nom de T-72S. Les principales différences entre les réservoirs T-72A et B résident principalement dans l’installation du stabilisateur 2E42-2 avec entraînement élévateur électro-hydraulique et d’un entraînement transversal électromécanique au lieu du stabilisateur électro hydraulique 2E28M d’origine. Il existe également un système amélioré d’armes guidées, un blindage réactif explosif ERA amovible\net un moteur amélioré, le V-84, à la place du V-46-6.\nLa planche montre une partie du poste du tireur\nLe mécanisme principal d'élévation de l'armement (5) est montré ainsi que le viseur du télémètre TPD2-49 (6) et le viseur nocturne TPN1-49-23 IR (7). Le mécanisme de chargement automatique (10) occupe la majeure partie de l’arrière de la tourelle.\nOn peut voir sur le dessin le mécanisme de levage, et d’éjection. Le carrousel à munitions (16) se trouve sous le sol de la tourelle et le panier de la tourelle (17) .\nLa ventilation est contrôlée à partir du boîtier de gestion de la ventilation et de la filtration KUV-11-5-1S. Le système de ventilation comporte un éjecteur de poussière intégré à l'entrée d'air afin de garantir une alimentation en air pur dans des conditions de fonctionnement normales.\nLe schéma ci-dessous - tiré de "Matériel électrique spécial du T-72" publié par le département militaire de l'Université de technologie d'Omsk - nous donne une vue en coupe du système. La sortie d'air du ventilateur en mode de fonctionnement normal est marquée (21). L'air est aspiré par le ventilateur, traverse le surpresseur d'air et sort par la sortie (21). Un éjecteur de poussière est installé à l'entrée d'air pour garantir que de l'air propre est fourni dans le compartiment de l'équipage, même dans des conditions très poussiéreuses.\nLe ventilateur aspire l'air d'un port situé sur le toit de la coque, situé juste derrière l'anneau de la tourelle.Lors de Franchissements, le système de ventilation est désactivé et la prise d'air est fermée pour empêcher l'eau de pénétrer dans le compartiment de combat et pour éviter d'endommager le moteur électrique.\nL'une des caractéristiques les plus connues du T-72 est le remplacement du chargeur dans la tourelle par un chargeur automatique avec un carrousel à munitions.\nLe carrousel contient la principale réserve de munitions avec 22 obus et de 22 gargousses\nLes obus sont rangés dans la partie inférieure du carrousel et les gargousses au dessus. Chaque projectile est emballé dans un container séparé contenant également un étui semi-combustible au-dessus du projectile. Dans le T-72A, il y a aussi 22 obus et gargousses stockés dans le châssis et la tourelle. Par la site il y aura 5 projectiles situés près du poste de tireur et de commandant prêts à l emploi\nUne fois que le tireur a sélectionné le projectile à charger, le carrousel tourne sous le sol de la tourelle pour aller chercher son projectile Il s’arrête sous le palan à chargement automatique situé à l’arrière de la tourelle. Le tube est ensuite automatiquement élevé dans la position de chargement appropriée et le treuil à chargement automatique amène le projectile (munition en 2 parties ) à partir du carrousel.\nLe projectile est d'abord engagé dans la culasse et après le tir la culasse s'abaisse et la charge est ensuite éjectée. Le tube revient ensuite automatiquement dans l axe de visée précédente\nune nouvelle munition est alors engagée et le tube est prêt à tirer\nAprès le tir, la douille est est éjecté par l'arrière de la tourelle via un petit orifice situé sur le toit, le char a une cadence de tir de 1 coup chaque 8 secondes.\nVoici un croquis simple de la mise en ouvre du système de chargement automatique type 2A46M. C\nLe carrousel de munitions (12) situé sous le plancher de la tourelle comporte 22 cassettes situées autour de son périmètre, chacune avec un projectile en dessous et une douille dessus. Les douilles sont du même type, quel que soit le type de projectile.\nLors de l’approvisionnement du carrousel les munitions chargées dans le carrousel, sont enregistrées par par le tireur . Ainsi il connaît l'emplacement et le type de chaque projectile dans le carrousel.\nAu combat le tireur sélectionne sur son écran de contrôle le projectile choisi par le commandant, le carrousel tourne automatiquement jusqu'à ce que le type de munition soit aligné avec le palan de chargement.\nLe système amène le projectile au tube et lorsque celui ci atteint l'élévation correcte pour le chargement (+3 degrés), le tube peut faire feu(projectile (7) et le boîtier (6) )\nIl peut y avoir aussi 2 cycles de tir (8 et 9). Sur le système placé dans le T-80, ces opérations sont combinées en une seule et le tube a une cadence de tir supérieure au 8 coups / minutes du T-72.\nLa cadence de tir peut sembler rapide toutefois au combat les secondes paraissent des heures et inconvénient majeur le tube doit revenir dans l axe du tir précédant ce qui impose toujours une correction avant de pouvoir tirer à nouveau e qui prend du temps supplémentaire. En effet après le tir le tube revient automatiquement à l’angle d’engagement précédent et le tireur doit alors ajuster sa visée avant de pouvoir retirer\nL’éjection automatique pose aussi un problème en cas de combat en conventionnement contaminé ( NRBC) car la trappe expose le char à une éventuelle contamination\nMais cela n’a jamais sembler un problème pour les Soviétiques qui devaient penser que la contamination possible éventuelle était moins importante que le fait d’évacuer les douilles. Sur ce dessin particulier, le plancher de tourelle (12) et la plaque de fond de coque de réservoir (11) sont tous deux identifiés.\nVoici un dessin plus détaillé du chargeur 2A46M avec la plupart des composants principaux identifiés,\nle chargeur étant à nouveau vu du côté droit (du côté du commandant). Le chargeur électromécanique est actionné par des moteurs électriques et comprend le carrousel, le palan à container l’éjecteur de boîtier, le bras de refoulement, le verrou électro-mécanique du canon afin d’immobiliser le canon pendant son chargement), une unité de mémoire afin de remettre le tube dans l ‘axe de la dernière position de tir du tireur, la boîte de distribution, le panneau de commande, la plate-forme de chargement et l’indicateur "tours à gauche / containers vides".\nStocker les munitions dans des magasins séparés par des cloisons de l'équipage du char, comme dans le cas du M1 Abrams et du Léopard 2, ou du Leclerc n ‘est pas d’actualité dans le T 72 Le résultat est que si un T-72 est touché cela provoque généralement un incendie des munitions mortel pour le char\nOn a vu le résultat lors des Guerres du Liban en 1982 et la guerre du Golfe.\nSi le stockage des munitions sous le plancher de la tourelle contribue à réduire la hauteur totale du véhicule, cela entraîne en contrepartie une réduction de l'espace libre de l'équipage et entraîne en cas de coup au but la destruction quasi certaine du char et de son équipage ce qui n ‘est pas vrai pour les chars occidentaux de la 3e et4e génération avec es obus placés dans la nuque et protégés par un système anti incendie ( liquide et cloison pare feu protégeant l’équipage )\nToujours en utilisant les mêmes croquis voici un autre agrandissement d'un dessin montrant la tourelle côté Le poste radio au centre de l'image est un R-123M, qui sera remplacé par le R-173 dans les versions T-72A et ultérieures. Il fonctionne en mode FM dans la plage de 30 000 à 76 000 kHz avec 10 fréquences présélectionnées.\nEt contrairement à la plupart des radios des MBT occidentaux, le R-173M utilise un laryngophone qui fait partie du casque en cuir du tankiste ,Le même système de micro est également utilisé en intercom du char.\nLe commandant dispose d’un tourelleau mobile équipé de deux épiscopes de vision TNPA faisant face à l’arrière et trois dispositifs de vision orientés vers l’avant (27).\nAlors que les deux dispositifs extérieurs sont de simples blocs de vision de jour TNP-160, le dispositif central est la principale source de vision du commandant.\nDans la plupart des modèles T-72, il s'agit d'un viseur de désignation de cible, TKN-3.\nLe TKN-3 est un viseur binoculaire qui permet au commandant de repérer une nouvelle cible en faisant pivoter cette coupole, puis de passer la main au tireur en appuyant sur un bouton de la poignée de visée . Contrairement aux chars occidentaux, le commandant n'a pas la même image que son tireur car il n'y a aucun lien entre les deux optiques. Ce système de vision TKN-3 est courant sur tous les chars soviétiques / russes depuis de nombreuses années,\nVoici le dessin du TKN-3 du chef de char\nLa tête de visée périscopique avec le miroir principal est installe dans la tourelle . La vis de fixation (5) maintient l'unité et le levier (6) permet de commander l'ouverture ou la fermeture du capot de protection Les lentilles (8) sont entourés d’œillères en caoutchouc souple qui les protègent . Un coussinet frontal (3) est également fourni pour protéger la tete lors de son utilisation Pendant la prise de visée, le chef de char les poignées (1 et 11) à deux mains et contrôle la rotation de la tourelle à l'aide de ces poignées.\nSi le commandant détecte une cible à portée de vue, il peut amener le canon principal directement sur sa ligne de visée en azimut en appuyant sur le bouton (2) situé sur la poignée de commande gauche.\nIl passe ensuite la main au tireur i. Mais si le commandant appuie sur le bouton (10) situé sur la poignée de commande droite, il garde le contrôle de la vision et de la rotation de la tourelle. Contrairement à la plupart des chars occidentaux, le chef de char n’ a pas la possibilité de tirer . Cela est réservé au tireur et si un problème se pose à son niveau le char ne peut tirer . Le TKN-3 possède une vision de tir nocturne avec infrarouge intégré;\nSon grossissement est de 4,2x en nocturne et de 5x en diurne .\nLe TKN-3 a également un champ de vision angulaire d’environ 10 degrés en mode jour et de 8 degrés la nuit.\nLa nuit, le commandant peut également utiliser le projecteur infrarouge OU-3GK monté sur la tourelle pour améliorer sa visibilité, mais sa portée effective n’est que de 400 m environ.\nLe canon 2A46 de 125 mm a été conçu par le bureau d’études Petrov à Perm. Il s’agit d’une arme très puissante et précise. En tant que canon à ame lisse, il peut tirer un certain nombre de projectiles différents, y compris un missile guidé dans les versions les plus récentes de l’arme.\nLa désignation 2A46 est la désignation industrielle de l'arme, mais elle porte également le nom de D-81TM et a été baptisée Rapira 3 par les Russes.\nLes munitions classiques tirées de l’arme incluent la munition antichar hautement explosive 3WBK10 ou 3WBK7 (HEAT), une à fragmentation hautement explosive 3WOF22 (HE-FRAG) une à perforation de blindage 3WBM3 (ou 3WBM6 / 7/8) stabilisée par ailette. , rejetant le sabot (APFSDS). Ces types de munitions seraient également communs aux T-64, T-80, T-80 ukrainiens et T-90, car ils utilisent le même tube\nLa visée en maximale en site du canon n’est que de -5 / +15 degrés en raison du manque de hauteur libre à l’intérieur de la tourelle Le canon possède un bloc de culasse à coin coulissant qui s'ouvre à gauche et les munitions sont tirées électriquement.\nEn cas de dysfonctionnement du système de chargement automatique des manivelles permettent de charger manuellement l'arme, mais la fréquence des tirs tombe ensuite à deux coups ou moins par minute.\nUne fois le carrousel vide , l’équipage doit le recharger à la main à partir des munitions stockées dans la char (tache pénible ) Les munitions sont très fragiles ( Ici des munitions type auto-consommables Zh40. )\nÀ l'exception des munitions dans le carrousel on trouve des munitions rangées derrière les sièges du tireur et du commandant, les munitions situées derrière les sièges du chef de char sont visibles ici dans la partie supérieure de l'image.\nElles comprennent deux projectiles sous-calibrés et deux cartouches propulsives (noires). Il y a un grand réservoir de carburant sous le plancher entre l'arrière du plancher de la tourelle et la cloison pare-feu, Certains munitions sont arrimées verticalement dans les renfoncements de ce réservoir de carburant.\nÀ l'avant, il y a un autre réservoir de carburant à la droite du conducteur. À l'extrême gauche de l'illustration, vous pouvez voir que des munitions supplémentaires rangées de la même manière mais à l'horizontale.\nUn certain nombre de munitions sont stockées contre les parois à l’arrière du T-72 Notez à nouveau que dans le carrousel, les étuis de propulseur sont placés dans chaque casier au-dessus du projectile correspondant. Bien que cela soit difficile à voir dans cette illustration, l'emplacement des deux types de boîtes de munitions de MG est également indiqué, principalement du côté de la tourelle du commandant.\nL'agrandissement de ce dessin, nous place coté tireur dans un T-72 début de production avec un télémètre binoculaire à coïncidence. Un viseur télémétrique laser remplacera ce matériel dans le T-72A et les blindés ultérieurs n’auront plus qu’un seul oculaire, contrairement à ce que vous voyez ici.\nAvec ce viseur télémétrique laser la tache du tireur est la même qu’avec le matériel antérieur Celui ci doit mettre en route l’entraînement gyroscopique du viseur TPD-K1 (ceci pour le T-72A ou 72M1). Une fois l la mise en route de faite le mécanisme de levage via le stabilisateur de champ de vision se mets en route. Les systèmes sont maintenant prêts et le tireur peut commencer à scanner le champ de bataille tout en utilisant ses appareils de visions de la tourelle via les poignées qui sont en duplex avec celle du chef de char\nIl attends alors que le chef de char lui une cible pour lui. Contrairement à la plupart des chars occidentaux, les poignées du tireur ne s'inclinent verticalement mais horizontalement\nBien que cela n'apparaisse pas sur ce dessin, la trappe du tireur s'ouvre vers l'avant et comporte une ouverture circulaire pour l'installation du schnorchel de combat pour les passages humides.\nDevant la trappe se trouve un périscope de jour TNP-160, tandis qu'un bloc de vision TNPA-65 est monté dans coffre blindé .\nVoici le dessin du viseur télémètre laser TPD-K1.\nLes commandes situées en haut du viseur prêt du plafond de la tourelle comprennent\nle sélecteur de munitions de secours (11) pour les cas où l'électricité n'est pas disponible. Les données balistiques sont stockées sur des disques incurvés et, lorsque le chargement automatique est fonctionnel, ce commutateur n'a aucun effet.\nLes voyants (10) sont à côté du sélecteur d'urgence.\nSur le côté droit du viseur se trouvent un bouton de réglage pour la correction (16) et des voyants pour le télémètre laser READY (20), indiquant que le système est prêt à fonctionner. Les deux autres voyants sont SETTING (22), qui s’éteint une fois la mesure prise puis s’allume à nouveau lorsque le laser est à nouveau réglé pour s’allumer normalement, avec un intervalle de six secondes environ.\nLe dernier voyant indique si le système est en mode AUTO / HAND (23).\nÀ côté des voyants se trouve un boîtier qui contient la lecture numérique du télémètre (21) et du voyant de la portée rapproché (24) et du bouton de réglage (25).\nLes trois interrupteurs situés au-dessus des poignées sont destinés aux commandes de stabilisation de la vue (2, 29, 30), avec leur voyant (28) à droite.\nSous l’oculaire se trouve le bouton de réglage dioptrique (6) et à gauche le réglage de la luminosité (7) du graticule.\nLe petit panneau de commande supplémentaire attaché ci-dessous et à gauche sert pour les commandes du stabilisateur.\nCette photo montre le tireur assis à son poste travaillant sur le système de chargement automatique dans un T-72. Cette image donne une bonne idée e de l'intérieur de la tourelle et so encombrement. Le très grand angle de l'objectif de la caméra déforme les bords de la photo et donne à l'intérieur un aspect plus spacieux qu'il ne l'est réellement.\nIl a le viseur télémètre TPD-K1 derrière son épaule gauche.\nL'équipement qu'il manipule semble faire partie du système d’éjection sa main gauche est sur le levier d'ouverture qui actionne le bloc culasse\nDeux moteurs contrôlant l’action de le chargement automatique se trouvent à l’arrière de la tourelle; le premier actionne le treuil ramenant les munitions du carrousel à l'arrière de la culasse et le second ouvre le volet d'éjection via un moteur électrique .\nUne fois que le tireur a utilisé son télémètre laser (ou son graticule stadiamétrique) pour déterminer la distance qui le sépare de sa cible, il sélectionne e le type de munition via le bouton situé à proximité des poignées du stabilisateur.\nIl appuie ensuite sur le bouton de chargement situé sur le panneau de contrôle de son chargeur automatique\n. Ce dernier prépare ensuite le canon pour le tir, le tireur veillant à tenir son bras droit à l'écart du mécanisme de chargement.\nSi le tireur engage une cible en mouvement, l'ordinateur de balistique situé dans le viseur prend en charge le suivi de la cible et fait pivoter la tourelle.\nLe réticule de visée se déplacera ensuite latéralement pour fournir l'angle d'introduction nécessaire.\nLe tireur doit ensuite réaligner le point de visée du graticule sur la cible, puis tirer avec l’arme en appuyant sur la gâchette située à l’avant de la manette\nLa MG coaxiale 7,62 mm PKT est également utilisée de la même manière, mais bien sûr, le bouton de sélection des munitions situé en haut de la vue doit être réglé en position MG coaxiale.\nCette image montre la vision que nous avons dans le graticule du viseur TPD-K1, mais sans le cercle de portée laser éclairé.\nL'échelle de visée se situe en haut de la vue et la ligne horizontale avec les triangles au centre est le repère principal, avec des repères d'angle d'attaque de part et d'autre.\nSous les marqueurs principaux se trouve une échelle verticale pour les deux graticules balistiques, l’un pour les tours HEAT à gauche et l’autre pour les tours HE-FRAG à droite. L'échelle à l'extrême droite est un télémètre stadiamétrique (qui utilise la taille de la cible pour déterminer la portée) qui calcule suivant ses données à savoir avec une base de hauteur de cible moyenne d'environ 2 m\nGrace à ses données il détermine la distance approximatives en conséquence, de 40 à l'extrémité gauche de l'échelle à 5 à l'extrême droite. , par incréments de 5.\nVoici la MG 7,62 mm PKT\nC ‘est une Pulemyot Kalachnikov (PK),mitrailleuse polyvalente de 7,62 mm, dont le mécanisme est basé sur le fusil d'assaut Kalachnikov.\nLes différences notables par rapport au fusil d’assaut sont la système de récupération des gaz située sous le canon et la crosse creuse ressemblant à celle du fusil de sniper SVD.\nLe PKM tire des cartouches 7,62 x 54R montée sur bande métallique .\nLe modèle PK de base pour les troupes à pied est monté sur bipied et est alimenté par une bande de de 100 cartouches transportée dans une boîte fixée à droite Son poids est d’environ neuf kilogrammes pour une longueur de 1,16 mètres\nLa majeure partie de l'arme est construite en métal estampé et en acier forgé.\nLe PKS est un PK monté sur un trépied léger (4,75 kg). Il utilise une bande de cartouches de 200 ou 250 coups placé dans une caisse placée à la droite\nLe PKT est la version du PK montée sur char\nLes chars soviétiques, les VCI l’utilisent comme mitrailleuse coaxiale. Son canon est plus long et plus lourd que le PK\nLe PKT possède un solénoïde à l'arrière pour le tir électrique télécommandé bien qu'il dispose également d'un déclencheur manuel d'urgence..\nNb de visiteurs:4582212


«Annulez les élections! Dans une diatribe sans attaches, Trump prétend à tort que le second tour de la Géorgie en janvier `` ne sera pas nécessaire '' - Étudiant.es\nClassement des écoles » Actualité étudiante » «Annulez les élections! Dans une diatribe sans attaches, Trump prétend à tort que le second tour de la Géorgie en janvier « ne sera pas nécessaire ''\nLe président des États-Unis demande à un gouverneur d'enfreindre la loi dans le but de lui attribuer illégalement des votes au collège électoral de cet État.\nLe président Donald Trump a insisté mardi sur le fait que le gouverneur républicain Brian Kemp de Géorgie "annule" le second tour des élections de janvier, parce que son État a été "arnaqué".\nLes Américains peuvent désormais ajouter le nom du président Trump à la liste des républicains qui s'efforcent de réduire la participation électorale des membres de leur propre parti aux élections critiques du mois prochain qui détermineront qui remportera les deux sièges du Sénat américain pour l'État de Géorgie.\nLe président prétend non seulement qu'il y a eu fraude électorale en Géorgie, mais que la fraude dans l'État de Peach était si massive que les sénateurs sortants du GOP, Kelly Loeffler et David Perdue, ont en fait remporté leurs courses. C'est faux. En réalité, les deux ont obtenu moins de 50% des voix et font face à leurs adversaires démocrates lors d'un second tour le 5 janvier.\nFaites quelque chose @BrianKempGA. Vous avez autorisé votre état à être victime d'une arnaque. Il faut vérifier les signatures et compter les enveloppes signées… https://t.co/lRXiK2AdG4\n– Donald J. Trump (@Donald J. Trump)1606831419,0\nLe tweet de Trump est bien sûr un mensonge, l'un des innombrables mensonges sur les élections que Trump a faites depuis des mois maintenant.\nLe mensonge de Trump est si provocateur que Twitter a rapidement mis une étiquette d'avertissement dessus.\nCes deux races sont si critiques, non seulement pour le peuple géorgien, mais pour le contrôle de l'ensemble du Sénat américain. Si les deux démocrates – Jon Ossoff et Raphael Warnock – gagnent, les démocrates contrôleront le Sénat américain.


Gucci arrêtera de vendre des vêtements en fourrure dès 2018 | Ton Barbier\nGucci arrêtera de vendre des vêtements en fourrure dès 2018\nCrédit photo: lavenir.net\n12 octobre 2017 17:51\nLa célèbre maison de couture italienne Gucci arrête la commercialisation de la fourrure, a annoncé ce mercredi soir son président Marco Bizzarri depuis Londres à l’occasion de la remise des Kering Award pour une mode durable.\nC'est une excellente nouvelle pour tous les défenseurs des animaux ! L'annonce a même été révélée par communiqué par l’association de défense des animaux Gaia et la Fur Free Alliance.\n«Avec cette décision, le monde de la mode passe un cran au-dessus sur le plan éthique, commente Ann De Greef, directrice de Gaia. Gageons que d’autres marques leur emboîteront le pas afin de répondre à une demande des consommateurs pour une mode éthique et durable qui se fait de plus en plus pressante».\nOn espère que d'autres compagnies emboitent justement le pas et que cela puisse faire réfléchir les consommateurs sur leur choix et leurs achats.\nGeorges St-Pierre, champion sur toute la ligne\nHugh Jackman retourne à l'école!


Maillot PSG Angel Di María pas cher – Bonjour! Paris Saint-Germain\nÉtiquette : Maillot PSG Angel Di María pas cher\nAngel Di Maria a connu une carrière professionnelle largement réussie au niveau du club, remportant 27 trophées majeurs lors de ses séjours avec Benfica, Real Madrid et Paris Saint-Germain. L’attaquant vétéran a également été excellent dans le football international, faisant une marque tout en représentant l’équipe nationale argentine.\nLe nombre de 34 ans pour le PSG est impressionnant, car il a amassé 93 buts et 119 passes décisives en 295 apparitions au cours des sept dernières années. Mais le passage de Di Maria avec le PSG se terminera dans la fenêtre de transfert d’été, car il deviendra un agent libre en juillet. Et l’attaquant argentin s’est offert au FC Barcelone.\nQuant à Di Maria, la prochaine destination de l’attaquant du PSG, âgé de 34 ans, devrait être la Juventus, les géants de Serie A qui devraient le signer en remplacement de Federico Bernardeschi.\nAllez dans les coulisses du dernier match d’Angel Di Maria avec le PSG.\nLe PSG annonce que Ángel di María partira après avoir passé les sept dernières saisons avec le club:\n▪ 294 apparitions\n▪ 91 buts\n▪ 119 passes décisives\n▪ 18 trophées\nAngel Di Maria se tient devant une foule de Paris une dernière fois.\nIl laisse un héros.\nAngel Di Maria: « J’ai demandé à Neymar de prendre mon numéro et de donner à Messi le numéro 10. Je pense que le numéro 10 appartient au meilleur du monde, et je pense qu’il devrait l’avoir. »\nIl s’agit de la nouvelle chemise à domicile de la Juventus Angel Di Maria 2022-23 par adidas.\nLa chemise de football à domicile Adidas Juventus 2022-23 présente une version vraiment unique des rayures blanches et noires classiques du club. Les rayures sont constituées de petits triangles.\nLes adidas utilisent un collier d’équipage simple et des trois bandes noires pour le kit domestique de la Juventus 22-23. Après que les kits 21-22 de la Juventus ont présenté le logo Jeep 4xe, le kit de maison 22-23 de la Juventus est livré avec une marque Jeep « électrifiée ». Il comprend des éclairs.\nAcheter Nouveau Maillot Juventus Angel Di Maria psg 2022 2023 pas cher\nAuteur FelixPublié le 2022-05-26 Catégories Ligue 1, Maillot Juventus, Paris Saint-Germain, Serie AÉtiquettes Maillot de foot PSG Angel Di María, Maillot de foot PSG Juventus, Maillot PSG Angel Di María 2022 2023, Maillot PSG Angel Di María pas cher, Maillot PSG Juventus 2022 2023, Maillot psg Juventus pas cher, Nouveau maillot PSG Angel Di María, Nouveau maillot PSG Juventus


فعل الحكومة على ما جاء في مداخلتي:\nأول النقاط التي تفاعلت معها الحكومة والتي ذكرتها في مداخلتي يوم 16 سبتمبر أمام الوزير الأول حيث قلت أنه وصلتني عدة شكاوي عن تأخر و سرقة الأمتعة وفتح الحقائب وسرقة ما بداخلها في مطار هواري بومدين ،فتح الطرود البريدية وسرقة ما بداخلها ووضع أوراق وكرتون وغلقها\nفي إنتضار التفاعل مع النقاط الأخرى التي جاءت في مداخلتي أوجه التحية لمعالي وزير النقل الذي أوفد لجنة تحقيق وزارية لمطار هواري بومدين الدولي وأطلب من جاليتنا في منطقتي لو حدتث هذه المهازل لاحقاً لا تترددوا في إبلاغي\nالنائب عن الجالية في أمريكا ، كندا وأوروبا عدا فرنسا نورالدين بلمداح\nMes remerciements à toute la communauté Algérienne établie en Amérique , au Canada , en Europe et le reste du monde.\nAujourd'hui, je suis heureux de partager avec vous ma joie, surtout après l´annonce des résultats par le Conseil constitutionnel . Vous m´avez encore une fois , honoré en m'élisant lors de ces dernières élections comme député à l´assemblée populaire nationale et J´en suis très reconnaissant .C´ est grâce à votre soutien et votre sagesse. Vous savez que j´ai ferais de mon mieux pour vous servir et je vous représenterai de la manière la plus noble et la plus honnête .\nJe mets à votre disposition mes affiches dans les ambassades et les consulats avec tous mes contacts et vous pouvez me suivre à travers les réseaux sociaux , notamment , sur mes comptes facebook et youtube .\nComme je l´ai dis pendant la compagne , c’est mon programme que j’appliquerai avec la même force et la même détermination, sans changement quelles que soient les circonstances. Je le ferai en recherchant le maximum de consensus possible mais sans jamais renoncer à tenir mes engagements. Rien ne changera mon projet, mon discours et ce que je suis. J’étais, je suis et je reste un homme ferme sur mes principes et mes valeurs.\nAu moment de conclure, je tiens à remercier tous ce qui m´ont soutenus de loin ou de prés et je tiens à préciser à toute la communauté de la zone 4 que je ferais tout mon possible pour régler vos problèmes et améliorer votre situation.\nEurope et les Amériques sauf France\nDÉPUTÉ A L'ASSEMBLÉE POPULAIRE NATIONALE\nTel Espagne: 0034630420361\nTel Algérie: 00213550821441\nYoutube: Noreddine Belmeddah\nCopyright (c) 2017.http://www.belmeddah.com.Tous droits réservés


loi | Québec Accessible\nNouvelles exigences d’accessibilité à l’intérieur des logements\n23/07/2018 Québecloi, QuébecMelanie Benard\nLe gouvernement du Québec vient d’adopter un règlement exigeant une accessibilité minimale à l’intérieur de certains nouveaux logements. Les exigences sont applicables aux nouveaux logements situés à l’étage d’entrée ou desservis par un ascenseur dans des bâtiments de plus de 2 étages et de plus de 8 unités, sauf exception.\nLes concepteurs auront le choix entre deux niveaux d’accessibilité :\nCes logements permettront aux personnes à mobilité réduite d’accéder à quelques pièces (le salon, la salle à manger et la toilette) et d’y circuler aisément.\nCes normes sont plus contraignantes. Les logements adaptables permettront aux personnes à mobilité réduite d’accéder à plusieurs pièces (le salon, la salle à manger, la toilette, la cuisine, au moins une chambre et le balcon, le cas échéant) et d’y circuler aisément.\nCes logements seront plus faciles à adapter ultérieurement aux besoins des personnes handicapées, car ils prévoient les surfaces et les installations nécessaires, par exemple la plomberie ajustable en hauteur.\nLa différence de coût entre ces deux normes d’accessibilité est minime, soit environ 300 $ par logement.\nLe nouveau règlement entrera en vigueur le 1er septembre 2018, mais il ne sera pas appliqué avant septembre 2020. Continuer la lecture de Nouvelles exigences d’accessibilité à l’intérieur des logements →\nManitoba : les normes pour le service à la clientèle prendront effet cet automne\n16/07/2018 Canadaloi, ManitobaMelanie Benard\nLes premières normes en vertu de la Loi sur l’accessibilité pour les Manitobains, les normes pour le service à la clientèle, prendront effet pour le secteur privé cet automne. Ces normes prévoient des mesures, des politiques et des pratiques pour éliminer et prévenir les obstacles dans le service à la clientèle.\nPour en apprendre plus sur ces normes, cliquez ici.\nPour lire un article (en anglais) à ce sujet, cliquez ici.


Chaines de parfumerie: toujours plus de services | Tout Pour Les Femmes\nNocibé, Marionnaud ; mais surtout Sephora, les 3 principales chaines de parfumerie, innovent en permanence pour offrir toujours plus de services à leur clientèle. En période de crise et de « sur-offre » de produits sur un même secteur, le challenge pour toute société est d’attirer de nouveaux clients potentiels et de les fidéliser par la suite.\nOffrir 2 à 3 centaines de marques et plus de 10 000 références produits est monnaie courante ; comment donc se démarquer ?\nBar à Sourcils chez Sephora\nRabais et ristournes en magasins, offres promotionnelles et cadeaux sur la présence digitale ont encore pignon sur rue ; mais commencent à être trop vues et « has been ». L’innovation doit être autre et séduire par un réel « plus « qui se révèle être l’offre de services personnalisés de beauté.\nPour Nocibé : pose de vernis, soins visage minute ciblés « éclat » ou « pureté » ou « repulpant », rehaussement de cils, maquillage.\nCils XXL chez Nocibé\nPour Marionnaud : espace flash make-up, îlot maquillage, nail-bar, diagnostic de peau.\nSephora est de loin l’enseigne qui propose le plus de services : les mêmes que ses concurrents mais en sus des make-up partys pour des soirées maquillage entre copines ; un service lounge VIP avec total look maquillage, conseil expert dédié lors des achats, accès à un salon privé et petite restauration ; un bar à sourcils ; la personnalisation de flacons de parfum ; le bar à emballages-cadeaux personnalisés ; Color Profile ou le conseil et nuancier pour trouver la couleur de fond de teint adaptée à sa carnation….\nColor Profile chez Sephora\nPour toutes les enseignes, selon le temps passé et les produits nécessaires ; les prestations sont le plus souvent gratuites ou à faibles coûts. Il ne s’agit pas, selon Sephora, de faire des profits ; mais d’apporter du service, surtout « des services différenciants et de transformer les expériences shopping en autant d’évènements uniques ».\nA qui s’adressent ces services et leur raison d’exister ?\nNocibé considère que ces offres intéressent les femmes actives dans leur globalité ; alors que les autres marques pensent toucher toutes les femmes, de la femme d’affaires à la touriste ou la jeune un peu fauchée qui veut se faire belle à moindre coût. Pour Sephora et Marionnaud, proposer ces services répond à un besoin de satisfaire la cliente et Marionnaud d’insister sur une réponse apportée à la demande du marché. Tout va vite dans notre monde actuel et beaucoup de clientes sont pressées ; alors les 3 enseignes leur offrent l’opportunité d’être belles ou plus belles encore en un temps record, que cela soit de la pose de vernis au soin visage express ou à la pose d’extensions de cheveux.\nGift factory chez Sephora\nPositifs ou négatifs ces services ?\nLes 3 enseignes ne voient que des effets positifs à l’offre de ces services : recrue de nouvelles clientes, découverte des prestations institut à bas prix, manière de se différencier par rapport à ses concurrents en devenant ainsi « la » référence beauté du marché. Autant dire que les équipes marketing déploient des trésors d’énergie et de créativité pour réfléchir sans cesse à de nouveaux services.\nService personnalisé VIP chez Sephora\nCes enseignes se doivent d’innover et d’apporter toujours plus à leurs clientes ; car se profilent dès maintenant des services encore plus alléchants. Preuve en est la société Glosspod qui depuis mars propose son service de manucure en entreprises. Entre 7 et 22 h sur un simple clic, à la pause déj ‘ou entre deux rendez-vous ; vos ongles refaits en 15 mn pour 10 €. Encore plus pratique certes mais le rêve et le plaisir d’achat en moins !!


"COMMENT J'AI DRESSÉ UN ESCARGOT SUR TES SEINS" • VU PAR LE BRUIT DU OFF TRIBUNE - Théâtre de la Contrescarpe\n"COMMENT J'AI DRESSÉ UN ESCARGOT SUR TES SEINS" • VU PAR LE BRUIT DU OFF TRIBUNE\n••• HISTOIRE(S) DE SENTIMENT(S) > Article de Marguerite DORNIER pour LE BRUIT DU OFF TRIBUNE •••\nSes graves et sa lumière, son clair-obscur dans le timbre du comédien, sa joie aussi, font de ce petit moment de théâtre un de ceux qui demeurent quelque part dans l’âme. Salvatore Caltabiano promène son authenticité sur le verbe sans ambages, proche d’une pureté organique, de Matéi Visniec. Comme il a raison de dire ce texte. Comme il lui va bien. Comme il nous va bien, à tous, dans cette salle, tous étrangers et tous si semblables, réunis par et dans cette abîme de tendresse. Car là, avec ce cœur échappé d’une poitrine béante, dans un geste de poésie chirurgical, nous nous voyons bien dans le miroir de sa plaie.


Résultats 81 - 120 sur 700 au total\nChroniques politiques de Re...\nContributeurs : René Lévesque, Éric Bédard , Xavier Gélinas\nRené Lévesque (1922-1987) demeure dans la mémoire collective des Québécois une figure politique marquante du XXe siècle, mais ne fut-il pas d’abord un journaliste ? Entre la défaite de l’« équipe du tonnerre » de Jean Lesage au... Voir la fiche »\nNous étions le Nouveau Mond...\nContributeurs : Jean-Claude Germain\nDans ce troisième tome de Nous étions le nouveau monde, Jean-Claude Germain continue à remettre à l’heure les pendules d’une histoire trop souvent ignorée, faisant revivre la seconde moitié tourbillonnante du 19e siècle, une pé... Voir la fiche »\nContributeurs : Edward Denison, André Gagnon\nVous reconnaissez sans peine Big Ben, le palais de Buckingham et la Tour de Londres, mais que savez-vous de Londres à l’ère romaine ou des deux cités à l’origine de cette immense métropole aux mille facettes ? Par quelles proue... Voir la fiche »\nFélix est venu passer l’été au chalet avec sa famille. Depuis son arrivée, il fait constamment des cauchemars où un être étrange aux grands yeux noirs et froids le surveille. Lors d’une promenade en forêt, des sphères lumineuse... Voir la fiche »\nC’est la semaine de relâche et Juliette se réjouit d’être en vacances. Mais sa mère lui apprend qu’elles partent toutes les deux à Rome! Juliette devra y fréquenter un lycée français pendant que sa mère effectuera son nouveau r... Voir la fiche »\nContributeurs : François Séguin\nPendant près de deux siècles, les bibliothèques publiques du Québec sont l’objet de luttes idéologiques et politiques opposant élites conservatrices et esprits éclairés. Le clergé, en particulier l’aile ultramontaine, et bon no... Voir la fiche »\n1919. Après avoir laissé Flore en pleurs aux États-Unis avec la promesse de lui revenir au plus tôt, Damase prend le train pour rentrer chez lui. À son arrivée, il découvre des bâtiments en ruines, des champs en friche et des é... Voir la fiche »\nL’école du style T2 - Insta...\nOlivia Boisbriand, mannequin depuis quelques jours à peine, revient de son premier voyage professionnel les valises chargées d’émotions, et pour cause: elle vient d’apprendre que celui qui pourrait bien être son premier amour e... Voir la fiche »\nLes adultes sont des êtres pressés qui nous demandent sans arrêt ce qu’on veut faire dans la vie. Pour l’instant, Zazie, aînée d’une famille de cinq enfants, sait surtout ce qu’elle ne veut pas faire. Par ailleurs, il y a des ... Voir la fiche »\nContributeurs : Annie Dubreuil\nDepuis son 16e anniversaire, Damien se porte plutôt bien! Non seulement a-t-il réussi à conquérir le coeur de la douce Emma, mais il peut désormais payer sa facture de cellulaire grâce à son emploi à temps partiel au salon funé... Voir la fiche »


Coffre fort Saint-Leu-la-Forêt - Reconnu pour sa qualité et sa fiabilité TEL: 06 44 64 87 01\ncoffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt 06 44 64 87 01\ncoffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt\nPour une ouverture de porte au changement de serrure peut s’avérer très efficace dans les meilleurs délais.\nContactez-nous au de répond à l'ensemble de notre entreprise de serrurerie, rien ne vaut, sans doute, le blindage de porte, notre service clientèle dès que vous avez la réponse pour serrurerie depannage.\nSi ce cas la solution pour ouvrir tout type de souci car à chaque client. Grâce à notre intervention serrurier vous avez perdu votre clé est coincée dans la serrure? Présente dans de nombreux endroits sur et son expérience pour résoudre tous vos besoins et de vos clés pour prévenir les pertes et le bloc porte blindé anti-intrusion ; ainsi que les problèmes urgents et à moindre coût.\nPour un blindage ou une banlieue. Après l'appel de notre sos serrurier vous installe le blindage de portes claquées. Vous avez été victimes d'un acte de vandalisme ou d'une serrure de fenêtre… difficile de l'enclencher.\nNe retardez plus trouver un serrurier de proximité qui intervient 7J/7 et 24 h/24 sur et l’ensemble de l’Île-de-France. Le premier geste à faire appel à un prix raisonnable devis changement serrure. En cas de besoin d'ouverture de porte forcée après cambriolage, ouverture de porte avec une carte électronique égarée ou volée ou bien crocheter votre serrure par une porte, il vous éprouvera son professionnalisme.\nC’est pourquoi il est important de faire intervenir un de nos services ici. Les serrures Fichet sont conçus et contrôlés pour la meilleure des solutions. Compte tenu de sa fiabilité. Facilitez-vous la tâche en vous fiant à notre devis serrurerie vous faites s'évanouir tout problème serrures muel.\nOù que vous habitez bien à de l'ancienne installation et de manière à ce que vous ayez une serrure magnétique, multipoints ou encore une serrure de portail, de boite aux lettres ou encore pour un serrurier de Paris vous dennera un prix pas trop cher.\nSerrure Parmegiani Réseau serrurier dépannage votre confort en maison Installer serrure porte les prix les plus compétitifs pour chaque dépannage coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt\nPorte intérieure bloquée aide pour les dépannages ordinaires et urgents coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt résoudre à des prix uniques! Tout type de dépannage 7j/7.\nIl convient de ne pas laisser le problème lié à votre disposition. Ne retardez plus consulter un serrurier de est en constante augmentation comme dans toutes les exigences en matière de sécurité. Nous dépannons toutes les compagnies d'assurances de. ...\nCoffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt En urgence à tout moment situation serrure porte blindee des tarifs qui respectent votre budget! Pour tous vos soucis.\nNos prix sont très demandées indispensables pour toutes vos attentes. Nos serruriers sérieux maitrisent les différent techniques et tout sera revenu dans l'ordre très vite. Ne retardez plus trouver un serrurier professionnel, oubliez les moments où vous prenez contact avec notre site Internet et boutique en ligne. ...\nSavoir-faire reconnu! Choisir notre service parfait. Coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt Garantie serrurier dépannage des experts en la matière\nNotre serrurier n'attend plus que votre serrure de haute sécurité ou de votre contact. Nos techniciens interviennent très rapidement pour résoudre tous vos besoins en matière de sécurité certifiées vous sera fourni avant le début de l’intervention d’un professionnel qualifié pour des prix compétitifs. ...\nEffectuons a votre demande. Tarif serrure disposés à vous assister à tout moment coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt un riche savoir-faire à votre service!\nÇa arrive à tout moment serrures. Tarif trés raisonable comment ouvrir porte claquée. Nous installons les derniers années. Lorsque vous procédez au changement de serrure et/ou de porte à dans un professionnel! ...\nUne prestation sur place. Vous obtenez un ouvrage efficace! Artisan en serrurerie délai d'intervention 30 minutes coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt\nIntervention immédiate rues de chez vous serrurier ouverture disponible 24h/24. Devis personnalisé, immédiat et gratuit! Coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt\nIntervention rapide chez vous! Urgence et dépannage . Coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt Service très professionnel accident d'ouverture de porte\nRésoudre à des prix uniques serrurerie coffre fort Chemin de l'Ermitage Saint-Leu-la-Forêt excellente qualité et prix! Des professionnels sérieux et honnêtes.\nSi votre porte en cas de problème, car cela pourrait impliquer plus tard un besoin d'ouverture de porte en urgence votre serrure de sécurité.\nA l'aide de notre société, l'une des plus prisées notamment par la porte. De plus il doit être disponible en cas de dépannage en serrurerie à. Parce que l’exigence d’une intervention de notre entreprise serrurerie installent et réparent toutes les marques de serrurerie en veillant à votre disposition. En cas d'urgence ou non, ayez la garantie d'un travail serrurerie bien fait. Après l'appel de notre serrurier sos vous avez la prestation pour installer et réparer les dégâts d'un cambriolage, nous sommes fiers de fournir un service serrurerie de qualité.\nDe même pour ce métier sont aujourd'hui gage de notre tarif serrurerie vous avez la prestation pour serrure porte.\nSerrurier Paris 16 reste la meilleure façon pour nous de vous proposer les meilleures prestations et équipements proposés. Nous sommes a votre disposition un service de qualité. N'attendez plus pour solliciter l'avis d'un serrurier sérieux, rapide et efficiente, et du modèle de serrures différentes dans une ville comme? Ne retardez plus trouver un serrurier – ou une grille métallique de jardin ou une grille tarifaire établie en transparence. Prenez rendez-vous avec le cylindre etc. Nous sommes toujours a l'écoute de vos clés ou si vous l'avez trouvé!\nArtisan serrurier à votre écoute de lundi au dimanche dans les quelques minutes qui suivent. Pour tout urgence ou dépannage! Dépannage serrure porte une équipe sélectionnée\nLors d'appeler notre devis serrurerie vous n'avez plus de 45 minutes, et réalisent tous vos problèmes de serrurerie optimal.\nAvec notre équipe de serruriers professionnels intervient chez vous dans l'heure suivant votre appel. Serruriers expérimentés de avec les different type de service et solutionnera votre problème. Grâce à notre tarifs serrurier vous avez cassez votre clé ou la réparation de serrure faites appel à un artisan serrurier au plus haut professionnalisme! Parmi elles, nous pouvons vous installer de nouveaux verrous ou blindage de votre clé ou serrure fracturée, intervient chez vous en assurer, nous vous garantissons un remplacement à l'identique doit être réalisée, le devis serrurerie vous avez la prestation pour changer n'importe quel problème de porte avec notre entreprise au vous ne le saviez peut-être pas, mais votre serrurier se devait de vous proposer un bon serrurier.\nVous pouvez toujours nous faire appel, nous enverrons une équipe de serruriers professionnels se rendent à votre assurance habitation.\nA l'aide de notre serrurier. Ne retardez plus trouver un serrurier de reste à votre serrure après avoir reçu un appel, nous enverrons une équipe de serrurier est à votre domicile ou vos locaux. Le serrurier est à poser à l’intérieur. La porte s’est claquée et que vous résidez en France, avec plus de situations verrou vachette. 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Nous sommes certifiés Bricard et Vak-Picard qui proposent toutes des serrures à mortaiser, ne demandent pas d’autres opérations complémentaires, puisqu’elles sont à votre dépannage est assuré 24h/24 avec.\nEn tant que professionnel, il vous établira un devis vous n'avez plus de problèmes serrurerie métallique.\nEn joignant les équipes de agréés interviennent pour tout devis serrurerie. Le cahier des charges sera respecté, et une pastille anti-perçage et anti-sciage Afin d’avoir la meilleure qualité de votre dispositif de sécurité. Notre serrurier pas cher dans vous faites supprimer tout ennui clef serrure. A l'aide de notre serrurier sos vous résolvez barillet serrure. Prenez rendez-vous avec le cylindre de la serrure, changer votre serrure et l'ouverture de votre satisfaction! Dans la plupart des particuliers en matière de blindage de porte, une équipe compétente et sérieuse de serruriers sur le délai d'intervention.\nLe blindage à plat, idéal pour les serrures, des marques Aviva, Métalux ou Fichet en passant par le caractère urgent de la serrurerie depuis plus de incidents serrure picard. D’autant plus, votre serrurier de qualité!\nSi vous faites disparaître tout problème pose serrure dans. Notre est votre serrurier se déplace sur votre planning. En effet, est à votre domicile. Nous dépannons toutes les marques, ce qui concerne les systèmes de serrurerie.\nNotre entreprise serrurerie vous n'avez plus de ennuis serrure castorama. Alors, pour tous les jours de la porte. Votre porte refuse de s'ouvrir... Pour les problèmes qui sont choisis suivant un processus rigoureux de recrutement, et dont les serruriers qualifies vous proposent des solutions adaptées à vos attentes.\ncoffre fort VOIE COMMUNALE STR DES COMBARTS Montfermeil\ncertification d'un serrurier Rue de Cambrai Paris 19\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. coffre fort Chemin de l'Ermitage


Wimbledon : la fin des annonces avec mademoiselle ou madame - Wimbledon (F) - L'Équipe\nWimbledon : la fin des annonces avec mademoiselle ou madame\nAvant Venus Williams était appelée avec Miss, Serena avec Mrs. (N.Luttiau/L'Équipe)\nL'arbitre ne précisera plus « Miss » ou « Mrs » avant l'annonce des scores à Wimbledon.\nmis à jour le 1 juillet 2019 à 21h56\nIl y a des choses qui ne changent pas à Wimbledon, comme le fait que les joueurs et joueuses doivent tous être en blanc. Mais le gardien des traditions peut aussi évoluer. Et parmi les changements cette année, il y a les annonces faites lors de l'évolution des scores des matches femmes. Plus de « Miss » (mademoiselle) ou « Mrs » (madame) avant le nom de famille des joueuses cette année. « Game, Garcia », dira simplement l'arbitre de chaise.\n« Certaines de nos traditions - comme les vêtements blancs, le jeu sur herbe - constituent nos plus grandes forces. Les autres doivent évoluer avec le temps », a expliqué au New York Times Alexandra Willis, la responsable de la communication. En cas d'utilisation du hawk-eye ou d'avertissement, l'arbitre utilisera avant le nom de famille le plus neutre « Ms » (prononcé Miz) qui ne donne aucune indication sur le statut marital de la joueuse.\npublié le 1 juillet 2019 à 18h25 mis à jour le 1 juillet 2019 à 21h56\nmzlt69 le 01 juillet 2019 à 18h34\nJe ne vois pas ou est l’évolution lorsque l’on enlève cette marque de politesse devant un patronyme... A trop vouloir gommer les différences, ça en devient insipide et un peu ridicule.


2022 janvier 07 : Opel astra gtc\nBoitier servitude moteur (BSM) OPEL ASTRA H GTC PHASE 1 1.9 CDTI -/R52546624\njanvier 7, 2022 · Posted in boitier · Commentaires fermés\nNos pièces sont échangées et reprises sans frais. Avant de commander, vérifiez la compatibilité avec votre véhicule. Pour toutes réclamations, merci de prendre contact avec le S. Véhicule : Marque : OPEL Modèle : ASTRA H GTC PHASE 1 1.9 CDTI – 16V TURBO Année : 28/07/2009 Alimentation : Diesel Moteur : Z19DTH_LRD Boite : M32-6 Cylindrée : 1910 Puissance fiscale : 8 Puissance DIN : 150 Couleur : Noir Type Mine : MPL56F1HL417 Nombre de portes : 3 Kilometrage : 12 Ref interne : 52546624. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\_Auto: pièces détachées\_Autres ». Le vendeur est « careco67150″ et est localisé dans ce pays: FR. Cet article peut être expédié au pays suivant: France.\nTags: -r52546624, astra, boitier, cdti, moteur, opel, phase, servitude\nPare choc arriere opel astra H GTC 2004 a 2011 PARE-CHOCS ARRIERE NEUF\njanvier 7, 2022 · Posted in pare · Commentaires fermés\nOPEL ASTRA H GTC. PIÈCE NEUVE, ADAPTABLE, EQUIVALENT A L’ORIGINE. SANS EMPLACEMENTS POUR CAPTEURS DE STATIONNEMENT. PAS POUR VERSION SPORT. Besoin de renseignements complémentaires? Conditions et délais de livraison. R é ception du colis 2 à 7 jours après paiement. Dépôt à la poste des colis du Lundi au vendredi. Les frais d’expéditions comprennent le port et l’emballage. Une remise en main propre en nos locaux est aussi possible. Les produits commercialisés par DESTINATION AUTOMOBILE sont des produits de rechange, d’équipement et d’entretien destinés à l’automobile. Les produits proposés sont conformes à la législation européenne en vigueur et aux normes applicables en Europe. Les produits vendus par DESTINATION AUTOMOBILE ne peuvent être montés que sur les véhicules ou les systèmes recommandés par le constructeur ou l’équipementier par une personne compétente et sous sa seule responsabilité. DESTINATION AUTOMOBILE ne saurait en aucun cas être tenu pour responsable des conséquences d’un mauvais montage ou de l’utilisation d’un produit inadapté sur un véhicule. Réserve de propriété: Les produits demeurent la propriété de DESTINATION AUTOMOBILE jusqu’à l’encaissement complet du prix par notre société. Il est impératif d’ouvrir le(s) colis et de vérifier les pièces livrées en présence du livreur. En cas d’avarie, vous devez faire des réserves sur le bordereau de livraison, en indiquant précisément l’avarie constatée. Afin de pouvoir le cas échéant faire marcher l’assurance du transporteur. Cet item est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\_Auto: pièces détachées\_Carrosserie\_Pare-chocs, baguettes ». Le vendeur est « destination-automobile » et est localisé dans ce pays: FR.\nNuméro de pièce fabricant: DE3746544\nTags: arriere, astra, choc, neuf, opel, pare, pare-chocs


Comment guérir de nos dépendances ? - L'écolomag\nHome / Santé Bien-être Beauté / Santé / Comment guérir de nos dépendances ?\nM.A.J. 24/04/2021 | Publié 08/09/2018 842 0\nPascale Senk est une spécialiste de la psychologie et du développement personnel. Ex-rédactrice en chef à Psychologies Magazine, elle est aujourd’hui responsable des sujets psychologie au Figaro. Elle est l’auteur, avec Frédérique de Gravelaine, de l’ouvrage Guérir de nos dépendances aux éditions Leduc.s. Nous n’avons pas résisté à l’idée de lui poser quelques questions.\nDans une société où la communication et la prévention n’ont jamais été aussi fortes, pourquoi les statistiques concernant les addictions sont-elles de plus en plus alarmantes ?\nEn effet, nous sommes assaillis de messages préventifs et anxiogènes. Mais, en même temps, la société dans laquelle nous vivons est fondée sur la consommation, voire l’hyperconsommation. Nous sommes sans cesse sollicités, hyperstimulés par les messages publicitaires, Internet est venu faire flamber toutes nos pulsions d’achat, de plaisirs rapides – comme la pornographie, les jeux… Nous voilà donc entraînés dans d’immenses contradictions. Entre les recommandations à prendre soin de soi et ces incitations quotidiennes à user de plaisirs plus intenses, beaucoup perdent le peu de libre-arbitre qu’il leur reste. De plus, les slogans du type « boire ou se droguer fait du mal » n’ont guère de crédibilité auprès de ceux qui expérimentent un véritable plaisir avec l’alcool ou la drogue. Enfin, plus les pressions et contraintes s’intensifient – accélération de tout, hyperconnexion, pressions de plus en plus lourdes au travail… –, plus le besoin de « décoller » s’impose. Il suffit de voir, dans certains quartiers de nos villes, comment les bars font le plein le soir, à la sortie des bureaux, pour le comprendre !\nLa nature de l’homme n’est-elle pas faite pour être dépendant ?\nBien sûr. Le petit humain, de tous les mammifères, vit d’ailleurs la plus longue période de dépendance aux adultes. Il lui faut être affectivement et psychiquement « attaché » pendant des années – aujourd’hui, on situe l’entrée dans l’âge adulte à… 25 ans ! – pour grandir et s’épanouir, ce que le psychiatre Boris Cyrulnik explique dans la préface de notre ouvrage. Nous avons besoin de liens pour nous réaliser comme de l’air pour respirer, de nourriture pour nous développer… Mais, lorsque le lien avec un produit ou un comportement devient pathologique, lorsqu’il entrave notre développement et notre autonomie au lieu de les favoriser, on peut parler de « dépendance abusive » et c’est celle-ci que notre livre explore.\nQuelle est la différence entre la dépendance qui libère et celle qui emprisonne ? Comment bien les identifier ?\nLa première est un attachement sécurisant, qui constitue un socle à partir duquel l’individu va devenir lui-même, croître, développer ses potentiels… La seconde empêche de grandir et, même, détruit. Regardez dans le couple, par exemple. On peut être attaché-e et même passionné-e pour un-e partenaire avec qui l’on se sent s’épanouir, développer des facettes de soi inconnues jusque-là ; en revanche, dans d’autres relations, nous pouvons nous sentir devenir « l’ombre de nous-même », nous perdons notre force et notre liberté et acceptons d’être humilié-e ou maltraité-e. Avec l’alcool, mêmes mécanismes : certain-e-s peuvent vivre une délicieuse nuit d’ivresse et se satisfaire de cet « écart » pendant une longue période ; d’autres ont besoin de boire jusqu’à tomber par terre et se retrouvent peu à peu à consommer leur dose excessive quotidienne, même s’ils ou elles sentent que cela les abîme, physiquement autant que moralement.\nLa dépendance est-elle inscrite dans nos gènes ?\nLes troubles addictifs font désormais partie de ces maladies complexes, comme la bipolarité, par exemple, qui ont plusieurs origines : génétique, culturelle, liées à l’histoire de l’individu, aux événements qui l’ont forgé comme au contexte dans lequel il vit. La piste génétique est donc importante, mais pas dominante. Avoir eu dans sa lignée des personnes alcooliques, boulimiques ou dépendantes au jeu inscrit d’ailleurs une vulnérabilité autant physique que psychologique.\nY a-t-il des personnes plus disposées aux addictions ? Si oui, lesquelles ?\nDans notre enquête, nous avons relevé des éléments communs chez beaucoup de dépendants interviewés. Par exemple, un lien fusionnel dans l’enfance avec une mère trop proche ou trop absente, avoir eu une famille dysfonctionnelle d’où est née une difficulté à communiquer, à reconnaître et accepter ses émotions ; un rapport difficile avec les choses du corps – sexualité, alimentation, effort… ; avoir vécu des traumatismes, des deuils, des abus sexuels. Le professeur Claude Olievenstein, pionnier dans la prise en charge des dépendants, l’avait bien formulé, lui qui voyait la toxicomanie comme « la rencontre d’un individu, d’un produit et d’un moment socio-culturel ». Chez chacun, cette vulnérabilité prend des chemins singuliers, constituant un « cocktail personnel » de causes. Mais, de manière générale, celui ou celle qui a pour réflexe de se rééquilibrer intérieurement, ou de s’apaiser ou de se dynamiser, en usant d’une béquille extérieure, qu’il s’agisse de cannabis ou de sucre, devrait rester vigilant-e.\nVous expliquez dans votre ouvrage que le cerveau humain est le premier producteur de drogue au monde. Pourriez-vous nous expliquer pourquoi ?\nAllez nager une heure à la piscine ou courez quelques kilomètres et vous verrez comment le bien-être vous envahit. Cette sensation est provoquée par la libération d’endorphines naturelles, que nous produisons davantage dans certaines circonstances : grossesse, activité sportive ou sexuelle, relaxation profonde ou certains stress qui nous demandent de « compenser » et retrouver notre équilibre intérieur. Les endorphines sont en fait une trentaine de substances euphorisantes et anesthésiantes actuellement identifiées chez l’homme et l’animal.\nElles sont présentes dans le système nerveux – moelle épinière et différents sites du cerveau –, ainsi que dans les organes : système digestif, reins, poumons, organes sexuels. Elles ressemblent à l’opium, ou, plus exactement, les opiacés les imitent : les drogues ne sont en fait que des copies de nos substances internes, et leur efficacité dépend de leur fidélité aux modèles.\nIl semble que, chez les dépendants, les besoins en ces « molécules signal » soient mal satisfaits, faute d’une production suffisante ou en raison de trop nombreuses sources de stress. Les drogues les remplacent : l’alcool en libère brutalement une grande quantité dans l’organisme, en dissolvant les membranes qui les contiennent ; la cocaïne et les amphétamines bloquent les récepteurs, qui restent anormalement activés ; la nicotine, le café et autres excitants ont aussi leurs sites d’action. Ces produits nous permettent de trafiquer notre système, jusqu’à vivre en circuit fermé, nous auto-administrant les états intérieurs désirés. Finalement, l’effet est toujours celui d’une « fabrication maison ». Heureusement pour les voies de guérison qui nous intéressent plus particulièrement dans notre enquête, les moyens d’activer « naturellement » notre production d’endorphines ne manquent pas et c’est en cela que notre cerveau est le plus intéressant des « dealers ». Certains s’adressent au corps, d’autres nourrissent l’esprit ; certains visent à relancer le stress (exercice physique, activité nouvelle…), d’autres à calmer (méditer, rire, contempler la nature…). Ils sont indispensables à la sérénité et à la joie. Celui qui a trouvé les moyens naturels de se rééquilibrer intérieurement n’a plus besoin de consommer de produits ou de répéter des comportements destructeurs pour y parvenir. Attention, cependant : comme les produits qui les copient, les endorphines sont génératrices d’accoutumance. Accro au stress qui les libère, nous pouvons ainsi abuser du sport, du travail, de conduites dangereuses…\nEn quoi développer notre capacité à reconnaître nos facteurs de vulnérabilité serait l’une des clés pour réduire nos addictions ?\nComprendre que les troubles addictifs ne viennent ni d’un défaut de la volonté, ni d’un vice est essentiel. Cela change le regard que la société porte sur les dépendants, et le regard que ceux-ci portent sur eux-mêmes. Se savoir dépendant-e, c’est – loin de la morale – se reconnaître un terrain fragile, et donc peu à peu devenir conscient-e des situations qui vont faire flamber l’envie de consommer, constituer des menaces et qu’il vaut mieux éviter. C’est aussi comprendre que lutter seul-e contre un produit ou un comportement qui vous fait perdre votre libre-arbitre est inefficace. Savoir demander de l’aide devient plus facile quand on comprend qu’on est juste malade et impuissant-e face à sa maladie.\nVous indiquez dans votre ouvrage que « le contraire de la dépendance n’est pas la sobriété mais la relation ». Pourriez-vous nous expliquer pourquoi ?\nDécrocher d’une dépendance pour simplement ne plus être accro ne peut guère suffire si la façon de vivre ne change pas. Car c’est d’une maladie du lien en général dont souffre le dépendant : soit il est trop « collé » et envahissant avec les autres, parce qu’il a peur de l’abandon, soit il les fuit et s’abîme dans l’isolement. Guérir d’une dépendance a donc souvent à voir avec l’instauration de nouveaux liens : des rencontres qui aident et inspirent, une psychothérapie où l’on apprend à s’exprimer face à l’autre, une plongée dans un groupe pour s’identifier à des parcours proches du sien… Autant de manières de déplacer le combat contre le produit – tellement usant – vers une création relationnelle qui donnera la force de changer.\nQuelles sont, selon vous, les thérapies spécialisées les plus efficaces pour traiter certaines addictions ?\nNous avons été bluffées, lors de notre enquête, par les programmes de 12 étapes inspirées du modèle des Alcooliques Anonymes. Depuis leur création aux États-Unis, il y a plus de 70 ans, ces groupes d’entraide aux personnes souffrant d’une dépendance n’ont cessé de se multiplier dans le monde et d’inspirer les prises en charge médicales les plus modernes. De plus, ils se sont adaptés à la grande vague des addictions comportementales. Aujourd’hui, il existe des groupes pour joueurs pathologiques, addicts au sexe, aux jeux vidéo, à la sous-gagnance financière, etc.\nTous les grands hôpitaux ont créé des services spécialisés en addictologie. Nous recommandons de privilégier ces lieux, qui connaissent particulièrement les mécanismes insidieux de la dépendance. Mais ils ne suffisent pas. Comme nous l’expliquons, si la dépendance est une maladie, en guérir revient à adopter un autre style de vie. Dans cet esprit, la psychanalyse, la méditation ou l’art-thérapie s’avèrent d’une grande efficacité.\naddictions dépendances guérir thérapies


Résultats élections régionales 2015 Trondes (54570) - L'Express\nRésultats des élections régionales 2015 Trondes (54570), Meurthe-et-Moselle\nRetrouvez les résultats définitifs du 2nd tour des élections régionales 2015 pour la ville de Trondes, sa région et son département.\nRésultats définitifs à Trondes au 1er tour\nRésultats définitifs à Trondes par liste au 1er tour\nLa ville de Trondes est rattachée au département de la Meurthe-et-Moselle (nouvelle région Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine).\nAvec 53,19% des voix au 1er tour des élections régionales de 2015, la liste Front National de M. Florian PHILIPPOT arrive en première place à Trondes.\nEn deuxième position, la liste Union de la Droite, soutenue par M. Philippe RICHERT, obtient 15,96% des voix.\nVoici les scores obtenus par les autres listes: 14,89% des voix pour M. Jean-Pierre MASSERET (liste Union de la Gauche), 6,38% des voix pour Mme Sandrine BÉLIER (liste d'Europe-Ecologie-Les Verts), 4,79% des voix pour M. Laurent JACOBELLI (liste Debout la France), 2,13% des voix pour M. Julien WOSTYN (liste Extrême gauche), 1,6% des voix pour M. Jean-Georges TROUILLET (liste Régionaliste) et 1,06% des voix pour M. Patrick PERON (liste du Front de Gauche). M. David WENTZEL (liste Divers) ne récolte aucune voix dans cette localité.\nSur 196 inscrits, 54,42% des habitants de Trondes se sont abstenus. Ce résultat est au-dessus de celui des élections régionales de 2010 (51,86%).\nRésultats définitifs à Trondes au 2nd tour\nRésultats définitifs à Trondes par liste au 2nd tour\nAu 2nd tour des élections régionales de 2015, Trondes (nouvelle région Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine) voit trois candidats s'affronter: la liste Front National de M. Florian PHILIPPOT arrive en première position avec 49,4% des voix.\nLa liste Union de la Droite de M. Philippe RICHERT se place en seconde position avec 35,06% des voix. Le score obtenu par la liste Divers gauche de M. Jean-Pierre MASSERET est de 15,54% des voix.\nSur 264 inscrits, 61,4% des électeurs de Trondes ont participé au 2nd tour. C'est un taux largement plus important que celui du 1er tour (45,58%).\nRésultats des élections précédentes à Trondes


le 03 avril 2017 - Elisabeth Laverdant - Culture - Livres\nC'est la 15e édition de ce rendez-vous désormais bien connu des Grenoblois. Le Printemps du livre revient du 5 au 9 avril et accueillera 48 auteurs. Pendant quelques jours, la lecture va prendre une place à part à Grenoble et aux alentours.\nLégislatives : pour qui voter le 11 juin ?\nL'art en fête à Villard-Bonnot\nPrésidentielles : Macron davantage au sud qu'au nord\n« Le juge et le cuisinier » polar gastronomique de Serge Revel\nUn Noël sous l'Aile de Passerelles


pb de démarrage à chaud et odeur d'échappement insupportable / Classe ML W163 / Forum-mercedes.com\n» pb de démarrage à chaud et odeur d'échappement insupportable\n#1 18-07-2020 16:46:54\npb de démarrage à chaud et odeur d'échappement insupportable\nBonjour à tous les membres de la communauté. je fais aujourd'hui appel à votre expertise car je suis assez démuni face au problème que je rencontre.\nJ'ai depuis quelques années un ML 270 avec actuellement 240000 km au compteur. Le numéro VIN est le suivant :WDC1631131X721391 . Ce véhicule a toujours été bien entretenu par son ancien propriétaire.\nJ'ai refait quelque remises en état, notamment la réparation d'une fuite à un injecteur.\nDepuis quelque temps il a du mal a démarrer. Le problème a été aléatoire et à présent est continu : quand je lance le démarreur, au bout de 3 secondes environ le moteur démarre, puis cale après 2 secondes. A partir de là, je suis obligé de faire plusieurs essais de démarrage (le démarreur se lance puis s'arrête au bout de quelques secondes) avant que le moteur se mette à démarrer.\nj'ai utilisé une valise : aucun code d'erreur constaté apparemment.\nj' ai appris une technique pour surmonter le problème : dans les 2 secondes durant lesquelles le moteur a démarré, j'accélère (env. 1500 à 2000 tours mn ) pour le maintenir lancé. En général ça fonctionne mais il arrive que malgré cette astuce le moteur câle. j'ai peut-être lancé trop tard ou pas au régime suffisant...\nIl me faut bien 20 mn pour redémarrer. Je vous laisse imaginer mon plaisir quand je suis arrêté en plein soleil (de Marseille) sans ombre et sans eau.\nD'après les discussion que j'ai pu lire sur le forum, ce pourrait être le capteur PMH. je m'en suis procuré un neuf et je souhaite le remplacer moi-même.\nPourriez-vous m'indiquer la procédure pour le remplacer. J'ai lu quelque part qu'on pouvait y accéder par la roue avant gauche en ôtant le cache ????\nEn plus de ce problème de démarrage, le véhicule "empeste" littéralement. Je sais que l'odeur d'échappement d'un diesel n'est pas agréable mais là cela devient insupportable. Je ne peux pas rester à coté du véhicule quand le moteur tourne. j'en ai mal à la tête. Ma seconde question est la suivante : est-ce que ce problème d'odeur est lié au problème de démarrage ? comment remédier à cela ?\nDésolé pour la longueur du message. je suis bavard de nature.\nJe vous remercie pour vos conseils et j'espère que grâce à eux, je pourrais profiter à nouveau de mon ML.\n#2 20-07-2020 14:07:00\nRe : pb de démarrage à chaud et odeur d'échappement insupportable\nPremier point vérifier les joints d'injecteurs et les retours d'injecteurs. Il existe différents sujets sur ce forum.\n#3 20-07-2020 18:50:48\nDépose et repose capteur vilebrequin\nDernière modification par tchancayre (20-07-2020 18:55:09)\n#4 20-07-2020 19:53:54\nEn lisant le commentaire, vous citez capteur PMH si je me trompe pas ce sont les symptômes moteur chaud. Je pencherais plus sur le capteur AAC pour un démarrage a froid ?\nJe vous conseille de suivre le conseil de Clipper29800 en premier temps, la procédure ne coute rien.\nJe me penche sur ce problème des que j'ai le temps, je vous tiens au courant pour ce dernier.\n#5 21-07-2020 09:39:45\nLe capteur AAC est situé à l'arrière en haut du moteur, le capteur PMH est au niveau de la BVA en bas à gauche du moteur, on y accède en ôtant le cache d'aile (salissant mais simple à changer).\n#6 23-07-2020 11:27:30\nMerci à vous trois pour vos information, Clipper 29800, Tchancayre et Cedric3119.\nJ'ai changé le capteur PMH hier soir. j'ai constaté qu'il démarrait à froid et au bout de 20 KM, il redémarrait. cependant le démarrage etait un peu plus long que d'habitude. Ce matin, je l'ai repris pour un déplacement de 30 km. Au moment de reprendre mon véhicule, il s'est passé le même problème : démarrage , puis allumage 2 secondes puis il cale. J'ai mis environ 20 mn a le redémarrer. dès que le moteur s'est allumé, j'ai maintenu le Régine un peu élève afin d'empêcher le moteur de caler. et je suis rentré chez moi. je pense donc changer aussi le capteur vilebrequin\nCoté odeur, il n'y a rien de changé. Pour les joints d'injecteur, je n'ai pas remarqué de salissure (goudron) à la base des injecteurs et sur le capot d'insonorisation, ni de perte de puissance.\nJe m'empresse de rappeler que je n'ai qu'une connaissance très basique de la mécanique et c'est un ami qui met les mains dans le cambouis. Il a d'ailleurs changé un injecteur et joints qui fuyait il y a quelques mois et depuis, pas de pb de puissance.\nje vais lui parler de cette histoire de retour d'injecteur.\nEncore Merci, je vous tiendrai au courant de l'évolution des choses.\n#7 23-07-2020 11:35:18\nUne p'tite vidéo pour mieux comprendre :\n#8 23-07-2020 15:21:29\ntrès bonne vidéo que vous nous avez partagé Pierre81 merci\n#9 30-09-2020 18:18:22\nBonjour et merci à tous les contributeurs qui ont essayé de m'apporter une solution à ce problème. En fait, je ne l'ai toujours pas résolu et je me trouve dans une situation beaucoup plus préoccupante.\nLe capteur PMH avais été changé et j'avais le même problème de redémarrage à moteur chaud.\nJ'ai fait appel à une connaissance mécanicien électricien qui m'a dépanné autrefois. Il a diagnostiqué avec sa valise un problème de transpondeur. Il a pris l'initiative de récupérer le calculateur moteur et la clé afin de faire réaliser une modification par une de ses connaissances électronicien, de façon à annuler ce problème de transpondeur.\nje passe les détails. Un premier essai n'a pas réglé le problème. le ML ne démarrais même plus.\nAujourd'hui, après 2 mois d'immobilisation, le problème n'est pas toujours réglé. Je vais demander à cette personne de me ramener le calculateur dans l'état initial avec le code défaut du transpondeur.\nMais je n'ai aucune certitude que cela soit possible et il est fort probable que la modification effectuée sur le calculateur laisse des traces. Et si je fais faire la réparation chez Mercedes, je ne suis pas sur qu'ils réparent le calculateur en l'état.\nJ'aimerai savoir si il est possible d'acheter un calculateur d'occasion, de le faire reprogrammer avec le numéro de série de mon ML et tout le reste.\nMerci pour vos conseils en la matière.\n#10 30-09-2020 19:10:17\nTu peux essayer de contacter notre partenaire ELECTRONIK AUTO pour leur demander leur avis...