chapitre 10 de "La violence routière - des mensonges qui tuent"\nDch10gotetcitation.doc (chapitre 10 du livre La France sans permis – des mensonges qui tuent)\nles nombres entre parenthèses suivis de passages soulignés font référence à mes propos retenus dans la citation.(le premier d'entre eux est le titre du livre)\nL’association des procédures\n(2) L’association de procédés complémentaires permet de créer des synergies qui renforcent leur efficacité propre. J’utiliserai pour illustrer l’usage extensif de cette forme polymorphe de manipulation le livre d’xe "Routier Airy"Airy Routier : La France sans permis. L’auteur sait exploiter, avec un professionnalisme évident, toutes les méthodes connues de manipulation des faits, des concepts et des raisonnements. Elles vont du mensonge simple aux différentes formes de destruction des règles de la logique formelle, de l’épidémiologie et de la méthode scientifique. À cette panoplie du manipulateur, il ajoute l’abandon du respect de l’autre et des références qui fondent la vie en société. Les attaques contre les personnes sont multiples et l’État est décrit comme une nuisance. L’ensemble s’intègre dans une conception de la société qui correspond aux variantes les plus extrêmes du libéralisme.\nAiry Routier n’est pas un automobiliste ordinaire qui, par inattention ou négligence, a commis des infractions lui faisant perdre quelques points sur son permis. C’est un délinquant qui a continué à conduire alors que son permis était annulé pour de multiples infractions et qu’il avait déjà été contrôlé sans permis. Rappelons que la conduite sans permis est un délit puni de deux années de prison. Par ailleurs, Airy Routier est rédacteur en chef du service “ Enquêtes ” d’un hebdomadaire d’information : Le Nouvel Observateur. Je suis abonné à ce journal et je le considère comme intelligent et respectable. Il a été porteur de valeurs dans des moments difficiles de notre histoire, très spécifiquement au moment de la guerre d’Algérie. Il est utile de comprendre comment un journaliste ayant le profil et les pratiques d’Airy Routier peut se retrouver rédacteur en chef de ce média. (3) Le cynisme affiché est une attitude fréquente dans le milieu du journalisme, comme d’ailleurs dans le milieu médical. Il peut s’agir d’une forme superficielle de défense et de réaction face à un monde difficile dans lequel nous sommes immergés et dont il faut parfois s’échapper par une prise de distance critique. Si cette caractéristique imprègne une pratique professionnelle et conduit à dénaturer les faits pour convaincre, la situation devient tout autre. Porter un regard désabusé sur certains comportements est une attitude, la désinformation est au journalisme ce que le charlatanisme est à la médecine.\n1. Les techniques utilisées par Airy Routier\n(4) Elles appartiennent aux trois grandes catégories de méthodes déloyales utilisées pour emporter la conviction : le mensonge, les constructions paralogiques et le recours aux techniques d’influence. Ces pratiques peuvent être étroitement associées, la construction de raisonnements dépourvus de validité peut exploiter l’affirmation de faits inexacts et le produit du raisonnement paralogique sera ensuite introduit dans une procédure destinée à influencer. La notion de sophisme englobe toutes les formes de déviances du raisonnement destinées à convaincre, qu’il y ait ou non une perception nette du caractère fautif de la procédure utilisée. Il y a une apparence de crédibilité dans ces pratiques et tout l’art des sophistes consistait à égarer l’interlocuteur par des raisonnements pouvant apparaître de bon sens et bien construits, alors qu’ils étaient dépourvus de validité. Élaborer des hypothèses plausibles et leur donner une place majeure dans le déterminisme des faits envisagés, sans en apporter la preuve, ou en masquant tout ce qui contredit l’hypothèse proposée, est un des fondements de ces pratiques.\nLes techniques d’influence se situent en aval de la production de conclusions invalides. Il ne s’agit plus de véritables raisonnements, mais de l’usage de procédés conditionnant l’interlocuteur à l’acceptation des propositions formulées en leur associant les notions de peur, de pitié, de dérapages dangereux, d’excès de pouvoir, voire de manipulation. Le but est facile à atteindre quand ce discours artificiel est servi à des lecteurs qui ont le profil de l’auteur. Ce dernier sait parfaitement ce que l’on attend de lui. Il ne s’agit pas de rigueur, mais de complaisance. Les chapitres, les paragraphes et les mots sont choisis pour que le délinquant routier puisse se regarder dans la glace en étant persuadé qu’il n’a jamais mis en danger la vie d’autrui. Il n’est que la victime d’un système de répression devenu fou, comparable au système soviétique sans le goulag.\nIl serait inutilement long de décrire ici tous les faits de manipulation présents dans le livre d’Airy Routier. Le lecteur qui souhaite les connaître peut se reporter à l’analyse détaillée présentée sur le site www.securite-routiere.org. Je me limiterai à des exemples illustrant les principales variantes des techniques utilisées, pour mettre en évidence l’ampleur et la diversité de cette entreprise de destruction de la valeur des faits.\n2. Les erreurs relevant de la logique formelle\nUn raisonnement valide aboutissant à des conclusions exactes doit exploiter des prémisses elles-mêmes exactes. Cette condition préalable au développement d’un processus logique n’est pas satisfaite dans un grand nombre de faits utilisés dans le livre. Cette situation est fréquente dans les processus de manipulation et pose le problème de la conscience de l’inexactitude des faits. Il faut savoir si l’on a affaire à un menteur ou à un incompétent qui attrape tout ce qui lui semble aller dans le sens de ce qu’il veut démontrer, sans le moindre esprit critique. C’est le contexte professionnel, la nature des faits exploités et la façon dont ils sont présentés qui permettent de trancher. (5) Il peut y avoir des erreurs involontaires dans le livre d’Airy Routier, mais l’exploitation d’une telle masse de faits erronés ne laisse pas de place au doute, la malfaçon est minoritaire et la malfaisance dominante.\nAiry Routier veut prouver que la ceinture de sécurité a été plus efficace que la limitation de vitesse des voitures en 1973 pour réduire la mortalité sur les routes. “ L’obligation du port de la ceinture est liée à la sécurité routière alors que la limitation drastique de la vitesse suit des objectifs avant tout économiques ” (p. 35). Il va produire une description totalement imaginaire des mesures de 1973, notamment de leur chronologie, de leurs motivations et de leurs conséquences, pour en faire une interprétation allant dans le sens de ce qu’il veut prouver.\nLes affirmations d’Airy Routier (p. 34 et 35) :\n“ La France fut le premier pays européen à imposer la ceinture. Pierre Messmer décidait en même temps, (souligné par moi) pour la première fois en France, d’instaurer des limitations de vitesse : 110 km/h sur ces autoroutes qui commençaient à mailler la France et avaient été conçues pour une vitesse moyenne de 140 km/h ”.\nLa réalité a été très différente. Les décisions adoptées par le comité interministériel de juin 1973 et appliquées en juillet associaient le port obligatoire de la ceinture aux places avant et une limitation de la vitesse à 110 km/h sur les voies à grande circulation et à 100 km/h sur le reste du réseau. Elles ne concernaient pas le réseau autoroutier qui ne supportait qu’une très faible partie du trafic à cette époque et que les pouvoirs publics souhaitaient développer.\nAiry Routier : “ Sur ce point l’objectif affiché était moins la sécurité routière que les économies d’énergie. Car 1973 est aussi l’année du premier choc pétrolier, aussi violent qu’inattendu, provoqué par l’OPEP après la guerre du Kippour ”.\nLa réalité : la limitation de vitesse de juillet sur le réseau non autoroutier ne pouvait pas avoir un objectif économique lié au premier choc pétrolier qui a suivi la guerre du Kippour. Cette dernière a été un événement brutal et imprévisible survenant le 6 octobre 1973, trois mois après la mise en œuvre des décisions de sécurité routière prises en juin.\nAiry Routier : “ Rétrospectivement il apparaît clairement que l’obligation du port de la ceinture fut la mesure décisive. À l’époque, le lobby de la sécurité routière, qui se renforçait puissamment, mit cependant l’accent sur le rôle des limitations de vitesse. Il hurlera au bout de quelque temps lorsque le choc pétrolier une fois encaissé, le gouvernement décidera de rehausser les limitations à leur valeur d’aujourd’hui. Sans d’ailleurs provoquer une augmentation du nombre de tués. ”\nLa réalité : au moment du choc pétrolier la vitesse sur les autoroutes n’était pas limitée. Le taux de mortalité était de 3,6 tués par 100 millions de kilomètres parcourus. Quand la vitesse a été réduite à 120 km/h (et non 110), le premier décembre, ce taux s’est abaissé à 1,5 soit une réduction de plus de 50 %. Le premier avril 1974 la vitesse a été augmentée à 140 et le taux de mortalité est remonté à 2,1. À la fin de 1974, face au constat de l’accroissement de la mortalité et aux réactions de ceux qui avaient en charge la lutte contre l’insécurité routière, la vitesse a été abaissée à 130 et le taux est redescendu à 1,5 tué. La variation du taux de mortalité et la variation de la vitesse maximale autorisée se sont toujours effectuées dans le même sens.\nSept erreurs factuelles indiscutables sont identifiables dans ces deux pages. Elles concernent la chronologie de ces décisions, les niveaux de vitesse sur autoroutes et leurs conséquences. Le choix de limiter la vitesse sur le réseau non autoroutier où était observée la quasi-totalité des accidents mortels et d’associer à cette mesure le port obligatoire de la ceinture n’avait pas le moindre objectif économique. Elle a été prise trois mois avant la crise pétrolière provoquée par la guerre du Kippour et elle était préparée depuis trois ans à la suite de la conférence sur la sécurité routière décidée par le premier ministre, Jacques Chaban-Delmas. C’est deux mois après le début de la pénurie relative d’essence, donc cinq mois après les limitations de vitesse hors autoroute, que le Gouvernement a décidé d’étendre la réduction de la vitesse maximale sur le réseau où cette mesure est la plus productrice d’économies de carburant au kilomètre parcouru, c’est-à-dire sur le réseau autoroutier.\nAiry Routier ajoute aux erreurs factuelles une erreur logique en affirmant deux conclusions contradictoires. Pour réduire l’importance de la limitation de la vitesse dans le succès de la politique de sécurité routière initiée en juillet 1973, il indique que : “ Rétrospectivement il apparaît clairement que l’obligation du port de la ceinture fut la mesure décisive ”. Dans le même chapitre, l’auteur se plaint de la prise simultanée de deux décisions (limitation de vitesse et port obligatoire de la ceinture), ce qui ne permettrait pas de dissocier l’efficacité de l’une et de l’autre. “ Cette pratique de la double ou triple décision sera systématiquement utilisée par la suite, de sorte qu’on ne pourra jamais tester l’effet exact des limitations de vitesse ”.\nAffirmer une chose et son contraire est une méthode constamment employée dans le livre. Ne pas respecter le principe de non-contradiction caractérise l’inconsistance dans le langage des logiciens. Il est inexact de prétendre que l’on ne peut dissocier les effets des limitations de vitesse de ceux produits par le port de la ceinture. La limitation de la vitesse réduit l’accidentalité et elle concerne tous les usagers, y compris les cyclistes, les cyclomotoristes et les piétons qui sont moins souvent impliqués dans des accidents avec des véhicules quand la vitesse de ces derniers est plus faible. Le port de la ceinture ne réduit le risque que pour les occupants des voitures particulières équipées. Nous sommes donc en présence d’un véritable enchaînement de procédés inacceptables, associant des faits inexacts à des conclusions invalides et éventuellement contradictoires !\nL’effet des limitations de vitesse sur l’accidentalité et la mortalité est un sujet largement traité par les scientifiques et j’ai abordé ce problème dans le chapitre précédent. Il est utile de compléter les notions déjà présentées par le graphique de la figure 1, illustrant l’influence des décisions de 1973/1974 sur la mortalité pour 100 000 kilomètres parcourus sur le réseau autoroutier. La période était particulièrement adaptée à cette recherche puisque quatre réglementations différentes se sont succédé (Cohen et al. : Limitations de vitesse, les décisions publiques et leurs effets – Éditions Hermès, 1998, page 69).\nFigure 1 Influence de la limitation de vitesse sur autoroute.\n(6) Les débats oraux accompagnant la parution du livre d’Airy Routier ont mis en évidence la difficulté de maîtriser les dérives d’un manipulateur expérimenté au cours d’une discussion. Pour être capable de le faire, Il faudrait avoir à tout moment les documents nécessaires sous la main, ou être un spécialiste du problème traité. Le 26 mars 2007, un débat est organisé entre Airy Routier et deux journalistes du Nouvel Observateur, Claude Weill et Gérard Petitjean. Il est présenté sur le site internet du journal sous la forme d’une vidéo. Gérard Petitjean avait fait une analyse très critique de La France sans permis dans le numéro du 1er mars 2007, mais le débat a été rendu impossible par la succession d’affirmations fausses produites par Airy Routier qui a indiqué notamment que “ La vitesse moyenne baisse sur les autoroutes depuis 5 ans et le nombre de morts augmente ”. La réalité est à l’opposé de cette affirmation. La réduction de la mortalité constatée fin 2005 par rapport à 2002 a été de 38,5 % sur l’ensemble des réseaux autoroutiers, (36,2 % sur les autoroutes de liaison et 43,2 % pour les autoroutes de dégagement). Oser dire que le nombre de morts augmente alors qu’il s’est réduit de 38 % détruit toute possibilité de conduire à bien un débat honnête respectant les faits, donc les interlocuteurs.\n(7) La négation d’une réalité documentée qui invalide le raisonnement fondé sur le déni des faits est indispensable au manipulateur. Il doit convaincre l’auditeur ou le lecteur que ses adversaires pratiquent l’argument d’autorité et non l’argument prouvé. Les phrases suivantes extraites de ce même débat du 26 mars 2007 illustrent cette pratique : “ Aujourd’hui la vitesse n’est plus un problème, c’est la vigilance qui est un problème ”. Faut-il même tenter de commenter un tel propos ! Quand Gérard Petitjean lui cite le lien statistique entre l’évolution d’une vitesse moyenne et l’évolution de la mortalité, il utilise la pirouette habituelle de l’ignorant qui se demande d’où viennent ces chiffres. Sa réponse est la suivante : “ je ne la conteste pas, je ne la soutiens pas, je voudrais voir les éléments mathématiques qui sont prouvés derrière, puisque c’est des chiffres balancés en l’air sans aucune base. Je ne les ai vues nulle part, les bases ”. On ne voit pas ce que l’on ne veut pas rechercher et le livre ne contient pas une seule référence accidentologique. L’auteur ne cite que des journaux généralistes et la presse automobile. Pour maintenir le déni, il ne faut surtout pas tenter de s’instruire.(8) Quand au sein d’une rédaction, un “ journaliste ” a perdu le respect de ses propres collègues et tente de les enfumer par des mensonges, on se demande où sont les références éthiques du journal. Il ne s’agit plus de débats d’idées mais d’une incompatibilité de méthode. La malhonnêteté intellectuelle rend tout dialogue impossible.\nÀ côté de l’usage de prémisses fausses dont il est facile de prouver le caractère inexact, il faut donner une place à part à l’action qui consiste à rapporter des propos sans pouvoir produire la preuve qu’ils ont été tenus, alors que ceux à qui ils sont attribués nient la réalité de ce qu’on leur fait dire. L’exemple retenu concerne la relation par Airy Routier du conflit entre l’État et les chauffeurs routiers au cours de l’été 1992, à la veille du vote par l’Assemblée de la loi instaurant le permis à points. Le 2 juillet 1992 les routiers français bloquent les routes pour obtenir que leur capital de points soit le double de celui alloué aux autres usagers. Geneviève Jurgensen rencontre le président Mitterrand au nom de la Ligue contre la violence routière pour lui demander de ne pas céder à cette revendication. Le président de la République revient le jour même de Sarajevo et Airy Routier indique que “ sa tête est restée en Bosnie. Geneviève Jurgensen se demande même s’il sait que la France entière est bloquée. Seule façon de retenir son attention : comme elle connaît l’existence de Mazarine, elle lui lance : “ Et s’il arrivait la même chose à votre fille ? ”. Elle gagne la partie : François Mitterrand déclare que “ le gouvernement ne reculera pas d’un pouce sur le permis à points ” ; le 8 juillet les routes sont dégagées manu militari avec force CRS et même des chars d’assaut AMX ”.\nJ’ai pu contribuer aux actions de Geneviève Jurgensen avant même qu’elle ne fonde la Ligue contre la violence routière, créée trois ans après la mort de ses deux filles dans un accident de la route. Dès novembre 1981, elle m’a appelé sans me connaître pour me demander si j’accepterais de faire partie des soutiens qu’elle recherchait pour se présenter aux élections législatives partielles du mois de janvier suivant. Je lui ai donné mon accord et la période qui a suivi a été marquée par l’influence majeure de l’action associative dans la gestion politique de l’insécurité routière. Nous avons souvent eu l’occasion de travailler ensemble au cours des vingt dernières années, notamment dans la commission qui a rédigé en 1989 le Livre blanc de sécurité routière à la demande du premier ministre Michel Rocard. Nos approches de la sécurité routière n’ont pas toujours été les mêmes, ce qui est normal. Le rôle de militant dans une association n’est pas identique à celui de l’expert, mais l’un et l’autre ont intérêt à se comprendre. Imaginer Geneviève Jurgensen dans la peau de la goujate qui interpellerait François Mitterrand en empiétant sur sa vie privée et en jouant de la sensiblerie est tout simplement ridicule. En dehors de toute notion de respect humain, elle n’aurait pas utilisé une provocation aussi dangereuse, ce type de remarque risquait de faire échouer cet entretien particulièrement important pour l’avenir du permis à points. Airy Routier voulait mettre en scène des relations de combat et de lutte d’influence musclée, là où il ne pouvait y avoir qu’une confrontation d’intelligence tactique.\nJ’ai demandé à Geneviève Jurgensen quelle était sa version de cet entretien. Elle a rédigé le texte suivant : “ L’entretien a duré 45 minutes, sans témoin. Je n’ai eu aucun mal à intéresser le président à la cause, même si en effet il n’était au départ guère au courant. Je l’y ai intéressé par un moyen simple : faire porter la discussion avec les routiers sur leurs conditions de travail. À cela, Mitterrand a mordu tout de suite, d’où sa phrase que j’ai citée à la presse qui l’a beaucoup reprise : “ Ce sont les serfs de notre époque ”. Un entretien comparable avec le premier ministre, Pierre Bérégovoy, qui m’a demandé de venir à Matignon le surlendemain de l’entretien avec Mitterrand, a abouti à la même conclusion. D’où, ensuite, les négociations fructueuses avec les représentants des routiers, qui ont débouché sur l’amélioration de leurs conditions de travail. Ils ont de ce fait très bien accepté d’être égaux devant la loi avec les particuliers en ayant le même nombre de points sur leur permis ”. Une commission pour le réaménagement du permis à points a été constituée. Elle a doublé le capital de points tout en doublant le nombre de points retirés pour toutes les infractions, sauf le dépassement de moins de 20 km/h de la vitesse autorisée, ce qui était une juste adaptation du dispositif.\nUne telle impudence dans le mensonge laisse pantois. Comment Airy Routier pouvait-il imaginer qu’une pareille affabulation allait laisser Geneviève Jurgensen sans réaction ? Ces procédés montrent à quel point il est indifférent à une critique objective de son livre. Sa méthode consiste à provoquer pour attirer l’attention tout en faisant croire qu’il a accès à des sources d’information privilégiées. L’objectif final était d’accréditer l’idée que le permis à points avait été maintenu par un lobby anti-voiture utilisant des procédés déloyaux et violents, fondés sur l’affectivité et non sur la rationalité. Quand une secte se constitue et que des textes sont diffusés par ses fondateurs, les lecteurs “ normaux ” et dotés d’un minimum de bon sens sont stupéfaits de constater le peu de consistance de ces écrits. Les documents de base affirment des dogmes et utilisent des besoins affectifs ou des frustrations pour obtenir une adhésion. (10) Il faut comprendre qu’Airy Routier utilise les mêmes procédés. Le conditionnement sectaire repose sur la répétition de concepts simples. Les initiateurs réunissent autour d’eux un groupe “ en manque ” qui va occuper une “ niche sociale ” vacante, par analogie avec les niches écologiques qui seront occupées par une espèce animale.\nOutre l’inconsistance du raisonnement, le mode de production le plus fréquent de conclusions invalides produites par Airy Routier est l’affirmation du conséquent. Elle consiste à exploiter deux prémisses exactes pour produire une conclusion fausse. Une forme valide de syllogisme consiste à dire que, si la constatation du fait A (l’antécédent) a toujours permis l’observation du fait B (le conséquent), alors la présence de A permet de conclure que B est également présent. La forme invalide consiste à envisager la situation où l’on observe B et d’en conclure que A doit être présent, parce que l’on a auparavant observé l’association précédente. Un effet constaté peut avoir plusieurs causes et il est alors impossible d’affirmer sans autre preuve que l’une d’entre elles l’a provoqué.\nAiry Routier pose par exemple la question suivante : “ Est-ce la répression délibérément aveugle, dont je suis une des victimes parmi des milliers d’autres, voire des millions d’autres, qui explique la baisse significative du nombre de morts au cours des dernières années ? ”. Il tente ensuite d’accréditer l’idée que la forte baisse de la mortalité routière au cours de la période 2002-2006 n’est pas une spécificité française. “ Personne ne nous dit cependant que cette baisse rapide du nombre de tués concerne en même temps toute l’Europe à l’exception de certains nouveaux entrants de l’Est en particulier la Pologne ”. Il pourra ensuite présenter les explications qu’il retient pour expliquer cette réduction généralisée de la mortalité routière, deux sont privilégiées. L’une est le progrès technique réalisé sur la sécurité primaire et secondaire des véhicules : “ Outre-Rhin, pays de la fierté industrielle nationale, le seul en Europe où la vitesse n’est pas limitée sur les autoroutes, cette baisse est, pour l’essentiel, imputée aux progrès techniques ”. La seconde explique l’évolution des comportements comme : “ une évolution culturelle majeure. Partout, y compris en Italie et même en Turquie, qui a longtemps abrité les conducteurs les plus agressifs, la modification des comportements est évidente : la conduite est plus douce, dans un environnement moins stressant ”. L’affirmation du conséquent est évidente : le progrès technique et l’évolution des comportements réduisent l’insécurité routière, cette évolution est observée dans tous les pays d’Europe, donc la réduction de l’insécurité routière en France a des causes identiques, sous-entendant qu’il est abusif de l’attribuer au renforcement du dispositif du contrôle et de sanctions qui l’a conduit en garde à vue.\nLa volonté de l’auteur de masquer la rupture brutale observée en France, nous faisant passer d’une réduction de 2,25 % (mai 1997/avril 2002) à une réduction de 43,8 % (mai 2002/avril 2007) est évidente. Il veut attribuer les succès récents à une évolution présente dans tous les pays de l’Union. Ce raisonnement est dépourvu de fondement car il comporte trois erreurs. La réduction de l’accidentalité en Europe sous l’influence des améliorations de l’infrastructure et des véhicules est une tendance sur le long terme. Ces améliorations ont une caractéristique commune, elles sont très lentes et leurs effets sont réguliers. Il faut plus de 15 ans pour renouveler le parc des voitures et une amélioration brutale ne peut être expliquée par le progrès technique. La seconde erreur consiste à surévaluer les progrès effectués dans les autres pays européens, ils sont deux fois moins élevés que ceux de la France au cours de la période 2002-2006. Enfin, l’hypothèse d’une évolution “ culturelle ” ne correspond pas non plus à la brutalité de la modification du comportement d’un mois sur l’autre, observée en France à partir de décembre 2002. Il fallait à l’opposé reconnaître que la mise en œuvre d’une nouvelle politique de contrôle et de sanction avait provoqué une dissuasion crédible des excès de vitesse. Elle a été prouvée par les mesures faites par l’Observatoire des vitesses et explique la plus grande part de la réduction supérieure à 40 % de la mortalité. Parmi les causes possibles d’amélioration de la sécurité routière (le conséquent), plusieurs pouvaient être éliminées, leurs caractéristiques étant incompatibles avec la chronologie des faits observés. Une seule répondait aux exigences du raisonnement logique et des faits établis : la réduction des vitesses produites par les décisions de décembre 2002. Une démarche scientifique à visée explicative a ses règles et elle est soumise à la réalité observée, Airy Routier voudrait faire abstraction de ces contraintes et choisir les explications qui lui plaisent comme on fait ses courses dans un supermarché.\n3. L’usage de paralogismes informels\nLa notion de “ faux dilemme ” consiste à insister sur une notion indiscutable pour donner l’impression que les autres actions possibles sont inutiles, voire excessives. Quand une délinquance est relativement massive et concerne des dizaines voire des centaines de milliers de personnes, il est habile de minimiser le rôle d’une forme acceptable de cette délinquance en l’opposant à la forme grave, qui est bien entendu celle des autres. La métaphore du filet de pêche et de la relation entre la taille des mailles et le poisson retenu est largement utilisée par Airy Routier. Affirmer que le risque routier évitable est produit par les niveaux de délinquance les plus excessifs est une affirmation constante de ceux qui veulent que leur délinquance n’ait pas un caractère de gravité justifiant les sanctions “ injustes ” dont ils sont les victimes. La définition de l’excès dans le langage d’Airy Routier semble relever de la plaisanterie. Il est capable d’annoncer au début de son livre qu’il ne sera pas question de “ défendre ou d’excuser le non-respect des règles élémentaires de sécurité, ainsi que les comportements dangereux ou irresponsables. Des exemples ? La conduite en état d’imprégnation alcoolique réelle ou sous l’emprise de diverses drogues, le mépris des règles élémentaires de sécurité, la très grande vitesse lorsque la voie utilisée ou le trafic ne le permettent pas, etc. Bref : celui qui conduit à 100 km/h en ville et 190 km/h sur une route ou une autoroute chargée, avec quelques verres dans le nez, est bel et bien un criminel en puissance et mérite de ce fait, d’être mis hors d’état de nuire ”.\nLes exemples de comportements dangereux ou irresponsables décrits ci-dessus sont en contradiction avec la connaissance du risque lié notamment à la vitesse et à l’alcool qui croît de façon continue et exponentielle. Cela signifie qu’il n’y a pas de seuil au-dessus duquel le risque existe et au-dessous duquel il est inexistant. Le choix d’une limite de vitesse ou d’un seuil d’alcoolémie est un compromis social fondé sur une connaissance scientifique, mais ce n’est pas le scientifique qui l’impose, c’est le politique qui définit la limite qu’il considère comme acceptable, efficace et de bon sens. Face à une relation quantitative entre un facteur de risque et le risque produit, tout affaiblissement du facteur de risque va réduire les dommages. Les exemples de comportements dangereux donnés par l’auteur correspondent à des risques très élevés et il est faux d’imaginer que les comportements se situant au-dessous de ce niveau de prise de risque ne sont pas dangereux, ils sont simplement moins dangereux. La distinction artificielle entre des risques qualifiés de “ réels ” et de ceux qui seraient très faibles, donc acceptables, est le type même du faux dilemme. L’échec relatif de la loi Gayssot de 1999, qui sanctionnait très fortement les grands excès de vitesse et le succès des dispositions de 2002 qui ont limité les tolérances sur les faibles excès de vitesse, notamment avec la mise en œuvre des radars automatiques, met en évidence l’importance de ne pas se limiter aux déviances les plus extrêmes qui sont également les plus rares.\n4. Les techniques d’influence visant à dévaloriser l’État et les personnes\nLe livre d’Airy Routier est une forme d’expression concrète de la pensée dite poujadiste, solidement ancrée dans une extrême-droite soucieuse de réduire l’action de l’État dans tous les domaines, notamment dans sa fonction importante de collecteur de l’impôt. Dans cette idéologie, l’État est perçu comme un parasite social, une poche sans fond, qui engloutit et gaspille, jamais comme le gestionnaire légitime d’un bien collectif, sous le contrôle de politiques élus. “ Taxer les automobilistes, quoi de plus tentant pour un État en mal de recettes ? ”. “ C’est, pour le ministère des Finances, une affaire en or ”. “ Il apparaît clairement que l’argument de la sécurité routière n’est plus qu’un maquillage visant à justifier et à masquer la levée d’un impôt nouveau auprès des seuls automobilistes ”. Sur de nombreux points les affirmations d’Airy Routier se rapprochent des thèses de Jean-Marie Le Pen dont il indique par ailleurs qu’il se “ démarque de tous les bien-pensants ” et dont il cite longuement la position favorable à l’amnistie des “ actes n’ayant pas atteint l’intégrité des personnes ”. Cette hypothèse peut également être confortée par la citation de Bruno Gollnisch, délégué général du Front national qui a déclaré : “ Comme le dit Monsieur Le Pen, l’État français est une putain devenue chaisière. Il persécute les automobilistes en les écrasant de taxes et leur pourrit la vie avec ses amendes ”.\nCette parenté se manifeste également quand Airy Routier écrit : “ Personne ne nous dit, parce que ce serait politiquement incorrect, que l’auteur comme la victime type d’infractions routières graves n’est pas ce cadre supérieur méprisant des autres que l’on montre du doigt comme un épouvantail social, mais se trouve parmi les populations issues de l’immigration et, plus généralement, dans les catégories sociales les plus pauvres ”. Nous entrons là au cœur d’un problème très important en épidémiologie, celui des statistiques ethniques. Il est actuellement très débattu, avec des arguments pertinents de part et d’autre. Le risque de leur développement est d’accentuer la séparation d’une société en sous-groupes que l’on peut ensuite stigmatiser, comme le fait Airy Routier dans ce paragraphe. À l’opposé, ces statistiques peuvent faire apparaître des discriminations, mais également des mécanismes de différenciation qui permettent de comprendre les situations et éventuellement de réduire certains facteurs de risque. Des catégories sociales disposant de faibles moyens utilisent des véhicules anciens, dépourvus des systèmes de sécurité active ou passive les plus efficaces, ce qui peut produire un risque d’implication plus élevé dans des accidents corporels et des dommages plus importants. En l’absence de référence à toute publication faisant apparaître la preuve de cette réalité habillée d’un “ personne ne nous dit ”, il faut placer cette affirmation dans le champ des hypothèses non prouvées de l’auteur.\nL’usage extensif de l’expression “ personne ne nous dit ” fait partie des formes élémentaires de pratiques d’influence destinées à convaincre le lecteur qu’il est tenu à l’écart de vérités fondamentales et que l’auteur va lui révéler ce qu’on veut lui cacher. Airy Routier en abuse, allant du “ Personne ne nous dit que les amendes routières ont rapporté 620 millions d’euros en 2006 ”, affirmation parfaitement fausse, ce montant est publié chaque année, au “ Personne ne nous dit que, parmi tous ces pays, la France est le seul qui a mis au point un système de répression totalement automatisé, écartant délibérément toute responsabilité individuelle et toute analyse des situations particulières. Qu’il est le seul où a été écartée l’intervention des juges, garants de l’équité, au profit d’un système entièrement robotisé ”. L’affirmation est d’autant plus ridicule qu’un chapitre entier décrit les manœuvres possibles pour éviter de subir les sanctions de fautes constatées, tous les recours étant bons pour échapper à des sanctions qui apparaissent comme injustes à l’auteur. Ce dernier sera d’ailleurs le bénéficiaire de ces possibilités de recours puisqu’il récupérera son permis au début de l’année 2008 à la suite d’un recours devant un tribunal administratif.\nLe refus de tout ce qui peut aller à l’encontre de ses idées conduit régulièrement Airy Routier à une agressivité et à des débordements de vocabulaire qui ne servent pas son texte, mais qui situent bien son livre dans le domaine du pamphlet visant bas. Ses commentaires sur le travail du responsable de l’Observatoire interministériel de sécurité routière (ONISR) sont particulièrement significatifs. Il utilise son ton méprisant habituel visant à dévaloriser la personne qu’il va attaquer “ un certain Jean Chapelon écrit : à la fin des années soixante-dix, le bilan de l’insécurité routière en France était publié sous la forme d’un petit fascicule de vingt pages contenant trois graphiques, vingt-trois tableaux et une page de commentaires. La présentation actuelle a multiplié par vingt la quantité de données présentées. Au cours des dernières années, le rapport annuel de l’Observatoire s’est enrichi de douze chapitres nouveaux. En clair, cet excellent fonctionnaire digne de Courteline reconnaît naïvement avoir multiplié par vingt sa production de papier ”. La progression de la qualité et de la quantité de données accessibles aux décideurs, aux journalistes et aux usagers est présentée comme une accumulation de papier inutile, sans le moindre exemple pris parmi ces 266 pages d’un chapitre inutile ou contenant des données fausses. L’erreur logique est évidente, un progrès dans les connaissances reconnu au niveau international est décrit comme une volonté d’accroître une apparence d’activité exprimée en volume de papier !\nUn journaliste qui se plaint d’avoir trop d’informations, c’est original ! En réalité, Airy Routier est gêné par la richesse de ces documentations qui neutralisent sa désinformation. Il voudrait à la fois avoir le monopole de l’information spécialisée et pouvoir l’arranger à sa guise pour défendre ses thèses. Avoir une telle attitude alors que, quelques pages auparavant, il nous expliquait doctement qu’il fallait traiter les usagers comme des individus responsables et ne pas les infantiliser, est un exemple de ce flot d’affirmations contradictoires qui caractérise le livre. Il faut convaincre, mais il ne faut pas développer les informations produites par l’ONISR qui contrarient les thèses de l’auteur. Cette contradiction logique est différente de la précédente. Certains paragraphes du livre fonctionnent comme des poupées russes emboîtant une série d’erreurs factuelles qui vont être reprises pour construire une erreur de raisonnement.\nCeux qui ont contribué à développer des actions de sécurité routière qui contrarient Airy Routier et lui font perdre des points sont constamment dévalorisés. Les propos de Georges Sarre sont “ stupides ”, Dominique Perben est un “ personnage inconsistant ”. Je suis décrit dans un chapitre sous les termes suivants : “ Cet homme, aussi frêle en apparence que déterminé sur le fond, deviendra peu à peu le chef des ayatollahs, aussi bien dans le domaine de la route que dans celui du tabac ”. Je mesure 1 mètre 75, j’aime manger, mais aussi nager, courir, faire du vélo, je fais les efforts qu’il faut pour maintenir ma “ masse ” entre 75 et 77 kg, à la limite du surpoids. La notion d’apparence “ frêle ” était utile à Airy Routier pour soutenir l’image symbolique d’un Torquemada toujours dessiné ou peint comme un maigre au visage émacié, par opposition aux gros moines paillards et bons vivants symbolisant la tolérance et la joie de vivre. De tels détails ne trompent pas, ils prouvent que la réalité de ce qu’il affirme n’a aucune importance pour Airy Routier. Je n’insisterai pas sur ces attaques personnelles, un humain rationnel et athée a toujours des difficultés à s’imaginer dans un portrait “ d’ayatollah ” ou de “ Torquemada ” qui indique par définition des références dogmatiques et donc irrationnelles.\n5. Désigner d’autres cibles pour détourner l’attention\nQuand on souhaite mettre en question une politique qui contrarie vos habitudes ou vos intérêts, il est classique de dénoncer l’indifférence avec laquelle les pouvoirs publics traitent des problèmes autrement importants.\nExemple : Airy Routier relève la différence de traitement entre la mort de 5 000 personnes sur les routes et le peu d’intérêt accordé aux accidents domestiques “ qui tuent quatre fois plus dans l’indifférence générale ”. Il relève cependant qu’il s’agit d’accidents se situant dans le domaine privé et qui ne concernent pas la vie des autres, mais passe ensuite à la vraie raison “ un énorme lobby s’est mis en place qui joue à merveille sur la corde sensible, en pratiquant sans complexe l’infantilisation et la désinformation ”. (Chaque fois que j’ai lu le mot désinformation dans ce livre, j’avais l’impression d’un gag, un maître de la désinformation tentait de faire croire qu’il avait des concurrents sérieux dans cette pratique !). Cet usage d’un fait qui n’est pas directement lié à l’objet du livre fait partie d’une méthode utilisée par Airy Routier et déjà signalée, qui consiste à botter en touche et à désigner les “ vrais problèmes ” dont les pouvoirs publics devraient s’occuper. Il faudrait lui expliquer que sa comparaison entre les chutes (10 520 morts) et les morts de la route est totalement dépourvue de sens. Les classes d’âges ne sont pas les mêmes et les chutes sont avant tout le fait de personnes âgées qui entrent dans la dépendance et ont des difficultés à se déplacer sans tomber.\nSi Airy Routier veut s’instruire, il peut consulter le site de l’INSERM sur les certifications de décès. Il verra que les chutes accidentelles ont tué pour la dernière année connue 39 personnes dans la classe des 15/24 ans et 1 694 dans celle des 85/94 ans. Pour les accidents de transport les valeurs respectives sont de 1 382 pour les 15/24 ans et 108 pour les 85/94 ans. Il est triste de perdre ses parents, mais c’est dans la nature de la vie de voir se réduire un jour son sens de l’équilibre et sa force musculaire. Perdre un fils ou une fille de 15 à 25 ans (la classe d’âge la plus atteinte) est un événement d’une nature différente. Quant aux 3 543 suffocations dont Airy Routier se préoccupe, il faudrait lui expliquer que cela ne pourrait relever que d’un code de la mastication qui est à inventer. Les fausses routes alimentaires qui étouffent quelqu’un qui n’est pas dans le coma sont la conséquence de ce que les médecins légistes désignent par le terme peu gracieux de gloutonnerie. Le glouton ne fait pas la différence entre la quantité et la qualité, c’est un gros mangeur et non un gourmet. Il y a là à la fois un déficit de connaissances sur la nature de ces décès dits accidentels et une erreur logique sur la construction du raisonnement. Le fait que des morts évitables existent en dehors de l’insécurité routière ne justifiera jamais de réduire les actions en faveur de cette dernière. Nous ne sommes pas dans un cadre où des arguments de hiérarchisation financière des objectifs justifieraient des usages différents de fonds publics. Airy Routier reconnaît que les radars automatiques collectent des fonds qui entrent dans le budget de l’État et seront donc utilisés pour l’usage de la collectivité, augmentant les capacités d’intervention des pouvoirs publics.\n6. La dévalorisation de tous les propos contraires à la “ doctrine ”\nQuand un auteur écrit un livre destiné à plaire à un lectorat particulier qui partage ses déviances, ceux qui l’achètent sont prêts à tout accepter et tous les excès sont possibles. Des affirmations incompréhensibles pour un lecteur “ ordinaire ” doté d’un esprit critique seront facilement admises par celui qui veut être conforté dans ses idées et son comportement.\nExemple : Airy Routier cite dans son livre la phrase suivante publiée sur le site internet d’une association que je préside : l’association pour l’interdiction des véhicules inutilement rapides (APIVIR), qui a été créée pour porter devant des juridictions administratives le problème posé par la mise en circulation de véhicules dotés d’une vitesse maximale excessive. “ La situation actuelle est incohérente et dangereuse. Comment peut-on autoriser la mise en circulation de véhicules roulant à plus de 200 km/h sur nos routes alors que l’on sait que la vitesse maximale autorisée est de 130 km/h et que ces véhicules sont responsables de plusieurs centaines de morts chaque année ? ” La suite du texte de l’association est dans le même style, développant des arguments que les pouvoirs publics ont souvent utilisés, notamment dans les directives européennes, pour justifier la limitation de la vitesse à la construction des cyclomoteurs, des tracteurs, des poids lourds, des transports en commun, et lors de l’extension de la limitation de vitesse à la construction au-dessus de 3,5 tonnes. Pour Airy Routier : “ le communiqué que l’apivir a diffusé le 25 mars 2006 permet de mesurer la violence des convictions quasi mystiques des nouveaux ayatollahs, mais aussi l’inanité de certains de leurs arguments ”. On voit mal comment une mesure de limitation de la vitesse à la construction qui a déjà été appliquée à plusieurs groupes de véhicules deviendrait l’expression d’une violence mystique lorsqu’elle serait appliquée aux véhicules responsables du plus grand nombre de tués sur les routes. (11) Quand le manipulateur est un passionné qui sait ce que son “ public ” attend, des propos qui apparaissent ridicules à celui qui conserve une attitude rationnelle peuvent être écrits dans un livre, avec sur la quatrième de couverture : “ rédacteur en chef au Nouvel Observateur ”.\n7. La place d’un tel “ journaliste ” dans un journal tel que Le Nouvel Observateur\nPour comprendre comment un Airy Routier peut être rédacteur en chef du service “ enquêtes ” de ce journal, il faut tenir compte de l’évolution de la presse, de ses difficultés et de la place de l’automobile dans une société comme la nôtre, avec toutes ses ambiguïtés. Ceux qui analysent les difficultés de la presse écrite savent que la pression économique sur ce type de média, concurrencé par la télévision et les gratuits, les conduit à adopter des stratégies de survie. Accepter dans leurs pages des textes qui sont la négation de leur éthique et de leurs objectifs fait hélas partie de ce comportement utilitaire. Quand Le Nouvel Observateur consacre un numéro spécial sur l’écologie et présente l’essai d’une Mercedes à hydrogène dont les caractéristiques de consommation, avec ou sans hydrogène (qu’il faut bien produire !), sont en contradiction totale avec la lutte contre l’effet de serre, on comprend la gravité d’une telle situation.\nLa rubrique “ enquête ” du Nouvel Observateur dirigée par Airy Routier a pour grand reporter Olivier Péretié. C’est lui qui assure les pages essais de nouvelles voitures dans la revue. Dans les numéros contemporains de la publication de La France sans permis, il n’essayait pas les modèles raisonnables sur lesquels repose l’avenir de la planète (et encore !), mais les modèles les plus puissants. Cela produisait les phrases suivantes :\n“ dans les lacets de Catalogne, ses 175 chevaux turbo nerveux comme les étalons de Lawrence d’Arabie ne cessent de vous arracher des éclats de rire ”. Une page entière de la revue est consacrée à la Mini Cooper S, la variante de la gamme Mini la plus destructrice pour l’environnement et les usagers de la route qui la croisent (numéro 2207 du 22 février 2007). Tout est réuni en quelques mots, le plaisir (l’éclat de rire), le sexe (l’étalon), l’aventure (Lawrence d’Arabie), on sent le professionnel hypercompétent qui caresse son étalon de lecteur dans le sens du poil ; miraculeusement, pourtant, grâce à ses reprises, à sa rigidité, à sa direction diabolique, la moderne est un vrai régal sur petite route sinueuse ”, “ et sans la moindre ostentation de surcroît : elle n’affiche quasiment rien qui la signale aux néorigoristes de la route ”. Ces propos concernent la Peugeot 207 turbo de 150 chevaux (numéro 2205 du 8 février 2007). Cette fois c’est le diable qui est appelé à la rescousse, les trompe-la-mort adorent la référence au Malin ! Notons au passage l’importance de la rigidité qui permet d’aller vite sur les routes sinueuses, la contrepartie est signalée mais pour être valorisée “ C’est là qu’on découvre qu’avec 400 kg de plus qu’une 205, cette GTI moderne a rejoint le monde cossu des bourgeoises berlines ”. Bien entendu, plus de poids, plus de puissance, plus de vitesse, plus de reprises signifient plus de consommation par rapport à un modèle plus modéré. Je n’ai pas sélectionné deux articles particulièrement orientés vers les versions les plus extrêmes, j’ai simplement lu les deux essais publiés dans le journal, quelques semaines après les propos délirants sur la Mercedes à hydrogène.\nLes publicités pour les voitures publiées par Le Nouvel Observateur mettent en évidence des faits importants :\ncette publicité représente une part importante des ressources du journal, onze pages dans les deux numéros qui présentaient ces essais ;\nil s’agit d’une publicité orientée vers les modèles haut de gamme. Rappelons que les constructeurs s’étaient engagés à respecter une émission moyenne de dioxyde de carbone de 150 grammes par kilomètre (ils ne respecteront pas cet engagement) et que la commission de l’Union européenne voudrait leur imposer 130 grammes (nous avons vu dans quelles conditions !). Dans les deux numéros contenant les articles précités, les publicités indiquaient les consommations : 156 à 193 g, 196 g, 122-152 g, 215 g, 190 g, 164-224 g, 165-226 g, 168 g, 202 g, 177 g !\nle jour où Le Nouvel Observateur publiait les réactions de lecteurs au livre d’Airy Routier, la couverture de ce numéro du 15 mars était “ enrobée ” dans une publicité vantant les mérites de la nouvelle Volskwagen Touareg. “ Moteurs essence V6 FSI 280 ch et W12 450 ch, moteurs diesel R5 TDI 174 ch, V6 TDI 225 ch et V10 TDI 313 ch ESP… Voici au moins des valeurs sur lesquelles vous ne pouvez pas vous tromper ”. Bien entendu, la publicité en question ne donne que les émissions du plus petit diesel, le R5 TDI : 267 grammes au kilomètre. La maison brûle et les publicités du Nouvel Observateur l’arrosent d’essence et de gazole !\nLa personnalité d’Airy Routier est abordée sans ambiguïté dans le numéro du Nouvel Observateur du 1er mars 2007 qui présente son livre sur quatre pages avec de nombreuses critiques. Serge Raffy commence son article ainsi “ Démago le bouquin d’Airy Routier ? sans aucun doute. Un type qui part en croisade contre les interdits, radars, flics en tous genres, limitation de vitesse, alcootests, caresse forcément notre beaufitude dans le sens du poil. Que dit-il à grands coups de hache populiste ? Que le citoyen automobiliste est une malheureuse victime des lobbies de la sécurité routière ”.\nJ’ai fait l’analyse du livre d’Airy Routier La France sans permis au cours des six semaines qui ont suivi sa parution, pour donner des arguments à ceux qui ont eu à s’exprimer dans des médias ou à participer à des débats avec l’auteur. Je concluais une des pages présentées sur le site www.securite-routiere.org en écrivant : (12) “ il ne s’agit pas de savoir si la diversité de l’opinion des rédacteurs est une bonne chose pour un journal, c’est une évidence, mais de savoir si un rédacteur en chef aussi menteur et manipulateur qu’Airy Routier a sa place dans un journal tel que Le Nouvel Observateur ”. C’était en avril 2007, six mois avant la mise sur le site du Nouvel Observateur, à l’initiative d’Airy Routier, du SMS qui aurait été adressé par Nicolas Sarkozy à sa seconde femme.


Les chats ont aussi besoins de manger sainement comme les humains. Si vous avez l’opportunité de nourrir vos chats merveilleusement bien, faites-le. Toute fois choisir une bonne croquette pour son chat nécessite une attention particulière. Vous devez privilégier la santé afin de combler votre félin. Dans les lignes à suivre, vous découvrirez la meilleure croquette que vous pouvez choisir pour votre chat.\nLa majorité des propriétaires de chats recherchent des croquettes moins chères mais qui garantirons une bonne santé à leur félin.\nAvant de se lancer dans l’achat d’une croquette, il est important de définir quelques points. Les croquettes se choisissent en fonction de la taille des chats, leur âge, leur état de santé et leur poids. C’est la raison pour laquelle, lorsque vous vous rendez dans une boutique de vente de croquettes, vous serez exposé à des croquettes uniques pour les chats adultes, chaton, chat d’intérieur, chat stérilisé, les chats âgés ainsi que les chats obèse. Voici les meilleures croquettes adaptées à votre budget.\nTrue Instinct High Meat Adult: Elles ne contiennent ni gluten, colorant, conservateur et sont sans arome artificiel. Outre ces composants, elles ne contiennent non plus pratiquement pas de glucide mais la viande occupe 75 pour cent du produit. Sur le marché, le True Instinct High Meat Adult fait partit des meilleurs dans le domaine des chats adultes. Un bon choix pour nourrir votre chat et garantir sa santé.\nUltima Croquettes pour Chat Adulte: Ces croquettes sont à base de saumon et sont réservées à vos chats adultes. Elles sont essentiellement riches en Oméga 6 et en oméga 3 qui sont des acides gras. Ces composants redonnent à la peau de votre chat une douceur et une brillance inédite pendant que les céréales favorisent la digestion de votre chat.\n[amazon box= »B0788BV8VS,B00GD8DZ96,B000T5ICAG »]\nLe fait d’habituer votre chat à consommer des croquettes est sans doute la solution la plus économique, la plus rapide et la plus simple. En général, il y a trois façons de nourrir votre chat : Vous pouvez utiliser les croquettes, le raw food et la pâtée. La raison pour laquelle beaucoup optent pour les croquettes est qu’elles contiennent la majorité des nutriments nécessaires pour le développement de votre chat. Les croquettes sont sèches, ce qui favorise leur conservation pour de longues semaines avec aucun inconvénient au contact de l’air. Ainsi votre chat peut en profiter en permanence. Concernant la pâtée pour chat, sa conservation est souvent compliquée. Elle perd sa qualité lorsqu’elle est en contact prolongé avec l’air. Ce qui fait que votre chat ne ressent aucune envie d’y goûter. Vous devez le conserver au réfrigérateur juste après avoir ouvert la boite. Aussi, le chat à une préférence aux nourritures à température ambiante, donc il va falloir souvent la réchauffer et la laisser au frais avant de servir votre félin. Le raw food consiste à nourrir votre chat avec de la viande non préparée sans oublier les proportions en chair, en os et en boyaux. Ce type d’alimentation remplace l’apport nutritionnel d’une proie en bonne et due forme. Ce type d’alimentation fera plaisir à votre chat mais aura des conséquences notables sur le plan sanitaire et économique.\nIl faut noter que chaque chat avec sa croquette. Suivant leur condition physique, leur âge, leur état de santé et leur poids, les besoins alimentaires différent d’un chat à un autre. De la même façon, les croquettes ne peuvent pas être les mêmes chez un chaton, un chat obèse, un chat stérilisé, un chat sénior ou encore un chat adulte.\nSans entrer dans les calculs, sachez qu’approximativement, par ans, les croquettes peuvent vous coûter 50 à 200 euros. Dans ce lot, les croquettes qui coûtent le plus sont les céréales appelées premium. On les retrouve souvent chez les vétérinaires. Si par jour votre chat consomme en moyenne 50 grammes de croquettes, par ans vous serez à un total de 18 kg de croquettes achetées. Si vous choisissez les croquettes comme les Friskies qui sont vendus à 3.22 par kilo alors à la fin de l’année, vous serez à environs 58 euros. Mais si vous donnez plutôt à votre chat des croquettes semi-premium qui coute 8.86 euros le kilo, vous dépenserez en tout 160 euros en fin d’année. Enfin concernant les croquettes premium, si vous optez pour Tast of Wild, sachez que vous dépenserez 102 euros puisque le kilogramme est vendu à 5.71 euros.\nLe lait est-il bon ou mauvais pour les chats ? Intolérances et allergies →


Marquage, covering, impression adhésif pour véhicule en 17,79,85\nAccueil Enseigne et signalétique Marquage de véhicule\naites décorer votre véhicule pour vous afficher partout\nDe la voiture particulière au véhicule utilitaire en passant par le camion de livraison, la fourgonnette ou le bus. Ouest Enseignes décline votre charte graphique et décore vos véhicules d’entreprise de tout modèle, pour une communication qui se libère des contraintes de lieu.\nL’adhésif, l’impression numérique, le microperforé, le conformable :\nOuest enseignes vous propose une solution complète pour le marquage de vos véhicules, que ce soit en lettrage adhésif polymère longue durée, sur support imprimé transparent ou plein, sur microperforé pour les vitres ou avec un support conformable pour les opérations de « covering » (décors total ou partiel de votre véhicule) et maîtrise parfaitement la pose de ce type de marquage.\nPose des décors véhicule :\nLa pose est réalisée dans les ateliers de Ouest enseignes, sur un véhicule propre pour un résultat optimal. L’opération est généralement réalisée dans la journée afin de réduire au maximum la durée d’immobilisation de votre véhicule.\nDans nos dernières réalisations, le covering et la peinture du camion Brousse 2, un food truck succulent qui circule du côté de Royan, St sulpice, le gua… a déguster sans modération\nVenez nous voir avec vos idées, nos graphistes se chargeront de les réaliser. Consultez-nous !


Tarif Taxi Glicourt - Calculer prix d'une course de taxi à Glicourt\nTarif Taxi Glicourt\nCalculer tarif course taxi Glicourt\nAccueil\t> Tarifs taxi Haute Normandie\t> Tarifs taxi Seine Maritime\t> Taxis Glicourt\nDevis taxi Glicourt\nConfiez nous la mission de vous trouver les meilleurs prix pour vos trajets Glicourt\nDemande de devis taxi Glicourt\nRéserver un taxi Glicourt\nEstimer le coût Glicourt\nCette estimation de coût pour taxi Glicourt vous est donnée à titre indicatif et a été calculée par rapport aux tarifs préfectoraux du département deen vigueur pour l'année 2021 et en fonction des éléments que vous avez fournis. Cette estimation a pour objectif de vous donnez un ordre de grandeur et uniquement cet objectif là. De nombreux paramètres ne sont pas pris en compte par cette estimation :\n* Réserver un taxi Glicourt entraine des frais d'approche qui correspondent à la prise en charge auquelle s'ajoute la distance parcourue par le taxi pour vous rejoindre.\n* Le chauffeur de taxi est un professionnel qui peut choisir un itinéraire différent pour optimiser le temps de parcours et vous éviter les embouteillages Glicourt.\n* En fonction des horaires, le trafic routier Glicourt est plus ou moins dense ce qui peut influer sur le tarif de la course.\nTableau des tarifs taxi à Glicourt\nRéserver un Taxi à Glicourt\nDemander un devis à Glicourt


Vente Maison de Luxe Santa Monica | 13 552 753 €\nPrix : 13 552 753 €\nCe domaine magique est à quelques instants du charmant Goose Egg Park, Montana Avenue, et la plage et les falaises de Santa Monica. Une maison personnalisée et entièrement rénovée sur un énorme terrain de près de 18 000 pieds carrés - tous plats et utilisables. Aucune dépense n’a été épargnée sur la qualité des finitions et des rencontres. La maison est une étude de cas de style et de caractère avec trois niveaux de vie, dont aucun n’est souterrain. Une véritable cuisine de chefs gastronomiques, une salle familiale de taille généreuse avec plafond voûté, un salon formel exquis avec cheminée à bois et une loggia pouvant facilement accueillir trente personnes pour le dîner contribuent à faire de cette maison un véritable chef-d’œuvre. Il y a un flux merveilleux pour divertir à la fois à grande échelle et intime. Plusieurs ensembles de portes Français s’ouvrent sur le patio spacieux donnant sur l’arrière-cour et la grande piscine chauffée à l’énergie solaire et le jacuzzi. Trois chambres plus la suite principale ornent le deuxième niveau avec une chambre d’hôtes supplémentaire au premier étage, et il y a un espace de vie / travail flexible unique de troisième niveau. De plus, deux bureaux dédiés à la maison et sont pratiques pour le travail ou l’école à domicile. Il y a une maison d’hôtes séparée avec kitchenette au-dessus du garage pour deux voitures et une troisième structure séparée supplémentaire avec salle de bains actuellement utilisée comme pool house / salle de sport.\nRéférence annonceur : 72845494 - Référence Propriétés le Figaro : 35639629\n13 552 753 €\nSanta Monica (Etats-Unis)\nSitué sur un terrain de bord avec vue sur la ville dans le prestigieux Trousdale Estates repose ce domaine contemporain distingué et récemment rénové du milieu du siècle avec des vues à...\n12 532 844 €\nSitué dans le quartier le plus exclusif de Beverly Hills, ce chef-d’œuvre architectural est la quintessence de Trousdale Estates. Nichée en privé derrière des portes et un aménagement...\n13 125 814 €\n14 188 925 €\n12 282 950 €


Nigerdiaspora - Conseil Supérieur de la Communication (CSC) : Plaidoyer en faveur de l’adoption des textes sur la communication\nÉcrit le 15 septembre 2017 . Publié dans Politique.\nLe Conseil supérieur de la communication (CSC) a organisé, hier matin, une rencontre de plaidoyer pour informer et sensibiliser les participants sur la nécessité d’adopter des textes. Cette rencontre s’est déroulée dans la salle de réunion du CSC, en présence de représentants des institutions et ministères.\nLe président du Conseil Supérieur de Communication, M. Abourahamane Ousmane, a fait part dans son intervention que « plusieurs avant-projets de textes ont été élaborés par le CSC, notamment un avant-projet de loi sur les statuts des médias publics, un avant-projet de loi sur la communication audiovisuelle, un avant-projet sur la presse en ligne au Niger, un avant-projet de loi sur le financement des radios et télévisions associatives, un avant-projet de décret d’application de l’ordonnance 2011-22 sur l’accès à l’information, un projet de décret sur l’accréditation des correspondants des medias étrangers au Niger, un projet d’Arrêté conjoint du ministère des finances et du ministère de la communication sur les modalités de recouvrement des redevances pour l’exploitation d’un service de radiodiffusion sonore ou de télévision privé communautaire ou associatif ».\nAbdourahamane Ousmane a également noté que tous ces textes sont en souffrance dans le circuit d’adoption. Leur adoption va permettre au CSC de jouer pleinement ses prérogatives dans la régulation des medias. Le CSC estime que cette rencontre permettra de donner des pistes à même de faciliter l’adoption desdits textes et de combler les vides juridiques qui entravent quelque peu la régulation des medias au Niger. Tel est leur objectif général, et comme objectifs spécifiques, sensibiliser les personnalités invitées afin de les encourager à aller vers l’adoption des textes, faire adopter les textes, publier les textes adoptés au journal officiel de la république du Niger.


Garden Inn and Suites (Hogansville, Géorgie) - voir les tarifs et avis motel - TripAdvisor\nTous les hôtels : Hogansville\nOffres sur les hôtels : Hogansville\nHôtels proches de la Garden Inn and Suites\nHôtels proches de la NO Rush... The Music / Dessert / Coffee Bar\nTous les restaurants à Hogansville\nHogansville : toutes les activités\nVoir les 3 hôtels de Hogansville\nNº3 sur 3 Hôtels à Hogansville\nAéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta67 km\nAéroport de Colombus72 km\nJ'ai pris des cafards dans la chambre et nous avons dû dormir avec les lumières sur afin de tenter de préserver notre m'a sauvé la vie. Les couvertures avaient au moins un quart de la peinture séchée sur, la chambre n'était pas propre, le rideau de douche était noir de moisi.…\nJoscelyne P a écrit un avis\nSi vous visitez cet endroit, j'y retourne\nJe crois que nous étions les seuls dans que j'y ai séjourné depuis longtemps. Les chambres de l'hôtel étaient sales et infestées araignée, il y a des cafards, les draps il y avait des brûlures de cigarettes. Il y a aura bleds qui a vécu là-bas. On nous a répondu qu'il n'y avait…\nArlene A a écrit un avis\nGarden Inn and Suites Hoagansville, GA\nJ'ai séjourné ici pour un voyage d'affaires. La dame qui nous a accueillis était aimable et gentil à vous donner des suggestions sur les endroits où manger. Mais pas en mesure de m'aider quand le mot de passe qu'ils m'aient donné pour wifi ne marchait pas. La chambre en…\nBigBoyWorldDada a écrit un avis\nTrès bon et pas cher Lodging sortie 28 I-85 dans Hogansville, GA\nNous rentrer en voiture de Opelika, Alabama où nous avons garé la voiture pour la Caroline du Sud/jeux Auburn de football et tête de Hogansville, Géorgie, qui sera un peu plus d'une heure de route sur la I-85. J'ai fait une réservation à l'avance pour une chambre avec deux lits…\ncovergirl_215 a écrit un avis\nThe absolute pire !\nJ'ai récemment passé ici et je n'ai jamais vu de toute ma vie vu quelque chose d'aussi mauvais que dans cet hôtel. Les salles de bains étaient donc dégoûtant. En particulier les toilettes ! J'ai presque vomi. Ils n'ont même pas eu la décence de propre derrière la dernière…\nPhoto fournie par la DirectionGarden Inn and Suites


What happened Miss Simone? - moustique.be\nMoustique / What happened Miss Simone?\nPar Eddy Kaganek Vendredi 3 juillet 2015 12:48\nUn documentaire passionnant retrace la vie mouvementée d’une des plus grandes dames du jazz et de la soul.\nDe Nina Simone, beaucoup ne connaissent probablement que My Baby Just Cares for Me, succès de 1958 devenu un énorme tube lors de sa ressortie en 1987. Une véritable renaissance pour cette artiste à l’oreille absolue, tombée quasi dans l’oubli après une carrière phénoménale dans le monde du jazz et de la soul alors que son ambition première était de devenir pianiste classique. Cette frustration, doublée d’une profonde amertume, la poursuivra d’ailleurs jusqu’à la fin de ses jours.\nLe parcours de Nina Simone n’a jamais été de tout repos. Née noire dans un monde de Blancs, enfant surdouée au piano, elle commence sa carrière dans divers clubs de jazz new-yorkais où elle rencontre un succès grandissant qui atteint son apogée au milieu des années soixante, époque où elle milite très activement pour les droits civils des Noirs. Vient ensuite la déchéance: départ pour l’Afrique en 1970, problèmes avec le fisc et retour en Europe où on la diagnostique bipolaire. 1987 marquera son retour sur le devant de la scène qu’elle ne quittera plus jusqu’en 2002, quelques mois avant son décès dans le sud de la France.\nDes images d’archives rares, de nombreux extraits de concert, des interviews de Nina Simone, et les témoignages d’amis proches, de son mari et de sa fille Lisa Simone Kelly (en concert au festival Esperanzah! le 2 août prochain) composent ce documentaire aussi touchant que passionnant sur un personnage complexe, aussi intransigeant avec son entourage qu’avec son public (il faut la voir s’arrêter en plein concert pour demander à un spectateur de se rasseoir!). Un voyage initiatique pour qui veut découvrir une artiste réellement hors normes.


Accordéoniste à Montigny Les Metz (57158) | Linkaband\nVous cherchez un Accordéoniste à Montigny Les Metz ?\nMontigny Les Metz, France Musicien (solo/duo) Accordéoniste\nTrouvez un Accordéoniste à Montigny Les Metz en 3 clicks !\nVous cherchez un Accordéoniste à Montigny Les Metz ? Découvrez les musiciens et DJ disponibles près de chez vous pour tous vos événements Montigniens. Linkaband réunit des musiciens disponibles partout en Grand Est. Parmi eux vous trouverez de nombreux artistes se produisant dans la région Montignienne vers qui nous vous orientons avec plaisir ! Sur Linkaband, profitez de nos offres clé en main et laissez nos équipes organiser vos événements musicaux.\nRecherchez un Accordéoniste à Montigny Les Metz pour tous vos événements !\nRéserver un Accordéoniste Montignien pour votre mariage et vos soirées privées\nParcourez notre large catalogue d'artistes pour trouver les Accordéonistes pour mariage à Montigny Les Metz, les Accordéonistes pour anniversaire à Montigny Les Metz et les Accordéonistes pour soirée privée à Montigny Les Metz.\nChercher un Accordéoniste pour l'animation de votre bar, restaurant ou galerie marchande à Montigny Les Metz\nVous pouvez aussi cherchez parmi nos Accordéonistes pour restaurant à Montigny Les Metz, Accordéonistes pour bar à Montigny Les Metz et nos Accordéonistes pour centre commercial à Montigny Les Metz.\nVous pouvez aussi chercher dès maintenant parmi nos Accordéonistes pour entreprise à Montigny Les Metz.


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FO-FAM Saint-Michel de Rieufret - Adapei de la Gironde\nFO-FAM Saint-Michel de Rieufret\n9 route d'Illats\n33720 Saint-Michel de Rieufret\nTél :05 47 48 83 50\nE-mail : foyer.saintmichel@adapei33.com\nCréé en 2013, le FO-FAM de Saint-Michel de Rieufret (Foyer Occupationnel - Foyer d'Accueil Médicalisé) accueille 68 personnes adultes vieillissantes en situation de handicap mental ou psychique.\nIl propose un accompagnement pour développer, maintenir ou compenser la perte d'autonomie des personnes, dans les gestes de la vie sociale et quotidienne.\nAccompagnement et inclusion\nPrestations sociales et éducatives\nAgence Régionale de Santé (ARS) pour le FAM, et Conseil Départemental pour le FO.\nL'établissement accueille 68 personnes\n- 51 places autorisées sur le FO (dont 3 places d'accueil temporaire et 1 place d'accueil d'urgence).\n- 17 places autorisées sur le FAM (dont 1 place d'accueil temporaire et 1 place d'accueil d'urgence).\nDirectrice : Charlotte Ribierre\nDirectrice adjointe : Céline Cottet\nContactez le foyer de Saint-Michel de Rieufret Voir les établissements du pôle Adulte


Créer des liens solides et durables avec un enfant : c’est le pari (souvent réussi !) du parrainage de proximité. | Liberté sur paroles - Emission d\_'Eugénie Barbezat sur Aligre FM\nCréer des liens solides et durables avec un enfant : c’est le pari (souvent réussi !) du parrainage de proximité.\nTéléchargez l’émission du 15 avril avec Pascale Perez, Hemeline, Fatoumata Konaté et Morgane Regnier\nÉcoutez l’émission du 15 avril avec Pascale Perez, Hemeline, Fatoumata Konaté et Morgane Regnier\nQuand on parle de « parrainer un enfant », souvent on comprend « envoyer quelques euros au bout du monde, grâce auxquels le filleul pourra bénéficier de soins médicaux ou encore être scolarisé ».\nMais le parrainage de proximité, c’est tout autre chose : il s’agit pour le parrain d’accepter de partager régulièrement du temps et des activités avec son filleul, qui habite près de chez lui, en lien avec la famille de l’enfant. Morgane Regnier, en charge du parrainage de proximité pour la région Ile de France au sein de l’association France-parrainages nous détail le principe et les enjeux de cette « aventure » qui enrichit la vie de chacun des protagonistes.\nAinsi, Pascale Perez, l’heureuse marraine d’Hemeline (13 ans) depuis presque une décennie témoigne du lien tout particulier qui c’est tissé entre elle et cette petite fille pleine de vie qu’elle a vu grandir pour devenir la jeune fille brillante et talentueuse qui a accepté de nous parler leur relation privilégiée. Avec la surprenante maturité qui la caractérise, Hemeline explique, un sourire radieux illuminant son visage que Pascale est « comme sa tante » à qui elle dit tout !\nÉgalement invitée lors de cette émission, Fatoumata Konaté, maman de deux petites filles de 10 et 6 ans, toutes deux parrainées. L’ainée a deux marraines depuis plusieurs années tandis que la plus jeune débute une relation de parrainage depuis quelques mois. Si cette mère qui élève seule ses enfants, a choisi le parrainage pour eux, c’est pour leur permettre de s’ouvrir à de nouveaux horizons. C’est sa décision, et elle en est fière au point de venir à la radio témoigner de cette expérience, c’est dire si cette jeune femme s’implique dans l’éducation de ses filles !\nLe maitre mot du parrainage, c’est la confiance mutuelle et la réciprocité. Pour l’association France parrainages, le parrainage de proximité est ouvert à toute personne majeure sans aucune discrimination : Parrains et marraines de tous ages, de tous milieux socio-professionnels, homos ou hétéros, en couple ou seuls, avec d’autres enfants ou sans… sont les bienvenus s’ils ont le temps et l’envie de partager des activités de façon régulière avec un enfant vivant près de chez eux. Avis aux amateurs, d’après les témoignages, le parrainage de proximité est un enrichissement mutuel et surtout une passionnante aventure !\nFrance Parrainages organise régulièrement des réunion d’information ouvertes à tous, voici les coordonnées de l’association en Ile de France, les adresses et tel des antennes des autres régions sont sur leur site :\n23, place Victor Hugo. 94270 Le Kremlin-Bicêtre\n01 43 90 63 18\nCet article a été écrit par Eugénie Barbezat et posté le 17 avril 2013 à 14 h 25 min et est classé dans Radio : émissions 2013. Bookmarkez le permalien. Suivez les commentaires via le flux RSS de cet article.\nFrance Parrainages sur Aligre FM dans "liberté sur paroles" : Revivez l'émission ! - France ParrainagesFrance Parrainages dit :\n18 avril 2013 à 14 h 19 min\n[…] vous donc ICI pour revivre de vive voix et en détail le principe et les enjeux de cette « aventure » […]


Dernier post : 07/08/2008 à 18:01\nj'ai un chat de 12 mois, nouspartons en vacances 1 semaine en aout\nj'ai un voisin qui va venir le nourrir et je me dema,de si je dois le laisser àlamaison ou si j ele laisse en vadrouille\nj'ai peur qu'il ne revienne pas ; c'est arrivé pour un autre de nos chats...merci de vos conseils\n24/07/2008 à 21:05\nmoi je le laisserais à la maison...\nje vote MAISON aussi, elle dormira plus que d'habitude si elle s'ennuie mais au moins, elle sera en sécurité.\npetite question... Vacances\nLes prendre en vacances avec moi ou pas?\nNouvelle!! et question vacances....\n25/07/2008 à 05:14\nj'ai peur qu'il se sauve dés qu ele voisin ouvre la porte pour lui donner à manger...\n25/07/2008 à 05:15\nd'habitude il a une fenetre ouverte mais là jepeu xpas laisser ouvert si on est pas là..\n25/07/2008 à 07:05\npréviens ton voisin que le chat risque de lui filer entre les pattes.\nNe pourrais-tu pas lui mettre un grillage devant la fenêtre. De cette façon, il pourra voir ce qu'il se passe dehors en toute sécurité ?\n07/08/2008 à 17:10\nSi ton chat est très câlin avec toi, il ne devrais pas partir. Mais moi, la dernière fois que j'était parti en vacances, le voisin nous a dis que ce n'était pas notre chatte qui mangé les croquettes. On avez aussi eu un autre chat avant (notre 1er) nous étions parti en vacances et quand nous sommes revenu, elle était morte, temponée.\n07/08/2008 à 17:15\nvoir les milliers de posts à ce sujet ...\n07/08/2008 à 17:18\ntu seras plus tranquil et minou aussi!\nbesoin de conseil pour les vacances\n07/08/2008 à 17:32\n15 ans avec mon chat et AUCUNE vacance pour lui\npersonne ne saurait le garder\nc'est un sacrifice que nous avons accepté et ensuite plus jamais d'animal\n07/08/2008 à 18:01\nbonsoir, je pars en vacances une semaine, c'est un copain que mes chats connaissent et qui vient s'installer à la maison. Mes chats sortent (un peu ; 2 h par jour le soir environ, et ne s'éloigne t pas du jardin). Pour Moune, je ne m'inquiète pas, elle est amoureuse du copain, elle rentrera manger et se faire caliner; Pour Léon (un peu sauvage avec le copain), je l'inquiète un peu plus, mais je me dis que Léon finira par s'apprivoiser (il a été mon coloc 3 mois durant) et qu'avec l'aide de Moune, il rentrera lui aussi. (Léon a quand même dormi plus d'une fois sur le lit du copain).\nVous en pensez quoi, vous ? et laisser sortir Moune sans Léon, impossible. Ah, une amie d'enfance viendra elle aussi assez souvent (2 à 3 fois dans la semaine) : elle et Léon, ça va


GweNao, gascon expatrié en Bretagne.\nSujet: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Dim 3 Nov 2013 - 16:39\nl'état civil me donne 45 ans, une femme et 3 enfants mais je suis un gosse qui retrouve ses jouets après une interruption de 4 ans au niveau du hobby.\nIsolé dans la campagne bretonne à 1 heure de route de Rennes et/ou Nantes, j'ai décidé de me remettre au meilleur jeu de figurines que j'ai connu : Mordheim.\nMon projet est simple sur le papier : réaliser une table de jeu modulaire pour Mordheim (4 planches de 60/60), m'équiper d'au moins 4 bandes et tenter d'initier mes enfants au jeu.\nLa motivation de mon inscription sur le forum est simple : partager cette double "aventure" de la création et de l'initiation.\nJe partagerais l'ensemble de mes travaux (décors, listes, peinture et initiation) dans les sections dédiées du forum.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Dim 3 Nov 2013 - 19:45\nSalut ! Superbe initiative ! Ça fait plaisir de vous voir ici, et j'ai hâte de voir le projet avancer !\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Dim 3 Nov 2013 - 20:18\nBienvenue à toi et bon retour au hobby\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Dim 3 Nov 2013 - 20:38\nwelcome in the pasta box\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Dim 3 Nov 2013 - 20:50\nbienvenue a toi en Bretagne !\nSi tu passes sur Rennes, envoi un MP, pour une fois que je trouve des joueurs de Mordheim dans mon secteur !\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 0:02\nje pense pas etre le seul papa a avoir des enfants mais les miens on 14 ans et demie 9 ans et pour le troisième il porte encore ses couches mais ce sera un joueur (pourra pas y réchaper ) le plus grand est battle en orque et gob maintenant c est les elfes noires et mordheim depuis 1 ans\nle deuxième est orque et gob à battle et nécromantique à blood bolw il est en attente pour mordheim\non vera pour le dernier\nheureux de pouvoir partager ça avec peut etre ( en demandant a grugni et ses alcoolites le droit de dire ) le doyen de la cité\na très bientôt la bretagne\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 0:09\nbienvenu, je partage ton objectif a terme\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 6:11\nJe n'hésiterais pas. Mais j'ai vu qu'il y avait aussi deux joueurs sur Pontivy, à 4 ce sera encore mieux.\nMoi ? Le plus âgé du coin ? Non ... dois juste y'avoir des timides un peu précieuses qui ne se sont pas exprimées.\nSinon, je vous remercie pour votre accueil, ça fait plaisir. Je vous tiendrais au jus régulièrement.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 6:28\nbonne journée la précieuse et aux autres aussi\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 10:12\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 11:27\nPère de trois enfants aussi, j' attends de voir ce que donne l' initiation avec les tiens. (les miens sont trop petits encore)\nDéjà ils jouent à battle c' est un bon point , de plus O&G c' est encore mieux.\nEtes-vous aussi sur le forum des gueulards? si ça se trouve je les connais.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 18:09\nJe pars avec un malus, c'est 3 filles ... enfin disons 3 walkyries de 14, 12 et 7 ans.\nDonc, de base, faut des figouzes de gonzesse.\nHeureusement, niveau matos décors, je suis équipé.\nJe vais commencer les plans entre maintenant et l'apéro.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 19:22\nBien niveau filles il y a toujours les amazones ou les sœurs de sigmar comme bandes par exemple puis pour la dernière rien ne t'empêche de réutiliser les règles d'une bande existante et de l'adapter version fille du style les elfes noires par exemple\nBon et puis l'essentiel d'abord hein, sois toujours le bienvenu parmi nous\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Lun 4 Nov 2013 - 20:08\nje me sens le bienvenu, pas de PB.\nJe trouve mon bonheur sur le forum et j'espère pouvoir rapidement partager des visuels avec vous.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Mar 5 Nov 2013 - 0:14\nNiveau figos de nenettes sympas de petites barbares ou amazones ya hasselfree (google it ^^)\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Mar 5 Nov 2013 - 6:26\nTout à fait ! Merci de me l'avoir rappelé !\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Mar 5 Nov 2013 - 13:55\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Jeu 7 Nov 2013 - 18:26\nQuel malpolie je fais.... Je déshonnore la réputation des ch'tis et de leurs sens de l' accueil.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Jeu 7 Nov 2013 - 18:35\nY'a pas d'offense. Merci pour l'accueil.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Sam 14 Déc 2013 - 13:02\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Sam 25 Jan 2014 - 22:26\nBon, à la mode des ex-militaires qui se tirent à droite ou à gauche, pour le boulot ou parce qu'ils ne supportent pas d'autres personnes du forum, je vous laisse. Bonne continuation à tous.\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Sam 25 Jan 2014 - 22:53\nPas la peine d'en arriver la mais moderons nous tous de notre coté chacun.... excuse d'avoir dit que ta fig fait 32 mm .... mais bon bref... elle reste pas mal.... et tu fais du tres bon taff... apres evite juste certaines blagues un peu trop cavalieres... ca ne fait plaisir a personne :/\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne. Sam 25 Jan 2014 - 23:03\net bé, j'ai du rater un ou deux épisodes moi...\nJe remarque aussi que j'ai raté par la même les dernières réalisations des membres du forum, et y'a un joli niveau, rien à dire !\nEn espérant revoir tes décors/peintures ici ou ailleurs\nSujet: Re: GweNao, gascon expatrié en Bretagne.


Broder et Valjas gagnent dans le premier tournoi de la NORCECA | Volleyball Canada\nBroder et Valjas gagnent dans le premier tournoi de la NORCECA GRAND CAYMAN, Îles Caïmans (24 mars 2013) – Jamie Broder, de Victoria, et Kristina Valjas, de Toronto, ont écrasé Jenny Kropp et Whitney Pavlik, des É.-U. en deux manches consécutives (21-15, 21-13) pour remporter la médaille d’or féminine du tournoi de volleyball de plage des Îles Caïmans, la première compétition du circuit de la NORCECA (Amériques du Nord et centrale et Caraïbes) 2013.\n«Nous devions être patientes en jouant dehors pour la première fois de l’année avec des conditions venteuses et la chaleur, a dit Broder avant la cérémonie des prix. Mais nous avons bien joué quand cela comptait le plus.»\n«Ceci est un tournoi bien organisé et l’atmosphère dans les Îles Caïmans est tellement belle que je veux et j’espère revenir l’an prochain», a dit Valjas.\nLa médaille de bronze a été remportée par l’équipe des É.-U. B de Jennifer Fopma et Brooke Sweat qui ont défait les Mexicaines Bibi Candelas et Martha Rveuelta 21-13, 21-15.\nBroder/Valjas se sont qualifiées pour le match pour le titre après un épuisant duel en trois manches contre Fopma and Sweat qu’elles ont gagné 16-21, 27-25,15-11. Kropp/Pavlik ont défait Candelas et Revueltas 21-16, 21-14 en demi-finale.\nMédaille de bronze pour Schalk et Saxton\nChez les hommes, les Portoricains Roberto Rodriguez et Eric Haddock ont conservé leur titre en battant Todd Rogers et Ryan Doherty, des É.-U., 21-16, 21-18 dans la finale.\nEn demi-finale, dimanche matin, Rodriguez/Haddock ont obtenu une victoire de 21-18, 21-16 contre Chaim Schalk, de Red Deer, en Alberta, et Ben Saxton, de Calgary, tandis que Rogers/Doherty ont gagné 21-19, 21-18 contre Christian Redman et Matt Zbyszewski, de Toronto.\nDans le match pour la troisième place, Schalk/Saxton ont défait leurs compatriotes Redman/Zbyszewski 21-16, 21-17.


Poser un parquet collé | Le blog du bois\nPar Jean, La Boutique du Bois |\nPosté dans conseils de pose, les parquets, trucs et astuces\nTags : Bricolage, conseils, parquet, pose\nLes parquets à coller sont relativement facile à installer même pour un bricoleur débutant. Il est néanmoins nécessaire de respecter quelques règles car le bois reste un matériau vivant dont les dimensions peuvent varier légèrement en fonction de l’environnement dans lequel il se trouve et en particulier en fonction de la température et du niveau d’humidité.\nToutes les règles relatives à la pose d’un parquet collé sont précisées dans le DTU 51.2 et les éléments ci-dessous présentent une synthèse des précautions à prendre :\n1. Le stockage du parquet\n• Le parquet ne doit pas être exposé aux intempéries.\n• Le parquet doit être stocké dans un local propre, parfaitement sec : il ne doit pas être en contact avec le sol, de la condensation de vapeur d’eau ou des remontées d’humidité.\n• Les paquets doivent être ouverts au moins 48 heures minimum avant la pose du parquet : il convient en effet d’enlever le film plastique lorsqu’il y en a un et de laisser les cerclages en place pour permettre au parquet de s’équilibrer avec l’hygrométrie de la pièce.\n2. La conditions de mise en œuvre du parquet :\nLa pièce dans laquelle la pose du parquet est prévue doit remplir les conditions suivantes :\n• L’humidité ambiante relative doit être comprise entre 40 et 60%.\n• La température de la pièce doit être comprise entre 15 et 20 °C.\n• L’humidité maximale du support ne doit pas dépasser 2%.\n• Le séchage des enduits, raccords et éléments de gros œuvre doit être suffisant et ne pas dépasser 5% d’humidité.\n• Les poses de carrelage, revêtements durs scellés ou collés doivent être terminées.\n• La pièce doit être à l’abri total des intempéries.\n• L’étanchéité des installations sanitaires et de chauffage doit être vérifiée.\n• Les plinthes ne doivent pas être posées.\n• La pièce doit être à l’abri de tout risque de remontées d’humidité notamment au niveau du support.\nles conditions de températures et d’hygrométrie indiqués ci-dessus doivent être maintenues après l’exécution de la pose du parquet pendant au moins deux semaines.\n3. La pose du parquet à coller :\n• Le parquet sera directement collé sur le support (Chape adhérente ou flottante) en utilisant une colle Polyuréthane et exclusivement une colle Polyuréthane.\n• La surface doit être lisse, fine et régulière mais non glacée et n’ayant ni pulvérulence, ni faïençage, ni croûte. Elle doit être normalement absorbante. Si besoin, il convient de faire un ragréage avec un produit lissant.\n• La pose d’un parquet collé est également possible sur des panneaux dérivés du bois. Il faut dans ce cas appliquer sur le support un primaire d’accrochage correspondant à la colle.\n• La colle pour parquet doit être étalée avec une spatule crantée N°4 sur une surface maximum d’un demi mètre carré à la fois.\n• Attention à bien laisser un jeu de dilatation d’environ 1.5mm/mètre autour du parquet avec un minimum de 15 mm. Ce jeu de dilatation sera ensuite caché par la plinthe.\n• Les traces de colle sur le parquet doivent être évitée. Si toutefois des taches de colle apparaissent durant la pose du parquet, attendez que la colle soit dure et ôter la avec une lame de cutter. Si des taches persistent sur les lames une fois la pose terminée : enlevez la colle avec un torchon.\n4. Spécificités pour la pose d’un parquet avec chauffage au sol :\n• Pour poser un parquet sur un système de chauffage par le sol, il faut vérifier que la chape au dessus des tuyaux de chauffage soit au minimum d’une épaisseur de 30 mm.\n• Le chauffage par le sol doit être mis en route depuis au moins 3 semaines et être arrêté 48 heures avant le début de la pose.\n• Une fois la pose du parquet terminée, le chauffage par le sol pourra être remis en route après un délai de 8 jours et la montée en température devra être progressive.\n• Au cours du fonctionnement, la température du sol ne devra jamais dépasser les 26°C.\nSi vous avez un doute, n’hésitez pas à prendre conseil auprès d’un professionnel comme un artisan menuisier.\nPoser un parquet cloué\nLes 10 précautions\nPlan de montage d’une table basse en bois\nPose d’un plan de travail en bois pour votre cuisine\nAssembler des poutres en bois pour une charpente\nPing : Poser un parquet cloué : Le blog du bois - conseils de pose, les parquets\nUne offre large de parquets chêne\nankara escort bodrum escort php webshell mobile porn


Home - TÉLÉCHARGER AMSN GRATUIT POUR MAC OS X GRATUIT\nmai 19, 2020 by admin Divertissement\nSa ne fonctionne pas j’ai toujours Image disque non reconnue! Evénements sonores Support de plus de 40 langues Gestion de plusieurs comptes en simultané Transfert de fichier Support des groupes Gestion avancée des émoticônes animation et personnalisation Historique de chat Support du mode conférence Contrôlable à distance Pas de censure de pseudo Nombreuses options de configuration avancée Skinable Nombreux plug-ins. Beaucoup plus qu’avec Skype par exemple. MSN sur Mac, c’est le genre de blague qui fait rire un Mac user Le fichier a télécharger sur sourceforge.\nMSN sur Mac, c’est le genre de blague qui fait rire un Mac user Désoler mais pouur ne fonctionne pas, j’ai ce message qui apparaît au lancement: Si le fichier que tu DL ne fait pas ce poids là, il faut recommencer Pour ce qui est de l’interface graphique d’aMSN, celle-ci s’avère être assez complète mais également simple à prendre en main pour les plus néophytes. Messenger ou Skypedéveloppée dans le but de fournir un clone à celle de la firme de Redmond pour les utilisateurs d’autres systèmes d’exploitation. Evénements sonores Support de plus de 40 langues Gestion de plusieurs comptes en simultané Transfert de fichier Support des groupes Gestion avancée des émoticônes animation et personnalisation Historique de chat Support du mode conférence Contrôlable à distance Pas de censure de pseudo Nombreuses options de configuration avancée Skinable Nombreux plug-ins.\nSi le fichier que tu DL ne fait pas ce poids là, gfatuit faut recommencer Beaucoup plus qu’avec Skype par exemple.\nD’autres solutions plus polyvalentes existent, orientées davantage multi-clients, comme Adium ou Mercury. Plus de frais de données liés au téléchargement de contenu indésirable. N’hésitez pas à vous rendre sur le dossier de la rédaction consacré aux utilitaires divers et à celui sur l’ actualité de Windows.\nNe manquez pas cette étape pour commencer à naviguer 8x plus vite en toute sécurité et dans so respect de votre vie privée. Ensuite, il suffit de se connecter à un compte Hotmail ou Live. Pas eu le temps de faire des essais de WebCam Votre évaluation de aMSN. La première très bonne surprise d’aMSN est que le Peut-être les developpeurs ne pensent pas au gens qui sont encore sur G4.\nMon mac n’arrive pas à lire le fichier DMG: Tous mes comptes ont été reconnu dès le premier lancement, ainsi que mes nombreux contacts Puissamment privé Plus de frais de données liés au téléchargement de contenu indésirable. L’objectif est réussi, tant au niveau graphique que fonctionnel.\nNe partez pas sans votre téléchargement! Ce clone du MSN standard est multi plates-formes, garantissant une compatibilité maximale avec ceux des « mondes parallèles ». Messenger for Desktop La messagerie de Facebook, en toute poud.\nTous les logiciels sur Tom’s Guide ont été testés pour vous garantir qu’ils ne contiennent aucuns virus et logiciels grayuit. Whatsapp WhatsApp pour Mac oui, mais La première très bonne surprise d’aMSN est que le logiciel sait grstuit la vidéo via sa webcam pour converser avec ses amis PCistes.\nAmsnn vous pour profiter d’options supplémentaires.\nEn effet, il s’agit d’une messagerie instantanéecomme Yahoo! Plus posté le 5 septembre Je n’ai eu aucun problème pour le téléchargement et l’installation. Brave est prêt à être installé.\nIl permet de faire reconnaître presque toutes les webcams. Nous n’encourageons pas l’utilisation de ce logiciel s’il est en violation avec l’une de ces lois.\nInstaller maintenant pour protéger votre vie privée. Lire la description complète. Amdn lois concernant l’utilisation d’un logiciel varient d’un pays à l’autre.\nJe suis vraiment déçu par cette dernière version! Je verrai bien quand je passerai sur intel en octobre prochain.


Cette exploitation fondée en 1935 a son siège à Gyé-sur-Seine, un village de la Côte des Bar, aux confins de l'Yonne. Fait rare, car il se produit souvent l'inverse, Thierry Fluteau est devenu récoltant-manipulant en 2003, abandonnant le statut de négociant. Il est à la tête d'un domaine de 9 ha. Cépage dominant de ce coin de l'Aube, le pinot noir est la variété exclusive de son blanc de noirs. Un champagne classique, élégant, mariant le fruit blanc et la noisette à des notes fumées. Cette impression charmeuse se confirme au palais, qui conjugue douceur, fraîcheur et longueur. (RM)


Yanous ! Éditorial. Encore des économies !\nDéfinitivement adopté par le Parlement, le budget consacré par l'État à l'action en faveur des personnes handicapées sera quasiment identique en 2016 à ce qu'il était en 2015, masquant toutefois un sous-financement et des périls à venir dès 2017, année électorale...\n11,7 milliards d'euros : tel est le montant des crédits qui seront consacrés en 2016 par l'État au handicap et à la dépendance, identique à celui de 2015 à six millions près. Sur cette somme, 8 milliards 762 millions seront affectés au paiement de l'Allocation aux Adultes Handicapés, total identique à celui de 2015. Sauf que la loi de finances rectificative pour 2015 adoptée par les parlementaires le 17 décembre augmente de 313 millions d'euros les crédits de paiement de l'AAH, dont le budget initial voté fin 2014 ne couvrait pas l'intégralité de la dépense. Les allocataires n'ont en pas subi les conséquences puisque l'organisme payeur, la Caisse Nationale d'Allocations Familiales, a fait l'avance. Mais cela veut dire que l'AAH sera largement sous-financée en 2016 : il manquera au moins 800 millions en tenant compte de l'augmentation prévisible du nombre de bénéficiaires et du montant moyen versé. En fait, l'AAH "coûtera" 9,1 milliards d'euros en 2015, et si l'on applique le même pourcentage d'évolution (4%) pour l'année qui vient, près de 9,5 milliards en 2016. Cela sans que le montant mensuel progresse en 2016, la loi de finances pour 2016 modifiant les conditions de la revalorisation annuelle : au lieu d'être établie sur l'inflation prévisionnelle, elle le sera au 1er avril en fonction de la progression de l'indice des prix à la consommation qui était de 0,02% sur les neuf premiers mois de 2015. L'AAH n'augmentera donc probablement pas en 2016. On comprend mieux pourquoi le ministère des Finances espérait imposer aux allocataires de déclarer les intérêts reçus sur les comptes épargne non imposables (livret A, populaire, logement, etc.), Bercy voulant réduire la dépense sur le dos des bénéficiaires. La mobilisation associative fut à cet égard brève mais efficace, et le Gouvernement se retrouve avec un gros trou à combler.\nLa même loi de finances rectificative prélève 50 millions d'euros sur les ressources de la Caisse Nationale de Solidarité pour l'Autonomie destinés à financer un fonds de soutien aux départements "connaissant une situation financière particulièrement dégradée, notamment du fait du poids de leurs dépenses sociales." Cette ponction les aidera à payer la Prestation de Compensation du Handicap et l'Allocation Personnalisée d'Autonomie, mais également d'autres interventions qu'il n'incombe pas à la CNSA de financer. Une fois de plus, le Gouvernement pratique le détournement d'argent pour couvrir ses carences en matière sociale, comme il le fait dans la loi de finances en maintenant cette année encore la ponction de 58 millions d'euros au détriment de l'accès à l'emploi des personnes handicapées. Leur chômage ne cesse de progresser, à près de 450.000 individus selon les derniers chiffres publiés, alors que les moyens pour le combattre ne cessent de diminuer. Sur ce point, le financement de 500 nouvelles aides au poste dans les Entreprises Adaptées est l'une des seules bonnes nouvelles du budget 2016, avec la progression des crédits en faveur de l'intégration scolaire (+ 5,85 % à 794 millions) pour financer l'aide humaine aux élèves. Les communes pourront également étendre jusqu'à 20% l'abattement de taxe d'habitation pouvant être accordé aux personnes handicapées.\nMais pour 2017 se profile une réforme d'ampleur : le transfert à l'Assurance Maladie du financement du fonctionnement des Etablissements et Services d'Aide par le Travail. Ce transfert a été approuvé par le Parlement, avec la garantie formelle du Gouvernement d'une compensation à l'euro près. On pourrait donc penser que cette réforme n'aura pas d'effet sur le budget de l'Etat et les moyens de fonctionnement des ESAT dont seul le subventionneur changera. Toutefois l'expérience enseigne que dans de tels cas l'Etat "oublie" de revaloriser annuellement les crédits qu'il transfère, les sous-dimensionne volontairement, et il y a fort à craindre que l'Assurance Maladie ponctionne son budget pour combler une carence prévisible. Carence déjà présente dans les crédits pour 2016 de la garantie de rémunération des travailleurs handicapés (GRTH) qui baissent de 0,1 % alors que le salaire ouvrier et employé a, lui, progressé de 1,2% ces douze derniers mois et que le SMIC doit augmenter de 0,6% le 1er janvier prochain. A effectif égal, les ESAT disposeront donc en 2016 de moins d'argent pour financer le complément de salaire des travailleurs handicapés qu'ils emploient. Comment s'en sortiront-ils ? D'autant que l'on attend un arrêt de la Cour de Cassation quant au statut au regard du droit du travail des travailleurs en ESAT qui, si la Haute Cour suit l'avis de la Cour de Justice de l'Union Européenne qu'elle a interrogée sur ce point, pourrait révolutionner le secteur : la CJUE estime que ces travailleurs ne sont pas les usagers d'un établissement médico-social mais des travailleurs au sens du droit du travail communautaire, ce qui entrainera nécessairement d'importantes modifications des conditions d'emploi et de rémunération. A sa manière, la loi de finances pour 2016 anticipe cette décision en se déchargeant du financement sur l'Assurance Maladie et en maintenant la GRTH au niveau de 2015. Une manière pour le ministère des Finances de proclamer "après nous le déluge !"