Derbi occasion bonne affaire ? - Hexa Moto\nDerbi occasion bonne affaire ?\nbonjour, je cherche une derbi d'occasion depuis peut que je comptais débrider par la suite( je ne m'y connais pas vraiment en moto un garage pas loin de chez moi peut me le faire)\nj'ai trouver cette annonce sur leboncoin\nvend Derbi DRD X-Treme 50 SM.\nMoteur d’origine, seulement équipée d’un échappement « Conti CHR ».\nMoto toujours bien entretenue.\nLa moto est débridée au niveau de la boite à air, et est équipée d’un gicleur 90. Je la vend donc avec la bride de la boîte d’air et une boîte de gicleur (gicleur 86 compris) si vous voulez la remettre d’origine.\nPlaquettes de frein avants et arrières changées\nPurge de frein effectuées\nVidange moteur faite\nToute l’électronique fonctionne (phare, feu stop, clignotant etc...)\nAucun frais à prévoir hormis les pneus, qui sont à changer sous peu.\nJe le vend car je viens d’acquérir une grosse cylindrée suite au passage du permis gros cube.\nUn dernier détail, le compteur de vitesse m’a lâché. J’ai donc installé un compteur Koso digital qui gère l’indication de la vitesse en plus du compteur d’origine qui gère toutes les autres fonctions.\nLe vendeur m'a dit qu'elle prend 90km/h en fond de 6eme\nPensez vous que c'est une bonne affaire, j'ai entendu que pour bien la debrider c'est bien de mettre un gros carbu( en 19 dell Orto par ex merci\nTout dépend le prix qu'il en demande 🙂, a savoir que la X-treme est loin d'être la haut de gamme de chez derbi... Donc si il en demande plus de 1300€ tu peux laissé tomber, elle vaut pas le coup, car en plus ta des frais a prévoir (pneu et compteur).\nPuis 15000km en 9ans c'est possible mais je doute que ça soit vrais. Alors oui c'est peut-être écrie 15000 sur sont compteur, sauf qu'il précise lui même que sont compteur et à moitié HS.\nPour moi elle vaut entre 1000 et 1200€ grand grand max. Rien qu'a l'argus elle vaut 1067€ brut donc environs 950-960€ réel à l'argus, plus les années passe plus le prix à l'argus descend.\nSur "lacentrale.fr" tu peux aller regarder la cote à l'argus par toi même 🙂\nKhémis a dit :\nEn origine juste débridé tu fera pas les 90km/h à par dans une descente... Un oirigne juste débridé çà tourne plus entre 70 et 80km/h réel sur du plat. Avec un pot (genre SCR, Bidalot, Yasuni R2) et un kit chaine en 13*53 ou 13*52, les 90km/h sont déjà plus réalisable.\nPuis pour le carbu, un 17,5 c'est l'idéal pour un cylindre origine juste débrider, voir même avec un pot. Les 19 c'est plus pour les kit 50 milieu de gamme (genre sport et racing), la sur l'origine à par te faire consommer plus il va rien t’apportè d'autre.\nIl en demande 1250 mais je comptais pas la prend au dessus de 1100 donc ça vaut le coup ou pas ?\nSi il y a que les pneus et le compteur a prévoir oui.\nD’accord merci beaucoup en tout cas je vais continuer à chercher quand même\nEssaye de trouver une Derbi Racing c'est le modèle juste au-dessus de la X-treme.\nUne gilets c’est mieux ou pas ?\nJ’en ai trouver une autre, le vendeur me propose de poser un pignon sois de 17 et me garantis 100km/h\nou un pignon de 12, il changera la chaine en fonction et en mettre une neuve tout le reste me partait bien , elle a l’air clean mais j’attend de la voir\nCe qui faut que tu sache, c'est que sur les 50 2T il y a 4 gros type de moteurs.\nLes moteurs Derbi,\n_ EBE050 et EBS050 communément appeler moteur Derbi Euro2, qui sont les anciens modèle de moteur Derbi.\n_ D50B0 et D50B1 communément appelé moteur Derbi Euro3 voir Euro4, qui eux sont tout simplement les successeurs des moteurs Derbi Euro2.\nLes moteurs Derbi Euro2 ne sont pas identique au moteurs Derbi Euro3/4. C'est le même fabriquant mais c'est deux types de moteurs bien différent. C'est surtout au niveau des cylindres et du refroidissement ou il y a le plus de différence entre eux.\nEt les moteur AM6:\n_ Minarelli AM6 qui est le moteur Officiel AM6, qui et le concurrent directe de Derbi\n_ Generic AM6 qui lui est une copie du moteur Minarelli AM6, ce qui fait qu'il est le concurrent directe des moteurs Minareli AM6 et également par la suite Derbi.\nC'est 4 moteurs sont très fiable. cependant selon moi les moteurs Derbi ce démarque légèrement par rapport au moteurs AM6. Simplement parce que le vilebrequin des moteurs Derbi sont un peu plus résistant, et également parce qu'il y a généralement moins de maladie sur les moteurs Derbi que les AM6.\nDonc moi personnellement je te conseille plus de t'orienter vers un moteurs Derbi (donc une 50 derbi, gilera) que vers les moteurs AM6 (Rieju, Sherco, Beta, ect...).\nPS: A savoir que les gros défaut des moto Derbi c'est quelle vibre plus que les moto AM6 et que les moto Derbi on généralement moins de place autour de leurs moteurs (ce qui fait que de mettre un cornet sur une Derbi peut parfois posé problème).\nAu niveau de la partie cycle (fourche, cadre, amortisseur, ect...) ça va se jouer selon le modèle de la 50. Par exemple un Gilera DRIFTING aura une meilleurs partie cycle qu'une Gilera SMT ou derbi X-treme, par contre la partie cycle de la Gilera DRIFTING sera équivalant à une Rieju mrt ou Derbi Racing, et elle sera inférieure à coté du Beta track ou Derbi drd pro.\nC'est pour ça que la partie cycle c'est vraiment selon la gamme du modèle.\nUne Gilera c’est mieux ou pas ?\nPour enfin te répondre, ça dépendra du modèle de la Gilera. Puis après de sont prix et de sont année. Si elle est équivalente niveau modèle, prix, année, c'est a toi de choisir la qu'elle tu préfère... Parce qu'il reviennent presque au même.\nMoi personnellement de mon coté j'ai eu la chance de pouvoir essayer pendant plusieurs année une Rieju SMX (moteurs Minarelli AM6) et une Derbi Drd pro (moteur Derbi Euro3). De mon coté je retournerai plus jamais sur un moteurs Minarelli AM6.\nAlors, plus tu monte en dents de pignon plus effectivement tu gagne en allonge (vitesse de pointe), mais plus tu perte en accélération. Et l'accélération est indispensable pour atteindre ça font de 5 et 6eme vitesse.\nSi tu n'a pas d'accélération tu sera une tordu. Serte sur une long long route plate tu pourra aller au delà des 80km/h mais rien que pour arrivé à 80km/h tu va mettre plus de temps.\nSi t'es obliger de faire plus d'un km pour arriver a 100km/h c'est clairement pas ouf.\nCe que j'essaye de t'expliquer c'est qu'il y a un juste milieux a respecter, tu peux débordé légèrement sur l'un ou l'autre, mais faut pas abuser sinon tu va perdre énormément en performance.\nDe mon côté qui possède plusieurs modèle ,am6 ou Derbi Gilera en moteur euro 2 ou euro 3,j'ai une préférence pour les moteur des Derbi ou Gilera et même Aprilia qui selon l'année sont les même ,cadre ,carrenages ,moteur .\nToujours rester en configuration d'origine ou revenu en configuration d'origine ,avec juste un pot débridé et une transmission en 14 ou 15/53 ,carbu encore de 14 pour les plus ancienne ou simplement de 17,5 ,j'ai toujours eu en vitesse de pointe entre 90 et 95 gps .\nPar contre après 15000 à 20000km environ prévoir un changement de piston ou au minimum une segmentation .


Lanterneaux - TURBOVENT 160 BLANC pour camping-car et caravane\nAvis Lanterneau Turbo-Vent White FIAMMA\nAvis sur LANTERNEAU 400 X 400 Avec ventilateur Turbo vent 12 V blanc\nRetour sur la fiche produit : Lanterneau Turbo-Vent White FIAMMA\nAu lieu de 243.00€\nRéference : 61151011\n33 avis 12.20 %\n5 avis 4.88 %\n2 avis 2.44 %\nTrès bon produit Estetique Mais : ATTENTION prévoir: deux lot de vis en effet il faut 28 vis en tout\nPas de souci en remplacement d'un lanterneau identique. Pour une pose nouvelle, bien regarder par où passer l'alimentation 12 volts pour le faire proprement (invisible).\nVentilation efficace avec inverseur du flux d'air\npar MARIE-JOS?E C.\npar MARIE-JOS?E C. le Lun 04 Nov 2019\nle Dim 18 Nov 2018\npar PASCALE G. le Dim 18 Nov 2018\nPas encore utilisé mais déjà 1en place sur le camping car et très pratique\npar BERNARD B. le Dim 19 Août 2018\nc pas une clim mes cet efficace\nClient depuis le Lun 23 Jui 2018\npar FREDERIC R. le Ven 10 Août 2018\nEfficacité en extraction et ventilation, qualité\nBruit. Boules Quies indispensable pour dormir\npar JEAN PASCAL M.\npar JEAN PASCAL M. le Lun 06 Août 2018\nFacilité d'installation, manipulation des commande aisé\npar ALAIN V. le Jeu 02 Août 2018\nUne excellente alternative à une clim : moins lourd mais très bruyant à moyenne ou pleine puissance.\npar JAC B.\npar JAC B. le Sam 09 Juin 2018\nproduit de bonne qualité mais mal conçu rien à dire pour la partie supérieure il en est pas de même pour la partie inférieure mal conçue on a l'impression d'avoir pris les pièces de deux appareils différents ce qui fait un peu quincaillerie quand au montage de la partie inférieure très compliqué la fixation ne fait pas corps avec la partie supérieure et se trouve pendue au plafond et provoque des vibrations\npar JAC B. le Sam 02 Juin 2018\npar LUCIEN B.\npar LUCIEN B. le Lun 14 Mai 2018\nJe ne l'ai pas encore posé mais je dois saluer la rapidité de livraison : commandé le mercredi matin à 8h et livré chez moi le jeudi matin à 7h30. Que veut-on de mieux.\npar FREDERIC S. le Lun 11 Sept 2017\nGénial ! bon produit\nClient depuis le Sam 18 Déc 2010\npar JACKY B. le Ven 16 Juin 2017\npar ROLAND L. le Mar 09 Mai 2017\nClient depuis le Jeu 28 Mai 2015\npar BRIGITTE A. le Ven 14 Avr 2017\nLe turbo vent correspond tout à fait à mon attente\nClient depuis le Dim 10 Mar 2013\npar JACQUES M. le Dim 19 Mar 2017\nTrès bon produit de haute qualité. Installation très facile en remplacement d'un modèle statique où le constructeur du CC (Mc Louis) avait prévu le câblage électrique en attente. Dommage que la visserie (inox) ne soit pas incluse dans le kit. Par chance, j'ai pu récupérer la visserie du modèle démonté mais dans le cas d'un premier montage il faudra y penser!\npar JEAN-YVES B. le Ven 03 Mar 2017\nproduit conforme à ma commande, s'agissant d'un remplacement sur mon camping-car l'installation devrait-être une "promenade de santé";\npar CHRISTIAN L. le Lun 14 Nov 2016\npas encore installé ...\nsolidité, simplicité, beau, mais surtout le prix !\nles vis ne sont pas fournies avec !!!\npar MARTINE D. le Mar 27 Sept 2016\nIl est dommage que l'on ne peut changer le couvercle blanc par un translucide obligations de tout changer. Décevant\nSilencieux très pratique à utiliser\nCouvercle blanc moins de lumière\npar KARIM A. le Mar 06 Sept 2016\nInstallation facile, mon seul regret est de ne pas l'avoir installé plus tôt... Efficacité en soirée pour faire descendre la température dans la cellule, quand on est dans des régions ensoleillées, on gagne quelques degrés le soir.\nle Lun 05 Sept 2016\nClient depuis le Jeu 23 Mai 2013\npar PATRICK D. le Lun 05 Sept 2016\nJ'ai acheté l'équipement complet pour pouvoir réparer celui que j'avais (en panne). Mais la conception a été modifiée et j'ai du récupérer l'ancien cadre support du moteur. Donc un peu plus de temps passé. Sinon ça refonctionne parfaitement!\nAcheté 144 euros en 2010, destocké c'est trop cher\npar FABRICE B. le Sam 27 Août 2016\nCe ventilateur de toi est vraiment génial !!! Il tourne tellement vite qu'il arrive à transformer de l'air chaud en air frais . La nuit même s'il fait chaud dehors au minimum cela suffit . Nous l'avons testé ces jours-ci et il fait entre 30 et 35 degrés la journée . Nous sommes en cellule amovible posé sur un 4x4 pick-up en plein soleil et pourtant il nous refroidi et nous sommes très bien je recommande ce produit Et je ne regrette pas car je voulais au début mettre un simple toi ouvrant Qui lui n'aspire rien et donc ne rafraîchit pas .\nUne petite manivelle repliable serait top\npar MARCEL R.\npar MARCEL R. le Sam 23 Jui 2016\nCommandé un dimanche reçu dispos le mardi 10h, installation OK, bruyant à grande vitesse mais très éfficasse, consommation n'alterne pas la batterie essai sur 3 jours, produit que je recommande.\nClient depuis le Sam 20 Déc 2014\npar PIERRICK B. le Sam 23 Jui 2016\nj'ai juste rencontré un problème pour l'alimentation electrique car je ne veut pas percé mon toit ni mon plafond j'ai percé entre le toit et le plafond a l'horizontal un peu galère mais très propre\nfacilitée de pose\npas de vis pas de silicone dommage\npar JEAN-FRANCOIS M. le Ven 22 Jui 2016\nfacile a poser et tres faible consommation. l'inversion de rotation est tres utile.\npar DOMINIQUE A. le Ven 27 Mai 2016\npour le moment ont a pas eu l occasion de s en servir ,mais a l essai semble tres efficasse pour rafraichir,par contre livré sans vis...\npar PHILIPPE G. le Lun 23 Mai 2016\nCommande conforme très bon produit\nPas de vis fournis dommage\npar BERNARD F. le Lun 02 Mai 2016\nBon produit, j'en avais déjà installé un sur mon précédent véhicule. C'est pour cela que j'en ai installé un sur notre nouveau véhicule. Produit efficace, peu être un peu bruyant à plein régime mais supportable, et comme la vitesse est réglable pas de problème. Installation facile.\nBon produit, pose facile\nPeut être un peu bruyant en plein régime.\nLe flux d'air généré par ce produit est vraiment appréciable, la pose est simple les raccordements accessible à tous bien que les connections électriques n'ont pas été pensées pour les grosses mains, j'ai personnellement eu quelques soucis pour appuyer sur le connecteur du fond pour bien accrocher le fil. A l'utilisation par grosse chaleur (35°) le mouvement d'air qu'il procure est agréable, mais le bruit est omniprésent même à vitesse réduite. La position extracteur est là aussi bien utile et appréciable quand madame fait la cuisine si celui-ci est placé à ce niveau. Je ne met que 4 étoiles pour le bruit quand même dérangeant à vitesse plus importante, autrement c'est impeccable.\nLe prix, la simplicité de pose, l'utilisation\npar JEAN-MICHEL R. le Jeu 11 Juin 2015\npar PATRICK B. le Lun 18 Mai 2015\nTrès bon produit .facile a installer .livraison rapide\nClient depuis le Dim 26 Jan 2014\npar JEAN CLAUDE Q. le Mer 21 Jan 2015\nle produit a l'air correct mais malheureusement il n'y a aucune fixation(vis) n'y produit d'étanchéité pour l'assemblage.\npar AMANDINE L. le Lun 12 Jan 2015\nPeut mieux faire quant à la qualité du produit. Surtout la partie qui se fixe à l' intérieur.beaucoup trop de visses à monter. Privilégier un montage avec fixations à l'intérieur; plus rapide. Dommage, là aussi, il manque la visserie et la colle. Bravo pour la livraison, vraiment rapide.\nle Jeu 14 Août 2014\npar PHILIPPE M. le Jeu 14 Août 2014\nLe FIAMMA turbo-vent correspond exactement à mon ettente c'est un produit tres fiable.\npar WILLIAMS G.\npar WILLIAMS G. le Lun 07 Jui 2014\nBon produit mes pas de vis dans la boîte donnage pour fixer\npar LAURENT T. le Lun 21 Avr 2014\ntres bien .fidéle et conforme. mise en place facile\npar GEORGES R. le Mar 18 Fév 2014\nC'est un lanterneau qui me donne entière satisfaction. J'en ai installé deux dans mon camping car; un au dessus de la cuisine qui permet de ventiler mais également d'aspirer les vapeurs et fumées de cuisson et l'autre au plafond de la capucine ce qui est très efficace en été contre la chaleur. Mon dernier achat était destiné à remplacer celui de la capucine que j'ai endommagé en passant sous un barre.\npar DANIEL G. le Mar 19 Nov 2013\nsuper produit j'en commande un deusieme\npar CLAUDE B. le Ven 04 Oct 2013\ntrès bon produit, qui combine les fonctions de hotte en extraction et de rafraichisseur très discret en inversant.\nVous recherchez un Lanterneaux pour votre camping car ou votre caravane, achetez TURBOVENT 160 BLANC au meilleur prix sur camping-car-plus.com\nRecherche associée : Lanterneaux, TURBOVENT 160 BLANC


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Coronavirus : Coronavirus: le fabricant de vaccins entre dans une phase décisive – et fait référence à une particularité de l’agent | JambonBurst.com\nAccueil coronavirus Coronavirus : Coronavirus: le fabricant de vaccins entre dans une phase décisive...\nCoronavirus : Coronavirus: le fabricant de vaccins entre dans une phase décisive – et fait référence à une particularité de l’agent\nUn fabricant de vaccins des États-Unis entame la phase de test finale et décisive. Le produit devrait avoir une particularité et arriver sur le marché en 2021.\nUn fabricant américain de vaccins entame la phase de test finale et décisive.\nLe produit devrait être commercialisé au début de 2021.\nJusqu’à présent, il n’y a eu aucun feu vert pour aucun candidat vaccin en ce qui concerne l’effet protecteur réel.\nNeuss / Bruxelles – Alors que le nombre de cas corona augmente rapidement dans de nombreux pays européens, les mesures de protection se resserrent à nouveau et dans de nombreux endroits, il semble que l’on ait déjà glissé dans une deuxième vague de virus corona *, la course pour un est en cours vaccin à l’échelle mondiale. UNE Fabricant américain a commencé la dernière et décisive phase.\nCoronavirus: le fabricant de vaccins entre dans une phase cruciale\nAprès plusieurs Fabricant de vaccins qui a commencé le test de masse avec des dizaines de milliers de sujets de test requis avant l’approbation, tire maintenant également Fabricant américain Johnson & Johnson dans le dernier et phase cruciale tests cliniques. Dans une étude dite de phase III, qui doit être menée avec jusqu’à 60 000 volontaires sur trois continents, le Candidat vaccin appelé JNJ-78436735 vérifié pour sa sécurité et son efficacité.\nCela a partagé le Filiale allemande Janssen-Cilag le mercredi 23 septembre à Neuss Avec. Comme l’a dit l’entreprise, les résultats des tests cliniques précédents étaient positifs. On espère que les premières doses du vaccin seront disponibles « pour une utilisation d’urgence » au début de 2021.\nJUSTIN: #JNJ a annoncé le début de notre essai clinique de phase 3 pour notre #COVID-19[FEMININE candidat vaccin. Nous nous concentrons entièrement sur le développement d’une solution préventive sûre, efficace et urgente pour les personnes du monde entier. En savoir plus: https://t.co/gi5PpMMcgu pic.twitter.com/vx0tpuH6Tc\n– Johnson & Johnson (@JNJNews) 23 septembre 2020\nFabricant de vaccins contre le coronavirus des États-Unis: les moyens ont une particularité\nle Spécialité des moyens est que déjà une dose devrait offrir une protection suffisante contre le coronavirus *. La plupart des fabricants de vaccins supposent jusqu’à présent que la protection contre le coronavirus deux fois la vaccination doit être effectuée.\nProchain Johnson & Johnson compte le Fabricant britannique AstraZeneca et la société allemande Biontech à ceux qui pouvaient déjà entamer la dernière phase de test décisive. AstraZeneca a subi un revers majeur début septembre. Jusqu’à présent, il n’y a eu aucun feu vert pour aucun candidat vaccin concernant l’effet protecteur réel contre l’infection corona *. (* Merkur.de fait partie du réseau Ippen-Digital)\nListe des listes de rubriques: © Friso Gentsch / dpa\nArticle précédentCoronavirus : Comment étudier devrait fonctionner malgré le coronavirus\nArticle suivantCoronavirus : Coronavirus / virologue Drosten: « Nous n’avons rien fait de particulièrement bien »


Mon problème cest que je sors avec un garçon un peu trop sérieux. Je laime quand même mais je dois dire que par moment je suis assez insatisfaite de lui. Jaimerai avoir un plan cul Rencontre femme mon- numero -21622193180, femmes célibataires Les CM7 ont rencontré Valérie Cathala, responsable du secteur EPS à la Direction des Sports de la ville annonce rencontre mature en apprendre un peu plus sur la pratique du annonce rencontre mature, sur le temps scolaire, périscolaire et associatif.\nTous vos fantasmes sans limite ni tabou. :site de rencontre annonce rencontre mature gratuit à 100 Tester meetic gratuit 8 joursmeetic vous offre la possibiliteacute tester gratuitement leur site de rencontre pendant 8 jours, et cela sans engagement.\nDe plus, meetic est deacute sormais disponible sous forme d une application rencontre agrave installer sur son smartphone. Votre site de rencontre entièrement gratuit Service de rencontre entièrement gratuit et très bien modéré, a toutes les fonctionnalités avancée annonce rencontre mature site de rencontre sérieux mais sans abonnement (site non payant), plusieurs milliers de personnes actifs de toutes les villes sur des dizaines de pays, utilisation gratuite et ouverte à tous.\nCes jours-ci, cest la lecture des « Sorcières de Salem annonce rencontre mature dArthur Miller qui simpose.\nAnnonce rencontre mature ceux qui ne connaissent pas louvrage, il sagit de la. Articles les lus : Hérault Tribune La peur peut se faire sentir, déclenchant de nombreux dysfonctionnements de schémas émotionnels. Malgré les craintes, les deux jumeaux naturellement vont se rassembler dans les cycles pour la fusion, la confession, le pardon et lamour.\nAcceptes-tu ton annonce rencontre mature avec bienveillance et empathie. Imagine-toi petite fille courant dans lrsquo herbe de la nature. Exprime cette joie drsquo émerveillement et de jeunesse en toi. Ton âme est joyeuse. Ton âme est heureuse du chemin que tu prends aujourdrsquo hui. Reste légère dans tes pensées et tes actes quotidiens.


Défi moins de kits en cours : Dodge Charger R/T 68 [Revell 1/25] *** Vignette terminée en pg 10 - Page 5\nAujourd'hui à 1:46 par VincentM\n» Curtis H75 , Codron 714 , ME109E . 1970 echelle 1/72ème\nHier à 23:24 par pierrot\nHier à 20:57 par pierrot\nHier à 20:44 par pierrot\nHier à 20:43 par ALAIN1956\nHier à 20:13 par capitaine Conan\nHier à 20:10 par wim76\nHier à 20:00 par Pat One\nHier à 19:24 par blindaille\nHier à 18:51 par igorgore\nHier à 18:23 par dakota59\nHier à 18:19 par fredo18\nHier à 16:07 par Longstreet\nHier à 15:46 par sletch\npar fouga53 le Mar 18 Sep 2018 - 12:12\npar Mymy le Mar 18 Sep 2018 - 13:18\nC'est nickel Frédéric ! tu as fait du bon boulot... Il faut déjà le maîtriser ce fameux Molotow... tu t'en es bien sorti\npar fourneau le Mar 18 Sep 2018 - 19:07\npar Mousse49 le Mar 18 Sep 2018 - 21:52\nBelle carrosserie cher Frédéric .\npar sletch le Mar 18 Sep 2018 - 22:25\nBonsoir et merci à toutes et tous !\nJe vais essayer de passer la seconde sur ce kit ( j'ai bien dit essayer, hein ?)\npar Mousse49 le Mar 18 Sep 2018 - 22:37\nNe fais pas trop grincer la boite quand même .\npar sletch le Jeu 20 Sep 2018 - 0:26\npar Modelkit tenshi le Jeu 20 Sep 2018 - 12:54\nSuperbe Ont les trouvent ou les feutres MOLOTOW ?\npar wim76 le Jeu 20 Sep 2018 - 14:45\ntoujours un sacré "coup de patte" magnifique comme toujours.\npar sletch le Jeu 20 Sep 2018 - 17:20\nModelkit tenshi a écrit: Superbe Ont les trouvent ou les feutres MOLOTOW ?\nMerci ! Tu en trouveras chez Oups Model : http://www.oupsmodel.com/peintures-molotow/59307-molotow-703101-marqueur-rechargeable-liquid-chrome-pointe-1mm-4250397625461.html\nIl y a plusieurs tailles de pointe. Dixit JEF37, celui de 1 mm est très bien pour les petits détails (mon feutre fait 2 mm ce qui est effectivement un peu gros). Globalement, le feutre s'utilise comme un Posca\nwim76 a écrit: toujours un sacré "coup de patte" magnifique comme toujours.\nMerci Michel, c'est gentil\npar Mymy le Jeu 20 Sep 2018 - 20:04\nPour les Molotow, il existe plusieurs tailles de pointes + recharge... etc... Demain, Cis fera un post à ce sujet dans les trucs et astuces..\npar sletch le Mer 26 Sep 2018 - 23:43\nJ'ai finalisé l'intérieur de ma Dodge !!!! ... En fait, ce n'est tout-à-fait vrai car il manque une décalcomanies sur le moyeu du volant\nUne fois l'habitacle (difficilement) inséré dans la carrosserie, les détails sont nettement moins visibles...\n... ce qui m'arrange bien car je n'ai pas été très soigneux avec quelques marques d'injection sur les planchers avant et arrière (cf. l'espace entre les sièges de gauche sur cette photo).\nCelles de la tablette arrière restent bien visible. Je vais retouché ce dernier point avant le collage final.\nSinon, j'ai collé tous les vitrages en commençant par la vitre arrière et les petites vitres latérales ... trop facile :\n... le pare brise m'a donné nettement plus de pile à retordre ( ). J'ai utilisé ma colle à vitre Testor avec parcimonie pour éviter d'inonder toute la vitre. Après avoir collé la partie haute, j'ai enchaîné avec la partie basse... ce qui a décollé la partie haute. J'ai fini par comprendre que la pince qui maintenait la partie basse de la vitre provoquait le décollement de la partie haute\nJ'ai donc tout redécollé, nettoyé la colle encore fraîche et réencollé la vitre sur la partie basse uniquement. Pour m'assurer du bon positionnement de la vitre, j'ai troqué la pince... contre la gravité\npar capitaine Conan le Jeu 27 Sep 2018 - 6:12\nBravo Fred elle est de plus en plus belle\nUn petit truck tout de même , le soufflet du levier de vitesse devrait, je pense, être noir.\nEn fonction du modèle il est en cuir ou caoutchouc\npar polnagaillot le Jeu 27 Sep 2018 - 8:28\nMême réflexion que Manu, avec la boule de couleur en plus.........Pour le reste, je suis fan !!!\npar sletch le Jeu 27 Sep 2018 - 12:33\ncapitaine Conan a écrit: Bravo Fred elle est de plus en plus belle\nUn petit truck tout de même , le soufflet du levier de vitesse devrait, je pense, être noir. En fonction du modèle il est en cuir ou caoutchouc\n=> Oups ! Cela paraît évident en te lisant mais je n'y ai même pas fait attention en collant la pièce\nD'une manière générale, je constate que j'ai fait plein de petits oublis de ce type. Exemple : en collant le pare-brise, j'ai constaté que les pare-soleil n'étaient pas peins même motif et même punition pour le dessous de l'habitacle (remarqué lors d'un énième montage à blanc du chassis), etc. Le pire est que tout cela est clairement indiqué sur le plan Mon manque d'habitude de ce type de montage, sans doute ...\npolnagaillot a écrit: Même réflexion que Manu, avec la boule de couleur en plus.........Pour le reste, je suis fan !!!\nPour le coup, je ne suis pas forcément d'accord car j'ai vu des photos ou la boule était chromée. Exemple :\nEn écrivant cela, je constate que je me suis posé la question pour la couleur de la boule mais pas pour le soufflet situé 5 mm plus bas !!!\nDernière édition par sletch le Jeu 27 Sep 2018 - 23:31, édité 1 fois\npar Longstreet le Jeu 27 Sep 2018 - 13:04\nCa à quand même de la gueule une "Charger " !\nBon un p'tit coup de peinture noire satin si la bagnole n'est pas refermé et roulé petit bolide .\npar polnagaillot le Jeu 27 Sep 2018 - 13:30\nOui, mon bon Fred..Pour la boule à ne pas perdre...Comme tu as customisé la carrosserie en deux tons de vin et noir( assez sublime d'ailleurs !)..je voyais la boule du même rouge que la voiture.....\npar Mousse49 le Jeu 27 Sep 2018 - 23:24\nDes petits oublis vite comblés hein Frédéric .\npar sletch le Ven 28 Sep 2018 - 11:22\nLongstreet a écrit: Ca à quand même de la gueule une "Charger " !\n=> Je confirme. Je suis agréablement surpris du look actuel. Les joncs couleur chrome ont complètement changés l'aspect de la carrosserie\n=> Non, il s'agissait juste d'un montage à blanc\npolnagaillot a écrit: Oui, mon bon Fred..Pour la boule à ne pas perdre...Comme tu as customisé la carrosserie en deux tons de vin et noir( assez sublime d'ailleurs !)..je voyais la boule du même rouge que la voiture.....\nTu as raison. Depuis, j'ai décollé le levier de vitesse pour peindre le cuir et la boule. Grand moment de solitude pour le décollage car j'ai l'habitude de tout coller à la cyano Au passage, j'ai aussi noté que j'ai collé le volant en position 0 alors que j'ai prévu d'incliner les roues directrices\nMousse49 a écrit: Des petits oublis vite comblés hein Frédéric .\nCertes, mais je perds beaucoup de temps au passage.\nUne fois l'habitacle et la carrosserie réunis, je pourrais coller les pièces restantes (essieux, pots d'échappement, train avant...).. toutefois, je ne peux pas fermer l'habitacle tant que je n'ai pas peins les pare-soleil... que je peindrais après avoir collé le pare-brise... pare-brise que je fixe en plusieurs étapes pour éviter les coulures de colle.\nDu coup, je n'avance pas très vite sur ce montage\nDernière édition par sletch le Sam 29 Sep 2018 - 8:13, édité 1 fois\npar fouga53 le Ven 28 Sep 2018 - 11:50\nAlors là Fred, chapeau\npar capitaine Conan le Ven 28 Sep 2018 - 17:03\nUne Dodge chargeur qui n' avance pas vite, ça surprend un peu\nc' est sur que faire et défaire ( même si c' est toujours travailler "comme on dit") c' est frustrant.\nmais tu t' en sors pas mal Fred (dit celui qui ne fait pas de voiture en maquette\npar polnagaillot le Ven 28 Sep 2018 - 17:45\nC'est vrai que Fred nous fait le coup de la surprise comme au salon de l'auto......\nIl ne dévoile que quelques images choisies, pas de vue générale de la Dodge.....\nJe crois qu'il nous faut encore un peu de patience......\npar alain3 le Ven 28 Sep 2018 - 18:20\nTravail propre et soigné… j'admire!!!\npar Mymy le Ven 28 Sep 2018 - 18:50\nQuand je te lis, je me revois en galère sur ma Vivastella... ça me rappelle des souvenirs... plus ou moins bons !\nCela dit, belle avancée quand même sur cette voiture...\npar sletch le Ven 28 Sep 2018 - 22:05\nfouga53 a écrit: Alors là Fred, chapeau\ncapitaine Conan a écrit: Une Dodge chargeur qui n' avance pas vite, ça surprend un peu\nc' est sur que faire et défaire ( même si c' est toujours travailler "comme on dit") c' est frustrant. mais tu t' en sors pas mal Fred (dit celui qui ne fait pas de voiture en maquette\n=> C'est vrai que c'est plutôt frustrant... D'autant plus que je suis de nouveau dans une période où j'ai peu de temps pour maquetter (dit-il, en se rendant compte qu'il décrocherait de nouveau le titre de "Calimero du jour") )\npolnagaillot a écrit: C'est vrai que Fred nous fait le coup de la surprise comme au salon de l'auto......Il ne dévoile que quelques images choisies, pas de vue générale de la Dodge..... Je crois qu'il nous faut encore un peu de patience......\nMeuh non ! Je ne suis presque pas quelqu'un de perfide ! En fait, le montage de l'habitacle dans la carrosserie se fait en force. Aussi, je préfère éviter de les assembler/désassembler car je crains de décoller, voir casser des pièces dans la manipulation\nalain3 a écrit: Travail propre et soigné… j'admire!!!\nMymy a écrit: Quand je te lis, je me revois en galère sur ma Vivastella... ça me rappelle des souvenirs... plus ou moins bons ! Cela dit, belle avancée quand même sur cette voiture... Bon courage pour la suite !\nEn fait ta Vivastella me fait plutôt penser à ma première voiture, la Nissan RC 89\nLe montage aura été un véritable chemin de croix parsemé de pièces voilées, mal conçues, d'une peinture raté et reprise depuis zéro...\nA contrario, cette Charger est plus facile d'accès. La différence notable vient de l'intérieur qui est nettement plus complexe qu'une spartiate voiture de sport. Mais bon, c'est sympa comme montage


(Redirigé depuis Diego Velázquez)\nDiego Rodríguez de Silva y Velázquez, dit Diego Velázquez, ou Diego Vélasquez en français, baptisé à Séville le 6 juin 1599 et mort à Madrid le 6 août 1660 , est un peintre baroque espagnol.\nIl passa ses premières années à Séville, où il développa un style naturaliste à base de clairs-obscurs. À 24 ans, il s'installa à Madrid, où il fut nommé peintre du roi Philippe IV et, quatre ans après, il devint peintre de chambre, charge la plus importante parmi celles dévolues aux peintres de la cour. Comme artiste, de par son rang de peintre de cour, il réalisa essentiellement des portraits du roi, de sa famille et des grands d’Espagne ainsi que des toiles destinées à décorer les appartements royaux. Comme surintendant des travaux royaux, il acquit en Italie de nombreuses œuvres pour les collections royales, des sculptures antiques et des tableaux de maîtres, et organisa les déplacements du roi d'Espagne.\nVélasquez était l'aîné d'une fratrie de huit,[note 1]. Son père, João Rodrigues da Silva, était natif de Séville bien que d'origine portugaise. Ses grands-parents s'étaient établis à Porto. Sa mère, Jerónima Velázquez, était également sévillane. João et Jerónima s'étaient mariés à l'église Saint-Pierre le 28 décembre 1597 . Suivant la coutume andalouse d'alors, Vélasquez signait ses documents légaux du nom de sa mère. Bien qu'il ne signât généralement pas ses toiles, il le fit quelques fois sous le nom de « Diego Velazquez »[note 2] et plus exceptionnellement sous l'expression : « de Silva Velázquez »[note 3], utilisant les noms de ses deux parents,,[note 4].\nLa clientèle sévillane, majoritairement ecclésiastique, demandait des thèmes religieux, des toiles de dévotion et des portraits, ce qui explique que la production de cette époque se concentrât sur les sujets religieux comme l’Immaculée Conception de la National Gallery de Londres et de son pendant, le saint Jean à Patmos du couvent des carmélites de Séville. Vélasquez montre un grand sens du volume et un goût manifeste pour les textures des matériaux comme dans l’Adoration des Rois du musée du Prado ou l’Imposition de la chasuble à Saint Ildefonse de la mairie de Séville. Cependant, Vélasquez abordait parfois les thèmes religieux de la même façon que ses natures mortes avec personnages. C'est le cas dans le Christ dans la maison de Marthe et Marie conservé à la galerie nationale de Londres ou dans La Cène d'Emmaüs également connue sous le titre de La Mulâtre et qui est conservée à la Galerie nationale d’Irlande. Une réplique autographe de cette toile est conservée à l'Institut d'art de Chicago ; l'auteur supprima de cette copie le motif religieux et la réduisit à une nature morte profane. Cette façon d'interpréter la nature lui permit d'atteindre le fond de ses sujets, en démontrant tôt une grande aptitude au portrait, capable de transmettre la force intérieure et le tempérament des personnages. Ainsi, dans le portrait de sœur Jerónima de la Fuente en 1620 et dont il reste deux exemplaires de grande intensité, il transmit l'énergie de cette sœur qui à 70 ans partit de Séville fonder un couvent aux Philippines.\nIl obtint alors une solde de 350 ducats annuels, et, dès 1628, le poste de peintre chambre, vacant après la mort de Santiago Morán, considéré comme la charge la plus importante pour un peintre de cour. Son principal travail consistait à réaliser des portraits de la famille royale, ce qui explique que ces toiles représentent une partie significative de la production de cette époque. Sa seconde charge était de peindre des cadres décoratifs pour le palais royal, ce qui lui laissait plus de liberté dans le choix des thèmes et dans leurs représentations. Les autres peintres, à la cour ou non, ne jouissaient pas de cette liberté et étaient contraints par les goûts de leurs clients. Vélasquez pouvait également accepter des commandes de particuliers, et on constate qu'en 1624, il réalisa des portraits pour doña Antonia de Ipeñarrieta dont il peignit le défunt époux. Il peignit également à cette période pour le roi et le Comte-Duc, mais une fois installé à Madrid, il n'accepta plus que les commandes de membres influents de la cour. On sait qu'il peignit divers portraits du roi, du Comte-Duc, et que certains furent envoyés hors d'Espagne, comme les portraits équestres de 1627 qui furent envoyés à Mantoue par l'ambassadeur à Madrid de la maison de Gonzague. Certains de ces portraits furent détruits lors de l'incendie de l'Alcazar de 1734.\nLe Prince Baltasar Carlos à cheval (1634-35, Musée du Prado, Madrid)\nLe spectre chromatique réduit de la toile, limité à un rouge brillant, à un marron chaud, à un bleu doux et au blanc fait ressortir le corps de Vénus qui domine sur le reste, et qui est peinte à partir de ces quatre couleurs. Vénus est allongée dans une pose sensuelle et pudique\nL’Infante Marguerite en bleu, (1659), Kunsthistorisches Museum, Vienne)\nEn 1660, le roi et la cour accompagnèrent l’infante Marie Thérèse à Fontarrabie, ville espagnole sur la frontière entre l'Espagne et la France. L'infante rencontra pour la première fois son nouvel époux Louis XIV, au milieu de la Bidassoa, sur un territoire dont la souveraineté était depuis l'année précédente partagée entre les deux pays : l'île des Faisans. Vélasquez, en tant qu’aposentador royal se chargea de préparer les logement du roi d'Espagne et de sa suite à Fontarrabie et de décorer le pavillon de la Conférence où était organisée la rencontre de l'île des Faisans. Le travail dût être épuisant et à son retour, Vélasquez contracta une maladie virulente.\nIl tomba malade fin juillet et quelques jours après, le 6 août 1660 , il mourut à trois heures de l’après-midi. Le lendemain, il fut enterré dans l’église Saint-Jean-Baptiste de Madrid, avec les honneurs dus à son rang, en tant que chevalier de l’ordre de Saint-Jacques. Huit jours après, le 14 août, son épouse Juana mourut à son tour.\nLe peintre ne commençait pas son travail avec une composition totalement définie et préférait l’ajuster au fur et à mesure de la progression de sa toile, en introduisant des modifications qui amélioraient le résultat. Il faisait rarement des dessins préparatoires, et se contentait d’une ébauche des grandes lignes de sa composition. Dans de nombreuses œuvres, ses corrections sont visibles. Les contours des figures se formaient au rythme des modifications qu’il apportait à leurs positions, ajoutant ou supprimant des éléments. On peut voir sans difficulté nombre de ces ajustements, notamment dans les positions des mains, des manches, des cous et des vêtements. Une autre de ses habitudes était de retoucher ses toiles après les avoir terminées, quelques fois après une longue interruption.\nLa première reconnaissance en Europe du peintre est due à Antonio Palomino, qui fut l’un de ses admirateurs. Sa biographie de Vélasquez, fut publiée en 1724 dans le tome III du Musée pictural et échelle optique. Un abrégé fut traduit en anglais en 1739 à Londres, en français à Paris en 1749 et 1762, et en allemand en 1781 à Dresde. Il servit dès lors de source pour les historiens. Norberto Caimo[note 18], dans les Lettere d'un vago italiano ad un suo amico (1764), se servit du texte de Palomino pour illustrer le « Principe de'Pittori Spagnuoli », qui avait su unir magistralement le dessin romain et la couleur vénitienne. La première critique française de Vélasquez est antérieure, et se trouve dans le tome V des Entretiens sur les vies et sur les ouvrages des plus excellents peintres anciens et modernes publiés en 1688 par André Félibien. Cette étude se limite aux œuvres espagnoles conservées dans les collections royales françaises, et Félibien ne peut citer qu’un paysage de « Cléante[note 19] » et « plusieurs portraits de la Maison d’Autriche » conservés dans les appartements bas du Louvre et attribués à Vélasquez. Répondant à son interlocuteur qui lui avait demandé ce qu’il trouvait de si admirable dans les œuvres de ces deux inconnus de second rang, Félibien en fit l’éloge affirmant « qu’ils ont choisis et regardé la nature d’une manière très particulière », sans cet « air beau » des peintres italiens,[note 20]. Déjà au XVIIIe siècle, Pierre-Jean Mariette qualifiait la peinture de Vélasquez d’« audaces inconcevables, qui, à distance, donnaient un effet surprenant et arrivaient à produire une illusion totale »,.\nLe Kunsthistorisches Museum de Vienne possède dix autres toiles dont cinq portraits de la dernière décennie. La majorité de ces toiles sont des portraits de l’infante Marguerite Thérèse qui furent envoyés à la cour impériale de Vienne pour que le cousin de l’empereur Léopold qui s’était engagé à l’épouser lors de sa naissance, pusse voir sa croissance.\n↑ « Rubens. Copista de Tiziano. Exposición de 1987 (Fernando Checa) », Museo Nacional del Prado (consulté en 1 de enero de 2011).\nRessources relatives aux beaux-arts : AGORHA • Art Institute of Chicago • Art UK • Collection de peintures de l'État de Bavière • Kunstindeks Danmark • Musée d'art Nelson-Atkins • Musée du Prado • Musée Städel • Musée Thyssen-Bornemisza • National Gallery of Art • National Gallery of Victoria • National Portrait Gallery • Nationalmuseum • RKDartists • Royal Academy of Arts • Smithsonian American Art Museum • Union List of Artist Names\nNotices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes : Brockhaus Enzyklopädie • Diccionario Biográfico Español • Enciclopédia Itaú Cultural • Encyclopædia Britannica • Encyclopædia Universalis • Gran Enciclopèdia Catalana • Encyclopédie Larousse\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Diego_Vélasquez&oldid=158544579 ».\nNaissance en juin 1599\nDécès en août 1660\nLa dernière modification de cette page a été faite le 18 avril 2019 à 19:02.


Mis à jour le 10 juin 2021 à 17:17\nNetflix a confirmé le retour de Toy Boy pour une saison 2 ! Date de sortie, casting, intrigue… découvrez tout ce que l’on sait de cette nouvelle saison !\nLa première saison de Toy Boy est sortie sur Netflix en février 2020. Cette nouvelle production espagnole (aux côtés de La Casa de Papel et Elite) avait su attirer l’attention. Il s'agit d'un thriller de 13 épisodes aux airs de télénovela qui suit Hugo Beltran, un strip-teaseur condamné pour meurtre. A sa sortie de prison, il cherche à tout prix à prouver son innocence et se venge des personnes qui l'ont piégé. Bonne nouvelle pour les fans : Netflix a officialisé le retour de Toy Boy ! Et la saison 2 promet d’être au moins aussi sulfureuse que la première...\nToy Boy saison 2 : résumé de la saison 1\nL’intrigue de Toy Boy prend place à Marbella, sur la Costa del Sol espagnole. On y suit Hugo Beltran (interprété par Jesus Mosquera). Celui-ci est remis en liberté conditionnelle après avoir passé sept années derrière les barreaux pour un meurtre qu’il n’a pas commis. Auparavant, la vie souriait à Hugo, qui avait tout pour lui. Un super boulot, de l’argent, une bande de super potes strippers (les “Top Boys”), une super maîtresse… Jusqu’à ce qu’il soit condamné pour le meurtre du mari de cette-dernière. Désormais libre, Hugo est déterminé à laver son nom, prouver son innocence et faire payer ceux qui l’ont fait injustement tomber.\nLa saison 1 de Top Boy fut produite par Antena 3 et diffusée sur cette chaîne espagnole en septembre 2019. Sa productrice exécutive est Sonia Martinez, qui a aussi produit La Casa de Papel. Ce n’est d’ailleurs pas le seul point commun entre les deux séries. En effet, Maria Pedraza (aka Alison Parker dans La Casa de Papel) assure aussi l’un des rôles féminins principaux dans Top Boy. Elle interprète en effet Triana Marin, la jeune avocate du héros.\nToy Boy saison 2 : date de sortie\nPour le moment, Netflix se montre… assez avare d’informations. On ne sait pas en effet, à ce stade, quand sortira la saison 2 de Toy Boy.\nLorsque l’on constate les réactions de certains fans, on se dit que l’attente n’a que trop duré…\nSaison 2 de Toy boy et Outer Banks\n— زينب (@zeyxauditlm) January 27, 2021\nTweet de @zeyxauditlm\nHello @NetflixFR ! Une saison 2 de Toy Boy sortira-t-elle un jour ? We just want an answer haha 😫🙏🏼\n— Lisa (@lLisaR) January 13, 2021\nTweet de @ILisaR\nSi l'on se base sur la fin de la saison 1, riche en révélations, la sortie d'une saison 2 semble évidente. Netflix ne peut en rester là... Mais la plateforme de streaming américaine n'a pour le moment communiqué aucune date de diffusion, ni même de tournage.\nOn s'attend à ce que la production commence le tournage de façon imminente. La pandémie due au Covid-19 a pu retarder retarder la production de cette nouvelle saison. On vous tient évidemment au courant dès qu'on a du nouveau !\nToy Boy saison 2 : acteurs\nAlors que Jesùs Mosquera tenait le rôle de Hugo dans la première saison, on se demandait si on le retrouverait à l’écran pour la saison 2.\nEn effet, l’acteur et mannequin italien Michele Morrone (connu pour son rôle dans 365 DNI sur Netflix) avait initialement annoncé sur Instagram qu’il aurait un rôle clé dans la saison 2 de Toy Boy.\n"Let's go! @serietoyboy @Netflix"\nLa star italienne a finalement annoncé en story, toujours sur Instagram, qu’il ne serait pas de la partie… Des soucis de santé lui imposent en effet un repos prolongé et l’ont malheureusement obligé à annuler sa présence dans le tournage de Toy Boy saison 2...\nToutes les pistes sont donc ouvertes pour le rôle principal, même si on espère retrouver Jesus Mosquera qui avait excellé dans la peau de Hugo ! Les autres membres du casting de la première saison ont annoncé à différents médias espagnols être prêts à revenir. On devrait donc retrouver :\nJosé de la Torre, dans le rôle de Ivan ;\nCarlo Constanzia Flores, dans le rôle de Jairo ;\nRaudel Raùl Martiato, dans le rôle de German ;\nCarlos Scholz, dans le rôle de Oscar ;\nMaria Pedrzara, dans le rôle de Triana ;\nAlex Gonzales, dans le rôle de El Turco.\nOn a eu le droit à un casting de choc ! On espère que Netflix nous permettra de le retrouver au complet...\nToy Boy saison 2 : intrigues\nLe dernier épisode de la première saison de Toy Boy se terminait sur un cliffhanger et un twist assez angoissant (attention spoilers !). Nous apprenions qu’il n’y avait finalement pas qu’un assassin impliqué dans le meurtre du mari de Macarena Medina. Celui-ci a en effet été tué par Matéo et Philip.\nZapata abat finalement Matéo dans une confrontation entre les deux personnages. Et enfin, alors que Hugo est enfin prouvé innocent et qu’il célèbre sa liberté, le salon explose… Hugo semble être le seul survivant…\nLa saison 2 suivra logiquement un Hugo fou de rage, le cœur brisé. Il devrait vraisemblablement poursuivre le ou les responsable(s) de l’explosion du salon. On peut s’attendre à tout donner pour retrouver le meurtrier de sa petite amie.\nDans le même temps, Andrea et Jairo pourraient enfin commencer une nouvelle vie loin du chaos. Macarena pourrait quant à elle faire payer les conséquences de ses méfaits.\nOn revient vers vous pour les prochaines news sur cette saison en attendant sa sortie ! Et d’ici-là (oui, on sait, c’est long…), retrouvez toutes les news sur vos films et séries préférés !


Pour fêter ses 20 ans, Belgocontrol change de nom et devient Skeyes - Le Soir\nprécédent Restructuration Mestdagh: syndicats et directions s’accordent sur des points connexes\nprécédent Grève largement suivie chez bpost\nMis en ligne le 7/11/2018 à 21:27\nBelgocontrol, l’organisme chargé du contrôle aérien en Belgique, cesse d’exister. Il change en effet de nom et deviendra Skeyes dès ce jeudi, annonce-t-il mercredi soir. L’entreprise publique autonome fête en effet ses 20 ans d’existence cette année et profite de cet anniversaire et de sa nouvelle culture d’entreprise pour changer d’identité.\nBelgocontrol a vu le jour en 1998 lorsque la Régie des Voies aériennes s’est muée en cette entreprise publique autonome. Celle-ci appartient à 100% à l’Etat fédéral mais opère de manière totalement indépendante. Elle assure la sécurité du trafic aérien dans les aéroports nationaux et régionaux, ainsi que du trafic aérien en approche et en survol dans l’espace aérien belge. Ses contrôleurs aériens ont géré environ 20 millions de vols au cours des 20 dernières années.\nSon nouveau nom «Skeyes se réfère bien entendu à l’espace aérien et aux yeux des contrôleurs aériens qui sont rivés sur celui-ci. Mais cela fait également référence au regard que l’entreprise porte sur les gens: les passagers, les clients et les stakeholders», explique l’entreprise.\nPour Johan Decuyper, l’administrateur délégué de l’organisme, ce changement de nom n’est qu’une étape, certes importante, dans l’histoire de l’entreprise. «Nous ne sommes maintenant qu’au tout début des défis qui nous attendent: nous devons rester fermes dans l’environnement concurrentiel international du contrôle du trafic aérien. Je suis cependant convaincu que nous sommes armés face à cet avenir», affirme-t-il.\nLa Wallonie menace de se passer de Belgocontrol sur ses aéroports (vidéo)\nReportage | Une nuit dans la peau d’un contrôleur aérien\nThibaut Georgin est le nouveau président de la SNCB


Kasper Hansen | PASKACHEVAL\nMontures : Qualified, Lintop, Little Rock, Balou, etc.\nKasper H. Hansen est l’un des plus grands jeunes talents danois dans le monde du saut d’obstacles. Il a commencé à monter à cheval à l’âge de 11 ans et a fait de cette passion son métier. A l'âge de 22 ans, Kasper a déjà été 6 fois champion du Danemark et participe aux championnats d'Europe en équipe. Il a également remporté de nombreuses compétitions de niveau CSI *, CSI ** et CSI *** au Danemark et à l'étranger.\nAujourd’hui, Kasper gère sa propre entreprise spécialisée dans l’entraînement et la vente de chevaux de saut d’obstacles de tous niveaux : jeunes chevaux et chevaux de grand-prix.\nEn plus d’être un excellent cavalier et un homme de cheval, Kasper aime participer à des spectacles lors des grands concours comme le JBK ou le concours des étalons à Herning. Il ne refuse jamais un challenge. En 2014, il a d'ailleurs accepté de sauter des obstacles (1 mètre) en montant à l’envers sur son cheval !\n"Nous sommes très attentifs à ce que nos chevaux reçoivent une alimentation de haute qualité, équilibrée et adaptée. J’ai connu la marque PASKACHEVAL grâce à mon sponsor Horse Crown, agent de PASKACHEVAL au Danemark. Les gammes techniques associées à l’efficacité et au haut niveau de précision des produits répondent parfaitement aux besoins de mon piquet de chevaux de concours.\nChez Paskacheval, j’apprécie avant tout la disponibilité de l’équipe d’experts pour obtenir des conseils sur la nutrition de nos chevaux. Nous avons une relation personnalisée et proche, ce qui rend les choses très faciles. Nous savons que les produits sont performants et qu’ils subissent des contrôles rigoureux sur les substances dopantes. Les compléments nutritionnels sont également toujours optimisés pour une prise facile par le cheval tout en veillant aux arômes qui sont particulièrement étudiés pour rendre les produits appétant."\nKasper Hansen utilise ces produits PASKACHEVAL\nDégraisse les cuirs


Afrique de l'Ouest: Kaolack - Un ouvrage conçu pour le renforcement de l'intégration sous-régionale - allAfrica.com\nAnnoncées en grandes pompes au Sénégal, en Gambie et dans le reste de la sous-région, l'inauguration et la mise en service du pont de Farafenni, prévues ce 21 janvier, sous la présidence de Macky Sall et Adama Barrow, chefs d'Etat respectifs du Sénégal et la Gambie, sonnent comme un déclic au processus de renforcement des vieilles relations bilatérales entre les deux pays et à une intégration plus approfondie entre les peuples de la sous-région.\nAu-delà même de sa contribution au programme de désenclavement de la Casamance, ce pont qui est un trait d'union entre le Sénégal et sa partie sud constitue aujourd'hui une solution aux multiples calvaires rencontrés par les populations en transit par cette partie de la Gambie qui nécessite une traversée par bac ou pirogue pour rallier le quai de «Bamba Tenda» à partir de «Yelly Tenda» et vice versa.\nEn effet, de tout temps, la traversée de la Gambie, à cette hauteur de la transgambienne, constituait un véritable parcours du combattant.\nSoit l'un des deux (2) bacs qui assurent la navette tombe en panne, soit la demande pour la traversée est si importante que la Gambia Ports Authority (Gpa), société gambienne de transport maritime, se trouve des fois débordée, dans ce cas, il faut plusieurs heures pour décanter la situation.\nEn période de panne où le service est assuré par un seul navire, le problème devient alors plus sérieux et les nombreux voyageurs en partance pour le Sud du pays ou qui traversent le fleuve Gambie en sens inverse sont ainsi contraints de passer des journées entières à attendre ou parfois même la nuit à la belle étoile.\nCertains ont recours aux pirogues qui assurent aussi la traversée, moyennant 300 F CFA ou 500 à 1000 F CFA pendant les périodes de fêtes ou grande affluences, pour gagner du temps et ne pas être «prisonnier» de ces dysfonctionnements.\nAinsi derrière une telle ambiance cachetée d'impairs et toute forme de tracasserie, les quais de «Bamba Tenda» et «Yelly Tenda», à travers les commerces, cantines et autre gargotes implantés de part et d'autre, «dépouillent» les usagers des restes de leurs argents de poche après les contrôles d'identification en amont.\nAu courant des années 80 et 90, pendant les moments cruciaux de la crise en Casamance, certains actes de violence et autres éventuelles attaques programmés dans le Sud ont pu été évités à partir de ce point.\nFermée à la circulation la nuit et rouverte le jour, la traversée de «Bamba Tenda / Yelly Tenda» a toujours fait l'objet d'un strict contrôle et beaucoup parmi les activistes ou porteurs d'armes automatiques, de munitions ou d'engins explosifs ont cédé à cause du minutieux filtrage exercé sur les passants dont certains sont tombés dans les filets des services de contrôle qui sont toujours mobilisés, mais difficilement repérables parfois.\nPour un coût d'investissement de près de 39 milliards, ce pont d'un circuit linéaire de 944 m a été réalisé sur une durée d'exécution de quatre (4) ans.\nSa mise en service donnera du tonus aux relations partenariales, d'échanges et commerciales entre la Gambie et le reste de ses voisins de la sous-région.\nDans ce contexte de mondialisation où chaque pays est contraint de se soumettre à ces nouvelles exigences, cette infrastructure va faciliter la libre circulation des populations et leurs biens dans la zone CEDEAO et renforcer la dynamique culturelle et les échanges économique dans cette partie de l'Afrique couverte par le Sénégal, la Gambie, la Guinée-Bissau, la Guinée Conakry, le Nigéria, le Ghana, entre autres pays.


Une ambassade verte pour l’Irlande ! - Ambassade de France en Irlande - French Embassy in Ireland\nAccueil > L’Ambassade > L’Ambassade de France > Une Ambassade verte comme l’Irlande > Une ambassade verte pour l’Irlande !\nL’Ambassade de France en Irlande a lancé en 2015 le "Partenariat Ambassade Verte en Irlande", une initiative destinée à réduire fortement son empreinte carbone, mettre en valeur les solutions développées par les entreprises françaises et rallier par l’exemple.\nSommet de Paris sur le climat : chaque action compte !\nUn partenariat « vert » innovant recherche-industrie-ambassade\nUn partenariat largement ouvert\nLe succès de la COP21 s’est traduit par l’adoption d’un accord international et d’une liste aussi large que possible d’engagements pris à la fois par les États et tous les acteurs de la société civile, entreprises et collectivités locales notamment. Car la lutte contre le changement climatique est une responsabilité de tous et nous pouvons tous y contribuer !\nLancement de l’Ambassade Verte en présence des partenaires et des ambassadeurs européens\nDans cet esprit l’ambassade a lancé lundi 22 juin 2015 un « Partenariat Ambassade Verte en Irlande » pour illustrer l’engagement de la France dans la lutte contre le changement climatique et stimuler les initiatives.\nEn présence de MM. Bernard Deflesselles et Jérôme Lambert, députés à l’Assemblée Nationale, présents dans le cadre d’une mission d’information sur l’engagement de l’Irlande dans les négociations climatiques, en présence des Ambassadeurs de République Tchèque, de Hongrie, d’Italie, du Portugal, de Roumanie et de Slovaquie et de toute l’équipe de l’ambassade, ce lancement est une contribution à l’engagement international.\nM. Bernard Deflesselles, M. Patrick Magee de Renault, M. l’Ambassadeur et M. Jérôme Lambert\nDe nombreuses solutions existent déjà pour lutter contre le changement climatique. Elles sont souvent simples. Pas forcément coûteuses.\nSignature de l’accord avec M. Brian Dolan de Saint-Gobain en présence de MM les députés Bernard Deflesselles et Jérôme Lambert\nLe « Partenariat Ambassade Verte en Irlande » vise à démontrer que l’on peut agir tout de suite. En liaison avec trois premiers partenaires leaders en matière d’efficacité énergétique et de solutions, Renault, Saint-Gobain et Schneider, l’ambassade va ainsi effectuer un audit complet thermique et électrique, pour évaluer son potentiel d’action, tandis que deux des quatre véhicules de l’ambassade seront désormais 100% électriques, économisant une quantité substantielle de CO2 chaque année.\nC’est un partenariat ouvert : de nouvelles entreprises, françaises et irlandaises ont prévu de nous rejoindre et expérimenter ainsi de manière symbolique leurs solutions. Nous vous tiendrons informés !\nM. Jim Rice de Schneider Electrics et M. l’Ambassadeur en présence de MM. bernard Deflesselles et Jérôme Lambert\nL’Ambassade Verte est un projet porté aussi en interne par toute l’équipe de l’ambassade. Une charte des gestes écoresponsables a été élaborée sans tarder, qui se traduira à la rentrée par la fixation d’objectifs chiffrés de réduction de l’empreinte carbone et environnementale de l’ensemble de l’ambassade.\nL’équipe de l’ambassade en présence des partenaires et des ambassadeurs\nAvec nos collègues européens nous allons tenter de rallier le plus grand nombre possible d’autres ambassades à cette démarche et dialoguer avec les entreprises, les administrations qui souhaiteraient s’engager dans une démarche similaire, soit séparément soit ensemble. Car la lutte contre le changement climatique est déjà une urgence, et chaque geste accompli sans tarder contribue à faire la différence.


> Festival du film de La Nouvelle-Orléans\nMariamFrance, 2016, 45 min, dir : Faiza Ambah2004 à Paris. Une loi bannit les symbols religieux de l’école publique. Mariam a quatorze ans. Depuis un pélerinage à La Mecque avec sa grand-mère, elle a decide de porter le voile. Younes, son père, lui ordonne de l’enlever pour aller en classe mais elle résiste. Pendant ces jours fatidiques où elle doit choisir entre être exclue de son collège et garder le voile, elle se rapproche de Karim, un garçon musulman de son âge dont elle est amoureuse.\nEcrit et réalisé par Faiza Ambah. Produit par Silvio Saade et Jérome Bleitrach. Compositions musicales par Amine Bouhafa. Prix spécial du jury au Dubai International Film Festival en 2015. Présenté à l’UNESCO dans le cadre de la Journée International de la Paix en 2015.\n13 Oct – 12pm – CAC14 Oct – 12 pm – Ace Hotel New Orleans\nI am HaitiHaiti/Spain, 2014, 61 min, dir. Raύl de la FuenteEn Haïti, les anciens dissent que si quelque chose est prédit, il va se passer, peu importe comment, et personne ne peut changer cela. L’artiste, Celeur, est inspiré par cette culture du voodoo pour créer ses sculptures, un reflet de la réalité complexe de ce pays des Caraïbes. Les pensées du sculpteur influencent les vies de Oriental, un enfant abandonné et Marah, qui doit vivre seul dans les rues de Port-au-Prince.\n13 Oct – 5:45pm - Ashé Cultural Arts Center14 Oct – 8:15pm - The Theatres at Canal Place #1\nMetropolisFrance, 2015, 25 min, dir : Hugues HaricheCyril, seize ans, est fan de Tecktonik. Avec l’aide de sa meilleure amie, Justine, il compte bien faire la vidéo prouvant qu’il est le meilleur danseur électro.\n15 Oct – 4:45pm – The Theatres of Canal Place #217 Oct – 5:30pm – The Theatres of Canal Place #1\nThe BrotherFrance, 2016, 9 min, dir. Léa TribouletLa vie de trois sœurs suite à la disparition de leur frère. Inspiré d’histoires de La Nouvelle Orléans.\n15 Oct – 2pm – CAC (en présence de l’équipe du film) 17 Oct – 12pm - ACE Hotel New Orleans\nConstruire un Feu France/England, 2016, 13 min, dir. Fx GobyAdapté d’une nouvelle de Jack London, Construire un Feu (court-métrage d’animation), décrit l’aventure terrible d’un trappeur et de son chien dans le froid polaire du Yukon, un territoire au nord de l’Alaska. La nouvelle, essentiellement descriptive est dépourvue de dialogue, représente un véritable défi d’adaptation. Le style minimal et épuré de l’animation de FX Goby, son travail sur le son et la mise en scène se substitueront aux mots de London pour décrire les sensations de brûlure du froid, la progression vicieuse du gel et le reflux du sang qui se réfugie au cœur du corps.14 Oct – 4pm - ACE Hotel New Orleans17 Oct – 6pm - Entergy Giant Screen Theater\nLove Hungary/France, 2016, 14 min, dir. Réka BucsiSur une planète inconnue, une histoire se décline en trois chapitres respectivement consacrés au désir, à l’amour et à la solitude.\n14 Oct – 4pm - ACE Hotel New Orleans17 Oct – 6pm - Entergy Giant Screen Theater\nLe Sommeil des Amazones Belgium, 2015, 25 min, dir : Bérangère McNeeseCamille, 18 ans, a eu une aventure avec son prof de français. Exclue de la communauté́ qui la condamne, elle s’enfuit. Elle rencontre Lena, qui la prend sous son aile. Ce n’est pas la première fois que Lena ramasse des oisillons tombés du nid et jusque sur le trottoir. Chez elle, elles sont déjà̀ quatre. Elles forment une tribu, une famille, un groupe si serré que tout est partagé, où chacun apporte son empreinte. Le reste du monde est leur terrain de jeu, leur adversaire. Elles se rebellent parfois juste pour la rébellion, mènent des batailles juste pour être en guerre. Car être en guerre, ça évite de devoir penser à la reconstruction.\n15 Oct – 4:45pm - The Theatres of Canal Place #217 Oct – 5:30pm - The Theatres of Canal Place #1


freins qui vibrent... - Page 2\nfreins qui vibrent...\nSujet: Re: freins qui vibrent... Mer 26 Sep 2007 - 23:52\nje pense fortement que la seule et unique cause soit l'endurance plus que médiocre du freinage sur nos bravos, sur un freinage a 130 assea appuyé, un seul freinage suffit pour chauffer les disque et les plaquette fortement ...\nsur mes deux bravos (chui un ouf mainan que j'en ai eu deux ), sa m'a fait sa, sa fait un bruit sourd venant des disques, suffit de relacher un peu, de rouler un peu pour que sa refrroidisse et c'est bon jusqu'au prochain autre gros freinage.\naprès peu être que je me trompe !\nSujet: Re: freins qui vibrent... Jeu 27 Sep 2007 - 7:38\nnan ta entierement Raison !\nSujet: Re: freins qui vibrent... Ven 28 Sep 2007 - 17:48\nbon alors j'ai regarde mes disques et plaquettes, en braquant a fond, mais la je me suis retrouvé comme un inculte en matiere d'art devant une piece de maitre "ooohhh c'est bôôôôô"....\nmais question (oui oui, ) comment je fais pour mesurer l'epaisseur des plaquettes ou voir le niveau d'usure des disques??\nalors photo pour vous montrer, histoire de savoir si ca se voit ou pas:\net si je ne m'abuse, ce qui est entoure en rouge c'est la plaquette?\nSujet: Re: freins qui vibrent... Ven 28 Sep 2007 - 18:31\npour les disques, attend qu'il soit froid (sa évite de se cuire un doigt) et passe le doigt de l'intérieur vers l'extérieur ju'squ'au rebord, si tu sens qu'au niveau du rebord ton doigt accroche pas mal, donc que le disque a été déja bcp usé et que les plaquete ont "creusé" le disque, tu peux déja regarder de ce coté la ... si tu ne sens pas un gros "dénivelé", ils sont encore bon.\nmais moi aussi j'ai remis en cause longtemps la performance de mon système de freinage, qui plus est doit être plus gros sur 1600 et 1800, mais en fait, c'est un défaut "de série" si on peut dire sa comme sa ... quand j'attaque un peu en route sinueuse, au bout de 4 virage et demi ( ), sa freine déja comme si je balançais 2 parpings avec une corde.\ndonc tu te fais peu être du soucis pour rien, ce que j'espère, pour ton porte monnai ! ^^\nSujet: Re: freins qui vibrent... Ven 28 Sep 2007 - 18:34\nca marche, je vais essayer ca, au moins je serai fixé!\net pis c'est clair qu'un changement de disques serait plutot mal venu....\nSujet: Re: freins qui vibrent... Ven 28 Sep 2007 - 18:44\nest ce que tu as rabaissé ta caisse?\nas tu une barre anti rapprochement?\nd'ailleur voit pas trop le rapport avec le freinage qui vibre\nSujet: Re: freins qui vibrent... Ven 28 Sep 2007 - 22:59\nEn tout cas moi c'est meme soucis, et en plus j'ai deux jantes voilées... (je vais peut etre les faire rectifier d'ailleurs !)\nMais j'ai trouvé la solution !!! Je ne freine plus !!!\nNon sérieux j'ai une question : est-ce que ceux qui sont passés à un freinage ventilé/rainuré/percé type OMP (pozitiv...) rencontrent encore ce probleme ???\nSujet: Re: freins qui vibrent... Sam 29 Sep 2007 - 0:37\nUi fin , un probleme est un bien grand mots jte montrerais a quelle endroit j'arrive a le faire ... mais faut freiner fort hin , genre t'arrive a une sortie de voix express a 180 et y a 50 M puis ca tourne grave a droite , tu dois redescendre o moin a 50 maxi .... donc la ca chauffe oui forcement ... mais c'est vraiement l'extreme hin Merci les tambour\nSujet: Re: freins qui vibrent... Sam 29 Sep 2007 - 9:28\nben wai en freinant fort quoi ... normal quoi, fort quoi !\nSujet: Re: freins qui vibrent... Sam 29 Sep 2007 - 15:50\nsur ma caisse quand je freine vraiment fort et que les disque sont bien chauds la caisse ne s'arrete plus\nAlors qu'en a un rond point j'arrive a 150 et que je freine du gauche bien-evidement!! lol la caisse freine trés mal!!!!! alors la sa peu etre dangereux!!!!!!!!!!!!\nSujet: Re: freins qui vibrent... Jeu 4 Oct 2007 - 21:11\nca y'est, j'ai enfin trouvé le temps d'aller passer mon doigt sur le disque (mmm... c'etait d'un sensuel... ) et je sens que plus je m'eloigne du centre, moins c'est epais... en plus elle siffle de plus en plus quand je freine (a n'importe quelle vitesse) et continue a trembler...\nsi les disques sont morts, j'ai moults questions:\n-combien ca risque de me couter?\n-est-ce que je dois changer les plaquettes avec?\n-est-ce que j'aurais une utilité a prendre des marques genre ferrodo, brembo parce que j'ai pas envie de les changer d'ici 6 mois...?\nSujet: Re: freins qui vibrent... Jeu 4 Oct 2007 - 21:43\nTout dépend de la marque que tu choisis...\nBrembo, ferrodo, bosch,... je dirais que tu peux compter une centaine d'euros et encore peut-être moins... www.oscaro.com pour être sûr!\nPour les plaquettes, oui au prix que ça coute moi je remplacerais tout, car si tes plaquettes sont loins et que tu ne le vois pas, il suffit de quelques freinages appuyés pour bousiller tes disques !\nC'est pas difficile à faire mais il faut un minimum de matériel... Bonnes clés, douille, graisse cuivrée, nettoyant frein,...\nPour des disques plaquettes comptes 125 € maximum\nPour un avis personnel, j'ai remplacé à 120000 km mais disques et plaquettes.\nJ'ai acheté ça via une connaissance chez norauto.\n80 € pour tout en FTE.\nLe tout a presque 40000 km, les disques s'usent parfaitement et n'ont rien et les plaquettes ne sont pas à mis usure!!!\nC'est vrai que l'endurance n'est peut-être pas pareille qu'en brembo, mais une fois que tu connais ton freinage tu peux anticiper !\nSujet: Re: freins qui vibrent... Jeu 4 Oct 2007 - 23:54\net ben merci en tous cas!\nj'crois que demain une tite ballade chez nortoto va s'imposer...\nquand on voit que le dernier proprio a change les freins arrieres en septembre 2004, et que j'ai aucune facture concernant les freins avant... je crois que ca sera pas du luxe!\ntant qu'on y est, mode hs on:\nla courroie de distrib a été faite en juillet 2003, la voiture avait 80000 kms, elle en a aujourd'hui 113000, y vaudrait peut etre mieux profiter de l'immobilisation pour refaire la courroie de distrib', nan?\nSujet: Re: freins qui vibrent... Sam 6 Oct 2007 - 16:54\nde retour de chez nortoto...\nles freins sont ok, (au passage, diagnostics freinage et tenue de route gratuits jusqu'au 28/10) juste les flexibles a remplacer...\npour ce qui est du tremblement, ils m'ont dit que ca pouvait etre du aux bagues de centrage\nen tous cas merci a tous pour vos reponses!\nSujet: Re: freins qui vibrent... Lun 15 Oct 2007 - 23:01\nJe pense pour la vibration, que tes disques sont voilé du a l'usure et chauffe généré.\nAlors a 113 000km ca serai pas du luxe de les changer...\nPrésente nous une photo de tes disque.\nSujet: Re: freins qui vibrent... Lun 15 Oct 2007 - 23:48\nen fait pendant que le gars changeait les flexibles (qui en avaient bien besoin... ) j'lui ai un peu exposé mon problème, il a regardé mes disques et m'a dit que pour l'instant ca allait, qu'ils etaient un peu usés, mais que ca pouvait attendre encore un peu...\npar contre, tout comme toi, il m'a parlé du fait qu'ils pouvaient etre voilés, et que ca ca ne se voit pas a l'oeil nu...\npour l'instant je vais essayer de faire durer, parce que c'est pas la fete niveau budget, et j'essaierai de freiner moins fort...\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 18:59\nbon, je deterre le topic, je viens de changer disques et plaquettes (moins de 500kms) et passé 100km/h, ben ca vibre encore, pourtant j'ai fait au moins 100 bornes en freinant douuuucement....\nd'ou est-ce que ca pourrait venir???\nje me demande si le probleme ne serait pas lié au fait que mes pneus se soient usés de maniere anormale rapport au parralelisme???\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 19:15\naucun rapport avec le parallélisme, pas contre regarde si tu a tous t plomb d'équilibrage sur tes jantes\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 19:32\nSa vibre qu'en freinant ?\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 19:40\nmoi j'ai eu sa aussi et c'etait mon rattrape automatique des mâchoires arrière qui déconnais d'un coté, quand je freinait je me serait cru sur un machine a laver a l'essorage\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 19:47\nSa peut en etre la cause ou un tambour ovalisé...\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 19:57\nben ouais, et ca me le fait qu'apres 100km/h, sinon en ville, meme en freinant plus fort, ca vibre pas, seulement quand je roule plutot "vite"...\nsinon je me demandais, l'histoire des tambours, ca pourrait pas etre en relation avec le fait qu'elle tire a droite (genre une machoire plus serrée qu'une autre qui ferait que ca la fait tourner?????)\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 20:29\nRoules avec et regarde s'il y a une difference de temperature entre les 2 tambours ( attention de ne pas te brulé ! ).\nSujet: Re: freins qui vibrent... Dim 9 Mar 2008 - 20:33\nj'essaierai ca demain!\nau pire jeudi titine retourne au garage, donc je demanderai au mec de regarder!\nSujet: Re: freins qui vibrent... Lun 10 Mar 2008 - 6:49\nsi c'est bien le ratrappage de jeu automatique, au garage il vont te le changer et je pense pas qu'il vont changer que ça. alors que moi j'avais juste a redressé une petite languette et faire tourner la molette pour ramené mes machoires\nSujet: Re: freins qui vibrent...


Andreas Wolf : biographie, actualités et musique à écouter\nBaryton basse allemand (1981)\nJeune baryton à la voix assurée et à la diction claire, Andreas Wolf mène une carrière régulière, surtout en Europe. Sa voix s’épanouit dans tout le répertoire du 18ème siècle, mais avec quelques belles incursions dans la période romantique et contemporaine.\nAprès avoir effectué ses premiers pas musicaux en 1994 à l’école de musique de Wernigerode, où il intègre aussi le choeur Rundfunk-Jugendchor (Chœur des Jeunes de la radio), il obtient en 2002 une bourse pour étudier à l’université de Musique de Detmold où il suit l’enseignement de Heiner Eckels. Il suit les master-classes de Dietrich Fischer-Dieskau, d’Andras Schiff, de Christoph Prégardien et de Thomas Quasthoff, attentif de comprendre les méthodes respectives utilisées par ces grands chanteurs pour en arriver à un tel degré d’excellence. En 2006, Andreas Wolf fait partie de l’Académie européenne d’Aix-en-Provence, ce qui lui permet d’évoluer sur le plan artistique et de se faire connaitre plus largement. Depuis ses début au festival d’Aix-en-Provence en 2007 dans l’Orfeo de Monteverdi (direction René Jacobs), Andreas Wolf est régulièrement invité par les opéras et les grandes salles de concert où il travaille avec des chefs d’orchestres renommés tels William Christie, Raphaël Pichon, Jean-Christophe Spinosi, Bertrand de Billy, Sylvain Cambreling… Même si Andreas Wolf excelle dans le répertoire baroque, il interprète bien entendu les œuvres romantiques de Schubert, Schumann, Mendelssohn, mais aussi Hugo Wolff ; il chante aussi dans Moïse et Aaron de Schoenberg à la Philharmonie de Berlin sous la direction de Sylvain Cambreling. En 2017, il participe à la création du Requiem du compositeur néerlandais Willem Jeths au Concertgebouw d’Amsterdam. Andreas Wolf voyage en Europe au gré des tournées, comme récemment avec Il Pomo d’Oro, en compagnie de Franco Fagioli.\nDans sa discographie qui commence à s’étoffer, notons l’Ode pour l’anniversaire de la Reine Anne de G-F Haendel, avec l’Akademie für Alte Musik Berlin, direction Marcus Creed, qui est un choix de France Musique.\nAndreas Wolf en 6 dates :\n1994 : entre au Jeune Choeur de la radio à Wernigerode\n2002 : étudie à l’University of Music de Detmold\n2007 : première interprétation, saluée par la presse germanique, du Winterreise de Schubert\n2009 : sélectionné pour Le Jardin des Voix de William Christie\n2016 : enregistrement de la Messe en si de JS Bach avec le Concerto Köln\n2019 : chante le Stabat mater de Haydn au Festival de Montpellier et de Radio France\nBiographie de la Documentation Musicale de Radio France (septembre 2019)


Silly-le-long les entreprises où il faut absolument travailler - avantages salariés\nAvantages et conditions de travail > Silly-le-long\nTravailler à Silly-le-long : les avantages à Silly-le-long et les meilleures entreprises où travailler\nAvantage-Entreprise.com recense les avantages salariés et des avantages sociaux des employeurs qui disposent de leur siège social ou d'une antenne sur la ville de Silly-le-long. Toutes les entreprises sont représentées, des TPE PME en activité sur Silly-le-long aux plus grands Groupes. Le tableau des avantages salariés vous permet de choisir la meilleure entreprise à Silly-le-long en fonction des avantages sociaux, des primes et autres avantages offerts à leur salariés. Vous pouvez aussi chercher parmis nos offres d'emplois sélectionnés sur la ville de Silly-le-long et sa région.\nConsultez les avantages offerts par chaque employeur à Silly-le-long et vérifiez les offres d'emploi disponibles.\nQuelle est la meilleure entreprise pour travailler sur Silly-le-long\nPourquoi travailler à Silly-le-long ? Voici les avantages salariés auxquels vous pouvez prétendre chez les entreprises localisées à Silly-le-long et à ses alentours. Ces avantages sont calculés sur la base des entreprises disposant à minima d'un établissement ou d'une antenne sur Silly-le-long et qui sont référencées par Avantage-Entreprise.Com.\nLes offres d'emploi à Silly-le-long\nTrouver un travail à Silly-le-long en consultant et en postulant aux offres des entreprises ci-dessous :\nPrès de Silly-le-long\nLes avantages d'un emploi à Silly-le-long


Salaire: secteur Responsable Ventes en France | Jobtonic.fr\nSalaire: Responsable Ventes en France\nNiveau de salaire moyen au cours des 12 derniers mois: Responsable Ventes en France\nLa répartition des emplois Responsable Ventes sur les zones France\nRégions note France par niveau de salaire de la profession Responsable Ventes\nLe diagramme montre le changement dans le niveau de la moyenne des salaires profession Responsable Ventes en France.\nComme on peut le voir sur le graphique, France le plus grand nombre d'emplois de la profession Responsable Ventes est ouvert dans Île-de-France. En second lieu - Rhône-Alpes, et la troisième - Auvergne.\nSelon les statistiques de notre site, profession Responsable Ventes est le mieux payé au Provence-Alpes-Côte d'Azur. Le salaire moyen est 51250 eur. Voici Île-de-France et Alsace.\nResponsable Ventes - Domaine Médical (H/F) nc\nThales Electron Devices S.A.,\nResponsable ventes nationales directes\nTRANSDEV, nanterre, île-de-france\nResponsable Ventes Entreprises H/F 70000\nResponsable ventes et développement commercial H/F 50 à 60 K€/an\nVoulez-vous créer une alerte pour votre demande “offres d'emploi de profession Responsable Ventes dans France”?\nVous avez créé une alerte “offres d'emploi de profession Responsable Ventes dans France”\nВы уже подписаны на рассылку “offres d'emploi de profession Responsable Ventes dans France”


Institution, imaginaire, autonomie : autour de Cornelius Castoriadis. Avec François Furet, Marcel Gauchet, Claudia Moatti, Ramin Jahanbegloo, Joël Roman, Pierre Rosanvallon et Paul Thibaud au Centre Culturel International de Cerisy.\nDepuis les années 1970, l'œuvre de Cornélius Castoriadis apparaît de plus en plus comme une référence majeure pour tous ceux qui s'efforcent d'analyser la dynamique des sociétés contemporaines, d'élucider le sens du projet démocratique, ou de mettre en lumière les conditions auxquelles on peut penser l'histoire et la liberté.\nCe colloque a pour but de montrer et de discuter les principaux apports de cette pensée exigeante à la philosophie et à la théorie politique, mais aussi à la compréhension du présent et à l'épistémologie du savoir contemporain.\nCinq thèmes ont été retenus qui donnent lieu à des exposés et à des débats entre Cornélius Castoriadis et des intellectuels de divers pays :\n- ontologie et épistémologie\n- la théorie de la démocratie et l'expérience grecque\n- le social-historique et l'imaginaire social des sociétés modernes\n- les conflits politiques et les perspectives contemporaines\n- l'inconscient et la psychanalyse\nDémocratie et désenchantement. Avec Marcel Gauchet sur KTOTV.\nCofondateur de la revue Le Débat, directeur d'études émérite à l'EHESS, Marcel Gauchet ausculte depuis plus de trente ans le triomphe de la modernité politique et la sortie de l'ère du religieux. Avec Le Désenchantement du monde, en 1985, il a écrit un des livres les plus essentiels pour comprendre notre temps.\nDepuis, il ne cesse de s'interroger sur L'Avènement de la démocratie qui a fini par créer Un monde désenchanté. Est-ce qu'après avoir vaincu la réaction et la révolution, la démocratie n'aurait pas trouvé son pire ennemi en elle-même, en se dissolvant dans l'individualisme et la perte du sens de ce qui nous réunit ?\nPour une théorie de l'attention. Soutenance de l’habilitation à diriger des recherches de Bernard Stiegler à l'Université Paris VII Diderot.\nL’apparition et le développement des medias numériques et audiovisuels dans nos environnements domestiques et urbains fait aujourd’hui l’objet de plusieurs inquiétudes auprès de la communauté scientifique et intellectuelle à propos des effets qu’ils engendrent sur nos capacités attentionnelles. Les études menées par Dimitri Christakis et Frederic Zimmerman sur la synaptogenèse mettent l’accent sur les liens entre la formation du cerveau et l’environnement multi-médiatique dans lequel il évolue aujourd’hui. Katherine Hayles, professeur à l’université de Duke, résume leur analyse : "La plasticité est une caractéristique biologique du cerveau ; les hommes naissent avec un système nerveux prêt à se reconfigurer en fonction de leur environnement. […] Le système cérébral d’un nouveau-né passe par un processus d’élagage par lequel les connexions neuronales qui sont activées dépérissent et disparaissent. […] La plasticité cérébrale se poursuit durant l’enfance et l’adolescence, et continue même à certains égards au cours de l’âge adulte. Dans les sociétés développées contemporaines, cette plasticité implique que les connexions synaptiques du cerveau co-évoluent avec des environnements dans lesquels la consommation de medias est un facteur dominant. Les enfants dont la croissance se produit dans des environnements dominés par les medias ont des cerveaux câblés et connectés différemment des humains qui n’atteignent pas dans de telles conditions la maturité." La mutation que constitue l’apparition des nouvelles technologies numériques a conduit à un changement cognitif majeur au niveau attentionnel, que Katherine Hayles décrit comme une mutation générationnelle posant de sérieux défis à tous les niveaux de l’éducation et de l’université. Cette mutation consiste dans le développement de ce qu’elle appelle une hyper-attention, qu’elle oppose à ce qu’elle nomme la deep attention. Elle caractérise cette-dernière comme une captation de l’attention par un seul objet pendant une longue durée, telle la lecture d’un livre. L’hyper-attention, au contraire "est caractérisée par les oscillations rapides entre différentes tâches, entre des flux d’informations multiples, recherchant un niveau élevé de stimulation, et ayant une faible tolérance pour l’ennui. Les sociétés développées ont longtemps été capables de créer le type d’environnement qui permet d’aboutir à l’attention profonde. […] Une mutation générationnelle a lieu, passant de l’attention profonde à l’hyper-attention." Au delà de cette transformation neurologique, Bernard Stiegler nous prévient des dangers psychosociologiques et culturels que représente l’organologie actuelle des objets numériques et audiovisuels. La réception de ces objets suscite et développe chez le sujet une autre attitude cognitive que celle de l’attention profonde mobilisée au cours de la lecture d’un livre. Une première distinction tient au fait que l’opération de la lecture est dirigée par le lecteur alors que celle de la vision audiovisuelle est asservie au temps de l’appareil de projection : il en résulte que le temps de la lecture est en droit un temps "souverain", il est le temps possible de l’examen et de l’observation, d’une certaine maîtrise attentionnelle de l’objet ; alors que le spectacle audiovisuel a d’abord pour effet de capter le temps de conscience du spectateur, et tendance à l’entraîner passivement dans son flux.\nA cette distinction s’y ajoute une autre : savoir lire c’est nécessairement savoir aussi bien écrire, et réciproquement, tandis que le spectateur audiovisuel classique est généralement réduit à une position de consommateur non producteur. Or, ce que Bernard Stiegler appelle "misère symbolique" tient notamment à cette dissociation entre des individus producteurs de symboles et la grande masse de ceux qui les reçoivent en ne pouvant que les consommer, sans en produire à leur tour.\nEnfin, c’est le caractère singulier et singularisant de la transmission scolaire à travers l’écrit — et la médiation décisive du "maître" — qui doit être opposé à la dimension massivement industrielle de la diffusion des programmes audiovisuels : ceux-ci ont la plupart du temps pour effet et même pour fonction de produire une "synchronisation" des consciences — de leur perceptions, de leur souvenirs, bref de leur expérience, qui devient ainsi plus proche d’un conditionnement —, là où l’on peut soutenir que l’enseignement scolaire et livresque, au contraire, tel que l’école de Jules Ferry en généralise le principe à l’ensemble de la société, vise en principe à la formation d’individus singuliers, c’est à dire porteurs d’un rapport à chaque fois inédit au savoir dans son ensemble : ainsi, en droit et en fait, dans la plupart des cas et même lorsqu’elle est pratiquée en commun — comme dans une classe —, la lecture est une opération foncièrement individuelle, qui à la fois requiert et développe une attitude d’attention mono-centrée, continue et soutenue, appelée attention profonde.\nIl ne s’agit évidemment pas de dire qu’un objet numérique et audiovisuel ne permet pas de créer une attention profonde, mais de dire qu’en tant que pharmakon, il présente des caractéristiques qui sont aujourd’hui mises au service, dans le contexte des industries de programmes, d’un dispositif de captation et de dissémination de l’attention qui est essentiellement destructeur —, alors même que, de toute évidence, le cinéma est un art, il sollicite et construit une attention profonde, et il est en cela le remède de ce poison.\nLa question décisive à laquelle nous devons est donc de savoir comment le nouveau milieu technologique dans lequel se développent désormais les cerveaux et les esprits des nouvelles générations ne leur soit pas "toxique" ? A quels enjeux le design numérique et audiovisuel devrait-il répondre pour ne pas faire obstacle à la formation de l’attention profonde, mais au contraire participer à son développement ?\nLa question n’est pas de rejeter les psychotechnologies numériques et audiovisuelles, ni les industries culturelles : elle est de transformer ces psychotechnologies en technologies de l’esprit, en nootechnologies ; elles est de révolutionner ces industries, qui sont devenues l’infrastructure organologique de la bataille de l’intelligence, qui est elle-même une guerre politique et économique, et dont elles sont l’arsenal — en proposant des normes de régulation adaptées à cette situation, mais aussi en les inspirant et les dotant de secteurs de recherche et de développement sur ces questions, dont elles sont de nos jours encore trop dépourvues.\nLa France sous Macron : de la fracture sociale à l'explosion ? Avec Emmanuel Todd et Marcel Gauchet à Sciences-Po.\nLe 17 novembre 2018 restera une date historique dans l'histoire française récente. Depuis le début du mouvement des Gilets jaunes, la société française a basculé dans une situation de crise inédite. En accélérant l'emprise du cadre de gouvernance lié à la mondialisation et à l'Union européenne, Emmanuel Macron a fait émerger un climat de conflictualité sociale qu'on pensait disparu.\nPar sa politique, son comportement et un ensemble de raisons que nous connaissons tous, il a donné naissance au mouvement des Gilets jaunes, dont la colère populaire qui l'anime le fait encore perdurer chaque week-end et semble le rendre invincible.\nQui de plus approprié pour analyser la crise sociale actuelle, penser son avenir et celui du quinquennat d'Emmanuel Macron, que les deux penseurs à l'origine du concept de la "fracture sociale" ? Marcel Gauchet et Emmanuel Todd, deux grands sismographes des mutations du monde contemporain, nous permettent de prendre du recul afin d'analyser avec finesse les enjeux de la période actuelle.\nL'humanité démocratique. Avec Marcel Gauchet et Robert Legros à Répliques sur France Culture.\nToute humanité est particularisée par le monde (la culture) auquel elle appartient. L'appartenance à un monde particulier – à une humanité particulière – exclurait-elle alors les signes sensibles d'une appartenance au monde de tous les hommes et à une humanité universelle ? L'expérience démocratie qui est la nôtre dans la modernité occidentale fait-elle exception ?\nLes visages de la gauche. Avec Marcel Gauchet et Jacques Julliard à Répliques sur France Culture.\nNous vivons des temps de bouleversements qui affectent le champ politique des démocraties occidentales. Partout, les camps traditionnellement en présence se révèlent travaillés par des contradictions qui mettent à mal leur identité héritée.\nQu'en est-il de la Gauche ? Et comment peut-on encore aujourd'hui définir ce camp et, plus encore, s'en revendiquer ?\nC'est ce à quoi tentent de répondre Marcel Gauchet et Jacques Julliard.


Ma chienne attend des petits : Femme Actuelle Le MAG\nMa chienne attend des petits\nle 18 novembre 2015 à 18h29\nPour votre plus grand bonheur, votre chienne va mettre bas à la maison. Nos conseils pour que ça se passe au mieux.\nJ – 63 : Dans deux mois, la famille va s’agrandir ! Les chiennes étant résistantes, ça devrait aller. Mais s’il s’agit d’une femelle bouledogue français, bulldog, carlin ou chihuahua, mieux vaut la faire suivre par le vétérinaire car la gestation peut être à risque.\nJ - 30 : Pendant le deuxième mois de gestation, les besoins nutritionnels de votre chienne augmentent d’au moins 25 %. Un apport indispensable à sa bonne santé et au développement des petits. Vous trouverez une nourriture très équilibrée chez le vétérinaire ou en animaleries.\nJ - 18 : Le squelette des chiots s’est formé, vous pouvez donc faire une radio afin de connaître le nombre de petits. Cela vous permettra d’intervenir si le compte n’est pas le bon le jour J.\nJ - 10 : C’est le moment de préparer le lieu de l’accouchement. Dans une pièce calme, chauffée (22 à 25 °C), installez une caisse de mise bas (en animaleries). Ses bords droits, équipés de barres de protection, évitent que la chienne se couche sur ses petits et les étouffe. Placez au fond des chiffons propres, à changer tous les jours. Gardez à proximité des gants et compresses au cas où vous devriez l’aider, ainsi que le numéro de téléphone du vétérinaire.\nJ - 1 : De 12 à 36 heures avant la mise bas, il y a des signes avant-coureurs : la chienne est agitée, change constamment de place, halète … Elle cherche l’isolement. Conduisez-la à la caisse de mise bas et laissez-la tranquille.\nJOUR J : Les premières contractions surviennent et cela peut durer 24 heures. Ensuite, il s’écoule 20 à 30 minutes entre l’arrivée de chaque chiot. Au-delà d’une heure de contractions sans expulsion, il faut appeler le vétérinaire. Par contre, si vous apercevez la tête d’un petit mais qu’il ne sort pas, vous pouvez aider votre chienne. Placez votre index et votre majeur de part et d’autre de la tête du chiot, en vous servant de vos doigts comme d’une fourche et tirez doucement vers vous. Dix minutes après la naissance du dernier, la chienne s’occupera du placenta et du cordon ombilical. Puis, d’instinct, elles encouragera ses bébés à respirer en les léchant : cela les stimule et débarrasse leurs voies respiratoires des dernières mucosités. Durant ses premières semaines, le chiot est immunisé grâce au lait maternel. Il peut ainsi se rouler dans l’herbe sans risque !\nLes conseils en vidéo pour accueillir un chiot à la maison\nSix conseils pour éduquer mon chiot\nRevue de petits chiens\n5 conseils pour apprendre la propreté à son chiot\nUne portée de chiots ! Comment soigner les nouveaux-nés\nChien : petit ou grand, lequel choisir ?\nLes petits chiens mentiraient sur leur taille\nMon chiot a de bien vilaines manières\nChiot ou chaton abandonné : les bons réflexes\nVendre un chiot ou un chaton, mode d’emploi\nÉducation du chiot : tout se joue avant 8 mois !\nTout savoir sur les dents de son chien\nLa femme qui avait jeté des chiots à la poubelle arrêtée\nChiens : comment il sera quand il sera grand ?\nReproduction :comment trouver la partenaire idéale pour mon chien ?\nLe pékinois : un chien petit mais costaud\nLe chihuahua : le plus petit chien du monde\nLe carlin : un petit chien séducteur\nTenues de luxe pour petits chiens\nLe schipperke Le plus petit chien de berger\nVotre chien à la plage !


S- BCD | S- BCD – MESANGER – Ecole Saint Joseph\nBy BCD 13 mars 2018 S- BCD\nAvant les vacances, les élèves pouvaient suivre les exploits de nos athlètes aux jeux olympiques d’hiver. Les résultats étaient affichés tous les jours sur la porte de la BCD. Depuis lundi place aux jeux paralympiques : les élèves peuvent continuer à suivre l’évolution de nos médailles, les résultats sont affichés sur la porte de la\nBy BCD 20 janvier 2017 S- BCD\nCe matin, les élèves ont pu suivre une partie de l’arrivée d’Alex Thomson. Plus qu’à attendre les prochains…\nFête des élèves 2016\nBy BCD 4 juillet 2016 S- BCD\nTous les élèves ont pu dire au revoir à Annie et à Martine lors de la fête des élèves de ce matin. Bonne retraite à elles. Un bouquet de fleurs “éternelles”, une chanson et une danse…\nBy Julie LEYRAT-SAVIN 11 décembre 2015 S- BCD\nEn cette période de Noël, il y a dans la bibliothèque un « Petit oiseau des Vœux de Noël » Claire, animatrice en maternelle, a proposé, de la PS au CP, de noter, sur des petits papiers roses ou a écrit (parce que l’on est trop petit pour savoir écrire !), tous nos vœux


Le forum des arboristes grimpeurs, des grimpeurs d'arbres, des bûcherons et des cordistes ou travaux en hauteur. / Formation Courte et sérieuse\n» Formation Courte et sérieuse\n#1 29-11-2016 13:55:12\nFormation Courte et sérieuse\nJ'aimerais trouvé une formation courte et sérieuse, étant papa depuis six mois et habitant dans une région chère (haute-Savoie) je ne peux pas me permettre une formation de plusieurs mois. Le but pour moi est de faire une mise à niveau, de gommer les mauvais réflexes acquis lors de mes 6 années d'expériences et de repartir sur de bonnes bases pour pratiquer ce métier dans les règles de l'art.\nMerci pour les futurs réponses.\n#2 01-12-2016 23:33:49\nRe: Formation Courte et sérieuse\nUn lien vers les formations modulaires du CFPF de Chateauneuf du Rhône ICI!\nC'est pas le seul, mais dans la région, c'est une référence, et c'est pas si loin de "chez toi"... Enfin, par rapport à d'autres centres qui proposent des formations sérieuses dans le domaine de l'élagage...\nPour compléter tout ça, du côté botanique, je ne sais pas si tu as déjà lu quelques bouquins, mais il y en a un qui est très accessible, et qui est un peu devenu "une petite bible" pour comprendre le pourquoi du comment de la taille : "La taille des arbres d'ornement, du pourquoi au comment", de Jean Christophe Drénou. Tu as les grandes lignes, et plein d'études concrètes... Bref, un must...!\n#3 04-12-2016 18:58:58\nMerci pour ta réponse, je les ai déjà contactés et je suis content que tu me donne un retour positif sur ce CFPF.\nEffectivement ils m'ont parus très sérieux et réactif, je pense que je vais m'orienter vers eux pour ma formation (surtout si tu me dis que c'est une référence).\nFait z'y bien\n#4 04-12-2016 21:42:35\nBen maintenant, y a plus qu'à!\n#5 05-12-2016 10:32:36\nAntibes bien sur...\n#6 06-12-2016 19:27:14\nt'as chateaufarine , aussi , à Besançon : http://chateaufarine.educagri.fr/les-fo … urtes.html\n[ Générée en 0.095 sec., 17 requêtes exécutées ]


Tosot TPAC10C-C116C6 10,000 BTU Portable Air Conditioner\nAir conditionné portatif 10 000 BTU TPAC10C-C116C6 de Tosot\nCode Web/UGS: 108046505\nGrâce au climatiseur portatif de 10 000 BTU avec déshumidificateur de TPAC10C-C116C6, vous pourrez garder votre maison au frais et au sec toute l’année. Sa puissance lui permet de refroidir une pièce de 450 pi2 pour la rendre confortable l’été. Il possède un ventilateur à 3 vitesses qui peut pousser l’air dans 4 directions pour vous aider à rafraîchir la pièce de façon égale. Les commandes numériques vous permettent de régler avec précision la température et la télécommande vous offre la possibilité de faire tout cela en restant de l’autre côté de la pièce. Le déshumidificateur peut retirer le taux d’humidité de l’air pour réduire l’inconfort de l’été. Mais ce n’est pas tout, il possède une minuterie de 24 heures, un mode sommeil et un mode automatique qui vous permettront d’utiliser de façon efficace et abordable cet appareil.\nSpécifications du climatiseur\nCapacité de refroidissement: 10 000 BTU\nZone couverte: 450 pi2\nRendement énergétique (EER): 9,9\nDirection de l’aération: 4 directions\nVitesses du ventilateur: 3\nRemise en marche automatique: Oui\nFermeture automatique: Oui\nNiveau de bruit à l’intérieur: 53/51/49 dB\nNiveau de bruit à l’extérieur: 53/51/49 dB\nCommande à distance: Oui\nDimensions: 340,11 mm x 393,95 mm x 780,03 mm


TR: Oséo accompagne le développement d'une plate-f\n03/10/2007 - 10:48\nJe vous prie de trouvez ci-dessous un communiqué de presse concernant le groupe Coach Communication et sa plate-forme web Novagate.\nSi vous désirez plus d'informations ou de la documentation supplémentaire, je vous invite à revenir vers moi et reste à votre entière disposition.\nGroupe COACH COMMUNICATION\n18 rue Sainte-Cécile - 31100 TOULOUSE\nTel 05 62 47 37 30\nFax 05 61 80 06 52\nToulouse, le mercredi 3 octobre 2007-\nOséo accompagne le développement d'une plate-forme web B to B.\nUne aide à l'innovation qui permettra le développement de modules et de fonctionnalités en DOT NET de Novagate Events.\nOséo-Anvar a accordé une aide financière au Groupe Coach Communication pour contribuer à l'évolution de Novagate Events : plate-forme internet dédiée à l'organisation de séminaires et d'événements professionnels, alliant catalogue fournisseurs et fonctionnalités de gestion.\nCette subvention est la preuve manifeste que le projet Novagate Events remplit toutes les conditions d'innovation et de pertinence pour révolutionner le marché du tourisme d'affaires.\nNovagate est une synthèse entre les outils professionnels et le savoir faire d'une agence. Un moyen unique qui permet l'adéquation parfaite entre les besoins, les process et le mode de fonctionnement des entreprises et des prestataires. Le Groupe Coach Communication met toute son expérience au service de ce projet et offre aux entreprises la possibilité de créer, planifier et de gérer elles-mêmes leurs événements.\nA propos du groupe Coach-Communication : Spécialisé dans la logistique événementielle, le Groupe Coach Communication dispose d'un réseau de 4 agences (Paris, Lyon, Toulouse et Nantes/Cholet) et d'une gamme d'outils informatique via Novagate. En 2006, le groupe a géré 2 350 évènements.\nChristelle BINEAU - NOVAGATE