Vers le vent: A deux pas\nJ’ai commencé à les entendre depuis mes fenêtres quelques jours avant Noel. Je suis allé plusieurs fois les observer dans les labours près de la maison. Oies ? Cygnes ? Méfiants, très distants, je ne parvenais pas à les approcher sans déclencher un concert de cris.\nNe souhaitant pas les affoler, je suis passé les voir régulièrement jusqu’à ce que je les surprenne à portée d’objectif.\nGeli 5 février 2014 à 07:52\nCe sont des cygnes de Scandinavie je pense ...\nTrès belles photos et pas de la neige chez toi!\nMais chez moi aussi - elle est disparue!\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 08:12\nBonjour Geli :) Tu as raison, ces cygnes proviennent sans doute de Scandinavie. La neige ne s'est pas encore invitée cet hiver. Bises\nAnny Scha 5 février 2014 à 08:05\nDe très belles photos et de très beaux volatiles.\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 08:13\nPascale☼Nokomis 5 février 2014 à 08:58\nSuperbes photo est des cygnes magnifiques que je rêve de voir aussi, car ils sont bien présents en Camargue, mais se cachent derrière les roselières ! grrrrrrrrrrrr\nJe me régale chez toi et sur les images du "Peuple migrateur" à chaque fois que je le regarde.\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 09:04\nBonjour Pascale :) Je les apercevais de loin et me voyaient arriver à chaque fois car j'étais toujours à découvert. Plus j'avançais, plus ils s'éloignaient ! Hier, un peu de chance, ils ont atterri sous mon nez... J'ai raté l'atterrissage mais j'ai pu les admirer pendant quelques minutes. Bises :)\n⊰✿⊱France ⊰✿⊱ 5 février 2014 à 09:33\nEt bien tu as eu de la chance j'aurai voulu faire comme toi\net faire aussi ces photos mais enfin je ne peux pas être partout surtout en ce moment\nLes oies et bien que de souvenirs lorsque je partais à la ferme de ma tante en Bretagne\nje ne sais pas pourquoi mais les oies étaient toujours après moi et attention j'avais mal aux fesses\nelles ne sont pas douces du tout\nje garderai toujours ses souvenirs tu sais et je voyais ma soeur Marie qui elle se sentait cool dans ses bottes car elle restait toujours très loin\nPAS MOI et je suis encore comme çà enfin un peu sur mes gardes quand même\nOUI il ne faut pas les affoler sinon tu n'aurais peut être pas de photos!!!!!!!!!\nVoilà j'ai terminé PHIL de te parler\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 09:43\nBonjour France :) Je n'ai pas essayé de les taquiner comme tu le faisais avec les oies de ta tante ;-) De toute façon, ces cygnes ne cherchent pas le contact donc mes petites fesses ne craignent rien ! Bisou\n⊰✿⊱France ⊰✿⊱ 5 février 2014 à 09:53\nHIHIHI alors tu ne risques rien c'est bien je trouve****\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 09:56\nIl y avait 8 cygnes. S'ils avaient voulu me pincer, je n'aurais eu aucune chance de leur échapper !\nNathalie Santa Maria 5 février 2014 à 10:02\nSuperbes ces cygnes ! Et superbes images Phil !\nCe groupe est quand même sur ses gardes.\nUn petit rayon de soleil et la beauté sera là.\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 10:14\nIls étaient méfiants et s'éloignaient. J'étais heureux de les admirer !\nFocales 5 février 2014 à 10:35\nBonjour Philippe. J'avoue que je ne saurais pas les reconnaitre mais il y a beaucoup de cygne à Paladru, sans que je sache s'ils sont chanteurs ou pas. Tu as su leur faire comprendre que tu n'étais pas dangereux pour eux sans doute.\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 20:22\nLes cygnes chanteurs ont le bec jaune et souvent le cou dressé. Ils sont assez bruyants.\njackie 5 février 2014 à 10:51\nSi élégants… Je n'en ai jamais vu à terre…\nvalérie 5 février 2014 à 17:44\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 20:23\n⊰✿⊱France ⊰✿⊱ 5 février 2014 à 20:31\nOUI j’ai fais encore des photos mais petit à petit elles vont arriver comme mes cormoran de cet été HIHIHI BISOU\nPhilippe Bullot 5 février 2014 à 20:33\nelisa-bonheurs 6 février 2014 à 06:23\nJe ne connaissais pas cette sorte de cygnes. De très jolies têtes et l'élégance même.\nPhilippe Bullot 6 février 2014 à 17:39\n⊰✿⊱France ⊰✿⊱ 6 février 2014 à 09:50\nOlivier Bailleux 6 février 2014 à 18:38\nAh, je n'ai jamais vu ces oiseaux, ni de près ni de loin.\nPhilippe Bullot 6 février 2014 à 18:45\nIls descendent jusqu'en Camargue, je ne sais pas s'ils font des pauses en Bourgogne.\nFocales 6 février 2014 à 18:39\nBonsoir Philippe. Espère que tu vas bien et que les nouvelles de ton papa sont bonnes également. C'était juste un coucou, merci pour ton passage\nPhilippe Bullot 6 février 2014 à 18:46\nBonsoir Marie, mon père est rentré chez lui, il ne marche pas encore sans aide, son moral est bon :)\nchris H 6 février 2014 à 21:45\nDe vrais documents ornithologiques à proposer à la maison de la NATURE toute proche ;)\nPhilippe Bullot 6 février 2014 à 21:49\nBonne nuit Chris :)\nlejardindelucie 7 février 2014 à 07:48\nUne belle rencontre avec ces oiseaux majestueux! J'en ai rencontrés en Ecosse dans un coin totalement désert et j'ai passé un bon moment à les regarder évoluer!\nPhilippe Bullot 7 février 2014 à 16:45\nJ'espère les revoir l'année prochaine !\nlaurent 7 février 2014 à 18:56\nDe très belles photos Philippe, en format panorama je trouve que ça leur va bien !\nPhilippe Bullot 7 février 2014 à 19:06


TÉLÉCHARGER CHESS 7 - plus62.me\nAvec "Chess-7" de Style-7 vous pouvez jouer aux échecs avec les possibilités suivantes: Jouer aux échecs contre l'ordinateur, cette option. L'essor de l'informatique permet aujourd'hui d'avoir un adversaire virtuel ou alors de jouer en réseaux. C'est le cas avec le logiciel Chess-7, dont le graphisme. Jeu d'échecs - Téléchargement gratuitement.\nNom: chess 7\nAmateurs de jeu d'échecs, Chess est fait pour vous. téléchargé les 7 derniers jours. Flash Chess 3, jeu flash d'échec en 3D, propose trois niveaux de difficulté en ligne (quatre en mode téléchargé les 7 derniers jours. Chess-7 Note de la rédaction. FromStyle Le programme "Chess-7" vous offre les possibilités suivantes: jouer aux échecs avec l'ordinateur (trois niveaux de.\nTorrent Download 7 lsinput lsinput Download Free Torrent Telecharger 468 fl Chess 2. Torrent Download 468 fl Chess 2. Torrent Telecharger 74 5 Piano 5 Piano Téléchargez. Piano 5 Piano vous donne la possibilité de se sentir comme un vrai pianiste. Torrent Telecharger 438 2 Camps 2 Camps Téléchargez. Camps Jeu de stratégie Jeux d'arcade avec de nombreuses améliorations et plusieurs types de troupes. Penguins Matches Ceci est un grand jeu pour tous les fans de la "trois dans une rangée" genre.\nObjectif Développer des stratégies afin de déployer la troupe de pièces d'échecs idéale pour vaincre les autres joueurs dans le lobby. Vous utilisez les pièces d'échecs d'un pool partagé pour créer votre propre formation, puis elles entrent dans le champ de bataille et s'affrontent automatiquement. Vous serez confronté à sept autres joueurs d'échecs lors de chaque match, tout en défendant votre propre échiquier.\nPendant ce temps, votre troupe attaquera également la troupe de l'ennemi sur leur échiquier. Votre objectif est d'être la dernière personne debout. Mise à niveaux de Pièces Pour former une bonne formation, la première étape consiste à renforcer vos pièces. Choisissez vos pièces d'échecs préférées dans le magasin et essayez de les mettre en vedette En plus des niveaux d'étoiles, les pièces d'échecs ont également des synergies de race et de classe.\nChess-7 pour Windows\nChess-7 est disponible gratuitement au téléchargement dans notre logithèque. Chess Titans: un jeu d'échecs pour tous niveaux, à jouer seul contre l'ordinateur ou à deux joueurs. Pour découvrir et télécharger d'autres jeux gratuits Frédéric Ploton - Accueil» Symboles» Chess-7» Chess-7 Télécharger. Le téléchargement va commencer dans 20 secondes Sinon, essayez les liens suivants.\nTÉLÉCHARGER FACETIME MAC


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Les Yakines : globbe-trotteurs marocains engagés pour un tourisme durable - Babel Voyages\nLes Yakines : globbe-trotteurs marocains engagés pour un tourisme durable\nNomades engagés, porteurs de valeurs fortes, les Yakines, c’est une belle histoire d’amour, la révélation de deux passions et un choix de vie hors du commun. En mettant le voyage au cœur de leur vie, ces voyageurs concrétisent leurs rêves dans une société qu’ils décrivent comme invitant peu à croire "en la possibilité de vivre de ses passions". Un challenge que ces nomades digitaux, défenseurs de la non-conformité, relèvent au quotidien.\nEn pleins préparatifs de leur projet "Le plus long trajet en train au monde du Portugal au Vietnam", les Yakines nous livrent ici leur philosophie et nous emmènent dans leur bagages à la découverte d’un parcours exceptionnel ponctué de belles rencontres humaines.\nAmal, Anass, pouvez-vous décrire les Yakines en quelques mots ?\nAmal : Tout commence le 09 décembre 2013. Anass est invité à donner une conférence à l’école où j’étudiais, à Rabat à mi-chemin de son voyage. Depuis un an, il s’était lancé dans un périple de 5000 km à pied à travers le Maroc. Lui partageait son expérience et racontait ses péripéties. Moi, je l’écoutais avec beaucoup d’intérêt. Quelques semaines plus tard, je le rejoins pour un bout de chemin.\nC’est le début d’une histoire d’amour, de complémentarité et de passion commune pour le voyage. Désormais mariés, nous rêvons à deux et faisons de notre passion notre mode de vie. Voyageurs dans l’âme et nomades digitaux convaincus, nous parcourons le monde en quête de nous et des autres. « Voyager, découvrir, apprendre et partager » telle est l’ambition qui nous anime.\n5 000km à pieds ! Une petite trotte donc ! Pourquoi ce choix ?\nAnass : Ce choix est une longue histoire qui remonte à mes 13 ans. J’étais tombé par hasard sur une cassette vidéo du documentaire « Le vieil homme et le désert » de Théodore Monod. A l’âge de 86 ans, il marchait seul au milieu du désert et ca m’avait fasciné. Ca fera de lui une inspiration qui se transformera, au fil des années, en un rêve puis en un projet : celui de parcourir une longue distance à pied à travers le Maroc.\nAmal : La première fois que j’ai marché avec Anass, nous avions parcouru 130 kms en une semaine. Cela a véritablement marqué un tournant dans ma vie. Cette semaine a été à la fois l’occasion pour moi d’expérimenter le voyage à pied, mais surtout l’occasion de me ressourcer, de me reconnecter avec moi-même, avec l’humain et la nature.\nUne vie de globe-trotter qui n’a pas du être facile tous les jours. Des difficultés particulières ?\nNotre principal challenge est relatif à la non-conformité du choix que nous avons entrepris et qui n’est pas compris voire pas accepté. Il en va de même pour notre métier de voyageur professionnel / nomade digital, qui n’est toujours pas considéré comme un métier en tant que tel dans notre pays. Mais c’est à la fois une difficulté et une opportunité que d’essayer de créer du changement.\nGrâce aux nouvelles technologies et aux réseaux sociaux, des perspectives nouvelles sont toujours possibles et un espace de créativité énorme s’offre à nous. Il revient à nous de l’exploiter à bon escient. Pour ce faire, nous avons notamment travaillé sur les projets suivants :\nLa chronique voyage quotidienne sur Medi1 TV (2015)\nBruxelles – Sète : 2000 km en tuk-tuk en partenariat avec The Gira (2016)\nDe Chefchaouen à Dakhla : #Voyagedurable en partenariat avec le Ministère du Tourisme du Maroc (2017)\nEn parlant de réseaux sociaux : plus de 230 000 personnes vous suivent : avez-vous des conseils à donner à celles et ceux qui hésitent peut-être à opter pour une vie de nomade ?\nPeu importe de quoi on est passionné, il faut y croire, se donner les moyens et foncer. Au Maroc, nous ne sommes pas éduqués à croire en nos rêves et en la possibilité de vivre de nos passions. La réussite et le bonheur sont liés aux diplômes, aux salaires, à la stabilité… Mais nous, nous pensons qu’il n’y a pas un schéma type de réussite, un mode de vie auquel le monde doit se soumettre. Chacun peut être l’architecte de sa propre vie et tracer son chemin comme il le souhaite. Le plus important est d’être heureux quoi que l’on choisisse de faire, et quelque soit le jour de la semaine.\nCroire en ses rêves et vivre en accord avec ses valeurs donc... Pouvez-vous nous en dire plus sur les vôtres ? Sur votre vision du voyage responsable ?\nPour nous, le voyage responsable c’est d’abord être conscient que le voyageur est lui aussi l’un des acteurs primordiaux du tourisme durable et responsable. Le tourisme durable et responsable est donc l’affaire de tous et non pas seulement celle des politiques et des opérateurs touristiques.\nEnsuite, le voyage durable c’est une attitude soucieuse du respect des cultures et de la préservation de l’environnement. Par exemple, un voyageur responsable ne va pas jeter ces ordures n’importe où, va essayer de réduire son empreinte écologique en prenant notamment des transports communs, va opter pour des logements inscrits dans une logique inclusive et génératrice de revenus pour les populations locales.\nDe quelle manière soutenez-vous le tourisme responsable en général, et au Maroc en particulier ?\nNotre volonté a toujours été que nos voyages profitent à tous et qu’ils aient un impact positif sur notre société particulièrement, et sur le monde plus globalement. De ce fait, il a toujours été question de partager des valeurs humaines et un contenu informatif de qualité, et de promouvoir des projets qui s’inscrivent dans une démarche qui nous parle. Dans ce sens, le #voyagedurable en partenariat avec le Ministère du Tourisme a été une très belle occasion pour le faire.\nConcernant le Maroc, il est important de découvrir son propre pays, connaitre ses racines et ses cultures. Avoir cette vue d’ensemble sur ses spécificités et disparités. En tant que voyageurs, nous sommes conscients que l’ouverture sur d’autres cultures se fait mutuellement. A chaque rencontre, nous sommes représentants de notre pays. Nous apportons une richesse et nous repartons avec une autre.\nUn lieu coup de coeur qui vous a marqué durant cette (re)découverte du Maroc ?\nAmal : Le choix n’est pas facile. Anass a un faible pour le désert, puisqu’il en garde un très bon souvenir lors des 4 premiers mois de son tour du Maroc à pied**, en solitaire dans un monde vide mais peuplé de présences.** Moi, lors du #voyagedurable, j’ai eu un coup de cœur pour toute la région sud-est, plus précisément : Aoufous, N’kob et Ouarzazate où nous avions découvert :\nA Aoufous en plein milieu de la vallée du Ziz, la vallée des 2 millions de palmiers et des 46 variétés de dattes, l’association SODEV s’inscrit dans un tourisme solidaire en apportant son soutien à des acteurs locaux, notamment de gites et coopératives féminines.\nA N’kob, le village aux 45 kasbahs, appelé aussi le royaume des kasbahs, se trouve le projet de la Kasbah Baha Baha qui s’inscrit dans une démarche de préservation et de promotion du patrimoine culturel de la tribu Ait Atta.\nPuis à Ouarzazate, Désert et Montagne organise des méharées et treks ainsi que des expéditions thérapeutiques, pour des petites ou longues durées, sur les traces des grandes caravanes d’autrefois.\nCap pour l’Asie maintenant avec votre nouveau projet : "Le plus long trajet en train au monde du Portugal au Vietnam". Où en sont les préparatifs ?\nPour notre prochain voyage, nous sommes toujours à la recherche de sponsors et partenaires. Le départ est prévu pour Avril et le voyage durera 6 mois. Nous traverserons 12 pays et nous partirons à la rencontre des hétérotopies : des projets originaux mettant en avant des solutions alternatives aux défis de la société contemporaine. Nous partagerons ces rencontres à travers une Web-série nommée « Altrainatives ».\nLa rencontre est au cœur de vos voyages, peut-on se quitter sur une de ces rencontres qui vous aurait marqués ?\nElles ont été nombreuses. Voici l’histoire de la première belle rencontre que nous avons vécue ensemble.\nLe 29 décembre 2013,\nNous étions six, Fadwa, Hajar, Oumnia, Selma, Anass et moi-même. A peine 2 kilomètres marchés de jour là, nous tombons sur une station de service où nous rencontrons Mohammed qui nous invite à passer la nuit chez lui. Sa maison se trouvait au douar El Kasmiyine à dix kilomètres de la station. Nous découvrons alors que Mohammed et sa petite famille vivaient dans un petit lot de terrain qui abritait une seule et unique chambre. Elle faisait office à la fois de salle de séjour et de chambre à coucher. Mais elle n’était pas pour autant très spacieuse et pouvait difficilement nous accueillir tous pour la nuit.\nNous étions déconcertés. Mais la chaleureuse hospitalité de la famille nous fait rapidement oublier ce détail et nous plonge dans une très belle soirée où papotage, jeux et rires d’enfants sont au rendez-vous. Puis un bon dîner nous rassemble autour de la table.\nA peine avions-nous fini de manger et aidé à débarrasser la table que je vois Mohammed faire des allers et retours en ramenant à chaque fois des couvertures. « Allez les enfants, laissons nos invités se reposer ! », lança-t-il par la suite sur le pas de la porte. Je m’empresse alors d’aller le voir pour comprendre où partaient-ils. Il m’informe qu’ils allaient dormir chez les voisins, qu’ils étaient vraiment désolés car ils auraient tellement voulu en faire davantage pour nous.


Harry Potter Fanfiction :: Ayn\nNom d'auteur : Ayn [Contacter]\nDévoreuse de livres et de BDs, maman de trois enfants eux aussi grands amateurs d'histoires.\nUn projet de roman qui me trotte dans la tête, déjà deux ébauches en cours, loin d'être achevées et loin de me satisfaire !\nUne première fanfiction de 25 chapitres terminée en 2006 (L'imposteur).\nDepuis, quelques OS dans le fandom HP (Le goût du sang, Les Tourments de Dudley) et quelques nouvelles originales (non publiées sur ce site, sans rapport avec HP).\nFanfiction par Ayn  Série par Ayn  Review par Ayn  Challenges by Ayn  Séries favorites  Favoris de Ayn \nHistoires de Ayn\nAyn [31 Reviews]\nAnnaïg Larmor est française, étudiante en sciences, agée de 20 ans. C'est une jeune fille déroutante, secrète, ayant peu d'amis, et un passé trouble pour cause d'amnésie. Sa vie est ponctuée de cauchemars terrifiants s'accompagnant de pertes de connaissances. Elle a depuis longtemps compris qu'il vallait mieux cacher à son entourage certaines aptitudes pour le moins étranges telles que déplacer des objets à distance ou deviner les pensées d'autrui. Car la magie n'existe pas, son père ne cesse de lui répéter. Et pourtant...\nEntre menhirs et océan, vous découvrirez une fiction librement inspirée de l'univers Harry Potter mêlant suspense, romance et action.\nEdit Modération : Image supprimée car mal créditée.montage copyright Ayn\nAvertissement SPOILERS : lecture du tome 6 "Harry Potter et le Prince de Sang Mélé" fortement conseillée.\nSéries : Destinées\nNombre de mots : 44996, Nombre de lectures : 4880\nPubliée depuis le 22/02/2007 (dernière mise à jour le 18/07/2007)\nTitre : Les tourments de Dudley\nAyn [2 Reviews]\nImaginez un instant comment pourrait se passer le premier coup de foudre de notre ami Dudley.\nCe one-shot est juste un petit délire, qui m'est venu comme ça en imaginant les couples les plus improbables possibles de la série HP.\nNombre de mots : 2490, Nombre de lectures : 984\nAyn [4 Reviews]\n"A toi, mon fils bien aimé.\nCar il faut que tu saches enfin, que tu connaisses tes origines cachées depuis trop longtemps, et il faut aussi que je soulage mon âme, ma conscience, en te dévoilant mon secret, gardé jalousement depuis bientôt quinze ans. (à suivre..."\nCette fiction ne reprend aucun personnage de la série Harry Potter, mais seulement l'univers HP. Aucun spoiler.\nNombre de mots : 3878, Nombre de lectures : 1056\nPubliée depuis le 22/02/2007 (dernière mise à jour le 22/02/2007)


SIXTIES : Une fourgonnette nommée légende (VW Kombi, 15.03.1960) - phedor - Doctissimo\nphedor » phedor » LES BANCS D'ESSAI de l'Auto-Journal » SIXTIES : Une fourgonnette nommée légende (VW Kombi, 15.03.1960)\n« EIGHTIES : Alfetta passe de l'huile d'olive à l'huile lourde (01/05/1981)\nSIXTIES : un karting quatre places ! (18/03/1965) »\nSIXTIES : Une fourgonnette nommée légende (VW Kombi, 15.03.1960)\nLe Kombi VW\nHOMMES ASSIS, HUIT !\nDepuis des années, les utilitaires Volkswagen sont pratiquement inchangés, du moins dans leurs formes extérieures, d’une usine construite spécialement dans les faubourgs de Hanovre, c'est-à-dire à quelque 80 km de Wolfsburg, la grande capitale VW. Ces utilitaires existent maintenant en de nombreuses versions, allant de la tôlée au petit car panoramique. Pour nos essais, nous avons choisi un type intermédiaire, connu en France sous le nom de « Kombi », mais qui est, en fait, le modèle huit places. Cette étude a été possible grâce aux établissements d’Ieteren qui montent la VW en Belgique. Malgré la saison, nous avons bénéficié de conditions atmosphériques exceptionnellement favorables, aussi bien sur la route qu’à Montlhéry et les résultats que nous avons obtenus peuvent donc être considérés comme des chiffres optima.\nD’année en année, on attend toujours une nouvelle Volkswagen. En 1960, la VW berline a reçu quelques améliorations intéressantes, mais les efforts des techniciens ont surtout porté sur les utilitaires qui ont reçu une nouvelle boîte entièrement synchronisée et un moteur renforcé. Il est probable que ces modifications apportées au « Kombi » ont été décidées devant la menace que représente pour ces véhicules la série des « Estafette » Renault. D’autre part, il est évident que ces modifications seront un jour montées sur la voiture de tourisme, probablement en août prochain.\nComme à l’accoutumée, pour nos essais d’utilitaires, le « Kombi » VW a été essayé à pleine charge sur al route et successivement à vide et en charge à Montlhéry. Toutefois, cette voiture n’étant pas une vraie commerciale, mais plutôt une grosse familiale, sa charge utile n’est pas exactement définie. Nous l’avons chargée à 600 kg comme l’Estafette, bien qu’elle eût pu supporter un peu plus de poids si l’on compare le poids à vide et le poids roulant maximum.\nNous ne décrirons pas le quatre cylindres à plat refroidi par air, dessiné par Porsche bien avant la guerre et qui reste encore aujourd’hui, un ensemble très moderne. Sa cylindrée inchangée est toujours égale à 1192 cc, et sa puissance est toujours donnée pour 30 ch à 3400 t/min. Toutefois il est bien évident –et les performances que nous avons obtenues le prouvent – que le moteur 1960 des utilitaires développe un certain nombre de chevaux supplémentaires (34 ch DIN au total). Cette année, le vilebrequin a été renforcé, les soupapes légèrement agrandies et inclinées, ce qui a entraîné le dessin d’une nouvelle chambre de combustion. Ce groupe, qui était déjà réputé pour sa longévité, devrait, ainsi modifié, effectuer sans défaillance un dur travail, même en surcharge. En fait, il ne semble jamais peiner, bien qu’il accepte maintenant de tourner un peu plus vite que par le passé.\nBien que le silence ait fait l’objet de nouveaux soins de la part des ingénieurs sur les utilitaires 60, le moteur VW émet toujours les mêmes sons caractéristiques et les sifflements de la turbine n’ont pu être éliminés. Dans l’ensemble, le niveau sonore, surtout pour les intermédiaires, est important.\nA vide, les performances sont largement suffisantes pour une telle voiture, mais en charge, malgré sa cylindrée relativement importante, le « Kombi » monte péniblement les côtes et n’atteint sa vitesse maximum qu’après une lancée très longue. Sa consommation peut être considérée comme assez élevée, puisqu’elle ressort, en charge, à 11,75 litres à 60 km/h de moyenne, et que nous avons atteint 13 litres en marchant à fond. Toutefois, grâce à leur taux de compression très faible, les moteurs VW n’ont nullement besoin de supercarburant.\nLa nouvelle boîte de vitesses est extrêmement maniable et le levier au plancher est bien placé bien que la main arrive parfois à buter contre le rebord du tableau de bord. La synchronisation de tous les rapports est satisfaisante et la première peut être prise en marche sans précaution. Cette nouveauté est très précieuse en ville et même en montagne pour relancer la voiture en côte après un virage serré. Auparavant, l’échelonnement des quatre vitesses était identique sur tous les modèles VW. Un rapport de pont un peu plus court est obtenu grâce à des réducteurs à engrenages dans les roues motrices. Cette technique fort simple utilisée pendant la guerre sur les VW militaires a été conservée, mais la boîte est en revanche entièrement nouvelle et le nouvel échelonnement des quatre vitesses n’est pas critiquable, il permet en toutes circonstances d’exploiter au mieux la puissance du moteur.\nLa direction réussit à rassembler à peu près tous les défauts. Le volant presque horizontal est peu pratique tandis que le rayon de braquage est beaucoup trop important, surtout pour une voiture à moteur arrière (diamètre : 11 mètres !). A vide, la direction est douce, mais d’une remarquable imprécision tandis qu’en charge, elle se durcit à tel point qu’il faut s’arcbouter à deux mains sur le volant pour le tourner.\nGrâce à leur empattement plus long et leur suspension plus ferme, les utilitaires VW ont un comportement sur la route sensiblement moins vicieux que la berline. Cependant, leur stabilité n’est pas à l’abri de tout reproche et il faut s’habituer à les faire virer convenablement. Dans certains cas, la voiture ne semble pas vouloir tourner et si le conducteur exagère alors le braquage, le train avant sautille désagréablement. Dans les autres cas, surtout sur route mouillée, l’arrière chasse de façon désordonnée. Ces défauts sont dus, semble-t-il, à une épure de direction mal calculée et un centre de gravité trop élevé. Le « Kombi » offre, en effet, un plancher et donc une surface de chargement trop haute par rapport au sol ; de plus, il n’a pas reçu de barre stabilisatrice à l’avant !\nLa suspension entièrement sur barres de torsion réagit sèchement à vide, mais en charge, sa douceur devient satisfaisante, et son amortissement reste suffisant même pour les passagers de l’avant, assis exactement au dessus des roues. La garde au sol qui paraît très importante grâce aux réducteurs intercalés entre l’arbre de transmission et les roues arrière, est réduite à l’avant et à l’arrière par des pare-chocs très bas et des crochets de remorquage.\nLes freins du « Kombi » peuvent être qualifiés de satisfaisants à vide, bien qu’apparaissent parfois de légers déséquilibres, et d’insuffisants en charge, car la pédale de freinage, déjà assez peu pratique, devient alors très dure et il faut presque se mettre debout pour obtenir le ralentissement désiré. De plus, nous avons constaté des pertes d’efficacité sensibles dues à l’échauffement. Fort heureusement, la boîte extrêmement maniable permet d’employer le frein moteur dans bien des cas.\nA l’époque où elle fut conçue, la carrosserie de l’utilitaire VW pouvait passer pour bien dessinée et même bien profilée. Aujourd’hui, elle reste assez agréable, si l’on excepte les phares peu esthétiques et la cabine avant qui a vieilli, avec son pare-brise en deux parties et ses déflecteurs anguleux. A cause de sa faible hauteur intérieure et aussi par la faute de son moteur arrière, ces carrosseries sont manifestement plus faites pour transporter des personnes que des marchandises. Les versions vitrées sont de loin préférables à la tôlée. Mais examinons le type qui nous a été confié, la 8 places. La banquette avant, accessible par deux larges portes, est manifestement sacrifiée au bénéfice des places arrière. En effet, la position du conducteur est inconfortable à cause du dossier trop vertical et de l’emplacement trop court pour les jambes. Le passager souffre autant de cette exiguïté et les genoux viennent douloureusement buter contre la tablette sous le tableau de bord. Cette banquette avant est appuyée contre une cloison fixe qui n’est pas réglable et la roue de secours située derrière le dossier vient encore restreindre la place disponible. En résumé, au bout de quelques heures de conduite avec les jambes repliées, le conducteur et son passager ressentent douloureusement l’impossibilité de changer de position. En revanche, les deux larges banquettes arrière pouvant accueillir chacune trois grandes personnes, sont bien dessinées et la place pour les jambes y est largement suffisante. On y accède par la porte latérale, à deux battants assez pratiques. La finition est soignée et le véhicule est entièrement garni de simili-cuir ou de tissu de bonne qualité. Des accoudoirs sont prévus et le dernier dossier du côté de la porte bascule pour permettre d’atteindre encore plus facilement les places du fond.\nA l’avant la visibilité est bonne et deux rétroviseurs extérieurs permettent d’oublier l’exiguïté de la lunette arrière. L’aération est assurée par deux déflecteurs à l’avant, deux glaces coulissantes et deux glaces arrière qui peuvent s’entrebâiller. Entre l’avant et l’extrême arrière, toutes les autres vitres sont fixes. Un aérateur très bien conçu est ménagé dans le plafond. Toutefois, il peut être dangereux pour le crâne des passagers de la banquette avant. Le chauffage efficace souffle l’air chaud à l’extrême avant et aussi sous la banquette arrière. Il utilise bien entendu, l’air de refroidissement du moteur. L’équipement du tableau de bord est assez sommaire et se résume à un compteur de vitesse, un totalisateur, divers voyants contrôlant la charge, la pression d’huile, les phares et les clignotants. Comme sur toutes les VW, la jauge à essence est encore absente et est remplacée par une simple tirette de réserve. D’autres tirettes actionnent le starter, les essuie-glaces, et les phares, car le commodo est toujours inconnu à Wolfsburg. Sous le volant on trouve le levier des clignotants et au centre du volant, l’avertisseur. Le démarreur est actionné par la clé de contact et un gros bouton moleté ouvre plus ou moins le chauffage ou le ferme complètement.\nA l’arrière, un hayon se soulève vers le haut et permet d’accéder à une sorte de coffre à bagages très vaste aménagé au dessus du moteur. Pour fixer les idées, cet emplacement peut aisément contenir notre série de dix valises ! L’accessibilité mécanique n’est pas facile et il faut s’accroupir pour voir le moteur caché derrière un panneau mobile. Pour ouvrir ce panneau ainsi que le portillon du bouchon d’essence, une grosse clé à carré est nécessaire.\nIl est indéniable que le « Kombi » Volkswagen n’a pas son équivalent sur le marché européen en tant que véhicule pouvant transporter huit adultes plus des enfants et des bagages. Son aspect plus touristique qu’utilitaire le rend plus agréable pour des particuliers qu’une fourgonnette transformée, grâce à des vitres latérales, en petit car. Ses performances sont suffisantes et sa nervosité en ville est appréciable, mais en contrepartie, sa consommation est assez élevée. Si l’on veut aller vite sur la route, il faut toutefois se méfier de sa direction, de sa stabilité et aussi de ses freins. Bien que sa suspension supporte allégrement une charge très importante, les utilitaires VW sont peu pratiques pour le transport de marchandises, car la large porte latérale ne peut faire oublier le manque d’accessibilité de l’arrière. Au reste, le véhicule que nous avons eu entre les mains n’est pas transformable instantanément, car ses banquettes sont fixes. Ce « Kombi » n’est qu’une robuste familiale.\nQUALITES : –.TRES BONNE BOITE DE VITESSES – PERFORMANCES AMELIOREES ET SATISFAISANTES – Six places confortables à l’arrière – Bonne suspension – Finition satisfaisante – Robustesse générale éprouvée.\nDEFAUTS: –.PLACES AVANT FATIGANTES – DIRECTION DESAGRABLE – Niveau sonore encore élevé – Tenue de route réservant des surprises – Freinage insuffisant en charge – Equipement incomplet ; pas de jauge à essence.\nPRIX : 11400 NF.\nTags :\tVW Kombi\nmaedre 17 avril 2010 à 21h49\nJe le conduisais quasi debout, les fesses juste calées sur le bord du siège avant. Pas prévu pour les petites tailles\nphedor 18 avril 2010 à 20h08\nPourtant, les places avant ne semblent pas spacieuses du tout, au goût de Bernard Carat !\nmaedre 19 avril 2010 à 00h29\nTout est relatif comme dirait Albert ^^


LAFAZYM® CL, préparation purifiée en activité cinnamoyl estérase, permet de limiter la formation des vinyl-phénols(notes pharmaceutiques, de peinture, clou de girofle,…) à partir des acides phénols libres des raisins blancs.\nHydrolyse complète des pectines du raisin sur moûts et vins.\nActive en conditions extrêmes (pH bas, vin très riche en pectines, rendement élevé, basses températures de 5 à 10°C).\nClarification poussée, réduction du volume de bourbes et meilleur tassement.\nOutil de maîtrise des traitements physiques (système de froid, centrifugation, filtration) et des coûts de production.


BRUIE, le rover aquatique de la NASA\nle Sam 23 Nov 2019 - 21:04\nBuoyant Rover for Under for Under-Ice Exploration ( acronyme "BRUIE", en attendant un nom de baptême plus seyant ) est évidemment destiné à l'exploration des océans du système solaire. Il sera testé sur Terre :\nRe: BRUIE, le rover aquatique de la NASA\nle Dim 24 Nov 2019 - 11:34\nRenversant ce mobile à deux roues ! ;)\nQuand un astromobile roulera sous les glaces d'Europe ou d'Encelade , alors se poseront les problèmes de sa source d'énergie pour assurer son autonomie et de ses moyens de communication.\nle Dim 24 Nov 2019 - 12:11\nProgramme alléchant en effet, ce rover est capable de rouler sous la glace d'un autre monde. Voilà qui nous fais entrer dans les mondes de Jupiter et de Saturne donc dépasser l'orbite de mars et de la ceinture d'astéroïde, c'est vraiment très excitant.


Périnatalité et addictions | Réseau Sud Aquitain des Professionnels de Soins en Addictologie\nLa prise en charge des femmes enceintes souffrant de conduites addictives supposent un repérage précoce par les professionnels de la périnatalité et une prise en charge en collaboration avec les équipes des structures d’addictologie. Les conduites addictives durant la grossesse, entrainent des risques pour la mère et pour le fœtus. Ces grossesses à risque supposent une prise en charge pluridisciplinaire médico-psychosociale et la coordination de ce suivi par une sage femme spécifiquement formée.\nIl existe de longue date sur notre territoire, un partenariat exemplaire autour de la prise en charge des femmes enceintes dépendantes des opiacés entre les services de périnatalité, les structures d’addictologies locales et la médecine de ville. Ces patientes bénéficient d’une prise en charge spécialisée en addictologie, d’un bon accès aux différents traitements de maintien de l’abstinence par buprénorphine ou méthadone, d’un suivi périnatal spécialisé et d’un accompagnement psycho-social.\nPar contre, sur notre territoire comme ailleurs en France, les conduites d'alcoolisation durant la grossesse ne sont pratiquement pas répérées. L’alcoolisation foetale entraine fausses couches, retard de croissance, retard mental et malformations chez le foetus. Le syndrôme d'alcoolisation foetale représente au niveau national 1 % des naissances soit 7000 naissances par an (dont 1/8 de formes graves). Sur les 3000 naissances locales par an, on devrait repérer de 1 à 9 enfants atteints de SAF grave et entre 20 et 27 enfants atteints d'une forme atténuée. Les enfants porteurs de forme atténués ne sont pas repérables à la naissance, car les troubles apparaissent plus tard, lors des difficultés d’acquisition des connaissances scolaires ou lors de l’apparition de trouble du comportement. Il est donc primordial de répérer les conduites d'alcoolisation durant la grossesse.\nDès 2006, RESAPSAD a encouragé la création d’un groupe de travail « SudAquiSAF » réunissant localement les partenaires de la périnatalité (pôle mère enfant du CHCB, PMI, CAMSP, maternités privées, sages-femmes libérales), et de l’addictologie (Anpaa 64, Bizia, Arit , Resapsad, l’Elsa du CHCB). Ce groupe s’est naturellement fondu dans le groupe addiction et grossesse du réseau périnatalité de proximité AMADOUR, créé en juin 2009. Il accueille tous les acteurs du champ médico-psycho-social qui le souhaitent. Ce groupe permet aux réseaux RESAPSAD et au réseau périnatalité de proximité AMADOUR:\nde clarifier la filière de soins locale « addiction et grossesse »pour les patientes et les professionnels et former des référents addictions et grossesse dans chaque structure d’addictologie, de périnatalité et du secteur socio-éducatif\nde former les partenaires de la périnatalité et de l’addictologie à la mise en place de formation commune,\nd'inciter les professionnels de la périnatalité au repérage précoce des conduites addictives notamment alcool et cannabis,\nd'assurer la promotion des consultations avancées d’addictologie dans les maternités,\nde favoriser l’utilisation par des personnels formés de dosages biologiques des substances psychoactives chez les femmes enceintes\nd'évaluer la file–active locale périnatalité et grossesse\nLe dispositif de soins spécialisé pour les\nfemmes enceintes souffrant de conduites addictives :\nCentre Hospitalier de Bayonne :\nAvenue Interne Jacques Loeb- 64109 Bayonne Cedex -Tel : 0559443535\nService d’addictologie : Médecin addictologue (Dr Campagne) , Sage Femme coordinatrice (Mme Sabine Georgieu) , Psychologue (Mle Claire Lacarra) , Infirmièr(e)s (Mme Julie Logerais, Mme Laurence Hervy, M. Jean-Michel Iriarte) , Assistante sociale (Mle Miren Elhorga). Secrétariat 055944075\nService de la maternité: Sage femme tabacologue (Mme Mariane Urchulotegui)\nCsapa Addictions Pays Basque :\nLieu : Centre Mercure, 25 avenue Jean Laporte .64100 Bayonne\nSecrétariat : 0559636363\nMédecin addictologue: Dr Régine Daguerre\nPsychologue : Mle Hélène Galpin\nEducatrice spécialisée: Mme Ana Jaurégui\nCsapa Bizia :\nLieu : Immeuble Zabal – Centre Hospitalier de Bayonne\nSecrétariat : 0559443100\nMédecin addictologue: Dr Eliane Herran\nInfirmière et thérapeute systémique: Mme Nicole Iriarte\nCsapa Broquedis (Association Caminante), CSAPA avec hébergement :\nLieu : 625, RN 117 -40390 St André de Seignanx\nSecrétariat : 0559567373\nMail : admissioncsapa@asso-caminante.fr\n5 places d’hébergement femmes enceintes ou mères –enfants ( jusqu’à un an).\n1 place en appartement thérapeutique accueillant mère et enfant(s)\nSéjours de post cure près sevrage de 1 à plusieurs mois.\nDirecteur: Dr Pierre Lavignasse\nCoordinatrice : Mme Stéphanie Destandau\nRéseau Périnatalité Aquitain\nOrganisation d'une prise en charge globale et continue, en amont et en aval de la naissance, de la femme enceinte et de son enfant, par l'intervention coordonnée des professionnels concernés.\nContact pour le territoire 64 Pays Basque : Sabine Borel-Georgieu, sage femme addictologue.\nTél.: 06 52 77 93 41\nVous pouvez consulter la liste des autres sages femmes coordinatrices en Aquitaine ici.\nEn 2017, compte tenu des nouvelles directives de l'ARS, les instances du réseau périnat aquitain a décidé de mettre fin à la mise à disposition des membres des équipes régionales et territoriales.\nVous pouvez contacter le réseau RESAPSAD et son médecin coordinateur pour tout complément d’information


Un texte particulièrement intéressant : « L’oiseau à deux becs | «Soizikel : Parler pour apprendre et comprendre en Pédagogie Freinet\nAccueilUn texte particulièrement intéressant : « L’oiseau à deux becs »\nUn texte particulièrement intéressant : « L’oiseau à deux becs »\n28 février 2017 14 août 2017 soizikel La Valise CE, La Valise CP, La Valise de Grande Section de maternelle, Le groupe langage dans le groupe Freinet 44, Lire-Ecrire\nL’oiseau à deux becs : Sylvain Alzial\nCet article vous présente une analyse de l’album : L’oiseau à deux becs, que nous avons construite lors de la dernière rencontre du groupe langage. L’analyse de ce texte vous dévoile une facette particulièrement importante de notre travail .Notre groupe comporte des collègues de maternelle, de cycle 2 et de CM.\nCe texte, qu’une de nos collègues avait apporté, nous a particulièrement intéressées .\nNous avons pu constater que la compréhension de ce texte dépendait pour beaucoup du développement de la pensée des enfants, qui évoluent suivant leur âge et l’accompagnement qu’on leur accorde.\nCet album complexe oppose la raison et les sentiments primitifs, sous la forme de deux têtes pour un seul oiseau et un seul ventre .Le titre du livre parle de deux becs pour un oiseau mais l’illustration situe ces deux becs sur deux têtes. Il y a donc confusion possible avec deux oiseaux siamois…\nOn peut analyser cette dualité des deux becs comme une lutte de pouvoir entre deux personnalités ou entre deux facettes d’une même personnalité. Suivant l’âge des enfants le ressenti sera donc très différent. Les enfants de maternelle vont rester imprégnés de leur perception des images et ils prendront les mots au premier degré. Il y aura donc matière à travailler les différences entre ce que raconte le récit et un vrai oiseau….\nA partir du CP, les enfants peuvent commencer à comprendre la dualité des sentiments chez une même personne et il y aura matière à rebondir sur ce que ce texte pourra évoquer pour eux.\nLes illustrations en gros plan donnent à voir l’expression des deux têtes et situent parfois une connivence avec le texte , parfois une opposition. L’illustration qui montre le ventre de l’oiseau peut, par exemple, prêter à confusion au niveau de la place de la poire mangée par l’oiseau. Elle est située très à gauche et peut faire penser que c’est le ventre de l’oiseau de gauche…\nCet album travaille une dualité des possibles et des sentiments sur plusieurs niveaux :\nDifficulté à relier les deux becs cités dans le titre, qui pourraient se situer sur une seule tête, avec les deux têtes dessinées qui peuvent faire penser à deux oiseaux.\nDifficulté avec la poire située à gauche dans le ventre soi-disant commun. On peut penser qu’elle se situe dans le ventre de l’oiseau de gauche.\nDifficulté à relier le réel, le vivant et ces deux têtes pour un seul oiseau .\nDifficulté à faire comprendre l’opposition de sentiments chez un même personnage.\nDifficulté à comprendre que le premier bec ne situe pas la conséquence : le fruit va le rendre malade lui aussi. Cela renforce l’idée de deux oiseaux distincts.\nCet album renvoie donc à une vraie complexité, une vraie richesse, pour mettre en lien toutes ces dualités .\nIl peut se prêter à des lectures différentes suivant l’âge des enfants. Il peut être relu plusieurs fois dans l’année pour laisser du temps à l’évolution de la pensée et de la perception de cette histoire.\nOn peut aussi imaginer de ne pas montrer les illustrations et de commencer par la seule lecture du texte. Cela permettra une autre approche de l’histoire et une autre confrontation avec les illustrations qui donneront surement matière à débat…\nUne grille d’analyse du texte : L’oiseau à deux becs\nTexte : phrases complexes : « Cet oiseau les aimait tous » . Le mot Tous renvoie aux fruits nommés avant le dans le début de la phrase.\n« Mangeait-il deux fruits à la fois ? Ou bien partageait-il le fruit en deux morceaux ? »\nDeux opérations mentales différentes : séparer en deux, faire deux choses en même temps. Le mots : Fruit et Deux sont utilisés différemment et cela peut être difficile à comprendre.\n« Rien de tout cela » Formulation très générale qui ne renvoie à aucun élément précis.\n« Peu importe lequel de nous deux » Formule qui emploie des termes généraux et abstraits.\n« Lorsqu’ils se prennent le bec pour le moindre petit grain…» Formule au second degré qui demande de comprendre le jeu de mots.\nL’oiseau, Premier bec, Deuxième bec : trois sujets qui parlent d’un même oiseau…. Cela demande un changement de point de vue à chaque changement de sujet , tout en conservant une référence générale sur l’idée d’un seul oiseau.\nVocabulaire spécifique : Les sentiments : égoïste, jaloux, oisif, suffoquer, gémir\nLa nature : déguster des fruits délicieux, arbrisseau, oisillons\nIllustrations : Gros plans de l’oiseau, des têtes– peu de décor.\nThème principal : C’est l’histoire d’un oiseau qui a deux personnalités. Chacune vit avec des sentiments différents .Elles vont s’opposer.\nPersonnages : Importance : un seul oiseau qui se divise en deux personnalités. C’est cette distinction du tout et des parties qui va générer le cours du récit.\nEvènements – chronologie : Unité de temps, de lieu, d’action, pas d’autre personnage.\nTemps utilisés : Imparfait de narration ; passé-simple qui situe les actions ,évènements ou ressentis. Les dialogues entre les deux becs sont conjugués au présent.\nDétails importants: Manger des fruits ; comment l’oiseau s’y prend ; fruits empoisonnés.\nÉvènement déclencheur : Sentiment de jalousie, d’égoïsme – fruits empoisonnés mangé par l’un avec intention de nuire à l’autre.\nLien de cause à effet : la maladie pour les deux qui est une conséquence non prévue par celui qui les mange.\nDébut : L’oiseau avec ses deux becs, évoqué mais pas vu sur les images si on n’a pas regardé la couverture du livre.\nFin : morale : Deux niveaux\nAu niveau de l’histoire : nécessité du partage des fruits entre les deux becs et de vivre en paix.\nAu niveau de la compréhension de la dernière page : généralisation à tous les oiseaux et à toutes les prises de bec….\nPoint de vue de l’auteur, connivence ? Généralisation de la dernière page .\nRapport texte/image : Connivence très forte et à certains moments contradictoire : deux têtes alors qu’on parle d’un oiseau.\nSpécificité : Mise en avant de sentiments différents par chacune des personnalités alors qu’il s’agit du même oiseau.\nOpposition sentiments/ raison.\nOpposition avec le vivant : un oiseau ne peut avoir ni deux becs, ni deux têtes..\nDéveloppement de la pensée : Cet album demande de savoir changer de point de vue , tout en se raccordant à une référence principale : l’oiseau. Il suppose de pouvoir situer et combiner un rapport au réel et à l’imaginaire qui se complète ou s’oppose suivant le cours du récit. Cela ne sera possible le plus souvent qu’à partir de la GS de maternelle.\nL’histoire travaille le développement de sentiments universels : la jalousie, l’égoïsme, qui se perçoivent et s’analysent différemment suivant l’âge de chacun.\nLa perception d’un second degré dans la dualité sentiments/raison chez une même personne ne peut se comprendre qu’à partir de 7ou 8 ans et la compréhension du récit s’en trouve colorée.\nNous avons passé plusieurs séances sur l’analyse de textes parce que nous cherchons à construire une grille d’analyse qui pourrait être utilisée pour tous les albums . Cette rencontre nous a permis de constater à quel point une analyse est nécessaire avant la lecture d’un texte auprès des élèves.\nLes albums lus en maternelle ou les textes lus par les élèves en primaire pourraient être analysés avant d’être abordés avec les enfants. Cela permettrait d’explorer les difficultés d’accès qui ne sont pas toujours perceptibles au premier abord. Nous avons tendance , en tant qu’adulte, à penser que certaines choses relèvent de l’évidence ou de la facilité d’accès. L’analyse de textes permet de voir que cela n’est pas si simple pour les enfants.\nNos rencontres dans le groupe langage ont permis de confronter des points de vue différents qui ont enrichi notre approche individuelle. Cela demande du temps mais cela favorise un rapport à la lecture et aux élèves plus ouvert, plus riche et plus intéressant . Cela nous motive pour continuer …\nLa pédagogie Freinet se construit par la parole dans l’échange et la coopération ….\nJ’en profite pour vous signaler la parution d’une nouvelle page dans le bandeau latéral. Cette page vous présente un tableau récapitulatif de tous les articles du blog, rangés par rubriques, afin de vous donner une vision d’ensemble de ce qui est paru dans ce blog.\n← Le Pluriel: du CP au CM\nLe Développement de la Pensée et l’Analyse de Langage →


Osiedle Spacerowa | Modele lettre de motivation alsh\nJesteś tutaj: Home / Modele lettre de motivation alsh\nModele lettre de motivation alsh\nMontrez à l`organisation que vous avez prêté attention aux informations qu`elle a fournies. Conseils et astuces lettre de motivation (PDF, 1,4 Mo) exemple de lettre de motivation 1 (PDF, 99 Ko) exemple de lettre de motivation 2 (PDF, 98 kB) aimeriez-vous en savoir plus sur la rédaction d`un CV et d`une lettre de motivation? S`il vous plaît Inscrivez-vous pour un rendez-vous avec l`un des employés de Career service science motivation lettres sont généralement nécessaires pour les bourses de niveau supérieur. Parfois, vous devrez peut-être en écrire un pour les programmes de spécialité à un niveau de baccalauréat aussi. Si vous avez la possibilité d`inclure une lettre de motivation avec votre demande de bourse, prenez-la. C`est peut-être la seule chance que vous avez à WoW le Comité de révision. Les lettres de motivation sont généralement autour de 500-1000 mots. Comme l`essai standard 500-Word, lors de l`écriture, vous devez les diviser en paragraphes pour une lecture facile. Vous pouvez trouver plus d`informations sur la lettre d`accompagnement sur CVs & lettre d`accompagnement. Toutefois, vous devez garder à l`esprit que la lettre d`accompagnement doit mettre en évidence vos compétences et votre expérience pertinentes par rapport au poste. Laissez les détails dans votre curriculum vitae et prenez la chance de dire des choses qui ne peuvent pas être exprimées par le biais de votre CV. La lettre d`accompagnement est utilisée lorsque vous postulez pour un emploi.\nVous envoyez une lettre et votre CV détaillé. sous est fourni un échantillon de lettre d`accompagnement présentant des qualifications et une expérience comparables de gestionnaire de données. Mon nom est Owlie McScholar et je suis un étudiant de troisième année à l`Université d`état d`Oklahoma.\nModele dsn phase 3 Modele masque de tigre


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Ce cadre augmente la fluidité des échanges relatifs au contenu du programme de la formation VEGA.\nPour vous-même et pourquoi pas d’autre(s) personne(s) : Dans ce contexte nous avons besoin d’instaurer une procédure pour unifier les objectifs de chaque apprenant. Des solutions comme une “fiche navette” ou un questionnaire individuel permettent de rassembler les espérances. Le point majeur à déterminer étant l’incompatibilité des expectatives et des niveaux en VEGA. Dans les faits, nous avons observé que pour des raisons de coûts, l’idée de faire un seul groupe vient dégrader la qualité générale de la formationVEGA.\nPour d’autres personne(s) mais pas vous : Dans cette situation vous êtes le principal décideur de la commande du projet de formation , assurément sur le plan administratif. Il reste alors à fixer quelle influence vous avez sur le contenu de formation VEGA.\nPar la suite, il se pose la question de définir comment vous désirez répondre présent à cette formation VEGA d’une part (en dépendent votre engagement et votre motivation). D’autre part, il est précieux de savoir dans quelle mesure vous êtes le décideur principal de ce dispositif de formation ou si vous êtes simplement intermédiaire de ce projet.\nApprenant à la formation VEGA : Certains s’intègrent avec un grand plaisir dans leur projet de formation VEGA car celle-ci leur est affectée et leur apporte satisfaction à chaque instant. D’autres stagiaires participent à des fins de connaissance fondamentale, de de sensibilisation ou de prise de conscience. En définitive, certains participants sont assidus dans une optique d’appréciation, ils ne sont concernés que par l’aspect coordination inter-stagiaires du projet de formation VEGA.\nPrincipal acteur sur la formation VEGA : Certaines personnes ont les dispositions pour fixer si ce projet de formation aura lieu ou non. Il rentre dans cet ecosystème l’enjeu de votre situation, l’enjeu du partage de la décision et la question de l’enveloppe de financement. En effet, votre poste vous permet accessoirement de décider si oui ou non cette action de formation est confirmée.\nÉventuelle autre situation, Individuellement de votre poste, votre façon de prendre les décisions en interne vous guide probablement à communiquer systématiquement des actes et des finances.\nEn définitive, autre situation et autre point, dans le cas où le sponsor est un sponsor externe, même si visiblement vous êtes le principal décideur de cette formation. Vous avez possiblement la responsabilité de vous accorder avec un format de financement, comme un financeur public par exemple ou un groupe auquel vous seriez affilié.\nEn outre, le type de financement détermine dans la réalité, des obligations qui vont influer votre aptitude à juger en fonction de les espoirs du la formation, sur les périodes de temps avant l’exécution de la formation VEGA et même sur le contenu de la formation VEGA.\nL’importance du projet de formation VEGA par rapport au choix du financement de la formation :\n- Si la formation VEGA est essentiel et un pilier pour temps à venir, le mode de financement n’affectera pas le projet VEGA vu que vous êtes à première vue dans une démarche opiniâtre et engagée. Sans nul doute, se pose la question du budget. Pour autant si la formation vous est stratégique. Dans un pareil cas la conséquence du prix est sans incidence.\n- Si le projet est important ou pressé sans être forcément incontournable, alors, le tarif constitue une relative influence bien que un financement externe à votre organisation peut être arrangeant économiquement.\n- Si la formation VEGA s’établit dans une approche ponctuelle d’un projet qui pourrait être favorisé financièrement par une formation VEGA alors le choix du financement prend une importance au regard du projet , de ses finances et de ses perspectives.\nSi la formation VEGA s’établit dans une approche classique et simple de formation récurrente des salariés, autrement-dit non urgente et avec importance relative, alors il est évident que le budget de cette formation manifeste un rôle important pour vous.\nDe la même façon, plus le projet de formation sera stratégique et conséquent, plus le financeur externe à votre organisation type financeur public aura une influence très relative dans cette démarche de réflexion sur la modalité de financement.\nA l’inverse, plus la formation représente un besoin à court terme, plus le financeur externe jouera un intérêt dans votre démarche.\nOn pourra noter, outre cela, qu’il est également utile de discuter de l’influence du choix du financement de votre OPCO avant de lui présenter un Devis, une Convention et un Programme dans l’intention qu’il puisse mobiliser les bonnes modalités de financement.\nLes périodes de temps avant exécution de formation VEGA et la portée sur le paiement de la formation VEGA : Il faut avoir conscience que la mise en place d’une formation VEGA peut s’effectuer théoriquement très rapidement. Malgré tout cela reste toutefois en lien avec un nombre conséquent de points, en guise d’exemple, des éléments relatifs à l’organisation(déplacements, logements), dispositifs informatisés, espace de formation VEGA…), des points relatifs au personnel (animateur•trice, acteur principal, participants, relation commerciale...), des points pédagogiques (compétences clés, documentation…).\nOutre cela, le rythme des entreprises joue un rôle conséquent. On pourra noter ,en guise d’exemple, que les périodes régulières de Novembre, Décembre et début d’année sont bien souvent très occupées car quelques peu en rapport aux queues de financements. Aussi il est recommandé de ne pas sélectionner ces mi-saisons si possible pour préserver de l’agilité dans le choix des dates de formation et des conditions de formationVEGA.\nEn définitive, l’actualité (qui se ressemble d’année en année) joue son incidence : Les grèves en tête de liste, déclenchent toutes les années en règle générale, la suspension d’un nombre conséquent de formations. Le climat et les épidémies bloquent aussi dans la réalité de nombreuses réalisations de formation sur site.\nEn définitive, la gouvernance logistique, la gestion du personnel et la gestion de l’apprentissage, compte tenu des contraintes de saison et d’actualité ont une importance considérable dans l’équation financière et donc sur le financement. Aussi, ces variables sont à considérer autant que possible pour optimiser le mode de financement de sa formation .\nLe contenu de la formation au regard du sponsor : Les financeurs financent sur les formations en prenant en compte la considération qu’ils y associent. Celle-ci peut être en partie connue car les les modalités financières sont parfois identifiées et sur leurs outils de communication. Cependant aussi cette considération est évaluée lors d’une réunion, une séance interne qui jouera ou non en votre faveur.\nLes cas sur le sujet sont nombreux et quelquefois contradictoires. Pour autant on notera que les thèmes de formation largement connus et certifiants sont très souvent financés avec plus de facilités pécuniairement (sans pour autant être sponsorisés sur des budgets plus importants). La perception de ce contexte doit vous pousser à parler auprès de votre sponsor de l’influence du projet VEGA pour vous avant de lui expliquer les documents administratifs liés à ce projet de formation .\nNaturellement, le nombre de stagiaires à enregistrer présente un sens significatif dans la formationVEGA . Les conséquences ont sans aucun doute lieux sur le plan financier, sur les compétences visées et le vécu par le•s apprenant•s de la formation .\nLe vécu de la formation VEGA est étroitement lié au nombre de stagiaires : C’est quelque chose de très singulier souvent peu pris en compte lors de l’étude qualité post-formation VEGA. Tout le monde peut être satisfait des composants fonciers d’une formation sans cependant être en phase avec l’expérience réelle. Intégrer une formation ce n’est pas seulement être plus expérimenté, malheureusement. C’est également plein d’autres choses: Notamment effectuer des rencontres, co-construire des actions et bien d’autres choses subjectives. De la même manière, inscrire un nombre significatif de apprenants peut engager à développer l’expérience relationnelle de formation VEGA.\nLe contenu du programme de formation est co-construit par les apprenants : Un programme de formation est d’abord proposé par un conseiller pédagogique ensuite corrigé par les inscrits durant la construction du besoin de formation avant la mise en place de la formation . Néanmoins cela, la formation en elle même viendra optimiser ce contenu aux stagiaires et le pédagogue devra accommoder le programme en fonction des difficultés, co-constructions et sensibilités. Ce qui joue un rôle généralement constructif car vos participants viendront re-réfléchir leurs façons de faire au cours de la formation . Il en résulte que, positionner un grand nombre de participants, c’est aussi garantir une transformation unifiée des changements liés à cet apprentissage.\nEn revanche nous n’oublierons pas de pointer que cela prend tout particulièrement sens et effet une fois que les stagiaires sont de la même structure d’une part et qu’ils n’ont pas des problématiques foncièrement opposées d’autre part. Le fond dont il est question là est qu’il est ardu pour un formateur•trice de mener son cours dans une approche indifférente à ce qui a été décidé en amont. L’animateur•trice de formation doit arranger son discours par rapport aux apprenants qu’il a en face de lui et en fonction de leurs travaux et leurs objectifs. De ce fait, un format intra-entreprise avec des apprenants d’une même entité avec les mêmes problématiques présente une efficience malgré tout la diversité des participants doit aussi être gérée par le•a formateur•rice. En bref, maîtriser la diversité des inscrits dans une formation VEGA c’est être certain de la productivité de celle-ci ainsi que de la réponse à un intérêt commun des apprenants.\nLa conséquence du nombre de participants sur le type de financement de la formation : De façon évidente, acheter une formation VEGA pour 10 participants coûtera bien naturellement moins cher par participant que de payer cette formation pour un unique stagiaire. Dans les faits, les coûts de gestion, d’organisation et humains sont globalement amortis et cela génère des économies d’échelle. Malgré que il faut de la même façon prendre en compte que d’envoyer une dizaine de stagiaires au même moment en formation n’est pas sans conséquence sur l’organisation interne. Ceci au regard de leur absence lors de ce temps d’apprentissage là.\nCependant c’est également pour le sponsor externe à votre organisation que cela prend tout son sens puisque son indicateur de performance à lui est lié au nombre d’inscrits formés en comparaison avec le montant financé. Autrement-dit, l’enveloppe financière sera bien plus importante et plus certainement allouée si il y a un nombre important de participants car le financeur verra son coût par participant diminuer et donc l’efficacité de son intervention s’accroître.\nEn plus, l’engagement des apprenants est concrètement très lié à la personne qui gère cette action de formation . La personne qui s’inscrit pour un besoin de formation personne obtient des résultats différents d’un stagiaire enregistré en formation par par une autre personne comme son responsable.\nSi le stagiaire est à l’origine du projet de formation VEGA : Dans un pareil cas, le projet de formation est globalement en lien avec l’investissement du stagiaire parce qu’il en est l’acteur principal et que cela lui accorde une vue sur tous les points du projet de formation VEGA : Partie contenu de formation , partie gestion, partie budgétaire. L’apprenant co-instruit alors avec nous le jour, l’emplacement, les compétences clés et le tarif de la formation .\nSi le stagiaire a co-développé cette formation VEGA avec ses managers : L’investissement du participant est alors généralement positif puisqu’il a en conséquence une bonne connaissance de toutes les variables de la formation et qu’il est globalement en très bonne possession de celui-ci.\nSi l’apprenant se sent imposé la formation VEGA par sa hiérarchie : Alors là les résultantes peuvent être mitigées et compliquées. En effet, la contradiction entre les attentes des apprenants et celles du commanditaire peuvent générer une tension. Avec d’une part un responsable hiérarchique qui espère un retour immédiatement après la formation et d’autre part un apprenantqui a peut être un autre projet en tête.\nVotre situation personnelle et professionnelle est aussi une variante considérable à prendre en compte pour à minima deux raisons : Votre vision de votre carrière et la modalité de financement de formation .\nEn tant que salarié d’une société : Vous avez une carrière à défendre, un CV à développer, des ressources et des conditions de travail à enrichir. A l’aide de votre formation VEGA, vous pourrez prouver d’un développement de vos compétences et donc d’une capacité à gérer plus d’actions au quotidien et plus de performance. Autrement dit, votre formation sera vectrice de plus d’efficience. En définitive, votre formation VEGA est une évolutiondans votre structure d’aujourd’hui et dans votre structurede demain.\nAu niveau financier, votre formation VEGA est assujettie à un type de financement d’état, soit dans le cadre du “CPF”, soit dans le cadre du “PDC” (plan de développement des compétences) appelé auparavant “plan de formation”.\nEn tant que chef d’entreprise, dirigeant non salarié ou co-associé d’une société : Vous vous formez pour répondre à une problématique économique à court terme. Vous êtes en face d’ un cas dans lequel vous former seul (à l’aideun tutoriel en PDFpar exemple), vous nécessitera une quantité trop importante de temps et d’énergie par rapport à ce dont vous avez besoin. Aussi, notre mission en tant qu’organisme de formation VEGA est justement de vous inculquer cet apport rapide de connaissances. Ceci en réponse immédiate à la mise en pratiquedont vous avez besoin dans les meilleurs délais.\nEn résumé, votre projet de formation VEGA est un succès dès qu’il vous offre le moyen de réussir rapidement votre projet.Sur le plan des finances, votre formation VEGA est admissible à type de financement Public à condition que vous cotisiez à ce sujet, ce qui est impérativement obligatoire dès lors que vous recevez une rémunération de profession libérale. Cela n’est toutefois pas le cas quand votre rémunération se résume à des rémunérations sur actions (dividendes).\nVos éléments moteurs concernant cette formation peuvent être de nature personnelle ou professionnelle. Et conjointement à ces motivations il apparaît un contexte général qui peut se résumer de la manière suivant :\nVous cherchez un travail : Alors bien évidemment la formation VEGA peut vous être utile. Néanmoins, nous sommes convaincus qu’il est préférable d’identifier un employeur en mesure de vous embaucher avant la formation dans le but d’être sûr de juger les compétences qu’il vous faut obtenir en vue d’être embauché.\nVous souhaitez maintenir une activité (vous êtes à la retraite) : Alors la formation VEGA est sans doute l’occasion de rencontrer un•e consultant•e ardent et en mesure de vous communiquer une force et une compétence pour augmenter votre confort dans votre quotidien.\nJe veux réaliser un projet de formation VEGA : sur ce point aussi, un formateur•trice vous assistera, par son vécu, ses stratégies et ses méthodes de travail.\nPour un besoin de formation dans un cadre professionnel: Je dois faire face à des manques de compétences : Que ce soit par rapport au regard des autres, à des manques de rapidité habituels, la réussite globale du travail est fondamentalement liée aux formations que vous suivrez.\nJ’aimerai développer mon aisance pro : Les enrichissements en compétences peuvent notamment, vous aider à augmenter votre zone de confort et votre aisance professionnelle. La performance sur le long terme est également relative à la facilité de l’effort associé.\nMon environnement me pousse à me former : Le contexte d’entreprise, la concurrence interne et externe à votre organisation, nous font souvent prendre connaissance du besoin de se former. Il nous est nécessaire d’être en phase avec les nouveaux appareils, les nouvelles techniques et les nouvelles méthodes.\nJe souhaite soutenir l’évolution de ma carrière : Progresser dans son entreprise actuelle et à venir devra indispensablement s’intégrer avec une progression en compétences. Mis à part les certifications, les employeurs recherchent des compétences et expériences clés et votre portefeuille de compétences doit comprendre les compétences qu’il recherche.\nJe dois m’investir sur un projet qui demande des aptitudes VEGA :Dans ce cas, vous devez aller vite et droit au but. La mission VEGA devant débuter d’un moment à l’autre, vous devez prendre des raccourcis pour progresser sur le les compétences fondamentales d’exécution pour réussir.\nJe souhaite accéder à un poste bien fixé : Si la situation que vous cherchez à obtenir indique les aptitudes requises alors faites nous en part et nous adapterons un programme dédié afin de vous donner l’accès à ce poste.\nL’entièreté des forces motrices sont nécessaires pour se former, en revanche pour chaque force d’engagement il y a une démarche pédagogique, un un pédagogue et un sujet de formation VEGA.\nIl reste à déterminer le Timing. Le Timing c’est en fin de compte l’ensemble constitué des jours(périodes préalables à formation), durée et horaires de formation . Tout cela, visiblement facile à mesurer est en fait plus subtile. En effet, monter en compétences de manière trop anticipée pourrait être aussi compromettant que de se former trop tardivement.\nCalendrier de formation : Le risque de se former trop tôt c’est le risque d’oublier de nombreux concepts, de données, de savoir-faires et donc de simplifier la formation VEGA à un partage d’expériences et de motivation.\nEn plus il faut, aussi, tenir compte que le temps passé en formation VEGA est une opportunité de repenser ses méthodes de travail qui vous est personnel. Et bien naturellement ce temps de reconstruction est un instant au cours duquel vous ne faites pas ce que vous avez pour coutume de faire sur votre lieu de travail. De la même façon, dès votre retour sur votre contexte normal de travail et le contexte associé à celui-ci, vous aurez besoin d’un moment pour compenser votre retard de production, d’un instant pour mettre en application vos nouvelles techniques au quotidien et pour finir pour mettre à profit entièrement des résultats de la formation VEGA en mettant en application ces éléments au chaque jour.\nPour toutes ces raisons, nous vous invitons généralement de vous former durant une zone temporelle allégée en charge de travaildurant le milieu d’année par exemple. Evitez la période de début et de fin d’année) et environ entre quelques jours et trois semaines avant des productions nécessaires (essayez de ne pas vous former avant les congés de Noël par exemple).\nDurée de la formation VEGA : En opposition aux préjugés, la durée la plus conseillée en formation ne doit pas totalement être prédéfinie par un programme préfait. Immanquablement, à titre d’information, il nous est possible de vous suggérer une durée de formationVEGA. Cependant, cette dernière sera bien fréquemment, par défaut sur 2 jours car nous savons que 7H est court pour se former et que 3 journées est difficile à inclure dans un calendrier. Néanmoins cela est très lié à votre échelle et de votre besoin d’approfondissement. De plus, assurément, plus la formation VEGA sera longue, plus le prix risque d’être élevé ce qui risque d’êtrebloquant pour votre projet de formation.L’objectif principal étant de démarrer une auto-formation en vous communiquant méthodes et retour d’expérience de premier niveau. La suite de votre développement en aptitudes étant particulièrement composé de vos expériences futures. Également, nous souhaiterions en premier lieu avoir connaissance de la durée de formation que vous imaginez et les objectifs de formation VEGA associés. A partir de là nous vous suggérons une durée de formation VEGA convenable.\nHoraires de la formation : Toutes les formations est généralement en phase avec les horaires habituels d’entreprise que sont 9H pour un lancement de la matinée et 17H en après-midi. La formation étant bien sûr constituée d’une pause de 10 à 20 min en matinée vers 10H30 et d’une pause d’environ 15 minutes l’après-midi aux alentours de 15H30. En ce qui concerne la pause de midi, la pause est fixée sauf changement de dernière minute à 12H30 et le retour de pause à 13H30. Ce qui génère deux espace temps de 3H30, un le matin et un en après-midi.\nToutefois, ces horaires sont à déterminer compte tenu de vos besoins d’une part et sont susceptibles d’être modifiées d’autre part en fonction des contraintes instantanés: Retard des apprenants, soucis de transport, soucis météo… . De la même manière nous vous proposons de transmettre ces informations lors de votre demande de formation et de les communiquer à nouveau au formateur•trice en début de formation.\nDans l’objectif de créer et proposer une solution de formation adaptée, nous avons d’abord pris soin de questionner nos partenaires sur leurs besoins de formation, puis avec le temps, nous avons conçu algorithmes d’intelligence artificielle nous permettant d’identifier les besoins de formation en croissance.Nous proposons systématiquement quatre dimensions vous aidant à qui vous correspond : Le niveau de formation, la version de formation, la spécificité technique d’une formation et enfin le métier auquel est destiné cette formation .\nGrâce à cet outil vous pouvez ainsichoisir parmis une gamme de formation à la fois large, agile et personnalisée pour répondre parfaitement à votre contexte de travail.\nPuis sur la base de notre moteur d’intelligence artificielle et notre réseau de formateurs, nous avons mis en place un algorithme de génération de programme de formation vous permettant de faire une sélection quasi immédiate des compétences souhaitées.\nLa génération automatisée de programme est optimisable et demande un agencement pédagogique. Le programme qui en résulte est conçu à l’aide de compétences clés et de sous-compétences rattachées. Libre à vous et à votreformateur de choisir lesquelles il qu’il faut retirer ou éventuellement rajouter sur ce programme.\nEnsuite, choisissez votre lieu de formation pouvant être soit réel, soit numérique. Gardez à l’esprit qu’une formation virtuelle vous vous apporte une réduction en frais de déplacement mais aussi en temps de trajet jusqu’à la salle de formation. Par ailleurs cela réduit tout autant le tarif de la formation car le centre de formation que nous sommes ne doit plus assumer le coût fonctionnelle de mise en place d’un espace physique dans ses coûts.\nNos parcours de formation sont modularisés. Cela implique que chaque heure, demie journée ou journée de formation peut se croiser avec d’autres parcours d’autres formations. Ainsi, une personne en formation inter-entreprise (formation partagée avec d’autres apprenants) peut être encouragée à partager différentes formations avec différents apprenants. Définissez dates et nous trouverons les modules qui vous correspondent.\nConsultants Formateurs VEGA\nFormateur Applicatifs Métier sur Lyon anime par ailleurs des formations Utiliser le web comme outil de marketing viral .\nFormateur VEGA anime par ailleurs des formations Informatique - Multimédia .\nFormatrice VEGA sur Paris anime aussi des formations Informatique - Multimédia .\nFormateur Applicatifs Métier réalise aussi des formations Data et Gestion des données .\nOrganisme de formation Applicatifs Métier réalise par ailleurs des formations Base de données orientée bureautique .\nFormateur Applicatifs Métier depuis Ribaute-les-tavernes réalise également des formations Informatique - Multimédia .\nFormateur Applicatifs Métier réalise aussi des formations OpenOffice .\nFormateur Applicatifs Métier anime aussi des formations Webacappella .\nFormateur Applicatifs Métier réalise par ailleurs des formations Le marketing Urbain .\nFormatrice VEGA anime également des formations Informatique - Multimédia .\nOrganisme de formation Applicatifs Métier Hôtellerie depuis Dax anime aussi des formations Communication professionnelle et d'entreprise .\nFormateur Informatique - Multimédia de Ribaute-les-tavernes anime aussi des formations Informatique - Multimédia .\nFormateur Informatique - Multimédia de Villecomtal-sur-arros réalise par ailleurs des formations Initiation à la Prévention des risques professionnels .\nDemander un devis sur la formation VEGA


Inégalités foncières et agriculture familiale en Mauritanie - Inter-réseaux\nSandrine Vincent/ Yvan le Coq\nCéréalesFoncier et politiques foncièresAfrique de l’OuestMauritanie\nAccéder au document "gds54-56_p61-62_mauritanie" (0.29MB)\nUn contexte marqué par la persistance de formes d’esclavage. Les différentes communautés peuplant la région de Guidimakha au Sud de la Mauritanie présentent des points communs dans leur structuration sociale. La classe servile, majoritaire au plan démographique dans plusieurs localités, a longtemps constitué la base sur laquelle les classes dirigeantes (familles dites « fondatrices » de statut noble, religieux, militaire…) se sont appuyées pour valoriser les terres les plus fertiles (waloo) et ainsi tenter de produire des surplus céréaliers. Durant la colonisation française (1890-1960), les contrats de métayage ont connu un développement important. Ils ont permis à certains esclaves de gagner en autonomie tout en libérant les classes dites supérieures de leurs obligations matérielles envers les « captifs » (les nourrir). L’esclavage a depuis été officiellement aboli, d’abord en 1905, année du décret d’application de la loi de 1848 pour le territoire de l’Afrique occidentale française, puis en 1983. En 2011, il est de nouveau question de l’abolir. Cette situation illustre à quel point l’écart est important entre la loi et la pratique. Les descendants de la classe servile (affranchis ou en voie d’affranchissement) demeurent économiquement et socialement précaires.\nUn boom démographique ces 50 dernières années : migrations, émigrations. Selon l’office national des statistiques de Mauritanie, la population du Guidimakha mauritanien aurait au moins doublé depuis les années 1960 et le nombre de localités a fortement augmenté, notamment suite à l’installation d’esclaves originaires des régions septentrionales. Ces installations se sont effectuées le plus souvent dans des conditions précaires, à la marge des terres fertiles, moyennant une contrepartie matérielle au profit des familles contrôlant l’accès à l’espace.\nParallèlement à ce processus, l’émigration de la population s’accentue significativement : à la fin des années 1970, on estime que 30% des actifs masculins du sud Guidimakha sont expatriés, en Europe ou dans la sous-région. Ainsi, ces territoires ruraux, déjà ouverts sur l’extérieur au début du XXième siècle, n’ont cessé de se connecter davantage aux territoires urbains de la sous région (Dakar, Abidjan, etc.) ou d’Europe (France puis Espagne). Ces connexions ont permis aux familles comptant des migrants de se soustraire, au moins partiellement, aux contraintes politiques et climatiques qui caractérisent l’environnement de travail de cette région ; leur économie s’est ainsi progressivement déconnectée de sa base agricole initiale.\nUn État faiblement présent sur la question foncière. À l’inverse, les familles installées récemment, dont la plupart n’est pas concernée par les migrations de longue durée, dépendent encore assez largement de la production agro-pastorale. Paradoxalement, et cela en dépit du fait qu’en Mauritanie la loi foncière de 1983 stipule que « la terre appartient à celui qui la travaille », ces familles ne disposent souvent que de droits précaires sur l’espace qu’elles valorisent depuis plusieurs générations. Dans ce contexte, elles ne sont pas incitées à investir dans les aménagements fonciers qui seraient nécessaires pour améliorer la fertilité du sol.\nDans cette région, l’État n’a en fait que peu de prise directe sur la gestion de l’espace, particulièrement depuis les « évènements de 1989» qui se sont soldés par l’expulsion de plusieurs dizaines milliers de personnes et ont affaibli la légitimité de l’État aux yeux de nombreux acteurs locaux. Dans les faits, les terres demeurent sous le contrôle des « familles fondatrices » de statut élevé qui tirent différents avantages de la situation (alliance politique facilitée, disponibilité en main d’oeuvre, quotte part de la récolte dans les cas de métayage).\nUne initiative pour promouvoir un accès sécurisé à la terre pour les familles précaires. Dans ce contexte, le GRDR a travaillé à l’élaboration de plusieurs programmes d’aménagement d’eaux de surface. L’objectif de ces programmes est de promouvoir un dialogue multi acteurs autour de l’aménagement du territoire et, ce faisant, de sécuriser l’accès aux ressources foncières. Ils se basent sur le principe qu’il faut nécessairement concilier « légalité » et « légitimité » et, en conséquence, intègrent plusieurs échelles territoriales et mobilisent les autorités correspondantes: i) la commune ou communauté rurale, « territoire administratif », et les élus locaux; ii) le bassin versant, « espace technique », et les services déconcentrés de l’État qui conservent officiellement l’essentiel des prérogatives sur l’aménagement du territoire et, enfin, iii) le terroir villageois ou espace tribal, « territoire légitime » aux yeux de nombreux acteurs locaux, et les autorités villageoises ou tribales.\nLe choix des sites d’aménagement se discute à l’échelle communale lors d’un processus de concertation élargie, sur la base de critères techniques mais aussi socio économiques. La priorité est souvent donnée à des ouvrages multi-usages (agriculture de décrue, pêche, abreuvement des animaux, etc.), bénéficiant aux villages et ménages les plus précaires au plan foncier et économique. Les principes et règles d’accès à l’espace aménagé font l’objet de discussions approfondies. L’ensemble des dispositions est finalement consigné dans un document, « l’entente foncière », visé par les autorités communales, le préfet, les « familles fondatrices » et le chef de village (cf. encadré ci dessous). Dans certains cas cette approche donne des résultats encourageants car elle permet aux familles précaires de cultiver dans des conditions plus sécurisées.\nLégende: Paysage du Sud Guidimakha (Mauritanie)\nConclusion. Alors que l’agriculture capitaliste retrouve les faveurs du gouvernement mauritanien, des acteurs de la société civile plaident pour un soutien accru à « l’agriculture familiale » au motif qu’elle serait pourvoyeuse d’emplois, plus productive, durable et équitable. L’agriculture du Guidimakha, « typiquement familiale », fait pourtant apparaître une réalité toute autre dans la mesure où elle se caractérise par de profondes inégalités entre classes de producteurs et qu’elle entretient un cadre peu propice à l’entretien de la fertilité des sols. Dès lors se pose la question des mesures à prendre pour accompagner le processus d’émancipation de la classe servile et lui faciliter l’accès à la terre dans des conditions sécurisées.\nCet article s’appuie essentiellement sur les résultats du projet SPAP (Mauritanie), mis en oeuvre par le GRDR sur financement du CCFDTerre Solidaire, de l’Union européenne, du Comité français pour la solidarité internationale (CFSI), de la Coopération française. Il s’inspire également des résultats du projet TKLM (région de Kayes au Mali).\nL’entente foncière : principes et résultats\nL’entente foncière est l’aboutissement d’un dialogue de plusieurs semaines. Ce dialogue se passe au sein de cadres de concertations territoriaux, composés d’élus, de représentants de toutes les localités et des différentes catégories sociales (femmes, jeunes) présents sur la commune. Ces cadres, qui existent pour certains depuis une dizaine d’années maintenant, statuent par consensus sur la base des éléments techniques et socio économiques présentés par le GRDR (profil socio économique des localités, pression foncière, coûts de l’aménagement, impact probable, etc.). À l’issue du choix des sites d’aménagement, une enquête socio- foncière poussée est engagée de manière à identifier les ayants droits localement reconnus (« propriétaires traditionnels »). Ceuxci peuvent, dans certains cas, être extérieurs au village. S’engage alors un dialogue entre ces ayants droits, le cadre de concertation territorial et les services techniques de l’État pour valider le principe de l’aménagement et ensuite décider des règles d’accès à l’espace aménagé. L’ensemble des éléments ainsi obtenus est rapporté dans un document écrit qui sera visé par les ayants droits, le préfet et le maire de la commune. L’approche donne des résultats variables :\nQuelle que soit l’issue du processus de concertation, cette approche permet l’émergence d’un dialogue structuré et ouvert autour de l’accès au foncier et, parfois, la reconnaissance par l’écrit de droits fonciers pour les groupes socialement marginalisés.


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Journaliste scientifique : enfant et changement climatique\n7 avril 2018 14 h 20 min·\nMichelle Nijhuis fait partie de ces gens qui « craignent le climat »… enfin le réchauffement, non, plutôt le changement.. bref, la catastrophe climatique qui va très certainement advenir.\nJournaliste scientifique indépendante qui collabore à de nombreuses publications comme le National Geographic, elle a récemment écrit pour The Atlantic un article où elle déclare avoir décidé de ne plus avoir d’enfants à cause du changement climatique.\nTrès exactement, elle avoue s’être demandé pendant longtemps, avec son mari, s’il fallait ou non en avoir un. Car, évidemment, le rôle parental est une « activité à forte intensité de carbone »… et puis « les générations futures porteront les conséquences d’un climat gravement perturbé ». Bref, c’est un quasi un péché d’égoïsme.\nElle raconte qu’elle comprend très bien tout ça et qu’elle le partage totalement.\nSauf que cette éthique climatico-moraliste, elle l’a laissée aux autres : on apprend qu’elle a eu finalement une fille.\nTout de même, faut pas pousser…\nDeutsche Bahn a utilisé le « changement climatique » pour occulter ses propres… Alors que des milliers de passagers allemands se sont trouvés en rade à la suite d’annulations de trains le mois dernier pour cause de…\nLe changement climatique influencé par l’activité solaire, quelle nouvelle ! Des scientifiques viennent de découvrir que le soleil pourrait avoir un plus grand impact sur le changement climatique que prévu. Selon de nouvelles recherches, l’activité…