La Nouvelle-Orléans - Le Faubourg Marigny et Bywater | Collectif Ulysse [Sauvée, Frédérique] | download\nMain La Nouvelle-Orléans - Le Faubourg Marigny et Bywater\nLe circuit La Nouvelle-Orléans - Le Faubourg Marigny et Bywater tiré du guide Ulysse Escale à La Nouvelle-Orléans présente les principaux attraits et une sélection de restaurants et de sorties à faireISBN : 9782765839002\nYaël Dagan [Yaël Dagan]\nISBN 978-2-76583-900-2 (version numérique ePub)\nDéveloppés au tournant du XIXe siècle lorsque la population du Vieux Carré français a atteint son seuil de saturation, le Faubourg Marigny et Bywater sont deux quartiers tranquilles sillonnés de rues aux belles maisons créoles de plain-pied, colorées et fleuries. Situés l’un à côté de l’autre le long du Mississippi, ils sont délimités par l’avenue Esplanade à l’ouest et l’Industrial Canal, un long canal reliant le fleuve au lac Pontchartrain à l’est. Ce qui démarque les deux quartiers, ce ne sont ni leurs musées ni leurs vues sur le Mississippi, mais bel et bien la concentration de bons petits restaurants de quartier et surtout de boîtes de jazz de renom, comme dans la réputée rue Frenchmen. N’hésitez pas à flâner en fin d’après-midi dans le Marigny Triangle, formé d’Esplanade Avenue, Dauphine Street et Frenchmen Street, et à dîner sur une terrasse avant de terminer la soirée au son de la voix éraillée d’un chanteur de jazz et des mélodies d’un saxophoniste.\nUne maison typique du Faubourg Marigny.\n© Dreamstime.com/Peek Creative Collective\nCe circuit peut être facilement parcouru à pied. Vous pouvez l’entreprendre aux limites est du French Quarter, à l’intersection de votre choix avec Esplanade Avenue, en vous dirigeant ensuite vers le sud, c’est-à-dire en direction du fleuve Mississippi.\nde N. Roberston St. à N. Peters St.\nEsplanade Avenue sépare le Vieux Carré français du Faubourg Marigny par un large terre-plein central planté de gros chênes centenaires. Autrefois surnommée Millionaire’s Row (l’allée des millionnaires), elle est pour ainsi dire l’homologue créole de l’avenue Saint Charles du Garden District. Les familles de la bonne société française s’y sont installées en nombre au cours du XIXe siècle, nous offrant encore aujourd’hui le plaisir d’admirer leurs somptueuses demeures colorées.\n© flickr.com/16801915@N06/5982314082 (CC BY 2.0)\nAprès avoir descendu Esplanade Avenue, tournez à gauche dans Frenchmen Street et remontez jusqu’à Royal Street.\nde Decatur St. à Dauphine St.\nSept jours sur sept, de la fin d’après-midi jusqu’aux petites heures du matin, les mélodies de jazz et les sonorités de trompette résonnent dans la rue Frenchmen, d’une acoustique sans pareille. Cette rue du Faubourg Marigny est en pleine renaissance sociale et musicale, et c’est maintenant là que se trouvent les meilleurs bars de musique live de la ville. Avec ses cafés et ses restos accolés les uns aux autres, elle dégage une énergie palpable, concentrée dans cet espace de seulement trois pâtés de maisons. Une qualité de vie nocturne bien supérieure à la sulfureuse Bourbon Street.\n700 Elysian Fields Ave., entre Frenchmen St., Dauphine St. et Royal St.\nEspace vert encadré de vieux chênes, ce petit parc est un lieu de rencontre et de détente très prisé par les résidents du Faubourg Marigny. Les gens viennent y profiter de l’ombre des arbres, jouer au frisbee ou encore faire un pique-nique, avant de passer la soirée à écouter les concerts de la rue Frenchmen.\nEmpruntez Dauphine Street vers l’est et tournez à droite dans Press Street.\nPlaque Plessy v. Ferguson \nangle Press St. et Royal St.\nCette plaque commémorative fait référence à un moment-clé dans l’histoire de la ségrégation raciale en Louisiane. C’est à cet endroit précis qu’en 1892 Homer Plessy, un Américain noir, monta dans une voiture de tramway réservée aux Blancs. Cet acte de désobéissance civile face à la doctrine Separate but equal (Séparés mais égaux), issue de l’après-guerre de Sécession, conduisit à un procès d’envergure mené par le juge Ferguson. Plessy perdit sa cause et la Cour suprême entérina la doctrine raciale qui a persisté jusque dans les années 1950, dans les États américains du Sud.\nGene’s Po-Boy $ \n1040 Elysian Fields Ave., 504-943-3861\nCe restaurant situé à proximité du Marigny Triangle ne se targue pas d’avoir une belle salle ni une carte de boissons variées, seulement d’être ouvert 24 heures sur 24 et de préparer d’excellents po’ boys, généralement servis accompagnés d’une sauce forte maison. Argent comptant seulement.\n600 Poland Ave., 504-948-9111, www.bacchanalwine.com\nÀ la fois bar, maison de vins, boîte de jazz et restaurant, Bacchanal est très apprécié de sa clientèle, tant locale que touristique. On y vient pour profiter de son jardin au son d’un concert et manger des plats d’inspiration espagnole, comme des tapas et de la charcuterie accompagnée de légumes grillés et épicés. Les prix sont très abordables et la carte des vins est étoffée. Pour les 21 ans et plus.\n© flickr.com/jillllybean/32827779833 (CC BY-SA 2.0)\nElizabeth’s Restaurant $-$$ \n601 Gallier St., 504-944-9272, www.elizabethsrestaurantnola.com\nIl s’agit d’une très bonne adresse du quartier Bywater, plus accessible en voiture qu’à pied depuis le French Quarter toutefois. Le chef Byron Peck a repris la philosophie de la première propriétaire des lieux : Real food done real good! (De la vraie nourriture bien préparée!). Sandwichs savoureux le midi, plats raffinés en soirée.\nThe Joint $-$$ \n701 Mazant St., 504-949-3232, www.alwayssmokin.com\nAmbiance bon enfant dans cette gargote de quartier (joint en anglais) aux murs jaune paille et aux tables de pique-nique… même à l’intérieur! On y sert beaucoup de plats de viande fumée, relevés d’épices cajuns, sans grande fioriture mais avec beaucoup de goût. Gardez une petite place pour la peanut butter pie (tarte au beurre d’arachide) au dessert!\nThe New Feelings Marigny Café, Bar & Courtyard Lounge $$ \n2600 Chartres St., 504-945-2222, www.feelingscafebar.com\nSitué à moins de 10 min à pied du Vieux Carré français, le New Feelings est très apprécié des résidents, qui se déplacent parfois de l’autre côté de la ville pour un dîner tranquille ou le brunch du dimanche, très réputé. La cour ombragée ainsi qu’une salle quelque peu défraîchie sont fort agréables et confèrent une ambiance unique à ce restaurant qui mise justement sur l’ancienneté des lieux. Cuisine éclectique et plats végétaliens au menu.\nThe Praline Connection $$ \n542 Frenchmen St., 504-943-3934, www.pralineconnection.com\nCe petit restaurant de quartier aux deux salles plutôt ordinaires cache une véritable institution de la cuisine créole et de la soul food (cuisine afro-américaine) louisianaises. Les serveurs ont à cœur de perpétuer cette tradition et arborent fièrement leur chemise blanche, chapeau noir et cravate bariolée. La carte affiche un menu épicé composé de jambalaya, de poivrons farcis et de gombos frits (le légume à l’origine du plat qu’est le gumbo, ou « gombo » en français). Sans oublier les pralines sucrées, à manger sur place ou pour emporter.\nThe Ruby Slipper $$ \n2001 Burgundy St., 504-525-9355, www.therubyslippercafe.net\nRestaurant de quartier qui a élu domicile dans une ancienne banque, le Ruby Slipper est une bonne adresse pour les petits déjeuners et les brunchs qui revisitent de grands classiques à la sauce louisianaise. Les spécialités de la maison : un gruau aux crevettes barbecue, les œufs bénédictine et le pain perdu à la mode bananes flambées! Autres adresses dans le French Quarter et le Central Business District.\nMarigny Brasserie & Bar $$-$$$ \n640 Frenchmen St., 504-945-4472, www.marignybrasserie.com\nPour manger dans Frenchmen Street avant d’aller passer la soirée dans une boîte de jazz voisine, rien de mieux que cette brasserie contemporaine à la cuisine mariant influences européennes et saveurs du sud des États-Unis. Au menu : queues d’écrevisse à la sauce créole et huîtres frites, en plus des sandwichs, hamburgers, crab cakes et salades.\nfermé dim-lun; 2900 Chartres St., 504-598-5700, http://marizaneworleans.com\nNouvelle adresse à la mode du quartier Bywater, Mariza est un restaurant de cuisine italienne contemporaine qui mérite le déplacement. Salami, gnocchis, bruschetta, risotto, tagliatelles et polenta font chanter les serveurs lorsqu’ils énumèrent les plats du jour.\nL’histoire du jazz est complexe et ne s’est pas faite en un jour. Les premières notes de ce genre musical remontent à la fin du XIXe siècle et seraient l’œuvre d’un trompettiste de La Nouvelle-Orléans, Buddy Bolden. Jugé choquant et inconvenant, le jazz était à l’époque joué par les musiciens des défilés du Mardi Gras, organisés par les Krewes venant de quartiers peu fréquentables, comme Tremé et Storyville, ce dernier ayant été rasé pour faire aujourd’hui place à la rue Rampart, au nord du Vieux Carré français. C’est d’ailleurs là que Louis Armstrong aurait tout appris du jazz, dans les couloirs de la maison close où travaillait sa mère, selon la légende. Le jazz est étroitement lié à un autre courant musical afro-américain du sud des États-Unis, celui du blues, dont le mariage a créé le rhythm and blues dans les années 1950.\nParmi la longue liste des musiciens réputés originaires de La Nouvelle-Orléans, citons le saxophoniste et compositeur Sidney Bechet, le pianiste et compositeur Jelly Roll Morton, le pianiste et chanteur Fats Domino et le compositeur Allen Toussaint, sans oublier les deux grandes familles musicales que sont les Marsalis (Ellis, Branford, Wynton, Delfeayo et Jason) et les Neville (Art, Aaron, Cyril et Charles).\n532 Frenchmen St., 504-948-2583, www.bluenilelive.com\nCette boîte propose une programmation éclectique, du blues au jazz en passant par le reggae et le rock, avec habituellement deux spectacles par soir, le premier aux alentours de 19h-20h, le deuxième débutant rarement avant 22h.\n618 Frenchmen St., 504-942-3731, www.dbaneworleans.com\nLieu de prédilection de la population jeune et branchée de La Nouvelle-Orléans, d.b.a. offre une impressionnante sélection de bières et de spiritueux à déguster tout en écoutant un groupe de rock ou de blues. La salle n’est pas très grande et il est presque impensable de trouver un siège un soir de fin de semaine.\n626 Frenchmen St., 504-949-0696, www.snugjazz.com\n623 Frenchmen St., 504-943-3887, www.spottedcatmusicclub.com\nPour ceux qui ne voudraient pas rentrer trop tard à l’hôtel, le Spotted Cat est l’un des rares endroits à proposer des concerts dès la fin d’après-midi (à 16h en semaine, à 14h le week-end). On y écoute de tout, du rock au blues en passant par la salsa, même si le jazz traditionnel y est le genre musical phare. Paiement en espèces seulement.\n536 Frenchmen St., 504-252-4801, www.3musesnola.com\nDevant en grande partie sa réputation à sa propriétaire et musicienne de talent Sophie Lee, Three Muses est un lieu unique où la décoration offre un intéressant mélange de styles contemporain et rétro. Ici, la qualité de la musique rivalise aisément avec celle des concurrents voisins. L’adresse est également reconnue pour son menu de plats et de petites bouchées à déguster au son du jazz. Les mineurs (âgés de moins de 21 ans) sont les bienvenus jusqu’à 21h.\n621 Elysian Fields Ave., 504-944-0410, www.americanaquaticgardens.com\nSélection d’objets éclectiques à tendance orientale qui trouveront leur place sur votre balcon, dans votre jardin ou sur votre cheminée. Si la boutique ne vous inspire pas, la visite de son beau jardin arrière pourra vous consoler.\n610 Frenchmen St., 504-947-8286, http://electricladylandtattoo.com\nPourquoi ne pas immortaliser votre passage à NOLA en vous faisant tatouer une fleur de lys chez Electric Ladyland Tattoo? Ce tatoueur de renom, situé en plein cœur du Faubourg Marigny, s’est discrètement glissé entre les meilleures boîtes de jazz de Frenchmen Street.\nElectric Ladyland Tattoo.\n421 Frenchmen St., 504-586-1094, www.louisianamusicfactory.com\nVéritable Mecque du mélomane collectionneur, la Louisiana Music Factory offre une vaste sélection d’œuvres de blues, jazz, R&B, gospel, cajun, reggae et autres bluegrass, déclinées en différents produits (CD et DVD, en plus des livres et des t-shirts).\n2372 Saint Claude St., 504-948-9961, http://islandofsalvationbotanica.com\nRepère des amateurs de vaudou, cette boutique offre une large gamme d’accessoires, d’herbes, d’encens, de bougies, de masques et de statuettes utiles à la pratique de ce culte animiste venu d’Afrique à travers les esclaves. Autres services de voyance et de soins spirituels proposés sur place.\nNOLA, pour les intimes\nSi l’on devait mesurer l’affection que l’on porte à une ville en fonction du nombre de surnoms qu’on lui attribue, La Nouvelle-Orléans serait dans le haut du palmarès des villes américaines. Voici quelques-uns de ses sobriquets les plus populaires : Nawlins (une allusion à la prononciation « mâchée » du nom par ses résidents), The Big Easy (vieux surnom faisant référence au doux mode de vie de la ville, popularisé dans les années 1970 à la suite de la parution du roman The Big Easy de James Conaway), NOLA (acronyme de « New Orleans, Louisiana ») ou encore The Crescent City (la ville du Croissant – car la ville suit un méandre du Mississippi).\nDe rien, bienvenue\nOù est le/la ...?\nThere is no...,\nNous n’avons pas de...\ninto, inside, in, into, inside\nà point (médium)


20 minutes - Il stoppe un voleur avec son caddie - Videostory\n15 février 2020 07:00; Act: 14.02.2020 14:17 Print\nLa course d'un malfrat a été arrêtée net par la présence d'esprit d'un client de supermarché.\nLa police de Peachtree City, au sud d'Atlanta en Géorgie a diffusé des images tournées le 13 février dernier sur lesquelles on peut voir une arrestation mouvementée.\nPoursuivi pour un vol à l'étalage, un malfrat a tenté de s'enfuir en courant sur le parking d'un supermarché, mais sa course a été arrêtée net par la présence d'un citoyen qui lui a lancé un caddie dessus. Le suspect s'en est sorti sans aucune blessure.


Comment la Discipline Positive peut atténuer le burnout parental - ICF Events\nComment la Discipline Positive peut atténuer le burnout parental\nRima Sobek Mecattaf est spécialisée dans le coaching parental, des adolescents et des jeunes adultes.\nFormée à la Discipline Positive, elle donne de fréquents ateliers aux parents et aux éducateurs. Elle détient également une formation pour comprendre, diagnostiquer et traiter les situations de burn-out parental.\nLorsqu’un parent est exposé à des situations de stress chronique ou prolongé sans détenir les ressources suffisantes pour compenser, il peut atteindre un niveau de saturation qui lui ôte tout plaisir à jouer son rôle de parent.\nCette session de 90 minutes permettra aux participants de comprendre comment la discipline positive peut contribuer à éliminer le burn-out parental et rétablir un équilibre essentiel à une vie familiale saine.


nouvelle adresse pour acheter une montre Nautica | actualité et guide shopping des montres de marques\nnouvelle adresse pour acheter une montre Nautica\nUne très grande quantité de modèles Nautica Watches sont maintenant disponibles sur Montreandco.com Inspirée par l’univers marin et les sports nautiques, Nautica propose une large gamme colorée et à prix abordable.\nLes montres Nautica sont crées pour les amoureux du monde marin et des sports nautiques. Elles mettent la technique au service de la fonction afin d’offrir un garde-temps à la mesure des exigences les plus pointues. Etanches, Robustes et au design résolument masculin, elles réalisent la synthèse parfaite de l’excellence et du bon goût.\nvente privée de montres Nautica du 13 au 17 Juillet\nTags: montres Nautica Ces articles peuvent également vous intéresser ... :\n1 commentaire sur nouvelle adresse pour acheter une montre Nautica\njuin 9th, 2011 à 2:23 JE VEU SAVOIR LE PRIX D4UNE MONTRE NAUTICA WR 100M 330FT


KaFkaïens n°17 - Art et Monnaie\nArt et Monnaie\n"Et si nous sommes bons, nous sommes utiles."\nJe n'ai pas envie de vous rappeler ici la dichotomie de fait entre le web commercial et le web indépendant. Par web indépendant, on peut entendre une multitude de réalités : sites culturels bénévoles comme le nôtre, sites militants de toutes les causes, simple expression d'une envie de communiquer, pour partager une passion, pour faire connaître quelque chose, pour trouver un ou une petite amie, pour le plaisir, pour rien…\nDe plus en plus, on peut lire sur le web que le e-commerce va étouffer le web indépendant et qu'il nous faut trouver des moyens de lutter contre cet état de fait, en utilisant les armes de l'ennemi, en nous incluant nous aussi dans cette démarche de la " rentabilité ". Je crois que justement le web indépendant est non-marchand par nature et c'est ce qui fait sa force : rien n'est fait pour forcer la chance que nous avons de nous exprimer dans ce média qui n'a pas son équivalent dans le rapport coût/diffusion. Que les sites marchands soient de plus en plus nombreux, où est le problème ? Que je sache, ils ne menacent en rien l'existence du web indépendant (je crois même qu'ils n'en ont rien à foutre). A la limite pourquoi se sentir outragé par cette réalité ? Surtout, pourquoi devrions-nous nous aussi nous lancer dans la course à l'audience, puisqu'elle est de fait le nouveau maître-mot d'Internet ? Si plus de lecteurs = plus de reconnaissance, que pouvons-nous faire pour que KaFkaïens soit plus lu ?\nIl est clair que ce qui fait qu'un site fonctionne (c'est-à-dire parvient à trouver son public, qu'il soit fait de consommateurs, de lecteurs ou de curieux), c'est sa visibilité dans le paysage de la toile. Se faire connaître, c'est le premier objectif de toute entreprise (je parle au sens large) sur Internet, c'est même devenu un travail rémunéré (des sociétés proposent de vous faire référencer sur les moteurs de recherche, une bonne place sur un moteur de recherche pour certains mots-clefs se monnaie).\nLorsque nous avons créé KaFkaïens Magazine, nous étions motivés par la possibilité sans égale de diffusion des textes pour un coût quasiment nul et, bien sûr, par la volonté de tenter quelque chose de littéraire avec ce nouveau médium. Ce n'est qu'une fois que le magazine s'est structuré et surtout que nous avons eu les premiers retours des lecteurs que nous avons pris conscience du problème de la visibilité sur la toile. Et comme on n'a rien inventé, c'est ce que disait récemment l'Ornitho à notre propos : " La visibilité est un des gros problèmes du web indépendant. C'est ce qu'on se dit en tombant, presque par hasard, sur "KaFkaïens - Le magazine de la non-interactivité revendiquée". En effet, comment avons-nous pu passer à côté de ce site pendant tout ce temps ? " (merci, l'Ornitho !). Il est clair que ce que ce qui est visible actuellement sur le web, ce sont les sites marchands, qui disposent d'autres moyens de communication et de publicité. De là, un intéressant paradoxe se met en place : nous avons à la fois (et là je parle pour nous, mais aussi pour bon nombre de sites qui me semblent construits avec la même volonté que la nôtre) un refus d'apparaître autrement que dans ce qui nous semble être l'espace que nous maîtrisons (c'est-à-dire, en gros, les liens par d'autres sites semblables au nôtre, les critiques qui sont faites à notre propos et les référencements plus ou moins élogieux des moteurs de recherche et portails) et la difficulté à admettre que cette prise de parole ne soit susceptible de toucher qu'une infime partie des internautes.\nIl existe peut-être d'autres moyens (si on exclue le spam systématique des médias) : nous avons essayé le webring, mais je crois pour ma part que la visibilité est basée sur la légitimité des sources, or, dans le webring auquel nous étions inscrits, trop de sites n'avaient rien à voir avec la littérature et ne présentaient aucun intérêt. Donc, pas de webring (quoique nous ayons pensé il y a quelques temps à créer le nôtre, basée sur le principe de la cooptation des membres). Mais je crois qu'aujourd'hui, le web indépendant n'a pas intérêt à être trop démonstratif : nous avons une chance qui est celle de ne pas avoir à tirer parti de notre lectorat. En effet, nous n'avons pas besoin d'argent et l'on peut se dire qu'à partir du moment où la visibilité minimale (celle dont je vous parlais plus haut) est atteinte, et c'est d'ailleurs pour cela que nous avons créé la K-lettre qui ouvre dans nos pages un espace aux sites qui nous plaisent, où les relations avec les sites que vous aimez sont amicales, pourquoi vouloir plus ? J'ai peur qu'en voulant systématiquement diriger le lecteur, le mettre devant une alternative simplifiée du type : " lis ça ou la liberté disparaît. ", on perde un peu de vue le principe du web indépendant et que ce soit la diversité de ce qui est visible sur le net qui en pâtisse. Je ne crois pas à la fédération systématique des sites " amis ", je crois à la dispersion et à l'échange non-organisé.\nLe lectorat de KaFkaïens s'est construit par hasard, par échange, par lien. Je ne demande pas d'autres lecteurs si ce n'est ceux qui ne nous connaissent pas et qui vont avoir du plaisir -ou du moins une réaction quelconque- à nous lire, et je sais qu'eux viendront avec le temps et le hasard, en continuant ce magazine que je crois de qualité, justement parce qu'il n'a d'autre exigence que de n'avoir aucun prix, en fait d'être là pour la beauté du geste et le désir sincère d'expression.


L’hydrogène au service de la propulsion automobile – Automobile Club de Suisse ACS\nL’hydrogène au service de la propulsion automobile\nL’hydrogène – la substance qui fait rêver\nL’hydrogène, un vecteur d’énergie, pourrait être utilisé pour le fonctionnement des voitures électriques à piles à combustible ou comme carburant pour les moteurs à combustion - sur la route, dans l’air et sur l’eau… et entrevoir ainsi un avenir radieux.\nFaire avancer une voiture à l’eau est certes un projet tentant, mais malheureusement illusoire. Mais avec de l’hydrogène, un tel exercice peut conduire à la réussite. Le problème : transformer l’eau en hydrogène est coûteux et nécessite beaucoup d’énergie. De plus, le ravitaillement et le stockage du carburant dans une voiture représentent quelques challenges. Malgré tout, à l’avenir, l’hydrogène jouera un rôle important dans la propulsion de divers moyens de transport. En principe, trois options principales sont dans le focus des stratèges en énergie : d’une part, l’hydrogène peut produire de l’électricité pour les voitures électriques dans une pile à combustible ou, d’autre part, être utilisé directement dans les moteurs à combustion. En outre, il peut être utilisé dans la production de carburants synthétiques qui permettent un fonctionnement neutre en CO₂ des moteurs à essence et diesel.\nDéterminant : la production\nComme l’hydrogène (H, voire H₂) n’existe pas à l’état pur dans la nature, il doit être extrait d’un matériau de support – ce qui nécessite toujours de l’énergie. De nos jours, il est encore obtenu presque exclusivement de matériaux fossiles, principalement du gaz naturel. Par un procédé appelé vaporeformage, qui libère aussi du CO₂, on produit de « l’hydrogène gris » à partir du gaz naturel (CH4, méthane). Dans l’utilisation du combustible pour des véhicules, il faut absolument réduire les émissions de CO₂ de manière significative. Pour cela, il faut produire de « l’hydrogène vert ». C’est principalement fait par électrolyse, en divisant l’eau en hydrogène et en oxygène à l’aide d’énergie éolienne ou solaire.\nL’hydrogène, ayant une densité gravimétrique très élevée par rapport aux carburants classiques tels que l’essence ou le diesel, mais avec une densité énergétique volumétrique faible, est extrêmement léger. C’est pourquoi, son transport et son stockage à bord d’un véhicule posent quelques problèmes. Actuellement, le H₂ est encore principalement transporté par la route. Un camion peut transporter de 500 à 1'000 kg environ de H₂ sous forme de gaz dans un réservoir pressurisé. Sous sa forme liquide, environ 4'000 kg de H₂ sont transportés dans un réservoir cryogénique (à environ -253°C). Le transport par pipeline serait plus efficace. Aux USA et dans quelques pays européens, il existe certes déjà un petit réseau de pipelines. Mais ce réseau doit être considérablement étendu – ce qui prend beaucoup de temps et occasionne des coûts considérables.\nL’hydrogène dans la voiture\nA l’avenir, l’hydrogène stocké sous pression sera également un carburant pour des véhicules routiers. Que ce soit des véhicules utilitaires ou des voitures individuelles, ils seront équipés de piles à combustible et propulsés par des moteurs électriques. Outre des véhicules circulant sur les routes, les systèmes de piles à combustible sont actuellement aussi testés dans les trains, les bateaux et les avions. De plus, le moteur à combustion H₂ est susceptible de renaître de ses cendres : dans des camions d’abord, dans des voitures individuelles ensuite.\nA l’heure actuelle, la gamme de modèles de véhicules à pile combustible est encore marginale. Seules sont disponibles en série la Hyundai Nexo et la Toyota Mirai, alors qu’au Japon et aux USA, Honda commercialise également la Clarity. Dans le nouveau camion Hyundai Xcient, qui circulera prochainement sur les routes suisses, 33 kg de H₂ sont stockés sous 350 bars. Avec son moteur électrique de 350 kW et deux piles à combustible de 95 kW, il pourra atteindre une autonomie de 400 km.\nLa toute nouvelle biplace Gumpert Nathalie promet non seulement des performances d’une voiture de sport exceptionnelle, mais fonctionne également avec un nouveau mode de stockage d’hydrogène. Dans la voiture de sport Gumpert, un reformeur supplémentaire produit l’hydrogène pour la pile à combustible à partir du méthanol. La voiture peut être ravitaillée en méthanol de manière conventionnelle, et le méthanol peut être stocké sans pression dans le véhicule. Par contre, si le méthanol n’est pas produit de manière régénérative, il reste tout de même une petite quantité de CO₂ fossile.\nDans les années 1990 déjà, l’hydrogène a été testé dans un moteur à combustion des BMW, Ford et Mazda – les Japonais l’ont même testé dans le moteur rotatif. Aujourd’hui, en raison des valeurs cible rigoureuses de CO₂, le thème redevient d’actualité. Dans ce domaine, les fournisseurs sont également actifs. Dans sa présentation pour le Symposium automobile de Vienne (reporté), Stefan Hartung, directeur chez Bosch, déclare : « Les rendements réalisables de l’ensemble motopropulseur – du réservoir aux pneus – sont comparables à ceux des systèmes de piles à combustible dans le moteur thermique H₂. » Bosch et l’entreprise de développement allemande Keyou développent actuellement des moteurs à combustion pour des véhicules utilitaires lourds. Ils peuvent être dérivés de moteurs diesel existants et permettent un fonctionnement presque exempt de CO₂. Avec des émissions inférieures à 1 gramme de CO₂ par kilomètre, un camion est considéré, selon la réglementation européenne, comme véhicule à émission zéro ( Zero Emission Heavy Duty Vehicle ).\nUn besoin de développement plus urgent concerne le réseau de stations-service H₂. Actuellement, moins de 200 stations-service sont établies en Europe – et quatre seulement en Suisse. Toutefois, l’introduction imminente d’un plus grand nombre de camions à pile à combustible devrait changer la donne prochainement.\nL’hydrogène peut être livré et stocké sous forme de gaz à la station-service, ou alors y être produit directement par électrolyse. Enfin, il doit être amené à une pression de stockage en réservoir pouvant atteindre 1'000 bar – ce qui nécessite une quantité considérable d’énergie pour la compression et le refroidissement.\nTexte: Stephan Hauri\nH₂ L’hydrogène (hydrogenium , c’est-à-dire « générateur d’eau ») est l’élément le plus récurrent et le plus léger. 14 fois plus léger que l’oxygène (O), ce gaz incolore est constitué, à température ambiante, de molécules de H₂ chimiquement stables.\nL’hydrogène pour les véhicules électriques à pile à combustible : avec un temps de ravitaillement très court, il permet de parcourir de longues distances\nPour 2022, BMW prévoit une petite série de véhicules à pile à combustible, basé sur la X5. La performance des systèmes de piles à combustible et de la batterie tampon serait de 275 kW\nIl y a 25 ans, les premiers exemplaires de la Mazda RX-8 Hydrogen RE étaient prêts pour des essais sur route. L’hydrogène était transformé dans un moteur rotatif à deux disques\nLe constructeur de moteurs Deutz et son partenaire de développement Keyou ont construit un moteur à combustion de six cylindres, opérant avec du H₂, qui est actuellement encore en cours d’expérimentation\nDes huiles végétales hydrogénées (HVO) peuvent être ajoutées aux carburants conventionnels ou même les remplacer totalement\nD’ici 2025, Hyundai prévoit de commercialiser 1‘600 camions équipés de pile à combustible. Avant la fin de l’année en cours, 50 XCient devront être mis en circulation en Suisse


Concours #cotedazurfrance : gagnez un séjour exclusif en Relais & chateaux | Destination Côte d’Azur France – Le Site officiel\nJEU DE L’été : Ici, on vous offre l’escapade de vos rêves !\nConcours #cotedazurfrance : gagnez un séjour exclusif en Relais & chateaux\nParce que cette année, vous méritez la plus belle des escapades, Relais & Châteaux et le Comité Régional du Tourisme Côte d’Azur France vous offrent 4 séjours de rêve sur la Côte d’Azur.\nTentez votre chance et remportez l’un des 4 séjours pour deux personnes mis en jeu par nos prestigieux établissements partenaires : Le Château de Berne à Flayosc, Le Château de La Chèvre d’Or à Èze, Le Mas de Pierre à St-Paul de Vence et l’Hôtel & Spa du Castellet 5* au Castellet. Vous souhaitez participer à ce jeu concours #CotedAzurFrance ? Suivez le guide !\nGAGNEZ VOTRE SÉJOUR SUR LA CÔTE D’AZUR EN RELAIS & CHÂTEAUX !\nLes Relais & Châteaux du Sud de la France sont un paradis pour amateurs d’authenticité.\nLa magie de la Côte d’Azur c’est la belle Bleue, une lumière et des sons qui ne trompent pas.\nRetrouvez les plaisirs simples de la vie dans ces maisons uniques où l’art de vivre et de recevoir fait la part belle à la richesse du terroir et aux partages des traditions.\nGastronomie fine, œnologie, visites culturelles, balade à vélo en pleine nature et farniente à la plage, ici tout incite à la détente.\n4 SEJOURS PRESTIGIEUX A GAGNER SUR LA CÔTE D’AZUR !\n1er PRIX : 1 séjour Relais & Châteaux au Château de Berne 5*, doté d’une nature sauvage et d’un vignoble emblématique, situé à Flayosc. Séjour pour 2 personnes d’une valeur de 900 € incluant une nuit dans une chambre classique, un dîner (Entrée / plats et Dessert, hors boisson) dans le restaurant gastronomique étoilé, ainsi que le petit déjeuner.\n2eme PRIX : 1 séjour Relais & Châteaux au Château de La Chèvre d’Or 5*, entre ciel et Méditerranée, au cœur de la cité médiévale d’Eze. Séjour pour 2 personnes d’une valeur de 708 € incluant 1 nuit en Chambre Élégance avec vue mer partielle, Petit déjeuner Continental, accès libre au centre de fitness, jacuzzi et piscine chauffée extérieure.\n3eme PRIX : 1 séjour Relais & Châteaux au Domaine du Mas de Pierre 5*, situé à St-Paul de Vence, un resort au luxe décontracté et convivial au cœur d’un jardin merveilleux de huit hectares. Séjour pour 2 personnes d’une valeur de 550 € incluant 1 nuit en chambre double avec petit déjeuner, l’accès au spa et un cocktail de bienvenue.\n4eme PRIX : 1 séjour Relais & Châteaux a l’Hôtel & Spa du Castellet 5*, situé au Castellet, un voyage sensoriel en Provence au cœur d’une destination bien-être et gastronomie unique. Séjour pour 2 personnes d’une valeur de 390 € incluant une nuit en chambre Classique, le petit déjeuner et l’accès au Spa.\nPour participer, il vous suffit de compléter le formulaire d’inscription ci-dessous. Le concours se clôturera le 15 août 2021 à minuit. La liste des gagnants sera disponible sur le site www.cotedazurfrance.fr à partir du 18 août 2021. Les gagnants seront contactés par e-mail. Bonne chance à toutes et tous !\nDéCOUVREZ LES RELAIS & CHATEAUX CÔTE D’AZUR FRANCE\nEntre Lorgues et Flayosc, le Château de Berne est un lieu prestigieux, un refuge propice à la détente et au bien-être dont le concept s'articule autour de 2 thèmes : La ...\nDans un écrin en bord de mer, l'élégant hôtel relooké par India Mahdavi, offre un séjour d'exception. Classé Relais&Châteaux, il ravira les amateurs de glamour et de...\nSitué sur le légendaire Cap d'Antibes, l'hôtel Imperial Garoupe, demeure de charme de style méditerranéen, offre 35 chambres et suites avec piscine extérieure dans un superbe...\nEntre raffinement et douceur de vivre, à proximité du centre-ville de Grasse, découvrez dans un cadre enchanteur au milieu des oliviers millénaires, la Bastide Saint Antoine du...\nau coeur du village, le Pan Deï Palais offre 12 chambres spacieuses dans un style colonial indien. Le soir venu, pour l'apéritif ou un dîner, le chef vous propose une cuisine...\nLe Cap offre une délicieuse cuisine gorgée aux saveurs méditerranéennes. Au cœur de ce restaurant de plage installé entre 2 ports de plaisance, l'évasion est chic et décontractée.\nAu cœur du parc du Château, Le chef vous propose une cuisine raffinée, aux accents méditerranéens et provençaux…agrémentée des produits bio du jardin et du vin rosé bio de la...\nLe Château de Valmer, ancienne maison de maître d'un domaine vinicole, est une belle bastide de charme, transformée, rénovée, décorée avec soin et finesse pour ne pas occulter...\nLe Club de Cavalière & SPA au Lavandou, vous offre une architecture d’inspiration toscane, des chambres luxueuses, un Spa, un Chef renommé et un personnel hors pair, un hôtel...\nMaison provençale du XVIIe siècle.\nEntre frontière, mer, jardin & montagnes, au pied des montagnes, en surplomb de la mer à 2 pas de la frontière italienne, la bâtisse années 30 en rotonde qui abrite le Mirazur...\n« Offrez-vous un voyage sensoriel en Provence au cœur d’une destination bien-être et gastronomie unique ». Situé dans les hauteurs de Bandol, l'Hôtel & Spa du Castellet 5*...\nDécouvrez tous les Relais & Châteaux de la Côte d'Azur\n© Relais & Chateaux – Château de Valmer\nPRéPAREZ VOTRE SEJOUR SUR LA CÔTE D’AZUR !\nAu pied de ses montagnes plongeant en Méditerranée, la Côte d’Azur invente avec générosité des ici au goût d’ailleurs.


Starzik: Hommage à Serge Gainsbourg qui a marqué à jamais l'histoire de la Musique\nHommage à Serge Gainsbourg qui a marqué à jamais l'histoire de la Musique\nIl y a 20 ans déjà, le 2 mars 1991 Serge Gainsbourg tire sa révérence et laisse l’Hexagone orphelin d’un des plus importants auteurs-compositeurs-interprètes de la chanson française.\nVingt ans plus tard, ses chansons nous accompagnent toujours, preuve de leur impact.\nEn effet, au-delà des nombreux succès qui jalonnent une carrière de plus de trente ans, il ressort du répertoire de Gainsbourg une richesse foisonnante. Tantôt Gainsbourg le Poinçonneur des Lilas, tantôt Gainsbarre l'Homme à la Tête de Chou mais toujours à la pointe de l’innovation, il a su accommoder son écriture délicate et classique avec les styles musicaux les plus modernes : jazz ( Du Jazz dans le ravin ), reggae ( Aux Armes et Caetera ), funk ( Sea, Sex and Sun)… sans jamais perdre son éloquence ni son âme.\nLe temps passé nous renvoie, effet boomerang oblige, combien Serge Gainsbourg est une figure emblématique et majeure de notre patrimoine, un artiste de talent.\nA l'occasion de la commémoration de l'anniversaire de sa disparition, retrouvez pour la première fois en digitale son Intégrale comprenant 20 albums et Comme Un Boomerang , un Best Of exceptionnelle en double album, alors, entrez dans le Comic Strip et délectez vous du Nazi Rock !!!\nComme Un Boomerang, le Double Best Of :\nLe Livre l'intégrale de Gainsbourg par Gilles Verlant, Jean-Eric Perrin\nExcellent voyage sur Starzik !\nPublié par Matthieu De Luze à 12:01\nLibellés : 2011, actualité, chronique, gainsbourg, hommage, mars 2011, serge gainsbourg\nInvasion 2011 le Nouvel Album de Joachim Garraud e...\nLes Sorties Musiques de la Semaine du 28 Mars sur ...\nGagnez vos T-Shirts, Mugs, Sac à dos et Badges de ...\n"Jamais Seul" le Nouvel Album de Johnny Hallyday a...\nLes Sorties Musique de la Semaine du 21 Mars !\nLes Sorties Musique de la Semaine du 14 Mars !\nStarzik s'engage à soutenir Les Restos du Coeur en...\nLes Sorties Musique de la Semaine du 7 Mars !\nGoodbye Lullaby, le Nouvel Album d'Avril Lavigne e...\nHommage à Serge Gainsbourg qui a marqué à jamais l...\nLes Victoires de La Musique 2011 deuxieme et derni...\nLes Sorties Musique de la Semaine du 28 Février !


25 février 2017 - Tamurt | Votre lien avec la kabylie\nDaily Archives: Fév 25, 2017\nhamou boumedine - 25 février 2017 62\nAROUS (Tamurt) – Dans un communiqué parvenu à notre Rédaction, il est annoncé la naissance de "AGRAW I TMURT IQBAYLIYEN" ou Rassemblement Pour la Kabylie (RPK) oeuvrant pour « Pour une Kabylie autonome dans une Algérie plurielle et démocratique ». Nous publions ci-après le communiqué dans son intégralité.\nTAMURT - 25 février 2017 2\nFrance (Tamurt News) - Lors d’un entretien accordé récemment, la marocaine ministre française de l’éducation a laissé entendre qu’elle briguerait, un jour ou l’autre, le mandat de président de la république.\nRavah Amokrane - 25 février 2017 20\nLIBYE (Tamurt) - Les Berbères de la Libye ont presque imposé l’officialisation de leur langue, Tamazight. En plus de leur détermination, le refus des Berbères de déposer leurs armes est un élément déterminant dans l’aboutissement de leurs revendications, légitimes à plus d’un titre.\nL'épouse du Rebelle dérange / Malika Matoub accuse Nadia d'être une "menteuse"\nTahar Khellaf - 25 février 2017 26\nKABYLIE (Tamurt) - Alors que Nadia Matoub ne fait que défendre la mémoire de son époux, dont elle respecte tous les principes pour lesquels il s'est battu, la sœur du Rebelle s'est attaquée, sans aucune retenue et sans respect aux liens de sang, à sa belle-sœur samedi soir dans une émission télévisée. "C'est une menteuse", a répondu Malika à la question du journaliste qui lui a fait la remarque que Nadia Matoub a été empêchée de se rendre dans sa maison conjugale qui se trouve au village Taourirt Moussa depuis l'assassinat de Matoub le 25 juin 1998.


condition ouvrière | Scoop.it\nRescooped by tpechine from Performance et risques RSE Achats\nFrom www.lavoixdunord.fr -\tJanuary 17, 2014 2:29 AM\nVia Mathilde DAQUIN\nMathilde DAQUIN's curator insight,\tOctober 25, 2013 6:01 AM\nNouvel article Novethic : http://www.novethic.fr/novethic/rse_responsabilite_sociale_des_entreprises,ressources_humaines,conditions_de_travail,fabrication_jouets_mattel_en_chine_violations_code_travail_denoncees_depuis_15_ans_par_ong,141622.jsp\nRescooped by tpechine from Actualité droit du travail & sociale\n#Barbie accusée de graves violations du droit du travail en #Chine\nFrom www.lefigaro.fr -\tJanuary 17, 2014 2:29 AM\nBarbie accusée de graves violations du droit du travail en Chine\nBarbie fabriquée sur le dos d'ouvriers chinois maltraités?\nRescooped by tpechine from Droit\nUne Barbie enchaînée dans Paris pour dénoncer les conditions de travail\nFrom golem13.fr -\tJanuary 17, 2014 2:27 AM\nUn action à Paris le 10 décembre dernier de l’association Peuples Solidaires pour dénoncer les conditions de travail des ouvriers de l’industrie du jouet en Chine et plus particulièrement chez Mattel.#liberonsbarbie Jusqu’à 13 heures de travail par...\nEn Chine, les ouvriers de Barbie soumis à de dures conditions | La-Croix.com\nFrom www.la-croix.com -\tJanuary 17, 2014 2:26 AM\nL’ONG China Labor Watch a étudié les pratiques dans quatre usines fournissant le géant du jouet Mattel.\nUn reporter infiltré chez Foxconn raconte la production des iPhone 5\nFrom www.01net.com -\tJanuary 17, 2014 2:22 AM\nDans l'usine Foxconn de Tai Yuan en Chine, les ouvriers ont l'immense privilège de fabriquer la coque en aluminium de dernier iPhone. Une toutes les trois secondes.\nRescooped by tpechine from Koter Info - La Gazette de LLN-WSL-UCL\nBarbie - Les ouvrières chinoises\nFrom www.bastamag.net -\tJanuary 17, 2014 2:18 AM\nComment la poupée Barbie exploite les ouvrières chinoises ?\nPas moins de 152 poupées Barbie sont vendues chaque minute dans le monde. Les ouvriers qui les produisent ne touchent qu’une proportion ridicule des revenus amassés par Mattel. Les salaires qui leur sont versés représentent en moyenne seulement 0,8 % du prix d’achat d’une poupée, soit 0,12 euro pour une blonde platine en plastique vendue à 15 euros.\nLa rémunération des actionnaires, la vente, la distribution et le marketing représentent à eux seuls 12 euros. Le solde correspond aux matières premières, aux droits de douane, à la rémunération des cadres chinois et au transport en Chine. Chaque minute, actionnaires, commerciaux et vendeurs empochent donc 1 824 euros, contre 18 euros pour les ouvrières qui ont fabriqué les 152 poupées.\nCet impressionnant déséquilibre risque de s’aggraver. Car Mattel exerce une pression constante pour réduire ses coûts de production en Chine.\nRésultat ? Les directeurs des usines sous-traitantes recourent désormais à divers artifices illégaux (tricherie sur les horaires, non-paiement de cotisations et d’heures supplémentaires…) pour escamoter une partie du salaire de leurs ouvrières.\nSelon Peuples Solidaires et China Labor Watch, rien que dans les six usines étudiées dans leur rapport, ce serait entre 6 et 8 millions d’euros qui auraient ainsi été détournés des fiches de paie des travailleurs.\nL’industriel du jouet se fournit dans une centaine d’usines en Chine. Pour dénoncer l’exploitation des ouvriers de Mattel, Peuples Solidaires/ActionAid et ses partenaires ont lancé un « Appel urgent », ainsi qu’une pétition en ligne, « Libérons Barbie ouvrière », qui a déjà recueilli plus de 60 000 signatures. Une action de rue est prévue le mardi 10 décembre à Paris, à l’occasion de la Journée mondiale des droits de l’homme. D’autres initiatives auront lieu en région.\nLe groupe américain, leader mondial du secteur du jouet avec 6,4 milliards de dollars de chiffres d’affaires et 777 millions de bénéfice en 2012, avait pourtant mis en place en 1997 un « code de conduite » censé garantir des conditions de travail décentes chez ses fournisseurs. Dès l’année suivante, des enquêteurs de China Labor Watch s’étaient fait passer pour des ouvriers pour observer la situation dans les usines concernées. Ils avaient constaté de multiples violations des droits des travailleurs, au mépris aussi bien du code de conduite de Mattel que de la législation chinoise.\nDepuis, les enquêtes se sont succédées, et la situation des ouvrières ne s’est pas améliorée. Mattel se contente aujourd’hui d’annoncer par voie de presse une enquête sur les faits allégués. Tout comme les années précédentes, depuis plus de quinze ans...\nFrom www.dailymotion.com -\tNovember 29, 2013 2:56 AM\nA force de courir après la croissance, la Chine commence à en payer le prix, et il est élevé : l'environnement est sacrifié sauf l'autel du profit.\nRescooped by tpechine from Toys world\nFrom www.magicmaman.com -\tJanuary 17, 2014 2:29 AM\nRescooped by tpechine from Autres sujets\nMattel coupable de graves violations au droit du travail - 7sur7\nFrom www.7sur7.be -\tJanuary 17, 2014 2:27 AM\nMattel coupable de graves violations au droit du travail 7sur7 Le fabricant américain de jouets Mattel exploite sciemment des ouvrières et des ouvriers en Chine, en recourant à des fournisseurs coupables de multiples violations du droit du travail,...\nFrom www.rfi.fr -\tJanuary 17, 2014 2:26 AM\nCHINE - En Chine, trois nouveaux suicides ont été recensés ces trois dernières semaines dans une usine du taïwanais Foxconn, l’un des...\nChine, quand les ouvriers s'éveilleront... | Encres de Chine\nFrom chine.blogs.rfi.fr -\tJanuary 17, 2014 2:24 AM\nDu cheap made in China au made for China de qualité, cela fait un moment que l’on parle d’un changement de paradigme en Chine et de la fin d’un modèle de croissance basé uniquement sur les exportations et la main d’œuvre bon marché. Ce lundi on a donc lu dans le Financial Times que Foxconn souhaitait organiser des élections syndicales « libres » dans ses filiales en Chine. On a surtout vu un documentaire qui sera diffusé mercredi soir à 20h30 sur France Ô : « Asie, le réveil ouvrier »\nFrom www.leparisien.fr -\tJanuary 17, 2014 2:20 AM\nLe géant informatique américain Apple a indiqué lundi que les inspections des usines de son sous-traitant Foxconn en Chine par une ONG de défense des droits des ouvriers avaient débuté.Il avait...\nEliott's curator insight,\tMarch 31, 2014 4:42 AM\nConditions de travail, Foxconn, fournisseurs\nPartie 2 solutions grand A les fournisseurs\nSources / leparisien.fr\npertinente / oui\nFace à la pollution, la Chine suffoque - RTBF\nFrom www.rtbf.be -\tNovember 29, 2013 2:57 AM\nFace à la pollution, la Chine suffoque\nLa pollution atmosphérique fait des ravages en Chine. C'est le résultat de trois décennies de croissance économique effrénée.\nDans sa lutte contre la pollution, la Chine va laisser tomber la poursuite de la croissance à tout prix | Business Internet Chine\nFrom www.business-internet-chine.com -\tNovember 29, 2013 2:56 AM\nLa Chine va réorienter les gouvernements locaux loin de la poursuite de la croissance économique à tout prix et étoffer leurs pouvoirs pour sanctionner les pollueurs, dans le cadre d’une campagne visant à réparer les dommages causés par trois décennies d’expansion incontrôlée. Dans les réformes économiques et sociales de grande envergure dévoilées la semaine dernière, le Parti communiste a déclaré qu’il mettrait davantage l’accent sur la protection de l’environnement lors de l’évaluation des fonctionnaires. Le Parti allait également tenir les autorités locales comme directement responsables de la pollution.\nLe document, qui a également promis d’assouplir la «politique de l’enfant »et d’offrir plus de liberté dans ses marchés, dit que la Chine tirerait une « ligne rouge de protection écologique» qui limiterait le développement économique des régions écologiquement vulnérables. Trois décennies d’industrialisation et de croissance à deux chiffres en Chine ont laissé le pays gravement pollué.\nAvec la montée de la colère du public, suite à une série de scandales impliquant la dangereuse pollution, le sol contaminé et l’approvisionnement en eaux toxiques, la Chine a identifié l’environnement comme l’une des plus grandes sources potentielles d’instabilité. Mais en dépit de la promesse de créer une «belle Chine» durant la prochaine décennie, Pékin continue de lutter pour ralentir les polluantes entreprises industrielles d’Etat et les gouvernements locaux, obsédés par la croissance à tout prix.\nLe nouveau document de politique dit que la Chine « va corriger la tendance à évaluer (les fonctionnaires) selon la vitesse de la croissance économique et accroître le poids placé sur d’autres indicateurs tels que l’utilisation des ressources, les dommages environnementaux, les avantages écologiques, la surcapacité industrielle, l’innovation scientifique, la sécurité du travail et le paramètre nouvellement ajouté qu’est la dette ».\nLa Chine évalue déjà les responsables locaux sur la façon dont ils gèrent l’environnement, mais avec l’économie toujours considérée comme la priorité, les autorités locales insistaient sur leurs qualités écologiques par la construction de parcs nationaux ostentatoires, des zones humides ou des projets de reboisement, plutôt que de s’attaquer à la cause de la pollution et de mettre en péril des revenus et des emplois .


Catégorie:Communication — Wiki Référentiel Métier ESCAET\nLa communication est une des composantes du marketing. Elle se définit par la transmission d’un message à un destinataire pouvant être externe (un client, un partenaire, un fournisseur…) ou interne (les collaborateurs entre eux…) à une entreprise.\nLa communication a un rôle important au sein d’une stratégie marketing. Une bonne communication permettra à l’entreprise d’acquérir de nouveau clients ou de les fidéliser. La communication permet également de promouvoir un produit, un service ou rester présent sur le marché dans le but de se démarquer de la concurrence et ainsi marquer les suspect, prospects et clients. Dans un cadre interne la communication à pour vocation de sensibiliser, fédérer mais aussi être transparente entre et auprès des collaborateurs, sur les changements s’opérant au sein de l’entreprise.\nL'enjeu de la communication est donc de transmettre le bon message, au bon moment à la bonne cible. Elle contribue à gérer l’image d’un produit, d’un service ou de l’entreprise en général. Cette gestion de l’image peut être dans le but de développer, améliorer ou entretenir une image.\nA l'heure de la multiplication des canaux de sollicitation et de distribution, il est important d’identifier les différents leviers de communication disponible: des supports offline via des affiches, des flyers, des invitations, des brochures, la presse, la radio, télévision ... des supports online, c'est-à-dire la communication sur le web en général incluant des problématiques de webmarketing et de community management pour la gestion des réseaux sociaux. Notons également que la communication online peut être rattachée aux problématiques de mobilité avec la réalisation d'actions de communication sur les différents supports que sont l'ordinateur, le mobile ou la tablette. Enfin la communication est en étroite collaboration avec les différents services de l'entreprise comme par exemple le service marketing, la production et commercialisation qui peuvent lui donner des directions quant à la diffusion des informations.\nMarketing : ensemble des actions ayant pour objectifs d'étudier et d'influencer les besoins et comportements des consommateurs. Le marketing comprend des outils destinés à influencer les besoins (marketing direct, communication publicitaire, promotion des ventes), des actions de fidélisation etc et a pour but d’augmenter le chiffre d’affaires de l’entreprise.\nOutils de communication : La maîtrise des outils de communication est nécessaire afin de pouvoir facilement véhiculer des messages sur les différents canaux de communication en online ou offline.\nGestion de la relation client : La gestion de la relation client correspond à l'utilisation d'outils et techniques destinés à capter, traiter et analyser les informations relatives aux clients et aux prospects, dans le but de les fidéliser en leur offrant le meilleur service. La fidélisation du client va dépendre de sa satisfaction. Ainsi, la gestion de la relation client va permettre de valoriser la relation que les entreprises entretiennent avec leurs clients grâce à une meilleure connaissance de ces derniers. Le but de la relation client est d’être mutuellement bénéfique : pour le client grâce à des produits ou services adaptés à ses besoins, mais aussi pour l'entreprise grâce à une augmentation de la fidélisation et à une facilité accrue à acquérir de nouveaux prospects.\nCréation de support d'aide à la vente : Démarche d'une marque qui consiste à produire du contenu (infographies, textes, vidéos, ...) à destination des prospects et consommateurs et les diffuse sur divers médias.\nTechnique de communication : Ensemble des actions de communication visant à favoriser la vente d'un produit. Elle repose sur des stratégies "pull" (attirer les consommateurs vers l'offre de l'entreprise) et "push" (promotion des ventes).\nOutils de bureautique/communication visuelle tels que Excel, Power Point, etc…\nOutils PAO tels que Gimp, After Effect, Movie Maker\nOutils webmarketing tels que Survey Monkey, Wufoo\nOutils de réservations (de lieux par exemple) tel que BizMeeting\nOutils CRM tel que Sphinx, Salesforces\nPages dans la catégorie « Communication »\nRécupérée de « http://wikijobtravel.org/index.php?title=Catégorie:Communication&oldid=1949 »\nDernière modification de cette page le 4 février 2016 à 19:16.


Sorties ~ Octobre 2020 – BookwormFox\nHome ~ Sorties ~ Sorties ~ Octobre 2020\nJ’ai séparé l’article en deux parties : les grands formats puis les romances de Noël. C’est plus simple si vous n’aimez pas l’une ou l’autre des catégories ou si vous cherchez un thème en particulier.\nAuteur : Mogane Moncomble\nPour Lowen, aussi incongrue\nque soit la proposition, l’occasion est beaucoup trop belle pour ne pas la saisir. Et Jeremy beaucoup trop séduisant pour qu’elle lui dise non. Mais en découvrant, dans les papiers de Verity, ce qui semble être son autobiographie, Lowen va voir se dessiner, page après page, le portrait d’une femme épouvantable, prête au plus atroce des crimes pour ne pas perdre ce qu’elle a, et prompte à toutes les perversités lorsqu’elle se sent menacée.\nSaga : Les Élus #1\nSaga : Lune Ardente #1\nSortie : 06 Octobre\nSaga : Sœurs de Sang #2\nSaga : Alex Verus #6\nSortie : 09 Octobre\nSaga : Rosewood Chronicles #3\nSaga : La Ville Sans Vent #2\nSaga : Vampyria #1\nSaga : Ash Princess #3\nSaga : Nevernight #1\nSaga : Une saison au bord de l’eau #3\nBénévole pour l’aide alimentaire aux sans-abri de Londres, Elliott se retrouve nez à nez avec Cassiopée, une célébrité en fuite. Il l’invite à découvrir un monde à l’opposé du sien, loin de l’hypocrisie et des faux-semblants. Désireuse de passer Noël sous le signe de la bienveillance, la star saisit l’occasion pour apporter son aide aux volontaires de l’association.\nÉditeur : Harper Collins Poche\nL’amour est un dessert… qui se mange à deux\nIl n’y a qu’un homme dans la vie de Lila : Loris, son meilleur ami et collègue pâtissier que le destin a mis sur sa route quelques années plus tôt. Si elle craque secrètement pour celui qui réalise les meilleures bûches de Noël de la ville, Lila s’est pourtant toujours interdit de le lui avouer. Et pour cause : Loris est marié (à une garce) et papa d’un petit garçon (à croquer). Alors, quand elle fait la rencontre d’Arthur, un médecin séduisant qui lui porte secours, Lila voit là l’occasion de détourner son cœur de celui qu’elle n’a pas le droit d’aimer. Quitte à faire comme si elle n’avait jamais remarqué que Loris semblait, lui aussi, tiraillé par ses sentiments à son égard…\nAux Galeries Hartmann, les Féeries sont le plus gros événement de l’année. Alors quand sept jours avant leur lancement, le nouveau directeur exige que la décoration de Noël soit intégralement refaite, le sang d’Agathe ne fait qu’un tour : personne ne touchera à son travail, et surtout pas cet arriviste arrogant. Mais le grand magasin est désormais sous la responsabilité d’Alexandre Hartmann, et aussi talentueuse que soit Agathe Murano, c’est avec lui qu’elle devra traiter. Lui et personne d’autre.\nCes deux-là auraient préféré ne jamais se rencontrer, mais puisqu’un père Noël et son chat magique viennent d’être embauchés pour exaucer les souhaits, pourquoi ne pas en profiter pour s’amuser ? Mais aux dépens de l’un comme de l’autre, bien sûr…\nSaga : Vous faites quoi pour Noël ? #2\nPublié le 30 septembre 2020 à 22 h 17\nOoh je cours en librairie !\nOuais, mais c’est pas pareil 🤣\nPublié le 6 octobre 2020 à 10 h 34\nAhahah j’avoue qu’il faudrait que j’aille le réserver aussi vu que c’est des éditions limitées 🤔\nPublié le 30 septembre 2020 à 11 h 56\nNevernight sort enfin en français ! Et nous avons droit à un nouveau Dixen ! 😀\nJ’attend avec impatience le tome 2 des Brumes de Cendrelune personnellement qui sort le jour de mon anniversaire (c’est un signe !) !\nDe bonnes lectures en perspective ! ^^\nPublié le 30 septembre 2020 à 19 h 21\nOui, et la version reliée… Quelle beauté !\nBen ce Victor Dixen là me tente pas de fou. J’attends d’avoir des retours !\nCelui-ci je l’ai lu en Ebook et ça a été une déception pour moi, je ne continuerais pas la saga …\nPublié le 30 septembre 2020 à 20 h 10\nOui, j’espère qu’il le sortiront en Hardback, comme pour la 9ème maison !\nJe pense que j’y jetterais un coup d’oeil, mais je ne vais pas me jeter dessus !\nCa a été un gros coup de cœur pour moi 🤣 J’attend avec impatience le second tome !\nPublié le 30 septembre 2020 à 21 h 33\nOui c’est prévu ! La maison d’édition a prévu les deux versions avec des couvertures différentes !\nBah j’avais été sceptique sur le premier et le deuxième j’ai continué dans ma déception donc j’arrête la saga 😂 Pourtant y’a pas mal de romance dans la saga !\nPublié le 28 septembre 2020 à 20 h 43\nQue de tentations *o*\nPublié le 30 septembre 2020 à 9 h 36\nM’en parle pas… Mon porte-monnaie va faire la gueule… Surtout avec le coffret collector de la Passe-miroir qui sort ce mois-ci aussi !\nPublié le 30 septembre 2020 à 19 h 13\nPublié le 28 septembre 2020 à 15 h 14\nJe pense que je vais me laisser tenter par le Colleen Hoover, le Sophie Jomain et par « Un chat pour Noël ».\nPublié le 30 septembre 2020 à 9 h 41\nDes autrices très sympathique ! Le Colleen Hoover m’intrigue (je n’ai jamais lu cette autrice 🙊) et Sophie Jomain j’adore sa plume mais j’attendrais surement la sortie poche ! Tu m’en diras des nouvelles 😁\nPublié le 28 septembre 2020 à 12 h 52\nBeaucoup de titres tentants, je vais en profiter pour faire ma petite liste 😁\nPublié le 28 septembre 2020 à 14 h 17\nM’en parle pas ! Ça va être compliqué ce mois-ci de faire des choix 🙈


Référence pour ce cas: 5-oct-54-Biarritz.\nLes journaux régionaux Le Nouveau Nord Maritime et L'Ardennais du 8 octobre 1954 indiquaient qu'îl y avait eu une observation à Biarritz; aucun détail n'était donné.\nUne base de données ufologiques allemande sur le Web assure vers 2016 qu'il y a eu une observation à Biarritz le 5 octobre 1954 à 4 heures du matin; aucune autre information n'est donnée.\nBiarritz, Pyrénées-Atlantiques, nuit, lumineux\n1.0 Patrick Gross 16 février 2017 Première publication.\n1.1 Patrick Gross 10 octobre 2019 Addition [ads1].\n1.2 Patrick Gross 28 février 2020 Additions [nnm1], Résumé.


Actualité Rimac Nevera : la meilleure supercar électrique jamais conçue ?\nA voir aussi : toutes les photos de la Rimac Nevera\nUn mode dérive\nLes ingénieurs de Mate Rimac, le fondateur de l'entreprise éponyme, seraient donc parvenus à accomplir une véritable prouesse technologique. Et on comprend donc aisément la fierté du boss :\n« Ça y est. C'est la voiture que j'avais en tête lorsque je me suis lancé dans le voyage –impossible- il y a dix ans. Le travail acharné a abouti à la Nevera, notre hypercar record. Cette voiture est née pour surpasser et pour élever la barre, redéfinissant la norme pour les voitures de performance. Et pas seulement en termes de performances, mais en tant que package complet. »\n« Lorsque nous avons dévoilé la C_Two pour la première fois, nous nous sommes fixés des objectifs extrêmement élevés. Il n'y avait rien d'autre qui pourrait même se rapprocher du groupe motopropulseur électrique de pointe et des performances extrêmes de la voiture. Mais pour nous, ce n'était que le point de départ. »\nEn l'occurrence, Rimac annonce être parvenu à améliorer de 34% l'efficacité aérodynamique par rapport aux premiers prototypes, grâce à un travail des prises d'air et du diffuseur arrière. Beaucoup d'éléments aéro sont d'ailleurs actifs, tels que le spoiler avant ou l'aileron arrière. Le refroidissement de la mécanique et du système de freinage a quant à lui été optimisé de 30% à basse vitesse et de 7% à haute vitesse.\nMais l'un des éléments les plus importants concerne la structure monocoque en grande partie en carbone, intégrant la batterie, et formant la plus grande pièce de fibres de carbone jamais conçu dans le monde de l'automobile : 2200 couches de carbone et 222 inserts en aluminium forment cette structure de seulement 200 kg et enveloppent la batterie pour une rigidité inédite.\nLa batterie d'une puissance de 120 kWh est ainsi située au cœur de l'hypercar pour un équilibre des masses optimal (48/52) et un centre de gravité situé au plus bas. Au final, grâce à ses 4 moteurs électriques permettant une vectorisation du couple sans l'aide des programmes de stabilité traditionnels, la Nevera dispose d'un comportement de vraie sportive. Rimac a d'ailleurs intégré un mode « dérive »…\nUn assistant au pilotage\nBien sûr, l'habitacle n'a pas été oublié. On remarque immédiatement les trois écran haute définition qui trônent au sein d'un cockpit particulièrement soigné, pouvant être composé sur-mesure.\nMais le plus intéressant pourrait bien concerner l'assistant au pilotage qui sera intégré en 2022 via une mise à jour du logiciel interne. Justement baptisé « AI DRiving Coach », celui-ci fonctionne à l'aide de 12 capteurs à ultrasons, 13 caméras et de 6 radars, afin d'analyser votre conduite en temps réel et de fournir des conseils audio et visuels pour améliorer votre pilotage en entrée de courbe, au freinage ou à l'accélération notamment.\nAu final, seuls 150 exemplaires de la Nevera sortiront des usines de l'entreprise située en périphérie de Zagreb en Croatie, à un prix unitaire de 2 millions d'euros. On n'en verra donc pas souvent sur la route…


Relativiser ses tracas - Evacuer le stress - Confiance en soi - Femmezine\nJ'arrête de me prendre la tête !\n3.9 / 5 basé sur 34 votes\nVoilà quelques conseils pour apprendre à lutter contre les contrariétés.\nIdentifier la raison profonde de la contrariété\nLe stress, la fatigue, la peur de mal agir, la crainte du jugement des autres… sont autant de raisons qui poussent les personnes à réfléchir constamment sur ce qu’elles auraient dû faire ou ne pas faire, à ruminer sur un problème existant ou potentiel…\nQue ce soit au bureau ou à la maison, à propos de ses collègues, de son patron, de son couple, de ses amis ou de sa famille… La crainte de ne pas avoir prononcé les bons mots, de ne pas avoir pris les bonnes décisions ou agi correctement peuvent entraîner de vraies prises de têtes, qui amènent les personnes à se torturer psychologiquement pendant des heures, voir des journées entières !\nCette attitude est toujours un obstacle à une vie épanouie. La première origine de ce mal est le manque de confiance en soi. Cela peut amener un individu à se remettre en question perpétuellement, même si il a fait exactement ce qu’il fallait faire.\nUne personne sûre d’elle agira de la manière qui lui semblera la plus adéquate et en assumera les conséquences, bonnes et mauvaises.\nLutter contre les contrariétés auto-générées\nDans un premier temps, il faut apprendre à relativiser et à se demander si ce qui cause la contrariété implique des enjeux réellement importants. Bien souvent la réponse est « non ».\nAvec nos craintes d’être jugée, embarrassée, frustrée ou insatisfaite, nous générons nous-mêmes, et parfois sans fondement, une anxiété qui mène à la prise de tête.\nMais pourquoi ne pas accepter tout simplement la possibilité que de petits évènements négatifs se produisent ? Ce qui doit arriver arrivera, et le fait de ressasser et d’être obnubilé par un problème ne facilitera pas sa solution.\nEn revanche, cela vous mènera la vie impossible et peut risquer de lasser votre entourage. Par ailleurs, avoir confiance en soi est essentiel : il faut toujours bien réfléchir avant d’agir, puis être convaincue du bien-fondé de ses actes et de ses décisions.\nAvoir de l’assurance, c’est ne se remettre en question que lorsque cela apparaît comme réellement nécessaire. Dans ce cas, votre entourage vous met généralement en garde.\nLutter contre les contrariétés extérieures\nToute personne qui jouit d’une grande confiance en elle et qui agit toujours de la bonne manière, peut également être confrontée à une contrariété extérieure (une prise de tête potentielle) qu’elle devra apprendre à gérer.\nLa peur de se faire licencier quand son entreprise est en difficulté, les problèmes de santé, les soucis d’argent… sont des facteurs de prises de têtes graves auxquels tout individu peut être obligé de faire face.\nIl faut alors apprendre à vivre avec et à trouver des solutions sans ruminer, même si cela est difficile. Il faut puiser dans ses ressources, en parler, demander de l’aide à son entourage, s’appuyer sur ses proches...\nIl faut savoir anticiper un problème pour mieux l’éradiquer, mais sans y penser constamment. Vous ne devez pas laisser l’élément qui vous contrarie prendre toute la place dans votre vie, au risque de provoquer des ennuis en chaîne (déprime, disputes, séparation, divorce…).\nLa vie est belle mais pleine d’inattendus, c’est d’ailleurs ce qui fait tout son charme, ne l’oubliez jamais !\ngetno (non vérifié) , 22 mai 2011\nsuper ce sujet!!! on dirait qu'il a ete conçu specialement pour moi , car je rumine jour et nuit , H24 , et fini par avoir de grosses migraines qui me conduisent droit a l'hospital!\nmerci d'avoir donne ce sujet!\njoliefee91 (non vérifié) , 23 mai 2011\nComme l'écrit getno il aurait pû être écrit pour moi...\nJe suis comme ça également...\nDe toute façon, n'importe quelle décision que l'on ait pris, on ne peut pas revenir en arrière .. alors autant arrêter de se prendre la tête et qui nous empêche de vivre.. facile à dire mais pas toujours facile à faire ....\neya2 , 02 juin 2011\nah ben tiens je ne suis pas la seule dans ce cas, je pensais vraiment etre isolé !! merci pour cet article je me sens mieux !\nmjcarbo , 10 juin 2011\ntres bien comme article, il faut vraiment arriver à relativiser, ce dire est-ce que c'est grave? est-ce que cela se répare facilement ou sinon comment faire pour éviter le pire? et ensuite il faut prendre les choses comme elles viennent!!! moi je me fais des montagnes car j'éssaie tout le temps d'anticiper les choses mais finalement je me fais des noeuds au cerveau car il est toujours en ébullition et je n'arrive pas à dormir comme si mon cerveau ne pouvait pas se déconnecter!!!!\nSuper ce sujet, mais des fois ce n'est pas facile à suivre ces conseils.\nsariochk , 28 décembre 2011\ninteressant cette approche de la vie, et tellement vrai, pour vous aider, ayez toujours à l'esprit que tout peut s'arreter à tout instant, et là vous verrez que vos priorités vont changées, et les choses qui prenait une importance démesurée hier ne seront que détail.\nbien sur que ce n'est pas facile, mais on se sent tellement mieux...\nFatima (non vérifié) , 08 février 2012\nmoi j'ai été jalousée par une collègue de travail. Elle est jalouse de mon histoire d'amour et de ma voiture. Elle est envieuse de ma beauté et ne peut s'empêcher de faire des remarques négatives sur son physique quand elle me voit. Je suis plutôt pulpeuse et typée et elle est plutôt sèche et sans forme : limite anorexique. Mais qu'y puis-je ? J'ai essayé de lui faire comprendre que je n'étais pas en compétition avec elle. En vain....je pense sincèrement qu'elle est très malheureuse dans sa vie car elle rencontre des soucis avec son fils et son mec ne bouge pas de la maison car sans aucune activité....Bref ! la totale...Elle a tout fait pour qu'on me licencie de mon poste mais hmdullah (Dieu merci !! lol), elle n'y est pas arrivé car je connais mes droits et malgré une rencontre avec les dirigeants de la boite avec qui je me suis entretenue, j'ai été lavée des méchancetés qu'elle a pu faire courir sur mon compte et je continue dans l'enseignement.....Allah est grand. Mais je reste persuadée que la femme est un loup pour la femme....Alors mesdames soyez toujours sur vos gardes face à ce genre de manipulatrice ! et croyez-en vous !!! et ne laissez jamais tomber. On est dans un pays de droits. On n'est pas chez les talibans !!\nBob (non vérifié) , 20 avril 2013\nFatima, faut arrêter la drogue...\nSalma (non vérifié) , 25 avril 2013\nLOL pour le dernier commentaire :)\nmoi je relativise tout je ne me prends pas la tète et tout va bien\nje prends ce qui arrive positif ou négatif c'est ainsi !\non a qu'une vie alors ne la gachons pas!


4/13/2010 8:46:20 AM\nÀ l’origine utilisées uniquement sur circuit, les pocket bikes ou mini-motos sont en plein essor, bien que totalement inadaptées à la circulation publique. Ne vous fiez pas aux arguments de vente qui sont pour la plupart aux antipodes de la sécurité routière. À 100 km/ h et à quelques centimètres du sol, la pratique du pocket bike ne permet ni l’apprentissage de l’équilibre, ni celui des réflexes ou de la maîtrise de soi !\nLes pocket bikes ont une cylindrée qui varie entre 30 et 125 cm³. Leur faible taille – de 50 à 80 cm de hauteur de selle – fait qu’un conducteur de taille moyenne est aussi peu à l’aise que sur un vélo d’enfant. Leur faible hauteur les rend également quasiment invisibles aux yeux des automobilistes.\nSurpuissants par rapport à leur poids, certains de ces engins peuvent atteindre jusqu’à 100 km/h. Leur faible coût d’acquisition a participé à leur développement autant en milieu rural qu’urbain.\nLes mini-motos vendues dans le commerce ne sont pas homologuées pour circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique, car elles ne respectent pas les prescriptions techniques minimales exigées (conformité des dispositifs de freinage, d’éclairage, pneumatiques, etc.). Elles sont donc en principe réservées à un usage sur terrain privé clos.\nSi malgré tous les dangers, vous décidez de permettre à votre enfant de conduire une mini-moto, assurez-vous qu’il ne l’utilise que sur terrain clos, fermé à la circulation publique, tel que les pistes ou les circuits, encadrés par des professionnels compétents et qu’il s’équipe correctement : casque, gants, genouillères et bottes.\nLe Code de la route puni d’une amende de 1 500 euros maximum, toute personne qui circule sur les voies ouvertes au public avec une mini-moto ou un quad non homologué (non-conforme aux prescriptions techniques réglementaires relatives à la sécurité et aux nuisances). L’immobilisation, la confiscation ou la mise en fourrière peut être prononcée.


Les résultats du rapport annuel 115 pour l’année 2014 montrent que le recours au numéro d’urgence est en progression ces deux dernières années, avec une hausse de 4% du nombre de personnes qui demandent un hébergement d’urgence, sur les 37 départements du baromètre de la FNARS. En 2014, près de 104 000 personnes différentes ont sollicité le 115 pour une demande d’hébergement et/ou de prestations sur les 37 départements du baromètre 115, des demandes qu’elles ont pour la (...)\nL’hiver suscite une mobilisation massive envers les personnes en situation de précarité, à la fois de la part des pouvoirs publics, des acteurs de terrain et des particuliers. Or la plupart des situations rencontrées pendant cette période sont déjà connues des intervenants sociaux : il ne s’agit donc nullement de situations de crise, et seule la crainte des morts de froid les fait traiter comme telles. L’incendie de ce week-end, qui a causé la mort de 22 personnes (...)\nL’Insee publie les premiers résultats de son enquête nationale concernant les personnes sans logement. La Fnars a apporté sa contribution à la préparation et la réalisation de cette enquête. Elle tient à saluer cette grande première qui donne une photographie de la situation il y a un an. L’enquête sera à renouveler périodiquement pour mesurer les évolutions. Dès maintenant, elle doit être un outil d’aide à la décision pour renforcer les moyens indispensables pour faire (...)


Au sein de la BU Consulting vous amenez toute votre expertise et votre savoir-faire de l'environnement End User et Infrastructure chez les clients. Vous disposez d'une belle expérience sur SCCM et sur le poste de travail avec ce qui l'entoure (Active directory, Office 365, Azure AD). Des compétences sur la virtualisation serait un plus.\nCe recrutement sur mission rentre dans le cadre d'un besoin réel et déjà en cours chez l'un de leurs plus gros clients dans le cadre du rapprochement de ce client avec sa maison mère, vous participerez aux projets de déménagement des datacenters, de transformation du poste de travail et d'évolution des infrastructures.\no Analyse des besoins du client\no Conception et implémentation des solutions\no Support et expertise\no Conseil et propositions d'amélioration\nLa possibilité d'intégrer une Start Up créée en 2010 avec la possibilité de prendre très vite des responsabilités\nRémunération attractive en fonction du profil avec de nombreux avantages en plus\nClassification : Cadre position 2.3, coefficient 150\nIndemnité de transport (100%)\nIndemnités repas 15 € / repas\nLocalisation : Client dans le 93


[DOSSIER] La politique de transports urbains en Inde, en voie de « Modi-fication » ? | CODATU: Agir pour une mobilité soutenable dans les villes en développement\nCODATU: Agir pour une mobilité soutenable dans les villes en développement > Actualités > [DOSSIER] La politique de transports urbains en Inde, en voie de « Modi-fication » ?\nLe défi de la croissance urbaine\nLes villes indiennes dans l’attente du lancement du programme « smart-cities »\nLe Président indien Narendra Modi a lancé récemment un programme de développement de « smart-cities« . Il prévoit de mettre en place 100 « villes intelligentes », selon deux modèles: création de villes satellites situées en périphérie des grandes villes, ou modernisation de villes de taille moyenne existantes. Cette initiative part du constat qu’aujourd’hui, la population urbaine (30 % de la population totale) contribue à plus de 60 % du PIB indien. Selon les prévisions, dans les quinze prochaines années, les villes contribueront à 75 % du PIB. L’Inde étant en pleine transition urbaine, c’est le moment de planifier le développement des villes en conséquence, et les transports urbains constituent un élément clé de cette planification.\nLes villes indiennes sont dans l’attente du lancement de l’appel à projets « smart-cities » qui devrait débuter début juin 2015. Les villes auront jusqu’à la fin de l’année pour rédiger leur réponse à cet appel, suivant les directives édictées par le Ministère du Développement Urbain. Les plans de développement devront impérativement répondre aux exigences de soutenabilité. Dix villes seront ensuite sélectionnées par le gouvernement central pour l’année 2016, et recevront pendant cinq ans la somme annuelle de 1 milliard de roupies (14 M€). Ce financement est une opportunité inouïe pour des villes en pleine transformation de voir leurs projets se réaliser dans les cinq prochaines années. Cependant, le défi majeur reste que ce développement prenne effectivement en compte les problématiques d’efficacité énergétique et de soutenabilité… La réponse se trouvera en partie dans le suivi du projet phare du président Modi, « Dholera », « smart-city » construite de toute pièce à 100 km de la capitale de l’Etat du Gujarat, Ahmedabad.


De mémoire d’anciens, il ne pleut jamais le Mercredi des Cendres sur Cournonterral. Le ciel peut être menaçant, aucun nuage n’oserait déverser de quoi lessiver la place de l’Hôtel de Ville et son tapis de lie de vin qui dégage d’étranges effluves âpres et frustes.\nCette fête du Mercredi des Cendres étant mobile, la date varie du 3 février au 9 mars selon les années. Cette année, elle est fixée au 14 février, et si, effectivement le temps est sec et ensoleillé, il n’en est pas moins hivernal.\nMais le pailhasse et son opposé, le blanc, s'ils redoutent la pluie, sont prêts à affronter les frimas : leurs courses à travers les rues du village et quelques rasades de carthagène leur permettront de résister aisément.\nFête païenne héritée des carnavals d’antan, la fête des Pailhasses est aussi un rite initiatique à laquelle se prêtent de bonne grâce enfants et adolescents imitant leurs aînés.\nC’est à l’issue d’une journée de liesse et de trois heures de débauche que seront brûlées, après jugement sans appel - car en cette journée exceptionnelle, la décision est irrévocable - les effigies du jour et de l’année, « Promessas » et « Parachutaïres », symboles du pouvoir moqué et dénigré.\nPour le public, Mercredi 14 février : Les Pailhasses


Coup double pour Pilatus, à Delhi et à Riyad - Le Temps\nCoup double pour Pilatus, à Delhi et à Riyad\nVentes de 75 PC-7 et de 55 PC-21\nPublié jeudi 24 mai 2012 à 23:02\nCoup double pour l’entreprise Pilatus: elle a confirmé hier officiellement la vente à l’Inde de 75 avions d’entraînement PC-7 MkII, le plus gros contrat de son histoire, et elle devrait livrer 55 PC-21 à l’Arabie saoudite, à travers un contrat entre les ministères de la Défense saoudien et britannique.\nLa vente de PC-21 fait partie d’un accord global entre Londres et Riyad, prévoyant la livraison de 55 PC-21 dès 2014 et, dès 2016, de 22 Hawk à réaction modernisés, dont la production sera relancée chez British Aerospace. Le contrat s’élèverait à un total de près de 3 milliards de francs. A cela s’ajouterait la livraison de 25 avions d’entraînement de base, dont le modèle n’a pas encore été divulgué. L’accord a été confirmé par les Britanniques et les Saoudiens, mais Pilatus refuse de le commenter. C’est la plus grosse commande à ce jour pour le PC-21.\nL’armée de l’air saoudienne dispose encore de 47 Pilatus PC-9 et 45 Hawk, qui avaient également été vendus conjointement dans un «paquet» commun par les Britanniques. La collaboration entre British Aerospace et Pilatus pour offrir un cycle d’entraînement commun date des années 1980, mais en 1985 c’est le Tucano brésilien qui l’avait emporté contre le PC-9 pour équiper la Royal Air Force (RAF) aux côtés du Hawk.\nLa signature du contrat avec l’Inde pour 75 PC-7 MkII a été confirmée hier par Pilatus, qui précise que le montant de la vente dépasse 500 millions de francs, et qu’il comprend aussi des simulateurs de vol et une importante aide logistique. L’accord prévoit en outre une option permettant l’acquisition d’avions supplémentaires aux mêmes conditions dans les trois ans. Pilatus se dit «confiant» sur le fait que cette option sera utilisée par les Indiens.


Presentation et Bilan après 12 mois - Fiesta Vignale 2018 ecoboost 100 - Fiesta - Ford - FORUM Marques\nPresentation et Bilan après 12 mois - Fiesta Vignale 2018 ecoboost 100\nPosté le 18/07/2019 à 01:41:16\ncela fait plusieurs mois que je parcours le forum et je me suis enfin décidé à m'inscrire & témoigner après une première année en ford fiesta .\nPour remettre dans le contexte: en printemps 2018, j'étais parti sur la dernière genération de seat ibiza (modèle en stock pour voyager l'été avec Madame). Je me suis rabattu rapidement sur la derniere fiesta (prestations equipements/prix/moteur très intéressants), à cause d'un traitement horrible des commerciaux Seat et peu d'offres en concessions au final.\nNous cherchions un modèle essence (15000km annuels estimés) dans tous les cas.\nFord avait l'avantage d'avoir des modèles en KM0 et après avoir essayé une titanium, j'ai saisi l'opportunité d'une belle vignale couleur blanche.\nLe traitement des commerciaux ford a aussi aidé dans le choix final.\nLa première mise en circulation de notre vignale était de fin mai (bah oui, faut bien remplir les objectifs de ventes héhé) et je l'ai trouvé en concession mi-juin (nous avons fait la réservation 48h après la publication en ligne). Le temps de faire la paperasse et elle était nôtre tout début juillet 2018\nEn plus de l'equipement de serie de vignale au premier semestre 2018, l'option du TO panoramique est très agréable. les vitres teintées à l'arrière sont un réel plus face aux fortes chaleurs. Le park assist semi-automatique marche parfaitement (ça surprend la première fois)\nPour la motorisation, le 3 cylindres est très bon et silencieux (pour ma premiere voiture essence!).\nNous avons la BM6 et les rapports se passent nickels.\nLe touché du volant est très très bon et j'espère que cela ne va pas changer avec le temps. passer d'un volant d'un karting (peugeot 208) à un volant de "camion" est marrant aussi\nVous pouvez retrouver mes consos ici: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/976309.html\nLe coffre n'est pas très grand mais largement suffisant pour un couple. par contre, ca manque de lumière pour un véritable éclairage. suis-je le seul à l'avoir constaté?\nL'existence d'un double fond est parfait car vous avez un espace vraiment fonctionnel\nDétails pour les personnes de grande taille (1,87m pour ma part): vous allez largement de la place coté conducteur et coté passager. par contre la personne derrière vous perdra l'usage de ses jambes pendant quelques heures\nLe gps intégré fait le taf et le son B&O est une véritable tuerie!! Même à bas volume, il se fait bien noter. Quelqu'un l'a déjà mis à fond tout en restant dans son vehicule?\nle simil-cuir est intéressant mais je recommande de l'entretenir régulièrement. le tableau de bord mange de la poussière aussi dans cette configuration vignale\nEn regardant le moteur, le niveau du liquide de refroidissement était sur le minimum mais n'avait pratiquement pas bougé après 13500km en 12 mois. c'est un bon point mais demandez à votre concessionnaire de faire l'appoint!!\nun autre point négatif du moteur est la galère de l'accessibilité au liquide de frein. comment ils arrivent à ouvrir le bouchon serieux?\nVu qu'il s'agit egalement de notre première ford, c'est bizarre de voir l'ouverture de la trappe à essence sans clé...pas rassurant au début ce truc\nVoilà pour mon premier témoignage "brut". je n'hésiterai à ajouter des infos supplémentaires si les membres sont curieux d'avoir mon retour sur d'autres aspects\nà bientôt et bonne route à tous!\nPrésentation Focus 4 : Focus ST-Line de Kurdy34 Présentation C-max :\nPrésentation Fiesta 6 St : mon pti bébé Présentation Focus 3 St : Focus st tdci 185ch ST...\n[Tuto] Présentation & entretien Ranger 3.2 T6 Wildtrak pompe à eau changée il y a 9 mois, refuite, rechangement mais à moitié à mes fra\nPlus de sujets relatifs à : Presentation et Bilan après 12 mois - Fiesta Vignale 2018 ecoboost 100\nPosté le 18/07/2019 à 01:56:36\n20180708_183809Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote\n20180708_183747Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote\n20180703_195657_Richtone(HDR)Voir l'image en grand0 votes1 vote0 vote0 votes1 vote0 vote\nMessage édité par JuaN_ito le 18/07/2019 à 01:57:50\nPosté le 18/07/2019 à 23:17:47\nPour le liquide de refroidissement, c'est normal. Quand la voiture est neuve, il y'a des "micro" bulles d'air dans tout le circuit qui vont s'évacuer les 500 premiers kms.\nAu niveau de l'éclairage de coffre, il aurait fallu une lampe de chaque côté. D'origine ça éclaire pas grand chose, tu peux essayer de passer en LED ça ne peut-être que mieux (Ampoule type W5W).\nJe me suis posé la même question pour le bocal de liquide de frein. Il est bien plus accessible sur les voitures Anglaise.\nPosté le 20/07/2019 à 17:35:07\n"micro bulles" je ne sais pas mais super radins de liquide de refroidissement lorsque tu recupères ta nouvelle voiture je dirais (on mettra cela sur le compte d'une préparation rapide de la voiture)\nPosté le 20/07/2019 à 19:12:05\nQuand j'ai eu ma Fiesta, j'avais regardé le niveau le lendemain à froid (J'avais 15 kms) et le niveau était au max. 500 kms après il était au min.\nAujourd'hui j'ai 4200 kms et le niveau n'a pas bougé d'un poil.\nJ'avais constaté la même chose sur la voiture de mes parents (Hyundai).\nPar contre en usine le niveau d'huile était un poil trop haut. Tu as la même chose ?\nPosté le 21/07/2019 à 00:06:13\nniveau d'huile, rien à dire pour ma part. d'ailleurs la fiesta n'est pas gloutonne en huile je trouve\nFiesta VII - Appairer capteur pression pneu 11 21/07/2019 à 09:12:42\ntriplet gagnant : Bruit train avant / Perte d'eau / Broutage 5 21/09/2019 à 16:41:27\nZone de danger et vitesse sur mon GPS 2 07/07/2019 à 09:49:35


« La surdité n’est pas une maladie », les sourds expriment leurs colères dans les rues de Paris\nC’est dans un cri de révolte et de colère que quelques centaines de sourds et malentendant venu parfois de l’autre bout de la France, ont remonté les pavés parisiens. Des femmes, des hommes venus exprimer leur mécontentement face a une discrimination qu’ils jugent permanente et d’un accès a la citoyenneté bafouée en permanence. Et d’une société qui voudrait par tous les moyens les privés de langue des signes. Une manifestation organisée a l’appel du collectif "Ensemble contre la sous-citoyenneté des sourds" (ECSCS).\nSept jours après l’entrée en vigueur du décret de 2016, invitants les, entreprises et administrations à rendre accessible leur service client dès le 8 octobre 2018. L’un des spécialistes Jean-Charles CORREA PDG de l’entreprise adapté DEAFI qui a vu le jour il y a neuf ans et qui revient sur l’importance de cette avance. Une loi pour laquelle il affirme que celle-ci devrait encore étendue et ne pas se réduire aux entreprises de plus 250M€ de chiffre d’affaires il dresse aussi le constat que « de nombreuses entreprises n’étaient pas prêtes au 8 octobre ». Jean-Charles CORREA, qui aura, n’aura pas contre pas souhaité s’exprimer sur le fait si l’accessibilité était encore l’une ou non des priorités du quinquennat d'Emmanuel MACRON…\nL’ORÉAL France choisit DEAFI pour rendre son service client accessible aux déficients auditif\nPres du 18 mois aprés le vote le 7 ocotbre de la Loi pour une République numériquecelle-ci commence prendre effet vie dans les entreprises publiques ou prive ! En effet, cette loi qui rendra obligatoire l’accès aux services clients des entreprises aux personnes sourdes et malentendantes dès octobre 2018, marque une réelle avancée. Après plusieurs entreprises comme la Poste, Free, Le Crédit Mutuel et le CIC ou Allianz, c’est l’Oreal France qui vient choisir DEAFI pour rendre son service client accessible aux personnes sourdes ou malentendantes.\nVirginie DELALANDE : "J’ai appris à parler, mais je n’ai jamais entendu le son de ma voix”. première avocate sourde\n"Sourd-muet", une expression française qui a la peau dure. Née au cours des siècles de la connaissance approximative du monde des malentendants, elle subsiste encore aujourd’hui, enkystée dans notre culture et notre inconscient collectif. Même les médecins associent encore trop souvent ces deux états dans cette expression, comme si ces mots étaient fondamentalement indissociables. Pourtant, il n’y a rien de plus faux. Virginie DELALANDE , sourde profonde de naissance n’a de cesse de le démontrer et de le revendiquer. Nous sommes allés à la rencontre de cette femme hors du commun, dynamique, positive, lumineuse... et volubile. Virginie DELALANDE, un destin qui renverse les clichés sur le handicap auditif !


Atelier Développement de cabinets de thérapeutes Avignon Aix Provence Marseille | Sophrologue, hypnothérapeute, naturopathes, kinesiologues…\nCoin des Praticiens\nPour pour mieux développer votre cabinet bien-être\nAvignon | Marseille | Aix en Provence\nDévelopper son cabinet bien-être s’apprend, au même titre qu’apprendre à manier les outils thérapeutiques.\nCe n’est pas une science mystique et cachée, mais au contraire des connaissances qui reposent sur des stratégies empiriques et efficaces.\nAprès avoir intégrés les étapes fondamentales, la suite logique est d’apprendre à utiliser les outils à disposition (à bon escient) afin de rendre ces stratégies viables (avoir plus de clients, mieux communiquer, mieux gérer les réseaux sociaux, le référencement de son site Internet…).\nC’est exactement l’objectif de ces ateliers.\nLes ateliers sont dispensés en présentiel à : Avignon – Marseille – Aix en Provence.\nLes ateliers en visio sont également possible pour celles et ceux qui préfèrent ne pas se déplacer).\nC’est le point de départ de votre activité de thérapeute. La majorité des thérapeutes négligent ce point important. Vous apprendrez à vous ré-aligner à votre moi profond pour mieux vous développer.\nApprendre avec méthode et clarté comment « investir » ces réseaux sociaux pour diffuser son message et attirer les bonnes personnes\nLe contenu est roi ! C’est ce contenu (vidéo, texte, podcasts…) qui permet de créer du lien et de convertir les bonnes personnes.\nOn dit que les cordoniers sont les plus mal chaussés…C’est vrai pour la simple raison que les thérapeutes souvent du mal à accepter leur posture et leur choix de vie.\nC’est une paradoxe bloquant !\nFixer son tarif n’est seulement une question « comptable » mais également émotionnelle. Souvent, les blocages liés à l’argent perturbent les développement de cabinet tant les croyances liées à l’argent (et ce qui se cache derrière) rendent toute évolution impossible.\nComment créer des offres qui attirent comme un aimant\nVous pouvez travailler en séance individuelle avec un tarif horaire fixe ou au forfait. Cependant, il est égalmeent possible de créer des offres sur plusieurs séances et augmenter votre chiffre d’affaire tout en proposant une offre efficace.\nLe positionnement de son site Internet\nUne stratégie adaptée à sa croissance\nMoi c’est Salim. J’accompagne les thérapeutes et praticiens en médecine douce à développeur leur cabinet avec les bonnes méthodes, sans jamais renier leurs valeurs. À être toujours aligné(e)s et en phase avec ce qui les continue à les faire aimer ce « métier ».\nLes Avis des thérapeutes\nLa parole aux thérapeutes & praticiens bien-être\n“Son sens de l’analyse a permis de mettre le doigt sur des freins et/ou des peurs limitantes qui pouvaient entraver mon projet sur le long terme mais surtout d’avoir mis en lumière les points positifs essentiels à mon évolution.”\nGrace à ton écoute, tes questions, tu a parfaitement cerné mes besoins en communication web. Tes questions et nos échanges mon permis de mieux clarifier et ensuite de synthétiser l’essentiel de mon message.\nCoach Pro, Yoga Studio\nTu as su me conseiller avec beaucoup de finesse, de justesse et aussi de générosité. Direct, rapide, impliqué à fond, je sens que tu fais ton métier avec coeur, et cela fait toute la différence.\nVous avez des questions ? Parfait, envoyez-moi un message en m’expliquant votre problématique ou interrogation.


Chaque mois, découvrez notre People à la Une ! Ce mois-ci, c’est Cyrille Salmon, responsable Architecture Entreprise à la MACIF qui nous parle Data !\nAujourd’hui, je suis responsable de l’Architecture Entreprise au sein de la Direction informatique et télécoms de la MACIF. Après un Master en Physiques et Traitement du signal et un diplôme d’ingénieur en Génie logiciel, j’ai travaillé quatre ans chez HP France en tant qu’ingénieur software. En 2001, j’ai eu l’opportunité d’intégrer IBM, leader de l’industrie, en tant qu’architecte IT pendant dix ans. Ensuite, j’ai rejoint la Caisse des dépôts en tant que responsable de l’architecture pour être recruté deux ans plus tard par la MACIF.\nEn parallèle, depuis 2015, je donne des cours d’architecture informatique au sein de l’Institut des Risques Industriels Assurantiels et Financiers (IRIAF) de l’université de Niort-Poitiers.\nParlez-nous un peu de la MACIF, ses missions, ses enjeux ?\nDepuis sa création en 1960, la MACIF (Mutuelle d’assurance des commerçants et industriels de France et des cadres et des salariés de l’industrie et du commerce) est un assureur de biens tels que l’automobile, l’habitation et les professionnels. Depuis, le groupe a diversifié ses activités et est aujourd’hui présent également dans les domaines de la santé, de la prévoyance, de l’épargne, de l’assurance-vie et de la banque.\nEn 2014, la MACIF se positionnait comme premier assureur automobile et habitation en France. Comptabilisant plus de 5,3 millions de sociétaires, le groupe réalise aujourd’hui un chiffre d’affaires de 6,1 milliards d’euros avec 18,2 millions de contrats gérés (chiffres 2015). Récemment, le groupe Macif a adopté un plan stratégique 2016-2020, baptisé #Macifutur. L’idée est de s’orienter vers une meilleure expérience client (en mettant l’accent sur le numérique), une optimisation de notre efficacité opérationnelle (afin de baisser nos coûts de gestion et les délais de traitement des dossiers), la promotion de l’innovation afin notamment de développer de nouvelles offres en réponse aux évolutions du marché (amené par les nouvelles technologies et les nouveaux usages : IoT et véhicules connectés en tête) et une accélération de notre développement commercial grâce à une meilleure connaissance de nos clients sociétaires.\nQuels sont les principaux besoins auxquels vous êtes confronté ?\nNous sommes dans un monde qui change énormément. Le digital et l’émergence des objets connectés sont en train de transformer peu à peu les besoins et les usages autour des produits d’assurance. Avec à la clé une grande masse de données à collecter, stocker et analyser.\nL’objectif à court-terme est donc d’être en capacité d’analyser des gros volumes de données au fil de l’eau, d’en extraire la valeur et d’identifier les actions qui peuvent en découler.\nL’un de nos enjeux principaux est donc de remettre la donnée au cœur de notre SI et de répondre à ces nouveaux usages. C’est dans ce cadre que nous avons fait appel à Umanis : afin qu’ils nous accompagnent dans la définition d’une nouvelle architecture de la donnée au sein du Groupe et qu’ils nous aident à en définir la trajectoire d’implémentation.\nNotre premier besoin tenait à la complétude et la qualité des données provenant de l’ensemble des entités du Groupe. Cela a vite débouché sur d’autres besoins tel qu’un espace de liberté (Data Lab) pour nos statisticiens et Data Scientists, afin de lancer de nouvelles expérimentations et de travailler sur la donnée. L’idée est d’éviter d’avoir un accès trop restrictif et figé à la donnée, ceci tout en respectant les règles d’habilitations de chacun. L’autre point important était d’optimiser notre gouvernance des données. Celle-ci répond à un besoin réglementaire qui nous oblige à avoir une traçabilité forte des transformations faites sur les données.\nNous avons mené un projet de définition d’un schéma directeur. La mission, a commencé en octobre 2015 sur six mois et s’est divisée en cinq phases :\n– identification de l’architecture cible,\n– identification de la trajectoire\nLes équipes d’Umanis ont cadré et collecté les besoins faisant intervenir tous les métiers de la MACIF : IARD, santé, prévoyance, épargne, finance, marketing et pilotage du groupe. Ce projet était commandité par le Directeur Général Délégué, ce qui a facilité l’adhésion de tous. Suite à cela, nous avons défini une architecture cible donc le socle. Les équipes d’Umanis nous ont proposé plusieurs scénarios, l’un basé sur l’ancienne génération d’outils donc une architecture classique, l’autre, entièrement basé sur les nouvelles technologies Big data et puis un scénario hybride avec une architecture Big data composé d’un Data lab et d’un Data lake en conservant une partie plus classique pour la refonte des entrepôts décisionnels.\nLe scénario hybride nous semblait plus réaliste et en rapport avec nos contraintes réglementaires et de traçabilité des données. En plus de cela, le choix d’une architecture plus Big data était en accord avec la maturité des outils du marché.\nEn optant pour l’architecture hybride, plusieurs axes ont été définis : un axe de réorganisation des entrepôts, un axe de mise en place d’une architecture Big data composée d’un Data lake et d’un Data lab et la mise en place d’une brique de gouvernance et de nouveaux outils de restitution. Nous avons ainsi défini un programme de transformation composé de quinze projets sur cinq ans. A titre d’exemple, parmi ces quinze projets, nous avons procédé à l’installation technique du socle, au choix des outils de Gouvernance & de mise en Qualité des données (Dictionnaire de données, Référentiel, Traçabilité, Transformation, migration), à l’alimentation progressive du DataLake, en plusieurs lots par type de données métiers ingérées, à l’ouverture du socle aux DataLabs, à la refonte des Entrepots métiers & Pilotage Groupe etc.\nLes équipes d’Umanis sont également intervenues sur la partie gouvernance de la donnée et en assistance sur la définition de l’architecture de la plateforme Big data.\nEn 2014, la MACIF se positionnait comme premier assureur automobile et habitation en France\nUmanis a rempli sa mission ! Nos enjeux étaient transverses, provenant de toutes les directions métiers, et les équipes Umanis ont permis d’agréger tous ces besoins, en écoutant chaque partie et en les regroupant.\nNous avons ainsi pu définir une cible et une trajectoire qui donne lieu à un programme conséquent sur 5 ans, aujourd’hui un des piliers de notre programme #Macifutur.\nQuels conseils donneriez-vous à nos lecteurs s’ils veulent se lancer dans un programme de transformation data-oriented aussi ambitieux ?\nComme chantier à anticiper, je conseillerai d’avoir un sponsoring fort de la DG et de voir grand mais de commencer petit et montrer des résultats rapides au travers de QuickWins. Autre conseil : réajuster la trajectoire en fonction des changements de priorités des métiers. Par exemple, nous avons dû avancer les dates de mise à disposition des outils de Data Analytics car les besoins métiers se sont accélérés sur ce sujet. A contrario, les refontes de certains entrepôts ont été décalées dans le temps car les SI opérationnels sous-jacents étant eux-mêmes en refonte nous ne voulions pas faire deux fois le travail.\nJe présume que vous vous posez des questions notamment avec l’IOT qui devrait par exemple amener des offres personnalisées en fonction des comportements. Qu’en pensez-vous ? Quels sont les grands enjeux de la Macif dans le futur ?\nComme expliqué précédemment, les objets connectés vont transformer les besoins et les usages autour des produits d’assurance. Avec à la clé une grande masse de données à collecter, stocker et analyser qui ne pourra se faire que grâce aux nouvelles technologies liées au Big Data et au Machine Learning et également à la montée en puissance de nouveaux métiers experts de la donnée (Data Scientists et Data Engineers).\nLa voiture connectée risque de modifier le paysage de l’assurance auto. Les assureurs qui seront capables de tenir compte dans leurs contrats du comportement routier du conducteur auront certainement une longueur d’avance. Quant à la voiture autonome, elle obligera les assureurs à être en mesure de détecter qui pilotait le véhicule au moment du sinistre (l’ordinateur de bord ou le propriétaire) afin d’en déterminer les responsabilités. On peut imaginer demain qu’un véhicule possédera un contrat d’assurance lié à son propriétaire (qui l’assure lorsque ce dernier conduit) et un autre contrat lié à son constructeur (qui assure le constructeur lorsque c’est l’ordinateur de bord qui conduit). Un vrai casse-tête pour les assureurs de demain, qui devront donc tenir compte de tous ces paramètres et de la masse de données qui en résultent.\nQuant aux autres objets connectés (bracelet santé et maison connectée), ils devraient permettre d’améliorer la prévention des risques et donc de diminuer le risque de survenance des sinistres. Ce qui devrait avoir un impact bénéfique sur les tarifs des assureurs qui seront en mesure de tirer parti de ces innovations.\nNombre de vues sur cet article : 4 159\n← Témoignage Client GRTgaz : DataViz, DataScience et DataLab\nChroniques d’un golfeur – épisode 3 →