[FAQ Honda] D15Z6 (moteur de l'ek3 : civic 1l5 ils) - Page 2\n28-02-2005, 18:12:03 -\nBeowulf a écrit : :P\ncomme seconde voiture??? non c ma voiture principale j'en ais qu'une et c celle la.\nSinon oui jsuis satisfait de perfs quand meme mais psychologiquement c dure d'admettre que c un pseudo vtec e,lol\nJ'acheterais bien une autre caisse ouaih mais bon jprefere la gueule de celle la,puis vu l'assurance............. j'attends 2/3 ans et je passerais a mini la vti,lol.voila.\n28-02-2005, 18:17:00 -\nhondapowaa a écrit : Mais ce qui est sur c'est que il y a UNE grosse came et point barre ça s'arrete la.\nla seconde came est PLATE.\nSache que sur un VTec sportif (appelons ça comme ça si tu veux), la grosse came centrale correspond au régime après 5500 ou 6000 tpm (suivant les modèles) et les deux cames extérieures sont plus petites et correspondent au régime en dessous.\nDonc avons donc : 3 cames. D'après ce que je lis ce n'est pas le cas du VTec-E ... si ?\n28-02-2005, 18:25:52 -\nJe vois pas ce qu'il y a de gênant à rouler en VTec-E et de 115 ch qui plus est.\nC'est toujours mieux qu'un 16v standard : ça permet de consommer moins. Mais avec toi qui aime les hauts regimes, c'est mal barré apparemment ! lol\nLe seul hic il est vrai du VTec-E : la boîte longue.\nPeu de jeunes de ton âge peuvent se targuer de rouler dans des caisses de 115 ch ...\nAu moins le look te plait c'est le principal.\nPS : Par "deuxième voiture", je voulais dire qu'avant tu roulais en Saxo. Je suppose que c'était ta première voiture non ?\n28-02-2005, 18:36:26 -\nC'est pas la peine de t'énervé\nOn est la pour apprendre, je trouve super intéréssant le post, donc c'est mormal de discuter sur des point de vue\nJ'ai tout a fait compris ton point de vue, et si tu dis qu'il n'y a pas de cam plus haute, je dis pas le contraire, car pas besoin de demonter pour le voir, Honda EPC est la pour ça\n28-02-2005, 18:40:00 -\nOuaih et alors?\nen bas vos deux cames s'ouvre en meme temps mais l'une un peux plus que l'autre (d16y8 en reference)\nquand vous passez en vtec,vous ouvrez les deux encore plus mais en meme temps.\nNous on as que deux came,une plate et l'autre agressive (celle qui sert)\nSi par exemple je compare (d'apres la doc us) le d16y5 et le d16y8 je vois que :\nLe d16y5 fonctionne comme le mien.,il as deux came,une primaire (la grosse) qui fait 38,427mm et une secondaire (la soupape s'ouvrant pas ou tres peu) qui fait 32,193mm.\nLe d16y8 (vrai esi) a trois came.une primaire qui fait 36,778mm,une secondaire qui fait 37.065mm (ce sont les deux qui servent quand le vtec n'est aps enclenché) et la came intermédiaire dite "vtec" qui fait 38,274mm.\nIl faut que je recherche les valeurs pour le d15z6(mais c'est kif kif au d16y5 je crois),mais comme tu vois au finale LA came est meme plus haute que la came "vtec" du d16y8.(donc soupapes + ouvertes)\nc'est pour ça que oui c'est un vtec eco mais uniquement a bas régime. car en 16s ben.........\nbon aprés y'as la gestion en elle meme,l'essence etc qu'il faut voir c clair.\n28-02-2005, 18:41:56 -\nEK3-VTEC-PT a écrit : Ecoute Hondapowaaa\nlol je me suis pas enervé t'inquiete pas,j'ai juste expliqué.\nCe que je veux juste te faire comprendre c'est que ce que je te dit n'est pas "mon point de vue" mais uniquement la réalite mécanique de ce moteur,rien d'autre.\nQuand a l'epc,justement je l'ais mais les photos ne sont pas contractuelle donc impossible de voir avec ça.\n28-02-2005, 18:48:46 -\n"Beowulf a écrit : Je vois pas ce qu'il y a de gênant à rouler en VTec-E et de 115 ch qui plus est.\nc'est clair que la boite est assez longue,principalement 4 et 5\nMais tu sais quand on sais que les ek3 derniere generation concomme entre 8 et 10l je comprends pas pk ils se sont emmerde a faire un systeme eco.\nl'esi ne consomme pas plus (voir meme moins) alors bon.......c'est chelou quand meme\nsinon oui ma saxo ct ma seconde caisse\n28-02-2005, 18:52:38 -\nEt je t'en veux car la tu m'as donner une deception, car j'était persuadé que il y avait 1 vtec pour le haut regime... lol\nMais je ne sais pas si tu remarque ça sur ton moteur, mais moi je constate que vers 5000 rpm, il y a un changement de son "bruit"...\nJ'ai toujours cru que c'etait la cam haute pour vtec\npartage les tofs des que tu peux... je suis curieux de voir les entrailles du D15Z6\n28-02-2005, 19:56:10 -\nEK3-VTEC-PT a écrit : Et je t'en veux car la tu m'as donner une deception, car j'était persuadé que il y avait 1 vtec pour le haut regime... lol\nmoi aussi j'ai etait super déçu,plus exactement on entends le bruit au compteur a 4800tour.\njpensais que c'etait le vtec aussi,lol\nEnfin bon console toi va voir page 1 j'ai rajouter des infos et devine quoi?\nben NOTRE came est un peu plus agressive que la plus grosse came qu'une esi d16y8 héhé!!!(bon apres peut-etre que l'esi est plus point dans le sens où meme si elle s'ouvre tres legerement moin elle se referme plus vite) ptet aussi que le moment d'ouverture n'est pas pareil et que les diagrame admi/echap sont different,je sais pas.\n28-02-2005, 21:07:41 -\nJ'ai l'impression que certains sont complexés d'avoir un VTEC-E.\nIl y en a même qui sont toujours persuadés que le D15Z1 est un VTEC 3 stage, mais bon pas moyen de leur faire comprendre. :roll:\nBien sûr, ça arrive souvent qu'on me dise ; "bah, tu as un moteur éco..." mais ceux-là, ils ne savent même pas de quoi ils parlent.\nJ'ai peut-être un moteur éco, mais généralement en terme de perfs, je fais mieux que les autres moteurs de 90cv (la Civic EG est une caisse légère).\nEvidement, la boîte est longue, mais la plage d'utilisation étant plus courte que les autres moteurs, la vitesse max obtenue à chaque rapport est équivalente aux autres modèles.\nPour ceux que ça dérange un moteur qui ne tourne pas très vite au régime max, c'est tout simplement psychologique, il n'y aurait pas de compte-tours, ils ne s'en seraient même pas aperçus.\nBon, c'est vrai que les reprises sont décevantes, mais rien n'empêche de rétrograder. Et puis j'ai déjà conduit un moteur moderne 1600cc de 90ch dans une petite voiture, d'accord avec le couple et la boite courte, les reprises sont bonnes mais le moteur est tellement linéaire que ça devient vitelassant.\nSinon ma conso moyenne pendant l'année s'établit à 6.8l/100 réels sans adopter une conduite économique.\nVoilà, désolé pour le HS, mais c'était mon coup de gueule contre tous ceux qui pensent du mal du VTEC-E.\nSinon, sur le D15Z1, la 2ème soupape d'admission ne s'ouvre presque pas, juste un peu pour éviter l'accumulation de carburant dans la lumière d'admission, comment ont-ils résolu ce problème sur le D15Z6 (si elle ne s'ouvre pas du tout)???\n28-02-2005, 23:08:06 -\nBien interessant ce post , même si je suis un peu fatigué pour tout lire lol\nJ'y repasserais demain ;-)))\nJe vais essayer de voir si au boulot je trouve des infos.\nMoi j(ai la meme que hondapowaaa ek3 restylé de decembre 98 (donc modele 99-00)\njJen suis assez content, ça me suffit pour le moment...\nJe consomme 7L3 de moyenne , et meme en tapant bien dedans j'ai jamais dépassé 8L5 ! donc autant se faire plaisir ... (je comprend pas comment tu fais 10L ??? à moins d'etre toujours à 5000trs aux feux, stop, bouchon,..., je vois pas )\nVers 4800 trs on sent bien une différence , et je sais pas vous mais moi j'entend un leger sifflement et ce jusqu'à 6800 trs : c'est quoi ce sifflement? ça fais comme si l'air etait acceléré ...\n28-02-2005, 23:25:00 -\nlolo123 a écrit : Bien interessant ce post , même si je suis un peu fatigué pour tout lire lol\nle sifflement que t'entends c'est surement la boite ou le bruit normal du moteur.\nsinon si tu as bien lu le message n°1 tu peu t'appercevoir que t'as pas tout a fait la meme culasse ni le meme ecu ni le meme allumeur que moi.\nce qui je pense explique la difference de conso\n28-02-2005, 23:25:32 -\nmoi j ai une ligne complete et crois moi tu le sens le vtec sauf en 4 mais ca monte quand meme tres facilement a 200 et ensuite tres difficilement en 5 a 220\n28-02-2005, 23:26:44 -\nlolo123 a écrit : Vers 4800 trs on sent bien une différence , et je sais pas vous mais moi j'entend un leger sifflement et ce jusqu'à 6800 trs : c'est quoi ce sifflement? ça fais comme si l'air etait acceléré ...\nIl n'y aurait pas un système d'admission variable pour les conduits d'admission. Des conduits d'admissions de différentes longueurs afin de remplir au max les cylindres aux différents régimes, en exploitant la résonance. Un papillon qui s'ouvrirait à un certain régime????\nDésolé si je m'égare mais le D15Z6 reste assez mystérieux pour moi, pas facile de trouver de la doc. dessus.\n28-02-2005, 23:51:42 -\nvindiesel sur notre modèle c'est la 4 qui normalement doit monter à plus de 200 km/h , la 5 plafonne à 165 km/h...\n28-02-2005, 23:56:29 -\na 200 en 4 tu attein la rupture\nen boostant le moteur (ligne etc) il deviens dés lors possible de prendre le relais avec la 5 car d'hab la 5 nopus fait perdre car pas assez de couple/puissance pour la tirer\n01-03-2005, 01:45:20 -\nPour ce qui est des perfs, ma EK3 avec filtre et echap final, fait en rupteur de 4eme 210 compteur et 190 en 5eme avec grande dificulté en descente..\n02-03-2005, 01:15:50 -\nEdit page 1,réctification concernant le fonctionnement de notre vtec et ajoute de photo du systeme\n02-03-2005, 01:30:41 -\n06-03-2005, 19:02:14 -\n210 ? moi 197 a fond.... en 4 bien sur, mais elle est d'origine\n06-03-2005, 21:41:43 -\nmoi avec ligne complete + cai 200 en 4 et 222 environs compteur en 5 eme mais c est tres long a atteindre sinon en 4 facile les 200 ca monte tres bien mais c est cette edit: Attention, vous risquez le bannissement pour avoir utilisé des injures! de 5 eme\n07-03-2005, 00:20:18 -\nvindiesel a écrit : moi avec ligne complete + cai 200 en 4 et 222 environs compteur en 5 eme mais c est tres long a atteindre sinon en 4 facile les 200 ca monte tres bien mais c est cette p*te de 5 eme\n07-03-2005, 22:28:56 -\nje suis quasiment entierment d'accord avec Hondapowaa quant au fonctionnement du moulin (je dis quasiment car ne l'ayant pas forcement verifier par moi meme, je n'en suis pas forcement certain! )\nmais ce qui ajoute encore au caractere economique de l'auto, c'est le calamiteux etagement de boite!!! pour prendre 210 en rupteur de 4 (en descente bien entendu, avec une auto possedant uniquement un KAD), et surtout des rapports surement plus long qu'une VTI (si l'on s'en refere au tableau des vitesses maximales admissibles de chaque moteur dans le manuel d'utilisateur), je trouve ca limite scandaleux sur un si petit moteur... (14mkg, c'est ridicule vous en conviendrez )\ndonc, plusieurs solutions... 1erement, coller une boite de 1.4 (chose bientot réalisée sur la mienne, je vous ferais part de mes observations une fois le boulot realisé), travailler admission/echappement (kad pour la mienne, puis bientot tentative de greffe de collecteur non catalysé de 1.4), et le reste du moteur... il faut voir si un calculateur de 1.6 avec une carto un peu plus "couillue" pourra faire l'affaire... y'en a d'autres bien sur!\nmais bon, c'est une auto agréable dans l'ensemble, et comme vous dites, pour une 2eme auto, 114ch c'est bien, meme si mon collegue me ridiculise avec sa 309 SX (1.9 double corps)... donc je vais bientot remédier au probleme, je vais, en doublon de la Civic, me prendre une Kadett GSI 1800 (a pas chere bien sur! ) pour avoir un moulin plus violent, et une caisse qui sera entierement dépouillée pour la piste!!\n08-03-2005, 00:52:37 -\nAh, c'est sur....\nSi vous la détournez de l'utilisation pour laquelle elle a été conçue (et vendue)\n08-03-2005, 03:28:48 -\ntoute façon quand on sais qu'il y a que 10ch qui nous sépare de l'esi,que notre puissance max et notre couple max est kif kif niveau tour/minute que l'esi bon ben..........\na mi et haut régime on est kif kif en fait et c explicablme car nos soupapes sont autant ouverte,voir un poil +\nnotre mode "eco" est juste "valable" a bas régime.\n08-03-2005, 07:18:46 -\n+1 honda powwa un jour j ai fait 3 runs en da contre une esi decatalise et moi j etais encore catalise a chaque fois il me mettais une voiture jusqu a 140 et lui avais un tres bon depart bref maintenant que je suis decatalise je dois le revoir pour faire les tests on verra bien mais je pense etre kif kif sur une ek3 et toutes les hondas ou il y a le cata sur le collecteur quand tu l enleves par un 421 par exemple c est le jour la nuit croyez moi\n13-03-2005, 20:07:58 -\nJe crois qu'il s'agit du VTEC 3 stages...\n13-03-2005, 20:35:41 -\ndj_spark a écrit : Je crois qu'il s'agit du VTEC 3 stages...\n...............................heu j'ai mal expliqué quelque chose ou quoi dans le post??????,\nje t'agresse pas mais non ce n'est pas un vtec trois stages,pourtnt j'ai expliqué j'ai mis des photos etc etc.............\nje peux aps etre plus clair que ça,le d15z6 n'est ps un vtec trois stage.\nLes 3 stages sont les d15B jsais pas quoi chez les jap qui dévellope 130ch\n13-03-2005, 21:02:52 -\nTu as commencé par dire que ce n'est pas un vtec-e, ce n'est pas un 3stage : c'est quoi alors ?\nPartout sur le net je trouve EK3+D15Z6=VTEC-E\n13-03-2005, 21:18:14 -\ndj_spark a écrit : Tu as commencé par dire que ce n'est pas un vtec-e, ce n'est pas un 3stage : c'est quoi alors ?\non va dire que c'est un vtec E sauf qu'en 16s nos soupape sont un poil plus ouverte que l'esi c pour ças que je dirais que c'est qu'a moitié un vtec E\nLe "vrai" vtec E se trouvant sur la civic vei (c ecri vtec-e sur le cache cucu en plus) et faisant 90ch\nC un vtec E a bas regime mais aprés ça ne l'est plus\nDe toute façon j'ai tou expliqué avec photo a l'appuis dans mon premier message,est-ce que tu l'as lu?\n[Ek3/d15z6] Bruit/cliquetis moteur chaud Kanats 5 158 03-06-2020, 21:08:23\n[EK D15z6] Problème accélération et rupteur Clem971 19 1 090 29-03-2020, 04:06:15\n[FAQ Honda] Civic 83-87 AG/AH/AN Bible Design-Z 275 44 531 08-12-2019, 15:27:53\n[ek3 D15Z6] calage distri suite a un montage arbre a came D16Y8 crx vti eg2 26 9 993 11-11-2019, 18:50:18\n[EK3] Compatibilité ECU d15z6 avec moteur d15z8 Nath-Honda 6 649 08-06-2019, 11:30:32\n[D15Z6] AAC D16Z6 sur D15Z6 jean-seb 5 4 248 03-06-2019, 02:18:52\n[Ek3] différence entre d15z6 et d15z3 lilian.grvt 8 940 26-05-2019, 21:08:21\n[ d15z6/d15b2 ] le bas moteur est il identique? nathan33 4 1 623 26-05-2019, 14:00:27\n[ek3/d15z6] soucis calage distribution nathan33 2 872 25-12-2018, 23:47:16


Etancheite de toit Muret | DT Couvreur 06 19 71 99 39\nBesoin de refaire l’étanchéité de votre toit à Muret?\nétanchéité de toit Muret\nLa toiture est la partie du bâtiment qui le couvre dans le but de le mettre hors d’eau. Son étanchéité est donc essentielle pour que vous soyez toujours parfaitement à l’abri. Si votre étanchéité de toit n’est pas performante parce qu’elle présente des défauts ou parce qu’elle est trop vétuste, notre couvreur à Muret a des solutions à vous apporter !\nPour une étanchéité de toit ou une réfaction d’étanchéité terrasse à Muret\nLors de l’étanchéité de toit pentu, notre couvreur à Muret doit prendre en compte l’exposition au vent et aux pluies de votre bâtiment afin de respecter la bonne pente minimale qui permette une bonne évacuation des eaux de pluie et le bon pourcentage de tuiles à fixer aux liteaux. En effet, la fixation évite le glissement des tuiles et empêche qu’elles ne se soulèvent, ce qui prévient les infiltrations d’eau. Ce sont ces deux éléments qui, bien étudiés et respectés, assurent l’étanchéité d’un toit en pente. Toutefois, notre étancheur à Muret vous propose également de mettre en place un écran de sous-toiture si votre logement n’en dispose pas car il contribue à l’imperméabilité du toit et offre la possibilité de diminuer les pentes.\nNotre étancheur à Muret intervient également pour l’étanchéité de toit terrasse qui a la particularité d’être plat. Néanmoins, il doit respecter une légère pente pour que l’eau puisse s’écouler. Si elle stagnait, cela provoquerait des problèmes d’infiltration et son poids pourrait provoquer un effondrement du bâtiment.\nPour réaliser l’étanchéité de toit terrasse, aussi dit toit plat, notre entreprise d’étanchéité à Muret dispose de plusieurs solutions dont :\nL’étanchéité liquide obtenue à l’aide de résines qui constituent une membrane continue et d’une épaisseur régulière. Elle offre l’avantage de ne pas nécessiter de faire des joints. Notre couvreur à Muret l’utilise aussi en complément pour les endroits les plus difficiles d’accès dont l’étanchéité ne peut être assurée par des feuilles ou des rouleaux de bitume.\nSelon les cas, nos solutions d’étanchéité de toit peuvent être auto protégées ou bénéficier d’une protection qui peut prendre la forme de gravillons, de carrelage, de revêtement en bois, de dalle en béton… Cela permet à notre entreprise de couverture à Muret de répondre à toutes les demandes de travaux d’étanchéité de toit quelles que soient ses spécificités.


Rappel pour le weekend créatif! - Carterie artisanale Stampin'Up!\nRappel pour le weekend créatif!\nPour les 70 passionnées qui viennent au weekend créatif en fin de semaine, voici les détails à connaître. Notre fin de semaine de création se tiendra à l’Hôtel Ambassadeur de Beauport, à 5 minutes du Vieux-Québec. Les portes ouvrent le vendredi 14 octobre à 9h00 du matin et nous devons quitter pour dimanche le 16 octobre 17h00.\nVous aurez accès à une salle de scrapbooking très bien éclairée toute la journée et jusqu’aux petites heures la nuit. Ensuite, la salle sera verrouillée lorsque tout le monde aura quitté; vous pourrez donc y laisser votre matériel en toute sécurité.\nVotre matériel d’artisanat personnel: papier à motifs, cartons, embellissements Il y a plus de 5000$ de matériel sur place à prêter. J‘apporterai beaucoup de revues pour stimuler votre créativité, ma Big Shot et mes découpes, mes poinçons, mes encres et toutes mes étampes que vous pourrez m’emprunter. Nous vous demandons simplement d’apporter vos tapis de coupe en plexi pour la Big Shot et vos Framelits (vous pouvez les acheter sur place). Apportez seulement votre matériel périssable (cartons, papiers à motifs et embellissements).\nVos collations (vous pouvez demander un frigo dans votre chambre pour un frais minime)\nLes plus beaux lots du catalogue des Fêtes\nUne carte effet « gilet en tricot »


Magic VTC – Magic VTC\nNice Aéroport, St tropez, Milan,\nMarseille, Toulon, Monaco, Lavandou\n1. Je simule / 2. Je réserve mon chauffeur !\nVoyagez avec les Vtc Magic, sur l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry, en ville son agglomération et toute la France pour vous assurer : sérénité, confort et sécurité.\nMagic et ses partenaires vous assurerons un trajet optimal et personnalisé où que vous soyez pour un service 24/24 et 7j/7.\nNous acceptons le règlement par CB. Chacun de nos chauffeurs est équipé d’un terminal à bord.\nLe groupement Vtc Magic est une centrale implantée à Lyon exclusivement d’artisans VTC et GR, dont le seul but est de vous garantir satisfaction et sérénité.\nMAGIC VTC est aussi dans le sud de la France pour la période estivale.\nMAGIC VTC Sud, Met à votre disposition un Véhicule VTC avec chauffeur à Marseille, Nice, Biarritz ou Montpelier dans la région PACA ou l’Occitanie et Pays-Basques. MAGIC VTC Sud Marseille c’est l’assurance d’un circuit touristique 7j/7 24h/24. 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La France regorge de talents et les Trophées PME RMC ont toujours été là pour les valoriser. »\n« 6 catégories pour ce concours :\n« Artisanale », « Créative », « Fabriqué en France », « Jeune pousse », « Responsable et durable » et la nouveauté de cette 12 e édition, le prix « Transformation » .\nLe palmarès des Trophées PME RMC sera dévoilé lors de la remise du prix le 16 décembre 2021.\nÀ bientôt dans « Apolline Matin » de 6H00 à 8H30sur RMC et RMC Story. »\n2021: Compensation-Pour rendre vos voyages plus verts.\nPour rendre vos voyages plus verts, Magic VTC s’engage à compenser les émissions de gaz à effet de serre. Au-delà de l’impact écologique, ces actions ont des dynamiques solidaires, économiques et sociales. CONDUCTEUR DE VOITURES GREENS DRIVERS CARS, Catégorie Mercedes-Benz, LINE AMG\nNos berlines, SUV 4X4 GREEN CARS DRIVERS sont à votre disposition pour tous vos transferts, trajets et mises à disposition. 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Ils souhaitent souligner à ce titre leur rôle fondamental pour la vie de la Nation en cette période de crise, et se sont engagés à faciliter toutes autres actions de mobilisation des taxis pour transporter les personnels des établissements sanitaires et sociaux dont l’activité ne peut être entravée.\nMagic VTC Signature digitale\n2020/2021 : Magic VTC© Utilise la signature Electronique. Seule agence VTC/TAXI de France à participer à cette révolution digitale.\nPartenaire : CM.COM et DocuSign.\nMagic VTC. Lien de l’article ici\nLe spécialiste du trajet longue distance utilise Sign pour la signature électronique de ses bons de commande.\nCas clients MAGIC VTC\nLe spécialiste du trajet longue distance\nMAGIC VTC est un service de VTC qui assure les déplacements de ses clients professionnels et particuliers dans des véhicules récents, spacieux et confortables.\nBasé à Lyon, Magic VTC transporte ses passagers dans la région Lyonnaise, mais également dans toute la France.Les chauffeurs de Magic VTC effectuent notamment des trajets vers les stations de ski des Alpes, les stations balnéaires autour de Marseille, Nice, Biarritz et Montpellier mais aussi des circuits touristiques. Magic VTC fait partie des leaders de la longue distance dans la région Rhône-Alpes et sur la région Côte-d’Azur.\nMagic VTC Utilise la signature électronique\nLa signature manuscrite était un frein !\nGehad Rejim, dirigeant de la société, nous parle de ses réservations avant de mettre en place la signature électronique :\n« Comme nous travaillons majoritairement sur des longs trajets, nos clients réservent en avance. Avant d’utiliser SIGN, je leur envoyais un bon de commande par e-mail, je leur demandais de l’imprimer et de me le renvoyer signé. Quelle perte de temps considérable ! Les clients ne le faisaient que rarement et cette démarche me faisait perdre 1 client sur 3. »\nAutre problème rencontré fréquemment par Gehad : Les annulations. Fréquentes, elles représentaient chaque année environ 5000€ de perte !\nLa signature électronique, une révolution pour les VTC\nLe dirigeant de Magic VTC a choisi d’utiliser SIGN pour la signature de ses bons de commandes depuis Juillet 2020.\n« Désormais, lorsqu’un client fait une demande de réservation, je crée son bon de commande et lui envoie pour signature via SIGN avec les CGV. Ainsi, le client a juste à signer électroniquement le bon de commande depuis son ordinateur, sa tablette ou son smartphone. En quelques minutes seulement, j’obtiens le bon de commande signé. »\nAu-delà de la rapidité d’obtention du bon de commande signé, c’est aussi l’engagement qui est mieux structuré. La « grivèlerie » ou « filouterie » pour le métier de chauffeur est trop fréquente : Les clients commandent mais ne se rendent pas sur le lieu de la prise en charge et donc ne payent pas. La signature électronique et le paiement en ligne de l’acompte les sécurisentenfin face à cette fraude.\n« En effet, les clients se sentent davantage engagés et ne contestent pas le paiement de l’acompte en cas de désistement. Nos commandes sont donc sécurisées et, de plus, cela rassure nos clients car cela montre notre professionnalisme. » ajoute Gehad.\nDes résultats significatifs sur le chiffre d’affaires\nGrâce à SIGN, le chiffre d’affaires de Magic VTC a augmenté de 63% ! Une croissance positive qui s’explique par 2 facteurs :\n– Les annulations ne provoquent plus de perte, car les acomptes peuvent être facturés.\n– Les dépassements – en cas de demande complémentaire du client ou imprévu lié à la circulation par exemple – peuvent être eux aussi facturés et ponctionnés directement sur la carte du client, comme stipulé dans le bon de commande signé électroniquement.\nUne vraie solution pour lutter contre le dumping pratiqué par les géants du secteur !\nUne autre conséquence positive : la satisfaction des clients. Les réclamations, qu’elles soient faites directement ou via les réseaux sociaux, ont baissé de 70%.\n« Chez Magic VTC, la signature électronique nous permet de travailler en confiance et de nous sentir dans notre bon droit. Nous sommes très satisfaits de SIGN. Nous avons eu l’audace d’essayer et nous aurons la rigueur de continuer. Nous avons peut-être révolutionné le métier et invitons toutes les compagnies de VTC à adopter la signature électronique. »\nEn savoir plus sur SIGN\nDécouvrez tous les avantages de la signature électronique : Economique, facile, fiable…\n2019 : Magic VTC intègre le syndicat ou association loi 1901 ACIL. L’agence de transport fidèle à sa vocation participe à la première manifestation organisé par ce dernier.\nLE PROGRÈS 06 févr. 2019 à 09:00 | mis à jour à 18:09 – Temps de lecture : 3 min\nMehdi Mejeri, président de l’Association des chauffeurs indépendants, explique que Uber a accepté « de le recontacter très rapidement pour établir le calendrier de mise en place » de nouveaux tarifs.\n2h25 : dans le vacarme des klaxons, les VTC terminent leur opération escargot place Bellecour et sont stationnés tout autour de la place.\nSelon notre décompte, il y a 200 véhicules.\nMétropole de Lyon: les VTC en opération escargot ce mercredi\nLe cortège des VTC arrive place Bellecour, où doit se terminer l’opération escargot\n13:18 – 6 févr. 2019\n11h30 : la délégation vient de sortir de chez Uber.\nConcernant la compensation du temps d’approche (5,20 euros, soit une augmentation de 4 euros) pour les courses en périphérie, Mehdi Mejeri explique que la société américaine a accepté « de le recontacter très rapidement, dans l’après-midi, pour établir le calendrier de mise en place ».\nLe cortège repart en direction de la place Bellecour, où doit se terminer cette opération escargot.\nPhoto Jean-Philippe CAVAILLEZ\n10h45 : le cortège s’est arrêté devant les bureaux d’Uber, avenue Pompidou.\nDes chauffeurs souhaitent entrer. La porte est fermée, les stores sont baissés et la sécurité s’interpose. Un œuf est lancé sur une fenêtre.\nUne délégation est finalement reçue par Uber. Les VTC demandent la mise en place de la compensation du temps d’approche, négociée avec l’entreprise américaine.\n9h55 : le cortège est arrêté avenue de Saxe. Tout le secteur est paralysé.\nLa revendication principale des VTC porte sur « les lieux de dépose et de prise en charge » sur les sites prisés de l’agglomération : Part-Dieu, Groupama Stadium, Saint-Exupery, Cité internationale, Perrache, Vieux Lyon…\n« Nous n’avons souvent aucun lieu de dépose attitré. C’est important pour la sécurité des clients et la nôtre. Et il y a aussi les amendes », explique Mehdi Mejeri, président fondateur de l’Acil.\nL’opération escargot des VTC est en cours. Le cortège, fort de 250 véhicules environ, arrive dans quelques minutes à la Part-Dieu\n11:18 – 6 févr. 2019\n9h10 : le cortège démarre.\nOn compte 200 véhicules.\nLes chauffeurs VTC organisent, ce mercredi matin, une opération escargot dans Lyon, à l’appel de l’Acil (Association des chauffeurs indépendants lyonnais).\nPlus de 175 véhicules sont déjà arrivés devant le palais des sports de Gerland. Le convoi devrait partir avant 9 heures, direction Bellecour. Le cortège passera par la Part-Dieu et devant le siège d’Uber, avenue Georges-Pompidou.\nUne fois arrivés à Bellecour, une délégation sera reçue à la Préfecture.\nCet après-midi, les VTC avaient initialement prévu de se rendre à l’aéroport. Action reportée, les VTC étant reçus le 11 février à l’aéroport.\nes, pour une rémunération plus équitable, la mise en place d’un tarif minimum, l’exonération de la CFE (cotisation foncière des entreprises) et des taxes carburants…\n« La sécurité des chauffeurs partenaires et des passagers est pour nous un objectif prioritaire »\nEn début de soirée, Uber a réagi à la journée d’action des chauffeurs VTC.\nSans surprise, la compagnie soutient la revendication portant sur des points de prises en charge et de dépose identifiés : « Nous partageons le souhait des chauffeurs VTC lyonnais de mettre en place des points de prise en charge et de dépose clairement identifiés dans la ville ainsi que leurs inquiétudes face à la fraude sur les cartes VTC, explique un porte-parole de la compagnie américaine. La sécurité des chauffeurs partenaires et des passagers est pour nous un objectif prioritaire auquel nous consacrons d’importants moyens technologiques et des équipes dédiées. Nous sommes convaincus que notre dialogue avec les chauffeurs mènera à des améliorations concrètes. »\nÀ partir de ses données, Uber, qui a déjà travaillé avec de nombreuses villes, est en mesure d’identifier les lieux de forte affluence et d’aider à choisir les points de prise en charge et dépose les plus pertinents, combinant sécurité et fluidité de circulation.\nElle estime pouvoir mettre cette expertise au service des décideurs lyonnais.\n2019 : Nouveau concept avec solution de mobilité multimodale dédiée aux liaisons aéroportuaires. Notre mission est d’apporter de la clarté face à la multitude d’offres existantes sur la marché, en permettant à nos utilisateurs de comparer et réserver directement sur notre application l’offre de transport idéale pour leurs transferts vers/depuis les aéroports. Gehad, n’acceptait plus les plaintes incessantes de ses clients sur le prix exorbitant des liaisons aéroportuaires. “Que répondre à mes clients qui ne comprenaient pas pourquoi ils payaient deux fois plus cher leur transport que leur billet d’avion?” D’autant plus conscient de la situation écologique dégradante, Gehad n’hésita plus une seule seconde et créa son projet.\nQuelques mois plus tard et après une sélection lourde et intensive, Magic Vtc intègre l’incubateur de Daimler. Résultat? Magic Vtc devient, en janvier 2018, le 1er réseau de lignes fixes et régulières de mobilité partagée dédié aux liaisons aéroportuaires et la meilleure société en terme de qualité de transport labellisé par le prix “Travel & Hospitality Award.” L’année 2018 fut fructueuse pour notre jeune startup. Magic Vtc rejoint donc le cercle très fermé de la famille green economy.\n2018 : Ouverture de l’antenne saisonnière à Nice aéroport , Magic Vtc Sud de la France, pour des trajets durant la période estivale. Création de l’application client disponible sur AppStore et PlayStore.\nTRANSPORT DE PARTAGE :\nPeu de temps après, Magic Vtc lance une version Beta de son service avec ses Landings Pages. Grâce à ce test, nous avons pu cibler quelles étaient les attentes de nos clients.\nDepuis, notre équipe travaille sur la conception de l’application afin que celle-ci réponde entièrement à vos besoins. Vous aurez donc la chance de rentrer dans la communauté Magic très prochainement. Une chose est sûre, c’est que l’aventure Magic ne s’arrêtera pas là…\nNotre dictons : Voyager en découvrant. Car un trajet ce n’est pas seulement un déplacement, c’est aussi un partage humain et une découverte.\n2017 : Creation de Magic VTC ; un groupement de chauffeurs VTC et GR dont le but est aboutir à un GIE (Groupement d’Interêt Economique)\nVOCATION PROFESSIONELLE ET ECOLOGIQUE :\nMagic VTC est une entité commerciale supervisée par la société REJIM TRANSPORT VTC qui a été un des acteurs pour la régule du secteur du transport individuel ainsi à la fédération de certaines plateformes urbaines. Une plateforme qui rentre dans le projet mondial de GreenEconomy et qui répond notamment au besoin des trajets réguliers et de leur accessibilité en terme de prix.\nIl faut savoir qu’en tant que VTC nous sommes réglementé par le ministère de l’environnement et de la transition écologique.\nQu’est-ce qu’un VTC? L’exploitant de voiture de transport avec chauffeur (VTC) doit remplir certaines conditions d’installation et d’exploitation : aptitude professionnelle, formation continue, réservation préalable obligatoire, honorabilité et qualité du service.La voiture de transport avec chauffeur doit avoir\nun moteur d’une puissance nette supérieure ou égale à 84 kW\nCes conditions ne s’appliquent pas aux véhicules hybrides et électriques\nLa souscription d’une assurance automobile spécifique au transport de personnes à titre onéreux est obligatoire et doit pouvoir être justifiée lors de tout contrôle\nLe véhicule doit obligatoirement être soumis à un contrôle technique annuel\nla voiture de transport avec chauffeur est considérée comme un véhicule à faibles niveaux d’émissions, si ses émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques sont inférieures ou égales à 60 g/km pour les émissions de CO2\nLa plateforme à pour vocation de promouvoir l’indépendance et l’émergence d’un nouveau model de service des sociétés de transport VTC.\nCette émergence s’explique par un secteur qui s’est vu être fragilisé ces dernières années mettant en danger la pérennité des indépendants. De cette façon et en vous garantissant le service le plus optimal, nous sauvegarderons le réel service de la grande remise et du transport haut de gamme qui a été mis en péril par une concurrence déloyale\nNous essayons aussi de responsabiliser le client dans une démarche citoyenne en ce qui concerne notre secteur économique.\nMagic VTC c’est aussi vous faire vivre des expériences Magic, à travers de nouvelles rencontres, de nouvelles routes et paysages.\nNotre métiers est le voyage, c’est donc dans ce cadre que nous promouvons chaque région dans laquelle nous passons, déposons ou chargeons et faisons partager ce passage et cette découverte unique.\nVivez une bonne expérience avec des trajets personnalisés adaptés à vos besoins et préférences\nMagic VTC © 2017-2021 | Partenaires | Mentions légales | CGV – Politique de confidentialité | Site internet VTC


ENAP - Sortie du livre « L'État québécois : où en sommes-nous ? » codirigé par Robert Bernier et Stéphane Paquin\nSortie du livre « L'État québécois : où en sommes-nous ? » codirigé par Robert Bernier et Stéphane Paquin\n4 oct. 2019 - Publié par les Presses de l'Université du Québec (PUQ), ce livre est le fruit d'une fructueuse collaboration entre plus d'une quinzaine d'experts de l'ENAP et leurs collègues d'autres institutions afin de faire le point sur l'État québécois depuis la Révolution tranquille.\nCodirigé par les professeurs Robert Bernier et Stéphane Paquin et préfacé par le directeur général de l’ENAP, Guy Laforest, l’ouvrage se découpe en cinq grands thèmes: administration publique, santé, économie et environnement, éducation.


Ravalement de façade à Saint Ignan tél: 05.33.06.18.07\nRavalement de façade et nettoyage à Saint Ignan 31800\nPeinture façade spéciale Couverture Midi Pyrénées – 31800\nIl est logique que les façades de maison se ternissent en couleur après un certain temps. Lui accorder un nettoyage suivi d’une peinture bien faite lui permet de retrouver son éclat. N’oubliez pas que la peinture serait mieux accomplie si vous recourez l’aide de professionnels. Nous sommes formés pour tous travaux de façade. Nous, Couverture Midi Pyrénées, avons des peintures autorisées pour toute façade existante. Nous contrôlons l’état de votre façade, avant de l’entretenir avec de l’anti-mousse et de la sous-couche. Si vous vivez en Saint Ignan, nous serons à votre service.\nExécuter les travaux de nettoyage et de ravalement de façade à Saint Ignan.\nImplantée à Saint Ignan dans le 31800, Couverture Midi Pyrénées peut s’occuper des tous les travaux de votre façade. Il a les moyens de se déplacer dans toute le 31800 pour répondre à toutes les demandes des clients. En effet, la façade doit être prise en soin pour garder l’esthétique de votre demeure. C’est pourquoi, son entretien est très nécessaire. Dans ce cas, si vous avez une façade à nettoyer et à ravaler ; contacter immédiatement Couverture Midi Pyrénées à Saint Ignan pour faire ces travaux à votre place.\nCouverture Midi Pyrénées est en mesure de réparer tous les types de matériaux de construction en brique, en pierre et béton, en fournissant une réparation transparente invisible. Nous travaillons pour des clients commerciaux et privés à travers Saint Ignan. Tout notre travail est entièrement certifié pour la durabilité des matériaux de construction. Nous pouvons aussi vous fournir des réparations structurelles et esthétiques. Pour obtenir un devis pour les besoins de votre projet, appelez-nous ou remplissez le formulaire sur notre site en expliquant votre projet.\nDevis ravalement les travaux de façades sur Saint Ignan\nAfin de bénéficier des savoir-faire en travaux de façade de Couverture Midi Pyrénées, il est mis à votre service des ravaleurs bien formés. Nous veillons à ne pas oublier de vous donner un devis avant de faire les travaux. Vous méritez d’être au courant de l’intégralité de l’intervention et des tarifs des ouvrages. Vous aurez un devis détaillé offert par nos artisans actifs de Saint Ignan. Pour le nettoyage ou la rénovation de façade, les frais de déplacement sont payés par l’entreprise.\nAccomplir les travaux de nettoyage de façade avec l’entreprise à Saint Ignan.\nLorsque vous avez un projet que vous souhaiteriez réaliser pour le bien de votre façade, n’hésitez surtout pas d’engager Couverture Midi Pyrénées entreprise de nettoyage de façade à Saint Ignan pour les travaux. Il possède tous équipements professionnels pour effectuer ces travaux. En plus, il dispose des spécialistes en matière de nettoyage de façade dans le 31800. Alors, si vous êtes à Saint Ignan dans le 31800, Couverture Midi Pyrénées est à service pour nettoyer proprement votre façade. De même, ses spécialistes à Saint Ignan vous donneront des résultats que vous attendiez depuis longtemps.\nCrépi de façade - Saint Ignan\nQuand la façade vient à perdre sa peinture, il est de lui temps de faire sa restructuration. Propre et aménagée, votre façade peut bien recevoir un crépi approprié. Le crépi est comme une couche de finition appliquée sur la composition de votre façade. Pour parvenir à un résultat parfait, donc d’une dureté à toute intempérie, le crépi doit être fait par un artisan professionnel. Les ravaleurs formés de Couverture Midi Pyrénées de Saint Ignan est toujours capables de vous aider pour cette tâche.\nPeinture de façade réussie – pour Saint Ignan par Couverture Midi Pyrénées\nRecherche et réparation de façade pour Saint Ignan\nNettoyage et ravalement de façade Saint Ignan\nEtanchéité toiture Saint Ignan Nettoyage et demoussage de toiture Saint IgnanPeinture sur tuile Saint IgnanIsolation toiture Saint IgnanCouvreur Saint IgnanNettoyage et pose de gouttière Saint Ignan Réparation de toiture Saint IgnanZingueur Saint Ignan


Tour Auto Optic 2000 : l’itinéraire | Endurance-Info.com\nTour Auto Optic 2000 : l’itinéraire\n7 décembre 2016 par PR 0 Flares\nLa 26ème édition du Tour Auto Optic 2000 se déroulera du 24 au 30 avril 2017. Les 230 concurrents s’élanceront du Grand Palais (Paris) en direction de Biarritz, via des étapes à Saint-Malo, Nantes, Limoges et Toulouse.\n+ 1 épreuve spéciale\n+ Circuit Bugatti au Mans\n+3 épreuves spéciales\n+2 épreuves spéciales\n+Circuit du Val de Vienne\n+ Circuit d’Albi\n+ Circuit de Pau-Arnos\n+ 2 épreuves spéciales Comme le veut la tradition, l’édition 2017 du Tour Auto Optic 2000 commencera le lundi 24 avril par une exposition des voitures au Grand Palais à Paris. Le lendemain (mardi 25 avril) les concurrents quitteront la capitale dès les premières heures de la matinée pour se lancer sur les routes de France et se mesureront lors d’épreuves chronométrées (Compétition ou Régularité) sur 4 circuits (Le Mans, Val de Vienne, Albi, Pau-Arnos) et 11 épreuves spéciales sur routes fermées. Le parcours du Tour Auto Optic 2000, chaque année renouvelé, fera pour la première fois de l‘histoire étape en Bretagne à Saint-Malo. Il passera ensuite par Nantes, Limoges, Toulouse puis Biarritz où les concurrents seront attendus samedi après-midi. Après quelques heures de répit, tous les équipages reprendront le volant pour un parcours nocturne ponctué par deux épreuves spéciales et une arrivée célébrée à Biarritz dans la nuit de samedi à dimanche.\nLe Tour Auto à la découverte de la Bretagne en 2017\nPeter Auto dévoile son calendrier 2017 avec deux nouveautés au programme


ECD Germany Pompe d’aspiration huile Pompe à vidange huile Pompe de transvasement de liquides Dispositif Purgeur de frein 9 Litres Liste de prix - Amicalekart\nECD Germany Pompe d’aspiration huile Pompe à vidange huile Pompe de transvasement de liquides Dispositif Purgeur de frein 9 Litres Liste de prix\n#ECD Germany Pompe d’aspiration huile Pompe à vidange huile Pompe de transvasement de liquides Dispositif Purgeur de frein 9 Litres Liste de prix. ^Magasin en ligne ECD Germany Pompe d’aspiration huile Pompe à vidange huile Pompe de transvasement de liquides Dispositif Purgeur de frein 9 Litres.\nLa description : Livraison:\n1x Pompe d’aspiration 9 litres\nsystème automatique pour empêcher le débordement\nSoupape de sécurité pour la surpression\nIl comprend 3 tuyaux d’adaptateur\nIl comprend toutes les pièces nécessaires\nTempérature maximale de 100 ° C,\nPression: 70-170 PSI\nElle aspiré jusqu’à 9 litres\nPompe d’huile manuele\nPour fluides tels que l’huile de transmission, huile moteur, le liquide de frein, l’eau, etc.\nCette pompe à main exerce les fonctions suivantes:\n– Aspirer et transvaser l’eau\n– Changer l’eau dans des récipients ou des réservoirs\n– Remplir combustibles dans les tondeuses à gazon ou motos.\nParce qu’il est fabriqué en polyéthylène cette pompe est également approprié pour une utilisation industrielle car il est résistant à la corrosion.\nIl peut être utilisé pour extraire des différents types de liquides non explosifs.\nla conception de la sécurité: lorsque le récipient est rempli, le mécanisme se met automatiquement hors tension.\nRapide, propre et facile à utiliser.\nIl ne produit pas d’étincelles électriques, outil sûr pour l’atelier.\nSolution parfaite dans la maison, le jardin, l’atelier, l’industrie ou l’agriculture\nSystème automatique pour empêcher le débordement, Soupape de sécurité pour la surpression, Il comprend 3 tuyaux d’adaptateur\nPour fluides tels que l’huile de transmission, huile moteur, le liquide de frein, l’eau, etc. Cette pompe à main exerce les fonctions suivantes: – Aspirer et transvaser l’eau – Changer l’eau dans des récipients ou des réservoirs – Remplir combustibles dans les tondeuses à gazon ou motos.\nParce qu’il est fabriqué en polyéthylène cette pompe est également approprié pour une utilisation industrielle car il est résistant à la corrosion. Il ne produit pas d’étincelles électriques, outil sûr pour l’atelier.\n#ECD Germany Pompe d’aspiration huile Pompe à vidange huile Pompe de transvasement de liquides Dispositif Purgeur de frein 9 Litres Prix. ^Offre de prix ECD Germany Pompe d’aspiration huile Pompe à vidange huile Pompe de transvasement de liquides Dispositif Purgeur de frein 9 Litres.\nRelated to ECD Germany Pompe d’aspiration huile Pompe à vidange huile Pompe de transvasement de liquides Dispositif Purgeur de frein 9 Litres Liste de prix\nECD Germany Treuil m...


L'histoire de la grande famille universelle - partie 4 - Études Bibliques - Dire Au Monde\nL'histoire de la grande famille universelle - partie 4\n« Le Père le Fils et l’Esprit Saint se consultèrent au sujet de la Création de l’homme, qui vivrait sur la terre. Le Très-Haut mettrait celui-ci à l’épreuve pour tester sa fidélité avant que l’on puisse le considérer comme définitivement hors de danger.\nS’il passait avec succès l’épreuve à laquelle le Seigneur avait décidé de le soumettre, il deviendrait finalement l’égal des anges. Il jouirait de la faveur de la Divinité et s’entretiendrait avec eux. Très-Haut mettrait celui-ci à l’épreuve pour tester sa fidélité, avant que l’on puisse le considérer comme définitivement hors de danger. S’il passait avec succès l’épreuve à laquelle le Seigneur jugeait bon de le soumettre, il deviendrait finalement l’égal des anges » (HR.P17).\n« Ils avaient été informés de la crise que la famille avait traversé dans le ciel. Ils avaient été mis en garde contre l’ennemi qui rodait dans l’ombre et qui chercherait à les séduire, les entraînant aussi dans la rébellion. » La réalité que nous vivons aujourd’hui donne la preuve que l’homme a échoué à cet examen. Cependant, il faut savoir qu’en dépit de cet échec, le projet de la Divinité a été maintenu. Son intention est toujours de repeupler le ciel avec des humains qui accepteront d’être d’accord avec son programme. Adam et Eve se virent accorder des privilèges supérieurs à ceux que détenait Lucifer. Ils devaient défendre l’honneur de la Trinité, démontrer la justice du gouvernement divin, et puisqu’ils avaient le privilège de procréer, ils allaient donner naissance aux êtres qui remplaceraient les anges rebelles et déchus.\nCe traitement de faveur provoqua une grande jalousie chez Lucifer, et fit qu’il se déclara ennemi juré de l’homme. A la page 24 du livre Histoire de la Rédemption, nous lisons. « Quand Satan fut pleinement convaincu qu’il lui était impossible de rentrer à nouveau dans la faveur de Dieu, il fit preuve d’une méchanceté et d’une haine plus farouche que jamais ». Nous voulons attirer l’attention sur la nature et le rôle de l’homme. Genèse 1:26,27 dit ceci : « Puis Dieu dit, faisons l’homme à notre image selon notre ressemblance, et qu’il domine sur les poissons de la mer, sur les oiseaux du ciel, sur le bétail, sur toute la terre et sur tous les reptiles qui rampent sur la terre. Dieu créa l’homme à son image, il le créa à l’image de Dieu, il créa l’homme et la femme. »\n1)\tLe couple placé en Eden, crée à l’image de Dieu, selon sa ressemblance, devait révéler son caractère à l’univers.\n2)\tEn créant l’homme, Dieu fit un ordre nouveau et distinct, avec l’intention de donner à l’univers une vue unique de son caractère et de sa nature.\n3)\tL’homme devrait être la contrepartie de la Trinité. Toutes ses facultés allaient participer à cette révélation et même le corps fut conçu pour représenter Dieu à l’univers. Dieu créa l’homme immédiatement après la chute de Satan du ciel. Si l’homme se révélait loyal, il allait l’exalter au niveau des anges et ainsi repeupler le ciel.\nDonc l’homme a été crée après la rébellion des anges et leur expulsion du ciel, et par conséquent, il faut bien comprendre que la création de l’homme correspond à une démarche de la trinité pour répondre aux accusations de Lucifer et de ses frères révoltés. Nous sommes des créatures merveilleuses. Nous sommes des personnes spéciales. Nous sommes des sanctuaires.\nLes êtres humains ont reçu du Créateur la faculté de procréer, de communiquer la vie à des êtres qui naitront dans le cadre d’un programme à caractère divin avec une mission à accomplir. Dieu compte sur nous pour choisir librement d’adhérer à son programme afin de faire partie de ceux qui choisiront librement le moment venu, de prendre la place des anges qui se sont montrés indigne de l’honneur qu’il leur avait conféré. Nous avons été créés dans un but précis, chaque fille ayant reçu du Créateur 400 ovocytes dont quelques uns seulement seront fécondés en vue de donner naissance à de futurs anges, chaque garçon bénéficiant de milliards de spermatozoïdes dont certains seulement rencontreront et féconderont des ovules.\nQuand nous parlons du sexe, nous devons nous rappeler que nous sommes en terrain sacré, que c’est lié à un projet de réhabilitation de Dieu, et que notre utilisation des dons que Dieu nous a fait doit se faire dans le cadre du grand conflit qui l’oppose à Satan, et pas simplement pour satisfaire nos désirs et nos plaisirs charnels. La crise n’a jusqu’à ce jour pas été résolue. Durant 6000 ans l’adversaire a tenté d’avilir, de rabaisser de dévoyer ces créatures issus d’Adam et d’Eve que nous sommes afin de faire échouer le plan de Dieu.\nDurant ce dernier siècle, il a incité les concepteurs, metteurs en scènes et acteurs de Hollywood à ravalé au plus bas degré des êtres que Dieu avaient appelé à l’existence afin de choisir de le défendre dans le cadre de ce vaste conflit séculaire. La question cruciale est la suivante : Où vous situez-vous lecteur, dans le cadre de ce conflit ? La suite nous éclairera un peu plus.\n4. Quelle est l'origine du péché\n5. Pourquoi sommes-nous tentés\n6. Est-ce un péché d’être tenté\n7. Pourquoi ne sommes-nous pas victorieux sur le péché\n8. Quelles sont les conséquences de mes péchés\n9. Qui est au contrôle de ton esprit\n10. Que dois-je faire pour voir Dieu\n11. Comment pouvons-nous obtenir le pardon de Dieu


Promenades autour du monde en totalité sur les fonds de la maison sans partir de l'habitation - yenaurapasdefacile-lefilm.com\nPromenades autour du monde en totalité sur les fonds de la maison sans partir de l’habitation\nLe nouvel art et la technologie nous offrent de vastes formes de décoration de l’habitation. Aujourd’hui, on peut exploiter le monde entier l’admirant dans chaque partie de notre habitation.\nDe Berlin à Londres, de Rome à Mexico, selon le désir, le besoin, le caprice, on peut d’acheter chaque sorte de papier peint ville. À l’aide des couvertures ornementalles, on peut se transporter par le monde entier buvant du té sous la Statue de la Liberté, sur les toits de Manhattan ou justement dans un bistro sur une rue de Vénice. Il ne faut que décorer les murales de la maison avec un papier peint ville choisi. Généralement, il est possible de différencier les typesci-après de couvertures décoratives : traditionnels, intissés, vinyles ou expansés. Chaque modèles se différencient surtout de manière d’arrangement des murs et defaçon de pose et décoller. Il faut ajouter, que tout cela on peut coller très vite, par encollage du papier ou bien du mur, tandis que le fait de décoller est procédé le plus souvent à sec sauf le papier peint demodèle classique qui est décollé par mouillage. Les papiers utilisés sont très solides et indéchirables – Plus sur le site Demural (Plus sur le site Demural).\nPar rapport aux tableaux modernes, ils s’arrangent encore plus facile. L’innovatrice permet de les monter sur les murs de l’entrée, de la cuisine ou même dans la salle de bains. Quant aux formats, on peut choisir les de minimalistes aux grandioses. On produit des tableaux sur tissu de haute propriété, en verre fait en acryl, ou d’autres types. Tous les éléments sont résistants à l’entourage humide et terminés avec un traitement anti UV qui assure une qualité parfaite et durable. On peut aussi choisir des matières entièrement écologiques. En plus, il est facile acquérir une couverture d’ornement pour le montant qui correspondrait aux nécessités, envies et capacités de tout le monde.\nTant les papiers de ville que les tableaux sont repandus. En plus, le fait de préparer n’est pas compliquée. Grâce à la variété d’inspirations présentées, il est possible de se transporter de la vie de tous le jours aux endroits les plus loins et les plus fabuleux.\nÉtiquettes : cuisine, énormes, maison


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La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! - Page 42\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Ven 20 Oct - 12:46\noui ca souffle auss\nweek end au chaud...\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Ven 20 Oct - 13:06\nBruine et c'est bien couvert mais pas de vent lol\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Ven 20 Oct - 13:50\nEnfin, on a quand même un peu de soleil là\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Ven 20 Oct - 14:10\nbon allez c'est bientôt l'heure de partir pour moi, je vous laisse éclater la bombe\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Ven 20 Oct - 14:40\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Ven 20 Oct - 18:55\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Sam 21 Oct - 8:17\nMerci ! Et à toi de faire péter la bombe !!!!!\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Sam 21 Oct - 13:13\nboum boum baaaaaooouuuummmm\nPour info, on a commencé cette bombe le... 13 mai 2014 ! Depuis bientôt 3 ans 1/2 . J'ai copié/collé les tous premiers posts de cette bombe et on peut constater que Santorine était loin du compte ^^ :\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Sam 21 Oct - 14:54\nSujet: Re: La Bombe 4000 interminable mais que l'on finira quand même ! Lun 23 Oct - 9:19\nc'est clair, ca a duré !


ENVELOPPES imprimées | Création impression dans le Gard Nîmes\nEvolCom vous propose des impressions sur enveloppes. Afin que la personnalisation soit parfaite nous recommandons de réaliser une enveloppe de correspondance originale. En effet, cela invitera à son ouverture. C’est pourquoi leur impression doit être parfaite.\nDésormais imprimez vos enveloppes personnalisées afin de réaliser une prospection par envoi postal.. Elles sont d’ailleurs de différents format afin d’être utiliser de plusieurs façons.\nEn fonction de l’utilisation que vous en faites, il faut des enveloppes adaptées. Ainsi, nous vous proposons des enveloppes avec ou sans fenêtre et en différents formats :\nLa classique format 11 x 22 cm et les enveloppes C4 ou C5 (pour les formats A4 ou A5).\nDe plus, plusieurs papiers sont disponibles : classique, kraft, recyclé.\nCorrespondant chacun à des applications différentes, ces enveloppes sont imprimées en haute définition.\nLes enveloppes imprimées sont idéale pour communiquer mais surtout pour prospecter de nouveaux clients.\nDorénavant commandez à l’avance vos enveloppes dans le Gard, non loin de Sommières et Quissac.\nAlors surtout n’hésitez pas à me contacter pour toutes créations ou impressions de vos enveloppes avec votre logo et coordonnées.\nDemandez votre devis d’enveloppes imprimées\nImpression Plexiglass Création de boutique en ligne primeur fruits et légumes


La délégation des finances donne son feu vert aux crédits urgents - RJB votre radio régionale\nLa délégation des finances donne son feu vert aux crédits urgents\nLa délégation des finances du Parlement approuve tous les crédits urgents demandés par le Conseil ...\nLa délégation des finances du Parlement approuve tous les crédits urgents demandés par le Conseil fédéral pour lutter contre les effets de la crise du coronavirus sur l’économie. D'un montant de 30,7 milliards de francs, ils pourront être octroyés rapidement.\nIl s’agit de crédits urgents pour lesquels il est impossible d’attendre l’approbation du Parlement par la voie ordinaire, a expliqué lundi le président de la délégation des finances, le conseiller aux Etats Peter Hegglin (PDC/ZG). Les risques financiers sont trop importants.\nLe Conseil fédéral peut procéder à ces dépenses pour tous les crédits d'engagement et crédits supplémentaires. Le train de mesures proposé par le gouvernement doit être considéré comme un paquet global. Le Parlement devra approuver ces crédits ultérieurement, dans le cadre d’une session extraordinaire.\nC'est probablement la première fois que la délégation des finances prend une telle décision pour un montant de cette envergure, a ajouté la conseillère nationale Ursula Schneider Schüttel (PS/FR), membre de la délégation.\nLa délégation, composée de membres des deux conseils, a notamment longuement discuté du crédit d’engagement urgent d’un montant de 20 milliards de francs pour les aides au titre des liquidités et des cas de rigueur pour les entreprises, selon son président. Elle salue le fait que tous les acteurs aient élaboré des solutions dans l'urgence pour soutenir financièrement l’économie, en particulier les PME.\nBien que consciente du risque élevé de pertes, la délégation estime que le cautionnement solidaire est pertinent dans la situation actuelle. Même si elle était arrivée à la conclusion lors de son enquête sur les cautionnements solidaires de la flotte suisse de haute mer par la Confédération, qu’il ne faudrait plus y avoir recours, a relevé M. Hegglin.\nMais la situation est différente de celle des navires de haute mer. Les prêts cautionnés par la Confédération constituent le bon instrument pour couvrir, rapidement et sans bureaucratie, les besoins de liquidités des entreprises concernées.\nVendredi dernier, le Conseil fédéral a arrêté un train de mesures à hauteur de 30,7 milliards de francs en faveur de l'économie et de la société, fondant ses décisions sur le droit de nécessité. Il s’agit notamment de mesures dans le domaine des assurances sociales.\nDes mesures doivent aussi permettre d'atténuer les conséquences financières pour les entreprises par des cautionnements solidaires et la renonciation temporaire aux intérêts moratoires dans le domaine de la TVA et de l’impôt fédéral direct. Des solutions sont aussi prévues pour les cas de rigueur dans les domaines du sport et de la culture.\nQuatre ministres entendus\nLa délégation s’est réunie dimanche et lundi. Elle a entendu le ministre des finances Ueli Maurer, le chef du Département fédéral de l’économie Guy Parmelin, le ministre de la santé Alain Berset, la cheffe du Département fédéral de la défense Viola Amherd, ainsi que des représentants de l’administration.\nLa délégation des finances transmet le dossier aux commissions des finances des deux conseils. Ils devront procéder à l’examen préalable des crédits supplémentaires et fixer le calendrier. Concernant le frein à l’endettement et l’établissement du futur budget, la délégation recommande aux commissions d’examiner la question du caractère exceptionnel des mesures.


Télécharger Libertad: Les aventures de l'art moderne 1931- 1939 Brenda Simmons Media Books [ePub/Kindle/PDF]\nTélécharger Libertad: Les aventures de l'art moderne 1931- 1939 ePub/PDF/Kindle Brenda Simmons Media Books [ePub/Kindle/PDF]\nLire sur votre temps libre ne vous suffit pas? Voulez-vous lire chaque fois que vous avez la chance mais ne savez pas comment? Ensuite, nous vous présentons l'ebook. Libertad: Les aventures de l'art moderne 1931- 1939 est un bon choix pour les lecteurs qui souhaitent lire à chaque occasion. Pourquoi ebook? Lire un ebook est un excellent choix car les lecteurs peuvent lire autant que possible et quand ils le souhaitent. De plus, lire un ebook est aussi bon que lire un livre imprimé mais cet ebook est simple et accessible.


Commission scolaire des Hauts-Bois-de-l'Outaouais - La rentrée scolaire à Lac-Ste-Marie\nLa rentrée scolaire à Lac-Ste-Marie\nManiwaki, le 6 septembre 2017. – La rentrée scolaire à l’école St-Nom-de-Marie de Lac-Ste-Marie a été animée.\nLe jeudi 31 aout 2017, les élèves du 3e cycle ont organisé des activités. Tous les élèves de l’école ont eu droit à une friandise glacée pour récompenser leur excellente participation aux différentes activités.\nLe vendredi 1er septembre 2017, l’école a accueilli « Animagerie », sous le thème de « La chasse aux sorcières ». C’est toute la journée que les élèves se sont amusés à travers différents ateliers faisant appel à leur imagination.\nLes élèves et enseignantes aimeraient remercier les responsables du tournoi de golf « Réjean Lafrenière », édition 2016, qui ont permis la visite d’Animagerie » et d’offrir aux élèves une rentrée colorée !


Travaux d’aménagement de la rue de Bellefontaine à Champigneulles - Bassin de pompey\nContacter le guichet unique\nDemande de bac et de sac\nCrèches et halte-garderie\nTravaux d’aménagement de la rue de Bellefontaine à Champigneulles\nLes travaux de réaménagement de la rue de Bellefontaine démarrés en juin 2018 se poursuivent suivant le phasage suivant...\nCourant janvier : vérification par ENEDIS des réseaux électriques enfouis ;\nJusqu’à fin-février : réalisation des branchements auprès des particuliers ;\nFin février : mise en service des nouveaux réseaux électriques et d’éclairage ;\nFin février : dépose des poteaux des anciens réseaux ;\nFin février à mi-mars : reprise des travaux de voirie ;\nFin mars : travaux de réalisation de la couche de roulement de la voirie.\nL’entreprise CITEOS informera chaque riverain par courrier de l’intervention et de la date de réalisation du branchement privé.\nLes travaux de réalisation de la couche de roulement ont une durée de 3 jours et ne permettent pas de maintenir la circulation en toute sécurité. C’est pourquoi, les 25, 26 et 27 mars de 7h00 à 17h00, la circulation sera interdite sauf riverains rue de Bellefontaine en raison des travaux suivants :\n25 mars : reprofilage de la voirie de la rue de Bellefontaine ;\n26 mars : réalisation des enrobés de voirie dans le tronçon rue du Clos – rue de Clairefontaine ;\n27 mars : réalisation des enrobés de voirie dans le tronçon rue de Clairefontaine- giratoire des Talintés.\nDurant ces journées du 25, 26 et 27 mars :\nLe ramassage de l’ensemble des collectes se fera le matin avant 7h00. Les déchets seront à présenter la veille de la collecte après 19h00 ;\nLe réseau LE SIT (ligne 3) et le réseau SUB (ligne 321) ne desserviront plus les arrêts « Bellefontaine », « Saint-Joseph », « Clairefontaine » et « Le Nid » de 7h00 à 17h00. Ces arrêts sont reportés à l’arrêt « Talintés ». L’arrêt situé, rue de la papeterie, devant le foyer des personnes âgées sera normalement desservi ;\nDes déviations seront mises en places pour les riverains (cf plans avis d’information). Le chantier sera mobile et l’entreprise Eiffage indiquera, au fur et à mesure de l’avancement du chantier, les déviations à utiliser :\nSoit vers la zone des Baraques en passant par la forêt de Bellefontaine\nSoit vers le centre de Champigneulles en passant par le giratoire des Talintés.\nToutefois, lors du passage des engins au niveau d’une intersection, l’accès à la rue de Bellefontaine depuis les voies secondaires sera difficile et pourra engendrer des temps d’attente. C’est pourquoi, si vous avez des impératifs horaires pendant ces journées, nous vous invitons à prévoir la sortie de vos véhicules en dehors de l’emprise du chantier avant le démarrage des travaux des 25, 26 et 27 mars à 7h00.\nLe planning annoncé reste valable sous réserves de l’obtention de l’ensemble des validations par les gestionnaires de réseaux et des conditions météorologiques.\nNous vous prions de bien vouloir nous excuser pour la gêne que le chantier va occasionner.\nLun - Ven : 8h30 > 12h30


Problème de peau : les astuces qui vont tout changer - Veld's\nPublié le 29 novembre 2021 29 novembre 2021 Auteur FabienCatégories Conseils beauté\nIl suffit d’un seul problème de peau pour qu’on ne voie plus que lui dans le miroir. Vous pensez avoir tout essayé ? Les solutions les plus simples sont parfois les meilleures. Boutons, cernes, rides, taches : retour aux basiques pour dire au revoir à la peau à imperfections…. et retrouver une peau éclatante !\nMon problème de peau n°1, ce sont les boutons\nDes boutons, il y en a de toutes les formes et de toutes les couleurs (ou presque). À l’origine de ces indésirables, il y a généralement un pore qui se bouche à la suite d’un trop-plein de kératine et de sébum. Quand les germes s’en mêlent, ce joyeux imbroglio devient le siège d’une infection.\nPour limiter les dégâts sur votre peau à imperfections, adoptez une hygiène irréprochable. Matin et soir, démaquillez et nettoyez votre visage avec des détergents doux. De cette façon, vous préviendrez l’obstruction de vos pores et limiterez le risque de contamination. Pour aller plus loin, consultez notre article sur les différents types de boutons.\nJ’ai une peau à problèmes : le cas de l’acné\nVoilà un problème de peau visage femme typique ! Non, l’acné n’est pas qu’une affaire d’ados. Chez l’adulte, la moindre variation hormonale (cycle, grossesse, ménopause) peut suffire à entraîner une sécrétion excessive de sébum et une hyperkératose. De là, il n’y a qu’un pas pour que propionibacterium acnes fasse son nid…\nLa peau acnéique n’est pas à prendre à la légère. Ici, la meilleure astuce pour en venir à bout reste de consulter un médecin ou un dermatologue. Car oui, l’acné n’est pas un problème de peau anodin : c’est une maladie chronique. Mais rassurez-vous, il est possible d’en guérir, et à tout âge !\nCurieuse d’en savoir plus sur les causes et solutions à ce phénomène ? Rendez-vous sur notre dossier Tout savoir sur l’acné.\nJ’ai des points noirs (et j’en ai marre)\nLes points noirs sont caractéristiques de l’acné rétentionnelle. On les appelle aussi « comédons ouverts ». Souvent logés sur le nez, ils correspondent à un amas d’impuretés qui obstrue le pore et s’est oxydé au contact de l’air. C’est cette réaction chimique qui lui donne sa teinte noire caractéristique.\nSurtout ne triturez pas vos points noirs, sous peine de vous retrouver avec de vilaines lésions. Faites plutôt un masque à base d’actifs absorbants, comme le charbon ou l’argile. Ils attirent les résidus gras comme des aimants. À faire une à deux fois par semaine pour retrouver une peau nette. Découvrez tous nos conseils pour enlever les points noirs.\nAlerte, pores dilatés !\nLes pores dilatés sont le premier stade vers les points noirs et les papules ou pustules. Ils pullulent sur les zones du visage où les glandes sébacées sont très actives : front, ailes du nez, menton. Bien que discrets, ils donnent un relief irrégulier à notre peau. Et on s’en passerait volontiers !\nUne exfoliation régulière est la clef pour venir à bout de ce problème de peau. Elle permet de lisser le grain de peau et de resserrer progressivement les pores. Gommage mécanique ou chimique, tout fonctionne ! En cas de peau sèche à tendance mature, privilégiez les peelings aux AHA. On vous en dit plus ici : Peau lisse : comment resserrer les pores ?\nMon problème de peau visage femme : je brille H24\nLa brillance est un problème de peau grasse. Lorsque la peau sécrète trop de sébum, ce dernier s’accumule à la surface de l’épiderme et donne un fini luisant. Contrairement aux idées reçues, cet excès de lipides n’entraîne pas forcément de boutons. On parle de « séborrhée fluente ».\nIci, on applique le principe du « vaincre le mal par le mal ». Votre peau produit trop de gras ? C’est le moment de lui en donner encore plus de l’extérieur. Cela l’aidera à réguler sa propre production. Il vous suffit de troquer votre nettoyant visage habituel par une huile démaquillante. Vous aussi, dites stop à la peau qui brille.\nRougeurs et compagnie : un problème de peau peut en cacher un autre\nLes rougeurs font partie des problèmes de peau du visage courants. Sous une agression ou une émotion forte, les vaisseaux sanguins se dilatent et la peau rougit. Mais quand on parle de flushs, d’érythrose ou de couperose, il ne s’agit plus d’une rougeur bénigne. C’est de la rosacée.\nLorsque vos rougeurs se cantonnent à la saison froide ou à une sensibilité transitoire, pensez apaisement et protection. Ne sortez pas sans une couche de crème hydratante bien riche, qui formera une barrière occlusive contre le vent et les facteurs de stress extérieurs. On vous dit tout sur les rougeurs au visage.\nJ’ai une peau à imperfections de type taches pigmentaires\nUne peau à problèmes peut aussi être une peau sujette à l’hyperpigmentation. Les fameuses taches brunes sont le résultat d’une mauvaise répartition de la mélanine, un pigment biologique. La sénescence, l’exposition au soleil et la génétique sont des facteurs favorisants.\nPour atténuer ce problème de peau au visage, faites une cure de vitamine C in et out. Bien connu pour ralentir la formation de mélanine, cet actif cosmétique est un indispensable pour éclaircir et homogénéiser le teint. Évitez les fortes concentrations si vous avez une peau sujette aux irritations. Lisez nos autres conseils pour enlever les taches pigmentaires.\nJ’ai des cernes et des poches de trois pieds de long\nLes cernes et les poches sous les yeux sont le lot des femmes en manque de sommeil ou souvent sur écran. Il s’agit d’une stagnation du sang et d’une paresse des tissus lymphatiques au niveau du contour de l’œil. Votre priorité : relancer votre microcirculation de façon localisée.\nAvez-vous pensé au massage du visage ? Pratiqué avec un gua sha ou un roll-on, il favorise la décongestion des poches et l’atténuation de la teinte violette des cernes. Son efficacité repose sur une action mécanique à la fois simple et agréable. Accordez-vous ce rituel une fois par jour. On vous explique ici comment vous débarrasser des cernes et poches.\nJe n’ai pas une peau à problèmes, mais plutôt des rides\nÀ chaque âge son lot de problèmes de peau du visage. Les rides et ridules sont le fruit d’un ralentissement de l’activité des fibroblastes. Résultat : la production de collagène et d’élastine se raréfie. Peu à peu, la patte d’oie, la ride du lion ou encore les rides du sillon nasogénien se creusent.\nDès trente ans, intégrez les bons soins anti-âge à votre routine. Notre hydratant Pure Pulp Neo et notre contour des yeux Eye Magic ciblent tous deux le vieillissement cutané. Et ce, grâce à une combinaison experte d’actifs raffermissants et antioxydants, comme l’ambiaty et la centella asiatica.\nVous en voulez encore ? Nos experts vous confient leurs 8 gestes beauté pour combler les rides.


Publié le 28 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\nPORNIC : élection des reines\nLe caranaval de PORNIC aura lieu le 10 avril 2011. L'échéance se rapproche et samedi dernier, dans la grande salle de Sainte Marie se tenait l'élection des reines. C'est toujours un moment émouvant et plein de stress également pour les jeunes filles qui ont franchi le pas et osent se présenter. Elles vont se trouver, pendant toute la soirée, sous le regard de centaines de paires d'yeux parfois amicaux, parfois rivaux. Il faudra se déplacer avec aisance, monter sur la scène, faire un petit discours, séduire et conquérir. Une campagne "politique" (en plus charmant) en quelques instants !.....\nSouvent les candidates se connaissent et sont même des amies. Elle se laissent photographier avec grâce dans la salle....\nMalgré une tension parfois perceptible, chacune sort son plus beau sourire...\nPour détendre un peu l'atmosphère, et en attendant le deuxième passage des candidate, des artistes de music-hall présentent des numéros de magie, de danse,...\nUne troupe pornicaise de danses africaines, sur des rythmes endiablés, met le feu à la salle !\nPublié le 25 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\nHubert VEDRINE et le dégel arabe\nHubert VEDRINE fut un bon ministre des affaires étrangères sous Mitterrand et c’est toujours aujourd’hui un commentateur avisé de l’actualité internationale.\nDans une interview accordée aux Inrocks le 13 fevrier 2011 il donne son avis sur les évènements de TUNISIE. Il affirme d’abord que ceux-ci n’étaient pas prévisibles. De ce point de vue la France n’est pas plus coupable que les autres nations occidentales. Il évoque les « extraordinaires maladresses d’expression » d'Alliot-Marie, mais n’en fait pas tout un plat ! Il précise que l’on n’est pas sûr de l'évolution de ces révoltes populaires et qu'il est trop tôt pour dire si « l’on peut sortir d’une dictature sans tomber dans l’islamisme ». A vrai dire, la question est essentielle et peut-être encore plus pour les autres pays arabo-musulmans que pour la Tunisie.\nIl salue la réussite économique exemplaire de ce petit pays privé de ressources naturelles et explique la dégénérescence policière du régime par la perte du marché textile européen (non reconduction de l'accord multifibres), l’Europe se détournant de la Tunisie au profit de l’Asie et Ben Alli durcissant la répression pour faire face aux difficultés économiques….\nVEDRINE estime que le mouvement peut s’étendre à d’autres pays du Maghreb mais aussi à des pays corrompus en Afrique, Asie et même en Europe (Albanie), mais rien d’automatique… d’autant plus que les dictateurs apprennent vite comment réprimer ces nouveaux mouvements !...\nIl pense toutefois que le mouvement aura du mal à triompher en Algérie car il devra s’opposer non pas seulement à une famille corrompue mais à une armée puissante et aux services de sécurité !\nIl conclut en déclarant : « que c’est beaucoup trop tôt pour dire si l’on a trouvé la solution pour sortir du despotisme sans sombrer dans l’islamisme. On peut simplement dire aujourd’hui que c’est le début de quelque chose de considérable »\nVous pouvez retrouver cette interview lumineuse sur le site de Hubert VEDRINE link ou en cherchant parmi les liens de ce blog.\nBébert, reviens ! Tu nous manques !\nPublié le 24 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\nNourrir 9 milliards d’hommes !\nLes démographes nous annoncent 9 milliards d’hommes sur terre pour dans quelques dizaines d'années. Quelques dizaines d’années, c’est peu et 9 milliards c’est beaucoup surtout quand on sait que nous n’étions qu’un milliard en 1800 ! Comment nourrir toutes ces bouches sachant que la moindre fluctuation dans le cours des denrées de base –comme c’est le cas depuis quelques mois- provoque, disette, famine, émeute (cela a joué pour une part importante également dans les révoltes en Tunisie et en Egypte) ?\n- moins gaspiller : la FAO (organisation agricole mondiale) affirme qu’une part énorme de la nourriture produite va à la poubelle (25%, 50% ?). Contrairement à ce que l’on pense cela ne concerne pas que les pays développés, dans les pays pauvres les problèmes de stockage et de distribution sont sources de gaspillage aussi !\n- Faire moins d'enfants : Pour l’écologiste Yves COCHET, il faut « réduire les allocations familiales dès le 3ème enfant. »\n- Manger moins de viande : Pour H. LERIDON qui fut responsable de la chaire « développement durable » au Collège de France, il faut arrêter de manger de la viande ! A titre d’exemple voici combien de litres d’eau « virtuelle » il faut pour produire différents aliments (eau virtuelle = eau nécessaire dans toute la chaîne, sous forme de pluie, humidité de l'air, jusqu’à l’eau courante)\n1 kg de bœuf : 13000 litres\n1 Kg de porc : 4600 litres\n1Kg de riz : 1400 litres\n1 litre de lait : 790 litres\n1 Kg de pommes de terre : 100 litres\nUne géographe (Sylvie BRUNEL) est plutôt optimiste. Elle pense que les réserves de production permettraient de nourrir jusqu’à 12 milliards de personnes ! Pour cela il faut augmenter les surfaces cultivées (Afrique, Amérique latine, Russie) et augmenter les rendements. Elle précise que la faim n’est pas liée à un problème de production mais de répartition (manque de pouvoir d’achat). Elle ajoute, ce qui peut paraître paradoxal à première vue, que les zones les plus peuplées sont « protégées » contre la famine car elles adoptent les innovations agricoles (révolution verte en Inde par exemple).\nEt si on ne produisant que du bio ? Hélas ! La production mondiale chuterait (dramatiquement pour la France dont le secteur agro-alimentaire excédentaire actuellement deviendrait déficitaire), de plus le bilan carbone du bio n’est très pas bon (passage fréquent du tracteur pour enlever les mauvaises herbes,…). Le bio est excellent pour les pays riches (coût de 30 à 70 % plus cher), mais ce n’est pas une solution pour nourrir 9 milliards d’humains ni une bonne chose pour le bilan carbone.\nComme d’habitude, pas de solution miracle ! Il va falloir observer, réfléchir, expérimenter et pas seulement se contenter d’arguments simplistes !\nPublié le 22 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\n- Le tourisme en France est une source de revenus aussi importante que l’agro-alimentaire ou que la production automobile.\n- Il emploie près d’un million de travailleurs et représente 6,7% du PIB (Produit Intérieur Brut)\n- La France est le pays le plus visité au monde : 75 millions de visiteurs en 2009. Un record historique a été battu en 2007 avec 82 millions de visiteurs. Toutefois, ce chiffre important ne doit pas cacher qu’en chiffre d’affaire (50 milliards), le tourisme français est loin de celui des USA (94 milliards). Il est équivalent de celui de l’Espagne (53 milliards) qui ne reçoit que 52 millions de visiteurs par an.\n- L’Europe, grâce en particulier à la France, à l’Espagne et à l’Italie récoltent près de la moitié des devises du tourisme mondial !\n- Le musée le plus visité du monde est français : le Louvre attire chaque année 8,5 millions de visiteurs. Le Centre Pompidou est en 9ème position avec 3,5 millions de visiteurs et le musée d’Orsay en 10ème place avec 3 millions de visiteurs.\n- Le tourisme, une industrie d’avenir pour la France ?\nPublié le 21 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\n- Les pays émergents consomment de plus en plus d’énergie et entrent en concurrence avec les vieilles puissances pour la recherche des énergies fossiles. Si l’on compare la consommation par habitant dans chaque pays, les plus énergivores sont :\n- des pays pétroliers comme le Qatar, les émirats arabes unis, le Koweit\n- le Canada est 5ème, les USA, 6ème\n- la France est 19ème, l’Italie 34ème\n- la Chine est 68ème et l’Inde 106ème\n- Les pays qui utilisent le plus d’énergie sont la Chine et les USA (à égalité) puis la Russie, l’Inde, le Japon, le Canada,…\n- La part des énergies vertes actuellement est minuscule : 0,7%. Les prévisions pour les 15 ans à venir ne sont pas pharamineuses : au mieux l’énergie solaire, par exemple, représenterait seulement 2% de l’électricité produite dans le monde.\n- La France est le 2ème producteur au monde d’électricité nucléaire, après les USA. Le classement sera peut-être modifié d’ici quelques années : la Chine, la Russie, l’Inde s’équipent de plus en plus…\n- La Chine extrait déjà la moitié du charbon (énergie très polluante) dans le monde. Elle va accroître encore sa production dans les 15 prochaines années !\n- Les USA et la Russie produisent 40% du gaz mondial. Dans les années à venir la production de gaz devrait beaucoup augmenter grâce à de nouvelles techniques (qui risquent d’être assez polluantes).\n- Le pétrole a encore un bel avenir devant lui. Près de 60% des réserves se trouvent au Moyen-Orient.\n- Dans les 15 ans à venir, la production mondiale d’énergie devrait augmenter d’une façon spectaculaire qui devrait dépasser les 30% !!! La part du pétrole baisserait un peu (elle représenterait alors 30%), celle du charbon augmenterait et représenterait également 30%, celle de l’énergie nucléaire augmenterait également.\nCes chiffres, je l’espère vous permettront de mieux comprendre le problème. Il se résume en quelques mots : énergie, pollution, développement sont liés ! Si l'on veut le développement il faut accepter une certaine dose de pollution, mais jusqu'à quel niveau ? Quand les énergies "propres" seront-elles prêtes et suffisantes ? Il est difficile de dire aux habitants des pays émergents de se serrer la ceinture surtout quand on sait que la consommation d’un résident du Qatar est de 20 000 Kg d’équivalent pétrole/habitant, d’un Français : 4300, d’un chinois : 1484 et d’un indien : 529 !!!\nLa recherche scientifique pour trouver des énergies propres, progresse, mais très, trop…. lentement. La crise a ralenti momentanément la consommation, mais elle a aussi contribué à diminuer les budgets de recherche et ne mettons pas trop d'espoir dans les éoliennes, même sur nos côtes de l'ouest, elles n'y suffiront pas !\nPublié le 20 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\nLes mouettes sont des acrobates qui travaillent sans filet ! Un peu clown également. A elles seules, un vrai cirque !...\nPublié le 18 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\nEcologie : Le point sur l'environnement\n- Après une diminution de quelques années (2007 à 2010) due à la crise, les émissions de CO2 ont repris leur course folle, participant (pour une part pas encore complètement évaluée) au réchauffement climatique ! Le plus gros émetteur n'est plus les USA mais la Chine, signant l'évolution économique extraordinaire de ce pays. L'Inde est en 3e position mais avec des émissions 4 fois inférieures ! La France est en 17e position (en partie grâce à ses centrales nucléaires, beaucoup moins contestée aujourd'hui que dans les années 80).\n- Même si l'hiver a été particulièrement froid en France, le réchauffement continue dans le monde, provoquant peut-être une augmentation des catastrophes météorologiques (cyclones, inondations,...)\n- L'air des mégalopoles, en particulier dans les pays émergents d'Asie, est de plus en plus irrespirable. Au hit parade des villes qui ont l'air le plus pollué : Le Caire, Dehli, Tianjin (Chine), Chongqing (Chine, Calcutta (Inde), Pékin, etc...L'air de Paris est 14 fois moins pollué que celui du Caire.\n- La pollution de l'eau est maximum en Chine (10 fois plus qu'en France)\n- La biodiversité décline sérieusement. Assez peu dans notre pays (le mal est déjà fait) mais beaucoup dans les zones tropicales.\nAprès l'échec du sommet de Copenhague, le sommet de Cancun a essayé de redresser la barre, mais les grands pays sont occupés à faire face à la crise ou à stimuler leur développement et rattraper leur retard et il ne faut pas attendre beaucoup d'efforts de leur part. Les pays pauvres, pour leur part, attendent la constitution d'un fonds "vert" de 100 milliards de dollars qui pourrait les aider à faire face aux conséquences du réchauffement et à ne pas s'engager dans une voie polluante. Hmmm ! Si vous voulez mon avis, c'est loin d'être fait !\nPour l'instant on doit constater que l'humanité éprouve beaucoup de difficultés à se poser des questions qui ne la concerneront que dans une ou deux génération. L'avenir n'est pas encore vert et il n'est pas rose non plus !\nPublié le 17 Février 2011 par alainbarresfr@sfr.fr\nDARWIN (03) : On naît femme et on le devient !\nPour Darwin, la subordination des femmes aux hommes ne doit rien à l'hérédité, elle est le résultat du fonctionnement de la société. Le statut des femmes peut donc évoluer avec les changements de la société.\n" Attachés à l'éducation des enfants et à une vie moins aventureuse et moins exploratrice que les hommes, les femmes eurent de ce fait moins d'occasions de développer force, inventivité et hardiesse."\nCela ne l'empêche pas de penser en parallèle que les femmes et les hommes possèdent chacun des spécificités, une "nature" qui interagit et évolue avec la culture. Ce que je résume, pour ma part, par la formule : "On naît femme et on le devient !" de la même façon : "On naît homme et on le devient !"\n"...Mais elles sont porteuses de la forme nucléaire de l'instinct social : l'amour maternel. Elles sont premières dans la protection, la défense des faibles, l'aide et le secours, premières dans le tissage du lien social, premières dans la transmission des sentiments moraux."\nDepuis que DARWIN a écrit ces mots, il y a un siècle et demi, les connaissances ont évoluées et l'on ne dirait pas les choses exactement de cette façon aujourd'hui, mais l'opinion de Darwin me paraît toujours valable dans ses grandes lignes. On remarquera que DARWIN ne parle pas "d'instinct maternel"- dont on dirait aujourd'hui qu'il n'est pas automatique et qu'il se construit - mais "d'instinct social".\nPour en savoir plus sur le sujet, on peut lire l'ouvrage passionnant de Susan PINKER qui fait le point avec intelligence sur la question : le sexe fort n'est pas celui qu'on croit !


Le marché Ventilateurs néonatals médicaux devrait se développer en enregistrant un TCAC stable au cours de l’année de prévision 2027 et une analyse de Covid-19 – monblogapple\nLe marché Ventilateurs néonatals médicaux devrait se développer en enregistrant un TCAC stable au cours de l’année de prévision 2027 et une analyse de Covid-19\nL’analyse de l’étude de marché Ventilateurs néonatals médicaux traite de certains facteurs importants tels que les scénarios futurs du marché, les prévisions du marché et les avancées visionnaires. Il devient possible de diviser un énorme marché en petits secteurs pour cibler le client grâce à cette analyse d’étude de marché. Connaître les demandes des clients contribue à augmenter la productivité des produits. La segmentation du marché se fait comme les segmentations de produits, la segmentation démographique, les zones géographiques et les segmentations comportementales. Certains des principaux aspects traités dans ce rapport d’analyse de recherche sont la part de marché, les tactiques de marché, les habitudes d’achat des clients, la structure des prix, les conditions du marché et les dernières tendances. Tous ces facteurs affectent grandement la croissance du marché.\nObtenez un exemple de copie du rapport de marché Ventilateurs néonatals médicaux à l’adresse:\nCe rapport de marché de Ventilateurs néonatals médicaux détecte en outre les parties solides et fragiles des concurrents faisant l’objet d’une enquête sérieuse. Pour rendre les entreprises productives, il est fondamental que les joueurs réalisent une estimation de l’avantage brut par conséquent, ce rapport de marché tente de donner à toutes les entreprises en développement des informations connexes. Véritablement, ce rapport de marché fonctionne comme une description de l’entreprise. Il évalue également le développement futur du marché pour aider les entreprises à choisir le bon domaine. Il continue en outre à détecter l’impact de l’épidémie de COVID-19 sur diverses entreprises et secteurs. Ce rapport de marché Ventilateurs néonatals médicaux propose en outre des astuces pour suivre la démonstration des affaires et donne également des stratégies et des objectifs spéciaux. Coordonné et axé sur les données sur la situation du marché est également décrit dans ce rapport de marché. Il est estimé que le marché mondial se développera énormément au cours de la période évaluée 2021-2027. Ce rapport de marché met en évidence les caractéristiques subjectives et quantitatives du développement commercial dans chaque pays et chaque région.\nLes principaux acteurs mondiaux du marché Ventilateurs néonatals médicaux comprennent:\nDemandez une remise sur ce rapport de marché Ventilateurs néonatals médicaux à l’adresse :\nMarché global Ventilateurs néonatals médicaux: segments de type\n1.2 Analyse PEST (politique, économique, sociale et technologique) du marché Ventilateurs néonatals médicaux\n3 Segmentation du marché Ventilateurs néonatals médicaux par types\n4 Segmentation du marché Ventilateurs néonatals médicaux par les utilisateurs finaux\n6 Produit de base du marché Ventilateurs néonatals médicaux dans les principaux pays\n7 Amérique du Nord Ventilateurs néonatals médicaux Analyse du paysage\n8 Europe Ventilateurs néonatals médicaux Analyse du paysage\n9 Asie-Pacifique Ventilateurs néonatals médicaux Analyse du paysage\n10 Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique Ventilateurs néonatals médicaux Analyse du paysage\nCOVID-19 n’a épargné aucun secteur et chaque secteur est confronté à une perte énorme qui est discutée dans ce rapport de marché Ventilateurs néonatals médicaux. Malgré le poids important sur les contextes de soins de rattrapage, COVID-19 a eu des implications monétaires de premier plan pour les pays influencés. Une compréhension raisonnable du marché objectif est fondamentale pour l’avancement de l’article sur le tableau, et ce rapport de marché Ventilateurs néonatals médicaux donne des informations de base pour reconnaître le point du marché. Ce rapport de marché donne en outre une perspective unique disponible dans des régions riches comme l’Europe, la Chine, l’Amérique du Nord, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Amérique latine.\nPublic cible du marché Ventilateurs néonatals médicaux:\n– Ventilateurs néonatals médicaux fabricants\n– Ventilateurs néonatals médicaux commerçants, distributeurs et fournisseurs\n– Associations industrielles Ventilateurs néonatals médicaux\n– Chefs de produit, administrateur de secteur Ventilateurs néonatals médicaux, cadres de niveau C des secteurs\nCe rapport d’analyse de marché explicatif de Ventilateurs néonatals médicaux fournit une image complète de la taille du marché, des développements futurs, des moteurs et de l’enquête de section pour la période prévue 2021-2027. Il capte également la croissance du marché dans diverses régions, notamment l’Asie-Pacifique, l’Amérique du Nord, l’Europe, le Moyen-Orient et l’Amérique latine. Il se concentre en outre sur l’examen du marché et fournit une image raisonnable de la concurrence féroce, des futurs moteurs de développement et des contraintes. Les données granulaires couvertes dans ce rapport de marché Ventilateurs néonatals médicaux aident grandement à évaluer les avantages futurs et à prendre des décisions commerciales. Dans l’ensemble, ce rapport de marché fonctionne comme un moyen productif d’obtenir des réalisations durables sur le marché.\nRapport de marché 3-エトキシ-1-プロパノール\nRapport sur le marché de la paclitaxe\nRapport sur le marché de la santé mobileアプリケーション\nRapport sur le marché des équipements d’entretien des sols\nストーンブロック Rapport de marché\nRapport sur le marché du polychlorure d’aluminium (Pac)\nVentilateurs néonatals médicaux Acteurs clés de l'industrieVentilateurs néonatals médicaux Analyse d'affairesVentilateurs néonatals médicaux Analyse de l'industrieVentilateurs néonatals médicaux Conseil en industrieVentilateurs néonatals médicaux Données historiques du marchéVentilateurs néonatals médicaux Marché 2021Ventilateurs néonatals médicaux Paysage concurrentiel de l'industrieVentilateurs néonatals médicaux Rapport d'étude de marchéVentilateurs néonatals médicaux TCAC du marchéVentilateurs néonatals médicaux Tendance future du marché 2021-2027Ventilateurs néonatals médicaux Tendances des études de marché\nLe marché de la coulée d’éoliennes Devrait Connaître une Croissance Considérable d’ici 2027


Un membre tr�s malade\nSujet : Un membre tr�s malade\nMessages 1 055\tPouvoir de r�putation 116 Un membre tr�s malade\nUn proche m'a dit qu'un membre de ma famille que ses reins sont morts\nQuand la personne mange vomit\nEt aussi diarrh�e\nEst ce que c'est signe de fin de vie ?\nPouvoir de r�putation 84 Allah y Chafy oukthy ,si la personne est tr�s avanc�e dans l'�ge et que ces reins ne fonctionnent plus ce n'est pas bon signe Allaho a3lm .\nMessages 1 069\tPouvoir de r�putation 10 Envoy� par Imennoor\nC'est possible, il faut aller voir le medecin immediatement car lui pourrai nous dire au moins les causes de ces symptomes, Allah y chafia amine.\nOum Leyya, oum redwan, el imane remerci� pour ce message\nMessages 3 365\tPouvoir de r�putation 10 Ma ch�re Imenoor,est ce un signe de fin de vie... Wa'Allahou A'alam ....par contre est ce qu'on lui a pas propos� de faire dialyse ?\nEt puis comme l'a dit OumRedwan est ce que cette personne est �g�?\nSi c'est le cas ....alors je pense que la dialyse va encore plus lui fatigu� et sinon voil� comme dit hadj voitce que le m�decin propose comme solution.\nQue ALLAH facilite pour cette personne .\nQue ALLAH vous donne du courage.\nMa petite soeur habitant au bled m'avait dit que le medecin lui a dit qu'il a sans doute un cancer Quelques jours apr�s il est parti faire un contr�le sans la pr�sence de ma soeur\nIl ne veut pas dire � ma soeur ce que le medecin lui a dit Pourquoi je ne comprends pas J'esp�re atteindre mon r�ve qui est de le prendre dans mes bras et qu'Allah me donne la force et le courage d'y parvenir Dsl j'avais besoin d'en parler car cela boue int�rieurement Depui des ann�es je n'ai pas vu cette personne soubhana Allah et combien de fois j'ai demand� � Allah de me donner des r�ponses rien\nCes jours ci oui\naussi, diarrh�e, mange, membre, vomit