Marseille : Encore un homme poignardé à mort ! - Actualités - FORUM Vie Pratique\nMarseille : Encore un homme poignardé à mort !\nPosté le 11/05/2013 à 11:10:54\nUn homme, âgé de 34 ans, grièvement blessé à l'arme blanche, dans le quartier Noailles, en plein centre-ville, est décédé vendredi matin des suites de ses blessures. Cet homme, hospitalisé depuis la veille à l'hôpital de la Conception à Marseille, est décédé vendredi matin des suites de ses blessures au thorax. L'état de santé de son frère, âgé de 32 ans et blessé à la tête au cours de l'agression, n'inspirait pas d'inquiétudes, a-t-on précisé. Selon les premiers éléments de l'enquête, l'altercation s'est déroulée en deux temps: deux frères, qui revenaient jeudi soir d'un repas de famille, ont mis en fuite une vingtaine de jeunes rassemblés autour de la voiture de l'un d'eux. Dans un second temps, quatre individus sont revenus, dont l'un armé d'un cutter , pour agresser violemment les deux frères. L'enquête à été confiée par le parquet de Marseille à la brigade criminelle de la sûreté départementale, qui travaillait vendredi sur l'identification des auteurs. http://www.leparisien.fr/faits 793309.php\nUn homme, âgé de 34 ans, grièvement blessé à l'arme blanche, dans le quartier Noailles, en plein centre-ville, est décédé vendredi matin des suites de ses blessures.\nCet homme, hospitalisé depuis la veille à l'hôpital de la Conception à Marseille, est décédé vendredi matin des suites de ses blessures au thorax.\nL'état de santé de son frère, âgé de 32 ans et blessé à la tête au cours de l'agression, n'inspirait pas d'inquiétudes, a-t-on précisé.\nSelon les premiers éléments de l'enquête, l'altercation s'est déroulée en deux temps: deux frères, qui revenaient jeudi soir d'un repas de famille, ont mis en fuite une vingtaine de jeunes rassemblés autour de la voiture de l'un d'eux. Dans un second temps, quatre individus sont revenus, dont l'un armé d'un cutter , pour agresser violemment les deux frères.\nhttp://www.leparisien.fr/faits [...] 793309.php\nIl a été poignardé à Marseille ou à Mort ? Faudrait savoir.\nIl a été poignardé à Marseille ou à Mort ?\nPosté le 11/05/2013 à 11:36:05\n:whistle: oserais-je dire que l'on s'habitue ?? (hélas)...\noserais-je dire que l'on s'habitue ??\nPosté le 11/05/2013 à 12:30:50\nC'est Marseille quoi Il est compétent le Gaudin y a pas à dire\nPosté le 11/05/2013 à 13:04:52\nC'est Marseille quoi Il est compétent le Gaudin y a pas à direnes32syhttps://forum.doctissimo.fr/viepratique/Actualites/marseille-homme-poignarde-sujet_45996_1.htm#t3108980On peut se demander si elle est encore gouvernée par qui que ce soit cette ville.\nOn peut se demander si elle est encore gouvernée par qui que ce soit cette ville. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/2/amaniak.gif\nPosté le 11/05/2013 à 13:36:19\ntout l'argent va dans les poches des politiciens corrompus\nMarseille De retour d’un séjour à La Mecque, il poignarde un gendarme\nBelgique : 1 mort dans l'explosion d'un train de produits chimiques Paris : un jeune homme tué à l'arme blanche dans le XVIIIe\nUn policier «en état alcoolisé» arrêté pour homicide à Marseille marseille, capitale de la culture !!!!\nMarseille : des "jeunes" stoppent un TGV\nPlus de sujets relatifs à : Marseille : Encore un homme poignardé à mort !


Atelier - Garage de jardin | Usinages\n1 Février 2018 - Atelier - Garage de jardin\nJ'ai installé mon atelier dans une partie de la maison de famille, le probleme etant qu'il y a plusieurs marches, environ 10 pour un dénivelé d'1,5m, et que j'ai galéré comme un forcené pour y monter une partie de mon équipement (récemment acquis).\nBref, je me demandais si je ne pourrais pas plutot monter un atelier dans une "cabane de jardin" améliorée, sur une chape de béton bien sur, avez vous des retours la dessus? C'est faisable?\nbien sûr, qu'est-ce qui l’empêche ?\nBen je sais pas trop en fait , la plupart des abris que j'ai vu sont ouverts (en bas, un jour de 10 cm environ), je ne sais pas s'il y a des choses ou des constructeurs qui font des abris plus aboutis, et quelle surface on recommande dans ces cas, la s'il y a des règles a respecter.\nquitte a faire une dalle, rien ne t’empêche de faire une longrine en agglos pour boucher ce trous\nBonjour Aiwass, merci pour ton message, grace a toi j'ai appris un nouveau mot merci , viens d'aller voir sur Google. Mais effectivement du coup quitte a faire une dalle il vaudrait mieux que je fasse construire un abris par un pro. Ma question de départ etait peut etre pas tres fine non plus .\nVous avez déménagé votre matériel, c'est donc qu'un problème passé.\nVous envisagez un correctif pour l' avenir c'est très bien. Cela pourrait passer par un moyen de levage, une table élévatrice par exemple. Une photo des lieux ou un croquis pour plus de discrétion devrait je l'espère vous apporter d' autres pistes.\nAlors les photos je peux pas, car je suis retourné a Paris mais je vais essayer de dessiner qq chose, je fais ca vite\nil vaudrait mieux que je fasse construire un abris par un pro\nIl est préférable que tu le fasse toi-même. Il vaut mieux jeter un coup d’œil sur le règlement de zone (PLU, plan local d'urbanisme) pour connaitre les contraintes éventuelles liées à ton terrain.\nSalut Fred, merci pour ton retour, ok je vais me renseigner a la mairie. Mais pourquoi penses tu qu'il est préférable de le faire moi même? question de cout?\nJ' ai entendu dernièrement que la taxe sur les abris de jardin allait augmenter, mais de quelle taxe s'agit il ?\nAh super , ben je vais me renseigner aussi du coup :D\nPour un abris de jardin, quelque soit l'endroit, il y a des contraintes de construction liées à la surface.\nPour les batis <= 20 m2, il faut faire une demande simple à la mairie.\nPour ceux > 20m2, il faut un permis de construire.\nIl y a une dérogation, qui est basée sur le fait d'une extention de ton habitation:\nSi tu colles ton abris sur un mur de ton batis d'habitation principale, tu peux aller jusqu'a 40 m2 max sans permis de construire,\nmais toujours bien sur, avec une autorisation de la mairie.\nIl faut bien sur que tu ailles à ta mairie, pour avoir toutes les informations necessaires et indispensables AVANT de faire quoi que ce soit\nLa surface prise en compte est la surface interieure, d'une hauteur minimum de 1.85 je crois, à vérifier auprès de ta mairie pour la valeur.\nSuper intéressant merci, du coup j'aurai peut être intérêt a étendre un peu la surface d'un abris existant (minuscule), qui est collé a la maison. Par contre la je vais demander a un macon parceque je le sens pas du tout de le faire moi même . Je vais aller me renseigner a la mairie et faire faire un devis.\nok je vais me renseigner a la mairie\nJe connais un proverbe chinois qui dit "on ne tire pas la queue du tigre qui dort" ...\nalors renseignements pourquoi pas, mais personnellement je ne dévoilerais pas mon projet, on ne sait jamais.\nBonjour ,un petit lien https://www.toutsurmesfinances.com/...nition-exonerations-calcul-et-simulateur.html\npour le remplacement de l'ancienne TLE .


Quatre danseurs – Edgar Degas ❤ - Fr Degas Edgar\nHome ⇒ 🎨Fr Degas Edgar ⇒ Quatre danseurs – Edgar Degas\nQuatre danseurs – Edgar Degas\n“Quatre danseurs” est l’une des peintures que Degas a peintes à l’huile, mais déjà avec un sens du “goût” de la peinture pastel.\nGestes lisses, mouvements aériens des ballerines – l’artiste a pu regarder tout cela pendant des heures, puis, en arrivant à l’atelier, a transféré sur la toile les moments qui étaient déjà restés dans l’éternité, et ont été étonnés par leur précision dans la transmission du caractère, de l’état d’esprit et de la conformité à la réalité.\nSur cette photo, Degas a non seulement “photographié la sensation” professionnellement, mais a également travaillé sur l’effet de l’éclairage artificiel et, en mélangeant les rayons colorés des projecteurs, les a transférés aux figures et aux objets représentés sur la toile.\nPour l’artiste, cette œuvre avait un statut particulier, il la considérait comme l’une des plus réussies et ne voulait pas s’en séparer.\nDanseurs à la répétition – Edgar Degas Edgar Degas, peintre et sculpteur français, est né dans la famille d’un banquier parisien. Il a reçu une brillante éducation au Lycée de Louis le Grand, puis a étudié quelque...\nFallen Jockey – Edgar Degas Vers 1873, l’artiste a temporairement cessé d’aborder le sujet lié aux courses de chevaux et, après 1876, n’a représenté que périodiquement des sujets sur ce sujet. Le tableau “Fallen Jockey”...\nPortrait du vicomte Lepic avec ses filles – Edgar Degas La toile “Portrait du vicomte Lepic avec ses filles”, également connue sous le nom de “Place de la Concorde”, est un portrait, un paysage de ville et un croquis réalisé...\nJockeys devant le podium – Edgar Degas Le but poursuivi par Degas en écrivant l’ouvrage “Jockeys devant le podium” est de transmettre le moment qui précède le départ de la course, lorsque l’excitation des spectateurs et des...\nAmoureux de l’absinthe (Gens au café) – Edgar Degas Edgar Degas a écrit l’une de ses œuvres les plus célèbres, Absinthe, en 1893, qui l’appelait à l’origine People in a Cafe. Dans l’image, l’artiste a représenté deux personnes –...\nAutoportrait. Gravure – Edgar Degas Degas a utilisé une variété de techniques de gravure, y compris la gravure, par exemple dans un autoportrait non daté, ainsi qu’une aiguille sèche, une aquatinte et une lithographie. Il...\nPlace de la Concorde – Edgar Degas Cette peinture est une étape importante dans le développement non seulement de la peinture française mais aussi européenne du XIXe siècle, principalement parce qu’avant elle, rien de tel du point...\nSculpture – Edgar Degas Degas a commencé à sculpter de petites sculptures de cire à la fin des années 1860, et à mesure que sa vision empirait, l’artiste a accordé plus d’attention à ce...\nPortrait de James Tissot – Edgar Degas Degas a peint la plupart des portraits au début de sa carrière. Au début, il s’agissait de portraits de membres de sa famille et d’autoportraits, mais plus tard, il a...\nBureau de négociation du coton de la Nouvelle-Orléans – Edgar Degas En Amérique, Degas a découvert par lui-même que ce n’est qu’après avoir vécu longtemps dans le pays que l’on peut étudier les coutumes du peuple, “son charme”. Ce n’est qu’après...\nMessieurs aux courses: avant le départ – Edgar Degas Le tableau “Messieurs à la course: avant le départ” fait partie d’une série d’œuvres que Degas a consacrées au thème du sport équestre. On pense que l’artiste n’était pas tant...\nQuatre danseurs – Edgar Degas.\n« Vierge aux trois trésoriers – Jacopo Tintoretto\nEnfer, l’autel du foin Woz. Obturateur droit – Jerome Bosch »


Mes amies reviennent PDF - Stanlee Book\nMes amies reviennent PDF\nYahoo a fermé récemment son centre d’appel. S’il n’est désormais plus possible de contacter le service client par téléphone, vous pouvez trouver la solution à votre problème ou même contacter directement un conseiller Yahoo via la page du support en ligne Yahoo! En effet, depuis cette page il est mes amies reviennent PDF d’envoyer un message électronique au service client ou bien de vous faire rappeler gratuitement par un conseiller Yahoo. Appelez le service marketing au 0800 904 068, la communication est gratuite.\nJean-Pierre. Chatot :\nOu bien connectez-vous sur votre espace client, rendez-vous dans la rubrique Centre d’assistance Yahoo puis Demande d’assistance , il ne vous reste plus qu’alors à envoyer votre message. Un soucis avec votre compte Yahoo ? Est-il possible de revenir à l’ancienne version de yahoo? Comment modifier ou supprimer un compte ou certaines données personnelles? La plupart des mails envoyés au service client Yahoo concerne un piratage de compte Yahoo, c’est-à-dire qu’une personne tiers s’identifie et envoie des messages spam via votre compte. Tout d’abord, il est impératif de réinitialiser votre mot de passe puis d’envoyer un signalement d’abus à l’équipe technique de Yahoo. Pour cela 3 solutions vous sera proposées.\nPour envoyer un email à l’assistance technique, Rendez-vous à cette adresse puis sélectionnez le problème rencontré, cliquez ensuite sur la petite icône mail qui apparaît dans la dernière colonne pour remplir le formulaire de contact. Cela vous permettra d’entrer en relation avec le service client Yahoo. Sachez qu’afin de vous aider dans la résolution de votre problème, le SAV Yahoo doit, dans la plupart des cas, accéder à votre compte de messagerie, lors de votre demande vous n’êtes pas obligé d’accepter cette intrusion, en effet le service technique doit bénéficier de votre autorisation. Cela dit : sans celle-ci, Yahoo ne garantie pas pouvoir résoudre votre problème. Customer Care, Pinnacle 1 East Point Business Park, Alfie Byrne Road Dublin, 3, Irlande.\nBon à savoir: Vous pouvez envoyer vos courriers en français. Compte Yahoo piraté : que faut-il faire ? Faux mail de Yahoo reçu sur ma boite mail : comment les repérer ? Par e-mail, téléphone ou par tchat ? Vous n’avez pas trouvé ce que vous cherchiez ?\nVous êtes sur une page du site services-client. Pour contacter une entreprise, veuillez vous rendre sur leur site Internet officiel. L’espace de commentaire ci-dessous vous permet de laisser un avis sur cette page. En cliquant sur le bouton « Publier votre message », vous acceptez que votre message et que votre prénom soit publié sur cette page.\nL’espace de commentaire ci-dessus vous permet d’obtenir de l’aide de la part des internautes et des modérateurs du site services-client. Vous pouvez laisser un message sur cette page, il sera publié ici et visible de tous. Les champs ci-dessus ne permettent en aucun cas de joindre directement un service client d’une société tierce. Bonjour, je ne parviens plus à me connecter sur ma boîte mail. Mon compte est bloqué ou piraté. Je ne parviens pas à changer mon de passe, car vous me demander si j’ai une clé de compte AOL.\nEt rien n’est simple pour changer mon mot de passe. Compte bloqué à cause de leur clé de jcei pas quoi ! Je cherche à vous contacter mais cela semble difficile. Pour une fois mon problème n’est pas si grave, mais il est ennuyeux pour rester correct.\nLe Dieu fou: Essai sur les origines de Śiva et de Dionysos PDF


Résilier sa mutuelle et code de la mutualité | Mutuelle Internet\nRejoindre la Mutuelle Internet, c’est facile\nLa loi a grandement facilité les possibilités pour tous les assurés de rompre les contrats qui les lient à leur mutuelle. Il faut néanmoins toujours répondre à quelques obligations comme pour n’importe quel engagement. Cependant, rejoindre rapidement Mutuelle Internet, c’est possible !\nSelon l’article L221-17 du Code de la Mutualité, il peut être mis fin à l’adhésion à la mutuelle (par la mutuelle elle-même ou par l’assuré) si et seulement si la garantie concernait une situation qui n’est plus d’actualité :\nchangement de situation matrimoniale (divorce, mariage…)\nSi le risque n’est pas modifié, la résiliation n’est pas possible avant la date anniversaire. (Voir le bon moment)\nLa résiliation ou la fin de l’adhésion doit intervenir dans les trois mois suivant la date de la révélation de ce changement.\nLa notification de résiliation n’est effective qu’un mois après sa notification.\nLa mutuelle devra rembourser à l’adhérent la part de la cotisation non due pour cause de terme du contrat..\nEn mai 2005 une ordonnance facilite l’interruption des contrats en tout genre, à tacite reconduction. Cela concerne les crédits revolving notamment mais aussi les contrats de mutuelle.\nAinsi, le prestataire doit informer l’utilisateur de ses services de sa possibilité de renonciation.\nLe 28 janvier 2005, la loi Chatel est complétée dans le but de protéger encore plus le consommateur. Le droit à rompre le contrat doit être rappelé au moins 15 jours avant la date limite de résiliation. Les mentions concernant ces dispositions doivent être clairement lisibles sur les documents.\nSi l’assureur ne répond pas à ces obligations, le client peut résilier son contrat à tout moment, par une simple lettre recommandée avec accusé réception. L’assuré peut même réclamer les sommes qu’il a avancées pour sa couverture santé.\nComme pour la plupart des engagements, la date anniversaire de signature du contrat est un moment clé. Pour changer de mutuelle à cette date il faut envoyer un courrier avec accusé de réception deux mois avant.\nDans le cas où l'entreprise a signé un contrat d'assurance complémentaire collectif et quelle que soit la date de souscription de ce contrat, étant déjà adhérent à mutuelle-internet.com, le contrat avec mutuelle-internet.com est effectif jusqu'au 31 décembre de l'année en cours. L'adhérent doit en informer son employeur qui ne demandera son affiliation au contrat collectif obligatoire souscrit qu'à partir du 1er janvier de l'année suivante.


Trouver les billets d'autocar les moins chers entre Bab Taza et Zaouiat Sidi Smail | marKoub.ma\nTrouvez les billets d'autocar les moins chers entre Bab Taza et Zaouiat Sidi Smail\nBus de Bab Taza à Zaouiat Sidi Smail\nmarKoub vous aide à trouver un bus de Bab Taza à Zaouiat Sidi Smail. Comparez les offres de différents opérateurs ( CTM , Globus, Tassaout, Jana, Supratours, ONCF, STCR , Al Ghazala...) Obtenez le meilleur prix et l'horaire qui vous convient et réservez votre ticket en ligne en moins de 2 minutes.\nLe transport en autocar entre Bab Taza et Zaouiat Sidi Smail vous est fourni par les sociétés de transport par autocars les plus fiables.\nDécouvrez combien coûte un voyage de Bab Taza à Zaouiat Sidi Smail et trouver un billet de bus pas cher ou des autocars de luxe pour plus de confort.\nPour un autocar au départ de Bab Taza, votre voyage se fera fort probablement à la gare routière de Bab Taza, votre trajet se termine à la gare routière de Zaouiat Sidi Smail.\nDe plus, voyager en bus longue distance est le mode de transport le plus respectueux de l'environnement , un bus partant de Bab Taza vers Zaouiat Sidi Smail émettra moitié moins de CO2 par personne qu'un un train et considérablement moins qu'une voiture ou un avion.\nVoyager n’a jamais été aussi simple avec marKoub.ma car nous vous accompagnons de la première à la dernière étape. Grâce à des informations détaillées sur notre site web et à notre personnel serviable N'hésitez pas à contacter notre service client ! Ils en savent généralement beaucoup sur les lieux et les villes et peuvent même vous recommander le meilleur siège pour profiter des plus belles vues sur la route allant de ? Bab Taza à Zaouiat Sidi Smail! Bien plus qu'un véhicule vous transportant de Bab Taza à Zaouiat Sidi Smail, prendre le bus peut être une véritable expérience qui vous permettra de contempler de éblouissants panoramas tout au long de votre trajet au Maroc


Commentaires - Essai vidéo - Fiat Panda : un cube toujours aussi craquant\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 17h59\nJe dirais plutôt un gamin qui mérite une bonne fessée\nPar §hkp464NP Le 22 Février 2012 à 18h12\nC'est dommage qu'il y est toujours des petits c... qui n'ont même pas de permis ni voiture, et qui viennent déblatérer des conneries de gamin sur ce site..........\nPar pandahobby Le 22 Février 2012 à 18h37\ngéniale ! maintenant il ne manque plus que la 4x4 ;)\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 18h54\nhkpz : Et encore, FIAT est épargnée. Chez les françaises c'est pathétique, notamment chez Renault où un certain roc et gravillon, pourtant homme mûr et au français presque correct, troll comme un stupide gamin.\nPar roc et gravillon Le 22 Février 2012 à 19h37\nEt rien que pour te plaire et te complaire, je vais même en remettre un couche insipide anonyme... Proposition bien plus cohérente qu'une Twingo( et si je parle encore de ce constructeur, c'est juste pour te faire plaisir), parce que cinq portes, des protections pour les chocs urbains, un coffre conséquent et modulable, un habitacle joyeux et une bouille bien craquante.\nBref, de solides arguments.\nQuand les versions 4x4 seront là, ça élargira encore la clientèle vers les zones rurales où ces engins modestes et efficaces sont grandement appréciés.\nPour les motorisations, ça semble moins rose, si le bicylindre n'offre pas un bilan conso satisfaisant, on s'achemine encore vers des ventes diesel bien trop importantes pour le segment. Et comme les tarifs sont quasi-identiques à ceux du twin, la messe est presque dite de ce coté là.\nSinon, un avis sur la question 18H54 ? Non hein... alors dis, j'ai quel âge au fait puisque ma pomme semble plus te préocuper que les tutures ?\nPar §idr760Xm Le 22 Février 2012 à 20h02\nlaissez parler simplet avec ça merco et pour vous dire je roule en maserati e en fiat toujours mieux que la voiture du pauve tipe frustré en amg\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 20h18\nroc et gravillon, 19h37, à la niche ! tout de suite ! non mais, il pourrait mordre ce clébard lunatique !\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 21h09\n"Ayant une panda 2 1,2l de 170 000 km dont je suis très satisfait (une seule panne à déplorer, la vitre électrique côté conducteur...), je suis allé essayer la Up chez vw. Et j'avoue avoir été très déçu :..."\nCa ça pue le commentaire de vendeur Fiat\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 21h50\nFaut arreter les gars... ce n'est pas parce qu'on est dans la période scolaire que tous ceux qui postent sur cara' pour dire la vérité à propos de la panda (le fait qu'elle soit moche) sont des trolls\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 21h51\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 22h20\nEtant possesseur de la version précédente (que j'adore au passage), j'avoue que je trouve celle-ci hideuse ! Le concept des formes carrées (passages de roues, compteurs, etc) est franchement moche\nBon, après cet avis très personnel, elle conserve néanmoins son côté très pratique (mais a bien grossi en revanche) et la finition est en hausse (en même temps, on partait d'assez bas).\nPour ce qui est des moteurs, je ne suis également pas convaincu par le Twinair...\nHeureusement, son prix reste abordable comme l'ancienne et elle va surement bien se vendre et notamment auprès des femmes.\nPar Anonyme Le 22 Février 2012 à 22h37\nça pue le commentaire de vendeur vw!\nPar a l agoni Le 22 Février 2012 à 22h43\nIl a bien raison 18H53 de pas revendiquer maserati c'est parce qu'aucun imbécile dans son genre n'a le bon gout de les apprécier que cette marque inspire autant la classe et un petit quelque chose d'unique\nplus sérieusement concernant le twin air ce moteur est à l'image de tout ces blocs downsizé lisse fade coupleu et tout ca pour pas grand chose car la conso basse est très théorique et on est souvent loin du compte. Bien que le turbo permet d'éviter de prendre des tours pour avoir la peche dès qu'il y a des variations de régime il fait exploser la conso.\nsur le papier et à vitesse constante l'atmo pompe plus mais dans la réalité...\nPar Anonyme Le 23 Février 2012 à 10h55\nmercedes et AMG for ever!!!\nelle doit avoir plus de 15 ans ta poubelle\npas confortable du tout avec un gros moteur qui consomme plus de 10 litres en moyenne\nva te cacher avec ta bouse dépassée\nun pauvre qui cache sa situation en achetant une voiture d'un riche\nVa te cacher, ado pré-pubère\ntu poste n'importe quoi, tu ne sais rien de sa vie\nPar Anonyme Le 23 Février 2012 à 13h21\nBonjour, merci pour votre travail... à quand, maintenant, un (utile) comparatif : coût d'usage, fiabilité, praticité, polyvalence etc. entre Panda III et Twingo II phase 2 ?\nPar §jea185bS Le 23 Février 2012 à 13h59\nbonjour,effectivement cette nouvelle Panda apparait trés attractive,et pourrait meme me plaire.Le problème pour moi est le coté trop glouton du 0.9 TWINAIR(meme si vous allez sur l'excellent site "spritmonitor.de",vous vous rendez compte que les nouvelles "500" pourvues de ce moteur ont une conso plutot élevée quand meme d'une moyenne de 6.3 l/100 sur 41 conducteurs),c'est le comble pour un tout nouveau moteur tres propre,et que va valloir l'atmospherique 0.9 TWINAIR en 65 cv?CAR LE 1.3 multijet 75 cv avec FAP ne m'en parlez pas,quand on voit les problemes inextricables de régénération du fap avec pollution de l'huile moteur et parfois casse du moteur que des milliers et milliers de personnes connaissent(meme ma soeur ayant une fiat 500 diesel),les forums de discussion en regorgent.Donc en resumant,des gens très informés comme moi cherchant des tonnes d'infos ne savent plus quoi vraiment acheter pour l'instant.J'ai essayé recemment la toute nouvelle MICRA 1.2 DIG-S,eh bien la conso affichée etait loin de celle revendiquée par NISSAN.Donc;soit il faut se depecher d'acheter de petits diesel "non fapés" jusqu'a 2010 inclus,encore jeunes et peu kilometrés(car dès 2011,tous les diesel ont le FAP) ou alors il faut attendre encore 2 ou 3 ans environ voir ce que tous les constructeurs nous auront sorti en tous nouveaux moteurs essences "revolutionnaires" qui seront tous en "3 cylindres" essentiellement.PEUGEOT sort les siens bintot,puis RENAULT et les autres suivront.En reumé;laraison nous rattrappe,et tous les nouveaux modeles arrivant,dont cette aguicheuse nouvelle PANDA,il est vrai,eh bien le choix ne se fera pas forcément sur le coup de coeur,mais sur des parametres comme cette foutue fiabilité et l'economie,donc avec un souci important des chiffres de la consommation.\nPar roc et gravillon Le 23 Février 2012 à 15h05\nSacré Jeanpepierre ( t'en fais pas déjà un peu long là ?), ne te mets pas martel en tête pour si peu... il ne sagit que d'un déplaceoir basique à acheter.\nAlors, que ce soit une Panda, une Up, une Micra ou une Picanto, ne psychote pas à retourner les données dans tous les sens et laisse parler ton instinct ou prilégie le vendeur qui te fera la meilleure offre.\nTu n'as pas remarqué que c'est souvent sur les plus mécanico-hypocondriaques que tombent les emmerdes ?\nPar Anonyme Le 23 Février 2012 à 16h13\nOui entièrement d'accord avec jeanpierre, c'est la problématique des normes de CO2 à la noix, car c'est CO2 au km, donc qqn qui fait 15.000 km par an pourra être bonussé alors qu'un autre sera malussé avec seult 7000 bornes/an selon qu'on est au-dessus ou en dessous de leur norme à qques gr près...\nDommage ce choix de bicylindre, car pour grapiller 100 balles de bonus on s'emmerde bien. Le bon compromis semble être 3 cyl.\nSinon elle est très chouette cette Panda, améliorant son comportement et un peu son coffre.\nPar roc et gravillon Le 23 Février 2012 à 17h08\nT'auras juste remarqué que des 3 cylindres sur la Panda... y'en a pas.\nC'est 2 ou 4, essence ou diesel.\nEt puis, c'est jeanPEpierre.\nConcentre toi plus anonyme de 16h13.\nPar Anonyme Le 23 Février 2012 à 20h02\nj'ai dit "mercedes et AMG for ever" parce que c'est ce que je pense. Ca a l'air de beaucoup te faire rire, comme quoi il en faut peu pour etre heureux...\nje cite : "elle doit avoir plus de 15 ans ta poubelle\nToi tu m'as l'air d'un gros frustré parce que tu roules en voiture by renault ,genre vel satis ou une m**de du même genre avec tes sièges en skaï et des boiseries imitaion plastique.\nA propos de la mienne puisqu'elle semble t'intéresser : dernière génération restylée, donc tes 15 ans je sais pas d'où tu les tires\ngros moteur : heureusement qu'il est là parce qu'elle n'est pas légère avec toute sa technologie embarquée (tu ne dois pas connaître car ça n'est pas proposé sur ta twingo)\nconfort : pour une voiture de sport elle est très confortable, grâce à ses différents modes de conduite (à nouveau j'imagine que c'est trop compliqué pour toi)\nla consommation ne m'intéresse pas et pour mon bilan carbone j'ai des arbres dans mon jardin\net enfin je ne vois pas comment en étant pauvre je pourrait m'acheter ce genre de voitures\ndonc va plutôt te cacher toi\nmerci d'avoir pris le temps de me lire, au moins tu seras moins c** ce soir puisque j'imagine que du haut de tes trois ans tu n'as pas compris un mot sur deux de ce que je disais\nPar Anonyme Le 23 Février 2012 à 22h28\nencore des règlements de compte\npitié allez donc vociférer vos fiel ailleurs\nmarre de lire des commentaires idiots et puériles de certaines personnes\nvous n"appréciez pas la voiture? mais pourquoi venez vous nous emmerder sur le site bon dieu?\nlaissez la place aux passionnés et personnes sensées qui savent converser sans rentrer dans des diatribes insultantes\nPar Anonyme Le 23 Février 2012 à 23h10\nEt pourquoi ce serait des conneries, je connais quelqu'un qui a 240.000 km sur une 1.1i, sans problème majeur, juste un joint de culasse à 180.000 km.\nPour ma part, j'ai eu encore la vieille, de fin 2003 (une des dernières en version Young), plantée par le frérot à 65.000 km. Elle n'avait pas eu de souci majeur durant sa (courte) vie. Neuve, elle coûtait 36.000 francs (5.500€), 110€ d'assurance et consommait un peu moins de 5 litres aux cent.\nJe ne sais même pas comment sont les autres Panda, c'est le seul modèle que j'ai conduit. Mes deux autres autos n'ont rien à voir (Focus II 1.6 Ti-VCT 115 et BMW 330d E46). Mais je pense racheter une voiture de cette catégorie et le fait qu'elle soit construite en Italie plaide en sa faveur.\nPar §jea185bS Le 24 Février 2012 à 02h05\nbonsoir,non "roc et gravillon",je ne me mets pas martel en tete et je ne psychote pas,mais si je lis des tonnes d'infos comme je dis sur les bagnoles,c'est deja parce que ça me plait,je fais pareil pour les motos, d'ailleurs j'en ai eu plusieurs j'ai le permis A,en ce moment je n'en possède pas.mais a avoir fait ça j'ai toujours eu de la chance,disons jamais eu d'ennuis avec nos 2 voitures du couple quelqu'aient été les modeles,car pour moi,j'adore avoir une belle voiture agreable et belle en tres bon etat a son achat,je fais tout pour la conserver nikel en en prenant soin,mais hors de question pour moi d'aller aux entretiens onereux au garage de la marque qui preconise de faire çà et çà a tel kilometrage,c'est de l'arnaque.je fais les vidanges,filtres moi meme si possible et sinon en centre auto.Depuis des annees j'ai eu des voitures m'ayant couté peu en entretien et sans pannes ou des bidouilles,et c'est parce que a force de fureter et de m'interesser a tous les modeles disons courants et de ne jamais arreter ,j'arrive a etre au courant de ce qu'il est bon ou pas d'acheter afin d'etre tranquile.En ce moment nous avons une c3 1.4 hdi exclusive depuis 7 ans,aucun souci ,j'ai fait moi meme les entretiens huile et filtres,juste 2 fois chez citroen pour des bidouilles,donc petites factures.Et depuis 4 ans une laguna 3 1.5 dci 110(pas de fap),recemment une vidange/filtre huile chez roady,pas cher le filtre a air par moi meme.Chez renault aux 60000 kms,on me reclamait environ 350 euros.Et de plus je fouine comme un malade au moment de les acheter pour faire une affaire a un prix le plus bas possible.\nPar §jea185bS Le 24 Février 2012 à 02h21\nrebonsoir et c'est vrai "roc et gravillon"j'ai oublié de te dire que si t'avais une fiat avec un 1.3 multijetDPF(en fait avec fap) comme l'ont les nouvelles 500 et comme l'aura aussi la nouvelle panda,eh bien tu serais tellement embeté par les pannes a repetition ou serais succeptible de l'etre que tu te mettrais des coups derriere la tete avec ta massue prehistorique sans doute,vas donc faire un tour sur des forums et tu verras le nombre incroyable de personnes emmerdées avec les 500 diesel,je le sais ma soeur en a une,donc il est quand meme bon d'etudier un peu les voitures quand meme ne trouves tu pas pour quand meme savoir ce qu'il faut eviter d'acheter.\nPar Anonyme Le 24 Février 2012 à 09h44\ncommercialisation en MARS 2012 et non 2011 je pense....\nPar roc et gravillon Le 24 Février 2012 à 13h09\nD'une façon générale, les Diesel Fap utilisés quasi-exclusivement en ville ( comme souvent les FIAT 500 ) connaissent pas mal de déboire si tu ne vas pas leur dégorger le poireau de temps en temps sur un bout de voie rapide en envoyant les watts.\nD'un autre coté, bien fait pour les gogos-mazout roulant peu et en ville.\nEt aussi, mais, j'en ai déja parlé, les mamaillous cherchant à renauder par ci-par là sur une huile toujours moins chère, un filtre que l'on ne changera pas etc...etc...comme par hazard, ce sera le plus souvent sur eux que tomberont les merdouilles.\nUn achat, des entretiens, ça se budgète.\nSi t'a visé trop haut par rapport à tes revenus, tu seras tôt ou tard dans une situation plus ou moins génante.\nComme cette collègue qui ce matin encore, se la pète en X5 et qui vient de laisser 3 chèques échelonnés pour changer ses 4 pneus...\nJamais pensé à rouler en Yougtimer ? sais pas moi, un truc solide dont personne ne veut plus, sais pas moi, une Ford Scorpio, une Opel Omega, une big Volvo... 2 000 € pour l'acheter, une conso de 8/10 litres, un bon équipement et de l'espace. Ca en laisse du budget pour mettre du coco dedans et l'entretenir correctement. Et tu la revendra souvent au même prix.\nPar §dam051Hk Le 24 Février 2012 à 15h11\n+1, notamment sur les conséquences d'une utilisation d'un diesel exclusivment en ville.\nPar §dam051Hk Le 24 Février 2012 à 15h12\nSinon, La Panda a un rapport équipements/prestation/prix plus qu'interessant. Quant au look, ce n'est que subjectif. Si vous n'aimez pas, tant mieux pour vous mais n'en faites pas une géneralité.\nPar §fre435uA Le 24 Février 2012 à 17h20\nMoi je l'aime bien cette panda. Et elle fait enfin la part belle au design et ses prestations sont vraiment corrects.\nPar Anonyme Le 24 Février 2012 à 17h34\n@jeanpepierre: je suis un peu comme toi, j'adore me renseigner sur la fiabilité de tel ou tel modèle, récent comme ancien, et plus par passion que par nécessité...ce qu'on me reproche d'ailleurs. Mais comme toi, au fil du temps j'ai acquis une foultitude d'infos me permettant de recommander tel ou tel modèle, de toutes catégorie (j'aime l'Automobile en général, même si bien sûr j'ai des préférences, les sportives abordables notamment ou les modèles à vocation dynamique).\nRoc a évoqué les youngtimers, effectivement il y des autos qui ne cotent plus rien et qui restent intéressantes, à condition de choisir les versions les plus fiables d'un modèle.\nEntre 2 et 7000 euros, on a des autos plaisantes telles que:\nSafrane phase 2 5 cyl 2.5 20v (le L5 Volvo sans turbo), R25 V6 (et V6 Turbo...), Laguna V6 24s, Alfa V6, Mercedes W124 280/320E, Audi 100 5cyl/200, Opel Omega 6 cyl, Ford Scorpio (vieux et robuste V6 à arbre à cames central 2.9 145ch et pourquoi pas V6 24 Cosworth 195ch), Volvo 940/960 essence et plein d'autres...\nBien entendu la conso sera plus forte mais compensée par le prix d'achat...\nPar §jea185bS Le 24 Février 2012 à 19h02\nbonsoir, dis "roc et gravillon", si je renaude sur mes entretiens comme tu dis,c'est par principe,pas par pingrerie,j'ai meme les moyens d'avoir 2 caisses largement plus disons classes que notre c3 et laguna3,tout a l'heure si c'est encore ouvert ou demain matin je peux aller m'acheter une nouvelle caisse neuve ou d'occaz recente mais l'envie n'y est pas vraiment par rapport a toute cette autophobie ambiente,j'ai eu des motos,recemment je voulais en reprendre une d'occaz,disons de moyenne cylindrée relativement sage,mais je sais plus,plus moyen de taper une petite arsouille,sans danger,en ayant bien analysé le terrain,ça craint.ma c3 commence a se faire vieille et kilometrée mais elle va bien,nickel,envie de changer pour avoir quoi en plus,gps integré et bluethoot,eventuellement et encore,ils nous donnent de moins en moins envie de changer de caisse,finalement ça devient des deplaçoirs a roulettes,et celles que l'on possede deja ,finalement,nous conviennent bien,en tout cas pour en revenir a la fiat ,et ce n'est pas pour les saquer,car j'aime beaucoup la nouvelle 500,l'actuelle panda,et la nouvelle,mais leur 1.3 multijet DPF 75 cv est une horreur,toi qui est enormement present sur les forums,je te vois depuis longtemps,vas le verifier,et comme je l'ai dis plusieurs fois,ma soeur en a une(une 500 diesel)je sais de quoi je parle,alors si je devais en acheter une ce serait l'actuelle en 1.3 multijet 70 cv(elle est non fapée)\nPar §jea185bS Le 24 Février 2012 à 19h46\nen reponse a anonyme du 24 fevrier a 17h34, c'est vrai,j'adore piocher tel ou tel renseignement sur des modeles recents et anciens ,j'y passe du temps parfois mais par passion,et comme ma quete est disons ininterrompue,eh bien je suis sans cesse grosso modo informé des evolutions de tel outel modèle,et je sais ce qu'il faut disons privilegier comme achat de voiture par rapport a une autre.je regarde aussi pas mal d'anciennes,mais pas trop,et il y a de superbes affaires a faire dans des petits prix,meme des safranes par exemple,certes assez kilmetrées,mais dans des finitions d'enfer,les dernieres,meme avec des gps integres,donc forcement avec des reglages electriques des sieges,et chauffants et j'en passe et a petits prix,et tout a fait integrées dans le paysage automobile d'aujourd'hui et non depassées pour des prix tres corrects et leurs diesel performants ,des turbo diesel injection directe mais non en common rail et non "fapés" dureront vraiment longtemps bien sur sous reserve d'une utilisation correcte\nPar roc et gravillon Le 25 Février 2012 à 08h14\nJeanpepière, la meilleure façon d'économiser sur l'entretien si tu ne t'en occupe pas toi même est encore de connaitre un garage spécialisé dans le suivi de tel ou telle marque et de connaitre l'homme de l'art qui interviendra toujours sur ta caisse, quitte à différer de quelques jours la révision si il n'est pas là.\nToujours le même gars, c'est important.\nDiscute avec lui, montre lui directement les éventuels problèmes que tu auras relevé. Autre truc, avec le chef d'atelier quand tu prends rendez-vous, évite les périodes de bourre type départ en vacances ou grand froids, où les ateliers sont surchargés. Quand on dispose de plus de temps, on fait mieux les choses non ?\nEt puis, rien n'énerve plus un mécanicien ayant un peu de foi dans son travail qu'une auto entrant dans l'atelier avec des étiquettes de vidange empilées, ou tu devines "Euromisère-Speedouille-Leglaire etc...".\nEt n'oublie pas de discuter directement avec le gars qui se sera occupé de ton auto, pas avec un intermédiaire. il t'apprendra des trucs.\nEt pas de départ sans un bon pourboire hein...\nVoila des principes de bon aloi, tu verras que comme par hasard, tu auras moins d'emmerdes, voire plus d'emmerdes du tout avec tes engins.\nCependant, j'ai comme la légère impression que ton fric, t'aime pas trop le lacher hein Jeanpepierre, dans l'est de la France, on appelle ça des Gratte-Cokel ( orthographe ?), les gars qui vont râcler les casseroles cullotées pour ne rien perdre du pot au feu.\nEn témoigne ta façon de ne pas espacer les mots après une virgule, faut pas gâcher l'espace ...\nAlors, si en plus t'es pas trog géné d'un point de vue financier, respire en grand, t'emportera pas tes picaillons dans ta boite en sapin.\nPar §bbc868gw Le 25 Février 2012 à 14h25\nSuperbe!!! 13.4 c'est vraiment peu même Auto+ lui donne 15/20!On sait bien que la mauvaise foi est de rigueur quand il s'agit des voitures italiennes. Je lui souhaite un vif succes et vive les produits made in UE!!!\nPar Anonyme Le 25 Février 2012 à 17h56\nQuel talent ! c'est plus du Roc, c'est de l'Audiard!!!!!!\nPar §fre435uA Le 25 Février 2012 à 18h16\nPar §pan851fm Le 25 Février 2012 à 18h28\nUn roc et gravillon des grands jours (bien aidé par jeanpepierre).\nPar §jea185bS Le 26 Février 2012 à 00h00\nbonsoir, ben vla t'y pas que le"roc et gravillon", il essaye de me psychanaliser, alors meme après les virgules j'laisse pas d'espace parait il, faudrait pas que je le gache, t'as vu la je me suis appliqué, je croyais que la virgule, etant posée, celle ci faisait le boulot tout seul, excuse j'ai pas fait l'ecole PIGIER dans ma jeunesse, je serai jamais une super sténodactylo.Sinon, mon fric je le lache autrement:vacances,sorties,restos,invits et repas plutot fréquents a la maison,et cadeaux dans la famille.J'ai jamais dépensé collossalement pour les bagnoles,n'ai jamais scrupuleusement respecté des entretiens type dans le reseau,mais attention , j'ai respecté les vidanges/filtres quand meme,j'ai fait gaffe a mes voitures, les ai respectées, pas malmenées, et on s'y retrouve,je n'ai jamais eu de deboires, de pannes importantes,que des ptites babioles courantes tres rarement ramené a 30 années de con duite,pareil pour les motos,5 en tout.Il m'est arrivé de me separer de voitures, en reprise pour une autre, j'en ai aussi vendues,les acheteurs ne se sont pas sauvés en courant,ils voyaient a qui ils avaient affaire,et meme je vendais alors moins cher qu'un autre qui avait "tous ses tampons" sur son carnet d'entretien.Arriver a des entretiens a 500, 600,700 euros sur des revisions a des kilometrages deja importants quand la bagnole vaut plus grand chose,faut pas deconner quand meme.Et puis,essayer de budgeter a l'avance en prenant des contrats d'entretien,j'ai jamais vraiment essayé de calculer,c'est plutot compliqué et c'est voulu d'ailleurs,et puis d'un coup si tu la veux plus,t'as gagné ou perdu?Et la location,c'est compliqué,c'est pas tres clair a decortiquer les offres, auto plus en a fait des sujets,des dossiers,un peu fastidieux a s'y retrouver,la aussi c'est voulu.j'aime les bagnoles quand meme, bien sur,mais ils y arrivent quand meme a nous degouter a force,et peut etre des milliers de gens comme moi qui pourraient disons se lacher un peu plus sur un achat de voiture,eh bien on y regarde a deux fois,et je prefere finalement me lacher plus dans d'autres domaines.Si ça continue on achetera tous unjour,non une voiture mais un deplaçoir,allez salut\nPar roc et gravillon Le 26 Février 2012 à 09h27\nJeanpepierre, on te confirme juste que le clavier ne fait pas le boulot pour toi. Et ce que je te disais plus avant vaut aussi pour l'espace après le point.\nD'ailleurs, tu poses une bonne question :\nPourquoi ces satanés claviers sont ils aussi mal foutus.\nOn s'habitue à leur médiocrité comme on s'est habitué par exemple à cette pédale d'embrayage ou au clignotant, alors qu'il serait si facile de s'en affranchir.\nSans parler de boite auto, l'embrayage piloté existe depuis des décennies et fonctionne très bien. Eh bien non, 90% des caisses vendues en Europe ont encore ce truc archaïque et désuet qui n'a pas évolué depuis la fin du XIX ème siècle. Pareil pour les clignotants, on peste quand certains conducteurs ne les utilisent pas. Mais qu'est ce qui empêche les constructeurs de les activer automatiquement au delà d'une certaine amplitude ( éventuellement réglable)de déplacement du volant hummm ?\nPour en revenir au clavier, un pauvre utilisateur moyen comme moi compte une bonne dizaine de touches que je n'utilise jamais ( majoritairement disposées au pourtour du clavier ).\nPar contre, si au minimum, le point, la virgule, les lettres accentuées si utiles dans l'usage de notre langue disposaient de leur espace en propre, ça éviterait pas mal de micro-perte de temps.\nRetenons que ta suggestion d'avancer automatiquement l'espace après un point ou une virgule est excellente, personne n'y avait pensé avant.\nJeanpepierre, tu devrais organiser un grand repas chez toi, on amènerait le dessert et le rouquin.\nOn se casserait la tête ensemble à trouver toutes les bonnes raisons pour ne pas acheter telle ou telle auto.\nPuis on repartirait, te laissant la vaisselle amoncelée dans l'évier et les boutanches vides à porter au bac de collecte. Avec encore plus de questions que de réponses que quand tu nous a ouvert ta porte.\nPartants le Panda ? Et Frenchtouch ( demande au père de te préter son Land avec le plein), Wan , Gentlemancooper et sa classe innée, Saabilen et son engin immaculé de 99 ( on fera le tour du paté de maison, mais en respectant bien les limitations et les stops )et peut être, l'ajusteur de Kangoo de Maubeuge, si il sait retenir ses jurons scato le temps du repas.\nPar jaweshfcgb Le 27 Février 2012 à 12h45\nmalgré les progrès réalisés (face avant) je n'adhère toujours pas au "style panda", en effet on a toujours le droit à ce profil cubique et surélevé d'utilitaire (qubo y es-tu? ) ce qui pour une citadine de 2012 est franchement limite et ces gros pare-chocs présents partout (certes pratiques, surtout en ville, mais loin d'etre esthétiques) n'arrangent rien, en revanche la planche de bord est très réussie dans le sens où elle s'inspire de celle de la 500 mais tout en ayant une identité bien à elle avec ces "carronds"\nd'autre part cette panda commence peu à peu à perdre l'avantage de ses 5p puisque de plus en plus de ses concurrentes en sont équipées et ses tarifs ainsi que son rapport encombrement/habitabilité, autrefois 2 de ses principaux atouts, se situent aujourd'hui dans la moyenne de la catégorie\nmalgré tout je pense que cette panda rencontrera le succès de par sa réputation (justifiée) de bonne à tout faire lui ayant procurée une cote d'amour très élevée au fil des années\nPar lapoutre45 Le 27 Février 2012 à 17h25\nJe ne trouve pas que les moteur "downsizés" soit si "mauvais" ou "insipides" que vous le dites.\nCe n'est pas non plus un argument marketing.\nLe gain en consommation est réel!\nMa femme a une mito 1,4L 155ch et sans exagérer c'est du 7,4L/100.\nJe me rapelle de moteurs à puissance similaires (clio williams?) qui buvaient largement leurs 10L/100 pour des perfs moindres. Dans une moindre mesure, une mazda 150ch essence fait un bon 8,5L/100. On gagne 1L c'est pas rien!\nAlors l'atmosphérique c'est génial sur circuit, mais dans la vie de tous les jours, c'est quand même mieux d'avoir un peu de couple en bas du compte tour, on gagne en agrément, et en concommation...\nAprès ce bi-cylindre, c'est le downsizing poussé à l'extrème, tellement qu'il en perd ses avantages...\nSinon cette panda, c'est pas la meilleure, mais pour le prix qu'on met dedans, elle est parfaite!\nPar karagti Le 10 Mars 2012 à 17h33\npour avoir essayé la version bicylindre, a part ses performances, il n' a que des défauts, il vibre et est exagérémment bruyant.\nDommage aussi que la panda 3 ait pris du volume, je pense que c' est une erreur.\nPar rodo 2 Le 21 Mars 2012 à 23h09\nUne bien mignonne voiture\nPar jarule62 Le 30 Avril 2012 à 13h47\nJe la trouve tres sympa , les moteur Fiat sont pas mal , elle peut etre interesserant .\nPar §ast482Zg Le 13 Mai 2012 à 11h41\n26 ans de fidelité a fiat environ 1millon de km parcouru avec cette marque (professionnel et privé )chaque année apporte une amelioration a leur produit mais surtout malgre l'image de marque des français la robustesse est là si l'entretien est suivi (20 ans chez le meme concessionnaire\nj'attend ma panda la semaine prochaine avec la twwin air et en finition lounge\nPar melfi-cassino Le 15 Juillet 2012 à 19h48\njeroule en PuntoEvo , c'est super , super en fiabilité , super en agréments , super car pas coûteux , bref du bonheur , je viens de la Panda 2 , dont , j'ai été super contents , la 3 , devrait suffire à ma retraite , me permettre de me véhiculer à travers l'Europe au moindre coût , FIAT , est le seul constructeur à commencer à comprendre le besoin des gens , regardez bien cette concepton de la Panda 3 c'est fabuleux , évidemment si on avait plus de commodités financières on choisirait autre chose ;une BM , mais certainement pas une Coréenne , ou une Allemande de petite gamme , car tout simplement FIAT est le maître des voitures "petites" , mais en réalité grandes par leurs conceptions et inventivités , et c'est pas fini suivent la 500L , la future Punto, et surtout leurs nouvelles gammes -et le feu -partira à partir de milieu 2013.......\nPar Anonyme Le 16 Septembre 2012 à 19h59\nmanque de personnalite abruti va t acheter une brouette\nPar Anonyme Le 05 Novembre 2013 à 14h49\nwww.unkube.com/belines inscrivez vous c gratuit :)\nPar Anonyme Le 05 Novembre 2013 à 14h50\nPar Anonyme Le 30 Juillet 2014 à 17h57\nBonjour à vous, amis de l'automobile.\nEn temps que jeune conducteur (en effet, 6 mois de conduites et 8000km)j'ai eu la chance de conduire une panda 2(54 ch, ma petite voiture) et une panda 3(69ch,la voiture de mon frere). Bien entendu, il existe de plus belles voitures, plus rapides, plus confortables, mais comme voiture de jeune, elles sont vraiment chouettes. Pratiques, elles fonctionnent tres bien pour voyager d'un point A a un point B. On ne parle pas de plaisir de conduite, mais bien d'une petite citadine sympa. Je peux affirmer que la panda 3 est bien plus agréable que la 2: meilleur insonorisation, possibilité de faire de l'autoroute sans avoir la tête comme une pastèque,... L'intérieur est plus agréable a l'oeil, mais dans le fond, pas de grande évolution, ca reste une petite voiture entourée de plastique.Dans l'ensemble, je trouve l'intérieur de la panda 3 plus harmonieux que beaucoup de concurrente. Le gain des 15 chevaux est nécessaire. en effet, la version 2(54ch) est un peu poussive. Question prix et entretien: rien de spécial niveau consommation(~6l/100km, principalement en ville, avec une conduite qui doit encore s'assouplire :-) ). C'est au niveau de l'entretien que la panda 3 est réussie,un prix tres réduit (comparer aux twingo, clio,c1 et autres de mes amis).\nEn bref, chouette petite voiture sans prétention.


Pixelistes • Quel TC pour le 70-200 2,8 vrII ? : Accessoires objectifs\nSujet: Quel TC pour le 70-200 2,8 vrII ?\nQuel TC pour le 70-200 2,8 vrII ?\npar phil_64be » Dimanche 13 Mai 2012 11:20\nJ'aimerais monter un TC sur mon 70-200 et je ne sait lequel ; que penser-vous du TC20 EIII ? je connait un TC20EII d'occaze, il y aussi sigma et kenko.\nJ'aurais souhaité avoir quelques retours d'expérience.\npar fredz » Lundi 14 Mai 2012 14:30\nphil_64be a écrit: Bonjour à tous,\nle TC2 EIII donne de bon résultat sur le 70-200, mais il y aura inévitablement un peu de perte de piqué\nje l'utilise régulièrement en dépannage car il ne faut pas voir cela comme une finalité mais juste un plus dans l'usage du 70-200 (a noter que c'est le VR2 qui supporte le mieux les TC)\nLe TC20 EII est loin de donner de si bon résultat que le TC2 EIII\nLe Kenko semble aussi avoir bonne presse, mais je ne l'ai jamais essayé\nRe: Quel TC pour le 70-200 2,8 vrII ?\npar Kachan » Lundi 14 Mai 2012 14:37\nPour moi, c'est le TC-17 EII qui représente le meilleur compromis, le TC14 est un peu juste question grossissement tout en étant très bon, et le TC20EIII fait perdre un peu de piqué, tout en restant très bon.\nJe viens justement de poster cette photo sur le topic du VRII\n70-200 VRII + TC-17 EII :\npar jmD700 » Lundi 14 Mai 2012 20:03\nSur le topic "D4 en rando", j'ai mis qqes photos prises avec le 70-200mm f/2.8G ED VR Ⅱ et le TC-20E III Teleconverter.\npar phil_64be » Mardi 15 Mai 2012 5:58\nMerci pour ces infos , donc si je comprend bien, le meilleur compromis niveau qualité d'image serait le TC17 pour un usage régulier en animalier par exemple.\npar fredz » Mardi 15 Mai 2012 6:49\nphil_64be a écrit: Merci pour ces infos , donc si je comprend bien, le meilleur compromis niveau qualité d'image serait le TC17 pour un usage régulier en animalier par exemple.\nIl faut voir le TC pour une solution de dépannage, mais pour un usage regulier, mieux vaut s'orienter vers un autre objectif. Surtout qu'en general le TC sert souvent pour etre au zoom maxi du zoom de base...\nPourquoi pas dans ce cas opter pour la solution 300mm f4 ?\npar Kachan » Mardi 15 Mai 2012 8:06\nJe plussoie fredz, cela reste une solution d'appoint. Si tu veux te spécialiser dans de l'animalier, faut envisager un télé.\npar phil_64be » Jeudi 17 Mai 2012 7:45\nSalut, non justement , je ne vais pas me spécialiser dans l'animalier, je me suis mal exprimé, je ne voulait pas dire régulier, mais occasionnel.\npar jmD700 » Jeudi 17 Mai 2012 20:35\nPour un usage occasionnel, avec le 70-200 2,8G VRII, cela fait un 140-400 avec une bonne qualité d'image et le rapport de prix entre un 400mm et le TC-20E III n'est pas comparable. En plus avec le D4 en mode Dx, il devient l'équivalent d'un 210-600.\npar Kachan » Vendredi 18 Mai 2012 8:23\nphil_64be a écrit: Salut, non justement , je ne vais pas me spécialiser dans l'animalier, je me suis mal exprimé, je ne voulait pas dire régulier, mais occasionnel.\nDonc, c'est comme moi.\nJe voulais par goût me spécialiser dans l'animalier, mais deux choses m'en ont dissuadé, mon emploi du temps et l'investissement nécessaire en longues focales. Donc occasionnellement j'utilise des TC\npar fredz » Vendredi 18 Mai 2012 8:39\njmD700 a écrit: Bonsoir\nIl ne faudra pas trop être exigeant sur le resultat par contre.. C'est vraiment une solution de dépannage mais qui a un cout non négligeable, quand je vois que l'on peu trouver des 300mmf4 dans les 800€ en occasion alors que le TC neuf est dans les 500€...\npar phil_64be » Vendredi 18 Mai 2012 18:28\nBonsoir, merci pour les infos ,\nBref, ce sera donc le Tc17EII dans un premier temps.\npar jmD700 » Vendredi 18 Mai 2012 18:38\nPar contre, vérifie que l'objectif avec lequel tu vas l'utiliser soit compatible. Tous les objectifs Nikkor n'acceptent pas de téléconvertisseur.\npar phil_64be » Samedi 19 Mai 2012 7:27\njmD700 a écrit: Par contre, vérifie que l'objectif avec lequel tu vas l'utiliser soit compatible. Tous les objectifs Nikkor n'acceptent pas de téléconvertisseur.\nCa devrait aller, c'est pour monter sur le 70-200 2,8 VRII\npar BertrandFX » Mardi 22 Mai 2012 14:19\nMessage de la modération pour phil_64be : Déplacement de topic.


Nettoyage et pose de gouttières à Vers\nExpert du nettoyage et pose de gouttières Vers 74160\nVous savez déjà que vous devez faire nettoyer votre gouttière au moins une fois par an, que vous devez la réparer en cas d'usure, et la faire changer si nécessaire. Notre compagnie professionnelle Vise Couverture est disponible pour vous aider où que vous soyez à Vers et 74160. Nous avons exercé ce métier depuis des années maintenant et nous connaissons toutes les bonnes techniques pour vous aider. Vous pouvez avoir confiance en nous, nous ne ferons que le maximum pour vous pourvoir la performance.\nNotre devis changement de gouttière — 74160\nSi vous avez un projet, nous pouvons vous donner un devis de changement de gouttière gratuit. Le coût de ce travail dépendra de la longueur de la gouttière, de la hauteur de votre toit et des outils nécessaires en plus du travail. Vous n'aurez aucun problème pour préparer votre budget. 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Pour rendre la cuisine à la fois accessible et fonctionnelle, il est nécessaire d’étudier les lieux et la disposition de votre cuisine pour mieux organiser l’espace à Berlencourt-Le-Cauroy (62810). Vous devriez aussi définir sa forme et sa taille, et disposer convenablement les zones principales et le triangle de travail sans gêner le passage. Pour créer l’arrangement idéal, il peut être nécessaire de déplacer certains accessoires, tels que l’eau, les prises électriques et les tuyaux d’évacuation. Par conséquent, il est conseillé de faire appel à l’intervention des professionnels, pour trouver la bonne inspiration pour votre projet de cuisine.\nCuisines Maisons est un professionnel confirmé dans les travaux de conception et d’agencement de cuisine à Berlencourt-Le-Cauroy (62810). Avec notre équipe d’artisan-cuisinistes capables et exercés, nous offrons un service personnalisé de conception de cuisines pour votre maison et pour tous les types de locaux. Qu’il s’agisse d’une nouvelle cuisine ou d’une rénovation, nous sommes en mesure de développer un projet qui prend en compte la gestion des espaces, le choix et l’agencement des équipements, l’ameublement, ainsi que les nombreux aspects techniques, managériaux, fonctionnels, économiques, esthétiques, sanitaires et hygiéniques. Cuisines Maisons et notre équipe de cuisinistes expérimentés conçoivent et réalisent la cuisine de votre rêve, qui accorde une bonne fonctionnalité avec le confort idéal et le design esthétique à Berlencourt-Le-Cauroy et dans toute la France.\nLes Travaux de Conception et les différents types et Styles de Cuisines à Berlencourt-Le-Cauroy et dans toute la France\nOEuvrant à Berlencourt-Le-Cauroy et dans toute la France depuis plus d’une génération, Cuisines Maisons est un expert dans la conception et l’aménagement de cuisine. Notre équipe de cuisinistes professionnels vous permet de combiner la fonctionnalité et l’impact esthétique, d’une cuisine idéale et confortable. Nous avons un savoir-faire particulier dans la matière, et nous créons toujours quelque chose de spécifique pour chaque client. Nous ne sommes pas seulement une entreprise qui conçoit et aménage des cuisines, mais plutôt un « laboratoire de design ». Une vaste expérience que nous avons acquise sur le terrain, avec des années d’exercices et plusieurs centaines d’heures de pratique nous ont permis de répondre aux besoins de nos clients et de satisfaire tous vos attentes à Berlencourt-Le-Cauroy (62810).\nNotre équipe qualifiée vous propose des services professionnels de conception de cuisine à Berlencourt-Le-Cauroy (62810), et vous aide à vous identifier avec les différents types et modèles de cuisine. À savoir la cuisine en I, la cuisine en U, la cuisine en L, la cuisine ouverte, une cuisine fermée, la cuisine parallèle ou la cuisine avec un îlot central, etc. Pour les modèles, vous pouvez choisir entre la cuisine rustique, la cuisine traditionnelle, les cuisines provençales, les cuisines contemporaines, les cuisines intemporelles, les cuisines bois épure ou la cuisine moderne, la cuisine américaine ou cuisine avec îlot, etc. Que ce soit pour recevoir des invités, ou simplement pour passer des moments ensemble avec la famille, Cuisines Maisons et notre équipe d’artisan-cuisinistes fiables vous procure une cuisine design, conviviale et bien organisé à Berlencourt-Le-Cauroy et dans toute la France.\nLa Cuisine équipée, la cuisine sur-mesure et l’agencement de cuisines à Berlencourt-Le-Cauroy et dans toute la France\nCuisines Maisons est spécialisée dans la conception et l’agencement de cuisines à Berlencourt-Le-Cauroy et dans toute la France. Notre équipe de cuisinistes qualifiés est capable de réaliser l’installation et l’agencement de votre cuisine. Dans le cas où vous souhaitez une cuisine équipée, nous pouvons vous fournir tous les équipements et les matériels nécessaires à Berlencourt-Le-Cauroy (62810). Cela inclut les ustensiles de cuisine, tels que le bac alimentaire, balance de cuisine, bassines de cuisines, coupe fruits, coupe légumes, entonnoir, éplucheurs, dénoyauteur, passoires, fouet de cuisine, gant de cuisine, louche, ouvre boites et ciseaux de cuisine, porte ustensiles, presse fruits, siphons et cartouches, spatules, Maryse et cuillères, etc. Notre équipe de spécialistes est également capable de vous conseiller les meilleurs meubles de cuisine pour vous.\nNous pouvons également fournir les divers équipements indispensables tels que le réfrigérateur, congélateur, évier avec de l’eau chaude et froide, mélangeur, four à micro-ondes, cuiseurs à riz, hottes de cuisinière, un grille-pain, mixeurs, etc. Nous sommes à même de vous installer une cuisine sur-mesure et une cuisine personnalisée à votre demande, en utilisant des matériaux de construction de haute qualité et innovantes à Berlencourt-Le-Cauroy (62810). 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Entretien avec Cristóbal Serrá Jorquera et Alejandra Vargas Carballo | Le Club de Mediapart\nEntretien avec Cristóbal Serrá Jorquera et Alejandra Vargas Carballo\nEn décembre 2016, était projeté le film «El Calor después de la lluvia» réalisé par Cristóbal Serrá Jorquera et produit par Alejandra Vargas Carballo au Costa Rica Festival International de Cinéma. Au sein d’un échange avec ces deux moteurs du projet filmique, une rencontre s’opère avec ce qui constitue une des nouvelles dynamiques de l’industrie du cinéma costaricain contemporain.\nCristóbal Serrá Jorquera © DR\nAlejandra Vargas Carballo © DR\nCédric Lépine : Quel fut le dialogue entre la productrice et le cinéaste ?\nCristóbal Serrá Jorquera : Je ne me considère pas assez bon scénariste pour exclure les idées des autres. Ce sont donc aussi mes limites qui m’invitent à travailler avec les autres. J’ai ainsi beaucoup sollicité Alejandra, afin d’avoir son avis sur les scènes filmées. Nous échangions ainsi nos opinions sur le point de vue qui se trouvait derrière chaque plan.\nAlejandra Vargas Carballo : J’ai beaucoup apprécié que Cristóbal me laisse un véritable espace, ce qui permet de générer une véritable production créative. Ainsi, durant le tournage, lorsque nous sentions qu’une scène ne fonctionnait pas, nous parlions longuement aussi avec Felipe Zúñiga, le coscénariste du film, pour trouver de nouvelles solutions.\nC. L. : Comment avez-vous choisi les membres l’équipe du film, incluant les talents prometteurs du cinéma costaricain, comme le chef opérateur Nicolás Wong ?\nC. S. J. : En réalité, le processus était assez naturel car j’avais déjà travaillé avec la plupart des personnes qui figurent au générique du film. Avec Nicolás, nous avions toujours voulu travailler ensemble sans y parvenir jusque-là. L’ingénieur du son est un ami d’école et c’est lui qui a fait le son de mon premier court métrage : il s’agissait aussi de son premier film. L’idée est que nous sommes à la fois une équipe de travail et une famille. C’est pourquoi nous étions dans une interaction qui allait bien au-delà du fait que nous faisions un film tous ensemble. Je connaissais également Felipe Zúñiga : je lui ai proposé d’être assistant réalisateur et puis il est finalement devenu le coscénariste du film.\nC. L. : Dans ce cadre intime où les personnes d’une équipe de tournage se connaissent, comment communique-t-on en tant que réalisateur ? Peut-on exprimer ses doutes ? Quel fut le processus de naissance du film ?\nC. S. J. : En effet, pour No soy valiente, mon premier long métrage, ce fut un travail de réalisation où j’étais seul. Pour El Calor después de la lluvia, je ne me suis jamais considéré comme le chef d’orchestre d’une œuvre à réaliser, même si j’étais l’un des principaux moteurs à l’initiative de ce projet. Je ne souhaite pas être une personne qui a toutes les idées claires en lui car pour moi la richesse créative vient d’une véritable collaboration avec les autres. C’est important pour moi et je veux que chacun se sente à l’aise pour apporter son expérience personnelle au projet commun. Chacun doit pouvoir évoluer à partir de cette expérience. Ce fut également naturel qu’au final la moitié de l’équipe soit composée de femmes : ce n’était pas un objectif initial, mais plutôt un aboutissement logique de notre propre dynamique. Cela permet de faire naître l’idée d’une communauté autour d’un projet commun à la différence d’un film qui proviendrait d’un leader créatif qui contrôlerait tout. Nous sommes donc une communauté créative qui faisons un film pour créer par la suite une nouvelle communauté.\nA. V. C. : Cette sensation d’appartenir à une famille s’est bien illustrée lorsque nous avions un contretemps : dans ce cas, nous affrontions celui-ci tous ensemble comme une véritable équipe. Cette ambiance est ce qui nous a le plus plu. En outre, comme l’équipe était réduite, nous avions le temps et l’opportunité de nous connaître les uns les autres, comprendre nos goûts et préférences. Ces petits détails des relations à l’autre ne sont pas possibles sur des productions plus conséquentes. Ainsi, Cristóbal était vraiment ouvert aux propositions de chacun. Cet échange fut tel qu’une grande part des scènes du film que j’aime le plus, ne figurent pas dans le scénario initial. Le film a ainsi pris naissance de manière très organique.\nC. L. : La question de partager le processus créatif cinématographique en donnant autant de place aux hommes qu’aux femmes de s’exprimer est fondamental pour avoir un témoignage plus juste de notre réalité sociale. De là vient peut-être la justesse de la vulnérabilité masculine dans El Calor después de la lluvia.\nC. S. J. : Je crois qu’en général en Amérique latine, la vulnérabilité de l’homme ne se montre pas. C’est un thème que j’aime beaucoup. Dans le film, je sens que c’est un film très féminin. L’autre jour, une amie réalisatrice de documentaires m’a écrit pour me dire qu’elle aimait beaucoup l’identité féminine du film. Mais indépendamment que le film soit masculin ou féminin, il transcende les genres. Il est question de la dépression, cette difficulté de sortir d’un certain état émotionnel parce que l’on n’a pas les outils. Toucher le fond et revenir à la maison des parents peut arriver à n’importe quelle personne, homme ou femme. En effet, dans les émotions, il n’y pas de question de genre.\n«El Calor después de la lluvia» de Cristóbal Serrá Jorquera © DR\nC. L. : Le choix d’un personnage féminin comme protagoniste du film t’a-t-il aider à explorer davantage ta propre vulnérabilité masculine, interdite d’expression dans les mœurs communes ?\nC. S. J. : J’ai choisi un personnage féminin car d’une certaine manière je ne parlais pas de moi-même mais plutôt de l’expérience que pouvaient vivre mes sœurs. Ainsi, le film est davantage un travail d’investigation sur ce que peuvent vivre des personnes proches de moi. Dans le prochain film que je vais réaliser (El Salto), le protagoniste est un homme. J’ai toujours cherché à traiter cette question de la construction du genre et ce que signifie être homme à l’intérieur d’une société patriarcale. Cette situation n’est pas facile pour un homme, même si être homme est une situation privilégiée dans une société patriarcale.\nDans le cas d’El Calor después de la lluvia, j’ignore si je me sens plus à l’aise à raconter une histoire du point de vue d’un personnage féminin. C’est peut-être plus facile en effet d’explorer ma propre vulnérabilité ainsi, car le personnage est en situation vulnérable.\nC. L. : Il existe une grande difficulté de communication entre hommes et femmes dans le film. La mort d’un bébé à l’intérieur d’un couple hétérosexué est-il un moyen scénaristique pour toi de parler de la difficulté de communication entre hommes et femmes ?\nC. S. J. : Le manque de communication est un thème qui me touche beaucoup, que j’ai traité dans mon documentaire précédent et qui revient également dans mon prochain film. Quant au personnage masculin du couple initial, il ne se donne pas la possibilité d’exprimer ses sentiments parce qu’il ne se permet pas de les sentir, à la différence de la jeune femme qui se permet de les ressentir justement parce qu’elle est femme. Ceci est complètement fou : il y a comme une sorte de violence très forte ici à ne pas pouvoir disposer d’un héritage social pour exprimer sa souffrance et ses angoisses. La communication entre eux n’en est que plus violente.\nC. L. : Dans le film, le personnage principal suit un pèlerinage mais on l’on ne sent aucun sentiment religieux de sa part. Pourquoi fait-elle cette expérience selon toi ?\nC. S. J. : Je souhaitais faire un film où il soit question de cette expérience du pèlerinage car c’est un événement sidérant au sein du Costa Rica. Le pèlerinage est l’une des rares expériences collectives et sociales que l’on trouve dans le pays qui soit en même temps si individuelle. Cela reflète bien la société costaricaine qui est enfermée sur elle-même. L’individualisme est en train de se développer énormément ici et les expériences collectives ne sont plus vécues en tant que telles. Ainsi, le pèlerinage fonctionne dans le film comme un microcosme où se reflète la société. Au final, je filme un événement religieux mais sans religiosité, sans foi. Car je ne suis pas en train de parler de foi mais bien davantage d’une tradition. Juana, le personnage principal, fait ce pèlerinage, parce qu’il y a un contexte qui lui dit de le faire lorsqu’elle est amenée à vivre une chose qui la dépasse.\nA. V. C. : Le pèlerinage est un moment clé où le personnage principal passe par une dépression dont il ne parvient pas à sortir parce qu’il ignore totalement comment faire. Juana se dirige vers la religion en attente d’une réponse qu’elle n’a pas du tout en elle à ce moment précis.\nC. S. J. : Cela transcende l’idée de croire ou ne pas croire et devient une expérience personnelle pour tenter de résoudre des problèmes de la vie. La première fois que je me suis rendu à un pèlerinage, j’avais 19 ans et j’accompagnais un ami qui voulait sortir avec une fille. C’était étonnant de voir aussi des jeunes filles pleurer et implorer la Vierge Marie pour avoir de bonnes notes aux examens. Le pèlerinage va bien au-delà d’un acte de foi. Il consiste davantage chercher des réponses alors que l’on ne dispose pas de la maturité émotionnelle pour résoudre ses problèmes intérieurs.\nC. L. : Le scénario fait passer Juana par différentes expériences sociales mais qui ne sont guère concluantes : le couple, la rue, le pèlerinage religieux, la famille et peut-être un retour à une nouvelle relation de couple. Les relations sociales via les réseaux sociaux en revanche sont exclues du récit. Telle était l’intention initiale de faire passer ton personnage par ces différentes étapes ?\nC. S. J. : Les interactions sociales via les mondes digitaux ne font pas partie du scénario car je ne souhaitais pas situer l’histoire dans cet univers. Il s’agissait de raconter une histoire qui pourrait se dérouler de la même manière à une toute autre époque. Quant au processus d’insatisfaction que suit Juana, je voulais montrer comment se perçoit une femme qui ne dispose pas d’espace sûr. Il ne lui reste que sa propre intimité qui est souvent violentée par l’effraction de l’autre. C’est pourquoi les espaces ont un tel rôle dans le film. Ainsi on trouve les problèmes de non communication au sein du couple dans l’appartement, l’incommodité dans la rue… La violence que subit Juana est vécue dans son intimité, en tant que femme, ainsi que dans son espace intellectuel. La religion comme la famille dans le film n’apporte aucune assurance. Le foyer familial est juste un lieu où l’on revient souvent. Dès lors, les cascades sont un lieu très importants pour Juana puisque c’est seulement ici où elle sent qui elle est, sentant une véritable connexion là où elle se trouve. L’eau joue un rôle poétique en relation avec les émotions, me semble-t-il. Cela devient l’unique lieu sûr pour elle.\nL’homme à la barbe, Fernando (interprété par Arturo Pardo), arrive d’une forme très violente parce qu’il interrompt son espace personnel, même si elle l’accepte parce que se joue entre eux une attraction sexuelle. C’est la première étape pour elle, à partir de cette attirance sexuelle, pour suivre son chemin personnel. Cette rencontre offre à Juana un air frais quant à ses émotions. Mais à aucun moment Juana a invité Fernando à pouvoir être là avec elle : il s’est imposé et ceci est le témoignage d’une violence micromachiste. Il s’impose à elle simplement parce qu’il s’intéresse à elle.\nA. V. C. : L’ensemble du film constitue un voyage émotionnel pour Juana. Les émotions sont en effet toujours représentées par des lieux distincts. L’idée initiale était de faire partager à toute l’équipe le voyage émotionnel du personnage principal.\nC. L. : Ce qui est nouveau dans le cinéma costaricain, c’est le choix de limiter ses prétentions, de réunir une équipe talentueuse et de réaliser un travail avec humilité associant de bons acteurs, un chef opérateur d’une grande sensibilité créative, etc.\nC. S. J. : J’ai toujours eu l’impression qu’il y avait dans ce pays la volonté de réaliser le « grand film costaricain ». Je trouve cela prétentieux et irréalisable. Pour moi, la responsabilité du réalisateur implique davantage la nécessité de connaître les moyens cinématographiques et narratifs pour raconter au mieux une histoire. Je souhaite pour ma part raconter une histoire de mon point de vue éthique, intellectuel et émotionnel. C’est pourquoi je ne cherche pas à faire un film grandiloquent. Je préfère réaliser un film sincère avec lequel le public peut se connecter.\nA. V. C. : Nous souhaitions travailler avec une équipe réduite afin de conserver sur l’ensemble une intimité qui l’on retrouve ensuite à la vision du film. Je pense que toute cette dynamique de travail se ressent dans le résultat final. Je me souviens de la première rencontre entre Nicolás Wong qui imaginait la photographie avec telle référence qui était aussi celle de Cristóbal : chacun était ainsi connecté avec l’autre.\nC. S. J. : Actuellement, je suis en train de réfléchir sur le type d’histoires que je veux raconter et comment les faire. El Calor después de la lluvia m’a apporté une véritable expérience, passant par divers doutes et je sens qu’un film est comme une réponse au film précédent. Ainsi, No soy valiente, d’une certaine manière, fut un moyen pour moi de gagner ma propre confiance, ce qui n’est pas rien ! Un ami mexicain m’expliquait que réaliser son premier long métrage c’est devenir adulte au sein d’une communauté. El Calor después de la lluvia est une quête pour savoir comment je peux travailler avec d’autres personnes et comment je peux y parvenir en tant que réalisateur. Bien avant No soy valiente, je savais que j’aimais travailler avec des personnes proches non seulement de moi mais aussi de l’histoire avec une sensibilité telle qui leur permette d’exprimer leur propre vulnérabilité au sein d’un processus créatif. Pour moi, c’est très important que je me place en tant que réalisateur en situation de grande vulnérabilité, c’est pourquoi j’aime sentir ce type d’appui. Pour cette raison, je ne pourrai pas travailler autrement qu’avec une équipe réduite.\nMon prochain film est une quête d’une narration à partir toujours de l’émotion et d’actions concrètes : ce n’est donc pas un voyage intérieur. En outre, je souhaite parler de la manière dont se construit un homme. Il s’agit d’envisager cet objet si complexe qu’est la construction des masculinités. Ceci est la conséquence directe d’avoir travaillé avec un personnage principal féminin dans El Calor después de la lluvia. Ce point de vue sera dans ce film plus directement personnel que tout ce que j’ai fait jusqu’ici.\nCristóbal Serrá Jorquera


Commentaire simple : 1 Samuel, 1 Samuel 22:11-23 - BibleEnLigne.com\n1 Samuel 22:11-23\n11 Alors le roi envoya appeler Akhimélec le sacrificateur, fils d'Akhitub, et toute la maison de son père, les sacrificateurs qui étaient à Nob. Et ils allèrent tous vers le roi.\n12 Et Saül dit : « Écoute donc, fils d'Akhitub ! » Et il dit : « Me voici, mon seigneur ! »\n13 Et Saül lui dit : « Pourquoi avez-vous conspiré contre moi, toi et le fils d'Isaï, en ce que tu lui as donné du pain et une épée, et que tu as interrogé Dieu pour lui, afin qu'il se dresse1 contre moi pour me tendre une embuscade, comme [il le fait] aujourd'hui ? »\n1 littéralement : se lève.\n14 Mais Akhimélec répondit au roi et dit : « Et qui, parmi tous tes serviteurs, est comme David, fidèle et gendre du roi, et ayant accès à tes audiences privées1, et honoré dans ta maison ?\n1 ou : étant affecté à ta garde personnelle.\n15 Ai-je commencé aujourd'hui à interroger Dieu pour lui ? Loin de moi [une telle chose] ! Que le roi ne mette aucune chose à la charge de son serviteur [ni de personne] de toute la maison de mon père, car de tout cela ton serviteur ne sait aucune chose, ni petite ni grande. »\n16 Et le roi [lui] dit : « Certainement tu mourras Akhimélec, toi et toute la maison de ton père. »\n17 Alors le roi dit aux coureurs1 qui se tenaient près de lui : « Tournez-vous et mettez à mort les sacrificateurs de l'Éternel, parce que leur main est aussi avec David, et parce qu'ils ont bien su qu'il s'enfuyait et qu'ils ne m'ont pas averti2. » Mais les serviteurs du roi ne voulurent pas étendre leurs mains pour se jeter sur les sacrificateurs de l'Éternel.\n1 vraisemblablement des soldats de la garde royale, qui l'accompagnaient et portaient ses messages. 2 littéralement : ils n'ont pas découvert mon oreille.\n18 Et le roi dit à Doëg : « Tourne-toi et jette-toi sur les sacrificateurs. » Et Doëg l'Édomite se tourna et se jeta sur les sacrificateurs. Et ce jour-là, il mit à mort 85 hommes portant l'éphod de lin.\n19 Puis Saül1 frappa Nob, ville des sacrificateurs, par le tranchant de l'épée, hommes et femmes, enfants et ceux qui tètent, et bœufs, et ânes, et moutons par le tranchant de l'épée.\n20 Or l'un des fils d'Akhimélec, fils d'Akhitub, dont le nom était Abiathar, se sauva et s'enfuit pour suivre1 David.\n1 littéralement : derrière.\n21 Et Abiathar rapporta à David que Saül avait tué les sacrificateurs de l'Éternel.\n22 Alors David dit à Abiathar : « Je le savais, ce jour-là, lorsque Doëg l'Édomite était là, qu'il ne manquerait pas de le rapporter à Saül. Moi, je suis la cause [de la mort] de tous ceux de la maison de ton père.\n23 Reste avec moi, ne crains pas ! Car celui qui cherche ma vie, cherche ta vie, et près de moi tu seras bien gardé. »\nPendant que David, le futur roi, est errant et proscrit avec ses fidèles, Saül ourdit contre lui de sinistres projets. En même temps sa jalousie le pousse au meurtre des sacrificateurs de l'Éternel. Et ce qu'il n'a pas exécuté contre Amalek, l'ennemi du peuple, en épargnant Agag ainsi que le bétail, il ne craint pas de le faire à l'égard de cette ville de Nob qui est entièrement passée au fil de l'épée. Pour accomplir sa vengeance, Saül se sert du traître lui-même, Doëg, un Édomite, terrible figure de l'Antichrist qui, dans un temps à venir, s'élèvera contre le Seigneur et contre Israël (voir Psaume 52 v. 2 ps 52.1-4).\nConsidérons maintenant au contraire un tableau plein de grâce: Abiathar rejoint l'oint de l'Éternel. «Reste avec moi — recommande ce dernier — ... celui qui cherche ma vie cherche ta vie...» «Si le monde vous hait, sachez qu'il m'a haï avant vous — rappelle Jésus à Ses disciples — ... s'ils m'ont persécuté, ils vous persécuteront aussi» (Jean 15:18, 20 j 15.18-21). Cette persécution, cette haine du monde est-elle un sujet de crainte pour nos cœurs? Alors écoutons, comme de Sa bouche, cette précieuse promesse jamais démentie: «Près de moi tu seras bien gardé» (verset 23; voir Jean 18:9 j 18.4-9)!


Hoshikaze 2250 - Consulter le sujet - Première édition "définitive"\nConsulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs Nous sommes actuellement le Dim 27 Sep 2020 15:29\nIndex du forum » La Communauté de Création » Editions du Vent des Etoiles » Recueil 2009 "Premiers Récits"\nPremière édition "définitive"\nSam 5 Sep 2009 07:10\nRe: Première édition "définitive"\nJ'aime bien la couverture, elle montre bien que l'on est dans le space opéra. L'image est très belle (sauf la petite bavure à droite en haut de la planète, si on est observateur ça se voit un peu trop ^^).\nPour les synopsis, je ne sais pas. En fait je ne me sens pas vraiment accroché, ça ne me donne pas envie de lire plus que ça. Il faudrait trouver quelques chose de plus accrocheur. Le vocabulaire pour le synopsis des nouvelle d'outre tombe est trop poussé. Les fan de hard SF vont directement être attiré mais je pense que l'on vise beaucoup plus large.\nA la place de pérégrination je proposerais aventures, le vocabulaire est plus abordable.\nSinon, je trouve ça super. esthétique presque irréprochable et superbe présentation de l'univers en quelques mots.\nSam 5 Sep 2009 21:20\nMerci pour l'appréciation et les suggestions ! De toute manière, j'en commande un exemplaire papier dès que possible et je revois en fonction de la relecture et des commentaires de tout le monde. D'ailleurs, je vais modifier le premier post pour récapituler les idées et les commentaires.\nQuand tu parles de la petite bavure, tu veux dire l'espèce de "rayon" qui part de l'étoile ou bien la trace noire sur la planète ? Je vais voir ce que je peux faire, mais je suis loin d'être un pro en retouches d'images. Si quelqu'un sait mieux faire, je suis preneur...\nPour les synopsis, OK, je vais réfléchir à çà, si tu as des propositions ! Pour "aventures", le problème est que cela ferait répétition avec deux lignes plus loin. Mais sans doute est-il possible de trouver un autre terme aussi parlant et moins savant...\nDim 6 Sep 2009 06:44\nEn fait je parle de la grosse trace noir sur la planète ça casse tout. Franchement étant gros lecteur quand je vois une bavure sur la couverture je ne m'intéresse pas trop.\nLe fait de la couverture noir est accrocheur par rapport au livre majoritairement blanc.\nJuste une question, quel est le format du livre? album, manga, roman, poche...\nPour le synopsis j'ai trouvé que Odyssée pourrait faire pas mal.\nSinon on pourrait mettre aventure en premier lieu et péripétie pour le second paragraphe.\nSi tu trouve d'autre synonymes ça pourrait aller mais le but est d'être clair.\nDernière édition par Soulnight le Dim 6 Sep 2009 11:01, édité 3 fois.\nDim 6 Sep 2009 10:47\nOK, je corrigerai çà sur la prochaine version. Le format est A5, càd 14,8x21cm.\nDim 6 Sep 2009 10:55\nJe viens de recevoir le premier exemplaire papier, il est superbe, la couverture rend vraiment bien et les pages auteurs, à l'intérieur, sont bien plus équilibrées que les premiers essais !\nVoilà le lien sur le livre lui-même chez TheBookEdition :\nA propos, Soulnight, la petite bavure est en fait située dans la zone de découpe, donc elle n'apparaît pas sur le livre découpé.\nJ'en ai commandé 10, qui seront peut-être en exposition au Monde du Jeu, mais que nous n'aurons pas le droit de vendre, du fait de notre présence en invités sur le stand de la FFJdR. Par contre, à Fan Fantasy et aux Rencontres de l'Imaginaire, nous les vendrons sur le stand.\nPour le vocabulaire, "aventures" puis "péripéties", c'est parfait ! On va aussi noter les réactions au MdJ et rassembler tout çà pour refaire une série avec corrections.\nSam 12 Sep 2009 18:24\nEn gros je me suis inquiété pour rien ^^\nAh, ça c'est une bonne nouvelle, on va pouvoir aguicher du sang neuf avec tout ça\nSam 12 Sep 2009 18:30\nHeureusement oui pour la bavure, mais ce n'était pas gagné d'avance ^-^\nJe pense en effet que çà va faire son petit effet sur le stand. J'ai acheté deux petits chevalets qui vont permettre de présenter le livre d'une manière alléchante.\nSam 12 Sep 2009 18:37\nJe viens de finir la lecture des premiers récits et suis toujours aussi enthousiaste !\nAu niveau du style, j'ai trouvé parfois que la narration allait un peu vite pour raconter une suite d'événements, surtout à la fin des récits. Sont-ce des nouvelles aussi brèves qui sont attendues ou peut-on s'étendre un peu plus ? J'étais parfois un peu sur ma faim à cause de cette accélération du temps car les thèmes sont très riches !!!\nA part ce détail (qui est sans doute fait exprès pour pouvoir aborder une multitude de thèmes en un recueil), du très bon boulot ! J'ai bien aimé par exemple le fait que trois nouvelles traitent le topic du furet sous des aspects différents ! Et concernant les espèces non-humaines, on est directement dans le bain.\nVen 30 Juil 2010 18:01\nCe sont des nouvelles qui datent de quelques années. Mon style était assez poussif et je ne savais faire que des tous petits textes, effectivement un peu bâclés ^-^ Mais certains les ont beaucoup apprécié, tandis d'autres les ont trouvées ennuyeuses et sans rythme.\nJe dois aussi dire que j'ai beaucoup progressé depuis 2 ans, grâce aux relectures du second recueil et d'une dizaine d'articles pour chaque numéro de JdR-Mag. En effet, relire donne l'occasion de s'imprégner de la prose d'auteurs divers, de voir ce que les différents relecteurs gardent ou corrigent. Ainsi, on développe des réflexes et au final, on finit par polir son propre style et le débarrasser de quelques scories. Même s'il me faudra encore du temps pour avoir un véritable style d'écrivain ^-^\nD'ailleurs, idée à lancer... Je me demande ce que çà donnerai si d'autres auteurs développaient le même scénario, chacun selon son point de vue et ses mots... Mettre en contrepoint trois ou quatre nouvelles d'auteurs différents racontant les même événements serait sans doute un exercice intéressant !\nL'ordre des nouvelles était basé sur une approche progressive : on commence par des Humains et petit à petit on introduit les autres espèces, jusqu'à arriver à des nouvelles où aucun personnage n'est Humain.\nEn tout cas, je suis content que tu aie apprécié ! Le second recueil est bien mieux, avec 6 auteurs plus doués que moi, et je suis sûr que le troisième sera encore mieux que mieux, et ainsi de suite chaque année... En tout cas, on fera tout pour cela !\nVen 30 Juil 2010 18:53


Accueil > Toute la librairie > Livres Aviations > La météo eXpliquée\nRef. produit : 931\nL’auteur, passionné de Météorologie depuis son plus jeune âge a approfondi ses connaissances dans ce domaine pendant son activité dans l’Armée de l’Air comme pilote de chasse.\nL’étude et la connaissance des éléments naturels dangereux lui ont permis d’appréhender de nombreux pièges en vol, lui évitant ainsi de graves conséquences.\nInstructeur d’expérience, il a eu le plaisir de faire connaître à ses élèves, la plupart des mystères que nous réserve la nature quotidiennement.\nLa Météo est en continuelle évolution, hier la seule façon de prévoir le temps était de regarder le ciel, d’observer les nuages, et d’estimer ce qui devrait très prochainement se passer.\nAujourd’hui, grâce à la technique avancée, le satellite est capable de transmettre au monde entier, des informations et des prévisions à long terme et les déplacements maritimes, aériens et terrestres se font avec sécurité et confort, en évitant les dangers.


03.04.2014 à 08h31\nLa Chine énoncera ses politiques de promotion de l'intégration économique en Asie, de la coopération régionale et de la mise en oeuvre des initiatives de coopération lors de la prochaine conférence annuelle du Forum de Boao pour l'Asie (FBA).\nLe pays présentera également une réflexion générale et les mesures clés pour développer son économie, a indiqué mercredi le porte-parole du ministère des Affaires étrangères Hong Lei.\nFondé en 2001, le FBA est une organisation internationale non-gouvernementale et à but non lucratif visant à promouvoir l'intégration économique régionale et à aider les pays asiatiques à se rapprocher de leurs objectifs de développement.\n"Nous espérons que les participants discuteront de la manière de maintenir la stabilité économique et le rythme de croissance en Asie et parviendront à un consensus à cet égard, afin d'oeuvrer ensemble pour un avenir meilleur pour l'Asie", a déclaré M. Hong.\nAvec pour thème "Le nouveau futur de l'Asie : identification des nouveaux moteurs de croissance", la conférence se tiendra du 8 au 11 avril dans la province de Hainan (sud), a indiqué lors d'une conférence de presse régulière le porte-parole, ajoutant que la réforme, l'innovation et le développement durable seraient les principales lignes directrices.\nLes participants discuteront de sujets tels que la situation financière mondiale, la coopération financière en Asie, la connectivité des infrastructures, le libre-échange régional et les systèmes de commerce multilatéral, a ajouté M. Hong.\nLe Premier ministre chinois Li Keqiang assistera à la cérémonie d'ouverture de la conférence le 10 avril et prononcera un discours-programme, a-t-on appris mardi d'une conférence de presse régulière du ministère.\nLe Premier ministre australien Tony Abbott, le Premier ministre kazakh Serik Akhmetov, le Premier ministre de la République de Corée Chung Hong-won, le Premier ministre laotien Thongsing Thammavong, le Premier ministre namibien Hage Geingob, le Premier ministre pakistanais Muhammad Nawaz Sharif, le Premier ministre du Timor-Oriental Xanana Gusmao, le vice-premier ministre russe Arkadi Dvorkovitch et le vice-premier ministre vietnamien Vu Duc Dam participeront également au forum, a révélé Hong Lei.