Comment choisir sa lampe de salon | Guide complet\nPréférez alors des lampes à abat-jour ajourés ou dotées de pampilles multicolores pour les intégrer à l'ambiance du salon. La décoration bohème est faite pour vous procurer bien-être et confort, choisissez donc des éclairages chauds qui apportent une ambiance cocooning à votre salon.\nSouvent équipées de Leds intégrées à éclairage blanc, ces lampes sont un élément clé de la décoration à mettre en valeur sur un meuble ou dans un endroit dégagé du salon.C’est la lampe qui ne doit pas passer inaperçue ! Le plus souvent, ces lampes disposent d'une ampoule connectée et peuvent se piloter à distance.\nAlimentation à piles : lampe à poser partout, pas besoin de prise, ne convient pas pour un éclairage de tous les jours car les piles s’usent rapidement. Les éclairages à pile sont surtout proposés pour les chambres d’enfants.


Statistiques Volon 70 nombre de femmes et d'hommes\nPopulation par age à Volon et niveau de vie, catégories sociales. Classement des écoles, délinquance, emploi, consultez les données statistiques\nStatistiques de Volon, principales données concernant Volon population, économie, emploi et niveau de vie.\nStatistiques de Volon. Accéder directement et simplement aux données statistiques pour mieux comprendre. Suivre l'évolution des études statistiques. Anticiper les changements et être mieux informé des évolutions de nos sociétés au niveau national et local pour pouvoir se forger sa propre opinion.\nVille-Data.com statistique Volon\nStatistiques pour la ville de Volon dans le département (70)\nPopulation pour la ville de Volon (70)\nAu 1er Janvier 2013 la population de la ville de Volon était de 67 habitants. La population de la ville de Volon a évoluée de 0 en solde naturel (naissances - décès) entre 2012 et 2013. Le nombre de naissances étant de 0 personnes pour un nombre de décès de 0.\nEmploi dans la ville de Volon (70)\nSur ce nombre d'actifs 2 personnes étaient au chômage, soit un taux de chômage de 8.90 % pour la ville de Volon\nAu total pour la ville de Volon 2 personnes qui le souhaiteraient ne travaillent pas.\nRevenu pour ville de Volon (70)\nPour la ville de Volon le nombre de foyers vivant dans un logement commun est de 38. Sur ce nombre 20 sont imposables.\nLe revenu net des foyers fiscaux déclaré est de 741 733 €, incluant le revenu net issue des placements, aides, et des entreprises.\nQuel est Votre Classement de Volon dans la Catégorie Statistiques :\nAméliorer la rubrique Statistiques Volon par votre contribution. Tous les commentaires, analyses, avis et conseils sont utiles.\nStatistiques pour les plus grandes villes à proximité de Volon\nVilles à proximité de Volon par nombre d'habitants pour la rubrique Statistiques\nL'ensemble des données concernant Statistiques Volon 70 nombre de femmes et d'hommes présentées sur ville data sont librement reproductibles et réutilisables que ce soit pour une utilisation privée ou professionnelle, nous vous remercions cependant de faire un lien vers notre site ou d'être cité (source : Ville-data.com).\nLes données de la page Statistiques Volon 70 nombre de femmes et d'hommes proviennent de Open Data France, divers sources de données, nous les avons vérifiées et mise à jour le vendredi 18 janvier 2019. Le producteur des données émet les notes suivantes :


Buff Monster et les Melty Misfits deviennent Jumbo – L'Observateur de Troyes\nBuff Monster et les Melty Misfits deviennent Jumbo\npar admin 6 octobre 2020, 21 h 41 min\nJe m’attendrais à ce que les collectionneurs aiment la variété, c’est sûr. Et je pense que ce qui serait le plus à collectionner ou le plus précieux serait certainement dans le sens de la carte numéro un, par exemple, parce que c’est la carte numéro un. Ou des séries que j’ai faites et qui sont super limitées. Certaines séries de production que nous réalisons sont d’une taille décente qui a du sens, certaines sont simplement rares, simplement petites, juste à cause de certaines circonstances. Le fait de faire ces cartes à collectionner est qu’il y a beaucoup de choses techniques dont nous devons vivre à l’intérieur. Il y a des limites en termes de papier que nous pouvons utiliser ou de combien nous pouvons en tirer. Il y a toutes sortes de limitations. Les fournisseurs sur lesquels nous comptons cessent leurs activités, nous devons donc faire appel à quelqu’un d’autre, sinon il y a toujours quelque chose dont nous avons affaire. Nous avons affaire à de vieilles presses à imprimer, et il y a donc des limites en termes de découpe de baiser et tout ce genre de choses. Il y a toutes ces choses que vous n’avez pas normalement… Pour moi, je n’ai pas vraiment à m’en occuper. Je fabrique beaucoup de choses et la plupart des choses sont telles qu’elles sont, mais celles-ci avec lesquelles nous devons vraiment vivre à l’intérieur de ces contraintes auxquelles nous ne pouvons rien faire. Donc, certaines choses deviennent rares simplement parce que nous n’en avons pas fait autant, ou là où nous les avons vendues et qu’il n’y a tout simplement pas grand-chose dans les archives.\nLire aussi Nintendo Switch Online: les jeux gratuits de juillet 2020 dévoilés\nC’est comme si les collectionneurs voulaient: « Oh, tu as ce truc? » Et c’est comme peut-être, ou pas, ou je n’en ai tout simplement pas beaucoup. Et donc je pense que pour moi, il s’agit de son authenticité. Ce n’est pas comme cette rareté fabriquée. « Oh, faisons juste 10 et ensuite ce sera impossible à obtenir. » Je ne veux jamais faire quelque chose comme ça. Ouais, nous ferons des choses rares, mais cela doit être raisonnablement réalisable. Si c’est une carte de croquis unique, eh bien, c’est exactement ce que c’est. Les billets dorés, il n’y en a que trois, donc c’est exactement ce que c’est. Mais d’autres choses, les cartes d’erreur, eh bien, chacune est différente. Vous ne pouvez pas vraiment obtenir un ensemble complet d’erreurs, ce n’est tout simplement pas possible. Donc, certaines choses sont simplement rares, c’est juste ce qu’elles sont, et certaines choses sont raisonnables à collectionner. Et je pense que cette variété est ce qui la rend intéressante.\nIl y a là une ironie parce que vous avez mentionné la rareté des produits manufacturés. C’est quelque chose que nous avons vu là où les entreprises ne publient qu’un certain nombre de choses, ou il semble y avoir une variante qui est proposée. Mais, en réalité, l’origine de cette rareté en tant que collectionneur est que les gens ont utilisé ces jouets, les gens ont collecté ces cartes et elles ont été endommagées ou elles sont parties. Ou certains d’entre nous ont mis les autocollants sur des cahiers, il y avait une rareté authentique. Donc même ça Melty Misfits Le pack de style vintage reproduit en fait la rareté originale des objets de collection, ce qui est juste ironique, semble-t-il.\nLire aussi Nouveautés Hulu: septembre 2020\nEh bien, en ce qui concerne les packs de cire, toutes ces machines utilisées par les sociétés de cartes à collectionner pour fabriquer les packs de cire dans les années 80 ont toutes été détruites. Vous ne pouvez même pas en trouver un, vous ne pouvez même pas en assembler un avec des pièces de rechange. Ils n’existent tout simplement pas. Et donc mon partenaire, Tom, a construit sa propre machine à cirer et il est le seul gars encore au monde à faire ces sacs de cire à l’ancienne. Et donc ils sont imprimés, ils sont cirés, puis chacun est plié et scellé à la main, un à la fois, en Amérique.\nC’est une chose qui demande beaucoup de travail. Tom fait ça depuis un moment. Je travaille avec Tom depuis huit ans, c’est le nombre d’années que nous faisons Melty Misfits car, mais il ne le fera pas pour toujours. C’est une sorte de moment dans le temps. Nous travaillons sur des choses, nous avons travaillé sur des choses, nous travaillerons sur d’autres choses à un moment donné. Mais il y aura un moment où ce ne sera tout simplement pas faisable, donc tout comme l’histoire où les cartes à échanger se sont éloignées de cela, nous devrons finalement simplement nous éloigner. Ou arrêtez de le faire parce que rien n’est durable, ce qui revient vraiment à toute la métaphore de la crème glacée en premier lieu.\nArticle précédent Hamilton ne fait pas partie des trois meilleurs pilotes de F1 de tous les temps\nArticle suivant Resident Evil Reboot Movie rassemble les membres de la distribution et le réalisateur


18 novembre 2020 — SAT Football\nJour : 18 novembre, 2020\nPortrait des Entreprises Partenaires #4 - Jérôme BERNARD\nAujourd’hui nous allons à l’Agence d’Intérim Acto pour discuter avec Jérôme BERNARD, responsable de l’enseigne à Thiers.\nBonjour Mr Jérôme BERNARD, tout d’abord comment allez-vous ?\nBonjour, ça va, nous avons beaucoup de travail actuellement grâce à la confiance de nos clients. Sur le plan personnel, il me manque les moments de convivialité comme un bon restaurant, un repas entre amis ou encore allez voir un match de foot.\nPouvez-vous nous raconter l’histoire de votre enseigne ?\nL’Agence Acto Thiers a été créé en juin 2017. Nous sommes installés au 13 rue du Torpilleur Sirocco.\nAvant de créer cette agence, j’ai travaillé dans des activités industrielles et du bâtiment mais ce que j’aime dans le métier du recrutement c’est de pouvoir être en contact aussi bien avec des clients qu’avec une population diverses de demandeurs d’emplois.\nNotre rôle est d’être à l’écoute pour les accompagner au mieux dans leur démarche. Contrairement à ce que l’on peut penser, les agences d’intérim recrutent aussi bien pour des missions à court terme que pour des CDI.\nIl y a 1 an, nous avons développé la filière Acto Insertion à Thiers. Cela consiste à accompagner des personnes ayant quittées longtemps le marché du travail, que ce soit pour des personnes avec un handicap ou accidentées de la vie, de pouvoir trouver un emploi qui leur conviennent.\nVous disiez que la Covid-19 a modifié votre quotidien à l’Agence, pouvez-vous nous l’expliquer ?\nPour le premier confinement, nous travaillions uniquement en télé-travail.\nLe second est assez différent : nous sommes à l’agence. Puis, le point très important pour nous est la sensibilisation sur la sécurité (lavage des mains, le masque...). Il faut que les entreprises et les intérimaires se sentent en sécurité au travail.\nIl y a aussi le fait de devoir faire des attestations régulièrement, de répondre aux questions et aux inquiétudes. Nous avons un devoir de pédagogie.\nLes SAT Football sont une institution à Thiers.\nJe suis né à côté et j’ai grandi à côté du stade, le foot a toujours apporté un engouement particulier que ce soit en Coupe de France ou en National. Mon frère a joué au club pendant des années et mon père me racontait la période de Monaco. Comme notre agence le club rassemble toutes les populations de Thiers qui se retrouvent pour partager des moments conviviaux et fédérés autour du carré vert.\n13 Rue du Torpilleur Sirocco - 63300 Thiers\n04 73 80 20 24 - thiers@actointerim.com


Ébranlée par l’intensité de la crise, Ethiopian Airlines « lutte pour sa survie » – Jeune Afrique - TELES RELAY\nÉbranlée par l’intensité de la crise, Ethiopian Airlines « lutte pour sa survie » – Jeune Afrique\nPour Tewolde GebreMariam, le DG d’Ethiopian Airlines, les conséquences de la crise sanitaire du Covid-19 sur le secteur du transport aérien vont au-delà de « ce qu’on pouvait imaginer ». Aujourd’hui, la première compagnie africaine « lutte pour sa survie ».\nVolte-face pour Ethiopian Airlines qui subit, avec un léger décalage par rapport à ses consœurs, les conséquences de la pandémie de coronavirus sur son activité.\nAlors que début mars, le DG de la première compagnie aérienne du continent affirmait lors d’une conférence aéronautique à Addis Abeba que la pandémie n’était qu’un « problème temporaire », comparable à un désastre naturel ou à une hausse brutale du prix du pétrole, aujourd’hui le discours a radicalement changé.\nUn mois plus tard, Tewolde GebreMariam reconnaît qu’Ethiopian est en « lutte pour sa survie ». Et pour y parvenir, elle cherche à augmenter son activité de fret et à retarder les paiements dus pour la location d’avions.\n6 milliards de dollars de pertes en Afrique\n« Pour être honnête, jamais je n’aurais pensé que nous en arriverions là », concède Tewolde GebreMariam dans une interview à l’AFP. « Je n’aurais jamais pensé que ça se répandrait comme ça, à cette vitesse, et avec une telle ampleur. Ça va juste trop vite, ça coûte trop cher et c’est au-delà de tout ce qu’on pouvait imaginer. »\nEthiopian Airlines, joyau de l’économie éthiopienne détenu par l’État et source vitale de devises étrangères, a déjà annoncé avoir perdu 550 millions de dollars de revenus depuis janvier.\n« Si vous vous mettez à ma place, la seule manière d’avancer pour Ethiopian Airlines est d’augmenter ou de concentrer ses ressources, son énergie et son temps sur des secteurs qui ne sont pas affectés par le coronavirus », constate son DG.\nEst-ce que nous serons capables de résister avec seulement 15 % de nos revenus ?\nLa compagnie a commencé à jouer un rôle majeur dans la lutte contre le coronavirus en Afrique en distribuant de l’équipement médical sur tout le continent. Malgré ça, elle pourrait ne pas pouvoir survivre plus de trois mois avant de devoir chercher de l’aide financière à l’extérieur.\n« Est-ce que nous serons capables de résister avec seulement 15 % de nos revenus ? », s’interroge Tewolde GebreMariam, en référence à ce que rapporte l’activité fret. « Pour une courte période oui. Mais pour combien de temps ? C’est difficile à prédire. »\nHausse des activités de fret\nLors des premières semaines après l’apparition de la pandémie en Afrique, Ethiopian Airlines a été critiquée en Éthiopie pour avoir maintenu ses vols vers la Chine, d’où provient le virus, à la différence de ses concurrents comme Kenya Airways.\nMais Tewolde GebreMariam assure que si c’était à refaire, il reprendrait la même décision. Il souligne que le premier cas officiellement recensé de Covid-19 en Éthiopie a été un Japonais arrivé dans le pays depuis le Burkina Faso.\n« En ce moment, on manque cruellement d’avions cargo en partance de Chine », observe Craig Jenks, de la société new-yorkaise de conseil aéronautique Airline/Aircraft Projects Inc. consultancy. Le coût des vols cargo longue distance est « au moins le double de la normale », ajoute ce dernier.\nAu début de la crise, Ethiopian Airlines avait 12 avions dédiés au fret. La compagnie a depuis modifié « 10 à 15 » avions passagers en enlevant les sièges pour renforcer sa flotte, explique Tewolde GebreMariam. Elle reste assez loin des capacités cargo de concurrents comme Emirates ou Qatar Airways. Mais selon M. Jenks, elle peut espérer tirer à terme de ses opérations de fret jusqu’à 40% de ses revenus habituels.\nLa même stratégie à long terme\nLe 20 avril dernier, la compagnie a fini de distribuer le second lot de masques, kits de dépistage, ventilateurs et autres équipements médicaux donnés aux pays africains par le milliardaire chinois Jack Ma.\nReport des remboursements\nLa compagnie se dit déterminée à ne licencier aucun de ses employés permanents, mais n’exclut pas de devoir imposer des baisses de salaire si la crise devait perdurer, selon Tewolde GebreMariam.\nNous ferons tout pour survivre\nMalgré tout, Ethiopian Airlines n’a pas modifié sa stratégie de croissance à long terme, qui passe notamment par la construction d’un nouvel aéroport d’un coût de 5 milliards de dollars à Addis Abeba. « Nous ferons tout pour survivre », assure son DG.\nMc Donald’s en Chine interdit l’accès aux « noirs » à cause du Coronavirus – SANTE PLUS MAG\nGuinée-Bissau : la Cedeao reconnaît la victoire d’Umaro Sissoco Embaló à la présidentielle – Jeune Afrique\nLe gouvernement ivoirien instaure une subvention inédite pour la filière cacao –…


11e édition de la Grande guignolée des médias/UQTR | En Tête UQTR\nCatégories : Accueil, Babillard, Campus, Campus Express, Nouvelles, Personet, Portail étudiant\nMots-clés: communauté UQTR, Dons, paniers de Noël\nL’Université du Québec à Trois-Rivières ainsi que les Artisans de la Paix en Mauricie s’associent une fois de plus cette année pour la 11e édition de la Grande guignolée des médias/UQTR. L’événement se déroulera du 1er au 7 décembre prochain.\nCette année sera bien particulière puisque les dons seront récoltés uniquement en ligne. Les montants récoltés serviront à faire plus de 1300 paniers de Noël pour les démunis de la région.\nRejoignez ce mouvement de solidarité collective en contribuant sur la plateforme sécurisée suivante : www.uqtr.ca/grande-guignolee.\nNous sommes persuadés que la communauté universitaire répondra présente encore une fois et fera front commun pour permettre à tous de célébrer cette période dans la dignité. Rappelons que depuis 10 ans, près de 100 000$ ont été récoltés par la Grande guignolée des médias/UQTR.


Mer 6 Mar 2013 - 22:34\nSuper fin de journée.\nApres une vidange sur mon Zafira 1.9 CDTI 120 CH de 2008 plus le changement du filtre dans une enseigne bien connue en france j'ai reussi a faire 2 kms avant que le moteur s'emballe\nlache un nuage de fumée et a refusé de se couper lorsque j'ai coupe le contact..........\ncela a du dure 15/20 secondes et cela a paru tres long.......\nde l'huile sort du pot d'echappement ; la voiture est partie sur plateau.....\ndemain retour chez le vidangeur (il est prevenu si son tympan va mieux avec ce que je lui ai mis au telephone).\nensuite a mon avis depart chez OPEL ........\nA mon avis le turbo est mort + surement le FAP plein d'huile et je pense emettre des reserves sur la longevite du moteur apres ce traitement.\nLa voiture a 95000 kms.\nAvez vous eu des retour d'experience sur ce type de problemes.....\nDernière édition par DaiGey le Mer 3 Avr 2013 - 20:46, édité 2 fois (Raison : Titre édité)\nMer 6 Mar 2013 - 22:38\nSûrement trop d'huile dans le moteur...\nMer 6 Mar 2013 - 22:44\nC'est clair. D'où l'emballement suite a une trop forte pression.\nMer 6 Mar 2013 - 23:42\nSi c'est une enseigne qui termine par vert, chez nous aussi en Moselle, il avait un mécano qui remplissait jusqu'au bouchon.\nJe rejoind les avis, trop d'huile.\nJeu 7 Mar 2013 - 10:55\nAllez, j'en rajoute une couche, trop plein d'huile, ton moulin est sûrement HS la, les bielles n'ont pas du aimer du tout...\nJeu 7 Mar 2013 - 14:36\nSur un coup comme ça, je crois que je deviens dingue façon psychopathe!!!!\nJeu 7 Mar 2013 - 14:49\nBah perso j'irai leur arracher les tripes la...\nScandale, dépôt de plainte, et dépôt de taquets dans leurs tarins.\nJeu 7 Mar 2013 - 18:02\nJe sais que certaines enseignes on un système de vidange et remplissage par le bouchon de vidange c'est un bouchon spécial avec une soupape. Et il suffit que le système (ou l'opérateur) ait merdé et tu te retrouve avec le plein d'huile neuve sans avoir vidangé la vieille !\nEt dans ton cas c'est au minimum deculassage pour changement des joints de queue de soupapes + précata, cata + fap !\nEt ça c'est dans meilleur des cas car très souvent c'est moteur complet + ligne échappement complet !\nCe qui semble étrange c'est qu'il n'y ait eu aucun voyant d'allumé lors de la surpression d'huile !\nJeu 7 Mar 2013 - 18:05\nEt tant qu'on y ait vas y balance le nom de l'enseigne, de toute façon je penses qu'ils l'ont mérité leur pub !\nJe rentre de chez OPEL ou le vehicule a ete rapatrie apres une visite chez le vidangeur.c'est pas VERT pour repondre a une question posée plus haut\nMalgres toute l'huile brulée le niveau est au moins deux fois plus haut que le maxi !!!!!!!!!!!!!!!!!\nLe banleur n'a du rien aspiré et remis les 4.3 l necessaire ....\nIls voulait commander un moteur pour me le changer mais comme j'ai change de ton ils ont envoye a leurs frais le vehicule en concession OPEL\net je dois recuperer le devis demain soir.\nEnsuite ils doivent me signer le devis plus prise ne charge de la reparation directement chez OPEL.\nJe vous tiendrez au courant de l'avancement mais je pense que la note va etre tres salée !!!!!!!\nJeu 7 Mar 2013 - 22:52\nOui et surtout n'oubli pas qu'il faut changer toute la ligne d'echappement aussi, mais bon si elle est chez Opel je penses qu'ils vont pas manquer l'occasion de te coller une ligne complète !\nEt sinon ce serait pas speedy avec leur système VRM à la C.. ?\nC'est déja ça qu'il reconnaise leur tord et qu'il prenne en charge.\nSam 9 Mar 2013 - 8:10\nAlors ?, ça donne quoi ce devis ?\nSam 9 Mar 2013 - 10:11\nDevis pas terminé hier soir ....\npas grave je le recupererais surement Lundi .\ndevis recupéré" chez Opel et remis au vidangeur.\nil contacte demain a la premiere heure le service client ..............\nbilan 14500 euros de reparation\nbloc turbo fap etc ..........\nLun 11 Mar 2013 - 19:11\nCool pour toi moins pour eux, mais comme ils ont fait la connerie il faut qu'ils payent...\nLun 11 Mar 2013 - 19:29\nha oui la facture est bien sallé la, j'espere pour toi qu'il ne feront pas d'histoire pour payer et qu'il vont prendre leurs responsabiliter\nTu vas repartir avec un zaf neuf\nEspérons que la suite se passe bien.\nLun 11 Mar 2013 - 21:07\nOutch, quand méme, bon courage pour la suite\nOui ça fait un peu trop "beaucoup" même ! Je veux pas être rabat-joie mais je pense pas qu'ils accepterons et leur assurance encore moins ! Surtout que les reparations dépassent la côte argus du véhicule, donc je sais pas si le montant faramineux de ce devis est vraimant une bonne nouvelle ! Tiens nous au courant je suis curieux de connaitre leur reaction ! Et surtout ne te laisse pas faire, si ils font des histoires n'hesite pas a prendre un avocat.\nMar 12 Mar 2013 - 7:52\nHa oui, la il n'est pas "économiquement réparable", tu risques d'etre remboursé a la valeur Argus, tout simplement, comme un accident...\nDernière édition par Drago le Sam 16 Mar 2013 - 18:37, édité 1 fois\nMar 12 Mar 2013 - 9:44\nContacte ta protection juridique si ce n'est déjà fait.\nPunaise c'est un truc de fou ca!!!\nJe comprend pourquoi avant de partir d'une vidange je verifie toujours et un coup j'ai du leur faire aspirer a deux reprise car c'etait au dessus du maxi.


Normes La Poste - boites aux lettres : INFOGRAPHIE - Element 5\nElement 5 Nos actualités Normes La Poste – boites aux lettres : INFOGRAPHIE\nNormes La Poste – boites aux lettres : INFOGRAPHIE\n20 mai 201620 mai 2016 | element5element5 | 0 commentaire | 14 h 49 min\nQuelles normes concernant vos boîtes aux lettres?\nImmeuble ancien, copropriété, maison individuelle, PTT, PMR, nous faisons le point:\nEn fin d’année dernière, La Poste présentait à chaque foyer français par courrier ses nouveaux services, incluant les colis expédiés depuis votre boîte aux lettres. Cela impliquait d’avoir une boîte aux normes et de faire une demande auprès du service en ligne dédié.\nIl est donc crucial d’installer ou de rénover ses boites avec des nouvelles aux normes pour permettre la réception des colis en toute sécurité.\nC’est une nécessité pour vous mais aussi pour les copropriétaires et voisins, qui reçoivent de plus en plus de colis.\nLes normes sont différentes en fonction de l’âge de votre immeuble. Si l’immeuble est construit avant 1979, vous pouvez rester sur des boites aux lettres aux anciennes normes: permettant la réception des courriers uniquement. S’il est plus récent, vous devez installer des boites collectives avec une porte collective pour recevoir les colis.\nPour acheter votre boite aux lettres aux normes de La Poste, vous pouvez le faire sur notre boutique ou en nous demandant l’étude de votre projet.\nLes points clés: Normes AFNOR et La Poste:\n– Accessibilité pour le facteur\n– Façade de 4 boites aux lettres avec emplacement pour serrure PTT (Fournie et posÃ©e par La Poste).\nPour une boite individuelle, le bas du bloc doit être à plus d’un mètre du sol, le haut à plus d’un mètre cinquante du sol.\nPour un bloc collectif, l’arrête supérieure de la fenêtre d’introduction du courrier de la boite la plus haute doit être à moins de 1,80m du sol. L’arrête inférieure de la fenêtre d’introduction du courrier de la boite la plus basse doit être à plus de 0.4m du sol. Au moins 30% des alvéoles doivent être accessibles aux PMR.\n– Dimensions intérieures minimales: H260 x L260 x P340 mm\n– Avec une ouverture du volet vers l’intérieur,\n– Munie d’un porte-étiquette\nLes normes de La Poste en détail:\nPour les constructions d’après le 12 Juillet 1979, les boites aux lettres sont soumises aux normes AFNOR NFD 27 404 pour l’intérieur et NFD 27 405 pour l’extérieur.\nIl existe deux normes (NFD 27-407 et NFD 27 408) d’août 2004 qui permettent l’installation de boîtes intérieures de taille réduite, allant jusqu’à 130mm de profondeur. Cela permet de solutionner les halls d’immeubles étroits, comme c’est souvent le cas dans les centre-ville par exemple.\nLa Poste doit pouvoir accéder facilement à votre boite aux lettres, qu’elle soit individuelle ou collective. Cela permet au facteur de pouvoir travailler, livrer et distribuer de manière la plus efficiente possible et vous permettra de recevoir normalement vos courriers et colis.\n« Accessible » signifie donc que le bloc est libre d’accès (avec une serrure normalisée), à l’adresse indiquée et en bordure de voie. Il ne doit pas être caché ou difficile à atteindre, pensez-y!\nPour communiquer votre nouvelle installation à La Poste et demander l’installation de la serrure auprès du facteur, il vous sera nécessaire de faire une demande de raccordement postal auprès du bureau de Poste compétent.\nEnsuite, le facteur viendra poser la serrure sur vos blocs collectifs (de 4 alvéoles pour nos boites extérieures). La fourniture et pose de cette serrure est à la charge de La Poste, vous pouvez imprimer et utiliser le formulaire ci-dessous:\nL’implantation des boites aux lettres:\nUn bloc de boites aux lettres de 4 à 40 alvéoles nécessite une façade avec serrure collective. Au delà de 40 alvéoles, il faudra un bloc supplémentaire.\nPour maintenir l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite, les normes imposent:\n– L’arrête supérieure de la fenêtre d’introduction du courrier de la boite la plus haute du bloc doit être à moins de 1,80m du sol.\n– L’arrête inférieure de la fenêtre d’introduction du courrier de la boite la plus basse du bloc doit être à plus de 0.4m du sol.\nAussi, 30% des serrures de boites aux lettres devront être situées entre 900mm et 1300mm de hauteur pour permettre l’accès aux PMR et les attribuer à ces dernières en priorité, cela va de soi.\nNos boites aux lettres extérieures s’installent sur pieds à la hauteur réglementaire, pour les autres, il faudra mesurer la hauteur de pose.\nTous nos blocs sont livrés avec une serrure factice pour la façade, en attendant la pose de la serrure définitive. Il est possible de commander avec le bloc une serrure provisoire pour le sécuriser, si vous le souhaitez, avant le passage du facteur.\nChaque alvéole est équipée d’une serrure individuelle avec un jeu de deux clés.\nNous proposons également une gamme d’agréments: tableaux d’affichage et/ou nominatifs, corbeilles mais aussi les étiquettes gravées afin d’afficher le nom et numéro sur nos boites aux lettres collectives.\nBoite aux lettres normalisée:\n– Les dimensions intérieures doivent être supérieures ou égales à H260 x L260 x P340mm. L’ensemble de notre gamme extérieure répond à ces dimensions, nos gammes intérieures permettent de vous laisser le choix: aux normes ou dimensions inférieures.\nSi vous avez besoin de dimensions supérieures et/ou d’un équipement plus sécurisé, notamment pour les colis, il est possible de commander votre boite à colis. Vous bénéficiez ainsi d’un élément aux normes entièrement sécurisé, conçu contre l’effraction.\n– La porte doit s’ouvrir entièrement pour faciliter la distribution,\n– La serrure collective doit être posée par le facteur,\n– Le volet d’introduction doit être poussant, plus simple pour la distribution. Nos boites extérieures sont munies de ce système, avec volet et ressort, ce qui permet de maintenir le courrier à l’abri quelle que soit la météo,\n– Identification facilitée par: le nom, le numéro des résidents, simplifié par la présence d’un porte-étiquette. Le nom doit aussi être reporté à l’intérieur de la boite aux lettres. Rédigés en caractère d’imprimerie, en majuscule, sur une hauteur d’environ 10mm et contrastant avec le fond.\n– Prévoir une boite pour chaque commerce rattaché à l’adresse.\nLes portes collectives sont équipées d’une serrure compatible avec la distribution postale : la fourniture, la pose des serrures et le montage des cames ou autres systèmes sont effectués par La Poste.\nIl faut prévenir La Poste lors de l’installation d’un nouveau bloc afin qu’ils procèdent à l’installation de la serrure. Trouvez la demande de raccordement ci-dessus.\nCela vous assure sécurité et norme pour votre ensemble de boites.\nPour conclure, il est indispensable d’avoir une boite aux lettres normalisée pour profiter pleinement des nouveaux avantages et concepts de La Poste. Mais aussi pour vous : courrier sécurisé, à l’abri, boite sans entretien, faite pour durer.\nSource: ABC de La Poste\nÉtiquettes : la poste, normes, normes boites aux lettres, normes la poste\nPREVIOUS Article précédent : Fabrication des boites aux lettres CAHORS – Vidéo\nNEXT Article suivant : Le retour de vos colis en boite aux lettres aux normes\nMa Sonnette – Element5Ma Sonnette – Element5\nInnovation Element5 : Ma Sonnette Flash&Contact La technologie Flash&Contact vous simplifie la vie: Choisissez quelle est la meilleure manière pour vous d’être contacté : SMS, e-mail, appel…


NUCLEAIRE – tensions et communication de l'Agence de Sûreté Nucléaire (ASN) | CADE : Collectif des Associations de Défense de l'Environnement du Pays-Basque et du sud des Landes\n← EAU – informations dans le réseau citoyen…\nEAU – un outil – tout sur la protection des captages →\nNUCLEAIRE – tensions et communication de l'Agence de Sûreté Nucléaire (ASN)\nJournée d’action contre les transports nucléaires : Ce sera les 18 et 19 février, notamment à l’initiative de groupes allemands, mais le territoire français est concerné\nPréparation Forum mondial – texte de présentation du Forum Social anti-nucléaire en préparation en France, prévu pour début novembre 2017 à Bobigny, près de Paris. Ce texte vient d’être adopté par l’assemblée permanente de ce forum, . Il s’ insère dans le processus FSM, dans le respect de sa Charte de Principes et dans l’utilisation de la méthodologie des Forums Sociaux – horizontalité, autogestion, respect de la diversité. Texte_Appel_FSM-AN_Final\nVidéo sur le fonctionnement de l’ASN dans le Loiret (communication de « Sortir du nucléaire »): https://www.youtube.com/watch?v=I0rHpIoCvmM\nCommunication de l’ASN, entre problèmes de sécurité et pressions... L’ASN dans son rôle; mais pour nous la question se pose autrement: que font, de tout ce qui suit, les Politiques?… http://www.actu-environnement.com/ae/news/nucleaire-ASN-juge-que-la-situation-est-devenue-preoccupante-apres-une-annee-2016-difficile-28295.php4#xtor=ES-6\n« L’an passé, le contexte était préoccupant à moyen terme. Maintenant, il est préoccupant », alerte Pierre-Franck Chevet, à l’occasion des vœux à la presse.\nLe président de l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN) estime que « la période demande beaucoup d’engagement » de la part de l’ensemble des acteurs du nucléaire. Jusqu’à présent, il avait pris l’habitude de pointer les « sujets sans précédents« auxquels est confrontée l’Autorité de sûreté. En 2016, de nouveaux sujets ont fait basculer la situation.\nL’année 2016 a été marquée par deux événements importants, explique le président de l’ASN. Tout d’abord, la découverte d’une anomalie touchant une dizaine de réacteurs français : des concentrations de carbone trop élevées dans les fonds de certains générateurs de vapeur. Cette anomalie « générique » a imposé leur arrêt. Finalement, « ça se passe plutôt bien », les études de sûreté étant rassurantes, mais « ça aurait pu se passer différemment », explique Pierre-Franck Chevet. Les marges du système électrique auraient-elles permis de passer le pic de froid actuel ? La question mérite d’être posée, estime le président de l’ASN qui se refuse à y répondre : il s’agit d’une question qui concerne l’Etat qui a la charge de la politique énergétique hexagonale, pas l’Autorité de sûreté.\nLe second fait marquant est la découverte d’irrégularités dans les dossiers d’Areva. Le fait de mettre de côté des résultats non conformes dans des dossiers barrés « s’apparente à des faux, à des falsifications », martèle Pierre-Franck Chevet, rappelant que la justice est saisie du sujet. « Ce sujet est absolument majeur », poursuit-il, car dans la foulée l’ASN a mis à jour une pratique similaire dans un dossier non barré. Après avoir passé au peigne fin les 400 dossiers barrés découverts au Creusot, l’ASN s’attaque aux 10.000 dossiers concernant les pièces forgées dans l’usine de Saône-et-Loire. Quelque 2 millions de pages doivent être étudiées, ce qui devrait prendre un an.\nCes événements surviennent au mauvais moment, car « les industriels [du nucléaire] sont dans des situations économiques et financières très difficiles », estime Pierre-Franck Chevet qui déplore l’écart entre l’aggravation des enjeux et la baisse des moyens disponibles. Il met en garde les acteurs du nucléaire : il ne faut pas tomber dans le « déni » et dire que « l’ASN en fait trop ». Il dénonce en particulier le comportement de certains anciens employés d’EDF qui l’ont vivement critiqué lorsqu’il a rendu public les défauts de la cuve de l’EPR de Flamanville (Cotentin). Sur ce sujet, il regrette qu’EDF n’ait pas de plan B, d’autant que l’ASN avait explicitement demandé à l’entreprise de prendre en compte une possible non homologation de la cuve lors de son installation dans le réacteur nucléaire. « Ils ont pris un risque industriel », constate-t-il.\nDans ce contexte, l’ASN subit-elle des pressions ? « Des tensions, il y en a », admet Pierre-Franck Chevet expliquant qu’elle proviennent aussi bien des industriels que des associations anti-nucléaires. Il rappelle à cet égard que l’ASN n’est pas complètement fermée à la réalité : « L’ASN est indépendante, mais pas isolée de ce qu’il se passe autour », notamment des enjeux économiques et de sûreté. Si le déni n’est pas de mise, il ne faut pas non plus « sombrer dans le dépit », estime le président de l’Autorité qui appelle simplement les acteurs à poursuivre le travail engagé.\nCes nouveaux sujets s’ajoutent aux enjeux évoqués par l’ASN depuis maintenant plusieurs années. Le premier d’entre eux est le prolongement de la durée de fonctionnement des réacteurs au delà de 40 ans. L’Autorité devrait remettre un avis générique pour les réacteurs de 900 mégawatts (MW) à la fin de l’année 2018 ou dans le courant de l’année suivante. « C’est tout sauf un sujet évident », avertit Pierre-Franck Chevet. En 2019, EDF devrait remettre un premier dossier pour le réacteur 1 de la centrale du Tricastin (Drôme). Le deuxième enjeu est de même nature : une cinquantaine d’installations passent, ou vont passer, leur premier réexamen de sûreté. Il s’agit des installations d’Areva et du Commissariat à l’énergie atomique (CEA) qui n’y étaient pas soumises jusqu’à maintenant, tels que des réacteurs de recherche ou des installations du cycle du combustible. Parmi elles figurent notamment des installations situées à La Hague (Manche). Vingt à 25 dossiers sont en cours d’instruction et l’Autorité en attend une trentaine supplémentaires cette année. L’enjeu n’est pas anodin puisque c’est à l’occasion d’un de ces réexamens de sûreté que l’ASN a découvert les problèmes de corrosion qui affectent les évaporateurs de vapeur de l’usine de traitement des déchets d’Areva.\nAutre sujet d’importance : la mise en œuvre du renforcement de la sûreté des installations décidée suite à la catastrophe de Fukushima. Le sujet devrait occuper les opérateurs des sites et les inspecteurs de l’ASN pendant cinq à dix ans. Enfin, les retards pris par l’ensemble des installations en construction sont aussi un sujet de préoccupation. Ils traduisent « une perte de pratique » de l’industrie nucléaire française, estime le président de l’Autorité. Les industriels doivent réapprendre à construire ces équipements, explique l’ASN qui y voit cependant un enjeu industriel plutôt que de sûreté.\nCet article a été publié dans Accueil, Energie-climat, Pollution, Pollution industrielle avec le mot-clé documentation Europe, Mobilisation. Mettre en signet le permalien.


Comme beaucoup d’autres séries, la production des Chroniques de Bridgerton (Netflix) a elle aussi fait appel à une coordinatrice d’intimité pour faciliter aux acteurs le tournage des scènes de sexe. La Chronique des Bridgerton, cette série qui fait de …\nPrévue pour le 1er septembre 2021, la 78ème Mostra de Venise va être présidée par le réalisateur Bong Joon Ho, vainqueur de la Palme d'or en 2019 et Oscarisé pour Parasite.Après le succès hors du commun de son film Parasite, le …\nUn film arabe avec un casting prestigieux va voir le jour dans un futur proche. Les sociétés Empire International, Film Clinic et Front Row ont annoncé le début du tournage, début février, du remake en arabe du film de Paolo Genovese « Perfect …\nBridgerton, la série évènement qui fait partout l’unanimité !\nSi vous êtes accros à Netflix, parions que cette série n’a pas du vous échapper. Et pour cause, elle cartonne depuis sa sortie le 25 décembre dernier et une seconde saison a déjà été commandée. Mais pourquoi un tel …\nLa mascotte d’OPPO fait sensation dans l’émission « Inta Min ? » by MBC\nLa marque de Smartphones OPPO a collaboré avec le groupe MBC pour diffuser au Moyen-Orient l’émission télévisée « Inta Min ? », version arabe de l’émission populaire américaine « The Masked Singer ». Animé …


Grand Prix de Miami - Essais Libres 2 : Russell meilleur temps, Sainz dans le mur\nRédigé par Cyprien JuilhardLe 07/05 à 00:37\n© Mercedes / George Russell était le plus rapide ce soir à Miami\nDeuxième séance d'essais libres sous la chaleur de Miami pour les vingt pilotes de la grille. Après son crash en EL1,Valtteri Bottas n'a pas pu prendre la piste ce vendredi soir. Les dix-neuf autres pilotes se sont élancés en gomme médium pour commencer. Les Ferrari ont tout de suite pris le contrôle en signant les meilleurs chronos, avec Perez intercalé entre Sainz et Leclerc. Le Mexicain s'était toutefois fait une petite frayeur en début de session en faisant un tête à queue au virage 17.\nSainz encore à la faute, Verstappen lâché par sa voiture\nAlors qu'il détenait le meilleur temps, Carlos Sainz est parti à la faute au virage 14. L'Espagnol a tapé le mur, endommageant sa monoplace et mettant fin à sa session. Les erreurs s'enchaînent pour Sainz, déjà fautif lors de la première séance d'essais, où il était toutefois parvenue à garder sa voiture sur la piste.\nA premature end to Carlos Sainz's FP2 session 💔#MiamiGP#F1pic.twitter.com/Daz29vaFD1\nAprès une dizaine de minutes d'interruption, les monoplaces ont pu reprendre la piste. Mais alors que Max Verstappen entamait seulement sa session, le Néerlandais s'est rapidement plaint d'un problème avec son volant lié à la direction assistée.\nQuelques virages plus tard, le champion en titre était même au ralenti sur le tracé floridien avec de la fumée et quelques flammes qui s'échappaient de sa roue arrière droite. "Super Max" a réussi a ramener sa voiture aux stands, sans avoir pu compléter le moindre tour lancé.\nLa surprise du jour c'est certainement le retour en forme de Mercedes. Les Flèches d'Argent ont montré un très bon rythme et surtout, la W13 a semblé bien plus facile à conduire pour Hamilton et Russell. Le jeune Britannique s'est offert le meilleur temps à 25 minutes de la fin, un chrono qui fera référence jusqu'au terme de la session. Lewis Hamilton était bien également. Le septuple champion du monde prend le quatrième temps, mais à plus de deux dixièmes de son coéquipier.\nSi les Mercedes semblent avoir fait un pas en avant en terme de performance, la question du marsouinage ne semble pas tout a fait réglée. Russell et Hamilton ont une nouvelle fois beaucoup subi les rebonds de la W13.\nLatifi, en panne, provoque un drapeau rouge\nEn fin de session, le moteur de la Williams de Nicholas Latifi s'est coupé alors que le Canadien était en piste. S'il a réussi à se garer sur le côté du circuit, un nouveau drapeau rouge a été sorti. Une pause de courte durée qui a permis au 16 pilotes restants de reprendre la piste. Kévin Magnussen et Sebastian Vettel ont chacun fait un tête à queue sans gravité, mais les positions n'ont pas évolué.\nFernando Alonso prend une belle cinquième place, devant Norris et Gasly. Zhou, Ocon et Magnussen complètent le top 10. Après son crash, Sainz n'est que onzième. A noter que moins d'une seconde sépare le premier, George Russell, de Kévin Magnussen, dixième. De bon augure pour le spectacle avant les qualifications demain (22h, Canal +).\n1 Russell Mercedes-AMG Petronas Motorsport 1:29.938\n2 Leclerc Scuderia Ferrari 1:30.044 +0.106\n3 Perez Red Bull Racing 1:30.150 +0.212\n4 Hamilton Mercedes-AMG Petronas Motorsport 1:30.179 +0.241\n5 Alonso Alpine F1 Team 1:30.372 +0.434\n6 Norris McLaren F1 Team 1:30.535 +0.597\n7 Gasly Scuderia AlphaTauri Honda 1:30.547 +0.609\n8 Zhou Alfa Romeo Racing ORLEN 1:30.860 +0.922\n9 Ocon Alpine F1 Team 1:30.861 +0.923\n10 Magnussen Haas F1 Team 1:30.921 +0.983\n11 Sainz Jr. Scuderia Ferrari 1:30.964 +1.026\n12 Ricciardo McLaren F1 Team 1:31.208 +1.270\n13 Tsunoda Scuderia AlphaTauri Honda 1:31.260 +1.322\n14 Vettel Cognizant Aston Martin Racing 1:31.393 +1.455\n15 Schumacher Haas F1 Team 1:31.587 +1.649\n16 Stroll Cognizant Aston Martin Racing 1:31.631 +1.693\n17 Albon Williams Racing 1:31.710 +1.772\n18 Latifi Williams Racing 1:32.913 +2.975\n19 Verstappen Red Bull Racing\n20 Bottas Alfa Romeo Racing ORLEN\nGrand Prix de MiamiEssais LibresRussell


Ski Hors Pistes Voie Lactée du 16 au 20 mars 2016 - Escalade Aventure\nPosted on 26 mars 2016 by guillaume in photos de vos journées de ski - No Comments\nLa voie Lactée, domaine des jeux olympiques de 2006 dans le Piemont italien proche de Turin mais aussi de Briançon, va accueillir nos virages pendant cette semaine d mars 2016. Quelle semaine ! Tout va commencer par une monstrueuse chute de neige issue d'un fameux "retour d'est", avec 1 mètre de neige à Pragelato. La suite ne sera que bonheur au soleil....\nIl neige ! Retour d'est sur le Piemont.....Un retour d'est c'est du mauvais temps bien humide donc chargé de neige qui remonte de Mediterranée par l'Italie le long du versant est des Alpes et qui par un mouvement tournant se plaque sur la chaine frontalière. C'est donc grosse power alert pour les versants est des Alpes, en Piemont et Val d'Aoste, avec débordement sur les premiers kilometres coté est (Est Queyras, Mercantour).\nAujourd'hui c'est donc journée dans les bois de mélèzes chers aux Alpes du Sud, avec très peu de skieurs qui tracent comme souvent sur ce secteur Voie Lactée. Et au milieu de tout ça, il y a ....nous ! Une superbe première journée !\nBon, il a neigé toute la nuit....ce matin accalmie au programme, nous retournons à Sestrière pour un petit tour autour de Fraiteve avec incursion à San Sicario. Que dire de plus que la journée fut excellente ? Poudre et poudre, toujours froide et légère, si ce n'est dans une dernière descente coté sud en fin de journée. Le 17 mars, il ne faut pas se plaindre !\nRetour du soleil ce matin, la montagne est magnifique ! Nous allons dans le petit domaine de Pragelato Natural Terrain, un télésiège et un téléski dans une ancienne station abandonnée. Le créneau est le freeride, il n'y a qu'une piste damée, le reste c'est "natural terrain" ! Magnifique journée dans une neige plus qu'abondante, sur des itinéraires déserts.\nNous migrons vers Cesana Torinese. Départ sur San Sicario pour faire une boucle de poudreuse jusqu'à Sauze d'Aulx. Tout le domaine est ouvert, nous allons à l'extrême de la Voie Lactée, pour toucher des pentes encore bien calme, peu tracée, savourer cette poudre de mars si ensoleillée.\ndernière journée à Sestriere. Ce matin c'est encore la poudreuse qui est au rendez vous, avec ce magnifique vallon du Pitre de l'Aigle qui descend à pattemouche. Nous n'y trouvons que 5 traces, c'est l'Eldorado...Quelle semaine décidément !\nPhotos Ski Poudre Voie Lactée.\nVidéo de la semaine de Ski Poudre Voie Lactée\n[embedplusvideo height="367" width="600" editlink="http://bit.ly/1MreyUG" standard="http://www.youtube.com/v/XBzGCabG-Hw?fs=1&vq=hd720" vars="ytid=XBzGCabG-Hw&width=600&height=367&start=&stop=&rs=w&hd=1&autoplay=0&react=1&chapters=&notes=" id="ep4348" /]\nPartager la publication "Ski Hors Pistes Voie Lactée du 16 au 20 mars 2016"\nhors pistes, sestriere, voie lactée


Program finder / Executive MBA FR\nBac +4 ou équivalent (possibilité de Validation des Acquis Professionnels -dossier complémentaire- pour les personnes n'ayant pas ce niveau de diplôme)\nLes participants de l'Executive MBA peuvent être :\nDes managers et cadres dirigeants expérimentés\nDes porteurs de projet entrepreneurial, de création ou de reprise d'entreprise\nDes managers opérationnels/transversaux en prise de fonction\nDes profils techniques ou métiers souhaitant se diriger vers des missions de management\nDes managers qui souhaitent monter en compétence dans leur pratique\nDes managers souhaitant orienter leur carrière à l'international\nLaëtitia Flye Sainte Marie | Diplômée 2011 | Fondatrice de laet’s Mind\nCela a été une révélation. Après cela, on sait ce que l'on veut, ce que l'on ne veut pas, ce qui est cohérent\nLe dossier sera étudié par un Comité de Lecture qui décide soit :\nLa validation totale du dossier : l'admission est prononcée\nLa validation partielle du dossier : le candidat doit passer un entretien devant un jury de sélection\nLa non-admissibilité : la candidature est refusée\nProcessus de VAP ou validation partielle du dossier ?\nLa dernière étape pour intégrer le programme est le passage devant un jury de sélection. Composé de deux personnes, un professeur et un diplômé du programme, ce jury dure de 30 à 45 minutes. Il permet d'apprécier la pertinence de la formation pour le projet du candidat.\nObtention du EMBA par la VAE\nL'Executive MBA est accessible par la VAE. Créée en 2002, la Validation des Acquis de l'Expérience est une démarche volontaire pour tout salarié qui souhaite obtenir une certification en validant son expérience sans nécessairement suivre une formation.\nUne seule condition : avoir au moins 3 ans d'expérience en lien direct avec la certification choisie.\nEtape 1 : Préparation d'un dossier de recevabilité́ contenant un questionnaire d'auto-évaluation des compétences selon le référentiel EMBA, un CV détaillé, une lettre de motivation (coût : 150 euros TTC) et un entretien en vidéo différé.\nEtape 2 : Préparation d'un dossier VAE pendant 12 à 18 mois avec un accompagnement d'emlyon sous forme de séances collectives et coaching. Ce dossier est établi par blocs de compétences et sert à valider le caractère effectif de l'acquisition de ces compétences au cours de l'expérience professionnelle. Les candidats doivent sélectionner et présenter des expériences significatives validant les compétences attendues dans le cadre du EMBA, en identifiant des éléments de preuve concrets.\nEtape 3 : Webinar de lancement texte d'explication ?\nEtape 4 : Soutenance orale auprès d'un jury qui décidera de l'octroi total ou partiel du diplôme par la VAE.\nVous êtes en situation de handicap, temporaire ou permanent, ou souffrant d'un trouble de santé invalidant ?\nvous proposer des aménagements spécifiques et résoudre vos problèmes d'accessibilité par la mise en place d'un suivi pédagogique individualisé\nsi nous n'avons pas d'aménagement à vous proposer en interne, nous pouvons servir d'interface avec des partenaires extérieurs afin de trouver des solutions pour compenser votre handicap\nNotre équipe est joignable par email à l'adresse suivante : handicap@em-lyon.com


Ses premiers mouvements perceptibles\n13 juin à 21h55 Dernière réponse : 24 juin à 19h40\nJe suis enceinte de 16SA+5 jours, premier bébé et j'attends impatiemment de sentir bouger mon petit bout pour la première fois. Le soir, allongée sur le dos et les mains sur l'utérus, il me semble sentir de petites choses mais aucune certitude.\nA combien de SA l'avez vous ressenti ? Qu'avez-vous ressenti ?\n14 juin à 10h22\nCoucou, je suis a 14SA+5 et allongé sur le lit je sent effectivment des petit mouvement. Ma rand mere m'a donné une astuce : tu gonfles ton ventre pendant quelque seconde (le bébé change de position) et tu le degonfle en posant tes mains sur ton uterus, normalement tu sentira le bébé se remettre dans une position confortable pour lui\n14 juin à 11h10\nmoi je l'ai senti vers 16-17 sa, c'etait comme des petites bulles de champagne qui explosaient dans le ventre. maintenant a 22 sa ces petites bulles sont devenues plus grosses, comme des battements coeur irreguliers et n'importe quand dans la journée.\nau début on peut penser que ce sont les intestins qui travaillent mais en fait c'est bébé qui bouge.\n14 juin à 11h38\nMerci agathevct, je vais essayer ça ... lelene8595, c'est vrai que j'en ai ressenti une fois avec une quasi certitude mais comme je suis remplie de "petites bulles" depuis le début de la grossesse, c'est difficile d'avoir une certitude par rapport à ça ... Je vais être plus vigilante.\n15 juin à 10h22\nMoi je l'ai senti à 17+5 la première fois.\nEn général, on parle de choses poétiques comme des bulles, des papillons, etc.\nChez moi, c'était moins mignon, plus comme si j'avais des gaz et au début uniquement le soir...\nMaintenant (23 SA) c'est un peu à n'importe quel moment...\n16 juin à 14h38\nPour bebe 1 j ai senti comme des " bulles" vers 16/17sa et vers 22/23 semaines des vrais coups bien franc. Le papa l a senti vers 25/26sa.\nactuellement enceinte de bebe 2 j ai senti ma fille a 11sa... petits coups bien franc.\nJe suis a 22sa et depuis mes 14sa les coups sont très très fort. Le papa les sent sous sa mains depuis 3 semaines.\nBonjour les filles je m incruste, je suis à 16 s aujourd'hui et je sens des trucs bizarre dans le ventre mais je sais pas distinguer si c'est le bébé qui bouge ou c'est encore les ballonnements. Quand je m allonge j ai une boule dure en bas du ventre côté droit plus souvent qui apparaît et disparaît quelques minutes après. Quelqu'un sait ce que c'est ? Merci\n16 juin à 19h29\nEn réponse à makeda\nMakeda, c est ton utérus qui se contracte. Ceci dit pas de panique si ce n' est pas douloureux et que tu n as de saignements et que c est que quelques fois dans la journée c est tout a fait normal. C est ton utérus qui remonte et qui va se voir de plus en plus.\nJ avais exactement la.meme chose surtout quand je m allonge ou que je change de sens dans le lit.\n16 juin à 19h51\nMerci lelene8595 non ce n'est pas douloureux et pas des saignements . J ai hâte que le bébé se fasse sentir ça me rassurerait. J espère qu'il va pas trop se faire Desiré.\n16 juin à 19h55\nAh ça c'est génial, ça me le fait aussi quand je change de sens dans le lit, j'ai une boule à droite ou à gauche, c'est comme si tout avait migré lol j'adore.\nLe matin j'ai le ventre moins rebondi au levé après être restée un bon moment sur le dos et un peu plus tard dans la journée, j'ai le ventre qui ressort ...\nPerso, je suis assez mince et la peau de mon ventre est tendue au niveau de l'utérus, du coup c'est toujours relativement dur au toucher. Si jamais ce sont des contractions, je ne les sens pas, du coup ça ne m'inquiète pas ...\n16 juin à 20h35\nMerci mary1948. C'est Un peu pareil je suis mince le matin j ai un petit ventre et au coucher ça double et la peau tiraille un peu. Le petite boule c'est pareil c'est surtout quand je suis allongée qu elle se pointe. Merci ça me rassure.\nCoucou, comme toi j'arrive pas a etre sure a 100% de ce que c'est si c'est les mouvement ou des ballonement. Quand a la boule dure pour moi c'est normale entre le bébé qui peut donner un coup de pied, ton uterus ou ton bassin qui se met en place il y a plein de chose qui influent la dessus\nCoucou alors je délire peut-être, mais ta technique a fonctionné😁 je le sentais depuis quelques jours le soir mais il a beaucoup bougé vraiment plus en gonflant mon ventre lol je suis à 12 sa et c est mon deuxième, tu l as senti ton bébé à combien de semaine ?☺\n17 juin à 9h39\nEn réponse à djeina_3580738\nJe l'ai senti vers 14SA, apres vu que c'est ton deuxieme bébé il est normal que tu puisses le sentir plus tôt\n24 juin à 16h03\nBonjour les filles ! A y est, j'ai commencé à le sentir avec certitude depuis samedi soir mais toujours allongée et les mains sur l'utérus et là pas d'ailes de papillon, juste un poil de bulles 1 fois mais surtout c'était comme si quelque chose se posait contre la paroi, tout en bas de l'utérus comme quelque chose avec une toute petite surface, je l'ai senti 2 fois, puis un peu au dessus, j'ai senti comme si quelque chose frottait à l'intérieur, mais une surface plus grande puis la même chose qu'au tout début encore un peu plus haut ... Lundi j'ai fait une écho et ça ressemblait à sa position, il s'est peut être retourné à ce moment là puis rebelote hier soir mais de l'autre côté de l'utérus ... L'échographiste m'a dit qu'il était fort possible que soit ça ! Et que je devrais commencer à le ressentir véritablement d'ici 2 ou 3 semaines ...\nAh ah je regardais un reportage sur Thomas Pesquet, ça a du attirer son attention lol comme avec son père on est fan d'astronomie lol\n24 juin à 19h40\nJe sens mon bébé depuis le début ! Maintenant ses coups et ses mouvements sont plus forts...


Dans le cadre des Investissements d’Avenir, le ministère de l’écologie, le secrétaire d’Etat chargé des transports et le commissaire général à l’investissement annoncent, en lien avec l’ADEME, le lancement de l’appel à manifestations d’intérêt « mobilité ». Il est destiné à faire émerger des projets innovants permettant le développement de la mobilité de demain grâce à l’essor de services complets de mobilité. L’appel à manifestations d’intérêt « Mobilité » se concentre sur les déplacements quotidiens des personnes et sur le transport des marchandises. Il s’adresse à de nombreux acteurs (constructeurs, fournisseurs d’énergie, opérateurs de transports, entreprises des technologies de l’information, laboratoires de recherche, collectivités) pour développer des expérimentations destinées à :\n- Faciliter, pour un trajet, le passage d’un mode de transport à l’autre, grâce à la création d’un système de mobilité plus simple et plus rapide pour l’usager et l’entreprise. Autrement dit, un système permettant d’optimiser et de mieux exploiter les modes de transport actuels, publics et privés, collectifs et individuels (en développant par exemple des applications sur téléphones mobiles proposant à l’usager différents modes de transports en fonction de l’endroit où il se trouve, ou encore, en développant un véhicule guidé capable de transférer les marchandises d’un moyen de transport à un autre).\n- Développer la mobilité dite « en partage » pour réaliser des trajets ponctuels ou quotidiens sans être propriétaire ou dépendant de son véhicule (en proposant par exemple des dispositifs de covoiturage ou d’autopartage entre particuliers, ou en fusionnant les flottes de véhicules de livraison de deux sociétés…).\nAu-delà des objectifs de réduction de consommation d’énergie, cet appel à manifestations d’intérêt doit contribuer au développement de nouvelles filières technologiques génératrices de croissance et d’emplois. Le montant définitif consacré à cet appel à manifestations d’intérêt sera décidé en fonction de l’excellence des projets présentés. La date limite de dépôt des dossiers est fixée au 20 mai 2011. Pour en savoir plus


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Piqûres de moustiques, tiques, méduses, araignées : que faire ?\nQare > Blog > Piqûres : moustiques, tiques, méduses, araignées\nLes piqûres, récurrentes en été et pendant le voyage, peuvent entraîner une réaction d’eczéma, d’urticaire, une bulle, une nécrose ou même une surinfection de la peau . Elles peuvent devenir très gênantes en raison des démangeaisons appelées prurits. De plus, certaines personnes allergiques peuvent faire des réactions bien plus graves. Comment alors soulager le grattage (prurit) des piqûres ?\nLes premières recommandations sont les plus évidentes :\nPiqûres de guêpe ou abeille\nÉviter de gratter ;\nCrème antiprurigineuse (diminuant le grattage) : crotamiton, anesthésiques locaux, crèmes antihistaminiques, crèmes dermocorticoïdes, huiles essentielles (mais attention au potentiel effet allergisant), crème à base de calendula ;\nEn cas de grattage très intense ou de réaction allergique : antihistaminique oral.\nIl est très important de se protéger (vaccination) des moustiques surtout en pays tropical :\nRépulsifs sur peau en raison du risque de transmission de paludisme\nVirus Zika ou chikungunya (cf fiche spécifique)\nLe plus souvent unique\nRisque d’ulcération et de surinfection : il faut donc désinfecter s’il existe un aspect croûteux, jaunâtre.\nEn cas d’écoulement purulent ou d’évolution défavorable : consultation médicale car un traitement antibiotique et des soins locaux peuvent être nécessaires.\nExtraire le dard afin d’éviter la dissémination résiduelle du venin.\nLa douleur peut être atténuée en approchant une source de chaleur au voisinage du site de piqûre.\nCertaines personnes font une allergie grave appelée choc anaphylactique lié au venin. Les mesures de réanimation doivent alors être mises en place (appel du 112) avec nécessité d’injection d’adrénaline.\nComment extraire le dard d’un hyménoptèree: idéalement avec une pince à épiler.\nElles peuvent très facilement passer inapercues. Très fréquentes, les tiques s’attrapent en forêts mais aussi dans les parcs et jardins.\nPotentiellement responsable de la maladie de Lyme et de la fièvre boutonneuse méditerranéenne.\nIl faut extraire la tique avec un tire-tique.\nNe pas l’écraser car cela peut faire libérer de la salive et une neurotoxine.\nEn cas de contact prolongé avec la tique, un traitement préventif de la maladie de Lyme peut être fait. En cas d’apparition d’un érythème migrant, il faut instaurer ce traitement antibiotique qui devra être prolongé.\nRéaction liée au venin provenant d’un aiguillon.\nSortir calmement de l’eau (malgré les sensations de frissons et d’angoisse potentiellement induits…)\nRincer à l’eau de mer et non à l’eau claire qui risque de faire libérer le venin.\nÔter les fragments de tentacules avec une pince à épiler ou à défaut, appliquer du sable sur la zone et gratter avec une carte, un carton, un magazine.\nSi la piqûre est sévère, on peut neutraliser le venin avec de l’eau de mer chauffée


Violent accrochage , rue de la Chapelle Rompue(Le Bizet).\nLE BIZET: Ce lundi, vers 12h, un violent accrochage s'est produit à hauteur de la rue de la Chapelle Rompue en face du N°26. Une voiture Volvo qui se dirigeait vers le rond point, situé rue d'Armentières, a soudainement heurté une Audi en stationnement. Cette dernière a été propulsée sur quelques mètres. Les dégâts sont importants sur la Volvo(voir les clichés).\nQue s'est-il passé, le brouillard ? Verglas ? Perte de contrôle ?\nToujours est-il que cette rue de la Chapelle Rompue est souvent le théâtre à des accrochages .Les riverains s'unissent en force contre la vitesse excessive de certains véhicules\nCe serait peut-être la faute de la météo !\nCe serait peut-être la faute de la météo ! · Il y a 13 jours\nL'explication nous vient de l'Australie.\nThomas Lepla · Il y a 13 jours\nC'est pas vrai quand-même ? !\nGuillaume Duprel Thomas Lepla · Il y a 12 jours\nA cause de moi, je traversais la rue tout nu...\npapy2 · Il y a 13 jours\ncet aprés-midi suis passé a la chapelle-rompue,et juste a coté de l'ancien chalet-bis ils ont mis un radar pédagoguique,mais je pense que les batteries sont a plat car il ne fonctionne pas,donc qu'il change les batteries\nOui, mais ça c'est normal.\nOui, mais ça c'est normal. papy2 · Il y a 13 jours\nCes radars pédagogiques ne rapportent pas un clou à l'État. Ils sont là pour rassurer les citoyens-contribuables : l'État vous protège.\nPar contre, les radars routiers, les radars tronçons etc sont rarement défaillants. Forcément, ce sont des cash-machines...\nHeureusement · Il y a 14 jours\nLe voisin direct venait juste de rentre sa pelle après quelques petits travaux. Sinon, il aurait eu sa pelle rompue.\nAh bon ? Heureusement · Il y a 13 jours\nD'après vos dires, le conducteur de la Volvo aurait pu rouler (sur) une pelle...\nOu alors... Ah bon ? · Il y a 13 jours\n...la Volvo aurait été projetée vers l'avant par une petite bise, un petit vent ?\nRiverains · Il y a 14 jours\nSans arrêt des problèmes dans cette rue , sans compter les camions de bien plus de 3.5 t qui passent là (normalement interdit) défoncent le trottoir devant la chapelle car il leur est très difficile de contourner , et que dire des véhicules qui encore au bout de 7 ans entrent en sens interdit rue du centenaire, d'ailleurs qu'en est-il des travaux prévus à la chapelle rompue (place de parking et aménagement ) ? aux oubliettes ?\nentité Riverains · Il y a 13 jours\nsuis d accord avec vous et de plus la police au courant\nFrancis JOSEPH (visiteur) · Il y a 14 jours\nLes 50 km heure ne sont pratiquement jamais respectés; j'ai eu l'occasion de voir une voiture qui venait de la clef d'Hollande qui a fait le tour du rond-point sur deux roues. On me dira que cela n'est pas possible et j'ai la berlue et pour tant : c'est la vérité et je suis toujours étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents car combien ne font pas le tour du rond-point et continuent tout droit et j'ai eu le cas avant de prendre la rue vers le rond-point du Faubourg et dans la majorité des cas : ceux sont des 59 et des 62; on me dira que je suis anti-français; cependant : ce n'est que la "triste" réalité ! D'ailleurs : une pétition a été établie depuis depuis quinze jours; résultait : on a mis un nouveau panneau 50 vers la Clé d'Hollande; mais cela ou rien, c'est comme pisser dans un violon !\nPeace&love Francis JOSEPH · Il y a 11 jours\nAh revoilà mr Faitoubien\nFrancis Joseph Peace&love · Il y a 5 jours\nentité Peace&love · Il y a 6 jours\nc est vrai que vous vous etes parfait\nQuel pessimisme. Francis JOSEPH · Il y a 14 jours\nMais Francis, si tu pisses dans un violon, assures-toi d'abord qu'il ne s'agit pas d'un violon électrique. Ta virilité pourrait en souffrir.\nC'est pas ce que j'ai entendu dire. · Il y a 14 jours\nIl paraîtrait que ce serait l'inverse.\nLa Volvo était complètement à l'arrêt lorsque l'Audi, pour une raison encore inconnue, se serait jetée violemment sur cette brave Volvo.\nÇa arrive souvent ce cas de figure : combien de fois des arbres se sont mis brusquement en travers de la route pour provoquer des accidents : cette explication "tient la route".\nN'empêche, bon courage pour affronter toutes les démarches et tracas. C'est pas marrant du tout.\nBravo... C'est pas ce que j'ai entendu dire. · Il y a 13 jours\n...pour cet excellent second degré, manifestement pas compris par la plupart des commentateurs/teuses.\nSecurrrr C'est pas ce que j'ai entendu dire. · Il y a 13 jours\nN importe quoi il y a beaucoup trop d arbres je sais pas ce qu ils ont dans leur tête à planter des subsides certainement toujours le fric au lieu de la sécurité !!!!\nLa sœur C'est pas ce que j'ai entendu dire. · Il y a 13 jours\nEt bien non tous et faux ces la volvo qui ces projeter sur l audi ces pour cela que l audi à étais propulser sur quelque mètres ;)\nBizetoise C'est pas ce que j'ai entendu dire. · Il y a 14 jours\nC'est l'Audi qui a été projeté de quelques mètres depuis son point de stationnement, suite au choc venant de la Volvo, qui pour une raison ou un autre est arrivé sur l'Audi. On commence a avoir l'habitude de cette situation, qui arrivera de plus en plus souvent si rien n'est fait. Comme toujours, il faudra plus grave et alors on dira " C'est bien triste" mais il sera trop tard...!!!\nLogique Bizetoise · Il y a 13 jours\nMerci d'avoir rectifié le commentaire précédent. Je me disais aussi que sa version était douteuse.\nSœur de la propriétaire d audi\nSœur de la propriétaire d audi · Il y a 14 jours\nMême un problème de frein ne devrais pas faire autant de degats à sois disant 30 a l'heure voyez par vous meme l'état de l audi plutôt un problème de vitesse ça oui !!\nDifficile pour nous d'évaluer les dégâts de l'Audi.\nDifficile pour nous d'évaluer les dégâts de l'Audi. Sœur de la propriétaire d audi · Il y a 14 jours\nOn ne voit que la Volvo sur les photos.\nLogiquement le conducteur de la Volvo va invoquer un dysfonctionnement de son Cruise control.\nForcément, c'est la seule explication plausible, non ?\nIl avait programmé 30 km/h mais son doigt a fourché à cause du mauvais état de la route, et il a ajouté un zéro, 300 km/h.\nC'est une victime de plus, que dis-je, DES victimes de plus, du mauvais revêtement de la route. C'est ce que dira son avocat.\nBon courage quand même, c'est pas marrant.\nLa sœur Difficile pour nous d'évaluer les dégâts de l'Audi. · Il y a 13 jours\nOn ne voix que la volvo car ces la volvo qui et fautif\nentité Difficile pour nous d'évaluer les dégâts de l'Audi. · Il y a 13 jours\nsurtout à l approche d un cedez de passage\nSans doute un problème de frein.\nSans doute un problème de frein. · Il y a 15 jours\nJ'ai déjà eu ça, mais je suis tombé sur un bon docteur qui m'a réparé tout ça.


En vidéo - Maude Versini retrouve ses enfants\nMaude Versini retrouve ses enfants\nParis Match | Publié le 02/07/2015 à 02h00 |Mis à jour le 02/07/2015 à 20h41\nL’avion du Mexique a deux heures de retard. Mais ce mercredi 1er juillet, Maude Versini a quand même pris de la marge pour gagner Roissy. Elle a eu raison, périphérique et autoroute, à 15 heures, sont surchargés. Au volant c’est une femme qui revit, une mère heureuse, accompagnée de sa propre mère et de sa dernière née, Tara. Elle arrive pile à l’heure pour accueillir ses trois enfants, les jumeaux Sofia et Adrian, 11 ans, et leur frère Alexi, bientôt 10 ans. Avec eux, enfin, elle va passer trois petites semaines de vacances, seule, sans psy, gardes du corps, policiers et chauffeurs, comme ce fût le cas à Pâques dernier, au Mexique, pendant les quatre jours où elle a pu les voir. Les trois ainés de Maud ne savent pas encore où ils vont aller en vacance, cette croisière en Méditerranée qui démarre dans deux jours c’est une surprise, Maude Versini va le leur dire ce soir à la maison.\nElle s’attendait à une énième coup fourré de son ex-mari, Arturo Montiel, homme politique puissant, gouverneur de l’Etat de Mexico de 1999 à 2005, le plus peuplé du pays (16 millions d’habitants) et candidat déchu à l’élection présidentielle de 2006 pour des faits de corruption à grande échelle. Mais il a finalement mis ses enfants dans l’avion, respectant l’accord signé avec son ex-femme en avril 2015, au terme d’une bataille juridique et humaine féroce et douloureuse, qui dura trois ans. La porte vitrée s’ouvre enfin, laissant sortir les passagers. Accompagnés d’une hôtesse du vol, Sofia, Adrian et Alexi se précipitent dans les bras de leur mère et de leur demi sœur. «Maman ! Tania !» Effusion et rires ont remplacé les larmes et les cris d’avant, lorsque les enfants étaient atteints du Syndrome d’aliénation mentale. Dieu sait ce que leur père leur a dit sur leur mère, mais les rares fois où elle a pu les voir au Mexique, quelques heures volées en trois ans, ils la regardaient comme une étrangère et l’appelaient Maude.\nSofia, Adrian et Alexi sauront sûrement un jour le combat mené par leur mère. Trois ans de mensonges, de trahisons, de chausse-trappes, de faux amis, d’avocats et de magistrats douteux. Trois ans de voyages au Mexique pour rien, alors que son ex-mari lui avait juré qu’elle verrait ses enfants. Errante désespérée devant leur domicile et leur école, chassée par des policiers. Ce combat qu’elle raconte dans un livre (1) , elle l’a mené contre Goliath.\nMais en 2014, les avocats parisiens Pierre-Olivier Sur et Clémence Witt obtiennent un mandat d’arrêt international contre Arturo Montiel. L’homme qui a proposé à sa femme «d’acheter» ses enfants est interdit d’Europe et d’Amérique. Maude Versini a aussi retourné l’opinion mexicaine, et les juges acquis à Montiel le menacent désormais de prison trois jours s’il ne présente pas ses enfants. C’est donc à Pâques qu’elle signe avec lui, le couteau un peu sous la gorge, cet accord, révisable chaque année : trois semaines en juillet, deux à Pâques et deux à Noël. C’est peu mais on ne va pas gâcher la fête. C’est peu et elle le sait. «On m’a dit que je le tenais avec ce mandat d’arrêt et qu’il fallait que je pousse mon avantage. Je le tenais? Oui, depuis trois ans avec mes procès finalement gagnés. Mais il ne me rendait pas mes enfants.»\nElle a peut-être aussi eu les mots qu’il fallait avec son ex-mari, durant la signature de l’accord : «Si tu continues à nous séparer, tu vas perdre tes enfants et lorsqu’ils seront grands, ils te quitteront à la première occasion.» Maud Versini ne s’imagine pas dire à ses enfants du mal de leur père. Elle a ces sept semaines par an pour combler le temps perdu et construire avec eux une relation solide et apaisée. - Arnaud Bizot, vidéo William Smith\n(1) Enfin réunis, Edition Michel Lafon, sortie 1er juillet 2015\nLa famille s'est enfin retrouvée. Maude a publié une photo sur Twitter avec ses enfants à l'aéroport :\nMaude a enfin retrouvé ses enfants. © DR


Sujet: Long Branch 1943 Dim 19 Nov 2017 - 22:57\nBonjour, besoin d'aide pour savoir la définition des marquages sur le protège mire avant de ma Long Branch 1943. Je cherche le petit LB superposé et ne vois que ceci.\nJe doute que ce n'ai peut-être pas la pièce d'origine...\nC'est la première fois que j'essai de mettre une photo\nSujet: Re: Long Branch 1943 Dim 19 Nov 2017 - 23:07\nPièce britannique, voir marquage Broad Arrow ->\nSujet: Re: Long Branch 1943 Lun 20 Nov 2017 - 9:51\nC'était fréquent car cette pièce était souvent endommagée en combat et remplacée en arsenal lors d'un repassage en arsenal.\nRegarde s'il n'y aurait pas un marquage FTR (Factory Thorough Repair) sur la carcasse.\nSujet: Re: Long Branch 1943 Lun 20 Nov 2017 - 21:21\nMerci pour les réponses, je me doutais bien que ce n'étais pas une LB. Je me demande quand même la signification des marquages à droite sur la photo. Il n'y a pas de marquage FTR, la carabine est match avec tête de verrou no1 ce serait une bonne candidate pour restauration, si quelqu'un a des bois et grenadières... Bienvenue\nMaintenant que j'ai compris comment mettre des photos je vais essayer de faire un post pour vous présenter mes jouets... je n'ai rien d'extraordinaire mais c'est toujours le fun de partager avec des gens qui comprenne le plaisir de taponner des vielles reliques!\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 1:12\nCe ne sont pas toutes les pièces qui étaient fabriquées par les arsenaux principaux. Plusieurs des petites composantes telles le foresight protector étaient fournies par des sous-contracteurs qui y apposaient leurs initiales ou un code les identifiant.\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 8:05\nOn a un peu de difficulté à lire la première lettre, mais on dirait bien que la 2e est un M.\nLes compagnies qui fabriquaient des foresight protectors au Royaume Uni selon Skennerton sont:\nBritish Salmson Aero Engines Ltd code S21\nG.S. Mascalls and Sons code S232\nSheffield Steel Products Ltd code N64\nSinger Manufacturing Co. Ltd code N67\nTrafalgar Engineering Co. code S113\nUnited Motors Ltd code S117\nLa lettre du code indique la région où se situait le manufacturier. S pour sud, N pour nord, M pour Midlands (la région au centre de la Grande-Bretagne, juste au sud de l'Écosse. Mercia pour ceux qui suivent la série Vikings....)\nJe n'ai pas trouvé les codes et seulement quelques noms de sous-contracteurs de Long-Branch par contre.\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 8:07\nMais je sais pas pourquoi tu ne vois pas le LB, on le vois très bien pourtant au centre\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 8:11\nBin oui! Le B majuscule collé dans le coin d'un L majuscule. Juste en dessous de la vis d'ajustement.\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 8:12\nJe sais pas Michel s'il ne faudrait pas les regarder de l'autre sens; au lieu de lire un M peut-être lire 103 sur le ligne du bas, pour la ligne du haut par contre\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 8:19\nPossiblement. Ils ne sont pas tellement clairs.\nPour ceux qui cherchent le LB, il était marqué comme ceci:\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 8:34\nOui on retrouve le C sur les stripper clips aussi\nOn voit ler LB aussi sur la bayo un peu comme celui de ta carabine\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 14:31\nMarquage d'un Lb de 1943, Serial number 35L****\nAu dessus du barrel band\nAutre marquages intéressent,\nC.C.M, Canadian cycle motor et R/C Raleigh cycle\nListe de quelques sous contractant\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 14:38\nCe sont deux pièce différente.\nLe front sight protector et la base .\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 18:09\nOn dirait que tu as la même que moi Long Branch avec les même C.C.M, Canadian cycle motor et R/C Raleigh cycle. c'est une 36L de 1943\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mar 21 Nov 2017 - 18:25\nEffectivement, elle ont peut-être déjà été sur le même râtelier.Les no sont vraiment proche\nA tu des marquage d'acceptance de d'autre gouvernement que canadien ?\nC'est quoi sont histoire, comment tu l'à trouvée\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mer 22 Nov 2017 - 15:50\nJe crois que je n'ai que des marques Canadiennes et ça fait une couple d'années que je l'ai trouvée sur CGN\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mer 22 Nov 2017 - 17:49\nPour ma part j'ai vérifier ma Long Branche et la seul marque qui n'est pas LB\nc'est la plaque de cross !!!!\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mer 22 Nov 2017 - 22:58\nVoici les autres marquages, je ne tiens pas contre des bois car même la cross a été modifiée par Bubba\ne des bois car même la cross a été modifiée par Bubba\nSujet: Re: Long Branch 1943 Mer 22 Nov 2017 - 23:05\nSujet: Re: Long Branch 1943 Ven 24 Nov 2017 - 14:40\nTu es allé à Rosemont?\nSujet: Re: Long Branch 1943 Ven 24 Nov 2017 - 18:27\nNon. Je travail dans le domaine depuis 1990!\nSujet: Re: Long Branch 1943


Après une année scolaire, c’est l’heure des résultats. - Questions-Justice Questions-Justice\nAccueil > L’actualité commentée > Juillet 2017 > Après une année scolaire, c’est l’heure des résultats.\nAprès une année scolaire, c’est l’heure des résultats dans les écoles. Pour certains, c’est vive les vacances. Mais d’autres doivent faire face à un échec scolaire et certains se demandent s’ils peuvent faire un recours.\nRevoici la marche à suivre...\nMots-clés associés à cet article : Conseil d’État , Recours , Enseignement , Conseil de recours , Élève , Discipline scolaire


Supprimer La Corbeille Du Bureau - 28 images - Ma Corbeille Vide Poss 232 De L Ic 244 Ne Corbeille Pleine, Windows 7 Supprimer La Corbeille De Votre Bureau, Effacer La Commande Quot Supprimer Quot De La Corbeille, Windows Corbeille Supprimer La Corbeille Du Bureau, Corbeille D 233 Finition Exemple Et Image\nBonjour Reader Kaidee.club, vous �tes Rechercher Supprimer La Corbeille Du Bureau? Voici quelques conseils pour vous: une fois que vous discuter de la salle, est en fait temps nous discutons sur les propri�t�s que nous allons donner dans ce article � propos de Supprimer La Corbeille Du Bureau. La cl� pour cr�er un Basic minimaliste design de maison est de fournir des propri�t�s au go�t.\nSuffisante comprend plusieurs points importants, le nombre de meubles qui est put dans la maison et la taille des meubles dans la maison. Pour le nombre de meubles, vous devriez acheter assez de meubles sans ajouter de meubles qui n'est pas si important que le stand est trop grand. augmentation Profitez pleinement de la fonction des meubles sans exag�rer sa taille et a effectu� votre Supprimer La Corbeille Du Bureau.\nLa couleur a un diff�rent sentiments de sorte que vous pouvez modifier � votre style dans la couleur. une propri�t� dans un simple, simples id�es de conception de maison minimaliste pour Supprimer La Corbeille Du Bureau, une propri�t� qui fait une impression minimaliste devient plus souhaitable. Cette propri�t� est une image. Le miroir donn� sont certains d obtenir mieux que la taille devient plus grand.\nPar exemple, vous pouvez enrober la porte avec une image soit la porte de la classeur ou la porte de la maison. La donne une dimension sur une maison de sorte que votre maison aura l'air plus spacieuse. Having a qui a une taille de miroir plus grande, les r�sultats dimensionnels obtenus � partir de la miroir de la main est Common de Supprimer La Corbeille Du Bureau. De telles avis fournissent �galement un calmant pour une personne et ne provoquent pas de stress en raison de l'espace �troit bien s�r. Donner une importante assez de miroir dans la chambre d�tendez-vous comme une chambre ou une salle de bains.


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Rencontre Homme Célibataire Canada - Stratford, Prince Edward Island - didounylon Chrétien\nToronto 28-09-2021 04:22:46\ndidounylon a 65 ans, homme célibataire originaire de France et vit en Canada à Stratford. didounylon aimerait tchatter avec une femme qui lui ressemble.\nSeul depuis 8 ans, j'ai besoin de donner de l'amour à une femme honnête et sérieuse. cela fait 6 fois que je tombe sur une femme qui demande de l'argent, car je suis naïf et très tendre! Je ne suis pas fortuné. Il y a t'il sur ce site une vrai femme, honnête sérieuse qui ne cherche que de l'amour et un homme qui lui donne du bonheur et du plaisir je commence à désespérer de trouver cet...\nhonnête, sérieuse, sensible, aimante, douce, caline, et si elle est dróle, tant mieux! Six tentatives avec six femmes différentes, et six échecs! Femmes malhonnêtes qui voulaient de l'argent! Vais-je trouver une vrai femme, honnête et sérieuse qui ne cherche que de l'amour


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