Le temps dans l’espace des villes, ou l’espace des villes comme accumulation des produits matériels de phénomènes sociaux\nAccueil > Numéros > vol. 89/4 > Articles > Le temps dans l’espace des villes...\nTime in urban space or urban space as an accumulation of material objects and social phenomena\nL’espace matériel des villes est fait d’objets correspondant à des processus de production précis. Une fois ces processus bien identifiés et définis, il devient possible de cartographier les objets selon leur moment d’apparition. Une telle cartographie, ici testée sur le centre historique de Lyon, a été rendue possible par d’importantes recherches d’archives. Elle fait apparaître clairement une géomorphologie complexe, complètement historicisée. La datation en fonction des objets produits a été faite pour les bâtiments, pour les espaces publics de la voirie, et pour les opérations d’urbanisme. D’autres réalités sont aussi datables, bien que l’information détaillée des processus sous-jacents soit difficile, ou n’ait été dans ce cas réunie, comme les limites parcellaires, la surface des façades et les aménagements de la voirie. On en vient en conclusion à distinguer trois temporalités distinctes : superficielle, structurelle et rémanente.\nThe urban fabric is made of objects resulting from identifiable production processes. Once these processes are well defined, it is possible to map the corresponding objects according to the moment of their production. Such mapping has been carried out for the historic centre of Lyon due to major archival research. This shows the complex geomorphology of a fully historicized urban space. Dating has been possible for the creation of buildings, streets and squares and public spaces, as well as for the perimeters of development or redevelopment schemes. Other objects can also be analysed in the same way such as plot limits, façade surfaces and street paving and surfacing. However, as information was too difficult to obtain, this has not been done here. The article ends by determining three distinct temporalities: superficial, structural and persistent.\nmorphologie urbaine, géomorphologie, histoire urbaine, datation, temporalité, Lyon\nurban morphology, geomorphology, urban history, dating, temporality, Lyon\nHistoriciser la matérialité\nUne décomposition opératoire de la matérialité\nUne historicisation reposant sur la décomposition de l’espace en unités de production\nQu’est-ce qu’une unité de production ?\nLes enjeux de la datation\nQuelles sont les unités de production, à quelles échelles ?\nDatation, durées de vie, inerties : ‘expériences’ à partir du cas lyonnais\nLa datation des aménagements urbains (niveau 2)\nLa datation du parcellaire\nLa datation du bâti (niveau 3-4-5)\nLa datation de l’espace public\nDe la matérialité à la rémanence : la nature des faits transmis\nLes traces et rémanences\nLa trace par transmission, substitutions multiples\nSubstitution et reconstitution : la métaphore des Monuments Historiques\nL’omniprésence du neuf\n1 « Dans l’espace nous lisons le temps ».\nIm Raume lesen wir die Zeit1\n(Ratzel cité par Schlögel 2003, 269)\nComment discerner le temps dans l’espace ?\n(Dagognet 1977, 107)\nC’est effectivement au plan d’ensemble des bâtiments, des places et des rues d’une ville, qu’il appartient de faire juger de ses dispositions, et de nous apprendre si les constructions ont été soumises, dès le principe, à un ordre régulier et symétrique, ou si, résultats primitifs de causes fortuites et de rapports accidentels, l’ordonnance et les distributions de cette ville se sont combinées au gré d’une multitude de convenances isolées et particulières\n(Quatremère de Quincy 1832-II, 672)\n1La forme matérielle de la ville est le produit de processus sociaux. Cependant, ne peut-on l’interroger dans les termes d’une géomorphologie ? À savoir, analyser les apports successifs comme une matérialité historicisée, à toutes ses échelles de pertinence ? L’approche de la morphologie urbaine semble buter encore sur la conceptualisation des objets à reconnaître dans l’espace matériel, non sans avoir grandement progressé dans la résolution du problème. Cependant, cette résolution est nécessaire à une historicisation adéquate. Elle l’est aussi, sur un autre plan, si l’on veut donner à la morphologie une place mieux reconnue, et donc que la matérialité urbaine soit affrontée à hauteur de ses enjeux sociétaux et scientifiques.\n2 Sur ces questions voir notamment Conzen, 1968 ; Gauthiez, 2004 ; Allain, 2004 ; Arnaud, 2008, et le (...)\n2Cet article est une contribution à cette question de l’historicisation, et propose des conditions pour mieux comprendre un espace donné, ce qu’un test empirique à partir de l’exemple du centre ancien de Lyon permet d’illustrer. Le présent article porte sur les conditions de cette historicisation, son test, et certaines de ses implications les plus évidentes. Cette question a été assez peu traitée à ce jour, dans un balancement entre une approche archéologique pour laquelle elle est un élément presque envahissant, et celle des historiens de la ville, en généralisant de façon probablement abusive, qui donnent aux processus, et aux sources planimétriques et écrites une place prépondérante2.\n3 Bertrand : « Le paysage n’en est pas moins une structure matérielle, concrète et ‘objective’, c’est (...)\n3Tout d’abord, il s’agit de reconnaître dans l’espace matériel des phénomènes issus de processus individuels, de « cerner par des concepts appropriés, des formes historiques relativement précises » (Bergeron, Roncayolo 1974, p. 875). L’espace n’est pas considéré ici comme une entité philosophique ni une réalité en soi. Il n’existe que comme résultat de processus multiples et comme produit de ces processus, dont l’articulation doit aussi être exposée, à partir de la matière empirique. Il s’agit d’un « champ d’obstacles que seule une conscience opiniâtre peut aborder » (Bachelard 1953, p. 11). Il s’agit aussi, mais on ne s’étendra pas sur ce point, de se dégager d’orientations idéalistes fréquentes dès qu’on touche à « l’espace urbain », fondées sur très peu de données empiriques et propices à ces développements mythologiques au sens de Barthes (1957). Que l’espace des villes puisse avoir des dimensions poétiques, c’est une liberté de chacun (Bachelard 1957). Une approche scientifique visant à comprendre sa matérialité doit cependant s’en défaire autant que possible, en dépassant les discours entendus, au double sens du mot. L’objectif ici poursuivi est de dépasser la simple description pour construire les conditions d’un approfondissement et s’abstraire de la poétique, de la représentation mentale culturelle et de la mythologie3. Il s’agit aussi, dans la suite de Roncayolo (1988), de dépasser l’impasse de la morphologie sociale, qui a eu pour effet de faire négliger la morphologie matérielle (Poëte, 1933 ; Halbwachs, 1928 ; voire Lévy, 2005), la considérant essentiellement comme une expression quasi fonctionnaliste des sociétés.\n4Pour aborder ce projet, les questions épistémologiques et ayant trait à la conceptualisation des phénomènes seront passées en revue, puis les hypothèses seront testées par des ‘expériences’, des découpages de l’espace, portant sur des catégories d’espaces ainsi clairement définies.\n5Un tel objectif ne peut être atteint qu’en répondant à deux exigences.\n4 Sur la définition de ces mots et expressions : Gauthiez, 2003.\n6La première est d’établir les objets de la décomposition de la matérialité, condition nécessaire à l’établissement d’une cartographie qui ait du sens. Les domaines dans lesquelles cette exigence a été la plus suivie ont été, dans l’ordre du temps de l’histoire, la géologie puis l’archéologie et l’astronomie. Pas de géologie sans couches, formations, détermination des processus de genèse de ces formations. Parallèlement, pas d’archéologie, aujourd’hui, sans décomposition en structures auxquelles on attribue un processus d’émergence. L’espace des villes est souvent décomposé en îlots, immeubles, espaces publics. Si l’on veut comprendre son émergence et les processus de sa genèse, ces objets deviennent ineptes, du fait de leur définition agglomérante. Ils résultent d’un amalgame de réalités diverses, convenant à des approches techniques simplifiantes ou idéalisantes, et d’une approche souvent très morphographique (Whitehand, 1981, p. 13)4, attachée à l’évidence des formes ou à leur rôle social plus qu’à leur correspondance à un processus morphogénétique.\n5 « La plus petite aire urbaine ou région morphogénétique à l’intérieur de l’organisme urbain, ayant (...)\n7De nombreux auteurs, de Kretzschmar (1908) à Roncayolo (1997, p. 143), en passant par Schwartz avec ses « solidifications du passé » (1949, p. 41), ont évoqué la matérialité des villes comme une histoire pétrifiée, mais en en restant à une décomposition simple, par exemple la Stadtteil de Keyser (Keyser, 1963), la plan unit de Conzen (Conzen, 19605). Le processus social de genèse n’est pas explicité chez ces auteurs comme un processus de production/réalisation, l’espace est scindé en entités découlant de conditions sociales particulières, de sociétés données, certes datées, mais sans que ces conditions soient définies en termes de production de l’espace.\n6 Sur les idées d’Abreu, voir Pereira 1998, p. 24-25.\n8Henri Lefebvre a fait de l’idée de La production de l’espace le titre d’un beau livre (Lefebvre 1974). En le lisant, on est frappé de la précision de son programme intellectuel. Il argumente pour une connaissance de l’espace qui ne peut reposer sur un inventaire issu de descriptions et découpages qui ne produisent qu’un discours (p. 14). Mais les solutions, pour lui, si elles passent par un « exposé complet de ces concepts (espace, et production de l’espace) », résident dans « leurs rapports, d’une part avec l’extrême abstraction formelle (l’espace logico-mathématique) et, de l’autre, avec le pratico-sensible et l’espace social », dans un esprit fortement marqué par la pensée marxiste et le structuralisme de Lévi-Strauss (p. 23). Lefebvre, donc, au moment de mettre le doigt sur la nécessité d’affronter le processus réel de production matérielle, l’évite et renvoie à l’imprécision d’un « espace social » dont la dimension géographique lui paraît difficile à saisir, et à la mathématisation morphographique (p. 103). Pour lui, la déconnexion de la matérialité physique et de l’espace social est ontologique (p. 36). Cette approche de la production de l’espace rejoint celle d’Halbwachs avec sa morphologie sociale (Lussault, Lévy 2003). Elle est encore très présente chez Claval, lorsqu’il cite Milton Santos et Abreu (Claval, 2005, p. 54)6.\n7 Caniggia et Maffei parlent bien d’un bâtiment comme d’un produit (prodotto), mais n’ont pas perçu l (...)\n9Pour répondre à l’exigence d’une approche claire du rapport entre matérialité et espace social, j’ai proposé l’« unité de construction » comme réalisation d’une unité de conception, soit le fruit matériel d’un projet (Gauthiez, 2003, p. 112)7. En développant cette idée aux échelles pertinentes, il devient possible de décomposer l’espace de la ville en objets pouvant être mis en relation étroite avec des processus de production. De façon très concrète, dans un exemple simple, on peut illustrer cette relation par l’établissement d’une correspondance entre un objet social, par exemple un permis de construire, et un objet matériel, un bâtiment, un ensemble de bâtiment ou une partie de bâtiment. En procédant de la sorte, une connexion étroite est faite entre l’espace des individus, des rapports sociaux et économiques, et celui des réalisations matérielles, incluant celui de la conception (auquel Lefebvre accordait une grande importance). Cette connexion, cependant, laisse place à une certaine autonomie de chacun de ces espaces, autonomie due à des propriétés différentes, en particulier sous l’aspect du temps. Par exemple, un bâtiment peut durer des siècles, un contexte social dure beaucoup moins de temps, même si un bâtiment ne peut subsister intègre sans action consciente. Pour bien saisir cette différence, il faut aborder la question du moment singulier de la production, qui sera traité infra.\n10La seconde exigence est la datation des objets et des rapports chronologiques qui s’établissent entre eux. L’idée est simple, mais demande un investissement important pour réunir l’information nécessaire. En effet, la précision est ici indispensable à une juste mise en relation temporelle des objets, qu’ils soient produits dans un même mouvement ou dans un temps différent, selon des logiques qui peuvent différer. De plus, les niveaux d’échelle pris en compte peuvent beaucoup augmenter cet investissement, qui est limité pour les objets de grande taille car peu nombreux, mais considérable, à vrai dire inatteignable par un chercheur seul, pour les plus ténus, pourtant nécessaires à la compréhension de l’espace du présent, actuel et vécu.\n8 D’une certaine façon, cette recherche s’inscrit dans la perspective de la « géographie continuée » (...)\n11Les champs scientifiques qui touchent à la matérialité, dont la phénoménologie est d’abord spatiale, attachent une grande importance au temps : géologie, archéologie, astronomie. On suit ici un programme déjà bien identifié. Pour Lefebvre, « L’historicité brise définitivement la naturalité en instaurant sur les ruines de celle-ci l’espace de l’accumulation » (Lefebvre, 1974, p. 60). Dagognet évoque « l’intérêt décisif de la chronologie et des datations » (Dagognet, 1977, p. 24). Plus récemment, pour Benoist : « La temporalité sera certainement à découvrir… dans la désobstruction de toute sorte de métaphores spatiales, qui viennent en entraver la compréhension et surtout nous empêchent de rester fidèles à ce que celle-ci peut nous communiquer de vérité déterminante pour l’approche des phénomènes en général » (Benoist, 2001a, p. 102)8. Grataloup va dans le même sens : « Une géohistoire des territoires suppose d’historiciser l’espace pris en compte, mais également d’en spatialiser la période » (Grataloup, 2005, p. 40). L’hypothèse de l’importance du temps se vérifie dans les « expériences » tentées ci-dessous.\n12Il est important de clarifier le sens qu’on peut donner à la datation de la réalité. L’âge est en quelque sorte une profondeur chronologique, établie à partir du moment présent, lui-même en déplacement continu. Tous les objets ont un âge et, lorsqu’ils n’ont pas disparu, constituent l’espace matériel présent. De sorte que les objets existant en ce moment matériellement sont à la fois présents et plus ou moins âgés. De même, toute configuration d’objets a un âge.\n13La datation des objets consiste à leur donner une mesure dans un référentiel, en général le présent, qui constitue une coupe dans la ligne du temps, dans l’inconnaissance du futur. La datation de chaque objet permet d’établir son existence à tel ou tel moment. Il est ainsi possible idéalement de reconstituer un moment présent donné à partir d’une coupe rencontrant les éléments dont la plage d’existence est alors croisée. Observons qu’il s’agit d’une conception très différente du temps que celle généralement suivie dans les études d’histoire urbaine, où l’on utilise une succession d’états reconstitués ou donnés par des cartes et plans existants, ce qui est le plus aisément accessible. L’hypothèse d’un présent glissant constitué de l’existence de tous les objets présents à une date donnée a été testée sur une partie du centre de Lyon. Le résultat fait effectivement apparaître des faits autrement difficilement accessibles.\n9 Cf. Schwartz, 1949, p. 41: « une coupe horizontale à travers l’histoire est une sorte de béton cons (...)\n10 Dagognet emploie la métaphore du film à propos de la géologie (Dagognet, 1977, p. 107).\n14On emploie souvent dans les publications récentes une représentation de l’histoire de l’univers en forme de saucisson, avec un point d’origine à une extrémité (le Big-bang) et à l’autre la coupe correspondant au moment présent. Dans notre cas, on peut considérer la durée d’existence d’un objet matériel comme une fibre du saucisson du temps réalisé, avec un moment de début, celui de sa production, et éventuellement un moment de fin, lorsque l’objet est détruit9. Il est ainsi possible de reconstituer le film10 de l’existence des objets et de la transformation d’un espace matériel, faite de destructions d’éléments préexistants et de production d’éléments nouveaux. La temporalité ainsi constituée de la matérialité, faite de tous les objets présents simultanément dans un espace géographique donné (Schlögel, 2003, p. 48 ; p. 50), nous permet d’accéder à des phénomènes difficiles à identifier et à comprendre autrement (Gauthiez, Zeller, 2014). L’espace qui nous intéresse, celui de la matérialité de la ville, est continu, mais il est fait d’événements distincts. En ce sens, il n’y a pas d’évolution continue, mais accumulation de faits uniques et isolables, un peu comme des quanta d’espace produit, avec des moments d’accélération, de ralentissement, de stase, à des échelles variées. Une meilleure compréhension de cette complexité constitue évidemment l’un des objectifs d’un tel traitement des objets dans le temps.\n15L’image des fibres recoupées ne donne bien sûr qu’une idée imparfaite de la réalité. Il faudrait pouvoir en représenter au moins deux aspects qu’elle n’exprime pas : le fait que les objets présents ont trois dimensions, et le fait que l’espace matériel n’est pas fait que d’objets matériels, un paradoxe que le cas du parcellaire (infra) permettra d’expliquer.\n16Enfin, une autre métaphore permet d’aborder un autre aspect de la matérialité du moment présent. Cette matérialité est en effet d’autant plus faite d’événements proches de nous dans le temps qu’elle est superficielle (au sens de : en surface). Dans la perception de la matérialité que nous avons, la présence d’objets récents est en effet très forte : peintures neuves, tags, devantures de magasins et boutiques, affiches, mobilier urbain, bitume… L’image de l’arbre ici s’impose. Dans un arbre âgé, la partie ancienne est cachée sous les cernes de croissance annuels, et c’est la partie la plus récente, la plus importante relativement en volume, qui est en général seule visible, jusqu’à parfois seule subsister lorsque le cœur a pourri. Dans la matérialité urbaine, si parfois des faits subsistent par le creux qu’ils ont laissé alors même qu’ils ont disparu, la substance plus ancienne que la peau extérieure est cependant très présente. L’un des paradoxes de cette perception est que les faits anciens identifiés culturellement sont survalorisés et entrent pour une part majeure dans la représentation mentale de l’espace. La surface des choses, essentiellement récente voire très récente matériellement, est le plus souvent évacuée de cette représentation.\n17L’espace matériel n’est pas une succession de temps, mais une accumulation dans le temps d’événements selon des temporalités qu’il reste souvent, dans notre cas, à découvrir. De plus, il n’existe pratiquement pas d’épistémologie de la production de l’espace et, pour la développer, nous devons d’abord placer dans le temps les faits empiriques, et interroger les relations dans les temps signifiants des membra disjecta d’un espace matériel à la complexité peu explorée.\n18On l’a vu, l’unité de production est l’objet matériel résultant d’un processus de production. Dans l’espace construit, ce processus est en général d’autant plus long, complexe, associe d’autant plus d’acteurs, que l’objet est grand. Pour que la production intervienne, il faut évidemment une décision en ce sens, et la formulation d’une image mentale de l’objet à réaliser, d’une façon dans les faits très platonicienne. La décision s’élabore en vue d’une utilité du projet. Cette utilité peut-être fonctionnelle, en répondant à des besoins d’usage, c’est l’explication qui est le plus souvent donnée à tout aménagement de l’espace. Cependant, d’autres utilités du projet sont rarement absentes, même si elles sont plus rarement évoquées, et parfois même tues :\n19La recherche d’un profit matériel ou financier. Sans ce profit, bien peu d’aménagements de l’espace auraient été réalisés, qu’il s’agisse de loyers et/ou de valorisation d’un capital investi pour un investisseur à la logique privée, d’une retombée indirecte pour faciliter les échanges économiques et attirer ces mêmes investissements de la part d’une autorité publique (bien sûr, il arrive que les rôles soient répartis de façon moins simpliste).\n11 Cf. les ponts de Gustave Eiffel ou l’ « Autoroute des Titans » (A 40) dans la traversée du Jura. Vo (...)\n20La recherche d’un profit symbolique, au sens du capital symbolique de Bourdieu, glorification personnelle ou de groupe, qui passe par des biais divers : forme esthétique, usage de la technique, visibilité, fait même d’imposer une réalisation. Prenons quelques exemples. Un viaduc autoroutier est aussi une œuvre valorisant son concepteur et ses réalisateurs (et souvent utilisée comme telle dans la communication des entreprises concernées)11, le dessin de la façade d’un immeuble témoigne du savoir-faire et d’un positionnement esthétique de son architecte, dont d’autres investisseurs pourront rechercher l’expression, c’est alors aussi un élément de valorisation de son concepteur.\n21Une inscription dans l’espace public, au sens d’exposition aux regards, faisant exister publiquement maître d’ouvrage, maître d’œuvre, réalisateurs. Cette inscription peut avoir un coût extrêmement élevé et ne répondre qu’à cette seule fin, la fonctionnalité invoquée n’est alors que le prétexte au projet : gratte-ciel qui magnifie une entreprise, musées-sculptures comme à Bilbao et ailleurs, châteaux immenses comme à Versailles, édifices publics exprimant la nation comme à Washington, temples grandioses comme à St-Pierre de Rome et dans l’Antiquité.\n12 Voir Barthes sur « Sémiologie et urbanisme » (1985, p. 261-271). Soja associe le fonctionnalisme à (...)\n22La rationalité des produits n’est jamais uniquement dictée par le besoin et l’utilité. Elle comporte toujours des choix esthétiques, matériels, une dimension symbolique et sémiotique qui peut en être parfois la raison principale12. Les dimensions évoquées ci-dessus sont évidemment en général mêlées, à des degrés divers.\n23Les réalisations les plus éloignées d’une fonctionnalité ‘classique’, et dans lesquelles la dimension d’affichage est dominante par les moyens qu’elles mobilisent, surtout lorsqu’ils sont publics ou acquis d’une façon questionnable, ont la plupart du temps une dimension politique qui peut entrainer des divergences profondes quant à leur acceptabilité. Il en résulte des rapports de force entre groupes aux intérêts divergents, manifestés par des conceptions différentes du contenu programmatique des objets. Par exemple, la réalisation d’un pylône électrique en haute montagne et son inscription dans l’espace public du paysage seront considérées par ses réalisateurs comme une source de fierté, parce que leur culture professionnelle valorise technicité et difficulté de mise en œuvre. Des groupes attentifs à la limitation des intrusions anthropiques dans des espaces encore peu modifiés ou pouvant encore être perçus comme naturels y verront une violence sociale et esthétique, le symbole d’une domination. Beaucoup de projets véhiculent ainsi, par le fait même qu’ils sont produits au profit matériel et/ou symbolique d’individus et de groupes particuliers, qui plus est disposant des moyens d’imposer leurs réalisations, une dimension de violence symbolique, politique, économique. Même un immeuble bourgeois banal peut-être perçu – et l’est – par un individu pauvre comme l’expression d’une domination. À toute puissance correspond une expression particulière dans l’espace, fruit le plus souvent d’une captation de moyens visant notamment à maintenir son capital symbolique.\n24Une fois le projet décidé, des sous-processus s’enclenchent, pour son financement, sa conception, la mise à disposition de l’espace nécessaire. Ces étapes doivent être franchies et mises en œuvre. Chacune d’entre elles détermine un aspect de la réalisation finale :\n13 Dans des sociétés moins développées techniquement que les nôtres, ou peu ou pas monétarisées, ces m (...)\nLa conception est elle-même faite de choix techniques, fonctionnels et esthétiques dans le cadre de moyens financiers en principe déterminés13. Pour les projets complexes, le processus de conception peut être long et faire l’objet de nombreuses remises en question du projet initial. Parfois, comme pour le quartier de la Défense à Paris, plusieurs décennies de projets, avec très peu de réalisations, précèdent la phase de production intensive. Et même lors de cette phase, l’espace non encore produit est l’objet de modifications du projet jusqu’à ce que tout l’espace soit effectivement occupé et que le projet puisse effectivement être considéré comme mené à son terme. Souvent, dans la phase initiale de la conception, des variantes sont soumises au maître d’ouvrage.\nLe foncier peut se présenter de deux façons distinctes. Soit la disponibilité du site est antérieure au projet, soit il doit être constitué de façon ad hoc. Il représente un coût. Il contraint les possibilités du fait de l’état existant du site et de son environnement. Le cadre réglementaire de l’architecture et de l’urbanisme, celui des lois relatives à l’aménagement, s’imposent aussi (il est parfois modifié expressément). Pour toute réalisation, la contrainte de l’existant et les limites concrètes à la tabula rasa sont telles qu’on s’insère de fait dans une maille petite ou grande d’un territoire beaucoup plus vaste, dont on n’efface qu’une partie. En outre, une réalisation entraîne en général des réalisations secondaires. Il peut s’agir de démolitions, de simples raccordements aux réseaux, jusqu’à la mise en place d’infrastructures nouvelles (comme, pour un barrage hydro-électrique, sa route d’accès, les logements du personnel et du chantier, etc.).\nLes moyens techniques ont aussi un coût. Leur choix en dépend, de même que des savoir-faire et matériaux disponibles, et bien sûr des représentations véhiculées par l’usage de tel ou tel matériau (noblesse traditionnelle de la pierre, gracilité du métal dans le monde américain à la culture d’ingénieur moins orientée qu’en France vers le béton, etc.).\n25Le chantier de réalisation a ses particularités. Il entraîne un usage momentané, parfois intense, de l’espace public de raccordement, des nuisances, des installations en principe éphémères.\nLa réalisation d’un nouvel objet est un moment très singulier dans la transformation de l’espace : elle mobilise des acteurs spécifiques, qui répondent à une décision unique (concertée ou non), et entraîne la disparition d’une section d’espace, remplacée par une nouvelle. La nécessité de renseigner individuellement chaque processus, de le placer dans le temps, de procéder à la comparaison de l’espace avant et après sa production de façon à en mesurer la portée et les effets concrets, est probablement la raison de la difficulté de son étude. Henri Lefebvre avait eu recours aux forces des groupes sociaux et des systèmes politico-économiques, mais n’était pas entré dans le détail des acteurs et des circonstances. Et pourtant, si l’on en reste à ce niveau de généralisation, les mécanismes à l’œuvre n’apparaissent pas, ni leur complexité.\nLa production matérielle d’un aménagement de l’espace n’est pas ponctuelle dans le temps court. Cependant, à l’échelle de notre perception de l’espace, elle n’est que rarement longue. L’espace construit ne nous apparaît le plus souvent que comme immobile. C’est que la transformation est opérée unitairement sur des portions d’espace limitées en étendue (un bâtiment) ou inaccessibles au regard dans leur entièreté (une autoroute, un port), et sur des temps qui en général sont assez courts, une année pour un bâtiment, quelques-unes pour une infrastructure de transport, jusqu’à quelques décennies pour un grand quartier nouveau, mais alors il se décompose en réalisations partielles, elles-mêmes de temporalités plus courtes. De plus, la transformation s’insère dans le cadre foncier très strict de notre monde, d’où sa forte dépendance par rapport à la forme de la parcelle.\nLe processus de production peut être décomposé chronologiquement en une succession de sous-processus ayant chacun sa logique, et en interaction. Chacun de ces processus peut-être renseigné. Pour les réalisations passées, diverses archives permettent de le faire. Pour les projets actuels et subactuels, les plannings élaborés par le maître d’ouvrage, le maître d’œuvre, un bureau d’étude et les entreprises, détaillent les phases.\n26La cartographie de la date de production implique donc de faire un choix. Pour les bâtiments de Lyon étudiés ici, on a retenu la date soit d’octroi de l’autorisation de construire, en général suivie rapidement de la construction, soit d’achèvement donnée par les matrices cadastrales. Il s’ensuit, dans les cas où les deux moments sont renseignés, un décalage généralement d’une année (fréquemment moins à l’époque moderne), parfois de deux ou plus. Certains grands édifices sont construits sur plusieurs années. Lorsque les phases sont bien distinguables en plan, les parties sont datées séparément, sinon une fourchette est indiquée (tabl. 1). Pour les lotissements, seule la date d’autorisation a été prise en compte. La logique scalaire des unités de production de l’espace est une composante de leur détermination et de leur étude.\nTableau 1 : Sources possibles Pour les immeubles des XVII-XXe siècles à Lyon\nLes projets d’architecture et de travaux.\nLes mutations foncières, qui accompagnent souvent modification ou construction (archives notariales, Archives Départementales = AD).\nLes autorisations de construire (dénomination variable dans le temps) : Archives Municipales de Lyon (= AML), séries à peu près complètes du début du XVIIe siècle à nos jours, moins 1763-1789, et AD, après 1945.\nLes états de chantier, état d’avancement du chantier mois après mois : La Construction Lyonnaise (environ deux décennies fin XIXe siècle).\nL’indemnisation de reculement, en général accordée lorsque la construction a dépassé le rez-de-chaussée : AML (XVII-XIXe siècles).\nLes recensements, donnent le moment du peuplement d’un immeuble, dont le début est parfois antérieur à l’achèvement : AML (annuels, 1814-1847) et AD (tous les 5 ans, 1831-1936).\nLa date portée sur l’immeuble, renseigne en général sur l’achèvement (rares sont celles qui subsistent avant le XIXe siècle).\nLa matrice cadastrale annotée, elle date les démolitions et constructions nouvelles (CN), pour l’application de l’impôt sur le foncier bâti : AD (cadastre dit napoléonien, matrices rénovées postérieures).\nLa comparaison des cartes ou photographies successives, qui donnent une fourchette chronologique correspondant à la date de mise à jour des cartes : plans topographiques de la Ville de Lyon (après 1860), cartes IGN au 1/25 000e.\n27Du plus grand au plus petit :\n28Niveau 1 : Grands aménagements, infrastructures de transport comme les autoroutes, canaux, voies de chemin de fer, fruits de projets territoriaux, ports, villes nouvelles, etc. Échelle de référence : au-delà de la dizaine de km, sites pouvant être séparés dans l’espace du territoire (exemple des enceintes urbaines décidées en avril 1346 à Rouen, Tours, Lyon… ; des fortifications du Pré Carré au XVIIe s.), grands réseaux techniques linéaires.\n29Niveau 2 : Aménagements urbains/opérations d’urbanisme : lotissements, quartiers nouveaux, ZUP et ZAC, dont les noms sont d’ailleurs souvent de nos jours à la fois celui de la procédure administrative et du produit réalisé. Échelle de référence : de quelques ares à plusieurs dizaines voire centaines d’ha.\n30Niveau 3 : Groupes d’immeubles/équipements : constructions et ensembles de constructions issus d’une même conception, échelle de quelques ares à plusieurs ha.\n14 Une différenciation entre le groupe précédent et celui des immeubles individuels apparaît souvent a (...)\n31Niveau 4 : Bâtiments communs : immeubles collectifs, maisons individuelles, immeubles de bureaux, programmes unitaires en général simples : de l’are quelques dizaines d’ares14.\n32Niveau 5 : Transformations de bâtiments existants : surélévations, agrandissements, reprises de façade, devantures de magasins : échelle en plan des bâtiments, objets verticaux de quelques mètres ou décamètres…\n33Niveau 6 : Gros entretiens : baies, peinture, réhabilitation, réseaux techniques locaux.\n34Niveau 7 : Éphémère : décors temporaires, affiches, posters, bannes : quelques m2…\n35Certains projets intègrent tout ou partie de ces niveaux, par exemple la ville nouvelle de Richelieu et les grands ensembles de l’Après-Guerre, qui intègrent en partie les niveaux 2-3-4. C’est par nature d’autant plus rare qu’on monte en taille et en complexité.\n36Le long développement précédent est construit à partir d’analyses diverses de la réalité concrète visant à déterminer des unités de décomposition pertinentes et à comprendre le rôle du temps dans l’espace que nous pratiquons. Pour illustrer cette place du temps dans l’espace, cette constitution de l’espace par morceaux produits à des moments donnés, et donc la simultanéité dans le présent d’éléments passés encore existants, plusieurs cartographies sont possibles, qui elles-mêmes conduisent à des questions nouvelles, mais aussi à de nouveaux éléments de compréhension de cet espace-présent-mais-toujours-passé. Ces cartes permettent de tester l’hypothèse ci-dessus développée, en fonction d’échelles différentes, de la plus petite à la plus grande, en mobilisant le matériel empirique disponible.\n37L’aménagement urbain est ici défini comme la portion d’espace fruit d’un projet d’urbanisme. Ce projet concerne un périmètre défini (périmètre net d’un lotissement ou moins net d’une zone de règlement d’urbanisme, effectivement implémenté par des bâtiments sur plusieurs sites séparés), un espace foncier remodelé, éventuellement de la voirie nouvelle et un programme architectural (par exemple l’opérateur a construit les bâtiments dans le périmètre, ou un règlement a fixé les caractères des immeubles, gabarit, prospect, etc.). En général, l’objet urbanistique n’est pas produit en une seule phase, et sa réalisation peut s’étager dans le temps jusqu’à plusieurs décennies. De ce fait, le projet initial est souvent l’objet de modifications portant sur ce qui n’a pas encore été réalisé.\nPlanche hors texte-1 Carte de datation des aménagements urbains du centre de Lyon https://geocarrefour.revues.org/lodel/edition/index.php?do=view&id=9616\nIl s’agit des espaces déterminés par des opérations d’urbanisme, définis ici par leur périmètre. On peut voir que la plus grande part de l’espace urbain est le fruit de tels aménagements. Pour la période antérieure à 1480, on est en présence de tissus dérivés, ‘métamorphisés’, soit de lotissements encore bien identifiables, soit de vestiges ténus d’aménagements, en absence généralement de bâti contemporain. Dans l’ensemble, plus l’opération est récente, mieux elle est conservée.\n15 Une telle cartographie, fondée sur des périmètres d’intervention, ne porte en bibliographie que sur (...)\n16 Les sources de la datation des aménagements urbains sont nombreuses et, à la différence des bâtimen (...)\n38L’exemple de la cartographie des principaux aménagements urbains de notre cas d’étude, le centre de Lyon, illustre cette décomposition de la production de l’espace urbain15. Son établissement nécessite le recours à des sources nombreuses et variées16.\n17 D’où la présence en cet endroit de bâtiments plus anciens, et le transfert successif du toponyme Be (...)\n39On remarque immédiatement sur le plan les régularités correspondant aux principales interventions urbanistiques, dont la plus importante, la percée de la rue de la République, est longue de 1 200 m. Cependant, certaines ne sont plus présentes qu’à l’état de morceaux disjoints (galerie de l’Argue, achevée en 1832, sectionnée et partiellement effacée vers 1850 puis vers 1860 par les opérations de la rue de Brest-Chenavard et par la rue Édouard-Herriot. D’autres, on ne perçoit que des lambeaux comme métamorphisés, ainsi pour les lotissements médiévaux du secteur situé entre la rue Grenette et la place des Cordeliers. Certains sont englobés dans des réalisations postérieures et de fait impossibles à distinguer sur le terrain, comme la rue au nord de la place Bellecour, établie définitivement en 1562 et dont seule la rive nord est encore matérialisée, ou la place des Jacobins, fruits d’une création vers 1557, élargie vers 1822 au sud, puis encore vers 1860 dans le cadre de la percée de la rue Édouard-Herriot. Chaque opération est conçue avec une part d’indépendance spatiale, des propriétés géométriques propres, et une articulation avec l’espace conservé. Ainsi, la rue de la République est orientée parfaitement Nord-Sud et commande le tracé Est-Ouest de rues latérales, rues Jean-de-Tournes et Stella, ou encore le secteur de la Bourse. Mais elle donne précisément sur la place séparant l’Hôtel-de-Ville et le Grand Théâtre au nord, et rejoint au sud l’ancienne rue Bellecordière, dont elle a repris la rive est dans sa partie entre la place de la République et la place Bellecour17. Au fil du temps, des compositions selon un axe commun tendent à être mises en place, comme pour la rue Hyppolite-Flandrin, établie en 1509, dont l’axe est repris au sud entre les rues d’Algérie et de Constantine peu avant 1850, au nord en 1820 pour tracer avec un angle la composition du quartier de la place Sathonay, plus tard encore en 1858 prolongé au travers de la rue du Jardin-des-Plantes et d’une partie du jardin lui-même. Cette composition, faite d’articulations soigneusement pensées, est importante dans le paysage d’aujourd’hui. Elle crée des objets composites bien identifiables à partir d’éléments nouveaux réinterprétant des éléments anciens en leur donnant un nouveau sens et une nouvelle utilité (Gauthiez, 2003, p. 267).\n40La taille des opérations nous renseigne sur les moyens disponibles à un moment donné pour intervenir dans l’espace de la ville. À chaque fois, il faut se poser la question des objectifs recherchés, des opérateurs, des moyens mis en jeu, du profit d’image, politique, financier.\n41Le parcellaire est un objet invisible dans sa nature juridique et sociétale. Cependant, cette nature induit un marquage matériel et un contrôle social qui sont parmi les plus créateurs d’inertie dans l’espace urbain ou rural, d’où son utilisation massive pour l’étude des transformations de l’espace. En effet, toute opération s’inscrit, dans nos sociétés, depuis longtemps, dans un espace subdivisé en propriétés et périmètres d’application de droits du sol spécifiques, comme la seigneurie prérévolutionnaire ou le bail emphytéotique.\n42Dater le parcellaire signifie dater à la fois chaque limite parcellaire et chaque parcelle, une même parcelle pouvant être recoupée et conserver plusieurs limites et n’être modifiée qu’en partie, ou fusionnée et ses limites antérieures seulement en partie disparaître. On peut utiliser avantageusement les plans cadastraux, qui donnent un état d’ensemble synchronique à une date donnée. Mobiliser les actes notariés ne peut concerner, s’ils subsistent, qu’une portion limitée de territoire, par la taille de l’entreprise. C’est pourtant la seule solution pour parvenir au grain le plus fin des transformations, les cadastres ne donnant que des états assez éloignés dans le temps (des coupes dans notre saucisson, alors que les actes notariés permettent d’accéder aux fibres). Il n’existe pas à ma connaissance, à ce jour, de telle datation renvoyant à la date réelle de mise en place de chaque limite. Un exemple qui s’en rapproche est la datation par grandes tranches chronologiques par Sodezza des parcelles des communes de la vallée du Gier de Saint-Chamond à Rive-de-Gier, sur la base d’une géométrie commune des états parcellaires vers 1810, 1945 et actuel (Sodezza, 2014).\n18 Une telle datation a été tentée dans Boudon et al., 1977, p. 66-68, mais la documentation était alo (...)\n19 Voir la cartographie de datation du centre de Vienne (Wehdorn, 2011), comparable à ce qui a été fai (...)\n43Dater le bâti présente une difficulté majeure dès lors qu’on s’en tient à leur « datation principale », comme le fait l’Inventaire Général18. Cette difficulté est supprimée si l’on date les unités de construction définies ci-dessus. Cette façon de faire est très efficace pour faire apparaître en plan des unités dont la projection verticale est différente, c’est le principe retenu ici19. Cependant, la cartographie des surélévations concerne des unités souvent parfaitement superposables. Pour les faire apparaître clairement, un changement d’échelle est nécessaire, d’où ici, pour les unités superposées, indication écrite des dates de transformation sur le même périmètre. Cette cartographie des surélévations présente une certaine complexité de lecture lorsque les bâtiments ont fait l’objet de plusieurs surélévations, elle nécessite une échelle plus précise que le document présenté ici.\nFig. 1 : Localisation des rues nommées sur la planche hors texte 2\n(reproduction en NB de la planche, en format réduit, avec indication des rues nommées)\nPl. hors texte. 2 Carte de datation des bâtiments, Lyon https://geocarrefour.revues.org/lodel/edition/index.php?do=view&id=9617\nChaque bâtiment a été daté, autant que possible, précisément, de même que ses transformations principales. On distingue les dates d’une construction qui s’étage sur plusieurs années, séparées par un tiret, de celles qui correspondent à des interventions différentes, séparées par une barre inclinée. Cette carte est un état de la connaissance, toute visite d’un immeuble ancien étant susceptible de faire voir des éléments antérieurs à la façade non encore repérés.\n44La carte fait apparaître des différences majeures. La plus grosse unité de construction atteint à Lyon une taille exceptionnelle, il s’agit de la plus grande partie des immeubles de la rue de la République, édifiée comme un tout à la composition sophistiquée par un même opérateur (on a ici confusion partielle entre opération d’urbanisme et unité de construction, niveaux 2, 3 et 4). Les plus petites sont des maisons de quelques dizaines de m2 en projection au sol ou des tranches correspondant à des reconstructions de la seule façade sur une épaisseur de 2-3 m à l’alignement de la rue. Comprendre ces différences, leur évolution dans le temps et dans l’espace, leurs fins sociales et économiques, est une nécessité pour qui veut construire une compréhension de l’espace urbain passé et présent.\n20 AML 315 WP 022.\n21 AML 315 WP 77.\n45Dans la pratique, la profondeur historique est dans certains cas difficile voire impossible à informer. Les travaux de l’archéologie du bâti montrent souvent, par exemple, à l’occasion de l’étude de maisons anciennes, la présence de structures médiévales reprises dans des maisons d’époque moderne, de telle façon qu’elles ne peuvent être distinguées extérieurement. Certains indices, comme celui de largeurs de trumeaux variables entre les fenêtres, peuvent suggérer un regroupement d’immeubles derrière une façade unifiée. En général, la reprise de parties anciennes est plutôt présente dans les moments de dynamisme modéré, pendant lesquels on procède plus souvent par adaptation du bâti existant. Elle est absente dans les extensions urbaines nouvelles, et rare lors des périodes de reconstruction intense. L’immeuble à l’angle de la place Meissonnier et de la rue Chenavard illustre un cas complexe (photo 1) : la surélévation et transformation du XIXe siècle est clairement identifiable (en 182620), de même que la surélévation de deux étages des environs de 1500 (d’après les décors des baies) De plus, la forme des baies de boutique du rez-de-chaussée est due à des transformations de 1808 et 1817, et l’atelier de photographe en toiture a été établi en 187821. En revanche, le fait que les fenêtres datables vers 1500 ne se superposent pas à celles du premier étage implique qu’elles correspondent très probablement à la surélévation d’un bâtiment antérieur, aux murs très épais, construit au Moyen Âge. Cette maison illustre un phénomène général, à savoir que, tendanciellement, plus un bâtiment est ancien, plus il est susceptible d’avoir été modifié.\nPhoto 1 : Immeuble à l’angle de la place Meissonnier et de la rue de Brest, Lyon\nCet immeuble a été surélevé de deux étages vers 1500, puis à nouveau en 1826. Un atelier de photographe a été aménagé en 1878 en comble. Le rez-de-chaussée et le premier étage sont antérieurs, probablement médiévaux, mais leur transformation en façade en 1826 et celle des arcades à l’époque moderne, en 1808 et 1817, ont effacé tout décor médiéval. C’est ici l’identification des surélévations et de leur incohérence avec la répartition des baies du premier étage qui impose l’hypothèse d’une datation antérieure de la partie basse de l’édifice.\n22 Un ami américain, lorsque j’habitais Genève, parlait délicieusement de « la saison des pique-martea (...)\n46Il existe une cyclicité annuelle des travaux de construction, clairement présente dans les autorisations de permis de construire, cyclicité aussi présente dans les entretiens de la voirie22. Une variation pluriannuelle est aussi apparente dans les enregistrements de la construction. Elle n’est pas à proprement parler cyclique, mais renseigne sur le mouvement de l’économie. De même, le trend de la longue durée est nettement illustré par la construction sur plusieurs décennies (Gauthiez, 2004, p. 305).\n47Dater l’apparition des rues, de leur élargissement, et plus généralement l’espace public au sens de la voirie, a été tenté déjà il y a plusieurs décennies par F. Mallet pour le centre de Marseille (1972, p. 33) et le quartier des Halles à Paris (Boudon et al., 1977, Pl. 2). Cette datation avait été faite en comparant des plans successifs. La datation ici présentée, qui porte sur une partie du centre de Lyon, descend au grain le plus fin des créations ou élargissements, dus notamment au reculement des façades à l’occasion des reconstructions. Il ne s’agit donc pas d’une datation par tranche chronologique (même si l’expression graphique est faite selon une périodicité, reprise de celle utilisée pour le bâti, pour donner une lisibilité à la carte), mais d’un découpage fait sur la base des événements décomposés et renseignés individuellement. Cette datation fait apparaître des événements comme des ouvertures de rues et de places, d’époques variées, mais aussi, dans les reculements en particulier de l’époque moderne, une politique systématique d’élargissement des rues menées par groupes d’immeubles conjoints (Gauthiez, Zeller, 2013). Cette cartographie permet donc dans ce cas d’identifier une politique d’aménagement non mentionnée explicitement dans les sources, et pourtant appliquée avec attention et continuité dans l’espace de la ville entre 1630 et la fin du XVIIIe siècle, avec une période plus intense dans la seconde moitié du XVIIe siècle. L’examen de la création des places fait aussi ressortir de nombreuses créations de petite ampleur, aménagées à partir de l’achat d’une ou deux maisons, et que la datation des unités de construction et les textes nous font percevoir comme accompagnées de la volonté de former un décor architectural de qualité. Cette politique a été très active dans les décennies antérieures à 1680. Ces espaces ne subsistent que partiellement du fait des transformations et substitutions successives, mais la datation précise et l’information sur les circonstances de production permettent d’informer un espace actuel autrement privé de sens ou auquel on attribue un sens généralisé par défaut.\nPl. hors texte. 3 Carte de datation de la création des espaces de voirie du centre de Lyon https://geocarrefour.revues.org/lodel/edition/index.php?do=view&id=9618\nOn perçoit immédiatement la grande complexité de la constitution des espaces de voirie, ses grandes phases et leur logique : places et rues nouvelles de la Renaissance, élargissements et places de l’époque moderne, lotissements de la première moitié du XIXe siècle, percées de la seconde moitié, rénovations localisées au XXe siècle. Les rues laissées en blanc sont pour l’essentiel médiévales.\n48On peut aussi faire la carte, par projection non pas verticale mais horizontale, des objets constituant une façade d’immeuble, une méthode beaucoup utilisée par les archéologues du bâti (coll. 2013). Au-delà de ces cartographies de datation, on entre dans un domaine très peu exploré, voire pas du tout, et de plus difficile à renseigner, du fait de la difficulté d’accès à l’information. On peut s’interroger sur le même mode sur les aménagements de voirie et le mobilier urbain, les devantures des boutiques, la peau des immeubles, les fenêtres et baies. Chacun de ces espaces est susceptible d’une approche géomorphologique.\nPhoto 2 : Le revêtement de la voirie, rue Longue\nLa voirie est en espace qui échappe à l’enquête géographique et historique. Elle est pourtant susceptible d’une datation et d’une analyse spatiale tout autant que le bâti. On lit sur cette image de nombreuses interventions : pavage, recouvrement par du bitume, réparations, pose de regards de visite de différents réseaux, marquages au sol.\n49La matérialité des faits est, si on les décompose aux niveaux d’échelles pertinents et en fruits de processus de production, potentiellement très complexe. Comprendre cette matérialité est un enjeu en matière de recherche, parce que cela est susceptible d’apporter des découvertes importantes. Il apparaît aussi que le visible est beaucoup plus complexe que la pensée courante ne le laisse supposer. L’exemple de la maison place Meissonnier le montre bien, auquel on peut ajouter l’âge de la peinture de la façade, celui des menuiseries, des éléments apposés sur la façade… La compréhension de l’édifice implique une décomposition en plusieurs niveaux de lecture et d‘information. Il faut insister ici sur notre méconnaissance presqu’absolue du rapide (mais quels sont ses rythmes ?, ses logiques ?) processus de remplacement de la partie superficielle des objets qui se présentent à nos yeux.\n23 C’est à peu près ce qu’André Corboz appelle le palimpseste (Corboz, 2001).\n50Cette complexité, bien sûr, augmente avec la profondeur du temps. Prenons un morceau de ville à peine achevé. Tout est cohérent et quasi synchronique : voirie, bâtiments, aménagements divers, peintures… Prenons un morceau de ville ancien, la rue Saint-Jean à Lyon : la rue date du Moyen Âge, mais elle a été élargie en de nombreuses occasions surtout aux XVII-XVIIIe siècles, son pavé date des années 1980, les immeubles qui la bordent ont été érigés du XVe au XIXe siècle, et d’autant plus transformés qu’ils sont anciens. Les fenêtres ont connu jusqu’à quatre ou cinq états, les menuiseries des restaurations ont au plus trente ans, les devantures moins, les caméras de surveillance encore moins. Dans cette forme coexistent des faits à la logique compréhensible au moins en partie, comme les immeubles et les devantures, et des restes d’objets plus ou moins effacés et ne subsistant qu’à l’état de traces infimes, comme une limite parcellaire médiévale qui ne correspond plus à aucun bâti ni à aucune voirie du même âge, ou un élément de décor replacé lors d’une reconstruction de la façade, ou encore ces substructions plus anciennes englobées dans des agrandissements ultérieurs et devenues invisibles23. On est ici en présence d’un phénomène de rémanence.\n51Cette histoire de la production successive de morceaux d’espaces, conduit à des situations encore largement impensées. Reprenons l’exemple de la rue St-Jean. Son existence est attestée au XIIe siècle dans les textes, et la méthode régressive d’étude de la topographie des villes, qui s’appuie en particulier sur l’inertie des structures parcellaires, permet d’assurer que son emplacement n’a pas bougé depuis. Cependant, une part importante des maisons ont vu leur façade reconstruite selon un alignement en retrait à l’époque moderne. Cela pourrait avoir été aussi le cas antérieurement, mais on n’a aucune information pour le dire à ce jour (l’information est disponible en partie sous la surface actuelle du sol, sous la forme de vestiges des époques correspondantes). Les rives de la rue médiévale ne sont donc pas connues précisément, en tout cas elle était plus étroite. Comme il en va souvent des rues médiévales dans les villes européennes, leur niveau a été relevé plusieurs fois au fil du temps, lors des travaux de réfection de sa surface, au total de 1 à 3 m. Et la surface a été refaite en réutilisant des pavés taillés au XIXe siècle et neufs vers 1980. La rue actuelle n’a donc rien de médiéval dans son altimétrie, ni dans sa matérialité, ni dans ses limites précises. Et pourtant, l’espace actuel est bien le descendant, sans discontinuité, de l’espace médiéval. Il paraît donc abusif de parler d’une rue du Moyen Âge (disons le XIIe s.), puisqu’on marchait alors certainement au moins un mètre plus bas, dans une rue plus étroite, bordée d’autres bâtiments, sur une surface différente, dans une ambiance difficile à imaginer. Cependant, malgré les substitutions multiples, mais aussi grâce à elles, la forme s’est en partie transmise.\n52D’autres exemples illustrent aussi la transmission partielle d’un espace, la continuité dans le temps liant des espaces matériels très différents par une chaîne de petites ou grandes transformations, à dater et contextualiser pour comprendre l’enchaînement : le pont du Rhône, pont de la Guillotière actuel, ou encore, dans une ville comme Turin, ces rues au tracé local irrégulier, mais dont la ligne d’ensemble est droite, héritières des rues rectilignes de la ville romaine. On est, dans le cas de la rue Saint-Jean et du pont de la Guillotière, en présence de traces qu’on pourrait qualifier de rémanentes. La matérialité qui a donné sa configuration d’origine au lieu n’existe plus mais, du fait d’une chaîne de transformations successives qui ont conduit à sa disparition tout en construisant une autre matérialité, il y a perduration d’éléments spatiaux.\n53Cependant, la perception sociale de ces phénomènes s’affranchit de leurs temporalité et spatialité concrètes et les constitue comme des unités. Parfois même, un événement a pu effacer toute trace d’un état matériel antérieur, mais cet état a pu être reconstitué, à un niveau différent, parce que la limite parcellaire a été rematérialisée à peu près au même endroit. Ainsi, Chouquer a été conduit à supposer une propriété géographique du lieu parce qu’on trouvait une limite de propriété sur la même ligne, avec un léger déplacement, qu’une matérialisation de même nature antérieure, sous un dépôt alluvial l’ayant recouverte. Comment expliquer cette continuité alors même qu’il y a discontinuité matérielle ? De même, cet auteur s’interroge sur les raisons de l’éventuelle perduration d’une centuriation antique pendant des siècles, avec plusieurs mètres de décalage en altimétrie (Chouquer, 2009, p. 219-224). L’hypothèse s’impose dans ces deux cas d’un processus social qui n’a pu manquer de faire son effet, à savoir que les usagers ont cherché à rétablir de façon plus ou moins précise le marquage parcellaire antérieur du lieu, support de la continuité de son occupation, par-delà des phases d’alluvionnement plus ou moins catastrophique. La continuité est ici chez les producteurs et tenants de l’espace. La parcelle, espace juridique et économique, existe d’abord comme un objet social, indépendamment de son marquage matériel. L’événement catastrophique est dépassé par la recréation/reproduction de l’état spatial antérieur dès lors que les droits et pratiques afférents continuent d’exister. C’est un même processus qui conduit, après un incendie urbain, à conserver l’organisation antérieure, du moins pratiquement toujours avant le XVIIIe siècle. L’inertie de la forme spatiale est due à la fois aux propriétés physiques de ses composants, bâtiments, clôtures, qui empêchent notamment les empiètements sur les voisins, et aux modalités sociales de l’occupation du sol, droit de propriété, contrôle de l’espace public (Gauthiez, 1999, p. 19-20 ; Heeling, Meyer, Westrik, 2002, p. 16-20).\n54Outre l’explication par le processus social - le maintien de la structure spatiale de la propriété a toujours été un facteur très puissant dans le maintien des formes - la contrainte exercée par l’existant au moment de chaque production d’un morceau d’espace matériel a fortement exercé sa pression sur les aménagements nouveaux (Roncayolo, 1988, p. 47-48). Dans le cas d’un pont, les accès sont une contrainte forte dès lors qu’ils existent. Dans le cas d’une rue, la présence de bâtiments riverains et l’inertie des limites qui les séparent, à la fois sociale et matérielle, empêchent tout déplacement, sauf circonstances particulières.\n55On voit donc qu’un élément de l’espace perdure de deux façons. L’une est sa matérialité intrinsèque, produite à un moment donné, l’autre est la contrainte qu’il exerce sur son environnement par sa nature sociale et matérielle, et le cadre de contrainte que constitue, pour les mêmes raisons, son environnement.\n56L’histoire de l’art considère traditionnellement un objet dans son idéalité conceptuelle, que doit refléter la matérialité. D’où longtemps un intérêt marqué pour les ‘œuvres’ entières et non modifiées, lisibles, non ‘dénaturées’. C’est bien sûr un peu ennuyeux dans l’approche des bâtiments anciens, dont, tendanciellement, la transformation est d’autant plus importante que le temps a passé. La transformation aura opéré par ajout ou retrait de parties de bâtiment, modification des baies, réfection des toitures, ‘modernisations’ diverses comme au XIXe siècle ces arrivées du gaz qu’on taille dans les piédroits des portes pour y placer des tuyaux de plomb. S’y seront ajoutés l’usure naturelle par l’action des microorganismes et autres algues, lichens et végétaux, celle du climat par la pluie, les changements de température, l’exposition à la lumière, la pollution ; et bien sûr l’usure due à l’usage. On aperçoit ici le dilemme de l’action en matière de monuments historiques : soit l’on conserve le plus possible en l’état, avec les effets de ces transformations, le bâtiment reste irrémédiablement altéré par ces divers effets intervenus dans le temps; soit l’on restitue les parties affectées et il perd tout aussi irrémédiablement, par l’effet de l’architecte, sa profondeur chronologique et la richesse des effets des événements qui l’ont touché dans le temps. Dans un cas, la richesse d’information portée par l’objet est très grande mais complexe, dans le second, elle est réduite à une idéalisation contemporaine, d’autant plus que souvent on restitue les parties affectées par probabilité, puisque les éléments originaux ont disparu.\n24 La comparaison avec la médecine cosmétique actuelle s’impose.\n57De ce point de vue, l’observation de la pratique contemporaine en matière de restauration est saisissante : on restaure de plus en plus souvent, de façon toujours aussi modernisante, on n’accepte même plus qu’une église emblématique ne soit plus blanche, par refus du vieillissement et du temps qui passe. Or, il ne semble y avoir trace en archive d’aucune opération de nettoyage d’une église, cathédrale ou autre, avant les restaurations/transformations du XIXe siècle. En blanchissant, on s’éloigne encore plus des réalités passées pour matérialiser une idée actuelle de l’objet. Un joli paradoxe : un édifice ancien ‘canonisé’ est transformé en édifice moderne, en avatar d’une forme qu’il n’a jamais eue, toujours réparé pour garder autant que possible cet état idéal atemporel24.\n58Il s’agit en fait d’une nouveauté assez radicale dans l’espace de nos villes. Ce que nous percevons, la peau des bâtiments, celle de la voirie, est extrêmement jeune, au plus quelques décennies. Le plus ancien est couvert, et de plus en plus difficile à percevoir tant le remplacement des baies, des décors, est rapide. Les structures restent, de même l’emplacement des espaces publics, mais nous sommes environnés d’une matérialité de plus en plus jeune constituant un habillage, la surface seulement de ce qui nous entoure. Les effets du vieillissement sont systématiquement combattus. On valorise culturellement l’âge, mais à condition de l’habiller de neuf, voire de le reconstituer pour le rendre présentable, sans profondeur chronologique autre qu’idéalisée. Jamais dans l’histoire ce que nous percevons n’a été aussi neuf.\n25 Aucune couleur n’est jamais mentionnée dans la période 1600-1827, étudiée systématiquement (AML, re (...)\n59Cette nouveauté se saisit bien lorsqu’on compare par exemple le paysage urbain d’aujourd’hui à ce qu’on en peut savoir pour le XVIIe siècle. La peau est alors souvent en lambeaux… Les autorisations de réfection des enduits de façade et de leur blanchiment25 ne touchent en moyenne un immeuble que tous les 100-150 ans, ce qui signifie qu’entretemps la façade subit pleinement les effets du vieillissement dus aux intempéries et à une réalisation parfois médiocre, traces de ruissellement de la pluie et des fuites des gouttières, salissure générale, portions d’enduit tombées laissant à nu la maçonnerie du mur. Le pavé n’était pas non plus refait fréquemment, et donc marqué de trous, d’irrégularités, d’espaces humides et boueux à l’occasion. Les effets du temps étaient beaucoup plus perceptibles qu’aujourd’hui.\n60L’approche chronologique de l’espace matériel, portant sur des unités correspondant à des processus de production/transformation socialement constituées et isolables, contribue donc à une compréhension plus riche et fine de l’espace urbain. Elle montre et donne des éléments de compréhension de la trans-chronie du paysage perçu, qui associe des faits d’époques différentes dans un même présent. Ainsi, un bâtiment du XVIIe siècle peut perdurer, mais, considéré aujourd’hui, sa toiture aura été refaite quatre ou cinq fois, de même que les baies des fenêtres, sa façade aura été repeinte et replâtrée deux ou trois fois jusqu’au XIXe siècle, mais autant au XXe, et la dernière fois depuis moins de trente ans ; les devantures de ses magasins auront aussi changé, pour une dernière fois peut-être depuis en moyenne moins de vingt ans. Cet immeuble longe une rue qui peut être contemporaine, mais tout aussi bien antérieure de plusieurs siècles, tout en ne pouvant être reconnaissable comme telle, parce qu’elle aura été élargie et redressée à l’occasion de la reconstruction à des dates diverses – d’où des élargissements parfois discordants – des immeubles riverains. Nous percevons au présent des objets aux âges variés, mais à la peau souvent très récente relativement à l’âge de ce qui est habillé. La compréhension nécessite ici la dissociation des interventions successives, le dépassement d’un tout englobant, l’immeuble, qui nous empêche d’analyser.\n61On peut donc conclure sur l’identification de trois temporalités bien distinctes, même si leurs domaines peuvent se recouvrir pour partie :\n62La temporalité superficielle : celle des surfaces fréquemment refaites, ou usées par le temps, des dispositifs comme les fenêtres et les devantures, de la végétation annuelle. C’est, surtout, la peau de ce que nous voyons, sa surface.\n63La temporalité structurelle : celle des constructions, des aménagements de voies, des arbres, de la géologie. Cela correspond principalement aux formes perçues.\n64La temporalité rémanente : celle des structures disparues dans leur matérialité, mais encore lisibles par les contraintes qu’elles ont données et les continuités qu’elles ont générées. Nous la percevons soit indirectement par une lecture informée de l’espace, soit par les représentations, plus ou moins justes, qui en sont véhiculées culturellement.\nALLAIN R., 2004, Morphologie urbaine. Géographie, aménagement et architecture de la ville, Paris, Armand Colin, 254 p.\nARNAUD J.-L., 2008, Analyse spatiale, cartographie et histoire urbaine, Marseille, Parenthèses/MMH, 233 p.\nBACHELARD G., 1953, Le matérialisme rationnel, Paris, PUF, 225 p.\nBACHELARD G., 1957, La poétique de l’espace, Paris, PUF, 215 p.\nBARTHES R., 1957, Mythologies, Paris, Seuil, 235 p.\nBARTHES R., 1985, L’aventure sémiologique, Paris, Seuil, 363 p.\nBENOIST J., 2001a, Rompre avec l’idéalisme historique : re-spatialiser nos concepts, in BENOIST J., MERLINI F. (éd.), Historicité et spatialité. Le problème de l’espace dans la pensée contemporaine, p. 97-116.\nBENOIST J., 2001b, En quoi la géographie peut-elle importer à la philosophie ?, in BENOIST J., MERLINI F. (éd.), Historicité et spatialité. Le problème de l’espace dans la pensée contemporaine, p. 221-247.\nBENOIST J., MERLINI F., 2001 (éd.), Historicité et spatialité. Le problème de l’espace dans la pensée contemporaine, Paris, Vrin, 255 p.\nBERGERON L., RONCAYOLO M., 1974, De la ville préindustrielle à la ville industrielle. Essai sur l’historiographie française, Quaderni Storici, 27, p. 827-41 ; p. 858-876.\nBERTRAND G., 2005, Le paysage entre la nature et la société, in ROGER A. (dir.), La théorie du paysage en France (1974-1994), Seyssel, Champ Vallon, p. 88-108.\nBoudon F., Chastel A., Couzy H., Hamon F., 1977, Système de l’architecture urbaine. Le quartier des halles à Paris, Paris, CNRS, 2 vol., 414 p. + 32 pl.\nCANIGGIA G., MAFFEI G. L., 2008, Lettura dell’edilizia di base, nuova edizione, Florence, éd. Alinéa, 280 p.\nCHOUQUER G., 2009, Ce que le temps fait aux formes planimétriques : du péché originel de l’analyse de la morphologie agraire à sa réhabilitation, Géocarrefour, 84-4, p. 217-228.\nCittà di Torino, 1988, 1-I Quaderni dell’arredo urbano. 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Über Zivilisationgeschichte und Geopolitik, Münich-Vienne, Carl Hanser, 567 p.\nSCHWARTZ R., 1949, Von der Bebauung der Erde, Heidelberg, Lambert Schneider, 193 p.\nSodeZZA G., 2014, Héritage et patrimoine dans l’aménagement de la vallée du Giers, vers la définition d’une nouvelle politique patrimoniale pour l’espace stéphanois, thèse de doctorat, Université Lyon 3 Jean Moulin.\nSOJA E.W., 1989, Postmodern geographies. The reassertion of space in critical social theory, Londres-New York, Verso, 266 p.\nWEHDORN M. (dir.), 2011, Baualtersplan Wien-innere Stadt, Vienne, Freytag&Berndt, 88 p.\nWhitehand J.W.R., 1981, Background to the urban morphogenetic tradition, in Whitehand J.W.R. (éd.), The urban landscape: historical development and management. Papers by M.R.G. Conzen, Londres, Academic Press, p. 1-24, 166 p.\nDatation des opérations d'urbanisme (image/jpeg – 5,3M)\nDatation des constructions (image/jpeg – 32M)\ndatation de la voirie (image/jpeg – 5,9M)\n2 Sur ces questions voir notamment Conzen, 1968 ; Gauthiez, 2004 ; Allain, 2004 ; Arnaud, 2008, et les débats dans la revue Urban Morphology.\n3 Bertrand : « Le paysage n’en est pas moins une structure matérielle, concrète et ‘objective’, c’est-à-dire indépendante de l’observateur ». Il insiste aussi sur « Renoncer à la démarche idéaliste et à ce qui constitue, au moins dans la pratique actuelle, son principal corollaire, l’analyse sectorielle du paysage ‘vécu’ ou ‘perçu’ » (1995, p. 96 ; p. 98).\n5 « La plus petite aire urbaine ou région morphogénétique à l’intérieur de l’organisme urbain, ayant des caractères différents des aires voisines par la combinaison des éléments morphologiques constitutifs ; elle est définie par le caractère localisé du tissu urbain constitué par les types architecturaux propres à la période », p. 201 (trad. de l’auteur).\n7 Caniggia et Maffei parlent bien d’un bâtiment comme d’un produit (prodotto), mais n’ont pas perçu l’historicité très particulière du processus de production (Caniggia, Maffei 2008, p. 52).\n8 D’une certaine façon, cette recherche s’inscrit dans la perspective de la « géographie continuée » dont une histoire nouvelle pourrait être issue, telle que l’aborde Marcuzzi (2001, p. 122) à partir de la Géographie physique de Kant (1999). Sur l’importance de l’empiricité en géographie, voir notamment Benoist 2001, p. 226-227. « Le paysage des géographes est une chose qui se voit (et qui, étant vue, doit être dépliée, analysée, expliquée dans sa totalité) » (Kant, 1999, p. 163).\n9 Cf. Schwartz, 1949, p. 41: « une coupe horizontale à travers l’histoire est une sorte de béton constitué des restes du passé », cite par Mantziarias, 2001, p. 43.\n11 Cf. les ponts de Gustave Eiffel ou l’ « Autoroute des Titans » (A 40) dans la traversée du Jura. Voir Florman, 1994, p. 119-126.\n12 Voir Barthes sur « Sémiologie et urbanisme » (1985, p. 261-271). Soja associe le fonctionnalisme à un historicisme qu’on pourrait qualifier de trop univoque (1989, p. 32).\n13 Dans des sociétés moins développées techniquement que les nôtres, ou peu ou pas monétarisées, ces moyens peuvent consister en main d’œuvre, savoir-faire et temps, apports en nature divers.\n14 Une différenciation entre le groupe précédent et celui des immeubles individuels apparaît souvent autour de 3 000 m2 de terrain.\n15 Une telle cartographie, fondée sur des périmètres d’intervention, ne porte en bibliographie que sur des catégories d’objets, par ex. les lotissements parisiens (Pinon, 1996), les rénovations urbaines du centre d’Edimbourg (Johnson, Rosenburg, 2010).\n16 Les sources de la datation des aménagements urbains sont nombreuses et, à la différence des bâtiments, en général complexes, sauf pour le XXe siècle : plans et cartes, morphologie urbaine, dossiers aux archives municipales (dossiers par rues, par exemple), délibération des instances municipales et autres, dossiers de procédures d’aménagement à partir de 1919 : lotissements (AML), plus tard ZUP, ZAC, etc. (AML, AD, Archives de l’Equipement, du Grand-Lyon après 1969).\n17 D’où la présence en cet endroit de bâtiments plus anciens, et le transfert successif du toponyme Bellecordière à l’ancienne rue Bourchanin.\n18 Une telle datation a été tentée dans Boudon et al., 1977, p. 66-68, mais la documentation était alors insuffisante. Voir aussi Gauthiez, 2007.\n19 Voir la cartographie de datation du centre de Vienne (Wehdorn, 2011), comparable à ce qui a été fait ici.\n22 Un ami américain, lorsque j’habitais Genève, parlait délicieusement de « la saison des pique-marteaux ».\n25 Aucune couleur n’est jamais mentionnée dans la période 1600-1827, étudiée systématiquement (AML, registres DD, 315 WP, 316 WP).\nBernard Gauthiez, « Le temps dans l’espace des villes, ou l’espace des villes comme accumulation des produits matériels de phénomènes sociaux », Géocarrefour, vol. 89/4 | 2014, 283-296.\nBernard Gauthiez, « Le temps dans l’espace des villes, ou l’espace des villes comme accumulation des produits matériels de phénomènes sociaux », Géocarrefour [En ligne], vol. 89/4 | 2014, mis en ligne le , consulté le 21 octobre 2017. URL : http://geocarrefour.revues.org/9589 ; DOI : 10.4000/geocarrefour.9589\nUniversité Lyon 3 Jean Moulin CNRS UMR 5600 Environnement, Ville, Société bernard.gauthiez@univ-lyon3.fr\nLyon en 1824-32 : un plan de la ville sous forme vecteur d’après le cadastre ancien [Texte intégral] Paru dans Géocarrefour, Vol. 83/1 | 2008


Dépannage Électricité Pour Pro Pau - Oloron-Sainte-Marie, Navarrenx - Lajus Elec\nDépannage électricité machine outils\nPour les phases de maintenance ou de dépannage, et afin d’assurer la continuité de votre production, LAJUS ELEC' s’investit pour réduire au maximum le temps d’immobilisation de votre machine. Notre Service est structuré pour satisfaire au plus vite à vos demandes et impératifs, qu’il s’agisse de vous délivrer une information technique, un conseil de dépannage, ou d’intervenir sur place.\nLes installations électriques, en habitat neuf comme en rénovation, doivent être conformes à la norme électrique NFC 15-100. Celle-ci se porte garante de la protection de l’installation électrique et de celle des personnes ainsi que du confort de gestion, d’usage et de l’évolution de l’installation.\nSeul un professionnel peut vous garantir une installation électrique conforme aux normes en vigueur.\nDepuis 2009, un diagnostic des installations électriques (de plus de 15 ans) doit être produit lors de la vente d’un bien immobilier. Il a pour objectif d’évaluer les risques électriques pouvant porter atteinte à la sécurité des personnes.\nCe diagnostic électrique informe ainsi le futur acquéreur de l’état de l’installation électrique du logement qu’il achète par rapport aux normes en vigueur.\nLes installations électriques âgées de plus de 15 ans ayant fait l’objet d’une attestation délivré par le Consuel depuis moins de 3 ans sont dispensées de ce diagnostic.\nCe diagnostic électrique informe ainsi le futur acquéreur de l’état de l’installation électrique du bien qu’il achète par rapport aux normes en vigueur.


The Cycle Frontier : HUB central | NationHive\nDans The Cycle, le HUB principal est votre deuxième maison, littéralement, vous avez une maison ! Plus sérieusement, le HUB central est le centre de toutes les factions qui pullulent dans le jeu. Elles vous apporteront chacune des équipements et armes différentes pour mieux vous préparer au monde extérieur.\nLes différentes faction de la station\nOn peut compter 3 factions différentes dans le jeu The Cycle Frontier :\nLa statio Korolev\nIl s'agit des industriels du jeu, ils font en sorte que la station tourne ainsi que toutes installations s'y trouvant. Généralement leur mission consiste à aller récupérer des matériaux électroniques aux quatre coins de Fortuna III. Ils vous fourniront des armes faisant de gros ravages et de l'équipement lourd. Qualité russe assurée.\nICA s'assure de l'intégrité de la population sur la station. Ils fournissent à tous, les ressources nécessaires au bien être de chacun. Leurs missions résidera principalement dans la recherche de ressources un peu plus rares, mais cruciales au bon maintien de la station. Ils vous fourniront des armes plus polyvalentes et de meilleures qualités que Korolev, mais moins destructrices.\nOSIRIS est la branche scientifique de la station. Ils effectuent toutes sortes de tests sur les créatures de Fortuna (qu'ils vous demanderont donc de chasser). Que cela soit la faune et la flore, tout est bon à leur ramener. Ils fourniront des armes de haute pointe, parfait dans des situations précises. La qualité supérieure, c'est eux.\nPour ceux qui hésiteraient encore entre les différentes factions.. pas de panique ! Toutes les factions sont alliées et chacune d'entre elles vous donnera des missions différentes que vous pourrez réaliser. N'ayez pas peur d'accepter un contrat chez Korolev et de voir votre cote de popularité baisse chez OSIRIS. Chaque faction vous proposera un type de mission différent, et cela sera à vous de progresser avec elle ou non. Vous pourrez avancer avec chacune des factions en même temps, et généralement, c'est ce que l'on vous conseillera. Chaque joueur s'y retrouvera, que cela ne soit pas le design des équipements offerts par l'une, ou par la difficulté des missions proposées.\nDans The Cycle, vous obtiendrez une base. Même s'il n'est pas question de construire et personnaliser votre campement, un tout autre intérêt est quand même présent : faire évoluer votre équipement. Bien que cela vous paraisse encore flou au moment de lire tout cela, sachez que l'équipement est sans aucun doute la chose la plus importante du jeu. Et, dans votre base, vous pourrez le faire progresser jusqu'à des rangs supérieurs, augmentant par exemple, la capacité de votre inventaire, la rapidité de construction d'objet (nous y viendrons juste après) et bien d'autres choses.\nVotre base vous offrira des packs de soutient qui vous aideront pendant vos aventures au sein de Fortuna III. Faites augmenter le niveau de votre base vous permettra d'obtenir des paquets plus conséquents.\nLe magasin de provision\nLorsque vous aurez besoin de petits approvisionnements rapides, il n'y aura pas mieux que le Quick Shop de la station. Fournissez-vous en armure ou munitions avant vos expéditions.\nImprimante à équipements\nDans la station, vous pourrez optez pour de la fabrication d'équipement moyennant des ressources récoltées dans vos expéditions. Allez à la table de "crafting" (fabrication) et choisissez quel équipement vous conviendrait. Si vous avez les ressources requises, vous obtiendrez votre équipement.Vous constaterez que vous pourrez obtenir des armes de qualité "Légendaire" et que cette option est donc certainement la plus rentable. Il vous faudra cependant vous armer de beaucoup de patience, car les ressources sont de haut niveau.\nD'autre éléments sont aussi présents dans le HUB central, mais sont encore en cours de développement et apparaîtront prochainement.


Comment retirer le tartre et taches jaunes des dents de ma fille de 2 ans ? - mpedia.fr\nMa fille a ses dents du bas avec des grosses taches jaunes et fortement entartrées, notamment une de ses molaires. Cela m’inquiète. Que dois-je faire ? Comment réussir à l’enlever ? Merci de votre retour.\nIl est rare de voir du tartre sur les dents de laits à 2 ans. Il s’agit probablement d’un défaut d’émail, mais je vous recommande de l’amener avec vous (en prenant rendez-vous bien sur) lors de votre prochaine visite chez le dentiste.\nPassez en premier pour lui montrer. A cet âge ils adorent copier le comportement des grands. Comme ça le dentiste pourra l’examiner sans soucis et vous donner des renseignements plus précis.\nEn attendant continuez à brosser les dents de votre demoiselle correctement 2-3 fois par jour pendant 3 minutes avec un dentifrice fluoré avec 500 ppm de fluor.


Réchaud multicombulstibles | Réchauds en ligne | CAMPZ.fr\nRéchauds à multicombustibles - Appareils polyvalents pour les combustibles gazeux ou liquides\nSelon que vous utilisez des carburants à base de pétrole (essence, diesel, paraffine) ou du gaz, avec un réchaud multicombustible, un repas et des boissons chaudes viendront récompenser vos longues journées en pleine nature. L'essence peut être achetée partout dans le monde et dans certaines régions du monde, vous trouverez même des cartouches de gaz appropriées. Pensez qu'il est interdit de transporter dans l'aéronef des bouteilles de carburant de quelque nature que ce soit, y compris des cartouches de gaz. Si vous utilisez de l'essence dans votre cuisinière multicombustible, il est recommandé d'utiliser de l'essence pure, car elle brûle sans suie et avec moins d'odeur que l'essence normale ou le diesel.\n899,99 € 732,99 €\nTrangia Brûleur à gel\nBrûleur à gel\nOptimus Polaris Optifuel Réchaud\nOptimus Tactical Polaris Optifuel Réchaud\nPrimus OmniLite Ti Réchaud Avec Bouteille De Carburant Et Poche\nVargo Poêle conversion vers Hexagon\nLes réchauds multicombustibles, la polyvalence par excellence\nDans la gamme de choix de matériel de cuisine qui s'offre au campeur ou au randonneur, le réchaud multicombustible permet d'utiliser selon les modèles: de l'essence, (C, 95, 98), du gaz, de l'alcool à brûler, pétrole lampant, kérosène... avec le même réchaud. Cette polyvalence des combustibles autorise une grande liberté de mouvement du campeur, quelque soit le lieu, les conditions climatiques et le type de combustible disponible. C'est un réchaud de randonnée pour une vraie autonomie.\nLes réchauds multicombustibles, une bonne raison d'investir\nAcquérir un réchaud multicombustible représente un budget quelque peu conséquent, mais qui est grandement compensé par ses possibilités. Dans des conditions extrêmes, les réchauds multicombustibles sont une ressource indispensable. En pleine montagne, le propane est moins efficace sous O°, alors que l'essence C blanche possède une haute puissance calorifique qui en fait un combustible adapté au froid. Le réchaud Edelrid Hexon Multifuel est tout à fait indiqué dans ce genre de situation. Les réchauds multicombustibles ne sont pas non plus synonymes de lourdeur et d'encombrement, leur poids n'excède pas les 400 grammes dans la plupart des cas. L'Optimus Hiker + est quant à lui équipé d'une pompe intégré et son poids est de 1500 grammes. Les modèles de réchaud multicombustible les plus courants sont équipés d'une bouteille à carburant multicombustible.\nRéchaud de randonnée pour les gourmands\nLes réchauds multicombustibles contrairement à d'autres réchauds, comme ceux qui fonctionnent à l'alcool à brûler, sont adaptés pour non seulement réchauffer un plat ou de l'eau, mais aussi pour faire mijoter un bon plat. En effet, grâce à la diversité des combustibles de ces réchauds, il est possible de pouvoir faire vraiment de la cuisine pour les randonneurs ou les campeurs gourmands. Partir plusieurs jours en randonnée ne devient plus synonyme de frugalité. Le butane/ propane et l'essence C sont des combustibles que l'on peut trouver partout dans le monde, ils permettent une autonomie et une durée plus longue de chauffage des aliments. Les réchauds des marques MSR, Optimus ou Primus proposent des réchauds qui fonctionnent à l'essence, au gaz, kérosène, butane, et qui sont tout à fait adaptés à toutes les conditions climatiques, que l'on soit en forêt, en montagne, l'été, ou l'hiver avec des températures en dessous de zéro. La marque a conseiller afin de faire son choix est Esbit.\nUn réchaud multicombustible pour tous les goûts\nDans le panel des équipements indispensables pour une randonnée, ou toute sortie sur plusieurs jours dans la nature, il est important de bien s'assurer de la justesse du choix du réchaud que l'on souhaite acquérir:\nRéchaud pour l'escalade\nRéchaud à combustible liquide et gazeux\nRéchaud à combustible liquide


En conclusion, la Jazz Station a fêté ses dix ans en septembre 2015. Concerts, expositions, répétitions publiques, scènes ouvertes, workshops, stages : le lieu fourmille, foisonne de vie, en journée comme en soirée et cela depuis dix ans. La Jazz Station n’est pas un club de Jazz. C’est un lieu où le Jazz est vivant. Une salle de concert déguisée en club, dans lequel on se plaît à venir écouter de la musique en prenant un verre, et non un lieu où la musique sert de fond sonore… La différence est de taille. Dix ans, c’est ce qu’il a fallu au lieu pour devenir incontournable dans la capitale du Jazz. La Jazz Station a vu passer sur sa scène des centaines de musiciens, plusieurs dizaines de milliers de spectateurs, et des dizaines d’artistes en tous genres. Dix ans, c’est donc déjà énorme pour nous : des équipes de trois travailleurs, qui se sont succédées pour donner leur amour et leur énergie au fonctionnement de cette association.


[REVIEW] Autoradio Avin Avant-2 : un Dynavin évolué : Section électricité - multimédia - éclairage - hi fi - Page 12\n[REVIEW] Autoradio Avin Avant-2 : un Dynavin évolué\nRe: [REVIEW] Autoradio Avin Avant-2 : un Dynavin évolué\npar lifala » 16 Mai 2015, 12:08\nok, bon a savoir.\nc'est vrai que le prix est élevé\nEnregistré le: 23 Fév 2011, 00:49\nVéhicule: X5 3d pack luxe\npar Tchoi » 16 Mai 2015, 16:43\nDe la daube c'est le cas de le dire.je l'ai remis dans son carton et j'ose pas le revendre j'ai peur de passer pour un c-- .Ils auraient dû vendre le poste vide et nous dirent à vous de le charger parsque au bout du compte c'est bien ce qui ce passe il y a toujours quelque chose qui marche pas et a ce prix c'est pas normal.\nEnregistré le: 12 Mai 2013, 10:01\nVéhicule: BMW Coupé e46\npar yves38 » 16 Mai 2015, 17:11\nTu as installé quoi à la place ?\npar Tchoi » 16 Mai 2015, 19:17\nErisin simple et ça marche bien et à moitié prix par rapport à l'avin\npar yves38 » 23 Mai 2015, 17:53\nBon, comme j'étais en vacances cette semaine, j'ai passé un peu de temps sur cet Avin Avant-2 pour essayer de le faire fonctionner un peu mieux !\nPour commencer, réinitialisation complète de l'autoradio et installation de la dernière mise à jour.\nInstallation propre des applications sans passer par la sauvegarde et formatage de la carte microSD.\nPetit point positif, j'ai l'impression qu'il est un peu plus rapide qu'avant ! Il faut dire que j'avais installé un antivirus et un logiciel de nettoyage qui devaient pas mal ralentir le système et que je n'ai pas remis.\nAprès, j'ai pas mal galéré pour installer iGO et Tomtom Go parce qu'ils ne sont pas accessibles par le Google store et j'ai rencontré pas mal de problèmes ! Au début, j'avais acheté Sygic, mais je ne sais pas pourquoi, il ne veut plus fonctionner !!\nPour le reste, rien de changé, la radio fonctionne toujours aussi mal et l'AF du RDS est inexploitable !!\nJ'ai réalisé un petit enregistrement de la radio à l'arrêt pour vous montrer le problème.\nLes 8 premières secondes, la radio fonctionne SANS l'AF et après avec.\npar Tchoi » 24 Mai 2015, 10:58\nC'est vraimment de la m---e,moi la radio fonctionnait bien mais au bout de de trois jour la batterie a plat j'ai tout essayer meme changer la batterie toujour parreil la j'ai dit stop c'est la que j'ai changer le poste j'ai toujour dit que c'etait des autoradios qui n'etaient pas finis .voila.\nNous sommes le 15 Mai 2021, 04:16


Les mardi Fleuris du restaurant L'Île à Issy les Moulineaux\nLa campagne à Paris, le mardi soir, autour d’un cocktail, d’un peu de musique et de petits plats. Au milieu de la nature, Les Mardi Fleuris, c’est sur l’île Saint-Germain, de quoi attendre l’été et les vacances avec grande (im)patience.\nLe restaurant de L’Île\nA Issy les Moulineaux, quand tu vas sur l’île Saint-Germain, une fois la passerelle franchie, tu ne peux pas rater la très belle structure en fer forgé et verre du restaurant L’Île. Planté en bordure du parc, bénéficiant d’une magnifique terrasse à la fois ensoleillée, ombragée et fleurie, L’Île joue la carte d’un dimanche à la campagne, où la volupté de profiter de la nature à une encablure de Paris n’est pas le moindre de ses atouts. On s’y retrouve en famille le week-end, le restaurant étant kid friendly, entre amis les soirs de semaine, en amoureux quand on veut profiter des rayons du soleil pour gazouiller de concert.\nLes Mardi Fleuris du mois de juin\nCocktail Party à 19 h\nTerrasse fleurie? DJ Set? Planche gourmande? Cocktail Party? Tous les mardi soir du mois de juin à 19h, le restaurant L’Île réinvente la ginguette pour des after work tout en décontraction. Cela s’appelle les Mardi Fleuris et tu peux ne profiter jusqu’au 2 juillet. Autour des cocktails emblématiques d’un alcoolier français comme St Germain, Cambusier, Vodka Fair, entre autres excellents produits, le lieu prête à la détente, à la fête en pente douce et au second souffle pour bien commencer la semaine.\nLa terrasse où je me suis installée pour mon apéritif\nSi tu optes pour l’apéritif grignotage ou même dînatoire, une offre de planches attend ta gourmandise. Le restaurant travaille de beaux profuits, dont les olives et fromages Kalios. Légumes grillés, stracciatella, caviar d’aubergine fumé, croustillants de merlan, croquettes de poitrine de cochon confite, il y a de quoi régaler tes papilles au son du DJ du jour et des conversations entre amis.\nSur la terrasse, coussins moelleux et discutions entre cops\nLe carte du restaurant L’Île\nL’oeuf frit (une chouille trop cuit pour moi, mais très bon par ailleurs)\nJ’y suis allée il y a 2 semaines pour profiter de cet instant magique avec mon amoureux et nous avons fini par nous sentir si bien, que nous avons dîner au restaurant ensuite. Un moment à part, quand tu habites Paris, au calme, à regarder les mésanges venir te chiper quelques miettes dans ton assiette, à siroter une coupette tranquillement avant de passer à table.\nSous les cerisiers en fleurs en Avril, la terrasse du restaurant est très agréable. En juin, ce sont les rhododendron et les énormes pots de fleurs qui bordent les banquettes. Un interlude de verdure et de senteurs à Paris\nNous avons dîner dans la terrasse intérieure, avec vue sur la verdure. La carte des vins est agréable, pour tous les prix, avec de jolis vins en bio et biodynamie comme notre Indigène du Mas des agrunelles (Languedoc).\nLe restaurant fait la part belle aux grillades au feu de bois. Ce dont nous avons profiter avec Manu. J’ai dégusté des asperges vertes à la braise pendant que Manu se portait sur un oeuf frit. Puis j’ai opté pour une picanha.\nAsperges à la braise\nMais le très bon plat que je recommande absolument si tu aimes ça, c’est le poulpe, simplement grillé, avec une petite persillade en assaisonnement. Moelleux à cœur, il est bien croustillant à l’extérieur, ce qu’on adore, il est accompagné d’une pâte d’olive kalamata délicieuse et ultra fine, et d’une purée de pommes de terre à l’huile d’olive.\nPoulpe grillé à la persillade\nJe n’ai pas de photo, la nuit tombant, le résultat était moche. Mais tu peux, comme nous, finir ton dîner sur une glace de Philippe Faur, l’artisan glacier fou qui est capable de mettre la moutarde ou le caviar en glace! Bien sûr, ce n’est pas ce que la carte te propose: j’ai dégusté une énorme profiterole et Manu une pavlova aux fruits rouges.\nNota: le service est adorable, décontracté et enjoué. De quoi passer une très bonne soirée, donc.\nLe programme des prochains Mardi Fleuris:\n11 juin Le Coteaux d’Aix en Provence “Barbu Fleuri” Château Barbebelle\n18 juin St Germain\n25 juin 30&40\n2 juillet Cambusier\nL’ILE – 170 Quai de Stalingrad Parc de L’Ile de St Germain 92130 – 01 41 09 99 99\nOuvert tous les jours de 11h00 à 02h00 – www.restaurant-lile.com\nUne belle adresse à garder pour quand nous montons à Paris faire une petite virée. Merci de te sacrifier pour les copinautes. Belle journée.


Focus sur AUDI, la marque se réinvente - FESTIVAL AUTOMOBILE INTERNATIONAL\nFocus sur AUDI, la marque se réinvente\nLa plus grande difficulté que provoque le succès, c’est sa pérennité ! Pour les constructeurs allemands qui impressionnent depuis des lustres par leur maîtrise des marchés de haut de gamme, il convient de se renouveler. Audi y parvient avec élégance.\nLes constructeurs allemands se trouvent à un tournant de leur histoire. Les économistes ont largement évoqué les difficultés que connaît actuellement l’industrie automobile germanique. Soumise au ralentissement de l’économie mondiale, à la mise en place de nouvelles normes d’émissions, à l’évolution de la manière de « consommer » la mobilité, l’automobile allemande traverse une mauvaise passe.\nPour Audi, BMW et Mercedes-Benz, le design a le devoir de se tenir aux avant-postes pour entretenir la flamme, pour stimuler la séduction. Et relancer les ventes… À chacun sa méthode. Audi a choisi de procéder à une évolution tout en subtilité.\nOn ne peut être qu’impressionné par le nombre de nouveautés que l’on a vu déferler chez Audi au cours de l’année écoulée.\nEn juin dernier, l’Audi A4 est entrée dans une nouvelle génération. C’est le milieu de gamme, le modèle majeur du catalogue à l’échelle planétaire. Le style a été discrètement modernisé par l’adoption d’ailes plus sculptées.\nLe mois suivant, Audi a introduit un nouveau type de carrosserie sur la base de la Q3. La Sportback suit la vogue des « coupés SUV » qui se sont multipliés au cours des derniers mois. Finie la silhouette de break avec un hayon arrière presque vertical. Place aux arrière inclinés…\nEn septembre, à l’occasion du Salon de Francfort, Audi a couronné la gamme A6 – renouvelée en 2018 – avec la brillante RS 6 Avant. De la même manière, la RS 7 Sportback est venue se placer au sommet de la gamme A7 qui était entrée dans une nouvelle génération en octobre 2017.\nSur le front des concept-cars, Audi n’est pas en reste. En mars, on a pu découvrir en avant-première la Q4 e-Tron qui préfigure un modèle qui sera commercialisé prochainement. Ce crossover électrique reprend la nouvelle signature de la marque avec ses ailes clairement dessinées.\nE n mars a été dévoilé le concept Ai:Me qui se veut résolument futuriste. C’est une berline compacte longue de 4,52 mètres qui a été développée sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen dédiée aux véhicules électriques.\nCinq mois plus tard, Audi en a décliné une version tout-terrain très enthousiasmante par son esprit de liberté. Baptisée Ai:Me Trail, elle conserve le volume général monocorps de la b erline, mais elle est perchée sur d’énormes pneumatiques.\nElle semble prête à affronter les terrains les plus hostiles et cela lui confère une attitude impertinente qui tranche dans un paysage consensuel.\nC’est un vrai concept-car comme on les apprécie : audacieux, provocateur et néanmoins bourré de charme.