Quel type de robot pour piscine ? - magicpiscine.com\nmagicpiscine.com > Piscine > Quel type de robot pour piscine ?\nEt s’ils se croisent, une largeur de 4 m sera nécessaire pour être fait en bon état. Selon une étude demandée par la FNCESEL, la Fédération Nationale des Equipements Sportifs et de Loisirs, la taille moyenne d’une piscine de type familial sur terre est de 9,60 m x 4,80 m.\n1 Pourquoi mon Polaris tourne en rond ?\n3 Quelles vannes ouvrir pour filtration piscine ?\n5 Comment installer un robot de piscine ?\n6 Quel robot Polaris choisir ?\n7 Comment aspirer le fond d’une piscine ?\n8 Quel robot pour safety ledge ?\n9 Comment savoir si mon filtre à sable fonctionne correctement ?\n10 Comment savoir si il faut changer le sable de la piscine ?\n11 Comment faire fonctionner un robot Polaris 280 ?\n12 Quel est le robot de piscine le plus performant ?\nAPPLICATION INSTALLATION Le tuyau du bouchon balai doit être sur le PVC RIGIDE et non flexible. 10 – Polaris a encerclé le cercle. Voir l'article : Comment faire un pool house. … Vérifiez que le tuyau a été coupé comme indiqué dans les instructions, 4.\nPourquoi mon robot Polaris ne bouge-t-il pas ? Pour les modèles électriques qui ne peuvent plus bouger, le problème vient le plus souvent de la piste du robot de piscine. Le robot est équipé d’une piste qui permet de tirer dans la piscine. Si ces poils ne suffisent pas, ils ne peuvent pas être secoués.\nComment démarrer un robot de piscine Polaris ? Pour pouvoir fonctionner, les robots Polaris ont besoin d’une installation spéciale : Ils ont besoin d’un surpresseur haute pression (pompe spéciale), ainsi que de tuyaux spéciaux. En béton, le surpresseur envoie de l’eau à haute pression au robot Polaris, qui assure son déplacement et le nettoyage de la piscine.\nComment orienter buse de refoulement Piscine Desjoyaux ?N'oubliez pas de vérifier souvent…\nimage credit © poolzoom.com\nIl faut donc vérifier : l’état du panier de la pompe de filtration avant (si nénuphar, la pompe ne peut pas aspirer), l’état du filtre de la piscine (pour voir s’il est trop sale) et le niveau d’eau de la piscine (si les skimmers ne plongez pas à , le tuyau de l’aspirateur de piscine peut… Ceci pourrez vous intéresser : Comment nettoyer piscine.\nPourquoi mon aspirateur Intex ne fonctionne-t-il pas ? LES ASPIRATEURS NE FONCTIONNENT PAS. Chargez l’appareil, puis allumez-le. Vérifiez que l’interrupteur marche/arrêt de l’appareil est réglé sur « 1 ». Maintenez l’aspirateur du boîtier arrière sous l’eau.\nComment éliminer l’air dans un filtre de piscine ? Retirez le sang de votre pompe de piscine :\nFermez la vanne multi-directionnelle.\nQuelle vanne doit être fermée pour utiliser le bouchon balai ? L’aspirateur est commuté par une vanne à 6 voies en position « Waste » ou « Drain » ou « Drain ». Les saletés sont alors envoyées directement à l’égout sans obstruer son filtre. Ouvrez le robinet de vidange et le robinet à balai. Fermez le skimmer et les vannes de fond.\nLes vannes 6 voies (ou multivoies) doivent toujours être actionnées avec le moteur arrêté. Vannes 1, 2, 4 ouvertes, vanne 3 en position « filtration ». Avec chauffage : vannes 1, 2, 5 ouvertes, vanne 3 en position « filtre », vanne 4 à moitié fermée ou complètement fermée, selon le mode de chauffage. Voir l'article : Comment fabriquer une piscine.\nComment choisir sa vanne 6 voies ? « Vanne 6 voies décrite en détail » Selon votre filtre, 2 scénarios peuvent se présenter. Soit la vanne 6 voies sera en haut du filtre, on dit alors « vanne du haut », soit elle sera sur le côté et dans ce cas on dit « vanne latérale ».\nComment placer une vanne de piscine ? â € œPlacez la vanne en position â € œwashâ € (â € œbackwashâ €). « ouvrez la vanne sur le tuyau de vidange, le cas échéant, et laissez l’autre ouverte. l’eau devient claire, arrêtez la pompe. » placer la vanne en position « filtre-vidange » (â € œrinseâ €).\nQuel produit mettre dans une piscine hors sol ?Produits pour le traitement…\nimage credit © roboticsandautomationnews.com\nLa meilleure hydraulique selon nous : le Zodiac MX8 (et en général sa gamme hydraulique MX). L’appareil est certes plus cash que ses concurrents mais l’effet va se brancher sur le système de filtration, sur votre skimmer ou directement sur la prise balai. Voir l'article : Comment construire son pool house.\nimage credit © maytronics.com\nPour installer un robot plug-in, rien de plus simple : démontez complètement le câble de connexion et connectez-le à votre boîtier de commande de robot. Lire aussi : Comment eloigner les guepes de la piscine. Insérez ensuite votre robot dans l’eau et une fois posé au sol, branchez votre boîtier de commande sur une prise électrique standard.\nComment retirer le robot de la piscine ? Pour sortir de la piscine, il suffit d’appuyer sur le bouton Lift System : le robot se remet dans le canal d’eau de la paroi sélectionnée.\nComment marche le robot piscine dessus ? Son principe de fonctionnement est très simple : branchez le robot sur une prise électrique, plongez le robot dans l’eau, puis appuyez sur le bouton Activer du bloc d’alimentation du robot : il se met en mouvement dans votre bassin, et nettoie votre bassin !\nBon Polaris : F5 P280. Il prend et absorbe tout ce qui traîne et s’adaptera à tout type de revêtement. Sur le même sujet : Piscine algues moutarde comment les reconnaître. Dimensions maximales : 9 mètres. Idem mais pour un bassin un peu plus grand ou irrégulier : le 380 avec ses trois jets Venturi.\nQuelle est la différence entre Polaris 280 et 380 ? L’avantage le plus important de ce Polaris 380 est le fait qu’il utilise 3 jets Venturi, contre seulement 2 pour le 280. Cela rend le Polaris 380 plus efficace et plus puissant. Bien qu’il ne semble pas plus rapide et qu’il faille 3 heures pour laver la piscine au même niveau que tous les Polaris 280.\nBrosse murale avec renfort aluminium – 45 cm Pour nettoyer votre piscine, frottez les parois avec une brosse adaptée au revêtement de votre bassin. Lire aussi : Comment fermer une pergola en bois. Vous pouvez également utiliser une brosse avec un nettoyeur de drains pour minimiser les parties de votre piscine.\nComment nettoyer le fond d’une piscine tubulaire ? Une fois par semaine, nettoyez le fond et les côtés. Cette opération peut être réalisée à l’aide d’un aspirateur manuel ou automatique, ou, d’un robot automatique, les deux, connectés à la filtration. Attention à avoir une pompe suffisamment puissante pour brancher un aspirateur ou un robot.\nComment vider le fond de la piscine sans aspirateur ? Comment nettoyer le fond de votre piscine sans aspirateur ? Quasiment un bon balai manuel avec un manche télescopique, relié par un tuyau flottant au système de filtration. Vous choisirez un pinceau pour la coque ou le revêtement du bassin, mais il est préférable de brosser un rouleau s’il s’agit de peindre ou de recouvrir.\nComment nettoyer le fond de votre piscine ? Pour nettoyer votre piscine, frottez les parois avec une brosse adaptée au revêtement de votre piscine. Vous pouvez également utiliser une brosse avec un nettoyeur de drains pour minimiser les parties de votre piscine.\nComment connecter la machine de nettoyage à la salle de bain Bestway?Raccordement…\nAvec le robot piscine ZODIAC VORTEX OV 5300 SW, votre piscine bénéficie d’un nettoyage complet et efficace sur le long terme. Ceci pourrez vous intéresser : Comment faire un contre lavage piscine. En effet, votre robot s’occupe à la fois de vos fonds, murs, cours d’eau mais aussi de vos pas ou de votre plage, notamment grâce à son système Ledge Safety.\nComment garder la piscine propre sans eau courante?Entretenir une piscine sans filtre…\nPour vérifier l’état du sable, insérez votre main dans le filtre pour récupérer le sable et vérifiez qu’il coule entre vos doigts. Lire aussi : Comment plier une piscine ronde. Si le sable forme des grumeaux durs, remplacez le sable et traitez l’eau contre le calcaire… Attention, si le sable ne forme que de gros blocs… Il ne reste plus qu’à changer le filtre !\nComment réparer la coque en polyester?Quel produit utiliser dans un boîtier en…\nEn fonction de la dureté de votre eau et de l’exposition de votre piscine (moins de protection contre la saleté et les déchets végétaux, plus sale), les filtres à sable doivent être changés tous les 2 ans, tous les 3 ans, tous les 5 ans ou tous les 7 ans. Lire aussi : Comment construire une terrasse en bois autour d'une piscine hors sol.\nComment savoir si le sable du filtre doit être changé ? Si le sable ne forme plus un gros bloc solide, le filtre est incorrect et sera altéré. Dans certaines zones géographiques où son eau est très difficile, il faut être très vigilant sur le maintien du sable et sur la valeur du pH. En effet, un pH supérieur à 8 est une source de précipitation de calcaire (eau trouble).\nQuand remplacer le sable dans la pompe de la piscine ? L’âge du sable de la piscine est estimé entre 3 et 5 ans. Morceau de sable compact (parfois épais) dans un filtre. L’eau de la piscine a du mal à la garder claire et douce. Le sable s’accumule au fond de la piscine.\nMon filtre à sable rejette-t-il du sable ? Ceux-ci peuvent provenir : de filtres qui sont endommagés, ils peuvent être percés ou fendus. Les dommages peuvent être causés par l’usure normale, une mauvaise manipulation du filtre ou même lorsque le filtre est installé.\nPourquoi l'eau devient-elle verte dans une piscine?L'eau verte de la piscine (multiplication…\n1 – Principe de fonctionnement des robots Polaris Lorsqu’ils aspirent l’eau du bassin pour déplacer et nettoyer le bassin, le robot à pression repousse l’eau sous pression vers le bas et contre la paroi du bassin. Lire aussi : Comment nettoyer le filtre à sable d'une piscine. C’est l’eau projetée qui permet au robot de se déplacer, et de nettoyer la piscine.\nComment régler le robot Polaris 280 ? Position du jet de propulsion arrière vers le haut : entre 23h et 14h. (voir schéma 1 01$) 05 – Le Polaris suce son flagelle. 1. Tournez la vis de réglage du flagelle jusqu’à ce qu’elle s’écoule avec un mouvement régulier et régulier.\nPourquoi les robots Polaris tournent-ils en rond ? Re: Polaris 380 couché et tournant autour, coup de nozeg repoussant.\nQuel robot de piscine est le meilleur ? Selon les testeurs bénévoles, Hayward Tiger Shark QC sera le meilleur nettoyeur de piscine. Voir l'article : Comment tasser du sable pour piscine. Vous devriez choisir de la mousse ou des clous en fonction de la piscine dont vous disposez.\nComment choisir un rechauffeur de piscine ?Il faut environ (1) 1 kW…


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simulation numérique : Tous les messages sur simulation numérique - My Little Blog Fonderie\nUn consortium d'industriels (PSA, Safran, ..., Ascometal, ArcelorMittal), fédéré par l'IRT M2P (Matériaux Métalliques et Procédés), va travailler à la modélisation des traitements thermochimiques (nitruration, ....) des aciers dans le cadre du projet TTA (Traitements thermochimiques Avancés). Il s'agira de simuler l'enrichissement des couches superficielles (azote, carbone), la création de nouvelles phases métallurgiques et les contraintes résiduelles dans les pièces. A termes, les modèles pourront être implémentés dans des codes... [Lire la suite]\nTags : Airbus, ArcelorMittal, ascometal, azote, carbone, contraintes, IRT M2P, PSA, safran, simulation numérique, traitement de surface\nJusqu'à présent, la simulation numérique touchait majoritairement la conception (pièces, systèmes, ...). Désormais, c'est la maintenance industrielle qui va de plus en plus utiliser les modèles numériques pour suivre l'état d'un système avec des capteurs embarqués et une modélisation du fonctionnement. Les enjeux: faire les opérations de maintenance au bon moment, identifier la pièce défectueuse avant démontage, jouer des scénarios de modélisation de pannes afin d'optimiser le fonctionnement. Pour cela des Digital Twins ou jumeaux... [Lire la suite]\nPosté par HPDC à 19:49 - K >> Simulation numérique - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : jumeaux numériques, LEAP, moteur, safran, simulation numérique\nAtelier Fonderie et Simulation - 27 avril à Chateaubriant\nLe CTIF, sur son site internet, annonce le jeudi 27 avril à Châteaubriant (44) un atelier-rencontre en ingénierie numérique sur le thème «Fonderie et simulation de la conception à la pièce finie» co-organisé avec le centre de R&D DINCCS. Au programme de cet atelier d'ingéniérie numérique Quatre conférences techniques autour de la simulation numérique Échanges avec les participants sur les développements de l'ingénierie numérique Un déjeuner networking La visite de la fonderie FMGC - Groupe Farinia (places limitées) ... [Lire la suite]\nPosté par HPDC à 19:25 - K >> Simulation numérique - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : AFC Redon, CTIF, DINCCS, FMGC, fonderie, journée, simulation numérique\nMINES ParisTech et l’Agence Nationale de la Recherche (ANR) annoncent le lancement de la Chaire DIGIMU, dédiée à la modélisation des évolutions de MicrostrUctures intervenant lors des procédés de mise en forme des métaux. La Chaire, dotée d'un budget de 1.2 M€ et financée à 50 % par l'ANR, regroupe en particulier 6 industriels du secteur de la métallurgie : ArcelorMittal, Areva, Ascometal, Aubert & Duval, le CEA et Safran. La numérisation des opérations de mise en formeDotée d’un budget de 1,23 million d’euros sur 4 ans et... [Lire la suite]\nSimulation numérique Flow3D vs Radiographie du remplissage - Lost Foam\nMy Little Blog Fonderie vous a sélectionné cette simulation du remplissage en procédé Lost Foam avec le code Flow-3D confrontée à la réalité du remplissage (vue en radiographie RX). Cette étude a été réalisée par GM Powertrain sur une tranche de bloc moteur L850. La vidéo permet de bien comprendre la régularité de la progression du front de métal et les grandes différences par rapport au remplissage en moulage par un process traditionnel (sable, sous pression, ...). Le remplissage est très régulier en Lost Foam car le polystyrène... [Lire la suite]\nPosté par HPDC à 06:25 - K >> Simulation numérique - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : Flow3D, GM, lost foam, radiographie, remplissage, simulation numérique, video\nL'analyse Thermique (ATAS) couplée à NovaFlow\nLe logiciel suédois NovaFlow a été récemment couplé avec l'Analyse Thermique (ATAS). Cela permet de renseigner les bases de données du logiciel de simulation sur une fonte.ATAS couplé à NovaFlow pour alimenter ses bases de données matériaux sur la fonteATASATAS est un logiciel d’analyse thermique pour les fontes grises et ductiles. ATAS interprète les courbes de refroidissement grâce à un système expert et donne à l’opérateur les actions correctives à effectuer en production afin d’obtenir une qualité métallurgique constante de la... [Lire la suite]\nTags : analyse thermique, ATAS, fonte, Inometal, novacast, Novaflow, simulation numérique\nRemplissage des pièces\nLa phase de remplissage des pièces conditionne en grande partie la qualité finale. Le remplissage a déjà fait l'objet sur ce blog de plusieurs post (écoulement pulvérisé, pièces minces, ...) qu'il nous a semblé intéressant de rassembler. Régime d'écoulement Remplissage des pièces minces Qu'amène la simulation numérique du remplissage ? Remplissage et thermique du conteneur machine Simulation numérique du remplissage (QuikCAST de ESI)\nTags : conteneur, pièce mince, pulvérisé, simulation numérique\nLa simulation de fonderie d'ESI s'étoffe grâce à SALSA 3D\nESI, qui développe et commercialise la suite logicielle de simulation de fonderie QuikCAST et ProCAST, distribue SALSA 3D, outil de conception des systèmes d'alimentation pour la fonderie sous pression.Salsa 3D, conception des systèmes d'alimentation en fonderie sous pressionSALSA 3DESI distribue maintenant un outil de conception de systèmes de coulée en fonderie sous pression. CTIF, le Centre Technique des Industries de la Fonderie, et ESI Group ont signé un accord pour la distribution exclusive, le support technique et le... [Lire la suite]\nPosté par HPDC à 07:00 - K >> Simulation numérique - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : ESI, fonderie sous pression, logiciel, salsa, simulation numérique, système d'alimentation


Martine de Sauto. Article publié dans la Croix supplément Religion et Spiritualité du 26 mars 2011,\nModifié le 05/02/2013 à 17:31\nL’athéisme de Jean Vernette PUF, "Que sais-je ?", 128 p., 8 €\nLes 100 pages du "Que sais-je ?" de Jean Vernette (1998), qui intègre les changements liés à l’écroulement de l’athéisme d’État des pays de l’Est et au retour d’un certain "religieux" à l’Ouest, constituent une bonne entrée en matière pour un sujet difficile.\nHistoire de l’athéisme de Georges Minois, Fayard, 671 p., 29 €\nPlus impressionnantes, les 600 pages du livre de Georges Minois pourraient décourager. En bon historien des mentalités, doté d’une écriture limpide, l’auteur ne cesse pourtant d’ouvrir des chemins de compréhension. Il nous rappelle que l’athéisme, qui ne semble pas avoir eu d’expression publique repérable avant le XVIIIe siècle, est en réalité une vieille et longue histoire, certes parsemée d’éclipses, qui selon lui débouche au XXIe siècle sur un post-athéisme.\nLe drame de l’humanisme athée d’Henri de Lubac, Cerf, 450 p., 33,10 €\nPour un angle plus théologique, le livre d’Henri de Lubac, publié pour la première fois en 1944 et régulièrement réédité depuis, demeure une référence. Il présente l’itinéraire intellectuel des penseurs – notamment du XIXe siècle – qui, au nom de "la religion de l’homme", ont rejeté celle de Dieu. La question essentielle que le grand théologien jésuite pose – comment le christianisme, force libératrice, est-il apparu à un moment de son histoire comme un obstacle à cette libération ? – reste d’actualité.\nAthéisme et théologie


8 destinations nordiques plus que parfaites!\nReindeer © Mats Lindberg / Thinkstock\nCertains adorent tellement l'hiver et le froid qu'ils n'hésitent pas 2 secondes avant de voyager dans des destinations nordiques! Voici 8 endroits qu'il vaut mieux visiter quand il fait froid pour de bien profiter des activités hivernales.\nKakslauttanen en Laponie\nCrédit photo: Valtteri Hirvonen\nBienvenue à Kakslauttanen, en Laponie finlandaise. Vous connaissez par cœur les resorts de Cuba, du Mexique et de la République Dominicaine? Voici un resort qui va vous changer carrément puisqu’il s’agit d’un resort arctique, situé à 250 km au nord du cercle polaire!\nParmi les activités les plus populaires on trouve la balade en traineau à rennes, une formidable façon de plonger au cœur de la nature lapone. Plusieurs durées de balades sont proposées, la plus longue inclut un déjeuner.\nDormir dans le premier hôtel de glace en Suède\nCrédit photo: Christopher Hauser\nC’est depuis 1989 que cet hôtel de glace suédois fait vivre à ses clients des nuits très très fraiches. C’est tout simplement le premier hôtel de glace du monde. Il est particulièrement apprécié pour le design très recherché de ses chambres. Les différents sculpteurs imaginent chaque année des thèmes différents.\nLe Lagon bleu en Islande\nCrédit photo: Tia Fox\nEst-ce que vous aimeriez vous baigner à Reykyavik, la capitale de l’Islande, au cœur de l’hiver? C’est possible et vous n’aurez pas froid, promis! Le Lagon bleu est en effet un lac artificiel en plein air où la température de l’eau oscille entre 30°C et 39°C en permanence. Il y a aussi sur place un hôtel à seulement 10 minutes du lagon.\nVillage d’igloos en Autriche\nCrédit photo: www.schneedorf.com\nC’est le premier village d’igloos d’Europe, on le trouve en Autriche, dans les Alpes à 2 000 mètres au niveau de la mer. Vous pouvez dormir jusqu’à 4 personnes par igloo. Le forfait inclut un souper typique avec de la fondue et les indispensables sacs de couchage qui peuvent supporter des températures pouvant descendre jusqu’à 40 degrés sous la barre du zéro donc aucun risque de greloter la nuit.\nCrédit photo: www.svalbard-images.com\nIl est certain que nous avons de très belles aurores boréales au Québec, mais si vous êtes du côté de la Norvège, vous pourrez aussi profitez de ce spectacle magnifique. Pour voir les plus belles aurores, il faut aller très au nord, dans les hautes latitudes, l’idéal est à proximité du pôle. Un des endroits très prisés des observateurs d’aurores est l’archipel Svalbard.\nPhotographier les élans en Laponie\nCrédit photo: www.laponie-ice-driving.com\nSi vous aimez l'hiver, les animaux et la photographie, voici l'activité idéale pour vous. Installé à l’arrière d’une motoneige manipulée par de véritables chasseurs lapons, vous irez à la « chasse » aux élans, mais dans l'unique et très inoffensif but de les photographier. Cette activité peut se pratiquer notamment en Laponie.\nInitiation au biathlon en France\nCrédit photo: www.villarddelans.com\nSi vous êtes un amateur de ski de fond, vous aimerez sûrement le biathlon, une discipline sportive qui associe précisément ce sport au tir à la carabine. On peut s'initier par exemple en France à la station Villard de Lans.\nVous évoluerez sur un pas de tir professionnel. Pour les personnes majeures le tire se fait avec des carabines à plomb, et pour les autres, avec des laser. Et si vous ne savez pas skiez, vous pourrez quand même apprendre en utilisant des raquettes!\nSurfer l'hiver au Québec\nCrédit photo: Flyboard Xtreme\nEnfin, si vous aimez les bonnes sensations de glisse, pourquoi ne pas essayer le «Kite Surf». Nous vous en parlions récemment, et ça peut se pratiquer au Québec très facilement.


Article du FORUM TELECOM - E-News 27\nPour recevoir les prochaines e-news\n4. les technologies sans fil : usages et CARACTERISTIQUES\nLes infrastructures informatiques connaissent une évolution technique constante. Depuis plusieurs années, cela se marque principalement par une augmentation des débits et par le développement de technologies d'accès sans fil.\nFace à la baisse du coût des équipements et au développement d'applications adaptées, les technologies sans fil font l'objet de plus en plus d'attention de la part des entreprises, grandes comme petites. C'est pour vous aider à cerner en un coup d'oeil les usages et les caractéristiques techniques de ces technologies que le FORUM TELECOM a réalisé ce dossier.\nTechnologies pour une mobilité faible\nTechnologies pour une mobilité importante\nMis au point par la société suédoise ERICSSON, la technologie bluetooth permet de remplacer des liaisons filaires point à point entre un appareil maître et un périphérique esclave. Par exemple : entre un GSM et une oreillette, entre un ordinateur et une imprimante, entre des assistants personnels, etc. Elle ne sert donc pas à développer de véritables réseaux mais à interconnecter, sans câble, des périphériques.\nLe débit maximum n'est pas très élevé avec 750 Kb/seconde. Sa portée est de 10 mètres. La bande de fréquences utilisées est celle des 2,4 GHz. Cette bande de fréquences étant libéralisée, aucune licence d'utilisation n'est nécessaire.\nLe site du Bluetooth Special Interest Group\nWIFI (WIRELESS FIDELITY) :\nLe WIFI s'impose de plus en plus au sein du grand public et des entreprises. Si le Bluetooth ne permet pas de véritablement développer un réseau local sans fil, le WIFI autorise quant à lui des débits et une portée suffisants pour remplacer les liaisons filaires d'un LAN local.\nOn compte dans le WIFI plusieurs normes IEEE 802.11 (Institute of Electrical and Electronics Engineers) :\n- 802.11g : très utilisée actuellement grâce à son débit maximal de 54 Mb/seconde. Sa portée varie entre une centaine de mètres à l'intérieur d'un bâtiment et 300 mètres en extérieur.\n- 802.11b : cette norme assez répandue dispose d'une portée similaire à la 802.11g. Ce qui la différencie c'est le débit maximal nettement inférieur : 11 Mb/seconde. Il est à noter que les produits 11b sont compatibles de manière ascendante avec les produits 11g.\n- 802.11a : comme la 11g, cette norme autorise un débit de 54 Mb/seconde. Cependant, sa portée moindre (30 mètres) ainsi que la sensibilité du débit par rapport à la distance ne lui permettent pas de concurrencer la 11g.\n- 802.11 : c'est la première norme a avoir été développée. Aujourd'hui obsolète, elle a un débit maximal de 2 Mb/seconde.\n- 802.11n : cette norme en cours de développement permettra un débit maximal de 100 Mb/seconde. La compatibilité ascendante entre les produits 11n, 11b et 11g sera assurée. Les produits 802.11n seront probablement disponibles avant fin 2005.\nAu niveau utilisation, le WIFI permet deux modes de communication : le mode ad hoc, où les stations communiquent entre elles en point à point, donc sans point central d'accès sans fil, et le mode infrastructure, où les stations accèdent à un réseau via un point d'accès sans fil.\nDu côté des usages, le WIFI n'a pas pour mission de permettre une totale mobilité de l'utilisateur mais de permettre une certaine mobilité du travailleur au sein d'un espace déterminé ou de faciliter la création de réseau LAN. Parmi les principaux usages, on peut citer la mise en place ou l'extension d'un réseau LAN, l'interconnexion de LAN distants (relier 2 sites), la couverture d'un site de production, d'un hangar ou d'un entrepôt, etc.\nEn dehors de l'entreprise, le WIFI est utilisé pour fournir des points d'accès à Internet. Ce sont les HOTSPOTS qu'on trouve dans les gares, les hôtels, les stations services, etc.\nLe site de l'alliance WIFI\nAvec l'arrivée du GSM et le développement de la couverture du territoire belge, les travailleurs itinérants ont trouvé un moyen efficace pour accéder à Internet ou au réseau de leur entreprise depuis n'importe quel endroit. Nous aborderons ici 3 grandes technologies d’accès à distance.\nGSM DATA OU CSD (CIRCUIT SWITCHED DATA) :\nCette technologie GSM d’échange de données sans fil est la plus ancienne. Son taux de transfert maximal est très peu élevé : 9,6 Kbit/seconde. C'est essentiellement pour l'E-Mail ou la consultation de site légers qu'elle est utilisée. Elle a en outre le désavantage d'être facturée à la durée et non à la quantité de données échangées.\nSur base du CSD s'est développé le HSCSD (High Speed Circuit Switched Data) qui a permis d'augmenter la vitesse de transfert à 43 kbit/seconde. Il s'agit d'une technologie intermédiaire entre le GSM DATA et le GPRS.\nLe GPRS est un standard permettant une communication mobile nettement plus efficace que le GSM DATA. Le débit maximal est de 54 Kbit/seconde, autorisant ainsi des usages plus élaborés comme la consultation de sites Internet classiques, le téléchargement de petites pièces jointes aux E-Mail, l'accès à un Intranet, etc.\nA côté de sa rapidité, l'avantage du GPRS est sa facturation sur base du volume de données échangées ainsi que la connexion permanente.\nCôté technique, à la différence du GSM DATA, il fonctionne sur le protocole IP, ce qui permet une compatibilité avec les réseaux Intranet et Internet.\nUMTS (UNIVERSAL MOBILE TELECOMMUNICATIONS SYSTEM) ou 3G :\nLa dernière grande évolution dans les technologies d'accès mobile est l'UMTS (ou ce qu'on appelle aussi "la 3G"). A l'heure actuelle, la couverture du territoire par les opérateurs mobiles est très loin d'être complète, mais les principales villes du pays sont couvertes (12 villes pour la société PROXIMUS qui est la seule à offrir un accès UMTS aujourd'hui).\nConcrètement, l'UMTS permet un débit maximal de 384 Kbit/seconde. Ce qui ouvre la porte à l'utilisation mobile d'applications ordinairement utilisables uniquement via un réseau local ou un accès WIFI : le streaming vidéo, la visioconférence, l'interaction avec des applications multimédia, etc. Comme le GPRS, l'UMTS utilisera le protocole IP (IPv6).\nIl est à noter que face au GPRS, l'UMTS a un désavantage considérable : il demande une mise à niveau importante des installations des opérateurs. Actuellement, les phases tests et les modifications du réseau continuent.\nAu niveau de la facturation, le principe retenu par l'opérateur PROXIMUS est celui du volume.\nLe site du FORUM UMTS\nA côté des accès sans fil permettant pour certains une mobilité sur site et pour d’autres une mobilité quasi totale, on trouve d’autres technologies sans fil destinés à des usages plus spécifiques. Nous nous limiterons ici à parler du WIMAX qui trouve plutôt sa place dans une problématique d'aménagement numérique du territoire.\nWIMAX (WORLDWIDE INTEROPERABILITY FOR MICROWAVE ACCESS) :\nLe WIMAX est une marque désignant une technologie basée sur la norme IEEE 802.16 et développée par des entreprises phares du secteur des technologies de l'information. Comparable au WIFI, elle utilise les ondes radios pour transmettre des données. Sa portée et son débit maximal sont cependant nettement plus élevés, permettant de réduire les points d’accès : 70 Mb/seconde sur une portée de plus de 50 kilomètres.\nActuellement, le WIMAX est principalement utilisé pour interconnecter différents points d’accès. Ces liaisons "point à point" se profilent comme des alternatives réellement efficaces aux réseaux filaires ou aux connexions par satellite. Il permet ainsi de développer des accès hauts débits dans des endroits où cela n’était jusqu’à présent pas possible. On peut penser aux endroits isolés ou aux endroits où des problèmes concernant les derniers kilomètres de paires de cuivre existent.\nLe WIMAX utilise la bande des fréquences entre 2 et 66 GHz. Son utilisation nécessite donc quasi systèmatiquement une licence des autorités publiques.\nLe site du FORUM WIMAX\nLIENS D'INFORMATION GENERALE :\nLa conférence du FORUM TELECOM sur les technologies sans fil, avec le dossier participant disponible en ligne\nLe dossier « Mobilité et réseaux sans fil » du JOURNAL DU NET\nDossier "Les enjeux de la mobilité" de l'Agence Wallonne des Télécommunications\nDossier très complet, et parfois très technique, de la Fondation Internet Nouvelle Génération sur les technologies d'accès sans fil\n- Des pays europeens s'allient contre le spam\n- Le RFID décrypté par l'Agence Wallonne des Télécommunications\n- Label eTIC : un nouveau site Internet et déjà plus de 110 sociétés signatrices\n- Les technologies sans fil : usages et caractéristiques\n- BELCENTER lance l'ADSL à 6 mégabits\n- Nouvelles formules tarifaires "NO LIMIT" chez BELGACOM\nActualités du FORUM TELECOM\n- Venez découvrir le 28 avril comment gérer l'abondance d'informations lors de notre colloque annuel\n- Cybersurveillance, ERP, accès a distance : retrouvez toutes les informations sur les dernier rendez-vous du FORUM TELECOM\nSommaire de l'E-News\nRédaction des E-News: Service LERIDOC (Université de Liège)\nVos communiqués de presse peuvent être transmis par E-Mail ou par fax: 04/366.58.38


Minis raids dans le cadre de l’UNSS\nLe cinéma à l’honneur au collège Notre Dame de Bel Air\nStage APPN des 4ème 2018\n6 au 14 Octobre – Semaine de la Fête de la Science\nDans le cadre de l’UNSS, des activités sportives ont lieu le mercredi après-midi à Cublize. Des minis raids (kayak, VTT et course à pied ) mettant en compétition 9 établissement du district des sapins. « Très bel après-midi passé avec les co\nUn atelier artistique cinéma a ouvert ses portes au collège Notre Dame de Bel air ce vendredi 28 septembre 2018.Il se déroulera tous les vendredis de 16h45 à 18h45 au collège et au lycée. Le projet est encadré par deux professeurs de Lettres, Mme D\nMardi 2 octobre: Activité Via-Cordia: « Nous avons commencé cette journée avec Pierre et Angèle, nos guides de la Via-Cordia. On a eu des sensations fortes en pleine nature : tyrolienne, descente en rappel,… » Melvin et Ma\nA l’occasion de la semaine de la science qui a lieu du 6 au 14 octobre, des ateliers sont mis en place toute la semaine à destination des élèves. Pour un descriptif complet des ateliers, vous pouvez consulter ce lien. Le samedi 13 octobre


Sony dédommagera ses clients US de 15 M$ pour le piratage du PSN\nTrois ans de procédure pour ça...\nPar Kevin HottotLe jeudi 24 juillet 2014 à 13:40\nLe 20 avril 2011, le PlayStation Network était la cible d'une attaque de grande envergure qui se soldera par le vol des données personnelles de 77 millions de comptes d'utilisateurs. Une class action a été lancée par des clients mécontents et un premier accord vient d'être trouvé par Sony. Il promet aux personnes concernées de partager une compensation équivalente à plus de 15 millions de dollars.\nIl y a un peu plus de trois ans, le PlayStation Network, le site de Sony Online Entertainment, et le service Qriocity, ont fermé leurs portes pendant plus d'un mois suite à la découverte d'une faille ayant eu pour conséquence le vol des données personnelles liées à 77 millions de comptes clients. À la suite de cet incident, Sony avait pris les devants en proposant diverses compensations notamment sous la forme de jeux gratuits à télécharger sur sa boutique en ligne, afin de calmer la grogne des utilisateurs.\nCela n'a toutefois pas complètement éteint l'incendie puisqu'un groupe de consommateurs a saisi la justice américaine en lançant un recours collectif, ou class action. Au terme de trois ans de procédure, un premier accord préliminaire vient d'être trouvé et doit désormais être validé par un juge.\nUn accord à plus de 15 millions de dollars\nSelon cet accord, lisible ici et dévoilé par nos confrères de Polygon, Sony devrait remettre aux plaignants et aux consommateurs s'étant sentis lésés une compensation totale équivalente à 15 millions de dollars. Il n'est toutefois pas question ici de paiements comptant, mais plutôt d'une sorte de geste commercial prenant diverses formes. Ainsi, les personnes concernées par la fermeture du PSN et résidant aux États-Unis pourront si elles ont tiré profit des premières compensations de Sony obtenir un lot au choix parmi une liste de trois, et à deux lots si elles n'ont rien reçu. Les lots sont les suivants :\nUn jeu sur PlayStation 3 ou PSP\nTrois thèmes pour PlayStation 3\nTrois mois d'abonnement au bouquet PlayStation Plus\nAu total, les versements ne pourront pas dépasser les 10 millions de dollars. Si cette barre devait être franchie, les demandeurs suivants n'obtiendront qu'un mois d'abonnement au bouquet PlayStation Plus.\nLes personnes concernées par la fermeture de Qriocity pourront quant à elles réclamer un mois d'abonnement à Music Unlimited. Les joueurs inscrits sur la plateforme Sony Online Entretainment se verront gratifiés de l'équivalent de 4,50 dollars en « Station Cash », une monnaie virtuelle utilisée sur les jeux de l'éditeur. Pour SOE, la limite des fonds disponibles est fixée à 4 millions de dollars. Enfin, un million supplémentaire est mis à disposition des abonnés à Netflix et Hulu qui n'ont pas pu accéder à leur service à cause de la panne, chacun pouvant prétendre à un mois d'abonnement offert, soit 8 ou 9 dollars.\nÀ ces 15 millions de dollars s'ajoutent un total de 2,75 millions de dollars au titre des frais de justice des plaignants. Enfin, un million supplémentaire est provisionné pour rembourser les personnes ayant vu leurs coordonnées bancaires utilisées frauduleusement suite au piratage de la plateforme, dans la limite de 2 500 dollars par tête.\nLorsque l'accord sera validé par le juge, une page web sera mise en ligne afin de permettre aux personnes concernées de faire valoir leurs droits. Dans tous les cas, les clients français n'auront pas la chance d'en profiter, le recours collectif ne concernant que les citoyens américains.


Entreprise d'élagage à Roquebrune-Cap-Martin (06190) : Devis Gratuit\nVous recherchez une entreprise d'élagage ou un élagueur à Roquebrune-Cap-Martin pour des travaux d'élagage, d'abattage d'arbres et rognage de souches. Nous réalisons également la taille de palmiers, taille de pins, taille de chênes, taille d'oliviers, taille de cyprès, taille d'eucalyptus…\nFaites appel à une entreprise spécialisée dans l'élagage à Roquebrune-Cap-Martin (06190) et confiez vos arbres à un professionnel.\nNous intervenons également pour tous vos travaux de taille de haies à Roquebrune-Cap-Martin. Taille d'entretien, réduction de la largeur et de la hauteur, taille de structuration ou de restructuration font partie de nos interventions régulières. Nous sommes également équipés d’un broyeur de végétaux afin de faciliter le nettoyage du chantier et l'évacuation des résidus de coupe.\nLe meilleur moyen pour conserver vos arbres en bonne santé et leur permettre de prospérer comme il se doit dans votre jardin est de les faire entretenir par un arboriste grimpeur à Roquebrune-Cap-Martin. Les conseils et services d'un élagueur qualifié vont vous permettre de conserver votre patrimoine arboré et de profiter pleinement de vos espaces verts tout en restant en accord avec la réglementation et les obligations concernant l'élagage des arbres.\nPour tous les arbres de plus de 3 mètres de hauteur, il est recommandé de confier leur élagage à des professionnels qualifiés à Roquebrune-Cap-Martin qui disposent du matériel adéquat.\nLe question de quand tailler les arbres revient souvent. Il faut savoir que la plupart des élagages à Roquebrune-Cap-Martin s'effectuent de préférence en fin de période de dormance en dehors des cas d'urgence.\nElagage et abattage de tous types d'arbres à Roquebrune-Cap-Martin\nFaites appel à un élagueur qualifié et expérimenté pour vos travaux d’élagage et d’abattage d’arbres à Roquebrune-Cap-Martin.\nDevis gratuit et intervention rapide sur la commune de Roquebrune-Cap-Martin (06190) et ses environs.\nLes arbres maintiennent leur volume tout au long de leur croissance, néanmoins, au bout d’une certaine hauteur, les végétaux sont à même de se révéler gênant.\nRisquées, les opérations d’élagage impliquent une sécurité optimale grâce aux différents équipements tels que le casque, les chaussures de sécurité, les habits anti-coupures.\nVous souhaitez connaitre la bonne période pour faire un élagage ou un abattage.\nA l’occasion d’un émondage il faut aérer la couronne et de supprimer les branches en surnombre.\nLa taille des racines est semblable aux mesures des branchages avec un équilibre entre ces deux fractions.\nQue ce soit pour de légers travaux ou des travaux compliqués, nos artisans élagueurs grimpeurs confirmés et expérimentés vous proposent un travail impeccable.\nUne prestation de taille au niveau de la partie haute d’un végétal en pratiquant un élagage appuyé provoque une poussée de sève importante des racines vers les branches pour ajuster les proportions.\nSi votre objectif et de faire prendre de la hauteur à votre arbre, tailler les branches qui sont droit permet à l’arbre de récupérer en largeur.\nTaille d’arbres à Roquebrune-Cap-Martin\nL’élagage procure une augmentation de la percée du soleil a travers l’arbre.\nSi on souhaite augmenter la croissance d’un arbre ou arbuste et lui maintenir une allure harmonieuse au niveau de sa ramure, la taille raisonnée s’effectue pendant l’automne.\nNotre entreprise est composée d’arboristes grimpeurs, tous confirmés et diplômés dans les travaux en hauteur.\nL’élagage permet aussi d’ôter les branchages qui vont vers le bas.\nL’haubanage est sans doute obligatoire dans l’optique de prémunir un arbre, cela en réduisant l’éventualité de voir une charpente céder.\nLa taille demande à employer des méthodes d’escalade et de déplacement avec des matériels affectés aux élagueurs pour se mouvoir et travailler dans tous les arbres.\nÉlaguer est un travail exigeant, un vrai savoir-faire qui ne s’invente pas, on ne prétend pas être artisan élagueur du jour au lendemain.\nUn professionnel de l’élagage devra être assuré avec la présentation d’un certificat de travail et son attestation d’assurance.\nDisposant d’une nacelle élévatrice, nous effectuons la taille et le soin d’arbres et végétaux de toutes tailles et nous pouvons être amenés à réaliser des petits ou gros chantiers d’accès délicats.\nÉlaguer va donner la possibilité en autre d’enlever le sec au centre de l’arbre et permettre de faire pénétrer la lumière et reduire la prise au vent.


Gastronomie à Genève: Le bento, des bons sentiments plein la boîte - News Genève: Actu genevoise - tdg.ch\nGastronomie à GenèveDimanche à la salle des fêtes de Carouge, démonstrations et ateliers de cuisine permettront aux Genevois d’en apprendre un peu plus sur la boîte à pique-nique venue du Japon.\nPar Frédéric Thomasset@Fredo_JJ 04.11.2017\nIl y a de tout dans le bento. Un goût prononcé de l’esthétique, une bonne dose d’attention aux détails, juste ce qu’il faut de surprise, un zeste de romantisme… et même à manger. «Un repas complet, insiste Tatsuya Uchitomi, fondateur éponyme du supermarché japonais à Genève et créateur de boîtes repas depuis une vingtaine d’années. L’essence du bento est de réussir à répondre à tous les besoins culinaires et nutritifs d’un individu dans un minimum d’espace.»\nRiz collant, pas coulant\nDans la cuisine du restaurant Nagomi, le chef Masato Kazaoka présente son bento «gastronomique» (Photo: Georges Cabrera)\nConcrètement, la forme et la matière de la boîte à pique-nique japonaise peuvent varier. Il n’empêche que cette dernière doit répondre à quelques règles de base. Le bento est en général individuel et doit pouvoir se transporter facilement. Par ailleurs, la nourriture à l’intérieur y est compartimentée et des petites cloisons viennent souvent s’assurer que les aliments ne se mélangent pas inopinément. Les ingrédients liquides sont normalement absents et les plats doivent pouvoir se conserver plusieurs heures et être mangés chauds comme froids. «Pour toutes ces raisons, le riz est bien sûr une pièce centrale de la préparation, souligne Tatsuya Uchitomi. La variété japonica, collante et peu sensible aux variations de chaleur, se prête parfaitement à l’exercice.»\nLes caractéristiques du bento en font le plat idéal pour le déjeuner des travailleurs, des écoliers, mais aussi un compagnon de voyage adapté ou encore un mets d’entracte apprécié. Si les historiens ne s’accordent pas tous sur l’origine de la boîte repas, certains estiment qu’elle aurait été rendue populaire sous l’ère Edo (1600-1868), par les spectateurs de théâtre. D’autres avancent que c’est le système du sankin kôtai qui a permis son développement à la même époque. En effet, sous l’ère Edo, les représentants des provinces à Tokyo devaient faire le voyage dans leur région d’origine une fois par an. Un périple auquel le bento était associé.\nGastro en boîte\nDans les cuisines du restaurant Nagomi, aux Pâquis, le chef Masato Kazaoka s’active. Dimanche, il présentera son bento dans le cadre d’une manifestation organisée entre 13 h et 17 h 30 à la salle des fêtes de Carouge*. Là aussi, le riz est au cœur de l’œuvre, sous forme de temari sushi, sushi en forme de boule. «C’est un plat plus recherché, qui s’intègre parfaitement dans le concept du shokado bento que nous souhaitons présenter ce week-end. L’idée, imaginée par un moine il y a plusieurs centaines d’années, est de réunir, dans une petite boîte colorée, la totalité d’un menu gastronomique et de saison.»\nLà encore, quelques règles de base encadrent les créations du chef. Dans une boîte pouvant présenter quatre, six ou huit compartiments, le bento doit contenir une friture, un ragoût, une grillade et un plat de riz. Pour ce week-end, Masato Kazaoka a opté pour des beignets de poulet karaage, du bar grillé, du ragoût de maquereau et des temari sushis donc. En accompagnement, on retrouve, entre autres, de l’omelette japonaise (voir recette ci-dessous).\nUn plat que le restaurant propose au quotidien? Non. Trop compliqué, trop chronophage. Tatsuya Uchitomi, qui vend une centaine de bento au quotidien entre ses magasins de Genève et Lausanne, va même plus loin en affirmant que commercialement, la petite boîte n’est pas vraiment adaptée au mode de fonctionnement suisse. «Contrairement aux sushis, qui peuvent être produits à un rythme soutenu, le bento demande beaucoup plus de temps de confection. Or si la matière première a un certain prix en Suisse, c’est surtout la main-d’œuvre qui coûte cher.»\n«Me de taberu»\nIl n’empêche que le chef d’entreprise se réjouit de pouvoir offrir un service apprécié de sa clientèle. Une volonté de plaire qui se retrouve dans la confection d’un bento, en particulier dans le cadre privé, familial. «L’importance accordée à l’esthétique, à l’organisation des mets et à leur aspect dans la boîte en dit long sur l’envie de son concepteur de combler le destinataire, analyse Merry White, professeur d’anthropologie à l’Université de Boston. Il y a un message de considération, voire même d’amour, dans un bento.»\nLa surprise joue aussi un rôle essentiel. Le couvercle, en général opaque, permet en effet d’attiser la curiosité, de susciter l’excitation. «Quand je préparais des bento pour mes enfants, j’aimais les imaginer découvrir à midi le contenu de leur boîte et s’émerveiller», se souvient Kaoru Sakamoto, en charge d’animer l’atelier bento de dimanche. Les formes, l’équilibre des couleurs, tout doit être pensé et cela afin de stimuler l’appétit.» Le concept de Me de taberu («Manger avec les yeux»), si cher aux Japonais.\nKaoru Sakamoto personnalise les boules de riz à disposition à l’aide d’algues «nori»\n* «L’art du bento au Japon», démonstrations et ateliers cuisine dimanche entre 13 h et 17 h 30 à la salle des fêtes de Carouge www.carouge.ch/lart-de-bento-au-japon\nRecette: l’omelette japonaise aux légumes\nSi l’omelette japonaise se démarque de l’occidentale par l’ajout de quelques ingrédients, c’est surtout sur la forme qu’elle diffère. Rectangulaire, pour se glisser dans le bento. Pour l’obtenir, le cuisinier doit se munir d’une poêle carrée. Pour une omelette pour quatre personnes, il faut prévoir trois œufs, qui seront mélangés à une préparation de 7 g de sucre, 1 g de sel, 20 cl d’eau et de bouillon de bonite et une petite cuillère à café de soja. Verser la mixture dans la poêle préchauffée pour obtenir une première fine couche d’omelette sur laquelle seront déposés au milieu les légumes précuits. Enrouler l’omelette autour de ces derniers et caler le rouleau obtenu le long d’un rebord. Verser une deuxième fois de la mixture, et replier la deuxième couche ainsi obtenue sur le premier rouleau. Répéter l’opération une troisième et dernière fois.\nCréé: 03.11.2017, 22h48\nDe l’art de décorer les aliments dans le bento\nUn bento doit séduire par le goût autant que par son apparence. Un besoin de rendre la nourriture ludique, une référence perpétuelle aux saisons. Dans la cuisine de son appartement de Genève, Kaoru Sakamoto déballe nombre de petits moules visant à couper les carottes en forme de feuilles d’arbre pour célébrer l’automne. Au printemps, ce sera un pétale de fleur de cerisier.\nLe plus gros du travail tourne autour du riz. Avec de fines plaquettes d’algues nori séchées et un habile maniement du couteau et des ciseaux, les boulettes blanches prennent rapidement un visage humain. Un sourire, un clin d’œil se dessinent. La viande? Elle se transforme aussi. Une saucisse taillée en fleur trouvera facilement sa place au cœur de la composition.


Nicolas Sarkozy, l'homme dont tout le monde parle\nDix jours après son déplacement en Charente-Maritime où il a souligné son peu de goût pour les vacances, trois semaines après la réactivation de son compte Instagram, l'ancien chef de l'Etat est venu soutenir Nathalie Kosciusko-Morizet ce lundi soir.\nPublié le 11/02/2014 10:18 Mis à jour le 09/05/2014 23:31\nC'était le premier grand meeting de la candidate UMP à la mairie de Paris. Bain de foule, bousculade, "Nicolas, Nicolas" scandés par ses partisans. Un accueil de rock star ? Non, la venue d'un ami pour Nathalie Kosciusko-Morizet sur France Info.\n"C'est surtout un geste d'amitié. Depuis le début de la campagne, Nicolas Sarkozy me soutient et souhaite que l'on gagne Paris. Il souhaite que Paris ne se voie pas infliger la même humiliation que celle que François Hollande inflige à notre pays. "\nUne présence commentée ce mardi matin, contrairement au discours de la candidate. Un soutien qui réjouit Bruno Le Maire sur RTL, autre ancien ministre de Nicolas Sarkozy.\n"Cela me fait plaisir parce que tout ce qui nous permettra d'améliorer nos chances de gagner aux élections municipales ira dans le bon sens. "\nLa candidate socialiste à la mairie de Paris, elle, joue l'ironie. Pendant que NKM était sur France Info, Anne Hidalgo était l'invitée d'Europe 1.\n"C'est quand même le retour de Nicolas Sarkozy soutenu par son ancienne porte-parole. C'est plutôt ce que j'ai vu hier. Paris il n'en était pas beaucoup question. Je crois que Nathalie Kosciusko-Morizet se trompe d'élection depuis le début. Elle pense à faire une anticipation d'élection présidentielle, maintenant elle est rentrée dans le bain de soutien de Nicolas Sarkozy pour son retour en 2017. Moi, je parle de Paris et je m'occupe des Parisiens. "\nAnne Hidalgo évoque également la mise sous tutelle de Nathalie Kosciusko-Morizet. Mais il ne faut pas titiller longtemps Brice Hortefeux pour y voir aussi une dimension très politique.\n"C'est surtout le signal, si on en avait besoin, de l'attachement, de la fidélité, de la reconnaissance, de la confiance, et pour un grand nombre de Français, dont je fais partie, d'espérance. "\nLe voyage de François Hollande aux Etats-Unis\nVisite d'Etat, dîner d'Etat, tour à bord d'Air Force One... On a beaucoup parlé jusque-là des fastes du déplacement et là aussi, tout est question d'amitié affichée. L'eurodéputé écologiste Yannick Jadot, sur RFI, préfère le fond. Pour lui, ce sont les écoutes de l'Agence de sécurité américaine dont il faut se préoccuper.\n"Les citoyens européennes continuent d'être humiliés par les Américains puisqu'ils sont espionnés en permanence. L'ensemble des communications, de nos sms, on sait que nos dirigeants ont été espionnés, que nos institutions sont espionnées et on a vu dernièrement la diplomatie américaine dire que l'Europe devait aller se faire voir. Donc, le président Hollande doit demander clairement des explications à Obama et surtout faire en sorte que cela cesse. "


Comment maigrir à mon âge ?-Blog 123 Fitness\nLes solutions pour perdre du poids ou modifier sa silhouette ne sont pas les mêmes : les motivations diffèrent, le corps se modifie, l’activité hormonale subit des variations, le métabolisme, les habitudes alimentaires, et l’hygiène de vie changent au fil du temps… Pour maigrir il faut prendre des habitudes selon notre âge.\nQue vous ayez 20, 30 ou 40 ans , les réponses à une prise de poids nécessitent une stratégie adaptée.\nVotre plan minceur doit être confié à des professionnels capables de trouver les réponses à votre problème en vous proposant des conseils et des solutions personnalisées au regard de votre âge.\nA l’adolescence et jusqu’à 20ans\nVotre jeunesse vous permet de perdre des kilos plus facilement. Bannissez les régimes restrictifs, une alimentation équilibrée sera préférable (fruits, légumes, viandes, poissons, etc.), évitez de consommer trop de sucre, de sodas, et ne grignotez pas.\nMangez lentement et pensez à mastiquer…\nNe sautez pas de repas, consommez des féculents et matières grasses de manière raisonnable.\nSollicitez vos muscles. Maintenez votre métabolisme de base en pratiquant une activité physique régulière.\nContrôlez votre poids, mangez varié et privilégiez la qualité plutôt que la quantité de votre alimentation, ne négligez pas les féculents et matières grasses. Essayez d’avoir une activité sportive régulière, inscrivez-vous dans une salle de sport afin de faire un travail préventif et éviter toute prise de poids ou pratiquez à la maison le vélo d’appartement , ou le jardinage…\nLes changements hormonaux de la ménopause favorisent la sédentarité. Ayez une activité physique régulière en préservant vos articulations (la marche rapide, la natation … sont conseillées) et équilibrez vos apports alimentaires quotidiens (50% de glucides, 15% de protéines et 30% de lipides) et évitez les régimes hyperprotéinés.\nSachez maîtriser votre poids quelque soit votre âge… N’hésitez pas à consulter un médecin avant de modifier vos comportements alimentaires ou d’entreprendre un programme minceur, en sachant qu’il faut éviter de prendre du poids à certaines périodes de la vie.\nLa surcharge pondérale doit être prise en considération, en optant pour une meilleure qualité nutritionnelle de vos repas, et en bougeant de façon régulière, vous assurerez ainsi un maintien de votre forme et de votre bien-être !\nTags: Conseil alimentation, Conseils anti-cellulite, Fitness et Musculation, maigrir, Objectif minceur\n142 réponses à " Comment maigrir à mon âge ? "


BCE : pourquoi l’équipe de Christine Lagarde pourrait cruellement manquer d’économistes | Atlantico.fr\nDécryptages » BCE : pourquoi l’équipe de Christine Lagarde pourrait cruellement manquer d’économistes\nAtlantico : Quel est le profil de cet expert et comment s'est-il rendu si indispensable au sein de l'exécutif de la BCE ?\nJean-Paul Betbeze : Benoît Coeuré est un multi-expert, à la fois par ses propres compétences, par sa curiosité et par son histoire. Il a été, entre autres, chef économiste de l’Agence France Trésor, Sherpa lors du G20, et ensuite à la BCE comme membre du Conseil des Gouverneurs, entité représentant la logique fédérale de l’institution, à côté des Gouverneurs des Banques centrales nationales. Il a donc eu une belle, diversifiée et complexe carrière, avec des succès à chaque étape.\nCe qui est remarquable dans sa dernière responsabilité (en date) est qu’il a su traiter les questions très techniques de son portefeuille concernant notamment la mise en œuvre de la politique monétaire dans ses relations avec les banques, les marchés et ses effets prudentiels. Plus remarquable encore, il a toujours su avancer dans les domaines de la politique monétaire en faisant le lien avec les changements technologiques, politiques et économiques en cours. Il était la tête chercheuse de la BCE s’aventurant ainsi dans les terrains des cryptomonnaies, de la politique monétaire dans une économie largement de services, ou encore aux prises avec le changement climatique. Chaque fois, il reprenait ce qui lui paraissait le plus utile dans les savoirs théoriques et pratiques des politiques monétaires et éclairait le chemin, étayant (de manière forte et subtile à la fois) ses proches choix et voies. Et on savait qu’il serait suivi !\nDe manière générale, Christine Lagarde devra bien s'entourer pour qu'il n'y ait pas d'accros sur le fonctionnement de la BCE, tous les aspects juridiques...Quels pourraient être les membres idéaux de son équipe ?\nMario Draghi et Benoît Coeuré exerçaient un magistère d’influence qui durera bien après leurs départs. Christine Lagarde devra s’entourer, mais elle a su le faire au FMI ! Son équipe au sein du comité ne dépendra pas d’elle (au moins officiellement),6 c’est elle en revanche qui définira les portefeuilles des nouveaux membres. M Lane est donc chef économiste et M de Guindos numéro deux de la BCE en charge de la surveillance bancaire, deux postes dont le poids relatif va monter avec les problèmes actuels : faibles croissance et inflation plus problèmes bancaires. Mme Lagarde aura des fonctions relativement plus politiques avec la nouvelle Commission ou l’Italie, par exemple - tout en défendant son indépendance. Ce ne sera pas simple et dépendra de ses capacités d’explication et de conviction, dans un monde bien plus « dur ».\nLes profils d'économistes sont ils si rares pour remplacer Benoît Coeure ?\nNormalement le chef économiste de la BCE est là (M Lane qui a succédé à M Praet). Ce qui est rare avec Benoît Coeuré est son talent d’innovation élégante ! Savoir, plus maîtriser, plus avancer ! De fait, à la BCE ou à la FED, ce n’est pas si fréquent ! Et il y a et aura de bons esprits là : il leur faudra la gravitas !\nAttendons donc de savoir d’où Benoît Coeuré parlera, peut-être de manière plus cash ! La zone euro en a besoin !\nEconomie, Christine Lagarde, BCE, Draghi


4 Taille Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil 3 mâchoires pierre Gamme: 19-63mm 32-88mm 51-177mm remise \_ Automobiles et Motos | Restaurant-sauwadala.com\n4 Taille Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil 3 mâchoires pierre Gamme: 19-63mm 32-88mm 51-177mm\n4 Taille Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil 3 mâchoires pierre Gamme: 19-63mm 32-88mm 51-177mm 1-1/8 " 3 Pierre Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil Gamme: 3/4 " ~ 2-1/2 " (19 ~ 63.5mm) 3 Jambe Pierre Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil Gamme: 1-1/4 " ~ 3-1/2 " (32 ~ 88mm) 3 " X 3 " Pierre Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil Gamme: 2 "-7 " (51 ~ 177mm) 4 " X 4 " Pierre Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil Gamme: 2 "-7 " (51 ~ 177mm)\nune lettre pour vous merci pour votre soutien et la confiance avec notre société. nous apprécions la coopération et l'amitié entre nous, également attendre que nous pourrions coopérer plus étroitement afin que nous peut travailler en synergie et aller de l'avant avec une mutuelle bénéfique vue. vos commentaires et suggestion sur notre service et produits sont toujours très attention, nous nous améliorer et vous fournir un bien meilleur service et prix, ainsi que la qualité supérieure et temps de livraison plus court. une fois encore, nous remercions vous de nous donner la possibilité de travailler avec votre entreprise et nous tenons à vous fournir le meilleur service que nous pouvons à l'avenir. sincèrement vôtre,\nje f vous commandez plus de 10 pièces, Pls n'hésitez pas à nous contacter;\nespérons que nous pourrions être le meilleur service pour vous!\ngratuite nous expédions nos outils partout dans le monde. généralement, les articles seront expédiés dans les 3 jours ouvrables après le paiement dégagé reçu. s'il vous plaît vérifier votre adresse, nous ne sommes pas responsables d'aucune livraison due à un mauvais ou de l'adresse non livrable.\npolitique de retour nous faisons de notre mieux pour servir notre chaque client le meilleur que nous pouvons. tous les articles seront vérifiés soigneusement et empaquetés en bon état. nous offrons 3 jours dead on arrival garantie de remplacement de la date de réception. acheteur supporte les frais d'expédition de retour, et nous vous enverrons le remplacement à nos frais après avoir reçu l'article retourné. remplacement ou le remboursement sera publié sur les articles reçus.\nnous contacter nous dépendons de notre satisfaction du client pour réussir. donc, votre rétroaction est extrêmement importante pour nous. si vous êtes satisfait de nos articles, s'il vous plaît nous laisser tous les 5 étoiles rétroaction active. nous contacter avant de laisser n'importe quel négatif de rétroaction neutre. nous aimerions travailler avec vous pour résoudre n'importe quel problème.\nNom du modèle: ML17082901\nCaractéristiques spéciales: Cylinder Hone Tool\nMots-clés: 4 Taille Réglable De Frein Piston Cylindre Perfectionner L'outil 3 mâchoires pierre Gamme: 19 63mm 32 88mm 51 177mm pas cher, Moteur Soins de haute qualité, fournisseurs chinois de Automobiles et Motos, honing cylinder, cylinder honing.\n5/5 arive dans le capot état et expédition rapide\n5/5 top arrivé rapido, na photo semble plus gros mauvaise rencontre la qui propose ne.\nDiesel Moteur À Essence Vilebrequin Verrouillage Configuration Tool Kit Pour Ford Ceinture/Entraînement par Chaîne ST0076\nDiesel Moteur À Essence Vilebrequin Verrouillage Configuration Tool Kit Pour Ford Ceinture/Entraînement par Chaîne ST0076 combinaison kit de réglage et de verrouillage des outils appropriés pour une large gamme de Ford essence et diesel moteurs. également adapté pour ces moteurs montés sur les Land Rover, Mazda, PSA, Suzuki et Volvo véhicules. Kit se compose de arbre à cames, vilebrequin/volant\n5f27e servo alésage de réparation master kit automotic transmission/gear box outil de réparation kit pour mazda\nDescription du produit ce kit réparations portés servo broches alésages sur 5F27E cas. ce est un stand-alone kit qui comprend tout ce dont vous avez besoin pour réparer ces cas sans un atelier d'usinage. tout ce que vous avez à fournir est une perceuse, huile de coupe, Loctite, et un marteau. le kit est livré avec douilles suffisant pour construire transmissions. je\n4 COLONNES Poulie D'arbre À Cames De Verrouillage Outil de Maintien Arbre À Cames Poulie Fix Outil Avec cas\nDescription du produit spécial conçu 4 colonnes pour fixer l'arbre à cames poulie. attaché avec un autre extra long colonne pour plus large arbre à cames poulie. Applicable pour la plupart des modèles de véhicule. 4 COLONNES Poulie D'arbre À Cames De Verrouillage Outil de Maintien Arbre À Cames Poulie Fix Outil Avec Cas je f vous commandez\nAutomatique Transmission Embrayage Printemps Compresseur Enlever L'installation Outil\nproduits Détail: automatique Transmission Embrayage Printemps Compresseur Enlever L'installation Outil pour enlever et installer la transmission embrayage piston jonc. réglable pour la plupart des modèles de voitures Américaines et lumière camion si vous commandez plus de 10 pièces, Pls n'hésitez pas à nous contacter; espérons que nous pourrions être le meilleur service


Vol en montgolfière privé à Cheverny, Sologne\n> ACTIVITES > Air > Vol Montgolfière > Vol en montgolfière privé à Cheverny\nFaites un vol en montgolfière privé à Cheverny en Sologne. Réalisez un baptême en montgolfière dans un ballon privatisé rien que pour vous pour survoler les châteaux de la Loire. Accompagné d’un aérostier professionnel, découvrez les merveilleux paysages de Sologne et vivez une expérience incroyable. Survoler le château de Cheverny et ses jardins est une occasion parfaite pour le découvrir autrement. En couple, en famille ou entre amis, profitez de ce vol en montgolfière privé à Cheverny en Sologne dont vous gardez des souvenirs inoubliables.\nvol montgolfière cheverny\nbaptême montgolfiere sologne\nvol ballon loir et cher\nRendez-vous au point de rencontre pour votre vol en montgolfière privé. Rencontrez votre aérostier professionnel qui est prêt à vous faire découvrir les merveilleux paysages de Sologne vus du ciel.\nPartez en 4x4 vers le lieu de décollage. Ce vol en montgolfière privé est l'occasion de survoler les châteaux de la Loire. Il s’effectue tôt le matin, une heure après le lever du soleil, ou en fin de journée, deux heures avant le coucher du soleil.\nAidez votre aérostier à la préparation du ballon : dépliez la toile et participez au gonflage puis montez à bord de votre montgolfière. Préparez-vous au décollage qui se fait tout en douceur. L’ascension vous permet de découvrir de splendides paysages vus d’en haut. Survoler le château de Cheverny, ses jardins et jardins potagers ainsi que d’autres paysages de Sologne est une occasion unique de découvrir la région de manière originale. En couple, en famille ou entre amis, vivez une expérience merveilleuse lors de ce vol en montgolfière privé en Sologne.\nAprès 1h de vol, votre aérostier amorce la descente et votre baptême en montgolfière à Cheverny se termine là où le vent vous aura porté. Prenez le toast de l’aérostier dans une ambiance conviviale et récupérez votre diplôme de l’aéronaute.\nReprenez place à bord du 4x4 qui vous ramène au point de départ. Vous gardez de magnifiques souvenirs de ce vol en montgolfière à Cheverny en Sologne.\nLa Sologne est une région naturelle forestière de France comprise entre la Loire et l’un de ses affluents, le Cher. Faire un vol en montgolfière privé à Cheverny est parfait pour découvrir la Sologne et ses sites touristiques de manière originale et l'occasion de survoler les châteaux de la Loire. La Sologne compte des sites naturels d’exception avec de nombreux étangs, forêts, plantes et fleurs qui font le bonheur de la faune de la région. On trouve également un patrimoine culturel important avec des châteaux célèbres dans le monde entier tels que Chambord ou Cheverny, des édifices religieux remarquables comme la basilique Notre-Dame de Cléry-Saint-André ou encore ses fameuses maisons à colombages qui font la renommée de la Sologne. Cette région offre de magnifiques endroits qui, découverts du ciel lors d’un baptême en montgolfière, font ressortir toute sa beauté.\nVol en montgolfière privé à Cheverny, Sologne – à savoir\nCheverny, Loir-et-Cher, 41, Centre-Val de Loire, France.\nCe vol en montgolfière privé à Cheverny est valable (à réaliser) dans les 12 mois à compter de la date d’achat.\nacheté Par Eric K. le 02 Nov. 2019 (Vol en montgolfière privé à Cheverny) :\nBeautés de sologne vues du ciel. J'adore.\nacheté Par Antoine F. le 20 Sept. 2019 (Vol en montgolfière privé à Cheverny) :\nMerci, merci, merci. J'ai fait ma demande en plein vol. Elle a dit oui, c'était magique. Je pense que je ne vous oublierai jamais.


26 Fév 2021 18:30\nInclut une communication commerciale pour Citroën En savoir plus\nGrâce à un partenariat entre Automobile Propre et Citroën, Audrey et Olivier sont partis trois semaines au volant de la Nouvelle Citroën ë-C4, la berline compacte 100 % électrique de la marque aux chevrons. Nous les avons rencontrés lors de la remise des clés.\nPartir près d’un mois avec une nouvelle voiture, c’est déjà en soi une sacrée expérience… Mais au volant de la Nouvelle Citroën ë-C4 100 % électrique, avouez que l’aventure prend des airs de voyage vers le futur ! C’est même un grand saut dans l’inconnu pour Audrey et Olivier qui n’ont absolument aucune expérience de la voiture électrique. Ils ont tous deux répondu à l’appel à candidatures lancé en début d’année par Automobile Propre pour tester pendant trois semaines la nouvelle électrique signée Citroën.\nSélectionnés parmi un panel de plus de 2 400 candidats, ils se sont rendus dans un studio photo parisien pour prendre possession de leurs véhicules. C’est avec une grande curiosité et, surtout, beaucoup de questions, qu’ils découvrent leurs ë-C4 dans une finition haut de gamme Shine super équipée.\nUne ë-C4 très atypique\n« Une belle surprise » résume Audrey, à l’évidence conquise par le style de cette Citroën aux lignes très atypiques, à la croisée des chemins entre berline, SUV et Coupé.\nReconnaissable dans cette version électrique à ses inserts bleus sur le bouclier avant et les bas de caisse, au petit « ë » apposé sur les ailes avant et à l’arrière ainsi qu’à ses jantes spécifiques, la Nouvelle C4 électrique ne ressemble, il est vrai, à aucune autre. « Je la trouve esthétiquement très réussie et j’aime beaucoup le design de sa face avant, agressif juste comme il faut et en même temps très moderne », ajoute Audrey, également sous le charme de cette ambiance intérieure qui mêle de « beaux matériaux avec des touches de couleur assez féminines ».\n« Elle est surtout racée avec même un côté sportif », précise Olivier qui retrouve aussi à bord de cette C4 les codes stylistiques du Citroën C5 Aircross qu’il conduit au quotidien… Spacieuse à l’arrière, où les passagers disposent d’un très bel espace pour étendre leurs jambes et équipée de sièges cuir « Advanced Comfort », la Nouvelle ë-C4 ne fait pas l’impasse sur le côté « techno », associant une grande dalle tactile 10 pouces à une instrumentation numérique et un dispositif d’affichage tête haute. Elle se distingue de surcroît par un vrai sens pratique grâce à ses nombreux rangements « malins », à l’image de son tiroir côté passager surplombé d’un astucieux support pour tablette. « De quoi faire patienter les enfants lorsque nous rechargerons la batterie sur une borne », imagine déjà Audrey, étonnée par cette sympathique attention.\nCôté technique, cette Citroën ë-C4 reprend les éléments de la plateforme eCMP. Elle développe jusqu’à 136 ch (100 kW et 260 Nm de couple disponibles immédiatement !) et propose une conduite « à la carte ». Au programme : trois modes de conduite (Eco, normal, sport) auxquels s’ajoute une fonction « B » (pour « Brake ») renforçant la récupération d’énergie lors des phases de freinage et de décélérations.\nIci équipée d’un chargeur triphasé 11 kW (option à 350 €) et d’un câble de recharge Mode 3 (option à 360 €), l’ë-C4 recharge à 100 % sa batterie lithium-ion de 50 kWh en 5 heures sur une Wallbox adaptée. Sur borne rapide, elle tolère jusqu’à 100 kW via un connecteur Combo. Elle se recharge alors à 80 % en 30 minutes.\nUn nouvel « éco système » à s’approprier…\nTypes de câbles, de réseau et de bornes, temps de recharge, autonomie variable selon les conditions de conduite et la température extérieure, modes de paiement… Nos deux ambassadeurs découvrent que rouler en voiture électrique suppose d’appréhender un nouvel éco système, bien différent de celui de nos traditionnelles voitures thermiques… Ils se posent alors mille questions.\nInfirmier libéral en Seine-et-Marne, Olivier s’interroge sur l’autonomie (Citroën annonce 350 km selon les normes WLTP) et la façon dont il rechargera la batterie au quotidien. « J’ai déjà regardé le réseau de bornes disponible dans le secteur où j’assure mes soins. Je verrai bien dans la pratique », précise-t-il. Quant à Audrey, elle se questionne sur les temps de recharge, plus ou moins longs selon le type de prises et la puissance des bornes utilisées, mais aussi sur le coût des pleins d’électricité… « Comme je n’envisage que des petits trajets, je compte recharger sur une borne tout près de notre domicile durant la nuit et profiter aussi, le plus souvent possible, des bornes publiques gratuites autour de Lyon », souligne-t-elle.\nQue les plus anxieux se rassurent : pour les longs trajets, Citroën a mis en place une offre spécifique permettant de bénéficier du prêt d’une voiture thermique : le Mobility Pass.\nDes « outils » indispensables\nPour faciliter l’usage de cet éco système électrique si particulier, il existe fort heureusement de nombreuses applications « outil » téléchargeables sur smartphone. Dans le cas présent, Audrey et Olivier pourront se servir de l’application et du badge Chargemap pour localiser et utiliser les points de charge à proximité.\nAutre « outil » indispensable : la très précieuse application « My Citroën » qui, en « dialoguant » avec l’ë-C4, permet notamment de programmer à distance ses recharges, de connaître le pourcentage de charge de sa batterie et le temps de charge restant avant de rejoindre son véhicule. L’application My Citroën permet même d’activer depuis chez soi le préchauffage de l’habitacle de l’ë-C4. « Un vrai luxe en cette période de petits matins frisquets ! Et une bonne façon d’économiser sa batterie en évitant de mettre le chauffage à fond au moment du départ » souligne Audrey Amar, chef de projet de la Citroën C4 qui connaît les problématiques liées à l’électrique sur le bout des doigts… « Passé un petit temps d’adaptation, vous allez très vite vous habituer à cet éco système si bien qu’au bout de quelques jours, vous n’y penserez même plus ! » ajoute -t-elle avant de leur prodiguer un dernier conseil : « L’important avec une voiture 100 % électrique, c’est de bien déterminer le type de trajets ainsi que le nombre de kilomètres par jour que vous comptez faire ».\nNous retrouverons d’ici quelques semaines Audrey et Olivier qui nous raconteront leur quotidien électrique au volant de cette Nouvelle Citroën ë-C4.\nAudrey, 40 ans, chargée de financement, Champagne-au-Mont-d’Or (69)\n« Cet essai d’un mois en Citroën ë-C4 tombe vraiment à pic, car mon mari et moi envisageons sérieusement de remplacer notre SUV (NDLR Une BMW X1 Diesel) qui a bientôt 7 ans par une voiture électrique. Pour des raisons d’économie liée à l’usage bien sûr, mais aussi parce que je pense que la voiture électrique c’est l’avenir notamment dans la ville de Lyon qui va devenir de plus en plus restrictive. Et puis, c’est aussi une bonne façon de sensibiliser nos deux jeunes enfants aux enjeux écologiques. En plus, je pense qu’une voiture électrique en unique voiture correspond parfaitement à notre usage et notre mode de vie. Emmener les enfants à l’école, aller faire les courses, me rendre à mon travail dans le centre de Lyon quand je ne suis pas en télétravail… Nous ne faisons que de courts trajets en région lyonnaise et plus rarement de plus longues distances comme lorsque nous emmenons nos enfants chez leurs grands-parents à Bourg-en-Bresse. En fait, ce mois en Citroën ë-C4 sera pour nous un vrai test-vérité ! »\nOlivier, 44 ans, infirmier libéral, Bernay-Vilbert (77)\n« La voiture électrique m’intéresse beaucoup pour ses vertus économiques, mais aussi écologiques. Je pense même que le côté vert qu’elle apporterait au soignant que je suis serait un plus vis-à-vis de mes patients. Je suis un fidèle Citroëniste et roule actuellement en SUV C5 Aircross Diesel avec lequel je parcours environ 30 000 km par an. Tout en gardant ce véhicule pour les quelques longs trajets que nous effectuons avec ma femme lors des vacances, je réfléchis à prendre une électrique en deuxième voiture pour effectuer mes tournées de soins. Sachant que je parcours environ 150/170 kilomètres par jour sur des routes de campagne, mes doutes concernent l’autonomie réelle et les contraintes liées à la recharge de la batterie lors de mes tournées effectuées parfois dans des endroits un peu perdus… Cet essai en situation avec la Citroën ë-C4 est donc une excellente occasion de faire le point ! »\nCitroën Communications commerciales\nEssayer Citroën ë-C4 électrique ?\nConfigurez votre véhicule Citroën ë-C4 électrique ou demandez un essai gratuitement.\nDécouvrir la voiture Citroën ë-C4 électrique\nToutes les informations sur la voiture Citroën ë-C4 électrique : présentation, avis, autonomie, recharge, fiche technique, vidéos, essais, ...\nÉchanger sur le forum Citroën ë-C4 électrique ?\nJe trouve quelque peu surprenant le choix de deux personnes qui sont novice en électrique pour cette e-C4. C’est simplement un reportage de deux personnes qui rejoignent le monde de l’électrique, et qui vont nous donner leurs impressions entre un monde de thermique et un monde d’électrique.\nMais que vaut la voiture, est ce une voiture pour seconder efficacement une thermique ou est ce une voiture pour remplacer une thermique, ça, on ne pourra pas savoir, car quand on démarre dans ce monde là, la peur de la panne (non fondée) bride beaucoup les déplacements.\nJe roule en électrique depuis 7 ans maintenant, je fais 45000 km par an, je suis à ma troisième voiture électrique, je fais aussi bien des petits trajets comme des grands.\nLe dernier, 600 km d’autoroute à 130 km/h par température négative à 2 chauffeurs avec 2 arrêts recharge sur ionity, un de 35 minutes (pause repas) et un de 20 minutes (pause café toilettes), et le tout en 6 heures de temps, et je précise ce n’est pas une tesla …\nJe doute que nos 2 ambassadeurs se risquent dans un tel trajet et c’est dommage, car les choix des constructeurs sur la capacité batterie, sur le refroidissement de cette dernière, sur la consommation du moteur à haute vitesse, sur la vitesse de charge nous indique ce que peut faire la voiture seconder une thermique ou la remplacer.\nSur le trajet décrit, j’ai eu une heure de charge qui coïncidait avec les pauses donc pas d’attente, mais avec d’autres véhicules, sans citer de marques, le temps de charge peut monter à presque 5 heures et pourtant la batterie a une capacité de 50 kw …\nSur le fond, je constate qu’une fois de plus, certains commentaires dénigrent les VE qui n’ont pas 800 km d’autonomie à leur proposer :\n– vous êtes totalement ridicules, et vous n’arrivez visiblement pas à changer votre point de vue issu de décennies de conduite en VT.\n– le critère de l’autonomie n’a, tout simplement, pas lieu d’être pour 90% des usages de la majorité des utilisateurs.\n– et pour les 10% restants, il vous suffira de consacrer une ou deux heures de plus à la recharge sur vos longs trajets, de quoi passer de bons moments avec sa famille ou ses amis, lire un peu, profiter du soleil, écouter de la bonne musique, une pause un peu forcée qui vous fera du bien…(parce que visiblement, vous en avez bien besoin !)\nPour ceux qui, comme @Tieno 38, s’offusquent ou s’étonnent de la forme en publi-reportage, c’est très clairement indiqué en fin d’article : « Article réalisé en partenariat avec Citroën ».\nIl n’y a donc aucune tromperie de la part d’AP, il suffit juste de lire et de ranger sa mauvaise foi au placard.\nA lire les commentaires, le standard du conducteur de VE est quelqu’un qui passe l’immense majorité de ses kilomètres sur autoroute à 130 km/h.\nChaque cas est bien sûr particulier et perso sur mes 30/35000 km annuel (enfin avant le covid), l’autoroute, c’est très largement moins de 1000 km par an, voir plus aux alentours de 500.\nAlors l’autonomie sur autoroute, ce n’a pas été franchement le critère essentiel dans le choix du VE.\nEn tout cas, je la trouve très bien cette C4.\nMerci pour cet excellent publi-reportage. on attend la suite de ce « voyage dans le futur » avec impatience. le suspense est insoutenable.\nElles ont l’air belles les 2 Audrey !! Des femmes enfin qui parlent automobile …et moins bêtes que tous ces hommes qui empestent le monde automobile hélas avec leur conneries .\n« ambassadeurs »!!???\nIl manque juste « premium pro » pour donner encore plus de crédibilité à cet(te) pub … euh article.\nLes « collaborateurs » de la « com » de chez Citroën on certainement dû parler de « produit » au journaliste.\nPour information, dans la langue française il existe le mot TESTEUR.\nC’est un publi-reportage. Il donne les moyens à A-P de nous faire un site d’information qui est au top. Alors on évite de polluer cet article avec des commentaires négatifs! Un peu de courtoisie SVP :-)\nAller dans le centre ville en voiture???\nEt les transports en commun?\nUn échec à venir…\nComment la trouver intéressante ? Trop grosse et chère pour une utilisation au quotidien en tant que citadine et trop limitée pour des longs trajets. (d’ailleurs proposer une thermique en remplacement pour les vacances c’est un aveu d’échec).\nBelle voiture, même trop belle pour aller travailler tous les jours. Batterie trop faible. Pourquoi ? parce que si on veut profiter du véhicule et faire de longs trajets , il faut pouvoir faire au moins 2h de route avant de s’arrêter à une borne de charge. Si on ne veut pas rester plus de 30 min il faut se limiter à une charge de 80%. donc 40 kwh de batterie utile. Les moteurs des Citroën consomme beaucoup : 24 kWh à 130 km/h ! Faites le calcul !\nApparemment, ni l’un ni l’autre ne dispose d’un garage privé avec prise. C’est une condition presqu’obligée pour utiliser chaque jour un VE.\nSinon c’est une galère contraignante, surtout avec les réseaux de bornes défectueux dans la plupart des régions\nJ’ai essayé les versions électriques des 208, C4, DS3 : ce sont des voitures bien équipées, agréables à conduire, parfaites pour les trajets du quotidien et une escapade un peu au delà. Mais j’ai des doutes sur l’autonomie sur autoroutes à 130 km/h ou voies rapides à 110 km/h. Je crains que cette autonomie soit de l’ordre de 150 à 200 km sur ces routes et qu’ avec le réseau de charge actuel cela soit un peu trop la galère pour traverser la France. S’arrêter à une borne 50 kW tous les 150 km pendant 40 minutes pour charger de 20 à 80 % , c’est un peu trop juste et que dire si borne occupée ou en panne! Grace à l’amabilité d’un concessionnaire, j’ai pu organiser ce WE un essai sur voies rapides à 110 km/h pour lever le doute sur cette autonomie : je vous donnerai le résultat dimanche soir après ce test grandeur nature.\nEt sur autoroute, ça donne quoi?


Mariage de Meghan Markle et prince Harry : découvrez le parcours du cortège royal à Windsor - Marie Claire\nAu début de l'année, on apprenait la date exacte du mariage de Meghan et Harry qui aura lieu à Windsor : la cérémonie se déroulera le 19 mai 2018. À peine la date annoncée, les hôtels de la petite ville anglaise située non loin de Londres étaient pris d'assaut par les journalistes et les fans de la royauté.\nPas de panique, si vous n'êtes pas parvenus à louer une chambre ou un appartement dans le secteur, on vous conseille de vous y rendre pour la journée en prenant un train de la gare de Waterloo à Londres jusqu'à Windsor (environ une heure de trajet). Le mariage étant prévu en fin de matinée, il vous faudra arriver tôt pour vous placer et attendre de voir de près le couple royal. D'ailleurs, grâce ) l'office du tourisme en Grande-Bretagne VisitBritain, on vous dit tout sur le parcours qu'emprunteront prince Harry et Meghan Markle, de la sortie de la Chapelle gothique Saint George où aura lieu la célébration, au château de Windsor, fief de la reine Elizabeth II.\nTout comme Kate et William, Meghan et Harry auront le privilège de voir approuvé leur mariage par l'archevêque de Canterbury et le révérend David Conner. La cérémonie devrait se tenir en fin de matinée, à midi exactement, avant que les nouveaux mariés ne se montrent en calèche à 13 heures, afin de saluer le peuple britannique dans la ville de Windsor, comme l'a annoncé le palais de Kensington : "Le prince Harry et Mme Meghan Markle sont extrêmement reconnaissants des nombreux vœux qu'ils ont reçus depuis qu'ils ont annoncé leur engagement. Ils attendent avec impatience la journée et de pouvoir partager leurs célébrations avec le public et ont voulu partager les détails suivants au sujet de leur mariage le 19 mai. Ils ont confirmé aujourd'hui que leur mariage débutera à 12h, suivi d'une procession à 13h autour de Windsor Town et d'une réception au St George's Hall."\nLes invités à guetter avant la cérémonie\nPour éviter tout retard, l'arrivée des membres du public, sélectionnés sur le volet pour assister à la cérémonie – soit 1 200 personnes - devront être présents à 9 heures. Quant aux membres de la famille royale, ils arriveront à la chapelle à partir de 11h20, à pieds ou en voiture. En tant que témoin de son frère, prince William sera le dernier arrivé. Au même moment, la presse pourra suivre le départ de Meghan Markle de son logement.\nLe parcours du cortège royal en fin de matinée\nÀ 13 heures, après la célébration à l'église anglicane du château de Windsor, le couple royal sortira de la chapelle Saint George et montera dans une calèche pour célébrer leur mariage avec les habitants de la ville et les visiteurs présents. Une fois installé dans son carrosse, Meghan et Harry apparaîtront à la porte du château située rue "Castle Hill", pour se diriger sur la droite, en direction de la statue de la reine Victoria qui trône au bout de la rue. En passant devant la statue, il la contourneront pour tourner à gauche et emprunter la rue "High Street" (en passant devant la mairie où se sont mariés Charles et Camilla). Le cortège défilera jusqu'à "The Long Walk" (la "longue promenade"), cette allée majestueuse qui traverse le parc de Windsor nommé "The Great Park", étendue sur 1000 mètres. Le peuple britannique pourra prendre place de chaque côté de la "Long Walk", sur l'herbe, et découvrira le carrosse royal suivi d'un cortège composé de la famille royale au complet et des proches de l'ancienne actrice. Si vous souhaitez les photographier et assister aux élégants saluts de la main à la foule, tout se passera ici !\nMeghan et Harry accèderont ensuite au château de Windsor pour une réception prévue dans l'après-midi avec tous les invités.\nLe détail à connaître pour espérer croiser Meghan et Harry le soir, et surtout leurs invités\nLe soir du mariage, un dîner se déroulera dans l'intimité, uniquement avec la famille et les amis du couple, comme l'a confirmé Kensington : "Plus tard dans la soirée, le prince de Galles (le prince Charles, ndlr) donnera une réception privée pour le couple et leurs proches." À savoir qu'au départ de la "Long Walk" se trouve une autre entrée du château de Windsor, et il s'agirait de l'entrée "secrète" de la reine et des autres membres de la famille royale. Si vous espérez croiser les invités à la noce de Meghan et Harry, c'est ici que vous devrez attendre, derrière les grilles et de préférence avec des jumelles pour y voir quelque chose...\nCe dont on est certain, c'est que le mariage de Meghan et Harry à Windsor se veut participatif, comme l'ont confié plusieurs sources proches du couple et même un porte-parole de Kensington : "le prince Harry et sa fiancée veulent que la journée se déroule de manière à permettre au public de se sentir participatif à la célébration, et travaillent actuellement à trouver des façons d'y parvenir."\nLe père de Meghan Markle pourrait ne pas se rendre au mariage royalVoici où partiront Meghan et Harry en voyage de nocePrince Harry a enfin choisi son témoin de mariageOn sait qui accompagnera Meghan Markle à l'autelQue sait-on de Jessica Mulroney, la demoiselle d'honneur de Meghan Markle ?Visitez la chapelle Saint George à Windsor, où Meghan et Harry se sont dit ouiMariage royal de Meghan et Harry : qui sont les enfants d'honneur ?Qui sont les invités au mariage de Meghan et Harry ?Les premières images de Meghan Markle en direction de la chapelle royalePrince Harry fait son entrée dans la chapelle royale avec son frère WilliamLe prince Harry et Meghan Markle se marieront au printemps 2018Pourquoi Meghan Markle a été envoyée en entraînement commando avant son mariage avec HarryPourquoi Meghan Markle sera baptisée avant son mariage ?Qui est Inbal Dror, la créatrice de robes de mariée (presque) choisie par Meghan Markle ?Pourquoi Kate ne sera pas la demoiselle d'honneur de Meghan Markle ?Prince William pourrait ne pas être le témoin de son frère HarryFiançailles du prince Harry et de Meghan Markle : on connaît la date du mariageLe père de Meghan Markle s’exprime sur le mariage de sa fille avec le prince HarryLe prince Harry et Meghan Markle brisent la tradition avec leur gâteau de mariageLes déclarations de l'archevêque qui mariera Meghan Markle et prince HarryQuelles différences entre les fiançailles de Kate et William et celles de Harry et Meghan ?La lettre de consentement de la reine pour le mariage de Meghan et celui de Kate n'est pas la mêmeDécouvrez le portrait officiel des fiançailles de Meghan Markle et prince HarryQui sont les ex du prince Harry qu'il a invité à son mariage ?Quelles différences entre les invitations de mariage de Meghan et Harry et celles de Kate et William ?Le cadeau de la famille royale au père de Meghan Markle avant son mariageMariage royal : les nombreux hommages à Lady DianaMeghan Markle : "Mon père n'assistera pas à notre mariage"Mariage royal : l'autre raison qui justifie l'absence du père de Meghan MarkleKate et ses enfants : les invités attendus au mariage de Meghan et HarryLe révérend Michael Curry raconte le moment où il a su que Meghan et Harry s'aimaient vraimentCe que l'on sait du discours prononcé par Meghan Markle durant la soirée de mariageKensington Palace dévoile les photos officielles du mariage de Meghan et HarryMeghan Markle en robe Stella McCartney pour la réception de mariageLes traditions d'un mariage royal que Meghan Markle vient de briserLa robe de mariée de Meghan Markle signée Clare Waight Keller pour GivenchyLes plus belles images du mariage de Meghan et HarryOn sait ce qu'a chuchoté Harry à Meghan quand elle est entrée dans la chapelle royale