Nous sommes le 04 Aoû 2020, 07:16\n#22889 par Kong°\n21 Jan 2011, 02:58\nj'hésite à regarder cette "saga", car on m'a déconseillé de les voir sans préalablement lire les bouquins...apparemment c'est pas pareil. un avis ? :huh:\n13 Nov 2010, 21:58\n#22890 par redstarlight\n21 Jan 2011, 08:20\nSound of Noise vu recemment au cinema, the big lebowsky juste un film culte et Scott Pilgrim VS The World ! ( bien entendu touut ces films sont a voir en V.O !! )\nIt's on like Donkey Kong !\n#22932 par Link-Cloud\n21 Jan 2011, 15:07\nBen je vais dire pareil, car les livres sont toujours mieux et je conseille toujours de lire un bouquin avant de regarder son adaptation Par contre, je me suis dit que je n'aurais pas le temps de les lire avant très longtemps, et ma copine ayant eu le coffret des 3, elle voulait les regarder donc ça m'était égal...\nPar contre, ce que j'ai dit sur la mise en scène est dû au scénario (donc le bouquin) qui est un peu tiré par les cheveux, parfois cousu de fil blanc, et pas très bien amené dans les films. Comme toujours dans un film, il faut aller à l'essentiel et les ellipses ne sont pas parfaitement maîtrisées. Je pense que les livres sont bien meilleurs. En tout cas, on voit que les suédois savent s'y connaissent en suspense. :)\nDonc pas du "grand" cinéma mais du cinéma efficace. Et sur ce point, ça a dépassé mes espérances, les bonnes critiques ne sont pas volées.\n#22991 par Benjamin\n21 Jan 2011, 23:04\nJe n'ai pas encore regardé millenium 3 car je veux me refaire les 3 d'un coup.\nPar contre, la scène de viol du premier m'a un peu choqué quand même. Cela dit, j'ai bien aimé les 2 premiers épisodes. A suivre :)\n#23025 par Link-Cloud\n22 Jan 2011, 00:34\nT'as bien raison, les 3 d'un coup c'est important pour pas en perdre une miette je crois.\nla scène de viol du premier m'a un peu choqué quand même\nOn a rigolé parce qu'ils ont trouvé le moyen de la refoutre dans les 2 suivants en revival, mais c'est un peu dur qu'une fois. :laugh: Sinon Le 1 est vraiment à part finalement, l'inspiration était vraiment bonne je trouve. Après le 2 et 3 hyper liés niveau scénar (sans transition quoi), et ça perd un peu de pêche hormis la fin qui est vraiment cool, [spoiler]\nc'est presque un clin d'œil à Halloween j'ai trouvé mais j'en dis pas plus. :P [/spoiler]\n#23033 par wiivier\n22 Jan 2011, 00:59\nMoi je recommande Inception, un excellent film que j'ai acheté en Blu-Ray et c'est que du bonheur. Une bonne histoire un peu complexe et on ne sait pas toujours où on est (CF la dernière image du film). Que du bon.\nPour les intéressés de groupe, il existe un pack Blu-Ray + DVD + copie digitale. Une bonne affaire si on est 3 à vouloir le même film :D\n#23043 par Link-Cloud\n22 Jan 2011, 03:37\nOuaip j'avais adoré ce film en salles. Vraiment Nolan à son tout meilleur niveau. :) Et Di Caprio qui joue dans les deux films de l'année (à mon goût) le collector me fait bien envie oui. :)\n#23730 par Mike\n27 Jan 2011, 01:59\nJe sort tout juste de ma petite séance de Cinéma quotidienne, et j'en profite pour vous recommander chaudement Unstoppable avec Denzel Washington et Chris Pine, le dernier film de Tony Scott, inspiré d'un fait réel.\nLe sptich est tout con pour ceux qui se rappellent du film "Speed", c'est grosso merdo la même trame, sauf que la ca se passe sur des rails et les 2 gaillard doivent arrêter un train de 5000 tonnes rempli de produit chimique qui se dirige tout droit sur des réserves de fuel.\nC'est tout con, mais le film est efficace de la 1ère à la dernière minute, 1h37 de pur bonheur, je me suis pas régalé devant un film d'action comme ça depuis un petit moment.\nDonc pour tout ceux qui aiment les films d'action essayez de pécho un bu-ray (ou un rip pour les rebelles), vous allez avoir le kiki dur c'est promis, et comme vous le savez je suis un homme de gout, donc vous allez me croire sur parole :)\nBon aller je vous files aussi la bande annonce VO en HD histoire de vous convaincre définitivement.\n[center]hey dit don' c'est quoi ce twain man, il va nous pewcuter dit don'[/center]\nPour ceux qui préfèrent les film avec des vampires qui font la gueule et ou on se fait chier parce qu'il se passe rien rabattez vous sur "Nowhere Boy" le film retraçant les débuts de la vie de John Lennon.\nRassurez-vous ceux qui vont aimer Unstoppable peuvent tout a fait apprécier "Nowhere Boy" néanmoins il a moins la pêche, mais ce film n'est pas destiné qu'aux adepte des film chiant, mon propos étaient un poil réducteur en fait.\nEt pour conclure ne croyez pas le mec de Nolife qui dit que le Cinéma n'est jamais mieux qu'au Cinéma, dans la vrai vie, et avec un budget étalé en 3 fois sans frais, tu peux te faire ta propre salle de Cinéma dans laquelle tu peux boire manger roter péter [strike]rouler un gros joint[/strike] sans que ca fasse chier personne.\nBonne séance les potes\n#25991 par Punchydid\n26 Fév 2011, 12:06\nC'est peut-être pas votre genre de films, mais Les Petits Mouchoirs est excellent :)\nJ'étais réticente (plus y a de pub et médiatisation autour d'un film, moins j'ai envie de le voir) mais au final, je lui donne facile 8/10. (Benjamin aussi :cheer: )\n#25996 par Mike\n26 Fév 2011, 12:18\nJe l'ai vu hier soir, et effectivement, très bon film. Dommage que tous n'est pas le talent de Canet pour faire des film Français.\n#25998 par Punchydid\n26 Fév 2011, 12:27\nC'est ce que je me disais, à part G. Canet en France, voilà quoi :huh:\nC'est bien le seul qui remonte le niveau... et pourtant il a 35 ans et 2 long-métrages à son actif, imagine les autres :facepalm:\n#26004 par comptesuppr101\n26 Fév 2011, 13:06\nDu moment qu'il reste derrière la caméra et qu'il ne se met pas devant, ça me va.\n#26033 par Punchydid\n26 Fév 2011, 19:44\nJe le trouve aussi bon acteur que réalisateur moi :dry:\nEnfin non, peut-être meilleur réalisateur, mais c'est pas non plus un mauvais acteur quand même...\n22 Mar 2011, 21:07\n#28143 par Tigrouju\n23 Mar 2011, 01:39\nJe conseille End Of The Line qui fait sursauter et remplir son slip dès les 1ères minutes. La fin est intéressante aussi. Je n'en dirai pas plus car il fait partie de ces films dont il ne faut pas trop en dévoiler sinon c'est du gâchis.\nhttp://jusgamez.canalblog.com mon blog retrogaming !\n#36796 par Mike\n29 Juin 2011, 01:13\nBon je viens de rentrer a la maison il y a quelques minutes, je reviens de l'avant première de Transformers 3 en 3D.\nJe vais vous éviter la critique bobo comme quoi c'est un 3 mais il y a de l'idée avec un retour aux sources et un scénario bien béton.\nC'est surtout un bon gros film pour le geek, et avant premiere oblige, la salle était full nerd et chaude comme une barquette de fracandelle/frite a la mi temps d'un Lens/Lille.\nUn bon divertissement et dans des conditions de visionnages pareil ca vaut clairement le détour.\nMagic Pockets - Comment pouvoir y jouer sur Mac ?\n03 Aoû 2020, 19:05


Ce qu'il faut faire pour voltiger "droit"\nRégler son avion en 10 étapes\nLa voltige peut s’effectuer avec des avions plus ou moins adaptés, depuis le simple trainer remuant jusqu'au multi de compétition, mais cette discipline réclame surtout des avions bien construits, c'est-à-dire sans le moindre défaut. Cela permet de garantir, en vol, un comportement parfaitement neutre ce qui diminuera certains mixages qui peuvent améliorer certains conditions de vols mais qui peuvent nuires dans certaines configurations de vols. Toutefois, c'est loin d'être suffisant car ledit avion destiné à la voltige doit en outre être réglé de façon parfaite.\nLes 10 étapes de ce dossier sont à scinder en deux parties distinctes : il y a tout d’abord les réglages statiques, qui s'opèrent en atelier, puis les réglages dynamiques, qui s'affinent en vol. Préalablement à toute tentative de quoi que ce soit, il est impératif que la construction des différents éléments de votre avion ait été parfaitement maîtrisée, faute de quoi il est illusoire de s'attendre à un comportement en adéquation avec les besoins de rigueur que suppose la voltige. Avec un avion "tordu", sauf si vous êtes champion du monde de la mayonnaise, vous rencontrerez inévitablement des difficultés durant le vol, ce qui ne facilitera pas votre tâche de voltigeur. Mais si vous respectez les conseils de ce dossier, vous aurez mis toutes les chances de votre côté pour avoir un avion sain, volant "droit", et capable de vous mener sur la plus haute marche du podium, ou pour le moins de vous apporter le plaisir d'un pilotage optimal.\nBien sûr, ce qui suit (notamment les réglages en vol) n'est pas transposable à un avion de début, qui n'est pas du tout destiné au même registre de vol. Par contre, n'importe quel trainer à ailerons pourra profiter de ces conseils, et bien des pilotes seront d'ailleurs surpris de voir le comportement de leur avion transformé par la seule "magie" de réglages faits consciencieusement !\n1 – La mise en croix termine la construction\nLe premier point à surveiller, après la réalisation des différents éléments de l'avion, concerne sa mise en croix : négliger cette première étape du réglage d'un avion (et en même temps ultime étape de la construction), c'est anéantir tout espoir de réglages ultérieurs. Par contre, une mise en croix réussie (ne pas hésiter à y passer du temps) vous fera gagner beaucoup de temps plus tard lors des réglages en vol.\nEn premier lieu, il faut que les ailes soient fixées perpendiculairement à l’axe longitudinal (et vertical) du fuselage. Puis c’est au tour du stabilisateur d'être aligné, à la fois perpendiculairement à l’axe longitudinal du fuselage lui aussi, mais également parallèlement aux ailes, ce qui se vérifie en regardant l’avion par l'arrière. Enfin, la dérive doit être d’équerre par rapport au stabilisateur. A défaut de tout ceci, quand l’avion effectuera par exemple des boucles ou des montées verticales ou à 45°, il aura tendance à partir de travers : difficile, dès lors, d'attaquer une figure dans de bonnes conditions. En effet, en désaxant, l'avion se positionnera mal pour réaliser la figure ou pour enchaîner la suivante. Bref, ce sera beaucoup de torture des manches pour un résultat pas fameux.\n2 – L'équilibrage latéral est trop souvent délaissé\nL'équilibrage longitudinal, tout le monde connaît : il s'agit du centrage, que chacun respecte à peu près. On va y revenir… Mais il est un autre équilibrage bien souvent ignoré : celui latéral de l'avion. Cela concerne essentiellement les ailes dont on doit surveiller l’équilibrage durant la construction mais également une fois qu'elles sont terminées. Sur une paire d'ailes en polystyrène coffré, je vous conseille de faire une pesée avant de coller les diverses baguettes de chant car une aile "brute" peut être plus lourde que l'autre, or on peut intervenir dès ce stade pour compenser ce déséquilibre. En utilisant par exemple les baguettes les plus lourdes sur l'aile la plus légère, on peut atténuer voire annuler la différence de poids entre aile droite et aile gauche. Si vous construisez en structure, le pesage préalable des nervures, longerons et coffrages doit vous permettre d'équilibrer les masses dès la construction. Si vous n’effectuez pas cet équilibrage latéral, vous serez probablement obligé, en vol, de trimer votre avion d'un côté pour compenser le poids de l’aile plus lourde, ce qui n'est pas l'idéal sur le plan aérodynamique (traînées parasites…).\nPour savoir, en vol, si l’équilibrage des ailes d'un avion est bon, j’effectue le test suivant : je place l'avion sur le dos, puis je réalise de longues lignes droites sans toucher le manche des ailerons. Si l'avion penche d’un côté (obligatoirement celui de l’aile la plus lourde), il faudra corriger avec du plomb dans l’aile la plus légère. Je vous conseille de réaliser ce test à plusieurs reprise durant un vol, pour détecter avec certitude l’aile la plus lourde, ce test devant naturellement être réalisé un jour où le vent est nul.\n3 – Le centrage se fait d'abord à l'atelier\nEh oui, vous n'y échapperez pas, outre l'équilibrage latéral, il faut vérifier le centrage de votre avion. En premier lieu, il sera réglé comme indiqué par le plan ou la notice : le CG (comme il est noté sur les plans) se trouve généralement à 33% de la corde moyenne sur un modèle standard ayant un bras de levier arrière normal et des ailes sans flèche particulière (c'est-à-dire 1/3 au bord d'attaque et 2/3 au bord de fuite), comme sur les avions type CAP, Extra ou petit multi. Sur les multis modernes "2+2", dont le fuselage est désormais plus long que l’envergure des ailes, le centrage est plus arrière, pouvant même se retrouver parfois à 40 voire 50%.\n4 – Calage de base du moteur\nLes réglages de l'avion sont déjà dégrossis, sauf en ce qui concerne le calage du moteur, qui n'a été qu'approché lors de son installation (selon le fabricant du kit ou vos critères de base). Ce calage, ou plus exactement ces calages (piqueur et anticouple), ne doivent eux non plus pas être négligés car un moteur mal calé aura des effets pervers (car variables selon son régime) sur les trajectoires de l'avion. Si les valeurs de piqueur et d'anticouple ne sont pas données par la notice ou par le couple pare-feu (voire par le couple avant du fuselage par où sort l'arbre d'hélice, sur lequel on aligne parallèlement le flasque arrière du cône), on peut les régler à l'aide d'un incidence-mètre. Hélas, il n'y a pas de recette miracle pour déterminer ces angles de calage qui dépendent du modèle lui-même mais aussi du moteur utilisé et de l'hélice également. La règle de base est par contre simple : il faut 0 à 3° d'anticouple (orientation du vilebrequin vers la droite) et à peine autant de piqueur (orientation du vilebrequin vers le bas), ceci pour un modèle de voltige.\nCe quatrième point de réglage statique termine la phase "atelier". Tout cela va devoir maintenant être validé en vol…\n5 – Les premiers vols, pour voler droit\nLes premiers vols (au fait, saviez-vous qu'il faut parfois plusieurs dizaines de vols pour régler finement un multi de F3A de haut niveau ?!) permettent tout d'abord de valider ce qui précède, c'est-à-dire la rectitude globale de votre construction ainsi que l'équilibrage latéral et longitudinal de l'avion. On reviendra plus tard sur le peaufinage du centrage…\nA pleins gaz, il faut impérativement que votre avion vole parfaitement droit, c’est-à-dire qu’il ne s'incline pas sur une aile ni qu'il grimpe au ciel ou pique vers la planète quand on n’actionne pas les manches. Si ce n’est pas le cas, les corrections se font d'abord aux trims, puis après atterrissage il faut faire ces corrections en agissant sur les tringleries de commande afin de pouvoir remettre les trims au neutre. A ce stade, le test de l'équilibrage latéral conduira peut-être à placer un peu de plomb dans le saumon de l'aile jugée la plus légère, jusqu'à pouvoir remettre le trim des ailerons au neutre.\n6 – Deux tests pour affiner le calage du moteur\nUne fois estimés, les deux calages du moteur sont à valider en vol. Personnellement, j’utilise la méthode suivante, à effectuer comme n'importe quel autre réglage dynamique par temps neutre et sans vent :\n- pour le piqueur, avion à plat, j'enchaîne des réductions de régime puis des remises de gaz progressives. Si le piqueur n’est pas bon, l'avion va présenter des variations d’altitude de la façon suivante : trop de piqueur et l’avion aura tendance, s'il a été trimé pour voler à plat aux pleins gaz, à remonter lors de la réduction des gaz, pas assez de piqueur et l'avion aura tendance à piquer lors de la réduction des gaz (toujours s'il a été trimé pour voler à plat aux pleins gaz). Par contre, si l’avion garde une trajectoire horizontale lorsque vous coupez brutalement les gaz, le calage de son piqueur est parfait.\n- pour l’anticouple, c’est assez simple à voir : si l’avion ne reste pas sur une ligne de vol parfaitement droite durant une montée verticale, c’est que le calage n’est pas bon. S'il a tendance à partir sur la gauche, c’est que le moteur manque d’anticouple, et si l’avion part sur sa droite durant la montée, c’est que l’anticouple est trop prononcé. Pour info, un avion doit pouvoir renverser à droite comme à gauche sans problème.\nCette méthode, très pragmatique, est assez simple à utiliser, mais pour en valider les résultats, il faut impérativement renouveler les procédures de nombreuses fois : inutile, par précipitation, d'ajouter un défaut en pensant en corriger un autre, faire ces essais sans vent impérativement.\n7 – Le centrage doit être validé en vol\nIl reste à se concentrer sur le centrage de l'avion, important pour n'importe quel modèle mais primordial pour un voltigeur. Ce paramètre rentre notamment en ligne de compte dans de nombreuses figures comme les vrilles, les déclenchés, le vol dos, les trajectoires horizontales et verticales, etc… enfin bref dans un programme complet le centrage entrera en jeu pratiquement dans toutes les figures. Pour savoir si mon avion est bien centré, je réalise le test suivant : je le place sur une pente ascendante à 45°, pleins gaz, puis j’effectue un demi-tonneau et je laisse immédiatement après le manche de profondeur au neutre. J’étudie alors le comportement de l’avion, trois cas pouvant se présenter, qui vont permettre d'identifier la nature du centrage :\n- si l’avion a tendance à piquer du nez pour revenir vers le sol de façon marquée, c'est que le centrage est trop avant. C'est certes bon pour obtenir une relative "auto-stabilité" d'un modèle de début, mais ce n'est pas exactement l'idéal pour un avion de voltige.\n- si, au contraire, l’avion a tendance à accentuer sa montée, c’est que le centrage est trop arrière et il y a danger. Ce centrage arrière peut être confirmé par un besoin inexistant de piquer quand l'avion est en vol dos.\n- quand l’avion continuera de façon rectiligne sa trajectoire sous 45° durant quelques secondes, avant d'effectuer lentement un retour vers le sol, alors vous pourrez considérer que le centrage est bon. Cela peut être confirmé par un petit vol dos, qui ne doit nécessiter qu'une faible action à piquer sur le manche de profondeur.\nUn bon centrage facilite l’exécution de certaines figures comme par exemple le tonneau à 4 facettes ou le tonneau lent, car l'action sur le manche de profondeur sera réduite et, en conséquence, la figure sera plus facile à maîtriser car demandant moins de corrections.\n8 – Les ailerons peuvent réclamer un peu de différentiel\nDe quoi s'agit-il ? Le différentiel aux ailerons est tout simplement un débattement plus important vers le haut que le bas : en clair, l'aileron qui se lève le fait avec plus d'amplitude que celui qui se baisse. A quoi ça sert ? A diminuer la traînée de l'aileron qui se baisse pour éviter le lacet inverse (tendance du fuselage à partir en sens opposé à celui de l'ordre donné aux ailerons), ce qui n'est généralement nécessaire qu'avec des profils porteurs, des modèles lents, ou des ailes à grand allongement (c'est pourquoi le différentiel d'ailerons est plutôt réservé aux modèles de début et aux planeurs). Sur les avions de voltige modernes, dont les profils sont symétriques, le différentiel est donc normalement nul. Mais il arrive parfois qu’un modèle particulier ait besoin d'un peu de cette aide (par exemple le CAP à cause de ses ailes basses). Pour savoir si c'est le cas, je fais le contrôle suivant : je place l'avion en montée verticale, pleins gaz, et j’effectue un demi-tonneau à gauche. Si le nez de l'avion (pas celui du pilote, hein…) a tendance à partir vers la droite, c’est qu’il n'y a pas assez de différentiel, et si le nez part vers la gauche, c’est qu’il y a trop de différentiel. Bien sûr, si l'avion reste parfaitement sur son axe vertical, ne changez rien au débattement des ailerons !\n9 – S'assurer de l’homogénéité des commandes\nIl y a un dernier paramètre, un peu plus subjectif que les précédents, à prendre en compte : l’homogénéité des commandes (dont vous entendez parfois parler dans les essais publiés par Modèle Mag). Cela veut dire que, durant un tonneau lent par exemple, toutes les corrections faites au manche de profondeur et direction (dans le cas d’un pilotage à la mode française bien entendu, c'est-à-dire avec le manche de gauche), se font avec une amplitude à peu près équivalente. Il ne faut pas, par exemple, avoir besoin d'une forte pression à piquer sur la profondeur au moment du passage dos tout en n'ayant besoin que d'une toute petite pression sur le manche de dérive. L'harmonie avec le débattement des ailerons est également souhaitable.\nQuelques soins concernent typiquement la gouverne de profondeur bien souvent composée de deux volets distincts. Il faut naturellement que le neutre de ces deux volets soit identique, et surtout contrôler qu'ils se déplacent selon la même amplitude et la même vitesse (durant toute la course du manche). Cela impose de vérifier ses servos (vitesse notamment) puisqu'il y en a généralement un par volet. Enfin, l'amplitude du débattement de ces volets doit être suffisante (et toujours identique, j'insiste) pour faire décrocher le modèle ou le mettre en vrille indifféremment à droite comme à gauche.\n10 - Un dernier conseil… d'ami\nCe dernier conseil concerne la procédure à respecter – absolument - si vous voulez obtenir de bons résultats :\n- il faut d'abord répéter plusieurs fois chaque test avant de faire une modification de réglage.\n- il faut ensuite n'effectuer qu'une seule modification à la fois, faute de quoi vous ne saurez jamais où vous en êtes.\n- il faut enfin renouveler le test pour confirmer le nouveau réglage.\nPour conclure, j’espère que ces quelques "ficelles" de voltigeur vous aideront à régler correctement – et facilement - votre modèle, voire à le redécouvrir grâce à des réglages appropriés.\nBons vols, bonne voltige, et surtout beaucoup de plaisir avec un avion enfin bien réglé !


Carbonalyser : une extension pour surveiller votre pollution web ?\nCarbonalyser : une extension pour surveiller votre pollution web ?: La consommation électrique des services de streaming, des sites d’hébergement de vidéo, des jeux en ligne ou encore de certains médias sont responsables d’une part importante des émissions de CO2 imputées au web.\nVous le savez, internet joue un rôle important dans ce qu’on appelle la pollution numérique… Et pour cause, la consommation électrique des services de streaming, des sites d’hébergement de vidéo, des jeux en ligne ou encore de certains médias sont responsables d’une part importante des émissions de CO2 imputées au web. Dès lors, il revient aux internautes d’adapter leurs comportements sur internet s’ils souhaitent préserver la planète. C’est donc dans cette optique que l’extension web Carbonalyser a été développée par un groupe bien connu dans ce domaine : The Shift Project. Petite présentation en détail de ce qui pourrait prochainement devenir l’un de vos outils préférés.\nCarbonalyser est une extension web pour le navigateur Firefox, permettant d'analyser votre navigation internet en arrière-plan et fournir de précieuses infos sur votre comportement. En cliquant sur l’icône, vous pouvez alors visualiser le top 5 des sites les plus consommateurs en bande passante qui vous visitez, connaitre votre temps de navigation, la quantité totale de données transférées, les estimations de la consommation électrique totale engendrée par votre navigation en kWh, ainsi que son équivalent en grammes de CO2 émis. Pour mieux comprendre votre impact environnemental, l’extension propose même une conversion de vos émissions de CO2 en kilomètres parcourus en voiture ou en nombre de recharges de smartphone. À noter qu’une version pour Google Chrome est en cours de développement. Pour les connaisseurs, le projet est disponible sur GitHub de manière totalement libre.\nPour fournir des chiffres suffisamment précis, Carbonalyser se base sur trois consommations électriques distinctes :\n-la consommation électrique du terminal utilisé (donc un smartphone, tablette ou un ordinateur)\n-la consommation électrique des infrastructures réseau ;\n-et la consommation électrique provenant des serveurs impliqués dans les transferts de données.\nEnsuite, l'ensemble de la consommation électrique est converti en émission de GES. Sur ce point, Carbonalyser prend en compte le facteur d'émission de CO2 du mix électrique, donc les sources d'énergie utilisées pour la production d'électricité dans la zone géographique de l'utilisateur. En France ce facteur d'émission est en moyenne de 0,035 kilogrammes de CO2 par kWh.\nÀ ce jour, le numérique représente 3,7 % des émissions totales de CO2 dans le monde. Dans le détail, la vidéo en ligne génère 60 % des flux de données, soit plus de 300 millions de tonnes de CO2 par an. Dans les 40 % restants, la moitié du trafic est générée par des usages hors vidéo et l'autre moitié par le streaming TV, les communications vidéo type Google Meet ou Skype ou encore les jeux-vidéos et plus étonnant, la vidéosurveillance.\nAjouter l’extension Carbonalyser : https://addons.mozilla.org/fr/firefox/addon/carbonalyser/\nRapport « Lean ICT - Pour une sobriété numérique » : https://theshiftproject.org/article/pour-une-sobriete-numerique-rapport-shift/\nUn américain transporte ses déchets partout avec lui pendant un mois: Objectif : interpeller sur la quantité toujours croissante d’ordures que nous produisons. de Choses à Savoir TECH VERTE\nRDV Tech 465 – Les serveurs écarlates - Roe v Wade, Twitter blog, web3: Les serveurs écarlates - Roe v Wade, Twitter blog, web3 de Le rendez-vous Tech\n407 - Everything is Figureoutable de Marie Forléo (en 5 idées simples) de Optimise ta vie (Le MorningNote Show)\nRDV Tech 438 – Spécial : tech et handicap: Spécial : La handitech de Le rendez-vous Tech\nLa confiance en soi (S3E6) de Range ta chambre.\nIl m'explique le Bitcoin: (version longue) de Range ta chambre.\nComment designer pour un projet blockchain en 2020 ? - Bitcoin et cryptomonnaies de Parlons Design


Ligue d'Escrime de l'Ile de France Ouest - Formation arbitres fleuret\nVous êtes ici : Accueil » Formation arbitres fleuret\nº Formation arbitres fleuret\nº Formation arbitres épée\nº Règlement arbitrage FFE\nFormation arbitres fleuret\nFORMATION DES ARBITRES DEPARTEMENTAUX ET REGIONAUX AU FLEURET\nAu fleuret, les arbitres départementaux sont formés dans les départements.\nLes arbitres en formation "régional fleuret" sont suivis par Jean Brice CHARRIERE (jbcharriere@gmail.com)\nPour valider votre partie pratique de l'arbitrage régional vous devez :\n- être évalué positivement sur 5 compétitions supports à choisir parmi le planning dont au moins 2 en M17, M20, Sénior ou équipes.\n- participer à une journée de stage théorique (qui aura lieu pendant un stage regroupement IDF vacances d'hiver ou Pâques)\nLa journée d'arbitrage pour les arbitres en formation régional fleuret se tiendra le :\nMERCREDI 5 AVRIL de 10h a 17h00 au CREPS de Chatenay-Malabry (92)\nCette journée est obligatoire pour valider entièrement la formation pratique pour les arbitres en formation régionale.\nElle est également ouverte aux autres arbitres qui souhaitent se perfectionner dans l'arbitrage.\nMerci de confirmer votre présence a cette adresse\nPour 2016/2017, les compétitions support sont les suivantes :\nMontigny Bx 16/10/2016\nCourbevoie h2024L 13/11/2016\nSt Germain 20/11/2016\n???? H2024Z 29/01/2017\nLe Pecq 05/03/2017\nSavigny Chpt ligue 07/05/2017\nTrappes Chpt ligue 06/11/2016\nParis Chpt IDF 04/12/2016\nGonesse Chpt ligue 26/02/2017\n???? Coupe Laurie 12/03/2017\nSUIVI DES ARBITRES (format pdf)\nFiche de suivi et évaluation continue des arbitres départementaux :\nElle permet de suivre l’activité de l’arbitre et sa progression. Elle est mise à disposition de chaque arbitre départemental (téléchargeable sur chaque site départemental et le site LEV) qui doit renvoyer semestriellement une copie au responsable de l’arme de la CDA (ou CRA si pas de CDA).\nElle est indispensable si l’arbitre demande à se présenter à l’examen régional.\nLes informations y figurant sont :\n- La date, le lieu et la nature de l’épreuve (en précisant l’arme et la catégorie)\n- Le niveau du dernier match arbitré (1/8e F ou 1/2 F…) et si possible un avis du responsable de l’arbitrage sur la qualité de l’arbitrage fourni.\n- Le nom et la signature du responsable de l’arbitrage sur place (Niveau régional minimum) A défaut, ceux de l’organisateur attestant des renseignements fournis.\nAprès examen des fiches de suivi, la C.D.A. décide de présenter ou non chaque candidat à l’examen régional.\nLa CRA recommande aux comités départementaux d’envoyer systématiquement un responsable de l’arbitrage sur les épreuves benjamins (et éventuellement minimes) afin de pouvoir suivre leurs jeunes arbitres diplômés.\nFiche de suivi et évaluation continue des arbitres régionaux :\nSeule la C.R.A. peut présenter un arbitre à l’examen national.\nLe principe est le même que pour les arbitres départementaux. La fiche de suivi complétée doit être envoyée obligatoirement au responsable CRA de l’arme qui décidera avec le Président de la C.R.A. de présenter ou non le candidat à l’examen national.\nFiche personnalisable en format word ===>\nDate de création : 09/09/2014 20:27\nCatégorie : - Arbitrage\nPage lue 9964 fois\nLe club d’escrime de Triel sur Seine(Nord Yvelines) cherche, pour la rentrée 2019/20 un entraîneur disponible le mercredi après-midi pour remplacer le prévôt d’Etat actuel qui s’en va, en complément du maître d’armes déjà en poste.\nLe club d’escrime de Houilles (Yvelines) cherche, pour la rentrée 2019/20 un maître d'armes ou un animateur et un intervenant sabre laser.\nLa section escrime de l'union sportive de Ris Orangis cherche, pour la rentrée 2019/20 un maître d'armes.\nLe Club de Colombes cherche, pour la rentrée 2019/20 un maître d'armes.


Le Viagra pour femmes: pour qui et comment, Quel Est L’effet Du Viagra Sur Une Femme. – CHEAP MEDICATIONS ONLINE\nIl fait la une des médias : le “Viagra” féminin. Mais de quoi s’agit-il exactement ? Addyi, Lybrido, Lybridos… plusieurs médicaments promettent en effet de booster le désir féminin. Dans quels cas les utiliser ? Toutes les (bonnes) réponses sont là.\nle Lybridos est une association de testostérone et d’une molécule d’action centrale, le buspirone, il vise à améliorer la composante mentale du désir.\nL’Addyi n’a rien à voir puisqu’il s’agit d’une molécule centrale. Ce médicament devrait être commercialisé à partir d’octobre aux Etats-Unis. Il s’agit à la base d’un antidépresseur, flibansérine, dont les effets secondaires et contre-indications seraient identiques à la plupart des antidépresseurs : vertiges, ne pas mélanger avec l’alcool, etc. Il agit donc principalement sur les aspects psychologiques de la sexualité féminine – contrairement au citrate de sildénafil ou à la dapoxétine dit “viagra pour hommes” – niant ainsi toute la dimension purement physique : mécanique du clitoris, de la lubrification. Qui plus l’Addyi est controversé : on le soupçonne entre autres de ne pas avoir prouvé son efficacité et d’être le résultat d’un lobbying. »\nPeut-on parler de “Viagra” au féminin ?\nUne érection provoquée suffit la plupart du temps à inciter à un comportement sexuel chez l’homme, mais l’inverse n’est pas vrai chez la femme. Avoir son clitoris turgescent et sa vulve humide ne motivent pas systématiquement une femme à avoir une activité sexuelle. Les effets du viagra sur la femme sont aussi intéressants que chez l’homme mais ne conduisent pas aux mêmes effets.\nCe constat, qui a beaucoup perturbé l’industrie pharmaceutique, avait conduit le laboratoire Pfizer à abandonner l’idée du Viagra “rose”. Emotional Brain a repris le bébé et a tenté d’en potentialiser les effets en y associant de la testostérone, qui est l’hormone de l’éveil sexuel chez l’homme comme chez la femme. »\nEst-ce à dire qu’il vaudra mieux prendre le Lybridos si le problème n’est pas uniquement “physique” ?\n« Ces médicaments feront obligatoirement l’objet d’une prescription médicale. »\nMarine Nugeron Article mis à jour le 2 oct. 2015


Les Algériens restent mobilisés un mois après le début de la contestation - Journal du Mali\nPublié le 22.03.2019 à 06h50 par AFP\nLes deux précédents vendredis ont vu une mobilisation record. Le 15 mars, des manifestations ont été enregistrés dans 40 des 48 préfectures du pays, selon des sources sécuritaires, et des diplomates ont évoqué « des millions » d’Algériens dans les rues.\nSur les réseaux sociaux, les appels à la mobilisation se sont poursuivis cette semaine autour des mots-dièses « Mouvement_du_22_mars », « Partez tous! », ou du slogan « Nous sommes unis, ils sont finis ».\nLa météo annonce de la pluie, pour la première fois depuis le début de la contestation le 22 février, mais il en faut plus pour décourager les manifestants, qui appellent à se munir d’un parapluie et de l’orner du drapeau national -vert et blanc frappé de l’étoile et du croissant rouges-, accessoire désormais indispensable du manifestant algérien.\n« La rue va gronder sous la pluie », assure un twitto.\n« Le peuple algérien exige le départ immédiat et sans conditions du président Bouteflika », indique une affichette circulant sur les réseaux sociaux, qui invite également « les responsables des pays qui soutiennent le pouvoir illégitime algérien à cesser (…) leur ingérence ».\nLes manifestations, sans précédent depuis l’élection de M. Bouteflika en 1999, sont restées jusque-là globalement pacifiques.\nLors d’une tournée à Rome, Moscou -allié historique d’Alger- et Berlin, le nouveau vice-Premier ministre et ministre des Affaires étrangères algérien Ramtane Lamamra a répété et confirmé que M. Bouteflika remettrait ses fonctions à un successeur élu lors d’une présidentielle dont la date n’a pas encore été fixée.\nEn reportant le 11 mars l’élection présidentielle prévue le 18 avril jusqu’à l’issue d’une conférence nationale chargée -à une date non précisée- de réformer le pays et de le doter d’une nouvelle Constitution, le chef de l’Etat a prolongé d’autorité son mandat actuel au-delà de son expiration constitutionnelle le 28 avril.\nAgé de 82 ans, M. Bouteflika est affaibli par les séquelles d’un AVC qui, depuis 2013, l’empêchent de s’adresser de vive voix aux Algériens et rendent rares ses apparitions publiques.\nAucune sortie de crise ne semble émerger, chaque camp campant sur ses positions. Le président refuse de céder le pouvoir et le « prolongement » du mandat a continué d’être largement rejeté.\nCôté pouvoir, les efforts du nouveau Premier ministre Noureddine Bedoui pour former un gouvernement rajeuni de « technocrates » semblent toujours stériles, dix jours après sa nomination.\nEt le camp présidentiel apparaît plus divisé que jamais face à l’attitude à adopter.\nLes fissures apparues depuis le début de la contestation ont semblé s’élargir parmi ceux qui il y a à peine plus d’un mois étaient les plus fervents partisans d’un cinquième mandat du chef de l’Etat, dont la candidature a finalement jeté les Algériens dans la rue.\n– Qui décide –\nMercredi, le patron de la propre formation du président Bouteflika, le Front de libération nationale (FLN), s’est livré à un exercice de grand écart, en assurant que l’ancien parti unique, au pouvoir depuis 1962, « soutient le mouvement » de contestation, tout en prônant le « dialogue » proposé par le chef de l’Etat.\nDu côté du principal allié, le porte-parole du Rassemblement national démocratique (RND), Seddik Chihab, a affirmé que le parti s’était « trompé » en soutenant la candidature de M. Bouteflika à un cinquième mandat.\nPlus grave, il a accusé des « forces non constitutionnelles » de diriger le pays, disant ne pas savoir qui décide « réellement » à la présidence.\nLe RND, parti de l’ex-Premier ministre Ahmed Ouyahia, récemment sacrifié à la colère populaire, a eu beau se démarquer des déclarations de son porte-parole, les protestataires voient dans l’apparent délitement du « système » un encouragement à poursuivre de la mobilisation.\nLa contestation en Algérie, pays membre de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep), a été déclenchée le 22 février après la décision du chef de l’Etat de briguer un cinquième mandat. Et sa promesse ensuite de ne pas se porter candidat à une présidentielle à la date inconnue n’a pas apaisé les Algériens.


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Cet hôtel a été consulté par 6 personnes dans la dernière heureHôtels à moins de 6 km Palazzo Gallio (palais)Ben Posta B&BNombre d’étoiles non disponibleAucun avis voyageurs pour l’instantHotels.com™ RewardsCumulez 10 nuits et recevez 1 nuit gratuite* ! Cet hôtel a été consulté par 3 personnes dans la dernière heureHôtels à moins de 10 km Palazzo Gallio (palais)La Casa & la Quercia B&BNombre d’étoiles non disponibleAucun avis voyageurs pour l’instantHotels.com™ RewardsCumulez 10 nuits et recevez 1 nuit gratuite* ! Cet hôtel a été consulté par 5 personnes dans la dernière heureHôtels à moins de 11 km Palazzo Gallio (palais)Italy Farm StayNombre d’étoiles non disponibleTrès bien 4,3 / 5( 3 avis voyageurs )Hotels.com™ RewardsCumulez 10 nuits et recevez 1 nuit gratuite* ! 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Cet hôtel a été consulté par 5 personnes dans la dernière heureVoir plus d'hôtels vers Palazzo Gallio (palais), à AlvitoDernières réservationsGrand Hotel del Parco4 étoile(s)à partir de 66 €Cocoon Hotel3 étoile(s)à partir de 63 €Payez maintenant ou plus tard sur la plupart des chambresAnnulation gratuite sur la plupart des chambresGarantie de prixAffichez des hôtels vers Palazzo Gallio (palais) sur une carteMeilleurs hôtels pas chers vers Palazzo Gallio (palais) de AlvitoAvec Hotels.com, réserver les meilleurs hôtels près de : Palazzo Gallio (palais), à Alvito, c'est tout simple. 11 hôtels et autres solutions d'hébergement sont disponibles à environ 1,6 km de Palazzo Gallio (palais), à partir de seulement 35 €/nuit !\n3. 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CardioPad s'occupe de la santé cardiaque au Cameroun\nCardioPad s’occupe de la santé cardiaque au Cameroun\nCardioPad permet d’enregistrer et d’analyser les problèmes cardiaques d’un patient. La tablette possède des applications embarquées à usage médicale.\nLire aussi : Cameroun : Une couveuse néonatale made in Dschang primée à Paris\nLa particularité est que les résultats, une fois obtenues peuvent être transmis à un cardiologue à distance pour interprétation. Cela pourra éventuellement être bénéfique pour les zones reculées des pays africains.\nCardioPad pallie à ce manque de cardiologues qu’il y a au Cameroun. Il y a environ 30 cardiologues pour 20 millions d’habitants. L’ingénieur camerounais Arthur Zang a trouvé le juste milieu. Sa tablette est commercialisée depuis cette année 2016.\nPour rappel, le projet a remporté une médaille d’or à l’Africa Prize for Engineering Innovation organisé par Royal Academy of Engineering du Royaume Uni.\nIl y a Santé Tablette cardiopad cardiaque\n13/07/2018 at 5:21\n[…] à Arthur Zang, au départ, il avait seulement le Cardiopad, un dispositif permettant de diagnostiquer les problèmes cardiaques et de suivre à distance la […]\n15/07/2018 at 5:16\n19/09/2018 at 7:28\n[…] illustration positive de l’ingénieur camerounais Arthur Zang. L’inventeur du Cardiopad, première tablette médicale africaine, a signé le 17 septembre […]


Aménagement extérieur - Faites appel à un pépiniériste pour la sélection de vos arbres et plantes Palaiseau - Entretenir-Mon-Jardin.com\nSollicitez un pépinériste pour la position de vos plantes et arbres à Palaiseau\nPépiniériste pour arbres et plantes à Palaiseau, obtenez jusqu'à 3 devis\nAdressez-vous à un pépiniériste compétent pour le choix de vos arbres et plantes à Palaiseau\nLe pépiniériste à Palaiseau est le spécialiste des végétaux. Arbres ou encore plantes vertes : il surveille la croissance de ses protégés.\nObtention de devis pépiniériste - arbres et plantes à Palaiseau\nLe pépiniériste élève et sublime les végétaux d’extérieur tels que les arbres feuillus ou bien d’ornement. Il s'ajustera à la transformation des méthodes et détient une bonne faculté d'assimilation. Véritable technicien pour votre jardin, il vous aidera au mieux dans toutes vos décisions : positionnement des allées, arrosage...\nPourvu de connaissances certaines, il possède une habileté dans l'ouvrage et une sensiblité au détail conséquents. Passionné par les plantes vertes, il œuvre majoritairement en extérieur mais aussi sous serres. A l'écoute, il vous proposera une solution efficace pour votre décoration et ce, selon vos ambitions.\nRencontrez un jardinier homologué pour vos travaux à Palaiseau et faites des économies appréciables !


Reform – Découvre ici le design de cuisine DEGREE de Cecilie Manz\nDEGREE par Cecilie Manz\nL’esthétique classique et les subtils détails graphiques créent un style moderne et une ambiance confortable\nDEGREE en pin d’Oregon plaqué avec plan de travail de 5 mm en acier.\nDEGREE peint en gris clair – RAL7044.\nVoir les exemples de prix Découvrir davantage le design DEGREE dans Inspiration\nAprès avoir obtenu son diplôme à la Royal Danish Academy of Fine Arts – The School of Design en 1997, Cecilie Manz a fondé son propre studio à Copenhague en 1998. Elle y conçoit des meubles, du verre, des lampes et des produits connexes, principalement pour la maison. Le travail de Cecilie Manz a été décoré à maintes reprises. L’artiste a reçu, entre autres, la médaille Thorvald Bindesbøll 2011, le Kunstpreis Berlin 2008 et le Danish Crown Prince Couples Cultural Award 2014. Plus récemment, MAISON & OBJET PARIS a choisi de mettre à l’honneur le talent de la créatrice en lui décernant le titre Designer of the Year 2018.\nLa cuisine est un lieu où l’on prépare des plats, où l’on partage des repas, où l’on échange et se divertit. Un lieu qui, par sa nature, rassemble. Cecilie Manz a conçu une cuisine basée sur des principes simples ; l’équilibre entre la fonctionnalité et une atmosphère hospitalière. L’expression brute et l’aspect pratique du plan de travail en acier s’équilibrent avec les tons chauds des façades des placards : pin d’Oregon doré, douce peinture grise et blanc naturel. Les veinures du bois de pin d’Oregon sont orientées à 45 degrés, créant ainsi un beau contraste avec les lignes horizontales et verticales de la cuisine. Située dans le coin de chaque façade, la poignée à encoche géométrique ajoute un élément graphique à la cuisine. Les détails et les matériaux simples créent un style classique mais moderne. Un cadre confortable au quotidien.\nPhoto : Casper Sejersen\nTu peux commander un ou plusieurs échantillon(s) parmi les trois variantes DEGREE ci-dessous. Dimensions de tous les échantillons : 40 × 20 cm. Voir tous nos échantillons ici.\nDEGREE – Laqué, gris clair Cecilie Manz\nFaçade DEGREE laquée en gris clair (RAL 7044).\nDEGREE – Laqué, blanc Cecilie Manz\nFaçade DEGREE laquée en blanc (RAL 9003).\nDEGREE – Pin d’Oregon Cecilie Manz\nFaçade DEGREE en pin d’Oregon plaqué.\nLe design DEGREE de Cecilie Manz est disponible en trois versions : laquage gris clair, laquage blanc et placage en pin d’Oregon.\nLaqué – gris clair\nLa version DEGREE laquée est composée de MDF peint en gris clair mat RAL7044, brillant 20. Les panneaux sont peints de manière uniforme sur la face avant, la face arrière, les bords et les poignées, de sorte qu’on obtient une finition homogène sur toutes les surfaces.\nLaqué – blanc\nLa version DEGREE laquée est composée de MDF de couleur RAL9003. Les panneaux sont peints de manière uniforme sur la face avant, la face arrière, les bords et les poignées, de sorte qu’on obtient une finition homogène sur toutes les surfaces.\nPlaqué – pin d’Oregon\nCette version DEGREE est composée de pin d’Oregon plaqué – un matériau naturel qui se caractérise par une couleur de bois clair, un rouge tirant sur le brun, à grain fin et serré. Les veinures se dessinent en diagonale, à un angle d’environ 45 degrés sur les faces avant et arrière. La couleur et le grain des matériaux naturels peuvent varier légèrement.\nLes bords sont constitués de bois massif en pin d’Oregon à veinures droites.\nLes façades en pin d’Oregon plaqué sont enduites d’une laque mate qui protège la surface, la rend plus résistante à l’usure et facilite son nettoyage. Nous utilisons du vrai pin d’Oregon qui se patine avec le temps, la couleur du bois évoluant peu à peu vers un brun-rougeâtre, plus chaud.\nConstituée de pin d’Oregon massif, la poignée DEGREE est fraisée à l’angle de la façade, formant un triangle. Ici aussi, la veinure du bois suit un angle de 45 degrés, venant s’aligner sur celle de la façade. De légères différences peuvent toutefois être observées.\nSur les grandes façades, comme celles de l’armoire Pax ou des buffets hauts, la poignée est centrée. Une ligne de séparation parcourt alors la façade du meuble et la poignée est reproduite à l’identique de part et d’autre de cet axe, en miroir.\nLes panneaux de couverture et les pièces de raccord présentent les mêmes finitions que la façade ; ils sont laqués en gris clair, en blanc ou plaqués en pin d’Oregon. Les plinthes ne sont disponibles qu’en version laquée gris clair ou blanche.\nLa créatrice Cecilie Manz recommande divers plans de travail pour son design DEGREE. Le premier est composé d’acier inoxydable massif de 5 ou 8 mm d’épaisseur et présente un aspect flottant. Cet effet est créé par un panneau ombré, placé sous la surface, à environ 20 mm du bord du plan de travail. Fabriqué à partir de MDF noir de 6 mm, ce panneau est invisible une fois le plan de travail monté. L’épaisseur totale du plan de travail, panneau inférieur inclus, est de 11 mm.\nLes trois autres recommandations sont des plans en Fenix NTM, au choix de couleur grise 0718 Grigio Londra avec stratifié blanc sur la face arrière, de couleur noire 0720 Nero Ingo avec stratifié noir sur la face arrière ; les bords étant assortis dans ces deux cas à la couleur de la façade. Le quatrième et dernier plan de travail est de couleur gris clair 0725 Grigio Efeso avec une face arrière en stratifié blanc et des bords en pin d’Oregon.\nListe de prix pour les façades de tiroirs et portes conçues par Cecilie Manz.\nTélécharge la liste de prix DEGREE\nToutes nos images du design DEGREE en un fichier .zip.\nTélécharge les images DEGREE


Vol Biarritz - Houston Pas Cher à 909 € avec Alibabuy.com\nVol pas cher Biarritz - Houston à partir de 909€\nVous cherchez à faire baisser le tarif de votre billet d'avion Biarritz-Houston ? Utilisez notre comparateur pour y arriver. Simple, aisé, et efficace, c'est le meilleur moyen d'obtenir une vision claire et complète des offres en quelques secondes.\nLa durée moyenne pour effectuer le vol Biarritz - Houston est de :\nLe décalage horaire entre Biarritz et Houston est de :\nLa distance entre Biarritz et Houston est de :\nComment trouver le vol le moins cher entre Biarritz et Houston ?\nIl est toujours long et pénible de comparer tous les tarifs de vols un par un. C'est pourquoi Alibabuy vous assiste dans la sélection de votre billet d'avion Biarritz-Houston, et identifie pour vous les meilleurs jours pour faire des économies.\nNous vous signalons qu'il y a 7 compagnies qui atterrissent à l'aéroport de George Bush Intercntl ou de William P Hobby Airport, si vous partez de l'aéroport d'Aéroport de Biarritz-Anglet-Bayonne ou de San Sebastian : Delta Airlines, Air France, Airlinair, KLM, US Airways, Iberia ou bien British Airways\nIl vous faudra prévoir un peu moins de 16 heures de voyage pour atterrir à Houston, si vous optez pour un trajet avec deux escales. Sur un voyage en avion interminable, il est essentiel que vous prévoyiez de quoi dormir : coussin, musique ou bouchons d'oreilles. Même si une immense partie des compagnies aériennes procurent des édredons et des masques pour les yeux, équipez-vous de façon à favoriser un bon sommeil en cabine.\nSi vous consultez en détail l'historique des tarifs des vols, vous noterez que l'écart de prix peut aller jusqu'à 1 854 €. Cela vaut vraiment la peine de sélectionner avec attention vos dates de séjour. Nous vous recommandons de retenir votre billet d'avion pour Houston en novembre. Les tarifs se révèlent alors bien plus intéressants! Évitez autant que possible le mois de septembre, car les prix s'avèrent beaucoup moins avantageux à ce moment là.\nPour votre information, les vols avec deux escales sont moins chers de 234 euros comparativement aux autres voyages. Songez-y ! Les trajets en avion avec différentes escales s'avèrent souvent bien moins onéreux. Si vous acceptez de réaliser deux arrêts, vous paierez votre billet d'avion 806 €.\nPour un trajet Biarritz-Houston, vous décollerez de l'aéroport d'Aéroport de Biarritz-Anglet-Bayonne ou de San Sebastian et arriverez à l'aéroport de George Bush Intercntl ou de William P Hobby Airport.\nPrix moyen du vol Biarritz - Houston\nPrix moyen d'un vol Biarritz - Houston ces 30 derniers jours :\nLes prix indiqués sur les graphiques représentent les prix moyens par mois, pour un vol vers Houston au départ de Biarritz, et calculés à partir des recherches effectuées sur Alibabuy.com\nTrouvez votre vol Biarritz - Houston à partir des précédentes recherches effectuées sur Alibabuy\nBIQ - HOU\nLes aéroports de Houston et Biarritz\nLes compagnies aériennes effectuant le vol Biarritz - Houston\nUne petite astuce si vous voyagez avec une compagnie à bas coût : prévoyez des rafraîchissements et des encas pour vous éviter de payer des rafraîchissements et des snacks au prix fort une fois dans l'avion. Par ailleurs, pour obtenir le meilleur prix, soyez souples sur vos dates de départ et privilégiez le milieu de semaine pour retenir votre vol Biarritz-Houston, en sachant que les journées du mardi au jeudi sont les meilleures pour décoller. Et si vous n'emportiez qu'un seul bagage avec vous ? Ceci vous fera économiser du temps au départ comme à l'arrivée. Sur un voyage en avion de brève durée c'est optimal. Par ailleurs, il est important de songer à bien réunir papiers d'identités et/ou passeports ou encore de consulter les transports disponibles à votre arrivée à Houston pour rejoindre votre établissement. Un bon séjour est un voyage bien organisé. Pour cela également, Alibabuy vous aide. Regardez notre rubrique Guide et découvrez tout ce qu'il faut connaître sur Houston. Passez un bon séjour !\nRelier Biarritz à Houston n'est pas toujours chose aisée, mais en analysant les vols des compagnies Air France et Delta Air Lines nous avons trouvé un vol à partir de 909€. (recherche du 9 novembre dernier), mais d'autres tarifs moins chers peuvent exister.\nPour bénéficier de ce tarif et vous rendre à Houston, vous partirez le 13 janvier par le vol N°AF7497 de la compagnie Air France, départ de Biarritz à 09h05 et vous volerez durant 1h20 pour atteindre Paris (cette escale durera 3h05).\nVous redécollez ensuite vers Atlanta (temps de vol de 9h50 + 3h49 d'escale) et c'est avec la compagnie Air France que vous terminerez votre vol, avec une arrivée prévue à 22h31 à destination, soit un temps total de trajet de 20h26.\nPour votre retour, rendez-vous à l'aéroport IAH de Houston le 27 janvier, 2 heures avant le décollage prévu à 16h35. Vous atterrirez à Biarritz - BIQ après 16h05 de voyage.\nProfitez de nos bons plans Houston au départ de Biarritz\nBien préparer son vol Biarritz - Houston\nVol Bordeaux CagliariVol GuadeloupeVol Nantes AjaccioVol Paris CasablancaVol Paris DubaiVol Paris ManilleVol Paris MexicoVol Paris OujdaVol Paris SevilleVol Paris StockholmVol Bastia AtlantaVol GambieVol Lyon BastiaVol New YorkVol Paris CataneVol Paris Jakarta Vol Paris ManziniVol Paris Papeete


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Vivo X60 Pro+ : un Snapdragon 888, un dos en cuir végétal et un gros focus sur la photo ?\nby Frédéric Pereira 20 janvier 2021\nVivo a fait un premier pas en Europe avec le X51, un smartphone qui nous accompagne depuis pas loin de trois mois maintenant et sur lequel nous reviendrons en détail prochainement. Mais avant ça, le moment est venu de parler du prochain flagship de la marque : le Vivo X60 Pro+.\nPrévu pour être annoncé le 21 janvier, soit demain, le Vivo X60 Pro+ ne sera pas le genre de smartphones à faire des compromis.\nLe Vivo X60 Pro+ aura droit à un dos en “cuir végétal”\nAnimé par un Snapdragon 888, le terminal devrait en effet avoir droit à ce qui se fait de mieux à l’heure actuelle, notamment du côté de la photo.\nUn Vivo X60 Pro+ sans compromis\nLe Vivo X60 Pro+ s’inscrira en effet pleinement dans le partenariat noué entre la marque et l’opticien Zeiss. Il héritera donc de tout le savoir-faire de ce dernier en la matière, ce qui devrait se traduire par une belle construction optique.\nComposé de quatre caméras, le module arrière aura aussi pour particularité d’embarquer un capteur ISOCELL GN1 de 50 millions de pixels, un capteur proposé cette fois par Samsung. En prime, il faudrait également s’attendre à un système de stabilisation analogue à celui qui est présent sur le X51 – et qui fonctionne vraiment bien – mais aussi à la charge rapide 55 W.\nCôté design, le format ne devrait pas beaucoup changer. Un châssis fin et léger, un écran borderless incurvé à poinçon, le X60 Pro+ reprendra la plupart des caractéristiques habituelles, avec un petit truc en plus : un dos recouvert d’un cuir végétal analogue ou en tout cas proche de celui que l’on trouve sur le Find X2 Pro.\nSnapdragon 888 et dos en cuir végétal au programme\nAvec, cette fois, deux couleurs au choix : orange ou bleu.\nIl reste en revanche encore quelques inconnues dans l’équation, comme la nature des autres capteurs présents dans le module arrière ou encore le prix et la disponibilité du produit. On ignore notamment si le Vivo X60 Pro+ se limitera au marché chinois ou s’il sera également proposé en Europe.\nDe notre côté, on espère bien entendu que ce sera le cas. Vivo nous a beaucoup impressionnés avec le X51 et nous avons hâte de découvrir ce qu’il nous réserve sur ses prochains modèles.\nL’affiche partagée sur Weibo et relayée par Playfuldroid


L'Actu spa & bien-Etre » Blog Archive » Codage soigne son implantation dans les spas\nCodage soigne son implantation dans les spas\nIls sont frère et sœur, et ils ont évolué dès leur plus jeune âge dans un univers familial où la santé et la beauté occupaient une place de choix. Julien et Amandine Azencott sont les créateurs de la jeune marque française Codage. Après avoir démarré en 2010, cette griffe inspirée de l’officine et de la chimie connaît un développement accéléré dans l’univers du spa depuis quelques mois. «Son arrivée dans les spas remonte à 2016, au Roch Hôtel & Spa décoré par Sarah Lavoine à Paris. En 2017, nous allons concentrer nos efforts de développement sur le circuit professionnel», indique Laurent Maudet, responsable commercial France.\nParmi les dernières ouvertures, le Chalet du Mont d’Arbois à Megève, où la marque succède à Sisley. Depuis peu, Codage est également implantée dans 13 des 27 spas Ô des Cimes (ex-Decleor) au sein des résidences CGH, suite à un partenariat conclu en décembre. Elle signe aussi depuis quelques jours la carte du nouveau spa du Pavillon de la Reine (ex-Carita) à Paris. Et elle fera très bientôt son apparition au spa de l’hôtel Les Bories (ex-Anne Sémonin), à Gordes, ainsi qu’au spa du golf de Saint-Cloud qui doit ouvrir ses portes ce trimestre-ci. «Nous avons d’autres très beaux projets, à Paris notamment», dévoile le responsable.\nPour mener à bien son développement, la griffe peut s’appuyer sur ses lignes de cosmétiques «prêt-à-porter». Soit plus de 20 produits pour le visage, dont une collection de sérums en flacons-pipettes, et sept références corps depuis l’automne dernier. Tous sont élaborés en interne par une R&D intégrée. Les formules naturelles à 90% sont composées dans les laboratoires niçois de Codage à partir de 23 nutri-éléments qui combinent tous plus ou moins trois actifs. Pour les identifier, la griffe a imaginé un système de code inspiré des symboles chimiques : Hy pour hydratation, Fe pour fermeté, Ri pour antirides, Aa pour anti-âge global… Les prix restent accessibles : entre 69 euros et 89 euros (prix public) le sérum 30 ml (175 € l’Anti-âge Suprême), 59 € une crème de jour 50 ml…\nParallèlement, Codage peut également s’appuyer sur son offre «couture», qui est à l’origine de la marque en 2010. A côté de ses lignes «prêt-à-porter» sorties en 2012, des sérums sont en effet formulés sur mesure, afin de répondre aux besoins spécifiques de chaque client. Ils sont élaborés à partir d’un diagnostic personnalisé, réalisé dans le point de vente, et contiennent jusqu’à 70% d’actifs purs. Besoins décodés, beauté personnalisée : un argument marketing de poids dans le secteur du spa et de l’institut.\nSix ans après son lancement, Codage est désormais implantée dans une vingtaine de pays. En France, elle totalise une centaine de comptes, dont 70% d’instituts et de spas haut de gamme. Ailleurs, elle est présente chez des dermatologues, dans des cliniques et dans une trentaine de parfumeries Marionnaud (avec cabines). «Nous voulions voir comment Codage vit dans cet environnement, à côté d’autres marques», note. Depuis septembre 2015, elle bénéficie également d’une belle visibilité dans son flagship parisien de 75 m², au cœur du Marais (photos). Sa localisation : rue du trésor. Prémonitoire… ?\n# 9 février 2017 at 11 h 12 min


Le CHRU de Lille poursuit de manière soutenue sa politique de renouvellement de son parc d'équipement biomédical en y consacrant environ 15 millions d'euros par an. Parmi les équipements les plus performants, on notera 6 IRM (dont une dédiée entièrement à la recherche), 5 scanographes, 6 gamma caméras, 1 centre hyperbare de 4 caissons, 59 appareils de thérapie, 70 échographes.\nLe CHRU de Lille se situe souvent au coeur des innovations technologiques offrant à la population une plateforme biomédicale de pointe :\n• Robot chirurgical Da Vinci S\nDans le cadre du Groupement de Coopération Sanitaire « Centre de référence Régional en cancérologie », le CHRU de Lille et le Centre de Lutte Contre le Cancer Oscar Lambret ont acquis récemment le robot chirurgical Da Vinci S. Il permet de réaliser des gestes très complexes sous coeliochirurgie avec une précision inégalée. Le robot est équipé de trois bras articulés qui sont déployés au dessus du patient. Les instruments fixés sur les bras du robot sont, comme en coelioscopie traditionnelle, introduit dans le corps du patient grâce à de petites incisions. Un quatrième bras est équipé d'une optique reliée à un système 3D de haute qualité vidéo. Cette acquisition a été rendue possible grâce au financement du Conseil Régional du Nord - Pas-de-Calais.\n• IRM des Urgences\nL'Imageur à Résonnance Magnétique (IRM) a été installé aux urgences de l'hôpital Roger Salengro. 24 h/24 h, et 365 jours par an, l'IRM des urgences de Salengro prend en charge les patients des urgences et des réanimations, sans besoin de déplacer le patient, ni de l'hospitalier en attente d'un rendez-vous d'IRM programmé.\nCe nouvel équipement, installé au coeur de l'urgence, permet de compléter un plateau d'imagerie entièrement dédié aux cas aigus et à la réanimation. Les urgences disposaient déjà des équipements de radiologie standard, d'échographie et scanner.\nCe sont avant tout des patients en situation d'accident vasculaire cérébral, ou autre pathologie cérébrale, qui bénéficieront en priorité de cet examen. En effet, l'IRM est extrêmement précieuse dans ces cas d'accident vasculaire cérébral, qui exige des réactions extrêmement rapides et une évaluation la plus fine possible du cas clinique.\nPoursuivant son investissement dans le domaine de la prise en charge globale du cancer, le CHRU a acquis son Morpho TEP (Tomographe à Emission de Positons couplé à un scanner). La Tomographie par Emission de Positons (TEP) est un examen scintigraphique. Son principe est simple : il s'agit d'injecter dans le corps par voie intraveineuse, un traceur légèrement radioactif afin de détecter des sites de fixation. C'est grâce à une caméra spéciale, la caméra à positons, qu'il est possible de visualiser ces sites, et ceci dans la plupart des organes du corps. Le morpho Tep est une machine hybride qui couple la caméra TEP avec un scanographe, pour une meilleure qualité des images TEP.\nCet équipement a été financé à hauteur de 70% du coût total par le Conseil Régional.\n• IRM Recherche\nC'est la première fois en France qu'un CHU dédie un IRM exclusivement au domaine de la recherche. Principalement consacré à la recherche dans le domaine des neurosciences et de la cancérologie, l'utilisation de cet IRM s'inscrit dans le cadre du Pôle régional de recherche "démences des maladies neurologiques et mentales".\n• Gamma Knife en neurochirurgie\n2ème équipement installé en France, le Gamma Knife représente une avancée médicale et technologique majeure dans le domaine du traitement des lésions intra-craniènes.\nCette technique permet d'irradier une lésion cérébrale de manière ciblée, sans aucune intervention de chirurgie lourde. Le Gamma Knife permet de traiter les neurinomes de l'acoustique, les tumeurs bénignes de la base du crâne, les métastases cérébrales et certains aspects de la neurochirurgie fonctionnelle, comme certaines épilepsies pharmaco-résistantes ou des névralgies faciales.\nCette technique est conjointement utilisée par le CHRU de Lille et le Centre de lutte anti-cancéreux, le Centre Oscar Lambret. Ainsi, radiophysiciens et radiothérapeutes du Centre Oscar Lambret travaillent en équipe avec les professionnels neurochirurgiens du CHRU de Lille


Chambre double dans une maison de 14 chambres (ref 14599), £728, avec factures incluses et Wi-fi, Londres\nChambre double dans une maison de 14 chambres\nMaison de 14 chambres\nVenir à vibrante ville de Londres pour travailler sur vos études et veulent vivre dans un environnement fantastique, entouré par vos pairs et avec beaucoup de liens de transport pour vous emmener au centre de la ville en peu de temps? Carry sur la lecture, cette grande maison génial à Castlebar Park possède tout ce dont vous avez besoin pour rendre votre séjour dans la ville soit aussi agréable que possible! La propriété dispose d'un total de quatorze chambres - une avec sa propre salle de bain - trois salles de bains communes, une cuisine moderne équipée et un petit, mais confortable salon. A l'extérieur, à l'arrière, il ya une cour avec une table et des chaises - où vous et vos colocataires pouvez profiter d'un bon repas en plein air cuisiné à la maison. Vous vous sentirez comme à la maison avec la sensation de communauté forte de cet endroit et avec la cour accueillante.\nChambre double, avec salle de bain privée, dans une maison de 14 chambres\nPour de courtes périodes de rester vos loyers ont augmenté de £61.


SPORTON NORLEY RACER\nSujet: SPORTON NORLEY RACER Mar 26 Nov - 17:40\nMoteur harley ironhead 69\nMoi j'aime bin!!!!!\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mar 26 Nov - 20:46\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mar 26 Nov - 23:50\nSujet: - Mer 27 Nov - 6:09\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 8:19\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 8:22\nelle est belle comme beaucoup de norton, mais gâchée par un moulin qui lui va pas du tout.\npour moi : gâchis.\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 8:44\nNorton/Harley, j'aime pas en général, mais là, j'aime carrément\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 8:48\nBen oui, t'as du gout toi au moins, c'est pas comme certain.....\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 8:50\nTu sais bien, les mecs qui roulent avec un cadre blanc hein....Déjà c'est suspect, alors....\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 10:18\nje comprends que vous soyez jaloux.\nc'est pas donné à tout le monde de faire partie de l'élite.\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 10:52\nHa c'est certain que je ne fais partie de l'élite de vin et encore moi de l'esthète de con moi.....\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 11:03\ntu pourrais sous-titrer en français ?\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 11:05\nC'est vrai que le cerveau est pas livré avec le cadre blanc....\nDe simples jeux de mots pas très bons je te l'accorde\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 11:57\nBah moi, j'les trouvais pas mal tes jeux d'mots\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 15:43\nj'ai lu trop vite pour que mon cerveau d'élite se mette en mode "jean roucas".\nsoyez gentils, prévenez quand vous essayez d'être drôle.\net pis personnellement, je préfère l'esthète de veau.\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 16:03\nj'ai lu trop vite pour que mon cerveau délité se mette en mode.......\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 16:17\n... et pis personnellement, je préfère l'esthète de veau.\nNon, pour moi ça sera définitivement l'esthète aqueux ... Ok, je sors\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER Mer 27 Nov - 16:31\nNon, pour moi ça sera définitivement l'esthète aqueux\nc'est pas mal, l'esthète aqueux, mais ça colle pas avec l'élite de vin du thing.\nSujet: Re: SPORTON NORLEY RACER


Actualité - Saint-Claud se relance - club Football Sporting Club de Saint-Claud - Footeo\nPRÉSENTATION DU GJACE\nPLANNING GÉNÉRAL DE LA SAISON\nRÈGLEMENT "LUTTE CONTRE LA VIOLENCE"\nSporting Club de Saint-Claud\n422 307 visites 1 visiteur\nSaint-Claud se relance\n8 décembre 2013 - 20:53\nProgramme chargé en cette fin de semaine Calendrier championnats jeunes\nVictoire importante pour la A et pourla B ce dimanche.\nCette après-midi, Saint-Claud et Taizé-Aizie/Les Adjots s'affrontaient pour un match capital en vue du maintien puisque les deux occupent les positions de reléguables avant le match. Ce sont les visiteurs qui ouvriront le score en tout début de match. Au terme d'une médiocre première période Taizé Aizie conserve son avantage. Le match va quelques peu s'emballer en seconde mi-temps en dépit d'un niveau de jeu toujours relativement faible. Guillaume VINCENT égalise à l'heure de jeu, avant que les visteurs ne reprennent l'avantage à la 70ème minute sur pénalty. Dans les 10 dernières minutes, Saint-Claud va renverser la vapeur. Sébastien VIGNAUD égalise sur une belle frappe croisée et Nicolas PLUCHON, sur un coup-franc direct, donne l'avantage définitif à Saint-Claud.\nLa réserve était quant à elle en déplacement à Taponnat, pour y rencontrer l'équipe C. Les locaux vont ouvrir le score avant l'égalisation de Cédric FILIEUL sur une passe décisive de Billy. Cédric marquera le deuxième but d'une superbe reprise de volée. 2-1 à la mi-temps. Cédric va s'offrir le coup du chapeau en début de seconde période avant que Billy DEPIERREFIXE, récompensé de ses nombreux effort, ne marque, du pied gauche, le 4ème but. En fin de match, Cédrix FILIEUL inscira le 5ème but sur coup-franc. Victoire finale 5 buts à 1 de la B.\nLa semaine prochaine la A se déplace à Manot et la B reçoit Montbron B dans le cadre de la coupe de la Charente et du Challenge des réserves.\nEntre parenthèse, il est regrettable que l'équipe de Taizé-Aizie/Les Adjots est laissé son vestiaire dans un état déplorable, un gros manque de respect qui, esperont-le, ne refflete pas la mentalité de ce club!!!!\nBilan de l'Assemblée Générale...\nSaint-Claud 0-0 Touvre\nSaint-Claud 2-2 Saint-Brice\nSC Saint Claud B : nouveau joueur 26 jours\nSC Saint Claud A : nouveau joueur 1 mois\nSC Saint Claud B : nouveau joueur 1 mois\nSC Saint Claud B et 2 autres 1 mois\nUn bon début !!! 1 mois\nSC Saint Claud A / Villefagnan 1 mois\nChristopher PRECIGOUT 1 mois\nPierre FAITES 1 mois\nEquipe A : nouveau joueur 1 mois\nUne belle fête pour les 10 ans de la Coupe Edely 1 mois\nSamedi 1er Septembre: 10 ans Victoire Coupe Edely 2008 1 mois\n© 2011-2018 S.C. Saint-Claud, Mentions légales


Publié le 20/05/2020 18:15\nJe m’appelle Giuseppina Belluzzo, j’ai 31 ans et je suis gérante de Get Out Liège.\nDans un premier temps pour un gain de temps : à l’époque, il n’y avait qu’un seul escape game sur Liège, le marché était totalement libre mais en pleine expansion dans les capitales. Il fallait dès lors ouvrir une grande structure le plus rapidement possible pour ne pas se faire couper l’herbe sous le pied par un autre concurrent. Ensuite, pour toute la sécurité et tous les éléments qu’apporte la franchise tels que le site internet, la communication, les visuels et j’en passe. Nous avions consulté Escape Hunt, qui était un des premiers à ouvrir à Bruxelles et ensuite nous nous sommes tournés vers Get Out Lille.\nPas du tout, j’étais assistante juridique dans une étude de notaire. J’ai décidé de changer de secteur d’activité car le milieu du divertissement m’a toujours attirée. A ce moment-là, je jouais beaucoup aux escape games sur mon smartphone, j’adorais les jeux d’énigmes. Lorsque j’ai appris qu’un réel escape game avait ouvert ses portes dans ma ville, j’ai foncé pour aller jouer un des scénarios. J’ai directement été séduite et je me suis dit « pourquoi pas moi après tout ? »\nComment avez-vous été et êtes-vous toujours accompagnée dans votre activité ?\nNous étions trois associés lorsque nous avons lancé Get Out Liège. Chacun d’entre nous avait ses propres qualités. Un des trois était diplômé de l’école de commerce, ce qui nous a aidé pour la comptabilité. Un autre travaillait dans le secteur bancaire, ce qui nous a aidé à l’obtention d’un crédit. Et enfin, moi, je travaillais dans le milieu juridique, ce qui nous a aidé à créer la société proprement dite.\nPour le reste, nous avons l’aide du réseau.\nOui clairement. Aucun d’entre nous n’avait d’expérience dans le milieu du divertissement et dans le lancement d’une société.\nOui, nous en sommes très satisfaits. Chaque année, il y a même des améliorations.\nTotalement ! Certains sont même devenus des amis. Nous échangeons souvent sur ce qui fonctionne ou non en fonction des villes. Il y a une réelle entraide.\nOui, nous avons été rentables après seulement 6 mois.\nQuelles actions menez-vous pour développer votre CA et vos clients ?\nNous en avons plusieurs mais essentiellement des concours et des publicités sur Facebook. Le renouvellement de salles aide aussi à faire revenir les participants.\nA voir… Jusqu’à maintenant, je dirais clairement que oui mais nul ne sait ce que l’avenir nous réserve.\nOui, je ne regrette en rien mon choix.\nJe ne pense pas, nous aurions dû être confrontés à beaucoup plus de difficultés, de perte de temps et de stress.\nOui, les yeux fermés.\nIl n’est pas obligatoire d’être fou pour y travailler… mais ça aide.\n>> Lire aussi : " Les gérants de Get Out ont à cœur que tout se passe bien pour leurs franchisés" Théo Granado, franchisé à la Réunion\n« La force de Get Out est de se remettre en cause en permanence et de proposer des produits et services innovants », Ludovic Robinault (franchisé Get Out)\nGet Out a tenu sa convention annuelle en visio-conférences\nE.REEL ouvre un nouveau centre de réalité virtuelle à Thonon-les-Bains\nEscape Time veut conquérir de nouveaux territoires en France\nEvad Story débarque à Vannes !\nÀ propos de GET OUT\nOuvrez votre Escape Game et faites confiance à GET OUT !\nGet Out a été l’un des précurseurs du Live Escape Game en France.\nDeux amis de très longue date ont décidé de se lancer et de travailler ensemble pour faire de Get Out ce qu’il est aujourd’hui : un réseau de personnes motivées et passionnées, un réseau de Live Escape Game de qualité, convivial et professionnel.\nNotre but est de faire de Get Out un loisir original et toujours à l’écoute de nos joueurs pour ...


Traduction et interprétation pour les secteurs maritime, de la pêche et naval\nÀ Vigo se trouve le plus grand port de pêche d’Europe et, évidemment, cela répercute sur l’activité des entreprises et l’activité économique de la ville. L’activité de la pêche est un des moteurs de Vigo. Seulement grâce au port, il y a plus de 6 000 postes de travail direct et le chiffre d’affaires annuel des 357 entreprises de la pêche de la ville s’élève à plus de 3 000 millions d’euros par année.\nDe même, le secteur naval joue aussi un rôle fondamental dans cette ville. Avec de grands chantiers navals consacrés à la construction de navire, l’industrie navale représente une autre des sources de richesse de cette ville.\nChez Nartran, puisque nous sommes basés à Vigo, il y a des années que nous nous sommes spécialisés dans la traduction et l’interprétation pour les secteurs maritime, de la pêche et naval. Nous comptons sur de grands professionnels, avec des années d’expérience utilisateur dans la traduction de toutes sortes de documents liés à la pêche, la mer, la construction navale et tout ce qui est relié au domaine maritime et de la pêche, de même qu’avec des interprètes qui ont participé à de nombreuses conférences, ateliers, salons et événement organisés sur ces domaines, non seulement en Galice mais partout dans le monde.\nmaritime, de la pêche et naval\nLes documents générés par le secteur maritime, le secteur de la pêche et le secteur naval sont très nombreux et de nature très différente. Ainsi, la traduction va de la traduction assermentée de documents officiels comme des inscriptions et des spécifications de navires, de contrats de vente, des connaissements d’embarquement, des documents de transport, des contrats d’affrètement ou des documents douaniers jusqu’à la traduction simple de textes scientifiques, techniques, commerciaux, publicitaires, de divulgation ou même de sites web.\nIl s’agit donc d’un type de traduction qui exige un très haut niveau de spécialisation, et chez Nartran nous comptons, uniquement, sur des traducteurs avec une large formation et expérience dans ce domaine pour garantir des résultats de qualité dans n’importe quelle langue ou combinaison linguistique.\nChaque jour, il y a de nombreuses conférences, salons, ateliers, réunions et événements organisés qui sont reliés au secteur de la pêche. S’agissant d’un secteur si international, le besoin d’un interprète de conférence, d’un traducteur simultané, d’un interprète de liaison ou d’un traducteur ou interprète consécutif est à l’ordre du jour mais la spécialisation et les connaissances sur l’industrie de la part de ce traducteur ou interprète sont la clé pour que la communication puisse jaillir.\nAlors, chez NARTRAN nous avons sélectionné les meilleurs interprètes d’anglais, d’espagnol, de français, d’italien, d’allemand, de portugais et de russe pour interpréter et traduire à n’importe quel type d’événement.\nD'une excellente qualité, efficients, professionnels et capables de toucher des sujets très spécifiques. C'est comme ça que nous qualifierions les services linguistiques de Nartran.\nNous pouvons affirmer que, toujours, depuis que le Consorcio de la Zona Franca de Vigo travaille avec la société NARTRAN, le résultat a été un travail de qualité réalisé avec une réponse parfaite en temps et en forme.\nIl s'agit d'excellents professionnels, minutieux et rapides ! C'est un plaisir de pouvoir continuer à travailler ensemble.\nLorsque nous organisons des congrès sur la pêche et l'aquaculture, nous faisons confiance à Nartran en qualité de fournisseur de services d'interprétation simultanée. Leur travail se distingue par sa précision et professionnalisme\nChez EUMOFA, nous créons différentes publications et outils pour le secteur de la pêche et pour le secteur maritime, comme les Faits Saillants du Mois pour la Commission européenne, des rapports spécifiques et différentes publications. S'agissant d'un domaine si spécifique, nos traductions doivent être dans les mains de professionnels avec expérience. C'est pour cela qu'il y a plus de 6 ans que nous faisons confiance à Nartran. La qualité de ses traductions et du personnel, si aimable et attentif, a toujours surpassé nos attentes\nProfessionnalisme et sérieux, sont deux concepts nécessaires au moment de traiter une traduction spécialisée. La connaissance de la terminologie est fondamentale, dans le domaine de la pêche, de l'aquaculture et du secteur naval. Nartran a toujours donné une solution professionnelle à nos demandes.\nChez ORPAGU, il y a des années que nous confions nos besoins de traduction à NARTRAN. Sa grande équipe humaine a une large expérience et un haut niveau de spécialisation dans le secteur maritime et de la pêche. Sans doute, ses traductions sont toujours une garantie de qualité.\nLorsque nous avons besoin d'une traduction nous savons que nous pouvons compter sur Nartran. Elena connaît bien le secteur et elle s'implique pour assurer un service agile et de grande qualité. Elle est très professionnelle, c'est pour cela que nous lui confions toutes sortes de documents depuis des années.\nGénéralement, il est compliqué de trouver des agences de traduction avec une grande maîtrise et un niveau de spécialisation dans le domaine de la traduction maritime. Avec NARTRAN, nous avons mis dans le mille. C'est pour cela qu'il y a des années que nous lui confions nos besoins de traduction spécialisée.\nIl y a plusieurs années que nous faisons confiance aux services de NARTRAN. La qualité de ses traductions et de ses interprétations a toujours surpassé nos attentes. Le haut degré de spécialisation en traduction maritime et de la pêche et en interprétation de conférence est le meilleur signe d'identité.\nJ'ai rencontré des professionnelles de la traduction qui respectent les délais et les engagements, tu peux compter sur elles.\nBaltar Abogados collabore avec Nartran depuis des années et, pour nous, il s'agit d'une garantie de qualité, de rapidité et de professionnalisme. Comme cabinet d'avocats qui travaille avec de nombreuses entreprises du secteur maritime, de la pêche et naval, nous avons besoins de compter sur des experts non seulement en traduction juridique mais aussi en traduction spécifique de documents de ces secteurs\nIl y a beaucoup d'années que nous travaillons avec Nartran et elle ne nous a jamais échoué, il s'agit d'une Société très sérieuse et efficace.\nNartran collabore avec nous depuis des années en nous donnant un formidable service, elle est une garantie d'avoir tout sous contrôle.\nDes professionnels et une bonne connaissance du secteur maritime et naval.\nNotre collaboration avec NARTRAN remonte déjà à des années, toujours avec la meilleure attention et le meilleur professionnalisme de sa part. Ses services satisfont nos attentes, avec une relation fluide et rapide qui entraîne à son tour un meilleur service à nos propres clients.\nNous faisons confiance à Nartran depuis des années, elle est une garantie de professionnalisme, de bon service et de rapidité toujours avec une excellente relation.\nNous sommes ravis du professionnalisme et de l'agilité de votre traduction simultanée, faisant que cela aide à communiquer sans erreurs ce que nos participants voulaient exprimer dans un langage technique et compliqué.