Un, deux, trois de Billy Wilder (1961) - Analyse et critique du film - DVDClassik\nAvec : James Cagney, Horst Buchholz, Pamela Tiffin, Arlene Francis, Howard St. John, Hanns Lothar, Leon Askin, Ralf Wolter, Karl Lieffen\nD'après : Ferenc Molnár\nCréation des décors : Robert Stratil, Heinrich Weidemann\nProduit par : I.A.L. Diamond, Doane Harrison, Billy Wilder\nStudios de production : Bavaria Film, Mirisch Corporation, The, Pyramid Productions\n1961 : C. R. McNamara est responsable de la succursale berlinoise de Coca-Cola, et rêve de voir la firme pénétrer le marché soviétique. Un jour, son patron du siège à Atlanta l'informe que sa fille Scarlett est sur le point d'arriver à Berlin, et il le charge de la chaperonner. Mais la jeune femme, ingénue et maladroite, tombe amoureuse d'un jeune chauffeur de taxi communiste...\nParfois, il arrive que la grande Histoire et les grands cinéastes manœuvrent de concert : les premiers mois de l’année 1961 vont ici le prouver. Tout juste auréolé par le succès considérable de La Garçonnière, couronné de cinq Oscars de la cérémonie du 17 avril 1961, Billy Wilder fait alors partie des personnalités les plus respectées et les plus influentes du cinéma américain... et donc mondial. Il jouit ainsi d’une autorité qui l’autorise à observer le monde depuis une hauteur particulière.\nLe monde cinématographique d’abord, et il se trouve que ce n’est pas sans une certaine circonspection que le cinéaste constate les échos rencontrés l’année précédente par les films polémiques d’Ingmar Bergman (La Source) ou surtout de Michelangelo Antonioni (L’Avventura, Prix Spécial du Jury au Festival de Cannes) : si cela était encore possible, le deuxième lui semble encore plus soporifique que le premier, et c’est en partie pour affirmer son antagonisme vis-à-vis de ce style de cinéma que Wilder se tourne délibérément vers la comédie débridée. Plus précisément, après le report de son projet d’adaptation d’Irma la douce (qu’il réalisera finalement en 1963), il s’oriente vers une pièce en un acte du hongrois Ferenc Molnar, datée de 1929, qu’il décide de transposer dans le ton glacial de son époque : autrichien de naissance, Wilder avait, avant d’immigrer aux Etats-Unis, circulé dans la plupart des grandes villes européennes - notamment Berlin - et il avait conservé de son passé de journaliste une faculté d’observation et d’analyse des mutations sociales ou politiques de son temps. Et sur ce point, le deuxième semestre de 1960 lui avait donné du grain abondant à moudre : après que les Soviétiques ont abattu un avion espion américain au-dessus de leur territoire en mai 1960, les relations entre les deux blocs se sont encore rigidifiées et Wilder n’est insensible ni au caractère éminemment anxiogène de cette situation, ni - paradoxalement - à son potentiel grotesque (par exemple illustré par le coup de chaussure de Nikita Khrouchtchev aux Nations Unies en octobre 1960). Sa note d’intention est donc limpide : « Nous voulons réaliser une satire sur l’état du monde aujourd’hui (…), une satire sur la détérioration des comportements diplomatiques, sur la stratégie de la corde raide, avec des gags sauvages sur la Bombe H, ce genre de choses. Tout ceci est tellement dramatique que quelques blagues dans l’esprit des Marx Brothers devraient atténuer la tension. (…) On y verrait les Marx Brothers mélanger tous les drapeaux du monde, avec, par exemple Nasser venir sous l’Etoile de David. Du plaisir débridé dans ce genre, en gardant cette technique propre aux Marx Brothers de se placer en opposition avec un arrière-plan très sérieux. Nous garderions tout : la dignité des populations locales, les procédures, la réalité considérable des problèmes, mais avec Groucho, Harpo et Chico au milieu de tout ça (…) D’un côté les Nations Unies, de l’autre les Marx Brothers : mélangez tout ça… et boum ! » (1)\nLa pièce de Molnar contenait l’essentiel de l’intrigue - un capitaliste agité qui accueille la fille d’un important client, laquelle s’éprend d’un chauffeur de taxi socialiste - mais si Wilder en aimait beaucoup le point de départ et la volonté constante de rythme, il trouvait le cadre de l’action, circonscrit à un bureau, trop limité et la plupart des dialogues manquaient de modernité. Avec I.A.L. Diamond, son fidèle co-scénariste, ils envisagent donc de situer l’action dans le Berlin divisé de l’époque et imaginent la délicatesse des passages d’une zone à l’autre. Et là encore, les faits réels viennent abonder dans leur sens : le flot des immigrants de l’Est vers l’Ouest devient en effet alors de plus en plus difficile à maîtriser, et c’est ainsi que dans la nuit du 12 au 13 août 1961, soit alors que devait s’achever la partie berlinoise du tournage, les premiers grillages ou barbelés entourant Berlin-Ouest et annonçant l’édification définitive du Mur sont posés.\nEvidemment, dans ce climat de tension généralisé, obtenir une autorisation de tournage était complexe. Alors deux ! Dans un premier temps, la notoriété de Wilder lui permit de convaincre les autorités, grâce à un certain nombre d’omissions plus ou moins volontaires dans le contenu de ce qui était filmé : hors de question, par exemple, de laisser les policiers est-allemands voir le ballon « Russki go home ! ». Les séquences tournées à la Porte de Brandebourg s’avérèrent dans un premier temps assez rocambolesques, le climat changeant au moins aussi vite que les autorisations. Mais après le gel des laissez-passer, l’inestimable Alexandre Trauner fut contraint de commanditer la construction de répliques des principaux monuments (la Porte, l’Aéroport Temelhof...) en Bavière, pour un coût exorbitant. Selon l’aveu de Wilder, ce tournage dans un Berlin sous tension lui donna l’impression de « tourner un film à Pompéi alors que la lave s’approchait. »\nMais le cinéaste n’était pas au bout de ses peines de décor : alors qu’il ne restait qu’une scène à tourner dans la version bavaroise de l’aéroport berlinois, le comédien Horst Buchholz eut un accident de moto et dut être hospitalisé. Sauf que les studios étaient déjà loués par une autre production (Freud de John Huston), et que tout le décor dut traverser l’Atlantique et être réassemblé aux Studios Goldwyn, à Hollywood, pour un coût global excédant les 250 000 $.\nAu-delà du contexte géopolitique éminemment particulier, il y avait probablement un certain nombre de raisons personnelles comme artistiques pour que Wilder tienne à ce point à la manière dont la ville de Berlin s’incarnait dans son film presque en tant que personnage : au milieu des années 20, en tant que danseur mondain ou journaliste, il avait fréquenté à peu près tous les milieux de la ville, et c’est véritablement à Berlin que sa carrière fut lancée. Il y était d’ailleurs revenu, immédiatement après la guerre, pour y tourner La Scandaleuse de Berlin, film dont les aspects documentaires ne sont pas les moins intéressants. On retrouve, ponctuellement, dans Un, deux, trois cette volonté de témoigner de ce qu’est devenue la ville de son affirmation en tant qu’artiste, voire en tant qu’adulte, notamment dans la séquence est-allemande où le cabaret semble n’attendre que le chant triste et grave de Marlene. Mais c’est un portrait élégiaque, dédié à une ville qui n’existe presque déjà plus en tant que telle, et les désordres qui l’habitent ont quelque chose des soubresauts du mourant. Cette manière d’observer Berlin est d’ailleurs peut-être le seul point un tant soit peu émouvant d’un film qui se garde bien, par ailleurs, de trouver la moindre occasion de susciter un quelconque sentiment positif à l’égard de ses personnages !\nCar le leitmotiv d’Un, deux, trois, son unique mot d’ordre pourrait-on dire, est la vitesse. Celle échevelée de La Danse du sabre, composée vingt ans plus tôt par Aram Khatchatourian (un artiste soviétique récipiendaire du prix Lénine...). Celle du débit de mitraillette de James Cagney, qui affirma après le film ne pas lui-même comprendre ce qu’il y racontait. Celle des répliques et des gags, qui s’enchaînent sans répit, à tel point qu’il semble impossible de ne pas en manquer une majorité lors des premières visions du film. Celle, enfin, réclamée comme un impératif par ce titre qu’on n’envisage pas de prononcer autrement qu’à toute allure. A l’écrit, le script de Wilder et Diamond débutait par une annonce : à jouer molto furioso. A l’image, le film y souscrit pleinement, et semble appliquer à la lettre une règle fondamentale bien connue de tous les adeptes de la course (quelle qu’elle soit ) : partir à fond, accélérer tout du long et finir au sprint. Pour cette raison, on a parfois pu lire qu’Un, deux, trois était une œuvre hystérique, épuisante ou assommante - et c’était d’ailleurs plus ou moins notre premier avis sur le film. A la révision, probablement parce que d’une part on savait à quoi s’en tenir, et d’autre part parce que certaines prouesses d’écriture passées inaperçues la première fois s’y sont révélées, nous modulerions notre avis : si l’expérience "physique" du film est en effet assez analogue à celle consistant à passer un peu moins de deux heures dans le tambour d’une machine à laver réglée en mode de rotation optimale, la maestria narrative du film, son incomparable insolence et l’efficacité totale de la science comique du duo Wilder-Diamond méritent véritablement toutes nos louanges.\nPour tout dire, on voit bien peu - toutes époques et toutes nations confondues - de comédies susceptibles d’offrir une telle densité comique : chose somme toute assez rare, Un, deux, trois parvient très souvent à susciter une réaction (allant du sourire à l’éclat de rire, avec toutes les modulations intermédiaires) alors même que la précédente n’est pas encore tout à fait achevée. De plus, la science du gag chez Wilder et Diamond fait qu’un gag n’existe presque jamais simplement en lui-même : non seulement il apparaît en résonance avec une situation précédente, mais il a tendance à ressurgir ensuite de façon impromptue. Le film appelle donc chez son spectateur une forme d’implication triple : la réaction basique, directe, physique à ce qui apparaît à l’écran / l’anticipation de la conséquence attendue, évidente / la curiosité de savoir comment ces gredins de Wilder et Diamond vont faire pour que les choses parviennent tout de même à nous surprendre. Un, deux, trois est donc un film qu’il est à peu près impossible de regarder passivement, parce qu’il stimule aussi bien, et à peu près sans répit, la primarité zygomatique que la vigilance intellectuelle de son spectateur. L’erreur classique, donc, à notre avis, dans l’approche critique d’Un, deux, trois, a été de définir le film comme tout ce qu’il n’était pas, comparativement aux chefs-d’œuvre du cinéaste, plutôt que de reconnaître ce qu’il était réellement. C’est un fait, le film n’a ni l’élégance subtile d'Ariane ni la sensibilité acerbe de La Garçonnière, ni le charme provoquant de Certains l'aiment chaud ni la gravité dissimulée d'Embrasse-moi, idiot... mais cela a-t-il vraiment du sens de l’y référer ? Inversons donc la démarche, et assurons qu’Un, deux, trois est, indépendamment et avant tout, une comédie vive, féroce et souvent hilarante. En fait, on se doit d’avouer qu’on ne voit pas bien qui, en dehors de Billy Wilder, aurait pu à ce point associer le quantitatif au qualitatif : l’ironie cinglante fuse de toute part, les gags visuels abondent presque autant que les jeux de mots approximatifs, chaque dialogue comporte son lot de doubles-sens (2), et régulièrement, certaines punchlines émergent avec une évidence redoutable. Put your pants on, Spartacus !\nA ce titre, l’héritage marxien revendiqué par Wilder dans sa note d’intention, outre le jeu de mot monumental qu’il autorise (« I said Karl Marx, not Groucho ! »), se retrouve bien à plusieurs égards : dans le rythme, dans les calembours référentiels (« Scarlett has gone with the wind ») ou dans les gags à la limite de l’absurde (la choucroute plaquée-or vendue comme guirlandes !!!), évidemment, mais aussi dans des éléments plus spécifiques au comique marxien, notamment dans la gestion de l’espace ou du temps. Sur la question de l’espace, l’un des credo les plus manifestes des frères Marx était l'objectif du remplissage optimal des espaces fermés (la cabine du bateau d'Une nuit à l'Opéra, la maison du nain d'Un jour au cirque...) : que ce soit dans le bureau de McNamara ou dans la voiture les menant à l’aéroport, Un, deux, trois semble dans sa partie finale gagné par la même volonté ! Plus globalement, le film semble progressivement grignoté par une sorte de logique du désordre très marxienne, qui aboutit à un monde renversé, et voit les identités (le communiste devenant malgré lui le meilleur avocat du capitalisme, tandis que le capitaliste est réintégré au "groupe") ou les objets (la bouteille de Pepsi) s’échanger. Le temps lui-même se met à hoqueter - la partie finale semble en temps réel et en fait pas du tout - gagné par cet appel au désordre qui voit les coucous sonner de plus en plus souvent et de plus en plus vite !\nC’est que Billy Wilder se fait un malin plaisir à définir dans un premier temps un monde extrêmement figé, bilatéral, à la limite de la caricature, pour finalement envoyer tout valdinguer : en douce, on y comprend une nouvelle fois que les choses ne sont jamais aussi simplistes qu’elles n’y paraissent, grand énoncé axiomatique de la comédie des apparences chère à Billy Wilder - et qui ne se résume donc pas ici au travestissement de Schlemmer, motif wilderien classique traité en l’occurrence de façon plutôt anecdotique. A ce titre, et malgré donc la force de l’influence des Marx Brothers, Un, deux, trois est incontestablement un film qui porte la signature de son auteur : au début du film, les personnages ne sont que des archétypes de la logique civilisationnelle qu’ils incarnent (McNamara est un capitaliste avide ne jurant que par le pouvoir et l’argent ; Piffl est un idéaliste abruti par le discours de la dictature communiste) - ce qui explique d’ailleurs pourquoi il est si compliqué au spectateur de les prendre en sympathie ; à la fin du film, le désordre du monde s’est imposé à eux pour leur montrer à quel point leur vision binaire des choses était stérile et menait à l’impasse. Wilder n’était pas un idéologue, c’était un moraliste par l’absurde.\n_ The hell with Khrouchtchev !\n_ The hell with Frank Sinatra !\nOn le sent d’ailleurs presque également méfiant à l’égard des deux blocs : évidemment, production américaine et expérience personnelle obligent, il semble particulièrement charger la mule bolchévique, ce qui lui donne l’occasion de retrouver la verve acide avec laquelle il caractérisait les émissaires du Parti dans Ninotchka d’Ernst Lubitsch : aliénation de l’individu, mensonge d’Etat caractérisé, opportunisme politique, corruption et hypocrisie (finalement, le souhait caché de tout communiste ne serait-il pas de devenir capitaliste ?), Wilder parle de choses sinistres avec un sourire ravageur aux lèvres. Son ironie passe d’ailleurs souvent par le biais de détails visuels dévastateurs : les secousses du rock’n’roll du cabaret est-allemand faisant tomber le portrait de Khroutchev pour révéler celui de Staline ; ou le nom même de l’hôtel, passé de Bismarck à Goering, puis à Potemkine. Le temps passe, les hommes changent, leur folie demeure.\nLe capitalisme est comme un hareng mort au clair de lune : il brille mais il pue.\nMais si les communistes finissent, au mieux, à passer pour des imbéciles déloyaux (avec tout de même un détail irrévocablement aggravant : le manque total d’humour ou de second degré), le mal qui ronge les capitalistes du film paraît à terme au moins aussi grave, dans la révélation progressive de leur individualisme, de leur opportunisme, de leur vanité ou de leur absence totale de culture (« No culture, just cash ») ou de principes moraux. Au moins aussi menteurs que leurs opposants - mettons de côté la jeune Scarlett, sacrément gratinée par la sottise - ils y ajoutent un cynisme indéfectible, parfois glaçant, et ce dès le plus jeune âge (le petit garçon, à propos de sa sœur : « Si elle meurt, je peux récupérer sa chambre ? »). Permettons-nous à ce sujet deux petites dérives, évidemment motivées par le film :\nLa première est d’ordre général : et si, finalement, la vitesse que Wilder avait voulu conférer à son film n’était que celle de la vie moderne dans les sociétés capitalistes ? Celle de la quête continue du pouvoir, de l’argent, de la possession, de cette course contre le temps (3) qui, au final, nous empêche bien souvent de nous asseoir et de penser à notre condition ou à la portée de nos actes. En ce sens, le film contient plusieurs répliques assez monstrueuses comme celle évoquée à l’instant, qui se trouvent immédiatement emportées dans le flot du récit ; un peu comme ces actes quotidiens peu honorables, concessions à nos principes ou à nos idéaux, qui finissent par se noyer dans l’hyperactivité. On peut ne pas les garder en mémoire, voire ne pas les remarquer, mais pour peu qu’ils reviennent, leur sens se révèle parfois, à contretemps. Cette réflexion personnelle vaut ce qu’elle vaut, mais elle traduit surtout ce que nous considérons comme l’une des plus grandes forces du cinéma de Billy Wilder : ses comédies ne sont pas que des moments réjouissants ; elles ont toujours un deuxième goût, plus long en bouche.\nLa deuxième - malgré elle un peu dans le même registre, d’ailleurs - concerne un moment particulier du film : la séquence de la torture de Piffl par les autorités est-allemandes, après son arrestation due au mauvais tour que lui a joué McNamara. On y découvre, dans un éclairage très contrasté à la limite de l’expressionnisme, le jeune homme malmené par... un transistor diffusant la chanson Itsy Bitsy Teenie Weenie Yellow Polka Dot Bikini de Brian Hyland. La situation est grotesque et assez hilarante dans le choix de la chanson comme dans l’absurdité de ses proportions, cette écoute insupportable menant Piffl dans un état d’agonie proche de la mort. Sauf que... sauf que l’on repense ensuite à l’usage de la musique dans les cellules de Guantanamo (avérée depuis 2003 et dénoncée en 2008), et le gag prend alors une couleur sinistre. On n’attribuera pas au génie de Wilder une telle capacité d’anticipation des événements (pour tout dire, il semble que l’usage de dispositifs sonores dans des opérations de déstabilisation psychologique soit assez ancien), mais il est de fait assez dérangeant de voir dans un film daté de la Guerre Froide une dénonciation du régime communiste par le biais d’exactions depuis avérées côté américain. Alors on repense à celui qui rit de la paille dans l’œil de son voisin... et le goût amer revient. Fin de la digression.\nLa férocité de Billy Wilder possède un troisième axe d’attaque, plutôt plus inattendu mais pas moins mordant, qui concerne la population allemande et représente pour tout dire l’une des facilités les plus contestables du film. (4) Qu’il s’agisse de Fritz, le chauffeur-garçon d’ascenseur zélé ; de Schlemmer, le secrétaire qui claque des talons ; ou du journaliste venant enquêter sur Piffl à la fin du film, Wilder semble n’envisager les Berlinois que comme de potentiels ex-Nazis, qui conservent bien visible, plus de 15 ans plus tard, l’empreinte posée sur eux par le Reich. Cela occasionne quelques répliques bien senties (« - J’étais dans le réseau souterrain - Dans la résistance ? - Non, chauffeur de métro »), mais tourne à l’occasion au procédé. Heureusement, survient à la fin du film le très curieux personnage du Comte Von Droste Schattenburg, vieil aristocrate ruiné par la guerre, descendant d’une des plus grandes familles hémophiles d’Allemagne (sic), qui préfère désormais occuper la fonction de "dame-pipi" plutôt que de renoncer à ses titres de noblesse - même s’il s’autorise à les transmettre par ailleurs aux plus offrants, en leur montrant une "photo" de son château, détruit en 1683 ! Le personnage est croquignolet, très wilderien dans l’efficacité immédiate de sa caractérisation, mais il vient aussi, à son tour, traduire le désarroi dans lequel se trouve l’Allemagne à cette époque.\nAméricains, Russes, Allemands : Un, deux, trois révèle ainsi l’éclatement de Berlin y compris à travers les cultures qui s’y croisent, et donc à travers les langues qui s’y entremêlent. A ce titre, le film est un bon exemple de l’obsession wilderienne pour le mot, préoccupation aussi récurrente (quoique bien différente dans ses intentions ou ses modalités) que chez Joseph L. Mankiewicz, le cinéaste américain du langage. Nous avons déjà évoqué, pour ce film-ci, l’usage de la polysémie ou de la périphrase, qui donnent à certains dialogues une saveur particulièrement délectable, mais tout ce qui concerne la question du passage d’une langue à l’autre est pour lui une mine inépuisable de situations comiques ou signifiantes, par exemple à travers cette utilisation régulière et cocasse du vocable allemand par les personnages américains (« Danke schön... You’re welcome schön »). L’une des répliques les plus drôles du film vient d’ailleurs de la traduction incertaine du mot « schwanger » par la famille McNamara... Par ailleurs, le langage est souvent utilisé, dans Un, deux, trois, comme vecteur de rythme davantage que de sens : peu importe ce que les personnages disent, à condition qu’ils le disent vite. Mais le verbe n’est évidemment pas exempt d’une valeur politique, voire morale : l’ouverture, extrêmement ironique, qui colle sur des images de Berlin-Est une voice-over expliquant que l’évènement historique le plus important de l’époque fut le record de home-runs établi par un joueur de la ligue de base-ball américaine, puis dresse d’une façon excessivement biaisée les bienfaits de la démocratie, vient par exemple démontrer comment une propagande peut s’opposer à une autre. Là encore, Wilder nous invite à questionner ce que l’on voit et ce que l’on entend, et donc à refuser un quelconque simplisme pour mettre les choses en perspective.\nLes mots étant d’une telle importance pour Wilder, il fallait que les comédiens du film sachent en assumer la responsabilité, et ce ne fut pas une mince affaire, notamment pour James Cagney, contraint de refaire plus de cinquante fois une prise à cause d’un malheureux « morning » qu’il ne parvenait pas à placer dans une réplique (encore loin, toutefois, du célèbre record du « bourbon » de Marilyn sur Certains l'aiment chaud). Le comédien, par ailleurs, n’aimait pas du tout son partenaire Horst Buchholz (qu’il trouvait arrogant et dont, au passage, on ne peut pas dire qu’il soit le grand point fort du film) et une tension s’installa avec Wilder qu’il trouvait « dictatorial » - les deux hommes eurent toutefois la courtoisie de n’échanger leurs avis respectifs qu’une fois le tournage achevé : « Je n’ai appris qu’une fois le film fini qu’il ne m’aimait pas, ce qui ne pose aucun problème dans la mesure où je ne l’aimais pas non plus » avoua ainsi le comédien après coup, remarque que l’on peut trouver surprenante dans la mesure où le film, en plus d’être un véhicule dévolu à la performance de Cagney, regorge de références plus ou moins appuyées à certains de ses rôles précédents, marques incontestables du respect blagueur de Wilder à son égard. C’est ainsi que le coucou du bureau de McNamara joue l’air de Yankee Doodle, référence au rôle de La Glorieuse Parade (1942) qui valut à Cagney son unique Oscar, ou que le comédien s’auto-parodie plusieurs fois, ici en roulant des épaules comme un gangster ou là en menaçant un personnage d’un pamplemousse, référence à la plus célèbre scène de L’Ennemi public (1931). D’après plusieurs témoignages, Cagney - alors récent sexagénaire - ressortit totalement essoré du tournage d’Un, deux, trois, jurant qu’on ne l’y reprendrait plus. Et en effet, il fallut attendre 20 ans pour le voir de nouveau, et pour la dernière fois, sur un écran de cinéma, dans le Ragtime de Milos Forman.\nPlombé par ses dépassements du budget, le film ne parvint pas à se rembourser, et fut vécu par Wilder comme un échec d’autant plus cuisant qu’il lui était inattendu : toujours convaincu du bien-fondé de sa démarche (faire rire d’une situation grave), il se dit qu’il avait peut-être eu tort de s’attaquer à un symbole aussi fort que le Coca-Cola (dont il avait écrit, en 1929, dans un article du magazine Tempo, qu’il avait « un goût de pneu brûlé »). La célèbre critique Pauline Kael, avec ce sens de la formule élégante qui la caractérisait quand elle n’aimait pas un film, écrivit qu’il s’agissait d’un film « sur-écrit, de mauvais goût et offensant, qui arrache les rires comme un cathéter draine l’urine. » On peut penser, comme nous avons ici tenté de le justifier, d’une part qu’il n’est pas dégradant de rire à ce point, et d’autre part que le film ne peut guère se limiter à cela. L’idéal est donc de redonner une chance à cette comédie alerte et audacieuse, qui ne cesse de se bonifier à chaque vision. A voir, à revoir, et à rerevoir ; une, deux, trois fois... et plus si nécessaire.\n(1) Cité par Ed Sikov dans On Sunset Boulevard, The life and times of Billy Wilder (ed. Hyperion)\n(2) La conversation entre Phyllis McNamara et Ingeborg à propos du travail de cette dernière n’a, dans le registre du double-sens scabreux, rien à envier aux célèbres échanges d’Assurance sur la mort.\n(3) Une des répliques les plus significatives du film voit McNamara demander à quelqu’un « combien de temps il lui faudrait » pour réaliser ce qu’il lui demande, et enchaîner en lui disant « C’est trop long ! » avant que l’autre n’ait pu lui répondre.\n(4) Il semble à cet égard que Wilder ait conservé un fort ressentiment à l’égard des Allemands restés au pays durant la guerre. Il rapporta ainsi à son amie Ray Eames une anecdote assez édifiante : un acteur allemand d'Un, deux, trois lui confia un jour sur le tournage : « Vous savez, Billy, durant la guerre, nous avons aidé à cacher des Juifs. » Interpellé, le cinéaste demanda: « C’est vrai ? et combien en avez-vous caché ? » « Eh bien, deux ou trois », répondit l’Allemand, ce à quoi Wilder rétorqua : « Ah oui, c’est déjà beaucoup : car avec tous les Allemands à qui j’ai déjà parlé - combien d’Allemands y’a-t-il ? 40 millions environ ? - cela fait tout de même 120 millions de Juifs que vous avez cachés. »\nPar Antoine Royer - le 20 août 2013


Le registre national des gages Sans dépossession. Consultez ici le registre national tenu par le Conseil National des Greffiers des Tribunaux de Commerce. Entreprises et actifs à céder. Déclaration de confidentialité du compte de résultat. Recherche rapide sur les entreprises Parisiennes.\nModèle d’accord du conjoint à l’affectation par l’EIRL d’un bien commun à son activité professionnelle. Recherche rapide sur les entreprises Parisiennes. Demande d’ouverture d’une procédure de liquidation judiciaire avec ou sans rétablissement professionnel. L’assurance-vie Résiliation du bail Licenciement remplissable arrêt-maladie Décès: LocationjusticebanqueassurancesvacancesformalitésconsommationIndex Registre du Commerce Formulaires et modèles. Vous recherchez un formulaire?\nAttestation sur l’honneur de remplsisable et de filiation. A – Personnes physiques.\nDétails et plan d’accès. Barème kilométrique Indemnités de licenciement Carte Vitale: Formulaire R CMB micro-entrepreneur: Requête en vue de la désignation d’un commissaire aux apports.\nVous ne pourrez pas avoir accès aux fonctionnalités de modification ou de suppression des informations et documents de votre compte. Le réseau des organismes partenaires. Afficher le thème Rempliissable remlpissable Modification – Cessation.\nDemande d’ouverture d’une procédure de liquidation judiciaire avec ou sans rétablissement professionnel. Afficher le thème Fiscalité.\nFormulaire P2 P4 i: A voir également Formulaire m2 Imprimé m2 – Meilleures réponses Cerfa m2 – Meilleures réponses Formulaire m2 notice – Télécharger – Formulaires Modification d’une société: Rechercher sur le site.\nPour accéder au moteur de recherche, cliquez ici. Recherche rapide sur les entreprises Parisiennes. L’assurance-vie Résiliation du bail Licenciement et arrêt-maladie Décès: Afficher le thème Gestion – Finances. Le lien vers cette page a été envoyé avec succès aux destinataires.\nInscrivez votre entreprise Modifiez remplisasble dossier d’inscription Radiez votre entreprise Déposez vos comptes annuels Suivez votre formalité déposée au RCS Placez un référé Préparez une requête en injonction de payer. Le registre national des gages Sans dépossession. Requête aux fins d’ouverture d’une procédure de conciliation. Rempissable recherchez un formulaire? Demande d’ouverture d’une procédure de sauvegarde.\nDemande d’ouverture d’une procédure de redressement judiciaire. Formulaire P2 P4 micro-entrepreneur: Greffe du tribunal de Commerce de Paris. A – Personnes physiques B – Personnes morales.\nConsultez les informations du greffe sur le droit européen du registre du commerce Visitez les sites consacrés au droit européen en matière de droit civil et commercial. Smic Prélèvement à la source et crédit d’impôt Ramonage obligatoire Rupture conventionnelle Certificat de non-gage Prime d’activité: Requête en vue d’une prorogation du reemplissable de réunion de l’assemblée générale. Entreprises et actifs à céder.


Les risques psychosociaux liés à la COVID19 - SVP Travail & Organisation\nLa crise sanitaire actuelle a un fort impact sur la société dans sa composante sociale et économique. Elle a notamment obligé les entreprises, lors du premier confinement, à changer leurs méthodes de travail. Le télétravail a été imposé partout où il était possible, générant des bouleversements plus ou moins importants selon le secteur d’activité. Les risques psychosociaux désignent les risques mentaux, sociaux et physiques dûs à l’emploi, générés en particulier par des évènements bouleversants comme la crise que nous vivons. Ils incluent les facteurs liés à l’organisation du travail, les relations sociales qui en découlent et ayant un impact sur l’état mental et les troubles des salariés. La crise du COVID-19 est un élément fort à prendre en compte dans la mesure des RPS, (les risques psychosociaux) voyons son impact et comment il est possible d’y remédier.\nQuels sont les risques psychosociaux générés par la crise du COVID-19 ?\nLa situation sanitaire évoluant sans cesse, les derniers mois de cette année ont vu l’organisation du travail changer plusieurs fois. Entre le confinement, le télétravail, le retour progressif en présentiel accompagné des règles de distanciation sociales et le reconfinement, la stabilité dans le monde du travail est aux abonnés absents. Ces éléments jouent sur le stress des salariés et des dirigeants créant les risques psychosociaux tels que de l’anxiété, de la démotivation et voire même de l’absentéisme. Le télétravail est lui-même créateur de tension, notamment pour ce qui concerne la surcharge de travail, l’absence de déconnexion ou les horaires à rallonge du fait d’une frontière floue ente vie privée et vie professionnelle. Rajoutez à cela les effets de la crise sanitaire sur la sphère privée (garde d’enfants, cas contact) et vous obtenez de multiples facteurs influant sur le bien être des actifs. C’est d’ailleurs pour veiller au contrôle de ces éléments que les accords télétravail sont en discussion entre organisations syndicales et patronales.\nLes solutions de lutte contre les risques psychosociaux\nLes risques psychosociaux sont différents d’une entreprise à une autre. Chaque organisation doit faire le nécessaire pour installer des mécanismes de prévention des RPS. Qu’il s’agisse des dirigeants, des managers ou bien encore des ressources humaines, chacun doit évaluer les risques et les diagnostiquer. Ce processus passe par la mise en place de dispositifs veillant aux buts suivants :\nRespecter la délimitation entre vie privée et vie professionnelle\nInstauration d’un dialogue continu avec et entre les salariés en utilisant les outils adaptés de collaboration en ligne.\nDonner du sens aux missions réalisées\nEffectuer un contrôle de l’activité tout en donnant autonomie et reconnaissance\nL’accompagnement d’une structure externe veillant à encourager et redonner confiance est tout à fait adapté aux entreprises dont les salariés sont en souffrance. ( peur, perte d’intérêt, isolement, crise d’angoisse, troubles du sommeil). Le recours à une aide extérieure bénéfice à l’activation de leviers de performance et de productivité dans un contexte difficile.\nAfin de lutter contre les risques psychosociaux et leurs impacts sur les salariés de chaque entreprise, SVP Travail & Organisation vous propose un accompagnement, une cellule de soutien à distance avec, notamment, une équipe de psychologues à votre disposition. Contre les risques psychosociaux, SVP Travail & Organisation met à votre disposition un soutien personnalisé, rapide et réactif ainsi qu’une garantie de l’anonymat et de confidentialité.\nDécouvrez les interventions de SVP Travail & Organisation contre les risques psychosociaux


HOTEL CAUMARTIN ASTOTEL, PARIS\nCaumartin Astotel est un hébergement classique de 3 étoiles qui offre des services de blanchisserie, des services de nettoyage et des services de réveil. L'hôtel est un bâtiment de 5 étages, rénové en 2088, et est un exemple de l'architecture traditionnelle.\nLes invités peuvent accéder vers Tour Eiffel à 30 minutes. L'hôtel est à 3 km du centre de Paris.\nL'hôtel est situé près des magasins généraux, des boutiques et du centre commercial.\nIl y a 40 chambres, y compris chambre lits jumeaux supérieure et chambre lits jumeaux standard, qui sont équipées d'un minibar, du chauffage central, d'un équipement pour faire le café/thé, d'un vestiaire et d'un lecteur DVD. On peut trouver une salle de bains privées avec une baignoire, une douche et des articles de toilette de courtoisie dans les chambres offrant le décor brillant.\nLes hôtes de l'hôtel peuvent visiter le bar stylisé "Free Open" qui offre une sélection des boissons gazeuses, des thés et des cafés ainsi que des snacks et des pâtisseries. Servant de la nourriture et des boissons, Paparazzi et La Taverne de l'Olympia sont situés à 50 mètres de la propriété.\nHôtes se trouvent à une promenade de 5 minutes de la station de métro Opéra Metro. Il y a un aéroport Paris-Orly à une distance de 20 km.\nMolitor Hotel Pullman Tour Eiffel Intercontinental Paris Premiere Classe Bussy St Georges Hotel Pavillon Bastille Hotel Ibis Styles Paris Bercy Paris Peace And Love Hotel D'enghien Hotel Porte De Versailles Paris Novotel Paris Charenton Picpus Suite Paris Kyriad Paris Nord - Porte De Saint Ouen Hotel Moderne Du Temple Ibis Styles Paris Gare De L'est Tgv Cisp Kellermann Paris Magnifique Appartement Dans Hotel Particulier Monument Historique Paris Apartment Ws Hotel De Ville - Musee Pompidou Alfa Hotel Paris Nation\nHôtel Quirinale 4*, Rome Hôtel Novotel Mitte 4*, Berlin Hôtel Westcord Art 4-stars 4*, Amsterdam Hôtel Metro 3*, New York Hôtel Amara 4*, Bangkok Hôtel Romanico 4*, Rome Hôtel Yotel 4*, New York Couette-café Sistina 3*, Rome Hôtel Sofitel 4*, New York Hôtel Raffaello 3*, Rome Hôtel The Fullerton 5*, Singapour Hôtel Sofitel Gendarmenmarkt 5*, Berlin Hôtel Fairmont 5*, Dubaï Hôtel Marina Bay Sands 5*, Singapour Hôtel Polaris 3*, Moscou Hôtel Ripa 4*, Rome Hôtel Renaissance Midtown 4*, New York Hôtel Angleterre 4*, Berlin Hôtel Adlon Kempinski 5*, Berlin Hôtel President 4*, Athènes Hôtel Rho 3*, Amsterdam Hôtel Abba 4*, Berlin Hôtel Park Lane 4*, New York Hôtel Adams 2*, Athènes Hôtel Jumeirah Beach 5*, Dubaï Hôtel France 3*, Amsterdam Hôtel Ajax 2*, Amsterdam Hôtel So Sofitel 5*, Bangkok Mini-hôtel Holiday Express - Sloterdijk Station 3*, Amsterdam Hôtel The Salil Hotel Sukhumvit 57 - Thonglor 5*, Bangkok Couette-café Marmara Old City, Istambul Hôtel Waterford Sukhumvit 50 5*, Bangkok Hôtel Club 27 4*, Moscou Hôtel Retropera, Istambul Hôtel Olympus 3*, Benidorm Hôtel Santa Grand Aljunied 2*, Singapour Hôtel Reflections 3*, Dubaï Appart hôtel P Park Rama 7 - Charansanitwong 3*, Bangkok Hôtel Business Tourist 3*, Moscou Hôtel Kuran International 3*, Istambul Mini-hôtel Arbat Inn 3*, Moscou Hôtel Grand Oztanik 4*, Istambul\nBangkokshotels.com Hotel-in-brighton.com Hotelinewyork.com Hotel-istanbul.net Benidormhotels.net Hotels-in-dubai.org Moscow-hotels.org Bestsingaporehotels.net


Bryan Singer réalisera Uprising, une adaptation de Révolte sur la Lune de Heinlein - ActuCine.com\nLe Portail des Films et Séries avec les Blockbusters US, Super-Héros, Science Fiction, Fantastique ou Comédie. Suivez le calendrier des épisodes des nouvelles séries, les Vidéos et les Forums. Bryan Singer réalisera Uprising, une adaptation de Révolte sur la Lune de Heinlein\nBryan Singer réalisera Uprising, une adaptation de Révolte sur la Lune de Heinlein\nRedaction - 9 mar 2015 - 15:41 - 880 vues 5 commentaire(s)\n« Révolte sur la Lune », l’un des romans de Robert A. Heinlein qui a été récompensé de plusieurs prix Hugo, sera adapté au grand écran. Selon The Hollywood Reporter, Marc Guggenheim (“Arrow”) adapte en script le livre paru en 1966, tandis que Bryan Singer (“X-Men : Days of Future Past”) se chargera de la réalisation. Le titre sera changé en « Uprising ».\nL’histoire, qui se déroule en 2075, s’articule autour d’une rébellion contre la Terre, menée par les humains qui vivent dans une colonie pénitentiaire sur la Lune.\nCe n’est pas la première fois qu’une œuvre de Heinlein fait l'objet d'une adaptation. En 1950, l’écrivain avait fait une adaptation de son propre roman « Destination… Lune », produite par George Pal production. Ensuite, le réalisateur Stuart Orme a porté « The Puppet Masters » au grand écran en 1994, sous le titre de « Les Maîtres du monde », suivi de « Starship Troopers », mis en scène par Paul Verhoeven en 1997. Par ailleurs, l’année dernière, Michael et Peter Spierig ont dévoilé leur propre version de l’histoire de Heinlein « Vous les Zombies » avec leur film, « Predestination », mettant Ethan Hawke en vedette.\nLloyd Braun et Thor Halvorssen produiront « Uprising » avec Andrew Mittman et Jason Taylor qui font office de producteurs exécutifs.\nBryan, fini bien le film X-Men Apocalysme en tout compréhensible et bien le faire par la suite tu peux passé à autre chose...\nlô pô tout comprrris mais en gros d'accord, d'accord...\nla révolte des colons...ça me rappelle vaguement quelque chose...\n@selene Mieux vaut attendre un reboot de la saga x-men avec un accords chez marvel, c'est dommage car la saga x-men était bien repartie avec x-men le commencement mais là ça devient fatiguant tous ses films indépendant n'ayant aucune cohérence entre eux. Si x-men le commencement avait été un réel reboot de la saga on se serait sans doute épargné tout ça.\nAu passage, le film Predestination est vraiment bon, film à voir !


double sacoche gucci homme\nbanane gucci homme noir\nmocassin jordaan gucci occasion\ntaille ceinture gucci femme 38\nebay ceinture gucci\nbotte pluie gucci bebe\ncabas gucci cuir\nbasket gucci blanche|basket gucci blanche femme|basket gucci blanche homme|basket gucci blanche pas cher|basket gucci blanche basse|basket gucci noir et blanche|basket gucci femme blanche pas cher|basket blanche imitation gucci|basket blanche style gucci\nIt est un processus discriminatoire et celui qui est injuste à ceux qui ont déjà reçu un diagnostic d'une maladie ou d'une maladie . En outre , les personnes qui mangent souvent des bonbons , et la fumée pratiquent aussi une mauvaise hygiène buccale .The auteur a la voie traditionnelle , l'embauche d' un agent , de trouver un éditeur qui voulait travailler avec lui , et finalement la commercialisation de son livre au public . Libérez votre journée en appelant simplement un bricoleur en premier lieu .Une garantie de voiture d'occasion peut être un sujet délicat pour un débutant , et les idées fausses à ce sujet ont conduit à des maux de tête et des poursuites judiciaires .\nVous pouvez faire du shopping avec une détente complète . En choisissant le bon type pour votre maison , vous serez en mesure d'améliorer considérablement l'apparence de votre maison .Il ne peut être question la plus évidente qui vient à l' esprit lorsque vous achetez une voiture, mais il est extrêmement important de disposer d'un ensemble de freins entièrement fonctionnels en tout temps. Ci-dessous mentionnées , sont quelques conseils importants que vous devez suivre tout au long du processus de développement de vos Imageries de website.com/safelist.Les téléphones mobiles de HTC sont largement connus pour sa fonctionnalité distinctive et forme .


Le commerce de Bitcoin au plus bas sur LocalBitcoins - Cryptonaute, Commentaires\nHome › Crypto... › Bot De Commerce Tf2 Bitcoin\nVous pouvez venir brailler comme un putois ou vous épancher sur mon profil LinkedInsur Facebookou encore Bitcointalk. Mais ici on parle de vision, de clairvoyance.\nDe nombreuses personnes sont devenues très riches grâce au trading de crypto-monnaies. Retraits Faciles Et Rapides.\nSimple à utiliser. Nous avons découvert les robots de trading automatisé et leur utilisation, et nous nous y sommes attachés. Notre public est surtout intéressé à nous rejoindre, mais il ne comment télécharger mt5 édition suprême pas quels robots de trading automatisé utiliser. Il existe des plates-formes de trading automatisées qui ne répondent pas aux attentes systèmes de trading forex qui fonctionnent réellement investisseurs.\nLe nombre de péché et leur énormité sont tout à découvert devant moi.\nNous avons entendu parler de Bitcoin Trader lors de son lancement. Les gros gagnants sont les traders intelligents qui utilisent des robots de trading automatisés pour faire du trading et réaliser des profits chaque jour. Au cours de cet examen, nous avons découvert comment télécharger mt5 édition suprême le taux quelles sont les 5 principales crypto-monnaies dans lesquelles investir réussite des transactions effectuées avec Bitcoin Trader est à un niveau jamais atteint. Avant de recommander à notre public une plate-forme de trading automatisée, nous aimons procéder à une évaluation réglementaire pour comment devenir riche sur internet installation gratuite assurer que les investisseurs sont en sécurité. Bitcoin Trader fonctionne avec une plateforme facile à utiliser. Nous avons également observé que le processus de retrait et les dépôts suivent les comment investir légalement dans bitcoin au canada les plus strictes afin de garantir que tous les investisseurs qui utilisent la plateforme de trading automatisée bénéficient à tout moment de comment utiliser de largent pour gagner de largent en ligne très vite commodité et de la rapidité de réponse.\nNous avons découvert que Bitcoin Trader a un taux de réussite élevé pour toutes ses transactions. Nous avons également constaté que la plateforme de trading automatisée option binaire europe très facile à utiliser. Nous pensons que tout le monde devrait utiliser Bitcoin Trader car nos évaluations et nos résultats indiquent que les robots de trading de cette plateforme sont particulièrement adaptés pour suivre les indices des mesures clés et les lignes de tendance des canaux afin de trouver les meilleures transactions pour les investisseurs.\nNous avons pu créer un compte Bitcoin Trader en quelques minutes. Ce sont des protocoles comme celui-ci qui rendent Bitcoin Trader si facile à utiliser et efficace. Après avoir trading crypto gbi un compte, nous avons procédé investissement bitcoin ou spéculation comment investir légalement dans bitcoin au canada de fonds suffisants sur quelles sont les 5 principales crypto-monnaies dans lesquelles investir compte.\nCet argent sera utilisé pour faire du trading, acheter et vendre de la crypto-monnaie pour réaliser un profit. Le système de trading est rapide, et nous avons vu comment les transactions étaient sélectionnées avec précision. Nous avons réalisé un bénéfice après la fin de notre première session de trading en direct. Le système de retrait sur Bitcoin Trader est rapide, les investisseurs peuvent obtenir leurs gains en 24 heures.\nLa plateforme de trading en ligne est également très sécurisée. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.\nSave my name, email, and website in this bonus de dépôt de 100 pour cent forex for the next time I comment. Accueil Crypto Nous avons testé Bitcoin Trader pendant 30 jours! Nous avons testé Bitcoin Trader pendant 30 jours!\nCréer un compte. Bitcoin Trader.\nPaiement 9. Support 9. Gain 8.\nLes marchés des capitaux comportent les marchés actions et obligataires obligations des secteurs privé et public.\nFacilité 7. Créer un Compte Démo. Aucun commentaire jusqu'à présent. Laisser un commentaire Cancel reply Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.\nDevenir riche option binaire\nBitcoin investir confiance\nacheter des investissements en bitcoins\nLes avantages du trading des options binaires | Investir en ligne\nDébuter - BitcoinSitemap


Danfoss SER, SEMIKRON et Danfoss Silicon Power s'associent\nDanfoss SER, SEMIKRON et Danfoss Silicon Power s’associent\nObjectif : créer le champion de l’électronique de puissance...\nLes deux entreprises familiales, qui sont toutes deux des leaders de l’électronique de puissance, vont unir leurs forces dans une nouvelle entreprise appelée SEMIKRON-Danfoss.\nSEMIKRON-Danfoss va investir considérablement dans l’innovation, la technologie, et les capacités de production, pour permettre à ses clients de réaliser leurs plans de croissance futurs.\nLa transaction est soumise aux approbations réglementaires dans plusieurs pays, et devrait être terminée au plus tard au 3ème trimestre 2022.\nSEMIKRON et Danfoss Silicon Power ont annoncé aujourd’hui leur fusion, pour créer une entreprise commune spécialisée dans l’électronique de puissance, et axée sur les modules semi-conducteurs de puissance.\nAvec plus de 3 500 spécialistes de l’électronique de puissance, la nouvelle entité SEMIKRON-Danfoss fournira une expertise technologique de classe mondiale en tant que partenaire majeur dans le domaine de l’électronique de puissance. Cette fusion s’accompagnera d’un engagement ferme en faveur d’investissements futurs, ouvrant la voie à une croissance verte et à un avenir plus durable, plus économe en énergie et décarboné. SEMIKRON-Danfoss sera un acteur incontournable de cette transition.\nÀ l’avenir, l’énergie électrique sera la source d’énergie la plus importante. Les modules semi-conducteurs de puissance sont au coeur de toutes les solutions d’électronique de puissance. Ces modules font appel à des semi-conducteurs de puissance pour convertir et contrôler l’énergie électrique.\nAvec l’essor de l’e-mobilité, la demande de véhicules électriques devrait croître de 30% par an ces prochaines années. Cela témoigne de l’énorme potentiel de croissance des modules de puissance, car il s’agit de composants clés pour alimenter le moteur électrique et les chargeurs de véhicules.\nLes moteurs industriels consomment 50% de l’énergie électrique dans le monde, et seuls 20% de ces moteurs sont équipés de commandes à vitesse variable, ce qui laisse un gros potentiel d’amélioration de l’efficacité énergétique et de réduction des émissions de CO2. Le module de puissance est le composant clé de toutes les commandes à vitesse variable de moteurs électriques.\nLa transition mondiale en cours, qui vise à remplacer les combustibles fossiles et à améliorer l’efficacité énergétique, tout en favorisant une utilisation ambitieuse des énergies renouvelables, accroît également la demande en modules de puissance. Les modules de puissance sont essentiels dans toutes les installations solaires et les éoliennes, pour permettre la conversion d’énergie vers les réseaux et le stockage d’énergie.\nSEMIKRON-Danfoss s’appuiera sur son activité principale dans le domaine des modules d’énergie industrielle et renouvelable, et l’alliance permettra d’atteindre une position de leader dans le domaine des modules de puissance pour l’automobile. SEMIKRON-Danfoss va définir la tendance et conduire le changement technologique vers des solutions au carbure de silicium (SiC) pour les applications industrielles et automobiles.\nLa nouvelle entreprise SEMIKRON-Danfoss sera détenue par les familles propriétaires actuelles de SEMIKRON et du groupe Danfoss, Danfoss étant l’actionnaire majoritaire.\nLa nouvelle entreprise commune SEMIKRON-Danfoss sera gérée par une équipe de direction commune. L’entreprise commune sera exploitée de manière habituelle, en conservant les installations de production, les relations avec les clients et les fournisseurs, ainsi que les canaux de distribution existants.\nSEMIKRON-Danfoss conservera ses deux principaux sites en Allemagne, à Nüremberg et à Flensburg. Les usines et bureaux de vente actuels de SEMIKRON et de Danfoss Silicon Power poursuivront leurs activités comme à l’accoutumée.\nLe Président et Président Exécutif de Danfoss, Kim Fausing, déclare : « L’entité SEMIKRON-Danfoss s’appuie sur un solide partenariat à long terme et sur plus de 90 ans de leadership technologique combiné, dans le domaine du conditionnement des modules de puissance, de l’innovation, et de l’expertise des applications clients. L’électrification étant le moteur de la transition verte, SEMIKRON-Danfoss ambitionne de devenir le partenaire privilégié de ses clients en matière de décarbonation. Nous avons la passion et les compétences, et nous disposons des technologies nécessaires pour plus que doubler notre activité en cinq ans. »\nKarl-Heinz Gaubatz, Président Exécutif de SEMIKRON, ajoute : « C’est vraiment un moment passionnant. Sur la base de conversations étroites et en confiance au cours des derniers mois, nous avons identifié que SEMIKRON et Danfoss constituaient une combinaison unique avec des actifs complémentaires, une équipe forte et des valeurs partagées. En combinant l’expertise de SEMIKRON, pionnier de la technologie des semi-conducteurs avec plus de 70 ans d’expérience dans le développement de modules et de systèmes de puissance de premier ordre, à la puissance, à la capacité d’innovation et aux opérations performantes de Danfoss Silicon Power et du groupe Danfoss, nous sommes idéalement positionnés pour devenir l’un des acteurs majeurs de l’électronique de puissance. »\nClaus A. Petersen, Vice-Président Senior et Directeur Général de Danfoss Silicon Power, conclut : « La nouvelle entreprise SEMIKRON-Danfoss constitue une grande opportunité pour nos clients, nos partenaires et nos employés. Le timing est parfait, avec une forte croissance sur nos marchés clés que sont l’automobile, l’industrie et les énergies renouvelables. Avec la mutation technologique en cours pour passer du silicium (Si) au carbure de silicium (SiC), nous sommes prêts à devenir le partenaire le plus solide de nos clients. SEMIKRON-Danfoss va inspirer l’avenir et offrir de superbes opportunités de carrière. »


Coccinelle, agence spécialiste du recrutement de Personnel de Maison | lepetitjournal.com\nPar Lepetitjournal Barcelone | Publié le 21/05/2019 à 10:47 | Mis à jour le 21/05/2019 à 10:56\nUne agence permet d’être efficace et de gagner du temps. Récemment installé dans un pays, on peut ne pas du tout connaître comment fonctionne le secteur et ne pas savoir comment s’y prendre.\nPourquoi faire appel à une agence de sélection de Personnel de Maison ?\nLorsqu’on fait appel à une agence de sélection de Personnel de Maison, c’est en général pour trois raisons : parce qu’on a déjà fait cette démarche dans le passé et qu’on est convaincu de ses avantages ; parce qu’on a un besoin très précis et seule une agence spécialisée peut y répondre ; ou bien enfin parce qu’on a épuisé toutes les solutions de bouche-à-oreille.\nCe n’est en effet pas parce que des amis nous recommandent chaudement leur nounou que cette dernière va bien fonctionner chez nous. Chaque famille est différente et doit employer la personne qui lui convient tant pour la garde des enfants que pour la gestion des tâches ménagères. Là est la clé du travail d’une agence : trouver la bonne personne, celle qui répond à tous les critères importants d’une famille.\nUne agence permet d’être efficace et de gagner du temps\nUne agence permet d’être efficace et de gagner du temps. Récemment installé dans un pays, on peut ne pas du tout connaître comment fonctionne le secteur et ne pas savoir comment s’y prendre. Confier ses enfants et sa maison à une tierce personne peut aussi effrayer et une agence gage de sérieux et de qualité rassure. Enchaîner les entretiens après de longues journées de travail ou durant les week-ends en ayant l’impression de ne pas voir clair sur qui choisir nous fait vite nous épuiser sur un recrutement qui pourtant doit se mener avec clairvoyance et sérénité.\nCe sont toutes ces raisons qui incitent à faire appel à une agence de sélection, parce que c’est son métier. Et pourquoi payer alors que si on cherche nous-mêmes on peut trouver ? Le "on n’est jamais mieux servi que par soi même" fonctionne mais il a ses limites. Une agence a un coût, oui, celui de la tranquillité.\nPourquoi faire appel à Coccinelle ?\nL’agence Coccinelle se différencie par son travail sur mesure et la qualité de son processus de sélection. A chaque nouvelle demande de la part d’une famille, l’équipe passe du temps à comprendre ses besoins, à l’aider à formuler ses attentes et à la conseiller sur les solutions que peut lui apporter le secteur.\nDix ans d’expérience nous ont permis d’apprendre énormément tant sur les familles que sur les candidats. Un apprentissage par l’expérience qui a permis à l’agence de construire un modèle solide : une équipe expérimentée qui connaît sur le bout des doigts un secteur très complexe et un processus de sélection rigoureux qui permet de s’assurer des personnes placées. Une agence qui fait bien son travail est en effet une agence qui ne laisse rien passer et qui vérifie absolument tout ce qui est vérifiable sur les candidats proposés.\nL’accompagnement et le conseil sont aussi les points forts de notre agence. Nos familles nous font confiance car nous savons les écouter, nous savons nous adapter et travaillons jusqu’à ce qu’elles soient satisfaites.\nEnfin, Coccinelle mise sur la qualité et non la quantité. Un processus de sélection bien mené prend du temps. Nous ne présentons jamais un candidat rapidement en sautant des étapes de notre processus de sélection parce qu’une demande est urgente et nous ne proposons jamais de nombreux candidats. Notre savoir-faire, notre connaissance du marché et notre manière de travailler nous permettent de proposer les bonnes personnes et de satisfaire ainsi les besoins de chacune de nos familles.\nCOCCINELLE - Rentrée scolaire organisée, vacances en toute tranquillité !\nCoccinelle, l'agence de sélection de personnel de maison à Madrid


LANCEMENT SPECTACULAIRE DE LA F-PACE AU BURJ KHALIFA DE DUBAI - Argus Automobile de Tunisie\nLANCEMENT SPECTACULAIRE DE LA F-PACE AU BURJ KHALIFA DE DUBAI\nUne nouvelle page d’histoire vient d’être écrite par le constructeur alliant luxe et performance Jaguar, avec le lancement du tout nouveau SUV de performance F-PACE.\nLe choix, très approprié de Dubaï, ville de tous les superlatifs, pour célébrer le lancement au Moyen-Orient de la Jaguar F-PACE, premier SUV de la marque, a été rehaussé par un spectacle à couper le souffle sur la façade de l’emblématique et internationalement réputé Burj Khalifa.\nDes résidents et des touristes de Dubaï et une sélection de clients VIP triés sur le volet sont venus par milliers assister au spectacle dramatique de trois minutes, qui a été également suivi par des téléspectateurs à travers le monde sur les réseaux sociaux de Jaguar.\nLe spectacle a commencé avec une reproduction impressionnante, sur l’énorme panneau central de la façade de Burj Khalifa, de quelques uns des haut-lieux urbains de Dubaï, avec la silhouette de la F-PACE bondissant hors du décor couvrant toute la longueur de la tour, preuve, s’il en faut, des prouesses techniques du dernier-né de la saga Jaguar. Une oeuvre calligraphique de très belle facture signée Wissam Shawkat, artiste arabe réputé, a ensuite pris forme sur la façade de Burj Khalifa, ava nt de surgir de l’autre côté de l’écran, le tout rehaussé par un effet sonore haut en couleur.\nLe point d’orgue du spectacle fut ensuite atteint lorsque la Jaguar F-PACE, élevée à presque 6 mètres au-dessus du niveau du sol, surgit au milieu d’un spectacle de feux d’artifices aux reflets iridescents. Le véhicule a egalement été simultanément dévoilé à côté du «Horse 2007 » une sculpture de Fernando Botero, sur la promenade du Dubai Mall et en face du Burj Khalifa, offrant aux clients une expérience privilégiée et intimiste.\nCouvrant une superficie totale de 32,467 mètres, la façade du Burj Khalifa détient le record du monde officiel Guinness de la « Façade Illuminée LED de la Plus Haute Tour du Monde ». Pour le spectacle Jaguar, ceux ne sont pas moins de 70,000 ampoules LED qui ont été utilisées pour rayonner sur l’imposante structure, haute de 828 mètres.\nJaguar a marqué cette occasion avec l’organisation d’un événement exclusif organisé au restaurant gastronomique Fortnum & Mason, lieu éminemment britannique avec vue sur le Burj Khalifa au centre-ville de Dubaï et approprié pour la marque britannique, où les invités VIP ont eu droit à des plats exceptionnels et à une vue imprenable sur un spectacle à couper le souffle de bout en bout.\nPrenant la parole directement après cette exaltante cérémonie, Bruce Robertson, le Directeur Général de Jaguar Land Rover MENA a déclaré: “La toute-nouvelle Jaguar F-PACE est le véhicule sport ultime, au lancement le plus remarqué de toute notre histoire, procurant une expérience et un niveau de conduite jamais égalé. Quelle meilleure manière pour accueillir la F-PACE dans la région que d’organiser cette première mondiale sur la façade du plus haut bâtiment du monde… j’ai nommé l’emblématique Burj Khalifa.”\nEt Bruce continua: “Même si Jaguar n’en est pas à son premier exploit mondial, elle n’en demeure pas moins une marque de niche fabriquée à une échelle relativement petite. Aussi, je suis très fier de l’équipe régionale de Jaguar pour avoir pu faire de ce moment spectaculaire un événement mondial, qu’aucune marque commerciale, nationale ou internationale, n’a pu réaliser – sa célébration durera pendant plusieurs années.”\nLa toute nouvelle Jaguar F-PACE est un véhicule multisegments cinq places de grande tenue dynamique, alliant savamment le design exterieur, inspiré des voitures de sport Jaguar et l’intérieur luxueux, spacieux et pratique. Conçu, exécuté et monté au Royaume-Uni, la Jaguar F-PACE a été soumis à toute une batterie de tests d’adaptation à la région, réalisés par le Centre de Tests et d’Essais Techniques de Jaguar Land Rover à Dubaï; elle peut d’ores et déjà être commandée auprès des concessionnaires exclusifs Jaguar à travers la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord.


Cyclo et handicap : http://nouvelle-aquitaine.ffct.org/crbst_7.html\nDERNIERE INFORMATION DE LA FEDERATION DE CYCLOTOURISME\n(Cette information peut être retrouvée sur la page d’accueil du site FF vélo)\nUn confinement est mis en place sur l’ensemble du territoire jusqu’au 1er décembre prochain. L’activité de nos clubs s’en trouve directement impactée, avec notamment l’annulation de fait de toutes les activités de nos structures pour les adultes mais aussi pour nos écoles de vélo.Cette interdiction est définie par le décret du 29 octobre 2020.Sont autorisés, avec l’attestation dérogatoire dans les termes suivants\n:« les déplacements brefs, dans la limite d’une heure quotidienne et dans un rayon maximal d’un kilomètre autour du domicile, liés soit à l’activité physique individuelle des personnes, à l’exclusion de toute pratique sportive collective et de toute proximité avec d’autres personnes, soit à la promenade avec les seules personnes regroupées dans un même domicile, soit aux besoins des animaux de compagnie".\nDECRET DU 24 OCTOBRE 2020\nRéunion par Visioconférence (Teams) \nRéunion animée par Denis VITIEL (Président de la Commission Nationale) avec la participation d’Isabelle GAUTHERON (DTN) et de Nadège GARCIA (CTR).  Excusé : Nicolas DUBOIS (CTR). CoReg Réunion (décalage horaire)\nAprès un départ laborieux suite à la connexion de chacun à Teams la réunion a débuté à 9h45.\n Les régions sont toutes représentées sauf la Corse.  Présentation rapide de tous les participants à ce séminaire.  Le président avait fait parvenir un ordre du jour à chaque participant :\n Renouvèlement des mandats: L’année 2020 est une année élective pour les Comités Régionaux, Départementaux et la Fédération. La question posée par Denis aux Délégués sécurité régionaux : qui repart ou pas ? Ceux qui ne repartent pas, avez-vous trouvé un remplaçant? Certains délégués ne souhaitent pas renouveler leur mandat et pour la plupart non pas trouvé de remplaçant. Denis évoque que le bénévolat devient un problème dans le monde associatif. Les personnes ne souhaitent plus s'investir à moyen terme et encore moins à long terme.\n Rapports d'activités : Denis VITIEL avait également demandé de lui faire parvenir un rapport d'activités Régional et Départemental, après analyse de ces rapports Denis s'est engagé à répondre aux diverses questions posées par les délégués sécurité départementaux. Chacun a pu s'exprimer sur les actions qui ont été faites, mais également les difficultés d'organiser des réunions et des actions. La situation sanitaire que nous vivons actuellement ne facilite pas les rencontres. Les reprises des activées sorties club, randonnées s'effectuent progressivement en respectant les mesures sanitaires mais malheureusement pas dans toutes les régions qui préfèrent annuler pour ne pas subir ces contraintes. Certaines municipalités ne souhaitent pas que l'on utilise les salles ce qui complique encore plus la tenue des AG.\n COVID 19 : de retour d'une réunion avec le Ministère de la santé et des sports Isabelle GAUTHERON nous explique toutes les difficultés à mettre en œuvre les recommandations gouvernementales quelques fois contradictoires. Le décret du mois de mars, après de nombreux échanges pour la défense de la pratique du vélo dans nos Fédération Française de Cyclotourisme Commission nationale Sécurité/santé clubs de cyclotourisme et la fameuse interprétation du 1km (rayon) autour du domicile suivant l'activité " sportive ou pas «. Dans le cadre d'un trajet travail le cycliste devait être muni d'une attestation d'employeur. Isabelle GAUTHERON, Denis VITIEL accompagnés de quelques Elus de la Fédération ont répondu malgré les reproches de certains cyclos aux interrogations et aux intérêts de la Fédération. Notre DTN estime qu’elle a défendu face au ministère le cyclotourisme, malgré les contraintes nous avons pu continuer à faire du vélo, du tandem et du vélo spécifique pour les personnes en situation de handicap alors que la FFH interdisait la pratique du tandem.  Phase 3 du déconfinement : zone d’alerte, zone renforcée et zone rouge, Isabelle présente une synthèse et 4 fiches de préconisation : o Une fiche sur l'activité au sein des clubs o Une fiche sur l'organisation de randonnées o Une fiche sur la réunion des structures o Une fiche sur l'organisation de formations  Le document qu' Isabelle présente, suite aux restrictions gouvernementales du 23 septembre 2020 qui ne sont pas actuellement dans un décret, le décret qui s'applique c'est celui du 10 juillet 2020 " chapitre sur les sports" des décrets supplémentaires pour classifier les zones qui passent de zone renforcée en alerte maximale " zone écarlate". Dans ces zones les Préfets peuvent prendre des mesures supplémentaires pour ralentir la circulation du virus, les Maires ne peuvent pas prendre des mesures sans qu’elles soient validées par le Préfet. Ce tableau est un outil pour donner des indications pour organiser les différentes activités. Les mesures générales s'appliquent à tous à titre individuel ou clubs, le port du masque, la distanciation, le respect du nombre de personnes lors de rassemblements. Rappel, la charte fédérale préconise 20 personnes maximum pour faciliter la circulation sur la voie publique et le partage de la route. Ce document (tableau) sera diffusé prochainement aux Présidents des Comités Régionaux, Départementaux et Délégués sécurité. Ce tableau résume les différents protocoles suivant les régions et sera disponible sur le site de la Fédération. Chacun suivant la couleur (du gris au rouge écarlate) de la zone de sa région, de son département , de sa ville pourra mettre en place les gestes barrières ainsi que les mesures nécessaires (protocole sanitaire) pour une réunion club , une AG , une formation , une randonnée etc....... Une manifestation ne sera validée que 72 heures voire 24 heures avant le jour J par rapport à la situation sanitaire du territoire et des restrictions demandées en plus. Certaines municipalités et préfectures peuvent interdire l'accès d'une salle même prévue de longue date. Avant d'organiser des manifestations en salle (gymnase ou autres) il est préférable de se renseigner au préalable auprès des Maires et des préfectures. Le maire ne peut pas aller contre une décision préfectorale exemple: la location d'une salle pour la tenue d'une AG. Nota : le document a bien été envoyé aux structures, mais de nouvelles dispositions ont été prises par le gouvernement et des Préfectures. Le message est donc de se référer aux décrets préfectoraux.  Disposition pour le savoir rouler et éducation routière : les structures jeunes et écoles française de vélo peuvent continuer leurs activités même dans les gymnases (éducation routière seulement pour les mineurs, les encadrant de cette activité peuvent être présents par conséquent les écoles peuvent continuer à fonctionner groupe de 8 + encadrant)\n Statistiques d'Accidents arrêté au 09 octobre 2020 (National) o 1432 dossiers déclarations à notre assureur Fédéral " Allianz" o 30 décès 13 accidentels et 17 cardiovasculaires o La tendance est à la baisse (~600) certainement due au confinement et au manque d'activité des adhérents. o la répartition des accidents par activité : Route, VTT, Autre, VAE, Cyclosportive, trajets vélo. o les accidents se produisent généralement en sorties groupées (club), les sorties individuelles (hors club) , sur la route , la rue , les chemins , pistes cyclables, voie verte surviennent en ligne droite , dans les virages , les ronds-points (carrefour giratoire), intersections, les entrées et sorties des pistes cyclables. o les causes : les infrastructures, l'inattention, défaut de maitrise du vélo, conditions météorologiques, mécanique, malaise. o Le nombre de pratiquants VAE s'accentue d'année en année on commence à voir apparaitre des accidents de vélo à assistance électrique. o Chaque Délégué régional ou départemental peut télécharger et diffuser ses propres statistiques aux Délégués sécurité et aux Présidents de clubs. o Débat sur l'accident survenu à Couzeix près de Limoges lors d'une sortie club ayant entrainé une chute mortelle d'une licenciée par un non licencié qui effectuait des sorties régulières avec ce club connu du président de ce club. Affaire en cours de traitement ..... o Problème soulevé par rapport aux licences de fin de saison (septembre) retour d'anciens licenciés pour longue maladie ou autres raisons (certificat médical). Au cours d'un Comité directeur de la Fédération, il a été décidé qu'une personne qui n'a pas été licenciée pendant 5 ans peut bénéficier de la licence de fin de saison pendant 14 mois. o 70% des cas d’accidentologie sont de la responsabilité des cyclistes!!!! les engins motorisés autour de 10% o La nécessité de mettre en place " le savoir rouler" est une évidence dans tout le territoire Français.\n Assurance Chapeau : modalités, quelle est son utilité, ou peut-on trouver cette option de l'assurance fédérale? Voir le guide "assurance Club ou licenciés" toutes les options sont mentionnées sur le site de la Fédération rubrique "assurances"\n Assurances Allianz : Le 15 juin notre assureur fédéral a proposé une augmentation disproportionnée des tarifs d’assurances, la Présidente de la Fédération et le responsable assurance (Denis) ont tenté une négociation qui a été rejetée le 30 juin 2020 pour l'année 2021. Une demande a été faite auprès du cabinet d'assurances GOMIS-GARRIGUES pour trouver une autre compagnie d'assurances susceptible d'assurer la continuité pour 2021 pour les adhérents de la FFCT. Un nouvel assureur a pu être trouvé mais qui annonçait une augmentation de 10%, cette augmentation sera pour 2021 prise en charge par la Fédération, votée le Comité directeur. Tous les contrats normaux vont passer chez AXA, les contrats type " Chapeau, remorques etc. ...." resteront chez ALLIANZ, l'interlocuteur reste le cabinet " Gomis-Garrigues " mais change de nom et devient " Amplitude Assurances". A partir du 1er janvier 2021 malgré le changement d'assureur pour le licencié rien ne change lorsqu’il s'agit de faire une déclaration d'accident ou du suivi d’un dossier.  Débat sur l'avenir et 2021 en particulier. Constat sur le fonctionnement actuel : les réussites, les échecs, les points à améliorer, la mobilisation de vos relais (Présidents et Délégués sécurité CODEP) o Renouveler la charte cyclable en y ajoutant les nouveautés (mise à jour) o Guide délégué sécurité à rafraichir o Le document assurances doit évoluer au cours de l'année 2021 o Voire mise à jour du mémorandum sécurité o Idée d'un Quizz informatisé à l'échelle régionale voire nationale pour récolter des informations sur la sécurité des cyclistes (voir si faisabilité à la fédération sans l'intervention d'un prestataire.  Questions diverses o VAE : montage Kits de motorisation suite à un courrier envoyé à la Présidente (Martine CANO) et au Vice-président de la Fédération par un COREG qui conteste le fait que les Kits de motorisation soient montés uniquement par un professionnel. Lors d’une réunion avec les représentants de la Fédération et le cabinet d'assurances, il a été convenu, pour satisfaire tout le monde, que les personnes qui souhaitent monter un kit de motorisation pourront désormais le faire mais en cas d'accident grave l'assureur se réserve le droit de faire expertiser le vélo. A ce jour 2 cas graves dont un avec décès sont en attente d'expertise. La Fédération a mis en place une disposition en adéquation avec les monteurs de kits et de la concurrence à chacun de prendre ses responsabilités. o Passage fréquent de cyclistes (licenciés ou non licenciés ou famille) sur des voies touristiques telle que la vélodyssée, V50 ou autre, mettre de la documentation concernant la sécurité mais aussi pour faire connaitre notre Fédération auprès des Offices de tourisme. Voir aussi avec les clubs locaux pour animer le territoire. o Proposition d'unir les petites structures (locales ou départementales) parlé d'une seule voix afin de ne pas se disperser concernant la sécurité même avec les autres fédérations. o Kits d'éclairage feu rouge clignotant ou pas. Une directive européenne mentionne que si l'équipement est utilisé au moins dans deux pays, cette directive s'applique à l'ensemble de la communauté européenne. o Nota : après recherche, il est écrit dans le décret du 24 juin 2020 dans l’article 45b concernant l’éclairage des cycles : « Sont acceptés les dispositifs conformes à des normes ou réglementations techniques en vigueur dans un autre Etat de l'Union européenne ou partie à l'accord instituant l'Espace économique européen, reconnues comme assurant un niveau de sécurité équivalant au cahier des charges visé à l'alinéa précédent. » Par conséquent le dispositif feu rouge clignotant est autorisé en France. o Une rencontre est prévue le 04 novembre avec la Déléguée interministérielle à la Sécurité Routière avec des propositions de la Fédération. Denis remercie très sincèrement toutes les personnes qui ont participé à ce séminaire et pour certains rendez à Niort les 13 & 14 décembre 2020 Fin de la réunion à 16h45\nLe Président de la Commission nationale Le Secrétaire de séance\nDenis VITIEL André LABETOULLE\nCes activités pourront se faire : - Sans limitation de durée de pratique - Sans attestation - Dans une limite de distance du domicile inférieure à 100 km ; - En limitant les rassemblements à 10 personnes maximum ; - En extérieur ; Et sans bénéficier des vestiaires qui peuvent être mis à disposition pour les activités de plein air.\n- une distance de 10 mètres minimum entre deux personnes pour les activité du vélo et du jogging ; - une distance physique suffisante pour les activités en plein air type tennis, yoga, fitness par exemple. Des spécifications complémentaires en fonction des activités seront fournies prochainement par le ministère des sports.\nEn parallèle, le ministère étudie les conditions de réouverture progressive et de façon coordonnée avec le ministère de l’Education nationale, de l’INSEP et tous ses établissements pour y accueillir les sportifs. Naturellement, la réouverture des CREPS doit préalablement faire l’objet d’une discussion avec l’ensemble des régions concernées, en fonction aussi des règles sanitaires qui s’appliquent localement, et les agents du ministère qui œuvrent au quotidien au service du sport français. A ce titre, la ministre des Sports rappelle qu’elle sera très vigilante à la sécurité des personnels qui travaillent au service des usagers dans les établissements.\nASSURANCE DES VELOS AVEC KIT VAE\nObjet : assurance des vélos avec kit VAE\nAprès échanges entre notre assureur Allianz représenté par le cabinet Gomis & Garrigues et la\nFédération française de cyclotourisme, il est précisé que les cycles faisant l’objet d’un montage\nde kit VAE homologué sont garantis, même si le licencié n’a pas eu recours à un professionnel.\nCependant, en cas de non-conformité de l’ensemble roulant (à dire d’expert) l’assureur se\nréserve le droit d’opposer une non garantie sur la partie dommages au vélo du contrat licence.\nNous vous remercions de votre coopération et vous adressons, Monsieur le Président, nos\nMartine CANO Denis VITIEL\nPrésidente Président des Commissions Assurances, Fédération française de cyclotourisme Sécurité - Technique - VAE et pratique utilitaire Fédération française de cyclotourisme\nLes dangers du débridage du Vélo à Assistance Electrique\nUn moteur d’une puissance nominale de 250w.\nUne assistance qui se coupe au-delàs de 25km/h.\nOu si l’on arrête de pédaler.\nUne étiquette d’homologation sur le cadre.\nUn VAE débridé n’est plus un VAE\nRéponse du Gouvernement concernant la puissance d’un moteur pour Tandem à assistance électrique.\nCette réponse est également valable pour les vélos cargos et autres.\nM. Jean-Charles Colas-Roy attire l'attention de Madame la ministre, auprès du ministre d'État, ministre de la transition écologique et solidaire, chargée des transports, sur l'usage d'une assistance électrique sur les cycles de type tandem et assimilés. En matière d'assistance électrique, la réglementation du Code de la route prévoit actuellement trois critères : la nécessaire activation de l'assistance électrique par le pédalage, l'arrêt automatique du moteur au-delà d'une vitesse atteinte de 25 km par heure, et une puissance limitée du moteur électrique à 250 watts. Or ce dernier critère ne convient pas aux cycles de type tandem, car leur poids et nettement supérieur aux vélos classiques. La puissance de 250 watts se relève donc insuffisante pour ce type de cycles. Pour résoudre ce problème il serait nécessaire que soit envisagée une dérogation au code de la route pour porter à 500 watts l'assistance électrique pour les tandems. Aujourd'hui, l'assistance électrique se développe pour tous les types de cycles et participe donc au changement des pratiques et à l'avènement des mobilités douces. Dans ce contexte, il lui demande donc comment le Gouvernement pourrait faire évoluer la réglementation pour résoudre ce problème.\nCompte rendu du Séminaire Sécurité 5 octobre 2019\nAprès un tour de table de présentation et avant de débuter le séminaire, Denis VITIEL demande de mettre à jour les adresses mails et de faire cette démarche en cas de changement auprès des Présidents de COREG & CODEP et Clubs.\nTrop de messages n’arrivent ou ne sont pas lus. Il précise que les documents, diapos, qui vont être projetés ce jour sont disponibles sur le site fédéral.\nLes films en suivant les liens :\nLe film SNBPE V5 qui va être mis sur le site fédéral.\nSont présent : Jacques Raczkiewicz Grand Est, Loïc Gautier CNS, Michel Lindet CNS, Monique Loride CNS, Paul Rey Auvergne Rhône-Alpes, Philippe Haurée Normandie, Jean Claude Monnet Indre, Claude Boeri Provence Alpes Côte d'Azur, Nicolas Dubois CTN, Isabelle Gautheron DTN, Daniel Carensac Occitanie, Bernard Picardat CNS, Jean René Sicolo Bourgogne - Franche Comté, Steve Jackson CNS, Francis Yernaux Provence Alpes Côte d'Azur, Maurice Batut Occitanie , Maurice Taillefer Haut de France, André Labetoulle Nouvelle Aquitaine, Jean Yves Le Bournot Bretagne , Serge Gasson Occitanie, Bernard Picardat CNS, Jean Claude Hamon CNS, Denis Vitiel.\nExcusé : Jean Marie Rogez CNS\nPrésentation d’un film sur les angles morts avec des enfants et des adultes circulants autour d'un camion pour démontrer si besoin est les zones dangereuses. Il faut remarquer que les piétons comme les cyclistes sont très vulnérables, même si certains camions commencent à avoir des détecteurs (radar) autour du véhicule. Ce film a servi à la SNEJ 2019 avec un camion du Syndicat National du Bêton Prêt à l’Emploi.\nCe syndicat a des antennes dans toutes les Régions, il est d’accord pour participer à des animations du même genre avec nos structures. Denis souhaite que les DS s’approprient et réalisent cette démarche.\nUn autre film est présenté sur la dangerosité de traversée derrière un car scolaire ou tous véhicules.\nEt pour le dernier film, Denis indique qu'avant la semaine fédérale de Cognac, un communiqué de presse de la Fédération française de cyclotourisme a été relayé par la presse locale et un reportage a été réalisé sur place et diffusé au journal de 13h (France 2) concernant notre manifestation, la mise en évidence des difficultés à circuler à vélo, de la cohabitation avec les véhicules motorisés, de l'apprentissage du vélo et la mise en place dans les établissements scolaires du "savoir rouler".\nIsabelle GAUTHERON indique qu’au cours de cette semaine fédérale des ateliers "savoir rouler" ont été réalisés. Isabelle encourage les clubs, les Comités Départementaux et Régionaux à s'investir. Ce reportage peut aussi servir d’ouverture dans une réunion sécurité.\nSur le "Savoir Rouler", Isabelle et Nicolas rappellent à quel public c’est destiné, les règles de fonctionnement, le but étant que tous les élèves entrant en 6° sachent faire du vélo, en faisant comprendre que les clubs sont bien le maillon sur lequel il va falloir compter sachant que le financement et l'implication des dirigeants sera la clef d'un éventuel rajeunissement de nos structures. Nicolas étant en charge du dossier devra valider pour l’éducation nationale les intervenants de la Fédération française de cyclotourisme.\nJean-Yves travaille avec les écoles mais avec 1 H de théorie et un peu de pratique.\nLoïc pense que plus on développera très tôt ces actions plus on peut penser qu'il y aura moins d'accidents mais aussi une meilleure pratique.\nQuelques rappels : il est évoqué que la communication, si elle est descendante de la part de la Fédération, elle n’est pas bien suivi d’effet, par exemple pour la loi LOM, La Commission Nationale avait demandé à chaque licencié de se rapprocher de son Député, pour qu’il soutienne nos amendements, combien de personnes ont été voir leur député ? Malheureusement cela n’a pas était beaucoup suivi car peu de députés ont soutenu les amendements qui avaient pour but de faire reconnaître notre droit de circuler en sécurité.\nLe CEREMA (Centre d'Études de Recherches et de Mobilités d'Aménagement) a une personne spécialisée dans chaque région. Ces personnes émettent des fiches en collaboration avec la CNS comme par exemple "comment aménager des pistes cyclables". Elles donnent des conseils, sur divers aménagements (passage à niveau, pont, ralentisseur, etc.). Vous pouvez télécharger les différentes fiches du CEREMA. (http://voiriepourtous.cerema.fr/)\nA propos des ralentisseurs, s’ils ne sont pas aux normes (AFNOR, fiche CEREMA), le DS doit intervenir en utilisant la fiche prévue à cet effet, avec photos, la faire parvenir aux services concernés.\nUn constat, les ingénieurs qui sortent des écoles aujourd’hui ne sont pas toujours formés pour créer des aménagements cyclables.\nLa voie verte est une route, aucun véhicule à moteur n'a le droit de circuler sauf engin d’entretien.\nLa zone de rencontre est ouverte à tous les modes de transports. Les piétons bénéficient de la priorité sur tous, à l'exception des tramways. Ils peuvent se déplacer sur toute la largeur de la voirie. La vitesse des véhicules motorisés est limitée à 20km/h. Le stationnement et l'arrêt de ces derniers ne sont possibles que sur les espaces aménagés.\nEn ce qui concerne le VTT, certains Maires interdisent cette pratique sous prétexte que le passage des VTT détériore les chemins. Si le chemin est public il n’y a aucune interdiction, sauf si un arrêté municipal est affiché clairement en explicitant les raisons.\nDe graves dérives ont été constatées, la mise en place d'obstacles parfois dangereux, dans tous les cas public ou privé, il faut dénoncer ces actions malveillantes.\nRappel si une autorisation est accordée pour une manifestation sur un jour défini, elle ne l'est plus le lendemain. Tous les massifs forestiers ne sont pas autorisés au VTT, se renseigner en mairie. Une possibilité cependant, établir une convention avec l'ONF. Chaque ONF peut faire ce qu'il veut sur son territoire.\nIsabelle rappelle la réglementation sur le VTT au point de vue balisage, accord ponctuel pour une manifestation et signale que des propriétaires privés vont jusqu’à mettre des pieux pointus, des câbles , des clous , des chaînes etc. dans le but de blesser voire tuer les pratiquants , elle demande à ce qu’on le signale même sur des accès privés Pour finir sur le sujet, la Fédération française de cyclotourisme a pour objectif de créer une base VTT par département, ce n'est pas le cas en ce moment. Jean-Claude informe avoir travaillé sur une base VTT et celle-ci est labellisée avec 9 circuits balisés\nJean Yves a des problèmes avec les autorisations sur des routes interdites qu’elles soient permanentes ou temporaires, Denis rappelle qu'il est le référent pour nous aider auprès des Préfectures pour faciliter un accord mais il ne faut pas le prévenir dans les quelques jours qui précédent la manifestation mais au moins 3 semaines avant ! Rien n’empêche d'avoir un point d'accueil à un endroit et le lieu de départ plus loin après la route interdite par exemple.\nMichel rappelle qu'une organisation ayant plus de 100 personnes est soumise à déclaration même si sur une boucle il y a 40 cyclos, sur la boucle 2 il y a 55 cyclos et sur la boucles 3 il y a 30 cyclos, ce n’est pas le nombre de cyclo sur chaque boucle ; mais le nombre total de la manifestation qui est important. Cette demande sert aussi pour les secours en cas de problème afin qu'ils puissent mettre les moyens utiles et nécessaires.\nPhilippe fait état que certaines Préfectures demandent des signaleurs pour des randonnées. Il lui ait répondu que nous ne parlons pas de signaleurs mais d'assistants de parcours, leur rôle étant uniquement de rappeler le respect du Code de la route mais en aucun cas de faire la circulation.\nQuant à la demande faite par les préfectures, c'est que le texte dans le CERFA ne connaît pas les assistants de parcours. IL faut se rapprocher au moins une fois par an de la personne en charge des manifestations pour lui indiquer notre spécificité et il en tiendra normalement compte. Paul, "le jour où on nous impose des signaleurs c'est la mort des petites organisations". Denis et Isabelle, si comme dans le Gard la personne ne veut pas reconnaitre notre spécificité, donner 3 ou 4 numéros de permis de conduire n’est pas un drame, mais les personnes en place devront bien être "assistants de parcours" car nous ne formons pas des signaleurs. Le signaleur, dans la loi française à une existence juridique. Isabelle ajoute que si nos cyclos respectaient plus le Code de la route, les déclarations seraient plus faciles, à la semaine fédérale de Cognac des cyclos ont grillé le feu rouge en présence de la Préfète de la Charente.\nDenis rappelle que l'on a une commission "Développement Durable" qu’un amendement a été déposé concernant le transport des vélos dans les trains. Cet amendement devrait passer. Le transport des VAE est interdit dans les avions à cause des batteries.\nAccidentologie : du 1er janvier au 05 octobre au niveau national, 1999 déclarations d’accidents 39 décès qui se répartissent ainsi : 23 cardio vasculaire et 16 accident de la route. Le nom des personnes décédées doit rester confidentiel. Ne pas hésiter à consulter dans l'espace dédié aux Délégués Régionaux et Départementaux, les déclarations d'accidents de notre assureur fédéral "ALLIANZ" Un constat, la plupart des déclarations ne sont pas rédigées correctement.\nLes principales causes de chutes : l'inattention, la non maitrise du vélo, les infrastructures, les chutes collectives en sortie de groupe et en ligne droite, les conditions météorologiques, Denis fait remarquer que pour les 57 accidents avec des animaux qui ne sont pas tous domestiques, et pour la première fois, on voit apparaitre des accidents de VAE. Le passage du vélo traditionnel (musculaire) au VAE nécessite une initiation, voire une formation. Denis rappelle les deux stages qui doivent être faits en collaboration avec la Formation, le stage Maniabilité et le Stage VAE. Ne pas hésiter à les proposer si la Formation ne le fait pas dans votre région.\nDes kits VAE sont proposés par des vélocistes ou sur internet pour des vélos route, VTT ou encore des tandems. Loïc intervient sur un point important concernant le VAE, si un cyclo modifie son cycle seul en y ajoutant un Kit pour le transformer en VAE, il prend un risque, les vélos de course par exemple ne répondent pas aux mêmes critères qu'un vélo à assistance électrique ; c’est un problème d'homologation.\nPour votre sécurité et celle des autres, faites-le faire par un professionnel qui a la compétence pour cette adaptation, ainsi vous vous mettrez à l’abri de problèmes en cas d’accident. Denis précise qu’en cas d’accident grave avec un VAE l’assureur demandera une expertise pour savoir si le VAE n’a pas était débridé ou si le montage d’un kit respecte bien les normes en référence (moteur mais aussi cadre et freins).\nDenis rappelle le document sur l’espace fédéral concernant le VAE et devant servir lors du stage.\nPSC1 : encourager les clubs à inscrire leurs adhérents aux stages à la formation premiers secours (PSC1). Les stages évoluent au fil du temps, un recyclage est nécessaire même si la réglementation ne l'oblige pas.\nAssurance licenciés, non licenciés, assurance chapeau multisports Denis présente les documents qui sont à dispositions sur le site.\nCommence un tour de table pour connaître les actions dans les régions faites ou en cours. André nous fit part de ses actions.\nParticipation à une invitation à la Préfecture de la Rochelle thème "comportement du cycliste".\nElaboration d'un diaporama, (47 diapos) destiné à tous les usagers du vélo (tout public), thèmes abordés : accidentologie (tués, blessés), infrastructures, évolution du Code de la route, réglementation, tenue vestimentaire, comportement, VAE. Ce diaporama a été mis à la disposition de tous les Codep de Nouvelle Aquitaine qui en ont fait la demande.\nParticipation à une réunion de création veloroute et voie verte à l'espace régional.\nParticipation groupe de travail "pistes cyclables" dans ma localité.\nAction auprès du Conseil Départemental de la Charente-Maritime "zone accidentogène" sur la Vélodyssée (action qui a abouti).\nDistribution gratuite de kits d'éclairage lors de notre prochaine Assemblée Générale à Barbezieux le 18 janvier 2020 aux participants.\nRappel de Denis concernant l'éclairage lors de l’achat d'un vélo, le vendeur doit obligatoirement fournir l’éclairage, il n’a plus l’obligation de le monter. Lors d'une sortie à vélo, on peut être confronté au brouillard ou à une visibilité insuffisante. L'éclairage à intensité variable est désormais autorisé en France, pas le clignotant qui est réservé aux changements de direction.\nJean-Claude rappelle que les éléments d’éclairage sont fournis avec le vélo et que certains vélocistes ne les montent pas, mais les donne si toutefois le client les réclame, alors que le Code de la route dit que les éléments sont obligatoires en permanence sur le vélo, de plus, les catadioptres avant, arrière, sur les pédales et dans roues, plus le timbre sonore, le sont aussi. Pour finir l’éclairage dès que les conditions le nécessitent (tombée de la nuit, brouillard, tunnel).\nPaul : dans le Rhône on a formé 300 à 400 PSC1. Il signale que près de 24 % d’accidents en 2018 avaient pour cause des défauts de maniabilité et 28 % des accrochages entre cycles, conclusion : nous avons un gros travail de formation dans nos clubs pour améliorer la sécurité. Il nous informe qu'il organise deux réunions par an avec les DS Codep.\nJacques : actions vers les DS club, 3 en 2019 ; il développe le risque des déplacements en groupe, les infrastructures et le sport santé dans tous les départements ainsi que le développement du VAE pour ne pas voir des fuites dans les effectifs.\nDaniel demande comment développer des actions sport santé ; il lui a été répondu de se rapprocher de la Commission médicale pour mettre cette action en chantier.\nLe séminaire se termine à 16h.\nAndré nous lit une lettre qu’il a reçue suite à la SF de Cognac et qui résume le comportement des cyclos dans cette manifestation et parfois dans nos randonnées.\n"Bonjour, Je vous contacte concernant votre 81e semaine fédérale du cyclotourisme. Je tenais à vous dire que je trouve cet événement particulièrement intéressant pour nos belles régions. Je fais moi-même du vélo et me tourne vers des moyens de transport écologiques. Moi-même investie dans l'événementiel pour mettre en avant nos belles contrées, je supporte vivement le développement de ce genre d'animations dans nos belles campagnes. Toutefois je me vois dans l'obligation de remettre en question I'organisation de cette semaine du cyclotourisme. Je déplore totalement le manque d'informations et de logistique. Alors que je circulais sur la route, en voiture, entre Bassac et Châteauneuf-surCharente le dimanche 04 août avec ma petite famille (avec un bébé à l'arrière du véhicule nous roulons très prudemment) nous nous sommes subitement retrouvés entourés de milliers de vélos, qui sont sortis des petites routes transversales sans aucune vigilance ni aucun respect pour les autres usagers de la route. ll n'y avait aucun panneau annonciateur dans les environs, aucune information ni aucun membre de l'organisation pour prévenir de la manifestation. Ce jour-là, les vélos ont littéralement monopolisé toute la route entre Bassac et Châteauneuf-sur-Charente, prenant toute la largeur de la voie, ne respectant aucunement le code de la route, se doublant n'importe comment les uns les autres sans aucune prudence et empêchant les voitures de circuler dans les deux sens. Il y avait même des enfants parmi les cyclistes et j'ai encore du mal à croire aujourd'hui que cette manifestation, ce jour-là, était aussi mal encadrée. A I ‘entrée de Châteauneuf-sur-Charente, nous nous sommes retrouvés complètement bloqués car les vélos roulaient n'importe comment, ne prêtant aucune attention ni à leurs compagnons de route ni aux automobilistes. Il y avait un seul bénévole pour essayer de gérer au mieux la circulation. Le pauvre monsieur s'époumonait tant bien que mal pour faire respecter I ‘ordre auprès des cyclistes qui n'avaient que faire de ses recommandations- La circulation était complètement bloquée par des milliers de cyclistes qui roulaient n'importe comment en plein milieu de la route. Quel dommage pour l'image de votre manifestation et des cyclistes en général. Voilà, juste un petit message de mécontentement envers pourtant une manifestation et des usagers en vélos que j'apprécie d'ordinaire. J'espère que mon message sera pris en considération, pour que perdure ce genre d'événements mal surtout pour qu'il n'y aucun drame les prochaines années" Merci d'avoir pris le temps de me lire, Bien cordialement Cécile Tellier.\nConstat suite à la réunion : le temps d’échanges est important (dans les deux sens du mot) entre les DS. Il va falloir envisager un séminaire sur un jour et demi, ce qui ne changera presque rien, les participants arrivant la veille de toute façon.


la banqueroute et son incrmination en droit français - Dissertation - 22615 Mots\nPage d'accueil Dissertations la banqueroute et son...\nPages: 91 (22615 mots) Publié le: 25 juillet 2014\nTITRE I : DROIT PENAL DES AFFAIRES\nCHAPITRE I : INFRACTION PENALE EN DROIT FRANCAIS\nSECTION 2 : L’élément légal\nSECTION 3 : L’élément matériel\nParagraphe 1 : l’infraction de commission\nParagraphe 2 : l’infraction d’omission\nSECTION 4 : L’élément moral\nParagraphe 1 : La faute intentionnelle\nParagraphe 2 : La faute nonintentionnelle\nSECTION 5 : La classification des infractions\nParagraphe1 : La classification selon la gravité\nParagraphe 2 : La classification selon la nature\nSECTION 6 : Connaissance des infractions\nParagraphe 1 : Les sources du droit pénal\nParagraphe 2 : Interpretation du droit pénal\nSECTION 7 : Le régime des infractions\nParagraphe 1 : L’application de la loi dans le temps\nParagraphe 2 :L’application de la loi dans l’espace\nCHAPITRE II : LA BANQUEROUTE ET SON INCRIMINATION EN DROIT\nSECTION 1 : historique et théorie juridique\nParagraphe 2 : théorie juridique\nSECTION 2 : définition juridique\nSECTION 3 : la procédure judiciaire\nTITRE II : PROCEDURE PENALE\nCHAPITRE I : ANALYSER LES PROCEDURESADMINISTRATIVES ET PENALES\nSECTION 1 : Les principes fondamentaux de la procédure administrative\nParagraphe 1 : La procédure écrite\nParagraphe 2 : La procédure inquisitoire.\nParagraphe 3 : La procédure contradictoire\nSECTION 2 : Le cheminement d’une requête devant une juridiction administrative\nParagraphe 1 : Le déroulement de l’instance en amont de la séance de jugement\nDeuxième partie : L’analyse dela procédure pénale\nSECTION 1 : les différents types de procédure\nParagraphe 1 : La procédure accusatoire\nParagraphe 2 : La procédure inquisitoire\nParagraphe 3 : La procédure mixte\nSECTION 2 : La poursuite\nParagraphe1 : Les différents types d’enquêtes\nParagraphe2 : L’action publique\nParagraphe3 : L’action civile\nSECTION3 : L’information\nParagraphe1 : L’instruction\nParagraphe2 : Lejugement\nParagraphe3 : Les voies de recours\nParagraphe1 : LES PEINES PREVUES PAR LA LOI\nParagraphe2 : LES PEINES PRONONCEES PAR LA JUSTICE\nCHAPITRE II : LE JUGE D’INSTRUCTION EN DROIT FRANÇAIS\nSECTION 1 : Le rôle du juge d'instruction dans la procédure pénale française\nParagraphe 2 : Saisine\nSECTION 2 : DessaisissementParagraphe 1 : Indépendance\nParagraphe 2 : Pouvoirs d'enquête\nParagraphe 3 : Pouvoirs judiciaires\nParagraphe 4 : Caractère contradictoire de l'instruction\nSECTION 3 : Les voies de recours\nParagraphe 1 : Modalités de la saisine\nParagraphe 2 : La chambre de l'instruction\nSECTION 4 : Proposition de suppression du juge d’instruction\nSECTION 5 : Tribunal maritime commercial\nPage3 sur 63\nLa société est régie par la vie en communauté. Cependant cette vie en communauté fait souvent\nl’objet de conflit dont le règlement nécessite l’utilisation de règles particulières, et plus\nparticulièrement dans les affaires qui sont régies par le droit des affaires. On appelle donc droit\ndes affaires l’ensembledes règles juridiques qui s’intéressent aux rapports juridiques qui\ns’établissent dans le cadre d’activités commerciales, financières et industrielles.\nQuant au droit pénal ou droit criminel au sens étroit, il peut être défini comme l’ensemble des\nrègles juridiques pourvues d’une peine. Mais au sens plus large, il s’agit de l’ensemble des lois\nqui régissent l’exercice de la répression parl’Etat. Le droit pénal, c’est le droit de l’infraction et\ncelui de la réaction sociale qu’elle suscite. Le droit pénal incrimine et sanctionne les\ncomportements qui portent atteinte à l’organisation de la vie sociale et aux valeurs essentielles\nde la société. La société édicte ces infractions pour protéger l’ordre social, sanctionner ceux qui\ny portent atteinte et dissuader ceux qui seraient...\n...INTRODUCTION Le droit pénal des affaires est une branche au droit ayant pour objet la définition des infractions pouvant être commises dans la vie des affaires ainsi que les sanctions qui leurs sont applicables et ce, dans le souci de sécuriser les relations qui se tissent entre les différents acteurs. Entre autres infractions contenues dans la criminalité des affaires, la banqueroute semble être l’une des plus spécifiques du fait de sa...\n...DU 1er CYCLE - DROIT CONSTITUTIONNEL Introduction Ch I : Principes généraux du droit constitutionnel et réglementation des pouvoirs Ch II :Systèmes politiques contemporains Ch III : Système politique marocain - INTRODUCTION A L’ETUDE DU DROIT Introduction Partie I : Le droit objectif Ch I : La règle de droit Ch II : Les sources traditionnelles du droit positif marocain : le droit musulman Ch III...\n...sur le droit français Introduction : Grâce au droit européen, une unification du droit à l’échelle international se met en place de manière progressive. Mais cette unification devra aller au-delà des limites de l’Union européenne si l’on veut que soient garantis dans les mêmes conditions les droits et devoirs des individus dans le monde. Nous allons étudier ici l’impact des normes européennes sur le...\n...juridique au sens où il produit des effets de droit. L'acte de commerce se place parmi une diversité d'actes juridiques : administratifs, judiciaires, civils et commerciaux. A. Les intérêts pratiques qu'il a à distinguer l'acte de commerce de l'acte civil Le droit civil prédomine le droit privé. Le droit commercial emprunte donc au droit civil. L'acte de commerce s'inspire fortement du modèle de l'acte civil. Il faut donc...\n...applicables au délit d'escroquerie prévu au premier alinéa de l'article 540. Article 542 : Est puni des peines de l'escroquerie prévue à l'alinéa premier de l'article 540, quiconque de mauvaise foi : 1° Dispose de biens inaliénables ; 2° En fraude des droits d'un premier contractant, donne des biens " en rahn " ou usufruit, en gage ou en location ou en dispose d'une façon quelconque ; 3° Poursuit le recouvrement d'une dette déjà éteinte par paiement ou novation. Article 543...\n...Collection « Exhumation d’épuisés » -o-O-o- -o-O-o- UNE INTRODUCTION AU DROIT DU SERVICE PUBLIC -o-O-o- Gilles J. GUGLIELMI Professeur à l’université Paris-II (Panthéon-Assas) ATTENTION : Ce document n’a pas été mis à jour depuis 1994 Utilisation strictement réservée à l'université Panthéon-Assas Pr Gilles J. GUGLIELMI p. 2 Préliminaire État et société La problématique des rapports entre l'État et la société est passablement usée....