Taille du marché des contrôleurs de mouvement à axes multiples et forces motrices 2021-28 ORMEC Systems, Moog, Aerotech – Androidfun.fr\nAccueil/Science/Taille du marché des contrôleurs de mouvement à axes multiples et forces motrices 2021-28 ORMEC Systems, Moog, Aerotech\nTaille du marché des contrôleurs de mouvement à axes multiples et forces motrices 2021-28 ORMEC Systems, Moog, Aerotech\nMarché des contrôleurs de mouvement à axes multiples 2021-28\nLe Rapport d’étude de marché sur le contrôleur de mouvement à axes multiples de Spire Market Research offre une perspective immédiate grâce aux informations liées au contrôleur de mouvement à axes multiples. Le rapport sur le marché du contrôleur de mouvement à axes multiples offre une large scène offrant différentes portes ouvertes pour différentes associations, entreprises, affiliations et nouvelles organisations. Ce rapport contient des implications positives pour le développement afin de fournir de meilleures relations avec les clients. Les rapports sur le marché Contrôleur de mouvement à axes multiples donnent des données précises sur les acteurs du marché à proximité des affiliations actuellement en cours qui détiennent une idée de base sur le marché concernant l’entreprise, les revenus, les mouvements du marché ouvert et les arrangements provisoires.\nLe rapport sur le marché Contrôleur de mouvement à axes multiples offre une perspective de premier plan sur les facteurs majeurs et mineurs qui peuvent affecter ou maintenir le développement du marché. Le rapport sur le marché du contrôleur de mouvement à axes multiples contient des données qui peuvent modifier les sections convaincantes du marché du contrôleur de mouvement à axes multiples et donneront de la même manière une division géographique du marché général sur une estimation générale. Le rapport Contrôleur de mouvement à axes multiples donne des informations détaillées pour avoir une idée des éléments de base du marché qui aident à prendre des décisions commerciales soumises à la demande, à la génération et à l’organisation de la chose, comme l’a semblé l’étude du marché Contrôleur de mouvement à axes multiples . Le rapport sur le marché du contrôleur de mouvement à axes multiples offre des données précises dans les années à venir, sous réserve de différents facteurs changeants du marché du contrôleur de mouvement à axes multiples. Le rapport du contrôleur de mouvement à axes multiples affiche des données graphiques avec des images et des chiffres pour une compréhension claire.\nTéléchargez GRATUITEMENT un exemple de rapport du marché 2021 des contrôleurs de mouvement à axes multiples sur : https://spiremarketresearch.com/report/global-multiple-axes-motion-controller-market-386339#request-sample\nLe marché mondial des contrôleurs de mouvement à axes multiples contient différents acteurs du marché tels que :\nLe contrôleur de mouvement à axes multiples\nAfin de répondre aux besoins de nos clients, nous offrons une remise forfaitaire de 20 % sur notre rapport d’étude de marché sur les contrôleurs de mouvement à axes multiples. Alors, dépêchez-vous et profitez de cette offre avant la fin de la transaction.\nLe marché mondial des contrôleurs de mouvement à axes multiples, basé sur différents types de marché, est divisé comme suit :\nLe marché mondial des contrôleurs de mouvement à axes multiples, basé sur différentes applications de marché, est divisé comme suit :\nSegmentation régionale du marché mondial des contrôleurs de mouvement à axes multiples en 2021\nDemande d’achat @ https://spiremarketresearch.com/report/global-multiple-axes-motion-controller-market-386339#inquiry-for-buying\nLe rapport sur le marché des contrôleurs de mouvement à axes multiples offre une source de confusion pour examiner le marché des contrôleurs de mouvement à axes multiples et d’autres facteurs essentiels le définissant. L’évaluation du marché du contrôleur de mouvement à axes multiples révèle les nuances certifiées et l’évaluation générale du marché du contrôleur de mouvement à axes multiples. Le rapport montre une image simple du marché Contrôleur de mouvement à axes multiples, qui intègre des plans, des applications, des définitions et la structure de la chaîne industrielle. En dehors de cela, il intègre une plausibilité étendue du marché des contrôleurs de mouvement à axes multiples et montre un moyen d’obtenir des expériences essentielles, une précision et des prédictions étayées par l’industrie du marché général des contrôleurs de mouvement à axes multiples. De plus, le rapport sur le marché du contrôleur de mouvement à axes multiples souligne les immenses acteurs commerciaux du monde entier avec des informations sur l’entreprise en général, des profils d’affiliation sans équivoque, les circonstances, l’empressement pour les choses et les plans d’action. Le marché Contrôleur de mouvement à axes multiples croît à un rythme important en raison de l’acceptation de différentes nouvelles méthodes et compte tenu également des demandes des utilisateurs. Certains des acteurs du marché Contrôleur de mouvement à axes multiples ouvrent une nouvelle voie pour la croissance et le développement du marché mondial Contrôleur de mouvement à axes multiples.\nEn plus de cela, le rapport sur le marché du contrôleur de mouvement à axes multiples présente une étude approfondie des affiliations parentales, des marqueurs macroéconomiques et des nouvelles entreprises. En outre, avec la bifurcation du marché des contrôleurs de mouvement à axes multiples, le rapport fournit des projections à l’aide d’un plan de jeu bien exécuté et bien créé de présomptions et d’approches.Le rapport sur le marché Contrôleur de mouvement à axes multiples propose aux clients des examens et des données relatives à une compréhension des progrès, du type de diffusion, des topographies et des applications.


18/11/2011, 17h48 #1\nVoila, j'ai un rapport de laboratoire a produire et il y a certains aspects que je ne comprends pas.\nLe but de mon laboratoire est d'identifier des transformations endothermiques et exothermiques et par la suite les classer en phénomènes chimique ou physique.\nAprès mes manipulations.. Je pense que:\nEau+glace : Endothermique\nH2O + Drano : Endothermique\nH2O + NH4Cl : Exothermique\nH2O+ Alcool : Exothermique\nH2O + NaOH : Endothermique\nNaOH + HCl : Endothermique\nEau+CaCO3 : Endothermique\nHCl+ CaCO3 : Exothermique\nMes résultats sont-ils vrai?\nLe point est aussi que je ne comprends pas comment puis-je classer chacune des transformations exo/endothermique en phénomènes chimique ou physique. Et y a t-il un lien entre la nature de la réaction et son comportement énergétique? ( ie est ce qu'une reaction chimique est necessairement endo ou exo ,etc)\n18/11/2011, 19h16 #2\nRe : Les réactions endothermiques et exothermiques\nDeja une petite question pour pouvoir mieu t'aider par la suite, qu'elle est ton niveau de chimie?\nEn gros lorsque tu as à l'arrivé quelque chose qui est energetiquement plus bas que ce que tu avais au départ tu auras une reaction exothermique ( de l'energie est transfereé du systéme vers l'exterieur) à l'inverse si il est plus haut à la fin tu devras amener de l'energie au systéme pour que ta réaction se fasse et donc tu auras une transformation endothermique.\nAutre question,experimentalement comment a tu fait tes manipulations?\nPour ce qui est des transforamtions physique ou chimique, bha si tu as une réaction chimique alors c'est une transformation chimique, si c'est un changement dans l'etat de la matiére bha c'est un changement physique.\n18/11/2011, 20h10 #3\nPour répondre à votre question, je suis en 5e année secondaire et ce laboratoire était une introduction sur le module des transferts d'énergie.\nJe sais que lorsque le bilan des produits et énergétiquement plus bas que celui des reactifs c'est une reaction exothermique et vice versa pour une réaction endothermique.\nLe hic c'est qu'expérimentalement je n'ai pas su comment le déterminer. Alors voilà une brève explication des manipulations que j'ai faites lors de mon laboratoire:\nNous avons eu à classer 12 phénomènes différents en réaction chimique ou physique et ensuite dire si celles-ci etait endo ou exo.\nAlors en réalisant notre experience, il fallait observer s'il y avait une réaction et ensuite dire si le résultat était plus froid,plus chaud ou stable.\nPar exemple voici mon résultat pour le phénomène 12:\nDans une eprouvette, verse environ 5ml d'une solution de HCl et ajoute une morceau de CaCO3.\nJ'ai pu observer que c'était une reaction chimique car il ya eu un dégagement de CO2, mais par contre je n'ai pu dire si la réaction était plus chaude, plus froide ou stable car au toucher je ne voyais aucune différence! et selon moi, je pense que cela es faux :S et en plus il fallait determiner cela pour les 12 formules que j'ai citer dans mon message précédents :S\nc'est pour cela que j'aimerais savoir si mes résultats étaient vrais ou faux et pourquoi?\n18/11/2011, 20h47 #4\nl'utilisation d'un thermomètre est plus fiable que celle du touché.\na titre d'exemple, la dissolution de NH4Cl dans l'eau fait baisser la température du milieu. c'est donc un procédé endothermique. n'avez vous pas interverti les termes endo et exothermiques?\n19/11/2011, 02h54 #5\nVous avez tout à fait raison, mais je n'y ai pas penser le jour du laboratoire ! pour ce qui est de l'inversement , j'ai du me fier au résultat de mon coéquipier étant donné que c'est lui qui a touché les mélanges. Serais-ce possible que vous m'indiquiez lesquelles sont faux et pourquoi?\n19/11/2011, 10h24 #6\nIl me semble que, pour commencer, les réactions acides bases sont souvent exothermiques, ainsi que les réactions d'acides forts et bases fortes avec l'eau. (qu'on me reprenne si j'ai tort).\n19/11/2011, 22h35 #7\nbonsoir Kirtyes et merci de prendre la peine de repondre à ma question.\nH20+ Drano , H20+HCl , H2O+ NaOH et HCL+ NaOH sont des réactions exothermiques ? Est ce parce que ce sont des réactions chimiques ou cela n'a aucun lien ?\n23/11/2011, 00h35 #8\nbonjour, moi aussi en ce moment, je suis entraine de faire ce même laboratoire et j'ai besoin de votre aide. Est-ce que l'eau+ HCl, est une réaction physique ou chimique? et est ce que cest endo ou exo?\n23/11/2011, 10h16 #9\nPremièrement cocolala je pense que oui, ces réactions sont exothermiques car ce sont des réactions acides/bases (donc chimiques). Mais le fait que ce soient des réactions chimiques n'a aucun lien avec endo ou exothermique, par exemple la dissolution d'un sel qui est une réaction chimique est souvent endothermique.\nJe crois avoir répondu à ta question optionchimie en même temps.\n23/11/2011, 10h38 #10\nEnvoyé par Kirtyes\nla dissolution d'un sel n'est pas une réaction chimique.\ncela est fort bien présenté par moco dans le topic: http://forums.futura-sciences.com/ch...-physique.html\n23/11/2011, 10h48 #11\neffectivement j'avais mal lu, et j'ai répondu trop vite, merci de m'avoir repris.\n23/11/2011, 20h28 #12\nPourquoi une réaction HCl+eau et NaOH+eau est elle chimique? Ce n'est qu'une dilution, qui ne fait que diminuer la concentration sans en modifier la nature....est ce quand meme une réaction chimique?\n31/01/2013, 08h51 #13\nJe suis étudiante , et avec quelques amis , nous allons participer à un concours de sciences. Notre sujet sera porté sur les réactions endothermiques et exothermiques. Mais malheureusement , nous ne trouvons pas des PHENOMENES , EXEMPLES endothermiques.( Pas des expériences, mais des phénomènes de la vie courante qui s'expliquent pas des réactions endothermiques)\n(PS: Si vous trouvez des phénomènes exothermiques , nous sommes également prenneur ! )\n31/01/2013, 10h18 #14\nPour sabri-2 la détente d'un gaz fait souvent baisser la température l'aplication est le frigo. Ton fluide caloporteur est liquide il va s'évarorer ce qui abaissera la température avant d'être recomprimé pour le réutilser cette transformation est physqiue puisque tu passes d'un état liquide à un état gazeux (changement de phase donc physique) pour les réactions chimiques je suis désolé le mélange d'un acide avec de l'eau est utilisé dans la vie courante pour ceux qui travaille dans la chimie par exemple. Sinon quant tu utilises du vinaigre blanc pour détartrer ta bouilloire tu fais une réaction chimique qui aura pour conséquence de dissoudre ton calcaire. Cette réaction est exothermique.\nPour cocolala13 NaOH va se dissoudre dans l'eau grâce à la réaction chimique :\nNaOH + H3O+ = Na+ + 2H2O car la soude ne réagit pas avec l'eau mais avec l'acide contenu dans l'eau, ça aura pour conséquence de déplacer l'équilibre de la réaction vers la droite (loi de le chatellier je crois) :\n2H2O = OH- + H3O+\n« dosage poudre chlore par méthode me Mohr | Vernis à ongles »\nUtiliser les propriétés exothermiques de l'acétate de sodium\nPar LaboSW dans le forum Chimie\nPar bap2 dans le forum TPE / TIPE et autres travaux\nDernier message: 11/12/2007, 09h59\ncohésion de la matière : réactions exo et endothermiques\nDernier message: 14/06/2006, 23h14


Appartement F3 à vendre - 3 pièces - 66.07 m2 - ANTONY - 92 - ILE-DE-FRANCE - Century 21 Aes Conservatoire\nappartement à vendre 3 pièces - 66,07 m2 ANTONY - 92\nANTONY, à 7 minutes à pied des commerces et du RER B Antony, au 1er étage d'une résidence de standing, Century 21 Antony vous propose un magnifique appartement trois pièces de 66.07m² .\nL'appartement vous offre une belle entrée avec placards, un lumineux séjour donnant sur un balcon orienté plein sud et une magnifique cuisine ouverte aménagée et équipée d'éléments de qualité.\nLa partie nuit est organisée en un dégagement desservant 2 chambres avec un placard, une salle de bains et WC séparé.\nLe bien dispose d'une place de parking au sous-sol et d'une cave.\nVous serez conquis par ce très bel appartement au pied des commerces et du RER !\nJe suis intéressé(e) par le bien : Appartement - 505 000 € - ANTONY (92160) - réf 3537


Les nouvelles fonctionnalités de Stafiz du mois de juillet sont arrivées ! | Stafiz\nAccélérez votre croissanceAméliorez votre productivité et vos margesGestion de projetReporting\nLes nouvelles fonctionnalités de Stafiz du mois de juillet sont arrivées !\noici les nouvelles fonctionnalités de Stafiz qui sortent toutes chaudes du four ! Et elles sont disponibles pour tous les utilisateurs sans coûts supplémentaires.\nLes congés d’août arrivent avec le rush pour tout finir avant de partir. Vous ne diriez pas non à des outils qui vous simplifient le travail ?\nDès maintenant, vous pouvez utiliser toutes les nouveautés de Stafiz qui vont vous faire gagner toujours plus de temps et vous permettre de mieux travailler. Intégrations avec Outlook et Google, gestion des recrutements, staffing par les compétences, facturation en masse, … Il y en a pour tout le monde ! Visite guidée :\n1. Intégrations Outlook et Google\nCette intégration vous permet désormais de connecter Stafiz avec vos boites mails et agendas.\n– Suivre l’évolution de votre staffing en temps réel dans vos calendriers habituels. Meilleure visibilité, connaissance immédiate des changements et lecture sur votre mobile ou tablette. La connexion se fait dans les deux sens : quand vous prévoyez une réunion dans votre calendrier, vous pouvez la rentrer comme du staffing dans Stafiz.\n– Connecter vos mails aux contacts du CRM : si vous le souhaitez, partager les échanges mails avec les utilisateurs du CRM et soyez tous au courant des dernières interactions avec vos prospects pour avoir toujours plus d’impact lorsque vous échangez avec eux.\n2. Gestion des recrutements\nVous pouvez dès maintenant professionnaliser votre recrutement, vous démarquez de vos concurrents et simplifier le suivi de cette tâche très consommatrice de temps. Dans Stafiz, vous avez la possibilité de :\n– Créez votre formulaire à faire remplir en ligne par vos candidats : envoyer un lien URL dans les annonces et créez un formulaire personnalisé pour que les candidats joignent leurs CV et lettres de motivations, répondent à quelques questions préalables que vous aurez intégré dans le formulaire. Vous avez toutes les infos centralisées, partagées, et la possibilité de faire un meilleur screening dès cette phase\n– Facilitez les entretiens et la prise de décision en créant des fiches d’entretien personnalisées. A chaque entretien, l’interviewer ajoute ses notes et donne son avis sur les points importants pour le poste. A l’issue du tour d’entretien vous avez la synthèse pour chaque candidat et vous êtes certain de choisir le meilleur candidat sur des critères précis et chiffrés.\n– Soyez professionnels dans vos échanges avec les candidats, grâce au système de notifications et alertes qui permet au responsable de savoir quel est le statut du processus d’entretien, et quelle communication doit être faite auprès du candidat. Offrez une meilleure expérience que vos concurrents dès la phase d’entretiens.\n– Gardez votre base historique de candidats et leur contact pour pouvoir les recontacter si vous ouvrez un nouveau poste pour lequel leur profil correspond.\nProfitez bien de ces nouvelles fonctionnalités, et surtout contactez le support si vous avez des questions ! Nous serons heureux de vous aider à les utiliser.\nPrevious PostLes taux journaliers dans le conseil\nNext PostComment accélérer la croissance de votre cabinet de conseil  ?


Chocolateria Isla Bella, Cozumel - Restaurant Avis, Numéro de Téléphone & Photos - TripAdvisor\nNº 1 sur 334 Restaurants à Cozumel}\ntrès bon chocolat mexicain\npetite boutique à l'écart du centre avec plein de variétét de chocolat à manger tout de suite ou à déguster en chocolat chaud ou autres préparation. Vendeur et gérante de la boutique très aimables. Je conseille les yeux fermés.\nSuivant la lecture des commentaires sur tripadvisor,nous sommes alles a cette petite chocolaterie. Les propriétaires sont tres sympathiques. Ca vaut le detour\nLes chocolats de cette boutique sont excelents, j'ai adoré leur présentation, ils sont fourrés de plusieurs chocolats et pralinés; et finalement l'accueil super chaleureux.\nLeur chocolat au caramel salé est absolument délectable !\nUne petite chocolaterie familiale à visiter absolument ! Un endroit tout à fait charmant où mère et fille créent à la main de magnifiques chocolats.\nA lire les avis précédent, nous nous attendions à mieux. Les chocolats sont pas mal, mais pas inoubliables non plus ! L'accueil est très sympathique\nObtenez des réponses rapides du personnel et personnes ayant visité le Chocolateria Isla Bella.\nPlaces assises, Paiements électroniques, Paiement en espèces seulement, Plats à emporter\nAdresse : 5th avenue between 2nd and 4th street north. Next door to the restaurant Kinta and across from Burritos Gorditos., Cozumel 77600, Mexique\nNuméro de téléphone : +52 987 103 9409


PROTECTIONS de pots - Page 6\nJD FJR 2016\nRe: PROTECTIONS de pots\npar moumoune80 Mar 29 Mar 2016 - 17:54\nok pour moi aussi une 2014\nAL1 – 2016\nMoumoune80 – 2014\nGapiob – 2007\nBorsalino – 2007\nKerlouhan – 2009\nPour pas en être de ta poche, demande un acompte.\npar serge35 Mar 29 Mar 2016 - 18:43\nmoumoune80 a écrit: ok pour moi aussi une 2014\nserge35 - 2007\npar KlUx Mar 29 Mar 2016 - 19:04\nComment cela se passe pour la récupération des pièces ?\npar christof Mar 29 Mar 2016 - 19:55\nnotre ami ours57 les envois en Colissimo\net pour l'emballage ont peux pas mieux faire\ndu travail de pro de A a Z\npar gilles77 Mar 29 Mar 2016 - 20:11\npar dorovo59 Mar 29 Mar 2016 - 20:16\nDorovo59 – 2006\npar KlUx Mar 29 Mar 2016 - 20:16\nDonc ok pour moi, une 2016 et un grand merci pour le travail à réaliser\nKLUx – 2016\nDernière édition par KlUx le Mar 29 Mar 2016 - 21:27, édité 1 fois\npar nanard47 Mar 29 Mar 2016 - 20:21\nchristof a écrit: notre ami ours57 les envois en Colissimo\npar christof Mar 29 Mar 2016 - 20:27\nje dois encore les monter sur la 2016 je les avais gardés au chaud lors de la vente de ma 2013\npar ours57 Mar 29 Mar 2016 - 20:31\nKlUx a écrit: Comment cela se passe pour la récupération des pièces ?\nChaque demandeur m'invite un WE et je lui livre avec montage compris.\nMais non j'rigole, Cristof t'as déjà répondu\npar yam31 Mar 29 Mar 2016 - 21:08\npar moumoune80 Mar 29 Mar 2016 - 21:17\nKIUx – 2016\nAttention quand vous reprenez la liste, vous faites des manquant.\nDernière édition par moumoune80 le Mar 29 Mar 2016 - 21:19, édité 1 fois\npar ours57 Mar 29 Mar 2016 - 21:18\nArrêtez les gars, faut que j’achète d'autre bottes\nJe met des smileys mais ils ne s'affichent pas. Est ce mon ordi ou y a t' il un truc ?\npar christof Mar 29 Mar 2016 - 21:27\nles smileys sont bien present\npar ours57 Mar 29 Mar 2016 - 21:41\nOui sur la tablette c est bon mais pas sur l ordi,faut que je regarde ca\npar Irco02 Mar 29 Mar 2016 - 21:59\nirco02 - 2004\npar J-M Mar 29 Mar 2016 - 22:32\nours57 a écrit: Salut les copains\nDésolé je fais de mon mieux en espérant que vous ne me laisserez pas tomber vu que j’y vais de ma poche au début pour les pièces découpées.\nDemandes leur un acompte, vu la liste je pense que ça ne sera pas un soucis, et si ça peux t'éviter d'y être de ta poche c'est mieux.\nvous en pensez quoi les inscrits ?\npar serge35 Mar 29 Mar 2016 - 22:46\nentièrement daccord pour moi ya pas de soucis !!\npar al1 Mar 29 Mar 2016 - 23:36\npar borsalino Mer 30 Mar 2016 - 6:18\npas de soucis je sais ce que c'est\npar moumoune80 Mer 30 Mar 2016 - 6:23\npar alphonse mamoto Mer 30 Mar 2016 - 7:56\nje serais bien partant d'en prendre une paire, mais vous avez une idée de la fourchette de prix?\npar ours57 Mer 30 Mar 2016 - 10:02\nAvant de passer commande des pièces inox découpées.\nEt ma mémoire me jouant des tours (vieillerie ).\nIl me faudrait juste un petit renseignement.\nLes supports de pots d'échappements sont diffèrent d'un coté à l'autre, d'où protection diffèrente gauche et droite.\nSi l'un de vous ayant un modèle 2006 à 2012 pouvait me contrôler les différences comme sur les photos ci dessous, cela m' arrangerai. Et si un possesseur de la nouvelle 2016 pouvait en faire de même ce serait super.\nDonc voir si la profondeur du logement de la vis est bien plus profonde et s'il y a l'excroissance à l'arrière de la pièce support du coté droit (sens de la marche). J'avais une 2006 mais malheureusement pas de photos de ce detail.\nEt vu que je ne voudrai pas avoir à ferrailler des pièces vu le prix je préfère avoir confirmation. Merci d'avance.\npar gapiob Mer 30 Mar 2016 - 10:07\nJe regarde ça ce soir pour 2007. sauf si quelqu'un le fait avant\npar gouville Mer 30 Mar 2016 - 10:31\nSalut Philippe j'ai monter ceux de la 2007 sur la AE 2014 sans problème .\nLes potos n'oublier pas de mettre l'année des fjr avec vos jolie avatar\net merci encore Mr Ours\n» recherche pots\n» Films de protections Clear Protect\n» Vds pots FJR Leovince


Immigration/visas américains. Le coup d’un redoutable réseau d’escroquerie - Kassataya Mauritanie\nImmigration/visas américains. Le coup d’un redoutable réseau d’escroquerie\nadmin mai 18, 2010\n40 candidats au visa pour les Etats-Unis d’Amérique ont déboursé chacun entre 28.000 et 2.200.000 de nos ouguiyas pour obtenir le fameux sésame. Après toutes les procédures normales (le formulaire en ligne et le versement des frais du type de visa demandé à la banque) pour le dépôt du dossier, sauf qu’aucun candidat n’a franchi le poste de garde pour le consulat américain,\nles candidats attendaient avec assurance leurs visas pour les USA. Aux dernières nouvelles, celui qui était sensé leur obtenir lesdits visas, un certain M.A.W., se trouverait dans un village sénégalais du nom de Agnam? Que s’est il passé réellement? Comment autant de personnes ont-elles cru à cet individu? Pourquoi les demandeurs n’ont-ils pas été alertés sur les agissements obscurs de cet homme? Ont-ils demandé des informations au service des visas de l’Ambassade des Etats-Unis d’Amérique à Nouakchott? Où sont les attaches mauritaniennes de l’homme en question? Cet homme est-il vraiment de Boghé, comme il l’a dit, et fils d’un grand dignitaire disparu de cette ville?\nLe visa des Etats-Unis d’Amérique. Environ 40 jeunes gens étaient candidats pour l’obtention de ce sésame obligatoire pour voyager au pays de l’Oncle Sam. Ces candidats à l’immigration étaient approchés par un réseau très bien outillé pour le faux et l’usage de faux. La tête de pont de ce réseau serait un natif de Boghé qui se réclame être l’enfant d’un digne fils de cette cité qui n’est plus. Celui qu’il affirme être son père (paix à son âme) était un homme d’honneur et un intellectuel connu surtout du côté du MND (Mouvement National Démocratique) et le parti qui en sera issu, l’UFP (Union des Forces du Progrès). Alors, tous ceux qui pensent qu’il est le fils de son père n’ont aucune peine à croire ce qu’il dit. Mais on oublie souvent que l’adage ‘tel père, tel fils’ ne s’exprime pas toujours dans certains cas.\nL’arsenal mis en place par ce réseau ne pouvait faire apparaître aucune faille pour un candidat obnubilé par l’immigration. Pour commencer, le donneur de visa ne réclamait rien aux candidats, juste 80.000 ouguiyas pour la constitution du dossier et la réservation d’hôtel. Ainsi, après constitution et remplissage du formulaire en ligne, il présente tous ces éléments aux candidats. Après cette épreuve, il demande à certains candidats de verser les frais du visa au compte du service des visas de l’ambassade des USA à la Banque BMCI et de lui apporter la quittance du versement des frais du visa.\nIl dit alors aux jeunes qu’il y a deux possibilités, car à son niveau, le dossier est fini : soit les jeunes déposent eux-mêmes à l’ambassade alors si le visa est accepté on lui paye 350.000 UM ou bien que lui-même dépose le dossier et le montant sera de 600.000 UM car c’est certain qu’il n’échouera pas parce que c’est son représentant au consulat qui s’en chargera personnellement. Et que les jeunes devront comprendre que si c’est lui qui le dépose il peut leur garantir un résultat positif matérialisé par un reçu du consulat américain et à la présentation de ce papier on doit lui donner la moitié du montant. Les jeunes, craignant de voir leurs passeports rejetés, avaient choisi de lui confier leurs dossiers…\nUn premier couac pouvait pourtant attirer l’attention des candidats : le service des visas exige la présence physique du demandeur de visa au consulat ; ce n’a pas été fait. Certains de ces jeunes ont eu tout de même à commencer à douter et ont pensé mener une enquête pour savoir s’il est possible que le dossier d’un demandeur de visa soit déposé au service des visas par une tierce personne. Pour ce faire, ils demandèrent à quelqu’un proche de l’ambassade qui leur répondit par l’affirmative et aurait même dit que lui-même est capable de le faire et même de leur trouver des visas car il suffit d’avoir des attaches solides au consulat et que lui en a. Cette personne était-elle de mèche avec le réseau de M.A.W? Ou bien serait-ce un animateur d’un autre réseau? En tout cas, il venait indirectement de convaincre des jeunes à accepter de se faire arnaquer.\nAprès cette petite enquête, les candidats continuaient à croire à leur consul ambulant car jusqu’à présent l’incroyable personnage n’a demandé aucune somme importante de nature à faire apparaître des soupçons autour de son projet d’arnaque. Jusqu’à ce niveau sur le chemin du voyage des Etats-Unis, les candidats n’ont déboursé que les frais du visa et les frais de constitution d’un dossier solide où le consul ne peut opposer un refus.\nUne semaine après cette péripétie, les jeunes sont appelés par le numéro téléphonique 522.01.09 et la voix de l’autre côté se faisait passer pour quelqu’un de l’ambassade ou du consulat confirmant le dépôt de leur dossier et leur donnant rendez-vous pour récupérer un reçu d’acceptation du visa. Ensemble, tout ce monde se rendit au rendez-vous avec M.A.W jusqu’au poste de garde. M.A.W. appela quelqu’un qui serait sorti de l’ambassade. Ce dernier demanda au groupe de se retrouver devant l’Eglise de Nouakchott pour leur remettre leurs reçus. Le groupe s’exécuta et, au lieudit, l’homme qui serait un employé de l’ambassade remit une enveloppe à M.A.W. L’enveloppe contenait des reçus qui allaient coûter aux jeunes gens la moitié du montant prévu pour le visa. Un acompte que les jeunes gens ont déboursé sans hésiter, pensant que le sésame était acquis.\nLe téléphone n°522.01.09 continuera d’être utilisé par M.A.W. pour continuer de mettre les jeunes en confiance et à les faire débourser des montants à intervalles réguliers. Les montants déboursés par les différents candidats oscillaient entre 28.000 et 2.200.000 ouguiyas et les victimes étaient au nombre d’une quarantaine.\nQuand les jeunes gens ont commencé à réellement comprendre qu’ils ont été escroqués, le donneur de visa et son complice avaient fait leurs bagages pour se retrouver de l’autre côté du fleuve, au Sénégal, dans les environs de Matam, selon les sources. C’est après l’éclatement de l’affaire que les victimes se sont rencontrées et ce fut l’occasion à chacun de raconter son histoire.\nCes jeunes gens avaient été divisés en trois groupes par M.A.W. et chaque groupe ignorait l’existence de l’autre jusqu’à l’éclatement de l’affaire et beaucoup se sont rencontrés à la famille du désormais fugitif pour se rendre compte que leur consul a pris la poudre d’escampette. Les victimes ont porté plainte et croisent les doigts avec l’espoir de retrouver «leur» escroc.\nSource : Nouvelle Expression N°86 le 18/05/2010


L’Etat s’engage aux côtés des collectivités pour la mobilité propre et contre la pollution de l’air | Madininair\nL’Etat s’engage aux côtés des collectivités pour (...)\nL’Etat s’engage aux côtés des collectivités pour la mobilité propre et contre la pollution de l’air\nNicolas Hulot, ministre d’Etat, ministre de la Transition écologique et solidaire et Elisabeth Borne, ministre chargée des Transports, ont détaillé en fin de semaine dernière, les engagements de l’Etat en faveur de la mobilité propre et de la qualité de l’air. Pour accompagner les collectivités territoriales, la loi d’orientation sur les mobilités détaille des mesures permettant de changer de paradigme et de soutenir une mobilité du quotidien plus propre et plus solidaire.\n« Face à la pollution de l’air nous voulons changer de paradigme et faire la démonstration que la voiture individuelle peut être remplacée, dans de nombreux cas, par les mobilités douces comme le vélo, le covoiturage et bien sur les transports en commun. Nous allons déployer les zones à faibles émissions qui partout en Europe montrent qu’en démocratisant les alternatives aux véhicules thermiques polluants, on gagne sur tous les plans et on répond dans la durée à l’enjeu de la pollution de l’air. Je préfère mille fois qu’on investisse au côté des collectivités pour construire des solutions ensemble plutôt que l’on soit obligé de payer des amendes. L’argent public est plus efficace dans le vélo, les transports en commun, la prime à la conversion ! » Nicolas Hulot\n« Pour répondre à l’enjeu de la transition écologique, la loi d’orientation des mobilités donnera les moyens à tous de participer à cette transformation. Il s’agit en effet d’une responsabilité collective, celle de l’Etat, des collectivités, des entreprises et des citoyens, qui disposent à travers ces mesures de tous les outils pour s’engager dans une mobilité plus propre au quotidien. » Élisabeth Borne\nle soutien au verdissement de toutes les modes de transport de voyageurs et de marchandise avec par exemple la prolongation du suramortissement pour l’acquisition de poids lourds propres jusqu’en 2021, et qui sera étendu à toutes les technologies à faibles émissions et renforcé pour les petits poids lourds. L’effort spécifique sur le GNV et le bioGNV sera accru (avitaillement, production de bioGNV…) ;\nle soutien à l’accélération du déploiement de bornes de recharge électriques : augmentation de la prise en charge financière du raccordement des bornes de recharge au sein du budget des réseaux de distribution ; simplification du « droit à la prise » pour les personnes physiques ou morales utilisant un parking intérieur ou extérieur dans les copropriétés ; lors d’une construction neuve ou lors de rénovations importantes, obligation de pré-équiper les parkings pour faciliter l’installation de bornes de recharge ; installation de bornes de recharge électrique sur les autoroutes et les routes nationales, en sécurisant la contractualisation entre les gestionnaires d’infrastructures et les opérateurs de bornes de recharge…\nSource : https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/letat-sengage-aux-cotes-des-collectivites-mobilite-propre-et-contre-pollution-lair


MÉTHODES Méthode 1 : Télécharger Sopcast Méthode 2 : Télécharger le lecteur radiographie de Readon TV Movie Méthode 3 : regarder sur le web dépourvu rien installer AUTRES SECTIONS Conseils et avertissements Il existe de nombreuses façons de regarder gratuitement des matchs de football en ligne, et dans cet article, vous en présentons trois. Dans de de deux ans ans d’entre elles, vous devrez extraire en ligne prendre sur un web site trouver sur un website s’approprier un programme qui fera en sorte de regarder des matchs sur internet ou bien de choisir entre des chaînes de petit écran de n’importe quelle partie du monde. Dans la troisième, vous avez rien à télécharger. Bien que vous puissiez rechercher d’autres moyens, ces trois méthodes sont rapides et simples. Préparez le soda et les chips, car très bientôt, vous pourrez regarder des jeux sympas chez vous.\nMéthode Méthode 1 : Télécharger Sopcast Allez sur www.softonic.com et téléchargez gratuitement le programme Sopcast. Si vous n’êtes pas un expert en informatique, souvenez-vous du dossier dans lequel vous l’avez téléchargé pour ne pas avoir à le chercher plus tard. Softonic ne objectif que des logiciel sûrs, vous n’avez donc pas à vous soucier du téléchargement sur leur site. Ouvrez le fichier téléchargé et installez-le. L’installation placera une icône sur votre bureau, que vous utiliserez plus tardivement pour accéder en or programme. Vous devrez vous inscrire avec votre adresse informatique et votre mot de passe, donc ayez toutes ces inhabituelle à portée de main. Ouvrez votre navigateur et allez dans la page web d’un fournisseur de bienfait sportifs. Nous vous suggérons de jouer en or football en direct et pourquoi pas gratuitement. Recherchez ces sites dans Google et allez à l’un d’entre eux. Vous y découvrirez une liste de logiciel à diffuser. Choisissez celui que vous voulez regarder, cliquez dessus et vous serez redirigé vers un tableau contenant des fraîche sur l’événement. Copiez ce lien pour une utilisation ultérieure dans Sopcast. Regarder le ballon rond online gratis gracieusement Étape 4 4 Ouvrez Sopcast. Collez le lien précédemment copié dans la fenêtre supérieure pour vous brancher à cette page. Attendez qu’une fenêtre apparaisse avec le jeu. Vous avez maintenant ouvert le jeu avec succès. Regarder le football sur le web gratuitement\nFaites les ajustements nécessaires pour stimuler la qualité de la vidéo. Allez dans options de Sopcast et sélectionnez le programme en cours afin de voir ajustements disponibles pour celui-ci. Si vous avez VLC (c’est encore un bon programme à avoir, vous pouvez même le télécharger avant de extraire en ligne prendre sur un website rechercher sur un site web s’approprier le jeu si vous ne l’avez pas encore), sélectionnez-le ainsi qu’une fenêtre s’ouvrira pour que vous puissiez regarder votre jeu avec une meilleure qualité. Maintenant, vous avez la possibilité commencer à préparer vos casse-croûtes préférés… Et allez profiter du jeu ! Méthode 2 : Télécharger le lecteur radiographie de Readon TV Movie Allez sur www.softonic.com et téléchargez gratis gracieusement Readon TV Movie Radio Player. Si vous n’êtes pas un expert en informatique, souvenez-vous du dossier dans lequel vous l’avez téléchargé pour ne pas avoir à le trouver plus tard. Softonic ne but que des logiciel sûrs, vous n’avez ainsi pas à vous soucier du téléchargement sur leur site. Ouvrez le fichier téléchargé et installez-le. L’installation placera une icône sur votre bureau, que vous utiliserez plus tardivement pour accéder en or programme. Lorsque vous ouvrez le programme, attendez une minute pour que la liste des chaînes disponibles dans le monde entier admettons mise à jour. Choisissez un canal. Dans le coin supérieur droit, vous avez la possibilité choisir le pays et le genre. Vous pouvez aussi rechercher quelque chose de plus spécifique en tapant le nom de la chaîne, etc. Dans la liste qui apparaît ci-dessous, vous avez la possibilité choisir le programme qui vous intéresse le plus. Vous pouvez regarder des chaînes de vidéo, de cinéma ou de musique… fleur sont illimitées. Méthode 3 : regarder match de foot online dépourvu rien installer Si vous êtes le genre de personne qui ne fait pas confiance aux listing téléchargés sur Internet, il est peut-être la plus belle fleur pour vous. Choisissez la chaîne que vous voulez regarder. Vous n’avez pas besoin d’un bloqueur de pop-up pour utiliser ce page. Avec largement de patience, faites un “X” sur chacune des publicités jusqu’à ce que vous ayez une fenêtre claire pour regarder le programme. Vous pouvez mettre la fenêtre en mode plein écran. Regarder le ballon rond en direct online gratuitement Rendez-vous sur www.tv-xinternet.com où vous pouvez choisir parmi différentes chaînes mondiales et accéder à une fonction de chat pour s’adresser à d’autres téléspectateurs. Si vous faites défiler la texte vers le bas, vous essorage un programme avec actualité sportifs du jour. Dans chaque pays, vous trouverez une liste de chaînes, ainsi qu’un onglet avec les chaînes sportives quant au foot en direct. Top 6 des coups de main de streaming quant à football : meilleures sélection de streaming en direct pour regarder DU foot online\nLes plus admirables bienfait de streaming de football\nLe ballon rond est un passe-temps pratiqué total l’année dans plusieurs pays, avec de multiples ligues et tournois. Si vous allumez la télé maintenant, il subsiste de forte chances que vous trouviez du football. Avec toutes ces ligues et terminés ces tournois, il être difficile de regrouper sur un seul service. De nombreux droits de diffusion entrent en jeu, et ces droits sont en constante évolution. Vous découvrirez ci-dessous les faveur de service qui permettent le plus de ligues et de tournois de ballon rond et vous allez pouvoir voir s’ils en valent la peine. Live TV est ce qui vous convient pour regarder tout sport, car l’offre de streaming de Hulu, qui n’a accès qu’à sa bibliothèque de contenus, ne fera en sorte pas de voir mode sportifs en direct. Pour le football, le bouquet Live TV comprend chaînes qui ont commencé à couvrir davantage de ligues. NBC couvre la Premier League, et ESPN vient de posséder accès aux ligues allemandes. Elles couvrent aussi la MLS. Quant aux ligues espagnole et italienne, la situation est légèrement délicate elles n’ont pas accès. Néanmoins, vous pourriez avoir accès à différents match de foot télévisés nationaux.\ndouleur hallux valgus homeopathie\nhallux valgus attelle nuit\nsites pour match de foot en direct\nmatchs de foot en direct 4 sites pour les regarder…\nsite pour voir match de foot en direct\nsite pour voir match de foot en direct gratuit\nsites de match de foot en direct gratuit\nvoir un match de foot en direct\nappli pour match de foot en direct


La star américaine de la cuisine grasse cachait son diabète - Boursorama\nLa star américaine de la cuisine grasse cachait son diabète\nLe Figaro06/02/2012 à 20:14\nPrésentatrice d'une émission culinaire à succès, Paula Deen a vanté pendant trois ans les mérites d'une cuisine très riche, dans un pays où le diabète ne cesse de croître.\nPeu connue en France, Paula Deen est pourtant une star des fourneaux outre-Atlantique. Surnommée la «reine de la cuisine du sud», elle collectionne les succès avec plus de dix ans de shows télévisés, une quinzaine de livres de recettes et un restaurant en Georgie à son actif. Amoureuse de la cuisine à base de beurre, crèmes et fritures, Paula Deen est connue pour avoir créé le «Gooey Butter Cake» (gâteau gluant au beurre).\n«The Lady» pouvait se réjouir d'un parcours sans faute jusqu'à ce qu'elle déclare sur la chaîne NBC, le 17 janvier 2012, qu'elle était atteinte d'un diabète de type II, une maladie qui touche la plupart du temps des personnes en situation de surpoids ou d'obésité. Diagnostiquée trois ans auparavant, cette bonne vivante de 65 ans avait préféré garder le silence sur son état de santé et poursuivre ses activités lucratives.\nA l'annonce de la nouvelle, ses adversaires n'ont pas manqué de lui tomber dessus, comme Anthony Bourdain, à la tê


Les vidéos de Minecraft - Page 3\nThalq le Mer 27 Avr 2011 - 17:01\nToknar_11 a écrit: Spéciale dédicace à Gothz et son programma spatial nucléaire\nC'est donc pour ça que j'ai un trou dans le toit de ma maison!\nSwissing le Mer 27 Avr 2011 - 17:28\nUne petite GRANNNDE réaction en chaîne.\nkoriggan26 le Mar 3 Mai 2011 - 0:10\nLa video ultime pour la cité sous marine :\nGhomerr le Mar 3 Mai 2011 - 12:54\nkoriggan26 a écrit: La video ultime pour la cité sous marine : [...]\nJe l'ai postée dans le topic sur la cité :D\nNeo0 le Mar 3 Mai 2011 - 13:04\nEt voilà une vidéo toute zolie !\nToknar_11 le Jeu 5 Mai 2011 - 14:39\nSujets de test, voici ce qui aurait pu arriver...\nTidamz le Jeu 5 Mai 2011 - 14:55\nToknar_11 a écrit: Même quand tu marches dans Minecraft, tu peux avoir le style\nToknar_11 le Jeu 5 Mai 2011 - 15:01\nBon, si vous voulez en prendre plein les oreilles, allez mater cette chaîne https://www.youtube.com/user/jae1000jj . Elle vaut le détour !\nEt on dirait qu'il propose la map en téléchargement! What else ?\nToknar_11 le Jeu 5 Mai 2011 - 16:13\nKanoKosha le Jeu 5 Mai 2011 - 17:41\nOo je veux capturer des creepers!\nkoriggan26 le Jeu 5 Mai 2011 - 23:19\nmais lol le type :\nThalq le Jeu 5 Mai 2011 - 23:35\nMais lui au moins, il a pas perdu son inventaire à cause d'une pâte mal cuite...\nrodwin le Ven 6 Mai 2011 - 23:04\nJe ne crois pas qu'elle soit passée celle là :\nFonzy29 le Mer 11 Mai 2011 - 13:37\nSalut les rodwiniens, je post pour faire la promo de ma chaine Youtube (naissante) avec laquelle je compte aller loin\nN'hésitez pas à commenter, faire passer, critiquer, aimer bref nous aider à avancer.\nTidamz le Mer 11 Mai 2011 - 17:13\nPour les architectes en manque d'inspiration, et les fans du studio Ghibli :\nKanoKosha le Mer 11 Mai 2011 - 17:51\nOo oh mon dieu! Ça y est je bave!\nObaned le Mer 11 Mai 2011 - 17:56\nToknar_11 le Mer 11 Mai 2011 - 18:10\nObaned a écrit: C'est juste magnifique.\nOn parle bien de la vidéo qu'à postée Tidamz hein? pas la...vidéo de Fonzy hein?\nFonzy29 le Mer 11 Mai 2011 - 18:30\nEn tout cas ma vidéo est bien plus travaillée que les tiennes, rien que si on compare nos trailers.\nEnfin bref tu est désagréable avec moi je m'autorise à l'être aussi.\nEt franchement pour la map Ghibli c'est magnifique, en plus je suis en grand fan de Miyazaki bref\nkant_ck le Mer 11 Mai 2011 - 18:55\nC'est vrai Toknar que c'est pas vraiment très sympa, leur vidéo est bien faite, le coup d'écrire "la.. vidéo de fonzy" c'est assez... dégueulasse je trouve. T'es sur que tu l'as regardée ? Elle est vraiment bien faite, bien expliqué et courte. Sous entendre que c'est de la merde c'est vraiment... méchant.\n(bon c'est vrai que les points de suspension c'est... drôle)\nKanoKosha le Mer 11 Mai 2011 - 19:14\nSympa ta vidéo Fonzy, je connaissais pas ce truc là! Par contre petite question: tu disais qu'il n'était pas possible de tourner car le bateau se brise dans les coins. Cependant, est ce qu'il se brise aussi si le coin est en cascade, de façon à ce que le bateau rebondisse sur l'eau plutôt que de s'arracher contre les rochers? Je sais pas si tu vois ce que je veux dire mais ça pourrait être intéressant de savoir, ça permettrait de faire des parcours, des attractions,....\nkant_ck le Mer 11 Mai 2011 - 21:09\nlancé à pleine vitesse le bateau saute d'une case au dessus de l'eau à la fin (je sais pas si c'est clair)\nNeo0 le Mer 11 Mai 2011 - 21:28\nkant_ck a écrit: C'est vrai Toknar que c'est pas vraiment très sympa, leur vidéo est bien faite, le coup d'écrire "la.. vidéo de fonzy" c'est assez... dégueulasse je trouve. T'es sur que tu l'as regardée ? Elle est vraiment bien faite, bien expliqué et courte. Sous entendre que c'est de la merde c'est vraiment... méchant.\nSurtout que c'est pas la première fois que cette remarque t'es adressée Toknar, quand tu critiques quelqu'un aies au moins la décence d'argumenter pourquoi, ça paraitra moins gratuit.\nParce que, entre corriger les fautes d'orthographes des autres sur le forum et critiquer les projets, t'étonnes pas que certains le prennent mal.\nThalq le Mer 11 Mai 2011 - 22:09\nLa vid de ghibli world, je la connaissais déjà, mais bowdel, c'est tellement magnifique! Surtout que je suis dingue d'Hayao Miyazaki!\nBtw, c'est quand que TheManant nous finit Laputa? :D\nToknar_11 le Mer 11 Mai 2011 - 22:17\nFonzy29 a écrit: En tout cas ma vidéo est bien plus travaillée que les tiennes, rien que si on compare nos trailers.\nDésagréable? ouais, en fait tu comprends pas l'humour quoi.\nEt pour le trailer, bah désolé de pas avoir tes supers compétences informatiques.\nEn tout cas, merci à tout le monde de me faire passer pour un salaud. J'apprécie beaucoup...\nDernière édition par Toknar_11 le Mer 11 Mai 2011 - 22:47, édité 1 fois


Via 42 - informations\nTous les forums > Forums techniques > Via 42 - informations\nJe recherche des infos disponibles sur le Via 42.\nÉpaisseur du bordé de fond ?\nProblème avec le lest ?\nProblèmes possible avec les dérives, bruit de battements, etc.\nsamedi 09 septembre 2017 12:21\n[Ar Vag] Bonjour au revoir[/Ar Vag] Che samedi 09 septembre 2017 12:27\nLa plupart des Via ont eu des problèmes de corrosi Francois 260 samedi 09 septembre 2017 20:50\nMerci François de votre réponse, toutes infos comp Equity mardi 12 septembre 2017 09:17\nNous avons un Via 36 que nous avons aménagé. Eff Gazoree mardi 12 septembre 2017 12:23\nSur le 36, la tôle de fond a une épaisseur de 12 m Gazoree mardi 12 septembre 2017 13:56\nMerci de vos informations, il est difficile d avoi Equity mardi 12 septembre 2017 14:20\nAvez vous eu des problemes de bruit et de battemen Equity mardi 12 septembre 2017 14:22\nsur les dérives biensur. Equity mardi 12 septembre 2017 14:23\nClairement pas une bête de près, comparé au quilla Gazoree mercredi 13 septembre 2017 10:30\nBonjour, qu es que que ces betes la des pneus- rid Equity mercredi 13 septembre 2017 11:23\nles pneu ride sont d'origine, la dérive ar peut s' dav1104 mercredi 13 septembre 2017 13:37\npour voir ce que sont les pneu ride voir amortisse dav1104 mercredi 13 septembre 2017 13:39\nAu près, ca dépend de l'état de la mer. Pour préci Francois 260 mercredi 13 septembre 2017 14:27\nSur le via , le fond plat remonte jusqu'à l étrave dav1104 mercredi 13 septembre 2017 20:28\nBonjour. J ai un VIA 42 et j aimerai savoir commen Equity mercredi 25 avril 2018 16:07\nDe mémoire, ça remonte à 1993. Prenons celle de l' Francois 260 mercredi 25 avril 2018 17:37\nEffectivement elles sont tenues par un flasque de dav1104 mercredi 25 avril 2018 19:36\nSur le 42, elles sont aussi assez légères, portabl Francois 260 jeudi 26 avril 2018 10:47\nmerci pour vos infos. la dérive avant n a pas de j Equity dimanche 29 avril 2018 16:59\nSi, on peut la perdre et c'est arrivé. L'axe de dé Francois 260 dimanche 29 avril 2018 21:01\nles 2 coussins d'air sont des amortisseur cf photo dav1104 lundi 30 avril 2018 17:12\nSavez vous ou je peu trouver les plans de montage Equity mardi 01 mai 2018 07:22\nOn a un embout de valve type auto ou VTT sur les f dav1104 mardi 01 mai 2018 21:34\nbonsoir je suis un ancien qui a bosser sur les via (chris76400) samedi 28 juillet 2018 20:02\nBonjour Chris 76400, Je suis sur le point d'ach P'tit Louis samedi 11 août 2018 11:53\nBonsoir Chris76400, Ayant travaillé sur les di Gillej dimanche 18 novembre 2018 21:24\nBonjour, On a un VIA 36, vous avez quoi comme Gazoree samedi 28 juillet 2018 20:41\nBonjour, J’ai également un problème au niveau des Jacot mardi 09 octobre 2018 17:36\nCa fait 25 ans que j'ai vendu le mien, donc souven Francois 260 mercredi 10 octobre 2018 16:21\nBonjour, Suite à l'acquisition d'un Via 42, je s Pepet2a dimanche 14 avril 2019 18:31\nBonjour, Le chantier ayant fermé depuis longtemp Mixel lundi 15 avril 2019 18:50\nBonjour, Depuis mon message du 11/08/2018 à Chris P'tit Louis lundi 15 avril 2019 08:43\nEffectivement Je lui ai posé la même question ... Mixel lundi 15 avril 2019 18:51\nbonsoir j ai toujours répondu aux questions reçu s (chris76400) lundi 15 avril 2019 22:15\nbonsoir , j ai toujours répondu a toutes les quest (chris76400) lundi 15 avril 2019 22:10\nbonsoir , j ai répondu a votre mail que j ai reçu christianmartel076@yahoo.fr mardi 30 avril 2019 22:12\nBonsoir, Et merci pour vos réponses. Mixel effect Pepet2a lundi 15 avril 2019 21:46\nBonjour, J'ai eu le même problème que vous. Tout Jacot lundi 15 avril 2019 21:51\nJe peux te donner quelques informations sur le 36, dav1104 lundi 15 avril 2019 22:21\nJe n arrive pas à insérer un photo... dav1104 lundi 15 avril 2019 22:25\nDav1104, je me permets de revenir sur votre brion, Pepet2a lundi 15 avril 2019 23:35\n@Pepet2a Pour l'électricité c'est assez simple le Mixel mardi 16 avril 2019 11:02\npour le brion sur le via 36 il est lla continuité dav1104 mardi 16 avril 2019 17:01\nVoici le Brion réaliser par dav1104 "un beau trava Pepet2a mardi 16 avril 2019 20:07\nBonsoir, Appel à l'aide, après avoir mis le VIA 4 Pepet2a dimanche 12 mai 2019 18:09\nMon accès internet m'interdit pour le moment de vo Francois 260 dimanche 12 mai 2019 19:13\nC'est justement cet axe qui me pose problème, je n Pepet2a dimanche 12 mai 2019 19:27\nJe ne crois pas qu'il faut le tourner, c'est un ax Francois 260 dimanche 12 mai 2019 19:47\nJ'ai pu voir la photo 2. L'axe principal c'est le Francois 260 dimanche 12 mai 2019 20:01\nJe vais nettoyer tout cela demain et essayer de le Pepet2a dimanche 12 mai 2019 20:14\nPour les personnes, que cela intéresse joint spi d Pepet2a dimanche 12 mai 2019 21:03\nBonjour, Nous sommes possesseur d'un VIA 36 depu Gazoree dimanche 12 mai 2019 22:16\nsuper dessin gazoree, c'est bien le meme montage s bisounours lundi 13 mai 2019 15:30\nEt surtout le petit ressort du joint spi, il faut dav1104 lundi 13 mai 2019 15:22\nsur mon 42, l'ancien proprio avait modifié les jou bisounours lundi 13 mai 2019 15:32\nSurprenant ces entrées d eau, sur les supports des dav1104 lundi 13 mai 2019 16:30\nVoici quelques jours que je suis au bateau, sortie Pepet2a jeudi 16 mai 2019 22:29\nPour le MD 17, il faut vérifier le circuit de refr Francois 260 jeudi 16 mai 2019 22:58\nLes trappes moteurs côtés tribord sont faites phot Pepet2a vendredi 17 mai 2019 22:55\nsur la plupart des via le moteur série md était éq fritz the cat vendredi 17 mai 2019 23:02\nBonsoir, Toujours à essayer de démonter mes dériv Pepet2a dimanche 26 mai 2019 20:58\nEn attendant une solution pour ces dérives , mise Pepet2a dimanche 26 mai 2019 21:13\nJe ne crois pas utile cette modification. Le Via t Francois 260 dimanche 26 mai 2019 21:29\nPour tes regards autour de la cale de moteur, c'es Gazoree dimanche 26 mai 2019 23:13\nPour sortir l'axe de la dérive, il faut absolument Gazoree dimanche 26 mai 2019 23:21\nsur notre 36 on a installé une dérive devant le sa dav1104 lundi 27 mai 2019 13:30\net surtout faire une bonne étancheité sur les trap dav1104 lundi 27 mai 2019 13:33\nManu, j'ai bien apprécié ton schéma des dérives qu Pepet2a lundi 27 mai 2019 15:40\nDav1104, concernant tes trappes de visite, l'étanc Pepet2a lundi 27 mai 2019 15:43\n@Dav1104, c'est quoi des rivklé ? @Pepet2a, nou Gazoree lundi 27 mai 2019 16:24\nrivklé=insert ou écrou noyé Pepet2a lundi 27 mai 2019 18:43\nC est ça avec la pince qui va bien, existe en In o dav1104 lundi 27 mai 2019 21:44\nBonjour à tous, Me revoilà au bateau, je viens n Pepet2a vendredi 14 juin 2019 18:13\n[Ar Vag] Bonjour\nau revoir[/Ar Vag]\nsamedi 09 septembre 2017 12:27 *** Message modifié par son auteur ***\nLa plupart des Via ont eu des problèmes de corrosion avec le lest. Pour la dérive, le système auto alignant ne fonctionne généralement pas et est remplacé par des pièces fixes. Globalement, bateau bien construit. Le système pour monter descendre la dérive est surdimensionne. Les rangements sont considérables. A la voile, c'est pas un avion, mais au portant il a une tenue de cap impressionnante. Au près avec de la mer, vaut mieux appuyer avec le moteur. Très confortable en mer. Se pose bien. Si le bateau à un moteur récent et que le problème du lest à été réglé sérieusement, ça mérite l'intérêt.\nsamedi 09 septembre 2017 20:50\nMerci François de votre réponse, toutes infos complémentaires sont les bien venues.\nmardi 12 septembre 2017 09:17\nNous avons un Via 36 que nous avons aménagé.\nEffectivement, les points à vérifier sont :\n- le lest. La résine à l'eau qui emprisonnent le lest en fonte d'acier avait tendance à se fissurer...et les plaques d'acier à rouiller.\n- les dérives. La taille des dérives avaient été calculée avec l'inclinaison de 5° qu'elles devaient prendre (la surface était ainsi réduite de moitié). Certains les ont fixés... d'où performance modifiée. Nous avons des pneus-rides qui les contraignent d'un côté ou de l'autre.\n- Les réservoirs d'eau qui constituent le fond de la coque. Voir leur état selon installation électrique et/ou présence de chlore dans l'eau. On a connu un via qui avait de l'eau salée dans ses réservoirs...\nLes + : construction solide, grande habitabilité, grands coffres de rangements (à l'avant et à l'arrière), comportement en mer rassurant, avantages du DI.\nSur le 36, la tôle de fond a une épaisseur de 12 mm, bordés inférieurs : 5, bordés supérieurs : 4, pont : 3.\nLa structure est constituée d'un varangage important dans es fonds et les lisses oméga sont nombreuses sur la coque.\nMerci de vos informations, il est difficile d avoir des infos sur c est bateaux. Et je ne sais pas ou trouver des infos comme vous m avez donnez sur l épaisseur de coque et je n ai pas trouvé d infos par l architecte. Je sais qu un dériveur n est pas formidable au pres et tres peu de dériveur on été fait avec deux dérives de ce type. Quand pensez vous avec votre 36 pieds ? Cordialement\nmardi 12 septembre 2017 14:20\nAvez vous eu des problemes de bruit et de battements sans certaines modifications a faire.\nmardi 12 septembre 2017 14:22\nsur les dérives biensur.\nmardi 12 septembre 2017 14:23\nClairement pas une bête de près, comparé au quillard de même dimension. Mais pas ridicule.\nPour des dérives, s'il n'y a pas un système de fixation, elles battent dans le puits et ca résonne dans tout le bateau. Quand on les descend, elles tapent d'un côté et de l'autre, puis on gonfle les pneus-rides.\nmercredi 13 septembre 2017 10:30\nBonjour, qu es que que ces betes la des pneus- rides. c est une adaptation ou d origine? comment ça marche ?.Merci .je suis entrain d acheter un VIA 42 alors je me pose des questions\nmercredi 13 septembre 2017 11:23\nles pneu ride sont d'origine, la dérive ar peut s'orienter de 5° latéralement, une fois appuyée sur le bon bord, un coup de gonfleur et c'est réglé.\nobjectivement, c'est un bon dériveur, d'une conception durable.....avec au moins 33 ans dans les artères donc il peut y avoir qques travaux; inspection des réservoirs eau, go (trappes de chaque coté de la dérive ar et une autre sous le bac batteries pou le go et au niveau du carré et sous couchette av pour l'eau), fond des coffres ar. le mieux est de le sortir par temps sec et attendre le séchage des œuvres vives (af) pour détecter d'éventuelles taches suspectes ou cloques.\nSi électrolyse, découpe et pose d'un patch alu, ça se répare très bien.\nBien sur toute l’électricité en bipolaire et bon état!\nmercredi 13 septembre 2017 13:37\npour voir ce que sont les pneu ride voir amortisseur gonflable pour camping car.\nmercredi 13 septembre 2017 13:39\nAu près, ca dépend de l'état de la mer. Pour préciser, dans le lagon de Mayotte, le Via se comportait correctement. Par contre, j'ai remonté la Mer Rouge. Il y a à la fin environ 1100 milles à se taper au près, et la Mer Rouge c'est 25 kn moyen de face, avec une mer vraiment hachée pire que la Mediterranée. J'avais fait tailler exprès un solent à ris pour cette partie. J'ai établi cette voile et GV à 2 ris. Ca convenait bien au bateau qui passait confortablement (si on peut dire..). Bord sur bord, ca ressemblait à 100-110 degrés, normal. Mais sur la trace GPS, c'était plutôt 140..Et en 24 heures, on avait gagné 24 milles. Il en restait plus de mille...Explication : en sommet de vague, le bateau dérapait systématiquement. La dérive pas suffisante et dans des mers aussi difficiles, un manque de puissance évident. Le problème a été résolu en baissant le foc et en tirant des bords sous GV à 2 ris. Sans grand plaisir.\nmercredi 13 septembre 2017 14:27\nSur le via , le fond plat remonte jusqu'à l étrave, sur celui familial, il a été monté un Brion qui prolonge les bordés jusqu'à l ar de la dérive av, effectivement avant cette modification, clapot court et au pres, il tapait donc vitesse bloquée, depuis meilleur passage donc cap amélioré. Au portant il ne part plus aussi facilement en survitesse. Cf Fond moins plat à l étrave. À ma connaissance l 2via ont eu cette modification dont un qui a fait au moins un tour du monde ds les années 90.\nmercredi 13 septembre 2017 20:28\nBonjour. J ai un VIA 42 et j aimerai savoir comment sont fixé les dérives . Merci\nmercredi 25 avril 2018 16:07\nDe mémoire, ça remonte à 1993. Prenons celle de l'avant sous la table du carré. Il y a de chaque côté une grosse flasque d'environ 20 cm de diamètre fixée par une douzaine de boulons au puit de dérive. Ces flasques sont traversées par un axe inox d'environ 40 mm qui est fixée à la dérive par un système complexe pour permettre l'articulation latérale. Un bras de commande serre cet axe lisse (sécurité ultime en choc) et ce bras est actionné par un vérin hydraulique. Bien entendu faut être à sec pour y toucher. Et si l'on veut démonter la dérive faut poser le bateau assez haut. Tout ça est rustique et assez facile à démonter.\nmercredi 25 avril 2018 17:37\nEffectivement elles sont tenues par un flasque de chaque côté supportant l axe de dérive. Sur le flasque il y a un joint spi et un graisseur permettant d y injecter de la graisse. Sur le joint spi iI faut soit utiliser un ressort inox a4 ou un joint torique.\nCes dérives sont assez légères (sur le 36.).\nmercredi 25 avril 2018 19:36\nSur le 42, elles sont aussi assez légères, portable par un homme seul. Une des miennes avait pris l'eau, petite corrosion. J'ai percé un trou de 10 mm à la base, dérive verticale pour vider, mise à nu et réparation de la dérive, et boulon nylon sur le trou. Les joints spi sont effectivement à changer régulièrement et j'avais mis un joint torique à la place du ressort métallique ordinaire. Les systèmes gonflables qui permettaient en théorie de s'orienter avaient été remplacés par des pièces en teflon fixes.\njeudi 26 avril 2018 10:47\nmerci pour vos infos. la dérive avant n a pas de jeu latéral, mais celle de l arriere fait du bruit au mouillage en position haute. Si je comprend bien les explications , l axe traverse la dérive donc on ne peu pas les perdre.\ndimanche 29 avril 2018 16:59\nSi, on peut la perdre et c'est arrivé. L'axe de dérive traverse une pièce intermédiaire d'environ 20 cm sur 15 cm (pas sûr des dimensions), même épisseur que la dérive, et cette pièce porte un axe situé dans le plan longitudinal de la dérive sur lequel la derive est fixée. Cet axe permettait à la derive de prendre un angle d'environ 5 degrés d'un coté et de l'autre de facon à caler la dérive dans l'angle de dérive du bateau. L'axe qui parfois a cassé ça peut etre celui là. Et surtout il est difficile de controler son état, alors que l'axe qui traverse le puit, on le voit bien et il est surdimensionné.\nCette orientation de la dérive était controlé par des pièces cylindiques pneumtiques qui fonctionnait comme des amortisseurs. Ce système marchait plus ou moins bien et beaucoup l'ont remplacé par des pièces fixes. Mais quand c'est mal réglé la dérive tape et à force il est arrivé, je crois, à certain de le voir casser et de perdre la dérive.\nOn le sent bien derive basse avec de la houle.\ndimanche 29 avril 2018 21:01\nles 2 coussins d'air sont des amortisseur cf photo, parfois un simple regonflage avec une pompe à velo vtt suffit pour être tranquille a moins qu'ils soient trop fuyards\nlundi 30 avril 2018 17:12\nSavez vous ou je peu trouver les plans de montage des dérives et des pieces d assemblage avec photos . Cela parait vraiment compliqué . Quand aux pneu-ride ,je n en vois pas et s il y en eu , je me demande par ou pouvais passer le systeme de gonflage.\nmardi 01 mai 2018 07:22\nOn a un embout de valve type auto ou VTT sur les flancs du puit de dérive ar\nmardi 01 mai 2018 21:34\nbonsoir je suis un ancien qui a bosser sur les via 36 ,38, 42, 52, trisball 32, 36, 42, j avais des pieces ,plan cordialement\nsamedi 28 juillet 2018 20:02\nBonjour Chris 76400,\nJe suis sur le point d'acheter un Via 36 et accessoirement je suis maquettiste et pour ces deux raison je serais intéressé par des plans.\nsamedi 11 août 2018 11:53\nAyant travaillé sur les différents Via, aurais-tu un historique de fabrication pour savoir à partir de quel modèle ou quelle année de sortie le problème de la qualité de la résine enrobant le lest a été résolu. Le Via42 que je dois voir est sorti de chantier en 1985.\nA défaut il y a t-il un moyen de savoir si la résine a été changée ou pas ? (couleur, aspect,...)\ndimanche 18 novembre 2018 21:24\nOn a un VIA 36, vous avez quoi comme pièces ?\nsamedi 28 juillet 2018 20:41\nJ’ai également un problème au niveau des dérives sur mon via42 acquis l’année dernière.\nJ’aimerais les démonter avant d’envisager un sablage mais je ne vois pas comment sont fixés les axes.\nmardi 09 octobre 2018 17:36\nCa fait 25 ans que j'ai vendu le mien, donc souvenir à vérifier, si possible par d'autres propriétaires. J'ai tombé mes deux dérives pour les vérifier et sabler, etc.. Elles prenaient l'eau soit dit en passant..\nDe mémoire, le systéme est constitué d'une partie ronde d'environ 15 cm de diamètre comprenant 2 axes. Un axe transversal qui sert pour la rotation, qui est soudé à cette partie ronde. Un axe dans le plan vertical qui lui permet l'orientation de la dérive de quelques degrés sur chaque bord. Lui est je crois démontable pour séparer la derive du mecanisme de rotation.\nJe crois me souvenir qu'il avait fallu demonter les flasques extérieures qui sont boulonnées sur le puits de derive par une quinzaine de boulons, ca vient sans problème.\nUne fois que les flasques sont démontées et otées, on peut enlever la dérive en demontant l'axe vertical.\nMais j'aimerais bien que quelqu'un confirme, 25 ans ca fait pas mal.\nmercredi 10 octobre 2018 16:21\nSuite à l'acquisition d'un Via 42, je souhaiterai savoir si vos recherches ont été fructueuses, je suis à la recherche de plan de coque, électrique, de voilure.\ndimanche 14 avril 2019 18:31\nLe chantier ayant fermé depuis longtemps et JL Noir étant décédé aussi , il parait impossible de retrouver les plans .\nIl traine ci et la des dessins .\nTon Via 42 est il celui qui était à la vente à st Florent ?\nJe peux éventuellement t'envoyer le compte rendu de la visite que j'avais fait fin février .\nlundi 15 avril 2019 18:50\nDepuis mon message du 11/08/2018 à Chris76400 pour son offre de documentation et de plans du 28/07/2018 je n'ai reçu aucune réponse. Je profite de votre question pour penser que certains contributeurs de forum feraient mieux de s'abstenir en proposant des choses auxquelles ils ne donnent pas suite soit par légèreté soit qu'ils ne soient pas en mesure d'assumer leur proposition. En terme sportif cela s'appelle de la gonflette.\nJe vous souhaite d'être plus heureux que moi dans vos recherches\nlundi 15 avril 2019 08:43\nJe lui ai posé la même question ...\nEst il toujours actif sur le forum ?\nbonsoir j ai toujours répondu aux questions reçu sur ma boite mail désolé si vous n avez jamais reçu ma réponse je n ai pas de bateau , je ne vais jamais sur hisse et oh j ai autre chose a faire ! mon adressemail\nlundi 15 avril 2019 22:15\nbonsoir , j ai toujours répondu a toutes les questions reçu sur ma boite mail, je ne vais jamais sur le site hisse et ho ! je n est pas de bateau ! je suis une mémoire de cette époque ! je ne suis pas obligé de le faire ! je vais faire comme mes anciens collègues ! cultiver mes tomates et jouer aux domino . si les réponses n arrivent pas a destination j en suis désolé ! vous avez raison je vais certainement me désabonner, d autre part je ne suis pas un pro du net ! donc des choses mon échappé ! bon vent !\nlundi 15 avril 2019 22:10\nbonsoir , j ai répondu a votre mail que j ai reçu aujourd'hui sur ma boite perso , en trois fois cela ne passe pas boite non valide j en suis désolé vous pouvez cracher votre mépris cordialement et bon vent\nceci est un copier coller de ma boite mail le message qui ne passe pas sur votre boite mail\nbonsoir ,j ai toujours répondu aux questions posés au plus tard , une semaine maxi . je me répète je ne suis pas un pros du net , des marins ont eu leurs réponses d autre pas ; vous en êtes ! j en suis désolé cela aurai plus judicieux de me relancer . dans cette histoire j ai rien a gagné ,je ne suis pas marin je n ai pas de bateau je suis malade comme un chien sur un bateau . de 1977 a 1986 c était une belle époque voir tout ces passionnés de bateaux cela a fait vivre le chantier et je suis le seul a en être reconnaissant . je suis une mémoire vivante qui veux bien aujourd'hui donner des renseignements et c est gratuit !!! des plans j en ai eu j en ai plus pour cause il y a 12 ans j ai lancé un SOS : je quitte le chantier pour une nouvelle vie professionnelle j ai des plans des pièces si une personne veux bien s en charger , moi j ai pas de place , jamais eu de réponse . donc maintenant plus rien tout est a la benne connaissant l équipe qui est resté . il me reste des couples de VIA 38/42 plus des façades, portes,etc. que je stock au plafond de mon garage depuis 35 ans .cela me ferai plaisir de les voir partir pour un VIA . d autre part jusqu a 2006 j ai TOUJOURS répondu aux clients des VIA lorsqu ils appelaient aux ateliers et chantiers de fecamp et.dans le dos du directeur du moment cela ma valu des ennuies mais je l ai toujours fait quant même . votre réponse sur hisse et oh ..... ça ne passe pas !\n. cordialement et bon vent\nmardi 30 avril 2019 22:12\nEt merci pour vos réponses. Mixel effectivement c'est le VIA de St Florent, pas mal de boulot. Enfin je cherche des plans afin de comprendre le pourquoi de certaines choses. Et je serai ravi que tu me fasse parvenir ton compte rendu.\nP'tit Louis si jamais je trouve quelque chose, je le posterai.\nCe Via va être démonté entièrement pour une grosse prépa, je posterai si certains sont intéressé à aujourd'hui, il doit quitter son port, j'ai donc commencé par facilité les accès des fonds, enlevé 30kg de boue dans les réservoirs gasoil, été désagréablement surpris par le faite que les cinq réservoirs communiquent, que la mise à l'air ainsi que le remplissage se fait par deux tubes aluminium qui traverse longitudinalement la cabine arrière, qu'il faille enlever le moteur pour nettoyer le réservoir centrale "la trappe se trouve sous les batteries"...\nlundi 15 avril 2019 21:46\nJ'ai eu le même problème que vous. Tout au plus, ai-je réussi à récupérer les plans de démontage des dérives. Pour ma part, je n'ai encore pas réussi à démonter les miennes car trop grippées.\nQuant à l'électricité, elle n'a plus grand chose à voir avec celle d'origine.\nlundi 15 avril 2019 21:51\nJe peux te donner quelques informations sur le 36, en espérant pouvoir faire quelques extrapolations pour le 42.\nPour les trappes go il y a 3 acces, sous le bac batteries, au niveau de l' axe dérive ar à bâbord et tribord. Pas eu nécessité de déposer le moteur pour tout nettoyer.\nPar contre pas d accès au niveau de l aspiration du go situé devant le puit de dérive.\nQuand au modification il a été rajouté un Brion du l étrave pour améliorer le passage des vagues au pré, il tape quasiment plus donc meilleur cap .\nlundi 15 avril 2019 22:21\nJe n arrive pas à insérer un photo...\nlundi 15 avril 2019 22:25\nDav1104, je me permets de revenir sur votre brion, pourriez-vous me donner son épaisseur, point d'attaque et point de fuite.\nlundi 15 avril 2019 23:35\nPour l'électricité c'est assez simple le tableau étant bien réalisé par les électriciens du chantier.\nTout est en bipolaire.\nPar contre les boutons de test indiquent une fuite et là il faut procéder par circuit pour trouver celui qui est défectueux puis contrôler le câble incriminé sur sa longueur.\nAttention dissocier la fuite lors de la mise en route moteur (normale) (certains périphériques ne sont pas bipolaires) , d'une fuite du circuit domestique plus grave à mon sens pour la sauvegarde du navire.\nPour le réservoir de GO , une fois nettoyé, tu peux mettre ton téléphone sur vidéo avec le flash allumé et vérifier l'état de la jonction puits/ fonds .\nIdem pour les réservoirs d'eau , mème si un agrandissement des trappes est recommandable pour contrôle ultérieur.\nTu devrais trouver des concrétions et poudre d'alumine .\nPas forcément grave . Mais il faut brosser avec une brosse a poil dur NON MÉTALLIQUE et contrôler si des chancres existent ou non .\nJ'avais expertisé un 39 à Samos l'année dernière et ça avait été édifiant .\nDonne moi une adresse mail pour t'envoyer le rapport.\nmardi 16 avril 2019 11:02\npour le brion sur le via 36 il est lla continuité des toles de bordés et il prend naissance au niveau de la derive av.\nle but est de supprimer le prolongement de la semelle d'échouage jusqu'au debut de la derive av.\npour les reservoirs d'eau douce banir le javel ou pastilles dérivées et y mettre une anode en magnesium dans chacun des 2 reservoirs bas.\nmardi 16 avril 2019 17:01\nVoici le Brion réaliser par dav1104 "un beau travail"\nAppel à l'aide, après avoir mis le VIA 42 à terre, j'ai décidé de m'attaquer aux dérives: changement des joints spi et remise en état des dérives, sablage et traitement.\nLes paliers de côtés ont été démonter afin de procéder au changement des joints, mais mes dérives ne sont toujours pas à terre, quelqu'un sait-il comment enlever l'axe de pivot, un drôle de truc se situe sur le haut de la dérive mais comment le virer...\nJe joints des photos des joues, potentiomètre, bielle et surtout du TRUC\ndimanche 12 mai 2019 18:09\nMon accès internet m'interdit pour le moment de voir les images. J'ai tombé cette dérive mais il y a presque 30 ans. Souvenirs sans garantie. Il y a 2 choses à faire mais sait plus trop dans quel ordre. Apparemment tu as déjà sortie les flasques complètes des 2 côtés et ta dérive tient avec des sangles ou cordes. Il faut démonter l'axe qui est dans le sens longitudinal de la dérive et qui permet à celle la de s'orienter. C'est un axe d'environ 20 cm et 20 MM de diamètre (vrai ou faux ?).\nCette à un côté avec un bossage qui a permis de le mettre en place. Il faut donc le sortir dans l'autre sens. Mais comment ? Faut pas casser les paliers et le retirer. Je ne sais plus si ca avait été difficile, je ne crois pas. Faudrait demander conseil à mécanicien compétent. Taper ? Chauffer l'alu ? Extracteur ? Attends d'autres conseils ! Si dérive non remplie d'eau, portable seul. Donc moins de 50 kg.\nC'est justement cet axe qui me pose problème, je ne sais pas s'il faut le tourner et dans quel sens. Ou bien l'extraire en force.\ndimanche 12 mai 2019 19:27\nJe ne crois pas qu'il faut le tourner, c'est un axe lisse. Je ne sais plus s'il y a une sécurité qui empêche cet axe de se barrer quand tout est neuf, ça semble probable. Il me semble qu'il y a 2 paliers sur la dérive par où passé cet axe avec un espace entre les deux. Est ce comme ca ?\ndimanche 12 mai 2019 19:47\nJ'ai pu voir la photo 2. L'axe principal c'est le plus gros ? L'autre trou ne servait il pas à sécuriser l'axe avec un boulon sur le palier et la il aurait tourné ? Aucun souvenir sur ce point\ndimanche 12 mai 2019 20:01 *** Message modifié par son auteur ***\nJe vais nettoyer tout cela demain et essayer de le sortir, mais 20 cm de long cela me parait difficilement réalisable surtout si l'alu à un poil "gonflé" enfin si je trouve une solution je ferai suivre.\ndimanche 12 mai 2019 20:14\nPour les personnes, que cela intéresse joint spi dérive:\ndiamètre int: 40mm\ndiamètre est: 55mm\n4 par dérive\nNous sommes possesseur d'un VIA 36 depuis 25 ans, dont j'ai fait les aménagements. J'ai démonté et remonté les dérives plusieurs fois, je procède de cette façon :\n1 - J'enlève les plexis du regard\n2 - Je dévisse la vis de sécurité qui empêche l'axe de sortir (c'est peut être là que se trouve la difficulté)\n3 - Je visse la grosse vis 6 pans creux qui se trouve sur l'axe en inox (il relie les 2 parties de la charnière), cette vis ne sert qu'à débloquer cet axe qui la plupart du temps est bloqué (l'axe este n inox, les charnières en alu...). En forçant avec une rallonge sur la clé 6 pans, ça finit par venir. Il faut visser jusqu'à ce que l'axe tourne facilement.\n4 - Je remonte la dérive en position haute (avec des sangles, c'est parfait !)\n5 - Si c'est pareil que sur le 36 pieds, tu devras avoir assez de place pour l'extraire par l'avant. Pour ce faire, je prends un GROS tournevis plat que j'insère entre le plateau de l'axe et la dérive (si besoin au marteau), le tournevis servant de levier.\n6 - Je détends un peu les sangles. Si la dérive ne descend pas, ce n'est pas grave\n7 - La dérive, toujours maintenue dans les sangles, je démonte les "joues" (en commençant par la bielle qui relie l'axe de descente-remontée au vérin. cet axe ne se démonte pas. Il faut enlever les joues pour sortir l'axe et sa charnière.\nJe te joins un petit schéma. J'espère que ça t'aidera. Tiens moi au courant.\ndimanche 12 mai 2019 22:16\nsuper dessin gazoree, c'est bien le meme montage sur le 42 (j'en ai eu un pdt 10 ans)\nEt surtout le petit ressort du joint spi, il faut le virer et le replacer par un torique de la dimension de ce ressort, ça évitera des déconvenues avec la disparition du ressort par corrosion.\nlundi 13 mai 2019 15:22\nsur mon 42, l'ancien proprio avait modifié les joues pour remplacer ce joint spi par un gros joint torique; il y avait bien moins d'entrees d'eau (quasiment plus) quand la derive bat au portant.\nSurprenant ces entrées d eau, sur les supports des joints spi sur les joues, il y a deux graisseurs.\nUne fois injecté de la graisse résistante à l eau ds ceux-ci pas de pb d infiltration\nlundi 13 mai 2019 16:30\nVoici quelques jours que je suis au bateau, sortie de l’eau et première surprise: ah les dérives 30 ans que l’ancien propriétaire ne les avaient pas touchées gros gros boulot pour enlever les flasques au vu de la facilité d’accès. Mais bon ce qui est fait... quant au fameux axe avec le filet en sont centre ils résistent alors si quelqu’un avait une solution miracle...\nPour me détendre je me suis attaqué au Md17d qu’il a valu sortir de sa cale et là autre surprise il m’a fallu attaquer au perforateur le fond de cale dans lequel j’ai trouvé de la résine en abondance environ 35kg entre résine et coque un nid pour les différents fluides moteur. Donc à mon sens à retirer sans hésitation.\nDemain je pense réaliser des trappes latérales d’accès au moteur si jamais certains on déjà réalisé l’opération je suis preneur de photo ou croquis.\nPour ce qui est du lest suite à la découverte d’un trou en nettoyant la coque je me suis mis en tête de virer le lest côté tribord dans le compartiment juste avant le réservoir d’esu, j’ai découvert les plaques en acier qui sont encore galvanisées mais là aussi je suis à la recherche d’astuce car dans ce compartiment le pliage des varangues empêchent de travailler pour détruire la fameuse résine...\nJe suis désolé pour les fautes que vous trouerez j’écris depuis un téléphone et tout est très petit petit\njeudi 16 mai 2019 22:29\nPour le MD 17, il faut vérifier le circuit de refroidissement. Direct, entrée et sortie par la culasse. Donc, à chaque arrêt ca stagne dans le bas moteur, et selon la salinité et autres détails, ca fini par boucher tout l'espace entre cylindre et chemise. Donc, pour vérifier, un déculassage peut se révéler necessaires. Sur le mien, tout etait bouché, il a fallu une pompe hydraulique à 60 bars pour sortir les chemises du cylindre.\njeudi 16 mai 2019 22:58\nLes trappes moteurs côtés tribord sont faites photo en PJ, demain l'autre côté et nettoyage du réservoir qui se trouve dans le compartiment moteur.\nvendredi 17 mai 2019 22:55\nsur la plupart des via le moteur série md était équipé d'un échangeur\net ils étaient montés en double polarité avec mise à la masse juste pour le démarrage par relais\nvendredi 17 mai 2019 23:02\nToujours à essayer de démonter mes dérives, depuis les dérives deux étais de maçon boulonnés perpendiculairement, et depuis le haut un arrache bricolé avec les moyen du bord.\nJ'arrive à orienter les dérives de quelque degré mais rien ne viens, quelqu'un aurait-il la solution à mon entêtement?\ndimanche 26 mai 2019 20:58\nEn attendant une solution pour ces dérives , mise à nu de la coque travaux de soudure et modification de la jupe( je voudrais rallonger la jupe et y rajouter deux dérives sabres type aileron quelqu'un aurait-il déjà fait la modification?), et travaux moteur en perspective.\ndimanche 26 mai 2019 21:13\nJe ne crois pas utile cette modification. Le Via tient remarquablement la route, y compris au portant. J'ai passé le cap guardafui avec plus de 40 kn de vent moyen, à sec de toile, mer grosse mais longue et un simple autohelm 3000. Bien sûr ça zigzagait mais ça ne partait pas à l'embardée.\ndimanche 26 mai 2019 21:29\nPour tes regards autour de la cale de moteur, c'est une bonne idée, nous l'avons fait et pas assez grands. Les tiens sont bien !\nPour ta dérive, je ne comprends pas tout, avec mon explication pas à pas, tu n'y arrives pas ? Tu tires sur quoi avec ton arrache moyeu ?\nPour la résine sous le moteur, tu devrais en remettre pour mettre à niveau les évacuations.\nPour ton projet de dérives, je pense comme François260, au portant le Via est sur un rail. Ce qui pourrait être amélioré serait deux petits ailerons au centre du bateau pas plus bas que la poutre du puits de dérive orienté de 3°, j'y ai pensé mais...\nPour sortir l'axe de la dérive, il faut absolument que tu fasses tourner l'axe dans la charnière (c'est la fonction de la grosse vis, elle doit tourner). Essaye en chauffant !\ndimanche 26 mai 2019 23:21 *** Message modifié par son auteur ***\nsur notre 36 on a installé une dérive devant le safran à l'extremité ar du kit safari mais jamais utilisée, bien réglé il est si stable....j' ai une photo sur l'autre post sur une modif de l'etrave valable sur le 36 (voir si pertinent sur le 42) qui a grandement amélioré le passage du bateau sur le clapot au près.\net surtout faire une bonne étancheité sur les trappes latérales moteur pour garder le caisson etanche en cas de défaillance du sd, j'ai mis des rivklé\nlundi 27 mai 2019 13:33\nManu, j'ai bien apprécié ton schéma des dérives qui m'a permis de comprendre le fonctionnement. Concernant l'axe en question sur mes dérives, ce n'est pas un six pans creux au centre. on vient y placer un boulon de 24 qu'il faut visser sur au moins 3,5 cm de profondeur, l'espèce d'arrache tire donc sur la tête de ce boulon et est appuyé sur le puits de dérive.\nConcernant les dérives, j'arrive péniblement avec un bras de levier d'au moins 1,5m à les orienter d'environ 5 degré de chaque côté.\nL'axe en inox a été chauffer en tension avec l'arrache et en faisant pivoter les dérives. En attendant rien. L'ancien propriétaire me dit ne jamais les avoir touchés.\nlundi 27 mai 2019 15:40\nDav1104, concernant tes trappes de visite, l'étanchéité est réalisé avec du joint néoprène?\nlundi 27 mai 2019 15:43\n@Dav1104, c'est quoi des rivklé ?\n@Pepet2a, nous on a mis du joint (des bandes découpées dans une plaque de 5mm d'épaisseur) néoprène pour la cale moteur.\nPour les dérives, t'as fait la moitié du boulot, continue de les faire tourner... Perso, tous 2 les ans, à chaque carénage, je démonte l'axe ou je le fais au moins tourner dans la charnière.\nlundi 27 mai 2019 16:24\nrivklé=insert ou écrou noyé\nlundi 27 mai 2019 18:43\nC est ça avec la pince qui va bien, existe en In ox ou alu.\nlundi 27 mai 2019 21:44\nMe revoilà au bateau, je viens non sans peine de faire tomber le safran, et je n'ai rien trouvé qui faisait l'étanchéité. Quelqu'un aurait-il déjà fais l'opération??\nvendredi 14 juin 2019 18:13


« Le Pigeon et la Fleur de Courgette » by Jérôme Nutile | Blog Officiel du Chef Jérôme Nutile - La Mas de Boudan - Nîmes\nL’année dernière j’ai partagé avec vous un article autour d’un produit que j’affectionne énormément et qui reste – selon moi – un des plus emblématiques de la période estivale : la fleur de courgette. Et dans notre belle Provence, cela serait vraiment dommage de se passer de ce légume qui a d’ailleurs été remis en avant dans les années 70 par le Chef Roger Vergé. Comme promis donc, je reviens vers vous avec une recette où la Fleur est au centre de l’assiette, cette fois accompagnée d’un pigeon.\nLa fleur de courgette est un légume vraiment agréable à travailler : un goût sucré et une couleur qui rayonne pour un produit qui offre mille et une possibilités. Nous recherchons d’ailleurs souvent des courgettes bien spécifiques - où les fleurs sont bien ouvertes - ce qui n’est pas toujours chose aisée à trouver car aujourd’hui encore je suis à la recherche d’un producteur avec qui travailler régulièrement.\nVoici donc le plat qui est actuellement à la Carte de notre restaurant gastronomique : « Les poitrines de Pigeon de chez Monsieur Bourreau dans un fleur de courgette soufflée au foie gras, l’oreiller d’épeautre et sarrasin, jus truffé ». Ici notre légume est associé au Pigeon, une des volailles les plus délicates et la fleur joue le rôle contenant. En effet on aura préalablement fourré le pigeon de foie gras et de truffe pour lui donner un peu de rondeur et de puissance. Ensuite on l’incorporera dans la fleur de courgette. Il s’agit d’un passage assez technique tant dans les modes que les temps de cuisson. La dernière étape consiste à utiliser la fleur pendant la cuisson pour que toutes les saveurs infusent la viande. Comme toujours on veillera à ce que le résultat conserve une certaine simplicité et pureté dans la présentation. Ici le gourmet pourra ouvrir ce petit paquet pour découvrir ce qu’il renferme.\nCette réalisation utilise d’ailleurs l’intégralité du légume sous différentes formes comme les fruits qui seront utilisés avec l’épeautre. Toute ceci contribue à créer et à donner une note très estivale à cette composition où l’on trouve pourtant de la truffe et du foie gras, qui seraient plus représentatifs de la saison automnale. Et pourtant le soleil semble bien être dans l’assiette, c’est du moins notre intention sur ce plat que nous vous invitons à découvrir au Mas de Boudan … A bientôt !


Bonmariage Manu - Memoires de guerre\nEmmanuel Bonmariage, dit Manu Bonmariage, est un réalisateur belge né le 29 mars 1941 à Chevron près de Liège et mort le 6 novembre 2021.\nAprès des études en sciences communicationnelles à l'Institut des hautes études des communications sociales (IHECS) à Bruxelles, Manu Bonmariage travaille comme cadreur de long métrage et de fiction, et comme caméraman reporter à la Radio-Télévision belge francophone, où il devient réalisateur. Il enseigne également le reportage à Louvain-la-Neuve. Adepte du cinéma-vérité, il est le père spirituel de l'émission TV Strip-tease. Il a réalisé une cinquantaine de documentaires ainsi qu'un long métrage de fiction Babylone en 1990. Atteint de la maladie d'Alzheimer, il décède le 6 novembre 2021 à l'âge de 80 ans.\nManu Bonmariage est le père du danseur belge Milan Emmanuel.\nLes petits des "petits de" (1987 - 14 min))\nAllô police (1987, 77 min) - Documentaire filmé à Charleroi. Le réalisateur filme le travail des policiers, souvent témoins des drames sociaux et familiaux des habitants marqués par les restructurations industrielles. Les sentiments exacerbés d’une population laborieuse viennent s’inscrire ici comme des cris, des appels, des signaux. Un espace où viennent se profiler la violence, la souffrance, la peur, la joie... (DVD Coffret Manu Bonmariage, 2008)\nLes Amants d'assises (1992, 86 min) - Deux amants se sont aimés avec tant de passion qu’ils ont commis l’irréparable en tuant le mari encombrant. Dans l’euphorie de leur amour, il a cherché la liberté dans le sang, elle n’a pas vu le crime arriver. Il a endossé cet acte par fidélité à la parole donnée, « pour la protéger ». L’enfer va se jouer à huis clos, dans la cellule, le fourgon, la prison, le palais de justice. Les deux amants vont devoir se séparer, se détester et continuer à s’aimer secrètement... (DVD Coffret Manu Bonmariage, 2008)\nBaria et le Grand Mariage (2001, 82 min) - Baria vit une adolescence insouciante à Marseille, quand on lui apprend qu’elle a été promise abusivement, par une parente, à un grand mariage aux Comores d'où sa famille est issue. Occupée par les préparatifs du grandiose événement, comprend-elle vraiment quel bouleversement subira sa vie ? Sait-elle seulement ce que c’est que d’être une épouse, à seize ans, dans un village traditionnel comorien ? (DVD Coffret Manu Bonmariage, 2008)\nAinsi soit-il (2007, 60 min) - La véritable histoire d’amour d’un brave curé de campagne, Jean, avec son assistante paroissiale, Micheline. Cet amour, vécu au grand jour, ne plaît guère à la hiérarchie catholique qui les contraint à abandonner leur mission. Ainsi les amants décident-ils de se battre au nom de Dieu parce qu’en eux le sacré et le profane, le sexe et l’âme, le plaisir et la prière y sont intimement mêlés. (DVD Coffret Manu Bonmariage, 20082)\nVivre sa mort (2015, 100 min) - L'histoire des derniers mois de deux cancéreux qui se savent condamnés de façon irrémédiable.


Grandrupt tourisme, attractions et à voir aux alentours de Grandrupt(88)\nGrandrupt guide de voyage\nPhoto de Le Struthof à 16 km de Grandrupt\nVisiter Grandrupt, Vosges: informations touristiques\nGrandrupt est située dans le département de Vosges et la région de Lorraine (maintenant partie de la région de Grand-Est), dans le nord-est de la France à 50 kilomètres de Epinal, la préfecture (information générale: Grandrupt est à 350 kilomètres de Paris).\nEndroits populaires à visiter à proximité incluent Le Struthof à 16 km et Château du Haut-Koenigsbourg à 25 km. Pour plus d'endroits à visiter à proximité et des attractions touristiques locales voir la liste ci-dessous.\nA visiter et attractions à proximité de Grandrupt 88\nDes endroits que nous avons visités et que nous pouvons recommander aux alentours et à proximité de Grandrupt, Grand-Est.\nChâteau du Haut-Koenigsbourg\t25 km\nSaint-Quirin\t27 km\nHunawihr\t28 km\nCarte de Grandrupt avec les endroits à visiter\nMarchés à visiter proche de Grandrupt\nBaccarat: marché Vendredi (25km)\nRibeauville: marché Samedi (28km)\nRiquewihr: marché Vendredi (29km)\nA la découverte de Grandrupt, Lorraine\nSites touristiques et Grandrupt lieux d'intérêt\nQuoi faire à Grandrupt? Ci-dessous nous énumérons les lieux avec des classifications touristiques aux alentours et d'autres endroits intéressants à visiter autour de Grandrupt qui devraient servir d'inspiration si vous êtes en visite et vous vous demandez quoi faire ensuite!\nParc romantique et Art Nouveau du château (43km)\nChâteau de Moyen (38km)\nDistance à Grandrupt\nNous avons 17 autres communes énumérées à proximité (moins de kilometres de ): Ban-de-Sapt, Belval, Châtas, Grande-Fosse, Ménil-de-Senones, Mont, Petite-Fosse, Petite-Raon, Puid, Saales, Saint-Jean-d'Ormont, Saint-Stail, Saulcy, Saulxures, Senones, Vermont et Vieux-Moulin.


Boucle D’oreille Homme Rouen – Idées de bijoux\nBoucle D’oreille Homme Rouen\nVous cherchez des postiche d'oreilles en or peut être agréable, mais en même déclin il pourrait être un peu un démarré La majorité des hommes et des femmes sont sur un bilan de dépenses, qui est ce qui le rend si escarpé car vous trouverez autant de modèles à opter Quelle que O.K. votre gamme de accessit il y a sans aucun doute la paire idéale de coiffure d'oreilles qui vous attend et vous aurez la possibilité de les rencontrer si vous utilisez les idées suivantes.\nVous trouverez un éventail de questions à considérer avec vous magasinez pour des perruque d'oreilles en or, par échantillon votre gain de dépenses, le design que vous penchez environs et quel acabit d'or vous préférez. Néanmoins, l'un des tout premiers problèmes que vous devriez établir est de savoir où vous (ou la personne que vous les achetez) les porterez probablement Désirez-vous célébrer une binôme de perruque d'oreilles surtout à cause le lange des événements sociaux formels ou à cause s'user toute la soirée? Si vous souhaitez les diriger à chaque fois que vous allez au naissance vous devez ingérer en calcul votre lieu de procréation que ce paradoxe banal ou plus détendu. quiconque d'eux est vraiment une dynamique à ingérer en considération tandis de la sélection remblai binôme de postiche d'oreilles en or. C'est pour diverses femmes ont des fûts de postiche d'oreilles en or diverses, à cause allier à étranger événements boucle d'oreille femme fil.\nVous devez tenir prime de votre comparaison de dépenses juste avant d'acheter des crins d'oreilles, car il n'y a pas de clôture supérieure en matière de mention Achats en ligne vous donne la possibilité de pendre un récompense et de percevoir involontairement des pierreries pour cette gamme de prix pour le cas où vous aurez seulement absence d'idées, n'ayez pas inquiétude de célébrer dessus de vos biens dans des idées renversantes. Généralement, le bifurcation de votre sélection peut également être découvert dans des plages de diplôme après basses. succéder un accessit avec bas ou lorsque petites pierres peut rendre vos pierreries donc abordables. Peu importe votre balance il est passable de apercevoir des boucles d'oreilles en or à des pourboire raisonnables.\nTags: boucle d'oreille etoile manege a bijoux, boucle d'oreille longue ethnique\nPrevious PostBoucle D’oreille Homme Medieval\nNext PostBoucle D’oreille Perle Claire’s\nBoucle D’oreille Fantaisie Couleur Bordeaux\nFermeture Boucle D Oreille


ULVANG Acheter pas cher Boutique en ligne www.rose-vpc.fr\nUlvang: Produits pour les cyclistes\nLes textiles de l'entreprise ULVANG ont été développées pour l'utilisatione en plein air pour avoir un sentiment chaud à la peau pendant toute saison et surtout en cas de froideur. Le fabricant dispose de textiles qui régularisent la température et la formation d'odeurs. Produits du cyclisme de ULVANG dans la boutique en ligne de Rose VPC. Pour les cyclistes passionés vous offrez des produits de ULVANG p. ex. Textiles, Sous-vêtements. Si vous ne trouvez pas ce que vous recherchez, utilisez la recherche interne.\n10-18 €\t18-26 €\t26-34 €\t34-42 €\t42-50 €\tsexe:\n37 CHAUSSURES\t38 CHAUSSURES\t40 CHAUSSURES\t41 CHAUSSURES\t43 CHAUSSURES\t44 CHAUSSURES\t46 CHAUSSURES\t47 CHAUSSURES\tXS\tS\tM\tL\tXL\tXXL\tStyle:\nULVANG Maillot de corps femmes MERINO GLIMT\tHaut pour femmes en laine mérinos, à manches longues et encolure ronde. Maillot de corps conçu de deux techniques de tricot : construction principale - petites rayures - particulièrement indéformable. Permet une...\tDétails du produit (0)\tancien prix: 59,95 € Nouveau prix: 42,21 €\t(Prix TTC)\tULVANG Maillot manches longues à zip MERINO GLIMT\tMaillot de corps pour hommes, en laine mérinos, à manches longues et avec col roulé. Conçu de deux techniques de tricot : construction principale - petites rayures - particulièrement indéformable. Permet une...\tDétails du produit (4)\tancien prix: 64,95 € Nouveau prix: 46,23 €\t(Prix TTC)\tULVANG maillot de corps MERINO GLIMT\tMaillot de corps cycliste manche courte pour hommes, en laine mérinos. Conçu de deux techniques de tricot : construction principale - petites rayures - particulièrement indéformable. Permet une isolation thermique...\tDétails du produit (0)\tancien prix: 49,95 € Nouveau prix: 35,18 €\t(Prix TTC)\tULVANG Maillot de corps manche longue MERINO GLIMT\tHaut pour hommes, en laine mérinos, à manches longues et avec encolure ronde. Maillot de corps fait de deux constructions de tricot : construction principale - petites rayures - particulièrement indéformable. Permet...\tDétails du produit (1)\tancien prix: 59,95 € Nouveau prix: 42,21 €\t(Prix TTC)\tULVANG chaussettes ALLROUND MEDIUM\tMélange de haute qualité avec de la laine mérinos, poids moyen (élasticité naturelle des fibres, pieds agréablement tempérés, isolant malgré l’humidité, chauffant en conditions froides et refraîchissant en...\tDétails du produit (14)\tPrix: 10,00 €\t(Prix TTC)\t1


Ecole maternelle du Chambon\nTél. : 04 71 59 73 29\nL’école maternelle du Chambon sur Lignon accueille 50 enfants répartis dans 2 classes.\nLes 2 enseignantes sont aidées par 3 Atsem (agent territorial spécilisé des écoles maternelles).\nL’accueil des enfants est complété par la crèche ou le centre de loisirs, avant et après les heures de classe et pendant la pause méridienne.\nUne écoles ouverte sur les autres structures de la ville :\n• Dans la classe des plus petits, le temps passerelle permet aux enfants de la crèche d’être accueillis régulièrement et progressivement à l’école. Des spectacles et des moments festifs les réunissent fréquemment.\n• Dans la classe des plus grands, des échanges permettent aux enfants du cours préparatoire d’être accueillis chaque semaine pour des ateliers de contes ou de jeux de société, et aux enfants de grande section de participer à des jeux d’éveil à la lecture et à l’écriture.\n• De même, les enfants du CM2 viennent lire des albums aux enfants de grande section chaque semaine.\nUn éveil culturel pour tous :\n• De nombreuses activités ont lieu tout au long de l’année scolaire : séances régulières d’un musicien-intervenant dans les classes de grands, sorties pédagogiques culturelles ou scientifiques, séances de cinéma, spectacles vivants. Des jeux de la ludothèque de Tence sont présentés et prêtés à l’école. Les bibliothécaires viennent aussi lire des histoires et prêter des albums. Toutes ces activités favorisent une première sensibilisation artistique enrichie par la mise en place d’une pratique quotidienne en classe.\nLe sport déjà !\n• Outre les activités motrices quotidiennes à l’école, les enfants fréquentent les différentes structures sportives de proximité : le gymnase, dès la petite section, puis la piscine, le centre de tennis et le dojo pour une initiation au judo. Ils sont guidés dans ces activités par des moniteurs diplômés et agréés par l’Education nationale. En fin d’année, une journée d’athlétisme est organisée aussi, réunissant plusieurs écoles.\nEt déjà les nouvelles technologies...\n• L’école maternelle est équipée de tableaux numériques interactifs qui permettent une foule d’exercices ludiques pour aborder la numération ou la lecture.\n• Comme à l’école élémentaire, les représentants des parents d’élèves participent 3 fois par an au conseil d’école, où ils sont informés et invités à s’exprimer sur les projets et les problèmes rencontrés à l’école.\n• Les parents sont aussi sollicités pour accompagner les classes dans leurs sorties et leurs déplacements, et pour participer aux différents projets des classes.\n• Enfin, l’école remercie l’Association des Parents d’Elèves qui, par ses actions, aide au financement des sorties et des spectacles.


Les immortels Rolling Stones | Aujourd'hui le Maroc\nLes immortels Rolling Stones\nThe Rolling Stones est sans aucun doute le plus grand groupe de rock de tous les temps. Créé dans les années 60, la bande à Mick Jagger est le seul groupe rock n’ayant jamais vieilli. Actuellement en tournée européenne, les infatigables Stones continuent à mobiliser des millions de fans pour des concerts live. Avant de basculer dans le show-biz, les Rolling Stones, contrairement aux Beatles, étaient très engagés politiquement. Leurs paroles étaient tantôt crues, tantôt usées. Alors que les Beatles étaient boostés par les maisons de production, les Rolling Stones, eux, se frayaient leur chemin dans l’underground.\nAffichant clairement leur anti-conformisme, ils dénonçaient l’hypocrisie bourgeoise, s’opposaient à la guerre du Viêt-nam et combattaient la civilisation occidentale (sa culture, ses traditions et ses coutumes). Avec les Rolling Stones, on est déjà dans l’esprit «Woodstock» ! Le groupe original était formé de Mick Jagger (voix), Keith Richards (guitare solo), Brian Jones (guitare rythmique), Ian Stewart (piano), Charlie Watts (batterie) et Bill Wyman (basse). Ian Stewart sera écarté par leur premier manager Andrew Loog Oldham. Il restera le pianiste (non exclusif) sur les disques, et sera jusqu’à sa mort le «sixième Stone». Inspirés par le blues, les Rolling Stones ont signé un répertoire riche, dont la sonorité était à l’époque très originale.\nCertains de leurs morceaux ont marqué des scènes de films culte, comme «Gimme Shelter» qu’on retrouve sur la bande son des «Affranchis», ou bien «Paint It Black» choisi comme le thème du film «L’Associé du Diable». En parlant de diable, The Rolling Stones était, à un moment, considéré comme un groupe satanique. Dans «Sympathy For The Devil», Mick Jagger prend la parole au nom de Lucifer, prince du désordre.\nParu sur l’album «Beggars Banquet», sorti en 1968, le morceau provoque un scandale et le groupe est aussitôt accusé d’«incitation à la violence». Les Rolling Stones ont, d’ailleurs, été considérés comme un groupe à scandale. À l’époque où les Beatles, avec leurs cheveux longs soigneusement coiffés, faisaient figure de «petits saints», les Rolling Stones paraissaient comme des voyous. En 1971, ils sortent l’album «Sticky Fingers». Les références au sexe et à la drogue sont explicites, mais les compositions sont excellentes. En 1974 sort l’album «It’s Only Rock’n Roll», l’un des meilleurs de leur discographie et aussi le premier album produit sous le vocable de «Glimmer Twins», surnom du duo Jagger-Richards. Les années 1980 seront une période trouble. Keith Richards est dans ses addictions, la prison et les interdictions de séjour. Pourtant, ils sortiront cinq albums : Emotional Rescue (1980), Tattoo You (1981), Undercover (1983), Dirty Work (1986) et Steel Wheels (1989). Puis nouvel album en 1994, «Voodoo Lounge», plus «Roots» que «Steel Wheels», a donné l’impression que les Stones du beau vieux temps étaient de retour.\nLes Stones sortent un autre album en 1997 (Bridges to Babylon), marqué par la volonté de s’inscrire dans l’air du temps. En 2005, ils sortent «A Bigger Bang», album enregistré à l’ancienne, suivi d’une tournée mondiale, la plus lucrative de l’histoire de la musique (437 millions de dollars et une audience de 3,5 millions de personnes pour 110 spectacles). Qui a dit que les Stones étaient vieux jeu ?