PC Portable HP Pavilion DV6 Reconditionné + Souris Hp 516€ @ Vente-du-diable\n36°PC Portable HP Pavilion DV6 Reconditionné + Souris Hp 516€ @ Vente-du-diable\nPosté par Tusco33 le 22/07/2012 à 13h02\nLe 22/07/2012 à 13h02\nLe 22/07/2012 à 13h11\n516€ 750€ (-32%)\nL' HP Pavilion dv6-6b71ef, Intel Core i7-2670QM (2.2GHz), 6Go(2Go+4Go), 1To, Graveur DVD SuperMulti Double Couche, ATI Radeon HD6490 1024Mo, Ecran 15.6 pouces HD BV LED, WiFi b/g/n, Bluetooth, Webcam, Lecteur d’empreinte digitale, Windows 7 Ed. Familiale 64 y est vendu 599€\nIl s'agit d'un Pc reconditionné a NEUF par HP lui même avec une garantie constructeur d' 1an\nPour pouvoir profiter de l'ODR HP de 100 € il faut acheter le même jour dans la même enseigne un accessoire en l'occurence on trouve y trouve une souris HP : http://hp.vente-du-diable.com/portal/prod302731-hp-souris-mobile-sans-fil-comfort-28moonlight-29 à 16€\nCe qui nous donne un prix de revient final de 516€ + les frais de port\nPs : N'oubliez pas les 3% de cashback via igraal ( code parrain : Tusco33 )\nLien de l'ODR : http://www8.hp.com/fr/fr/ad/summer-offer/offre.html?tab=Conditions%20de%20l%E2%80%99offre&id=tcm:113-1265168\nLe 22/07/2012 à 13h03\nMerci pour le deal, gros prix ! B) Mais es sûr que l'ODR fonctionnera aussi sur un PC reconditionné ? :)\nMerci pour le deal, gros prix !\nMais es sûr que l'ODR fonctionnera aussi sur un PC reconditionné ?\nLe 22/07/2012 à 13h04\nL'ODR fonctionne avec produit reconditionné ? :o\nL'ODR fonctionne avec produit reconditionné ?\nLe 22/07/2012 à 13h05 (Modifié le 22/07/2012 à 13h18)\nJ'ai lu les conditions de l'ODR et rien n'indique que cela ne fonctionnerai pas surtout que la c'est quand même reconditionné à Neuf par HP lui même http://www8.hp.com/fr/fr/ad/summer-offer/offre.html?tab=Conditions%20de%20l%E2%80%99offre&id=tcm:113-1265168 Qu'est-ce qu'un produit "HP Renew" ? Le programme HP Renew, c'est l'offre officielle HP de produits remis à neuf par HP en usine. Des produits HP récents, sous garantie HP, à moindre prix, c'est une offre destinée aux connaisseurs en vraies bonnes affaires. Les stocks de produits HP Renew étant limités, c'est une occasion à ne pas laisser passer ! •Les produits HP Renew sont les seuls produits HP remis à neuf par HP. •Les produits remis à neuf par HP proviennent essentiellement d'excédents d'usine et de retours des distributeurs classiques à HP. Il s'agit donc de modèles très récents ! Certains produits peuvent présenter de légères marques externes d'utilisation. Ils ont été entièrement testés, vérifiés, configurés. Ils sont emballés dans un emballage neuf, assortis des accessoires essentiels à leur bon fonctionnement. Ils sont livrés avec le système d'exploitation d'origine, les autres logiciels fournis sont ceux indiqués dans la fiche descriptive. Les produits HP Renew sont couverts par la même garantie que les produits HP neufs, qui est au minimum d'un an ou plus selon les modèles (sauf mention contraire dans le descriptif produit).\nJ'ai lu les conditions de l'ODR et rien n'indique que cela ne fonctionnerai pas surtout que la c'est quand même reconditionné à Neuf par HP lui même\nQu'est-ce qu'un produit "HP Renew" ?\nLe programme HP Renew, c'est l'offre officielle HP de produits remis à neuf par HP en usine. Des produits HP récents, sous garantie HP, à moindre prix, c'est une offre destinée aux connaisseurs en vraies bonnes affaires. Les stocks de produits HP Renew étant limités, c'est une occasion à ne pas laisser passer !\n•Les produits HP Renew sont les seuls produits HP remis à neuf par HP.\n•Les produits remis à neuf par HP proviennent essentiellement d'excédents d'usine et de retours des distributeurs classiques à HP. Il s'agit donc de modèles très récents ! Certains produits peuvent présenter de légères marques externes d'utilisation. Ils ont été entièrement testés, vérifiés, configurés. Ils sont emballés dans un emballage neuf, assortis des accessoires essentiels à leur bon fonctionnement. Ils sont livrés avec le système d'exploitation d'origine, les autres logiciels fournis sont ceux indiqués dans la fiche descriptive.\nLes produits HP Renew sont couverts par la même garantie que les produits HP neufs, qui est au minimum d'un an ou plus selon les modèles (sauf mention contraire dans le descriptif produit).\nC'est vrai, leurs conditions n'ont pas l'air d'être très restrictives... :)\nC'est vrai, leurs conditions n'ont pas l'air d'être très restrictives...\nLe 22/07/2012 à 13h24\nAlors qui tente le diable ? :D\nAlors qui tente le diable ?\nLe 22/07/2012 à 13h35\n[citer pseudo : Tusco33]Alors qui tente le diable ? :D[/citer] Pari risqué... surtout que vente du diable...:S\nPari risqué... surtout que vente du diable...\nLe 22/07/2012 à 13h45\nAu cas ou, j'ai posé la question sur le facebook d'HP France.\nLe 22/07/2012 à 13h50\nMoi les bons plan vente du diable est compagnie... c'est pas mon truc et c'est souvent pas intéressant en cherchant un peu, sans parler des conditions.\nLe 22/07/2012 à 13h56 (Modifié le 22/07/2012 à 13h57)\nAttention la carte graphique est limite, il faudra mettre tout au minimum pour que ça soit fluide en 1366 x 768. Du coup le core i7 et les 6 go de ram deviennent superflus... et je ne parle pas de l'écran qui fait de la peine. Après si vous avez plutôt du genre à bosser sur des applications lourdes et que vous pouvez le déporter sur un moniteur externe, c'est une très bonne affaire.\nAttention la carte graphique est limite, il faudra mettre tout au minimum pour que ça soit fluide en 1366 x 768. Du coup le core i7 et les 6 go de ram deviennent superflus... et je ne parle pas de l'écran qui fait de la peine.\nAprès si vous avez plutôt du genre à bosser sur des applications lourdes et que vous pouvez le déporter sur un moniteur externe, c'est une très bonne affaire.\nLe 22/07/2012 à 14h25\nOui le i7 c'est du tout bon mais la carte graphique est bidon!! C'est un modèle de netbook. Encore un PC portable pour les magasins Darty and co: "Ah oui ma ptite dame c'est un core i7, ce qui se fait de plus puissant au monde!". Mais la ptite dame ne sait pas que le processeur ne fait pas tout...\nOui le i7 c'est du tout bon mais la carte graphique est bidon!! C'est un modèle de netbook.\nEncore un PC portable pour les magasins Darty and co: "Ah oui ma ptite dame c'est un core i7, ce qui se fait de plus puissant au monde!". Mais la ptite dame ne sait pas que le processeur ne fait pas tout...\nT'as eu ton badge 50 commentaires... Coquinou\nLe 22/07/2012 à 14h32\nIl a raflé pas mal de badges déjà oui ^^, toi c'est dommage que tu n'aies pas pu avoir le badge "Scientifique" avec ton deal du Wii Fit !\nIl a raflé pas mal de badges déjà oui , toi c'est dommage que tu n'aies pas pu avoir le badge "Scientifique" avec ton deal du Wii Fit !\nLe 22/07/2012 à 14h38 (Modifié le 22/07/2012 à 14h42)\nPourquoi il lui manquait combien de degrés? Sinon pour le badge 50 messages, facile quand on est bavard... :D Faut en créer un "Super bavard" ^^ Edit: Ah ouai il te manquait pas grand chose! J'ai essayé de te rajouter 9° mais ça ne suffira pas. Faut que tu trouves un autre deal!! ;)\nPourquoi il lui manquait combien de degrés?\nSinon pour le badge 50 messages, facile quand on est bavard... Faut en créer un "Super bavard"\nEdit: Ah ouai il te manquait pas grand chose! J'ai essayé de te rajouter 9° mais ça ne suffira pas. Faut que tu trouves un autre deal!!\nLe 23/07/2012 à 10h17\nNous sommes désolés, cette page n'est plus disponible.\nLe 23/07/2012 à 10h59\nOui la vente est terminé :(. (Je ne sais pas si tu as remarqué ça, mais tu peux expirer un deal grâce au bouton "Expirer" situer dans le petit bloc "Options", à gauche de la descritpion ;)).\nOui la vente est terminé .\n(Je ne sais pas si tu as remarqué ça, mais tu peux expirer un deal grâce au bouton "Expirer" situer dans le petit bloc "Options", à gauche de la descritpion ).\nLe 23/07/2012 à 17h29\nPour info : HP m'a confirmé via Facebook et au Téléphone que l'ODR fonctionné également avec les produits HP renew ( reconditionné à neuf par Hp )\nLe 23/07/2012 à 17h32\nOk merci pour l'info, c'est dommage que l'offre soit désormais expirée :(. Mais bon ceux qui l'auraient éventuellement acheté peuvent être sûrs de pouvoir en profiter ! :)\nOk merci pour l'info, c'est dommage que l'offre soit désormais expirée . Mais bon ceux qui l'auraient éventuellement acheté peuvent être sûrs de pouvoir en profiter !


Trains Villanueva De La Serena Badajoz économiques, billets à partir de 6,50 € - Trenes.com\nTrains Villanueva De La Serena Badajoz\nTrain Villanueva De La Serena Badajoz\nPrépare toi à t'habituer à voyager au meilleur prix avec les billets de train Villanueva De La Serena - Badajoz que te propose notre moteur de recherche. Si vos vacances sont au coin de la rue et vous avez besoin d'un billet de train à un prix économique pour aller de Villanueva De La Serena à Badajoz et vous êtes de ceux qui cherche les billets de train Villanueva De La Serena Badajoz les moins chers à la dernière minute, vous avez encore le temps d'opter pour un billet de train à destination de Badajoz à un prix bon marché. Sur Trenes.com, nous sommes toujours ouverts afin que tu puisses réserver tes billets de train de Villanueva De La Serena à Badajoz quand tu le souhaites. 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Vous pouvez consulter les horaires des trains $origen-Badajoz sur Horaires Trains Villanueva De La Serena Badajoz.\nLe billet de train Villanueva De La Serena Badajoz le plus économique\nLa recherche du billet de train de Villanueva De La Serena à Badajoz au prix le plus économique a été réalisée le jour a las h, il s'agit d'un train REG.EXP. avec un départ le jour 12/04/2021 a las 7:06 h et une arrivée le jour 12/04/2021 a las 8:41 h. Le prix du billet le plus économique a été de 6,50 € et le tarif le plus économique qui a résulté être le plus économique pour générer ce prix a été le Tarif Niño Ida.\nBillet Officiel de RenfeTren Villanueva De La Serena Badajoz\nTrenes.com émet des billets officiels Tren Villanueva De La Serena Badajoz officiels et entièrement légaux en tant qu'agence de voyages vérifiée et autorisée par Renfe, ce qui signifie que si vous achetez un billet Tren Villanueva De La Serena Badajoz sur notre site, il vous suffira d'imprimer le billet ou d'afficher le code bidi envoyé sur votre téléphone portable, et de le présenter à la gare de Villanueva De La Serena et monter directement dans le train assigné .\nCeci est l'exemple réel d'un billet Villanueva De La Serena Badajoz émis par Trenes.com\nSur celui-ci vous pourrez voir le numéro du billet 7561600774815, le localisateur 3PHNNV, mais aussi les gares de départ et d'arrivée, et dans ce cas le train va de Villanueva De La Serena à Badajoz. L'opérateur ferroviaire Renfe, le type de train R. EXPRES, le numéro de train 17812 et la voiture 002. Le tarif contracté Flexible dans la classe Turista, la place assignée 089, le prix du billet, ce billet de train Villanueva De La Serena Badajoz n'est pas nécessairement le moins cher puisque le prix du billet de train dépend de l'anticipation avec laquelle vous avez effectuée votre réservation. Dans ce cas, le prix est 10,45€ et la date de départ choisie pour le voyage est le jour 28/06/2017. L'heure de départ du train pour ce billet est 10:06 h et l'arrivée du train à la gare Badajoz est à 10:06 h. La durée du trajet de Villanueva De La Serena à Badajoz a été de 1 hora 41 minutos.\nBillets de train Villanueva De La Serena Badajoz économiques\nTrains de Villanueva De La Serena à Badajoz, gares, prix et horaires\nPour ne pas avoir de surprises sur le montant de votre billet $origen-Badajoz au moment de l'acheter, assurez-vous d'avoir bien choisi la classe Turista étant la plus économique, en choisissant cette\noption, le billet vous coûtera seulement 6,50 €. En fin de compte ce que vous voulez c'est voyager en direction de Badajoz, et avec tout ce que vous économisez en choisissant la classe Turista, vous pouvez profitez encore plus de vos vacances à Badajoz. Notre responsabilité est de te chercher les sièges pour Villanueva De La Serena - Badajoz les moins chers.\nRappelez-vous que parmi les horaires des trains $origen-Badajoz, le premier train part de Villanueva De La Serena à 7:06 h et arrive à Badajoz à8:41 h. Après cette première heure de départ, nous vous proposons plusieurs options d'horaire jusqu'à 19:42 h qui est l'heure de départ du dernier train Villanueva De La Serena - Badajoz qui arrive à Badajoz à 21:16 h. Une place dans le train Villanueva De La Serena - Badajoz coûte en moyenne 10,58 €.\nInformations sur le trajet en train de Villanueva De La Serena à Badajoz\nSi vous avez des doutes ou des questions sur votre voyage en train de Villanueva De La Serena à Badajoz, nous avons préparé une liste de questions que nos clients nous posent généralement.\nSi j'achète des billets de train de Villanueva De La Serena à Badajoz, dois-je imprimer les billets?\nQuelle est la durée du trajet en train de Villanueva De La Serena à Badajoz?\nLa durée du trajet en train entre Villanueva De La Serena et Badajoz dépendra de ses arrêts. Normalement, la durée moyenne du trajet est de 1 heure 32 minutes , il n'y a généralement pas beaucoup de décalage horaire entre les trains, cela dépendra des arrêts que vous devrez faire dans les autres gares.\nÀ quelle vitesse les trains voyagent de Villanueva De La Serena à Badajoz\nLes trains allant de Villanueva De La Serena à Badajoz voyagent à une vitesse moyenne de 65.8 km/h, même s'ils peuvent parfois atteindre des vitesses maximales beaucoup plus élevées.\nQuand le premier train part-il de Villanueva De La Serena à Badajoz?\nNormalement, le premier train part de Villanueva De La Serena à 7:06 h et arrive à Badajoz à 8:41 h. L'horaire du premier train peut changer pour les vacances ou les week-ends.\nQuel est le prix des trains de Villanueva De La Serena à Badajoz?\nLes prix des trains de Villanueva De La Serena à Badajoz peuvent varier considérablement, de 6,50 € à 12,70 € . Le plus important, si vous recherchez le billet le moins cher, c'est que vous l'achetiez le plus tôt possible , vous obtiendrez ainsi les meilleures offres et prix. Le prix change également en fonction du tarif ou de la classe et de l'horaire que vous choisissez.\nY a-t-il un train direct de Villanueva De La Serena à Badajoz ou dois-je changer?\nIl y a des trains directs de Villanueva De La Serena à Badajoz, vous n'aurez donc normalement pas besoin de changer pendant votre voyage. Vous pouvez aller de Villanueva De La Serena à Badajoz en train directement sans descendre du train ni changer de gare.\nPuis-je modifier ou annuler mes billets de train de Villanueva De La Serena à Badajoz?\nQuelle est la distance en train entre Villanueva De La Serena et Badajoz?\nLes trains voyageant de Villanueva De La Serena à Badajoz parcourent une distance d'environ 102 Km et la durée moyenne du trajet en train est de 1 heure 32 minutes.\nQuand est le dernier train de Villanueva De La Serena à Badajoz?\nNormalement, le dernier train qui peut être emprunté part de Villanueva De La Serena à 19:42 h et arrive à Badajoz à 21:16 h . Le dernier horaire de train peut changer pour les jours fériés ou les week-ends.


Opel Ampera | Page 41 | Forum Prius Touring Club\nPremier Préc 41 de 78\nMerci Pizzabad pour ta réponse.\nLes infos de Torque m'intéressent au plus haut point.\nCe que je peux dire c'est que je passe du "Sport" en "Normal" en pleine accélération et c'est bien d'une perte de puissance qu'il s'agit: pendant environ 5s il n'y a plus rien et la voiture avance effectivement comme si elle était en position "N"....j'ai essayé de reproduire le phénomène ce matin mais sans succès.\nJ'ai vu pour la première fois les schémas de fonctionnement que tu présentes la semaine dernière sur le site allemand dédié à l'Ampera avec de très bonnes explications.....en allemand C'est pourquoi je n'ai pas mis le lien ici mais c'est en effet très instructif....\nBon j'ai retrouvé les discussions qui parlent du temps de réponse (c'est en anglais):\nSelon qu'on demande plus de la moitié de la course de l'accélérateur ou pas le système doit rebasculer sur un seul moteur.\nRéactions: priusfan, falcon, shadoko et 2 autres\nMerci pour les liens vers le forum gm-volt....bon j'espère que je n'en arriverai pas au remplacement de la transmission comme "jenn" ! Visiblement un temps de latence de 1-2s est normal mais dans mon cas c'est plus long et surtout c'est dans le sens "Sport" -> "Normal" et non l'inverse.\nEn attendant, je vais essayer, le we, de reproduire ta situation. J'ai installé les jauges concernant MGA et MGB sur Torque afin de suivre les conditions de déroulement. Enfin, j'espère pouvoir le comprendre et ça c'est pas facile, forcément\nOui, mes excuses pour le facteur 100\nJe ne conduis donc pas une Ampera pour plongeurs mais bien un véhicule avec des pneus gonflés à 2,7 bars....\nSniff, pas possible de se recharger chez Ikea Reims Thillois, que des bornes de recharge rapide\nVu le partenariat Ikea/Nissan, cela ne m'étonne pas. Mais un très bon point : malgré l'affluence, pas de 100% thermique garée dessus. Les places ne sont pourtant pas loin de la zone de chargement.\nBizarre, je pensais que Yaniceb avait pu se branche ici.\nÇa ressemble à des bornes Chademo + AC 43 kW, non ?\nDans ce cas, tu dois pouvoir te brancher côté AC. La borne ne fournira que ce que le chargeur de l'Ampéra demande.\nEdit : c'est une Type 2 côté AC. Si l'Ampéra est une Type 1, effectivement ça ne passe pas car le câble est attaché à la borne.\nJe viens d'essayer le mode sport.\nJ'étais à 90 km/h en mode normal. Je me suis mis en mode Sport. Après sélection du mode j'ai accéléré fortement. Il s'est passé entre 1 et 2 secondes avant de sentir un "coup de pied au fesses". Mais je n'ai pas eu de perte de puissance : j'étais en côte, je l'aurais ressenti.\nJ'étais à 110 km/h (voie rapide vers Charleville-Mézières). Je suis alors repassé en mode normal. Pas de perte de puissance.\nDurant ce test, j'ai regardé le comportement des deux moteurs électriques MGA et MGB. Lors de l'accélération en mode sport, et avant en mode normal, seul MGB était fonctionnait. Après être repassé en mode normal après ma phase d'accélération en mode sport, le moteur MGA s'est mis en route. Ce comportement est probablement dû à la préalable forte demande de puissance, le système s'adaptant à la situation.\nAprès quelques instants, mon allure était moins soutenue, MGA s'est arrêté laissant la traction EV au seul moteur MGB.\n@Falcon : oui, c'est ça. Le câble de recharge Chademo est solidaire à la borne. Côté Ampera, c'est une prise de type 1 donc... Pas moyen même avec un adaptateur type2/type1 ?\nQue l'on se mette d'accord : la Chademo est uniquement la borne de droite. Elle envoie du DC directement (Leaf, triplettes, Model S avec adaptateur).\nLa borne de gauche est une type 2 en AC qui envoie 43 kW max. Elle peut faire moins (Model S avec chargeur 22 kW. Oui, encore elle !). Ou un Kangoo ZE qui ne pompera que 3,7 kW.\nAvec un câble type 2 femelle -> type 1 mâle, ça devrait le faire. Mais où trouver un tel câble ? D'habitude, ce sont des mâle-mâle.\nMerci Pizzabad pour ces tests !\nIl semblerait que je doive consulter le concessionnaire car mon problème est vraiment spécifique à mon Ampera mais j'attends toujours la 3ème occurrence pour avoir une description plus précise de l'incident...J'étais à des vitesses plus faibles que les tiennes et en phase d'accélération (continue) quand je suis passé de "Sport" à "Normal" et que la voiture s'est arrêtée de fonctionner.\nla Chademo est uniquement la borne de droite. Elle envoie du DC directement (Leaf, triplettes, Model S avec adaptateur).\nVoilà deux photos pour compléter ta description :\nIl me semble que ce type de câble existe mais le prix avoisine les 300-400 euros. Quid de la rentabilité ? Je vais essayer de retrouver le site où j'ai lu cette discussion.\nÇa n'aidera pas le développement du véhicule électrique tout ça…\nAmpera ... 1 mois après\nIl me semble opportun de faire le bilan de ma conduite en Ampera. Cela fait 1 mois que je l'ai troquée contre mon Auris I HSD.\nJ'en suis assez satisfait, même si j'aurais souhaité, de mon point de vue, quelques options ou améliorations.\nA l'achat, elle disposait d'environ 7200 km. L'ordinateur de bord indiquait une "durée de vie" de 3,8L/100 km. Cet indicateur est plutôt inadapté, autant pour l'info à laquelle il renvoit, que le terme mal approprié choisi. Je suis actuellement à 2,7L/100 km, à force de rouler majoritairement en EV.\nJ'ai remis à 0 le compteur kilomÈtrique lors de mon dernier plein complet (et le 1er...) : j'en suis à 0,4L/100 km pour 3700 km parcourus et 18,7 L de SP95-E10 consommés.\nPoints négatifs : je préfère commencer par là\n- LA BAVETTE !!!!! : même à l'arrêt, je racle souvent la bavette sur les ralentisseurs... C'est pénible, les gens se retournent sur les trottoirs, mais à cause du bruit de frottement, pas pour le style à part de la voiture.\n- les rétroviseurs NON rabattables : franchement ça me gave de devoir le faire à la main, surtout lorsque je rentre la voiture dans mon garage. La largeur rétros déployés est de qq centimètres inférieure à la largeur de ma porte de garage (2,25 m).\n- la climatisation : pas moyen de ne mettre que la ventilation. Même en mode mini, le système choisit de lui-même l'activation ou non de la clim. Sur route, je surveille et j'éteins la ventilation dès lors que la clim s'active. En mode mini, pas de chauffage, donc si la clim s'active, je me retrouve avec de la buée à l'extérieur du parebrise vu que du froid est envoyé.\n- la caméra de recul : elle est placée juste au dessus de la plaque d'immatriculation. Mais celle-ci, à la différence des Toyota, est fixée sur le parechoc donc très près du sol. Résultat, elle reçoit sans cesse les projections d'eau et de salissure en cas de pluie. Je passe mon temps, en ce moment, à la nettoyer. D'où l'intérêt des radars de recul en plus, même avec une caméra...\n- pas de détecteur de pluie... j'y étais très habitué sur mes précédentes voitures. Je ne comprend pas pourquoi ce n'est pas de série sur la Cosmo Pack au moins...\n- J'ai beau enregistrer mes stations favorites sur la radio, il m'est déjà arrivé par deux fois une remise à 0, comme un reset usine... Je ne comprends pas pourquoi cela arrive.\n- l'éclairage des phares : il n'y a pas d'antibrouillards. La qualité d'éclairage des feux de croisement/route est bonne mais sans plus. J'aurais bien aimé un équipement au xenon ou led (comme sur ma P+). Je vais voir si d'autres ampéristes ont changé leur lampe et par quoi\n- à nouveau, je préfère le sélecteur de vitesse de nos HSD.\n- L'autonomie est au rendez-vous. Je suis en moyenne à 70 km.\n- Le confort des sièges en cuir, chauffants en cas de besoin, est très appréciable, moi qui fait pas mal de kilomètres et sujet à des mals de dos...\n- Le coffre a un volume très correct, si ce n'est le pseudo-cache bagages. Je peux faire de grosses courses tranquillement : historie de donner un ordre d'idée, je peux y mettre l'équivalent de 6 packs d'eau et 6 gros sacs de courses + packs de laits.\n- les écrans de l'ordinateur de bord sont assez clairs, les infos étant réparties sur les deux écrans\n- la possibilité de recharger en départ différé, pratique le soir pour éviter de faire la recharge en même temps que le diner (four, induction...).\n- les pneus sont d'une taille standard : 215 50 R17. Ce sont des Michelin Energy Saver.\n- le compresseur qui sert pour le kit de réparation de pneu peut être utilisé pour simplement gonfler les pneus. Très utile.\n- la ventilation, même en position mini, est très efficace pour désembuer. J'en fais donc usage de façon ponctuelle et limitée, en fonction des conditions climatiques.\nBat. left : capacité utile de la batterie\nBat. SoC : capacité totale de la batterie\nBat. A : intensité instantanée délivrée par la batterie\nBat. W : puissance instantanée délivrée par la batterie\nBat. kWh/100 km : conso instantanée\nRevs : régime moteur thermique\nSpd Diff : vitesse réelle\nAcc. Ped : % d'appui sur la pédale d'accélérateur\nkWh : énergie totale utilisée\nFuel : % d'essence restant dans le réservoir de 35 litres\nEV km : km en EV parcourus\nSoC et Bat. left :\nJ'ai pu observer les comportements principaux de mon Ampera :\nLe SoC de la batterie varie entre environ 25 % et 85,9%. On remarque, comme sur nos HSD, que la charge/décharge se situe bien entre ces deux valeurs de référence.\nQuant à la capacité utile de la batterie, elle est indique par "Bat. left" et varie de 98,8% à 0,6% voire moins. En fait, en mode normal, la voiture utilise la batterie de traction. Lorsque l'état de charge utile atteint 0,6%, le moteur thermique se met en route. Un temps de préchauffage est nécessaire (sonde lambda...?) puis le régime moteur apparait à l'écran sur Torque. Entretemps, la capacité de la batterie a pu passer à -0,6%, puisant dans la zone tampon de charge de la batterie HT. Le moteur mis en route permet de recharger la batterie, le reste du courant étant envoyé au(x) moteurs électriques pour la traction du véhicule. En fonction de la demande de puissance, le régime moteur est plus ou moins élevé : il varie souvent entre 1400 et 2100 trs/min (plage de fonctionnement couramment observée). Ainsi, plus l'état de décharge de la batterie HT est prononcée (proche des 0,6 %) et plus la demande de puissance est élevée, plus le thermique va être sollicité et plus l'énergie créée sera orientée vers le moteur électrique de traction et moins pour la recharge de la batterie.\nLorsque la recharge atteint 2,4% , en ville par exemple, le thermique se coupe et l'Ampera repasse en mode EV pur. Et ainsi de suite.\nPar conséquent, sur route, lorsque la batterie est déchargée, le thermique est en fonctionnement quasi constant. Mais dans les faits, les traversées d'agglo, les descentes, les décelérations, font que le mode 100% EV peut être à nouveau sollicité automatiquement. Par ailleurs, il est ainsi clair que le thermique produit de l'électricité dont l'excès sera stocké dans la batterie.\nEV km :\nSeuls les km en mode normal avant la mise en route du thermique sont comptés. Déjà vu sur la PiP : seuls les km en mode EV sont comptés.\nBat. kWh/100 km :\nJe m'en sers pour doser mes accélérations. J'essaie de rester à moins de 40-50 lors de fortes accélérations. Lors des relances, je reste sous 30 à 40 kWh/100 km.\nJ'ai remarqué qu'il est souvent difficile de doser au pied, surtout à allure constante. Je privilégie alors le régulateur de vitesse, même en ville (mais je redouble mon attention) pour rester caler à 50 km/h lors des traversées de village.\nJe peux aussi doser mes Glides. Depuis 10 jours, je fais les longues descentes en N : ma conso instantanée est de l'ordre de 2 à 3 kWh/100 km mais que les Glides sont longs ! Plus longs qu'avec mon Auris, même avec les Toyo...\nBizarrement, il existe deux PID, un pour l'Ampera v2011-2012 et l'autre 2013. En effet, la capacité de la batterie HT de la 2013 dispose à priori de 0,5 kWh utilisable en plus. Donc j'ai installé le bon PID. l'Ampera me donne 9,9 à 10,1 kWh lorsque je vide la batterie après une charge à 100 %. Mais Torque me renvoie une valeur de 10,4 kWh environ !\nAu petit des freinages régénératifs, je dirais que sur 70 km je récupère près de 0,3 à 0,5 kWh. Pas mal, ça me fait une paire de km en plus...\nPour ce qui est des autres PID, je les utilise peu.\nDonc je suis plutôt satisfait de pouvoir réutiliser ma Nexus 7 et Torque. A défaut de grille d'aération, j'ai mis la tablette sur un support GPS et dont le bras est ventousé sur la petite vitre latérale de ma portière. Cette position a l'avantage de n'enlever en rien la visibilité avant ou latérale. De plus, l'affichage se fait sous forme de triptyque : Torque à gauche, ODB (vitesse...) au centre et multimédia, GPS et énergie au centre.\nCharge et câble de recharge UM-EVSE :\nJ'ai laissé mon câble d'origine Voltec à la maison. Mon UM-EVSE me suit dans la voiture, avec une rallonge en 2,5. Mon câble UM-EVSE ne s'est mis qu'une seule fois en sécurité sur mon lieu de travail. J'y charge quotidiennement en 10A.\nChez moi, je charge en 10 A avec le Voltec sur ma prise Green'Up. Le we, je charge parfois en 16A mais avec l'UM-EVSE et sur une prise plexo classique... D'après Torque, en 16A sélectionné, la puissance est légèrement inférieure à 3 000 W (2950) et l'intensité est voisine de 15 A (14,9-15).\nBon, voilà pas mal d'onfos que j'ai aggloméré depuis 1 mois. D'autres viendront probablement par la suite.\nLe bilan reste largement positif. Entre l'essai cet été et mon usage quotidien, je m'y retrouve. Je remercie au passage la concession Opel de Reims d'avoir pu me la faire essayer au pied levé.\nPetite déception : pas de système Onstar comme en Amérique du Nord : https://secure.myvolt.com/fr_CA/web/ca/home?brand=chevrolet&lang=french\nPS : deux exemples de trajets\nhier soir : 12°C pluie forte sur 40 % du trajet et vent fort de face le reste du trajet\ntrajet sur départementale à 90 km/h et traversée de villages et agglo : 118 km\n4 personnes et coffre bien plein\nrésultat : 55,2 km en EV pur et 65,8km avec le thermique soit 5,9L/100 km sur cette seule distance et 3,88 litres consommés\nConso totale : 3,2 L/100 km\nce matin : 16 °C et vent dans le dos\n72 km en EV\n8,8 kWh consommés\n11 km d'autonomie restante\nPar ailleurs, il est ainsi clair que le thermique produit de l'électricité dont l'excès sera stocké dans la batterie.\nJe suis globalement d'accord avec toutes tes remarques mais je pense que tu devrais une fois vider (complètement) ta batterie et tu verrais que le thermique ne la recharge pas, même en descente. Que tu puisses repasser en électrique quand les conditions s'y prêtent, OK, mais l'excès n'est pas "stocké dans la batterie" contrairement à ce que tu sembles dire.\nConcernant la prise "Green'Up", je charge depuis 1 an et quelques mois en 16A (sans défaut ) et je n'ai pas de soucis: elle m'a été recommandée (et posée) par l'électricien qui s'occupe des bornes électriques de la ville où j'habite et je ne comprends pas pourquoi tu penses qu'elles sont limitées à 10A ???\nPour l'éclairage c'est vrai que les ampoules fournies de série sont assez lamentables et c'est un vrai problème quand tu dois beaucoup rouler de nuit. Certains propriétaires les ont remplacées par des Xenon mais lors de chaque visite il faut les démonter et mettre les ampoules d'origine car la substitution n'est pas légale: donc je ne l'ai pas fait, mais de bons tutos existent là où tu sais\nDans ta liste de "Points négatifs" je rajouterais la faible visibilité avant gauche à cause de l'épaisseur du montant du pare-brise, mais je reconnais que ça doit dépendre du gabarit du conducteur: moins tu es grand, moins ça te gène.\nSinon c'est vrai que tous les matins c'est un véritable plaisir de prendre cette voiture car c'est une véritable voiture d'ingénieurs et pour le moment aucun autre véhicule ne lui arrive à la cheville si ce n'est peut-être la Tesla S....mais il va falloir attendre un peu\nje pense que tu devrais une fois vider (complètement) ta batterie et tu verrais que le thermique ne la recharge pas, même en descente. Que tu puisses repasser en électrique quand les conditions s'y prêtent, OK, mais l'excès n'est pas "stocké dans la batterie" contrairement à ce que tu sembles dire.\nEn fait, je vois où tu veux en venir : l'autonomie affichée de l'Ampera reste à 0 km. MAIS il est tout à fait possible de régénérer. D'ailleurs, le thermique qui tourne à ce moment là envoie du courant au moteur électrique de traction, tout en rechargeant partiellement la batterie HT (tout dépend de la puissance demandée par le conducteur, d'où l'intérêt d'avoir le pied léger dans certaines circonstances afin de davantage favoriser la recharge). Et ça, seul Torque peut le voir malheureusement pour ceux qui ne sont pas équipés... En effet, encore ce soir, j'ai vidé la batterie au bout de 62 km (voiture chargée de courses + vent de face...) : le thermique s'est mis à tourner vers 2000 trs/min. Arrivée en village, la batterie était chargée à 2,4%, l'autonomie affichée toujours à 0. L'Ampera d'elle-même a coupé le thermique et j'ai roulé en EV pendant une paire de km, jusqu'à atteindre la valeur plancher de 0,6 %. Puis le thermique s'est remis en route... D'ailleurs, à ce petit jeu, lorsque je constate que la batterie HT est chargée au-delà de 2,4%, je force prématurément la coupure du thermique en passant en mode N puis en D... Ainsi, j'évite que le thermique ne tourne inutilement en mode générateur de traction (la recharge pouvant être continue et aller à plus de 4%) et j'utilise de suite l'électricité stockée dans la batterie. En effet, en ville, je préfère utiliser le mode EV : moins de pollution et la vitesse basse permet de limiter la consommation du peu de kWh dispos à ce moment-là.\nPour ce qui est des constats, je suis amené, au moins le soir, à décharger entièrement la batterie et à optimiser la phase de fonctionnement du thermique avec Torque.\nDans mon cas, je pense que cette phase de régénération conduisant à récupérer 2 à 4% de batterie équivaut à 0,25 à 0,4 kWh d'après mes observations, soit 2 à 3 km d'autonomie EV. Pas suffisant pour être probablement affiché par l'ODB de l'Ampera : l'autonomie reste alors invariablement à 0 km.\nA voir comment ce phénomène se déroulerait en cas de forte descente : y-a-t'il un plafond de recharge ? Difficile de l'imaginer.\nBizarrement, ma prise Green'Up est installée sur une ligne dédiée en 2,5 avec un disjoncteur différentiel vendu dans le pack Green'Up : impossible de charger à 16A.\nEn 10A ça passe sans aucun souci. EN 16A, ça passe sur une prise plexo IP44 banale à qq cm de la Green'Up.\nJe n'avais jamais entendu parlé de qq'1 ayant réussi à tirer 16 A sur cette fameuse prise Legrand. Bon, peut-être que mon pb est ailleurs, mais ça redonne espoir, comme pour l'UM-EVSE\nEn y pensant, si Fabien veut bien, je ferai le test chez lui sur une des deux prises Green'Up installées dans son garage.\nPour l'éclairage c'est vrai que les ampoules fournies de série sont assez lamentables et c'est un vrai problème quand tu dois beaucoup rouler de nuit.\nOui, j'ai bien vu les tutos, mais loin de moi l'idée de prendre des outils et monter un kit Xenon sur l'Ampera\nMais, je pensais plutôt, comme Ian51 sur sa Yaris HSD, et bcp d'autres soucieux d'un bon éclairage, de juste changer les ampoules. Faut que je creuse cette idée.\nJe te rassure... ça me gêne aussi. Mais je m'y habitude et je suis sur mes gardes. Euh, c'est pas parce que je suis particulièrement grand non plus...\nJe dirais que j'attends déjà la relève, peut-être la future Toyota à pile à combustible qui s'annonce pour 2015, voire la Tesla "mid cost". La Tesla S est magnifique mais elle n'est pas sans reproches. En attendant, stop aux rêves : on roule en Ampera et c'est déjà ça\nPS : pour compléter mon message précédent, voici la disposition du tableau de bord, avec ma tablette et Torque à gauche (le mode panoramique de l'iPhone a tendance à déformer la perception pour une photo prise de si près )\nOh mais je vais les louer ces prises grineupe ! Encore faut-il que l'Ampera veuille bien descendre dans mon garage\nPages vues depuis le 20 Oct 2005: 287,114,545


PressReader - Premiere edition: 2017-11-04 - Somptueuse familiale\nEnvousstationnant,vousêtesdéjàémerveillés par le style unique de la façade. Certes, les deux garages plaisent à monsieur, et les détails ornant les nombreuses fenêtres sontrapidementremarquésparmadame.Un aménagement paysager à la fois simple et élégant s’annonce impeccable le printemps venu. À l’entrée, l’impression de grandeur vous gagne. À droite, une pièce idéale pour accueillirunbureau.Àgauche,lesalon,muni d’un foyer entouré de pierre. Celui-ci peut d’ailleurs être apprécié de la salle à manger. Voilàquiréchaufferanonseulementcesdeux pièces principales, mais aussi l’ambiance de vossoiréesenfamilleouentreamis.Dansles deux pièces, des boiseries contribuent au style champêtre de la maison.\nÀ TA B L E\nPuis, à la cuisine, de sublimes comptoirs de qualité s’agencent à merveille aux armoires de bois véritable et au dosseret. Un espace dinette permettra aux enfants de faire leurs devoirs tandis que vous cuisinerez le souper, ou encore à vos invités de vous tenir compagnie lors de la préparation du repas. Dans cette pièce, une porte mène aux garages, et les portes vitrées, à la cour arrière. D’ailleurs, un large balcon pourra accueillir votre mobilier de patio. Le rez-de-chaussée comprend aussi une\nsalle d’eau, où se trouve la buanderie.\nÀ L’ É TA G E\nTrois chambres meublent l’étage, et cellesci comptent de grandes penderies. De plus, deux autres penderies se retrouvent à cet étage, dont une dans la salle de bain. En effet, difficile de manquer d’espace de rangement. Par ailleurs, la salle de bain est dotée d’une baignoire à remous, d’une maquilleuse et d’une douche de céramique.\nVous terminez votre visite par le sous-sol, lequel propose une vaste superficie. Une partie compte un plancher de céramique, idéal pour installer une table de billard, par exemple, ou encore la salle de jeu. L’autre partie, de bois, s’avère l’endroit parfait où se blottir en famille ou en amoureux devant un bon film. Un foyer se chargera de réchauffer la pièce cet hiver. L’image vous plaît : la famille réunie sous une couverture douillette, les jambes allongées, bol de maïs soufflé en main. Le sous-sol comprend aussi une pièce fermée, où une chambre ou encore un atelier pourrait être aménagé, ainsi qu’une pièce de rangement. Évidemment, cette habitation a beaucoup à offrir. À vous d’en profiter! Planifiez votre visite dès maintenant! M.D.\nSpacieux, le sous-sol propose de grandes pièces à aire ouverte, un foyer ainsi qu’une chambre.


Pollution : la région fait machine arrière avec un nouveau plan route – Elu-es ALTERNATIVE ÉCOLOGISTE & SOCIALE au Conseil Régional d'Île de France\nPollution : la région fait machine arrière avec un nouveau plan route\nL’exécutif d’Île-de-France fait entrer la Région dans une ère nouvelle et revient à une politique favorable à la voiture.\nSi la majorité précédente avait fait le choix de ne pas participer au développement du réseau routier francilien et de protéger la Région contre l’étalement urbain en investissant massivement dans les transports en commun, l’équipe de Mme Pécresse fait machine arrière et réinvestit dans les routes sur des projets aussi coûteux qu’inadaptés.\nFace aux contre-arguments de la Présidente qui veut décongestionner en multipliant les routes, les écologistes ont tenu à rappeler, par la voix de Ghislaine Senée, qu’« augmenter l’offre viaire, c’est générer plus de trafic et déplacer la congestion ».\nEn effet, les chercheurs le rappellent : la congestion est le résultat d’un déséquilibre, à un moment donné en un point donné, entre la demande automobile et l’offre viaire. La délibération proposée ne s’attache pas à régler la lourde problématique de la congestion automobile en Île-de-France.\nDe nombreux projets sont ainsi remis sur la table, financièrement insoutenables et de surcroit rejetés par la population, parmi lesquels le boulevard du Parisis, le prolongement de l’A104,… « et tous ces nouveaux projets routiers qui vont fractionner soit des terres agricoles ou maraichères, soit des espaces naturels ou forestiers à coups de millions d’investissements pour ne rien régler ! ». Ceci au mépris des associations qui les dénoncent depuis longtemps, mais dans un temps politique bien opportun, à quelques mois des élections législatives. Car le choix des projets résulte d’une unique consultation : celle des Présidents des départements qui, non contents d’avoir perdu une part de la CVAE (Cotisation sur la Valeur Ajoutée des Entreprises, soit 40 M€), se voient ici renfloués de quelques 50 M€ supplémentaires.\n« Je considère que c’est un cadeau, une contrepartie financière aux départements, ce qui justifierait une telle remise en cause des objectifs ambitieux que s’était fixés la région dans son PDU (-2% des déplacements en voitures) » a déclaré l’élue.\nPour Ghislaine Senée, augmenter les routes, c’est nécessairement augmenter la pollution.\n« La région va induire l’accroissement du nombre de véhicules et provoquer le report d’une pollution de proximité : celle concentrée au plus près des axes et qui sera donc déplacée vers d’autres populations à risque, créant de nouvelles conséquences sanitaires auprès de ces nouvelles populations. En rien les questions de la qualité de l’air ni des gaz à effet de serre ne seront traitées, » a regretté l’élue qui explique que les reports de circulations se feront à quelques kilomètres du point de congestion.\nL’élue n’a trouvé à ce plan route qu’un seul point positif : celui de l’évolution technologique des routes, mais traité de manière bien insuffisante puisque sont laissés de côté de nombreux axes importants qui ont fait l’objet d’amendements des écologistes : un renforcement du plan vélo, un élargissement des bornes électriques et aires de covoiturage à tout le territoire francilien, un soutien à toutes les mobilités alternatives, les outils d’aide à la réduction de la vitesse ou de la circulation, ou encore des liens entre le petit logistique et la voiture individuelle.


« Plus pratique », « plus simple » et « plus personnel » : encore un « petit + » de LCL !\nL’espace de gestion des comptes se modernise en ce début 2012, avec l’objectif annoncé de simplifier encore davantage, la vie de ses utilisateurs : un seul clic suffit désormais, pour profiter de nombreuses fonctionnalités !\nPlus pratique : Accédez directement à deux comptes présélectionnés avec un bouton pour en obtenir la synthèse, et un autre pour faire un virement. Sur le bloc de droite, jetez un coup d’œil aux dernières alertes paramétrées (modification d’horaires des agences, échéance d’une carte, promotions en cours, etc.)\nPlus simple : Retrouvez facilement vos fonctionnalités préférées avec le menu horizontal « Consultez vos comptes », « Effectuez une opération » ou encore « S’informer, souscrire », « Mes données personnelles » et « Contactez ma banque ».\nPlus personnel : Organiser votre page et retrouvez vos favoris lors de chaque connexion à votre espace client. Déterminez les blocs d’informations, utiles à votre gestion, comme la Bourse, les actualités, les promotions en cours, l’espace « mémo » ou simulation, etc. Une fois sélectionnés, colorez vos blocs à votre convenance pour les personnaliser.\nPour chaque public – particulier, professionnel ou banque privée – LCL met à votre disposition des vidéos de démonstration de ce nouvel espace. Gageons que ce « petit + » LCL saura vite ravir ses utilisateurs !


A qui appartient ce numéro en 023344 ? Trouvez le propriétaire en quelques clics\nIdentifier un abonné dont le numéro commence par 023344\nUn correspondant dont le numéro commence par 023344 a tenté de vous joindre ? Avant de le rappeler vous souhaitez savoir a qui vous avez affaire ? Notre annuaire inverse basé sur l’annuaire universel européen peux vous aider à l’identifier. Obtenez ses noms et prénoms, si il n’est pas inscrit en liste rouge, ou sa commune de résidence et son opérateur.\nPour retrouver un abonné dont le numéro commence par 023344\nOpérateur attributaire de la tranche de numéro 023344\nVous l’ignorez peut-être mais il existe plus de 1800 opérateurs téléphoniques en France ! Bien souvent on ne connaît que les leaders du marché. Cependant nombre de PME offrent des services de téléphonie, c’est pourquoi vous serez peut être étonnés de l’opérateur a qui appartient la tranche des 023344.\nLocalités couvertes par le 023344\nLes numéro en 023344 sont attribués en région\nInformations supplémentaires sur les numéros en 023344


Labrosse Archives - L'amateur de bière\nin Bière aux fruits, Labrosse, Stout, Stout impérial, Stout sucré, Styles de bières, Tests de bières\nBar Laitier Rhum Raisin de Labrosse\nBar Laitier Rhum RaisinPastry Stout10% alc/volCanette de 473 mlLabrosse Je déguste aujourd’hui la version aux raisins et copeaux imbibés de rhum de la Bar Laitier, le Pastry Stout de Labrosse, une microbrasserie que j’aime bien habituellement. Je n’en ai pas goûté d’autres mais différentes éditions de ce Pastry Stout existent (à la vanille, à la framboise, à la cerise et amandes, au banana split…) si...\nin Bitter, ESB (Extra Special Bitter), Labrosse, Styles de bières, Tests de bières\nBitter Englishman de Labrosse\nBitter EnglishmanExtra Special Bitter5,1% alc/volCanette de 473 mlLabrosse Voici la Bitter Englishman de la microbrasserie Labrosse. Il s’agit d’une ESB qui contient du cacao et du lactose. Ça me semble assez peu commun ce genre d’ajout chez une bière de ce genre, voyons donc quel est le résultat! Au visuel, la bière est d’une couleur rousse/ambrée, plutôt voilée et foncée. Son collet de mousse, d’une...\nin Bière forte de style belge, Labrosse, Quadruple (ABT), Styles de bières, Tests de bières\nYou Had Me At Merlot de Labrosse\nYou Had Me At MerlotQuadruple10% alc/volCanette de 473 mlLabrosse La You Had Me At Merlot de la microbrasserie Labrosse est une bière de type Quadruple belge, brassée avec du moût de vin. Ça me semble intéressant! Au visuel, la bière est assez foncée, presque entièrement noire. Elle est coiffée d’un mince collet de mousse qui rétrécit rapidement. Au nez, je perçois des notes poivrées de...\nin Bière aux fruits, IPA, Labrosse, Milkshake IPA, Styles de bières, Tests de bières\nMango Creamsicle de Labrosse\nMango CreamsicleMilkshake IPA fruitée7,4% alc/volCanette de 473 mlLabrosse La Mango Creamsicle de la microbrasserie Labrosse est une Milkshake IPA à la mangue. Elle contient du lactose et de la vanille. Les houblons utilisés dans celle-ci sont le Citra et l’Azacca. Au visuel, le breuvage est d’une couleur jaune foncé et est bien trouble. Son collet de mouse est d’une taille moyenne. Au nez, c’est d’abord...\nin Labrosse, Pilsner, Pilsner, Styles de bières, Tests de bières\nGold Digger de Labrosse\nGold DiggerPilsner5,5% alc/volCanette de 473 mlLabrosse Je goûte maintenant à la Pilsner de la microbrasserie Labrosse : la Gold Digger. Il s’agit apparemment d’un style de bière particulièrement difficile à bien réaliser (l’équilibre doit être adéquat étant donné que les Pilsners possèdent des saveurs délicates mais fines) alors je trouve souvent que goûter la Pilsner d’une microbrasserie est un bon moyen de mesurer le savoir-faire de...\nEt tu, Brute?Brut IPA7,1% alc/volCanette de 473 mlLabrosse La première bière que je goûte de la part de la microbrasserie Labrosse de Pointe-Claire est la Et tu, Brute?, une Brut IPA houblonnée au Citra, Mosaic et Columbus. Au visuel, la bière est d’une jolie couleur jaune bien trouble et à l’aspect juteux. Son collet de mousse est d’une taille moyenne. Au nez, il y a...


Déménagement à Daignac: trouvez le meilleur déménageur\nAccueil » Déménagement à Daignac: trouvez le meilleur déménageur\nAide au déménagement à Daignac\nQuelles sont les démarches pour déménager à Daignac ?\nMême s’il semble plus urgent de faire les cartons de déménagement, de louer votre camion ou de faire des devis auprès des professionnels Daignacais pour l’acheminement de vos meubles, toutes ces démarches sont essentielles et parfois même obligatoires. N’hésitez pas à vous renseigner en avance pour savoir quand les réaliser et qui contacter afin de mettre à jour vos coordonnées. Vous pourrez ensuite profiter pleinement de votre installation à Saint-Girons-D’Aiguevives, à Camarsac ou à Tayac !\nPrenez contact avec un déménageur à Daignac\nVotre projet de déménagement en Aquitaine requiert l’aide d’une société de déménagement ? De nombreux experts tels que AAAD CAYRE sont à votre disposition pour vous faciliter la tâche. Confiez votre déménagement à ces professionnels pour vous assurer que le camion arrive à bon port, mais pas que ! Cartons de déménagement spéciaux pour les objets fragiles, réservation d’un emplacement de stationnement, montage et/ou démontage de meubles, les déménageurs professionnels peuvent vous faire gagner un temps précieux lors de votre déménagement à Daignac.\nDéménageurs sur Daignac\nDémarches de location d’un camion de déménagement à Daignac\nBesoin de louer un camion de déménagement pour vous installer bientôt à Daignac ? Rien de plus simple : rendez-vous sur le site d’une entreprise Daignacaise de location de véhicules et sélectionnez le modèle dont vous avez besoin. Réservez à l’avance pour les dates de votre déménagement et réglez en ligne le prix de la location. Vous n’aurez plus qu’à récupérer les clés et signer l’assurance le jour du déménagement.\nPensez aussi à vérifier le volume dont vous aurez besoin pour tous vos meubles : un camion trop petit vous obligera à faire plusieurs trajets jusqu’à Daignac. Si votre déménagement demande plus de place que vous ne pouvez louer, passez plutôt par un déménageur professionnel implanté dans la Gironde. Avec tous les nouveaux arrivants dans la région chaque années, leur expérience dans le domaine n’est plus à prouver !\nLes tarifs d’un déménagement à Daignac\nCombien faut-il compter pour déménager à Daignac ? Le coût dépendra beaucoup de plusieurs facteurs tels que :\nIl est bien sûr possible de déménager soi-même, cependant cela n’est possible qu’avec de l’aide et si vous n’avez pas beaucoup de meubles. Notez que des frais seront toujours engagés, comme le prix de la réservation d’un emplacement pour le camion à Daignac, le prix des cartons de déménagement, l’éventuelle main d’oeuvre pour charger ou décharger… Un déménagement dans la Gironde peut vous coûter entre 400€ et 1400€ selon votre situation.\nS’il faut compter un peu plus cher pour une entreprise de déménagement Daignacaise, la qualité du service est cependant au rendez-vous et vous n’aurez qu’à retrouver tous vos meubles une fois sur place ! Pour établir un budget déménagement, il est conseillé de se rendre sur différents sites de déménageurs pour faire une demande de devis.\nDe plus, si vous venez de loin, il peut être très avantageux d’embaucher un déménageur Daignacais qui connait la ville et ses environs. Le camion de déménagement arrivera à bon port sans encombres, c’est certain !\nTrouver votre déménageur à Daignac\nDaignac compte de nombreuses entreprises de déménagement telles que Demeco ou les Déménageurs Bretons pour vous aider à réaliser votre changement de domicile. L’avantage de faire appel à une entreprise de déménagement Daignacaise est de pouvoir bénéficier de sa connaissance de la région lors de l’acheminement de vos meubles. N’hésitez pas non plus à demander des services complémentaires si nécessaire, comme l’achat de cartons de déménagement spéciaux pour les objets fragiles tels que les verres. Parmi ces services, les Gentlemen du Déménagement proposent aussi des box de garde-meubles.\nAvant de choisir le déménageur ou de penser à l’autorisation de stationnement pour un camion de déménagement, faites réaliser plusieurs devis afin de comparer le tarif des différentes prestations. Déménager à Daignac c’est bien, déménager pas cher c’est mieux !\nComparer les devis avant son déménagement à Daignac\nVous allez déménager à Daignac et vous aimeriez demander de l’aide à une société de déménagement pas chère ? La meilleure solution est de demander plusieurs devis pour les comparer avant de choisir. Outre le service de déménagement classique, vous pouvez ajouter d’autres options comme l’achat de cartons de déménagement. Le devis devra détailler le prix de chaque service pour un déménagement à Daignac, ce qui vous permettra de vérifier qui est le moins cher.\nSi vous ne connaissez pas bien Daignac ou la région Aquitaine, il est recommandé de choisir un déménageur implanté là-bas pour faciliter le voyage.\nLes déménageurs à Daignac\nPrendre contact avec la mairie de Daignac avant son déménagement\nN’oubliez pas de demander l’autorisation à votre mairie avant de déménager à Daignac. Cette autorisation de stationnement est obligatoire si vous déménagez vos meubles à l’aide d’un grand camion, cependant elle n’est pas nécessaire pour les plus petits véhicules comme les utilitaires classiques. Cette autorisation n’a pas valeur de réservation d’emplacement et ne vous permet pas non plus d’entraver la circulation le temps du déménagement, pensez à vous reporter aux modalités inscrites sur les documents délivrés par votre mairie à Daignac pour en savoir plus.\nContacts pour la mairie de Daignac :\n• Téléphone : 05 57 24 25 43\n• Mail : mairie.daignac@wanadoo.fr\n• Fax : 05 57 24 28 33\n• Horaires d’ouverture : Le mardi de 08h00 à 12h00, Le vendredi de 08h00 à 12h00, Le jeudi de 14h00 à 19h00\nSi vous faites appel à une entreprise de déménagement Daignacaise, vous pouvez demander à ce qu’elle s’occupe de la réservation à votre place. Il s’agit généralement d’un service complémentaire hors services de base.\nInfos immobilier à Daignac : prix, m², etc\nDéménager dans le 33 ne peut se faire qu’à la condition d’avoir trouvé son logement au préalable. Avez-vous déjà trouvé le vôtre ? Préparer un investissement immobilier inclut également le déménagement, aussi nous vous proposons de découvrir quelques chiffres clés de l’immobilier à Daignac et comment financer tout votre projet, de l’achat à l’installation !\nQuelques chiffres sur Daignac et ses logements\nDont appartements Dont maisons 181 5\n• L’on recence environ 6 appartements et 199 maisons, occupés ou non\n• Le prix du m² à Daignac tourne autour de nan\nToutefois, si vous choisissez de faire les demandes vous-même pour vous installer sur Daignac, vous pouvez effectuer des simulations de prêt immobilier sur des sites de manière rapide et gratuite. Un accompagnement tout au long du process est aussi enviseageable.\nS’installer à Daignac ou dans ses environs\nSi vous projettez de vous installer dans la ville de Daignac ou dans ses environs, voici quelques informations pratiques à propos de votre nouveau lieu de résidence :\n• Nom des habitants : Daignacais / Daignacaises\n• Maire : Éric Lacoume *(Mandat : 2014-2020)*\n• Code postale de Daignac : 33420


Trattoria La Strada Restaurant\n/ Commercants / Trattoria La Strada Restaurant\n19, RUE TURGEON, STE-THÉRÈSE , Québec, Canada\nLe Trattoria la Strada est un nouveau restaurant situé près du Cabaret BMO à Ste-Thérèse. On y déguste une cuisine italienne réconfortante concoctée à partir d’ingrédients frais de qualité supérieure. Ambiance familiale et chaleureuse. Midi express à partir de 15$ (incluant soupe ou salade, repas et café) En soirée, table d’hôte disponible. Carte des vins italiens. Heures d’ouverture:\tLundi au vendredi, 11h à 22h. Samedi et dimanche, 16h à 22h.


Cabaret Carrefour Absolu 6e édition – Ianik Marcil\nÉtiquette : Cabaret Carrefour Absolu 6e édition\nCabaret Carrefour Absolu 6e édition\nCe soir, Absolu Théâtre et le Carrefour Parenfants présentent le Cabaret Carrefour Absolu 6e édition. Un spectacle plein de vie, de rires et de talents, doublé d’un encan très, très chouette. Ces deux organismes importants de Hochelaga-Maisonneuve montrent que le théâtre peut aider concrètement les jeunes du quartier. Une initiative fabuleuse! La soirée est sous la présidence d’honneur de la non moins fabuleuse Ève Landry. À titre de membre du CA d’Absolu depuis tout ce temps, je ne cesse de m’émerveiller du beau et du bon que ces organismes réalisent.\nSi vous ne pouvez y être, vous pouvez faire un don, petit ou grand, par ici.\nPublié le 2017-04-05 2017-04-08 Catégories arts, culture, esthétique et politique, conférences et événements, pauvreté, précarité et exclusionMots-clés Absolu Théâtre, Cabaret Carrefour Absolu 6e édition, Carrefour Parenfants, Hochelaga-Maisonneuve, médiation culturelle, Montréal, théâtreLaisser un commentaire sur Cabaret Carrefour Absolu 6e édition


Actualités - Taco Chat Bouc Cheese Pizza (2020) - Jeu de société - Tric Trac\nAmbiance Collection / famille Rapidité\n9,90 € prix de vente conseillé\nPublié le vendredi 27 mars 2020 à 21:25 | 04′\nTACO, CHAT , BOUC, CHEESE, PIZZA !\nTACO, CHAT, BOUC, CHEESE, PIZZA !\nNon, je ne deviens pas fou...quoique !\nTaco Chat Bouc Cheese Pizza est un jeu de rapidité et de défausse dans lequel les joueurs doivent taper sur la pile centrale pour se débarrasser de leurs cartes.Soyez observateurs et vifs pour vous débarrasser de toutes vos cartes ! La moindre erreur vous coûtera des cartes de pénalité.\nVoilà les 5 mots magiques qu’il faudra garder en mémoire…ou pas car de toute façon ils sont notés absolument partout : sur le dos des cartes, sur la boite, dans la boite, sur la règle de jeu, bref PARTOUT.\nAbsolument PARTOUT !\nLe principe est simple : dès qu’une carte correspondant au mot annoncé est révélée, il faut taper sur la pile de cartes au centre de la table. Le dernier, le plus lent, aura pour punition de tout ramasser !\nVoilà le principe parfaitement et absolument farfelu de ce jeu.\n"Mais c’est idiot ?" me direz-vous.\nEt bien oui et non !\nOui, parce que c’est exactement ce qui nous vient à l’idée quand on nous présente le jeu :\n"Mais il est stupide ton jeu !"\nEt NON, car une fois que l’on y joue, on devient accro et pourtant on n’est pas stupide !\nMais alors c’est quoi le truc ?\nChuut, j'vais vous le dire !\nOn ne peut pas faire plus simple, ce sont juste des cartes aux couleurs pastelles (mais qui auront leur importance) et des illustrations des plus enfantines (c’est pas pour le graphisme que l’on prendra ce jeu, quoique, elles sont fun quand même ces illus ;-)\nEtre le premier à se débarrasser de toutes ses cartes ET être le 1er à taper sur une carte spéciale (mais quoi qu'est-ce que ces cartes ?). Et c'est tout.\nJe n’ai jamais été aussi rapide à décrire une règle ;-)\nMISE EN PLACE TRES COMPLIQUÉE\nOn mélange les cartes puis chaque joueur en reçoit 12 qu'il place en pile, faces cachées, devant lui.\nC’est tout, là aussi très, très rapide.\nDEROULEMENT DE L’INCANTATION…..euh du jeu !\n1) Le 1er joueur prend (sans la regarder) et retourne, face visible au centre de la table, la première carte de sa pioche en prononçant le 1er mot de l’incantation : “TACO”.\n2) Dans le sens horaire, le joueur suivant fait de même mais en prononçant le 2nd mot de l’incantation : “CHAT » etc, etc. Les 5 mots doivent toujours être prononcés dans le même ordre, en boucle. Le jeu se poursuit ainsi jusqu'à ce qu'il y ait une correspondance entre le mot prononcé ET l’illustration révélée.\n3) Dès que les joueurs aperçoivent une correspondance entre la carte retournée et le mot prononcé, ils doivent taper, que dis-je, FRAPPER (et éventuellement écrabouiller les mains des adversaires comme ça ils réfléchiront avant de mettre leur main avant la votre) le plus rapidement la pile au centre de la table. Le moins rapide récupère toutes les cartes de la pile et les place sous sa pioche:\n"Oh Yes !"\n"Bah, non ! Pas oh, yes! Le but est de ne plus avoir de cartes ! T'as rien écouté en fait!"\n" Ah, mince !"\n4) Ensuite, le perdant recommence l’incantation avec le 1er mot « TACO ».\nLe 1er qui n’a plus de carte a gagné.\nJ'vais gagner !!\nMais c’est trop simple ce jeu !?! Ouhh, scandale, arnaque !!!\nDu calme, du calme, j’ai oublié de vous parler de 3 petites cartes spéciales (des animaux) qui peuvent faire leur apparition au cours de la partie et qui vont apporter un peu de piment et de fun à ce petit jeu.\nEn effet, ces cartes vont obliger les joueurs à faire une action avant de taper sur la pile de cartes quelque soit le mot prononcé.\nMais qui sont ces animaux ?\n* Le Gorille : dès qu’il apparaît, les joueurs doivent se taper, se frapper (souvent violemment) sur la poitrine avec leurs deux mains (poings) puis taper sur la pile centrale. « Oh, comme un gorille dites-donc ! »\nMoi, tarzan !\n* La Marmotte : dès qu’elle apparaît, les joueurs doivent taper la table avec leurs deux mains puis taper sur la pile centrale.\n« Et la marmotte, elle emballe le chocolat…. »\n* Le Narval : dès qu’il apparaît, les joueurs doivent placer leurs deux mains au-dessus de leur tête en formant une corne puis taper sur la pile centrale.\n« Celui-ci c’est le plus fun ! »\nSi un joueur se trompe de geste ou s’il déclenche un mouvement de la main (même léger), il doit ramasser la pile.\nPetite précision, on ne doit jouer qu’avec une main.\nDès qu’un joueur n’a plus de carte, ce n’est pas encore gagné. Il doit être le 1er à taper lorsque l’une de ces 3 cartes spéciales apparaît !\nAlors TACO-mpris ?\nEt CHAT-bien comme jeu ?\nEn un mot : BOUC-ement efficace !\nEt bien moi qui ne suis absolument pas fan de ce style de jeu, celui-ci m’a étonnamment et excellemment surpris !\nIl est nerveux, addictif et quelles crises de fou rire. Pas besoin de dire CHEESE pour faire de belles photos pleines de sourires lors des parties.\nSur le papier, il paraît simple, presque sans saveur mais une fois la partie commencée et terminée, on n’a qu’une envie « En refaire une et tout de suite !»\nCes 3 animaux « mystères » sont vraiment la touche qui fait toute la différence, c'est juste ce qu'il faut pour ajouter un zeste de chaos. Quel bonheur de voir certains se frapper le front avec leurs 2 mains lorsque que le Narval sort, un savoureux mélange de gorille et de narval.\nLa couleur des cartes, comme celle des animaux, n’est pas innocente, on s’habitue à un certain code couleur pour tel ou tel animal mais quelques cartes viennent casser ce code et par la même occasion viennent nous mélanger les pinceaux.\nBref, un jeu après lequel on a l’impression d’avoir participé à un combat, les traces sur les mains en sont parfois la preuve, mais un combat tellement jouissif.\nUn de mes coups de cœur, si ce n’est MON coup de cœur de Cannes alors que, je le répète, je ne suis absolument pas la cible de ce genre de jeu.\nAh, si, une dernière chose : après vos parties, vous aurez une autre envie…celle d’une bonne…PIZZA !\nYeeess, j’ai réussi à caser plus ou moins habilement les 5 mots de l’incantation !\nUn petit Pnp démo offert par Blue Orange de Taco, Chat...\nEt les règles


Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !!\nSujet: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Sam 19 Nov - 23:18\nAprès l'envoi de 52 mails à tous les revendeurs d'Europe trouvés sur les forums et sur le web (particuliers et professionnels),\n34 coups de téléphone auprès des revendeurs Dax et Spigaou, j'en suis réduit aujourd'hui à appeler les casses moto pour enfin trouver le futur moteur de ma nouvelle trot' ...... (neuf ou d'occasion).\nAlors, si vous pouviez m'aider, cela serait HYPER SYMPA !!\nLe cahier des charges de ce mouton noir :\n- Marque LIFAN de préférence (type LF1P52FMI, 1P54FM ou autres ...)\n- Cylindrée 125cc de préférence (123cc ou éventuellement 119)\n- Soupapes 23X27 mm\n- Boîte semi auto N1234 en montant de préférence\n- Démarreur électrique en dessous\n- 12 volts avec sortie éclairage\n- Avec ou sans carbu et pipe\nEt pour finir, la version "Black Edition" de préférence !\nIl existe, je l'avais trouvé en Angleterre chez Pit Bike Spares via E-bay (complet avec, sélecteur, kick, pipe, carbu et filtre à air), pour 220€ hors FDP !),\nmais ces abrutis d'anglais refusent d'exporter ...\nAujourd'hui, je n'ai trouvé qu'un Spigaou neuf (LIFAN) blanc, avec vitesses en descendant à plus de 400€ !!!\nSi vous avez un tuyau ............ je suis preneur !!\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 10:37\nEst ce que ce type de moteur pourrait te convenir ?\nMoteur YX 125 NEUF garentie 3 Mois (249 Eur FDPOUT)\n•Moteur : 124cc Mono-cylindre 4 Temps\n•Allumage : CDI\n•Refroidissement : Air\n•Transmission : N1234\n•Embrayage : Manuel\n•Pignon : 15 dents / arbre Ø 17mm / pas 428\n•Démarrage : Kick / électrique\n•Alésage : 53mm\n•Puissance : 10ch\n•Capacité d'huile : 950ml\n•Poids : 22kg\n•Kit joint carburateur\n•Pipe d'admission Ø 27mm\n•Sélecteur de vitesse acier rétractable\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 10:55\nJe crois bien que la culasse est une petites soupapes type Loncin/Jialing avec piston creux, sur le 125YX.\nA moins qu'ils aient fait le même effort que chez Lifan?\nPS: Corrected, effectivement YX met AUSSI des culasses à grosses soupapes.\nMoins cher ici : http://www.widstore.com/fr/moteur-125cc-yx-43\nPas de démarreur..\nEt ça reste en boite manuelle... Le lifan semi-auto à grosses soupapes est pas évident à trouver..\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 11:08\nPas de démarreur et moins puissant\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 11:17\nOh la puissance tu sais.. Elle est bien théorique la plupart du temps, ca reste une donnée pour appater le client.\nL'argument grosse soupape est vraiment valable en revanche. Pour l'avoir, la culasse petites soupapes en 20/24 donne un moyeur coupleux, mais en terme de puissance ça se sent de suite...\nLe fameux moteur de chez les anglais en Lifan semble très interessant; en fait c'est celui que Spigaou installe depuis 2010, en version "argent" (dans tous les sens du terme d'ailleurs... s'ils en demandent 400eur!)\nLe facteur limitant me semble être le démarreur. Pratique certes, mais pas indispensable je dis.\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 11:26\n100% d'accord avec toi pour les grosses soupapes +1\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 23:01\nMais malheureusement c'est un manuel ...\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 23:05\nPour moi si !!\nSur ma Trot', le cadre passe juste devant l'axe de kick !\nDémarreur électrique en dessous OBLIGATOIRE ...\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !! Dim 20 Nov - 23:48\nDsl mais oublie ton projet, car l'électrique marche pas très longtemps.\nSujet: Re: Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !!


Maison à vendre à MONTLUCON (Allier) 03, Quartier prisé au calme Maison construite sur sous-sol complet avec Garage 3 voitures. Au rez de chaussée surélevé plain pied sur l'arrière, cuisine aménagée avec accès jardin et ouverte sur séjour sol marbre, une chambre, WC, salle de bains, petit salon, lingerie. Au 1er étage 5 chambres, salle de bain, wc. Huisseries en chêne, beaux parquets. Terrasse.Terrain de 1106 m2.\nDiagnostic performances energétiques (réalisé le 2014-04-01)


Alizée joue la carte du mystère... sur la pochette de son nouvel album ! - Purepeople\nUne enfant du sièce d'Alizée, sortie prévue le 29 mars 2010 !\nAlizée en couverture du dernier hors-série musique de Technikart, janvier 2010 !\nPublié le 10 Février 2010 - 20h59\nL'attente est de plus en plus insoutenable. Une enfant du siècle, le nouvel album d'Alizée, n'est pas attendu avant le 29 mars et les fans n'en peuvent déjà plus. Peu d'informations ont filtré, mais cela donne déjà très envie.\nAlizée, la lolita star révélée par Mylène Farmer et Laurent Boutonnat, a choisi le groupe électro Chateau Marmont et la bande du label Institubes pour produire son nouvel album ! Institubes c'est l'un des labels parisiens les plus branchés, une maison qui regorge de cinglés fans de hip hop et d'électro comme Teki Latex et son groupe TTC.\nSur son précédent disque (Psychédélices, 2007), la chanteuse corse nous avait agréablement surpris en travaillant avec le génial parolier Jean Fauque, auteur de Osez, Joséphine pour Alain Bashung. Il y a quelques semaines, Alizée surprenait encore, en apparaîssant grimée en Madonna sur la couverture de Technikart.\nUne enfant du siècle est un album concept autour de la figure d'Edie Sedgwick, pauvre petite fille riche, mannequin météor, et égérie d'Andy Warhol. Le sujet est en tout point fascinant. En attendant d'en écouter les premières notes et les premiers mots, découvrez les visuels de l'album ainsi que le contenu du coffret en édition limitée et en pré commande sur le site officiel de la chanteuse.\nAvant le lancement de son album, la femme de Jérémy Châtelain et maman de la petite Anny-Lee bientôt 5 ans, a donné de la voix à Nice avec les Enfoirés !\npeople france Musique album magazine Couverture photo


CGU – Un service sur mesure, pour vous faciliter la vie\nLes présentes conditions générales d’utilisation (dites « CGU ») ont pour objet l’encadrement juridique des modalités de mise à disposition du site et des services par LABINNOV et de définir les conditions d’accès et d’utilisation des services par « l’Utilisateur ».\nL’édition du site http://www.thauconciergerie.fr est assurée par la Société SAS LABINNOV au capital de 4750 euros euros, immatriculée au RCS de Montpellier sous le numéro 881 896 617, dont le siège social est situé au 3 avenue Pasteur 34540 Balaruc les Bains\nNuméro de téléphone +33 7 56 99 29 99\nAdresse e-mail : direction@labinnov.solutions\nLe Directeur de la publication est : Umanità Conseils\nL’hébergeur du site http://www.thauconciergerie.fr est la société Aut O’Mattic A8C Ireland Ltd.\nLe site http://www.thauconciergerie.fr permet à l’Utilisateur un accès gratuit aux services suivants :\nInformations sur les prestations de Thau Conciergerie\nLa marque Thau Conciergerie est une marque déposée par Umanità Conseils. Toute représentation et/ou reproduction et/ou exploitation partielle ou totale de cette marque, de quelque nature que ce soit, est totalement prohibée.\nLes sources des informations diffusées sur le site http://www.thauconciergerie.fr sont réputées fiables mais le site ne garantit pas qu’il soit exempt de défauts, d’erreurs ou d’omissions.\nLes informations communiquées sont présentées à titre indicatif et général sans valeur contractuelle. Malgré des mises à jour régulières, le site http://www.thauconciergerie.fr ne peut être tenu responsable de la modification des dispositions administratives et juridiques survenant après la publication. De même, le site ne peut être tenue responsable de l’utilisation et de l’interprétation de l’information contenue dans ce site.\nLe site http://www.thauconciergerie.fr ne peut être tenu pour responsable d’éventuels virus qui pourraient infecter l’ordinateur ou tout matériel informatique de l’Internaute, suite à une utilisation, à l’accès, ou au téléchargement provenant de ce site.\nDes liens hypertextes peuvent être présents sur le site. L’Utilisateur est informé qu’en cliquant sur ces liens, il sortira du site http://www.thauconciergerie.fr. Ce dernier n’a pas de contrôle sur les pages web sur lesquelles aboutissent ces liens et ne saurait, en aucun cas, être responsable de leur contenu.\nLes cookies sont de petits fichiers stockés temporairement sur le disque dur de l’ordinateur de l’Utilisateur par votre navigateur et qui sont nécessaires à l’utilisation du site http://www.thauconciergerie.fr. Les cookies ne contiennent pas d’information personnelle et ne peuvent pas être utilisés pour identifier quelqu’un. Un cookie contient un identifiant unique, généré aléatoirement et donc anonyme. Certains cookies expirent à la fin de la visite de l’Utilisateur, d’autres restent.\nL’information contenue dans les cookies est utilisée pour améliorer le site http://www.thauconciergerie.fr.


Gamekyo : Le groupe des fans de rap français\nDu 78 au 94 en passant par le 92, le groupe des fans de rap français.\nmillz, vinze, k1fry, cloudragnarok, spartaf, sega49, escobar, zboobi, yuri, jwolf, yui, turiinoi, sujetdelta\nname : Le groupe des fans de rap français\ntitle : Du 78 au 94 en passant par le 92, le groupe des fans de rap français.\nscreen name : rapfr\nurl : http://www.gamekyo.com/group/rapfr\ncreator : kizito5\ncreation date : 03/03/2009\nlast update : 02/06/2011\ndescription : Le groupe où ça parle de rap français, de bon son, de son plus commercial, faut que y'en ait pour tous les goûts. Le crime paie !\ntags : musique rap français street nessbeal renoi 92 booba rohff lunatic urbaine hiphop hip hop\nvisites since opening : 82858\nIl y a une semaines je vous parler de Manau ( http://www.gamekyo.com/group_article16920.html ) , aujourd'hui on reste dans le old school avec NTM ! Que dire sur NTM et surtout par ou commencer ! 23 ans que ce groupe existe !\nSuprême NTM ou simplement NTM, est un groupe de rap français originaire du département de la Seine-Saint-Denis, composé principalement de deux rappeurs, Joeystarr (Didier Morville) et Kool Shen (Bruno Lopes), et qui a marqué les débuts du rap des années 1990 en France. Formé en 1988 et dissout en 1998, le groupe se reforme en 2008 sans annoncer de nouvel album et pour une tournée nationale\nLe groupe et donc formé en 1988 mais je vais partir de 1993 étant plus de ma génération !\n15 mars 1993, l'album 1993... J'appuie sur la gâchette, "composé" principalement par DJ S. Un morceau, Police, entraînera une enquête classée sans suite. En mars, sort le simple "J'appuie sur la gâchette", qui raconte l'histoire d'un suicide. L'album est une déception commerciale par rapport au précédent opus et n'aboutira que sur une mini tournée seulement 3 dates en France et une autre le 7 mai 1994 au Palais des Sports de Paris. L'album sera disque d'or 49 mois après sa sortie (en 1997).\n1995, l'année de Paris sous les bombes et de « La Fièvre\nLe 28 mars 1995, le groupe sort son troisième album Paris sous les bombes avec Tout n'est pas si facile, Qu'est-ce qu'on attend et surtout La Fièvre (qui a eu le plus de succès)\nLe 20 avril 1998, sort l'album de la consécration, 40 000 albums sont vendus le jour de la sortie ce qui constitue encore aujourd'hui un record pour un disque de rap. Suprême NTM, d'où sont issus les morceaux Ma Benz, That's My People, Laisse pas traîner ton fils, Seine-Saint-Denis Style. Ces tubes, conduisent NTM à effectuer une tournée dans toute la France dont le Zénith de Paris le 25 novembre 1998, qui bénéficie d'une deuxième date en raison de l'affluence importante. La série de concert, s'achève le 18 décembre 1998 par l'ultime concert à Genève, qui sera le dernier de la carrière de NTM avant de se reformer dix ans plus tard. C'est aussi cette année-là que seront créés les deux labels Boss Of Scandalz Strategyz (BOSS) pour Joeystarr et IV My People pour Kool Shen.\nEn 2001, les deux labels B.O.S.S. et IV My People sortent l'album Le Clash, compilation, faisant suite à une série de maxis, contenant les morceaux du groupe remisés par chaque label.\nmais juste de temps de quelle que concert malheureusement\nposted the 02/06/2011 at 01:31 PM by manjinbes\nManau est un groupe parisien de rap d'inspiration celtique créé en 1998\nObligée que vous ayez déjà entendu cette musique : La tribu de dana\nCette musique reste classée numéro 1 dans le Top 50 durant pas moins de 12 semaines consécutives (26 semaines de présence en tout).\nLe groupe est ainsi propulsé sur le devant de la scène en France, et dans de nombreux autre pays !\nPlusieurs autres singles furent des tubes en 1998 et 1999 comme L'avenir est un long passé\nou encore La Confession\net Le Chien du forgeron\nManau gagnât une Victoire de la Musique en 1999, pour le meilleur album groove de l'année.\nEn 2000, le retour de la grande Tribu Manau, avec un second album intitulé Fest Noz de Paname. Là aussi, ce fut un succès, avec notamment le single Tout Le Monde A Besoin De Tout Le Monde\nCependant, le "phénomène Manau" ne dura qu'un temps, et les années suivantes virent la popularité du groupe décroître.\nEnfin, le 10 janvier 2005 sort On peut tous rêver, qui marque le retour du groupe après quatre ans d'absence\n( le clip na rien a voir)\nLe 22 octobre 2009 à 11h30, Manau a clôturé les 24 heures vélo de Louvain-la-Neuve (Belgique)\nposted the 01/29/2011 at 02:33 PM by manjinbes\nSoprano - Album La Colombe\nTrois ans après son premier album solo intitulé « Puisqu'il faut vivre » (double disque d'or en 2007), Soprano sort aujourd'hui son deuxième album intitulé « La Colombe ».\nSoprano - Hiro, Album La Colombe.\nSi vous n'avez pas encore l'ulbum de sopra filer dans vos fnac, virgin... le plus proche et prenez moi cette merveille.[/center]\ntags : rap fr 13 om sopra ps4 alonzo luciano\nposted the 10/04/2010 at 12:55 PM by turiinoi\n[Clip]Salif - Qui m'aime me suive\n"Nouveau" son de Salif, issu du projet éponyme, une performance lyrique plutôt sympathique, mais un morceau qui pèse plus pour son côté musical, et pour l'annonce de l'amorce de l'évolution de Salif.\nOn aime ou pas, en tout cas moi j'aime beaucoup, j'ai toujours aimé les morceaux de rap lorgnant vers le rock (comme "Boxe avec les mots" Remix d'Ärsenik).\nposted the 08/12/2010 at 07:10 AM by kizito5\nCasus Belli " Cas de Guerre "\nSortie du deuxième album du rappeur Lyonnais Casus Belli intitulé « Cas de Guerre ».\nActuellement dans les bacs .\nlabel Foolek ( celui de ROH2F )\nMyspace : http://www.myspace.com/casus69\nSkyblog : http://casusbelliofficiel.skyrock.com/\nSite : http://www.casusbelliofficiel.com/\nTres bonne album que j'écoute en boucle en se moment , Casus Belli un très bon Rapeur pour moi .\nposted the 11/06/2009 at 07:21 PM by turiinoi\nYoussoupha - Sur les chemins du retour Sortie Album\nYoussoupha revient en fin d'année avec son nouvel album intitulé "Sur Les Chemins Du Retour".\nIl se livres avec des textes profonds et réfléchis comme il sait si bien les faire .\nUn album très lourd .\nMyspace Youssoupha : http://www.myspace.com/youssoupha99\nSkyblog Youssoupha : http://youssoupha.skyrock.com/\nSite Youssoupha : [url]www.youssoupha.com[/url]\nposted the 10/21/2009 at 06:19 PM by turiinoi\nTimebomb - Anthology\nOxmo Puccino, X-Men & Cie.\nOld School - Rap français\nposted the 10/18/2009 at 12:07 AM by yui\nSalif,Curriculum Vital,Mes impressions!\nAyé j'ai pu l'ecouter a fond depuis 24h!Et comme attendu c'est du lourd..\nSur les 19 pistes,les 3/4 sont quand meme de trés bons titres,avec evidemment toujours 3-4 qui sortent du lot.\nDes textes et des instrus beaucoup plus posées que d'habitudes,meme si décu un peu de pas retrouver des sons a la hargne de la grande epoque Nysay..\nSalif est je pense le mec le plus vrai du rap francais,qui n'a jamais baissé son froc pour du fric,et cet album fait du bien aux oreilles,loin de la merde que peut faire du rohff ou autre en ce moment.Et puis je sais pas je me retrouve quand meme dans plusieurs de ces textes qui sentent le vécu\nEt surtout quel flow!Bravo pour le boulogne boy!\nposted the 09/26/2009 at 12:02 AM by denton\nArtiste : Sinik :D\nVoilà, certains sous-estiment Sinik, mais il n'est pas si mauvais que ça.\nOk, en ce moment il ne tourne pas à plein régime mais bon, il sort parfois de bonnes phases. Par exemple sur le son "2 victimes 1 coupable" qui parle du 11 septembre, il se mets à un moment dans la peau d'un mec qui va au travail dans les tours et regarde sa montre : "Il est 8 heures et bientôt des poussières". DOnc 8 heures et quelques minutes, mais la phrase peut être comprise comme : 8 heures, et dans quelques minutes plus que de la poussière. Et Sinik en a plusieures comme ça, des phases à retardement.\nDonc là c'est Sinik et Diam's sur le son "Le même sang". Un son qui parait anodin, mais quand on connait un peu la vie de famille de Sinik prend tout son sens. Pour ceux qui ne savent pas, la soeur de Sinik est flic aux Ulis (sa cité). Et Sinik n'en a jamais parlé directement et à travers ce son si on lit entre les lignes que voit on dans le refrain :\n"On a le même sang mais c'est pas pour autant qu'on se ressemble,\nPas pour autant pas pour autant qu'on s'aime pas"\nBref, le parallèle avec sa vraie vie est vite fait malgré que le morceau se présente d'abord comme une fiction.\nSinik fait d'ailleurs quelques phases bien placées :\n"L'argent ça va, mais je préfère quand ça vient"\n"Des substances,des poèmes, de mauvaises résolutions,\ndans le cerveau plus de problèmes que de solutions"\n"Je préfère vous savoir riche et en colère que pauvre et fiers de moi"\nBref, c'est pas du haut de gamme, mais c'est loin d'être aussi merdique que ce que prétendent les haineux, sans compte r que (attention je vais me faire des ennemis) le couplet de Diam's passe bien.\nUn son qui glisse bien dans les oreilles, pas une grosse performance lyricale, mais un son qui n'a pas à rougir avec un gros beat, un flow normal et quelques phases bien trouvées.\nDeuxième son : "Une époque formidable"\nPour moi un de ses meilleurs sons, il retrace sa jeunesse avec émotion et le fait bien, très gros beat, flow habituel, et lyrics de bonne facture, bref, pas vraiment de reproche à faire ici. LA piste emblématique de Sinik selon moi (si on excepte L'Assassin).\nQualité sonore merdique, désolé j'ai pas pu trouver mieux.\nEnfin, un morceau où Sinik cogne beaucoup plus fort (en même temps c'était sur une mixtape, "En attendant l'album").\nVoilà, pas mal de bonnes punchlines ici, son flow qui le suit depuis ses débuts, et une instru simpliste.\nBref, Sinik sans être un excellent rappeur est loin d'être aussi mauvais que certains le prétendent. Après, Sinik est un cliché ambulant, un peu homophobe, a fait de la prison (3 fois plusieurs mois), rappe des trucs qu'il exagère (comme dans le morceau représailles, dans le clip on croirait que Paris c'est les favelas du Brésil). Mais malgré tout il lui arrive de faire du bon son, et c'est tout ce qu'on lui demande au final, non ?\nposted the 09/02/2009 at 09:39 PM by kizito5\nShurik'n : J'lève mon verre\nDeuxième extrait de Où je vis (solo de Shurik'n) avec J'lève mon verre. J'espère que, comme l'a si bien dit Ayane , vous vous dites tous "j'ai hâte d'écouter la suite"\nescobar, kizito5, zboobi\nposted the 08/31/2009 at 10:03 PM by vinze\nhyphy yeee posted the 11/18/2009 at 04:57 AM\nSaluut a touS!! je suis nouveau ICI et je voudrais direct vous balancer une New TApe by Dj AkoL! Pour tous les amoureuX des BOn vieu SOn Old SchooL !! ***Dj AkoL – OlD ScHoOL RAP FR - 2009*** (MeneliK,Vibe,alliance Ethnik,Mc Solaar,pAssi, NegMArrons,NTM...) http://akol.vox.com/\nwill santucci posted the 04/18/2009 at 09:55 PM\ntoi qui est fan de hip hop ecoute necro et ill bill ;) et toute la coka nostra c'est du très lourd\ncloud ragnarok posted the 04/01/2009 at 08:24 PM at Destiny Island\nPas mal la bannière Kizito, au fait je rejoint le groupe\nkizito lunatic posted the 03/13/2009 at 07:37 PM\nVoilà, j'ai dégoté une bannière sur un site, pour les sons qu'on poste, libre à vous de poster ce qu'il vous plait, tant que vous ne versez pas dans le fanatisme lol.\nvincent . posted the 03/08/2009 at 12:43 PM at Canyon Cosmos\nY a intérêt qu'on puisse posté du old school sinon je fais un scandale ;)\npersia ;-) posted the 03/06/2009 at 06:23 PM\nJe serais content de poster sur ce blog, mais tu veux plutot des musiques récentes ou plutot des vieux classiques ? (me demande pas du Lunatic, ça c'est ton job :p)\nkizito lunatic posted the 03/03/2009 at 07:12 PM\nJe prépare une bannière pour le groupe.


100 % déconnecté, le lycée de Chevilly réclame la fibre | 94 Citoyens\nAccueil Chevilly-Larue 100 % déconnecté, le lycée de Chevilly réclame la fibre\n| 13/10/2017\t 2017-10-17T18:21:19+02:00\n« Dégradation du service rendu aux élèves et aux familles, entraves à l’innovation pédagogique, paralysie administrative, fatigue et exaspération du personnel », autant de griefs énoncés par Didier Fournet, élu du personnel au conseil d’administration du lycée Pauline Rolland à Chevilly-Larue. « Tous les programmes de l’Éducation nationale préconisent l’utilisation des nouvelles technologies mais de nombreux enseignants y ont renoncé. En histoire et géographie, l’accès privilégié aux vidéos de l’INA est impossible. En Français, nous ne pouvons utiliser des ressources en ligne pour illustrer nos cours. Certains parviennent à force de bidouillage informatique à diffuser des vidéos aux élèves, mais cela nécessite du travail supplémentaire. Dans les séries professionnelles nous devons par exemple leur permettre de faire des CV en ligne, et c’est impossible. Et alors que les élèves de Première doivent réaliser leurs travaux personnels encadrés en épreuve anticipée du bac, ils ont dû effectuer leurs recherches au CDI avec leur propre smartphone, sur leur forfait! C’était en violation de notre règlement intérieur mais c’était la seule solution», confie ce prof de français.\nAutre point préoccupant souligné par Didier Fournet, l’impossibilité de permettre aux lycéens des inscriptions stratégiques pour leur avenir. « Pour la première fois, nous n’allons pas pouvoir les encadrer au moment de leur inscription pour les examens. L’interface du site n’est pas simple, il y aura forcément des erreurs, des élèves qui s’inscrivent aux mauvaises matières. Nous allons imprimer des exemplaires papiers pour qu’ils puissent s’entraîner avec nous avant de le faire chez eux.»\nUne situation qui complique aussi toute l’administration. «Toutes les tâches des agents ont été informatisées, la gestion du personnel et des élèves passe ainsi exclusivement par des applications du rectorat. Pour faire toutes ces démarches, le personnel administratif doit attendre que le lycée soit vide, en début de soirée, pour bénéficier d’une connexion tout juste suffisante pour envoyer des mails, communiquer des documents ou télécharger des pièces jointes», ajoute un membre de l’établissement.\nLors de l’inauguration du lycée en 2012, Chevilly-Larue était parsemé de zones grises où le débit, inférieur à 2 megabits par seconde, était considéré comme faible. Depuis, la ville a été entièrement fibrée par l’opérateur Orange mais le lycée ne s’y est toujours pas raccordé. « L’année dernière nous avions relevé un débit de 1,7 megabits par seconde, et depuis la rentrée, ce chiffre est tombé à 0,4. C’est le retour au Minitel alors que la région promet sur son site des lycées « 100 % numériques » et le raccordement au très haut débit de tous les lycées du Val-de-Marne pour 2018 (100 megabits par seconde) », s’agace Didier Fournet. Exaspérés, les membres du Conseil d’administration ont envoyé des mails à la président de région, Valérie Pécresse et un chargé de mission a été mandaté pour suivre le projet. «La région a lancé dans 24 lycées des budgets d’autonomie. Pourquoi ne nous donne-t-elle pas la subvention et nous ferons nous-mêmes la prospection. En deux semaines nous pourrions être raccordés à la fibre. Un lycée du Val-de-Marne l’a fait de sa propre initiative et sur ses propres deniers cela lui coûté 50 000€ pour 3 ans », indique l’un des membres du conseil d’administration.\nLes maires de Chevilly-Larue et L’Haÿ-les-Roses, Stéphanie Daumin et Vincent Jeanbrun, qui est aussi consiller régional, ont également interpellé la région sur ce sujet.\nLa région promet la fibre avant la fin 2017, le département juin 2018\n«Lors de la précédente mandature, les établissements passaient eux-mêmes des contrats avec des prestataires. La Région Île-de-France s’est donnée depuis pour objectif d’équiper l’ensemble des lycées franciliens du très haut débit. Il est fort probable que l’ensemble des établissements du Val-de-Marne y soient reliés d’ici la fin de l’année 2017. C’est un travail que nous effectuons sur ce territoire en partenariat avec Valofibre et le Rectorat. En attendant, le lycée Pauline Rolland doit tenter de remédier à ses problèmes de débit lui-même, auprès du prestataire avec qui il est lié par convention», répond-on à la région.\nLe conseil départemental du Val-de-Marne demeure plus prudent sur les délais, confirmant que la Région avait proposé la signature d’une convention pour le raccordement des lycées du département au réseau fibré THD, via Valofibre, mais estimait ne pouvoir assurer le branchement de tous établissement avant la fin de l’année scolaire, soit juin 2018. Reste à savoir si le lycée de Chevilly sera traité en priorité.\nCet article est publié dans Education avec comme tags Conseil régional d'Ile de France, Fibre optique, Fracture numérique, Informatique, Internet, L'haÿ-les-Roses, Lycée, Stéphanie Daumin, Travaux, très haut débit, Valérie Pécresse, Vincent Jeanbrun\n2 commentaires\tpour 100 % déconnecté, le lycée de Chevilly réclame la fibre\nEstelle Puerto says:\n17 novembre 2017 à 21 h 20 min | Signaler un abus\nL’essentiel est de founir à chacun des conditions propices au travail. Mais à quoi servent les beaux discours sur la taille humaine de l’établissement et les valeurs boboesques sur la construction écologique de l’internat. La pomme est certes appétissante, mais elle est pourrie. Ce serait le moment d’apparaître devant les caméras.\nDevoti annick says:\n14 octobre 2017 à 21 h 46 min | Signaler un abus\nIl n’y a pas que le lycée qui n’est pas connecte une bonne partie de la ville ne l’ai pas et certains devront attendre plus d’un an avant d’être raccordée à la fibre


Menace de greve chez Novabus à Saint-François-du-Lac\nMONTRÉAL, le 14 mars /CNW Telbec/ - C'est par un vote quasi unanime que les salariés de Novabus de l'usine de Saint-François-du-Lac ont donné un mandat de grève à leurs dirigeants syndicaux, hier, le samedi, 13 mars. Réunis en assemblée spéciale, les syndiqués membres des TCA-Québec ont voté 98% en faveur du débrayage qui pourrait survenir au moment jugé opportun par leur comité de négociation.\nLes 230 membres du syndicat sont responsables de la fabrication des structures des autobus assemblés à Saint-Eustache et à Plattsburgh. "Leur travail constitue la pierre angulaire des opérations de la compagnie en Amérique du nord, de soutenir le négociateur syndical des TCA-Québec, Daniel Saint-Louis. Ça n'a rien à voir avec une "shop" de soudure dans un champ de blé d'Inde comme la compagnie avait l'habitude de qualifier cette usine jusqu'à récemment."\n"Il est temps que la direction de Nova Bus prennent au sérieux les demandes des travailleurs de l'usine de St-Francois-du-Lac et qu'elle récompense les efforts de ces travailleurs, qui ont grandement contribue au succès de l'entreprise", d'ajouter Daniel Saint Louis.\nLe dépôt de la dernière offre patronale, le lundi le 8 mars dernier a frustré le comité syndical de négociation qui y a vu une provocation. Il a alors rompu les négociations et a décidé de convoquer les membres en assemblé générale. Les points en litige sont notamment les salaires, les congés fériés, les horaires de travail et les vacances.\nLe syndicat se dit prêt à retourner à la table de négociation en tout temps si l'employeur démontre une véritable volonté de négocier.\nRenseignements : Renseignements: Daniel Saint-Louis, représentant national, (514) 222-6838, André Leclerc, communications, (514) 349-9864, solidaricom@yahoo.ca; Source: Syndicat national de l'automobile, de l'aérospatiale, du transport et des autres travailleurs et travailleuses du Canada (TCA-Québec-FTQ)


Dans plusieurs départements, les parquets engagent des poursuites pour mise en danger de la vie d’autrui contre des personnes contrôlées à plusieurs reprises sans leur attestation de déplacement. Certains avocats pénalistes s’insurgent, jugeant cette procédure non fondée.\nLes parquets font-ils du zèle dans l’application du confinement décidé par le gouvernement ? Certains avocats le pensent.\nUn exemple est à souligner à Cognac. Un jeune de 22 ans a été contrôlé quatre fois sans son attestation de déplacement. La police l’a placé en garde à vue, et il devrait comparaître en comparution immédiate jeudi 26 mars. L’un des motifs retenu est la mise en danger de la vie d’autrui. Ailleurs en France, la même qualification est appliquée pour des mis en cause bravant à plusieurs reprises les mesures de confinement.\nNotons en tout premier lieu qu’il ne s’agit alors plus d’une contravention (comme le sont les PV pour défaut d’attestation de déplacement) mais d'un délit. Ainsi, les magistrats du parquet utilisent-ils cette procédure de mis en danger de la vie d’autrui à bon escient ?\nLe bâtonnier d’Angoulême estime que non. Voici l’analyse de Sébastien Grolleau : "Cette accusation de mise en danger de la vie d’autrui ne tient pas. C’est un peu du bricolage. Les autorités cherchent en urgence des solutions dans l’arsenal pénal pour faire des exemples."\nL’avocat décortique ce cas pratique : "Pour qu’il y ait mise en danger de la vie d’autrui, il faut violer manifestement et délibérément une obligation. Sortir sans son attestation, c’est effectivement le cas. Mais le fait d’avoir violé cette obligation doit entraîner un risque de blessure ou de mort. Il doit y avoir un lien de causalité. Là, c’est tiré par les cheveux. Si le suspect contamine une autre personne, la victime peut mourir d’autres choses, comme la surcharge des hôpitaux. Donc le lien juridique est trop ténu pour qu’il y ait une condamnation."\nLe bâtonnier se montre sévère sur la manière dont l’affaire a été traitée : "Ce n’est pas parce qu’on est en période d’exception qu’on doit déroger à nos principes essentiels. On ne peut pas tordre comme cela les infractions pénales".\nUn autre avocat pénaliste soulève une autre réflexion. "Pour prouver qu’il y a mise en danger de la vie d’autrui, il faudrait prouver que le mis en cause est porteur du covid-19", met en avant Charles Dufranc, un pénaliste exerçant à Bordeaux. "Il n’y a pas assez de tests pour les soignants, mais il y en aurait pour les gens en garde à vue ? Si cela se produisait, le message serait catastrophique. Juridiquement, la qualification de mise en danger de la vie d’autrui est une impasse. Il y a visiblement une dérive très répressive car on n’arrive pas à faire le job au niveau sanitaire."\nLe parquet d’Angoulême fait connaître son raisonnement : "La qualification juridique de mise en danger de la vie d’autrui a déjà été utilisée et est parfaitement adaptée à ce genre de faits."\nIl appartiendra donc aux juges, jeudi 26 mars, de juger si le Cognaçais qui est sorti quatre fois de chez lui sans attestation de déplacement a, oui ou non, mis en danger la vie d’autrui.\nL' Essentiel Conseils pour s'organiser face au coronavirus Cognac justice Angoulême


Zoom sur la décoration du Mérite cantonal - La Gazette\nLa distinction du Mérite cantonal a été créée par Alexis Georgacopoulos, directeur de l'ECAL, et réalisée par un jeune verrier installé aujourd'hui à Bâle | Photo BIC: FA\nLe 20 novembre 2019, le Conseil d'État a remis le Mérite cantonal vaudois à quatre personnalités qui ont contribué au rayonnement du canton. Vincent Grandjean, chancelier d'État, répond à nos questions sur cette distinction. Alexis Georgacopoulos, créateur de la décoration remise aux lauréats, explique les étapes de son processus de création.\n2 minutes de lecturePublié le 27 févr. 2020\nEn 2019, quatre personnalités ont reçu le Mérite cantonal vaudois. Il s'agit de Gil Roman, directeur du Béjart Ballet Lausanne, Martine Monnat, médecin de rue, Jérôme Aké Béda, grand sommelier et maître d'hôtel, et Vera Michalski-Hoffmann, fondatrice de plusieurs maisons d'édition et mécène culturelle.\nCette distinction officielle honore toute personne dont l'activité rejaillit sur le canton de Vaud dans une mesure exceptionnelle et contribue ainsi de façon significative au rayonnement de ce dernier. (EA)\nLe Mérite en trois questions\nVincent Grandjean, chancelier d'État, répond à nos questions et permet de mieux comprendre la portée de cette distinction.\nSur quelles bases le choix des attributions se fait-il ?\nVincent Grandjean: le Conseil d'État choisit lui-même les personnalités qu'il souhaite distinguer. Le Mérite vaudois a été conçu pour récompenser des personnalités non pas sur la base de leur notoriété, mais de leur participation au rayonnement du canton. Il n'y a pas de domaine privilégié. Le champ est très large, comme le montre le côté hétéroclite de la dernière volée, composée de personnalités du monde de la culture, de la santé et de l’hôtellerie.\nQue reçoivent concrètement les lauréats ?\nVincent Grandjean: il s'agit d'abord d'une reconnaissance honorifique, accompagnée d'un diplôme, d'une décoration (lire ci-dessous) ainsi que d'une somme de 5000 francs à remettre à l'institution de leur choix.\nComment ce prix est-il perçu par les récipiendaires ?\nVincent Grandjean: le Mérite vaudois représente une reconnaissance de la collectivité et du lieu dans lequel on vit. Il procure à ce titre une émotion différente selon les récipiendaires.\nLa page web du mérite cantonal vaudois\nUne décoration précieuse et intemporelle\nAlexis Georgacopoulos, directeur de l'ECAL, a dessiné la décoration qui accompagne le Mérite cantonal en 2010. Il raconte le processus de création.\n"J'ai souhaité donner un côté précieux et intemporel à cette décoration, avec un matériau qui ne s'altère pas avec le temps et qui offre des couleurs et une brillance toujours vives. Le choix du verre me sembla alors une évidence. De plus, il est rare de voir ce type d'objet réalisé dans cette matière.\nAprès plusieurs essais, avec différentes formes, différentes proportions, j'ai opté pour deux spirales entrelacées, symbolisant à la fois une unité et des liens forts, mais également l'évolution, le mouvement perpétuel. Les deux couleurs, le blanc et le vert représentent bien sûr le canton de Vaud."\nPour la production, Alexis Georgacopoulos a fait appel à un jeune verrier installé aujourd'hui à Bâle et qui a su réaliser avec finesse ses intentions. (EA)\nAlexis Georgacopoulos, directeur de l'ECAL [Photo ECAL/Younès Klouche]