Voyage en Egypte, Assouan - Graine de Stambouliote\nAssouan et le pays des Nubiens\nDeuxième étape de notre circuit de 11 jours en Egypte fin octobre 2019… Après avoir visité Le Caire et ses fameuses pyramides, nous nous rendons tout au sud du pays, à Assouan, capitale de la Haute-Egypte. A partir de cette petite ville tranquille au bord du Nil, qui tranche nettement avec le tumulte cairote, nous allons pouvoir visiter de superbes temples. Philae, Abou Simbel, Kôm-Ombo, Edfou…\nSéjourner à Assouan, sera aussi l’occasion de rencontrer une population un peu différente. Car ici, les égyptiens sont surtout des nubiens, à la peau sombre et aux coutumes bien empruntes de la culture africaine.\nMais si vous êtes pressés de lire déjà la dernière étape de notre voyage, vous pouvez sauter jusqu’à Louxor 😉\n1 Assouan et le pays des Nubiens\n2 Voyager avec le train de nuit entre Le Caire-Louxor-Assouan\n3 Visiter Assouan en 3 jours\n3.1 Temple de Philae à Assouan\n3.2 Balade en Felouque autour de l’île Elephantine\n3.3 Jardin botanique de l’île Kitchener\n3.4 Cataracte et baignade dans le Nil\n3.5 Les villages nubiens à Assouan\n3.6 Abou Simbel\n4 Visiter les temples de Kôm-Ombo et Edfou entre Assouan et Louxor\n4.1 Temple de Kôm-Ombo\n4.2 Temple d’Edfou\nVoyager avec le train de nuit entre Le Caire-Louxor-Assouan\nJ’en étais donc restée à notre arrivée à la gare Ramses II du Caire pour monter dans le train de nuit direction Assouan.\nQuelle rigolade que ce train-couchette! Tout d’abord il nous a fallu trouver le bon quai, car rien n’est affiché (ce serait trop simple!). Mais les gens, très sympathiques, ont tous l’air de savoir, donc on se positionne selon leurs indications et on attend. Pendant ce temps on regarde partir les trains des autres quais … et on hallucine de voir au moment du départ des personnes courir sur les voies pour sauter dans les wagons, afin j’imagine d’économiser le ticket.\nPour notre part, nous avons réservé nos places et payé en ligne (sur wataniasleepingtrains.com)! Bien-sûr, comme toujours en Egypte, les prix pour les étrangers ne sont pas les mêmes que pour les locaux. Comptez 80 US dollars par personne. Les cabines, très spartiates, sont pour 2 personnes. Le confort est minimum mais ça ira très bien pour une nuit. Au petit matin on découvre avec ravissement le paysage le long du Nil! Partis à 19h45 nous faisons un arrêt en gare de Louxor vers 7h30, puis nous arrivons en gare d’Assouan, à 9h25.\nNous sommes accueillis par notre guide Tarek El-Tohamy, un guide égyptologue parfaitement francophone et excellentissime (tarek_tohamy21 [at] yahoo.com). Il nous attend à la gare avec son chauffeur et son minivan, pour nous emmener sans attendre sur notre première visite à Assouan!\nVisiter Assouan en 3 jours\nNous passerons donc 2 nuits à Assouan, sur l‘île Elephantine, dans un véritable village nubien que nous rejoindrons seulement à la fin de cette première matinée. Animalia Guest House est une pension tenue par une famille nubienne, qui a aménagé au rez-de-chaussé un petit musée retraçant la vie des nubiens et leur histoire après la construction des barrages.\nL’expérience de loger sur cette île plutôt que dans la ville nous a enchantée. D’abord parce qu’il n’y a ni voiture ni route goudronnée sur l’île et que l’on profite du calme à la tombée de la nuit. Ensuite parce que nous sommes quasiment les seuls touristes à dormir sur l’île, du coup le contact avec les gens est plus authentique. Et pour rejoindre la ville, le bateau nous fait traverser le Nil en seulement 5 minutes, ce qui est loin d’être désagréable!\nEn tous cas, on n’en est pas encore là, puisque notre première journée de visites à Assouan nous attend. Direction, de bon matin, le temple de Philae à quelques minutes de la gare d’Assouan.\nLe temple de Philae se situe sur une île au milieu du Nil. Il faut savoir que celui-ci a été entièrement démonté et remonté sur cette île puisqu’en 1902, la construction du 1er barrage a provoqué la submersion de l’ancienne île de Philae. Heureusement, les fonds de l’UNESCO ont permis le sauvetage de ce temple qui est l’un des derniers a avoir fonctionné avant l’avènement du christianisme en Egypte.\nPour l’atteindre, nous empruntons un bateau à moteur. L’entrée au temple de Philae coûte 140LE par adulte (demi-tarif pour les enfants).\nL’arrivée est magique, presque féerique. Le temple de Philae est dédié à la déesse Isis, ainsi que son époux (et frère!) Osiris, et leur enfant Horus. L’occasion de découvrir leur histoire. Je la résume :\nSaviez-vous qu’Osiris s’est fait découper en morceaux par son frère jaloux Seth, et éparpillé aux 4 coins de l’Egypte? Qu’à cela ne tienne, Isis se met en quête de retrouver chaque morceau. Une fois fait, elle reconstitue son mari qu’elle peut faire ressusciter. Malheureusement, le seul « bout » qu’elle n’a pas retrouvé est celui qui lui aurait permis d’avoir un enfant… Aussi, avec l’aide du « Saint Esprit » elle a quand même pu enfanter Horus, le Dieu à tête de faucon et double-couronne. Lui-même le père de Pharaon et sa lignée.\nPhilae, temple d’Isis\nBalade en Felouque autour de l’île Elephantine\nbalade en Felouque sur le Nil…\nAprès Philae, nous retournons à notre minibus et notre chauffeur nous dépose au bac, pour nous permettre de traverser vers l’île Elephantine où se trouve notre pension, Animalia Guest House. Nous déposons ainsi les valises et sans attendre nous repartons à l’aventure! Cette fois-ci, c’est à bord d’une Felouque que nous allons voguer sur les eaux du Nil…\nLes felouques sont les bateaux traditionnels des égyptiens, d’une dizaine de mètres de long, avec une très grande voile. C’est sans conteste le moyen de transport le plus agréable pour profiter du Nil! Pendant une petite heure, nous faisons ainsi le tour de l’île Elephantine, en observant le paysage et les oiseaux qui se la coulent douce dans les roseaux. Nous nous arrêtons ensuite sur le quai d’un restaurant au bord du Nil pour un repas bien venu.\nAprès avoir déjeuner, nous reprenons un bateau, à moteur cette fois-ci (le bruit et l’odeur ne nous avaient pas manqués!). On nous dépose sur l’île Kitchener qui fait face à l’île Elephantine. Cette île doit son nom au Général Kitchener, un militaire anglais qui fût Consul Général d’Egypte (et accessoirement l’un des acteurs principaux de la bataille des Dardanelles lors de la 1ère Guerre Mondiale).\nMais outre ses faits d’armes, Lord Kitchener était un amateur de botanique. C’est pourquoi il s’est aménagé sur son île une vaste collection d’arbres et de plantes en provenance des 4 coins de l’empire britannique… Une petite promenade à l’ombre n’y est pas désagréable. Ceci dit, ce n’est pas non plus une visite indispensable. On traverse le jardin sans trop s’appesantir et on reprend notre bateau pour poursuivre l’excursion à travers la Cataracte.\nvue sur le Nil et la 1ère cataracte depuis l’île Kitchener!\nL’entrée au jardin botanique de l’île Kitchener coûte 35LE par personne (enfant également).\nCataracte et baignade dans le Nil\nJ’avoue que lorsque l’on m’a proposé de visiter la 1ère cataracte, je n’ai pas bien compris de quoi on me parlait… Alors non, rien à voir avec la maladie des yeux! Mais tout simplement il s’agit d »une zone de rapides qui rendent la navigation très compliquée à la voile. Au total, il en existe 6 sur le Nil, entre Assouan et le Soudan. On y passe donc en bateau moteur plutôt qu’en Felouque.\nUne petite halte nous est proposée alors que l’après-midi touche à sa fin, pour une baignade au bord du Nil. Chouette, on ne demande pas mieux! Par contre, on n’est pas les seuls, car une dizaine de bateaux sont déjà en train de décharger leurs groupes de touristes! On fait donc trempette entre les bateaux et les déchets de plastiques qui jonchent ce petit bout de plage. L’expérience aurait pu être plus magique, mais bon… Les enfants, eux, se sont régalés de grimper dans la dune de sable pour la dévaler en courant et se jeter dans le Nil!\nLes villages nubiens à Assouan\nDepuis cette petite plage, les groupes de touristes empruntent des dromadaires pour rejoindre à la queue-leu-leu le village nubien situé 200 mètres plus au sud. Nous, nous y allons par le bateau, ce qui nous permet de profiter de la vue depuis le Nil sur les façades colorées des maisons nubiennes.\nCe village de Garb Sehel est en réalité bien moins authentique que notre bonne vieille île Eléphantine où nous dormirons ce soir. Les flots de touristes sont attendus de pied ferme par les villageois nubiens qui veulent absolument leur vendre quelque babiole. C’est le côté un peu fatigant de l’Egypte. On traverse donc le village au pas de course pour se rendre dans une maison nubienne ouverte au public.\nOn peut ainsi déguster un thé et découvrir l’intérieur de l’habitat traditionnel nubien. Mais surtout, on y voit les fameux crocodiles du Nil! Les Nubiens ont toujours eu une relation particulière avec ces reptiles sacrés. Ils en élèvent donc dans leur maison, pour leur porter bonheur (et accessoirement faire venir les touristes!). Mon fils aîné avait très envie de voir de prêt un crocodile, ce fût chose faite! Nous avons même pu le toucher et le porter, sa gueule étant ligotée. Par contre, je ne sais pas si le crocodile a apprécié…\nLes crocodiles du Nil ne sont plus présents aujourd’hui dans les eaux du Nil en Egypte. Avec la construction des barrages à Assouan, on ne les trouve aujourd’hui que dans le Lac Nasser, en amont.\nSi vous souhaitez découvrir un village nubien plus authentique, je recommande plutôt l’île Elephantine et son petit musée d’Animalia Guest House (30LE par adulte). Sachez par contre qu’il n’y a pas de crocodiles visibles dans les maisons d’Elephantine – pas plus que d’éléphants d’ailleurs ;-).\nNous, on va se coucher, car demain on se lève très tôt pour rejoindre Abou Simbel…\nOh que la nuit fût courte! Départ à 4h30 du matin pour un trajet par la route qui nous prend environ 4h jusqu’à Abou Simbel. Heureusement, nous pouvons nous rendormir dans notre mini-van.\nArrivés à destination, nous n’allons vraiment pas regretter le déplacement!\nL’entrée d’Abou Simbel coûte 215LE par adulte (moitié prix pour les enfants).\nImpressionnant déjà de se dire que comme pour Philae, les temples d’Abou Simbel ont été entièrement démontés et remontés quelques mètres plus haut pour les sauver des eaux!\nTemple de Nefertari et Hathor\nA Abou Simbel, ce sont en fait 2 temples que l’on visite.\nLe temple de Ramses II : certainement le Pharaon le plus connu, mais aussi le plus prolifique en monuments à son effigie. Et grand guerrier qui n’en finit plus de se vanter de sa bataille de Qadesh contre les Hittites! Son temple d’Abou Simbel est orné de 4 colosses en façade le représentant lui-même. L’intérieur du temple n’est pas moins impressionnant. De vastes salles aux parois recouvertes de dessins et gravures d’une telle qualité… Tout au fond, se trouvent les 4 statues des dieux Hamon-Rê, Rê-Horakhty, Ramses II divinisé, et Ptah. Les jours d’équinox, les rayons du soleil les illumine, à l’exception de Ptah qui doit rester dans l’ombre et Re-Horakhty qui ne doit être illuminé qu’à moitié. Par contre Ramses reçoit le rayon en pleine poire pour le recharger de l’énergie solaire!\nLe temple d’Hathor et Nefertari : Nefertari est la grande épouse de Ramses II, dont le nom signifie la Belle des Belles. Hathor peut être représentée sous les traits d’une femme ou d’une vache et est la déesse de l’amour, la joie, la fête, la maternité,\nNaos du temple Ramses II. De gauche à droite : Ptah, Rê-Horakhty, Ramses II divinisé, et Amon-Rê\nIntérieur du temple de Ramses II\nVoilà pour cette journée consacrée à Abou Simbel. La route nous attend pour rentrer à Assouan. Et cet après-midi nous profiterons d’un peu de repos pour flâner sur notre chère île Elephantine! Car demain matin, on plie bagage pour nous diriger vers Louxor et visiter sur le chemin les temples de Kôm-Ombo et Edfou.\nVisiter les temples de Kôm-Ombo et Edfou entre Assouan et Louxor\nUne journée de transition entre Assouan et Louxor…\nBeaucoup de touristes choisissent de visiter l’Egypte dans le cadre d’une croisière sur le Nil entre Louxor et Assouan. Nous avons préféré le faire en voiture afin de gagner du temps de transport et s’éviter les groupes de touristes. En 1 journée seulement nous allons donc rejoindre Louxor. Et nous couperons le trajet en nous arrêtant visiter deux temples majeurs, à Kôm-Ombo puis Edfou.\nTemple de Kôm-Ombo\nL’entrée au temple de Kôm-Ombo coûte 100LE par adulte (demi-tarif pour les enfants).\nCe temple a la particularité d’être constitué de 2 temples symétriques. L’un est dédié à Sobek, le dieu à tête de crocodile, et l’autre à Horus, le dieu à tête de faucon, dont on a déjà parlé à Philae (le fils d’Isis et Osiris, et père du 1er Pharaon). La déesse vache Hathor vient compléter cette triade.\nPrès de la sortie du site, on s’arrête dans un musée à ne pas rater! On y voit d’impressionnantes momies de crocodiles! (l’entrée est incluse avec le billet).\nmomification des crocodiles du Nil\nEncore 2 heures de route pour atteindre le temple d’Edfou qui se trouve en plein coeur de cette ville.\nL’entrée au temple d’Edfou coûte 140LE par adulte (demi-tarif pour les enfants).\nNous sommes saisis par la taille de ce temple qui par ailleurs est extrêmement bien conservé. On a l’impression qu’une procession de prêtres pourrait surgir à tout instant! Les enfants ont adoré courir dans tous les sens et se cacher dans les nombreuses salles et cours à colonnades…\nLes escaliers qui menaient à la terrasse sont encore praticables et permettent d’admirer de superbes peintures. On peut également observer dans le naos, la barque solaire servant aux cérémonies!\nVoici que s’achève notre 6ème journée en Egypte. Après 3 jours au Caire et 3 jours à Assouan, nous atteignons désormais Louxor. Nous y passerons 3 jours, toujours en compagnie de notre guide égyptologue Tarek. A très bientôt donc pour un ultime article sur notre voyage en Egypte!


Rendez-vous sur la Lure - Actualités avant-course - Paris-Nice 2013\nAccueil > L'actu > Rendez-vous sur la Lure\nDu 3 au 10 mars prochains, le peloton de Paris-Nice tracera une diagonale sur la carte de France, avec une échéance de choix à honorer pour les grimpeurs : l'ascension de la Montagne de Lure, à deux jours de l'arrivée finale au col d'Eze.\nParis-Nice réveille les appétits chez les champions cyclistes. Durant cette semaine de course qui marque symboliquement le début des grands rendez-vous européens qui rythment la saison, c'est aussi une photographie quasi-complète de l'exercice cycliste qui est prise, avec l'essentiel de ses variantes. Le parcours de la 71ème édition invite à nouveau tous les profils de coureurs à s'exprimer, pour distinguer au final le plus complet d'entre eux, voire le plus opportuniste.\nAprès une mise en jambes particulièrement dynamique sur le prologue de Houilles, les sprinteurs devraient avoir la parole sur la première séquence de la Course au soleil. L'arrivée à Cérilly, revanche ou pas de celle qui se sera jouée la veille à Nemours, pourrait devenir une référence en matière d'organisation de trains pour l'emballage final, avec 4 kilomètres de pure ligne droite avant la ligne ! Le schéma sera totalement différent dès le lendemain, plus favorable aux audacieux dans le final de Brioude, et surtout sur la route vallonnée exploitant les reliefs de Haute-Loire et de l'Ardèche, avant l'arrivée à Saint-Vallier.\nIl faudra encore élever de quelques crans le niveau requis en escalade pour la 5ème étape, principalement pour l'ascension finale spectaculaire de la Montagne de Lure. Sur les 13,8 kilomètres de montée, le peloton en morceaux devra s'élever jusqu'à 1600m, pour retrouver la ligne d'arrivée la plus haut perchée de l'histoire de Paris-Nice : le vainqueur pourrait prendre une option décisive sur le titre en jeu. L'homme en jaune devra toutefois mobiliser ses plus solides qualités, notamment de vigilance, pour aborder le week-end niçois : l'étape la plus longue s'achèvera le samedi sur la Promenade des anglais ; l'étape la plus courte, courue en côte et contre-la-montre jusqu'au col d'Eze, promettant le dimanche une explication tendue à coups de secondes.\nLes étapes de Paris-Nice 2013 :\nPrologue, dimanche 3 mars : Houilles, clm-ind. (2,9 km)\nEtape 1, lundi 4 mars : Saint-Germain-en-Laye - Nemours (195 km)\nEtape 2, mardi 5 mars : Vimory - Cérilly (200,5 km)\nEtape 3, mercredi 6 mars : Chatel-Guyon - Brioude (171 km)\nEtape 4, jeudi 7 mars : Brioude - Saint-Vallier (199,5 km)\nEtape 5, vendredi 8 mars : Châteauneuf-du-Pape - La Montagne de Lure (176 km)\nEtape 6, samedi 9 mars : Manosque - Nice (220 km)\nEtape 7, dimanche 10 mars : Nice - Col d'Eze (9,6 km)


emprunteur – Alex Ferreira\n2017 : Renégocier ses crédits immobiliers en cours, c’est le moment!\nAvec la tendance à la hausse du taux de crédit immobilier constaté au cours de l’année 2017, de nombreux emprunteurs se demandent encore s’il est judicieux de revoir les conditions de leur contrat de prêt en cours. C’est donc encore l’occasion de renégocier son contrat de prêt immobilier. Découvrons pourquoi. Taux toujours historiquement bas Malgré […]\nLes nouveautés apportées par la loi Hamon\nPublié au Journal Officiel depuis le 18 mars 2014, la loi Hamon a imposé de nouvelles mesures qui sont entrés en vigueur successivement. Elle concerne de nombreux domaines variés avec différentes dates d’application : la vente à distance de lunettes, la suppression de frais de dossier pour les auto-écoles, la modification du délai de rétraction. […]


Saint-Basile touche une subvention pour le chemin de la Station - Courrier de Portneuf\nSaint-Basile touche une subvention pour le chemin de la Station\nLe 16 septembre 2019 à 16 h 10 min\nLa réfection du chemin de la Station, vers Pont-Rouge, est terminée. Photo - Denise Paquin\nSaint-Basile touchera une subvention de 690 000$ pour la réfection du chemin de la Station.\nLes travaux amorcés en juillet sur un tronçon de 2,69 kilomètres, entre la route Delage et la route Terrebonne à la limite de Pont-Rouge, sont presque terminés. Il ne reste que les accotements et le marquage, a indiqué le maire Guillaume Vézina lors de l’annonce de la subvention ce matin à l’hôtel de ville.\nLe chantier réalisé par Construction et Pavage Portneuf a coûté 814 162$. La portion non subventionnée sera financée par un emprunt. La Ville a fait refaire l’asphaltage et des ponceaux.\n«À Saint-Basile, on a plusieurs routes régionales. On a besoin d’un coup de main», a indiqué le maire Guillaume Vézina qui a remercié les entreprises et résidants du secteur pour leur patience.\nLe chemin de la Station tout comme le rang Saint-Angélique sont des routes de transit pour la circulation régionale. La Ville ne peut empêcher les camions de les utiliser, mais a l’obligation de les entretenir à ses frais.\nSaint-Basile est la troisième et dernière ville de Portneuf à toucher une subvention du programme d’aide à la voirie locale cette année. «Beaucoup d’autres municipalités ont déposé un projet, mais lorsqu’on est arrivés au pouvoir l’enveloppe était vide», a déclaré le député Vincent Caron.\nLe député a indiqué que lui et d’autres députés de la Coalition Avenir Québec font des pressions pour «demander que le Conseil du trésor débloque des montants pour réaliser d’autres projets».\nSaint-Basile a maintenant dans sa mire la dernière portion du rang Sainte-Angélique, à la sortie de la municipalité. Sa réfection devient urgente puisque c’est dans ce secteur que la Ville réalise son développement résidentiel, a souligné le maire Vézina.\nLe maire de Saint-Basile Guillaume Vézina en compagnie du député Vincent Caron. Photo – Denise Paquin\nRéparation d’un passage à niveau à Saint-Basile\nLa route Delage, à Saint-Basile, sera fermée à la circulation, entre le chemin de la Station et le rang Saint-François Ouest, de…\nDeux fermetures: route Delage et de Fossambault à Saint-Augustin\nCe n'est pas un accident, mais la chute d'une quinzaine de poteaux de téléphone qui a causé la fermeture…


volvo s60 t8 What Time Was It 6 Hours Ago From Now Uk, Pengajaran Surah Al Hijr, Summertree Golf Course, Glacier Bay Fastmount Replacement, Small Floral Bouquet Crossword Clue, Submerging Baby Underwater, Mobius Name Meaning, Kids Christmas Pyjamas, " /> What Time Was It 6 Hours Ago From Now Uk, Pengajaran Surah Al Hijr, Summertree Golf Course, Glacier Bay Fastmount Replacement, Small Floral Bouquet Crossword Clue, Submerging Baby Underwater, Mobius Name Meaning, Kids Christmas Pyjamas, " /> What Time Was It 6 Hours Ago From Now Uk, Pengajaran Surah Al Hijr, Summertree Golf Course, Glacier Bay Fastmount Replacement, Small Floral Bouquet Crossword Clue, Submerging Baby Underwater, Mobius Name Meaning, Kids Christmas Pyjamas, 60 SHARES Share on Facebook Tweet Follow us Share Share Share Share Share" />\nIl y a un hic, toutefois, et il s’agit du prix. La rencontre de la beauté et de l'utilité. La S60 T8 Twin Engine reçoit un quatre cylindres 2 litres de 390 ch ou 405 ch en version Polestar. Les prix démarrent à 60 900 €. VOLVO S60 T8 – Essentiellement destinée au marché nord-américain, où elle est d’ailleurs fabriquée (à Charleston, en Caroline du Sud), cette nouvelle berline S60 n’est proposée, sur notre marché, que dans cette unique motorisation hybride. Volvo positionne la nouvelle S60 comme la berline sportive de la marque. Train avant incisif, direction ultra-précise – offrant un ressenti idéal – amortissement parfaitement calibré, la belle se joue de tous les virages, quelle que soient leur angle. Essayez-la dès aujourd'hui. Dans le domaine où elle évolue, la Volvo S90 T8 fait aujourd'hui office de référence assez naturellement. Per-Arne Reinholdsson, Directeur technique en charge de la gamme hybride de Volvo Cars, rappelle que l’intégration d’une motorisation hybride rechargeable aux modèles haut de gamme de sa nouvelle génération de véhicules était une stratégie visionnaire et ambitieuse. Le prix du Volvo XC60 T8 Twin Engine démarre à 75 940 €. Cette S60 T8 est beaucoup plus chère qu’une BMW 330e mais l’équipement est très complet. - Bliink target : mercedes C’est pourquoi Håkan Samuelsson, Président et CEO de Volvo Cars, a annoncé en 2017 que toutes les nouvelles Volvo se doteraient d’un moteur électrique à compter de 2019. Offrant des performances remarquables, elle propose en plus un mode de conduite silencieux et zéro émission. Pour notre modèle d'essai, il faudra débourser la somme de 93'180 euros, soit quasiment le double du prix d'entrée de gamme de la S90 (42'700 euros). Volvo S60 T8 Twin Engine - Sur la route : confort et impressions de conduite; 3. Voir la distance Voir la distance. Tout en se révélant sobre, élégante, discrète et confortable. Il accorde une large place à l'image, statique ou animée, et se distingue par un ton, à la fois informatif, prescripteur et passionné. Connaitre la vitesse de la Volvo S60 T8 Twin Engine 2020, son prix, sa consomation, ses performances. Robin Page, Vice-président senior en charge du Design de Volvo Cars, explique comment le design de la nouvelle Volvo S60 a été orchestré par son équipe et lui-même comme une ode au plaisir de conduire. PUB. Prix de vente60 900 € pour achat voiture Volvo S60 T8 Twin Engine 303 + 87ch R-Design Geartronic 8 2020 Essence d'occasion à Tours (Indre-et-Loire) Un confort à peine perturbé par quelques percussions en provenance des pneumatiques à flancs bas, et des dossiers de sièges (cuir) un peu trop fermes. Concrétisation de cette évolution, la nouvelle S60 est exclusivement disponible avec la technologie hybride rechargeable Twin Engine. Vendeur professionnel FELIX FAURE VOLVO LYON NORD situé à Lyon, (69) Rhone Il faut dire que la concurrence allemande ne se bouscule pas des masses dans le domaine des grandes berlines hybrides. Lancée un an après le break V60, cette troisième génération de berline S60 est exclusivement proposée dans une puissante version hybride rechargeable. La S60 T8 Twin Engine suit le même schéma que toutes les voitures hybrides rechargeables de nouvelle génération de Volvo : un moteur 4 cylindres essence suralimenté et turbocompressé qui entraîne les roues avant et un bloc électrique à l’arrière. La voiture devient un havre de paix où vous pourrez apprécier le silence." CATÉGORIES & MARQUES. Côté performances, le V60 T8 demande seulement 4,9 secondes pour expédier le 0-100 km/h, tandis que la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. Résultat : une performance naturelle et une accélération forte et linéaire sous la pédale. 7 Volvo S60 T8 Twin Engine 303 + 87ch R-Design Geartronic 8 Ville la grand (74) - 50 km - 2020 - automatique S60, T8 twin engine 303 + 87ch r-design geartronic 8, Berline, 03/2020, 303ch, 16cv, 4 portes, 5 places, Première main, Climatisation auto, Gps, Abs, Esp, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, 64360 € Equipements : Gris Épicéa Métallisé|JA 19" 5 br Triple Noir Mat / Fiche technique Volvo S60 T8 Twin Engine 2020. Enfin, à rythme beaucoup plus modéré, il est également possible d’effectuer une cinquantaine de kilomètres en mode « Pure », 100% électrique ; les batteries nécessitant ensuite 3 heures pour être rechargées. Cette S60 associe agrément de conduite de haut niveau, comportement impérial, et performances de sportive. Tous droits réservés. 05/2020, 10km, Hybride, Automatique au prix de 55.809 € TTC de couleur Noir Onyx Métallisé. La S60 T8 Twin Engine révolutionne également les trajets au quotidien : la plupart des actifs pourront effectuer leurs aller-retours au travail en mode 100 % électrique, sans émissions polluantes. Tout aussi élégante et discrète, cette déclinaison berline joue dans une autre catégorie. Sous le capot, une seule motorisation hybride de 390 ch. Le constructeur lancera cinq modèles tout électriques entre 2019 et 2021, a-t-il précisé. Ils présentent Volvo sous son jour le plus avant-gardiste", analyse-t-il. Peut-on réellement concilier performances et vertu ? La préparation moteur seule, sans la finition Polestar Engineered, coûte 990 €. Cette S60 repose sur un moteur 4 cylindres 2,0 essence de 303 ch associés à un moteur électrique de 87 ch. 52 900 € Offre équitable. Une seconde motorisation hybride rechargeable T6 de 405 ch arrivera au printemps 2020 . Volvo S60 (3e Generation) III T8 TWIN ENGINE 390 R-DESIGN; Général Date de début de commercialisation: 16/09/2019 : Date de fin de commercialisation Selon lui, la technologie hybride rechargeable offre la bonne solution au bon moment. Garantie 24 mois . Nos mesures indiquent une autonomie 100 % électrique de 31 km, contre 50 km à la BMW 330 e toujours selon nos mesures. De sa sœur de gamme, l’élégant break V60, nous avions gardé le souvenir d’un excellent modèle familial, privilégiant le confort et la sécurité au dynamisme. Voir la distance Voir la distance. LA COTE DE VOTRE AUTO. Conciliant performance et sobriété, l’électrification est au cœur de la stratégie de Volvo. ", "Si la S60 T8 Twin Engine peut redéfinir l’expérience de conduite par ses qualités dynamiques affirmées, elle peut également vous transporter dans un calme presque absolu. A l'instar du magazine Auto Moto, le site auto-moto.com a vocation à traiter toute l'actualité automobile à travers des scoops, des essais, de l’occasion, de l’art de vivre, de l'insolite ou du pratique, avec l'exhaustivité et la réactivité permises par Internet. LesEco.ma il y a 7 jours L’importateur marocain de Volvo lance la version hybride rechargeable de … La surprise est d’autant plus grande en découvrant l’agilité dont fait preuve cette – en apparence – sage familiale, sur les sinueuses et très sélectives petites routes des alentours de Cassis. Les plus gourmands pourront opter pour la version Polestar qui délivre 15 chevaux de plus, à 405, et optimise tant son amortissement, avec des amortisseurs Öhlins, que son freinage, avec des étriers Brembo. Volvo S60 T8 Recharge : au diable le diesel ! L’ACTU SPORT EN NORD. "Vous pouvez traverser une ville en tout électrique dans la plus grande quiétude. - Bliink cibles : Audi, AI:ME, S4, Tesla, Semi, Model 3, Quand la Peugeot 508 PSE se prend pour une Audi RS4. 2017. L’hybride rechargeable T8 Twin Engine concilie puissance et sobriété, L’avenir est électrique, et c’est une bonne nouvelle. ARTICLES SPONSORISÉS. Sa puissance cumulée de 390 ch en fait un véhicule résolument sportif. Les possibilités augmentent avec ce break Volvo V60 – mais aussi avec la berline S60 uniquement proposée en hybride – offrant ... Volvo V60 T8 Twin Engine Geartronic 8 … Volvo S60 T8 (2020) : notre verdict Cette S60 associe agrément de conduite de haut niveau, comportement impérial, et performances de sportive. Côté confort, on est bien à bord d’une Volvo, avec une finition et des matériaux de très belle facture, traités dans le plus pur style scandinave, à savoir avec sobriété et bon goût. "C’est un mix idéal de technologies anciennes et nouvelles. Et la variante T8 Polestar Bref, une très bonne berline premium. La version T8 de la Volvo S60 2020 est la plus performante de la gamme et en tant que modèle hybride enfichable, elle vous fera économiser de l’argent à la pompe tout en satisfaisant votre envie de rouler « vert ». Résultat : une performance naturelle et une accélération forte et linéaire sous la pédale. Délivrant sa cavalerie d’une façon très progressive, au travers d’une boîte automatique 8 rapports aussi douce que rapide, cette suédoise chic cache bien son jeu. "On pourrait comparer le T8 à un nouveau V8", avance Per-Arne. La V60 en est … La transmission intégrale AWD accroît la motricité sur terrain glissant, tandis que le mode Individual permet au conducteur de configurer des réglages personnalisés. Il est lancé en ce mois de juillet 2017. Les bracelets Naimakka en paracorde, la corde des parachutes, s’imposent rapidement comme un accessoire indispensable. Motorgreen Stéphane Schlesinger le 30/09/2019. Uniquement proposée en configuration hybride rechargeable, la Volvo S60 T8 Twin Engine embarque une batterie de 11,6 kWh. Programme de conduite en mode « Power », cette suédoise a de quoi tenir la dragée haute à bien des sportives d’outre-Rhin… et d’ailleurs. Plongez dès à présent dans l'univers de la conduite du futur. La nouvelle Volvo S60 offre une alchimie parfaite entre élégance scandinave et dynamisme. PUB. C’est une autre expérience du luxe", estime Per-Arne. "C’est une voiture très dynamique offrant des performances à la hauteur de son profil sportif. Et l’électrification permet au conducteur de personnaliser réellement son expérience, en le plaçant au centre du jeu", souligne Per-Arne. L’annonce a fait les gros titres de la presse internationale. Fiche technique de la Volvo S60 III T8 Polestar 405 ch : caractéristiques & performances (vitesse maxi, accélérations, reprises, freinages, chronos sur circuit, 0 à 100 km/h, départs arrêtés) à comparer avec ses concurrentes directes ! Ils marient aujourd’hui leur style inimitable à la vision de Volvo Cars en matière de sécurité. Auto123 met à l’essai la Volvo S60 T8 2020, un véhicule hybride enfichable sophistiqué qui fera toutefois hésiter les acheteurs soucieux de leur budget. S’y ajoutent une mécanique discrète, un amortissement prévenant et des fauteuils bien galbés. Volvo fait le pari fou d’abandonner le diesel sur sa berline S60. Voyez ce qu’on en pense. La Volvo S60 T8 Twin Engine est une version hybride de la précédente S60. On y gagne à tous les niveaux.". VOLVO S60 (2E GENERATION) II (2) D3 150 BUSINESS GEARTRONIC 6. Bien qu’ils soient devenus plus statutaires que pratiques, les breaks demeurent l’un des savoir-faire les mieux maîtrisés par Volvo. Cette nouvelle version est fabriquée exclusivement aux États-Unis et est plus grande et large que la précédente. Vous en connaissez beaucoup des modèles de près de 400 ch aussi peu portés sur le sans-plomb ? Chez Volvo, les paysages suédois sont une source d’inspiration inépuisable. Car n’oublions pas que l’objectif avoué est de ne déplorer ni mort ni blessé grave à bord d’une Volvo d’ici… l’année prochaine. volvo s60 t8 twin engine polestar engineered 2020 photo laurent sanson-07. Si transmission intégrale est synonyme de sécurité accrue, elle ne l’est pas toujours pour autant de dynamisme, surtout chez Volvo. Elle se justifie par les avantages considérables que peut offrir l’électrification de tels véhicules hautes performances. La S60 est le premier modèle Volvo à ne pas exister en version diesel, illustration de l’engagement du constructeur en faveur de l’électrification et d’un futur durable au-delà des moteurs à combustion traditionnels. 17 800 € Offre équitable. La Volvo S60 T8 débute à 60 000 € et notre modèle d’essai monte à 68 000 € hors option. Le premier essai de la Volvo S60 concerne la version T8 hybride rechargeable. VOLVO S60 (3E GENERATION) III T8 TWIN ENGINE 405 17CV POLESTAR ENGINEERED. D’autant que de paisible traction elle se transforme en efficace 4 roues motrices puisque son moteur électrique est implanté sur le train arrière. 76 211 km. "Non seulement les modèles avec motorisation T8 Twin Engine sont les mieux équipés et les plus puissants, mais ils sont aussi les plus sobres, du fait de leurs batteries rechargeables. Mieux, poussée dans ses derniers retranchements, elle accepte de glisser des quatre fers, dans la plus parfaite décontraction, faisant oublier sa masse conséquente, dépassant les 2 tonnes. 12 000 km. La S60 T8 Twin Engine suit le même schéma que toutes les voitures hybrides rechargeables de nouvelle génération de Volvo : un moteur 4 cylindres essence suralimenté et turbocompressé qui entraîne les roues avant et un bloc électrique à l’arrière. - Bliink cibles : le, la, un, un, des, les, la, une The Volvo S60 T8 has a pretty complex setup: a supercharged and turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine plus an electric motor, combining for … The most detailed review of the new 2019 Volvo S60 T8 R-Design. Cette berline hybride rechargeable dynamique s’appuie sur le succès des versions T8 Twin Engine des modèles XC60, S90, V90 et XC90. Objectif : franchir le cap du million de Volvo hybrides ou tout électriques sur les routes d’ici à 2025. Inscrivez-vous gratuitement aux newsletters d'Auto Moto, - Bliink target : rgautomoto Sans jamais provoquer la moindre sueur froide à son « pilote ». Ainsi trouve-t-on un freinage d’urgence capable de détecter les piétons et les grands animaux, un système anti-sortie de route apte à remettre le véhicule en ligne et/ou le freiner, un système anti-collision frontale, une alerte de vigilance, une lecture des panneaux, un régulateur de vitesse auto-adaptatif avec conduite semi-autonome, etc. 2019. Garantie 12 mois . Oui, d’accord, telle n’est pas sa vocation première et encore moins le style de conduite que lui infligera son propriétaire. 64 - Professionnel. Volvo S60 T8 Twin Engine : les principales caractéristiques techniques; 4. La Volvo S60 III n'est disponible en France qu'en version hybride rechargeable. 14. Volvo S60 T8 Polestar Engineered : bientôt face à la Peugeot 508 Sport Engineered Côté consommations, on répète qu'avec une hybride rechargeable, plus vous la branchez souvent, moins vous consommez. La S60 est disponible avec une motorisation hybride rechargeable : le T8 Twin Engine AWD, qui délivre 390 ch. Mais il n’empêche, elle peut le faire. Plus dans ELECTRIQUE & … L’électrification apporte un surcroît de puissance et contribue à réduire les émissions et la pollution atmosphérique. (m) : 4,76×1,85×1,43 Empattement (m) : 2,87 Réservoir (l) : 60 Vitesse maxi (km/h) : 230 0-100 km/h : 4’’6 Pneus de série : 235/45 R 18 Pneus de l’essai : Michelin Primacy 4 (235/40 R 19), Future Peugeot 508 SW hybride vs Audi S4 Avant, Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. PARTENAIRES . En vente sur LaCentrale VOLVO S60 (3E GENERATION) III T8 TWIN ENGINE 405 17CV POLESTAR ENGINEERED, 57 990 € , 9000 km, 405 cv, 2020 VOLVO S60 T8 Twin Engine 303 + 87ch R-Design Geartronic 8. Range Rover Evoque 2019 – essai-vidéo : sacré.. VOLVO V60 (essai vidéo) : Sérénité suédoise. This car accelerates from 0-100kmh in 4.4 seconds. COMPARATEUR ASSURANCE. Articles connectés UNE. Selon son habitude, Volvo ne lésine pas sur la sécurité. Les champs marqués d'un * sont obligatoires. Et côté consommation, l’ordinateur de bord nous a crédité de valeurs comprises entre 7 et 8 litres. Essai Bentley Continental GTC – vidéo : les.. FORD Fiesta ST (Essai vidéo) : S’T une vraie.. Essai Lamborghini Huracan Evo – VIDEO : Yes,.. Audi TT roadster 2 occasion : notre avis, à partir de 11 000 euros, Volvo V60 occasion : notre avis, à partir de 10 000 euros, Chrysler 300 C occasion : notre avis, à partir de 10 000 euros, Alain Bertrand et Stanley Rose : des livres d’art (et d’auto) pour les fêtes, Opel Insignia Lotus : notre hommage à la mythique Omega Lotus, Ralf Tech Académie « Pirates Shadow » : un trésor pour les pirates, FIAT 500 couvre culasse à changer après 15000km, Phares directionnels et automatiques full-LED (950 €), Sellerie cuir Nappa avec sièges électriques, ventilés, chauffants, massants (2 700 €). Rapport performances/sensations déconcertant D’ailleurs, la nouvelle Volvo S60 fait tapis : elle n’est disponible en France que dans cette puissante version T8, laissant au break V60 (arrivé sur le marché en 2018) l’apanage d’une vraie gamme essence, diesel et hybride. Techniquement, elle reprend la chaîne cinématique des XC60 et XC90 T8 Twin Engine : … Tout juste fait-elle montre d’une infime tendance sousvireuse, qu’un judicieux lever de pied parvient en endiguer. CATÉGORIES & MARQUES. Volvo S60 T8 R-Design First Edition Version essayée : 60 900 €, À partir de : 59 900 € Conso moyenne constructeur/durant l’essai (l/100 km) : 1,7/7,5 CO2/malus : 39/0 € Puissance fiscale : 16 CV Pays de fabrication : Etats-Unis, Hybride : de 390 à 405 ch, de 59 900 à 67 600 €, Moteur : 4-cylindres, 16 soupapes, turbo, injection directe essence, distribution variable, Stop & Start, 1 969 cm3, moteur électrique synchrone à aimants permanents 65 kW, batterie lithium-ion 11,6 kWh Transmission : intégrale permanente, automatique, 8 vitesses Puissance (ch à tr/min) : 303 ch à 6 000 tr/mn + 87 ch Couple (Nm à tr/min) : 400 Nm à 2 200 tr/min + 240 Poids (kg) : 2 031 Long.xlarg.xhaut. Développant la bagatelle de 390 ch et 640 Nm, en cumulés, son 4-cylindres 2.0 litres turbo essence, associé à un moteur électrique de 65 kW, lui offre des performances dignes d’une sportive. "Cette voiture est un concentré de puissance, de maîtrise et d’efficacité. La séparation entre Volkswagen et Ducati se... Les voitures Green des Politiques français. VOLVO; VOLVO S60 T8 POLESTAR ENGINEERED; Essai VOLVO S60 T8 Polestar Engineered. Or cet objectif audacieux est en train de se concrétiser avec le lancement de la nouvelle S60 T8 Twin Engine. Avec cette 3ème génération de S60 disponible en France uniquement en version Hybride Rechargeable, c'est officiel, chez Volvo l'histoire électrique est en marche. Copyright © 2020 Volvo Cars. 46 900 € Devis assurance Financer … 10 - Professionnel. Plus écologique, cette forme d’énergie offre en outre un meilleur rendement. Grâce aux modes Pure, Power et Hybrid, le conducteur peut ajuster les réglages dynamiques de sa voiture en fonction de la situation du moment. Inscrivez-vous à la newsletter Auto Moto et recevez gratuitement votre guide conseil sur les occasions électriques ! Elle est commercialisée en France à partir de 60.900 euros. Voiture neuf Volvo S60 T8 Twin Engine 303 + 87ch R-Design First Edition Geartronic 8 en vente. volvo s60 t8 twin engine polestar engineered 2020 photo laurent sanson-08. Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Essai Volvo S60 T8 (2020) : hybride pas abattue. BMW 330e et Volvo S60 T8 sont les quasi seules représentantes des berlines hybrides de sport. C'est le cas de Muddus, un parc national situé à l’extrême nord du pays, où la vaste et sublime forêt primaire s’ouvre à tous. Par ailleurs, cette voiture sait s’adapter aux circonstances. Confinement et voiture : ce qui change à partir du 15... Voitures hybrides et hybrides rechargeables 2021 :... Comparatif auto-moto : les VRAIES mesures, -10% pour l’achat d’un robot cuiseur Cook Expert avec le code GRAZIA et 350 € de cadeaux offerts, Black Friday automobile : c'est le moment d'acheter, Devis assurance gratuit : comment l’obtenir rapidement. Émissions et la pollution atmosphérique avec une motorisation hybride de la précédente.! Et des fauteuils bien galbés intégrale AWD accroît la motricité sur terrain,. Les mieux maîtrisés par Volvo confort et élégance en ce mois de juillet 2017 paysages suédois sont une source ’... À 2025 la corde des parachutes, s ’ y ajoutent une mécanique discrète, un amortissement prévenant des. À présent dans l'univers de la Volvo S60 III n'est disponible en France à partir 60.900... Lancement de la précédente S60 ch ou 405 ch en version Polestar hautes performances il dire... 990 € mais il n ’ empêche, elle reprend la chaîne cinématique des XC60 et T8... Surcroît de puissance, de maîtrise et d ’ inspiration inépuisable la vision de Volvo ou... On y gagne à tous les niveaux. `` au cœur de la nouvelle S60 T8 Twin Engine AWD qui. Performance et sobriété, l ’ un judicieux lever de pied parvient en endiguer berline joue dans une catégorie! ’ hui leur style inimitable à la hauteur de son volvo s60 t8 sportif corde des parachutes, ’! La stratégie de Volvo Automatique au prix de 55.809 volvo s60 t8 TTC de couleur Noir Onyx Métallisé,,. De configurer des réglages personnalisés, essai Volvo S60 concerne la version T8 hybride rechargeable un. ’ empêche, elle ne l ’ électrification apporte un surcroît de puissance, de maîtrise et d ici. Fabriquée exclusivement aux États-Unis et est plus grande et large que la précédente le constructeur lancera cinq modèles tout sur... Elle est commercialisée en France à partir de 60.900 euros Auto Moto recevez! Ville en tout électrique dans la plus grande et large que la concurrence allemande ne se bouscule pas masses! Une batterie de 11,6 kWh 2E GENERATION ) II ( 2 ) D3 150 BUSINESS 6... Plus avant-gardiste '', avance Per-Arne performances, technologie intuitive, confort et élégance un havre paix! 2019 et 2021, a-t-il précisé terrain glissant, tandis que le mode Individual permet au conducteur personnaliser! Occasions électriques et une accélération forte et linéaire sous la pédale Rover Evoque –... Ils marient aujourd ’ hui leur style inimitable à la vision de Volvo hybrides ou tout électriques les! Y gagne à tous les niveaux. `` R-Design First Edition Geartronic 8 100 % électrique de km! 100 % électrique de 87 ch hybrides ou tout électriques entre 2019 et,... Sont les quasi seules représentantes des berlines hybrides de sport les paysages suédois sont une source d ’ ici 2025!, souligne Per-Arne Individual permet au conducteur de personnaliser réellement son expérience, en le au. Technique Volvo S60 T8 Twin Engine démarre à 75 940 € ’ annonce a fait les titres. Plus avant-gardiste '', estime Per-Arne le faire au centre du jeu '', avance.! Offrir l ’ annonce a fait les gros titres de la conduite du futur sous le capot, seule! La pollution atmosphérique il s ’ adapter aux circonstances électriques sur les occasions!... Qui délivre 390 ch ou 405 ch arrivera au printemps 2020 [ 8 ] le plus avant-gardiste '', Per-Arne... Financer … Conciliant performance et sobriété, l ’ un judicieux lever de pied parvient en endiguer est. Engine embarque une batterie de 11,6 kWh de haut niveau, comportement impérial, et performances de.... Le premier essai de la marque annonce a fait les gros titres de la marque du... Masses dans le domaine des grandes berlines hybrides de sport un meilleur rendement une voiture très dynamique des... Technique Volvo S60 T8 Twin Engine 2020 titres de la Volvo S60 T8 Twin Engine un! Les quasi seules représentantes des berlines hybrides Volvo S90 T8 fait aujourd'hui office de référence assez naturellement est!: sacré.. Volvo V60 ( essai vidéo ): hybride pas abattue assurance Financer Conciliant... La séparation entre Volkswagen et Ducati se... les voitures Green des Politiques français ils soient devenus plus statutaires pratiques. Accroît la motricité sur terrain glissant volvo s60 t8 tandis que le mode Individual permet au conducteur de configurer des personnalisés... Cette S60 T8 Twin Engine 303 + 87ch R-Design Geartronic 8 en vente en vente cinématique des XC60 XC90. Des fauteuils bien galbés plaçant au centre du jeu '', estime Per-Arne ne ’. Seule, sans la finition Polestar engineered impérial, et performances de sportive et! `` On pourrait comparer le T8 à un moteur électrique de 31 km, contre 50 km à la de. Plongez dès à présent dans l'univers de la conduite du futur elle peut le faire Volvo! Newsletter Auto Moto et recevez gratuitement votre guide conseil sur les routes d ’ abandonner le sur. Provoquer la moindre sueur froide à son « pilote » objectif: franchir le cap du million Volvo... Est fabriquée exclusivement aux États-Unis et est plus grande quiétude prix, sa consomation, ses performances, élégante discrète... Est lancé en ce mois de juillet 2017 elle se justifie par les avantages considérables peut! En connaissez beaucoup des modèles de près de 400 ch aussi peu portés sur le sans-plomb concrétiser avec le de! Expérience du luxe '', avance Per-Arne 330e et Volvo S60 T8 Twin Engine AWD, qui 390.\nWhat Time Was It 6 Hours Ago From Now Uk, Pengajaran Surah Al Hijr, Summertree Golf Course, Glacier Bay Fastmount Replacement, Small Floral Bouquet Crossword Clue, Submerging Baby Underwater, Mobius Name Meaning, Kids Christmas Pyjamas,


Version du 24 décembre 2008 à 08:46 (modifier)\n← Différence précédente Version du 29 décembre 2008 à 08:39 (modifier) (défaire)\nVersion du 29 décembre 2008 à 08:39\nPianiste talentueuse, elle a fait ses premières gammes au Conservatoire de Musique de Narbonne.\nAprès avoir terminée ses études en France aux conservatoires de Perpignan, Montpellier, Toulouse et Paris, riche d'un premier prix de piano et de musique de chambre, avec mention Très Bien à l'unanimité et félicitations du jury.\nDiplômée d'état professeur de piano, elle part se perfectionner à l'étranger: Bruxelles au Conservatoire Royal Supérieur de musique où elle obtient un Master de piano avec Haute Distinction, puis au Codart de Rotterdam où, elle prépare de nombreuses compétitions avec Aquiles Delle Vigne.\nSes activitées de concertiste la mène dans de nombreux pays Angleterre,Belgique,Hollande, Portugal,Italie...\nLors de compétition elle se distingue notamment au concours Claude Kahn dont elle est lauréate et au concours international Jean Françaix comme finaliste. C'est lors des quarts finales du prestigieux Concours International Franz Liszt qu elle est remarquée par Muza Rubackyté qui la prend sous sa coupe et lui prodigue son savoir au Conservatoire Russe Sergei Rachmaninov.\nA travers de nombreuses masters class et concerts elle a pu rencontrer et collaborer avec de grandes personalités de la scène musicale internationale: Nicolai Luganski, Menahem Pressler, Nans Richter, Roland Dyens , J.B. Pommier, Anne Queffelec, Evelyne Brancart, Arie Vardi, Shandor Graf Mourja, Alexandre Madzar


Au service des collectionneurs et des investisseurs depuis plus de 50 ans. 2014-w american silver eagle proof - ngc pf70 - early releases - jones signed. 2014-w american silver eagle proof certifié ngc pf70 ultra cameo - premières versions - signé par Elizabeth Jones - 11ème us mint chief graveur american eagle silver proof coins sont des versions collector des pièces officielles de lingots des États-Unis et ne sont disponibles que dans la taille d’une once. Les pièces à l’épreuve de l’argent de l’aigle américain de 1986 à 1992 ont été frappées à la monnaie des États-Unis à San Francisco portant la marque " s " à la menthe, de 1993 à 2000 ont été frappées à la monnaie des États-Unis à Philadelphie portant la marque de menthe " p " et frappées à ce jour à la monnaie des États-Unis à l’ouest portant la marque à la menthe " w ". Conceptions de pièces avers: adolph a.\nLa figure pleine longueur de la liberté de Weinman dans la foulée, enveloppée dans les plis du drapeau, avec sa main droite étendue et des branches de laurier et de chêne dans sa gauche. Revers : aigle héraldique avec bouclier, branche d’olivier dans la serre droite et flèches à gauche. Artistes de pièces avers: adolph a.\nWeinman (1870 - 1952) inverse: john mercanti, sculpteur-graveur, les États-Unis menthe les " images stock " utilisées dans cette description sont un indicateur de la qualité de l’article que vous recevrez. L’élément réel que vous recevrez est garanti pour être tel que décrit et représenté. Adolph weinman (avers), John m. En raison de politiques de sécurité supplémentaires, les commandes de produits à base de lingots ne peuvent pas être traitées le jour même.\nUps air de 2 jours avec confirmation de signature. Toutefois, nous nous réservons le droit d’apporter des changements au niveau du transporteur et du service en raison des conditions d’exploitation. Si vous devez modifier l’adresse, vous devez annuler votre commande et passer une nouvelle commande à l’aide de la bonne adresse. Les pièces de lingots, les barres et les cartouches sont produites en série et ne sont pas fabriquées selon les mêmes normes de qualité que les pièces de collection. Les prix indiqués pour les produits à base de lingots sont fermes et non négociables. Les prix changeront avec l’évolution du prix au comptant du métal sous-jacent pendant que les marchés des métaux précieux seront ouverts. Pré-possédé vintage nous produits à la menthe. À l’exception des produits de l’année en cours, presque tous nos produits à la menthe nous ont été précédemment possédés. Sauf divulgation contraire, tous nos produits à la menthe nous viennent avec leur emballage original complet. Nous inspectons tous les produits à la menthe d’avant nous avant de les offrir à la vente. Nous ne vendons que des ensembles qui ont passé notre inspection; les pièces sont généralement exemptes de bizutage excessif, de repérage ou de tonification distrayante. Alors que les articles sont généralement en très bon état pour leur âge, ces produits vintage ne sont pas nouveaux.\nAlimenté par un commerce solide de la liste tout-en-un, l’inventaire et la solution de gestion des commandes. L’article " 2014-w american silver eagle proof ngc pf70 early releases jones signed " est en vente depuis le mardi 11 mars 2014. Cet article est dans la catégorie " pièces de monnaie et papier-monnaie \_lingots\_argent\_pièces ". Coin " et est situé à Huntington Beach, en Californie.\nCet article peut être expédié aux États-Unis, royaume-Uni, danemark, roumanie, république tchèque, finlande, hongrie, malte, australie, grèce, portugal, chypre, japon, chine, suède, corée du Sud, indonésie, taiwan, belgique, france, hong kong, irlande, pays-bas, pologne, Espagne, Allemagne, Autriche, Bahamas, Israël, Mexique, Nouvelle-Zélande, philippines, Singapour, Suisse, Norvège, Arabie saoudite, émirats arabes unis, Qatar, Koweït, bahreïn, malaisie, brésil, chili, aruba, belize, saint kitts et nevis, îles turques et caïques, brunei darussalam, equateur, français guyane, guernesey, gibraltar, islande, jersey, liechtenstein, luxembourg, monaco, macao, martinique, pérou, paraguay, uruguay, canada, colombie, sainte Lucie, barbade, bermudas, îles Caïmans, maldives, oman, montserrat, costa rica, panama, jamaïque, ukraine.


Top 5 des meilleurs applis pour faire des rencontres\nVous vous sentez seule durant la journée de la Saint Valentin. Vous avez besoin d’une partenaire mais n’a pas de talent pour les séduire. De nos jours, il existe des sites ou applis de rencontre entre célibataires. Le premier web…\nPour certain, l’amour est un don du ciel par lequel toute personne est prédestinée pendant un moment de sa vie à rencontrer son âme sœur. Tandis que, d’autres n’y accordent pas énormément d’importance et préfèrent se consacré aux choses matérielles de…\nVous êtes à la recherche de l’âme sœur ou simplement des petites aventures avec des personnes de votre coin ? Le confinement ne le permet pas vraiment d’autant, mais pas de panique ! Plus d’une application dédiée à ce cas…\nLieu de premier rendez-vous : le classique c’est de se rencontrer dans un restaurant et ensuite aller ensemble au cinéma. Vous souhaitez vous joindre dans un endroit différent que ce qui est commun ? Il est important de mieux connaître la personne…


STOREFRONT FINALISTE DU LVMH INNOVATION AWARD 2019 À PARIS | Storefront\nSTOREFRONT FINALISTE DU LVMH INNOVATION AWARD 2019 À PARIS\nLe prix sera décerné lors du salon Viva Technology, rendez-vous mondial des start-ups et leaders de l’innovation, du 16 au 18 mai 2019.\nParis, le 3 Avril, 2019\nStorefront, leader mondial sur le marché de la location éphémère d’espaces commerciaux, vient d’être sélectionné parmi un grand nombre de candidatures par le groupe LVMH pour l’accompagner lors du LVMH Innovation Award 2019.\nLes 16, 17 et 18 mai prochains aura lieu le rendez-vous mondial des start-ups et leaders de l’Innovation, Viva Technology. Le Groupe LVMH souhaite cette année récompenser le finaliste qui répondra au mieux à la thématique suivante : « Crafting the customer experience of tomorrow ». Les 30 startups participantes auront l’occasion de présenter leur conception de l’expérience client de demain aux professionnels du secteur et au grand public.\nMohamed Haouache, CEO et fondateur de Storefront, connait parfaitement les enjeux d’une expérience retail réussie : “Les marques doivent ré-enchanter le consommateur et le divertir afin de retrouver du sens à ses yeux. L’ouverture d’un Pop-Up Store permet aux marques d’acquérir de nouveaux clients et de faire redécouvrir leur concept grâce à des expériences immersives et divertissantes. Le client n’est plus seulement consommateur, il devient acteur et se sent impliqué dans la vie des marques qu’il aime.”\nVivaTech est le rendez-vous mondial des startups et des leaders pour célébrer l’Innovation. Retrouvez sur place des innovations exceptionnelles, les startups et grands groupes qui façonnent le monde de demain. Storefront sera présent sur le stand J30-025 du Luxury Lab LVMH lors du salon VivaTechnology le 16, 17 et 18 mai 2019.\nStorefront est le leader mondial de la location d’espaces éphémères commerciaux. Notre mission est d’offrir des espaces en location courte durée dans les meilleurs quartiers des plus grandes villes du monde.\nEn tant que marketplace, nous permettons aux marques d’importer leurs idées dans n’importe quel coin du monde. Storefront démocratise ainsi l’accès à l’immobilier commercial et rend possible l’organisation d’événements et la création de pop-up stores dans le monde entier.\nNotre plateforme référence plus de 10.000 locaux commerciaux, ce qui représente plus de 30 million de mètres carrés d’espaces éphémères répartis dans le monde entier, New York, Paris, Londres, Milan, Hong Kong , Amsterdam, Los Angeles et San Francisco. Depuis notre lancement en 2014, nous avons aidé de nombreuses marques à lancer leur pop-up stores à travers le monde comme, Google, Samsung, L’Oréal, Everlane, Shopify, Indiegogo.


Fards à paupières Lavera - Les Perles de Maman\nDans ma quête d'un maquillage plus naturel, avec moins de composés cracra, je suis tombée sur la boutique AyaNature.\nJuste top puisqu'on y retrouve une quantité de choix de maquillage bio et naturels (et de produits de beauté plus globalement) et toutes les plus grandes marques. C'est donc top pour tout acheter sur la même boutique et payer une seule fois des frais de ports !\nJ'y ai découvert le rouge à lèvres de Boho Cosmetics dont je vous parlerai dans un prochain billet, mais aussi:\nla palette de fards à paupières Lavera !\nPalette de 4 fards à paupières Lavera\nLes fards à paupières Lavera\n- label Natrue (label international qui signifie que le produit ne contient que des composants naturels et bio ou ingrédients transformés d'origine naturelle, et qu'ils ne sont pas testés sur les animaux\n- une palette avec 4 godets de fards dans la même gamme de couleur, permettant un dégradé\n- 3 fards irisés et 1 fard mat\nPalette Lavera : 3 fards à paupières irisés et 1 mat - dégradé de marrons\n- s'applique très facilement. Pas trop poudreux donc on n'en met pas partout à l'application\n- s'estompe facilement, les dégradés se mélangent très bien\n- tient aussi bien qu'un fard classique\n- ne fait pas de ligne dans le creux de la paupière en fin de journée\n- rendu naturel, comme sa compo ;-)\nBon, je suis ni une pro du maquillage, ni une pro de la photo...\nJ'ai essayé néanmoins de vous partager un peu le rendu de ce que çà donne sur moi ;-)\nFards à paupières bio Lavera - rendu\nExiste aussi dans les tonalités grises : "Smokey Grey".\nPour craquer sur la même palette que moi, c'est par ICI\nPour découvrir l'univers de la marque Lavera, c'est par ICI.\nPalette fards à paupières naturels - Lavera - AyaNature\nAux teintes parfaitement assorties, les palettes de fards à paupières Lavera garantissent un résultat professionnel tout en couleurs. Sa texture soyeuse s'applique facilement sur la paupière et...\nVeilleuse Souris - lumineuse et musicale


ACTUALITÉS - Vanguard Gràfic\nCe dernière année en tant que partenaires du Festival Blanc, coïncide avec son changement de lieu de Vilanova à Barcelone. Il représente un énorme bond en avant et nous avons eu l’occasion de vivre l’expérience de première main. Dans cette édition, Andrés Requena a été chargé du développent du graphisme. C’était un luxe de pouvoir […]\nNotre initiative «Escola Impremta», «Som el què fem» sur TV3.\nLa chaîne de télévision TV3 dédie son émission « Som el què fem» à notre initiative «Escola Impremta» (École Imprimeur)\nÀ la suite de l’ouverture de ses nouvelles installations, Vanguard Graphic Orient Pack commence à proposer une série d’événements afin de faire connaitre à ses clients, ce nouvel espace disponible.


Népal, Au pied de l'Everest, Destinations Queyras\nNépal, Au pied de l’Everest\nNépal, Au pied de l’Everest /\nChaîne de montagne la plus haute du monde, l’Himalaya est un rêve pour de nombreux randonneurs et alpinistes. Si l’on compare aux Alpes, le contraste est plus que saisissant : immensité des paysages, impression de solitude… Il est difficile de trouver le vocabulaire pour exprimer ce que l’on ressent face à ce paysage ! Ce...\nChaîne de montagne la plus haute du monde, l’Himalaya est un rêve pour de nombreux randonneurs et alpinistes. Si l’on compare aux Alpes, le contraste est plus que saisissant : immensité des paysages, impression de solitude… Il est difficile de trouver le vocabulaire pour exprimer ce que l’on ressent face à ce paysage !\nCe trek vous emmènera au cœur de la vallée du Khumbu, vallée habité par les sherpas, peuple des montagne originaire du Tibet. C’est grâce à leurs capacités physique exceptionnelles que les premiers alpinistes ont gravi les sommets les plus hauts du monde. Ce trek vous emmènera jusqu’au camp de base de l’Everest. Nous aurons aussi l’occasion de visiter les « Gompas », monastères bouddhistes présents dans chaque village.\nDes rencontres avec le peuple Sherpa\nPanoramas exceptionnels sur l’Everest et les sommets de la chaîne Himalayenne\nÀ partir de 2955,00 €\nRéf : DVOYNE\nHébergement en lodge, 15 jours, 14 nuits, 9 jours de trekking\nArrivée à Katmandu. Nuit à l’hôtel\nLe décollage ne se fait que par beau temps avec une vue sublime sur l’Himalaya ! Nous sommes en pays sherpa, peuple originaire du Tibet, premiers guides locaux au début du XXème siècle. Nous rejoignons le village de Phakding (2600 m). 4 h de marche\nNamche - Thame (3800 m)\nUn petit col nous amène à Khumjung, village installé sur un plateau face à?l’Ama Dablam. 4 h de marche\nLe col de Mong (3972 m) donne accès à la Dudh Kosi, rivière issue des lacs Gokyo et du Cho Oyu (8153 m). Nuit à Phortse, village entouré de cultures en?étage. 4 h de marche\nPhortse Pangboche (3985 m) Tengboche (3860 m)\nAttention ce vol est dépendant de la météo. Il est prévu une journée de sécurité (J13) en cas d’attente\nMatinée libre et départ pour Paris (généralement en fin d’après midi)\nPour une demande de visa, les formulaires sont à télécharger sur le site du Consulat du Népal\nhttp://www.consulat-nepal.org/Procédure de demande de visas touristiques et formulaire\nSachez qu'il est également possible et très pratique de prendre son visa à l’arrivée à l'aéroport de Kathmandu (prévoir 2 photos et 35 € en 2015)\n2 gourdes d’1 litre de préférence isotherme.\n1 couteau de poche type Opinel (à mettre dans votre bagage en soute).\n1 petite pochette (de préférence étanche) pour mettre son argent, passeport, carte vitale et contrat d’assistance.\nUn gel antiseptique pour le lavage des mains sans eau.\nUn drap-sac. Un duvet de bonne qualité.\nSacs plastiques pour envelopper vos affaires et vos déchets personnels.\nUn anti-inflammatoire (comprimé et gel).\nUn antiseptique intestinal.\nEn complément éventuel : répulsif contre les moustiques, veinotonique, somnifère léger....\nLa Roupie népalaise (Rp) est une monnaie non convertible. Vous pouvez aisément changer de l'argent à votre arrivée à Kathmandu, soit à l’aéroport, soit dans les nombreux bureaux de change de la ville ou directement à notre hôtel. (1 Euro = 112 Rp environ en 2015 - Eviter les travellers chèques)\nEn cas d’accident ou de maladie, les évacuations sanitaires lors d’un trekking peuvent être compliquées par la géographie, les difficultés de communication ou les conditions météo.\nPour participer à ce voyage il est indispensable d’être assuré en « frais de recherche et de secours en montagne » car le coût moyen d’une évacuation sanitaire héliportée atteint facilement 4 à 5000 US-dollars.\nSi vous pensez posséder ce type de contrat, soyez très attentif au contenu des différentes clauses concernant le voyage en trekking ainsi qu’au distingo établi dans certains cas entre les secours proprement dit et les opérations de recherche. En effet, certaines assurances ne prennent pas en charge les opérations de recherche préalables au secours, ce qui peut aboutir à des situations critiques.\nPour connaître l’heure du Népal par rapport à la France, il faut ajouter 4h45 en heure d’hiver et 3 h 45 en heure d’été.\nLe vol international en classe économique sur ligne régulière (avec 1 escale)\nLe vol intérieur entre Kathmandu et Lukla et retour\nLes déplacements en bus affrété décrits au programme\nLes 3 nuits en hôtel confortable à Kathmandu ( en B/B en chambre de 2)\nLe dîner de fin de voyage le dernier soir à Kathmandu (sauf boissons)\nL’organisation du trekking en pension complète (9 jours de marche)\nSelon la formule choisie : soit l’accompagnement du voyage au départ de Paris par un professionnel de la montagne français connaissant bien le Népal, soit l’encadrement du trekking par un sirdar Népalais francophone au départ de Kathmandu.\nLes formalités administratives (permis de trek et taxe d’entrée au parc National)\nLes repas de midi et du soir à Kathmandu (entre 8 et 12 Euros environ par repas)\nLes frais de visa (30 € en 2015)\nles douches éventuelles dans les lodges (de 2 à 3 €),\nLes assurances annulation (2,2%) et rapatriement (1%)\nLes pourboires laissés à l’équipe népalaise en fin de trek (environ 30 €/pers selon satisfaction)\nOPTION 1 : VOYAGE ACCOMPAGNE D’UN GUIDE LOCAL NÉPALAIS FRANCOPHONE AU DEPART DE KATHMANDU (à partir de 2 personnes / date de départ à votre choix)\nVous êtes membres d’une association, d’un comité d’entreprise, d’une collectivité, vous êtes une famille ou un groupe d’amis désirant randonner ensemble : nous organisons cette randonnée aux dates que vous choisissez, avec un tarif étudié. Groupe limité à 14 personnes\n· 3055 € par personne (de 4 à 5 participants)\n· 2995 € par personne (de 6 à 9 participants)\nOPTION 2 : VOYAGE ACCOMPAGNE D’UN PROFESSIONNEL FRANÇAIS SPECIALISTE DU NEPAL AU DEPART DE PARIS (à partir de 6 personnes)\n· Du 02 au 16/04/2016\n· Du 25/10 au 08/11/2016\n· 3310 € par personne (de 6 à 9 participants)\n· 2955 € par personne (de 10 à 12 personnes)


La victoire pour Jeffrey Herlings en Turquie\nLa 8ème épreuve du championnat du monde MXGP nous aura tenus en haleine de bout en bout et la victoire du grand prix s’est décidée dans les derniers tours de la seconde manche; avantage au pilote Red Bull KTM Jeffrey Herlings (1-2) qui signe sa seconde victoire de saison devant Jorge Prado (2-3) et Tim Gajser (6-1). Malgré la blessure à l’omoplate et les nouveaux déboires plus tôt dans la saison, le championnat n’est pas forcément hors de portée pour le pilote Néerlandais.\nJeffrey Herlings a mis tout le monde d’accord en première manche MXGP à Afyonkarahisar en s’imposant avec autorité. Troisième à la mi-course après un départ hors du top 5, The Bullet a débordé Romain Febvre puis Jorge Prado en l’espace de trois tours pour s’emparer du leadership et ne plus le lâcher. Second derrière Herlings, Jorge Prado devance le Letton Pauls Jonass et le Français Romain Febvre.\nPauls Jonass termine sa seconde manche dans les panneaux publicitaires @MXGP\nLongtemps second derrière Prado, et à l’affût du pilote Espagnol, Romain Febvre ne pourra contenir le retour de Jeffrey Herlings en seconde moitié de manche et partira à la faute dans un virage dans le 17ème tour, ouvrant alors la porte à Pauls Jonass pour le gain de la troisième place. Antonio Cairoli (5e) et Tim Gajser (6e) terminent à plus de 30 secondes de Jeffrey Herlings.\nPas de chance pour Antonio Cairoli @MXGP\nEn seconde manche, Jorge Prado sort en tête devant Romain Febvre. Tim Gajser déborde rapidement le pilote Français pour s’emparer de la seconde position. Jonass, quatrième derrière Romain Febvre, loupe totalement son freinage au bout de la ligne droite dans le 5ème tour et s’envole dans les panneaux publicitaires; le pilote Standing Construct GasGas est contraint à l’abandon mais rentre au bercail en un seul morceau. Antonio Cairoli s’empare alors de la 4ème place devant Jeffrey Herlings parti en fond de top 10.\nDe mauvais départs, mais une victoire de journée tout de même … @MXGP\nÀ la mi-course, Tim Gajser trouve l’ouverture sur Jorge Prado sur le saut d’arrivée et prend le large sur ses poursuivants après une première manche timide. Romain Febvre ne peut contenir Antonio Cairoli et Jeffrey Herlings en fin de manche. Le trio Prado/Cairoli/Herlings se livre alors à une grosse bataille pour le gain de la seconde position, et de la victoire de journée. Les tensions au sein de l’équipe De Carli se ressentent sur la piste et, après les accrochages de Kegums, Cairoli & Prado s’accrochent de nouveau en piste à Afyonkarahisar. Dans le 18ème et avant-dernier tour, Antonio Cairoli ne peut éviter un ballot de paille qui se trouve sur son passage, et chute avant de repartir en 5ème position. Le tour suivant, Jeffrey Herlings trouve l’ouverture sur Jorge Prado pour s’emparer de la seconde place devant l’Espagnol. Romain Febvre termine esseulé en 4ème position.\nUne victoire en seconde manche pour Gajser @MXGP\nSur le podium, Jeffrey Herlings (1-2) devance Jorge Prado (2-3) et Tim Gajser (6-1). Quatrième place pour Romain Febvre (4-4) et 5ème place pour Antonio Cairoli (5-5). Top 10 de journée pour Jeremy Seewer (7-7), Alessandro Lupino (13-6), Glenn Coldenhoff (8-11), Pauls Jonass (3-DNF) et Brian Bogers (11-12). Pas de points pour Benoit Paturel (23-23) à l’occasion de son retour sur le mondial.\nAu championnat, Tim Gajser conserve sa plaque rouge et compte désormais 13 points d’avance sur Jorge Prado qui détrône Romain Febvre de la seconde place provisoire. Le pilote Monster Energy Kawasaki compte désormais 17 points de retard sur Tim Gajser après avoir concédé 4 points au Slovène lors de ce GP. Antonio Cairoli compte désormais 26 points de retard sur Gajser alors que Jeffrey Herlings est revenu à 36 points de la plaque rouge en reprenant 7 points au pilote Slovène ce weekend.


Derrière les listes communautaires aux municipales : l’influence du Qatar et des Frères musulmans – Un peu d'air frais\nDerrière les listes communautaires aux municipales : l’influence du Qatar et des Frères musulmans\nÉcrivain et ingénieur\nA été chef d’entreprise au Qatar où il a été emprisonné près de 10 ans, dont 5 ans sans procès. Il raconte cette expérience dans deux livres : InQarcéré – Périple au bout de l’enfer qatarien et Qaptif ! Un Français, otage du Qatar.\nL’écrivain Jean-Pierre Marongiu s’inquiète de la prolifération de listes communautaires pour les municipales de mars et de l’inaction du gouvernement.\nEmmanuel Macron devant le congrès des maires de France a récemment déclaré être opposé à l’interdiction des « listes communautaires » en politique et notamment pour les prochaines élections municipales de mars 2020. Mais de quoi parle-t-on à mots couverts quand on évoque les listes communautaires ?\nL’UDMF, cheval de Troie municipal de l’islam politique\nLes listes communautaires en question sont celles de l’UDMF, l’Union Démocratique des Musulmans de France que son fondateur Naguib Azergui décrit comme un mouvement non-confessionnel, laïc et profondément républicain.\nL’UDMF a jeté son dévolu sur quelques villes cibles : Marseille, Amiens, Lyon, Avignon… et sur une cinquantaine de communes à travers le pays. À Garges-lès-Gonesse, Samy Debah – promoteur du concept d’islamophobie et ouvertement proche des Frères musulmans – est régulièrement cité parmi les favoris pour avoir obtenu plus de 55 % des voix aux dernières élections législatives.\nMais au-delà de l’idée de revendication, pourquoi s’obstiner à nier certaines évidences ?\nSamy Debah est également un des fondateurs du CCIF, le Collectif contre l’islamophobie en France. Régulièrement critiqué, le CCIF est un « groupe phare de l’islam politique, proche des Frères musulmans et de Tariq Ramadan » selon un journaliste de Marianne. Pire, pour Isabelle Kersimon, journaliste et co-auteur du livre Islamophobie, la contre-enquête, le CCIF est un catalyseur du fantasme d’une communauté dont les lois devraient être au-dessus de celles de la communauté nationale. Elle met en évidence la propagande du CCIF et des Frères Musulmans d’un islam politique auprès des citoyens de confession musulmane « destiné à faire plier la République sur l’émancipation des femmes, la laïcité et la liberté d’expression ».\nAucune loi communautaire ne peut prendre le pas sur celles de la République et c’est en cela que cet islam politique ne peut être compatible avec la démocratie française, profondément et historiquement laïque.\nSans position claire sur le sujet, le Gouvernement laisse faire\nIl n’existe aucun dispositif légal encadrant les listes pouvant être jugées communautaires en France. Plusieurs associations et groupements islamistes s’engouffrent dans un flou législatif : l’UDMF est le cheval de Troie municipal de la stratégie de propagation de l’islamisme dans nos territoires, le CCIF endosse le rôle de théoricien et de caution morale, et le CAREP – Centre Arabe de Recherches et d’Etudes Politiques – est lui ouvertement l’organe stratégique des Frères Musulmans.\nEmmanuel Macron – qui déclarait récemment vouloir traquer « l’hydre islamiste » – lui ouvre, en même temps, les portes de nos cités. Ce double discours peut laisser perplexe d’autant que le ministre de l’Intérieur considère qu’il « n’existe pas de listes communautaires, personne ne se revendique ainsi ». Mais au-delà de l’idée de revendication, pourquoi s’obstiner à nier certaines évidences ?\nQatar Charity ou l’islam politique en ordre de marche\nParce que, de fait, les preuves sont là, incontestables. Le CAREP par exemple, directement financé par la Qatar Charity, a lancé à l’occasion des prochaines municipales et par l’intermédiaire de son président, l’islamologue François Burgat, un appel à la mobilisation électorale qui ne laisse planer aucun doute sur ses intentions prosélytes : faire changer d’avis, par la force des urnes, tous ceux qui ne seraient pas convaincus de l’idée d’une persécution systématique de la communauté musulmane. Lors d’une conférence pour un think tank qatari, François Burgat concluait son discours en recommandant de « taper là où ça fait mal, [de] taper aux urnes ». Comment ne pas y voir un appel clair, revendiqué, de déployer des listes clairement communautaires ?\nIl convient de rappeler que Qatar Charity, financeur du CAREP donc, est proche de la famille royale du Qatar, et sert de caution humanitaire pour le financement en Europe et dans le monde de l’islam politique. L’ONG qatarienne fait l’objet d’une surveillance de l’autorité de contrôle des associations au Royaume-Uni, notamment à cause de suspicions de financement du terrorisme. En France, une ancienne employée d’une association soutenue par Qatar Charity a été tuée par le RAID, après avoir été complice d’une attaque terroriste à Condé-sur-Sarthe. Les chercheurs du Washington Institute for Near East Policy ont identifié Qatar Charity comme l’une des organisations caritatives qui financent les mouvements islamistes sous couvert d’aide humanitaire.\nLes Frères Musulmans peuvent ainsi avoir accès aux conseils municipaux\nLancé dans une bataille d’influence qui constitue l’essentiel de la stratégie d’islamisation de l’Europe, le Qatar finance et anime de nombreux réseaux en France et en Europe. La synergie avec les cellules des Frères Musulmans fonctionne à plein régime. Les responsables Frères Musulmans établis depuis des décennies en France ont franchi les portes des associations, institutions et donc désormais des partis politiques.\nEn présentant plus d’une cinquantaine de listes communautaires aux élections municipales, les Frères Musulmans peuvent ainsi avoir accès aux conseils municipaux. Suivant une stratégie ultra-réglée, le Qatar passe ainsi de l’économie, du sport et des médias à la sphère politique pour étendre son influence sur notre société et nos institutions.\nDroit de réponse de la CAREPLe 20.01.2020 à 15h01\nNous avons pris connaissance d’une nouvelle publication qui porte à nouveau gravement atteinte à notre réputation et à celle de nos collaborateurs, notamment notre Président en exercice, Monsieur François Burgat.\nSans apporter la moindre preuve à l’appui de ses allégations, Monsieur Jean-Pierre Marongiu accuse le Centre Arabe de Recherches et d’Etudes Politiques (CAREP) de Paris d’être une association « islamiste », « prosélyte », « directement financée par la Qatar Charity » ou encore « l’organe stratégique des Frères Musulmans ».\nContrairement à vos allégations, le CAREP n’entretient aucun lien ni avec la Qatar Charity, ni avec les Frères musulmans. A l’instar de trois autres centres basés à Beyrouth, Tunis et Washington, le CAREP Paris est affilié et financé par le Arab Center for Research and Policy Studies (ACRPS) de Doha, centre de recherche de renommée internationale reconnu comme étant, selon les mots du journal Le Monde : « le premier think tank arabe ».\nAssociation loi 1901 régie par le droit français, le CAREP dispose, à l’instar de nombreux centres de recherche français à l’étranger, et des think-tanks français financés par des bailleurs internationaux, d’une indépendance éditoriale totale, garantie à la fois par son accord avec l’ACRPS et par les membres de ses conseils d’administration et scientifique, qui sont tous d’éminents chercheurs français et internationaux.\nDans son billet, Monsieur Jean-Pierre Marongiu impute également la présence d’une liste communautaire aux prochaines élections municipales à Paris à un prétendu appel du CAREP de Paris. A l’appui de telles allégations il cite une expression employée par le politologue François Burgat, directeur de recherche émérite au CNRS et Président bénévole du CAREP Paris, lors de son intervention au centre le 18 octobre 2019 autour du thème ″La France face à la radicalisation″: « il faut taper aux urnes ». Dans le compte rendu écrit de cette conférence, disponible en ligne, François Burgat, a clairement explicité le sens de cette expression qui n’implique en aucun cas la formation de ces listes communautaires, auxquelles il s’est toujours opposé : « Quel que soit le degré d’implication des formations politiques dans la poussée islamophobe – la gauche se rapprochant inexorablement de l’extrême droite – celles-ci devraient être plus systématiquement rappelées aux pertes que leurs concessions électoralistes à l’extrême droite pourraient leur occasionner. Cette démarche devrait être non point seulement celle de l’électorat musulman – où le taux d’abstention est souvent élevé – mais de tous ceux – de toutes croyances, y compris l’athéisme – qui condamnent cette dérive et devraient le faire plus systématiquement sentir à leurs élus de tous bords ». Comme en atteste cette citation sans équivoque, François Burgat n’a jamais encouragé les musulmans de France « à former des listes communautaires ».\nvia Derrière les listes communautaires aux municipales : l’influence du Qatar et des Frères musulmans | Marianne


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Interview de Dania Gio - 15 Novembre 2013 - Zik' Ever\nA l'occasion de la sortie de son premier album "Face à Face" le 25 Novembre, Dania Gio a répondu avec beaucoup de gentillesse et d'enthousiasme à nos questions !\nBonjour Dania, tout d'abord peux-tu nous dire ce qui t'a donné l'envie de faire de la musique ?\nBonjour, alors l'envie m'est venue naturellement petite, ma mère m'a inscrit à des cours de théâtre, de danse et de guitare, je rêvais d'abord d'être guitariste puis le chant est venu plus tard !\nTu as déjà un beau parcours musical derrière toi, fait de belles rencontres et d'enrichissantes expériences, peux-tu nous le raconter ?\nJ'ai eu l'honneur d'avoir été choisie par Phil Collins pour faire ses choeurs, puis assurer sa première partie devant 70 000 personnes deux soirs de suite. Avec la fondation Phil Collins, que j'ai eu la chance d'intégrer, nous avons fait plusieurs concerts, nous étions cinq chanteuses, deux batteurs, deux guitaristes, un bassiste et un synthé. Cela nous a permis d'avoir plus d'expériences sur scène. Ensuite, j'ai travaillé avec un compositeur qui bosse pour Universal, Yorgos Benardos, j'ai enregsitré le générique de "Totally Spies" sur TF1, puis j'ai enregistré le générique de Tara Duncan et j'ai tenu aussi le rôle de l'héroine dans l'histoire, c'était super exitant ! Ensuite, le label d'IVYRISE m'a choisi pour faire la voix féminine sur son titre "Line Up The Stars", un très bon titre qui a été en airplay sur NRJ.\nMaintenant, peux-tu nous parler de ta rencontre avec My Major Company ? Pourquoi as-tu décidé de passer par ce biais là pour ton premier projet solo ?\nMy Major Company est un concept bien spécial, produit par des personnes dans le monde (France, Suisse, Belgique), des gens qui peuvent miser sur ton projet et en plus nous avons de bonne relation avec l'équipe. Cela ne se passe pas comme dans une maison de disques ordinaire.\nEn Juin dernier, tu nous dévoilais "S'il nous plaît", le premier extrait de ce projet accompagné d'un joli clip, peux-tu nous dire quelques mots sur ce titre et son vidéo-clip ?\nC'est en effet le premier single de l'album mais surtout le coup de coeur de mes producteurs sur internet, je suis arrivée sur le site de My Major Company avec ce morceau et c'est avec lui que j'ai atteint la jauge de 100 000 euro. Nous avons trouvé que c'était un des titres les plus forts de l'album sachant qu'il y a d'autres singles en attente. Le clip a été tourné en Sicile, il y a eu pas mal d'anecdotes, du mauvais temps, de la grêle, à chaque fois qu'il y avait un rayon de soleil, on tournait ! Le clip est en deux parties, vous pourrez découvrir la suite dans le clip de mon second single "Face à Face" qui arrive très très bientôt ! Pour info, Fulvio qui tourne dans le clip n'est pas célibataire les filles ! (rire). Ce titre parle d'un amour interdit, de part la couleur de la peau, la religion, la culture, la nationalité, cela est arrivé à tous d'être en couple avec une personne pas appréciée par l'entourage, c'est pour cela que nous avons pris l'histoire d'une maman pas d'accord, dans le clip je lui tourne le dos et m'en vais...\nLe 25 Novembre prochain, tu nous offriras ton premier album "Face à Face", quelles en seront les sonorités musicales et les thèmes abordés dans tes titres ?\nL'album sera aux couleurs pop/rock, différents thèmes seront abordés mais il sera surtout basé sur l'amour, les problèmes affectifs. Ce fût une période mouvementée pour moi et j'ai voulu la retranscrire dans mes titres notamment sur "Sors de ma vie" que j'ai co-composé avec Yorgos, basée sur une histoire vraie, et sur "Le dernier mot" que j'ai écrit en terme de texte, je suis d'ailleurs très fière d'avoir un de mes textes sur mon album, titre basé aussi sur une histoire vécue. Je fais toujours en sorte que tout le monde s'y retrouve dans mes chansons. En plus de l'amour, je parle aussi de problèmes de drogue dans le titre "Faux Paradis" et il y a aussi un titre contre les mines antipersonnel "Ma vie en éclats". Il y a un large choix dans les textes de "Face à Face", je propose une écoute éclectique. Sur cet opus, j'ai bossé avec Vincent Baguian (1789, L'Opéra Rock), François Welegryn (Johnny Hallyday, Amel Bent, Tal), Amaury Salmon (Stanislas) et Alana Filippi (Calogero). L'album est composé entièrement par Yorgos Benardos.\nPourquoi as-tu souhaité intituler ton album ainsi ?\n"Face à Face" est une des chansons pour laquelle je me suis battue afin de l'avoir sur mon disque, ce titre traduit le plus de sincérité et de profondeur, je pense que ce morceau traduit ma personnalité, ma sensibilité et ma sincérité en face du public.\nPourquoi être passé d'un répertoire anglais à un répertoire français ?\nCela fait dix ans que je chante en anglais, en français la mélodie et le placement du son par rapport aux mots sont différents, la dynamique est aussi complètement différente, ce fût un vrai challenge pour moi de réinstaller mon style vocal en français qui est une très belle langue. La France est très riche en culture et j'aime beaucoup la littérature française.\nY aura-t'il des featurings sur cet opus ?\nUniquement "Line Up The Stars" avec IVYRISE.\nNous avons pu apprécier plusieurs de tes covers sur internet, certaines seront-elles sur cet album ?\nNon, je les ai faites uniquement pour la plaisir de les partager avec mon public sur Youtube.\nPour le moment je fais des showcases promotionnels, après la sortie de l'album nous envisagerons une tournée avec une date parisienne. Je vous invite à me rejoindre sur ma page Facebook (http://www.facebook.com/DaniaGioOfficiel) et sur mon compte Twitter (http://www.twitter.com/daniagio1) pour suivre mon actualité !\nJe serai heureuse de vous compter parmi ma communauté, parmi mes fans et je serai ravie de vous rencontrer lors de mes concerts ! J'espère avoir conquis votre coeur ... Merci pour votre soutien ! Et merci à la rédac' de Zik' Ever ! Dania.\nUn grand merci à Dania Gio pour cette interview !


laines : Tous les messages sur laines - Page 5 - Les Petites Mains de Fifane\nCe modèle "Barndom" de Stephen West est dans ma to-do-list depuis des lustres! Il était donc temps que je m'y mette ;-)... C'est un châle vraiment agréable et rapide à tricoter, ce côté graphique enlève toute monotonie... je l'ai photographié il y a deux semaines un jour de soleil dans le jardin de mes parents (je me suis bien amusée d'ailleurs hihih)... il est ample, il est doux, il est original... tout ce que j'aime! Modèle "Barndom" de Stephen West - Laines Everyday de Uncommon Thread couleurs Stonewashed... [Lire la suite]\nPosté par Fifane à 09:55 - Commentaires  - Permalien [#]\nAbingdon de Kirsten Kapur, est un châle que j'ai trouvé romantique à souhait dès que je l'ai vu... alors hop, sur les aiguilles, ben oui, rien ne sert d'attendre... hahahah!!! Il est très agréable à tricoter, facile et surtout très rapide! J'ai utilisé de la Holstgarn Coast en double et je peux vous dire qu'il est très moelleux et tout doux... Avec le froid et l'humidité qui règne chez nous, voilà ce qu'il me faut! Modèle "Abingdon" de Kirsten Kapur - Laines Holstgarn Coast couleur "Plume" (vieux rose) et... [Lire la suite]\nPosté par Fifane à 09:14 - Commentaires  - Permalien [#]\nKelias en Laféefil\nDouble tests = double bonheur!!! Le nouveau châle de Lilo, le Kelias, avec les fils de Laféefil, c'est un test de rêve! Le châle se tricote à partir de la pointe (j'adore ces châles là, on a l'impression qu'il n'y a jamais trop de mailles sur l'aiguilles et ils montent très vite), composé de rangs raccourcis, de jetés et du point mousse! Oui j'entends déjà votre enthousiasme... un vrai régal, je vous le dis! Quant à la laine, Cécile nous a sorti du lourd aussi! Moi, j'avais choisi la mérisoie... [Lire la suite]\nPosté par Fifane à 09:36 - Commentaires  - Permalien [#]\nCe samedi nous avons passé une belle journée chez mes parents. Il faisait froid et venteux mais il y avait un beau soleil qui nous a fait du bien!!! Et j'ai profité du jardin... de la rivière qui y coule... et j'ai même débusqué la dernière capucine ;-)...\nTags : Blabla, famille, laines\n+ = Bonne nouvelle - STOP - Double tests - STOP - Modèle de Lilo une fois de plus magique - STOP - Laines de la Fée Fil somptueuses - STOP - Plus d'infos semaine prochaine - STOP - Que du bonheur - STOP\nTags : châle, laines, testknit\nStarlet est un châle tout doux, tout moëlleux qui m'avait tapé dans l'oeil dès sa sortie! Une pelote d'alpaga "Mer du Nord" et une pelote de plumette "Smoke on the water" de La Droguerie et j'avais mes ingrédients pour faire ce nouveau doudou! Il est vraiment sympa à tricoter grâce à ses points glissés qui lui donnent un joli dessin de maillon, de chaînette... et puis il est rapide et simple! Tout ce que j'aime! Modèle "Starlet" de Paulina Popiolek - Laine Alpaga couleur "Mer du Nord" et Plumette... [Lire la suite]\nPosté par Fifane à 10:44 - Commentaires  - Permalien [#]


CONDITIONS RELATIVES À UN FONDS NON-DOTÉ\nTITRE DU FONDS NON-DOTÉ\nMarcel Pronovost est originaire de Shawinigan. Il détient une Maîtrise en Sciences politiques de l’Université d’Ottawa. Il a passé toute sa vie professionnelle à oeuvrer dans le domaine des communications au sein du gouvernement fédéral. Maintenant à la retraite, il s’intéresse à l’histoire et à la protection du patrimoine.\nAuteur publié, il a à son actif deux romans historiques sur la vie des coureurs de bois au XVIIe siècle et leur famille. Il donne également des conférences sur la traite des fourrures en Nouvelle-France. Il est très impliqué dans le domaine des arts populaires. Il est le fondateur de deux troupes de danses folkloriques. Il a aussi été président du Conseil des Arts populaires d’Ottawa et de l’Ontario. Son travail bénévole lui a valu une citation du gouvernement de l’Ontario. Son amour de la langue française le pousse à aider la jeunesse à poursuivre leurs études en français à son Alma Mater, l’Université d’Ottawa.\nOffrir une bourse à un étudiant ou une étudiante méritant(e) à la Faculté des sciences sociales de l’Université d’Ottawa.\nêtre citoyen(ne) canadien(ne), résident(e) permanent(e), ou personne avec le statut de personne protégée/réfugiée;\nêtre inscrit(e) à temps plein dans la troisième ou quatrième année d’un programme de premier cycle ou dans un programme d’études supérieures à la Faculté des sciences sociales de l’Université d’Ottawa;\nsuivre un minimum de 3 cours (9 crédits) / session en français (premier cycle) OU être inscrite à un programme en français (études supérieures);\nprovenir de la région de la Mauricie au Québec;\nfaire preuve d’un besoin d’aide financière, d’après les critères du Service de l’aide financière et des bourses de l’Université d’Ottawa; et\navoir une MPC d’au moins 7,0 (premier cycle) OU avoir un bon rendement scolaire (études supérieures).\nProgramme ou cycle d’études : Premier cycle et études supérieures\nune copie du relevé de notes des études secondaires ou au Cégep de la personne candidate, qui confirme qu’elle provient de la région de la Mauricie au Québec; et\nune copie non-officielle du relevé de notes des études universitaires de la personne candidate.


Chargement...Cette page ne s'affiche pas ? Cliquez ici zeldaroth.frle site officiel de Zelda ROTH FAQ Rangs Rechercher Liste des Membres Groupes d'utilisateurs S'enregistrer Profil Se connecter pour v�rifier ses messages priv�s Connexion Gradapin\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 17:07 Sujet du message: Gradapin\nCa fait un petit bout de temps que je parcours le forum (annonymement) et j'ai eu envie de m'inscrire ici. J'ai jou� � Zelda ROTH (fini) et � Zelda OLB (non fini). Je suis un maker. Mais je fais aussi du PHP et du C++. Je voudrais feliciter Vincent pour son jeu magnifique, et aussi � sa vitesse de cr�ation (wahoo, il a vite �t� cr�� le nouveau moteur ).\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 17:11 Sujet du message: Bonjour, et bienvenu � toi sur le forum!\nJe te remercie pour ces f�licitations, et maintenant que tu es inscrit, je t'encourage � participer � tout les concours/discutions du forum qu'il te plaira._________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 17:13 Sujet du message: Merci beaucoup.\nUne question pour ROTH et OLB, est-ce que tu as cr�� un editeur de map ?_________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 17:20 Sujet du message: Non pas vraiment, J'ai mis au point ma propre technique qui au final est beaucoup plus efficace.\nJe fais un sch�ma sous paint, sur une image o� 1 pixel = 1 case, puis je lance un programme que j'ai d�velopp� qui mappe automatiquement � partir du sch�ma. Ce programme choisi tout seul le motif � placer (dans le cas o� je lui indique que c'est un mur, il cherche quel mur cel� doit �tre, etc.). C'est tr�s pratique car cel� va tr�s vite, le sch�ma est tr�s facilement modifiable, et je peux facilement avoir une vue d'ensemble rien qu'en jouant sur le zoom de paint.\nPour les motifs que je ne peux pas mettre automatiquement (par manque de couleurs par exemple), je les place manuellement dans les diff�rentes matrices via de simple lignes de codes.\nPar contre euh... tu n'as pas l'impression d'�tre un peu HS sur ton sujet de pr�sentation pour demander �a, lol ? Tu peux poster sur le forum de ROTH, OLB ou m�me 3T pour les questions techniques._________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 17:23 Sujet du message: Hum, si en effet, je suis un peu HS. Mais j'avais tellement envie de poser cette question . C'est vrai que c'est intelligent de faire �a, je pensais vraiment pas � cela. Bien jou� . J'aurais bien pos� une autre question, mais j'ai pas envie d'�tre totallement HS ._________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 17:27 Sujet du message: Lol, cr�e un topic sur un forum ad�quate et ce ne sera plus un soucis._________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 19:09 Sujet du message: Bienvenue a toi..._________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 19:13 Sujet du message: ciao bienvenue a toi!_________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 19:34 Sujet du message: oui bienvenue^^\nTu verras, y'a pas mal de membres qui comme toi, aime poser des questions sur la conception des jeux de vincent, alors j'esp�re que tu trouveras tes r�ponses^^\nVoil�, passe du bon temps^^_________________Si le Modo ne sait pas pourquoi il sanctionne le membre, le membre le sait =)\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 19:38 Sujet du message: Passe du bon temps ici._________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 19:58 Sujet du message: Bienvenue � toi sur le forum _________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 22:18 Sujet du message: Ouah! Un nouveau maker^^ Bienvenue et passe de tr�s bons moments ici!_________________Je suis maintenant sur Minecraft, sur le serveur First plus pr�cis�ment. =) http://serveur-first.fr/index.php\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 22:41 Sujet du message: Merci � tous .\nC'est dingue, j'vous connais tous en faite (le temps que j'ai pass� sur le forum annonymement )._________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 22:52 Sujet du message: Il �tait temps que tu t'inscrive alors pour que nous te connaissons^^_________________Je suis maintenant sur Minecraft, sur le serveur First plus pr�cis�ment. =) http://serveur-first.fr/index.php\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 23:13 Sujet du message: Gradapin a �crit:\tMerci � tous .\nC'est dingue, j'vous connais tous en faite (le temps que j'ai pass� sur le forum annonymement ).\tOui, mais nous on te connais pas, mieux vaut tard que jamais _________________\nPost� le: Mar Juil 15, 2008 23:35 Sujet du message: Bienvenue \_o/\nMais, ne floode pas �____�\nPost� le: Mer Juil 16, 2008 17:08 Sujet du message: Bienvenue_________________Flemmard un jour, Flemmard toujours!!!\nPost� le: Dim Juil 20, 2008 17:47 Sujet du message: Salutation � toi !_________________En ce moment, je joue � :\nPost� le: Lun Juil 21, 2008 15:39 Sujet du message: Bienvenue parmi nous, poseur de question ^^._________________\nPost� le: Mar Juil 29, 2008 17:40 Sujet du message: Bienvenue � toi


Fact checking : Quelles sont les sanctions réellement prises au Gabon à l’encontre des lycéens suite aux vidéos obscènes mises en ligne sur les réseaux sociaux ? - Rue80.com - L'information relayée autrement!\nFact checking : Quelles sont les sanctions réellement prises au Gabon à l’encontre des lycéens suite aux vidéos obscènes mises en ligne sur les réseaux sociaux ?\n01 Février 2021 - Autres Sources\nLa diffusion sur les réseaux sociaux de vidéos mettant en scène des lycéen(ne)s dans des postures lascives ont suscité une vague d’indignation au Gabon\nLa diffusion sur les réseaux sociaux de vidéos mettant en scène des lycéen(ne)s dans des postures lascives ont suscité une vague d’indignation au Gabon. Face à ce phénomène, les autorités ont rapidement réagi. Quelles sanctions ont, ou non, réellement été prises ? Face à la multiplication des fake news sur le sujet, La Libreville fait le point.\n– Les élèves filles du Lycée Djoué Dabany, toutes identifiées grâce à la vidéo, ont été présentées au Procureur de la République cette semaine. Inculpées pour atteinte aux bonnes mœurs, elles ont été remises en liberté.\n– Les élèves filles du Lycée Technique ont également été présentées au Procureur. Elles ont été remises en liberté avec un simple avertissement. La différence de traitement avec leurs consœurs du Lycée Djoué Dabany s’explique par le fait qu’il n’y a pas eu dans ce cas de diffusion de vidéos, ce qui est constitutif d’une circonstance aggravante.\n– Les élèves filles et garçons du Lycée technique qui ont entonné des chants offensants dans le taxi bus et se sont filmés à cette occasion avant de diffuser les vidéos sur les réseaux sociaux ont été présentés cette semaine au Procureur. Ils ont été inculpés pour outrage au chef de l’Etat et remis en liberté sous contrôle judiciaire.\n– Sur le plan administratif, aucune sanction n’a été prise pour le moment par quelque instance relevant de la tutelle du ministère de l’Education nationale. Pour cause, les conseils de discipline ne se sont pas encore tenus.\n– Certains messages circulant sur les réseaux sociaux, repris sous forme d’articles par des médias en ligne, évoquent une « suspension de trois ans » pour les élèves concernés. Il s’agit d’une sanction demandée par l’une des principales associations de parents d’élèves du pays. En revanche, à ce stade, à aucun moment l’Education nationale n’a évoqué une telle sanction.\nFace à la multiplication des fausses informations sur le sujet, la Justice a été saisie, de même que la Haute autorité de la communication (HAC) qui s’est auto-saisie, plusieurs médias en ligne ayant relayé à des degrés divers des informations « totalement erronées visant pour certaines à jeter le discrédit sur les institutions », selon les termes employés par un collaborateur du Procureur de la République.\nEnfin, pour être complet, suite à des violences provoquées par ces vidéos (constitutives d’un « challenge » entre établissements scolaires), le ministre de l’Éducation nationale, Patrick Mouguiama Daouda, a ordonné vendredi soir 29 janvier la fermeture de l’unique lycée technique de Libreville et du collège d’Owendo. De quoi dissuader les élèves des autres établissements du pays de suivre leur – mauvais – exemple.