Le F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu | Passions – Aéro\n← Séance de vols en électrique : l’Applause S2G\nLes Cigognes blanches landaises →\nPublié le 9 janvier 2012 par Olivier BRUNI\nSouriez car vous êtes filmés par ce magnifique F450 quadro ! Photo OB\nCe dimanche 08 janvier 2012, ce quadricoptère F450 quadro RTF (kit ready to fly disponible entre autres chez Flash RC) a réalisé son deuxième vol avec l’équipe de Passions – Aéro ! Un « drone » radiocommandé propulsé à l’énergie électrique semble de nos jours incontournable pour réaliser des prises de vues aériennes. De faible envergure (450 mm de diamètre), il est capable d’embarquer à son bord un appareil photo numérique (à défaut d’une jolie caméra embarquée) afin d’effectuer une multitude de clichés photographiques en toute discrétion ! D’une facilité déconcertante à piloter, nous en avons donc profité pour y installer une jolie GoPro HD2. Les résultats sont concluants, les images sont bien sûr de très bonne qualité et le pilotage a été à son tour parfait. Ce FlameWheel 450 est piloté par notre ami Matthieu qui n’a exécuté aujourd’hui que le second vol d’essai ! OB\nLe chassis très résistant aux chocs et aux impacts divers est livré en 2 couleurs. Le combo contient 4 contrôleurs brushless 30 A OPTO, 4 moteurs brushless V2 (Kv : 920 – puissance approximative de 200 W/moteur) avec les jeux d’hélices (8X4.5) et un contrôleur de vol NAZA. Photo Flash RC\nLe contrôleur de vol multi-rotors NAZA de DJI Innovations est fourni. Ce module tout-en-un gère le quadricoptère puisqu’il embarque le gyroscope, l’accéléromètre et un baromètre, ce qui simplifie l’installation. Le BEC (5 V) est intégré pour l’utilisation d’une batterie de 2 à 6S Lipo. Photo Flash RC\nLe vol stationnaire est très stable. La GoPro HD2 ne peut que s’en réjouir ! Aucune vibration n’a été constatée. Et des images d’excellente qualité ont pu être tournées ! Il sera prochainement équipé d’une nacelle et d’un appareil photo numérique. Photo OB\nMasse en ordre de vol : 1226 g (caméra incluse). Compter plus de 10 minutes d’autonomie moteur avec une batterie Lipo en 4S 2500 mAh, ce qui reste amplement suffisant pour réaliser de nombreuses prises de vues aériennes. Photo OB\nUne capture d’écran réalisée à partir de notre GoPro HD2, le quadricoptère survolant sa base d’envol à une quinzaine de mètres d’altitude tout au plus. Cinq minutes de film ont été tournées cet après-midi dont deux minutes ont été extraites et mises en ligne sur un site de partage. Capture d’écran GoPro HD Hero2 OB\nMatthieu est au pilotage et j’en profite à mon tour pour observer ce magnifique quadricoptère, l’oeil du reflex grand ouvert ! Croyez-moi, ce FlameWheel 450 devrait satisfaire bon nombre de passionnés. OB Capture d’écran GoPro HD Hero2 OB\nLa vidéo du second vol d’essai du F450 quadro de Matthieu enregistrée le 08 janvier 2012 avec la caméra embarquée GoPro HD2. Ce deuxième vol a été effectué entre deux averses. Réalisation Passions – Aéro\nUne seconde vidéo réalisée de nuit par Matthieu le 25 février 2012.\nUne troisième vidéo mise en ligne par Matthieu le 1er mars 2012. Merci Matthieu ! OB\nThierry et son F450 quadro ! C’était en cette belle matinée du dimanche 13 mai 2012. Photo OB\nDes lunettes sont nécessaires pour se protéger du soleil mais restent indispensables cependant afin de pouvoir piloter ce F450 en totale immersion. Photo OB\nThierry dans ses oeuvres ! Son DJI F450 est équipé d’un contrôleur de vol NAZA et de ses 4 ECS DJI 400Hz. Les moteurs sont des Sunny 980 surmontés des hélices 9×5 e-Prop Graupner. L’accumulateur de propulsion est une Lipo 3S 3600 mAh (autonomie de 11 minutes en ordre de vol + 2 minutes de réserve). A bord prend place une caméra embarquée 690 TVL Ultra WDR Pixim SEAWOLF HD utilisée dans les caméras de surveillance haut de gamme. L’émetteur vidéo embarqué est un Foxtech 5,8 Ghz de 200 mW de puissance. L’antenne artisanale (Pinwheel) est fabriquée par Terry Build. OSD e-OSD de chez Hobby-King pour le retour par télémétrie tension batterie. La station au sol (portée minimum de 1000 mètres) est composée d’un système Diversity Eagle-Tree, d’une double réception Foxtech en 5.8 Ghz, d’antennes Pinwheel et Helix et d’une paire de lunettes Fatshark Aviator. Photo OB\nVous désirez vous aussi faire partager vos vidéos à toute la communauté ? Vous pouvez nous envoyer vos liens en nous contactant par mail ! N’oubliez pas de nous préciser la date et le lieu des prises de vues. C’est avec le plus grand plaisir que nous les diffuserons ! OB\nLe F450 quadro NAZA DJI de Matthieu s’est offert un nouveau train d’atterrissage ! La GoPro HD Hero2 se positionne dorénavant sous le chassis du quadri ! Train de 74 g réalisé en plat aluminium brut 20 x 3 mm. Longueur : 2 x 500 mm. L’alu est un matériau léger et rigide dont la surface est lisse. Il ne s’oxyde pas. Coût de la fabrication ? Six euros ! Cliquer sur l’image pour en voir davantage ! Photo OB du 11 décembre 2012\nLe F450 quadro de Thierry s’offre une nouvelle jeunesse ! Photo Thierry du 1er février 2013\nSi comme notre ami Jean-Claude Gonnin qui s’est spécialisé dans la prise de vue aérienne, vous êtes passionnés de photographie et de vidéo embarquée, vous pouvez tout naturellement consulter son site internet en cliquant simplement sur l’image. De multiples multicoptères comme cet héxacoptère Viper6X équipé en FPV sont aussi disponibles et les prix attractifs sont très compétitifs. Une nouveauté puisque la société Multicopter Frame de Jean-Claude vient tout juste d’être créée sur le web. OB Capture d’écran GoPro HD JCG\nUn tout nouveau DJI F450 TBS Discovery. Il est landais et appartient à Bruno ! Photo Bruno\nL’équipement du F450 : TBS Discovery + module NAZA (GPS) – accu de propulsion Lipo 3S 5000 mAh – moteurs Sunnysky 980 Kv + hélices Graupner 9X5 – GoPro HD + micro caméra CCD Sharp. Emetteur vidéo : Sharp Starlight 650 TVL 5.8 GHz 200 mW. Réception : Diversity Eagle-Tree (Pinwheel + Helix 7 spires) – lunettes Fatshark Aviator. Cliquer sur l’image pour l’agrandir. Photo Bruno\nTel un bourdon, Thierry se sent pousser des ailes malgré la chaleur accablante de ce dimanche 14 avril 2013 ! Et pour cause, de belles images viennent tout juste d’être réalisées avec la GoPro HD Hero3 mise en place sur une nacelle Jakub équipant son F450 quadro… Cliquer sur l’image pour en voir davantage ! Photo OB du 14 avril 2013\nUne belle journée entre planeurs et quadricoptère ! Le thermomètre affichant 26°C, les Landes avaient encore un petit air d’été ce samedi 25 octobre 2014. Le moral et l’ambiance est au beau fixe sur le tarmac du club landais d’Air-Club-Adour. La séance de vols remorqués est immortalisée par le F450 de Thierry. Merci Thierry ! OB\nFonctions intégrées Pilote automatique\nCompatible récepteur S-Bus\nNacelle caméra 2 axes\nSoutenu multi-rotor Quadri-rotor +, X;\nHex-rotor I, V\nSoutenu CES de sortie 400 Hz fréquence de rafraîchissement\nTransmetteur recommandée PCM ou 2,4 GHz avec un minimum de 6 canaux\nBatterie utilisée 4S Lipo 2500 mAh\nExigence adjoint System Software Windows XP SP3 / 7\nÉlectrique et mécanique\nConsommation d’énergie MAX : 5 W\n(0.9 A @ 5 V, 0,7 A @ 5.8 V, 0.5 A @ 7.4 V, 0.4 A @ 8 V)\nTempérature de fonctionnement 10°C – 50°C\nMasse Totale <= 150 g (hors tout)\nDimensions MC : 61 mm x 39.6 mm x 15.8 mm\nIndicateur LED : 25 mm x 25 mm x 7 mm\n(peut-être affectué par des sous performances mécaniques et de charges utiles)\nRésistance au vent maximum < 8 m/s (17.9 mph / 28.8 km/h)\nMax vitesse angulaire de lacet 150 deg/s\nAngle d’inclinaison max 35°\nMontée / Descente ± 6 m/s\nCet article, publié dans F450 quadro RTF NAZA DJI, est tagué Dji, F450, F450 Naza dji, F450 quadro, F450 quadro naza dji de Matthieu, F450 quadro naza dji de Thierry, FlamWheel 450, Flash RC, GoPro HD, GoPro HD Hero3, Matthieu Barrabes, montage vidéo, Naza, Naza Dji, Quadricoptere, séance de vol en électrique, StudioSport, vidéo, vol en FPV. Ajoutez ce permalien à vos favoris.\n127 commentaires pour Le F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu\ndbs911 dit :\n9 janvier 2012 à 18 h 25 min\nEn terme de performance (stabilité, vibrations) le 450 est-il supérieur au Gaui 330 ?\nOù l’avez-vous acquis ?\nUne question d’un modéliste peu familier des voilure tournantes… Comment sont disposés les axes de commande sur le TX ?\n22 mai 2012 à 9 h 38 min\nIl est possible d’acheter du matériel DJI Innovations chez FPV4ever.com (F-60) !\nC’est là que j’achète mes multi-rotors DJI. Fabien, très disponible et grand passionné, vous renseignera et vous dépannera !\n22 mai 2012 à 12 h 48 min\nJe ne sais pas ce qu’il vaut par rapport au GAUI 330 mais il marche vraiment bien surtout pour quelqu’un qui ne connait pas les « voilures tournantes ». Le contrôleur DJI NAZA est vraiment bien, c’est du Plug & Play quasiment.\nAprès pour les axes c’est comme pour les avions ou les hélicos. Ça dépend de la radio, mode 1 ou mode 2. Il faut juste brancher les entrées du contrôleur sur les bonnes sorties du récepteur. Après le shmileblick, moteurs 1 et 3 accélèrent et moteurs 2 et 4 décélèrent et tout et tout, c’est transparent…\nLa carte NAZA gère pour nous. Sinon je rejoins Dominique, Fpv4Ever.com est très bien… Fabien est super et le matos est pas chère pour la France.\nBlack-raiser dit :\n29 février 2012 à 20 h 38 min\nC’est le contrôleur NAZA qui gère le pilotage. Tu branches gaz, ailerons, profondeur et direction dessus et lui il fait tourner +/- vite chaque moteur indépendamment pour le diriger. C’est très précis et il se pilote comme un birotor genre Esky Lama V4.\nDe plus, il y a une fonction qui bloque l’altitude, un plus pour le FPV…\nPentel dit :\n8 mai 2012 à 7 h 58 min\nComment paramétrer la fonction qui bloque l’altitude ?\n22 mai 2012 à 15 h 21 min\nEn mode ATTI et non pas en mode Manuel… Il suffit de mettre le manche des gaz au neutre. Et le baromètre sert de capteur pour le maintien d’altitude.\n22 mai 2012 à 15 h 25 min\nAu neutre, donc mi gaz ? Manette des gaz à mi course ?\n22 mai 2012 à 15 h 31 min\nOui, mi gaz ou mi course. Bien sûr, tu auras fais la calibration de ta radio via l’assistant avant de faire la manip ! Car si la mi course de la radio n’est pas la mi course pour ta carte NAZA… Bah tu seras pas en mode maintien d’altitude.\nL’effet de sol peut perturber le maintien d’altitude, fais le à 1m50 du sol pour être tranquille. Et oui, la carte actuelle utilise juste un baromètre et pas encore de GPS pour ceux qui feront l’upgrade 😉\n7 mars 2012 à 15 h 25 min\nJ’aurais voulu avoir quelques précisions sur le modèle utilisé dans les vidéos. Il s’agit donc du Naza F450, est-ce le modèle de base grand-public que vous avez utilisé ou avez-vous ajouté des accessoires, notamment pour améliorer la stabilité.\nEt aussi, comment avez-vous fixé la Gopro, sur un support en bois vissé au châssis semble t-il ?\nLaurent – Nancy\n7 mars 2012 à 16 h 44 min\nDubois, le contrôleur de vol NAZA apporte une très grande stabilité.\nSi vous voulez, j’habite à la frontière 54/57. Un RDV pour le voir voler peut-être une bonne chose avant d’ investir.\nPar exemple, en le montant très haut et en baissant le manche des gaz à 10-15% , il chute en restant à plat. Bien sûr, il faut remettre des gaz à l’approche du sol.\n@ Olivier ou Matthieu:\nSerait t’il bon de mettre un servo pour contrôler – via le NAZA – l’inclinaison haut/bas de la caméra ??\nj’ai reçu ma GoPro adj et je compte l’installer sur le chassis.\n7 mars 2012 à 16 h 53 min\nJulian bonjour !\nIl peut-être intéressant en effet d’utiliser un servo pour contrôler l’inclinaison nécessaire de la GoPro ! Mais non indispensable à mon humble avis ! J’utilise l’écran LCD BacPac pour cadrer les images et donc d’incliner la GoPro HD2 dans l’angle souhaité si nécessaire ! Et Matthieu, dans l’avenir, évitera probablement de cadrer les hélices qui semblent dénaturer le paysage ! OB\n7 mars 2012 à 18 h 13 min\nMettre un servo est intéressant à partir du moment où tu mets une nacelle – l’idéal étant d’ avoir un retour vidéo au sol pour voir ce que tu cadres ! Moi perso, je n’ai rien. Juste la caméra posée sur le châssis comme on le voit sur la photo !\n7 mars 2012 à 19 h 21 min\nPerso ce sera en FPV avec un Racewood 500 mW en 1280 Mhz.\nSoit en Gopro, soit en camera FPV 550 lignes haute résolution.\nJe vais passer en 4S et 8×4.5 pour profiter au maximum du NAZA qui est meilleur avec les petites helices… Bien sympa ce blog !\n8 mars 2012 à 11 h 30 min\nMerci beaucoup pour cette proposition de nous rencontrer, c’est très sympa. Ce que je recherche avant tout, c’est un quadrirotors non pas pour faire du modélisme à proprement parlé (je fais du modélisme avion par ailleurs) mais pour faire de la vidéo aérienne de bonne qualité. Je ne parle pas de qualité professionnelle, mais de qualité amateur qui soit réellement de bonne facture. Je possède une Gopro et un caméscope HD léger, et je cherche donc un engin plutôt stable et d’un prix raisonnable. Je m’étais penché sur le F450 et sur le Xaircraft X650, un peu plus cher, mais en vaut-il vraiment la peine ? Je cherche aussi à pouvoir fixer la Gopro sans utiliser un support commandable, je n’y vois pas trop d’intérêt, d’autant que ce que j’ai pu voir sur le net montre des saccades lors de l’utilisation de ces nacelles. Et je veux aussi des images « propres » sans hélices ni châssis apparent.\nCa fait beaucoup de critères, mais c’est la raison pour laquelle je me documente, je cherche des infos. Et les images que j’ai pu voir sur ce blog sont très intéressantes.\nEn tout cas merci à tous pour vos réponses. Je reviendrai certainement vers vous pour que nous puissions nous voir.\n15 août 2012 à 16 h 28 min\nJe ne sais pas si tu pilotes des drones. Je viens d’acheter le F550 DJI que j’ai craché deux fois et j’aimerai prendre des cours de pilotage. J’ai vu que tu étais de Nancy et moi également alors peut être peux tu m’aider ?\njool2metzJulian dit :\nSi tu as la moindre question technique ou pour des séances de cours de pilotage, je t’aiderai avec plaisir.\nJ’habite la frontière du 54/57.\nInscris toi sur mon forum, on se donnera nos téléphones par MP.\n17 août 2012 à 17 h 05 min\nDésolé, je ne pilote pas encore de drones. J’ai remis le projet à un peu plus tard, travaux de cuisine oblige. 😉\nÀ une prochaine peut-être.\n7 mars 2012 à 15 h 59 min\nJe vous réponds suite à votre question ! Le modèle est le pack DJI ( châssis , carte, moteur, ESC , hélices 8*4.5 ) .\nPour la stabilisation, je n’ai rien fais de plus. La GoPro est fixée sur un support en CTP de 3mm d’épaisseur, directement vissée sur le châssis ! En espérant avoir répondu correctement à vos question.\nPour toutes informations supplémentaires concernant le F450 quadro RTF NAZA DJI, vous pouvez contacter Matthieu à l’adresse mail ci jointe : barrabes.matthieu@orange.fr\n8 mars 2012 à 11 h 32 min\nMerci Olivier pour ces informations, je ne manquerai pas de vous contacter si besoin, c’est sympa de votre part.\n11 mars 2012 à 11 h 32 min\nBonjour, je suis nouveau dans le quadro. Je possède un GAUI 500 X avec un NAZA DJI. Le problème est que mes moteurs ne tournent pas quand je branche la Lipo. Les moteur « bippent » mais rien ne se fait ! J’ai réglé les contrôleurs mais rien ni fait et pour la radio, c’est une DX7. Je ne sais pas si il faut régler quelque chose. Merci pour votre aide.\n11 mars 2012 à 20 h 28 min\nD’abord, il ne faut pas mettre de Dual-Rate ni diminuer les courses de direction, tout a 100%. Ensuite il faut bien étalonner les manche sur le logiciel.\nEt pour démarrer les moteurs, il faut faire une manipulation (plusieurs dispos voir notice). Perso, je mets les manches dans les coins intérieurs et je passe en mode ATTI via l’inter du train.\nTu ne seras pas déçu ,le NAZA est TOP.\nJ’ai fait ce que vous m’avez dit : étalonnage les moteur à fond 4 bip + 1 bip comme je suis en 4s et j’ai aussi essayé de retirer le fil rouge mais rien. Je mets les manches dans tout les sens mais rien non plus et la ça devient lourd. ça fait 4 jours quand même… Pouvez vous me dire la marche à suivre du début et juste pour info il y a une lumière rouge sur le gyro NAZA. Est ce normal ? merci.\n14 mars 2012 à 10 h 02 min\nPour info, ce week-end, j’ai fait quelques vols en 3S hélices 10 x 4.5 avec GoPro et Lipo 5400 mAh Flight Power. Je suis resté 18 minutes en l’air pour un poids en vol de 1190 g.\nj’ai installé des LEDS pour le vol à vue et c’est nickel, surtout en fin de journèe ou la nuit !\nUn régulateur SEPIC me permet de toujours avoir 12 V en sortie pour les Led, même si Lipo 3S presque vide ( 9.2v)\nL’autonomie est meilleure en 3S/10×4.5 mais en 4S/8×4.5, c’est beaucoup plus nerveux, surtout en prise d’altitude et vitesse de vol à plat.\nC’est vraiment tip-top cette machine !!\n@ Laurent , contactes moi sur mon mail cité plus haut, je t’expliquerai bien comment démarrer la quad.\nlevray dit :\n15 juin 2014 à 14 h 46 min\nça faisait longtemps mais je suis de retour. Je me refais un petit drone avec NAZA M V2 et comme contrôleur, un tout nouveau QBrain Quattro Hobbywing mais problème encore impossible, je fais partir les moteurs, je les ai bien calibré dès que je branche la Lipo, les moteurs bipent mais rien, je fais la manipulation des manches dans les coins, mais rien. Une idée, merci !\n16 avril 2012 à 20 h 34 min\nJe souhaite acquérir un multicopter de la marque DJI. J’apprécie vos notes et commentaires, ça rassure pour un premier achat :), ça vaut le coup ou y a mieux ? Pour le même prix bien sûr.\nJ’hésite entre un 450 et 550. Par contre, j aimerais y mettre deux config et je ne suis pas sur que la deuxième config soit idéale.\nAppareil photo + objectif = 300 g.\nNacelle d’environ 100 g.\nTrain (pieds) 180 g.\nSoit 580 grammes voir 650 g pour mettre en FPV :est-ce Possible ou pas pour le F450 ??\n17 avril 2012 à 18 h 02 min\nSalut Jérôme, alors petit bilan sur le 450 après pas mal de vols.\nC’est d’enfer et ça vaut bien son prix. C’est incroyablement stable et ça passe beaucoups de figures d’ acro. Voir la vidéo de mon premier vol http://www.youtube.com/watch?v=GzlN-kOZgZw.\nC’est nickel pour du petit FPV et/ou GoPro. Pour la vidéo au-delà d’une GoPro pas top pour camescope, ta charge embarquée semble pas mal élevée pour ce quadri mais en 4 S c’est peut-être jouable ???\nLà, je monte le pied et la nacelle GoPro pour installer sur un 550 : j’utiliserai le 450 en FPV sans GoPro, juste pour sa nervosité et ses qualités de vols.\nJe ferai un tuto sur kilowattrc.com.\n18 avril 2012 à 21 h 47 min\nOk j’ai hate d’avoir des nouvelles de ta nacelle sur un 550 !\nSinon pour le 450 avec GOPro en FPV, tu vol en 3S ou 4S ? Et quel taille d »hélice ??\nJ’espérais embarquer un sony Nex 5N plus tard (300gr environ, sans le l’émetteur fpv ni la nacelle + mécanisme de déclenchement à distance).\n19 avril 2012 à 10 h 41 min\nSur le 450 (motorisé DJI), j’utilise soit des lipo 3S 5000 avec hélice DJI 10×4.5 ou graupner e-prop 10×5 : autonomie 15-18 minutes\nEt en 4S 3300 avec des 8×4.5 ou 8×5 autonomie : 8-12 minutes.\nJe trouve le drone plus fun en 4s, plus nerveux et plus stable.\nJ’ai aussi testé en 3S avec des GWS tripale 9x6x3 et c’est plutôt bien en vol, mais les hélices sont fragiles et mal équilibrées.\nPour ton APN Sony, je ne pense pas que c’est une bonne idée, surtout si pied + nacelle + déclencheur + FPV, ton 450 va être une brique !! Et il perdra des qualités de vol.\nUn F-550 serait plus adapté à tes besoins.\nPour info le pied JAKUB + nacelle GoPro, c’est 285 g (avec 2 servos hitec 65).\n6 mai 2012 à 14 h 03 min\nFélicitations pour un premier vol, moi ça risque d’être la même chose mais en vrac !\nVous évoluez en 3S ou 4s ?\n8 mai 2012 à 4 h 20 min\nLa Lipo utilisée est une 4S 2500 mAh assurant plusieurs minutes d’autonomie. OB\n19 avril 2012 à 10 h 57 min\nLes données cités :\n« Sur le 450 (motorisé DJI), j’utilise soit des lipo 3S 5000 avec hélice DJI 10×4.5 ou graupner e-prop 10×5 : autonomie 15-18 minutes.\nEt en 4S 3300 avec des 8×4.5 ou 8×5 : autonomie 8-12 minutes »\nC’est avec la GoPro + FPV ? Ou le copter « nue » ?\nMerci de confirmer mes craintes pour l’APN et son équipement, je me disais bien que ça faisait beaucoup. Par contre le F550, ça passera nickel ou limite ?\nMerci Julian de prendre le temps de me répondre, c’est super sympa !\n19 avril 2012 à 11 h 05 min\nMes valeurs sont pour le quadri avec GoPro sans FPV, équipé de 2 m de ruban led + alim SEPIC régulée 12 V.\nAprès pour le passer en FPV, je rajoute un filtre. Le cable GoPro et un OSD HK (juste pour les tensions), un émetteur Racewood 1.3-500 mW pour une quarantaine de grammes.\nLa vidéo sur YouTube que j ai mise plus haut, c’est au début à 3s 10″ puis vers la fin de la vidéo à 4s 8″.\nJe vole à vue avec la GoPro…\nJe pense que ton APN passera bien sur le 550 avec pied, mais sans la nacelle car elle est prevue pour GoPro (petit).\nIl faudra soit l’ancienne nacelle GoPro ou une adaptée à ton appareil.\nN’hésite pas a t’enregistrer sur kilowattrc.com. Ce week-end, j’aurai fini le 550 et sa présentation.\n30 avril 2012 à 13 h 37 min\nVoici le lien du montage du F-550 NAZA :\nflorian.quiles@gmail.com dit :\n23 avril 2012 à 11 h 26 min\nSuper de voir ce montage !!!\nPetite question : Comment fais-tu pour fixer la GoPro sur le Drone ?\nLa GoPro est fixée sur son support collé sur une plaque en CTP.\nRien de plus facile ! Pour faciliter le cadrage de la GoPro HD2, l’écran BacPac est utilisé. OB\n23 avril 2012 à 11 h 36 min\nD’accord, avec le kit de la GoPro OutDoor, il y a des auto-collants. Je pense donc les utiliser 😉\n6 mai 2012 à 10 h 12 min\nJe viens d’acheter un kit DJI avec une radio Futaba J6 et pour moi commence l’inconnu.\nj’ai vu votre vidéo ! ça paraît facile à vous voir piloter !\nPetites questions : peut on voler en ne réglant que les manches et le fail-safe à la première utilisation ?\nOù configurer obligatoirement les gains auto pilot ?\nSi oui, me donner les gains qui sont les plus justes ? Ce qui est le mieux au niveau du mode ATTI ou manuel. Avez vos configuré les paramètres d’alertes de batterie ?\n8 mai 2012 à 4 h 47 min\nC’est du plug and flight.Y a qu’à brancher, étalonner les manches et régler l’inter NORMAL/ATTI et c’est prêt à voler.\nIl me semble que sur Futaba tu dois inverser les gaz…\nPetit conseil si tu débutes : achète toi un micro helico birotor à 30 euros et entraine toi, ça se pilote pareil\n8 mai 2012 à 7 h 34 min\nBonjour , je voulais poser une petite question !\nJe possède une Radio EURGLE d’origine non flashé et j’ai un NAZA F450 et je voulais acheter un nouveau récepteur et émetteur !\nSont ils compatible avec la radio ?\n8 mai 2012 à 8 h 05 min\nPour le pilotage j’utilise depuis longtemps un Nine Eagle bi rotor et un big lama Esky.\nLe DFJ est fini règlé et prêt à voler. Peut on comme un big lama le faire voler en le prenant dans les mains et le lâcher quand la portance est suffisante ? Pour éviter l’effet de sol au décollage ? Un axe du moteur est légèrement tordu. Est il raisonnable de voler quand même ou mieux vaut il faire marcher la garantie et faire changer le moteur ou ça va voler quand même ?\nVoilà mes quelques interrogations ?\n8 mai 2012 à 8 h 22 min\nTrès bien si tu voles déjà avec des birotors.\nPour ton axe moteur, pas de garantie la dessus. Tu peux voler ainsi mais change ton axe pour les vibrations.\nPour passer du mode normal à ATTI , tu dois régler l’inter du train rentrant.\n8 mai 2012 à 8 h 39 min\nMerci pour vos réponses, pour le moteur je vais contacter le vendeur.\nPour le décollage ? Le tenir bien à plat et le lâcher quand la portance est suffisante. Bonne ou mauvaise idée ? Je le fais avec le big lama quand le sol n’est pas plat !\nPour le réglage de l’ATTI c’est fait , sur la voie 5.\n8 mai 2012 à 20 h 52 min\nSur le DJI F450. Je viens de m’apercevoir que les hélices avaient un sens de rotation (bords d’attaques des hélices dans le sens de rotation du moteur). Personne dans le montage des DJI F40 n’avait abordé ce problème, pourtant important !\n25 mai 2012 à 10 h 37 min\nEffectivement personne n’aborde le problème ou presque… Pour le sens de l’hélice par rapport au sens de rotation du moteur, c’est les bases du modélisme. C’est pareil pour les avions, qu’on utilise un moteur en « Push » ou en « Pull ». La même chose sur un multi rotor s’appel CW ou CCW, Clockwise (aiguille d’une montre) ou Counter clokwise (sens contraire des aiguilles d’une montre).\nLors de la configuration du multi rotor à l’aide de l’assistant DJI, dans la partie « Motor Mixer » on vois bien le sens de rotation des moteurs. Puis dans la notice, il y a un point dans l’encadrer rouge page 11 qui dit : « Make sure the type of propeller matches the rotation direction of the motor ».\nJe pense donc qui sont en prends son temps de bien tout lire et de regarder des forums sur le fonctionnement général d’un multi rotor, pas de problème avec ce genre de détail important.\nPas de réponse pour moi 😦\n8 mai 2012 à 16 h 12 min\nRadio inconnue pour ma part, mais lis ce forum ou tu trouveras de l aide.\nPerso, j’utilise une radio JR 12 voies, compatible DSM2 (spektrum).\nOk pas grave – merci quand même !\n15 mai 2012 à 18 h 37 min\nJ’envisage d’investir dans un F450 avec Naza, pour la simplicité « apparente » de pilotage, mais je découvre vraiment ce monde. Il me faudra également une radio et une batterie. Mon objectif n’est pas trop le pilotage pur et simple mais la prise de vidéos et photos aériennes. Je compte fabriquer une nacelle + pieds, la plus légère possible et uniquement mécanique (roulements et cardan) pour ma GoPro.\nQuels conseils me donneriez vous pour le choix de la radio parmi celles dispos sur flashrc.com ou studiosport.fr par exemple.\nJe résume : pas de vol en immersion, temps de vol de 10-12 minutes suffisant et GoPro embarquée. Merci.\n15 mai 2012 à 21 h 05 min\nJe possède un DJI F450 et la radiocommande livrée avec ce kit est une Futaba J6 tout à fait adaptée pour cet appareil. Elle est au prix de 185 euros environ.\n16 mai 2012 à 6 h 45 min\nPour la nacelle voir cette adresse.\n19 mai 2012 à 17 h 43 min\nJ’ai fini le montage de mon DJI F450 et règle les neutres avec le logiciel sur le PC ainsi que le Fall Safe. Petite question sur la radio futaba 6J ? J’ai réglé les fins de course au maximum soit 140 %, cela a t’il une influence sur les qualités de vol ou fautil régler ces fins de course plus bas et j’ai mis tous les trims au neutre soit 0% ? C’est bon ?\n19 mai 2012 à 18 h 04 min\nMets tes courses à 100% et tous les trims au neutre sauf le « Gear » que tu as réglé pour l’inter SPORT/ATTI. Perso avec ma radio JR, si je veux démarrer et que j’ai un Dual Rate activé – soit une course réduite – le NAZA ne démarre pas. Je mets les inters à zero et hop c’est parti ça démarre.\nEssaye déjà tout au neutre et à 100% en décollant en ATTI pour les débuts.\nLe mode SPORT demande plus de réflexes et ça va très vite.\n19 mai 2012 à 18 h 58 min\nJ’ai mis les fins de courses à 100% mais au calibrage, mes commandes ne vont pas en butée sur les débattements et le DJI ne démarre pas. Mais en mettant sur la radio les fins de courses à 130 % au calibrage des neutres sur le logiciel du PC, les manches vont bien en fin de courses sur tous les axes. Et là, les moteurs démarrent ! Donc suivant la radio les débattements ne sont pas les mêmes mais merci quand pour votre réponse, maintenant je n’ai plus qu’à tenter mon premier vol demain ! Et croiser les doigts !\nJe vous ferai part du résultat de ce vol !\nJ’ai un petit doûte suite à l’achat du GPS Naza à 149 euros que j’ai acheté.\nJ’ai une audio Futaba 6J 6 voies, la voie 5 est attribuée au mode ATTI et la voie 6 à la nacelle.\nDonc ma question est : puis-je tout de même utiliser ce GPS avec cette radio ? Il me reste 3 inters non affectés sur cette radio !\n13 juin 2012 à 16 h 42 min\nSuite à une mise à jour du Naza proposé lors de la connection du DJI au logiciel sur PC, mon appareil ne démarre plus. À à fin de l’upgrade, j’ai un message (please Power cycle contrôller) et des bips permanents sur le Naza. Il faut faire quoi suite à ce message si pas de solution retour SAV ?\nMerci pour toutes solutions !\n15 juin 2012 à 8 h 09 min\nSalut Pentel, il a du se passer un pb lors de la mise a jour de ton firmware NAZA.\nVois avec la boutique où tu l’as acheté si échange ou SAV.\nDans le pire des cas, Renaud de chez Gulliver m’a dit que tu devais le contacter pour qu’il t’aide …\nSympa de sa part sachant que tu as acheté ton NAZA ailleurs.\nMais il faut imperativement faire la MAJ sinon pas de fonction GPS !!\nJe recois des GPS demain avec des chassis F450.\nJe ferai un tuto pour les débutants, comment assembler et régler le F450 Naza-GPS, bientôt sur kilowattrc.com avec videos.\nJ’utiliserai une radio futaba T7CP equipée FRSky DHT.\n22 mai 2012 à 12 h 41 min\nFaute de météo favorable dans mon appartement j’ai tenté des décollages. Le DJI à tendance à s’incliner sur le droite et partir sur la droite malgré un bon calibrage de la radio sur le logiciel NAZA.\nCette réaction est elle normale ? Due à l’effet de sol ou faut il trimer à gauche pour faire disparaitre ce phénomène ?\nLogiquement ça devrait monter à la verticale ! Est il logique de devoir trimer ?\n22 mai 2012 à 13 h 57 min\nY a pas d’effet de sol avec un quadri.\nPar contre en intérieur, ça gigotte pas mal, les hélices créent un souffle très important qui remonte sur les murs et font pas mal de perturbations, phénomene invisible en gymnase.\nEn exterieur c’est bien mieux, le quadri monte à la verticale et reste sur place, bien sûr si pas de vent…\nPour contrer le vent et maintenir la position , DJI va sortir son GPS pour NAZA d’ici mi-juin.\nIl y aura un bloquage de position, un RTH (return to home), un bloquage de direction bref que du bon pour 150 euros.\nVous pouvez les précommander chez Gulliver-modèles.\nEt petit up sur les courses de la radio, il faut tout mettre a 100%, ni plus ni moins !!\nC’est les réglages de gains sur le NAZA qui seront +/- réactif, pas la radio.\n22 mai 2012 à 14 h 17 min\nJe testerai en exterieur demain si il fait beau !!!!!!\nPour le GPS à 150 euros, j’espère car sur eBay je l’ai vu à 800 voir 900 euros où alors il s’agit d’un GPS simplifié ? Sur quel site il sera en vente ?\n22 mai 2012 à 15 h 26 min\nVa voir sur Fpv4Ever.com, il est disponible en précommande pour 149 euros. Livrable avant le 15 juin si tout va bien, après ça dépends de DJI et pas de Fpv4ever.\n25 mai 2012 à 7 h 21 min\nJ’ai installé une caméra Epic HD que j’utilise pour le ski avec un support adhésif sur le DJI.\nMa question est de savoir si il faut compenser cette charge à l’avant par un lest sur l’arrière où le NAZA va compenser ce déséquilibre ?\nJe peux vous envoyer une photo de l’ensemble avec la caméra.\nLe quadri (ou n’importe quel multirotor) doit toujours être équilibrer quoi qu’il arrive. Pour cela, il suffit de déplacer la batterie dans votre cas. Je ne pense pas que la caméra est très lourde et la batterie pourra compenser le poids.\nComment faire de manière simple ? Prenez le quadri à deux doigts par son « milieu » (faites le à nue la première fois, sans batterie ni caméra). Le quadri est normalement en équilibre, il ne tombe pas en avant ni en arrière. Ajouter la Cam et refaite la manip, le quadri tombe d’un coté suivant où est votre cam sauf si elle est pile au centre bien sûr! Placer la batterie en fonction afin de recentrer le quadri pour ne plus qu’il tombe d’un côté ou d’un autre.\nBons vols et bonne vidéo 🙂\n24 mai 2012 à 18 h 22 min\nÇa y est ! Premier vol du DJI ce soir ! 20 minutes en l’air ! Après quelques réglages des trims sur le tangage à droite et le piqueur, vol parfait même en stationnaire et radio posée au sol !\nDoux sur les manches ! Sinon, ça accélère vite !! Le problème est surtout la visualisation en l’air, de l’avant et l’arrière, une baguette en carbone avec une balle de ping-pong feront l’affaire !\nLe GPS à 149 euros est commandé. Livré mi juin !\n25 mai 2012 à 10 h 56 min\nPour l’aide à l’orientation, beaucoup de gens utilisent des LEDs. Beaucoup plus esthétique que la balle de ping-pong et c’est plus voyant aussi. Et oui même de jour, les LEDs sont vraiment puissantes 🙂\nPar contre, j’ai pas trop compris son code couleur qui n’est pas pratique à mon sens. Libre à vous de mettre la couleur qui vous plait la où vous le voulez bien sûr.\nJe préfère ça, ce n’est pas un F450 mais le principe reste le même : http://www.youtube.com/watch?v=gBJc5OEZMHk&feature=related\nBon vol en lumière !\n25 mai 2012 à 12 h 14 min\nOuep, les LEDs, c’est le top pour le distinguer.\nPerso, j’ai mis les bras blancs devant en mode « X ».\nLeds blanches devant.\nLeds rouges derrière avec retour côtés.\nLeds vertes sur les côtés avant.\nça reste très bien visible et surtout soleil couchant.\nEn plein soleil on voit pas grand chose niveau LEDs.\nC’est bien d’en mettre aussi sous les bras et pas seulement sur les tranches.\n25 mai 2012 à 14 h 28 min\nLe coût est de combien pour les leds avec tout ses accessoires car je suppose qu’il doit falloir une centrale clignotante, un accu ? Et des barres de Leds, au moins 4 ?\n25 mai 2012 à 15 h 07 min\nJe prospecte et je ne trouve pas de site pour ce genre de matériel. Où avez vous acheté vos leds et autres équipements ? Sur quoi sont alimentées vos leds ?\nUn tour vite fait sur le web et j’ai trouvé ça.\nDoit y en avoir vraiment plein d’autres mais j’ai déjà commandé chez eux sans problème 🙂\n10 juin 2012 à 2 h 57 min\nBon, ben voilà j’ai reçu un kit F450 NAZA + RC Graupner MX12 Lipo 3S 2800, je me suis installé un Windows sur un vieux disque dur pour pouvoir installer tous les logiciels non compatibles Linux. J’ai déjà un peu galèré pour mettre à jour les firmwares de la radio Rx et Tx, mais bon ça y est. Là j’avoue coincer sur le réglage de la radio (les voies etc…) les branchements sur le récepteur du NAZA… les règlages dans le NAZA Assistant qui doivent être postérieurs à ceux de la radio. Bref je suis un peu paumé et ne sais plus par quel bout commencer. Déjà rien qu’en lisant le pdf en français de la doc de la MX12, je ne sais pas si je dois choisir un modèle voilure fixe ou hélico, c’est dire ! Au secours !\n10 juin 2012 à 13 h 00 min\nRien de bien compliqué, je te conseille de bien lire la doc du Naza qui est simple et pas longue.\nPour le modèle, tu prends avion ou voilure fixe, c’est pareil. Ensuite pour les voies récepteur/Naza c’est pas dur.\n(A) Aileron = aile\n(E) Elevation = profondeur\n(T) Throttle = gaz\n(R) Rudder = direction ou lacet,\n(U) pour le switch 2 ou 3 positions… Pour choisir le mode « acro » ou auto (super stable et tout) et un autre (troisième position) qui est facultatif c’est pour le Fail Safe. Mais bon le Fail Safe sur le Naza, pas trop utile à mon goût.\nDonc te reste plus qu’à faire correspondre sur ton récepteur radio. Puis tu branches ton drone sur l’ordi sans les hélices ! Pour la sécurité !!! Ensuite tu mets à jour puis tu règles la bestiole sur les deux premiers onglets. Réglages du neutre des tes sticks et switchs et inversion des commandes si besoin. Normalement, tu n’as pas besoin de toucher aux autres onglet au début.\nRegarde voir ici, http://www.modelisme.com/forum/helico-multi-rotors-ufo/167830-nouveau-controleur-naza-de-dji-hobby.html\n10 juin 2012 à 5 h 32 min\nNe t’en fais pas , ta radio est 100% compatible avec le NAZA.\nSur ta radio tout doit etre à 100% et les trims à zéro.\nInscrits toi sur mon forum , je t’aiderai à mettre ton 450 en l’air.\n10 juin 2012 à 15 h 46 min\nMerci pour vos conseils. Alors en fait c’est surtout la prog de la radio qui me pose problème. Le manuel livré est en allemand donc je n’y pipe rien, et je me suis rabattu sur la version française mais en pdf sur l’écran de l’ordi. Pas idéal. Je vais essayer de piger tout ça. Sinon je me suis inscrits sur ton forum Julian. Quand tu dis que tu m’aideras à mettre mon 450 en l’air, euh c’est dans les airs c’est ça ? 😉\n11 juin 2012 à 3 h 25 min\nBon, c’est encore pas la grande maîtrise mais j’ai enfin pigé qu’il fallait régler des commandes pour A – M et Fail Safe. Enfin ça je l’avais compris mais je ne savais pas faire.\nLes moteurs tournent nickel, mais tous dans le même sens. C’est mon boulot de demain soir, comprendre comment les inverser.\nLes bips et la musique de démarrage du Naza, y a pas moyen de les règler moins fort ?\nVoilà je pense mettre des hélices sur le bazar au cours du week-end prochain pour un premier vol. Pour l’instant j’ai encore tous mes doigts. C’est mortel !\n11 juin 2012 à 11 h 11 min\n« Les moteurs tournent nickel, mais tous dans le même sens. C’est mon boulot de demain soir, comprendre comment les inverser. »\n-> Rien de plus simple, Il y a trois fils entre le moteur et l’ESC, tu en inverses deux. ATTENTION, j’ai bien dit entre le moteur et l’ESC, pas l’ESC et la batterie.\n« Les bips et la musique de démarrage du Naza, y a pas moyen de les règler moins fort ? »\n-> Je ne pense pas, et il me semble que les bips viennent des ESCs et pas du Naza (j’en suis pas sure à 100%)\n« Voilà je pense mettre des hélices sur le bazar au cours du week-end prochain pour un premier vol. Pour l’instant j’ai encore tous mes doigts. C’est mortel ! »\n-> N’oublies pas que les hélices ont un sens aussi ! C’est bien sinon, tu es patient et tu avances tranquillement et surement 🙂 Keep going !!!\nÇa marche super bien, d’une très bonne stabilité, surtout après avoir inversé les manches que j’avais réglé comme un goret. Par contre, je psychote à mort dès que je ne suis plus dans le bon sens (commandes inversées). Il reste donc surtout à apprendre à piloter et ça ne sera pas le plus simple je crois. Direction le club d’aéromodélisme local pour me faire la main sur des terrains dégagés. La GoPro je ne vais pas tenter dans l’immédiat. Yaaaoouuuh !!\n12 juin 2012 à 11 h 32 min\nBravo et félicitation pour ton premier vol !\nPour pratiquer, il y a aussi les simulateurs de vol, ça aide beaucoup et sans casse. Pour la GoPro, je te recommande de la fixer avec son caisson, et tu seras tranquille… C’est vraiment très résistant !\nJe te souhaite plein de bons vols et beaucoup de fin, @+\n12 juin 2012 à 14 h 16 min\nJe possède une radio Futaba J6.\nSur cette radio les voie 5 et 6 sont utilisées , il reste donc 3 inters non affectés.\nSi j’achète le GPS à 149 euros pourrais je utiliser ce dernier avec ma radio ?\nCar à ce jour, une information circule sur des essais sur ce GPS et son affectation sur une radio.\nMerci pour toute réponse à ce problème !\nIl faut une radio 6 voies minimum, donc si toutes tes voies sont dédiées à ton Naza + GPS, pas de soucis normalement.\n14 juillet 2012 à 9 h 49 min\nQuand je branche le DJI sur le PC en bas du programme, j’ai un message\nCFG-ERR(8). Que faire pour ne plus avoir ce message ?\nMerci pour toute solution\n13 juin 2012 à 16 h 49 min\nSuite à une mises à jour conseillée lors de la connections sur le logiciel PC, mon appareil ne démarre plus. Malgré de nombreuses tentatives, j’ai beau régler les neutres, rien a faire. À la fin de l’upgrade, j’ai un message « please Power cycle contrôller » et la je suis sensé faire quoi ? Sachant que pendant ce temps là, le Naza émet des bips permanents et impossible d’agir sur le programme Naza. Conclusion, ne jamais faire de mise à jour !!!\n15 juin 2012 à 10 h 44 min\nJuste une petite précision : une nacelle stabilisée sur 2 ou 3 axes, ça n’utilise pas de voie radio ? Je compte rajouter bientôt un GPS à mon F450 Naza, ainsi qu’une nacelle pour GoPro et j’ai une radio 6 voies. Merci.\nArnaud, le NAZA gère la nacelle sur 2 axes :\n-le ROLL , c est à dire que la camera va basculer à droite ou gauche pour contrer le mouvement de translation latérale.\n-le TILT , c’est à dire que la camera va se pencher en bas ou en haut pour contrer le mouvement d’avance ou de recule du drone.\nTout est géré automatiquement et si tu connectes une voie sur le Roll/Tilt, tu pourras à distance monter ou descendre la camera, il faudra que tu mettes la voies 6 sur un potar dans ce cas, donc limité selon radio.\nPour utiliser au mieux le GPS , il te faut une radio 6 ou 7 voies avec 2 inter 3 voies.\nPerso, je vais utiliser une radio futaba T7CP , mais je vais remplacer un inter 2 voies par un 3 voies et utiliser l’autre inter 3 voies…\nSur une radio Futaba J6 on peut remplacer un inter à 2 positions par un inter à 3 positions ?\nJe cherche aussi cette info car ma T7CP a un 3 positions et plusieurs 2 positions.\nDés que j’ai l’info et où acheter l’inter, j’en ferai part ici.\n15 juin 2012 à 15 h 31 min\nSur beaucoup de vidéo on voit le GPS fixe sur un petit mât, ce mât est il commercialisé ? Si oui , où ? Où s’agit il de bricolage maison ?\ndj 51 dit :\n15 juillet 2012 à 7 h 03 min\nDès mon arrivé, j’ai illico compris que le site internet Le F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu | Passions – Aéro est un immanquable de la Toile.\n16 juillet 2012 à 2 h 51 min\nImpossible de faire plus simple, Le F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu | Passions – Aéro réussi à dire précisément ce que certains n’arrivent même pas à énoncer.\n17 juillet 2012 à 12 h 43 min\nAvec Le F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu | Passions – Aéro, tout est beaucoup plus facile à saisir, c’est sans aucun doute une référence en termes de renseignements.\nGreg & Clo\n22 juillet 2012 à 19 h 45 min\nJe viens d’installer un GPS sur le DJI et je voudrais des conseils pour utiliser le RTH.\nDois je décoller en mode GPS ou ATTI ? Si je vole en mode GPS et si j’enclenche le Fail Safe, sur quelle position le DJI va t’il retourner ? Sur la position du premier décollage ou sur la dernière position de vol connue par le GPS ?\ndj 65 dit :\nLe F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu | Passions – Aéro parait être devenu ténor dans le partage de ses expériences et pour ça nous ne vous gratifierons jamais suffisamment.\n29 juillet 2012 à 12 h 57 min\nJe me permets de vous écrire car je compte me prendre un F450 NAZA DJI. Première chose, je suis un « noob », j’ai cependant une récente expérience sur un Storm Drone FF de chez Walkera. Je tiens à dire que c’est une douloureuse expérience car apres deux jours de vols magnifiques sans aucun crash et quelques videos embarquées avec une GoPro très interessantes. Cependant et heureusement que la Gopro était pas dessus. Fin de batterie donc atterrissage. Je pose ma commande qui est à zero et au moment de retirer la batterie, le drone prend une puissance phénomenal tout seul, s’envole au dessus des nuages et apres plus de drone…. Certains vont en rire, là trop dégouté pour rire mais après pourquoi pas… Donc plus de drone à part la remote… C’est un drone pas très fiable…\nC’est pour cela que je me permets de demander si quelqu’un aurait la gentillesse de comnuniquer avec moi régulierement pour m’aider à monter, préparer mon drone F450, donner des conseils sur une eventuelle remote, quel genre de réglage enfin tout quoi… Je sais, je pars pas avec les meilleurs atouts mais je suis très motivé, c’est pour cela que si un passionné a la patience de m’apprendre les bases et pouvoir m’aider à monter, régler mon drone pour de la prise de vue, ça serait plutot très bien….\nJe remercie par avance ceux qui me répondront.\nBien le merci 😉\n(Pour infos, je suis un francais qui vit à Zurich en Suisse depuis quelques mois donc jai beaucoup de temps à passer sur mon drone vu que je connais personne 😉 )\n29 juillet 2012 à 13 h 35 min\nQuelle expérience étrange et dangereuse que ce que tu as vécu !\nC’est là que la différence entre le jouet et le modèle réduit se fait sentir !!! Pas de risque avec un Naza, il y a une manipulation à faire si tu veux mettre les gaz (ou si le drone/radio le fait tout seul oO)\nTu auras toujours de l’aide ici je pense, et la plupart de tes questions ont certainement déjà été posées et répondues. Pour la radio, il te faudra une 6 voies et le mieux serait en 2,4 Ghz pour éviter les interférences sans prises de tête. Pour la marque, plein d’avis différents… Moi, j’aime bien Specktrum mais c’est pas donné. Beaucoup utilise des radios chinoises très abordables et de qualité honorable. Une bonne radio dure toute une vie (façon de parler), donc n’hésite pas à choisir un modèle de qualité et suffisant pour tes activités futures (drone plus complexe, plus de possibilités donc plus de voies).\nVoilà, je te souhaite courage et persévérance. C’est pas si facile que ça mais ce n’est pas dur en même temps. Relie bien les commentaires de ce blog et surtout la notice de ton F450 et ton contrôleur Naza.\n29 juillet 2012 à 14 h 59 min\nMerci Jérôme, oui je vais regarder tout ce qu’il y a ici sur le F450. Concernant la remote, oui spectrum, me semble tout indiquer ! Tout le monde m’en parle. Mais concernant le nombre de channel là est la question ! Ce que je veux faire est simple à savoir pouvoir avoir l’autopilote, le mode pour calibrer une altitude fixe, voire y mettre un GPS mais ça, je sais pas encore au tout cas les 2 premiers certains. Et bien sûr, pouvoir y mettre ma GoPro sans qu’elle se barre, je ne sais où pas envie de reproduire mon experience… Une 7 channel est plus indiquée qu’une 6 dans ces conditions ?\n29 juillet 2012 à 22 h 36 min\nJe ne sais pas ce que tu entends par auto-pilote ?\nLe maintien d’altitude ne demande pas de voies supplémentaires. Donc la DX6 suffirait, même une 5 voies mais la DX5 n’est pas bien! Il faut une radio programmable, y a pas de doûte la dessus.\nPour le GPS, il permet le maintien de position (pas de dérive dûe au vent par exemple), le RTH (return to home ou retour maison) et le carefree (Aide au compas). Il faut rajouter une voie, donc la DX6 est niquel. Par contre si tu veux pouvoir changer de mode, « acrobatie » (manuelle) ou auto ou Fail Safe et avoir le GPS, je crois qu’il en faut 7 mais j’en suis pas sûr. Cependant, la programmation et les mixages de la DX7 sont beaucoup plus élaborés et tout et tout que sur la DX6.\nJe pense donc que la DX7 est très bien voir la 8 ? Pas pour la 8ieme voie mais pour les nouveautés. Perso, je ne la connais pas et je ne sais pas ce qu’elle apporte de plus vu que la 7 me suffit amplement et ne m’a jamais fait défaut depuis 2007.\nDernière chose, n’oublie pas de choisir le bon mode en fonction de ce que tu préfères. Gaz à droite = Mode 1 et gaz à gauche = mode 2.\n30 juillet 2012 à 17 h 46 min\nJe crois en fait que je vais prendre une 8 ou une 7 car en fait je ne cherche pas l’acrobatie mais plutôt le meilleur matériel pour un prix raisonnable, afin de réaliser des montages vidéo avec une GoPro. Voici mon premier vol avec un quadro et mon défunt aussi…\nMon frère a un Xaircraft, j’en voulais un, un peu moins compliqué mais offrant de bonne possibilité. Le F450 me semble tout indiquer. Pour le GPS vu le prix, je vais attendre avec un NAZA qui semble assez efficace. Je souhaite cependant y mettre une nacelle donc 2 servos. Il me semble qu’il peut être géré automatiquement par le NAZA ce qui me fait déjà une voie de prise, enfin il me semble ?\nPour le mode, j’ai jusqu’à maintenant toujours fonctionné en mode 2 mais merci de le souligner car je savais pas à quoi cela correspondait. Au moins maintenant, j’ai le terme et la définition, une question de moins que je ne poserai pas, lol. Pour le moment il va se passer beaucoup de temps pour que j’obtienne tout le matériel car il faut tout acheter donc onéreux… Donc pour le moment je me remets de la perte de mon « jouet » et après tout recommencer depuis le début… Cela m’a toujours fait rêver et donc super motivé, ce n’est qu’un échec parmi d’autre donc je lâche pas l’affaire… Question également concernant le type de Lipo à prendre pour embarquer une nacelle et une GoPro. Donc nacelle qui pèse environ 230 g, une GoPro 180 g, une batterie qui pèse ? Euhhhh, apparemment, cela dépend justement de ce que je prends… La question aussi est de savoir si les moteurs fournis dans le kit sont suffisamment puissants pour avoir une bonne mobilité sans que soit un Tank…\nMerci Jérôme pour tes réponses et celles à venir. 😉\n2 août 2012 à 9 h 43 min\nAlors pour la Lipo il y a beaucoup de discussions autour de ça.\nEn premier temps, 3 S ou 4 S !? Alors la majorité est pour le 4 S car pour une capacité égale (sans non plus aller dans les tailles extrême !) on aura plus d’autonomie même si le drone est par conséquent plus lourd. Pour ce qui est de la capacité, ça tourne entre 3300 mAh et 5000 mAh.\nCe que j’utilise : des 2300 et 2600 en 3 S. Pourquoi ? Parce que j’en est plein et j’ai pas envie de refaire mon stock de Lipos pour le moment :(.\nCe que je pense : je suis comme Saint Thomas, je crois ce que je vois. Donc un jour, j’achèterai mes Lipos 4 S et mes hélices qui vont avec aussi. Et je ferai le test, même si je pense réellement que passer en 4 S soit mieux.\nPour l’histoire du tank, le F450 est vraiment léger, même chargé comme une mule (pareil, pas d’extrême !) Avec une Lipo 4000 ou 5000 mAh, tu auras du jus, surtout en 4 S ! Plus lourd sera plus stable à mon avis et expérience mais il sera plus influencé par le vent.\n1 août 2012 à 15 h 59 min\nSuite à la mise en place du GPS, essai en vol fabuleux.\nAtti. /. GPS / Fail safe / RTH tout marche à merveille , le RTH est bluffant.\nAujourd’hui, j’ai mis le matos pour le vol en immersion, essai concluant au sol, reste à tester en vol !\n1 Lunette domintator\n2 Antennes Pinwheel\n1 Émetteur 5,8 GHz 600 MW de ches immersion RC\n1 Récepteur 5,8 GHz pour lunettes dominator\n1 batterie Lipo 1000\nRéception vidéo nikel !\nRetour des essais en vol sous peu…\n1 août 2012 à 16 h 02 min\nJ’ai omis de parler de la camera qui est une caméra FPV Cam CCD 420 lignes Fatshark.\nVoilà : pour ceux que ça intéresse !!!\n2 août 2012 à 9 h 31 min\nSuper matos dis donc ! Bien sympa tout ça :).\nBon, je me dois de vous rappeler quand même qu’il y a des lois sur le FPV et que nous sommes limités en terme de puissance pour notre émetteur vidéo. Nous sommes également limités en terme de poids et sur le fait d’être en immersion totale.\nAmusez-vous mais ne prenez pas de risque et ne mettez pas la santé d’autrui en danger. Restez responsable et vigilant, les accidents arrivent bêtement et très vite hélas.\nJe ne vous gâche pas plus votre plaisir et je vous souhaite bon vol à tous ! 🙂\n2 août 2012 à 16 h 48 min\nLa puissance de l’émetteur vidéo de 600 mW est pour moi une sécurité de portée, voilà pourquoi ce choix. Le poids de mon drone est de 1,300 kg en vol avec tous ses équipements. Mon seul problème est le réglage du guimbal qui actuellement fonctionne sur la voie 5 de ma radio Futaba 6J sur un inter à 2 positions, pour le pitch, mais je voudrais que le Naza gère seul la nacelle en prenant de l’altitude. Que faut il faire ? Déconnecter la voie 5 du récepteur via le Naza ?\nSi quelqu’un avait la solution ? Car peu ou pas de forum sur ce sujet ou je n’ai pas trouvé !\n4 août 2012 à 19 h 55 min\nPeut être pourriez vous répondre à ma question ! Actuellement, j’ai mon émetteur vidéo collé à plat sur le drone et l’antenne Pinwheal est montée à plat aussi puisque elle est à sortie droite et non coudée. Cette antenne est donc à plat dans l’alignement de l’émetteur. Dans cette position, l’antenne est elle tout de même aussi performante que si elle était coudée ? Car la coudée se fait mais elle revient à sa forme d’origine.\nSi vous avez une petite idée à ce sujet, merci !\n4 août 2012 à 20 h 55 min\nIl existe des adaptateurs coudés SMA qui se branchent entre l’émetteur et l’antenne mais je ne sais plus où j’ai vu ça. Je ne sais pas si tordre l’antenne qui a le bout flexible peut causer des pertes de signal. Tu peux surement la faire tenir avec du scotch ou une goûte de colle durcie dans la position souhaitée.\nSinon, si tu la laisses coucher, là par contre, je dis pas. Théoriquement, tu perds en portée maintenant il faut voir le « spectre » ou le « champ » (je connais pas le terme exact) d’une antenne Pinwheal et celui de ton antenne réceptrice.\nPar exemple, l’antenne omni classique (le bâtonnet noir) a un champ d’émission qui a la forme d’une pomme, le centre vertical de la pomme où il y a les graines étant l’antenne droite. Si tu passes au dessus, le signal est faible (cône de silence) alors que sur les côtés le signal est fort. Je sais pas si je me fais comprendre lool.\nCette vidéo montre l’antenne tu peux tordre ton antenne lol ! (Je suppose que tu as ça).\nUne autre vidéo qui explique un peu les différences entre les antennes, en anglais par contre :\n5 août 2012 à 9 h 17 min\nPour les raccords, ça serait la solution mais je ne trouve pas ça dans le commerce (si quelqu’un avait le filon). Sinon, mettre l’émetteur vidéo à la verticale !\nJe vais continuer à prospecter pour ces raccords.\n9 août 2012 à 15 h 50 min\nAujourd’hui le seul problème non résolu sur mon appareil est le Gimbal.\nActuellement ma nacelle est gérée par un inter à 2 position qui agit sur le pitch de la position horizontale à la position inclinée, mais je voudrais que le Naza gère seul la nacelle en fonction de l’altitude. Faut il tout simplement débrancher le cordon de l’inter du recepteur au Naza ?\nSur la console via le Pc, le Gimbal est coché ON.\nMerci pour toute solution !\n17 août 2012 à 17 h 12 min\nSi besoin d’aide pour la config ou des cours de pilotage, je suis dispo.\nPassez par mon forum.\nNordine, j’habite entre Metz et Nancy si besoin…\nJe viens d’acheter un OSD de chez Hobby King comme conseillé sur votre forum.\nMais je ne sais pas comment effectuer les branchements : notice en anglais et pas de schéma.\nD’un côté, bat.1 et bat.2 et de l’autre côté apparament sortie vidéo.\nL’accu de propulsion branché sur bat.1, la led clignote.\nBat.2 sert à quoi ? La sortie vidéo se branche où sur un émetteur vidéo Fatshark 600 mV ?\nBruno G dit :\n3 septembre 2012 à 17 h 02 min\nContent de lire cet article car je suis en plein projet de ce F450 !\nAlene Poteete dit :\n26 septembre 2012 à 7 h 18 min\nI have been surfing online more than three hours today, yet I never found any interesting article like yours Le F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu | Passions – Aéro. It is pretty worth enough for me. In my view, if all webmasters and bloggers made good content as you did, the internet will be much more useful than ever before.\n27 septembre 2012 à 15 h 21 min\nThank you for your comment Alene. OB\n27 octobre 2012 à 9 h 46 min\nJe suis passionné de vidéo, je souhaiterai faire des vidéos aériennes fluides du style des vidéos de l’émission « Vue du ciel » (pas d’acrobatie) pour agrémenter mes films.\nJe possède déjà une GoPro HD2 pour les prises de vue.\nJe voudrais utiliser des lunettes afin de visionner en direct ce qui est filmé par la GoPro (la qualité de l’image n’est pas primordiale, c’est uniquement le retour qui m’intéresse).\nAvoir la possibilité de rajouter le head tracking (possibilité de manoeuvrer la caméra avec des mouvements de la tête si j’ai bien compris). Est-ce vraiment intéressant ???\nLe GPS me semble intéressant pour la stabilité par rapport aux éléments extérieurs.\nVoilà pour mes besoins…\nJe ne connais rien au modélisme en terme de matériel.\nJ’ai consulté une boutique, mais j’ai l’impression que le vendeur a eu la main un peu lourde…\nPouvez-vous m’indiquer tout le matériel nécessaire (avec référence ça serait bien aimable à vous) afin que je puisse chiffrer l’ensemble ?\n12 novembre 2012 à 15 h 08 min\nÇa y est, je me suis équipé d’un multirotor notamment pour faire de la vidéo. J’ai donc opté pour un DJI F500 version boîte avec contrôleur NAZA et un gimbal XT460.\nLa machine vole parfaitement bien en 4S hélice 8″ mais je rencontre des problèmes d’ondulation d’image avec ma GoPro (rolling shutter ?).\nJ’ai tenté de limiter ces vibrations avec de la mousse sous la caméra sans grand succès. J’ai « essayé » d’équilibrer mes hélices, sans grand changement non plus. Je me suis aperçu que le phénomène disparaissait lorsque la luminosité extérieure s’affaiblissait (tombée du jour). Certainement une particularité du capteur CMOS de la caméra.\nBref, je suis à la recherche d’une solution parce que mon but principal est de faire de la vidéo avec cet appareil, et je suis bien entendu assez déçu.\nFaut-il changer les hélices pour des Graupner E-Prop ?\nSi vous avez des conseils à me prodiguer, je suis preneur !\nGrosir baju bayi surabaya dit :\n8 décembre 2012 à 10 h 43 min\nThanks like your Le F450 quadro RTF NAZA DJI de Matthieu | Passions – Aéro.\nJérôme Gosselin dit :\n22 décembre 2012 à 12 h 31 min\nBonjour et bravo pour toutes ces infos super utiles. Une petite question qui peut paraître bête mais comment règle t’on les gains sur le Naza ?\n23 décembre 2012 à 23 h 02 min\nLe réglage des gains se fait sur l’onglet autopilot de l’assistant DJI.\nPour bien commencer en FPV, je conseille de mettre 100 % sur les réglages de la ligne du haut et 80 % sur ceux de la ligne inférieure.\nLe quad sera « zen » au pilotage, idéal pour bien débuter.\nIl est aussi possible d’attribuer un potar de la radio sur des gains, réglable en vol, pratique si on cherche les sensations en vol et une grande précision des mouvements.\nPour info, jusque fin décembre, Gulliver-modeles.fr offre le montage et les réglages des drones DJI avec radio Futaba, profitez-en…\n29 décembre 2012 à 21 h 58 min\nJe découvre le F450…\n15 janvier 2013 à 22 h 37 min\nBravo pour cet article très informatif et démonstratif. J’hésite entre le F450 ou F550 et le TBS DISCOVERY. Je pense que cela se vaut.\nBruno du 68\nmo69 dit :\n5 février 2013 à 9 h 50 min\nJe cherche quelqu’un sur la région lyonnaise, pour me guider sur le choix de mon drone.\n28 février 2013 à 5 h 58 min\nJ’ai terminé le montage de mon drone DJI avec Naza, mais j’ai un problème lorsque je le branche sur le PC. Le soft pour le calibrage me demande de faire une mise à jour et après avoir fait OK, il se bloque sur « authentification » alors que mon adresse mail apparaît bien dans la fenêtre.\nJe suis donc bloqué à ce stade, avez vous une idée du problème ? Merci.\nPing : MB-339 Aermacchi | Passions – Aéro\n25 juillet 2014 à 22 h 34 min\nJe vole depuis quelque temps avec un Walkera QR X350 avec une DEVO F7 et je recherche un drone qui reste stable en altitude comme le mode ATTI sur NAZA. Le F450 m’intrigue… Je voudrais faire dans un avenir proche du FPV et donc pouvoir embarquer du matériel avec une autonomie raisonnable. Quelqu’un peut-il me dire quel matériel prévoir pour une distance en FPV correcte et quel type de quadricoptère adopter sachant que j’aimerais le monter ?\nAgarmantes dit :\n26 juillet 2014 à 15 h 17 min\nLe FPV est bien différent du vol à vue et la stabilité n’apporte rien hormis de la confiance au début ou de la sécurité. Effectivement, on recherche plutôt la maniabilité avec un minimum d’autocorrection du contrôleur de vol. Plus un drone est stable, moins il est maniable et plus l’autocorrection est présent. Voilà pour la micro introduction qui manque d’explication détaillée.\nMaintenant pour le choix de la plateforme, cela dépend du budget et de l’objectif aussi. Tu recherches juste le FPV où tu veux enregistrer des vidéos HD sans vibrations et tout et tout ?\nUn quad ou tricoptère spécial FPV c’est sympa pour l’angle de vue sans les hélices dans le cadre de la caméra, lol. Batbone, QAV400… Je suis avec un QAV400 en ce moment et c’est trop génial.\nQuestion contrôleur de vol, les produits DJI sont bien pour le vol à vue et pour le mode ATTI/GPS, je lâche tout, ça vole tout seul. Sinon pour le FPV, moi perso c’est la CC3D qu’utilisent de grands pilotes sur YouTube comme Juz70, MiddwestRob, Xhover…\nL’autonomie dépend surtout de ton équipement. Je tourne à 10-12 minutes mais en mode agressif quand-même. Sinon, 15 minutes en mode papy.\n26 juillet 2014 à 23 h 11 min\nTout d’abord merci pour tes renseignements ! Je vais commencer par du vol FPV simplement pour me rincer l’œil en essayant de garder des traces de tout ça avec une GoPro ou autre pour immortaliser ces instants de pur bonheur !!\nJ’ai regardé le QAV400, c’est vrai qu’il se prête vraiment bien au FPV, je vais approfondir le sujet ces jours-ci en ce qui concerne la durée de vol et le poids qu’il peut transporter.\nSinon, ils font des moteurs 1100 Kv qui envoient la sauce pour le QAV400.\nQuelle portée as-tu avec ton QAV ?\nDe quel équipement disposes-tu pour la transmission ?\nEst-ce que tu as un écran ou des Fatsharks ?\nQue peux-tu installer comme accu au max ?\nEs-tu content du châssis alu ?\nEncore merci pour tes renseignements.\n27 juillet 2014 à 17 h 37 min\n« Quelle portée as-tu avec ton QAV ? »\n2 km mais c’est pas le QAV qui fait la distance mais plutôt l’équipement qui compte. A savoir qu’au-delà du premier km, si tu as une radio en 2.4 Ghz, fais attention tu es déjà très juste niveau portée. Un bon équipement vidéo et un bon système radio (Dragon Link, EzUHF, LRS…) n’est pas de trop. 😉\n« De quel équipement disposes-tu pour la transmission ? »\n250 mW ou 500 mW selon émission en 5.8 Ghz avec Specktrum Dx7. EzUHF si besoin mais peu utilisé car je vole près de moi. Antenne (BluBeam Ultra Mad Mushroom, Cloverleaf, Skewplannar…) J’utilise jamais les sticks noirs d’origine.\n« Est-ce que tu as un écran ou des Fatsharks ? »\nLes deux, mais je vole avec les lunettes et l’écran pour le copain. 😉\n« Que peux-tu installer comme accu au max ? »\nJ’en sais rien, j’ai pris le recommandé de mémoire par un pilote tel que Juz70, il me semble. Turnigy Nano-Tech 3300 mAh 4S 35~70C. Je pense pas que mettre plus gros soit utile, 8-12 min de FPV c’est pas mal déjà, tu te poses, tu changes de Lipo et tu repars… C’est pas la mort ! Et puis ton drone est vif, tu auras pas un gros veau tout mou, lol.\n« Es-tu content du châssis alu ? »\nDe l’Alu, j’en sais rien mais du chassis, oh que oui ! C’est mon 5éme modèle différent et c’est de loin le meilleur que j’ai piloté. Bon par contre, c’est pas pour les débutants car un peu fragile (il n’aime pas les crashs). Mais le système de double plateau dont un antivibration fais des images de ouf pour la GoPro.\n31 juillet 2014 à 22 h 13 min\nJ’ai jeté un coup d’œil et je pense investir sur du DragonLink V2 avec Blubeam bien sûr ! Est-ce que tu penses que l émetteur Dragon va s’adapter sur ma DEVO F7 ?\nJ’ai actuellement des coupures d’images sur ma DEVO pendant le vol, heureusement que mon X350 était à vu !!!\nPenses-tu que le DragonLink va régler le problème et est-ce que j’aurais toujours la vidéo sur ma radio ?\nPour terminer, est-ce que je pourrais brancher des lunettes ou un écran sur le Dragon ?\nEncore merci pour tes renseignements, je te pose toutes ces questions car je suis novice dans ce domaine et je veux essayer de m’équiper au mieux sans acquérir des éléments inutiles ou inappropriés…\nPing : Demode Baju Grosir - jawaragrosir.info\nRépondre à Grosir baju bayi surabaya Annuler la réponse.


Porte pour jardin – Dikke houten balken\nDESCRIPTION: Cette palissade avec poteaux rustique sera une superbe barrière décorative pour votre jardin , patio ou terrasse. Construite en b… € 14 99. Un châssis bricolé avec une vieille fenêtre.\nFermé, voici un serre pour protéger les jeunes plants. Chassis tinkered with an old window. Close here is a greenhouse to protect young plants.\nVous pouvez construire votre propre clôture en . Portail et portillons pas cher. Portes et portillons de jardin. Une belle finition pour votre terrain. Des portillons et des portails de jardin donnent à votre terrain une belle finition.\nQue ce soit classique ou moderne, en aluminium, acier ou PVC, il se trouve toujours un modèle adapté selon les souhaits des clients.\nQuel portillon de jardin choisir pour votre extérieur ? Voir Accessoire et poteau pour clôture et panneau details. Idées et conseils Comment choisir vos panneaux de jardin. Protégez votre intimité, délimitez votre propriété et évitez les entrées imprévues grâce à notre large gamme de clôtures, grillages, brises vue, portails et portes de garage proposée par Castorama. Livraison rapide et économies garanties ! Aménagez votre jardin en installant une terrasse, un store banne ou encore une pergola pour mieux en profiter.\nLapeyre propose une sélection de produits de qualité, durables dans le temps. Achetez en toute sécurité et au meilleur prix sur eBay, la livraison est rapide. Visitez eBay pour une grande sélection de Architecture et matériaux antiques portes pour jardin , extérieur et ferronnerie. Vous prévoyez de remplacer la porte de votre abri de jardin qui a été détérioré au fil temps ? Voici les étapes pour effectuer correctement cette opération.\nCodes promo, ventes flash, livraison offerte, trouvez le produit de vos rêves à prix réduit ! Il peut être une véritable bulle de verdure qui vous permet de vous ressourcer. Mais cet espace extérieur doit être sécurisé, tout comme votre maison. Et il existe différentes solutions. Si votre jardin donne sur la rue, vous voudrez peut-être installer un .\n« Pir isolatieplaten 2e keus\nProfilé alu en u »


Assaut jihadiste dans le nord-est du Mozambique : 180 personnes prises au piège dans un hotel, 7 morts dans une tentative d'évasion.\nDepuis mercredi, la ville côtière de Palma, dans la province de Cabo Delgado au Mozambique, fait l'objet d'une attaque sans précédent. L'assaut mené par une centaine d'hommes appartenant à la branche locale de la province de l'État islamique en Afrique centrale est en train de se transformer en un véritable carnage puisque plusieurs témoins cités par des médias internationaux font état de plusieurs morts.\nL'attaque a coïncidé avec l'annonce du lancement des travaux d'un important site gazier dont le groupe français Total détient 26,5% du capital.\nPlusieurs étrangers ont trouvé refuge dans un hôtel de Palma pris pour cible par les insurgés. Selon l'Agence France Presse, les occupants du complexe hôtelier Amarula seraient au moins 180 personnes.\nSelon le site dailymaverick lu à Dakaractu, les étrangers qui se trouvent dans l'hôtel ont été abandonnés à leur sort par les forces de sécurité mozambicaines qui seraient à court de munition.\nC'est une société de sécurité privée sud-africaine du nom de Dyck Advisory Group qui aurait tenu les insurgés à distance grâce à ses hélicoptères de combat avant de se retirer.\nLes expatriés qui étaient cloîtrés dans l'hôtel ont profité d'un semblant moment d'inattention des insurgés pour essayer de prendre la fuite dans un convoi de 17 véhicules. Ils sont tombés dans une embuscade et 7 d'entre eux ont été tués tandis que 3 véhicules ont été détruits. D'après le même site d'information visité à Dakaractu, seuls septs véhicules sont parvenus à quitter l'hôtel mais c'est non sans avoir essuyé de tirs qui auraient fait beaucoup de victimes.\nLe reste des employés des sociétés pétrolières et gazières qui se sont terrés dans l'hôtel attendent désespérément d'être secourus.\nDepuis 2017, le nord du Mozambique connaît une insurrection armée jihadiste menée par un groupe appelé localement Al Shabab affilié à l'État islamique en Afrique centrale.


Supprimer CTB-Faker virus (Guide gratuit)\nPar Julie Splinters - - 2016-07-13 | Type : Voler programme\nGuide de suppression de virus CTB-Faker\nQuels dangers se cachent derrière le virus CTB-Faker ?\nQuand est-ce que ce virus infecte les systèmes ?\nPuis-je être en mesure de supprimer correctement CTB-Faker?\nQuel est Le virus ransomware CTB-Faker?\nAlors que certains pirates informatiques essayent de créer des virus crypteurs de fichier invincibles, d’autres, par exemple, les créateurs du virus CTB-Faker, essayent sans succès d’imiter le génie des créateurs des ransomwares ou rançongiciels. Il semble que ces créateurs soient une bande de pirates informatiques amateurs puisque l’argent qu’ils exigent est très insignifiant, seulement 50 $. De plus, le décodage des fichiers ne devrait pas être un gros problème. Si votre ordinateur a été la cible de ce virus, découvrez comment effectuer la suppression de CTB-Faker de manière adéquate. Une des méthodes pour le faire est d’installer ReimageIntego.\nAprès avoir analysé le virus, il semble que les cybers criminels soient en faveur du grand ransomware – CTB Locker. Tandis que ce dernier est l’oeuvre des pirates informatiques expérimentés, le virus dont nous parlons à présent a encore un long chemin à parcourir pour se comparer au précedent. En fait, ce logiciel malveillant opère comme un fichier Winrar SFX. Après son activation, il envahit divers fichiers VBS et executables dans C:\_ProgramDatafolder. L’une des principales caractéristiques distinctives de ce ransomware est qu’il déclenche des faux messages d’erreur du système. Un fait intéressant c’est que, le virus contient un dossier WinRar avec des indications sur les extensions de fichier multiples. CTB Faker trouve alors les formats de fichier correspondant, par exemple, .doc, .png, .jpg et les transfère ensuite dans le dossier qui est alors verrouillé par un certain mot de passe.\nQuand cette opération est complète, le virus initie le redémarrage du système d’exploitation. Par conséquent, les victimes sont stupéfiées de voir une note de rançon. Le message de rançon informe que le paiement devrait être versé dans un delai de sept jours. Si la période indiquée expire, la somme est doublée. De plus, les escrocs fournissent une adresse Bitcoin – 1NgrUc748vG5HerFoK3Tkkb1bHjS7T2w5J. Quand l’argent est transféré, les victimes sont censées contacter les pirates informatiques par l’adresse miley@openmailbox.org pour recevoir la clé de décryptage. De plus, les utilisateurs infectés devront entrer un mot de passe dans la fenêtre de CTB-Faker Decryptor. Si le mot de passe est correct, le fichier .zip sera extrait et retourné dans votre disque dur. Même si la somme de 50 USD semble insignifiante et ne représe pas une grosse somme d’argent, vous ne devez pas effectuer cette transaction.\nEn plus de se soucier de la façon dont on pourrait récupérer les fichiers, la question de la méthode de diffusion de ce virus d’un ordinateur à un autre revêt aussi une certaine importance. Tandis que les virus ransomwares prédominants ont tendance à se diffuser à travers les spams persuasifs et bien élaborés par les fraudeurs pour infecter les utilisateurs, le logiciel malveillant CTB-Faker préfère se propager par les sites Web pornographiques et d’autres domaines web reservés aux adultes. Puisque ce type de sites Web gagnent en popularité auprès d’une vaste majorité d’internautes, il n’est pas surprenant que la population des usagers les plus infectés soient ceux du sexe masculin.\nLe virus se propage particulièrement à travers des faux profils qui possèdent un mot de passe et qui conduit à une vidéo de strip-tease ayant un mot de passe protégé. En conséquence, sans en avoir le mondre doute ni la moindre inquiétude, un utilisateur peut cliquer sur le lien, et télécharger le fichier a .zip. Après, cela devient une question de temps, jusqu’à ce que le rançongiciel CTB-Faker achève sa mission dangereuse. En tout cas, le meilleur conseil pour échapper à cette menace est d’éviter de visiter des domaines web de ce genre. Autrement, vous devez obligatoirement avoir un programme anti-logiciel espion fiable qui détecte des fichiers malveillants semblables avant qu’ils n’envahissent le système. Enfin, parlons à présent du processus de suppression de CTB-Faker.\nL’utilitaire de suppresion des logiciels malveillants précédemment mentionné arrive vraiment non seulement à point nommé lorsqu’il s’agit de bloquer les logiciels malveillants, mais il garantit aussi que le ransomware soit définitivement éliminé. Pour que cela puisse éliminer la menace, vous devez avoir la version la plus récente du logiciel. Si vous rencontrez des problèmes lors de la suppression de CTB-Faker parce que votre antivirus a été bloqué ou des problèmes semblables, suivez les instructions de récupérations exposées ci-dessous. Après que le ransomware sera éliminé, vous pouvez vous concentrer sur le rétablissement de vos données encodées. Heureusement, les spécialistes en informatique ont déjà sorti la clé de décryptage. Pour finir, n’oubliez pas que la prudence est une vertu importante qui permet aussi d’échapper à ce genre de menace.\nGuide de suppression manuel de virus CTB-Faker\nSupprimer CTB-Faker à l'aide de System Restore\nLorsqu'une nouvelle fenêtre apparaît, cliquez sur Next et sélectionnez votre point de restauration qui est antérieure à l'infiltration de CTB-Faker. Après avoir fait cela, cliquez sur Next.\nUne fois que vous restaurez votre système à une date antérieure, téléchargez et analysez votre ordinateur avec ReimageIntego et assurez-vous que la suppression du virus CTB-Faker s'est effectuée avec succès.\nEnfin, vous devriez toujours penser à la protection de crypto-ransomwares. Afin de protéger votre ordinateur de CTB-Faker et autres ransomwares, utiliser un anti-spyware de bonne réputation, telles que ReimageIntego, SpyHunter 5Combo Cleaner ou de Malwarebytes


Comment fabriquer des fleurs et des bouquets en papier soi-même?\nLes fleurs sont très surfaites. Elles ont soif en permanence, elles vous bombardent de pollen, elles fanent et laissent des marques sur la table... Ça suffit ! Les fleurs en papier durent toute la vie !\nNotes lignées Post-it®, Ruban de masquage Scotch®, Notes Post-it®, ruban vert, fil rigide, crayon, bouchon, ciseaux (et/ou couteau)


Il oublie son épouse sur une aire d'autoroute - Insolites - Forum Fr\nIl oublie son épouse sur une aire d'autoroute\nMercredi 23 Juillet - 14:03\nUn motard qui rentrait d'Allemagne vers la Corrèze a roulé 120 km avant de se rendre compte qu'il avait oublié son épouse sur l'autoroute.\nMais à quoi pensait-il en roulant ? Un motard de 53 ans a oublié son épouse sur une aire d'autoroute en Alsace lundi, ne constatant sa disparition que... 120 kilomètres plus loin. La passagère a été retrouvée quatre heures plus tard dans une station-service où le couple, parti d'Allemagne le matin pour rentrer en Corrèze, avait fait le plein d'essence, près de Strasbourg, a-t-on précisé de même source. "L'homme s'est présenté à 12H30 en nous disant 'j'ai perdu mon épouse'. Il était un peu paniqué car il était persuadé qu'elle était tombée de la moto en route", a raconté à Reuters le gendarme Raphaël Claudel, de la brigade de Burnhaupt-le-Haut (Haut-Rhin).\nOh le bon plan !!!!! :snif:\noh ptain moi il me fait ça , je l'étripe !!!!\nmdr c'est quand meme pas mal ca\npar contre je compatis au coup de flippe, il a vraiment du avoir peur jusqu'a ce qu'il la retrouve ^^\nC'est quand il l'a retrouvé qu'il a flippé !!!!\nVive les conséquences !\ndis , tu serais pas un brin macho toi ???\nil devait être dans ses pensées le coco..peut être pensait il à une autre nana...\nAh ça c'est fort! Mais ce n'est pas la première fois que je vois ce genre d'erreur...Un acte manqué?...\n...gros quand mème le truc,je trouve,il perd la tète en courant le gars,serait pas de la famille de celui qu'a laissé son bébé dans la voiture en pleine chaleur,famille tète percée dans je jeu des sept machins\nL'homme s'est présenté à 12H30 en nous disant 'j'ai perdu mon épouse'. Il était un peu paniqué car il était persuadé qu'elle était tombée de la moto en route", a raconté à Reuters le gendarme Raphaël Claudel, de la brigade de Burnhaupt-le-Haut (Haut-Rhin).\nCelle là, c'est du collector ....\nJ'aurai bien voulu voir la tête du gendarme ...\nça peut arriver à tout le monde ça!\nd'ailleurs il y a pas mal de perte de belle-mère également sur les aires d'autoroutes pendant les périodes estivales!\nDans mon jeune temps je faisais des remplacements dans des stations services et c'est arrivée une fois avec une mamie.\nEn fait le papy arrive sur la station se sert et elle va aux toilettes, je l'avais remarqué parce que le chien était sur le siège passager et la mamie derrière.....\nIl paye, il part .... et quelques minutes après la mamie sort des toilettes..... ça a été les 15 minutes les plus longues que j'ai jamais passée...... (le dentiste à côté c'est du gateau)\nElle m'a pourri la tête : "et vous vous rendez compte, après 43 ans de mariage, me faire ça à moi... et je vais demandé le divorce... etc etc..... "\nAu bout d'un quart d'heure voila la voiture qui revient sur la piste et la mamie qui me dit : "'dites rien"\net qui part se cacher dans les toilettes.\nLe petit papy descend tout penaud rentre dans la boutique s'avance vers la caisse et me dit :\n"Je crois que j'ai oublié ma femme...... "\nElle est sortie..... une furie, j'avais jamais vu ça.... elle l'a traité de tous les noms... comme quoi il devenait sénile et tout et tout ...\nSur ce elle part vers la voiture, ouvre la porte passager, attrape le chien par le collier et le fait passer derrière, met la ceinture et croise les bras.\nEt mon papy toujours dans la station qui se tourne vers moi, me dis "et ben j'ai pas fini d'en entendre parler de celle la.... " et il me laisse 50 F pour le dérangement....\nJe vous promet que cette histoire est vraie et je me suis toujours demandé si il ne l'avait pas fait exprès.\nRolala, tout de suite\nY'a des hommes qui oublient leur femmes sur les airs d'autoroute et y'a des patrons qui oublient leur secrétaire pour aller faire la fête ..... celle la non plus ils n'ont pas fini d'en entendre parler ... Je compatie à la peine de ces pauvres femmes......\nOublié oublié faut le dire vite et faire vite aussi\nLOL, mais l'an dernier y'avait eu un cas similaire, par contre le mec était en voiture et avait aussi "oublié" sa femme sur une aire d'autoroute... et avait fait plus de 300km avant de se rendre compte de l'oubli\nBah tu en as bien qui "oublie" leurs gosses dans les voitures en plein soleil.... Finalement une station service c'est quand même mieux .\nJe parlerais même pas des messieurs qui démarre leur voiture quand leur femme va accoucher, prennent les valises et se cassent avec madame qui finit de fermer le gaz, les lumières la porte à clefs... elle se retourne ... plus personne (enfin je suppose qu'il y' en a un qui se reconnaitra )\nà mon avis ça été fait exprès mais bon\n.Un acte manqué?...\nJe prendrais ça comme ça aussi...\nc'est du comique sa !!!


Combien coûte l’installation d’une pompe à chaleur à Maubec (38300) ?\nEnvie de faire des économies sur votre facture d’électricité ou de gaz ? Optez pour les énergies renouvelables avec l’installation d’une pompe à chaleur. Cet appareil vous permettra d’économiser sur le chauffage mais aussi sur la production d’eau chaude. Grâce à notre site, obtenez une estimation du coût d’une telle installation en recevant des devis pompe à chaleur de la part de professionnels exerçant à Maubec ou dans les communes aux alentours dans le département Isère.\nDemandez dès à présent des devis pompe à chaleur pour Maubec auprès des professionnels inscrits sur notre site. Vous serez ainsi en mesure d’estimer l’investissement financier d’une telle installation et de le comparer aux économies que vous allez pouvoir faire. Pas de panique : votre demande de devis ne vous engage pas auprès des professionnels qui vous répondront. Vous restez totalement libre d’installer ou non une pompe à chaleur et, le cas échéant, choisir le professionnel de Maubec ou du département Isère de votre choix. Pensez également à conclure un contrat d’entretien qui prendra en charge la visite annuelle de contrôle mais aussi certains dépannages.


Recherche de maisons lumineuses dans le quartier "Tuilerie" de Cholet\nAchat de maisons lumineuses dans le quartier "Tuilerie" de Cholet\nTrouver ma maison à Tuilerie !\nLa recherche de maisons lumineuses à vendre à Tuilerie avec Les Clefs de Chez Moi\nLia, notre intelligence artificielle, peut trouver en moins de 30 secondes les annonces de maisons en vente à Tuilerie qui correspondent le mieux à vos envies et à vos contraintes. On y va ?\nTrouver mon chez-moi à Tuilerie !\nAnnonces de maisons lumineuses dans le quartier "Tuilerie" de Cholet\nVoici quelques exemples d'annonces de maisons lumineuses, en vente dans le quartier "Tuilerie" de Cholet, que Lia a déjà pu trouver par le passé :\nMaison 4 chambres - 217 m² - Cholet\nExclusivité LAFORET !\nDans un secteur d'exception à deux pas du centre-ville, venez découvrir cette maison offrant un hall d'entrée, un salon-séjour spacieux et lumineux, une cuisine équipée et aménagée, une grande suite parentale avec sa salle de bains, cellier, WC.\nA l'étage : trois chambres dont une avec une salle de bains, dressing, un bureau, une lingerie, WC, une salle de bains.\nLe tout sur un magnifique terrain clos sans vis à vis plein de charme avec une piscine et dépendance.\nEmplacement rêvé et calme pour cette maison à l'abris des regards !\nMaison 4 chambres - 139 m² - Cholet\nAU CALME à Cholet quartier résidentiel du golf. à moins de 5 minutes de la gare ou de la place de la République ou Sacré Coeur Belle prestation avec une belle pièce de vie lumineuse de près de 50 m² avec cuisine ouverte équipée. Grandes baies donnant sur une belle terrasse et jardin sans vis à vis. 4 chambres dont une parentale au RDC avec une salle d'eau, un WC et de nombreux rangements.\n3 autres chambres à l'étage avec salle de bains, WC et placards.\nGarage double d'environ 60 m² avec un coin lingerie.\nPOSSIBILITE DE VISITE VIRTUELLE SUR DEMANDE\nMaison 4 chambres - 129 m² - Cholet\nRare. Maison neuve, exposition plein sud, au calme, idéalement située, à 2 minutes de la gare et de République. Composée au rez-de-chaussée d'une entrée avec vestiaire donnant sur cuisine ouverte et salon séjour lumineux de plus de 40 m².\n1 chambre parentale avec dressing et salle d'eau. WC et cellier.\nMode de chauffage par plancher chauffant avec chaudière à condensation et ballon thermodynamique.\nLe tout sur terrain avec terrasse, exposé sud, clos et paysager.\nGarage une voiture et deux places aériennes.\nValeur locative : 950 €.\nCeci est une VEFA (vente en état futur d'achèvement). Les photos utilisées sont celles de la maison témoin.\nLes Matériaux et coloris peuvent être choisis parmi une liste existante. Précisions en agence.\nFrais de notaire réduits : 2 à 3 % du prix de vente.\nListes de maisons à Tuilerie\nRetrouvez ci-dessous des exemples d'annonces de maisons à Tuilerie :\nQuelques annonces de maisons en vente à Tuilerie\nVoici des exemples d'annonces de maisons à vendre à Tuilerie réparties par nombre de chambres :\nSélection de maisons 2 chambres à Tuilerie\nSélection de maisons 3 chambres à Tuilerie\nSélection de maisons 4 chambres à Tuilerie\nSélection de maisons 5 chambres à Tuilerie\nVoici des exemples d'annonces de maisons à vendre à Tuilerie réparties par surface :\nSélection de maisons de 60 à 80 m² à Tuilerie\nSélection de maisons de 100 à 120 m² à Tuilerie\nSélection de maisons de plus de 120 m² à Tuilerie\nVoici des exemples d'annonces de maisons avec jardin à vendre à Tuilerie :\nSélection de maisons avec terrain de moins de 200 m² à Tuilerie\nSélection de maisons avec terrain de 200 à 400 m² à Tuilerie\nSélection de maisons avec terrain de 400 à 800 m² à Tuilerie\nSélection de maisons avec terrain de 800 à 1500 m² à Tuilerie\nSélection de maisons avec terrain de plus de 1500 m² à Tuilerie\nVoici d'autres sélections de maisons à vendre à Tuilerie réparties selon quelques critères :\nSélection de maisons avec garage à Tuilerie\nSélection de maisons avec cuisine américaine à Tuilerie\nSélection de maisons avec cuisine séparée à Tuilerie\nSélection de maisons avec un grand séjour à Tuilerie\nSélection de maisons avec piscine à Tuilerie\nEn savoir plus sur le marché immobilier à Tuilerie\nPlus de détails sur l'achat immobilier dans le quartier Tuilerie


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Roppenheim | black-beautes\nRoppenheim, les soldes autrement\nLe village des marques de Roppenheim, les boutiques Mango, Petit Bateau et Destock Jean's\nLe 29 juin dernier Black Beautés Magazine a été invité à Strasbourg pour une expérience shopping chic à petit prix à l'occasion des 5 ans du centre de marques Roppenheim The Style Outlets.\nUne journée placée sous le signe de la détente et de la convivialité où nous avons pu découvrir des bonnes affaires grâce à une offre de qualité que proposaient les plus grandes marques avec des réductions de -30% à -70% (American Vintage, All Saints, Calvin Klein, IKKS, Le Tanneur ou The Kooples, etc.).\n12h15, un peu avant notre expérience shopping, nous avons déjeuné à Sessenheim au restaurant l'Auberge au Bœuf tout en profitant d'un cocktail en extérieur avec un massage relaxant des pieds et des mains.\nC'est à 15h00 que nous avons pu commencer notre expérience shopping pour un délai maximum de 2h00.\nPour moi ces 2h furent un peu courtes car il y avait tellement de boutiques à découvrir et j'ai eu l'impression de faire l'émission "Les Reines du Shopping" ce qui était plutôt plaisant finalement !\nPour démarrer mon expérience shopping, direction les Galeries Lafayette L’Outlet de The Style Outlets Roppenheim qui a ouvert ses portes le 28 juin dernier soit la veille de notre arrivée.\nJ'ai ensuite fait un tour chez Calvin Klein, Levi's, Mango, Guess et j'en suis ressortie très contente car au final pour 2 heures de shopping j'ai pu me procurer des sacs Michael Kors, Lancaster et Guess, un jean Calvin Klein, des ballerines Les Tropéziennes, un chemisier jaune de chez Mango. Plutôt pas mal non ?\nSitué à 30 minutes au nord de Strasbourg, Roppenheim The Style Outlets vous propose de vivre une expérience shopping exclusive, dans un lieu unique à l’architecture inspirée d’un village alsacien. L'environnement très agréable de Roppenheim The Style Outlets contribue à créer une expérience à part entière pour les visiteurs.\nPrêt à porter pour femme, homme et enfant, sport, maroquinerie, chaussures, linge de maison et accessoires...plus de 100 grandes marques proposent toute l'année leurs collections des années précédentes avec une réduction d'au minimum 30% sur le dernier prix conseillé. En période de soldes, des remises supplémentaires sont appliquées sur les prix déjà réduits.\nVous l'aurez compris c'est l'endroit idéal pour faire de bonnes affaires à tout moment de l'année, sans même devoir attendre les soldes !\nSoldes du 28 juin au 8 août 2017 au centre de marques Roppenheim The Style Outlets\nThe Roppenheim Style Outlets


Smile intensifie sa politique de recrutement sur le deuxième semestre - ITespresso.fr\nActus IT > Press Release > Smile intensifie sa politique de recrutement sur le deu...\nCommunique de presse, 16 septembre 2016, 7:59\nAprès avoir intégré dans ses équipes plus de cent soixante personnes depuis le début de l'année, Smile, premier intégrateur de solutions Open Source, continue sur sa lancée et se donne pour objectif de recruter 150 collaborateurs sur les quatre prochains mois. À travers cette annonce, Smile se positionne comme l'un des employeurs les plus actifs\nAprès avoir intégré dans ses équipes plus de cent soixante personnes depuis le début de l'année, Smile, premier intégrateur de solutions Open Source, continue sur sa lancée et se donne pour objectif de recruter 150 collaborateurs sur les quatre prochains mois. À travers cette annonce, Smile se positionne comme l'un des employeurs les plus actifs sur le marché français des services informatiques.\nLa forte croissance de Smile s'explique principalement par l'expertise unique du groupe en matière d'intégration de solutions Open Source et par sa capacité à accompagner des entreprises de toutes tailles dans la mise en oeuvre de projets à très forte valeur ajoutée dans des domaines variés comme : la transformation digitale, les logiciels embarqués, la création de portails et d'applications, le e-commerce, etc.\nDans ce contexte, Smile recherche des collaborateurs qui viendront étoffer ses équipes techniques, commerciales et support. En complément de profils experts, Smile recherche également de jeunes diplômés et des stagiaires qui pourront vivre une première expérience professionnelle valorisante et acquérir de solides compétences en évoluant dans l'entreprise.\nUne liste détaillée des postes est disponible sur\nLafargeHolcim place avec succès une émission obligataire en dollars américains\nSchneider Electric : Nombre total de droits de vote et actions composant le capital social au 31 juillet 2016


Revoici les vues de notre plaine avec le clocher qui sort de la brume...Les linottes mélodieuses mâles commencent à reprendre leurs plumages nuptials en rougissant leurs poitrails...Les premières fleurs de colza émergent des étendues vertes-bleutées...et attirent toutes sortes d'insectes (mouches et méligèthes)...Un Faucon crécerelle était à l'affût en haut d'un pommier et le Bruant proyer s'égosillait sur le plus haut rameau de Sureau noir. Eric\nUn village pyrénéen, Corsavy, sur la route des anciennes mines...et une coccinelle à sept points, ardennaise, en plein repas (puceron vert)...Eric\nToujours notre périple pyrénéen...Nous sommes allés admirer le point de vue depuis le col de la Descargue (1393m)...Passage par les anciennes mines de fer de Batère, abandonnées maintenant non par manque de minerai mais à cause des difficultés d'accessibilités.Aussi découvert cet insecte nommé Grand Bombyle ( Merci au forum "Le monde des insectes" pour leur identification)...Hier dans notre plaine, 2 Busards st Martin, un Faucon crécerelle, des Corneilles noires et quelques passereaux. Des hirondelles ont déjà été observées dans les Ardennes mais pas ici. Il faut dire que depuis hier c'est le retour de l'hiver avec neige et bise glaciale. Eric\nPetit tour pyrénéen la semaine passée à Arles sur Tech (66) près des monts enneigés du Canigou...Quelques observations sympathiques en avance sur notre région telle la floraison des fraisiers, des cerisiers et dans la vallée du Rhône les abricotiers et les pêchers. Côté oiseaux, cet Accenteur mouchet dans le jardin de Pierrette...mais aussi Mésanges bleues, Fauvettes à tête noire, Serins cinis, Merles noirs, Bergeronnettes grises, Rougequeue noir, Hirondelles des rochers et aux alentours Bergeronnettes des ruisseaux, Rougequeues à front blanc, Tarier pâtre, Grands Corbeaux, Buses variables.Côté insectes ce Citron, toujours dans le jardin de Pierrette...et aussi Piérides, Paon du jour, Cartes géographiques, Flambés, Macaon, Moro-sphynx, Coccinelles à sept points, Gendarmes.Eric\nUn bon air de printemps, ce dimanche, lors de notre balade dans la plaine près de chez nous. Les abeilles butinent les fleurs de Saules marsault pour y récolter le pollen jaune d'or...Les violettes sauvages fleurissent au raz des mousses a l'orée des bois...Nous avons surpris un Hibou moyen-duc qui se chauffait au soleil. Quelques Bruants des roseaux, un Tarier pâtre, une Busarde st Martin, un Faucon crécerelle et le chant du Pouillot véloce complètent ces observations printanières...Eric\nMatinée dans la plaine, où j'ai entendu le premier Bruant proyer chanteur, un tarier des prés vers Germiny , ainsi qu'un Busard st Martin. L'après-midi, balade familiale en forêt de Boult aux bois près de l'étang de la Linette. Les crapauds Bufo bufo entrent en période d'accouplements...(photo Béa).La gente ailée chante à tue-tête; Grimpereau, Mésanges charbonnières, nonnette, bleues et à longues queues, Rougegorge familier et Merle noir. Au détour d'une allée, aurions-nous croisé le gardien de ces bois...?(Photo Béa).Retour par les inondations de l'Aisne qui est bien sortie de son lit entre Olizy et Savigny sur Aisne.Eric