Immobilier parisien: les loyers toujours à la hausse -\nwill writing service anglesey e homework help writer job cover letter literature review on gene editing marketplace description creative writing doctoral dissertation editing what do my homework\nAccueil/En Région/ Immobilier parisien: les loyers toujours à la hausse\nImmobilier parisien: les loyers toujours à la hausse\nredaction 01/12/2016\tEn Région, Ile de France, immobilier Laissez un commentaire 661 Vues\nL’arrêté signé le 20 juin 2016 par le préfet d’Ile-de-France fixe les loyers de référence dans Paris par catégorie de logement et secteur géographique. L’objectif est d’encadrer les prix des loyers, pourtant leur montant est en hausse de 2 % depuis le 1er août 2016.\nLes nouvelles modalités de fixation des loyers parisiens\nLa loi ALUR du 24 mars 2014 modifie de nombreuses dispositions concernant la location meublée et nue et introduit le principe d’encadrement des loyers. Ce nouveau dispositif d’encadrement ne s’applique qu’aux nouveaux contrats de location signés depuis le 1er août 2016.Il est tenu compte du nombre de pièces, de l’époque de construction et du type de location, à savoir meublée ou non meublée.\nCette mesure s’applique aux logements d’habitation principale ou à usage mixte.La ville de Paris se divise en 80 quartiers, pour chacun d’entre eux est donc fixé un loyer de référence, un loyer de référence minoré et un loyer de référence majoré à ne pas dépasser.\nDes montants disparates\nL’observatoire des loyers de Paris enregistre un hausse de 1 % des loyers pour les emménagements de l’année 2015.Au 1er janvier 2016, pour un studio le loyer moyen est de 28,3 euros au m² . Une différence qui varie du simple au double en comparaison avec les prix en Province avec une moyenne de 10,1 euros au m2.\nLes arrondissements les plus touchés par cette hausse sont le 6ème (41,40 €/m²), le 5ème (38,52 €/m²) et le 7ème (38,51 €/m²). Le 16ème et le 17ème, de réputation plutôt bourgeoise se situent désormais au milieu du classement et sont à présent beaucoup plus accessibles.\nLes quartiers du 19ème, 18ème et 20ème plus populaires et cosmopolites restent plus abordables. Vivre dans la capitale reste tout de mème synonyme de revenu confortable. Avec une moyenne de 1000 euros pour un 35 m², nombreux sont ceux qui préfèrent être légèrement excentrés et vivre aux portes de Paris.\nLe Grand Paris: la fin de l’exclusivité Parisienne?\nL’ambitieux projet du Grand Paris reliera diverses communes d’Ile-de-France à Paris directement. Les loyers en périphérie sont moins coûteux. Cette nouvelle desserte vers Paris intra-muros encouragera peut-être certains parisiens à reconsidérer leur lieu de vie.Certains ont déjà fait le choix de quitter Paris et la France au profit de destinations ensoleillées comme la Costa Brava où l’immobilier est sans conteste accessible pour de nombreux ménages.\nPour ce qui concerne les 2 millions de parisiens, des recours sont envisageables en cas de non respect par le bailleur des dispositions légales.\nLes recours pour les locataires en cas de non respect du loyer de référence par le bailleur\nA Paris, si le loyer fixé dans le contrat de bail est supérieur au montant de référence majoré, le locataire est en droit de demander une diminution de son loyer. La demande doit tout d’abord se faire auprès du bailleur 5 mois avant la date de renouvellement du bail. Elle doit être écrite, sous forme de lettre recommandée avec accusé de réception, remise en main propre contre émergement ou par acte d’huissier.\nIl est important de souligner que le défaut de réponse du bailleur 4 mois avant la fin du bail vaut refus de sa part. Le cas échéant il est alors possible de saisir la commission départementale de conciliation. En dernier recours, une saisine du juge d’instance est possible. Il fixera alors le montant du loyer.\nEtiquettesfixation des loyers parisiens Le Grand Paris loyers paris\nPrécédent Dieu n’aime pas papa, une relecture émouvante de la Bible\nSuivant Guerlain dévoile un parfum en édition limitée pour les 400 ans de la porcelaine


ENT – Déploiement dans le premier degré – Délégation académique au numérique – académie de Nancy-Metz\n2020-2021 : déploiement des ENT dans l’académie\nL’année scolaire 2019-2020 était encore une année d’impulsion et d’expérimentation. A la rentrée, 240 écoles bénéficiaient d’un ENT dont 150 nouvelles écoles par les projets Ecole numérique innovante et ruralité (ENIR) manifestent leur intérêt de développer des usages pédagogiques de l’ENT.\n1 240 écoles bénéficient d’un ENT à cette rentrée.\nDes ENT de circonscriptions,\nDeux expérimentations sont menées dans les Vosges :\n– la circonscription d’Epinal, compte 45 écoles, parmi les écoles spinaliennes, quatre appartiennent à un REP+.\nCe projet sera structurant et alimentera la réflexion des autres circonscriptions, y compris dans les autres départements de l’académie.\nVers un ENT départemental,\nIl s’inscrit dans un programme unique FUS@E qui ambitionne le déploiement du socle numérique pour les écoles (infrastructure, portail pédagogique, mobilité) avec pour modalités un groupement de commande, une opportunité de subvention à la hauteur du plan national INEE, et une collaboration inédite conseil départemental, DSDEN, DANE et communes.\nL’appel à projet Label Ecoles numériques 2020 offre une opportunité pour les communes rurales de déposer un projet intégrant un abonnement ENT pluriannuel.\nArticle suivant Design thinking


> HOME>CÂBLES>CABLE RJ45 CAT 7 3M (CAVALIER)\nCABLE RJ45 CAT 7 3M (CAVALIER)\nCâble pour relier votre PC à un routeur, une box à un PC ou une box à un routeur en ethernet. Vitesse de transfer des données 1 Gbps - 10 Gbps. Conducteur en cuivre 26 AWG (American Wire Gauge). Matière d'enveloppe du cable en PVC et LSZH, couleur grise. RJ45 Cat. 7 droit blindé SFTP.\nComposition Jacket: PVC, LSZH\nMatière principale intérieure Cuivre\nPoids net (g) 76\nType de connecteurs RJ45 mâle\nVitesse (Mbs) 1000 à 10 000/s\nModèle RJ45 Cat7


L'ONG Memorial reçoit le prix Sakharov - Section PS Clohars Carnoët - Le Pouldu - Doëlan\n<< Besson porte plainte contre... Le PS mobilisé pour Copenhague >>\n16 décembre 2009 3 16 /12 /décembre /2009 12:08\nLe Parlement européen attribue ce mercredi son prix Sakharov 2009 à l'ONG Memorial. Cette association russe, créée dans les années 1980, lutte pour la sauvegarde de l'histoire du goulag et la défense des droits de l'homme.\nCe prix "pour la liberté de pensée", doté de 50 000 euros, va "à Lyudmila Alexeyeva, Oleg Orlov et Sergeï Kovalev au nom de l'organisation Memorial" ainsi qu'à "tous les autres défenseurs des droits de l'homme en Russie". Défenseurs qui risquent leur vie en défiant les autorités.\nLe Parlement européen le leur remet, ce mercredi, au moment même où l'on célèbre le 20ème anniversaire de la mort du physicien, Prix Nobel de la Paix soviétique... et cofondateur de Memorial.\nEn Russie, ceux qui défient les autorités risquent leur vie. Anna Politkovskaïa était sans doute la plus célèbre d'entre eux. Mais ce sont, au total, six collaborateurs du journal indépendant Novaïa Gazeta qui sont tombés en une dizaine d'années :\nNatalia Estemirova (photo) (1958-2009)\nsources AFP, L'express


Related: litté.jeunesse: histoire, débats, podcasts et vidéos • Littérature jeunesse • histoire de la littérature jeunesse • Jeunesse\nLe triomphe du roman ado Le livre jeunesse va-t-il détrôner en France les ventes de livres dits pour adulte, comme aux États-Unis ? Cela pourrait arriver très vite car le livre jeunesse représente déjà avec la BD 20% du marché de l'édition, et la moitié de ces livres sont des livres ado, appelés aussi livres young adult. Qu'est-ce qu'un livre ado ou young adult ? C'est ce que ne propose pas la littérature générale. Il se déroule souvent dans un monde imaginaire.\nBiscoto un journal pour enfants pour rigoler, bricoler et réfléchir ! Toute cette semaine, nous vous proposons une sélection de rediffusions pour les enfants et les adolescents, des revues, de la musique, des livres. En cette période de confinement, ouverture d'une petite bibliothèque gratuite d’anciens numéros de Biscoto et de bricolages. C’est en libre accès, via ce lien. Rediffusion du 14 mars 2017 Julie Staebler, fondatrice et créatrice de Biscoto, journal mensuel pour enfants, Fauve de la bande dessinée alternative au festival Angoulême 2017. Biscoto est un journal anti-sexiste et anti-raciste, qui fait des farces sans prendre les enfants pour des dindes\nLa bibliothérapie – Inter CDI Or, s’il n’est plus à démontrer que bien-être et réussite vont souvent de pair, pourquoi n’entend-t-on jamais parler du bien-être de l’élève au lieu de « performance » ? N’y a-t-il que l’infirmière, la conseillère principale d’éducation et l’assistante sociale de l’établissement qui doivent se soucier de ce point fondamental ? Du fait de ce lieu à part qu’est le CDI et de nos missions diverses en tant que professeurs documentalistes, n’avons-nous pas un rôle important à jouer dans cette notion de bien-être, dont le médiateur serait le livre ? Qu’est-ce la bibliothérapie et comment la mettre en pratique dans nos établissements ? État des lieux : nos missions, nos élèves, notre environnement de travail Quel public, quels profils d’élèves au CDI ?\nLes adolescents et la lecture, quinze ans après: BBF, 11/2011 Les jeunes ne lisent plus : avant-hier à cause de la bande dessinée, hier à cause de la télévision, aujourd’hui à cause d’internet. Sans s’interroger ni sur la transformation du verbe lire en verbe intransitif, ni sur ce passé mythique où les adolescents, tel le petit Marcel de la Recherche qui, plongé dans sa lecture, laissait s’égrener les heures au clocher de Combray, auraient été passionnés de lecture, les discours de déploration ricochent de génération en génération. Et pourtant, pourrait-on rétorquer, des séries comme Harry Potter ou Twilight, mais également les romans de Pierre Bottero, de Meg Cabot, de Timothée de Fombelle sont de véritables best-sellers, sans parler des mangas, même malgré leur essoufflement récent 1. Le Défi Babelio : promouvoir un réseau social littéraire au CDI Début 2011, j’ai découvert le réseau social littéraire Babelio, sur lequel j’ai ouvert un compte personnel afin d’apprivoiser l’outil dans les détails. J’avais envie de faire un point sur mes lectures et surtout avoir mon "endroit" à moi pour stocker mes impressions de lecture. Babelio tombait à pic. Cela faisait un an que je travaillais avec les réseaux sociaux, essentiellement twitter et j’ai trouvé qu’un réseau social littéraire serait tout à fait adapté pour faire des recommandations de lectures relayées par la suite sur les autres réseaux sociaux du CDI (page Facebook et Twitter). Une fois l’outil maîtrisé, j’ai ouvert le compte du CDI début 2012. Ainsi, avec ma collègue, nous essayons de déposer au moins une critique par jour de travail sur le site Babelio.\nDossier 2018 - Histoires sans paroles La lecture, c'est difficile ? Communiquer sans avoir une langue en commun, c'est compliqué ? Dès lors, il est aisé de penser que les albums sans texte sont la solution à bien des impuissances. De l'entrée dans le monde des livres à l'accueil des enfants migrants ou réfugiés, ces albums sont perçus comme des supports idéaux. Des initiatives internationales les placent au centre de leurs activités, proposent des expositions itinérantes qui circulent dans le monde, mettent au point des animations spécifiques. Les romans qui nous aident à vivre Les livres peuvent-ils nous soigner ? Lire pour le plaisir… Lire pour se divertir… Lire pour réfléchir… Lire pour rêver… Lire pour comprendre la condition humaine… Lire pour le plaisir… Lire pour se divertir… Lire pour réfléchir…\nRelated: litté.jeunesse: histoire, débats, podcasts et vidéos - Littérature jeunesse - histoire de la littérature jeunesse - Jeunesse


Publié le 21/12/2016 - 12:22\nImage extraite d’une vidéo de Casa Surace. Capture d'écran\nInternet n’a pas eu raison des vieux stéréotypes régionaux, au contraire : les Italiens se délectent de vidéos qui exploitent le cliché de l’Italien du sud qui se la coule douce et ne jure que par la cuisine de la mamma, et celui du Milanais stressé au vocabulaire plein d’anglicismes.\n“C’est une opposition dont les racines historiques remontent à plusieurs siècles et qui, aujourd’hui, voyage à travers les réseaux sociaux”, raconte La Stampa. “Bienvenue dans l’ère 3.0 de l’opposition entre Nord et Sud” du pays, écrit le journal, observant que ni les moyens de transport modernes, ni les médias, ni la mondialisation n’ont empêché les anciens clichés de subsister et d’inspirer un nombre croissant de vidéos humoristiques qui font le bonheur des internautes italiens.\nLe Milanais, citadin nerveux et râleur\nDeux sites sont passés maîtres dans l’art de ces vidéos : Il Milanese Imbruttito, qui dépeint le cliché du Milanais citadin, stressé, absorbé par son business, et Casa Surace, qui décrit le “Terrone”, c’est-à-dire le “cul-terreux” du sud, qui voue un amour religieux à sa famille au sens très large, à sa terre d’origine, aux règles de la cuisine traditionnelle forcément généreuse.\nAinsi, le Milanais arrive-t-il à combiner une vidéoconférence avec sa séance de vélo elliptique à la salle de sport, et une virée romantique avec ses appels professionnels. Au restaurant, il râle si le serveur n’arrive pas immédiatement, si on sert d’abord la table d’à côté, ou si le plat qu’il a choisi n’est plus disponible. Et il est convaincu qu’en dehors de Milan, rien n’existe. Un citadin stéréotypé.\nVideo of JVIJSlztBYo\nQuant au terrone, s’il a dû s’installer au Nord, la mort dans l’âme, pour y trouver du travail, il se fait envoyer des kilos de nourriture de sa terre natale. Il récupère systématiquement les emballages pour en faire des conserves et il a une conception très souple des horaires de rendez-vous. Fidèle à ses principes, Casa Surace s’attache aussi à démonter les interprétations peu scrupuleuses de la cuisine italienne à l’étranger, et à rétablir la vérité à coup de vidéos explicatives.\nLes deux chaînes ont d’ailleurs collaboré pour réaliser une vidéo qui présente “les questions des Milanais à ceux du Sud”.\nPourquoi est-ce que, pour parler d’un événement qui a eu lieu hier, vous utilisez le passé simple ? Pourquoi, pour vous, un mariage doit-il durer entre 24 et 36 heures ? c’est Woodstock ou quoi ? Pourquoi, quand vous parlez à une personne, vous sentez-vous obligés de la toucher ? Pourquoi avez-vous votre mère au téléphone trois fois par jour ? Pourquoi vous faites-vous envoyer des colis de nourriture du Sud ? Ici aussi, on a des supermarchés !”\nVideo of fERZv62XW34\nEt la réplique des terroni :\nMais comment faites-vous pour manger à 19 h 30 ? À cette heure-là, ma mère ne sait même pas encore ce qu’elle doit cuisiner ! Et pourquoi vous ‘calez des dates’ et ‘croisez vos agendas’? Nous, au mieux, on croise les doigts.”\nLes vieux clichés ont la vie dure… mais ils s’avèrent rentables, observe La Stampa. Outre des pages Facebook riches en expressions typiques et images virales (en fin d’année, “le Milanese Imbruttito fait une estimation de ce que le Père Noël pourrait facturer”), ils ont aussi donné lieu à des livres, des produits dérivés, et des vidéos sponsorisées. Avant d’oser s’aventurer hors de Milan pour une virée romantique, le Milanese Imbruttito s’est, par exemple, assuré le soutien des pneus Goodyear.\nITALIE. La brioche de Noël enfin protégée\nÉCONOMIE. Gastronomie : manger al dente


lombres Librinova - Sauramps - Librairies\n2020 - En guerre. Sans projectile, ennemi sourd, sournois, invisible. On peut tous choisir d'être brave, des braves. Ou pas. D'amener une once de légèreté, Ou pas. Choisir d'être un peu... utile. D'être soi, enfin. ...\nCosmovers - le soulevement de l'ombre\nVoie Lactée, 2208. Une spectaculaire évasion a eu lieu sur la planète-prison Orxana, répandant les pires criminels dans la Galaxie. Le Général Léo Hawkins, le meilleur enquêteur de la République Galactique Unifiée, et son équipe sont mis sur leurs traces, accompagnés par Taona, un puissant mystique ...\nQuand Emma s'installe en ce mois d'août 2017, rue Caulaincourt à Paris, chez Jeanne et Charles Castel, elle ignore encore qu'il ne pouvait en être autrement, que c'était sa destinée. Jeune étudiante à l'École du Louvre, elle veut découvrir son quartier, mais n'imagine pas qu'elle va basculer dans la...\nVic arrive dans sa nouvelle demeure de nuit, ce qui pourrait être un mauvais signe, connaissant ses peurs. Il s'était aussi promis de ne jamais plus remettre les pieds dans la maison de son enfance. Mais en ce temps-là, il fuyait surtout ses parents et non le lieu en lui-même. Cet héritage est l'o...\nMarcel Huchedent était arrivé avec ses amis chez Edouard de Tourmontray. Ils avaient pour projet de passer une année sabbatique au château de Cocherel, en qualité d'hôtes. Directeur du grand restaurant parisien « La Poudrière », Marcel allait réaliser un rêve : vivre de l'esprit baroque, jouer...\nL'ombre d'un ami, roman social, est avant tout un roman de l'amitié, entre les personnes, entre les peuples. De mars 2017 à juillet 2018, en France, entre ville de province et moyenne montagne en passant par l'Afrique, les personnages rendent hommage à ces héros anonymes, simples citoyens ou profe...\nLorsque la compagnie internationale "Compustar" est entachée d'accusations de corruption, le directeur de la Haute Autorité de la Justice fait appel à Darrell Thomas. Une mission pour cet agent du "District Fédéral des Enquêtes". Une mission qui pourrait sceller celle avortée quelques années aupara...


La concierge, personnage incontournable de l’immeuble russe - Russia Beyond FR\nLa concierge, personnage incontournable de l’immeuble russe\nSouvent des femmes âgées, ces « gardes » voient tout veillent les entrées d’immeuble des villes russes pour qu’elles restent vides et silencieuses (du moins, elles font tout pour atteindre ces objectifs). Certains les aiment et les respectent, d’autres les craignent et les détestent, mais les concierges russes sont une caste très spéciale.\nSi vous en avez vu une, vous les avez toutes vues. Vous essayez probablement pour la première fois de rendre visite à un ami vivant dans un immeuble - et la porte est grande-ouverte. Mais méfiez-vous, c'est un piège : avant d'atteindre l'ascenseur, quelqu’un vous hèle. « Hé vous, arrêtez-vous! Où allez-vous? Quel appartement ? » Et soyez-en sûr : tant que vous n’aurez pas donné le numéro de l'appartement, personne ne vous laissera aller plus loin.\nVous parlez très probablement à une babouchka russe classique : une dame d’environ soixante ou soixante-dix ans avec des nerfs d’acier et sa propre opinion qui ne peut être changée pour rien au monde. Les concierges d’immeubles sont généralement des femmes de ce type.\nEn fait, ce genre de personnes est si courant en Russie que nous avons même une forme féminine largement répandue pour le mot concierge - « concierge-ka ».\nAlors, qui sont ces babouchkas plutôt spéciales et pourquoi demandent-elles à toute personne qu’elles rencontrent où elle se rend ?\nPas des oligarques\nHabituellement, celles et ceux qui travaillent comme concierges sont loin d’être riches et tentent de mettre du beurre dans les épinards pour compenser une retraite modeste (une pension moyenne en 2017 atteignait environ 13 700 roubles, soit 200 euros). Selon une interview de The Village réalisée en 2016 avec quatre concierges de différents immeubles, leurs salaires ne sont pas non plus gigantesques : ils variaient entre 9 000 et 12 000 roubles (132 et 176 euros respectivement).\nLire aussi : Dix choses bizarres que les Russes stockent sur leur balcon\nCes salaires se composent de petites contributions mensuelles effectuées par chaque appartement (il y a parfois des subventions supplémentaires de la ville, mais ce n'est pas toujours le cas). Il est donc crucial pour l’immeuble tout entier de payer de manière organisée et régulièrement. Cependant, il peut s’avérer difficile de parvenir à un accord.\nPresque toujours, il se trouve plusieurs personnes qui estiment qu'il n'y a pas besoin d'un concierge, un point c’est tout. Cela entraîne parfois de sérieux conflits parmi les habitants et des arriérés de salaire pour les babouchkas. De temps en temps, elles doivent même faire leurs valises et chercher un immeuble plus généreux afin de travailler.\nCeux qui rechignent à l'idée de payer des concierges posent généralement cette question. Ils doutent que ces « gardes » rendent la zone plus sûre car les dames assises dans leur local spécial près de l'entrée ne peuvent guère empêcher les voleurs de cambrioler les appartements des étages supérieurs.\nElles ne peuvent pas non plus toujours empêcher les vandales d’endommager les ascenseurs. En outre, les gens se plaignent parfois que les concierges compliquent l’entrée d’invités innocents dans le bâtiment, créant différents obstacles avec leurs questions et leur méfiance.\nL'autre point négatif lié aux concierges ne les concerne pas toutes, mais seulement quelques-unes d’entre elles. Certaines de ces vieilles dames peuvent être vraiment curieuses et interférer avec la vie privée des gens, répandre des rumeurs et critiquer tous ceux qui ne leur plaisent pas. Cela peut avoir des conséquences fâcheuses.\nBien sûr, beaucoup de gens apprécient les concierges et les protègent, en affirmant que leur travail est important et utile pour la société. « Si quelque chose arrive, elles peuvent toujours appeler la police. Elles lavent également le sol tous les jours et décorent l'entrée avec des fleurs » : voici une phrase typique que l’on peut lire sur un forum où les défenseurs des concierges et les ennemis de ces braves dames entrent en conflit.\nQuant aux babouchkas proprement dites, beaucoup d'entre elles sont sincèrement fières du travail qu'elles font. « Qu'est-ce que cela signifie d'avoir un concierge dans votre maison? Cela signifie bénéficier de la propreté, de la beauté et de la sécurité, déclare l’une d’elle, Svetlana, 69 ans, à The Village. Si vous avez un accès libre à l'entrée, n'importe qui peut pénétrer dans le bâtiment. Ils vont boire ici, et pisser là ».\nD’ailleurs, les babouchkas ne se limitent pas à protéger l'endroit des envahisseurs. Comme l’indique une autre concierge de 76 ans, Nina, elles vérifient l’état des communications et l'électricité dans l’immeuble, et aident les habitants à appeler les spécialistes dont ils ont besoin. En outre, certaines dames peuvent être tout à fait polies et établir des relations d’amitié avec les habitants de l’immeuble. Après tout, il n’est pas si compliqué de répondre aux questions qu’elles posent aux intrus – soyez juste sincères et bien élevés et tout ira bien !\nrussie immobilier travail Pourquoi la Russie? appartement


Portices.fr > Entreprise > Quelle école de coaching choisir ?\nVous souhaitez de venir coach ? Saviez-vous qu'il existe des écoles pour vous former à votre nouvelle activité ? Voici nos conseils pour bien choisir votre école de coaching !\n30 août 2021 6 Min de lecture\nUne fois votre diplôme de coach en poche, vous serez libres de proposer vos propres services. Selon l’apprentissage que vous aurez reçu de votre école de coaching, votre prestation fera plus ou moins la différence dans le quotidien de vos clients. Alors comment faire pour choisir l’école de coaching qui vous correspond et dont vous pourrez tirer les meilleurs enseignements, ceux qui feront progresser vos clients ? Voici trois grands axes autour desquels orienter votre réflexion. À vous qui cherchez des réponses, vous êtes dans la bonne démarche.\nUne école de coaching dont la charte est proche de vos valeurs\nUne approche englobante et novatrice\nUne école de coaching flexible et exigeante\nL’humain est au cœur de notre activité, c’est pourquoi le code de déontologie de l’école de coaching qui vous inspire est révélatrice. Vérifier sa compatibilité avec vos valeurs, c’est mettre toutes les chances de votre côté pour réussir. Il fait bon voir respect, intégrité et implication figurer dans le code de déontologie de votre future école de coaching.\nIl est également primordial de valider pleinement le type d’accompagnement proposé pour vous propulser dans votre carrière de coach. Car l’engagement est scellé dès les premiers instants, non seulement par un contrat, mais aussi par la ferme résolution de percer dans la profession.\nAussi transitoire que cette étape vers votre horizon de coach puisse être, il s’avère qu’elle joue un rôle charnière. Ainsi, il est utile de prendre connaissance du maximum d’informations possible avant de vous lancer. Quels sont les programmes proposés, les témoignages ? La préparation est la clé de voûte de votre cheminement en tant que coach.\nLe fait est que lorsque nous adhérons aux valeurs d’une personne ou d’une structure, nous sommes tout simplement motivés, opérationnels. C’est cette attitude de départ qui se traduira par une implication sans faille dans la formation, garante du succès de votre entreprise.\nVOIR AUSSI : Développement personnel de l’entrepreneur : top 10 meilleures chaînes Youtube à suivre\nUne école de coaching se doit d’enseigner les bases solides nécessaires à tout futur coach, qu’il se prépare à accompagner des sportifs de haut niveau ou à s’adresser à un groupe de cent personnes en entreprise. À la Coach Académie, nous couvrons tous les aspects du métier. Nos coachs professionnels ont exercé dans des domaines divers et variés des décennies durant, et ce pour le compte de groupes aux attentes différentes. C’est un apprentissage en évolution constante que nous vous proposons de découvrir avec nous.\nNotre bagage comprend une bonne dose de compétences professionnelles dérivées des pratiques nord-américaines. Pragmatisme, écoute, bienveillance, optimisme et résilience font partie de notre ADN. Il y a fort à parier que vous aussi, vous aurez plaisir à faire profiter vos clients de ces atouts et de bien d’autres encore.\nUne école de coaching à la mesure de vos aspirations se doit d’ajouter sans cesse de nouvelles cordes à son arc. Rester à la page est aussi important pour nous que de puiser dans l’universalité qui nous connecte tous les ressources nécessaires pour encourager, guider et faire prospérer nos clients.\nVOIR AUSSI : Comment apprendre a bien parler ? 7 astuces pour s’exprimer oralement\nCela peut paraître antinomique, or le fait de s’adapter à vos besoins peut tout à fait s’accorder avec une exigence bienveillante quant à votre participation active au sein de notre école de coaching. L’aventure du coaching commence par vous, le respect de vos engagements envers vous-même et l’accomplissement qui s’ensuit. Nous sommes intransigeants là-dessus !\nChaque parcours est unique, chaque carrière marque ses propres virages et chaque individu apporte son propre vécu comme bagage. La Coach Académie s’intéresse à votre parcours propre afin d’alimenter la dynamique de groupe. Finalement, notre flexibilité, c’est vous qui la déterminez de par vos questionnements, attentes et façon d’appréhender le monde.\nNos enseignements sont souples, c’est chaque stagiaire qui contribue à déterminer l’évolution de son unité de formation. Nous avançons dans un esprit de groupe, donc votre motivation est essentielle pour vous tout autant que pour vos pairs. Obtenir votre certification est à la fois un objectif personnel et de groupe. Les liens noués ici formeront la base de votre réseau de coach naissant. Dès votre entrée à la Coach Académie, votre responsabilité s’étend déjà à la réussite des autres.\nEt voilà, vous avez sondé vos valeurs, scruté les références des écoles de coaching que vous avez repérées, vous avez soif d’apprendre avec et pour les autres… Il ne vous reste plus qu’à vous lancer. Rassurez-vous, votre intuition ne vous décevra pas, car elle est maintenant forte du discernement que vous avez déployé pour répondre à cette question. Quelle école de coaching choisir ? Cela relève de l’évidence.\nLéo Lami 30 août 2021


La vague - Todd Strasser | My Little Anchor ⚓\nHistoire : « Pour faire comprendre les mécanismes du nazisme à ses élèves, Ben Ross, professeur d’Histoire, crée un mouvement expérimental au slogan fort : « La Force par la Discipline, la Force par la Communauté, la Force par l’Action. » En l’espace de quelques jours, l’atmosphère du paisible lycée californien se transforme en microcosme totalitaire : avec une docilité effrayante, les élèves abandonnent leur libre arbitre pour répondre aux ordres de leur nouveau leader. Quel choc pourra être assez violent pour réveiller leurs consciences et mettre fin à la démonstration ? »\nAvis : Dans ce roman, nous suivons principalement le cours d'un professeur d'histoire, Ben Ross, qui un jour ne réussissant pas à répondre à une question de la part d'un élève se met au défi de mener une expérience pour comprendre et répondre à cette fameuse question : comment pourrait-on massacrer dix millions de gens sans que personne s'en aperçoive ?\nCette question survient le jour où Ben Ross décide de parler du nazisme pendant la Seconde Guerre Mondiale en diffusant un film montrant les atrocités du parti de Hitler. Tous les Allemands ne faisaient pas partie de ce parti. En réalité, seulement 10% le constituait. Alors comment de telles choses se sont produites ? Comment les Allemands ont-ils pu fermer les yeux ? Étaient-ils au courant ? Avaient-ils peurs ? Mais finalement : est-ce que la peur peut légitimer ces atrocités ?\nAinsi, Ben Ross se lance dans le pari fou de montrer à ses élèves comment les Allemands ont-ils pu rester ignorants devant toutes ces horreurs. Pour cela, il commence par établir un cours ayant pour thème : "la force par la discipline". Puis, un second : "la force par la communauté". Et enfin, un troisième : "la force par l'action".\n« Au bout du compte, la discipline et la communauté ne sont rien sans l'action. La discipline vous donne le droit de passer à l'acte. »\n« La communauté, c'est l'égalité pour tous au sein du groupe. »\nUn slogan apparait alors au fil de ces 3 thèmes :"La force par la discipline, la force par la communauté, la force par l'action" et un logo aboutit au mouvement : la vague.\nLa vague ça vous submerge, vous embarque et vous noie. Vous êtes capturés, emprisonnés à travers les flots puissants se déchainant contre vents et marées.\nA partir de ce moment, on sait que quelque chose se trame. Quelque chose de mal, de malsain qui va mal tourner. Les doutes sont présents tout autant que l'excitation, le sentiment de renouveau mais aussi la force et la puissance d'un groupe. Ce qui devait être une expérience au sein d'une classe se répand comme une épidémie. Tout le monde se sent intéressé, concerné. L'expérience devient un mouvement général.\nBen Ross arrivera-t-il à s'arrêter avant la catastrophe ?\nEn traitant ce sujet, l'auteur a simplement voulu mettre en avant cette idée de conditionnement, d'enrôlement indirect lorsqu'un mouvement est guidé par un leader assoiffé de pouvoir, de puissance. Cette puissance se transforme en dictature où chaque membre est obsédé par les règles instaurées par ledit mouvement. Mais, tout cela permet de montrer qu'un individu doit toujours penser et agir pour lui et seulement lui. Il doit être capable de dire non, de se fixer des barrières, des limites. Il doit se protéger en développant un esprit critique. L'Éducation Nationale a ce fondement et si elle instaure elle-même une dictature, le système est foutu.\nBen Ross en a fait l’expérience. Une seule question se pose : sauvera-t-il tout le monde de ce mouvement et arrivera-t-il à se sauver lui-même de cette situation ?\nPour comprendre il faut vivre l’expérience mais à quel prix ?\nUne expérience. Un jeu. Une dictature.\nQuand vous lisez ce livre, vous êtes absorbés, captivés par ce qui se passe parce que c'est inimaginable de se dire qu'on peut être enrôlés si facilement en si peu de temps. Il n'y a pas besoin de contraintes, juste de règles établies entre un leader et un groupe pour qu'un mouvement se crée simplement. A partir de là, un sentiment d'appartenance se produit et vous avez envie d'être dans la conformité en faisant comme tous les autres. Vous vous sentez acceptés, intégrés et c'est en étant uni, solidaire et nombreux que les choses peuvent changer pour le meilleur ou pour le pire...\nC'est en étant de plus en plus nombreux que La vague a pris un autre chemin : celui de la dictature. Elle a rapproché certaines personnes pour diviser la société.\nLa route des lecteurs 24 mars 2018 à 18:14\nC'est un roman que j'ai très très envie de lire depuis des mois ! Je pense que c'est important de le lire, justement. J'espère vraiment ne plus trop tarder !\nMy-Little-Anchor 3 avril 2018 à 18:55\nDis toi que j'ai mis des années avant de me décider mais je ne regrette pas de l'avoir lu ! Il est vraiment bien !


21 Juin 2007 - Jacques MALLET\nAttention : le 1500 m a été remplacé par un 3000 m pour toutes les catégories (ceux ayant déjà répondu ont été basculés sur cette distance). Pour les relais 4 x 100 m des athlètes de la liste complémentaire ont été intégrés dans la liste Principale.\nLe match a lieu à Maubeuge le 15 juillet. Deux listes vous sont proposées sur le site, la liste des athlètes sélectionnés et une liste complémentaire. Il appartient aux clubs de confirmer leurs participations. Ces listes évoluent en fonction des renseignements reçus. Lles espoirs qui désirent participer sont priés d'en faire la demande au Comité (cdavo@wanadoo.fr). Il y a 4 matchs (CAM CAF JU-ESF et JU-ESM).\nPour le match Junior Espoir : Chaque athlète peut réaliser 2 épreuves + le relais. 3 athlètes au maximum par épreuve, dont au moins 1 junior et 1 espoir, les deux premiers comptant pour le classement par équipe. Attention il est absolument impossible d’engager dans la même épreuve trois athlètes de la même catégorie.\nOfficiels : Chaque comité devra présenter 2 officiels par équipe engagée. Ceux çi devant être présentés au Juge Arbitre de la réunion au minimum 45’ avant le début de celle-ci (sont déjà prévus : G GOBERT - N GOBERT - D PIVARD - S MAES - A MALLET - J MALLET - M REYT - C REYT - L LE LAY - R LANCELOT). Des juges supplémentaires sont les bienvenus ainsi que des responsables d'equipes.


La nouvelle saison de Formule E débute ce weekend à Hong Kong\nC’est la deuxième édition du ePrix de Hong Kong\n1,860km Longueur du circuit\n10 Nombre de virages\n102m Longueur de la ligne d’arrivée\n43 Nombre de tours pour la course 1 (le samedi)\n45 Nombre de tours pour la course 2 (le dimanche)\n10 équipes, 20 pilotes et un calendrier plus rythmé : voici ce qu'il faut savoir sur la compétition qui démarre ce week-end à Hong Kong et s'achèvera le 29 juillet 2018 à Montréal.\nLe championnat s'est enrichi de deux rendez-vous supplémentaires par rapport à 2016 et reste basé sur les quatre continents. Santiago (Chili) remplace Buenos Aires (Argentine), Sao Paulo (Brésil) prend la date de Monaco, et Rome et Zurich font leur apparition. En tout 11 meetings et 14 courses agrémenteront le calendrier cette année.\nL'ePrix de Hong Kong ce weekend devient une étape à 2 courses, désormais au même titre que New York et Montréal.\nIl est calqué sur celui de la F1 (25 points, 18, 15, 12…), avec deux bonus : 3 points pour le détenteur de la pole position et pour l'auteur du meilleur tour en course.\nPole position et super pole\nPour éviter le trafic sur des circuits relativement courts (1,9 à 3 km),\nUne course dure environ 50 minutes, scindée en deux pour permettre le changement de voiture. Trois pilotes bénéficient d'un fan boost accordé par vote sur internet pour une puissance supplémentaire de 10 kW au 180 kW d'origine.\nLa finale de la saison passée à Montréal avait été houleuse pour Sébastien Buemi (Renault e.dams), en bisbille avec plusieurs rivaux dans la Course 1 et disqualifié de la Course 2 pour poids insuffisant de sa monoplace. Le champion de FE 2016, qui avait aussi payé son impasse sur les deux courses de l'ePrix de New York pour cause d'engagement en WEC avec Toyota, s'était fait souffler le titre par Lucas di Grassi (Audi Abt).\nFort de 6 victoire contre 2, il avait eu du mal à accepter le verdict. Il repart à l'assaut du titre en bénéficiant de la continuité au sein de l'équipe de Jean-Paul Driot et Alain Prost.\nIls devraient avoir pour rivaux réguliers le Suédois Felix Rosenqvist (Mahindra) et le Britannique Sam Bird (DS Virgin).\n2-3 décembre 2017 : Hong Kong (Chine)\n13 janvier 2018 : Marrakech (Maroc)\n3 février 2018 : Santiago (Chili)\n3 mars 2018 : Mexico (Mexique)\n17 mars 2018 : Sao Paulo (Brésil)\n14 avril 2018 : Rome (Italie)\n28 avril 2018 : Paris (France)\n19 mai 2018 : Berlin (Allemagne)\n10 juin 2018 : Zurich (Suisse)\n14-15 juillet 2018 : New York (Etats-Unis d'Amérique)\n28-29 juillet 2018 : Montréal (Canada)\n2015 : Nelson Angelo Piquet (Brésil, Nextev TCR)\n2016 : Sébastian Buemi (Suisse, Renault e.dams)\n2017 : Lucas di Grassi (Brésil, Audi Abt)\n2015 : Renault e.dams (France)\n2016 : Renault e.dams (France)\n2017 : Renault e.dams (France)\nSamedi sur RDS dès 10h30 (reprise à minuit 30), et la deuxième course dimanche aussi à 10h30.\nNouvelle compétition "i-Pace eTrophy" lors du championnat de Formule E\nJaguar a annoncé la "I-Pace eTrophy", une toute nouvelle série de course 100% électrique qui mettra 20 des VUS I-Pace en compétition sur les mêmes circuits de rue que la Formule E. La nouvelle série se compose de 10 courses réparties dans la cinquième saison de Formule E, qui débutera à la fin de 2018, comprenant des arrêts à Hong Kong, à Paris, à Rome, à New York et à Sao Paolo, au Brésil.\nLes VUS I-Pace de Jaguar utilisés dans la série seront modifiés afin de les rendre prêts à la course, vraisemblablement selon les normes de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), l'organe directeur de la Formule E. Quant aux conducteurs, c'est une sorte d'appel ouvert; toute personne qui détient "une licence de course internationale pertinente" pourra postuler pour conduire. Il y aura également un «pilote VIP» différent à chaque course, bien que Jaguar n'ait pas encore plus de détails sur ce que cela signifie - probablement une vedette locale.\nJaguar a rejoint la Formule E l'année dernière avant le début de la troisième saison, et c'est l'une des plus grandes marques automobiles actuellement impliquées dans le sport, à côté d'Audi, BMW et Renault. (Mercedes-Benz, Porsche et d'autres arriveront dans quelques années). Faire une série de soutien avec un seul type de voiture aidera à faire en sorte que les courses soient compétitives et divertissantes.\nLes spécifications de performance de l'I-Pace (batterie de 90kWh, près de 400 chevaux), permettront certainement d'offrir un meilleur spectacle que le défi abyssal de e-Golf qui a été tenu avant le Hong Kong ePrix de l'année dernière.\nChangements pour la saison 2017-18 de Formule E\nN'oubliez pas qu'en attendant la saison 4, vous pouvez toujours vous pratiquer avec votre écurie favorite grâce au jeu "REAL RACING 3" qui offre la possibilité de piloter des Formule E!\nQuelques changements ont été annoncés par la Formule E pour la prochaine saison du championnat, afin d'assurer une plus grande compétitivité entre les équipes et un meilleur spectacle. En voici un résumé.\nLes pilotes de Formule E auront 10kW de puissance supplémentaires lors des courses la saison prochaine, avec la puissance portée de 170 à 180 kW.\nLa puissance en qualification restera limitée à 200kW durant cette dernière saison utilisant la batterie originale de 28 kWh conçue et construite par Williams Advanced Engineering. Ces changements devraient garantir que les courses de la saison 4 seront les plus longues ou les plus rapides de l'histoire du championnat jusqu'à présent.\nDes changements ont également été introduits dans le Visa Fastest Lap, s'assurant que seuls les pilotes classés parmi les 10 premiers pourront obtenir les points bonus supplémentaires.\nEn effet pendant la saison 3, le Visa Fastest Lap a été réclamé par des conducteurs qui ont fini en dehors des points dans chacune des 14 courses. C'est parce qu'ils ont sacrifié leur capacité à compléter la course en dépensant plus d'énergie à la recherche de ces points bonus. Cette pratique sera impossible dans le cadre de la nouvelle réglementation.\nLa FIA a également annoncé une série d'autres modifications au Règlement sportif pour la nouvelle saison, qui débute à Hong Kong le 2 décembre.\nÉlimination d'une séance de non-qualification lorsque deux courses ont lieu lors du même événement (comme MTL)\nAugmenter le nombre de jours promotionnels de trois à six jours par équipe avec un maximum de trois jours sur circuit. C'est pour encourager les équipes à participer à plus de roadshows\nAjout d'un jour de séance de pratique pendant la saison et une journée de séance de pratique réservée aux recrues\nL'annonce a été accompagnée de la confirmation officielle des 10 équipes qui vont contester la quatrième saison du championnat de courses électriques.\nCela inclut le rebranding de l'équipe Audi Sport ABT Schaeffler en référence au statut d'Audi en tant que fabricant officiel\nLa promotion de la marque NIO et la suppression de NextEV\nLe retour du nom Dragon Racing sans la marque Faraday Future.\nLes 10 participants officiels du Championnat de Formule E de la FIA 2017/18 sont:\nRevivez les meilleurs moments du Montréal ePrix 2017 [Vidéos]\nDéjà presqu'un mois s'est écoulé depuis le Montréal ePrix et ses deux courses enlevantes, où un nouveau champion fut couronné en cette troisième saison de compétition. Si vous avez manqué la chance d'assister à la course, voici l'occasion de voir notre belle métropole vibrer sous le rythme des monoplaces électriques.\nEn effet, les deux courses entières ont été mises en ligne cette semaine pour revivre l'expérience, autant pour ceux qui étaient présents et qui n'ont pas eu la chance de voir certaines des subtilités du parcours depuis leur siège, que pour ceux qui étaient trop occupés par les vacances d'été.\nLa course de samedi fut extrêmement intense, avec le crash de Buemi lors de la 2e séance d'essais libres, et le suspense qui s'ensuivit alors que son équipe de mécanos ont réussi le pari de reconstruire sa voiture à temps pour la course. Une compétition haute en intensité!\nPuis dimanche, Buemi et Di Grassi s'affrontaient pour la dernière manche de la saison, tous les coups étaient permis alors que le champion de la saison 2 n'avait pas l'intention de céder son titre. Un duel féroce s'est déroulé à Montréal en ce dimanche, nous vous laisserons la chance d'en découvrir plus sans trop de spoilers!\nProfitez bien des magnifiques images de notre métropole qui ont été diffusées à travers le monde, nous pouvons être très fiers de cet événement qui fut qualifié de "nouveau standard" par la direction de Formula E, avec une piste rapide offrant de beaux défis aux pilotes (qui l'ont adoré, en passant!) et amplement d'espace de dépassement, un eVillage grand, diversifié et familial, et une organisation exceptionnelle.\nChapeau à Evenko et Montréal c'est électrique pour ce spectacle grandiose!\nBesoin d'aide pour le site FIA Formule E\nSuite au Montréal ePrix, nous espérons beaucoup retrouver parmi nos lecteurs de nouveaux adeptes de Formule E qui s'intéressent à ce championnat compétitif et excitant!\nNous recherchons présentement des opérateurs pour la page Formula E Canada Fan Site afin qu'ils puissent partager leur passion lors de la 4e saison de FE avec d'autres fans du Québec et du Canada. C'est la page officielle gérée par la FIA F-E.\nVous devez être bilingue afin de placer des billets sur cette page Facebook dans les deux langues: puisque la majorité des textes nous proviennent en anglais, il faut donc en faire un résumé en français de quelques lignes seulement..\nIl faut aussi écouter les courses afin d'émettre des commentaires, des statistiques, des résumés de course, des photos et vidéos, et créer une discussion entre les fans. Vous aurez accès à tout le matériel nécessaire pour vous simplifier la tâche. C'est une superbe expérience internationale dans les réseaux sociaux qui vous attend, et qui vous permettra d'interagir avec des opérateurs aux quatre coins du globe!\nLes candidats potentiels peuvent nous partager leur intérêt par courriel au FE@aveq.ca\nPatrick Carpentier intéressé à piloter en Formule E, coup de foudre pour les monoplaces électriques\nLe Québécois Patrick Carpentier est tombé amoureux de la monoplace de Formule E qu’il a eu l’occasion d’essayer avant la tenue du premier ePrix de Montréal le week-end dernier.Vendredi dernier, Patrick Carpentier, un ancien pilote de la NASCAR Cup et d’IndyCar, a effectué quelques tours du circuit urbain montréalais aux commandes de la monoplace d’essais du Championnat de Formule E.\nL’ancien Champion de Formule Atlantique souriait de toutes ses dents à sa descente de la voiture. “Je suis très impressionné par ce bolide. Il est rapide et vraiment amusant à piloter”, a déclaré Carpentier.\n“J’ai été étonné par le potentiel de la voiture. La puissance d’un moteur électrique est très différente de celle d’un moteur à essence. C’est immédiat, instantané. J’avais réellement l’impression d’avoir 800 chevaux sous mon pied droit.”\nAlejandro Agag, l’homme d’affaires espagnol et à la tête de la Formule E, a déclaré à RDS que le programme double organisé dans les rues de Montréal le week-end dernier avait été un succès et que Carpentier aura droit à un essai en bonne et due forme cet automne afin de démontrer son talent et peut-être décrocher un volant pour la saison 4 du championnat en 2017/2018. Il ne sera pas seul à ces essais, bon nombre de pilotes voulant décrocher un volant en FE pour la prochaine saison. Il est à noter qu'à la 6e saison, l'addition de deux nouvelles écuries (Mercedes et Porsche) nécessitera l'addition de 4 pilotes à la brochette existante.\nCarpentier, qui a décroché cinq victoires au cours de son passage en IndyCar, est un pilote semi-retraité. Il a disputé deux courses en NASCAR Cup l’an dernier et a disputé une épreuve du Championnat du monde de rallycross. En revanche, il a clairement fait savoir qu’un volant en Formule E le ferait facilement ressortir de son hibernation sportive !\nCet essai ne garantit toutefois pas qu’il sera au nombre des pilotes engagés à temps plein dans la série quand la quatrième saison de la FE s’amorcera à Hong Kong en décembre.\n«Je n’ai eu aucun pourparler avec les écuries, a-t-il indiqué. Il faudra attendre la fin de mes essais pour voir s’il y a un intérêt.»\nSon rôle de porte-parole du ePrix de Montréal n’a indéniablement pas nui à cette proposition.\nQuant à savoir s’il était trop âgé pour renouer avec la compétition, Carpentier a cité en exemple les Nick Heidfeld et Stéphane Sarrazin, qui ont plus de 40 ans.\n«Pourquoi eux? Pourquoi pas moi? s’est-il questionné. Ils sont encore capables de performer.»\n“Je serai aux commandes de la voiture d’essais de la série, celle que j’ai pilotée ici à Montréal. J'ai discuté avec beaucoup de personnes au cours de la fin de semaine, dont M. Agag, le président de la FIA, Jean Todt, et M. le maire de Montréal, Denis Coderre. Ça a poussé fort de tous les côtés. Jean Todt était particulièrement intéressé à ce que j’effectue cet essai en octobre. Je vais faire le test et on verra après. Question budget, je crois que la grande majorité des écuries, sinon toutes, disposent de financements adéquats et qu’elles ne recherchent pas des pilotes payants. Si c’est exact, c’est un bon point. Mais comme j’ai dit, faisons l’essai puis on discutera. Mais je suis très, très heureux de ce dénouement inattendu.”\nSources: Motorsport, TVA Nouvelles, Ici RDI\nPourquoi j'ai adoré ma visite au ePrix.\nJe ne suis pas un amateur de courses... Pire encore (et sacrilège), je ne suis pas un amateur de voitures. Je suis un amateur de voitures électriques, pour leur confort, silence, efficacité énergétique et bénéfices environnementaux. Bref, je ne suis pas un naturel au ePrix. Mais je dois avouer que l'événement à piqué ma curiosité et j'y suis allé...\nCe n'est pas comme si je connaissais ça les ePrix !\nVoir ces bolides rouler sur une rue que l'on emprunte régulièrement , avec en fond de toile la tour de Radio-Canada, la brasserie Molson, le pont Jacques-Cartier, c'était tout simplement magique !\nIl y a donc quelques mois, j'ai réservé 4 billets dans les gradins 5 en compagnie de mon ami François Viau et d'amis à lui. Je me suis dit que de vivre une course sur le site, pour une première à Montréal, ça valait surement l'investissement.\nJe me suis donc préparé en deux étapes :\nA) m'informer le plus possible sur les course de formule E. Car je dois l'avouer, j'ai beau baigner dans les VÉ depuis les tous débuts, tel qu'expliqué plus haut, je ne suis pas un "naturel" quand vient le temps de parler de courses ! J'ai donc lu plusieurs articles sur le sujet sur notre site, puis je me suis tapé les règlements pour mieux comprendre (j'en ai d'ailleurs fait un résumé ici ).\nB) j'ai écouté la course de samedi à la TV afin d'avoir une idée du déroulement réel d'un tel événement. Je dois avouer, je suis embarqué totalement. La pré-course à RDS était pleine d'explications et d'information super pertinente (superbe job de RDS en passant !), et la course elle-même était excitante, même pour quelqu'un qui ne connait ni les pilotes, ni les écuries, ni même les stratégies.\nAvec le ePrix de Montréal ce weekend, l'engouement ne se dément pas. Par contre, le ePrix comme toutes compétitions comporte son lot de règlements ... Afin d'apprécier un peu plus l'événement du weekend, je vous propose, en toute humilité, un petit survol des règlements.\nReglements de base ePrix\nTous les événements ont deux séances de pratique. Une séance d'ouverture de 45 minutes suivie par une autre de 30 minutes. Les pilotes disposent alors de deux voitures ayant 200kW de disponibles tout le temps.\nLa qualification est une course ayant pour but d'identifier le temps le plus rapide et ainsi déterminer la grille départ pour la "vraie" course. La séance de qualification dure une heure durant laquelle plusieurs groupes de pilotes disposent de six minutes pour réaliser leur meilleur tour. Les pilotes disposent alors de 200kW tout le temps et ne peuvent utiliser qu'une seule voiture.\nLes cinq pilotes les plus rapides passent à ce que l'on appelle le "Super-pole Shoot-out" : Les pilotes partent alors un par un, le 5ème plus rapide en premier, suivi du 4ème, etc... Des que le 5ème termine son tours, un témoin vert est allumé et le 4ème plus rapide fait son tours, suivi du 3èm, etc... Celui, parmi les cinq, qui aura fait le meilleur temps aura 3 points de bonus.\nLa course débute avec une position de départ. Les voitures s'installent dans une grille de départ déterminée. La course durera environ 50 minutes avec les conducteurs ayant pour obligation d'arrêter au puits de ravitaillement une seule fois afin de changer de voiture. ils devront faire 35 tours. Pendant la course, la puissance est limitée à 160kW mais les 3 pilotes gagnants du "Fan Boost" auront droit à 100 kJ d'énergie supplémentaire pouvant être utilisés dans une fenêtre d'énergie comprise entre 180 kW et 200 kW. (J'explique le Fan Boost un peu plus loin). Les points sont ensuite décernés selon les standard de la FIA (ça aussi, expliqué plus bas).\nLorsqu'il y a deux courses (comme ça sera le cas à Montréal), chacune des courses est une vraie course et est traitée comme un événement séparé. Des points sont donnés à la fin de chacune des courses , séparément. Il ne s'agit pas d'un pointage unique lié aux résultats des deux courses fusionnées.\nLes amateurs de ePrix peuvent donner un "boost" (un surplus d'énergie)à leur pilote favori . Il suffit de voter pour son pilote favori dans les 12 jours précédant la course et jusqu'à six minutes après le départ. Les trois pilotes ayant obtenu le plus de votes auront un 100 kJ (kilo joules) d'énergie qu'ils pourront utiliser dans leur deuxième voiture (après le changement de voiture). Cette énergie de surplus pourra uniquement être utilisée dans une fenêtre admissible entre 180kW et 200kW. Ce "boost" d'énergie ne peut être utilisé qu'une seule fois.\nVous pouvez voter ici : >> www.fiaformulae.com/fanboost\nLe championnat de Formule E de la FIA consiste en deux volets : Championnat pour les pilotes et championnat pour l'équipe. Le pointage de fin de saison d'un pilote est constitué de ses meilleurs résultats. Le total pour l'équipe est constitué des résultats combinés des pilotes de l'équipe.\nARRÊT AU PUITS / CHANGEMENT DE VOITURE\nPendant la course , les pilotes doivent absolument faire un arrêt au puits pour changer de voiture. Le tout doit se faire à leur garage attitré sous la supervision d'officiels de la FIA afin de s'assurer que tous les paramètres de sécurité sont appliqués. Un temps minimum pour le temps d'arrêt doit être respecté.\nLes changements de pneus, à moins d'avoir un bris, ne sont pas permis pendant cet arrêt au puits.\nLe système de pointage de la FIA est utilisé pour le pointage de base :\n1ere - 25pts\n2eme - 18pts\n3eme - 15pts\n4eme - 12pts\n5eme - 10pts\n6eme - 8pts\n7eme - 6pts\n8eme - 4pts\n9eme - 2pts\n10eme - 1pt\nTrois points seront ajoutés, tel que mentionné plus tôt, au pilote ayant remporté le "Super pole shoot-out". Le pilote ayant fait le tour le plus rapide se mérite aussi un point bonus !\nLe fournisseur de pneu officiel de la Formule E est Michelin. A chaque course, chacun des pilotes se voit remettre quatre pneus avants et quatre pneus arrières. Il recoit aussi un pneu avant et un pneu arrière utilisés à la course précédente.\nLa recharge des véhicules est interdite pendant les qualifications et la course. Le recharge est par contre permise durant les pratiques.\nExcitant n'est-ce pas ??? J'espère que j'aurai aidé à vous démystifier un peu le ePrix. Vous pouvez dès maintenant aller donner votre Fan Boost.... On se voit à la course ?\nVoir nos autres articles qui traitent de Formule E\nGagnez des billets pour la Formule E!\nFélicitations à nos deux gagnants, Alexandre Langlois et Josée Touchette qui se méritent chacun une paire de billets pour la course de samedi. Chanceux!!\nL'AVÉQ est fier de vous offrir 2 paires de billets pour le Hydro-Québec Montreal ePrix qui aura lieu samedi!\nOn vous aime chers lecteurs et membres, et il semblerait que certains d'entre-vous hésitez encore à vous procurer des billets? Réglons le dilemme une fois pour toute, on vous offre la chance de gagner une paire de billets dans les estrades de la Formule E. Assistez à un programme familial fantastique ce samedi, et venez vous aussi être impressionnés par la vitesse de ces monoplaces 100% électriques! Il faut remplir les estrades, et crier haut et fort que les Québécois sont heureux d'accueillir le championnat de FE! Assurons-nous que cette course sera un succès!!\nÀ vos marques, prêts, partez!!\nAcheter des billets FE\nEncore des critiques sur l'organisation du Montréal ePrix, l'AVÉQ y répond\nLa chef de l'opposition officielle à l'hôtel de ville et candidate à la mairie de Montréal, Valérie Plante, n'est pas étonnée de voir autant de grogne chez les citoyens et commerçants qui sont pris en otage, dit-elle, de la Formule E, prévue le week-end prochain.\nElle a accompagné TVA Nouvelles lundi sur le circuit de la Formule E, déplorant les coûts de 24 millions, mais aussi le fait d'avoir été tenue dans l'ignorance quand au déroulement de l'évènement.\n«Il y a un an presque jour pour, l'administration Coderre nous avait demandé de voter une somme importante sans aucun document à l'appui, sans aucun plan d'affaires, aucun plan au niveau de la mitigation. Qu'est-ce qu'on allait faire avec les citoyens, les commerçants, comment allait-on s'organiser?», des réponses qu'elle n'avait pas dès le départ déplore-t-elle.\nImpact sur les ventes de véhicules électriques?\n«Je crois que la Formule E va avoir son impact», a déclaré Simon-Pierre Rioux, président de l'Association des véhicules électriques du Québec. «Je pense que ça va rendre ce type de véhicule plus intéressant, plus excitant. Or, je pense que la course a mal été expliquée. S'il n'y avait pas eu certains cafouillages de la part de l'administration Coderre et de la Ville, les gens auraient vu ça comme étant un beau sport, un bel évènement familial.»\nHoraire du ePrix de Montréal 28-29-30 juillet 2017\nLe Montréal ePrix s'en vient à grands pas, et plusieurs d'entre-vous ignorez encore à quoi s'attendre de cette compétition. Voici un aperçu de l'horaire pendant les 3 jours de la grande finale de la saison 3.\nVendredi, le party commence au New City Gas dans Griffintown, avec musique, DJ, et des surprises! Il y aura aussi notre événement "Tesla Model 3" un peu plus loin dans un beau château, détails sous peu!\nLes Montréalais sont invités à visiter les paddocks dès 17h00, regarder une course à relais sur des BIXI avec les pilotes, et ensuite se promener sur la piste de course dès 17h45.\nLa journée du ePrix, ce n'est pas seulement de la course! Des activités familiales, de la musique, et des démos de BMX sont à l'horaire dès 7h30.\nL'AVÉQ sera sur place avec un kiosque, et des essais routiers "présentés par CAA-Québec et iVi" avec nos bénévoles feront découvrir l'électromobilité au eVillage.\nQualifiez-vous à 7h30 pour la course de jeux vidéos contre les vrais pilotes qui aura lieu à 13h45.\nDeux démonstrations par jour de Roborace auront lieu, et on peut s'attendre à un duel entre Alexandre Taillefer et Denis Coderre dans des Téo Taxi le samedi, puis la course des mascottes le dimanche!\nPlusieurs DJ vont occuper nos oreilles et nos pieds pour garder l'ambiance festive!\nPour ceux qui veulent le minimum, soyez sur place dès midi pour les qualifications, puis à 16h00 c'est la course qui débute!\nSource: FIA Formula E\nCONCOURS: Gagnez une visite VIP du garage de FF Dragon Racing!\nHey les fans de F-E! Vous avez vos billets, et vous désirez tout savoir sur les équipes techniques derrière les pilotes? On a un concours pour vous!\nSi vous avez des billets pour le Montréal ePrix, vous pourriez gagner une visite VIP du garage de Dragon Racing !!! Pour participer, dites-nous dans les commentaires votre moment préféré de la présente saison, et à quel ePrix il a eu lieu.\nNous allons tirer 1 gagnant pour chaque jour de course, et vous pouvez inviter un ami! Si vous n'avez que des billets pour un jour précis, veuillez nous donner votre préférence (samedi ou dimanche)\nLe NYC ePrix de Formule E complété, étape finale dans 2 semaines: Montréal!\nLe maire de Montréal, Denis Coderre de passage au NYC ePrix\nLe New York City ePrix de Formule E avait lieu ce weekend, avec en toile de fond la baie de New York, la statue de la Liberté et les gratte-ciel du sud de Manhattan. Un programme double qui avait tout pour plaire aux New Yorkais qui ont répondu présent à cette course unique en milieu urbain, où les familles avec de jeunes enfants ont pu assouvir leur passion pour la course sans danger pour les petites oreilles sensibles.\n« Je travaille depuis des années pour faire venir cette course à New York », mentionne Alejandro Agag, l'homme d'affaires responsable du championnat de Formule E depuis ses débuts. « Personne n'était parvenu à y tenir une course automobile auparavant. »\n« Assez étrangement, je parlais ce matin au téléphone d'un tout autre sujet avec Bernie Ecclestone [l'ancien patron de la Formule 1]. Il m'a demandé : "Où es-tu ?" Je lui ai dit que j'étais à New York pour une course. Il m'a dit : "Quoi ? Mais où as-tu trouvé une place pour tenir une course ? On a regardé partout et on n'a jamais trouvé d'endroit." »\nSelon Agag : « La chance que nous avons avec la Formule E, c'est que nous prenons moins de place, nous faisons moins de bruit et nous ne polluons pas. »\nProchaine étape: Montréal, qui clôturera la saison avec une course samedi le 29 puis la grande finale dimanche le 30 juillet. Mettez-vous à jour sur les plus récentes courses avec les résumés de 5 minutes sur YouTube. À voir en particulier, la fin de la course de dimanche à quelques mètres de la ligne d'arrivée alors que l'écurie Mahindra et Renault eDams se battent pour la 3e position, à partir de 3m46s ci-dessous:\nCalendrier 2017-18 pour la 4e saison de Formule E: des nouveautés\nLa FIA a publié le calendrier définitif de la saison 2017-18 de Formule E. L'arrivée des ePrix de Rome, Santiago et São Paulo est confirmée; ces trois villes vont rejoindre Hong Kong, Mexico, Paris, New York et Montréal au calendrier, alors que deux circuits restent incertains, alors que Zurich et Moscou sont en attente de confirmation.\nCe calendrier de 14 courses en 11 meetings comprend un retour à Marrakech : ce sera la première course en 2018, après les deux manches de Hong Kong les 2 et 3 décembre. La saison débute plus tard pour éviter les grands écarts que l'on a vus cette saison entre les courses, ainsi que la saison des cyclones à Hong Kong. À noter qu'en 3 ans, il n'y a toujours pas eu de course qui ont été affectée par la pluie!!\nLe troisième meeting aura lieu à Santiago (Chili) pour la première course urbaine du pays sous l'égide de la FIA, le 3 février. Ce sera la première d'une série d'épreuves sur le continent sud-américain, avec l'ePrix de Mexico le 3 mars et celui de São Paulo deux semaines plus tard, pour la première course brésilienne de l'Histoire de la Formule E. Sa date du 17 mars est toutefois sujette à confirmation.\nLa saison européenne commencera par le premier ePrix de Rome le 14 avril, avant la troisième course sur le Circuit des Invalides à Paris. Une manche aura lieu en Allemagne, provisoirement prévue le 19 mai, probablement à Berlin ou à Munich.\nUne manche apparaît le 9 juin, date à laquelle pourrait avoir lieu un ePrix de Zurich, voire de Moscou, ce qui paraît toutefois moins probable.\nLa quatrième saison de Formule E se conclura à nouveau par deux doubles manches à New York et à Montréal: les dates de la course américaine doivent encore être confirmées, alors que le Montréal ePrix aura lieu les 28-29 juillet.\nSource: FIA, Motorsport.com\nLa Formule E, bien plus qu'un circuit de course\nBien plus qu’un simple circuit de course, le championnat de Formule E de la FIA s’inscrit au cœur de la révolution électrique en cours dans l’industrie automobile. Il porte la mission de catalyser le virage électrique qui contribuera à créer une société viable pour les générations à venir. Véritable laboratoire expérimental, il ouvre grand les portes de la mobilité durable à un avenir où tous les véhicules seront propulsés à l’électricité.\nDepuis ses débuts, la course automobile fait figure de formidable banc d’essai technologique pour l’industrie automobile. Elle l’a été pour les moteurs à essence, et elle l’est maintenant pour les véhicules alimentés à l’électricité. Dans le cadre du championnat de Formule E, 10 équipes se disputent la victoire, et cette rivalité les oblige à redoubler d’ingéniosité pour créer et développer les meilleures technologies qui soient. Une fois celles-ci élaborées et testées, elles peuvent enfin être récupérées dans les véhicules grand public et améliorer du même coup le transport électrique dans le monde entier.\n« Chez nous, l’arrivée de la Formule E représente une formidable occasion de promouvoir les véhicules électriques dans la région métropolitaine, tout en affichant au reste du monde notre volonté de devenir la capitale nord-américaine de l’électrification des transports. La Formule E contribuera à changer la perception des Montréalais à l’égard des véhicules électriques et à accélérer la transition vers une mobilité durable. Nous en avons la ferme conviction », Simon Pillarella, directeur général de Montréal c’est électrique.\nLes changements climatiques, la pollution urbaine et la production durable d’énergie sont des enjeux planétaires. La Formule E veut jouer un rôle pour faire partie de la solution en permettant à un plus grand nombre de personnes d’accéder à la mobilité électrique en rendant celle-ci plus efficace et plus abordable.\nSource : Montréal c'est Électrique\nCe samedi, ne manquez pas le Paris ePrix dès 19h30 à RDS2\nAprès une première édition sans ambiance et très critiquée quant à l'accueil du public et au peu de visibilité octroyé aux spectateurs, les organisateurs du ePrix de Paris ont presque tout changé. Ainsi, la capacité en tribunes est passée cette année de 2000 à 7000 places qui sont déjà tout vendus!\nMais rassurez-vous, un accès libre et gratuit est prévu pour l'ensemble des visiteurs (20 000 places) tout autour du circuit. Certes, la visibilité ne sera peut-être pas optimale mais, pour compenser, il sera possible de suivre la course sur plusieurs écrans géants.\nDS Virgin veut faire sa place sur le podium ce weekend, mais la marque n'aborde pas pour autant l'ePrix de Paris avec sérénité. Dimanche dernier, à Monaco, aucun des deux pilotes n'a pu terminer la course. L'écurie s'est consolée en signant le meilleur tour en course. Actuellement, DS Virgin Racing n'est que 5e au classement des constructeurs, avec 44 points, loin derrière Renault e.dams, en tête avec 151 points.\nMais ces résultats en demi-teinte ont de quoi motiver les équipes et les pilotes, Sam Bird et José Maria Lopez. Si le premier est engagé en Formule E depuis la première course, le second réalise sa première saison après avoir brillé en WTCC avec Citroën.\nLe tout est retransmis sur RDS2 ce samedi dès 19h30.\nSource: Formula E Canada\nMonaco ePrix, dès 9h30 à RDS ce samedi\nLa 2e édition du Monaco ePrix est programmée le 13 mai 2017. L’étape Monégasque figure en 5e position au calendrier du seul championnat de monoplaces 100% électriques au monde, la Formule E.\nLancée il y a deux ans dans l’optique de promouvoir les technologies de mobilité propre, la Formule E est le seul championnat au monde dans lequel des monoplaces 100% électriques s’affrontent en piste. En plein essor depuis son lancement, la série offre un spectacle de grande qualité à tous les amateurs de sport automobile.\nVéritable laboratoire de recherche pour les constructeurs, la Formule E cherche à véhiculer de nouvelles valeurs au monde de la course sans pour autant renier ses racines. Capable de dépasser les 225 km/h, les monoplaces se dotent cette année d’un nouvel aileron avant à deux niveaux ainsi que de bras de suspensions renforcés. Autre changement notable en 2017 : la quantité d’énergie produite au freinage augmente encore pour passer à 150 kWatts.\n5e manche du championnat, le Monaco ePrix empruntera comme en 2015 la partie basse du circuit. Le champion en titre et premier vainqueur en 2015 Sebastien Buemi tentera de nouveau d’inscrire son nom au palmarès de l’épreuve. Le Suisse devra toutefois conjuguer avec une concurrence des plus coriaces cette année puisque Felix Rosenqvist, Lucas Di Grassi, Sam Bird ou encore Nick Heidfeld sont autant de postulants à la victoire dans les rues de la Principauté.\nVous pouvez visionner la course sur RDS dès 9h30, en reprise à 22h30. La course sera disponible dans son intégralité le dimanche 21 mai sur la chaine YouTube de la FIA Formula E.\nSource: Automobile Club de Monaco\nMexico ePrix: une course chaotique\nVoici le vidéo des 40 minutes de faits saillants du Mexico ePrix ! Profitez du spectacle chaotique !!\nVoir notre analyse ci-dessous (attention, spoilers!)\nFormule E: ePrix de Mexico en direct à RDS2 dès 17h30\nL'ePrix de Mexico 2017 va avoir lieu ce samedi 1er avril dès 17h30 sur les ondes de RDS2 (et en reprise à 23h30 sur RDS) à l'Autódromo Hermanos Rodríguez, comme l'an passé, mais la version de 2,1 km utilisée a été modifiée au niveau du premier virage et de la dernière chicane.\nLa chicane du premier virage a été remplacée par un virage à droite temporaire, qui coupe le tracé de Grand Prix juste après les stands. Cette modification devrait permettre davantage de dépassements dans la ligne droite des stands grâce à un freinage plus tardif pour le nouveau virage, qui n'est pas aussi serré que la chicane précédente.\n"Le premier virage est complètement différent et nous pensons que c'est une solution plus propre", déclare Frédéric Espinos, manager de la Formule E, pour Motorsport.com. "C'est l'inverse de ce que nous avions l'an dernier, et cela devrait permettre plus de fluidité pour les voitures et peut-être plus d'opportunités de dépassement."\nLorsque nous lui avons demandé si les pilotes ne risquaient pas de dépasser la ligne blanche à l'approche du premier virage pour prendre la trajectoire idéale, Espinos s'est montré très clair : "Ceux qui dépasseront la ligne blanche avec les quatre roues auront une pénalité. Je n'imagine cependant pas les pilotes le faire complètement à cet endroit-là. Deux roues, certainement, mais pas les quatre."\nLa dernière chicane a été modifiée pour essayer d'éviter la situation de la saison passée, lorsque certains pilotes coupaient à travers ce complexe.\n"Il est clair qu'ils veulent empêcher de couper les chicanes", reconnaît Nicolas Prost pour Motorsport.com. "La dernière chicane a changé, mais les autres aussi, puisque les murs sont plus proches de la corde. Avant, on avait un mètre, donc on pouvait utiliser beaucoup de vibreur, mais maintenant, je n'en suis pas si sûr. Je pense que tout sera beaucoup plus serré."\nePrix de Buenos Aires 2017: visionnez la course complète dès maintenant!\nLa course débute à 7h49m45s - - - - Lien direct: https://youtu.be/RFJtPmsDrOE?t=7h49m45s\nPour voir l'article sur la course (spoilers), cliquer sur Continuer à lire ci-dessous.\nL'équipe expérimentée du GP3R va participer à l'organisation de la course de Formule E à Montréal\nDominic Fugère, DG du GP3R\nLa Fédération internationale de l'automobile (FIA) a fait confiance à l'équipe du Grand Prix de Trois-Rivières pour prendre en charge une partie de l'organisation de la grande finale de Formule E qui se tiendra en juillet à Montréal.\nLe directeur général du GP3R, Dominic Fugère, a confirmé que ses équipes de direction de course, de sauvetage en piste et de sécurité médicale ont été choisies pour s'occuper des deux courses de Formule E les 29 et 30 juillet.\nNous, d'avoir la chance de pouvoir donner un coup de main à Montréal dans cette aventure-là, c'est vraiment flatteur pour l'organisation.\nLe Grand Prix de Trois-Rivières est réputé au sein de la FIA pour ses courses en milieu urbain. Depuis trois ans, Dominic Fugère et son équipe présentent le championnat du monde de rallycross.\nCe sont ces expertises que la fédération qui est en charge de la Formule E est venue chercher avec l'équipe du GP3R, mentionne le dg du GP3R. « On a été capable d'implanter une course de championnat du monde il y a de cela trois ans, donc on se rappelle comment c'est d'implanter une course de calibre mondial. Aussi, ça va être un circuit dans les rues de la ville et, nous, c'est notre expertise à Trois-Rivières d'avoir un circuit dans les rues de la ville. »\nLa Formule E à Trois-Rivières?\nPour le moment, impossible que la FIA sélectionne la capitale mauricienne pour y faire courir les voitures électriques. Pour Dominic Fugère, la différence entre les voitures électriques et les bolides qui parcourent le circuit Gilles-Villeneuve est trop grande. « La Formule E est [présente] dans des villes qui sont plus grandes que Trois-Rivières. On nous avait contactés en 2011, puis on nous avait fait savoir qu'on préférait être dans des grandes [villes] comme Paris, Berlin, Bruxelles et Montréal », explique Dominic Fugère.\nLa grande finale de la saison de la Formule E sera présentée au centre-ville de Montréal les 29 et 30 juillet 2017.\nN'oubliez pas le ePrix de Buenos Aires ce samedi à RDS 13h30\nLe Suisse Sébastien Buemi (Renault e.dams), champion en titre et vainqueur des deux premières manches du 3e Championnat FIA de Formule E, est le favori du ePrix de Buenos Aires, disputé samedi sur un circuit urbain dans la capitale argentine.\nL'an passé, Sébastien Buemi avait terminé deuxième de cette course ayant pour cadre les docks et les gratte-ciels du quartier ultra-moderne de Puerto Madero, la seule à figurer dans le calendrier depuis la saison inaugurale.\n"J'ai toujours été très compétitif à Buenos Aires, mais cela ne s'est jamais traduit par une victoire et j'espère y remédier cette année", a affirmé le pilote suisse.\n"Pour la première édition, je m'étais élancé de la pole position et je menais jusqu'à ce que je touche le mur en fin d'épreuve", rappelle l'ancien membre de l'écurie Toro Rosso en Formule 1 de 2009 à 2011.\nLa catégorie des monoplaces électriques revient après une longue pause de 13 semaines, le précédent ePrix ayant eu lieu le 12 novembre dernier à Marrakech.\nEntretemps, les pilotes de Formule E ont affronté des experts du e-sport dans une course virtuelle organisée en janvier à Las Vegas, avec une dotation d'un million de dollars.\nLe Britannique Sam Bird (DS Virgin), qui l'avait emporté l'an passé à Buenos Aires, s'annonce comme le principal rival de Buemi après sa deuxième place obtenue à Marrakech.\nSon coéquipier, l'Argentin José Maria Lopez, qui débute cette saison en Formule E, souhaitera briller devant son public après deux résultats décevants.\n"Je suis vraiment ravi de pouvoir reprendre le chemin des courses après cette longue pause", a pour sa part souligné le Français Stéphane Sarrazin (Venturi), qui, comme Lopez, n'a pour l'instant inscrit qu'un point au championnat.\nHoraires du 3e ePrix de Buenos Aires, samedi (en heures locales):\n08h00 et 10h30: Essais libres 1 et 2\nVous pourrez visionner la course en direct dès 13h30 sur RDS ce samedi le 18 février.\nL'accès aux vidéos de la course seront disponibles sur le site Formule E Canada dès dimanche soir.\nSpark Racing Technology remporte le nouvel appel d'offre de la FIA\nEn 2013, la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) a nommé SPARK comme fournisseur officiel du châssis de la Formule E, dès la première saison du championnat. En 2016, 3 ans plus tard, la FIA lance un nouvel appel d’offre que vient de gagner SPARK concernant le nouveau châssis pour la saison 5 (2018-2019).\nHéritière de la SRT01 (version 1 de la monoplace), la SRT05e constitue une avancée considérable dans le monde de la course automobile électrique.\nLes ingénieurs SPARK ont tiré profit de 4 années de championnat de Formule E pour accroître les performances de ce nouveau modèle.\nDotée d'un design aux lignes futuristes, la SRT05e gagne considérablement en puissance.\nSPARK devra créer et développer ce nouveau châssis. C’est encore un challenge pour l’équipe puisque les gains de poids et le développement de nouveaux systèmes de sécurité devront permettre d'intégrer une batterie qui multiplie l'autonomie du véhicule par deux. Un nouveau design aérodynamique plus efficace sera mis au point, ainsi qu’une réduction du poids total. La sécurité et l’innovation sont au cœur de ce nouveau projet.\nSPARK va dessiner un nouveau châssis qui intègrera une nouvelle technologie de batterie plus lourde. Dans le but de réduire les masses de 10%, nous travaillons sur des solutions innovantes qui utilisent de nouveaux matériaux afin d’accroitre la performance des voitures, tout en se focalisant sur de nouveaux développements permettant d’assurer la sécurité des pilotes.\nLes billets pour la course Montréal ePrix 2017 en vente dès maintenant! [Formule E]\nNe manquez pas le 29 et 30 juillet prochains les courses du Montréal ePrix 2017 dans les rues de Montréal. Cet événement rassembleur saura épater tous les publics, que ce soit les passionnés de courses automobile, les mordus de technologie et d’environnement pour qui l’électrification des transports est un enjeu important et les familles qui, en plus d’assister à un événement sportif innovateur d’envergure internationale, pourront aussi profiter d’une panoplie d’activités complémentaires sur le site.\nevenko est fière d’annoncer la mise en vente officielle des billets pour les deux courses du Montréal ePrix 2017 qui s’inscrivent dans le calendrier du Championnat de Formule E de la FIA pour seulement 32$ par billet, par jour.\nPrésenté pour la toute première fois dans les rues de la métropole, grâce à la collaboration de la Ville de Montréal, le Montréal ePrix 2017 présentera deux courses en circuit urbain en plein cœur de l’arrondissement Ville-Marie les 29 et 30 juillet 2017, période à laquelle les festivités du 375e anniversaire de Montréal battront leur plein.\nL’événement d’envergure internationale est le projet phare de l’organisme sans but lucratif Montréal c’est électrique!, dont la mission confiée par la Ville de Montréal consiste à promouvoir l’électrification des transports et leur intégration dans la mobilité urbaine de la région métropolitaine.\nDans la perspective de contribuer pleinement aux objectifs du projet en matière de développement durable, evenko mettra en branle pour la première fois une politique de « billet mobile » permettant aux acheteurs d’éviter l’étape de l’impression papier et ainsi conserver leur billet dans leur téléphone intelligent.\nLe Championnat de Formule E de la FIA, lancé en 2014 qui compte maintenant douze courses dans dix métropoles mondiales - New York, Paris, Berlin, Hong Kong, Bruxelles, Mexico, Buenos Aires, Marrakech et Monaco – couronnera à Montréal le 30 juillet le champion de la saison 2016-2017.\nLe circuit de 2,75 km sera composé de 14 virages et se faufilera le long de la rue Viger Est, en passant devant la Maison de Radio-Canada. Les 20 voitures de Formule E complètement électriques partiront de la ligne de départ sur le boulevard René-Levesque Est.\nPar téléphone: 1-855-310-2525 | (514) 790-2525\nAdmission Générale - 2 jours: 72,00$\nGradins - 2 jours: 130,00$\nGradins Premium - 2 jours: 212,00$


Télécharger Télécharger Perfect365:Meilleur maquillage pour PC et Mac\nPerfect365:Meilleur maquillage pour PC et Mac\nTéléchargez Perfect365:Meilleur maquillage sur votre ordinateur (Windows) ou sur Mac, gratuitement sur notre site web.\nQuelques informations intéressantes sur Perfect365:Meilleur maquillage :\nLe nombre total d’avis est au 13/06/2020 de 777126\nLa note moyenne des avis au 13/06/2020 est de 4.34/5\nFaites de vos photos un sujet d’admiration en utilisant Perfect365 : Meilleur maquillage\n1 Présentation de l’application Perfect365 : Meilleur maquillage\n2 Fonctionnalités de l’application Perfect365 : Meilleur maquillage\n3 Images de Perfect365:Meilleur maquillage\n5 Comment installer Perfect365:Meilleur maquillage pour PC et MAC (étapes par étapes)\n7 Installer Perfect365:Meilleur maquillage sur Android\n8 Installer Perfect365:Meilleur maquillage sur Iphone\nPrésentation de l’application Perfect365 : Meilleur maquillage\nPerfect365 : Meilleur maquillage est une application développée par Perfect365. Inc. classée parmi les applications de beauté, elle est la meilleure application de maquillage connue à ce jour. Grâce à cette application, les utilisateurs peuvent retoucher aisément leur photo. Plus besoin de chercher à utiliser le logiciel « Photoshop », tout se joue sur votre smartphone.\nEn effet, l’application a pour but de rendre impeccable les photos en les nettoyant de leur imperfection. Les options fournies par l’application font d’elles une plateforme sûre pour avoir des photos pareilles à celles des magazines. L’application offre des outils permettant d’embellir la photo. Ces outils ont plusieurs rôles à savoir : adoucissement de la peau, bannissement des tâches, le blanchiment des dents, la suppression des cernes et bien d’autres rôles encore. Faites des retouches à vos photos et ressemblez à vos célébrités préférées.\nL’application permet d’enlever les différents défauts qui se trouvent sur la photo. De nombreux réglages sont à faire surtout celles qui engagent le teint final de l’utilisateur. L’intensité des effets mis dans l’application sont aussi contrôlables par l’utilisateur. Créé le 19 Février 2013, l’application Perfect365 : Meilleur maquillage est recommandé pour toutes les personnes ayant au moins 3 ans. Elle contient des achats d’option et des annonces publicitaires.\nFonctionnalités de l’application Perfect365 : Meilleur maquillage\nPerfect365 : Meilleur maquillage peut s’utiliser n’importe où dans le monde. Les commandes sont faciles car tout se fait juste par de simples appuis. Ainsi donc plus de tracasserie lors des manœuvres sur les photos. La plupart des options disponibles sur l’application s’accordent sur la perfection du visage. On y retrouve de nombreux modèles de maquillage prédéfinis allant du naturel à la rosée en passant par l’éclatante et le soleil.\nL’application est très réaliste et précise. L’utilisateur peut enregistrer son œuvre et le partager sur les réseaux sociaux.\nImages de Perfect365:Meilleur maquillage\nVoici quelques images et illustration de l’application Perfect365:Meilleur maquillage (que cela soit ingame ou images de présentation) :\nMail Orange, 1er mail français pour PC et Mac\nMicrosoft Outlook pour PC et MAC\nMétéociel, la météo des pros et particuliers pour PC et Mac\nComment installer Perfect365:Meilleur maquillage pour PC et MAC (étapes par étapes)\nÉtape 5 : Recherchez Perfect365:Meilleur maquillage dans le Play Store à travers la page de recherche.\nÉtape 6 : Installez Perfect365:Meilleur maquillage, patientez quelques secondes le temps de l’installation et enfin : lancez l’application.\nVoici la liste des OS compatibles avec Perfect365:Meilleur maquillage :\nInstaller Perfect365:Meilleur maquillage sur Android\nEntrez Perfect365:Meilleur maquillage dans le champs de recherche et appuyer sur « voir » où « aller ».\nTerminé ! Vous pouvez jouer à Perfect365:Meilleur maquillage sur votre téléphone et votre appareil Android.\nLe jeu Perfect365:Meilleur maquillage pesant 54M, l’installation peux se faire en quelques secondes. Pour connaitre lorsque Perfect365:Meilleur maquillage est installé, allez sur votre écran d’accueil et regardez si l’icone du jeu est là.\nInstaller Perfect365:Meilleur maquillage sur Iphone\nEntrez Perfect365:Meilleur maquillagedans le champs de recherche et appuyer sur le jeu afin d’entrer sur la fiche du jeu ou de l’application.\nTerminé ! Vous pouvez jouer à Perfect365:Meilleur maquillage sur votre Iphone ou votre Ipad.\nL’installation de Perfect365:Meilleur maquillage peux prendre un moment étant donné la taille du fichier à télécharger, soyez donc patients. Une fois installé, vous verrez l’icone de Perfect365:Meilleur maquillage sur l’écran de votre mobile iOS (iOS 11, iOS 10, iOS 9, iOS 8 ou encore iOS 7)\nLien officiel Play Store : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.arcsoft.perfect365&hl=fr&gl=us


Editeur : Day of Wonder (2004)\nAge : 8ans et +\nLes Aventuriers du Rail est un jeu ou les joueurs sont en concurrence pour relier le plus de villes des Etats-Unis possibles en s'emparant des reseaux ferroviaires.\nLa partie se joue sur un plateau représentant le reseau ferré américain :\nChaque joueur choisit une couleur et se munit des wagons, ainsi que du marqueur de score correspondants.\nLes cartes "Wagon" sont mélangées, chaque joueur en reçoit 4, le reste va constituer une pioche que l'on place à coté du plateau.\nLa pioche est en 2 parties, un talon de cartes, faces cachées et 5 cartes posées à coté, faces visibles.\nLes cartes Destinations sont ensuite mélangées et l'on en distribue 3 à chacun des joueurs.\nLes joueurs doivent conserver 2 ou 3 de ces cartes (en les gardant secrètes) et tenter d'en réaliser les liaisons.\nOn marque des points quand :\nOn capture une route entre 2 villes.\nOn relie par une route continue les 2 villes d'une carte "Destination".\nOn réalise le chemin continu le plus long.\nA son tour, le joueur doit choisir une des 3 actions suivantes :\nPrendre des cartes "wagon" : il peut en prendre 2, soit dans la pioche , soit parmi celles qui sont visibles (chaque carte visible est remplacée immédiatement par une du talon)\nPrendre possession d'une route : Pour s'en emparer il doit se defausser d'autant de cartes "wagon" que d'espaces constituant la route et ce en respectant la couleur des wagons demandés.\nExemple : Pour prendre la route entre Montreal et new-York, le joueur vert doit se défausser de 3 cartes "Wagon" bleues\nPrendre des cartes Destination Supplémentaires : Il pioche 3 cartes destinations et doit en conserver au moins une (il peut aussi en garder 2 ou 3).\nLe rapport d'une carte "Destination" est fonction de la distance entre les 2 villes qu'elle relie, plus cette distance est importante, plus elle rapporte de points lorsqu'elle est réalisée.\nImportant : Un carte destination conservée par un joueur, dont il n'aurait pas connecté les 2 villes, lui fera perdre les points marqués sur la carte.\nLa locomotive joue le rôle de joker et peut remplacer n'importe quel wagon. Il est possible de réaliser une route avec uniquement des cartes "Locomotive".\nSi une carte "Locomotive" est parmi les 5 cartes visibles, le joueur peut la prendre, mais cela compte comme s'il avait pris 2 cartes.\nTable de Décompte des Routes :\nLosrqu'un joueur prend une route, il gagne des points en fonction de la longueur de la route suivant ce tableau :\nFin de la Partie et Décompte des Points :\nLorsqu'un joueur, aprés avoir joué son tour, se retrouve avec 0, 1 ou 2 wagons en réserve, chaque joueur (lui y compris) joue un dernier tour et la partie prend fin.\nChacun dévoile alors ses cartes "Destination" et procède au comptage de ses points (en positif lorsque la liaison est réussie, en négatif lorsqu'elle a échoué).\nLe joueur qui a réalisé le chemin continu le plus long, gagne la carte bonus "chemin le plus long" et marque 10 points supplémentaires.\nLe joueur qui possède le plus grand nombre de points gagne la partie.\nLe jeu a remporté le Spiel des Jahres 2004 et plus récemment l'As d'Or/Jeu de l'Année 2005, et il faut le dire : c'est mérité !\nAlan Moon a signé là LE jeu de l'année 2004, des règles simples et courtes pour un jeu limpide dont les mécanismes tournent à merveille, de plus, l'édition signée par Days of wonder est quasi parfaite. Je dis quasi, car si l'on veut chercher la petite bête, on pourra toujours trouver les cartes trop petites ou raller après la piste de score qui s'arrête sur le chiffre 80 ou bien encore disserter sur la possible inéquité lors du tirage des Destinations...mais franchement tout ça c'est du pipi de chat face au plaisir, renouvelé à chaque partie, que l'on prend à pratiquer "Les Aventuriers du Rail".\nTuh Tuh, dis le train en passant devant la vache mâchouillante dans le pré. Va Marguerite, va…\nLe jeu " Les aventuriers du rail " est un succès interplanétaire, distingué, primé et récompensé dans moult pays, il a permis à Days of Wonder de se refaire une santé. Orienté public familial, le jeu se veut un jeu de placement de petits trains d'une gare à une autre selon des cartes itinéraires tirées au fur et à mesure de la partie. Je trouve que le jeu prend plus de dimension lorsque les joueurs commencent à freiner les ardeurs des uns et des autres. Quoi de plus joyeux que de rallonger le parcours d'un joueur ? Pas facile dans ces conditions de gagner son challenge. J'ai pratiqué à 2, 3, 4 et 5, j'ai préféré à 5, ça bouchait de partout.\nLa première édition propose des parcours aux USA, certains très longs mais rapportant beaucoup de points.\nBref, on s'ennuie pas mais je n'ai jamais compris pourquoi ce jeu avait conquis autant de joueurs, peut être suis je trop exigeant. Je le sors de temps en temps mais sans plus. C'est peut être le côté trop médiatique qui me gêne. Cependant, il a permis de donner un sacré coup de boost aux jeux de société en France et pour ça, je lui dédie un grand merci.\n15/05/2004 (4 joueurs)\n21/05/2004 (5 joueurs)


Google+ Tortilla espagnole\nEpluchez et émincez les légumes, puis les faire revenir à la poêle avec un peu d'huile d'olive enfin salez .\nBattre les œufs , mélangez les légumes frits avec les œufs et laissez reposer 15 minutes.\nFaites chauffer un filet d'huile dans une sauteuse et versez le mélange œufs-légumes. Ajoutez les rondelles de chorizo.\nLaissez cuire une dizaine de minutes à feu moyen. Retournez ( si c'est possible) la tortilla à l'aide d'une assiette pour la faire cuire de l'autre côté. Laissez cuire de nouveau jusqu'à ce que les œufs soient cuits.\nOn peut accompagner cette tortilla d'une salade, et votre repas sera complet .\nLibellés : Baking , chorizo , Cooking , courgette , Cuisine , Entrée , Entrée chaude , Food , Légumes , oeuf , oeufpaterizcéréale , Plat principal , pomme de terrre , Recette , recipe , Tortilla\nJ'en est mangée quand je suis allé en Espagne, c'est un délice ! Même froid dans un sandwich c'est délicieux !! Miam :)\nmerci beaucoup pour ta visite, je ne connaissais la tortilla froide, la prochaine fois j'essaierai\nbonne soirée, à bientôt pour de nouvelles recettes sur www.macuisineetvous.com\nLa famille d'accueil dans laquelle je suis aller en avait fait trop pour le soir, du coup elle la gardé et nous la mis dans un sandwich pour le midi du lendemain :) C'est très bon aussi ;) mais je préfère chaud !


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Le Belarus dans la tourmente · Global Voices en Français\nLes protestataires et l'opposition exigent la démission du président Loukachenko.\nLire cet article en Malagasy, русский, Ελληνικά, Italiano, українська, Español, 日本語, English\nBroderie par l'artiste biélorusse Rufina Bazlova, qui réside à Prague. L'image représente un face-à-face entre la police anti-émeute et les protestataires dans son pays d'origine. Photo par Rufina Bazlova, reproduite avec l'autorisation de l'artiste.\nLe Belarus est en train de traverser ce qui pourrait être la crise politique la plus grave depuis l'indépendance. Ce pays d'Europe de l'Est qui compte près de 10 millions d'habitants est dirigé depuis 1994 par le président Alexandre Loukachenko. Cet ancien gérant de ferme collectivisée a survécu à de nombreux remous. Pendant plus de 20 ans, il a tenu en échec ses opposants politiques, en entretenant une rivalité entre la Russie et l'Union européenne et en réprimant l'opposition avec une efficacité redoutable. Dans la presse internationale, il est connu comme le dernier dictateur d'Europe. Il jouissait d'un pouvoir absolu et comptait bien continuer dans cette voie, avec une victoire électorale sans accroc le 9 août, qui lui assurait un sixième mandat présidentiel.\nDans l'histoire du Belarus, seule une élection est considérée comme libre et équitable par les observateurs internationaux. Ce récent scrutin ne fait pas exception à la règle. Un par un, les concurrents d'Alexandre Loukachenko ont été écartés. Le célèbre blogueur Syarhei Tsikhanouski a été arrêté fin mai. Il est suspecté d'être un agent de l'étranger. L'homme d'affaires Viktor Babarika, dont la candidature à l'élection présidentielle a été refusée, a été arrêté à la mi-juin. À la fin du mois de juillet, un autre candidat évincé, l'entrepreneur Valeri Tsepkalo, s'est enfui en Russie par crainte de représailles politiques. Des manifestations se sont tenues de façon sporadique en juin, donnant lieu à des interpellations. Le président Loukachenko a réagi exactement comme on s'y attendait : en dénigrant les protestataires, les accusant d'être à la solde de gouvernements étrangers qu'il n'a pas nommés.\nMais quand Sviatlana Tsikhanouskaya, l'épouse de Syarhei Tsikhanouski, a inscrit son nom sur la liste des candidats à la présidentielle à la place de son mari, l'opposition a trouvé une figure de ralliement. Le but de Sviatlana Tsikhanouskaya était simple : démissionner au bout de six mois, après s'être assuré que des élections libres et équitables aient lieu. Mais quand les résultats officiels ont été annoncés dans la matinée du 10 août, les Biélorusses les ont trouvés improbables. Le président sortant aurait obtenu 80 % des votes contre 10 % pour Sviatlana Tsikhanouskaya.\nLa situation s'est depuis dégradée. La candidate de l'opposition s'est réfugiée en Lituanie, un pays voisin. Des milliers de Biélorusses sont descendu⸱e⸱s dans les rues dans tout le pays, qui s'est alors trouvé en proie à une coupure d'Internet, à des émeutes ouvrières, et à des menaces contre les journalistes. Des sources fiables provenant de manifestant⸱e⸱s détenu⸱e⸱s ont fait état de pratiques de torture aux mains des forces de l'ordre. Des témoins ont rapporté la mort de plusieurs manifestant⸱e⸱s au cours d'affrontements avec la police anti-émeute. De nombreux observateurs pensent que toute bienveillance qui aurait pu exister à l'égard de Loukachenko par le passé s'est à présent évanouie. S'il prend la tête du pays, le Belarus connaîtra le règne de la peur, sans commune mesure avec ce que le pays a vécu auparavant. L'opposition n'est que trop consciente de cette perspective.\nAlors qu'un compromis semble désormais improbable, les protestataires et l'opposition exigent un nouveau décompte intégral des résultats et la démission du président Loukachenko.\nCette page sera mise à jour régulièrement pour vous faire part de l'évolution de la situation au Belarus :\nMis à jour le 19/11/2020 8:14 GMT


Agrandissement du magasin Famaliving à Pontevedra. - Nouvelles\nAgrandissement du magasin Famaliving à Pontevedra.\nFamaliving Pontevedra vient d’agrandir récemment ses installations avec l’ouverture d’un nouvel étage dans le magasin situé Rue Andrés Mellado 2 à Pontevedra. Un espace très accueillant mis en valeur par des matériaux originaux utilisés dans la construction du bâtiment. Le mélange des éléments décoratifs en métal, bois et pierre conjointement avec la caractéristique colorée de nos canapés et la fraîcheur des images, font de cet étage une zone chaleureuse qui vous enchantera.\nFamaliving se consolide dans la ville Pontevedra comme magasin de canapés et avec cet agrandissement, ils pourront avoir plus de canapés et fauteuils afin de faciliter au client final, la possibilité d’essayer sur place une grande quantité de modèles du catalogue Fama.


Que se passe-t-il pour la caution en cas de surendettement de l'emprunteur ? - Mes crédits - Les Clés de la Banque Espace Particuliers\n> Mes crédits> Les garanties> Le cautionnement\nSi vous êtes caution d'une personne en surendettement, vous êtes informée de l'ouverture de la procédure de surendettement par lettre recommandée avec accusé réception. Vous êtes informé :\nde tout incident de paiement caractérisé (mensualité impayée) par la banque,du dépôt d'un dossier à la commission de surendettement. Dans ce cas, vous devez dans un délai de 30 jours :\njustifier des sommes que vous avez peut-être déjà payées à la place de l'emprunteurfournir à la commission de surendettement toutes les informations complémentaires utiles.\nEn cas de suspension provisoire des poursuites et sauf autorisation spéciale du juge, l'emprunteur n'a pas le droit de vous rembourser les dettes, nées avant, que vous auriez payées à sa place.\nLes remises de dettes accordées à l'emprunteur ne modifient pas votre engagement. Vous pouvez cependant établir que vous êtes, vous-même, surendetté du fait de l'appel en paiement. En cas d'effacement des dettes ou quand la procédure est clôturée avec effacement total, vous disposez toujours d'un recours personnel contre l'emprunteur pour les sommes que vous avez déjà payées.\nMini-guidesSe porter caution\nLegifrance - La caution en cas de surendettement aux art L 331-3-1 et L 331 -7-1 C. conso.\nLegifrance - La caution en cas de rétablissement personnel aux art L 332-9 al. 2 C. conso