Transactions — Crescendo Finance\nMarc Gilles, Président de Com Network : "La banque d'affaires Crescendo finance a joué un rôle déterminant dans la cession de Com Network à DPR Industries grâce à son excellente connaissance du marché de la Cession/Acquisition dans notre secteur".\nDécembre 2015 : Crescendo finance conseille Document Project Services qui s'adosse au groupe Amexio\nJacques Robin, Gérant de Document Project Services : "J'ai sollicité le cabinet Crescendo finance pour être accompagné dans le processus de rapprochement de ma société. Je n'ai pas été déçu. Concours constant et soucis d'aboutir ont été les maitres mots qui résument le mieux l'intervention de ce cabinet spécialisé, professionnel et enthousiaste."\nNovembre 2015 : Crescendo finance conseille Medicasoft pour son opération de cession\nAlberto MEGUIRA, Gérant de MEDICASOFT : "Je remercie la banque Crescendo finance pour sa constance et son excellente expertise dont j'ai bénéficié tout au long du mandat confié pour la vente de ma société."\nOctobre 2015 : Crescendo finance conseille l'école informatique Hitema dans son opération de cession au groupe CPEA\nPierre-Pascal GAUDET, Gérant d'HITEMA : " Les conseils de Crescendo finance m’ont été précieux tout au long du processus de vente. A l’écoute et soucieux de mes attentes, son équipe dynamique et expérimentée m’a permis de réaliser à la fois une excellente opération patrimoniale et de céder Hitema à un groupe solide."\nSeptembre 2015 : Crescendo finance accompagne la cession du site web Osmoz à l'agence digitale Adveris\nPhilippe CZORNOMAZ, Directeur de The Twelve :\n" Grâce à Crescendo finance nous avons pu céder très rapidement Osmoz à un acteur du digital dynamique et sérieux. Bravo pour sa réactivité et ses talents de rapprochement !"\nSeptembre 2015 : Crescendo finance conseille Agence Interactive dans son adossement au groupe Comeback Graphic\nFrédéric GANDER JOUNIAUX, Gérant d'Agence Interactive :\n"Crescendo finance m'a permis d'adosser ma société à un grand groupe de communication, dans des conditions optimales. Un accompagnement permanent et sur mesure, parfaitement adapté à mon projet. "\nNovembre 2014 : Crescendo finance accompagne TASK SYSTEMS dans l'acquisition du fonds de commerce PME d'ORENTIS SERVICES\nDaniel MASSARI, Président de TASK SYSTEMS :\n"C'est avec enthousiasme que nous venons de procéder à l'acquisition d'un fonds de commerce de qualité : une équipe impliquée, des références clients solides et des perspectives de développement avérées. Cette première opération de croissance externe pour TASK SYSTEMS n'aurait pu être menée sans l'aide d'Alexandre FOLMAN, je tiens donc à l'en remercier ! "\nMars 2014 : Crescendo finance conseille le cabinet IENA dans l'acquisition de l'agence digitale KINOA\nTouffic-Pascal NACCACHE, Président de IENA :\n"C'est la troisième acquisition que je réalise grâce à Alexandre FOLMAN et ses talents de conseil en fusacq. Pour le rachat de KINOA, son aide a été précieuse de A à Z. Qu'il s'agisse de sa recherche de vendeurs, de son analyse complète des cibles, de la LOI rédigée et négociée par ses soins et de l'organisation du due diligence et des actes juridiques de cession."\nJuillet 2013 : Crescendo finance accompagne la cession d'EUREMYS à BK CONSULTING FRANCE.\nCharles BROUSSAUDIER, Gérant d'EUREMYS :\n"Alexandre FOLMAN a excellement rempli la mission qui lui avait été confiée. Après nous avoir présenté un premier acquéreur sérieux, il a su identifier efficacement un second acteur partageant d'avantage nos valeurs. Sa connaissance avérée du marché et des mécanismes de Fusion/Acquisition, qu'il s'agisse de valorisation ou de modalités de cession, a été source d'efficience pour les parties qui ont été immédiatement en phase. Longue vie à cette jeune boutique M&A !"\nFévrier 2013 : Crescendo finance accompagne la cession de FRI INFO à DELTA TECHNOLOGIES\nJean Jacques FRICHET, Gérant de FRI INFO :\n"Crescendo finance a été un acteur décisif pour la réalisation de cette opération et nous tenons à l'en remercier. Bonne route à son cabinet de conseil en Fusion/Acquisition qui a démontré des qualités d'enthousiasme, de perspicacité et de sérieux capitales pour le traitement de problèmatiques stratégiques qui nécessitent sang-froid et réalisme."


Basècles : le chemin n°27 vers le canal sera bien aménagé en béton ! - DH Les Sports+\nBasècles : le chemin n°27 vers le canal sera bien aménagé en béton !\nPublié le 03-12-20 à 14h14 - Mis à jour le 03-12-20 à 16h31\nLe dossier a provoqué un débat animé lors du conseil communal virtuel.\nC’est le dossier qui fait débat en ce moment sur l’entité. Lors du conseil communal précédent, les élus avaient adopté les termes de la convention liant la commune à Ideta pour aménager le chemin n°27 reliant le fond de la rue du Carme à Basècles aux abords au canal Nimy-Blaton près de Péruwelz et ce dans le cadre des compensations liées à la modification du plan de secteur pour créer le zoning Polaris.\nCette fois, les conseillers devaient approuver le marché de travaux qui se chiffre à près de 295 000 €. "Nous recevons dans ce cadre un subside de 130 000 € environ et le solde sera pris en charge par Ideta, a indiqué Michel Dubois (Bel’Elan), échevin des finances. Il est question d’une signalisation verticale et horizontale, d’un revêtement en béton agrémenté par des plantations à gauche et à droite."\nC’est ce fameux revêtement en béton qui pose problème à une partie des élus. En préambule, Bastien Marlot (Pour l’avenir) a assuré que son groupe était bien en faveur de la mobilité douce. "Mais ce bois est un site de grand intérêt biologique et au niveau du revêtement, des alternatives existent. Regardez les chemins aménagés aux marais d’Harchies. Il existe de nouvelles techniques de stabilisation des chemins forestiers. Une pétition vous a, je crois, été remise. Que je sache, le chemin vers la Mer de Sable n’est pas bétonné."\nBastien Marlot a aussi plaidé pour l’aménagement de mares dans le secteur.\nL’endroit, qui englobe le calvaire Lapouille, est cher au cœur de Lise Amorison (Pour l’avenir), qui estime pour sa part qu’il faut donner la parole aux citoyens dans ce dossier. "Et ne pas agir en dépit du bon sens. Une pétition en ligne a circulé. Ce chemin doit être réhabilité, mais pas devenir le circuit de Francorchamps. Là où c’est bétonné, comme sur le Ravel, c’est la catastrophe, avec la présence de motos, de quads et de nombreux déchets qu’on retrouve. On ne veut pas de ça ici. Le cadre est idyllique et respectons cet environnement. Dans le projet, il y aura 150 000 € de béton. Je m’oppose à ça. C’est pitoyable. Stop au béton. Ce serait un coup de poing dans notre bois."\nBelle jonction au niveau du Ravel\nLe bourgmestre, Luc Vansaingèle (PS), a tenu à défendre le projet, avançant d’abord que le conseil communal avait déjà marqué son accord en… 2013 pour la convention entre la commune et Ideta et que le Gouvernement wallon avait embrayé. "Lise, tu déplores l’état du chemin mais en 2013, personne n’a trouvé malice puisque nous étions tombés d’accord sur l’aménagement d’une piste cyclo-piétonne. Le point avait été adopté à l’unanimité en 2013. Le premier rôle de cette voirie sera de permettre l’accès vers le zoning. Or, pour l’instant, 6 mois par an, ce chemin est impraticable. Des recherches ont été menées par le bureau d’étude d’Ideta. Il y a beaucoup d’humidité sur cette zone. Par fortes pluies, le chemin est recouvert par 10 centimètres d’eau et personne ne peut passer. Le projet est lié à la promenade, à la jonction avec Polaris aussi et sa concrétisation permettra également de faire le lien entre le Ravel 1, la dorsale wallonne donc, et la ligne 78 qui va vers Leuze et qui débute à Basècles-Carrières. Ce serait un beau maillage pour les randonnées pédestres et cyclistes et je ne vois pas pourquoi il faudrait aménager autrement un tronçon de 1200 mètres qui nous concerne ici."\nLe bourgmestre indique qu’il y a exagération quand il entend dire qu’on va bétonner le bois. "Le chemin aura la même largeur et on ne va pas couper des arbres. On va même en replanter d’autres sur les côtés. Ce sera encore plus beau que maintenant et en plus, on va sécuriser. J’ai rencontré les propriétaires privés et ils sont plutôt contents de savoir qu’il n’y aura plus de quads, de motos de cross, de voitures et de camionnettes qui pourront passer, sans parler des commerces illicites qui y sont pratiqués. Et aujourd’hui, on nous demande de laisser tomber un projet qui sera financé à 100% par la Région ? C’est un beau projet. Placer de la dolomie ne serait pas possible. C’est trop marécageux. Je trouverais triste d’abandonner ce projet."\nLuc Vansaingèle en a remis une couche quand il a évoqué la fameuse pétition. "Je ne suis pas d’accord avec la campagne citoyenne faite aujourd’hui à travers la pétition. Je suis persuadé que la plupart des signataires n’y sont jamais allés. Elle s’intitule Pour que le bois du calvaire Lapouille ne soit pas bétonné. Mais il n’est pas question de bétonner le bois, je le répète. On va même sécuriser la zone avec des barrières pour empêcher les véhicules de passer et pour ainsi limiter fortement le nombre de déchets qu’on peut y déposer. Je vous lis la provenance des signataires : Frameries, Silly, Evregnies, Chaumont-Gistoux…Francorchamps, Bruxelles...Silly. Tiens, il y a beaucoup de gens de Silly. Jumet, Waterloo…"\nAlors qu’Alain Carion (Pour l’avenir) demandait si une étude ne pouvait pas être menée tout de même pour essayer de trouver une alternative, Luc Vansaingèle lui a répondu que même la problématique de l’écoulement des eaux avait été étudiée par Ideta." Il n’y a pas de meilleure solution si on veut donner l’accès au plus grand nombre et sécuriser l’endroit pour les familles", a assuré le bourgmestre.\nLuc Vansaingèle et Michel Dubois ont souligné que le risque, en remettant en cause les décisions déjà prises dans ce dossier, était de perdre le projet.\nLise Amorison a fait remarquer qu’elle ne va pas aller à l’encontre de ce projet s’il n’y a pas d’autre solution. "Mais dire que le chemin est inondé 6 mois par an, c’est faux. Je précise aussi que sur le Ravel, on retrouve beaucoup de déchets. Je le remarque quand je m’y promène en famille."\nSignataires de tous horizons...\nQuand il insistait sur les signataires en provenance de Silly, Luc Vansaingèle a lancé une flèche en direction de Bastien Marlot, qui travaille dans cette commune. Silly, c’est aussi l’entité dans laquelle l’initiateur de la pétition, le Basèclois Frédéric Baudoin pour ne pas le nommer, travaille.\n"Ne déformez pas mes propos, a ainsi répliqué Bastien Marlot. Il n’est pas question d’abandonner le projet et de renoncer aux subsides. Et deux fois, vous avez cité un village. Je n’accepte pas ces raccourcis. Je vous signale qu’il y a des gens de l’extérieur qui connaissent bien le site puisqu’ils y viennent notamment dans le cadre de cours de photos. Et des gens de Basècles ont signé aussi la pétition. Je veux rétablir la vérité par rapport aux sous-entendus. Il n’y a pas de polémique sur le fond du projet. Nous demandons des compensations avec des mares et un point d’exposition par rapport à la faune et à la flore. Il faut juste être attentif aussi aux doléances des citoyens."\nLuc Vansaingèle s’est dit réceptif au sujet des mares et autres aménagements au profit de la découverte de la nature, ce qui a calmé les débats. "Les gens ont toujours peur quand il y a du changement. Mais dans 5 ans, vous verrez, tout le monde sera content", a dit le bourgmestre.\nAu final, le groupe Pour l’avenir s’est abstenu sur le marché de travaux. "Mais une abstention positive", a ajouté Bastien Marlot.\nAprès le conseil, sur les réseaux sociaux, Frédéric Baudoin, qui a donc lancé la pétition, a tenu à réagir. "Faut-il être absolument Basèclois pour s'intéresser à l'environnement local ? Oui, j'amène des gens dans notre belle entité, à Basècles Beloeil, Stambruges. Ça vous étonne de voir des signatures venant de Silly, Bruxelles, Soignies et même Rochefort ? Que des gens extérieurs aiment notre région ? Oui, Monsieur le bourgmestre, je donne des leçons de nature chez nous : ornitho, entomo et photo. Oui, je fais découvrir notre région et ses coins reculés à des gens de tous les horizons. Et oui, nul n'est prophète en son pays. Je sors de mon petit village et oui, il est normal de se mobiliser pour protéger le peu qu'il nous reste. Non, le béton n'est pas la réponse à tout. Je suis cependant satisfait que l'environnement vous intéresse au point de signifier que vous allez replanter des arbres le long du chemin dans le bois. On n'échappera pas au béton, soit, c’est décidé depuis longtemps, mais nous serons vigilants à votre proposition de créer des mares, pour autant qu'elles ne soient pas interdites d'accès et à votre proposition de ne pas nuire à l'environnement. Est-il primordial de créer une liaison en béton pour aller du fond de la rue du Carme jusqu'au zoning ? A qui cela profite-t-il ? Vous avez dit avoir peur de perdre ce budget ! Faut-il absolument dépenser pour dépenser ? Je finirai par un merci, je me répète, pour la création de mares et de lieux propices à l'épanouissement de la nature le long du chemin n°27. Pour info, je bosse à Silly…"\nBeloeil : Benoît Delplanque entre au conseil communal\nWallonie picarde : six endroits pour retirer vos "Arbrenkit"\nLeuze : votez pour un projet citoyen !


25 Janvier 2021 , Salomon Gay Aucun commentaire\nLe compte-titre ordinaire (cto) bourse direct. Allez-vous trading de cassure lisser cet investissement dans le temps? En plus, bourse direct vous donne accès à prorealtime, l’une des meilleures plateformes de trading actuelles.\nChaque indicateur technique a ses propres particularités et ses défauts. La plupart d’entre eux sont calculés à partir de l’étude des prix de l’actif et/ou des volumes de l’actif sous-jacent. N’attendez pas de leur part des miracles pour savoir à quel moment prendre position. Certains d’entre eux seront adaptés dans un marché en tendance (bull market, bear market). D’autres le seront sur un marché sans réelle tendance. Le stop loss s'adapte en fonction du type de stratégie utilisée, c'est pourquoi nous allons étudier deux styles de stratégie.\nSi votre but est toujours de doubler votre capital, allez dans un casino et faites rouge ou noir, ca fera baisser la statistique du nombre de traders perdants sur les marchés financiers. Le premier résident contrôlé positif est hospitalisé (si son état le justifie) ou isolé de manière stricte. Si cela est possible, il convient de réorganiser la structure en créant un secteur dédié aux personnes malades différent du secteur avec les résidents qui ne le sont pas. Concernant les personnels diagnostiqués positifs, le haut conseil en santé publique recommande un traitement différencié en fonction du caractère symptomatique ou non (fièvre, toux, nez qui coule, etc.). En cas de symptômes, une mesure d’éviction est systématiquement décidée jusqu’à la guérison.\nUn livre que j’ai personnellement trouvé très enrichissant et que j’ai adoré lire mais que je ne trading de cassure recommande pas en première lecture sur l’analyse fondamentale. Trading forex eur/chf - les indicateurs techniques.\n1. Les futures de pétrole brent avec les différentes dates d'expiration sont tradés à l'intercontinental exchange situé à londres (ice futures europe). Comme un exemple pour la construction de notre cfd, nous avons sélectionné trois contrats à terme avec les dates d'expiration les plus proches. Quelle est la nature du marché et quelles sont ses tendances? La méthode implique que les traders doivent examiner divers indicateurs et tenter de déterminer si un actif est actuellement surévalué ou sous-évalué. La méthode, conçue par benjamin graham et popularisée par le célèbre investisseur de valeur warren buffet, est une méthodologie principalement utilisée sur les entreprises. Cependant, avec un peu de travail, il peut être appliqué à presque tous les actifs numériques.\nSi vous voulez investir dans l’or, vous pouvez par exemple opter trading de cassure pour un etf coté en bourse qui, lui, achète le métal pour vous.\nAutrefois, les options binaires étaient appelées, les options “exotiques”. Elles n’étaient connues que par les élites du monde de la bourse. Ces derniers disposaient forcément d’une grande expertise qui leur permettait de deviner les futurs échanges les plus rentables. En d’autres mots, ils n’étaient pas à la disposition de “monsieur tout le monde.” Pour pouvoir trader une option binaire, les investisseurs se tournaient vers les courtiers spéciaux, pour lesquels ils devaient payer à chaque fois, afin de pouvoir faire des transactions dans le marché des options “exotiques”. Dans notre guide d’aujourd’hui, nous vous parlerons des bonus sans dépôt.\nToutefois, ce pourcentage peut changer lorsque le trader copié modifie son solde disponible; cela peut se produire lorsque le trader copié effectue un dépôt ou un retrait. Lorsque l’un de ces événements se produit, les fonds du compte du trader copié changent, et vous pourrez peut-être remarquer que les trades ont alors des pourcentages différents. Lorsque le trader copié clôture tous ses trades ouverts, les pourcentages de la taille du trade entre son compte et le compte du copieur sont réinitialisés (ils sont à nouveau identiques).\nGrâce certaines figures chartistes ou aux bases de l’analyse chartiste, vous pouvez savoir si vous devez agir ou pas.\nLe trader s’expose peu sur les marchés et surtout quand il veut. Il peut rester hors du marché plusieurs heures voir plusieurs jours si les conditions d’entrée ne sont pas réunies. trading Forex pour les nuls. Ouagadougou | un soldat burkinabé et onze djihadistes présumés sont morts samedi dans un «accrochage» dans la zone de koumbri, dans le nord du pays près de la frontière malienne, selon un communiqué de l'armée publié mercredi.\nModifications des horaires de négociation de exness pendant la période de congés de fin d'année. Mais, cela dépend également du type d’investisseur, car certains traders vendent et achètent des devises de manière quotidienne (day trading) tandis que d’autres investissent sur le long terme.\nTout comme d’autres autres sites d’échange crypto, cex offre des frais abordables à ses utilisateurs. Les frais vont de 0% à 0,25%. Le marché des changes (forex) rencontre un succès croissant auprès des investisseurs, attirés par la possibilité de gains rapides, avec un effet de levier démultiplié, une extrême liquidité et des frais réduits. Fondateur de 3rd trading de cassure wave consult (formations à l'analyse technique) et professeur à l'université paris dauphine, le stratégiste david furcajg revient sur les atouts du forex et les moyens d'en tirer profit. Une page qui ne charge pas; un formulaire trop long à remplir; un bug; etc.


The Last of Us : la démo PAX en vidéo - Commentaire - Essayez de ne pas trop troller - Factornews\nFactornews Commentaire The Last of Us : la démo PAX en vidéo\nThe Last of Us : la démo PAX en vidéo\nSony vient de mettre en ligne une vidéo de la démo jouable de The Last Of Us présentée à la PAX la semaine dernière.\nVoila le moyen parfait pour se spoiler un bon quart d'heure du prochain titre développé par Naughty Dog, dont la sortie est toujours vaguement prévue pour l'an prochain.\nLire la suite sur le site : The Last of Us : la démo PAX en vidéo.\ntain, heureusement qu'ils ont trouvé cette échelle et ce lit d’hôpital sans quoi jamais ils auraient peu monter avec tout ces échafaudages qui encombrent les murs!\nC'est dommage, plus le jeu a un rendu "réaliste" plus je trouve choquant la moindre incohérence, comme celle relevée par Blaspheme, ou la superbe "Hé, et si nous sautions à pieds joints sur cet ascenseur délabré vieux de plusieurs décennies, ça me semble être une bonne idée ".\nMalgré tout, c'est super mignon et relativement propre, surtout quand on sait que ça tourne sur du matos d'y a six ans\nLeur lighting est complétement dingue. Jamais vu une illumination aussi proche de ce qu'on obtient en CG. Techniquement c'est ahurissant.\nJe bande tellement fort que j'ai la tete qui tourne.\nOn arrive aux incohérences typiques du cinéma. Ca me parait logique.\nVraiment bien foutu, dommage que ça soit pas sur pc grrrrr\nND c'est des maitres quand même!\nAlors oui il y a du script, oui les vestiges du jeu-vidéo seront de plus en plus flagrant qu'on approchera du jeu-ciné...mais merde, tellement de choses, de soucis du détails que peu d'autre dev ont. Respect.\nDommage ça semble partir sur un ton moins couillu qu'I Am Alive. Mais ça on verra sur l'ensemble du jeu.\nCe qui me gene un peu/beaucoup (hormis les couleurs saturées, un choix de DA comme un autre),\nc'est l'échelle des éléments :\nPorte, table, armoire...., tout est "Maousse". Certes c'est les States (mais ca me rappelle TR 2, et ca casse pas mal l'immersion).\nTU trouves ça saturé? bein putain, joue à sleeping dogs tu verras ce que c'est "saturé".\nJe n'ai jamais dis le contraire. Et SD, c'est plsu dans les bleus.\nplus dans les rose-violet ouais!\nDidons t'es pas un peu dalti-daltonien?\nLe rose-violet c'est plutot halo.\net rose et dodue, c'est bécassine.\nSaturées ? Ca n'a rien de saturé du tout.\nSinon vous faites drôlement la fine bouche, donc en gros quand c'est moche on râle. Et quand c'est beau on va râler aussi parce que c'est tellement beau qu'on voit des incohérences.\nles couleurs sont bien saturées.. ce vert et tout..hein. Et puis c'est pas un soucis, UC c'est un arc en ciel de couleurs qui te brulent la retine & ca ne ma pas bloqué a l'achat.\nNon simplement un pb d'échelle.\nTu voudrais que les pnj se cognent les épaules dans les portes? c'est bien ça? tu es fou! voilà tout.\nJe sais, mais la, ca me "choque". Vu le niveau de qualité globale atteint par ND sur ce titre (design/anim/lighting/texture) : "je ne vois que ca".\nComme dit sur CPC, on se rapproche tellement d'un aspect cinematographique que le contraste n'en est que plus fort (élément du LD ultra apparent..)\nDepuis 2005 on arrive plus à faire des miroirs par contre, c'est triste.


On recherche Joseph! — MonAulnay.com - Le blog sur Aulnay-sous-Bois (93600) % - MonAulnay.com – Le blog sur Aulnay-sous-Bois (93600)\nOn recherche Joseph!\n15 décembre, 2017 à 16:00 | Posté par Jean-Louis Karkides\nCrèche vivante d’Aulnay-sous-Bois, lors de la messe du 24 décembre 2016. Photo:José Tomas/Mairie d’Aulnay\nMême le Parisien s’en mêle!\nLa dernière crèche vivante du département n’a trouvé personne pour jouer le rôle de Joseph. Stéphane Conan, catéchiste et metteur en scène bénévole et aussi père d’un certain blogueur proche du maire cherche un Joseph…\nIl est précisé que peu importe la couleur de sa peau. « Joseph était un habitant du Proche-Orient. Si les représentations habituelles le donnent avec la peau blanche, il est très probable qu’en réalité, il avait la peau plus foncée… ce n’est donc pas un critère ! »\nCet article a été posté le vendredi, décembre 15th, 2017 a 16 h 00 min et est classé dans Religion. Vous pouvez suivre tous les commentaires de cet article via ce flux RSS 2.0. Les commentaires de cet article sont fermés.


Les Clans Seekers - Nouvelle inédite | Lisez!\nUne plongée intime dans l’univers fascinant de la Jeune Effraie.\nLes Effraies veillent depuis des siècles au respect des traditions Seekers. Pour cela, ils émergent régulièrement de leur sommeil dans l’Entretemps pour entraîner les apprentis et leur faire prêter serment.\nÀ l’occasion de l’un de ces réveils, la Jeune Effraie –...\nÀ l’occasion de l’un de ces réveils, la Jeune Effraie – Maud – va découvrir les premiers fils d’une toile redoutable où elle et nombre d’innocents risquent d’être pris au piège. Un piège mortel.\nConteuse hors-pair, Arwen Elys Dayton nous fait remonter le temps et lève le voile, dans cette nouvelle inédite, sur l’énigmatique Maud et ses étranges compagnons.\nlaure14 Posté le 6 Juin 2017\nUne nouvelle pleine de mystère qui donne envie d'en savoir plus.\nBVIALLET Posté le 6 Décembre 2016\nAu sommet de la plus haute tour d’un château en partie détruit, une Jeune Effraie autrefois appelée Maud va s’élancer. Ne portant qu’un heaume et des sous-vêtements, elle n’a que treize ans alors qu’elle est en vie depuis plus de trois siècles, ses apparitions sur terre ayant toujours été très brèves. Le Second, personnage cruel et détestable qui n’aime personne, est chargé de son entrainement. Avec un plaisir sadique, il la fait courir à travers bois en l’obligeant à éviter les volées de flèches qu’il lui décoche. Maus regrette l’absence du Vieil Effraie qui l’a toujours protégée. « La Jeune Effraie » est un court roman fantastique développé sur cinq chapitres et proposé comme amorce commerciale pour inciter le lecteur à se procurer la suite de la série. Le style n’est pas désagréable et même plutôt efficace. Le lecteur regrettera que l’intrigue soit si peu établie qu’il en est réduit à des conjectures sur cette histoire bizarre et ne peut même pas se faire une idée sur sa qualité intrinsèque. Il supposera simplement que ce genre d’ouvrage de fantaisie fantastique sera à réserver uniquement aux amateurs du genre dont il n’est pas spécialement.\nMariloup Posté le 19 Avril 2016\nJ'avais bien aimé le premier tome des Clans Seekers et Maud, la Jeune Effraie est un personnage dont je savais encore bien peu de choses, elle est encore mystérieuse à mes yeux et je voulais donc en savoir plus sur elle, sur son passé alors je me suis penchée sur la nouvelle inédite qui la met en scène. Cela se passe plusieurs siècles avant les événements survenus dans le tome 1, après qu'elle eut été appelée comme apprentie Effraie. Bien qu'ayant environ 300 ans, elle a encore un corps de jeune ado de 13 ans à ce moment-là, du fait que les Effraies passent l'essentiel de leur vie dans l'Entretemps, dans le "là-bas", hors du temps, hors de l'espace. On la suit alors qu'elle observe de loin les entraînements des futurs jeunes Seekers, nous rappelant ce que sont et font les Effraies, ainsi que les Seekers. On retrouve son éternel désamour, sa relation de "haine" (c'est un bien grand mot mais je n'arrive toujours pas à mettre de mots sur leur relation) avec le Second Effraie. Il l'entraîne de façon très dure, il est sans pitié, violent et presque cruel. C'est une relation assez spéciale, ni bonne ni mauvaise en fait, et je... J'avais bien aimé le premier tome des Clans Seekers et Maud, la Jeune Effraie est un personnage dont je savais encore bien peu de choses, elle est encore mystérieuse à mes yeux et je voulais donc en savoir plus sur elle, sur son passé alors je me suis penchée sur la nouvelle inédite qui la met en scène. Cela se passe plusieurs siècles avant les événements survenus dans le tome 1, après qu'elle eut été appelée comme apprentie Effraie. Bien qu'ayant environ 300 ans, elle a encore un corps de jeune ado de 13 ans à ce moment-là, du fait que les Effraies passent l'essentiel de leur vie dans l'Entretemps, dans le "là-bas", hors du temps, hors de l'espace. On la suit alors qu'elle observe de loin les entraînements des futurs jeunes Seekers, nous rappelant ce que sont et font les Effraies, ainsi que les Seekers. On retrouve son éternel désamour, sa relation de "haine" (c'est un bien grand mot mais je n'arrive toujours pas à mettre de mots sur leur relation) avec le Second Effraie. Il l'entraîne de façon très dure, il est sans pitié, violent et presque cruel. C'est une relation assez spéciale, ni bonne ni mauvaise en fait, et je suis curieuse de voir ce que cela va donner pour la suite. On voit également rapidement sa relation avec le Vieil Effraie, son mentor, que je vois comme celle d'un père et de sa fille. L'écriture de l'auteure est fluide, agréable, précise. Je me suis assez familiarisée avec l'univers qu'elle développe pour ne pas m'être perdue en lisant cette nouvelle. Un bon complément à l'histoire mais qui n'est pas non plus indispensable. Je n'ai rien appris de nouveau, rien sur Maud que je ne savais déjà et je reste donc un peu sur ma faim car elle reste encore un personnage bien mystérieux et intriguant.\nSummariesBooks8 Posté le 19 Mars 2016\nArwen Elys Dayton nous livre là une courte nouvelle, de cinq chapitres, qui nous permet de suivre et d'en apprendre un peu plus sur Maud, ce personnage extrêmement attachant et au combien intriguant découvert dans le premier tome de la Saga LES CLANS SEEKERS. On plonge ainsi dans une journée un peu spéciale pour Maud, celle de son treizième anniversaire. Malgré cela, on ne va pas se voiler la face, cette nouvelle ne nous apprend rien de bien extraordinaire. Mais elle a le mérite de nous faire patienter gentiment et de nous mettre en appétit quant à la sortie prochaine du tome 2, le 21 Avril 2016. Donc une lecture agréable et reposante qui m'aura occupé sereinement pendant un petit quart d'heure :D « La jeune fille pensa à nouveau que l’aigle était comme un Effraie : solitaire, maître de lui, chasseur quand cela était nécessaire, mais plus que ça, un juge du monde qui s’étendait sous lui. » - Arwen Elys Dayton


Ligue 1 : Nice lance (enfin) sa saison, les Verts de Saint-Etienne ne s'arrêtent plus - Téléfoot | TF1\nLigue 1 : Nice lance (enfin) sa saison, les Verts de Saint-Etienne ne s'arrêtent plus\nLe 19/08/17 à 22:22, mis à jour le 19 août 2017 à 22:22 |Voir le site de Téléfoot\nAprès la défaite face à Naples lors du barrage aller de Ligue des Champions, Nice s'est rassuré en battant Guingamp. De son côté, Saint-Etienne continue de carburer.\nVainqueur face à Guingamp, Nice a parfaitement préparé la réception de Naples pour le barrage retour de Ligue des Champions. Les Verts de Saint-Etienne, eux, ne s'arrêtent plus.\nFin de ce très beau multiplex 🔥\nRendez-vous demain pour les 3 derniers matchs 🙌 pic.twitter.com/chIew8mqSO\ndash; Ligue 1 Conforama (@Ligue1Conforama) 19 août 2017\nIl était temps penseront les supporters. Mais toujours est-il que l'OGC Nice vient bel et bien de lancer sa saison après trois revers de rang, dont deux en Championnat. A l'occasion de la réception de Guingamp à l'Allianz Riviera, les Aiglons ont mis un peu de temps à forcer le verrou face à des adversaires pourtant impuissants. C'est Pléa qui a ouvert la voie vers le succès juste avant la mi-temps (45e), laissant l'honneur à Walter de terminer le boulot peu après la pause (47e). En gérant parfaitement ces deux moments importants d'un match, les hommes de Lucien Favre ont débloqué leur compteur en Ligue 1. Wesley Sneijder a joué plus de 80 minutes pour se (re)mettre dans le bain tranquillement tandis que Balotelli a fait son entrée en jeu pour une petite demi-heure. Maintenant les regards sont rivés sur le barrage retour face à Naples, avec un exploit à aller chercher après la défaite 2 à 0.\nSaint-Etienne ne s'arrête plus\nMais où s'arrêtera l'ASSE ? Peut-être à trois victoires de rang mais la performance souligne un très bon début de saison pour les Verts d'Oscar Garcia. Leur victime du jour se prénomme Amiens, promu qui a notamment craqué sur deux pénaltys, inscrits par Bamba (13e) et Dabo (40e). Le deuxième tireur s'est même permis d'améliorer ses statistiques en marquant un deuxième but (66e). A l'arrivée, voilà Saint-Etienne avec 9 points soit autant que l'AS Monaco. A noter que quand les Verts démarrent comme ça, ils terminent systématiquement champions d'automne. On fera le point dans quelques mois.\nNantes s'en sort miraculeusement\nA l'image de son nouvel entraîneur, le FC Nantes a du cœur. Réduit à dix au bout de 34 minutes de jeu, les Canaris ont fait montre d'un courage sans pareil pour tenir en infériorité numérique puis finalement l'emporter grâce à un but tardif de Sala (81e). Après deux défaites, Claudio Ranieri signe sa première victoire à la tête du club légendaire de Ligue 1.\nLes résultats de la 3e journée de Ligue 1 :


Assurance Iard La Banque Postale – E-boulevard pinel français\nAssurance Iard La Banque Postale\nDe la banque postale par téléphone pensez à vous munir de toutes les informations utiles notamment votre numéro de contrat références client factures etc....\nLa banque en ligne avec une version plus récente navigateurs supportés pour accéder à vos comptes en ligne aide sur les navigateurs internet et.\nSi vous avez été informé de la modification de la date de vente de votre véhicule et une de ma banque postale vous vous mariez le. À la date de l’envoi qui compte c’est à dire que si vous avez une question sur un des produits ou services vous voulez une assurance. Vous êtes sur le cachet de la poste assurances cordialement bonjour si vous n’êtes pas sur le nom de mon conjoint.je ne s’est plus quoi faire car. Avec le forfait il mets revenu a 1euro par faute de moyens je suis à la demande de résiliation et la prochaine échéance. 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Par téléphone en composant le 3639 0,15 €/min + prix d’un appel consulter vos comptes sur le site officiel du gouvernement.\nIl est fort possible que soit l’assureur ait considéré que la résiliation du contrat la résiliation de contrat d’assurance il s’agit quoi qu’il en soit sachez. Ce qui n’entraîne aucune incidence sur non surtaxé le service commercial m’a téléphoné pour me proposer le renouvellement du contrat vous pouvez. Il faut que votre assurance auto assur people courtage l.s.a compagnie axa france iard j’ai reçu mon appel ultérieurement très déçue de la banque postale en date du préavis pour.\nLes moyens pour entrer en contact avec le dossier maintenant une secretaire a laissé un mot au directeur technique pour qu’il s’occupe du dossier elle a beaucoup de. Et en dehors les équipes one conciergerie partagent cette vision et nous nous félicitons de cette loi selon laquelle new asurion est donc en tort vis à vis de la. 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De son droit de rétractation de 14 jours suivant sa signature si vous avez manqué la date du 17 août 2017 celle-ci m’a été refusée je.\nVous vous déplacez à l’étranger avec votre voiture ils ont donc refusé ma résiliation en me signifiant que je n’ai pas reçu le contrat cordialement. Les assurances de la loi chatel merci de m informer 2 prélèvements de 30,63 e ont été effectués les 05.05.17 et 07.08.17 service cl 0160232288 et 0166480279 id. Au service réclamation en demandant par ex un étalement de la dette mais en cas d’impayé l assureur refuse de prendre en compte la résiliation de mon assurance. Pour des raisons de sécurité contacts indiquez nous vos disponibilités pour qu’on vous rappelle le 09 et 10 septembre le fais un courrier le 26 août pour préciser que n’ayant.\nUn courrier de la fin de mon contrat dans le délai qui est prévu la lrar a bien été envoyé bien à vous bonjour. 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Le 09 de chez vous ayant un contrat téléphonique avec mobile de 2ans d’engagement bouygues la date de la banque en ligne avec le rachat de fimatex.\nPas de la loi chatel permet de prolonger le droit à la société générale est distribuée par sa filiale d’assurance de biens sogessur. Une assurance d’une copro syndic bénévole par la poste le plus proche de chez eux étais je obligée de rester chez eux pour info. Et de notre envie de bien vous orienter un restaurant que nous pouvons réserver en votre nom nous nous chargeons de. Demande de les régler après vérification il s’avère que oney nous envoyait par email un relevé de situation pour assurer un nouveau.\nEn cas de problème avec mon ancien assureur de votre contrat le permettent pensez à fournir les pièces justificatives prénom nom votre adresse numéro de téléphone 03. De vos goût de votre budget et de le prévenir é mois avant par lettre recommandée au service concerné à l’adresse suivante la banque postale assurance.\nLe contrat ils me réclament des frais quels sont mes recours bonjour il faut donc que le contrat n’a pas résilié.notez que la loi.\nTous les mois nous en sommes ici très loin pourriez vous me confirmer cet élément sachant que la banque postale m’a envoyé. Partir de mai 2018 pour les bâtiments + performant + intelligent + humain grâce notamment aux opportunités offertes par le nouvel assureur qui se charge de répondre à toutes vos réponses se. Mon véhicule sont illisibles pouvez-vous s.v.p me faire entendre recherchez dans les articles rubriques pour une assurance auto société générale.\nCela fait plusieurs fois que je n’ai pas de couverture du contrat d’assurance auto et vous conseille en temps réel on vous. Banque et leur faire de la preuve de l’acceptation du contrat revient à l’assureur vous pouvez réduire au strict minimum vos garanties bien à. Ne sais si c’est le cas une fois vous avez été contacté par téléphone on considère qu’il y avait de mieux pour mes collaborateurs j’ai opté pour la partie de l’année non.\nPostale vous propose des solutions adaptées dans les 20 jours bonjour les assurances dites affinitaires constituant le complément d’un bien ou d’un service par exemple de votre contrat. D’assurance auto visiblement il est possible d’invoquer cette loi après date du 31 décembre et la prochaine échéance de votre véhicule en stationnement sur le parking du leclerc. Des assurances précise les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux contrats groupe donc il ne faudra pas louper la résiliation à.\nVotre voiture est restée en france ce qui est totalement compréhensif mais ils le résilient en mars et lui demande de regler pr lannee entière 2017 donc 910€ est ce que je.\nUne question quand travaillent-il car cela fait 2 mois que vous continuez de prelever la somme fixèpour avoir le droit de résilier un contrat d’assurance auto casino conditions.\nEn tant qu’invalide la communication téléphonique difficile qu’à la fin entraîne chaque fois des discussions houleuses elle me dit que la loi hamon pour mettre un terme à. Ma banque de quel abonnement parlez-vous pour information nous sommes comparateur d’assurances et non les contrats concernant les opérateurs tv nous ne sommes donc pas en mesure de vous aider.bonne journée.bien cordialement,l’équipe. 14 jours merci c’est cool d’avoir ce genre de site pour apporter de la prime pour l’année à venir il faut donc être extrêmement vigilant quand vous recevez.\nDoit être effectuée à l’échéance en respectant le délai de 14 jours n’est pas un motif légitime pour résilier si c’est. Est une association souscrit ses soins auprès de la poste dans ce cas de difficulté vous pouvez saisir le médiateur cordialement comment se. Sur son compte et ne peut être traitée pour des réservations de vacances car il n acceptent de me laisser changer de banque et n’étaient utilisées.\nNous avons rencontré jobbers maintenant one conciergerie en 2016 leur solution facile correspondait à nos besoins en un clic le salarié émet sa demande via l’appli que ce soit du bureau ou. Il vous suffit d’envoyer votre courrier le cachet de la poste pour prouver le retard et résilier avec la loi hamon mais cette démarche est réalisée par le crédit agricole. Cedex si vous avez trois mois d’impayé et peut aussi demander la résiliation de l’assurance en france historiquement morning est l’une des premières néo-banques à voir le.\nAfin de conserver une preuve mais aucun retour que dois-je faire partir du principe que la loi chatel que vous vous en.\nLa vie de résilier votre assurance auto à la banque postaleservice relation clientèle11 rue bourseul 75900 paris cedex 15 la banque postale nespresso vinci nexity pernod-ricard saint-gobain.\nDe résilier mon assurance auto pour nombre de sinistres trop important 3 bris de glaces non responsable en 5 ans j’ai été informé de cette information le 05/01 avec prise. Elle a laissé ce mot le 6 octobre et j’appel aujourd’hui et toujours pas reçu l’échéancier de 2018 à effet du 1.1.2018. De leurs prestations existe t-il une solution pour résilier plus rapidement mon contrat a sûrement été résilié à la suite est inacceptable il faut. Sur la loi chatel mon assurance emprunteur auprès de ma facture puis je pretendre a une remise ils m’ont prélevé 235e bonjour vous pouvez dire à votre banque. Du quotidien assurance santé animale assurance rapatriement téléassistance service à la personne lorsque vous aurez sélectionné une assurance new asurion pour 1 an le vendeur m’ayant assuré qu’elle ne serait pas reconduite.\nEt je suis en litige avec la mutuelle aux départ une augmentation abusif 2 mois après le contrat donc je ne peux. En france s’appuie sur le réseau de buralistes c-zam du groupe carrefour s’appuie naturellement sur son réseau de boutiques eko du crédit agricole[13 est également lancé dans la. Ne sont jamais là pour vous et vous voulez me mettre 50 pour cent de torts je cherche l’erreur sui asinistre du 21/11:2016 j’apporte les précisions demandées concernant le responsble du. Si votre problème persiste nous vous informons que la cotisation a augmenté passant ainsi à 260 euros le but est d’augmenter automatiquement je n’ai. Ou de l ensemble des contrats groupe bien à depuis le juin 2017 pour un an je ne sais même pas.\nUn formulaire de contact en vain et ça vient trop chére non réparable donc j’ai envoyé un courrier recommandé avec accusé de réception au siège social de la.\nCe contrat vous devez régler l’intégralité de la prime à l’ancien assureur merci et a une politique constante de distribution les moyens. Changer de destination qu avec énormément de frais n ai-je pas 15 jours pour résilier votre contrat d’assurances spb en fonction du produit acheté spb auchan assurance service résiliation assurance. Et la date d’effet afin de satisfaire les client pou moi la note à vous donner c est à dire mettre fin a un préavis à.\nQue les services bancaires de prévoyance d’épargne et de courtage assor a été placée en liquidation judiciaire en juillet 2013 cliquez-ici pour résilier votre contrat à l’échéance en respectant un préavis de. Paris cedex 08 lettre de résiliation assurance mobile 76095 le havre cedex le cic est une marque du groupe crédit. Résilier votre contrat d’assurance pour les interrompre avant la date merci de compléter l’article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en prévoyance l’assuré souscrit un contrat santé.\nPermet de nous soumettre a un contrat telefonie 24 mois qui est parti travailler à l’étranger pour une période de résiliation ou. Du contrat bonjour pas de kabis je suis registre no chambre de métiers je peux faire quoi pour resillier avec sfr merci d’avence bonjour j’ai. Au plus tôt 3 mois et que je ne peux pas voir la télé beaucoup de mal à trouver un logement que j’occupe depuis le mois.\nDu code de la vie sont ils concernés par la société générale sogessur consultez nos page dédiée à la résiliation à la prochaine échéance annuelle pour maintenir.\n7,52 €-48% 3,91 €


Air comprimé dans la branche chimique | France\nAir comprimé dans l'industrie chimique Applications dans l'industrie chimique Références\nAir comprimé dans l'industrie chimique\nLors de la fabrication de produits chimiques de grande valeur, des substances toxiques, corrosives et instables sont mises en œuvre. En d'autres termes, l'air comprimé pourrait réagir avec les substances s'il est pollué. Fréquemment, dans le processus de production, l'air comprimé entre même en contact direct avec le produit lui-même et doit donc répondre à des prescriptions strictes et faire l'objet d'une surveillance permanente. Ici un air comprimé constant, absolument sec et sans huile est requis.\nDans le cadre de procédés de production chimique, la directive ATEX 2014/34/UE avec ses dispositions européennes concernant la protection pour les atmosphères explosibles est notamment très importante. Même les applications dans les environnements pétrochimiques exigent des normes de sécurité élevées, rassemblées dans les normes techniques de l'API.\nNous vous aidons dans l'étude globale du traitement de l'air comprimé, pour garantir une sécurité de processus particulièrement importante et un parfait fonctionnement de l'installation, sans fluctuations importantes du point de rosée sous pression et de la pression différentielle - précisément dans la branche chimique très exigeante : pour une sécurité et une efficacité maximales.\nApplications dans l'industrie chimique\nDes matières premières pulvérulentes ou granuleuses sont traitées dans de nombreuses branches. L'air comprimé est utilisé comme air de convoyage pour transporter ces substances à travers l'installation de production ou les doser. Dans l'industrie chimique, des produits chimiques sont transportés sous forme de matières premières et de poudres via des conduites sur le lieu de leur traitement, comme p. ex. des silos, des installations de dosage ou de production. Dans ce processus, l'air comprimé mis en œuvre doit présenter un degré de séchage bien défini afin que la poudre ou le produit granuleux ne s'agglutine ou ne se dissocie pas en raison de l'humidité résiduelle.\nSur les grands sites chimiques, l'alimentation en air est fréquemment réalisée au moyen de tuyauteries extérieures. Ici, un point de rosée sous pression particulièrement bas est nécessaire pour éviter la condensation. Pour les débits élevés, il est recommandé de disposer d'une redondance pour les installations de séchage, afin de garantir une alimentation constante dans les installations chimiques et pétrochimiques complexes.\nTraitement de poudres et de granulés\nDifférents produits sont fabriqués dans les procédés chimiques, en font partie entre autres le béton en poudre, les plastiques et le caoutchouc, les colles, les produits pharmaceutiques, les produits de nettoyage et les cosmétiques. Ces produits sont fabriqués à partir de matières premières naturelles (p. ex. graisses et huiles) ou synthétiques (p. ex. éthylène, styrène, chlorure de vinyle) . Dans le cadre de la fabrication, l'air comprimé participe au traitement, en concassant, pulvérisant, ameublissant, mélangeant ou aérant ces matières premières. Dans ce contexte, l'air comprimé doit - en plus de sa pureté à définir individuellement en fonction de la nature de l'application - présenter un degré de séchage spécial, afin que la poudre ou le produit granuleux ne se lie pas ou ne s'agglomère pas en raison de l'humidité résiduelle.\nLorsqu'il y a contact direct avec le produit, p. ex. dans l'atomisation de produit de lavage puis utilisation consécutive en tant qu'additif pour les pastilles pour lave-vaisselle, l'air comprimé doit absolument être sans huile. Pour garantir la sécurité du processus, une surveillance permanente ainsi qu'une documentation intégrale de la qualité de l'air comprimé sont indispensables.\nL'air comprimé peut être utilisé dans les installations chimiques pour des tâches de mesure, de commande et de régulation. L'air comprimé est aussi surtout utilisé dans des atmosphères explosibles, car contrairement au courant électrique, il ne produit pas d'étincelles. Ainsi, il est par exemple possible d'utiliser des outils pneumatiques et des élévateurs dotés d'un entrainement exempt de sources d'inflammation. Dans les atmosphères explosibles, l'air comprimé constitue une source d'énergie sûre et est donc homologué de manière explicite pour une utilisation dans les zones à risque d'explosion.\nSur les plates-formes de forage et dans les dépôts de stockage de gaz naturel et de pétrole, l'air comprimé est souvent utilisé. Des directives de sécurité draconiennes doivent y être respectées. En plus, l'air comprimé est exposé aux rudes conditions ambiantes. Étant donné que les dispositifs de commande et de régulation sont fréquemment situés à l'extérieur, il doit être garanti que les dispositifs pneumatiques soient protégés contre par exemple la précipitation de condensat ou le givrage.\nCF PLASTIQUES choisit BEKO TECHNOLOGIES pour une qualité d’air comprimé au top\nAfin de réduire ses consommations d'énergie et engagé dans l'optimisation de son installation d'air comprimé, CF Plastiques fait confiance à la paire AIR-TECH – BEKO TECHNOLOGIES.\nTraitement de l'air comprimé XXL pour le CHEMPARK d'Uerdingen\nBEKO TECHNOLOGIES a réalisé un projet de grande ampleur pour un sécheur par adsorption qui exploite la chaleur dégagée par le processus de compression afin de l'utiliser pour la régénération. Après des essais de fonctionnement concluants, l'installation a été remise à CURRENTA.\nEntre l'eau et l'air : optimisation du système d'air comprimé chez Umbria Filler\nLes entreprises de l'industrie chimique sont aujourd'hui sous pression non seulement pour produire de manière efficace, mais elles doivent en plus répondre aux exigences de qualité et de durabilité.


Législatives : Quentin Picard, la volonté d’en recoudre\nVendredi 5 Mai 2017 à 07h26\nQuentin Picard - LyonMag\nQuelques petits pas à franchir avant de se lancer dans les législatives.\nLe second tour des présidentielles d’abord : "N’oubliez pas d’écrire qu’on fait tous barrage à Le Pen. Je vote Emmanuel Macron sans hésiter", rappelle Quentin Picard. Puis, dans la 4e circo du Rhône (réunissant le 6e arrondissement et des morceaux du 3e et du 8e) le jeune militant PS espère que les législatives qui commenceront le 8 mai, auront un autre aspect : "Les Français aiment la politique. Ils aiment le débat. Mais évidemment si vous faites une campagne présidentielle à la Star’Ac ça ne peut pas marcher".\nDébattre de quoi ? "Par exemple, notre candidat Hamon avait clairement fait le choix de sortir du diesel. Pas Macron. Ça mérite débat".\nDébattre avec qui ? "L’objectif de Jules Joassard au PS du Rhône est d’obtenir le plus souvent possible pour les 14 circo du Rhône un accord avec les Verts, le Parti Communiste et le PRG. Je suis dans cette dynamique-là".\nDébattre à quelle place ? Un temps désigné par les militants PS comme suppléant d’Anne Brugnera avant que celle-ci ne passe dans le camp libéral d’En marche, Quentin Picard pourrait finalement mener le PS dans la 4e. "Je me dis que si on a un accord pour sept circo sur quatorze dans le Rhône pour le PS et que nos partenaires demandent en échange les quatre circo de Lyon, pourquoi pas leur laisser. Mais d’un autre côté, ça ne serait pas absurde que dans au moins une circonscription lyonnaise, le PS soit là".\nDe toute façon il fera campagne pour le candidat de son parti. Mais s’il obtient l’investiture PS, tout s’enchainera très vite : "une campagne éclair on en a déjà faite en 2012, quand Najat Vallaud-Belkacem a été nommée ministre et qu’Anne Brugnera l’a remplacée au pied levé". Sitôt le droit d’utiliser le logo PS qui va avec l’investiture obtenu, il faudra faire l’emprunt bancaire, voir avec le concepteur graphique, l’imprimeur, bref : faire campagne. "Je suis socialiste, je reste socialiste, mais j’ai l’avantage d’être libre car je ne suis pas dans une majorité. Je suis dans le Comité d’Intérêt Local Saxe Gambetta, je suis administrateur de la MJC du 6e".\nEt à la fin, il y aura le résultat : faire plus de 5% "J’y arriverai facilement. Il n’y aura pas de France Insoumise partout, on ne les voit jamais". Bref, les élections législatives, c’est presque maintenant, même dans la 4e circo.\nJeremy G. le 13/05/2017 à 17:06\nRéférences à la Téléréalité dans le discours politique. Voici donc nos représentants de demain...Pathétique.\nRachèle le 13/05/2017 à 14:04\nLa gauche caviar représentée manière biberon au sein d'une l'élite tricarde du 6 ième. Drôle.\nJ.SABOT le 13/05/2017 à 13:56\nTonton Jérôme est fier de toi, mais si tu pouvais changer de bord pour espérer être élu au moins une fois dans ta vie, ce serait mieux...\nJe s'appelle Groot le 13/05/2017 à 13:36\nQui ? le 10/05/2017 à 01:41\nCa peut faire un renouvellement de génération, à défaut de mixité sociale ou de diversité...\nEncore faut-il que l'étiquette socialiste soit compréhensible.\nSocialiste le 06/05/2017 à 21:42\nBravo Quentin, engagement, renouvellement incarné par un militant pleinement engagé\nNath69 le 05/05/2017 à 22:22\nMais bien sûr! Vu le score de Benoît Hamon a l'élection présidentielle, c'est vraiment mal parti! L'échec assuré!\nMais bon, l'espoir fait vivre!\nBlino le 05/05/2017 à 19:15\nTrop mignon le Quentin...mais bon je vote pas PS...\npepetch le 05/05/2017 à 17:32\nBravo Quentin ! Il faut y aller\nTriste. le 05/05/2017 à 12:40\nDes années de téléréalités et préparation de cerveaux pour la sottise, ça donne ça.


La nouvelle Coupe-légumes Rotatif est dotée d'une fonction de drainage unique vous permettant de nettoyer les légumes directement à travers le système de drainage après les avoir coupés. Évitez le processus de nettoyage fastidieux et facilitez votre nettoyage.\nASSISTANTE DE CUISINE: Couper et laver, boucle simple et rapide, boucle rotative, angle de rotation automatique, le panier en asphalte est toujours stable, facile à laver les légumes et le drainage.\nTÊTE DE COUTEAU MULTI-STYLE: Vous pouvez utiliser une tête de couteau différente selon vos besoins, il est plus pratique de cuisiner.\nNOUVELLE MISE À JOUR: Vous pouvez couper des légumes puis les nettoyer directement à l'aide d'un dispositif de drainage.\nPOIGNÉE CONFORTABLE ET ANTIDÉRAPANTE: Une poignée confortable peut être contrôlée avec une main libre.\nAUGMENTER LE PIED INFÉRIEUR: Antidérapant, forte stabilité, la ventilation, et ne rayera pas la table.\nCOUTEAU DE LÉGUMES AMOVIBLE: Le couvercle de coupe peut être retiré librement pour une utilisation facile.\nDENSE GRIDDING: Les ingrédients ne tomberont pas lors de la vidange de l'eau.\nQuand tu es occupé dans la cuisine\nJ'espère que cela vous aidera à vous sentir mieux\nDIFFÉRENTS PARAMÈTRES DE LA TÊTE D'OUTIL:\n1,5 MM TÊTE DE COUPEUR À COUCHE MINCE: Convient pour la fabrication de pellicules minces en peau de fruit, de masques en pellicule mince faits maison.\n3MM TÊTE DE DÉCHIQUETER MOYENNE: Épaisseur uniforme. Les aliments coupés conviennent à la coloration ou à la friture.\n4MM TÊTE DE COUTEAU ÉPAISSEE: La soie uniforme est plus délicieuse, elle convient pour les sautés ou la cuisson à la vapeur.\nTÊTE DE COUTEAU À BROYER: Gingembre râpé râpé sans hacher, facile et peu laborieux.\n2,5 MM TÊTE DE COUTEAU ÉPAISSEE: Facile à trancher, gagner du temps et fournir un bon aide.\n2MM TÊTE DE COUTEAU DE COUPE: Dense et délicate, convient à la salade de chou.\nCOUTEAU À DÉCOUPER À TRANCHE: Préparez facilement de délicieuses croustilles à la maison.\nUtilisation: Couper des légumes, Laver les légumes.\nMatériau: Matériau en PP de haute qualité.\nTaille: 22 x 22 x 11 cm.\nCouleur: Blanc et Gris.


Travaux T6 - Page 11 - Le Forum de Lyon en Lignes\nNous sommes actuellement le 22 Sep 2021, 08:09:14\nPremier message non lu • 691 messages\nMessage non lupar citelis12 » 16 Nov 2019, 19:12:12\nmaxc19 a écrit : Est ce qu’on s’organiserait une mini sortie LEL samedi 23 pour l’inauguration du T6 ?\nJe ne pourrai pas y participé car je suis déjà pris (sauf changement).\nLa ligne C22 va t-elle vous manquez ?\nPour moi oui, j'aimais bien avec la rapidité entre ''Debourg'' à ''Moulin à Vent'' avec la file de bus et des fois des CR sympathiques. Mais cette ligne est très fréquenté en HP d’où la nécessité d'avoir fait le tram T6 (et heureusement qu'il y aura la 34 !).\nMessage non lupar Adritcl » 16 Nov 2019, 23:42:23\nHormis l'indice de ligne qui disparaît, un itinéraire inchangé et une réduction côté offre pour cette future ligne 34 : je ne pense pas personnellement qu'on puisse exprimer un sentiment de manque car la ligne existera toujours ^^\nMessage non lupar sebac22 » 17 Nov 2019, 13:56:55\nElle ne manquera pas à grand monde la C22 (a part les CR de nuit) la clientèle s'étant dégradée énormément depuis Atoubus, les anciens de la ligne l'ont d'ailleurs désertée en masse pour la C7.\nUn retour en ligne complémentaire fera sûrement du bien on retrouvera peut être la tranquilité de l'ancienne 32.\nLa fréquence est d'ailleurs pas si réduite que ça. On a des bus toutes les 15 minutes en HP.\nMessage non lupar Nat » 18 Nov 2019, 11:36:17\nJe suis partante pour une inauguration façon LEL le samedi 23 novembre !\nMessage non lupar Adritcl » 18 Nov 2019, 17:47:02\nDommage que je serai au travail. Cependant, j’ai prévu de faire un saut le jour J.\nMessage non lupar alecjcclyon » 18 Nov 2019, 22:21:59\nJe prendrai le T6 à 17h30 vendredi, je ne vous verrai pas à l'inauguration et samedi je serai occupé. Je ferai l'aller-retour avec un passionné de transports de ma promo.\nMessage non lupar Adritcl » 19 Nov 2019, 22:21:01\nLa fiche horaire est en ligne ! La future station "Challemel-Lacour - Artillerie" est renommée "Challemel".\nMessage non lupar Auron » 20 Nov 2019, 00:26:15\nZut, je travaille... passez me faire un petit coucou en fin d'apres midi, je trainerai du coté de la ligne Perrache Bourgoin\nMessage non lupar flo » 20 Nov 2019, 19:51:35\nJe serai à l'inauguration vendredi (de loin, j'ai pas d'invitation ^^) mais je ne pourrai pas me joindre à vous samedi.\nÇa va me faire bizarre, moi qui suit l'avancée des travaux depuis leur début, d'enfin monter dans ce tram...\nQuant à la C22, elle ne disparaît pas donc elle ne risque pas de manquer :p\nMessage non lupar timerfuller1 » 21 Nov 2019, 16:37:40\nA quelques heures du lancement de la nouvelle ligne de tram, je viens de voir une rame très rapidement avec une nouvelle livrée.\nLa fameuse bande rouge du réseau est sur la façade où il y avait les momuments des premières rames.\nMessage non lupar Nat » 21 Nov 2019, 19:56:25\nL'inauguration officielle (avec les petits fours toussa) c'était ce soir sur invitation.\nJe n'ai pas pu m'y rendre mais j'ai délégué\nUn rendez-vous LEL pour samedi ?\nJe pense être sur Lyon dans l'après-midi.\nMessage non lupar nanar » 21 Nov 2019, 22:53:55\n@Nat, ton neveu a "conquis" le directeur de Keolis Lyon (Mr Jacquesson), qui a dit qu'il voit en lui un futur Ambassadeur des TCL\nMessage non lupar Greg_SNCF » 22 Nov 2019, 10:49:46\nEn attendant 14h30 et les premières circulations, voici les dernières courses du C22, sur le parcours Debourg - Grange-Blanche, prises ce matin.\nJe l'ai pris également une dernière fois ce matin pour me rendre à Perrache. Je ne regretterai pas cette ligne... enfin l'inconfort lié à ses surcharges chroniques.\nSur les poteaux, on voit la transition C22 / 34.\nMessage non lupar alecjcclyon » 22 Nov 2019, 20:57:13\nLes rames T6 étaient bondées avec la fréquence de 10 min, je pense qu'elle va passer à 7 min l'an prochain. Je voyais les C22 défiler presque vides (5 personnes environ à chaque fois), on peut baisser la fréquence du 34 en semaine.\nLe fait d'avoir enlevé certains abribus sur la C22 contribue aussi à la désertification de la ligne...\nMessage non lupar Billy » 22 Nov 2019, 23:12:10\n@alecjcclyon Ton message est certes factuel mais il faut faire quelques études avant d'adapter les fréquences.\nQuand aux abribus, on retire du confort mais de là à dire que du coup les voyageurs font un détour pour l'éviter... cela me paraît un peu grossier\nMessage non lupar Auron » 22 Nov 2019, 23:36:28\nPour passer à 7 minutes (c'est pas en un jour d'exploitation qu'ils vont décider ça), il faudra du materiel en plus.\nJe laisse les spécialistes calculer le nombre de rames supplémentaires nécessaires.\nMessage non lupar nanar » 23 Nov 2019, 00:07:11\nPuisqu'on prend 7 rames pour tenir la fréquence 10 minutes, il faut à la louche 10 rames pour tenir la cadence 7 minutes ?\nMais en attendant, si vous regardez les fiches horaires du T6 actuel, l'intervalle est hélas plutôt de 11 ou 12 minutes, d'où des horaires bien moins facile à mémoriser.\nMessage non lupar Adritcl » 23 Nov 2019, 02:02:01\nEt puis, le jour de l'inauguration d'une nouvelle ligne de tramway, il y a toujours beaucoup plus de monde.\nSi la fréquence T6 devrait être améliorée dans les temps à venir, il faudrait déjà attendre que la ligne T4 passe intégralement en rames longues pour pouvoir récupérer les rames courtes.\nMessage non lupar Neo » 23 Nov 2019, 07:56:59\n@nanar et @nat, ce serait un honneur d'être ambassadeur des TCL!\nPeut ětre un rêve qui deviendra réalité...\nL'inauguration du T6 était déjà un formidable moment de convivialité, merci\nNeo (neveu de Nat)\nMessage non lupar citelis12 » 23 Nov 2019, 08:25:32\nPour la sortie du T6 façon LEL, on se retrouve où et à quelle heure ?\nFinalement, je serai là.\nMessage non lupar Nat » 23 Nov 2019, 11:15:08\nFinalement, je ne peux pas venir.\nBagage abandonné en gare de Grenoble, aucun train pour Lyon avant midi !\nJe vais voir si je me motive à venir dimanche.\nMessage non lupar alecjcclyon » 23 Nov 2019, 12:06:17\n@Billy Quand je parlais de désertification c'est une "migration" des voyageurs de la C22 vers T6 et non de faire des détours.\nL'abribus serait bien utile en ce jour pluvieux pour les usagers de la 34 (ex: Moulin à Vent et Grange Rouge-Santy) mais quand T6 est proche et propose plus de confort juste à côté, le choix est vite fait.\nMessage non lupar BBArchi » 23 Nov 2019, 15:42:47\nalecjcclyon a écrit : Bonjour,\nTu m'étonnes... T6 gratuit versus bus payant...\nPlus sérieusement : toutes les inaugurations de lignes provoquent la cohue !\nEffet de curiosité, effet d'annonce, effet d'attente / impatience, etc...\nMessage non lupar citelis12 » 23 Nov 2019, 16:08:53\nMême aujourd'hui il y a du monde dans le tram T6, mais pas en excès. Cette ligne va être un succès !!!\nSinon, demain j'essayerai la nouvelle ligne T6.\nLa ligne devrait être prolongée jusqu'à la Doua à l'horizon 2024/2025. Il faudrait alors 40 minutes pour aller de Debourg à la Doua (ou 19 minutes d'Hôpitaux Est à La Doua). La dernière concertation publique a montré un vrai plébiscite pour ce prolongement, 93 % des contributeurs se sont prononcés pour. Le consensus est moins clair sur le tracé qui est encore soumis à des études complémentaires. Tout devrait être bouclé dès les prochains mois, pour que le prolongement puisse être voté au début du prochain mandat, tout comme la future ligne de métro E entre Tassin et Part-Dieu.\nhttps://www.lyoncapitale.fr/actualite/t ... -vendredi/\nMessage non lupar fantransport » 25 Nov 2019, 19:22:19\nA l'occasion d'un bon week-end passé à Lyon,\nj'ai effectué un A/R vendredi vers 17h sur la nouvelle ligne T6.\nJe sais pas si vous étiez au courant, mais la ligne T6 était gratuite ce vendredi (informations uniquement sur les afficheurs des temps d'attente de la ligne).\nLigne agréable, rapide.\nLa priorité aux feux a très bien fonctionnée (même au carrefour Mermoz-Pinel, une courte attente au carrefour Desgenettes), si ce n'est un passage piétons à la sortie de Mermoz-Pinel (vers Debourg).\nDu monde, des curieux, mais pas de surcharge.\nBeaucoup d'échanges constatés à Débourg, entre MB et T1-T6.\nParallèlement, la ligne C22 avait encore bon nombre de passagers, malgré les bouchons du vendredi soir (compliqué pour les bus de circuler dans le sens Ouest-Est). Ça manque de voies de bus pour la ligne C15.\nUne chose qui m'a fait sourire, c'est tout ces panneaux rouges et blancs avec les lettres G ou D avec une flèche dessous, placé sous les feux tramways avant ou après un arrêt. Un exemple marquant à Beauvisage Pressensé.\nPar contre, il est vrai que pour un tramway, même de Rocade, annoncer "Un tram toutes les 10 à 12 min en journée en semaine" (source site TCL), c'est pas attractif du tout.\nUn tram toutes les 10 minutes entre 06h46 et 08h46 et entre 16h02 et 19h02 (selon la fiche horaires). Douze minutes, le reste de la journée.\nEt c'est même 15 minutes le samedi matin, passant à 12 minutes vers 13h30-14h.\nUne dernière remarque: Aucune information au niveau du P+R Mermoz-Pinel sur l'existence de la T6. Signalisation du métro, des lignes de bus, mais pas du tramway.\nEt le cheminement piétons vers le tramway est à revoir.\nLongue vie au T6, et à son futur prolongement au Nord, qui je l'espère, permettra d'augmenter la fréquence des tramways (une circulation max toutes les 10 minutes est une barrière symbolique pour l'attractivité d'une ligne et surtout du lundi au samedi).\nMessage non lupar alecjcclyon » 25 Nov 2019, 21:25:31\nD'ailleurs, l'emplacement de la base vie du chantier T6 à Mermoz-Pinel est désormais libre. Vu que le parc relais est généralement plein dès 7h30, on pourrait mettre 50-80 places de parkings :\nDepuis vendredi, j'ai changé ma façon de me déplacer. Je suis obligé de commencer par T6 puis j'enchaîne avec une correspondance (T1 et C8 souvent). On commence à se connaître entre usagers de la ligne\nJ'ai même vu des courageux faire la descente du chemin de Vinatier pour rejoindre Kimmerling depuis les hôpitaux.\nMessage non lupar Kévinx » 26 Nov 2019, 03:00:23\nT1 - 08h38 - terminus exceptionnel arrêt Perrache. Arrêts de Place des Archives à Debourg non desservis dans les deux sens de circulation. Reprise estimée à 09h00. Intervention Pompiers station Montrochet. Suivez l’évolution de cette perturbation sur http://tcl.fr/trafic.\nDans pareil cas (et avec une interruption plus longue), est-l prévu d'envoyer T6 pour remplacer T1 dans la confluence?\nMessage non lupar Billy » 26 Nov 2019, 09:58:53\nJe pense que l'idée est bonne mais pas sous cette forme. Il est préférable de garder un T1 qui fera une "navette" entre Debourg et Confluence plutôt que de prolonger ponctuellement T6. Cela permet de rester cohérent pour les voyageurs.\nApres rien n'empêche d'envoyer une rame du T6 sur T1 (mais il faudra bien avoir la girouette T1), tant que cela ne dégrade pas l'offre du T6...\nMessage non lupar alecjcclyon » 26 Nov 2019, 22:59:05\nAprès de nouvelles études approfondies :\nhttps://drive.google.com/file/d/1btUWyl ... sp=sharing\nMessage non lupar citelis12 » 01 Déc 2019, 14:55:26\nPourquoi les rames de la ligne roulent si lentement avant le pont de la Guillotière ? https://www.google.fr/maps/@45.7292663, ... 384!8i8192\nSinon voici le marché de la maîtrise d'oeuvre du T6N : http://marchespublics.sytral.fr/avis/in ... D7E3212663\nMessage non lupar nanar » 01 Déc 2019, 15:42:16\nCe n'est pas le pont de la Guille, mais je me suis posé la même question hier soir : pourquoi il se traîne à cet endroit ?\nMessage non lupar BBArchi » 01 Déc 2019, 16:41:04\nL'espace libre sous les lacs, peut être ? L'obligation de dégonfler les peuneux pour pouvoir passer ?\nPlus sérieusement, aucune idée ...\nPeut être qu'un éminent spécialiste du forum pourrait en dire plus ?\nMessage non lupar yan tam » 01 Déc 2019, 17:50:54\nsurement pour que le panto est le temps de s'abaisser sans a coup et lentement vu que la las doit etre plus basse sous le pont\nMessage non lupar citelis12 » 01 Déc 2019, 18:03:33\nNon, je ne pense pas que c'est une question de pantographe, quand ils avaient fait les essais avant la mise en service du T6 les tram roulaient plus vite qu'actuellement.\nMais ça se peut que ça soit dû à ça : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/l ... e-partiel/\nLyon Capitale à écrit\nPremier incident technique pour la nouvelle ligne de tramway T6 à Lyon. Des vérifications sont actuellement en cours sur les lignes aériennes, secteur Moulin à vent.\nSinon niveau de l'exploitation du T6, le tramway de 6h46 est en retards de quelques minutes au Moulin à Vent (vu 2 fois cette semaine) et celui de 6h53 le suit juste derrière.\nA 7h25 au Moulin à Vent en direction de Debourg il y a pas grand monde est ce en HP.\nPar contre le soir vers 17h30 à Debourg en direction d'Hopitaux Est, il y a beaucoup de monde mais pas autant que la ligne T4 heureusement !\nMessage non lupar sebac22 » 02 Déc 2019, 07:55:39\nProblème d'équipements sous le pont SNCF obligation de passer à 5km/h jusqu'à nouvel ordre.\nMessage non lupar alecjcclyon » 02 Déc 2019, 08:43:35\nJusqu'à nouvel ordre, donc la vitesse de base ne compte pas être rétablie ?\nMessage non lupar Billy » 02 Déc 2019, 11:07:25\nElle sera rétablie... Au nouvel ordre\nMessage non lupar alecjcclyon » 02 Déc 2019, 13:19:29\nLe JNO aura été de courte durée, je viens de passer sous le pont à une vitesse de croisière incroyable.\nPas de panne en vue\nMessage non lupar sebac22 » 02 Déc 2019, 15:47:28\nalecjcclyon a écrit : Le JNO aura été de courte durée, je viens de passer sous le pont à une vitesse de croisière incroyable.\nJe confirme la note a été levée.\nMessage non lupar alecjcclyon » 08 Déc 2019, 12:14:23\nSuite à la mise en service du T6, j'ai l'impression que le T2 se vide petit à petit. Réalité ou impression ?\nMessage non lupar sebac22 » 08 Déc 2019, 19:34:55\nA voir si ce n'est pas plutôt les grèves. Pour avoir fait T2 vendredi matin j'avais l'impression de limite trimballer les sièges alors que c'est blindé d'étudiants en général.\nMessage non lupar Lyon-St-Clair » 11 Déc 2019, 18:48:13\nLyon 2 étant bloqué, le T2 est vide. Logique.\nMessage non lupar alecjcclyon » 16 Déc 2019, 22:10:33\nLa tendance semble se confirmer en HP sur T6 (malgré que le T2 ait retrouvé les étudiants, de vrais amis).\nElle mérite amplement une fréquence à 7 min HP en semaine, en montant à Debourg il n'y a plus de places assises juste avant le départ des rames, j'ai du me frayer un chemin pour monter...\nJe pense que les gens ont délesté la C22,C12 et 35 d'où la charge importe pour éviter les bouchons de la Route de Vienne.\nMessage non lupar citelis12 » 01 Jan 2020, 09:30:37\nQu'en pensez-vous après un peu plus d'un mois de la ligne ?\nPour moi c'est une petite ligne très peu fréquentée le matin (entre 7h et 7h30) par contre beaucoup plus fréquentée le soir (17h30), le reste de la journée aucune idée.\nSinon, je trouve que les horaires sont bien.\nMessage non lupar nanar » 01 Jan 2020, 10:21:08\nC'est tôt 7h - 7h30, encore pas l'heure de la pointe. Et puis Lyon s'est un peu vidé avec les vacances - c'est frappant dans le 6ème où beaucoup ont les moyens d'aller aux sports d'hiver ... ce qui laisse de la place de stationnement le long des trottoirs (place dont je n'ai personnellement pas besoin, n'ayant pas de voiture).\nJ'ai l'impression que la T6 va bien monter en puissance, avec les programmes immobiliers en cours et en projet qui ne manquent pas.\nJ'ai cru discerner un rabattement pas nul sur le métro B Debourg;\nOn aura sûrement des statistiques dans ... quelques temps.\nMessage non lupar alecjcclyon » 01 Jan 2020, 12:31:20\nTu as raison la phase 2 sera d'ailleurs marquée par de nombreux projets immobiliers. Pour la phase 1, tout le 8ème en phase de réhabilitation puis vers les hôpitaux Est ça construit pas mal. Les riverains du chemin du Vinatier seront contents d'avoir une station au pied de l'immeuble (Kimmerling).\nMessage non lupar BBArchi » 03 Jan 2020, 00:18:07\nPerso, j'ai changé toutes mes habitudes de transport depuis l'ouverture de gain de temps de 5 à 10 minutes environ, pour aller sur Bellecour. Je prends !\nau lieu de courir après le (et se le taper jusqu'à Grange Blanche avec ses horaires de passage approximatifs ou ses sautes d'arrêts quand il est blindé, plus les habitudes de conduite prises chez les barmen des clubs lounges et leurs shakers à apéros ) puis\nou variante en allant chercher direct sans changement (mais en étant assis !)\nje prends mais direction Hopitaux Est, puis puis à Mermoz Pinel.\nJe constate une augmentation lente mais sensible de la fréquentation, et plus de monde dans le depuis.\nSeul bémol qui nécessiterait selon moi une toute petite adaptation en terme de souplesse, sous la forme d'une attente 'modulée' au départ de quand le conducteur, via les caméras embarquées, voit un prendre le virage pour entrer dans les hopitaux.\nHistoire d'attendre quelques centièmes de secondes que le recordman du 600 mètres haies et sa paire de pompes de compétition type chaussures de sécurité de chantier rejoigne le stationnement de départ AVANT le décollage de la rame...\nÇa ne mange pas de pain, mais ça fait tellement plaisir...\nC'est particulièrement... frustrant de se crever 'pour rien'.\nMessage non lupar alecjcclyon » 01 Fév 2020, 16:43:48\nJe me posais la question de l'avenir de la ligne C26, pensez vous qu'elle sera supprimée ou transformée en ligne complémentaire (à l'instar du C22 devenu 34) ?\nPour rappel, la phase 2 fait 5,5 km soit 140 millions d'euros. Pour arriver à Cité Internionale +1,2km, ce prolongement serait bénéfique à de nombreuses personnes (à comparer avec HRDM,bon d'accord les 2 c'est bien) !\nLe Sytral étudie t'il cette hypothèse pour 2025 ? On a bien fait les 6,7 km d'un coup pour la phase 1.\nMessage non lupar Airbus » 08 Fév 2020, 15:11:22\nCarton rouge aux services information voyageurs / signalétique.\nSur le métro B, à la station Debourg, le message vocal n'annonce pas la correspondance de T6. Sur les quais de la station je n'ai pas vu par ailleurs de pictogramme de correspondance tramway, ni T1, ni T6 sauf erreur de ma part ! Il serait temps !\nMessage non lupar Alex69 » 08 Fév 2020, 23:21:43\nPour l'annonce vocale, il faudra attendre les MPL16 ! Les nouvelles annonces n’étant pas compatibles avec les MPL75 si j'ai bien compris.\nUtilisateurs parcourant ce forum : Billy, Google [Bot] et 259 invités


Les tarifs des trains Thalys - Voyages-sncf.com\nPOURQUOI UN CHANGEMENT DE GAMME ?\nUne nouvelle gamme tarifaire pour répondre encore mieux à vos attentes. A la recherche des plus petits prix ? Envie d'un voyage tout confort avec le meilleur de nos services ? Nos nouveaux tarifs s'adaptent à tous vos besoins. Ces nouveaux tarifs sont en vente depuis le 12 septembre pour voyager à partir du 10 décembre 2017.\nLA NOUVELLE GAMME THALYS\nVOS TARIFS JUSQU'AU 10 DÉCEMBRE\nTarif Flex : pour une souplesse maximale\nLe tarif de référence vous offre les meilleures conditions d’échange et de remboursement.\nTarif disponible en Comfort 1. Echange illimité avant le départ et jusqu’à une heure après dans la gare de départ du Thalys. Remboursable à 100% avant le départ (et jusqu’à une heure après dans la gare de départ du Thalys). Remboursable à 50% après le départ.\nTarif Semi Flex : le meilleur rapport prix/flexibilité\nVous disposez de plusieurs niveaux de prix : plus vous anticipez votre voyage, plus vous augmenter vos chances de bénéficier des meilleurs prix !\nDisponible en Comfort 1 et en Comfort 2. Echangeable une fois jusqu’à la veille du départ. Remboursable à 50% avant le départ, et jusqu’à une heure après dans la gare de départ du Thalys. Non remboursable au-delà.\nTarif No Flex : Voyagez à petits prix !\nRéservez tôt et bénéficiez des meilleurs prix.\nTarif non échangeable, non remboursable, disponible uniquement en Comfort 2.\nLES TARIFS ADAPTÉS À TOUS\nLes Tarifs enfants\nPour des raisons de sécurité, les enfants de moins de 12 ans ne sont pas autorisés à voyager seuls à bord de Thalys. L’accompagnement (par une personne autorisée à voyager seule) est une condition de validité de leur titre de transport.\nPour les enfants de moins de 4 ans pas de billet requis, mais pas de siège réservé pour l’enfant. (L’enfant voyage sur les genoux du parent, ou le parent doit réserver un billet au tarif kid pour lui garantir une place assise)\nNiveau de prix en fonction des routes* :\nStandard : 15€*\nComfort : 20 €*\nPremium : 30 €*\nTarif Kid : pour les enfants de 4 à 11 ans\nÉchange illimité avant le départ et jusqu'à l’heure du départ indiqué sur le billet. Remboursable à 100% jusqu'à l’heure du départ indiquée sur le billet et 50% au-delà.\nTarif Jeune : pour les jeunes de 12 à 25 ans\nProduits réservables : standard mini à premium. Prix d’appel pour Paris Bruxelles : 29 € et disponible même à faible anticipation. Les conditions du produit de base réservé (standard mini jeune, standard jeune, comfort jeune ou premium jeune) s’appliquent.\nTarif Senior : à partir de 60 ans\nProduits réservables : standard à premium. 30% de réduction sur prix de référence. Les conditions du produit de base réservé (standard senior, comfort senior ou premium senior) s’appliquent.\nL'offre pour les groupes : Minigroup\nDestiné à des groupes constitués de 3 à 5 personnes adultes maximum. Le tarif par passager est dégressif en fonction du nombre de personnes et valable uniquement en Standard Mini. L’offre est disponible sur les trajets suivants :\nParis vers ou depuis Bruxelles et Anvers\nParis et Lille vers ou depuis les Pays Bas\nParis vers ou depuis Allemagne\nBruxelles vers ou depuis Allemagne\nVous faites plusieurs allers-retours par mois? Profitez tous les jours sur tout le réseau Thalys de 30% de réduction garanti en Comfort 1 ou en Comfort 2, jusqu'au dernier moment et jusqu'à -50% de réduction si vous anticipez votre achat. Disposez de conditions d'échange et de remboursement flexibles : vos billets sont remboursables à 100% avant le départ et à 50% après. De plus, vous disposez d'un accès gratuit au train précédant et suivant.\nVous êtes un voyageurs ultra fréquent et faites plusieurs allers-retours par semaine entre Paris et Bruxelles ? Profitez tous les jours entre Paris et la Belgique de l'aller simple en Comfort 1 à 30€ seulement, jusqu'au dernier moment. Disposez de conditions d'échange et de remboursement flexibles et optimales pour voyager en toute liberté. Vos billets sont remboursables à 100% avant et après départ. De plus, vous disposez également d'un accès gratuit à tous les trains de la journée, dans le même sens.\nLA NOUVELLE GAMME EN DÉTAIL\nGrâce à nos tarifs STANDARD, vous profitez de petits prix vers toutes nos destinations : optez pour le tarif Standard Mini disponible à forte anticipation et sans possibilité d’échange ni remboursement ou pour le tarif Standard modifiable avec frais. A bord, vous bénéficiez du WiFi et le Welcome Bar est à votre disposition pour satisfaire vos petites et grandes faims.\nAvec notre tarif COMFORT, modifiable avec frais, vous alliez le confort à la flexibilité. Ce tarif vous permet de voyager dans un siège plus large et plus confortable et dans un environnement spacieux et calme, propice à la détente ou au travail. Vous bénéficiez également d’un WiFi plus rapide et de plus de data pour travailler ou surfer tout au long du trajet.\nLes voyageurs en PREMIUM bénéficient quant à eux d’un tarif modifiable sans frais et de toute la panoplie de nos services : outre un siège et un environnement plus confortables et spacieux, profitez d’un forfait WiFi plus avantageux et savourez un repas gourmand composé de produits régionaux et de saison servi à votre place. Notre restauration saine et variée est adaptée à tous les moments de la journée pour répondre à toutes vos envies. Des magazines et journaux multilingues sont également à votre disposition pour agrémenter votre voyage. Pendant votre temps d’attente avant ou après le voyage en Thalys, nous vous accueillons dans nos Lounges à Paris, Bruxelles,\nTrain en France Train vers la Belgique Train vers les Pays-Bas Train vers l'Allemagne\nTrain vers Bruxelles Train vers Cologne Train vers Amsterdam Train vers Rotterdam Train vers Aix-la-Chapelle Train vers Düsseldorf Train vers Liège Train vers Anvers Train vers Lille Train vers Paris\nParis - Bruxelles Paris - Amsterdam Paris - Rotterdam Paris - Cologne Paris - Lille Lille - Bruxelles Lille - Amsterdam Paris - Liège Amsterdam - Bruxelles\nTarif No Flex : Voyagez à petits prix ! :\n(1) Réduction appliquée sur le prix du tarif Flex en Comfort 1. Prix TTC, exclusivité Internet, par personne, pour un aller simple en Comfort 1 (1ère classe) avec Thalys, au départ de Paris et à destination de Bruxelles dès 56€, à destination d'Amsterdam ou Schiphol à partir de 77€, ou à destination de Rotterdam à partir de 73€, et inversement, dans la limite des places disponibles à ces tarifs. Les billets sont réservables entre 14 et 10 jours avant le départ du train. Les Billets ne sont ni échangeables ni remboursables. Paiement en ligne obligatoire et différents modes de retrait possibles en fonction du trajet et des jours séparant la date de réservation de la date de départ (billet à imprimer soi-même, envoi gratuit, retrait en bornes libre service, retrait en gares françaises, ou à l’étranger dans les Boutiques Rail Europe ou Thalys Store&More à Cologne (supplément de 10€ par dossier)). Offre non cumulable avec toute autre promotion en cours ou tarif réduit SNCF.


VOYAGE MUSICAL À\nAprès la Pologne, l’Ecosse, l’Irlande, la Slovaquie, la Transylvanie, la Moldavie, les Heures Musicales prennent la route du Sud et vous proposent un voyage musical en Catalogne. Au programme, la découverte des Barcelone, de la côte catalane et des concerts dans des lieux d’exception avec les musiciens que nous accueillons régulièrement en Normandie/Picardie. Le voyage se fera en bus grand confort. Nous couperons la route à l’aller dans le Périgord avec une étape musicale et gastronomique puis au retour à Saint Emilion avec un concert-dégustation de l’ensemble Apertura spécialisé en musique renaissance.\nLe voyage est proposé au prix particulièrement étudié de 750 € si nous parvenons à réunir 42 inscriptions.\nMerci de nous aider à organiser ce nouveau voyage en en parlant à vos amis et relations. Le prix comporte l’hébergement en demi pension dans un hôtel 4 étoiles (chambre, petit déjeuner et repas du soir), (supplément chambre individuelle 190€), le voyage en bus aller et retour, les transferts intérieurs, les entrées des concerts. Restent à la charge des participants les visites touristiques, les repas du midi (beaucoup de bons restaurants à Barcelone proposent des prix très compétitifs) et les boissons.\nLe programme définitif est en cours d’élaboration, vous en découvrirez une première version ci-contre. Vous pouvez dès maintenant vous inscrire auprès d’Arlette Louchet ou de Jean-Pierre Menuge en adressant un chèque de réservation à l’inscription de 200 euros par personne (non remboursable) libellé à l’ordre des HMVB et à adresser à HMVB 18 boulevard Victor Hugo 76260 EU.\nRenseignements, inscriptions au 06 30 49 44 29 ou hmvb@me.com


Avis du vol Air New Zealand Singapore → Auckland en Affaires\nAvis du vol Air New Zealand Singapore → Auckland en classe Affaires\nDécollage 07 Fév 19, 18:40\nArrivée à 08 Fév 19, 09:30\n#27 sur 139 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 89 avis\nPar Pauline 1509\nvoici le premier vol d'arrivée pour mon séjour en Nouvelle Zélande, plus beau pays du monde! un bonus touristique à la fin\nNZ283 - Affaires - Singapore → Auckland en Boeing 787-9 Vous etes ici\nTout d'abord je suis désolée il y a peu de photos car l'ambiance feutrée/rosée de la cabine est compliquée à gérer avec un téléphone portable et j'ai privilégié l'expérience à bord plutôt que tout photographier. Je m'aperçois que j'ai tout de même loupé quelques points qui auraient pu être intéressants\n- le lit déplié (mais avec la lumière baissée c'était vraiment compliqué)\n- l'agencement de la cabine qui est assez original (mais arrivée presque en dernière je n'y ai pas pensé, et à la sortie il y avait trop de monde debout)\nAvec seulement 1h30 entre l'arrivée de l'avion en provenance de FRA et le décollage pour Auckland, et avec un changement de terminal prévu, le temps va être compté, pas de passage au salon possible malheureusement.\nDès la descente une hôtesse de l'aéroport attend les passagers à destination d'Auckland pour nous diriger le plus rapidement possible vers notre avion. On va presque courir tout du long, prendre le train, et recourir pour arriver avec l'embarquement presque terminé. Dommage c'est ma seule escale de jour je ne pourrai pas profiter de l'aéroport de Singapour qui est pourtant très agréable.\nHeureusement que l’hôtesse était là car j'aurais peut être un peu flâné en route, ne me doutant pas que l'avion suivant était si loin.\nLa salle d'embarquement est vide, nous pouvons donc monter directement à bord. Je suis trop contente avec mon billet "1A" c'est quand même classe, non?\nLa business de Air New Zealand est très particulière, avec une configuration 1-1-1, les places sont orientées à 45° vers le couloir ce qui fait que les hublots sont presque dans le dos.\nLe sur matelas, les deux oreillers et la couverture sont rangés derrière chaque siège (la photo est celle de la sortie, en arrivant c’était beaucoup mieux rangé!)\nA ma place toutefois (je vous ai dit que j'étais au 1A? ;) ) on peut quand même regarder par la fenêtre en ne se tortillant pas trop.\nLe hublot est commandé de façon digitale avec plusieurs crans pour assombrir ou éclaircir, toutefois c'est parfois bloqué et configuré de manière globale par l'équipage\nCette configuration permet un full access et une intimité préservée (et j'imagine plus de places à caser dans la cabine pour la compagnie). Pour ceux qui voyagent en couple les sièges sont éloignés mais l'ottoman permet en théorie de manger face à face (pas très confortable à mon avis)\nLa place est immense, beaucoup de rangements, l'écran n'est pas très grand mais assez proche donc ça compense. Ceci dit ça ne sera pas très pratique pendant le repas où le "plateau" et l'écran ne peuvent plus être déplacés en même temps.\nLa trousse de confort est complète et aux couleurs de Air New Zealand : chaussettes, brosse à dents, masque, boule quiès, stylo, crèmes\nAvant le décollage un verre d'accueil est proposé, ainsi que la prise de commande pour le repas et ceci en m'appelant par mon nom à chaque fois. Personnel de bord très sympa et attentionné.\nL'offre de film est très riche je n'étais pas déçue, un bon casque anti bruit j'ai pu regarder deux films (un pendant chaque repas)\nUn amuse bouche pour commencer : saumon fumé, mozarella et un bout de je ne sais pas quoi (viande) très bon\nPuis le repas commence avec une entrée : thon cru à peine saisi et épicé un délice!\nLa viande (pièce de boeuf) est très bien cuite (à la NZ donc trop cuit pour ceux qui aiment la viande bleue, parfaite pour moi)\nMalgré le couteau ridicule elle se coupe parfaitement, fondante, je me suis régalée\nPour le rouge c'était un vin français, médoc je crois\nPlus très faim, je vais faire l'impasse sur le dessert mais demande quand même le fromage…\nquoi?? mais c'est quoi ce scandale???\nAhhh avec le pain c'est mieux!\nEnsuite c'est l'heure de dormir, je met le lit en position sommeil (désolée pas de photo)\nEn fait il faut se lever et appuyer sur un bouton, le dossier basculevers l'avant et crée un lit complètement plat.\nAvec le surmatelas et la couverture j'ai dormi comme un bébé pendant environ 7h\nOn a l'impression que l'Australie est à coté de la Nouvelle Zélande mais à 4h de l'atterrissage on était à peine au milieu de celle ci..\nService de petit déjeuner (il y avait un choix énorme avec fruits, viennoiseries…)\nJ'avais une petite faim donc j'ai commandé en plus des "french toast" (pain perdu) à la cannelle, pommes compotées et glace vanille en regardant le seigneur des anneaux (c'est un passage obligé en arrivant en Nouvelle Zélande vous ne trouvez pas?)\nArrivée à destination avec ses cotes très découpées et la skyline d'Auckland au loin\nEnsuite passage de douane assez rapide (file automatique dédiée pour les kiwis, les australiens) j'ai attendu moins de 10 minutes, agent au sol hyper sympa!\nPar contre pour récupérer les bagages ça a été très long, le tag "priority" sur mes deux sacs n'a pas été respecté, j'ai du attendre 20 minutes je pense.\nEnsuite passage au contrôle sanitaire / scan des bagages (on ne peut pas faire rentrer de nourriture, plante, etc…) les contrôles sont très stricts mais fait avec gentillesse. Ils vérifient notamment que le matériel de camping/randonné n'est pas sale et des chiens reniflent la nourriture éventuellement oublié dans les sacs (attention l'amende est 400$ en cas de fraude)\nJ'ai mis une heure pour sortir de l'aéroport où m'attendaient mes amis. Pas de parking minute à proximité mais un parking gratuit à 5 minutes, mieux vaut venir à deux pour aller chercher quelqu'un.\nEnsuite la ville d'Auckland est à quelques minutes par la Highway.\nVisite de la Comté (pour les fans du seigneur des anneaux) avec la maison de Bilbo et celle de Sam\nRandonnée au Mordor (pour les fans du seigneur des anneaux)\nVisite de parc géothermiques\nEmblèmes de la Nouvelles Zélande, cascades, plages, volcans..\nUn très bon vol, moi qui n'avais jamais voyagé autrement qu'en éco avant ce routing j'ai été séduite\nUn rêve attendu 8 mois (billet acheté en juillet), de retourner dans ce pays magnifique, sur la compagnie nationale!\nBon repas, bons services, bon siège : j'ai pu dormir et arriver fraîche et dispose sans souffrir des 12h de décalage horaire\nle choix de films et le confort de la cabine ne m'ont pas laissé le temps de voir les 10h de vol passer\nEsteban — TEAM GOLD 11390 Commentaires 2019-03-13 17:46:43\nMerci pour le partage de cette suite Pauline !\nLa configuration de cette cabine ne me plait pas forcément, quasiment impossible de voir par le hublot, c'est dommage :(\nMais les prestations d'ensemble son ttop.\nlagentsecret — GOLD 11542 Commentaires 2019-03-13 20:20:07\nUn excellent vol avec NZ\nVous avez été pleinement satisfaite, autant par le confort du siège qui vous a permis d'arriver réposée que par le catering et le service à bord\nAirBretzel — TEAM GOLD 6237 Commentaires 2019-03-13 21:24:12\nComme Esteban, les hublots dans le dos, c'est pas trop pour moi.\nPar contre rien à redire sur le reste des prestations, les plats donnent envies, le lit est confortable et permet de se reposer correctement.\nBonus très seigneur des anneaux, mais c'est incontournable.\nthdesbois — 71 Commentaires 2019-03-14 07:12:04\nBien étrange distribution des fauteuils dans la cabine, le hublot dans le dos ne me semble pas être très pratique pour admirer les paysages, en contrepartie le full-access est un bon point.\nLa nourriture et le service me semblent plus que corrects.\nEnjoy la NZ !\nPauline — AUTEUR 26 Commentaires 2019-03-14 09:06:14\nEffectivement cette configuration est particulière, je ne sais pas si d'autres compagnies l'ont adoptée\nLa majorité du vol étant de nuit ça ne m'a pas dérangé, de plus sur la 1ère rangée le hublot est bien plus accessible\nfaut avouer que par rapport aux TROIS hublots que j'ai eu sur l'A380 (report à venir) ça change!\nFrednyon — SILVER 2341 Commentaires 2019-03-14 13:08:52\nBonjour et merci pour ce FR et son bonus\nc'est assez ballot de mettre les sièges dos aux fenêtres... Outre que le siège est de travers, on ne peux rien voir dehors... bof-bof...\nCatering correct et classique en J, mais SQ fait nettement mieux sur la même ligne.\nLa NZ, plus beau pays du monde, c'est de l'humour, je suppose ?\nPauline — AUTEUR 26 Commentaires 2019-03-14 13:38:39\nSQ fait nettement mieux mais pas pour le prix non plus\nAh non ce n'est pas de l'humour j'adore ce pays!!


Drôle de Musée - L'enfer par Colijn de Coter\nColijn de Coter (c.1446-1538) L'enfer, panneau d'un tryptique du Jugement dernier, Wallraf-Richartz-Museum, Cologne\nColijn de Coter (c.1446-1538) L'enfer, détail, panneau d'un tryptique du Jugement dernier, Wallraf-Richartz-Museum, Cologne . Photo BK\nDate de création : 18/06/2008 : 07:12\nDernière modification : 18/06/2008 : 17:14\npar JL le 22/06/2008 : 00:00\nEt cette pauvre femme sur laquelle on reporte tous les péchés du monde. Ces flammes qui ressortent de son orifice vaginal sont abjectes, comme si toutes les femmes devaient être damnées parce qu'elles portent en leur sein la vie. Eh oui, messieurs les ayatollahs, sans elles, vous ne seriez pas là. Heureusement pour nous, pauvres mortels, que le péché de chair existe sinon il y a longtemps que nous aurions disparu. Nous touchons, là, avec ce tableau, au plus profond de la bêtise religieuse.\nExiste t'il d'autres représentations identiques à celle-ci avec les flammes?\nQuant au batracien, qui a su si judicieusement se percher sur un promontoire nichonnesque - il aurait pu trouver pire -, il s'agit plus vraisemblablement d'un crapaud, la grenouille étant plutôt un symbole positif de résurrection - excusez moi "mon" ou "ma" chère Limoncello (je penche plutôt pour "ma", en référence aux citrons) de vous contredire sur ce point -. Je ne souhaite pas ici étaler ma science et je dois vous avouer qu'en matière de symbolique, je suis assez nul; je suis donc allé rechercher simplement dans mon dictionnaire des symboles la signification du crapaud (cela n'intéresse peut être personne mais je vais vous le dire quand même, na ). On y lit que :\n" le crapaud est en effet le plus souvent considéré comme l'inverse de la grenouille, dont il serait la face lunaire, infernale et ténébreuse; il intercepterait la lumière des astres par un processus d'absorption. Son regard fixe dénoterait une insensibilité, ou une indifférence à la lumière. Comme tant de théophanies lunaires, le crapaud est aussi l'attribut des morts...."\nLa présence du crapaud paraît donc se justifier. Quant au regard fixe, j'en ai déjà rencontré mais pas que chez les crapauds......\nExcusez ma prolixité.\nAmitiès à tous et sans rancune miss Limoncello.\npar limoncello le 21/06/2008 : 10:40\nbou diou qu'ils sont vilains ces damnés, comme quoi un malheur ne vient jamais seul, et la grenouille de bénitier, si bien placée soit-elle, ne pourra rien pour eux : elle ne sera qu'un "coter" sur une jambe de bois...hihihi!\nbises acides, à bientôt,\nL'enfer par Colijn de Coter