Cuisine et Campagne de France : mars 2012\nCette fin de semaine s'annonçait sous le signe de la mauvaise humeur. Je n'aime pas le changement d'heure. A la campagne on vit avec le soleil pas avec la pendule. Et voilà que....\nVendredi ma soirée théâtrale était bien agréable. D'abord le lièvre, qui entre chien et loup à croisé ma route, puis le mécanisme de drôlerie de Feydeau qui était bien mis en valeur par d'excellents interprêtes et une efficace mise en scène de Guy Louret. Le repas enfin, quant à lui, était simple mais de qualité. Un bon moment de détente.\nSamedi matin les courses, puis une après-midi toutes fenêtres ouvertes sur la campagne ensoleillée et un très beau film sur Canal+ "Les femmes du 6ème étage" avec Fabrice Lucchini. Un bel instant de plaisir cinématographique.\nEn voici la bande annonce .\nEt le soir est descendu, vers l'ouest le ciel se bigarrait d'orange et de turquoise, les grenouilles se sont mises à chanter, je me suis assise sur le banc et là j'ai oublié le changement d'heure. J'ai regardé Vénus se lever et faire "du gringue" à Jupiter, tout était calme et serein.\nLes moments les plus intenses de notre vie sont quelquefois les plus anodins.\nLa semaine débute avec le soleil et une douceur de fin de printemps 25° dans le Sud Ouest et cela devrait durer jusqu'à vendredi, alors profitons, car comme le disait les anciens "Ce qui est pris n'est plus à prendre"\nOn peut choisir du poisson frais ou du poisson congelé, moi j’ai choisi du poisson congelé, saumon sauvage d’Ecosse et morceaux de Merlu.\n* On commence par éplucher l’oignon doux des Cévennes et on l’émince. On épluche le grain d’ail et on le tranche finement. On pèle les 3 tomates et les 2 poivrons rouges avec un éplucheur spécial (ou bien on garde les peaux c’est comme on veut). On épépine. On débite les légumes en fines lanières. On réserve le tout. Enfin on épluche le gingembre frais.\n* Dans une grande poêle on fait chauffer les 2 cuillerées à soupe d’huile d’olive. On met l’oignon à revenir et on sale un peu. On rajoute les épices, la cuillerée à café de curcuma, la 1/2 cuillerée à café de curry, on râpe le petit bout de gingembre. On remue bien le tout ensemble.\nOn rajoute les poivrons et les tomates, on mélange et on couvre, on baisse le feu et on laisse cuire 15 à 20 minutes. On verse la petite boîte de 40 cl de lait de coco. On mélange et on dépose les morceaux de poisson, on couvre. On laisse cuire 15 minutes.\nOn accompagne avec du riz basmati.\nUn verre de vin blanc conviendra bien sur ces poissons, un entre deux-mers, ou un muscadet, peut-être aussi un pinot gris d'Alsace...\nUne petite astuce : Je pensais que tout le monde faisait ainsi, jusqu'au jour ou une amie s'étonna, alors que l'on préparait un cake, de mon astuce. J'ai en permanence dans un bocal (qui ferme bien) des raisins secs ,qui en faites ne le sont plus, puisqu'ils trempent continuellement dans un 1/2 litre de rhum classique. Ainsi dès que j'en ai besoin il me suffit de me servir.\nà mars 26, 2012 62 commentaires:\nPeu à peu le printemps s'installe, notre environnement change et en cette fin de semaine nous allons changer d'heure.\nDans les jardins les corolles jaunes et blanches des narcisses se balancent, les yeux des pissenlits commencent à jaunir les prés et les petites paquerettes étirent leur pétales.\nDans 2 semaines nous fêterons Pâques, fête du renouveau de la victoire de la vie sur la mort, même si l'on n'est pas croyant, on ressent au fond de soi cette transformation. On a besoin d'air frais, de couleurs tendres, de chants d'oiseaux, de terre retournée, de draps qui claquent au vent, de bourdonnement d'abeilles.\nOn traque la poussière dans les moindres recoins de notre "home sweet home". Pinceaux et chiffons sont pris d'une grande frénésie. Toute cette agitation se retrouve aussi en cuisine. On éprouve le besoin de changer la vaisselle du dimanche - pour moi ce sera un lilas très doux et un vert tendre - on fait voler les nappes fleuries ou unies, et les premières fraises vont bientôt faire notre délice, charlottes et tartes seront les desserts roi des dimanches après-midi. N'oublions pas les radis croquants, les asperges blanches ou vertes, les jeunes salades, rien que d'y penser mon estomac gargouille. Ma devise pour le printemps : Comblons nos envies, croquons la vie...!\nVoici une petite recette d'entrée printanière pour deux ou trois personnes. Mais cette recette peut aussi servir de souper frugal.\n* On épluche l’oignon doux et on le tranche en fines rondelles.\n* On coupe en longues lanières le blanc de poulet.\n* On prépare le bouillon de poulet, dans l’eau froide on met les 120 g de légumes printaniers congelés (petits pois, haricots verts, jeunes carottes) on rajoute le bouillon cube, on amène à ébullition, on réduit le feu.\n* Dans une poêle on met les 2 cuillerées d’huile d’olive à chauffer, on rajoute l’oignon doux et le blanc de poulet coupé en lanières, on fait bien revenir le tout, on ajoute le riz arborio, on remue bien quand le riz est translucide on verse une première louche de bouillon, on remue doucement, quand elle est absorbée par le riz on recommence, ainsi de suite jusqu’à ce que le riz ait absorbé le bouillon en totalité, (il faut compter environ 20 minutes) toujours remuer doucement. Au fur et à mesure les légumes auront décongelé et seront inséré au riz avec le bouillon\n* Au dernier moment rajouter les 50 g de gruyère râpé, saler à votre convenance et remplacer le poivre par une pointe de piment d’Espelette.\nUn risotto printanier. Assiette aux abeilles de la faiencerie de Varage dans le Var, set de table Lin Vosges\nUn verre de vin blanc sera un accompagnement parfait, on choisira un vin de pays de Loire ou un vin d'Alsace.\nJe vous souhaite une belle journée profitez du temps qui passe, car il ne se rattrape jamais. Ce soir je vais voir la Cie des frères Louret à Monclar "Les baladins en agenais" donc soirée théâtre avec trois pièces courtes des deux Georges : Feydeau et Courteline. Soirée théâtrale précédée d'un repas, j'aime bien cette formule souper-spectacle. http://www.baladinsagenais-monclar.com/index.htm\nà mars 16, 2012 2 commentaires:\nPuisque nous sommes en période de carême voici une recette : simple, goûteuse, bon marché, diététique ; autrement dit qui conviendra à tout le monde. Même les personnes souffrant de cholestérol y trouveront leur compte puisque le maquereau est un poisson qui contient des omégas 3 et 6 et donc du bon cholestérol. C'est aussi un poisson abondant.\nPetit problème de mathématique\nPour 2 personnes j’ai acheté 4 filets de maquereaux pour un poids de 355 grammes, soit 175 g par personne ce qui correspond à une portion pour un adulte normal. Sachant que le kilo était au prix de 13,50 euros, combien ais-je payé et quel est le coût par personne ?\nJ’ai déboursé 4,79 euros, soit un prix de 2,40 euros par portion.\nAh les mathématiques, les jardins dont-il faut calculer la surface des allées et des planches cultivables, les trains qui se croisent, les heures qu’il faut transformer en minutes en secondes, les fractions…. bon ne nous égarons pas les bancs de l'école sont loin, revenons à nos maquereaux. Je trouve que c'est un très beau poisson aux belles couleurs et un nageur virtuose.\n* Faire un bouillon avec tous les ingrédients (1 carotte, 1 oignon jaune, 1 feuille de laurier,1 branche de farigoulette autrement dénommée thym, 2 clous de girofle, 1 petit citron, 25 cl de vin blanc, 25 cl d'eau), mettre dans un plat allant au four les filets de maquereaux.\n* A ébullition réduire le feu et laisser mijoter le bouillon à couvert pendant 30 minutes.\n* Verser le bouillon et les aromates sur les filets de poisson.\n* Mettre au four pour 15 minutes.\n* A déguster chaud avec des petites pommes de terre rattes du Touquet cuites à la vapeur ou de la semoule de couscous complète.\n* A déguster froid en entrée avec une mayonnaise aillée et du pain grillé.\nMon astuce : pour le vin blanc j'utilise un blanc sec de Bergerac à 2,10 euros la bouteille, si vous n'avez pas de vin blanc sous la main utilisez du vinaigre blanc(5 à 10 cl).\nEn haut un maquereaux adulte, en bas une lisette jeune poisson\nà mars 12, 2012 4 commentaires:\nIl y a dans l'air quelque chose de différent, un petit rien qui pourtant change tout. Le ciel est bleu et le soleil se lève de plus en plus tôt. Les mouches sont réapparues (bon ce n'est pas vraiment mes insectes préférés, mais c'est un signe). Les rosiers mettent les premières feuilles. Dans l'herbe des corolles au jaune intense se balancent. Dans les boîtes aux lettres fleurissent les catalogues de bricolage, de jardinage. Une furieuse envie de couleur nous prend, on se dit qu'on repeindrait bien la chambre ou la cuisine, histoire de donner un grand coup de propre, on se dit aussi que l'on échangerait bien les lourds double-rideaux pour des voilages aériens. Des intentions de nettoyage de placards commencent à nous titiller l'esprit. Et tout à coup on se dit : "Pourquoi ne pas ressortir le salon de plein air , pour voir s'il a besoin d'être lavé." On dresse une liste de toutes les choses à faire dans la maison ou au jardin...\nOui je crois qu'il est en chemin, qu'il arrive, qu'il sera bientôt là, .......enfin !\n* On commence cette recette la veille au soir. On met les morceaux de poulet dans un grand saladier avec les 2 grains d’ail, l’oignon coupé en lamelles, les 3 cl d’Armagnac (ou de Cognac), la bouteille de vin blanc sec. On couvre, on met au frais pour la nuit.\n*Le lendemain on sort les morceaux de poulet de la marinade et on les sèche dans un tissu propre. On garde la marinade.\n*Dans la cocotte on fait chauffer l’huile d’olive et on y fait rissoler les morceaux de poulet avec l’ail (ôter de la marinade) et un oignon coupé en lamelles, on rajoute les 100 g de ventrèche coupée en petits lardons, on mélange bien tout ça et on laisse revenir pendant 3 minutes. On saupoudre avec la cuillerée de farine et on enrobe bien les morceaux de volaille. On arrose avec la marinade en la filtrant au travers d’un chinois, on remue en grattant le fond de la cocotte avec une spatule et on ajoute les champignons frais ou en boîte. On rajoute enfin le fond de veau, le bouquet garni, et les 5 capsules de cardamome après les avoir écrasées.\n* On couvre la cocotte, et à ébullition on baisse le feu pour mijoter pendant 1 heure. Après ce laps de temps on vérifie la quantité de sauce dans la cocotte, éventuellement si cela semble nécessaire on rajoute un peu d’eau. On continue la cuisson encore 15 minutes.\n* On sert bien chaud avec des tranches de pain de campagne grillées frottées ou non à l’ail.\nOn accompagne ce délicieux poulet de pommes de terre à la vapeur, d’une salade verte variée. Une belle façon de déguster différemment le poulet du Dimanche.\nCette recette peut se faire en cocotte minute, il faut alors un temps de cuisson d’environ 40 à 45 minutes.\nQu’est ce que la ventrèche ? Du lard paysan que l’on appelle poitrine, salée et légèrement séchée.\nL’Armagnac et la cardamome donne à cette recette de poulet un parfum particulier fort agréable.\nBonne journée à tous....Canotte\nà mars 11, 2012 1 commentaire:


Colocation Sint Niklaas - Kot et chambre à louer Sint Niklaas\nColocation Sint Niklaas & Kot Sint Niklaas.Le N°1 de la Colocation en Belgique depuis 1999 Chercher une chambre à Sint Niklaas\nTrouver ou louer un kot à Sint Niklaas\nKot à louer Flandre OrientaleKot à louer Gand-Gent\nColocation Sint Niklaas\nOffres de Sint Niklaas\nNouvelles Colocations Sint Niklaas\nConsultez gratuitement nos annonces de kot à Sint Niklaas. Recherchez parmi nos nombreux profils de kot à Sint Niklaas. KitKot possède le plus grand nombre d'annonces de colocation à Sint Niklaas. Trouvez votre kot rapidement avec KitKot. A la recherche d'un kot? Trouvez votre kot idéal sur KitKot! KitKot possède plus de 1000 annonces de colocation à #location. Trouvez rapidement votre colocation avec KitKot. Vous recherchez une colocation? Trouvez votre bonheur sur KitKot! Trouvez votre bonheur parmi des milliers d'annonces de chambres à louer mises à jour chaque jour! KitKot est le site N°1 en Belgique pour trouver votre colocataire! KitKot possède la plus large offre de colocation à Sint Niklaas. Trouvez votre colocation idéale à Sint Niklaas. Cherchez parmi des milliers d'annonces de kot à Sint Niklaas. %>


b) L'estimation du nombre de personnes qui ont séjourné dans les zones touchées au moment des essais est de l'ordre de 150 000\nL'étude d'impact estime qu'au total, environ 150 000 travailleurs civils et militaires ont été présents sur les sites d'expérimentation entre 1960 et 1998.\n70 000 d'entre eux, susceptibles d'avoir été professionnellement exposés à des rayonnements ionisants, ont fait l'objet de mesures de surveillance radiologique individuelle à l'aide de dosimètres photographiques. Les autres personnels bénéficiaient d'un suivi radiologique d'ambiance ou collectif.\nLe calcul des effectifs bénéficiant d'une surveillance dosimétrique permet d'avoir une estimation du personnel présent sur les sites d'expérimentations, mais il exclut par définition les membres du personnel qui n'en bénéficiaient pas.\n(1) Au Sahara\nLe nombre des personnels militaires et civils affectés aux activités nucléaires, sur les sites sahariens, pour le compte du ministère de la défense, s'élève à 20 000 selon les données de l'étude d'impact. Ce chiffre regroupe à la fois des militaires, de carrière ou appelés du contingent, des agents du ministère, ainsi que les employés des entreprises extérieures. Il convient d'y ajouter les personnels du Commissariat à l'énergie atomique (CEA).\nCet ensemble recouvre une grande diversité d'affectations. Tous ces personnels n'ont pas nécessairement connu de situation d'exposition dangereuse : manipulation de matières fissiles, passage à proximité des lieux de tir, traversée des nuages radioactifs pour les cas des pilotes chargés d'en mesurer la radioactivité.\nDes populations autochtones ont également pu être touchées par les retombées des rayonnements ionisants dans les zones périphériques. Cette population est difficile à évaluer. Par exemple, 40 000 personnes vivaient autour de la Palmeraie de Reggane à l'époque des tirs, dont seulement 500 dans un rayon de 10 km autour du champ d'expérimentation2(*). Le passage de populations nomades aux périodes de contamination est possible, bien que peu probable, compte tenu des mesures de reconnaissance aérienne et d'évacuation prises lors des essais atmosphériques.\n(2) En Polynésie française\nLe ministère de la défense estime le nombre d'employés ayant séjourné sur le centre d'essais de Polynésie (CEP) à 120 000, dont 100 000 militaires, 8 000 civils du ministère, 12 000 personnels d'entreprises extérieures au CEP auxquels il faut ajouter 7 500 salariés du CEA qui ont travaillé au Sahara et au CEP3(*).\nEn ce qui concerne les populations civiles, 2 000 personnes auraient résidé dans des zones touchées par les retombées radioactives, dont 600 enfants de moins de 15 ans, dans le secteur angulaire que le projet de loi propose de définir, auxquelles il convient d'ajouter 8 000 personnes dans la zone de Tahiti.\n* 2 Source : Rapport du Comité de Liaison pour la coordination du suivi sanitaire des essais nucléaire Français CSSEN, mai 2007.\n* 3 Source : Etude d'impact du projet de loi


Jeu de société The others: 7 sins – Equipe Gamma - LudoVox\nThe others: 7 sins – Equipe Gamma\nLes méthodes peu orthodoxes employées par l’Équipe Gamma apportent une incroyable variété à leurs interventions. Sous la tutelle éclairée de son leader Keanu Winters, l’Équipe Gamma, pourtant formée il y a moins d’un an, a localisé et nettoyé de nombreux foyers d’infestation. Sa flexibilité et son génie tactique ont contribué à en faire un modèle pour les autres équipes. Avec ses 5 Héros inédits aux capacités uniques, l’extension Équipe Gamma apporte d’indispensables renforts aux agents de la FAITH, ainsi que 6 nouveaux types de cartes Amélioration destinées à les aider dans leur lutte contres les Autres. Les Forces du Péché voient leurs rangs grossir avec l’arrivée des Acolytes Diplomates Corrompus, qui neutralisent les capacités des Héros, et des Acolytes Gangsters Corrompus qui attaquent en bande. Cette boîte permet également d’agrandir la cité de Haven grâce aux 5 dalles de la Vieille Ville qui offrent de nouvelles combinaisons, en termes de ressources comme de menaces, et contient de nouveaux plans de mise en place pour les 7 Histoires de la boîte de base.\nAvis sur le jeu The others: 7 sins – Equipe Gamma


La FGTB manifeste à la FEB pour une signature rapide de l'accord sur le salaire minimum - Belgique - LeVif\nLa FGTB manifeste à la FEB pour une signature rapide de l'accord sur le salaire minimum\n14/10/19 à 13:48\n(Belga) Plus de 150 militants de la FGTB se sont rassemblés lundi en fin de matinée en face du siège de la Fédération des Entreprises de Belgique (FEB) à Bruxelles pour réclamer la signature rapide de l'accord sur le salaire minimum.\nLa FGTB manifeste à la FEB pour une signature rapide de l'accord sur le salaire minimum © belga\nLes manifestants portaient des pancartes arborant le message "Salaire minimum, ça chauffe! La FGTB veut le regonfler de 3,5%". Ils ont lancé des confettis en forme de billets de 500 euros. Des discours ont été tenus par les leaders du syndicat. "Il y a une proposition extrêmement concrète qui est sur la table pour le salaire minimum et, mis à part quelques problèmes techniques de moindre mesure, on pourrait avoir un accord entre interlocuteurs sociaux", souligne Robert Vertenueil, président de la FGTB. "Il semble un peu dangereux de lier ce dossier à un autre dossier, qui doit encore être discuté. Nous ne sommes pas opposés à en discuter, mais lier les deux dossiers c'est empêcher d'avoir un accord tout de suite sur le salaire minimum. Or, sur cette question-là, il y a urgence." L'autre dossier pour lequel les négociations en sont encore à leurs balbutiements concerne l'article 39 ter de la loi sur les contrats de travail. Il est question, lorsque le préavis dépasse 30 semaines, d'utiliser un tiers des indemnités de licenciement pour augmenter l'employabilité du travailleur par des formations. Cette manifestation prend place deux jours avant la tenue de la réunion du Groupe des 10, au cours de laquelle les interlocuteurs sociaux devraient se pencher sur l'augmentation substantielle du salaire minimum interprofessionnel. Celle-ci aura lieu mercredi. La FGTB entend exiger que la première étape vers un salaire minimum décent soit franchie. Le syndicat demande une augmentation du salaire minimum de 1,1% au 1er novembre et de 2,4% au 1er avril, soit une augmentation totale de 3,5%, qui représenterait une augmentation de 58 euros bruts par mois. Actuellement, le salaire minimum horaire est de 9,679 euros bruts, soit 1.593,81 euros bruts par mois. A terme, la FGTB vise à atteindre un salaire minimum de 14 euros bruts par heure, soit 2.300 euros bruts par mois. (Belga)


FPI: La fronde contre Affi prend de l’ampleur. Le ministre Justin Kone Katinan, Porte-parole du Président Laurent Gbagbo, accuse Affi de travailler à la liquidation politique du président Laurent Gbagbo | eburnienews | Diaspora ivoirienne | Actualité Politique | Diaspora africaine en France FPI: La fronde contre Affi prend de l'ampleur. Le ministre Justin Kone Katinan, Porte-parole du Président Laurent Gbagbo, accuse Affi de travailler à la liquidation politique du président Laurent Gbagbo\nFPI: La fronde contre Affi prend de l’ampleur. Le ministre Justin Kone Katinan, Porte-parole du Président Laurent Gbagbo, accuse Affi de travailler à la liquidation politique du président Laurent Gbagbo\nIvoiriennes, Ivoiriens, habitants de la Côte d’Ivoire, militantes et militants du Front Populaire Ivoirienne,\nIl y a des moments de la vie où des circonstances vous imposent des responsabilités desquelles vous ne pouvez, vous soustraire au risque de perdre votre propre être. Telle semble être ma situation.\nAprès une profonde réflexion,j’ai décidé d’assumer avec responsabilité, le devoir qui est le mien et qui découle du mandat que le président Laurent Gbagbo m’a confié depuis le 26 mai 2011, de sa prison de Korhogo.\nEn me confiant ce mandat,le président Laurent Gbagbo n’a tenu compte ni de mes origines ethniques, ni de mon âge, certainement encore moins de mon expérience politique. Dans son entourage, si c’était ces critères qui avaient guidé son choix, il aurait trouvé mieux. Je ne lui ai jamais demandé les raisons de son choix en ces moments pénibles de sa vie. Pour moi, il s’agit d’un acte de grande confiance que je dois absolument honorer pour mériter de mes défunts parents,de mes enfants et ceux de ma génération, que je considère co-participants à ce que je regarde comme étant un sacerdoce. Depuis cette nomination, j’ai adopté la posture du conciliateur, bien que les termes du mandat que m’a remis le président Laurent Gbagbo soient d’une clarté très nette. Je suis son porte-parole pour toutes les questions politiques.\nLimité dans sa liberté, je suis devenu par l’effet de son mandat, ses yeux, ses pieds, ses bras, ses oreilles et surtout sa bouche, dans la matière dans laquelle il m’a donné ce mandat.\nEn acceptant ce mandat, je me suis engagé en connaissance de cause pour défendre en tout lieu et en toute circonstance ses intérêts politiques,sans faiblesse. Malheureusement, la posture de conciliation que j’ai adoptée a été perçue par certaines personnes comme une faiblesse. Or il est constant, dans la culture africaine, que celui qui est envoyé par un chef ne peut et ne doit faiblir.\nC’est pourquoi, devant les événements qui ont cours dans le Front populaire ivoirien, (FPI), le parti fondé par le président Laurent Gbagbo, j’ai décidé de prendre mes responsabilités et de les assumer.Il en sera ainsi désormais jusqu’à la fin de mon mandat pour rester conforme à ma conscience.\nDepuis plusieurs mois, je n’ai de cesse d’attirer l’attention des uns et des autres sur le fait que certains propos et certains actes posés par la direction du parti, notamment le président du parti, contrarient les intérêts du président Laurent Gbagbo en ce qu’ils impactent négativement son sort.\nDes adresses régulières ont été faites soit en privé, soit dans la presse pour relever ces manquements. Malheureusement, mes adresses sont restées vaines. Je voudrais solennellement relever trois faits entre autres qui me semblent majeurs :\n-A la sortie de prison de Monsieur Pascal Affi Nguessan, président du parti, je lui ai humblement conseillé d’envoyer une mission à la Haye pour partager avec le président Laurent Gbagbo sa vision de la lutte et requérir son avis afin d’harmoniser leur compréhension de la situation. Malheureusement,cette démarche n’a pas été faite. Je lui ai proposé la même démarche en direction de la première Dame Simone en vain. Une telle démarche aurait eu l’avantage de cadrer l’action politique du parti. Il ne faut pas se méprendre, le président Laurent Gbagbo reste, même en déportation, le leader naturel de son parti. C’est une réalité qui n’échappe à aucun négateur des évidences.\n-A deux semaines du verdict important de la CPI sur la confirmation de charges, alors que tout le monde se recueillait en prières pour attendre ce verdict, le président du parti a fait une interview au journal l’Inter sans qu’elle ne soit nullement justifiée par une urgence politique particulière.Les propos suivants ont été tenus par le président du parti : « La question de la libération du président Laurent Gbagbo se posera en d’autres termes si le FPI revient au pouvoir ». A chacun de juger cette sortie quelques jours seulement avant le verdict de la CPI dans un procès que tout le monde sait totalement politique.\nPour ma part, j’avais jugé cette sortie inopportune et ces propos suffisamment graves, puisqu’ils laissaient entrevoir la possibilité d’une alternance au leadership du président Laurent Gbagbo au sein du parti, ce qui correspond à l’objectif recherché par ceux qui l’ont enfermé à la CPI. Cette interview semblait être un appel du pied qui leur était adressé.\n-La désignation du représentant du FPI au sein de la CEI, qui fait suite au renouvellement du Secrétariat général du parti dans des conditions qui ont créé une profonde crise au sein du parti,confirme bien cette analyse que j’avais faite suite à l’interview cidessus rappelée.\nL’observation de ces faits ajoutés à d’autres, laisse apparaître un gentlemen agreement passé entre trois entités, ayant pour objectif la prise en otage des prisonniers politiques en Côte d’ Ivoire sur fond de liquidation politique du président Laurent Gbagbo.\nEn effet, il apparaît clairement que ces prisonniers servent de monnaie de change entre la direction du parti, le gouvernement ivoirien et la France, chacun les utilisant pour en tirer le meilleur parti.\n-Le gouvernement qui les utilise comme moyen de chantage contre le parti,\n-La direction du parti qui se sert de la libération arrangée de certains pour légitimer son accompagnement du pouvoir devant les militants ;\n– La France qui s’enorgueillit pour légitimer a posteriori son action illégale dans la crise ivoirienne, et justifier par voie de conséquence, la mise à l’écart du président Laurent Gbagbo.\nIl ne serait pas étonnant que dans les jours qui suivent, en guise de remerciements, pour le cadeau à lui fait par le parti, en nommant son représentant à la CEI, le gouvernement élargisse 50 autres prisonniers sur les 100 qui restaient de la promesse d’il y a quelques mois ; les 50 derniers ou d’autres serviront à une autre opération de légitimation du régime d’Abidjan et de l’action française en Côte d’Ivoire, le tout ayant pour finalité le sacrifice du président Laurent Gbagbo, qui est en prison parce qu’il est porteur d’une mission que nous lui avons ensemble confiée.\nJe considère ces faits graves et attentatoires aux intérêts politiques du président Laurent Gbagbo. Conformément à ma mission, je les dénonce publiquement avec véhémence.\nMon mutisme pour quelque considération que ce soit en ces circonstances,constituerait un dol de ma part vis-à-vis de mon mandant,puisque c’est à lui et à lui seul que je dois rendre compte en fin de mission.\nNul ne peut de bonne foi, se prévaloir du bénéfice de l’ignorance de la volonté du président Laurent Gbagbo, au sein de son parti sur la ligne du combat. La seule fois que le président Laurent Gbagbo a publiquement pris la parole, le 28 février 2012, il a donné de façon claire son état d’esprit par rapport à la lutte.Nous ne pouvons-nous réclamer de lui sans prendre en compte sa volonté.\nC’est pourquoi, j’en appelle au peuple de Côte d’Ivoire, notamment aux militantes et militants du FPI, pour une mobilisation immédiate et totale afin que le parti fondé par le président Laurent Gbagbo, reste à la disposition de son fondateur. C’est un devoir à la fois moral et politique des militants du FPI.\nJ’en appelle à la vigilance accrue du président Sangaré Aboudramane.Le Ministre Boga Doudou assassiné, le président Laurent Gbagbo et la première Dame Simone Gbagbo en prison, il est devenu le garant de l’âme et des fondements du parti.\nC’est notre détermination sans compromission qui ouvrira les portes de la prison au président Laurent Gbagbo. Nous ne devons laisser aucun calcul prospérer sur la peine du président Laurent Gbagbo, sinon nous répondrons tous devant le tribunal de l’Histoire.\nEn faisant cet appel du fond du coeur, je ne me déclare pas plus pro-Gbagbo que quiconque, et je ne revendique pas non plus le moindre monopole de l’amour pour Gbagbo. Je ne fais qu’accomplir ma mission.\nRestons vigilants pour empêcher toute mise à mort politique de notre leader, ce à quoi concourent toutes les manoeuvres politiques actuelles.Ecrit et pleinement assumé sur la foi de mon mandat et par devoir.\n985519 95548Water-resistant our wales in advance of when numerous planking. The certain wales surely are a selection of heavy duty snowboards that this height ones would be exactly the same in principle as a new shell planking having said that with much more height to assist you thrust outward within the evening planking. planking 673177\nloli sex doll for sale: 126870 393551Enjoyed examining this, really very good stuff,...\ncustom sex doll: 346969 822257You created some respectable points there. I lo...\nelsa love doll: 332161 538120Very usefull weblog. i will follow this weblog....\nsex dolls: 595701 80610I actually delighted to uncover this internet we...\nMali: Kidal serait-elle rayée de la carte judiciaire du Mali avec la complicité du gouvernement?


Place à la fête2018-03-29T21:33:43+02:00\nNous attendions le 144 (Laurene VOILLEQUIN / Laure AVELINE - Adhome Services), 143 (Leila MASSON / Monica OBERLE - Programme Alimentaire Mondial) et le 166 (Stephanie PIERI-CHESNAIS / Isabelle AVIS - TRANSAVIA) : ils sont en ce moment moment sur la ligne d’arrivée et n’ont pas encore rendu ni leur feuille de bord ni leurs appareils de tracking… Mais une coupe de champagne Tsarine les attend déjà !\n35 équipages sur la piste du retour.2018-03-29T18:45:18+02:00\nA partir de la sortie des dunes, jusqu’au bivouac, le trajet ne présente aucune difficulté ni de navigation, ni de franchissement. De nombreuses pistes mènent au bivouac.\nBizarre, comme c’est bizarre…2018-03-29T17:39:07+02:00\nC’est en ces termes que le 178 (Marie GUARINO / Giliane STORRER - MERSE-TRANSAC) son sentiment à l’arrivée, devant le bureau du classement. “On est contentes d’avoir terminé mais ca fait trop bizarre de se dire que c’est la dernière fois qu’on rend notre feuille de bord. On est fières d’avoir validé toutes les balises du rallye, au début on n’étaient pas parties pour ca mais on s’est prises au jeu parce qu’on est plutôt des compétitrices”.\nLutte serrée pour le podium2018-03-29T18:48:45+02:00\nD’ores et déjà, on a une idée du trio de tête mais on ne dira rien : faites vos pronostics !\nConcert de musique gnaoua2018-03-29T18:10:06+02:00\n… et de klaxons de Gazelles : ca sent la fin de Rallye. Bon nombre d’équipages franchissent la ligne d’arrivée, devant les photographes et les cameramen : pleurs, rires, émotion, bras levés en signe de triomphe : elles sont toutes fières de leurs exploits. Y parvenir, c’est déjà une victoire sur soi-même.\nLa Zoé, allée au bout et dans le classement2018-03-29T17:12:22+02:00\nArrivée au CP 6 hier pour recharger ses batteries et voulait repartir en arrière pour valider sa 5ème. Mais petites galères pour rejoindre le CP 6, il a pelleté , joyeusement, de nuit. Aujourd’hui, il franchit la ligne d’arrivée avec une immense fierté. On lui dit bravo parce qu’il a fait un beau parcours.\nLe 154 et le 111, un rallye qui donne des ailes2018-03-29T16:23:13+02:00\n“On en a encore sous le pied, en terme de résistance physique mais là, on lâche tout, sur la ligne d’arrivée. On était tellement concentrées, plus les hauts et les bas quand on réussit ou quand on se plante… On peut récupérer, physiquement, mais émotionnellement, c’est impossible. Il y a une pression, un rythme interne auquel personne n’échappe. “.\nC’est aussi ce que ressent le 111 (Catherine OSTERMANN / Sylvie ESPINASSON - Carbel Hydrocurage - Gravier TP) : On n’avait jamais fait de navigation, ni conduit de 4×4 avant. C’est intense, très dur, on n’imaginais pas que cela le serait autant. Arriver au bout, c’est ce qui nous fières : on s’est vraiment dépassées. On a profité de tout, on a formé aussi une super équipe, aussi. Je crois que cela nous donnera confiance pour la suite : quand on a fait ça, ca veut dire qu’on est capables de vivre n’importe quelle aventure”\nEt le premier arrivé avec toutes ses balises est…2018-03-29T17:11:51+02:00\nle 215 (Christine BOUVEROT-REYMOND / Emma GALPIN - Allians Taxi). D’autres équipages sont rentrés mais pas avec le plein de balises. Bravo, donc à ce tandem, première participation.\nPetit point bison futé2018-03-29T16:23:31+02:00\nLes plus en arrière de la course se situent encore en 7X tel le 241 (Juliette GERPHAGNON / Marjorine REYDELLET - SMEF AZUR) qui prend son temps. A peine plus avancé, alors qu’il fait très, très chaud, le 193 (Marie Guillet Wohnlich / Amanda IRELAND - Mécène privé) et le 245 (Myriam FILALI-MAIN / KARIMA LAAROUSSI - MOUHYI - SIKA) . parviennent en 8X. Le sable est comme de la semoule mais ils progressent, envers et contre tout. C’est aussi le cas du 102 (Elodie SERVIN / Claudia MARTIN) , du 129 (Sara BENAZOUZ / Sara EL AZZAOUI - Al Ajial Holding) ou encore du 187 (Jennifer KALKA / Jessica AUBERT - VULPES ZERDA) . Le 243 (Schanel Bakkouche / Pauline DUCRUET) y est aussi et à regarder sa trace, à part l’arrivée à la balise 4, hier, où il a un peu cafouillé, il a effectué un parcours propre, entre sécurité et prise de risque. Ouf ! L’honneur du Rocher est sauf !\nLa majorité des équipages va se diriger vers sa balise 52018-03-29T16:23:43+02:00\nLe 107 (Stéphanie PERUSSE / Anne-Marie BORG - Bleu Blanc Rouge communication) en tête du classement et dont le pont arrière l’a lâché ce matin est toujours immobilisé. Le mécanicien essaie au moins de lui permettre de repartir en deux roues motrices mais le temps passe. Cela va devenir compliqué de valider toutes les balises du jour.\nQuand les amortisseurs lâchent2018-03-28T13:58:27+02:00\nEt encore SVP assistance !2018-03-28T13:58:17+02:00\nCette fois, c’est le 177 (Valérie KELLER / Virginie SIRAUD - AC-Environnement Diagnostic Immobilier) pour un problème de relais à rebrancher, un problème déjà survenu il y a 2 jours. Il devrait repartir rapidement mais lesté de 200 points. Dure loi de la course.\nLes têtes tombent2018-03-28T13:58:08+02:00\nLe 312 (Laetitia GIRAUD / Sarah SOURBIER - FRUIT4FIT), premier au classement des SUV a appelé pour une assistance mécanique, le changement de son amortisseur droit. C’est la petite Zoé qui va être contente !\nDéçu mais bien décidé à poursuivre2018-03-28T13:57:57+02:00\nL’assistance méca est en train de travailler sur le pont arrière du 107 (Stéphanie PERUSSE / Anne-Marie BORG - Bleu Blanc Rouge communication), afin de lui permettre de poursuivre en 2 roues motrices. « Les dunes de chegaga, on peut les faire, pas besoin d être en 4 roues motrices. Mais les 200 points de pénalités, ça on ne peut rien faire pour rattraper. Mais on veut terminer l’étape »\nC’est pas de pont !2018-03-28T13:57:46+02:00\n310 au bercail aussi2018-03-28T13:57:33+02:00\nDécidément, cette matinée se charge de faire le tri dans les équipages : le 310 (Sandrine MARTIAL / Isabelle FAUST - Les tourtons du Champsaur et Classic All Blacks) a aussi un problème mécanique. Même tarif que le 107 (Stéphanie PERUSSE / Anne-Marie BORG - Bleu Blanc Rouge communication), mais les enjeux sont nettement moindres : le 107 était premier au classement général des 4×4. Le 310 était en bas de tableau chez les SUV.\nFini pour le 500 et le 5012018-03-28T13:57:19+02:00\nIls n’ont pas pointé leur première balise avant 10 h. Donc ils sont raccompagnés au bivouac par l’assistance méca.\nCoup de théâtre2018-03-28T13:57:08+02:00\nLe 107 (Stéphanie PERUSSE / Anne-Marie BORG - Bleu Blanc Rouge communication), premier au classement général, bien placé pour remporter le rallye vient de faire appel à l’ assistance mécanique. Ç’en est fini pour le podium sauf à ce que les autres doivent faire aussi appel à l’assistance. Suspens…\nLe 202 ne concédera rien2018-03-28T13:56:56+02:00\nLe 202 ne concédera rien\nComme le 246 (Carole MONTILLET / Sylvie GODEAU GELLIE - Vakkorama), l’équipage 202 (Jeanette JAMES / Emmanuelle TARQUINI DOS SANTOS - Bumper Off Road Jeep), favori, à dû revoir sa stratégie tout au cap, hier après-midi, à cause d un triangle cassé. Il a dû suivre la piste, mais aujourd’hui, après réparation, il compte bien récupérer les pénalités occasionnées par la fatigue des véhicules. « C’est le jeu d’aller le plus possible au cap, non ?! »\nUn dernier bivouac pour la route2018-03-28T09:43:27+02:00\nUn dernier bivouac pour la route\n4ème et dernier bivouac pour les #Gazelles2018 : Foum Zguid. Et ce sera un bivouac de prestige : arrivée de l’ultime étape et soirée festive, entre gazelles, au milieu des étoiles, sur le thème de Star Wars !\nEn attendant, et cela devient un rituel, les équipes s’activent pour déménager. De nouveau, le fil d’actualités sera limité… Patience !\nPas encore d’assistance méca2018-03-28T09:37:21+02:00\nPas encore d’assistance méca\nNormal, c est un peu tôt. Mais la seconde marathon ne fait que commencer.\nLe 504 : exercices physiques de bon matin2018-03-28T13:56:38+02:00\nLe 504 : exercices physiques de bon matin\nL’équipage a choisi le cap pour franchir le cordon de dunettes plutôt que de le contourner au sud ou au nord. Résultat : les pelles sont de sortie. On gonfle, on dégonfle les pneus. Un peu chafouin, ce matin, le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré), d’autant que sa pilote Jazmin Grimaldi a été un peu malade cette nuit. Petite forme, donc, mais détermination intacte.\nÉlectriques au taquet2018-03-28T09:38:19+02:00\nÉlectriques au taquet\nC’est le cas du 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse), première au classement, du 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) aussi, troisième pour cause de pénalités relatives à la perte de leur feuille de bord lors d’une précédente étape. Le passage sableux pour rejoindre la première balise a occasionné quelques tankages : le 500 (Elisabeth ROUX / Alexandra ROZLOZNY - ALTIMA PAR MAIF) tracté par le 187 (Jennifer KALKA / Jessica AUBERT - VULPES ZERDA), le 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France), idem, detankée par le 186 (Maeva Myriam PONET / Laura SENE - GUADELOUPE LA 1ERE). Le 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse), lui prend son élan : ça passe.\nDernière ligne de départ2018-03-28T09:38:42+02:00\nDernière ligne de départ\nCe matin à 6 h, c était la dernière fois que les équipages franchissaient la ligne, entre l’allée de winflags. Avec un sentiment mitigé : la fatigue ne la fait pas regretter, mais l’appel des grandes étendues et du désert, un peu. Prochaine ligne de départ mais hors compétition : la plage d’Essaouira.\nDes nouvelles du 2462018-03-27T20:06:17+02:00\nDes nouvelles du 246\nL’équipage 246 (Carole MONTILLET / Sylvie GODEAU GELLIE - Vakkorama) est en panne d’alternateur ! Ceci explique les problèmes de tracking récurrents depuis l’étape 1.\nL’alerte a été annulé suite à l’aide de l’équipage 219 (Veronique BEAUDOUX / Carole MINIER - CLEAN 86 et JURICA). Il reste à l’équipage 2 CP à pointer. Ceux-ci ferment à 21h00 et 21h30… Affaire à suivre !\nUne deuxième journée très calme2018-03-27T19:27:35+02:00\nUne deuxième journée très calme\nCette deuxième journée de l’étape 5 aura été très calme : pas d’incident majeur pour les Gazelles et une bonne progression de la course. Les équipages arrivent au bivouac pour une soirée de repos bien méritée !\nL’équipage moto réalise un superbe parcours !2018-03-27T19:26:07+02:00\nL’équipage moto réalise un superbe parcours !\nLe 22 (Tracy MORANDIN / Valérie ROCHE - MORANDIN Yves) progresse à vive allure et réalise, pour le moment, un sans faute. Impressionnant !\nAlerte mécanique pour la 2462018-03-27T19:09:56+02:00\nAlerte mécanique pour la 246\nL’équipage 246 (Carole MONTILLET / Sylvie GODEAU GELLIE - Vakkorama) vient de déclencher une alerte mécanique. L’équipe d’intervention est en route. A suivre…\n6ème au classement, et alors ?2018-03-26T20:42:36+02:00\n6ème au classement, et alors ?\nSa remontée dans le classement général n’est pas montée aux deux têtes des frangines du 208 (Brigitte SOBANSKI-JOYEUX / Patricia CAPDEVIELLE - SOPRA STERIA AEROLINE). « On va faire bien, mais si on doit scier des branches d’arbres pour aménager des passages au cap, ça ne va pas le faire »\nSon parcours ce matin était conforme à sa stratégie habituelle : prudence est mère de sûreté. Donc le cap, quand on peut. Le détour, quand la mécanique peut souffrir.\nTout ce qui se monte, se descend2018-03-26T20:40:55+02:00\nTout ce qui se monte, se descend\nA 14 h 45, l’équipage 220 (Delphine Bichoffe / Christine Hunka - BFGoodrich) déjeune en évaluant le relief derrière lequel se planque leur 5ème balise. Il est sur leur cap. Et infranchissable. Il y aura donc un déport de cap pour contourner. Parce que ce qui ne se monte pas ne se descend pas ?\nPedale douce pour la méca2018-03-26T20:39:26+02:00\nPedale douce pour la méca\nDepuis 13 h30, on ne compte que deux interventions mécaniques : un detankage du 117 (Wanda MELIN / Nathalie ANDRIANASOLO - Centres E. LECLERC). Quant au 226 (Bénédicte MOUNIER / Johana MOUNIER - CEGEDIM MEDIA - RNP), la cause n a pas été encore identifiée mais elle est sans gravité.\nLa reine du cric…2018-03-26T15:31:26+02:00\nLa reine du cric…\nC’est Jazmin Grimaldi, allongée dans la poussière et reluquant son pneu avant droit, juste après la balise 2. “Aux Gazelles, il faut apprendre très vite, donc pas de problèmes. Et puis elle a déjà changé un pneu sur une Jeep dans l’Utah. Plus sympa que sur le périph’, non ?\nNotre classement ? Pfiiiiioufffff !2018-03-26T15:28:02+02:00\nNotre classement ? Pfiiiiioufffff !\nLe 125 (Dominique CREPIN. GUERIN / Beatrice Mennessier - SA WARLUZEL) s’en balance un peu, là, sur la piste. Il aimerait mieux savoir où se trouve sa balise. Une erreur de navigation lui a coûté plus de 20 km et ca n’est pas qu’il n’est pas concerné par la performance, c’est plutôt que son souci du moment, c’est d’éviter de sécher une journée en jardinant comme un dément.\nPas toutes les barres2018-03-26T15:28:47+02:00\nPas toutes les barres\nLe 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France) et le 502 (Mélanie MOR / Delphine MIQUEL - ENEDIS) deux ont dû partir plus tard que les autres véhicules électriques de leur catégorie : à 7h, ils n’avaient que 80 % de charge. Un peu court pour une marathon, sachant que leur prochaine charge n’aura lieu que demain.\nEn route pour Oulad Driss ! 🚛2018-03-26T09:51:36+02:00\nEn route pour Oulad Driss ! 🚛\nCette fois, c’est le grand déménagement. Les camions démarrent… C’est parti ! Plus de 350 kilomètres de route séparent le bivouac de Mech Irdane du bivouac de Oulad Driss.\nPar conséquent, le fil d’actualités sera ralenti pendant toute la journée. Le suivi sur carte reste néanmoins disponible !\nNe dormiront pas au bivouac, ce soir2018-03-26T00:19:06+02:00\nNe dormiront pas au bivouac, ce soir\nCe soir, l’on est certain que 7 équipages resteront dormir là où elles ont dû s’arrêter, pour reprendre leur navigation au lever du jour. Parmi eux, le 155 (Isabelle DECOU / Cendrine GABORIN - GROUPE ESCI Cabling & Networks Services) , le 195 (Ghislaine GILLARD / Solen DE LA MOTTE - Bénéat Chauvel Immobilier) , le 194 (Celine LEROUX / Maud RAGON - NANT'ESCAPE) , le 134 (Nadia LARBI / Isabelle ROUSSEAU) , le 143 (Leila MASSON / Monica OBERLE - Programme Alimentaire Mondial) , le 179 (Azizan POGET BELAIDI / Azucena CROLLA - Masson &Cie SA) , le 189 (Josiane ARENALES / Lyne MOREAU) . 3 vont peut-être pouvoir rallier la base : le 100 (Carole GAUTRON / Myriam MECHRAOUI - EXOTEC Dentaire) sur un plateau, le 129 (Sara BENAZOUZ / Sara EL AZZAOUI - Al Ajial Holding) , le 133 (Julie Oudina Blaise / Meredith Grosset - Normandie Chauffage) .\nLe 155, une nuit dehors aussi2018-03-25T21:23:24+02:00\nLe 155, une nuit dehors aussi\nPlus proche de la 7ème balise, il se pose aussi pour bivouaquer tranquillement et reprendre sa navigation au jour.\nIncroyable mais vrai2018-03-25T21:13:10+02:00\nLa favorite Carole Montillet 246 (Carole MONTILLET / Sylvie GODEAU GELLIE - Vakkorama) a commis autour de 19 h une grosse boulette. En ratant une piste, elle prend au moins 4 km de pénalités entre la 8ème balise et le bivouac. Les limites de la navigation de nuit.\nArrivées plus fournies2018-03-25T19:19:25+02:00\nArrivées plus fournies\n64 équipages ont franchi la ligne d’arrivée. Pour ne pas changer, depuis le début du Rallye, avec de forts vents de sables. Parmi eux, tous les crossover à l’exception du 313 (Solen KERLEROUX / Carine POISSON - RUN FUN / MTECH) , tous les véhicules électriques sauf le 313 (Solen KERLEROUX / Carine POISSON - RUN FUN / MTECH) , et parmi les 4×4, citons le 164 (Grazia BLASCO / Evelyne COELHO - TRANSAVIA) , ou le 227 (Anne BATTINI / Myriam BOUKORRAS). Aucun des équipages du top five des Premières participations et du challenge expertes n’est encore rentré, preuve qu’ils s’appliquent au maximum. Pour le moment, aucune demande d’assistance mécanique ne les concerne.\nPas de chance pour le 1002018-03-25T19:10:32+02:00\nPas de chance pour le 100\n16ème au classement général provisoire des 1ères participations, l’équipage de dentistes verra peut-être aussi ses espoirs de remonter encore dans le classement. Le problème, le moyeux complet avant-droit et le support de moyeux. Non tractable, le véhicule va être rapatrié sur un plateau. Hors-classement.\n15 véhicules au bivouac2018-03-25T19:32:07+02:00\n15 véhicules au bivouac\nEt c’est peu. Le 22 (Tracy MORANDIN / Valérie ROCHE - MORANDIN Yves) qui a galéré aujourd’hui avec les injecteurs de Valérie n’est pas en forme. Fatigue et frustration immense. Leurs espoirs de rester sur le podium se sont écroulés, avec les deux assistances mécaniques de la journée.\nCalme comme un dimanche2018-03-25T17:46:30+02:00\nCalme comme un dimanche\nDu moins au PC course et sur le terrain pour l’assistance mécanique. Jusqu’à maintenant, 6 interventions mécaniques dont 2 pour le 22 (Tracy MORANDIN / Valérie ROCHE - MORANDIN Yves) . Dernière en date, le 100 (Carole GAUTRON / Myriam MECHRAOUI - EXOTEC Dentaire) sur la rotule, au sens mécanique du terme, avec le triangle cassé. Réparation de fortune effectuée avec des sangles pour permettre son retour au bivouac.\nla course : un rythme fluide2018-03-25T17:44:19+02:00\nla course : un rythme fluide\nImpossible de toutes les dénombrer, mais la plus grande partie des Gazelles se trouve entre les CP 6 et 7, hormis, bien sûr la catégroie électrique dont certaines sont déjà rentrées, comme le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) et le 500 (Elisabeth ROUX / Alexandra ROZLOZNY - ALTIMA PAR MAIF).\nEn catégorie 4×4, le 144 (Laurene VOILLEQUIN / Laure AVELINE - Adhome Services) et le 154 (Geraldine VIGIER / Christelle BOUILLO LELIEVRE - Le Routioutiou) ne sont plus qu’à quelques km de la balise 8\nLe 229, larmes et fatigue2018-03-25T15:52:30+02:00\nLe 229, larmes et fatigue\nElles accusent le coup, arrivées au bivouac. Coincées dans une cuvette, dans les dunes, auprès de la troisième balise, Sophie et Stéphanie reviennent de passer 28 heures dans les dunes. Leur Isuzu Dmax avait eu hier un problème de boîte de vitesse et/ou de transfert. Impossible de sortir en 2 roues motrices. L’assistance qui devait gérer d’autres évacuation n’a pas pu la sortir avant la nuit. ” On était super contentes, on assurait bien jusqu’à la balise 3, on est dégoûtées”, raconte Stéphanie. “A 17 h, on a compris que l’assistance ne pourrait plus venir. On s’est résignées à passer la nuit dans les dunes, mais on n’a à peine dormi” poursuit-elle. “Ce matin, c’était très long. Et puis,m…. elle roule, on la ramène”, enchaîne Sophie qui a l’évocation de la déception des sponsors, fond en larmes. 19ème l’an dernier au classement général, elles pourront reprendre la course demain, mais hors-classement. L’essentiel, c’est d’arriver à Essaouira, désormais.\nLe 22, à la peine2018-03-25T15:38:00+02:00\nLe 22, à la peine\nPour la 3ème fois de la journée, l’équipage qui jouait vraiment le jeu, allant jusqu’à porter ses motos dans les terrains trop caillasseux pour économiser ses pneus n’a pas de chance : encore un problème d’injecteurs, à la balise 4BEF. Une équipe est sur place.\nLe point sur la course2018-03-25T15:25:58+02:00\nLa majorité des équipages des parcours ABCDE sont entre les balises 5 et 6.\nLes crossovers se trouvent autour de la balise 4\nEnfin, chez les électriques, le 500 (Elisabeth ROUX / Alexandra ROZLOZNY - ALTIMA PAR MAIF) cherche encore son CP 2 et ca n’est pas gagné-gagné. Le 504 est en tête du parcours, sur la piste qui la ramène au bivouac tandis que sa challenger, le 303 a effectué un superbe parcours jusqu’à maintenant mais jardine environ 1 km depuis la 4ème balise.\nPour le moment, la course est éparpillée. Les premiers ont passé les CP 6, les plus à l’arrière sont autour des balises 3.\ndes news de nos motardes2018-03-25T13:15:56+02:00\ndes news de nos motardes\nUn jour avec (hier), un jour sans (aujourd’hui). Après de très belles performances, depuis le début du rallye, le 22 (Tracy MORANDIN / Valérie ROCHE - MORANDIN Yves) joue de malchance : deux assistances mécaniques avec les pénalités qui vont avec : d’abord un injecteur bouché par le sable. La cause de la seconde est en cours d’analyse.\nLe gros de la course2018-03-25T13:04:30+02:00\nLe gros de la course\nIl se situe entre les balises 4 et 5 pour les 4×4. Chez les véhicules électriques, le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) vient de passer sa 3ème balise. Comme prévu et expliqué précédemment, il a été contraint de rebrousser chemin pour rattraper la piste. Le 502 (Mélanie MOR / Delphine MIQUEL - ENEDIS) s’apprête à faire la même erreur d’évaluation. En fait, des passes existent, mais très peu visibles sur les cartes, plus au nord-ouest. Le 503, première au classement général provisoire joue la sécurité : la piste.\nGood job sur le 207, les mécanos !2018-03-25T12:39:47+02:00\nGood job sur le 207, les mécanos !\nL’équipage franco-japonais qui s’était posé sur le toit hier à 16h45 repart à l’instant. Stéphanie, sa co-pilote a passé la nuit dans la tente médicale pour évacuer son petit stress post-traumatique. Le Toyota FJ Cruiser ressemble un peu à une canette écrasée mais les mécanos ont remplacé le pare-brise, vérifié toute la mécanique et redressé de la tôle ici ou là. ” Ce qui s’est passé hier m’a marquée mais je n’ai pas peur de repartir aujourd’hui. De toutes façons, on est hors-classement, alors on va faire de notre mieux mais on ne va certainement pas se mettre la pression” raconte Stéphanie.\n504, l’espoir fait rouler…2018-03-25T12:59:09+02:00\n504, l’espoir fait rouler…\nPlutôt que d’aller vers la facilité soit la piste à l’est de la balise 2 qui permet de rallier la 3ème balise (environ 2,6 km de kilomètres en plus), l’équipage a choisi un trajet au cap. Le hic : la passe qu’il espère à travers le tizi n’fguidou est impraticable, même en 4×4. Il leur faudra certainement rebrousser-chemin et se résoudre à rouler sur la piste.\nCertains équipages avancent rapidement comme le 159 (Céline VOIDE / Gaëlle DUMAUSE - Champagne Tsarine) sur le parcours C, qui se trouve à proximité de sa 4ème balise.\n501, marche arrière: over.2018-03-25T11:05:29+02:00\n501, marche arrière: over.\nLe bouton dédié à la marche arrière ne fonctionne plus. Pas d’assistance mécanique. Il fera tout en marche avant, ce qui après tout, est encore la meilleure façon de progresser le long du parcours, les nécessités de se garer en créneau étant rares dans le coin.\nMauvais horoscope pour le 117 et le 1582018-03-25T10:43:06+02:00\nMauvais horoscope pour le 117 et le 158\nIl valait mieux tabler sur la lecture des cartes : le 158 (Gazelle Gazelle / Chloé JARAS - ASSYSTEM France) s’est rendu compte de son erreur de carré : bilan 30 km en début d’étape, c’est beaucoup. Mais quand on ne vise pas le classement, ca peut s’assumer.Mais le 177 (Valérie KELLER / Virginie SIRAUD - AC-Environnement Diagnostic Immobilier) pourrait l’avoir beaucoup plus mauvaise, il était 39ème au classement général provisoire hier : or, il vient de rater dans les grandes largeurs sa 2ème balise : tarif des kilomètres inutiles : une trentaine.\nBon matin, le 1802018-03-25T10:16:58+02:00\nBon matin, le 180\nL’équipage québécois avait dû dormir dans l’oued Rheiris hier soir, l’organisation lui ayant conseillé d’arrêter les frais pour se reposer. Il a de la jasette, ce matin, pour raconter son aventure. C’est bien beau d’avoir chauffé le char jusqu’à la maudite balise 4. Mais il a perdu du temps, il a niaisé avec la puck, vous voyez ? Plutôt que de se faire confiance, il a hésité 2 heures avant de rejoindre cette fameuse balise ce qui a engendré du retard, le fait d’avoir raté les 3 autres balises. Pas le temps de tirer une bûche pour poursuivre la jasette : il faut reprendre la ligne de départ pour l’étape du jour, moins bien classée au général, forcément, faute de balises et de km supplémentaires effectués ce matin. Criss de calice de tabarnak !\nCe sera dur pour les navigatrices2018-03-25T09:38:23+02:00\nCe sera dur pour les navigatrices\nLe ciel se couvre, un vent d’est se lève, soulevant de la poussière de sable : ca promet d’être coton, avec une visibilité réduite.\n181 dans la mouise2018-03-25T10:17:36+02:00\n181 dans la mouise\nSon Defender 110 tousse, ce matin. Perte de traction sur le trajet jusqu’à la balise 1 : là, il ne démarre plus et sa pilote est au bord des larmes. L’assistance mécanique n’est pas très optimiste : ce modèle est bourré d’électronique ce qui rend difficile le diagnostic.\n4 équipages sortis des dunes2018-03-25T09:11:38+02:00\n4 équipages sortis des dunes\nTout ceux qui étaient restés dans le couloir central des dunes sortent par l’est : c’est beaucoup moins difficile. Cela demandera de contourner le sud de l’erg pour tracer ensuite à l’ouest en direction du bivouac ce qui coûtera en kilomètres mais ce sera beaucoup plus rapide et surtout plus facile que de se lancer dans un itinéraire transversal des dunes. Parmi eux, le 101 (Katia PERROTIN ENCISO / Roselyne NIVOIS - BVI - Bourgogne véhicules industriels IVECO) , le 190 (Virginie GABRIEL / Anne-Sophie ANDREAS - STDT ; FFdem) , le 237 (Marie-laure PONDEVY / Nathalie CASANOVA - FEC FRANCE)\nLa 140 très en forme2018-03-25T10:00:44+02:00\nLa 140 très en forme\nL’équipage roule bien, il sort de la piste au bon moment pour optimiser sa trajectoire. Pas de pot : ca n’est pas le bon cap.\nLe carré du jour2018-03-25T08:46:46+02:00\nCa commence fort pour la 158, 70 ème au classement des premières participations : il a posé sa première balise dans le mauvais carré et il est parti pour grenouiller un bon bout de temps. De bon matin, c’est moche.\nUne étape difficile2018-03-25T08:40:53+02:00\nLes concurrentes qui n’étaient pas restées coincées dans les dunes sont en route pour leur CP 1 à bonne allure, le long d’une bonne piste.\nNe dormiront pas au bivouac, ce soir2018-03-24T19:56:54+02:00\n12 équipages dormiront dans les dunes ainsi que 4 équipes d’assistances réparties dans leur périmètre. le 214 (Sophie RENNEQUIN / Liliane PISCAGLIA - CHATEAU D'AX) le 101 (Katia PERROTIN ENCISO / Roselyne NIVOIS - BVI - Bourgogne véhicules industriels IVECO) , le 180 (Dominique PARE / Christine PLOURDE - Club de golf de Montréal) , le 206 (Jennifer Royer / Elodie Campoy - MERCI à notre Famille) , le 119 (Fanny VILLEMIN / Muriel Cattaneo) le 176 (Françoise BRENCKMANN / Oriane BRENCKMANN - Leduc) , le 142 (Amélie CRIMETZ ZORDAN / Stephanie MARTINEU - AATHEX) , le 196 (Isabel Maria GUILHERME DA LUZ / Florence PHILIP - CABINET PHILIP Expertise automobile) , 190 (Virginie GABRIEL / Anne-Sophie ANDREAS - STDT ; FFdem) , le 203 (CHEN YUN ZI / Sophie NAYLOR - AMC Travel) , le 237 (Marie-laure PONDEVY / Nathalie CASANOVA - FEC FRANCE) , le 237 (Marie-laure PONDEVY / Nathalie CASANOVA - FEC FRANCE)\nC’est beau un oued, la nuit2018-03-24T18:56:38+02:00\nC’est beau un oued, la nuit\nLe 162 (Nathalie Chassot / Marie-Pascale Quirin - Formule 4 Garage Team) progresse difficilement dans l’oued Rheiris. Une punition, en fin de journée. Le PC course lui conseille vivement de se poser, de sortir la tente avant de se retrouver dans une vraie galère. Tout est donc OK.\nUne nuit dans les dunes…2018-03-24T19:47:59+02:00\nUne nuit dans les dunes…\nPour l’avoir expérimenté, c’est un moment magique. Mais bon…Notre boite de transfert n’était pas en rideau, ce qui est le cas de l’équipage 229 (Sophie LIOUST BARDY / Stéphanie GOURLOO) , 140ème au classement général provisoire et nous n’avions pas séché là-haut depuis onze heure du matin, ce qui change un peu la perspective ! Quoi qu’il en soit, Sophie, Stéphanie et leur Isuzu ne pourront pas être sortis des dunes avant demain. En attendant, que faire d’autres, sinon profiter de ce qui, est somme toute, un privilège. Une équipe d’assistance veille sur elles.\nMais tout doux.2018-03-24T18:28:42+02:00\nMais tout doux.\nOn a compté nos petites Gazelles éparpillées dans les dunes et il en reste tout de même 34, principalement, on s’en doute, des premières participations qui, au vu de l’heure, ont dû ramasser du sable à la pelle : le 143 (Leila MASSON / Monica OBERLE - Programme Alimentaire Mondial) le 144 (Laurene VOILLEQUIN / Laure AVELINE - Adhome Services) le 159 (Céline VOIDE / Gaëlle DUMAUSE - Champagne Tsarine) , le 120 (Anne-Sophie MEVELLEC / Sophie ROLLAND) , le 132 (Margot LAMBERT / Aurélie CRAVALLEE - Wonderbox) , le 167 (Emmanuelle HONORE / Gaëlle GALLIMARD - SNCF) . Ca leur fera les bras et surtout un bon paquet de souvenirs inoubliables.\nCa rentre, ca rentre…2018-03-24T17:42:02+02:00\nCa rentre, ca rentre…\n62 équipages vont désormais relever un autre défi de taille : se trouver une douche libre.\nUne vingtaine est à l’approche du bivouac.\nDans la série boulette…2018-03-24T17:45:02+02:00\nDans la série boulette…\nL’équipage 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) affiche une mine sombre à son retour au bivouac. Il a perdu sa feuille de pointage dans la journée et vient de prendre 80 points de pénalités. Mais pourquoi puisque leur Unik permet d’attester qu’il a validé toutes ses balises ? Parce que. C’est le règlement. Et on ne plaisante pas avec. En même temps, il perd des points précieux mais il a encore tout le temps de rattraper son retard d’ici Essaouira, s’il continue sur la même bonne navigation.\nSont rentrés au bivouac…2018-03-24T16:28:44+02:00\nSont rentrés au bivouac…\nDe manière volontaire (prudence voire ras le bol) ou involontaire (ennuis mécaniques), 17 équipages sont rentrés au bercail : le 109 (Estelle CONTAMIN / Audrey MARQUES - EOZ) , le 112 (Laura GADI / Ida LONCAR) , le 26 (Amélie DELACHESNAIS / Emilie CAZAL) , le 121 (Hanane AMRAOUI / Farah AMRAOUI) le 141 (Collette LAPOINTE / Alexandrine BARBEAU-MATHIEU - Le Fabuleux) , le 147 (Nathalie KOCH / Pascale DALCANTARAT - GROUPEMENT DES MOUSQUETAIRES) le 155 (Isabelle DECOU / Cendrine GABORIN - GROUPE ESCI Cabling & Networks Services) le 181 (Mathilde ANTOINE THANNER / Stéphanie MARSEAUT - Arnold Kontz Group) le 216 (Dounia AIT OUFFELLA / Caroline AROUS - Transports HM) ou encore le 312 (Laetitia GIRAUD / Sarah SOURBIER - FRUIT4FIT)\nLe point sur les interventions mécaniques2018-03-24T16:17:58+02:00\nLe point sur les interventions mécaniques\nLe 229 (Sophie LIOUST BARDY / Stéphanie GOURLOO) , le 24 (Peggy OLIVA / Isabelle SIBI - SSV RACING) le 188 (Aurelie BENARD / Emilie THOMAS - CREDIT AGRICOLE VAL DE FRANCE) et le 207 (Stéphanie GUERRY / Kaori ISHIBASHI - GBG Assurances) sont les seuls équipages en cours d’intervention mécanique. Certains pourront repartir après réparation. Mais pour le Toyota Cruiser, cela risque d’être compliqué.\nChez les électrons du rallye2018-03-24T15:44:08+02:00\nChez les électrons du rallye\nEvidemment, sans 4 roues motrices et en voiture électriques, les dunes, c’est une perspective aussi lointaine que la lune. Mais le parcours a leur a permis de les longer sur leur face ouest avant de les emmener faire une boucle non loin du nouveau bivouac. Déroulement homogène : tous les équipages sont entre les balises 5 et 6.\nMais 26 au bar2018-03-24T15:40:38+02:00\nMais 26 au bar\net fou de joie : Emilie avait fait les dunes avec sa mère il y a deux ans et l’expérience avait été un peu traumatisante. Cette fois, victoire : elle a récolté toutes ses balises et rentre au bivouac, les bras levés comme une championne.\nEt pour cause…un cardan cassé. Heureusement, l’assistance mécanique a le bon modèle en stock et répare sur place.\n“Journée de m…”2018-03-24T15:22:24+02:00\n“Journée de m…”\nCa, c’est l’appréciation du 310 (Sandrine MARTIAL / Isabelle FAUST - Les tourtons du Champsaur et Classic All Blacks) . Chafouin, à 15 h, de retour au nouveau bivouac. Jusqu’à la première balise, tout allait bien. A part une nuit moyenne. C’est à la deuxième, que ça s’est gâté. Une deuxième balise sur laquelle l’équipage ne mettra jamais la main et ca n’est pas faute d’avoir essayé. Jardinage intensif pendant 4 heures, tout de même. Le plus rageant : il a tournicoté autour mais elle était dans un autre repli de relief que celui dans lequel l’équipage s’était engagé.La goutte d’eau du jour : un pot d’échappement qui commençait à vouloir se faire la valise. Du coup, retour au bivouac.\nProgression de la course2018-03-24T13:24:45+02:00\nProgression de la course\nLa plupart des équipages ayant opté pour le parcours X se trouvent aux alentours de la balise 5.\nReprise du fil : l’assistance mécanique2018-03-24T13:22:07+02:00\nReprise du fil : l’assistance mécanique\nDepuis le départ des Gazelles, on dénombre 13 assistances mécaniques aux abords des dunes ou dedans. 12 d’entre elles ont été clôturées, seule celle concernant le 23 (Valerie WANNEZ / Emmanuelle GIRAUD BUSSAT - EBV FRANCE) est encore en cours. Parmi les éclopées de la matinées, le 102 (Elodie SERVIN / Claudia MARTIN) avec un problème de carter, le 109 (Estelle CONTAMIN / Audrey MARQUES - EOZ) avec une avarie au pont arrière, le 243 (Schanel Bakkouche / Pauline DUCRUET) que nous avions évoqué ce matin, ou encore le 137 (Manuelle GAUTHIER / Sophie SOLON BREUSSE - NOUGATERIE DU PONT D'ARC) ou encore le 181 (Mathilde ANTOINE THANNER / Stéphanie MARSEAUT - Arnold Kontz Group).\nChangement de bivouac2018-03-24T08:52:00+02:00\nLe bivouac est en ébullition !\nDepuis ce matin, les équipes s’activent pour un déménagement pas comme les autres… C’est en effet tout une ville qui s’apprête à déménager. Au revoir Nejjakh, bonjour Mech Irdane !\nDes news du 2222018-03-24T08:50:31+02:00\nDes news du 222\nL’équipage qui avait un peu détruit son train avant et son train arrière ne prend évidemment pas le départ ce matin. Son Toyota est encore à la mécanique, il rejoint le nouveau bivouac ce soir sur un plateau, tandis que ses Gazelles vont attendre dans une auberge que le bivouac soit prêt et leur véhicule aussi. Elles pourront reprendre la course, mais encore une fois, en hors-classement, c’est-à-dire sans enjeux sportifs. Il y a deux hors-classement, à ce jour : le 235 (Lorraine SOMMERFELD / Gillian LEMOS - driving.ca) et le 222 (Sophie RICHARD / Sarah ES SEDDIQI - Centre Cardiothoracique de Monaco)\nDernier équipage à prendre le départ…2018-03-24T08:12:20+02:00\nDernier équipage à prendre le départ…\nC’est le 23 (Valerie WANNEZ / Emmanuelle GIRAUD BUSSAT - EBV FRANCE) . Hier, il avait raté sa seconde balise, celle du refueling. Ca n’aide pas à terminer une étape, surtout si on jardine comme un petit fou. Ce fut le cas, d’où panne d’essence, assistance mécanique, retour à pas d’heure… ca s’appelle une sale longue journée. On leur souhaite de s’éclater dans les dunes aujourd’hui.\n311, un petit point de règlement sportif2018-03-24T08:15:45+02:00\n311, un petit point de règlement sportif\nL’équipage 311 (Christelle PERRIN / Lucie FAGEDET) vient de s’aligner sur le départ. Problème : un injecteur en vrac depuis la descente du bateau. D’où impossibilité, au bout d’un moment, de faire les dunes. La pièce a été commandée et elle sera changée ce soir, sur le bivouac. Comment faire pour ne pas être hors-classement ? Il suffit de prendre le départ, de rejoindre le bivouac situé à 30 km, prudemment par la route. Mais ca coûte cher : il prendra l’ensemble des pénalités des balises non validées de son parcours (le S) plus les kilomètres effectués jusqu’au prochain bivouac\n175 bientôt prêt2018-03-24T08:15:29+02:00\n175 bientôt prêt\nAvec 5 balises pointées, sur 8, perdu dans une palmeraie avec une certain sentiment de ras-le-bol pendant un bon bout de temps, l’équipage 175 (Julia NOVAK BAUBRY / Sophie MERLET - JEANTET) est arrivé hier soir à minuit. Ce matin, il prend le départ seulement maintenant (il a jusqu’à midi) : il leur était nécessaire de zapper le réveil à 4 h pour récupérer un peu de sommeil avant les dunes. “On va prendre le parcours “bébé”, le plus facile. Autrement dit le Z, l’équivalent d’une piste bleue.\nGrosse fatigue, mais pas que pour le 1362018-03-24T07:35:55+02:00\nGrosse fatigue, mais pas que pour le 136\nJacques Chirac avait coutume de dire que “Les emmerdes arrivent toujours en escadrille”. Les erreurs de carré aussi, manifestement : le 310 (Sandrine MARTIAL / Isabelle FAUST - Les tourtons du Champsaur et Classic All Blacks) et le 223 (Christele PIRIOU / Delphine CHAVOT - IMASUD) prennent joyeusement la route en direction du sud. Tout faux comme le 136 (Ophélie ROUX / Maëva MARTIN) .\nAu cap, pour la plupart.2018-03-24T07:35:19+02:00\nAu cap, pour la plupart.\nDepuis le bivouac, 90 % des équipages ont choisi de prendre au cap pour rejoindre la première balise dans les dunes. L’autre option consistait à prendre la piste puis la route, ce qui aurait coûté 5 petits km mais aurait permis d’éviter le passage pénible de l’oued Nejjakh. Il y a une petite piste qui rend sa traversée plus facile mais elle n’est pas mentionnée sur les cartes des Gazelles. Seul le 170 (Francine ABGRALL / Suzanne Wadsworth - Europ Assistance) l’a trouvée. Bien vu.\n136, pas trop réveillé2018-03-24T07:36:49+02:00\n136, pas trop réveillé\nCa n’est pas que sa trajectoire soit mauvaise. C’est simplement que l’équipage 136 (Ophélie ROUX / Maëva MARTIN) a posé son premier CP sur le mauvais carré. Il sait parfaitement où il va, persuadé qu’il est situé à la pointe sud de l’erg, en gros vers le CP 5. Lorsqu’il se rendra compte de son erreur, il aura pris une trentaine de km dans les roues bien inutiles. Il y a des jours comme ca…\nC’est parti pour le grand bain de sable2018-03-24T06:52:39+02:00\nC’est parti pour le grand bain de sable\nDépart donné comme d’habitude à 6 h. Un peu particulier puisqu’il s’agit d’aller tâter de la dune et pas de la petite. Celles de Merzouga, les plus hautes du Maghreb. Pour le 246 (Carole MONTILLET / Sylvie GODEAU GELLIE - Vakkorama) c’est presque comme une journée de bureau : l ‘ex championne olympique de ski est sur son terrain de prédilection. Pour les jeunes Gazelles, c’est moins évident, d’autant que les bruits de bivouac ont tendance à amplifier les galères. Donc, le départ ce matin,c’est entre boule au ventre et coups de klaxon excités.\nQueue de peloton2018-03-23T21:20:22+02:00\n11 équipages sont en train de redescendre vers le bivouac comme le 183 (Brigitte LAM / Marion MARTIN - AD EXPERT - Garage MICHAUD) , le 187 (Jennifer KALKA / Jessica AUBERT - VULPES ZERDA) ou encore le 212 (Cécile FOUILLAND / Florence RONGER - LA CLOISON AMOVIBLE). Ils devraient mettre une heure environ pour ceux les plus éloignés.Mais ca n’est pas le cas du 23 (Valerie WANNEZ / Emmanuelle GIRAUD BUSSAT - EBV FRANCE) , en panne d’essence qui rentrera beaucoup plus tard, le temps d’être ravitaillé par l’assistance mécanique.\nGazelles au bercail2018-03-23T19:21:28+02:00\nGazelles au bercail\nLa plupart des équipages ont soit franchi la ligne d’arrivée, soit se situent dans la zone sécurisée. Seul le 23 (Valerie WANNEZ / Emmanuelle GIRAUD BUSSAT - EBV FRANCE) qui a loupé la seconde balise et donc le refueling est toujours dans la zone comprise entre les balises 3 et 5. Pas prêt de rentrer tout comme le 239 (Marina GARCÍA-ESCÁMEZ / Hind TANGI - McAfee) qui s’est perdu toute la journée.\nTrain avant train arrière pour le 1042018-03-23T19:07:20+02:00\nTrain avant train arrière pour le 104\nDans les 20 premiers à l’issu de l’étape d’hier, le 104 (Betty SEJOURNE / Sophie GEORGER MENEREAU) a dû faire appel à l’assistance mécanique : il y a de la casse et sur le train avant et sur le train arrière. Les mécanos auront du boulot dessus cette nuit. En attendant, c’est 200 points de pénalités.\nPoint de circulation2018-03-23T17:57:39+02:00\n24 équipages sont rentrés au bivouac, parmi lesquels le 121 (Hanane AMRAOUI / Farah AMRAOUI) , le 103 (Sonia AUVITY / Caroline DESSEIGNE - SA AUVITY MERCEDES MOULINS) , le 24 (Peggy OLIVA / Isabelle SIBI - SSV RACING) , le 221 (Audrey ROUXEL / Charlotte BOMMELAER - IFRAC) , le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) , le 209 (Emilie BERGODAA / Leslie MESTRALLET - SYLVESTRE MATERIAUX) ;\nUne vingtaine est à l’approche.\nCertains équipages sont encore très éloignés, notammet le 237 (Marie-laure PONDEVY / Nathalie CASANOVA - FEC FRANCE) dernier au classement des premières participations et qui n’a pas décollé de la zone des balises 3 et 4. Un gros problème de navigation.\nLe 186 (Maeva Myriam PONET / Laura SENE - GUADELOUPE LA 1ERE) filait beaucoup trop à l’est, beaucoup trop près de l’Algérie. Il est prévenu par le PC course et prié de faire demi-tour, de reprendre ses coordonnées et de se diriger à l’ouest. Même opération pour le 111 (Catherine OSTERMANN / Sylvie ESPINASSON - Carbel Hydrocurage - Gravier TP) , mais sur un axe nord/sud.\nLe 501 jardine2018-03-23T16:15:41+02:00\nLe 501 jardine\nAprès avoir checké ses balises 1 et 2, l’équipage tournicote, visiblement perdu à la recherche de la troisième : il est dans le sable et manifestement, ne parvient pas à s’en sortir.\nTête de course2018-03-23T16:58:27+02:00\nDix équipages ont validé ‘avant dernière-balise, la 7, tandis que huit s’y dirigent.\n…et le 222 sur un plateau.2018-03-23T14:51:51+02:00\n…et le 222 sur un plateau.\nMésaventure lourde de conséquences pour nos infirmières monégasque. Un frein à main mal serré pendant une prise de cap, une pente, un oued… résultat : le triangle arraché et le radiateur arraché. Il est rapatrié au bivouac sur un plateau et les mécaniciens verront ce qu’il est possible de faire, pour lui permettre de poursuivre le rallye.\nLe 134 au carré2018-03-23T16:58:38+02:00\nLe 134 au carré\nL’équipage 134 (Nadia LARBI / Isabelle ROUSSEAU) s’est trompé de carré sur sa carte : au lieu d’aller chercher sa 3ème balise au sud, elle file au nord. Le relief du Rharouchane, à son ouest, très reconnaissable devrait l’alerter puisqu’elle devrait l’avoir dans le dos, mais elle ne semble pas se rendre compte de son erreur.\nLe 105 sur le retour2018-03-23T14:35:54+02:00\nLe 105 sur le retour\nAprès avoir validé les checkpoints 2 et 3, l’équipage 105 (Mathilde HOREL / Astrid MEUNIER) décide de se diriger au sud, donc vers le bivouac.\nCompliqué pour le 232018-03-23T14:40:42+02:00\nCompliqué pour le 23\nValérie et Emmanuelle, team 23 (Valerie WANNEZ / Emmanuelle GIRAUD BUSSAT - EBV FRANCE) ont raté la seconde balise et ont checké la troisième. Or c’est à la seconde qu’elles avaient le refueling.\nGalère pour le 1502018-03-23T13:51:50+02:00\nGalère pour le 150\nL’équipage est en dehors de sa trajectoire, sur un terrain peu roulant.\nLe 174 de retour2018-03-23T13:26:36+02:00\nLe 174 de retour\nA cause d’un problème de pont, le 174 (Sandrine PRONIER-CORDIER / Anne-Lucile DELAFOSSE - Mac Donald's Deauville) rentre au bivouac.\nChez les e-gazelles…2018-03-23T14:32:51+02:00\nChez les e-gazelles…\n…ca roule tranquille : pas d’appels à l’assistance. Le 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France) parti le plus tard ce matin pour cause de chargement de batterie n’a pas encore atteint sa première balise. Le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) , première hier au classement joue la sécurité : elle a pris la route pour rejoindre sa seconde balise contrairement au 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse) qui le talonne et semble pour le moment déterminé à combler l’écart de 2, 8 km de pénalités qui les sépare : elle a tracé plus court vers la seconde balise à travers un terrain plus cassant.\nPoint de circulation2018-03-23T14:33:14+02:00\nLa grande majorité des équipages se situe autour des balises 3. Certains ont bien avancés et ont d’ores et déjà valisé leur 5ème balise comme le 141 (Collette LAPOINTE / Alexandrine BARBEAU-MATHIEU - Le Fabuleux) , et le 193 (Marie Guillet Wohnlich / Amanda IRELAND - Mécène privé) sur le parcours BCS. Ils sont 3 au 5AD, le 110 (Dounia BENNANI / Carole MARSAULT DELHAYE - MyOpla) , le 114 (Sonia BARDEN / Delphine VANMALDER - Team Asset Managment) et le 238 (Hélène GRAND'EURY / Charlotte ZUCCONI - VAL THORENS/VALTHOPARC) qui était 3ème au classement d’hier.\nLes 102 (Elodie SERVIN / Claudia MARTIN) et 130 (Laurence MICHELET / Isabelle BURRI - PHENE IMPORTATION SA), respectivement premières et secondes du classement d’hier, avec un écart infime de 230 mètre à l’issue d’une étape de plus de 100 km joue des coudes. Il est clair que la compétition sera rude entre elles.\nPremière alerte méca du jour2018-03-23T09:53:09+02:00\nPremière alerte méca du jour\nEt c’est le 122 (Samantha JACQUEMIN / Véronique MEUNIER - ORPEA GROUPE) qui la décroche aujourd’hui. Il est tanké entre sa balise 2 et 3.\nTop départ pour les e-gazelles2018-03-23T09:53:00+02:00\nTop départ pour les e-gazelles\nLa catégorie des véhicules électriques part à 9h30. Elle a un parcours spécifique. 4 sont au départ, à l’exception du 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France) qui partira à 11h30, la charge de sa batterie étant en cours.\nBalise 2 en vue2018-03-23T09:24:15+02:00\nBalise 2 en vue\nLe gros des équipages arrive à la seconde balise. Un flux fluide pour l’instant, sans alerte mécanique. Mais cette portion est constitué de pistes et de bitume. Donc difficile de se perdre ou de se tanker.\nDéjà des erreurs2018-03-23T10:30:48+02:00\nNous venons d’écrire que le parcours jusqu’à la seconde balise ne présente aucunes difficultés. Néanmoins certains équipages se sont déjà trompés et ont tracé au nord plutôt qu’à l’ouest, sur le goudron : 186 (Maeva Myriam PONET / Laura SENE - GUADELOUPE LA 1ERE), le 235 (Lorraine SOMMERFELD / Gillian LEMOS - driving.ca) , le 205 (Catherine PLASSAIS / Karine MALHERBE - GROUPE SIMONNEAU), le 166 (Stephanie PIERI-CHESNAIS / Isabelle AVIS - TRANSAVIA) . Un surcroit de kilomètres qu’il aurait été facile d’éviter. La fatigue ?\nDes nouvelles de la 2372018-03-23T09:54:45+02:00\nDes nouvelles de la 237\nLe 237 (Marie-laure PONDEVY / Nathalie CASANOVA - FEC FRANCE) qui a passé la nuit dehors, se trouve actuellement à 10 min du bivouac. Il pourra prendra le départ de cette seconde étape largement avant 12h.\nC’est parti !2018-03-23T08:06:40+02:00\nAprès le top départ donné à 6 heures par Dominique Serra, le flux des équipages s’écoule en direction de la première balise. Aucune difficultés jusqu’à la seconde balise, une portion de route qui mène au plateau où les ennuis devraient commencer : les redoutables “choux-fleur”, des buissons aussi durs que la pierre, qui devraient donner du fil à retordre à tous les équipages.\nDans la nuit…2018-03-22T21:05:07+02:00\n…et la tempête, qui, une fois de plus, souffle sur la région d’Erfoud. Pas facile de se repérer. Le 106 (Céline ROGUÉ / Sandrine VERMEILLE - Association Nationale des Femmes de Militaires (ANFEM)) qui en a bien bavé cet après-midi remonte par un cordon de dunes, dans lequel il y a une piste. Le 180 (Dominique PARE / Christine PLOURDE - Club de golf de Montréal) aussi. Le 237 (Marie-laure PONDEVY / Nathalie CASANOVA - FEC FRANCE) est en cours d’assistance mécanique. Il reste encore 14 équipages dehors qui devraient rallier le bivouac d’ici une heure.\nUne nuit en autonomie pour le 1032018-03-22T20:54:08+02:00\nUne nuit en autonomie pour le 103\nPoint de circulation2018-03-23T07:56:06+02:00\nIl reste encore une trentaine d’équipages sur le terrain, principalement aux alentours de la balise 6. Les plus éloignées se situent à 20 km du bivouac comme le 174 (Sandrine PRONIER-CORDIER / Anne-Lucile DELAFOSSE - Mac Donald's Deauville) , le 179 (Azizan POGET BELAIDI / Azucena CROLLA - Masson &Cie SA) , 186 (Maeva Myriam PONET / Laura SENE - GUADELOUPE LA 1ERE) , le 206 (Jennifer Royer / Elodie Campoy - MERCI à notre Famille) , 216 (Dounia AIT OUFFELLA / Caroline AROUS - Transports HM), le 136 (Ophélie ROUX / Maëva MARTIN) , le 103 (Sonia AUVITY / Caroline DESSEIGNE - SA AUVITY MERCEDES MOULINS) ou encore le 122 (Samantha JACQUEMIN / Véronique MEUNIER - ORPEA GROUPE).\nL’équipage 106 (Céline ROGUÉ / Sandrine VERMEILLE - Association Nationale des Femmes de Militaires (ANFEM)) est complètement perdu. Alerte mécanique.\nQuand tu es tankée…2018-03-22T20:36:33+02:00\nQuand tu es tankée…\nC’est le cas du team 105 (Mathilde HOREL / Astrid MEUNIER) planté sur une dune et qui n’ose plus bouger de peur de se tanker davantage. L’assistance mécanique l’a aidée à repartir.\nOn prend les mêmes chiffres et on les écrit à l’envers et c’est pareil : le 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France) vient lui aussi de faire appel à l’assistance mécanique : une équipe est en route.\nL’appel du bivouac2018-03-22T19:46:51+02:00\nL’appel du bivouac\nCela fait 11 heures que les Gazelles sont sur le terrain. Elles commencent à converger vers le bivouac. Moins d’arrivées au compte-goutte et plus d’animation sur la ligne ! Le 208 (Brigitte SOBANSKI-JOYEUX / Patricia CAPDEVIELLE - SOPRA STERIA AEROLINE), un habitué du rallye avec lequel il faudra compter dans le top ten, le 151 (Anne WITTORSKI / Marie CHAMPAGNON - Groupe JENOME), le 100 (Carole GAUTRON / Myriam MECHRAOUI - EXOTEC Dentaire), tandem de chirurgienne-dentiste et d’orthodontiste, le 193 (Marie Guillet Wohnlich / Amanda IRELAND - Mécène privé), équipage suisse, le 149 (Keanna ERICKSON-CHANG / Claudia BARBERA-PULLEN), pilotes de rallye américaines, le 127 (Catherine ZAKEL / Nell BONNET), le 171 (Bernadette TAVARES / Julie CERISEL - GARAGE TAVARES), infirmière et puéricultrice… Encore une bonne vingtaine d’équipage a validé le CP 7 et se dirige vers le bivouac.\nDans la famille moto, le 222018-03-22T18:54:05+02:00\nDans la famille moto, le 22\nUne petit déport de cap pour rejoindre la 5ème balise, quelques broutilles ici ou là… Rien de tout cela n’invalide l’excellente performance du 22 (Tracy MORANDIN / Valérie ROCHE - MORANDIN Yves). Un parcours quasi au cordeau. Il a quitté sa 6ème balise et remonte au nord pour gagner la 7ème.\nSont rentrées au bivouac…2018-03-22T17:57:48+02:00\nSont rentrées au bivouac…\nUne vingtaine d’équipages a rendu sa feuille de route et mené son véhicule à la mécanique. Parmi eux, le 146 (Caroline ZOSSO / Peggy VOGEL - ZZKUSTOM), le 110 (Dounia BENNANI / Carole MARSAULT DELHAYE - MyOpla), le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré), le 164 (Grazia BLASCO / Evelyne COELHO - TRANSAVIA). Une trentaine d’équipages se trouve entre la balise 5 et la 6, tandis que les plus en arrière de la course se situent entre les balises 3 et 4.\nPas de chance pour le 1962018-03-22T16:17:49+02:00\nPas de chance pour le 196\n…qui a un problème de durite. Il est en cours d’assistance mécanique.\nC’était le défi du jour pour le 158 (Gazelle Gazelle / Chloé JARAS - ASSYSTEM France) qui a rallié le bivouac directement de Tanger ce matin : valider la première balise avant 13 h. Malheureusement, le terrain en a décidé autrement. Il n’arrivera pas dans les temps : au lieu de jouer la facilité par la piste, il a préféré tirer au cap à travers une langue de sable mais il s’est tanké 5 fois. Beaucoup de pénalités d’entrée de jeu, donc\nRetour au bivouac pour le 1642018-03-22T15:59:32+02:00\nRetour au bivouac pour le 164\nDepuis ce matin, l’équipage 164 (Grazia BLASCO / Evelyne COELHO - TRANSAVIA) tourne autour de sa première balise. Il passera même à 250 mètres, sans l’aperçevoir. A 13 h, cette première balise a fermé et les Gazelles n’ont eu d’autres choix que de rentrer au bivouac. Mais l’optimisme reste de mise. Ca ne pourra qu’être mieux demain. Le 235 (Lorraine SOMMERFELD / Gillian LEMOS - driving.ca) arrive un quart d’heure après, avec les 2 premières balises à son actif.\nLe gros des équipages se situe entre les balises 3 et 4. Les plus avancés comme le 246 (Carole MONTILLET / Sylvie GODEAU GELLIE - Vakkorama) et le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) ont validé leur 5 ème passage, au terme d’un tracé parfait pour la première et finement joué pour les e-gazelles.\nPeu de bouton vert2018-03-22T15:05:17+02:00\nPeu de bouton vert\nJusqu’à présent, les interventions mécaniques, principalement des détankages se sont limités à 5. Le 225 (Nadege GIRARDOT / Delphine BIROLINI - Groupe NEDEY Automobiles) vient d’être sorti d’affaires.\nle 243 (Schanel Bakkouche / Pauline DUCRUET) vient de détanker le 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse), en catégorie électrique. Esprit d’équipe et de solidarité. On dit bravo.\nDes gazelles expertes dans les clous2018-03-22T12:59:36+02:00\nDes gazelles expertes dans les clous\nRien d’étonnant lorsque l’on examine les tracés du 238 (Hélène GRAND'EURY / Charlotte ZUCCONI - VAL THORENS/VALTHOPARC) ou du 202 (Jeanette JAMES / Emmanuelle TARQUINI DOS SANTOS - Bumper Off Road Jeep) : des trajectoires qui tirent droit au cap. Impeccable. Idem pour le 153 (Fabienne GALIDIE / Tania LIO-MARTINEZ - MM-EVENTS Sàrl) qui exécute un magnifique parcours également. La navigation et le pilotage, ca ne s’improvise décidément pas.\n244 dans les choux2018-03-22T12:59:16+02:00\n244 dans les choux\nCurieux parcours que celui de l’équipage 244 (Houda KHALOUFI / Nadia ATLASSI - Musée National Marocain Des Automobiles) qui n’obéit à aucune logique. Complètement perdu et ardu pour lui de se retrouver, apparemment. Aucune balise validée pour le moment.\nUn petit tour…et puis s’en va.2018-03-22T13:13:02+02:00\nUn petit tour…et puis s’en va.\nLe 156 (Patricia VILLARME / Muriel LE BRIS - MARAIS CAFE) a effectué un bon bout de jardinage dès le départ de l’étape. Il vient de rentrer au bivouac bredouille. Mais repart, on l’espère, sur de meilleures bases d’orientation.\nLes équipages les plus avancés pointent actuellement leurs CP 3. Ils sont une bonne vingtaine. Entre le CP1 et 2, on trouve aussi une vingtaine de véhicules. Mais le gros du contingent se situe à l’arrière du CP 2.\nC’est un passage un peu compliqué de dunettes dans l’erg Moulay Amar, entre les CP1 et 2, sauf à trouver la piste qui le traverse. Certains équipages sont à la peine, comme le 227 (Anne BATTINI / Myriam BOUKORRAS), mais aussi le 135 (Lucile CAPRON HAUDIQUER / Sophie DUVAL DUSSAUX - LDA) qui vient de faire appel à l’assistance mécanique pour être détanké\nOuf ! pour le 1582018-03-22T12:22:14+02:00\nOuf ! pour le 158\nLe 158 (Gazelle Gazelle / Chloé JARAS - ASSYSTEM France) vient d’arriver sur le bivouac après ses mésaventures : un joint de culasse à remplacer dès Tanger. Fatigué mais heureux de prendre le départ avant midi. Au delà, il aurait pu participé mais hors-classement. Il lui reste 2 heures pour faire le plein, préparer la voiture, ses cartes et rejoindre le CP 1, lequel est obligatoire puisque c’est ici que le road book de l’étape est remis. Faisable mais tendu.\nJolis choix pour le 2422018-03-22T10:24:34+02:00\nJolis choix pour le 242\nPas d’erreurs de cap, une progression sûre et régulière (1er CP validé à 6h55, le 2nd à 7h55)…la journée commence bien pour le 242 (Elodie BAUDIN / Julie KOHLMANN - Bee-Bee Automotive) qui fait un choix très judicieux pour atteindre sa troisième balise, dont il est distant actuellement d’environ 9 km.\nAïe, Aïe, Aïe…2018-03-22T10:02:29+02:00\nLa navigation se montre rétive, parfois. Une erreur d’inattention et voilà qu’on se perd vite. C’est le cas du 244 (Houda KHALOUFI / Nadia ATLASSI - Musée National Marocain Des Automobiles) qui s’est trompé de parcours d’entrée de jeu. La logique aurait voulu qu’arrivé à la mauvaise balise, dont il a les coordonnées, il retire un cap en direction de la balise de son parcours. Mais non. Il persiste. En attendant, c’est jardinage.\navancée de la course2018-03-22T11:23:06+02:00\navancée de la course\nLa majorité des équipages se concentre entre les balises 1 et 2 des différents parcours. 4 véhicules sont encore entre l’oued Nejjak et le CP 1. L’avant de la course est à l’approche des CP 2. En catégorie crossover, le 311 (Christelle PERRIN / Lucie FAGEDET) et le 313 (Solen KERLEROUX / Carine POISSON - RUN FUN / MTECH) viennent de checker leur 2ème balise.\nAmoureuses des dunes ?2018-03-22T11:24:58+02:00\nAmoureuses des dunes ?\nC’est la question que l’on peut se poser, avec le 117 (Wanda MELIN / Nathalie ANDRIANASOLO - Centres E. LECLERC) qui s’est engagé dans les cordons de sables entourant les célèbres dunes de Merzouga. C’est prématuré ! Erreur de navigation, donc, probablement de carré sur la carte. Il a raté son CP 1 à 400 mètres près et a tracé bille en tête vers les dunes. Pas mal de kilomètres en plus au compteur.\nPar les températures plus que fraîches, pelleter pourrait réchauffer les Gazelles. Le 232 (Adeline BOURNISIEN / Anna LE REST - VINCI Facilities) a fini néanmoins par choisir l’appel à l’assistance mécanique suite à un tankage. 200 points de pénalités pour l’équipage francilien.\nE-gazelles en forme2018-03-22T08:54:54+02:00\nE-gazelles en forme\nPour le moment, le 500 (Elisabeth ROUX / Alexandra ROZLOZNY - ALTIMA PAR MAIF) est en route vers le CP 1. D’ores et déjà, pour rejoindre cette première balise, deux stratégies se dessinent : celle du 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) qui joue la prudence en suivant la route jusqu’aux travaux de Dar kaoua pour rejoindre la grande piste qui pique au sud vers le CP 1. C’est payant en temps et cela épargne la monture. Le 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse) a suivi aussi la route mais à obliqué plus tôt pour moins se déporter : mais elle est sur un terrain sableux. A voir comment elle s’en sortira. Quant à l’équipage 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France), elle est partie du bivouac il y a peu, après des réglages mécaniques.\nLes Gazelles progressent régulièrement. Le 143 (Leila MASSON / Monica OBERLE - Programme Alimentaire Mondial), le 171 (Bernadette TAVARES / Julie CERISEL - GARAGE TAVARES), le 187 (Jennifer KALKA / Jessica AUBERT - VULPES ZERDA), le 242 (Elodie BAUDIN / Julie KOHLMANN - Bee-Bee Automotive) sont à la première balise de leur parcours D. Au total, une vingtaine d’équipages se dirigent vers le CP suivant.\ncrossover au CP12018-03-22T07:41:06+02:00\ncrossover au CP1\nDébut de parcours sans difficultés, pour le 311 (Christelle PERRIN / Lucie FAGEDET), le 312 (Laetitia GIRAUD / Sarah SOURBIER - FRUIT4FIT), le 313 (Solen KERLEROUX / Carine POISSON - RUN FUN / MTECH) qui viennent de valider leur première balise.\nPlus des deux tiers des équipages se dirigent vers la première balise de leurs parcours respectifs. En première ligne, ce matin,les mieux placées du prologue, comme le 238 (Hélène GRAND'EURY / Charlotte ZUCCONI - VAL THORENS/VALTHOPARC), deux fois sur la seconde marche du podium à Essaouira, qui a pris la tête de l’étape d’hier.\nAfriquia au départ2018-03-22T07:26:11+02:00\nAfriquia au départ\nA 6 heures pile, les Gazelles se sont élancées après le coup de drapeau de Monsieur Oussama Errafrafri, le responsable “grands comptes” du fournisseur officiel d’essence du Rallye. Les équipages ont une étape de 117 km idéal et 7 balises à valider aujourd’hui pour une durée estimée de 8h45 de pilotage. Durée qui, au vu du déroulé du prologue, hier, risque d’être beaucoup plus longue.\nLe 501, bientôt au bivouac.2018-03-21T22:25:56+02:00\nLe 501, bientôt au bivouac.\nIl reste encore un équipage dehors à part le 158 (Gazelle Gazelle / Chloé JARAS - ASSYSTEM France) qui n’arrivera que demain. Mais le 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France) puisque c’est de lui qu’il s’agit est accompagné par l’assistance mécanique. Il se trouve à une petite demi-heure du bivouac, soit une douzaine de km par la piste. Il aurait un problème de biellette de direction.\nDes news du 1582018-03-21T21:30:05+02:00\nDes news du 158\nLe 158 (Gazelle Gazelle / Chloé JARAS - ASSYSTEM France) est encore sur la route pour le bivouac, après sa réparation à Tanger. Mais l’organisation a misé sur la prudence, en lui conseillant de ne pas passer le col verglacé d’Asrou en fin d’après-midi. Il pourra faire partie du classement s’il parvient à rejoindre le bivouac avant midi, pour prendre le départ de la première étape.\nBientôt la fin ?2018-03-21T22:00:44+02:00\nIl reste encore quelques équipages dehors comme le 140 (Melissa CURSAN / Marion BRIAN - Veravant) et le 156 (Patricia VILLARME / Muriel LE BRIS - MARAIS CAFE) mais ils sont tous sous surveillance et sont guidés vers le bivouac pour les plus éloignées.\nComptage de début de soirée2018-03-21T20:41:22+02:00\nComptage de début de soirée\nIl reste encore 47 équipages en dehors du bivouac. Le 26 (Amélie DELACHESNAIS / Emilie CAZAL), le seul équipage catégorie quad qui manque ce soir à l’appel a demandé aussi de l’aide.\nDu monde dehors2018-03-21T20:37:15+02:00\nDu monde dehors\nLe 215 (Christine BOUVEROT-REYMOND / Emma GALPIN - Allians Taxi) vient de se poser sur un rocher. L’assistance mécanique est en route, tout comme pour le 141 (Collette LAPOINTE / Alexandrine BARBEAU-MATHIEU - Le Fabuleux) qui se trouve à 5 km du bivouac. Les demandes d’interventions se multiplient avec la nuit.\nBluesummer a le blues2018-03-21T20:07:19+02:00\nBluesummer a le blues\nLe 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse), les médecins franco-suisse ont un souci avec leur crochet d’attelage, ce qui rend leurs détankages compliqués pour l’équipe d’assistance. Il se trouve à 8 km au nord-est du bivouac.\nLe vent se lève2018-03-21T20:08:32+02:00\nEt la nuit tombe. Pour certaines gazelles, la journée fut rude comme la pilote du 131 (Sandrine LANG / Susanne RIEL - EST ENTRETIEN ETANCHEITE), “J’ai eu peur de tout, c’était dur aujourd’hui”.\nEnviron 70 équipages sont rentrés. Une bonne trentaine, comme le 177 (Valérie KELLER / Virginie SIRAUD - AC-Environnement Diagnostic Immobilier), le 199 (Clotilde VIET / Alexia NEVEU - leboncoin), le 107 (Stéphanie PERUSSE / Anne-Marie BORG - Bleu Blanc Rouge communication), le 145 (Sophie CHALLET / Delphine POHARDY), le 129 (Sara BENAZOUZ / Sara EL AZZAOUI - Al Ajial Holding), le 209 (Emilie BERGODAA / Leslie MESTRALLET - SYLVESTRE MATERIAUX), le 172 (Martine DUPESSEY / Carole DUPESSEY - Dupessey & Co), le 235 (Lorraine SOMMERFELD / Gillian LEMOS - driving.ca) convergent actuellement vers le bivouac.\nOn dénombre actuellement 8 demandes d’assistance mécanique depuis le début du prologue, des détankages uniquement.\nQui va piano va sano2018-03-21T20:25:15+02:00\nLa durée de l’étape du jour était estimée à un peu moins de trois heures. Mais peu de concurrentes ont rallié le bivouac. Seul l’équipage 22 (Tracy MORANDIN / Valérie ROCHE - MORANDIN Yves) a validé ses 3 balises et peu profiter d’une douche avant l’arrivée des autres. Le 20 (Marie CRETIEN DESPAGNE / Céline AUGUGLIARO - DIEDIS) se trouve dans le sable, à 1 km du bivouac. Chez les crossover, le 311 (Christelle PERRIN / Lucie FAGEDET) est à l’approche, au terme d’un parcours plutôt réussi, pour une première participation.\nLe gros des équipages se trouve aux alentours du CP2\nLa “nav”, c’est pas toujours ça !2018-03-21T18:35:08+02:00\nLa “nav”, c’est pas toujours ça !\nCe n’est pas le 237 (Marie-laure PONDEVY / Nathalie CASANOVA - FEC FRANCE) qui prétendra le contraire. C’est dur pour ces gazelles qui en sont à leur première participation, aujourd’hui : grosse erreur de cap depuis le bivouac, jardinage…elles cherchent encore leur première balise.\nEt nos e-Gazelles ?2018-03-21T17:57:13+02:00\nEt nos e-Gazelles ?\nDeux options se sont dessinées, tandis que le 504 (Kiera CHAPLIN / Jazmin GRIMALDI - Saint Honoré) est déjà à l’approche de sa 3ème balise, après une erreur d’appréciation mais au terme d’un tracé propre. Certaines e-gazelles ont choisi de tirer au maximum au cap quitte à passer le sable, un pari risqué. C’est le cas de 501 (Valerie ROMANN / Carine DECRAENE - ACER France) et 500 (Elisabeth ROUX / Alexandra ROZLOZNY - ALTIMA PAR MAIF). Le 502 (Mélanie MOR / Delphine MIQUEL - ENEDIS) et 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse) se sont légèrement rallongés mais ont pris la piste. Ils vont chercher leur avant-dernière balise, la 3ème.\nAssistance méca demandée.2018-03-21T17:40:26+02:00\nAssistance méca demandée.\nLe 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse) commet une lourde erreur d’appréciation : il n’est pas sur son parcours G. Un grand classique. Rien ne ressemble plus à une balise qu’une autre balise ! Le 503 (Natacha BORDRY / Clothilde HAMION - Crédit Suisse) vient de faire appel à l’assistance mécanique, ce qui est l’occasion de faire un petit point sur le règlement sportif : aujourd’hui, les pénalités engendrées par ce type d’appel équivalent à 200 points soit 200 km de plus par rapport au kilométrage idéal. Elles ne comptent pas aujourd’hui pour le classement qui commence demain. Mais de manière indirecte, elles pèsent tout de même sur la course : les concurrentes concernées partiront les dernières, donc avec un handicap de temps d’une heure pour e déroulé de l’épreuve de demain.\nEt premiers détankages2018-03-21T17:23:19+02:00\nEt premiers détankages\nIl n’aura fallu que quelques minutes pour détanker le 182 (Alexandrine ANDRE / Amandine VIROULAUD - Beam Suntory) et le 172 (Martine DUPESSEY / Carole DUPESSEY - Dupessey & Co)\nL’équipage 133 (Julie Oudina Blaise / Meredith Grosset - Normandie Chauffage) vient de faire appel à l’assistance mécanique à 1,5 km au nord-est du bivouac. Il est effectivement au milieu d’un petit cordon de sable. Le 182 (Alexandrine ANDRE / Amandine VIROULAUD - Beam Suntory) a lui aussi appuyé sur le bouton vert tout comme le 172 (Martine DUPESSEY / Carole DUPESSEY - Dupessey & Co).\nDes questions plein la tête2018-03-21T16:17:45+02:00\nSur la ligne de départ, l’ambiance est toujours à la fête mais aussi aux grands questionnements existentiels : “Ou vais-je ?” “Dans quel état vais-je errer ?” Rien que de plus normal : le prologue est justement conçu pour servir d’entraînement. Un petit parcours de 44 km pour 3 heures d’exercice grandeur nature, dont le résultat ne comptera pas au classement. Ce dernier s’ouvre demain. D’ores et déjà, le 162 (Nathalie Chassot / Marie-Pascale Quirin - Formule 4 Garage Team) et le 158 (Gazelle Gazelle / Chloé JARAS - ASSYSTEM France) sont en train de se faire dépanner sur le trajet jusqu’au rallye. Ils arriveront cette nuit et devront donc se lancer directement sur l’étape une. La conséquence ? Ils seront placés les derniers sur la ligne de départ demain, ce qui grignotera un peu leur timing pour valider toutes les balises. Si le prologue n’impacte pas le classement, il a des conséquences sur la grille de départ. Les meilleures d’aujourd’hui partiront les premières demain.\nToutes en hors-pistes2018-03-21T17:10:38+02:00\nToutes en hors-pistes\nLes derniers équipages, comme le 222 (Sophie RICHARD / Sarah ES SEDDIQI - Centre Cardiothoracique de Monaco) viennent à leur tour de franchir la ligne de départ. Entre les premières parties et les dernières, il s’est écoulé environ une heure : le temps nécessaire pour gérer un flux de 163 équipages. Toute en blondeur et en sourires, sa pilote affiche un mélange de joie et d’appréhension touchant. Dans un petit haussement d’épaules presque gêné, elle se dit “scolaire”. “On va faire tout comme on nous a dit de faire au stage de navigation. En espérant que ca fonctionne”. Le prologue est parfait pour une auto-évaluation. C’est ce que répètent les organisateurs aux équipages les plus inquiets comme le 194 (Celine LEROUX / Maud RAGON - NANT'ESCAPE) dont c’est aussi la première fois. Entre l’arrivée au bivouac, le fait de s’y repérer, les formalités de course et ce qu’ ils devront encore faire ce soir comme rendre leurs téléphones (bye bye les amis et la famille !) amener le véhicule à la mécanique et au parc fermé, préparer la première nuit sous la tente, il y a beaucoup a intégrer en peu de temps.\nDerniers ajustements avant le départ2018-03-21T16:16:45+02:00\nDerniers ajustements avant le départ\nCe sont les ultimes réglages, pour les Gazelles comme pour les organisateurs. Liaisons radio ? Ok Vérification de la bonne implantation des balises sur le parcours du jour ? OK ! Derniers stickages ? OK ! Check des iritracks ? OK ! Côté Gazelles, c’est le moment de s’aperçevoir qu’il manque un compas ou une boussole. Les détails et les problèmes à régler en coulisses sont innombrables. Dans le désert, rien n’est jamais simple. Mais le merveilleux de l’histoire, c’est qu’à l’heure pile du départ, tout fonctionnera, grâce aux compétences des quelques 300 organisateurs, rôdés à l’exercice… Et chaque étape présentera son lot d’impondérables à gérer ou à anticiper : les Gazelles, elles, ne s’aperçevront de rien : elles auront déjà fort à faire avec leurs propres difficultés de navigation !\nLes Gazelles sont arrivées au bivouac2018-03-21T14:20:04+02:00\nLes Gazelles sont arrivées au bivouac\nL’ensemble des Gazelles est arrivé au bivouac. Elles tracent leurs cartes en attendant le briefing du Directeur Sportif…\nM6 : programme court n°22018-03-19T22:25:43+02:00\nM6 : programme court n°2\nLe 2ème programme court 2018 de M6 est en ligne !\nLes vérifs Maroc sont en cours2018-03-19T16:56:42+02:00\nLes vérifs Maroc sont en cours\n23 équipages sont en cours de vérifications à l’hôtel Xaluca d’Erfoud.\nGazellesTV : épisode 22018-03-19T17:56:42+02:00\nGazellesTV : épisode 2\nLe 2ème épisode de la GazellesTV 2018 est en ligne.\nLes Gazelles sont à Sète2018-03-18T18:32:32+02:00\nLes Gazelles sont à Sète\nLes équipages partis de Nice hier sont arrivés à Sète. L’embarquement est imminent !\nM6 : programe court n°12018-03-19T22:20:35+02:00\nM6 : programe court n°1\nLe 1er programme court M6 est en ligne !\nGazellesTV : épisode 12018-03-19T11:36:36+02:00\nLe 1er épisode de la GazellesTV 2018 est en ligne : vérifications France\nLe départ est donné !2018-03-17T15:45:20+02:00\nLe départ, donné à 15h00 précise, s’est terminé vers 15h30. Pour les Gazelles, maintenant, direction Sète pour prendre le bateau !\nIl pleut sur le départ !2018-03-17T11:50:05+02:00\nIl pleut sur le départ !\nLa pluie s’est invitée au village départ. Première conséquence : la remise de dons a été avancée pour permettre aux Gazelles de ne pas prendre la pluie. Courage !\nPhotos des vérifs2018-03-17T10:50:01+02:00\nPhotos des vérifs\nRetrouvez ici la sélection des photos des vérifications administratives, techniques et médicales au Stade Allianz Riviera de Nice.\nLe briefing sportif est en cours2018-03-16T20:25:54+02:00\nLe briefing sportif est en cours\nLa salle de presse de l’OGC Nice est, pour l’occasion, reconvertie en salle de réunion pour le grand rendez-vous de cette fin de journée : le Briefing Sportif France du 28ème Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc.\nUne réunion d’informations au cœur de l’événement2018-03-16T14:39:34+02:00\nUne réunion d’informations au cœur de l’événement\nPrès de 150 femmes assistent à une Réunion d’Informations exceptionnelle, à l’Allianz Riviera. Le but de cette réunion ? Donner les clés à ces candidates pour participer en Mars 2019 à la 29ème édition du plus célèbre rallye-raid féminin.\nLes vérifs battent leur plein !2018-03-16T14:35:21+02:00\nLes vérifs battent leur plein !\nLa plupart des équipages a terminé et est paré pour la suite… Le dernier groupe, arrivé à 12h15, est en plein milieu de ses vérifications. Prochain rendez-vous, et de taille, le Briefing Sportif, à 17h30.\nLes Gazelles 2018 arrivent2018-03-16T08:57:59+02:00\nLes Gazelles 2018 arrivent\nLe 2ème groupe de Gazelles est arrivé au Stade Allianz Riviera. Comme pour les Gazelles de 7h20, elles sont attendues au briefing avant de passer aux différents ateliers !\nLe Rallye heure par heure2018-03-16T07:36:03+02:00\nLe Rallye heure par heure\nGrâce aux Infos Live, suivez le Rallye heure par heure !