Resonance-funeraire.com - Atelier du Funéraire : l'art floral à la française\nPhilippe Malaterre est gérant d’Atelier du Funéraire, une société, basée à Albi (81) depuis plus de 30 ans, spécialisée dans la réalisation et la création de compositions de fleurs artificielles. Très à l’écoute de leurs clients, les fleuristes réalisent de véritables œuvres au service de l’hommage et du souvenir.\nLes fleurs représentent la manière d’exprimer les émotions ressenties à chaque moment de vie. Elles viennent teinter de leurs couleurs les sentiments exprimés à l’égard d’un proche. Les fleurs artificielles existent depuis des dizaines d’années et représentent un avantage considérable sur les fleurs naturelles : leur durabilité. Souvent perçues comme moins jolies et trop onéreuses, elles ont longtemps été reléguées au second plan.\nLes progrès, tant au niveau de la matière que dans la connaissance de l’art de la composition, en font aujourd’hui un article funéraire incontournable au moment des obsèques. Philippe Malaterre le confirme, "les compositions sont bien plus belles qu’avant".\nÀ l’atelier d’Albi, ce sont des fleuristes qui composent toutes les créations, ajoutant une touche qualité 100 % française à chaque arrangement. Philippe Malaterre nous explique l’origine de chaque composition : "Elles sont réalisées à la demande du terrain. Nous sommes à l’écoute de nos clients, il peut y avoir des disparités locales, par exemple au niveau des coloris, nous suivons également les courants, comme dans d’autres secteurs, il peut y avoir des modes et des saisonnalités."\nL’objectif est de créer des compositions qui ressemblent trait pour trait aux compositions naturelles. Atelier du Funéraire peut ainsi créer de petits objets de décoration, mais aussi des pièces très conséquentes, un dessus de cercueil, par exemple.\nRésistantes, les fleurs artificielles représentent l’avantage d’être durables. Elles sont donc privilégiées pour toutes les personnes n’ayant que peu la possibilité de se rendre sur la sépulture du défunt. Elles sont de plus en plus choisies en unique composition sur le monument funéraire, voire dès la cérémonie d’obsèques.\nLavables, les fleurs artificielles d’Atelier du Funéraire sont aussi résistantes aux intempéries, permettant ainsi d’être conservées plus longtemps. Les fleurs funéraires artificielles peuvent se décliner en différents coloris, permettant un arrangement floral harmonieux et personnalisé.\nEt toutes ses qualités ne se font pas au détriment du coût : le prix des compositions de fleurs artificielles est sensiblement le même que celui des fleurs naturelles. Les fleurs d’Atelier du Funéraire ont ainsi toute leur place dans la gamme de produits proposée notamment au sein des agences FUNECAP GROUPE.


Voyage Japon: sons et ambiances du Japon\nFrançaise de sang, japonaise de coeur à chaque fois que je vais au Japon j’ai l’impression de rentrer chez moi … et quand je le quitte, je n’espère qu’une chose y retourner le plus rapidement possible car il manque déjà…\nQuand je n’y suis plus, j’essaye de le retrouver à travers des expositions, des restaurants, des rencontres … tout est bon pour me permettre d’y retourner le temps d’un instant.\nParce que le Japon est un pays dans lequel je me sens profondément bien et qu’il me procure toujours beaucoup de joie, je tiens à l’avoir constamment avec moi.\nPour ce faire, j’ai trouvé ces sons et ambiances du japon sur le site que je vous présente ci-dessous.\nElle ne sont pas de moi mais elles me touchent énormément.\nSi comme moi le Japon vous manque souvent … suivez France Japon et retournez y le temps de quelques enregistrements (bruits de trains, de gares, ambiances de restaurants, discussions entre japonais ….) évadez-vous !\nSons et ambiances du japon\nSi vous avez des sons, des ambiances ou des musiques qui vous touchent et vous tiennent à coeur n’hésitez pas à les partager sur France Japon !\nambiances japon, musiques, sons\nVoyage Japon: sons et ambiances du Japon2015-09-252019-01-23https://francejapon.fr/wp-content/uploads/2016/06/logo-france-japon-blog-voyage-japon-footer-2.pngFrance Japonhttps://francejapon.fr/wp-content/uploads/2015/09/france-japon-son-ambiance-japon-2.jpg200px200px


El Nido - Evasion Tropicale\nAccueil » Palawan » El Nido\nCoron est une destination en pleine expansion : prisée aussi bien par les locaux que par les touristes\nétrangers, Coron offre de nombreuses possibilités en termes de tourisme. Facilement accessible en\navion que ce soit depuis Manille ou Cebu, on peut aisément y passer 4-5 jours voire plus.\nL’aéroport Francisco B. Reyes de Busuanga est à environ 45 minutes de Coron Town. De nombreuses\nnavettes font le trajet toute la journée pour desservir différents hôtels.\nUn séjour de ce type peut s’inscrire dans un itinéraire comme une étape pour ensuite enchainer sur\nPalawan : El Nido, Port Barton et Puerto Princesa, et inversement. Ou alors, comme une petite\nescapade pour les locaux qui souhaitent se dépayser et changer d’air.\nCoron est en réalité la capitale de l’île de Busuanga, l’île de l’archipel des Calamian au nord de\nPalawan. La ville de Coron ne doit donc pas être confondue avec l’île du même nom qui se trouve à\nproximité et que l’on peut visiter à la journée lors d’un tour en bateau, mais sur laquelle il est interdit\nIl est possible et même recommandé de visiter la ville de Coron sur une demi-journée, de préférence\ndans l’après-midi. Cela donne notamment l’occasion de se baigner dans une source naturelle d’eau\nchaude (Maquinit) et on peut ensuite profiter d’un joli point de vue au sommet du Mont Tapyas qui\nsurplombe la ville et sa baie. Le coucher de soleil y est tout simplement renversant.\nEn ville, on peut également acheter des noix de cajou, spécialité de la région. Oui, pour les souvenirs,\non mentionne nourriture et aliments car les philippins adorent manger, et ils n’hésitent pas une\nseconde à remplir leurs bagages des spécialités locales en rentrant de vacances, pour ensuite les\npartager avec famille et amis.\nPour en revenir à Coron en particulier, il faut savoir qu’il n’y a pas de plage dans la ville même. A vous\ndonc de choisir un hôtel avec piscine si vous souhaitez vous rafraichir sur place et profiter d’une belle\nNéanmoins, le front de mer permet une promenade et accueille des restaurants et surtout\nl’embarcadère d’où les bangkas partent le matin pour les journées en bateau. Les tours en bateau\njustement, il y en a quelques-uns, comme à El Nido, toutes les agences proposent les mêmes, comme\nça, il n’y a pas de jaloux.\nLes attractions les plus connues et à ne pas manquer lors de ces journées en bateau sont les\nsuivantes : le lac Kayangan, les lagons jumeaux, Siete Pescados au programme du Ultimate tour.\nD’autres très belles plages font partie des arrêts d’autres tours comme Malcapuya, Banana island et\nPar ailleurs, coron a été le théâtre d’importantes batailles durant la seconde guerre mondiale entre\nles américains et les japonais. Ces batailles maritimes ont laissé des traces puisque de nombreux\nnavires ont été torpillés et ont par conséquent été coulés.\nIls sont aujourd’hui encore visibles, d’autant que la région n’est pas connue pour ses grandes\nprofondeurs. Il est donc possible d’observer certaines de ces épaves sans équipement particulier,\nmais avec un simple masque et tuba.\nVous pouvez donc embarquer pour une autre journée en mer en optant cette fois-ci pour le Coron\nreefs and wrecks Tour durant lequel vous aurez notamment l’occasion d’observer une ou deux de ces\népaves japonaises à quelques mètres de profondeur seulement.\nEn dehors de ces tours en mer, il est aussi possible d’aller faire un safari dans le nord de l’île avec le\nfameux Calauit Safari, une réserve et un sanctuaire dans lequels sont regroupés des animaux\nsauvages, principalement originaires d’Afrique.\nL’île avait en effet été annexée par décret présidentiel en 1976, sous le Président Marcos, et sur la\ndemande du Président kenyan Jomo Kenyatta lors d’un sommet du tiers monde dans le cadre d’une\ntentative de préservation des animaux sauvages africains.\nL’île offrait et réunissait les conditions idéales grâce à sa taille (3700 hectares), sa topographie et sa\nvégétation pour ces animaux menacés par la guerre et la sécheresse. Les habitants locaux,\nprincipalement des membres de la tribu Tagbanwa, ont donc été forcés de se déplacer pour\ns’installer 40 km plus loin sur Halsey island, une île beaucoup moins propice à l’agriculture, leur\nrendant la vie impossible.\nNéanmoins, Calauit comptait à l’époque une centaine d’animaux, principalement des giraffes, des\nantilopes, des zèbres et des gazelles. L’île étant vide de tout prédateur, les animaux se sont\nfacilement multipliés. La population a ainsi presque doublé, comptabilisant 143 naissances.\nAprès le EDSA People Power de 1986 provoquant l’exile de Maros et la prise de pouvoir de Corazon\nAquino, les autochtones sont parvenus à convaincre le gouvernement pour revenir sur leurs terres,\nréduisant ainsi la taille allouée à la réserve et rendant leur sécurité plus aléatoire. Le Calauit Safari\nPark est aujourd’hui une destination et attraction éco-touristique.


Carrières: Designer graphique pour le Web\nLe Designer graphique pour le web est un professionnel hautement qualifié qui réalise des travaux visuels pour diverses plateformes en ligne. En plus du talent et de la vision esthétique, le Designer est un professionnel qui maîtrise son outil de travail : les logiciels informatiques professionnels sont un pré-requis incontournable; de solides compétences en programmes comme Photoshop et DreamWeaver sont des atouts majeurs. Concevoir et réaliser des éléments graphiques (images, bannières, logos) nécessite une compréhension des besoins du client et des enjeux de communication qui accompagnent la production graphique. Le Designer Graphique pour le Web peut travailler dans divers milieux tels que les entreprises de production multimédia, les agences de publicité ou de communication. Avec des intitulés variés, le professionnel du graphisme peut être un illustrateur d’images 2D/3D, animateur/concepteur de films animés ou concepteur de média interactif.\nResponsabilités reliées à l’emploi d’un designer graphique pour le Web\nLe professionnel en graphisme pour le web assure plusieurs fonctions techniques et relationnelles, dont notamment:\n• Identifier les besoins du client afin d’établir une idée de départ pour la création graphique\n• Déterminer les logiciels et procédés adéquats pour la réalisation des travaux de conception\n• Préparer les croquis et esquisses grâce aux différents outils informatisés de traitement d’image\n• Assurer la coordination des étapes de production en délégant, s’il y a lieu, certaines tâches aux membres de l’équipe technique\n• Superviser les travaux de conception et de réalisation en acheminant les créations vers les supports appropriés\n• Préparer la documentation relative au projet de création graphique pour le web (contrats, devis, facturation)\nPerspective d’emploi et projection salariale d’un designer graphique pour le Web\nLes diplômés en Design Graphique pour le Web au niveau collégial trouvent de très bonnes opportunités professionnelles dans le domaine. Le marché canadien évolue favorablement et offre des possibilités pour débutants et expérimentés. Le revenu annuel moyen des professions reliées au graphisme pour le web s’élève à 43,348$.\nCours liés: Carrières: Designer graphique pour le Web


Budget du Sénégal pour 2009 : «C’est un fonds électoral destiné à la corruption», selon Moustapha Niasse\nMoustapha Niasse semble être las de critiquer un régime qui ne va jamais changer. Mais, il n’a pu s’empêcher de jeter quelques piques au président Abdoulaye Wade et son gouvernement. «Faut-il repasser du temps à faire une litanie d’imprécations pour énumérer les maux que subissent les Sénégalais ?», s’est-il demandé lors d’une conférence de presse tenue à Keur Mame Tapha Al Hassane dans la région de Kaolack (200 km) ce dimanche.\nMoustapha Niasse s'adressant à la presse\nLe leader de l’Alliance des forces de progrès (Afp, opposition) a ainsi proposé une méthode d’approche qui cible, selon lui, directement les dossiers prioritaires. Il s’agit, de l’avis de l’enfant du Saloum (nom de traditionnel de Kaolack), de la nécessité, pour les Sénégalais, de doter notre pays d’une architecture constitutionnelle nouvelle qui restitue l’Etat à la République et qui mette fin, définitivement, à la gestion quasi-monarchique de notre pays. Mais aussi a-t-il ajouté «cette nécessité est le corollaire logique d’une ambition partagée par la majorité des Sénégalais, quand ceux-là, assistent, désolés, à la gestion actuelle des Institutions de leur pays».\nPour le chef de file des progressistes, il faut «créer les conditions d’un redressement planifié, réaliste et efficace de la situation économique du Sénégal. Le monde est en crise dans un contexte qui décourage les plus optimistes des experts et analystes de la question financière internationale».\n«phobie chromosomique des enseignants par le pouvoir»\nMais, a-t-il estimé, «cette crise ne peut servir de prétexte à aucun Gouvernement fût-il le plus rusé et le plus porté à chevaucher les coursiers de l’infamie comme celui de Me Abdoulaye Wade pour ne pas relever les défis du développement et faire face aux responsabilités qui lui incombent».\nMoustapha Niasse a fait une analyse furtive du budget de l’Etat pour 2009. Il en tire comme conclusion que «c’est la meilleure illustration du degré d’irresponsabilité du pouvoir en place, en matière de définition et de traitement des programmes à réaliser». Le secrétaire général de l’Afp a indiqué que le fait de «doter le ministère dit de « la femme, de la famille et de l’on ne sait quoi » d’une augmentation de son budget pour 9 milliards de francs CFA n’est, en réalité, qu’une astuce maladroite et une provocation, dans le seul but de constituer un fonds électoral destiné à corrompre des chefs de clans et des tubes digestifs bipèdes toujours prêts à se nourrir du sang du peuple, en se faisant les complices invétérés des Ali Baba des temps modernes».\nLe membre de la conférence des leaders de l’opposition a estimé que les urgences sont ailleurs notamment du côté de l’éducation, des PME, PMI, des technologies entre autres. «Le régime en place et ceux qui nous gouvernent sont atteints d’une phobie chromosomique des enseignants, de l’enseignement, des milieux universitaires, des écoles et de toute activité humaine pouvant, dans leur raisonnement, contribuer à ouvrir les yeux du peuple sur le vol, le mensonge public, la paresse, l’inculture, l’incompétence et le manque de vision des hommes publics qu’ils sont», a, en revanche, souligné le patron de l’Afp.\nDimanche 23 Novembre 2008 - 20:47


Immersion linguistique | Écoles privées NACE Schools | Écoles internationales privées NACE Schools\nVous êtes ici : Accueil / Global Readiness at NACE Schools / Language immersion\nNACE Schools est un groupe scolaire renommé qui se consacre à fournir une éducation internationale que nous considérons comme essentielle au sein d’un monde qui se globalise de plus en plus. Notre enseignement vise à fournir aux étudiants tous les outils dont ils ont besoin pour réussir une fois terminé leur parcours scolaire. L’immersion linguistique est un élément clé de notre méthodologie qui soutient notre engagement envers l’ouverture sur le monde.\nContrairement à de nombreuses écoles, qui peuvent offrir la possibilité d’étudier certaines matières dans une autre langue, NACE Schools a décidé d’aller un peu plus loin : nous sommes une école véritablement internationale. À travers l’éducation que nous offrons, les enfants vont acquérir la maîtrise de l’anglais ainsi que d’excellentes connaissances d’une autre langue étrangère. Dans nos écoles, cela signifie que des enfants atteindront des niveaux avancés dans trois ou même quatre langues.\nUne immersion essentielle\nAfin de maîtriser parfaitement une langue, l’immersion linguistique est essentielle. Par exemple, les élèves en Espagne et en France ont la plupart de leurs cours dispensés en anglais, ce qui leur offre la chance d’interagir avec nos professeurs anglophones hautement qualifiés.\nGrâce à une immersion linguistique intense, qui s’inspire de la façon dont les bébés apprennent leur première langue, les enfants acquièrent un vocabulaire riche, ainsi qu’une grammaire et une syntaxe correcte. Les avantages de l’apprentissage des langues à un jeune âge sont nombreux et variés : plusieurs études ont démontré que l’apprentissage d’une seconde langue durant l’enfance mène à un niveau plus élevé dans la maîtrise de la langue et permet de développer une fluidité comparable à celle d’un natif, dans la mesure où le processus neurologique impliqué dans cet apprentissage fonctionne totalement différemment chez les enfants et les adultes (Gordon, 2007). Pour les enfants qui ont la possibilité d’apprendre plusieurs langues, les avantages du bilinguisme vont bien au-delà de la capacité à communiquer avec les personnes du monde entier. Des études ont démontré que le fait d’être bilingue durant une longue période de la vie peut être en mesure de ralentir le déclin cognitif, qui vient avec l’âge, tandis que les enfants bilingues montrent des niveaux plus élevés de sensibilité communicative (Baker, 2011).\nDe même que l’anglais, nous offrons un large panel de langues étrangères telles que le français et l’allemand, que nous introduisons au secondaire, tandis que nos écoles primaires incorporent le chinois dans leur programme. Nos écoles sont également reconnues comme des centres d’examen collaborant avec d’autres institutions telles que Cambridge, Trinity College, l’Institut Cervantes, l’université de Hanban et le Goethe Institut, ce qui donne aux élèves la possibilité d’attester de leur haut niveau de langue.\nUne expérience véritablement internationales\nCependant, en plus de l’immersion linguistique, nous pensons qu’une immersion culturelle est un aspect essentiel pour une véritable expérience internationale. C’est la raison pour laquelle notre programme offre la possibilité aux étudiants de pouvoir passer du temps à l’étranger dans le cadre de notre initiative d’apprentissage culturel : nous offrons deux programmes de séjour, de longue ou courte durée, supervisés par des tuteurs dévoués et expérimentés. Pour les élèves qui étudient une langue, l’immersion dans la culture de cette langue est véritablement le meilleur moyen d’avoir confiance en soi et d’acquérir plus d’aisance et de compréhension.\nLes écoles NACE Schools sont présentes dans 4 pays et forment une seule et même famille. Les étudiants ont la chance de participer à des événements interculturels au sein du groupe NACE Schools afin de rencontrer et de travailler en collaboration avec des étudiants de plus de 50 nationalités et de cultures différentes. Nos rencontres et événements interculturels virtuels comprennent les NACE Olympiques, la semaine internationale de la musique, le Global Issues Competition et les NACE Model United Nations. Grâce à ces expériences culturelles intenses et enrichissantes d’immersion linguistique, les élèves des écoles NACE Schools reçoivent une éducation internationale qui leur permet de prospérer en tant qu’individu, mais aussi en tant que membre de la grande communauté NACE Schools.


Credit immobilier baisse generalise des taux en France\nLe mouvement a débuté au mois de mars et se confirme sur l’ensemble du territoire national. Le taux de crédit immobilier recule en moyenne de 5 à 10 points en France, sur des emprunts de 5 à 25 ans. Une aubaine pour qui veut acquérir son logement.\nUne diminution record en Rhône-Alpes\nSi le Sud-ouest de la France est réputé pour ses taux de crédit immobilier souvent en dessous de la moyenne nationale, c’est en Méditerranée cette fois-ci que le record de baisse est notoire. Un recul de 15 points sur les taux de 15 ans (3,10%), -10 pour les crédits sur 20 ans (3,40%) et sur 25 ans (3,70%).\nPour le Sud-ouest (Toulouse, Bordeaux….), les taux pratiqués ont reculé de 10 points, donnant un taux de 3,10% pour un crédit sur 15 ans, 3,35% pour 20 ans, et 3,70% aussi pour 25 ans. Les habitants de ces régions favorables pour l’emprunt immobilier devraient saisir ce contexte favorable pour se lancer dans l’acquisition de leur maison.\nDes taux en recul partout\nCe niveau de taux se retrouve dans l’Ouest (3,10% sur 10 ans et 3,40% sur 20 ans), mais c’est sur les emprunts pour 25 ans que la baisse est remarquable, avec un recul de -15 points, donnant un taux de 3,70% contre 3,85% auparavant.\nEn Ile-de-France, réputée pour ses prix élevés par rapport à la moyenne nationale, un recul de 10 points pour l’emprunt sur 15 ans donne 3,10% et avec -5 points sur 20 ans (3,45%) et 25 ans (3,80%).\nLe Nord de la France reste la région la plus chère avec des taux de 3,25% sur 15 ans (recul de 10 points), de 3,55% sur 20 ans (-5 points) et de 3,95% sur 25 ans (-5 points).\nA l’Est, le recul de -15 points sur les emprunts à 10 et 20 ans aboutissent à des taux remarquables de 3,05% et de 3,45%. Pour un crédit sur 25 ans, la baisse est de -5 points (3,85%).\nAvec toutes ces baisses, mises en avant par les banques et les différentes promotions événementielles, comment faire le tri ? Où acheter ? Où emprunter et avec quelle banque ?\nCes questions peuvent trouver une réponse, en effectuant une simulation, comme le propose Simulationdepretimmobilier.com En quelques clics, les économies réalisables apparaissent, permettant à l’emprunteur de procéder au mieux à l’achat de son logement.. Pour un emprunt de 200 000 euros sur 15 ans en Rhône-Alpes par exemple, c’est un gain de plus de 2 000 euros sur les intérêts qui sera réalisé avec les nouveaux taux, en comparaison des taux appliqués il y a à peine un mois.\nArticle paru le : 12-04-2014 à 15:26:01


Ma chienne s'ennuie, que faire ? - Forum Chiens - Journal des Femmes\nMa chienne s'ennuie, que faire ?\nUtilisateur anonyme - 4 juil. 2010 à 22:13\nDepuis que j'ai pris ma retraite, Chilka est devenue "collante" elle me monopolise et si je "n'obéis" pas (c'est devenu comme ça) elle fait celle qui déprime, elle reste à dormir dans son fauteuil, ou si je vais jouer avec elle, elle joue 3 minutes et s'arrête mais il faut que je reste avec elle. Pouvez vous me conseiller.\nMon chien s'ennuie et fait des betises\nMon chien s ennuie - Meilleures réponses\nMon chien s'ennuie quand il est seul - Guide\nchere danielle la plupart des fadas de boboxs que je connais grace a l'asso boxer for ever ont au moins 2 boboxs pour éviter l'ennui de leurs 4 pattes sinon ils adoptent un petit carlin ou une boulie ,généralement tout le petit monde s'entend très bien et c'est l'harmonie a la maison,si tu as de la place n'hésite pas ,moi ils sont 4 et souvent 5 boboxs ,les journées commencent a 5h30 jusqu"a 21h et aucune place pour l'ennuie\n6 juil. 2010 à 08:17\nNormal !..... le boxer est un chien de compagnie au sens propre ,alors il donne beaucoup mais attend aussi beaucoup .... ne vous fiez pas a son regard plein de mélancolie il vous charme .... Allez prenez le boxer comme il vient il sera vous le rendre . @+\n6 juil. 2010 à 13:29\nIl ne faut pas oublier que le boxer est un chien qui a besoin de courir, emmenez le dans un pré, il va courir tout seul et faire de grands cercles sans s'arreter, il en a besoin il est vrai aussi qu'il a besoin de compagnie, même d'un chien d'une autre race , j'ai eu boxer et épagnueul, ce dernier d'ailleurs que j'avais sorti d'un refuge pour tenir compagnie à ma Boxer qui s'ennuyait, ils étaient collés ensembles, d'ailleurs l'épagneul est tombé en dépression à la mort de ma louloute , j'ai du lui reprendre une petite boxer et il a reprit gout à la vie...\n6 juil. 2010 à 19:16\nBonjour Danielle J'ai ta solution il s'appelle ZYMB il est beau comme un die... un boxer! et si ça te dit je garde ta chienne pendant (tu sais quoi) alors qu'en dis tu au fait je suis sur paris\n7 juil. 2010 à 08:15\nComplement a mon premier message !..... il ne faut non plus exclure un problême de santé de votre boxer ! ce qui provoque peut etre cette façon de se comporter ?... à surveiller. @+\nMerci beaucoup pour toutes vos gentilles réponses. J'avais bien pensé prendre un autre chien pour ma puce, mais mon mari n'a pas l'air très chaud pour cette solution. Sinon, je l'emmène se balader pratiquement tous les jours, un grand circuit avec des endroits pour se baigner puisqu'elle adore ça. Nous allons déménager et là ou nous serons comme je disais il y aura des gens autour, car j'ai choisi de partir pour ma chienne et moi car nous aimons le monde toutes les deux, mon mari est plus solitaire. Donc c'est pour fin août et j'espère que ça lui conviendra. Je vous raconterai. J'ai appris aussi que les boxers dormaient tout le temps ????\nJ'ai oublié de faire une réponse à Keny. Merci pour la proposition mais ma chienne a été opérée à 6 mois. Tant pis .....................\nbonjour, je pense que votre chienne à besoin d'autre chien pour jouer... Essayer les club canin elle y rencontrera d'autre chien et vous d'autre personne... Je sais par experience que se genre de club apporte beaucoup de bien à tout le monde...\nÉtant en vacance je garde ma chienne tina et toute la journée elle fais que dormir et dormir une fois arriver 17h l'heur ou ma mère rentre du travaille elle ne la lâche pas un coup elle a fain alors elle lui donne a manger après elle reste tout le temps accrocher a elle le moindre geste que ma mère fais ma chienne la suit tout le temps ma mère n'en peut plus.


Scooby doo rencontre les trois stooges\nPeux- tu mrsquo clairer. Merci pour tout ce que tu fais Vous revendiquerez haut et fort votre attitude positive, ce qui laissera pantois votre partenaire. Effectivement, vous prendrez des dcisions, vous le boosterez. Vous oublierez tout simplement que vous ne serez pas son coach, mais son conjoint.\nPour ceux scooby doo rencontre les trois stooges souhaitent trouver enfin le bon partenaire, dcouvrez les secrets des meilleurs sites de rencontres : Sites de rencontres : comparatif, avis, blog, conseils La sduction, cest aussi savoir susciter la curiosit. Les discussions ne doivent surtout pas tre lassantes. Bien sr, il est important de dvoiler certains traits de sa personnalitmais la rgle, cest de ne pas se mettre nu trop ttet dailleurs jamais. EVITECH dveloppe et commercialise des solutions logicielles et matrielles drsquo analyse vido intelligente pour la scurit globale : protection de sites sensibles, dtection de fuites oil amp gas, surveillance des foules, analyse de comportements, Simulateurs Outils simulation Comit National Lithias est une jeune entreprise innovante spcialise dans le sculpture numrique.\nPaul Taylor a notamment discut avec des membres libraux du Comit permanent des finances et avec le chef conservateur Andrew Scheer, scooby doo rencontre les trois stooges. Son organisme milite pour que le test de rsistance utilise un taux de 5,75 suprieur au taux en vigueur (plutt que 7 ), et ce, pour tous les acheteurs. Rencontre sexy au Qubec L'association Professionnels hypothcaires du Canada (PHC), qui regroupe 66 555 membres, s'inquite au plus haut point des nouvelles mthodes de calcul imposes par le Bureau du surintendant des institutions financires (BSIF).\nAprs le tte--tte initial, scooby doo rencontre les trois stooges, que ce soit en personne ou sur un site de rencontre srieux, vient ensuite le moment de fonder le couple et l aussi il faut pouvoir tenir la route afin de spanouir pleinement avec son me sur. Agence digitale indpendante, cre en 7555experte en stratgie web. Scooby doo rencontre les trois stooges de sites internet, communication digitale, responsive design, e-commerce dveloppement sur mesure, nous accompagnons les projets internet vers leurs succs. From scratch nous simplifions avec vous et btissons votre business canvas. Rencontre Canada Qubec Mauricie Gratuit Nous contacter Aide Suivi de commande Mentions Leacute gales Conditions geacute neacute rales de vente Conditions Geacute neacute rales d'adheacute sion agrave la carte Euroshopping Cookies Tous les produits Lunettes Direct Optic Teacute leacute shopping Offres d'emploi Coupons de reacute duction TF6 Network Boutique - Opra national de Paris Bnficiez dun nouveau dispositif daide lembauche du FAFSEA : lAEF EMPLOI (Accompagnement de lEffort de Formation) Le FAFSEA permet au futur employeur de main duvre de pouvoir disposer dun soutien financier pour 755H de formation interne.\nWwoofing - Les vacances colos et gratuites avec le woofing Le Conseil des Gnrations Futures (CGF)scooby doo rencontre les trois stooges, souhait par la Maire de Paris, est une instance consultative, indpendante et paritaire, qui a pour vocation de reprsenter la socit civile parisienne et de rflchir de manire prospective sur des thmes qui concernent Paris et les Parisiens. Faites la connaissance de jolies demoiselles la recherche de l'homme qui pourra l'ammener au 7e ciel dans tout les sens du terme. Commencez une histoire passionn avec l'une d'entre elles et vivez l'aventure de votre vie. Site de rencontre gratuit, rencontre amoureuse et srieuse Le premier point est la dcision : se dcider et se dire aprs tout qursquo est ce scooby doo rencontre les trois stooges jai perdre minscrire sur un site de rencontres sur la toile, aprs des essais infructueux dans la vraie vie pourquoi pas tenter ma chance et venir sur le net pour prendre un abonnement dans un ou plusieurs sites de rencontres. Site de rencontre.\nVotre pc a rencontre un probleme ecran noir demarrage hp


Liquidation judiciaire Personne physique à Alba-la-Romaine (430449785) - ProcedureCollective.fr\nPersonne physique située à Alba-la-Romaine (Baleares) a été déclarée en liquidation judiciaire par par le tribunal de Tribunal De Commerce D'aubenas. Le numéro de RCS de cette affaire est le 430449785. Aucun rapport n'est (encore) disponible.\nquartier d'Aunas 0\nJugement prononÃ§ant la liquidation judiciaire, date de cessation des paiements le 11 dÃ©cembre 2017, dÃ©signant liquidateur (selarl) Etude Balincourt ReprÃ©sentÃ©e par MaÃ®tre FrÃ©dÃ©ric Torelli 1 bis rue RenÃ© Grimaud 07200 Aubenas. Les crÃ©ances sont Ã dÃ©clarer, dans les deux mois de la prÃ©sente publication, auprÃ¨s du liquidateur ou sur le portail Ã©lectronique Ã lâ??adresse https://www.creditors-services.com.\n430 449 785 RM 07\nquartier d'Aunas 07400 Alba-la-Romaine\nJugement prononçant la liquidation judiciaire, date de cessation des paiements le 11 décembre 2017, désignant liquidateur (selarl) Etude Balincourt Représentée par Maître Frédéric Torelli 1 bis rue René Grimaud 07200 Aubenas. Les créances sont à déclarer, dans les deux mois de la présente publication, auprès du liquidateur ou sur le portail électronique à l’adresse https://www.creditors-services.com.


Que pensez-vous des projets de la ville de Toulon ? - Toulonnais.com\nSi vous souhaitez critiquer, en bien ou en mal, un choix de projet pour la ville, cliquez sur "Poster un message" et donnez votre pensée.\nNom : Patrick Costemane Ville : Toulon\nProjet : Réhabilitation du centre ancien\nOù en est-on de l'ouverture de la ville sur le port et de la destruction de la Frontale du Port ?\nCette barre hideuse défigure la ville et cache la vue du port aux Toulonnais et touristes.\nNom : Paulette Manzini Ville : Toulon\nProjet : Cité judiciaire\nLa construction de la cite administrative judiciaire est-elle toujours d'actualité ? Si oui à quand le début des travaux ?\nNom : Jean-Luc DELORME Ville : La Garde\nProjet : Tramway de Toulon Provence Méditerranée\nAussi peuplée qu'elle soit, l'agglomération toulonnaise avait pourtant grandement besoin d'un transport en commun en site propre tel que le tramway.\nL'abandon définitif de ce projet par le maire de Toulon signifie un échec pour le développement économique du centre ville, le quotidien des toulonnais et la diminution des nuisances.\nNom : Pascal Hermitte Ville : La Seyne-sur-Mer\nLe tramway est une priorité pour la ville de Toulon ainsi que ses voisines.\nNom : F. LEGER Ville : Ollioules\nProjet : Ferme de Roumanie\nPourquoi rien n'a commencé en cette fin de mois de novembre 2008 ? Pour quand la livraison, alors ?\nEt qu'est-il prévu pour celles et ceux qui veulent simplement courir tranquillement et faire quelques flexions en plein air ? Un parcours "santé" ?\nNom : Patrick DI PLACIDO Ville : Toulon\nPour le tram, c'est OUI ou c'est NON ? M. le Secrétaire d'Etat, quand Toulon deviendra une ville digne de son rang ???\nNom : Juliette Demendet Ville : Toulon\nJ'aimerais qu'il y ait un tramway.\nNom : Marie Martin Ville : Toulon\nPlus de transports en commun (tramway notamment), plus de piétons, plus de vélos et moins de voitures !\nJ'arrive de Strasbourg et viens d'emménager à Toulon : je ne comprends pas pourquoi à Toulon tout est pensé en faveur des automobilistes et rien pour les "éco-citoyens". Cette ville a vraiment un train - ou devrais-je dire un tram - de retard !!!\nEt les TER ? Non seulement il serait bon de mettre en place un tramway sur rail mais de développer également un trafic ferroviaire comme alternative aux voitures et à l'encombrement des (auto)routes autour de Toulon.\nFace au réchauffement climatique, les transports en commun sont une solution d'avenir.\nNom : Robert M. Ville : Toulon\nLe tramway était un beau projet de transport en commun : capacité maximale, pollution minimale, mise en valeur de l'environnement...\nAu lieu de cela, le busway va offrir des services réduits : des voyageurs compressés, une pollution au moteur diesel... C'est vraiment dommage !\nNom : Jean-Michel Fauriat Ville : Aix-en-Provence\nProjet : Second tube\nA quand la fin des travaux et l'utilisation pour les usagers ?\nL'arrivée en ville par l'autoroute de Marseille est un calvaire le matin !\nNom : Thomas MANNAI Ville : Hyères\nProjet : Tous\nMerci Monsieur le secrétaire d'Etat de nous faire bénéficier de vos compétences. Et merci de ce que vous faites pour essayer de redonner à la ville de Toulon sa beauté d'antan.\nConcernant les projets de tram et d'amélioration du campus universitaire, il était temps que quelqu'un s'y mette.\nNom : Olivier Delettrez Ville : Sanary\nVivement 2011 !!! Se dire que l'on pourra circuler sans stress et sans embouteillages permanents est une motivation pour nous, automobilistes, qui nous nous rendons sur Toulon tous les jours par necessité.\nAinsi, le tube 2 rendra Toulon beaucoup plus confortable à vivre au quotidien.\nNom : Calogéro Di Benedetto Ville : Toulon\nProjet : Pôle universitaire\nConcernant le projet de la faculté sur la dalle des ferrailleurs, quelle hauteur aura le bâtiment qui sera édifié ?\nQuant à l'avenue Franklin Roosevelt, sera-t-elle aménagée en voie publique y compris pour les piétons et les futurs étudiants, ou bien, sera-t-elle laissée comme actuellement en véritable circuit de vitesse, sans ralentisseurs, et sans asphalte insonorisant ?\nNom : Cédric Durand Ville : Lyon\nQue de temps perdu pour le projet de tramway et quelle honte pour le maire actuel !!!\nToulon avance à reculons dans ce nouveau siècle ! Bitume, pollution et cadre de vie dégradé !!!\nNom : René-Yves CRASTE Ville : Toulon\nProjet : Nouvel hôpital de Sainte-Musse\nAménagements Bd Armaris, route très dangereuse avec scooters qui doublent n'importe comment.\nEntrée travaux hôpital rue Blondel : les ouvriers se garent trop près de l'entrée des travaux, les quilles écrasées par les camions encombrent la chaussée, obligeant les voitures et motos des habitants du secteur comme moi à slalommer entre les quilles et les trous énormes et enfoncemments de chaussée situés juste à l'entrée des travaux avec en plus une bosse !!!\nC'est à revoir en urgence étant donné la durée encore longue de ces travaux (2011).\nNom : Carole Rimbert Ville : Toulon\nLes habitants attendent avec impatience le tramway !\nNom : Aline D. Ville : Toulon\nProjet : Théâtre Liberté\nLe projet en lui-même est audacieux et franchement séduisant, mais la gêne occasionnée pour la rentrée des élèves du collège Pagnol côté boulevard de Tessé est immense. Tout le voisinage se plaint des nuisances...\nNom : Marie-Jeanne Fonda Ville : Fontenay-sous-Bois\nEmbellissez votre ville, les Toulonnais en seront fiers et les vacanciers très heureux.\nCe printemps, me promenant dans ce quartier, j'ai trouvé avec plaisir qu'il bougeait. Bravo.\nNom : Anthony AVELLA Ville : Toulon\nLes sports extrêmes ne concernent pas que le skateboard, ils comprennent toutes les disciplines s'y rattachant, c'est-à-dire le roller, le skate, ainsi que le bmx.\nAfin de satisfaire ses pratiquants, il est important de se renseigner auprès d'eux. Faire un skatepark qui ne répond pas aux exigences des pratiquants est un investissement périlleux.\nNom : MA KR Ville : Toulon\nJe recherche des infos sur l'aménagement démarré par TPM sur la dalle des Ferrailleurs, depuis plusieurs mois complètement stoppé.\nEn attendant l'émergence du pôle universitaire, ne pourrait-on pas faire un effort pour aménager cette partie de la place Bir Hakeim ? Il s'agit de l'entrée est de Toulon, ainsi qu'un accès à un centre commercial et les abords sont pitoyables.\nRégulièrement, les tôles ondulées sont détériorées voire retirées et la dalle devient un point de chute de marginaux... C'est anormal ! En tant que riverain, je suis outrée de voir cela !\nUn projet d'aménagement d'un petit parc semblait au programme, mais qu'en est-il ?\nNom : Nicolas A. Ville : Toulon\nDate : 20/07/2008\nExcellent idée, si seulement ça se réalise...\nMais j'ai quand-même quelques doutes concernant le réaménagement de certaines rues. Est-ce que sacrifier la partie "route" n'augmenterait-il pas les bouchons au lieu de les diminuer, comme le veut le projet du tramway ?\nNom : Raymond Chauveau Ville : Ollioules\nCa bouge et c'est très bien ! Les projets sont ambitieux et nous permettront de bénéficier d'une infrastructure digne d'une agglomération de 500.000 habitants.\nParmi les projets, je n'ai rien trouvé sur le pôle d'expertise de la mer.\nNom : Dominique Ducloux Ville : Toulon\nJ'ai parlé déjà depuis longtemps à mes petits-enfants des projets concernant la Ferme de Roumanie.\nIls sont très enthousiastes, mais aussi déçus de voir que rien n'a démarré. Que leur dire ?\nNom : Christophe Reignaud Ville : Toulon\nProjet : Rénovation du complexe sportif Léo-Lagrange\nLes besoins des scolaires et sportifs qui utilisent ce site chaque jour sont-ils si grands qu'il faille construire des infrastructures d'envergure nationale voire internationale ?\n30 millions à sortir de la poche de TPM...\nNom : Didier Paoli Ville : Toulon\nIl y a bien longtemps, la demande des parents d'élèves des écoles de la Florane pour qu'un centre aéré y soit rajouté, du CIL de Valbertrand une salle multi-Art Martiaux y soit aussi rajoutée, sous le mandat du Maire Monsieur Trucy, 6 ans après, le Maire Monsieur Le Chevallier puis, 7 ans, le Maire actuel, Monsieur Falco, peut-être mes petits-enfants en verront la couleur.\nL'ouest est bien oublié, fait-il partie de Toulon ???\nNom : Christelle Saura Ville : Toulon\nJe trouve excellente cette idée de tramway mais ne pensez-vous pas que cela risque de faire fermer beaucoup de commerces, comme au Pont-du-Las ? Et en plus, déjà qu'il n'y a pas beaucoup de places pour se garer, ça va être encore pire.\nJe trouve ça dommage pour le petit commerçant de fermer ses portes car quand il n'y aura plus de places pour se garer, j'irais acheter ailleurs. C'est grâce à des gens comme nous qui allons faire ces petites courses chez les petits commerçants pour que ça reste vivant et éviter ces grands supermarchés. Malheureusement le petit commerçant va être obligé de fermer ses portes.\nNom : Aude Palsky Ville : Toulon\nLa réhabilitation du centre ville m'interesse fortement. Vivant en centre ville, je peux tout faire à pied (travail, courses...), ce qui est un vrai luxe aujourd'hui.\nJe trouve que le travail qui a été effectué est prodigieux, mais malheureusement insuffisant. Beaucoup de choses restent encore à entreprendre afin que chacun se sente à l'aise en marchant dans les rues toulonnaises.\nJe trouve également dommage la rénovation parfois un peu trop "moderne", certes jolie, mais tellement dénuée de chaleur, manquant cruellement d'arbres et de vie.\nJe pense notamment à la place de la Liberté, refaite sans trop de verdure au milieu et sur laquelle personne ne passe (la plupart la contourne).\nNom : Martine BRETEAU Ville : Toulon\nJe suis bien au courant des projets de Toulon et je félicite la municipalité.\nJ'habite à Toulon depuis 10 mois dans la ville historique (j'en suis tombée amoureuse !), dans un immeuble qui a été réhabilité il y a 10 ans.\nMalheureusement, il n'y a pas eu de suivi d'entretien par le Syndic. C'est à "coups" de lettres recommandées que j'ai réussi à obtenir l'application du contrat que la copropriété a avec le syndic.\nMême après 10 mois, je découvre des problèmes, ex : tableau électrique de la minuterie qui n'est pas aux normes, pas d'entretien de la VMC depuis 10 ans, et j'en passe, des factures sans prestations, un postier qui ouvre la porte classée d'un coup de pied etc...\nJ'ai commencé un rapport depuis mon entrée dans cet immeuble et j'en suis à la page 50. J'ai saisi le service d'hygiène, l'UFC Que Choisir car le syndic ne fait pas son travail.\nJe viens d'envoyer une lettre RAR à l'EDF. J'ai envoyé un courrier à la Mairie à ce sujet.\nLa vie est plus difficile dans le centre ville à cause de personnes extérieures au centre ville qui manquent totalement de respect vis-à-vis de la population qui vit là.\nDe ma vie, je n'ai jamais vu de câbles "danger de mort" qui restaient là depuis 6 mois. Je n'ai jamais vu condamner un local et faire payer les copropriétaires en y laissant les gravas des SDF qui venaient parce que la serrure de la porte d'entrée ne fonctionnait plus. Et je pourrais en faire un roman.\nDans la documentation de la ville, la municipalité s'étonne qu'aucune mesure de réhabilitation du centre ville n'a eu de succès, mais autour de la ville, il y a beaucoup de gens qui profitent de la misère psychologique et intellectuelle des habitants du centre ville.\nNom : Stephan F. Ville : Toulon\nJ'ai 33 ans, je suis enseignant et j'ai acheté un appartement dans le centre ville, rue Jean Jaurès.\nCet appartement, je l'ai entièrement rénové, 1 an de travaux. Aujourd'hui, j'y vis et j'y suis heureux. En effet, j'aime Toulon et je suis fier d'y vivre et d'y investir.\nNéanmoins, je tiens à signaler qu'aucune aide ni encouragement ne m'ont été apporté par la mairie. Au contraire, je viens de subir une augmentation injustifiée (aucune amélioration notable dans ma rue) de 40 % d'impôts fonciers et locaux, 550 euros en 2006, 940 euros en 2007 pour le foncier et la même chose pour les locaux !\nDe plus, aujourd'hui, je voudrais réhabiliter la cage d'escalier et la façade de l'immeuble mais aucune aide ne semble possible pour le tronçon de rue où je vis, alors que l'immeuble fait partie de la zone c "vieille ville".\nOn me dit que cela s'arrête au numéro 41 !...\nAujourd'hui on nous parle d'une volonté de rénovation pour le centre ville avec des forts moyens mis en oeuvre, mais ces moyens ne semblent être attribués qu'aux investisseurs et non aux habitants. Or, j'ai décidé d'habiter dans le centre ville parce que j'aime Toulon et son centre qui regorge de merveilles.\nLes fameux investisseurs n'y vivent pas et ne connaissent même pas l'existence de ces beautés sous-jacentes. Néanmoins, c'est eux que la municipalité aide.\nPar ailleurs, même si les plantations de palmiers ainsi que les améliorations urbaines très coûteuses contribuent à améliorer le cadre de vie, on semble oublier le principal. Ainsi, je fais partie des gens qui participent activement au commerce du centre (restaurant, commerces, marché...).\nToulon centre a besoin de s'aimer et donc la municipalité se doit d'aider ceux qui aiment Toulon et qui le prouvent. Toulon centre a besoin de jeunesse, de culture et d'une population qui participe à son amélioration et à sa vie.\nJe viens de lire les projets de Toulon, bon c'est pas mal, on ne peut pas tout faire d'un coup, mais de grâce, abandonnez la réhabilitation du centre ancien au profit de démolitions et reconstructions modernes, en favorisant l'élargissement des voies voire d'en créer, et animez le centre ville.\nPourquoi Toulon n'a plus son corso-carnavalesque qui avait tant de succès ?\nAllez, les gens ont envie de vivre aussi dans cette belle ville.\nHa j'oubliais, le développement de la zone commerciale piétonne, rue d'Alger, qui est triste et moche comme on n'en a jamais vu.\nIl faudrait faire venir des grandes enseignes, car pour faire les magasins, il faut aller à Marseille. Bizarre pour une ville qui se veut grande !!\nNom : Marie D. Ville : Toulon\nPourquoi dépenser tant d'argent pour réhabiliter le centre ancien ? C'est inutile, personne n'ose plus y passer !!\nAbandonnons-le, on ne peut plus rien !\nNom : Natacha Khomiakoff Ville : Toulon\nJe vais avoir 35 ans et je suis née dans cette ville.\nLe progrès est énorme et surtout bien réussi et beau.\nNom : Patrick Gallene Ville : La Valette\nJe constate que ce projet tellement nécessaire à notre agglomération est toujours décalé et reporté.\nToulon souffre au quotidien de choix qui n'ont pas été faits et continuent de ne pas être faits.\nLes transports en commun rapides et de qualité devraient être l'urgence d'une ville qui est étouffée par les problèmes de circulation toujours plus grands.\nDe plus, le fonctionnement devrait être gratuit (pris en charge par la collectivité) pour inciter réellement à son utilisation.\nAlors je vous en prie, un peu moins de communication, et plus de réalisation.\nNom : Pierre Pedicini Ville : Toulon\nDate : 16/02/2008\nPeut-on parler de pensée ? Il faut être réaliste et concret et voir le Toulon situé hors du champ sympathique des "grandes réalisations" flamboyantes (les places, les palmiers, les fleurs...?).\nAu quotidien, en périphérie du centre (Saint-Jean du Var, Pont-du-Las, Brunet, bref, les quartiers populaires), ces quartiers sont sinistres et sales. Exemple, dans l'avenue Marcel Castié, il y a depuis plus de 20 ans (oui!) un habitat insalubre, tenu par un marchand de sommeil, qui est frappé d'alignement (deux immeubles en vis-à-vis au 253), au milieu il y a une cour où l'on pourrait effectivement planter des (deux ?) palmiers.\nAu fait, y-a-il (encore) un pilote dans l'avion ?\nNom : Claude Chaumiole Ville : Toulon\nProjet : La cité judiciaire\nN'aurait-il pas été souhaitable de mettre en place tout le système judiciaire avec la prison de La Farlède, ce qui aurait permis de prévoir des parkings, de désenclaver le centre de Toulon et d'avoir des locaux fonctionnels modernes et mieux adaptés, et d'éviter le transfert des prévenus entre la prison et le tribunal ?\nIl suffisait pour cela de négocier avec les communes concernées et les instances également concernées telles que la Défense pour le terrain de l'USAM, qui ne sert que de dépôt et de terrain de tennis pour quelques privilégiés, et on aurait pu tout loger.\nNom : Philippe Becquart Ville : Toulon\nAujourd'hui, ceux qui prennent les bus sont ceux qui n'ont pas le choix, souvent pour des raisons financières.\nIl faudrait que le tramway donne enfin un vrai choix en face de la voiture.\nEvidemment, le rail est un vrai investissement, bien plus durable.\nNom : Danielle Glaudat Ville : Toulon\nLa réhabilitation du centre ancien de TOULON, il y a longtemps qu'on en parle mais nous ne voyons rien venir.\nAucune information locale, les commerçants ne savent rien, les anciens non plus. Que cache la municipalité ?\nPar contre, les constructions d'espaces sportifs, cela pousse comme des champignons, c'était sans doute plus urgent mais bon voilà.\nComme on ne sait rien, on attend, et pendant ce temps les années passent et tous ceux d'entre nous qui ont payé des impôts pendant des années ne verront rien car quand tout cela sera fait, ce sont les Allemands, les Anglais etc... qui jouirons de nos économies, mais pas les Toulonnais. Enfin, s'il en reste...\nNom : Jean-Louis Raybaud Ville : Valence\nJe trouve tous les nouveaux projets de la ville de Toulon très très bien et jolis et très beaux, et cela va permettre de rendre le centre ville plus vivable avec un peu moins de véhicules à l'intérieur du centre ville.\nJe trouve excellent que les voitures qui ne font que passer dans la ville, que ce flot de véhicules soit automatiquement dirigé grâce à des aménagements routiers créés bien avant la ville.\nNom : @li Hachimi Ville : Toulon\nToulon rattrape seulement un retard de plus de 30 ans sur des villes de même taille. Voilà pourquoi je pense que la politique menée n'est pas ambitieuse.\nLe tramway ne sera pas en activité avant près de 15 ans, tuant un développement économique conséquent. Aucune réhabilitation d'ampleur du centre ancien.\nUne vie animée aux antipodes de la méditerranée : peu d'animations, aucune politique de la jeunesse, pas de festival d'ampleur national.\nToulonnais, un peu d'ambition que diable !!!\nNom : Magalie GRIMAUD Ville : Toulon\nQu'en est-il du vaste projet d'ouverture de la vieille ville sur le port ?\nNom : Jacques Pelicant Ville : Toulon\nJe suis au Pont-du-Las, avenue du 15ème Corps. A quand les travaux concernant le tram ?\nCette fois-ci, il ne faut pas se tromper et autant que possible ne pas oublier les locaux commerciaux souvent désaffectés.\nIl faut tirer par le haut leurs activités, jouer la carte de la qualité et de la cohérence.\nPar exemple, entre la Porte d'Italie et le cours Lafayette, il y a un polisseur de métaux et un antiquaire spécialisé dans l'argenterie. Pourquoi pas favoriser l'implantation dans ce quartier d'un encadreur, relieur, livres anciens, brocanteur, etc ?\nNom : Alexandre DELMAIRE SIZES Ville : Mont-de-Marsan (Landes) et Toulon\nC'est une idée magnifique qui ne pourrait faire que du bien à l'agglo TPM !!!\nEt de voir que le TCSP risque d'être un "tram sur pneus" (en fait trolleybus) me fait sortir les yeux de la tête !!!! Cela ne ferait pas reculer l'usage de la voiture mais l'amplifierait, car le Réseau Mistral ne suffit aux besoins des Toulonnais(es) [même s'il est fortement utilisé], tout le monde ne peut se permettre de le prendre (coût en hausse tous les ans, on est passé de 8,70 € les 10 voyages à 10 € aujourd'hui, alors que l'offre reste identique), et les temps de parcours sont triplés en période de pointe (ex: retard de plus de 10 minutes en période estivale !!! Et 15 minutes en période de sortie du travail).\nEx: pour aller à la Garde, un tramway mettrait 15 minutes tout au plus, alors qu'il faut emprunter un bus vétuste en plus, et le trajet dure environ 30 à 40 minutes (depuis Bir Hakeim !!!).\nIl faut prendre l'exemple de TBC (Bordeaux) qui est un réseau très pratique : les tarifs augmentent souvent certes, mais l'offre double à chaque fois !!!\nPlus de 350.000 personnes utilisent le tram tous les jours !!!! Le réseau est parti de 18 km de circulation avec des pannes successives et maintenant il est à plus de 30 km de voies et moins de pannes. Sa vitesse commerciale a aussi doublé : de 18,5 à 33,2 km/h !!!!\nVOILA POURQUOI TOULON A BESOIN D'UN TCSP (TRAM et non TROLLEY).\nNom : Nadia Leloup Ville : Le Luc (Var)\nIl est très bien de restaurer les vieux quartiers mais il ne faudrait pas les vider des propriétaires qui entretiennent leurs appartements.\nLe nettoyage par le vide n'est pas la solution, il faut travailler ensemble pour construire une ville.\nNom : Céline Cadol Ville : Toulon\nProjet : Caserne de pompiers de Toulon ouest\nJe voudrais savoir ce que va devenir l'ancienne caserne des pompiers située à la Beaucaire (RN8) après intégration dans leurs nouveaux locaux en 2008 ?\nEn réponse à la remarque de Jean-louis NEGRO du 13 juillet dernier, il me semble que la combinaison bus gpl, gnv-tramway n'est pas absurde ; mais le tramway est la meilleure façon de faire reculer la voiture, vu l'emprise qui est la sienne (voir les aménagements réalisés récemment à Bruxelles par exemple).\nOn en revient toujours à la même question : les voitures sont de beaux objets qui nous donnent une grande liberté, mais devons-nous pour autant être esclaves des objets que nous inventons, et ces objets doivent-ils polluer l'existence de ceux qui n'en ont pas ?\nJe ne le pense pas et suis fermement convaincu qu'en ville il faut respecter, voire imposer (il y a mille moyens de le faire, ne serait-ce qu'en commençant par régler la durée des cycles des feux tricolores), une hiérarchie : piétons, 2 roues non motorisés, transports en commun, taxis, deux roues motorisés, voitures particulières (et c'est un automobiliste qui écrit, hein !).\nj'ai déjà eu l'occasion de m'exprimer sur ce point et ne puis que me réjouir des observations de Fabien Gaston et de Daniel Lamour.\nLe moindre coût de 30 % annoncé par les édiles pour ce tram sur pneus est en effet un leurre dans un calcul à long terme.\nPar ailleurs, j'ai eu l'occasion de feuilleter le dossier "tramways de france" publié sous les auspices de la vie du rail, je n'y ai même pas vu le tram de Toulon dans la rubrique "projets" (sous réserve que ma mémoire ne soit pas défaillante).\nJe pense que le silence sur la question est lié aux élections municipales à venir. Mais j'ai peut-être tort.\nUn bon point pour les aménagements de l'avenue du Commandant Rivière, qu'il faudrait poursuivre et où il faudrait des contrôles de vitesse plus réguliers, puisque certains continuent de penser que le Las couvert est la ligne droite des Hunaudières.\nNom : Abigael DUNCAN Ville : Toulon\nJe voudrais bien savoir quand EXACTEMENT sera installé le tribunal administratif à Toulon.\nOn nous avait dit en 2007, mais toujours rien et aucune information à ce sujet. J'aimerais bien qu'une information circule à ce sujet.\nNom : Gabriel Lorbois Ville : Toulon\nConcernant le projet de réalisation d'un complexe sportif à la Ferme de Roumanie, les habitants du secteur souhaitent vivement que tous les accès piétonniers actuels soient maintenus, en particulier "le passage des cerisiers" (entre avenue de Bourgogne et rue David).\nNom : Floriane de Benedetti Ville : Hyères\nQuelqu'un peut-il me donner le nom du cabinet d'architecte marseillais qui a réalisé ce nouveau complexe sportif "la Ferme de Roumanie" ? Merci.\nNom : Kevin Thouron Ville : Toulon\nLa Ferme de Roumanie, enfin un projet fait pour les jeunes, ça fait plaisir !\nNom : Daniel Lamour Ville : La Garde\nUn tramway sur pneus, ne serait-ce pas un trolley ?\nNom : Raphaël Scotto Ville : La Seyne-sur-Mer\nJe viens de voir qu'il y a en prévision la création d'un skatepark. Toutes les communes avoisinantes construisent leur skatepark n'importe comment : d'une part parce qu'elles n'ont pas choisi les bons entrepreneurs, et d'autre part parce qu'elles n'ont pas consulté les utilisateurs de la structure.\nCela donne des skateparks déserts, une mauvaise affaire en somme.\nChoisir un entrepreneur qualifié et non pas une entreprise de travaux publics, développer le projet avec les riders toulonnais, je pense que ce sont des choses indispensables.\nNom : Nathalie Lemire Ville : Toulon\nJ'ai entendu parler du complexe sportif qui va se construire entre la Beaucaire et Valbertrand.\nLe c.i.l de Valbertrand parle d'une salle d'art martiaux soutenue par le Conseil Général ; je vous informe qu'à la Beaucaire, il y a un déjà un dojo d'une grande superficie dans le quartier même, disposant d'une salle pour la boxe.\nJ'aimerais savoir si le projet de cette salle d'art martiaux est réel ou si c'est une fausse information.\nNom : Fabien Gaston Ville : Toulon\nIl est impossible de savoir où en est le projet de tram. La mairie a-t-elle retrouvé la raison et confirme-t-elle que ce sera un véritable tramway ferroviaire, qui a fait ses preuves depuis longtemps, ou bien va-t-elle s'entêter à expérimenter (et surtout payer très cher) un onéreux truc sur pneu aussi réussi que celui de Nancy ou Clermont-Ferrand ??\nCes derniers devaient être moins chers qu'un vrai tram, mais ils coûtent finalement plus cher à l'usage, les technologies utilisées sont totalement incompatibles avec ce qui est demandé à un système de transport en commun, à savoir une sécurité et une disponibilité maximum, un coût d'exploitation minimum, et une longévité maximum.\nLes contraintes mécaniques sont bien trop importantes sur les pneumatiques pour avoir un système performant. Un guidage optique serait bien plus approprié qu'un système mécanique galet + rails.\nNancy ne pourra pas racheter de rames supplémentaires puisque Bombardier a abandonné cette technologie illogique tout en gardant les brevets...\nQuant à Clermont et son Translohr, il coûte le même prix qu'un vrai tram, lui aussi, et les rames ne sont pas prévues pour durer aussi longtemps que du matériel ferroviaire traditionnel.\nDe plus, comme pour Nancy, il suffit d'un écrou, d'une rondelle ou toute autre petite pièce métallique (ou le macaron d'une voiture, comme à Clermont) placée dans le rail en courbe pour faire dédropper l'engin et provoquer un accident. C'est déjà arrivé, mais il faudra des blessés graves ou des morts pour que ce système illogique soit enfin considéré à sa juste valeur, à savoir un engin expérimental qui n'est pas au point, et dont la technologie est une impasse totale.\nClermont sera également obligée de passer par le même fournisseur pour racheter des rames et ne pourra jamais avoir le choix entre plusieurs constructeurs. Inutile de rajouter que ces trucs à pneu ne pourront jamais emprunter de sections ferroviaires...\nVive le vrai tram fer, et j'espère que Toulon a fait le bon choix.\nNom : Gilbert Chemin Ville : Toulon\nJe pense sincèrement que le tunnel n'était pas la bonne solution pour les Toulonnais mais plutôt pour faire travailler des entreprises du bâtiment.\nIl aurait été plus simple de faire une route contournant le Faron et surtout moins cher !\nNom : Christine Auger Ville : Toulon\nProjet : Second tube et pôle universitaire\nPour tous ceux qui se posent des questions sur leur quartier (Champ de Mars), tunnel, dalle des Ferrailleurs, rejoignez-nous et adhérez au C.I.L. : 06.61.10.91.94.\nNom : Maguy C. Ville : Toulon\nCe qui est un scandale, c'est le tunnel de Toulon qui aurait coûté autant que le tunnel sous la Manche au mètre linéaire alors qu'il aurait été mieux et plus simple de faire un contournement de Toulon derrière le Faron.\nOù va l'argent donné à TPM par les autres localités ?\nNom : Jean-louis NEGRO Ville : YERRES (91)\nPourquoi cette folie (financière !) tramway partout alors qu'il est possible de rouler écolo avec des bus adaptés (GPL, GNV ou autre) pour un coût infiniment moindre ?\nNom : Chantal PAYET Ville : Toulon\nJ'habite rue François Fabié et je vois, jour après jour, arriver le jour où la façade Est de mon immeuble sera complètement aveugle.\nPourquoi ne pas avoir mis les tubes plus près du pont ? Ce qui n'aurait pas rendu aveugle les bâtiments habités par des gens.\nLes véhicules de la rue du commandant Nicolas ne seraient pas gênés par ces jolis tubes rouges !\nOù pourrais-je voir la maquette finale de cette zone de service ?\nNom : Michel PERRIN Ville : Toulon\nUn Toulonnais qui aimerait bien savoir ce qui va advenir du terrain dit des "Ferrailleurs" ?\nQuel dommage que cet emplacement ne bouge pas. Enfin, on dirait qu'il s'y passe des choses, qu'en est-il ?\nAutre question, l'ancien terrain le long du Boulevard Ferdinand de Lesseps, face au cimetière, sera-t-il un jour transformé en parking ?\nNom : Anne-Marie PACE Ville : Toulon\nJ'ai consulté le tracé du second tube en partant du Schéma DDE 83 présenté sur le site http://ww.var.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=51, mais le trouvant très peu clair, j'aurais souhaité obtenir plus d'informations concernant ce projet.\nJ'approuve entièrement le "coup de gueule" (comme il l'écrit lui-même) de Philippe Brand dans son message du 21/04 relatif au second tube.\nIl faut cependant aller plus loin et demander aux autorités compétentes qu'elles agissent effectivement (et non en paroles) pour faire respecter les limitations de vitesse, puisque les seuls panneaux n'ont guère d'efficacité et que lorsque vous roulez aux vitesses indiquées, vous vous faites parfois doubler, souvent klaxonner et "incendier": pose systématique de ralentisseurs, aménagements de voiries en conséquence (rétrécissements de chaussée, "oreilles de Mickey" aux carrefours, quilles réfléchissantes, séparateurs physiques pour les bandes cyclables) et, in fine, contrôles plus fréquents (notamment avenue du Commandant Rivière, potentiel boulevard de la mort).\nAssurément, des choses ont été faites, mais il faut continuer et refuser de céder au lobby automobile (c'est aussi un automobiliste qui écrit).\nUne question : dispose-t-on de statistiques sur l'évolution des accidents depuis les 10 dernières années à Toulon intra muros (si l'on peut dire) et dans l'aire de TPM ? Si oui, quel est le bilan ?\nComme le disent beaucoup de Toulonnais, l'avenue de la République et les boulevards de Strasbourg, Leclerc et Foch sont devenus des autoroutes urbaines.\nJ'habite à l'ouest de Toulon, face à la porte Castigneau. Tous les jours, des milliers de véhicules passent par là.\nEt voilà mon coup de gueule : pourquoi laisse-t-on voitures, camions et deux-roues arriver et sortir de Toulon avec des vitesses excessives ?\nQui respecte les 50 km/h en ville si rien ou personne ne vous oblige à le faire ? Des ralentisseurs peut-être ?\nQue dire des sirènes de véhicules prioritaires ou pas qui retentissent même à une heure du matin ?\nLe deuxième tube, bien qu'indispensable, ne pourra pas seul régler le problème de l'incivilité et de l'incivisme.\nNotre ville est en train de subir une profonde mutation, grâce aux infrastructures mises en place et à venir.\nCette mutation est réalisée au pas de charge, elle profitera sans nul doute à tous.\n- Heureux habitants de Marseille, où la mise en service du nouveau tramway va apporter un confort notable dans les déplacements;\n- heureux habitants de Nice, où les premiers essais du tramway ont débuté et où l'exploitation commerciale commencera en septembre;\n- heureux habitants de Toulon et des communes voisines (?) qui auraient pu, depuis les 30 dernières années, voir se développer un réseau irriguant toute l'agglomération, remettant la voiture à sa juste place et faisant du boulevard de Strasbourg autre chose que le succédané d'une autoroute urbaine. Heureux habitants de Toulon et des communes voisines donc, qui attendront encore quelques années avant de voir circuler un hybride dont on espère simplement qu'il ne sera pas relégué au rang des dinosaures.\nUne question: combien d'agglomérations dans le monde ont-elles choisi le tramway sur pneu ?\nNom : Gisèle PROCACCI Ville : Toulon\nPASSERELLE ANTI-CITOYENNE, ÇA NE FAIT RIRE QUE LES MOUETTES !!!\nA l'occasion du réaménagement de l'entrée d'autoroute au niveau du rond-point Bir Hakeim, une passerelle a été installée pour "survoler" la circulation et permettre le passage entre le quartier de St Jean du Var et celui de la Rode.\nOr, pour y accéder, il faut monter à pied 35 marches et en descendre autant. Est-ce que les concepteurs de cet enjambement ont eu la pertinence de penser aux personnes à mobilité réduite, à celles se déplaçant avec des poussettes ou à celles encore qui fréquentent les commerces de la Rode et qui ramènent un chariot rempli de provisions ? De toute évidence, non.\nSans doute s'agit-il de grands sportifs pratiquant le saut à la perche, sans enfants et n'assurant jamais eux-mêmes l'approvisionnement de leur garde-manger.\nLa ligne droite n'étant pas le meilleur chemin, dorénavant pour les "laissés pour compte" que l'ascension rebute à juste titre ou pour ceux à qui elle s'avère impossible, un seul moyen pour relier ces deux quartiers, contourner le rond-point et traverser de ce fait quatre voies à grande circulation.\nSans aller jusqu'à suggérer la mise en service d'un téléphérique assurant la navette entre les deux bords avec rampe d'accès inclinée, la solution de facilité qui a été choisie apparaît plus qu'expéditive et sans aucune considération pour cette catégorie de chalands qui pourraient presque faire figure d'exception. Tous les Toulonnais ne s'approvisionnent pas auprès des commerces de la Rode, tous les Toulonnais ne se déplacent pas avec des poussettes ou en fauteuil roulant.\nPour ma part, la fin ne justifie pas les moyens. La priorité faite à ce réaménagement de voirie pénalise une partie des habitants de Toulon que des concepteurs doivent sans nulle doute considérer comme une représentation de la population toulonnaise minoritaire, insignifiante et donc à négliger.\nA qui faut-il que ces personnes adressent leurs remerciements ? Voilà un bel exemple de "ratage" en matière de politique de proximité.\nComme toute bonne critique se doit d'être constructive et à condition qu'elle soit techniquement réalisable, la solution d'une rampe d'accès à la passerelle avec plan incliné n'est-elle pas envisageable ? J'émets le souhait que cette lettre aura pour effet de sensibiliser nos élus sur un point qui peut leur paraître bien anodin mais qui n'en demeure pas moins un problème vécu au quotidien.\nDans la lettre d'informantion concernant l'élargissement de l'A57 de décembre 2006, N°1 : on peut y lire : \_"...il faut remédier au découpage \_"à la hache\_" des quartiers de Toulon ou de La Valette. Le projet doit permettre de recoudre les berges de l'A57, de lui redonner un fonctionnement humain...\_" \_"Monsieur Falco a désigné les conseils de secteur pour être les interlocuteurs de la Mairie dans les quartiers, dans le respect de la loi et des principes de démocratie. Les représentants des quartiers sont ainsi les vecteurs de l\_'information, et des échanges intéressants ont lieu dans les deux sens.\_"\nJ'ai fait parvenir un message au conseiller municipal des secteurs 5 et 6 concernés par ces travaux d'aménagement du rond-point Bir Hakein il y a une semaine, à ce jour, je n'ai eu aucune réponse.\nQue penser de ce décalage entre discours et réalité ?\nDans un précédent message, j'ai rappelé le choix qu'avait fait, en 1997, le Syndicat intercommunal des transports en commun de l'agglomération toulonnaise : il s'était prononcé en faveur du tramway sur rail. J'avais également noté que l'économie réalisée par le passage au pneu n'était qu'apparente.\nIci, je voudrais signaler qu'après avoir réfléchi (certainement pas aussi longtemps qu'à Toulon d'ailleurs), les élus de Brest Métropole Océane avaient finalement opté à une large majorité pour le tramway sur RAIL, une "technologie courante, éprouvée et développée par plusieurs industriels, une technique qui a davantage d'expérience", ce qui n'est pas vraiment le cas du tramway sur pneus. A moins que le choix du pneu relève d'une stratégie : favoriser l'industrie française du pneumatique.\nAvec le rail, il est également possible de faire jouer la concurrence, donc obtenir des prix, alors que choisir le pneu, c'est accepter de devenir captif...\nLe vent de la liberté ne soufflerait-il plus sur Toulon ?\nNom : Michèle Monte Ville : Toulon\nJe trouve honteux qu'il faille attendre jusqu'en 2015 (dans le meilleur des cas) pour que La Garde soit reliée à La Seyne via Toulon en tramway : que de temps perdu, que de pollution !\nJe travaille à la fac de La Garde et quand des collègues d'autres universités de France ou de l'étranger viennent à Toulon, je n'ai d'autre solution que de venir les chercher à la gare en voiture ou de leur imposer un fastidieux trajet en bus d'au moins 30 minutes (hors heures de pointe).\nPartout ailleurs (Rennes, Caen, Strasbourg, Toulouse, Lille, Bordeaux, etc.), un tramway ou un métro relie les facs et le centre ville (avec la gare) de façon rapide et confortable.\nJ'ai honte pour notre ville et je trouve scandaleuse la lenteur de ce projet qu'on aurait dû réaliser bien avant le tunnel, pour sortir du tout voiture catastrophique dans cette région.\nJ'ose encore espérer que les délais seront raccourcis, et que TPM fera enfin de ce projet la priorité des priorités.\nNom : Alexis Martin Ville : La Valette\nDate : 14/01/2007\nLe tramway à pneu c'est super. Je trouve que la ville devrait créer plus de projets !!!\nIl faut moderniser notre ville car elle est, à certains endroits, très moche !!!!!!!!\nEt revoilà l'Arlésienne qui refait parler d'elle !! En effet, ce qu'il y a de bien à Toulon, c'est que l'on ne peut jamais réaliser un projet sans que celui-ci ne tarde à se réaliser.\nLe tram, voilà bien un projet qui devrait être réalisé depuis que l'on en parle, mais voilà que tout change et que cette réalisation est reculée à une date que je me demande si un jour on la verra !!\nNon vraiment si vous n'avez jamais encore vu l'Arlésienne, venez à Toulon, elle s'y est installé durablement, hélas !!\nNom : Julien B. Ville : Toulon\nEt voilà à nouveau l'opportunité d'un TCSP remis en étude (DUP à venir avec le tramway sur pneu).\nCes incertitudes nous coûtent cher, tant en études (DUP, Communication/Concertation...) qu'à l'attractivité de la ville (Quelle agglomération de moins de 300 000 habitants n'aura pas son TCSP en 2010 ? TOULON - la honte).\nCertes, il aurait fallu s'y prendre plus tôt et profiter du second tube routier pour y glisser une partie du tracé en zone dense en mode enterré (métro partiel - Cologne - Rouen - Bruxelles) mais bon, ça devait être trop compliqué, trop innovant, trop "pas assez simple".\nAlors nous vivrons sans, responsables à terme d'une agglomération paralysée par son trafic, incapable de répondre physiquement à la demande de déplacement (sans parler de l'image d'attardée que l'agglo véhiculera).\nSachez chers élus (et votre PDU vous en informe) que 65 000 Toulonnais traversent chaque jour le centre ville en voiture. Savez vous combien de policiers municipaux affecte-t-on pour assurer la meilleure fluidité aux couloirs de circulation (sur-stationnement...) ? ZERO.\nUne perte de temps , d'énergie et une forte pollution en résulte. Mais bon, placer 10 flics pendant 2 heures aux endroits clés de la ville pour l'aider à mieux respirer, cela doit être également trop innovant. Les fourguer autour de Mayol les jours de match, ça on sait faire.\nNom : manu nunu Ville : Toulon\nPourquoi ne pas permettre aux étudiants de la fac de droit d'avoir accès à un parking gratuit comme les étudiants de l'université de La Garde ???\nNom : Laura M. Ville : Chatillon\nToulon est une ville magnifique. Je n'ai qu'une envie, pouvoir y vivre plus tard.\nLe tram fait partie de l'évolution des villes et Toulon est obligée de passer par là...\nDate : 18/12/2006\nToulonnaise pendant pas mal d'années, j'ai été obligée de partir sur Paris par manque de travail.\nJ'y reviens dès que je le peux et il est vrai que Toulon a beaucoup changé ces quatre dernières années.\nLa réhabilitation du vieux Toulon était une nécessité et un devoir. Les vieux immeubles sont magnifiques de par leur couleur et leur construction typiquement méridionale.\nJe trouvais jusqu'à présent dommage d'entendre les gens dire que Toulon est une ville laide alors qu'elle regorge de coins vraiment très sympas...\nNom : Fabien J. Ville : Orléans\nJe suis également extrêmement déçu du passage au tram pneu et surtout du retard que prend le tram et du temps que prennent les travaux à Toulon ! Ici à Orléans, le tram s'est installé assez rapidement et tout le monde en est très content !\nJe désespère de le voir un jour arriver dans notre ville...Un tram modernise complètement l'aspect d'une ville et quand on voit que des villes de la taille de Mulhouse s'équipent, ça fait mal au coeur...\nJe souhaiterais simplement rappeler qu'en 1997, le Syndicat intercommunal des transports en commun de l'agglomération toulonnaise avait donné la préférence au tramway sur rail et envisagé une mise en service en 2004...\nOn me rétorquera que 1997, c'était il y a bien longtemps et que, depuis, de l'eau a coulé sous les ponts. Il n'empêche, quand on voit les déboires du tramway sur pneus (qui n'est qu'un avatar du tramway et ne mérite pas vraiment ce nom : voir l'allure de l'engin choisi par Douai) là où il circule et surtout le coût de son entretien, on se dit qu'un choix fondé sur un prix initial certes de 30% inférieur à celui d'un vrai tramway n'est sans doute pas, à long terme, un calcul judicieux.\nLa pose de rails, c'est un choix politique difficile (voir Strasbourg il y a 12 ans ou Paris il y a 3 ans), mais c'est le seul qui permet de faire reculer la place de la voiture en ville (voir Bruxelles par exemple).\nLe tout est de savoir si on veut vraiment faire reculer la place de l'automobile à Toulon.\nNom : Jérémy THIRY Ville : 27200 VERNON\nToulon se réveille enfin, afin de faire contrepoids entre Nice et Marseille pour devenir une vrai métropole.\nLe tramway, le deuxième tube, l'aménagement du littoral etc. . . voilà des projets utiles à la réussite de Toulon.\nJe regrette par contre qu'un pré-métro n'ait pas été pensé sous l'avenue de la République.\nNom : Arlette BIGOT Ville : LA MOTTE SERVOLEX (73)\nJe viens de lire avec attention qu'un Tribunal Administratif devrait s'installer courant 2007, ce qui me permettra de demander une mutation professionnelle et, si j'obtiens satisfaction, de me rapprocher ainsi de ma famille.\nJe suis ravie de ce projet. J'aime cette ville.\nNom : Daniel Martin Cuevas Ville : Garéoult\nSuite à l'article paru dans le Var Matin du 23 novembre, concernant le tramway de Toulon, je pense que c'est une erreur du maire que de vouloir passer au tramway sur pneus car l'avenir c'est le tram train qui peut rouler autant sur les voies SNCF que sur les voies du tramway, chose impossible avec un tramway sur pneus.\nExemple : le tram train pourrait relier directement l'aéroport de Hyères au centre de Toulon ainsi que toutes les villes proches de Toulon reliées au réseau SNCF.\nVoilà l'avenir !\nNom : Maurice FLECK Ville : Toulon\nOn nous annonce un tram sur pneu ("peneu" dit mr le Maire) mais qu'en est-il du site propre avec son futur trolleybus ?\nCar le respect des couloirs, c'est pas assuré ; ou alors en jargon sportif "botté en touche" pour assurer les futures élections.\nAllez un peu de courage citoyens et faites-nous un tram, un vrai, que beaucoup de ville équivalentes à Toulon ont déjà (Mulhouse).\nNom : Louis Bernard Ville : -\nQue de publicité depuis des années autour de ce "futur" tramway. Un futur d'ailleurs qui me paraît de moins en moins proche.\nPas l'ombre d'un rail encore posé à Toulon alors que les autres agglomérations françaises inaugurent leurs nouvelles lignes de tram...\nToulon une fois encore à la traîne ? En espérant que ce chantier ne dure pas aussi longtemps que le percement du premier tunnel.\nNom : Marie-laurence NICOLAS Ville : Toulon\nToulon bouge, Toulon avance, tel est le slogan que l'on voit partout, certes. Créer une nouvelle cité pénitentiaire oui, mais que faites-vous des derniers détenus restant à la prison St Roch ?\nJe viens d'apprendre par la presse d'aujourd'hui que la commanderie dans le quartier des Moulins sera transformée en centre de détention de semi-liberté. Un centre de standing de surcroît.\nMa question est pourquoi offrir une belle demeure à des prisonniers alors qu'à proximité il y a une école vieille de 60 ans, voire plus, qui se délabre de jour en jour ?\nPourquoi des détenus à proximité d'enfants âgés de 3 à 11 ans ?\nNom : Sarah Sauvage Ville : Toulon\nLe projet ne fait pas mention des détenus de St Roch. Lors de la fermeture du centre, que vont- ils devenir ?\nY'a t-il un projet de transfert dans un autre lieu, si oui lequel, dans quelles conditions, à quel terme ...?\nEnfin le tramway! Mais pourquoi faut-il attendre aussi longtemps?\nJ'espère en tous cas que le chantier sera moins pénible qu'à Nice où le projet s'enlise après déjà trois ans de travaux, un centre ville inaccessible et impraticable, de nombreux commerces fermés, et de gros scandales de corruption.\nOn ne peut qu'espérer que l'équipe municipale toulonnaise saura tirer toutes les leçons de ce fiasco!\nRéhabiliter le centre ville de Toulon, enfin une bonne idée, c'est pas trop tôt !\nNom : Jérémy THIRY Ville : Vernon (27200)\nConnaissant les difficultés qu'éprouve la municipalité toulonnaise, le tramway semble être, il est vrai, à un début d'issue prometteur de meilleur maillage du trafic.\nOr, je suis d'accord que lors de la création du deuxième tube routier, la circulation va s'améliorer, mais pour le tramway, en surface, une partie en souterrain sur quelques grands axes peut être une solution envisageable.\nRouen, Strasbourg et Montpellier y ont pensé et pourquoi pas pour Toulon ? Après tout cette ville est enserrée.\nNom : Alain bot Ville : Toulon\nVivement le second tube du tunnel !! Il permettrait enfin de désengorger la circulation du centre ville. Ce n'est qu'après qu'on verra si le tramway est nécessaire...\nNe pas réduire les voies automobiles d'ici là : il faut bien circuler (et les transports en commun ne vont pas partout et ne sont pas toujours pratiques).\nLe tunnel est très bien et vivement le deuxième tube !\nNom : François LAFONT Ville : Toulon\nIl est dommage que l'ouverture du 1er tube du tunnel ne se soit accompagné d'aucune mesure de réduction de la capacité de voirie en surface.\nLe tunnel était censé réduire la circulation automobile dans le centre-ville en en envoyant une bonne partie en souterrain. En laissant toutes les voies en surface, le tunnel ne fait qu'augmenter encore plus la capacité automobile et donc attire davantage de voitures.\nIl faudrait donc diminuer la capacité des voies dans le sens est -> ouest (pour l'instant). Réduire à une voie le boulevard de Strasbourg dans ce sens dès maintenant, puisque ce sera fait à terme (avec le TCSP). Ce sera plus facile de le faire aujourd'hui que plus tard quand la circulation aura reconquis toutes les voies.\nSupprimer dès à présent une voie sur les boulevards dans le sens est --> ouest, et on pourrait par exemple la redistribuer sous forme de bandes cyclables (projet facile, rapide et peu coûteux, uniquement par marquage).\nNom : Jean-Pierre GROSPRETRE Ville : Corrombles (21460)\nEn tant que fréquent usager de la gare SNCF de Toulon, je trouve stupide et inadmissible que le tramway ne desserve pas la gare.\nA-t'on pensé aux intempéries (si,si il y en a), aux difficultés qu'auront les parents avec de jeunes enfants pour rejoindre la place de la Liberté (poussettes,valises,etc), ainsi que les handicapés de plus en plus nombreux qui seront une fois de plus délaissés ?\nEt moi qui croyais naïvement que la municipalité faisait TOUT pour les handicapés et les personnes âgées...\nNe serait-on pas en train de favoriser le lobbying des taxis toulonnais ?\nNom : Martine MOZZONE Ville : Toulon\nLa construction du 2ème tube, dans le sens Marseille-Nice, est attendue depuis très longtemps par les Toulonnais qui ne supportent plus les "bouchons" sur l'autoroute, au centre ville etc...\nVivement que celui-ci soit achevé !\nNom : Gilles HOARAU Ville : La Valette-du-Var\nJe me réjouis de ce projet et suis régulièrement son avancée.\nUn trés grand regret relatif au tracé : que celui-ci, pour desservir le futur hôpital, n'effectue pas au moins une boucle, au plus près du centre de La Valette.\nUn souhait : que le design du tramway soit particulièrement soigné et "remarquable", car il sera directement associé à l'image de Toulon.\nPour les impatients : il faut savoir souffir pour être beaux !\nNom : Daniel LEVY Ville : Toulon\nProjet : Second tube et tramway\nSuite à vos remarques concernant essentiellement les déplacements dans Toulon, voici mon avis personnel "avec des yeux neufs" car arrivant de Grenoble !\n- Le tunnel Est-Ouest c'est formidable et il est plus qu'urgent de créer le tunnel Ouest-Est pour éviter le transit par les deux avenues principales de Toulon !\n- Le tram : à Grenoble, la 3ème ligne sera bientôt en service et c'est agréable d'avoir en centre-ville un passage toutes les 3 minutes ; jamais d'attente !\nD'autre part, l'accès est de niveau : handicapés et personnes âgées montent sans problème .\nA Toulon les bus pourraient être aussi de niveau car il y a beaucoup de personnes âgées, mais il y a un gros problème : les trottoirs ne sont pas adaptés (sauf au centre-ville) et de toute façon, les bus peuvent rarement s'en approcher à cause du stationnement illicite de voitures.\nCa semble être l'habitude car je n'ai jamais vu un chauffeur de bus téléphoner à la fourrière pour faire évacuer les voitures d'indélicats qui stationnent sur les voies de bus et les arrêts !!!\n- En ce qui concerne l'abandon de la voiture en centre-ville, il manque les parkings-relais, où pour 1 ou 1,5 euro vous stationnez et avez autant d'allers-retours de bus que de passagers !\nSans oublier la mise en priorité des bus par détection et commande des feux au vert lors de l'approche d'un bus .\nToulon est une jolie ville mais il y a beaucoup de retard à rattraper pour la rendre encore plus agréable à vivre !\nNom : Monique FLOCH Ville : Toulon\nLa traversée de Toulon dans un ou l'autre sens reste le gros point noir de Toulon.\nJ'ai eu l'opportunité de visiter le premier tube au tout début de sa construction et il est vraiment dommage de n'avoir pas pu profiter des entreprises déjà sur place pour faire le 2ème tube, le coût en aurait été réduit.\nEn attendant on prend notre mal en patience .\nLe second tube c'est très bien mais à terme cela ne fera que renforcer l'usage de la voiture à Toulon qui est déjà trop important.\nToulon pourrait être une ville agréable, ce n'est pas le cas à cause notamment du règne de la voiture en centre ville (boulevards et avenue de la République, qui sont des artères dignes d'un périphérique...).\nUn projet de transport du type Tram (pas avant 2011 !!!) et les travaux annexes qui vont avec donnera j'espère une image autre de la ville... plus calme et moins polluée par la bagnole.\nNom : Séverine AUGER Ville : Toulon\nJe viens juste d'arriver à Toulon et j'ai été très surprise par la circulation ainsi que le bruit qu'elle engendre.\nC'est donc avec une certaine joie que j'attends ce tunnel...En espérant que ça arrive vite.\nNom : BRUNO GARCIA Ville : Toulon\nDate : 15/09/2005\nTous les projets qui ont été mis en place jusqu'à présent ce n'est que du bonheur et de la revalorisation pour une ville qui était dans un état désastreux.\nConcernant le second tunnel, j'espère que sa réalisation se fera dans des délais beaucoup plus respectables que le premier.\nParce que le gros point noir de notre ville, c'est bien la circulation. Il faut être très patient pour traverser Toulon en venant de l'Ouest et en sortant à l'Est après le tunnel aux heures de pointe.\nMais je fais confiance à notre municipalité qui a pris en main tous ces problèmes bien délicats qui perduraient jusqu'à présent.\nDate : 23/08/2005\nJe ne comprends pas cette mode du tramway que toutes les villes se croient obligées de construire, alors que ce n'est pas ce qu'il y a de plus approprié et de moins coûteux.\nDe plus la construction d'un tramway, c'est le calvaire pendant plusieurs années, pour un résultat qui reste à vérifier, alors que l'augmentation des impôts locaux est certaine.\nNom : Thomas mitch Ville : Toulon\nDate : 05/07/2005\nTous les projets sont bons, il faudrait juste qu'ils aillent plus vite!!!!\nJ'espère être vivant pour voir le second tunnel!\nNom : Bernard CONSTANS Ville : Toulon\nProjet : Place de la Liberté\nJ'attends que cela soit terminé pour voir, pour l'intant cela me parait bien parti. Mon propos concerne les essences d'arbres à planter : 3 remarques :\n1 . On supprime les platanes sous prétexte qu'ils sont, peuvent être, ou seront malades, mais il en est de même pour les autres essences (notamment les micocouliers) alors qu'ils sont les seuls à donner une ambiance provençale traditionnelle, unique, et combien appréciable l'été : replantons des platanes !!!\n(pas forcément Place de la Liberté, mais partout ou l'on peut.\n2 . Le micocoulier est au platane, ce que le plastique est au cuir, sans noblesse dans le port, feuillage à petite feuille, couleur tristounette.\n3. Certes les Palmiers donnent une ambiance de plage et d'été, mais donnent peu d'ombre, et je trouve que l'on en abuse un peu trop : les choisir est judicieux en allant vers les plages, mais ne l'est pas toujours en ville.\nConclusion : pour la Place de la Liberté, trois cotés en Platane et un en Palmiers me plaisait bien ! Réinventez les platanes Monsieur Di Giorgio !\nNom : Annie CABANES Ville : Toulon\nCette place devait initialement être pourvue d'un dallage de grès rose et force est de constater que les carreaux sont désespérément blancs et ternes. Que faire? L'effet est désastreux, froid, désertique. La municipalité a failli à ses promesses. L'endroit aura une froideur moderne inhospitalière.


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Les travaux de d'installation sanitaires ou de dépannage de plomberie sont diagnostiqués. Le travail à réaliser est évalué. Le service d'installation sanitaires ou de dépannage plombier est calculé, avec la prise en compte des éventuelles pièces détachées que votre plombier à a sa disposition. Le déplacement est pris en compte. Cela aboutit à un devis plomberie sanitaires élaboré en toute transparence devant vous au prix le plus juste. Dès votre accord, le travail sur vos équipemenst de plomberie ou sur vos sanitaires peut débuter dans les plus brefs délais.\nL'entreprise de plomberie générale et sanitaires intervient à Bondoufle et dans toutes les communes de l'Essonne et notamment à :\nDépannage plomberie installation sanitaires 91070 Bondoufle dépannage installation de vos équipements sanitaires Bondoufle dans le 91


Vidéo: quel héritage laisserions nous après la fin de l'humanité ?\nVidéo: quel héritage laisserions nous après la fin de l’humanité ?\nPar Emmanuel Ghesquier, publié le 26 août 2017 à 8h00, modifié le 26 août 2017 à 8h02.\nSi demain une épidémie mondiale venait à décimer l’ensemble de l’humanité, quel héritage laisserions nous derrière nous et après combien de temps notre présence aura t-elle été effacée de la planète ? Une courte vidéo répond à cette question.\nUne fois le dernier humain disparu de la planète, il ne restera derrière nous que des villes, des routes, des usines, des champs, etc. Si la fin de l’humanité serait un triste destin pour chacun d’entre nous, en revanche pour la planète cela serait un vrai soulagement ! Assez rapidement la nature reprendrait ses droits et commencerait à faire disparaître notre présence et à repeupler les espaces perdus.\nQue restera t-il une fois le jour du jugement dernier passé ?\nNational Geographic a réalisé un documentaire pour évoquer cette hypothèse, afin de comprendre ce qui se déroulerait après notre disparition. Les animaux recoloniseraient l’espace, la flore regagnerait centimètre par centimètre du terrain sur le bitume et le ciment.\nEn moins de 15 ans, la plupart des routes seraient recouvertes de verdure. La pollution de la planète disparaitrait en moins de 150 ans, les océans retrouveraient leurs niveaux normaux en termes de population animale en moins de 60 ans. En moins de 500 ans, la planète serait à nouveau recouverte de forêts.\nLa seule trace qui resterait de nous pour plus de 25000 ans serait des déchets nucléaires… Cela signifie qu’après notre disparition, si une civilisation extra-terrestre venait à visiter notre planète pour effectuer des fouilles archéologiques, elle aurait surtout une chance de trouver des déchets nucléaires.\nPlus que des mots, on vous laisse visionner cette courte vidéo éditée par Brut, qui matérialise la métamorphose de notre planète, une fois que l’humanité aura disparu.


Gérante de boutique - Saint-Eustache\nLa Maison Lavande est fière de compter sur une équipe talentueuse et passionnée depuis 2009. L’entreprise de St-Eustache œuvre dans le milieu de la Parfumerie et offre une gamme complète de produits cosmétiques et d’ambiance à la lavande. Afin d’ajouter à l’expérience singulière de sa clientèle, l’entreprise est actuellement à la recherche d’un/une :\nPour sa boutique de Saint-Eustache, située au 902 chemin Fresnière,\nEnvie de faire partie d’une grande famille ? Nous employons des gens qui ont envie d’accueillir nos clients, comme l’on accueille la famille à la maison. Nos clients trouvent l’expérience Maison Lavande unique, parce que nous savons toujours leur donner nos précieux trucs & conseils. Parce que rien ne nous fait plus plaisir que lorsque nos clients quittent heureux de pouvoir ramener quelques doux moments de détente dans le confort de leur propre maison. Nous nous passionnons pour la lavande et sa culture et nous voulons partager ses jolies vertus avec vos familles.\n• Une personne énergique qui se démarque par son attitude positive, qui offre un service à la clientèle convivial et personnalisé\n• Un solide esprit d'équipe et une capacité d'opération rapide & efficace\n• Être organisé et créatif face à la gestion du changement\n• Un leadership inné et un sens d’adaptation afin de travailler avec différentes personnalités\n• Une passion et une bonne connaissance de la lavande ou encore la volonté d'apprendre et de devenir expert de la lavande et de ses vertus\n• Une personne à l’aise d’entretenir une conversation en français et en anglais parlé\n• Minimum 3 ans d’expérience en gestion d’équipe\n• Toutes autres tâches reliées à la production\nL’expérience dans le domaine de la vente, commerce au détail ou ressource humaine sera perçue comme un atout.\n• Le poste de Gérant(e) est un poste aux horaires variables, en fonction des heures d’ouverture de la boutique.\n• L’horaire de travail varie sur 37-40 heures par semaine, du mardi au samedi.\n• Les horaires du site agrotouristique sont tels que le/la Gérant(e) travaille les fins de semaine en haute saison et certains soirs.


Près de 9000 postes supprinés en 2011 : l'école primaire asphyxiée - PCF.Brignoles\nPrès de 9000 postes supprinés en 2011 : l'école primaire asphyxiée\nPrès de 9000 postes supprimés : l'école primaire asphyxiée\nAlors qu'à la rentrée prochaine, les écoles maternelles et élémentaires attendent encore 1500 d'élèves supplémentaires, le ministre annonce 9000 suppressions de postes dans le premier degré.\nC'est un tournant historique qui va aboutir à une véritable asphyxie\nCar, après un appauvrissement progressif de l'école, ces nouvelles suppressions vont se traduire par des fermetures de postes classes. Maternelle, formation, RASED, éducation prioritaire, effectifs par classe... ce sont tous les leviers susceptibles de favoriser la réussite de tous les élèves qui vont en subir les conséquences.\nTous les rapports récents font état d'un sous investissement chronique pour l'école primaire en France. En faisant le choix d'aggraver cette situation, le ministère ne rendra pas l'école plus juste ni plus efficace. Il tendra, au contraire, à rendre encore plus criantes les inégalités.\nPour le SNUipp cette politique est inacceptable.\nManifestations les 2 et 12 octobre pour la retraite à 60 ans (CGT) SNES : Pour les retraites et l'éducation, mobilisés et déterminés


Météo : Cette semaine s’annonce fraîche et calme\nCette semaine s’annonce fraîche et calme\nAprès des températures records sur une partie de la France, le mercure va redescendre cette semaine, annonce Météo-France. © Oriane Dieulot\nMétéo-France annonce une baisse des températures à partir de ce mardi 17 août 2021 jusqu’à jeudi prochain inclus. Mais dès la fin de semaine, le mercure devrait remonter partout en France pour atteindre les maximales de saison.\nAprès un week-end encore très chaud et une journée de samedi provisoirement la plus chaude de l’été à l’échelle du pays, la semaine s’annonce plus fraîche et calme. Dans ses prévisions du 16 août 2021, Météo-France annonce des passages nuageux plus nombreux sur le nord et un beau temps en Méditerranée.\n> Retrouvez votre météo locale sur LaFranceAgricole.fr\nEncore de très fortes chaleurs dans le Sud-Est\nLe rafraîchissement se généralisera ce mardi 17 août 2021. Une masse d’air plus frais a commencé sa progression par le nord-ouest de la France en fin de journée de dimanche et gagnera l’ensemble du pays, Corse incluse, ce mardi.\nLe mercure passera partout sous les moyennes de saison cet après-midi, excepté dans le Sud-Est et la Corse, où la barre des 30 °C sera encore franchie. En première partie de semaine, les maximales s’échelonneront généralement entre 20 et 24 °C sur la moitié nord, 22 à 27 °C dans le Sud-Ouest, 29 à 33 °C autour de la Méditerranée.\nCôté ciel, mardi et mercredi, les nuages resteront souvent prépondérants sur une partie nord, avec quelques averses isolées en bordure des frontières du Nord-Est, en marge du cyclonisme lié à une dépression du côté de la Scandinavie.\nDans le Sud-Ouest, la couche nuageuse sera souvent dense le matin, mais elle devrait se morceler l’après-midi pour laisser place aux éclaircies. Dans le Sud-Est et la Corse, le soleil continuera à se montrer très généreux, mais le vent sera sensible.\nHausse des pressions temporaire en fin de semaine\nAprès le passage d’une perturbation peu active le long de la Manche jeudi, qui s’accompagnera de passages nuageux du Sud-Ouest ou Nord-Est, les champs de pression vont repartir à la hausse.\nVendredi, la journée s’annonce bien ensoleillée sur l’ensemble du pays, avec des températures en hausse. Les maximales devraient retrouver les niveaux de saison sur la moitié nord et les dépasser dans le Sud-Ouest, où les 30 °C pourront encore être atteints, comme autour de la Méditerranée.