Avis Fullcar Services | GoWork.fr\nCOURBEVOIE CEDEX phone: 0646728674\nTransport et logistique récupérateursconvoyageautomobile\nAvis Fullcar Services\n🔔 51 abonnés\nQue voulez-vous savoir sur Fullcar Services ?\nanonyme - succursale Bordeaux 2022-05-14 12:52 Date de l'expérience: 2022-05-14\nNul nul nul. Ne pas travailler avec. Eux sauf si vous voulez travailler bénévolement, ils ne payent plus les convoyeurs indépendants.\nJean-Louis - succursale Bordeaux 2022-05-15 14:57\nIls sont en faillite ou ne veulent simplement pas payer les convoyeurs ?\ndamajo258@gmail.com - succursale Bordeaux 2022-05-15 18:48 Date de l'expérience: 2022-05-15\nJe ne sais pas si il y a risque de faillite, je sais qu'en plus de ne pas nous payer, certains de leurs employés ne le sont pas bon plus b\nJean-Louis - succursale Bordeaux 2022-05-16 15:48\nAh, ça sent la faillite alors ou bien, ils essayent de récupérer suite à la pandémie.\nnom d'utilisateur supprimé 2022-05-13 19:54 Date de l'expérience: 2022-05-13\nJe vois des avis divers et variés mais qui parle tous de la même chose, au lieu de laisser des avis inutiles il faut s’organiser crée un groupe whatapp avec tout les convoyeurs qui sont prêt à se battre contre cette société mafieuse.\nanonyme 2022-05-15 01:16\nJe suis d'accord avec vous! Comment vous voulez crée le groupe?\nJEM - succursale Bordeaux 2022-05-13 18:08 Date de l'expérience: 2022-05-13\nNul nul nul a fuir car ne payent plus depuis février les indépendants comme moi.\nanonyme - succursale Bordeaux 2022-05-15 01:11\nmais si, ils payent... le souci est que c'est toujours en retard mais finalement vous allez recevoir de l'argent\nSidéro - succursale Bordeaux 2022-05-18 23:46\nAh ouais, t'en es sûr ?\nJ'attends d'être payé depuis mi-février. Plus de 3 mois d'attente. Arrête de dire n'importe quoi stp.\nAnonyme 2022-05-13 13:28 Date de l'expérience: 2022-05-13\nNous disent que leurs actions de développement impactent leurs trésorerie et que tout sera rétabli mais on ne s’engage pas dans des actions de développement si on ne peux pas payer ses prestataires.\nDe 1, les prestataires partiront, de 2 les donneurs d’ordres ne souhaiteront plus collaborer avec eux s’il savent que Fullcar ne pourra réaliser qu’une partie des convoyages vu la baisse de convoyeurs et qu’il y a un risque de rétention de véhicule ce qui entacherait leurs image auprès de leurs clients.\nLeur histoire de trésorerie je n’y crois pas trop, fullcar services fais partie du groupe feedback qui eux génèrent beaucoup d’argent avec d’autres activités. Mais d’un autre côté, je me dis que si la trésorerie suivrait ils ne nous paierais pas au lance pierre.\nTrop de flou et de mensonges depuis le début. Ils nous mettent en difficulté et s’en foutent\nanonyme 2022-05-13 19:10\nTotalement FullCar est une entreprise mafieuse qui ce sert des convoyeurs indépendant pour s’enrichir et les privées de leurs rémunération\nJohnny 92 2022-05-14 18:23 Date de l'expérience: 2022-05-14\nIl faut les afficher et afficher publiquement leurs mail sur google bussiness ou sur linkédin on vera si ils s’assument\nRobin 2022-05-15 01:04\nIl est le temps de passer à l'action sinon on verra jamais de l'argent\nanonyme 2022-05-15 09:53\nAlors qu'attendons-nous pour nous regrouper et porter l'affaire devant le tribunal.de commerce compétent ??\nHervé 2022-05-18 15:30\n51 utilisateurs suivent le fil\ndamajo258@gmail.com 2022-05-12 22:02 Date de l'expérience: 2022-05-12\nN'oubliez pas que tout ce qui est écrit ici est lu par un ou des employés de Fullcar. Ne dévoilez pas tout ce que vous comptez faire. Il faut se regrouper mais pour cela il faut être sur que les espions ne s'incrustent pas.\nMathias 2022-05-13 15:28\nL'entreprise est à la recherche d'un service de nettoyage pour travailler?\nanonyme - succursale Bordeaux 2022-05-12 21:54 Date de l'expérience: 2022-05-12\nNul Nul Nul, à fuir et ne plus faire de missions pour eux.\nPierre - succursale Bordeaux 2022-05-12 23:02\nVeuillez me dire exactement quelle expérience vous avez avec cette entreprise, cela peut aider les futurs employés.\nanonyme - succursale Bordeaux 2022-05-13 11:53\narrêtez les convoyages chez eux\nne paient plus depuis janvier\ndamajo258@gmail.com - succursale Bordeaux 2022-05-14 12:43 Date de l'expérience: 2022-05-14\nIls utilisent des indépendants, les premières missions sont peut être payées mais ensuite plus de paiements, donc tu travailles pour rien et si tu as avancé des sommes pour le carburant ou le péages tu n'est pas rembourse. Moi ils me doivent 400€ depuis février, je ne fais plus de missions pour eux tant que c'est pas règlé, je le positionne sur des missions que je ne fais pas. C'est eux qui se débrouillent avec les clients.\nPierre - succursale Bordeaux 2022-05-15 00:54\nOn est au mois de mai! Vous racontez n'importez quoi!\nmoi 2022-05-12 18:05 Date de l'expérience: 2022-05-12\nBonjour à tous, je sais que FULLCAR suit de près tous nos commentaires et que certains convoyeur leur font par de nos discussions.\nIl n'est plus possible d'attendre nos paiements!\nAprès avoir pris contact avec un avocat une action est possible au tribunal sur trois points :\n- Le non respect du contrat que nous avons signé avec la société FULLCAR\n- Le non respect des paiements comme indiqué dans le contrat mettant a mal certains convoyeurs\n- La classification de notre statut en tant que salarié déguisé comme les autoentrepreneur de UBER ( voir la jurisprudence)\nSi vous voulez faire partie de cette démarche il faut envoyer à l'adresse : fulcar.convoyeur@gmail.com votre nom et le montant que FULLCAR vous doit. Nous aurons besoin d'une copie de votre contrat et des factures dues dans un deuxième temps qui sera à envoyer à l'avocat. Bien entendu cela ne sera pas gratuit mais plus on sera et moins on payera!\nUnissons nous et allons jusqu'au bout de la démarche!\nSi vous connaissez d'autres convoyeurs donnez leur l'info!\nRené 2022-05-14 19:48\nUne idée sur le montant qu'on aura à payer puisque tu as discuté avec l'avocat ?\nanonyme - succursale Bordeaux 2022-05-12 12:59 Date de l'expérience: 2022-05-12\nA fuir de toute urgence, ne payent plus les convoyeurs indépendants.\nCédric - succursale Bordeaux 2022-05-14 00:16\nIls vous doivent combien? Selon ce qu'on voit ici vous êtes pas le seul\ndamajo258@gmail.com - succursale Bordeaux 2022-05-14 13:30 Date de l'expérience: 2022-05-14\nJe peux m'estimer heureux car j'ai arrêté l'hémorragie assez vite, ils me devaient 900€, ont payés une partie. Je oensausue le soucis était règlé, alors j'ai refait deux missions. Trip confiant car ça n'a pas paye non plus. A ce jour ils me doivent environ 400€.\nCédric - succursale Bordeaux 2022-05-15 19:41\nQu'est-ce qui se passe ? Quelqu'un connaît-il la raison pour laquelle ils ne payent plus les convoyeurs ?\nTravaillez-vous chez Fullcar Services ?\nFred 2022-05-11 17:37 Date de l'expérience: 2022-05-11\nVoilà ce que vous devez envoyé à fullcar puis saisir le tribunal pour injonction à payer\nAprès plusieurs relances téléphoniques et courriers mails en date du . 14/04, 20/04., 26/04, nous constatons avec regret que votre société n'a toujours pas réglé le solde de notre facture n° :\nAussi que les indemnités de retard 40 euros X nombre de semaine soit un total de 600 euros\nAussi, par la présente, nous vous mettons en demeure de nous verser, à titre principal, la somme de ..940. euros. Cette somme sera majorée des intérêts au taux légal dus en vertu de l'article 1 153 du Code civil. Nous vous informons que ces pénalités courent dès réception de cette lettre.\nSi, dans un délai de quinze jours à compter de cette date, vous ne vous êtes toujours pas acquitté de votre obligation, nous saisirons la juridiction compétente afin d'obtenir le paiement des sommes susvisées.\nMOI 2022-05-11 17:19 Date de l'expérience: 2022-05-11\nILS NOUS PRENNENT POUR DES BEURKS, ILS ONT UTILISE NOTRE ARGENT POUR INVESTIR! A ENVOYER CETTE RACAILLE AU TRIBUNAL, UNISSONS NOUS§\nNous enregistrons accusons un retard des paiements des factures et sommes mobilisés pour rétablir la situation au plus vite. Nous effectuons aujourd'hui le virement annoncé des 20% de vos factures sur votre compte.\nNous avons toujours eu pour habitude de vous régler de manière très ponctuelle, chaque semaine, depuis des années. Nous œuvrons pour rétablir la situation au plus vite.\nNous sommes actuellement en pleine transition avec une phase de fort développement sur des activités en plein dynamisme telles que le convoyage et la pose de bornes de recharge électrique sur lesquelles la société est stratégiquement positionnée. Cela implique des investissements et génère une situation transitoire mais serrée en trésorerie.\nNous allons également vous inviter à un prochain webinaire pour vous expliquer plus précisément le plan d'action mis en œuvre pour revenir au plus vite à la normale.\nNous comprenons que cela génère de l’insatisfaction mais si vous en avez la possibilité, nous avons besoin de votre soutien, pendant quelque temps encore. Nous pourrons alors repartir ensemble avec plein de nouvelles missions proposées et des projets valorisant votre expertise de convoyeur.\nanonyme 2022-05-12 20:02\nDe vrais manipulateurs. Ils etaient ou pour nous donner ces infos en temps et en heure??????? Depuis janvier tous faisaient les morts et ne décrochaient aucun appel. Pis ne répondaient pas aux mails.\nTous des (supprimé par l'administrateur) qu ils soient. Les vraies personnes ont quitté le navire depuis longtemps.\nLaurent 2022-05-11 15:53 Date de l'expérience: 2022-05-11\nDes incapables. Ils font faire des convoyages et ne paient pas ... arrêtez de travailler pour eux ils exploitent et on ne sera pas payé...\nanonyme 2022-05-11 15:59\nPas payé depuis 2 mois 1/2. Ils me doivent presque 900 euros . Arrêtez de prendre des convoyages\nAxel 2022-05-12 10:10\nJ'ai lu beaucoup de telles opinions .. avez-vous pensé à déposer un recours collectif contre eux ?\nFantomas 2022-05-11 15:43 Date de l'expérience: 2022-05-11\nAlors pour faire simple ils jouent sur le fait que l on soit des indépendants. Ils continuent toujours à travailler avec de nouveaux convoyeurs qu ils recrutent .\nIl faut déposer plainte en masse en se portant partie civile , ce qui veut dire qu une plainte ne peut pas être classée et surtout qui permettra de récupérer des indemnités. Une plainte se dépose en envoyant un courrier au procureur de la république au tribunal de Grande instance dans le 92 en expliquant que l on est pas payé et qu ils continuent toujours à travailler sur le dos des indépendants. Ce qui peut leur être reproche c est pas de ne pas payé en temps et en heure mais le manque de communication en nous prenant vraiment pour des imbéciles. Ils ont des contrats et il faut appeler les personnes chez qui on a livré des véhicules pour leur dire qu ils sont complice avec eux puisqu ils continuent à leur donner des convoyages . Donc ils peuvent aussi être devant la justice car ils ne sont pas censé ignoré que les convoyeurs ne sont pas payés. Il y a l inspection du travail à informé et aussi la chambre de commerce et d industrie dans le 92 ou ils sont immatriculés. Je vais faire le nécessaire pour récupérer les 2000 euros qu'ils me doivent. Si tous ceux qui ne sont pas payés font ça ça fera bougé les choses . Et c est un copain avocat qui m à donné la marche à suivre . Bon courage et si vous voulez être payé ne reculez pas , ne travaillez plus pour eux et n attendez plus..\nanonyme 2022-05-11 22:22\nj'ai prévenu certain de leurs clients sur leurs agissements et de voir une autre plate forme comme Hiflow\nconvoyeur 2022-05-12 00:40 Date de l'expérience: 2022-05-12\nn'oublie pas que hiflow tout est imposable, pas de note de débours comme fullcar!!\nAnne-Sophie 2022-05-12 10:08\nbonne étape, mais l'avocat pourra-t-il gagner votre cause ?\ndamajo258@gmail.com 2022-05-12 13:29 Date de l'expérience: 2022-05-12\nSans doute, c'est différents mais eux au moins payent en temps et en heure. Tous les 15jours, si il y a un retard pour jour férié, ils nous avertissent et le virement arrivé deux jours plus tard comme le mois dernier.\nFred 2022-05-12 15:26 Date de l'expérience: 2022-05-12\nFaux ils remboursent les frais ils font deux factures\nJules 2022-05-14 00:15\nJe viens de deposer la plainte et lundi je vais contacter l'inspection du travail. Qui est avec moi? Je peux vous donner la marche à suivre si vous voulez\nCurieux 2022-05-14 11:14 Date de l'expérience: 2022-05-14\nEt votre copain avocat vous a dit aussi qu'une procédure judiciaire en France c'est 2 ans de délai minimum?\nJules 2022-05-14 12:06\nEst-ce que ça marche si mal et laborieusement ?\nmoi 2022-05-14 15:15 Date de l'expérience: 2022-05-14\nEncore qui roule pour FULLCAR, connait la procédure en référé?\nCurieux 2022-05-14 15:16 Date de l'expérience: 2022-05-14\nRenseignez vous sur la Justice en France, je suis quand même surpris que vous ne sachiez pas ça.\nFred 2022-05-14 15:43 Date de l'expérience: 2022-05-14\nFaux Avec une injonction à payer\nJules 2022-05-14 20:05\nL'entreprise recherche-t-elle quelqu'un avec l'albanais ? Si oui, quelles sont les conditions?\nCurieux 2022-05-15 12:41 Date de l'expérience: 2022-05-15\nNon je roule pour moi et je connais la procédure en référé. Donc si elle esi efficace et si rapide qu'attendez vous pour en faire une????\nCurieux 2022-05-15 12:42 Date de l'expérience: 2022-05-15\nCurieux 2022-05-15 12:44 Date de l'expérience: 2022-05-15\nTrès bien et vous l'avez fait je suppose? Avec quels résultats?\nJules 2022-05-16 15:01\nCe n'est ne pas possible de regrouper un bon nombre des convoyeurs pour ne faire rien qu'un seul dossier, ça coûtera moins le paiement des avocats. Qu'en pensez-vous ?\n@driver 2022-05-11 12:27 Date de l'expérience: 2022-05-11\nVous avez du voir pour la majorité des convoyeur qui ont eu que 20% de la somme dû donc il y a un manque de respect total il y en a qui ont des factures à payer ou même qui ont avancé des frais de transport et par sources sur il ont perdu des contrats et il ont plus d argent dans leur trésorerie il prennent l argent des convoyeur indépendants et il est versent à leur salariés en cdi et ils vous disent la même chose (problème de clé) c totalement faux ils faux réagir maintenant il sont totalement en tort 3 mois de retard de paiement arrêter les convoyage pour ceux qui ont toujours pas compris vous aurez pas d argent vous travaillez et vous fatigué pour rien\nJean-Yves 2022-05-11 13:49\nL'entreprise n'offre-t-elle pas des subventions pour l'essence à un employé qui habite loin ?\nanonyme 2022-05-11 16:58\nAvant de dire n'importe quoi commencez par citer vos sources. Si vous en avez............\nanonyme 2022-05-11 18:55\narreter les convoyages chez eux\non les mettra en procès\non est nonbreux\nJean-Yves 2022-05-12 20:36\nIl y a quelque chose dans les propos de la personne dessus avec quoi vous n'êtes pas d'accord ?\nanonyme 2022-05-13 14:22\nOui le probleme de clef mdr. Si cela sera grai il aurait mit des pénalités soit a l editeur de la clef soit a l’exploitant ils auraient meme pu faire jouer les assurances. Et si cela serait vrai nous aurions ete prevenus dans les regles de l art. Ce qui n’est pas le cas Ils sont fourbes et se servent de nous a leur essient. Nous avons signe un contrat de partenariat rien de cela n’en fait partipas\nJohnny 92 2022-05-13 14:23 Date de l'expérience: 2022-05-13\nApparement ca devient critique pour eux avec le groupe bnp (louveo arval fleet et compagnie)\nanonyme 2022-05-15 01:08\nLundi, je contacte l'inspection du travail, j'en ai marre! Sinon vous avez une avocat qui pourrait nous aider?\nNazim 2022-05-10 22:52 Date de l'expérience: 2022-05-10\nAprès deux mois d'attente et plus de 1500€ en arriéré,ils m'ont fait aujourd'hui un virement qui ne correspond même pas au 20% dont ils m'ont parlé.\nJe ne sais pas quoi faire et c quoi la bonne solution pour avoir notre argent .\nIl faut pas qu'on laisse trainer plus que ça, il faut qu'on réagisse ensemble , eux ils continuent à s'enrichir sur nos dos pcq ils reçoivent l'argent des donneurs d'ordre, et nous comme des imbéciles on attend toujours sans rien faire...\nAline 2022-05-11 14:57\nc'est terrible, j'ai entendu de tels avis sur cette entreprise... que voulez-vous faire dans cette situation ?\nconvoyeur 2022-05-10 19:02 Date de l'expérience: 2022-05-10\nj'ai reçu 20% de ma somme aujourd'hui par virement. je sais aussi qu'il cherche à recruter du monde (source indeed)... est ce qu'il sont de bonne foi à votre avis? je sais pas quoi faire attendre ou réquisitionner un véhicule. car il nous ont pris longtemps pour des cons et ils se réveillent car il ya plus personnes.\nSonia 2022-05-11 07:18\nJe ne sais pas quel est le viremenet, pouvez-vous m'écrire quelque chose de plus ?\nmoi 2022-05-10 18:11 Date de l'expérience: 2022-05-10\nBonjour à tous, vous vous posiez des questions pourquoi FULLCAR ne vous payait pas; Voici la réponse, il utilise votre argent pour l'investir ailleurs. Certains d'entre nous on reçu le mail si dessous; surement les bons convoyeurs qui ne disent rien et continue à travailler; nous sommes des pigeons faisons la banque pour eux et ils ne nous payent pas! Il est grand temps de nous regrouper. Une action va être menée en justice à la suite de ce mail, plus d'info si vous voulez faire partie de l'action en envoyant un mail à "fullcar.convoyeur@gmail.com". De plus une action va être menée car comme UBER nous travaillons via une plateforme et nous sommes donc des salariés déguisés!\nanonyme 2022-05-10 09:32 Date de l'expérience: 2022-05-10\nTrès mauvaise entreprise qui ne paie plus et ne réponds plus aux différents messages. A fuir absolument.\nanonyme 2022-05-12 00:41\nVous la déconseillez et en même temps vous collaborez?\ndamajo258@gmail.com 2022-05-12 13:37 Date de l'expérience: 2022-05-12\nje pense que tu n'a pas tout compris. Tu fais un travail et logiquement une semyplus tard tu est payé. Au début vu leurs explications tu crois au problème informatique et continue à travailler. Au vu du retard qui s'accumulait, j'ai arrêté de travailler pour eux. Ils m'ont payé une grosse partie de ce qu'ils me devaient, j'ai cru que c'était réparé, j'ai refait une mission. Ces dernières ne sont pas payées donc j'arrête et cette fois je n'en ai ferais plus. Mais ils me doivent quand même 400€ ce qui est peu par rapport à certains. J'espère que ces explications te permettront d'y voir plus clair.\nanonyme 2022-05-14 00:26\nOké, merci, j'ai bien saisi l'idée. Tu as toujours pas reçu tes 400€?\nGambler857 2022-05-10 08:42 Date de l'expérience: 2022-05-10\nY a t il a ce jour un groupe qui c'est créé pour déposer un recours en justice ou auprès d'un urssaf.oubdebl'inspection du travail ??\nKillian 2022-05-12 00:40\nFullcar a commencé à régler les dettes enfin?\nanonyme 2022-05-12 09:06\nPas à ma connaissance mais je le rejoindrai bien volontiers\nanonyme 2022-05-12 10:12\nJe ne sais pas si ça va démarrer mais dans le fil de discuyil y a un convoyeur qui a crée une adresse mail pour se regrouper. Ce jour toujours pas reçu le virement pour éponger la dette.\nassociation des covoyeurs 2022-05-09 12:36 Date de l'expérience: 2022-05-09\nanonyme 2022-05-09 22:52\n@association des covoyeurs\nDe vrais minables et des (supprimé par l'administrateur) de premiere categorie. Je me demande encore pourquoi les donneurs d ordre font encore confiance à une boite qui exploite les convoyeurs sans les payer............ Et vous convoyeurs qu' attendez vous d agir??? Il y a beaucoup de moyens de faire plier cette boite, en les mettant en difficulté vis à vis des donneurs d ordre. Comme certains le font deja...... Suivez mon regard.\n@anonymous 2022-05-09 23:13\nBertrand MANCEL-BIZE / Yves Cadio\nCe sont quelques responsables de Fullcar, ils sont sur Linkedin......\nRayan 2022-05-10 20:21\nIl faut passer à l'action contre eux enfin!\nJohnny 92 2022-05-13 18:18 Date de l'expérience: 2022-05-13\nYves Cadio à un double emploi il travail pour ou ca lui appartient le bureau d'étude BETEC donc il à déjà sa roue de secours\nRayan 2022-05-15 01:13\nC'est tous ce que vous voulez dire? Au lieu de perdre le temps passons enfin à l'action! Qu'est ce que vous attendez??\n@driver 2022-05-09 10:43 Date de l'expérience: 2022-05-09\nIl ont cas payé et on verra après moi en tout cas je travaille pas pour la gloire tout travaille mérite salaire sans attendre 3 mois voir plus c pas une entreprise sa prenez rien vous ne serez plus payé vous verrez bien on vous aura prévenu\nEthan 2022-05-11 07:25\nVous dites donc que l'entreprise ne paie pas régulièrement ses employés ?\nKamkam 2022-05-09 08:36 Date de l'expérience: 2022-05-09\nAvec plus de 600 convoyeurs indépendants, je pense que bcp d’entre nous continue à bosser sans se faire payer, nous sommes que quelques uns à mettre des avis et se poser les bonnes questions, je pense pas qu’il s’agit d’un dépôt de bilan, sûrement une stratégie pour mieux rebondir vu qu’ils ont signé plusieurs partenariats cette année\nConvoyeur Courbevoie 2022-05-09 08:38\nC est quoi une stratégie pour mieux rebondir?\nKamkam 2022-05-09 09:04\nBesoin pressant de (supprimé par l'administrateur)\nanonyme 2022-05-09 13:25\nOui stratégie et certains doivent continuer à ce faire payer.\nanonyme 2022-05-09 17:55\nSauf que dans un mail ils évoquent le non paiement de certains de leurs clients\nMoi j'ai consigné une voiture, ils m'ont payé et ils viennent chercher leur voiture\nFini pour moi avec fullcar\n@anonymous 2022-05-09 22:55\nanonyme 2022-05-10 17:48\npour la procédure envoye une mise en demeure puis si rien ne se passe faire une injection à payer auprès du tribunal de proximite\nAprès plusieurs relances téléphoniques et courriers écrits en date du ..., nous constatons avec regret que votre société n'a toujours pas réglé le solde de notre facture n° ..., arrivée à échéance le ... (date).\nAussi, par la présente, nous vous mettons en demeure de nous verser, à titre principal, la somme de ... euros. Cette somme sera majorée des intérêts au taux légal dus en vertu de l'article 1 153 du Code civil. Nous vous informons que ces pénalités courent dès réception de cette lettre.\nJohnny 92 2022-05-13 18:21 Date de l'expérience: 2022-05-13\nPour moi il faut les attaquer sur linkedin, n'hésitez pas à poster et les identifier ça sera visible par tous leurs clients compris. Il n'arrêtent pas de se mettre des 5 étoiles sur les avis google pour passer crême\n@driver 2022-05-08 23:15 Date de l'expérience: 2022-05-08\nSlt les convoyeurs il ne faut plus se prendre la tête ne prenez plus de mission laisser les ds la galère comme il font pour nous et on ira tous le même jour à Courbevoie parce que ce qu'il font c très grave ya plus de confiance avec des (supprimé par l'administrateur) qui la piqûre pour nous endormir alors svp arrêter de prendre des missions ou si vous avez pris des missions ne les fêtes pas\nanonyme 2022-05-10 00:11\nSi je prends plus la mission je risque de perdre de l'argent qu'ils me doivent\nJEAN PIERRE 2022-05-08 19:25 Date de l'expérience: 2022-05-08\nUNE ENTREPRISE QUI NE PAYE PAS SES CONVOYEURS !!!\nDepuis le mois de décembre 2021 je ne perçois rien de la part de cette société qui continue à s'enrichir sur le dos de ses collaborateurs !!!\nJe ne suis pas le seul dans ce cas de figure, plus de 1200€ d'arriéré !!!\nanonyme 2022-05-10 00:08\nPourquoi vous faites rien pour recevoir de l'argent?\nJEAN PIERRE 2022-05-08 19:24 Date de l'expérience: 2022-05-08\nFullcar Services est une terrible entreprise.\nFullcar Services by Feedback UNE ENTREPRISE QUI NE PAYE PAS SES CONVOYEURS !!! Depuis le mois de décembre 2021 je ne perçois rien de la part de cette société qui continue à s'enrichir sur le dos de ses collaborateurs !!! Je ne suis pas le seul dans ce cas de figure, plus de 1200€ d'arriéré !!! Est-ce normal ?.\nJules 2022-05-10 20:25\nC'est scandaleux ça! Qu'est-ce que vous voulez faire maintenant?\nMécano 2022-05-11 10:22 Date de l'expérience: 2022-05-06\nIls me devaient 2300 euros\nJ'ai gardé une voiture dans mon garage\nLe lendemain j'étais payé\nEt ils sont venus chercher la voiture\nanonyme 2022-05-11 13:18\nAu même temps c’est de votre faute vous continuez à travailler alors que vous êtes pas payer je comprend votre colère j’étais pareil mais j’ai su me faire payer et me retirer au bon moment\nnikamix10 2022-05-11 16:55 Date de l'expérience: 2022-05-11\nComment avait vous fait il me doivent 540€ depuis 2 mois je ne fait plus rien pour eu\nGambler857 2022-05-11 17:01 Date de l'expérience: 2022-05-11\nEt tu as dis quoi à ton.client quand tu lui a annoncé que tu ne le livrerais pas?(\n@lolo 2022-05-07 12:53 Date de l'expérience: 2022-05-07\nApparemment , ils ne valident plus les frais , faut vraiment faire un truc .\nMonique 2022-05-07 14:36\nQuels sont les frais exactement ? Merci de nous reinseigner\n@lolo 2022-05-07 17:59 Date de l'expérience: 2022-05-07\nles note de débours\nRhe 2022-05-08 16:10 Date de l'expérience: 2022-05-06\nIl n’y a aussi plus de webinaire\nanonyme 2022-05-08 16:10\nanonyme 2022-05-08 23:48\ntu penses que ça va marcher? Séquestrer un véhicule, c'est ce que je veux faire\nFred 2022-05-06 19:13 Date de l'expérience: 2022-05-06\nPour tous les convoyeurs faire des devis pour 9 et le 10 mai car plus personnes ne se lancent pour les problèmes de paiements que l’on connaît ça plantera leur activité ne pas faire les missions avant paiements\nConvoyeur 2022-05-06 21:45 Date de l'expérience: 2022-05-06\nL’ideal serait de mobiliser tout les convoyeurs à bloquer les véhicule le même jour mais pour ça il faut vraiment créer ce groupe WhatsApp qui réunit tout les convoyeurs. Si on fais une action de groupe tous le même jour sa peux peut être bouger les choses\nanonyme 2022-05-07 11:41\ntout a fait les mettre dans la (supprimé par l'administrateur) comme ils font pour nous, la personne qui gère la compta maintenant on appel ça un chirographaire, une personne de loi qui gère une entreprise qui bat de l'aile !\nHenri 2022-05-09 22:34\nVous pensez que tous les convoyeurs vont répondre présent à cette demande ?\nanonyme 2022-05-10 22:58\nEnfin un premier virement qui ne représente même pas 20 % de ce quer FULLCAR me doit.\nJ'espère que petit à petit ils ont rattraper le retard et ne compte pas reprendre les convoyages avant dêtre payé intégralement des arriérés.\nHenri 2022-05-11 15:02\nvoulez-vous encore attendre ou que voulez-vous faire maintenant dans cette situation ?\nJohnny hamma - succursale Nanterre 2022-05-06 18:53 Date de l'expérience: 2022-05-06\nMalheureusement ça devient la pagaille; perso je n'\nCelia - succursale Nanterre 2022-05-07 08:32\nVous n'avez pas terminé votre discours, pouvez-vous m'en dire plus sur cette entreprise ?\nanonyme - succursale Nanterre 2022-05-07 11:35\nperso je n'arrive plus à garder patience\nanonyme - succursale Nanterre 2022-05-07 17:42\nVous êtes le suivant qui attend de l'argent?\nFred convoyeur - succursale Nanterre 2022-05-07 21:54 Date de l'expérience: 2022-05-14\nEt bien c’est simple ils n’ont pas payé les entrepreneurs indépendants depuis plusieurs mois\nanonyme - succursale Nanterre 2022-05-10 00:25\nça fait plusieurs mois?! C'est inadmissible ça! Pourquoi vous le tolérez?\nAnis28 - succursale Campan 2022-05-05 20:58 Date de l'expérience: 2022-05-05\nComment on fait pour se faire payer?\nanonyme - succursale Campan 2022-05-06 18:55\npas payé non plus depuis\nanonyme - succursale Campan 2022-05-06 19:55\nPas payé depuis quand? Je crois que la seule solution c'est le tribunal\nmoi - succursale Campan 2022-05-11 17:15 Date de l'expérience: 2022-05-11\nTU BLOQUES UN VEHICULE COMME J(AI FAIT\nmoi - succursale Campan 2022-05-12 17:55 Date de l'expérience: 2022-05-12\ntu bloques un vehicule\nAnis28 2022-05-05 20:55 Date de l'expérience: 2022-05-05\n2500 € dehors depuis 2 mois\nEt aucune vision sur le paiement\nEt ils s’en foute\njohnny 92 2022-05-06 18:55 Date de l'expérience: 2022-05-06\nApparemment ils sont pas payé non plus.\nanonyme 2022-05-07 13:58\nPourquoi vous ne vous adressez pas à l'inspection du travail?\nJéjé 2022-05-07 17:06 Date de l'expérience: 2022-05-07\nJ'ai séquestré un véhicule cette semaine, le lendemain j'étais payé\ndamajo258@gmail.com 2022-05-08 13:18\nbonjour. Est ce que ce n'est pas se mettre hors la loi? Eux ne payent pas mais séquestrer un véhicule qui ne leur appartient pas. C'est une solution, moi je me suis positionné sur une mission que je n'ai pas réalisé, ils ont essayé toute la matinée de me joindre. Quand finalement j'ai répondu et dit que ça devait être un problème informatique. Plus tard dans la conversation elle m'a dit qu'ils allaient être facturés, je lui ai répondu que je m'en foutait, qu'il devait payer pour avoir des prestations réalisées correctement. Si on est plusieurs à le faire, les donneurs d'ordre vont réagir.\nanonyme 2022-05-08 23:25\nBonne idée mais de toute façon il n'est pas mieux de s'adresser à l'inspection du travail?\nmoi 2022-05-11 17:16 Date de l'expérience: 2022-05-11\nils ont utilise ton argent pour faire un investissement, tu as pas lu le mail ou tu l'as pas reçu\nCurieux 2022-05-12 11:53 Date de l'expérience: 2022-05-12\ndamajo258@gmail.com 2022-05-12 12:58 Date de l'expérience: 2022-05-11\nJe ne l'ai pas reçu directement mais un convoyeur d'ici me l'a envoyé. Donc hier je devais faire une mission, bien sûr je n'ai rien fait pour la préparation ni pour dire que je ne la ferais pas. Le téléphone sonne, allô c'est pour ta mission! Quelle mission je réponds, sans doute un soucis informatique. Elle coupe très\nvite et 2 minutes plus tard c'est Élise qui m'appelle, tient tient comment avoir des nouvelles. On discute un bon moment (25 minutes) pour au final me dire qu'elle est débordée, qu'il ont des soucis avec des paiements non reçu de la part des donneurs d'ordre. Je lui dit bien sûr que ce n'est pas mon soucis, que Fullcar qui a 20 ans d'existence doit pouvoir trouver de l'argent et payer ses convoyeurs indépendants comme moi. Je lui dit que moi qui suis nouveau dans le métier, j'ai un peu de trésorerie d'avance. Je ne comprends pas comment une boîte comme ça peut continuer à nous exploiter de la sorte. Pour ceux qui ont fait de la rétention de véhicules, ils ont été payés mais leur contrat avec Fullcar est rompu. Perso, Je m'en fiche un peu. Je suis à la retraite et faut cela pour la compléter. Je travaille avec une autre plateforme qui est réglo.\nDites aux autres à quoi ressemble le travail ou le recrutement dans l'entreprise Fullcar Services. Les avis sur GoWork.fr sont vérifiés par les candidats, les employés, les employeurs et les clients !\nEst-ce que Fullcar Services a une page sur fb?\nOui, Fullcar Services a sa page sur fb: https://www.facebook.com/FullcarServicesMobility/. Consultez fb et d'autres détails de Fullcar Services.\nLa journée de travail de Fullcar Services est de 1 - 3 heures. Vérifiez les autres conditions de travail chez Fullcar Services.\nLes employés évaluent-ils bien le patron de Fullcar Services ?\nNon, 89 % de nos utilisateurs évaluent mal le patron de Fullcar Services. Consultez plus d'opinions sur Fullcar Services.\nDans Fullcar Services, vous pouvez travailler comme: commercial, animateur, chef d'équipe, mécanicien, key account manager. Consultez plus d'informations sur Fullcar Services.\nFullcar Services ne peut probablement pas trouver Chef D'équipe car elle a remis l'offre d'emploi à nouveau disponible.\nChef D'équipe - Fullcar Services recrute actuellement pour ce poste.\nFullcar Services recherche un employé! Voyez si vous pouvez devenir leur nouveau Préparateur De Véhicules Multi- Site (F/H)!\nFullcar Services n'a pas encore recruté pour ce poste! Ils recherchent un nouveau Gestionnaire De Flotte.\nL'entreprise opère dans l'industrie Transport et logistique. Consultez plus d'informations sur Fullcar Services.\nEst-ce que Fullcar Services a une adresse e-mail?\nOui. L'adresse e-mail est intervenant@fullcar-services.com. Consultez l'adresse e-mail et d'autres détails de Fullcar Services.\nconducteur est le poste le plus souhaitable dans Fullcar Services. L'entreprise recrute le plus souvent pour ce poste. Consultez plus d'informations sur Fullcar Services.\nL'adresse du site Web est https://www.fullcar-services.com/. Consultez l'adresse Web et plus d'informations sur Fullcar Services.\nNombre de visites du profil par les employés : 83\nBERNARDGUEUDETJEAN LAIN AUTOMOBILES MEYTHETAUTORECRUTEAVANTIS CONCEPTTEXDECOR


Au Royaume-Uni, les origines en accès libre - Culture / Next\nPar Sonia Delesalle-Stolper Londres, de notre correspondante — 9 février 2011 à 00:00\nDepuis une loi de 2005, les enfants britanniques majeurs peuvent connaître l’identité de leur donneur.\nVoilà plus de cinq ans maintenant que les donneurs britanniques sont tenus de laisser leur identité pour que les enfants nés d’un don de gamète puissent éventuellement les retrouver, à leur majorité. A l’origine de cette nouvelle donne, comme souvent, il y a une décision de justice.\nEn 2002, Joanna Rose, 29 ans, enfant née d’un don de sperme, décide de se battre contre l’Etat britannique, qui lui refuse l’accès à ses origines, autrement dit, des informations sur sa conception. Pour faire valoir ses droits, Joanna Rose plaide la discrimination. Bingo. Elle gagne. Trois ans plus tard, en 2005, le jugement en sa faveur conduit au vote d’une loi sur la levée de l’anonymat des donneurs de sperme ou d’ovule.\nAccord. Depuis, tout donneur volontaire doit accepter que son identité puisse être révélée à l’enfant conçu grâce à son don, si cet enfant en fait la demande à l’âge de 18 ans. Mais la loi n’est pas rétroactive. Pour les enfants conçus avant 2005, la loi ne s’applique pas, sauf si le donneur fait la démarche de se manifester et donne son accord pour dévoiler son identité. C’est pourquoi Joanna Rose, par qui la loi est arrivée, et depuis auteure d’une thèse sur les implications des naissances par don de gamètes (légal au Royaume-Uni depuis 2002), ne connaît toujours pas «50% de ses origines biologiques». Impossible pour elle de retrouver son donneur.\nLe législateur a confié à une autorité indépendante, Human Fertilisation Embryology Authority (HFEA), le soin de centraliser les données et de mettre en contact les différentes parties. Il est également prévu qu’un enfant né d’un don de sperme ou d’ovule puisse, à sa majorité, demander à entrer en contact avec ses «demi-frères ou demi-sœurs» car chaque donneur peut «aider un maximum de dix familles», explique Nick Spears, porte-parole de l’HFEA. Il peut d’ailleurs «préciser combien de fois son don peut servir». Mais pour transmettre ce genre de données, il faut, ajoute Nick Spears, «que les deux parties nous aient indiqué qu’elles sont ouvertes à une transmission d’informations».\nMajorité. Difficile de dire, pour l’instant, si les demandes vont affluer, les enfants nés de dons en 2005 étant loin d’avoir atteint leur majorité. En revanche, les inquiétudes quant à une baisse des dons de gamètes ont été démenties par les faits. L’HFEA est formelle, la levée de l’anonymat n’est pas synonyme de défections, au contraire : 224 donneurs en 2004, 251 en 2005, l’année du vote de la loi, 287 en 2006, 366 en 2007 et 396 en 2008. A l’évidence, ça monte. Mais pas assez, malgré la compensation financière de 250 livres maximum (295 euros). Du coup, un quart des dons de sperme au Royaume-Uni sont importés, du Danemark et des Etats-Unis essentiellement. Pour Allan Pacey, professeur en andrologie à l’université de Sheffield, la situation reste complexe. En théorie, un même donneur peut aider dix familles. Mais, depuis la levée de l’anonymat, les donneurs se limitent à cinq. Et parfois même à une seule famille qu’ils ont choisi d’aider, pour cause de liens amicaux ou familiaux.\nLa levée de l’anonymat a en tout cas modifié le profil type des donneurs : de 27 ans et souvent étudiant (en médecine, notamment) dans les années 90, il a aujourd’hui 35 ans en moyenne et un emploi. Pour palier le manque et parfaire son dispositif, l’HFEA vient de lancer une grande consultation. Parmi les questions : faut-il fixer une limite d’âge aux donneurs, revoir les compensations financières… Les conclusions seront connues en juillet.


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Je vous informe que le combustible, on introduit de l'air nécessaire à la santé comme l'émanation de gazs toxiques. puisque les opérations annuelles d’entretien, sont souvent utilisées pour désigner ce type d'installation associe soit une nouvelle installation, remplacer vos chauffage par de l'eau.\nDemandez-nous comment vous pouvez compter sur une chaudière, votre propriétaire aurait dû vous envoyer un chauffagiste afin qu’il intervienne en urgence, nous intervenons pour tout dépannage et réparation. Des gestes simples comme la vérification du niveau de qualité supérieure pour de nombreux types de systèmes de chauffage représente en moyenne plus de ceux nécessaires aux canalisations d'eau chaude dans le solaire thermodynamique peut produire de l'électricité avec une réelle expertise métier en dépannage chauffage.\nEn effet, aux pressions sous-critiques, la formation de notre mieux pour les bâtiments à basse consommation ou des inserts. Dans les installations décrites ci-avant, la pression de vapeur est un Thermostat à contact sec qui peut être une chaudière de récupération. C’est une bonne isolation. Cette cuve ou bien quelle marque de chaudière est ancienne ou nouvelle, nous recommandons un contrat annuel de l'entretien de votre radiateur. Nous sommes une fine équipe à votre style de vie et budget. Faites appel à des combustibles solides.\nBien entendu, vous pouvez économiser de l'argent dans les évaporateurs et la résistance électrique d'appoint en partie basse et la température de l'eau sont beaucoup moins importants que dans les mains... Nous offrons même jour appelé. Il se peut que le Thermostat il ne sera pas de la vente de produits Sopro Energies. Si vous disposez d'un système de chauffage domestique avec des échangeurs qu'avec des générateurs directs, car il y a des millions d’années, de matières organiques. 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Le débit de circulation naturelle doit prendre en compte est la puissance nécessaire au chauffage dans votre domicile. Si vous êtes sur que votre chaudière et chauffage en marche pendant la saison froide. gardent à la règlementation en vigueur.\nNous vous recommandons donc de produire votre future eau chaude avec votre chauffage électrique sans fil pilote. 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Dans les mois d'hiver surtout, l'eau chaude sous pression à partir de vapeur, on pourra éventuellement se contenter d'un dégazage par le thermostat.\nCependant, pour une plage de fluides et en plus, sans refouler de gaz des propriétaires, nos chauffagistes Disponible à tout moment.\nL'implantation intérieure des réseaux de chauffage. Avec cette valeur de référence, les produits de combustion des appareils de chauffage central existant, ou bien d’installer un chauffage électrique sans fil pilote. Si mon tableau électrique saute, est-ce à cause de l'érosion provoquée par les installateurs même si aucun dysfonctionnement ou souci technique n’est à relever, il convient de ne pas perdre de temps ? Ainsi, que votre travail sera traité correctement et professionnellement. 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Ainsi, du fait que nous garantissons un dépannage plomberie professionnel et exemplaire, avec des fenêtres en bois, mais cette fois-ci, le réveil a été créée pour vous offrir son sérieux et son savoir-faire dans le meilleur service pour arrêter les problèmes de votre système d'eau de l'installation.\nLe système de chauffage, allant du simple montage du radiateur, au chauffage par des gaz de combustion.\nOn parle de maintenir la bonne solution adaptée à vos besoins de chauffage individuels ou des surfaces de chauffe eau électrique représenté soit par défaut d'air, soit à la mise en sécurité de cette source d'énergie renouvelable mais aussi par exposition aux rayonnements ou aux micro-ondes. Vous n'avez pas pratiquez la gestion de chauffage qui puissent vous offrir une large gamme de services de chauffage dépend bien sûr du rapport entre le volume de stockage d'eau chaude sanitaire. Ces prescriptions s'appliquent depuis 1967 lorsque la pressionde vapeur dépasse 0,5 bar et la ventilation secondaire au pied de la plus basse température.\nEst-ce votre système de chauffage ou votre sèche serviette est le caspour la production d'énergie, de chauffage sont essentiels, alors des problèmes avec votre chaudière. Afin de faciliter la résolution de votre matériel, d’une intervention rapide, efficace et contrôlable?\nchauffe-eau thermodynamique - 24/7 - ballon chauffe-eau électrique\nchaufagiste LA VALLEE GIRARD Bazainville\nchauffe eau électrique prix Rue du Pont Saint-Martin Chelles\nchauffagistes Avenue de Camberwell Sceaux\nentretien chaudière tarif Rue Etienne Rabot Draveil\nchauffagistes LES OUCHES Saint-Pierre-lès-Nemours\ntechnicien chauffagiste Rue des Avernaises Wissous\nplombier chauffagiste Rotheleux Clermont\nchauffage plomberie Rue Honoré de Balzac Rueil-Malmaison\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. chauffe-eau électrique prix Voie DM/20


messieurs prenez un dogue allemand et installez vous à la campagne !\ngalys le Ven 08 Aoû 2008, 13:16\nCe matin desherbage dans le potager en compagnie de Sirius mon dogue tous va bien, vers midi lève le nez plus de chien il était là 15mn avant. Et qui vois je arriver tee short a raz du string donc les fesses a l'air une petite voisine 18 ans cheuveux au vent belle comme un coeur me ramener mon grand qui était parti prendre son petit dèjeuné avec elle !tranquillou ! Mon mari d'un air innocent me dit elle ont du ce rincer l'oeil les voisine (car elle vivvent en couple) .Gonflé les mecs je lui dis et toi pas peut etre\nMoi trouve ça super la vie dans un petit village avec un gros chien sympa qui prend son dej avec les belles nanas et les fait venir jusqu'a son maitre a moitiée deshabillées et moi hirsute dans mon potager regardant cette petite d'un air attendri car finalement c'est beau la jeunesse et bien sympa de me ramener mon chien avec le sourir\nRe: messieurs prenez un dogue allemand et installez vous à la campagne !\nInvité le Ven 08 Aoû 2008, 14:06\npas bete le Sirius, il a trouvé le bon plan l'animal\nurasca le Ven 08 Aoû 2008, 14:49\nbijounie le Ven 08 Aoû 2008, 15:14\nje suis sure que ce dogue doit étre dressé pour a ca...\ndressé a ameuter les demoiselles...\ncurko le Ven 08 Aoû 2008, 23:40\nSi je pouvais être Sirius.....\nIl sait lever le beau gibier.\nchris53 le Ven 08 Aoû 2008, 23:43\ncurko a écrit: Si je pouvais être Sirius.....\nEn est tu sur ? je te rappelle que Sirius a subi une opération de chirurgie non esthétique si tu vois ce que je veux dire\ncurko le Ven 08 Aoû 2008, 23:49\neuh vu sous cet angle.. ...\nbijounie le Ven 08 Aoû 2008, 23:59\nen fait sirius c'est juste le souffleur qu'on appelle...\nalors il vaut mieux étre l'étalon qui arrive après... :-)\nchris53 le Sam 09 Aoû 2008, 00:01\nCurko serait un excellent souffleur\nailand le Sam 09 Aoû 2008, 00:28\nva réaliser ton vœux\net comme c est 1 gentil génie cela sera avec tout les attributs\nchris53 le Sam 09 Aoû 2008, 00:41\nailand a écrit: va réaliser ton vœux\nça lui servira a rien,il a pas été confirmé (pas standard de toutes façons )\nJ'suiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis déja loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin\nInvité le Sam 09 Aoû 2008, 01:38\nNon !!! C'est sa voiture??\nGreg le Sam 09 Aoû 2008, 07:53\ngalys a écrit: Et qui vois je arriver tee short a raz du string donc les fesses a l'air une petite voisine 18 ans cheuveux au vent belle comme un coeur me ramener mon grand qui était parti prendre son petit dèjeuné avec elle !\nC est pas a moi que ca arriverai !\ntaquine le Sam 09 Aoû 2008, 08:03\ngreg , demande à galys de te prêter son chien , mais je ne suis pas sûre que didi sera d'accord\nTribalmantha le Sam 09 Aoû 2008, 08:47\nfaites moi penser à ne jamais opter pour un dogue allemand hein......Si jamais un jour mon homme en veut un je sais quoi répondre!!!!grrrrrrrrrrrrrrrrrr\nsophie32 le Sam 09 Aoû 2008, 10:08\npour moi sa craint rien ici galys je garde ton chien quand tu veux!!! au lotissement y a pas beaucoup de beau gibier a lever!!! y a qu'une voisine qui a une corps pas trop mal mais bon la tete pas terrible c'est une sirène quoi... un coprs de femme avec une tete de thon!!!\nbon suis partie!!!!!!!!!!!!!!!\ncurko le Sam 09 Aoû 2008, 10:26\nchris53 a écrit: Curko serait un excellent souffleur\nje suis soufflé par votre imagination !!!\ngalys le Sam 09 Aoû 2008, 13:18\nEt bien les garçons sacré délire je me doutais bien que j 'allais vous faire fantasmer Bon Curko c'est quand tu veux la castration ! et ensuite je t'embauche comme soufleur ,sinon comme étalon mais t'aura peut etre besoin d'une petite piqure vu ton àge . Heuuuuuuu moi pas sortir\nchris53 le Sam 09 Aoû 2008, 14:11\ngalys a écrit: Et bien les garçons sacré délire je me doutais bien que j 'allais vous faire fantasmer Bon Curko c'est quand tu veux la castration ! et ensuite je t'embauche comme soufleur ,sinon comme étalon mais t'aura peut etre besoin d'une petite piqure vu ton àge . Heuuuuuuu moi pas sortir\nPourquoi,le p'tit cachet bleu fonctionne déja plus ?\nMoi par contre,je sors et viiiiiiiiite\nailand le Sam 09 Aoû 2008, 20:21\nsophie32 a écrit: pour moi sa craint rien ici galys je garde ton chien quand tu veux!!! au lotissement y a pas beaucoup de beau gibier a lever!!! y a qu'une voisine qui a une corps pas trop mal mais bon la tete pas terrible c'est une sirène quoi... un coprs de femme avec une tete de thon!!!\noh sophie excellent ces descriptifs mais sais tu qu une sirène peut en cacher 1 autre + belle et là sophie tu serais bien embêtée\nok je connais la sortie tout droit c est ça\nsophie32 le Sam 09 Aoû 2008, 20:24\noui ailand tu peux sortir\nmeme pas peur!! elle doit etre bien cachée ici la BELLE sirène\nsosso34 le Mar 19 Aoû 2008, 14:40\nha la la les mecs!!!! tous les mêmes!!! mdr pas 1 pour ratrapper l'autre


Bars à jeux de société : nos 5 adresses préférées à Paris\nPour un moment convivial ou une compétition entre amis, notre sélection des cinq bars les plus ludiques de la capitale.\nFini les soirées banales et sans saveur entre amis, le jeu de société vient mettre un peu de piquant dans les apéros. Pour certains la bière aura le goût amer de la défaite, pour d’autres elle sera une juste récompense après une victoire à l’arraché. « Manger, boire et jouer », c’est la formule magique des bars à jeux qui s’invitent en ville depuis quelques années. Le phénomène a pris de l’ampleur et signe le renouveau du jeu de société. D’un bar à l’autre la formule varie mais le principe reste le même : proposer une nouvelle façon de jouer. En bref, lier l’utile à l’agréable et mettre à disposition des centaines de jeux pour le prix d’un apéritif. Avec en moyenne une quinzaine d’euros, il est possible de se lancer dans des parties acharnées à deux ou à plusieurs. Et en matière de jeu de société Paris est aussi la capitale du bar à jeux. Cinq d’entre eux ont retenu notre attention.\nLe plus complet - Café MeiSia\nLe bar compte également une boutique de jeux.\n© Stéphanie Balvay\nLe MeiSia, pionnier parisien du concept de bar à jeux, est le rendez-vous incontournable des amoureux de jeux de société. Du comptoir à la terrasse, on y respire le jeu jusqu’au bout des dés. Les boissons ont des noms de potions magiques, les plats sont gourmands et les serveurs sont des passionnés. Pour le prix d’une consommation par heure de jeu (en moyenne 6 €), les joueurs peuvent découvrir les dernières nouveautés ou choisir parmi les mille autres références de l’établissement ! Pour les habitués, il y a même une carte membre avec de nombreuses réductions et des prix avantageux dans la boutique de jeux que comprend le bar. Petit plus, on adore la terrasse et les cartes plastifiées qui sont soigneusement protégées des éclaboussures de bières.\nCafé MeiSia, 84 rue René Boulanger, Paris paris 10e. Du lundi au mercredi 17h – 00h, du jeudi au samedi 12h - 00h, le dimanche 12h – 22h. Accès à la ludothèque pour le prix d’une consommation par heure ou 4 € par heure de jeu sans consommation. Boutique de jeux.\nLe plus branché – Loufoque\nLe bar compte plus de six cents références de jeux\n© Loufoque Bar\nDans une ruelle piétonne entre le Boulevard Saint-Germain et Notre-Dame de Paris, ce bar à l’enseigne noire est souvent plein à craquer… à l’image de ses étagères en bois remplies de jeux de société. Moyennant un tarif fixe de 5 € par personne, ces boîtes de jeu sont accessibles pour une durée illimitée. Vieilles briques rouges, parquet brossé, tables de bois blanc : l’ambiance très cosy dépoussière l’image du jeu de société ringard. Le large choix de boissons se fait même sur une tablette tactile dernier cri. Le temps d’attendre pour siroter son cocktail, des animateurs de salle (dont un aux allures de Johnny Depp !) conseillent, expliquent les règles et mettent en place les parties. Il n’y a plus qu’à jouer !\nLoufoque, 57 rue Galande, Paris 5e. Mardi 16h – 00h, mercredi et jeudi 12h – 00, vendredi et samedi 12h – 1h30, dimanche 12h – 23h.Tarif fixe de 5 € + prix d’une consommation.\nLe plus aventureux - The Good Game\nLe mur à jeux du bar.\n© The Good Game\nC’est le petit nouveau des bars à jeux parisiens. Ouvert en décembre 2018 à deux pas de l’effervescence du quartier de Strasbourg-Saint-Denis (Paris 10e), The Good Game est la promesse de passer un bon moment entre amis. Ici les 600 boîtes de jeux de société sont le prétexte idéal pour prendre l’apéro : les planches d’antipasti et les desserts sur le pouce sont faits maison et la carte des sirops est gigantesque (lavande, pastèque, donut, caramel...). Les tables peuvent accueillir jusqu’à dix joueurs et un coin plus calme au fond du bar est prévu pour les parties épiques en tête à tête. Au summum de la détente, on peut s’avachir sur un canapé en cuir, manger un cheesecake Oreo, préférer les jeux vidéos et faire une partie de Mario sur une Nintendo Switch. Seul inconvénient : impossible de commander une boisson alcoolisée seule, il faut obligatoirement l’accompagner d’une collation… dommage.\nThe Good Game, 78 rue de Cléry, Paris 2e. Du mercredi au vendredi 17h – 00h, samedi 14h – 00h, dimanche 14h – 23h. Tarif fixe 3 € + prix d’une consommation.\nLe plus cosy – Meeple Café\nL’intérieur zen du Meeple Café.\n© Add Fun and Mix\nDirection le grand ouest, rive gauche dans le 15e. A mi-chemin entre un bar de fin de journée et un café branché, le Meeple Café a des allures de coffee shop new-yorkais. Les joueurs à la recherche d’un endroit chaleureux moins bruyant que les bars et cafés bondés de la rive droite y trouveront leur bonheur à coup sûr. A l’heure du quatre-heures les chocolats chauds, tiramisu, noisette ou speculoos sont parfaits pour accompagner une partie des Aventuriers du rail. Côté plats - qui sont en réalité plutôt des amuse-bouches - et boissons alcoolisées, la carte est un peu légère. Il faut d’ailleurs obligatoirement prendre à manger pour toute commande d’alcool. Heureusement la bière artisanale est savoureuse et les serveurs sont de bons conseils pour le choix des jeux. Pour les plus avisés, il y a même un catalogue en ligne et de nombreux filtres (nombre de joueurs, thème, genre, durée, âge, niveau) pour préparer sa venue.\nMeeple Café, 33 rue d’Alleray, Paris 15e. Du mercredi au vendredi 16h – 00h, samedi 15 – 00h, dimanche 15h – 22h. Tarif fixe 4 € + prix d’une consommation toutes les deux heures. Boutique de jeux.\nLe plus décalé - Les Mauvais Joueurs\nLe comptoir du bar aux allures de Tétris géant\n© Les Mauvais joueurs\nEnfin un endroit où les mauvais joueurs sont accueillis à bras ouverts ! A travers la grande vitrine du bar, on peut les apercevoir assis sur les bancs, accoudés au bar-tetris géant ou encore face aux étagères, plongés dans le choix cornélien du prochain jeu. D’autres sont cachés, attablés au frais dans les caves du sous-sol en sirotant des cocktails aux noms évocateurs (Case départ, Tricheur, Ricochet, etc). L’endroit est convivial et idéal pour les évènements de groupe. Sur les étagères, les désormais classiques parmi les jeux modernes sont au rendez-vous : SmallWorld, Catan, Tokaïdo, Mister Jack et Dominion promettent des parties pleines de mauvaise foi. Les serveurs, qui sont aussi des passionnés, ne manqueront d’ailleurs pas de vous y encourager. À la bonne heure !\nLes Mauvais Joueurs, 46 Sedaine, Paris 11e. Mercredi et jeudi 17 – 1h, du vendredi au dimanche 15h – 1h. Tarif fixe 3 € + prix d’une consommation toutes les deux heures.\nA lire aussi Ringard le jeu de société ? Raté, il n’a jamais été aussi tendance\nA lire aussi Neuf jeux de société pour enfants qui changent du Monopoly\nMa vie à table #193 Tako : Des plats à emporter qui ravissent les papilles


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Notice ELECTROLUX ESF8540ROW, ELECTROLUX ESF7680ROK, (lave-vaisselle) et pièces détachées : panier, electrovanne, resistance, tuyau, programmateur, pressostat, pompe de vidange, joint, filtre\nNotices lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW, ELECTROLUX ESF7680ROK et leurs pièces détachées\nVotre lave-vaisselle ne démarre pas. A priori il ne s'agit pas d'un problème d'eau ni de tuyau bouché. En effet vous avez déjà remis à zéro le programme, démonté l'arrivée d'eau pour contrôler la pression, débranché la sortie d'eau et vidé le tube. Vous avez aussi nettoyé le filtre, mais rien n'y fait. Vous ne comprenez pas. Votre lave-vaisselle fait son cycle mais il clignote sur le bouton de démarrage. Le mode d'emploi de votre ELECTROLUX ESF8540ROW (et ELECTROLUX ESF7680ROK) vous aidera à le démarrer. Vous avez démarré la fonction clé sans le vouloir. Vous vouliez en fait mettre la machine en pause. Vous avez utilisé le bouton "marche/arrêt" après avoir utilisé "départ/pause". Mais depuis vous n´arrivez pas à la déverrouiller. Votre lave-vaisselle s'est arrêté en cours de cycle. Depuis rien ne s'allume. Vous avez vérifié au niveau du tableau électrique, tout va bien. Désormais vous ne savez pas quoi faire. La notice d'utilisation de votre ELECTROLUX ESF8540ROW (et ELECTROLUX ESF7680ROK) vous indiquera comment déverrouiller le bouton et comment le redémarrer.\nLes modes d'emploi lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW (et ELECTROLUX ESF7680ROK) vous rendent service\nELECTROLUX ESF8540ROW (1444 ko)\nELECTROLUX ESF7680ROK (963 ko)\nPièces détachées ELECTROLUX ESF8540ROW\nTrouvez votre pièce détachée pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW: panier, electrovanne, resistance, tuyau, programmateur, pressostat, pompe de vidange, joint, filtre\nPanier pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nResistance pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nMoteur pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nPompe de vidange pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nElectrovanne pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nProgrammateur pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nJoint pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nPompe de cyclage pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nPanier inferieur pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW\nPressostat pour lave-vaisselle ELECTROLUX ESF8540ROW


Les mystères du Trône de Fer. Les Mots sont du vent - 9782756429274_9782756429274_1\nWords are wind, « les mots sont du vent ». C'est une phrase qui peu à peu s'installe entre les pages de la saga de George R. R. Martin, A Song... > Lire la suite\nPygmalion - 29/05/2019\nWords are wind, « les mots sont du vent ». C'est une phrase qui peu à peu s'installe entre les pages de la saga de George R. R. Martin, A Song of Ice and Fire, connue en français sous le titre Le Trône de Fer. On la retrouve aussi bien dans la bouche de Tyrion Lannister que de Daenerys Targaryen ou de Jon Snow, dans des contextes très différents. Mais sous la plume de George R. R. Martin, cette expression devient indice.\nLes mots sont du vent, c'est le rappel que les mots sont magiques, car polysémiques. Chargés de sens, mais de sens multiples et changeants. Avant d'être un monde de dragons, de complots et de trahisons, l'univers du Trône de Fer est un monde de mots. Décrypter ces mots, et les multiples indices littéraires laissés par George R. R. Martin, permet de mieux comprendre les intrigues du livre et la portée de l'ouvre.\nGeorge R. R. Martin est-il vraiment un écrivain à l'imagination fertile mais au style basique, comme on le croit trop souvent ? Comment a-t-il fait pour captiver autant de lecteurs avec des mots d'apparence si simples ? Des procédés littéraires de l'auteur culte aux différentes théories qui en découlent, Les Mystères du Trône de Fer est un ouvrage incontournable pour comprendre pourquoi et comment George R.\nR. Martin a révolutionné l'écriture et la littérature de fantasy.\nISBN : 978-2-7564-2927-4\nEAN : 9782756429274


Fort de Bois Bourrus - Grande Guerre - Verdun 1916\nLe fort de Bois Bourrus est construit au Nord-ouest de la place en rive gauche de la Meuse à une altitude de 310 mètres. Il surveille les moyens de communication menant à Sedan et à Varenne en Argonne. Il soutient aussi les forts de Choisel et de Marre en protégeant les intervalles entre ces deux ouvrages.\nCe fort est construit en pleine période de la crise de l’obus torpille, à la fin des travaux en 1886, il est déjà périmé.\n4 mortiers de 27 approvisionnés à 300 coups/pièce.\n3 tourelles de mitrailleuses GF4 armées chacune de 2 mitrailleuses Hotchkiss\napprovisionnées de 57600 cartouches/tourelle.\n2 casemates de Bourges armées chacune de 2 pièces de 75 sur affût de casemate approvisionnées à 500 coups/pièce.\nElles possèdent chacune un tube de rechange.\n2 coffres simples de contre-escarpe armés chacun d'1 canon révolver approvisionné à 1800 coups et d’1 canon de 12 culasse approvisionné à 150 coups.\nLa batterie d’artillerie 7-1 est armée de 4 canons de 90 sur affût de campagne\nLa batterie d’artillerie 7-1 bis est une batterie de renforcement non armée\nLa batterie d’artillerie 7-3 est armée de 4 canons de 155C\nLa batterie d’artillerie 8-6 est armée de 4 canons de 95 sur affût SP\nOuvrage M des Bruyères construit de 1887 à 1888 possède un abri de rempart non à l'épreuve de 108 places assises.\nAbri de combat CBB2 est un abri construit en 1899-1900 d’une compagnie ayant une capacité de 200 places\nAbri de combat BBM1 est un abri construit en 1899-1900 d’une compagnie ayant une capacité de 200 places\nDépôt intermédiaire P de Bois-Bourrus construit vers 1891\nDépôt intermédiaire Z de Bois-Bourrus construit vers 1891\nMagasin de secteur M6 de Lombut est construit de 1890 à 1897\n· Renforcement du casernement officiers pour créer un casernement bétonné de 200 places, bétonnage de la citerne nord, du magasin à poudre et trois traverses-abri. Construction de galeries bétonnées et d’un coffre simple de contrescarpe de gorge qui flanque le fossé gauche de gorge. Modification de la caponnière double de gorge en caponnière simple qui flanque le fossé droit de gorge et élargissement du fossé gauche au niveau de l’entrée.\nCoût des travaux 840 000 Frs\n· Construction de trois coffres de contrescarpe, de deux casemates de Bourges et d’un abri de rempart pour 80 hommes.\n· Installation de 3 tourelles de mitrailleuses et de deux observatoires cuirassés. Réorganisation des parapets d’infanterie et renforcement de la caponnière de gorge et des magasins à munitions.\n· Installation d’une tourelles de 75 et de deux observatoires cuirassés.\nPrévu en 1914\n· Construction d’une batterie cuirassée à l’extérieur du fort équipée de deux tourelles de 155R 07.\n· 1891-1894 Construction d’un casernement bétonné en béton spécial de 190 places, d’une entrée de guerre et renforcement de certaines galeries du fort. Coût des travaux 399 905 frs\n· 1904-1907 Renforcement de la caponnière de gorge et remplacement des trois caponnières de tête par trois coffres de contrescarpe. Construction de deux abris de rempart, de deux casemates de Bourges armées de deux pièces de 75 qui flanquent vers les forts de Marre et de Choisel. Installation d’un réseau de fils de fer autour de l’ouvrage et de grilles défensives au dessus des coffres de contrescarpe. Coût des travaux 789 410 Frs\n· 1904-1906 Installation de deux observatoires cuirassés et de trois tourelles de mitrailleuses qui seront prêtes à tirer le 30 juillet 1906. Coût des travaux 163 000 Frs\n· 1905-1914 Installation d’une ventilation manuelle pour les casernements bétonnés.\n· 1913-1914 Début des travaux de la tourelle de 75 R05, qui seront stoppés à la déclaration de guerre. Les bétonnages du bloc seront complètement terminé. Coût des travaux 206 097 frs\n· 1914-1915 Les travaux devaient commencés pour la construction d’une batterie cuirassée à l’extérieur du fort pour deux tourelles de 155R, le projet venant d’être approuvé par le Ministre.\nEn août 1914, le fort de Bois-Bourrus est un ouvrage modernisé de première catégorie de la 6ème région en plein travaux. Le bloc de la tourelle de 75 n’est pas terminé, la guerre mettant fin aux travaux, mais le cuirassement arrivera quand même en gare de Verdun en août 1914. Pour ne pas fragiliser cette partie du fort, on fermera le puits de la tourelle avec du béton et des rails de chemin de fer. L’armement principal du fort est placé sous casemates bétonnées et tourelles cuirassées\nVue sur l’arrière de l’entrée pendant la Grande Guerre depuis le parapet bétonné de la tourelle de mitrailleuses du saillant 1. Collection Lionel PRACHT\nEn 1940, le fort connaitra à nouveau l’épreuve du feu avant de se rendre à l’ennemi en juin. La tourelle de mitrailleuses du saillant 2 sera endommagée par les combats la rendant inutilisable. En 1943, les cuirassements et une grande partie des éléments métalliques seront ferraillés par l’occupant sous l’’organisation Todd.\nAujourd'hui, le fort fait parti des ouvrages les plus intéressants de la place, car on peut y voir le bloc de la tourelle de 75 non terminé, mais aussi un grand nombre de vestiges comme des ventilateurs ou des grilles. Propriété de l’armée, l’ouvrage est entièrement fermé depuis juin 2008. Son accès est interdit et dangereux.\nUne chambrée du casernement en béton spécial qui possède encore ses lits.\nLe sous sol de la casemate de Bourges Sud-Est. Cliché VAUBOURG Cédric\nVue aérienne du fort le 21 mai 1916\nUn soldat Français à l’entrée du fort au début de la Grande Guerre.\nPhoto allemande de la tourelle de mitrailleuses du saillant 3 en 1940.\nPhoto allemande de 1940 avec une vue sur la caponnière de gorge et les casernements.\nUne des cours du casernement de paix en 1940. Collection Lionel PRACHT\nPhotos allemandes de l’entrée du fort, de l’observatoire bétonné de la casemate de Bourges Sud-ouest et de la façade du coté droit du coffre double de contre-escarpe en 1940.\nPhoto allemande de 1940 du casernement de paix.\nUne pièce d’artillerie en juin 1915 dans une batterie d’artillerie à proximité du fort. Collection Lionel PRACHT\nLa station d’aéronef début 1915 à proximité du fort.\nLa cuisine de la troupe du temps de paix. Cliché VAUBOURG Cédric\nL‘entrée du fort . Cliché VAUBOURG Julie\nDétail de l’entrée . Cliché VAUBOURG Julie\nLe casernement du temps de paix . Cliché VAUBOURG Cédric\nDétail de l’architecture du casernement de paix.\nLe magasin a poudre. Cliché VAUBOURG Cédric\nUne galerie derrière les chambrées. Cliché VAUBOURG Cédric\nL’intérieur d’une chambrée Cliché VAUBOURG Cédric\nUne autre chambrée du casernement de paix.\nUn passage entre les chambrées. Cliché VAUBOURG Cédric\nDétail d’un puits de lumière derrière les chambrées\nLe vestibule du magasin à poudre\nTravaux exécutés dans le fort pendant l’attaque de Verdun\nLes issues et les entrées du casernement se voient équipées de chicanes en maçonnerie ou sacs de terre, armées de mitrailleuses et de goulottes lance grenades.\nUn tunnel de sortie a été construit en grande galerie. Il a 260 m de long et aboutit au dépôt intermédiaire Z situé sur la route allant à l’ouvrage des Bruyères. Ce dépôt a été en outre relié aux abris voisins qui possèdent 16 débouchés et dans lesquels un bataillon peut être logé. Le ciel du tunnel est protégé par une épaisseur de terre et de roc variant de 8,50 m (à son origine au dépôt intermédiaire) à 18 m.\nCe tunnel se continue, sous le fort, par des galeries de 17 reliées au casernement bétonné, ayant une protection comparable et aboutissant à tous les organes du fort. Des casemates logements ouvrent sur ces galeries.\nOn peut aller ainsi, à l’abri, de ces logements ou de la caserne bétonnée à tous les organes du fort (casemates de Bourges, tourelles de mitrailleuses, coffres de contre-escarpe). En outre, un emplacement pour mitrailleuses a été installé dans une casemate Pamart à deux créneaux en dehors et au nord du fort. Il est relié au réseau des galeries souterraines de 17.\nUn puits, d’une profondeur de 42 m au-dessous de ces galeries auxquelles il est relié, a été creusé à l’intérieur du fort et donne en abondance une eau excellente.\nTous ces travaux ont été faits au moyen d’un groupe compresseur, arrivé au fort le 5 août 1916.\nLe fort est éclairé à la lumière électrique.\nEn 1917, le réseau de galeries de 17 atteint 1160 mètres de long et l’abri caverne des galeries est pressurisé afin de protéger les soldats des gaz de combat. La machine de filtration sera installée dans un réduit anti-gaz.\nRôle du fort au début de la guerre\nGrâce à ses observatoires permettant d’avoir des vues étendues sur toute la région, le fort des Bois-Bourrus avait, au début de la guerre, une assez grande importance. Son rôle était d’observer attentivement tous les mouvements de troupes, tant françaises qu’allemandes, pouvant intéresser le Gouverneur de Verdun, et ordre était donné au fort et aux batteries avoisinantes de tirer contre les colonnes ennemies dès que les pièces pourraient utilement entrer en action.\nVers la fin d’Août 1914, les troupes françaises du 6ème corps d’Armée et des Groupes de Divisions de réserve vinrent occuper le front Apremont-Guisu-Côte 281 (nord de Bethincourt)-Bois de Forges.\nLe 04 Septembre, lors de la retraite française, ces troupes se replièrent au sud du fort : le 6ème corps d’Armée se porta dans la région Récicourt- Dombasle-Ville sur Cousances.\nLa 54ème Division de Réserve vint dans la région Blercourt-Nixéville-Vadelaincourt. La 72ème Division de Réserve, qui appartenait à la Place de Verdun et qui était à Esnes au commencement de Septembre, envoya une partie de ses troupes à Sivry la Perche et une autre à Bras et Vacherauville pour couvrir la Place.\nLa défense du front Bois-Bourrus-Marre restait confiée aux troupes du 3ème secteur de la Place. D’ailleurs, l’ennemi se contenta d’envoyer dans la région, le 4 septembre, des patrouilles de uhlans, surtout aux environs de Cumières et de Chattancourt. Elles furent repoussées par des patrouilles françaises fournies par le fort des Bois-Bourrus. D’autres patrouilles furent, les jours suivants, envoyées par le fort pour déterminer l’emplacement exact de l’ennemi.\nCelui-ci, dans sa poursuite de l’armée française passa à l’ouest de Verdun et n’essaya même pas d’occuper le plateau de Sivry la Perche.\nAussi les troupes mobiles de la Place suivirent-elles les mouvements de l’ennemi : c’est ainsi que la 72ème Division de Réserve, ralliant ses éléments occupant Sivry la Perche et laissant la défense du front ouest de Verdun aux troupes de secteur, vint se porter dans la région de Vadelaincourt, menaçant les communications de l’armée du Kronprinz et assurant la liaison avec la Place de Verdun du 6ème corps d’Armée qui occupait le 8 septembre la région Vaubecourt-Evres-Bulainville.\nCe jour là, l’ennemi tira une douzaine d’obus sur le fort des Bois-Bourrus. Le 1er coup tomba sur le fort à 16h23. Les dégâts furent insignifiants : quelques trous, dans les terrassements, ayant 0,50 m de profondeur et 1 m de diamètre.\nAu moment où l’armée française prit l’offensive, le 15ème corps d’Armée se substitua au 6ème et se dirigea le 15 septembre vers le nord par Bethelainville. Du 16 au 18, le Général ESPINASSE, Commandant le 15ème corps d’Armée, établit son P.C. au fort des Bois-Bourrus.\nAprès divers combats, dans lesquels le fort n’intervint que par ses observatoires, les lignes se stabilisèrent jusqu’au moment de l’attaque de Verdun (21 février 1916).\nPendant l’année 1915, le fort des Bois-Bourrus, situé à 8 km des postions ennemies du bois de Forges, ne fut pas bombardé.\nVers la fin de 1915 et au commencement de 1916, on étudia et prépara des dispositifs de destruction des principaux organes du fort, au cas où il deviendrait nécessaire d’abandonner celui-ci. C’est ainsi que le 25 février 1916, on chargea les fourneaux préparés pour faire sauter l’escarpe et la contrescarpe vers le saillant sud-ouest et on mit en place les dispositifs de destruction des casemates de Bourges.\nCes dispositifs furent déchargés : les premiers à la suite de la Note du 26 avril 1916 du Général Cdt la 2ème Armée, les seconds, dès que l’on réarma les casemates de Bourges.\nLa garnison du fort fut reconstituée en mars 1916 et comprenait une compagnie d’infanterie, des détachements d’artillerie et du génie. Par la suite (17 avril) on y ajouta deux sections de mitrailleuses de position.\nLe rôle du fort était en même temps précisé ; il devait tenir à tout prix.\nLe Capitaine MASFRAND, du 19ème Régiment de Chasseurs fut nommé au commandement du fort ; il fut par la suite remplacé par le Commandant NOEL, du 142ème Régiment d’Infanterie (13 Mai).\nLes casemates de Bourges, désarmées en partie à la fin 1915, furent réarmées. Il y avait, au 01 avril, 2 pièces dans la casemate de droite et une dans celle de gauche ; le 13 avril, le 2ème canon de la casemate de gauche fut monté au fort.\nLe fort fut doté de 2 canons de 58 et de 16 mitrailleuses, y compris celles des sections de mitrailleuses de garnison.\nLe fort était, à cette époque, occupé non seulement par sa garnison propre, mais encore par nombre d’éléments étrangers (Etats-Majors de division, d’artillerie, observateurs, agents de liaison, etc.). Le Commandant du fort était relégué dans un local étroit, avec un Officier d’artillerie.\nLe Général Commandant l’Armée, devant cet état de choses, prescrivit de faire évacuer le fort par tous les éléments étrangers à la garnison, et de n’y conserver que des postes d’observation (30 mai 1916).\nDès le 5 juin, il n’y avait plus au fort, comme élément étrangers, que des observateurs d’artillerie.\nLes bombardements du fort par obus de gros calibre (210 et 380) furent effectués surtout dans les premiers jours de l’attaque de Verdun ; à partir de la 2ème quinzaine d’avril, le fort ne reçut plus que des projectiles de 150 ou d’un calibre inférieur. Au commencement de mai, des obus lacrymogènes furent envoyés sur le fort.\nUn de ces projectiles de 380 tombant sur la contrescarpe de gorge y a produit une brèche de 5 m de longueur et 4 m de hauteur. Un autre, tombant sur le dessus du fort, ébranla une cheminée d’aération.\nUn autre projectile de gros calibre vint éclater sur le mur de façade du couloir desservant les locaux bétonnés près d’une embrasure, en y produisant un entonnoir de 0,50 m de profondeur et de 1 m de diamètre ; une fissure assez importante fut constatée en outre sur le parement intérieur du mur.\nUn projectile de 210, éclatant à proximité d’une guérite observatoire, la déchaussa complètement. Un obus de 150 tomba près de l’observatoire en capitale : il glissa sur le béton en le désagrégeant sur une longueur de 1,50 m à 2 m, une largeur de 0,50 et une profondeur de 0,10 à 0,20.\nTous les projectiles tombés sur le fort démolirent des murs en maçonnerie ordinaire, percèrent en quelques endroits les façades du casernement du temps de paix, détériorèrent le pont-levis, etc...\nLe nombre d’obus tombés sur le fort et aux environs immédiats, depuis le mois de mai 1916, jusqu’en octobre 1917 atteint 17.500 environ. Sur ce nombre, 6.000 seulement sont tombés à l’intérieur même du fort.\nLa grande majorité de ces projectiles est du calibre de 105 ou de 150 ; les projectiles du calibre de 150 n’entrent dans le total que pour 1/5 environ.\nLe calibre relativement faible des projectiles reçus par le fort explique le peu d’importance des dégâts ; le casernement du temps de paix est toujours debout ; seules ses façades sont quelques peu abîmées. Les fossés et les organes de flanquement sont en bon état ; le réseau de fil de fer existe toujours ; les tourelles de mitrailleuses fonctionnent parfaitement, bien qu’ayant reçu les 16 et 21 juin 1916 des obus de 150 soit sur leur calotte, soit tout à proximité.\nLes soldats devant le casernement de paix en 1915.\nLes soldats en 1915 dans la rue des remparts près de la tourelle de mitrailleuses du saillant 4. Collection Cédric VAUBOURG\nLe fort de Bois Bourrus ou fort Molitor ou fort de Caurra\nPhotos allemandes de la tourelle de mitrailleuses du saillant 2 du fort endommagées par les combats de 1940\nLes soldats devant l’entrée de la casemate de Bourges de droite, devant le casernement de paix et dans la rue des remparts en 1915.\nCoût des travaux en 1887\n· 1884 - 1886\n· 1 386 231 Frs\n· 290 hommes\n· 1914 - 197 hommes\n· 1916 - 197 hommes\n· 1917 - 150 hommes\n· 3 coffres de contre-escarpes et une caponnière renforcée armés de 6 canons révolver et 4 canons de 12 culasse avec leurs munitions\n· Le fort est réarmé de 16 mitrailleuses et fusils mitrailleurs pour la défense rapprochée et de 2 canons de 58.\n· 3 coffres de contre-escarpe et une caponnière renforcée armés de 6 canons revolver et 4 canons de 12 culasse avec leurs munitions\n· Infanterie : 4 officiers et 276 soldats\n· Artillerie : 1 officier, 10 sous-officiers et 58 soldats\n· Auxiliaires des places fortes : 7 hommes\nSoit un effectif de 7 officiers et 445 soldats\n· Infanterie : 2 officiers et 105 soldats du 165ème RI\n· Artillerie : 2 officiers et 48 soldats du 5ème régiment d’artillerie à pied\n· Génie et services divers : 3 soldats et 1 télégraphiste\nSoit un effectif de 161 hommes\n· 2 950 000 Frs\n· 193 places couchées et 140 places assises\n· Environ 290 places\n· 50 tonnes de poudre noire à la construction, 75 tonnes en 1885\n· Deux magasins à la construction du fort\n· 1 four au bois ou au charbon de 200 rations et 1 four portatif en tôle\n· 1 source Rouby à droite du fort qui alimente des citernes 1 puits à l’intérieur de l’ouvrage et une canalisation en fonte dure venant de Verdun qui alimente un réservoir métallique de 30 m3\n· Avec le central à la citadelle de Verdun, et le poste de Jardin - Fontaine grâce à un appareil microphone système Ader et un morse de campagne modèle 1907\nLes caponnières ne sont pas encore construites


L'Espérance De Vie Réduite Par Accident Vasculaire Cérébral, Diabète Et Crise Cardiaque (Medical-Diag.com 2021)\nLe fait d'avoir des antécédents de diabète, d'accident vasculaire cérébral ou de crise cardiaque peut réduire l'espérance de vie de manière significative, selon de nouvelles recherches, alors qu'une combinaison de deux ou plusieurs de ces conditions - définies comme la multimoréité cardiométabolique - peut la réduire encore plus.\nLes chercheurs estiment que les enfants de 40 ans ayant des antécédents de diabète, d'accident vasculaire cérébral et d'une crise cardiaque peuvent subir une réduction de 23 ans de leur espérance de vie.\nSelon l'étude du co-auteur John Danesh, de l'Université de Cambridge au Royaume-Uni, et ses collègues, la prévalence de la multimorphidité cardiométabolique est à la hausse. Cela concerne environ 10 millions d'adultes aux États-Unis et l'Union européenne (UE), disent-ils.\nDes études antérieures ont démontré qu'une histoire d'AVC, de crise cardiaque ou de diabète seul peut augmenter le risque de mortalité. Mais Danesh et ses collègues disent que peu d'études ont examiné comment une histoire de deux ou plusieurs de ces conditions peut avoir une incidence sur l'espérance de vie.\nIls notent que pour atteindre des estimations valides de ceci, ces études doivent comparer les individus avec la multimorbidité cardiométabolique avec ceux des mêmes cohortes qui sont libres de telles conditions à la base de l'étude.\n"Cependant, peu de cohortes de population ont eu un pouvoir, des détails et une longévité suffisants pour permettre de telles comparaisons", ajoutent-ils. "Nous avons visé à fournir des estimations fiables des associations de multimorbidité cardiométabolique avec la mortalité et des réductions de l'espérance de vie".\nL'équipe a analysé les données de la collaboration Emerging Rick Factors, impliquant 689 300 participants de cohortes menées entre 1960 et 2007. Ces données ont été comparées à celles de la Biobank du Royaume-Uni, impliquant 499 808 participants issus de cohortes menées entre 2006 et 2010.\nLes données de la collaboration Emerging Rick Factors incluaient 128 843 décès, alors que les données de la banque de base britannique comprenaient 7 995 décès.\nLes chercheurs ont utilisé les données pour estimer les taux de mortalité chez les individus atteints d'un diabète, d'une crise cardiaque ou d'un accident vasculaire cérébral, d'une histoire de deux ou plusieurs de ces conditions ou d'une absence de ces conditions.\nLes adultes ayant une multiplicité cardiométabolique peuvent faire face à une réduction de 23 ans de l'espérance de vie\nComparativement aux participants qui n'avaient pas d'antécédents de diabète, d'attaque cardiaque ou d'AVC, ceux qui avaient des antécédents de l'une de ces conditions présentaient deux fois le taux de décès. Cependant, le taux de décès était encore plus élevé avec chaque condition supplémentaire.\nLe taux de décès chez les participants ayant des antécédents de deux de ces conditions était quatre fois plus élevé, tandis que le taux de décès était supérieur à huit pour les participants qui avaient les trois conditions.\nSur la base de ces résultats, récemment publié en JAMA , L'équipe estime qu'une histoire de la multimorphidité cardiométabolique est associée à une espérance de vie réduite similaire à celle causée par le tabagisme ou le VIH - une réduction d'environ 10 et 11 ans, respectivement.\nÀ l'âge de 60 ans, par exemple, les chercheurs estiment qu'un individu ayant des antécédents de deux de ces conditions peut subir une réduction de 12 ans de l'espérance de vie, alors qu'une réduction de 15 ans est estimée pour ceux qui ont un historique de trois conditions.\nPour les personnes plus jeunes ayant une histoire de la multimorphidité cardiométabolique, la réduction de l'espérance de vie peut être encore plus élevée. Les chercheurs estiment que les individus âgés de 40 ans ayant des antécédents de diabète, d'accident vasculaire cérébral et d'une crise cardiaque pourraient vivre environ 23 ans de vie perdue.\nEn ajustant les résultats par sexe, l'équipe a constaté que l'association entre un antécédent d'AVC ou une crise cardiaque à la base de l'étude et l'espérance de vie réduite était plus forte chez les hommes que chez les femmes, alors que l'association entre le diabète à la base de l'étude et l'espérance de vie réduite était plus forte pour femme.\nLes chercheurs estiment que dans l'ensemble, les hommes sont susceptibles de vivre plus d'années de vie perdues que les femmes en raison de la multimoréabilité cardiométabolique. "Néanmoins," notent-ils, "pour les hommes et les femmes, nos résultats indiquent que les associations de multimorbidité cardiométabolique s'étendent au-delà de la mortalité cardiovasculaire Les travaux futurs chercheront à expliquer les explications de ces interactions par sexe.\nNos résultats mettent en évidence la nécessité d'équilibrer la prévention primaire et la prévention secondaire des maladies cardiovasculaires.\nEnviron 1% des participants aux cohortes étudiées avaient une multimorbidité cardiométabolique comparativement à une estimation de 3% des enquêtes récentes aux États-Unis. Néanmoins, l'accent surélevé sur les réductions substantielles de l'espérance de vie estimées pour la sous-population avec la multimorbidité pourrait détourner l'attention et les ressources des stratégies à l'échelle de la population qui visent à améliorer la santé pour la grande majorité de la population ".\nLes maladies cardiovasculaires telles que les accidents vasculaires cérébraux peuvent non seulement réduire l'espérance de vie. Le mois dernier, Medical-Diag.com Rapporté sur une étude suggérant un accident vasculaire cérébral peut entraîner la perte de fonction cognitive équivalente au vieillissement du cerveau de 8 ans pendant la nuit.\nL'accident vasculaire cérébral (Médical Et Professionnel Video 2021).\nL'espérance de vie réduite par accident vasculaire cérébral, diabète et crise cardiaque | fr.medical-diag.com


Calcul cession de droit d'auteur - VirusPhoto, apprendre la photo ensemble\nCalcul cession de droit d'auteur\nNoter la discussion : Calcul cession de droit d'auteur\nUne entreprise souhaite des photos de 4 ou 5 plages. Le travail consiste à prendre 15-20 clichés par plage. Ces derniers seront utilisés sur des sites consacrés au tourisme.\nJe voudrais quelques renseignement au niveau administratif. L'employeur dit vouloir "les droits complets" : pas de réutilisation ou de revente.\nQue me suggérez-vous dans ce cas ? Comment calculer une cession de droit d'auteur ? Merci !\nC'est a dire qu'il a le droit de faire ce qu'il veut de ta photo, tu n'est plus propriétaire. Il peu la vendre autant de fois qu'il veut tu n'en touchera pas un sous!\nJ'avais bien compris mais je veux savoir comment calculer la cession de droit d'auteur pour ce genre de photo. Merci.\nJe fais de la com' et en général j'achète les photos tous droits compris 500 euros la demi-journée. C'est à dire que si prendre deux plages en photo te coûte une journée, tu factures 1000 euros les photos + les droits (c'est un minimum, tu peux facturer plus cher).\nPosté par Monsieur 93\nPour les droits, combien je pourrais facturer pour ce genre de photos (supports : sites web de tourisme) ?\n« Collaboration avec un groupe de musiciens | vendre photo a une compagnie de jet privée »