Concert de tango à la Halle aux Grains – Brian Chambouleyron\nLe 2 septembre prochain, la Halle aux Grains de Puy- laurens accueille Brian Chambouleyron pour un concert de tango. Chanteur, guitariste et comédien, Brian Chambouleyron a parcouru le monde avec ses créations. Considéré comme une des figures de la nouvelle génération des années 90 de musiciens de tango, il a participé à des productions de grande popularité, comme « Glorias Porteñas » au Festival d’Avignon, « Musica » à Strasbourg ou « Patio de Tango » au Théâtre Chaillot à Paris, et en particulier avec un grand succès au Festival de Toulouse en 2011, à la Halle aux Grains, suivi par presque 3 000 personnes qui ont beaucoup applaudi. En 2004, il a commencé une carrière solo avec un album en hommage au légendaire Carlos Gardel, qui était né à Toulouse en décem- bre 1890.\nCe dernier a reçu plusieurs mentions d’honneur à ses performances et se présente régulièrement en Argentine, Amérique latine et en Europe. « Mare Nostrum », son nouvel album, a été nommé par la presse comme l’un des meilleurs albums de l’année. Son site internet est le suivant: www.brianch.com.\nIl est aussi possible de le suivre sur Facebook, Tweeter et Instagram. Les amateurs de tango et de danse peuvent d’ores et déjà retenir la date du 2 septembre pour ce concert de Brian Chambouleyron.


statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier\nSujet: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Jeu 11 Sep 2014 - 16:38\nvoici une petite statuette de Saint Joseph en biscuit. (hauteur 20 cm)\nsous la base, une marque partiellement visible... Est-ce qu'elle vous dit qq chose ?\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Jeu 11 Sep 2014 - 21:21\nV comme valencia\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Jeu 11 Sep 2014 - 22:15\nCe serait-y pas un Compas au lieu d'un V, ça irait bien avec l'équerre qu'il tient à la main\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 11:50\nou comme Vienne ?\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 13:16\nou Vaujours ?\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 13:29\nAvec l'équerre cela ne serait pas plutôt St Thomas?\nPour certain biscuit ancien des lettres romaines veulent dire une date mais le trou fait que cela n'est pas complet. Il devait y avoir un symbole sous ce trou ...on croit discerner comme une fleur?\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 14:09\n+1 et il semble de plus porter contre le côté gauche une palme symbole du martyr\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 14:57\nEt ça, c'est pour dire qui quoi qu'est-ce ?\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 15:19\npour la palme du martyre .... ?\n"Les martyrs sont usuellement représentés tenant une palme dans une main, symbole du martyre, et dans l’autre main l'objet de leur supplice."\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 15:27\nRessemble très fort à ce saint Joseph là :\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 15:33\net il s'agit bien de St Joseph avec son équerre et il manque les fleurs de lys (il semblerait)\nun autre exemple de représentation :\nla marque sur le socle, c'est peut-être le J de Joseph ?\non l'a déjà bien identifié, mais ça ne dit pas à quoi correspond la marque en dessous...\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 16:04\nI H = Josephus ?\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 16:46\nBravo Emsi . Ok, ce que je prenais pour les palmes du martyr sont vraisemblablement un bouquet de lys. Néanmoins, l'immense majorité des représentations de St Joseph lui associent un petit enfant sur ses bras.\nAlors s'il s'agit bien de Joseph, (certes le vendeur d'ebay le dit, ) cette représentation est peut être associée à un ordre religieux ou à un pays ? ce qui permettrait d'avancer dans son identification ? de même pour le symbole du socle.\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 17:10\n...publicité pour une marque de tracteurs bien connue\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 17:13\nBravo Nuci, au fond de moi, je n'y croyais pas à St Joseph. Voici donc la statue de St Mac Cormick !\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier Ven 12 Sep 2014 - 17:56\nSujet: Re: statuette St Joseph en biscuit, marque à identifier


- Recherche d’une montre pour un budget donné\nSujet: Recherche d’une montre pour un budget donné Lun 24 Oct - 4:53\nVoici une petite sélection de sujets consacrés à la recherche d’une montre pour un budget donné.\nCette compilation est destinée aux nouveaux (ou pas ) qui viennent légitimement chercher sur FAM les conseils d’amateurs éclairés et qui ne maîtrisent pas encore forcément la fonction recherche.\nJe complèterai cette liste au fur et à mesure avec les nouveaux sujets les plus intéressants\nAutomatique à moins de 100 €\nVos CHI de moins de 100 €\nUn cadeau à petit budget mais alors très petit\nPremière automatique à petit budget\nUne montre pour un très petit budget\nMontre de qualité pour budget de 200 € maxi\nVers quel choix m’orienter pour un premier achat et un petit budget ?\nBesoin de conseils : automatique 250 €\nMontre habillée petit budget\nMontre petit budget : aidez-moi à choisir\nQuelle plongeuse automatique pour un budget de 300 € ?\nPremière automatique budget limité 300-350 euros qui ressemble a…\nMontre femme classique rectangulaire de qualité\nConseils pour achat montre milieu de gamme budget max 350 euros\nAchat d’une première vraie automatique budget 300-400 €\nMontre suisse pour un petit budget 350-400 €\n400 € de budget et un cahier des charges plus ou moins restreint\nChoix montre de plongée entre 300 et 500-euros\nMontre mécanique précise à moins de 500 euros\nMontre femme moins de 500 euros, si possible auto\nBudget de 500 € : que choisir ?\nUne plongeuse à 500 euros\nQuelle première montre squelette sans se ruiner ?\nBesoin de conseil pour achat d’une montre automatique max 500-600 €\nUne montre automatique pour mon anniversaire, budget 600 €\nQuelles marques suisses pour un budget de 600 euros\nBudget 650 euros : quels modèles ?\nDemande de conseils achat montre automatique budget 600-750 €\nQuelle montre pour un budget de 700 € ?\nQuelle montre de plongée pour moins de 700 euros ?\nMontre femme automatique moins de 750€\nQuelles marques d’entrée de gamme préférez-vous : budget max de 800 euros\nCherche chronographe petit budget moins de 800 €\nMontre mécanique moins de 1000 €\nRecherche montre squelette moins de 1000 euros\nMontres neuves à moins de 1000 €, liste non exhaustive\nMontre habillée mécanique 3 aiguilles : max 1000 euros\nMontre épurée grande et dans un budget contenu\nRecherche budget 1000 €\n10 montres à moins de 1000€ - la sélection 2018 de Zen\nChoix en cours pour ma 1ère automatique budget 500-1200 €\nMontre femme budget 1000-1200 €\nChrono femme budget 1000-1200 €\nQuelle montre acheter budget 1000-1500 € ?\nMontre petit diamètre 35mm max entre 1000 et 1500 €\nMontre budget 1000-1500 euros\nMontre pour monsieur budget 1500 €\nPhase de lune pour 1500 euros\nMontre plate/extra-plate en budget modéré\nChrono automatique 1000-1500-1800 € neuf ou occasion\nQuelle montre chrono pour 2000 euros ?\nPlongeuse aux alentours de 2000 € : quelle offre ?\nMa sélection de 10 chronos à moins de 2000€ - la sélection 2018 de Zen\nChoix de montre budget 2000 €\nQuelle montre pour mes 20 ans avec 2500 € de budget ?\nMontre squelette pour 2000€, 2500€\nQuelle montre pour 2500-2900 € ?\nPour 3000 euros, le meilleur mécanisme\nBudget entre 2500 et 3500 euros\nPour un budget de plus ou moins 3000 €\nAnniversaire de mon mari : besoin d'aide achat, budget 3k\nConseil pour un budget 3500 € + ou – 500 €\nUne plongeuse pour 3500 €maximum\nChoix montre anniversaire 70 ans, 4000 € de budget\nBesoin d’aide pour une montre budget 4000 €\nMontre que vous préférez budget 4000 €\nQuelle montre choisir pour 5000 € : Zenith, JLC, Panerai, Omega ?\nQuelle montre pour un budget entre 4000 et 7000 € ?\nMontre 4500-7000 €\nComplètement nu, nouveau depart : 4500 à 7000€\nMontre femme intemporelle budget 5 à 6000 euros\nQuel garde temps dans un budget 5-10 k€\nLaquelle choisir pour un budget 35-40 k€ ?\nLire aussi l'intéressant récapitulatif en images de Chronographe.\nA noter aussi ce moteur de recherche : http://www.watchstreet.com/fr\nDernière édition par Pierre-Yves le Dim 7 Juil - 20:54, édité 37 fois\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Lun 24 Oct - 4:58\nUne excellente idée de post-it\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Lun 24 Oct - 5:00\nEffectivement, ces sujets à répétition sont un poil lassants !\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Jeu 27 Oct - 3:24\nMerci pour ce post-it.\nPuis-je humblement me permettre d'ajouter le fil que j'ai créé la semaine dernière , donc avec des nouvelles toutes fraîches et des retours d'expérience très intéressants, le tout sans trop de partialité, fil qui m'a été extrêmement utile, bien qu'ayant consulté (avant mon inscription et depuis) une partie des fils avec le mot clé "budget" et d'autres avec les mots clés des marques que l'on m'a conseillées :\nIl serait à rajouter dans la catégorie "Moins de 1000 €" je pense : même si UN modèle monte à 1100 €, la plupart se situent entre 500 et 1000 €\nEn même temps, sur 1520507 messages édités par 35206 membres, je trouve que ça n'est pas tant que ça\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Lun 31 Oct - 13:05\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Lun 31 Oct - 15:30\nbien vu Pierre-Yves\nil faudrait trouver un coin ou l'épingler pour ne pas l'égarer et l'avoir sous le coude en cas de recherche...\n[sujet mis en post-it\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Ven 11 Nov - 21:24\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Sam 10 Déc - 0:07\nBravo pour ce topic fort utile !\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Sam 10 Déc - 0:43\nTout simplement génial ce post-it\nEt surtout, bien se poser quelques questions de base avant de démarrer :\n* taille (diamètre)\n* couleur du cadran\n* complications souhaitées\n* style (plongeuse, militaire, sport, élégant, etc.)\n* date ou pas date\nça permet ainsi de dégrossir rapidement\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Sam 3 Mar - 8:15\nbelle idée de tout regrouper dans un topic unique!!\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Jeu 29 Mar - 8:57\nSujet: THANKS Jeu 12 Avr - 23:56\nMerci beaucoup pour ce topic très utile.\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Jeu 18 Oct - 9:53\nImpeccable ce post-it, comme le forum quoi !\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Ven 19 Oct - 4:51\nJe viens de le compléter avec quelques liens de sujets concernant les montres pour femmes.\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Ven 11 Jan - 4:13\nPour être complet sur les montres de femme, il serait intéressant de rajouter le post du sous forum "les grandes heures":\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Ven 11 Jan - 4:43\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Lun 4 Fév - 11:08\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Mer 20 Fév - 19:59\ntout nouveau, intérêt récent pour les montres (passage de la quarantaine peut-être),\n3 semaines intense de lectures et me voilà déjà avec 2 montres.\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Jeu 21 Fév - 1:02\nN'hésite pas à venir te présenter sur ce topic, c'est convivial et on mord pas.\nQuoi qu'il en soit, à bientôt et fais des photos de ces montres au passage pour nous partager ça.\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Jeu 1 Aoû - 3:20\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Lun 11 Nov - 1:29\nLa bible de la partie "budget découverte" de FAM !\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Dim 15 Déc - 4:29\nJe suis à la recherche d'une nouvelle montre selon des critères déterminés. J'ai regardé un peu partout sur le forum, utilisé la fonction recherche sur Watchstreet, utilisé la recherche sur ce forum même etc, mais je n'ai pas vu de catégorie ou poster ma requête pour des suggestions, dans la mesure ou je suis ouvert à différents horlogers. Auriez vous la gentillesse de me rediriger vers la section appropriée ?\nOu peut-être devrai-je le faire ici ? D'avance merci !\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Dim 15 Déc - 6:08\ntu peux poster ta recherche ici : http://forumamontres.forumactif.com/f41-budget-decouverte\nSi l'hésitation porte sur Patek, Vacheron, Lange, etc., on déplacera le sujet dans le forum ad hoc\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Dim 5 Jan - 23:57\nJe propose également de rajouter ce topic sur les montres squelettes, à rajouter dans la catégorie des moins de € 4'000.\nSujet: Re: Recherche d’une montre pour un budget donné Dim 11 Mai - 0:57\nNouveau sur le forum, c'est exactement le sujet que je recherchais.\n» Montre pour femme ?


Love & Friendship, un film de 2016 - Vodkaster\n“ D'un geste élégant, Stillman ne tisse pas un écrin de velours mais une marivauderie caustique sauvée par sa langue de Shakespeare. ” — CinemAtrium 22 juin 2016\n“ Kate Beckinsale, impériale, plane au-dessus de ce vaudeville drôle, fin, élégant et racé. Whit Stillman se fait définitivement trop rare. ” — Flol 22 juin 2016\n“ Le film est arrivé à garder le cynisme délicieux de Jane Austen tout en y insufflant un humour bienvenu. Kate Beckinsale est parfaite. ” — CookieTime_LE 4 juillet 2016\ncommentaire modéré Je mets que 3 car le film est quand même très long (j'aurais enlevé bien 20 min), et la scène finale est totalement inutile.\ncommentaire modéré ça m'a semblé court et la finale est à mes yeux le clou pince sans rire du spectacle! Comme quoi...\n“ La mise en scène, pour le moins sage et convenue, est rehaussée par la malice et la vivacité caustique des dialogues, assez délicieux. ” — HugoLRD 29 juin 2016\n“ Whit ne nous accueille pas à bras ouverts et multiplie des personnages pas vraiment amicaux. Mieux vaut couper tout lien avec lui. ” — spider19 28 juin 2016\n“ Modeste (paresseux?), le film n'a jamais le supplément de folie ou de grâce qui dépasserait la chronique mordante d'une vie de paraître. ” — Kikuchiyo 13 juillet 2016\n“ Malgré un riche matériau et un casting en or, l'adaptation ne décolle pas et se perd dans des bavardages qui ne laissent pas trace. Ampoulé. ” — Hal9000 6 octobre 2018\n“ Elégante valorisation du jeu de K.B dans l'entreprise d'optimisation sociale, où la maîtrise de la langue de pute constitue un sérieux atout ” — Grizlou 12 septembre 2016\ncommentaire modéré Je met un pouce vert même si l'expression "langue de pute" n'est très respectueuse des travailleurs et travailleuses du sexe.\ncommentaire modéré Rien de péjoratif. La langue de pute est pour moi une grande qualité ;-)\n“ Même déplacé dans l'Angleterre géorgienne, ce bocal de ménagères désespérées tend à se normaliser, trop rarement déréglé par le génial TB. ” — PharaonDeWinter 29 juin 2016\n“ Jane Austen étriquée, Jane Austen engoncée. Stillman tricote son ironie au coin d'un feu sans bois. ” — K_Sania 1 octobre 2018\n“ Impitoyable théâtre des sentiments amoureux brocardés avec une verve grisante par un cinéaste incisif et virtuose. Délicieusement savoureux. ” — Breezy 15 septembre 2016\n“ Stillman fait danser les mots pour dresser un nouveau portrait de femmes étonnant. L’homme a définitivement beaucoup de choses à raconter. ” — AbusDeCine 7 juillet 2016\n“ Film élégant, enlevé, et cruellement drôle sur la société de classes par un Stillman incisif et caustique. De l'anti-romantisme d'Austen. ” — LucasGuthmann 3 juillet 2016\n“ Mis à part quelques traits d'humour bien acerbes, cette histoire m'a laissé de marbre et ce malgré la finesse de la réal. ” — zigzagtouch 22 juin 2016\n“ excellent,drôle,dépaysant,je l'ai vu en v.o c'est un régal! kate beckinsale est irrésistible ” — gunsy 10 novembre 2016\n“ Une adaptation très théâtrale mais sans mise en scène. Decevant malgré un beau casting et assez futile. ” — Ariane92 13 octobre 2016\n“ Un peu autiste, ce cinéma BBCïfié résiste vaillamment au lyrisme fadasse et obligatoire du cinéma moderne. Beau, brut, méchant. Voire punk. ” — pierbf 4 juillet 2016\n“ La bande-son, la préciosité et la teinte de cynisme créent une atmosphère 18ème étonnante, qu'on attendait ni d'Austen ni de Stillman. ” — timothee 27 juin 2016\n“ Cela me rappelle les vieilles vidéos de la Comédie Française que l'on nous diffusait en classe. Poussiéreux à s'en rendre asthmatique. ” — rkoster 20 juin 2016\n“ Stillman se perd un peu, même si percent sous le film de mœurs un peu vieillot quelques dialogues de génie dont il a le secret. ” — Bakou9 1 juillet 2016\n“ Adaptation de Jane Austen un peu lente à se mettre en place mais d'une grâce absolue avec une Kate Beckinsale surprenante ! ” — greg_movies 5 octobre 2018\ncommentaire modéré .... dont l'acuité sur les mœurs de son temps n'est plus à prouver.\n“ Le jeu de cadrages précis et malicieux met le spectateur dans la posture d’un observateur discret. ” — LeMonde 22 juin 2016\n“ En s'installant quelques siècles en arrière, la faconde de Stillman se mue en une lénifiante péroraison. Viewers in distress. ” — tomsias 19 décembre 2016\n“ Allez-y les yeux fermés. Vraiment. ” — RemyEnImages 10 juillet 2016\n“ Partie d’échecs et de réussites où les reines arborent leurs armes de séduction massive pour mieux se jouer de rois naïfs et fainéants. ” — CineFiliK 28 juin 2016\n“ Stillman choisit la vitesse et le mouvement, dégraisse un maximum, et teinte les dialogues d’Austen d’une ironie cinglante. ” — lesinrocks 22 juin 2016\nLes Grands Films de 2010 à 2017 986 films - 3 980 vues


Le marché des noms de domaine bientôt saturé ? - L'Atelier BNP Paribas\nDepuis quelques années, les noms de domaine sur internet se font rares. Et pour cause, la plupart des combinaisons de mots attractives a déjà trouvé preneur. Un marché juteux pour les investisseurs mais parfois compliqué pour les jeunes entrepreneurs qui peinent à se faire une place sur la toile.\nDepuis qu’internet existe, la grande majorité des noms de domaine « évidents », c’est-à-dire contenant des combinaisons de mots classiques, faciles à retenir et simples à écrire, a déjà été créée et a donc un propriétaire. Une récente étude de l’université de Cambridge a calculé que depuis 2007, la création de noms de domaine a chuté. En revanche, le prix à la revente a augmenté de 63% entre 2006 et 2012. A cause de cette spéculation, les nouveaux venus, qui sont souvent des entreprises, ont le choix entre trouver un nom de domaine dérivé de celui qu’elles auraient aimé avoir et donc se retrouver en bas des résultats de recherches sur internet, racheter un nom préexistant au prix fort et avoir plus de trafic, ou bien trouver un nom très original.\nLe professeur Thies Lindenthal, qui a dirigé l’étude, estime que le manque à gagner est énorme. Sur 294 millions de domaine existants en 2015, 73 millions de plus auraient pu être créés si les demandes avaient abouti. L’ICANN (Internet Corporation for Assigned Names and Numbers) a décidé, il y a peu, d’autoriser la création de nouveaux noms de domaine de premier niveau, auparavant très règlementée. Ces derniers, appelés en anglais les « not-coms » (en référence au très usité « dot-com », ou « .com ») peuvent désormais contenir des mots ou des expressions entières. Les communes ont sauté sur l’occasion d’acheter leur propre nom afin qu’il ne soit pas usurpé, comme « .miami » et « .berlin ». D’autres noms cherchent encore preneur, comme « .sanfrancisco », nettement moins catchy.


Sep 28, 2016\tPar\tAli NANA\t-\nSelon le résultat de l’enquête parlementaire sur le secteur minier, qui devrait être publié bientôt, l’or ne profite pas à la population burkinabè, rapporte RFI. Le bénéfice que tire l’Etat est aussi réduit à cause des incitations fiscales qui plombent les recettes.\nCe sont au total neuf mines d’or qui sont en production et plus de 800 autorisations et titres miniers qui sont accordés. Quant à la production attendue pour cette année, elle devrait frôler le record de 40 tonnes. « D’une production de 5,6 tonnes d’or en 2008, le Burkina Faso est passé à 36,5 tonnes d’or exportées en 2015 et on attend 39,6 tonnes d’or en 2016 », a informé Alfa Oumar Dissa, ministre burkinabè de l’Énergie, des Mines et des Carrières.\nMais malgré l’essor que connaît le secteur, les populations bénéficient peu des retombées. Si en 2015, les mines ont pesé à près de 170 milliards de francs CFA pour les recettes budgétaires, les populations résidant dans les zones exploitées ne sentent pas les avantages. Par contre, les pertes elles, sont palpables.\n« Les gens ont perdu de véritables sources de revenus comme les champs de culture, les pâturages. Certains villages ont été déplacés. Et puis il y a des nuisances comme les poussières. Cela soulève des questions d’hygiène. Par exemple, il y a peut-être un risque de contamination de la nappe phréatique», explique Jonas Hien, chargé des programmes à l’ONG Orcade (Organisation du renforcement des capacités de développement).\nLe manque à gagner pour l’Etat est aussi important. En effet, dans l’objectif d’attirer les investisseurs, des réformes fiscales se sont succédées, et ont eu pour conséquence des pertes de revenus.\n« Le manque à gagner pour l’État est énorme à cause des exonérations, du manque de maîtrise des flux financiers concernant les titres miniers », a fait remarquer Ousseini Tamboura, député et président de la commission parlementaire en charge de l’enquête.\nSelon lui, les critiques pourraient diminuer avec l’opérationnalisation du fonds minier de développement local au Burkina Faso. Un fonds que les sociétés minières devraient contribuer à alimenter « à hauteur de 1 % de leurs chiffres d’affaires, comme indiqué dans le code minier ».\nL’enquête indique par ailleurs que le secteur a créé environ 7 000 emplois, même si très peu de cadres burkinabè sont employés dans les sociétés minières.\nA la uneAlerteBurkinaBurkina Fasoburkina24enquête parlementaireincitations fiscalessecteur miniersociétés minières\nMarchés publics: appels d’offres du 28 septembre 2016\nPar Kouame Kouakou\t- Sep 28, 2016


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Hors la loi - livre de Ren� Belletto. - Critique - T�l�rama.fr\nSélection Télérama/France Culture L'attente suspendue, la parenthèse à bras ouverts, le sas de (dé)compression, René Belletto connaît bien. Son premier roman s'appelait d'ailleurs Le Temps mort... Voilà cinq ans que nous étions sans nouvelles de lui. Comme dans son dernier livre au titre terminal, Coda, on le craignait avalé par ses propres mots, définitivement attrapé par l'une de ces chausse-trapes dont il a le secret. Et voici qu'il resurgit, dans la splendeur de ses contradictions : inchangé, transformé, solide, fragile, passéiste, futuriste.\nAu-delà de toutes les espérances que ses admirateurs ont fondées sur lui, en ces temps de longue absence, le nouveau Belletto méduse et déconcerte à chaque mesure. Si le vocabulaire musical s'impose pour le définir, c'est qu'une fois de plus, l'écrivain mélomane a frappé, signant la tablature impeccable d'une de ces « varcaroles » labyrinthiques et envoûtantes qu'il a toujours su composer. Professeur de musique à l'institut Benjamin, collège privé à forte ambition pédagogique, le héros, Luis Archer, partage avec l'auteur une passion pour la guitare andalouse et le piano. Dans l'adversité, Bach vient à son secours : « Entre l'endroit où je me tenais, et la lézarde dont je parle, il y avait quoi, cent mètres, oui, cent mètres, que je parcourus alors mit schwachen, doch emsigen Schritten, "à pas faibles mais empressés" (pour citer Johann Rist, auteur en 1641 du lied repris par Bach dans la cantate 78 de 1724). Je me faufilai dans la haie... »\nC'est tout naturellement salle Gaveau, à la fin d'un concert de Murray Perahia, qu'il croise le policier chargé d'enquêter sur l'odieuse agression dont fut victime sa meilleure élève. Et lorsque l'une de ses conquêtes pose son gilet vert sur l'enceinte Spendor de son salon : « Ah mauvais début ! » Les traits des femmes sont pour lui des partitions : « Le visage d'Inès est si mobile, si expressif, qu'on a du mal à le voir, à en apercevoir la structure, surcharge de trilles, d'appoggiatures et de gruppetti, oui, j'ai pensé aux interprétations de musique ancienne de certains musiciens d'aujourd'hui qui, suivant les traités d'interprétation de l'époque, ornent tellement que le morceau perd son squelette et s'effondre. »\nCe ne sont là qu'éclats et bribes, grains et reflets, d'un ouvrage brillant de mille feux, dont l'intrigue ouvragée, dense et haletante, ne se raconte pas. Elle s'évoque, par illuminations, comme issues d'un songe fugitif ou d'une transe paranormale. René Belletto ne révoque pas ces incursions dans les sphères inexplorées de l'être humain. C'est un grand romantique vaudou, manipulateur et bienveillant, qui capte tous les signes à disposition pour en sonder les mystères : dates (diabolique 6 juin 1966), végétaux (une seule feuille d'érable choit, et la révélation intérieure éclot), défaillances du quotidien (un miroir manque dans un ascenseur, et la crise d'angoisse terrasse).\nGrand cinéphile, qui jadis écrivit des critiques sous le pseudonyme de François Labret (anagramme de Rabelais), René Belletto marche ici sur les traces d'Alfred Hitchcock. Quelques taches rouges qui mouchettent la plupart des débuts de chapitre, une Maggie qui craint le contact physique avec les hommes : indéniablement, Pas de printemps pour Marnie lui trotte dans la tête. Mais c'est Sueurs froides que ce roman revisite avec le plus grand génie. A la recherche d'une inconnue dont le portrait l'a saisi, dans une maison voisine d'un crime qu'il a fui, Luis Archer s'agrège à son double, et plonge dans une quête amoureuse qui le mènera chez un libraire ancien...\nPlus que des citations, ces clins d'oeil sont des battements de paupières naturels comme des respirations. Gorgé de la lumière des autres, qu'ils s'appellent Mendelssohn, Nerval ou Preminger (le fantôme de Laura rôde aussi), René Belletto redonne ce qu'il a reçu, avec une élégance sans pareille. Emprise ou empreinte ? « Nous sommes tous la somme de ceux qui nous ont précédés », tel pourrait être le titre de la cantate que chantent les personnages de ce grand livre-cathédrale, sur les hasards de la transmission et des connexions humaines.\nLe 13/03/2010 - Mise � jour le 10/03/2010 � 11h40\nMarine Landrot - Telerama n° 3139\nEd. P.O.L, 484 p., 20,90 EUR.\nJapon • Allemagne • France • Jeux vidéo • Météo Paris\tSur Courrierinternational.com : Culture du monde •


50 euros pour changer un micro chevalet, c'est normal?\nSi c'est le prix du micro, c'est pas cher.\nSi c'est le prix de la main d'oeuvre, c'est cher...\nAh beh, c'est le prix de la main d'oeuvre! J'ai fourni le micro, c'est un gibson 500t (humbucker).\nsatchfan a écrit :\nJe confirme, 30€ en général, 35 maximum pour poser un micro seul.\nÀ 50€, je préfère payer un fer à souder!\nLa dernière fois que j'ai changé un micro, j'ai regardé combien de temps ça prenait, par curiosité. Ca m'a pris un quart d'heure, accordage compris.\nAlors bosser à 50 € le quart d'heure, moi, je veux bien !\nAprès, il faut comprendre qu'en général, quand tu fournis le micro (et que tu ne l'achètes pas à celui qui va le monter, donc), le prix peut augmenter significativement, et quelque part, c'est un peu légitime.\nil te reste également la solution de remplacer le micro toi-même.\nTu achètes un fer à souder et une bobine d'étain pour une quinzaine d'euros, et basta.\nCa n'a rien de compliqué : très exactement vingts coups de tournevis et deux fils (voire quatre, selon version du micro) à dessouder / ressouder.\npour 50E peut-etre qu'il change les cordes et règle toute la pelle, non ?\nsi oui c'est peut-etre pas un si mauvais plan !\nEn fait il m'a dit que pour 50 euros il changeait le micro, et que pour 60 euros il changeait le micro, les cordes et il réglait la guitare.\nC'est ça que je devrais faire !!\nRien qu'en le faisant à moi-même et mes grattes , je serais riche !\nPS: 50€, c'est le prix d'un réglage complet chez mon luthier.\nDonc ça juste pour la pose d'un micro, faut se fiche de la tête du client\nchez un luthier, voici ce qui a été fait sur ma guitare:\n* changement de trois micros (config HSH)\n* électronique refaite totalement avec installation de nouveaux potentiomètres, condensateur, potards, un push pull\n* nettoyage du manche, frettes, huiles de lin\n* montage de cordes\nquand je vois le tarif qu'on te propose, je trouve que j'ai fait une bonne affaire.\nChez mon luthier, un changement de micro c'est compris dans le prix d'un changement de cordes, réglages (floyd, action, et tout le bordel) et nettoyage. ça me coûte 47€ + prix du micro + prix du jeu de cordes. Et c'est super bien fait, à chaque fois (même le nettoyage, jusque sous les couteaux du floyd...)\n>> Plan du Forum Matos | suivi de la discussion | Tags : micro, changement, euros, changer, normal, chevalet


Comment faire tomber 1,3 tonnes de confettis à Times Square – Destination : New York\nPublié par Gabriel Béland on décembre 30, 2018 décembre 30, 2018\nOn attend cette année plus d’un million de personnes à Times Square pour célébrer le nouvel an. Pour avoir le meilleur emplacement possible, il faut arriver en début d’après-midi et les plus intenses participants vont même jusqu’à porter une couche (!) pour ne pas perdre leur place.\nNéanmoins, peu importe l’endroit sur Times Square, les gens présents sont certains d’une chose : recevoir des confetti sur la tête lors du décompte!\nLa tradition remonte à 1992, pour égayer la célébration. Comme ce fut un succès instantané, l’expérience a été renouvelée année après année.\nVoici la chronologie des événements qui mènent au dispersement de 1,3 tonnes de confettis à Times Square :\nLes personnes voulant faire partie de la « confetti crew » déposent leur application. Bien qu’une cinquantaine de personnes soient nécessaires, on en engage le double, pour faire participer plus de personnes. Environ la moitié sont des genre qui reviennent une année après l’autre.\nLe responsable de l’équipe des confettis (qui l’est d’ailleurs depuis 1992), Treb Heining a déjà reçu assez de candidatures. Il poursuit toutefois le processus tout l’été. « On ne cherche pas un type de personne en particulier, mais il faut être passionné. On ne fait n’importe quoi ici », dit-il au sujet du processus.\nL’équipe des confettis est complétée dès le 1er Octobre. M. Heining, qui habite en Californie, vient à New York rencontrer les responsables de Times Square et visiter les huit immeubles, desquels les confettis seront dispersés.\nMonsieur Heining finalise la logistique, incluant l’achat d’assurances ainsi que l’embauche d’opérateurs d’ascenseurs pour les édifices où ce sera nécessaire.\nL’équipe des confettis se réunis pour le déjeuner. Ensuite, ils débarquent près de 3000 livres (1,3 kg) de confettis (dans des boîtes) sur Times Square. Les boîtes (non-identifiées) sont déplacées vers les édifices participants. « Les gens n’ont aucune idée qui nous sommes et ce que nous faisons », dit M. Heining.\n31 décembre, 19h\nL’équipe tient une réunion d’environ 1 heure, où ils apprennent les techniques pour bien disperser les confettis. Aux dires de M. Heining, il faut voir la méthode pour pleinement l’apprécier. Toutefois, si elle est bien exécutée, les participants auront les bras endoloris par la suite. « C’est un geste assez violent. »\n31 décembre, 20h30\nMaintenant en place au sommet de leurs édifices respectifs, les participants préparent leurs confettis, prennent des photos et jouent à des jeux de société en attendant le moment de vérité. Boire de l’alcool est fortement prohibé.\n31 décembre, 21h\nM. Heining fait son premier appel radio. En 1992, sans cellulaire, il devait se fier uniquement à sa montre. Avec la technologie, calculer le timing parfait est un peu plus facile.\n31 décembre, 23h30\nLa tension est à son comble pour Monsieur Heining. Il repasse dans sa tête tout ce qu’il aurait pu oublier, ce qui ne lui est jamais arrivé selon ses dires, à l’exception d’une année où il a oublié d’appeler sa mère en Californie pour lui souhaiter la bonne année à l’avance. La dernière demi-heure « passe comme dix minutes », selon lui.\n31 décembre, 23h59:40\n20 secondes avant minuit, Monsieur Heining donne le signal et les confettis se mettent à voler dans les airs. « Il y a quelque chose de très gamin dans ce geste. Nous lançons toutes ces choses et c’est correct. »\n1er janvier, minuit\nLa fameuse boule termine sa descente et les confettis poursuivent leur chemin sur Times Square. « Aucune photo, ni vidéo ne peut rendre justice à ce phénomène. Il faut le voir de ses yeux pour comprendre », de dire Heining. « J’en ai encore des frissons. »\n1er janvier, 00h30\nLes confettis virevoltent toujours. La chaleur provenant de la foule les repousse dans les airs, plus haut que les édifices. C’est d’ailleurs pour cette raison que vous pourrez en voir « n’importe où que vous marchiez dans la ville le lendemain. »\nNotez que les confettis sont faits de matières recyclées, qui auraient été jetées autrement et qu’ils sont tous biodégradables.\n31 décembreconfettisnew years evenew york citynouvel antimes square\nArticle précèdent Non, les extra-terrestres ne sont pas débarqués à New York…\nArticle suivant Après la fête, le nettoyage!


Les applications des liposomes en medecine sont tres variees incluant maladies infectieuses (antibacteriens, antiviraux, antifongiques, antiparasitaires, immunomodulateurs), derma-tologie, cosmetiques, toxicologie (agents chelateurs), substitutions enzymatiques et hormonales, therapie genique, ophtal-mologie, et cancerologie. buy ortho tri-cyclen online\nA l’heure actuelle, quelques medicaments incorpores dans des liposomes ou associes a des lipides sont deja commercialises (Tableau 1) dans certains pays et d’autres sont aux diffe-rentes phases d’essais cliniques (Tableau 2). Cependant, le cout relativement eleve de ces preparations liposomiales a li-mite leur propagation a grande echelle.\nTABLEAU 1 Les medicaments commercialises sous forme liposomiale\nMedicament Marque deposee Indication Laboratoire pharmaceutique\nDoxorubicine Doxorubicine Amphotericine B Amphotericine B Amphotericine B DoxilDaunoXomeAmBisomeAmphotecABELCET Sarcome de Kaposi Sarcome de Kaposi Infections fongiques Infections fongiques Infections fongiques Sequus Pharmaceuticals, California NeXstar Pharmaceutical, Colorado NeXstar Pharmaceutical, Colorado Sequus Pharmaceuticals, California The Liposome Company, New Jersey\nTABLEAU 2 Les medicaments liposomiaux en etudes cliniques\nMedicament Marquedeposee/code Indication Phase Laboratoire pharmaceutique\nAmikacineCisplatineDoxorubicine Tretinoine Nystatine Prostaglandine E Doxorubicine MiKasomeSPI-77Annamycin Atragen Nyotran Ventus TLC D99 Infections bacteriennes serieusesCancer: des ovaires, des poumons, de la vessie, des testicules, gastrointestinal, de la tete et du cou Cancer du sein, leucemies, lymphome, tumeurs solides Sarcome de Kaposi, lymphome, tumeurs solides Infections fongiques systemiquesSyndrome de detresse respiratoire de l’adulte Cancer du sein Phase I Phase IPhase II Phase II/III Phase III Phase III Phase III NeXstar Pharmaceutical, ColoradoSequus Pharmaceuticals, CaliforniaAronex Pharmaceuticals, TexasAronex Pharmaceuticals, TexasAronex Pharmaceuticals, TexasThe Liposome Company, New JerseyThe Liposome Company, New Jersey\nMedicaments antibacteriens encapsules\nIl a ete montre que l’encapsulation d’une variete d’agents anti-microbiens, dans les liposomes, constitue une strategie thera-peutique efficace, particulierement dans le traitement des infections disseminees, a bacteries facultatives et intracellulai-res . Il a ete rapporte, dans ces etudes, que les concentrations de ces agents antimicrobiens augmentent dans le foie, les infiltrats macrophagiques et les leucocytes qui sont les cibles preferees de l’accumulation de ces agents infectieux . Plu-sieurs etudes chez des animaux ont nettement montre le site predominant de captation des liposomes et de leur contenu apres une administration intraveineuse. Il s’agit du systeme reticulo-endothelial, surtout le foie, la rate et les poumons a degre moindre . Ainsi, il n’est pas surprenant que des suc-ces therapeutiques aient pu etre obtenus dans des traitements impliquant le systeme reticulo-endothelial.


Accueil / T H E M E S / CULTURE / Littérature / anecdotique / Plus de Mirage dans le ciel Libyen ? (3)\nghostofmomo 3 juin 2019\tanecdotique, Articles, Chroniques, Histoire, Internet, média, OPINIONS, PRESSE & INFORMATION 2 Comments\nPour faire parvenir sur place son armement, Haftar a fait confiance à un vieux machin à hélices dont personne n’aurait parié qu’il pourrait revoler un jour. Un bidule dégoté en Moldavie, qui volait plutôt de nuit (ici à gauche), et qui nous ramène aux livraisons de Viktor Bout, un avion découvert lui aussi par les observateurs de l’ONU. « Enfin, le rapport donne des détails sur les compagnies de transport cargo ravitaillent la base d’al-Khadim et plus généralement la Libye. Il confirme l’implication d’un Il-18D de la compagnie Sky Prim Air et d’IL-76 des compagnies Oscar Jet et Sky Prim Air toutes deux appartenant à la famille moldave Ghilans et que j’évoquais en janvier et février dernier » écrit Delalande. L’avion (très bruyant !) a longtemps été vu en réparation à Chisinau, avec comme voisin d’infortune l’Antonov An-12A ER-ADD – de Renan Air (N° 2340403), que l’on n’espérait plus voir voler et… transporter des armes, comme décrit dans cet épisode. Chisinau étant on le sait le fief d’un certain… Viktor Bout (on y revient toujours !) !!! Le rapport de l’ONU avait évoqué sa présence photo satellite, ici à gauche à l’appui, le 30 décembre 2013 sur la piste de la base d’Al-Kahdim, le rapport précisant qu’il n’en restait plus que trois d’avions de ce type en état de voler dans le monde !! On ne pouvait se tromper ! Le rapport précise aussi qu’il « n’avait pas de propriétaire officiel et n’était enregistré dans aucun pays » !!! L’avion étant l’ex Grixona SRL, qui entre-temps avait changé de nom deux fois: Sky Prim Air SRL, rebaptisé plus tard Terra Avia SRL …\nUn vieil Ill-18 au cockpit d’une autre époque, antédiluvien (ici à gauche, admirons l’air très peu conditionné fourni par les petits ventilateurs !!!) devenu… émirati : « le gouvernement de Tobrouk emploie également des pilotes à but lucratif, notamment des équipes de transport constituées par des sociétés, notamment la société moldave Sky Prim Air. La société moldave a des liens avec l’opérateur émirati Oscar Jet, qui dessert également régulièrement la Libye. Le 15 septembre 2016, le Sky Prim Air Il-18D portant le numéro de série ER-ICS s’est envolé de Tobruk vers Zintan, transportant les participants à la conférence de Nalut Reconciliation. Le 25 novembre 2016, le même Il-18D s’est envolé de la base aérienne de Tobrouk à Benina, chargée d’équipement et, prétendument, de fournitures médicales pour les hôpitaux et les dispensaires de Benghazi et des environs. Selon la LNA, le lot de médicaments et d’équipements médicaux était arrivé la veille à Tobrouk par un vol en provenance d’Allemagne. » Au dessus à gauche l’Ill-18 pris en photo à Zintan le 1er janvier 2017 avec des officiers de l’armée libyenne en descendant : ils revenaient d’une formation en Jordanie ! » Le 12 mai dernier, encore mieux : le correspondant russe pro-Poutine Aleksandr Kots (ici sur la photo avec Arsen Pavlov alias « Motorola » commandant pro russe à Donetsk qui a fini assassiné), se prend en selfie dans l’avion, (cf iic à gauche) pensant se faire sans doute de la publicité : derrière lui, tout au long de la cabine, sont disposées des caisses d’armement bien visibles, transportées de Benina a Gharian, plus au sud (extraites ici à gauche des soutes de l’avion qui en était donc truffé!! Chirac, reprenant Audiard aurait dit qu’il pouvait voler en escadrille, celui-là... !!!\nPas mal pour un aussi vieux machin volant ! On songe à tout l’argent que ça représente ! Un autre avion, le 15 décembre 2016, avait ramené 60 millions de dinars à Birak Al Shati, venus de la banque centrale libyenne (ici à gauche).\nUn cliché près à son arrivée révélait son appartenance : c’était l’Ill-76 de la compagnie kazakh Sigma Airlines, comme on pouvait le constater : il était immatriculé UP-I7645, ce que nous révèle une vidéo montrant un garde sous son aile, un camion blindé de l’armée assurant derrière lui le transfert de fonds.\nLa soute de l’appareil est pleine de caisses de billets (ci-dessus et à gauche) !!! Un appareil de la même compagnie, immatriculé UP-I7601 fera halte du 18 au 20 octobre 2018… à Tahiti amenant un bruit phénoménal et strident au décollage sur l’aéroport du Pacifique !!! On va voir un peu plus loin ce qu’il y faisait !!! Un autre soir, un de ses collègues se posait tout aussi discrètement: un Ill-76 de la compagnie Moldave Sky Prim Air company, cette fois, selon la presse, surpris (de nuit) en train de décharge du matériel sur la base de Birak Al Shati le 13 décembre 2016. L’avion avait fait un drôle de trajet le 27 février 2015 en ramenant en Moldavie 40 tonnes de billets, de la monnaie nationale, imprimés… en France ! A noter qu’en 2011 les rebelles avaient reçu un Ill-76 capturé à Dubaï, qui était arrivé à Benghazi le 11 août (la ville deviendra le fief d’Haftar en 2015 . On avait alors évoqué un rôle de transporteur « d’aide humanitaire« … ce qui avait fait sourire tout le monde.\nNotre fin observateur, Renaud Delalande (dont recommande chaudement le blog), ajoutant que » le 10 décembre 2016, un pilote d’avion de transport étranger portant l’inscription «Cargo Air Company» sur l’épaule droite de son uniforme a été aperçu à Ras Lanuf (ici à gauche), une base aérienne de la LNA. Cette observation a eu lieu quelques jours à peine après que divers groupes armés, dont Saraya Defend Benghazi et la Garde des installations pétrolières, aient attaqué les installations de la LNA dans le croissant pétrolier libyen. La LNA avait repoussé l’assaut avec une série dévastatrice de raids aériens. Cargo Air Company peut, à tout le moins, être impliquée dans le transport de travailleurs pétroliers. Le 12 décembre, la LNA a déployé des systèmes de défense anti-aérienne SA-9 sur le croissant pétrolier. Quelqu’un devait les apporter là-bas – et ce n’était probablement pas la LNA, car l’armée de Haftar manque de gros avions cargo » (on en reparlera). « Après la prise de la base aérienne de Brak Al Shati par le LNA le 11 décembre 2016, l’Oscar Jet Il-76TD portant le numéro de série ER-IAX (ici à Istanbul) a transporté une délégation de la Benina à Brak Al Shati. Deux jours plus tard, un autre atterrit de nuit à la même base aérienne avec une cargaison inconnue. » Derrière l’IL-18D ER-ICS ou le ER-IAX Ill-76TD (ici à droite), il y a deux moldaves le père et le fils Ghilan (Grigore et Vladimir). Le premier avait laissé derrière lui un scandale de trafic d’armes déjà : « Grigore Ghilan avait pour partenaires commerciaux deux citoyens arabes de la Fédération de Russie impliqués dans un scandale concernant le transport illégal d’armes par l’Arménie en Libye. Il s’agit de Malik Bilal et Mukhammad Amir. Il y a plusieurs années, ils détenaient près de la moitié du capital-actions de Grixona SRL. Et maintenant, Malik Bilal, avec Vladimir Ghilan, est le fondateur de Oscar Jet SRL. » Un cas de récidive en quelque sorte, dont l’ONU avait eu vent en le relatant dans son rapport de mars 2018. Associée à Malik Bilal, l’homme des très gros porteurs de Vétéran Avia, la compagnie arménienne citée dans ma série sur les transports d’armes par avion !\nLes (discrètes) livraisons arméniennes\nLe 18 mars 2016, Vahe Sarukhanyan, de Hetq, n’y va pas par quatre chemins dans son article « Playing with Fire: Some Armenian Aviation Companies Charged with Violating U.N. Arms Embargos » (article que j’ai aussi cité ici) dans lequel il cite le Wall Street Journal qui écrit « que le rapport (du 27 février, de la résolution du Conseil de Sécurité dans sa Resolution 1970) mentionne la compagnie d’aviation arménienne Veteran Avia, qui a transporté des armes et des armes des Emirats Arabes Unis au gouvernement Tobrouk via l’espace aérien jordanien. Installé à Sharjah, Veteran Avia n’était pas disponible pour commenter. Toutefois, le gouvernement arménien a informé les experts américains que ce dernier avait effectivement pris l’avion pour aller en Libye via la Jordanie, mais qu’il transportait un « fret humanitaire » et non des armes ». Veteran qui possède l’énorme Boeing 747-281B (SF) EK74798 (N°23698 / 667) , cité ici dans cet article et qui deviendra en 2012 Saudi Airlines ! » « Cette affirmation du gouvernement arménien a été réitérée par le vétéran du directeur d’Avia, Artashes Gevorgyan, lors d’un entretien avec tert.am., le 14 mars. «Il n’y avait pas d’armes. juste de l’aide humanitaire. Ils nous ont posé des questions sur ce problème il y a plusieurs mois et nous avons répondu », a déclaré Gevorgyan à Tert.am. Cependant, Gevorgyan ne précise pas qui a demandé. Néanmoins, d’après l’article du WSJ, il est clair que le gouvernement arménien a posé des questions et que les experts avaient déjà pris contact avec lui avant cela. Dans le rapport annuel 2014 du groupe d’experts des Nations unies, daté du 23 février 2015 et soumis au Conseil de sécurité, nous lisons ce qui suit concernant la société arménienne: en outre, le Groupe a reçu des informations concernant les vols effectués par Veteran Avia 46 en octobre et novembre 2014 depuis la base aérienne militaire Al-Minhad située dans les Émirats Arabes Unis jusqu’à Tobrouk, qui aurait transporté du matériel militaire. Le Groupe a pris contact avec les Émirats arabes unis et la Jordanie, où plusieurs de ces vols se sont arrêtés alors qu’ils allaient en direction ou en provenance de Libye, pour demander des informations complémentaires. La Jordanie a fait savoir qu’elle « n’avait détecté aucune entrée d’un avion des Émirats arabes unis destiné à la Jordanie destiné à la Libye », mais les autorités des Émirats arabes unis n’ont pas répondu à la lettre du Groupe d’experts. (Voir Chapitre 4, p. 42) » Les deux photos de déchargement d’avion (d’aide humanitaire) sont celles de 2015, à Tobrouk avec de l’aide provenant effectivement des Emirats Arabe Unis, mais pas avec l’avion cité : il semble plus proche du RA-76445, dont le numéro semble apparaître sur le bord d’une image du transbordement. Un RA-76445 bien particulier, une fort vieille connaissance, puisque vu lui à plusieurs reprises en Irak, en 2008, sur la base d’Ali (près de Nasiriyah, anciennement Base Talil) en train d’être déchargé, le 20 mars, par des servants du 407th Air Expeditionary Group de l’armée américaine (ici à gauche et ci-dessous) qui ne voyait semble-t-il aucun inconvénient à avoir recours à ses services… c’est à la grande époque, il faut rappeler de livraison de munitions avariées à l’armée afghane.. lors de l’épisode Diveroli !!! Il avait maintes fois changé d’apparence comme ici en 2013 chez Gazpromavia. ou Volga-Dniepr. ou devenu plus sobre en apparence comme ici. Il servira de cette façon et sous cette unique couleur le World Food Program et semble avoir fini sa carrière à Moscou; comme on peut le voir ici le 4 septembre 2017, en piteux état. Si bien qu’il pouvait en effet faire parfaitement figure de candidat en 2014 en Libye !\nL’appareil appartenait à Abakan Avia (Royal Flight Airlines) ou alors à ce moment-là à Russian Sky Airlines pllutôt (depuis il est devenu Ruby Star EW-448TH : en mars 2016, on le retrouvera à Lanseria, en Afrique du Sud, pays célèbre aussi pour sa production d’armements…).\nL’article ajoutant que « dans le rapport annuel 2014 du groupe d’experts des Nations unies, daté du 23 février 2015 et soumis au Conseil de sécurité, nous lisons ce qui suit concernant la société arménienne .« Cette histoire est assez similaire à celle impliquant la société arménienne V-Berd Avia. Propriété de Vahram Simonyan, du village de Vahramaberd dans la province arménienne de Shirak, est également basé à Sharjah, dans les Émirats arabes unis. Selon des experts américains, la société était impliquée dans la guerre civile soudanaise. À partir de 2005, le Conseil de sécurité des Nations Unies a publié un embargo sur les armes et l’interdiction des vols militaires rebelles dans la région soudanaise du Darfour. Trois des experts du comité des sanctions concernant le Soudan, qui avaient quitté le panel, ont écrit dans leur lettre de 2012 qu’un avion Il-76 (EK-76592, ici à droite) exploité par le transporteur arménien avait effectué 17 vols de la capitale Khartoum au Darfour entre avril et juin 2011. Pendant les vols, l’avion arménien utilisait l’indicatif d’appel Gadir 101. Gadir est l’indicatif d’appel de l’aviation militaire soudanaise. Selon un contrat mis à la disposition des experts par Simonyan, l’avion a été loué au ministère soudanais de la Défense. »\nL’Arménie, ses avions et ses catastrophes aériennes à répétition ! Vétéran Avia, aux mains aussi de Jaideep Mirchandani (Mirchandani) et les membres de sa famille, Indira Mirchandani et Nitin Mirchandani, qui ont largement soutenu en même temps le régime syrien. « En outre, Mirchandani et certaines autres entités tentaient d’exporter un avion américain qui serait utilisé pour renforcer le régime syrien » ajoute aussi Vahe Sarukhanyan ! Cela, on va s’en rendre compte en effet, via les avions visiteurs de Damas ! Haftar a aussi utilisé l’appareil UP-I7645, de Sigma Airlines (ici à gauche) comme on l’a déjà vu. Mais on a aussi aperçu cet avion avec autour de lui des soldats en uniforme, en train de monter à nord, certains tirant même leur valise de passager derrière eux (ici à gauche). Sur les épaules d’un d’entre eux, agenouillé (ici à droite) , sur une autre photo, on distingue le nouvel insigne de la Libye. Celle aussi des troupes d’Haftar. Le 20 juin 2018, on retrouvera l’avion à Yaoundé, au Cameroun ! Une vidéo l’avait montré UP-I7645 – après avoir atterri à Tamanhan, la base d’Haftar au sud du pays, venant de Benghazi : c’était pour y apporter les fameux billets, vu le 5 décembre 2016 !\nLe 747 fournisseur « belge » de Misrata\nUn autre avion particulier est à ne pas oublier. C’est un énorme 747 tout blanc immatriculé ER-BAM (vu ici à droite en attente sur l’aéroport de Misrata, une photo prise le 13 novembre 2016. C’est le 747-409BDSF datant de 1992, l’ER-BAM d’Aerotrans (24312 LN:954). Un journal flamand, le Het Laatste Nieuws, l’a aussi repéré et photographie à… Ostende (ici à gauche, et mieux, a réussi à obtenir ses papiers d’embarquements. Ils sont atterrants : selon le manifeste en date du 6 août 2015 qui est long de 6 pages, l’avion est alors plein de caisses de munitions de 7,62 mmm à l’intérieur. Le manifeste porte comme indication d’endroit du chargement « RUH », à savoir l’aéroport de Riyadh… et comme lieu de déchargement… Ankara en Turquie (ESB, pour « l’Ankara Esenboğa Havalimani » à savoir L’aéroport international Esenboğ turc ) !!! Le « end user » est bien dissimulé puisque c’est au final la Libye !\nUn 747 cargo de de ce type (747-400) peut emporter jusqu’à 100 tonnes d’un coup. Il servira aussi à autre chose, ai-je déjà écrit (ici) : « Et quand il s’agira d’apporter des billets de banque en Libye, selon un procédé déjà vu ailleurs, notamment en Afghanistan, où une bonne série de palettes de billets verts ont disparu, c’est bien sûr notre fidèle habitué de Misrata qui les apportera (ici à droite). 250 millions de dinars d’un coup, pas moins, qui seront distribués dans les banques commerciales de Libye, promis, des billets apportés le 14 février 2017 à l’aéroport de Mitiga (à Tripoli, donc). Le troisième du mois, le premier et le second ayant été de 250 millions de dinars également… » On n’est tout proche d’une situation afghane… avec ces masses d’argent frais venues de l’extérieur (et disparues, en Afghanistan) ! L’argent de la CIA parti dans les poches des proches d’Hamid Karzai !!! De l’argent qui a fini dans la pierre, dans de somptueuses villas à Dubaï, dans la célèbre « île du Palmier » , la Palm Jumeirah (ici à gauche) !!!\nLa continuité Moldave\nOn pensait ces livraisons terminées. Détrompez-vous ! L’autre (demie) surprise (de taille) en ce premier mai 2019 encore, est un énorme cargo 747-412 type BDSF, à savoir un appareil conçu dès 2006 et emportant davantage avec sa large porte cargo déportée vers l’arrière. Celui qui a été repéré ce jour là est celui appartenant également à Aerotranscargo, qui possède quatre appareils « seulement » mais qui sont tous de très gros porteurs âgés de 23 ans et demi : l’ER-JAI (un (BDSF) , l’ER-BBJ (Boeing 747-412F) , l’ER-BAJ (un autre BDSF) et notre fameux ER-BAM (BDSF aussi) vu à Ostende. L’avion « ostendais » y avait déjà été repéré en 2017, arrivé le 7 septembre à Tripoli et même joliment photographié sur place. Ce n’était visiblement pas sa première visite, puisque le 1er mars 2015 il s’était également posé là, repartant dès le lendemain pour Izmir en Turquie, laissant l’image de son déchargement par atmosphère humide mettre en relief le vieillissement de sa cellule (ici à droite, une belle photo photo signée Mohamed Attalab). Un vieillissement prématuré qui montre avant tout qu’il ne chômait pas !!!\nBons baisers de Moldavie\nLe cargo moldave repéré ce jour-là (1er mai dernier on le rappelle), parti de Turquie et se dirigeant au départ vers Tripoli, s’était en effet soudainement détourné vers Misrata, ce que l’on a très bien pu distinguer sur le Web de Flightradar 24. « L’avion qui avait décollé de l’aéroport international de Sabiha Gokcen à Istanbul la veille après-midi devait atterrir à l’aéroport de Mitiga à Tripoli, avant de changer de route vers Misurata le soir même. L’analyse des données de l’appareil montre que l’avion avait effectué des vols similaires de Turquie à Misurata les 13 et 14 mai dernier. Sur les deux vols, Aerotranscargo devait atterrir à l’aéroport de Mitiga avant de modifier sa dernière minute de destination et d’atterrir à Misrata. » L’avion concerné était l’ER-JAI, qui a connu des aventures pendables. Le 26 février 2018, à bord de cet avion d’Aerotranscargo l’équipage du Boeing 747-412 effectuant le vol ATG4419 de Francfort-Hahn à Bakou (Azerbaïdjan) avait eu une belle frayeur en effet, en ressentant lors du décollage piste 21 d’étranges oscillations de l’appareil qui réussit néanmoins à revenir se poser à Francfort-Hahn, pour découvrir qu’il n’y avait plus de capot arrière sur le moteur n°1 (PW4056, le moteur latéral gauche) ceux-ci s’étaient séparés, les serrures des portes d’accès semblant restées ouvertes !!! Ce n’était pas sa première fois : déjà, le 15 février précédent, lors du vol de fret ATG-4428 de Francfort-Hahn (Allemagne) à Bakou (Azerbaïdjan), l’avion avait ressenti un énorme « bang » avant de faire demi-tour et d’aller se poser à Francfort-Hahn, à peine 3 minutes 45 après le départ. L’aéroport avait alors annoncé que l’avion serait déchargé et rechargé par mesure de sécurité , si bien qu’il était resté 22 heures sur place avant de repartir pour Bakou !!! L’avion depuis l’incident du 26 février 2018 a revolé sans encombre, la preuve le 18 mai dernier, parti d’abord de Sharjah il est arrivé à Istanbul pour en repartir le lendemain direction Misrata, et revenir à Istanbul le même jour et reparti dans l’autre sens vers… Misrata\nLe voici arrivé à Ostende le 23 mai, pour repartir le même jour vers… Misrata et s’envoler à nouveau après vers Izmir !! Lors de son voyage aller, il est passé juste à la verticale de Lille (au retour il est passé un peu plus à l’Est de Tourcoing, au-dessus de Camphin-en-Pévèle qu’il a survolé vers 8H26 UTC, soit 9H26 en France) !!! Sachant le tonnage d’armes qu’il est capable d’emporter – et qu’il a déjà emporté !- il y a de quoi s’inquiéter en effet ! Cent tonnes d’armes passent ainsi au-dessus de mon propre jardin régulièrement !!! Il avait beau être déjà à 18 500 pieds ce n’est pas fait pour rassurer ! En photo il a été ici « spotté » à gauche le 17 mars 2017, à l ‘atterrissage sur la piste 26… d’Ostende, qu’il visitait donc régulièrement. A voir le nombre de fusils d’Herstal aperçus en Libye, ces voyages n’étonnent en fait personne… en Belgique !\nLa Libye et la Belgique c’est aussi une vieille histoire aujourd’hui, mais qui perdure dangereusement : en 2012 on s’était aperçu que le contrat d’armes passé auparavant par Kadhafi… pour mater la rébellion, contrat de 2008, passé à la FN, se continuait comme si de rien n’était comme l’écrivait ici La Libre.Be (à gauche c’est l’ER-BBJ alors de passage à Malte; le 25 aout 2017) : « c’est qu’une partie des armes exportées selon le contrat signé en 2008 entre le régime Kadhafi et la FN Herstal, avalisé par l’Elysette en 2009, pourrait se trouver dans les mains des combattants de la brigade Tripoli dirigée par un ancien djihadiste d’Afghanistan, le très islamiste Abdelhakim Belhaj. D’autre part, les rebelles de Benghazi auraient reçu des armes de la FN courant avril 2011, soit après le début de l’intervention militaire de l’Otan (ici à droite c’est l’ER-BAJ, vu ici à Liège et très souvent à Budapest). Et donc en violation de l’embargo sur les armes à destination de Libye imposé par le Conseil de sécurité de l’Onu, le 26 février précédent. D’après les témoignages recueillis, cet armement provenait du Qatar. Ce qui est en cause ici n’est donc pas la fameuse tractation de 2008, d’autant que les armes en question – des fusils FN Fal – remonteraient aux années 1960. L’envoyé spécial du « Vif » ajoute qu’elles correspondent à des armes vendues à l’époque par la Belgique au Qatar, même s’il n’a pu en tracer les numéros de série pour obtenir confirmation. Ce qui est en cause, c’est la latitude décidément peu contrôlable de réexportation de la part de pays qui, tout en étant « sensibles » selon les procédures actuelles en Région wallonne, ne le sont pas au point d’être d’office suspects. Si ce « transit » par le Qatar est avéré, deux scénarios se présentent. Soit le Qatar a demandé et obtenu l’autorisation de la Belgique, soit l’émirat a décidé de réexporter sans en informer le pays producteur. La seconde hypothèse est la plus probable, puisque le Qatar n’avait pas caché qu’il interprétait l’embargo décrété de manière très souple ». A gauche un des membres de la LNA avec un Herstal F2000 Standard muni d’un lance grenades LG très impressionnant. A droite un de ceux trouvé aux mains des anti Kadhafi en 2011 déjà. On avait déjà tout compris en 2012 (le NYT en avait déjà parlé en 2011 !!!) , et voila qu’en 2015 on redécouvrait tout ? Et que cela a tranquillement continué en 2016, 2017, 2018 et… 2019 ? Selon Ivan Angelovski, Lawrence Marzouk and Miranda Patrucic et leur article mémorable « Making a Killing: The 1.2 Billion Euro Arms Pipeline to Middle East », « la découverte de documents de transporteur de fret divulgués fournit des indices supplémentaires sur la manière dont l’armée saoudienne fournit les rebelles syriens. Selon les documents obtenus par BIRN et l’OPCRP, la compagnie moldave AeroTransCargo a effectué six vols au cours de l’été 2015, transportant au moins 250 tonnes de munitions entre des bases militaires en Arabie saoudite et l’aéroport international d’Esenboga à Ankara, capitale turque, aurait pour point d’arrivée des armes et des munitions pour les rebelles syriens. Pieter Wezeman, de l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, une organisation de premier plan dans le suivi des exportations d’armes, a indiqué qu’il soupçonnait ces vols de faire partie de l’opération logistique visant à fournir des munitions aux rebelles syriens ». Les anglais aussi ont fourni des armes : on l’a vu avec le C-17, mais ici on peut aussi observer le ER-BBJ en train de charger à Shannon le 17 avril 2018. En partance pour… Tripoli ! » À partir des MOC (Military Opération Center), les armes sont ensuite transportées par la route jusqu’à la frontière syrienne ou par des avions militaires. Un commandant de l’armée syrienne libre à Alep, qui a demandé à rester anonyme pour protéger sa sécurité, a déclaré à BIRN et à OCCRP que des armes en provenance d’Europe centrale et orientale avaient été distribuées à partir du quartier général contrôlé en Syrie. « Nous ne nous soucions pas du pays d’origine, nous savons juste que cela vient d’Europe de l’Est », a-t-il déclaré. Les Saoudiens et les Turcs ont également fourni des armes directement à des groupes islamistes non soutenus par les Etats-Unis et qui ont parfois fini par combattre des factions soutenues par le MOC, a ajouté Ford. » (A gauche le ER-JAI vu du dessous au décollage au Doncaster Sheffield-Airport le 20 avril 2017). On sait également que les Saoudiens possèdent des armes et du matériel largués à la volée, y compris des fusils apparemment fabriqués en Serbie par leurs alliés au Yémen. Ford a déclaré que bien qu’il n’ait pas personnellement participé aux négociations avec la Serbie, la Bulgarie et la Roumanie sur la fourniture d’armes à la Syrie, il estime que la CIA a probablement joué un rôle. « Pour des opérations de ce type, il m’est difficile d’imaginer qu’il n’y a pas eu de coordination entre les services de renseignement, mais elle s’est peut-être limitée strictement aux canaux de renseignement », a-t-il déclaré. »\nEt cela ne s’est toujours pas arrêté car un observateur situé à Malte, en levant le nez, a pu constater que le 23 mai dernier, l’Aerotranscargo B744F immatriculé ER-JAI avait même pu être observé à 33 000 pieds (10 000 mètres ici à droite), sur sa route d’Ostende à Misrata, lors du vol ATG 2276,de 2 472 km de distance d’une seule traite en un peu plus de 3 heures (en repassant au-dessus de chez moi !):\nGag supplémentaire, ce 23 mai, on l’observera également lors de son passage au-dessus de Zurich (ici à droite) : c’est un avion très suivi (vu ce qu’il tranporte !). Après il était reparti à… Izmir, en Turquie, puis était allé à Sharjah, de là à Istanbul pour se rendre à…Benghazi (ci dessous), reparti à Istanbul pour voler ensuite vers… Misrata, rejoindre Izmir, puis Sharjah pour rejoindre le 28 mai… Kaboul !!!\nCi dessous le vol Istanbul Misrata du 26 mai : là, ce sont les grecs qui l’on vu passer au-dessus de leur jardin !\nLe Kazakh du pôle sud ?\nParmi les avions utilisés par Haftar pour lui amener du matériel de guerre, l’un d’entre eux est remarquable à plus d’un titre : photographié avec un jeune officier en uniforme (ici à droite) montant à bord, un béret rouge portant l’insigne de la LNA, dans un avion révélant un logo sur ses flancs intitulé « www.airsigma.com », l’appareil est surprenant. Il est immatriculé UP-I7601, c’est un gros Ill-76 effectivement de Sigma Airlines. C’est un engin bien connu, l’ancien de chez Air Almaty, vu ici à Fujairah en 2009. Almaty, du nom de la ville qui hébergeait la société. Une ville qui a mené à Alexander Zykov, et sa société East Wing, incriminée dans le transport des armes par Ill-76 (4L-AWA, N°3426765) qui avait fait tomber Viktor Bout à Bangkok !!! « Viktor Bout avait créé en 1996, avant Sharjah, son deuxième bureau, à Monrovia,, voire troisième après le Kazakstan, avec Almaty (et sa société aux Ill-18, Irbis) » avais-je écrit ici. Des Ill-18 comme ici le UN-75004, qui n’étaient pas sans en rappeler un autre récemment aperçu en Libye : un » Grixona « , qui est en fait le nouveau nom des anciennes AirCess et Air Pass de Viktor Bout !!! Tel l’ER-ICS, vu ici de l’intérieur… notre tout aussi célèbre avion « libyen » !!! Mais que ce monde est donc petit ! Zykov, pour passer inaperçu, avait enregistré l’avion au nom de sa femme, Svetlana Zykova ! L’engin avait effectué un phénoménal circuit long de 24 500 kilomètres avant de se faire pincer, comme décrit ici dans son fastidieux parcours !!! East Wing faisant aussi voler par exemple les appareils UP-I7621 et UP-I7623 (aujourd’hui UP-I7644 chez Air Trust. Air Almaty, « pincé » aussi ici par Pierre Sautreuil, en flagrant délit d’armer la Syrie d’Assad (et de lui amener des mercenaires russes selon lui, via trois appareils :\n« Contrairement à Air Almaty, Zetavia dispose d’un site internet présentant ses activités et sa flotte d’avions, tous des Il-76. Or, il s’avère que l’appareil immatriculé “UP-I7601” et dont l’indicatif renvoie à Air Almaty est présenté sur le site de la société ukrainienne, comme “disponible à la location” (ici il est à droite photographié sous le nom d’Air Almaty le 9 novembre 2008 à Punta Arras au Chili). Le site indique aussi que l’appareil est actuellement basé à Fujaïrah, aux Emirats Arabes Unis. De plus, l’un des dirigeants de ZetAvia est présent au conseil d’administration d’Air Almaty, dont il possède 49 % des parts, d’après les données du ministère des finances kazakh. Oleg Sergueïev, le dirigeant en question, est enregistré dans le registre des sociétés ukrainienne en Russie, dans la ville d’Ekaterinbourg, et est défini comme “non résident” dans le registre des sociétés du Kazakhstan. Le second dirigeant de ZetAvia est lui aussi enregistré en Russie. Ces deux sociétés sont elles-mêmes reliées à une troisième : Reem Travel. Reem Travel est basée aux Emirats Arabes Unis et agit comme l’agent commercial d’Air Almaty ainsi que de ZetAvia. Sur son site, Reem Travel déclare aussi avoir créé ZetAvia “en partant de zéro”. Enfin, sur le rapport de l’aviation civile chinoise, l’adresse mail d’Oleg Sergueïev, le dirigeant de ZetAvia et “General manager” d’Air Almaty, est “manager[@]reemtravel.com”. Une autre personne, Igor Kochkine, apparaît sur une base de données de sociétés logistiques basées au Moyen-Orient comme le directeur marketing de Reem Travel, ainsi que dans le registre des sociétés du Kazakhstan comme membre du conseil d’administration d’Air Almaty. Les trois sociétés sont donc très probablement la création du même groupe de personnes. Bien qu’elles soient basées au Kazakhstan, en Ukraine et aux Emirats-Arabes Unis, il semble de plus que les personnes contrôlant ces sociétés, et notamment Oleg Sergueïev, soient de nationalité russe. ZetAvia, Air Almaty et Reem Travel n’ont pas répondu à des demandes d’information par mail ». La capture d’écran montrée est celle du 15 septembre 2015 , de “Flight Radar 24” montrant un Il-76 sud de Homs, un avion d’Air Almaty « L’avion ne va rester affiché que quelques secondes, avant de disparaître des écrans » note l’auteur….\nLa « Kazakhstan connexion » passe en effet par la Syrie et… Farujah « Le Kazakhstan a longtemps été un pays extrêmement populaire pour y implanter des compagnies aériennes. L’une des raisons, affirme le journaliste d’investigation Matt Potter dans un livre consacré aux contrebandiers de l’ex-URSS, est que “en plus du fait qu’ils laissent n’importe qui s’implanter, l’indicatif de ces compagnies aériennes kazakhes était toujours Unicorn November, abrégé en UN […] ce qui faisait croire certains contrôleurs aériens naïfs, notamment en Afrique, qu’il s’agissait d’avions de l’ONU” (à droite ici le Tweet de « Samir », du 20 mars 2017 montrant via une vidéo empruntée à RT (!) l’ILL-76 I7645 plusieurs fois cité ici faisant une halte à Damas, révélant la filière d’armement syrienne par les russes) . Les Emirats Arabes Unis en général, et Fujaïrah en particulier (la ville ou est basé l’appareil repéré au-dessus de la Syrie), possèdent aussi une réputation sulfureuse. Dans un rapport du “Groupe de recherche et d’information sur la paix et la sécurité” publié en octobre 2014, la chercheuse Géraldine Franc qualifie le pays de “plaque tournante du trafic illicite d’armes et autre matériel militaire vers l’Iran” et plus généralement de “lieux importants de transit pour les marchandises prohibées par les Nations Unies”. Le pays possède en effet de nombreuses zones franches hébergeant un grand nombre de société-écrans, ainsi que des infrastructures de contrôle particulièrement laxistes (même inexistantes jusqu’en 2007 ; elles restent aujourd’hui faibles). Notons toutefois que les Emirats Arabes Unis représentent aussi un hub logistique majeur pour le commerce légal, notamment pour des raisons géographiques, au croisement entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie. » Ici , l’avion incriminé pris en photo au Jebel Ali (Dubai) – Al Maktoum International aux Emirats, le 5 décembre 2018. l’une des preuves flagrantes de ses liens avec les Émirats Arabes Unis !!!!\nNotre Illyushin Ill-76 apporteur à ces heures d’armes en Libye, lui, mène une véritable double vie de voyageur au long cours, en fait, puisqu’on le retrouve à Tahiti, comme on l’a vu (y faire beaucoup de bruit !), où il était en train de faire une pause dans son voyage vers Christchurch le 24 octobre 2018 sous le nom du vol SGL701 pour se diriger ensuite vers la baie de Terra Nova, en Antarctique, dans le cadre de la saison antarctique italienne de l’OACI SCNS !!! D’où aussi son label « ALE » déjà repéré avec un beau manchot de dessiné dessus !!! L’avion en effet tracera aussi vers Puntas Arenas au Chili, à la la pointe du continent. Un Ill-76 de Volga Dniepr avait testé la faisabilité du vol en 2015 ! De Christchurch à McMurdo, c’est une vieille route aérienne inaugurée par les C-100 américains en fait !\nLe vol étant cette fois… privé, un vol touristique organisé par une société américaine appelée Antarctic Logistics & Expeditions LLC (ALE), membre de l’International Association Antarctica Tour Operators, qui a succédé à Adventure Network International (ANI), créée en 1985 par deux canadiens, Pat Morrow and Martyn Williams et le pilote Giles Kershaw (ici la piste du camp) !!! Quand il ne transporte pas des armes en Libye, notre fringuant Il-76 amène des touristes au Pôle Sud ! Ou comment ravager la terre par les deux bouts, dirons certains !! Effarant (ici à droite le sidérant fameux camp de touristes du Pôle Sud avec une nuée de tentes !!!) !!! Il y en a qui osent tout en effet ! S’arrêteront-il un jour de tout dévaster ?\nHaftar fait son marché en Falcon, mais pas n’importe lequel !\nDes armes à commander ou à aller chercher soi-même dans un autre avion, VIP cette fois : « le 18 septembre 2017, Khalifa Haftar s’est rendu à Tunis pour rencontrer le président tunisien, Beji Caïd Essebsi. Le voyage de son détachement de sécurité avec un équipement militaire considérable constitue une violation grave de l’embargo sur les armes. D’après l’analyse des séquences vidéo et des images publiées par le bureau de presse de l’ANL, le matériel transféré hors de Libye comprend au moins:\n-30 carabines à chargement automatique\n-2 fusils de tireur d’élite\n-2 lance-grenades à propulsion-fusée (RPG)\n-Plus de 30 armes de poing (9mm)\n-Un système de contre-IED monté sur le toit (de voitures)\nLa séquence vidéo de ses documents de visite, montre qu’il a volé dans un avion privé et ses membres de la sécurité ont atterri à l’aéroport de Tunis Carthage à bord d’un avion cargo IL-76TD. Le Groupe cherche à obtenir plus de détails de la part des autorités tunisiennes pour approfondir son enquête. Haftar s’est envolé de l’Est de la Libye pour se rendre à Tunis, à bord d’un avion privé F900 portant le numéro de queue P4-RMA. L’avion à réaction Falcon appartient à une société basée aux Émirats arabes unis, Sonnig International Group Ltd, et est exploité par Golden Eagle Trading FZE basé à Dubaï mais immatriculé aux Pays-Bas caribéens ». L’avion appartient SIPJ (International Private Jet), la société d’aviation d’affaires de Riccardo Mortara basée à Fujairah qui le fait voler via Golden Eagle Trading FZE une société émiratie. L’appareil est gracieusement prêté par Mortara, et les collaborateurs, notamment son chef de cabinet, Aoun Al Feijani, l’utilise souvent, comme le Maréchal lui-même lors de ses visites diplomatiques, telle celle de Tunisie. Riccardo Mortara est aussi un passionné d’aviation ce qui le rend aussi proche en état d’esprit de David Tokoph, car comme lui il a tenu à s’inscrire sur les tablettes d’un record du monde aérien, celui du tour du monde de Fossett avec un très vieil appareil, un Sabreliner 65 immatriculé HB-VCN !!! Battant même le record de durée de vol de Steve Fossett (mais sans escales, le sien !). Lui, son fils Gabriel Mortara et Flavien Guderzo ont en effet accompli un tour du monde – avec escales – en 57h54 lors d’un vol de 36 770km. Sous l’aspect d’un véritable amateur d’aéronautique, comme Tokoph, Mortara dissimule d’autres aspects : cet expert financier et pilote d’avion, a été pendant des années le pilote personnel d’Alfred Sirven, l’éminence grise de Loïk le Floch-Prigent, ex-PDG d’Elf. Il a donc été soupçonné lui aussi d’avoir profité de certaines largesses, disons. Pressé par un juge genevois, incarcéré 8 jours, il avait rapidement accepté un compromis, en acceptant 240 jours-amende et la confiscation de 45 millions de dollars pour ne pas y retourner. Le juge Yves Aeschlimann cherchait à savoir où donc était passé le trésor de guerre de François Rouge, le propriétaire de la Banque de patrimoine privée (BPP), qui avait mis au frais une bonne partie de la gestion de fonds occultes angolais du groupe pétrolier et de la Sonangol, la société nationale d’exploitation du pétrole off-shore angolais, soit entre 400 et 500 millions de dollars (le président et ses ministres se sucrant largement au passage, et Rouge qui gérait les fonds spéciaux présidentiels aux Bahamas se servait aussi !!!). Les deux autres interrogés par le juge étant Jack Sigolet, ancien bras droit d’André Tarallo, le sulfureux Monsieur Afrique d’Elf (et le responsable de la société Crossoil Trading mise en cause) et Nicolas Junod, un avocat suisse, spécialiste des montages financiers « discrets »… le rôle de Mortara, le pilote de Le Floch-Prigent avait été de sillonner la planète pour ouvrir un peu partout des comptes bancaires, pour noyer le poisson ou plutôt éparpiller la pêche miraculeuse, au Liban, au Portugal,à Hong-Kong ou même à Jersey ! Le voilà devenu blanchisseur ! Rouge (ici à gauche), qui a aussi été l’administrateur de Thomson-CSF Holding Suisse SA, filiale helvétique du groupe d’armements français devenu Thales a fait un séjour aux Baumettes, mêlé en plus au dossier du cercle de jeux Concorde étroitement lié au grand banditisme corse. Les amis d’Haftar sont bien sulfureux ! On n’en a pas fini avec les surprises, dans ce dossier (ici à gauche le Falcon P4-RMA photographié vers janvier-février 2018 à Malte, étape de la desserte libyenne) !!! Ci-dessous, le trajet d’Haftar. Le 30 mai 2018, avant de se rendre à la conférence de Paris: l’avion (son Falcon P-4 RMA) est passé avant par Abu-Dhabi… les mauvaises langues disant que c’était pour y recevoir des ordres…. à gauche c’est la tentative de conciliation ratée au château de La Celle, du 25 juillet 2017 entre les deux partis opposés, à savoir Fayez al-Sarraj président du Conseil présidentiel et Premier ministre du gouvernement officiel reconnu (GNA), à gauche et le général Khalifa Haftar à droite (LNA)… les deux hommes s’étaient déjà rencontrés le 2 mai 2017 à Abou Dhabi.\nArgent arme avion Haftar libye Mirage Misrata Ostende\t2019-06-03\nTags Argent arme avion Haftar libye Mirage Misrata Ostende\nPrécédent Cinéma: Alice Guy, la première vraie cinéaste au monde\nSuivant Alexandrina Victoria de Kent\nAu 13 fevrier 2016, l’armee nationale libyenne ne compte plus que : 17 MiG-21 (6 MiG-is, 7 MiG-21MF fournis par l’Egypte, et 4 MiG-21UM), 1 Su-22M3 renove, 1 MiG-23ML en cours de renovation, 1 Mirage F1AD (+1 probable), 1 avion de transport C-130 Hercules et 21 helicopteres (15 Mi-8T ex-egyptiens, 1 Mo-171 et 5 Mi-35) « Sir Dominic Asquith a refuse de confirmer ou d’infirmer si oui ou non le gouvernement britannique avait ete approche par la Libye pour l’achat d’un certain nombre de Eurofighter Typhoon, comme l’a annonce, plus tot cette semaine, le chef de l’armee de l’air, Saqr Geroushi. »\n18 mai 2020 at 18 h 22 min\nHow do you know that Ilyushin UP-I7601 was effectively in Libya? Do you have more info or photos about it?


Les provinces assurent gratuitement les volontaires\nComme la Cocof à Bruxelles, les provinces wallonnes peuvent assurer les volontaires des ASBL sans qu’elles n’aient à débourser un euro ! Voici dans quelles conditions et les procédures à suivre.\nLa loi du 3 juillet 2005 (modifiée par celle du 19 juillet 2006) impose aux associations de souscrire une assurance couvrant les bénévoles. Un coût qui pèse souvent lourd dans les finances des ASBL. C’est pour cela que fédéral finance la couverture en assurance responsabilité civile et accidents corporels pour les travailleurs volontaires occupés dans des petites associations.\nLes provinces et la Cocof sont partenaires du projet.\nLes ASBL qui peuvent en bénéficier\nLes associations visées par cette assurance volontaire gratuite doivent être des associations de fait ou des personnes morales de droit privé, sans but lucratif, faisant appel à des volontaires et dont le siège social est situé sur le territoire de la province auprès de laquelle on sollicite l’aide.\nLe nombre de jours d’assurance octroyé à chaque association est limité à deux cents par an.


CM Philosophie de l'histoire - Institut Catholique de Toulouse\nVous êtes ici :Accueil > Formations > Catalogue des formations > Licence > Disciplines philosophiques, littéraires et sciences humaines > Licence de Philosophie > CM Philosophie de l'histoire\nCM Philosophie de l'histoire\nInterrogation sur la compréhension du réel et de l'humain impliquée par la technique\nLa pensée classique pensait la rationalité scientifique comme adossée à une compréhension métaphysique des possibilités d'être de l'homme. En quoi la pratique technique et la rationalité scientifique participent-elles encore à la compréhension métaphysique des possibilités d'être humaines? Comment passe-t-on de la détermination de l'homme comme être ayant le Logos à l'homme comme homo faber ?\nConnaissance des grandes étapes de la philosophie de l’antiquité à nos jours et capacité à les mettre en parallèle avec les grandes séquences historiques ; Connaissance des grands débats contemporains ; Comprendre des points de vue produits par différents contextes historiques et culturels.\nBibliographie introductive : Aristote, Ethique à Nicomaque, VI, 4 ; Descartes, Discours de la méthode.\nBibliographie générale : Platon, Phèdre, Politique ; Aristote, Les parties des animaux ; Kant, Critique de la faculté de juger, Introduction et I° partie ; Marx, Manuscrits de 1844 ; Heidegger, La question de la technique in Essais et conférences ; Arendt, H., La condition de l'homme moderne ; Simondon, G., Du mode d'existence des objets techniques ; Ellul, J., La technique ou l'enjeu du siècle ; Jonas, H., Le principe responsabilité ; Habermas, La technique et la science comme idéologie