Matthieu 13.43 Alors, les justes resplendiront comme le... Lamennais\nAccueil / Bible / Lamennais / Matthieu 13.43\n1 Ce jour-là, Jésus étant sorti de la maison, étoit assis sur le bord de la mer.\n2 Et une grande foule s’assembla près de lui, de sorte que, montant sur une barque, il s’assit, et la foule se tenoit debout sur le rivage.\n3 Et il leur dit beaucoup de choses en paraboles : Voilà que celui qui sème est sorti pour semer.\n4 Et, pendant qu’il semoit, des grains tombèrent le long du chemin, et des oiseaux du ciel vinrent et les mangèrent.\n5 D’autres grains tombèrent sur un terrain pierreux, où il n’y avoit que très-peu de terre, et ils levèrent très-vite, parce que la terre étoit peu profonde.\n6 Mais le soleil s’étant levé, ils manquèrent de suc, et parce qu’ils n’avoient point de racine, ils se desséchèrent.\n7 D’autres tombèrent parmi les épines, et les épines crurent et les étouffèrent.\n8 D’autres tombèrent dans une bonne terre et produisirent des fruits, les uns cent pour un, les autres soixante, les autres trente.\n9 Que celui qui a des oreilles qui entendent, entende.\n10 Et ses disciples s’approchant, lui dirent : Pourquoi parlez-vous en paraboles ?\n11 Il leur répondit : Parce qu’il vous est donné de connoître les mystères du royaume des cieux, mais à cux il ne leur est pas donné.\n12 Car on donnera à celui qui a, et il sera dans l’abondance, mais celui qui n’a pas, même ce qu’il a lui sera ôté ".\n13 C’est pourquoi je vous parle en paraboles, parce qu’en voyant ils ne voient point, et qu’en écoutant ils n’entendent ni ne comprennent ;\n14 Et qu’en eux s’accomplit ce que prophétisoit Isaïe, disant : Vous écouterez de toute votre ouïe, et ne comprendrez point ; vous regarderez de toute votre vue, et vous ne verrez point.\n15 Car le cœur de ce peuple s’est appesanti, et leurs oreilles se sont endurcies, et leurs yeux se sont fermés, de peur que leurs yeux ne voient, que leurs oreilles n’entendent, que leur cœur ne comprenne, et que, se convertissant, je les guérisse.\n16 Pour vous, heureux vos yeux, parce qu’ils voient, et vos oreilles, parce qu’elles entendent.\n17 Je vous le dis en vérité, beaucoup de Prophètes et de justes ont désiré de voir ce que vous voyez, et ne l’ont pas rii ; entendre ce que vous entendez, et ne l’ont pas entendu.\n18 Vous donc, entendez la parabole de celui qui sème.\n19 Quiconque entend la parole du royaume et ne la comprend pas, le Mauvais - vient, et il enlève ce qui a été semé dans son cœur. Celui-ci est la semence répandue le long du chemin.\n20 Ce qui a été semé en un terrain pierreux, est celui qui écoute la parole et sur l’heure la reçoit avec joie ;\n21 Mais elle n’a pas en lui de racine, et n’y vit qu’un temps ; après quoi la tribulation et la persécution survenant à cause de la parole, aussitôt elle lui devient à scandale.\n22 Ce qui a été semé parmi les épines, est celui qui écoute la parole de Dieu ; et les sollicitudes de ce siècle, et la tromperie des richesses étouffent la parole, et elle ne porte point de fruit.\n23 Mais ce qui est semé en une bonne terre, est celui qui écoute la parole et la comprend, et porte du fruit ?, produisant l’un cent pour un, l’autre soixante, l’autre trente.\n24 Il leur proposa une autre parabole, disant : Le royaume des cieux est semblable à un homme qui avoit semé de bonne semence dans son champ ;\n25 Mais pendant que les hommes dormoient, son ennemi vint, et sema de l’ivraie au milieu du froment, et s’en alla.\n26 L’herbe ayant cru et produit son fruit, l’ivraie aussi parut.\n27 Alors les serviteurs du père de famille s’approchant, lui dirent : Seigneur, n’avez-vous pas semé de bonne semence dans votre champ ? D’où vient donc qu’il s’y trouve de l’ivraie ?\n28 Et il leur dit : C’est l’homme ennemi qui a fait cela. Les serviteurs lui dirent : Voulez-vous que nous allions l’arracher ?\n29 Et il dit : Non, de peur que peut-être en arrachant l’ivraie, vous n’arrachiez aussi le froment avec elle.\n30 Laissez l’un et l’autre croître jusqu’à la moisson, et, au temps de la moisson, je dirai aux moissonneurs : Cueillez d’abord l’ivraie et liez-la en gerbes pour la brûler ; et le froment, rassemblez-le dans mon grenier.\n31 Il leur proposa une autre parabole, disant : Le royaume des cieux est semblable au grain de sénevé, qu’un homme prit et sema dans son champ.\n32 C’est la plus petite de toutes les semences ; mais, lorsqu’elle a crû, elle est plus grande que toutes les plantes, et devient un arbre ; de sorte que les oiseaux du ciel viennent se reposer dans ses rameaux.\n33 Il leur dit encore cette autre parabole : Le royaume du ciel est semblable au levain qu’une femme prend et met dans trois mesures de farine, jusqu’à ce que le tout fermente ?.\n34 Jésus dit toutes ces choses en paraboles au peuple ; et il ne leur parloit qu’en paraboles :\n35 Alin que s’accomplit cette parole du Prophète : J’ouvrirai ma bouche en paraboles, et je révèlerai des choses cachées depuis l’origine du monde.\n36 Alors, renvoyant le peuple, il vint dans une maison, et ses disciples s’approchèrent de lui, disant : Expliquez-nous la parabole de l’ivraie semée dans le champ.\n37 Il leur répondit : Celui qui sème la bonne semence est le Fils de l’homme,\n38 Et le champ est le monde. La bonne semence, ce sont les enfants du royaume, et l’ivraie, les enfants du Mauvais.\n39 L’ennemi qui l’a semée, c’est le démon ; la moisson, la consommation du siècle, et les moissonneurs, les anges.\n40 Comme donc on cueille l’ivraie et on la brûle dans le feu, ainsi en sera-t-il lors de la consommation du siècle.\n41 Le Fils de l’homme enverra ses anges, et ils rassembleront tout ce qui, dans son royaume, a été un sujet de scandale, ceux qui opèrent l’iniquité ?,\n42 Et ils les jetteront dans la fournaise de feu ; là seront les pleurs et le grincement de dents.\n43 Alors, les justes resplendiront comme le soleil dans le royaume de leur Père. Que celui qui a des oreilles qui entendent, entende.\n44 Le royaume des cieux est semblable à un trésor enfoui dans un champ, qu’un homme trouve et qu’il cache ; et dans sa joie, il va, vend tout ce qu’il a, et achète ce champ.\n45 Le royaume des cieux est encore semblable à un marchand qui cherchoit de bonnes perles.\n46 Ayant trouvé une perle précieuse, il s’en alla, vendit tout ce qu’il avoit, et l’acheta.\n47 Le royaume de Dieu est encore semblable à un filet jeté dans la mer, et qui recueille des poissons de toutes sortes :\n48 Lequel étant rempli, les pêcheurs le retirent, et, assis près du rivage, ils choisissent les bons, les mettent dans des vaisseaux, et jettent les mauvais dehors.\n49 Ainsi en sera-t-il, lors de la consommation du siècle. Les anges viendront, et sépareront les mauvais des justes,\n50 Et les jetteront dans la fournaise de feu. Là seront les pleurs et le grincement de dents.\n51 Jésus leur dit : Avez-vous compris tout ceci ? Ils lui dirent : Oui, Seigneur.\n52 Et il ajouta : C’est pourquoi tout Scribe, instruit de ce qui touche le royaume des cieux, est semblable au père de famille qui tire de son trésor des choses neuves et des choses anciennes.\n53 Jésus ayant achevé ces paraboles, s’en alla de ce lieu.\n54 Et venant en son pays, il les enseignoit dans leurs synagogues : de sorte qu’étonnés, ils disoient : D’où vient à celui-ci cette sagesse et cette puissance ?\n55 N’est-ce pas le fils du charpentier ? sa mère ne s’appellet-elle pas Marie, et ses frères Jacques et Joseph, et Simon et Judas ?\n56 Et ses sœurs, ne sont-elles pas toutes parmi nous ? D’où lui viennent donc toutes ces choses ?\n57 Et il leur étoit un sujet de scandale. Or, Jésus leur dit : Partout le Prophète est honoré, si ce n’est dans sa patrie et dans sa maison.\n58 Et il n’opéra pas là beaucoup de vertus, à cause de leur incrédulité.


Le Télégramme - France - Grande-Synthe. Nouvelle évacuation du campement de migrants\nPublié le 06 septembre 2018 à 08h44 Modifié le 06 septembre 2018 à 15h57\nSelon la mairie, ils seraient 650 migrants à vivre ici - 500 selon la préfecture dont 95 % de Kurdes irakiens - pour un total de 800 sur la commune. (AFP)\nLa « Jungle » de Grande-Synthe (Nord) a connu jeudi sa troisième évacuation en quatre mois, une opération qui illustre les difficultés des autorités à endiguer les espoirs de départ vers l’Angleterre des migrants. Peu avant midi, quelque 430 d’entre eux, dont un tiers en famille, avaient pris place dans une quinzaine de bus, à destination de centres d’accueil, selon les chiffres de la préfecture, et l’opération qui a débuté vers 07 h 30 devait se poursuivre jusque dans l’après-midi.\n« Au total, depuis le début de l’année, ce sont 3 940 migrants qui ont été mis à l’abri à Grande-Synthe », répartis sur différents sites, a déclaré le sous-préfet de Dunkerque Éric Étienne. Les quatre premiers bus, sur les 21 programmés, ont quitté les lieux vers 10 h 30. Ils étaient jusque-là stationnés devant la gare de triage de Grande-Synthe, dont l’accès était bloqué à la presse. C’est sur ce terrain, entre autoroute et chemin de fer, que sont concentrés les migrants.\nDirigés vers des « centres d’orientation » et des commissariats\nSelon la mairie, ils seraient 650 à vivre ici - 500 selon la préfecture dont 95 % de Kurdes irakiens - pour un total de 800 sur la commune. Les associations comptabilisent, elles, entre 600 et 700 personnes dans cette ville de 22 000 habitants jouxtant Dunkerque. « C’est l’évacuation d’un seul lieu », la gare de triage de Grande-Synthe, « en exécution d’une décision du TGI de Dunkerque du 7 juin 2018 », a souligné le sous-préfet de Dunkerque, mettant en avant des raisons de sécurité, d’insalubrité et de trouble à l’ordre public.\nLa majorité des migrants accompagnés d’agents de l’Office français de l’immigration et de l’intégration (Ofii), ont été dirigés vers des « centres d’orientation » de la région, les autres vers des commissariats pour « examen de situation ». Une quarantaine de mineurs isolés ont aussi été pris en charge et accompagnés. Des CRS reconduisaient également vers ce camp - baptisée « Jungle » par la mairie en référence à l’ancien bidonville de Calais démantelé en octobre 2016, de taille bien supérieure cependant - des migrants se trouvant aux alentours.\nCeux qui souhaitent faire une demande d’asile vont être orientés vers des Centres d’accueil et d’examen des situations (CAES). Ceux qui le demandent dans le département du Nord « l’obtiennent dans 84 % des cas ». Les autres, « qui ne s’inscrivent pas dans une démarche d’intégration sur le territoire national », seront « orientés vers les forces de police pour vérification des situations, notamment les majeurs isolés », a précisé le sous-préfet. Il a en outre rappelé la politique de l’État d’éviter la constitution de « nouveaux points de fixation » devenant ensuite « des bidonvilles » sur le littoral de la mer du Nord. L’opération a mobilisé une vingtaine d’agents de l’Ofii, environ 200 membres des forces de l’ordre ainsi qu’une vingtaine de sapeurs pompiers et du personnel de la protection civile.


Contractus interruptus : de la rupture de contrat avant publication\nfaq editionContractus interruptus : de la rupture de contrat avant publication« Un éditeur m’a proposé de lui écrire un livre de loisirs créatifs et nous avons signé un contrat il y a 10 mois. Ce matin, il m’annonce que mon livre ne sera pas publié car son client n’est plus intéréssé à cause du retard de parution ! Or, ce retard est causé par l’éditeur lui-même : je fournissais le travail dans les temps mais il faisait tout à la dernière minute, repoussant sans cesse la date de sortie du livre. J’ai investi des centaines d’heures de travail, sans compter les fournitures que j’ai payées à mes frais pour la réalisation des modèles. Puis-je obtenir réparation ? [...] » (Nicolas — 09.05.07)\nBlogNot!PromoFAQ ÉditionC. ContratsContractus interruptus par Marc Autret, 08/08/07\nAspects contractuelsScénario amiable\nPréférence et coauteurs«J'ai développé des projets de livres pour enfants avec un illustrateur qui ne veut pas être publié par mon éditeur... auquel je suis liée par un pacte de préférence! Puis-je m'en libérer?»...par Marc Autret (09/04/08)Pilon partiel«Je soupçonne mon éditeur d'avoir mis au pilon une partie du stock d'invendus, sans notification préalable...»par Marc Autret (04/11/07)Droits négatifs?«Dans son état des ventes et des droits, mon éditeur fait apparaître des quantités négatives au motif que les retours librairie sont supérieurs aux ventes...»par Marc Autret (06/05/07)Reddition des comptesÉtat des stocks erratique, ventes intraçables, relevé de droits sibyllin... Comment décoder quand l'éditeur vous rend des comptes à dormir debout?...par Marc Autret (08/03/07)Coauteurs et quote-partsComment se répartissent les droits et les responsabilités d'un ouvrage pratique conçu en collaboration?...par Marc Autret (07/03/07)Date de publicationAu chapitre des questions surréalistes : quel est le délai d'exécution d'un contrat d'édition non daté?...par Marc Autret (17/01/07)Résolution vs résiliation...Quelle différence entre la “résolution” et la “résiliation” d'un contrat d'édition?...par Marc Autret (08/12/06)À-valoir ou forfaitUn à-valoir est-il définitivement acquis et peut-il «couvrir» tous les droits d'auteur?...par Marc Autret (18/10/06)Droits étrangersPeut-on éditer à l'étranger un livre (pour enfants) déjà édité en France?...par Marc Autret (06/02/06)BAT auteurFAQ: À quoi sert le BAT donné par l'auteur à son éditeur?...par Marc Autret (09/01/06)Droit de préférenceQuelle est la valeur juridique du pacte de préférence?...par Marc Autret (01/09/05)OrthographeVotre éditeur doit-il corriger vos fautes d'orthographe?...par Marc Autret (21/07/05)Reddition de comptesPeut-on reprendre ses droits quand les comptes de l'éditeur sont incontrôlables?...par Marc Autret (27/06/05)Livre de commande«Un éditeur qui m'a commandé un livre d'enquête regimbe à me rémunérer et à me défrayer...»par Marc Autret (21/06/05)\nNB. — L’auteur nous a confié sa mésaventure il y a déjà plusieurs mois. J’ai différé la publication de cet article pour limiter tout risque d’interférence avec un éventuel contentieux.\nUn CONTRAT D’ÉDITION « par anticipation », c’est-à-dire convenu et signé avant la production du manuscrit, constitue implicitement un CONTRAT DE COMMANDE — cf. 150 questions sur l’édition, article #50 —, mais il peut hélas n’en pas respecter les règles(1)...\n(1) À ce sujet, voir aussi dans cette FAQ : « Livre de commande, à-valoir et défraiement ».\nD’après ce que je comprends, poursuit l’auteur, si le livre ne paraît pas le contrat est simplement annulé. Mais il n’est mentionné nulle part le versement d’indemnités... Les usages sont heureusement moins abrupts et imposent tout au moins à l’éditeur de motiver la rupture du contrat et de dédommager l’auteur lorsqu’il n’est pas fautif.\nEn l’occurrence, le contrat en cause porte plusieurs éléments susceptibles de protéger l’auteur contre un divorce expéditif :\nArticle 3 : Obligations de l’éditeur\nL’éditeur s’engage à publier l’œuvre sous forme de livre dans les conditions prévues au présent contrat et à assurer à ce livre une exploitation permanente et suivie et une diffusion commerciale, conformément aux usages de la profession. A cet effet, il est convenu que le livre devra être publié dans un délai de 6 mois à compter de l’acceptation définitive par l’éditeur du manuscrit complet sauf retard imputable à l’auteur en cours de fabrication.\nL’acceptation définitive de l’ouvrage est subordonnée, d’accord des parties, à ce que sa forme et son contenu correspondent à l’attente raisonnable que peut en avoir le public concerné par son objet : s’il refuse le manuscrit, l’éditeur aura la charge de démontrer, par tous moyens, son absence de conformité avec lesdits objectifs.\nLe manuscrit peut cependant être accepté sous réserve de modifications à effectuer par l’auteur pour assurer ladite conformité, dans un délai à déterminer d’un commun accord, sauf aux parties à préférer résilier amiablement le présent contrat.\nL’auteur reconnaît avoir pris connaissance de la charte graphique et rédactionnelle de l’éditeur et accepte que l’éditeur modifie et adapte les textes sans réserve à cette charte.\nSi, malgré son acceptation de l’œuvre, l’éditeur ne procédait pas à la publication de celle-ci dans les 6 mois de la mise en demeure qui lui serait faite, par lettre recommandée avec demande d’avis de réception par l’auteur, le contrat serait résilié de plein droit.\nDe toute évidence, quoique le contrat fasse un silence assourdissant sur les modalités d’indemnisation(2) de l’auteur en cas de refus non justifié du manuscrit, le protocole déployé dans cet article 3 l’inscrit de plain-pied dans le cadre du contrat de commande, ce qui permet de s’appuyer sur les usages de la profession en de telles circonstances.\n(2) Soulignons que le commanditaire devrait, dans tous les cas de figures et indépendamment des autres droits débattus, rembourser les frais engagés pour le travail. Dans un monde idéal, cet aspect serait d’ailleurs anticipé et chiffré dans le formalisme du contrat. À défaut, ce sera aux juges de sortir leur calculette !\nLa stipulation à retenir de cet article 3 est bien sûr la suivante : S’il refuse le manuscrit, l’éditeur aura la charge de démontrer, par tous moyens, son absence de conformité avec lesdits objectifs. Or, la situation décrite par l’auteur tend précisément à indiquer que l’éditeur ne sera pas en mesure de démontrer ladite « absence de conformité », l’auteur lui ayant remis les textes demandés selon le calendrier et sans qu’il trouve à y redire. Le problème, c’est que le contrat ne prévoit rien lorsque l’obligation de l’éditeur n’est pas respectée. La violation de la clause de l’article 3 produit-elle un quelconque effet ou cette obligation est-elle purement factice ?\nSi l’éditeur refuse sourdement de dédommager l’auteur, il y a sans doute matière à dénoncer ici une disposition léonine ne faisant que confirmer la rupture de contrat abusive. Dossier facile, je pense, pour un avocat spécialisé.\nMais l’histoire ne dit pas si l’éditeur ne proposera pas spontanément une compensation du préjudice après ces dix mois de travail. Un professionnel honnête ira évidemment vers un arrangement, d’autant que dans ce cas particulier l’auteur n’avait reçu aucun à-valoir (cf. #53), ce qui est contraire aux usages du contrat de commande et, disons-le, légèrement suicidaire ! Dans une commande, il est stratégiquement vital d’obtenir un à-valoir puisqu’il fait office de « dédit forfaitaire » : vous conservez au moins ça si l’éditeur jette l’éponge(3).\n(3) Réciproquement, dans le cas usuel où l’éditeur a daigné vous octroyer un à-valoir, c’est un peu son fusible dès lors qu’un contentieux se profile à l’horizon. Il se sentira autorisé à stopper la machine sans demander son reste, même si le travail fourni ou les dommages réels vont au-delà. L’à-valoir a les inconvénients de ses avantages.\nComme je me tue à le répéter dans cette rubrique, la négociation amiable est toujours la meilleure approche. Commencez par bien récapituler la situation dans une lettre recommandée avec AR. Constatez tout d’abord que, de par sa forme, son calendrier et ses contraintes, la convention que vous avez conclue avec l’éditeur correspond à un contrat de commande. Rappelez ensuite, en précisant les dates et autres éléments factuels, que vous avez satisfait pleinement la demande de votre commanditaire en lui fournissant une production conforme à ses attentes et dans les délais. Produisez ici tous les éléments témoignant notamment des interactions avec l’éditeur, confirmations, validations, corrections, etc. Constatez alors que l’éditeur n’a pas, comme l’exige le contrat en cas d’abandon du projet, démontré « l’absence de conformité du texte » avec les « objectifs » de la commande. Qu’en conséquence l’éditeur, en recherchant la résiliation du contrat sans en respecter les obligations, vous porte préjudice. Soulignez ici, entre parenthèses, que la défection du « client » de votre éditeur ne vous concerne pas et ne saurait avoir aucune incidence sur l’application du contrat.\nSi votre interlocuteur se rebiffe, par exemple s’il riposte qu’il n’y a pas de préjudice puisque vous récupérez vos droits et êtes libre de les placer ailleurs, répondez-lui paisiblement que :\n— d’une part il y a comme préjudice que, vous mettant à son service, vous avez fourni durant X mois un travail effectif non rétribué — et sans à-valoir ! — à la condition de l’application stricte du contrat et dans l’optique parfaitement évidente de dégager des droits d’auteur à l’issue de cette réalisation. Qu’il va sans dire que vous ne vous seriez pas engagé de la sorte sans garantie [même si, d’une certaine façon, c’est ce que vous avez fait !...] et qu’en l’espèce il appartient à l’éditeur, puisqu’il ne respecte pas ses engagements et notamment la disposition de l’article 3, de proposer un juste dédommagement en considération du travail effectivement fourni ;\n— que l’absence d’à-valoir, contraire aux usages dans le cadre d’un contrat de commande, aggrave ce préjudice ;\n— que vos droits patrimoniaux sur les textes produits ont été immobilisés durant toute la durée du projet — projet dont les échéances ont été régulièrement différées par l’éditeur [il faudra le démontrer] — ce qui a empêché toute négociation avec un autre éditeur dans ce même laps de temps ;\n— qu’enfin [si l’éditeur ne le propose pas] vous n’êtes pas remboursé des frais que vous avez engagés durant la réalisation de ce travail, frais qui s’élèvent à un montant de XXX [là, attendez-vous à produire des justificatifs détaillés], ce qui est là encore absolument contraire aux usages de la profession.\nSelon l’ambiance des pourparlers, traduisez les arguments ci-dessus dans la langue qui convient : fraternelle, courtoise ou judiciaire.\nEn résumé et en guise de morale à cette affaire : le silence d’un contrat quant à l’éventualité d’un dédommagement ne rend pas ce dédommagement hors de propos ! Surtout lorsque le préjudice est aussi patent. Sauf cas pathologique, l’éditeur en a conscience et acceptera la négociation. À vous d’estimer à la fois le défraiement et le dédommagement raisonnables(4). Comme il faut savoir lâcher du lest, envisagez la possiblité d’accepter une résiliation amiable et de renoncer à vos prétentions en matière de droits patrimoniaux. Tout cela est délicat, certes, mais tellement plus économique qu’un procès !\n(4) Ce sont deux choses distinctes : ne vous contentez pas du défraiement, cela reviendrait à avoir travaillé pour rien et à ne faire aucun cas de la violation du contrat.\nSujet connexe : — « Livre de commande, à-valoir et défraiement ».


Bretagne : des enfants à vélo sur la RN 165\nMardi 6 août 2019 à 16:44 -\nAttention si vous circulez sur la RN165, entre Vannes et Lorient. Des enfants ont été aperçus à vélo, à hauteur de la sortie la Trinité-sur-Mer.\nLes gendarmes ont été appelés (illustration) © Radio France - Emmanuel Claverie\nDes enfants circulent à vélo, ce mardi après-midi, sur la quatre-voies entre Vannes et Lorient. Les gendarmes du Morbihan ont été appelés et vont intervenir. Ils recommandent la plus grande prudence aux automobilistes qui circulent dans le secteur.\nFaits divers – JusticeIl roule dix kilomètres à contresens en voiturette sur la RN 165\nFaits divers – JusticeVIDEO - Gilets jaunes en Bretagne, la mobilisation ce mardi, des policiers blessés dans les Côtes d'Armor


PDF Gratuit Une foi\nUne foi PDF\nUne foi , deux foi , trois foi ... il y a plusieurs façons de croire en Dieu. A travers le récit des vies extraordinaires dAbraham, Moise, Jésus, Muhamed et Bouddha, les enfants découvrent les principales religions, les croyances et les traditions. Une approche vivante, simple et tendre, pour aller à la découverte des autres et apprendre à mieux se connaître.\nAvoir la foi du charbonnier - dictionnaire des expressions ... Avoir une conviction absolue, inébranlable et naïve. Marguerite Gentzbittel, cette femme proviseur au lycée Fénelon, est maintenant à la retraite depuis presque 10 ans elle a écrit ce superbe livre : "la foi du charbonnier" Avant, elle ne pouvait se permettre de s’exprimer (car nous sommes, dans l’enseignement, comme dans d’autres métiers, soumis au "devoir de réserve"\n📗 Petit musée\n📗 Invitation au Talmud\n📗 Le mémento de la SCI\n📗 Le feu\n📗 Alternatives économiques Hors-série poche N°\n📖 Initiation au provençal (rhodanien moderne) - Cours de langue doc version n° 3\n📖 Un bol de tristesse pour Nour\n📖 B1 - Belgique. 1/250 000\n📖 Les Trois Mousquetaires - Tome 2, Au service de la reine\n📖 Droit musulman : du statut personnel et des successions daprès les différents rites\n💻 Mar azul\n💻 La Porte du Ciel - Essais sur la métaphysique de larchitecture traditionnelle\n💻 Mes cartes à gratter Disney - Les ateliers - Avec 1 pochoir et 1 stylet\n💻 Maîtriser son trac\n💻 Le meunier de Lavault\n💻 Libro del frio\n💻 Le secret de la chevalerie\n💻 8 ans de problèmes corrigés de Mathématiques posés aux concours Centrale/Supélec, Mines/Ponts et CCI\n💻 Mon herbier au fil des saisons\nIl était une foi Emmanuel Carrère | Lire pour croire…\nILETAIT1FOI est un média et une plateforme de formation, qui traite du fait religieux et de la laïcité. Au travers de programmes et d'outils divers, les religions du Livre n'ont plus de secrets pour vous et vous brillez en société. Louis XIII, « une foi, une loi, un roi » | Histoire et ...\nDéfinitions de fois. Avec un mot qui indique le nombre, marque : 1° l'unité ou la réitération d'un fait : Prendre le médicament trois fois par jour ; 2° la répétition ou la multiplication d'une quantité qu'on ajoute à elle-même : Trois fois cinq font quinze ; 3° l'intensité plus ou moins grande d'une action, d'un état par comparaison avec une autre action, un autre état pris\nUne foi ou une fois - Le Figaro


À la recherche d'une Grande école d'ingénieurs qui vous fera réussir ?\nTrouvez et intégrez votre Grande école d'ingénieurs\nRejoignez l’une des Grandes Écoles d’Ingénieurs !\nChaque année, ce sont 30 000 étudiants qui sont diplômés d’écoles d’ingénieurs. Certains d’entre eux sortent d’une des Grandes Écoles d’Ingénieurs. Ces dernières sont regroupées dans la Conférence des Grandes Écoles. On dénombre 154 grandes écoles d’ingénieurs. Il existe également des plus petits réseaux comme celui de Polytech qui regroupe plusieurs écoles d’ingénieurs et certaines universités.\nParmi ces écoles, on retrouve des institutions anciennes telles que l’École Polytechnique (fondée en 1794) et l’École Centrale (fondée en 1829).\nLes grandes écoles d’ingénieurs sont des établissements d’enseignement supérieur et de recherche, ayant les mêmes caractéristiques et étant indépendants des universités :\nreconnaissance par l’État de l’établissement et du diplôme (cela passe par la Commission des Ingénieurs, organe du ministère de l’Éducation nationale)\nune taille humaine (de 300 à 4000 étudiants par école)\nune formation complète et polyvalente\nun corps de professeurs varié, avec des spécialités académiques permanentes\ndes méthodes et outils de pédagogie moderne\nune cohérence globale du projet éducatif\nune coopération avec les secteurs économiques\nune dimension internationale (enseignement de plusieurs langues, stages à l’étranger, doubles diplômes européens et internationaux)\nCes écoles sont, pour la plupart, accessibles en post-bac (une centaine d’écoles) sur lecture du dossier scolaire et résultats au concours d’entrée. Les étudiants sont issus en grande majorité d’un baccalauréat scientifique. Néanmoins les bacheliers technologiques STI2D peuvent aussi postuler. Ils préparent un Bac+5. Certaines écoles intègrent aussi des étudiants de niveau Bac+1.\nIl est possible d’intégrer un cursus à l’issue d’une classe préparatoire scientifique avec là encore, un concours d’entrée. Les étudiants sortants de BTS, DUT ou licences peuvent rejoindre les écoles supérieures d’ingénieurs par le biais d’admissions parallèles.\nLa durée des études varie, en fonction du cursus sélectionné, allant de bac+3 (niveau licence) à Bac+5 (niveau de grade master).\nDécouvrez le classement des écoles\nd’ingénieurs via notrearticle spécial !\nParmi les écoles supérieures d’ingénieurs, certaines proposent à leurs étudiants d’effectuer leur formation en alternance, via un contrat d’apprentissage ou de professionnalisation. Ainsi, ils acquièrent de réelles compétences qu’ils mettent en pratique dans le monde professionnel, tout en étant rémunérés.\nComment intégrer une grande école d’ingénieurs ?\nLes grandes écoles d’ingénieurs sont réputées pour être sélectives et de nombreux étudiants font le choix de suivre des classes préparatoires aux concours.\nPour rejoindre une école supérieure d’ingénieurs, les étudiants doivent passer des concours communs :\nConcours ESPCI ParisTech/École Polytechnique\nConcours ESTP/ENSAM/Euclide/ Archimede\nBanque d’épreuves Géologie Eau et Environnement\nConcours agronomique et vétérinaires\nRetrouvez tous les concours communs sur notre dossier spécial.\nSelon les résultats obtenus et le classement, les étudiants sont répartis dans les différentes grandes écoles.\nSuivre une prépa\nLes classes préparatoires aux grandes écoles sont nombreuses en France. Elles permettent, en deux ans, de former les étudiants à réussir les épreuves des concours très sélectifs des écoles. Il en existe 8 différentes\nPrépa MP (Maths et physique MP)\nPrépa PC (Physique et chimie)\nPrépa PT (Physique et technologie)\nPrépa TSI (Technologie et science de l’ingénieur)\nCes classes de préparations aux concours d’écoles d’ingénieurs peuvent être divisées en deux catégories, certaines sont axées sur les mathématiques, d’autres sont plus orientés vers la biologie.\nLe programme des grandes écoles d’ingénierie\nToutes les écoles supérieures d’ingénieurs disposent d’un tronc commun d’enseignement. Le programme varie selon la durée de la formation (3 ou 5 ans) et la spécialisation.\nPremière année : familiarisation avec les matières fondamentales liées aux études d’ingénieurs telles que l’informatique, l’économie, les mathématiques, la physique et la chimie. De même, des cours de management et de gestion sont dispensés. Il est parfois possible de réaliser un stage dit de « Formation Humaine » avec la participation à un projet humanitaire.\nDeuxième année : approfondissement des connaissances vues en première année. Choix entre options mathématiques, physique, mécanique, biologie, chimie et modélisation expérimentale.\nTroisième année : choix de la spécialisation : sciences économiques, mathématiques, économie des sciences, électronique, composants et systèmes.\nQuatrième année : possibilité d’intégrer un master ou une école d’application.\nCinquième année : stage dans une université étrangère partenaire ou dans une grande entreprise.\nDurant tout le cursus, les étudiants peuvent suivre des cours de droit et d’économie afin de se spécialiser dans le domaine de la finance.\nLes étudiants bénéficient de bonnes conditions de travail grâce aux laboratoire et appareils scientifiques de pointe et grâce au corps professoral disponible pour toute question.\nLa validation du cursus se fait via un contrôle continu des connaissances. De plus, les étudiants ont souvent un mémoire de stage de fin d’études ainsi que des examens à préparer lors de la dernière année.\nLe diplôme Bac+5 délivré est reconnu par la Commission des titres d’ingénieur, valant le grade de master.\nQuels débouchés à l’issue d’une grande école d’ingénierie ?\nLes étudiants peuvent poursuivre leurs études en complètent leur formation avec un double diplôme type Ingénieur/Management dans l’une des grandes écoles de commerce avec lesquelles de nombreux partenariats sont mis en place.\nPrès de 80 % des jeunes diplômés décident de se lancer dans la vie active et trouvent un travail dans les deux mois après la fin de leurs études. Ils peuvent exercer dans pratiquement tous les secteurs d’activité :\nIl est évident que sur le CV, le nom de l’établissement dans lequel on a effectué sa formation a une importance capitale. Néanmoins, l’expérience professionnelle est toute aussi essentielle.\nVoici une liste non exhaustive de quelques professions qui peuvent être exercées après une grande école d’ingénieurs :\nIngénieur consultant maitrise d’ouvrages\nChef de projet haute qualité environnemental\nChef de projets énergies nouvelles\nIngénieur méthodes procédés industriels\nConsultez la liste des 539 formations en Grande école d'ingénieurs en France\nMathématiques : de jeunes Français champions du monde !\nLundi 18 juillet, Animath, association qui promeut l’activité mathématique, annonce qu’une équipe française a gagné la 8e édition du Tournoi international des jeunes mathématiciens qui se tenait cette année, à Saint-Pétersbourg. Après six mois de travail, les jeunes lycéens deviennent champions du monde.\nNote moyenne des Grande école d'ingénieurs\n697 avis d'étudiants\nLes filières possible en Grande école d'ingénieurs\nLes villes en France où faire votre Grande école d'ingénieurs\nGrandes écoles d'ingénieurs : les types de scolarités\nIdentifiez les grandes écoles d'ingénieurs qui vous correspondent le mieux\nSélectionnez jusqu'à 5 grandes écoles d'ingénieurs\nParlez directement aux responsables des grandes écoles d'ingénieurs qui vous intéressent


MultiRite : un support de documents plus intelligent ! - Azergo\nAccueil Les actus Azergo Nos produits MultiRite : un support de documents plus intelligent !\nPublié le : 21 Déc 2011\nMultiRite : un support de documents plus intelligent !\nLe MultiRite vient de faire son entrée dans notre gamme de solution, et il mérite bien une introduction… ce pupitre support de documents intègre un plateau coulissant pour une plus grande fonctionnalité ergonomique, et s’avère une solution incontournable dans la prévention de fatigue visuelle et des tensions cervicales.\nEn effet, le partie supérieure de ce support est montée sur un astucieux système coulissant, lui permettant de venir se positionner en pente douce par-dessus le clavier. Ainsi, par une simple action d’une main, les documents deviennent accessibles à l’écriture, sans entrainer de posture extrême ou d’hypersollicitation des membres supérieurs.\nLa taille standard du MultiRite lui permet de supporter jusqu’à 3 documents en format A4 et de passer aisément par-dessus le clavier… mais il est également disponible en version « small » et « large » pour des besoins particuliers. Il est par ailleurs réglable facilement et en continu en inclinaison.\nUne fois ce support installé, toute la zone de travail et de lecture est centrée dans l’axe des épaules et de l’écran, pour limiter la fatigue visuelles et les torsions cervicales liées au travail mixte écran / papier – Et le gain d’espace est considérable… permettant ainsi d’éviter les mauvaises postures !\nArchives Sélectionner un mois décembre 2021 novembre 2021 octobre 2021 septembre 2021 juillet 2021 juin 2021 mai 2021 avril 2021 janvier 2021 décembre 2020 novembre 2020 octobre 2020 septembre 2020 juillet 2020 juin 2020 mai 2020 avril 2020 mars 2020 décembre 2019 novembre 2019 octobre 2019 septembre 2019 juillet 2019 juin 2019 mai 2019 avril 2019 mars 2019 décembre 2018 novembre 2018 octobre 2018 septembre 2018 août 2018 juillet 2018 juin 2018 avril 2018 mars 2018 février 2018 janvier 2018 décembre 2017 novembre 2017 octobre 2017 septembre 2017 août 2017 juin 2017 mai 2017 avril 2017 mars 2017 février 2017 janvier 2017 décembre 2016 octobre 2016 septembre 2016 août 2016 juillet 2016 juin 2016 mai 2016 mars 2016 février 2016 janvier 2016 décembre 2015 novembre 2015 octobre 2015 septembre 2015 août 2015 juin 2015 mai 2015 décembre 2014 mars 2013 décembre 2011 juillet 2011


Vente aux enchères Damblainville (14620) - Tél : 02 32 21 67 23\nVente aux enchères Damblainville\nVotre commissaire-priseur à Damblainville\nVente aux enchères Damblainville (14620)\nVente aux enchères judiciaire publique à Damblainville (14620)\ninventaire par le commissaire-priseur de statuettes en bronze à Damblainville\nAvant d’être mis aux enchères dans le but d’être vendu au plus offrant, tout objet sélectionné pour la vente doit être évalué par un officier public dont les compétences ont été avérées. Cette opération conduit généralement à une estimation de la valeur du bien, valeur qui pourra être dépassée ou pas au cours de la vente à Damblainville.\nComment procéder pour vendre aux enchères sur Damblainville ?\nAcheter un bien ou un objet aux enchères à Damblainville (14620), c’est comme acheter dans un marché. En effet, une vente aux enchères publique est un évènement accessible au grand public, et au cours de laquelle des objets sont présentés afin de permettre aux acheteurs potentiels d’enchérir. Si vous aussi vous êtes intéressé par l’achat de biens ou l’achat de lots aux enchères, vous devez obligatoirement participer à l’évènement en salle ou en ligne.


Face à l'entrée du donjon, dans la partie nord de l'enceinte, qui domine le bourg de Gavray, a été placée une table d'orientation.\nLa table d'orientation, et les bords de la Sienne.\nL'éperon rocheux domine d'une soixantaine de mètres les vallées de la Sienne et de la Bérence : les pentes abruptes de la colline, et les vallées marécageuses, en facilitaient la défense.\nAu nord, cependant, la pente est moins abrupte et il devait y avoir une première ligne défensive.\nLors de la prise du château par Richemont, en 1449, les chroniques indiquent qu'il\tprit d'abord le «boulevard», c'est-à-dire une première ligne de fortifications, et de là, put saper et miner les murailles. Le panneau d'information et les tables pique-nique, que l'on voit bien en contrebas, sont situés à son emplacement présumé.\nEn contrebas, l'emplacement du «boulevard», première ligne de défense du côté le plus vulnérable de la colline. C'est là que sont installées les tables pique-nique, sur le «chemin de la ville». Le donjon, vu de la table d'orientation.\nAu nord, vu de la table d’orientation\nLe regard porte à des kilomètres à la ronde et l'on comprend aisément pourquoi les ducs de Normandie avaient implanté sur cette colline un château à vocation militaire. Sa situation, au-dessus d'un gué de la Sienne, au carrefour des routes qui, de Caen et du Nord Cotentin, menaient vers le Mont-Saint-Michel et la Bretagne, en faisait en effet, un point stratégique intéressant.\nOn peut évoquer ici le service d'un certain Guillaume Pillevoy, chargé par Charles de Navarre en 1371 de guetter s'il venait des gens d'armes ou des gens à cheval, et de faire tinter la cloche achetée à cet effet, afin que la population puisse se mettre à l'abri : le château est le lieu protégé par excellence ; en cas d'alerte, la population, au son de la cloche, vient se réfugier à l'abri des hauts murs.\nOpposite the entrance to the keep in the northern part of the enclosure, which looks down on the town of Gavray, a panoramic table has been installed.\nFrom here there is an unbroken view for many kilometres in every direction and it is easy to see why the Dukes of Normandy chose this site for a military stronghold.


Le petit monde de Bidouille: Aussitôt dit !\nJe suis très très contente de vous annoncer cette nouvelle publication à venir avec Sandrine Lévy (et oui encore nous !).\nCe projet est déjà en lui seul une étonnante histoire, puisqu'il date de plusieurs années et qu'il marque notre 1ere collaboration. Nous nous connaissions déjà grâce au forum Ricochet (houla ! que d'aventures !) et c'est le projet 3 Ricochet qui nous a finalement réunies.\n"Aussitôt dit" a retenu l'attention d'un éditeur il y a plusieurs mois, mais le projet ayant un peu vieilli, on ne se retrouvait plus trop dans ce projet, alors nous l'avons totalement remanié, chamboulé, bref ! Sandrine s'est bien lâchée en écrivant une histoire délirante dans laquelle se mêle voyage sur la lune, cannibales, pirates, fantômes et j'en passe et je me suis bien éclatée sur les illus qui fourmillent de détails et de petits persos qui grouillent de partout ! Bref un vrai bonheur cette nouvelle collaboration avec ma Sandrinette ! Et bien sûr, comme c'est un projet super rigolo, vous retrouverez mes nez patate ! :D\nJ'espère que vous l'aimerez, faudra juste attendre un peu pour le trouver dans les bacs, puisqu'il sort courant 2010, les dates ne sont pas encore définies...\nMais d'ici là, on vous en reparlera ! Promis !\nEn attendant, je ne vais pas vous laisser comme ça en plan, je vous mets 2 illus et la couv pour vous donner un aperçu !\nEt merci à ma Sandrinette pour tous tes délires et ces drôles d'aventures qui m'ont permis d'illustrer des choses encore inconnues pour moi et pour mon plus grand bonheur ! (je pense aux pirates et aux cannibales et même aux tigres, entre autres ;o))\nWaouh ! J'étais allée revoir l'histoire et les illus sur ton site, mais avec cette "refonte", ça va être encore plus drôle ! Bravo les filles !!!\nBidouille amuse-toi bien avec les idées de Sandrine !\nOui, je peux vous comprendre! Quelques-uns de mes projets anciens... je ne pourrais pas les continuer á la maniére d'auparavant.\nCa sera superbe!\nGénial !!! Je me souviens très bien de ce projet sur ton site. Je suis ravie pour vous deux, belle équipe !!! Et tes nouvelles illus sont très drôles.\nCoralie : Merci !!! et je confirme, il est encore plus drôle et délirant dans cette nouvelle version ! En fait il est fini ! ;o)\nOjni : C'est vrai qu'on évolue dans le temps alors quand on peut remanié un projet pour qu'il soit encore plus chouette à sa sortie, c'est génial !\nLila : Merci ! ça me fait songer encore que mon site n'est plus du tout à jour et que je n'ai plus le temps de m'en occuper... je suis super contente que cette nouvelle version te plaise !! Bizette et @ ++\nFélicitations! Ce nouveau projet a tout l'air d'etre tres magnifique! L'illustration de la mer, je la trouve exceptionnelle, j'adore toute cette foule! Et la couverture? Elle est absolument délicieuse! Bravo Sandrine et Sandrine!\nPs: j'écris toujours trop: qui sait combien d'erreurs que je fais!! ^____^ Bonne journée!!\nOh merci Manola, ça me touche beaucoup ton petit mot ! et je te rassure tu écris très bien !\noh bah ! il a l'air bien amusant, j'ai hâte d'en voir plus :)\n2 mai 2009 à 06:33\nMerci Nicolas ! D'autant plus qu'en ce moment ça doit être compliqué pour accéder à ton ordi ! Bises à tte la famille Gouny !\n2 mai 2009 à 19:21\nUne sortie délirante et fantaisiste, c'est génial! :D\nMerci Sabbio, on a essayé en tout cas !:D


Vol Hambourg Easyjet | Monde du Voyage\nVol Hambourg Easyjet\nComparez les tarifs des vols Hambourg sur Easyjet pour réserver un billet moins cher, recherchez sur le comparateur un vol Easyjet Hambourg direct ou avec escale. Monde du Voyage est un comparateur qui recherche les meilleures offres de vols secs sur Easyjet et autres compagnies aériennes pour faciliter vos réservations de vols secs auprès de l'agence de voyages partenaire.\nRéservation d'un vol Hambourg sur Easyjet\nRéservation vol Hambourg sur Easyjet\nLes promos et bons plans Easyjet du 09 décembre 2019\nVol Genève Hambourg à partir de 62€ ttc\nEasyjet › Allemagne › Hambourg › Départ Genève\nU23425 Genève GVA\nU23426 Hambourg HAM\nRéserver un billet d'avion Easyjet vers Hambourg (Allemagne)\nVols les plus recherchés pour Hambourg sur Easyjet\nComparer pour réserver un vol Hambourg sur Easyjet moins cher\nRéservez un vol Hambourg Aller Retour sur Easyjet incluant un week-end dans votre voyage\nSi vous passez au minimum une nuit du samedi au dimanche sur Hambourg alors vous obtiendrez des tarifs de vols Easyjet à bas prix. Par exemple vous paierez moins cher votre billet si vous décollez un vendredi avec un retour le lundi suivant (si le vol est opéré par Easyjet ces jours), plutôt que de partir un mardi avec un retour le vendredi suivant.\nSachez que plus vous achetez tôt votre vol Hambourg et plus vous aurez la chance d'obtenir des bas tarifs sur les avions de la compagnie aérienne Easyjet proposant Hambourg surtout à la haute saison comme pendant les vacances d'été, les vacances de Noël ou de Pâques, les jours fériés comme les ponts de mai. Cependant il arrive qu'une compagnie comme Easyjet procède à des baisses de prix dans le but de vendre ses stocks de billets d'avion Hambourg, il est alors plus avantageux de réserver un vol de dernière minute. Si vos dates sont impératives, nous vous conseillons quoi qu'il arrive de réserver à l'avance votre vol pour obtenir les meilleurs prix.\nA quelques jours près et surtout en évitant les départs et retours les week-ends (samedi et dimanche), les jours fériés, vous pourrez obtenir des meilleurs prix sur Easyjet pour votre vol Hambourg si vous décalez vos dates de voyage.\nSi le vol Hambourg premier prix Easyjet proposé sur le comparateur est complet, lancez une recherche sur le comparateur de vols Allemagne à +/- 2 jours pour trouver des prix dégriffés ou discount pour pouvoir partir pas cher en voyage Allemagne.\nInformations vol Hambourg Easyjet\nLundi 09 décembre 2019 - 06H18\nChloé, Ludivine, Emilie, agents de voyages\nCécile, Aurore, Amélie, spécialistes Easyjet sont disponibles.


Mars en aller simple ! - Page 2\nDernière édition par Giwa le Ven 8 Juin - 11:20, édité 1 fois\nNos posts se sont télescopés. :)\nSinon je n'est pas dit plus proches ... mais assez proches . Sinon évidemment que les hominoïdes sont nos cousins et bien plus proches de nous biologiquement et même au niveau comportemental .\nVen 8 Juin - 11:24\nUn peu de cynisme ;) ... une fois nos bonobos sur Mars, ce serait les SPA - les premières - à financer leurs survies et là il y aurait les moyens nécessaires.\n@Giwa a écrit: Personnellement je vois plutôt l'installation sur Mars, comme Argyre, avec des aller-retour au début mais avant tout pour y envoyer les personnes les plus compétentes et les plus efficaces et non pas uniquement celles qui ont décidé d'y finir leurs jours.\nJe trouve que vous êtes entrain de bruler les étapes les amis. Quelqu’un peut-il me garantir que des êtres vivants vont survivre aux radiations solaires sur un trajet Terre-Mars.\nJe reviens sur ce post. A priori, oui, je pense que toute la communauté scientifique qui travaille sur le sujet peut d'ores et déjà garantir que les humains survivraient aux radiations émises lors d'une grosse éruption solaire, pour peu que l'épaisseur de la paroi du vaisseau soit suffisante (de l'ordre de 20 cm).\nLa survie n'est vraiment pas le problème. La polémique concerne seulement la probabilité de développer un cancer quelques années plus tard suite à cette irradiation et l'acceptabilité de cette probabilité. C'est comme les gens qui travaillent près d'une centrale nucléaire, ceux qui habitent dans une maison en granite en Bretagne, ceux qui boivent l'eau d'une source légèrement radioactive, ceux qui passent plusieurs dizaines de radiographie, ceux qui fument un paquet par jour, les alcooliques réguliers, les ouvriers qui ont touché de l'amiante etc., tous ces gens là ne risquent pas de mourir immédiatement, mais la probabilité qu'ils développement un cancer 10 ou 20 ans plus tard est augmentée de quelques pour-cents. Les modèles actuels prédisent un taux d'irradiation à la limite de l'acceptabilité, peut-être même un peu au-delà. Mais les limites sont très strictes, elles ont été définies pour que la probabilité de développer un cancer soit suffisamment faible pour ne pas apparaître dans les études statistiques, ou tout juste à la marge.\nA côté de ces risques, il faut bien comprendre qu'il y a d'autres risques, bien plus importants, dont la conséquence est la mort immédiate. C'est le cas de tout lancement de fusée ou de tout atterrissage d'une capsule notamment. Or, on autorise le lancement des fusées avec des astronautes à leur bord. Le problème des radiations est donc important, mais vient en seconde position des risques à considérer.\nC'est bien ce que je dis, votre exemple est totalement biaisé et n'a d'autre but que de caricaturer mon propos.\nVous mettez dans le même sac un homicide prémédité avec un homicide par imprudence.\nCa tombe bien, c'est exactement le sens de mon propos, l'histoire des colonisations est parsemée de cadavres et c'est bien triste, mais sans elle nous serions tous encore en afrique.\nLe fait que je sois doté d'un caractère aventureux, suicidaire ou autre n'a strictement aucun rapport avec mon point de vue sur la question.\nPour répondre à la question, oui je serais tenté par une telle aventure même si mes chances de dépasser les 40 ans sont d'une sur dix.\nMais même dans l'optique ou je pourrais être totalement opposé à l'idée de risquer ma couenne, pourquoi serais-je opposé à voir d'autres plus aventureux tenter leur chance?\n@Maurice a écrit: devrait avoir le droit de choisir son avenir.\nEn l'occurence il s'agit encore d'une caricature, il ne s'agit pas la d'un suicide, mais d'une mission à très grand risques.\nJe n'ai jamais dis que Mars représentait la solution à tous nos problèmes, il s'agit simplement d'une potentielle colonie supplémentaire à ajouter à l'histoire de notre espèce, donc effectivement notre avenir.\nSon importance pour notre espèce pourrait très bien être identique à l'apport assez faible pour l'occident de la découverte des açores ou celui bouleversant de la colonisation du nouveau monde.\nJe ne pense pas non plus que cette initiative puisse arriver à son terme, comme je l'ai expliqué dans ma première réaction à ce sujet, mais pour ma part elle mérite d'être soutenue afin d'emmener la réflexion le plus loin possible.\nSam 9 Juin - 0:31\nAllez je me mêle à la discussion.\nA ce que je lis (car c'est assez tranché), Kennedy devrait être un criminel si Armstrong, Buzz n'étaient pas revenu sur terre (je caricature). Je crois que le métier d'astronaute n'est pas un métier comme un autre. C'est un métier comme le soldat qui risque sa vie à chaque instant. Il est conscient de ce qu'il fait on ne le pousse pas. Il y songe depuis très longtemps, et on lui donne les moyens de réaliser ses rêves. Aller sur la lune ou sur mars c'est la même chose d'un point de vue du risque. Certes Mars semble bien plus complexe à atteindre techniquement, psychologiquement, financièrement, etc. Mais lorsqu'on se rend sur un autre planète ou satellite on risque sa vie.\nLa comparaison coloniale est juste. La plus part voulaient voir un nouveau monde. Ca nous parait facile aujourd'hui. Ils on pris un bateau et hop !! Mais à leur époque ils auraient pu échouer sur une île déserte (sans arbre) après un naufrage et bye bye les radeaux. C'étaient les astronautes de l'époque. Dire que l'on pousse ces gens à ce jeter par la fenêtre est un crime, je n'y crois pas du tout.\nL'homme a toujours été curieux de l'inconnu. En tout cas si ils sautent qu'il pensent à fermer la fenêtre (:D blague Dupontel).\n@akwa a écrit: A partir du moment où l'on ignore tout-à-fait si\nDans ce cas là, l'homme ne fera rien de sa vie. On ne serait pas ce que l'on est maintenant. Alors c'est sur notre passé n'est pas très glorieux ni notre présent mais c'est la nature humaine. Les types d'Apollo sont allés sur la lune et je crois que c'est pire que sur mars en terme de gravité radiation, rayons cosmique, etc. et pourtant on l'a fait (certes les ricains). Et pourtant on trouve cela beau, et Kenendy un visionnaire. Alors c'est sur le but était de revenir mais c'est le même principe, le risque est bien présent, c'est une mission suicide. Apollo 13 est un bel exemple d'échec réussit qui à très mal tourné mais bien finit.\nL'espace est un endroit pas fait pour l'homme, mais seulement à notre époque. Dans 10 000 ans voir plus, si on est toujours là en paix, je pense que l'on sera sur mars, sur titan, ou ailleurs et on maitrisera bien notre espace, je veux dire le système solaire. Si on se met des barrières juridiques, éthiques maintenant on restera toujours sur terre. Mais on s'est très bien que la terre n'est rien d'autre que notre embryon. On grandit pour se balader plus loin.\nPour revenir au sujet de l'aller simple. Il y toujours une chose qui me chiffonne par le terme "aller simple" :\nImaginons que l'on soit capable d'ici 50 ans ou un peu plus d'aller sur mars, quel est l'intérêt d'envoyer des hommes pour y vivre sans retour. Si on est capable d'y aller une fois, on peut y revenir plusieurs fois donc les rechercher. Selon moi, l'allez simple n'a pas de sens, même si ils s'agit des premiers colons. A l'époque de la colocalisation américaine, certains sont revenus en Europe.\nSi on envoie un homme sur mars, on ne peut pas lui dire "on t'y envoie mais tu y restes !". Ce terme d'aller simple s'est juste une histoire de gros sous afin de faire des économies et avoir des finances pour réaliser un projet. Si on y trouve une belle chose à exploiter sur mars on y reviendra en masse.\nOn s'est arrêté d'aller sur la lune, mais on va bientôt y revenir, la chine pousse dans ce sens. Les ricains vont pas aimer. Après la Lune I on aura la Lune II. Pour coloniser les USA il aura fallut quelques siècles, pour Mars ça sera de même, mais le retour est toujours réalisable puisque si une nation ou plusieurs décident d'aller sur mars c'est pas uniquement un challenge, c'est une autre terre vierge.\nBref, ça n'engage que moi mais parler d'un aller simple, n'a pas de sens car on peut très bien réutiliser l'engin qui les envoie ou tout simplement refaire une autre réplique et ainsi de suite.\nSam 9 Juin - 0:48\n@waddlelou a écrit: Kennedy devrait être un criminel si Armstrong, Buzz n'étaient pas revenu sur terre (je caricature)..\nJustement pas du tout : l'objectif très clair (énoncé par Kennedy) était d'envoyer des américain sur la Lune et de les ramener en bonne santé !\nAutant dire, d'ailleurs, que si des astronautes y étaient restés, c'était fini des missions lunaires (rien qu'Apollo 1 a failli tout faire arrêter, et a entrainé d'importants retards).\n@waddlelou a écrit: mais le retour est toujours réalisable puisque si\nune nation ou plusieurs décident d'aller sur mars c'est pas uniquement\nun challenge, c'est une autre terre vierge\nTerre vierge, c'est sûr, puisqu'impropre à la vie.\nOn ne va pas sur Mars comme on débarquait aux Amériques...\nMars n'est pas habitable par l'homme, pas plus que l'Antarctique ou le fond des océans, et que je sache, personne n'habite dans ces endroits, autrement que dans quelques bases de recherche.\nSi on était capable de coloniser Mars, on aurait déjà colonisé les océans, les déserts et les pôles.\nMais coloniser ne veut pas forcement dire y vivre pour y faire du foot avec ses enfants. Tu peux très bien faire plusieurs colonies à des fins scientifiques. Il y a une grosse base en antarctique. Il y a eu plusieurs bases un peu partout et dans des conditions extrêmes. C'est le même principe.\n@akwa a écrit: Terre vierge, c'est sûr, puis qu'impropre à la vie.\nCertes mais faut se remettre dans le contexte de l'époque. Pour nous ça nous semble simple, pour eux partir sachant qu'il n'étaient même pas sur de revenir chez eux était la même chose.\nMême si la mission Apollo était de revenir sain et sauf sur terre, c'était une mission suicide malgré tout et tout le monde en a accepté le choix. Il n'y a pas eu de crime dans ce cas. Il en sera de même pour mars.\nSi c'est une mission suicide d'aller ET revenir de la Lune, comment appelle t'on une mission où on ne fait qu'UN aller ?\nSoyeux sérieux : tout à été fait pour que les astronautes reviennent de la Lune, et ils en sont tous revenus, y compris Apollo 13, dont l'incident n'avait pas du tout été anticipé ou simulé. C'est dire si les marges de sécurité étaient importantes.\nSi maintenant, on envoie en aller-simple des volontaires, alors même qu'on ignore s'ils pourront y survivre, c'est bien de l'homicide déguisé.\nQue je sache, Christophe Colomb, au 15ème siècle, s'est payé le luxe de faire plusieurs aller-retour, ça ne semblait pas du tout insurmontable (le plus gros obstacle étant la superstition des marins vis à vis des "bords" du Monde).\nEt les mission en Antarctique sont relevées régulièrement, visitées par brise-glace et par hélicoptère : on ne peut pas comparer.\nLes quelques cas de personnes laissées sciemment dans un environnement hostile se débrouiller seules se sont soldés par des échecs, comme Biosphère 2 ou les oubliés de St Paul.\nEt comme dit plus haut (par moi et par d'autres), il est probablement plus coûteux d'envoyer des hommes vivre sur place avec tout le support vie que ça suppose, que de faire un simple-aller retour de quelques jours sur place.\nSam 9 Juin - 1:34\nMais aller dans l'espace c'est pas dans la nature humaine. On ne peux pas y vivre et pourtant on tourne en LEO en permanence depuis quelques années ils sont 6 (en général). Si on n'y réfléchit c'est un suicide à la base mais accepté. Si tu vas dans l'espace tu provoques ta mort en permanence, qu'il s'agisse d'aller sur mars ou de faire une vol en LEO.\n@Akwa a écrit: Et comme dit plus haut (par moi et par d'autres),\nil est probablement plus coûteux d'envoyer des hommes vivre sur place\navec tout le support vie que ça suppose, que de faire un simple-aller\nretour de quelques jours sur place.\nC'est pour cela que je dis que la notion d'aller simple, n'a pas de sens. Si on n'est capable d'aller sur mars une fois, on est capable d'y revenir.\n@Akwa a écrit: Si maintenant, on envoie en aller-simple des\nvolontaires, alors même qu'on ignore s'ils pourront y survivre, c'est\nbien de l'homicide déguisé.\nPour les missions Apollo ils n'étaient même pas sur si ils pouvaient s'y poser, redécoller et revenir su terre.\nEnvoyer un soldat à notre place au combat, c'est quoi ?\nAlors c'est sur on va trouver tout une multitudes de lois, de termes juridiques, sociaux pour nous dire que c'est normal. Il défend notre pays.\nDans l'ensemble c'est la même chose : un type s'engage par lui même (poussé par le pays, oncle Sam et toute la pub) et va se battre pour notre liberté (soit disant). Alors ça doit être aussi un homicide déguisé, et pourtant on est sur terre et ça nous semble normal pourtant.\nPersonnellement je n'y crois pas à l'aller simple comme je l'ai dis plus haut, mais je ne crois pas à l'homicide déguisé même si il n'y a pas de notion de "retour". Rien que le fait d'y aller ça devrait être un homicide dans ce cas.\nMais si le type veut y aller et qu'il est bien équipé avec toute la sécurité je ne vois pas le problème.\nSam 9 Juin - 2:13\nCette comparaison que vous faites Akwa, m'a un peu troublé car elle me semble un peu restrictive du point de vue de l'exploration de la planète Mars. En effet, la comparaison de la logistique nécéssaire à un certain nombre de personnes pour vivre 50 ans sur Mars avec celle nécéssaire pour le voyage aller-retour de trois personnes est abyssale, mais doit être mis en paralèlle avec ce que ces personnes iront découvrir, dans tous les domaines, en 50 ans sur Mars, et ce que peuvent faire trois personnes en vingt jours. C'est comme comparer une famille qui emigre dans un autre pays pour y vivre et travailler le reste de sa vie (elle démage une grande partie de ses avoirs, mais acquiere sur place le reste et la majeure partie de tout ce dont elle aura besoin au cours de cette vie), et celui d'un séjours touristique pour cette même famille dans ce même pays (emportant quelques vêtements et un appareil photo).\nElle en ramènera des photos et guère plus..., et pour cela nous avons déjà des robots qui font ce boulot sans dangers.\nIl est logique de penser que ce projet, si un jours il prends corps, ira s'appuiller sur des volontaires hypermotivés et passionnés par Mars, mais aussi conscients des dangers et sur-entrainés pour les affronter.\nDe fait, ce project me rapelle le roman de Kim S. Robinson, la Trilogie où les "cent premiers" sont envoyer dans un voyage sans retour vers Mars. Le premier volume montre que ces premiers colons ont été précédés par le débarquement automatisé de tout le matériel nécéssaire à leur installation (y compris un mini-réacteur nucléaire).\nSam 9 Juin - 7:02\nJe suis d’accord avec Akwa pour les 20 jours, mais pas d’accord pour les 3 personnes, c’était la norme pour une mission lunaire, pour une mission martienne, les russes et les américains disent que la norme c’est 6 personnes, dont un médecin. Argyre pense que 4 personnes doivent suffire, je pense qu’un minimum de spécialisation est nécessaire, faut- il ouvrir un autre sujet pour débattre de cette question :scratch:\nPS : Autre question, les détails des calculs des 20 cm (épaisseur du vaisseau, pour résister aux radiations solaires), pas trouvé dans le site "L’homme sur mars" d'Argyre?\nEn tout cas ce sujet pose un certain nombre de questions capitales sur des thèmes qui nous concernent tous aussi bien au niveau individuel que collectif.\nMais aussi l’on peut l’aborder en recherchant si derrière l’objectif annoncé « aller sur Mars sans retour prévu », il n’y en a pas d’autres.\nTout d’abord ce n’est pas parce que l’on prend un billet en aller simple que l’on ne prendra pas plus tard son billet retour … simplement on ne sait pas si on devra revenir ou lorsque l’on décidera de revenir ?\nSi avant d’envoyer ces humains vers Mars, la base installée par des robots est fonctionnelle et permet d’y séjourner de manière permanente à condition d’être ravitaillée régulièrement, la prise de risques est réduite et ce que doivent accepter les candidats c’est un choix de mode de vie sur le long terme.\nJ’ai choisi de dire sur le long terme et non irréversible car si vraiment un danger inéluctable met en péril ces marsonautes, croit-on que le billet retour ne leur sera pas accordé ?\nD’ailleurs à ce sujet, le retour peut être prévu - sans que cela soit annoncé aux intéressés (manière de tester la fermeté de leur engagement) - avant le départ en cas de difficultés majeures, mais seulement on ne souhaite pas qu’il soit utilisé ou le plus tard possible.\nSam 9 Juin - 8:45\nLa difficulté dans ce genre de FIL (et la thématique de Mars One qui l'a inspiré) c'est d'essayer de rester dans ce cadre et de ne pas re-basculer dans les discussions (maintes fois entamées déjà) de la faisabilité d'une mission martienne "normale" c-a-d avec un calendrier A-R et une durée de séjour allant de 30 jours (version courte) à un an environ. (pour les premières versions de mission habituellement envisagées)\nTout le monde sait que cela est dicté par les positions des planètes et donc la durée optimisée du voyage (avec la kyrielle de contraintes qui y sont liés comme la quantité d'ergols nécessaires, la masse totale du support vie etc ...). Même une mission "normale" aura sa part de dangers extrêmes, et le retour même s'il est prévu .... pas assuré (en cas de gros pépin après 6 mois de séjour ... le retour rapide est impossible).\nDans ce FIL, si on se tient à sa problématique particulière .... le retour n'est explicitement pas prévu. Seules des missions de ravitaillement et un renfort des effectifs (dans les mêmes conditions de non-retour) est prévu. Discuter d'autre chose pour rétablir un semblant d'éthique, ou ne pas laisser les "grosses incertitudes sur les risques" qui sont communes aux deux approches, déteindre et décrédibiliser les approches plus classiques est de fait hors sujet (mais compréhensible quand la discussion s'anime). Je ferai donc comme tout le monde avec mes digressions\nLa plupart des intervenants considèrent que le projet "Mars One" tient plus de la provocation que d'un projet un tant soit peu crédible et susceptible d'obtenir l'adhésion d'au moins un Etat (il faut autoriser que la mission décolle de quelque part) et de l'opinion publique.\nMais il faut constater aussi (mais cela se discuterait plutôt dans d'autres FILs ) qu' en l'état actuel, la mission "normale" reste pour certains intervenants (dont l'avis est respectable) encore infaisable. Et que la position des agences spatiales qui ne se lancent pas dans l'aventure, n'est pas que le reflet de la mièvrerie et du manque de volonté des politiques ou de xxxx (à compléter suivant votre conviction). Il y a encore des obstacles très importants, et lancer des incantations sur "c'est pour l'avenir de l'humanité" , "c'est écrit dans nos gênes" ou "il faut savoir sortir de son berceau" ne résolvent pas ces problèmes.\nNotre enveloppe charnelle est issue d'une longue évolution .... avec passage par de nombreuses espèces avant nous ... toutes induites par les conditions de vie (notre étoile, notre atmosphère .... la nourriture disponible, notre métabolisme qui en dépend, etc ...) et que nous n'avons pu nous en affranchir -partiellement - en utilisant et inventant des "outils" (au sens large) qu'assez récemment.\nNos "outils" pour aller dans l'espace, s'y déplacer, y survivre sont encore rudimentaires. Et force est de constater qu'après 50 ans (une goutte d'eau certes) le cordon ombilical avec la planète mère ne peut être distendu au-delà de quelques jours (semaines à la rigueur).\nLa Lune serait possible (en y mettant le prix) car le voyage c'est 3 jours seulement. Une noria de vaisseaux peut assurer le ravitaillement. Ce qui coince c'est l'intérêt d'y aller (autre que le prestige) et la grosse difficulté d'envisager une production autochtone assurant une partie du support vie. (pas d'atmosphère, le régolite n'offre pas de ressource aisément exploitable).\nSi on veut "accueillir" convenablement des hommes sur Mars .... il faudra un important travail préparatoire qui devra être réalisé par des missions en automatique, et probablement des robots suffisamment efficaces pour des tâches complexes. Et on est loin de savoir faire cela .. pas plus que prêt à y consacrer les efforts en hommes et en argent pour progresser dans ces domaines. D'autant que si pour certains on peut viser Mars directement, pour d'autres des expérimentations lunaires devraient avoir lieu au préalable.\nOn peut s'en consoler et espérer raccourcir les délais, avec des solutions censées "économiser" ... comme le non -retour ou (même si c'est plus sérieux) en réduisant le nombre de membres d'équipage, la taille et la masse du vaisseau, la masse de payload à emporter, la masse à faire atterrir ... etc ...\nBravo pour toutes vos brillantes analyses. J’ai (encore) deux questions :\nQ1: expliquez d’avantage, pourquoi Mars se prête mieux à la question de l’aller simple que la lune.\nQ2 : L’intérêt de l’atmosphère, c’est la Terraformation où je me trompe. Donc pour les partisants de l’aller simple, faut-il le faire avant ou après la Terraformation ?\nSam 9 Juin - 11:53\nOn dérive systématiquement sur la possibilité de revenir de Mars (immédiatement, à court terme, à moyen terme) par rapport au sujet initial, inspiré de Mars One.\nEn effet, il apparait au fil des posts que si on peut aller sur Mars (y envoyer régulièrement du monde) tout en assurant la survie sur place, c'est qu'on a les moyens de faire en réalité l'aller-retour.\nOr la théorie de Mars One, c'est de promouvoir l'aller simple qui serait plus simple est moins couteux.\nIl apparait que ce postulat est faux.\nOu bien Mars One n'est pas lucide du tout, ou bien ils jouent les idiots pour engranger des sous.\nEffectivement il est difficile de rester dans le cadre strict de ce sujet, mais bon on peut accepter d’en sortir de temps à autre à condition d’y revenir.\nJe reviens sur mon dernier post où malgré tout le rapatriement (sur la planète –patrie ou " matrie ": la Terre)est envisagé si la situation devient intenable même si ce n’est pas dit explicitement aux candidats sélectionnés.\nEvidemment vu le QI de ces candidats, ils ne seront pas dupes …mais disons que c’est pour bien faire comprendre qu’aucune garantie de retour n’est donnée en cas de difficultés majeures …\nD’ailleurs même pour un aller-retour programmé c’est bien aussi le cas : on ne peut revenir de Mars à n’importe quel moment et on n’est bien obligé d’attendre la fenêtre de retour même s’il fallait rentrer d’urgence ou attendre la suivante si on rate cette fenêtre.\nQue ce soit pour un aller/retour programmé ou pour un aller simple, il faudra être capable de survivre aussi longtemps que nécessaire sur Mars et donc avoir bien préparé le terrain et les installations avec des missions robotisées préalables .\nEt finalement le plus honnête n’est-il pas d’annoncer la couleur et de proposer seulement l’aller … et pour le retour on verra… ou Wait and see ! ;)\nQuand vous prenez un navire avec des chaloupes de sauvetage… ce n’est pour autant que l’on vous garantie le sauvetage !\nAutre exemple différent : ce n’est pas parce qu'un alpinisme imprudent se retrouve coincé sur une cime que les services publics n’essayeront pas de le sauver…mais si vous êtes cet alpinisme vous n’avez pas à maudire les sauveteurs s’ils ne réussissent pas votre sauvetage.\n@Giwa a écrit: Que ce soit pour un aller/retour programmé ou pour un aller simple, il\nfaudra être capable de survivre aussi longtemps que nécessaire sur Mars\net donc avoir bien préparé le terrain et les installations avec des\nmissions robotisées préalables .\nToutefois, il y a une grande différence entre prévoir un retour à une échéance donnée, et ne pas en prévoir du tout (ou à une date indéterminée).\nPlus exactement, comme Argyre et moi l'avons dit plus haut, on ne peut garantir le fonctionnement d'un appareil que sur une durée donnée, 6 mois, un an, mettons deux ans.\nMais dans un environnement aussi sévère et mal connu que Mars, il n'est pas envisageable, en l'état actuel (contrairement au prétentions de Mars One) de garantir du matériel pour 10, 20, 40 ans d'un coup.\nMoi je pense surtout qu'un aller simple est facile a mettre en place car comme ils le disent toutes les technologies existent pour envoyer des sondes sur mars, on sait envoyer des hommes en LEO, alors avec un peu d'argent et de volonté ça pourrait se faire. Mais pour revenir rien n'existe. Se sortir de l'orbite lunaire n'est pas du tout la meme chose que de l'atmosphère et de l'orbite martienne! Peut être que je vais dire une grosse bêtise mais je me lance, une falcon9 fait plus de 300 tonnes au décollage, la gravité martienne étant du tier que sur terre, il faudrait minimum pouvoir faire décoller 100tonnes de mars! Bon cette avec la fabrication d'ergols sur place (qui n'a jamais était tester sur terre) il faudrait quand meme pas mal de lancement terrestre pour poser une telle masse sur mars!\nL'aller simple, à l'heure actuelle n'est même pas à être envisagé, car il n'y a aucun intérêt à envoyer 6 personnes par exemple pour y vivre (survivre surtout) jusqu'à la fin de leur vie et de les regarder à distance. Ça ressemble plus à une téléréalité à la Truman Show.\nPsychologiquement ils deviendraient tous gagas au bout de quelques années, les rapports sexuels provoqueraient d'énormes tensions, la nourriture (dans un beau jardin aménagé sous serre) serait toujours la même, adieu le bœuf, le poulet, le poisson, etc... Ils ne vont pas embraquer avec eux des animaux pour les faire se reproduire. Il y aurait trop de problèmes génétiques.\nEt si on décide d'envoyer plusieurs missions en simultanées ou répétées, on a les moyens de les faire revenir.\nCertaines personnes se disent, par passion ou autre, parfait pour une mission aller, mais arriver là-bas et avec l'âge ils voudraient bien revenir chez eux, sur terre, même pour un célibataire orphelin. L'homme n'aime pas trop la solitude ou le petit groupe.\nCeux qui grimpent l'Everest ou plus dur le K2 n'ont qu'un seul objectif, arriver en haut, même si c'est dur. Mais tout le long de leur périple ils se demandent "qu'est-ce que je fou là ?". Mais lorsqu'il ont atteins le sommet ils sont heureux pourtant, l’objectif a été atteint. Et la seule chose qu'ils souhaitent, c'est de rentrer chez eux.\nMars ou l'Everest c'est un peu la même chose, au niveau psychologique. Alors je doute à cette histoire d'aller simple.\nTout à fait, d’accord. Le Mars aller-simple est plus cher que le Mars aller-retour. Si on n’est pas d’accord avec cette conclusion, qu’on nous montre le calcul des coûts\nOui, l'aspect psychologique du problème de l'isolement physique par rapport à la Terre se posera tôt ou tard. Je pense pourtant que cela pourra être amoindrit si le groupe en question est assez grand. Ce nombre doit il être celui d'une équipe scientifique dans une base en Antarctique ou celle plus importante d'un sous-marin à propulsion nucléaire dont les missions durent des mois dans un espace confiné? Dans cet aspect psychologique, je crois aussi que ces hommes et femmes devront être au courant de tout et surtout du caractère quasi définitif de leur choix. Ils devront tout laissé derrière eux, un peu dans l'esprit des premiers colons qui, au 17ª et 18ª siècle ont quitté l'Europe pour l'Amérique. La difference est qu'ils partaient vers un grand espace ouvert, sans les contraintes qu'offre une base très limité en volume, du moins au début. Ici l'analogie avec le confinement à bord d'un sous-marin me semble la plus proche, bien qu'amoindrit par la possibilité de mener des missions d'exploration de la planète qui seront effectuées à partir de cette base.\nPour pouvoir ensuite envisager un extension de cette première colonie à des milliers, voir des dizaines de milliers de personnes, on ne pourra pas faire l'économie de discuter le problème du terraforming de Mars.\nQuand au voyage lui-même, je reprendrais l'analogie avec les premiers colons américains, la durée des voyages étant comparable. Les rayons cosmiques seraient les maladies (Scorbute, etc...) que ces personnes pouvaient attraper au cours de ces traversées, les tempêtes solaires seraient les tempêtes océaniques.La difference est qu'ils pouront toujours comuniquer avec la Terre et que celle-ci pourra les avertir des "flares" suffisammant à l'avance pour que ceux-ci se réfugient dans une cloison située entre les reservoirs d'eau par exemple, jusqu'à ce que le danger soit passer.\nCes volontaires partiront vers une aventure qui durera toute une vie, mais la vie elle-même n'est elle pas une grande aventure...\n@Firnas2 a écrit: Tout à fait, d’accord. Le Mars aller-simple est plus cher que le Mars aller-retour. Si on n’est pas d’accord avec cette conclusion, qu’on nous montre le calcul des coûts\nVous avez raison si on compare deux choses totalement incomparables, à savoir quelques missions de 20 jours de présence sur place ou des années de présence sur place.\nDans le scénario de Mars-one les colons restent sur place jusqu'à la fin de leurs jours en étant ravitaillés régulièrement pour ce qu'ils ne pourront produire sur place. Même en partant du principe que cette mission échoue pour diverses raisons et que les colons ne survivent qu'une dizaine d'années, il faudrait des centaines de mission type Apollo pour égaler le temps de présence accumulé.\nLes risques sont en outre moins importants pour la partie transport puisqu'un seul voyage interplanétaire comprenant des humains est réalisé au lieu de plusieurs centaines.\nSam 9 Juin - 22:06\nNe pas oublier non plus un détail important : va-t-on sur Mars pour la gloriole ou dans un but scientifique ?\nDans le second cas, les missions Apollo avaient un vrai intérêt : les meilleurs rochers étaient sélectionnés par des astronautes, et ramenés sur Terre pour étude.\nPour Mars, il en va de même : envoyer des creuseur trouver des rochers, sans aucun moyen de les étudier sérieusement n'a aucun interêt.\nLe gros intérêt de l'astronaute sur la machine, lorsque c'est un scientifique comme H. Schmidt, c'est d'avoir l'oeil pour trouver les rochers intéressants ou les éléments de terrains favorables, ce qu'une machine, automatique ou pilotée, ne peut faire.\nL'intérêt de revenir ensuite, en dehors de sauver la vie des astronautes, est de permettre une étude et une analyse poussée des échantillons sur Terre dans les meilleurs laboratoires.


July 27, 2016 / 10:57 AM / 2 years ago\n27 juillet (Reuters) - Le groupe hôtelier Hilton Worldwide Holdings, propriétaire des marques Waldorf Astoria et Conrad, a publié mercredi des résultats légèrement inférieurs aux attentes des analystes pour le deuxième trimestre et réduit sa prévision de revenu par chambre disponible (RevPar) pour l’ensemble de l’exercice.\nLe groupe américain a fait état d’un bénéfice net de 239 millions de dollars (217 millions d’euros) pour la période avril-juin, soit 24 cents par action, contre 161 millions (16 cents/action) un an plus tôt, sur un chiffre d’affaires en hausse de 4,4% à 3,05 milliards.\nLes analystes prévoyaient en moyenne un bénéfice par action de 26 cents et un chiffre d’affaires de 3,06 milliards, selon le consensus établi par Thomson Reuters I/B/E/S.\nHilton, le numéro un mondial de l’hôtellerie par la capitalisation boursière, table désormais sur une hausse de 2-4% de son RevPar mondial à base comparable et à taux de change neutres, au lieu d’une prévision précédente de 3-5%.\nLe RevPar, qui se calcule en multipliant le prix moyen par chambre par le taux d’occupation, a été de 2,9% au deuxième trimestre.\nHilton réalise plus de 75% de son chiffre d’affaires aux Etats-Unis. (Shashwat Awasthi à Bangalore, Véronique Tison pour le service français)


Renault > Essai Renault Trafic dCi 145 EDC Grand Confort L1H1\nAccueil Actu Essai auto Essai Renault Trafic dCi 145 EDC Grand Confort L1H1\nIl est vrai que nous ne faisons pas des essais d’utilitaires notre activité principale. Cependant, il nous arrive d’en tester, comme ce fut par exemple le cas de l’Opel Combo Cargo.\nRenault Trafic : Plusieurs configurations\nCette génération de Trafic a été lancée en 2014. La configuration de notre essai était un L1H1 avec la simple cabine à 3 places. La longueur totale de cette version est 4 999 mm, pour un volume de chargement est de 5,2 m3. Son prix de départ avec la motorisation dCi 120 est de 26 900 € en sachant que pour notre version d’essai plus puissante et équipée de la boîte à double embrayage EDC, il en coûte 30 145 €. En restant sur cette carrosserie, il est possible d’opter pour une cabine approfondie accueillant 3 personnes supplémentaires. La capacité de chargement baisse alors de 4,6 m3 pour un tarif augmentant de 2 200 €.\nEnsuite, il y a la carrosserie L2, plus longue de 40 cm, et débutant à 28 100 € en dCi 120. La capacité de chargement passe alors à 6 m3. Mais chacune des 2 longueurs est disponible avec la hauteur H2 qui passe de 1 971 mm à 2 495 mm et permet de gagner 2 m3 de chargement. Le surcoût de ce surplus de hauteur est de 3 000 €. Précision importante, la motorisation passe alors d’emblée au dCi 145.\nSur notre modèle d’essai L1, nous avons pu rentrer l’intégralité des affaires que nous avions prévu de transporter. La hauteur du toit du H1 permet de passer partout.\nRenault Trafic : Confort et Grand Confort\nL’offre se distingue en 2 niveaux de finitions. Comme souvent avec les modèles de notre parc presse, nous avons eu le « tout équipé » dont le surplus financier n’est « que » de 1 100 €. Tout y est : R-Link avec prise USB + une autre allume-cigare et Smartphone Replication, climatisation, projecteurs avant full LED, condamnation centralisée et démarrage sans clé, radar de recul, et j’en passe. On est bien loin de l’utilitaire au sens strict du terme. Le but est clairement pour le conducteur de se sentir comme dans sa voiture…\nUn seul défaut et qui vaut pour à peu près tous les utilitaires à 3 places à l’avant : il manque toujours dans ces véhicules un rangement à portée de main du conducteur, autre que la boîte centrale.\nRenault Trafic : Au volant\nCette impression se poursuit à la conduite. Avec 145 chevaux et 350 Nm, il y a plus de ressources que de raison ! Ça déborde de couple. Avec le poids plume affiché sur la balance, les reprises sont impressionnantes. Mais pas qu’à vide, puisque le gros couple tracte sans peine lorsque le véhicule est plein. Contrairement à un SUV qui est trop souvent sous-motorisé, l’agrément moteur plaide en la faveur du Trafic. Nous avions la boîte EDC à mode automatique. Ce n’est pas une grande réussite, mais elle a au moins le mérite de reposer le conducteur qui n’a plus qu’à gérer le volant et les pédales. Le tout pour une consommation plutôt raisonnable puisque sur notre aller-retour de 1 200 km, nous avons atteint une moyenne de 7,5 l/100 km. Sans se traîner et sans rechigner à tourner…\nCar c’est là une autre surprise de cet engin : ça tient le pavé ! Certes, ce n’est pas fait pour une course de côte et c’est handicapé par son centre de gravité, mais c’est tout sauf ridicule. Les virages alsaciens ont été grimpés et descendus à bon rythme. Les freins n’ont jamais manqué de mordant et de puissance. Il faut bien entendu veiller à ne pas se laisser embarquer par l’inertie. Les valeurs de rejets de CO2 sont les suivantes : 181 g/km pour le dCi 145 BVM et 185 g/km en boîte EDC – des émissions identiques au dCi 170. Le dCi 120 boîte manuelle rejette 184 g/km.\nRenault Trafic : Nouveau restylage pour la gamme familiale\nLe hasard du calendrier a fait que Renault a présenté un restylage le 24 mars de ses versions Combi et Spaceclass. La première est affichée à 37 400 € TTC contre 45 900 € TTC pour la seconde. Les deux longueurs sont proposées, pour une différence tarifaire de 1 200 €. Les évolutions mécaniques pour les normes antipollution Euro6D Full font que les puissances des diesels sont, au choix, de 150 et 170 chevaux, uniquement en EDC pour la puissance la plus élevée. De même, si le plus petit moteur existe avec les deux finitions Zen et Intens, seule l’Intens est associée au 170 chevaux.\nDifficile de trouver un réel défaut à ce Renault Trafic qui répond parfaitement à son cahier des charges. Mieux, il n’est plus du tout désagréable à conduire. Au contraire…\n- Existe en variantes familiales\n- Pas grand-chose…\nM Joly Maxime 0 07/04/2021 Essai auto Ajouter à mes favoris


Pinceau estompeur n°27 creux de paupières de Avril dès 2,96 € Yeux en Pinceau de Unité\nPinceau estompeur n°27 creux de paupières\nRéalisez des beaux dégradés avec le pinceau estompeur Avril. Il estompe et intensifie le regard.\nPinceau creux de paupières Avril n°27\nUn make-up des paupières précis et réussi\nEstompez et intensifiez votre regard avec le pinceau creux de paupières estompeur Avril.\nUtilisez le pinceau estompeur en étirant de l'intérieur vers l'extérieur. Après avoir appliqué le fard clair sur la paupière et le fard foncé dans le coin externe, dégradez le fard foncé avec le pinceau estompeur Avril de l’extérieur vers l’intérieur au niveau du pli de la paupière. Effectuez de petits mouvements circulaires.\nPoils synthétiques ultra doux. Manche en bois. Fabriqué en France.\nAccessoires yeux - Rechargeable - Unité


Westt® récompensé par le Business Project Award du conseil municipal de Valence. - Westt\nValènciActiva a décerné le premier prix à Westt® au projet entrepreneurial de València Emprén ce lundi 11 mars à Veles e Vents, Valence. Le Business Project Award recherche le soutien, la croissance et le développement du jeunes entreprises valenciennes, pariant sur les entreprises à valeur innovante, générant des emplois et qui, comme Westt, placent notre ville sur la carte niveau international.\nHier soir, ils étaient rassemblés dans le bâtiment emblématique Veles e Vents entités publiques et associations professionnelles et certains des entrepreneurs les plus remarquables du panorama valencien. Sandra Gómez, premier adjoint au maire et porte-parole de la mairie de Valence a été celui chargé d’attribuer les prix València Emprén avec des modalités telles que le projet Entrepreneuriat, gestion d’entreprise, projet jeune ou femme entreprenante. Westt, qui avait déjà reçu le prix Création d’entreprise de la part du CEEI-IVACE, a reçu le premier prix cette fois.\nProjet d’entreprise qui consolide son trajectoire exceptionnelle en 2018.\n« Nous sommes heureux que non seulement nos clients valident notre entreprise et marque achetant nos produits, faisant de nous le casque le plus vendu les principales plateformes en ligne, mais aussi la reconnaissance que suppose ce prix décerné par le conseil municipal de Valence. «\nWestt® est la seule marque des casques du monde entier vendus exclusivement par Internet, par le biais de www.westt.com et d’autres canaux de vente en ligne. Actuellement, Westt® est disponible sur Amazon, eBay, Carrefour en ligne, Cdiscount (France) et Bientôt sur Bol.com (Hollande). Westt est devenu le plus vendu sur Internet en Espagne, en Italie, en France et commence à s’imposer avec force en Allemagne et au Royaume-Uni. En outre, son lancement sur le marché American est prévu pour cet été.\nWestt® a dépassé ses première étape, en vendant déjà plus de 6 000 casques dans l’UE. Soutien financier attribué par ValènciActiva fournit à Westt® les outils nécessaires pour Échelle vos opérations et, plus important encore, vos ventes.\nComment choisir la bonne taille de casque de moto


Grilles - Tissens\nAucun filtre Dickson (2) Serge Ferrari (19) Tissens Edition (13)\nAucun filtre 50 cm (1) 140 cm (2) 180 cm (11) 188 cm (1) 200 cm (1) 210 cm (1) 220 cm (3) 250 cm (1) 267 cm (2) 270 cm (1) 296 cm (1) 300 cm (1) 400 cm (1) Selon référence (7)\nAucun filtre 220 gr/m² (1) 230 gr/m² (1) 250 gr/m² (1) 269 g/m² (1) 330 gr/m² (1) 360 gr/m² (1) 380 gr/m² (2) 400 gr/m² (1) 440 gr/m² (1) 450 gr/m² (2) 500 gr/m² (9) 560 g/m² (5) 600 gr/m² (1) Selon référence (1)\nAucun filtre 75% PVC - 25% PES (4) 100% polyester (2) Polyester 1100 dtex (1) Polyester 1100 dtex (1) Polypropylène (1) PVC (4)\nAucun filtre Anti UV et anti statique (5) Etanche (3) Protection thermique (2)\nAucun filtre Extérieur (outdoor) (18) Intérieur et extérieur (1) Isolation acoustique et thermique (1) Nautisme / Marine (5) Tout article d'intérieur ou d'extérieur (3) Tout usage (5) Voile d'ombrage (1)\nAucun filtre M1 (5) M2 - 1021 parts 1 et 2 (9)\nAucun filtre A la pièce (3) Au mètre (24) Au mètre (2) Au mètre (expédié sur rouleau) (4) Rouleau de 100 ml (1)\nAucun filtre France (22) Union européenne (10)\nAucun filtre Se nettoie à l'eau (24)\nAucun filtre Polyester Hi-Loft (3)\nAucun filtre PVC (5) PVC 2 faces (1)\nAucun filtre 0.4 mm (millimètre) (1) 0.43 mm (2) 0.45 mm (millimètre) (2) 1,15 mm (millimètre) (4)\nAucun filtre 50.000 tours (1) 100.000 tours (4) 120.000 tours (12)\nAucun filtre 7/8 (excellent) (6) > 7 (excellent) (1)\nAucun filtre - 5°C / - 23°F (2) -20°C / +70°C (9) - 30 °C / + 70 °C (4)\nGrilles Il y a 34 produits.\nToile grille moustiquaire\nGrille moustiquaire qualité professionnelle en largeur 120 cm ou 140 cm.Disponible en coloris blanc, gris et noir.\nGrille trampoline noire pour dériveur et catamaran\nGrille trampoline pour dériveur et catamaranQualité professionnelle.Coloris noirLargeur 188 cm.\nToile Soltis 92 Serge Ferrari\nToile Soltis 92 Serge FerrariDisponible en 48 coloris en largeur 177 cm et 267 cm.Pour réalisation stores de façades, de vérandas et de verrières ou voiles d'ombrage.\nToile Soltis 86 Serge Ferrari\nToile Soltis 86 Serge FerrariDisponible en 23 coloris en largeur 177 cm et 267 cm.Pour réalisation stores de façades, de vérandas et de verrières ou voiles d'ombrage.\nGrille aérée pour fond de coussins largeur 210 cm\nGrille aérée pour fond de coussins bateau ou extèrieurGrande largeur 210 cm qualité professionnelle.Disponible en coloris blanc ou noir.\nGrille aérée pour fond de coussins largeur 200 cm\nGrille aérée pour fond de coussins bateau ou extèrieur,PVC enduit 220 gr/m².Grande largeur 200 cm qualité professionnelle.Disponible en 6 coloris.\nTissu micro-perforé type grille pour protection de pare brise et vitrages de bateauxLargeur 150 cm ou 300 cm.Disponible en 9 coloris.\nProtection pare brise Screen Boat Sunworker Cristal Marine Dickson\nTissu micro-perforé type grille avec contre-collage pvc transparent pour protection de pare brise et vitrages de bateauxLargeur 296 cm.Disponible en 6 coloris.\nTissu micro-perforé type grille Soltis 86 pour protection de pare brise et vitrages de bateauxLargeur 177 cm et 267 cm.Disponible en 7 coloris.


[Topic unique]-->Garmin DAKOTA. - Page 66 - UtagawaVTT\nEnregistré le : 16 juin 2012, 07:45\nLocalisation : Calvados Ouistreham\nMessage par sierramatch » 19 juil. 2012, 18:36\nJ'ai commandé mon Dakota 20 le 17 juin chez "Que du Sport" et bien oui c'est du sport pour sur, le 19 juillet je l'ai toujours pas. Ils se moquent de leurs clients, pas de nouvelle on me laisse tout seul c'est moi qui doit me rancarder, c'est un commercant en ligne que je ne conseille pas.\nJe l'ai enfin reçu!!! Je le trouve plutôt bien fait et pratique, je pense qu'il va me rendre de fier services. Par contre la carte Topo garmin est un peu "chip" ça ne vaut pas l'IGN 1/25000, mais est ce que "Birdseyes" selon vous vos le coup sur le plan qualité de reproduction.\nMessage par andremaz » 26 juil. 2012, 08:55\nOui birdeye vaut le coup pour la qualité qui est égale à IGN et qui permet d'avoir la zone qui nous intéresse.\nAttention les dalles sont assez chères!\nC'est vrai que la carto garmin est hors de prix par rapport à la qualité proposée.\nEnregistré le : 26 juil. 2012, 11:47\nMessage par bn26 » 26 juil. 2012, 16:06\nen tant que nouveau Dakotiste, je suis ce fil avec assiduité!\nPetite question pour la prise en main du bouzin: quand on est en mode boussole (relèvement ou parcours), l'indication pointe-t-elle vers la destination FINALE, ou vers le prochain waypoint?\nMerci du retour, et a un des ces jours sur le forum\nSpecialized Stumpjumper FSR comp de 2010 + Dakota 20\nMessage par sierramatch » 03 août 2012, 22:04\nSavez vous pourquoi quand j'archive une trace ds mon Dakota et quand je la rappelle je n'ai plus les waypoints quand je solicite le menu "Ou Aller" alors que si je la transfert et l'utilise de suite j'ai tous mes waypoints??? Merci andremaz pour la réponse sur les cartes.\nMessage par bn26 » 06 août 2012, 15:47\nbn26 a écrit : bonjour,\nquand on est en mode boussole (relèvement ou parcours), l'indication pointe-t-elle vers la destination FINALE, ou vers le prochain waypoint?\ndevant le flot de réponses, je m'auto- réponds:\ndonc, le pointeur indique naturellement le prochain point lorsque l'on suit une trace; en revanche en mode itinéraire, je n'ai toujours pas de certitudes...\nPour ne pas en rester là, 2 nouvelles questions:\n- lorsque l'imprim-écran est activé, comment verrouille-t-on l'écran\n- en suivant une trace, sur ma carte, impossible d'avoir ces flèches blanches qui indiquent les principaux changements de direction (celles que je vois sur vos impressions écran). Comment faire En revanche, si je fais un itinéraire vers un way-point, pas de souci, elles apparaissent...\nMessage par sierramatch » 06 août 2012, 17:34\nOui sur les traces tu as raisons pas de sens de parcours moi je me mets un waypoint "Aller" quand je croise ma trace retour c'est la solution que j'ai trouvé et un waypoint "Depart". Bcp convertissent leurs traces en itinéraires.\nMessage par bn26 » 07 août 2012, 19:40\ncarrément, l'astuce c'est de convertir le tracé en itinéraire! Merci, je ne savais même pas que c'était possible... Je risquais pas de l'inventer.\npour ceux qui convertissent, je vois qu'il existe plein de possibilités (itnConv, WINDB3...)\nlequel recommanderiez vous (notamment en terme de facilité d'utilisation)?\nMessage par cmr740 » 08 août 2012, 18:17\nbn26 a écrit : carrément, l'astuce c'est de convertir le tracé en itinéraire! Merci, je ne savais même pas que c'était possible... Je risquais pas de l'inventer.\nTout simplement basecamp te le fait dans les 2 sens\nperso, je fais tjrs le contraire : Je converti les itinéraires en traces.\nEnregistré le : 13 avr. 2011, 14:35\nMessage par Systembib » 11 août 2012, 13:40\nbn26 a écrit :\nbn26 a écrit : - lorsque l'imprim-écran est activé, comment verrouille-t-on l'écran\nIl n'est pas possible de verrouiller l'écran.\nA mon tour de poser une colle :\nQ: Comment ajouter des symboles de waypoint personnalisés?\nR1: J'ai essayé de copier directement des icones en *.png taille 16x16 dans le répertoire: "\_Garmin\_CustomSymbols", mais ça ne fonctionne pas!?\nR2: J'ai également essayé avec base camp => Rien de conculant, mais lui reconais le dossier "\_Documents\_Mon Garmin\_Symboles de waypoint personnalisés" stocké sur le PC.\nR3: J'ai essayé avec Ximage mais le D20 n'est pas détecté.\nY a t'il un bidouilleur professionnel ?\nMessage par tumebroutes » 11 août 2012, 22:19\nOn peut y arriver aussi sans bidouiller !\n- Il faut créer les icônes au format bmp en taille 16x16 pixels (32 max pour les bigleux ) et les enregistrer sur le PC sous le nom 000.bmp ; 001.bmp etc....Pour que le pourtour du symbole soit transparent, il faut lui attribuer la couleur fuchsia en RVB => Rouge= 255 ; Vert =0 ; Bleu =255\n- Pour les installer dans Mapsource, il faut copier ces fichiers dans C:\_ utilisateurs \_ ton nom \_ mes documents \_ mon Garmin \_ symboles de waypoint personnalisés.\n- Raccorder le GPS au PC via le cable mini USB\n- Pour installer les icônes sur le GPS , il faut les copier dans le répertoire: Garmin \_ CustomSymbols et les renommer : Custom 0 ;Custom 1 etc...( Mapsource attribue automatiquement cette syntaxe et les WP apparaissent dans le gpx sous la forme <sym>Custom (n) </sym> )\n- Pour créer le WP avec ses coordonnées dans Mapsource, une fois le WP pointé sur la carte, remplacer le symbole (drapeau bleu par défaut ) par un de ceux crées précédemment . Ils apparaissent en bas de la liste déroulante :\n- Envoyer le fichier gpx qui contient les waypoints dans le GPS avec Mapsource.