arrière batterie huile amortisseur reglage pneus suis phare crash longues galére garde réservoir embrayage fourche synchro vidange manuel essence support filtre tenere rabaissement feux boue tuto\nSujet: attention a vos embrayages..... Jeu 19 Mai 2016 - 20:43\n42 ans ,28 ans de bécane ,plus de 400000 km en Europe,France et ailleurs.\npremière moto neuve, 7000 km ,l’embrayage patine.\nPas grave la machine est garantie... Accueil correct du concessionnaire , le couperet tombe de yamaha motor france. Je ne sais pas conduire,exclusion de la garantie, 50% pris en charge.....\nje vais poster la copie du courrier que je leur est faite,j'attend la réponse écrite mais je sais que si je veux récupérer ma brelle demain pour le touratech event à orange c'est un billet de 500€ que je vais lâcher......\nBref j'adore cette moto , mais rien que l’accueil que j'ai eu au tel d'un gros con qui n'a su me dire que je n'utilisait pas la bécane dans de bonnes condition..... En fin d'année c'est direction honda pour une africa twin.c'est con je venais juste d'acheter les ohlins.....( 2500€...)Yamaha france vous êtes des gros cons,vous vous êtes fait descendre par la presse spécialisée au profit de l'allemande, temps pis pour vous vous avez perdu un client qui voulait une ZE en fin d'année!!!!!!!!!!\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Jeu 19 Mai 2016 - 20:46\ncopie du courrier a yamaha motor france :\nJe suis client de votre marque, suite à l’achat d’un 1200 xtz en fin d’année 2014. Aujourd’hui j’ai un problème d’embrayage, la moto à été déposée chez le concessionnaire profil moto à Voglans dept 73 le 13.05 . Effectivement l’embrayage est hs , et la bonne nouvelle est que vous ne prenez en charge au titre de la garantie que 50% du montant des réparations !!!Je vais avoir une facture de plus de 500€ pour une machine qui a 6900 Km !!!\nEn plus on me reproche ma façon de conduire !!!!! J’ai 42 ans cela fait 28 ans que je fait du deux roue, j’ai eu une multitudes de motos dans ma vie de motard, des embrayages usé oui j’en ai eu, mais pas a 6900km !!.Je pense avoir effectué env 4000000 km depuis mon 103 kité polini 65….\nJe me vois mal mettre 15000€ dans une moto pour la flinguée !!C’est ma première machine neuve…\nJe trouve inadmissible cette réponse et mettre cette somme dans une machine récente de surcroit peut kilométrée, me laisse un gout amère, dont je précise que la fin de garantie est pour octobre 2017.\nJ’ai résisté aux sirènes de la machine allemande, pas attendu la nouvelle africa twin, et jeter mon dévolu sur cette belle machine. Je fais tout pour promouvoir ce modèle, car la presse spécialisée ne vous a pas fait de cadeaux ! y en a que pour la bavaroise !!!\nNotamment aux manifestations que David Frétignié organise, (ancien pilote yamaha) et actuel pilote sur 1200 xtz.Lui n’a jamais eu d’embrayage hs !!! Pourtant d’origine !!!!Et moi je ne fait pas de rallye….. Je suis aussi un membre actif sur le forum www.super-tener.org.\nMa requête est simple, je ne doit pas payer la fourniture de ces pièces, je suis prêt a faire un effort en réglant la main d’œuvre et les ingrédients si il y a au concessionnaire.\nLe renouvellement de cette moto est prévu pour début 2017, par une 1200 xtz avec suspensions pilotées, et en espérant que les phares leds seront sur le nouveau modèle.\nJe ne manquerai pas d’aller voir la concurrence si mon différent n’est pas solutionner.\nMes yamaha dans ma vie de rouleur :\n- 80 DT (j’etais jeune...)\n- 125 dtlc (la classe !! j’avais 17ans)\n- 240 tdr (une de mes meilleurs motos !)\n- 900 xj ( super routière ! vendue a 125000 km)\n- 750 xtz (trop haut mais super souvenir de Turquie et Grèce !!)\n- 600 tt (dure a démarrer mais ca marchai pas mal )\nDans l’attente d’une réponse calibrée de votre part\nSalutations motarde, en espérant qu’il reste des passionnés dans vos bureaux de Paris.\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Jeu 19 Mai 2016 - 20:48\nbref pou eux je suis un gros con qui fait des burns a chaque feu rouges !!!!!\nen plus j'en ai jamais fait !!!!\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 0:38\nSalut,ton concessionaire doit agir dans ton interet pour que la garantie prenne en compte 100% de la reparation ta moto est encore garantie\nJ'ai eu un soucis une fois avec une 1200FJ acheté neuve,consomation d'huile importante six mois apres l'achat a 25000kms apres verification precise avec le concessionaire,ce dernier me dit: "quoi qu'il y ait sur votre moto ce serat pris en garantie" chose qui a étè faite,usure anormale et remplacement cylindres pistons sans que je debourse un centimes de franc a l'epoque,de plus en 1990 les motos yamaha etaient garantis un an seulement\nRenseigne toi aupres des associations de consomateur ou voir avec un conseillé juridique,ta moto est garantie,si ton entretien a étè fait correctement t'as pas a payer\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 6:00\n500 balles à ta charge donc 1000 balles de facture ?\n110 € de disques,4 litres d'huile, le reste en main d'oeuvre ?\ny aurait pas un loup la dessous ?\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 7:54\nC'est vraiment un cas rare. Le précédent que je connais, c'est le changement vers 21 MKm de la Z essayée par Das Motorad lors de leur essai longue durée et c'était une moto qui avait les tests journalistes …\nEn cas de surdité appuyée de Yamaha, tu devrais te rapprocher d'une asso de consommateur (par ex Que Choisir). Sans être de la partie, je dirais que la charge de la preuve revient a Yamaha pour justifier que tu n'as pas conduit "comme il faut" et je pense que dans la notice, il n'y a pas de recommandation d'usage de l'embrayage, donc cela veut dire que "on peut faire comme on veut !". Bref, a toi l'aide d'une asso de consommateur ou bien l'aide juridictionnelle de ton assurance …\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 8:05\nSalut,une petite question comme ça,est qu'une personne de chez Yam france c'est deplacée pour voir la moto,ou alors est ce que ta moto est aller chez Yam france,ce que je doute vu ton eloignement\nCar dans ce cas comment faire donner un avis de ce genre\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 9:45\nSur la mienne à +/- 10000 km les disques garnis et lisses se sont voilé et remplacé sans problèmes et sans un €. (ainsi que l'huile et ce qui va avec).\nPas normal que Yam fasse la sourde oreille là ...\n1h30 de boulot grand max et le prix des pièces comme dit par fred : bizarre ces billets de 500€ à sortir ...\nCe serai pas un autre problème que simplement les frictions à changer ?\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 18:13\nla moto est garantie jusqu'en oct2017\nelle a parcouru un peu moins de 7000 kms\ndeux bonnes raisons pour laquelle Yamaha doit te la prendre en garantie sans sourciller !\na mon avis ton concessionnaire ne joue pas le jeu , il devrais faire pression chez yam pour une prise en charge , sauf si il doit se mettre quelques billets dans la caisse , vu les 500 euros demandé ,c'est un peu excessif ....\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 18:33\nLa garantie doit jouer...Même si c'était une R1, c'est pareil, aucun embrayage ne lâche à 7000 kms. C'est à YAMAHA d'apporter la preuve que tu l'a cassé par une mauvaise utilisation, pas à toi de prouver que tu conduis bien. Tu les menaces d'une action en justice, faut pas déconner quand même !\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 22:00\nTout à fait d'accord avec Mamar85, il faut maintenir la pression sur Yamaha, cette situation est anormale !!\nune petite remarque par contre concernant la lettre de mécontentement envoyé à Yamaha, le terme membre "actif" du forum avec "50 messages" me parait un peu galvaudé..., quel était le but de préciser ton appartenance au forum ? même si le forum est connue, je ne pense pas que cela puisse aider à débloquer la situation,\nBon courage pour ce dossier,\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Ven 20 Mai 2016 - 22:42\nSalut,perso il m'arriverait un soucis quelconques avec une moto encore sous garantie le concessionaire aurait interait a ce bouger le fion vite fait en ma faveur car j'aurai tendence a vite monté dans les tours,pourtant je suis pas du genre mechant loin de la mais parfois faut pas trop pousser mémé dans les orties\nAvant tout je sais rester diplomate la temps qu'il faut\nJ'ai eu un soucis,certe pour une batterie,il a fallut que je monte en pression grave pour avoir gain de cause\nLe responsable du magasin m'a avoué le lendemain avoir eu peur que je lui tape dessus,chose que je n'aurai pas fait,mais je sais parfois etre dissuasif\nJe lui ai expliqué que parfois il faut arreter de prendre les clients que pour des cons\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Sam 21 Mai 2016 - 17:53\nSi tu as une protection juridique fais-la jouer. Le simple fait d'évoquer ce sujet ouvre souvent certaines portes...\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Sam 21 Mai 2016 - 21:33\nj'ai récupéré la moto vendredi matin.facture 406€...\nje charge et direction Dijon pour les coupes moto légende.j'ai fait 30 km et ca recommence.....\nJe viens de rentrer impossible de dépasser 3500 tr/mn sinon ca patine ,le retour à été long....\nmardi direction yamaha,ca me gonfle.\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Sam 21 Mai 2016 - 22:07\nC'est incroyable de s'apercevoir qu'il y a des guignols pareils !!!\nDes types qui ne s'interrogent même pas sur le fait qu'à ce kilométrage, il est impossible qu'un embrayage soit usé autrement que par un système de commande bridé !!!\nLe résultat: A cause d'une bande de brêlons, une mauvaise pub potentielle, et un embrayage neuf qui a encore ciré pendant 30 bornes...Ils ont intérêt à te le remplacer à nouveau ! Et gratos !!!Ou bien contrôle de l'épaisseur des disques au palmer devant toi .\nFâche toi tout rouge !! Ils le méritent .\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Sam 21 Mai 2016 - 22:27\nMon pauvre .... je pense que tu es tombé sur une belle bande de salopiots. Ce genre de personnage ne fais plus de mécanique dans son bel atelier ...... il doit plus savoir. Il es juste là pour faire du fric.\nUne "remise à l'heure des pendules" avec ces messieurs s'impose. Tout comme d'autres membres du forum, je suis persuadé que ton concess n'a pas appuyé ta demande pour ta prise sous garantie. Cela n'aurait pas dû poser autant de problèmes.\nCourage et surtout ne lâche pas l'affaire et si tu as une assistance juridique, vois de leur côté.\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Dim 22 Mai 2016 - 8:44\nsalut commande (émetteur ou récepteur) qui coince (grippe)joint hs ou autre a première vue ils n'ont pas faits leur travail a fond ,et pour tant ils ont su facturer du travail qui aurait du être pris en garantie.ils ont plus qu'a recommencer ,tout remplacer et prise en garantie totale.Je suis peut être extrême mais c'est ma façon de voir le système.\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Dim 22 Mai 2016 - 9:59\nNon, ce n'est pas extrême. C'est une façon logique de voir les choses.\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Dim 22 Mai 2016 - 11:58\nPerso, j'aimerais entendre la version du garage\nSinon, tu avais fait la vidange de ta meule avant que ça t'arrive la première fois ?\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Dim 22 Mai 2016 - 12:11\nLe concessionnaire a une obligation de résultats ! il est donc évident que la prochaine réparation sera intégralement prise en charge, et j'irai même plus loin en demandant le remboursement intégral des 400 € déboursés, le diagnostic initial étant vraisemblablement erroné .\nJe pense qu'il faut prendre contact avec Yamaha France, pour les avertir de cette nouvelle avarie, le concessionnaire ne semble pas très performant, c’est le moins que l'on puisse dire. Tu peux demander une expertise par la direction technique nationale Yamaha compte tenu de la qualité de ton concessionnaire,\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Dim 22 Mai 2016 - 16:44\nSalut,tout est dit,tu dois en etre de zero de ta poche,la preuve est que meme avec un embrayage neuf ça m***e pire qu'avant,donc en 1 remboursement des 400€ et en 2 remise en etat d'origine de la machine\nComme ecrit plus haut un garage a une obligation de resultat en tant que professionel\nIl y a bien longtemps j'ai eu un soucis chez kawa suite a une mauvaise expertise apres un accident le garage me reclamait de l'argent pour remplacer des pieces deffectueuse apres demontage,le radiateur et le ventilateur\nJe lui ait repondu: "le boulot avait qu'a etre bien fait au moment de l'expertise,je ne debourserais pas une centimes de franc a l'epoque"\nLe garage me repont: "on fait comment alors "\nJe lui reponds: "t'as une moto neuve en expo,et bien tu prends ce qu'il faut dessus et c'est cadeau "\nC'est ce qui a étè fait,j'ai recuperé ma moto sans rien payé\nApres recuperation par la suite j'ai eu de nouveau des problemes,malfaçon de reparation,retour au garage,re-demontage et re-montage,le garage a joué l'intox en me demandant de payer l'equivalent de 850€(environ)j'ai étè assez perssuisif et menaçant,de nouveau j'ai recuperé la moto sans debourser un centimes\nEncore une fois il faut expliqué a ces soit disant professionels que nous ne sommes pas que des cons pret a ce faire plumer\nLa a ta place j'aurai la pression au max,et a l'ouverture mardi matin je serais pres a entrer dans le magasin avec la moto sans ouvrir la porte\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Jeu 26 Mai 2016 - 18:18\nQuelle honte d'être traité de la sorte et surtout de devoir y retourner avec en prime un week end annulé.\nOù en est le dossier?? Tu as du nouveau?\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Jeu 26 Mai 2016 - 19:28\npas de nlles ,impossible de les joindre au tel.j'y vais demain matin.\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Jeu 26 Mai 2016 - 20:12\nJe commencerai a devenir mauvais à ta place.\nQuel est ton formidable concessionnaire que je n'y aille pas car nous sommes voisins (je ne sais pas si tu en as le droit en direct mais au pire par mp).\nSujet: Re: attention a vos embrayages..... Jeu 26 Mai 2016 - 22:09


Dans les machines évoluées, automatisées ou non, les liaisons mécaniques du type pivot, réalisées par roulements, sont parmi les plus nombreuses. Elles reviennent régulièrement dans les projets.\nSur le plan pédagogique, les montages de roulements, avec les engrenages et divers éléments de construction, sont particulièrement intéressants car ils permettent les premiers contacts avec la conception des systèmes mécaniques évolués et la notion de projet. L'étudiant, placé en situation d'inventeur ou d'ingénieur, doit faire travailler son imagination, son esprit créatif et utiliser judicieusement certaines notions développées dans cet ouvrage : dessin industriel, normalisation, méthodes d'analyses, qualité, connaissance des composants...\n1 - Remarques et suggestions pour la conception\nLe choix du type de roulement effectué, la conception d'un montage de roulements comporte trois sortes de difficultés :\n- Le choix des ajustements : arbre /bague intérieure et logement /bague extérieure.\n- La fixation latérale des bagues de roulement ou « épaulements »\n- L'étanchéité et le graissage.\nRecommandations et suggestions :\n- Faire une conception aussi simple que possible et utiliser un nombre total de pièces ou de composants aussi réduit que possible, ce qui améliore entre autre la fiabilité.\n- Choisir les pièces auxiliaires nécessaires en priorité dans les séries normalisées : écrous à encoches, circlips, joints...\n- Limiter le nombre des pièces « sur mesure » ou à fabriquer et les remplacer, chaque fois que c'est possible, par des composants normalisés.\n- Veiller à la possibilité, à la facilité et à l'ordre de montage de toutes les pièces de l'ensemble. Éliminer les montages impossibles ou difficiles.\nII - Choix des ajustements\nEn règle générale, chaque roulement d'un même montage a une bague ajustée serrée et l'autre ajustée avec jeu. Le jeu simplifie les assemblages, compense les dilatations et évite les oppositions mutuelles entre les roulements.\nRègle : si une bague tourne par rapport à la direction de la charge exercée sur le roulement (Fa, Fr ou F ), elle doit être ajustée avec serrage. Si elle est fixe, ou non tournante, par rapport à la direction de cette charge, elle doit être ajustée avec jeu.\n- La charge est fixe par rapport à une bague lorsqu'elle agit toujours au même point pendant une révolution. Elle est tournante si, pendant une révolution, toute la circonférence de la bague reçoit la charge. Si la direction d'une charge forte n'est pas constante, elle sera assimilée à une charge tournante.\n- Si une bague devant être montée serrée ne l'est pas, elle risque de subir un phénomène de détérioration par roulage. La bague est laminée entre les éléments roulants et l'arbre ou le logement.\nLes diamètres dï et Dr du roulement et leurs tolérances, domaine du fabricant, sont normalisés. Seuls les diamètres da (arbre) et DL (logement) sont à choisir par le concepteur.\n1. Ajustements, diamètres à choisir par le concepteur d'un montage.\nClasse normale = classe 0 = classe 6X = ABEC-1...\nLes valeurs d'ajustements proposées dans le tableau ci-dessous sont normalisées pour des portées en acier ou en fonte. Il faut prendre des ajustements un peu plus serrés avec les alliages légers et les parois minces.\nRemarque : les qualités 6 (arbres rectifiés) et 7 (logement rectifiés ou alésés fin) suffisent pour la plupart des constructions courantes.\nPlus l'intensité de la charge exercée est grande, plus le serrage doit être accentué.\nIII - Fixation latérale des bagues de roulement\nElle dépend d'abord de la nature des roulements utilisés : bagues séparables ou non, etc. Les roulements exigeant un montage en opposition (rouleaux coniques et contacts obliques) sont étudiés au paragraphe 3.\n2. Règles de montage et symboles utilisés\ndans la figure 3 pour le repérage des roulements.\na) Les bagues, tournantes par rapport à la charge et ajustées serrées, doivent être fixées latéralement ou « épaulées » des deux cotés.\nb) La fixation latérale des bagues ajustées avec jeu, ou montées glissantes, doit tenir compte des points suivants :\n- Éliminer toutes les translations possibles de l'arbre par rapport au logement.\n- Éviter les oppositions mutuelles entre roulements (voir remarque).\n- Éliminer les mouvements internes parasites : translation d'un roulement ou d'une bague séparable sous l'action des charges...\n- Supporter au mieux les charges axiales : à partir du plus gros roulement, etc.\nRemarque : il faut éviter une fixation latérale surabondante. La conjugaison d'un trop grand nombre d'épaulements ou d'épaulements mal choisis avec les ajustements serrés peut entraîner une opposition mutuelle entre roulements.\nAmplifiée par les dilatations et les tolérances de fabrication, cette opposition crée des tensions internes, diminue la durée de vie de la liaison et peut provoquer sa destruction rapide.\n3. Combinaisons usuelles des épaulements (cas général).\nVoir solutions technologiques usuelles.\n4. Solutions usuelles pour réaliser les épaulements du tableau précédent.\na) Exemples utilisant le principe des solutions 1 et 2\nPour ces solutions, les efforts axiaux sont supportés par un seul roulement. Il faut épauler en priorité le roulement le plus proche du point d'application de la charge axiale exercée sur l'arbre. Cela amène une dilatation plus libre de l'arbre, moins de flambage et une cotation fonctionnelle plus large.\n5. Exemples de montage obéissant aux principes de la solution 1.\nSolution 1 : dans les trois exemples, l'arbre est tournant et les charges sur les roulements ont une direction fixe par rapport au bâti. Les bagues intérieures, tournantes par rapport aux charges, sont montées serrées et les bagues extérieures montées glissantes.\nL'ensemble arbre plus roulements des figures 5A et 5B peut être assemblé indépendamment du logement, ce qui simplifie les montages.\nLa rondelle élastique de la figure 5C ne réalise pas un épaulement ;. elle maintient une légère pression afin d'assurer une meilleure durabilité à cause des vitesses élevées, tout en limitant les bruits de la liaison.\n6. Exemples de montage obéissant aux principes de la solution 2.\nSolution 2 : les bagues extérieures des deux exemples, tournantes par rapport aux charges, sont montées serrées et les bagues intérieures montées glissantes.\nLa figure 6A est un cas de logement tournant avec charges de direction fixe par rapport à l'arbre pour une distance entre roulements assez grande.\nLa figure 6B, arbre de vibrateur, est un cas classique de charge tournante par rapport au bâti. La charge tournante résulte de la force centrifuge engendrée par la masse excentrée solidaire de l'arbre.\nb) Principe des solutions 3 et 4\n7. Exemple obéissant aux principes de la solution 4.\n8. Exemple obéissant aux principes de la solution 3.\nL'ensemble arbre plus roulements, ou logement plus roulements, peut en général être assemblé indépendamment.\nUn jeu axial de fonctionnement ( J ) est nécessaire pour compenser les dilatations de l'arbre. Des roulements proches l'un de l'autre, ou une liaison courte, limitent les effets de ces dilatations.\nLes solutions sont mieux adaptées lorsque les efforts axiaux sont toujours dans le même sens.\nc) Principe des solutions 6 et 7\nCe sont des variantes économiques des solutions 3 et 4 avec moins de pièces adjacentes et moins d'usinages, utilisées lorsque les charges axiales sont faibles ou nulles.\nExemples : petits moteurs électriques.\nNe pas les confondre avec les montages en X et en O du paragraphe suivant. Il n'y a pas ici d'opposition mutuelle entre les roulements et le fonctionnement exige un léger jeu axial J ou une rondelle élastique.\n9. Exemple de montage obéissant aux principes de la solution 7.\nd) Principe de la solution 5\nToutes les bagues sont épaulées de chaque côté ; l'un des roulements est à bagues séparables pour compenser les dilatations et éviter les oppositions mutuelles. Les efforts axiaux sont supportés par le roulement à bagues non séparables.\n10. Exemple obéissant aux principes de la solution 5\navec un roulement à bagues séparables (orange).\n3. Montages des roulements à contacts obliques et à rouleaux coniques\nDu fait de leur structure particulière, ces roulements doivent être montés par paire et en opposition ; ils travaillent en opposition mutuelle. Les groupements, ou les associations possibles sont indiquées ci-dessous. Particularité : ils exigent des usinages et des réglages précis.\n11. Principes et caractéristiques des montages en X et en 0.\na) Montage en X ou montage direct\nCe montage amène les solutions les plus simples et les plus économiques : moins de pièces adjacentes et moins d'usinages.\nLe réglage du jeu interne de la liaison est effectué sur les bagues extérieures. Les dilatations de l'arbre ont tendance à charger un peu plus les roulements et à diminuer le jeu interne.\nExemples (fig. 12 avec variantes) : plusieurs possibilités de réglage sont indiquées. Les rondelles élastiques s'utilisent généralement pour des arbres longs avec risques de dilatation ou dans le cas de roulements surdimensionnés insuffisamment chargés.\n12. Exemples de montages en X.\nb) Montage indirect ou montage en O\nC'est la solution à adopter lorsque la rigidité de l'ensemble de la liaison est recherchée ; on est dans le cas du plus grand écart effectif entre roulements. Le réglage est réalisé sur les bagues intérieures.\nAvec les logements tournants c'est généralement la solution à préférer. Les bagues extérieures, tournantes par rapport aux charges, sont montées serrées (exemple fig.l3A).\nLe montage en O s'utilise aussi avec les arbres tournants lorsque les organes de transmission sont situés en dehors de la liaison (engrenage en porte à faux, fig.l3B)\nLes bagues intérieures, tournantes par rapport aux charges, sont montées serrées. La dilatation de l'arbre a tendance à diminuer les charges sur les roulements et à augmenter le jeu interne de la liaison, et inversement s'il y a dilatation du logement.\n13. Exemples de montages en 0.\n4. Montage des roulements à aiguilles\n14. Exemple de montage avec cages à aiguilles.\n14. Exemples de montages avec douilles à aiguilles (C et D)\net roulements à aiguilles (E et F).\nLes liaisons réalisées à partir de ces seuls roulements ne supportent pas les charges axiales. Celles-ci doivent donc être supportées par un autre dispositif.\nSi ces charges sont faibles ou nulles, des rondelles de frottement trempées et rectifiées (exemples A, B et D) sont souvent suffisantes pour assurer le maintien latéral. Si elles sont plus élevées, l'utilisation d'un roulement complémentaire d'un autre type est nécessaire.\na) Douilles à aiguilles (exemples C et D) : dans la plupart des applications, les douilles sont montées serrées (ajustements N7 ou N6) dans leur logement, sans épaulement pour assurer la fixation latérale. Elles peuvent supporter une translation occasionnelle : cas du baladeur de l'exemple C.\nb) Roulements à aiguilles : ils sont soumis aux mêmes règles d'épaulements que les roulements à rouleaux cylindriques. Destinés à supporter des charges radiales élevées, ils sont souvent épaulés latéralement (exemple E). Cependant il est fréquent, environ un cas sur trois, avec des charges modérées, que ces roulements soient non épaulés et ajustés avec serrage (M6 ou N6) dans leur logement (exemple F).\nIV - Lubrification des roulements\nLa lubrification facilite les mouvements, diminue les frottements internes et protège contre la corrosion.\nLa plupart des montages de roulements, environ 90 %, sont lubrifiés à la graisse. C'est la solution à envisager en premier, du fait de la simplicité de conception et de la facilité de mise en oeuvre. De plus elle permet le graissage à vie.\nL'organigramme proposé (fig. 15) permet une première approche dans le choix d'un mode de lubrification.\nLes propriétés des graisses, des huiles et les dispositifs usuels sont étudiés dans la section lubrification.\n15. Organigramme pour le choix du mode de lubrification.\n1. Lubrification à la graisse\nElle protège le roulement contre la corrosion, y compris à l'arrêt ; assure une certaine étanchéité en s'opposant à l'entrée des impuretés ; convient à une large gamme de vitesses ; per(met un démarrage doux ; s'utilise en faible quantité et offre un fonctionnement sans entretien pendant de longues périodes.\na) Roulement graissé à vie (fig. 16A) : très pratique, il convient si la durée de vie exigée est limi(tée, le regraissage est impossible.\nb) Graissage par garnissage au montage (fig. 16B) : solution simple et usuelle, le graissage peut être à vie ou périodique par démontage et regarnissage lors des interventions de maintenan(ce. La durée de vie du roulement dépend du volume de graisse présent près des éléments roulants.\nc) Graisseurs (fig. 16C, D et E) : ils sont utilisés lorsque des graissages périodiques sont nécessaires. C'est le deuxième degré en matière de graissage. Il faut éviter les excès et renouveler complètement la graisse lors des révisions de machines. Si le regraissage est fréquent, la graisse usagée doit être impérativement éliminée : bouchon de vidange, soupape à graisse... La conduite de la graisse par bague de répartition exige des dépenses qui ne se justifient que pour des machines coûteuses.\nd) Graissage centralisé (fig. 16F) : c'est le dernier degré en matière de graissage, il évite l'arrêt des machines et élimine les interventions humaines. Une même pompe, à partir d'un réseau de canalisations, lubrifie en même temps et périodiquement tous les points à graisser (voir lubrification).\n16. Principaux dispositifs de graissage.\n2. Lubrification à l'huile\nElle est utilisée dans les cas suivants : vitesses très élevées, paliers très chargés, températures élevées nécessitant une évacuation des calories, machine déjà lubrifiée à l'huile.\nRemarques : plus les vitesses sont élevées, plus la viscosité doit être faible. Une viscosité trop faible peut entraîner la rupture du film d'huile suivi d'un grippage. Une viscosité trop élevée amène une élévation de la température de fonctionnement des paliers.\nUn excès d'huile peut être plus néfaste qu'une insuffisance car il crée un brassage provoquant un échauffement anormal des paliers.\n17. Roulements à rouleaux coniques :\nvitesses possibles selon le mode de lubrification.\na) Lubrification par bain d'huile (fig. 18A) : ce dispositif est le plus simple ; l'huile doit atteindre l'élément roulant le plus bas et ne pas le dépasser pour éviter le brassage.\nb) Lubrification par bain et ruissellement (fig. 18B, c et D) : si les projections et le ruissellement sont suffisants, l'huile projetée sur les parois par effet centrifuge peut être recueillie (goulottes, lar(miers, etc.) puis canalisée vers les roulements à lubrifier.\nc) Lubrification par brouillard d'huile : elle est surtout utilisée aux hautes vitesses (voir lubrification).\nd) Lubrification par circulation d'huile (fig. 18E, F et G) : l'huile circule en permanence et arrive près des roulements grâce à une pompe et des canalisations.\nLorsque les roulements sont très chargés, les vitesses très élevées, l'huile peut être injectée sous pression par un ou deux becs. Le jet est dirigé vers les éléments roulants juste entre la bague intérieure et la cage.\nCertains roulements non symétriques, rouleaux coniques et contacts obliques, créent un phénomène de pompage centrifuge entraînant une circulation de l'huile.\n18. Principaux dispositifs de lubrification à l'huile.\nV - Étanchéité des roulements\n19. Caractéristiques des étanchéités pour roulements.\nLes roulements exigent une atmosphère saine pour fonctionner correctement et durablement. Ils doivent être protégés des substances granuleuses dures (poussières abrasives, sable, terres), de l'eau (liquide, vapeur, condensation), des fluides corrosifs, d'un lubrifiant usagé...\nLe choix d'un dispositif d'étanchéité dépend de la nature du lubrifiant (qui ne doit pas sortir), du milieu ambiant (qui ne doit pas entrer) et de la vitesse de rotation. L'organigramme proposé (fig. 20) permet une première approche.\n20. Organigramme pour le choix d'un dispositif d'étanchéité.\n1. Cas usuels\nLes joints à lèvres à contact radial sont les plus utilisés. Ils ne supportent ni les poussières abrasives ni les vitesses circonférentielles élevées (fig. 22 repères 4a, 4b et 4c).\nAvec la graisse et à toutes vitesses, les passages étroits simples suffisent pour des milieux ambiants propres (fig. 21-1 à 4). Les éléments usinés permettent des tolérances plus serrées (21-4). Si le milieu devient plus sale, les rainures annulaires et les labyrinthes sont utilisés (21-5a, 5b, 7a, 7b). Pour ces cas, les interstices se remplissent d'un mélange graisse plus poussières formant un barrage aux impuretés. Les déflecteurs (6a, 6b) agissent en repoussoir.\n21. Principaux dispositifs d'étanchéité sans frottement.\n22. Principaux dispositifs d'étanchéité avec frottement\npour lubrification à la graisse ou à l'huile.\n2. Cas des vitesses élevées avec lubrification à l'huile\nAux hautes vitesses, les joints frottants ne sont plus utilisables ; seuls les passages étroits sont possibles.\nLes rainures centrifuges avec gorge de récupération (repère 21-8) et les déflecteurs avec dispositif annexe (rainures annulaires, labyrinthe, etc.) sont les plus utilisés (repère 21-9).\n3. Cas difficiles\nLorsque les milieux ambiants sont très agressifs ou très pollués, il est nécessaire de mettre côte à côte, ou en série, plusieurs dispositifs d'étanchéité pour faire barrage aux impuretés (exemples : fig. 21 repères 6a-6b et 9, fig. 22-6 et 7).\nL'étanchéité des arbres verticaux avec lubrification à l'huile est probablement le cas le plus difficile à résoudre (22-7). À éviter en conception.


Parfum L’Eau en Blanc de Lolita Lempicka – OSMOZ\nLe départ poudré et fruité de la fragrance L’Eau en Blanc se fait sur des feuilles de violettes associées au vert d’iris qui apportent un léger effet graine de carotte. Le cœur floral et doux allie des notes de violette blanche à de la framboise. La signature suave et boisée du parfum dévoile une association de muscs et d’héliotrope. Une eau de parfum très différente du classique de Lolita Lempicka.\nLolita Lempicka revient avec une ‘alliance passionnée et secrète’ : L’Eau en Blanc. Symbole d’amour, cette fragrance s’inspire du thème du mariage. Douce et sensuelle, l’eau de parfum unit des effluves d’iris et de violette pour créer un objet de désir qui se ‘porte comme on croque une dragée’. Un parfum de peau pour un jour ou pour toujours…\nOn retrouve le flacon pomme, signature de la marque, mais revisité dans une teinte blanc rosé. Des feuilles de lierres blanches et dorées ornent le flacon.\nPorter ce parfum m'a fait rêver, c'est une merveille !!!!!!! J'espère qu'il se fait encore dans sa version "originale"...\nParfum très apprécié 03 octobre 2014\nUne jolie violette amandée poudrée. Je suis heureuse de voir que Lolita Lempicka arrive à laisser de côté la note de réglisse qui lui est si chère. Une fragrance sans prise de tête un peu "girly" toutefois, mais sans connotation péjorative.\nParfum très apprécié 22 mars 2014\nUn de mes deux parfum cet hiver. Une odeur poudrée qui donne envie de cocooning, de se rouler dans une couette bien chaude, une tasse de chocolat entre les mains. J'ai fini par l'acheter après avoir vider les 4 échantillons que l'on m'avait donnés lors d'achats. Je ne sais pas pourquoi mais la fragrance me plait un peu moins en bouteille que lorsque j'utilisais les échantillons.\nLa touche d'iris est bien présente tout au long du sillage. L'iris se "marie" très bien avec la violette pour un sillage poudré et fleuri à souhait! Il s’allie parfaitement avec le thème du mariage grâce aussi à ce beau flacon "pomme", travaillé en blanc. Une véritable odeur de dragée, c'est vrai.^^


Nosy Ankao dans le top 5 des plus belles destinations insulaires en Afrique - Voyage Tourisme Madagascar\nAccueil Actualités Nosy Ankao dans le top 5 des plus belles destinations insulaires en Afrique\nNosy Ankao dans le top 5 des plus belles destinations insulaires en Afrique\nEnvie de vous prélasser dans un hamac, avec une vue imprenable sur les belles plages de Madagascar? Pourquoi ne pas séjourner sur Nosy Ankao, classé dans le top 5 des plus belles îles privées du continent africain…Pour des vacances hors des sentiers battus, c’est « LA » destination idéale. Découverte…\nAccessible uniquement par hélicoptère depuis Nosy-Be ou Diégo Suarez, Nosy Ankao se trouve au large de la côte nord-est de Madagascar. S’étalant sur une superficie de 10 km², cet endroit est la plus grande des cinq îles de l’archipel portant le même nom. Pour les voyageurs assoiffés d’aventure, Nosy Ankao est une invitation permanente à l’exploration de forêts vierges, remplies de lémuriens. Les eaux qui l’entourent renferment des fonds marins exceptionnels, faits de poissons multicolores, baleines, tortues et coraux aux innombrables couleurs.\nSur les belles plages de Nosy Ankao, sont érigés les 14 villas privés de l’éco-lodge ultraluxe de Miavana, qui fête cette année son deuxième année d’ouverture. Niché dans un sanctuaire paradisiaque, cette destination est aussi isolée que luxueuse. La restauration écologique de l’île, est au cœur de ses activités. Plongée sous-marine, observation de baleines, excursion en hélicoptère autour de l’archipel, farniente…Les activités ne manquent pas sur Nosy Ankao.\nCette année, Nosy Ankao et MIAVANA, dont la restauration écologique est au cœur de ses priorités, sont inclus dans le programme de séjour de l’agence Ker &Downey Africa, spécialisée dans le tourisme très haut de gamme. 34% de sa clientèle souhaitent aujourd’hui séjourner sur île paradisiaque, où l’on se sent au bout du monde. Nosy Ankao était donc une évidence pour ce spécialiste des voyages de luxe.\nAussi, ce voyage de 12 jours à Madagascar prévus pour les mois de septembre et novembre, se focalisera uniquement sur plusieurs sites du nord de Madagascar, dont Nosy Komba de Nosy-Be, les archipels de Mitsio, l’archipel de Tsarabanjina et Nosy Ankao. Avec des séjours exceptionnels dans des hôtels de luxe, à l’instar de Tsarakomba luxury beach & forest Lodge, Constance Tsarabanjina et Miavana.


Tu devrais regarder du bon côter.\nAvant de ne pourvoir tout regreter.\nJe n'attendrais pas une éternité.\nMon temps est précieux,cesse de l'écoulé.\nTant d'importence,je t'ai donné.\nTant de confiance,j'ai accordé.\nAssez d'offense, de mal honneteté.\nSort de l'enfance, je veux avancer\nVivre heureuse et poser\nEst-ce trop te demendé ?\nDe tels écarts,je suis lassé.\nDe ton Blala,je suis blazé d'avoir lutter,je suis fatiguée.\nA toi de prendre tes responsabilitées.\nA cette évoluée\nL'avenir nous souris\nFait un effort Baby\nTu veux te fire a moi\nJe ne te désoeuvre pas


P. Fay - Les Echos | Le 16/05/2017\n¤ Les sous-traitants taïwanais d'Apple profitent, en Bourse, de la bonne santé du géant américain. ¤ Des groupes qui restent très dépendants de la politique industrielle du fabricant de l'iPhone.\nC'est le battement d'ailes du papillon Apple ! Le fabricant de l'iPhone gagne 35 % en 2017 et confirme son rang de plus grosse entreprise cotée du monde (814 milliards de dollars). A plus de 10.000 kilomètres de Cupertino, le siège d'Apple, à la Bourse de Taipei, l'indice Taiex a franchi la barre des 10.000 points, pour la première fois depuis avril 2000. Quel rapport entre les deux ? Taïwan accueille quelques-uns des plus gros sous-traitants du géant américain. « Il y a une dizaine de sociétés sino-taïwanaises qui réagissent en ligne avec Apple ", explique Bruno Vanier chez Gemway Assets. « Les valeurs des sous-traitants d'Apple sont un thème d'investissement depuis cinq six ans. Les cours sont assez bien corrélés à celui d'Apple, même si cela n'est pas visible au jour le jour. » Pour preuve, huit des principaux contributeurs à la hausse du Taiex (+25 % en un an) sont des fournisseurs d'Apple. Ce sont en effet des poids lourds, à l'instar du fabricant de processeurs TSMC (178 milliards de dollars de capitalisation), de l'assembleur Hon Hai Precision (plus connu sous le nom de Foxconn), deuxième capitalisation du Taiex (60 milliards) ou de Largan Precision (optiques pour caméra), cinquième capitalisation avec 22 milliards, autant qu'ArcelorMittal ! « Pour la plupart, elles dégagent moins de marge, mais elles peuvent bénéficier d'un effet opérationnel très puissant ", poursuit Bruno Vanier.\nMalgré une baisse des ventes d'iPhone au dernier trimestre (clos fin mars), ces sous-traitants n'ont pas souffert en Bourse, car les marchés anticipent le lancement en septembre du futur iPhone 8. « Le renouveau du cycle Apple pour le 10e anniversaire de l'iPhone en 2017 est favorable aux leaders taïwanais tels que TSMC et Catcher, le fabricant des boîtiers métalliques », apprécie Gemway Assets. Car ce qui est bon pour Apple est bon pour Taipei.\nMais cette dépendance n'est pas sans risque, comme l'illustrent les déboires de Dialog Semiconductor et d'Imagination Technologies. Le premier a dévissé de 43 % en une journée après la publication d'une note d'analyste estimant qu'Apple serait en train de développer, en interne, des puces du même type que celles produites par Dialog, qui réalise 75 % de son chiffre d'affaires avec Apple. Un scénario qui a déjà touché Imagination. Apple a rompu ses liens avec l'allemand dans le but de fabriquer ses propres puces graphiques. Ce qui a provoqué une chute de 60 % d'Imagination en Bourse. Apple dispose de moyens financiers considérables et pourrait être désireux de diminuer, lui aussi, sa dépendance vis-à-vis de certains fournisseurs (il achète par exemple 100 % de ses processeurs à TSMC).\n« Certaines sociétés sont très exposées à Apple, c'est vrai, mais elles peuvent avancer le fait que ce qu'elles font pour Apple, elles peuvent le faire pour tout le monde. Mais il y a un risque produit qui existe, c'est sûr ", reconnaît Bruno Vanier, qui tempère toutefois : « Si la chaîne Apple est très importante dans le secteur des technologies en Asie, il y a aussi une deuxième chaîne qui gagne en importance, c'est celle de Samsung. " Sans oublier l'essor des fabricants de smartphones chinois, dont profite une entreprise comme Sunny Optical (+90 % à Hong Kong).\nMais ce n'est pas le seul risque qui pèse sur la performance de ces groupes. Le protectionnisme de Donald Trump en est un autre. Le président américain fait pression pour le développement d'un iPhone made in America. Hon Hai Precision Industry discute ainsi d'un investissement de 7 milliards de dollars aux Etats-Unis avec Apple pour y fabriquer des écrans. Mais Bruno Vanier minimise cette menace pour Taïwan. « La chaîne de valeur n'est pas aux Etats-Unis et, avant de pouvoir être reproduite, cela prendrait énormément de temps. Par ailleurs, il y a un partage de valeur ajoutée. Ce n'est pas forcément la technologie d'Apple qui peut être rapatriée. »\nLire aussiLe Vietnam, le futur Mexique de la Chine


1, Marx et Maxime - Plusloin, le site\nAccueil du site > Maximilien Rubel> Ngo Van : Avec Maximilien Rubel… Combats pour Marx 1954 -1996 une amitié une lutte>1, Marx et Maxime\nEN 1948, à la suite d’une scission avec le Parti communiste internationaliste, trotskiste, s’était formée quelque temps plus tard l’Union Ouvrière Internationale qui rassemblait Edgar Pesch, Sania Gontarbert, Lamber Dornier, Sophie Moen, Benjamin Péret, les camarades espagnols Agustin Rodriguez, Jaime Fernandez, Paco Gomez, Munis. Après mon arrivée en France (1948), j’ai pris contact avec Sania puis avec les autres camarades de l’U.O.I. Je les rejoignis ensuite en compagnie de deux autres Indochinois, Lucien (Lu sanh Hanh), Phuc. L’UOI devait à son tour éclater en 1951 ; et c’est à cette époque que nous nous sommes réunis Sophie, Sania, Lambert, Agustin, Pesch, Guy, et moi-même autour de Maxime, dans un nouveau groupe informel. Et ainsi je commençai à fréquenter Maxime que j’avais rencontré auparavant à travers ses écrits.\nDans les années 30, à Saigon, dans la clandestinité, j’avais laborieusement déchiffré le début du Capital dans les éditions Costes. Lecture qui fût interrompue en 1936, quand la Sûreté politique a confisqué mes livres. Les Pages choisies de Karl Marx pour une éthique socialiste, par Maximilien Rubel, parues en 1948, portant en exergue sur la page de garde l’insolite déclaration de Marx « Tout ce que je sais, c’est que moi, je ne suis pas marxiste », m’ont replongé après mon arrivée à Paris, dans Marx - m’aidant à sortir de mon désarroi après les événements tragiques de 1945 à Saigon - et ainsi déjà m’ont lié à leur auteur, d’une certaine façon.\nMaxime y rappelle qu’au XIXe siècle d’autres penseurs contemporains de Marx « juges incorruptibles et impitoyables de leur époque », tels que Soeren Kierkegaard, Friedrich Nietzsche - Nguyen an Ninh, le révolutionnaire qui m’avait éveillé à la conscience en 1926-1929, avait été à l’école nietzschéenne - avaient professé « de nouvelles tables de valeurs, de nouvelles raisons de vivre, de nouvelles normes pour agir, une nouvelle éthique. »\nMarx a implanté l’utopie de l’avenir dans la lutte du présent. En prenant conscience de leur aliénation, les travailleurs sont à la fois capables de détruire la société capitaliste et de bâtir l’utopie : société sans Etat, sans classes, sans argent.\nLe socialisme n’est une nécessité historique que dans la mesure où il est pensé et voulu comme nécessité éthique. C’est ce que Marx voulait dire en posant le dilemme « Le prolétariat est révolutionnaire ou il n’est rien ! »\nJ’ai assisté en 1954 en Sorbonne, à la soutenance de thèse de doctorat ès lettres de Maxime, Kart Marx, Essai de biographie intellectuelle. - C’est à partir de ce moment-là, je crois, que Maxime est entré dans ma vie, non seulement intellectuellement, mais affectivement.\nC’est dans la lecture de l’Essai de biographie intellectuelle, dont voici quelques-unes de mes notes de l’époque, que j’ai trouvé pour l’avenir d’inestimables points d’appui :\nLa critique de la philosophie politique de Hegel a pris chez Marx une orientation de plus en plus radicale, jusqu’a’ se transformer purement et simplement en négation de l’État. Sans que le mot ne soit jamais prononcé, l’anarchisme est le sens profond de sa critique. (Maxime citera plus tard dans Marx, critique du marxisme, 1975 : « Tous les socialistes entendent par « anarchie » ceci : le but du mouvement prolétaire, l’abolition des classes, une fois atteint, le pouvoir de d’Etat [.. .] disparaît et les fonctions gouvernementales se transforment en de simples fonctions administratives ». Les prétendues scissions dans l’Internationale, 1872.)\nInlassablement, Maxime a souligné et illustré cette sentence essentielle de Marx « L’existence de I’Etat et l’existence de l’esclavage sont indissociables. »\nLes droits de l’homme sont en fait des droits naturels qui réduisent l’homme à un objet passif, nature !, alors que l’homme politique n’est qu’un être artificiel, allégorique -le citoyen abstrait. Cette abstraction de l’homme politique, Rousseau l’avait très justement définie dans son Contrat social en affirmant que la constitution de la société suppose un changement de la nature humaine, la transformation de l’individu parfait en un être partiel, « partie d’un plus grand tout », le remplacement de ses propres forces par des forces étrangères. Ces droits ne font que consacrer l’isolement de l’homme vis-à-vis d’autrui, l’égoïsme humain, l’abaissement de l’homme au rang d’objet pour autrui. C’est là le sens véritable de l’émancipation politique, de la révolution politique par laquelle la société bourgeoise a triomphé de la société féodale. « Par conséquent, l’homme ne fût pas libéré de la religion ; il reçut la liberté religieuse. Il ne fût pas affranchi de la pro-priété ; il reçut la liberté de la propriété. Il ne fut pas libéré de l’égoïsme de la profession, il reçut la liberté professionnelle » (Marx).\nDans l’État démocratique, « chrétienne, la démocratie politique l’est en ce que l’homme, chaque homme, y passe pour un être souverain, l’être suprême ; mais cet homme est le type humain inculte, antisocial, c’est l’homme dans son existence accidentelle, l’homme quotidien, l’homme tel qu’il était abîmé par toute l’organisation de la société, tel qu’il s’est perdu, aliéné lui-même ; c’est l’homme tel qu’il s’est livré au règne de conditions et d’éléments inhumains, en un mot, l’homme qui n’est pas encore un être générique réel » (Marx)\n [...] Après les lettres coupure du webmestre


Le Bachelier en Biotechnique - Haute Ecole Provinciale de Hainaut - Condorcet\nLe Bachelier en biotechnique dispose de compétences en sciences des êtres vivants (biologie, chimie, biochimie) et en technologies nouvelles (électronique, informatique, mécanique, etc.) qui lui confèrent la capacité de mettre en œuvre et de réparer des équipements de haute technicité (médicaux, pharmaceutiques ou agroalimentaire). L’orientation bioélectronique développe une spécialisation dans l’instrumentation médicale et la maintenance hospitalière.\nLa formation débouchant sur le grade de Bachelier en Biotechniqueest organisée dans le cadre du Décret du 31 mars 2004 de la Fédération Wallonie - Bruxelles, définissant l’enseignement supérieur, favorisant son intégration dans l’espace européen de l’enseignement supérieur et refinançant les universités. Il y est précisé que les objectifs généraux de ce type d’enseignement sont : « Préparer les étudiants à être des citoyens actifs dans une société démocratique, préparer les étudiants à leur future carrière et permettre leur épanouissement personnel, créer et maintenir une large base et un haut niveau de connaissances, stimuler la recherche et l’innovation ».\nLa formation de bachelier en Biotechnique (organisée par l’enseignement supérieur de type court) correspond au niveau 6 du cadre européen de certifications. En effet, les bacheliers en Biotechnique doivent savoir gérer des activités ou des projets techniques ou professionnels complexes, en faisant preuve de responsabilité dans la prise de décisions dans des contextes professionnels ou d’études imprévisibles. Ils seront aussi amenés à prendre des responsabilités en matière de développement professionnel individuel et collectif.\nLes bacheliers en Biotechnique, quelle que soit leur option, seront tout particulièrement sensibles, par la nature de leur formation, aux valeurs sociétales et surtout aux principes du développement durable et à la responsabilité, dans ces matières, des entreprises qui les emploient. Le bachelier en Biotechnique dispose de compétences pluridisciplinaires de base d’une part en sciences du vivant et, d’autre part dans les secteurs techniques.\nSelon sa spécialité, le bachelier en Biotechnique :\nUtilisera les outils informatiques nécessaires à l’analyse, le stockage, la visualisation et la modélisation de données biologiques expérimentales.\nTraitera les données expérimentales en ayant recours aux banques de données et outils web existants.\nAura la maîtrise des sciences du vivant et des techniques de pointe, le rendant capable de comprendre le fonctionnement d’équipements de haute technicité, de permettre leur mise en service, de les entretenir, les dépanner, les développer et les améliorer.\nMatérialisera des projets de sous-ensembles électroniques destinés aux sciences du vivant, concevra et réalisera des chaînes d’acquisition de données.\nParticipera au développement et à la mise en œuvre de biomatériaux et en particulier de matériaux biocompatibles.\nSera capable de comprendre le fonctionnement de systèmes automatisés visant à reproduire certains mouvements du corps prenant en compte les aspects de biomécanique.\nA partir du milieu de cycle, l’étudiant sera amené à choisir l’une des 2 options suivantes :\nL’option bioélectronique et instrumentation développe une spécialisation dans l’instrumentation médicale et la maintenance hospitalière. La bioélectronique recouvre un ensemble de matières (électronique analogique et numérique, télématique, programmation…) qui sont nécessaires au développement des activités biologique, biochimique et médicale.\nL’option bio-informatique porte sur le traitement informatisé des données massivement engendrées par les techniques d’analyses modernes (ADN, protéines, …)\nLe Bachelier en biotechnique est organisé en partenariat avec la Haute École en Hainaut\n(Avenue V. Maistriau, 8a - 7000 Mons / Tél. : +32 (0)65 33 81 54 / www.heh.be)


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Essai Hyundai i20 : german touch : En voiture !\n« Mitsubishi étend sa garantie à 5 ans | Page d'accueil | La 15è Traversée de Paris en Citroën GS de 1978 »\nLa version essayée. Hyundai i20 1.2 84 ch en finition Creative au tarif de 17 700 €.\nNous avons probablement une vision du groupe Hyundai-Kia totalement en décalage avec leur position à l’échelon mondial. Le conglomérat du pays du Matin Calme se classe en effet au cinquième rang des constructeurs automobiles, juste derrière l’Alliance Renault-Nissan. Or en France, Hyundai fait figure de petit poucet. Avec 0,9% de part de marché, il est bien en-deçà de son taux de pénétration en Europe qui atteint 3,3%. Pire, après une croissance quasi ininterrompue depuis plusieurs années, ses ventes affichent un gadin dans l’Hexagone de 33,3% en 2013. Mais le sud-coréen a de fortes visées de croissance dans notre pays puisqu’il compte atteindre 2% de part de marché d’ici trois ans. Dans cette progression, l’i20 est un élément clé. Deuxième modèle le plus vendu après le ix35, les ventes de cette citadine entièrement nouvelle devraient passer de 4000 à 8000 unités par an. En a-t-elle les capacités et la carrure ?\nQu’il est loin le temps des modèles coréens profondément insipides. « Aujourd’hui, le design est devenu la première raison d’achat d’une Hyundai » se félicite Stéphane Godefroy, Chef de Gamme. Je n’irai pas jusqu’à dire que cette i20 est un canon de beauté mais il est vrai, qu’à l’instar de la i40, les progrès dans ce domaine sont phénoménaux et après des tâtonnements hasardeux, le géant coréen a trouvé un style qui le caractérise. Et cocorico, les lignes de cette nouvelles i20 reprenant le langage Fluidic Sculpture 2.0 sont l’oeuvre d’un français, Olivier Denamur.\nComme l’écrasante majorité des véhicules siglés Hyundai vendus dans notre pays, cette i20 est conçue spécifiquement pour le marché européen à Rüsselsheim, en Allemagne. Elle a même posé ses roues sur le circuit du Nürburgring. Pas pour battre des records de vitesse mais pour y subir des tests de motorisation, direction et suspension.\nCette conception « à la germanique » se ressent, encore plus que sur la précédente mouture, dans le soin apporté à la finition. Sur ce dernier point, la Renault Clio qui caracole en tête des ventes chez nous pourrait d’ailleurs en prendre de la graine. Mais j’y ai également trouvé l’ergonomie parfaite des modèles du groupes Volkswagen en trouvant immédiatement mes marques et les différentes commandes.\nParmi les bizarreries, l’absence de GPS intégré est à relever. En attendant un système de navigation doté d’un écran de 7’’ au printemps prochain, il faudra faire avec un simple support pour smartphone.\nVoilà sans doute la seule fausse note en matière d’équipements, car, fidèle à leur stratégie, cette i20 est richement dotée. Au volant de la plus haute finition Creative, je les découvre un à un : climatisation automatique, régulateur de vitesse, allumage automatique des feux, alerte de franchissement de ligne, feux avant et arrière à LED, aide au stationnement avant et même un toit ouvrant panoramique très appréciable.\nA l’évocation de l’ambiance intérieure Cappuccino, l’une des quatre disponibles, j’ai fait instantanément la relation avec un autre modèle du même segment, la Skoda Fabia. Cette teinte de carrosserie est en effet au catalogue du constructeur tchèque et celui-ci partage avec le coréen de nombreux points communs. Ainsi, l’espace arrière est généreux tandis que la capacité du coffre à double fond, quasiment identique à la Fabia (326 l contre 330 l), surclasse sans vergogne la concurrence.\nAu-delà des caractéristiques communes, ces deux outsiders, partagent également une ascension parallèle. Partis des tréfonds en matière de qualité, de finition et de technologies, ils sont parvenus à se défaire de ce passé peu flatteur où les tarifs imbattables étaient le seul critère d’achat afin de se hisser au niveau des standards de l’industrie automobile mondiale. Et pour tordre le cou à une fiabilité douteuse, Hyundai propose une garantie de 5 ans rassurante.\nCependant, Skoda peut légitimement revendiquer une histoire bien plus ancienne et injustement méconnue qu’il tente de remettre à l’honneur comme lors des salons Rétromobile. Ce que n’a pas le coréen. « On souffre encore d’un faible taux de notoriété et on se doit de construire une image de marque » avoue Vincent Bernard, directeur marketing.\nSi l’on évacue ces deux paramètres que tente d’améliorer le constructeur coréen à travers son implication en WRC et en misant sur le sponsoring du sport le plus populaire au monde, le football, la i20 est au niveau de la flopée de modèles concurrents. A défaut de dégager une émotion particulière à son volant, elle est en revanche tout à fait rationnelle. Voilà le dernier point commun avec la Skoda Fabia. A la différence de la citadine tchèque qui pioche dans la banque d’organes du groupe Volkswagen, la i20 pèche cependant par ses motorisations en retrait. C’est d’ailleurs à mon avis, le talon d’Achille du groupe Hyundai-Kia, que ce soit sur la Hyundai i40 SW ou la Kia Cee’d.\nRepris de l’ancienne génération, ceux-ci répondent désormais tous à la norme Euro6. Preuve du regain d’intérêt pour les moteurs essence, Hyundai prévoit de vendre une majorité de véhicules gavés au SP95. C’est donc avec le 1.2 l que j’ai parcouru le vignoble bordelais sous une pluie battante. Une humidité totalement à l’opposé de la sécheresse des suspensions.\nDans la traque au moindre gramme de CO2, la réduction des émissions de polluants est devenue une obsession pour les constructeurs qui allègent leurs véhicules et les dotent de Stop & Start. Hyundai n’a pourtant pas jugé opportun d’équiper l’i20 de ce dernier. Faut-il le regretter ? Pas vraiment, car toutes les versions restent malgré tout en zone neutre tandis que la consommation à un rythme paisible s’est révélée plus qu’honnête : 6,3 l. Dès lors, quel est l’intérêt de ce système qui coupe le moteur quand il entraîne un surcoût sans avoir pour conséquence de changer de tranche dans le bonus écologique ?\nContrairement à la tendance actuelle des petits moteurs dopés par un turbo, ce bloc de 84 ch reste un atmosphérique. Et ça rime avec lymphatique et asthénique à bas régimes. Sans doute est-il préférable d’attendre quelques mois avec l’arrivée d’un trois cylindres plus moderne décliné en deux niveaux de puissance (100 ch et 120 ch) qui viendra remplacer avantageusement le 1.4 100 ch et de profiter par la même occasion d’un vrai GPS. A ce moment-là, elle pourra véritablement jouer dans la cour des grands.\n- Qualité perçue en très grand progrès\n- Moteur qui trahit une conception ancienne\n- Pas de GPS intégré pour le moment\nTarifs : de 12 500 € à 20 300 €\nOui, vous avez raison, les coréennes progressent et cette i20 en est la preuve. Mais je ne suis pas sur qu'elle puisse rivaliser avec une Clio ou une 208 car Hyundai a perdu son avantage prix.\nÉcrit par : Yannick | 14 janvier 2015


Offres d'emploi à Quintin : Assistant Qualité H/F (626-YQS-T6S) - Keework\nID : 626-YQS-T6S\nPartager notre expérience avec nos clients et nos candidats, c'est ce que nous faisons depuis plus de 10 ans. TERTIALIS est spécialisée dans le recrutement de profils cadres ou non-cadres, en intérim, CDD ou CDI. Dans le cadre d'un remplacement congé maternité, notre client recherche un Assistant qualité H/F. Vous devrez contribuer à l’application des bonnes pratiques de fabrication sur le site de production avec l'ensemble des opérateurs et participer au contrôle qualité et au contrôle du process. Vos missions principales seront de : Contrôler des enregistrements en réception , production, nettoyage et maintenance (agendas et cahiers) Instruction des non-conformités, réclamations clients et demandes d'amélioration en collaboration avec les responsables de service Initier les fiches d’actions correctives et préventives, et mettre à jour les plans d'action. Mettre en œuvre le plan qualité produit ou process, faire le suivi des fournisseurs (réclamations, audits, réponses) Respecter les cahiers des charges clients (produit, service ,étiquetage) Votre\nTitulaire d'un diplôme de niveau Bac +2 minimum applicable à l'emploi, vous avez au moins une première expérience similaire au sein d'un Service Qualité(stages ou alternances). Vous êtes une personne autonome avec de bonnes capacités relationnelles et l'esprit d'équipe. Vous avez des bases de Technique produit ( biologie), un intérêt pour le process , des connaissances et un goût pour l’Informatique. Vous avez de bonnes connaissances des référentiels qualité : ISO 9001-HACCP. - CDD de 6 mois - Rémunération selon profil


Spécification et Vérification des Systèmes basés sur les Données | ANR\nSpécification et Vérification des Systèmes basés sur les Données – SVeDaS\nAu cours des dernières années, les systèmes dits data-aware (DaS) ont été proposés comme un cadre global pour modéliser processus métier complexes en considérant les données et les processus comme des composantes de la meme importance dans la description du système. Ce paradigme est particulièrement adapté à modéliser les enchères et les méchanismes basés sur les enchères dans le commerce électronique.\nLe projet SVeDaS vise à faire progresser l'état-de-l'art dans la modélisation, l'analyse et le déploiement de systèmes data-aware en utilisant une approche nouvelle, compositionelle et basée sur des agents dans leur spécification et vérification.\n1. introduire des modèles computationnels basés sur les agents pour les systèmes data-aware, qui soient capables d'exprimer des processus métier complexes, y compris les enchères dans les marchés électroniques;\n2. explorer des langages formels pour la spécification des comportements stratégiques d'agents autonomes (y compris la robustesse contre les comportements malveillants, ainsi que la manipulabilité et la collusion dans les ventes aux enchères) qui concernent les processus métier ainsi que les agents qui y agissant;\n3. analyser les propriétés formelles de ces modèles data-aware, en particulier les questions relatives à la vérification formelle dans des contextes d'information imparfaite;\n4. répérer des classes de systèmes data-aware ainsi que des fragments logiques expressifs, qui aient un problème de model checking décidable, et qui prêtent également à des methodes de vérification efficace;\n5. développer des outils et des techniques de model-checking pour la vérification et la validation des systèmes data-aware dans des scénarios multi-agents, en mettant l'accent sur les mécanismes aux enchères.\nNous prévoyons que les résultats du projet SVeDaS contribueront de manière significative à notre compréhension des systèmes data-aware, améliorant ainsi la conception et la gestion des processus métier par le biais de la vérification formelle par model checking.\nÀ son tour, ces contributions contribueront à la construction de systèmes plus surs et fiables, ainsi qu'à la réduction des coûts des défauts dans les mécanismes basés sur enchères pour le commerce électronique et l'e-business.\nMonsieur Francesco Belardinelli (Informatique, Biologie Intégrative et Systèmes Complexes)\nAide de l'ANR 153 171 euros\nLien permanent vers ce résumé sur le site ANR (ANR-16-CE40-0021)


Sauvetage de plusieurs chats par un champion ukrainien dans des locaux bombardAlors qu’actuellement la guerre fait rage en Ukraine poussant de nombreuses personnes à se réfugier dans d’autres pays, les animaux de compagnies se retrouvent sans défense, abandonnés à leur sort. Ces derniers, notamment des chats, ont vu leur sauveur, un champion de strip-tease ukrainien, qui s’est donné pour mission de se lancer à leur sauvetage. Nous vous en parlons dans cet article. D’acteur à sauveur de chats Il répond au nom de Alexie Surovtsev et est un acteur connu de la population ukrainienne pour avoir pris part à un célèbre concours de danse sur le plan national. Il est le tenant du titre du meilleur danseur de l’Ukraine 2007. Ce dernier a décidé de venir en aide aux chats pris au piège dans la guerre qui fait ravage actuellement en Ukraine. Découvrez des articles pour pour en savoir plus sur l’évolution de la situation conflictuelle dans le pays. Dans une vidéo partagée sur internet, on aperçoit l’acteur s’introduire dans des bâtiments bombardés pour en sortir des chatons. Sur une autre vidéo, on le voit prendre soin de ces chats, les câlinant. Il les a pris chez lui et leur a donné à manger. L’acteur est devenu un héros sur les réseaux sociaux Alexie Surovtsev a diffusé quelques-uns de ces sauvetages sur les réseaux sociaux personnels. On le voit sur des photos avec des chats secourus. L’acteur affirme dans une de ses dernières vidéos qu’il s’est donné pour tâche quotidienne de parcourir les décombres de la ville d’Irpin pour aider les animaux abandonnés. Il a reçu en commentaire le soutien de plusieurs personnes le remerciant à titre de héros. Pour l’acteur, il s’agit d’une tâche difficile et effrayante, mais voire la frayeur dans les yeux de ces animaux abandonnés l'ont convaincu que le risque vaut la peine d’être pris pour eux.és | Restez informés avec notre actu en ligne !\nSauvetage de plusieurs chats par un champion ukrainien dans des locaux bombardAlors qu’actuellement la guerre fait rage en Ukraine poussant de nombreuses personnes à se réfugier dans d’autres pays, les animaux de compagnies se retrouvent sans défense, abandonnés à leur sort. Ces derniers, notamment des chats, ont vu leur sauveur, un champion de strip-tease ukrainien, qui s’est donné pour mission de se lancer à leur sauvetage. Nous vous en parlons dans cet article. D’acteur à sauveur de chats Il répond au nom de Alexie Surovtsev et est un acteur connu de la population ukrainienne pour avoir pris part à un célèbre concours de danse sur le plan national. Il est le tenant du titre du meilleur danseur de l’Ukraine 2007. 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Al-Simsimah: Lettre de René Guénon à Frithjof Schuon\nBi-smi Llah al-Rahman al-rahim\nal-hamdu li-Llahi wahda-Hu\nLe Caire, 16 avril 1946.\nila l-shaykh al-fadil wa-l-akh al ’aziz\nSayyidï Isa Nür al-Din Ahmad\nal-salam alaykum wa-rahmat Allah wa-barakatu-Hu-Wa-ba d\nAu Shaykh excellent et au frère très cher, Sidi Aissa Nur al-Din Ahmad\nA vous le salut et la miséricorde de Dieu et Ses bénédictions. Et après ...\nBien que j’aie eu déjà souvent de vos nouvelles en ces derniers temps comme vous pouvez le penser, j’ai été extrêmement heureux d’en recevoir cette fois directement, et aussi de ce que vous nous faites espérer la visite de quelqu’un de nos amis; et peut-être vous-même pourrez-vous aussi revenir nous voir sans trop tarder ...\nMerci pour les envois successifs des chapitres de votre livre, maintenant complété; je le trouve du plus grand intérêt, et il aurait été assurément bien regrettable que vous ne vous décidiez pas à l’écrire. Je ne vois vraiment pas quelles modifications je pourrais vous suggérer, ni ce qu’il pourrait y avoir à ajouter ou à retrancher; je crois que ce qui se rapporte au Christianisme, en particulier, n’avait jamais été présenté sous ce jour, et cela pourra aider certains à comprendre bien des choses. I1 importerait que ce livre puisse paraître le plus tôt possible; Luc Benoist m’avait parlé de la fin de cette année, mais, comme la réédition de la Crise du Monde moderne )) paraît devoir se faire plus tôt qu’il ne le disait alors, j’espère que cela avancera d’autant la publication des volumes suivants de la collection, c’est-à-dire de votre livre en premier lieu, et ensuite de celui de Coomaraswamy sur Hindouisme et Bouddhisme ». - Pour ce qui est de votre nouveau titre, il me semble en effet préférable au premier parce qu’il est plus court, et que peut-être aussi il semblera plus clair aux lecteurs qui ne sont pas encore habitués à notre terminologie.\nJ’avais su déjà par P. Genty qu’il s’était décidé à vous écrire; je ne sais trop ce qu’il a pu vous dire au sujet des (( Prophètes de l’Esprit )), mais je me doute que ce devait être quelque chose de passablement confus; il est malheureusement toujours le même, depuis à peu près 40ans que je le connais, et fort entêté dans ses idées ... Clavelle, qui me dit avoir reçu également une copie de votre réponse, ajoute que, d’après une lettre plus récente de Genty, celui-ci (( semble bien décidé, cette fois-ci comme d’habitude, à ne pas sortir du domaine des songes )); comme il n’est pas exempt de quelque parti pris à son égard, je veux croire pourtant qu’il exagère. S’il en était ainsi, ce serait vraiment fâcheux en effet pour ce pauvre Genty, car il est tout de même bien temps qu’il prenne une résolution plus " effective "; il doit avoir 64 ou 65 ans, mais, à vrai dire, il a toujours paru vieux. - A ce que vous dites dans votre réponse au sujet de st Jean il y aurait peut-être seulement ceci à ajouter: beaucoup de Musulmans considèrent aussi St Georges comme un Prophète, appartenant à la famille spirituelle de Seyidnâ El-Khidr, Seyidnâ Idris et Seyidnâ Ilyas; mais, en tout cas, il est bien entendu qu’il ne serait également que Nabî et non Rasûl. A ce propos, je ne sais plus si j’ai jamais eu l’occasion de vous dire que ce qui m’avait donné l’idée d’écrire les articles sur la " réalisation descendante " parus au début de 1939, c’est le fait que certains Shiites prétendent que le Walî a un maqâm plus élevé (sous le rapport d’el-qurb) que le Nabî et même que le Rasûl. Ce que j’ai écrit dernièrement à propos des Malâmatiyah, comme vous le verrez (ou peut-être l’avez-vous déjà vu, car le 4e n° des E. T. doit être paru maintenant), touche aussi à la même question; cet article se rencontre d’ailleurs avec ce que vous avez écrit vous-même sur les rapports des initiés avec le peuple, et, par une assez curieuse coïncidence (?),je venais justement de projeter de l’écrire quand cette partie de votre livre nous est parvenue!\nOui, nous avons reçu de Buenos Aires les deux études sur le Bouddhisme et sur les " Noms Divins " dont vous parlez; j’en ai eu aussi, et de la dernière surtout, la même impression que vous. C’est très difficile à lire, et il y a là-dedans bien des complications assez inutiles, et même des correspondances dont beaucoup semblent peu justifiées ; je me demande sur quelles autorités l’auteur pourrait bien appuyer certaines de ses assertions... Sûrement, c’est bien différent du travail de S. Abu B.; ne pensezvous pas que, si ce dernier était traduit en français, il vaudrait la peine de le faire paraître dans la collection « Tradition « ? Je ne crois pas que L. Benoist pourrait avoir quelque objection à soulever contre cette idée. J’ai connu en effet Mme Breton (alors Mlle Dano) dans les derniers temps que j’étais à Paris, et, depuis lors, elle a toujours continué à m’écrire de temps à autre. Je pense que vous avez bien fait de lui répondre, car elle est certainement très sympathique et paraît compréhensive, et il n’y a aucunement lieu de se méfier d’elle; de plus, chose appréciable, elle n’appartient pas à la catégorie trop nombreuse des correspondants encombrants et indiscrets. Je dois dire aussi qu’elle et son beau-frère (Paul Barbotin) m’ont rendu quelques services en m’aidant à élucider certaines machinations des gens de la " R.I.S.S. " et autres de cette sorte. J’ajoute, pour que vous sachiez plus exactement à quoi vous en tenir, qu’elle est nettement catholique et qu’elle est aussi en relation avec Charbonneau- Lassay.\nVotre chapitre sur les formes d’art sera certainement très bien pour le volume de Bharata Iyer; Marco Pallis nous a écrit que lui-même préparait quelque chose sur le (( costume traditionnel ». Quant à moi, je n’ai malheureusement rien fait encore; comme on paraît vouloir avoir les articles sans trop tarder, je me demande si la traduction de mon étude sur la théorie des éléments, parue autrefois dans un no spécial des " E.T. " sur la tradition hindoue, ne pourrait pas faire l’affaire. I1 ne m’est guère possible en effet de faire un travail d’une certaine longueur en ce moment, ni tant que je ne serai pas complètement sorti de toutes les questions concernant les éditions et rééditions actuellement en cours, car tout cela prend bien du temps et se trouve encore compliqué par les lenteurs et les irrégularités du courrier. - I1 est bien vrai que la période de silence de ces dernières années a eu pour moi quelques avantages, en ce sens qu’autrement il m’aurait probablement été bien difficile d’arriver à préparer 4 nouveaux livres pendant ce temps; mais, d’un autre côté, cette absence prolongée de toute nouvelle devenait vraiment bien pénible tout de même ...\nMerci à vous et à tous nos amis de vos bons voeux; nous allons toujours bien, Dieu soit loué, et ma famille se joint à moi pour vous adresser à tous nos salutations et nos meilleurs souvenirs.\nMin al-faqir ila rabbihi\n(Émanant) de l’indigent à l’égard de son Seigneur\nLibellés : Frithjof Schuon, Lettre de René Guénon à Frithjof Schuon, René Guénon\nAnonyme 17 octobre 2016 à 02:17\nAs Salamu 'alaykum wa rahmatuLlah, savez-vous de quel livre de F. Schuon il est question au début de la lettre s.v.p ?\nYahya 17 octobre 2016 à 19:20\nYahya 17 octobre 2016 à 19:21\nje pense que c'est le livre ci dessus .\nAnonyme 25 janvier 2017 à 22:14\nUn scan de cette lettre existe-t-il ?\nYahya 26 janvier 2017 à 18:36\nEn tout cas pas chez moi, désolé de ne pouvoir vous satisfaire\nAnonyme 27 janvier 2017 à 22:49\nLe meilleur pour vous cher sidi