Lorsque quelqu’un entend une pédale, la première image qu’il imagine peut être un scooter ou un moteur électrique – par contre en réalité, ils ont l’air pas mal différents. Imaginez un vélo ordinaire, puis ajoutez plusieurs composants électriques tels que le moteur, la batterie et le contrôleur, tout cela parfaitement intégré a l’intérieur du design – ces éléments constituent la base de totaux les vélos électriques du marché !\nLes vélos électriques se déplacent et roulent tel que un vélo normal. En général, même un vélo électrique utilise les mêmes pièces. L’objectif de la composante électrique est d’augmenter la puissance humaine, et non de la remplacer complètement. Les obstacles tel que collines et les contraires sont ainsi plus faciles à gérer et vous permettent de naviguer plus loin dépourvu vous fatiguer.\nConsidérez cet limite tel que un cheval-vapeur. Plus de puissance veut dire qu’une moto tirer plus grand – par contre il est étant donné qu’elle utilise plus de capacité de batterie. Ainsi, le moteur de 750 watts déchargera la batterie beaucoup plus vite que le moteur de 250 watts, cependant il existera plus puissant.\nLe type de moteur courant pour vélos électroniques est adjuré moteur de moyeu. Il est généralement intégré à la roue arrière ou bien avant. Lorsque la engrenage est en place, elle tire et pourquoi pas pousse. Bien que ce système agit bien, il présente un inconvénient majeur. Comme il n’est pas relié aux engrenages du moteur, il perd de son efficacité sur les collines et sur les pays plus divers. Imaginez que vous rouliez total la journée avec la même vitesse. Il vous battra or poteau, mais il ne vous donnera pas le couple ou la vitesse optimale que vous aurez avec fini la gamme de vitesses.\nUne productivité plus élevée avec une consommation de batterie plus faible, le moteur à entraînement central utilise engrenages existants ; plus de puissance d’escalade vous avez la possibilité changer de vitesse versus la pente Meilleure contrôlabilité, le moteur est plus proche du sol, ce qui donne l’occasion de garder son poids centré et bas.\nComme la batterie influe sur le poids, le style et l’autonomie de la moto, votre volonté est crucial. Les batteries jouent un rôle super important dans les vélos électriques. La bon nombre des piles sur le marché appartiennent à l’une des de de deux ans ans catégories suivantes :\nACIDE DE PLOMB SCELLÉ (SALADE) Ces batteries étaient autrefois le type de batterie standard pour la plupart des scooters et des vélos électriques. Aujourd’hui, la majorité des motocyclette électriques utilisent encore des batteries SLA, tandis que les pédales (qui nécessitent souvent une intervention humaine) ont choisi la technologie de batterie la plus récente pour que le vélo reste aussi léger que possible.\nLa durée de vie la plus courte est d’environ 100 à 300 cycles complets de charge. Ils nécessitent un entretien supplémentaire et doivent impérativement être rechargés immédiatement après utilisation. LITHIUM (ION/POLYMÈRE/MANGANÈSE/ ETC.). C’est la dernière plateforme en fait de piles. La durée de vie d’une pile en or lithium est grossièrement 2 à 3 plus longue que celle d’une pile SLA. Les piles en or lithium sont beaucoup plus légères et ne nécessitent aucun entretien.\nLes avantages de Légèreté – haute capacité, les piles en or li polymère 36V10Ah ne peuvent calculer que 6 livres ! Ils offrent une grande autonomie – la batterie peut parcourir même 40 miles en féminin d’assistance d’or vélo (ou 20 miles en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur). Une durée de vie plus longue d’environ 800 charges ou 3 d’utilisation quasi quotidienne\nPlus cher – de 1 500 à 3 000 dollars et plus. LE CONTRÔLEUR Le contrôleur est dans différents forme et donne l’occasion de contrôler l’assistance électrique sur votre pédale et constitue une part importante du fonctionnement des pédales. Le contrôleur est situé sur le guidon pour faciliter l’utilisation. Il existe de deux ans principaux types de contrôleurs : la commande or pied et la commande des gaz.\nLes systèmes à pédales fournissent une assistance électrique au soudain où vous pédalez. Il n’est pas nécessaire d’actionner l’accélérateur – il suffit de pédaler. Les pédaliers équipés d’un système de pédalage sont dotés d’une manette sur le guidon qui donne l’occasion de régler le phase d’assistance alors que vous pédalez. Vous pouvez rassembler le montant de l’aide que vous souhaitez, allant d’aucune aide à un montant important.\nVous pouvez utiliser un vélo électrique à tout moment tel que vous le feriez sur un vélo normal. Aucune résistance supplémentaire n’est créée selon le moteur, vous allez avoir ainsi exactement la même sensation qu’avec une moto normale. Selon le modèle que vous achetez, votre vélo est équipé de 3 ainsi qu’à 8 vitesses ou bien d’une transmission spéciale NuVinci® N360™ qui vous donne un beaucoup vitesses illimité.\nDans ce mode, il est tout installations aussi a fait installations en ile de france aussi dans la r aussi possible installations autour de paris aussi d’utiliser la combinaison de l’énergie humaine et électrique. Dès que ce engouement politesses en ile de france est précipité en ile de france en installations autour de paris aussi le bouton marche/arrêt sur le guidon, le moteur fournira soigneusement de l’électricité pendant le pédalage. Vous pouvez toujours politesses en ile de france aussi changer de vitesse lorsque le terrain change pour profiter d’un couple plus important ou bien dans la aussi r aussi d’une vitesse plus élevée. C’est une sensation incroyable d’utiliser l’assistance en or politesses dans la aussi r pédalage politesses en ile de france aussi en ile de france aussi donne politesses autour de paris le pédalage plus facile, aplatit aussi collines et vous libère pour vous amuser et apprécier le paysage. en ile de france aussi politesses autour de paris aussi installations autour de paris aussi Le vogue installations autour de paris dépourvu politesses pédale offre trois niveaux d’assistance : Faible (30%), moyenne politesses en ile de france aussi (60%) et élevée (100%). Le pourcentage indique simplement politesses en ile de france aussi la puissance supplémentaire que le vélo fournira pour compléter le trajet. Le réglage en ile de france Low ajoute 30 % de puissance supplémentaire à vos pédales, tandis installations autour de paris aussi que High le double. Une facile autour de paris aussi pression sur un bouton vous permet politesses de parcourir les politesses en ile de france différents niveaux.\nDans ce mode, vous pouvez vous asseoir et faire une pause pendant que vous laissez le moteur faire le travail. Pour utiliser le vogue “électrique uniquement”, il assez de tourner l’accélérateur sur le guidon gauche et vous sentirez le moteur cliquer et pousser vers l’avant. Maintenez la pédale d’accélérateur enfoncée pour continuer ou relâchez-la lorsque vous êtes prêt à pédaler ou bien lorsque vous voulez vous arrêter. Notez qu’en raison de la réglementation fédérale, la vitesse maximale en goût électrique seul est limitée à 20 miles parmi heure.\nLe concept de pédale est encore assez récent aux États-Unis, ce qui explique la grande confusion qui règne sur la manière duquel la loi le perçoit. La loi fédérale considère les pédaliers en classe tel que des vélos normaux, à condition qu’ils remplissent deux conditions : (1) la vitesse maximale en mode “électrique uniquement” est de 20 miles pendant jours ; et (2) la puissance du moteur ne doit pas dépasser 750W.\nToutefois, plusieurs États ont leurs propres exigences en ce qui concerne l’utilisation du Pedelec. Si la plupart suivent l’exemple fédéral, quelques-uns varient. Si vous avez des devinette sur le fonctionnement des pédicures dans votre État, veuillez nous contacter et vous indiquerons la marche à suivre pour obtenir plus de renseignements pour votre État. Pour votre sécurité personnelle, vous recommandons de étayer un casque, un éclairage et un équipement réfléchissant, bien que la loi ne l’exige pas expressément.


Edito. - Année 2005 - Avril 2005 - DIORAMA MAQUETTE MILITAIRE MAQUETTES CHARS MAQUETTES AVIONS FIGURINES DIORAMAS DECORS PEINTURE\nPages vues depuis 22/08/2005 : 18 840 393\n(3141 mots dans ce texte ) - lu : 5287 Fois\nMon édito du mois de mars concernant la spirale inflationniste du prix de nos maquettes n'a visiblement pas laissé indifférent. Preuve qu'il y a bien un problème.\nIl m'a été donné de lire, ici et là, de nombreuses réactions. Parmi ces dernières certaines vous ont choqué, moi aussi. J'ai reçu, vers la fin du mois de mars, une dizaine de courriels où l'on m'indiquait avoir lu des textes pour le moins contradictoires et me demandant ce que j'en pensais et au final que fallait-il croire ?\nJe vais donc mettre à profit cet édito du mois d’avril pour tenter d’apporter des réponses aussi précises et claires que possible. De plus, cela m’évitera d’avoir à rédiger des réponses séparées. Je vais donc reprendre quelques passages de ces courriels et utiliser les citations qu’ils contenaient. Il m’est évidemment impossible de parcourir tous les forums de maquettisme. Je prie donc les auteurs cités de me pardonner par avance de ne pas les nommer … tout simplement parce que je ne possède pas leurs noms. En voici quelques extraits et les réponses que j’y apporte.\n"Les prix en France ont tendance à s'aligner sur les prix Internet le Tiger I Initial Dragon 36 Euros dans une boutique parisienne bien connue et 34,58 €uros via Hobby Easy Hong-Kong, port compris et Le Tiger I Late d’ AFV Club 25 Euros contre 24 €uros toujours chez Hobby Easy, une fois le port ajouté et si on ne vous demande pas de payer la TVA à l’entrée de vos marchandises sur le sol national. »\nLes exemples cités ici sont vrais et vérifiables. Sont-ils pour autant le reflet des prix français? Non. Il s'agit de quelques exemples soigneusement sélectionnés sur une seule boutique.Je sais que l'expression "Paris et le désert français" issu de l'ouvrage célèbre du géographe Jean-François Gravier est vraie ... mais Paris n'est pas la France ! Pour le maquettiste moyen, situé en province, s'il parvient à trouver le Tigre Dragon dont il est fait mention (ce qui n’est pas gagné !), il le trouvera plutôt à 40 €uros ... voire jusqu'à 52 €uros! Que doit faire ce maquettiste situé dans sa province?Commander sur Paris? Il devra alors payer les frais de port ... et là ... autant commander à l'étranger!\nSi on veut comparer, comparons des éléments équivalents. Si vous achetez à l'étranger, vous bénéficiez de votre maquette chez vous ... à votre porte ... et là, le magasin parisien en question n'est plus du tout avantageux! Preuve qu'il y a bien un problème de prix! Comment une boutique située à l'autre bout de la planète peut-elle faire venir par avion (le moyen le plus rapide et le plus coûteux), une maquette pour un prix comparable DANS le magasin parisien ? De plus, en achetant à l’étranger, vous pouvez parfois bénéficier du « Tax Free » autrement dit, vous pouvez ne pas payer la TVA du pays d’exportation … Encore une fois, renseignez-vous bien !Enfin, à l’étranger, c’est la TOTALITE des références qui est à un prix intéressant et pas quelques références sélectionnées qui ne servent que de produit d’appel !\n«Les maquettes sont plus détaillées donc plus chères ».\nCette remarque est un peu hors sujet à mon sens. Oui, les maquettes sont plus détaillées, avec plus de pièces, de la photodécoupe et les canons en métal se généralisent. Il est donc normal qu’elles soient plus chères. Mais ça n’apporte pas la réponse au problème. Si elles sont plus chères, elles le sont pour tout le monde ! Or, encore une fois, on constate une notable différence entre la France et les autres pays. Que la maquette soit détaillée ou non, cela n’explique pas les écarts de prix constatés.\n« Seul Tamiya reste très cher à cause du coût de la main d'oeuvre au Japon ».\nC’est faux. Tamiya a délocalisé depuis longtemps ses usines d’injection et d’emballage. Même chose pour une partie des bureaux d’étude. Cela vous pouvez tous le vérifier sur vos boites. C’est inscrit : « Made in Philipinnes ». Le coût de la main d’œuvre aux Philipinnes ne passe pas pour être le plus élevé du monde ! Le coût de la main d'oeuvre japonaise à donc bon dos ...Argument irrecevable du même niveau que les frais de douane ou la TVA ...\n« Tamiya vend plus cher ses maquettes à l'importateur européen qu'à l'importateur asiatique. »\nTamiya vend plus cher à son importateur européen qu'à son importateur asiatique? Peut-être, je demande à voir les preuves. Mais pourquoi le prix des maquettes Tamiya est-il moins élevé en Italie? Et pourquoi, justement l'importateur européen ... et pas celui des Etats-Unis, ou l'australien?Je n'ai pas de preuve, mais je pense que c'est faux. Pourquoi une exception européenne face au reste du monde?Le problème est évidemment lié aux marges de l'importateur. Ce n'est plus à démontrer! Dragon distribué en France par le même importateur que Tamiya est inabordable. En Belgique, l'importateur Dragon est différent ... les prix sont 15 à 20 % moins chers qu'en France malgré une TVA à 21% chez nos amis Belges!Ouvrons les yeux!\n« Sinon, du H39 Trumpeter 15 €uros, je trouve ça très raisonnable ».\nOui moi aussi ... certains ici savent pourquoi ces maquettes sont vendues moins de 15 €uros ... Cela tient de la « négociation » entre l’auteur des plans et du béta et la société. L'étude du projet ne leur a rien coûté ...en échange d'un prix de 15 €uros sur le marché européen. Oui mais problème, si le Trumpeter se trouve facilement à Paris, qu'en est-il de la province? Sorti de ces quelques références récentes qu’existe-t-il d’autre comme choix ? Encore une fois, en matière de maquette, il n'y a pas que le microcosme parisien qui existe! Arrêtons le nombrilisme !\n« Le service rendu par le détaillant vaut bien le prix demandé ».\nAbsolument pas d’accord ! Il suffit de lire les remarques postées ici et là sur tel ou tel magasin concernant le mauvais accueil, le manque de politesse, l’impression de mépris etc … Je n’ose même pas parler de l’accueil qui est fait aux rares plus jeunes qui osent s’aventurer dans ce genre de boutique. Je ne vise personne mais sur la région parisienne je n’en connais qu’une où l’on peut réellement discuter juste pour le plaisir de « causer maquette » et sortir sans rien acheter. Et même là, le patron reconnaît que les prix sont bien trop élevés et que c’est, à terme, l’assurance pour lui et son entreprise de disparaître. « Nous scions la branche sur laquelle nous sommes assis » m’a-t-il déclaré ! Sont-ils responsables de cette hausse vertigineuse des prix ? Pour certains assurément oui, pour d’autres évidemment non. Tout dépend si l’on est simple distributeur ou importateur …\n"On oblige personne à acheter une maquette".\nQue dire? Quand il m'est donné de lire de telles remarques; je suis affligé par le niveau de condescendance quelles reflètent. Evidemment non, on oblige personne à acheter une maquette avec le couteau sous la gorge. Par cette remarque, faut-il comprendre que, si les gens achètent à ce prix c’est parce qu’ils le veulent bien ? Non, les gens ne veulent plus acheter des maquettes que l’on trouve sur le reste de la planète à 15 €uros et vendues ici 35 €uros ! S’ils le font c’est bien parce qu’on ne leur laisse pas le choix. S’ils continuent de le faire et d’accepter ce véritable Diktat c’est par passion. Et une passion, par définition, est tout le contraire de la raison. Mais de plus en plus, la passion laisse la place à la raison. Beaucoup arrêtent. Hobby exigeant en soi, le maquettisme est devenu inabordable.\nAlors oui, c’est vrai, on n’oblige personne à acheter une maquette. En revanche, ceux qui veulent en acheter n’ont pas le choix. Un char au 1/35ème, aujourd’hui c’est en moyenne 35 à 40 €uros. Une maquette au 1/72ème c’est de 8 à 12 €uros … que l’on m’explique où est la liberté d’acheter une maquette à 3 €uros ? N’inversons pas la logique. La vraie liberté n’est pas d’acheter ou ne pas acheter, mais de pouvoir acheter selon tous les types de budgets!\n« Le maquettisme n’est pas si coûteux que ça ; quelqu'un a déjà eu la curiosité de se renseigner sur le prix des trains électriques ? »\nOui, je faisais du modélisme ferroviaire et du maquettisme. J’ai arrêté et me suis consacré entièrement au maquettisme militaire et historique. Il a fallu choisir pour d’évidentes raisons budgétaires. Le modélisme ferroviaire se meurt. Le « fine-scale », volonté tout à fait respectable de rendre le plus réaliste possible les « petits trains », a provoqué une envolée des prix que bon nombre de modélistes n’ont pas pu suivre. Aujourd’hui : très peu de jeunes pratiquent cette activité. Les quelques présents le sont parce que dans leur famille une personne pratique déjà le modélisme ferroviaire ce qui aide considérablement pour débuter.\nPour avoir connu cette dérive du toujours plus exigent donc toujours plus cher, je suis bien placé pour constater que le maquettisme fait actuellement la même erreur. Nous avons connu la fermeture de Jouef suite à son rachat par le groupe Rivarossi-Lima … Heller connaîtra-t-il le même destin ? Le plaisir du petit train posé sur le sol du salon n’existe plus. Le plaisir de la petite maquette achetée pour le pris de 5 bonbons et qui servira de jouet n’existe plus non plus …\n« Si vraiment c'est trop cher on peut faire autre chose ».\nDieu que c’est vrai … et c’est bien ce qui est en train de se passer. Notre hobby rassemble de moins en moins de monde. Pourquoi ? Concurrence de la télévision, des CD, DVD et autres jeux vidéo ? Evidemment oui. Encore une fois, le rapport prix/amusement est à l’avantage de ces loisirs de nouvelle génération. Le maquettisme est exigeant en soi, patiente, minutie, soucis du détail historique. Un jeune qui se lance en maquettisme est un peu « mazo ». Si le maquettisme veut tenir la corde ; il faudra qu’il redevienne abordable, qu’il soit de nouveau distribué partout et qu’il soit accessible à TOUTES les bourses. De plus, il faudra que l’attitude de certains « moustachus » change et notamment leur regard envers les réalisations des plus jeunes et de l’accueil de ces derniers dans certains magasins …\n« tout le monde n’est pas capable de faire une maquette en scratch de A à Z alors autant mettre cher dans une maquette de qualité qui se paye, plutôt que d'avoir une mauvaise maquette car le résultat s'en ressentira ».\nOui, la qualité se paye et les maquettistes sont libres d’investir beaucoup sur un kit (et en acheter moins dans l’année pour compenser l’investissement). Ca, ce n’est pas discutable et je ne l’ai d’ailleurs jamais contesté ! Mais encore une fois arrêtons le nombrilisme et regardons les autres. Quand on demande des maquettes moins chères, ce n’est pas forcément pour réaliser un scratch intégral et enfermer le maquettisme dans un pseudo élitisme. C’est aussi se poser la question des plus jeunes. Ces derniers ont-ils la possibilité d’acheter des maquettes (même si le niveau des détails n’est pas bon) à des prix abordables, comme nous l’avons connu dans les année ’70 ? Ont-ils encore la possibilité de faire une maquette qui ne coûte rien, qu’ils trouveront chez n’importe quel marchand de jouet, qu’ils achèteront un samedi après-midi avec l’argent économisé au long de la semaine, juste pour s’amuser, sans objectif de réaliser quoique ce soit de réaliste ? Et pourtant c’est là que s’attrape le virus qui conduira ensuite soit à améliorer par scratch des maquettes basiques, soit à investir dans des modèles plus détaillés et très coûteux. Cette étape fondamentale du « maquettisme pour le jeu » n’existe plus et pourtant, mis à part quelques vocations tardives, nous sommes tous passés par cette étape même si certains ont du mal à le reconnaître et à accepter leurs premières « œuvres » …\n« Il y a plus de choix qu’autrefois. Aujourd’hui c’est donc mieux ».\nOui, sur le nombre de références et de modèles disponibles c’est vrai ; encore que l’on pourrait discuter longuement sur le choix des modèles que je trouve moins originaux de nos jours que dans les années ’70.\nLà où le choix s’est considérablement restreint, c’est dans la gamme de prix. Encore une fois, au risque de me répéter, halte au nombrilisme ! La gamme de prix s’est considérablement réduite. Vous aviez il y a de cela une vingtaine d’années, du très cher et du très abordable (pochettes Airfix, maquettes Matchbox).\nDe nos jours, ce n’est plus le cas. Les rééditions Airfix sont vendues à des prix bien plus élevés qu’ils ne l’étaient lors de leur première apparition au cours des années ’70. C’est d’autant plus incompréhensible que les moules sont, de nos jours, largement amorti. Certains se souviendront avec une larme au coin de l’œil des pochettes Airfix vendues 5francs. En francs constant, cela mettrait notre maquette à presque 25 francs en 2005 soit environ 3,80 €uros. Connaissez-vous une maquette disponible à 3,8 €uros de nos jours ?\nEt c’est là, je pense, que se trouve le nœud gorgien. C’est là qu’est le péril. Nous avons tous débuté en jouant au « petits soldats » dans un bac à sable. En se marrant quand on faisait exploser nos pauvres maquettes (maquette est un bien grand mot) à coup de pétards ! Un jeune ne réfléchit pas en terme de rapport qualité/prix, mais en terme de rapport amusement/prix. Il y a toujours autant de jeunes, voire très jeunes, qui s’essayent à la maquette. Mais ils ne poursuivent pas. Pourquoi ? A cause du prix. Ils ne peuvent plus s’amuser à monter, puis à casser pour 3euros … non, ce genre d’article n’existe plus. Pourtant, c’est bien là que prend racine l’envie de monter une maquette. De nos jours, il leurs faut débourser au minimum une petite dizaine d’euros. Ca n’a l’air de rien mais c’est énorme. Surtout pour ensuite la foutre en l’air ! Et cela se vérifie encore plus avec l’avancée en âge. Vous aviez, au 1/35ème, des maquettes très abordables pour ceux qui voulaient persévérer. On pouvait alors monter de l’Italeri pour 25 francs. Un modèle identique et contemporain coûte 30 €uros. Dépenser 30 €uros dans une maquette, dont le résultat sera décevant et qui finira au pire à la poubelle, au mieux dans une future boite à « rabio » : c’est cher. Très cher ! Vu l’amusement obtenu, vu l’investissement en espèces sonnantes et trébuchantes, vu le résultat, l’enfant ou le jeune adolescent se tournera vers autre chose qui lui en donnera plus pour son argent (CD, jeux vidéo, DVD etc …). C’est un réflexe naturel, c’est une preuve d’intelligence, et c’est un futur maquettiste perdu !\nOr, c’est bien là qu’est le problème. La maquette abordable par rapport au train électrique ? Oui. Mais abordable pour qui ? On sait où cette dérive et ce resserrement de l’offre vers un public plus adulte et plus exigent a conduit le modélisme ferroviaire. Jamais les machines, les wagons et les décors n’ont été aussi réalistes ! Oui mais à quel prix ? Une machine reproduisant un modèle électrique et pas une vapeur (donc généralement moins complexe et moins coûteuse à reproduire) est devenue inabordable non seulement pour les plus jeunes mais aussi pour une bonne partie de la population adulte. Le modélisme ferroviaire connaît d’énormes difficultés pour « recruter » des jeunes et cela malgré les efforts faits par les revues de ce milieu et les clubs. Le mal est fait. Il est déjà trop tard pour eux. Ne conduisons pas le maquettisme dans la même voie !\nNos maquettes sont trop chères ! Une maquette, sortie d’usine hors Union Européenne et rendue en France (incoterm DDP ou Delivered Duty Paid c'est-à-dire tous les frais payés, y compris douane, jusqu’au lieu de livraison) coûte 7 €uros. Elle est revendue 35 €uros chez votre marchand ! Soit nous multiplions les intermédiaires à l’excès, soit les quelques intermédiaires se montrent vraiment trop gourmands. Dans les deux cas, il faudra faire le ménage. Et pour faire le ménage, pas d’autre solution que de mieux acheter, entre-nous ou ailleurs, là où les prix sont raisonnables.\nOn me répondra : « Vous voulez la mort des petits commerçants et vous serez les premiers à pleurer quand ils auront disparus ! ». Non ! Je ne veux pas la mort des petits commerçants ! Evidemment non ! Mais si ça continue comme ça ; ils disparaîtront de toutes manières car plus grand monde, hormis un petit pré carré élitiste, n’accepte de dépenser autant pour une marchandise qui, de par l’outillage, la matière, la main d’œuvre nécessaires ne vaut pas plus de 20 €uros à la revente.\nA ces revendeurs de réagir. A eux de développer leurs importations directes. A eux de faire comprendre à leurs distributeurs que les prix de gros et demi-gros sont bien trop élevés. A eux de mettre la pression sur cette filière de distribution en France pour obtenir un retour à des prix raisonnables. Ce n’est pas la solution de facilitée. Cela demande du courage. C’est tellement plus simple de se limiter à sa clientèle qui mettra 150 €uros dans une maquette et de cirer les pompes de ce client généreux plutôt que d’ouvrir ce hobby aux plus jeunes désargentés et en risquant en plus de les voir disparaître. L’attitude se comprend. Mais cette politique est à courte vue !\nLe choix actuellement fait par une majorité de revendeurs spécialisés est celui de la clientèle ASFG adulte, sérieuse, fidèle et généreuse … mais qui seront les ASFG de demain ? Après moi le déluge ! Politique du manque de courage !\nAlors je pense que ce point de vue est loin du « poujadisme » et du « raisonnement à la petite semaine ». Evidemment je n’ai retenu ici que les avis « négatifs » qu’a créé cet édito. Je ne prétends pas détenir la vérité … mais chacun, une fois, encore pourra vérifier la véracité des arguments exposés ci-dessus. Fort heureusement il y eut aussi d’autres réactions (aéroforum, minitracks) qui démontrent qu’une prise de conscience est en train de naître. Et comme le disait un habitué du forum « Nous ne sommes plus seuls, une petites lumière est en train de se faire jour ». A nous de l’entretenir ! Sachons dire NON aux maquettes trop chères, exerçons une pression sur la filière en nous tournant soit vers des revendeurs aimables, sérieux, ouverts, qui rendent service en contactant les entreprises pour vous obtenir la pièce que vous avez perdu (il en existe encore de ceux là !) ; soit vers d’autres modes de distribution : Internet est là pour ça !


Le Page disgracié, Tristan L'Hermite, 1643\nPortrait de Tristan L'Hermite gravé par Etienne Jehandier-Desrochers (1688-1741)\nLes vers qui accompagnent ce portrait, "Hérode survécut à la vive douleur /D'avoir donné la mort à sa moitié chérie /Mais Tristan, par son Energie, /Causa celle de son acteur", renvoient à la tragédie Mariane, 1637, dans laquelle Mondory (1594-1653), en jouant le rôle d'Hérode, souffrit "une apoplexie de la langue" et dut renoncer à son métier de comédien.\nIl est né François L'Hermite en 1601, sans que l'on en sache plus, dans le domaine paternel, le château du Solier (ou Souliers), à Janaillat, en Creuse. Il est le fils de Pierre L'Hermite et d'Elisabeth Miron. Il a au moins deux frères, plus jeunes, Jean Baptiste, qui fournit des clés pour la lecture du Page... lorsqu'il réédite le roman, en 1667, et Séverin, mort au siège de Royan (1622). C'est une famille de bonne noblesse mais déjà ruinée lorsque François vient au monde. A la mort du père, en 1632, il faut même vendre le château.\nLa famille paternelle se targue de descendre de Pierre L'Ermite, qui précha la première croisade et de Tristan L'Hermite, grand prévôt de France sous Louis XI, de sinistre mémoire dans l'histoire de France populaire (cf. Notre-Dame de Paris, Hugo).\nLorsque François a 3 ans, il est confié à sa grand-mère maternelle qui l'emmène à Paris. Deux ans plus tard (1606), son père le présente à Henri IV qui l'attache comme page à Henri de Bourbon, le fils, exactement du même âge que François, qu'il a eu avec la marquise de Verneuil. Adolescent, il entre au service de Nicolas puis de Scévole de Sainte Marthe (érudit et grand trésorier de France).\nEn 1620-1621, il participe aux campagnes de Louis XIII contre les Huguenots du sud-ouest.\nDe 1622 à 1634, il est au service de Gaston d'Orléans, frère du roi. Avec lui, en 1627, il participe au siège de La Rochelle. Sa santé n'est pas bonne, il est souvent en proie à des crises de "mal des poumons", probablement la tuberculose, dont il finira par mourir. Sa première oeuvre date de ce temps, il publie "La Mer", long poème dédié à Gaston d'Orléans. Le poème sera ensuite intégré aux Vers Héroïques. A quel moment choisit-il son nom de plume, "Tristan" ? Cela semble ignoré, mais sans doute ce choix provient-il plutôt des connotations associées à ce nom propre, celui du héros de l'histoire de Tristan et Iseult, la tristesse, la mélancolie, davantage que du souvenir du lointain ancêtre. La Mer sera suivie des Plaintes d'Acante, en 1633. Il va ensuite voyager en Lorraine puis en Angleterre. C'est aussi en 1634 qu'il se lie aux Béjart.\nSa première tragédie, Mariane, est jouée, en 1637, par la troupe du Marais. Quoique toujours au service d'un Grand (comme il se disait en ce temps-là), c'est quand même d'abord et surtout un écrivain. Il poursuit, avec succès d'ailleurs, une carrière de dramaturge en même temps que de poète, Les Amours (1638), La Lyre (1641) et les Vers héroïques (1648).\nEn 1643, paraît Le Page disgracié. C'est une manière de roman, le seul de son oeuvre. Il écrit. Il passe du service de Gaston d'Orléans à celui du duc de Guise (1646).\nProtégé par le chancelier Séguier, il entre à l'Académie française en 1649, laquelle définit son oeuvre comme illustrant "toutes les manières possibles d’un poète virtuose – élégiaque et latine, pétrarquiste, humaniste, mariniste, galante, mondaine, burlesque – mais où l’on distingue aussi un penchant personnel pour l’humour macabre, la fantaisie fantastique et les mystères du songe, appelé à se déployer dans d’autres formes d’écriture."\nAprès la Fronde, en 1652, Tristan reprend du service auprès du duc de Guise. Il a encore le temps de publier une pastorale, Amaryllis (1652) et une dernière comédie, Le Parasite (1653) avant de voir sa maladie s'aggraver. Il meurt le 7 septembre 1655.\nEcrivain reconnu et admiré de ses contemporains, Tristan tombe si bien dans l'oubli que lorsque Gautier s'intéresse aux écrivains de cette première moitié du XVIIe siècle (Les Grotesques, 1844), il n'est pas du nombre. Quelques érudits se penchent sur cette oeuvre oubliée à la fin du XIXe mais c'est surtout la seconde moitié du XXe siècle qui va le redécouvrir. Le nombre d'études qui lui sont consacrées en témoigne, et tout particulièrement pour ce qui regarde Le Page disgracié.\nCaravage (1571-1610), Les Tricheurs, 1594-95, Kimbell Art Museum, Fort Worth, Texas, USA.\nLe livre se présente en une succession de brefs chapitres (46 pour la première partie et 55 pour la seconde) racontant les aventures d'un personnage, qui s'exprime à la première personne, durant son enfance et son adolescence, parmi lesquelles d'innombrables frasques et l'acquisition d'un vice majeur, le goût du jeu. Il commence "A peine avais-je trois ans" (I, 3) et s'interrompt sur "c'est où finit le dix-huit ou dix-neuvième an de ma vie" (II, 55).\nLe narrateur adresse son récit à un interlocuteur, Thirinte (I,1 / I,39 /II, 46 / II, 55), dans lequel Anne Garréta (« Le Page disgracié : Problèmes de l’autobiographie baroque », in Actes du Colloque de Cerisy, Esthétique baroque et Imagination créatrice, 1998.) propose de voir un double du narrateur, lequel avance masqué puisque le seul nom qu'il avoue, Ariston (I, 24), est "inventé", de son propre aveu, pour cacher son identité et ses origines.\nDans son dernier chapitre, il promet une suite pour y raconter sa vie d'adulte. Beaucoup en ont déduit que le texte était inachevé. Sans doute n'en est-il rien, et cette remarque n'est-elle là que pour préciser le point de vue du narrateur, celui d'un vieil homme qui se retourne sur son passé : "C'est en ces deux volumes suivants que vous saurez l'apprentissage que j'ai fait des hommes, et si j'ai quelque tort ou quelque raison de ne les vouloir hanter que rarement".\nPatrick Dandrey, dans un brillant article (Variations sur le moi dans la fiction narrative en prose au XVIIe siècle), remarque que ce roman raconte, pour l'essentiel, comment le personnage (celui qui dit "Je") devient écrivain, un écrivain défini par son nom qui rend compte au plus profond de cette destinée ancrée dans la mélancolie, assumée plusieurs fois au cours du récit et s'accomplissant dans son penchant final pour la solitude, loin des hommes : "Tristan parce que triste, au préambule, L’Hermite parce que fuyant les hommes, en clausule, ces deux noms placés en transparence de l’ouverture et de la clôture du livre signent de la sorte le travail d’élucidation de sa destinée et de définition de lui-même par lui-même que l’auteur assigne à son récit."\nMélancolie, solitude qui sont point d'aboutissment d'un parcours qui fait, pourtant, la part belle au comique, à travers des personnages ridicules, voire burlesques et des situations relevant de la farce.\nLe titre complet en est Le page disgracié. Où l'on voit de vifs caractères d'hommes de tous tempéraments et de toutes professions.\nDeux pactes de lecture paraissent ainsi proposés : la piste moraliste, au sens du XVIIe siècle, observation des moeurs sociales et des comportements, et celle du satiriste qui trace à traits soulignés les portraits de ses contemporains pour en dégager les défauts, voire les vices. Faire du narrateur un page, c'est insister sur sa jeunesse, ce qui connote la naïveté et donc l'authenticité des tableaux qu'il va dépeindre et mettre l'accent sur la découverte du monde et de la société ; l'adjectif "disgracié" justifiant les tribulations qui lui permettent de découvrir d'autres strates sociales, puisque le terme signifie d'abord "être rejeté", "avoir perdu, comme ici, les faveurs de la Cour ; mais "disgracié" peut aussi prendre une signification morale, au sens où le personnage serait défavorisé par la nature, ou le sort. Et de fait, chaque fois que la situation du personnage semblera s'améliorer, ce ne sera que pour connaître déceptions sur déceptions. Ainsi le personnage reste-t-il "page disgracié" alors que son âge, déjà, ne justifie pas davantage ce titre que sa position. La deuxième partie alternant les titres avec "page disgracié" ou "page" tout court ; il reste encore page, lorsqu'il rentre de nouveau en "grâce", retrouve la Cour, et participe aux guerres menées par le roi contre les huguenots dans le sud-ouest, durant les années 1620, puisqu'il lui reste encore à découvrir la vie militaire.\nChacun des chapitres rapportant ces tribulations est brièvement conté et titré de manière, dit l'auteur, en I, 1, à permettre au lecteur de choisir de le lire ou pas, "J'ai divisé cette histoire en petits chapitres, de peur de vous être ennuyeux par un trop long dicours, et pour vous faciliter le moyen de me laisser en tous lieux où je pourrai vous être moins agréable."\nA noter : un petit jeu qui ne manque pas d'intérêt. Si le récit est à la première personne, les titres le sont à la 3e, "L'origine et naissance du page disgracié", par exemple en I, 2. Si bien que chaque chapitre apparaît comme un récit encadré dont le cadre est fourni par le titre, le récit encadré à la charge d'un narrateur intra-diégétique et le récit cadre d'un narrateur extra-diégétique, distance prise avec le contenu du récit, parfois particulièrement visible dans le caractère énigmatique de certains d'entre eux, par exemple "De quelle manière le page disgracié fut fait esclave d'une grande dame " (I, 24), laquelle se révèlera être une très jeune fille, ou dans le hiatus introduit entre titre et récit, par exemple en II, 25 "Duel du nain et du coq d'Inde" où il n'y a pas l'ombre d'un duel.\nGravure de Maurice Leloir (1853-1940), Un bal à la cour de Louis XIII. Probablement une des illustrations des Trois Mousquetaires.\nSi nous parlons de "roman" à propos de ce texte, ce n'est pas que l'auteur l'ait ainsi défini, comme le fera Scarron avec Le Roman comique (1651) ou Furetière avec Le Roman bourgeois (1666), mais parce qu'il retrace le parcours d'un personnage.\nPendant longtemps, en raison, à la fois, du choix de la première personne pour la narration et de l'appendice (une liste de clefs supposée identifier les personnages évoqués) procuré par un jeune frère de l'auteur, Jean-Baptiste L'Hermite pour une édition posthume de 1667, le roman a été perçu comme une autobiographie. Le fait est que, globalement, le parcours du page semble être le reflet de celui de l'auteur. Mais ces clefs se sont révélées, au fil des études, parfois fausses. Sans compter que c'est faire fi du récit lui-même qui évite tous les noms propres, autant ceux de personnages que ceux des lieux visités. Ainsi en I, 17, le narrateur-personnage est "dans une grande ville marchande, que visite la Seine allant vers la mer" ou en II, 37, il se trouve "en cette fameuse cité, où le flux et le reflux de la mer et le courant d'un fleuve orgueilleux enrichissent un si beau port qu'il est avoué d'un des plus beaux astres". Le lecteur peut subodorer Rouen dans la premier cas, et Bordeaux dans le second, s'il connaît son appellation de Port de la lune, mais la périphrase est toujours substituée au nom propre, et il en est de même pour tous les personnages.\nComme le titre l'indique, si l'auteur a puisé dans son expérience, c'est pour un projet qui ne semble pas être celui de raconter sa vie, mais plutôt de divertir son lecteur avec des personnages et des histoires cocasses, par ex. celle de "l'avare libéral" dont le nom paradoxal laisse espérer de l'amusement et une réflexion, d'autant que sa tournure le fait surnommer "le petit Esope" ; sans doute aussi de proposer une réflexion sur la Fortune, les heurs et les malheurs dont se tisse une vie ; peut-être, enfin, de justifier un destin d'écrivain dans un temps où l'écrivain n'est guère davantage qu'un "domestique de luxe", chargé de flatter ses protecteurs, de les divertir aussi, ce que fait longuement le personnage, de son enfance à son adolescence. Il était "voué" à la littérature quoique né noble, peut-être pour s'être très tôt entiché des récits des autres, peut-être parce que toutes ses tentatives pour s'inventer un autre destin échouent tour à tour.\nD'un autre côté aussi, le roman peut se lire, par bien des aspects, comme un roman d'apprentissage : l'enfant puis l'adolescent apprennent la vie et ses aléas, bonheurs, malheurs, rencontres, pertes, sur le plan sentimental et matériel, mais aussi découverte du monde sur le plan géogaphique, l'Angleterre, l'Ecosse, la France et même la Norvège. Quand nous disons géographie, il s'agit de géographie humaine, autres lieux, autres moeurs, mais aussi constances des comportements humains pour le meilleur et pour le pire. La série des personnages que croise l'enfant, puis le jeune homme, répond bien au sous titre, "hommes de tous tempéraments et de toutes professions" ; des grands de la Cour aux comédiens qui les amusent, des tricheurs aux poètes d'occasion, des marchands aux militaires, des étudiants aux domestiques.\nSon récit nous fait mesurer ce qu'était une société d'ordres où tuer un paysan ne prétait pas à conséquence pour un écolier (II, 39), où la vision du monde qui définissait des personnes "de qualité" (et les Grands de l'histoire sont toujours présentés de manière hyperboliquement positive) et des marauds dont il n'y a pas lieu de s'importer, pouvait conduire à la mort, pour un oui ou pour un non, comme le montre la terreur de la pauvre boulangère craignant la colère de la grande dame dont elle a brûlé, par inadvertance, les cerises dans son four (II, 32), terreur qui fait par ailleurs mourir de rire toute la bonne société...\nApprentissage qui est aussi celui de la littérature depuis les contes dont l'enfant est un lecteur passionné qui n'a de cesse de raconter ce qu'il a lu, première étape de la création : la paraphrase, jusqu'à ses propres essais, poétiques ou dramaturgiques, puisqu'il met en scène des saynètes propres à égayer ses maîtres, en passant par les divers mensonges dont il se protège ou des histoires qu'il se raconte à lui-même. Le dernier chapitre contient une pièce en vers destinée à remercier son hôtesse, mais qu'il adresse à un grand seigneur qui, en retour, le gratifie de 1000 francs ; il entre ainsi dans le cercle des auteurs reconnus dont la dédicace est flatteuse. C'était déjà ce que lui avait dit son dernier maître avant qu'il ne revienne en grâce à la Cour : "il ne voulait pas qu'ayant embrassé avec un assez grand succès la profession d'écrire, je me mêlasse de faire le métier de duelliste." (II, 46) Il faut dire que le duel avait eu pour objet de défendre la gloire du Tasse contre un admirateur exclusif de Virgile (c'est, en somme, une anticipation de la querelle des Anciens et des Modernes). Depuis son enfance, la littérature est la monnaie d'échange qui lui permet de se faire accepter, protéger, voire aimer. Elle est aussi un remède à la mélancolie, pour le lecteur autant que pour l'écrivain.\nUne satire ? Par bien des aspects, d'abord au sens premier du terme "satura" qui désigne un mélange, ce qu'est bel et bien ce récit dans lequel s'insèrent des épisodes de diverses sortes, ainsi après les "enfances" (I,1 à 1,16) faites surtout de polissonneries variées, parfois suivies des conséquences cuisantes (on fouette beaucoup les enfants coupables de tours, il faut bien le dire, pendables), et qui se termine tragiquement par la mort d'un homme, le jeune page (il a alors 13 ans), en fuite, rencontre un curieux personnages, philosophe, alchimiste, dans lequel le jeune garçon, déjà fasciné par la magie, croit voir le maître (au sens d'enseignant) qui lui permettrait d'atteindre la fortune. La suite se déroule en Angleterre en un roman sentimental (I, 24 à 46) où ne manque ni jalousie, ni rival prêt à en découdre pour les beaux yeux de la belle, d'où nouvelle fuite. Les tribulations prennent un tour picaresque (II,1 à 22) avec un détour par la Norvège et le retour en France. Ce sont ensuite ses années auprès d'un grand seigneur auquel il sert autant de secrétaire que d'amuseur (II, 23 à 46) avant d'être reconnu et réadmis à la Cour. Il retrouve alors son frère dans l'armée et participe à quelques actions avant de tomber malade. A l'intérieur de chacun de ces grands épisodes, se glissent d'autres histoires, qu'il a vécues (surtout sur le mode comique) ou qui lui sont racontées (sur le mode tragique). La vie du personnage est ainsi "farcie" de diverses anecdotes, plus ou moins brèves, mais le plus souvent destinées à susciter le rire. De même que les sujets sont variés (comme promis dans le titre) montrant des caractères et des comportements divers, la narration l'est aussi qui intègre dans le récit des lettres, des billets, des vers, parfois du dialogue lorsque ce sont par ses paroles qu'un personnage se définit le plus nettement..\nMais c'est aussi une satire dans la mesure où la plupart des personnages relèvent du portrait charge, y compris le page lui-même, arrogant, vaniteux, insolent, qui se sait bon gré de découvrir chez des inférieurs, un maître d'hôtel ou un domestique, des qualités inattendues chez des marauds, ce qui veut dire surtout leur disposition à lui rendre service. Et qui dit satire dit aussi oeuvre de moraliste puisque le satiriste ne fustige que ce qui attend d'être corrigé.\nLes hommes et la société que dépeint Le Page disgracié incitent à la misanthropie qu'assume in-fine le personnage vieilli, mais ils invitent aussi son lecteur à se regarder dans ce miroir déformé pour y prendre sa mesure.\nA écouter : Une vie, une oeuvre du 21 septembre 1995 sur France Culture, consacrée à Tristan L'Hermite sous le titre " Les charmes du tourment"


L'Asie après la crise : protection sociale et croissance inclusive - Observateur OCDE\nAu pied du mur? Nguyen Huy Kham/Reuters\nL'Asie après la crise : protection sociale et croissance inclusive\nBart W. Édes, Directeur, division de la Réduction de la pauvreté, de l'Égalité des sexes et du Développement social, Banque asiatique de développement\nLes gouvernements des pays asiatiques ont réagi à la crise mondiale en renforçant leurs politiques sociales. L’économie devrait en bénéficier.\nDepuis 30 ans, les pays asiatiques en développement ont drastiquement réduit leurs taux de pauvreté. Des centaines de millions de personnes sont ainsi sorties de la misère. Mais ces deux dernières années, la crise mondiale a durement éprouvé l’Asie, amputant considérablement sa croissance. Les pays les plus touchés ont été ceux dont les exportations dépendent beaucoup des pays de l’OCDE. Certes, la croissance est revenue et devrait s’accélérer tout au long de 2010, mais elle sera nettement plus lente que ces dernières années – notamment en 2007, où elle a bondi de 9,5 %.\nSi le ralentissement mondial n’a pas entraîné toute l’Asie dans la récession, il y a soit freiné soit stoppé la réduction de la pauvreté. Les personnes vivant en-dessous du seuil mondial de pauvreté, c’est-à-dire avec 1,25 dollar par jour ou moins, ont été parmi les plus touchées. Notamment les employés des secteurs exportateurs à forte intensité de main-d’oeuvre, comme l’électronique, le prêtà- porter et le textile. Les jeunes travailleurs urbains et les migrants ruraux travaillant dans les villes ont été excessivement touchés. La baisse des taux de croissance a entraîné des pertes d’emplois, une réduction du nombre d’heures de travail et des pressions à la baisse sur les rémunérations. En Asie, la plupart des chômeurs perçoivent peu de prestations – allocations chômage, assurance-maladie ou indemnités de licenciement.\nDe fait, une analyse de la Banque asiatique de développement (BAsD) montre que ce ralentissement pourrait conduire 80 millions de personnes supplémentaires sous le seuil de 1,25 dollar par jour en 2010. Le tassement de la croissance pourrait également faire basculer dans la pauvreté 108 millions d’individus. L’Académie des sciences sociales de Chine estime que jusqu’à 41 millions de travailleurs ont perdu leur emploi en République populaire de Chine du fait du ralentissement économique, et que le taux de chômage urbain a atteint 9,4 %. Environ 670 000 PME ont fermé, aggravant encore le chômage.\nLes répercussions sociales de ce ralentissement ont affecté différemment les hommes et les femmes. Certaines femmes ont dû trouver un travail supplémentaire, souvent informel, parfois même dégradant, pour joindre les deux bouts. Au Cambodge, par exemple, 70 000 personnes ont perdu leur emploi dans l’industrie de l’habillement. La plupart étaient des jeunes femmes avec des familles rurales à charge. Beaucoup d’entre elles ont cherché du travail dans le secteur du spectacle, plus exposé que d’autre aux risques d’exploitation ou de violences. Une étude sur les exportateurs de meubles indonésiens a mis en évidence des tendances nettement liées au genre. Les femmes étant généralement employées dans des parties du processus de production jugées moins cruciales, comme l’emballage, elles sont souvent les premières licenciées.\nComme dans le reste du monde, les gouvernements des pays asiatiques en développement ont lancé des plans de relance budgétaire pour redynamiser leurs économies. Une partie de ces mesures, allant de 8,8 % de l’ensemble du plan de relance en Indonésie à 42,1 % en Géorgie, a porté sur la protection sociale, notamment sous la forme de prestations en espèces et en nature accordées aux personnes les plus affectées et les plus fragiles. Beaucoup de dépenses ainsi engagées ont été ponctuelles ou ont simplement complété des programmes sociaux existants, sans tenir compte de leur efficacité ou de leur impact. Les dépenses récentes n’ont généralement pas permis de remédier aux lacunes les plus fondamentales des dispositifs de protection sociale, telles que les inégalités de couverture et l’insuffisance du ciblage.\nCette période économique difficile a conduit les gouvernants à s’interroger sur le financement adéquat des programmes de protection sociale à l’avenir, notamment des pensions de vieillesse, des systèmes d’assurance maladie et des transferts aux plus démunis et aux invalides. De fait, il est de plus en plus largement admis que des mesures de protection sociale peuvent aider rapidement les individus les plus durement touchés par une crise économique, tout en donnant un coup de fouet à l’économie.\nAinsi, la Chine, par exemple, a récemment étendu son régime de couverture maladie aux zones rurales, mobilisant à la fois les individus, les collectivités locales et l’administration centrale pour son financement. Mais cela reste insuffisant pour les plus démunis, en particulier en cas de catastrophe sanitaire. Ce régime a donc été complété par un nouveau programme d’assistance médicale. Le pays entend consacrer 124 milliards de dollars à la première phase d’une refonte du système de santé programmée sur 10 ans, et s’est fixé pour objectif une couverture santé universelle de base d’ici à 2020.\nDans les pays asiatiques en développement, l’augmentation de la prospérité globale au fil des ans s’est accompagnée d’une accentuation des inégalités, de prestations sociales médiocres, et d’un risque persistant et réel d’appauvrissement en cas de calamité – accident, maladie soudaine, perte d’emploi ou catastrophe naturelle. Les mécanismes informels de protection sociale utilisés traditionnellement dans la région se fragilisent du fait de l’évolution des structures familiales, des habitudes de travail, des valeurs culturelles et de l’urbanisation. Or, les gouvernements des pays asiatiques en développement ne consacrent que 4,3 % environ de leur PIB à la protection sociale.\nAujourd’hui, la notion de rééquilibrage est au coeur des débats dans l’Asie en développement – réduire la dépendance à l’égard des exportations vers les pays industrialisés de longue date et stimuler la consommation intérieure et les échanges intrarégionaux. Les systèmes de protection sociale contribuent à limiter la baisse de la demande en cas de repli de l’activité, et peuvent faciliter la réorientation de l’économie. Des systèmes de sécurité sociale plus fiables et plus étendus permettront de transformer en partie l’épargne de précaution accumulée dans la région en surcroît de consommation.\nEn outre, la protection sociale et des dépenses judicieuses d’éducation sont des investissements en termes de capital humain, essentiels à la compétitivité économique et une croissance durable. La protection sociale est aussi un vecteur de cohésion et d’intégration sociale.\nAinsi, malgré son impact sur de nombreux pays asiatiques, le ralentissement mondial a aussi, comme les crises précédentes, engendré des idées et des mesures nouvelles. Les années qui viennent verront s’étendre les dispositifs de protection sociale, dans plusieurs pays. Des différences marquées d’orientation des politiques sociales et de priorités financières subsisteront entre pays, mais la tendance est nette, et elle s’accroît.\nRéforme des systèmes de pension en Asie


Camping de la Croix Saint Martin, Auvergne Rhône Alpes, Camping Abrest\nAllée du camping, 03200 - Abrest\nAu camping vous pourrez vous ressourcer. L'ambiance y est chaleureuse et tout le monde y trouve sa place.\nC'est le premier camping que nous trouvons vraiment très sympa ; accueil convivial des propriétaires , emplacements de qualités ; services parfaits , vraiment à recommander si vous voulez passer un agréable séjour en famille dans le Périgord ; Tout est fait pour que vous vous sentiez parfaitement bien ; Et surtout , goutez les frites du patron , elles sont à tomber .....\nyanof13 août 2016


LA COLOMBE – Patrimoine Maritime et Fluvial Français\nAccueil Recherche de navires labellisés : LA COLOMBE\n7m50 avec le Penon (bout dehors)\nConstruction traditionnelle sans plan selon gabarit de Saint Joseph. Bordés classiques en Niangon pour la première et Pin du nord pour les autres, sur membrures sciées en Orme. Quille droite d’une seule pièce. Lest gueuses intérieures en fonte, sous pailloles environ 300 Kg. Proue droite légèrement penchée vers l’avant, surmontée du Capian traditionnel. Poupe pointue.\nBon état, restauration 2003.\nBon état, totalement refait en 2003.\nBon état, réalisé neuf en 2003\nMestre (grand voile) 18 m² à bord libre, à bavette avec 2 prises de ris. Trinquet (grand foc) 12 m² Polacre (petit foc) 6,5 m² Voiles en dacron beige imitation voile traditionnelle, laizes parallèles à la chute.\nBon état, refait à neuf en 2003\nIvéco diesel 30 cv 2006 neuf.\nFabriquée par Michel RUOPPOLO en 1953, ce charpentier né en 1908, est issu d'une lignée de charpentier réputés sur la place de Marseille. En effet, un nom reste attaché à la barquette marseillaise, celui de Ruoppolo, père et fils. André Ruoppolo, charpentier de marine, émigré de la région de Naples à la fin du XIXème siècle pour s'installer à Marseille. Très vite, il bâtit son succès et sa renommée sur la construction de beaux bateaux résistants, tout aussi bien pour la pêche professionnelle que pour la plaisance. Adaptant ses techniques de fabrication italiennes aux besoins des pêcheurs, puis des plaisanciers marseillais, André Ruoppolo fait office, à posteriori, de père de la barquette marseillaise. C'est un chantier important ayant construit beaucoup de barquettes encore à flot dans les différents ports. La particularité de cette unité est qu'elle est restée la propriété du charpentier jusqu'en 1990, soit pendant 37 ans. On peut imaginer le soin apporté à sa construction et le plaisir ressenti pour la garder si longtemps.\nLe nom même de barquette, en provençal barqueto, désigne depuis plusieurs siècles une petite embarcation. On peut aussi trouver à ce terme des origines italiennes où barquette se dit aussi barqueto. La construction traditionnelle sans plan, à l’aide du gabarit de St Joseph, donnait le "Maître Couple en bois plus le Gabarit de la Quille", indications à partir desquelles on pouvait tracer les couples du bateau. Les différences de formes viennent déjà de ce gabarit, donc du charpentier, car chaque famille avait le sien et le transmettait de père en fils (technique révolue). Cette technique de traçage fait qu'aucune barquette n’est égale à une autre. Le charpentier faisait des constructions sur mesure pour son client, plus élancée si la Barquette devait naviguer plus vite ou à la rame, plus ventrue si c'était pour transporter de grands filets, voire la famille. Les barquettes marseillaises se reconnaissent à leur galbe, adapté à la navigation dans la baie. La longueur des barquettes était mesurée en pan (environ 25 cm), la colombe mesure donc 26 pans. Les membrures étaient sciées dans des bois tords. Les bordées classiques sont calfatées au coton. (technique révolue). Les Barquettes sont reconnaissables à leur "Capian" portant à son sommet les fameuses "JOUES" saillantes de part et d'autre et toujours de couleurs très vives, signature du charpentier. Le capian était considéré comme parfait lorsque vu de face, il prenait la forme d’un oeuf (symbole féminin). La connotation phalique du capian n’échappe à personne, il est symbole de virilité. Une grande partie des barquettes marseillaises était à l'origine utilisée pour la pêche professionnelle. Elles sont aujourd'hui très majoritairement dédiées à la plaisance, surtout à la pêche de loisir, pour laquelle elles offrent une très bonne tenue en mer.\nLa particularité de colombe est d'avoir été fabriquée par et pour un charpentier de marine. On peut imaginer que ce constructeur de bateau de travail a utilisé ses connaissances pour réaliser un bateau de loisir. Ce n'est donc ni un bateau de travail, ni un bateau de grande plaisance, mais un bateau marin qui a servi pour la petite pêche et les sorties en famille, mais aussi comme vitrine publicitaire de son savoir faire.\nLa Colombe n’a connu que 3 propriétaires. Michel RUOPPOLO jusqu’en 1990, Pierre DELTREGGIA jusqu’en 2003, date à laquelle nous l’avons achetée, pour son 50° anniversaire. Elle a été rénovée en 2003 par les chantiers BORG, anse du Pharo à MARSEILLE. Changement de la première bordée, du pavois, du plat bord, des jambettes, de certains barreaux. Changement total du pont, création du gréement houari. Changement du moteur en 2006.\nLA CAPBRETONNAISE GABARA 1715 (ex LA DESINVOLTE)\nefficitur. mattis dolor. venenatis felis sit nec


Des OMs français peu présents...\nJ'ai constaté une baisse de fréquentation de la part des OMs français sur ce concours dédié aux bandes hautes (THF). j'espère que cela resterera au chapître des anecdotes et que l'an prochain, nous retrouverons une mobilisation plus forte dans notre pays pour ce contest qui je le rappelle, est un concours français.\nCette faible participation peut s'expliquer en partie. Il s'agissait d'un weekend suivi d'un pont, ce qui n'est pas le cas tous les ans. En plus il faisait beau, du coup certains OMs ont préféré en profiter et n'ont donc pas été actifs. Ce weekend, se déroulait également le congrès annuel du REF. Nombre d'OMs ont donc été obligés de faire un choix. Cette conjoncture ne se reproduisant pas tous les ans, il nous reste à souhaiter que dès l'année prochaine, les choses rentreront dans l'ordre. C'est tout de même la première année, où, à la fin de la première journée, je comptais plus de QSOs réalisés avec des pays étrangés qu'avec des OMs français, alors que je me trouve en centre France et que nous parlons là des bandes hautes !\nEn effet, même si pour certains, les contests sont l'occasion de se distinguer en brillant de part leurs résultats, il faut nous rappeler que la raison d'être des concours est d'activer des fréquences. Ce sont des rendez-vous réguliers pendant lesquels les radioamateurs peuvent se retrouver tout en profitant d'une fréquentation accrue sur une bande de fréquence ou une autre. il s'en suit une dynamique qui fait qu'entre deux contests, les OMs, continuent à activer ces fréquences. Si un concours radio est délaissé, au final c'est une bande qui est délaissée. C'est beaucoup plus ennuyeux que le simple fait qu'il n'y ai pas eu trop de monde sur tel ou tel concours. Contrairement à ce que l'on entend dire ici et là, ce qui doit nous motiver à participer aux contests radio, ce n'est pas la perspective d'échanger des "Five - Nine" avec d'autres (ce qui j'en convient, en tant que tel, ne passionnera pas tout le monde), c'est plutôt de participer au bon fonctionnement de l'AIR. Participer, c'est entretenir les dynamiques d'activations sur chaque bande et donc justifier ainsi l'utilisation qui en est faite par les radioamateurs. Si une bande de fréquences n'est plus utilisée, on aura beaucoup moins de srcupules à nous la retirer et nous aurons alors, bien du mal à justifier notre légitimité sur cette plage de fréquences.\nParticiper, ce n'est pas forcément activer le shack de la première à la dernière minute d'un concours, c'est simplement participer. Si vous faites quelques QSOs (5 au minimum en général) et que vous envoyez vos logs, vous aurez de fait participé. A chacun de choisir sa façon de participer. Certains enchaîneront un maximum d'heures pour réaliser un maximum de QSOs, d'autres enchaîneront ce même nombre d'heures pour avoir le plaisir de suivre le contest d'un bout à l'autre, d'autre particperont 1 ou 2 heures le premier jour et feront de même le lendemain et enfin d'autres ce contenteront d'avoir participé 30mn et d'avoir fait leurs 5 QSOs pour valider leurs logs auprès de la commission des concours. Particper à un concours, ce n'est pas obligatoirement pour performer. Pierre de Coubertin disait : "L'important c'est de participer" et bien là c'est le cas. En participant, non seulement vous réalisez un acte solidaire mais en plus, vous permettez à notre activité de se développer, tout simplement. Et puis qui sait, vous allez peut-être y prendre du plaisir ? C'est un risque à prendre ne croyez-vous pas ?\nAntennes : 2 X 13B2 en position pour le concours (15m)\nJ'ai participé le samedi soir et une partie de la journée de dimanche. Le bilan n'aura donc rien d'exceptionnel mais je m'en satisfait :\n- 24770 points\n- 67 QSOs dont 14 stations allemandes et pas plus de 44 QSOs réalisés avec des stations françaises.\n- 723 Km pour le DX réalisé avec la station Italienne IQ5NN.\n- Le QSO moyen est de 370 Km.\nLogs du concours de printemps 2018\nMes conditions de trafic : Icom IC-275H (100W), micro d'origine, groupement de 2 antennes Cushcraft modèle 13B2. Le carnet de log était WinRef THF.\nJ'ai croisé quelques grosses stations allemandes, DR9A pour ne pas la citer, lol, qui en cours de contest étaient déjà à plus de 670 QSOs. Autant dire que même nos grosses stations françaises font figure de petit joueurs à côté. En plus de la démesure de la station citée en exemple (voir la vidéo), il faut savoir qu'il y a beaucoup plus de radioamateurs en allemagne (plus de 67 000) qu'en france (un peu plus de 13 000) ce qui explique, en plus de leur situation géographique, en grande partie ces résultats.\nJe vous donne rendez-vous l'année prochaine sur ce concours de printemps avec je l'espère beaucoup plus d'OMs français en fréquence...\nComment gagner un concours VHF selon DR9A ? Concours de printemps 2017


Serie L'Intégrale Uderzo [BDNET.COM]\nSérie Albums L'Intégrale Uderzo\nTitre : Uderzo : L'Intégrale 1953-1955\nTous les dessins et albums réalisés par ... Suite ...\nTitre : L'Intégrale Uderzo : 1951-1953\nTous les dessins et albums réalisés par Uderzo entre 1951 et 1953, années marquées par sa rencontre avec les scénaristes J.-M. Charlier et R. Goscinny, et la création des séries«Oumpah-Pah»et«Jehan Pistolet».\nL'Intégrale Uderzo T1\nTitre : L'Intégrale Uderzo : 1941-1951\nEAN : 9782258093928\nEn plus de 70 ans de carrière, Uderzo ... Suite ...\nA 4 ans, sa maîtresse de maternelle repère son talent pour le dessin. A 7 ans, il découvre sa vocation avec le Journal de Mickey. A 14 ans, il publie son premier dessin, à 18 ans, c est le premier album de 12 pages.\nPublier l'intégrale d'une oeuvre aussi vaste et variée est un défi de taille. Alain Duchêne et Philippe Cauvin, deux spécialistes passionnés, ont parcouru toute l'Europe pour retrouver, rassembler, restaurer les milliers de dessins, planches originales, journaux, albums, nés du crayon magique d'Uderzo au fil du temps.\n- Ses dessins d enfance, ses débuts pendant la guerre, sa rencontre avec Calvo, les dessins du service militaire,..\n- Les premières séries de presse pour la jeunesse : Flamberge, gentilhomme gascon, Clopinard, le dernier des grognards, vagabond espiègle et son acolyte Grogui, à l allure déjà « enveloppée », Les aventures de Clodo et son Oie, strip cocasse à la française publié dans un quotidien, Zidore l homme-macaque, version burlesque de Tarzan,...\n- En 1950, c est la série Capitaine Marvel Junior pour le journal Bravo, et Superatomic Z.\n- les dessins de presse, époustouflants de ligne claire réaliste pour France Dimanche et France Soir de la grande époque, où il illustre les faits divers et le Tour de France.\nAu fil des dessins s'affirme très tôt le « style Uderzo », avec le sens du gag visuel, de l'expression gestuelle, une maîtrise époustouflante de styles différents de dessin, du cosmique au western en passant par le réalisme. Le secret de son génie ? Le talent, le travail acharné, l'amour du dessin... et la modestie.\n« Les institutions dans la BD, ça n existe pas. Ce sont les lecteurs qui font le succès. C est aussi simple que ça ! » Albert Uderzo (introduction à l'Intégrale 1941-1951).\nC Cauvin Philippe D Duchêne Alain U Uderzo Albert


Bos-Engineering - Page 431 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT\n#12901 ED young master\nPosté 03 mars 2012 à 19h05\nUne vraie question ...\nJe viens de prendre conscience du fait que mon Vip'R fait un important bruit de succion ... sans trop me rappeler ce qu'il faisait comme bruit il y a qques mois ...\nArnal ou Max ? Kekchos' à faire ?\nPosté 03 mars 2012 à 19h13\nED young master, le 03 mars 2012 à 19h05, dit :\nNe pas le dire à Madame...\n#12903 ED young master\nPosté 03 mars 2012 à 19h11\nPhil62, le 03 mars 2012 à 19h13, dit :\nDis moi plutôt quel genre de bruit fait le tien ça m'aidera !\nPosté 03 mars 2012 à 19h45\nLe dernier de chez ZUMBI le F11 en full bos\nCe message a été modifié par hxr - 03 mars 2012 à 19h48.\nPosté 03 mars 2012 à 19h53\nPosté 03 mars 2012 à 20h25\nhxr, le 03 mars 2012 à 19h45, dit :\njoli , mais dommage pour ce choix d'angulation de direction\nPosté 03 mars 2012 à 20h32\nED young master, le 03 mars 2012 à 19h11, dit :\nBen.. un bruit normal... Même bruit qu'au premier jour.\nCe message a été modifié par Phil62 - 03 mars 2012 à 20h34.\nPosté 04 mars 2012 à 08h39\nsuperQ, le 03 mars 2012 à 18h07, dit :\n...Rien que le processus de montage d'une fourche ou celui du déroulement d'un SAV (réception, traitement, renvoi...) peut devenir un vrai casse tete ...\nDamned ... ce ne sont pas des robots laser avec autogénèse à induction et supra vectorisation fluctuel des faisceaux qui font apparaitre le matos chez BOS ? .... genre miss "moultipass" dans 5ième Element avec l'acteur qui a sauvé 2564 fois la planète et dont j'ai zappé le nom à cette heure de petit dej dominical.... (non non je prends aucun produit, c'est pas possible mais ça m'a fait rire lol)\nJe me range derrière ce qui a été dit récemment et après accord avec moi même, notamment sur le fait de donner un délai quelque soit la longueur, un client averti en vaut deux.\n#12909 myrtak 71\nPosté 04 mars 2012 à 09h00\nSi l'angle de direction pose souci, il existe assez de JDD pour ouvrir l'angle sur le marché pour que ce n'en soit plus un? J'aime beaucoup le slooping du cadre qui dans les grandes lignes me rappelle un autre bike que j'aime bien...Turner 5 spot, isn't it Mr Diaman?\nPosté 04 mars 2012 à 09h29\nUne ligne qui n'est pas sans rappeler le 5 spot effectivement.\nPosté 04 mars 2012 à 09h49\nDAVE72, le 04 mars 2012 à 09h29, dit :\nfaut voir la différence de fonctionnement de la suspat , par contre chez zumbi , c'est full options(couleur et géo) donc on peut vraiment avoir un bike personnalisé\nPosté 04 mars 2012 à 10h44\ndom59, le 03 mars 2012 à 20h25, dit :\nOui mais pour seulement 150 euros de plus en option tu fait ton sur mesure que tu veut top tube/angle de jtd/ hauteur de boitier ect .....\nLa pour mi-avril j'en ai un qui arrive avec un angle de 66° pour un de mes clients.\nPosté 04 mars 2012 à 11h22\nhxr, le 04 mars 2012 à 10h44, dit :\nc'est de moi qu'il s'agit LOL\nil sera egalement full BOS donc je le posterais ici meme des qu'il sera monté\nPosté 04 mars 2012 à 12h37\nAlattack, le 01 mars 2012 à 14h06, dit :\nAlors alors ça roule comment comparé à ton ancien? (vivid?)\nJe suis assez fan de ton vélo en tout cas!\nJ'ai fait un run d'une minute 30 hier avant de me prendre le pied gauche dans un rondin de bois qui dépassait...\nMais a priori y'a un gros gain de grip, j'avais peur qu'il rende le vélo moins joueur mais dès qu'on est sur la piste on sent que l'hydraulique permet de garder une bonne assiette. Par contre la détente était trop ouverte.\nJe ferai un vrai compte rendu quand je pourrai rouler vraiment avec.\nPosté 04 mars 2012 à 17h04\nPosté 04 mars 2012 à 17h25\ndite voir les pros de la bos attitude , ma RaRe a une vacheuse tendance a mettre a mal mes pneus devants genre crevaison , je roule trop ferme ? Pression normal a 1.8 2 bar pour 60 kilos\nPosté 04 mars 2012 à 17h27\nTon pneu crève et tu regardes en premier la fourche?\nT'as bien inspecté ta roue avant?\nC'est tous les pneus ou juste un?\nPosté 04 mars 2012 à 17h53\nGenepi74, le 04 mars 2012 à 17h25, dit :\nje roule à 1,8bar devant avec mon idylle sc. Cet été à huez , j'ai ruiné mon pneu avant(usure , crampons arrachés)du fait que tu as un surplus de grip vs les suspat américaines. minion dhf 42a 2ply et 80 kg à oilpé pour le bonhomme.le fait d'avoir plus de grip impose de faire aussi attention à son pneu avant qu'à son pneu arrière.\n#12919 ED young master\nTu roules en chambres ?\nTu crèves en pinçant ?\nSi oui aux 2 ... je pense qu'il te faut ouvrir un peu en comp HV.\nPosté 04 mars 2012 à 17h57\nles Vip'R pour Spé Enduros sont-ils dispos? j'avais entendu dire que Bos lancerait la production à partir d'un certain nombre de commandes\n(ou peut-être ais-je mal entendu)\nje suis en pleine réflexion\ninvestissement, ou pas d'investissement?! cruel dilemme !\nPosté 04 mars 2012 à 18h12\nFred-Dom, le 04 mars 2012 à 17h57, dit :\nIls ont pas de date précise, mais j'ai reçu un devis pour passer commande.\nPosté 04 mars 2012 à 19h01\nBeau Papa réfléchit à changer ça fourche sur son GT Force 1.0. (il est juste au stade de la réflexion)\nL'actuelle est une Fox float 32 en 150mm et axe de 15.\n(pas de blocage, seul la détente est réglable)\nIl est intéressé par BOS.\nEn regardant sur le site je vois que la Deville correspondrait pas mal.\nJe n'ai pas encore regardé la dimension des deux fourches.\nPensez vous qu'il y aurait une différence intéressante en passant sur une Deville?\nJe vois qu'elle fait dans les 300grammes de plus que la FOX, l'efficacité de la fourche mérite t'elle de prendre 300grammes sur l'avant?\nVoici à peu près les questions qu'il se pose.\nPosté 04 mars 2012 à 19h16\nJe pense que sa vient de la fourche ,\nJe roule tubless et une fous sa declipe l autre sa creve alors que je roule comme sa depuis 2 saison et no probleme\nDeemax ( etat neuf aucun pet rien ) et maxxis 2.5 double ply avec preventif ( a changer car a mon avis sec ... ) en tubless 3C\nPosté 04 mars 2012 à 19h19\nManu.d, le 04 mars 2012 à 19h01, dit :\nJe comptais prendre une Fox ou DT pour mon Endurigide en 150mm...\nPuis j'ai essayé ma Deville en 170mm et ce sera donc aussi une Deville, en 140mm, sur l'Endurigide, malgré le fait qu'elle soit plus lourde.\nElle fonctionne tellement mieux et possède une plage de réglages tellement plus importantes, qu'elle sera parfaite dessus\n#12925 Fuck the light\nPosté 04 mars 2012 à 19h24\nPosté 04 mars 2012 à 19h21\nakdmonsters, le 04 mars 2012 à 19h19, dit :\nMerci AKD pour ton retour d'info!\nJe lui en ferais part. (je suis attentif aussi car j'ai le même vélo et la même fourche... )\nUn seul retour ne lui conviendra peut être pas, si ça vous tente de donner d'autres impressions, lâchez vous!!!\nPosté 04 mars 2012 à 21h55\nhéhéhé, ça vient, je réfléchit au cahier des charges, je te mail demain\nCe message a été modifié par Janclode666 - 04 mars 2012 à 21h55.\nPosté 04 mars 2012 à 22h24\nSalut , j'ai une deville 160 sur mon enduro et une float 140 rlc kashima 2012 sur mon asr5(127mm) , la Bos n'a rien a voir , plus progressive , réglage des compressions plus efficace , plus sensible etc ... La float est très light belle et j'aime bien le serrage rapide , ça dépend si tu n'as pas peur de faire prendre du poids au vélo . Petit hs sur la float : elle fonctionne bien que à chaud , on dirait qu'il y a peut d'huile bref , je kiff toujours autant Bos !\nCe message a été modifié par Sylv06 - 04 mars 2012 à 22h25.\nLieu :Dans le Sud Est\nVTT :Spe enduro sl / spe demo 8\nPosté 05 mars 2012 à 13h34\nFizzWizzBizz, le 04 mars 2012 à 18h12, dit :\nEt du coup ca donne quoi le devis, car je pense qu'on est plusieurs à vouloir virer le rp2 ou un vip'r, surtout pour s'accorder avec la Deville\nSpecialized Enduro full BOS en fonctionnement\nPosté 06 mars 2012 à 11h05\nFacture reçu par eamil ce matin pour ma RaRe ! Ce qui fait 15 jours ouvrables (19 en comptant les wknd) après réception chez BOS . Plus qu'à payer et la fourche devrait être à la maison la semaine prochaine sans soucis je pense\nHeure actuelle : 06h26 le 26 sept. 2020


Comment Économiser de l'argent en achetant un smartphone - business-riche.com\nInternet + est une solution de paiement Internet, ou plus précisément une solution de facture Internet ou de paiement mobile. Concrètement, grâce à Internet +, vous pouvez effectuer des achats en ligne et être directement facturé sur votre facture ou box de téléphone mobile.\nComment payer sa facture sur NRJ Mobile ?\nComment recevoir de l’argent par Payoneer ?\nQuel jeu mobile fait gagner le plus d’argent ?\nLes meilleurs forfaits orange pas chers ** Forfait 2h 100Mo à 0 euros par mois pendant 12 mois puis 4,99 euros par mois (engagement de 12 mois). Jusqu’à 4 forfaits offerts pendant 12 mois au lieu de 4,99 euros pour les clients du pack Open, à savoir mobile + box. Sur le même sujet : Comment Calculer le taux de croissance annuel composé.\nQuel est le plus petit forfait mobile chez Orange ? C’est le Mini-plan bloqué. Habituellement proposée par l’opérateur à 9,99 €/mois, l’offre est actuellement en promotion à 6,99 €/mois pour le grand public. A ce rythme, le forfait comprend 2 heures d’appels en France métropolitaine et vers les DOM.\nQuel est le forfait le plus intéressant chez Orange ? Les forfaits Orange illimités se situent entre 19,99 €/mois et 49,99 €/mois la première année. L’un des forfaits mobiles Orange les plus attractifs en termes de prix est l’offre 50 Go. C’est actuellement l’un des abonnements les plus complets et les moins chers proposés par l’opérateur.\nComment payer moins chez Orange ? Pour payer tout cela moins cher, l’opérateur actuel publie régulièrement des publicités, des bons plans, des offres spéciales et des codes promo Orange. Tous ces avantages permettent de réduire votre facture et ainsi inciter les utilisateurs à prendre leur abonnement ou leur téléphone chez Orange.\nUn appel au service client au 0969 360 200 est nécessaire pour payer votre facture à temps. Voir l'article : Comment Rédiger un plan financier personnel. Si vous avez souscrit un abonnement dans une agence bancaire du Crédit Mutuel ou du CIC, vous pouvez le faire auprès de votre conseiller bancaire.\nVoici les 6 meilleurs. Lire aussi : Comment Convertir des devises.\nLivraison directe. Si vous êtes intéressé par les méthodes existantes pour gagner de l’argent sur Internet, vous avez probablement entendu parler du dropshipping. …\nComment gagner rapidement 500 000 euros ? Créez un blog ou un site Web pour gagner 500 000 $ rapidement. Pour toujours s’enrichir grâce à Internet, créer un blog est un choix très rentable. Pour le rendre attrayant et compétitif, vous ne devez le dynamiser qu’avec un contenu pertinent et unique.\nL’iPhone Xs Max : le plus grand écran jamais proposé par Apple. A voir aussi : Comment Manger équilibré avec un petit budget.\nQuel est l’iPhone le plus rentable ? Il n’y a pas de débat, donc l’iPhone 13 Pro Max est le meilleur iPhone qu’Apple fabrique actuellement. Son prix est logiquement plus élevé. Calculez 1259 euros pour la version 128 Go, 1379 euros pour 256 Go et 1609 euros pour 512 Go. Cette année, Apple propose même une version 1 To pour 1839 euros !\nQuel iPhone remplace le SE ? En plus de son encoche évidente, l’iPhone X est également plus grand et dispose d’un écran plus net avec une résolution et une densité de pixels plus élevées. Il est également équipé d’un écran OLED, contrairement à l’iPhone SE qui se contente d’une dalle LCD.\nSon fonctionnement est le suivant : L’expéditeur du paiement se connecte à son Compte Réseau, sélectionne l’onglet « Payer ». puis effectuer le paiement. Il affiche l’adresse e-mail associée à votre compte Payoneer ainsi que le montant du paiement. Sur le même sujet : Comment Mettre en place un budget personnel. Vous recevrez un paiement sur votre compte Payoneer.\nComment obtenir la carte Payoneer ? Comment obtenir la MasterCard Payoneer prépayée au Maroc ? Pour commander une Carte Payoneer Prépayée, vous devez recevoir un minimum de 100$ (1000 Dhs) reçu sur votre compte Payoneer pour devenir éligible. Ce paiement doit être effectué directement sur votre compte à partir d’un autre compte bancaire.\nTombol’App (iOS et Android) Pour le tirage principal de 150 €, qui a lieu le dimanche, un gagnant est systématiquement garanti. Sur le même sujet : Comment Calculer la valeur de son vieil or. Chaque filleul vous rapporte 50 000 points, somme qu’il perçoit également lors de son inscription s’il est parrainé.\nCashyy est une application Android fiable qui rémunère les joueurs intelligents. Voir l'article : Comment Vivre sans argent. Il est gratuit et propose de nombreux jeux à essayer.\nComment gagner de l’argent avec PayPal en jouant à des jeux ? Pour gagner de l’argent avec PayPal en jouant, par exemple, vous devez tester les applications recommandées. Ou jouez aux jeux qui font partie de l’application. Vous pouvez également regarder des vidéos, TEMPTEMP effectuer d’autres tâches et gagner des pièces pour référence.\nA 14 ans, tu peux faire beaucoup de boulot bizarre. Lire aussi : Comment Mettre en place un budget qui fonctionne. Vous pouvez bien entendu proposer vos services à votre entourage pour le baby-sitting, l’entretien du jardin, la promenade du chien ou encore le ramassage des poubelles.\nCombien d’années pour faire des jobs d’été ? Réponses avec Service-Public.fr. Le travail d’été est un travail comme un autre et est donc soumis au droit du travail, notamment en ce qui concerne : l’âge à partir duquel on peut travailler : on peut travailler à partir de 16 ans.\nOù trouver un travail à 15 ans ? Si vous avez entre 14 et 15 ans, non seulement une demande doit être faite auprès de l’inspecteur du travail, mais vos parents doivent cosigner votre emploi. La réglementation du travail prévoit qu’aucun jeune ne peut travailler avant d’avoir été libéré de l’enseignement obligatoire, c’est-à-dire de 16 ans.\nQuel emploi d’été paie le mieux? Les métiers de cuisinier (1 800 à 2 800 euros brut), de serveur de plage (1 550 à 2 500 euros), de serveur (1 550 à 2 400), ou encore d’employés d’hôtel (1 550 à 2 100 euros brut par mois).\neuros, iphone, mois, orange, paiement


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Après avoir développé une application, vous pouvez installer celle-ci sur un ou plusieurs appareils pour la tester.L'installation est temporaire et doit être utilisée à des fins de test uniquement.Lorsque vous êtes prêt à distribuer votre application à des fins d'utilisation en production, vous devez la publier dans le Store ou télécharger sa version de test sur des appareils.Consultez Publier votre application dans le Store, et Charger des versions test d'applications avec DISM.\nCette rubrique vous aide à exécuter les tâches suivantes :\nInstaller une application sur un téléphone à des fins de test\nAvant d'installer votre application, vous devez créer un package d'application à l'aide de l'Assistant Créer des packages d'application.\nSélectionnez la case d'option Non dans la première page de l'Assistant.Pour plus d'informations, consultez Créer un package d'application Windows 8.1.\nUne fois l'Assistant terminé, le package d'application apparaît dans le dossier de sortie que vous avez spécifié.Le dossier contient un fichier .appx, un certificat de sécurité, un script Windows PowerShell et d'autres fichiers.\nPour installer une application sur un téléphone à des fins de test, utilisez l'outil de développement de l'application.Consultez Déployer des applications Windows Phone 8.1 avec l'outil de déploiement de l'application.\nInstaller une application sur un ordinateur de bureau, un ordinateur portable ou une tablette à des fins de test\nCopiez le contenu du dossier de sortie du package sur l'appareil cible.\nSur l'appareil cible, ouvrez ce dossier et recherchez le script PowerShell Add-AppDevPackage en même temps que votre fichier .appx.\nDans le menu contextuel du fichier Add-appdevpackage.ps1, sélectionnez Exécuter avec PowerShell, puis suivez les indications.\nPour ouvrir le menu contextuel sur une tablette, appuyez sur l'écran à l'emplacement de votre choix, maintenez la pression jusqu'à l'apparition d'un cercle complet, puis relâchez.Le menu contextuel apparaît lorsque vous relâchez votre doigt.\nSur l'écran d'accueil, sélectionnez la mosaïque portant le nom de votre application.\nUne fois le package d'application installé, le message « Votre package de développement a été correctement installé » s'affiche.Si vous ne savez pas comment répondre aux invites qui apparaissent lorsque vous exécutez le script, consultez Actions réalisées par le script Add-AppDevPackage\nSi le script PowerShell ne s'exécute pas et qu'aucun message d'erreur n'en indique la raison, le contrôle d'accès d'utilisateur sur l'ordinateur a peut-être changé.Le paramètre M'avertir uniquement quand des applications tentent d'apporter des modifications à mon ordinateur (par défaut) est défini par défaut pour le contrôle d'accès d'utilisateur. Il peut toutefois être changé en Ne jamais m'avertir.Si vous utilisez un compte d'utilisateur standard pour vous connecter sur un ordinateur dont le contrôle d'accès d'utilisateur est défini sur Ne jamais m'avertir, les modifications qui nécessitent des autorisations d'administrateur sont automatiquement refusées.Dans ces circonstances, le script PowerShell démarre, mais nécessite des autorisations administratives pour continuer.La boîte de dialogue Contrôle d'accès d'utilisateur ne s'affiche pas et Windows empêche automatiquement le script d'apporter des modifications.Pour résoudre ce problème, modifiez le paramètre de contrôle d'accès d'utilisateur ou exécutez le script en tant qu'administrateur.\nActions réalisées par le script Add-AppDevPackage\nLe script Add-AppDevPackage effectue les actions suivantes.\nVous invite à modifier la stratégie d'exécution de votre appareil.\nEntrez Y pour confirmer que vous voulez modifier celle-ci.Entrez N pour ignorer cette opération et passer à l'opération suivante.Entrez S pour suspendre le pipeline actuel et revenir à l'invite de commandes.Entrez exit pour reprendre le pipeline.Consultez Stratégie d'exécution.\nVérifie que vous avez une licence de développeur.\nSi le script ne trouve aucune licence ou que votre licence actuelle a expiré, vous êtes invité à en obtenir une.Pour obtenir une licence de développeur, vous devez disposer d'un compte Microsoft.Pour plus d'informations, consultez Obtenir une licence de développeur (applications du Windows Store)\nVérifie que les packages d'application et certificats requis sont présents.\nS'il manque des éléments, un message vous invite à les installer avant ce package de développement.Par exemple, s'il manque le certificat de développeur sur l'ordinateur local, vous êtes invité à l'installer.Consultez Certificat de développeur.\nVérifie la présence des packages de dépendance requis.\nInstalle tous les packages de dépendance, puis le package d'application.\nUtilise la fonction Get-AuthenticodeSignature pour déterminer s'il faut installer le certificat de signature de test TEST Visual Studio Certification Authority.Consultez Installation du certificat TEST Visual Studio Certification Authority.\nCe script affiche un message d'avertissement sur les risques liés à la modification de la stratégie d'exécution sur votre ordinateur local.La stratégie d'exécution vous protège des scripts que vous n'avez pas approuvés.Si vous modifiez la stratégie d'exécution, vous pouvez être exposé aux risques pour la sécurité décrits dans la rubrique about_Execution_Policies.\nSi vous avez lancé le script directement à partir de PowerShell plutôt qu'en utilisant le menu contextuel, aucun avertissement n'apparaît sur les risques liés à la modification de votre exécution, et le script échoue.Pour contourner ce problème, modifiez manuellement la stratégie d'exécution, puis réexécutez le script.Pour plus d'informations sur la définition manuelle de la stratégie d'exécution, consultez Using the Set-ExecutePolicy Cmdlet (Utilisation de l'applet de commande Set-ExecutePolicy).\nCertificat de développeur\nSi vous êtes invité à installer un certificat de développeur, vous êtes également informé que l'installation d'un certificat numérique dans le magasin de certificats Personnes autorisées de votre ordinateur constitue un risque sérieux pour la sécurité et que vous ne devez le faire que si vous faites confiance au créateur de ce certificat numérique.Lorsque vous avez terminé d'utiliser cette application, vous devez supprimer manuellement le certificat numérique associé du magasin de certificats Personnes autorisées.Pour plus d'informations sur la suppression d'un certificat, consultez How to use the Certificates Console (Utilisation de la console Certificats).Vous devez confirmer que vous voulez continuer.\nLes certificats de signature doivent contenir les valeurs suivantes :\nUtilisation améliorée de la clé : signature du code (obligatoire)\nContrainte de base : Subject Type=End Entity (obligatoire)\nUtilisation améliorée de la clé (EKU) Signature du code (facultatif)\nLes autres utilisations améliorées de la clé invalident le certificat.Si le script ne trouve pas les valeurs requises, une erreur s'affiche.\nInstallation du certificat TEST Visual Studio Certification Authority\nLorsque vous exécutez le script PowerShell Add-appdevpackage.ps1, Visual Studio utilise la fonction Get-AuthenticodeSignature pour déterminer s'il doit installer le certificat de signature de test TEST Visual Studio Certification Authority.Si le certificat de signature de test est déjà installé dans le nœud Certificats - Utilisateur actuel > Autorités de certification racines de confiance > Certificats, la fonction renvoie une valeur qui indique que la signature est valide.Toutefois, le déploiement du package n'aboutit pas davantage, car Windows n'approuve pas le certificat.Pour que Windows approuve le certificat, celui-ci doit être situé dans le nœudCertificats (ordinateur local) > Autorités de certification racines de confiance > Certificats ou Certificats (ordinateur local) > Personnes autorisées > Certificats.Seuls les certificats situés à ces deux emplacements peuvent valider le certificat de confiance dans le contexte de l'ordinateur local.Sinon, un message d'erreur semblable à la chaîne suivante apparaît: « Add-AppxPackage : échec du déploiement avec HRESULT : 0x800B0109, Une chaîne de certificats a été traitée mais s'est terminée par un certificat racine qui n'est pas approuvé par le fournisseur d'approbation.(Exception de HRESULT : 0x800B0109) erreur 0x800B0109 : le certificat racine de la signature, inclus dans le package de l'application ou l'offre groupée, doit être approuvé. » Si cette erreur s'affiche, déplacez le certificat de signature de test dans un des nœuds Certificats (ordinateur local) décrits ci-dessus.Pour plus d'informations sur le déplacement d'un certificat, consultez How to use the Certificates Console (Utilisation de la console Certificats).\nGérer les certificats que Visual Studio utilise pour signer votre application\nCréer un package d'application suite à une invite de commande


Richard WAGNER, Prélude du 1er acte de Parsifal (WWV 111), Orchestre de la Suisse Romande, Ernest ANSERMET, 03.04.1957, 12e concert de l'abonnement, Victoria-Hall, Genève\nParsifal est un "festival scénique sacré" (en allemand : Bühnenweihfestspiel, selon l'appellation de Wagner) en trois actes de Richard Wagner créé le 26 juillet 1882 lors du second festival de Bayreuth. Il se fonde sur l’épopée médiévale Parzival de Wolfram von Eschenbach et sur Perceval ou le Conte du Graal de Chrétien de Troyes. Le prélude de Parsifal est une oeuvre jouée assez souvent en concert.\n(À gauche: Parsifal de Hermann Hendrich, source: Wikipedia)\nLe mercredi 3 avril 1957 Ernest Ansermet ouvre son 12e concert de l'abonnement avec ce Prélude de Parsifal, dirigeant son Orchestre de la Suisse Romande dans le Victoria-Hall de Genève. Le concert est retransmis en direct sur l'émetteur de Sottens dans la traditionelle émission des concerts du mercredi soir (également au programme de ce concert: le Concerto "À la mémoire d'un ange" d'Alban Berg, avec Christian Ferras - paru en 2005 sur CD chez Claves, CD 2516 - et la 9e symphonie de Franz Schubert).\nLa qualité technique de l'enregistrement a quelques faiblesses, mais c'est un document précieux, Ernest Ansermet n'ayant pas souvent dirigé du Wagner. La comparaison de son interprétation avec celles des chefs "wagnériens" est très intéressante!\nRichard Wagner, Vorspiel zum 1. Akt von Parsifal (WWV 111), Orchestre de la Suisse Romande, Ernest Ansermet, 03.04.1957, 12e concert de l'abonnement, Victoria-Hall, Genève (13:31)\npour un download libre.\nRadiodiffusion (RSR) -> WAV -> FLAC\n1 fichier FLAC, 2 fichiers CUE (*) et 1 fichier PDF dans 1 fichier ZIP\n*** Pas d?'utilisation Commerciale - Pas de Modification 2.5 Suisse (CC BY-NC-ND 2.5 CH)***


Ferments pour boisson kéfir de fruits bo 2 x 5 g Natali - La Petite Ruche\nAccueil / Alimentation / Jus, boissons & préparations fermentescibles / Ferments pour boisson kéfir de fruits bo 2 x 5 g Natali\nFerments pour boisson kéfir de fruits bo 2 x 5 g Natali\nFerments lyophilisés – Préparation en poudre pour boisson kéfir de fruits – sachet 2x5g\nLe kéfir de fruits est une boisson à base d’eau obtenue par fermentation. Originaire de Méditerranée, cette boisson fraîche et pétillante est très rafraîchissante. Le ferment pour boisson kéfir de fruits est une association de bactéries et de levures aptes à fermenter le saccharose et le fructose. Il s’utilise en ajoutant de l’eau, des rondelles de fruit frais (citron, orange …), des fruits secs (figues, …) et en laissant fermenter. La confection de kéfir de fruits ne nécessite pas l’utilisation d’appareil ménager particulier.\nProduit pouvant être repiqué pour obtenir jusqu’à 16L de boisson.\nIngrédients: Sucre roux de canne*°, kéfir d’eau lyophilisé* (sucre de canne*, ferments lyophilisés pour kéfir : Lactobacillus, Lactococcus, Leuconostoc, Saccharomyces, Acetobacter).\nValeurs nutritionnelles moyennes: Pour 100g de poudre : Energie : 1694 kJ / 399 kcal ; Matières grasses : <0.5g dont acides gras saturés : <0.1g ; Glucides : 99g dont sucres : 99g ; Protéines : <0,5g ; Sel : <0,01g\nMise en œuvre: Ingrédients à ajouter : 1L d’eau minérale (pour 1 dose du sachet)\nUn léger dépôt blanc peut se former au fond de la bouteille, il est tout à fait normal\nquantité de Ferments pour boisson kéfir de fruits bo 2 x 5 g Natali\nUGS : 3176800001640 Catégories : Alimentation, Jus, boissons & préparations fermentescibles Étiquettes : ferment, levures\nBio dessert Chia/ Citron au sucre de coco sachet 60 g Natali Ferments pour boisson kombucha de fruits bio 2 x 5 g Natali\nVous regardez : Ferments pour boisson kéfir de fruits bo 2 x 5 g Natali 3,60€


Choisir son aspirateur - Guide d'achat - comment faire?\nPas facile de s’y retrouver dans la jungle des aspirateurs:\nAvec sac ou sans sac? traineau ou balai ? Quelle puissance? Et puis ca veut dire quoi tout ces chiffres sur la fiche technique? Quel prix dois je le payer? Et les accessoires… Parlons en des accessoires?Ca sert à quoi cette petite brosse? Pourquoi j’utiliserai une petite brosse alors que j’en ai déja un grosse? …\nVoila pourquoi un petit guide sur les aspirateurs s’imposait:\nL’aspirateur traineau: C’est certainement celui que vous connaissez le mieux et qui équipe 90% des foyers francais\nL’aspirateur balai: Il a la forme d’un balai et se range donc plus facilement que l’aspirateur traineau. comme le corps ne repose pas sur le sol il est plus lourd. pratique pour les petites surfaces.\nL’aspirateur sans sac: Il est comme l’aspirateur traineau mais sans sac, popularisé par Dyson sans être démocratisé. Problêmes: il est un peu plus cher à l’achat et on relâche de la poussière quand on vide le réservoir.\nL’aspirateur cuve: Ou aspirateur seau ou glouton, ils aspirent tout et peuvent même se synchroniser avec la perceuse ou la ponceuse pour certains. mais il sont plus lourds et plus chers\nL’aspirateur à main: Tout petit et parfaitement maniables en général sur batterie son rôle est d’éviter de sortir le gros aspirateur pour le chocolat en poudre renversé le matin.\nLe roomba: L’aspirateur intelligent vous le branchez sur sa prise électrique et tout seul il détecte la présence de poussière et s’en va la ramasser. il a tendance à oublier les coins ou les acccès difficiles et sa puissance d’aspiration est moins importante que les autres: Une technologie à surveiller mais pas encore au point.\nLe prix- ni trop ni trop peu –\nQuel prix mettre dans son aspirateur?\nPas assez cher et cela compliquera le ménage, obligeant à repasser plusieurs fois au même endroit pour enlever toute la poussière. Le sac est trop petit il faudra en racheter et le changer souvent….\nBref n’économisez pas sur l’achat de votre aspirateur. D’un autre coté pas besoin de dépenser des milles et des cents non plus à partir de 350 euros généralement ils deviennent tellement complexe que vous ne vous servirez jamais de toutes les fonctionnalitées et en plus ils ne sont pas plus performants. Alors quel est le bon prix?\nDisons qu’autour de 150€ on trouve des modèles largement suffisants en terme de fonctionnalités et de puissance.\nLa puissance absorbée: attention il s’agit la de la consomation en éléctricité et pas directement de l’efficacité. entre 1000w et 1600w c’est bien.\nLe débit d’air: correspond à la vitesse de l’air entre la brosse et le sac autour de 40dm3 c’est bien.\nLa dépression: C’est la capacité à soulever la poussière ( et votre tapis par la même occasion) ,une trop grande dépression peut nuire au confort d’utilisation\nLa puissance utile: C’est la donnée la plus importante, elle correspond au rapport entre dépression et le debit d’air située entre 190 et 400w. cette donnée sera plus representative des capacites de votre aspirateur mais malheureusement elle n’est pas souvent indiquée.\nLa qualité de filtrage: indique la taille des particules les plus petites captée par l’aspirateur: en général 20 microns certains captent à 3 microns mais dans ce cas attention aux surchauffes eventuelles.\nLa brosse combinée ou tête de l’aspirateur: rectangulaire ou triangulaire? c’a na pas vraiment d’importance, veillez surtout à ce que les rainures ne soient pas trop larges et que les poils soient présents sur les quatres cotés de la brosse. elle doit passer de la position moquette à la position sol simplement.\nLe flexible et le tube: En acier ou en plastique, terrible dilemne. En plastique c’est plus léger mais moins résistant, en acier c’est plus lourd mais ca résiste à tout. Certains sont téléscopiques permettant de s’adapter à votre taille ( bon pour votre dos), d’autres sont incurvés pour se glisser plus facilement sous les meubles.\nLe variateur de puissance: Peu importe sa forme et son emplacement l’important c’est qu’il soit là, afin de moduler la puissance ( et le bruit) en fonction de la surface. Ca vous évite par exemple d’arracher les rideaux quand vous les aspirez.\nLa brosse ronde: sur les rideaux et les meubles\nLe suceur plat: pour les plinthes, les endroits difficiles d’accès, les radiateurs, …\nLa brosse plate: Canapés et fauteuils ….\nLa turbo brosse ou l’electrobrosse: En plus de la brosse classique c’est brosse possèdent un rouleau (entrainé soit par l’aspiration soit électriquement) qui se charge de décoller les poussères de la moquette.\nL’indicateur de remplissage: vous indique quand le sac de l’aspirateur est plein.\nL’obturateur de sac: ferme automatiquement le sac, bien pratique.\nLes fonction et gadgets\nLe silence: pas de miracles l’aspirateur qui ne fait pas de bruit ca n’existe pas mais certains sont plus ou moins bruyants ( entre 65 et 85dBA).\nL »air pur »: Un aspirateur qui rendrait l’air plus pur ne serait il pas merveilleux? et bien c’est pas encore réellement au point.\nLes sacs parfumés: même genre que la fonction « air pur » problême: les mauvaises odeurs nous avertissent qu’il faut changer le filtre. Pas de mauvaises odeurs, pas de filtre changé … et pourtant votre aspirateur en aurait surement besoin.\nacheter, article, économiser, electromenager\nUn commentaire pour “Choisir son aspirateur – Guide d’achat –”\nDevouge Répondre 20 août 2012 à 19 h 33 min\nEnfin des conseils et précisions utiles pour le consommateur.