FIAT RITMO [topic officiel] - Les Italiennes - Youngtimers - FORUM Collections\nPosté le 27/12/2007 à 13:47:55\nFIAT RITMO INTRODUCTION On a coutume de dire que l’immense empire Fiat a lié son destin à celui de l’Italie : Quand l’un éternue, l’autre s’enrhume ! :o Et au milieu des 70’s, les deux malades sont cloués au lit… :L Le sud de la péninsule est aux mains d’une Mafia omniprésente, le nord industriel n’en finit plus d’entrer en grève pour un oui ou pour un non, les Brigades Rouges commettent attentats sur attentats et les gouvernements "tombent" à une cadence qui rappelle aux Français la défunte 4ème république… :oops: Chez Fiat, le tableau est là aussi très sombre… Car le marché commun a ouvert ses portes à la concurrence Européenne et, même en Italie, la marque commence à y laisser des plumes… La 128, née en 1969, ne peut plus rivaliser avec les Kadett, 304, Polo ou autres Alfasud… La 127 se vend très bien, mais les marges dégagées sont faibles… La 500 est à bout de souffle et le démarrage de la 126 est laborieux. La 131 arrivée en 74 est une bonne voiture, mais pas très originale… La 132 présentée en 1972 a été tellement flinguée par la presse internationale que son premier restyling interviendra moins de 2 ans plus tard… Quand à la grosse 130, s’il s’agit d’une excellente auto, la firme n’arrive pas à la vendre ! Il faut frapper un grand coup ! Faire plus grand, plus logeable, plus original, bref : Faire mieux que la concurrence ! :jap: Le projet 138 est né… Au salon de Turin 1978, on présente l’avenir de la firme et on lui trouve un nom : La RITMO. EVOLUTION DU MODELE AU FIL DES MILLESIMES (marché français) 1979 : Présentation et commercialisation de la Fiat Ritmo au salon de Paris d’octobre 78. 60 : Moteur 1100cm3, 60cv Din, 3 ou 5 portes en versions Confort (dite L ) ou Confort Luxe (dite CL ) qu’on différencie par : Des jantes stylisées, un essuie-vitre Ar, un compte-tours, des appuis-tête à l’avant, une montre digitale etc etc… Boite 4, 5 en option. 65 : Moteur 1300, 65cv Din, uniquement en 5 portes CL, boite 4 ou 5 vitesses, version la plus commercialisée dans l’hexagone. 75 : 1500cm3, boite 5 de série, 75cv Din, 5 portes CL. Boite Auto 3 rapports en option. 1980 Pas de changements notables… 1981 Juillet 1980 : Apparition des versions "TARGA ORO" en 65 ou 75. Elles se caractérisent par une peinture noire métallisée ou Bordeaux, des stripping dorés, des jantes alu bicolores (argent/or), des anti-brouillard à l’avant, des vitres teintées en bronze et une sellerie en Alcantara. Février 81 : Présentation de la Ritmo Diesel, 1700cm3, 55cv, 5 portes en L ou CL. Boite 5 de série et bouclier avant avec grille d'aération élargie. Mai 81 : Version 105TC 3 portes, équipée du 1600 2 ACT de la 131, 105cv Din, jantes en alliage, volant Abarth, intérieur sport avec 3 manomètres sur le tableau de bord : Température et pression d’huile, voltmètre. 1982 Les "TARGA ORO" ne sont pas reconduites. 60 : La CL est supprimée, ne subsiste que la L en 3/5 portes. 65 : Pas de changement. 75 : Supprimée… Super 85 : Nouvelle version avec un 1500cm3 poussé à 85cv Din, 5 portes, boite 5 ou auto, nouvelles jantes (en 14 pouces), tableau de bord et volant revus, disparition des déflecteurs de portes Av. 105TC : Inchangée… Présentation en septembre 1981 du cabriolet conçu et construit par la carrosserie Bertone, mécanique de la Super 85. Arrivée de la version très sportive "ABARTH 125TC" : 3 portes, 1995cm3, 125cv, 190km/h. 1983 Gamme inchangée en septembre 82, mais dès mars 1983 on note l’apparition de la série 2 : Calandre à 4 phares Feux arrières plus grands Toit et capot redessinés Nouveau tableau de bord La roue de secours n’est plus posée sur le moteur Le réservoir passe à 55 litres 60 : Toujours en 3 ou 5 portes, 58cv, en finition "standard" ou ES (pour Energy Saving) disposant d’enjoliveurs carénés, d’une boite longue, d’un allumage Digiplex et d’un becquet sur le coffre. 70 : Moteur 1300 68cv, 5 portes. 85 : Toujours le 1500 mais 82cv Din au lieu de 85. Diesel : Un peu de puissance en plus : 58cv au lieu de 55. 105TC : Les jantes alu sont en option désormais… ABARTH 130TC : Comme son nom l’indique, le moteur gagne 5cv et la voiture 5km/h : 195 chrono ! Cabriolet : Comme toutes les versions à 3 portes, il conserve ses déflecteurs à l’avant… 1984 La gamme ayant été profondément remaniée 4 mois auparavant, on ne s’étonnera pas de n’y voir aucun changement… 1985 Les ventes s’essouflent, la Ritmo ne maintient ses ventes que grâce aux nombreuses séries spéciales dont Fiat va se faire l’un des spécialistes du genre… Versions "Estivales" ou "FM" (entre autres !) : Communes aux Panda et Uno, couleur blanche (ça ne choque personne…), stripping de caisse, toit ouvrant en verre fumé, radio FM/K7, antenne "de style", enjoliveurs de roues à 2 balles… :pfff: Ne nous leurrons pas, ces "versions" n’avaient pour seule raison d’être que de faire baisser un volume d’invendus impressionnant ! :ddr: Cabriolet : Apparition d’une version "Palinuro" : Jantes de l’éphémère 125TC, équipement plus cossu, peinture bicolore bleu marine/azur ou marron /beige en nuance métallisée bien sur ! Mai 1985 (Millésime 1986): Il faut tenir jusqu ‘à l’arrivée de la Tipo prévue pour Genève en mars 1988, Fiat présente alors sa Ritmo série 3 : Poignées de portes rectangulaires sur les 5 portes Boucliers plus lisses permettant l’installation d’anti-brouillard affleurants. Sellerie modifiée avec appuis-tête ajourés. Arrivée d’une version turbo-diesel de 80cv en février 86. 1987 60 : La version de base, toujours disponible moyennant supplément en version ES. 70CL : On revient au 1300 65cv, seul le marché Italien bénéficie du 68cv. 100S : Remplace les 85 et 105TC, en 5 portes seulement, moteur 1600 de 105cv. Abarth 130TC : On ne change pas une équipe qui gagne… Toujours le 2 litres carbu’, 130cv et 3 portes. Diesel 1700 : Le moteur "monte" royalement à 60cv Din… Version standard ou CL. Turbo DS : Moteur 2 litres et turbo Garett qui développe 80cv Din, uniquement en 5 portes. Cabriolet 100S : Moteur de la berline du même nom, la version Palinuro est toujours disponible. 1988 Il est temps que la relève arrive ! On écoule les stocks et on simplifie la gamme : 60 3 ou 5 portes 60ES 5 portes 70 5 portes 100S 5 portes Diesel 1700 3 ou 5 portes Turbo DS 5 portes Les Abarth et cabriolet n’ont pas finies le millésime 87… :ouin: Fin de production des berlines restantes vers décembre, encore des voitures disponibles à la vente jusqu’en Mars/Avril 1988… AU BANC D’ESSAI 1978 65CL L’Auto-Journal est enthousiasmé par le look de la voiture, en effet pour le moins original ! Compte-tenu de sa mécanique de 65cv, il est évident que les performances ne sont pas éblouissantes, mais la voiture atteint tout de même 149km/h, ce que les journalistes considèrent comme largement suffisant. La boite 5 est par contre trop longue à leur goût : A chaque ralentissement, il convient de rétrograder pour "relancer" la Ritmo. Tenue de route, suspension et habitabilité représentent une incontestable réussite, mais l’absence de servo-frein gâche le tableau… Le maniement du levier de vitesse est trop ferme (un défaut commun à TOUTES les Ritmo), quand à la finition, c’est celle d’une Fiat… Un autre point désastreux de la série 1 : L’aération médiocre de l’habitacle, impossible de se débarrasser de la buée par temps humide ! 1979 75CL 10cv de plus, ça se remarque ! La vitesse de pointe gagne 5km/h, et l’accélération 1s 30 aux 1000m … La consommation moyenne progresse mais dans le mauvais sens : 7 litres/100 au lieu de 5,8 litres. Le journal s’interroge par contre sur les réglages de suspension : Autant sur la 65 elle fut considérée comme "moelleuse", autant sur la 75 elle devient "ferme"… La tenue de route reste "excellente" et le freinage, cette fois équipé d’une assistance, est agréable et précis. A l’intérieur, l’AJ ne se cache plus derrière des termes diplomatiques pour dire ce qu’il pense du tableau de bord : "Pacotille" ou "Inacceptable" sont des termes au menu du jour ! C’est la seule "tare" de la voiture… 1981 Diesel La Ritmo D est le diesel le moins cher du marché Français ! Et à ce prix-là, qu’obtient-on ? En fin de compte une bonne voiture (du moins pour l’époque !) Les 55cv sont tous au travail, aidés par une boite 5 bien étagée, permettant d’utiliser au mieux la "puissance" disponible… La consommation est des plus raisonnable : 6 litres aux 100 pour une vitesse de pointe de 140km /h jugée suffisante… Par contre, la Ritmo a "gagnée" 100kg sur l’essieu avant, et malgré l’ajout d’une barre stabilisatrice et le durcissement de la suspension, la tenue de route s’en ressent, ainsi que la lourdeur de la direction, non assistée ! La calandre est plus généreuse en grilles d’aération, et ce pour donner de l’air aux 2 ventilateurs chargés de refroidir le moulin. Une bonne affaire malgré tout ! :) 1981 Super 85 La mécanique s’aligne sur celle de la Lancia Delta, à savoir un 1500 à carbu double-corps développant 85cv Din à 5800trs/mn. Le volant est réglable en hauteur, le montage pneumatique évolue (14 au lieu de 13), la boite 5 est très bien échelonnée , les reprises sont convaincantes tout en maintenant une consommation pour le moins raisonnable : 6,8 litres de moyenne. Les performances sont plus que satisfaisantes par rapport à la concurrence, le freinage excellent, la tenue de route sans défaut ! Le tableau de bord plaît enfin à l’équipe rédactionnelle, il faut dire qu’il a été profondément revu, mais le volant est "très laid", on ne peut décidément tout avoir… :bah: La suspension reste encore trop ferme et le maniement de la boite ne progresse pas, c’est dommage… Il s’agit sans doute de la version de référence de la Ritmo : En progrès presque partout, un intérieur agréable, un prix plus élevé mais encore abordable, que du bonheur ! 1982 Abarth 125TC Ce sont les bureaux d’études du préparateur Autrichien qui se sont occupés de son cas, le résultat est bluffant ! Moteur 2 litres, carburateur double-corps Weber 34, 125cv à presque 6000trs. La boite, très critiquée depuis 1978, a été revue et corrigée avec l’aide de l’Allemand ZF afin d’obtenir un meilleur guidage. La suspension adopte un déport négatif à l’avant. Les pneus sont des série 60, très bas pour l’époque ! La voiture est une vraie sportive (ce que la 105TC sortie en mai 81 n’était pas vraiment…) 185km/h en pointe, 1000m en 30 secondes. Les freins, ventilés à l’avant, sont extraordinaires de résistance à l’échauffement. Par contre, la direction est "virile" et la suspension encore durcie fait de la Ritmo Abarth un joyeux tape-cul ! :siffle: La consommation reste pour le moins raisonnable à vitesse légale : 8,3 litres aux 100. 1983 Ritmo ES série 2 Nous sommes loin de la 125TC ! ;) Chez Fiat, on fait dans l’économie d’énergie avec cette version au Cx abaissé (0.38 au lieu de 0.40 pour le reste de la gamme) Le tableau de bord est enfin revu et corrigé sur toute la série, et la ventilation de l’habitacle est maintenant comparable à la concurrence… La voiture ne développe que 55cv, mais les rapports de boite lui permette quand même d’avancer sans se traîner (146km/h), tout en garantissant une consommation moyenne assez basse : 5,8 litres aux 100. Il est utile de souligner que la série 2 a beaucoup gagnée en qualité d’insonorisation, par contre le maniement de la boite reste toujours trop ferme. Bref, la voiture est ce qu’elle est : Une bonne machine à rouler, sans prétentions… CARRIERE INTERNATIONALE DE LA RITMO La voiture se vendit assez bien en Europe, son terrain de prédilection, mais Fiat se tourna aussi vers le marché US en y commettant une gaffe phénoménale ! En clair, la Ritmo fut mise en conformité avec les normes américaines afin d’y être commercialisée vers 1980 (feux sealed-beam , pare-chocs renforcés "cassant" complétement la ligne originale de la voiture). Pour marquer les esprits locaux, la voiture fit l’objet d’une grosse campagne de publicité, qui fut l’un des plus grands désastres de la profession… Les professionnels du marketing avaient tout simplement oubliés que "Ritmo" aux USA n’était pas synonyme de "rythme", mais qu’il s’agissait d’un mot d’argot désignant les… Régles féminines mensuelles ! :W On changea en catastrophe l’appellation de la voiture (elle fut rebaptisée Strada ) mais rien n’y fit… :non: Le seul titre de gloire de la Ritmo aux States fut de servir de base à la société "US Electricar" qui confectionna une voiture 100% électrique avec sa carrosserie pour le moins originale… RESTAURER UNE RITMO Bonne idée, d’autant que la côte est basse (sauf pour les cabriolets et surtout les Abarth, entrées dans la légende de leur vivant !) Attention quand même à la corrosion et à l’électricité, nous sommes chez Fiat… La mécanique se trouve encore facilement, mais les pièces de carrosserie ou de sellerie deviennent rares ! Et il n’y a plus rien dans les concessions de la marque depuis belle lurette… L’achat d’une épave équivalente "pour la pièce" se justifie, surtout en série 1. Concernant les versions sportives, il existe des clubs très dynamiques pour les Abarth 125 et 130, ne pas hésiter à y cotiser et à demander conseil avant achat, il y a sur le marché trop de voitures "tunées", "bidouillées" ou "kiontapées ", la plus grande prudence s’impose ! Idem pour les cabriolets, on ne compte plus les séries 1 modernisées en série 2 ! Sans parler des affres du tuning sauvage au goût étrange venu d’ailleurs… :o Gare encore à la corrosion sur tous ces modèles ! FICHES TECHNIQUES Données générales : 4 cylindres en ligne Traction avant Refroidissement par eau 1 ou 2 ACT Direction à crémaillère Suspension Av type Mc Pherson à ressorts hélicoïdaux Suspension Ar à roues indépendantes, ressort transversal à lame Empattement : 2.45m L : 394cm L : 165cm H : 140cm Réservoir : 51 litres pour la série1, 55 pour les 2 autres. Cx : 0.40 (sauf 60ES : 0.38) Ritmo 60CL 1979 1116cm3, 60cv Din à 5800trs, 8.3Mkg à 3500trs, Boite 4 ou 5 en option 145km/h Freins à disques Av, tambours Ar, non assistés Pneus 145SR13 920kg Ritmo 65CL 1980 1302cm3, 65cv Din à 5800trs, 10mkg à 3500trs, Boite 4 ou 5 en option 150km /h Freins non assistés. Ritmo 75CL 1980 1499cm3, 75cv à 5800trs, 12Mkg à 3000trs, Boite 5 ou auto 3 160km/h Freins assistés. 880kg Ritmo Diesel 1981 1714cm3, 55cv à 4500trs, 10Mkg à 3000trs, Boite 5 140km/h Pneus 155SR13 990kg 105TC 1981 1585cm3, 105cv à 6100trs, 13.6mkg à 4000trs, Boite 5 175km/h Pneus 165/65HR14 Carbu double-corps 2 ACT 950kg 125TC Abarth 1982 1995cm3, 125cv à 5800trs, 17.5mkg à 3500trs, Boite 5 190km/h 2 ACT Pneus 185/60HR14 980kg 60ES 1984 1116cm3, 55cv à 5600trs, 8.7mkg à 2900trs, Allumage Marelli Digiplex Boite 5 145km/h Pneus 145/70SR13 870kg 85 Super 1984 1498cm3, 82cv à 5600trs, 12.2mkg à 3000trs, Boite 5 ou auto 3 165km/h 880kg 130TC Abarth 1984 1995cm3, 130cv à 5900trs, 18mkg à 3600trs, Boite 5 2 carbus double-corps 2 ACT 195km/h Pneus 185/60HR14 950kg 100S 1986 1585cm3, 105cv à 6100trs, 13.6mkg à 4000trs, Boite 5 180km/h Pneus 165/645SR14 940kg Turbo DS 1987 1929cm3, 80cv à 4200trs, 17.5mkg à 2400trs, 1 turbo Boite 5 170km/h Pneus 165/65SR14 970kg CONCLUSION Il est dommage quand même que cette auto sympathique ait été trop vite oubliée sur nos routes, elle avait pourtant fait sensation lors de sa présentation… C’est aussi la rançon des voitures familiales et sans histoires de toutes nationalités, raison de plus pour les (re)découvrir ! :oui: :coucou: TEXTE : Jensen. CREDITS PHOTOGRAPHIQUES : L'Auto-Journal, archives personnelles de l'auteur.\nGare encore à la corrosion sur tous ces modèles !\nMessage édité par jensen le 16/10/2013 à 09:49:38\nPosté le 27/12/2007 à 14:00:04\nSalut Jensen, merci pour toutes ces super infos! :bien: Il existe cependant déjà un topic sur la Ritmo: http://forum-auto.caradisiac.com/auto 379287.htm Ma Ritmo préférée est la série 1 "de base". Je ne désespère pas d'en trouver une à plus ou moins court terme.\nIl existe cependant déjà un topic sur la Ritmo: [Topic officiel] La Fiat Ritmo\nPosté le 27/12/2007 à 14:03:17\nJe sais qu'il y avait déjà un topic dédié... ;) Mais le texte de celui-ci était prêt depuis plus de... 1 an! :o N'ayant pas de scan' à l'époque, j'ai attendu que Roulax y mette les photos... J'ai attendu, attendu... :siffle: Et j'ai craqué! :lol: ====> Achat du scan' et finition du topic! :lol: Pas grave qu'il y ait 2 topics dédiés à la ritmo d'ailleurs: Elle le valait bien! :bien:\nPosté le 27/12/2007 à 14:03:39\nIl y a quelques petites erreurs dans ton texte: - la version de base de la Ritmo n'était pas la "C" mais la "L" (lusso) - la Targa Oro n'est pas apparue en 1980 mais en 1979 (au mois de novembre) - la Diesel n'est pas apparue en 1981 mais un an plus tôt\nMessage édité par Rit27qi le 27/12/2007 à 14:12:55\nPosté le 27/12/2007 à 14:05:13\nEmbrouille possible avec les années civiles et les millésimes, c'est tout moi ça! :o\nPosté le 27/12/2007 à 14:08:11\nC'est vrai que la Ritmo mérite bien 2 topics. Elle est si atypique! Mon père a eu une Diesel L série 1 5 portes blanche, qu'il avait légèrement personnalisée: stipping FIAT au bas de caisse et rouge au milieu, plus de contre pare-chocs avec des phares jaunes. Mon oncle, lui, a également eu une Diesel série 1, mais une bleu clair version CL. Très belle également. :love: Un autre membre de la famille a lui, possédé une 60 L orange vif de 1978, qu'il a gardé pendant longtemps (une bonne quinzaine d'années!). Il y avait énormément de Ritmo par chez moi, dans le temps: j'en compte environ une vingtaine, dont une majorité de série 1. :super:\nPosté le 27/12/2007 à 14:15:30\nLa Ritmo j'en parle en connaissance de cause car "tonton les belles voitures" (il y en a toujours un dans les familles! ;) ) en a possédé... 4! 1 Targa Oro en 65 3 portes 1 autre en 5 portes ( et 75 je crois) 1 105TC rouge de 81 1 autre noire en 82... :ddr:\nPosté le 27/12/2007 à 14:21:16\nLa Targa Oro est ma préférée. C'est mon rêve d'en avoir une! :love: :love: Mais une L, CL ou 85 S ferait parfaitement l'affaire aussi. :jap: Il y a, pas tellement loin de chez moi, une 65 CL de 1979 en bon état, avec juste des petits trucs à remplacer. Elle est en théorie vendue depuis 2 ans mais l'acheteur n'est jamais venu la chercher. Je ne suis cependant pas le seul à être intéressé par cette Ritmo: notre maître-nuancier est également dessus.\nLa Targa Oro est ma préférée. C'est mon rêve d'en avoir une!\nPosté le 27/12/2007 à 14:24:48\nJe n'ai pas revu de Targa Oro depuis 1997... :L Et en mauvais état en plus! :mad:\nPosté le 27/12/2007 à 14:26:44\nLa dernière que j'ai vu était en Italie; c'était en mars 2002. Elle avait l'air encore en état correct.\nPosté le 27/12/2007 à 15:46:55\nTiens tiens... :cyp: La dernière Ritmo 1 dont je me souvienne dans ma ville était une L 3 portes blanche, en... 95. Je ne les prenais pas encore en photo...\nPosté le 27/12/2007 à 16:31:15\n"Tiens tiens" en effet... :D\nPosté le 27/12/2007 à 16:55:20\nEvidemment, cékikiaunbandessaipourvouheiiiiiiiiiiiiiiiin ? :d :lol: http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila/index.php///notes/p364076\nEvidemment, cékikiaunbandessaipourvouheiiiiiiiiiiiiiiiin ?\nhttp://blog.doctissimo.fr/voil [...] es/p364076\nEvidemment, cékikiaunbandessaipourvouheiiiiiiiiiiiiiiiin ? :d :lol: http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila/index.php///notes/p364076Hotchkiss20.50http://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/youngtimers/sujet381128.htm#t15175428Je m'en fiche :p ... je ne vis pas à Cannes... :ptdr: :ptdr: Par contre le band d'essai de la ritmo est intéressant :D :D\nhttp://blog.doctissimo.fr/php/ [...] 20couv.JPG\nJe m'en fiche ... je ne vis pas à Cannes...\nPosté le 27/12/2007 à 19:28:58\nQuand je pense que je l'avais ce N° de l'AJ... :pfff: Parti à la poubelle avec plusieurs dizaines de ces confrères "pour faire de la place" lors d'un déménagement en 86... :(\nPosté le 27/12/2007 à 19:54:09\nEh bah voilà :o Maintenant, même si t'as pas déménagé à Cannes, tu peux le redécouvrir :D :lol: :lol: :lol:\nPosté le 29/12/2007 à 11:40:29\nMerci! :jap: Mais je préfére le "contact" avec le livre. :oui: L'informatique ne peut pas tout remplacer... :p\nPosté le 29/12/2007 à 12:23:13\nToujours aussi bon les topics du tonton Jensen !!! :bien: Même sans être fan de la voiture, c'est du bonheur à lire ;) !\nPosté le 29/12/2007 à 12:28:13\nMerci! :jap: Mais je préfére le "contact" avec le livre. :oui: L'informatique ne peut pas tout remplacer... :pjensenhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/youngtimers/sujet381128.htm#t15176925Je préfère aussi très largement, mais quand on ne l'a pas, c'est un ersatz :p J'aurais adoré trouver les essais en ligne, et même encore maintenant, ce que je n'ai pas... mais pour ces derniers, ce n'est qu'affaire de temps : je les aurai un jour, je les aurai\nPosté le 29/12/2007 à 13:55:58\nQuelques précisions supplémentaires à propos des Targa Oro: elles ont également existé en marron avec les bouclier noirs ou beiges puis en bordeaux à partir de 1980 (boucliers beiges). Et pour ce qui est des déflecteurs des portes avant, ils ont disparu sur les 5 portes fin 1980. L'insigne laurier sur le P-C est, quant à lui, apparu un peu plus tôt: la Ritmo a d'ailleurs, pendant un moment arboré les deux insignes en 1980. Les 3 portes garderont les rétroviseurs de la toute première génération jusqu'en 1981, date à laquelle elles hériteront de ceux des cabrio et 105/125 TC. Toujours en 1981, la Ritmo s'est vu équiper d'antennes de toit.\nPosté le 29/12/2007 à 18:25:05\nIl me semble bien que la seconde Targa Oro de mon oncle était marron, la même couleur que la série spéciale 126 "Brown" il me semble... :voyons: Tu dis qu'elle est sortie en bordeaux aussi? Je l'ignorais... :bah: Tu n'as pas une photo des fois? ;) Les déflecteurs de portes ont disparus sur les 5 portes mais sont restés jusqu'au bout sur les 3 portes (voir les photos groupées des modèles 87), de même d'ailleurs que les poignées de portes rondes, infiniment plus jolies que les rectangulaires sans doute "copiées" sur celles des Regatta il me semble. :)\nPosté le 29/12/2007 à 21:50:57\nEn fait, la Ritmo III version 5 portes a hérité des clenches de la Regata I. ;) Ceci dit, j'ai déjà vu des Ritmo III 5 portes avec les clenches rondes (en bas de gamme, avec la calandre à 2 phares). Mais elles étaient vraiment peu nombreuses... Et pour en revenir aux Targa Oro bordeaux, je n'en ai jamais vu qu'une seule (à Bruxelles, il y a 15 ans. C'était une 65 5 portes version 81) et je n'ai jamais trouvé trouvé de photo sur le net. :cry: Et pour les déflecteurs de portes, c'est tout-à-fait exact, à la différence près que les rétroviseurs ont évolué.\nPosté le 30/12/2007 à 02:32:41\nEn fait, la Ritmo III version 5 portes a hérité des clenches de la Regata I. ;) Ceci dit, j'ai déjà vu des Ritmo III 5 portes avec les clenches rondes (en bas de gamme, avec la calandre à 2 phares). Mais elles étaient vraiment peu nombreuses... Et pour en revenir aux Targa Oro bordeaux, je n'en ai jamais vu qu'une seule (à Bruxelles, il y a 15 ans. C'était une 65 5 portes version 81) et je n'ai jamais trouvé trouvé de photo sur le net. :cry: Et pour les déflecteurs de portes, c'est tout-à-fait exact, à la différence près que les rétroviseurs ont évolué.Rit27qihttp://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/youngtimers/sujet381128.htm#t15177529Sauf que sur la Regata les clenches ont une petite bague chromée ;)\nPub italienne de janvier 82... la couleur de la 105 et ses jantes tôles (en italie les jantes alu étaient en option) :love: :love: :love: Pourquoi ce slogan n'a pas été traduit??? "C'EST BEAU D'AVOIR UNE RITMO" :p\nPosté le 30/12/2007 à 23:33:55\nElle est chouette, cette pub! :love: :love: Je veux bien les 4. :ange:\nElle est chouette, cette pub!\nPosté le 31/12/2007 à 11:47:22\nJe te laisse la Diesel... :siffle:\nBONNE ET HEUREUSE ANNEE A TOUS (ici Attilio Bettega en action)\nPosté le 01/01/2008 à 13:53:23\nTopic passionnant, ci-joint une petite contribution. Je pense que l'on pourrait également évoquer les "dérivés" de la Ritmo, comme les Seat Ronda.\nPosté le 01/01/2008 à 14:01:48\nAh... la Ritmo... une de mes voitures préférées ! :) J'en ai pas vu une seule rouler en 18 ans d'existance... :( J'en ai vu qu'une seule, et non des moindres... jugez par vous meme... Désolé, mais c'était trop tentant ! :D Bien dommage, c'est une Targa Oro en plus... noire d'origine mais avec des pièces rouges comme vous pouvez le voir. :)\nPosté le 01/01/2008 à 22:48:51\nBONNE ET HEUREUSE ANNEE A TOUS (ici Attilio Bettega en action)Rit27qihttp://forum-auto.caradisiac.com/automobiles-mythiques-exception/youngtimers/sujet381128.htm#t15179769Bonne année aussi. ;) Si je me souviens bien, cette Ritmo groupe 2 (préparée chez Abarth) était antérieure aux versions abarth routières.. des infos supplémentaires au niveau de la base de départ (ritmo 75?) etc? je suis preneur! :D\nhttp://img245.imageshack.us/im [...] egapx7.jpg\nPosté le 02/01/2008 à 09:21:25\nCes Ritmo 75 Abarth étaient, à la base, des Ritmo "normales" qui ont été prises de la chaîne pour en faire des voitures de rallye. Il n'y a pas eu non plus que des 75 Abarth: des préparateurs tels Volta ou Blue Team (parmi d'autres) se sont également intéressés à cette Ritmo.\nPosté le 09/01/2008 à 20:23:19\nQUELQU'ritmo !!! une voiture que j'aime bien aussi!! :love: :love:\nPosté le 09/01/2008 à 21:24:46\nJe connais ces Ritmo... La première a été transformée à plusieurs reprises; je la trouve chouette, même si je préfère les Ritmo à l'état d'origine. :love: Petit détail curieux: les lucarnes sur le P-C côté droit. C'est la première fois que je vois ça! Sur les Abarth d'origine, il n'y en a que du côté gauche. Dommage que l'insigne laurier ait été enlevé, même si c'est beaucoup plus une Abarth qu'une FIAT. Je déplore aussi qu'on lui ait enlevé ses rétros pour mettre ceux de la 130. Quant aux jantes, j'ignore d'où elles proviennent.\nPosté le 09/01/2008 à 21:39:49\nmoi aussi je préfère les rétros ritmo 1 quand ce sont des jantes allemande avec déport bien de chez eux !\nPosté le 13/01/2008 à 22:43:53


Foires Heinersreuth de juin 2021 | Calendrier\n1 Foires en Heinersreuth de juin 2021\nCalendrier des expositions avec actuellement 1 foires de juin 2021 en Heinersreuth. Les industries les plus courantes dans les foires en Heinersreuth sont les terraristique, les foires terraristiques et les reptiles.\nEn plus des foires actuelles, Attractions touristiques à Heinersreuth peuvent être visitées aussi.\nBourse aux Animaux de Terrarium et Reptiles\nMehrzweckhalle Altenplos Heinersreuth, Allemagne\nCalendrier des salons avec les 1 salons actuels à Heinersreuth. Bien entendu, il est possible que d'autres salons intéressants aient lieu à Heinersreuth, dont nous ne sommes pas encore au courant. Si vous connaissez des salons à Heinersreuth qui ne figurent pas encore dans la liste, vous pouvez nous les signaler par le biais de signaler un nouveau salon Notre équipe le saisira aussitôt, afin de rendre ce salon plus connu. Les salons dont les dates sont dépassées ou dont nous ne connaissons pas encore les dates, figurent à la fin de la liste, avec le bouton "signaler un nouveau salon".


RESEAU NATIONAL DES ORBES - CONTACTS TEMOINS & ENQUÊTEURS - ORBES - PARANORMAL - UFOLOGIE :: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nappel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nPosted: Thu 3 Apr - 20:47 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\ncette fois ce sont mes clichés avec le 6500 même météo! Clem ne s'est pas vraiment concentrée! elle sautait de partout en hurlant j'en ai plein!!! elle demandait des bleus.....\nPosted: Thu 3 Apr - 20:47 (2014) Post subject: Publicité\nPosted: Thu 3 Apr - 21:10 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nNous trouvons cette seconde expérience très réussie, Clémentine les a appelés ils sont venus .Ces clichés sont très significatifs, Adama va être agréablement surpris en regardant ce post.\nLe 5ème cliché m'intrigue avec les orbes dans ce qui ressemble à une BVI. Clémentine a voulu un beau bleu,elle l'a eu !\nBravo à toute l'équipe et merci\nPosted: Thu 3 Apr - 21:47 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nCette brume m'intrigue, cela n'a pas de ressemblance avec les BVIs que nous avons l'habitude de voir, je me demande si cela n'est pas provoqué par un éclairage qui aurait parasité le cliché.\nJ'en profite également pour demander quelques encouragements pour ces expériences d'appel d'orbes de JKF , de Mado ,d'Explorateur et d'Adama , je rappelle que nous sommes plus de 500 membres inscrits au RDO mais on a l'impression qu'il y a beaucoup moins de monde sur le forum depuis quelque temps ou alors ces personnes ne reçoivent plus aucune notification ce qui est normal si elles ne postent jamais rien.\nCe n'est pas sorcier de parcourir rapidement toutes les rubriques pour voir où il y a des nouveaux posts.\nJ'ai remarqué également que certains personnes inscrites au RDO mettent des bons clichés de SPIs , Orbes et autres phénomènes sur Facebook mais n'en font jamais profiter les membres du forum.\nExcusez-moi pour ces remarques mais il fallait que j'en parle, tans pis pour la ou les personnes qui préfèrent les réseaux sociaux à notre RDO.\nPosted: Thu 3 Apr - 22:21 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nPhotos très intéressantes et positives pour l'interaction entre les orbes et nous.\nGeorges, merci de battre le rappel, je ne vais pas sur facebook ou rarement et cela m'énerve d'apprendre que nous ratons certains phénomènes de cette façon mais c'est ainsi. Peut-être plus facile pour des personnes qui ne veulent pas engager de discussions ?\nPour la brume que tu vois' il me semble que c'est juste la couleur du ciel plus claire qui provoque cela, car même chose sur une autre photo, peut-être que la nuit n'était pas complètement tombée . Hier soir il y avait chez nous un ciel très sombre car couvert' avec simplement une trouée lumineuse assez importante, il était 21 heures et Jonathan a essayé de photographier le ciel mais sans pouvoirrendre cet effet superbe.\nPosted: Fri 4 Apr - 08:25 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nje ne suis pas non plus à l'aise sur FB, ça m'intimide....Clem est à l'aise avec l'APN, même si elle n'hésite pas à sauter dans toutes les occasions..\noui, c'est le ciel à l'arriere, à 21h car il faut que je mette l'heure d'été\nPosted: Fri 4 Apr - 15:02 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nMerci de nous prévenir pour FB c'est vrai j'ai remarqué aussi, peux tu m'envoyer un courriel détaillé à ce propos, car j'ai une petite idée pour remédier à cela.\nPour JKF, très bon ces expériences, j'ai étudié les photos de Clem. Si les orbes les plus lumineux ne sont pas dans la zone "d'appel" montré par la direction des bras, cependant ils sont très proche d'elle.\nVoici un petit travail.\nPosted: Fri 4 Apr - 15:04 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nA part quelques personnes pouvant donner des avis intéressants sur les orbes et ils ne sont pas nombreux, c'est d'une pauvreté dramatique... et on y rencontre tout et n'importe quoi. De plus la course aux amis et aux "j'aime" sans parler des autres choses sont illusoires et n'ont rien à voir avec de la recherche et de la réfléxion...\nPosted: Fri 4 Apr - 15:08 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nJe vous signale au passage que le R.D.O. constitue à lui seul et de par sa structure un réseau social... le lien social étant axé ici sur l'étude et la recherche sur les orbes, sur le témoignage concernant le Paramètre Invisible et nous existons depuis bien avant Face de bouc ! Mais nous n'avons pas les mêmes buts mercantiles et de "flattage d'égo" (néologisme volontaire)\nPosted: Fri 4 Apr - 15:36 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nC'est vrai que notre RDO vaut mieux que cette face de bouc qui dégénère de plus en plus.\nAu début c'était convivial et on partageait les photos de famille et touristiques, maintenant cela dérive dans d'autres sujets comme pour exemple la détresse animale bien triste je l'admets mais à longueur de journée cela devient pénible. Heureusement quelques membres de RDO amis mettent les clichés publiés avant sur RDO, cela est plus intéressant que de voir des choses horribles à longueur de journée. Malheureusement c'est la vérité pour toutes ces atrocités commises envers les animaux mais il y a aussi la détresse humaine et la France qui a faim mais cela on en parle pas !\nCertains membres inscrits sur RDO mettent des sujets pouvant intéresser la recherche mais ils ne nous en font pas profiter sur le forum, ils préfèrent recueuillir des commentaires qui parfois frisent la débilité.\nHeureusement il y a encore BOB qui me poste des liens intéressants sur le paranormal et les OVNIS.\nJe conserve Facebook pour faire plaisir à Mado qui fait des jeux en ligne avec ses filles et petits-enfants mais si cela ne tenait qu'à moi cela aurai déjà été supprimé depuis longtemps.\nAmitiés et longue vie au RDO.\nPosted: Fri 4 Apr - 15:39 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nFélicitations Adama pour l'excellent travail d'analyse fourni sur les clichés de JKF et Clémentine.\nEncore de bons clichés pour le livre.\nPosted: Fri 4 Apr - 16:54 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nsur FB je trouve des photos sur mon mur que je n'ai pas mises! comme Mado je communique avec mes filles et mes soeurs qui sont loin!!notre RDO est instructif\net bien plus vrai...merci pour l'appel des orbes.\nPosted: Fri 4 Apr - 21:26 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nMagnifiques photos d'appel d'orbes JKF, en tout cas cela fonctionne bien , les orbes entourent bien Clem, c'est magique, j'adore, on sait tous que RDO sera toujours une priorité concernant l'étude des orbes , bien sur je mets des photos sur facebook mais toujours en signalant RDO sur celles ci, tout le monde n’apprécie pas ces réseaux sociaux bien sur, il faut savoir faire le trie, ne pas accepter n'importe quoi non plus, quand on a compris ça il n'y a aucun problème, personnellement j'aime ce partage y compris certains jeux comme Mado hihihi, toujours un petit moment de détente, maintenant je voudrais dire aussi que mes photos d'orbes sont mises mais en aucun cas je ne mettrais les traitements fait sur RDO, je ne me le permettrais pas du tout ni l'avis des membres, donc je ne vois pas trop ou est le problème, maintenant si vraiment ça dérange il faut me le dire, bonne soirée à tous, gros bisous\nPosted: Fri 4 Apr - 21:41 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nTu n'es pas concernée par ces remarques étant donné que tu postes tes photos en priorité sur RDO avant de les mettre sur Face de bouc.\nPosted: Sat 5 Apr - 12:31 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nJe découvre ce post et trouve un peu dommage de faire ce genre de déballage concernant les réseaux sociaux devant les magnifiques photos prises par JKS !! je lui dit Bravo d'ailleurs en passant. et je m'excuse auprès d'elle pour la suite....\nJe viens de parler avec Georges au téléphone, et nous avons amorcé le sujet de facebook. Georges m'a dit qu'il disait tout haut ce qu'il pensait, je vais donc en faire autant ici malgré que je ne sois pas adepte de grands discours ...\nJe me sens concernée par vos commentaires puisque j'utilise comme d'autres de nos membres RDO "Face de bouc" pour défendre une cause qui me tiens aussi très à coeur en dehors des OVNIs et autres : les animaux. Je pense qu'en dehors de notre travail quotidien, nous sommes en droit d'employer notre temps libre comme bon nous semble, et de faire ce que nous avons envie de faire. Il est évident, que "Face de Bouc" n'est pas toujours remplis de bonnes choses ni de bons commentaires, mais il n'est pas une étape obligatoire à ceux qui n'aime pas ce réseau. Si vous n'aimez pas y voir certaines choses, n'y allez pas rien ne vous y oblige ! tout simplement ! je le prends comme une attaque, et une atteinte à ma vie privée, qui je le répète, ne concerne personne.\nJ'ai toujours postée mes photos sur RDO, en priorité, j'ai toujours respecté notre forum et ses membres, je ne poste pas mes photos d'OVNIS sur Facebook, je pense qu'il nous appartient à tous de respecter les choix de chacun concernant les réseaux sociaux. Je n'en veux à personnes, je tenais également à dire ma pensée, sans blesser personne, RDO est ma priorité même si je ne mets pas souvent de commentaires, nous avons tous une vie privée, respectons le.\nPosted: Sat 5 Apr - 12:53 (2014) Post subject: appel d'orbes 1er avril 2eme épisode\nj'avoue ne pas comprendre ce qu'il se passe!et je me perds carémment au niveau des amis d'amis,donc je vais environ une fois par mois sur FB rdo, et encore


«Je vais me marier et Zemmour, Polony, Boutin et consorts n'auront que leurs yeux pour pleurer!», par Christophe Martet - Yagg\nPublié par Christophe Martet | 26 Sep 2012 | Égalité des droits, Opinions & Débats, Société | 0 |\nSur le tumblr Hop-Hop-Hop-Homophobie, particulièrement réussi, et qui recense les propos homophobes, le ridicule le dispute au sinistre. Le ridicule: «Le mariage, c’est l’union d’un homme et d’une femme, il se trouve que la Nature fait que c’est comme ça» (Natacha Polony). Le sinistre: «Après, ils vont vouloir faire des couples à trois ou à quatre. Après, un jour peut-être, l’interdiction de l’inceste tombera» (Mgr Barbarin). Heureusement pour eux, le ridicule et le sinistre ne tuent plus.\nRIRE DEVANT TANT DE BÊTISE?\nComme lors des débats sur le pacs, en 1998 et 1999, on nous annonce la fin du monde et tout ce qui va avec si la France adopte ces mesures d’égalité. Nous pouvons rire devant tant de bêtise. Nous pouvons en rire car nous avons vécu tout cela déjà plusieurs fois et que vieillir n’a pas que des désavantages: on peut plus facilement encaisser les coups ou prendre du recul. Mais ces paroles à l’emporte-pièce d’une stupidité sans nom, elles peuvent blesser, notamment les plus jeunes, les plus fragiles d’entre nous. Celles et ceux qui n’ont pas encore fait leur coming-out et dont les parents ne sont pas spécialement préparés à accepter l’homosexualité de leur enfant. Mais aussi les homos qui vivent en couple, avec des enfants.\nDans l’émission Mots Croisés sur France 2 lundi 17 septembre, le psychanalyste Pierre Lévy-Soussan est venu nous expliquer qu’il recevait dans son cabinet des enfants à problème élevés dans des familles homoparentales. Il s’embarquait dans une justification du mariage et de l’adoption par les hétérosexuels parce que chaque enfant a besoin de fantasmer sur sa conception. Selon lui, le mariage et l’adoption feraient «sauter le verrou de la différence des sexes». Sa conception de la famille et du mariage est tellement datée. À l’écouter, on se croyait revenu aux temps des premières émissions sur l’homosexualité, au tout début des années 70, dans laquelle les médecins monopolisaient la parole.\nLA PALME DE L’ABJECTION\nSelon Éric Zemmour, l’égalité des droits est respectée puisque les individus peuvent se marier. «Un homosexuel a le droit de se marier avec une femme et une homosexuelle a le droit de se marier avec un homme, donc l’égalité est respectée.»\nSI vous n’arrivez pas à voir la vidéo ci-dessus, cliquez sur Zemmour vs Domenach sur le mariage homosexuel – 15/09/12\nQue les autres journalistes présents n’aient pas relevé cette ignominie laisse rêveur. Zemmour voudrait-il aussi nous rééduquer, nous remettre dans le droit chemin? Pour être égaux, il faudrait tous être hétérosexuels. C’est cela le message de cet obscurantiste.\nDevant cette réflexion d’un autre âge, on aimerait bien infliger à Éric Zemmour une monumentale claque par Joan Crawford interposée:\nSI vous n’arrivez pas à voir la vidéo ci-dessus, cliquez sur Joansmacked\nUN DÉBAT? UN RÉFÉRENDUM? ET PUIS QUOI D’AUTRE?\nUn autre argument, moins sordide mais tout aussi contestable est désormais utilisé par les antimariage, qui le répètent à tout bout de champ et sur tous les plateaux, en boucle: «Il faut un débat.» À la pointe de cette revendication, Christine Boutin, qu’on a connu plus virulente que lors de sa prestation faiblarde dans Mots Croisés. Celle qui avait brandi la Bible lors des débats sur le pacs demande même un référendum sur la question du mariage. Rien que ça. Rappelons d’emblée que le mouvement homosexuel Arcadie, créé dans les années 50, demandait déjà la reconnaissance du couple homo, ce qui faisait enrager les folles du Fhar.\nSI vous n’arrivez pas à voir la vidéo ci-dessus, cliquez sur Interview de Julian Jackson, sur Arcadie\nDemander un débat ou même un référendum, c’est oublier que depuis les années 90, on discute beaucoup de cette question. Ça a été le cas lors du mariage de Bègles, en 2004. Puis plus récemment lorsque l’Assemblée a débattu, en juin 2011, d’une proposition de loi sur l’ouverture du mariage aux couples de même sexe, présentée par les socialistes. Quelques député-e-s de l’opposition, dont le seul député à l’époque ouvertement gay Franck Riester, avaient d’ailleurs voté en faveur du texte et beaucoup avaient pu s’exprimer.\nEn 2012, pendant la campagne présidentielle, chacun-e des candidat-e-s a pu se prononcer sur cette mesure de justice. Et soyons sûrs que les parlementaires de l’opposition utiliseront tous les moyens en leur possession lors des débats dans les deux chambres.\nC’est étrange, non? Les opposant-e-s au mariage pour tous en font une formalité juridique et ne parlent jamais de la joie que procure cet instant aux familles, aux ami-e-s et… aux marié-e-s eux/elles-mêmes. Mais réjouissons-nous: 2013 devrait être marquée d’une pierre blanche car la France rejoindra les nombreux pays qui ont autorisé le mariage aux couples de même sexe. Après la fête, il faudra qu’on remette sur le métier des dossiers qui fâchent, y compris chez les homos: la prévention du sida chez les gays, la citoyenneté des trans’, la lutte contre les violences antiLGBT, le coming-out en entreprise, la sursuicidalité des jeunes homos… Vivement le mariage et l’adoption, car après l’égalité des droits juridique, tout commence pour l’égalité réelle. Et là, nous aurons vraiment du pain sur la planche.\nPrécédentVidéo Buzz: Marine et Romain à la recherche d’un nouveau colocataire\nSuivantJeffrey: « Le bonheur est à portée de main »


Finistère : une soirée très chaleureuse d’accueil des nouveaux adhérents du PCF - Site Internet du P.C.F.\nMercredi 25 septembre, de 17 h 30 à 22 h, avait lieu dans les locaux de la fédération du PCF rue André Berger à Brest (un très jeune résistant communiste brestois fusillé au Mont Valérien en septembre 1943), la réunion d’accueil des nouveaux adhérents du PCF Finistère : 85 nouvelles adhésions en 2 ans, plus une quinzaine de mutations de camarades arrivant dans notre département d’autres fédérations. 35 camarades y ont participé, dont une majorité de nouveaux adhérents, et plusieurs parmi ceux qui militent dans le réseau jeunes du PCF Brest, et des copains qui ont adhéré à la Fête de l’Huma il y a dix jours.\nUne directrice d’école brestoise responsable syndicale départementale, qui veut agir sur l’ensemble de la problématique de l’accès aux droits des enfants, une petite-fille de résistants communistes juifs d’origine polonaise, un jeune responsable syndicale cheminot, une animatrice du cinéma breton, un étudiant informaticien, ancien étudiant de Diwan, une aide à domicile, une médecin généraliste, une étudiante en droit, un animateur médiateur de quartier à Brest, un jeune travailleur en situation de handicap, une universitaire, un ancien des PTT, une salariée de pôle emploi en révolte contre les nouvelles pratiques et orientations décourageantes pour les chômeurs, un ancien auto-entrepreneur floué par ce statut qui expose les travailleurs sans protection, autant d’expériences personnelles et politiques qui se sont partiellement découvertes lors de cette réunion chaleureuse où chacun a pu dire ce qui l’avait conduit à l’engagement, et singulièrement à l’engagement communiste, ce qu’il ou elle avait où pensait trouver au PCF, et attendait de son militantisme en termes d’action et de prise de responsabilité.\nLa soirée s’est terminée par un couscous. Plusieurs membres de l’exécutif départemental, de la section de Brest, et la responsable du groupe des élus communistes de Brest étaient présents pour accueillir nos nouveaux adhérents, principalement venus de la région brestoise.\nMorceaux choisis : Sabrina, prof des écoles, secrétaire départementale du syndicat enseignant majoritaire du premier degré : L’engagement politique, pour moi, c’était une continuité de mon engagement syndical et professionnel, si on veut pouvoir faire changer les choses au niveau local. Je suis principalement intéressée par l’action locale. Les écoles primaires dépendent des mairies. Le droit à l’éducation pour tous, pour être efficace, doit aussi prendre en compte l’accès aux soins, à l’alimentation des enfants. Je suis révolté que des enfants puissent encore arriver à l’école le ventre vide. Comme institutrice et directrice d’une école populaire de centre-ville, je prends au quotidien cette dimension en compte. Le communisme correspond à mes valeurs depuis que j’ai 14 ans. Et pourtant je viens d’un environnement plutôt catholique de centre droit. Mais l’engagement au PCF va pouvoir compléter ma possibilité d’action. Je veux m’impliquer dans la vie de la société de manière plus politique.\nAnne-Marie, enseignante d’allemand retraitée : Pour moi, le PCF, c’est un vivier intellectuel foisonnant, une école de formation aussi bien humaine, culturelle, philosophique que politique, c’est un espoir, une pénétration sociale de la société par la pensée, par l’action et le fait que le PCF existe est un véritable soutien moral. J’y ai rencontré à Brest des personnes engagées qui s’investissent totalement et de façon admirable, très accueillantes, respectueuses des personnes qui s’adressent à elles, et je les remercie. Le PCF m’a accompagné toute ma vie depuis le début, même si j’ai seulement adhéré en 2018, alors que j’étais déjà à la retraite. Oui, le PCF « débrouille », analyse l’actualité, informe le citoyen et lui donne les moyens d’analyser, de se faire une opinion et d’aller plus loin. Le PCF intervient et fait des actions pour rendre le citoyen lucide. Rien n’est laissé de côté : tous les thèmes sont actuels : la pauvreté, les annonces de réformes antisociales, la culture, l’histoire, le langage utilisé actuellement...\nJan, retraité des PTT : Je suis engagé à la JC d’abord, puis au PCF, depuis les années 1974-76 mais j’arrive dans la fédé du Finistère après avoir été adhérent dans les Bouches-du-Rhône, dans le Vaucluse et en Savoie, mon département d’origine. J’ai aussi beaucoup milité sur un plan syndical.\nD’autres camarades plus expérimentés ont aussi exposé leur histoire avec le Parti communiste, les raisons et circonstances de leur adhésion, ce qui rendait l’adhésion au PCF utile dans la société d’aujourd’hui et la discussion a ensuite tourné sur les activités existantes ou à venir de la fédération : conférences d’éducation populaire et artistique, commission mer et littoral, commission féminisme, solidarités concrètes, etc.\nUne rencontre très sympathique et riche humainement. À renouveler prochainement dans le Sud-Finistère et dans les sections.\nIsmaël Dupont, secrétaire départemental, membre du CN


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Quatre nouveaux studios au pavillon Ernest-Lemieux | Vie universitaire | ULaval Nouvelles\nQuatre nouveaux studios au pavillon Ernest-Lemieux\nDes suites vétustes transformées en studios avec cuisinette, espace salon et salle de bain privée\nDepuis le jeudi 1er février, les professeurs ou les chercheurs de passage, ou d’autres invités de l’Université, ont la possibilité, durant leur séjour de quelques jours ou de quelques semaines à Laval, d’occuper un très confortable studio. «Nous avons transformé quatre suites un peu vétustes du septième étage du pavillon Ernest-Lemieux en de véritables studios avec, entre autres, une cuisinette et un espace salon, explique Jean-Claude Dessailliers, directeur du Service des résidences.\nL’aménagement des nouveaux studios, au coût global de 130 000 $, correspond aux normes d’hôtellerie en vigueur et leur confort est comparable à celui de chambres de grands hôtels.» Les studios comprennent une salle de bain privée avec bain et douche, une cuisinette entièrement équipée, un téléviseur câblé, l’accès gratuit à Internet haute vitesse, un grand lit à deux places, une planche et un fer à repasser, de la literie et des serviettes. Les lieux sont équipés d’un système de climatisation. Le plan de location comprend aussi le service d’entretien ménager ainsi qu’un espace de stationnement gratuit. Il en coûte 385 $ pour une semaine en occupation simple et 490 $ pour la même durée en occupation double.\nAvec ces quatre nouveaux studios, l’offre d’hébergement en suites et studios s’élève maintenant à 17 unités dans la cité universitaire. Les suites se trouvent dans les pavillons H.-Biermans – L.-Moraud qui contiennent sept unités ainsi que le Agathe-Lacerte qui comprend six unités. «Le mouvement va se poursuivre avec l’aménagement de quelques studios au pavillon Alphonse-Marie-Parent, indique Jean-Claude Dessailliers. De plus, nous allons, cet été, aménager au pavillon Ernest-Lemieux cinq suites pour les étudiants en fauteuil roulant à un coût global de 200 000 $. Ces lieux d’accueil seront équipés de la plus récente technologie pour faciliter le plus possible la vie aux occupants.»


Le Blog de Freelfe: The Vanishing girl, tome 1 de Laura Thalassa\nJe remercie Les Editions Michel Lafon et pour l’envoie de ce magnifique bouquin ! J’ai hâte de connaître la suite désormais !\nVampilou 10 mai 2018 à 16:54\nTrès gros coup de coeur pour ce premier tome et j'ai tellement hâte de lire la suite !\nFreelfe 11 mars 2019 à 17:24\nJ'ai super hâte aussi !!\nviou03 10 mai 2018 à 18:36\nTous ces excellents avis que je vois passer me donne envie de le découvrir.\nPauline Harzelli 10 mai 2018 à 18:50\nJe vois beaucoup de très bons avis mais aussi de très mauvais, apparemment c'est soit tout soit rien ^^\nÇa a l'air plutôt chouette et le résumé est intriguant :)


audax – velomaxou\nAuteur velomaxouPublié le 17 janvier 2019 17 janvier 2019 Catégories Les chroniques cyclo-citoyennes de MaxouMots-clés audax, cyclo-sportifs, cyclotouristes2 commentaires sur Contre la montre\nQui n’a pas gardé un souvenir, aussi ténu soit-il, pour lui permettre un come-back!\nAvec le temps qui passe, on songe parfois à se retourner derrière soi.\nOn a gardé un diplôme, un article de journal, une médaille, un carnet de voyage, des photographies. Continuer à lire … « Les années bonheur »\nAuteur velomaxouPublié le 19 août 2017 19 août 2017 Catégories Les années bonheurMots-clés ACRM, audax, KirchzartenLaisser un commentaire sur Les années bonheur\nUn circuit Audacieux\nJe suis parti sur le 90km sans plus attendre au départ avec un bidon rempli à ras bord.\nCe parcours est audacieux, on commence à partir vers le Pont du Bouc puis l’on revient progressivement vers Mulhouse en aboutissant aux portes de la ville à Brunstatt.\nTraversée de Rixheim pas évidente sous la voie ferrée, puis la côte du Clauser vers Zimmersheim, puis celle de Bruebach. Continuer à lire … « Un circuit Audacieux »\nAuteur velomaxouPublié le 10 septembre 2016 Catégories Ma balade du jourMots-clés 2016, audacieux, audaxUn commentaire sur Un circuit Audacieux\nSamedi 10 septembre, les Audacieux\nLe Président des Audax Paul Winnlen donne ses consignes de route\nSamedi, les circuits des Audacieux organisés par les Audax d’Alsace.\nDépart club de football d’Illzach (ASIM) pour 60 ou 90km.\nAuteur velomaxouPublié le 8 septembre 2016 9 septembre 2016 Catégories Nouvelles de la cyclopédieMots-clés audacieux, audax, IllzachLaisser un commentaire sur Samedi 10 septembre, les Audacieux\nC’est mon ivresse à moi. Continuer à lire … « Conciliabules déjantés »\nAuteur velomaxouPublié le 25 mai 2014 Catégories Hors catégorie, Les chroniques cyclo-citoyennes de MaxouMots-clés audax, colonial, domicile, enfant, familles recomposées, sexagénaire, Sirnitz, Taddeï, VTT5 commentaires sur Conciliabules déjantés\nPour d’autres, plus entrainés, c’est une façon d’engranger des kilomètres sans trop se poser de question sur l’itinéraire et la marche à suivre, bref une leçon d’opiniâtreté pour ces grognards de la route. Continuer à lire … « Les brevets de cyclo-randonneur »\nAuteur velomaxouPublié le 24 mai 2014 Catégories Les chroniques cyclo-citoyennes de MaxouMots-clés audax, Audax Illzach, brevet, brevet audax 2004 commentaires sur Les brevets de cyclo-randonneur\nL’Illzachoise en guise de réconfort\nÉvidemment, les sorties cyclistes prévues au calendrier de la ligue d’Alsace sont sinistrées.\nComme beaucoup d’autres fêtes gâchées par le mauvais temps qui s’est installé durablement sur le territoire.\nRien de commun pourtant avec la sinistrose qui s’empare du monde agricole et qui se traduit pas des pertes de revenus substantielles.\nIl faut donc faire avec et tenter de faire contre mauvaise fortune bon cœur.\nComme pour cette Illzachoise que nous proposent les Audax d’Alsace dimanche 26 mai à Illzach\nRoute 44km et 86 km du coté du Schirm et de Bourbach; histoire de se maintenir en forme pour quand le beau temps daignera se présenter.\nCollant long et doigts longs de rigueur!\nAuteur velomaxouPublié le 25 mai 2013 Catégories Nouvelles de la cyclopédieMots-clés audax, Illzach, IllzachoiseLaisser un commentaire sur L’Illzachoise en guise de réconfort\nAuteur velomaxouPublié le 17 avril 2013 Catégories Nouvelles de la cyclopédieMots-clés audax, IllzachUn commentaire sur Samedi 100km Audax à Illzach\nDimanche 9 septembre, les Audacieux\nLes Audax d’Alsace à Illzach vous convient aux circuits des Audacieux dimanche.\nAu programme, deux circuits routiers, un 52km et un 90…\nOn ne connait pas encore le détail des parcours, ce sera la surprise…\nde 8h à 10h au stade de balle au pied, Espace 110 Illzach\nvoir le site des Audax\nAuteur velomaxouPublié le 7 septembre 2012 7 septembre 2012 Catégories Hors catégorieMots-clés audacieux, audaxLaisser un commentaire sur Dimanche 9 septembre, les Audacieux\nComment en est-on arrivé là? Continuer à lire … « Pensez à poser vos candidatures!… »\nAuteur velomaxouPublié le 28 juin 2012 Catégories Les chroniques cyclo-citoyennes de MaxouMots-clés adhérent, audax, club, dirigeantUn commentaire sur Pensez à poser vos candidatures!…\nAudax 165 km du coté suisse\nDirection Delle (Territoire de Belfort).\nJe retrouve avec bonheur un paysage apprécié des cyclos que j’avais déjà parcouru en 2008\nCet entrainement à l’audax nous a conduit du coté de la Suisse, aux grottes de Réclère… Continuer à lire … « Audax 165 km du coté suisse »\nAuteur velomaxouPublié le 5 mai 2012 6 mai 2012 Catégories Ma balade du jourMots-clés audax, Delle, Montvoie, Porrentruy, RéclèreLaisser un commentaire sur Audax 165 km du coté suisse\nAuteur velomaxouPublié le 29 février 2012 Catégories Nouvelles de la cyclopédieMots-clés audax, audax d'alsace, IllzachLaisser un commentaire sur Samedi avec les Audax d’Alsace\nSurpris juste avant le départ, les Audax d’Alsace et l’Amicale\ndes Cyclo-Randonneurs d’Alsace apprécient de se retrouver à\nAprès cette brève rencontre, chacun prend sa route.\nAuteur velomaxouPublié le 8 février 2011 Catégories nouvelles des clubs (ant.2012)Mots-clés ACRM, audax, cyclo randonneursLaisser un commentaire sur Au départ\nAnnulation de l’Audax d’Alsace cyclo-montagnard le 8 mai\nLes Audax d’Alsace annoncent l’annulation de leur brevet\ncyclo-montagnard de 150 km prévu le 8 mai prochain.\nMotif annoncé: absence d’encadrants.\nCe n’est pas la première fois que des clubs sont amenés à\nannuler des épreuves sportives.\nCela est symptomatique, à la longue, d’une difficulté à recruter\ndes forces vives capables de s’investir dans le bénévolat…et\ncapables de jouer un rôle parfois ingrat, pas toujours bien perçu\nni respecté, celui de capitaine de route.\nPeut-être est-ce aussi tout simplement parce que la formule ne\nséduit plus autant?\nAuteur velomaxouPublié le 25 avril 2010 Catégories nouvelles des clubs (ant.2012)Mots-clés audax, brevet, brevet cyclo-montagnardLaisser un commentaire sur Annulation de l’Audax d’Alsace cyclo-montagnard le 8 mai\nOù irons-nous samedi 24 avril?\nLes Audax d’Alsace organisent deux brevets le même jour, samedi\n– l’Illzachoise, brevet de 100 km, accueil de 12h15 à 12h50\n– l’Audax féminin 100 km, accueil de 12h15 à 1250\nStade de foot-ball ASIM\nCurieux cette singularité du brevet féminin, non?\nAuteur velomaxouPublié le 24 avril 2010 Catégories nouvelles des clubs (ant.2012)Mots-clés audax, audax féminin, IllzachoiseLaisser un commentaire sur Où irons-nous samedi 24 avril?\nOù irons-nous dimanche 11 avril?\nOn a le choix dans la région.\nIllzach, il y a un brevet à allure « Audax » de 100km\nderrière capitaine de route. Pour ceux qui aiment rouler en\n« paquet » et qui veulent vérifier leur endurance!…\nInscription 6h30-départ 7h00 à l’Espace 110 terrain de\nLa formule a ses adeptes mais il faut avoir l’oeil sur ceux qui\nvous précèdent; y’a des farceurs!…\nParcours vallonné du coté de Hirsingue,\nObernai, au profit de l’association française du\n50km en peloton, départ 9h00 à la brasserie Kronenbourg\nAuteur velomaxouPublié le 5 avril 2010 Catégories nouvelles des clubs (ant.2012)Mots-clés audax, Illzach, Obernai, syndrome de Rett, véloLaisser un commentaire sur Où irons-nous dimanche 11 avril?\nSamedi 27 mars, AUDAX 100 km à Illzach\nLes Audax d’Alsace à Illzach organisent leur premier parcours à\nallure Audax samedi 27 mars.\nLe parcours (cliquer)\nInscription 12h15 stade de foot-ball ASIM Illzach (Espace\n1er départ: 12h45\nAuteur velomaxouPublié le 23 mars 2010 Catégories nouvelles des clubs (ant.2012)Mots-clés 100km vélo, Alsace, audax, Illzach, véloLaisser un commentaire sur Samedi 27 mars, AUDAX 100 km à Illzach\nBonjour les Audax\nOn retrouve parfois au départ de nos balades au rond-point de\nKingersheim le club Audax d’Illzach.\nL’occasion de se saluer avant le départ…\nAuteur velomaxouPublié le 16 mars 2010 Catégories Mes chroniques cyclo-citoyennes antérieures à 2012Mots-clés audax, Illzach, véloLaisser un commentaire sur Bonjour les Audax\nEntraînement aux bosses\nAujourd’hui, petit entaînement aux bosses.\nDans le vignoble d’Alsace.\nFort vent de nord et sensation de froid redoublée avec\nNous ferons de notre mieux pour gravir ces petits raidillons en\nnous cramponnant à nos guidons et en serrant les dents.\nD’une année sur l’autre, une constante: c’est toujours aussi\nChacun s’attend en haut pour souffler et admirer le vignoble\nPassons à présent aux images!..\nSi Maxou ne met pas d’images, il n’est alors qu’un\n« causeux »; alors son blog ne sera pas aussi vivant et apprécié de\nAuteur velomaxouPublié le 4 mars 2010 Catégories Mes chroniques cyclo-citoyennes antérieures à 2012Mots-clés ACRM, audax, cyle, Harmannswiller, orschwihr, Rouffach, vélo, WuenheimLaisser un commentaire sur Entraînement aux bosses\nRencontre sympathique entre deux clubs voisins, les Audax\nd’Alsace et l’ACRM.\nC’est que les deux clubs ont choisi inopinément de se réunir au\nrond-point de Kingersheim avant leurs sorties respectives de la\nLe monde du cyclotourisme est une grande famille.\nAuteur velomaxouPublié le 13 octobre 2009 Catégories Mes chroniques cyclo-citoyennes antérieures à 2012Mots-clés ACRM, audaxLaisser un commentaire sur Audax-ACRM\nAuteur velomaxouPublié le 20 septembre 2009 Catégories nouvelles des clubs (ant.2012)Mots-clés audax, bretten, circuit des audacieux, cyclo, eteimbes, Gildwiller, impatiens de l'himalaya, renouée du japon, saint éloi, véloLaisser un commentaire sur Le circuit des audacieux


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Le système EGNOS, pour European Geostationary Navigation Overlay Service, soit Service Européen de Navigation par Recouvrement Géostationnaire, est basé sur un réseau au sol de stations terrestres de référence permettant de corriger les signaux des systèmes de positionnement des États-Unis GPS et russe GLONASS, Grâce à leur interopérabilité, il permet d'améliorer à la fois leur fiabilité et leur précision y compris dans les zones de recouvrement. Des messages de correction sont ensuite envoyés vers un segment spatial géo-stationnaire qui les rediffuse vers tous les usagers de la couverture.\nLe service assuré par le système EGNOS préfigure un des services du système de positionnement européen Galileo concernant l'intégrité des données constatées, en se focalisant sur le territoire européen, le système Galileo ayant une approche prédictive et mondiale pouvant accueillir des complément régionaux comme EGNOS. Toutefois, quand le système Galileo sera déployé EGNOS pourra diffuser des données de correction pour l'ensemble des trois systèmes Galileo, GPS et GLONASS, .\nEGNOS a été décidé et financé par la Commission européenne, l’Agence spatiale européenne (ESA ou ASE) et Eurocontrol, l’organisme européen chargé de la sécurité de la navigation aérienne. Egnos est en effet surtout utile pour la navigation aérienne, au point de financer une partie du projet. La précision du GPS est perçue comme suffisante pour les usages courants, mais surtout disponible gratuitement. Des applications de l'accroissement de précision comparable au GPS Différentiel - DGPS dans bien des cas sont en pleine croissance dans le monde maritime ou même du génie civil.\nLa réalisation de l'infrastructure technique a été confiée à un consortium industriel dirigé par Thales Alenia Space (anciennement Alcatel Space)\nUne quarantaine de stations terrestres, réparties sur le territoire européen finalement d'étendue limitée, constituent un maillage serré qui complète la triangulation obtenue à partir des satellites du GPS : la précision nominale de celui-ci, de 20 mètres environ, passe à une précision de 2 mètres avec EGNOS, avec des signaux fiables. On peut se rapporter à l'article sur le WAAS pour les concepts communs.\nEGNOS possède une extension en Afrique et au-dessus de l’océan Indien, nommée ISA (Interregional Satellite Based Augmentation System over Africa-Indian ocean region, soit système d'amélioration interrégionale de navigation par satellite en Afrique et dans l’océan Indien).\nUn système similaire existe en Amérique, le WAAS, et au Japon, le MSAS. Ces systèmes sont compatibles entre eux.\nLe système EGNOS utilise deux satellites de l'organisation INMARSAT:\nIOR-W, qui diffuse le PRN 126\nAOR-E, qui diffuse le PRN 120\nL'utilisation des informations officielles est indispensable pour toute utilisation de ces signaux dans un environnement critique, le système étant en cours de certification.\nPar ailleurs, le PRN 124, diffusé par un satellite de l'agence spatiale européenne est utilisé pour des tests\n2006 Octobre 2006 Essais mutiples d'approches LPV conduits par l'AENA (aviation civile espagnole) sur aéroport non équipé d'ILS (Valencia)\nLa date initialement prévue de juin 2005 a été repoussée, suivant en cela le retard de mise en place du programme Galileo mais aussi les difficultés de mise en place et de coordination administrative des procédures de certification aéronautique en Europe. Le système EGNOS devrait être certifié avant 2010. Des informations plus récentes sont disponibles sur le site de l'agence spatiale européenne concernant l'état du système ’.\nSuite aux décisions récentes de l'Union européenne, le programme a été doté d'un budget de 330 M€ pour la qualification technique et opérationnelle du système en 2008 et pour son exploitation jusqu'en 2013.\n↑ Michel de Vries (ENAC), Claudine Laurent (astronome, ancienne vice-présidente du Conseil supérieur de la Recherche et de la Technologie, « La relance heureuse d'EGNOS et Galileo, le GNSS européen », dans La Lettre 3AF, N° 3, mars 2008\nEGNOS − The European Geostationary Navigation Overlay System − A Cornerstone of Galileo (ESA SP-1303).\nCe document provient de « European geostationary navigation overlay system ».\nCatégories : Agence spatiale européenne | Positionnement par satellites\nContenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article European Geostationary Navigation Overlay System de Wikipédia en français (auteurs)


Le développement personnel se concentre sur l’augmentation de votre conscience de soi, en regardant les objectifs de vie, les défis domesticité et les aspirations de longue date. Le coaching de développement personnel vise à évaluer ces changements de vie, tout en supputant vos virulence et vos faiblesses pour stimuler certains domaines de votre vie.\nTout tel que un gymnaste recruterait un entraîneur pour former et les soutenir dans leurs buts sportifs, un entraîneur de développement personnel est là pour vous soutenir, vous encourager et vous enseigner des procédé expertes pour vous mettre à l’aise et confiant dans changements que vous allez apporter dans votre vie.\nVous méritez d’être heureux et fier de le coin sur lequel vous vous trouvez. Un entraîneur vous aidera à atteindre ce bonheur et à intensifier toutes les compétences que vous espérez améliorer. Qu’est-ce que le coaching de développement personnel?\nLes entraîneurs visent à vous aider à reconnaître sur lequel vous voulez être dans la vie et comment vous avez la possibilité y arriver, ainsi qu’à identifier le potentiel qui existe jà en vous. Ceci est souvent accompli à travers une multitude de interrogation conçues pour vous aider à reconnaître, à accepter et à renforcer vos résistance et vos faiblesses. Vous devez vous attendre à avoir le droit d’évaluer votre bien-être émotionnel et la façon duquel vous progressez dans la vie. Vous vous demanderez dans l’hypothèse ou vous êtes heureux, si vous atteignez vos objectifs et évaluerez votre état d’esprit et vos relations.\nUn entraîneur n’offrira pas nécessairement des recommandations directs et ne vous dira pas exactement quoi faire; cependant avec des stratégies expertes, elles offriront des conseils et du soutien à travers un plan de développement personnel sur mesure, afin que vous puissiez fixer des buts réalistes et continuer à travailler sur le voyage en dehors des session de coaching. Un entraîneur de vie accrédité vous aider à gagner en confiance, à accepter vos verdeur et à travailler avec vous sur la du changement et de votre bonheur. Un entraîneur de développement personnel:\nPosez des énigme afin de vous guider vers une réponse. Encouragez des réflexions profondes sur votre vie actuelle et changements que vous souhaitez apporter. Vous encourage à remettre en question vos pensées en identifiant les incohérences. Vous accompagner dans décisions difficiles.\nVous aider à confectionner et à suivre votre plan personnalisé. Vous aider à confectionner des stratégies et à vos objectifs. Le coaching de développement personnel est-il pour moi? Le coaching de développement personnel couvrir un éventail de problèmes préoccupations, il sera ainsi important de s’en souvenir dans la recherche d’un coach, la confiance et histoire avec votre berline sont essentielles.\nLes devinette courantes couvertes comprennent la contrôle de l’argent, le renforcement de la confiance , l’utilisation de parole publiquement et pourquoi pas terminé autre compétence liée à la promotion de la croissance personnelle. Si vous envisagez de recruter un berline de vie, posez-vous les énigme suivantes: Souhaitez-vous avoir de meilleures compétences en communication? Voulez-vous devenir plus confiant? Voulez-vous être plus motivé? Avez-vous besoin d’une compétence spécifique pour progresser davantage dans la vie? Voulez-vous être plus heureux? Pour qu’un plan de développement personnel vous aide, vous devez vous sentir prêt à commencer à apporter des changements soutenu et vôtre consacrer à réalisation. Le développement personnel dans un intuition est similaire à un nettoyage de printemps: en jugeant allure de soi et en les classant parmi suite d’importance. Un coach être précisement utile pour vous aider à réorganiser vos pensées, vos désirs et vos aspirations et leur donner du poids en fournissant un point de vue objectif. Que vous souhaitiez cibler une compétence ainsi qu’à que plusieurs problèmes contribuent à votre préoccupation, ils peuvent vous aider à concevoir un plan de développement personnel efficace. Les problèmes courants rencontrés dans les coachs de développement personnel incluent.\nLes 7 clés du développement personnel – dopamine opioid withdrawal\nÉtat mental et émotionnel Souvent, la façon duquel nous ressentons nouveauté ou changements qui surviennent dans vie affecte la façon desquelles réagissons à divers événements. Avoir la confiance et la motivation pour réaliser ce que vous désirez est important dans la croissance personnelle, mais comprendre votre état mental et émotionnel est peut-être la première étape pour atteindre vos objectifs. Afin de meilleur vous comprendre, un berline peut vous demander de mettre l’accent sur choses plus significatives de votre vie. Par exemple, dans l’hypothèse ou vous souhaitez réussir, vous devrez vous demander ce que ce succès signifie pour vous. Qu’est-ce qui vous fait réussir?\nVie sociale Le coaching de développement personnel peut souvent vous aider à apporter des solutions à toutes les préoccupations sociales que vous pourriez avoir, le plus souvent, manquant de confiance pour rencontrer de nouvelles individus et pourquoi pas se composer des amis. Un coach de vie existera en mesure de vous aider à reconnaître et à surmonter certaines angoisses qui vous empêchent d’avancer; y reçu les angoisses à bois des disputes, la maîtrise des rapport ou la gérance de la colère. Votre entraîneur vous demander à quoi ressemble votre vie sociale. Ils vous aideront à comprendre si vous avez besoin de beaucoup de personnes dans les vous pour vous sentir en sécurité et heureux, ou bien dans l’hypothèse ou vous êtes plus heureux dans votre propre entreprise. Reconnaître vos besoins sociaux peut vous aider à comprendre ce qui a causé quelques-uns problèmes et comment trouver un équilibre sain. L’équilibre travail-vie Pour beaucoup d’entre nous, passons d’avantage de temps en or travail qu’à la maison et pourquoi pas avec nos proches. Donc, si vous ne vous sentez pas satisfait de votre travail ainsi qu’à que vous n’aimez pas votre travail, vous êtes aux occupée avec le invasion , vous vous sentez sous-évalué ou bien vous sentez que vous n’atteignez pas votre plein possible parfaits avoir un impact négatif sur d’autres maintien de la vie aussi.\nDe même, ne pas maintenir une habitude équilibrée affecter relations, la productivité, le bonheur et le bien-être. Les effets d’habitudes tel que travailler trop d’heures en or bureau, manger de la nourriture réconfortants malsains, ne pas réaliser assez d’exercice, boire le soir et ne pas dormir assez se combinent pour réaliser un problème beaucoup plus important […] Cela fondée un cercle vicieux qui pourrait avoir un impact significatif à long terme sur votre bien-être mental et physique.\nLe coaching de développement personnel vous aider à résoudre vos problèmes relationnels , à renforcer votre confiance et à trouver la amusement que vous méritez. Votre bonheur être grandement affecté par l’état de votre vie amoureuse. Peu importe que vous soyez en couple et pourquoi pas célibataire – prenez un instant pour savoir si vous êtes heureux. Il est important d’apprendre ce que vous voulez, de vous composer confiance à la recherche d’un partenaire et d’évaluer dans quelle mesure vous êtes heureux dans votre situation actuelle. Reconnaître l’état de votre plaisir est la première étape pour comprendre quelles améliorations peuvent être apportées et pour apporter ces changements positifs.\nGestion de l’argent L’argent est la source beaucoup de problèmes et l’une des principales causes de effraction pour personnes en or Royaume-Uni. Si vous vous parcourez endetté, vous ne penserez couramment à rien d’autre. La dette jeter une image sur exhaustifs visage de votre vie, rongeant votre positivité et votre santé globale.\nEn savoir plus sur le coût du agression gestionnaire sur santé mentale sur Happiful Si vous rencontrez des soucis financiers, un entraîneur vous aider à identifier vos fermeté et vos faiblesses financières et vous guider vers une plus belle contrôle financière. Vous recevrez de l’aide pour concevoir un plan de maîtrise de l’argent qui, avec le temps, vous aidera à reprendre le contrôle de vos finances Techniques de développement personnel Améliorer vos compétences actuelles ou en acquérir de nouvelles vous responsabiliser en tant que personne et augmenter opportunités qui s’offrent à vous.\nIl existe comportement que vous avez la possibilité essayer pour embellir dans plusieurs domaines de votre vie: Identifiez vos tonus et vos faiblesses La première étape de le développement et du développement domesticité consiste à identifier les emportement et les faiblesses de chacun domaine de votre vie. Si vous aimeriez vous stimuler personnellement, vous devez comprendre ce que vous voulez développer. Il est nécessaire d’un voyage de découverte, de reconnaissance de votre potentiel reconnaissance de vos forces, en réalisant que vous avez toutes réponses desquels vous avez besoin pour vos objectifs. – Emma Tyer, coach de vie accréditée. Développer la confiance en soi-même ou bien l’estime de soi\nReconnaître vos propres capacités vous aidera à progresser davantage, par contre cela peut couramment être un obstacle auquel individus sont confrontées lorsqu’elles souhaitent stimuler compétences.\nVotre échelon de confiance augmentera avec le temps, par contre assurez-vous de rechercher le soutien des gens dans les vous en cours de route; cela être vos amis, votre famille, vos collègues ou un coach professionnel. Exprimer ce que vous faites et le voyage que vous allez entreprendre encouragera couramment autres. Pour renforcer l’estime de soi, vous pouvez: Engagez-vous dans une conversation positive. Rappelez-vous ce que vous aimez chez vous. Discutez de vos bonnes qualités. Notez vos réalisations pour regarder en arrière. Planifiez votre avenir\nCOACHING pour un développement personnel – dopamine opioid withdrawal\nLe temps semble gêner lorsque vous avez l’intention d’apporter des changements à votre féminin de vie, il vaut ainsi la peine d’évaluer comment vous passez désormais votre temps. Avec ces connaissance, vous retrouverez le de maîtrise du temps moins stressant lorsque vous changez votre routine. Les conseils pour gérer votre temps plus sûrement peuvent inclure:\nEssayez de passer en or moins une temps après le travail à composer quelque chose que vous aimez.\nLes défis quotidiens peuvent parfois faire échouer, cependant se reconnaître et se glorifier des petites choses y contribuera.\nFixer des buts ouvriers est un enrichissant moyen de commencer à grandir. Faites une liste une fois selon paye et pourquoi pas une fois selon semaine et essayez de cocher la majorité des objectifs que vous vous êtes fixés. Ils ne ont pour mission pas non plus être de gros objectifs. Si vous avez des buts à long terme, c’est une excellente façon de regarder vers l’avenir et de vous garder motivé, par contre vous avez la possibilité le décomposer en buts intermédiaires. Souvent, plus ils sont simples, mieux c’est.\nN’oubliez pas de vous ovationner lorsque vous avez accidenté chaque objectif. Suivez vos réalisations Reconnaître vos succès renforcera votre confiance et votre estime de soi. Votre entraîneur vous conseillera peut-être de tenir un journal de développement personnel. Ce existera pour vous d’enregistrer vos pensées et sentiments sur chaque voyage que vous faites dans la vie. Notez accomplis événements, développements ainsi qu’à réalisations clés au taux et à mesure qu’ils se produisent afin que vous puissiez y réfléchir plus tard. Le fait de disposer un enregistrement de vos sentiments envers différents actualité vous à évaluer votre passage et soit comment l’améliorer. 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Antiwar Songs (AWS) - Matthias est revenu\n(Lucien Lane) Complainte d'un soldat\nFinalement, dit Marco Valdo M.I., après avoir quitté le couvent où il avait hiverné à l’abri du froid, du vent et des militaires, Matthias a recommencé sa longue errance pour parcourir la dernière étape vers chez lui. Mais, cette fois, il n’en est plus très éloigné ; il y parviendra en fin de journée. Ainsi, il reprend le sentier qui serpente en remontant à travers bois le cours du petit ruisseau ; Matthias regarde autour de lui les effets de la paix et du printemps.\nC’est donc le retour du déserteur au bercail, dit Lucien l’âne. J’ai souvenir d’avoir entendu dire que souvent au retour, il y a des surprises et pas toujours agréables qui attendent le soldat prodigue.\nEn effet, reprend Marco Valdo M.I., c’est souvent le cas. On connaît de multiples versions de l’histoire de ces soldats, de ces prisonniers, de ceux-là qui reviennent de loin et se retrouvent devant leur femme remariée (Complainte d'un soldat) ou morte, telle Adèle. Célèbre est aussi l’histoire du croisé et de certaine précaution qu’il avait prise avant son départ pur verrouiller la porte nuptiale. Ou plus encore, l’Odyssée du brave Ulysse qui des milliers d’années plus tard est toujours présente dans les mémoires. Pour lui, selon Tonton Georges, ça se passe bien :\nLe pays des vertes années. »\nMoi, dit Lucien l’âne, je ne peux pas me départir de l’impression que ce titre « Matthias est revenu » doit quelque chose à Jacques Brel et à sa « Mathilde est revenue ».\nCertainement, tu as de l’oreille, Lucien l’âne mon ami.\nOui et même, de l’oreille d’âne, Marco Valdo M.I. mon ami.\nCela dit, Lucien l’âne mon ami, il y a des bouts de phrases, des noms, des mots qui semblent avoir une vie propre, qui s’échappent de leur contexte et apparaissent, reparaissent ou réapparaissent sans qu’on sache trop d’où ils reviennent. Je n’en ai pas d’autres en tête pour l’instant, mais c’est sans doute dû aussi à leur féroce aptitude à l’autonomie ; ce sont des mots libres qui flottent à la dérive comme des nuages au-dessus d’océans.\nMais, mais, mais, dit Lucien l’âne en souriant, si on en revenait à la chanson, si on en revenait au retour de Matthias Kuře sur ses terres. Que se passe-t-il exactement ?\nOh, répond Marco Valdo M.I., d’abord, Matthias revient à la maison qui est celle de ses parents et qui avant son départ, avait été laissée à sa sœur Katerine et à son mari et qu’il retrouve occupée par son frère cadet Lukas et une femme, qui ne s’attendent pas du tout au retour de Matthias. À vrai dire même, ils lui font sentir qu’ils n’ont aucune envie de partager le bien de famille avec lui. Bref, le frère à son retour d’exil forcé est très mal accueilli. On lui fait comprendre qu’il est importun et on lui signifie poliment qu’il ne devrait pas s’attarder et si possible, même pas pour la nuit.\n« On ne t’attendait plus, Matthias mon frère !\nPour ce soir, on te donnera très volontiers\nDu lard frit et des pommes de terre\nEt un coin de grange, si tu comptes rester. »\nEh bien, dit Lucien l’âne, pauvre Matthias qui a effectué – à pied – la traversée de la moitié de l’Europe en passant par les Alpes et qui est si mal accueilli chez lui. Allons, tissons le linceul de ce vieux monde mesquin, avide, cupide, stupide, idiot et cacochyme.\nC’est une brume indécise,\nUn peu jaune, un peu rose, un peu grise,\nOù le sang palpite et le temps galope.\nSur ses plaines, sur ses terres,\nS’ébroue une paix toute croustillante,\nCourbaturée, encore un peu dolente\nDes cicatrices de ses dernières guerres.\nLes hirondelles de retour d’Afrique\nRegardent les fumiers bourgeonner ;\nConscrits en chômage technique,\nLes culs terreux sèment l’orge et le blé.\nMatthias coupe à travers bois,\nTout empressé de rentrer chez soi.\nPar le secret sentier bien connu,\nÀ la chaumine, Matthias est revenu.\nMatthias retrouve trop tard son chaume.\nL’aînée Katerine est morte, la bonne fille\nLaissant à Lukas l’antre et l’âtre de la famille :\nAvec une fille, le couple occupe solidement le home.\nOn ne t’attendait plus, Matthias mon frère !\nEt un coin de grange, si tu comptes rester.\nContributed by Marco Valdo M.I. - 2019/11/8 - 12:50


La croissance du bio ne s’arrête plus - Produits Biologiques\nLa croissance du bio ne s’arrête plus\nAgence Bio, Bio, Produits Biologiques\nEn 2015, le marché du bio, tous circuits confondus a progressé de 14,7 % à 5,76 milliards d’euros, soit au-dessus des prévisions de 5,5 milliards. La production continue de se développer permettant ainsi d’accroitre les exportations françaises.\nLe marché du bio enregistre une croissance de 14,7 % en 2015\nLe bio a connu un essor sans précédent en 2015 et cette croissance s’intensifie début 2016, indique l’Agence Bio. Le marché a progressé de 14,7 % en 2015 versus 2014 pour atteindre 5,76 milliards d’euros de chiffre d’affaires, au-delà des prévisions à 5,5 milliards. Les achats de produits bio pour la consommation à domicile ont progressé de façon inédite de 704 millions d’euros. Ils représentent désormais 3 % du marché alimentaire à domicile. La production enregistre également des performances historiques avec plus de 200 fermes supplémentaires chaque mois en 2015. La France comptait ainsi 28 884 fermes en 2015 (+9 % versus 2014).\n76 % made in France\nPar ailleurs, les ventes de produits bio ont progressé dans tous les circuits de distribution particulièrement en vente directe (+20 %) et dans les magasins spécialisés bio (+17 %). Les grandes surfaces alimentaires sont également en hausse de 11 %.\nEn cohérence avec les valeurs portées par le bio, 76 % de ces produits consommés en France sont made in France. Cette proportion devrait continuer d’augmenter, notamment sur le pain. Une production made in France qui permet ainsi de miser sur l’export. Les entreprises françaises ont vendu pour 435 millions d’euros de produits bio en dehors des frontières. Les vins représentent 2/3 des exportations mais l’épicerie se développe. En 2015, les exportations ont augmenté de plus de 27 % versus 2014.\nFête Latine (Motta) vise 25 M€ à trois ans\nGreenpeace met la pression sur Petit Navire\nFrancis Le Cam nommé directeur général délégué chez Bel\nLes distributeurs mènent le bal sur les quiches, tartes, tourtes et pizzas\nLes oscars de l'innovation 2010\nLes prix en hausse de 0,2% sur la grande distribution Les prix des produits de grande consommation ont légèrement augmenté en […]\nDelacre lance la "Mailbox Delacre"\nMaille ouvre une boutique au Carrousel du Louvre\nDirectrice de l’agence Bio\nDirecteur de l'Agence Bio\nPrésident de l’Agence Bio


Oulton Park Circuit (Tarporley) : 2020 Ce qu'il faut savoir pour votre visite - Tripadvisor\nÀ faire près de Oulton Park Circuit\nLes avis sur Oulton Park Circuit, Tarporley\nNº 2 sur 7 choses à voir/à faire à Tarporley\nOulton Park, Tarporley CW6 9BW Angleterre\nMeg Jones a écrit un avis (juil. 2017)\nNous sommes allés récemment Oulton Park Tunerfest et la journée était agréable et était pleine d'animation pour tous les âges. Belle vue de la piste quel que soit l'endroit où on a décidé de s'installer, on vous conseille de prendre pour faire du camping des chaises et/ou des…\nMike C a écrit un avis (mai 2017)\nCheshire, Royaume-Uni321 contributions569 votes utiles\nNous y sommes allés lundi 29. 5. 2017 Et même si l'on avait acheté nos billets en ligne, on a dû faire la queue pour les billets les passagers payants sur le jour d'y entrer. Même l'entrée séparée dans les kiosques doit être mis à la disposition des clients en ligne. La journée…\nRacingrod a écrit un avis (mai 2017)\nFarnham, Royaume-Uni150 contributions27 votes utiles\nOn met un circuit technique principale à gérer, mais leurs chambres sont bien mieux en cours Palmer\nUne longue voie d'accès en voiture mais il peut s'avérer difficile d'accès. Vous avez besoin de nombreux tours pour obtenir votre temps si vous n'avez pas couru auparavant. Je me souviens qu'il de 20 ans et les améliorations sont excellentes.\nanthony c a écrit un avis (mai 2017)\n149 contributions15 votes utiles\nGreat Day en vue de l'organisation et le personnel fait de son mieux pour vous donner les visiteurs le meilleur séjour possible. La nourriture y est très bonne aussi\nBernice C a écrit un avis (avr. 2017)\nBurscough10 contributions1 vote utile\nNotre hôtel préféré du champ\nNous avons visité Oulton Park régulièrement pour aller voir les au World Superbikes britannique. Il est très bien situé pour le camping et un week-end en famille. Il y a des tas de garder les enfants ne s'ennuieront pas. Nous y reviendrons bientôt x\nQuestions fréquentes sur Oulton Park Circuit\nQuels sont les horaires d'ouverture de Oulton Park Circuit ?\nVoici les horaires d'ouverture de Oulton Park Circuit :\nQuels sont les hôtels près de Oulton Park Circuit ?\nHôtels près de Oulton Park Circuit :\nVoir tous les hôtels près de Oulton Park Circuit sur Tripadvisor\nQuels sont les restaurants près de Oulton Park Circuit ?\nRestaurants près de Oulton Park Circuit :\nVoir tous les restaurants près de Oulton Park Circuit sur Tripadvisor\nQuelles sont les attractions près de Oulton Park Circuit ?\nAttractions près de Oulton Park Circuit :\nVoir toutes les attractions près de Oulton Park Circuit sur Tripadvisor


Sélection des films en compétition officielle au Festival de Cannes 2012: Beyond the Hills, de Cristian Mungiu - L'Express\nDe Cristian Mungiu, avec Cosmina Stratan, Cristina Flutur, Valeriu Andriuta... - Sortie : indéterminée\nLe film en une phrase: La descente aux enfers d'une jeune femme suspectée d'être possédée.\nL'enjeu: Découvert à la Quinzaine des Réalisateurs en 2002 avec Occident, le Roumain Cristian Mungiu avait décroché la Palme d'or en 2007 avec 4 mois, 3 semaines, 2 jours. Et il fait cette année son retour en compétition, trois ans après avoir été sélectionné à Un Certain Regard pour Contes de l'âge d'or, dont il était l'un des cinq coréalisateurs. Notamment coproduit par les frères Dardenne et Pascal Caucheteux (De rouille et d'os), Beyond The Hills met en scène une Roumaine d'une vingtaine d'années qui tente de convaincre sa meilleure amie -avec qui elle a été élevée dans un orphelinat- de quitter le couvent où elle vit. Mais ce monastère est dirigé par un prêtre ultra rigoriste aux méthodes d'un autre âge qui va l'accuser d'être possédée et la soumettre à un exorcisme. Une deuxième Palme pour le roumain Mungiu ?\nComme il l'avait fait dans 4 mois, 3 semaines, 2 jours avec notamment Anamaria Marinca (vue par la suite chez Coppola ou Julie Delpy), Mungiu va révéler ici deux nouveaux visages: Cosmina Stratan et Cristina Flutur. Et avec ce nouveau long, il espère aussi intégrer le cercle très fermé des réalisateurs doublement palmés: ses producteurs les frères Dardenne, Bille August, Francis Ford Coppola, Emir Kusturica et Shohei Imamura.\nL'info en plus: Valeriu Andriuta. Celui qui incarne ici le prêtre qui fait basculer la vie de l'héroïne de Beyond The Hills dans l'enfer est un grand habitué des films de Cristian Mungiu puisqu'il était présent dans son premier court, Zapping, en 2000. Et il avait donc déjà connu les honneurs d'une sélection cannoise avec lui grâce à Occident, présenté à la Quinzaine des Réalisateurs en 2002.