de la Renaissance au 17 éme siècle\nANTHONY K. la reine Élisabeth (1533-1603) Payot, 1931, 238 pages, In-8, n.c., avec 8 illustrations.\nAVERMAETE Roger GUILLAUME LE TACITURNE 1533-1584 Payot, 1939, 254 pages, in-8, n.c., La vie de Guillaume dOrange avec ses royaumes actuels de Belgique et des Pays-Bas. Son nom remplit 2ème moitié du XVIème siècle.\nBERENCE Fred La Renaissance italienne LA COLOMBE, 1955, 463 pages, in-8, index, biblio., 55 gravures.\nBERENCE Fred LUCRÈCE BORGIA LA COLOMBE, 1951, 302 pages, in-8,.\nBERENCE Fred Laurent le magnifique ou la quête de la perfection la colombe, Le Temps Revient, 1949, 311 pages, in-8, envoi, biblio, table généalogique.\nBERNARDINI-SJOESTEDT Armand Christophe Colomb Les Sept Couleurs, Nouvelle Bibliothèque Historique, 1961, 324 pages, in-8, n.c.\nBERTRAND Louis Louis XIV ( 2 tomes ) TALLANDIER, bibliothèque HISTORIA, 1928/1929, 248-208 pages, in-8, n.c., 22 illustrations et 23 illustrations.\nBURCKHARDT Jacob au temps de la renaissance Plon, la civilisation en ITALIE, 1926, 389 pages, in-12, 2ème tome, la découverte du monde et de lhomme, la sociabilité et les fêtes, murs et religion.\nBURCKHARDT Jacob La civilisation en Italie au temps de la Renaissance Plon, 1885, 353-363 pages, In-8, 2 volumes relié en demi chagrin, tranche dorée., appendices, index analytique.\nCARRE Henri Madame DE MONTESPAN 1640-1707 Hachette, 1939, 253 pages, in-8, biographie.\nCARRE Henri Mademoiselle DE LA VALLIERE 1644-1710 Hachette, 1942, 250 pages, in-8,.\nCARTON DE WIART ( conte ) MARGUERITE d'Autriche princesse Belge de la Renaissance Grasset, 1935, 267 pages, in-8, s.p., bibliographie, 5 illustrations.\nCLAMETTE Joseph lélaboration du monde moderne P.U.F, clio, 1942, 602 pages, fort, in-8, biblio, notes et index.\nCLERAY Edmond L'affaire FAVRAS1789-1790 édition Des PORTIQUES, 1932, 187 pages, in-8, n.c. exemplaire bouffant, 18 illustrations.\nDE NOLHAC Pierre Versailles au XVIIIème siècle Conard Louis, Versailles et la cour de France, 1926, 365 pages, in-8, n.c., illustrés.\nDE NOLHAC Pierre Louis XV et Madame de POMPADOUR Conard Louis, Versailles et la cour de France, 1928, 333 pages, in-8, n.c., illustrés.\nDE NOLHAC Pierre Madame de POMPADOUR et la politique Conard Louis, Versailles et la cour de France, 1930, 339 pages, in-8, n.c., illustrés.\nESPEZEL Pierre le palais- royal calmann- lévy, châteaux, décors de lhistoire, 1936, 233 pages, In-8, bon état, illustrations et plans.\nFOUQUES DUPARC J. Le troisième RICHELIEU LARDANCHET, 1940, 222 pages, in-8, portrait, biblio.\nFRANKLIN Alfred la vie de paris sous louis xv, devant les tribunaux. Plon, la vie privée DAutrefois, 1899, 375 pages, In-12, n.c., Arts et métiers, modes, murs, usages des parisiens du XIIe au XVIIIe siècle.\nFrunck-Brentano F. Lucrèce Borgia Tallandier, bibliothèque Historia, 1932, 241 pages, In-8, n.c., bel exemplaire, 17 illustrations.\nGAUTHIEZ P. Vie de BIANCA CAPPELLO Plon, maîtres de l'histoire, 1929, 226 pages, in-8, 16 illustrations.\nGAUTHIEZ Pierre Vie de Bianca CAPPELLO Jules Tallandier, 1929, 226 pages, In-8, reliure 1/2 basane, tète doré, avec 16 gravures.\nGuerdan R. La sérénissime histoire de la république de Venise Fayard, 1971, 331 pages, In-8, 6 cartes, biblio.\nGUERRANDE LA JOSE Le duc de JOYEUSE CAPUCIN Debresse, 1965, 188 pages, in-8, envoi, 10 portraits et gravures.\nGUIMBAUD LOUIS AUGET DE MONTYON (1733-1820) emile- paul, 1909, XIV-408 pages, In-8, n.c.,.\nhackett francis françois IER (1494-1547) Payot, 1937, 510 pages, In-8, bon état,.\nheritier jean CATHERINE DE MEDICIS Fayard, 1942, 731 pages, in-12, relié,.\nKESTEN H. Philippe II le démon de l'Escurial Calmann-Lévy, 1957, 261 pages, in-8, n.c., bel exemplaire,.\nKUNSTLER Charles fersen et son seccert Hachette, 1947, 398 pages, In-8, index, notes, biblio.\nLA VARENDE Versailles Henri Lefebvre, 1959, 318 pages, In-8, ex/gr. papier non justifié,.\nLAVEDAN Henri Mr Vincent aumônier des galères Plon, 1928, 317 pages, in-12,.\nLENOTRE G. Les derniers terroristes Firmin-Didot, 1932, 218 pages, in-8, 8 illustrations.\nLEPROHON Pierre CAVELIER DE LA SALLE Debresse, 1969, 275 pages, in-8, le destin tragique, biblio.\nLONGUEMARE E. BOSSUET et la société française sous Louis XIV BLOUD et Cie, 1910, 284 pages, in-8, libertins et beaux esprits.\nLOTH Arthur léchec de la restauration monarchique en 1873 perrin, 1910, V-543 pages, in-8, dos cassé, ex-libris de M. Henri MINEUR, envoi de lauteur à M. Edouart DRUMONT, envoi scaner sur demande.\nLOUVET Jean-Baptiste. - DULAURE mémoires de louvet - mémoires de dulaure poulet- Malassis, Mémoires et documents sur la révolution fraçaise, 1862, XXXV-452 pages, In-12, dos cassé, Avec une introduction par M. E. MARON pour les mémoires de LOUVET. et une introduction par M.L. De La SICOTIERE pour les mémoires de DULAURE. Il est inséré en fin une annonce pour louvrage a paraître de M. H. Émile CHEVALIER, DRAMES DE LAMERIQUE DU NORD, 11 pages, avec une illustration.\nMAGNE Émile NINON DE LANCLOS ÉMILE PAUL FRÈRES, 1927, 380 pages, in-12, portraits et documents inédits, index.\nMEYER Daniel lhistoire du roy réunion des musées nationaux, 1980, 143 pages, Gr. In-8, pelliculée, envoi, volume consacré aux tapisseries de lhistoire du roy conposé en Baskerville. Nombreuses illustrations en couleurs et N&B, notes,.\nMORTON J.-B. sobieski roi de pologne 1629-1696 Payot, 1933, 296 pages, In-8, avec 4 croquis.\nnabonne bernard jeanne d albret, reine des huguenots hachette, 1945, 282 pages, In-8, dos legerement abime si non bon état, envoi, biblio.\nPAGES G. la guerre de trente ans 1618-1648 Payot, 1949, 270 pages, In-8, avec 1 carte.\nPrezzolini Le legs de l'Italie Payot, bibliothèque histoire, 1949, 267 pages, In-8,.\nredier antoine jeanne de france xavier mappus le puy, 1946, 456 pages, In-8, bon etat, envoi, illustrations de Paul-Loys Armand.\nSABATINI Rafael césar borgia (1475-1507) Payot, 1937, 364 pages, In-8, manques infimes sur le haut du dos, lettre autographe de César BORGIA, carte, biblio.\nSAINT-ANDRE Claude le régent Plon, les maîtres de l'histoire, 1928, 252 pages, in-8, n.c., biblio., 18 gravures.\nSAINT-ANDRE Claude La duchesse de Bourgogne, ADÉLAIDE DE SAVOIE Plon, 1934, 247 pages, in-8, 16 gravures.\nSAINT-ANDRE Claude HENRIETTE d'Angleterre et Louis XIV Plon, maîtres de l'histoire, 1933, 228 pages, in-8, n.c., 16 gravures.\nSCHILLMANN F. HISTOIRE DE LA CIVILISATION TOSCANE Payot, 1931, 317 pages, In-8, depuis les Étrusques jusqua nos jours, avec 8 gravures et 2 index.\nSCHURE Edouard les prophêtes de la Renaissance perrin, 1926, 362 pages, In-12, n.c., bel exemplaire, Dante, Léonard de Vinci, Raphaël, Michel-Ange, Le Corrège.\nSIMON Renée Un révolté du grand siècle: H. de BOULAINVILLER ÉDITIONS DU NOUVEL HUMANISME, 1948, 203 pages, in-8, biblio., un portrait, un autographe, un horoscope et 4 traités inédits,préface de H. GOUHIER.\nslocombe georges henri iv (1553-1610) Payot, 1933, 298 pages, In-8, bon état, biblio, 8 gravures h.-t.\nSTEPHAN RAOUL lépopée huguenote la colombe, 1945, 294 pages, In-8, carte, illustrations, biblio.\nTAILLANDIER-SAINT-RENE Le grand roi et la cour Hachette, 1930, 253 pages, in-12, n.c.\nTruc G. Rome et les BORGIA Grasset, 1939, 261 pages, In-8, notes, biblio.\nVAISSIERE DE P. HENRI IV Fayard, 1943, 706 pages, in-12, relier.\nVASQUEZ Francisco AGUIRRE OU LA FIÈVRE DE LINDEPENDANCE Fayard, 1979, 298 pages, in-8, expédition de lOmagua et de lEl Dorado (1561-1561).\nVAUCHER Paul Étude sur la France de Henri IV à Louis XIII centre de documentation universitaire, Les cours de SORBONNE, 1954, 197 pages, in-4, bon état.\nVERDIER Henry Le duc de CHOISEUL Debresse, 1969, 333 pages, in-8, la politique et les plaisirs, index.


Lorsque l’on se trouve face à un évier engorgés sur Morangis, il faut réagir. S’adresser à une entreprise de débouchage tuyauterie Morangis professionnelle est sans conteste la meilleure option pour retrouver le confort.\nNotre société est spécialisée dans l’entretien et le débouchage de toutes vos canalisations Morangis, évier, lavabo, WC, baignoire… mais aussi gouttière, fosse septique ou encore bac à graisses.\nNous répondons correctement quel que soit le souci présent. Qu’il s’agisse d’un amas de cheveux dans le conduit du lavabo ou d’un amas graisseux dans l’évier de la cuisine, nous travaillons impeccablement. Pour particuliers ou professionnels, notre société propose de nombreuses compétences dans le domaine du débouchage tuyauterie mais aussi du dégorgement Morangis.\nNotre compagnie de plomberie met à votre disposition un plombier sur Morangis réactif qui analysera le souci avant de le réparer. A chaque genre de bouchon, il y a la méthode adaptée. Ainsi, si le bouchon est proche des WC ou de l’évier - lavabo -, une ventouse ou un furet manuel ou électrique sera utile. S’il se situe plus encré, il faudra alors employer un moyen plus radical et puissant, comme un aspirateur à eau ou un hydrocureur à haute pression.\nNettoyer les colonnes sur Morangis.\nIl en est de même avec les colonnes. Même s’il n'est pas visible, un bouchon peut être détecté par la présence de mauvaises odeurs et un ralentissement progressif mais flagrant de l’évacuation des eaux. Il peut alors s’agir d’une tuyauterie partiellement ou complètement obstruée. Le travail sera alors différent, le second cas demandant des engins plus puissants. Il est donc recommandé|, dès que vous apercevez que l‘eau s'évacue au ralenti, de ne pas attendre. Si c’est trop tard, notre plombier pourra manier un camion pompe après avoir trouvé la source du problème avec une caméra afin de le localiser.\nL'opération d’un plombier sur Morangis spécialiste, même si elle peut paraître secondaire est en fait la garantie d’un travail bien fait et surtout que le bouchon est bien détruit. couramment, le propriétaire pense que mettre un produit dans ses tuyaux est suffisant. Normalement, l’eau va s’écouler à nouveau, mais le bouchon sera toujours là. Et le dysfonctionnement de colonne obstruée refera surface. Contacter un artisan vous permet d'abandonner définitivement le bouchon et de déboucher vos colonnes en profondeur.\nNotre compagnie de désengorgement et débouchage de colonnes Morangis opèrent le plus rapidement possible - en 24 heures en moyenne. Réactifs, nous saurons trouver la solution pour que vous puissiez profiter à nouveau de votre installation.\nToutefois le plombier sur Morangis œuvrait avec des circuits en plomb d’où son nom. Mais depuis des décennies, ce métal a été reconnu néfaste pour la santé. Le nom est resté mais maintenant on parle beaucoup d’installateur sanitaire ou thermique s’il est chauffagiste.\nUne colonne peut vite se boucher si elle n’est pas bien maintenue en état, si elle est trop resserrée et si l’écoulement est trop légèrement en pente. Un encombrement est si vite arrivé si vous n’y prenez garde, par conséquent n’hésitez pas à faire appel à un professionnel pour le bien-être de vos conduites. Surveillez les alertes avant-coureurs comme une évacuation de l’eau non fluide.\nEn cas de toilettes obstruées Morangis, de dégorgement des conduites Morangisou d’une conduite d’évacuation Morangis, nous pouvons intervenir rapidement, sous 24 h, avec une solution active pour que votre tracas ne soit plus qu’un mauvais souvenir.Déboucher une fosse septique Morangis, détartrer un évier ou le curage des tuyauteries Morangis sont des interventions que votre plombier Morangis effectuera avec un équipement spécifique comme le furet électrique, la pompe hydro-cureuse, le camion pompe et même une caméra vidéo pour mieux regarder lesouci. Cette compétence ne s’improvise pas si vous voulez conserver vos conduites, donc contactez un plombier Morangis professionnel et compétent.\nVous recherchez d'un plombier sur Morangis compétent et sérieux suite à un problème de canalisation sur Morangis ? Notre enseigne est dotée d'artisans efficaces et réactifs qui sont à votre service et ce, tout le temps pour un débouchage de vos toilettes, de votre conduite Morangis ou de votre douche.\nUne colonne Morangis trop serrée, des déchets qui ne devraient pas se trouver là ou bien un mauvais entretien de votre colonne Morangis sont quelques unes des origines engendrant un encombrement. Dès lors que vous remarquez que l'écoulement de l'eau n'est pas fluide, l'important est de réagir dès que possible et de ne pas essayer de déboucher soi-même votre colonne .\nEn effet, un artisan plombier Morangis est un expert qui a le savoir-faire et techniques nécessaires pour intervenir et sait ainsi utiliser des outils et produits performants. Prêt à agir dès que possible, votre plombier est capable] d'analyser rapidement votre problème d'engorgement Morangis, de diagnostiquer la cause et de vous trouver une solution rapide et efficace. Nos connaissances alliées à notre dextérité permettent de pratiquer des intervention de grande qualité. Formés et diplômés, nos plombiers sont des professionnels à l'écoute du client et de ses attentes. Rapidement, ils pourront vous proposer un devis gratuit et minutieux afin que vous puissiez vous rendre compte de l'excellent rapport qualité/prix. Un technicien spécialisé en plomberie sait parfaitement se servir des outils et techniques sans altérer les conduites . Dotés de grandes compétences techniques, nos experts sont près de vous pour vous apporter la tranquillité et le confort.\nUne multitude de méthodes possibles pour un debouchage conduite Morangis.\nGrâce à de nombreux matériaux, un artisan est capable à réaliser des prestations de qualité. Avant tout, l'artisan plombier Morangis qui fera l'intervention chez vous pourra manier une caméra vidéo Morangis afin de réaliser un diagnostic et visualiser ainsi où se situe le bouchon dans vos canalisations Morangis. Ensuite, un des moyens utilisés le plus souvent est un furet électrique afin d'attaquer l'obstruction. En véritables experts de la plomberie Morangis, nous utilisons du matériel à la pointe de la technologie afin de travailler dans les meilleures conditions.\nQu'il s'agisse de papier usagé, d'amas de graisse, des résidus alimentaires, des cheveux ou bien à cause de la vétusté d'un tube, votre artisan pourra utiliser la pompe hydro-cureuse ou le camion pompe Morangis pour en finir avec le problème de tuyauterie. Que vous soyez un particulier ou une entreprise, nous sommes à votre service de jour comme de nuit ainsi que les jours fériés. Conscients que ce problème de tube engorgé est une situation stressante, nos plombiers Morangis sont présents pour vous conseiller sur les meilleurs moyens d'entretenir vos tuyauteries. Nous utilisons du matériel performant pour des résultats encore plus probants. Ainsi, nos professionnels de la plomberie peuvent grâce à leurs outils traverser sans souci un important bouchon ou un endroit pas facile à atteindre.\nPrix Plomberie Service Rapide Morangis. Plombier Morangis.\nDebouchage de qualité Morangis. ;


Informatique pas cher chez Carrefour ! | Cybermarche.net : l'actualité des supermarchés en ligne\n16.09.2014 à 8h18\nParce qu’avec les évolutions de la technologie auxquelles nous faisons face aujourd’hui, tout le monde y a droit. Les enfants et adolescents doivent être ainsi, aussi bien équipés que les adultes pour faire face à la rentrée. Les équipements informatiques ne sont cependant pas donnés en matière de prix. Alors pour cette rentrée, adoptez la solution Carrefour pour compléter ce qui vous manque !\nDes économies quand même !\nVous avez besoin d’un nouvel ordinateur de bureau pour l’usage de tout le monde à la maison, d’un portable pour votre travail ou encore d’un autre pour votre grand garçon qui en a besoin pour ses cours. Entre tout cela et les autres dépenses qu’il faudra faire pour la rentrée, il est important de trouver le juste milieu et ne pas dépasser le budget que m’on s’est fixé.\nAinsi, chez Carrefour, il est possible de trouver certaines solutions, ainsi que des produits à des prix très intéressants. En effet, pour cette rentrée, certains prix pour des produits indispensables ont été revus à la baisse pour le plus grand bonheur des comptes en banque des consommateurs.\nDifférentes sortes de produits\nQuestion matérielle informatique, il en existe une large gamme proposée par Carrefour. De plus, faire ses courses en ligne rend les choses, nettement plus faciles pour tout le monde. Ainsi, achetez-vous un nouvel ordinateur, une nouvelle imprimante ou encore une tablette tactile à des prix intéressants et avec quelques clics tout simplement. Une grande sélection d’ordinateurs portables est mise à votre disposition, des bons plans pour vous indiquer les meilleures affaires.\nEn effet, comme il existe aujourd’hui différents types de configurations, la puissance n’est pas la même d’une machine à une autre. Choisissez ainsi votre produit à l’image de ce que vous recherchez et de ce dont vous avez besoin. Tout cela bien évidemment avec les garanties que cela doit impliquer !


CR CSS CRODA du 11/10/2019 - S3PI de l'Artois\nCR CSS CRODA du 11/10/2019\n•\t1ère partie : Réunion CSS avec présentation du rapport d’activité 2018. Ce document a été transmis au préalable à l’ensemble des membres de la CSS.\n•\t2ème partie : Réunion des Personnes et Organismes Associés à l’élaboration du PPRT de CRODA\nM. Nicolas HONORE fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se présenter.\nIl attire l’attention sur la présence, lors de la présente réunion, d’une personne de la SANEF, bien que non citée dans le dernier arrêté de composition de la CSS (du 28/05/2018). Comme les effets des phénomènes dangereux pris en compte dans le futur PPRT impactent l’A26 ainsi que la ligne SNCF Arras/Dunkerque, M. HONORE propose que la SANEF et la SNCF soient invitées et participent aux réunions CSS en qualité d’organismes « experts » (cf. art. 7 de l’arrêté du 26/04/2013 créant la CSS Croda). En l’absence d’objection des participants, la proposition est adoptée.\nIl donne la parole ensuite aux représentants de CRODA, qui présentent le bilan 2018.\nII)\tPartie CSS : présentation du bilan 2018 (par les représentants CRODA)\nSont exposés, entre autres, les points particuliers suivant :\n•\tAu titre des risques technologiques et de la sûreté :\n1)\tla finalisation de l’EDD par l’exploitant et la réalisation d’investissements dédiés à la sécurité en amont de la finalisation du « donner acte » de l’Étude de Dangers par Arrêté préfectoral ;\n2)\tl’absence d’évènement accidentel significatif ;\n3)\tune stricte gestion des situations d’urgences des exercices et manœuvres dont un exercice POI le 17 janvier 2018 ;\n4)\tdes réalisations spécifiques pour conforter la sûreté du site (portique ; surveillance par caméras…).\n•\tAu titre des risques chroniques :\n1)\tDes rejets aqueux en conformité avec les valeurs limites autorisées et des travaux d’optimisation du fonctionnement de la STEP (test de respirométrie, déshuilage des effluents peu biodégradable et optimisation de la consommation de charbon actif) ;\n2)\tdes axes d’amélioration pour lutter contre le risque « inondation » ;\n3)\tdes travaux d’optimisation des flux de déchets caractérisés par une réduction de 11 % du tonnage générés en 2018.\n•\tAu titre de l’utilisation rationnelle de l’énergie et des ressources :\n1)\tun objectif de réduction des consommations d’énergie de 10 % entre 2010 et 2020 dont 5 % déjà réalisés depuis 2015 ;\n2)\tla poursuite du partenariat SIVOM-VALNOR au titre de la valorisation énergétique liée à l’incinération des ordures ménagères ;\n3)\tdes projets d’investissements dans un plan de mesurage des consommations et le remplacement des compresseurs d’air.\nEn conclusion, M GALUCCI, directeur du site CRODA, rappelle l’importance du site CRODA Choques pour son groupe, fait état d’un montant d’investissements de l’ordre de 1,1 M€ dédiés à la sécurité en 2018 et fait part de perspectives de développement en 2019-2020 caractérisées notamment par la création d’un nouvel atelier de conditionnement dit « SP 20 ».\nAucune demande particulière des membres de la CSS .\nMonsieur le Sous-préfet remercie CRODA pour la clarté de la présentation et déclare ouverte la séance relative à la réunion des POA à l’appui de la mise en œuvre du Plan de Prévention des Risques Technologiques (PPRT) de ce site.\nIII)\tRéunion des Personnes et Organismes Associés (par les représentants de la DREAL)\nPrésentation d’un diaporama par M. Nicolas SANTERRE (DREAL) :\nNicolas SANTERRE rappelle le contexte réglementaire inhérent à la mise en œuvre des PPRT au voisinage des sites SEVESO SH. C’est la conséquence de l’application de la loi N° 2003-699 du 30 juillet 2003 relative à la prévention des risques technologiques\nSont respectivement présentées :\n1- le pourquoi d’un PPRT\n2- un film sur la démarche\n3- les principales étapes d’élaboration d’un PPRT\n4- les livrables prévus (documents graphiques, un règlement, des recommandations) ;\nPrésentation d’un diaporama sur le cas du PPRT CRODA par M. François HOCHEDEZ (DREAL) :\nFrançois HOCHEDEZ indique que l’arrêté préfectoral du 23 mai 2007 a prescrit le périmètre d’étude du PPRT de CRODA et fixé les modalités d’élaboration de ce dernier. Ce périmètre d’étude concerne les communes de Chocques, Labeuvrière et Lapugnoy.\nIl fait état des nombreux échanges qui ont eu lieu à l’appui de la réalisation de l’EDD compte tenu des risques présents sur ce site. Il indique notamment que le travail de fond, ayant abouti à la finalisation de l’Étude de Dangers actuelle, a été mené par un groupe quadripartite regroupant l’exploitant, le cabinet d’étude APSYS, le tiers expert INERIS et la DREAL.\nPour clore cette phase technique, un arrêté préfectoral de donner acte de l’Étude des dangers est en cours de finalisation et permettra de figer définitivement la carte des aléas technologiques résiduels à prendre en compte dans l’élaboration du PPRT.\nIl présente un document de travail de cartographie d’aléas technologiques résiduels sur lesquels devrait s’appuyer l’équipe de travail DREAL-DDTM pour aboutir à la réalisation du zonage brut réglementaire du PPRT. Dans la mesure où l’autoroute A 26 et la voie SNCF Arras Dunkerque sont touchées par les aléas, M. HOCHEDEZ propose que les organismes gestionnaires de ces ouvrages – SANEF et SNCF – soient associés à l’élaboration du PPRT en les invitant aux réunions POA et en les consultant sur le projet de PPRT (en parallèle de la consultation des POA). En l’absence d’objection, ces modalités de participation de la SANEF et de la SNCF sont adoptées.\nIl présente enfin les diverses étapes qui permettront d’aboutir aux divers projets de documents du PPRT de CRODA qui, après échanges avec les Personnes et Organismes Associés, serviront de support aux modalités de participation du public.\nIl donne au terme de sa présentation un calendrier prévisionnel de mise en œuvre de ce processus d’élaboration du PPRT.\nLancement de l’étape concertation du Public : 2ème trimestre 2020\nBilan de la concertation et avis des POA : fin du 1er semestre 2020\nphase d’enquête publique : 3ème trimestre 2020\nproposition du PPRT à la signature de M. Le Préfet du Pas-de-Calais : fin 2020.\nM. Michel LEROY, maire de Labeuvrière, évoque le cas d’une demande de permis de construire pour lequel il a émis un avis défavorable à sa délivrance en s’appuyant sur l’avis de la DREAL fondé sur la présence d’aléas technologiques au droit du projet.\nLe Tribunal Administratif a débouté le maire et a condamné la mairie à des dépens de l’ordre de 1 500 €.\nM SANTERRE s’étonne du positionnement du TA dans la mesure où les avis DREAL se fondent sur le code de l’urbanisme dont Madame Doriane MAHE de la DDTM rappelle les dispositions et notamment celles de l’article R. 111-2.\nM Le Sous-préfet demande à M le maire de Labeuvrière de communiquer à la DREAL l’ensemble des documents pour qu’une analyse juridique soit réalisée.\nM DELANNOY (SANEF) fait remarquer que la présentation n’a pas abordé le cas de la cinétique lente. Il voudrait en savoir plus au titre de la gestion des plans d’intervention sur l’A 26.\nM SANTERRE précise les modalités relatives au traitement de certains phénomènes dangereux en cinétique lente. Cette caractérisation en cinétique lente est faite sur la base de la capacité des pouvoirs publics à mettre en sécurité, dans un délai contraint, la population confrontée à un risque donné. La cinétique lente permet prendre en compte le/les phénomène (s) dangereux associé(s) dans la démarche PPRT sans contrainte d’urbanisme vis à vis des occupations du territoires existantes. Le classement en cinétique lente est accordé par la Protection Civile. CRODA est concerné par ce processus pour un de ces phénomènes dangereux. Sur saisine de la DREAL, une réponse de la Protection Civile est attendue d’ici la fin de l’année. Elle permettra une fois reçue d’établir la cartographie définitive des aléas technologiques à reprendre pour l’établissement du PPRT. Cette réponse conditionne sensiblement le périmètre définitif à prendre en considération pour le PPRT de CRODA.\nNicolas HONORE, Sous-préfet, Sous-préfecture de Béthune\nNicolas MASERAK, Adjoint à la Cheffe du Service Risques – DREAL HDF\nFrançois HOCHEDEZ, Inspecteur des installations classées DREAL HDF\nNicolas SANTERRE, Responsable Unité et Adjoint Chef de Pôle DREAL HDF\nClaire FREY, Inspectrice des installations classées DREAL HDF\nDavid FIRRINGERI, Inspecteur des installations classées – DREAL HDF\nDoriane MAHE, DDTM 62\nChristian GALUCCI, Directeur site de CRODA\nJérémy LANCELEVEE, site de CRODA\nAntoine HEMELSDAEL, site de CRODA\nJulien PERET, site de CRODA\nYann VIOLETTE, site de CRODA\nEric WILLEMS, site de CRODA\nMichel LEROY, Mairie de Labeuvrière\nAurore VARETZ, Mairie de Labeuvrière\nAlain DAILLES, Mairie de Lapugnoy\nAssociations et riverains :\nFrançois Xavier GOUZEL, Lieutenant Colonel, SDIS 62\nArnaud DELANNOY, SANEF\nEDD\tÉtude de Dangers\nHSE\tHygiène Sécurité Environnement\nPOA\tPersonnes et Organismes Associés\nPOI\tPlan d’Opération Interne\nPPRT\tPlan de Prévention des Risques Technologiques\nPPRi\tPlan de Prévention du Risque Inondation\nQRA\tEvaluation Quantitative des Risques Accidentels\nRIA\tRobinet Incendie Armé\nURT\tUnité Risques Technologiques\nCR CSS CRODA du 12/10/2021\nCR CSS CRODA du 12/01/2022\nCR CSS CRODA du 18/12/2020


Bureaux à Louer à Roissy | Regus\nBureau à Roissy.\nForgez la réputation de votre entreprise à Roissy-en-France, une région de Paris qui accueille à bras ouverts tous les nouveaux arrivants. Offrez un nouveau toit à votre entreprise et à votre équipe dans nos bureaux entièrement équipés, pendant la durée de votre choix. Faites votre choix parmi des options flexibles qui vous permettent d'adapter l'espace à la hausse et à la baisse lorsque vous en avez besoin, ainsi que de le personnaliser selon votre entreprise. Nos équipes d'assistance chaleureuses sont là pour vous aider au quotidien.


Rencontre avec Dominique Le Brun,Françoise Livinec, Paris/Bretagne, Art moderne et contemporain : 2 galeries, 1 espace d'art, 1 maison d'éditions et des rencontres littéraires\nRencontre avec Dominique Le Brun\n« De Vauban à Surcouf : histoire des mers »\nRencontre le 31 juillet à 15h\nPour la première fois, un ouvrage très documenté relate avec précisions les grandes réalisations (État laïque, impôt sur le revenu, avancement au mérite dans l'armée...) de Sébastien Le Prestre, marquis de Vauban (1633-1707), qui pendant le règne de Louis XIV ont jeté les fondements de la France moderne.\nÀ travers un récit vivant et détaillé, Dominique Le Brun réussit à mettre le lecteur au coeur des réflexions du marquis, en permanence à la recherche de nouvelles idées pour améliorer la vie de ses concitoyens.\nPlus discret que Mazarin, Louvois ou Colbert, Vauban ne nous en pas moins laissé un héritage considérable. Dans de nombreux domaines, il fit oeuvre de visionnaire. Observateur lucide et implacable, l'Histoire ne lui a pourtant pas fait une place à sa mesure.\nDe Versailles à ses terres du Morvan en passant par les provinces les plus reculées, Vauban a tout vu de la société de son époque. Dominique Le Brun nous raconte ici la vie fascinante de ce précurseur des Lumières, qui préférait servir que plaire et auquel le roi faisait toute confiance.\nPour qualifier Surcouf, les superlatifs manquent : il fut le plus brave, le plus audacieux, le plus insouciant, le plus intelligent... et le plus heureux de tous les corsaires. Entre 1794 et 1814, ce Malouin mit son talent et son ahurissante témérité au service de la République, puis de l'Empereur... pour son plus grand profit : plus de 50 navires attaqués, 500 millions de livres de prise et le commerce anglais durablement désorganisé. Le nom de Surcouf est devenu e 1800 synonyme de "croquemitaine" dans les familles de Portsmouth et de Douvres.


Construction Maison Ossature Bois à Lorient | Natilia Morbihan\nAccueil / Nos offres / Construction Maison Ossature Bois à Lorient\nConstruction Maison Ossature Bois à Lorient\nConstruire sa maison à Lorient\nLa ville est située dans le département du Morbihan et la région de Bretagne, Chef-lieu de l’arrondissement, elle compte 57 812 habitants. Entourée par les communes de Lanester, Locmiquélic et Larmor-Plage, Lorient est située à 61 km au Sud-Est de Quimper. Elle est surnommée « la ville aux cinq ports » : Port de Lorient Bretagne Sud, Port de Groix, Port de Doëlan, Port de la Trinité-sur-Mer et Port de Quiberon (militaire, pêche, commerce, voyageurs et plaisance).\nLa ville est desservie par la route nationale 165, par sa gare (plusieurs haltes ferroviaires), son aéroport et d’autres à proximité ou encore ses nombreux ports maritimes et fluviaux.\nLorient dispose de monuments historiques tels que la Chapelle Saint-Christophe de Lorient mais aussi des musées, des théâtres, la base de sous-marins de Kéroman qui est la plus grande des bases de sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale, elle se visite toute l’année. Retrouvez aussi le festival interceltique qui a lieu chaque été (le plus grand d’Europe en terme de fréquentation), également le festival Les Indisciplinées (festival de musiques actuelles) qui a lieu chaque année aussi au mois de novembre.\nLa gastronomie et les plats typiques de Lorient sont des spécialités culinaires du Morbihan comme la Cotriade : sorte de bouillabaisse faite à base de poissons de l’atlantique et de coquillages cuisinés au vin blanc ; les galettes Bretonnes ; l’Andouille de Guéméné et bien d’autres encore…\nEn habitant à LORIENT ou dans l’une de ses villes limitrophes comme : Quéven, Lanester, Larmor-Plage, Locmiquélic, etc., que vous soyez jeune couple, en famille ou retraités, en appartement ou en maison individuelle, chacun y trouvera sa qualité de vie et la réponse à ses besoins et ses envies.\nLe constructeur de maison Natilia Morbihan vous propose dans le secteur de Lorient :\nVous avez envie de construire une maison ossature bois à Lorient (56100) ? Consultez nos plans de maisons : habitation de plain-pied, à étage ou avec sous-sol, vous trouverez forcément votre bonheur !\nNatilia est un constructeur spécialisé dans la construction de maisons en ossature bois. Nous pouvons construire pour vous une maison bioclimatique ou à énergie positive adaptée à vos envies. Contactez Natilia Lorient pour débuter votre projet de construction !\nPour votre projet immobilier à Lorient faites confiance aux agences NATILIA.\nNatilia Morbihan, constructeur de maisons individuelles à Lorient


"Quant à ma musique ... celui qui l'a comprise une fois, celui-là doit se faire libre de toutes les misères "\nJe n'ai pas l'impression d'être un ahuri d'un autre âge. Ce que je vis, ce que je ressens appartient bien à mon époque. Je ne parle pas, je ne pense pas comme un homme du XVIII° siècle, jamais je ne pourrai jouer comme un musicien de ce temps l'aurait fait, jamais je ne produirai d'interprétation " authentique ".\nA quoi bon d'ailleurs ? A qui s'adresserait une interprétation véritablement historique ? Qui s'intéresse plus au XVIII°siècle qu'à sa vie quotidienne ?\nPourquoi dès lors jouer de la musique si ancienne ? pourquoi ne pas se limiter, comme les hommes l'ont de tout temps pratiqué avant l'invention de l'enregistrement, à de la musique purement contemporaine ?\nTout d'abord parce que la création musicale est en crise : la production de musique savante contemporaine se voit aujourd'hui marginalisée, réservée à une tranche extrêmement réduite du public. Une analyse des raisons d'un tel éloignement dépassent de beaucoup ce discours, mais disons seulement que je n'ai pas nécessairement envie de m'enfermer dans une tour d'ivoire sous prétexte de cohérence philosophique.Ensuite, parce que, par dela le temps les grands compositeurs du passé nous adressent des messages si profondément humains qu'il nous est impossible d'y rester insensibles.\nAussi, parce que cette Musique qui compte parmi les productions les plus belles et les plus heureuses de l'humanité, peut apporter une joie profonde à quiconque y a accès ...et enfin parce qu'il faut lutter de toutes nos forces contre une tendance commerciale généralisée à niveller les productions culturelles par le bas


Paul Cleave : La Collection - Paperblog\nPaul Cleave : La Collection\nLa Collection de Paul Cleave 4,5/5 (11-11-2014)\nLa Collection (474 pages) est paru le 23 octobre 2014 aux Editions Sonatine.\nLa collection est le quatrième titre paru en France de Paul Cleave, et le second mettant en scène l’inspecteur Theodore Tate (après Nécrologie). Pour être exacte, Tate, qui a quitté la police il y a trois ans pour devenir détective privé, est un ancien flic sortant tout juste de prison après avoir purgé quatre mois de détention pour avoir renversé Emma Green alors qu'il était sous l’emprise de l’alcool. A sa sortie, il est d’abord accueilli par Schroder, un ancien collègue, qui lui demande de l’aide dans l’affaire Melissa X (« la tueuse d’uniformes » toujours en cavale), puis par Donovan Green, qui le somme de régler sa dette et de retrouver sa fille, disparue il y a deux jours.\nA Christchurch, rebaptisée « Crime Church » par la police, les crimes et délits s’accumulent : un incendie criminel est déclaré faisant une victime, un professeur de psychologie et de criminologie de 52 ans est lui aussi porté disparu, après le Boucher de Christchurch et Le fossoyeur (que Tate a attrapé l’année dernière) le nombre de tueurs en série progresse, et c’est loin d’être fini… Cette ville de Nouvelle Zélande semble est un concentré de tueurs en série et de psychopathes qui, durant cette semaine de grande canicule, vont être percés à jour et donner du fil à retordre à Tate.\nLa collection est un véritable page-turner. On est finalement loin d’une confortable petite intrigue policière que m’a laissé imaginer le prologue. Penser que cette banale affaire d’enlèvement qui ouvre le roman allait se poursuivre dans la facilité une telle chose, était sans connaître l’auteur et sa stratégie narrative. Maintenant je suis prévenue ! A presque chaque chapitre, une surprise, un retournement de situation ou une révélation nous tombent sur le coin de la tête (il y a 57 chapitres….). Entrainé tantôt dans l’esprit de celui qui enquête, tantôt dans l’esprit de la victime, tantôt dans la tête du ou des désaxés, on n’a plus envie de lâcher le livre. Et c’est d’ailleurs impossible ! On veut savoir (entre autres interrogations) ce qui se tramait dans cette clinique psychiatrique avant qu’elle soit laissée à l’abandon, les liens avec de vieilles affaires, et découvrir ce qu’il adviendra de chacun des personnages, et surtout d’Emma, qui reste au centre du livre tout en étant totalement absente. Les non-dits et les ellipses sont d’ailleurs ce qui fait une bonne part du processus d’addiction. A certains moments on se demande où tout cela va nous mener et comment autant de de ramifications peuvent tenir la route, mais le scénario s’étoffe de page en pages et devient un régal, bien que l’auteur ne se gêne pas pour nous mener parfois en bateau (en laissant planer quelques quiproquos).\nJ’ai adoré la plume de Paul Cleave, que j’ai trouvée à la fois sombre (la violence est très présente ici) et teintée d’humour (noir évidemment) !). Il s’autorise pas mal de choses et le fait dans un style vif et un poil satirique. Il y a une certaine légèreté et un détachement dans ces pages, beaucoup de cynisme dans le style et pas mal de culot à présenter là autant de déséquilibrés. Car si Adrian Loaner, l’amateur de sérial killer s’annonce clairement comme le méchant de l’intrigue, Paul Cleave s’amuse à transformer les victimes en êtres complexes, imprévisibles et sans doute encore plus horribles. Avec tout ça on se retrouve dans un roman addictif, pas mal effrayant et quand même heureusement hautement incertain !!!\nEn bref : bon et bien voilà, j’espère être claire, j’ai totalement adhéré ! La collection est un thriller vivant, perfide, et très prenant. Une première lecture de Paul Cleave qui me fait un peu regretter de n’avoir pas lu ses précédents romans avant (non pas que ma compréhension en ait été affectée, juste que j’aurais pu profiter plus tôt de ses écrits).


Prix du fioul aujourd'hui à Savoisy (21500) | Achetez au meilleur moment\nPrix du fioul domestique à Savoisy (21500)\nQuotidiennement, notre site vous informe sur le prix du fioul à Savoisy (21500), Cote-d'Or. Aujourd’hui, le Mardi 19 octobre 2021, le prix du fioul est de 1030 euros pour 1000 litres. Il reste stable par rapport à hier 1030 euros le Lundi 18 octobre 2021, soit une différence de 0 euro).\nPrix du fioul à Savoisy\nSavoisy et villes à proximité\nBlagny-sur-Vingeanne 1022 € / 1000 Litres Hausse\nChevigny-Saint-Sauveur 1022 € / 1000 Litres Hausse\nCulêtre 1021 € / 1000 Litres Hausse\nMarcilly-sur-Tille 1022 € / 1000 Litres Hausse\nMillery 1032 € / 1000 Litres Hausse\nPoiseul-Lès-Saulx 1022 € / 1000 Litres Hausse\nPoncey-sur-l'Ignon 1032 € / 1000 Litres Hausse\nVilly-le-Moutier 1022 € / 1000 Litres Hausse\nNotre suivi quotidien permet de manière fiable de vous donner le prix du fioul à Savoisy (21500), Cote-d'or.\nFlash actu prix : Le prix du fioul à Savoisy est aujourd'hui, le 19 octobre 2021, stable avec un tarif de 1030 euros les 1000 litres de fioul ordinaire.\nVous vous demandez pourquoi le prix du fioul est différent d'une commune à l'autre ? Même à l'échelle locale, le cours du pétrole détermine celui du fioul domestique. Celui-ci se montre très fluctuant tout au long de l'année, et subit directement les facteurs responsables du commerce de cet hydrocarbure, comme la production mondiale, le contexte géopolitique ou encore le taux de change monétaire. Spéculer sur une éventuelle croissance ou chute du prix du pétrole est tout à fait impossible.\nGrâce à notre service d'alerte, vous pouvez être informé lorsque le fioul connaît une baisse, et donc en commander. Afin de vous permettre de passer commande dans les meilleures conditions possibles, nous vous proposons toutes les semaines des actualités relatives à la consommation de fioul et à l'évolution de son prix à Savoisy.\nÀ noter, fioulmarket.fr livre également du fioul dans les communes suivantes : Arrans, Asnières-En-Montagne, Athie, Benoisey, Buffon, Courcelles-Lès-Montbard, Crépand, Éringes, Étais, Fain-Lès-Montbard, Fain-Lès-Moutiers, Fresnes, Marmagne, Montbard, Montigny-Montfort, Moutiers-Saint-Jean, Planay, Quincerot, Quincy-Le-Vicomte, Rougemont, Saint-Germain-Lès-Senailly, Senailly, Touillon, Villaines-Les-Prévôtes, Viserny, Champ D'Oiseau, Nogent Les Monbard, Saint Remy.\nAu centre Est de l'Hexagone, la région Bourgogne-Franche-Comté témoigne d'un climat partagé entre les entrées océaniques et les influences continentales. Dans l'axe de la région on s'expose à un climat montagnard où se produisent de nombreuses précipitations, et où les températures restent modérées l'été. C'est en altitude, lorsque l'on franchit les 500-600 mètres que le climat se renforce, apportant encore plus d'humidité. En plaine et en vallées, les précipitations sont fréquentes et s'intensifient même plus on se dirige vers les massifs du Jura et des Vosges. Le climat montagnard, du côté des montagnes du Jura, apporte une forte humidité en été et de fortes chutes de neige en hiver.\nTendance des prix du fioul à Savoisy\nPrix du fioul à Savoisy aujourd’hui


Crocodiles - Jardiland\nConfiserie gélifiée fantaisie en forme de crocodile.\nIngrédients : Sirop de glucose, sucre, dextrose, gélatine, acidifiant : acide citrique, concentrés de fruits et de plantes (carthame, spiruline, pomme), sirop de sucre inverti, arômes, colorants : carmins, lutéine, agents d'enrobage : cire d'abeille blanche et jaune, cire de carnauba.\nMentions légales : Energie 1465 kJ/345 kcal - Matières grasses <0.5g dont acides gras saturés <0.1g - Glucides 79 g dont sucres 51 g - Protéines 5.7g - Sel 0.03 g\nTrès bon et moins de mauvais additifs que dasncertains bonbons....\nMes enfants ont adoré ! Très bon produit.\nNous nous sommes régalés délicieux produit je recommande\nTendre pour les enfants\nOn dirait les « vrais » ! Très bon.\nJ’ai aimé et je recommande


Fuite de données personnelles à la SNCB: La prise de conscience de la confidentialité vient-elle trop tard à la SNCB? - Technologie - DataNews - Data News\nFuite de données personnelles à la SNCB: La prise de conscience de la confidentialité vient-elle trop tard à la SNCB?\n03/01/13 à 14:23\nPrendre le train, c'est toujours un peu voyager, toujours un peu l'aventure. L'usager régulier du train sait ce qu'il peut attendre de nos chemins de fer nationaux. Notre fierté nationale se fait un honneur de fonctionner en retard du point de vue structurel et avec une capacité insuffisante. Comme si l'on faisait grève pour une énième raison imprécise et comme si l'on ne pouvait absolument pas compter sur le train. A mes yeux, le plus grave réside encore dans la façon 'créative' dont l'on y traite la réalité dans la communication avec les voyageurs.\nJuste au moment où l'on pense que cela ne pourrait être pire, la SNCB parvient à faire circuler les données de quasiment un million et demi de clients des semaines durant (probablement même des mois) sur internet. Quiconque s'y connaissait un tant soit peu en Google, se retrouvait ainsi avec une belle liste sous forme d'une base de données CSV. En d'autres mots: des données privées comme votre adresse privée, date de naissance ou adresse e-mail ont été jetées en pâture. Un certain nombre de 'spammers/scammers' vont crier de joie avec tout ce qu'ils peuvent obtenir en quelques clics de souris.\nEt que disent les chemins de fer? Ils considèrent cela comme un non-événement, même pas digne d'un communiqué de presse ou de fournir des explications lors d'une conférence de presse. Le Père Fouettard de service, le porte-parole Bart Crols, se contente de lancer quelques platitudes du genre: "Nous nous excusons formellement pour cet incident auprès de nos clients" et "Le respect de la vie privée de nos clients est pour nous une priorité." Bientôt, il lâchera quelque chose que ne renierait pas Digneffe en personne et dira que la faute en incombe aux voyageurs.\nSelon les convenances et les règles légales, les chemins de fer doivent au minimum informer les personnes, dont les données ont été divulguées. La SNCB se tait dans toutes les langues vis-à-vis des victimes dans cette affaire. Heureusement, il y a eu l'initiative privée de Frédéric Jacobs qui, sur http://sncb.fredericjacobs.com, a posté une mini-application web toute simple vous permettant de contrôler si vos données font partie de la fuite ou non. Une initiative noble s'il en est, qui fait en réalité ce que la SNCB devrait faire. Vous pouvez cependant être sûr et certain qu'au service juridique, l'on est déjà activement en train de préparer une plainte en justice contre ce messager.\nLes dénonciateurs ont de tout temps eu la vie dure. Les entreprises qui n'ont pas la conscience tranquille, tirent toujours sur le pianiste au lieu de faire ce qu'elles devraient faire: constater les dégâts, colmater les brèches et informer les instances et les victimes concernées.\nCar il n'y a aucun doute à ce sujet: c'est une lourde erreur qui est à la base de la fuite des données personnelles. Une erreur qui, d'après mes connaissances juridiques limitées, pourraient même générer des amendes oscillant entre 100 et 100.000 € par infraction pour les responsables. Cela démontre également la manière laxiste dont on traite les données personnelles à la SNCB et qu'il n'y existe aucune structure ni aucun plan pour limiter les dégâts en cas de problèmes.\nMais voyons aussi les choses en face: la SNCB n'est pas la seule entreprise à faire preuve de laxisme avec les données personnelles de ses clients. Ce n'est pas que je veux abonder dans le sens des entreprises laxistes avec leurs data et les données personnelles de leurs clients car rares sont les gens qui connaissent et encore moins tiennent compte de la réglementation régissant l'utilisation et le stockage des données personnelles.\nLes conséquences juridiques et financières de la perte de ce genre de données peuvent cependant être importantes. En Belgique, nous sommes très en retard sur la Grande-Bretagne, où récemment encore, plusieurs administrations communales se sont vu infliger de lourdes amendes pour n'avoir pas traité correctement les données personnelles de leurs citoyens.\nVoilà pourquoi je souhaiterais dans mon idéalisme naïf lancer un appel à la SNCB, aux responsables politiques et à la Justice. Veillons à ce que cette grave erreur engendre des conséquences pour ses responsables et que pour une fois, ce ne soit pas uniquement le voyageur qui en paie le prix. Peut-être cet épisode pourrait-il servir d'exemple pour que d'autres apprennent à traiter correctement vos et mes données personnelles. Car finalement, le respect de la vie privée n'est-il pas un droit de l'homme?\nPrendre le train, c'est toujours un peu voyager, toujours un peu l'aventure. L'usager régulier du train sait ce qu'il peut attendre de nos chemins de fer nationaux. Notre fierté nationale se fait un honneur de fonctionner en retard du point de vue structurel et avec une capacité insuffisante. Comme si l'on faisait grève pour une énième raison imprécise et comme si l'on ne pouvait absolument pas compter sur le train. A mes yeux, le plus grave réside encore dans la façon 'créative' dont l'on y traite la réalité dans la communication avec les voyageurs. Juste au moment où l'on pense que cela ne pourrait être pire, la SNCB parvient à faire circuler les données de quasiment un million et demi de clients des semaines durant (probablement même des mois) sur internet. Quiconque s'y connaissait un tant soit peu en Google, se retrouvait ainsi avec une belle liste sous forme d'une base de données CSV. En d'autres mots: des données privées comme votre adresse privée, date de naissance ou adresse e-mail ont été jetées en pâture. Un certain nombre de 'spammers/scammers' vont crier de joie avec tout ce qu'ils peuvent obtenir en quelques clics de souris. Et que disent les chemins de fer? Ils considèrent cela comme un non-événement, même pas digne d'un communiqué de presse ou de fournir des explications lors d'une conférence de presse. Le Père Fouettard de service, le porte-parole Bart Crols, se contente de lancer quelques platitudes du genre: "Nous nous excusons formellement pour cet incident auprès de nos clients" et "Le respect de la vie privée de nos clients est pour nous une priorité." Bientôt, il lâchera quelque chose que ne renierait pas Digneffe en personne et dira que la faute en incombe aux voyageurs. Selon les convenances et les règles légales, les chemins de fer doivent au minimum informer les personnes, dont les données ont été divulguées. La SNCB se tait dans toutes les langues vis-à-vis des victimes dans cette affaire. Heureusement, il y a eu l'initiative privée de Frédéric Jacobs qui, sur http://sncb.fredericjacobs.com, a posté une mini-application web toute simple vous permettant de contrôler si vos données font partie de la fuite ou non. Une initiative noble s'il en est, qui fait en réalité ce que la SNCB devrait faire. Vous pouvez cependant être sûr et certain qu'au service juridique, l'on est déjà activement en train de préparer une plainte en justice contre ce messager. Les dénonciateurs ont de tout temps eu la vie dure. Les entreprises qui n'ont pas la conscience tranquille, tirent toujours sur le pianiste au lieu de faire ce qu'elles devraient faire: constater les dégâts, colmater les brèches et informer les instances et les victimes concernées. Car il n'y a aucun doute à ce sujet: c'est une lourde erreur qui est à la base de la fuite des données personnelles. Une erreur qui, d'après mes connaissances juridiques limitées, pourraient même générer des amendes oscillant entre 100 et 100.000 € par infraction pour les responsables. Cela démontre également la manière laxiste dont on traite les données personnelles à la SNCB et qu'il n'y existe aucune structure ni aucun plan pour limiter les dégâts en cas de problèmes. Mais voyons aussi les choses en face: la SNCB n'est pas la seule entreprise à faire preuve de laxisme avec les données personnelles de ses clients. Ce n'est pas que je veux abonder dans le sens des entreprises laxistes avec leurs data et les données personnelles de leurs clients car rares sont les gens qui connaissent et encore moins tiennent compte de la réglementation régissant l'utilisation et le stockage des données personnelles. Les conséquences juridiques et financières de la perte de ce genre de données peuvent cependant être importantes. En Belgique, nous sommes très en retard sur la Grande-Bretagne, où récemment encore, plusieurs administrations communales se sont vu infliger de lourdes amendes pour n'avoir pas traité correctement les données personnelles de leurs citoyens. Voilà pourquoi je souhaiterais dans mon idéalisme naïf lancer un appel à la SNCB, aux responsables politiques et à la Justice. Veillons à ce que cette grave erreur engendre des conséquences pour ses responsables et que pour une fois, ce ne soit pas uniquement le voyageur qui en paie le prix. Peut-être cet épisode pourrait-il servir d'exemple pour que d'autres apprennent à traiter correctement vos et mes données personnelles. Car finalement, le respect de la vie privée n'est-il pas un droit de l'homme?


Heterodoxe | Info > L’écrasante majorité des députés LREM-MoDem ignore sa promesse de publier les rendez-vous avec les lobbies\n23/04/2021 : L’écrasante majorité des députés LREM-MoDem ...\nMais où sont les agendas ?\nEn octobre 2019, 323 députés de la majorité LREM-Modem avaient promis de sourcer les amendements proposés par les lobbyistes et de rendre public leurs rendez-vous avec ces mêmes représentants d’intérêts, dans une tribune au Monde appelant à des “pratiques radicalement nouvelles et volontaristes en matière de transparence”.\nSi le sourcing des amendements a gagné du terrain, selon Transparency France, un pointage réalisé par l’ONG concernant le second engagement, la publication des agendas, montre qu’une très large majorité des signataires de la tribune ne s’exécute pas.\nÀ l’image de Stanislas Guérini, délégué général de LREM, certains le font sur les réseaux sociaux.\nD’autres, comme le vice-président de l’Assemblée nationale Sylvain Waserman (MoDem), dévoilent ces informations sur leur site internet personnel\nDans un article paru en janvier 2020, Le Monde précisait qu’avant la publication de la tribune, tous les députés des formations LREM et MoDem avaient été contactés par courrier ou mail.\nSauf à exprimer un souhait contraire, ils avaient été estimés signataires par défaut. "C’était un engagement de groupe, si ces personnes n’étaient pas d’accord, il fallait le dire !", déclarait alors au quotidien Ludovic Mendes, l’un des auteurs de la tribune.\nToutefois, la méthode de recueil des signatures explique peut-être, en partie, les résultats décevants recensés par Transparency France, un an et demi plus tard.\nAu total, la part des signataires de la tribune ayant respecté leur engagement est à peine supérieure à celle qui prévaut dans l’ensemble de l’hémicycle, où 62 députés sur 573 publient leurs agendas, ce qui représente 11% de l’ensemble des élus.\nAutre enseignement : en matière de transparence des rendez-vous avec les lobbies, aucun groupe parlementaire ne se distingue vraiment.\nÀ l’initiative de la tribune, les formations LREM et MoDem comptent respectivement 36 (sur 269) et 5 (sur 58) députés qui jouent le jeu.\nLe bilan est, peu ou prou, aussi décevant à gauche.\nPour le groupe socialistes et apparentés (10% de ses membres publient leur agenda), les communistes (13%) et La France insoumise (12%). De l’autre côté de l’hémicycle, Les Républicains (4%) et le groupe UDI et indépendants (6%) se partagent le bonnet d’âne avec respectivement 4 (sur 104) et 1 (sur 18) députés qui rendent public leurs agendas.\nÀ titre de comparaison, 44% des députés européens actuels - et 58% des eurodéputés français - publiaient volontairement leurs rencontres avec des représentants d’intérêts à la date du 22 septembre 2020. Un exemple à suivre, pour les parlementaires français.\nSource : https://www.capital.fr/economie-politique/lecrasante-majorit...\nMe. Fabrice Di Vizio Propagande Ingénérie Sociale Honneur Bon Sens Délation TV Libertés Reinfo Covid Nouvel Ordre Mondial Génocide Effets indésirables Action Censure Merci Grève Désinformation Alexandra Henrion-Caude Big Pharma Christian Peronne Salim Laïbi


Location camping Dordogne : Séjour vacances et tourisme en Dordogne\nCamping » Camping en Dordogne\nLocation Camping en Dordogne\nRetrouvez tous nos campings en Dordogne, une sélection de campings 1 étoiles à 5 étoiles pour trouver la location qui vous convient pour vos vacances. La région Aquitaine vous accueillera été comme hiver pour des vacances touristiques et culturelles.\nTrouvez ainsi votre location chalet, mobilhome, tente ou votre emplacement de camping en Dordogne pour votre camping-car ou caravane grâce à notre annuaire. Pour vos prochaines vacances, vous pourrez choisir la location qui vous convient et profiter de guides pour vos vacances et séjours dans le département.\nCamping Domaine D’Essendieras 3 étoiles à Saint-Médard-D’Excideuil\nDécouvrez toutes les informations sur le camping Domaine D’Essendieras pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi du département […]\nCamping La Ferme De Villeneuve 3 étoiles à Saint-André-D’Allas\nDécouvrez toutes les informations sur le camping La Ferme De Villeneuve pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi […]\nCamping Du Lac De Véronne 1 étoile à Marsalès\nDécouvrez toutes les informations sur le camping Du Lac De Véronne pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi […]\nCamping Bleu Soleil 3 étoiles à Rouffignac St Cernin\nDécouvrez toutes les informations sur le camping Bleu Soleil pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi du département […]\nCamping La Rivière 4 étoiles à Les Eyzies-De-Tayac-Sireuil\nDécouvrez toutes les informations sur le camping La Rivière pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi du département […]\nCamping Les Peneyrals 5 étoiles à Saint Crépin Carlucet\nDécouvrez toutes les informations sur le camping Les Peneyrals pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi du département […]\nCamping Le Douzou 3 étoiles à Bouzic\nDécouvrez toutes les informations sur le camping Le Douzou pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi du département […]\nCamping Le Grand Dague 2 étoiles à Atur\nDécouvrez toutes les informations sur le camping Le Grand Dague pour trouver votre location afin de faire un séjour touristique dans un camping en Aquitaine. Vous pourrez profiter ainsi du […]


Accessibilité numérique - Musée de l'Air et de l'Espace\nCette page n’est pas une page d’aide, mais une déclaration de conformité au RGAA 3.0 qui vise à définir le niveau d’accessibilité général constaté sur le site conformément à la règlementation. Cette page est obligatoire pour être conforme au RGAA 3.0. Pour des aides relatives à la navigation et aux aménagements particuliers du site, visitez la page d’aide. La déclaration de conformité du site www.museeairespace.fr a été établie le 14/11/2018. La version utilisée pour réaliser les tests est la version 3.0 du RGAA au niveau A.\nMme Anne-Catherine Robert-Hauglustaine\nContact : ecrire [arobase] museeairespace.fr\nFirefox 63 et NVDA 2018.3\nFirefox 63 et JAWS 17\nFormulaire de contact informations générales\nPage tarifs individuels\nPage actvités Boarding Pass Boeing 747\nPage Pass Infini\nPage d’accueil english version\nUn audit du site, réalisé par la société TEMESIS, révèle une conformité globale au RGAA de 82% sur les critères de niveau A. Les critères de niveaux AA n’ont à ce jour pas été testés.\nIl y a actuellement 6 critères non conformes et 8 dérogations.\nCritère 1.2 : La vue agrandie des images des carrousels photos (exemple sur Page activités Boarding Pass Boeing 747) ont par défaut une alternative vide.\nCritère 1.10 : Dans la vue agrandie des images des carrousels photos (exemple sur Page activités Boarding Pass Boeing 747) le conteneur possède un role group bien que la vue agrandie ne contienne qu’une image sans légende\nEn affichage mobile dans le menu un lien permettant de passer à la version anglaise du site contient une icone avec une alternative vide.\nDans le bloc venir au musée de la page d’accueil et dans le pied de page des liens permettent d’accéder aux informations d’accès au musée par bus, en voiture, etc). Ces liens n’ont pas d’intitulés.\nCritère 6.2 : Dans le bloc venir au musée de la page d’accueil des liens permettent d’accéder aux informations d’accès au musée par bus, en voiture, etc). Ces liens ont un attribut title vide.\nCritère 9.2 : Sur la page d’accueil il y a un titre de niveau 2 vide\nCritère 11.10 : Il y a pas d’association explicite entre les erreurs de formulaire et les champs en erreur par exemple sur Page Pass Infini et Formulaire de contact informations générales\nDétails des dérogations\nCritère 4.1 : Certains vidéos ne présentent pas de transcription ou de façon incomplète. Néanmoins, si vous souhaitez obtenir des informations sur le contenu de ces vidéos nous sommes à votre disposition pour vous renseigner sur simple demande.\nCritère 4.20 et 4.22 : Actuellement les lecteurs vidéos youtube et dailymotion sont utilisés. Ces lecteurs présentent des défauts d’accessibilité. Le musée n’est pas en mesure de corrigés ces erreurs.\nCritère 2.1 et 2.2 : Actuellement le musée utilise des solutions externes types twitter, facebook, youtube, dailymotion. Ces solutions génèrent des cadres en ligne non titre ou titre de façon non pertinente. Le musée n’est pas en mesure de corrigés ces erreurs.\nCritère 6.1: Un bloc twitter affiche des liens non pertinent sur lequel le musée n’a pas le contrôle\nCritère 8.2 : Certaines page ne sont pas conformes au validateur W3C néanmoins les erreurs présentent ne sont pas de nature à influencer l’accessibilité des pages.\nCritère 13.7 : Certaines pages permettent de télécharger des documents PDF. Le musée n’est actuellement pas en mesure de rendre ces PDF accessible. Néanmoins, si vous souhaitez obtenir des informations sur le contenu de ces PDF nous sommes à votre disposition pour vous renseigner sur simple demande.\nIl est important de rappeler qu’en vertu de l’article 11 de la loi de février 2005 : la personne handicapée a droit à la compensation des conséquences de son handicap, quels que soient l’origine et la nature de sa déficience, son âge ou son mode de vie. De ce fait, chaque organisme a l’obligation de prendre les moyens nécessaires afin de donner accès, dans un délai raisonnable, aux informations et fonctionnalités recherchées par la personne handicapée, que le contenu fasse l’objet d’une dérogation ou non.\nSur Twitter : @MuseeAirEspace\nSur Facebook : https://www.facebook.com/museedelairetdelespace/\nwebmaster [arobase] museeairespace.fr


Volvo V60 plug-in : tarif et commercialisation | Amperiste.fr\nArticle original du 21 décembre 2011\nLe break hybride diesel de la marque suédoise sera mis sur le marché au début de l'année 2012, à un prix de base de 57 000€. Ce prix ferait presque passer la Volt/Ampera pour une voiture bon marché, puisque l'écart entre la scandinave et le duo fabriqué à Détroit est de près de 15 000€.\nPour rappel, le Volvo V60 hybride dispose d'un moteur 5 cylindes turbo diesel de 2.4l et 215ch entrainant les roues avant et d'un moteur électrique de 70ch qui fait tourner les roues arrières, qui lui autorisent un 0-100km/h en 6,2 secondes. La batterie de 11,7kWh permet de parcourir jusqu'à 50km, dans un mode électrique disposant d'une vitesse de pointe de 120km/h. Cela permet à la voiture d'afficher une consommation dans le cycle normalisé de 1,9l/100km (49g de CO2/km).\nAddendum du 24 avril 2012\nLe prix du Volvo V60 plug-in a été revu, malheureusement à la hausse, pour se porter à 61 150 €.\nLel replied on samedi 24/12/2011 à 00:12 Permalien\nIntéressante dans l'absolu et un bel exploit technologique, mais l'hybridation avec le diesel est un non-sens écologique, surtout avec un aussi gros moteur. On y perd tous les avantages de l'hybride essence à ce niveau-là.\nCe genre de voiture est censé faire du kilomètre. Or, avec une autonomie électrique de 50 kms, le moteur à mazout sera prédominant la majeure partie du trajet, donc avec les particules ultra-fines et le NOx (entre autres) qui vont avec, même si cette pollution est moins gênante sur route et autoroute qu'en ville. Restent les rejets de CO2, annoncés très bas pour le niveau de performance, mais n'oublions pas que les cycles normalisés sont encore davantage à prendre avec des pincettes quand elles concernent les hybrides rechargeables.\nfleischwurcht replied on jeudi 22/12/2011 à 10:41 Permalien\nIntéressante en effet cette Volvo mais comme l'Ampera je sens qu'il va falloir patienter pour la conduire. Les livraisons sot prévues pour automne 2012 bien que la commercialisation débute en début d'année ! Encore un coup à devenir chèvre mais c'est effectivement une alternative à cette Ampera qu'on n'arrête pas d'attendre...\nLel replied on samedi 24/12/2011 à 00:14 Permalien\nAlternative à l'ampéra? Vu le gabarit, la puissance, le tarif et la pollution bien supérieurs, je n'en suis vraiment pas si sûr...\nfleischwurcht replied on samedi 24/12/2011 à 10:13 Permalien\nCe qui m'intéresse c'est de faire 50km en tout électrique et puis de recharger mon véhicule. Par ailleurs, en cas de besoin, ne pas connaitre le stress de la borne de recharge. Apparemment le V60 permet ceci : c'est donc une alternative à l'Ampera.\nEn ce qui concerne le gabarit c'est plutôt mieux, la puissance on s'en fiche un peu, la pollution est celle inhérente aux diesels en mieux et le tarif c'est effectivement le point noir : mais quand on aime on ne compte pas...il suffit de demander aux acheteurs d'Ampera !\nLel replied on dimanche 25/12/2011 à 05:37 Permalien\nPrendre en compte la seule possibilité de faire 50 kms sur l'électrique pour affirmer que les deux voitures sont comparables me semble un peu réducteur. Evidemment, cela tient sans doute au fait que le nombre d'hybrides de ce type est pour le moment limité à 3 modèles.\nTechniquement et conceptuellement, les deux voitures sont à la fois proches mais quand même assez différentes. De plus, la volvo est plus axée sur le luxe et la performance et bien sûr l'avancée technologique que sur l'écologie. Mais en dehors de ça, il y a des critères plus terre à terre.\nJe ne sais pas si posséder une plus grande voiture est toujours un mieux... Faut voir ce que l'on recherche.\nEn ce qui concerne le tarif, il y a tout de même des limites: chacun fait des sacrifices à son niveau. La Prius était déjà chère pour moi, et le prix de l'ampéra est vraiment trop élevé, d'autant plus que les primes des gouvernements de mon pays pour l'achat de voitures plus propres (à part les électriques pures) sont maintenant soit supprimées (au fédéral), soit devenues inaccessibles (en Wallonie).\nSi certains ont fait déjà des sacrifices pour s'offrir l'ampéra/volt, je doute qu'ils puissent aller nettement plus loin avec cette volvo qui coûte encore 15.000€ de plus.\nQuant à la puissance, je ne sais pas pour la France, mais en Belgique, l'assurance prend en compte non seulement le prix de l'auto mais aussi les Kw pour le calcul de la prime. Entre 150 et 215ch (ou 285?), il y aura une nette différence de tarif.\nDe plus, chez moi, la taxe de roulage calculée sur la cylindrée sera de 562,72 € par an pour la volvo contre 215,42 pour l'ampéra.\nEnfin, il existe aussi en Belgique (eh oui, c'est l'un des pays les plus taxés au monde!) une taxe de mise en circulation (payable une seule fois à l'immatriculation): 4957€ pour la Volvo (le maximum)! Pour l'ampéra/volt, difficile à dire, suivant que l'on tienne compte de la puissance du moteur électrique (probable) ou de celui du thermique: soit de 61 à 867€.\nA propos des entretiens, le tarif de ceux du gros 2.4 diesel de la volvo risque d'être nettement plus élevé que celui du petit 1.4 essence de l'opel, surtout qu'au niveau fiabilité, sur les moteurs diesel modernes, on n'est jamais sûr de rien, même si des progrès ont été accomplis ces dernières années.\nPour la pollution, posséder un diesel est rédhibitoire pour moi. En général, c'est justement en bonne partie pour cela que l'on achète une hybride. Dès lors, l'achat d'une hybride diesel, surtout de cette cylindrée, me semble assez incohérent sauf si l'on est sûr de ne pas dépasser les 50 kms la plupart du temps. Mais je doute que ce soit le cas des futurs acheteurs de cette volvo, clairement faite pour les gros rouleurs, ce qui est assez paradoxal, voire contradictoire: concevoir une hybride diesel très puissante qui ne permet que de faire 50 kms sur les batteries. GM est bien plus logique dans sa démarche.\nAu niveau des rejets autres que le CO2, l'ampéra fait évidemment bien mieux, et je trouve l'attitude des autorités de pas mal de pays tout-à-fait inconséquente en se focalisant sur ce seul gaz (uniquement nocif pour sa participation à l'effet de serre, ce que certains mettent d'ailleurs en doute).\nDonc, clairement, ces deux voitures ne sont pour moi pas vraiment comparables en termes de critères d'achat.\nfleischwurcht replied on dimanche 25/12/2011 à 09:30 Permalien\nJe suis d'accord avec tout ce que tu dis et pourtant je pense toujours que le V60 est une alternative à l'Ampera.\nEn ce qui me concerne 95% de mes trajets sont inférieurs à 60 kms : je veux donc une voiture capable de faire ça sur l'électrique ce que pourra faire la Volvo (je l'espère !). Ensuite 5 places m'intéressent par rapport aux strictes 4 places de l'Ampera. Enfin la finition sera je l'espère un peu meilleure que ce que j'ai vu dans l'Ampera dont la console centrale m'a vraiment rebuté (il faut attendre l'avis de ceux qui possèdent déjà une Ampera).\nTout le reste m'importe peu : je ne suis pas un gros rouleur donc mes émissions de NOx seront faibles. Notre carte grise et l'assurance sont effectivement calculées sur la puissance mais vu les tarifs d'assurance que j'ai vus sur ce site pour l'Ampera, ça ne pourra pas être beaucoup plus cher pour la Volvo !\nReste le tarif élevé c'est vrai, mais j'espère que l'état français nous offrira une prime de 5000€ comme pour l'Ampera et alors l'addition sera plus facile à avaler.\nJe suis toujours très attiré par l'Ampera mais vu la manière dont Opel nous fait lambiner et nous tourne en bourrique je suis très heureux que des alternatives arrivent sur le marché et clairement, pour moi, la V60 plug-in est une alternative.\nLel replied on dimanche 25/12/2011 à 22:57 Permalien\nDisons que la volvo est une alternative car il n'y a en ce moment pas d'autre hybride rechargeable que la volt/ampéra pouvant faire 50 kms sur les seules batteries.\nPour ce qui concerne l'assurance, une ampéra me coûterait 1736€. La volvo hybride n'étant pas encore au catalogue, il est difficile d'estimer le coût de l'assurance, mais pour une V60 auto Momentum équipée du 2.4 D de 215 ch, et moins chère de 2700€ que l'ampéra, cette couverture serait déjà plus coûteuse de 260€. Sur une volvo de puissance et de prix équivalents à cette V60 hybride (en admettant que la puissance du moteur électrique soit prise en compte), j'obtiens 2374€. Soit près de 640 € de différence. Evidemment, je roule beaucoup, et nul doute que tu devrais obtenir un tarif plus avantageux.\nSi tu as besoin de place, que tu roules peu et que tu as les moyens, alors je comprends que cette volvo, au demeurant mieux finie, te convienne davantage. Comme je comprends ton agacement face à la communication assez désastreuse d'opel.\nMais n'oublie pas que les performances de la volvo en électrique sont bien inférieures à celles de l'ampéra: tu ne peux dépasser les 120 km/h et les accélérations sont très loin d'être foudroyantes, d'après ce que j'ai lu. Dommage d'avoir en tout 285 ch et de ne pas pouvoir en profiter. Une incohérence de plus dans ce concept. On dirait vraiment que cette possibilité de rouler à l'électrique est anecdotique pour Volvo, au contraire de l'ampéra. Evidemment, la com du marketing volvo fait tout pour essayer de prouver le contraire.\nReste que je trouve dommage de devoir rouler en diesel avec le peu de kms que tu effectues. Volvo aurait dû sortir la même en version essence, ça aurait diminué les tarifs, y compris ceux des entretiens, avec en prime une diminution de la pollution lorsque tu circules avec le thermique... Et attention au FAP lorsque les batteries sont vides: il n'aime pas les petits trajets.\nEn tout cas, vous avez de la chance de pouvoir encore bénéficier de primes en France. En Belgique, les amateurs d'hybrides et de voitures rejetant peu de CO2 en sont réduits à espérer voir les concessionnaires augmenter substantiellement les rabais pour compenser un tant soi peu la suppression des primes... Pas gagné.\nfleischwurcht replied on lundi 26/12/2011 à 11:47 Permalien\nTes arguments en défaveur du diesel sont assez convaincants et c'est vrai qu'un hybride essence serait plus raisonnable pour ce qui me concerne...je vais donc rester branché sur l'Ampera malgré le peu de cas que fait Opel de ses (potentiels) clients. Je vais aussi visiter un garage Chevrolet pour voir de plus près la Volt !\nLel replied on mardi 27/12/2011 à 12:23 Permalien\nSi tu n'as pas trop besoin de l'espace disponible de la volvo et si tu peux fermer les yeux sur la relative perfectibilité de la finition de l'ampéra, je pense que tu seras gagnant à tous points de vue.\nC'est une bonne idée d'aller jeter un oeil chez Chevrolet, d'autant plus qu'elle est moins chère. Mais il faudra tenir compte de son niveau d'équipements par rapport à celui de l'ampéra, ainsi que des garanties. Mais je pense que ces dernières sont meilleures (sauf sur la partie hybride) chez la marque américaine.\nmatvero replied on mardi 24/04/2012 à 20:32 Permalien\nil ne faut pas oublier que l'automie de 50 km c'est dans les conditions idéales. Cela correspondrait en gros au 80km de nos ampera/volt. Mieux vaut s'attendre à avoir 30 km en moyenne sur la Volvo.\nDe plus la puissance du moteur électrique est relativement timide vu le poids de cette voiture! Ce qui imposera une conduite mole et peux jouissive contrairement à l'ampera/Volt...\nReste enfin à vérifier si la Volvo peut rouler à 130kmh ou même 110kmh avec son seul moteur électrique...\nfleischwurcht replied on mercredi 25/04/2012 à 08:52 Permalien\nVoici ce que j'ai trouvé sur le web:\n"la V60 est capable de se déplacer sans émettre un bruit pendant 50 km, en ne dépassant pas 120 km/h. Si l'on se contente de circuler en ville, l'autonomie pourra même gagner 10 km."\nLivraison prévue à partir de Novembre 2012...si c'est comme l'Ampera ce ne sera pas avant 2013 !\nmatvero replied on jeudi 26/04/2012 à 09:20 Permalien\nEffectivement. La perspective de faire 30 km par jour sur autoroute a 130 km/h en mode electrique est donc impossible avec cette voiture. Grosse lacune vu le prix!!! Il par contre possible de faire ces 30km avec la volt\_ampera à 130kmh en tout electrique.\nLel replied on samedi 28/04/2012 à 02:37 Permalien\nLa Volvo reste une hybride à dominante thermique, au contraire de l'ampéra. L'opel est bien plus intéressante.


4 idées pour faire pousser des fruits et des légumes exotiques dans votre jardin | All about DIY\n4 idées pour faire pousser des fruits et des légumes exotiques dans votre jardin Icon down\nFaire pousser des fruits exotiques dans votre jardin, c'est facile !\n1 | 4 Tomatilles\n2 | 4 Citron caviar\n3 | 4 Cucamelons mexicains\n4 | 4 Loquats\nEnvie de varier les plaisirs au jardin ? Envie de récolter des fruits et des légumes originaux ? Voici quatre fruits exotiques que vous pouvez cultiver vous-même. Des mini-concombres qui ressemblent à de petites pastèques, ou encore des citrons miniatures contenant des perles aussi fines que le caviar : cet article va vous donner des idées !\nLes tomatilles appartiennent à la famille des solanacées et pas du tout à celle des tomates, comme leur nom pourrait le faire croire.\nAvec leur goût sucré et acide, elles sont un ingrédient essentiel des recettes d'Amérique Latine, comme la salsa verde. Selon les variétés, elles peuvent être vertes, jaunes ou violettes. Elles poussent dans les mêmes conditions que les tomates et sont donc faciles à cultiver dans les jardins européens.\nPour commencer, faites germer les graines dans des petits pots remplis de terreau, idéalement dans une pièce dont la température est comprise entre 20 et 27 degrés Celsius. Dès que les tiges atteignent 5 cm de haut, sortez les pots en extérieur dans une zone ensoleillée du jardin, protégée du vent. Le mieux est d'attendre le passage des Saints de Glace (entre le 11 et le 15 mai) avant de les mettre au grand air, pour éviter qu'elles ne gèlent. Laissez vos plants de tomatilles s'acclimater en les laissant dehors, dans leurs pots, pendant quelques jours avant de les mettre en terre. Vous pourrez les récolter d'ici deux mois et demi environ.\nLes saints de glace, qu'est-ce que c'est ?\nÀ l'origine, dans les années 1900, on célébrait les évêques à l'occasion des Saints de Glace. Par la suite, les agriculteurs ont décidé de ne plus planter aucune plante sensible au gel avant le passage des Saints de Glace, et donc d'attendre le 16 mai. Après cette date, les gelées sont plus rares que début ou mi-mai, et les plantes ne risquent plus d'être victimes du froid.\nLes perles que l'on trouve à l'intérieur du citron caviar ressemblent à du caviar.\nDe l'extérieur, ce petit fruit de la famille des agrumes ne paie pas de mine. Mais il contient des perles juteuses qui ressemblent au caviar. Elles font sensation dans l'assiette, aussi bien visuellement que du point de vue gustatif, grâce à leur goût rafraîchissant qui peut être acide ou doux. Selon la variété, les perles du citron caviar peuvent être roses ou vertes. Elles décorent à merveille les salades et les desserts.\nFaire pousser des agrumes dans des pays au climat tempéré n'est pas forcément évident. Mais avec un minimum de soin et d'attention, vous pouvez cultiver des fruits exotiques dans votre propre jardin. Attention toutefois : cette plante n'est pas rustique ni vivace. Il vous faudra donc l'installer, pendant l'hiver, dans un endroit protégé et lumineux, à une température d'au moins 15 degrés Celsius. Si la plante est en extérieur, vous devrez la placer dans une zone ensoleillée ou partiellement ombragée, afin qu'elle reçoive un maximum de lumière de chaque côté. Arrosez vos plantes de façon à ce que le sol soit toujours humide, mais pas complètement trempé.\nPeu d'entretien et aussi frais que le concombre : c'est le cucamelon mexicain.\nLe cucamelon mexicain produit des fruits qui ressemblent à de petites pastèques, apportant à votre balcon ou votre jardin un petit air de vacances. Ce légume exotique ressemble au concombre classique, avec un goût légèrement plus fruité et plus franc. Il est idéal à grignoter entre les repas et il viendra sublimer toutes vos salades.\nLes cucamelons ne demandent pas beaucoup d'entretien mais doivent être plantés sur une parcelle assez grande, bien ensoleillée et à l'abri du vent. Avec le temps, les plantes peuvent atteindre deux à trois mètres de haut. N'hésitez pas à utiliser un tuteur pour éviter que la plante ne se casse en grandissant. Récoltez les fruits dès qu'ils atteignent deux à quatre centimètres. Vous pouvez les faire mariner dans le vinaigre pour les conserver toute l'année.\nLes fruits de ce prunier japonais, appelés loquats, ont un goût sucré et acide.\nEnvie de faire pousser des fruits exotiques ? Pensez au prunier japonais, pour varier les plaisirs au jardin. En pot, il pousse assez facilement s'il est installé au soleil et à l’abri du vent, et présente l'avantage de pouvoir être déplacé à l'intérieur en hiver. Il peut aussi passer l'hiver dehors, tant que les températures ne descendent pas en dessous de 10 degrés.\nLes fruits exotiques de ce prunier japonais s'appellent des loquats. Leur couleur se décline du jaune à l'orange et ils présentent une peau fine et légèrement duveteuse. Leur chair est juteuse, sucrée et légèrement acide, comme les pommes, les poires et les prunes. Ils atteignent leur maturité en mai et peuvent être mangés crus, mais aussi en confiture ou en gelée.


CONCOURS DE LAGNY / Mario Mora Saiz\nMario Mora, né en Espagne en 1989, est un pianiste concertiste basé à Londres. Il est diplômé du DipRAM avec un Master of Arts à la Royal Academy of Music de Londres, et a remporté le Prix du Jury pour le meilleur récital de fin d'études. Il est détenteur des prix de nombreux concours et embrasse actuellement une carrière de soliste international.\nSes prix incluent le Making Music's Awards for Young Concert Artists en 2013, le 1er Prix du Concours Permanent des Juventudes Musicales d'Espagne à Gerone en 2012, le 1er Prix au IIIème Concours International de Piano de Lagny en 2011, le 1er Prix au Concours de Piano Infanta Cristina en Espagne en 2010. Il remporta précédemment encore bien d'autres premiers prix dans des concours nationaux et internationaux.\nMario donne des concerts et des récitals en Autriche, Chine, France, Angleterre, Italie et Espagne, joue dans des festivals tels que le Festival Internacional de Musica y Danza de Granada ou Fundacion Botin de Santander, se produit dans des salles prestigieuses comme le Hongtai Hall en Chine (Xiamen), le Wigmore Hall, St-Martin-in-the-Fields, le Steinway Hall de Londres, Palau de la Musica à Valencia, l'Auditorium de Saragosse, le Teatros del Canal en Espagne, et participe à des tournées avec les AIE et les Juventudes Musicales, entre autres. A seulement 15 ans, il fait ses débuts comme soliste à l'Orchestre des Jeunes de Cuenca; il joue ensuite avec le Harmony Sinfonia Orchestra, le Kingston Philharmonia, le Madrid Youth Orchestra et le Malaga Youth Orchestra. Il est aussi alors fréquemment invité par l'Orchestre National des Jeunes d'Espagne (JONDE).\nIl a contribué à l'enregistrement de disques, dont certains ont été produits par la Classic Radio of RNE, la Radio Publique d'Espagne qui ont consacré différentes émissions à ses interprétations et ses concerts. Il collabore également avec Eurodelta Music, qui produit des enregistrements pour la télévision.\nMario s'est perfectionné au Conservatoire de Musique de Cuenca avec José M. Martinez Toledo en décrochant avec distinction le Prix de Piano Spécial. Il achève ensuite avec les Honneurs le cursus de licence de piano et de pédagogie du piano au Conservatoire Royal de Musique de Madrid avec Elena Orobio. Il remporte également le Prix Spécial de Fin d'études grâce à sa recherche : "Johannes Brahms. Son style musical : réfutation des théories sur son conservatisme musical".\nIl termine ensuite avec succès un Master of Arts à la Royal Academy of Music de Londres avec Pascal Nemirovski, soutenu par Santander Universities UK.


qui serait gravé de façon indélébile dans le génome : “le corps humain peut fonctionner indéfiniment à condition que les cellules qui le composent soient soumises à une maintenance périodique, un peu comme une voiture qui serait bien révisée et entretenue.”\n“Avec le temps, des petits dégâts s’accumulent dans les cellules, ce qui nuit à leur fonctionnement, puis provoque leur dépérissement. Mon objectif est de réparer ces dégâts.” Il donne quelques exemples : introduire dans l’organisme des cellules cultivées in vitro, pour remplacer celles qui sont défectueuses ; insérer, à l’intérieur des cellules vieillissantes et encrassées, des enzymes chargés d’avaler les détritus qui les encombrent ; bloquer les mutations génétiques qui affaiblissent la capacité des cellules à produire l’énergie dont elles ont besoin…”.\nPrécédentCancers de la peau : L’intelligence artificielle au service des dermatologues pour repérer les cancers\nSuivantAlzheimer, la perte de neurones ne semble pas la bonne piste !


Sommeil : les personnes optimistes dormiraient mieux | Santé Magazine\nSommeil : les personnes optimistes dormiraient mieux\nEn s'intéressant de plus près au lien entre l'optimisme et un trouble de sommeil fréquent qu'est l'insomnie, des chercheurs ont constaté que les personnes qui présentent ce trait de caractère y sont moins sujettes que les personnes en proie au pessimisme. Une particularité qui pourrait s'expliquer par le fait que les premières mènent généralement une meilleure hygiène de vie.\nLes personnes optimistes vivent plus longtemps que les personnes pessimistes et présentent un risque moindre de maladie chronique : cela a été prouvé scientifiquement à plusieurs reprises. La raison qui pourrait expliquer pourquoi ces dernières ont une vie plus longue et plus saine pourrait s'expliquer par le fait qu'elles dorment mieux, selon les conclusions d'une récente étude menée par des chercheurs de l'université de Vienne et publiée dans le Journal of Sleep Research. Pour en venir à cette conclusion, les scientifiques ont examiné de près les résultats d'une précédente étude datant de 2017, elle-même basé sur un questionnaire en ligne donné à remplir par plus de 1000 Autrichiens.\nLe questionnaire s'intéressait aux caractéristiques de sommeil des participants, à leur situation de travail et à leurs comportements avant d'aller se coucher. En analysant les résultats, les chercheurs affirment que la probabilité de souffrir de troubles du sommeil et/ou d'insomnie était environ 70% plus faible chez les personnes optimistes par rapport à celles qui avaient tendance à se montrer pessimistes.\n« Des études ont montré que les optimistes font plus de sport, fument moins et ont une alimentation plus saine. En plus de cela, ils ont de meilleures stratégies pour faire face aux problèmes et ressentent moins de stress dans les situations difficiles », explique le Pr Jakob Weitzer qui a dirigé l'étude.\nPour l'équipe scientifique, c'est donc la combinaison de tous ces facteurs qui pourrait contribuer à une meilleure qualité de sommeil. Plus précisément, les participants avec l'optimisme le plus élevé étaient plus âgés, en meilleure santé, faisaient plus d'exercice physique et avaient un niveau d'éducation plus élevé que les participants avec des scores d'optimisme intermédiaires et inférieurs. Les femmes, les retraités et les personnes qui ne travaillaient jamais de nuit étaient plus optimistes tandis que les personnes au chômage, en incapacité de travailler, qui fumaient fréquemment et qui ont déjà présenté des symptômes dépressifs étaient plus susceptibles de se montrer moins optimistes au quotidien.\nIl est possible de se « former » pour devenir plus optimiste\nBien que le mécanisme en cause ne soit pas élucidé, les chercheurs estiment que l'optimisme « agit probablement sur les symptômes de l'insomnie grâce à une combinaison de voies psychologiques, comportementales et biologiques. »\nMais l'étude précise également tout le monde peut « cultiver » son optimisme au quotidien grâce à divers exercices pratiques. L'un d'eux est la méthode dite du Best Possible Self. Selon le Pr Jakob Weitzer, celle-ci « consiste à essayer d'imaginer un idéal et d'écrire à quoi pourrait ressembler la meilleure vie possible à l'avenir. Après plusieurs semaines de pratique régulière, cette méthode pourrait aider à augmenter le niveau d'optimisme d'une personne. Le chercheur souligne qu'il ne s'agit pas tant d'atteindre cet «idéal» mais plutôt de réfléchir sur celui-ci en général pour aider à se fixer des objectifs réalistes.\nCependant, il n'a pas encore été prouvé de manière certaine que l'augmentation de l'optimisme obtenue grâce à des exercices puisse directement favoriser un meilleur sommeil et une meilleure santé, soulignent les chercheurs.\nMais si cela s'avérait être le cas (et cela devrait être confirmé grâce à d'autres études menées sur un panel plus important de participants), une «formation à l'optimisme» pourrait permettre de réduire la prévalence des troubles du sommeil et d'autres problèmes de santé au sein de la population.\nPour vivre plus longtemps, soyez optimiste


theses.fr – Ludovic Garreau , Élaboration d'une interface tangible pour l'assemblage en CAO\npar Ludovic Garreau\nSous la direction de Pascal Guitton et de Nadine Rouillon-Couture.\nDans le domaine de l'assemblage mécanique, les logiciels CAO, tout en aidant le concepteur dans sa tâche, masquent des problèmes n'apparaissant que lors de la phase de fabrication. Par exemple, la mise en position relative de deux pièces est triviale à l'aide de la souris mais peut s'avérer complexe voire impossible dans la réalité. Dans cette thèse, nous proposons de résoudre ce problème en permettant au concepteur de tester réellement l'assemblage le plus tôt possible dans le processus de conception. Dans ce but, nous avons choisi de créer une interface tangible adapteé au contrainte d'assemblage. Nous avons choisi le concepi des interfaces tangibles, car les périphériques d'entrées (interacteurs) sont des objets réels qui ont un comportement ou une apparence proche du comportement des objets virtuelles. Ainsi, chaque interface tangible est spécifique à une application et peut faire apparaître des problèmes liés au comportement des objets virtuelles (l'assemblage dans notre cas). Dans un premier temps, nous avons dégagé des principes de conception et exprimé les caractéristiques d'une interface tangible. Puis dans un second temps, nous avons établi une taxinomie sur les principes d'interaction, à partir de laquelle nous avons fait émerger plusieurs principes d'interaction et la manière de les employer selon l'utilité et de l'usage de l'action. Après ces travaux nous avons également étudié l'assemblaghe avec des chercheurs en conception mécanique pour comprendre le comportement que devrait avoir nos interacteurs. Puis nous avons terminé par la réalisation d'un suivi vidéo pour capturer les informations des interacteurs. Nous avons concrétisé tous ces travaux dans le cadre du projet ESKUA sous la forme d'un prototype. Ce prototype comprenant trois composants : les interacteurs (objets réels), la plate-forme (cadre de manipulation), la communication interacteur-odinateur (vidéo), permet de manipuler plusieurs modèles CAO simultanément par le biais des interacteurs.\nElaboration of a tangible user interface for CAD assembly\nCote : FTA 3013\nCote : 2005BOR13013


Top 14: le champion d'emblée dans le vif du sujet lors de la 1re journée - L'Express\nTop 14: le champion d'emblée dans le vif du sujet lors de la 1re journée\nPar AFP , publié le 20/08/2016 à 13:43 , mis à jour à 13:43\nLe pilier du Racing 92 Viliamu Afatia (g) est plaqué par celui de Bayonne Lorenzo Citttadini lors d'un match amical au stade Jean Dauger, le 11 août 2016\nParis - Le Racing 92 étrennera samedi ses galons de champion de France après une préparation raccourcie par un périlleux déplacement à Bordeaux-Bègles, à l'occasion de la 1re journée du Top 14 marquée aussi par le retour à la compétition de Yoann Huget, avec Toulouse dans un choc contre Montpellier.\nBordeaux-Bègles - Racing 92. Pas de tour de chauffe pour le champion! Après seulement trois semaines de préparation, le Racing 92 entame la défense de son Bouclier de Brennus en terrain hostile, chez des Girondins sans doute plus affûtés et bien décidés à enfin jouer en fin de saison leur première phase finale. Gare donc au faux pas d'entrée à Chaban-Delmas pour l'UBB de Jacques Brunel, arrivé à l'intersaison pour prendre en charge les avants. Surtout que les Franciliens, malgré leur manque d'entraînement, ont signé deux belles victoires d'avant-saison à Toulouse et Bayonne.\nCastres - Pau. A l'inverse de l'UBB, le CO était lui dans les six qualifiés au printemps dernier. Un objectif qu'il entend de nouveau atteindre pour la deuxième saison aux commandes de Christophe Urios. Il dispose d'un premier match a priori abordable à la maison face à Pau, peu à l'aise la saison dernière hors de ses bases. Mais qui, pour sa deuxième saison dans l'élite, a renouvelé aux deux-tiers son encadrement et effectué un solide recrutement pour viser davantage que le maintien.\nLa Rochelle - Clermont. Deux mois seulement après avoir quitté Clermont, où il a passé dix saisons, pour La Rochelle, Brock James retrouve déjà les Auvergnats! Ils les a quittés sur une énième désillusion en demi-finales du championnat mi-juin, face au Racing 92, et devrait donc retrouver une ASM qui aborde donc le nouvel exercice avec les crocs. Ils devront être bien acérés pour faire chuter les ambitieux Maritimes à Marcel-Deflandre comme la saison dernière, où Clermont, meilleure équipe à l'extérieur, a été l'une des deux seules équipes à l'emporter.\nLyon - Brive. Enfin! Deux mois après avoir repris l'entraînement, soit avant tout le monde, le promu lyonnais entre dans le grand bain. Fort d'un effectif considérablement renforcé par rapport à la saison dernière, où il avait marché sur tous ses adversaires en Pro D2. Sur le papier, le LOU semble donc armé pour ne pas redescendre illico, comme lors de ses deux dernières saisons dans l'élite. Brive, valeur-sûre du Championnat au groupe stable, constitue un bon étalon pour la nouvelle équipe de Frédéric Michalak qui devrait démarrer à l'ouverture.\nStade Français - Grenoble. Il doit aussi tarder aux Parisiens de retrouver la compétition après une dernière saison médiocre (12e) dans la foulée du titre de champion. Objectif phase finale pour un groupe inchangé (une seule arrivée) mais désormais entraîné par deux techniciens (arrières et défense) pour épauler Gonzalo Quesada. Pour ne pas revivre le dernier exercice galère, la victoire à la maison est recommandée face au FCG venu s'imposer à Jean-Bouin ces deux dernières saisons. Mais qui est désormais cornaqué par Bernard Jackman, promu au rang de manager à la place de Fabrice Landreau.\nToulouse - Montpellier. Un premier choc entre deux qualifiés pour la dernière phase finale. Toulouse, à la maison, a le plus à perdre pour le grand retour à la compétition de Yoann Huget, onze mois après sa grave blessure à un genou à la Coupe du monde. D'autant que les Rouge et Noir devront faire sans Maxime Médard, Toby Flood ou encore Luke McAlister. Côté MHR, privé de sa charnière Paillaugue-Catrakilis, les possibles débuts du surpuissant ailier fidjien Nemani Nadolo, arrivé à l'intersaison, seront scrutés.\nBayonne - Toulon. Place au terrain pour Toulon après un été mouvementé, marqué par les incertitudes au sujet de la composition de l'encadrement. Diego Dominguez est bien là pour ses grands débuts en tant qu'entraîneur, à la tête d'une équipe toujours aussi impressionnante sur le papier mais privée de plusieurs cadres (Giteau, Mitchell, Habana, Guirado). François Trinh-Duc, arrivé sur la Rade cet été, devrait lui guider le jeu face au promu basque qui attaque son opération maintien par la face nord. Mais avec le soutien de son indéfectible public de Jean-Dauger.\n(20h45) Bordeaux-Bègles - Racing 92


Publié le jeudi 7 mars 2019 à 12h00\nLa collecte des « fonds fiscaux » a baissé de 67% en 2018 par rapport à 2017 ! Un recul qui s’explique en premier lieu par la suppression de l’ISF, mais aussi par le flou entourant le dispositif Madelin.\nL’ISF a été transformé en impôt sur la fortune immobilière (IFI) au 1er janvier 2018. Mais le gouvernement avait prévu un mécanisme transitoire pour la défiscalisation en FIP et FCPI, qui avait maintenu la collecte 2017 à un niveau habituel. La chute est donc d’autant plus sévère en 2018 : l’AFG et France Invest (1) ont dévoilé cette semaine des données annuelles en très forte baisse concernant les levées de capitaux des FIP-FCPI. La collecte globale s’élève à 355 millions d’euros, contre 1,08 milliard d’euros en 2017.\nL’an passé, la « collecte ISF », autrement dit les levées de capitaux des « fonds fiscaux » réalisée au titre de la réduction ISF, pesait un peu plus de la moitié de la collecte globale. La baisse de la collecte annuelle est donc d’une ampleur encore plus importante que ce qui pouvait être anticipé : non seulement les FIP-FCPI ont perdu tout le bénéfice de la collecte ISF, mais la « collecte IR », réalisée au titre de l’impôt sur le revenu, a elle aussi fortement diminué. La collecte réalisée au titre du dispositif fiscal « IR PME », aussi appelé dispositif Madelin, est donc de 355 millions d’euros, contre 502 millions en 2017.\n4 éléments défavorables en 2018\nL’AFG pointe « 4 facteurs exceptionnels » pour expliquer cette forte baisse de la collecte, le premier étant évidemment la suppression de l’ISF. Cela s’accompagne du flou ayant entouré la hausse ponctuelle de la réduction « IR PME », de 18% à 25%, finalement reportée de l’année 2018 à 2019. L’AFG rappelle en outre que les chiffres 2017 avaient été dopés par « l’autorisation d’imputation de la réduction d’impôt de l’ISF PME sur l’IFI », le mécanisme transitoire adopté suite à la suppression de l’ISF.\nEnfin, l’AFG estime que le passage au prélèvement à la source au 1er janvier 2019 « a conduit des particuliers à reporter leur décision d’investissement au titre de l’IR PME face aux questions qui se sont posées sur la manière dont s’appliquerait la réduction d’impôt sur cette année charnière ». En pointant ces éléments exceptionnels, l’AFG cherche à montrer que la collecte 2019 ne sera pas aussi négative.\nDéfiscalisationISFMadelinIFIImpôt sur le revenu\n10/10/2019 Défiscalisation : une carotte fiscale à 25% de nouveau reportée\nLivret A, LEP, LDDS... La hausse des taux se rapproche Livret A : les dessous du Livret Crypto censé être 10 fois mieux rémunéré Placement : plus de la moitié de l'épargne salariale peut être retirée à tout moment Assurance vie, compte-titres... Un an après, le déblocage des fonds H2O reste flou Livret A : 3 placements garantis qui font jusqu'à 5 fois mieux Livret, assurance vie… Apprenez à faire la chasse aux offres promotionnelles


Mon coffret Montessori des Dinosaures, Ève Hermann - Stellma\nMon coffret Montessori des Dinosaures, écrit par Ève Hermann et illustré par Roberta Rocchi- Publié aux Éditions Nathan.\nUn coffret pour voyager dans le temps à la découverte des dinosaures\nPlonger dans l’univers des dinosaures à travers la pédagogie Montessori permet à l’enfant de découvrir non seulement les espèces les plus fascinantes mais aussi de comprendre leur place particulière dans l’évolution de la vie sur Terre.\n20 grandes fiches (12×18) pour découvrir en détail 20 dinosaures.\n60 cartes classifiées (Cartes légendées, billets de lecture et cartes non légendées)\n1 frise de 1,50m représentant les différentes périodes (Trias, Jurassique, Crétacé)\nLe grand récit de l’arrivée des dinosaures sur Terre\n1 squelette en bois de Stegosaurus à assembler\nLe but de ce matériel est d’éveiller l’esprit de l’enfant à ce sujet, de piquer sa curiosité et de nourrir son imaginaire. Cela invite l’enfant à se poser des questions et à faire des recherches par lui-même pour approfondir ses connaissances.\nCe coffret présente 20 dinosaures. Effectivement, c’est un tout petit nombre par rapport à tous ceux qui ont été découverts jusqu’à présent. Mais c’est une première ouverture sur le monde gigantesque des dinosaures ! Le matériel est de très bonne qualité.\nDans le livret, Ève Hermann nous propose plusieurs activités à adapter selon l’âge des enfants. On peut commencer par discuter, décrire et observer, effectuer des mises en paires avec les cartes classifiées ou encore jouer aux devinettes. Selon l’intérêt de l’enfant on peut aussi inventer d’autres activités comme un mémory ou dessiner c’est gagné.\nLe gros point positif de ce coffret, c’est le squelette en bois à assembler. Les enfants peuvent le construire tout seul, en suivant l’ordre des pièces numérotées sur le livret.\nL’expérience de Malo\nTout petit, Malo se passionnait pour les dinosaures. Il possède donc déjà une certaine quantité de livres sur le sujet, des figurines et des défis nature… Depuis quelques semaines, le sujet est à nouveau à l’ordre du jour. Il s’est d’ailleurs récemment acheté un petit livre Carnet Les dinosaures, aux Éditions Quelle Histoire. (Super petit livre qui donne des informations sur des dinosaures moins connus comme l’ouranosaurus.)\nIl a donc, sans surprises, adoré ce coffret ! Il sera parfait pour offrir aux enfants, dès 5 ans.\n« Ce coffret est super et je peux comparer les informations avec mes livres et mon défi nature. J’ai vraiment aimé construire le squelette du Stegosaurus ! J’aimerai pouvoir construire aussi l’archaeopteryx. »\nPoint Autrice : Eve Hermann est présidente de l’association EMA (Enseignement Montessori Aujourd’hui), qui a pour but de promouvoir et mettre en pratique la pédagogie Montessori en Maine-et-Loire. Elle est la fondatrice du Nido : un espace dédié aux parents et à leurs enfants de la naissance à trois ans, qui propose des ateliers de découverte de la pédagogie Montessori adaptée aux tout petits. Elle a publié chez Nathan plusieurs livres Montessori.\nPoint illustratrice : Roberta Rocchi a grandi en Italie. Passionnée de dessin, elle suit les cours de l’école des Beaux-Arts de Bologne. Elle se consacre aujourd’hui à sa passion et anime des ateliers créatifs pour enfants et adolescents.\nPoint + : Conseils et relecture scientifique effectués par Thierry Torosa, paléontologue.\n← Hôtel des frissons : À table ! Vincent Villeminot\nGaspard de Paris : Le monstre des toits, Paul Thiès →\nDès 5 ans Lecture