The Columbia Club Indianapolis, hotel Indianapolis - null - prix réservation moins cher, avis, photos, vidéos\n> Amérique du Nord > États-Unis > Indiana > Comté de Marion > Indianapolis > The Columbia Club Indianapolis >\nVérifiez les prix et la disponibilité de The Columbia Club Indianapolis:\nThe Columbia Club Indianapolis - Description\nL'hôtel, 4 étoiles, vous reçoit chaleureusement dans son établissement d'Indianapolis. C'est un hôtel de 96 chambres. Les chambres sont équipées de la climatisation pour votre plus grand confort. Prendre du repos ne nécessitant pas de se couper du monde, l'hôtel vous offre une connexion à Internet gratuite. [espace relaxation] Pour une bonne nuit de sommeil, pourquoi ne pas tirer parti du sauna de l'hôtel ? Afin de parfaire votre séjour et vous offrir un maximum de relaxation, vous pouvez accéder au bain turc. Vous pouvez en outre bénéficier d'un massage. Distrayez-vous en pratiquant l'une des diverses activités proposées. Si vous désirez faire du sport, vous pouvez choisir entre le basket-ball ou le football. Et parce qu'être en vacances ne rime pas forcément avec laisser-aller, l'hôtel est pourvu d'une salle de sport dans laquelle vous pouvez vous défouler et entretenir votre musculature. [pour vous restaurer...] Grâce à son restaurant, The Columbia Club est un cadre parfait pour déguster la gastronomie de la région. Pour finir, le lounge-bar de l'hôtel est un espace de détente idéal pour déguster un apéritif. Le matin, débutez en vous faisant plaisir grâce au petit-déjeuner proposé par l'hôtel.\nThe Columbia Club Indianapolis, style(s): Luxe\nThe Columbia Club Indianapolis, équipements et services.\nPresque tous les présidents américains a dormi ici. Dîner dans la salle au milieu de beurre Harrison sièges en cuir de couleur acajou et des murs lambrissés accompagnés par un pianiste de premier ordreLire la suite tout en jouant le Steinway Sole a été servi à votre table. Salles de bains en marbre, des accessoires en laiton, linge de maison élégant. Salles de bains en marbre, des accessoires en laiton, linge de maison élégant. Vous devez être membre d'un club de réciprocité ou être parrainé par un membre. Dîner dans la salle au milieu de beurre Harrison sièges en cuir de couleur acajou et des murs lambrissés accompagnés par un pianiste de premier ordre tout en jouant le Steinway Sole a été servi à votre table.Masquer\nManœuvres à revenir à mon introduction, il est absolument magnifique pour nous de sortir de l'hôtel sur le cercle, avec les énormes cascades et ouverte, briques recouvertes mail piétonnier de la VE se sentent le area.I monument 'lire tous les commentaires à ce jour en ce qui concerne la Colombie-Club.Should vous réservez cet hôtel (et j'avais été prévenue), assurez-vous de demander les chambres rénovées - pour la plupart directement sur la Circle - bien que certaines des pièces du Cercle n'ont PAS été remodelé, donc ne pas seulement demande pour les chambres sur le cercle, demander des chambres récemment rénovées). La météo lors de notre séjour de trois jours en Indy (ma ville) a été tout simplement magnifiques, si nous avions eu cela va pour nous. Les chambres rénovées, à notre expérience, étaient très confortables, spacieuses et immaculées. Nos invités ont adoré, reconnaissants pour un changement de la normale, mais aussi tout à fait merveilleux, hôtel de la chaîne d'entreprise expériences que nous avons normalement livre (W, Marriott, Hilton ou Conrad, etc\neveryone.Echoing pour d'autres études récentes, le Club-Britannique n'est plus exclusivement un sanctuaire privé de membres cotisants - à contrecœur, Le club va maintenant prendre l'argent du public enLire la suite général. Cependant, la nourriture reste fièrement oubliant tous nutritionnels et les recommandations de santé de ces vingt dernières années. Quant aux chambres, plus précisément, rester uniquement dans une des salles Circle - la vue, et l'argent supplémentaire qu'il en coûte, vaut la peine! Ahhh, le Centre de remise en forme: comme je suis un homme, je ne peux que conseiller à sauter les groupes cliquey peu de nu, bavarde hommes dans les vestiaires. ::: frissons:::Masquer\nStationnement est de 22 $ la nuit et que vous avez à peu près à le faire, puisque vous êtes le centre-ville et il ya peu de stationnement disponibles. Il existe un code vestimentaire pour le Bistro, maisLire la suite ne semble pas être trop rigoureusement appliquées. On reste généralement au B & B's et c'était donc assez différents, mais pas comme un hôtel standard. Nous avons mangé le petit déjeuner il ya un matin et c'était bon. I enjoyed it.Masquer\nTout d'abord vous n'avez pas besoin d'être membre du Club colombien pour rester there.First de tout ce que vous n'avez pas besoin d'être membre du Club Colombie pour y rester.\nJe peux comprendre pourquoi chaque président américain récent a dormi ici. Panneaux de bois Belle et fauteuils en cuir rouge aile, le beurre de couleur des chaises en cuir et des cabines dans le bar etLire la suite salle de Harrison, deux autres restaurants et bars dans le Club.Masquer


by Marseille News 3 juin 2021, 14h16\nLe quatrième combat professionnel de Jake Paul est maintenant réglé.\nLe YouTuber devenu pro-boxeur (4-0) affrontera l’ancien champion des poids mi-moyens de l’UFC Tyron Woodley le 28 août.\nWoodley vs Paul a été confirmé alors que le YouTuber poursuit sa carrière de combat\nC’est indéniablement une avancée dans la compétition pour Paul car il affronte un homme qui a déjà éliminé des concurrents.\nPaul a éliminé YouTuber AnEnsonGib, l’ancien joueur de la NBA Nate Robinson et l’ancien combattant de l’UFC Ben Askren, mais Woodley a exercé un réel pouvoir tout au long de sa carrière.\nCependant, Woodley n’a pas été proche du combattant qui a déjà défendu le titre des poids mi-moyens quatre fois de temps en temps.\nIl a perdu quatre combats d’affilée, n’a pas gagné depuis trois ans et a également perdu chaque manche lors de ces défaites.\nWoodley était un champion dominant jusqu’à ce qu’il rencontre Kamaru Usman\nPourtant, le président de l’UFC, Dana White, pense que Woodley gagne par KO.\n“Je devrais aller avec Woodley par KO”, a déclaré White à Swick, lorsqu’on lui a demandé une prédiction. «Écoutez, Woodley devrait l’assommer, mais encore une fois, le Tyron Woodley dont vous parlez qui était le champion n’est pas le même putain de gars qu’il était il y a quatre ans.\n“Vous me dites quand la dernière fois que vous avez vu Woodley ressembler à Woodley”, a ajouté White lorsqu’on lui a demandé quelles étaient les chances avant le combat que le vétérinaire de l’UFC soit un léger outsider.\n“Tyron Woodley a un pouvoir de frappe et il a évidemment endormi beaucoup de mecs dans sa carrière”, a déclaré White. « Tyron Woodley ne ressemble pas au Tyron Woodley du passé qui endormait tout le monde.\nDana White n’aime pas Jake Paul\n« Il n’a pas gagné de combat depuis trois ans. Il va avoir 40 ans. Mais je vais le donner à [Jake Paul], il intervient au moins avec un gars qui peut frapper.\nLe blanc fait un point révélateur à la fin; c’est la première personne qui porte du vrai venin dans ses poings sur le CV de Paul.\nAskren était un lutteur décoré et n’a jamais eu de « chance de frappeur » – mais Woodley en a.\nL’accord UFC de Woodley a expiré après son dernier combat, lui ouvrant la voie pour saisir cette opportunité qui, selon lui, sera un salaire de carrière.\nPrevious article Daniel Ricciardo est sûr que son train hype va encore accélérer\nNext article Overwatch League : Diem de Shanghai Dragons prend sa retraite\nLe Brésilien Kelvin Hoefler, médaillé d’argent de la première finale olympique de l’histoire du skateboard, a concouru avec ses AirPods dans les oreilles. Jagger Eaton, également avec des écouteurs, a sorti un mobile de sa poche pour prendre un selfie et partager sa joie de la médaille de bronze sur les réseaux sociaux. Le Japonais […] More


NFL : Rob Gronkowski sort de sa retraite et rejoint Tom Brady à Tampa Bay - L'Équipe\nNFL : Rob Gronkowski sort de sa retraite et rejoint Tom Brady à Tampa Bay\nTom Brady et Rob Gronkowski sous le maillot des Patriots. (M. Emmons/USA Today Sports/Presse Sports)\nLe receveur Rob Gronkowski (30 ans), qui avait pris sa retraite l'an passé, a décidé de reprendre du service en NFL pour rejoindre Tom Brady à Tampa Bay (Floride).\nAvec AFP 22 avril 2020 à 08h37\nRetraité depuis février 2019, l'ancien receveur de New England, Rob Gronkowski va reprendre du service chez les Tampa Bay Buccaneers où il va reformer le redoutable duo qu'ils composaient chez les Patriots avec la star des quarterback Tom Brady. La franchise NFL a officialisé mardi soir l'arrivée de Gronkowski, confirmant l'annonce faite par son agent plus tôt dans la journée.\nGronkowski avait raccroché ses crampons NFL, en février 2019 après un troisième Superbowl remporté avec New England contre les Los Angeles Rams. Le joueur de 30 ans avait surpris son monde par ce choix, mais l'avait justifié par un souhait de reposer un corps très éprouvé par les blessures accumulées en neuf saisons de football américain.\nUne des cibles les plus fiables de Brady\nS'il s'est lancé cette année dans le catch au sein de la WWE, la fièvre de la NFL l'a manifestement rattrapé en voyant que son lanceur préféré avait décidé de relever un nouveau défi à 42 ans, en s'engageant avec les Buccaneers il y a quelques semaines, après vingt saisons passées chez les Patriots. Ces derniers ont accepté d'échanger Gronkowski, à qui il restait un an de contrat, contre un 4e tour de la draft devant se dérouler jeudi.\nEn neuf saisons en NFL, « Gronk » s'est imposé comme l'un des meilleurs receveurs de tous les temps, avec 521 passes captées pour 7.861 yards parcourus et 79 touchdowns réussis. Il s'est de fait imposé comme une des cibles les plus fiables de Tom Brady et son absence s'est fait sentir la saison passée lors des play-offs, avec un revers dès le 1er tour contre les Tennessee Titans. Avec Brady et Gronkowski dans ses rangs, Tampa Bay, qui accueillera le prochain Superbowl en février 2021, espère devenir la première équipe à le remporter « à domicile ».\npublié le 22 avril 2020 à 08h37


En Bretagne, le moteur à eau n'est plus un mythe, mais une réalité ! Par Axel Leclercq\nSujet: En Bretagne, le moteur à eau n'est plus un mythe, mais une réalité ! Par Axel Leclercq Lun 24 Oct - 20:23\nEn Bretagne, le moteur à eau n'est plus un mythe, mais une réalité !\nDepuis, les résultats sont spectaculaires ! Avant son kit, Marc Renaudin parcourait 850km avec un plein au volant de sa Citroën C5 138CV. Aujourd’hui, avec le même véhicule, le même moteur et le même type de conduite, il atteint les 1 200km ! Le Lorientais a fait le calcul : grâce à son nouvel équipement (qui ne lui a coûté que 480€), il aurait économisé 19 pleins d’essence, l’équivalent de 16 000 kilomètres parcourus « gratuitement » !


Françoise Laborde : découvrez les photos de son mariage ! - Purepeople\nFrançoise Laborde : découvrez les photos de son mariage !\nFrançoise Laborde et son mari Jean-Claude Paris\nCatherine Laborde et Guilaine Chenu mariage de Françoise Laborde\nLe mariage de Françoise Laborde\nFrançoise Laborde, une bien belle mariée !\nVéronique Genest au mariage de Françoise Laborde\nCatherine Laborde, au mariage de sa soeur Françoise\nPublié le 07 Avril 2009 - 13h59\nComme nous vous l'annoncions hier, Françoise Laborde - qui vient d'être nommée au CSA - a épousé Jean-Claude Paris, ancien directeur genéral de i>Télévision, à la mairie du XIVe arrondissement de Paris, à 16 heures.\nC'est devant Bertrand Delanoë (qui a célébré le mariage), que les amoureux se sont dit "oui", en présence de la journaliste Michèle Cotta et de l'auteur Denise Bombardier (témoins de la mariée), de Michel Cardoze (témoin du marié), de Véronique Genest, Bernard Montiel, François Bayrou, Daniel Bilalian, Guilaine Chenu ou même la chanteuse Liane Foly.\nSes enfants Numa (16 ans) et Théodore (13 ans), et les soeurs de Françoise, Geneviève et Catherine Laborde (présentatrice de la météo sur TF1 qui sort son nouveau roman), étaient également de la partie pour admirer la belle mariée, qui portait une robe longue écrue et était coiffée d'un chapeau à voile.\nL'assemblée était ravie d'assister à ce moment d'extrême bonheur, qui s'est prolongé par un vin d'honneur, au Café Barge.\nShania Twain : Découvrez les sublimes photos de son mariage !\nMariage de Victoria de Suède : Découvrez les photos officielles du banquet nuptial... et l'ouverture du bal !\nGemma Arterton : Découvrez ses photos de mariage, elle est sublime !\nPour découvrir les photographies de cette union, c'est juste au-dessus !\npeople france photo émission télé télé france 2 famille amitié mariage couple love top news Toutes les news : News people L'actu du moment Rihanna actu\nVoir toutes les photos de Françoise Laborde\n04 Juil Mort d'Hermine de Clermont-Tonnerre : Françoise Laborde exprime son chagrin\n26 Juin Catherine Laborde, rongée par la maladie : sa soeur Françoise raconte\n14 Mar Cécile de Ménibus et son chéri réunis pour soutenir les femmes dans les médias\n05 Nov Catherine et Françoise Laborde réconciliées : Leur complicité retrouvée\n15 Oct Catherine Laborde malade : Tendres mots de sa soeur Françoise après la guerre\nVoir toutes les news de Françoise Laborde\nShy'm confie avoir une fracture de l'orteil sur Instagram.\nJesta Hillmann et Benoit Assadi le jour de leur Gender reveal (10 octobre 2020).\nEnora Malagré s'en prend au livre "TPMP, 10 ans déjà !" qui retrace le succès de "Touche pas à mon poste", émission de C8 présentée par Cyril Hanouna et à laquelle elle a participé durant sept ans.\nLe groupe IAM invité sur BFMTV.\nRachel Legrain-Trapani dans "Touche pas à mon poste"\nKelly Vedovelli change de tête : fini le blond, dans "Touche pas à mon poste" (C8) elle s'affiche brune !\nL'hommage national rendu à Samuel Paty à Paris le 21 octobre 2020.\nLaeticia Hallyday dans l'émission "Sept à huit" sur TF1, le 18 octobre 2020.\nCyril Hanouna reçoit Ibrahim, un SDF, dans "Touche pas à mon poste" - lundi 16 novembre 2020, C8\nDiego Maradona -\nIan Ziering : Découvrez les photos de son mariage devant Megan Fox, Jenny Garth et tous les anciens !\nREPORTAGE EXCLUSIF : Découvrez Nicolas et Carla au mariage de Jean Sarkozy et... Doc Gynéco ! PHOTOS\nLaura Tenoudji dévoile des photos inédites de son mariage avec Christian Estrosi\nLa princesse Eugenie enceinte : jolies photos pour ses 2 ans de mariage\nL'amour est dans le pré : Les photos du mariage de Claire et Sébastien\nMariage de Lily Allen : burgers et robe Dior, les photos de la cérémonie à Vegas\nLouane : De quoi sont morts ses parents ?\nCéline Dion : Touchée de manière déplacée par un homme, ses choquantes révélations\nEric Dupond-Moretti : Le très (très) beau patrimoine d'Acquitator finalement révélé\nChristophe Dominici et sa première femme Ingrid : histoire destructrice et divorce vécu comme un deuil\nMeghan Markle a fait une fausse couche : "J'ai ressenti une forte crampe"


Les tripettes à Barjols - dracenie.net\nLes tripettes à Barjols\nWebzine Dracénie 18 janvier 2014\nAujourd’hui et demain se fête à Barjols la 664e Saint Marcel ou fameuse fête des « Tripettes ». En 1350, les reliques de saint Marcel furent enlevées d’une commanderie en ruines près de Montmeyan pour être transportées à Barjols. Le cortège rencontra des gens en train de laver les tripes d’un bœuf, commémorant une famine enrayée grâce à la présence d’un bœuf dans une ville assiégée. Joignant le profane au sacré, les Barjolais entrèrent tous allègrement dans l’église et chantèrent pour la première fois leur fameux refrain « Saint Marcel, Saint Marcel, les tripettes, les tripettes ».\nCérémonie mi religieuse, mi païenne, au cours de laquelle un bœuf est promené dans le village avant d’être cuit à la broche en place publique et mangé par les habitants. Les Tripettes sont l’occasion d’une danse qui a lieu à l’église et fait sautiller les participants, comme les défilés au son des tambourins et galoubets associés à la pétarade des arquebuses, cette fête pittoresque et traditionnelle est l’une des plus courues de la Provence. (source : wikipedia)\nLes Tripettes : 664ème fête de la Saint Marcel\n9h00 : Barjols. Découverte de la fête des Tripettes, un grand moment de folklore traditionnel ! Les fifres et les tambours font leur rappel avant le défilé en costumes traditionnels. Puis, c’est la Grand Messe où même le curé participe à la danse des Tripettes. Débute alors la procession du Saint dans les rues.\n12h30 : Déjeuner dans un restaurant à Brignoles.\n14h30 : Brignoles. Visite du centre historique marqué par la présence des Comtes de Provence et des Templiers\nIllustration de l’article, auteur : BROUARD FREDERIC Crédit : CC BY-SA 3.0\nLes Arcs sur Argens : fête de la sainte Roseline\nDraguignan : entrainement du RCT annulé


En attendant la fin du monde – Episode 3 : les envahisseurs de demain sont les dictateurs d’hier | Friends of TV Shows\n12 décembre 2012 · par friendsoftvshows\t· dans Fringe, Nos big fat Théories.\t·\nEn ce 12 décembre 2012, intéressons-nous à l’envahisseur. Pour cela, vous pouvez vous référer à V mais j’ai préféré vous parler d’une autre série qui vivra dans quelques semaines son series finale : Fringe.\nPour ceux qui n’auraient pas suivi, Fringe est une division du FBI qui mène des enquêtes sur des phénomènes paranormaux. L’agent en charge de cette cellule spéciale est Olivia Dunham (Anna Torv). Elle est assistée par Walter Bishop (John Noble), un scientifique brillant mais fou, interné depuis 17 ans dans un hôpital psychiatrique et son fils, Peter Bishop (Joshua Jackson) qui vit d’impostures et d’arnaques en tout genre. Tout au long des 5 saisons de la série, nous suivons donc cette équipe dans la résolution de cas étranges et qui, pour la plupart, font partie d’un plan d’ensemble (The pattern en VO) qui aboutirait à une lutte entre deux univers.\nAlors, ça, c’est l’histoire de départ de Fringe. Mais, tout au long de ces 5 saisons, Fringe a développé un univers si dense et si riche qui ne répond qu’à ses propres règles et repose sur sa propre mythologie qu’on pourrait parler non pas d’une série à 5 saisons mais d’une série et ses 4 spin-offs. Par conséquent, pour découvrir ce à quoi ressemble la fin du monde dans Fringe, penchons-nous sur la saison 5.\n2036. Les Observers – des hommes venus d’un futur très lointain et capable de prédire le futur- ont pris le contrôle de la Terre et ont fait des humains des esclaves. Ces derniers ont vu leur liberté réduite à néant. La vie dans ce monde est d’autant plus compliqué que les Observers sont capables de lire dans les pensées. Ainsi, tout ce qui fait la spécificité de chaque individu a pour but d’être détruit pour l’englober dans un ensemble…au service de ces hommes du futur. Habituée à nous transporter dans de nombreux univers parallèles et/ou alternatifs, Fringe a trouvé un signal fort pour que le spectateur ne se perde jamais : le générique. A chaque saison, et selon l’univers/la temporalité dans lequel se déroule l’épisode, le générique de Fringe nous montre des notions qui appartiennent au domaine de l’extraordinaire et de la science -fiction pour les personnages.\nExemple : en 2036, la propriété, la volonté, la joie ou encore l’imagination sont des notions inconnues pour les humains dans un monde bleu-gris au futur incertain.\nAffiches de propagande, incitation à la pensée unique, reconnaissance d’une seule autorité, contrôle de l’information…Il n’en faudra pas plus pour voir dans cette représentation de la fin des hommes un parallèle avec les dictatures des années 30. D’ailleurs, il est étonnant de voir que malgré les dispositifs technologiques et scientifiques que peuvent utiliser les Observers (non seulement en tant qu’êtres du futur mais aussi parce qu’on évolue en 2036), ils fassent appel à des supports et techniques aussi simples que celles connus dans l’univers du spectateur. (En même temps, ces méthodes ont démontré leur efficacité…). Le but pour les Observers n’est pas tant d’exterminer les hommes que de les réduire à l’état d’animal et de les faire souffrir avant leur fin.\nDans cet environnement terne et sans espoir, la Fringe Division représente un (mince) espoir. Si nos héros en 2012 étaient unis, déterminés et disposaient de nombreuses ressources, on les retrouve en 2036 dépassés par les évènements déboussolés dans un monde où tous leurs repères ont volé en éclats et, pour une fois, face à un ennemi qui semble bien plus fort qu’eux.\nCette dernière saison de Fringe est actuellement en cours de diffusion aux Etats-Unis (diffusion pour 2013 sur TF1). Pour le moment, nul ne sait si Olivia, Peter et Walter vont parvenir à sauver (une fois encore) le monde. Cependant, au vu des premiers épisodes et du ton de la saison, tout ceci ne devrait pas connaitre de fin complètement heureuse…\nÉtiquettes : 2036, Fin du monde, Fringe, Olivia Dunham, Peter Bishop, Saison 5, the Observers, The Pattern, Walter Bishop\n← En attendant la fin du monde – Episode 2 : le retour du mythe de l’Etat de Nature\nLa Lazy Company : de la bon série où on bon rit →


Hôtels avec Piscine à St Gilles-les-Bains – Hotels.com\nHôtels avec piscine à St Gilles-les-Bains\nSi vous êtes à la recherche d'un hôtel avec piscine à St Gilles-les-Bains, nous avons ce qu'il vous faut. Nous vous aidons à trouver votre logement idéal afin que vous puissiez vous concentrer pleinement sur St Gilles-les-Bains et ses trésors. Que diriez-vous de passer un moment à visiter les sites emblématiques des environs avant de regagner votre hôtel et de piquer une tête dans la piscine ? Troquez votre maillot de bain contre une tenue confortable et partez à la découverte de St Gilles-les-Bains : Jardin d'Eden et Plage de l'Ermitage valent particulièrement le détour ! Grâce à notre sélection d'hébergements avec piscine, St Gilles-les-Bains est la destination idéale pour les amoureux de l'eau, que vous prévoyiez votre séjour depuis des mois ou ayez envie d'une escapade improvisée.\nQuels sont les meilleurs hôtels avec piscine à St Gilles-les-Bains ?\nNotre sélection de 18 hôtels avec piscine à St Gilles-les-Bains vous propose une vaste gamme de prix et d'options pour satisfaire tous les budgets et toutes les envies. Voici les hôtels préférés de nos voyageurs :\n• piscine extérieure • chaises longues sur la plage • terrasse • jardin • Wi-Fi gratuit\nHôtel au centre-ville à Saint-Paul avec bar\n• piscine extérieure • bar en bord de piscine • restaurant • accès direct aux pistes de ski\n• piscine extérieure • piscine • chaises longues en bord de piscine • terrasse • bar/salon\nChambres avec kitchenettes dans le quartier de Cap Champagne\n• piscine extérieure • terrasse • bain à remous • réception ouverte 24 heures sur 24 • bar/salon\nSi vous parvenez à vous éloigner de la piscine de votre hôtel, voici une sélection de choses à voir et à faire à St Gilles-les-Bains :


Moëlan sur mer - Vacances en Bretagne, les localités de la région\nLocation de villas à Moëlan sur mer\nSentier à Merrien\nPêcheur en cale sèche\nRive du Belon\nLe Belon au Guilly\nProcession du Pardon de Lanriot\nFolklore Breton, fête au jardin municipal\nCoiffes Bretonnes, fête du printemps\nLe marché le mardi matin au centre bourg\nLe sentier côtier entre Kerfany et Trénez\nL'île percée à Trénez\nle sentier vers Kerfany\nLa résidence Castel Beach\nsentier de Kerfany, l'océan...\nKerfany et l'entrée du Belon\nPort Manech vue du sentier côtier de Kerfany\nCrique au bord du sentier côtier de Kerfany\nL'océan Atlantique... plein ouest\nLa pointe de Kerfany\nLa côte sauvage de Riec sur Belon vue de Kerfany\nLîle verte et la pointe de Port manech\nPointe de Kerfany\nMoëlan sur mer est une grande commune du Finistère sud de par sa superficie, elle propose un bourg commerçant et plus de 14 kilomètres de côtes variées, échancrées d’étroits estuaires boisés, les Rias (des rivières maritimes, comme des petits fjords, appelés aussi Avens) au fond desquels se nichent trois ports pittoresques : Bélon, Merrien, et Brigneau.\nMoëlan sur mer, c’est l’alliance de l’air vivifiant de l’Atlantique et de la douceur reposante de la campagne et de ses bois. Moëlan-sur-mer, par sa situation géographique au sud du département, permet de multiples et belles excursions dans la région du Pays des Avens. Vous pourrez y pratiquer la pêche, la plaisance, ainsi qu’effectuer des croisières et promenades en mer, notamment prendre le petit ferry au port du Belon pour découvrir les Rias de L’Aven et du Belon, et aussi y acheter poissons et crustacés l’après-midi, au retour des pêcheurs, sur le port. De nombreuses petites criques jalonnent le sentier côtier qui longe toute la commune et vous apprécierez les deux belles plages familiales de Kerfany-les-Pins et de Trénez.\nLa commune propose 7 circuits de randonnée pédestre sur 150 kilomètres, ainsi que 100 kilomètres de circuits VTT balisés. En partant par exemple de Brigneau, vous avez la possibilité de rejoindre deux intéressants chemins côtiers. Le premier, le sentier côtier de la digue de Malachappe, qui longe la rive droite de l’estuaire et va par Beg Moc’h jusqu'à Kerglouanou pour se poursuivre vers Trénez et Kerfany et le Belon. Le second suit la rive gauche de l’estuaire et s’achève à Port-Merrien, où vous pourrez acheter les huîtres et les coquillages de cette rivière maritime. Ces huîtres « les Bélons » sont considérées comme parmi les meilleures du monde.\nUn grand supermarché au bourg, plusieurs commerces et un grand marché en plein air, très agréable, le mardi matin. On visitera bien sûr au bourg la très belle chapelle Saint-Philibert et Saint Roch, un joyaux du XVIe s., avec son calvaire et sa fontaine, et ses concerts classiques en été, plusieurs autres chapelles sont à découvrir dans les villages de la commune. Celle-ci possède aussi de nombreux mégalithes, menhirs et allées couvertes, des dolmens, parmi les mieux conservés de Bretagne.\nDe nombreuses animations et festivités sont offertes pendant la saison à nos visiteurs, le bourg dispose aussi d’un cinéma et d’une belle salle de spectacle, l’Ellipse. A mi-chemin entre Lorient et Quimper, c’est véritablement une des communes les plus attrayantes du sud Finistère.


Destruction des forêts anciennes | Univers Nature – Actualité, environnement, habitat et santé\nUnivers Nature - Actualité, environnement, habitat et santé » ACTUALITE » Le reste » Destruction des forêts anciennes\nDestruction des forêts anciennes\nLe 20 octobre 1999, Greenpeace à rendu public un rapport qui répertorie les principaux exploitants forestiers mondiaux participant à la destruction des dernières forêts anciennes (forêt d’origine naturelle, peu touchée par les activités humaines). Le document mentionne de façon détaillée les principales compagnies qui exploitent et vendent des produits bois (papier, pâte à papier, sciages, grumes, contreplaqués…) en provenance du Brésil, de Guyane, du Chili, du Surinam, du Cameroun, du Gabon, d’Indonésie, de Papouasie Nouvelle-Guinée, des Iles Salomon, du Canada et de Russie.\nCes puissantes compagnies totalisent à elles seules presque la moitié du total des bois ronds produits annuellement par ces pays. Elles ont accès à une superficie de forêts couvrant plus de 80 millions d’hectares soit une aire 1,5 fois supérieure à celle de la France. Ces forêts uniques au monde sont coupées à blanc afin de produire de la pâte à papier (tel que les dernières forêts anciennes pluviales de Colombie Britannique au Canada) ou des copeaux de bois (comme pour les forêts anciennes du Chili). Dans beaucoup de pays, au Brésil, en Russie comme en Asie du Sud Est, le commerce illégal de bois est hélas considéré comme la norme. Les territoires indigènes sont violés, il n’existe aucun plan d’aménagement durable. Néanmoins, à titre d’exemple, le rapport mentionne plusieurs compagnies qui se sont déjà engagées dans une voie d’exploitation durable. En publiant ce rapport au niveau mondial, l’association espère que les plus gros consommateurs de produits en provenance de forêts anciennes s’engageront dans la voie d’une véritable politique de gestion durable afin de plus participer à la destruction du dernier cinquième de forêts anciennes de la planète ou l’on trouve encore entre 50 et 90% de la biodiversité de la\nParmi ces gros consommateurs, on trouve des entreprises françaises telles que Lapeyre, Pinault ou Castorama


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Jardins Beaux Jardins Jardin Méditerranéen Aménagement Paysager Idee Deco Jardin Jardin Moderne Extérieur Jardin Exterieur Terrasse Jardin Inspirations Pinterest déco jardin et terrasse - voici notre sélection des plus belles images. Toutes nos idées daménagement de jardin s. Idée de déco jardin extérieur méditerranéen avec plante clémentinier.\nLes tomates Roma peuvent décorer avec succès un extérieur méditerranéen et servir dans la cuisine. Le style méditerranéen en ce qui concerne la déco despaces extérieurs se caractérise par les couleurs vives la verdure riche les nombreuses fleurs les éléments aquatiques le bois naturel et les cheminées extérieuresLidée principale est davoir un décor beau et relaxant. Vous navez plus quà. 22 meilleures idées sur Aménagement de jardin méditerranéen jardins jardin méditerranéen aménagement de jardin méditerranéen. 1 174 idées déco de petits jardins méditerranéens.\nIdées déco pour un jardin arrière méditerranéen avec des pavés en pierre naturelle. Optez pour des oliviers des palmiers de Chine des lauriers roses des mimosas ou encore des citronniers en pot. Les tomates cerise en pot peuvent fonctionner comme une décoration originale pour jardin méditerranéen. Idée décoration de jardins Design et Contemporains sur Domozoom. Le style méditerranéen en ce qui concerne la déco despaces extérieurs se caractérise par les couleurs vives la verdure riche les nombreuses fleurs les éléments aquatiques le bois naturel et les cheminées extérieuresLidée principale est davoir un décor beau et relaxant.\nLes oliviers jettent une ombre agréable dans le jardin. Idée décoration de jardins Design et Contemporains sur Domozoom. Aménagement jardin méditerranéen avec espèces végétales différentes. Vous navez plus quà. Idées déco pour un jardin arrière méditerranéen avec des pavés en pierre naturelle.\nToutes nos idées daménagement de jardin s. Idée décoration de jardins Design et Contemporains sur Domozoom. Le choix des arbres et des arbustes est essentiel. Espace détente au jardin comment. 1 174 idées déco de petits jardins méditerranéens.\nDécouvrez les plantes les aménagements et la décoration pour aménager un jardin qui sent bon la provence. Aménager un jardin méditerranéen. Que vous ayez du vis à vis un petit ou un grand jardin peu ou beaucoup de moyens tout y est. Ce livre didées est fait pour vous. Petit jardin méditerranéen façon Maroc avec fontaine en mosaïque.\nLe mode demploi pour réaliser un jardin méditerranéen vous proposé par deco le nos idées déco jardin dornementplantes et aménagement jardin méditerranéen idées jardin de style méditerranéen plantes couvre sol buis boules et lavande idee deco jardin. Vous navez plus quà. 1 174 idées déco de petits jardins méditerranéens. Jardins Beaux Jardins Jardin Méditerranéen Aménagement Paysager Idee Deco Jardin Jardin Moderne Extérieur Jardin Exterieur Terrasse Jardin Inspirations Pinterest déco jardin et terrasse - voici notre sélection des plus belles images. Joli jardin à la décoration orientale discrète.\nVoir plus didées sur le thème jardins jardin méditerranéen idées jardin. Les tomates cerise en pot peuvent fonctionner comme une décoration originale pour jardin méditerranéen. Le style méditerranéen en ce qui concerne la déco despaces extérieurs se caractérise par les couleurs vives la verdure riche les nombreuses fleurs les éléments aquatiques le bois naturel et les cheminées extérieuresLidée principale est davoir un décor beau et relaxant. Voir plus didées sur le thème jardins jardin méditerranéen idées jardin. Idées déco pour un grand jardin méditerranéen lété avec un point deau et une exposition partiellement ombragée.\nLe laurier rose aime particulièrement le. Retrouvez plus de 150 idées daménagement de jardin à travers des illustrations et propositions de plantes dextérieur adaptées. Idee deco jardin mediterraneen. Idées déco pour un jardin arrière méditerranéen avec des pavés en pierre naturelle. 1 174 idées déco de petits jardins méditerranéens.\n25 mars 2021 - Découvrez le tableau jardin mediterranéen de christophe BARNET sur Pinterest. Coin lounge de luxe dans le jardin aménagé avec jacuzzi. Idée décoration de jardins Design et Contemporains sur Domozoom. Le laurier rose aime particulièrement le. Optez pour des oliviers des palmiers de Chine des lauriers roses des mimosas ou encore des citronniers en pot.\nEt si vous optiez pour le jardin méditerranéen un jardin qui fait la part belle aux plantes colorées et parfumées. Cette image montre un jardin avant méditerranéen de taille moyenne. Ce nest vraiment pas difficile de refaire cette décoration dans son jardin à condition davoir. Retrouvez plus de 150 idées daménagement de jardin à travers des illustrations et propositions de plantes dextérieur adaptées. Jardin méditerranéen avec agrumes.\nCette image montre un jardin avant méditerranéen de taille moyenne. Idées déco pour un grand jardin méditerranéen lété avec un point deau et une exposition partiellement ombragée. Remplacez les traditionnels bambous par des cannes de Provence Arundo donax Variegata et plantez des lavandes des hibiscus des pélargoniums. Petit jardin méditerranéen façon Maroc avec fontaine en mosaïque. Idée décoration de jardins Design et Contemporains sur Domozoom.\nJoli jardin à la décoration orientale discrète. Les tomates Roma peuvent décorer avec succès un extérieur méditerranéen et servir dans la cuisine. Et si vous optiez pour le jardin méditerranéen un jardin qui fait la part belle aux plantes colorées et parfumées. Aménager un jardin méditerranéen. Le mode demploi pour réaliser un jardin méditerranéen vous proposé par deco le nos idées déco jardin dornementplantes et aménagement jardin méditerranéen idées jardin de style méditerranéen plantes couvre sol buis boules et lavande idee deco jardin.\nVoir plus didées sur le thème jardins jardin méditerranéen idées jardin. Petit jardin méditerranéen façon Maroc avec fontaine en mosaïque. Arrangement de meubles de milieu de gamme avec système de décoration de jardin de style méditerranéen - Idees Jardin. Les tomates Roma peuvent décorer avec succès un extérieur méditerranéen et servir dans la cuisine. Aménagement jardin pour vos longues journées dété pour bronzer au jardin Idée comment créer lespace idéal pour se détendre ou recevoir vos invités dans votre jardin.\nEspace détente au jardin comment. Jardin minéral avec par terre dardoise et plante sèche dans Jardin minéral. Que vous ayez du vis à vis un petit ou un grand jardin peu ou beaucoup de moyens tout y est. This front yard is a mixture of California native plants California friendly plants brick and flagstone paving along with a hidden fire pit makes this space the envy of the neighborhood. Quelques éléments de décorations pour un jardin à la marocaine ainsi que dautres idées pour un joli salon marocain.\n2019 - Découvrez le tableau Aménagement de jardin méditerranéen de Dany sur Pinterest. Jardins Beaux Jardins Jardin Méditerranéen Aménagement Paysager Idee Deco Jardin Jardin Moderne Extérieur Jardin Exterieur Terrasse Jardin Inspirations Pinterest déco jardin et terrasse - voici notre sélection des plus belles images. Les oliviers jettent une ombre agréable dans le jardin. Optez pour des oliviers des palmiers de Chine des lauriers roses des mimosas ou encore des citronniers en pot. Jardin méditerranéen qui entoure la maison.\nAménagement jardin méditerranéen avec espèces végétales différentes. Et si vous optiez pour le jardin méditerranéen un jardin qui fait la part belle aux plantes colorées et parfumées. Jardin style oriental à pas cher. 2019 - Découvrez le tableau Aménagement de jardin méditerranéen de Dany sur Pinterest. 1 174 idées déco de petits jardins méditerranéens.\nEncore une idée pour un endroit cosy et accueillant. Coin lounge de luxe dans le jardin aménagé avec jacuzzi. Le choix des arbres et des arbustes est essentiel. Vous navez plus quà. Les oliviers jettent une ombre agréable dans le jardin.\nIf you find this site helpful, please support us by sharing this posts to your favorite social media accounts like Facebook, Instagram and so on or you can also bookmark this blog page with the title idee deco jardin mediterraneen by using Ctrl + D for devices a laptop with a Windows operating system or Command + D for laptops with an Apple operating system. If you use a smartphone, you can also use the drawer menu of the browser you are using. 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Blog gaulliste libre: La bulle Tesla proche de l’explosion ?\nUn optimiste pourra s’appuyer sur le fait que la Model S a devancé la classe S de Mercedes et la série 7 de BMW en Europe en 2017, semblant annonçant le renversement d’un monde automobile ancien par un nouveau monde. Cela justifierait les quelques 50 milliards de valorisation boursière pour seulement 12 de chiffre d’affaire et près de 2 de pertes l’an dernier. Après tout, avec la modèle 3, Tesla devrait changer de division et rentrer dans la cour des grands, justifiant les extravagants chiffres du plan d’Elon Musk, pour qui l’entreprise devrait peser 650 milliards de dollars en bourse ce qui devrait permettre au patron de l’entreprise de gagner la bagatelle de 56 milliards de dollars.\nMais chaque jour qui passe semble indiquer de plus en plus qu’il ne s’agit que de plans sur la comète tant l’entreprise cafouille opérationnellement et financièrement. Si le rappel de 123 000 voitures pour un défaut de direction assistée n’est pas indigne dans une industrie où les rappels sont assez courants, en revanche, le départ de feu dans son usine l’est moins. Mais le plus dramatique est sans la tragi-comédie autour de l’augmentation de la production de la Model 3. Elon Musk avait annoncé qu’il produirait 2500 voitures sur la dernière semaine du premier trimestre. L’entreprise a échoué et n’a atteint que le chiffre de 2020 voitures, mais d’une manière totalement artificielle et insoutenable.\nEn effet, sur les 12 premières semaines, le constructeur n’a produit que 7746 voitures, soit 646 en moyenne par semaine. Le chiffre exceptionnel de la 13ème semaine n’a été obtenu qu’en faisant travailler les employés 7 jours sur 7 et en mobilisant les employés des autres chaines. Bloomberg estime que la production est retombée de près de 40% après… On peut même douter de la pertinence de ces accélérations totalement dopées de fin de trimestre, une forme d’affichage totalement superficielle, qui pourrait désorganiser plus encore un appareil de production qui n’en a pas besoin, et dont les spécialistes soulignent de très mauvais choix structurels, comme un excès d’automatisation.\nLa seule chose qui tient encore Tesla en vie, c’est l’incroyable confiance des marchés, qui jugent toujours que l’entreprise vaut 50 milliards de dollars, malgré un bilan opérationnel et financier désastreux, et l’arrivée très prochaine de la concurrence de tous les constructeurs premiums. Difficile de ne pas y voir un signe de plus d’exubérance irrationnel. Mais le mur de la réalité pourrait vite s’approcher.\nAnonyme 14 avril 2018 à 10:35\nIl faudra vous intéresser à GM qui va subir de plein fouet la réponse de la Chine aux mesures protectionnistes de Trump :\nBA 14 avril 2018 à 13:30\n« Les inspecteurs de l'Organisation pour l'interdiction des armes chimiques (OIAC) doivent arriver samedi matin en Syrie pour débuter leur enquête sur les lieux de l'attaque présumée. L'OIAC devra établir s'il y a eu, ou non, utilisation d'armes chimiques, mais n'aura pas la possibilité d'enquêter sur l'origine de l'attaque. »\nPourquoi les membres de l'OTAN ont-ils bombardé la Syrie avant d'avoir eu le résultat de l'enquête de l'OIAC ?\nSi les membres de l'OTAN avaient été de bonne foi, ils auraient dû attendre le résultat de l'enquête de l'OIAC, et ensuite ils auraient dû prendre une décision de bombardement ou alors de non-bombardement.\nOr les membres de l'OTAN se sont dépêchés de bombarder la Syrie avant même le début de l'enquête de l'OIAC.\nComme d'habitude, le Royaume-Uni, la France et les nations occidentales se sont comportées en caniches des Etats-Unis.


Furterer Karité Nutri Crème de Jour Nutrition Intense 100ml|Univers Pharmacie\nLa Crème de Jour Nutrition Intense Karité Nutri Furterer est un rituel hydratation quotidien idéal pour les cheveux très secs.\nLa Crème de Jour Nutrition Intense Karité Nutri Furterer est un soin sans rinçage idéal pour les cheveux très secs et fragilisés.\nGrâce à sa formule associant du Beurre de Karité, de l'Huile de Karité, du Cimentrio et des Micro-protéines de blé, cette crème capillaire renforce, hydrate et colmate les fourches.\nSa texture ultra-fondante au fini non gras transforme vos cheveux secs en une matière soyeuse et brillante.\nJour après jour, la Crème de Jour Nutrition Intense Karité Nutri Furterer nourrie et sublime votre chevelure.\nChaque jour, répartissez une noisette de Crème de Jour Nutrition Intense Karité Nutri Furterer sur la longueur des cheveux secs ou essorés.\nFurterer Karité Nutri Soin de Nuit Nutrition Intense...\nBioderma Nodé K Concentré Kérato-réducteur 100ml\nFurterer Okara Color Masque Soin Protecteur 30ml\nToppik Fibres Capillaires Noir 12g


10m plus facile que 8m ?\nCela fait plusieurs fois que j'entends ou je lis que la navigation sur un gros bateau disons 10-12m est plus aisée que sur un bateau d'environ 8m.\nCe qui peut aller à l'encontre d'idées reçues et participer à lever quelques appréhensions naturelles chez ceux qui souhaiteraient changer pour plus grand.\nplus grand......... plus stable ....plus confo... domi23 jan. 2008\ncomme domi circulations plus aisées sans que l... (ponton)23 jan. 2008\nSmall is not beautifull ? C'est vrai, je pense... ---23 jan. 2008\nPlus grand perso, je suis passé directement et... ---23 jan. 2008\nd'accord Se déplacer sur le pont d'un gros qua... (Guillemot)23 jan. 2008\nLa force du vent perçu est inversement proport... Catamaran Horus23 jan. 2008\npour faire Lille Perpignan par la route une gr... jp23 jan. 2008\nCotier / Hauturier 8 mêtres, cela me parait tr... ---23 jan. 2008\noui mais si c'est pour se faire la main un 8 m... daniel13/7323 jan. 2008\nMais cela doit dependre de l'age, de la corpul... clarivoile23 jan. 2008\nJ'ai eu un bon 8 m, un Etap 28I, et actuelleme... Kidd23 jan. 2008\nIntéressant... ...ce fil :-D Les avis sont c... Floflo23 jan. 2008\n... un 10 mètres Il est vrai qu'un 8 mètres c'... ---23 jan. 2008\n12m à 2 ...bon j'irais vers 11m, ça me semble ... ---23 jan. 2008\n10.50 pour avoir eu plusieurs bateaux de longu... Nostria23 jan. 2008\nlongueur et longueur ... Noter aussi que la lo... ---23 jan. 2008\nEt le poids ? Tu as raison Robert, on oublie c... ---23 jan. 2008\nLa solution Tu navigues sur un 15 m et quand t... Catamaran Horus23 jan. 2008\nHervé & Robert C'est cette "contradiction" qui... Floflo23 jan. 2008\nune autre différence entre le 15m et le 1Om, c... (ponton)23 jan. 2008\nSympa Pellechevent... ...du retour d'expérienc... Floflo23 jan. 2008\nfacile ? ça dépend Hervé ... quand tu pass... ---23 jan. 2008\nBrio a Vulcain 5 : no pb Floflo si ça peut te ... Pellechevent23 jan. 2008\nDans la meme Logique 5 Optimist ca fait aussi ... Zolah23 jan. 2008\nça dépend surtout de l'accastillage. Outre le... brufan23 jan. 2008\nça dépend ... Brufan, c'est bien pour ça que j... ---23 jan. 2008\ntenir compte du programme^pour du côtier je pr... daniel13/7323 jan. 2008\nHeu... Oui, d'accord, plus c'est grand plus c'... Gary23 jan. 2008\nchoix personnel La limite acceptable des suppl... ---23 jan. 2008\nMon 9,45 m me suffirait bien d'autant qu'il es... Powhatan23 jan. 2008\ngrand ,petits bateaux eternelle question ? es... pierre 2 the minimalist23 jan. 2008\nallons , allons soyons franc , Un grand ... calypso 224 jan. 2008\nronds dans l'eau 20m rien que ça! pourquoi pas... ---24 jan. 2008\npour évtier d'acheter un bateau + une marina ... jp24 jan. 2008\nil ne faut pas ce prendre pour une generali... calypso 224 jan. 2008\nM'enfin José Là n'est pas la question, on caus... Floflo24 jan. 2008\noui tu as raison je suis hors sujet.Mais je... calypso 224 jan. 2008\n7m à 10m J'avais un 7m et j'en avais marre de ... ---24 jan. 2008\nCa dépend aussi du bateau et du type de mer Je... Catamaran Horus24 jan. 2008\nCe sujet inspire Il faut donc un bateau télésc... nolan7624 jan. 2008\nnolan cette "modularité" existe déjà par exemp... (ponton)24 jan. 2008\nCa eut existé et ça existe encore, des bateaux... Catamaran Horus24 jan. 2008\nNavigation plus aisée je pense qu'on peux cons... Pircarre24 jan. 2008\nCela étant bien sûr que les 8 m actuels valent... Pircarre24 jan. 2008\n10m c'est bien en plus Tout est proportionnel ... (morgan)24 jan. 2008\nj'ai abandonné mon gin fizz pas parce qu'il ét... jp25 jan. 2008\nUn bateau pour quoi faire? Pour ma part c'est ... ---24 jan. 2008\nQuestion du jour Quand on vieillit, on devient... Pircarre24 jan. 2008\nquand on devient vieux on ne peut tout simplem... (ponton)24 jan. 2008\nQuant on vieillit...pourquoi le bateau doit-il ... Guerveur25 jan. 2008\nde 7m à 12m... bonjour, je pense que tout ... ---24 jan. 2008\nJe pense que la vraie question est de savoir a... Catamaran Horus25 jan. 2008\noui on a eu du mal à faire quelque chose, m... ---25 jan. 2008\nalons tu ne connais pas clarivoile si je me... ---25 jan. 2008\nNo souci goudspide tu parlais de gabarit, c'ét... Floflo26 jan. 2008\nPas trop d'accord je sors presque toujours seu... clarivoile25 jan. 2008\nEuh tranche de jambon "fume" et avec couenne :-D clarivoile25 jan. 2008\nn'importe quoi ! Une tranche de jambon dans un... nolan7625 jan. 2008\npardon floflo pour ce hors sujet :oups: mai... ---25 jan. 2008\nAh ca me plairait que certaines lisent ca! :-) clarivoile26 jan. 2008\nLe gros était plus facile Bonjour Après avo... Ommage25 jan. 2008\ntaille La taille du bateau dépend aussi de la ... ---25 jan. 2008\npour memoire le gars qui a fait le tour du mo... pierre 2 the minimalist25 jan. 2008\ncela depens ce qu'on recherche j' ai commencé ... ---26 jan. 2008\nLe gréement de cotre sacrifié sur l'autel de l... gipsie8427 jan. 2008\nplus stable ....plus confortable......mais hisser la GV sur un 10 ou 12 m c'est la grande solitude au pieds du mat......c'est pour cela que l"amirautée et moi nous avons décider de ne pas dépasser les 32 pieds......jusqu'au jour ...peut être......\ncirculations plus aisées sans que le bateau se dérobe sous les pieds comme un tonneau flottant; inertie plus importante et surtout meilleur passage à la vague et au clapot ce qui donne un comportement plus "fluide" et prévisible facilitant la décomposition des manoeuvres pour une nav en solo par exemple.\nen négatif, il y a une masse plus importante à maitriser particulièrement pour les manoeuvres de port où l'on n'arrête plus le bateau à la main et où il faut beaucoup anticiper.\nperso, en med avec les clapots courts et souvent croisés, entre 8 et 10 m je trouve une différence de confort et de facilité de manoeuvre importante.\nSmall is not beautifull ?\nC'est vrai, je pense aussi qu'avec une motorisation convenable et l'accastillage moderne (l'accastillage est primordial), 12m est une bonne taille de compromis entre confort, sécurité, et maniablité ... du moins quand le bateau devient un domicile annexe, et pas seulement un loisir de dimanche et jours fériés.\nC'est aussi la taille à partir de laquelle il faut changer ses réflexes. La force physique ne peut plus être la solution de tous les problèmes: on n'arrête plus le bateau à la main vers le quai, mais au moteur. On ne hisse plus la GV ou le génois à la volée, mais tranquilement avec un winch de la bonne taille, en mettant le bateau dans la bonne position pour le faire.\nJustement, comme la force physique ne peut plus être la solution à tout, l'accastillage permet même à des p'tits vieux de se sentir bien sur cette taille de bateau ... et même plus grands (vous voyez auquel je pense ...) :-D\nLe problème, c'est plutôt les finances qui ne suivent pas toujours bien dans ces tailles.\nperso, je suis passé directement et sans intermédiaire du dériveur de sport "Laser" au 40 pieds de 12 tonnes (en solo) et je trouve que c'est plus facile avec le gros...seule différence, avec le gros faut anticiper largement à cause de la plus grande durée des manoeuvres (qui ne sont en fait pas beaucoup plus dures que sur un voilier plus petit avec l'accastillage moderne) ...\nDans le mauvais temps un 12m sera beaucoup plus confortable qu'un 8m et continuera à faire route là ou l'on sera depuis longtemps à la cape avec un 8m...parfois ça fait la différence entre la vie et la mort...\nSe déplacer sur le pont d'un gros quand ça soufle : aisance et sécurité...\nMais au port aussi, je trouve.\nun gros ( bien motorisé ) a de l'inertie et ne voltige pas au moindre soufle de vent ou courant parasite.\nAnticipation, comme déjà dit et tout se passe bien.\nLa force du vent perçu\nest inversement proportionnelle à la taille. Idem pour la mer.\nF6 sur 10 m ou 12 m, ce n'est pas pareil que sur 8m,\npour faire Lille Perpignan par la route\nune grosse auto, c'est mieux qu'une ancienne Fiat 500\net comme tout est dimensionné en conséquence, c'est pas plus difficile voire plus facile\navec un Perkins de 80 cv dans la cale, on se sent mieux qu'avec un hb de 4 cv à l'arrière pour les manoeuvres\nle dimensionnement le plus critique et qui détermine tout le reste est le compte en banque\nde toute façon, un bateau est toujours trop gros : au port, en zone technique pour l'antifouling, sur la francisation pour les taxes, chez l'assureur, au poste d'avitaillement carburant etc etc\nmais il est toujours trop petit en mer\nbien sur, pour faire des ronds dans l'eau dans l'avant port ou dans la bande des 2 milles, il vaut mieux voir + petit;-)\nCotier / Hauturier\n8 mêtres, cela me parait très bien comme taille moyenne pour faire de la ballade l'été le long des cotes françaises.\nMais dès qu'il s'agit d'un programme, ne serait-ce que semi-hauturier, 10 mêtres cela me parait tellement mieux. Pour les raisons déjà citées plus haut.\nMoi, si j'avais le budget, je n'hésiterais pas un seul instant.\nsi c'est pour se faire la main un 8 m c'est deja bien pendant longtemps la corse les baleares avec un sangria et apres avec un fantasia un peu sportif mais reste manœuvrable avec les mimines. l'age rentre aussi en ligne arrivé à la retraite se tenir debout dans le bateau se déplacer devient plus acrobatique et c'est vrai qu'un 10/12m est plus confortable. il y a qq années on naviguait sur de cap corse, etc ou le confort était spartiate mais que du plaisir, maintenant on veut presque le confort de la maison (moi le premier)Mais commencer avec une tente apprend plus qu'avec un camping car\ncela doit dependre de l'age, de la corpulence, de la force.....\nJe trouve que 10 m est la taille parfaite en solo ou en couple pour un mono\nJ'ai eu un bon 8 m,\nun Etap 28I, et actuellement j'ai un bon 10m, et pour moi ya pas photo.\nEn manoeuvres de port le 10m à plus d'inertie, mais moins de fardage, et en fait on rate moins de marches AR avec le "gros".\nPour remuer la toile 44m² contre 56, je ferais pas la différence sauf que sur le "gros" tout revient au cockpit, y compris les ris en continu, on peut donc naviguer à l'abri quand ça buffe.\nDes que le vent monte et que la mer creuse un peu, avec le "petit" le pilote tient plus, et faut plus lacher la barre, avec le 10m la limite est nettement plus haut et on avance avec un noeud de mieux.\nEt pour le confort: moins de gite, quasiment plus de chocs dans le clapot.\n...ce fil :-D\nLes avis sont convergents et de bon sens.\nJe m'interrogeais plus sur les manoeuvres puisque la taille de la voilure augmentant, les sollicitations physiques sont susceptibles d'être plus importantes.\nMais à vous lire le confort (relatif) à la mer d'une plus grosse unité et un accastillage adapté peuvent atténuer tout cela.\nReste les manoeuvres de port et même bien motorisé il est tout de même nécessaire de prendre la (nouvelle) mesure du bateau et ça, ça me soucie un peu plus...\nEnfin, j'anticipe un peu mais, je crois avoir lu que c'était indispensable... ;-)\n... un 10 mètres\nIl est vrai qu'un 8 mètres c'est plus facile à faire fonctionner, surtout au debut de nos navigations... pour se faire la main... mais autrement plus dangereux qu'un 10 mètres sur une mauvaise mer. Le plus important reste les qualités marines du navire et non ses performances techniques. Un 10 mètres, par son poids et sa largeur / longueur pardonera beaucoup plus à la bare que sur un 8 mètres. En revenche, il faut savoir anticiper sur les grains pour gérer sa toile... restez modeste en mer, c'est une notion de survie... perso pour avoir eu les deux je dirais un 10 voir un 12 mais pas trop afuté...\nà 2 ...bon j'irais vers 11m, ça me semble suffisant et deja assez securisant non?\npour avoir eu plusieurs bateaux de longueurs differentes ( de 4.70 à 11.80 )le dernier ou du moins celui qui est prévu pour être le dernier fait 10.50 de longueur de coque , 3.95 de largeur et 9.80 à la flottaison.\nNous avons choisi ce bateau léger pour avoir un canot' qui reste manoeuvrable quand nous allons vieillir ainsi que pour le coût de l'entretien.\nC'est le compromis longeur/coût que nous avons retenu.\nC'est un bateau habitable, bon marcheur, et pas trop lourd à manoeuvrer, reste à le tester en grande traversée.....\nlongueur et longueur ...\nNoter aussi que la longueur seule ne veut pas tout dire. Un 12m peut avoir une flottaison comprise entre 10 et 12m , un poids entre 7 et 12 tonnes, une largeur entre 3.50 et 4m, un moteur entre 30 et 60 CV, etc ...\nTu as raison Robert, on oublie ce critère, non ?\nPlus lourd, plus d'inertie, ça aide aussi.\nTu navigues sur un 15 m et quand tu reviendras au 10 m, ça te paraitra tout petit et facile, (je ne plaisante pas).\nC'est comme la force des vents, quand tu auras eu du 50 noeuds, le 35 noeuds te paraitra du pipi de chat, essaie...\nDonc, tt est une question de relativité..\nHervé & Robert\nC'est cette "contradiction" qui m'a amené à ce fil.\nPour le moment les "gros" je ne les connais que par temps maniable et en équipage, difficile de se faire une opinion. Mais la théorie et le vécu sont intéressants, ils peuvent évacuer certaines craintes infondées et/ou nuancer les idées pré-concues.\nentre le 15m et le 1Om, c'est qu'au prix du 15 on peut presque se payer deux 10 et ho miracle on se retrouve avec 20m de bateau\n...du retour d'expérience.\nJe vois les choses un peu comme toi : appréhension et free style.\nPour le reste j'ai prévu un budget (ré)accastillage que ma petite femme appréciera sans doute aussi et puis ça devrait aller.\nMais j'anticipe encore, l'affaire n'est pas encore faite... ;-)\nça dépend Hervé ...\nquand tu passes de 15m à 10m, tout parait facile par beau temps et petite brise.\nPar mer forte et vent fort, ça paraitra plus facile sur le 15m et tu maudiras le 10m ;-)\nBrio a Vulcain 5 : no pb\nFloflo si ça peut te rassurer , je suis passé sans intemediaire il y a 4 ans d'un Brio de 6,60 m a 1 Vulcain 5 de 10.50 m ; Te dire que j'etais relax avant la premiere sortie , surement pas . D'ailleurs j'avais requisitionné Batelier pour m'epauler dans cette epreuve !!! Et puis en mer , tout de suite l'evidence ; un voilier c'est toujours un voilier , ça marche pareil , ça se regle pareil , tout ce que tu sais faire sur ton bateau bateau precedent plus petit , ben c'est directement extrapolable ... Et en plus , decouverte au cours des sorties ulterieures dans des conditions plus musclées de la marge de securité et confort suuplementaires d'un bateau plus grand et plus stable ... Seul bemol : au port , apprendre a manier un bateau plus long , plus lourd ( avec l'inertie qui va avec !!!!) Quelques arrivées free style au debut mais dieu merci sans endommager personne ... Mais pour le reste que du bonheur ...\n5 Optimist ca fait aussi un dix metres et puis a ce prix tu as un dix metres neuf pour 10 000 euro!\nsurtout de l'accastillage.\nOutre le fait qu'un grend et plus ... grand face au clapot, les efforts à produire par l'équipage dépende de l'accastillage.\nAvec de l'accastillage de base, c'est toujours dur quelle que soit la taille. Une fois que tu installe des poulies à billes, tout te paraît tellement facile. ça divise parfois les charges par 3 entre le bas de gamme aux frottements importants (que l'on trouve souvent en standard sur les bateaux de croisière) et les réas sur billes et/ou rouleaux en titane ou en carbone.\nMa seule réserve avec les gros c'est d'arriver à maîtriser un événement qui ne doit pas arriver mais qui arrive quand même.\nEx : imaginons que ton écoute de génois lache par un gentil 5-6. Il faut aller devant pour maîtriser la toile dont, en plus le point d'écoute est à 2,5 au dessus du pont avant...\nou encore, aller maîtriser un spi de 120 m² qui part en c....\nou encore, essayer de barrer avec la barre de secours (qui fait 50 cm dans le meilleur des cas), un engin de 12 tonnes avec un safran de 2 m²...\nou, moins dramatique, remonter à la main une ancre de 20 kg avec 30 m de chaine de 12 parce le beau guideau électrique à télécommande refuse tout service...\nNaviguant toujours en équipage très réduit et n'étant pas un athlète entraîné ça me fait un peu réfléchir à la taille des bateaux.\nBrufan, c'est bien pour ça que je disais qu'à partir de 10-12m, il faut partir de l'idée que la force musculaire n'est plus la solution à tous les problèmes.\nDonc cela exige un entretien convenable des éléments qui remplacent le muscle ! Accastillage, gréement, motorisations diverses, etc ... Le cas du spi que tu donnes est emblématique: au delà d'une certaine taille, ça peut conduire à sacrifier un spi si ça va trop mal, avec l'opinel de service !\nPersonnellement, malgré mon tout petit gabarit physique, j'apprécie beaucoup , même seul, les avantages d'une grande taille de bateau ... mais bien accastillé en fonction de mon gabarit personnel :reflechi:\ndu programme^pour du côtier je préfère le 8/9 plus facile pour éviter certains ofni et pour les manoeuvre de port et de mouillage si c'est pour une transat le pb est différent.\nOui, d'accord, plus c'est grand plus c'est confort... avec des limites quand même :\nRencontré un couple sur un grand cata qui a besoin d'un winch électrique pour hisser la gd voile... Rédhibitoire for me...\nLa limite acceptable des supplétifs motorisés, c'est quelque chose de très personnel. L'exemple des Supermaramu est emblématique, tout électrique, et des papy-mamy qui se balladent un peu partout dans le monde :heu: Mais le portefeuille ....\nMon 9,45 m me suffirait bien\nd'autant qu'il est très plaisant à mener, MAIS quand on a chargé le jeu de voiles, la survie, l'annexe et son moteur, toutes les sécurités (gilets, etc.), les pare-battages, l'équipement de plongée pour 2 avec les bouteilles, l'avitaillement pour 5 ou 6 jours avec des réserves d'eau... eh bien le bateau est plein et au-delà, ça déborde dans le carré et les cabines. Et seulement 100l de réserve d'eau douce. Voilà pourquoi je vise la taille au-dessus, en espérant garder le même plaisir à naviguer.\ngrand ,petits bateaux\neternelle question ? est qu'un gros bateau est plus facile a manipuler qu'un gros ?je ne saurai repondre ,j'ai navigué sur des 7m et des 16m ca depend si on parle des manoeuvres de port ou de la nav au large !mais une voie intermediaire 9 A 10m peut apporter le bonheur a tous pour ce qui est de la tenue a la mer ,par contre pour les frais de port on prefere avoir un petit !!!tout est conpromis a vous de voir votre juste milieu !\nsoyons franc ,\nUn grand pour quoi faire? sortir 3 ou 4 jours par ans et allé à ile ou au port d'à coté .Avoir 1 ou 2m de plus pour le confort? on le confort à partir de 20m pas avant.\nNon tout celà c'est pour flatter notre égo simplement.\n20m rien que ça! pourquoi pas le Belem tant qu'à faire...Faut arrêter...si l'on a un 12-13m, surtout en métal, ce n'est certainement pas pour faire des sorties à la journée par temps de curé...ou alors c'est que l'on a trop de sous...d'ailleurs mon 40pieds acier n'a jamais vu de marina, alors pour la frime on repassera... :-D\npour évtier d'acheter un bateau + une marina\npour passer ses vacances et recevoir ses petits enfants\nc'est déjà une bonne raison économique\nce prendre pour une generalité.\nToutes les statistiques demontrent que les bateaux ne naviguent que quelques jours par an lorsqu'il fait tres beau.\nDonc pourquoi avoir un grand bateau?\nPour la frime ,pour ce faire plaisir et pour flatter son égo et ma fois pourquoi pas c'est une raison qui en vaut une autre et c'est tres bon pour l'industrie nautique.\nLà n'est pas la question, on cause de savoir si il est plus facile de gérer à la mer un "gros" qu'un petit.\nLes raisons d'avoir plus grand sont toujours diverses et variées, parfois bonnes parfois mauvaises... ;-)\nje suis hors sujet.Mais je repondais à ceux qui disent que prendre un gros c'est pour le conforts etc..\nC'est sur que ça bouge moins et que l'on est moins chahuté lorsque ça chahute .\nEn mer pas de grosses difficultés en plus par contre ou ça se complique c'est aux arrivés et departs surtout lorsque les ports sont encombré et qu'il fait un peu mauvais.Là en solo ça devient parfois sportif et etre deux n'est pas un luxe.\nIl y a un point aussi qu'il faut bien mesurer s'est la maintenance .Faire une peinture ,un carenage,sur un petit ça va ça se maitrise bien en temps et en manutention mais un gros ça devient plus compliqué plus long et soit que l'on peut etre plusieurs ou alors il faut sortir les billets.\nPour ma part j'ai eu des "petits" (Cognac, Armagnac) maintenant j'ai un 10.5m .Avec les premiers je tendais à avoir un plus grand avec celui-ci non.10/11m c'est bien au-dessus c'est trop , enfin evidement tout depends aussi du programme .\nEt finalement on en reviens toujours au fondamental :Quel est le programme de nav?\nJ'avais un 7m et j'en avais marre de me tenir vouté à l'interieur. Mon choix s'est donc porter vers plus gros (oceanis 331) pour le confort.\nAfin de verifier si j'arriverai à le manoeuvrer, j'en ai loué un et je confirme ce qui se dit plus haut: en mer pas de problème 7m ou 10m c'est à peu prés pareil avec une sensation de sécurité en plus par contre au port l'apprentissage est un peu plus long mais aprés 5 jours de cabotage mes manoeuvres étaient de la même précision que ce que je vois sur les ports en général : de pleines réussites mais aussi quelques loupés sans conséquence.\nJe conclue 10 m si le porte monnaie peut suivre.\nCa dépend aussi du bateau et du type de mer\nJe n'aurais aucune appréhension à affronter du gros mauvais temps avec un bon vieil Armagnac, mais il y a bcp de bateaux de 8 m d'aujourd'hui sur lesquels je n'irais pas en mer et surtout pas en Med par temps de mistral.\nIl suffit de regarder dans les ports la taille moyenne des bateaux. En général, 8 m est une taille courante en Atlantique, alors que c'est 10 m en Méd. Ce n'est pas par hasard.\nCe sujet inspire\nIl faut donc un bateau téléscopique.\nLe vent et la mer montent, la longueur s'allonge, le mat se réduit.\nOn rentre au port, hop il tient dans une place de 8m.\ncette "modularité" existe déjà par exemple pour les tri repliables qui réduisent leur largeur au port, ça reste à inventer pour les mono mais je ne vois pas bien comment.\nCa eut existé et ça existe encore,\ndes bateaux qui changent très sensiblement de longueur en fonction de l'angle de gite, mais la mode a poussé à élargir les poupes jusqu'à l'absurde.\nLes bateaux de course ou bcp de bateaux dessinés dans les années 70 voyaient leur longueur augmenter fortement en fonction de la gite.\nUn exemple, mon boat dessiné par Auzépy-Brenneur :\n9,85 M à la ligne de lottaison, longueur HT 12,35M.\nDès qu'il gite, sa longueur augmente environ de 2 m.\nje pense qu'on peux considérer que "nav plus aisée" comprend l'espace vital à l'intérieur aussi.\nJe me suis trompé et j'ai acheté un 8 m que j'ai gardé 6 mois.\nBon, c'était un vieil acier hollandais et il y a plein d'autres paramètres autres que la longueur qui rentrent en ligne de compte.\nIl y a quand même un monde de différence entre celui-là et mon Arpège de 9 m 25...\nHSB et poulaines sans devoir démonter la couchette où l'Amirauté dort, ça fait partie amha, d'une nav "plus aisée".\nbien sûr que les 8 m actuels valent en confort, le 9 m d'aujourd'hui.\nC'était juste une expérience à partager...\nAh, si j'avais connu H&O plus tôt, j'aurais acheté l'Arpège directement, mais comme on dit, il faut être pris pour être appris...\n10m c'est bien en plus\nTout est proportionnel en termes de couts... Pour moi la limite c'est max 12m à deux. Penses aussi à autres choses les manoeuvres se font très bien à 30 ans, à 40 ben voyons!\nA 50 vous me prenez pour un vieux?\nTout ceci pour dire qu'il faut là aussi anticiper et peut etre rester humble.\nPour t'en convaincre fais le tour de tous les couples qui ont concrétiser leur reve et naviguent sur tous les océans.\nQu'elle taille ont leur bateau?\nOutre l'avis éclairé de beaucoup de gens de ce site, écris à certains qui naviguent, tu verras leur avis.\nN'hésite pas à les contacter par mail. Ils répondent sans problème.\nJ'ai rencontré un couple à Wemeldinge (nl) qui vendent depuis près de deux ans leur bateau ,un Trintella IIIa dont ils sont fous pour acheter un GRAND BANK parce que l'un des deux souffre de mal de dos.\nLe potentiel physique n'est pas une valeur sûr.\nAvec l'age il faut accepter cela, et en tenir compte.\nCe n'est pas drole je sais.\nj'ai abandonné mon gin fizz\npas parce qu'il était trop grand mais parce que le Dupuytren de mon équipage commençait à empirer et\nil faut vraiment en tenir compte\nPour ma part c'est la question essentielle pour répondre.\nMoi je navigue sur un 6,5M. Je fais du cabotage cotier. En mer quand ça piaule, c'est pas hyper confort surtout au près. Mais c'est le jeu.\nAu portant, la légèreté et la réactivité d'un petit bateau léger sont un vrai bonheur, avec départs au surf, finesse de barre etc... des sensations difficiles à obtenir sur un bateau plus lourd.\nDe même au mouillage, je gère mon ancre à la main, et la plupart du temps sans moteur. La GV seule suffit amplement à me rendre manoeuvrant dans ces coins compliqués plein de cailloux. Quant au port, le pied sur le ponton suffit en général à stopper une erre mal anticipée.\nMaintenant, je ne traverserai pas l'atlantique avec. Et quand une bonne baston est annoncée, je ne vais pas me faire rincer les dents gratos.\nCe que je constate, c'est que dans la majorité des cas, on navigue en cotier, et souvent seul. Pour moi dans ce cas, y a pas photo: vive le petit bateau.\nQuand on vieillit, on devient plus petit.\nPourquoi le bateau doit-il devenir plus grand ?\non ne peut tout simplement plus se plier en quatre pour rentrer dans une coque de noix et en plus il faut se grouiller de dépenser ses économies, alors on se paye le mètre en plus dont on a rêvé toute sa vie.\nQuant on vieillit...pourquoi le bateau doit-il devenir plus grand ?\n...Certains prétendent que l'âge des équipières est inversement proportionnel à la longueur du navire...\nA creuser, peut être...\nde 7m à 12m...\nje pense que tout le monde est globabelement d'accord.\nTechniquement, je pense que hormis la manoeuvre de bord et la récupération d'HLM, manoeuvrer sur un bateau de 7 ou de 12m, il n'y a pas de grande différence. Biensûr, la première fois qu'on sort du port sur un 12m, on est un peu impressionné, mais 1h plus tard on se sent déjà comme chez soi...\nLes bateaux modernes se ressemble tous, pour de nouvelles expériences, il faut plutôt se tourner vers des Bongo//pogo, ou bien des dériveurs, ou encore des ketchs...\nJe pense que la vraie question\nest de savoir anticiper.\nQuand je pars avec 4/5 gaillards musclés et motivés, je pars avec tout dessus.\nQuand je pars seul ou avec des clients néophytes, je prends un ris avant de partir quitte à renvoyer dehors.\nDe plus, ça dépend d'autres facteurs:\nquel est l'accastillage, winch électrique ou pas, bosses de ris au pied de mât ou pas, pilote ou pas, grand-voile avec lazzy-bag ou pas, gênois sur enrouleur ou pas, taille relative du gênois, bateau connu ou pas, fatigué ou pas, etc, etc..\nDonc tout est relatif et dépend des situations, ce n'est pas seulement une question d'âge, Dieu merci.\nEn tout état de cause, tjs se préparer au pire et être en situation d'assumer.\non a eu du mal à faire quelque chose,\nmais tu t'es éclipsé devant ma carrure athlétique et celle de menhir :mdr:\ntu faisais tranche de jambon dans un hamburger, et encore il y a avait un pain pas trop gonflé,\nmais recidive veillait au grain et tout le monde y a pris plaisir\ntu ne connais pas clarivoile\nsi je me suis permis de parler de tranche de jambon,\nc'est en rapport à son corps d'athlète , son élancement dans la brise, que dis je son coté feuille emporter par un léger courant d'air,\ntu sais comme ce brin de paille soulevé par une "sorcière", la sorcière est une pompe déclenchée sur un sol surchauffé, une bulle d'air chaud qui monte et en emporte tout ce qui est léger sur son passage,\nj'en parle pour l'avoir vu, car je suis trop lourd pour en connaitre la sensation,\nmais clarivoile, hop une petite sorcière, une petite brise, et il s'envole en dehors du port des minimes, il est un peu comme max\n"il est libre max, certains disent même qu'ils l'ont vu voler !!"\noui il est libre clarivoile, moi je l'ai vu voler, et il vole, il plane, il est zen sur son cata\nalors quand il ajoute "tranche de jambon fumé et couenne" c'est par pudeur pour nous faire penser à une quelconque rondeur et age avancé, mais :non:\n:non: , :non: et :non: je sais bien à quoi tu nous fais penser, le coté fumé de la tranche de jambon, c'est le hâle de ton bronzage parfait que tu nous a fait admirer, que dis je envier voir même jalouser pour certains, si si si, je t'assure\net la couenne, ce ne peut être que référence à ta blondeur presque légendaire, avec cette mèche rebelle (un peu comme toi d'ailleurs) qui cherche toujours à remonter le vent apparent mais malgré toutes les théorie elle n'y arrive pas,\nje t'assure , nolan, pas facile la vie après ça, il a fallu que j'use de mon corps pour faire oublier tout ça à lamirauté, je me suis convaincu que c'est le cata qu'il fallait lui faire oublier\nmais quand je repense à la tranche de jambon fumé avec couenne, d'ailleurs on devrait plus tôt dire "bacon" car il y a tellement de classe et de style qu'il doit bien y avoir du britsh là dedans, il en a pris le meilleur du british, certains ont gardé le porridge, d'autre fantasme sur le porridge, mais clarivoile a su séparer le bon grain de l'ivraie et c'est plus tôt de tranche de bacon qu'il faut parler,\nje crois bien que c'est de la tranche de bacon qu'il fallait faire oublier à lamirauté\net je t'assure que si tu avais vu les morceaux de pain autour, tu ne parlerais pas de croque monsieur (d'ailleur je ne mange pas de ce pain là :non: croque madame :pouce: ) tu ne nous aurais pas pris pour du pain de mie,\nnon l'équivoque n'est pas possible, et te dire que récidive faisait un peu figure de mouillette à coté, c'est un autre débat\noui tranche de bacon et non pas steak haché, :non: le steak haché a ce coté péjoratif de viande de rebuts, de vils morceaux, bien souvent gras et insipide :non:\nclarivoile a l'élégance; la légèreté et la classe de la belle tranche de bacon :pouce:\nNo souci goudspide\ntu parlais de gabarit, c'était quand même dans le sujet finalement... ;-)\nje sors presque toujours seul et lorsque j'ai du monde a bord je ne change rien car ces gens ne connaissent pas ce bateau aussi bien que moi.Ils ont donc plus de chance de se blesser car ils ne se rendent pas toujours compte des forces en presence.\nD'autre part, il faut se rappeler qu'a la fin, qu'il y ait du monde ou pas c'est toujours le meme portefeuille qui casque! :-)\ntranche de jambon "fume" et avec couenne :-D\nUne tranche de jambon dans un hamburger....pffff\nUn steak oui !\nLa tranche de jambon c'est valable pour le croque monsieur...!\npour ce hors sujet :oups:\nmais tu comprends je ne pouvais laisser passer ça\nca me plairait que certaines lisent ca! :-)\nLe gros était plus facile\nAprès avoir navigué avec un 13,50m grée en ketch , j'ai maintenant un 10,50m grée en cotre\net je dois dire que le ketch était plus facile a manier en navigation cotière du fait d'un passage plus facile du génois dans les petits bords de près . Par contre la présence de l'artimon ne m'a jamais convaincu de son intéret.Dans les manoeuvres portuaires je n'ai pas le souvenir non plus d'une plus grande difficulté avec le gros .Mais les ports étaient peut-être moins encombrés a l'époque (1980). Donc ce n'est probablement pas la taille du bateau qui fait la difficulté , mais sa conception , son gréement et son accastillage. Certains gros bateaux modernes très légers et hauts sur l'eau doivent être durs a maitriser au port avec du vent. Le plan de pont a son importance aussi : certains sont de vraies savonettes et pourtant , au port il faut parfois pouvoir se déplacer très vite , surtout en solitaire. Se méfier aussi du retour des manoeuvres au cockpit : ça génère des frictions , d'ou réactions moins rapides quand quelque chose vas de travers.\nLa taille idéale ? impossible a dire , ça doit se situer entre 10m et 15m en fonction du budjet et du nombre de personnes a bord .\nLa taille du bateau dépend aussi de la taille du skipper: à mon age et avec mes 1.90m je n'ai pas envie de me plier en 4 dans une tente de camping et je ne connais pas de voiliers de moins de 10m qui ont 2m de hauteur sous barreaux (sauf un fifty)... :-D\nSinon en voyage lointain, un voilier comme le Chatam 40 a une énorme capacité de charge (et même de surcharge...) que n'aura jamais un ulb...\nUn voilier à l'ancienne dont la flottaison rallonge beaucoup à la gîte je n'en voudrais pas tout simplement parceque ces bateaux étaient gîtards: ils sont relativement étroits et avec une stabilité de poids ce qui implique un angle de gîte ordinaire important donc inconfortable: madame n'en veut pas , moi non plus d'ailleurs!\nle gars qui a fait le tour du monde sur superschrimp (5m80)s'appelait shane acton et il mesurait 1m95 donc la taille du bateau n'est pas proportionnelle a la taille du marin (humour)et en plus il a trainé en route le nain !\ncela depens ce qu'on recherche\nj' ai commencé par un 7 m, il y a 33 ans et 6 bateaux plus tard je navigue sur voilier de 12m 80. c'est plus confortable, plus sùr au large, mais difficile dans les manoeuvres de port (en marche arrière avec une hélice tripale)\nmais je ne retrouve plus le plaisir que j'avais de naviguer avec un petit voilier vivant qui démare au moindre souffle et qui rentre sans moteur dans ts les ports.\nmais j'étais jeune et je ne pense plus pouvoir partir en croisière dans un class 8m avec femme et enfants.\nLe gréement de cotre\nsacrifié sur l'autel de la performance est tombé peu à peu en désuétude.\nEt pourtant, ami des solitaires par le passé, il reste aujourd'hui une excellente alternative pour les équipages réduits qui veulent naviguer en sécurité sans trop forcer sur le matériel.\nSur un 10m au long cours en équipage réduit c'est que je retiendrais comme formule.\nSur un 8m, cela me semble beaucoup moins impératif.\nA noter qu'il y a aussi la formule "slootre", gréement hybride, largement commenté à ses heures sur ce forum par Diaoulig qui a également retenu mon attention.


Nissan White Edition : série limitée pour les Juke, Qashqai et X-Trail - L'argus\nPublié le 12 janvier 2016 à 11:36 . Mis à jour le 12 janvier 2016 à 11:45 . par Julien Bertaux\nAprès les Black Edition, Nissan décline les Juke, Qashqai et X-Trail dans une nouvelle série limitée White Edition.\nAprès la série Black Edition, lancée à l'été 2015, Nissan lance la série White Edition. Cette dernière, disponible sur les Juke, Qashqai et X-Trail, met l'accent sur le look extérieur et offre 4 000 € d'avantage client.\nNissan souhaite donner un coup de boost à sa gamme de crossover à l'occasion des journées portes ouvertes (week-end du 16 et 17 janvier). Ainsi, le constructeur japonais décline une série limitée White Edition sur les Juke, Qashqai et X-Trail. L’accent est mis sur le look extérieur, plus sportif. En revanche, le surplus d’équipements est assez maigre. Pour compenser, Nissan baisse les tarifs des Qashqai et X-Trail. Un point commun à tous ces modèles, la peinture métallisée Blanc lunaire.\nBasée sur la nouvelle finition N-Connecta, le Juke soigne son look avec des coques de rétroviseurs, des inserts de bouclier avant et des cerclages de phares noirs. Même couleur pour les jantes de 18 pouces de diamètre. Par ailleurs, le bas des boucliers reçoit une lame grise et l’antenne de toit est de type aileron de requin.\nProduite à 700 exemplaires, cette série White Edition est disponible avec trois motorisations : DIG-T 115 (21 850 €), 1.6 117 avec transmission automatique Xtronic (22 750 €) et dCi 110 (23 650 €). Le surcoût tarifaire est de 1 050 € mais, au final, l’avantage client s’élève à 4 000 €.\nPour les familles souhaitant plus d’espace, le Qashqai est beaucoup plus adapté que le Juke. Comme ce dernier, le Qashqai White Edition est basé sur le niveau N-Connecta. Il reçoit des coques de rétroviseurs et des baguettes latérales couleur gris satiné, des barres de toit, un toit panoramique et des boucliers avant et arrière spécifiques (Suburban). Enfin, quatre badges White Edition sont apposés sur la carrosserie.\n500 exemplaires du Nissan Qashqai White Edition sont prévus. Facturé 1 652 € de moins que la version dont il dérive, il offre un avantage client de 4 000 €, et est disponible avec trois motorisations : DIG-T 115 (24 748 €), dCi 110 (27 248 €) et dCi 130 (29 448 €).\nEn proposant jusqu’à sept places, le X-Trail possède une vraie vocation familiale. Toujours basé sur le niveau N-Connecta, il ajoute des coques de rétroviseurs et des baguettes latérales couleur gris satiné, ainsi que quatre badges White Edition. Les équipements supplémentaires sont peu nombreux mais les tarifs baissent de 2 813 €.\nNissan Micra 1 874 km 16 990 €\nNissan Micra 1 114 km 17 290 €