Canaries : 320 bâtiments détruits par l’éruption volcanique, d’après un nouveau bilan - Le Régional\nPar Alexandre Valera 19 Oct 2021 6:15\nPar Laure Lavergne 22 septembre 2021 1008 clics\nLa Palma est formée de plusieurs volcans juxtaposés qui prennent racine sur le plancher océanique à plusieurs milliers de mètres de profondeur sous le niveau de la mer.\nLa coulée de lave du volcan Cumbre Vieja, entré en éruption dimanche sur l’île de La Palma, dans l’archipel des Canaries, a détruit 320 bâtiments et 154 hectares de terrain, selon un nouveau bilan fourni ce mercredi par le système Copernicus (programme de l’Union européenne qui collecte et restitue des données de qualité et actualisées de manière continue portant sur l’état de la Terre). Ces chiffres, basés sur des images radar, sont en forte hausse par rapport à ceux communiqués mardi soir par le même système, qui faisaient alors état de 185 bâtiments détruits sur une superficie évaluée à 103 hectares.\nCes chiffres devraient malheureusement continuer à augmenter au cours des prochaines heures, alors que la coulée de lave continuait sa progression en direction de l’océan Atlantique.\nTrès redoutée, cette progression pourrait donner lieu à des explosions de morceaux de lave, des vagues d’eau bouillante ou l’émanation de gaz toxiques, selon l’Institut d’études géologiques des États-Unis (USGS). L’arrivée de la lave dans la mer était initialement prévue pour lundi soir, mais a été retardée en raison du ralentissement de la coulée.\nCette éruption volcanique est la première depuis 1971 sur cette île d’environ 85 000 habitants. Elle a entraîné l’évacuation de 6 100 personnes, dont 400 touristes. Fort heureusement, il n’y a pas eu de victime à déplorer.\n🌋 #Éruption aux #Canaries : les images impressionnantes de la lave engloutissant une piscine.\nDepuis dimanche 19 septembre dans l’archipel des Canaries, sur l'île de #LaPalma, les coulées de lave du #volcan #CumbreVieja continuent de tout inonder sur leur passage pic.twitter.com/1KXSnwzS10\n26 mars 2021 13837 clics\n24 mars 2021 10966 clics\n9 avril 2021 9402 clics\n8 mars 2021 8915 clics


Les documents et justificatifs à communiquer pour créer une SARL\nLes documents et justificatifs à communiquer pour créer une SARL\nAccueil » Création d'entreprise » Immatriculer son entreprise : les formalités » Les documents et justificatifs à communiquer pour créer une SARL\nLa création d’une SARL se caractérise par l’accomplissement de plusieurs formalités légales. Le processus prend fin avec le dépôt d’une demande d’immatriculation au registre du commerce et des sociétés (RCS) et la remise d’un extrait Kbis. La demande comprend de nombreux documents et justificatifs. Les voici en détail.\nUn exemplaire original des statuts signé par les associés fondateurs\nL’association de plusieurs personnes au sein d’une société à responsabilité limitée doit obligatoirement donner lieu à un écrit. Les associés d’une SARL doivent, en effet, rédiger des statuts constitutifs.\nCes derniers comprennent les caractéristiques de la société (nom, adresse, activité, durée…) et précise ses modalités de fonctionnement (majorité pour les décisions, désignation et pouvoirs de la gérance, etc.).\nIls recensent également les apports effectués par les associés, et précisent ceux qui forment le capital social. Il s’agit des apports d’argent (apport en numéraire) et/ou des apports de biens (apports en nature).\nLe certificat de blocage des apports en numéraire formant le capital\nDans la pratique, les associés ne peuvent rédiger des statuts définitifs immédiatement. Ils doivent rédiger un projet de statuts et trouver un établissement pour déposer les apports prévus.\nCe dernier, aussi appelé « dépositaire des fonds » peut être une banque ou un notaire. Le futur gérant a le choix entre l’un de ces deux organismes.\nEn SARL, les associés qui apportent de l’argent doivent verser au moins 20% immédiatement, lors de la constitution. Le reste devra, quant à lui, être libéré dans les 5 années qui suivent l’immatriculation.\nAprès avoir choisi son interlocuteur et y avoir déposé les apports des associés, le gérant se voir remettre un justificatif important. Il s’agit du certificat de blocage du capital social.\nL’attestation de parution de l’annonce légale de constitution\nLa création d’une SARL est une étape importante dans le monde des affaires. Et toute personne susceptible d’être intéressée doit en avoir connaissance. Pour cela, la Loi impose de rédiger avis de constitution et de demander sa diffusion dans un journal d’annonces légales (JAL).\nL’avis de constitution d’une SARL comprend de nombreuses mentions obligatoires. Le choix du journal reste libre, tant qu’il dispose de l’habilitation pour publier des annonces légales. Ce dernier remet alors à la SARL une attestation de parution d’annonce légale de création.\nUn formulaire de déclaration de constitution et ses annexes\nPour demander l’immatriculation de la SARL sur le registre du commerce et des sociétés, il faut joindre au dossier une déclaration de constitution. Cette dernière, plus connue sous l’appellation « formulaire M0 SARL/SELARL », correspond au cerfa n°11680.\nLe document se présente sous un format PDF et compte six pages. Il comprend différents encadrés qui reprennent, en grande partie, les informations contenues dans les statuts constitutifs. Il convient de le remplir, de le dater et de le signer.\nLorsque la gérance est majoritaire, il faut également joindre un intercalaire TNS (travailleur non-salarié). Ce document constitue alors une annexe à la déclaration de constitution.\nLa déclaration des bénéficiaires effectifs de la société\nDepuis 2017, les personnes détenant le contrôle des sociétés doivent se faire officiellement connaître. Ainsi, lorsqu’un associé détient plus de 25% du capital ou des droits de vote, il doit le déclarer. La détention peut être directe ou indirecte, c’est-à-dire par l’intermédiaire d’une autre société associée de la SARL.\nLa déclaration des bénéficiaires effectifs constitue également une annexe à la déclaration de constitution. Il s’agit du volet M’BE (bénéficiaires effectifs). Le dépôt de cette déclaration peut s’effectuer ultérieurement, dans les 15 jours de suivant la date de délivrance du récépissé de dépôt de dossier de création d’entreprise.\nLes justificatifs qui concernant le(s) gérant(s) de la SARL\nLa société doit communiquer plusieurs justificatifs concernant son dirigeant. Ainsi, il doit rédiger et signer une déclaration de filiation et attester qu’il n’a fait l’objet d’aucune condamnation susceptible de lui empêcher d’exercer ses fonctions.\nÉgalement, le gérant doit fournir un justificatif d’identité. Il peut s’agir d’une copie de sa carte nationale d’identité (CNI), de son passeport ou de son titre de séjour en cours de validité.\nLes autres justificatifs à joindre à la demande d’immatriculation\nEnfin, il faut parfois joindre à la demande d’immatriculation d’autres documents et justificatifs :\nUn exemplaire de l’acte certifié conforme procédant à la nomination du gérant (si les statuts ne l’ont pas désigné),\nUn document justifiant de l’occupation régulière du siège social (bail, contrat de domiciliation, attestation),\nUne copie de l’autorisation d’exercer par l’autorité de tutelle, du diplôme ou du titre en cas d’activité réglementée,\nUn exemplaire du rapport du commissaire aux apports en cas d’apport(s) en nature significatif(s).\nComment recevoir l’extrait Kbis d’une SARL ?\nQuelles sont les démarches à effectuer pour créer une SARL en ligne ?\nImmatriculer une SARL au RCS


Garde d'enfants à Gondreville (60) : devis, offres d'emploi, annonces...\nGarde d'enfants à Gondreville : Consultez 1 annonces et offres d'emploi sur aladom.fr\nGarde d'enfants à Gondreville : consultez des annonces de particuliers et de professionnels ou trouvez un emploi avec aladom.fr. Vous recherchez un mode de garde en urgence, pour le samedi, pour le mercredi ou pour les vacances ? Vous souhaitez faire appel à une étudiante pour une garde ponctuelle ou connaître les tarifs d'une agence pour une garde régulière ? Vous recherchez un emploi ? Toutes les Garde d'enfants de Gondreville sont sur Aladom.fr. Vous pouvez aussi consulter des annonces de garde d'enfants à Crépy-en-Valois, essayer de rechercher un mode de garde à Lévignen, à Gilocourt ou tenter de trouver une garde à Villers-Cotterêts.


Commentaires - Sommaire des Fanfictions - Les Geekettes au pouvoir ><\nRetour au blog de TenshinNeko\nSéjour Couple: Sakura/Sasuke Genre: Angst/Death fic Auteur: Sakura Uchiwa Resumé Sasuke est de retour à Konoha, en tant que prisonnier. Sakura, blessée est moribonde. Un seul souhait arrive a passé ses lèvres pâle, le voir avant la fin. Dialogue 1: Akatsuki, dentifrice et tarte au pomme Personnage: Orochimaru, Itachi. Genre: Humour/Perso OOC Auteur: Lenvy Résumé Que donne deux ennemis ralié à la même cause, en mission ensemble ? Où l'un des deux est en état de faiblesse ? Le...\nScanxmanga, Posté le lundi 17 mai 2010 09:58\nUne erreure ? Non, aucune !"\nmdr je pense l'avoir déja lu XD c'est pas à la fin que shika fait tomber la caméra donc y'a pas de suite? XD


examen de séléction de guenin\nLe Ninja :: Village d'Oto :: Oto.\nSujet: examen de séléction de guenin Ven 30 Nov - 0:15\nmême chose regardez dans les autres village.\nAspirant Ninja d'Oto\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Ven 30 Nov - 17:39\ne suis aller avec Ryu Robina mon sensei et mes compagons Oko hyuga et Saya aburame a l'aire d'entrainement 44.Ryu sensei nous a dit "Vous etes trois et il y a que 2 clochettes.\nCelui qui n'en aura pas sera elimener"\n-Quoi? pronomça saya d'une rage frenetique il detester l'injustise et il etait particulierement faitneant en plus de sa.\n-Et oui disait ryu sensei d'un air decontracter.\nOko s'enquietait,"mais on risque de vous blesser"\n-Mais non ne t'enquiete pas oko.\nJ'ai crier avec entousihasme "c'est parti".\nSaya fonça droit sur ryu sensei avec du taijutsu mai ryu sensei avait un taijutsu tres developer il etait juunin tout de meme et il reussi facilement a ce defaire de saya.\nMoi et oko nous etions cache et on observer saya.Oko utilisa son byakugan et elle trouva l'angle mort de ryu sensei ji ai lancer 2 kunais pour voir la reaction de ryu sensei.\nIl les evita,par maleur il y avait un petit lac dans l'aire d'entrainement il a pu creer des clones aquex et ces clones nous ont surpris pas deriere avec mon taijutsu je les ai vaincu et je sui aller aider\nsaya qui avait du mal grace a mon charingan j'ai entisiper son taijutsus ai au bout de 5 minutes une cloche ai tomber je lai atraper et jetai genin mai je voulai aider mes equipiers a l'etre aussi donc j'ai appeler oko et on sai battu j'ai utiliser le Katon pour essaier d'en finir une fois pour toutes.J'avais echouer ryu sensei mavait bloquer avec une main et il navait q'une main pour ce battre a force je me sui enlever de son bloquage\net j'ai utiliser mon katon boule de feu supreme pour calmer le sensei mai en evitant mon katon brusquement il fit tomber la clochette par terre oko la atraper on etai genins.\n- Vous etes tres fort en equipe bon travaille vous etes tous reçus en tant que genin de konoha.\nLe soir meme on ai tous aller feter sa chez ichiraku manger un bol de nouilles ramen en atendant de nouvelles missions\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Ven 30 Nov - 17:40\nHep hep hep dark il a mis la meme raport que moi il a fait du copier coller.\nIL FAIT CHIER CE GARS VIRE STP\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Ven 30 Nov - 21:34\nok c la première et la dernière fois que tu fais sa, la prochaine fois c'est l'exclusion.\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 0:30\nOuais, prochaine fois ban, refais pas des trucs comme ça.\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 16:12\nDsl pour le il fai ....\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 16:17\nOk j'arrete c'est parce que je sui fan de uchiwa007 je le kiff tp\nJe sui aller le sensei je lui ai mis une branlé ai il a u peur il ma donner les clochettes ai je suis genin\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 16:19\nSakon tu veux vraiment etre Exclu parce que la t'es dans le bon chemin pour . . . alors soit t'arrete tes gamineries ou soit tu ditau revoir pour de bon .\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 16:21\nT ki toi pour me donner des ordre\nAvec dark, on va voir qui sont les plus malins, toi ou nous ? On va te ban direct !\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 16:24\nAreter sa je rigole vous avez pas d'humour vous.\nVous avez du sable dans votre vagin ou koi??\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 16:25\nBAN ! Il y a des règles, tu les respecte pas, tu es ban !\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 16:26\nAlors je sui genin ou non bordel de merde\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 20:06\nBon aller, ban, t'es soulant.\nSujet: Re: examen de séléction de guenin Sam 1 Déc - 21:04\nTu veux savoir je suis qui pour te donner des ordres ben je suis Admin et voila je veux pas que des c........ vienne nous pourrir le jeu\nSujet: Re: examen de séléction de guenin


B. ARTICLE 38 EXTENSION DES AIDES OCTROYÉES PAR LE COMPTE D'AFFECTATION SPÉCIALE N°902-32 « FONDS DE MODERNISATION DE LA PRESSE QUOTIDIENNE ET ASSIMILÉE D'INFORMATION POLITIQUE ET GÉNÉRALE ».\nCréé par l'article 62 de la loi de finances pour 1998, le compte d'affectation spéciale 902-32 est abondé par le produit de la taxe de 1 % sur certaines dépenses de publicité hors médias, instituée par l'article 23 de la même loi de finances.\nLe compte finance depuis l'origine des avances remboursables, des dépenses d'études et des subventions destinées au financement des projets de modernisation présentés par les agences de presse et par les entreprises de presse éditrices d'au moins une publication quotidienne relevant de la presse d'information politique et générale.\nLa part des subventions a très nettement augmenté par rapport aux avances remboursables, notamment depuis la loi de finances rectificative pour 2000. Les crédits inscrits au compte 902-32 en loi de finances initiale pour 2001, de 24,4 millions d'euros, se répartissent entre 7,4 millions d'euros d'avances remboursables et 17,1 millions d'euros de subventions.\nLe projet de loi de finances pour 2002 propose d'élargir l'objet du compte d'affectation spéciale aux aides à la distribution. Cette aide viserait à participer aux surcoûts spécifiques de diffusion des quotidiens nationaux d'information politique et générale. Elle viserait aussi à la modernisation industrielle du système de presse. Cette aide serait également financée par une part de la taxe sur les dépenses de publicité hors medias.\nL'extension de l'objet du compte à l'aide à la modernisation de la distribution ne nuirait pas à l'aide à la modernisation de la presse. Les crédits relevant de ce dernier domaine seraient en effet préservés : 17,5 millions d'euros seraient prévus pour 2002. A ces 17,5 millions d'euros viendraient s'ajouter 4,6 millions d'euros d'aide à la distribution des quotidiens nationaux.\nL'extension des aides octroyées par le compte d'affectation spéciale 902-32 reste conforme à son objet initial.


Appartement bord de mer en Bretagne Sud à Vannes: guide, visite, infos, avis, prix, adresse, réserver\nGuide Appartement bord de mer en Bretagne Sud, Vannes\nCarte Appartement bord de mer en Bretagne Sud\nAvis Appartement bord de mer en Bretagne Sud\nGuide Appartement bord de mer en Bretagne Sud : que voir et faire Appartement bord de mer en Bretagne Sud?\nL'appartement : Studio refait à neuf en 2009. Il possède une surface de 22 m2 avec grande baie vitrée ouvrant sur une terrasse privative de 6 m2. Il est situé en centre ville, en rez-de-jardin d'une résidence de standing, calme et tranquille, blottie au fond d'un parc fleuri et arboré. Vous serez à moins de 500 m des commerces, du port, et à 5mn des plages du Golfe. Sa position plein sud lui assure une clarté et un ensoleillement maximum. Il est composé d'un coin cuisine équipé avec frigo, cafetière électrique, plaques électriques, four, bouilloire, micro-ondes, évier, rangements, vaisselle. Un séjour salon avec table, chaises, téléviseur écran plat, rangements. Le couchage est assuré par une banquette convertible type BZ en 140. Une salle de bain avec cabine de douche hydromassante, lavabo, wc. Une terrasse avec salon de jardin. Chauffage électrique. Vous disposerez, dans le parc de la résidence, d'un parking privé avec un emplacement réservé ainsi que d'un local sécurisé pour vélos Possibilité accueil gare. Le linge de maison n'est pas fourni. L'extérieur : Cet appartement, idéalement placé au centre de Vannes, dans un quartier très calme, vous accueille toute l'année. Il allie charme et confort et donne sur un jardin magnifiquement fleuri et ensoleillé. Il vous permettra de profiter à pied des nombreuses activités et animations de Vannes (vieille ville, remparts, marché pittoresque les mercredis et samedis matin, musées, nombreux restaurants, fêtes historiques en Juillet et Août, festival de Jazz, fête d'Arvor, fête des vieux gréements, multiples attractions sur le port, cinémas, etc.). Proche de l'Office de Tourisme, il est le point de départ de promenades à vélo, de nombreux sentiers côtiers et de croisières sur le Golfe, (presqu'île de Conleau avec sa vaste piscine d'eau de mer, réserve naturelle de Séné, embarcadère pour les îles d'Arz, de Groix, l'île aux Moines, Belle-Île...). Vous profiterez aussi des nombreuses plages et criques avec baignades, pèche à pied, plongée, école de voile, etc. Il vous permettra de passer des vacances tranquilles, calmes et reposantes. Description touristique Vannes, cité médiévale, ''Ville d'Art et d'Histoire'', et port du Golfe du Morbihan, est un lieu magique où la mer, la terre, le ciel se mêlent en paysages changeants et insolites. Le Golfe du Morbihan, est classé parmi les 9 Plus Belles Baies du Monde, avec ses îles, ses traditions maritimes, ses pécheurs et sa plaisance active. Autour du Golfe, on aime découvrir les villages ou le granit fleuri, où la Bretagne s'enorgueillit de ses innombrables monuments, manoirs, chapelles, calvaires et fontaines. Ses îles sont le lieu de tous les contrastes : îles très prisées par des personnalités à la recherche du calme de la Bretagne Sud ou lieux beaucoup plus sauvages mais au paysage tout aussi dominé par la présence perpétuelle des courants. Plus loin, profitez des îles de Houat, Hoëdic et Belle-île, accessibles depuis Vannes par une liaison maritime. Cette location est également le point de départ de nombreuses excursions dans tout le Morbihan : alignements de Carnac, la Trinité sur Mer, Rochefort en Terre, la Gacilly, Malestroit.... Gastronomie La Bretagne est la deuxième région française pour le nombre de chefs étoilés et elle est aujourd'hui identifiée comme une région gastronomique à part entière. Au travers de ses restaurants et de ses marchés, vous serez séduit par l'authenticité de ses produits du terroir : fruits de mer, poissons et crustacés, huîtres plates ou creuses, crêpes de froment et galettes de blé noir... Les villes proches : Auray 18 km, Belle Ile en Mer 65 km, Carnac 30 km, La Trinité sur Mer 30 km, Quiberon 46 k, Lorient 50 km Pour info : Pour le confort de tous, il est FORMELLEMENT interdit de fumer à l'intérieur de l'appartement. Nos amis les bêtes ne sont pas acceptés. Contact : J-F CORRALES, 21, rue de la Gressaudière, 35170 BRUZ Tél. /Fax : 02 99 41 11 94 Portable : 06 76 10 66 94 Adresse mel : licinius@neuf.fr\nAppartement bord de mer en Bretagne Sud se trouve dans le guide de voyage Vannes\nInfos pratiques visite Appartement Bord De Mer En Bretagne Sud\nVisiter Appartement bord de mer en Bretagne Sud, , quand et conseils: -\nVoyage vers : y aller en avion / bus / train, dormir à proximité de Appartement bord de mer en Bretagne Sud\nRéservation billets et activités proches Appartement bord de mer en Bretagne Sud\nCommentez / posez question sur Appartement bord de mer en Bretagne Sud\n0 questions de voyageurs sur Appartement bord de mer en Bretagne Sud, Vannes\nQue faire et visiter dans les environs de Appartement bord de mer en Bretagne Sud\nLes meilleurs hôtels proches de Appartement bord de mer en Bretagne Sud\nBest Western Vannes à 319 m\nRésidence Le Libert à 370 m\nKyriad Vannes Centre à 384 m\nEscale Oceania Vanne à 651 m\nManche-Ocean à 914 m\nMaison de la Garenne à 926 m


J'ai acheté la voiture d'occasion : quelles sont les étapes · lex4you\nJ'ai acheté la voiture d'oc...\nComment puis-je immatriculer ma voiture d'occasion ?\nQuelle assurance dois-je contracter en tant que propriétaire d'une voiture d'occasion ?\nQuelles assurances sont facultatives pour moi en tant que propriétaire d'une voiture d'occasion ?\nQuand dois-je amener ma voiture d'occasion au contrôle technique ?\nQue dois-je faire si je découvre un vice caché sur la voiture d'occasion après l'avoir achetée ?\nAprès l'achat de la voiture d'occasion, l'acheteur peut\nUtiliser les plaques d'immatriculation de son ancienne voiture pendant 30 jours dans le cadre de l'autorisation provisoire de circulation, à condition de pouvoir présenter les documents nécessaires, que la voiture d'occasion ait passé le contrôle technique et qu'il souhaite mettre son ancienne voiture hors service ;\nAcheter une plaque journalière (Permis journalier) et le remettre à l'autorité compétente au plus tard à son expiration ;\nAcquérir de nouvelles plaques d'immatriculation, à condition de fournir une preuve d'assurance et de pouvoir produire les documents requis.\nL'assurance responsabilité civile est obligatoire. Dès que l'acheteur dispose d'un pouvoir de disposition réel et permanent sur la voiture, il en est le détenteur. Avec ce changement de détenteur :\nles droits et obligations découlant du contrat d'assurance responsabilité civile sont transférés à l'acheteur ou\nsi l'acheteur fournit la preuve d'une nouvelle police d'assurance responsabilité valide, la police d'assurance responsabilité de la vendeuse prend fin.\nAttention : L'assurance responsabilité civile de l'ancienne propriétaire a le droit de se retirer du contrat dans un délai de 14 jours après avoir été informé du changement de propriétaire.\nVous trouverez plus d'informations dans le Guide des assurances sur le site du TCS.\nAssurance casco partielle. L'assurance partielle des dommages accidentels couvre les dommages à votre propre véhicule que le propriétaire n'a pas causés lui-même : par exemple, les dommages causés par des dangers naturels tels que la grêle ou les inondations ou par des collisions avec des animaux sauvages.\nUne assurance à couverture partielle est généralement recommandée pour les véhicules jusqu'à la septième année d'exploitation incluse. Dans le cas d'un véhicule dont la valeur à l'état neuf est supérieure à 75’000 CHF, une durée plus longue peut être judicieuse : le facteur décisif est de savoir si le rapport entre les primes payées et l'indemnité versée est favorable.\nAssurance casco complète. Avec l'assurance tous risques, le propriétaire couvre en plus les dommages qu'il cause lui-même lors d'une collision. Un complément possible est l'assurance dommages de stationnement, qui couvre les dommages causés par des tiers inconnus.\nL'assurance casco complète n'est généralement intéressante que pour les véhicules jusqu'à la quatrième année d'utilisation incluse, car en cas de sinistre total, elle ne remplace pas la valeur à neuf du véhicule, mais sa valeur actuelle : le facteur décisif est à nouveau de savoir si le rapport entre les primes payées et les indemnités versées est favorable.\nL'assurance bonus protège le preneur d'assurance contre les augmentations de primes après un sinistre, mais généralement uniquement dans le cas d'un sinistre déclaré par année d'assurance.\nLa protection contre la négligence grave couvre les dommages causés par une négligence grave de la part du preneur d'assurance. Les dommages causés intentionnellement ou par un excès de vitesse ou sous l'influence de l'alcool ou de drogues ne sont pas couverts.\nLes membres d'un club de mobilité bénéficient généralement d'une assistance routière avec des services tels que le dépannage sur place, le remorquage ou le remboursement des frais de train ou de voiture de location. L'assurance tous risques peut également couvrir certaines parties de l'assistance routière.\nLa propriétaire doit amener le véhicule à moteur au contrôle technique dès que l'Office de la circulation routière le lui demande. Un contrôle technique doit être effectué au plus tard six ans après la première mise en circulation du véhicule, puis après trois ans et ensuite tous les deux ans.\nCela dépend de la manière dont le contrat d'achat réglemente la garantie et la caution (voir ci-dessus « Quelles garanties la vendeuse d'une voiture d'occasion doit-elle donner ? »)\nRenonciation à l'application de la garantie\nSi l'acheteur notifie le défaut immédiatement après sa découverte, il a le choix d'annuler l'achat ou d'exiger un remboursement partiel du prix d'achat. Les défauts qu'il découvre deux ans après l'achat ne sont plus couverts par la garantie légale.\nExclusion de la garantie et accord des garanties contractuelles\nLa vendeuse est responsable envers l'acheteur dans la mesure convenue par contrat et dans les délais prévus par le contrat, pour autant que ceux-ci ne soient pas inférieurs au cadre légal.\nExclusion de la garantie légale sans substitution\nEn principe, l'acheteur ne peut faire valoir aucun droit à l'encontre de la vendeuse.\nLa charge de la preuve incombe à l'acheteur : il doit prouver qu'il existe un dommage couvert par la garantie et qu'il en a informé la vendeuse en temps utile.\nSi la vendeuse dissimule frauduleusement des défauts, l'acheteur peut faire valoir ces défauts dans un délai d'un an après leur découverte, même si la vendeuse a exclu la garantie légale sans substitution.\nL'acheteur non expert qui répare lui-même la voiture ou l'utilise de manière incorrecte risque de perdre ses droits à la garantie.\nSauf mention contraire dans le contrat, l'acheteur ne peut tenir la vendeuse pour responsable de tout dommage survenu après l'achat : Le bénéfice et le risque sont transférés à l'acheteur à la conclusion du contrat d'achat.


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panne pompe à injection modus - Page : 2 - Modus - Renault - FORUM Marques\npanne pompe à injection modus\nPosté le 01/11/2008 à 10:31:33\nmal22kb a écrit :\npanne clignotant sur laguna 1 phase2 [Sujet Officiel] du Renault MODUS\nespace IV en panne panne tableau de bord\nMessage "panne freinage" sur Clio 3 panne electric\nPlus de sujets relatifs à : panne pompe à injection modus\nPosté le 13/11/2008 à 22:08:36\nBonjour Je vis la même chose que vous avec ma modus. Le garage annonce 1800 € avec prise en charge de 60 % soit 1080 € de ma poche. C'est dégueulasse elle a deux ans et demi et peu de km. Je suis dgoutée de renault, je voudrais aller plus loin et obtenir plus. Comment vous en êtes vous sorti ? Merci Cordialement Olulu\nJe vis la même chose que vous avec ma modus.\nLe garage annonce 1800 € avec prise en charge de 60 % soit 1080 € de ma poche.\nC'est dégueulasse elle a deux ans et demi et peu de km.\nJe suis dgoutée de renault, je voudrais aller plus loin et obtenir plus.\nPosté le 02/12/2008 à 13:25:10\nproblème pompe injection delphi procès en cour appel a témoin en vu de procèdure commune merci eanidelo@mcom.frmal22kbhttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet5928.htm#t523571Bonjour, Je te réponds ce jour car j'ai un problème sur ma modus de décembre 2004. Panne de direction et coût 1300 € environ. J'ai négocié avec le garage. Effectivement, il n'arrivait pas à me donner satisfaction. J'aurai le pourcentage de remise semaine prochaine, il devrait me donner satisfaction. Enfin, j'ai 55 000 km au compteur. J'appréciais ma voiture mais suis pas certaine de la garder quand je découvre ta panne. Je vais la vendre au printemps malgré tout et vérifier le site sur les autres véhicules avant de faire mon achat. Je suis totalement déçue par RENAULT et vais leur écrire. Cela fait 4 véhicules que j'achète et je ne vais pas plus de 55 000 km. Que se passe-t-il ? Il s'agit tout de même de nos voitures françaises. Bon courage à toi mais défends toi avec calme et preuves. Puis, écrire à\nproblème pompe injection delphi procès en cour appel a témoin en vu de procèdure commune\nJe te réponds ce jour car j'ai un problème sur ma modus de décembre 2004. Panne de direction et coût 1300 € environ. J'ai négocié avec le garage. Effectivement, il n'arrivait pas à me donner satisfaction. J'aurai le pourcentage de remise semaine prochaine, il devrait me donner satisfaction.\nEnfin, j'ai 55 000 km au compteur. J'appréciais ma voiture mais suis pas certaine de la garder quand je découvre ta panne.\nJe vais la vendre au printemps malgré tout et vérifier le site sur les autres véhicules avant de faire mon achat.\nJe suis totalement déçue par RENAULT et vais leur écrire. Cela fait 4 véhicules que j'achète et je ne vais pas plus de 55 000 km. Que se passe-t-il ? Il s'agit tout de même de nos voitures françaises.\nBon courage à toi mais défends toi avec calme et preuves.\nPuis, écrire à\nPosté le 08/01/2009 à 09:47:18\nQuelle désolation de voir que je ne suis pas seule à avoir des problèmes de panne d'injection ! hier je suis tombée en panne à cause de cela et comme l'ordinateur du réparateur Renault assistance ne voyait rien !!!! il m'ont facturée une panne d'essence (avec le remorquage 171 €), donc pour ma pomme car ma garantie or ne fonctionne pas pour ce genre de panne... j'ai acheté ma voiture à 30000 km maintenant elle a 59000km et depuis le début Renault n'arrive pas à trouver d'où vient la panne !!! j'ai moi aussi pris la modus en horreur...\nQuelle désolation de voir que je ne suis pas seule à avoir des problèmes de panne d'injection ! hier je suis tombée en panne à cause de cela et comme l'ordinateur du réparateur Renault assistance ne voyait rien !!!! il m'ont facturée une panne d'essence (avec le remorquage 171 €), donc pour ma pomme car ma garantie or ne fonctionne pas pour ce genre de panne...\nj'ai acheté ma voiture à 30000 km maintenant elle a 59000km et depuis le début Renault n'arrive pas à trouver d'où vient la panne !!!\nj'ai moi aussi pris la modus en horreur...\nPosté le 03/02/2009 à 14:56:43\nje suis dégoutée, ma modus de 2004 vient aussi de tomber en panne de pompe à injection d'un coup , sans voyant , ni alerte plus rien !!! bilan plus de 2500 € de réparations! je vois que je ne suis pas la seule!! je suis à la recherche de conseils et d'avis car je voudrais demander une prise en charge chez Renault mais comme la mienne a env 80000 km , je doùte!! , pouvez-vous m'eclairer et me donner votre experience ?!.. merci d'avance!!\nje suis dégoutée, ma modus de 2004 vient aussi de tomber en panne de pompe à injection d'un coup , sans voyant , ni alerte plus rien !!!\nbilan plus de 2500 € de réparations!\nje suis à la recherche de conseils et d'avis car je voudrais demander une prise en charge chez Renault mais comme la mienne a env 80000 km , je doùte!! , pouvez-vous m'eclairer et me donner votre experience ?!..\nPosté le 05/02/2009 à 13:23:04\nBonjour, je viens d'acquérir une modus DCI de 2004,32 000 km, mise en service le 10/09/04 pour être exacte.... Vos messages m'effraient...j'ai en effet vendu un 807 pour reprendre plus petit, et 8j avant la vente, j'ai eu une grosse panne électrique de plus de 700 €. Je pensais être tranquille avec cette petite bouille. de fait, j'angoisse...Ma situation personnelle ne me permettant pas de financer une nouvelle grosse panne. Auriez-vous un conseil à me donner.... d'avance merci\nje viens d'acquérir une modus DCI de 2004,32 000 km, mise en service le 10/09/04 pour être exacte....\nVos messages m'effraient...j'ai en effet vendu un 807 pour reprendre plus petit, et 8j avant la vente, j'ai eu une grosse panne électrique de plus de 700 €. Je pensais être tranquille avec cette petite bouille.\nde fait, j'angoisse...Ma situation personnelle ne me permettant pas de financer une nouvelle grosse panne.\nAuriez-vous un conseil à me donner....\nPosté le 05/02/2009 à 17:20:32\nen cas de probleme avec les injecteurs (modus ... renault en general...) je vous conseil puisque j'ai deja changer les 4 injecteurs puis 10 000 kms apres sa recommence,j'ai trouvé un produit vraiment valable ,qui fonctionne voir HUILERIES ST-CHRISTOPHE 1911 rue de dechy 59169 Férin Tel. : 03.27.88.58.57 Fax. : 03.27.97.24.42 ils ont un produit 7.50 € le litre a mettre a 2/1000 a chaque plein se qui coute 0.75 € en plus mais avec se produit plus de probleme attention il ne faut pas non plus attendre que les injecteurs claquent de trop (s'est un lubrifiant pour le gaz oil..)\nen cas de probleme avec les injecteurs (modus ... renault en general...) je vous conseil puisque j'ai deja changer les 4 injecteurs puis 10 000 kms apres sa recommence,j'ai trouvé un produit vraiment valable ,qui fonctionne voir\n1911 rue de dechy\nTel. : 03.27.88.58.57\nFax. : 03.27.97.24.42\nils ont un produit 7.50 € le litre a mettre a 2/1000 a chaque plein se qui coute 0.75 € en plus mais avec se produit plus de probleme\nattention il ne faut pas non plus attendre que les injecteurs claquent de trop (s'est un lubrifiant pour le gaz oil..)\nPosté le 24/02/2009 à 13:04:48\nMa clio 3 dci 85 viens de me faire le coup de la panne d'injection avec la déteriration de la pompe... 34000 km, 2 ans et quelques mois (donc plus de garantie), un véhicule toujours entretenu dans le réseau et .......... 4 800€ de réparation. Dossier de prise en charge chez renault: première réponse 30%.... Si sa peut marcher avec certains propriétaire il faut tenter .... Beh voyons... 2° dossier de prise en charge: 60% et ce n'est qu'un geste commerciale me dis la fille au téléphone.... Mais bien sûr... 3° dossier de prise en charge: 2 courriers recommandés et aucune réponses... 3 appels téléphoniques aucun rappel, aucun courrier envoyé.... Mon véhicule est immobilisé depuis un mois et j'ai contacté mon assistance juridique. Ils vont faire passer un expert indépendant si aucun accord à l'amiable est trouvé. J'ai contacté un expert indépendant pour information qui m'a clairement expliqué que cette panne semblait prématuré au vu du kilométrage et de l'age du véhicule... Pour lui sa arrive à toute les marques mais l'objectifs des services clientèle, faire payer le propriétaire en douceur.... Bref je compte pas m'arrêter là et je trouve sa réellement scandaleux de voir autan de véhicule avec les même panne depuis pratiquement 8 ans et aucun reméde trouvé. Certe le nombre de panne est en baisse, mais le taux de prise en charge jamais identique et trés rarement acceptable.... J'arrive à comprendre le dégout de certains pour les marques françaises... Bon courage en tout cas\nMa clio 3 dci 85 viens de me faire le coup de la panne d'injection avec la déteriration de la pompe... 34000 km, 2 ans et quelques mois (donc plus de garantie), un véhicule toujours entretenu dans le réseau et .......... 4 800€ de réparation.\nDossier de prise en charge chez renault: première réponse 30%.... Si sa peut marcher avec certains propriétaire il faut tenter .... Beh voyons...\n2° dossier de prise en charge: 60% et ce n'est qu'un geste commerciale me dis la fille au téléphone.... Mais bien sûr...\n3° dossier de prise en charge: 2 courriers recommandés et aucune réponses... 3 appels téléphoniques aucun rappel, aucun courrier envoyé....\nMon véhicule est immobilisé depuis un mois et j'ai contacté mon assistance juridique. Ils vont faire passer un expert indépendant si aucun accord à l'amiable est trouvé. J'ai contacté un expert indépendant pour information qui m'a clairement expliqué que cette panne semblait prématuré au vu du kilométrage et de l'age du véhicule... Pour lui sa arrive à toute les marques mais l'objectifs des services clientèle, faire payer le propriétaire en douceur....\nBref je compte pas m'arrêter là et je trouve sa réellement scandaleux de voir autan de véhicule avec les même panne depuis pratiquement 8 ans et aucun reméde trouvé. Certe le nombre de panne est en baisse, mais le taux de prise en charge jamais identique et trés rarement acceptable....\nJ'arrive à comprendre le dégout de certains pour les marques françaises...\nPosté le 25/02/2009 à 12:45:09\nDes problemes reviennent très regulièrement sur les Modus : bobines qui lachent, panne de direction assistée,vitres qui descendent toutes seules,climatisation capricieuse et j'en passe .... Pour mon cas tout à commencé à moin de 20 000 kilomètres. Bizarrement d'après mon garagiste je n'avais vraiment pas de chance avec ma modus. ils ne connaissait aucun autre problème similaire et je n'avais qu' la fermée et payer. Grace à internet, je me suis apperçue que j'etais très loin d'etre la seule avec tous ces problmes et aujourd'hui je dis stop aux agissements de Renault. J e regroupe depuis plusieurs mois les dossiers des personnes qui comme moi , ne veulent plus ouvrir le porte monnaie pour payer les erreurs d'un constructeur. Vous pouvez me contacter sur : mankdo@hotmail.com Seul nous ne sommes rien face à Renault ensemble nous aurons du poids\nDes problemes reviennent très regulièrement sur les Modus : bobines qui lachent, panne de direction assistée,vitres qui descendent toutes seules,climatisation capricieuse et j'en passe .... Pour mon cas tout à commencé à moin de 20 000 kilomètres.\nBizarrement d'après mon garagiste je n'avais vraiment pas de chance avec ma modus. ils ne connaissait aucun autre problème similaire et je n'avais qu' la fermée et payer.\nGrace à internet, je me suis apperçue que j'etais très loin d'etre la seule avec tous ces problmes et aujourd'hui je dis stop aux agissements de Renault.\nJ e regroupe depuis plusieurs mois les dossiers des personnes qui comme moi , ne veulent plus ouvrir le porte monnaie pour payer les erreurs d'un constructeur. Vous pouvez me contacter sur : mankdo@hotmail.com\nSeul nous ne sommes rien face à Renault ensemble nous aurons du poids\nPosté le 27/02/2009 à 10:57:43\nBonjour ! :pfff: Sinon, les action class n'existe pas encore en France donc... A+\nSinon, les action class n'existe pas encore en France donc...\nMessage édité par thematrix18 le 27/02/2009 à 11:00:40\nPosté le 14/07/2009 à 18:16:30\nBonjour,je suis en panne avec ma modus depuis presque 4 semaines,probléme d'injecteurs donc il faut changer les injecteurs,le réservoir car il y a de la limaille,je venais de faire mon plein,j'ai changé la vanne egr un mois avant le prix 300euros,cette voiture nous coûte une fortune elle a 4 ans et demi et 77000klms,elle a toujours été entretenue chez renault heureusement,ce qui a permis de demander une prise en charge de la réparation,mais nous sommes furieux notre cas passait en commission seulement hier,et bien sûr pas de réponse c'est une honte de se fiche des clients de la sorte,plus jamais nous irons chez renault acheter une voiture,c'est notre 5eme renault et pas plus de considération. Je promets de leur faire une super pub,ce sont des voleurs ces problèmes chez eux sont trés connus et ils se permettent de faire des manières quand ils s'agit de prise en charge,on ne sait même pas ou l'on s'adresse,c'est d'une complication pour obtenir le service j'ai l'impression que chez renault ils vivent sur une autre planète\nBonjour,je suis en panne avec ma modus depuis presque 4 semaines,probléme d'injecteurs donc\nil faut changer les injecteurs,le réservoir car il y a de la limaille,je venais de faire mon plein,j'ai changé\nla vanne egr un mois avant le prix 300euros,cette voiture nous coûte une fortune elle a 4 ans et demi et\n77000klms,elle a toujours été entretenue chez renault heureusement,ce qui a permis de demander une\nprise en charge de la réparation,mais nous sommes furieux notre cas passait en commission seulement\nhier,et bien sûr pas de réponse c'est une honte de se fiche des clients de la sorte,plus jamais nous irons\nchez renault acheter une voiture,c'est notre 5eme renault et pas plus de considération.\nJe promets de leur faire une super pub,ce sont des voleurs ces problèmes chez eux sont trés connus et ils\nse permettent de faire des manières quand ils s'agit de prise en charge,on ne sait même pas ou l'on\ns'adresse,c'est d'une complication pour obtenir le service j'ai l'impression que chez renault ils vivent\nPosté le 05/10/2010 à 18:24:54\nBonjour Je suis tombée en panne samedi le voyant injection s'est allumée , la voiture n'a plus redémarrer. La dépanneuse est venue nous chercher , verdict du garage Renault que je viens d'avoir "Pompe à injection à changer, injecteur, réservoir ...car comme beaucoup il y a des limailles de fer à l'intéieur, tout cela pour la maudite somme de 4000€, la garage m'a rappelé cet après midi il faut ajouter à cela la courroie de distribution car elle vient de feter ses 5 ans!! ainsi que la pompe à eau, soit un total désormais de 5000€. J'ai appelé Renault pour une prise en charge, ils doivent me répondre dans environ une semaine.Je précise que ma voiture n'a que 88000 km et que je l'ai acheté il y a 2 ans.(9000€) Merci de me conseiller, si il y a eut des procès, que fire pour leur mettre un peu plus la pression, car c'est vraiment un défaut connu de la marque, je vais maintenant attendre la réponse de Renault pour la participation de la prise en charge.\nJe suis tombée en panne samedi le voyant injection s'est allumée , la voiture n'a plus redémarrer. La dépanneuse est venue nous chercher , verdict du garage Renault que je viens d'avoir "Pompe à injection à changer, injecteur, réservoir ...car comme beaucoup il y a des limailles de fer à l'intéieur, tout cela pour la maudite somme de 4000€, la garage m'a rappelé cet après midi il faut ajouter à cela la courroie de distribution car elle vient de feter ses 5 ans!! ainsi que la pompe à eau, soit un total désormais de 5000€. J'ai appelé Renault pour une prise en charge, ils doivent me répondre dans environ une semaine.Je précise que ma voiture n'a que 88000 km et que je l'ai acheté il y a 2 ans.(9000€)\nMerci de me conseiller, si il y a eut des procès, que fire pour leur mettre un peu plus la pression, car c'est vraiment un défaut connu de la marque, je vais maintenant attendre la réponse de Renault pour la participation de la prise en charge.\nPosté le 07/10/2010 à 22:31:54\nBonjour Je suis tombée en panne samedi le voyant injection s'est allumée , la voiture n'a plus redémarrer. La dépanneuse est venue nous chercher , verdict du garage Renault que je viens d'avoir "Pompe à injection à changer, injecteur, réservoir ...car comme beaucoup il y a des limailles de fer à l'intéieur, tout cela pour la maudite somme de 4000€, la garage m'a rappelé cet après midi il faut ajouter à cela la courroie de distribution car elle vient de feter ses 5 ans!! ainsi que la pompe à eau, soit un total désormais de 5000€. J'ai appelé Renault pour une prise en charge, ils doivent me répondre dans environ une semaine.Je précise que ma voiture n'a que 88000 km et que je l'ai acheté il y a 2 ans.(9000€) Merci de me conseiller, si il y a eut des procès, que fire pour leur mettre un peu plus la pression, car c'est vraiment un défaut connu de la marque, je vais maintenant attendre la réponse de Renault pour la participation de la prise en charge.kar09qphttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet5928-35.htm#t1113292bonsoir Kareen84 eh il m'est arrivé la même panne, c'était en 2008, à 53000 km, Renault me proposait d'emblée une prise en charge de 50 % (soit 2000 € de devis, les 50 % déduits!) alors j'ai fait un courrier recommandé à RENAULT SAS - service relation clientèle - 13 quai Alphonse Le gallo - 92109 BOULOGNE BILLANCOURT (dder si adresse toujours correcte) et ils m'ont accordé encore 30 % de plus, et j'ai cédé le problème, c'est qu'aujourd'hui, la modus est encore en panne : panne colonne direction assistée, 1500 € !! va falloir recommencer à se battre !!!!! pas les moyens de changer de voiture, dommage ! bon courage !\nkar09qp a écrit :\neh il m'est arrivé la même panne, c'était en 2008, à 53000 km, Renault me proposait d'emblée une prise en charge de 50 % (soit 2000 € de devis, les 50 % déduits!) alors j'ai fait un courrier recommandé à RENAULT SAS - service relation clientèle - 13 quai Alphonse Le gallo - 92109 BOULOGNE BILLANCOURT (dder si adresse toujours correcte)\net ils m'ont accordé encore 30 % de plus, et j'ai cédé\nle problème, c'est qu'aujourd'hui, la modus est encore en panne : panne colonne direction assistée, 1500 € !! va falloir recommencer à se battre !!!!!\npas les moyens de changer de voiture, dommage !\nPosté le 12/10/2010 à 18:12:44\nMerci pour les infos InvitINVITMAW50, je vais leur faire un courrier. Renault m'a proposé 30% de prise en charge vendredi que j'ai refusé. Aujourd'hui ils me disent qu'ils ne prennent rien en charge car la vidange n'a pas été faite à temps !! et qu'ils n'avait aucun document, comment faire une proposition sans documents alors que je leur ai faxé 3 fois??? Je leur ai envoyé la facture d'achat de la voiture, J'ai acheté la voiture à 39000 km j'ai fait la vidange à 69000 km donc dans les temps !!, De plus dès qu'on allume le contact elle nous rappelle sans cesse le nombre de kilomètres avant la révision. Aux dernières nouvelles (cet après midi) ils doivent réétudier le dossier et me faire une nouvelle proposition, mais la fille me dit qu'il faut faire la vidange tout les 30000km donc à 60000 km mais j'ai acheté la voiture à 39000 km ,j'espère qu'ils ne vont pas jouer la dessus car pour moi 39000 + 30000 = 69000 km non??? J'attends de leur nouvelle mais je commence à désespérer car ils cherchent tout les moyens de ne rien payer. Cela va faire 15 jours que cela dure et ça commence à sérieusement me gonfler !!!!\nMerci pour les infos InvitINVITMAW50, je vais leur faire un courrier. Renault m'a proposé 30% de prise en charge vendredi que j'ai refusé.\nAujourd'hui ils me disent qu'ils ne prennent rien en charge car la vidange n'a pas été faite à temps !! et qu'ils n'avait aucun document, comment faire une proposition sans documents alors que je leur ai faxé 3 fois???\nJe leur ai envoyé la facture d'achat de la voiture, J'ai acheté la voiture à 39000 km j'ai fait la vidange à 69000 km donc dans les temps !!, De plus dès qu'on allume le contact elle nous rappelle sans cesse le nombre de kilomètres avant la révision. Aux dernières nouvelles (cet après midi) ils doivent réétudier le dossier et me faire une nouvelle proposition, mais la fille me dit qu'il faut faire la vidange tout les 30000km donc à 60000 km mais j'ai acheté la voiture à 39000 km ,j'espère qu'ils ne vont pas jouer la dessus car pour moi 39000 + 30000 = 69000 km non???\nJ'attends de leur nouvelle mais je commence à désespérer car ils cherchent tout les moyens de ne rien payer.\nCela va faire 15 jours que cela dure et ça commence à sérieusement me gonfler !!!![/color]\nPosté le 12/10/2010 à 22:32:41\nPour kareen84 et invitmaw50, tout d'abord bon courage ! :jap: Quelques remarques et conseils dans vos mésaventures : - les défauts que vous rencontrez sont des soucis connus et récurrents sur modus 2004 &amp; 2005 -si votre voiture a moins de 5 ans et moins de 100000km, à condition que l'entretien ait été fait dans le réseau, Renault doit vous proposer une participation aux frais (minimum 50%) -le garage Renault dans lequel vous avez laissé votre véhicule peut ouvrir un dossier pour appuyer votre demande -saisissez le service client Renault (téléphone ou mail) en pointant les problèmes recensés et vos preuves du bon entretien (photocopies de factures, du carnet d'entretien) -faites jouer votre assistance juridique si vous en avez une (ça peut être inclus dans votre assurance auto ou habitation), des juristes sauront vous aiguiller -contactez une association de défense des consommateurs (type UFC-Que Choisir) pour faire appliquer vos droits. Ils ouvriront un dossier et vous conseilleront dans les démarches à effectuer, dans la rédaction de lettres types contre une participation très modique (adhésion à 30€ pour ma part, largement rentabilisée !!) Enfin pour kareen84, logique et plan d'entretien sont parfois différents. Dans l'exemple dont vous parlez, on ne sait pas si vous avez respecté l'échéance. Vous avez acheté la voiture à 39000km mais quand a été faite la dernière vidange ? A ce kilométrage ou bien avant ? Qu'est il indiqué dans le carnet d'entretien ? Sachant aussi qu'il n'y a pas que le kilométrage mais aussi le temps, c'est soit x km soit x années pour l'entretien, au 1er des 2 termes atteints. C'est certain que Renault va être pointilleux la dessus, ça va leur permettre de minorer la proposition de participation s'ils trouvent quelque chose à dire ! Bref, bon courage à vous 2, les forumers vous accompagnent dans votre combat ! Ne lâchez pas l'affaire et vous verrez que votre persévérance sera récompensée ! :p\nPour kareen84 et invitmaw50, tout d'abord bon courage !\nQuelques remarques et conseils dans vos mésaventures :\n- les défauts que vous rencontrez sont des soucis connus et récurrents sur modus 2004 & 2005\n-si votre voiture a moins de 5 ans et moins de 100000km, à condition que l'entretien ait été fait dans le réseau, Renault doit vous proposer une participation aux frais (minimum 50%)\n-le garage Renault dans lequel vous avez laissé votre véhicule peut ouvrir un dossier pour appuyer votre demande\n-saisissez le service client Renault (téléphone ou mail) en pointant les problèmes recensés et vos preuves du bon entretien (photocopies de factures, du carnet d'entretien)\n-faites jouer votre assistance juridique si vous en avez une (ça peut être inclus dans votre assurance auto ou habitation), des juristes sauront vous aiguiller\n-contactez une association de défense des consommateurs (type UFC-Que Choisir) pour faire appliquer vos droits. Ils ouvriront un dossier et vous conseilleront dans les démarches à effectuer, dans la rédaction de lettres types contre une participation très modique (adhésion à 30€ pour ma part, largement rentabilisée !!)\nEnfin pour kareen84, logique et plan d'entretien sont parfois différents. Dans l'exemple dont vous parlez, on ne sait pas si vous avez respecté l'échéance. Vous avez acheté la voiture à 39000km mais quand a été faite la dernière vidange ? A ce kilométrage ou bien avant ? Qu'est il indiqué dans le carnet d'entretien ? Sachant aussi qu'il n'y a pas que le kilométrage mais aussi le temps, c'est soit x km soit x années pour l'entretien, au 1er des 2 termes atteints. C'est certain que Renault va être pointilleux la dessus, ça va leur permettre de minorer la proposition de participation s'ils trouvent quelque chose à dire !\nBref, bon courage à vous 2, les forumers vous accompagnent dans votre combat ! Ne lâchez pas l'affaire et vous verrez que votre persévérance sera récompensée !\nPosté le 19/10/2010 à 18:24:02\nPour Moldu Merci pour toutes tes infos, vendredi Renault m'a proposé 50% de prise en charge, car les révisions ont été faites en temps et en heures! Je les ai rappelé lundi pour leur demander plus,car il reste à ma charge encore 2000€. Il m'ont dit qu'il ne pouvait remonter ma demande plus haut que c'est le maximum qui m'accordais. (Ma voiture à 5 ans cela correspond bien à ce que tu dit!5 ans 50%) J'ai appelé mon assistance juridique, qui m'a dit d'écrire au siège de Renault en lettre avec AR,en les mettant en demeure de me répondre sous 8 jours et d'attendre leur proposition écrite, après cette réponse il engagerons une procédure. Le problème est que cela risque encore de prendre un certain temps une quinzaine de jours au moins!) et j'ai besoin de ma voiture, je ne sais pas si je paie les 50% et que Renault m'accorde plus par la suite, penses tu qu'il me rembourserons? (ou est ce que je vis dans le monde des bisounours ?) Merci pour ton soutien\nMerci pour toutes tes infos, vendredi Renault m'a proposé 50% de prise en charge, car les révisions ont été faites en temps et en heures! Je les ai rappelé lundi pour leur demander plus,car il reste à ma charge encore 2000€. Il m'ont dit qu'il ne pouvait remonter ma demande plus haut que c'est le maximum qui m'accordais. (Ma voiture à 5 ans cela correspond bien à ce que tu dit!5 ans 50%)\nJ'ai appelé mon assistance juridique, qui m'a dit d'écrire au siège de Renault en lettre avec AR,en les mettant en demeure de me répondre sous 8 jours et d'attendre leur proposition écrite, après cette réponse il engagerons une procédure. Le problème est que cela risque encore de prendre un certain temps une quinzaine de jours au moins!) et j'ai besoin de ma voiture, je ne sais pas si je paie les 50% et que Renault m'accorde plus par la suite, penses tu qu'il me rembourserons? (ou est ce que je vis dans le monde des bisounours ?)\nPosté le 19/10/2010 à 19:00:52\nEt bah ma clio 3 dci 85 a 102.500km et roule comme au premier jour :) Tout ça pour dire que sur les dizaines de milliers de dCi d'après 2004 en circulation, les pannes ne représentent qu'une minorité. Sur la masse de renault qui roulent par rapport aux BMW par exemple, le taux de pannes sur les nouveaux dCi n'est pas franchement plus élevé (par contre le prix achat/entretient des BMW l'est beaucoup :D ) et invitolulu, faut apprendre à compter, si renault te prends 60% des 1800€ ça fait que tu payes 720€ ;) Et si elle a "peu" de km (admettons 10-15.000km/an avec beaucoup de ville), là c'est pas de la faute de renault, mais de la tienne, fallait prendre une essence :)\nEt bah ma clio 3 dci 85 a 102.500km et roule comme au premier jour\nTout ça pour dire que sur les dizaines de milliers de dCi d'après 2004 en circulation, les pannes ne représentent qu'une minorité. Sur la masse de renault qui roulent par rapport aux BMW par exemple, le taux de pannes sur les nouveaux dCi n'est pas franchement plus élevé (par contre le prix achat/entretient des BMW l'est beaucoup )\net invitolulu, faut apprendre à compter, si renault te prends 60% des 1800€ ça fait que tu payes 720€\nEt si elle a "peu" de km (admettons 10-15.000km/an avec beaucoup de ville), là c'est pas de la faute de renault, mais de la tienne, fallait prendre une essence\nPosté le 20/10/2010 à 12:08:27\nPour Moldu Merci pour toutes tes infos, vendredi Renault m'a proposé 50% de prise en charge, car les révisions ont été faites en temps et en heures! Je les ai rappelé lundi pour leur demander plus,car il reste à ma charge encore 2000€. Il m'ont dit qu'il ne pouvait remonter ma demande plus haut que c'est le maximum qui m'accordais. (Ma voiture à 5 ans cela correspond bien à ce que tu dit!5 ans 50%) J'ai appelé mon assistance juridique, qui m'a dit d'écrire au siège de Renault en lettre avec AR,en les mettant en demeure de me répondre sous 8 jours et d'attendre leur proposition écrite, après cette réponse il engagerons une procédure. Le problème est que cela risque encore de prendre un certain temps une quinzaine de jours au moins!) et j'ai besoin de ma voiture, je ne sais pas si je paie les 50% et que Renault m'accorde plus par la suite, penses tu qu'il me rembourserons? (ou est ce que je vis dans le monde des bisounours ?) Merci pour ton soutienkar09qphttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet5928-35.htm#t1121716Content pour toi de voir que ça avance dans le bon sens ! :cool: Normalement, tu peux récupèrer ta voiture auprès du garage contre un cheque de 50% de la facture. Ton garagiste ne devrait pas encaisser le cheque et attendre la réponse finale de Renault. Soit, malgré ton courrier, ils ne changent pas d'avis et proposent toujours 50% , auquel cas ton cheque sera encaissé. Soit ton courrier fait de l'effet, et Renault augmente sa participation . Dans ce cas ton garagiste devrait te redonner ton cheque initial et te demander d'en faire un autre correspondant au reste à payer à ta charge. Bon courage ! :D\nJ'ai appelé mon assistance juridique, qui m'a dit d'écrire au siège de Renault en lettre avec AR,en les mettant en demeure de me répondre sous 8 jours et d'attendre leur proposition écrite, après cette réponse il engagerons une procédure. Le problème est que cela risque encore de prendre un certain temps une quinzaine de ux jours au moins!) et j'ai besoin de ma voiture, je ne sais pas si je paie les 50% et que Renault m'accorde plus par la suite, penses tu qu'il me rembourserons? (ou est ce que je vis dans le monde des bisounours ?)\nContent pour toi de voir que ça avance dans le bon sens !\nNormalement, tu peux récupèrer ta voiture auprès du garage contre un cheque de 50% de la facture. Ton garagiste ne devrait pas encaisser le cheque et attendre la réponse finale de Renault. Soit, malgré ton courrier, ils ne changent pas d'avis et proposent toujours 50% , auquel cas ton cheque sera encaissé.\nSoit ton courrier fait de l'effet, et Renault augmente sa participation . Dans ce cas ton garagiste devrait te redonner ton cheque initial et te demander d'en faire un autre correspondant au reste à payer à ta charge.\nPosté le 20/10/2010 à 17:35:02\nMoldu Je te remercie vraiment pour tes conseils. J'ai appelé le garage, et il serait d'accord pour ne pas encaisser la totalité du chèque, au cas ou Renault me donne un peu plus, (on peut toujours rêver ça fait du bien !) Je vais dès à présent faire la lettre recommandée au siège de Renault, et attendre une réponse de leur part. J'ai signé un "bon pour accord" pour la commande des pièces, avec ce que tu viens de me dire je vais rappeler le garage dès demain matin, (il m'a proposé de payer en 6 fois sans frais c'est déjà pas mal) Je vais leur faire un chèque correspondant au 50% du montant et on verra bien. Je te tiens au courant de mes péripéties. Re re merci Kareen84\nJe te remercie vraiment pour tes conseils. J'ai appelé le garage, et il serait d'accord pour ne pas encaisser la totalité du chèque, au cas ou Renault me donne un peu plus, (on peut toujours rêver ça fait du bien !) Je vais dès à présent faire la lettre recommandée au siège de Renault, et attendre une réponse de leur part. J'ai signé un "bon pour accord" pour la commande des pièces, avec ce que tu viens de me dire je vais rappeler le garage dès demain matin, (il m'a proposé de payer en 6 fois sans frais c'est déjà pas mal) Je vais leur faire un chèque correspondant au 50% du montant et on verra bien. Je te tiens au courant de mes péripéties.\nPosté le 21/10/2010 à 16:31:55\nBonjour à tous, Depuis 3 semaine ma Modus de 2004 est au garage. Comme pour vous le voyant "injection a controler" s'allumé La voiture avait du mal à demarer jusqu'au jour ou un matin rien à faire elle n'a pas voulu démarer. Remorqué au garage Renault, après deux semaines d'investigations diagnostic se sont les segments de tolés qui sont bloqués collés...... Depuis 1 semaine le garagiste l'asperge de produit pour les décoller hors rien. D'après la maintenace Renault il faut changer le moteur 6000€ wouya....le prix de la voiture et tout ça sans prise en charge. Le garage ne veux ps monter de dossier de prise en charge, c'est à moi de le faire??????? En lisant cos post je vois que certains garagistes ont montés le dossier et que vous avez eu des prise en charge. Vos véhicules étaient ils sous garent ? Pour réduire les frais mon garagiste préconise de demonter la culasse pour voir à l'interieur. A vrai dire je suis un peu perdu, j'ai l'impression qu'il se fout de moi. Dans l'attente de vous lire\nDepuis 3 semaine ma Modus de 2004 est au garage.\nComme pour vous le voyant "injection a controler" s'allumé\nLa voiture avait du mal à demarer jusqu'au jour ou un matin rien à faire elle n'a pas voulu démarer.\nRemorqué au garage Renault, après deux semaines d'investigations diagnostic se sont les segments de tolés qui sont bloqués collés......\nDepuis 1 semaine le garagiste l'asperge de produit pour les décoller hors rien.\nD'après la maintenace Renault il faut changer le moteur 6000€ wouya....le prix de la voiture et tout ça sans prise en charge.\nLe garage ne veux ps monter de dossier de prise en charge, c'est à moi de le faire???????\nEn lisant cos post je vois que certains garagistes ont montés le dossier et que vous avez eu des prise en charge. Vos véhicules étaient ils sous garent ?\nPour réduire les frais mon garagiste préconise de demonter la culasse pour voir à l'interieur.\nA vrai dire je suis un peu perdu, j'ai l'impression qu'il se fout de moi.\nPosté le 21/10/2010 à 17:04:57\nMoldu Je te remercie vraiment pour tes conseils. J'ai appelé le garage, et il serait d'accord pour ne pas encaisser la totalité du chèque, au cas ou Renault me donne un peu plus, (on peut toujours rêver ça fait du bien !) Je vais dès à présent faire la lettre recommandée au siège de Renault, et attendre une réponse de leur part. J'ai signé un "bon pour accord" pour la commande des pièces, avec ce que tu viens de me dire je vais rappeler le garage dès demain matin, (il m'a proposé de payer en 6 fois sans frais c'est déjà pas mal) Je vais leur faire un chèque correspondant au 50% du montant et on verra bien. Je te tiens au courant de mes péripéties. Re re merci Kareen84kar09qphttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet5928-35.htm#t1122333Je vois que ton dossier avance bien, et je vois déjà que tu as un garagiste compréhensif car le paiement en 6 fois n'est pas courant ! ;) Pour la participation de Renault, ils sont déjà à 50%. Ils peuvent en rester là mais aussi proposer plus, insiste bien dans ton courrier sur : 1° la fidélité à la marque (c'est ta 5ieme renault, cite les précédents modèles), 2° l'entretien régulier dans le réseau (entretiens faits en temps et en heure, photocopie des factures, du carnet d'entretien) 3° ta déception et ton étonnement vu la hauteur ton investissement (véhicule acheté X euros, et donne aussi le total des 5 véhicules achetés chez eux, le montant doit être impressionnant) quant à la qualité/fiabilité du véhicule, et aussi au vu du kilometrage (77000) 4° ton espoir et tes attentes au delà du seuil des 50% déjà proposés, mais que tu juges insuffisants au vu du préjudice réel subi (immobilisation du véhicule, conséquences sur la vie professionnelle et personnelle...), Je ne dis pas que ça marchera, mais qui ne tente rien n'a rien ! :sol: Tu peux gratter 30% supplémentaires comme invitmaw50, c'est pas rien ! Il y a d'autres procédures ensuite si ça se durcit mais ce sera plus contraignant pour toi. Si tu refuses leur offre à 50%, tu peux invoquer avec ton assurance recours juridique le vice caché, mais le véhicule sera immobilisé x mois, tu paieras un expert automobile pour qu'il fasse son rapport...bref, c'est le plan galère sauf si t'as du temps et une autre voiture à disposition, et des nerfs en acier trempé... :ange: Perso pour un Modus de juillet 2005 qui a eu un phare au xénon hs, je n'avais droit théoriquement à rien. Dans la réalité, j'ai fait valoir le faible kilometrage du véhicule (66000km), la fidelité à la marque, ma déception... j'ai obtenu 60% de prise en charge, j'ai réglé 131€ sur 393€, c'est toujours ça ! C'est délicat car j'ai toujours fait valoir mes droits en étant calme mais déterminé, c'est une négociation. Certains tapent du poing sur la table, c'est à double tranchant car ça passe ou ça casse. Pour ma part j'ai toujours eu gain de cause de cette manière, ce n'est pas spectaculaire mais c'est efficace ! C'est tout ce qu'on demande et je te souhaite d'obtenir une participation de Renault plus élevés. ;)\nJe vois que ton dossier avance bien, et je vois déjà que tu as un garagiste compréhensif car le paiement en 6 fois n'est pas courant !\nPour la participation de Renault, ils sont déjà à 50%.\nIls peuvent en rester là mais aussi proposer plus, insiste bien dans ton courrier sur :\n1° la fidélité à la marque (c'est ta 5ieme renault, cite les précédents modèles),\n2° l'entretien régulier dans le réseau (entretiens faits en temps et en heure, photocopie des factures, du carnet d'entretien)\n3° ta déception et ton étonnement vu la hauteur ton investissement (véhicule acheté X euros, et donne aussi le total des 5 véhicules achetés chez eux, le montant doit être impressionnant) quant à la qualité/fiabilité du véhicule, et aussi au vu du kilometrage (77000)\n4°ton espoir et tes attentes au delà du seuil des 50% déjà proposés, mais que tu juges insuffisants au vu du préjudice réel subi (immobilisation du véhicule, conséquences sur la vie professionnelle et personnelle...),\nJe ne dis pas que ça marchera, mais qui ne tente rien n'a rien ! Tu peux gratter 30% supplémentaires comme invitmaw50, c'est pas rien !\nIl y a d'autres procédures ensuite si ça se durcit mais ce sera plus contraignant pour toi. Si tu refuses leur offre à 50%, tu peux invoquer avec ton assurance recours juridique le vice caché, mais le véhicule sera immobilisé x mois, tu paieras un expert automobile pour qu'il fasse son rapport...bref, c'est le plan galère sauf si t'as du temps et une autre voiture à disposition, et des nerfs en acier trempé...\nPerso pour un Modus de juillet 2005 qui a eu un phare au xénon hs, je n'avais droit théoriquement à rien. Dans la réalité, j'ai fait valoir le faible kilometrage du véhicule (66000km), la fidelité à la marque, ma déception... j'ai obtenu 60% de prise en charge, j'ai réglé 131€ sur 393€, c'est toujours ça !\nC'est délicat car j'ai toujours fait valoir mes droits en étant calme mais déterminé, c'est une négociation. Certains tapent du poing sur la table, c'est à double tranchant car ça passe ou ça casse. Pour ma part j'ai toujours eu gain de cause de cette manière, ce n'est pas spectaculaire mais c'est efficace ! C'est tout ce qu'on demande et je te souhaite d'obtenir une participation de Renault plus élevés.\nPosté le 21/10/2010 à 17:18:57\nBonjour à tous, Depuis 3 semaine ma Modus de 2004 est au garage. Comme pour vous le voyant "injection a controler" s'allumé La voiture avait du mal à demarer jusqu'au jour ou un matin rien à faire elle n'a pas voulu démarer. Remorqué au garage Renault, après deux semaines d'investigations diagnostic se sont les segments de tolés qui sont bloqués collés...... Depuis 1 semaine le garagiste l'asperge de produit pour les décoller hors rien. D'après la maintenace Renault il faut changer le moteur 6000€ wouya....le prix de la voiture et tout ça sans prise en charge. Le garage ne veux ps monter de dossier de prise en charge, c'est à moi de le faire??????? En lisant cos post je vois que certains garagistes ont montés le dossier et que vous avez eu des prise en charge. Vos véhicules étaient ils sous garent ? Pour réduire les frais mon garagiste préconise de demonter la culasse pour voir à l'interieur. A vrai dire je suis un peu perdu, j'ai l'impression qu'il se fout de moi. Dans l'attente de vous liretin79ukhttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet5928-35.htm#t1122897Salut tinou73, bienvenue au club des galériens ! :non: Quel kilométrage a ton véhicule ? Concernant la demande de prise en charge auprès de Renault, l'ouverture du dossier de réclamation se fait auprès du service clientèle. Cela se fait hors garantie, et c'est soit l'utilisateur qui contacte directement le service client, soit c'est le garage (ce qui est plus logique, plus facile, et je dirais plus commerçant !). 6000€ pour un Modus de 2004, sans participation, franchement je ne sais pas si ça vaut le coup ! Tout dépend de ton kilométrage, et de ton attachement à ta bagnole... Pour information, voici les cordonnées du service client : Renault s.a.s Service Relation Client 13/15, quai Alphonse Le Gallo 92100 Boulogne-Billancourt cedex - France tél. 0810 40 50 60 contact.client@renault.fr Le conseil du jour : envoie un courrier en recommandé avec accusé de réception au plus vite, avec les conseils que je donne plus haut à kareen84 pour rédiger ta lettre (mais tu es libre de la rédiger comme bon te semble !) :sol: Tu peux doubler ta demande par e-mail, et après avoir reçu ton accusé réception dans la boite aux lettres, tu peux leur passer un coup de fil ! Si ton garagiste déculasse, il va te le facturer ! :pfff:\ntin79uk a écrit :\nSalut tinou73, bienvenue au club des galériens !\nQuel kilométrage a ton véhicule ?\nConcernant la demande de prise en charge auprès de Renault, l'ouverture du dossier de réclamation se fait auprès du service clientèle. Cela se fait hors garantie, et c'est soit l'utilisateur qui contacte directement le service client, soit c'est le garage (ce qui est plus logique, plus facile, et je dirais plus commerçant !).\n6000€ pour un Modus de 2004, sans participation, franchement je ne sais pas si ça vaut le coup ! Tout dépend de ton kilométrage, et de ton attachement à ta bagnole...\nPour information, voici les cordonnées du service client :\nLe conseil du jour : envoie un courrier en recommandé avec accusé de réception au plus vite, avec les conseils que je donne plus haut à kareen84 pour rédiger ta lettre (mais tu es libre de la rédiger comme bon te semble !) Tu peux doubler ta demande par e-mail, et après avoir reçu ton accusé réception dans la boite aux lettres, tu peux leur passer un coup de fil !\nSi ton garagiste déculasse, il va te le facturer !\nPosté le 23/11/2010 à 19:28:50\nBonsoir, J'ai une modus de 2005 1,6 16V avec seulement 10903 Km et les mêmes inscription sur le tableau de bord "antipollution à contrôler" puis "injection à contrôler" avec une perte de puissance. Se problème se déclare après 5minutes de roulage. Je l'ai amené chez Renault et ils ont fais la vidange et remplacement du filtre a huile :??: :??: l'huile peut-elle être mise en cause? Puis ils ont parlé que la batterie aurait pu en être la cause... est-ce possible aussi? Sachant que que la voiture n'avait pas roulé depuis quelques temps et tous cela s'est produit quand je l'ai prise pour la faire rouler un peu. C'est une voiture que j'envisage d'acheter (bonne occasion) elle appartenais à mon grand père donc le passé du véhicule est saint et l'entretien fais en temps et en heure. ( il n'y en a pas eu beaucoup étant donné son très faible kilométrage :D Donc je viens vous demander car l'histoire de la vidange j'ai l'impression que c'est du vent... Cordialement.\nJ'ai une modus de 2005 1,6 16V avec seulement 10903 Km et les mêmes inscription sur le tableau de bord "antipollution à contrôler" puis "injection à contrôler" avec une perte de puissance.\nSe problème se déclare après 5minutes de roulage.\nJe l'ai amené chez Renault et ils ont fais la vidange et remplacement du filtre a huile l'huile peut-elle être mise en cause?\nPuis ils ont parlé que la batterie aurait pu en être la cause... est-ce possible aussi?\nSachant que que la voiture n'avait pas roulé depuis quelques temps et tous cela s'est produit quand je l'ai prise pour la faire rouler un peu.\nC'est une voiture que j'envisage d'acheter (bonne occasion) elle appartenais à mon grand père donc le passé du véhicule est saint et l'entretien fais en temps et en heure. ( il n'y en a pas eu beaucoup étant donné son très faible kilométrage\nDonc je viens vous demander car l'histoire de la vidange j'ai l'impression que c'est du vent...\nPosté le 23/11/2010 à 20:57:48\nBonsoir, J'ai une modus de 2005 1,6 16V avec seulement 10903 Km et les mêmes inscription sur le tableau de bord "antipollution à contrôler" puis "injection à contrôler" avec une perte de puissance. Se problème se déclare après 5minutes de roulage. Je l'ai amené chez Renault et ils ont fais la vidange et remplacement du filtre a huile :??: :??: l'huile peut-elle être mise en cause? Puis ils ont parlé que la batterie aurait pu en être la cause... est-ce possible aussi? Sachant que que la voiture n'avait pas roulé depuis quelques temps et tous cela s'est produit quand je l'ai prise pour la faire rouler un peu. C'est une voiture que j'envisage d'acheter (bonne occasion) elle appartenais à mon grand père donc le passé du véhicule est saint et l'entretien fais en temps et en heure. ( il n'y en a pas eu beaucoup étant donné son très faible kilométrage :D Donc je viens vous demander car l'histoire de la vidange j'ai l'impression que c'est du vent... Cordialement.God91hnhttp://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet5928-35.htm#t1144443Hello, elle n'avait pas roulé depuis combien de temps ? La vidange ne change rien au problème que tu as, mais bon si l'huile avait plus de 2 ans c'était à faire de toute façon (ce n'est pas l'huile qu'on met qui coûte cher, c'est celle qu'on ne met pas...) mais te le faire comme ça pour le problème que tu as ... (peut être pas très sérieux comme garage) Pour la batterie, est ce que tu as dû la démarrer au câble ou pas ?\nGod91hn a écrit :\nHello, elle n'avait pas roulé depuis combien de temps ?\nLa vidange ne change rien au problème que tu as, mais bon si l'huile avait plus de 2 ans c'était à faire de toute façon (ce n'est pas l'huile qu'on met qui coûte cher, c'est celle qu'on ne met pas...) mais te le faire comme ça pour le problème que tu as ... (peut être pas très sérieux comme garage)\nPour la batterie, est ce que tu as dû la démarrer au câble ou pas ?\nPosté le 23/11/2010 à 21:53:23\nMerci de ta réponse, Alors pour la batterie non j'ai pu démarrer normalement (juste dû appuyer sur l'accélérateur, juste en tournant la clé sa ne démarrait pas) ensuite je ne sais pas exactement combien de temps elle n'avait pas roulé peut-être 2 ou 3 mois (environ) Oui pour la vidange je trouve aussi que ce n'était pas la priorité m'enfin... Je vais la chercher vendredi au garage et je verrai bien si le moteur tourne normalement ( chose que je doute fortement :( )\nAlors pour la batterie non j'ai pu démarrer normalement (juste dû appuyer sur l'accélérateur, juste en tournant la clé sa ne démarrait pas)\nensuite je ne sais pas exactement combien de temps elle n'avait pas roulé peut-être 2 ou 3 mois (environ)\nOui pour la vidange je trouve aussi que ce n'était pas la priorité m'enfin...\nJe vais la chercher vendredi au garage et je verrai bien si le moteur tourne normalement ( chose que je doute fortement )\nPosté le 24/11/2010 à 17:24:23\nBonjour a tous, J'ai eu de nouvelle pour la modus, se serait un/les capteur(s) d'arbres à came qui serait en cause, est-ce possible ? Cordialement\nJ'ai eu de nouvelle pour la modus, se serait un/les capteur(s) d'arbres à came qui serait en cause, est-ce possible ?\nBonjour, Je vous écris car je suis malheureusement la propriétaire d'une RENAULT MODUS année 2005, avec 83000 Km. Il y a trois mois ma voiture affichait le voyant injection à contrôler. J'ai appelé RENAULT qui m'a conseillé de changer les bougies du moteur, chose faite. Cependant le voyant restait allumé, et surtout s'allumait de plus en plus souvent moteur froid ou chaud ! J'ai eu parfois de la fumée blanche au démarrage mais qui s'arrêtait relativement vite ! Ma voiture à part se voyant fonctionnait très bien, cependant j'ai roulé avec pendant deux mois avec le voyant car RENAULT m'avais dit qu'il fallait venir chez eux pour enlever le voyant et qu'il n'y avait rien de grave juste les bougies à changer ! Cependant il y a une semaine j'ai voulu faire un diagnostic de ma voiture chez AUTOBACS, car elle avait des trous à l'accélération mais c'était relativement rare ! Et après le diagnostic les nouvelles étaient pas très bonnes, la vanne de recyclage des gaz d'échappement en défaut et une anomalie non trouvée ! Il a débranché la batterie puis remis en route pour voir si le voyant des injecteurs s'allumait de nouveau et oui ! Résultats RDV chez RENAULT le 18/07. Cependant j'ai bien peur du devis, car chaque jour ma voiture se dégrade, il y a des trous à l'accélération quasiment à chaque changement de vitesse, le voyant reste allumé quasiment en permanence et depuis deux jours dès que j'approche les 70 Km/h elle tremble et pas qu'un peu ! Qu'en pensez vous merci pour vos réponses !\nJe vous écris car je suis malheureusement la propriétaire d'une RENAULT MODUS année 2005, avec 83000 Km. Il y a trois mois ma voiture affichait le voyant injection à contrôler. J'ai appelé RENAULT qui m'a conseillé de changer les bougies du moteur, chose faite. Cependant le voyant restait allumé, et surtout s'allumait de plus en plus souvent moteur froid ou chaud ! J'ai eu parfois de la fumée blanche au démarrage mais qui s'arrêtait relativement vite ! Ma voiture à part se voyant fonctionnait très bien, cependant j'ai roulé avec pendant deux mois avec le voyant car RENAULT m'avais dit qu'il fallait venir chez eux pour enlever le voyant et qu'il n'y avait rien de grave juste les bougies à changer ! Cependant il y a une semaine j'ai voulu faire un diagnostic de ma voiture chez AUTOBACS, car elle avait des trous à l'accélération mais c'était relativement rare ! Et après le diagnostic les nouvelles étaient pas très bonnes, la vanne de recyclage des gaz d'échappement en défaut et une anomalie non trouvée ! Il a débranché la batterie puis remis en route pour voir si le voyant des injecteurs s'allumait de nouveau et oui ! Résultats RDV chez RENAULT le 18/07. Cependant j'ai bien peur du devis, car chaque jour ma voiture se dégrade, il y a des trous à l'accélération quasiment à chaque changement de vitesse, le voyant reste allumé quasiment en permanence et depuis deux jours dès que j'approche les 70 Km/h elle tremble et pas qu'un peu ! Qu'en pensez vous merci pour vos réponses !\nPosté le 10/04/2016 à 15:49:38\nattention on vous fait croire que c'est la pompe histoire de vous facturer 2700€ de réparation et en fait ca n'est que le filtre a gazole qui est a remplacer j ai eu ce cas j'ai faillis dépenser 2700€!!!!\nattention on vous fait croire que c'est la pompe histoire de vous facturer 2700€ de réparation et en fait\nca n'est que le filtre a gazole qui est a remplacer j ai eu ce cas j'ai faillis dépenser 2700€!!!!\nTrouver un + permanent sur Modus pour glaciere... 4 04/11/2007 à 10:41:17\nVélofix 6 18/05/2008 à 14:19:34\nToit ouvrant - Périodicité révisions 2 15/07/2007 à 11:03:48\nModus Expression 1.2 16v Bien ou pas ? 12 25/11/2007 à 18:47:08\nFiltre a gasoil 42 28/02/2016 à 14:06:34


7e Etage - (Asa Grennvall) - Roman Graphique [BDNET.COM]\nSérie 7e Etage\nAlbum BD de la Série : 7e Etage\nDessinateur : Asa Grennvall\nScénariste : Asa Grennvall\nEn mm : largeur 177, hauteur 237, épaisseur 13\nQuand elle arrive dans sa nouvelle école d'art, la jeune Åsa sent qu'elle va enfin prendre confiance en elle. Au cours d'une soirée, le beau Nils vient la séduire et elle en tombe aussitôt amoureuse. Nils devient son chevalier protecteur ; avec lui, Åsa n'a plus peur de se projeter dans l'avenir. Parfois, il a pourtant des réactions étranges : il se fâche si Åsa ferme les yeux quand il l'embrasse, et s'emporte dès qu'elle cesse de prêter attention à lui. Peu à peu, l'idylle se transforme insidieusement en cauchemar, sans qu'Åsa ne comprenne vraiment ce qui se passe. Elle aime tellement Nils qu'elle ferait tout pour qu'il soit heureux avec elle... Elle essaie donc de changer pour devenir celle qu'il voudrait qu'elle soit, mais les choses ne font qu'empirer. Nils l'insulte et l'humilie. Et plus Åsa se soumet, plus Nils devient violent, jusqu'à l'agresser physiquement. Un jour, il va trop loin et Åsa trouve enfin le courage de le quitter. Commence alors une nouvelle épreuve pour se reconstruire...\n7e étage nous raconte avec beaucoup de justesse et de simplicité l'histoire d'une relation abusive. Sorte de journal intime en bande dessinée, il nous fait ressentir, de l'intérieur, le mécanisme psychologique de déconstruction de soi, sans aucune démonstration ou didactisme. Une histoire forte et tragique, porté par un graphisme très expressif ; une autobiographie bouleversante et radicale !\nImages : © L'AGRUME / Asa Grennvall\nSans Pathos, ni verbiages ... Suite ...\nSans Pathos, ni verbiages Asa Grennvall nous dévoile avec "7ème Étage" son histoire; l'histoire banale d'une femme qui, par amour ou par illusion d'amour, va devenir une femme battue.\nComme de nombreuses autres femmes, son histoire commence par quelques mots d'amour suivis de gestes tendres, de moments intimes et discrets qui se transforment rapidement en propos rabaissants, ignominieux suivis de gestes violents accompagnés d'un isolement de plus en plus grand. La chute s'est amorcée petit à petit, puis les coups ont plu. Mais Asa Grennvall, comme trop peu de femmes malheureusement, réussit à s'échapper de cette spirale infernale, à s'accrocher à la vie grâce à ces proches et au corps médical.\nIl lui restera tout de même à se reconstruire et c'est une autre lutte qu'elle devra à nouveau gagner pour ne pas rechuter.\nLa force de son roman graphique est de raconter son parcours personnel à celles qui vivent ce quotidien de violence et de mal-être, d'alerter la famille et les amis sur la difficulté de déceler les signes de violences conjugales,de rappeler l'importance des proches et rappeler que la lutte des autorités contre les violences faites aux femmes ne doit jamais baisser sa garde.\nLes propos d'Asa Grennvall sont terribles à raconter et à lire, mais son dessin en noir et blanc au style presque naïf et enfantin permettent de digérer les faits et d'appréhender avec plus de facilité la lecture de cet ouvrage qui devrait trouver sa place en toute logique dans toutes les bibliothèques, médiathèques, CDI de France et de Navarre !\nDestination X ( Série Destination X (Albums) )\nIntégrale La Trilogie Nikopol ( Série La Trilogie Nikopol (Albums) )\nLa Dernière Femme ( Série La Dernière Femme (Albums) )\nRimbaud : L'Indésirable ( Série Rimbaud : L'Indésirable (Albums) )\nIntégrale Typhaon ( Série Typhaon (Albums) )


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