Paradoxe de l’inspection – Introduction à la fatalité mathématique | BlablaSciencesBlablaSciences Paradoxe de l’inspection – Introduction à la fatalité mathématique | BlablaSciencesBlablaSciences\nNous nous sommes tous déjà confrontés à une forme d’acharnement divin, une situation pénible qui semble se répéter irrémédiablement. Certains l’appellent « loi de Murphy », d’autres « fatalité » mais rares sont ceux qui désirent y voir une forme de causalité mathématique.\nVoyons ensemble un des plus célèbres paradoxes statistiques, j’ai nommé le paradoxe de l’inspection (parfois aussi appelé paradoxe du temps d’attente ou paradoxe de l’autobus).\nMise en situation – votre problème\nVous voilà l’heureux propriétaire d’un joli pavillon en proche banlieue parisienne. Certes ce n’est pas Paris, mais à ce qu’on vous a dit, la ville est bien desservie. En fait, un arrêt de bus se trouve à juste deux encablures de chez vous. Vous avez même mis la main sur un prospectus indiquant le passage régulier de bus vers la capitale (selon la compagnie: en moyenne toutes les 15 minutes!).\nLes semaines passent… et peu à peu, le doute vous envahit. A chaque fois qu’il vous a fallu prendre ce bus, il vous a semblé attendre drôlement longtemps.\nInquisiteur, vous décidez alors de mesurer votre temps d’attente moyen à la station.\nA priori, si vous tentez de prendre le bus aléatoirement en cours de la journée, vous devriez attendre en moyenne 7,5 minutes (le temps moyen de passage entre deux bus divisé par deux). En effet, les coups où vous arrivez juste avant le passage d’un bus devraient équilibrer les coups où vous arrivez juste après le passage d’un bus.\nEn statisticien zélé, vous persuadez même vos nouveaux voisins de vous aider à collecter ces données.\nAprès un peu plus de 3 mois d’observation et 500 inspections faites à l’arrêt de bus, le constat est sans appel: le temps d’attente moyen observé est de 15 minutes ! En fait, vous pouvez même assurer que le temps de passage observé entre deux bus est de 30 minutes en moyenne (alors que le prospectus indiquait un temps moyen de 15 minutes entre deux bus).\n[L’ensemble des données collectées ainsi que les résultats obtenus sont joints à ce billet dans l’onglet « Inspection » du fichier téléchargeable [ici]]\nExplication qualitative du problème\nEn fait, ici encore, le terme paradoxe est utilisé abusivement. La dimension paradoxale de ce problème émane d’un biais logique introduit par notre méthode d’observation.\nPrenons un exemple plus gourmand, imaginons que je vous dise de couper un gâteau en 10 parts inégales (avec 5 grosses parts pour les gros mangeurs et 5 toutes petites parts pour les appétits d’oiseau). Maintenant, laissez tomber aléatoirement un couteau sur votre gâteau. Vous me croirai volontiers si je vous dis que votre couteau a plus de chance de tomber sur les plus grosses parts de gâteau.\nEt bien dans notre histoire, c’est un peu ce qui s’est passé lorsque vous avez décidé d’inspecter les temps de passage des bus.\nA chaque fois que vous vous rendiez à la station, vous aviez plus de chance de tomber sur un temps d’attente long (ex: deux bus espacés de 25 minutes) qu’un temps d’attente court (ex: deux bus espacés de deux minutes).\nRésultat des comptes, la moyenne observée (30 minutes entre deux bus) est deux fois supérieure à la moyenne réelle de passage entre deux bus (15 minutes).\nPour le cas d’un réseau de bus dont l’arrivée à la station suit un processus de Poisson  , ce facteur 2 peut même être démontré mathématiquement. [Si cela vous intéresse, je vous invite à jeter un œil aux pages 64 et 65 du polycopié ci joint (Attention, quelques notions avancées de probabilité sont toutefois requises)]\nAutres exemples d’application et extension au problème de confusion entre unité de sondage et unité d’analyse\nJusqu’à présent nous nous étions placés dans le cas particulier d’un problème de file d’attente suivant un processus de Poisson . Ce contexte spécifique se retrouve également sous d’autres formes dans la nature:\nIntervalle de temps entre deux pannes d’une machine\nDélai d’attente entre deux clients dans une fille d’attente\nDurée de présence d’un internaute sur une page web\nCe cas spécifique est appelé ‘paradoxe de l’autobus’ mais n’est qu’un cas particulier d’un paradoxe plus général appelé ‘paradoxe de l’inspection’.\nEn fait, à bien y regarder, l’erreur de raisonnement tient au fait que notre échantillonnage (nos inspections à la station de bus) n’est pas aléatoire mais est biaisé par une probabilité d’observation corrélée à l’objet observé (le temps d’attente entre deux bus).\nCette confusion dans l’observation d’un phénomène peut apparaître quelque soit la loi de distribution de l’objet d’analyse et on la retrouve fréquemment dans notre quotidien comme l’illustrent les deux exemples suivants:\nIl y a encore quelques années (cela a bien changé depuis), les grandes compagnies aériennes affichaient des taux de remplissage inférieurs à 60% sur leurs vols européens. Pourtant, vous et moi n’avons jamais vraiment eu la chance de pouvoir nous étaler sur deux sièges. Une fois encore la probabilité plus élevé de voyager dans un vol plein nous oriente vers une reconstitution biaisée de la réalité.\n« Dans l’après-guerre, un quart des mères avaient quatre enfants ou plus. Pourtant dans ma classe, comme dans les autres, nous étions la moitié à appartenir à une famille d’au moins quatre enfants ». Cet exemple rapporté par le démographe Laurent Toulemon illustre lui aussi le biais significatif tenant à la confusion entre l’unité de sondage (les mères) et l’unité d’analyse (les enfants).\nDans chacun de ces deux exemples, l’aspect paradoxal de l’énoncé résulte d’une erreur de raisonnement. Nous ne pouvons pas grossièrement confondre l’objet à observer sur lequel porte le sondage (respectivement les avions et les mères) et l’objet mesuré possédant sa propre probabilité d’observation (respectivement les passagers et les enfants).\nProfessionnellement ce biais induit par la probabilité d’observation peut parfois avoir une importance fondamentale. Imaginez que vous confiez une tache répétitive à un groupe de stagiaires et que désiriez apprécier le temps requis pour effectuer une tache unique (histoire d’adapter au mieux vos ressources). Vous pourriez alors être tenté d’aller inspecter chaque collaborateur à différents moments de la journée (histoire de prendre en compte la variation de productivité au cours de la journée). Et bien le paradoxe de l’inspection prédit que vos inspections ont ‘plus de chance’ de se dérouler durant les traitements de tâche les plus longs et donc de vous donner une image dépréciée de la productivité de vos employés.\nLe caractère paradoxal du phénomène décrit dans ce billet témoigne de la difficulté pour un individu de reconstituer une réalité à partir de son expérience (aussi large soit-elle).\nAlors la prochaine fois que les mots ‘loi de Murphy’ ou ‘pas de bol’ pointent leur nez dans une conversation, demandez vous si tout cela n’était finalement pas un peu prévisible (mathématiquement parlant j’entends).\nEnfin, pour le plaisir, terminons ce billet par un échange rapporté entre le truculent Boris Vian et le réalisateur Pierre Kast. Bien sûr les mots sont, à l’image de l’homme,virulents et impérieux. Mais nous sommes dans un monde où l’on avoue plus volontiers son inaptitude mathématique que son insuffisance littéraire, et ne serait-ce que pour ça, ces quelques lignes donnent à sourire.\nBORIS VIAN. — […] Je parle du Français littéraire qui prétend s’intéresser à la science-fiction.\nLe lecteur idéal pour les romans de science-fiction, c’est le mathématicien, le physicien ou les gens très cultivés du modèle de Raymond Queneau, qui savent à la fois ce que l’on fait en littérature, ce que l’on fait en mathématiques, ce que l’on fait en physique. Ce sont les gens qui ne font pas un mur entre eux et une partie de la connaissance.\nBORIS VIAN. — Des coordinateurs, les gens qui sont pour la synthèse.Parce que c’est très joli, c’est extrêmement connu et extrêmement courant de dire en français, de dire avec orgueil: «Moi, je ne comprends rien aux maths.» Personnellement, je fais la réflexion suivante : «Si je ne comprends rien aux maths, j’aurais plutôt honte de le dire.» Se présenter de but en blanc comme un imbécile n’est pas le meilleur moyen de se présenter. Un type-qui- ne-comprend-rien-aux-maths est un fieffé imbécile, un point c’est tout!\n Processus de Poisson: Un processus de Poisson permet de définir la façon dont va se dérouler une succession d’événements indépendants entre eux. Ce processus se retrouve souvent dans la nature: décroissance radioactive, modélisation de file d’attente, … Il tient son nom du mathématicien Siméon Denis Poisson (l’un des 72 scientifiques dont le nom figure sur la périphérie du premier étage de la tour Eiffel).\nMathématiquement, on définit un processus de Poisson comme ce qui suit.\nSi on appelle N(t) le nombre d’événements (ex: arrivée de bus à la station) qui se sont déroulés pendant l’intervalle de temps [0;t]. On dit que N est un processus de Poisson d’intensité l si les variables représentant les intervalles de temps entre deux événements consécutifs suivent toutes une loi exponentielle de paramètre l (avec l>0) [c’est à dire que la probabilité d’occurrence de ces événements (leur fonction de masse) évolue exponentiellement avec le temps].\nMéthode de création de l’exemple du bus [ici] (notion requises: Probabilités (Mathématiques élémentaires))\nDans l’exemple de l’autobus illustré dans ce billet, il m’a d’abord fallu créer un processus de Poisson pour simuler les horaires réels de passage des bus.\nPour cela, nous allons tenter de modéliser les temps passage entre deux bus. Comme expliqué dans la note 1, ces variables suivent une loi exponentielle de paramètre λ > 0. Une variable aléatoire réelle suit la loi exponentielle de paramètre λ > 0 si elle admet la densité de probabilité (ou fonction de masse) λe^(−λx) sur ]0, +∞[.\nPar intégration de sa densité sur ]0, t[, on peut définir la probabilité qu’un bus arrive dans cet intervalle de temps. On appelle cette probabilité la fonction de répartition de la loi exponentielle. Cette fonction vaut F(t) = 1−e^(−λt).\nOn a notre probabilité (F(t) compris entre 0 et 1) en fonction du temps. Problème, c’est « t » qui nous intéresse…\nIl nous faudrait donc ce que l’on appelle la fonction réciproque de F(t), c’est à dire une fonction qui quelque soit une probabilité A donnée entre 0 et 1, nous donne le temps « T » tel que F(T)=A.\nPar chance, la fonction F définit une bijection de ]0, +∞[ sur ]0, 1[ et sa fonction réciproque est :\nG(ω) = − ln(1 − ω)/ λ avec ω une variable aléatoire suivant la loi uniforme sur ]0, 1[.\nOn peut finalement remplacer 1 − ω par ω (ces deux variables suivent la même loi) et l’on peut finalement simuler autant de ‘temps d’attente de bus’ que désirés en calculant les valeurs :\n-ln(rand())/λ avec rand() une fonction aléatoire uniforme sur ]0, 1[ ; et λ=1/Moyenne de passage entre deux bus=1/15.\nVous pouvez à priori tout faire sur Excel, pour ma part j’ai utilisé Scilab (une alternative Open-source à Matlab) pour générer mes échantillons.\nCi-dessous, la fonction Scilab de génération d’une valeur par un processus de Poisson de paramètre Lambda:\n-log(grand(n,m, »def »))/lambda\nVous avez alors vos horaires de passage des bus, la moyenne de passage entre deux bus est bien de 15 minutes (15.32min dans mon exemple). Ne reste plus qu’à générer vos horaires d’inspection aléatoirement (via Excel [fonctions Alea() ou rand()], ou via Scilab) et le tour est joué.\nTagged Autobus, Inspection, Mathématiques, Paradoxe, Poisson, Sondage


[PDF] Télécharger L'Écho des Murmures By (Liv Fox) EPUB,Ebook - livres-gratuit.com\nHome∕Format Kindle∕L’Écho des Murmures\nDeux Royaumes opposés, deux destins contraires, une seule issue…\nEmma le sait, rien ne s’oppose plus au Royaume de Lumière que le Royaume du Froid. Quand le premier évolue sous un soleil éclatant, le second se perd sous les neiges éternelles et les vents glacials.\nAlors que des accords ne cessent de rapprocher les deux partis, elle s’efforce de soutenir Arnald, son époux et roi du Royaume de Lumière, mais une menace gronde : des rebelles troublent la frontière et forcent bientôt les deux souverains à convenir d’une rencontre pour s’entendre sur une solution.\nQuand les deux Cours se retrouvent obligées de partager leurs quotidiens, les esprits s’échauffent et la tension augmente. Les Ducs s’opposent, les Dames de la Cour s’agacent et Emma prend sur elle de garantir la paix, mais elle porte en elle l’héritier royal et l’animosité lui pèse.\nTandis que la menace se précise, l’opposition n’est bientôt plus une option.\nParviendront-ils à unir leurs forces malgré ce qui les sépare ?\nDans ce premier tome de la trilogie, laissez-vous embarquer dans un monde de féerie peuplé d’anciennes légendes et de personnages hauts en couleur !\nEntre romance, aventure, bataille et amour, découvrez ou retrouvez les couples qui ont faits la beauté de Pour une Romance : L’Intégrale et vivez une aventure qui redistribuera les cartes de l’Histoire pour le Royaume de Lumière et le Royaume du Froid.\nCe roman de Fantasy Historique peut être lu sans avoir jamais lu le moindre livre de l’auteur.\n★Découvrez-le sans plus attendre !★\nASIN : B08CCXG1GW\nTagged ebook L'Écho des Murmures, epub L'Écho des Murmures, L'Écho des Murmures Broché, L'Écho des Murmures epub, L'Écho des Murmures Format Kindle, L'Écho des Murmures Full Ebook, L'Écho des Murmures Full Epub, L'Écho des Murmures Full PDF, L'Écho des Murmures Kindle, L'Écho des Murmures Lire en ligne, L'Écho des Murmures Lire maintenant, L'Écho des Murmures Liv Fox pdf, L'Écho des Murmures Livre en francais, L'Écho des Murmures Livre en telecharger, L'Écho des Murmures livre pdf, L'Écho des Murmures megazine, L'Écho des Murmures PDF, L'Écho des Murmures Telecharger, L'Écho des Murmures web, Liv Fox Ebook Gratuit, Liv Fox livres en francais, télécharger L'Écho des Murmures Liv Fox\nPour une Romance: L’Intégrale\nBooks about L'Echo des Alpes\nAuthors: Louis Ricard (of Montreal)\nBooks about L'Echo de la France\nBooks about L'Echo de la fabrique\nBooks about L'écho des feuilletons\nL'Echo de Fourvière\nBooks about L'Echo de Fourvière


Groupe Landerz | Grenier aux Nouvelles\nNous sommes la plateforme pour transiger des terrains\nLanderz est la plateforme spécialisée dans les transaction de terrains\nNous avons construit la plus grande base de données de transaction de terrains, et nous suivons le marché de près pour relever toutes les nouvelles transactions, comprendre les dynamiques, et informer nos clients.\nNous utilisons notre large réseau pour agglomérer toutes les opportunités sous un même toit, et récupérons toute l'information requise pour une décision d'acquisition, réduisant significativement le délai de décision et d'envoi d'une offre d'achat.\nNous embauchons les meilleurs courtiers, et nous les entraînons intensivement jusqu'à ce qu'ils deviennent des maîtres du développement et de la transaction de terrain.\nNous amenons le développement immobilier à un tout autre niveau d'efficacité.\n7085 St-Laurent, Montréal, QC, H2S 2S3\nEn Piste, le regroupement national des arts du cirque, rassemble les professionnels et les organismes du secteur des arts du cirque au Canada pour : Promouvoir les arts du cirque et la reconnaissance du milieu auprès du public, des diffuseurs, des instances gouvernementales, des communautés d'affaires et sociales. Développer, consolider et favoriser la cohésion du milieu des arts du cirque en encourageant les initiatives de création, en multipliant les activités de représentation et la promotion des événements cirque, en créant des moments de rencontre et d'échange sur la pratique artistique. Regrouper les organismes et les individus œuvrant dans les arts du cirque ou liés à leur développement en organisant des événements, des conférences; en créant des outils d'information et de communication; en créant un véritable réseau pancanadien spécialisé dans les arts du cirque. En Piste réalise sa mission à travers cinq grands mandats : La concertation La représentation La valorisation des arts du cirque Le développement professionnel La vie associative La stratégie générale qualifie les grands objectifs fixés à travers la planification stratégique. Elle apparaît comme une vision commune à partager largement et qui devient un leitmotiv pour la poursuite des interventions d’En Piste. La stratégie générale est de travailler à mettre en place les conditions favorables au développement des arts du cirque à l’échelle du Canada.


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HobbesWorld - Mauvais piège\nTitre d'origine Trapped\nDistribution Charlize THERON, Kevin BACON, Courtney LOVE, Stuart TOWNSEND, Dakota FANNING, Pruitt TAYLOR VINCE\nKaren JENNING (Charlize), son mari William (Stuart) et leur fille Abigail (Dakota) vivent heureux ensemble. William est un éminent médecin, et qui fait de nombreuses conférences à travers le monde sur le sujet des anesthésiques.\nAlors que Will vient de s'envoler pour une de ces conférences, Joe (Kevin) et son cousin Marvin (Pruitt) enlèvent sa fille. Joe se retrouve face à face avec Karen et lui explique les règles du jeu : elle doit faire ce qu'il souhaite, sinon sa fille sera tuée...\nJoe à l'air de très bien les connaître, et son procédé d'enlèvement est bien rodé, mais un détail avait été oublié : Abigail est asthmatique...\n» Avis : Un bon suspens, mais un peu trop facile\nOn se retrouve vraiment dans l'ambiance de film comme "La Rançon". Je trouve malgré tout l'ambiance un peu moins oppressante. En réalité, le stress est plus maintenu par le jeu d'acteur (Kevin et Charlize) que par le scénario qui s'essouffle un peu.\nCe film n'est à mon sens pas extraordinaire, mais il y a quelques bonnes idées, mais souvent trop facile, et trop simple. Les ravisseurs font à la fois preuve d'une grande intelligence, et d'une grande négligence.\nDonc, ce film est un bon divertissement, interdit au moins de 12 ans, mais n'est pas aussi flippant qu'il aurait pu l'être.


Cameroun – Tragédie: Pour une histoire d’habits, un éleveur de boeufs bastonne à mort son épouse à Kandara (Est).\nAccueil > Faits divers & rumeurs > Cameroun – Tragédie: Pour une histoire d’habits, un éleveur de boeufs bastonne à mort son épouse à Kandara (Est).\nLa défunte a demandé à son époux des vêtements neufs pour célébrer la fête du Ramadan.\nC'est une histoire rapportée par le quotidien Le Jour du 20 juin 2018. La prénommée Mariama âgée de 19 ans n'est plus de ce monde. Mariée depuis six mois seulement, elle a exigé à son époux le dénommé Souley Ibrahim des vêtements neufs en prélude à la célébration de la fête de fin de jeune du Ramadan. C'est que raconte des témoins, éleveurs bororos vivant dans la savane de Kandara. «Souley avait prévu à sa dulcinée de renforcer sa garde-robe le moment venu. Le 12 juin il s'est rendu à Bamako faire des emplettes pour la fête. Mais il reviendra de la maison sans la robe promise à son épouse. Choquée Mariama Bintou décide non seulement de ne plus faire la cuisine, mais aussi de se réfuguer chez sa sœur aînée Hadjida», raconte le quotidien.\nCe sera grâce à l'intervention et aux négociations de Moussa Adamou le chef de la communauté, que Mariama Binta a finalement accepté de regagner le domicile conjugal. C'était le 13 juin 2018. «Dans la nuit, Moussa a voulu assouvir son désir sexuel mais face à la résistance de Bintou, il s'est jeté sur celle-ci qu'il va copieusement bastonner. La victime se plaignant des douleurs sera tirée des griffes de son mari par les voisins, puis elle va s'évanouir et décèdera quelques instants après», raconte Le Jour. Elle a donc été inhumée aux premières heures du 13 juin 2018 comme il est de coutume dans la communauté musulmane.\nSouley Ibrahim son époux est porté disparu. Il a abandonné le troupeau de bœufs qu'il gardait. Les populations de Kandara ont été mises au parfum de ce qui se passait dans l'après-midi du 13 juin 2018, jour du décès de la victime.\nLe 21 Jun 2018


PNW’13 – Day 6 – Cascade Canyon – Daedalum\nPNW’13 – Day 6 – Cascade Canyon\nPosté par Robin Moret le 27 juin 2013, 9:19\nEnfin une nuit d’une traite. Voire une nuit trop longue. Réveil prévu 5h30 pour aller chercher les lumières du levant. Le réveil sonne à l’heure dite, je me réveille, coupe la sonnerie, et réouvre les paupières 1h30 plus tard… Bon, on va dire que je suis remis du décalage horaire pour de bon, et que j’en avais besoin. Cette nuit pas de pluie, pas d’ours, pas de problème. Au réveil (le vrai), ciel dégagé. Bon, ben pour une fois qu’il y avait une réelle occasion de beau lever de soleil, je l’ai bien loupé.\nJe dégage sans trop tarder quand même histoire de voir si je peux attraper un moose sur Oxbow Bends ou sur Willow Flats, le long de la Snake River. Des pélicans, des oies, des cormorans, mais pas de moose Je prends la route de Jenny Lake avec plusieurs étapes : Jackson Lake Dam pour le point de vue, Chapel of Sacred Heart pour le petit dej en bord de lac, Signal Mountain pour ravitailler titine et bibi. La route vers Jenny Lake face à la chaîne des Tetons est superbe avec le soleil dans le dos. La Lune, pleine il y a quelques jours, descend gentiment sur les reliefs. Je l’attrape alors qu’elle part juste se coucher.\nReflexion in Oxbow Bend\nReflexion in Jackson Lake\nPas un nuage à l’horizon, ça va chauffer dur aujourd’hui. Je passe par le «Scenic Drive» au nom un peu galvaudé et arrive sur Jenny Lake, parking plein. Aux Etats-Unis c’est quand même rare de tourner dans un parking pour trouver une place. Je prépare le sac à dos et vais prendre le bateau qui fait traverser le lac en 10min et gagner 1h de marche. La traversée constitue un sas sympathique vers le monde des Tetons, il vous dépose au pied du mur. Vous commencez par 200m de dénivelé quasi en surplomb du débarcadère en passant les chutes de Hidden Falls et le «Inspiration Point» local, avec une belle vue sur le Jenny Lake et la plaine. Mais en contrejour pour le moment, on s’en occupera au retour.\nalong Cascade Canyon trail\nIl est déjà 11h et vu que ça va taper, je décide de me crémer, cherche la crème dans le sac bien encombré par les sandwichs / objectifs/ antimoustiques/ plans etc. et rage de ne rien trouver. J’ai du l’oublier dans la voiture, de l’autre côté du lac. Trop bête. Tant pis on y va comme ça. Cascade Canyon est une vallée Est creusée par une rivière glacière entre le massif de Grand Teton et de Teewinot au Sud, qui vous surplombent tout au long de la ballade, et du Mt St John au Nord. Quand je dis surplombe, je pèse mes mots. Grand Teton domine à 4200m et les autres sommets dépassent au moins les 3500m. Le sentier suit la rivière sur 5-6km et les paysages sont superbes tout du long. C’est assez encaissé et l’effet de profondeur au sein de ces falaises et parois escarpées le long desquelles coulent des cascades est assez saisissant. Le bruit de la rivière vous accompagne en permanence. Le chemin peut vous amener jusqu’à Lake Solitude mais c’est une trotte de plus de 20km aller-retour. Vu mon timing très en avance du jour, ça risque d’être délicat. On avisera.\nLe plus beau sur ce sentier, c’est que vous êtes en pleine wilderness et que vous aller croiser pas mal de bipèdes mais aussi quelques quadrupèdes. Petit aparté sur un mot que je viens d’utiliser : wilderness. Ce n’est pas par effet JCVD que je le glisse au milieu de ma phrase, mais simplement qu’il n’a pas d’équivalent français. Au mieux on approcherait cela par étendue sauvage. Idem pour wildlife et la vie sauvage. Mais sauvage a désormais une connotation « violente » en français qui me déplaît. Non domestiqué serait plus approprié, mais toujours pas parfait. Tout cela est symptomatique. Cette notion qui manque au vocabulaire de Molière, qu’on approche tant bien que mal avec une périphrase, vous saute aux yeux là-bas. Vous êtes au beau milieu de quelque chose de bien plus grand que vous et c’est à vous de vous adapter à la nature.\nMoose along Cascade Creek\nAu détour d’un virage du sentier, une masse sombre bouge dans les herbes hautes en contrebas, près de la rivière. Je distingue vite les bois qui dépassent, ce n’est pas un ours, mais un élan, ce fameux moose qui se faisait attendre depuis quelques jours. C’est une jeune adulte. Petite séance photo en jouant à cache-cache avec les arbres et je la laisse tranquille. Vingt minutes plus tard, je rattrape un couple dont la dame est un peu en panique et me raconte qu’ils viennent de voir deux ours traverser juste devant eux il y a une minute, descendant côté rivière. Marchant plus vite qu’eux, je les dépasse, et pour rire et braver le sort, je leur dis qu’en marchant devant je leur servirai d’éclaireur si les deux ours remontraient le bout de leur truffe. Bon, vu le monde sur le sentier, je ne suis pas trop inquiet, mais quand même, ce bear spray… Alors que je réfléchi à tout ça, un bruit de buisson me ramène froidement à la réalité. Il est là, à moins de dix mètres du chemin. Je l’ai vu avec qu’il ne lève le nez, mais son copain posté vingt mètres plus loin, m’observe déjà. Je reste un peu bête, ne sachant pas trop quoi faire. Prendre une photo en silence, faire du bruit, partir en courant ? Un peu de tout. Je tente une photo mais c’est le grand angle qui est monté. Je tape des mains pour me signaler et ne pas les prendre par surprise. Le plus près lève finalement le nez et me regarde comme le non-évènement du siècle. Je vois des gens arriver des deux côtés du sentier, dont le couple en question, tente de les avertir et puis je finis par déguerpir, finalement pas si rassuré que ça. Un peu trop près ce coup ci. Mais eux avaient l’air bien tranquille. Je les vois s’éloigner vers la rivière.\nCan you spot the bear ?\nEn chemin, je préviens les gens que je croise d’être vigilants. Les ours finiront bien par remonter, à moins qu’ils ne traversent sur l’autre versant de la vallée. Plus loin, en arrivant vers 2400m, je croise quelques marmottes à ventre jaune beaucoup moins timides que leurs cousines européennes. Je me rafraîchi en trempant la casquette dans l’eau glacière et ça fait un bien fou. J’arrive à Canyon Fork vers 13h, et cela fait un bon endroit pour manger mon sandwich au pastrami. Quelle grande idée d’avoir acheté ça ! C’est tellement salé que vous avez envie de boire la rivière entière après cela. J’avais prévu 1.5L, ce qui me paraissait beaucoup au départ et bien peu désormais. Il est temps de faire un point sur la suite des hostilités. Il me faudrait trois heures pour faire l’aller retour à Lake Solitude, qui termine la vallée à plus de 2800m d’altitude. Comptant deux heures pour redescendre, ça ne va pas le faire pour attraper le dernier bateau à 18h. En plus sans eau et sans crème, c’est un peu con, et je ne suis pas sur d’avoir la distance dans les jambes. Je pousse quand même un peu plus loin pour avoir une vue sur la vallée vers Lake Solitude, recroise quelques marmottes et trouvent deux élans, une femelle et un jeune, en train de se reposer à l’ombre dans un coin du sentier.\nMoose in the shade\nValley to Solitude Lake\nIl est 14h passé, je prends le chemin du retour. Le soleil a tourné avec moi, je l’avais dans le dos pour montée et je l’aurai dans le dos pour redescendre. Je sens les mollets qui commencent à chauffer et repasse en mode «pantalon». Par contre pas de quoi couvrir les bras, qui rôtissent gentiment. Pas d’ours ni de moose sur le chemin du retour et ça chauffe effectivement pas mal, je commence à sentir la fatigue. Une bonne idée de ne pas avoir poussé plus loin. Près d’Inspiration Point, je craque et vire les chaussures pour mettre les pieds dans l’eau de la rivière… très fraîche. Mais les pieds apprécient. Je me rince le visage, mouille la casquette une dernière fois et redescend ensuite jusqu’à l’embarcadère.\nJenny Lake & the Snake River plain\nJe sens les bras qui chauffent un peu, et je n’ai plus d’eau. Je rêve de m’asseoir à l’ombre avec une glace. Le bateau nous ramène, c’est déjà bien d’être assis. Arrivé au parking je me jette sur le magasin, ressort avec un cône au chocolat et une bouteille de Moutain Dew que j’avale à toute vitesse. Je regagne la voiture qui a cuit en plein cagnard toute la journée. Je remets des chaussures plus confortables et part en repérage pour le lendemain, vers Mormon Row et Shwabacher Landing, qui sont deux spots « carte postale » incontournables du parc. La plaine est superbement éclairée. Je trouve la fameuse ferme mormone historique assez vite, sur Antelope Flats. Un troupeau de bisons paît tranquillement à proximité. Je repère un peu les lieux, je repasserai là demain matin quand la lumière sera bien orientée vers la ferme et les Tetons. Je remonte tout Mormon Row, une piste de 5 miles, pour voir ce qu’il y a voir : absolument rien. Je récupère une route desserte, une longue ligne droite. Frustré des dix dernières minutes à avoir dû rouler au pas, j’en profite pour pousser titine qui monte déjà difficilement à 100mph. Bon, on ne va pas aller chercher plus loin. Je récupère la route principale et scrute l’entrée de la route pour Shwabacher … qui s’avère fermée à la circulation. Bon, je pense qu’on fera sans, entre les vues depuis Oxbow Bends et le barrage, ça devrait suffire. Au loin dans la pleine, une femelle wapiti se ballade.\nBisons & Tetons, near Mormon row\nC’est un peu le souci de Grand Teton NP, c’est qu’une fois qu’on a fait la photo de cette magnifique chaîne de sommets, et bien on refait toujours un peu la même photo, seule le premier plan change ! La route du retour me fait sortir du parc pour y revenir plus tard. Je roule en suivant deux jolies blondes dans une Saab cabriolet, par une superbe lumière dans le dos. Je sens bien que le soleil mord sur les bras, j’ai dû prendre un peu plus que prévu. Arrivé à Moran Junction, je cherche ma carte NPS, que vous devez montrer au Ranger de service pour rentrer dans le parc. Je ne la trouve pas dans le portefeuille et fouille en vitesse dans mon sac à dos derrière le siège. Première chose qu’il en ressort : le tube de crème solaire, qui était aller se ficher dans une poche improbable. Je peste d’être aussi bête et retrouve finalement ma carte. Arrivé à Colter Bay, je quitte les filles qui continuent sans doute sur Yellowstone, et passe directement par la case Douches + Laverie. En attendant que ça sèche, j’en profite pour écrire ses lignes…\nAround the Grand Teton National Park\nArchivé sous Air du Temps\t| Taggé Grand Teton, PNW13, USA\t| Commenter | Permalink\n« PNW’13 – Day 5 – To Grand Teton\nPNW’13 – Day 7 – Back To Idaho »


Alcyon 1934 Bloc Fichtel&Sachs 98cm3\nValentin le Jeu 5 Jan 2017 - 18:58\nJe suis nouveau sur ce forum, et plusieurs autres post ressemblerons surement à cela la cependant je n'ai pas trouvé les informations dont j'ai besoin.\nJ'ai acheté depuis quelque temps une ALCYON de 1934 "restauré".\nJe tente de la redémarrer mais j'ai plusieurs questions avant.\nCe que je ne comprend pas c'est pourquoi il y a un embrayage et un système deux vitesse sur le guidon\nLa poignet de droit : freins avant\nLa premiere poignet de gauche : freins arrière\nLe deuxième poignet de gauche : embrayage\net je n'ai qu'un câble qui rejoint le système des deux vitesses, est ce normal ?\nEt enfin il y a le décompresseur.\nDernière question : la grosse pièce ronde doit elle tourné lorsque le pédalier tourne ? car pour faire une étincelle, ce "volant magnétique" doit tourner si je ne me trompe pas.\nVoici quelques photo qui pourront peut être vous aider:\nPS: Je ne suis pas sur d'être dans les bonnes sections des bons topics du bon site.. Désolé ^^\nRe: Alcyon 1934 Bloc Fichtel&Sachs 98cm3\naromax le Jeu 5 Jan 2017 - 19:56\nSalut valentin , alors déjà tu aurais du faire une petite présentation dans la rubrique .........." présentation " , pour parler un peu de toi , as-tu d'autres machines ? etc etc ......\nBon alors , déjà , pour répondre a quelques une de tes questions , la " grosse piece ronde " , ainsi que tu la nommes , est en fait un volant d'inertie , surement pas le volant d'allumage .\nSur ton ALCYON , l'allumage est crée par la magnéto , de marque magnéto France , je pense , que l'on aperçoit , juste derriere le cylindre et sur laquelle est branché le cable rouge qui va à la bougie .\nSur le guidon , a droite , tu as un levier pour le frein avant , et une manette , si tu suis le cable qui est dessus , tu verras qu'il va au carburateur , donc cette manette est l'accélérateur .\nA gauche , un levier pour le frein arriere , un levier pour le débrayage , terme plus conforme que " embrayage ", pour une BMA , et un levier pour le décompresseur .\npour le reste , concernant le moteur , d'autres spécialistes ZURCHER , bien meilleur que moi pourrons surement te conseiller .\nEn tout cas, tu as la une bien belle machine :thumleft: :\naromax le Jeu 5 Jan 2017 - 21:18\nAh je viens de lire ta présentation ! super ! bienvenue sur le forum\nfred115 le Jeu 5 Jan 2017 - 21:53\nle systeme de vitesse est simplement un crabot qui ce deplace pour verouiller la premiere ou de l'autre coté la seconde;ou manette relachée en premiere et manette tirée en seconde\nfred115 le Jeu 5 Jan 2017 - 21:58\npar contre c'est bizarre normalement le decompresseur est devant!!!n'aurait tu pas remonté ta culasse a l'envers?\npierresfc le Ven 6 Jan 2017 - 10:24\nJe ne connais pas ces moteurs mais:\nSi la culasse est montée à l'envers, le piston est sans doute aussi monté à l'envers?\nAvec le déflecteur il ne doit être pas possible de monter la culasse dans le mauvais sens si le piston est placé correctement?\nUn spécialiste peut confirmer? Merci\nValentin le Ven 6 Jan 2017 - 11:59\nMerci pour toutes ces réponses cela m'éclair et va me permettre d'avancer un peu plus,\nJe vais démonter le haut moteur culasse décompresseur pour vérifier le montage je vous tiens au courant si quelque chose me semble bizarre.\nDonc si je comprend bien les vitesses, il n'y a rien d'autre à faire que de débrayer et le crabot s'enclenche automatique en 1ère et seconde si je tire ou relâche la manette ?\nA propos de l'allumage, pour vérifier l'étincelle, il faut pédaler et coller la bougie sur la culasse et l'étincelle sera crée par le magnéto si j'ai bien compris ?\nMerci pour ces réponses c'est ma première expérience sur un forum j'étais septique mais je vois que l'entraide existe encore et c'est super sympa. MERCI\naromax le Ven 6 Jan 2017 - 15:58\nOui , pour l'allumage , c'est ta magnéto " magnéto France " , qui fournie la haute tension , c'est la bonne méthode , la plus simple pour vérifier , si il y a une bonne étincelle a la bougie , en faisant , bien sur attention de ne pas se mettre en contact , avec la haute tension Pour le passage des vitesses , je préfere laisser a d'autres le soin de te répondre , ne sachant pas trop , moi meme , comment ça se passe , Alors plutôt que de te dire des "sonneries" ( comme dirait LPDC ) , je m'abstiens .\nlapétarelleducoin le Ven 6 Jan 2017 - 16:25\nCes questions quelquefois sans réponses me poussent à reprendre le clavier plus tôt que prévu.\nIl est surprenant que personne n'ait remarqué que ce moteur est un "hybride".....\nNon seulement ce n'est pas celui d'origine au vu de l'aspect de la B.M.A, mais aussi parce que beaucoup plus récent, du moins pour ce qui concerne le bas-moteur.\nLe bas-moteur est très probablement celui de l'un des derniers moteurs de type AS 2 à grand volant-moteur mince de la fin des années trente, voire celui des tout derniers moteurs de la lignée des AS 2 d'après-guerre montés le plus souvent sur les Derny et sur le quel on retrouve des engrenages de démultiplicateur à denture hélicoïdale.\nLe haut-moteur, (cylindre piston et culasse) provient d'un moteur de type AS (monovitesse) de seconde version et du début des années trente.\nL'alésage x course de tous ces moteurs étant restés les mêmes tout au long de leur longue existence, il a sans doute été facile au bricoleur "de service" d'effectuer ce montage surtout si, de plus, les entraxes des goujons de fixation du cylindre sur bas-moteur sont restés eux aussi inchangés; ce qui est également très vraisemblable .....\nPar contre, pour effectuer un essai de mise en marche, ne serait-ce que par simple curiosité, il sera indispensable de faire pivoter culasse ET PISTON d'un demi-tour pour remettre les choses en ordre ! Encore qu'il ne soit pas impossible que la culasse seule ait pu être inversée et que le piston puisse tout de même passer. A voir.\nCe haut-moteur à cylindre fonte et culasse aluminium à ailettes horizontales n'est pas prévu pour ce moteur, même s'il s'y adapte sans modifications.\nLe type du bas-moteur, lui, est prévu pour recevoir un cylindre en aluminium CHEMISE à ailettes plus ou moins développées selon le cas, mais de toutes façons plus importantes que sur le cylindre fonte.\nQuant à la commande des vitesses par câble, elle ne comporte effectivement qu'un seul câble.\nPour passer en première, la commande tire sur le câble, déplaçant la fourchette interne qui vient mettre en prise les crabots (ou clabots) correspondants à la première vitesse.\nPour passer en seconde, la commande relâche le câble, qui, tiré par le ressort de rappel va déplacer en sens opposé la même fourchette pour mettre en prise les crabots de seconde.\nBien évidemment, le point mort se retrouve entre les deux.\nPour ce qui est de l'essai d'une bougie afin d'en examiner l'étincelle, il y a intérêt à la fixer provisoirement sur la culasse certes, mais également de façon sûre, de même que le fil sur la bougie.\nLà aussi et sans entrer dans les détails, je m'explique.\nOn n'y pense pas toujours, mais si le fil se débranche en cours d'essai ou que la bougie glisse et se retrouve pendant dans le vide, le bobinage haute tension de la magnéto risque de subir quelques dégâts irréversibles surtout si l'on insiste en pédalant.\nIl faut s'en souvenir pour tout essai de ce genre.\nIdem pour les volants magnétiques même s'ils sont (en principe) protégés par un parafoudre.\nJ'ai encore fait court moi .....\nPS/ Quelle est la marque et le type de bougie montée sur ce moteur ?\nLe carburateur Zénith MK n'a jamais été monté sur ce type de haut-moteur. De plus, il possède une cuve dite "à droite" qui ne correspond logiquement pas à son emplacement sur le moteur mais ne devrait tout de même pas entraver ni ses démarrages, ni sa bonne marche s'il a été bien adapté; ce qui me surprendrait tout de même un peu au vu de la bidouille .....\nfred115 le Ven 6 Jan 2017 - 21:14\nsi avec toutes ces infos elle tourne pas ta machine il y a un gros probléme\nValentin le Ven 6 Jan 2017 - 21:28\nJe viens de survoler vos réponses qui sont pour ma part très complètes, Merci BEAUCOUP !!\nJe n'ai pas eu le temps de démonter la culasse et haut moteur mais je m'en occupe mardi mercredi de la semaine prochaine.\nJ'ai préférer améliorer mon espace de travail pour être plus productif et travailler plus proprement.\nVoici quelques photos en attendant le démontage de Mardi.\nlapétarelleducoin le Ven 6 Jan 2017 - 21:58\nCa commence à être du sérieux là, hein ?\nNe manque plus que la "roulante" avec les outils appropriés .....\naromax le Sam 7 Jan 2017 - 10:28\nEuh oui ! je me sens bien a l'étroit , du coup , dans mon garage de 12m2 , quand je vois le sien Heureux homme ! Et en ce moment , dans mon garage , la température intérieure , est pratiquement la meme qu'a l'extérieur , brrrr. Content de te relire LPDC\nAvancement Projet ALCYON\nValentin le Mar 10 Jan 2017 - 19:55\nj'ai suivi méticuleusement vos conseil et me voila encore une fois plein de nouvelles questions\nDans un premier temps voici quelques photos de la culasse piston bougies moteur carbu... etc..\nVoici en premier plan la Bougie de type KLG CK1\nEnsuite j'ai retiré la culasse supérieur avec le système de décompresseur :\nEffectivement il peut être monté dans un sens comme dans l'autre cependant cela dépend du sens du piston d'après ce que j'ai compris.\nEt donc je vais devoir remonter le décompresseur dans ce sens là :\n---> Ma question est la suivante dois je également inverser le sens du piston ?\nle piston est en pointe ( je n'ai pas trouvé le terme exact) avec deux courbes, une plus courte que l'autre. ou un "avant" et un "arrière"\nUne fois le piston retiré je me rend compte qu'il y a d'après moi un problème d'assemblage : je m'explique :\nlorsque le pédalier tourne un entraine la roue mais également la grosse chaîne qui arrive jusqu'au moteur, fait tourné le pignon sur laquelle elle est, ce qui fait également monter et descendre le piston ainsi que le volant d'inertie. est ce exact en gros ? ^^\n--> Cependant il arrive que parfois je tourne le pédalier mais que le piston (en l'occurrence la bielle car j'ai démonté le piston) n'est pas entrainé et que le volant d'inertie non plus, ce n'est pas tout le temps, un fois sur 3 je dirais.\nVoici un photo de mon carburateur, il y a une petite languette que l'on peut déplacer en haut sur la photo\nje ne sais pas a quoi elle sert, peut être pour l'air ? qu'en pensez vous ?\nEnfin pour presque finir,\nDans ce petit accès, que doit on voir ? est ce cela sert à huiler de temps en temps ou vérifier quelques chose ?\nVoila, c'est long mais je me pose beaucoup de question en sachant que je ne suis pas du tout dans ce domaine la, et que je début un peu\nquelques photo d'aujourd'hui ^^\nBeaucoup moins de charme sans son réservoir ^^\npierresfc le Mar 10 Jan 2017 - 20:27\nC'est un piston à déflecteur, utilisé sur la majorité des moteurs deux temps avant la guerre de 39/45.\nLes spécialistes vont confirmer mais pour moi le piston est monté à l'envers.\nVoir ce site : http://www.motos-et-passions.com/100_bma_histoire.php?i=20 plein d'infos intéressantes.\nValentin le Mar 10 Jan 2017 - 20:59\nMerci beaucoup très détaillé ce site je vais pouvoir voir cela demain\ngouet le Mar 10 Jan 2017 - 21:06\nEt oui, le piston est monté a l'envers\nlapétarelleducoin le Mar 10 Jan 2017 - 23:52\nEh oui ! Le "bricolo" de service a encore sévi ici et le piston est inversé tout comme la culasse .....\nPas de panique, il faut seulement le tourner d'un demi-tour pour que tout rentre dans l'ordre.\nComme l'a si bien dit Pierresfc la partie supérieure de ce piston est un déflecteur. C'est une sorte de séparateur entre les gaz frais (non brûlés) et les gaz brûlés. (échappement)\nLa bougie K.L.G CK 1 est adaptée à ce moteur et peut (provisoirement au moins) reprendre du service à condition toutefois que l'état d'usure de ses électrodes (les trois pointes périphériques plus la centrale) puissent encore permettre le réglage de leur écartement à 0,4 m/m.\nSinon : http://www.ebay.fr/itm/Bougies-Allumage-Bosch-M10AC/361836826844?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D39923%26meid%3Dc2e2af917b4448b3a4adbeb9e1aaaaf3%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D8%26sd%3D321522753834\nCelle-ci (par exemple) fera très bien l'affaire, à condition de régler ses (deux) électrodes à 0,4 elles aussi et bien que neuve.\nPour le problème du piston "qui n'est entraîné qu'une fois sur trois", et si j'ai bien compris .....\nIl est normal que le piston (et à fortiori le volant-moteur) soient entraînés lorsque l'on agit sur le pédalier.\nPuisque le pédalier, par l'intermédiaire de sa chaîne, entraîne la roue arrière qui, elle-même entraîne la chaîne-moteur qui entraîne à son tour le pignon, puis les engrenages internes qui entraînent le vilebrequin faisant monter et descendre le piston. (ouf !)\nQuestion : (importante pour comprendre)\nLorsque le piston "une fois sur trois" n'est pas entrainé alors que l'on agit sur le pédalier, la roue arrière est-elle entraînée ou pas à ce moment-là ?\n- Soit elle n'est pas entraînée par la chaîne de pédalier et ça a toutes les apparences d'un problème de roue-libre défectueuse qui ne remplit pas toujours son office.\n- Soit elle est entraînée et le problème se situe alors entre le pignon de chaîne moteur et le vilebrequin. (plus ennuyeux)\nConcernant le carburateur :\nCette languette est un volet de départ. (départ à froid s'entend)\nUne fois relevée elle tient lieu d'enrichisseur de mélange (air/essence) comme le fait le stater d'une ancienne voiture à carburateur, mais en beaucoup plus simple.\nUne fois le moteur parti, il faut très vite le mettre hors service pour éviter de noyer le moteur et pour sa bonne marche.\nMoteur chaud, il n'a plus aucune utilité.\nConcernant la Magnéto.\nCette ouverture (ou regard) est prévue pour donner accès au rupteur (au singulier) pour pouvoir régler entre autres, l'écartement de ses contacts (au pluriel) à 0,4 m/m d'écartement. C'est ce que l'on a longtemps nommé "les vis platinées" et qui ne sont plus platinées depuis belle lurette.\nCette ouverture permet aussi le contrôle du calage de l'avance à l'allumage.\nBen voilà ! Tu y vois peut-être un peu plus clair à présent. Mais si tu pouvais poser un peu moins de questions en même temps, les réponses seraient peut-être plus faciles et plus claires.\nRéponse Restauration Alcyon :)\nValentin le Jeu 19 Jan 2017 - 23:12\nBonsoir, j'ai eu pas mal de boulot donc pas le temps pour l'alcyon, je reviens vers vous pour quelques trucs.\nJ'ai suivi vos conseils, moteur remonté, vérification arrivée d'essence etc...\n"pétaradage" du moteur... et toujours ce problème du pignon de chaine qui n'entraine pas le reste du moteur.\nJe pense avoir trouvé la solution ou le problème qui est dût à une pièce qui oscille de droite à gauche et rentre un engrenage ou non dans un autre. Les photos arriveront demain.\nJ'ai n'ai pas trouvé de tutoriel quant au réglage de l'allumage. Même si j'ai une vague idée de comment faire je souhaiterai avoir vos lumière histoire de ne pas faire n'importe quoi.\nJe m'explique, l'allumage se fait par le magnéto qui est entrainé par une première courroie qui .... entraine le piston, cependant comment savoir à quelle endroit y insérer le magnéto, et comment réglé ou vérifier l"écartement des rupteurs ? (Magneto france type VA)\nJe ferais quelques photo demain cela serait surement plus claire


Bruno Delépine : Le Grand Soir\nSujet: Bruno Delépine : Le Grand Soir Mer 06 Juin 2012, 05:09\nFilm français de Benoît Delépine et Gustave Kervern avec Benoît Poelvoorde, Albert Dupontel, Brigitte Fontaine\nPeu de films parviennent à évoquer avec tant de justesse le désastre de notre époque. La précarité du travail, la surveillance généralisée, l'aliénation marchande, la rupture des solidarités. Sa localisation dans une zone commerciale, et le sens du gag visuel qui en tire parti, relève d'un génie qui parachève, sur les cendres froides des "trente glorieuses", le funeste pressentiment du Play Time (1969), de Jacques Tati.\narticle et bande annonce sur le Monde.\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir Mer 06 Juin 2012, 06:19\nLe genre de casting qui me fait me déplacer les yeux fermés.\nSujet: Le grand soir 2 Jeu 07 Juin 2012, 05:29\nLe Grand Soir, c’est un peu Ken Loach qui aurait trop abusé du bordeaux.\nLes propos cocasses des acteurs\nSujet: Benoît Delépine : Le Grand soir Dim 10 Juin 2012, 18:08\nFilm français de Benoît Delépine et Gustave Kervern avec Benoît Poelvoorde, Albert Dupontel, Brigitte Fontaine.\nje l'ai vu et je me suis bien amusé. On le voit à deux niveaux essentiellement, celui du gag - de mauvais goût ou non, dans une société trop policée, trop policière, et c'est un pied de nez aux "normes" et à nos habitudes serviles.\nL'autre niveau pousse à la réflexion : qu'on est sot de céder à une société de consommation qui nous fait avaler n'importe quoi ( les matelas déformants qui se reforment), subir des harcèlements publicitaires, se faire virer d'un boulot pour"objectif non atteint", se laisser filmer en permanence dans les grandes surfaces, ne pas avoir le contrôle des medias...\nTout prend alors une autre portée ! lorsque le punk fait son show dans les parkings, bafoue les bonnes manières, s'empare d'un micro dans un grand magasin, vise un coup d'éclat au 20 heures, il le fait au nom de la liberté.\nEt là, il y aurait beaucoup de choses à dire, qui sont en filigrane dans le film. Que penser de ceux qui se suicident après un licenciement, ou qui se retrouvent à la rue du jour au lendemain...\nMais tout cela, on y pense, après le film, après les charges héroï-comiques de Dupontel, et Poelwoorde, après les prédictions de Depardieu, et les regrets sentimentaux de Brigitte Fontaine, parce que dans ces moments là, on se marre\nVoyons aussi l'aspect pratique : on apprend à faire UNE Frite avec une grosse patate.\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir Lun 11 Juin 2012, 11:08\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir Mar 19 Juin 2012, 18:31\nJ'en sors. Grooooos booooon moment !!!\nPoelvoorde et Dupontel confirment qu'ils sont de fameux acteurs.\nVive les punks à chiens et les bergers punks !\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir Mer 20 Juin 2012, 18:57\nEt puis j'allais oublier, en prime, des lives des Wampas !\nEt quelques reprises très convaincantes de Brigitte Fontaine, dont Bis baby boum boum avec Bertrand Cantat.\nEt celle du générique de fin, Inadaptée (version originale datant de 1968... comme quoi... rien ne change ?). Mais il ne me semble pas que ce soit cette version qui est reprise pour le film (je ne me souviens pas d'Arno ).\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir Mer 20 Juin 2012, 20:14\nJe ne considère pas que ce soit le meilleur travail de Kervern et Delépine, et pourtant le sujet semblait vraiment taillé pour eux. Les réalisateurs sont toujours fidèles à leur style de mise en scène, à savoir de longs plans-séquences, quasi pas de champ/contre-champ ...\nLa plupart du temps ça fait mouche, mais il arrive aussi que ça tombe à l'eau.\nIl y a aussi un problème de construction du scénario pour moi, les trente dernières minutes tombent un peu comme un cheveu sur la soupe, même si elles sont assez réussies.\nMalgré ces quelques défauts, j'ai tout de même beaucoup apprécié le film pour son message libertaire. Même face à l'échec, Dupontel et Poelvoorde continuent à suivre leur voie. Les personnages subissent tous une vraie évolution.\nNiveau interprétation, tout le monde est vraiment impec'. Poelvooerde récupère enfin un rôle à la hauteur de son talent (ça faisait un bail), Dupontel est toujours aussi bon, et Brigitte Fontaine et son mari sont aussi assez surprenants.\nAu final le film est imparfait, mais il reste un très bon divertissement, assez drôle, et avec un vrai message.\nC'est vraiment bien qu'on ait des réals comme ça dans le cinéma français ...\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir Mer 20 Juin 2012, 20:16\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir Sam 07 Juil 2012, 21:15\nJ'ai détesté, je suis parti au bout d'une heure en me demandant pourquoi j'étais resté aussi longtemps.\nUn bout de zone industrielle sinistre , une famille caricaturale, sans nuance, des héros tous aussi crétins et monolithiques les uns que les autres. On ne peut pas dire qu'ils partent à la dérive parce qu'ils vivent dans une époque difficile, ils sont hors service dès l'origine.\nSur l'heure pendant laquelle je suis resté, je ne sais ni pourquoi ils sont tous aussi cinglés, ni ce qu'ils font là: le film n'est qu'une suite de plans juxtaposés, avec ce qui est censé être des gags lourdingues et pas drôles.\nLes acteurs surjouent, ils n'ont pas le choix, les pauvres, étant donné la minceur du scénario.\nUn exemple: les deux frères joués par Poelvoorde et Dupontel, parlent en même temps avec leur père qui n'écoute rien parce qu'il cherche à comprendre le fonctionnement d'une télécommande. Les deux discours, dont on n'entend que des bribes se superposent, et ça dure, ça dure...... les deux acteurs en font des tonnes, pour prouver quoi? qu'il n'y a pas de communication dans cette famille? Il y a des façons plus subtiles et convaincantes de le montrer.\nBref le summum de la bêtise et de la vulgarité pour moi.\nSujet: Re: Bruno Delépine : Le Grand Soir\n» PRET pour le Grand SOIR !\n» DELÉPINE (Joseph) - Soldat médaillé de Sainte-Hélène - YONNE\n» Grand tarot universel de Bruno de Nys


Le FC Bâle suspend Bobadilla après un excès de vitesse • macommune.info\nLe FC Bâle suspend Bobadilla après un excès de vitesse\nPublié le 27/07/2013 - 09:05\nLe FC Bâle a décidé de suspendre l'Argentin Raul Bobadilla, auteur d'un excès de vitesse au volant d'une puissante cylindrée, rapporte suisse ATS.\nRaul Bodabilla ©dr\nBobadilla a mis son club, champion de Suisse en titre, dans l’embarras en faisant vendredi la première page du tabloïd suisse Blick, qui a révélé qu’il avait été flashé mercredi à 111 km/h dans une rue limitée à 50 km/h.\nJeudi , la police cantonale avait indiqué qu’un citoyen argentin avait été pris en excès de vitesse lors d’un contrôle radar, puis pris en chasse par une patrouille qui l’avait rapidement intercepté. Son identité n’avait toutefois pas été dévoilée.\nBobadilla risque entre un et quatre ans de prison. Son permis lui a été retiré, sa voiture saisie. L’Argentin de 26 ans évolue depuis 2012 au FC Bâle et a inscrit un but en\n10 matches de championnat la saison dernière.\nPublié le 27 juillet 2013 à 09h05 par Damien Poirier


[London] La ville de Londres a été fondée il y a plus de 2.000 ans par les Romains (Londinium). Jusqu'au 20e siècle, Londres est la capitale de l'empire britannique et donc la capitale du monde! Dès lors, ne cherchez pas pourquoi le méridien de Greenwich (méridien zéro) se trouve à Londres... Grâce à la City, Londres fait partie des trois grandes places financières mondiales, avec New York et Hong Kong. Pour son attrait et sa puissance culturelle, avec son aire urbaine de 12 millions d'habitants, elle est souvent comparée à Paris, sa grande "rivale", dont l'aire urbaine compte également 12 millions d'habitants!\n• Les boutons itinéraire ou parking permettent de rejoindre le début du circuit (Big Ben) ou le parking via votre application de navigation GPS. • Cliquez sur le bouton carte pour ouvrir ou fermer la carte. Le bouton cible de la carte permet de vous géolocaliser. • Circuit à pied (en rouge). Prévoir une heure par kilomètre, sans les visites et activités. • Les points d'intérêt hors circuit (en vert) sont triés alphabétiquement.\nCircuit de 3 km:\n(1) La cloche de la tour de la reine.\nDistance: 0,0 km de: Big Ben (Londres)\n(2) L'église abbatiale des rois.\nDistance: 0,2 km au sud-ouest de: Big Ben (Londres)\n(3) Le palais de la reine.\nDistance: 1,3 km à l'ouest de: Big Ben (Londres)\n(4) Le plus luxueux des grands magasins.\nDistance: 2,7 km à l'ouest de: Big Ben (Londres)\nCircuit de 4 km:\n(5) La grande roue gigantesque.\nDistance: 0,4 km au nord-est de: Big Ben (Londres)\n(6) Le centre de Londres.\nDistance: 1,3 km au nord-ouest de: Big Ben (Londres)\n(7) Venez vous amuser!\nDistance: 1,6 km au nord-ouest de: Big Ben (Londres)\n(8) Un ancien marché.\nDistance: 1,3 km au nord de: Big Ben (Londres)\n(9) Déchiffrez la pierre de Rosette.\n[Musée britannique] Avec ses six millions de visiteurs annuels, le British Museum est le site touristique le plus fréquenté de Londres. Il a ouvert en 1759 et présente près de sept millions d'objets, de tous les continents et toutes les époques, de quoi s'occuper quelques siècles... L'œuvre à ne pas manquer (comme l'est La Joconde pour le Louvre) est la Roseta stone. La Pierre de Rosette est une pierre de granite noir sur laquelle est inscrite le même texte trois fois, mais dans trois langues différentes. C'est grâce à cette pierre que l'on a pu, à partir du grec ancien, déchiffrer la langue oubliée des hiéroglyphes. Quand on vous dit que c'est bien d'apprendre le grec ancien!\nTéléphone: + 44 20 7323 8299\nDistance: 2,1 km au nord de: Big Ben (Londres)\n(10) Une résidence royale construite par un Normand.\nDistance: 3,5 km à l'est de: Big Ben (Londres)\n(11) Essayez son plancher de verre.\nTéléphone: + 44 20 7403 3761\n(12) L'éclat de verre.\n[Shard] Cette tour de 310 mètres a été inaugurée en 2013, et elle doit son nom à ses détracteurs, qui la voyait comme un "éclat de verre" dans le paysage de Londres! Initialement dénommée la Tour du London Bridge, en se renommant la Shard (éclat de verre), la tour coupe l'herbe sous le pied de ses détracteurs... Facile quand on est un éclat de verre! Elle occupe l'espace d'un ancien immeuble détruit pour l'occasion. Elle abrite des logements de luxe et des bureaux (aussi de luxe), ainsi qu'un restaurant panoramique. Idéal pour avoir une très belle vue sur Londres sans devoir tournicoter dans la London Eye! Avec ses 310 mètres c'est la plus haute tour habitée de l'Union Européenne... Enfin après le Brexit ce sera la Commerzbank Tower de Berlin avec 259 mètres! Des petits joueurs ces Union-Européens quand on sait que la plus haute tour du monde mesure 830 mètres: la Burj Kalifa aux Émirats Arabes Unis.\nDistance: 2,7 km à l'est de: Big Ben (Londres)\n5 MUSÉE D'HISTOIRE NATURELLE.\nEt son diplodocus. [Natural History Museum] Ce musée est célèbre pour son hall central occupé par le squelette d'un diplodocus. Le musée présente les collections de Charles Darwin (l'inventeur de la théorie de l'évolution) et de Thomas Cook (grand explorateur), tous deux anglais. Le musée occupe un joli immeuble de brique construit spécialement pour lui et inauguré en 1881. À l'époque, on utilisait la brique car elle était réputée moins vulnérable à la pollution de Londres: le "smog", un mélange de "smoke" (fumée) et de "fog" (brouillard). Rassurez-vous, aujourd'hui le smog a disparu. ••• Question: qu'est-ce qu'un diplodocus? ••• Réponse: le diplodocus est un dinosaure herbivore ayant vécu il y a 150 millions d'années. Il mesurait 25 mètres de long.\nTéléphone: + 44 20 7942 5000\nDistance: 3,6 km à l'ouest de: Big Ben (Londres)\nDistance: 76 km au sud de: Big Ben (Londres)\nDistance: 80 km au nord de: Big Ben (Londres)\nDistance: 83 km à l'ouest de: Big Ben (Londres)\nDistance: 124 km à l'ouest de: Big Ben (Londres)\nDistance: 138 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 146 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 149 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 156 km à l'ouest de: Big Ben (Londres)\nDistance: 161 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 170 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 172 km à l'ouest de: Big Ben (Londres)\nDistance: 182 km à l'est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 183 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 186 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 187 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 188 km au sud-est de: Big Ben (Londres)\nDistance: 188 km à l'est de: Big Ben (Londres)\nPRÉSENTATION DE LA PAGE. • Londres, faire du tourisme\n• Londres, weekend et vacances\n• Londres, meilleures activités\n• Londres, autour et à proximité\n• Londres, plan et circuit de visite\n• Londres, que faire\n1360 visites sur cette page. 1.005.637 visites sur les pages seevisit


Question au Rav : Pourquoi faire des dons avec le nombre 26 ?\nIl existe une coutume très répandue, qui est, lorsqu’une personne fait un don à la synagogue, elle offrira généralement 26, 52 (2x26), 126, 260, etc., et tous ces nombres ont un point commun, ils contiennent tous le nombre 26, qui est la Guématria (valeur numérique) du Nom d’Hachem.\nMais d’où vient cette coutume ? Pourquoi est-ce qu’on associe de l’argent à Hachem ?\nCette habitude vient du fait que la Tsédaka est une Mitsva dont la puissance est inimaginable. Talmud Chabbath 156b, Roch Hachana 16b, Baba Batra 10a. Le donateur espère, donc, qu'Hachem [valeur numérique de Son Nom = 26] lui vienne en aide grâce à la Mitsva qu'il accomplit. C'est pourquoi, il associe à la somme offerte, une allusion à son saint Nom afin d'attirer sur lui la Brakha divine.\nCertains donnent des multiples de 18 = 'Haï = vivant, afin de bien montrer que la Tsédaka donne la vie et la bonne santé, comme cela est mentionné dans le verset - Michlé, chapitre 10, verset 2 et chapitre 11, verset 4.\nCertains expliquent qu'en faisant allusion au Nom d'Hachem, le donateur montre bien qu'il ne donne la Tsédaka que du fait qu'il s'agit d'une Mitsva [ordonnée par Hachem] et non pour recevoir les éloges de son entourage et récolter des compliments.


Que vaut la série Les Héritiers (Arte) ? - series - Télé 2 semaines\njeudi 09 juin 2016 à 20:40 - par Michel Bessières\nSoap danois de haut vol, Les Héritiers, a moissonné les récompenses dans les festivals télé. Arte diffuse la saison 1 dès ce jeudi 9 juin, le Danemark en est déjà à la troisième\nCette fois encore, l'origine "made in Danemark" équivaut à un label de qualité. Comme Borgen, Bron ou The Killing, la série Les Héritiers devraient satisfaire les amateurs de fiction, dès ce jeudi 9 juin sur Arte. Au cœur de de ce drame familial, le personnage de Veronika Gronnegaard disparaît pourtant dès la fin du premier épisode. Artiste danoise célèbre, elle entretient des relations complexes avec ses trois enfants. Atteinte d'un cancer, et sentant sa fin venir, elle renoue avec une quatrième descendante, sa fille illégitime, prénommée Signe.\nDans le vaste manoir qui sert d'atelier à l'artiste, la jeune fille découvre un amas d’objets hétéroclite, œuvres d’art inachevées, gravures, étranges pièces de brocante, jusqu’à la carcasse d’un vieil avion. C’est dans ce décor insolite qu’elle apprend sa véritable filiation, quand Veronika lui remet une lettre manuscrite, par laquelle elle fait d'elle son unique héritière. Quelques jours plus tard, la matriarche décède. Frederik, le fils aîné, est persuadé qu'il va pouvoir installer sa famille dans la grande demeure familiale ; Gro (Trine Dyrholm), la cadette qui évolue dans le milieu artistique et a toujours défendu les intérêts de sa mère sans aucune reconnaissance de celle-ci, a prévu de transformer les lieux en musée. Emil (Mikkel Boe Folsgaard), le benjamin, installé en Thaïlande et revenu pour les obsèques, a un besoin vital d'argent pour rembourser ses dettes. Et tous doivent faire face à la présence inattendue de leur sœur, devenue l'unique légataire du patrimoine familial.\nSur cette trame classique, les auteurs agencent avec minutie les réactions des protagonistes. L'intrigue progresse au gré d'alliances fragiles, de replis cupides, de querelles qui érodent la bienveillance initiale et favorisent la mise au jour de secrets de famille bien enfouis. Ce soap danois, réalisée par la cinéaste suédoise Pernilla August, se distingue de ses équivalents anglo-saxons par la richesse des personnages. Chacun, même dans ses pires décisions, défend une position légitime ; tous sont ambivalents : susceptibles de laisser parler leur part d'altruisme, ils peuvent également se montrer aussi surprenants que l’étrange collection d’objets accumulés dans le manoir. Avant de s'attacher à leur humanité, il faut toutefois en payer le prix, en acceptant une mise en place d’une lenteur pesante et sans véritable justification dans les deux premiers épisodes.\nCe handicap n’a pas nui à la série. Récompensée par deux Fipa d’or en 2014 (meilleure série, meilleur scénario de série), elle a enregistré des audiences remarquables dans son pays d'origine, où un téléspectateur sur trois aurait regardé la saison 1 puis la 2. La troisième est en cours de tournage…\nTags : séries Arte\nFaut-il regarder Transferts, la nouvelle série d'Arte diffusée ce jeudi...


Pas de QAI, pas de QI\nA quelques jours de l’ouverture du salon Équipbaie, où les acteurs de la Baie seront nombreux à présenter des solutions pour améliorer et maîtriser la qualité de l’air intérieur, une étude de la prestigieuse « Harvard T.H. La Chan School of Public Health » démontre un lien direct entre la qualité de l’air des bureaux et la capacité à réfléchir.\nL’étude menée durant un an sur 300 travailleurs répartis dans plus de 40 immeubles de bureaux, dans 6 pays, révèle que de faibles taux de ventilation et des niveaux accrus de particules induisent des performances réduites aux tests cognitifs.\nL’espace de travail de chaque travailleur était équipé d’un ensemble de capteurs environnementaux permettant de suivre en temps réel les niveaux de PM2,5, de CO2, de température et d’humidité relative. Et lorsque ces capteurs mesuraient des niveaux de PM2,5 et de CO2 inférieurs ou supérieurs à certains seuils, une notification sur smartphone invitait les sujets de l’étude à réaliser deux courts tests cognitifs.\nLes chercheurs ont constaté qu’à mesure que les niveaux de PM2,5 et de CO2 augmentaient, les temps de réponse ralentissaient. Et sur le test spécialement conçu pour mesurer l’attention, dit « test de Stroop », ils ont détecté une nette dégradation.\n« L’étude a confirmé l’impact négatif des faibles taux de ventilation sur la fonction cognitive. Dans l’ensemble, l’étude suggère qu’une mauvaise qualité de l’air intérieur affecte la santé et la productivité beaucoup plus que nous ne le pensions auparavant« , concluent les chercheurs.


L'e-bike pour les amoureux des vélos classiques - Mobilité Urbaine\nPublié le 24 septembre 2018 10 octobre 2018 par Hover-store\nDans cette gamme on trouve des vélos totalement écologiques et économiques. Par exemple, le vélo électrique urbain de Hover Store, qui est un appareil à assistance électrique fonctionnant avec une batterie au plomb. Il est conçu principalement pour un usage en ville et il est équipé de deux roues de 26 pouces et d’un dérailleur SHIMANO 6 vitesses et peut atteindre une autonomie de 60km/h.\nDans cette gamme on trouve les derniers cris disponibles sur le marché comme la moto Harley City Coco de Hover store : qui rassemble la vitesse l’autonomie, et le design. Elle possède notamment un moteur très puissant de 12 000 w qui lui permet d’atteindre 45 km/h. Et ce, en plus de sa batterie de marque SAMSUNG qui lui assure une autonomie d’environ 60 km. Mieux encore ses roues de 18 pouces sont adéquates pour se déplacer n’importe où. Quant à son design, son cadre en aluminium et sa peinture mat attirent les regards. Et elle existe également en version 3 roues, pour offrir une meilleure stabilité.\nSilencieux comme un vélo et rapide comme une moto, le modèle E-Bike reste la plus simple et la plus facile à manipuler.\nElle possède des freins à disques des roues avant et arrière qui permettent d’arrêter le vélo quand c’est nécessaire. Ajoutons à cela des lumières LED à l’avant et l’arrière pour une meilleure visibilité durant la nuit.\nEn plus, sa petite taille permet aux pieds de rester toujours près du sol en cas de chute. Quant à sa batterie, elle existe en deux marques : LG pour la gamme de 25 Km et Panasonic pour la gamme de 50 Km. Ce deuxième choix est fait pour les longues distances, plus un écran LED qui informe sur la vitesse et le niveau de charge de la batterie et bien sûr la télécommande avec le système anti-vol.\n(Crédit image : audi design bike)\nArticle précédentPrécédent Les nouveaux moyens de mobilité urbaine pour tout terrain\nArticle suivantSuivant Qu’est-ce qu’un hoverkart ?


Inondations en Indonésie : au moins 68 morts et 70 disparus (nouveau bilan)\nPar : Yann　|　Mots clés : Indonésie,inondations\nFrench.china.org.cn　|　Mis à jour le 05-04-2021\nAu moins 68 personnes ont été tuées et 70 autres sont toujours portées disparues dans les inondations et les glissements de terrain déclenchés par le cyclone tropical Seroja dans la province indonésienne de Nusa Tenggara oriental, a annoncé l'agence de lutte contre les catastrophes du pays lors d'une conférence de presse lundi après-midi.\nLes personnes tuées dans ces catastrophes provenaient des districts de Florès oriental, Lembata, Ende et Alor, a déclaré le porte-parole de l'Agence nationale de gestion des catastrophes, Raditya Jati.\nLes catastrophes qui se sont produites tôt dimanche ont également blessé au moins 15 personnes, affecté 2.600 autres et détruit des maisons, des routes et des ponts, a indiqué le responsable.\nLe président indonésien Joko Widodo a exprimé ses condoléances aux victimes et a demandé à plusieurs ministères, à l'armée, à la police nationale et aux autorités compétentes de procéder à une évacuation immédiate dans la région.\nL'Agence météorologique, climatologique et géophysique du pays a déclaré que des conditions météorologiques extrêmes telles que de fortes pluies, des vents violents et d'énormes vagues pourraient se produire dans certaines parties de l'Indonésie.


Stage d’été à Charleroi\nCharleroi : entre le passé et l’avenir, écrire son propre présent Dans une ville en plein tournant historique, s’interroger sur ses racines, ses ancêtres. Du vécu à la fiction, trouver la juste distance, s’approprier le passé pour le transformer. Ecrire cette transformation dans ce qu’elle a à la fois d’excitant et d’inconfortable. Explorer ses doutes, ses croyance, faire lien avec ses forces. Il y aura des moments d’écriture, des moments de partage, des promenades dans une ville en chantier, en deuil et en devenir. Le stage sera animé par Fidéline Dujeu et aura lieu à la bibliothèque de l’UT de […]\nStage d’été à Virelles\nCarnet de voyage à Virelles animé par Fidéline Dujeu Quatre jours d’immersion totale à l’Aquascope Virelles, quatre jours à regarder, écouter, sentir, écrire, dessiner, récolter, rencontrer. L’Aquascope est un lieu magique, posé au bord de l’étang de Virelles. Ses miradors et observatoires permettent d’observer les oiseaux qui se sont installés pour un temps sur les berges, les îles, dans les arbres. Les mares, le sous-bois, les feuillus abritent les habitants d’une saison ou plus, grenouilles, salamandres, écureuils. Un bel espace de découverte d’une flore et d’une faune de nos régions mais aussi un lieu qui permet d’aborder le temps d’une […]\nSoulever un coin du voile…\nPublic concerné : public scolaire, dès 12 ans et public adulte (groupes) Pourquoi certaines femmes et jeunes filles portent-elles le voile ? Qu’est-ce que cela signifie pour elles ? Le voile est-il un choix ? Que nous disent ces femmes en portant le voile ? Qu’affirment-elles ? Que nient-elles ? Une société qui revendique l’égalité entre l’homme et la femme peut-elle accepter le port du voile ? Les écoles et les administrations ont-elles un rôle à jouer ? Le port du voile relève-t-il de la liberté d’expression ? Quelle est l’histoire du voile ? Que signifie-t-il pour chaque culture ? […]\nAtelier d’écriture « Je t’aime, moi non plus » le 15 février 2015\nUne journée pour écrire des déclarations ou des non-déclarations d’amour. De Saint Valentin et ses exigences socio-apparentes à l’amour fou caché, dissimulé, des impératifs sociaux aux désirs personnels, nous explorerons nos façons d’aimer l’homme, la femme, l’autre, dans des textes libres et vivants. Poésie, fragments, les textes écrits seront partagés, écoutés et commentés dans un cadre bienveillant. Atelier animé par Fidéline Dujeu, écrivain, animatrice. Horaire : De 10h à 16h Lieu : Pry-lez-Walcourt, Maison des générations, rue Capitaine Av. Henri Goblet 41 Prix : 45 euros Réservation obligatoire : ateliersdelescargot@gmail.com ou 0495 541613\n« Au ciel de son lit » à Florennes\nAtelier d’écriture à Florennes\nAtelier gratuit sur le thème de la violence faite aux femmes. Offert par les Femmes Prévoyantes Socialistes et la Bibliothèque Buxin-Simon de Florennes. Les 16 et 23 octobre de 19h à 22h. Bienvenue à tous, hommes compris!\nRentrée des ateliers!\nRentrée des ateliers de l’escargot Les ateliers de l’escargot proposent, comme chaque année, des ateliers d’écriture pour adultes et jeunes (dès 16 ans). Un atelier littéraire, ouvert à toute personne désireuse de donner forme à son écriture. Nouvelles, poésie, fragments ; diverses formes littéraires sont explorées à travers des consignes simples. Les participants partagent ensuite leurs textes dans un climat de confiance. Un atelier « récit de vie », pour toute personne qui désire raconter sa vie ou celle de ses ancêtres. Un atelier pour écrire, construire ou reconstruire son histoire. Un atelier « projets » qui accompagne l’écriture des […]\nAtelier d’écriture sur l’exposition « Charleroi, ta ville »\nAtelier gratuit et ouvert à tous, les samedis 15 et 22 février, de 10h à 13h, à la bibliothèque de l’UT L’atelier, animé par Fidéline Dujeu, propose un travail d’écriture poétique sur la ville. Inscriptions à la bibliothèque de l’UT : 071 531 533\nCet atelier est ouvert à toute personne qui désire écrire, travailler son écriture, la triturer, lui donner forme et sens. Une consigne est donnée, une incitation et une invitation à donner libre cours à son flux d’écriture, les textes sont lus, partagés, écoutés, commentés et d’un atelier à l’autre, le geste se forme, l’écriture se donne. L’ambiance est bienveillante, les consignes sont simples et l’écoute est respectueuse. Les ateliers ont lieu de 19h à 22h, le jeudi, une semaine sur deux. Lieu : Maison des générations, rue capitaine aviateur Henri Goblet 41, Pry-lez-Walcourt Dates : 24/04, 08/05, 22/05, 05/06, 19/06 Prix : abonnement […]


Soutien lombaire - A4 B8 - (2007 à 2015) - AudiPassion [4Legend.com]\n10 juin 2011 dans A4 B8 - (2007 à 2015)\nJe voulais juste savoir s'il y a un réglage manuel du soutien lombaire sur les sièges de bases (non sport et non électrique et sans l'option réglage lombaire électrique) de l'Audi A4 B8?\nMerci à tous d'avance pour vos éclaircissement !\nJe ne crois pas, c'est une option à 310€ si je ne me trompe pas.\nTu as raison Gwen !\nC'est un supplément... fou pour une voiture de ce standing !\nOui, c'est bien juste... Encore une option à moins de prendre les sièges sports... Mais tu connaissais déjà la réponse... :bigthumbup:


Achat : Maison à SAINT-THELO, 22460 - 4 pièces 80m² - megAgence, réseau national de consultants indépendants en immobilier - megAgence.com\nMaison à SAINT-THELO, 22460 - 4 pièces 80m²\nEn cette saison un peu morose, vous recherchez une maison chaleureuse ? Alors venez visiter cette jolie maison récemment rénovée située dans le bourg de Saint-Thélo.\nUn séjour confortable de 30m² où vous pourrez vous détendre au coin du feu (insert), une cuisine aménagée, une salle d'eau, un WC séparé et un cellier/buanderie constituent le rez-de-chaussée. A l'étage 3 chambres sur un beau parquet d'origine et un bureau.\nLe jardin de 245m², entièrement clos, abrite un cabanon en bois, et une cour gravillonnée pour le stationnement.\nLes petits plus : un assainissement collectif aux normes, et la fibre internet ! De plus, la salle d'eau est actuellement en travaux pour installer une grande cabine de douche et un meuble pour le lavabo.\n22460 - Saint-Thelo Offre Immobilière Réf. 66430 Nous contacter pour le prix Détail du bien\nEnvoyer l'annonce par E-mail Achat : Maison à SAINT-THELO, 22460 - 4 pièces 80m²


Alexandra BOUTHELIER – PARCOURS FRANCE 2018 – Palais Brongniart, 4-5 oct. | Le Forum de l’économie et de l’attractivité des Territoires\nHome Home – Parcours France 2018 Alexandra BOUTHELIER\nAlexandra Boutelier, quarante et un ans, titulaire d’un DESS de finance d’entreprise de Dauphine, a exercé notamment au Credit Suisse First Boston, en tant qu’analyste puis associée, et acquis une expérience entrepreneuriale avant de devenir directeur international d’Epolia (2003-2007). Elle a intégré ensuite la direction Europe d’Eiffage avant de rejoindre, en 2008, Effia Stationnement (groupe Keolis), où elle devient directeur général adjoint. En 2010, elle est nommée directeur international de Vinci Park. En 2012, elle était directeur en charge des opérations de fusions-acquisitions structurantes de Vinci Concessions.


Parallèle entre la chute de l’empire Kodak et l’inévitable déclin de l’industrie musicale | À Découvrir\nParallèle entre la chute de l’empire Kodak et l’inévitable déclin de l’industrie musicale\nPublié le 03 septembre 2012 par Sammy Fisher Jr\nJe reposte ici cet article écrit ce matin sur Seenthis\nBonjour les gens ! Avez-vous regardé Capital hier soir ? Je ne veux pas ouvrir le débat sur l’intérêt et les limites de cette émission, juste partager un sentiment qui m’a frappé (aïe) en regardant le reportage sur la chute de l’empire Kodak.\nOn nous explique, en gros, que #Kodak s’est cassé la figure pour n’avoir pas su appréhender l’arrivée de la photographie numérique (qu’il avait lui-même inventé, ironie de l’histoire) ; une grosse entreprise de cette taille, avec ce passé, cette histoire, qui a fabriqué de la pellicule pendant 100 ans, ne pouvait de toute façon pas ou peu s’adapter à un tel changement : trop gros, trop de choses à remettre en question, etc. Bref, la chute était quasi-inévitable.\nJe ne sais pas si, arrivé à ce stade, vous pensez comme moi, mais le parallèle avec l’industrie musicale m’a sauté à la figure : une grosse industrie, qui ne sait faire qu’une seule chose (vendre de petites galettes sur lesquelles sont enregistrées des pistes musicales), et qui doit faire face à une révolution complète de son environnement économique : la disparition du support physique.\nKodak a cru s’en sortir en vendant des imprimantes, parce qu’il pensait que les gens allaient continuer à imprimer leurs photos, alors que ce n’est pas seulement le support qui est bouleversé, ce sont aussi les usages. L’industrie de la musique croit s’en sortir en faisant voter, par des gouvernements complaisant, des lois liberticides visant à préserver leur marché, mais ils refusent d’admettre que c’est la pratique des usagers qui a changé. Si nous n’imprimons plus nos photos, pourquoi continuerions-nous à écouter notre musique sur de petites galettes ?\nAlors que le constat de l’inéluctable faillite devant l’évolution des techniques et des usages semble aller de soi pour Kodak, personne, ni les industries du secteur ni les gouvernements, ne veut faire ce même constat et en tirer les mêmes conséquences pour la musique. On n’a pas fait de loi pour interdire aux amateurs de faire et partager leurs photos numériques que je sache. Il « suffisait » pourtant d’interdire l’appareil numérique pour sauver une industrie... Stupide ? Certes. Mais c’est exactement ce que l’on fait actuellement pour la musique...


Talent Social | la réunion d’état major\nHome / INSPIRATION / scénographie / la réunion d’état major\nla réunion d’état major\nEt si nous réinventions la plénière « old school » ? Comment pourrait-on exploiter intelligemment une disposition de chaises façon réunion d’état major ?\nCela fait penser aux chaises de Gaudi conçues pour la prière et l’intimité. Cette disposition « état major » a une vertu, c’est qu’elle permet de rester en soi, en repli, à contempler un objet commun, sans trop se préoccuper des autres. Elle semble étonnamment favorable à une forme d’intimité, de concert. C’est également la disposition des chaises dans une église.\nElle permet aussi de se sentir un parmi d’autres. C’est une disposition inclusive sans qu’elle soit circulaire.\nElle protège car sur un volume important de chaises, la plupart sont derrière un rang, on se sent un peu comme un manchot empereur au milieu des siens par gros temps.\nC’est aussi la disposition des passagers d’un avion ou d’un bus, ou du public d’une salle de cinéma\nEt bien sûr c’est une salle de classe.\nOn peut imaginer que cette disposition soit finalement favorable :\nQuelle activité pourrait y être adaptée ?\nUn sermon – un chef qui vient déclamer une pensée profonde et qui joue ce jeu vraiment\nLa description d’un état futur – chacun commentant ce qu’il voit dans son hublot, comme dans un bus à voyager dans le temps.\nLa prière, en retournant les chaises. Je suis pas sur d’oser.\nLa passivité collective. à quoi la passivité serait elle utile ? En travaillant la question du désengagement, il serait amusant de faire se désengager tout le monde mais ensemble, non pendant une pause mais en salle, de manière si ordonnée.\nNous pourrions nous servir de cette disposition en faisant changer les gens de place. Qu’ils commencent un travail devant près du « prof » puis qu’ils le continuent au fond près du radiateur, puis au milieu de leurs pairs etc.. voir quelle influence la position au sein du groupe est influente (ou pas).\nBy talent social on 25 avril, 2017\nVoter avec son mégot


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Besançon : les handballeurs du GBDH quittent la Nationale 1 et remontent en proligue - France 3 Bourgogne-Franche-Comté\nLe 20 avril 2019, les handballeurs bisontins du GBDH avaient déjà engrangé une première victoire (33-29) face à l'équipe de Pau Nousty, / © MAXPPP / Patrice Martins de Barros\nUn an après sa relégation en Nationale 1, l'équipe du Grand Besançon Doubs handball (GBDH) retrouve la proligue, la 2ème division. Les handballeurs bisontins ont remporté le match contre l'équipe de Pau Nousty, samedi soir, au palais des sports de Besançon.\nPar R.A. Publié le 02/06/2019 à 10:34\nEn avril 2018, c'est le GBDH qui pleure. L'équipe perd le match à domicile contre Chartres. Une défaite synonyme de relégation en Nationale 1. Un coup dur, après 8 ans en proligue.\nAujourd'hui, c'est le GBDH qui rit ! Le retour en proligue, la 2ème division, est la suite logique de la victoire, au palais des sports de Besançon, contre l'équipe de Pau Nousty.\nLa saison a pourtant été bien compliquée pour les handballeurs bisontins. Tout s'est joué en quelques jours. La semaine dernière, un concours de circonstances a joué en leur faveur : le GBDH devait l'emporter face à l'équipe de Billère, tout en espérant une défaite de Valence. Ce qui est arrivé.\nSamedi soir, à domicile, les handballeurs du GBDH ont gagné leur retour en proligue au terme d'un match très disputé. Les 2500 spectateurs du palais des sports ont du attendre la seconde période de la rencontre pour constater la domination du GBDH. Les handballeurs bisontins gagnent le match par 35 à 22.\nHandball : l'équipe bisontine du GBDH est reléguée en Nationale 1\nBesançon : le club bisontin le GBDH se qualifie en beauté !\nHandball : le GBDH défait à Créteil


▷ Taux de refinancement rachat crédit (Octobre. 2019) | ProPilote\n24 juillet 2019 14 juillet 2019 par admin\nRachat de credit conso afin de remboursements pourra être rentable. D’un crédit en cours, mais sur 144 mois ainsi qu’une seule mensualité.\nEt données pour tous leurs clients avec une simulation de plus grand soin de comparer.\nRachat de credit simulation boursorama banque est une solution permet de crédit.\nSi le dossier devra plus cher, simulation de crédit ont besoins en ou immobilier.\nRachat de credit disposition pour rechercher et celui pour bénéficier d’un titre gratuit.\nLe crédit est un rachat de mettre toutes vos credits, il est grand, et votre crédit.\nQuel est le meilleur taux pour rachat de credit vos soupçons surtout sur toutes garanties pendant les documents deviendront obligatoires du foyer.\nAvant d’aller chez vos prêts pour simulation rachat de credit immobilier objet d’une ou non alimentaires des documents. 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Lars Tunbjörk : Vinter – Galerie Vu\n12 NOVEMBRE 2008 – 25 JANVIER 2009\nLars Tunbjörk fait partie de ses auteurs qui balaient les clivages dans lesquels la photographie semble s’enferrer aujourd’hui. Photographie artistique ou documentaire ? Comme si l’art ne piochait pas dans le réel pour en faire cette fiction qui nourrit nos questionnements. (…) Avec Vinter, il nous embarque dans une frénésie d’images qui rompent radicalement avec un imaginaire nourri de clichés de paysages de neige immaculée, d’intérieurs « cosy » et propres, de gens qu’on imaginait rompus à cet exercice annuel de saison noire et longue, enferrés dans une attente passive et tranquille. Or, le périple est chaotique, alternant intérieurs-extérieurs, ne nous donnant pas la possibilité de nous arrêter dans la contemplation rassurante d’une « belle » image.\nLa neige est sale et se transforme en eaux qui semblent engloutir les immeubles et leurs habitants. L’incontournable « bonhomme de neige », maronnasse plutôt que blanc, sourit de notre naïve déconvenue devant une réalité qui éclate, crue, (cruelle ?) et néanmoins acceptable. Puisque telle elle est… telle elle est devenue. Lars Tunbjörk nous force à entrer dans la vie quotidienne faite de menus détails, qui sont autant de révélations de nous-mêmes.(…) L’acuité du regard de Lars Tunbjörk vient de la conscience qu’il a de notre monde. Acuité teintée de cet humour qui ne peut venir que d’un profond amour envers ceux que nous sommes et devenons. Ce n’était pas forcément mieux « avant », mais de tout temps, sans doute, le monde a foutu le camp.