E-volution dans les poids lourds | PME Magazine\nMercedes-Benz Actros: ce poids lourd entièrement électrique subit des essais in situ. © Daimler\nPar Kurt Bahnmüller\nE-volution dans les poids lourds\nAprès le scepticisme initial, la motorisation électrique s’impose de plus en plus parmi les véhicules utilitaires lourds.\nLe «e» qui précède la description d’un modèle de poids lourd est de plus en plus répandu parmi les constructeurs. Et ils sont rares aujourd’hui ceux qui font encore l’impasse sur une motorisation électrique. Lors de l’IAA de septembre, la foire spécialisée des utilitaires à Hanovre, les fourgons de livraison et poids lourds à propulsion électrique ont focalisé l’attention des visiteurs. Car si, au début, on a surtout vu des véhicules de livraison légers à motorisation électrique, cette possibilité s’est récemment étendue aux véhicules plus lourds.\nMobilisables jour et nuit\nA noter que ce sont surtout les restrictions à venir dans les villes qui placent le débat sur la propulsion électrique au centre de l’attention. Ainsi, dans certaines villes d’Europe, à Londres par exemple, les poids lourds ne peuvent plus circuler que sur certaines artères; à Paris, on réfléchit à une interdiction générale au centre-ville; des communes allemandes débattent d’un macaron bleu réservé aux véhicules propres.\nLes atouts des véhicules de livraison et des poids lourds 100% électriques sont évidents: des secteurs urbains de plus en plus peuplés, avec un trafic et des bouchons toujours plus fréquents, des réglementations restrictives sur les normes de pollution et une prise conscience croissante de la population en faveur de l’environnement exigent de nouvelles solutions de transport de marchandises et de logistique. La problématique concerne avant tout les courtes distances, dans le trafic de distribution urbain, où les véhicules utilitaires électrifiés peuvent constituer une solution pour réduire au maximum les émissions de CO2 et d’oxydes d’azote, voire les éviter complètement. De plus, les e-trucks sont très silencieux, donc également utilisables de nuit ou aux heures matinales. Par ailleurs, ils ne sont évidemment pas concernés par les interdictions en discussion des véhicules diesel dans les centres-villes.\nEn dépit d’un prix plus élevé, l’acquisition d’un poids lourd électrique n’est pas une dépense pour les exploitants mais bien un investissement. C’est pourquoi il importe de calculer individuellement les coûts réduits de maintenance et de la durée du refinancement pour chaque entreprise et chaque employé, en prenant en compte les avantages et les inconvénients de la propulsion électrique.\nIl faut toutefois veiller à quelques détails déterminants. Un facteur essentiel, actuellement, est le rayon d’action des camions électriques. Il est très influencé par le style de conduite individuel, par des facteurs externes tels que la topographie et le chargement. L’utilisation d’e-camions a le plus de sens dans les agglomérations et sur des trajets empruntés quotidiennement. Avec de telles tournées, les autonomies actuelles de 200 à 400 kilomètres peuvent être pleinement exploitées – en cas de transport sur de longues distances, le diesel demeure le carburant adéquat pour les véhicules lourds. Le chargement des batteries doit idéalement pouvoir se faire de nuit ou lors des pauses sur l’aire de travail de l’exploitant.\nL’hybride en guise d’alternative\nL’inconvénient, pour les utilitaires électriques, est un poids à vide accru du fait des batteries, qui réduit bien sûr la charge utile. Sur ce point, les constructeurs s’efforcent de compenser ce désavantage par des matériaux plus légers dans la structure du châssis.\nUne autre possibilité de circuler avec des émissions polluantes réduites réside dans les poids lourds à motorisation hybride, combinant propulsion électrique et moteur à combustion. Les transporteurs qui travaillent en ville peuvent ainsi utiliser le moteur à combustion entre leur centre logistique et les limites de la ville, puis passer à l’électrique dans les centres urbains. Mais la vitesse à laquelle les utilitaires électriques s’imposeront sur le marché dépend en particulier de l’attitude des clients. Pour l’heure, les e-camions restent notablement plus coûteux que les véhicules diesel mais, s’ils se répandaient, leur prix devrait baisser.\nTests dans diverses branches\nDAF Trucks propose deux modèles électriques et un hybride. © DR\nEn septembre de cette année, des véhicules de série Mercedes-Benz et MAN Truck & Bus ont entamé de premiers tests pratiques avec des 18 et 35 tonnes. Le but est de réaliser des courses silencieuses et dénuées d’émissions polluantes avec des véhicules de série lourds. La série de tests s’articule en deux phases avec, à chaque fois, dix clients. Elle dure deux ans au total.\nLe logisticien Hermes essaie un 25 tonnes sur un trajet de 50 kilomètres. Pendant le test, Mercedes-Benz Trucks reste à disposition des clients 24 heures sur 24. En outre, au début, le constructeur familiarise pendant plusieurs jours les chauffeurs et mécaniciens des clients avec les propriétés spécifiques des électro-camions.\nEn Autriche, Österreich MAN Truck & Bus met à disposition des détaillants Hofer, Metro, Rewe et Spar, ainsi que des logisticiens Gebrüder Weiss, Quehenberger, Schachinger Logistik et Magna Steyr des véhicules de 26 tonnes (eTGM) pour des essais in situ comportant de multiples exigences. Le but de MAN est d’acquérir du savoir et de recevoir des impulsions pour continuer le développement des véhicules et les optimiser sur la base de la pratique de clients.\n«Electro-trucks»: une offre polyvalente\nLes constructeurs d’utilitaires suivants ont présenté des véhicules lourds à propulsion électrique à l’IAA de Hanovre.\nMercedes-Benz L’eVito est livrable depuis septembre. L’eSprinter suivra en 2019. L’eActros subit actuellement des tests in situ. Dans le segment des bus, les premiers Mercedes-Benz eCitaro seront livrés à partir de la fin de l’année.\nMAN Truck & Bus Le 26 tonnes MAN TGM et le 15 tonnes entièrement électrique CitE ainsi que le transporteur eTGE.\nVolvo Trucks Le Volvo FL Electric et le FE Electric pour les courses de livraison en ville.\nRenault Trucks La gamme Z.E. développée avec des véhicules de 3,5 à 26 tonnes de poids total.\nScania Le poids lourd plug-in hybride (PHEV) et le bus électrique Scania Citywide à batteries électriques.\nDAF Trucks Le LF Electric et le CF Electric pour la distribution mi-lourde et lourde dans les centres urbains et le CF Hybrid pour les livraisons à moyenne distance.\n- Vision pour la ville du futur\n- Silencieux et propres en ville\n- Alternatives au diesel\nMarkus Gross est l’un des experts les plus réputés dans le domaine des images de simulation par ordinateur. © Kostar Maros\nBianca Tobler, CEO de Futurae © Bianca Litscher\nIls impressionnent l’industrie: Giovanni Cavolina (à g.), Martin Eichenhofer et Chester Houwink © Dan Cermak\n9T Labs: l’imprimerie à carbone\npar Claus Niedermann


Des formations professionnelles | Solidar Suisse\nBien que le taux de scolarisation au Burkina Faso ait presque doublé depuis 15 ans, moins de 60% des enfants terminent l'école primaire. Solidar Suisse offre l'opportunité à des jeunes n'ayant pas achevé leur scolarité de combler leurs lacunes, puis d'obtenir une formation professionnelle.\nChaque année, entre 2'000 et 3'000 jeunes ayant arrêté prématurément leur scolarité reçoivent une formation scolaire de rattrapage, selon le modèle développé par Solidar Suisse. Beaucoup avaient tenté leur chance en allant chercher du travail dans les villes ou les mines d'or. La formation offre à ces jeunes de nouvelles perspectives. Ils apprennent une profession correspondant à des besoins économiques avérés: agriculture, élevage, plomberie, couture ou coiffure.\nSolidar Suisse organise au terme de leur formation professionnelle des stages. Les participant-e-s les plus ambitieux reçoivent aussi un coaching pour obtenir un microcrédit. Grâce à lui, ils peuvent se lancer en tant qu'indépendants. Avec ce projet Solidar Suisse offre ainsi une formation de base à plus de 600 jeunes, grâce à l'ouverture et le renforcement de 24 centres de formations. 100 jeunes adultes auront par ailleurs accès à des formations professionnelles de courte et longue durée.\nLe soutien de Solidar\n« Dans dix ans, je serai une grande coiffeuse »\nNathalie Some a ouvert son propre salon de coiffure grâce au soutien de Solidar Suisse.


blockbuster : Tous les messages sur blockbuster - Page 6 - Kapalsky\nAprès une longue absence et de nombreux voyages autour du Monde, la jeune Alice est appelée de nouveau au Pays des Merveilles, cette fois-ci pour aider son ami le Chapelier Fou à le guérir d'un mal qui le ronge. Cet incident va démarrer une suite d'aventures qui vont chambouler l'avenir et le passé du monde féerique...Sortie il y'a déjà six ans, la mouture d'Alice concotée par maître Burton était amusante sans être mémorable, aussi pouvait-on se poser des questions quant à la validité d'une suite. Il est évident que cette dernière... [Lire la suite]\nEn 2005, à Wall Street, quatre hommes d'affaires aux caractères bien trempés voient venir l'explosion de la bulle financière qui risquent de faire s'éffondrer l'économie américaine. L'occasion idéale pour eux de miser contre les grandes banques et d'empocher un pactole conséquent. Mais à quel prix... Le cinéma américain pose le regard sur des sujets brulants afin de mieux en panser les plaies, et la crise financière ne fait évidemment pas exception. Film serti d'un casting quatre étoiles, "The Big Short" entend décrypter la crise... [Lire la suite]\n1820. Afin de fournir la ville de Nantucket en huile pour éclirer leurs lenternes, le baleiner Essex, emné par deux capitaines rivaux, quitte le port pour remplir ses barils. Mais ce qui devait être une chasse au cachalot ordinaire se transforme en combat pour la survie...A l'heure où les grands de ce monde se sont réunis pour prendre des mesures concernant notre impact envrionnemental, la fiction se fait plus que jamais témoin de l'impuissance de l'Humanité face à une Nature qu'elle à longtemps cru plier à ses désirs. Ron Howard,... [Lire la suite]


UP Magazine - Si vous voulez vraiment sauver la planète, son climat et sa biodiversité, mangez moins de viande.\nC’est une étude hors normes que publie la revue Science. Elle est le fruit du rassemblement de données recueillies auprès de 40 000 exploitations agricoles dans 119 pays et couvrant 40 produits alimentaires qui représentent 90 % de tout ce qui est consommé dans le monde. Les résultats sont très nombreux et souvent inédits mais une poignée de chiffres résume tout : la viande et les produits laitiers ne fournissent que 18 % des calories et 37 % des protéines, mais le bétail utilise la grande majorité - 83 % - des terres agricoles et produit 60 % des émissions de gaz à effet de serre de l'agriculture.\nSans la consommation de viande et de produits laitiers, l'utilisation mondiale des terres agricoles pourrait être réduite de plus de 75 % - une superficie équivalente à celle des États-Unis, de la Chine, de l'Union européenne et de l'Australie réunis - tout en nourrissant le monde. La perte de zones sauvages au profit de l'agriculture est la principale cause de l'extinction massive actuelle de la faune sauvage.\nLa nouvelle analyse montre que si la viande et les produits laitiers ne fournissent que 18 % des calories et 37 % des protéines, elle utilise la grande majorité - 83 % - des terres agricoles et produit 60 % des émissions de gaz à effet de serre de l'agriculture. D'autres recherches récentes montrent que 86 % de tous les mammifères terrestres sont maintenant du bétail ou des humains.\nLes scientifiques ont également constaté que même la viande et les produits laitiers dont l'impact est le plus faible causent encore beaucoup plus de dommages environnementaux que la culture légumière et céréalière la moins durable.\nL'une des surprises de ce travail a aussi été l'impact important de l'aquaculture en eau douce, qui fournit les deux tiers des poissons en Asie et 96 % en Europe, et dont on pensait qu'elle était relativement respectueuse de l'environnement. Or « Tous ces poissons déposent des excréments et des aliments non consommés au fond de l'étang, où il n'y a pratiquement pas d'oxygène, ce qui en fait l'environnement idéal pour la production de méthane », un puissant gaz à effet de serre.\n« Un régime végétalien est probablement le moyen le plus important de réduire votre impact sur la planète Terre, non seulement les gaz à effet de serre, mais aussi l'acidification, l'eutrophisation, l'utilisation des terres et de l'eau à l'échelle mondiale », a déclaré au quotidien britannique The Guardian Joseph Poore, de l'Université d'Oxford, qui a dirigé la recherche. « C'est beaucoup plus important que de réduire vos vols en avion ou d'acheter une voiture électrique », affirme-t-il, car ces mesures ne font « que » réduire les émissions de gaz à effet de serre. « L'agriculture est un secteur qui couvre toute la multitude des problèmes environnementaux, poursuit-il. En réalité, ce sont les produits d'origine animale qui sont responsables de tant de choses. Éviter la consommation de produits d'origine animale offre de bien meilleurs avantages environnementaux que d'essayer d'acheter de la viande et des produits laitiers bio ».\nLa grande variabilité de l'impact environnemental selon la nature des exploitations agricoles offre la possibilité de réduire les dommages, assure M. Poore, sans que la population mondiale n'ait besoin de devenir végétalienne. L’auteur de l’étude reconnait toutefois qu’il n'est pas facile de réduire l'impact environnemental de l'agriculture : « Il y a plus de 570 millions de fermes dans le monde, qui ont presque chacune besoin de recourir à des moyens différents pour réduire leur impact. C'est un défi [environnemental] comme on en trouve dans aucun autre secteur de l'économie. » Mais c’est selon lui possible. Mème du point de vue économique. En effet, il y a au moins 500 milliards de dollars qui sont dépensés chaque année en subventions agricoles, une marge de manœuvre suffisante pour modifier les pratiques. Les étiquettes qui révèlent l'impact des produits seraient un bon point de départ, de sorte que les consommateurs pourraient choisir les options les moins dommageables, propose Joseph Poore, mais des subventions pour des aliments durables et sains et des taxes sur la viande et les produits laitiers seront, selon lui, probablement aussi nécessaires.\nSelon le Guardian, cette nouvelle recherche de Science a reçu de nombreux éloges de la part d'autres experts en alimentation. Le professeur Gidon Eshel, au Bard College, aux États-Unis, a ainsi dit : « J'étais stupéfait. C'est vraiment important, ambitieux, révélateur et magnifiquement réalisé. »\nIl précise que les travaux antérieurs sur la quantification des impacts de l'agriculture, y compris les siens, avaient adopté une approche descendante utilisant des données nationales, mais que le nouveau travail utilisait une approche ascendante, avec des données par exploitation. « Il est très rassurant de voir qu'ils donnent essentiellement les mêmes résultats. Mais le nouveau travail comporte de très nombreux détails importants qui sont profondément révélateurs. »\nLe professeur Tim Benton, de l'Université de Leeds, au Royaume-Uni, abonde : « C'est une étude extrêmement utile. Elle rassemble une énorme quantité de données, ce qui rend ses conclusions beaucoup plus solides. La façon dont nous produisons, consommons et gaspillons les aliments n'est pas durable d'un point de vue planétaire. Compte tenu de la crise mondiale de l'obésité, le changement de régime alimentaire - manger moins de produits du bétail et plus de légumes et de fruits - a le potentiel de nous rendre plus sains, nous et la planète ».


Une définition à retenir relayée par Mgr Delassus : le latomisé. |\nDe ces captifs il y en a beaucoup plus dans le monde profane que dans les Loges. Ce sont tous ceux en qui les suggestions maçonniques ont plus ou moins oblitéré l’idéal de nos aïeux, l’idéal qui a fait la France. M. G-. Bord fait cette observation qui est aussi patente aujourd’hui qu’avant la Révolution :\n« Le latomisé fut un perturbateur aussi terrible que l’initié, car sa mentalité était la cause fatale de l’ambiance créée par le dogme égalitaire. La mentalité maçonnique agissait en effet autant sur le latomisé que sur l’initié, et la plupart d’entre eux ne voyaient pas exactement les transformations que la maçonnerie avait produites sur leur intelligence, sur leur volonté et sur leur conscience. Voilà précisément où se trouve la force de la Maçonnerie. Là aussi est le danger qu’elle présente ».\nMgr Henri Delassus, la conjuration antichrétienne, tome 2, p 464.\nCe contenu a été publié dans Franc-Maçonnerie, Idéologies, Libéralisme, Nouvel Ordre Mondial, Sectes & Sociétés Secrètes par juste un catholique, et marqué avec aliénation, conjuration antichrétienne, franc-maçon, franc-maçon synthétique, Franc-maçonnerie, idéologie libérale, idéologie maçonnique, initié, intelligence dévoyée, latomisé, Libéralisme, manipulation mentale, Mgr Delassus, profane, secte. Mettez-le en favori avec son permalien.


Candidature | Sorbonne Université\nPublié le 19/12/2019 - Mis à jour le 21/04/2020\nEN DIRECT | Info COVID-19\nLes campagnes d'admission sur E-candidat sont maintenues aux dates prévues malgré la crise sanitaire actuelle.\nLe test d’entrée en première année de licence, pour l'admission dans les différents parcours de Musicologie, prévu le 25 avril 2020, est annulé. Il est intégralement remplacé par l'examen du dossier de candidature E-candidat.\nLes équipes universitaires et facultaires sont mobilisées pour vous accompagner durant cette crise. Étudiants et personnels, consultez les FAQ.\nPour les candidates et candidats non-inscrits à la Faculté des Lettres de Sorbonne Université en 2019-2020\nVous souhaitez vous inscrire à la rentrée 2020-2021, vous devez créer un compte sur e-candidat puis le confirmer.\nVous pourrez ensuite déposer une candidature en ligne dans la rubrique Reprise d’études / Formation Continue. Vous aurez la possibilité de formuler 3 vœux parmi l’offre de formation de la Faculté des Lettres de Sorbonne Université (à noter : certaines formations ne sont pas ouvertes en formation continue)\nPour finaliser votre dossier, vous téléchargerez les pièces justificatives demandées. Vous devrez ensuite cliquer sur « Transmettre ma candidature » puis « Valider ». Vous recevrez un mail de confirmation dès réception de votre dossier complet.\nTout dossier incomplet ne sera pas étudié par la commission pédagogique.\nSi vous êtes salarié·e ou demandeur·se d’emploi et que vous souhaitez bénéficier d’un financement de votre formation, le service de Formation Professionnelle Continue (reprise.etudes@paris-sorbonne.fr) réalisera un devis et vous accompagnera dans votre demande de financement.\nLa phase de candidature se déroulera pendant les deux périodes suivantes :\n• 1ère campagne : du 1er avril au 30 juin 2020;\n• 2ème campagne : du 26 août au 9 septembre 2020 (sous réserve de modification - uniquement pour les masters, DU et licence de musicologie - enseignement à distance).\nAttention : Certains parcours sont soumis à un calendrier de dépôt des dossiers plus restreint. Vous trouverez toutes les dates par niveau et par formation sur l’application e-candidat.\nConcernant la licence 1ère année musicologie et le test d'entrée prévu le 25 avril 2020, ce dernier est annulé et est intégralement remplacé par l'examen du dossier de candidature e-candidat. Pour de plus amples informations, veuillez contacter l’UFR de Musique et Musicologie.\nPour les candidates et candidats inscrits à la Faculté des Lettres de Sorbonne Université en 2019-2020 :\n• Vous avez obtenu votre DU et vous souhaitez vous réinscrire en Licence : vous devez impérativement vous préinscrire sur e-candidat\n• Vous avez obtenu votre L3 et vous souhaitez vous réinscrire en M1 : dans le cadre de la réforme des Masters, vous devez impérativement vous préinscrire sur e-candidat\nLe dépôt d’un dossier sur l’application ne concerne pas les redoublantes et redoublants.\n• Vous souhaitez :\n- changer de parcours de formation\n- intégrer une formation soumise à une phase d’admission.\nDans ce cas, vous devez impérativement déposer une demande sur e-candidat\n• Vous souhaitez vous réinscrire en licence ou bien en M2 (non soumis à une phase d’admission) : nous vous invitons à vous rapprocher de votre conseiller au service de la Formation Professionnelle Continue (reprise.etudes@paris-sorbonne.fr) à partir du mois de juillet.\nPour les Masters MEEF, la procédure de candidature est spécifique : préinscription obligatoire sur le site de l’INSPE à partir du [date à venir].\nVous souhaitez accéder à une formation pour laquelle vous n’avez pas le titre ou diplôme requis et vous avez interrompu vos études pendant au moins 2 ans (3 ans en cas d’échec).\nVous êtes probablement concerné·e par une procédure VAPP. Cette démarche étant spécifique, nous vous invitons à prendre contact dès à présent avec le service de la Formation Professionnelle Continue (reprise.etudes@paris-sorbonne.fr). Les demandes de VAPP doivent être déposées au plus tard le 29 mai 2020.\n• Les candidat·e·s titulaires de diplômes étrangers devront se présenter à une épreuve de vérification du niveau de langue française. Pour plus d’informations, vous pouvez consulter ce document :\nTest de francais - formation continue (pdf 242.48 Ko)\nContactez-nous à l’adresse suivante : reprise.etudes@paris-sorbonne.fr\nOu rendez-vous au service de la Formation Professionnelle Continue : 56 Bd des Batignolles 75017 Paris\n56 bd des Batignolles, 75017 Paris\nMardi, Mercredi, Jeudi : 9h30-12h30 et 13h30-17h00\nVendredi : 9h30-12h30 et 13h30-16h30\nTest de francais - formation continue - pdf - 242.48 Ko\nEnquête sur les conditions d'études


Castello dei Principi d'Acaja (Fossano) : 2019 Ce qu'il faut savoir pour votre visite - TripAdvisor\nÀ faire près de Castello dei Principi d'Acaja\nLes avis sur Castello dei Principi d'Acaja, Fossano\nNº 1 sur 15 choses à voir/à faire à Fossano\nPiazza Castello, 12045, Fossano, Italie\n“Bel et imposant édifice.”\nUn beau et imposant château à ne pas manquer. Surtout ne pas manquer la vue depuis la tour. C'est... lire la suite\nBel et imposant édifice.\nUn beau et imposant château à ne pas manquer. Surtout ne pas manquer la vue depuis la tour. C'est également la place de toutes les manifestations locales.\nVous grimperez la tour est une belle vue. Pas grand-chose d'autre. Si vous êtes dans le coin, ce n'est pas de faire un petit peu plus, mais pas à aller dans cette direction.\nJe n'ai pas grand-chose à voir mais il faut y aller si vous dormez dans Fossano\nIl n'y a vraiment pas grand-chose à voir, il ne fait pas beau. Cependant, si vous êtes dans une chambre en Fossano, vous devriez jeter dans car c'est l'un des hôtel historique de la ville. Si vous passez par et il y a quelques heures...à Fossano. Ne gaspillez pas votre temps, vous serez mieux ailleurs dans la magnifique cherches.Plus\nC'est un privilège de visiter cet endroit exceptionnel. Nous sommes allés jusqu'au majestueux escalier pour aller à la bibliothèque publique qui abrite des milliers de livres. La cour est un endroit tranquille et agréable endroit sympa de pouvoir sortir de la chaleur du soleil d'été.\nLe Symbole de Fossano\nSi vous visitez Fossano, vous certainement ne manquez pas une visite de son château (ou au moins prendre quelques photos en face de ça !). C'est souvent ouvert gratuitement au public. L'office du tourisme est situé juste à l'intérieur des portes et vous pouvez demander...s'il est possible de monter les escaliers jusqu'aux tours d'où vous pouvez apprécier une vue merveilleuse sur la ville et les montagnes environnantes. En été de nombreux évènements comme des concerts et expositions ont lieu sur la place du château. N'oubliez pas votre appareil photo !Plus\nVoir les 4 hôtels à proximitéVoir les 79 restaurants à proximitéVoir les 15 attractions à proximité\nObtenez des réponses rapides du personnel et personnes ayant visité le Castello dei Principi d'Acaja.


Source: Légifrance - Entrée en vigueur le : 01/07/1989\nLes salariées bénéficient d'un maintien de 100% de leur salaire brut, après déduction des indemnités journalières de la sécurité sociale, pendant le congé de maternité légal.\nDécès du père ou de la mère : 3 jours ;\nDécès du conjoint ou d'un enfant : 5 jours ;\nDéménagement : 1 jour pour les salariés travaillant régulièrement le samedi.\nAvec une ancienneté d'au moins 3 mois dans l'entreprise :\nDécès du beau-père, de la belle-mère, d'un frère ou d'une sœur : 1 jour ;\nExamen universitaire ou professionnel : dans la limite de 3 jours par an.\nCes jours d'absence exceptionnelle devront être pris au moment des événements en cause. Ils seront assimilés à des jours de travail effectif pour la détermination de la durée du congé annuel.\nLes mères ou pères de famille d'enfants de moins de 15 ans, et sur présentation d'un certificat médical ont droit à 3 jours par an non accolés d'absence pour enfants malades. Pour les formateurs des niveaux D et E, la prise éventuelle de ces jours sera sans incidence sur l'AF.\nLes jours fériés n'entrainent pas de diminution de la rémunération du salarié, à condition que le salarié ait été présent son dernier jour de travail précédant et son jour de travail suivant le jour férié.\nEn outre, lorsqu'il y aura obligation de travailler exceptionnellement un jour férié, le salarié recevra l'une des contreparties suivantes :\nUne rémunération complémentaire égale à 100 % de son salaire ;\nUn jour de congé compensatoire payé.\nEn cas de CDD d'usage pour les formateurs, le montant de l'indemnité de fin de contrat (ou indemnité dite "d'usage") est égal à 6% de la rémunération brute versée au salarié, à condition que le contrat ne se poursuive pas par un CDI.\nPour les autres types de CDD, le code du travail s'applique.\nJusqu'à 2 ans d'ancienneté : 1 mois ;\nPlus de 2 ans d'ancienneté : 2 mois ;\nPour les techniciens : 2 mois ;\nPour les cadres : 3 mois.\nLa durée du préavis peut être plus court si, suite à la demande du salarié, l’employeur estime que cela ne perturbe pas la bonne marche de l’entreprise.\nLa convention collective ne prévoit pas la durée du préavis en cas de mise à la retraite. Elle prévoit seulement la durée du préavis en cas de licenciement, qui est égale à :\nPendant le préavis de démission ou de licenciement, le salarié peut s’absenter 2 heures par jour pour rechercher un emploi.\nCes heures seront payées uniquement en cas de licenciement.\nLes heures d'absence seront fixées d'un commun accord entre l'employeur et le salarié. En l’absence d’accord, l’employeur et le salarié les fixeront chacun leur tour.\nCes heures pour recherche d'emploi peuvent être cumulées en fin de préavis, si l’employeur l’autorise par écrit et si les nécessités du service le permettent.\nL'indemnité de départ en retraite est égale à :\n0,5 mois de salaire pour 1 à 5 ans d'ancienneté révolus ;\n1 mois de salaire pour 5 à 10 ans d'ancienneté révolus ;\n1,5 mois de salaire pour 10 à 15 ans d'ancienneté révolus ;\n2 mois de salaire pour 15 à 20 ans d'ancienneté révolus ;\n2,5 mois de salaire pour 20 à 30 ans d'ancienneté révolus ;\n3 mois de salaire au-delà de 30 ans d'ancienneté révolus.\nLe salaire à prendre en considération pour le calcul de l'indemnité de départ à la retraite est, selon la formule la plus avantageuse pour le salarié, égal à :\n1/12ème de la rémunération des 12 derniers mois précédant la notification du départ à la retraite ou ;\nle traitement normal le plus élevé perçu au cours des 3 derniers mois de travail. Dans ce cas, les primes ou gratifications excédant la durée mensuelle seront prises en compte proportionnellement.\nLa convention collective ne prévoit pas les conditions de recrutement sur des postes créés ou vacants. Elle précise seulement les conditions de mise en œuvre de la priorité de passage du temps partiel au temps complet.\nLe salarié à temps partiel est prioritaire pour l’attribution de tout emploi à temps plein, ou permettant augmenter son temps de travail, qui viendrait à être créé ou libéré.\nDe plus, avant toute embauche d’un CDD, l’employeur doit faire appel de préférence aux salariés à temps partiel volontaires et possédant les qualifications requises.\nL’employeur doit effectuer une information par voie d’affichage, si les délais entre le recrutement éventuel et le début des stages le permettent.\nLes durées de la période d'essai ont été fixées par une convention collective conclue avant le 26 juin 2008.\nEmployés : 1 mois pour la période d'essai initiale, 1 mois pour la période d'essai renouvelée (donc 2 mois au total) ;\nTechniciens : 2 mois pour la période d'essai initiale, 1 mois pour la période d'essai renouvelée (donc 3 mois au total) ;\nCadres (F, G et H) : 3 mois pour la période d'essai initiale, 3 mois pour la période d'essai renouvelée (donc 6 mois au total) ;\nDirecteurs (H et I) : 6 mois pour la période d'essai initiale, 6 mois pour la période d'essai renouvelée (donc 12 mois au total).\nPour les salariés en CDI, la période d'essai peut être renouvelée une fois dans les conditions suivantes :\nEmployés, techniciens : la période d'essai peut être renouvelée pour une durée d'un mois ;\nCadres et les directeurs : la période d'essai peut être renouvelée pour la même durée que la période d'essai initiale, après accord de l'employeur et du salarié.\nL'employeur qui embauche un salarié établi obligatoirement un contrat de travail écrit, rédigé en français, en deux exemplaires dont l'un est remis au salarié et l'autre conservé par l'employeur.\nSi le salarié est étranger, l'employeur établit une traduction de son contrat de travail dans sa langue maternelle, à sa demande.\nL'absence de contrat de travail écrit qualifie un CDI.\nLe contrat de travail doit prévoir :\nLa durée du travail et sa répartition s'il y a lieu ;\nLe lieu de travail, ou de rattachement s'il y a lieu, et la zone géographique d'activité ;\nLe salaire de base et tous les éléments de la rémunération ;\nLa définition de fonction, la catégorie professionnelle et son coefficient ;\nL'existence de la convention collective des organismes de formation.\nLa convention collective recommande d'annexer au contrat un profil de poste en se référant à la grille de classification et de compétences de la convention.\nLa convention collective prévoit le recours au CDD d’usage pour des actions limitées ou des missions temporaires. Ces CDD peuvent être conclus dans deux cas :\nDes actions limitées dans le temps pour des intervenants dont les qualifications ne sont pas mises en œuvre dans les activités de formation habituelles de l’organisme ;\nDes missions temporaires ne permettant pas de recourir à du personnel permanent en raison de la dispersion géographique des stages, de leur caractère occasionnel ou de l’accumulation des stages sur une même période.\nLa convention collective prévoit le recours au CDD d’usage pour les formateurs dans deux cas :\nCes cas de recours concernent des emplois temporaires qui ne peuvent avoir ni pour objet ni pour effet de pourvoir durablement à un emploi lié à l’activité normale et permanente de l’organisme de formation.\nA la fin du CDD d’usage, si le contrat n’est pas poursuivi par un CDI, le salarié a droit à une indemnité dite « d'usage » égale à 6% de la rémunération brute versée.\nAvoir justifié son arrêt de travail à son employeur, dans les 48 heures ;\n2. Délai de carence\nLe maintien de salaire sera versé après un délai de carence de :\n7 jours ouvrables en cas de maladie ;\nDès le 1er jour d'arrêt en cas d'accident du travail ou de maladie professionnelle survenant dans l'entreprise.\nCe délai de carence est ramené à 3 jours, une fois par année.\nPour un arrêt de travail égal ou supérieur à 30 jours, le délai de carence de 7 jours sera rétroactivement supprimé.\n3. Durée et montant du maintien de salaire\nPendant les 30 premiers jours d’arrêt : maintien de la rémunération à 100%, après déduction des indemnités de la sécurité sociale. Cette durée sera augmentée de 15 jours pour chaque période complète de 5 ans d'ancienneté ;\nPendant les 60 jours suivants : maintien des 3/4 de la rémunération, après déduction des indemnités de la sécurité sociale. Cette durée sera augmentée de 10 jours pour chaque période complète de 5 ans d'ancienneté.\nLa rémunération à prendre en considération est celle correspondant à l'horaire pratiqué pendant l' absence du salarié, dans l'établissement ou partie d'établissement, à condition que cette absence n'entraîne pas une augmentation de l'horaire pour le personnel restant au travail.\nSur une période de 12 mois, la durée d'indemnisation sera au maximum celle des périodes ci-dessus fixées.\nEn cas de maladie supérieure à 12 mois continus, le salarié ne peut pas bénéficier d'une nouvelle période d'indemnisation. Les droits de maintien de salaire sont rouverts dès la reprise du travail.\nSi l'employeur est dans la nécessité de pourvoir au remplacement effectif du salarié absent, il ne pourra le licencier qu'après la période de maintien de salaire prévue par la convention collective.\nLa convention collective mentionne seulement les cas de cumul d'emplois pour le salarié à temps partiel. Elle précise que, sous réserve de la protection des intérêts légitimes de chaque organisme de formation, un salarié à temps partiel peut exercer en parallèle une autre activité professionnelle.\nRémunérations minimales conventionnelles


Fabriquer Volet Bois. fabriquer un volet en bois diy family. fabriquer des volets en bois. comment fabriquer des volets battants en bois de sapin. fabriquer un volet battant en bois volet. comment fabriquer des volets en bois. fabriquer un volet pliant bois. fabriquer un volet en bois ooreka. fabrication et pose d 39 un volet en bois tuto brico de. comment fabriquer volet interieur pliant. fabrication volet bois. [Nature-et-papiers.com].\nHome » Idées de Décoration » Fabriquer Volet Bois\nFebruary 25, 2020. Idées de Décoration, Fabriquer Volet Bois\nFabriquer Volet Bois Hommes et femmes normalement décidez de mettre de charges de Effort dans embellir la propriété en raison du fait vous souhaitez réside dans un beau maison et confortable. Dans le cas où vous commencer à obtenir fatigué dans le ornement, il est facile de lui permettre d'être propre plus exhilarant commencer par faire mineur changements. Il est important que vous sentir heureux avec renouvelé dans votre maison. Une accessoires invariablement devrait être cher en raison du fait un nombre de très abordable conception stratégies peut faire votre maison votre maison regardez belle.\nLes meilleures façons de faire votre propriété aperçu rafraîchissant serait de mise à jour l'objet du mobilier avec chaque saison. Vous ne pouvez pas avons aussi perdre de l'argent énorme Et acheter nouveau meubles pour vous aider rétablir Particulier regard. Ce abordable en plus de La meilleure façon Associé à Transformer meubles peut être utilisé covers. Ils sont présentés dans un complet sélection de couleurs, produits, styles avec des configurations. Il est possible de recherche plusieurs couleurs avec sélections avant trouver l'optimum une personne et aussi le mieux adapté un.\nLe particulier conception avec le côté médial peut influer le particulier l'état d'esprit du personne. Vous trouverez Il ya effectivement plusieurs facteurs de une zone de ce qui peut affecter le ur mentale Side, par exemple couleurs, styles, lignes, les finitions, semble être, odeurs, plus divers graphiques et symboles qui ont incidence sur émotif exprime, en même temps comme les caractéristiques en ce qui concerne individu psychologie. Aménagement intérieur sensation sans traitement est planification, préparation en plus la construction lieux en ce qui concerne le bâtiment. La cible est toujours à Boost votre fonction of esthétique prix, améliorent considérablement aussi bien que l'aide mental facteurs associées à intérieurs lieu,Fabriquer Volet Bois.\nGallery of Fabriquer Volet Bois\nDenise, the author of this post "Fabriquer Volet Bois". You can check to Denise author page to know more.\nRelated Article to Fabriquer Volet Bois\nPosted at February 25, 2020, job wenger about vetement ado garcon fashion. ..\nPosted at February 25, 2020, job wenger about vinaigre blanc toilette. ..\nPosted at February 25, 2020, job wenger about volet persienne bois. ..


metrodemontreal.com :: Voir le sujet - Rampe d'acc�s bloqu�e...\nmetrodemontreal.comUn lieu de discussion du transport en commun de Montr�al et d'ailleurs FAQ Rechercher Liste des Membres Groupes d'utilisateurs S'enregistrer Profil Se connecter pour v�rifier ses messages priv�s Connexion Rampe d'acc�s bloqu�e...\nPost� le: Dim Juil 20, 2003 9:11 pm Sujet du message: Rampe d'acc�s bloqu�e...\nEn allant au festival Juste pour rire le mardi 8 juillet j'ai eu la chance d'appercevoir au coin Ontario/A.DeSeve le bus 16 062(STM) immobilis� car la rampe d'acces refusait de se retracter. Il y avait 2 gars qui essayaient toutes sortes de manoeuvre avec la rampe mais rien � faire. Lorsque je suis arriv� � cot� la conductrice � sorti du bus et a dit qu'elle avait eue une id�e: "Je vais essay� de la faire sortir completement pis essayer de la faire rentr�e." Ben ca as march� ...\nPost� le: Dim Juil 20, 2003 9:18 pm Sujet du message: Re: Rampe d'acces bloqu�e...\nTv-Man a �crit:\tEn allant au festival Juste pour rire le mardi 8 juillet j'ai eu la chance d'appercevoir au coin Ontario/A.DeSeve le bus 16 062(STM) immobilis� car la rampe d'acces refusait de se retracter. Il y avait 2 gars qui essayaient toutes sortes de manoeuvre avec la rampe mais rien � faire. Lorsque je suis arriv� � cot� la conductrice � sorti du bus et a dit qu'elle avait eue une id�e: "Je vais essay� de la faire sortir completement pis essayer de la faire rentr�e." Ben ca as march� ...\tElle avait sans doute l'habitude des choses qui sortent mais qui rentrent mal, avec le don pour les faire sortir un peu plus pour qu'elle rentrent un peu mieux par la suite.\nBon, c'�tait Juste pour Rire, hors festival Revenir en haut de page\nPost� le: Dim Juil 20, 2003 10:57 pm Sujet du message: Aujourd'hui, dans la 36, une personne en chaise roulante a essay� d'entr� dans l'autobus. Le chauffeur a eu beau essay� il �tait incapable de faire descendre la rampe d'acc�s. C'est la deuxi�me fois que je suis dans l'autobus quand quelqu'un en chaise roulante essaie d'entrer (et les 2 fois il s'agissait du m�me gars).\nLes nouveaux autobus � plancher bas ne sont-ils pas suppos�s favoriser l'acc�s des personne � mobilit� r�duite? En ce qui me concerne, nos charmants autobus sont peut-�tre Qualit� Qu�bec, mais point de vue qualit� et fiabilit�, on repassera. Crissez-moi ces ordures-l� aux vidanges et ramenez-moi les Classic. Au moins ils tombent pas en morceaux ceux-l�. Revenir en haut de page\nPost� le: Lun Juil 21, 2003 6:54 am Sujet du message: chikatetsu a �crit:\tAujourd'hui, dans la 36, une personne en chaise roulante a essay� d'entr� dans l'autobus. Le chauffeur a eu beau essay� il �tait incapable de faire descendre la rampe d'acc�s. C'est la deuxi�me fois que je suis dans l'autobus quand quelqu'un en chaise roulante essaie d'entrer (et les 2 fois il s'agissait du m�me gars).\n�a fait peut-�tre partie des moyens de pression...\nCitation:\tLes nouveaux autobus � plancher bas ne sont-ils pas suppos�s favoriser l'acc�s des personne � mobilit� r�duite?\nOui, et ils le font : j'en suis t�moin r�guli�rement. Ils facilitent �galement l'acc�s aux personnes � mobilit� normale.\nCitation:\tEn ce qui me concerne, nos charmants autobus sont peut-�tre Qualit� Qu�bec, mais point de vue qualit� et fiabilit�, on repassera. Crissez-moi ces ordures-l� aux vidanges et ramenez-moi les Classic. Au moins ils tombent pas en morceaux ceux-l�. C'est une question d'entretien. Les Classic � Qu�bec sonnent la ferraille de partout et on en a m�me fait des articul�s - un Classic derri�re une d�panneuse...\nJe ne comprends pas cet amour des Classic. Ce sont les autobus qui ont le plus contribu� � la baisse de popularit� des TEC. Une bo�te � savon mis�rable avec un gros panache noir sortant d'un tuyau (un Classic pr�-95 pollue plus que 500 voitures - bonjour le smog), un int�rieur d'une tristesse inqualifiable, une suspension de cal�che, en plus oscillant - la cal�che est plus stable sur la route. Comment refaire l'image des TEC avec �a ?\nLe LFS n'est pas parfait, loin de l�. Il a h�rit� de certains d�fauts des Classic (les petits si�ges bleus par exemple ou encore certains am�nagements douteux). Mais il marque des points, m�me si on est encore loin du but.\nLa qualit� de la construction tient aux probl�mes rencontr�s � l'usine malade de Saint-Eustache, usine qui a aussi construit les Classic et dont la maladie ne remonte pas � hier. Mais il n'y a pas que l'usine malade : il y a aussi le client qui veut payer le moins cher possible et qui demande des �quipements dont il ne se servira jamais.\nPost� le: Lun Juil 21, 2003 9:14 am Sujet du message: j'ai pris le 15-095 a MTL, et ca roulais mieux qu'une LFS 2001... suspension douce, acc�l�ration sans donner de coup... bref, comme si c'�tais un neuf, j'esp�re le repogner dans la nuit de la fds prochaine, c'est toujours ce buss l� habituellement\net pour envelobus, le panache de fum�e n,�tais pas plus visible qu'un LFS, tout est une question de r�glage !_________________STIB - Bougeons mieux !\nPost� le: Lun Juil 21, 2003 10:20 am Sujet du message: ---Derni�re �dition par SMS le Mar Juil 12, 2005 6:47 pm; �dit� 1 fois\nPost� le: Lun Juil 21, 2003 9:22 pm Sujet du message: oui ya mieux que les LFS... C.L.A.S.S.I.C. _________________STIB - Bougeons mieux !\nPost� le: Mar Juil 22, 2003 4:12 pm Sujet du message: il y a pr�sentement une subvention de la part du mtq pour pr�s de 500 000 $ pour essayer de r�parer la rampe qui bloque ou ne fonctionne pas selon les estim�s de la stm � 90%\nPost� le: Mar Juil 22, 2003 5:32 pm Sujet du message: Pourquoi devoir d�bourser 500 000$ pour des autobus NEUFS???\nPost� le: Mar Juil 22, 2003 7:20 pm Sujet du message: chikatetsu a �crit:\tPourquoi devoir d�bourser 500 000$ pour des autobus NEUFS???\tC'est la triste histoire de Novabus...\nMCI a foutu le bordel dans cette bo�te et l'a ferm�e pour la vendre. Bombardier s'est montr�e preneuse, mais s'est d�sist�e. Novabus a alors �t� cr��e, avec l'aide du fonds de solidarit� de la FTQ et c'est l� que l'erreur a commenc�.\nLes soci�t�s de transport, voyant comment les choses se d�roulaient en Europe, ont d�cid� d'en finir avec les antiquit�s (Classic) et ont command� un autobus moderne. On aurait pu acheter europ�en, quitte � utiliser l'usine de Saint-Eustache (ou une autre) pour assurer un contenu qu�b�cois et ajuster l'autobus aux exigences locales.\nMais on a voulu repartir � z�ro, ou presque, et on a achet� des brevets sur ce bus hollandais dont le constructeur semble aujourd'hui disparu de la carte :\nIl y a eu beaucoup d'improvisation, et aujourd'hui, le gouvernement du Qu�bec paie pour les pots cass�s - car le g�ant Volvo pr�tend perdre de l'argent avec Novabus, pr�tend avoir �t� flou� et menace sans doute de fermer la bo�te comme il l'a fait aux USA. Le Qu�bec n'y voit que des emplois menac�s et n'arrive pas � sauter sur l'occasion de se d�barrasser de ce canard boiteux.\n�videmment, n'allez pas croire que tout est rose ailleurs. L'�pop�e Orion ne semble pas plus r�jouissante que celle de Novabus (la qualit� de Novabus serait nettement sup�rieure). New-Flyer en arrache depuis longtemps avec la qualit� et la fiabilit�.\nSi on remonte plus haut, on ne peut s'emp�cher de pointer du doigt celui qui a emp�ch� l'autobus urbain d'�voluer en nous livrant les m�mes caisses d�su�tes pendant trente ans, GM. Quand un fabricant de voitures se m�le de faire des v�hicules de transport public, il ne le fait pas pour que ces derniers concurrencent l'automobile.\nNovabus appartient � Volvo et Orion � Daimler-Chrysler...\nPost� le: Mar Juil 22, 2003 8:14 pm Sujet du message: j'ai vu un novabus avec un trou dans son planch� (on voyais l'asphalte... c'est assez inqui�tant) et un autre que son planch� avais �t� refait en partie...\nPOURRI, les classics eux durent plus longtemps_________________STIB - Bougeons mieux !\nPost� le: Mar Juil 22, 2003 9:18 pm Sujet du message: Lunik a �crit:\tj'ai vu un novabus avec un trou dans son planch� (on voyais l'asphalte... c'est assez inqui�tant) et un autre que son planch� avais �t� refait en partie...\nTu en avais fum� du dr�le ce jour-l�...\nPost� le: Mar Juil 22, 2003 9:30 pm Sujet du message: En passant Envelobus, Volvo ne vent plus d'automobile de promenade depuis la fin des ann�es 1990, ils ont vendu la division automobile � Ford.\nPost� le: Mer Juil 23, 2003 8:25 am Sujet du message: non, mais y'avais vraiment un trou (1 ou 2 centim�tres de large)_________________STIB - Bougeons mieux !\nPost� le: Mer Juil 23, 2003 8:44 am Sujet du message: fafouin a �crit:\tEn passant Envelobus, Volvo ne vent plus d'automobile de promenade depuis la fin des ann�es 1990, ils ont vendu la division automobile � Ford.\tOui, je savais que la division automobile �tait pass�e sous le contr�le de Ford. Mais c'est trop r�cent (environ 4 ou 5 ans, ou � peine plus) pour que Volvo devienne le concurrent de Volvo-Ford.\nLes Agora ne sont plus des Renault, mais des Irisbus. Mais le fant�me de Renault n'est pas compl�tement mort.\nPost� le: Mer Juil 23, 2003 10:22 am Sujet du message: ---Derni�re �dition par SMS le Mar Juil 12, 2005 6:49 pm; �dit� 1 fois\nPost� le: Mer Juil 23, 2003 11:22 am Sujet du message: Envelobus a �crit:\tLes Agora ne sont plus des Renault, mais des Irisbus. Mais le fant�me de Renault n'est pas compl�tement mort.\tAh non? La division Renault V�hicules industriels a �t� abolie puisque Renault S.A. s'est retir�e du groupe Irisbus, laissant � Iveco la part du lion. Mais bon, j'ai peut-�tre mal compris ce que tu voulais dire.\nPost� le: Mer Juil 23, 2003 3:06 pm Sujet du message: ---Derni�re �dition par SMS le Mar Juil 12, 2005 6:50 pm; �dit� 1 fois\nPost� le: Mer Juil 23, 2003 3:52 pm Sujet du message: marcelfallu a �crit:\tEnvelobus a �crit:\tLes Agora ne sont plus des Renault, mais des Irisbus. Mais le fant�me de Renault n'est pas compl�tement mort.\tAh non? La division Renault V�hicules industriels a �t� abolie puisque Renault S.A. s'est retir�e du groupe Irisbus, laissant � Iveco la part du lion. Mais bon, j'ai peut-�tre mal compris ce que tu voulais dire.\tRenault a c�d� sa division VI et l'Agora que Renault construisait est maintenant construit par Irisbus (issu des groupes Renault, Heuliez et Iveco). Les nouveaux Agora ne portent plus le c�l�bre lozange Renault, mais le poisson Irisbus.\nPost� le: Mer Juil 23, 2003 4:06 pm Sujet du message: SMS a �crit:\tLunik a �crit:\tnon, mais y'avais vraiment un trou (1 ou 2 centim�tres de large)\tEt je lis ceci du Gazette Citation:\tThere are new mechanical problems with the Nova bus - the bus used by Montreal's transit system. Global News has learned the power steering in the recent models can fail without warning. Envelobus, tes chers LFS sont pas aussi meilleures que d'autres autobus! Les journaux �crivent n'importe quoi, surtout The Gazette...\nJ'ai rarement vu un v�hicule muni d'un �cran o� s'inscrirait : � La servo-direction va s'arr�ter car le syst�me a effectu� une op�ration non conforme �\nJe suis plus inquiet � bord d'un Classic-Boucane qu'� bord d'un LFS...\nVolvo veut fermer Novabus, c'est clair... Tous les moyens sont bons !\nUne fois la boutique ferm�e, Volvo pourrait rentrer au Qu�bec des autobus construits au Br�sil pour beaucoup moins cher - ou transf�rer la production des LFS au Mexique, o� elle construit d�j� des autocars. On appelle �a la mondialisation. Des multinationales s'emparent des PME locales pour les faire dispara�tre et transf�rer la production dans des pays offrant moins de contraintes � leur conqu�te du profit.


Avis sur L'Effet papillon 2 (2006) - SensCritique\nCritiques de L'Effet papillon 2\nFilm de John R. Leonetti (2006)\nUn direct to DVD. Je voulais voir l'étendu des dégâts après le premier qui était quand même assez sympa. Là c'est évidemment tout claqué, on passe la moitié du film à voir le mec saigner du nez (au cas où on aurait pas compris que ça lui faisait bobo la tête), y a pas de rythme, c'est téléphoné, les différentes versions de la réalité du héros ne sont pas palpitantes et pas bien différentes les... Lire la critique de L'Effet papillon 2\nLa suite la plus catastrophque qui m'ai été donnée de regarder.Rien a voir avec le premier opus a par le fait de pouvoir remontée le temps. Je n'ai rien trouvé de bien j'ai été même jusqu'a zapper quelques scenes .C'est long c'est chiant c'est inutile NE LE REGARDEZ PAS! Lire l'avis à propos de L'Effet papillon 2\nLe 1 est meilleur.Le voyage dans le temps intervient trop vite dans le film.Après le 1er voyage le "héros" dit : "je crois que j'ai fait un cauchemar". Pas génial les dialogues surtout quand le cauchemar dure une année entière.Autre chose: A quoi sert une scène d'amour dans un film de SF ? A rien du tout sauf à mater: Nul ça aussi ! Les acteurs ne sont pas très bons dans l'ensemble.Le film... Lire la critique de L'Effet papillon 2\nAyant vu L'Effet papillon, je pensais voir une sorte de suite du premier film. J'étais assez curieux de voir comment ils pouvaient faire une suite alors que la fin du premier opus était déjà une réussite. Malheureusement pour eux... Un film, comme un bon plat, perd de sa saveur quand il est réchauffé. Et c'est bien ce qu'on nous offre: Une version réchauffée du premier film. Et... Lire la critique de L'Effet papillon 2\nNon non,là non. Autant j'adoré le premier,mais pour le second volet de la saga,Là non. C'est du n'importe quoi,ça fait vous marrez,mais fait pas marrer un tellement un grand monde,c'est une daubasse du première classe mondiale. Dans le premier a de l'intelligent et des idées,mais dans ce second opus,il n'y a rien en fait. C'est de la merde et intolérable.... Lire l'avis à propos de L'Effet papillon 2\njustinb · 3 octobre 2016\nCritique de L'Effet papillon 2 par Blockhead\nUne suite complètement inutile qui tente maladroitement de reprendre le génial concept du premier épisode... Clin D'œil : Pas de sortie au ciné pour cette "suite" qui ne sera exploité que pour le marché DVD. Le film a été tourné en 20 jours. Lire l'avis à propos de L'Effet papillon 2\nBlockhead · 9 août 2020\nLa suite la plus nulle de tous les temps (même en boucle)\nProbablement une des suites les plus ratées que j'ai eu à connaître. Et encore si on peut parler de suite puisque les acteurs changent tous mais le concept reste le même et fait dans la surenchère. Quel intérêt d'en faire un deuxième si c'était pour digérer une pale copie du premier en beaucoup moins bien? l'Effet Papillon 1 ne méritait vraiment pas une suite aussi indigne! Lire l'avis à propos de L'Effet papillon 2\nCritique de L'Effet papillon 2 par snakesolid203\nLe réalisateur ayant voulu surpasser le premier en y ajoutant une grosse touche d'originalité ne fait que rendre le scénario trop confu et parfois bine mal rythmé. Les acteurs sont à la limite crédibles, ce qui n'arrange rien... Lire l'avis à propos de L'Effet papillon 2\nCritique de L'Effet papillon 2 par Sathors\nFilm vraiment mauvais, pas de suspense, mal réalisé, les acteurs jouent très mal, le scénario passe son temps à se barrer en sucette sans qu'il ne soit construit. Un très mauvais film dont j'ai déjà oublié le contenu quelques jours après l'avoir vu. Lire la critique de L'Effet papillon 2


Monument aux fusillÃ©s de L'Isle-Adam\nMonument Ã la mÃ©moire des rÃ©sistants fusillÃ©s Ã l'Isle-Adam le 20 juin 1944, situÃ© 34 Chemin des 3 Sources Ã L'Isle-Adam.\nLe monument, inaugurÃ© le 20 juin 1945, porte lʼinscription : Â« Ici le 20 juin 1944 onze volontaires de la RÃ©sistance ont Ã©tÃ© assassinÃ©s par lʼennemi Â» et les noms des rÃ©sistants fusillÃ©s.\nLe 1er fÃ©vrier 1944, avec la crÃ©ation officielle des Forces franÃ§aises de l'intÃ©rieur, Philippe Viannay se voit attribuer par Pierre Lefaucheux, chef rÃ©gional FFI, le commandement du Nord de la Seine-et-Oise. Le but que se fixe alors Viannay -qui s'Ã©tait jusqu'alors cantonnÃ© dans la propagande et la fabrication de faux papiers- consiste Ã organiser la guÃ©rilla en bordure de l'Oise, d'y installer par petits groupes d'une quinzaine d'hommes les jeunes Ã©tudiants parisiens, de leur procurer des armes et de les entraÃ®ner Ã la vie du maquis. Le but final de l'organisation "Ã©tant de crÃ©er progressivement sur les arriÃ¨res ennemis une situation intenable par des coupures de routes, de voies ferrÃ©es et autres moyens de liaison et de communication" (rapport d'activitÃ© de Philippe Viannay, SHAT). Il en souligne d'ailleurs les Ã©cueils initiaux : difficultÃ© d'intÃ©grer les Ã©lÃ©ments Ã©trangers dans une population essentiellement rurale, d'endurcir de jeunes citadins aux conditions de la vie de plein air, de les ravitailler et, surtout, de leur procurer les armes nÃ©cessaires.\nC'est dans ces conditions initiales que Viannay fait venir ses partisans de la capitale -une centaine d'hommes environ- et les rÃ©partit dans les bois en "corps francs"'. De nombreux Ã©tudiants appartenant Ã l'appareil technique ou au service de faux-papiers de DF suivent Philippe Viannay en Seine-et-Oise : Pierre Bizos (Pierre Faux-Papiers), William Lapierre, Monique Rollin et Michel Bernstein, Christiane Parouty, HÃ©lÃ¨ne Roederer, Jacques Richet, FranÃ§oise de RiviÃ¨re, David RÃ©gnier, Max Rolland ou Marie Gontcharoff (Marie Toubib) pour n'en citer que quelques-uns. Philippe Viannay peut s'appuyer sur les groupes locaux existants, en particulier les groupes FTP "An II" de Corentin Quideau et "Patrie" de KlÃ©ber Dauchel, mais Ã©galement sur le groupe CDLR de Magny-en-Vexin commandÃ© par Pierre Colville et Adolphe Palseur, et sur un groupe rattachÃ© Ã LibÃ©ration-Nord dans le secteur de Luzarches. Il peut aussi compter sur le soutien d'Edouard Laval, dit Edouard VII, animateur du camp de vacances de la Rose des Vents prÃ¨s de Presles et responsable d'un groupe rattachÃ© au MLN. Outre ces groupes, Philippe Viannay est Ã©galement soutenu par quelques gendarmes des brigades de Marines, L'Isle-Adam, Conflans-sainte-Honorine et Neuilly-en-Thelle. A la veille du dÃ©barquement, Philippe Viannay organise toute cette rÃ©gion en trois secteurs, eux-mÃªme divisÃ©s en sous-secteurs :\n- Le secteur A englobe la rÃ©gion de l'Isle-Adam, de Beaumont Ã Luzarches et Ã la forÃªt de Montmorency : le PC se trouve Ã Luzarches sous le commandement d'Edouard Laval puis de Jean-William Lapierre aprÃ¨s son arrestation le 1er juillet 1944.\n- Le secteur B comprend toute la rÃ©gion de Pontoise, allant au nord jusqu'Ã MÃ©ru. Le PC est installÃ© Ã HÃ©douville et dirigÃ© par Albert Bernier, fils du maire de l'Isle-Adam qui devient l'adjoint de Viannay.\n- Le secteur C inclut la rÃ©gion de Magny-en-Vexin, de l'Epte Ã l'Ouest, Ã la Seine au Sud et Ã Marines Ã l'Est : les responsables Ã©tant Alain Radiguer et Jacques Richet.\nDirigÃ© par William Lapierre, l'Ã©tat-major composÃ© d'Albert Bernier, de Corentin Quideau, de Paul ChaussonniÃ¨re (pour le renseignement) et de David RÃ©gnier (en qualitÃ© de chef du corps-franc de protection) coordonne ces trois secteurs. Une partie de l'Ã©tat-major (dont Michel Berstein et Monique Rollin) est installÃ© au chÃ¢teau de Balincourt appartenant Ã la comtesse de Bourbon. Le matÃ©riel nÃ©cessaire Ã la fabrication des faux-papiers y est Ã©galement entreposÃ©. Quant au PC proprement dit du Cdt Philippe, il se dÃ©place frÃ©quemment et s'installe successivement au camp du Touring-Club de Presles (La Rose des Vents), Ã l'Isle-Adam, HÃ©douville, Balincourt, Brignancourt, Pontoise, Christ-d'Haravilliers, enfin Ã Theuville. A l'extrÃªme-est du "maquis", Ã Nerville, "Simone", la rotaprint qui servait Ã imprimer les ordres, les avis et les brassards FFI, est cachÃ©e chez le fermier Commelin. Faute de moyens financiers suffisants, le ravitaillement des maquisards est assurÃ© par voie de rÃ©quisitions forcÃ©es, mais souvent aussi par l'aide bÃ©nÃ©vole des fermiers de la rÃ©gion. Cependant, grÃ¢ce au concours du dÃ©lÃ©guÃ© militaire Jarry (AndrÃ© Rondenay), Viannay parvient en avril 1944, Ã se procurer des armes parachutÃ©es, des mines et des explosifs, d'abord dans un dÃ©pÃ´t de la FertÃ©-Alais, puis en Sologne et Ã les transporter en camion jusqu'en Seine-et-Oise oÃ¹ elles sont dÃ©posÃ©e Ã l'Isle-Adam, chez Albert Bernier, et au domaine de Balincourt, chez le comtesse de Bourbon. Une troisiÃ¨me opÃ©ration du mÃªme genre doit malheureusement Ã©chouer par suite de l'arrestation des camionneurs Carpentier, Girard et Deroux qui, interpellÃ©s sur la route d'OrlÃ©ans, sont interrogÃ©s, torturÃ©s puis envoyÃ©s en dÃ©portation oÃ¹ Carpentier meurt. Ces armes sont Ã peu prÃ¨s Ã©quitablement distribuÃ©es entre les groupes de DF et ceux des FTP, ce qui constitue dans l'histoire de la RÃ©sistance un cas assez exceptionnel de partage.\nCependant, Ã partir du 19 juin 1944, les choses s'aggravent ; Ã la suite semble-t-il d'une dÃ©nonciation, les Allemands sont alertÃ©s de la prÃ©sence de maquisards dans la forÃªt de Ronquerolles. En effet, un groupe d'instruction des jeunes FFI de DF est cantonnÃ© dans les bois de la "Tour du Lay" et de "Grainval" sous la direction d'Henri Desjoyaux, cependant qu'Ã 600 mÃ¨tres delÃ les FTP de "L'An II" et de "Patrie" - 48 hommes au total – se trouvent sommairement installÃ©s dans une grotte prÃ¨s de Courcelles. Et justement, Viannay se trouve, ce jour-lÃ , avec Corentin Quideau, au campement de Grainval, en tournÃ©e d'inspection. A l'aube du 19 juin, et alors que tous dorment encore sous la protection d'un seul homme de garde, une voiture allemande occupÃ©e par deux officiers de la Wehrmacht s'avance dans la plaine qui sÃ©pare les deux bois. Philippe, qui effectue une inspection matinale Ã l'orÃ©e du bois est aperÃ§u par les Allemands. L'alerte est donnÃ©e. Il s'ensuit un Ã©change de coups de feu, au cours duquel Maurice Roux alias Marceau, l'homme de garde, est tuÃ©, tandis qu'un des officiers allemands est blessÃ© et que la voiture se retire prÃ©cipitamment. Mais peu aprÃ¨s, des forces allemandes importantes -Ã©valuÃ©es Ã 3 bataillons ou 1.000 hommes environ par le journal DF- commencent Ã encercler la forÃªt. Viannay dÃ©cide de se replier Ã travers bois et alerte le groupe FTP de Dauchel, par l'intermÃ©diaire de deux agents de liaison, HÃ©lÃ¨ne Roederer et FranÃ§oise de RiviÃ¨re.\nPendant que KlÃ©ber Dauchel se porte au secours des FFI encerclÃ©s, Viannay poursuit, jusqu'Ã la nuit, son opÃ©ration de "dÃ©crochage''. Celle-ci se dÃ©roule dans des conditions difficiles. Les hommes du corps franc commandÃ© par Corentin Quideau -chargÃ© d'opÃ©rer la liaison entre FTP et DF- tentent d'opÃ©rer des actions de harcÃ¨lement et de diversion pour retarder l'encerclement mais ils sont eux-mÃªmes encerclÃ©s, puis capturÃ©s par petits groupes. Sur les 17 rÃ©sistants arrÃªtÃ©s par les Allemands, onze sont fusillÃ©s Ã l'Isle-Adam (Corentin Quideau, David RÃ©gnier, Pierre Meifreid-Devals, Emile Brunet, Yves Levallois, Pierre Mercier, Jean-Charles Fritz, Lannelue, Raymond Laurent, Jean Salmon et Louis Pucinelli) et deux sont dÃ©portÃ©s. GrÃ¢ce Ã leur sacrifice, Philippe Viannay rÃ©parvient Ã regrouper le reste de ses maquisards en colonne et Ã les faire progresser dans la nuit, toujours harcelÃ© par l'ennemi, Ã travers fourrÃ©s, en direction d'HÃ©douville oÃ¹ elle est chaleureusement accueillie par la population. Puis avec l'aide d'Albert Bernier, accouru de l'Isle-Adam, il est dÃ©cidÃ© de la transporter sur les buttes de Rosnes, oÃ¹ elle devait ensuite se reformer et se rÃ©organiser avec d'autres Ã©lÃ©ments venus de Balincourt. AprÃ¨s la tragÃ©die de Ronquerolles, Viannay constate qu'il est pratiquement impossible d'implanter des maquis organisÃ©s dans ses bois trop rapprochÃ©s de la capitale et dans une rÃ©gion truffÃ©e de forces allemandes. Il estime dÃ©sormais prÃ©fÃ©rable de constituer de petits groupes de combattants rÃ©partis en divers village et logeant chez l'habitant en se faisant passer pour des rÃ©fugiÃ©s.\nConcernant les actions effectuÃ©es dans la rÃ©gion, il est difficile de distinguer celles relevant des troupes de Philippe Viannay de celles relevant des groupes FTP qui ont tout de mÃªme conservÃ©s une certaine autonomie. Entre le 9 juin et le 20 aoÃ»t 1944, en application du Plan vert, sept attentats sont perpÃ©trÃ©s contre les voies ferrÃ©es sur les lignes Paris-Creil et Paris – L'Isle-Adam. Pour gÃªner le trafic routier, les maquisards posent des crÃ¨ves-pneus et des mines sur les routes. Les hommes de Viannay s'attaquent Ã©galement au cÃ¢bles de communication et rompent notamment le 26 juillet la ligne tÃ©lÃ©phonique souterraine Paris-Berlin. Enfin, des sabotages sont aussi effectuÃ©s pour paralyser le trafic sur l'Oise : le 12 aoÃ»t 1944, un groupe, dirigÃ© par le gendarme Manceau, incendie une passerelle Ã Conflans-sainte-Honorine. Le 18 aoÃ»t, le barrage d'AndrÃ©sy saute et les pontons construits par les Allemands deviennent inutilisables par suite de la baisse du niveau du fleuve. Le mÃªme jour, un attentat est perpÃ©trÃ© contre le barrage de MÃ©ricourt.\nComme nous l'avons mentionnÃ©, une rotaprint Ã©tait camouflÃ©e chez le fermier Commelin Ã Nerville. Dans ce village se cachait Ã©galement William Lapierre. Le 13 aoÃ»t, au cours d'une attaque en forÃªt de l'Isle-Adam, les FFI font deux prisonniers allemands qu'ils ramÃ¨nent Ã Nerville. Etant impossible de les garder en ce lieu, la dÃ©cision est prise de les exÃ©cuter mais aucun des maquisards n'a le courage de le faire. Les captifs sont donc emmenÃ©s loin de lÃ , les yeux bandÃ©s, et relÃ¢chÃ©s. Le 15, les Allemands arrivent en nombre Ã Nerville, perquisitionnent les fermes et trouvent l'imprimerie dissimulÃ©e chez Commelin. Aux Forgets, dans la propriÃ©tÃ© de M. Grandjean, les Allemands dÃ©couvrent des maquisards. Furieux, ils mettent le feu Ã la ferme Commelin, organise une battue et arrÃªtent plusieurs rÃ©sistants dont William Lapierre. En tout, 18 personnes sont arrÃªtÃ©es dont plusieurs otages pris dans le village, 13 sont fusillÃ©s (dont Commelin et Grandjean) et les autres emmenÃ©s Ã la Feldgendarmerie d'Enghien. Lapierre et deux de ses camarades, enfermÃ©s Ã la caserne de la PÃ©piniÃ¨re Ã Paris, seront libÃ©rÃ©s le 18 aoÃ»t, lors de l'insurrection parisienne.\nPhilippe Viannay fournit aussi de prÃ©cieux renseignements aux AlliÃ©s notamment sur les carriÃ¨res de Nucourt oÃ¹ sont entreposÃ©s des V1. Entre le 15 et le 31 aoÃ»t, Philippe Viannay multiplie les liaisons avec l'armÃ©e amÃ©ricaine. Les renseignements fournis sont d'une telle qualitÃ© que le chef d'Ã©tat-major du gÃ©nÃ©ral Patton demande Ã rencontrer Viannay. Celui-ci se rend donc au Mans le 22 ou 23 aoÃ»t oÃ¹ il s'entretient non seulement avec des officiers amÃ©ricains mais Ã©galement avec le gÃ©nÃ©ral Koenig avant de partir Ã Rambouillet pour rencontrer le gÃ©nÃ©ral de Gaulle le 24. MÃªme si les groupes FTP Ã©taient bien implantÃ©s dans la rÃ©gion de l'Isle-Adam, c'est l'arrivÃ©e des troupes de Philippe Viannay qui entraÃ®ne une intensification de la lutte armÃ©e dans cette partie du dÃ©partement. En fournissant le matÃ©riel et en dÃ©veloppant l'action rÃ©sistante, Philippe Viannay a jouÃ© un rÃ´le primordial en Seine-et-Oise Nord.\nStÃ¨le de Ronquerolles


Echolocation - Les Baleines\nLa plupart des odontocètes : dauphins et marsouins peuvent savoir ce qui se trouve devant et au dessus d’eux, grâce à l’écholocation. Ils émettent des ondes sonores qui rebondissent sur les objets proches. On soupçonne plusieurs autres espèces de baleines de posséder cette capacité.\nCe système est utilisé par les chauves-souris, les dauphins ou les orques, pour éviter les obstacles, repérer leurs proies ou communiquer. Suivant les animaux, la plage de fréquence peut être extrêmement étendue : entre 250 et 220 000 hertz pour les dauphins.\nLa technique permet de retrouver ses proies à travers la vase ou dans des milieux à visibilité nulle (que ce soit à cause de la boue, de la poussière ou du manque de lumière). Mais les dauphins et les orques utilisent aussi l’écholocation pour la communication dans le milieu marin. Ce type de communication, par ondes sonores, peut se propager sur des centaines, voir des milliers de kilomètres.


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IZAK Mar 13 Nov 2012 - 18:09\nAlors j'aimerais apporter mon grain de sel concernant ce qui peut facilement être préparé et inséré dans un kit de survivaliste "urbain".\nDans une situation où il y a toujours possibilité d'avoir accès à de l'électricité, il peut être fort utile d'avoir accès à un ordinateur fonctionnel. Soit pour tenir un inventaire, faire des calculs plus poussés, monter un serveur Web ou bien pour un système de caméra de sécurité. Bref, peu importe pour quelles raisons vous en avez besoin. Vous pouvez vous monter un serveur pour communiquer même si les lignes de téléphones ne sont plus opérées par les ISP.\nAlors il est possible de mettre dans votre kit un DVD ou une simple clé USB (ou les deux) avec un système d'exploitation Gnu/Linux Debian. Il est possible de télécharger sur le site de Debian des images ISO de leur OS en 8 DVD gratuitement. Ce qui fait que vous aurez accès à TOUS les logiciels libres désirés sur ces DVD. Et je dis bien tout! Tout ce que vous avez besoin pour monter des serveurs, des bases de sonnées, les pilotes pour TOUS les types d'ordinateurs et accessoires, etc...\nSi vous traînez un DVD Windows avec vous, une fois installé, vous allez vous casser la tête pour trouver les pilotes de vos accessoires, imprimantes, caméra, etc... Je dirais même que, si les grands serveurs mondiales sont down, vous ne les trouverez jamais ces pilotes. Alors que sur cette distribution Gnu/Linux en 8 DVD, tous les pilotes sont déjà dans l'image. C'est un OS autonome qui roulera sur tout les types d'ordinateurs.\nAlors soit vous utilisez l'image en 32bits, car elle pourra rouler sur un 32 ET sur un 64bit. Ou vous téléchargez les deux images. C'est à dire la 32 et la 64 bits séparément. Ça fera une 20aine de DVD en tout. Si vous voulez vraiment être certain, téléchargez aussi l'image PowerPC au cas où vous tomberiez sur un Mac.\nApprenez à installer un OS sur un ordinateur et les bases de l'informatique. Ce qui n'est pas très compliqué en bout de ligne. De plus, vous deviendrez un incontournable en temps difficile si vous pouvez dépanner à ce niveau. Vous pourrez certainement troquer un installation d'OS contre de la nourriture ou bien d'autres choses très utiles!\nAlors voilà pour ma première contribution! Je vais maintenant aller lire vos contributions et m'inspirer de chacun de vous!\nLupercal Mer 14 Nov 2012 - 0:28\nJe pense que se balader avec 8 dvd n'est pas très plausible. Par contre ça peut être intéressant d'avoir sur clé USB de quoi utiliser tout matériel informatique disponible (dans le cas bien sur ou les réseaux seraient toujours opérationnel et l’accès à l’électricité également).\nSi c'est juste pour faire marcher un ordinateur et que vous ne comptez rien faire de très poussez (réseau, logiciel gourmand) cet version de linux est ce qu'il existe de plus portatif (50 Mo) et compatible avec le plus vieille ordinosaure encore en vie.\nIZAK Mer 14 Nov 2012 - 0:39\nLupercal a écrit: cet version de linux est ce qu'il existe de plus portatif (50 Mo) et compatible avec le plus vieille ordinosaure encore en vie.\nOui c'est une excellente distribution.\nCependant il vous sera impossible d'installer d'autres logiciels que ceux déjà présents. Et à 50Mo, il n'y en a pas beaucoup. Tout dépend de ce qu'on veux faire en fin de compte. Mais si vous êtes en ville et que vous pouvez vous permettre les 8 DVD (Ce qui pèse environ 200 grammes) vous serez autonome à 100% au niveau informatique.\nvenerable Mer 14 Nov 2012 - 10:26\nQuelque chose m'échappe. L'outil informatique peut il être considéré comme une priorité?\nQuestion idiote: à quoi à cela peut bien servir un ordinateur ou un dvd, lorsque plus rien ne fonctionne, et ou la seul question est: comment puis-je survivre!\nGarder une clé avec toute les informations personnelles, au cas ou le système refonctionne un jour, à la rigueur...\nIZAK Mer 14 Nov 2012 - 11:37\nvenerable a écrit: L'outil informatique peut il être considéré comme une priorité?\nÇa dépend de ton scénario. Si tout vient de péter, évidemment que ça ne sert à rien. Mais personnellement, je ne me pose pas la question à savoir si tout va péter ou pas. Dans un scénario ou l'économie est à terre mais qu'il reste une possibilité de produire de l'électricité et de se servir de gadgets électronique ou informatique pour communiquer, pourquoi pas? Je ne vais pas passer 24h/24h à faire pousser de la luzerne... Et comme ça ne pèse que 200gr, cet outil FERA partie de mon kit de survie sans questionnement.\nDe toutes façons, moins de gens l'emporterons avec eux, plus je serai incontournable...\nÀ toi de décider ce que sera ton futur post-crash.\nLupercal Mer 14 Nov 2012 - 23:39\nAu cas ou en plus de documents important, sur ma clé je garde un système d'exploitation linux au cas ou. Après tout ça pèse rien de plus.\nMao-IV Mar 20 Nov 2012 - 21:07\nEntièrement d'accord pour la clé USB qui contient un OS style Linux ou Mandriva... Surtout vu noel qui approche et les réductions sur des clés de 32Go et autres...\nUn seul OS suffit. Par contre, je vous conseille de séparer vos données perso de la clé qui sera porteuse de l'OS : des défauts d'accès aux documents peuvent survenir : j'utilise donc : une clé de 4Go avec un LiveCD de Linux et de Mandriva, et une de 32Go avec toutes les copies de mes documents persos ( copies qui possèdent une copie à l'abri )\nBref, je suis 100% d'accord !\ntibo1902 Mer 21 Nov 2012 - 11:15\nSi vous désirez effectuer un backup plus important, je vous conseille ceci (sous Linux) :\n- apt-mirror, qui permet de se créer un mirroir local des dépôts (officiels ou non) de votre distribution et de le sauver sur ce que vous désirez (HD, clé, ...)\n- Kiwix qui permet d'avoir le contenu de wikipedia et autre wiki similaires en local\n- WebHtTrack qui permet de faire un backup local d'un site web\nMais pour que tout ce contenu fonctionne, il nous faut une source d'électricité fiable ainsi qu'un laptop en état de marche (pour combien de temps ?).\nTecka Jeu 22 Nov 2012 - 9:20\nIZAK a écrit: Bonjour à tous,\nSi vous voulez vraiment être certain, téléchargez aussi l'image PowerPC au cas où vous tomberiez sur un Mac.\nA moins de tomber sur un vieux Mac cela n'est pas nécessaire.En créant une simple partition sur le DD\ntu peux installer n'importe quel OS.\ntonyo Ven 30 Nov 2012 - 12:09\nRien de concret pour l'instant, mais je pensais au au Raspberry Pi...très,très faible consommation...ajouté a cela un petit écran lcd,petit clavier, un disque dur externe...il serrait suffisamment puissant, pour un mode de survie. Le configurer comme un serveur de donnés (par exemple), pourrait permettre de stoker " la connaissance ", documents, dans tout les domaines....personnellement je le vois dans mon abris anti atomique...avec pourquoi pas 8 dvd linux....^^\ntibo1902 Ven 30 Nov 2012 - 12:43\ntonyo a écrit: je pensais au au Raspberry Pi...très,très faible consommation...ajouté a cela un petit écran lcd,petit clavier, un disque dur externe...il serrait suffisamment puissant, pour un mode de survie. Le configurer comme un serveur de donnés (par exemple), pourrait permettre de stoker " la connaissance ", documents, dans tout les domaines....personnellement je le vois dans mon abris anti atomique...avec pourquoi pas 8 dvd linux....^^\nJe suis justement en train de faire des tests sur un système à base de\n- Une batterie 12V,\n- Un transfo DC/ DC comme celui-ci :\nTransfo 12V / 5V\n- Un disque USB (avec un mirroir local des dépots), comme ça pas besoin des DVD, on peut même placer le tout dans la flash (mais moins souple)\nOn peut avoir un système portable, stable et performant à bas prix. Le problème vient (comme toujours) des clients\nSi on veut permettre un accès sans fil, il faut un routeur qui va consommer autant que le raspberry sans parler de la consommation du poste client lui même.\nOn pourrait même envisager d'utiliser directement le routeur comme serveur mais là aussi c'est moins souple et moins performant.\ntonton78 Ven 30 Nov 2012 - 14:06\nEncore moin prise de tete : les liveCD\nC'est des systeme d'exploitation qui peuvent tenir sur une clef USB ou un CD\nEt puis il y a aussi de vieux Dos ou clones de dos libres\nAllez sur Framasoft , que ce soit pour la survie ou monter une entreprise, il y a de tout et tout est gratuit !\nametph Sam 1 Déc 2012 - 23:02\nMerci pour le lien TONTON78!!\ntonyo Lun 3 Déc 2012 - 15:20\nMerci pour vos liens et vos idées. Personnellement je part de l'idée que les ordinateurs à l’extérieure (de la cave antiatomique ^^) seront Hors service. Pour moi...l'idéale serrait d'avoir un système, qui sois le moins gourmand possible, et qui permet de se passer de toute partie mécanique. Un raspbery py avec un SSD de grande capacité ou un disque dur usb, faible consommation serrais intéressant. Une clé usb portable est intéressant également.Deux précautions valent mieux qu'une


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Les Questions sur le Fils de David - Père Melvin - 19 Mai 2014 - Je sais que vous Me reconnaissez que votre Messie et Seigneur - MonSeigneur et monDieu\nLes Questions sur le Fils de David - Père Melvin - 19 Mai 2014 - Je sais que vous Me reconnaissez que votre Messie et Seigneur\nPublié le 21 mai 2014 par monSeigneur et monDieu\n… appelez-Moi Seigneur car c'est ce que Je suis (Je Suis qui Je Suis). Je suis aussi le Sauveur du Roi David et de tous les peuples de la terre. Ils seront tous sauvés s'ils croient en Moi et Me suivent …\nJe vous demande à tous de prier pour ma soeur qui a été diagnostiqué avec le cancer du sein. Elle ne l'a découvert qu'il n'y a deux jours après un examen à l'hôpital. J'ai déjà prié sur elle pour demander au Seigneur de la guérir.\nP.S.Quelle belle journée nous avons eu Dimanche ! Il y a eu du soleil toute la journée et il n'y avait pas de vent. La température était au-delà de 20 degrés Celsius une fois de plus. C'est si beau d'avoir ce merveilleux temps et Je remercie le Seigneur pour cela.\nLes Questions sur le Fils de David\nLecture de l'Evangile de Saint Matthieu 22, 41 – 46:\nLes Pharisiens étant rassemblés, Jésus leur fit cette question: " Que pensez-vous du Christ? De qui est-il fils? " Ils lui disent: " De David. - Comment donc, leur dit-il, David (inspiré) par l'Esprit l'appelle-t-il Seigneur, quand il dit: Le Seigneur a dit à mon Seigneur: Assieds-toi à ma droite, jusqu'à ce que j'aie mis tes ennemis sous tes pieds? Si donc David l'appelle Seigneur, comment est-il son fils? " Et nul ne pouvait lui répondre mot, et, depuis ce jour, personne n'osa plus l'interroger.\n« Je sais que vous Me reconnaissez que votre Messie et Seigneur, Mon frère Melvin et vous tous Mes frères et sœurs qui Me connaissez et M'aimez.\nLes chefs Juifs n'ont jamais voulu M'accepter comme le Messie. Je leur ai demandé, le Messie de qui dit-on qu'il est le fils. Les Juifs ont répondu que le Messie serait le fils du Roi David. Je leur ai posé une autre question en disant que si le Messie est le fils de David, alors pourquoi David l'appelle Seigneur ? Ils ne purent répondre à Ma question. La raison pour laquelle David M'a appelé Seigneur est parce que Je suis vraiment le Seigneur et le Sauveur du monde. J'ai été envoyé par Mon Père Céleste pour naître ici sur la terre et vivre comme un être humain bien que Je vivais dans le Ciel comme la Deuxième Personne de la Sainte Trinité.\nVous qui croyez en Moi appelez-Moi Seigneur car c'est ce que Je suis (Je Suis qui Je Suis). Je suis aussi le Sauveur du Roi David et de tous les peuples de la terre. Ils seront tous sauvés s'ils croient en Moi et Me suivent.\nAussi, Mes chers amis acceptez-Moi pour Qui Je suis. Par tous les miracles que J'ai accomplis quand J'étais sur la terre, J'ai voulu vous montrer que Je suis Dieu le Fils et que J'ai tout pouvoir même de ramener les morts à la vie. Si vous Me suivez alors un jour vous serez avec Moi dans le Ciel et vous profiterez de la vie éternelle.Je vous bénis tous. »\n« The Questions about David's... The Lament over Jerusalem... »


Archives des été | SOGOOD-IDEAS\nLe secret de l’élégance réside dans le choix d’une coupe qui met en valeur vos formes pour les sublimer. C’est le cas avec un vêtement moderne femme. Un cardigan court confortable et raffiné qui porte l’élégance de la simplicité. Mettre en valeur votre taille en étant légèrement cintrée. Le signe de décontraction se situe au … Lire plus\nCatégories Femme, Gilet, Manteaux ou veste pour les femmes, Point tricot, TRICOT Laisser un commentaire