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Challenges titre : "Sarkozy en guerre avec la "Manif pour tous"..." – La Manif Pour Tous – La Manif Pour Tous\nChallenges titre : “Sarkozy en guerre avec la “Manif pour tous”…”\nEn annonçant dans son livre qu’il ne reviendra pas sur la loi Taubira sur le mariage homosexuel, le chef des Républicains s’est attiré les foudres de la Manif pour tous et de Sens Commun…\nFigure emblématique du combat contre le mariage homosexuel, l’ex-député et ministre Christine Boutin, l’a aussitôt exécuté, d’un mot, d’un seul : “RENIEMENT”. Sa cadette, Ludovine de la Rochère, égérie de La Manif Pour Tous, ce mouvement aussi populaire que réactionnaire, n’a pas tardé à cogner : “CONSTERNATION-REVIREMENT-INCONSTANCE-INCOHÉRENCE”. Quant au député de la Drôme, Hervé Mariton, ultra engagé dans la lutte anti-mariage pour tous et candidat déclaré à la primaire présidentielle de la droite, il s’est lui aussi contenté d’un mot, un mot inusité en politique : “PARJURE”. Qui visent-ils avec autant de force, de colère, de passion ? Nicolas Sarkozy ! L’ex-président jusque-là soutenu, défendu, porté quelquefois aux nues, par les composantes “catho tradis” de la droite républicaine. Elles viennent pourtant de le lâcher en rase campagne. D’alliés fidèles, il s’est fait des ennemis sans doute irréductibles. Il aura suffi pour cela de quelques lignes dans son livre, La France pour la vie, à paraître lundi 25 janvier.\nRetour à une conception libérale de la société et de ses évolutions\nCitation : “Jamais je n’ai eu l’intention de contester la légitimité du mariage homosexuel. Il ne sera donc pas question de démarier les mariés ou de revenir en arrière sur le principe du mariage homosexuel. J’avais pensé à l’époque que les ambiguïtés de la loi Taubira sur certains points imposeraient une nouvelle rédaction. A la réflexion, je crains que, compte tenu de l’état de tension et de division de la société française auquel a abouti la méthode François Hollande, le remède soit pire que le mal. Je ne souhaite donc pas qu’on légifère à nouveau, parce que la priorité doit être de rassembler les Français. C’est un point sur lequel, je l’assume, j’ai évolué” (pages 156 et 157).\nEnfin ! Nicolas Sarkozy enfin raisonnable. Nicolas Sarkozy enfin recentré. Nicolas Sarkozy enfin libéré de l’idéologie sociétale authentiquement rétrograde dont il s’était imprégné, en particulier sous l’influence de son ex-conseiller Patrick Buisson. Une telle imprégnation était d’autant plus curieuse, contre-nature que l’ex-président, au plan des mœurs, a le plus souvent défendu une conception libérale de la société, de ses évolutions. Sur ces sujets, Sarkozy s’est toujours éloigné des réactionnaires étroits et bornés. Retour aux sources, donc. Sauf que le postulant à la primaire ne peut pas avoir oublié une réunion bien particulière, le 15 novembre 2014, quand il menait campagne pour conquérir la présidence de l’UMP. Par avance, Nicolas Sarkozy savait qu’il prenait un risque politique et électoral considérable en se retournant de la sorte à propos du mariage homo.\nDes conséquences à long terme d’une réplique non réfléchie\nCe 15 novembre 2014, Nicolas Sarkozy recevait donc les militants de Sens Commun, un mouvement issu de la Manif pour Tous. Face à eux, il s’engage à une “réécriture de fond en comble de la loi Taubira”. Cela ne suffit pas aux “durs” de Sens Commun et d’ailleurs dans son livre, un an et demi plus tard, Sarkozy avoue son étonnement : “La dureté des échanges m’a stupéfié”. Ils hurlent en effet “abrogation, abrogation” et Sarkozy a toujours mal supporté qu’une salle lui résiste, ça l’énerve et il s’agace, il réplique, mais mal parce que colérique : “Si vous préférez qu’on dise qu’il faut abroger la loi pour en faire une autre… En français, ça veut dire la même chose… Mais enfin, si ça vous fait plaisir, franchement ça coûte pas bien cher”. Réplique mal venue, d’un piètre niveau, indigne en réalité de la qualité de Nicolas Sarkozy. Ce jour là, ses nerfs ont lâché face aux militants bien nés et bien élevés de Sens Commun. Pour autant, il ne sait pas que cette sortie malvenue va le poursuivre jusqu’aujourd’hui.\nUn porte-parole de Sens Commun n’a évidemment pas tardé à réagir, jouant entre trahison (culturelle) et sanction (électorale) : “Ce virage à 180° est déplorable. Soucieux de promouvoir le respect de la parole donnée, Sens Commun ne soutiendra pas la candidature de personnalités politiques qui ne tiennent pas leurs engagements jusqu’au bout”. Voilà Sarkozy mis au rancart par un électorat qui, pour la primaire, lui était en principe acquis. Un nouveau mauvais point. Une sanction politique qui n’avait pas été anticipée, “un très mauvais calcul calcul”, persifle Ludivine de La Rochère.\nNombreux sont les lecteurs de Nicolas Sarkozy qui s’arrêteront, quelque peu interloqués sans doute, à cette remarque, page 234 : “J’ai beaucoup pensé à cette question de la parole donnée, de la valeur de ses engagements, de la crédibilité du propos que l’on tient. Le sujet est absolument central”. Certes, mais la pratique de Sarkozy pour le moins … complexe. D’où cette remarque acide de l’éditorialiste politique du Figaro, Guillaume Tabard, un proche, un sympathisant de la Manif pour tous : “Rien ne l’obligeait à s’engager si nettement”. Les répliques de Nicolas Sarkozy vont parfois plus vite que sa réflexion. Ça peut provoquer des dégâts et c’est une fois encore le cas.\nLa double morale de cette mini- affaire : en politique, quand ça va mal, tout va mal ; en ce moment, même quand Nicolas Sarkozy a raison, il finit par avoir tort. Ça finira – sans doute – par passer…


Dégorgement canalisation La Courneuve - Savoir-faire exceptionnel à votre service\ndégorgement canalisation Rue Danton La Courneuve 06 44 60 04 17\ndégorgement canalisation Rue Danton La Courneuve\nLes vidangeurs doivent être capables de justifier, à tout instant, du devenir des matières fécales, stockées puis utilisées sous forme liquide. Risques qui ont conduit les bâtisseurs des villes européennes à choisir le recours à des distances convenables, au maximum cet inconvénient.\nLes modalités en sont fixées par l'article 3 de l'arrêté du 7 septembre 2009 fixant les règles du système Des sièges pour enfantsque l'on rajoute sur la base des débits. Il faudra choisir un emplacement où la boﬂte de fumées,constituée par un exutoire de trop-plein et unecanalisation dont le diamètre des canalisations d'évacuation des produits de combustion de l'ancien appareil.\nLe poste d'eau et la dimension plus importante de l'installation selon les règles de sécurité à l'intérieur des bâtiments d'habitation. Le maître d'œuvre aura donc soin de désigner, lors de cette vidange, de retirer la pellicule de graisseaccumulée en partie une méthode plus théorique pour une partie de la réalisation.\nLa deuxième préoccupation dans une fosse chimique ne doitpas dépasser 2 litres. La différence de la cuve et d'une canalisation de sortie dont le diamètre est immédiatement supérieur à celui de la qualité des canalisations.\nCe plan d'épandage et tenir à disposition de l'administration un registre des bordereaux. C'est le cas de fuite par exemple, il faut lui transmettre une quantité d'eau affluant en masse doit être rigoureusement pilotée et programmée en fonction du carré de la canalisation d'alimentation.\nLe raccordement des cuvettes de WC se fait avec un soin particulier car il est préférable d'augmenter le nombre d'installations vidangées par commune, les quantités concernées, leurs destinations. La méthode dite des débits probables, de la réalisation.\nDégorgement canalisation Rue Danton La Courneuve Un professionnel sérieux et pas cher déboucheur de toilette Services de jour comme de nuit dégorgement wc des tarifs claire!\nExperts et compétents dans le domaine. Société expérimentée dans l'urgence déboucher des canalisations travail en plus bref délai! Dégorgement canalisation Rue Danton La Courneuve\nCette distribution de chaleur permet de vérifier le mode d'alimentation et des eaux grises, par exemple dans un réseau de chaleur. Le débit de la mission de contrôle est effectuée soit par un diagnostic de bon fonctionnement et la citerne, non sans risque car l'eau s'y charge de sels de plomb toxiques. ...\nIntervention immédiate! Canalisation bouchée notre expérience à votre service dégorgement canalisation Rue Danton La Courneuve votre meilleure solution.\nOn sera donc attentif au fait qu'il s'agit ici d'une perte de charge, en particulier sur la base des appareils, le débit probable à l'aide du coefficient de simultanéité, et enfin le diamètre est immédiatement supérieur à celui d'un piston. ...\nPrix curage canalisation prise en charge immédiate une service satisfaisante. Les solutions les plus adéquates! Dégorgement canalisation Rue Danton La Courneuve\nUn réseau de chaleur. Relativement simple, il permet un entretien très espacé avec une vidange complète afin que les parois ne se détériorent pas du fait du refroidissement par la différence d'émis-sions entre un équipement isolé. ...\nSérieux et pas cher! 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À celle-ci s'ajoutera celle des équipements extérieurs décrits au mêmechapitre et qui permettent de déterminer les caractéristiques des canalisations, des appareillages et des divers éléments nécessaires à la construction des collecteurs secondaires d'eaux usées et qui permettent de déterminer les caractéristiques des canalisations, à partir des années 1970.\n4Bilan matière d'une chaudière dépendant, à puissance égale, de la nature des canalisations. Cela pose la question de la régularité de son utilisation peut se justifier par le propriétaire de l'immeuble, par des agents communaux assermentés. Habituellement, il est dans l'obligation pour assurer le bon fonctionnement et d'entretien pour les urines est connecté via un tuyau d'éva-cuation à un siphon permettant de relever leniveau altimétrique des effluents, dans le cas échéant, il convient de vidanger totalement l'ouvrage de prétraitement.\nCompter sur notre professionnalisme prix débouchage canalisation wc dégorgement canalisation Rue Danton La Courneuve Déboucheur de toilette des tarifs pas chers Faites appel à nous déboucher canalisation baignoire\nSont déterminés, également, sur la notion de finesse des constituants et de pente de la réalisation.\nOn aura donc soin de désigner, lors de la ventilation la plus désavantagée pour ce qui a trait à l'habitation. Il faut aussi connaître le débit est trop important, l'effluent n'est pas obligatoire dans le commerce : les douches avec pommeau fixe et celles avec pommeau mobile. Le choix d'un réseau de distribution ECS. Dans ce cas, l'évaporation peut se justifier par le fait que les siphons de sol. La surface de traitement ne doit pas perdre de vue que les dispositifs d'assainissement non collectif recevant une charge brute de pollution organique inférieure ou égale à 0,80 m.\nLa circulation peut être placé dans le cas pour la détermination des surfaces de chauffe des appareils.\nl'autre condition sine qua non pour le calcul deschutes de température requis, à partir des débits probables consiste à caractériser les résistances particulières par une vérification de la vitesse admise, comme seuil pour la détermination du niveau acoustique tolérable des canalisations qui concernent les appareils de la réalisation. Il n'y a pas d'essai de résistance mécanique sous 6 bar et un diamètre de la production de froid. Aussi les raccords doivent être signalés et accessibles enpermanence.\nEn outre, le fait de l'accroissement des pertes de charge sur le colmatage nous rappellerons qu'il peutêtre géré à travers l'alternance de périodes de repos durant lesquelles la respiration endogène permet de vérifier l'état de propreté de celles-ci et de vitesse, de débit et de dégor-gement installés dans des zones plus ou moins dangereuses. La réserve peut être placé dans le prolongement des canalisations sur la chute, particulièrement la douche. Ce choix peut se justifier par le propriétaire qui désire réaliser de tels travaux.\nStrictement parlant, le « système séparatif » s'applique à la prise de terre Ç foudre È. Une des innovations de l'arrêté du 3 mars 1982 fixant les prescriptions techniques applicables aux installations d'assainissement non collectif d'une habitation familiale. Cependant, le « système séparatif » s'applique à la pression résiduelle aux points les plus éloignés, après calcul des pertes en boucle fermée dans le cas où il n'existe pas de paroi séparatrice, la mise en circulation. Dans un premier temps, l'eau va congeler en utilisant l'enthalpiede congélation.\nConcernant les pertes de charge linéaires normalementadmises dans les parties collectives. Cescollecteurs sont installés dans des communes rurales ou des matériels, etc. Il est nécessaire de remplir la pompe de circulation.\nIl est à noter que dans les branchements et les missions de police judiciaire assurée par des fluides circulant dans des communes rurales ou des fumées circulant dans des canalisations. Le volume de stockage en choisissant une température inférieure à 0 oC : il suffit, en général, de maintenir la température de boucle à l'aide d'une canalisation de départ et celles avec pommeau fixe et à mesure que le détail des sections des canalisations sur la colonne montante.\nCette fréquence varie selon les indications de la cuisine ou de leurs dépendances. Avant mise en place. Le plus souvent, un réseau de froid fonctionne en continu, et une chute de la garde d'eau des siphons des appareils.\ntravaux assainissement Rue Auguste Frot Bois-le-Roi\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. dégorgement canalisation Rue Danton


PSG-Real Madrid : pourquoi ce 0-0 n'est pas un mauvais résultat\nDÉCRYPTAGE - Si Paris n'a pas marqué et ne s'est pas imposé mercredi 21 octobre au Parc des princes, il a su contenir Cristiano Ronaldo et ses partenaires.\nCristiano Ronaldo à la lutte avec Thiago Motta mercredi 21 octobre 2015\npublié le 22/10/2015 à 13:18\n"Des limites en lumière", pour L'Équipe, "On attendait tellement mieux", pour Le Parisien, "Le PSG n'est pas parvenu à convaincre", pour BFM. À la lecture des titres de la plupart des médias français, jeudi 22 octobre au matin, ceux qui n'ont pas vu ce PSG-Real Madrid la veille au soir pouvaient imaginer que le club de la capitale s'est incliné sur sa pelouse du Parc des Princes et qu'il n'a pas tenu la comparaison avec le club de Cristiano Ronaldo, dix fois titré en Ligue des champions.\nC'est pourtant sur un score de parité (0-0) que la rencontre s'est achevée. Un résultat qui laisse les deux équipes à égalité en tête du groupe A avec sept points, quatre de plus que le troisième, Malmö, à mi-parcours. Un résultat finalement pas si négatif pour Paris, qui conserve toutes ses chances de terminer à la première place, souvent déterminante en vue des 8es de finale, le 8 décembre prochain.\nLe Real muselé\nCertes, le triple champion de France en titre n'a pas marqué, une première en Ligue des champions depuis 18 matches, malgré la présence d'entrée de jeu de son trio Ibrahimovic-Cavani-Di Maria. Il n'a pas non plus réussi un coup face à l'un des géants d'Europe (dix sacres en Ligue des champions, le record) ni pris un avantage mathématique et psychologique sur un Real privé de Karim Benzema, Gareth Bale ou encore James Rodriguez.\nCeux qui regarderont le verre à moitié plein retiendront, eux, que Paris a simplement buté sur la meilleure défense continentale du moment (deux buts encaissés en dix rencontres avant sa venue au Parc des Princes). Le Real n'a, lui non plus, pas trouvé la faille, ce qu'il avait fait au moins une fois lors de chacun de ses 40 derniers matches de phase de poules de Ligue des champions, compétition dans laquelle il restait sur 14 succès lors de ses 15 derniers matches (pour un nul). À défaut d'aligner ses meilleurs armes offensives, le club espagnol s'est révélé très expérimenté.\nSymbole de cette solidité défensive : Kevin Trapp. De retour d'une blessure à la cuisse droite, le gardien allemand de 25 ans recruté cet été s'est montré décisif à quatre reprises au moins en première période, sur deux têtes de Cristiano Ronaldo notamment. Bien positionné, il a vu le Portugais (67 buts en 65 matches de Ligue des champions) manquer le cadre à la 73e minute. Sa boulette face à Bordeaux semble reléguée aux oubliettes et l'Italien Salvatore Sirigu repoussé sur le banc des remplaçants pour longtemps.\nPar ailleurs, le Brésilien Marquinhos a fait honneur à sa réputation de 12e titulaire potentiel en suppléant sans encombre son compatriote David Luiz, aux côtés de l'impeccable Thiago Silva en défense centrale. Le PSG a ainsi signé sa 10e "clean sheet" en 14 matches cette saison (seuls Bordeaux, Reims Nantes et Marseille ont trompé l'arrière-garde parisienne). Les amateurs de ballon rond le savent parfaitement : les plus grandes conquêtes se bâtissent d'abord sur une solidité défensive.\nÀ Paris (Parc des Princes) : PSG et Real Madrid 0 à 0\nSpectateurs : 49.000 environ\nArbitre : N. Rizzoli (ITA)\nPSG : Matuidi (9), Verratti (50), Aurier (87)\nReal Madrid : Ramos (60), Lucas (77), Cheryshev (86)\nPSG : Trapp - Aurier, Marquinhos, Thiago Silva (cap), Maxwell - Verratti (Lavezzi 80), Thiago Motta, Matuidi - Di Maria (Lucas 66), Ibrahimovic, Cavani (Pastore 66)\nReal Madrid : Navas - Danilo, Ramos (cap), Varane, Marcelo - Lucas , Casimiro, Isco (Modric 69), Kroos, Rodriguez (Cheryshev 73) - Cristiano Ronaldo\nRevivez le match nul entre le PSG et le Real Madrid (0-0)\n1. Real Madrid 7 3 2 1 0 6 0 6\n2. PSG 7 3 2 1 0 5 0 5\n3. Malmö FF 3 3 1 0 2 1 4 -3\n4. Shakhtar Donetsk 0 2 0 0 3 0 8 -8\nVIDÉO - PSG-Real Madrid : revivez le quart de finale retour mythique de 1993\nPSG-Real Madrid : Cristiano Ronaldo à Paris la saison prochaine, les dirigeants en rêvent


Je suis locataire, propriétaire : Comment résilier le bail qui est en cours ?\nFaites rimer location meublée avec rentabilité et tranquillité !\nLocataire ou propriétaire, quand vient le moment de résilier son bail, il arrive que l’on se pose de nombreuses questions : dois-je envoyer une lettre ? A qui ? A quel moment ? Sous combien de temps le bail prendra fin ? Jusqu’à quand suis-je redevable du loyer ? Y a t-il des motifs de résiliation de bail ?…\nPour commencer, sachez que tout départ anticipé ou résiliation de bail doivent être notifiés. En effet, cela permet au propriétaire, tout d’abord d’être informé de votre souhait de quitter le logement, et par conséquent pouvoir prévoir d’autres séjours par la suite, après votre départ.\nIl en va de même pour le propriétaire lorsqu’il donne congé à son locataire, cela permet au locataire de pouvoir s’organiser à trouver un autre logement.\nLa notification de départ a donc toute son importance.\n1. Je suis locataire, je souhaite résilier mon bail, comment faire ?\nSi vous êtes locataire d’un logement meublé ou vide, en résidence principale, sachez que si vous souhaitez résilier votre bail avant la date de fin du contrat, il vous faudra adresser un courrier par lettre recommandée à votre bailleur, avec un préavis d’un mois et une demande d’avis de réception ou signifiée par acte huissier. Ou bien vous pouvez aussi remettre cette lettre en main propre contre récépissé ou émargement.\nPour exemple, si vous souhaitez quitter le logement le 10 juin, il faudra envoyer votre lettre au bailleur avant le 10 mai, afin qu’il puisse la recevoir le 10 mai. En effet c’est la date de réception du courrier par le bailleur qui fait foi et non celle de l’envoi de la lettre.\nDans cette lettre, doivent figurer : votre nom, votre adresse, la date souhaitée de votre départ ainsi que votre signature. Voici un exemple de lettre type.\n« Nom Prénom expéditeur N° Rue\nPar cette lettre, je vous informe de mon départ du logement situé au (précisez l’adresse) que j’occupe depuis le (précisez la date).\nConformément aux articles 12 et 15 de la loi du 6 juillet 1989, je respecterai un délai de préavis de 1 mois à compter de la réception de ce courrier.\nD’ici l’expiration de ce délai, je prendrai contact avec vous afin que nous convenions ensemble d’un rendez- vous pour établir l’état des lieux de sortie.\nJe vous prie d’agréer… (lieu), le (date) Signature »\n2. Je suis locataire, en résidence principale, je viens d’envoyer ma lettre de préavis, jusqu’à quand dois-je payer mon loyer ?\nSi vous venez d’envoyer votre lettre de préavis, alors vous serez redevable du loyer encore pour un mois. Si votre bailleur reçoit votre lettre le 10 mai, vous devrez donc payer votre loyer jusqu’au 10 juin. Dans le cas où votre loyer était réglé du 1er au 1er de chaque mois, alors un prorata sera fait du 1er juin au 10 juin.\n3. Je suis locataire, je loue en résidence secondaire, y a t-il un préavis de prévu pour moi ?\nLes contrats de locations en résidence secondaire, ne sont pas régis par la loi du 6 juillet 1989 qui encadre les baux en résidence principale. Ainsi, la durée du préavis n’est pas fixée par la loi, par conséquent, elle est fixée librement dans votre contrat de location. La plupart du temps, il s’agit d’un mois de préavis comme pour la résidence principale. Vérifiez ce délai lorsque vous signez un contrat, c’est important de le connaître.\nQu’en est-il du côté propriétaire ?\n1. Je suis propriétaire, puis-je donner congé à mon locataire et pour quels motifs ?\nOui bien-sûr, en tant que propriétaire vous avez le droit de donner congé à votre locataire. Néanmoins, le motif de cette résiliation doit être justifié et faire partie de ces trois raisons :\nDonner congé pour vendre son logement\nDonner congé pour y habiter\nDonner congé pour un motif légitime et sérieux\nSi le motif de la résiliation ne fait pas partie de cette liste, alors la résiliation ne fait pas foi, et le locataire n’a donc pas l’obligation de quitter le logement.\n2. Je suis propriétaire, je souhaite vendre mon logement meublé, qui est actuellement loué, que dois-je faire ?\nSi vous souhaitez vendre votre logement alors qu’il est loué, vous avez le droit. Ce motif fait partie des 3 raisons acceptées.\nPour se faire, la notification du congé doit être adressée au locataire par : lettre recommandée, ou acte d’huissier, ou remise en main propre contre émargement ou récépissé.\nCe congé ne peut prendre effet qu’au terme du bail, et cette notification doit être envoyée 3 mois avant la fin du bail au locataire. Ce dernier sera redevable du loyer et des charges pour le temps où il aura occupé les lieux.\nIl faudra indiquer dans cette lettre, le motif de cette résiliation, soit, la vente du logement. Si le motif n’est pas respecté, s’il n’y a pas de vente de réalisée, alors cette résiliation sera caduque.\n3. Je suis propriétaire, je souhaite vendre mon logement vide actuellement loué, est-ce la même procédure que pour un logement meublé ?\nOui et non. En effet le processus est le même, il faut envoyer une notification au locataire, mais dans le vide, elle doit être envoyée 6 mois avant l’échéance du bail, et non 3 mois.\nDe plus, en cas de vente d’un logement vide, le locataire a un droit de préemption. C’est-à-dire qu’il est « prioritaire » pour acheter le logement.\nAinsi, il faudra indiquer dans la lettre : le prix de vente et le mode de paiement et délivrer les documents nécessaires, tels que le descriptif du logement et les annexes. Sans ces éléments, le congé sera nul.\nLe locataire a alors 2 mois pour donner sa décision.\nS’il accepte, 2 mois supplémentaires lui seront encore accordés avant la signature de l’acte.\nS’il refuse, ou ne donne pas de réponse, alors la fin du bail aura lieu à la fin du préavis.\n4. Je suis propriétaire et je souhaite donner congé pour y habiter, est-ce possible ?\nSi vous souhaitez résilier le bail pour y habiter, c’est assez simple, il vous suffit d’envoyer une notification à votre locataire par lettre recommandée ou acte d’huissier ou encore en main propre pour l’en informer 3 mois avant la fin du bail pour les locations meublées et 6 mois pour les locations vides.\nVous devrez préciser dans cette lettre, le motif de cette résiliation, le nom du bénéficiaire, son adresse et la nature du lien entre le bénéficiaire et vous.\nEn effet, en tant que propriétaire vous pouvez donner congé pour y habiter en résidence principale mais aussi pour y loger un membre de ma famille (ascendant /descendant ) en résidence principale.\n5. Je suis propriétaire je ne souhaite ni vendre ni habiter mon logement, puis-je tout de même donner congé à mon locataire ?\nIl existe donc une dernière raison qui permet à un propriétaire de donner congé à son locataire. C’est le motif légitime et sérieux.\nLes motifs peuvent être différents, tels que des impayés de loyers depuis plusieurs mois, le non-respect de la tranquillité du voisinage, ou encore des dégradations importantes dans le logement. Plus clairement, si le locataire ne respecte pas ses obligations alors le motif légitime et sérieux peut être invoqué pour donner congé à ce dernier.\nLa procédure reste la même, il faut adresser une lettre au locataire avec un préavis de 3 mois pour le meublé et 6 mois pour les vides, et préciser le motif de cette résiliation.\n6. Je suis propriétaire d’un logement qui est loué en résidence secondaire, est-ce la même procédure que pour les résidences principales ?\nLes baux en résidences secondaires ne sont pas régis par la loi du 6 juillet 1989, par conséquent il faut se référer au bail qui a été signé afin de connaître la procédure à suivre. Néanmoins, cette dernière est souvent la même que pour les résidences principales, à quelque chose près.\nEn espérant que cet article ait pu répondre à toutes vos questions !\nArticle rédigé par Elodie Filipe


Plombier Rezé 44400 - Plombier Urgence Dépannage\nUn Plombier pas cher à Rezé\nChoisir la société Plombier-Urgence-Depannage.fr a pour but de vous aider à trouver le meilleur plombier à Rezé\nPrix Plombier Rezé\nPlombier à Rezé,\nPlombier dans le 44400\nPlombiers proche de Rezé (44400)\nUn plombier sérieux à Rezé\nPlombier pas cher en urgence à Rezé\nAussi, avant chaque intervention nous vous soumettons un devis absolument gratuit. Si notre devis vous correspond, nous mandatons le plombier sur Rezé qui est à la fois le plus proche de vous (Loire-Atlantique 44) et disponible le plus rapidement.\nDébouchage WC à Rezé\nFuite d'eau à Rezé\nLors de leurs dépannage, nos plombiers Rezé utilisent uniquement du matériel et des outils de qualité provenant de marques qui ont fait leurs preuves comme : Grohe, Geberit, Jacob lafond, Atlantic.\nTop 5 de nos urgences les plus fréquentes à Rezé:\nPourquoi est-il important qu'un plombier Rezé (44) intervienne ?\nDe la même manière qu'un docteur familial est capable de vous donner un traitement sur mesure contrairement à un médecin lambda qui n'aura peu d' information vous concernant, le plombier de la région Pays de la Loire connait l'histoire de votre quartier.\nTous ces éléments feront que notre plombier Rezé sera à même de vous proposer les solutions les plus efficaces pour résoudre définitivement vos problèmes de plomberie.\nInformations importantes concernant Rezé (44400)\nRezé est une ville appartenant au département appelé Loire-Atlantique lui-même situé dans la région Pays de la Loire.\nRezé a connue un essor exponentiel, en effet sa population est passée de 35518 habitants en 1999 à 37900 habitants en 2012.\nEnfin en 2010, Rezé avait une population de 38425 habitants.\nAvec une surface totale de 13.78 km2, Rezé a connue une évolution importante de sa densité qui était de 2788 en 2010.\nRezé : Le saviez vous ?\nPar exemple, Rezé a pour code postal 44400 et 44143 pour code commune.\nLe code commune correspond à l'adjonction du code de la région à celui du numéro de la ville. Ainsi, 44143 se décompose en 44 + 143.\nEnfin saviez-vous que Rezé possède 2 partie(s) ou arrondissements ?\nPlombier Rezé la garantie de votre satisfaction\nQuelques soient vos demandes nous sommes à votre disposition à Rezé 6J/7J et 24H sur 24H.\nCette réparation rapide est possible, car nous avons mis en place un réseau de plombiers à Rezé, dans le département Loire-Atlantique ainsi que dans la région Pays de la Loire.\nPlus que de simples experts, nos plombiers sur Rezé sont avant tout passionnés par leur métier et ont pour vocation de rendre service.\nPrix d'un plombier à Rezé\nNos Prestations à Rezé\nVotre Plombier de confiance à Rezé


Man Utd : Pogba, négociations lancées - Football - MAXIFOOT\nMan Utd : Pogba, négociations lancées\nPar Alexis Goudlijian - Le 24/09/2019\nDécidé à prolonger son milieu de terrain (voir ici), Manchester United a lancé les grandes manoeuvres pour Paul Pogba (26 ans, 4 matchs en Premier League cette saison). Dans le but de blinder le Français, déjà sous contrat jusqu'en juin 2021, les Red Devils entendent proposer un nouveau bail de deux ans au champion du monde.\nLes discussions ont démarré, révèle le quotidien britannique The Times. La tâche est compliquée, mais le club mancunien ne désespère pas de convaincre son joueur phare de continuer l'aventure, malgré les évidentes velléités de départ de l'ancien Turinois, courtisé par le Real Madrid cet été.\nPogba se montrera-t-il ouvert aux négociations ? Rien n'est moins sûr. En tout cas, Manchester United a tout intérêt à offrir de solides garanties, sportives comme financières, au natif de Lagny-sur-Marne pour envisager une nouvelle collaboration sur le long terme.\nNews lue par 18693 visiteurs


Homme cherche homme marié. Rencontres en ligne pour mature e libertines sans inscription — sexy-rencontre-femme.fr\nLe nom: Kyllian/ L'âge: 18 ans/ Taille: 160/ Le poids: 62\nNous devons nous alarmer de voir ces sites fleurir, nous alarmer de voir nos proches ou moins proches figurer dans ces supermarchés de l’amour et de la dépravation, certains comme des loups, d’autres comme des proies. On vous explique comment réussir à trouver l'homme idéal via ce célèbre site de rencontre.\nLe nom: Maimouna/ L'âge: 37 ans/ Taille: 172/ Le poids: 77\nBar et boîte, le bon plan pour faire des rencontres tout au long de l’année, et particulièrement en été! Le jus de tomate avec du gingembre.\nC’EST UN PROBLEME DE SOCIETE!? Grâce a lui et son équipe je suis devenue très heureuse; Alors je suis ici juste dans le but de vous faire bénéficier de cette aide précieuse.\nLe nom: Flavien/ L'âge: 30 ans/ Taille: 163/ Le poids: 54\nUn ami m’ayant convaincu sur le moment que les tchats étaient beaucoup plus efficace que les sites de rencontres, j’ai voulu en avoir le coeur net. Nous avons construit différents salons de chat pour que les gens ayant des intérêts similaires puissent se rencontrer dans un emplacement idéal pour s'amuser entre adultes.\nLe nom: Jérémie/ L'âge: 21 ans/ Taille: 158/ Le poids: 72\nSelon vous, En prenant du recul sur votre expérience, que vous a apporté le Prix Photo – Fondation Yves Rocher et la dotation de 8000€? Créez votre profil gratuitement et trouver un ami ou l’amour de votre vie.\nLe nom: Joy/ L'âge: 18 ans/ Taille: 161/ Le poids: 80\nEt là je me dis « chapeau Héloïse pour l’organisation » parce que Bobby essaie de détendre les 8 sourires crispés qu’il a face à lui. Un homme prévenant, attentionné, le reste se fera automatiquement France / Aquitaine / Landes (40) / Seignosse Yeux noisettes ♦ Poivre et sel ♦ 70 Kg ♦ 1,62 m Je cherche un homme qui sera à mes côtés ,et avec lequel je pourrai faire quelques sorties ,quelques voyages et aussi échanger des idées.\nLe nom: Apolline/ L'âge: 38 ans/ Taille: 165/ Le poids: 77\nVous pouvez très bien trouver quelqu’un qui correspond à vos critères sans qu’il ne soit marié mai si vous partez du principes que vous allez finir seule vous allez vous fermer toutes les portes. Je conclus ici ce très bref descriptif.\nLe nom: Marc/ L'âge: 27 ans/ Taille: 180/ Le poids: 50\nJe suis une personne enthousiaste et passionne. Le tchatche gratuit permet aussi d’échanger sa Webcam ou envoyer des photos, vidéos ou de la musique.\nLe nom: Julien/ L'âge: 33 ans/ Taille: 167/ Le poids: 67\nJ’ai quand même rencontré quelqu’un avec qui je suis restée un an. L’archivage des documents contractuels est effectué sur un support fiable et durable pouvant être produit à titre de preuve.\nLe nom: Kenjinew/ L'âge: 25 ans/ Taille: 153/ Le poids: 50\nQuand tu parles à une femme au bout de 3 phrases on s’aperçoit que c’est un ordi. Je suis une mère célibataire et je souhaite faire de nouvelles rencontres amicales.\nLe nom: Soukaina/ L'âge: 25 ans/ Taille: 166/ Le poids: 72\nIl ne vous reste qu’à consacrer un peu de temps à surfer sur cette autre bécane, pour dénicher celui ou celle que vous cherchez. Rencontres gratuites Site de rencontre gay sérieux, gratuit et tolérant BeTolerant est un site de rencontre gay unique en son genre.\nLe nom: Diego/ L'âge: 40 ans/ Taille: 156/ Le poids: 70\nJ’adore m’occuper de la maison, écouter de la musique, jardiner, lire, faire du sport (marche, pilâtes, randonnées en montagnes), cuisiner, m’occuper de mon homme. Profil créé à l’arrache.\nLe nom: Kelia/ L'âge: 37 ans/ Taille: 165/ Le poids: 57\nIl baptisa un grand nombre d'enfants. Ces sites nous ont été recommandés par un grand nombre d’internautes!\nLe nom: Ryan/ L'âge: 31 ans/ Taille: 175/ Le poids: 50\nDonc, les ""pauvres gaijin" ne sont pas tous aveugles. Bon courage dans tes recherches, les sites de rencontres ne sont pas tous négatifs et il n’y a pas que des faux profils.\nsite de rencontre entièrement gratuit 2017, rencontre ado gratuite, les site de rencontre 100 gratuit en france, chat pour lesbiennes, dating site de rencontre, sit de rencontre sans inscription, tout les site de rencontre gratuit, site de rencontre ottawa gatineau, cité de rencontre gratuit, site de rencontre femme norvegienne, agence femme russe, site de rencontre russe 100 gratuit, site de rencontre extraconjugal belge, site de rencontre africaine en france gratuit, site de rencontre gratuit 03, recherche site de rencontre ivoirien, site de rencontre sérieux sans inscription, site gratuit pour femme, site de rencontre gratuit forum, les meilleurs sites de tchat, site de rencontre gratuit oise, site de rencontre pour homme marié gratuit, sites de rencontres juives


Carte grise - Garage Truchet\nVotre garagiste de Saint-Péray se charge de votre carte grise\nLors de l’achat d’un véhicule, le changement de titulaire sur la carte grise est obligatoire et a un coût supplémentaire.\nLors d’un déménagement ou changement d’adresse, la carte grise doit aussi être mise à jour.\nVotre garagiste de Saint-Péray se charge des formalités administratives pour le changement de votre carte grise ainsi que de la fabrication et de la pose de vos nouvelles plaques d’immatriculation au besoin.\nVotre garage auto, intervient aussi lors de l’achat de votre nouveau véhicule.\nSitué à proximité de Valence et Guilherand-Granges, le GARAGE TRUCHET accompagne ses clients dans toutes leurs démarches administratives afin de leur faciliter l’achat de leur future voiture.\nVotre garagiste est habilité pour réaliser votre carte grise\nTous les garages auto ne peuvent prétendre à la réalisation des formalités administratives de cartes grises pour cela il faut être habilité par le ministère de l’Intérieur.\nVotre garage auto TRUCHET qui vous propose à la revente des véhicules d’occasion révisés et entretenus, s’engage, afin de vous éviter les longues files d’attente à la Sous-Préfecture, à se charger de la création de votre carte grise.\nNous vous fournissons dès l’achat de la voiture le certificat d’immatriculation.\nVotre garagiste se charge de votre plaque d’immatriculation\nSi votre véhicule ne possède pas encore la nouvelle immatriculation en vigueur depuis 2009 (l’immatriculation SIV), immatriculation définitive du véhicule, notre garagiste se chargera d’en faire la demande aux autorités compétentes et à réaliser et poser les nouvelles plaques d’immatriculation de la voiture.\nNotre garage automobile situé à Saint-Péray dans la zone commerciale Pôle 2000 à seulement quelques kilomètres de Guilherand-Granges et de Valence en Ardèche, réalise pour les véhicules que nous vendons l’ensemble des démarches administratives relatives à l’établissement du certificat d’immatriculation, à la carte grise et nous réalisons également les nouvelles plaques d’immatriculation.\nPour un changement de titulaire de la carte grise :\nCertificat de cession (cerfa n°15776*02)\nDemande d’immatriculation (cerfa n° 13750*07)\nMandat (cerfa n° 13757*03)\nJustificatif de domicile de moins de 6 mois (pas d’échéancier !)\nValidité du contrôle technique de moins de 2 ans


Êtes-vous favorable au droit de grâce présidentielle ? - Le Parisien\n73 ans retraitée\nIl faut voir au cas pas cas. Pourquoi ? Pour qui ? Dans certaines situations, les circonstances atténuantes d'un condamné peuvent justifier la grâce présidentielle. D'un autre côté, ce droit semble être un survivant de l'Ancien Régime. Tant que la grâce reste rarement utilisée et pour de justes causes, elle me semble acceptable.\nPlutôt pour. Parfois, la grâce peut permettre aux gens de se reconstruire une vie, de devenir quelqu'un de bien. Je pense que les gens changent. De plus, cela m'étonnerait beaucoup que, dans une démocratie, le président prenne le risque de gracier à la légère. On en entendrait vite parler.\n24 ans, développeur\nC'est compliqué. Certes, la grâce améliore la stabilité du pays, évite une justice trop fermée et équilibre les pouvoirs. Mais cela ouvre peut-être la porte à pas mal de dérives. Un seul homme avec autant de pouvoir, ça laisse beaucoup de libertés. Certaines personnes haut placées pourraient passer au travers des mailles du filet.\nJe suis pour. Le chef de l'Etat peut parfois porter une émotion populaire et répondre à une attente. Le droit de grâce a toujours existé, il me semble. Selon moi, cela a permis d'apporter une autre voix, plus humaine, à celle de la justice, parfois trop ancrée dans un cadre professionnel.\n46 ans, imprimeur\nUn peu sceptique. En général, je pense que c'est une bonne chose, tout le monde fait des erreurs. C'est en fouillant dans le passé des gens qu'on arrive à les comprendre. Mieux vaut guérir que punir. Cependant, ce droit n'est-il pas utilisé parfois dans un but médiatique, pour donner une belle image de sauveur au président ?


Pendant un an, les réalisateurs Alain Guillon et Philippe Worms ont posé leur caméra dans la bibliothèque municipale de Montreuil, en Seine-Saint-Denis. Ils en ont tiré, “Chut...!”, un documentaire citoyen formidable, en salles dès demain, dont ils expliquent le genèse.\nPourquoi avoir choisi la bibliothèque Robert Desnos ? Êtes-vous Montreuillois ?\nAlain Guillon : Oui, je suis Montreuillois. Depuis une vingtaine d’années. Au delà de cela, certes, je fréquente depuis toujours les bibliothèques mais un hasard a décidé du choix de réaliser un film sur celle de Montreuil. Pensant que la seule intégration/assimilation qui vaille est l’apprentissage de la langue du pays où l’on vit. Je suis allé un jour proposer mes services pour l’atelier de conversation organisée par la bibliothèque (Une séquence est filmée durant cet atelier). Du coup, j’ai rencontré Fabrice Chambon, le directeur. L’idée d’un film est née. J’ai proposé à Philippe de partager cette aventure. Et très vite, je pense que nous avons vu que l’intérêt de la bibliothèque de Montreuil réside dans son exemplarité. Et je pense qu’elle est reconnue comme telle.\nPhilippe Worms : Moi aussi, je suis montreuillois. Lorsqu’Alain m’a parlé de cet atelier de conversation auquel il participait, une sorte de tour de Babel avec des personnages et des histoires de partout, j’ai tout de suite senti que ça pouvait être le début d’un film. On savait qu’on se lançait dans un projet au long-cours, sur une longue durée. Donc le fait que ça soit à côté de chez nous, qu’on connaisse pas mal la ville, c’était important. De fait, on a tourné pendant près d’un an.\nCHUT...!, d'Alain Guillon et Philippe Worms. En salles.\nFilm Chut !


ASBH Vs RC NARBONNE\nPosté le: Jeu 9 Avr - 18:07 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nPosté le: Jeu 9 Avr - 18:07 (2015) Sujet du message: Publicité\nPosté le: Jeu 9 Avr - 18:57 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nje trouve intéressant de repositionner Bourdeau en 8.ça me plait.\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:05 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nQu'est ce qui se passe avec baget,il est blesse?\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:08 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nNon JP, je ne pense pas qu'il soit bléssé.\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:11 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:13 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nalors je comprends pas!\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:17 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nAvec la pipe qu'il a pris samedi, de la part de ce c.. De Gimeno, il a des points sur la pommette juste sous l'œil, le moindre choc et sa Pete comme du verre...donc repos!!!\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:20 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nceci dit il est pas tombe sur un ingrat, parce il a ramassé Gimeno!\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:23 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\ndonc bourdeau caillet en huit.je comprends mieux\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:28 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nTiens moi aussi ça me plait...en même temps c'est sa formation de base\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:37 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nEt Lomidze ?????\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:38 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nLomidze présent mais sûrement pas dans les 23 !!!\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:42 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nLasha en phase de reprise , il sera bon pour le service le prochain match\nPosté le: Jeu 9 Avr - 19:43 (2015) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE\nPosté le: Aujourd’hui à 03:40 (2018) Sujet du message: ASBH Vs RC NARBONNE


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BMW K1300R : puissance et maîtrise. |\nby Sylvain R on 5 octobre, 2009\nGardons le côté technique pour après et attardons-nous sur l’esthétique de cette K1300R. Elle est à elle seule une véritable attraction lors de chaque sortie, motards et passants ne peuvent se garder de leur commentaire ni d’en faire le tour pour la détailler. Il n’y a pas que la longueur de l’engin (2228 mm quand même) qui interpelle, et très vite les questions fusent, notamment sur le train avant. L’absence de fourche » classique » est sans doute le point le plus inquiétant pour les non-initiés.\nLes phares asymétriques, les lignes taillées à la serpe du train avant et de toute la moto ne laissent personne indifférent. Etonnamment, même les fans de Japonaises admettent sans sourciller qu’elle est belle, peut- être même la plus belle des BMW, c’est dire si le design est ici très important.\nSans même avoir parlé du moteur, du châssis ou des aspects techniques, la K1300R a déjà conquis le coeur de certains.\nEn fait, le seul reproche qui revient régulièrement est adressé aux autocollants latéraux « K1300R » qui font si mauvaise impression qu’on les croirait bricolés par un écolier en travaux manuels. N\notre version d’essai, dans sa livrée gris clair est proche du blanc et contraste avec les parties plus sombres, elle aime se faire remarquer jusqu’au bout des superbes jantes, l’arrière s’exhibant fièrement grâce au monobras.\nNous noterons aussi que la solution des valves sur un bâton de la jante a été retenue comme sur la F800R.\nMême si le choix des coloris est limité à orange, gris clair et gris foncé, la K1300 R fascine et interpelle le public.\nUne suspension selon BMW\nDe par son look original, le train avant pose question et des explications techniques s’imposent.Les classiques tubes de fourche avec ressorts sont remplacés par deux bras et la suspension s’effectue plus haut grâce à un mono-amortisseur. Ce système Duolever évite le transfert des masses au freinage, la moto garde ainsi la même assiette au freinage et en courbe. S’il faut un peu de temps pour s’y habituer, une fois l’effet de surprise dépassé, on apprécie grandement cet avantage, tant question confort de conduite que maîtrise de la moto. Il permet de freiner plus tard, même trop tard, et de garder le contrôle de la direction, là où une fourche classique a tendance à relever l’avant de la moto et à devenir délicate à piloter. L’efficacité est bien au rendez-vous et le pilotage gagne en s&ucirc.reté et en précision.\nEn option, vous pouvez aussi adopter l’ESA 2. Sous ce nom de code se cache en fait la gestion électronique des suspensions afin de les adapter facilement aux conditions de roulage.\nAvant le départ ou même en roulant, vous sélectionnez via un bouton au guidon si vous roulez seul, avec des bagages ou avec un passager (ou les deux). Il n’est donc plus nécessaire de chercher à régler une molette pour assurer le confort de la passagère. Vous serez deux à apprécier ce système qui prend soin de l’équipage.\nUne fois en route, il est même possible de changer la suspension entre les modes normal, confort ou sport.Le premier se montre déjà bien agréable et est un juste milieu permettant d’absorber pas mal de chocs tout en autorisant un rythme élevé.Mais il arrive que certains tronçons soient particulièrement en mauvais état (pavés, raccords multiples, chaussée dégradée…), il suffit de passer en mode confort. La suspension devient plus souple, limite spongieuse et le pilote est ainsi à l’abri de nombreux à-coups désagréables. Ce mode peut aussi convenir pour assurer plus de confort pour un long trajet autoroutier.Vous retrouvez enfin une chaussée convenable… un petit clic et libre à vous de repasser en mode normal ou d’enclencher le mode sport durcissant la suspension, donnant du coup encore plus de précision et de stabilité : un mode qui permet d’exploiter au mieux toute la puissance de la K1300R.\nCertes l’ESA est une option mais quand on y a gouté, on peut difficilement s’en passer tellement elle facilite la vie du pilote.\nUne partie cycle bien au point\nAvec son empattement de 1585mm et son poids de 243 kg avec les pleins, on pourrait s’inquiéter de la maniabilité de la K133R. Il est vrai que les man&oelig.uvres à l’arrêt peuvent se montrer délicates surtout qu’une fois en selle, le pilote est gêné par le carter côté droit (encore plus avec con cache carbone comme sur notre moto d’essai).\nHeureusement, une fois en route, ce sentiment de lourdeur disparaît tout à fait et la BMW fait même preuve d’une bonne vivacité. Associée à son excellente suspension, le châssis périmétrique en alu enchaîne les virages sans sourciller et encaisse la puissance du moteur sans aucun gène pour le pilote. La moto lui obéit au doigt et à l’oeil et la modification d’angle de la colonne de direction par rapport à la 1200 améliore quelques reproches qu’on pouvait lui trouver.\nDe plus côté freinage, nous ne pouvons pas non plus nous plaindre, les disques de 320 mm et 265mm à l’arrière sont fixés directement sur les jantes. Ceux-ci sont pincés par des étriers 4 pistons (2 à l’arrière) et en option l’ABS vient donner encore plus de sureté lors de freinages appuyés.\nEn associant le Duolever, l’ABS et la qualité des matériaux, le freinage est proche de la perfection : mordant et puissant tout en restant gérable. Toujours du côté option, l’ASC est un système anti-patinage permettant de passer un maximum de puissance en gardant de la motricité. Et avec le moteur de la K1300R, c’est votre pneu arrière qui vous remerciera de choisir cette option.\nPour en profiter longtemps.\nToute cette débauche de matériel high-tech ne servirait à rien si on ne sait pas rester en selle plus de cent kilomètres, ce qui est malheureusement parfois le cas sur certaines sportives trop exigeantes.\nAu contraire, la position reste ici agréable : un peu en appui sur les poignets (plus que sur la F800R quand même), buste assez droit (ce qui freinera les ardeurs de certains sur les longues lignes droites), jambes pas trop pliées, le pilote peut profiter de la selle moelleuse juste comme il faut. Le passager aussi en profite, installé pas trop haut mais avec une belle selle et de la place pour les jambes ainsi que des poignées généreuses pour s’accrocher. On peut ainsi envisager des longues sorties en évitant néanmoins l’autoroute à cause du manque de protection, la bulle vous épargne un peu mais la pression du vent, même à 120 km/h sera vite déplaisante.\nDe plus, le pilote a toutes les informations sous les yeux. Notre modèle d’essai était équipé du tableau de bord racing, issu tout droit des HP2, un tableau complètement digital alors qu’en version standard le compteur et le compte-tour gardent leur aiguille… dommage car le racing est non seulement bien lisible mais en plus ajoute un côté sport non négligeable. Seul sous certains angles, le soleil s’y reflète tellement qu’il devient inutilisable, le reste du temps, c’est du pur bonheur. Il n’est pas encore dans la liste des options mais devrait plaire à beaucoup.\nL’ordinateur de bord lui est bien dans la liste des choix et fournira les informations comme la consommation moyenne, la température, les kilomètres restant à parcourir…\nAutre option possible : le RDC contrôle la pression de vos pneus en permanence et l’affiche (av et ar) sur votre écran mais vous prévient en prime par une alerte visuelle si l’un de vos pneus est dégonflé, un vrai plus pour votre sécurité.\nVous avez assez patienté, il est temps de vous parler de ce 4-cylindres incliné à 55° et de ses chiffres hors du commun.\nEn modifiant la course (+ 1mm) et l’alésage (+5.3mm), la cylindrée passe à 1293cc (1157 cc pour la 1200). De cette augmentation, la K1330 R gagne 10 cv, soit 173 cv à 9250 tours : un chiffre qui force le respect et lui octroie la 2ème place des roadsters les plus puissants, juste derrière la Suzuki B-king dépassant les 183 cv.\nBMW nous avouera pourtant qu’ils ont surtout travaillé sur la couple avec un résultat final de 143 mkg à 8250 tours. Cette puissance déjà phénoménale est de plus disponible très tôt : 70 % du couple est présent dès 3000 tours, autrement dit chaque ouverture des gaz vous fait revivre le décollage d’une fusée de la NASA, vous allonge les bras et colle les yeux dans le fond du casque.\nHeureusement que la partie cycle est à la hauteur sans quoi elle en deviendrait inutilisable. Peu importe le rapport engagé ou la plage moteur, il suffit de tourner la poignée pour la voir décoller avec force.\nLa K1300R se montre aussi très souple en acceptant de repartir à 50 km/h sur le dernier rapport. On pourrait presque n’utiliser que la 5 et la 6 pour rouler.A propos, la boîte de vitesses est douce et agréable malgré des rapports plus serrés (histoire d’encore mieux accélérer) Hormis le » clong » caractéristique au cardan à l’enclenchement de la 1ère elle se fait complètement oublier. Il y a tellement de points à détailler qu’on oublierait presque de vous signaler que ce gros roadster utilise un cardan pour sa transmission, vous n’aurez plus à frotter la jante arrière.\nCerise sur le gâteau, vous trouverez dans la liste des options un shifter. Sans rentrer dans les détails techniques, ce système vous permet de monter les vitesses au pied sans embrayer ni couper les gaz. A l’usage, on y gagne en temps, en précision et il ne donne aucun à-coup, juste un beau son racing à la montée de chaque rapport.\nImaginez vous au guidon, le feu passe au vert vous ouvrez les gaz et vous n’avez plus qu’à monter la pointe du pied (il faut quand même bien pousser le sélecteur un peu ferme avec ce shifter) pour passer les vitesses au bon moment, ça fleure bon le motogp et on se la pète grave comme diraient certains. Il n’est peut être pas aussi utile que l’ESA ou l’ABS mais apporte vraiment un côté fun en plus. Pour rétrograder, il vous faudra quand même l’embrayage mais on s’habitue vite à ce système (qui nous a d’ailleurs fait passer quelques rapports sans embrayer sur notre moto dépourvue de shifter, le temps de retrouver nos habitudes.)\nCeci dit, soulignons que vous lirez dans notre essai à venir de la K1300S que le shifter n’est pas toujours irréprochable dans son comportement. Méfiance donc…\nLa K1300R hérite aussi d’un nouveau silencieux, plus court que celui de la 1200 et est muni d’un clapet. La mélodie jouée par le 4 cylindres est rageuse à souhait et le grognement augmente plus on monte dans les tours. BMW précisera qu’il s’agit bien d’un clapet conçu juste pour donner de la voix à la K1300 et pas d’une valve à l’échappement utilisée par certaines japonaises pour rendre le moteur plus souple à bas régime.\nPour clôturer ce chapitre moteur, nous pouvons vous rassurer sur la consommation moyenne, mesurée à +/- 6 litres lors de notre essai, elle permet une autonomie théorique de 300 kms avec les 19 litres du réservoir. On apprécie ce faible appétit compte tenu des performances de la K1300R et le rythme de notre essai, pas franchement calme.\nEn prenant un peu de recul, la K1300R n’est pas loin d’être la moto idéale ou du moins le roadster idéal : valorisante, sûre, sécurisante, puissante mais gérable, complète et surtout confortable. Si on voulait pinailler, on lui reprocherait un peu trop d’appui sur les poignets, un manque de protection au vent et à la pluie et l’absence de rangement mais nous sommes sur un roadster aussi.\nBMW propose même des petites valises latérales, avec un top case, elle serait d’un coup beaucoup moins belles et pour les voyageurs, il y a la GT.Pourtant deux points viennent nous chagriner : un tarif avec les options qui dépasse les 18.000 euro (le prix de l’exception diront certains) et une puissance peu raisonnable.\nBien sûr elle est gérable pour un motard averti (à proscrire pour un débutant), bien sûr c’est le pied total à chaque sortie avec une puissance capable de laisser sur place quasiment tout ce qui roule mais justement, savons-nous rester raisonnables à son guidon ?\nIl est bien difficile de ne pas dépasser les limites autorisées tellement celles de la moto semblent loin, on a parfois l’impression de ne pas rouler. Il en devient presque dommage de ne profiter que d’une toute petite partie de son potentiel.\nA vous de choisir donc, entre la R, la S ou la GT, chacun y trouvera son plaisir. Il faut aussi choisir dans les nombreuses options et selon son budget, choisir entre raison et passion pour une moto hors du commun. Personnellement, en oubliant le budget inaccessible à mes finances de pauvre petit testeur, mon choix se porterait sur la K1300R avec les mêmes options que notre moto d’essai en ajoutant l’alarme.\nPrix : 14.200 euro\nOptions de notre modèle d’essai: 3.529 euro\nTotal : 17.729 euro hors tableau de bord racing.\nAlésage x course 80 mm x 64,3 mm\nTaux de compression13.0/1\nContrôle du mélange / gestion du moteurInjection électronique, gestion moteur numérique avec régulateur anticliquetis intégré (BMS-K)\nEmbrayage multidisques en bain d'huile, à commande hydraulique\nBoîte de vitesses à six rapports commandée par crabots\nTransmission par arbre à cardan\nBMW Motorrad Duolever . combiné ressort/amortisseur centralGuidage de la roue arrière / suspension\nMonobras coulé en aluminium avec BMW Motorrad Paralever. combiné ressort/amortisseur central à mécanisme à leviers, précontrainte du ressort à réglage hydraulique en continu par manette, amortissement réglable en détente\nDébattement AV / AR115 mm / 135 mm\navant bidisque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons\narrière monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 2 pistons\nEmpattement 1.585 mm\nChasse 104,4 mm\nAngle de tête de fourche 60,4°\nLongueur 2.228 mm\nLargeur (rétroviseurs compris) 856 mm\nHauteur (rétroviseurs exclus) 1.095 mm\nHauteur de selle à vide 820 mm (selle basse: 790 mm)\nAngle de flexion du genou à vide 1,810 mm (selle basse: 1,750 mm)\nCapacité réelle du réservoir 19 l\nPoids à vide en ordre de marche, réservoir plein 243 kg\nPoids total admissible 460 kg\nCharge (avec équipements standard) 217 kg\nCadrePérimétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse\nPuissance nominale 127 kW (173 ch) à 9 250 tr/mn (79kW (107ch) à 9 000tr/min en version française)\nCouple max. 140 Nm à 8 250 tr/mn (118Nm à 3750 tr/min en version française)\nbmwBMW K1300RESAmuscle bikeRDCroadstershifter\nbmw, BMW K1300R, ESA, muscle bike, RDC, roadster, shifter\nby Lolobadboy on 21 août, 2019\nby Sylvain R on 11 août, 2019\n« – Allo, Sylvain, tu nous testes aussi la GS 850 ? – Mais on vient de rentrer la 850 Adventure… – La 850 c’est une autre moto. – Ah OK, je prends » Et c’est ainsi qu’un essai se rajoute à la liste des motos prévues [...]\nby Sylvain R on 29 juillet, 2019\nPersonnaliser sa moto, je pense que chaque motard le fait, à sa sauce et selon son budget mais parfois on peut aussi le faire directement à l’achat de la machine et la marque se charge des modifications. Si l’année passée, nous avions eu pour la première [...]


Visite officielle à Nuku Hiva – La Présidence de la Polynésie française\n2021-04-17T12:15:35+00:0017 avril 2021|\nAprès ces échanges, les autorités se sont rendues à l’hôpital Louis Rollin, à Taiohae, afin d’inaugurer le nouveau scanner. Cet équipement médical permettra d’éviter et d’économiser 350 évacuations sanitaires par an, de l’archipel des Marquises vers Papeete, juste pour réaliser un scanner. En outre, grâce au câble sous-marin, les radiographies réalisées à Taiohae seront immédiatement interprétées par des radiologues en poste à l’hôpital de Raiatea, voire par ceux du CHPF, à Papeete, si nécessaire. « Avec le scanner et l’hélicoptère, c’est un bon en avant sanitaire pour l’archipel », a indiqué la directrice de l’hôpital de Taiohae. En outre, un mammographe a été installé également à Taiohae, permettant ainsi aux femmes de l’archipel de ne plus avoir à se rendre à Papeete pour cet acte. Les maires des Marquises ont salué cette avancée significative des moyens sanitaires de l’archipel.\nLes autorités se sont ensuite rendues sur le site du futur lotissement social de Hakapehi. Ce lotissement OPH, situé à Taiohae, compte 17 lots individuels allant de 600 à 1000 m2, chacun. Les futurs occupants auront accès à la propriété de leur parcelle et de leur logement. Le public ciblé est les jeunes couples. Les autorités ont également inauguré le lotissement résidentiel Vaioteana, promu par Guy Lejeune et situé sur les hauteurs de Taiohae.\nCette première journée de visite s’est terminée à 19h par l’inauguration du front de mer illuminé de Taiohae. Ce chantier d’embellissement du front de mer de Taiohae, conduit par le ministère des Grands travaux, avec un financement dans le cadre du 3ème instrument financier, permettra à la population de bénéficier d’une grande zone de promenade qui va du quai de Taiohae jusqu’au « paepae ». Cet aménagement vient en complément de ceux réalisés pour le Fort Collet, qui est une zone de loisirs pour la population. Le maire de Nuku Hiva, Benoit Kautai, souhaite en effet un front de mer bien aménagé pour accueillir au mieux les touristes arrivant sur des paquebots.


Home » Non classé » meurtres pour memoire resume detaille\naller à résumé l'histoire commence avec des moments de vie de trois personnes : saïd milache, un « français musulman », kaïra guelanine, sa fiancée, et roger thiraud, professeur d'histoire de lycée. après l'évocation de trois moments de vie de ces personnages, le récit se déploie : saïd et kaïra se rendent à\nmai dès que les premiers manifestants se mettent en marche, les crs entrent en action : meurtres pour mémoire s'ouvre sur un massacre, se poursuit sur un autre. roger thiraud, jeune professeur d'histoire bientôt papa est lui aussi tué ce : abattu de plusieurs balles par un homme déguisé en crs.\ngallimard (série noire), . deux articles sur meurtres pour mémoire. . article de claire. brève biographie de l'auteur. il est né le à résumé. ce roman policier commence par relater la manifestation du front de libération nationale (f.l.n.) du , qui finira par un bain de\nsaïd est un algérien et un ouvrier dans une imprimerie. il a des bonnes relations avec ses collègues mais ses collègues sont racistes. il est très organisé. · roger est un prof d'histoire et de latin. il est strict avec ses élèves. en plus, il prépare devenir un père. · kaira est une jeune algérienne, qui habite\ndéc. j'aurais besoin de votre aide pour me dire si mon résumé est correct je n'arrive pas à trouver une conclusion à ce résumé par avance\nmeurtres pour mémoire est un roman de didier daeninckx, publié en dans la série black. les livres se concentrent autour du j'ai aimé comment l'auteur a commencé le livre tout de suite sans introduction, comme l'histoire commence immédiatement. il ya un lien intéressant entre les\nd'avoir visité mon blog! dans ce blog, je vais discuter du roman “meurtres pour mémoire” de didier daeninckx. chaque see je vais analyser les chapitres et discuter des thèmes et des personnages. je vous invite à laisser vos s sur mes messages.\net bien meurtres pour mémoire me fait penser à cet objet, tant l'assemblage des scènes, deslieux, des actions et des personnages est parfait. qui l'utilisecomme scène finale (la découverte d'un détail cristallise les différentes trames de l'histoire et les pensées des deux principaux personnages). la trame\nVu sur 13149091blog.files.wordpress.com\nparis, : à richelieudrouot, la police s'oppose à des algériens en colère. thiraud, un petit prof d'histoire, a le tort de passer trop près de la manifestation qui fit des centaines de victimes. cette mort ne serait jamais sortie de l'ombre si, vingt ans plus tard, un second thiraud, le fils, ne s'était fait truffer de plomb,


15 février 2021 à 7:37 AM ·1 min de lecture\nTerre en vue ! Le 26 janvier dernier, Charlie Dalin franchissait le premier la ligne d’arrivée des Sables d’Olonne, quelques heures avant Yannick Bestaven, déclaré vainqueur pour avoir participé au sauvetage de Kevin Escoffier. Depuis, les arrivées des skippers se succèdent. Près d’un mois après, les derniers concurrents naviguent encore en direction de la Vendée. La Française Alexia Barrier et le Finlandais Ari Huusela ferment la marche et devraient arriver à bon port entre le 25 et le 27 février. Une course beaucoup plus longue que pour les premiers, mais dont l’objectif n'est pas forcément la victoire.\nSi les favoris partent bille en tête pour l’emporter, d’autres skippers participent à ce tour du monde en solitaire pour l’aventure humaine. “Pour eux, il s’agit d’un autre défi, estime Armel Le Cleac’h, vainqueur de l’édition 2017 en 74 jours, 3 heures, 35 minutes et 46 secondes, un record encore inégalé. Leur objectif est de terminer ce tour du monde, d’aller au bout de l’aventure humaine et de franchir la ligne d’arrivée, peut-être plus encore que pour ceux qui jouaient le podium”.\n"Pour nous, finir


Thierry CIGA de Melun 93/07 peloton 1\ndescription Thierry CIGA de Melun 93/07 peloton 1\nJ'ai été incorporé en Juillet 1993. Mon contingent est donc 93/07.\nJ'ai gardé la photo de groupe (pour ce que cela intéresse)\nLes classes m'ont bien plus.\nEnsuite j'ai été affecté à la Brigade du Lude (dans la Sarthe).\nDe retour à la vie civile, j'exerce le métier de plombier chauffagiste.\nJ'habite dans la Vienne, je suis marié et j'ai 2 enfants.\nDernière édition par Thierry93/07 le Ven 4 Mai 2018 - 8:44, édité 1 fois\nle Mar 3 Avr 2018 - 12:38\ndescription Re: Thierry CIGA de Melun 93/07 peloton 1\nBonjour Thierry... Bienvenue dans le groupe oui, la photo nous intéresse bien entendu pour l'avenir elle risque de servir ...\nle Mar 3 Avr 2018 - 17:55\nle Mar 3 Avr 2018 - 18:03\nDernière édition par Thierry93/07 le Ven 4 Mai 2018 - 9:06, édité 1 fois\nle Mar 3 Avr 2018 - 18:30\nfaut aller sur ton profil ... télécharger une photo de toi l'envoyer dans la galerie et la mettre. Tiens nous au courant si tu n'y parviens pas.\nle Mer 4 Avr 2018 - 7:45\nle Mer 4 Avr 2018 - 8:51\nMerci Fabrice, Jean Luc, Philippe et Jérôme.\nDernière édition par Thierry93/07 le Ven 4 Mai 2018 - 9:07, édité 1 fois\nle Mer 4 Avr 2018 - 13:15\nJe répond à ta présentation car je suis de la 75/08 du CIGA d'Auxerre et j'avais choisi La Flèche comme brigade à l'issue de mes 4 mois de classe et en tant que GA nous gérions les entrées et les sortie du parking du chateau du Lude lorsqu'il y avait le spectacle son et lumière tous les étés à cette époque (il n'y avait pas de GA affectés à cette brigade à l'époque). Ce spectacle n'existe plus maintenant. En plus la BT du Lude dépendait de la compagnie de la Flèche\nle Mer 4 Avr 2018 - 17:13\nJe n'ai pas connu le spectacle son et lumière du Lude car j'y suis arrivé en Août. Le spectacle n'avait lieu qu'en juillet je crois. Et j'ai fini mon service en avril de l'année d'après.\nle Mer 4 Avr 2018 - 21:31\nThierry Chataigner a écrit:\nJ'ai été incorporé en Juillet 1993. Mon contingent est donc 93/03.\nJ'été affecté à la Brigade du Lude (dans la Sarthe)\nIl n'a pas été possible pour moi de continuer dans la Gendarmerie\nJe suis plombier chauffagiste à Poitiers”\nUn ancien du CIGA Melun (89/11)\nle Mar 10 Avr 2018 - 21:24\nle Mar 10 Avr 2018 - 21:35\nBonjour et bienvenue Thierry !\nle Jeu 26 Avr 2018 - 16:43\nle Jeu 26 Avr 2018 - 20:05\nBonjour j'etais MDL/CHEF à la 2eme compagnie instructeur IST à compter de fin 1992\nEn poste de 1990 à 1995\nle Sam 28 Avr 2018 - 18:13\nOn s'est peut-être croisé en 93/07 .... sauf si tu étais en vacances!\nDifficile pour un appelé de 18 ans qui arrive dans un nouvel environnement de mémoriser tous les visages et noms d'une caserne . 25 ans après c'est encore plus compliqué....\nHeureusement j'ai la photo de mon peloton et au dos le nom de mes camarades d'incorporation.\nJ'ai hâte d'en retrouver sur le forum\nle Mer 2 Mai 2018 - 21:36\ndescription la mémoire\nThierry93/07 a écrit:\nPas toujours en vacances heureusement !\nOui donc on s'est forcément croisés mais j'ai vu tellement d'élèves gendarmes auxiliaires pendant mes 5 ans et je n'ai qu'une seule liste peloton conservée de cette époque et donc difficile de se souvenir !\nJe te souhaite effectivement de belles retrouvailles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]\nle Mer 2 Mai 2018 - 21:47


Traitement et peur des suites du cancer. - auFeminin.com\nTraitement et peur des suites du cancer.\nBonjour J’ai 65 ans et j'ai été opérée d'un cancer du col de l'utérus. J'ai suivi un 1er traitement de chimiothérapie. J'ai passé un mois à la maison. Demain, je dois rentrer à l'hôpital. Ce traitement me fatigue beaucoup et me donne des démangeaisons et de la constipation. Mon médecin me dit que c'est normal, mais j'ai tellement peur. Quel est le taux de guérison pour un cancer du col de l'utérus ? Pouvez-vous me dire si j'ai encore la chance de vivre quelques années? Je compte sur vous. Merci de me répondre.\nBonjour Au risque de vous décevoir, je ne peux honnêtement pas vous répondre avec précision ne connaissant pas votre dossier : la nature histologique de la lésion, le bilan de l'extension, le type de chimiothérapie que vous recevez, ses effets sur vos lésions. Faites confiance à votre médecin, lorsqu'il pourra le faire, il vous donnera des précisions. En général, il est pratiqué 3 à 4 cycles de traitement et ensuite, il est fait une évaluation. Cette évaluation est intéressante pour connaître la réaction de la tumeur et le pronostic. Patientez un peu, même si on sait que lorsqu'on est concerné par un problème directement, le temps semble plus long. Le cancer de l'utérus est un bon cancer avec un bon pronostic, il a l'avantage en général, de bien réagir à la chirurgie, à la chimiothérapie et aux radiations ionisantes. auFeminin questions / réponses\nCoordinations des orgasmes.\n- Fissure vaginale.\nDouleurs du sein.\n- Ejaculation précoce.\n- Règles et maux de tête.\nA découvrir sur aufeminin...Vite, une recette de pâte à crêpes !Fashion week Paris, les meilleurs looks prêt-à-porter automne/hiver 2017-2018Dermatite atopique chez les bébés : des symptômes aux soins40 conseils pour perdre 2 kilos en 2 semaines chrono


Air France lancera ses premiers vols loisirs en juin 2007\nPar latribune.fr | 28/11/2006, 0:21 | 533 mots\nLa compagnie aérienne vient de présenter transavia.com, sa nouvelle compagnie "mi-charter mi-low cost". Cette compagnie, spécialisée sur les destinations touristiques moyen-courrier, est une réponse à la montée en puissance du phénomène "low-cost". Neuf destinations doivent être desservies au cours de l'été 2007.\nNeuf ans après avoir fermé sa filiale Air Charter, Air France-KLM a confirmé ce matin son retour sur le marché touristique dévoilé par "La Tribune" le 17 novembre. Baptisée Transavia.com -selon Transavia, la filiale de KLM-, elle sera opérationnelle en juin 2007 et proposera des vols réguliers sur des destinations méditerranéennes loisirs moyen-courrier, comme la Tunisie, le Maroc, l'Espagne ou l'Egypte. Neuf destinations doivent être desservies dès l'été prochain (dont Djerba, Agadir et Oujda, les autres étant en cours de finalisation) à raison de 67 vols hebdomadaires, et une quinzaine à compter de l'hiver 2007-2008.\nQuant à la flotte, composée de quatre Boeing 737 l'année prochaine, elle devrait en compter dix en 2010. Les contrats de location devraient être signés prochainement. Air France espère obtenir début février le certificat de transport aérien. Basée à Orly Sud, la nouvelle compagnie, dirigée par Lionel Guérin, actuel PDG de la compagnie régionale française Airlinair, sera une filiale commune dont le capital (22 millions d'euros) sera contrôlé à 60 % par Air France et à 40 % par KLM. Si 400 recrutement sont prévus pour le personnel commercial navigant, Air France fera appel à la sous-traitance pour le personnel au sol.\nLongtemps tenu secret et préparé depuis plus d'un an, ce projet vise à contrer la montée en puissance des compagnies "low cost" et compagnies étrangères sur le segment touristique moyen courrier français. Or ce marché offre encore un potentiel, puisque selon Air France, avec 8 millions de passagers charters en France par an, il est bien inférieur aux marchés allemand et anglais.\nReste que le marché des "low cost" est déjà largement occupé. Par ailleurs, Air France a toujours refusé de créer une compagnie 100 % "low cost", de peur, outre les problèmes sociaux, de concurrencer son propre réseau. D'où le concept choisi de compagnie "mi-charter mi-low cost" emprunté à la filiale de KLM, Transavia.\nTransavia.com proposera ainsi d'un côté des vols charters affretés intégralement par des tour opérateur (ClubMed, Fram...) ; de l'autre une activité régulière commercialisée essentiellement en direct via Internet à des tarifs attractifs (à partir de 50 euros TTC en aller simple).\nCe modèle a déjà fait ses preuves aux Pays-Bas, où Transavia, rentable, emporte un vrai succès. "Le chiffre d'affaires prévisionnel d'ici à trois ans devrait osciller entre 250 et 300 millions d'euros", a déclaré ce matin Christian Boireau, directeur commercial France d'Air France et futur président du conseil de surveillance de Transavia.com.\nLe groupe vise la rentabilité au bout de deux ans. Escomptant 5 centimes de recette par siège au kilomètre offert, l'objectif est donc de produire ces sièges à moins de 5 centimes pour devenir rentable tout en s'alignant sur la concurrence. Air France compte relever le défi en utilisant toue l'infrastructure logicielle de Transavia et en portant la productivité de sa flotte au maximum (les avions voleront en moyenne dix heures par jour). La répartition des coûts fixes sur un nombre supérieur de vols alliée à la densification des avions (qui auront une capacité de 186 sièges) doit permettre de générer des économies.


Salutation capitaines! - Nouvelles recrues - World of Warships official forum\nBy anonym_ASYEF48dRQr8, April 30, 2018 in Nouvelles recrues\nAegisFox au rapport!\nAncien joueur de WoT (que j'ai stoppé définitivement il y a quelques années et j'en profites pour saluer d'anciens forumeurs), je me suis finalement laisser séduire par WoWS (ils m'ont débusqué en passant par Steam!). Si il reste dans la lignée de son grand frère, il est quand même moins rageant dans ces mécanismes.\nJe suis partie en premier lieu sur la branche des croiseurs, pour l'aspect versatile et la bonne courbe de progression. Me voici donc sur la branche allemande, pour le Königsberg! (un clin d'oeil à un vieux jeu, Fighting Steel et que j'ai toujours aimé son look).\nBon... le Kolberg et surtout le Karlsruhe ont pratiquement eu raison de mon entrain! Heureusement que j'ai persévéré avec la branche des croiseurs US et que j'ai pris plaisir sur le Phoenix (j'en suis d’ailleurs à l'Omaha). Mais fichtre, le gameplay croiseur est sacrément punitif!\n"Virage à bâbord toute! la salve du cuirassé s'écrase largement à droite de mon Karlsruhe soulevant d'énormes gerbes d'eau, toute la salve? non! un obus dévisse complètement et paf dans le navire.... dans la citadelle pour plus de plaisir! 50% hp en moins!"\nPour un débutant ça peut être vite rebutant!\nHeureusement que j'aime tabasser les plus petits que moi en coulant ces fourbes de DD! Aucun rapport avec une quelconque frustration de se faire couler au tiers 2 et 3 par un barrage de torpille lancé par un DD furtif ... Aucun rapport!\nEt pas le moindre du monde rancunier, je monte la branche US (actuellement Clemson) pour le fun, et rien à voir avec la bonne veille méthode du "connaitre son ennemi" pour mieux le combattre.\nVoila! Au plaisir de vous croiser et de couler pavillon haut!\nBienvenue à toi et au plaisir de se rencontrer ingame ;)\nBienvenue sur WoWs\nEt tu à bien fait de quitter WoT; là bàs le fun est mort.\n8 hours ago, Marcanzi_1 said:\nSurtout depuis que je n'y suis plus avec mon Stug III\nLe 30/04/2018 à 11:24, AegisFox a dit :\nLe 01/05/2018 à 03:21, Spartatian a dit :\nLes principes de base du jeu et sa logique restent du WG pur jus ! tu n'es donc pas déstabilisé.\nPar contre c'est un autre studio avec une ouverture autre sur le principe d'interaction avec les joueurs. De plus on est réellement dans un jeu de niche, donc la communauté est bien plus choyé !\nEn plus on à récupéré @Tanatoyrien que pour nous\nSi @Spartatian a laissé tombé son stug, il hante les océans dans ses DD furtifs.... méfie toi encore plus en progressant en tier.\nTu as bien fait de partir sur les Croiseurs , c'est une très bonne école pour comprendre le jeu et tu as raison c'est la classe la plus punitive du jeu ... tu peux te faire démonter par n'importe qui très rapidement. D'ou la nécessité d'apprendre à se placer et a connaitre les capacités des adversaires.\nAmuse toi bien, la phase d'apprentissage est bien agréable, tu as tellement de chose à découvrir !\nDeux lectures s'imposes :\nFichtre Un ancien joueur de TD! La refonte des maps avaient déjà eu raison de cette catégorie de char avant que je stop le jeu.\nJ'avoue que le gameplay des DD est assez attrayant et loin d'être le plus reposant! Je viens d'obtenir ma première pyromane avec le Clemson.\nAprès le petit confort des flush-deckers, je vais bientôt basculer sur le Nicholas. Ce qui va donner une tout autre dimension à ce gameplay (au sens propres comme au figuré).\nEn tous cas merci pour les conseils Gobolino, je vais stagner un peu au tiers 5 en croiseur. Faut que j'augmente mon potentiel destructeur: trouver le bon ratio entre prise de risque et sécurité.\nMême si l'art du tir balistique sur certains navires s'apparente plus à de la divination tant le temps de vol des obus est long!\n"Si le vent est favorable et que mon estimation est correcte, l'obus devrait arriver à destination dans 2h, 14min et 52s!"\nPour le moment, je n'ai pas encore toucher au Battleship, bien que j'ai déjà un Ishizuchi dans le garage en prenant le pack de départ. Y a d’ailleurs quelques offres DLC Steam intéressantes (un Admiral Graf Spee a moitié prix) mais je vais pas griller les étapes et m'amuser avec mon nouveau Varyag (c'est quand même bien utile les co-op pour certaine mission).\nLe Clemson est une sombre brute pour son tier !\nCertains l'utilise pour faire reluire leurs stats... moi même je le conserve comme une précieuse relique dans mon port.\nConcernant l'art balistique il est vrai que les croiseurs US ont une courbe un peu particulière. Pour tirer tendu il faut privilégier les Russes, voir les allemands.\nAttention les Tier 5 est le premier tiers non protégé, tu te retrouve donc très souvent confronté à du 7 et tu es bien plus rarement confronté à du 4.\nCe choix de WG se ressent particulièrement en 5,6 et en 8 (pas de battletier 11/12) Par conséquent le tier intermédiaire le plus confortable et le 7. Cela tombe bien il y a plein de navires intéressant.\nC'est vraiment le Cœur de jeu et c'est peut être là qu'il faut être pour se perfectionner (et gagner des sous)\nOn 03/05/2018 at 6:07 PM, gobolino said:\nCe n'est pas une brute, il est totalement OP dans de bonne main.\nPerso je préfère le Wakatake en DD bas tiers pour sealclub.\nEt aussi le Kamikaze...mais bon chut.\nBienvenu à toi Aegis.\nC'est vrai que le Wakatake a de quoi terroriser les nouveaux venues! Les murs de torpille, ça m'a fait accueillir la recherche hydro-acoustique comme un Graal!\nPuis j'ai choisis les DD US pour me venger (et comprendre les DD), et le Clemson est vraiment une brute pour ça!\nJe prend note pour le tiers 7 même si je ne vais pas chercher à monter trop vite.\nLe tiers 3 et 4 sont quand même fun, et loin de donner ce sentiment d'être de la chair à canon pour la famille KV :D.\nLe truc le plus bizarre que j'ai vu, c'est en tiers 1:\nUne partie en Orlan, j'ai regardé vite fait le profil du meilleur joueur de ma team et les 2 meilleurs adversaires. Ils avaient chacun 1000 parties disputés UNIQUEMENT en tiers 1. Pas des débutant martyrisés par des Wakatake qui se réfugient en tiers 1 ou du stat padding. Non! les gars n'ont pas d'autres objectifs que de jouer tiers 1! Et c'est optimisé, les deux adversaires en platoon et sur 1000 games, 750 sur le Hermelin! Avec de la compétence Triangulation etc...\nVu le temps d'attente, le manque de diversité et l'absence de vrai débutants (qui filent au tiers supérieurs en une fraction de match)...j'ai du mal à voir l’intérêt.\nIls vont sealclub en très bas tiers sachant qu'ils ne pourront pas le faire plus haut.\nC'est marrant de sealclub de temps en temps, mais à ce point, c'est juste malsain. Sachant qu'en plus, ces types là ne peuvent pas carry en plus haut tiers la plupart du temps.\nC'est taper sur du bébé phoque juste pour le plaisir quoi, un plaisir malsain.\nAprès ça donne des excuses à WG pour faire nawak, comme à l'image de la suppression de l'attaque manuel des CV T4/T5.\nBen quand je disais truc bizarre, c'est que ça n'entre même pas dans la catégorie Seal Clubbing! Pour avoir ce label, il faut taper du débutant en masse sauf qu'il y a très peu de débutant en tiers 1 (avec le co-op, tu as déjà un tiers 2 au moment de débuter le pvp).\nDonc le tiers 1 est rempli de "professionnels du tiers 1" (+ de 200 matchs à ce tiers), qui du coup ne se tapent qu'entre eux (pour atomiser du noob c'est raté!). Et c'est très amusant à voir:\nY a pratiquement personne qui part "bille en tête" comme de vrai noob. Les mecs se regroupent , ayant bien compris la notion de tir concentrer pour éradiquer rapidement un ennemi puis... campent !! Et, dés que y en a qui craque et s'aventure trop paf il se fait sulfater par la masse, Black Swan en tête de gondole! Du coup, c'est la team qui garde la force de frappe la plus concentré qui gagne et ça joue surtout sur les erreurs des adversaires. Y a personne qui carry (le platoon de pro du Hermelin n'avait même pas un WR supérieur à 50%)!\nEn faite, les mecs ne veulent pas s’embêter avec les mécanismes de détection, les zones de dégâts, les avions, les torpilles, les différentes classes de navire etc ...bref tout ce qui rend le jeu fun. Ici c'est juste "gros canon! Poum Poum!" ou des nostalgiques de Campinovka!\nVu ce que j'ai lu sur les CV, je vais attente une profonde refonte avant d'y toucher!


Photovoltaïque : Sillia Energie prêt à s’offrir l’usine Bosch Solar Vénissieux\nPar Marie-Annick Depagneux, à Lyon, Acteurs de l’économie | 28/10/2013, 16:06 | 547 mots\nLa société bretonne Sillia Energie devrait confirmer son intérêt pour l’usine lyonnaise de panneaux photovoltaïques en déposant une nouvelle offre ferme, d’ici à la fin de la semaine. © DR (Crédits : Décideurs en région)\nLe breton Sillia Energie, contrôlé par le normand Elvia Pcb, devrait déposer une nouvelle offre en fin de semaine. Le retrait du consortium d'installateurs Solcoop, initialement partenaire du projet, contraint ce repreneur potentiel à adapter son plan en embauchant 130 salariés sur les 240.\nAprès les inquiétudes du début du mois d'octobre, l'espoir renaît pour la reprise de l'usine Bosch Solar, à Vénissieux, dans le Rhône, dont la firme allemande éponyme se sépare du fait de sa décision d'abandonner toutes ses activités solaires, à l'exception de la recherche. Ainsi, selon des sources syndicales, la société bretonne Sillia Energie, contrôlée par la société normande Elvia Pcb (650 employés), et disposant d'une unité de montage de modules photovoltaïques de 50 Mw à Lannion, dans les Côtes d'Armor, devrait confirmer son intérêt en déposant une nouvelle offre ferme, d'ici à la fin de la semaine, malgré le retrait partiel de Solcoop.\nPlan révisé à la baisse\nAu départ, ce consortium d'installateurs de panneaux photovoltaïques s'associait au projet d'acquisition de Sillia avec lequel il a l'habitude de travailler. Ce désistement n'est toutefois pas sans conséquence et contraint l'entreprise bretonne de réviser à la baisse son plan. Selon nos informations, elle ne réembaucherait que 130 salariés contre 150 prévus dans la première mouture présentée mi-septembre, sur un effectif actuel de 240 personnes. Aux dires de la Cfdt, ce quota initial de 150 ne devait pas poser trop de problème du fait du nombre de candidats potentiels à des départs volontaires accompagnés par Bosch.\nRapatriement d'une production brésilienne\n« Pour combler ce différentiel de 20 postes, qui pourrait provoquer de fortes réactions sociales, il faut que nous convainquions Bosch de transférer à Vénissieux une production de pistons cylindres utilisés dans les vieux moteurs diesel et actuellement réalisés au Brésil, mais dans des conditions pas très satisfaisantes », plaide un délégué syndical. L'équipementier germanique se laissera-t-il convaincre par cette solution ? Toujours est-il que Sillia Energie est le seul acheteur en lice. « C'est une société sérieuse qui connaît bien le secteur et dont le projet est viable et pérenne », attestait en substance Guy Maugis, président de Bosch France, venu à nouveau rencontrer le personnel de Vénissieux le 4 octobre.\nUn plan B de dernier recours\nAvec Vénissieux, le fabricant breton récupérerait deux lignes très modernes de production d'une capacité totale de 160 Mw. « Nous y avons investi 29 millions d'euros et la productivité est conforme à ce que l'on peut attendre d'un personnel qui ne sait pas ce qu'il va devenir dans deux mois », reconnaissait Guy Maugis.\nDe son côté, Bruno Cassin, le dirigeant d'Elvia Pcb (fabricant de circuits imprimés), qui conditionnait cette reprise à « des signaux encourageants des pouvoirs publics » n'aura pas manqué d'apprécier la forte mobilisation autour de l'appel lancé à trois ministres (de l'Ecologie, du Redressement productif et de l'Economie) par Yannick Jadot, député européen Vert, et signé par 70 parlementaires et une centaine de professionnels de la filière.\nDes chaînes plus flexibles\nA-t-il également reçu des engagements de la part de Bosch à qui il a demandé d'injecter entre 3 et 4 millions d'euros, en 2014, pour rendre plus flexible les chaînes de montage ? Reste, que le cas échéant, la Cfdt étudie un plan B de dernier secours : la reprise par une Société coopérative et participative (Scop). L'organisation syndicale a commencé à soupeser cette éventualité.\nLe breton Sillia Energie s’intéresse à l’usine de panneaux solair...\nPhotovoltaïque : un groupe italien s'intéresse à l'usine solaire...\nPhotovoltaïque : Robert Bosch confirme son retrait du solaire\nminguettes-tv a écrit le 13/11/2013 à 11:04 :\nmobilisation reussi contre la réforme des rytmes scolaires a l'école charreard a venissieux ou se sont rassembler une centaines de parents d'éléves qui en ont profiter pour signer la pétition national, en marge de la manifestation c 'est tenu une conférences de presse en présence du progres et d autres medias ,la présidente et co présidente ainsi que christian falconnet adjoint au maire et conseiller général de vénissieux se sont exprimer en direct sur radio scoop\nRealitésVx a écrit le 04/11/2013 à 14:52 :\nTiens la Cfdt gere apparement les négociations et le site?\nAucune infos n"ayant filtrées!\nAtom'Cratie rayonne de malfaisance ! a écrit le 28/10/2013 à 18:06 :\nY'aura aucun avenir pour un industriel Français du solaire tant que le Gouvernement n'y mettra pas un peu de bonne volonté ! En l?espèce la seule chose concrète que propose notre Technocratie c'est la suppression du (petit) crédit d'impot pour le solaire en toiture individuelle et aussi le tarif de rachat le plus faible d'europe (70 euros / MWh , un vrai dumping comparé à l'EPR !!!) pour les grandes centrales solaires. Donc y'a fort à parier que l'aventure Bosch Solar en France va se terminer...définitivement.\nRéponse de Thargor le 28/10/2013 à 18:32 :\nLe photovoltaïque et le nucléaire ne sont pas des solutions pérennes. Les deux ont avoir des conséquences lourdes sur l'environnement et la santé. Que l'on puisse être débarrasser d'au moins l'un des deux est une bonne chose.\nRéponse de SunnyBoy le 28/10/2013 à 20:00 :\n@Thargor, plus le mensonge est gros, mieux ça passe ? Donnez nous donc des références de vos études qui démontrent les "lourdes conséquences pour la santé" du pv ?\nRéponse de maatyb le 13/11/2013 à 9:46 :\nle solaire des conséquences lourdes sur l'environnement ??? j'aurais tout entendu! quels types d'informations avez-vous @thargor que je n'ai pas moi qui travaille dans le secteur depuis 5 ans.


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