Business & Education - Part 2\nDans le secteur privé, l’emballage des cartons et l’exécution des démarches administratives sont déjà un vrai casse-tête. Ainsi, lorsque toute l’entreprise change de locaux, ce travail est encore plus difficile à gérer. La pandémie de coronavirus peut obliger certains d’entre eux à…\nToutes les entreprises ne disposent pas des mêmes moyens, financiers et humains, pour mettre en œuvre une stratégie de communication performante. Si une agence de communication en maîtrise tous les aspects, des premières analyses au suivi des résultats, vous pouvez…\nQuelles sont les différentes procédures de recouvrement de créances\nÊtre apte à récupérer les impayés, les dettes, et les créances non réglées est une priorité pour l’expansion et l’amélioration de toute entreprise moderne. Les mauvais payeurs constituent des problèmes conséquents qui peuvent représenter des poids et des freins à…\nLa vie d’une entreprise connaît bien souvent de terribles soubresauts. Il arrive même parfois qu’il faille tout simplement y mettre un terme. On parle alors de la dissolution ou de la liquidation d’une société. Pour être reconnues conformes, de telles…\nQuelles sont les étapes de la restructuration d’une entreprise\nUne fois que l’entreprise n’atteint plus son seuil de rentabilité, ses objectifs commerciaux ou qu’elle rencontre des difficultés sur différents plans comme sur le plan opérationnel, financier ou humain, une restructuration de l’entreprise peut s’imposer. Restructurer une entreprise peut s’avérer…\nTechniques de closing pour savoir conclure la vente plus vite\nPour une reconversion professionnelle, il est essentiel de bien armer son CV avec des stages et encore mieux des formations professionnelles. Ces dernières sont une meilleure alternative, surtout lorsqu’on souhaite s’intégrer dans le domaine du commerce. À l’heure actuelle, le…\nSouhaitez-vous organiser un événement professionnel ou autres événements et que vous êtes inquiété pour les diverses préparations ? N’ayez craintes, car vous trouverez, certainement, une agence spécialisée qui pourrait vous accompagner de la préparation jusqu’à la fin. L’agence événementielle se charge…\nGuide pour acheter des bitcoins\nSi vous êtes ici en ce moment en train de lire ce guide, c’est parce que, comme de nombreux autres utilisateurs, vous avez commencé à vous demander comment acheter des bitcoins. En raison de votre curiosité, on a décidé de…\n6 astuces pour apprendre l’espagnol rapidement\nSi vous venez d’emménager à Barcelone, vous vous êtes certainement rendu compte que l’espagnol, ou castillan, n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît. Les Français, tout comme les Espagnols, ont souvent l’idée que les langues des deux péninsules méditerranéennes sont…\n7 conseils pour apprendre une langue étrangère chez soi\nApprendre une nouvelle langue est toujours une chance supplémentaire de savoir se débrouiller dans certaines situations de la vie quotidienne et de voyager sans la crainte de ne pas être compris. Pour entreprendre ce parcours, il n’est pas nécessaire de…


Demain ma rue | My Mooc\nStatus : Em progresso\nDemain ma rue\nPré-requisito Programa de estudos Instrutores Platforma Avaliações\nlink Origem: fun-mooc.fr\ndate_range Inicia em 15 de novembro de 2021\nevent_note Termina em 31 de dezembro de 2021\nlabel Planejamento urbano\nLe MOOC Demain ma rue invite les apprenants à initier un projet pour faire évoluer leur rue. Après une semaine de sensibilisation à la « rue de demain » et à ses enjeux, nous réfléchirons ensemble à la manière de mettre en œuvre des propositions concrètes pour notre rue, en faisant adhérer ses acteurs et en pratiquant l'intelligence collective. Ce MOOC, très vivant et illustré, vous propose un journal de bord, des activités concrètes et des pauses ludiques. Il s'adresse à toute personne, sans prérequis, qui s'intéresse à l'avenir de sa rue.\nAucun prérequis n’est demandé : chaque personne souhaitant voir ou faire évoluer sa rue est la bienvenue dans ce cours.\nSemaine 0 : La rue hier, aujourd'hui et demain\nSemaine 1 : Prendre conscience des enjeux de ma rue\nSemaine 2 : Identifier les leviers d'action possibles pour agir sur ma rue\nSemaine 3 : Production d'actions concrètes pour ma rue\nSemaine 4 : Faire adhérer les acteurs de ma rue à une démarche sur le mode participation citoyenne\nBernard Landau est architecte voyer général honoraire de la ville de Paris. Ses recherches portent depuis plusieurs années sur l'histoire de l'espace public et du génie urbain, notamment celle de Paris aux XIXe et XXe siècles, lieu et période à propos desquels il a écrit de nombreux articles, et qui ont été le sujet d'une collaboration aux côtés de François Choay pour la réédition des Mémoires d'Haussmann (Éditions du Seuil, Paris, octobre 2000). Il a enseigné 15 ans à l'école d'Architecture Ville et Territoires de Marne-la-Vallée et à l'ENTP de Lyon, et est aujourd'hui chargé des universités d'été de l'EIVP.\nVictor Bayard est doctorant à l'EIVP en urbanisme, aménagement communautaire et régional. Il est également ingénieur en sciences industrielles, des matériaux, de la mécanique et gestion d'entreprise. Il dispose d'un diplôme MISE (Management et Ingénierie des Services à l'Environnement) axé sur les infrastructures urbaines, le service aux collectivités, ainsi que la gestion territoriale.\nPedro Serrano Gomes\nPedro Serrano Gomes est docteur en urbanisme (Université Paris-Est 2017) et chargé de recherche d'enseignement au campus de Paris du groupe ESPI. Ses travaux de recherche, qu'il a menées sur des villes portugaises, françaises et belges, portent sur les espaces publics urbains, les appels à projets urbains innovants et la coproduction de la ville. Il intègre l'équipe de l'ANR franco-brésilienne CoPolis et développe des projets au croisement de la recherche, de l'urbanisme et de l'art avec la compagnie de danse-théâtre Iu². Avant de rejoindre l'ESPI, il a enseigné à l’École d'Urbanisme de Paris et au Département de Géographie de l'Université Paris-Est Créteil et a réalisé des post-doctorats à la Chaire Aménager le Grand Paris, ou Lab'Urba (EA 3482) et au LAVUE (UMR 7218 CNRS). Pedro est aussi un membre actif de Danse en Seine, compagnie de danse amateur engagée, depuis 2014.\nAnne Faure est actuellement présidente de l’association RUE DE L’AVENIR qui milite pour « une ville plus sûre et plus agréable à vivre » depuis 1987. L’association est engagée dans des campagnes pour la réduction de la vitesse automobile, la pratique des modes actifs, le partage de la rue, la sécurité des enfants dans la ville… Urbaniste, elle a exercé son activité antérieure auprès des collectivités territoriales et a créé la société ARCH’URBA dont elle a dirigé les études et les recherches de 1980 à 2013. Son engagement en faveur de la mobilité durable date du programme expérimental de l’état français « Ville plus sûre, quartiers sans accidents » (1984-1988) où elle a participé activement à l’équipe nationale d’animation et d’évaluation.\nSouad Latorre, docteur en sciences physiques, est enseignante chercheuse et consultante en Innovation et en Génie Industriel. Elle est membre de la d.school Paris-École des Ponts et chercheuse associée au Laboratoire Ville Mobilité Transport (LVMT, UMR Ecole des Ponts Paris tech-Université Gustave Eiffel). Elle a monté des programmes en Génie Industriel et initié des travaux d’enseignement et de recherche à ESIEE Paris, autour de projets axés sur l’innovation par l’approche design thinking, en collaboration avec des commanditaires industriels et institutionnels.\nCatherine Gabaude est directrice de recherche à l’université Gustave Eiffel (Laboratoire de Psychologie et d’Ergonomie Appliquée). Elle mène des travaux en sécurité routière. Ses recherches portent sur les défauts d’attention au volant et l’apport des technologies dans la promotion du vieillissement réussi. Elle a coordonnée l’ouvrage intitulé « La sécurité routière en France : quand la recherche fait son bilan et trace des perspectives », l’Harmattan, 2019.\nIngrid Fasshauer est maîtresse de conférences à l'Université Gustave Eiffel (Laboratoire Dicen-IDF). Ses recherches portent sur l'innovation sociale. Elle s'intéresse plus particulièrement aux espaces collaboratifs, tels que les espaces de co-working ou les living labs, en lien avec le développement territorial et la participation des habitants. Elle a écrit plusieurs articles et chapitres d'ouvrages sur ces sujets.\nSylvie Mercier est enseignante à l'Université Gustave Eiffel au sein du Master MITIC (Management, Innovation de services et Numérique). En parallèle, elle anime et soutient différents projets numériques d’intérêt général et de service public. Dans ce cadre, elle propose des méthodes d’animation et de diffusion de l’information numérique sociales et innovantes (SEO (Search Engine Optimization, Optimisation pour les moteurs de recherche), SMO (Social Media Optimization, Optimisation pour les médias sociaux). Ces méthodes ont été utilisées dans deux projets européens, "Art For All" et « L'Université des Aidants », qui permettaient un accès égal à l'éducation artistique et au marché commun de l'art et de la culture aux personnes ayant une déficience intellectuelle ou mentale et à ceux qui les accompagnent.\nFederica Appendino est enseignante-chercheuse en urbanisme à l’ESPI Paris et chercheuse associée au Lab’URBA. Ses recherches s’inscrivent dans le champ de l’urbanisme, de l’aménagement et de l’architecture, et sont fortement marquées par l’interdisciplinarité. Ses principaux centres d’intérêt s’articulent autour de trois thématiques principales : (i) les outils de l'éco-conception et d’évaluation environnementale des projets urbains et architecturaux ; (ii) la prise en compte de l’économie circulaire dans les projets urbains ; (iii) le rôle du patrimoine dans la construction de la ville durable et smart.


Ananassa Sativa Teinture mère - Homéopathie Boiron - IllicoPharma\nAnanassa Sativa Teinture mère La teinture mère Ananassa Sativa est disponible à l'achat sur notre pharmacie en ligne. IllicoPharma propose un large choix de médicaments homéopathiques. La teinture mère des laboratoires Boiron est disponible en flacon de 30, 60 ou 125ml suivant les souches. Les teintures mères Boiron ne disposent pas d'indications thérapeutiques, demandez conseil à votre médecin. Expédié sous 24h 8.42\nAccueil > Médicaments > Médecine douce > Homéopathie > Teinture mère, goutte, ampoule > Ananassa Sativa Teinture mère\nLa teinture mère Ananassa Sativa est disponible à l'achat sur notre pharmacie en ligne. IllicoPharma propose un large choix de médicaments homéopathiques. La teinture mère des laboratoires Boiron est disponible en flacon de 30, 60 ou 125ml suivant les souches. Les teintures mères Boiron ne disposent pas d'indications thérapeutiques, demandez conseil à votre médecin.\nLa teinture mère Ananassa Sativa est un médicament homéopathique.\nAnanassa Sativa .


Rifaat al-Assad : «Tout l’argent que je gagnais, je le donnais aux pauvres» - Libération\nRifaat al-Assad : «Tout l’argent que je gagnais, je le donnais aux pauvres»\nPar Renaud Lecadre — 2 avril 2019 à 20:56\nDu temps de sa splendeur, Rifaat al-Assad exposait ceci, à l’occasion d’un congrès du parti Baas, au tournant des années 80 : «Le chef désigne, le parti approuve et le peuple applaudit. Ainsi fonctionne le socialisme en Union soviétique. Celui qui n’applaudit pas va en Sibérie. Pour construire la paix et l’amour, nous sommes prêts à engager cent batailles, à détruire mille citadelles et à sacrifier des millions de martyrs.» Tout un programme qui aboutira finalement en 1982, alors qu’Al-Assad était chargé de la formation des militaires, au massacre de plusieurs milliers de Frères musulmans, insurgés à l’époque contre le régime en place. Le temps passant, l’oncle de Bachar al-Assad aura affiné son discours devant les enquêteurs français, au risque de frôler l’imposture : «Je veux un peuple plutôt que d’avoir une fortune.» Ou encore : «Tout l’argent que je gagnais, je le donnais aux pauvres.»\nEn toute fin de procédure hexagonale, lors de son ultime audition en 2017, Rifaat al-Assad proclamait également : «Si je pouvais donner tous mes biens à l’Etat français, je le ferais. Cela commence à me poser un problème politique. […] Prenez tout, qu’on en finisse.» Cette noble déclaration est contredite par des écoutes téléphoniques, où l’un de ses gestionnaires de fortune lui faisait dire : «On vend tout et on achète à Londres, [en] France faut plus rien avoir.» Dans la dernière ligne droite de l’enquête pénale, sa défense fera état d’un certificat médical pointant des «troubles de fonctions cognitives et de mémoire» de Rifaat al-Assad, aujourd’hui âgé de 81 ans.


Question écrite n° 4-5831\nSNCB - Perturbation du trafic ferroviaire - Centres d’accueil\nRéintroduction de : question écrite 4-4986\nQuestion n° 4-5831 du 7 décembre 2009 : (Question posée en néerlandais)\nDiverses administrations communales ont récemment reçu une lettre de la SNCB leur demandant d’indiquer des lieux où les voyageurs pourraient être accueillis. Il s’agit plus particulièrement de voyageurs confrontés à une perturbation du trafic ferroviaire, à des trains bloqués, à des problèmes de chauffage ou d’air conditionné, à des accidents graves, etc.\nLa SNCB peut utiliser, en cas de situation d'urgence, les lieux indiqués comme centre d’accueil. Normalement, les voyageurs doivent toujours rester dans le train. Cette approche pourra peut-être être modifiée à l’avenir.\nÊtes-vous informé de la demande adressée par la SNCB aux différentes administrations communales ?\nQuelles administrations communales ont-elles reçu un courrier ?\nQuel est l’objectif précis de ces places d’accueil ? S’inscrivent-elles dans une nouvelle approche de l’accueil des voyageurs lors de situations d’urgence ?\nLa SNCB envisage-t-elle de reprendre les lieux dans un plan d’urgence particulier local ou régional ? Les administrations communales y seront-elles associées ?\nLa recherche de centres d'accueil en cas de circulation perturbée des trains s'opère dans le cadre de l'amélioration de l'accueil à la clientèle en cas d'incidents ou d'accidents, lorsqu’aucune évacuation immédiate n’est possible.\nLa Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) contacte à cet effet toutes les communes avec un passage de trains, soit par écrit, soit via une visite personnelle effectuée par les managers de région.\nCe contact s'inscrit dans le cadre du plan d'urgence et d'intervention (PUI) où les communes sont impliquées. La réglementation est reprise dans la consigne locale « Catastrophes et accueil des voyageurs ».


La danse country sur un bon pas - Charente Libre.fr\nLa danse country sur un bon pas\nDès que le groupe se retrouve,\nl'envie de danser de la danse prend vite le dessus.Photo CL\nThe Hat Country Dance tenait vendredi son assemblée générale à la salle des fêtes de Sers. « Ce que nous aimons c’est l’ambiance. » Ce compliment d’une participante a été apprécié par le président Patrice Antoni qui en fait un objectif aussi important que le nombre d’adhérents. « Un nombre qu’on ne peut pour autant négliger, car les charges n’étant pas compressibles, le montant de la cotisation s’en ressentirait », a-t-il reconnu, sachant que celle-ci va passer de 20 à 25 euros sur décision unanime.\nLe retour sur la saison écoulée a fait état d’une année positive, même s’il y a un point sur lequel on s’est décidé à changer de politique. Les cours non pratiqués sur une année antérieure ne pourront plus être reportés, car on s’est rendu compte qu’il s’agissait d’une comptabilité lourde qui pénalisait finalement l’association. La question du nettoyage de la salle a également été examinée.\nPour l’année qui vient, trois bals sont au programme les 6 janvier, 2 mars et 27 avril, de même qu’un repas fixé au 15 décembre et un autre au 28 juin pour clore l’année. On s’est aussi interrogé pour savoir si une sortie pourrait figurer au planning. Le bureau étant démissionnaire, on est ensuite passé aux élections lors desquelles Sylvie Aupy, Yveline Bodin, Corinne Cochon, Sandrine Mahérault, Bernadette Vrillaud ont été élues à l’unanimité avant la constitution du bureau.\nReprise des cours: demain à 18h30. Contact: 06 76 21 68 82; courriel: hatcountrypat@orange.fr


LE SENS DES IDEES - POURQUOI LA CREATIVITE ? : BRABANDERE LUC - livre : furet.com : DUNOD\nD'où viennent les idées ? Comment s'associent-elles ? À qui appartiennent-elles ? Pourquoi certaines survivent-elles aux dépens d'autres ? Pourquoi penser ? Pourquoi inventer ? Le monde n'irait-il pas mieux sans cette profusion d'idées nouvelles ? Qu'est-ce qu'une « bonne » idée ? La créativité et la nouveauté sont-elles des gages\nde qualité ? Toutes les idées sont-elles recevables ? Avec des exemples pris dans les sciences et les Arts, mais aussi et surtout au sein de l'entreprise, Luc de Brabandere appose dans cet ouvrage la touche finale au questionnement sur la créativité qu'il avait commencé avec Le Plaisir des idées, puis Le Management des idées. \nAuteur : BRABANDERE LUC\nISBN : 9782100484935


Une élue de Paris et un ancien ministre de la Culture se mobilisent pour les librairies - BookSquad\n« Dans les villes moyennes [les librairies] sont les premières victimes de la désertification commerciale » et à Paris, « on déplore une baisse de 28 % du nombre d’établissements entre 2000 et 2014 », annonce le communiqué de la mairie du Ve arrondissement de Paris.\nPour y remédier, Florence Berthout, maire du Ve et François Léotard, ancien ministre de la Culture, ont fondé une association, Le livre vivant. L’idée est d’aider les librairies en difficulté, « voire susciter de nouvelles vocations », développe le communiqué.\nLe livre vivant souhaite opérer à travers trois actions définies et présentées :\n— une campagne de mécénat innovante lancée sur le modèle des business angels : chacun pourra parrainer une librairie qui lui tient à cœur ;\n— des parlementaires sollicités : Laure Darcos, sénatrice de l’Essonne, et Constance Le Grip, députée des Hauts-de-Seine ont déposé une proposition de loi pour permettre aux collectivités d’octroyer des subventions aux librairies indépendantes ;\n— des kits de bonnes pratiques pour aider les libraires à améliorer leur chiffre d’affaires vont être élaborés.\nLe Ve arrondissement est par ailleurs l’arrondissement de Paris où l’on trouve « la plus dense concentration au monde de librairies et maisons d’édition » - ce qui explique l’action de la mairie pour soutenir les librairies.\nSource : Livre Hebdo / Crédits Illustrations : CC0 License


Baume après-rasage Voyage d'Hermès, HERMÈS, A PARTAGER | Tendance Parfums\nVoyage d’Hermès est un parfum qui a été conçu en hommage à l'amour d'Hermès pour les voyages. En effet, l'enseigne a été pendant très longtemps spécialisée dans l'univers de la bagagerie. Aujourd'hui, la senteur de cette essence pourtant mixte se décline dans un soin typiquement masculin : un baume après rasage. Ce produit de beauté pour les hommes permet d'atténuer le feu du rasoir. Le baume après rasage Voyage d’Hermès hydrate et nourrit la peau en profondeur. Il contient un agent antiseptique qui permet de limiter les infections liées aux micros coupures du rasage. Le baume rasage Voyage d’Hermès est réputé pour sa texture onctueuse. Il épouse l'épiderme et le rend immédiatement plus confortable. Il évite les rougeurs et les tiraillements. En parallèle, sachez que la gamme Voyage d’Hermès s'accompagne de tout un tas d'autres produits de beauté et de toilette, comme d’un déodorant, d’un lait pour le corps ou d’un shampooing.


Le commerce d'armes au plus haut depuis la Guerre froide - RJB votre radio régionale\nLe commerce d'armes dans le monde a atteint un niveau record depuis la fin de la Guerre froide ...\nL'Asie du Sud-Est a également augmenté ses importations: le Vietnam passe ainsi de la 29e place à la 10e. 'Comme il n'y a aucun mécanisme régional de contrôle de l'armement, les États d'Asie vont continuer à développer leur arsenal', avertit un scientifique au Spiri, Siemon Wezeman.\nSeconde au classement des importateurs, l'Arabie saoudite a enregistré durant l'intervalle une augmentation de 212% par rapport à la période 2007-2011. 'Au cours des cinq années passées, la plupart des États du Moyen-Orient se sont d'abord tournés vers les États-Unis et l'Europe dans leur quête accélérée de capacités militaires avancées', analyse un autre chercheur au Sipri Pieter Wezeman.\n'Malgré le bas niveau des cours du pétrole [dont ils sont producteurs et exportateurs, ndlr], les pays de la région ont continué de commander davantage d'armes en 2016, qu'ils perçoivent comme des instruments essentiels face aux conflits et aux tensions régionaux', selon lui.\nL'avancée de la France au classement des exportateurs s'explique notamment par d'importants contrats signés avec l'Egypte qui a acquis des bâtiments de guerre de type Mistral et des avions de combat Rafale. 'La concurrence est féroce entre producteurs européens', France, Allemagne et Royaume-Uni en tête, rappelle à l'AFP Aude Fleurant, responsable du programme des armements au Sipri.


Commentaires rubrique photo - Page 9\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Jeu 06 Sep 2018, 23:30\nTout à fait d'accord avec ton analyse, seulement le malheur c'est que nous on a respecté les critères de Washington jusqu'au bout,\nUn peu comme pour le dopage en vélo aujourd'hui, en quelque sorte...\nDans les deux cas, les conséquences se voient sur le palmarès...\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Ven 07 Sep 2018, 06:44\nAnglais et américains aussi quand on voit comment ils ont transpiré pour la conception par exemple des County, les Pensacola des Northampton, des KGV (14" quand même les seuls) ou des South Dakota ...\nAu Japon le dépassement n'est pas qu'une question de directive d'état major notamment sur l'armement il s'agit aussi de problèmes de qualité: les chantiers ont du mal à tenir les devis de déplacement fixés par le DTM (Kampon) et de masse importante de certains éléments (propulsion)\nPour les Hipper une des raison de leur déplacement tient à la protection très importante des tourelles et que généralement cette protection ne se concentre pas uniquement sur les locaux vitaux mais englobe par exemple une part importante du flotteur (en Allemagne on aime pas le "all or nothing". Ce qui explique que la masse du blindage sera plus importante en tonnes (mais pas en pourcentage du déplacement) mais que la cuirasse verticale par exemple sera moins épaisse que celle de l'Algérie ...\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Ven 07 Sep 2018, 08:23\n"Au Japon le dépassement n'est pas qu'une question de directive d'état major notamment sur l'armement il s'agit aussi de problèmes de qualité: les chantiers ont du mal à tenir les devis de déplacement fixés par le DTM (Kampon) et de masse importante de certains éléments (propulsion)"\nCe n'est pas un argument valable, tous les chantiers constructeurs qui ont respecté les critères de tonnage ont été soumis aux mêmes contraintes; je ne vois pas pourquoi les japonais n'y arriverais pas si la volonté de s'y soumettre existait.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Ven 07 Sep 2018, 08:58\nVous n'avez pas compris ce que j'ai écrit, les chantiers japonais (notamment les arsenaux militaires) dépassent les devis de déplacement fixés par les designers ... Ce phénomène peut avoir de nombreuses causes mais une des principale est la maîtrise des savoirs faire en matière de process de fabrication, respect des échantillonnages, méthodes de fabrication, qualification des ouvriers (exemple au Japon dans les années 30 on manque de bons soudeurs), suivi de la fabrication par les services officiels, suivi des fournisseurs de sous-ensembles .... la liste est longue.\nDepuis les années 1910 le Japon est à marche forcée pour l'acquisition des savoirs faire en matière de construction navale, cette quête concerne notamment la qualité des réalisations le but est d'atteindre le niveau des chantiers britanniques qui eux par exemple sont capables de sortir les County nettement sous le déplacement Washington max ...\nMais au tournant des années 20/30 il y a une perte de savoir faire liée à une baisse relative des commandes tant civiles que militaires entraînant une chute de l'activité des chantiers qui diminuent leur personnel. Quand les commandes repartent à la hausse, on est obligé d'embaucher à tour de bras exemple pour le Musashi chez Mitsubishi ...\n... et bien entendu cela est d'autant plus marqué (soucis de dépassement et de surcharge) que le navire construit est petit.\nMais cette situation sur la construction ne signifie pas que les Japonais n'aient pas pris des libertés avec les dispositions des traités, notamment sur certaines catégories de navires essentiels à leur stratégie (Croiseurs et destroyers surtout) surchargés en armement en revanche si on prend l'exemple des porte-avions (notamment le Soryu) on s'aperçoit d'un réel soucis de respect des dispositions internationales.\nSujet: Contre-torpilleurs français Ven 07 Sep 2018, 09:46\nSur la perte du Jaguar et son épave à Dunkerque, des détails sur ce site : http://dkepaves.free.fr/\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Ven 07 Sep 2018, 09:55\nLes Japonais n'avaient claqué la porte des avenants au Traité de Washington, que le 15 janvier 1936 - négociations ouvertes le 9 décembre 1935, à Londres -. Jusqu'à cette date, ils s'étaient efforcés, comme les "copains", d'en respecter les termes, même si, depuis 1922, ils avaient la très nette impression (à juste titre!) de s'être fait enfumer.\nSujet: Northland et Terre Sainte Dim 14 Oct 2018, 11:13\nÀ propos des navires du Coast Guard Service des États-Unis,\nLe WPG49 Northland […] […] il rentre aux États-Unis en mars 1946; il est rayé, il transporte alors des réfugiés juifs en Palestine ; en 1948 il est remis à la nouvelle marine israélienne où il devient navire école et prend le nom de Eilat ; en 1955 il est […]\nTelle que formulée, cette rédaction laisse croire que le Northland (alors devenu מדינת היהודים - mais ce nom n'est pas signalé dans l'article -) a effectué ces transports, soutenus ou approuvés par les États-Unis, en tout légalité.\nEn réalité, le navire a été acheté à Baltimore en janvier 1947 par le Mossad au profit de la Haganah (הגנה). Puis il a rejoint la France, à Bayonne, en vue d'être adapté pour servir de navire d'immigration clandestine (avec montage en supplément de centaines de lits superposés et de toilettes), changeant alors de nom (מדינת היהודים).\nLe navire devait à l'origine emmener des immigrants clandestins à partir du port de Gdansk, en Pologne. Mais après la tragédie de l'Exodus ("Yetziath Europa 5707"), sa mission fut modifiée et il a été décidé de prendre des immigrants du bloc communiste de la mer Noire. Le destin de ces immigrés fut assez voisin de ceux de l'Exodus, terminant leur parcours dans des camps de détention à Chypre.\nMais sans toutefois être transférés en Allemagne.\nAutre ambiguïté : « […] en 1948 il est remis à la nouvelle marine israélienne où il devient […] ». Elle laisse penser que ce transfert est dû aux États-Unis. En fait, c'est tout simplement la Haganah qui en a opéré la livraison.\nDernière édition par DahliaBleue le Mar 16 Oct 2018, 08:59, édité 1 fois\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Dim 14 Oct 2018, 11:58\nC'est un résumé, en trois lignes et qui concerne à titre principal le Coast Guard US\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Dim 14 Oct 2018, 12:10\nC'est un résumé, en trois lignes et qui concerne à titre principal le Coast Guard US : lol!:\nBien sûr. Je n'en doutais pas. Mais les résumés supportent mal les raccourcis. Qui peuvent être mal compris.\nJ'aurais mieux vu une formulation comme suit :\n« Le WPG49 Northland […] rentre aux États-Unis en mars 1946 ; il est alors rayé. Acheté par la Haganah, il transporte alors (illégalement) des réfugiés juifs en Palestine ; en 1948 il est remis […] ».\nPas beaucoup plus longue ; mais moins ambigüe, me semble-t-il.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Dim 14 Oct 2018, 12:20\nJe n'ai pas du tout cherché à compter l'histoire israélienne de ce navire, le sujet de cette rubrique photo étant le Coast Guard US.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Dim 14 Oct 2018, 18:59\nJ'ai ajouté votre intervention dans l'historique de ce navire dans la Marine israélienne ou il a à mon avis plus sa place.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Dim 14 Oct 2018, 21:35\nJ'ai ajouté votre intervention dans l'historique de ce navire dans la Marine israélienne où il a à mon avis plus sa place. : D\nSujet: Soutes du Prinz Eugen Mer 17 Oct 2018, 10:02\n"The manner in which the Prinz Eugen settled, upside down in very shallow water, makes it simpler to draw the oil than with other wrecks. The fact that the old cruiser stored most of her fuel in tanks adjacent to the hull walls also makes accessing the oil easier. There are 143 external tanks along the hull wall and another 30 deeper inside the ship."\nLes "143" soutes en question ne sont pas "externes" à la coque, mais simplement disposées contre le bordé.\nLe chiffre de 143 soutes parait exagéré. Il s'agit probablement de 143 mailles, dans un nombre beaucoup plus réduit de soutes, à vider séparément, la coque étant chavirée à 180°.\nSujet: Soutes du Prinz Eugen Mer 17 Oct 2018, 10:39\nEn complément, un plan de compartimentage dans ce document, pages 18 et suivantes.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Mer 17 Oct 2018, 11:14\n[…] Des précisions dans cet article […] Les "143" soutes en question ne sont pas "externes" à la coque, mais simplement disposées contre le bordé. […] Le chiffre de 143 soutes parait exagéré. Il s'agit probablement de 143 mailles, dans un nombre beaucoup plus réduit de soutes […] En complément, un plan de compartimentage dans ce document, pages 18 et suivantes.\nTrès instructive analyse.\nPetit hors sujet : On y constate (sur le plan du P.E.) l'existence de compartiments désignés "Air Conditionning Room"… Installés pas l'US Navy pour le déploiement dans le Pacifique, peut-être ?\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Mer 17 Oct 2018, 12:25\nNon, ce sont les "chambres froides" habituelles qu'on trouvait, entre autres, à bord des cuirassés et croiseurs allemands.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Mer 17 Oct 2018, 12:32\n[…] ce sont les "chambres froides" habituelles qu'on trouvait, entre autres, à bord des cuirassés et croiseurs allemands. ; )\nMais avec quelles fonctions ? conserver les denrées alimentaires ? rafraichir les artifices/munitions ?\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Mer 17 Oct 2018, 12:50\nUn peu tout çà. Selon les "produits" stockés, elles pouvaient être du type "réfrigéré", à l'instar d'un frigo (4-6°), ou "climatisé" (T° ambiante stabilisée, exemple : +15°).\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Mer 17 Oct 2018, 14:08\nDans ma longue confrontation avec des spécifications techniques en anglais, je n'ai jamais vu de cas où "air conditioning room" ait pu signifier "chambres froides" (cold room, cold storage room).\nDe surcroit, les locaux du plan sont petits, sans isolation apparente ni sas, et a priori distants d'une cuisine.\nA mon humble avis, ce sont simplement des locaux... de conditionnement d'air (dans sa forme la plus simple, ventilation ou chauffage, ou plus évoluée avec réfrigération).\nAvec pour "clients" les soutes à munitions, voire le "command central" (poste central artillerie).\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Mer 17 Oct 2018, 14:40\nLes magasins de munitions étant installés, en gros, sous les tourelles A & B, entre les couples 147 et 167,5, et ceux de la bouffe, au-delà de 167,5, vers la proue - avec une symétrie (inversée) de disposition en poupe, où on retrouve également ce type de local -, tu as raison, il s'agit des locaux des générateurs de clim et de froid. Mais, dans tous les cas, pour répondre à l'interrogation première de DB, ils n'avaient pas été installés par l'US Navy, mais existaient dès la construction du bâtiment.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Mer 17 Oct 2018, 18:50\nceux de la bouffe, au-delà de 167,5, vers la proue\nOui, j'aime bien le local à bière. Equivalent germanique de la cale à vin chère à la Marine française\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Jeu 18 Oct 2018, 17:26\nC'est pas faux! ... et on rajoute un fond sonore de flonflons bavarois!\nSujet: Garde côtes US Dim 21 Oct 2018, 10:22\nPour le nom russe du Severniy Veter, ils ont tout simplement trauit le nom US de Northwind: "vent du nord"\nEt sur la photo, il s'agit de l'Admiral Makarov, pas du Severniy Veter\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Dim 21 Oct 2018, 11:29\nJ'ai recherché la raison de cette erreur d'identification sous pavillon russe de ce brise glace qui était bien un des wind ex US; en réalité j'ai trouvé la réponse sur un site russe, en effet aucune de mes sources occidentales ne parlait d'un amiral Makarov parmi les trois brise glaces de cette classe ayant été prêtés à l'URSS; or il y a confusion dans mes sources sur les nom russes de ces navires; l'amiral Makarov est l'ex Southwind de la même classe; le Northwind et devenu Severniy Veter puis en 1946 Capitaine Belousov, je rectifie donc mon texte, et retire la photo de l'Amiral Makarov du Northwind puisque ce n'est pas lui.\nVotre observation m'a permis de rétablir la correspondance entre les identifications US et russes de ces navires.\nSujet: Re: Commentaires rubrique photo Lun 29 Oct 2018, 13:41\nSujet: Re: Les premiers cuirassés britanniques 1860-1889 Aujourd'hui à 04:20\nLes affûts de ces canons utilisent le recul des tirs pour abaisser les imposantes pièces de 25 tonnes sous le pont supérieur ; un système hydraulique les fait ensuite tourner pour les amener dans l’axe du système de rechargement. Quoique fiable, ce dispendieux système de rechargement ralentit les tirs et reste sans lendemain.\nCe type d'affût, qui était officiellement, désigné (en France), "à éclipse", était dérivé du système mis au point pour les affûts de pièces de siège. Au recul, le canon "s'affaissait" sur la base de son affût, ce qui permettait aux servants d'effectuer son rechargement, par la gueule, "tranquillement", derrière la muraille de leurs ouvrages fortifiés.\nL'affût à éclipse connaitra encore une brève vie opérationnelle, après la généralisation du chargement par la culasse, dans les batteries de forteresse.\nDans le cas des tourelles du HMS Temeraire (entre autres), les pièces rayées (rifling) étaient chargées par la gueule (muzzle loading), d'où la faible longueur du fût du 11 inches RML, 13,2 calibres. Leur portée maximale théorique était d'un peu moins de 9500 m (10 000 yards), mais, à l'époque, la fourchette pratique maximale de tir de la RN, pour ses pièces lourdes, était, elle, fixée entre 3000 & 4000 yards!


Snr Kit De Distribution Pour Fiat Ducato Citroen Jumper Kd455.35 Mister Auto\nSNR Kit de distribution pour FIAT DUCATO CITROEN JUMPER KD455.35 - Mister Auto. Avant de commander votre produit, veuillez vérifier si votre véhicule est compatible avec ce produit. Vérifiez les informations de la liste de véhicules (restrictions incluses): à l'aide du numéro PR, il est possible de déterminer avec une précision de 100% le réglage de la pièce de la voiture.\nÀ partir de l'année. À partir de nº de châssis. À partir de nº d'organisation. Alésage-Ø / alésage - Ø 2. Angle du siège de soupape. Arbre de commande et de sortie.\nNombre d'alésages de fixation. Nombre de connexions pour un pressostat. Nombre de contacts de test (broches). Nombre de fonctions d'éclairage. Nombre de rainures et de trous. Nombre des lames de ventilateur pour radiateur.\nPoint de coupure de [bar]. Point d'ébullition à sec [°C]. Point d'ébullition humide [°C]. Poulie pour courroies - Ø [mm]. Pour diamètre d'arbre de. Pour diamètre du boîtier de. Pour diamètre du disque de frein [mm]. Pour epaisseur de disque de frein [mm]. Pour fabricant d'appareils de commande. Pour fabricants de boîtiers de direction. Pour le diamètre du roulement de roue [mm]. Pour longueur de levier [mm].\nStart & Stop Technologie AGM. Système d'allumage à bobines. Temps de montage (en h). Tension à l'entrée [V]. Tension à partir de [V]. Type de boîte de vitesses. Type de disque de frein. Type de joint d'étanchéité. Type de protection (Code IP). Type de réseau de bord. Type d'étrier de frein. Véhicule avec volant à gauche ou à droite. Version de bougie de préchauffage. Volume de la cavité du piston [ccm]. VÉRIFIER LA COMPATIBILITÉ DU PRODUIT AVEC VOTRE VÉHICULE.\nN'hésitez pas nous contacter avant l'achat de votre produit en nous communiquant votre numéro d'enregistrement VRN et nous vérifierons la compatibilité de votre véhicule. Références du fabricant (codes OEM). La société SNR vois le jour en 1916 sous le nom de SRO mais devient SNR en 1946. La marque a pour spécialité la conception et la fabrication de roulements et de système de transmission par courroies. Dans les années 50, la firme devient une filiale de Renault.\nEn 2010, elle appartient à plus de 80% au groupe japonnais NTN et réalise plus de 500 millions d'euros de chiffre d'affaires. Fondé en 2007, Mister Auto est l'un des principaux distributeurs en ligne de pièces et d'accessoires automobiles en Europe et au Royaume-Uni avec plus de 150 employés. Nous répondons aux besoins de plus de 1,5 million de clients dans 21 pays. Chaque mois, nous expédions plus de 100 000 colis à partir de nos différents entrepôts stratégiquement situés. Nous avons un catalogue complet de plus de 300 000 pièces et accessoires provenant des plus grands fabricants de pièces de rechange, pour tous les modèles et marques nationales et étrangères.\nMister Auto a développé sa propre marque BOLK. Les produits BOLK vous offrent un bon rapport qualité-prix pour moins d'argent, tous les jours. BOLK a plus de 2000 références pour toutes les marques et tous les modèles. Et puisque la satisfaction du client est notre priorité absolue, nous ne vendons pas seulement des pièces à prix réduit; nous les livrons aussi à votre garage ou à votre domicile rapidement et en toute sécurité! Mister Auto veille à ce que votre commande soit traitée et livrée instantanément dans tout le pays, pour que vous puissiez reprendre la route le plus rapidement possible. Toutes nos annonces nécessitent un paiement immédiat. Nous utilisons un système de commande automatisé.\nSinon, votre remboursement sera retardé. S'il vous plaît contactez-nous pour l'adresse de retour - ne pas retourner à l'adresse sur la facture de vente. Tout article retourné sans autorisation sera rejeté. Mister Auto n'acceptera aucune responsabilité pour la perte ou l'endommagement de marchandises pendant le transit, veuillez vous assurer que l'option de la couverture d'assurance est prise dans la mesure du possible. Dès réception, tous les produits seront inspectés et à notre discrétion, le crédit pourra être refusé. Notre objectif est de répondre à tous les messages dans les 24 heures. L'item "SNR Kit de distribution pour FIAT DUCATO CITROEN JUMPER KD455.35 Mister Auto" est en vente depuis le mercredi 22 août 2018. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\_Auto\_ pièces détachées\_Autres". Le vendeur est "mister-auto-fr" et est localisé à/en Corbas.\nNombre de dents: 152


Chine : au moins 11 morts dans une collision car-poids lourd - Le Point\nChine : au moins 11 morts dans une collision car-poids lourd\nL’accident s’est produit en pleine nuit dans la province du Jiangsu, au nord de Shanghai. Le nombre de blessés n’était pour l’heure pas connu.\nUne collision entre un car et un poids lourd a provoqué la mort de onze personnes, au nord de Shanghai. © HECTOR RETAMAL / AFP\nPublié le 04/04/2021 à 07h01 - Modifié le 04/04/2021 à 08h29\nAu moins 11 personnes sont mortes ce dimanche 4 avril après une collision entre un car et un poids lourd dans l'est de la Chine, a rapporté un média d'État, en plein week-end prolongé propice aux déplacements. D'après les premiers éléments, le camion a percuté une glissière de sécurité avant de heurter l'autocar sur une voie rapide dans la province du Jiangsu, au nord de Shanghai.\nL'accident s'est produit en pleine nuit aux alentours de 1 heure du matin (17 heures GMT samedi), selon l'agence de presse officielle Chine nouvelle. Le nombre de passagers présents dans le car n'a pas été précisé et le nombre de blessés n'était pour l'heure pas connu. La circulation a été interrompue sur les lieux de l'accident, mais deux poids lourds se sont par la suite percutés par l'arrière, a ajouté Chine nouvelle.\nLes accidents de la route sont fréquents en Chine\nDes images de nuit diffusées par les médias locaux montraient l'autocar renversé sur le côté, au milieu des débris de la glissière de sécurité. D'autres vidéos tournées au petit matin montraient des véhicules de secours et deux grues à l'action sur le lieu de l'accident.\nLa Chine marque ce dimanche Qingmingjie, la fête des Morts, un jour important pour les Chinois, qui se rendent traditionnellement en famille sur la tombe de leurs ancêtres. Cette célébration fait l'objet d'un jour férié lundi et donne habituellement lieu à de nombreux déplacements dans le pays. Les accidents de la route restent monnaie courante en Chine, en raison du mauvais respect du Code de la route.\nVous lisez actuellement : Chine : au moins 11 morts dans une collision car-poids lourd


Une belle moisson d’avirons d’or !\nAucun effort n’aura été épargné à Céline, lors du passage de son brevet d’aviron d’or mardi au Temple sur Lot. Embarquer, puis accoster et sortir de son skiff sans aide, slalomer entre les bouées, scier, faire demi-tour sur bâbord, sur tribord, sur place, reculer en ligne droite, toucher une bouée avec la pointe arrière, la pointe avant, ramer 200m à cadence 16 puis à cadence 24 avec chaque fois 10 coups consécutifs sans toucher l'eau sur le retour, ramer avec les deux "dames de nage" ouvertes, voici toutes les épreuves auxquelles elle s’est soumise volontiers avant de se confronter à l’ultime étape du challenge qui lui était proposé: se tenir debout sur le skiff en tenant une pelle au dessus de la tête.\nMême si Céline appréhendait cette dernière phase, elle n’en a rien laissé voir et elle a accompli cet exercice avec une facilité déconcertante, à tel point que l'impitoyable jury en place l’a ensuite invitée à essayer d’inverser ses pelles sur l’eau, un exercice plutôt compliqué, auquel la plupart des jeunes rameurs du club, à l’exception de Konstantin, se sont confrontés souvent sans succès. Continuant sur sa lancée en ce jour de réussite, Céline n’a eu besoin que de deux tentatives pour relever le défi et accomplir l’exploit, sous les applaudissements des jeunes rameurs venus l’encourager depuis le ponton.\nLe lendemain, Céline, désormais titulaire de ce brevet d'or obtenu haut la main, a proposé le d’assister Xavier pour faire passer les brevets à Alex, le benjamin du stage et Gulshat, la barreuse des équipages. La séance sur l’eau a été très concluante puisque les deux candidats ont réussi l’épreuve, tandis que deux minimes qui étaient déjà titulaires du brevet, Hugo Albin et Baptiste Bongioanni ont décidé de le repasser, pour le plaisir, histoire de continuer à s’aguerrir en skiff !\nCéline raconte cette séance d’évaluation aux côtés de Xavier.\nComment s’est déroulée la session ?\nLes jeunes rameurs se sont présentés quelque peu tendus à cette épreuve, mais le regard rempli de fierté et de la volonté de réussir. Une fois installés dans leur skiff, ils étaient parés pour passer les différentes étapes que comporte le brevet l’aviron d’or.\nL’épreuve la plus appréhendée est finalement arrivée, celle de se mettre debout dans son skiff et de retirer l’une des pelles, la lever devant soi puis de la remettre en place, tout cela sans tomber à l'eau: tous l’ont passée avec succès alors que sur le bord un public nombreux s’était rassemblé pour assister à l’épreuve redoutée. Et finalement si les jeunes ont fini par chavirer, c’est volontairement, pour avoir le plaisir de montrer avec quelle dextérité ils parvenaient à remonter en bateau quelques secondes après avoir glissé dans l’eau.\nAlex, notre benjamin, avec ses éclats de rire et son incroyable sens de la répartie, même aux moments les plus sensibles, ainsi que la chute dans l’eau parfaitement synchronisée de Hugo et Baptiste et la facilité avec laquelle Gulshat s’est mise debout dans son skiff.\nBref, un challenge en or pour tous, totalement couronné de succès !


Municipales : tout est bon pour les lèches-boules - Page 13\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 17:22\nberthus a écrit: L'avantage de Taubira à la Justice ,c'est que les témoins n'auront + besoin de lever la main droite pour dire toute la vérité ,rien que la vérité ,et jurer !\nEh ! bin ! Et les manchots alors ? Comment faisaient-ils ?\npar Flavius Mer 2 Avr 2014 - 17:27\nIl y a de grands changements en effet. En 1992, Sapin était ministre de l'économie et Ségolène de l'écologie. Aujourd'hui, Ségolène est Ministre de l'écologie et Sapin de l'économie. De grands changements en perspective ! Lebranchu n' a rien fait. Mais telle peut-être était-ce la mission qu'on lui avait assignée compte tenu de ses compétences.\npar Flavius Mer 2 Avr 2014 - 17:31\nBen le problème, c'est que les impôts ont explosé et la dette ne s'est pas réduite pour autant. Au fait où sont-ils passés nos impôts ?\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 17:34\nEn politique, il ferait bien l'affaire .\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 17:44\nHmmmmm - entre la peste et le choléra, l' embarras du choix.\nIl n' y avait aucune liste DVD ?\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 17:48\nOui, je crois que nous l'avons tous remarqué.\nEuh....récemment le gvt a pu lâcher 4 % pour laisser respirer les entreprises..... on dit merci qui ?\nPour l' emploi de nos impôts, comme d' hab'.\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 18:16\nC'est en effet un jeu de chaises musicales auquel on assiste. En tout et pour tout, 2 nouveaux et les plus incompétents sont restés, comme celle qui remplace Duflot et qui s'est plantée lamentablement dans tout ce qu'elle à tenté.\nEt Sapin qui nous faire des baisses de hausses d'impôts et Montebourge, anti-européen con sacré qui va aller négocier le budget à Bruxelles ...\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 18:36\nTout à fait d'accord avec vous, de plus je me permettrai de dire que si au nom de la parité on garde par exemple le Serpent venimeux qui rendrait DSK homo, plus quelques ringardes, est-ce vraiment honorer les femmes?\npar Ara Mer 2 Avr 2014 - 18:48\nAuquel des deux serpents venimeux faites-vous allusion ?\nDernière édition par Ara le Mer 2 Avr 2014 - 20:31, édité 1 fois\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 18:54\nSans parler de la remplaçante du Duflot qui s'est plantée lamentablement à son ministère. Que fait-elle encore là ?\nN'y a-t-il pas d'autres femmes et compétentes par dessus le marché ?\npar Mister Pasta Mer 2 Avr 2014 - 20:29\nVoter autre chose que Gaudin aurait été "affaiblir" Gaudin vis a vis de Mennucci\nJe pense que Gaudin ne restera pas deux ans !!!\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 20:46\nWoertz ,c'est dans" l'espoir " qu'il soit condamné ?\nComme Sarko ,pour le moment au niveau des condamnations il y a :zéro .\nJe comprends que vous craigniez son retour ,enfin surtout Hollande .Il fait ce qu'il faut . Taubira aussi .\nTu me fais un clin d'oeil ,je t'en fais un : j'admirais ,j'admire tjrs R. Dati (lu son émouvant livre Fille de M'Bareket de Fatim-Zohra) j'aime bien ,F. Amara ,R . Yade . Et j'adore ,je devrais pas en tant que chrétien , Pelé . Qu'est ce qu'il vient faire ici celui là , vas tu me dire .Un autre clin d'oeil au + grand footballeur de tous les temps .\nHollande , administratif dis tu ,je dirais plutôt en représentation !Valls semble un mec bien !\nOn peut lui souhaiter bon courage .\nJe regarde PSG - CHELSEA et à la mi temps ,la première à venir parler ,je vous le donne en mille : NVB ! Parce qu'elle est nommée Ministre des Sports ! Ah elle perd pas de temps pour se faire de la pub . Certainement le premier match de foot qu'elle voit de sa vie !!\npar Ara Mer 2 Avr 2014 - 22:29\nTenez, Berthus, c'est cadeau !\nQuant à la petite allusion à l'immortel pain au chocolat de Copé, et pour autant qu'il m'en souvienne, notre Manolito a fait bien pire il y a quelques années dans sa commune d'Evry , en déclarant :\nBref ...les oublieux oublient, c'est même à cela qu'on les reconnaît .\nSource ici :http://www.liberation.fr/societe/2002/12/09/a-evry-le-maire-contre-le-franprix-halal_424063\nDernière édition par Ara le Mer 2 Avr 2014 - 22:41, édité 1 fois\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 22:35\nAttention au pot de départ, que Mr le maire ne tombe raide dans le Vieux Port.\nAffaiblir par manque de concertation. Il n'y a que 2 partis en France !!! Tu m'étonnes si on ne peut plus les voir en peinture !\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 22:52\nmais il semble me souvenir ( j'ai la mémoire qui flanche, j'me souviens plus très bien..) que R. Yade a été ministre des Sports et de la Jeunesse - enfin pas dans cet ordre. Je la vois mal en supporter .\nEgo te absoluo pour Pelé , c'est un des dieux du stade, une légende.... sur le terrain. On n' a jamais été potes au point que je connaisse l'homme privé.\nEn tant que président, et au vu des données d'aujourd'hui, Hollande se doit d' être mis en scène. C'est de la com' - pas de l'action politique et voilà le résultat...\nEtant aussi plus tradi, je regarde le débat sur la 3 -- Ségo, Benoit ( Hamon ) et consort.\nHamon à l' éducation ! Au Sup' ! A l'aide ! Peillon, au moins, était de la maison.\nValls, je crois que c'est un bosseur - c'est son côté intègre.\nSégo au développement du râble.... Ooops j'dérape.\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 22:57\nJe te pardonne pas de m'en remettre une couche !\nJe l'avais vu une fois à la mi temps ,ça suffisait pour me gacher la soirée .\nEt toi t'arrives avec ta photo avec les 2 nanas que je n'aime pas ,elle et Hidalgo !\nJe vais pas te manquer , mets tes protègetibias ,j'arrive !\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 23:00\nAnalyse politique excellente\nje pense davantage à " Vaudeville à l' Elysée" -\nLe président - fusible et homme - sandwich. Valls a la voie libre.\npar Ara Mer 2 Avr 2014 - 23:14\nEt moi qui pensais vous faire plaisir en vous montrant la beauté orientale et cette autre ibérique !\nRassurez-vous, je ne les aimes pas non plus, mais j'aime encore moins la beauté créole, et ce n'est pas peu dire ...\nMais au moins avez-vous remarqué le beau Nicolas à côté d'elles ?\nCela ne vous fait pas un tout petit peu plaisir ?\nÀ propos, on se dit "tu", nous !?\nHmmm, je veux bien, moi .\nDernière édition par Ara le Mer 2 Avr 2014 - 23:31, édité 1 fois\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 23:14\nMaadim ,on risque être + d'accord sur Pelé que sur la politique .\nT'es de gauche et je suis un vieux Gaulliste ,donc aucune chance de se rejoindre ...sauf si tu évolues bien sur !!\nPour Pelé ,je l'ai rencontré au Brésil à Sao paulo sur le terrain du MOrumbi en fev 70 ,il a accepté d'être pris en photo avec moi ,et il m'a dédicacé un maillot ,que je garde précieusement . Quel personnage ,quel charisme . Fallait le voir avec les enfants . Rien à voir avec le nouveau gouvernement ,c'est vrai ! Je m'éloigne danfereusement du sujet .\npar Invité Mer 2 Avr 2014 - 23:22\nÀ propos, on de dit "tu", nous !?\nArrête avec les photos montages .Nicolas ne pourrait pas s'assoir à coté de ces 2 arrivistes !!\nLui ,c'est un intègre !\nVous pouvez y aller les ******** ,j'ai mes protège tibias !\nTu ,bien sur .\npar Ara Mer 2 Avr 2014 - 23:34\nNon, non, je te jure que je n'ai rien trafiqué, c'est une vraie photo .\nBon courage avec les zétoiles, alors !\npar catart Lun 7 Avr 2014 - 12:25\ntout à fait d'accord avec toi ... ainsi on comprend mieux que la réussite n'est pas possible avec de telles personnes car mettre en place un gouvernement en débutant par une gigantesque magouille afin de faire plaisir à tout le monde ou presque c'est lamentable. J'attends avec impatience la première petite phrase de Monmon sur Merkel ...\nLa date/heure actuelle est Dim 19 Sep 2021 - 18:40


Volkswagen: les politesses avec les Etats-Unis c'est fini\nAndré Lecondé Le 19 Janvier 2016 à 12h24\nLa semaine dernière, le patron du groupe Volkswagen avait débarqué aux Etats-Unis pour arpenter les travées du salon de Detroit et d’autres qu’on voulait bien lui autoriser la corde au cou, la tête couverte de cendre et une toge de bure. Mais même avec la sémantique pleine d’excuses sans cependant être asymptote de repentance n’a pas adouci les humeurs des Américains et de leurs autorités, courroucés que la marque ait équipé 600.000 véhicules diesel d’un logiciel leur ayant permis de polluer excessivement sans se faire prendre.\nL’opération charme ayant échoué, on passe maintenant à l’offensive. A la veille d’un conseil de surveillance où il risque une fois encore de faire tancer, Matthias Müller change son fusil d’épaule. La forte amende ce 18,5 milliards d’euros encouru outre-Atlantique ? Une « pure spéculation » lâche-t-il à une RedaktionsNetzwerk Deutschland, qui regroupe une trentaine de titres allemands. Un montant qui « n’est pas sérieux ».\nPourtant, le ministère de la Justice et l’agence américaine de l’Environnement (EPA) ont fait leurs comptes depuis qu’ils ont décidé le 4 janvier dernier de poursuivre en justice Volkswagen et ses marques haut de gamme Audi et Porsche. La justice américaine réclame pour chaque véhicule, vendu avant le 13 janvier 2009, la somme de 32 500 dollars auxquels s’ajoutent 2 750 dollars pour l’installation du logiciel truqueur. Et de 7 500 dollars par véhicule et 3 750 dollars par logiciel pour ceux vendus après cette date. Un inventaire relayé par le quotidien Les Echos.\nMais ce n’est pas tout. La meilleure défense, c’est aussi l’attaque. Selon le quotidien allemand Süddeutsche Zeitung, Volkswagen souhaite par ailleurs engager un ancien patron du FBI, Louis Freeh, comme médiateur avec les autorités américaines. Ensuite Volkswagen travaille à une offensive générale sur les moteurs diesel, y compris aux États-Unis. Un baroud d’honneur ?\nPar b1jam1 Le 19 Janvier 2016 à 12h42\nJ'espère que DSK dans l'affaire de Nafissatou je sais plus quoi, ne s'est pas rendu à l'hôtel en VW, sinon il risque de devoir payer une autre amende...\nPar R&G Le 19 Janvier 2016 à 12h50\n"La semaine dernière, le patron du groupe Volkswagen avait débarqué aux Etats-Unis pour arpenter les travées du salon de Detroit et d’autres qu’on voulait bien lui autoriser la corde au cou, la tête couverte de cendre et une toge de bure."\n=> phrase incompréhensible.\nMais même avec la sémantique pleine d’excuses sans cependant être asymptote de repentance n’a pas adouci les humeurs des Américains et de leurs autorités, courroucés que la marque ait équipé 600.000 véhicules diesel d’un logiciel leur ayant permis de polluer excessivement sans se faire prendre.\nJe sais que Caradisiac est gratuit mais il faut soigner un minimum les "articles".\nPar moulache Le 19 Janvier 2016 à 12h53\n"La forte amende ce 18,5 milliards d’euros encouru outre-Atlantique ? Une « pure spéculation » lâche-t-il à une RedaktionsNetzwerk Deutschland, qui regroupe une trentaine de titres allemands. Un montant qui « n’est pas sérieux »."\nPourquoi, ça ..pourrait être plus..??!!\nChez ww, les dirigeants ne peuvent être cru très longtemps quand ils annoncent faire profil bas, ils sont ..cuits ..??!!\nPar Bruno504 Le 19 Janvier 2016 à 13h02\nPar Andarevenir Le 19 Janvier 2016 à 13h03\nIl devrait faire attention les américains ne sont pas la commission européenne engraissée depuis des années pour protéger les intérêts des groupes européens.....\nPar zemik Le 19 Janvier 2016 à 13h05\nl'infiltrée de la Wagnérienne va passer à l'action sur commande, on attend son offensive anti US dans peu\nPar roc et gravillon Le 19 Janvier 2016 à 13h10\nQuand c'est signé Lecondé,\nsur les phrases embrouillées\nt'es jamais volé.\nPar roc et gravillon Le 19 Janvier 2016 à 13h11\nDemande à Tonton Mouldu comment faut l'écrire Mykeule.\nStages gratuits dans le Trafic sur demande.\nPar lucKKy Le 19 Janvier 2016 à 13h17\nMême reflexion, c'est bien beau de vouloir faire des figures de style, mais il faut pouvoir les maitriser...


En générale, le ski est pratiqué grâce à des patins longs selon la taille de l’utilisateur et étroits fixés aux pieds, est resté pendant plusieurs années un moyen de transport lors de l’hiver. Au fil du temps, le ski est devenu un sport de glisse, ski nordique. Bien que le ski de fond et le ski de descente soient regroupés sous l’appellation de ski, aussi bien les techniques que le matériel sont très différents entre ces deux disciplines.\nLe ski alpin est un sport de glisse qui consiste à descendre une pente. Le ski alpin se pratique avec deux bâtons, deux skis ; le contrôle des skis est assuré par l'utilisation de chaussures de ski maintenues aux skis par des fixations. Un casque est souvent porté pour protéger la tête des impacts avec la neige, d'autres skieurs ou améliorer l'aérodynamisme lors de compétitions. Lors des compétitions, le port de ce casque est obligatoire.\nAppelé encore ski nordique, le ski de fond est un sport d’hiver, qui se pratique sur des domaines ayant de la neige. Il requiert différentes techniques de descente, de virage, de montée et de progression. Pour ce dernier, on utilise le pas alternatif «technique classique » et le pas de patin « technique libre ». L e matériel adéquat pour pratiquer le ski de fond est : des skis sont longs et étroits.\nDifférence entre le ski de fond et ski Alpin\nLe ski de fond est une épreuve extrêmement difficile qui allie puissance, endurance et technicité. Il se pratique avec de longs skis rigides fixé à l’avant du pied et sur une piste enneigée. En ski alpin, le skieur est chaussé de skis plus complexes qu’en ski de fond et sont fixés solidement sur des chaussures de ski spécialement conçue. Le but de ce sport est de descendre, le plus rapidement possible, une piste enneigée, plus ou moins inclinée. La collection de blouson de ski femme roxy n’ est pas cher.\n15 Juin 2021Ces massages avec une touche de liberté745 clics\n4 Oct. 2018La ville de Gonesse vous fait découvrir le ski2394 clics\n10 Juin 2018La pratique du ski selon Eric Olhats3446 clics


Résultats Elections Municipales 2020 - 1er tour - Lavoye\nDaniel Flécheux élu au 1er tour\nAurélie Leclancher élue au 1er tour\nPatrick Pérard élu au 1er tour\nBruno Breche élu au 1er tour\nCathy Collet élue au 1er tour\nDorothée Pradezynski élue au 1er tour\nDominique Meunier élue au 1er tour\nJean-Claude Beauxerois élu au 1er tour\nJacques Carré élu au 1er tour\nAlain Fabre élu au 1er tour\nChristian Weiss élu au 1er tour\n26,52 % des inscrits | 35\n73,48 % des inscrits | 97\nÉlections municipales 2020 : les résultats à Lavoye\nÀ l'occasion des élections municipales 2020 à Lavoye, la totalité des 11 sièges à pourvoir au conseil municipal est octroyée au sortir du premier tour.\nÀ Lavoye, 11 candidats se sont présentés pour autant de sièges au conseil municipal à l'occasion des élections municipales 2020. Tous les sièges du conseil municipal sont attribués au premier tour, les candidats suivants ayant tous récolté la majorité absolue des votes exprimés :\nDaniel FLÉCHEUX, 98,95 %\nAurélie LECLANCHER, 96,87 %\nPatrick PÉRARD, 96,87 %\nCathy COLLET, 95,83 %\nBruno BRECHE, 95,83 %\nDorothée PRADEZYNSKI, 94,79 %\nDominique MEUNIER, 93,75 %\nJean-Claude BEAUXEROIS, 88,54 %\nJacques CARRÉ, 87,5 %\nAlain FABRE, 87,5 %\nChristian WEISS, 80,2 %\n97 inscrits de la commune exercent leur droit de vote, ce qui représente un taux de participation de 73,48 %. C'est un résultat plus faible que celui du premier tour des élections municipales 2014 (87,79 %).\nÉlections municipales 2014 : les résultats à Lavoye\nLes élections municipales de 2014 ont donné le résultat suivant à Lavoye : les candidats ont obtenu tous les sièges à pourvoir dès le premier tour.\nEn 2014, les Lopins étaient appelés aux urnes pour élire leurs 11 conseillers municipaux, parmi les 14 candidats à s'y être présentés. Au sortir du premier tour, 11 candidats ont reçu la majorité absolue des votes et ont décroché leur place au conseil municipal.\nChristophe LANNE, 90,43 %\nDorothée PRADEZYNSKI, 77,39 %\nMarie-Astrid GRUSELLE, 75,65 %\nChristian WEISS, 72,17 %\nJean-Claude BEAUXEROIS, 71,3 %\nDiana SAUVIGNON, 69,56 %\nPatrick PERARD, 68,69 %\nGwenaël CLAUDE, 67,82 %\nBruno BRECHE, 60,86 %\nAlain FABRE, 59,13 %\nJacques CARRÉ, 56,52 %\nLavoye fait partie des 24 communes qui composent la Communauté de Communes de Triaucourt-Vaubecourt, où 1 membre de son conseil municipal est chargé de la représenter.\nEn 2014, Christian WEISS avait été nommé maire de la ville par le conseil municipal.\nÀ Lavoye, 115 électeurs sur 131 ont exercé leur droit de vote, ce qui constituait un taux de participation de 87,79 %. Cela constituait une participation 24,24 points plus élevée que celle du pays.\nLavoye est une commune de la Meuse (55), située en région Grand-Est. En 2015, elle dénombrait 146 habitants répartis sur 10,05 km², soit 14 habitants par kilomètre carré ! Ainsi, la ville a la 194e densité de population la plus élevée du département.\nLes actifs de Lavoye sont majoritairement occupés (79 %). 21 % des actifs sont, quant à eux, demandeurs d'emploi. Les retraités forment 36 % de la population. Au sein de la population active, on comptabilise une petite majorité d'employés et d'ouvriers : 54 % pour 21 % de cadres et de chefs d'entreprises.\nPour héberger tous ses habitants, Lavoye compte près de 96 logements. Avec environ 146 habitants répartis sur 10,05 km², la densité de population et la densité de logement de la commune sont très basses : 15 hab/km² et moins d'un logement par hectare. La densité de logement est identique à la moyenne départementale tandis que la densité de population, elle, est plus faible (30 habitants/km² et moins d'un logement par hectare).\nOn compte bien plus de propriétaires que de locataires à Lavoye : 76,1 % des résidences principales sont occupées par des propriétaires pour 21,1 % occupées par des locataires. Parmi toutes les habitations de la ville, 9,4 % sont des résidences secondaires, 18,8 % des logements vacants et il y a 74 % de résidences principales. Par ailleurs, les logements sociaux représentent 4,2 % de ces dernières. La plupart des 71 ménages de la commune ont emménagé depuis 30 ans ou plus.\nOn comptabilise un total de 91 foyers fiscaux à Lavoye. Près de 64,8 % de ces foyers sont en dessous du seuil imposable, contre 63 % dans le département et 56,3 % à l'échelle de la France. La ville a un revenu annuel médian de 20 314 €, soit 678 € de plus que celui de la Meuse. Par foyer fiscal, les habitants paient en moyenne un impôt sur le revenu de 671 €. Ce dernier est donc plus faible que celui du département qui s'élève à 971 €. Par ailleurs, 41,8 % des foyers déclarent percevoir une pension ou une retraite.


Epilation pour homme : le guide ultime | Beauté & Soin- flightrc.info\nflightrc.info ›› Beaute ›› Beauté & Soin ›› Epilation pour homme : le guide ultime\nLes hommes sont de plus en plus nombreux à s'épiler\nAisselles, torse, pubis... L'épilation masculine est de plus en plus répandue aujourd'hui. Voici nos conseils pour bien épiler votre corps d'homme !\n© MaxFX ©\nL'épilation corporelle masculine en chiffres\nL'attrait des hommes pour l'épilation du corps n'est pas très vieux. Certes. Mais il n'est pas tout récent non plus. En effet, il y a 10 ans déjà (en 2006), un sondage Ipsos révélait que 91 % des femmes préféraient un homme peu ou pas du tout poilu. Un chiffre toujours d'actualité aujourd'hui.\nDans le même temps, 61% des hommes déclaraient que l'homme idéal masculin pour une femme est peu poilu, et 25% que cet homme idéal n'est pas du tout poilu. Enfin, 68% d'entre eux étaient prêts à accepter, si madame le demandait, de s'épiler au moins le dos ou le torse.\nSi l'on se fie aux résultats d'une autre étude Ipsos, 1 homme sur 3 en France reconnaît qu'il s'épile par souci d'esthétisme. Et cela concerne toutes les parties du corps : des sourcils aux aisselles, en passant par le torse et le pubis ! Autant dire que la chasse aux poils est ouverte ! Un phénomène intéressant à l'heure où la barbe est de plus en plus tendance...\nFace à ce véritable raz-de-marée – oui, osons les grands mots –, les marques sont de plus en plus nombreuses à proposer des produits spécialement conçus pour l'épilation masculine. Et autant être clair, tous ces produits ne se valent pas...\nQue signifie exactement "épiler" ?\nSelon différentes définitions, épiler, c'est : "enlever, supprimer ou arracher les poils avec leur bulbe pileux, ce qui freine la repousse des poils".\nLogiquement, on peut dire que le rasoir et les crèmes dépilatoires sont une manière d'enlever les poils. Oui, mais si vous vous posez encore la question, sachez que le rasage et les produits dépilatoires sont nettement moins efficaces que l'épilation – et on ne parle évidemment pas de l'épilation définitive.\nEsthétique ou hygiène: pourquoi les hommes s'épilent-ils ?\nPour certains hommes, l'épilation du corps résulte d'une envie, un souci d'esthétisme ou encore un moyen d'être dans les critères de notre époque. En revanche, pour d'autres, les poils sont une véritable galère voire un handicap.\nTant que la pilosité reste raisonnablement présente sur le corps, pas de problème. Mais parfois les poils poussent à profusion sur le torse ou sur des zones qu'ils rendent inesthétiques : sur les épaules et le dos, dans les oreilles ou encore quand ils dépassent des narines...\nCependant, ces poils font quand même des heureuses : les bactéries ! Car ces dernières adorent les endroits chauds et humides, dans lesquels elles se développent. Et une fois les zones poilues colonisées, suivent les odeurs, la transpiration...\nS'épiler le corps et se débarrasser de ses poils ne signifie pas la fin des mauvaises odeurs. Mais au moins, celles-ci seront limitées. Soyons logiques, si les bactéries se développent dans les poils, s'il y a moins de poils, il y aura moins d'odeurs. Et notez bien que nous disons "moins" et non "plus du tout".\nL'épilation doit toujours être précédée d'un soigneux nettoyage de la zone à épiler et d'un séchage impeccable. Ensuite, en fonction de la quantité de poils à enlever, de la partie du corps à traiter et des préférences de chacun, plusieurs méthodes d'épilation peuvent être valables.\nGénéralement emprunté à madame, l’épilateur a le mérite d'enlever le poil et le bulbe pileux. Vous obtenez alors un résultat parfait. Mais c'est très long, car chaque poil est traité un par un. Mieux vaut l'utiliser pour des petites surfaces ou des zones peu poilues.\nC'est un moyen réellement efficace mais néanmoins douloureux. Vous pouvez tout à fait l'utiliser pour les aisselles, le torse ou les jambes (réservez vos parties intimes à l'esthéticienne, si vous ne voulez pas hurler).\nElles se réchauffent quelques instants en frottant la bande entre les mains. Ces bandes s'appliquent sur les zones poilues et se retirent d’un geste rapide. C'est un peu douloureux mais les poils sont arrachés avec la racine.\nLes produits existants à base de cire sont très simples à utiliser. Il existe d'ailleurs des kits complets et les résultats sont très satisfaisants, si vous suivez bien les instructions. La repousse commence vers 3-4 semaines.\nL'épilation laser ou à lumière pulsée :\nC'est une épilation très longue durée voire définitive qui se fait à l'aide d'un faisceau lumineux qui détruit la racine du poil. Toutes les zones du corps peuvent être traitées sans douleur et le nombre et la durée des séances varient en fonction de la pilosité. Son prix est de plus en plus abordable et certains résultats sont définitifs, donc réfléchissez bien avant de vous décider.\nConcernant l'épilation laser, nous vous conseillons de vous renseigner auprès d'un médecin, de préférence dermatologue, pour obtenir des adresses dignes de confiance.\nL'épilation en institut :\nAutant vous dire que le moyen le plus efficace, le plus sûr et le moins fatigant pour vous épiler le corps reste l'institut, mais c'est aussi le plus cher. De plus en plus d'instituts proposent des services sur mesure pour les hommes.\nCeux-ci pratiquent généralement l'épilation à la cire. S'agissant de leur travail, même si ça fait assez mal, c'est moins douloureux que lorsque l'on s'épile à la cire soi-même et le résultat est parfait.\nQu'en est-il du rasage et des produits dépilatoires ?\nLe rasage et l'épilation, ce n'est pas la même chose : pendant que le premier s'occupe de couper le poil, le deuxième l'arrache complètement. Maintenant que cette distinction a été rappelée, voyons ce que valent ces autres moyens de chasser le poil.\nC'est évidemment le moyen le plus connu mais aussi le plus pratique, le plus rapide et le plus économique. Comme pour votre visage, le rasage est à réaliser après une douche ou un bain chaud, qui assouplit les poils ouvre les pores de la peau.\nPensez à utiliser un produit hydratant avant de passer la lame, d'autant que des zones comme les aisselles, le torse ou les jambes et encore plus les parties intimes (testicules, pénis, anus) sont beaucoup moins habituées au rasage que votre visage et donc très sensibles au feu de la lame.\nA l'instar du rasoir mécanique, ce sont des moyens pratiques, rapides et économiques, mais ils ont les mêmes résultats que le premier évoqué : les poils repoussent rapidement. Plutôt que de chercher à tout enlever, vous pourrez ainsi raccourcir simplement les poils. Notez qu'une paire de ciseaux est tout aussi efficace et même recommandée pour "débroussailler" un peu lors de la première épilation.\nCes produits ont beaucoup de ressemblances avec le rasoir. Les crèmes, gels et mousses sont faciles à étaler (à l'aide d'une spatule en plastique pour les crèmes ou gels, en spray pour les mousses). Le produit doit recouvrir l'intégralité des poils pour être efficace.\nLes crèmes, gels ou mousses dépilatoires contiennent un ou des composants alcalins pouvant brûler les peaux plus ou moins fragiles. Ce ou ces composants alcalins sont notamment nocifs pour les muqueuses. Faites un test sur une petite zone de votre corps avant d'étaler ces produits sur d'autres zones plus importantes.\nCe qu'il faut retenir de l'épilation masculine\nL'épilation efficace est celle qui enlève le poil et le bulbe pileux. Le premier avantage de l'épilation permet une repousse des poils beaucoup plus lente que les autres moyens qui n'empêchent pas la repousse. Le second avantage est qu'au fur et à mesure des épilations, les poils sont plus fins donc plus faciles à enlever.\nBref, vous l'aurez compris, le proverbe "Il faut souffrir pour être beau" prend alors tout son sens, quand on parle d'épilation masculine.\nÐÑ‚Ð¾Ñ‚ ÐºÐ»Ð°Ñ�Ñ�Ð½Ñ‹Ð¹ Ð¿Ð¾Ñ€Ñ‚Ð°Ð» , Ð¾Ð½ Ñ€Ð°Ñ�Ñ�ÐºÐ°Ð·Ñ‹Ð²Ð°ÐµÑ‚ Ð¿Ñ€Ð¾ ÐŸÑ€Ð¾Ñ„Ð½Ð°Ñ�Ñ‚Ð¸Ð» http://eurobud.com.ua


Homélie du 11 Janvier 2020: Évangile et Parole Du Jour | Messa del Papa\n11 Gennaio 2020 Omelia\n(1 Jn 5, 14-21)\nvoici l’assurance que nous avons auprès de Dieu :\nsi nous faisons une demande selon sa volonté,\nil nous écoute.\nEt, puisque nous savons qu’il nous écoute\nen toutes nos demandes,\nnous savons aussi que nous obtenons\nce que nous lui avons demandé.\nSi quelqu’un voit son frère commettre un péché\nqui n’entraîne pas la mort,\nil demandera, et Dieu lui donnera la vie,\n– cela vaut pour ceux dont le péché n’entraîne pas la mort.\nIl y a un péché qui entraîne la mort,\nce n’est pas pour celui-là que je dis de prier.\nToute conduite injuste est péché,\nmais tout péché n’entraîne pas la mort.\nceux qui sont nés de Dieu ne commettent pas de péché ;\nle Fils engendré par Dieu les protège\net le Mauvais ne peut pas les atteindre.\nNous savons que nous sommes de Dieu,\nalors que le monde entier est au pouvoir du Mauvais.\nNous savons aussi\nque le Fils de Dieu est venu nous donner l’intelligence\npour que nous connaissions Celui qui est vrai ;\net nous sommes en Celui qui est vrai,\nen son Fils Jésus Christ.\nC’est lui qui est le Dieu vrai,\ngardez-vous des idoles.\n(Jn 3, 22-30)\nJésus se rendit en Judée, ainsi que ses disciples ;\nil y séjourna avec eux, et il baptisait.\nJean, quant à lui, baptisait à Aïnone, près de Salim,\noù l’eau était abondante.\nOn venait là pour se faire baptiser.\nEn effet, Jean n’avait pas encore été mis en prison.\nOr, il y eut une discussion entre les disciples de Jean et un Juif\nau sujet des bains de purification.\nIls allèrent trouver Jean et lui dirent :\n« Rabbi, celui qui était avec toi de l’autre côté du Jourdain,\ncelui à qui tu as rendu témoignage,\nle voilà qui baptise,\net tous vont à lui ! »\nJean répondit :\n« Un homme ne peut rien s’attribuer,\nsinon ce qui lui est donné du Ciel.\nVous-mêmes pouvez témoigner que j’ai dit :\nMoi, je ne suis pas le Christ,\nmais j’ai été envoyé devant lui.\nCelui à qui l’épouse appartient, c’est l’époux ;\nquant à l’ami de l’époux, il se tient là,\nil entend la voix de l’époux,\net il en est tout joyeux.\nTelle est ma joie : elle est parfaite.\nLui, il faut qu’il grandisse ;\net moi, que je diminue. »\nLa miséricorde de Dieu franchit toute barrière et la main de Jésus touche le lépreux. Il ne se place pas à une distance de sécurité et il n’agit pas par procuration, mais il s’expose directement à la contagion de notre mal; et ainsi, notre mal devient précisément le lieu du contact: Lui, Jésus, prend de nous notre humanité malade et nous prenons de Lui son humanité saine et qui guérit. Cela se produit à chaque fois que nous recevons avec foi un sacrement: le Seigneur Jésus nous «touche» et nous donne sa grâce. Dans ce cas, pensons en particulier au sacrement de la réconciliation, qui nous guérit de la lèpre du péché.\n(Angélus, 15 février 2015)\nOmelia del 11 Gennaio 2020: Vangelo e Parola del Giorno\nHomélie du 12 Janvier 2020: Évangile et Parole Du Jour


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