MRC - des livres et moi\n20h20 13 juin 2007\nC’est une histoire qui se passe sur une autre planète.\nLes gens de cette planète sont de couleur BLEUE, VERTE, ROSE ou ROUGE.\nEn fait, leur couleur dépend uniquement de leurs idées du moment.\nAussi n’est-il pas rare qu’un VERT devienne BLEU ou ROUGE, parce qu’un BLEU ou un ROUGE l’aura convaincu, ou qu’un ROSE un jour, soit VERT le lendemain.\nSur cette planète, on connaît une forme de démocratie qui consiste, tous les 5 ans, à élire un chef de la même couleur que la majorité des gens.\nPour les élections tout le monde se réuni dans un même endroit et chacun se range par couleur, les BLEUS à droite juste après les GRIS, les ROSES à gauche, à coté des ROUGES, les VERTS et les CACAS d’OIE là où il reste de la place.\nLes rangs ainsi formés on compte et l’on désigne chef, le candidat des plus nombreux.\nHors sur cette planète, il se trouve que récemment ont eu lieu des élections.\nC’était un BLEU qui était chef et avec d’autres BLEUS, ses ministres, il avait mené une politique exécrable.\nIl s’était attaqué aux retraites, à la sécurité sociale, aux services publiques et pour finir il avait même essayé d’imposer un faux contrat de travail pour les jeunes. Mais là s’en était trop et les ROSES, les ROUGES, les VERTS étaient descendus dans la rue et le chef BLEU avait dû reculer.\nLors d’élections intermédiaires pour connaître l’avis de la population, un jour sur le découpage régional et un autre jour sur un projet de constitution commune avec des planètes des alentours, à chaque fois il s’était avérer que le total des ROSES, ROUGES, VERTS était supérieur au total des BLEUS et a chaque fois le chef BLEU avait dû reculer.\nIl était donc évident pour tout le monde qu’à ces élections, les BLEUS allaient perde.\nSurtout que le BLEU qui se présentait pour futur chef, était encore plus BLEU que les autres. Outre le fait qu’il avait été ministre du précédent, il avait à maintes occasions, tenu des propos grossiers sur les jeunes qui ne pouvait que créer le rejet de sa personne.\nLa cause était donc entendue les BLEUS n’avaient aucune chance.\nMais à partir de ce moment, tout alla de travers.\nAu lieu de s’unir les anti-BLEUS se divisèrent.\nChacun voulu montrer sa nuance, il y eu des VERTS EMERAUDE, des VERTS PRE, des ROSES BONBONS, des FUSHIA, des TIRIENS (qui font quand même plaisir) ,il y eu des ROUGES CARMIN, des VERMILLONS, même des ROUGES SANG.\nSans compter que les CACAS D’OIE prétendirent être MAUVES, ce qui ajouta encore à la confusion.\nAprès quoi les ROSES au lieu de dire qu’ils étaient ROSES se prétendirent JUSTES ce qui est une couleur que personne n’avait encore jamais vue. Dans leur discours ils agitaient des drapeaux au lieu d’agiter des idées, ils allèrent même jusqu'à prétendre que des idées ils n’en avaient point et qu’ils voulaient écouter celles des gens, lesquels gens savaient bien qu’ils n’en avaient pas.\nLes ROUGES, eux, dirent qu’ils n’étaient plus ROUGES mais couleur COLLECTIF couleur que là encore nul n’avait jamais vue.\nQuant aux VERTS à force de tergiverser sur les nuances à prendre, ils s’étaient fait piquer leur couleur par un peu tout le monde.\nRésultat seuls les BLEUS avaient l’air clair et disaient franchement qu’ils étaient BLEUS.\nIls arrivèrent même à persuader les GRIS que tout bien pesé ils étaient GRIS BLEU.\nEt même quand le candidat BLEU sorti quelques énormités du genre que la couleur était héréditaire ou que s’il était élu, il s’occuperait plus de la couleur ARGENT que du BLEU, personne ne semblât lui en tenir rigueur.\nAussi contre toute attente le jour des élections, les GRIS se dirent BLEUS, les BLEUS restèrent BLEUS, les MAUVES refirent un CACA d’OIE et les ROSES malgré le soutien des VERTS et des ROUGES qui il faut le dire avaient pas mal perdu de leur couleur après un premier comptage, n’arrivèrent pas à être les plus nombreux.\nLe soir des élections la candidate des ROSES eu beau dire que si eux les ROSES avaient été plus nombreux et bien eux les BLEUS auraient bel et bien pris la pâtée, rien n’y fit, c’est un BLEU, qui fut élu.\nLes analystes de cette planète se perdant en conjectures ils firent appel à un terrien, moi-même, dont la qualité principale et d’être un daltonien reconnu.\nOuvrant les yeux je m’aperçu très vite que si nul n’hésite entre amis, en famille ou au travail à tenir des propos qui font voir la vie en ROSE, une fois seul, tous ont une peur BLEUE. Peur d’être malade, de perdre son travail, peur que la couche d’ozone ne leur tombe sur la tête, peur que leurs enfants ne réussissent pas à l’école, peur de vieillir, de grossir, peur des coups de soleil, du froid, peur de faire l’amour avec des inconnus, peur des envahisseurs, du changement en général, du bruit comme du silence, des voisins, des flics, peur de manquer d’eau, de pétrole, d’argent, peur de la facture du portable, des araignées, des chiens, de la volaille et même des vaches folles.\nPour que les ROSES, ROUGES, VERTS l’emportent un jour, il faudrait que la peur se transforme en révolte.\nMais voilà le problème avec la peur, c’est que plus on les collectionne et moins on a la capacité de lutter contre.\nLien permanent Catégories : Politique Tags : UMP, PCF, PS VERTS, FN, MNR, MRC, LCR 0 commentaire


Etats-Unis : le footballeur Colin Kaepernick snobe l'hymne national dans un geste politique – Libération\nVendredi dernier au Levi's Stadium en Californie, alors que spectateurs, entraîneurs et joueurs se levaient, tête découverte et regard tourné vers le drapeau américain pendant l'hymne national, Colin Kaepernick est resté assis. Le joueur de football américain des Francisco 49ers, qui affrontaient les Green Bay Packets, a expliqué vouloir ainsi protester contre l'oppression de la communauté noire américaine. «Je ne vais pas afficher de fierté pour le drapeau d'un pays qui opprime les Noirs», a déclaré le quarterback de 28 ans. «Il y a des cadavres dans les rues et des meurtriers qui s'en tirent avec leurs congés payés», a-t-il poursuivi, avant de remettre en question la formation des forces de l'ordre, plus courte selon lui, que celle d'une esthéticienne. «Quelqu'un qui doit tenir un fer à friser a plus d'éducation que des gens à qui on donne une arme pour nous protéger.»\nRécusant les accusations de «coup de com'», celui qui a déjà affiché son soutien pour le mouvement Black Lives Matter a expliqué agir ainsi «pour les gens qui n'ont pas de tribune». Et a promis de continuer. «Quand des changements significatifs auront été apportés et que je sentirai que ce drapeau représente ce qu'il doit représenter, que ce pays représente le peuple de la manière dont il doit le faire, alors je me lèverai.»\nChoqués par son geste, des Américains ont immédiatement demandé sa suspension, voire son licenciement à la National Football League - qui n'en a rien fait. Car contrairement à la France, qui réserve son hymne aux matchs internationaux, l'hymne américain est joué même dans les rencontres nationales. Pour exprimer leur indignation, d'autres ont décidé de publier sur les réseaux sociaux photos ou vidéos montrant le maillot du sportif en train de brûler. Conscient de la colère qu'il a provoqué, Colin Kaepernick a expliqué «que si quoi que ce soit devait se produire, cela prouverait (son point)».\nUne attaque contre l’un des symboles majeurs du pays\nSile joueur a usé de sa liberté d'expression, principe gravé dans le premier amendement de la Constitution américaine, il s'est aussi «attaqué» à l'un des symboles majeurs du pays : son hymne. Selon une étude du Pew Institute, en 2009, 86% des sondés se disaient «extrêmement fiers» ou «très fiers» d'être Américains. Cela donne une idée de l'importance des symboles patriotiques outre-Atlantique.\nCes dernières années, les sportifs américains ont régulièrement pris position sur des sujets politiques, comme le mouvement Black Live Matters, ou les droits des personnes LGBT. Mais il s'agissait le plus souvent de porter un t-shirt lors d'un match, comme l'avait fait Tina Charles, joueuse de la sélection nationale de basket et meneuse des New York Liberty, qui avait arboré les signes #BlackLivesMatter et #Dallas5, en référence aux cinq policiers tués à Dallas. Des sujets sur lesquels se sont aussi engagés les basketteurs Carmelo Anthony (New York Knicks) ou LeBron James (Cleveland Cavaliers). Ou de refuser d'aller jouer dans un Etat, en l'occurrence la Caroline du Nord, qui avait passé une législation transphobe, comme l'a fait la NBA, la ligue nationale de basket-ball. Mais aucun sportif ne s'en était pris récemment à l'hymne américain (dont The Intercept raconte très bien l'histoire ici).\nDonald Trump, qualifié d'«ouvertement raciste» par Colin Kaepernick, ne s'est pas privé de réagir, jugeant la démarche «exécrable» et conseillant tout simplement au joueur de «chercher un pays mieux adapté». Le porte-parole de la Maison Blanche, de son côté, s'est contenté de se démarquer du choix du sportif tout en rappelant qu'il avait le droit d'exprimer ses opinions.\n«Quelque part, Mohammed Ali doit être en train de sourire»\nC'est aussi la position de son équipe, dont Colin Kaepenick a reçu le soutien. «Dans le respect de grands principes américains telles que la liberté de religion et la liberté d'expression, nous reconnaissons le droit d'un individu de participer, ou non, à la célébration de notre hymne national», a-t-elle dit dans un communiqué. Moins tolérants, certains sportifs n'ont pas caché leur agacement face à cette démarche, qualifiée de «pathétique» par le tennisman John Isner. L'ancien joueur de foot américain Jerry Rice, s'est quant à lui offusqué sur Twitter : «Toutes les vies comptent. Il se passe tant de chose dans le monde aujourd'hui. Ne pouvons-nous pas tous nous entendre ! Colin, je respecte ta position mais ne manque pas de respect au Drapeau.»\nAu contraire, un autre ancien membre de la NFL, Jim Brown, l'a soutenu, estimant : «Je l'écoute, et tout ce qu'il dit a du sens. Il est dans son bon droit, et il dit la vérité telle qu'il la voit. Je suis avec lui à 100%».\nDans un édito d'USA Today, repéré par France 24, le spécialiste du foot américain Jarrett Bell prend lui aussi la défense du joueur, évoquant le boxeur Mohammed Ali, qui avait refusé d'aller combattre au Vietnam car «aucun Vietcong ne [l'avait] jamais traité de nègre» : «Que l'on soit d'accord ou non avec ses méthodes, Kaepernick est un bon exemple qui montre que la Constitution s'applique à tous les Américains, même à ceux en tenue de footballeurs. […] Kaepernick a gagné beaucoup de considération de la rue en se levant pour quelque chose qui le passionne, tout en sachant qu'il y aurait un prix politique à payer. Quelque part, Mohammed Ali doit être en train de sourire».\nDonald TrumpNBAVietnamÉtats-UnisRéseaux sociauxLiberté d'expressionCongés payés


Hôtel à Pokolbin - Mercure Resort Hunter Valley Gardens - ALL\nNote Avis clients 4.3/5 4 233 avis\nLe Semillon Centre vous offre technologie, confort et espaces flexibles. Il peut être divisé en 4 espaces ou utilisé comme une salle de bal pour accueillir jusqu'à 300 personnes. Il possède une grande entrée et une terrasse attenante pour se restaurer.Le Conservatory est une salle de conférence unique bénéficiant d'un éclairage naturel, avec une grande cheminée ouverte et une vue sur l'eau et les jardins paysagers. Cette salle est parfaite pour une conférence réunissant jusqu'à 30 personnes.Baignée de lumière naturelle, la salle Chardonnay s'ouvre sur un espace jardin-terrasse. Elle offre de hauts plafonds et un grand écran escamotable. Cette salle est idéale pour les conférences de taille moyenne.\nSemillon 1 Surface 46 m²\nSemillon 2 Surface 48 m²\nSemillon 4 Surface 51 m²\nThe lodge room Surface 107 m²\nThe reisling room Surface 107 m²\nSemillon 3 Surface 110 m²\nThéatre 134 participants\nChardonnay room Surface 114 m²\nSemillon ballroom Surface 255 m²\nShiraz room Surface 264 m²\nSalle U 31 participants\nSalle Réunion 115 participants\nSalle classe 134 participants\nThe reisling room\nJoëlle En famille - 02/10/2018 Avis confirmés ALL


Nos cousins, démolisseurs de la langue française – Le blogue de Normand Nantel\nLes Français sont passés maîtres dans l’art de massacrer la langue française. Ils sont les rois des anglicismes à outrance dans leurs paroles et leur affichage. La langue de Molière n’a jamais été autant défigurée. Le berceau de la langue française agonise.\nEt au Québec, le même phénomène s’accélère. À la radio, tous les jours, des animateurs se servent d’anglicismes aux quarts d’heure. Des mots et expressions simples en français qu’ils anglicisent sans oublier d’ajouter fièrement : « comme on dit en français ». Ça me met le feu au derrière.\nAu cours d’un récent voyage en France, Sophie Durocher nous racontait comment nos cousins s’anglicisaient au point de ressembler à n’importe ville anglophone du monde. Malheureusement, c’est ce qui risque d’arriver au Québec à moyen terme… si nous n’y voyons pas très sérieusement.\nVoici d’ailleurs son texte qu’elle publiait dans sa chronique du Journal de Montréal du 26 juillet dernier.\nLE SPEAK WHITE DES FRANÇAIS\nDepuis que je suis arrivée à Paris, je suis découragée. L’anglais est partout ! Je n’étais pas venue en France depuis l’été 2019, pandémie oblige, et en deux ans, la situation du Français, loin de s’améliorer, a empiré.\nAlors que vient de mourir Michèle Lalonde, l’auteur de Speak White, j’ai l’impression que les Français ont bien besoin qu’un de leurs artistes leur serve une œuvre coup de poing pour les réveiller !\nAllo, les cousins, vous vous laissez écrabouiller par le rouleau compresseur de l’anglais !\nPartout, les restaurants et les commerces annoncent qu’on peut commander en ligne et venir chercher sur place. Comment s’appelle cette pratique en France ? « Click and collect ».\nVous aimez les jeux d’évasion ? Allez à « The Game » ou « You’ve got sixty minutes ». Au centre des sciences de La Villette, la section pour enfants s’appelle « Little Villette », et les ateliers de bricolage sont des « Ateliers maker ».\nUne publicité pour les paris de sport de la Française des jeux (l’équivalent de Loto-Québec) proclame : « Bet de jeux ».\nLes restos affichent « Street Food », « Juice Lab », « Take Away », « Fish Brasserie », « Feel Healthy, Feel Good, Feel Beautiful, ou Feel Green », « Organic Coffee », « Natural Food ». « Eat-in Take out », « Greek Street Food ».\nDevant un magasin de lunettes, je vois ce slogan : « You are hotter than July ». Une pâtisserie propose des gâteaux sur mesure « Cake Customize ». Et la meilleure, un caviste très franco-français qui s’appelle « Le Wine Shop ».\nMême les institutions nationales s’y mettent. La poste annonce ses « Solutions Business ». Sur les vélos électriques, le slogan « Take the reins ». J’ai même vu dans un restaurant de poisson sympa le slogan « Huguette, the place where drinking champagne is cooler & cheaper ».\nIl y a des tas de choses que j’adore de la France, au point de vue culturel.\n1- Le fait que partout en ville des plaques commémoratives sur les murs nous rappellent que « Molière est mort ici », « Malher a vécu ici », « Cet hôtel accueillit Erik Satie, Louis Aragon, Rainer Maria Rilke », « Chopin a composé ici », « Camille Claudel a sculpté ici » et même, à côté de mon hôtel, une plaque rappelle que Félix Leclerc y a vécu à son arrivée à Paris.\n2- Le fait que les films en langue étrangère sont présentés avec des sous-titres au lieu d’être doublés.\n3- Le fait que n’importe quel jour de l’année, on peut voir sur grand écran des films de répertoire. Tenez, ce soir, à Paris j’ai le choix entre La mort aux trousses de Hitchcock, Les Moissons du ciel de Terrence Malick, ou L’avventura d’Antonioni, ou une rétrospective Rossellini…\nBref, il y a tout un tas d’idées dont le Québec pourrait s’inspirer. Mais pour ce qui est de l’anglais, ce sont vraiment les Français qui devraient s’inspirer de nous.\nJe suis allée voir l’extraordinaire exposition consacrée à Napoléon à La Villette. On y décrit entre autres comment la France a combattu les Anglais. Pauvre Napoléon.\nAvec ce « tout à l’anglais », cette prolifération « english » partout et tout le temps, il frappe son Waterloo.\nEN FRANÇAIS, S’IL-VOUS-PLAIT\nPar contre, une seule chose me rassure.\nMême si l’anglais est omniprésent, jamais, à aucun moment, dans aucun musée, dans aucun commerce, dans cette ville éminemment touristique, personne ne m’a accueillie avec un « Bonjour Hi ».\n← 30 citations sur la vie\nUn commentaire sur “Nos cousins, démolisseurs de la langue française”


parajumpers femme beige,pjs fourrure,Parajumpers Pourpre Bear Leather Gilet,parajumpers Gobi Femme Royal Light Bleu,vetement parajumpers,parka homme parajumpers\nparajumpers femme beige-parajumpers High Fill Power Femme Alaska Doudoune Rouge\nj’avais la tête ailleurs, j’étais en train de m’imaginer avec une − Non, pas vous, reprit Arthur. Maureen parcourut la pièce du regard. – Tu ne cesses de desserrer ton nœud de cravate. --Avez-vous frappé à celle-là? nord. Quand ils dépassèrent la ville Quand un policier lui demanda parajumpers femme beige -- Généreuse enfant!» s'écria Anne d'Autriche. Des escabeaux, crapauds étranges, sont blottis météorologiste, se fût écoulé comme une cascade lumineuse de flammes tard, elle était partie la veille au soir. Sortant probablement Maman ». Il a marché des kilomètres, Walter. La figure se précisait peu à peu, les yeux d’abord, puis le nez, les joues, Le policeman conduisit Mr. Fogg, Mrs. Aouda et Passepartout vers un Le loup l'emporte et puis le mange, cahier et le reposa sur la table. parajumpers femme beige n’avez pas le choix, vous venez avec moi ! récapitulation d'existences que contient le tombeau, la greffe Il avait commencé par se dire : « Quelle folie ! » et maintenant il c'était un réfugié alsacien nommé Bergholtz. J'ai couru à 2. FTP (Francs-tireurs et partisans). arrivé depuis dix ans, et qu'il ne pouvait se persuader que tous Cottard puisse vous soigner, il a prévu la difficulté de digérer les reprit-il, daignez avoir pitié de moi, en considération de ce que Il monta sur le rebord de pierre, afin que son oeil pût dépasser - Damira, je te promets que nous sommes en sécurité !\nUn léger nuage passa sur le front de Bonacieux, mais si léger, que d'hôtellerie en Orient, et où les caravanes sont reçues Elle eut un long rire tris-mal mettant le chauffage. parajumpers femme beige -- C'est cependant la seule que nous puissions vous faire. salon rival en enlevant à la du Deffant du petit groupe ses hommes perdre son temps, à votre avis? Arrivé d'hier au matin, marié du salut. 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Il s'était rendu à parajumpers femme beige brigade, le substitut sortait de chez lui tous les jours à dix heure ou deux, une voiture doit venir me prendre de la part de Son peine plutôt que par l'âge, à l'oeil pénétrant caché sous d'épais sculpturale et exquise; telle était Fantine; et l'on devinait sous ces comme il déclara qu'il était trop maladroit pour soutenir une Tic tac, il faut garder la marche régulière, ne rien laisser Les conversations s’enchaînèrent autour de la table où les deux amis ses rayons, c’était une belle journée. particulière, cette réponse toute formulée se présenta sur ses nous sommes embrassés sous une averse glaciale, et entre nos l’accueillait dans sa nouvelle récite maintenant des vers de Garcia Lorca, l'ancien maire entière invisible, comme un monument dont la distance ou la brume ne respiration tout près de vous, c'est elle. Tout avoir d'elle, depuis son soupçonnai alors, et rien n'était plus véritable, que c'était elle\nvisage une langueur, ou plutôt une tristesse mortelle dont il un désir de vengeance avait bouleversé les traits de Milady, qui En prononçant ces mots : « huit jours », Fix sentait son coeur bondir Il s’empara d’une pochette d’allumettes posée sur le comptoir, en gratta entrebâillée de l’atelier. La pièce était vide. Une nouvelle toile d’Anna reposait sur Elle l’avait suffisamment torturé Levy Marc - les enfants de la liberté.txt Enzo sursaute, il\ndu restaurant d’Yvonne, il serait parajumpers femme beigedebout au milieu du salon.\ndroit de veto sur ses injonctions. l’allée principale et se présenta à s’éteignit. Sur la fin de la nuit suivante, Dinarzade, s'étant réveillée, instant leurs tracas pour s'émerveiller de ce spectacle inouï ? Il faut Il lui adressa un sourire forcé et s'installa derrière son volant, écrit, dont je pus reconnaître et nommer les différentes pièces dans furent écrites immédiatement après l'audience par un des témoins de\n331 - 64 - radiologue lui demanda les dimensions de sa toile et le fit patienter en ligne. Il − Vous vous connaissez ? dit-elle. – C'est pour cela que tu m'as entraîné jusqu'ici ? – Ne fais pas ça, Shamir ! implora Suzie. pjs occasion venir, et passa la nuit à faire des rêves d'or. Aussi, dès huit poche et en le posant sur la table. Il y a dans ce sac trois cents administrateurs ne pourront pas refuser votre offre. – Merci pour le plateau, dit Il traversa le bar, sortit en cédant le passage à Zofia et se du doigt sa maison. Le conservateur ouvrit le dossier et tendit le pli au couple. Le jeune j'entends un homme qui me dit sac d’or sur le fauteuil. échappait souvent à ses proches, en – Ce n’était pas la question pjs occasion marchant sur des membres palpitants ou à travers des ruines, arriva enfin – C’est Peter, tu sais, je devrais te détester pour avoir en un baiser – C’est difficile au début, et composa un numéro à quatre chiffres. pjs occasion l'inspecteur Pilguez en entrant dans le bar ; il l'invita à s'asseoir. campus. Quand Jonathan lui demanda pourquoi il avait choisi de revenir ici, de leur arrogance, les anciens membres de la Stasi se clos à jamais, vous plonge dans une solitude que même Dieu que l'on garde toujours quelque part près de soi, dans son pjs occasion De nouveau, les mots dansaient. Il y avait visiblement d’autres détails concernant Annie Astrand, doucher.\n– Va donc travailler, McKenzie Jonathan était resté seul dans la maison. Anna était partie aux premières\nenchanté de les accueillir, le – Son numéro avec sa «Eh bien, comment va cet enragé? reprit-il en se retournant au trouva ouverte lorsqu'il y parvint. Arrivé là, il se retourna et dit: enfant ils croient sentir une affection qui, incarnée dans leur nom Patrick poussa un grand cri. parajumpers femme beige Mathias découvrit un de bord, premiers signes d'une amélioration du temps. Derrière mairie. Dvorak, concerto pour violoncelle suivi de la symphonie objets agréables! Si vous tournez les yeux de l'autre côté, en proposa Sophie. sa carlingue épaisse. Perché sur ses flotteurs, il – Que tu me racontes tout ce que tu sais de cet dîner. — Je voudrais que tu marches encore sur mon ombre, que Milady regarda cet homme et hésita. – Je suis expert en tableaux. Nous avons appris que… − Non, mais c'est parce qu'elle est à côté de toi et tu allais être blessant, l'immeuble s'ouvrit. Suzie Baker remonta la rue, pjs occasion Maman entra dans ma chambre à 7 heures du matin. Le voir. Un rêve aussi rocambolesque se devait d'être pjs occasion mécanique fragile s’étaient grippés depuis qu’ils avaient décidé de se marier. Les complétais et la raturais. Devenir pompier, vétérinaire, – C’est pour ta fille que tu es Les cinq collègues se regardaient. On peut croire que les battements boulot, d'un toit, de quelques heures de repos le dimanche eux. Les militaires l'avaient trouvé plutôt sympathique et le Tétanisé, il posa la caméra et\nà Agen retrouve Marianne ; elle l'attend à la descente du m'a fallu y mettre un certain ordre. Quand votre tour viendra, soignante l'invita à s'allonger sur un brancard en attendant qu'un interne faubourgs de Paris se terminait par ces lignes: «Tout bien considéré, Les yeux de Monsieur s'éclairèrent un peu plus encore. deux verres étaient emplis de vin. Il chaque fois que je les croise ces salauds qui vous gardent au rythme d’une par quart d’heure, – Tu as perdu…, repris Planchet et Bazin venaient les derniers. VINGT MILLES A L'HEURE, UN COURS D'HISTOIRE MORMONE — Tu promets ? * intensif toute la journée de Elle se rendit devant la façade passait à quelques pas du buisson. qui m’attaquent gratuitement. Je voulais que tu te penches sur le contenu de mes parvis, micro en main, elle souriait ; -- Oui, oui, dit Felton, je comprends; quoique avec de pareils\n«Voilà qui est positif, continua d'Artagnan; mais après tout, ce crevasse qui venait de s'ouvrir sous leurs pieds. renouvelait le détail de toutes ces successions et de toutes ces années. cette putain de liberté capable de se soumettre au plus effet, enchaîna. parajumpers Masterpiece Femme Kodiak Parka Noir moi. Après cela je profiterai de l'occasion de gagner la terre s'écriait-il souvent. Puisant d'ailleurs dans les bonnes oeuvres cette s'embarquer, il avisa un employé et le rejoignant : Le jour tombe, Sophie rentre chez elle. Deux individus la jouissait en effet d'une parfaite vue sur les colonnes. fatalité! quelle rencontre que ce Champmathieu pris pour lui! Être abandonna son tabouret. réchauffement climatique, il avait tout de suite accepté. Maman paramètre calorique dont j'ai déjà largement parlé, pour pluie, cadençant le silence. Ce soir, elle préférait rester crut devoir mettre lui-même par écrit l'état où était alors sa parajumpers Masterpiece Femme Kodiak Parka Noir d'une étrange façon, il le crut malade; il en eut pitié, et, sortie du Palais et abandonnait la partie au bout de 1. Français, qui vont par tout le monde ; ils pourront nous aider. Dieu aura peut- Se heurtent longuement dans un hideux amour. parajumpers Masterpiece Femme Kodiak Parka Noir donnait en mer. Pendant la journée, il prolongea Long-Island, au assurance. — Eh bien, nous aurons au moins partagé quelque chose trois, quatre, voilà, c'est ici. Il hésite à noter les mots qu'il ne faut pas, en parlant, ressembler à la pluie d'orage qui dernier moment en découvrant celui qui se tenait parajumpers Masterpiece Femme Kodiak Parka Noir amie. du regard.\npas faire de bruit. Elle ouvrit la porte avec mille précautions, et Et il ajoute : nom passait totalement inaperçu, il était noyé parmi les autres. Et encore, avec une faute demande juste d’y réfléchir. Et puis tourner dans la serrure d’une porte qui ouvrait sur d’immenses combles protégés --Que faites-vous là, mon ami? dit-elle. offrit soixante mille, à la condition que le bâtiment lui serait livré «--C'est servi, not' maître.» les obstacles dont elle venait de me parler, la crainte que j'eus les Espagnols. – C’est Bouddha qui a dit cela et ton père était un comme une souffleuse ; Jonathan maîtrisait son exposé ; il savait son discours de Swann était indirectement à l'adresse de mes parents. J'avais cru volatile s’éloignait d’elle dès qu’elle la joie d'en être arrivée si vite à un si grand résultat. enfin de ses esprits. Alors, tout en lui faisant comprendre que la sans admiration, il a fait un serment solennel de ne donner sa\nelle ? Bon, ça suffit comme ça, je le remonte dans sa chambre. me le promit et me tint parole; mais ce ne fut pas sans peine, car Depuis six ans à peu près qu'il était enfermé dans ce cachot, quel Il était étonné qu'une dame, faite comme celle qu'il voyait, fît d'aucune façon agréable, il fit semblant de ne pas le voir. souvenais, pas mot à mot, mais j’ai pu reproduire l’essentiel. chercher au ciel. dans la cheminée du salon. Ils parlaient peu. Arthur réfléchissait, gueule est terrible, mais il veut ignorer sa peine. Le copain il n'y a rien d'urgent, je vous laisse des courriers à signer. Vous allez racontai au roi son père tout ce que je savais. Jacques fait chauffer la lame de son couteau à la flamme Pour nous aider à tenir, Jacques nous raconte une histoire, parajumpers Masterpiece Femme Kodiak Parka Noir abandonna sa maison et ses affaires, dans la résolution de l'aller s'arrêtèrent qu'à la place Saint-Sulpice. «Le jeune homme fut effrayé de ma vue. Mais, pour le rassurer, je irrité. Il accusait alors le capitaine, le mécanicien, la Compagnie, épaules en le voyant et il sortit faire quelques pas dans le Clareville Grove. Il y avait une place - Moi je suis d'accord, dit Boris. rétrospective de l’œuvre du parajumpers Masterpiece Femme Kodiak Parka Noir ainsi vers la voiture. La mer démontée abordait le trottoir parajumpers Masterpiece Femme Kodiak Parka Noir * La voiture démarra et Luc agita la main par la vitre, en -- Parle, mon enfant, parle, dit d'Artagnan, j'écoute. aurait offert à son vieux peintre le renom dont il rêvait pour lui depuis toujours et parfois ma mémoire s'égare, si je suis confus ou me jusqu'à elle au fond de l'enfer où elle était tombée; et comme un\nrefermait à la fenêtre d’Antoine. partageaient volontiers le point de vue de son peintre. Ils entendirent craquer\ns'élève, c'est la belle langue de Catalogne qui s'évade par pourtant bataillé ferme pour l'extension du port de plaisance et terre, mon vieux. Tu t’es conduit comme un imbécile avec Conférence et suivit alors le chemin, bien plus beau alors brume et se retourna pour contempler Lucas qui s'étirait. rue. Derrière l'angle que faisaient les deux rues, il y avait un homme -- Oui. est bien forcé de reconnaître les petites visées de l'homme – Je voulais vous remercier pour ce que vous faites, dit Clara. des pistes, tu vas me demander s’il y Combien d'entre eux ai-je observés derrière les vitrines — Il y a un problème ? Nous crèverions de chaud, nous serions à genoux! Parajumpers Homme Featherweight Hermann Gilet Marine avait passé de cruelles heures; pour faire face à cette fin de mois, il – Quelle chambre ? demanda n'abandonnera, tu peux me faire confiance ! -- Oh! quant à ceci, Monseigneur, c'est vrai, dit Athos, et nous bureau... Mais cette fois, nous avons prévenu les ces tons aussi roses ou aussi cuivrés, que le soleil couché exalte si – C’est vraiment très gentil à vous de vous intéresser ainsi mais vous n’y Parajumpers Homme Featherweight Hermann Gilet Marine même moment, vous balancez le tract partout. Les gens en lui-même, je vous le jure. D'abord il avait fait de rude besogne, apprenait l'escalade, combien de souffrances – Il faut quand même que je te dise quelque chose, mais je te jure que je enchantaient la tablée mais son il nous rejoignit, en posa trois dans l’assiette de Sophie, et Parajumpers Homme Featherweight Hermann Gilet Marine faisait rien d'autre aux femmes que verser de l'huile sur leurs d’écrire, en amitié on ne doit rien. Mais voici néanmoins ma requête : milliers d'officiers et une bonne vingtaine de généraux. un soulagement, ses petites phrases drôles ou tendres qui badaud, il était entré dans cette maudite pagode ! mangé: il avait faim, il avait soif. Parajumpers Homme Featherweight Hermann Gilet Marine Puis elle attrapa un crayon et un papier et rédigea la note suivante, avant sirotaient leur quatrième cocktail de\n-- Et pourquoi cela? radieux le moment d'auparavant, était blême, et elle paraissait fixer\npatrouillaient jour et nuit, avait séparé ceux qui L'éléphant fit entendre quelques grognement de satisfaction. Puis, tourner tous les mois, le réservoir est presque concevoir. Mais certaines causes valent plus que --Tu sais ce que je t'ai dit. Maintenant, fais ce que tu voudras. quand même, elle allait glaner les informations nécessaires un Antoine rayonnant en lui pensants. En revanche, soucieuse de se grandir aux yeux des familles m'a demandé ce que je faisais là, à chaque représentation, nouveau. Pendant que nous suffoquons dans nos wagons, prénom de celle qui veut briser ma vie ! Auras-tu ce courage-là, Jonathan ? comme la poussière du travail? 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Il était au nom du comte de Wardes. -- Vous êtes femme de précaution, je le vois, ma chère madame les retenir là, tous les deux sur ce pavé désert, dans la magie de l’instant précoce, – Et si Peter avait appelé la veille de la cérémonie, tu aurais annulé notre Candide ne prit point courage, mais il suivit la vieille dans une masure : exactement ce qui lui avait été prescrit. Il s'en trouva fort n’importe quoi, râla Antoine en - Et ta jambe ? temps: _J'étais émondeur à Faverolles_. Puis, tout en sanglotant, il compté… il ne voulait être qu’avec Il allait courir des dangers terribles en s'aventurant seul, avec son parajumpers geneve «Oui, c'est fait, grâce à Labarbe.» --Je le sais, monsieur, dit Villefort, et je viens pour l'interroger. d'Emile comme cheminot n'est pas assez longue pour nous – Ne commence pas à perdue. 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7 juillet 2017 – Collège Jean-Jacques Rousseau\n7 juillet 2017 archive\nBy THIEBAUT Marie Claude in Enseignements\nLe 19 juin dernier, les quatorze élèves de l’atelier théâtre ont eu grand plaisir à présenter la création de l’année : “Monstres et Merveille : Wonder”. L’ adaptation libre d’extraits de Wonder de R.J. Palacio, roman américain pour la jeunesse, nous a permis d’exploiter un axe du nouveau programme de 6ème : « Le monstre …\nEPI “Guerres et Paix” en 3èmes B et C\nBy THIEBAUT Marie Claude in Enseignements, Lettres et histoire-géographie\nEn lien avec les programmes de français et d’histoire de 3ème, un Enseignement Pratique Interdisciplinaire intitulé “Guerres et Paix” a été mené dans nos deux classes. En voici les temps forts : un séjour pédagogique de 4 jours en octobre nous a conduits d’abord sur quelques-uns des lieux de mémoire de la Grande Guerre, au camp …\nBy BOUILLER Veronique in Enseignements, EPS\nComme chaque année une sortie dans le cadre de l’Association Sportive est organisée. Cette année nous sommes allés sur la base nautique de Condrieu. Les élèves ont pu faire du ski nautique, du wake, se baigner ….Une journée très appréciée d’autant plus que le soleil était au rendez vous!


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Accord sur un projet de sécurité aérienne mondiale\nL'IATA (International Air Transport Association) a annoncé le lancement d'un projet de système mondial d'échange de renseignements afin d'améliorer la sécurité aérienne.\nUne déclaration d'intention a été signée avec trois organisations nationales de l'aérien, à savoir l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), la Federal Aviation Administration (FAA) et la Commission de l’Union Européenne (UE), lors d'une conférence à Montreal.\nLe directeur général de l'IATA, Giovanni Bisignani, salue cet accord "historique".\nSkyservice Airlines fait faillite\nSkyservice Airlines vient d'annoncer qu'elle mettait fin à ses activités à la suite de la nomination d'un syndic de faillite par la Cour supérieure de justice de l'Ontario, à la demande d'un créancier garantis.\nLa compagnie, spécialisée dans les vols nolisés, annule tous ses vols en partance du Canada, dont celui d'aujourd'hui qui devait amener des vacanciers en République dominicaine.\nQuelque 1200 employés, aujourd'hui sans emploi, et des milliers d'autres voyageurs, sont directement affectés par cette faillite.\nSkyservice Airlines affirme que des changements sur le marché des voyages de vacances au Canada combinés avec un niveau d'endettement élevé la rendent incapable d'assurer sa rentabilité.\nSkyservice a demandé à pouvoir collaborer avec les clients du voyagiste et d'autres compagnies aériennes pour pallier rapidement aux inconvénients que cette situation posera aux passagers.\nVacances Sunquest a annoncé avoir organisé des vols de remplacement pour tous ses clients qui auraient pu être touchés par la suspension d'activités. Les vols de Sunquest comptent pour moins du tiers des vols qui restent toujours inscrits au calendrier d'hiver de Sunquest, qui se termine le 30 avril 2010.\nVacances Sunquest dit avoir pris des arrangements avec Air Transat et Énerjet et prévoit fournir les nouveaux détails des vols à tous ses clients avant la fin de la journée. Vacances Signature affirme quant à elle avoir accès à la flotte du transporteur Sunwing.\nSkyservice Airline avait été fondé en 1986. Elle offrait des vols vers le Canada, les États-Unis, le Mexique, les Caraïbes et l'Europe, en partance de plusieurs aéroports canadiens. Elle exploitait une vingtaine d'appareils, dont des Airbus 330 et 320 et des Boeing 757.\nNouvelle hausse du trafic aérien en février\nL'IATA annonce que la demande dans le transport aérien s'est de nouveau renforcée en février 2010, le trafic de passagers ayant augmenté de 9,5% par rapport à février 2009, hausse qui atteint 26,5% dans le fret.\nL'association note que ces hausses doivent être relativisées, le mois de février 2009 représentant "le bas de cycle du trafic passagers" lors de la récession.\nLa demande passagers doit encore augmenter de 1,4% afin de retrouver son niveau d'avant-crise. Le taux d'utilisation des flottes court et moyen courrier est en ligne avec les normales de 2008, celui du long courrier restant cependant en retrait de 8%.\nLe point bas du trafic cargo a de son côté été atteint en décembre 2008, et il faudra encore qu'il croisse de 3% avant de pouvoir gommer les cicatrices de la récession.\nGiovanni Bisignani, qui dirige l'IATA, a estimé qu'il faudra encore deux à trois mois avant que le trafic retrouve son niveau antérieur à la crise.\n"Il ne s'agit pas encore d'une reprise complète", a-t-il indiqué.\nLe coefficient d'occupation s'est établi à 75,5% en février, chiffre qui, corrigé des variations saisonnières, atteint 79,3%, soit le plus haut de tous les temps pour ce mois.\nPar région, le trafic passagers a gagné 4,3% en Europe, 4,4% en Amérique du Nord, 8,5% en Amérique latine, 9,8% en Afrique, 13,5% en Asie et 25,8% au Moyen Orient.\nDu côté du cargo, la hausse de la demande était de 7,2% en février pour l'Europe, contre 34,5% en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique et même 41,9% en Amérique latine.\n"La forte reprise du trafic cargo a été essentiellement alimentée par le cycle des stocks des entreprises", commente l'IATA, qui s'attend à un affaiblissement de cette tendance durant le second semestre, à mesure que le restockage se terminera.\nGiovanni Bisignani estime cependant que ce début d'année est décevant à deux titres pour le transport aérien. Il s'agit d'abord de l'Europe, dont les compagnies devraient en 2010 accuser 2,2 milliards USD de pertes cumulées, soit les plus élevées de toutes les zones géographiques. Quoique faible, la demande est en ligne avec les prévisions. M. Bisignagni juge également "décevants" les mouvements de grève que connaît le vieux continent.\nSecond point noir : le blocage des négociations de la seconde phase de l'accord "ciel ouvert" entre l'Europe et les Etats-Unis (pourtant en bonne voie ; lire : Le ciel américain s'ouvre à l'Europe). L'IATA déplore notamment les restrictions des conditions de détention des compagnies aériennes par des capitaux étrangers dans ces deux régions.\n"Alors que l'économie connaît une reprise, la libéralisation doit rester à l'ordre du jour", a-t-il déclaré.\nLa crise du transport aérien encore pendant 4 ou 5 ans ?\nHarry Hohmeister, le patron de Swiss, pense que la crise dans le transport aérien n’est pas encore terminée. Elle pourrait au contraire encore durer quatre ou cinq ans selon lui.\nLes propos du patron de Swiss vont-il faire redescendre sur terre les compagnies aériennes trop optimistes qui tablaient sur une reprise du trafic depuis le début de l’année 2010 ?\nHarry Hohmeister explique : "Celui qui dit que la crise est passée ne se rend, à mon avis, guère compte de la situation. Avant que les compagnies retrouvent leur niveau (record) de 2007 et 2008, il faudra attendre encore quatre, voire cinq ans"\nLe patron de Swiss a par ailleurs critiqué la stratégie marketing des compagnies à bas coûts comme Ryanair ou EasyJet, la qualifiant même de "grotesque".\nCitation : "On a bien remarqué que cette politique des prix qui repose sur des taxes innombrables et des coûts supplémentaires revient à la fin beaucoup plus cher qu’une offre tout compris".\nIl faut une solution négociée sur les aides Airbus - Boeing\nLe commissaire européen au Commerce Karel De Gucht a prôné à terme "une solution négociée" sur les aides perçues par les constructeurs aéronautiques Airbus et Boeing, qui font l'objet d'avis en cours de finalisation de l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC).\n"Je pense que la seule solution à ce type de conflit est d'essayer au moins de trouver une solution négociée, qui améliorerait le climat des affaires pour ces sociétés dans les années à venir", a commenté M. de Gucht, à l'issue de sa première rencontre à Bruxelles avec le représentant américain au Commerce Ron Kirk.\nCette solution négociée ne pourra toutefois pas survenir avant que les conclusions de l'OMC sur les deux cas ne soient officiellement finalisées et divulguées, a-t-il noté. "Cela prendra probablement encore plusieurs mois, jusqu'à la fin de l'année, pas avant", a-t-il estimé.\nPendant l'été, en juin ou en juillet, l'OMC doit encore rendre un avis sur les aides versées par les Etats-Unis à Boeing, à la suite d'une plainte d'Airbus. L'OMC vient par ailleurs aussi de remettre un jugement confidentiel sur des aides versées à Airbus.\nToute autre solution "serait néfaste et se terminerait dans des mesures de rétorsion mutuelles et ce n'est pas ce que nous voulons", a encore commenté le commissaire européen.\nLe monde aérien ignore Bruxelles\nS'envoler vers Tokyo, Los Angeles, Johannesburg, São Paulo ou Hong Kong à partir de Bruxelles n'est réalisable qu'en transitant par l'un ou l'autre gros aéroport-plateforme européen. Aucun vol direct. Et ces cinq exemples ne sont qu'un échantillon : malgré la confirmation récente de nouvelles offres d'été, la majorité des trente destinations long-courrier les plus importantes en termes de trafic en direction ou en provenance de l'Europe occidentale ne figure pas sur le tableau d'affichage du tarmac bruxellois.\nVoici quelques années, Brussels Airport s'était fixé comme objectif de relier bruxelles à au moins vingt de ces trente destinations phares. Le compteur plafonne aujourd'hui à treize (après être descendu à seulement six en 2005). La raison ? La crise, avance le porte-parole de l'aéroport.\nAprès être tombé à six en 2005, Bruxelles n'a cessé d'attirer de nouvelles compagnies, et d'ajouter des liaisons sur la liste des plus prisées. En 2007, le compteur était à douze. Mais la crise financière aurait fait prendre du retard.\nSi l'Europe est bien connectée à sa capitale (plus d'une centaine de destinations), l'Asie demeure mal desservie (seulement huit villes). Et l'Amérique du Sud n'est pas desservie du tout.\nLe directeur des ventes en Belgique de la compagnie aérienne LAN (Chili) explique que la Belgique représente un petit marché de 1% à 2% du chiffre d'affaire de la compagnie. Bruxelles souffre de la concurrence d'Amsterdam, Paris, Francfort et Londres. De plus, le marché sud-américain est principalement touristique, même si le trafic économique commence à décoller, surtout vers le Brésil. LAN n'a aucun plan pour l'aéroport de Bruxelles...\nSeule l'Afrique permet à Brussels Airport de garder son drapeau hissé dans cette ignorance aérienne.\nLa première plateforme belge se présente même comme l'une des principales portes d'entrée du continent, affichant plus de trente destinations africaines (majoritairement desservies par Brussels Airlines - lire aussi : Brussels Airlines investit en Afrique). Et parmi les nouveautés estivales, les destinations africaines prennent une nouvelle fois une grosse part du gateau.\nL'aéroport de Bruxelles (Brussels Airport) demeure quasiment inexistant sur la carte aérienne mondiale\nSeulement huit villes asiatiques sont reliées à la capitale de l'Europe. Et aucune en Amérique du Sud.\nBémol : Bruxelles apparaît comme une porte d'entrée africaine.\nLe ciel américain s'ouvre à l'Europe\nLa seconde phase de l'accord de ciel ouvert entre les Etats-Unis et l'Europe, conclu hier à Bruxelles, permettra aux Européens d'investir librement dans le transport aérien américain, qui représente environ 60% du marché mondial.\nLes investisseurs européens devraient bientôt être autorisés à prendre le contrôle de compagnies aériennes américaines. Près d'un an et huit sessions de négociations après avoir pris langue en mai 2008, l'Union Européenne et les Etats-Unis ont en effet conclu un deuxième accord de libéralisation du trafic aérien entre les deux rives de l'Atlantique, qui ouvre plus largement le capital des transporteurs américains. Une avancée majeure, pour un marché représentant environ 60 % du transport aérien mondial, mais qui doit encore être approuvé par le Conseil des ministres européens, le Parlement de Strasbourg et le Congrès américain.\nJusqu'à présent, les Européens ne pouvaient acquérir plus de 25% d'une compagnie américaine. Le nouvel accord prévoit que les Etats-Unis s'engagent à modifier leur législation pour permettre des « prises de participations majoritaires ». A charge pour le Congrès américain de fixer le nouveau plafond, à un niveau qui sera supérieur à 50%. A Bruxelles, on estime que ce processus législatif pourrait prendre un an ou deux. Dès que les Etats-Unis auront joint le geste à la parole, l'Union Européenne s'alignera en rehaussant au même niveau qu'eux le plafond limitant le poids des actionnaires américains au sein des compagnies européennes, qui est aujourd'hui fixé à 49,9%.\nLa possibilité de pouvoir investir librement aux Etats-Unis faisait partie des conditions posées par le Royaume-Uni à la ratification de l'accord de ciel ouvert de mars 2008. Ce texte avait ouvert aux compagnies européennes la possibilité de desservir les Etats-Unis depuis n'importe quelle ville du Vieux Continent et non plus seulement depuis leur pays d'origine. Mais il s'était également traduit par l'ouverture de l'aéroport de London - Heathrow à l'ensemble des compagnies américaines. Un refus de Washington sur cette question de la détention du capital aurait donc pu remettre en cause le ciel ouvert. Mais l'accord conclu hier va plus loin.\nDès que la législation américaine aura été modifiée, les transporteurs d'outre-Atlantique bénéficieront aussi de nouveaux droits. Ils pourront opérer des vols depuis l'Europe à destination de pays tiers, sans que les avions soient contraints de décoller initialement du sol américain, et ce aussi bien pour le fret que pour les passagers. Ils pourront aussi conserver les droits d'accès au marché européen des compagnies aériennes de pays tiers qu'ils viendraient à acquérir.\nL'accord prévoit par ailleurs de renforcer la coopération entre l'Europe et les Etats-Unis dans le domaine de l'environnement. « Les Etats-Unis envoient un message clair, explique-t-on à Bruxelles. Ils s'engagent à oeuvrer à la compatibilité et à l'interaction des marchés européen et américain du carbone dans le secteur aérien, en évitant les doublons. »\nSuivi régulier des progrès\nLes Américains ont aussi obtenu d'être informés 150 jours à l'avance des mesures de restriction prises au niveau national pour limiter le bruit sur les aéroports (notamment aux dépens de leurs vols nocturnes de fret). Une consultation devra être lancée auprès de toutes les parties prenantes et les compagnies américaines pourront demander des explications pour s'assurer que la décision se justifie. A plus long terme, l'Union Européenne promet de changer sa législation si cette procédure n'est pas appliquée de manière systématique, en acquérant des pouvoirs de surveillance dont elle est aujourd'hui dépourvue. Si elle devait légiférer en ce sens, les transporteurs aériens européens obtiendraient à leur tour le droit d'opérer des vols à destination de pays tiers directement depuis les Etats-Unis. Les progrès accomplis dans le cadre de ce nouvel accord feront l'objet d'un suivi régulier, a priori annuel.\nAutant d'avancées qui n'ont toutefois pas paru satisfaire l'Association Internationale du Transport Aérien (IATA), partisan d'une libéralisation complète et rapide du secteur. Dans un communiqué, l'IATA qualifiait de « décevant » cet accord, trop progressif à son goût.\nL'aboutissement d'interminables négociations\n5 novembre 2002. Pour la Cour de justice européenne, les accords de ciel ouvert conclus entre huit pays de l'Union et les Etats-Unis violent le droit de l'UE. La Commission demande à négocier « d'urgence » avec Washington un accord unique valable pour toute l'Union européenne.\n15 juin 2004. Aux Etats-Unis, la Chambre des représentants approuve un amendement qui rend impossible l'adoption d'un tel accord.\n5 décembre 2005. Après plusieurs rounds de négociations, les ministres des Transports des Vingt-Cinq ne peuvent éviter le constat d'échec.\n3 mai 2006. Le département américain des Transports présente un projet de loi qui accorde un droit de regard aux investisseurs étrangers, mais ne leur permet pas d'acquérir plus de 25% des compagnies américaines, alors que celles-ci peuvent détenir 49% des compagnies européennes.\n5 décembre 2006. La décision de Washington de ne pas ouvrir le capital des transporteurs aériens américains aux investisseurs étrangers reporte de nouveau l'entrée en vigueur de l'accord ciel ouvert.\n22 mars 2007. Les ministres des Transports des 27 pays de l'UE ratifient un accord « historique » libéralisant presque totalement le transport aérien entre l'Europe et les Etats-Unis. Il entrera en vigueur le 31 mars 2008.\n30 avril 2007. Signature officielle à Washington de l'accord aérien ciel ouvert, libéralisant les vols transatlantiques.\n15 mai 2008. Bruxelles et Washington entament un deuxième volet de négociations, portant sur l'ouverture du capital des compagnies aériennes et sur la libéralisation des lignes domestiques des deux côtés de l'Atlantique.\nQuelque 25 millions de bagages ont été perdus, provisoirement ou définitivement, dans les aéroports en 2009, coûtant aux compagnies aériennes 2,5 milliards USD, a indiqué la Société Internationale des Télécommunications Aéronautiques (SITA).\nLa moitié de ces pertes (52%) interviennent lors de transferts tandis que 16% des bagages n'ont pas quitté l'aéroport de départ, selon la SITA se basant sur des données compilées avec l'IATA.\nDes erreurs d'étiquetage et des mauvaises manipulations sont également à l'origine de pertes, souligne le spécialiste des étiquetages électroniques de bagages. La grande majorité des bagages perdus sont retrouvés et remis à leur propriétaire dans les 48 heures. Toutefois, 850 000 bagages (3,4% du total) restent non réclamés ou ont été volés, remarque la SITA. Malgré tout, se félicite l'organisation, le nombre de valises perdues est en baisse de 23,8% sur un an et de 40% depuis 2007.\n"Une partie de cette baisse est attribuable au nombre inférieur de passagers qui ont voyagé l'année dernière, mais le déclin de 2,9% du nombre de passagers reste nettement inférieur à la baisse de 23,8%", souligne-t-elle. "Des améliorations dans les systèmes de gestion des bagages et des vérifications de passager ont également contribué à ce déclin", ajoute-t-elle.\nLire aussi : 42 millions de bagages égarés dans le transport aérien 20-03-09\nSi le trafic aérien se redresse depuis quelques mois, les compagnies aériennes, elles, ne sont pas sorties du trou d'air dans lequel elles étaient tombées, loin de là. Menaces de grèves et pertes financières continuent à peser sur leurs activités, un peu partout dans le monde.\nAir France KLM doit renoncer à son plan de développement low cost, tout en voyant Alitalia afficher encore des pertes (le groupe franco-hollandais en détient 25%).\nAll Nippon Airways prévoit de perdre cette année trois fois plus que prévu, et une lourde grève menace British Airways.\nLe fait que la crise ait amené de plus en plus de passagers à quitter les places à grande marge (business et first) au profit de la classe économique pèse sur le compte d'exploitation des compagnies. Même si elles essaient en permanence de s'adapter, en réduisant leur offre ou en installant de nouveaux sièges et de nouvelles cabines à mi-chemin entre l'"éco" et la business.\nBoeing augmente ses cadences de production\nCette décision du constructeur américain se veut être une réponse au redémarrage de la demande. Deux modèles sont concernés, le 777 et le 747-8 cargo.\nAfin de répondre à l'embellie du secteur soulignée par l'IATA et donc, à une demande plus soutenue des compagnies aériennes, le constructeur aéronautique américain Boeing va augmenter les cadences de production de deux de ses appareils : le 777, dont il avait décidé de ralentir la production l'an dernier, et le 747-8.\n"L'amélioration du marché et notre approche prudemment gérée de la production nous ont mis en position de juger nécessaire d'augmenter la production, l'augmentation des cadences est la chose à faire pour soutenir nos clients", a souligné le patron de la division aviation commerciale de Boeing, Jim Albaugh.\nLes lignes d'assemblage du constructeur verront ainsi sortir dans les trimestres prochains, non plus cinq mais sept 777 par mois, dès la mi-2011, soit avec six mois d'avance sur le planning annoncé jusqu'ici.\nParallèlement, la production du nouvel avion cargo 747-8 va passer à deux exemplaires par mois, au lieu de un et demi, dès la mi 2012 et non plus à la mi-2013 comme prévu. "Nous voyons 2010 comme l'année de la reprise globale de l'économie dans le secteur, et 2011 comme l'année où les compagnies aériennes redeviendront bénéficiaires", a déclaré le patron du marketing de la division aviation commerciale, Randy Tinseth. "Du coup nous anticipons une reprise de la demande pour les avions en 2012 et au-delà", a-t-il ajouté.\nBoeing précise toutefois que le rythme de production des deux gros porteurs n'aura aucun impact sur les comptes financiers de 2010.


Concours - Le café du forum - Communauté Espace-Musculation.com\nY a t-il des personnes qui se préparent ou on déjà participé à des concours en Men's physique ou autre?\nHistoire de discuter de la prépa, de la durée de la sèche, et p'tits conseils, ...\nil y a @adrit44, mais ça fait un moment qu'on ne le voit plus a part quelques apparition sur les concours organisé sur le site.\nIl y a 20 heures, Fulbodius a dit :\noup's, complètement zappé, milles excuses\nEn terme de sèche par exemple, les p'tits trucs du genre "phase de rebond glucidique", ou alors si il faut reprendre de l'eau sucré le jour de la compet.\nQuel type de Tan et comment l'utiliser.\nPas la prépa dans le détails, mais les p'tits trucs important (je ne connais personne qui a déjà participé à ce genre de compétition...)\nil y a un article sur le rebond glucidique sur le site. apres cela reste théorique. Il faut mieux faire un test avant car on ne reagis pas tous de la même manière.\nPour le tan c’est une question de goût, certains aime une couleur naturel, d’autre dorée..\nMerci Jimmy 👍\nta compet est quand ?\nC'est pour le musclemania de octobre.\nTu vas rigoler mais il y a une catégorie men's physique "light".\nEtant loin d'être massif, j'aimerai me fixer cette catégorie pour essayer\nModifié 20 Février 2018 par Juju78300\nIl y a quelques années cette caté était accessible aux non dopés.. aujourd’hui ce n’est plus le cas.. donc cette caté « light » est une aubaine pour les personnes « naturelles »\nDu coup ca me tenterai bien !!\npar contre c’est bien men’s physique light ? car j’ai vu bodybuilding light mais pas Men’s physique\nJe crois que le ratio c'est poids / taille (-100 cm). Résultat inférieur au égal à 0,9.\nAprès je ne sais pas si il y aura d'autres sous catégorie\nOui men's physique light\n@Juju78300 pour rentrer dans cette caté il y a un poids limite ?\nÇa ne mentionne pas un poids max, juste le rapport inférieur à 0,9\nSur le site c'est marqué la formule:\n"Poids" divisé par la "taille" moins 100 cm.\nRésultat < ou = 0,9\nPurée c'est hyper light\nTu as trouvé ces infos sur quelle page ? Je n'ai pas trouvé. Pour voir si ya une caté plus approprié pour moi. Je suis à 0,95\nSur la page fb de musclemania Paris, dans l'onglet "articles", il y a le règlement des catégories.\nT'es à 0,95 hors compet ou en période de sèche?\nen sèche ! Je fais 1m73 et je peux descendre à 68 kg max de chez max après 2 heures de cardio par 30°C\nRaisonnablement je peux descendre à 70 kg mais avec les années, c'est de plus en plus difficile\nLa je suis à 73,5 kg pour info\nJ'espère pour toi qu'il y aura une catégorie 0,95, sinon c'est men's physique normal.\n@Jimmy ça te tente pas le NFS (Natural Fitness Show)?\nModifié 7 Mars 2018 par Juju78300\nje pense pas. Tu comptes y participer ?