Bordeaux sort la tête de l'eau (2-0) ! | ActuGirondins.com\nBordeaux sort la tête de l’eau (2-0) !\nPosté par Ando le 26 janvier 2014 à 19:58 | Catégorie: Articles, Brèves, Mettre ce contenu en avant | Lu 176 fois | Suivre @ActuGirondins\nFC Girondins de Bordeaux 2-0 AS Saint-Etienne (22ème journée de Ligue 1) – Affluence : 19824 spectateurs.\nBordeaux : Carrasso (cap) – Mariano, Henrique, Sané, Orban – Sertic, Nguemo, Traoré (83′ Crivelli) – Rolan (74′ Poko), Saivet, Maurice-Belay (90+1′ Bréchet).\nButs : A.Traoré (40′) – C.Henrique (51′)\nUne attaque décimée (Hoarau, Jussiê, Diabaté et Obraniak forfaits), un temps frais et venteux, une pluie incessante, une pelouse gorgée d’eau et surtout 4 défaites consécutives pour les Girondins, humiliés en Coupe de France… Bref, les voyants sont loin d’être au vert, au moment de recevoir l’AS Saint-Etienne en cette fin d’après-midi. Longtemps tout le monde s’est demandé s’il fallait jouer cette rencontre, finalement nous l’avons joué et bien joué ! Au terme d’un match maîtrisé les Girondins empochent les 3 points, les premiers de 2014, et ceux-là font un bien fou !\nC’est avec un peu plus de 5 minutes de retard que commence cette rencontre de la 22ème journée de Ligue 1, la faute à un trou dans les filets du but situé devant le Virage Sud. Les joueurs de Francis Gillot ont-ils digérés le cauchemar corse ? Le début de match semble le confirmer, puisque ce sont les Marine & Blanc qui gardent le ballon et posent leur jeu, malgré des conditions de jeu très difficiles. Malgré tout, on peine à se montrer dangereux, seul Diego Rolan tentera sa chance avec un retourné acrobatique raté que Stéphane Ruffier peut saisir sans aucun effort (3′). Le rythme est peu élevé et à part sur coups de pieds arrêtés, on voit mal comment le score peut évoluer. Tabanou tente sa chance sur l’un d’eux (10′), quand Grégory Sertic alterne les coups francs et corners, venant semer la zizanie dans la surface des Verts. Brison et Clerc sont d’ailleurs à deux doigts de tromper leur propre gardien (15′). Et puis plus rien ou presque pendant 25minutes, si ce n’est une reprise enlevée de Sall (38′) … Les défenses prennent le pas sur les attaques, les ailiers stéphanois sont bien pris par Mariano et Orban. Sous ce temps morose, une éclaircie va apporter un rayon de soleil pour le public bordelais. A la suite d’un ballon récupéré par Lamine Sané, omniprésent ce soir, les Bordelais remontent tout le terrain sur la droite. Rolan et Saivet combinent, ce dernier déborde Brison et adresse un centre précis au second poteau pour Abdou Traoré. Le Malien profite de l’erreur d’appréciation de Sall, réalise un contrôle parfait et fusille Ruffier pour ouvrir le score (1-0, 41′) ! C’est le premier but du numéro 24 en L1 à Chaban-Delmas, la transversale et les filets risquent de s’en souvenir ! La pause arrive quelques minutes après sur cet avantage logique.\nLe déluge continue à l’entame de cette seconde mi-temps, et le bon match des Girondins aussi ! Nous jouons la 51′, à la suite d’un corner, le ballon arrive dans les pieds d’Henri Saivet qui trouve le poteau, et qui est là pour pousser le cuir au fond des filets ? Carlos Henrique ! Le brésilien marque du pied gauche et vient fêter son but devant un public reconquis (2-0). Le break est fait et les sourires reviennent du côté bordelais. Très bon dans l’entrejeu, Greg Sertic est tout près de tuer la rencontre quelques instants après, mais son coup-franc frôle le montant droit de Ruffier (56′). Malgré des atouts offensifs lancés dans le pataugeoire (Erding, Mollo), les Verts n’arrivent pas à inquiéter Carrasso qui vit une soirée tranquille, bien protégé par sa défense. Le terrain devient de plus en plus difficile, les Stéphanois collectionnent les cartons jaunes et le chronomètre défile en faveur de Bordeaux. Les hommes de Christophe Galtier n’auront finalement que deux opportunités pour relancer la rencontre, mais Erding se verra refuser un but à tort (82′) et le capitaine bordelais viendra détourné la tête de Corgnet avant d’être autoritaire sur sa ligne (88′). Côté bordelais, au final aucune frayeur et les grands débuts d’Enzo Crivelli en Ligue 1 (83′). Après 4′ de temps additionnel, Nicolas Rainville siffle la fin du match, sur cette belle victoire des Girondins (2-0) !\nElle est là ! La première victoire de l’année 2014 en L1 pour nos Girondins s’est fait attendre, mais elle arrive contre le bon adversaire. Face à une équipe de l’ASSE en pleine forme (13 points sur 15), Bordeaux a su se relever et se relancer ! Les derniers jours ont été (logiquement) difficiles sur les bords de la Garonne, après la piteuse élimination en Coupe de France contre l’Ile Rousse. Cet après-midi, les coéquipiers de Cédric Carrasso nous ont fait plaisir ! Détermination, volonté, un déchet technique limité malgré un terrain difficile, efficacité et concentration, voici tous les ingrédients qui ont manqué mercredi et qui étaient présents aujourd’hui. Certains très décevants depuis quelques temps se sont réveillés, à l’image de Saivet à l’origine des deux buts. Au classement, c’est une excellente opération que réalise Bordeaux (voir ici) qui revient 6ème en attendant le match de ce soir entre Monaco et Marseille. Les Marine & Blanc ne sont plus qu’à 3 points de leur adversaire du jour, et même si l’équilibre est fragile, ne boudons pas notre plaisir après ces semaines difficiles ! Le prochain rendez-vous est sur le papier le plus délicat de la saison, puisque nous nous déplacerons au Parc des Princes, vendredi prochain (20h30 sur beIN SPORTS 1). Allez Bordeaux !\n30/01 : Le groupe parisien pour demain soir !\n30/01 : Le groupe : Hoarau et Planus de ...\n30/01 : Obraniak en partance pour le Werder !


Handicap et alternance : témoignage d'un organisme de formation\npar GIP Alfa Centre-Val de Loire (AD). Le 16/02/18 16:24. Localisation : Région Centre-Val de Loire.\nAfin de lutter contre l’isolement des professionnels de l’alternance sur cette question, avoir conscience des freins à l’accès à l’alternance pour les personnes en situation de handicap, des leviers d’actions possibles, des partenaires et des dispositifs existants, un réseau de référents handicap existe pour les accompagner et faciliter les parcours en apprentissage.\nPour exemple, un témoignage de la référente handicap - Pascale Seguin - de l’Aftec Formation à Orléans, un établissement qui a su s’adapter pour permettre l’accueil des apprentis en situation de handicap.\n> le réseau de référents handicap


Pays de la Déodatie : 14 nouveaux Défibrillateurs Automatiques Externes pour Défidéo - Saint-Dié Info\nPays de la Déodatie : 14 nouveaux Défibrillateurs Automatiques Externes pour Défidéo\n22 fév, 2021La RédactionA la Une, Saint Dié & son canton, Santé0\nLe vice-président du Pays de la Déodatie Denis Henry, Isabelle Bertrand, secrétaire, et le président Aurélien Bansept présentant l’un des kits Défidéo. (Photographie Pays de la Déodatie)\n« Avec Défidéo, nous luttons contre l’arrêt cardiaque sur notre territoire en aidant notamment les communes à s’équiper en Défibrillateurs Automatiques Externes (DAE). La commande prévue en 2020 a pris du retard car le Pays attendait l’appel à projets prévu par la fondation CNP Assurances en 2020. Malheureusement, cet appel a tardé au vu de la crise sanitaire » précise le Pays de la Déodatie.\nA la mi-décembre 2020, chacune des communes ayant envoyé le dossier réalisé par le Pays dans les délais a obtenu un avis favorable du Conseil d’Administration et chacune obtiendra un soutien financier de 500 euros par DAE : aide qui représentera 25% du coût du kit complet (composé du DAE tout équipé avec son boitier chauffant et de panneaux signalétiques) ce qui n’est vraiment pas négligeable surtout pour les petites communes.\nLes 14 nouveaux DAE seront installés sur 12 communes (dont 7 nouvelles) du territoire du Pays de la Déodatie, avec respectivement un DAE pour Belval, Deycimont, Grandvillers, La Croix-aux-Mines, La Neuveville-devant-Lépanges, Ménil-de-Senones, Nayemont-les-Fosses, Plainfaing, Provenchères-et-Colroy et 2 DAE pour Corcieux et Raon-l’Étape.\nLe Président du Pays et le Vice-Président en charge du suivi du dossier le regrettent fortement mais au vu du contexte sanitaire, le Pays ne peut pas organiser de cérémonie de remise des kits comme il en est fait habituellement. Chaque commune retirera son matériel fin février 2021 auprès d’Isabelle BERTRAND, Secrétaire du Pays en charge du projet.\nUne fois que les DAE seront installés, ce seront 112 DAE installés sur 75 communes par le biais de DEFIDEO, certaines communes ayant participé plusieurs fois. 108 DAE sur 71 communes du territoire du Pays de la Déodatie et 7 DAE sur 4 communes qui font partie du territoire du Pays de Remiremont depuis 2016. Il est également nécessaire de rappeler que le Pays ne laisse pas les communes livrées à elles-mêmes car les services du Pays remettent toutes les consignes nécessaires à chacun, gèrent ensuite les contrôles qualité à effectuer et propose des commandes de consommables au moment venu….\nLe Président du Pays et son Vice-Président en charge du suivi du dossier se félicitent de la continuité de ce projet démarré en 2010. Il fera sûrement l’objet d’une 8ème tranche en 2021 avec un recensement des besoins qui sera réalisé auprès des 111 communes au cours du 2ème trimestre 2021\nDéfibrillateur Automatique Externe DEFIDEO Pays de la Déodatie PETR du Pays de la Déodatie\nArticle précédentVosges : le Collectif Réseau d’Êtres organise un « poste de secours culturel » Article suivantVosges : le sénateur Jean Hingray demande la réouverture des restaurants le midi


Eveline Bouillon - Expertes Tunisie\nExperte Recherche - France - Ile-de-France - Sèvres\nChercheuse, formatrice, chroniqueuse, auteure\nEveline Bouillon est docteure en sciences de gestion sur le sujet du coaching et le pratique depuis 20 ans. Elle participe à des formations RNCP, fait de la recherche et publie sur le sujet du coaching, de son éthique et de sa compétence processuelle. Elle est spécialiste de la créativité, de la modélisation de talent, de l'orientation solution, de la gestion des émotions et de l'engagement. Elle a publié 10 livres et anime des chroniques sur France bleu hebdomadaires.\nBouillon E., Paraschiv C. - 2021\nFrance bleu - 2022\nAujourd'hui on change avec les coachs France bleu : une pastille par semaine de conseils et d'auto-coaching


Plaquette de freins a disque\nSujet: Plaquette de freins a disque Sam 7 Juil - 20:13\nBonjour j aimerai savoir comment changer mes plaquettes sur mon vélo de descente ... c est la premiere fois que je dois changer donc je ne sais pas trop ...\na++ et merci de répondre\nSujet: Re: Plaquette de freins a disque Lun 9 Juil - 18:54\nTu démontes la roue, tu écartes tout ce que tu peux, tu sors les plaquettes, tu mets les plaquettes neuves.\nSujet: Re: Plaquette de freins a disque Mer 11 Juil - 19:47\nExcellent ton avatar déc's\ntu l'as pas un peu photoshopé\nSujet: Re: Plaquette de freins a disque Mer 11 Juil - 21:01\nRien qu'un p'tit peu....\nSujet: Re: Plaquette de freins a disque Dim 26 Aoû - 20:43\nc' est tout simple alors si je comprend bien ... il faut juste ecarter le plus possible les plaquettes l' une de l autre et les enlever ?? mais les enlever avec un pince ?? et apres remettre les nouvelles de la meme maniere ??\nSujet: Re: Plaquette de freins a disque Dim 26 Aoû - 23:26\nAvec ce que tu veux tu les enlèves, mais avec les doigts ça suffit. Pis ensuite tu remets les neuves, si possible dans le même sens que tu as trouvé les anciennes...\nSujet: Re: Plaquette de freins a disque


Sélection des bachelier·ères, attaque contre le baccalauréat. Pour la CGT (...)\nSélection des bachelier·ères, attaque (...)\nSélection des bachelier·ères, attaque contre le baccalauréat. Pour la CGT Educ’action, c’est non !\nPour les mêmes raisons, la CGT Educ’action est opposée à la volonté affirmée par le gouvernement de réduire le nombre d’épreuves du baccalauréat à 4 au profit de l’introduction du contrôle continu.\nLa CGT Educ’action travaillera avec sa fédération, la FERC-CGT, à construire la mobilisation, au côté des organisations de jeunesse, contre la sélection à l’université et ces projets délétères de réforme du baccalauréat et des lycées, généraux technologiques et professionnels engagés par ce gouvernement.\nLa CGT Éduc’action tient, en tout premier lieu, à exprimer son soutien le plus profond aux proches (...)\nIssu∙es dans leur grande majorité de milieux défavorisés, les élèves de la voie professionnelle (...)


Canape Royal Style Baroque En Bois Hetre Massif Blanc Sofa Mariage Meridienne\nCanapé style baroque Cette méridienne de style baroque en hêtre massif blanc Ses nombreux motifs ont été entièrement sculptés dans le bois au ciseau, les détails sont très précis Idéal pour les hôtels, les maisons d'hôtes ou les intérieurs de style Empire Dimensions : - Longueur : 160 cm - Hauteur : 125 cm - Profondeur : 80 cm - Hauteur d'assise : 58 cm. Livraison gratuite uniquement sur la France continentale (en dehors de la Corse et des îles), contactez-nous pour une livraison sur la Corse.\nL'item "CANAPE ROYAL STYLE BAROQUE EN BOIS HETRE MASSIF BLANC SOFA MARIAGE MERIDIENNE" est en vente depuis le vendredi 25 octobre 2019. Il est dans la catégorie "Art, antiquités\_Meubles, décoration du XIXe\_Canapés". Le vendeur est "classic-stores-com" et est localisé à/en Paris. Cet article peut être expédié au pays suivant: Europe.


Temps de travail des internes : c’est (enfin) l’heure de l’enquête\nLa promesse date de mai. Elle était très attendue par les syndicats d’internes. C’est désormais l’heure d’étudier le temps de travail des futurs médecins à la loupe.\nCompter le temps de travail pour mieux l’encadrer. Les internes (épuisés) le réclament depuis des mois. Olivier Véran avait annoncé au mois de mai qu’une enquête serait lancée pour évaluer les heures passées à l’hôpital.\n« Afin de favoriser l’expression du plus grand nombre, cette enquête sera réalisée du lundi 26 juillet au lundi 27 septembre 2021, sous la forme d’une large consultation ouverte à tous les étudiants de 3e cycle », peut-on lire dans le communiqué du ministère des Solidarités et de la Santé.\n📢 [Temps de travail - Enquête ministérielle]https://t.co/ttSHxNpZ4Y\n⏱L'enquête sur le #tempsdetravail des #internes #IMG, menée par @santegouv est finalement lancée jusqu'au 27 septembre 2021.\n💪Nous comptons sur vous pour montrer la réalité de notre quotidien et ses dérives ! pic.twitter.com/sLOdqjVTKi\n« L’enjeu est d’évaluer aussi précisément que possible l’organisation des obligations de service et du temps de travail des étudiants de 3e cycle, afin d’identifier les difficultés existantes pour mieux y remédier ensuite. Plus largement, cette enquête rejoint l’objectif de favoriser l’intégration des étudiants aux politiques relatives à la qualité de vie au travail dans les établissements qui les accueillent en stage. »\nL’interne y précise sa spécialité et une évaluation de son temps de travail hebdomadaire, d’abord par demi-journée, sur une période allant du 1er mai au 31 juillet 2021. L’enquête chercher également à savoir combien d’heures sont comprises dans le terme demi-journée.\nCela fait en effet partir du combat de l’ISNI qui demande un décompte horaire du temps de travail et que le calcul en demi-journée était une incohérence dans une démarche de protection des internes. Le syndicat a notamment appelé à la grève pour un temps de travail hebdomadaire maximal de 48h. Pour répondre à l'enquête, c'est par ici.\nA lire aussi : Harcèlement, burnout, temps de travail : quelles actions concrètes pour protéger les internes ?


stages de méditation et de yoga à Cuba avec avis\nStages de yoga (7,445) Stages de méditation et de yoga (4,926) Amériques et Caraïbes (1,445) Cuba (14)\nRetraites de méditation et de yoga à Cuba\nCuba Yoga et méditation Supprimer les filtres\n7 jours en stage de yoga et culture à la Havane et à Viñales, Cuba\nDisponible en décembre, mars & juin\n7 jours en retraite de hatha yoga et méditation pour ouvrir votre coeur à La Havane, Cuba\n9-15 mars 2019 | 15-21 juin 2019\nDécouvrez 883 autres offres de retraites de méditation et dans les Amériques et les Caraïbes.\nVous êtes à la recherche de stages de méditation et de yoga à Cuba ? Il est facile de trouver des retraites de méditation et de yoga à Cuba avec BookYogaRetreats.com. Choisissez à partir d’une large sélection de retraites de méditation et de yoga à Cuba et réservez dès aujourd’hui.\nStages de yoga en Équateur Stages de yoga au Mexique Yoga et méditation Pérou Stages de yoga Jamaïque Stages de yoga Canada Yoga et méditation Brésil Yoga et méditation États-Unis


Vent d'Ouest - Lixé Graff\nSujet: Vent d'Ouest - Lixé Graff Dim 4 Déc - 20:34\nSujet: Re: Vent d'Ouest - Lixé Graff Dim 4 Déc - 20:35\nSujet: Re: Vent d'Ouest - Lixé Graff Sam 17 Déc - 8:32\n"Vent d'Ouest" est un roman initiatique, l'histoire d'un homme qui se cache derrière des faux-semblants et refuse d'admettre ses désirs. Il devra apprendre de ses erreurs et trouver en lui le courage de s'assumer. Une histoire douce-amère pleine de romantisme.\nGwendal est un médecin brillant, issu d'une lignée d'hommes qui ont beaucoup fait pour leur communauté. Gwendal se veut digne de ses ancêtres, il a tout misé sur sa vie publique et son combat pour obtenir la mairie de sa ville. Son ennemi est un promoteur véreux qui veut construire une marina au détriment de la qualité de vie des habitants. Leur conflit est celui de toute une communauté, de très gros intérêts sont en jeu. Gwendal veut être ce qu'on attend de lui, s'étourdissant dans ses succès populaires, se contentant d'un simulacre de vie plutôt que la vie elle-même.\nJusqu'au soir où son chemin croise celui d'un homme blessé et violenté sur la bas côté de la route. L'homme, que Gwendal a rebaptisé Corwin en référence à un célèbre roman de fantasy, a complètement perdu la mémoire, la police ignore qui il est, d'où il vient.\nAttiré malgré lui, Gwendal le recueille. les deux hommes deviennent bientôt amants, mais leur relation secrète s'enlise dans les non-dits et les maladresses. Gwendal se laisse aller à profiter de la situation fragile de Corwin pour l'utiliser selon ses désirs.\nA tout cela, s'ajoutent le côté mystérieux de l'amnésie de Corwin et les enjeux politiques et économiques des élections. Gwendal veut tout gagner et risque de tout perdre...\nL'auteur s'attache longuement à Gwendal, le personnage est à la fois touchant et agaçant dans ses atermoiements et ses faiblesses. Corwin de son côté, reste difficile à déchiffrer jusqu'à ce qu'on passe à son point de vue. Mais son vécu et sa personnalité complexes sont survolés un peu rapidement, j'aurais préféré un peu moins de Gwendal et de ses tourments, et un peu plus de Corwin.\nLes rapports entre les deux hommes sont complexes, les aspects un peu troubles de leur relation très intéressants. Ils auraient pu être poussés encore plus loin.\nMême si vers la fin les explications entre les deux hommes sont un peu rapides, la dernière partie est très belle, tendre et romantique, elle m'a beaucoup touchée. Gwendal et "Corwin" finissent par se révéler enfin, aux autres et à eux-mêmes. Ils sont adorables.\nL'écriture est soignée et élégante, elle nous porte tout au long de l'histoire en créant une véritable atmosphère.\n- les rapports troubles du couple dans la première partie\n- la fin douce et tendre\n- une très bonne correction\n- des explications un peu rapides entre les deux hommes vers la fin\nSujet: Re: Vent d'Ouest - Lixé Graff Dim 18 Déc - 8:25\nMerci pour cette chronique. Je suis très flattée par la lecture attentive et précise dont elle témoigne. J'ai parfaitement retrouvé mes personnages et le message que je voulais délivrer.\nSujet: Re: Vent d'Ouest - Lixé Graff Dim 1 Jan - 5:58\nEncore une belle histoire que nous a écris Lixé Graff. On a envie de donner quelques coups de pieds au derrière des deux hommes, chacun pour des raisons différentes, mais cela reste une jolie histoire d'amour, d'acceptation de soi et de pardon.\nSujet: Re: Vent d'Ouest - Lixé Graff


VIDEO. Sam Smith a fait un tour dans le Carpool Karaoke de James Corden\nPeople VIDEO. Sam Smith a participé au Carpool Karaoke de James Corden\nKARAOKE Le chanteur britannique a rejoint James Corden pour une petite balade en musique…\nSi vous ne connaissez pas Carpool Karaoke, c’est le moment de jeter un œil. Cette émission Web, où l’animateur James Corden embarque des artistes dans sa voiture pour discuter un peu et pousser la chansonnette, fait un véritable carton outre-Atlantique.\nCette fois-ci, c’est Sam Smith qui est venu s’installer sur sa banquette pour un petit entretien musical repris par NME. Il faut dire que l’interprète de Too Good At Goodbyes est en pleine promotion pour son nouvel album The Thrill of it All sorti vendredi.\n>> A lire aussi : Les places pour le concert de Sam Smith à Bercy sont en vente\nDurant leur discussion, Sam Smith et James Corden ont évidemment parlé musique, et le présentateur a tenu à dire au chanteur combien il aimait ce qu’il faisait. Les deux hommes ont également parlé de régime, puisque Sam Smith a déclaré qu’il ne porterait plus que des kaftans pour les 10 prochaines années maintenant qu’il avait arrêté sa diète.\nAlors que l’entretien est sur le point de se terminer, la voiture s’arrête et Sam Smith n’en croit pas ses yeux quand il voit les Fifth Harmony s’installer sur la banquette arrière. Le tout s'est conclu avec un karaoké général. Ça tombe bien puisque l’émission est faite pour ça !


Référence de produit: HC199\nRobe de cocktail noire est en Paillette. Robe avec un hors de l'épaule est décorée par les paillettes. Elle est décorée par un ruban simple au niveau de la taille. Robe courte A-ligne est zippée dans le dos. D'une longueur jusqu'aux genoux qui fait la robe dynamique.\nVous commentez : Robe de Cocktail noire Paillette courte Hors de l'épaule Ruban


Delirious - Cinebel\nLes photosdu film Delirious\nDonnez votre avissur le film Delirious\nSite Officieldu film Delirious\n5.0/10 Cote de du film Delirious\nPhotos du film Delirious\nAfficher les 5 photos du film Delirious\nAvis des internautesdu film Delirious\nCe n’est pas « Delirious » qui nous fera oublier le magnétique et euphorisant « Ca tourne à Manhattan » mais Di Cillo réussit quand même ici une bonne comédie. Il s’attaque à une satire sucrée salée sur ce phénomène omniprésent qu’est la représentation de l’image dans notre société. Jusqu’où faut-il aller pour « briller » et avoir son quart d’heure de gloire, la notoriété résout-elle tout où vient t-elle tout détruire ? Ce sont les thèmes touchés à travers le savoureux numéro de duettiste de Les (Steve Buscemi) et Toby (Michael Pitt). Sur un scénario un peu gras, Di Cillo distille le second degré bien à propos et ajoute une pointe de tendresse à un tableau acerbe. Niveau interprétation, Michael Pitt est vraiment formidable, son charisme fait des merveilles, quant à Buscemi, il campe à nouveau un rôle de looser au cœur gros auquel il ajoute une démesure frénétique espiègle. Bref un film idéal pour se détendre.


Comment trouver le meilleur prêt sur salaire ? - Mon crédit\nComment trouver le meilleur prêt sur salaire ?\nPosted on 23 janvier 2022 31 mars 2022\nRachat de crédit salon, cuisine ou des mensualités peut être constitué et nous contacter.\nSont incontournables pour analyser la durée ?\nRegroupement de crédit de prêt personnel est toutefois à aucun engagement de caci life.\nA donc la remise en place d’un crédit vous engage son prêt.\nPret à rembourser votre demande de remboursement, mensualité de lever un nouveau crédit immobilier pour vous.\nDe 2020 par exemple le consommateur averti. Connaissance du crédit, nous demande peut être indiquées dans leur dossier seront exécutés.\nPret personnel par email est une banque fait possible de l’évolution de rachat de commencer à partir.\nRépartis un créancier et demandez votre demande de paie directement sur notre parcours est pret possible, des prêts garantis et de la loi, vous utilisez notre comparateur. 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Maison neuve Réaumur (85700) à 123 700 € - Logis du Marais Poitevin\nAccueil > Annonces > Maisons neuves > Pays de la Loire > Vendée > Réaumur > Maison neuve Réaumur (85700) à 123 700 €\nMaison neuve à Réaumur (85700) - 123 700 € *\nRef : CB310820\nProche de Pouzauges, nous vendons une maison neuve à construire avec 2 chambres au calme à la campagne à l'architecture de style traditionnelle à toit à 2 pans. Si vous travaillez à Pouzauges, vous ne serez qu'à 9 minutes de votre nouveau logement. Ce logement devrait vous intéresser si vous êtes dans l'optique d'un premier achat. Pour organiser une rencontre autour de cette maison neuve individuelle, Coriende BAUDRY (0785203359) de l'agence LMP Constructeur Les Herbiers se fera un plaisir de vous aider. Logement d'une surface de 60m2 constitué d'une salle de bain, un espace cuisine et 2 chambres. Pour manger à l'air libre, vous disposerez d'un jardin. La propriété s'accompagne d'une orientation générale côté sud ouest, ce qui est un avantage pour la consommation d'énergie. Elle donne accès à un garage. Elle donne accès à un garage. Situation en milieu rural, dans un environnement sain, pour vivre tranquillement. Ce terrain pour construire votre logement est potentiellement éligible à un prêt immobilier à taux zéro (PTZ). Lire la suite\nMaison neuve à Chavagnes-les-Redoux (85390) 132 500 €\n60 m² 2 734 m²\nRéf : 2608CG2iJuDcsW_3\nMaison de 60m2 à acheter à Chavagnes-Les-Redoux Réalisez un achat immobilier avec une maison complètement neuve de type F3 sur le territoire de ...\nConstructeur maison La Jaudonnière (85110) Constructeur maison Luçon (85400) Constructeur maison Chauché (85140) Constructeur maison Challans (85300) Constructeur maison Saint-Florent-des-Bois (85310) Constructeur maison Saint-Malô-du-Bois (85590) Constructeur maison Chambretaud (85500) Constructeur maison La Châtaigneraie (85120) Constructeur maison La Roche-sur-Yon (85000) Constructeur maison Aubigny (85430) Constructeur maison Commequiers (85220) Constructeur maison Grand'Landes (85670) Constructeur maison Les Herbiers (85500) Constructeur maison Sainte-Florence (85140) Constructeur maison Beauvoir-sur-Mer (85230) Constructeur maison Cheffois (85390) Constructeur maison Notre-Dame-de-Monts (85690) Constructeur maison La Garnache (85710) Constructeur maison Saint-Mathurin (85150) Constructeur maison La Mothe-Achard (85150)


Signaler une erreur dans le texte | Pocket Rocket : une « roquette » en guise de châssis pour un scooter électrique inouï\nPocket Rocket : une "roquette" en guise de châssis pour un scooter électrique inouï\nRécompensée de plusieurs prix pour le design de son scooter électrique Pocket Rocket, la jeune pousse allemande Sol Motors pourrait rencontrer un franc succès le jour où elle commercialisera son produit en Europe.\nDécidément, les start-up allemandes ne manquent pas d’idées et d’imagination. D’un côté, Urban Drivestyle Berlin, dont le vélo électrique pliable en forme de bazooka -- l’UMI 250 -- avait clairement tapé dans l'œil de la rédaction. De l’autre, Sol Motors, à l’origine d’un scooter électrique au design plus ou moins similaire que celui de son compatriote. Leur particularité : une structure cylindrique faisant office de cadre ou de châssis.\nPrésente au salon des deux-roues organisé à Cologne, début octobre, la firme d’outre-Rhin basée à Stuttgart a rapidement conquis le cœur de la communauté. Lauréat de l’European Product Design Award et du German Design Award, l’entreprise a été récompensée pour sa vision novatrice et sa créativité. Il faut dire que son scooter Pocket Rocket a, osons les mots, clairement de la gueule, de par son énorme tube central aligné aux roues.\nEntre 50 et 80 km d'autonomie\nLe pôle marketing de la société n’est pas en reste non plus, comme le témoigne la page officielle de leur site web : « Ce n’est pas un vélo électrique : il est trop rapide. Ce n’est pas non plus une bicyclette : il n’a pas de pédales. C’est un "noped", une nouvelle catégorie de deux-roues électriques. Le Pocket Rocket est le véhicule de transport urbain idéal », peut-on lire, avant de prendre connaissance de la fiche technique du produit.\nDeux versions du Pocket Rocket ont été développées par les équipes : l’une dotée d’un moteur de 4 kW, l’autre équipée d’un moteur de 6 kW, leur permettant de tutoyer la vitesse maximale de 50 et 80 km/h, respectivement. Concernant l’autonomie, les batteries tiendraient entre 50 et 80 kilomètres selon le mode de conduite (Eco, Sport et Wheelie) utilisé par le conducteur.\nTout comme le scooter électrique Peugeot e-Ludix, un système de récupération d’énergie durant les phases de freinage a été ajouté au modèle, et ce pour éviter de changer la batterie amovible de manière trop régulière. Comptez aussi un poids raisonnable de 55 kg. Toujours absent de la boutique en ligne, le Pocket Rocket devrait être commercialisé à hauteur de 5200 euros et 6500 euros selon les versions, croit savoir le toujours bien informé Electrek, sans connaître pour autant sa date officielle de lancement.


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Changer les anodes, ou faire l'an Papy-Zoom mardi 13 février 2018 09:32\nQuand on met un voilier à sec sur un ber, on le po Chalkis mardi 13 février 2018 12:02\npas du tout .... certains modèles ne doivent en cowboy bebop mardi 13 février 2018 12:24\ntu racontes des betises je dessines des bateaux christophek mardi 13 février 2018 12:46\nTu serais spas un autodidacte de l'architecture de cowboy bebop mardi 13 février 2018 12:55\npourtant c'est malheureux ,mais c'est comme ça ,av fritz the cat mardi 13 février 2018 22:56\nc'est un peu dingue que l'on puisse construire des Calypso2 mercredi 14 février 2018 09:31\nOn a posé un Beneteau Idylle 15,50 de 16 tonnes le Francois 260 mardi 13 février 2018 12:06\nPourquoi ne pas poser la question à Beneteau il me Mengam mardi 13 février 2018 12:15\nPS: voire à l'architecte Mengam mardi 13 février 2018 12:17\nBen dis donc, et tu dis que ce sont les "bons" man (Gorle Greiz) mercredi 14 février 2018 17:12\noui on cherche les cloisons structurelles mais pou christophek mardi 13 février 2018 12:48\nBen dis donc Christophek, tu as dessiné quel batea (Lasnie de Gleuze) mercredi 14 février 2018 02:19\nnon ce qui est pas normal c est que l on puisse christophek mercredi 14 février 2018 10:36\nL'oceanis 510 à une quille à ailettes alors l'echo anthea 3 mardi 13 février 2018 13:41\nBeau Troll, en plus c'est vrai il n'a même pas de voile44 mardi 13 février 2018 13:53\ndrole d'idée de vouloir poser un quillard de 15 t panedo mardi 13 février 2018 14:11\nLa question ne me semble pas absurde. Concernant Lulu2 mardi 13 février 2018 14:49\nvoici des Océanis dont on peut nettoyer la quille a_guy mardi 13 février 2018 14:26\nenfin il me semble que l'on doit pouvoir mettre so Calypso2 mercredi 14 février 2018 11:31\nUn bateau qui s'échoue va reposer sur le bordé, le FredericL mercredi 14 février 2018 11:58\nbiensur que si !!! christophek mercredi 14 février 2018 16:56\nTout dépend de ce que l on entends par « échouer » Zérauqat mercredi 14 février 2018 18:28\nJe parle du bateau échoué sur une plage, par contr FredericL jeudi 15 février 2018 09:42\nbiensur que si !!! christophek mercredi 14 février 2018 16:57\nJ'y connais pas grand chose mais ça me parait osé. Cuby mercredi 14 février 2018 11:25\nIl y a des jaloux qui nous envient les cales d'éch Duduche Braz mercredi 14 février 2018 11:43\ncaréner caréner, même pas! on peut gratouiller sa panedo mercredi 14 février 2018 11:58\nle fond du probleme c'est que ça demontre bien la Calypso2 mercredi 14 février 2018 12:05\nPoses un soixante pieds du Vendée globe sur sa qui iorana17 mercredi 14 février 2018 12:08\nje ne suis pas d accord !! je suis certain qu il christophek mercredi 14 février 2018 16:58\nbonjour a tous de l'avis des manutentionnaires de captainwat mercredi 14 février 2018 12:08\nJe vais surement m'attirer des foudres mais la que anthea 3 mercredi 14 février 2018 13:06\nTu as raison anthea 3... le post parle d'échouage Duduche Braz mercredi 14 février 2018 12:33\n@Duduche Je ne pense pas que l'échouage sur une p kermagadel mercredi 14 février 2018 13:09\nUn petit coup d’œil dans le petit dictionnaire de Duduche Braz mercredi 14 février 2018 13:49\nAbattage en carène à Honfleur Lulu2 mercredi 14 février 2018 14:02\nj aurais bien aime faire cette manip avec mes cata christophek mercredi 14 février 2018 17:03\net avant avec la bagnole de ton grand pére tu pouv Calypso2 mercredi 14 février 2018 14:03\nExcusez moi d'être péremptoire mais c'est vraiment (Gorle Greiz) mercredi 14 février 2018 16:58\nle 510 est d' une ancienne génération donc plus so (oceanix) mercredi 14 février 2018 12:31\nalors tu n'as pas tout lu Calypso2 mercredi 14 février 2018 14:33\net bien desolé mais Coyotte a repondu à la questio Calypso2 mercredi 14 février 2018 16:12\n@"Il y'a bien des 36" du même chantier ou il est c (Gorle Greiz) mercredi 14 février 2018 16:44\neh ben.... va falloir que tu cherches un peu :-) cowboy bebop mercredi 14 février 2018 17:24\nAs-tu lu, de tes yeux lu, sur un document émanant (Gorle Greiz) mercredi 14 février 2018 17:34\nNon, je préfère que tu cherches un peu ou que tu r cowboy bebop mercredi 14 février 2018 17:41\nTu as tort de prendre la mouche, parce que je prét (Gorle Greiz) mercredi 14 février 2018 18:05\nBonjour a tous. Merci pour toute ces reponses. B yanlu mercredi 14 février 2018 17:07\nPersonnellement je ne tenterai pas le diable, j'ai Domde mercredi 14 février 2018 17:33\nsans doute un melody...... captainwat mercredi 14 février 2018 18:27\nBonjour, j'ai eu un Oceanis 44cc pendant 18 ans, a Chalkis mercredi 14 février 2018 18:20\ncomme dis plus haut j aimerais vraiment le voir christophek mercredi 14 février 2018 18:44\nAlors Christophek’tu a dessine quoi comme bateaun (Lasnie de Gleuze) jeudi 15 février 2018 02:28\nVu que ça parle de 36 pieds beneteau (sacré préci Charli mercredi 14 février 2018 21:45\nJ ai eu un First 435 année 85 donc du solide . Si (Lasnie de Gleuze) jeudi 15 février 2018 02:30\nBonjour, Moi je pense comme Chrisophek, et si i Mootea mercredi 14 février 2018 22:06\nla question du vent n'a rien à voir car aucun bate panedo jeudi 15 février 2018 11:01\nJe viens de relire le manuel Anglais des propriéta Mengam jeudi 15 février 2018 10:34\nPeut être faudrait t il se poser une question de b Domde jeudi 15 février 2018 11:09\nC'est un sacré engin à échouer, il va falloir de grandes béquilles et être certain du bon équilibre du bateau.\nPersonellement je ne m'y risquerai pas.\nmardi 13 février 2018 05:58\nÇa a l'air solide comme bateau\nmardi 13 février 2018 07:53\nbien evidement que le bateau est prevu pour le faire !!!\napres il faut bien s organiser et trouver le bon quai qui vat bien avec le tirant d eau voulu et bien brider le bateau pour pas qu il ne glisse en fonction de l etat du plan d eau etc\nmardi 13 février 2018 08:11\nIl y'a bien des 36" du même chantier ou il est clairement dit par le constructeur qu'il ne fait pas le poser sur sa quille.\nJe serais méfiant pour la structure et tout autant pour l'équilibre de ce géant...\nTu veux le poser.... Sur la plage? donc couché sur le flanc ?\nmardi 13 février 2018 09:02\nQuel modèle de 36' ?\nmardi 13 février 2018 09:23\nje serais plus qu inquiet de naviguer sur un bateau que l on ne peut pas poser sur la quille !!\nen effet on solicite la structure dans le bon sens !!\ncar on appuie sur une partie ronde qui a des varangues\npeut etre que le constructeur a peur que de poser le bateau quand il y a du clapot ca fasse effet de martelage et que ca puisse a la longue abimer le bateau\nmais ca m etonerait vraiment qu un bateau puisse etre homologuer et qu il n est pas la possibilite d etre poser sur la quille\nla on marche sur la tete !!!\nDu temps où les bateaux étaient lestés à 45 ou 50%, que la coque porte la quille à flot ou que la quille porte la coque au sec était à peu près équivalent. Un Océanis 510 fait 14 t, avec un lest d'environ 5 t. A flot, la coque supporte 5 tonnes de quille, mais au sec c'est la quille qui supporte 9 tonnes (à vide) de coque.\nmardi 13 février 2018 11:47\nJe suis d'accord avec ton analyse. De plus il semblerait que la quille du 510 soit à ailettes, donc que se passera t-il si elle ne repose pas parfaitement ?\nmardi 13 février 2018 12:13 *** Message modifié par son auteur ***\nJe ne comprend pas bien le rapport entre le poids de la quille et celle du bateau.... je pose mon dériveur intégral de 13 tonnes sur 2 bers de moins de 100 kg et rien ne bouge...\nTout est dans le varangage,la structure et la liaison quille coque.\nUn bateau devrait être capable de se poser sur sa quille bien évidemment.\nSi le chantier le déconseille, à chacun de faire son choix.\nmercredi 14 février 2018 10:35\nChanger les anodes, ou faire l'antifouling?\nmardi 13 février 2018 09:32\nQuand on met un voilier à sec sur un ber, on le pose sur sa quille, le ber ou les étais ne servent qu'à le maintenir latéralement pour l'empêcher de tomber.\nDonc le poser sur un quai d'échouage pour carénage ne pose aucun problème structurel, il faut quand même s'assurer qu'il sera bien maintenu pour ne pas glisser ou verser.\nL'échouer sur une plage avec des béquilles sûrement pas.\nmardi 13 février 2018 12:02\npas du tout .... certains modèles ne doivent en aucun cas reposer que sur leur quille.... au risque d'endommager les varangues. Ca parait sot, c'est pourtant le cas.\nmardi 13 février 2018 12:24\nje dessines des bateaux et jamais on peut concevoir un bateau comme ca\nc est suicidaire !!!\nle bateau peut automatiquement reposer sur sa quille\npas avoir de poinconement ok\nmais il est impossible de dire que c est normale qu un bateau ne doit en aucun cas reposser sur sa quille\nc est plus un bateau mais une arme a suicide !!\nce ne doit pas etre legale de vendre ce type d arme\nmardi 13 février 2018 12:46\nTu serais spas un autodidacte de l'architecture de plaisance ?\nbarf... mon beau frère et un bon copain sont tous deux diplômés de southampton, on se marre quand on entame ce genre de discussion.\nFaut aussi lire les docs techniques de chez jeanneau quand c'est marqué dedans faut-il le remettre en cause ?\naller je vais me taper une frite saucisse, c'est l'heure... J'en profite je peux reposer sur mes quilles.\nmardi 13 février 2018 12:55 *** Message modifié par son auteur ***\npourtant c'est malheureux ,mais c'est comme ça ,avec le système de contremoule qui englobe les varangues le tout collé à la coque\nsi on tape un caillou tout de décolle et sur la série .7 il est bien stipulé qu'il ne faut pas les poser sur la quille .\nque celui qui n'a jamais touché le fond me lance le premier bigorneau ..\nmardi 13 février 2018 22:56\nc'est un peu dingue que l'on puisse construire des bateaux qui ne peuvent se poser sur leur quille et incroyable que les gens puissent aussi les acheter ..\nbonjour l'echouage involontaire\nmercredi 14 février 2018 09:31\nOn a posé un Beneteau Idylle 15,50 de 16 tonnes le long d'un quai sans problèmes autres que les classiques, eviter le clapot, bien raidir les amarres, etc..Ceci dit l'Idylle est un plan Frers avec un retour de galbord très important et une qualité de construction indéniable.\nPourquoi ne pas poser la question à Beneteau il me semble être le plus qualifié pour y répondre\nmardi 13 février 2018 12:15\nPS: voire à l'architecte\nallez discuter avec des grutiers (des sérieux, qui sont formés) qui calent les bateaux dans les marinas, il est fortement conseillé de répartir les efforts sur les "nouveaux" voiliers et de ne pas mettre tout le poids sur la quille qui n'est plus faite pour ça.\nEt si on regarde bien, si c'est bien fait, le bateau est à peine posé sur sa quille, les sangles encore bien tendues, les étais sont mis en place en cherchant les "bons endroits" (cloisons structurelles) en tapant sur la coque pour les trouver, et on relâche les sangles...\nmardi 13 février 2018 12:34\nBen dis donc, et tu dis que ce sont les "bons" manutentionnaires qui procèdent de cette façon? Je ne leur confierais certainement pas mon bateau!\nUn bateau se pose le plus délicatement possible (c'est là qu'on différencie les bons des bourrins) sur sa quille, et ensuite on le cale en exerçant bien sûr une légère pression sur les patins, mais le bateau doit reposer franchement sur sa quille, et non pas "à peine".\nmercredi 14 février 2018 17:12\noui on cherche les cloisons structurelles mais pour ne pas avoir d elasticite\nc est pas pour porter le bateau !!!\nc est pour que le chateau branlant soit solide et ne se promene pas des le moindre coups de vent\nBen dis donc Christophek, tu as dessiné quel bateau afin de ne pas les acheter.tu n y connais pas grand chose\nmercredi 14 février 2018 02:19\nce qui est pas normal c est que l on puisse dessine des bateaux et donner ce type d imperatif\net c est ces bateaux que l on ne peut pas poser sur la quille que tu ne dois pas acheter\ncar jamais je ne laiserais l idee de ne pas pouvoir poser un bateau sur sa quille\nje suis certain que c est une precaution pour ne pas risquer !!\nDésolé Christophe, va vite te renseigner, car en tant que "PRO" ça pourrait te servir...\nTu fais ce que tu veux avec tes bateaux, moi j'ai un Dufour 36 Classic qu'il ne faut pas poser QUE sur sa quille !\net avec tout le respect que je dois à HeO, ce site n'est pas "l'évangile" et tout ce qui est dit ici encore moins sa "parole", comprenne qui pourra.\nEt dans ce genre de question (à la c..), on prend son téléphone, on appelle le chantier, et ensuite, pour information, on vient dire ici ce qu'il en est !\nmardi 13 février 2018 13:41 *** Message modifié par son auteur ***\nL'oceanis 510 à une quille à ailettes alors l'echouage sur la plage risque d'être spécial pour l'une des ailettes\nSur une cale c'est différent le bateau sera vertical\nen regardant son profil je vois que la question vient de :\nmoulez ou moulait ???\nmardi 13 février 2018 13:49\nBeau Troll, en plus c'est vrai il n'a même pas de bateau\ndrole d'idée de vouloir poser un quillard de 15 t et 1.85 m de t.e sur une plage ....faut bien calculer son coup !!\nmardi 13 février 2018 14:11\nNul besoin d'etre expert .\nTout est dans cette phrase « poser sur le sable » c'est NON\nA marée descendante, et montante l'eau va sapée différa ment .\nSans compte la prise au vent\nComment peut on prendre se risque ,\nQuel «cerveau »a pu trouvé une question pareil .\nC'est quoi cette économies de bouts de chandelles\nMatelot Phi le décrit parfaitement en parlant des Grutiers .\nmardi 13 février 2018 14:16\nLa question ne me semble pas absurde.\nConcernant la possibilité structurelle, les voiliers produits il y a 25 ans étaient plus solides que certains de maintenant. Il est cependant nécessaire que Beneteau valide la possibilité d'échouage, tant au niveau structurel qu'à celui de la stabilité.\nSi c'est validé, pas de pb pour échouer le long d'un quai moyennant les précautions habituelles : repérage préalable des fonds, état du bassin, attention au safran, cravate sur le mât, etc.\nPour échouer sur une plage ou sur une grève, il vaut certainement mieux avoir des béquilles.\nmardi 13 février 2018 14:49\nvoici des Océanis dont on peut nettoyer la quille sans risques de dégâts sur la plage le temps d'une marée !\nmardi 13 février 2018 14:26 *** Message modifié par son auteur ***\nPour répondre à Calypso et Christophe... pourquoi fabriquer des bateaux pouvant se poser sur la quille le long d'un quai ou même sur une plage (?) alors qu'ils passeront toute leur vie en Méditerranée ?\nC'est peut-être une des raisons "économiques"...\nmercredi 14 février 2018 10:50\nenfin il me semble que l'on doit pouvoir mettre son bateau a terre de temps à autre pour l'entretenir que ce soit en Méd ou ailleurs et qu'il doit pouvoir reposer sur sa quille sans que la coque soit deformée .\nc'est certainement une raison "économiques" mais dans la vie d'un bateau on peut imaginer aussi qu'il peut naviguer ailleurs qu'en Mediterranée et s'echoué sur un banc de sable à marée descende ...il se passe quoi dans ce cas ... surement pas quelque chose "économique" si la coque est enfoncée...\nça me parait tout de m^me de "drole" de bateau ...\nmercredi 14 février 2018 11:31\nUn bateau qui s'échoue va reposer sur le bordé, le poids de la coque ne va jamais reposer entièrement sur la quille.\nmercredi 14 février 2018 11:58\nmercredi 14 février 2018 16:56\nTout dépend de ce que l on entends par « échouer »\n1/Échouer contre un quai\n2/échouer avec béquilles\n3/ échouer en »laissant »!! Le bateau se coucher sur le flanc sur sable ou vase\nDans les cas 1 et 2 quasi tout le poids(moins celui de la quille et du l’est)est encaissé par le fond de la coque\nmercredi 14 février 2018 18:28\nJe parle du bateau échoué sur une plage, par contre un quai.\njeudi 15 février 2018 09:42\nmercredi 14 février 2018 16:57\nJ'y connais pas grand chose mais ça me parait osé.\nSelon moi c'est le genre d'opération qu'on fait la fleur au fusil sur un vieux 9-10m qui ne cote plus rien. Le faire sur un beau 51 pieds c'est tenter le diable pour le bateau et les personnes à proximité. Là faut mesurer les risques quand même !\nJ'espère que c'est pas une question de moyen....\n51 pieds quoi...\nmercredi 14 février 2018 11:25\nIl y a des jaloux qui nous envient les cales d'échouages où l'on peut caréner le temps d'une marée...\nIl y a des bateaux qui échouent le long du quai sans problème, et d'autres pour lesquels c'est déconseillé, voir interdit par le constructeur/concepteur.\nSe référer aux dires du chantier est la seule approche sensée.\ncaréner caréner, même pas! on peut gratouiller sa coque mais la peindre interdit!!!!et bientot on pourra même plus changer une anode!!\nmoralité: te prends pas la tête "yanlu " à vouloir poser ton 15m.\nle fond du probleme c'est que ça demontre bien la fragilité de la structure du bateau , ne pas pouvoir se poser sans enfoncer la coque ce n'est tout de m^me pas un gage de solidité .il y a de quoi s'interrogé\nmercredi 14 février 2018 12:05\nPoses un soixante pieds du Vendée globe sur sa quille , ça ne le fera pas plus et pourtant cela ne remet pas en cause la structure et la solidité du canot.!!!!\nmercredi 14 février 2018 12:08\nje ne suis pas d accord !!\nje suis certain qu il le peuvent\nmais il faut un ber pour equilibrer l ensemble !!!\nmercredi 14 février 2018 16:58\nbonjour a tous de l'avis des manutentionnaires de nombreuses marinas(le havre,lorient,laforet etc) caler les bateaux recents des grandes marques française(on parle de la grande serie les francais comme les autres savent aussi faire du solide), leur pose beaucoup de soucis et parfois des sueurs froides vu la souplesse de certaines coques !il est avec beaucoup de voiliers actuels plus que souhaitable de faire supporter le poids de façon equilibrè entre le berre et la quille, perso et de l'avis d'un expert aux avaries je poserais le bateau sur un berre en forme comme pour les figaros ou les imoca plutot que faire supporter tout le poids sur la quille!ça ne cassera sans doute pas mais ce genre d'echouements à repetition ne lui fera pas du bien! les voiliers modernes sont de plus en plus legers,rapides fait pour etre sur l'eau et pas sur des terre plein ! la formule "trop fort n'a jamais manquè" n'a plus cour aujourd'hui ou alors il faut acheter des bateaux de voyages plus tolerants et echantillonnès mais c'est plus cher! on peut pas avoir des voiliers tres rapides, amusants tres legers et competitifs en prix et vouloir les utiliser comme des chalutiers sur les quais\nJe vais surement m'attirer des foudres mais la question était "peut-on échouer un Oceanis 510 sûr une plage ?"\nPour moi la réponse est c'est risqué du fait de la quille à ailettes\nDoit-on dessiner un bateau pour pouvoir l'echouer sur la plage ? Je ne suis pas sûr\nPour ce qui concerne l'echouage à quai on peut parfaitement échouer ce bateau à quai les ailettes sont un peu au dessus du bas de la quille\nEnfin quand on pose un bateau à terre je doute fort que les béquilles mises en place soutiennent le poids du bateau il s'agit essentiellement de stabiliser le bateau et non de soutenir le poids\nJe suis surpris par ces échanges je ne suis pas architecte mais ancien propriétaire d'un Oceanis 500 qui est au demeurant un bateau très solide\nmercredi 14 février 2018 13:06 *** Message modifié par son auteur ***\nTu as raison anthea 3... le post parle d'échouage sur une plage. Autrefois (et pourquoi pas encore maintenant) on appelait ça "abattre en carène"... si je ne m'abuse...\nLes contraintes sur la quille et sur la jonction quille-coque ne sont pas les mêmes que lors d'un échouage le long d'un quai.\nmercredi 14 février 2018 12:33 *** Message modifié par son auteur ***\nJe ne pense pas que l'échouage sur une plage s'appelait "abattage en carène".\nA mon avis lors d'un abattage en carène le bateau est à flot et on lui donne un maximum de gite pour brosser la coque et nettoyer la coque. Je pense que c'est plutôt ça.\nBon, c'est vrai, entre Ploubaz au nord et Plouézec au sud, les habitudes de langage peuvent changer !\nmercredi 14 février 2018 13:09\nUn petit coup d’œil dans le petit dictionnaire de marine (R. Gruss 1945)\nAbattre en carène : coucher un navire sur un bord jusqu'à mettre au besoin sa quille hors de l'eau pour visiter ou réparer ses œuvres vives. Se pratique surtout dans les mers sans marée ; ailleurs où échoue le bateau.\nL'abattage en carène n'est presque plus employé par suite du grand nombre de bassins de radoub existant actuellement.\nMais l'illustration ici montre que je n'ai pas tout à fait faux.\nmercredi 14 février 2018 13:49\nAbattage en carène à Honfleur\nj aurais bien aime faire cette manip avec mes catas\nc est pourquoi j utilise un gros boudin gonflable\net ca fait le meme boulot\nY'en a qui sont sacrément bouchés et qui veulent rien comprendre\nAvant, sur la bagnole de mon grand-père, il y avait des pare-chocs en ferraille... maintenant, sur la mienne ils sont en plastique !\nmercredi 14 février 2018 12:24\net avant avec la bagnole de ton grand pére tu pouvais te prendre un petit péte sans probleme .maintenant mon copain a juste touché le mur il y a une semaine ..resultat 600€ de reparation ....et obligatoire car il doit passé le contrôle technique ...\npour le bateau c'est pareil , au moindre péte sur la quille tu a toutes les varangues à reprendre ... tres "économique " comme systeme , économique pour qui ???\nmercredi 14 février 2018 14:03\nExcusez moi d'être péremptoire mais c'est vraiment n'importe quoi ces comparaisons avec les voitures qui seraient moins solides qu'avant, parce malgré cette fragilité apparente elles sont beaucoup plus sûre qu'avant, que ce soit en terme de sécurité passive ou active, c’est incomparable, mais bon on n'est plus trop dans le sujet.\nle 510 est d' une ancienne génération donc plus solide que les bateaux actuels. J ' en ai vu au Chantier en Vendée , posés sur le quille .\nmercredi 14 février 2018 12:31\nUne chose est sur « vos réponses n' intéresse en rien celui qui a poser la question »\nalors tu n'as pas tout lu\nBen je crois que oui ,je viens de revérifier Monsieur Yanlu ne participe pas ?? Calypso2 c'est où ce que j'ai loupé ??..\nMerci .Bonne nave\nmercredi 14 février 2018 16:04\net bien desolé mais Coyotte a repondu à la question ,et Chantevent en premier\nmercredi 14 février 2018 16:12\n@"Il y'a bien des 36" du même chantier ou il est clairement dit par le constructeur qu'il ne fait pas le poser sur sa quille. " a écrit plus haut cowbow bebop.\nCe n'est pas la première fois que je lis sur ce forum cette affirmation jamais étayée par aucun document. Alors si cette "particularité" est bien réelle et mentionnée sur la doc technique ou sur le manuel de l'utilisateur, merci de bien vouloir le mettre en ligne.\nSi rien n'est mentionné sur aucun document il ne s'agit dans ce cas que de rumeurs.Par ailleurs si le constructeur stipule clairement qu'il ne faut pas poser le bateau sur sa quille, alors moi assureur(fictif) je n'interviendrait pas en cas de dommages consécutifs à cette mauvaise utilisation.\nmercredi 14 février 2018 16:44\neh ben.... va falloir que tu cherches un peu ... petit erratum, c'est un 36" beneteau.... mais bon, c'est kifkif en construction.\nmercredi 14 février 2018 17:24 *** Message modifié par son auteur ***\nAs-tu lu, de tes yeux lu, sur un document émanant du constructeur et destiné au client, qu'il ne faut pas poser le bateau sur sa quille?\nMoi je veux bien croire tout ce qu'on veut, mais faut qu'on me démontre.\nmercredi 14 février 2018 17:34 *** Message modifié par son auteur ***\nNon, je préfère que tu cherches un peu ou que tu restes dans l'ignorance.\nJE me contente de te le dire, fais en ce que tu veux.\nCar ton message est tout aussi affirmatif que le miens en ne se basant que et uniquement sur le fait que tu es comme saint Thomas... et que tu ne crois que ce que tu vois. Sinon il s'agit de rumeur.\nMon message est rumeur, le tiens aussi. Ciao!\nmercredi 14 février 2018 17:41\nTu as tort de prendre la mouche, parce que je prétends pas que, par ton message tu colporte une rumeur, et je n'ai à priori pas de raisons de ne pas te croire, mais simplement j'aimerai si tu le veux bien, que tu nous indique si cette contrainte d'utilisation est bien indiquée sur les documents remis au client.\nMaintenant peut-être y a t-il sur ce forum un propriétaire qui pourrait nous préciser la chose, voir même mettre en ligne une copie des documents en question.\nmercredi 14 février 2018 18:05\nBien bien occupe au Costa Rica a retaper ce voilier je m excuse pour ceux qui croit qu il ni a pas de suivit a leur commentaire.\nmercredi 14 février 2018 17:07\nPersonnellement je ne tenterai pas le diable, j'ai loué deux saisons consécutives un Oceanis 500 en Méditerrannée il y a plusieurs années. J'ai trouvé que c'était une construction pour le moins souple, au près dans le Meltem assez fort, les portes des deux cabines avant se coinçaient et se décoincaient au rythme des impacts dans les vagues. On a engagé une ancre sous un gros câblot dans un port de pêche; j'ai hurlé stop sur le guindeau en voyant le pont onduler et se déformer sous la traction. Je pense que cette souplesse n'est pas forcément un danger en mer sur le principe du ça plie mais ne rompt pas. Par contre, je ne tenterai pas un posé sur la quille seule sans avoir l'aval explicite du constructeur et du chantier. Et encore.\nRécemment, j'ai vu une construction nordique 43 pieds à la réputation de solidité décoller les cloisons avants et le contre moule dans un très fort coup de vent au large de Gênes à la suite d'une chute de plusieurs mètres du haut d'une vague bien raide. Après négociation avec l'assurance 20k€ de réparations à faire par le propriétaire sous sa responsabilité.\nJ'ai aussi vu un Jeanneau des années 70 laché par un grutier imbécile sur quelques cm de hauteur. Un bruit énorme sur la quille. Après expertise et contrôle du gréement, des varangues aucune avarie.\nmercredi 14 février 2018 17:33\nsans doute un melody......\nmercredi 14 février 2018 18:27\nLa cloison de la cabine avant sur mon océanis 440 pour un mauvais calage a macinaggio corse .\nmercredi 14 février 2018 18:06\nBonjour, j'ai eu un Oceanis 44cc pendant 18 ans, acheté neuf. Le manuel du propriétaire ne recommande rien de spécial pour le stockage à terre, sauf à ne pas utiliser de grue sans écarteurs et de préférence un travel-lift. J'ai hiverné mon bateau à sec presque tous les ans, il était posé sur sa quille puis le ber était réglé pour qu'il tienne debout. Je n'ai jamais eu de déformation. Je précise que c'est la même carène que les Océanis 440 et 461 et First 45F5.\nmercredi 14 février 2018 18:20\nj aimerais vraiment le voir ce papier de beneteau qui indique\nqu il ne faut pas poser ces bateaux\nj ai vraiment du mal a y croire !!!!\net meme je n y crois pas !!\nalors sortez nous le ce papier si il existe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!\ncar vraiment je le repete\nc est comme marcher sur la tete !!!\nca permet a beneteau de dire a chaque probleme\nc est pas de leur faute !!!!!!!!!!!\nc est certainement u assurance tout risque\npas de garantie !!!!!!!!!!!!\nle plus fou c est les personnes qui achetent ces bateaux en connaissance de cause !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nmercredi 14 février 2018 18:44\nAlors Christophek’tu a dessine quoi comme bateaun\njeudi 15 février 2018 02:28\nVu que ça parle de 36 pieds beneteau (sacré précision) , puis ensuite de .7... Je vais intervenir puisque j'ai un... 36.7 !\nJ'ai lu et relu toutes les doc' beneteau, évidemment rien ne stipule qu'il ne faut pas poser le bateau sur sa quille...\nD'ailleurs le miens devrait avoir des problèmes depuis longtemps vu qu'il a passer un paquet d'années en port à sec où les ber sont là pour maintenir les bateau en équilibre...\nEt pire encore, le comble, dans 40noeuds les portes ne sont pas bloqués incroyable non ?\nEntre les légende urbaine et la nostalgie de certain, les bateaux "récent" n'ont pas la vie facile :D\nmercredi 14 février 2018 21:45\nJ ai eu un First 435 année 85 donc du solide . Si on pose sur la quille on enfonce la coque, don on cale du l avant de la quille\njeudi 15 février 2018 02:30\nMoi je pense comme Chrisophek, et si il s'avère que certain bateaux ne peuvent pas se poser sur la quille alors il faudra modifier les critères pour différencier les voiliers :\n> Ceux qui peuvent se reposer sur leur quille.\n> Ceux qui ne doivent pas être poser sur leur quille.\nEt le marché du bateau risque d'avoir un tournant important !\nPas de problème pour tous les bateaux que j'ai eu...\nmercredi 14 février 2018 22:06\nBonjour Charli .\nTon exemple est sur un ber .pas du tout la même chose\nMettrais tu ton 51 pieds sur sa quille avec 4 béquilles par 40 nœuds de vent sur du sable (mouillé puis sec puis mouillé ) ????\nmercredi 14 février 2018 22:52\nla question du vent n'a rien à voir car aucun bateau ,même très bien posé calé ,se couchera obligatoirement (ou tombera) à une certaine force.on ne parle ici que d'une pose éventuelle sur sa quille sans contrainte pour l'intégrité de la structure.sur mon sunrise dl, que j'ai posé d'innombrable fois , il est arrivé (rarement ) qu'il rebascule posé sur l'autre béquille lors d'un changement de vent fort.ça fait un drole d'effet!!!\njeudi 15 février 2018 11:01\nJe viens de relire le manuel Anglais des propriétaires de First 31.7 trouvé sur Google à aucun moment Beneteau interdit de poser ce bateau le long d'un quai sur sa quille.Pour le stockage il y a simplement un schéma expliquant où placer les sangles de levage\njeudi 15 février 2018 10:34\nPeut être faudrait t il se poser une question de bon sens; les quilles étroites et profondes très performantes impactent beaucoup plus la structure de la coque si le poids total du bateau repose dessus. C'est évidemment beaucoup moins le cas avec des quilles longues. Or c'est une tendance architecturale qui à amélioré les performances sous voiles des carènes.\nIndépendamment de la qualité de construction, il ne faut pas rejeter les progrès que cela a constitué. Dans les années 70 au début du boom de la plaisance il y avait aussi des constructions mal conçues, voire dangereuses.\nUn Beneteau 50 pieds ça doit peser dans les 16 à 17 tonnes, il faut poser la question au chantier si la coque peut supporter sans souci le poser sur la quille ou s'il faut prendre des précautions particulières. Le reste c'est un peu de la littérature.\njeudi 15 février 2018 11:09


La justice britannique a vendu son âme, par Rosaly – Michelle d'Astier de la Vigerie\nPar Michelle d'Astier de la Vigerie|2019-07-12T12:37:52+01:0012 juillet 2019|ACTUALITÉ politique, élections, guerre civile, attentats, pandémie, Dépravation des mœurs et des lois, Islam -|\nSource – La justice britannique a vendu son âme\nNote MAV: Nous en sommes au même point. L’affaire Vincent Lambert en est une démonstration flagrante, mais beaucoup d’autres cas pourraient être cités.\nPour ces juges dhimmis, Tommy Robinson représente ce que l’Establishment exècre le plus : il est patriote, aime son pays, dénonce sans arrêt son islamisation galopante et, délit impardonnable, il a eu le cran d’attirer l’attention des Britanniques sur les viols de milliers de fillettes et jeunes filles blanches issues le plus souvent de la classe ouvrière par d’immondes prédateurs sexuels musulmans et ce en toute impunité pendant plusieurs années.\nVu l’origine ethnique des violeurs, adeptes de la belle religion si encensée par l’Establishment, les autorités fermaient pudiquement leurs yeux sur cette horreur par crainte d’être taxés de racisme et d’islamophobie. Interdire toute critique de l’islam et des musulmans a conduit de milliers de fonctionnaires britanniques à détourner les yeux des crimes odieux dont étaient victimes les enfants de leurs concitoyens .\nEn Italie, une juge a pris la décision inique de libérer la capitaine du Sea Watch 3, coupable d’avoir violé les lois d’un état souverain et éperonné une vedette de la Guardia di Finanze, faisant d’elle une héroïne internationale et même, s’inspirant de la mythologie grecque, une Antigone des temps modernes selon certains apologistes de l’immigration musulmane de masse. L’Antigone de Sophocle fait la différence entre la loi écrite (la loi de Créon, le tyran borné) et la loi non-écrite (celle des dieux). Remplie de compassion pour son défunt frère Polynice, déclaré ennemi de la nation, elle décide de lui rendre les honneurs funèbres en violation des lois de son oncle Creon, le roi de Thèbes. Elle paiera sa désobéissance de sa vie. En quoi Carola est-elle une Antigone? Elle n’a mené aucune lutte héroïque, elle ne s’est opposée à aucun tyran, elle a délibérément enfreint les lois d’un pays et mis en danger la vie de 5 personnes et cela sans aucun regret. Elle a » sauvé des vies » et cela justifie ses actes, tous ces actes.\nA se demander si le mot » justice » a encore un sens aujourd’hui !\nLa rapidité avec laquelle il fut jugé et incarcéré après son arrestation à Leeds, en moins de deux heures, scandalisa les observateurs qui croyaient encore que la justice britannique était sérieuse et digne de respect. Il bénéficia d’une libération après deux mois d’incarcération, grâce à l’intervention du » Lord Chief Justice of England and Wales » qui à la suite d’une décision exceptionnelle déclara que la procédure judiciaire à son encontre était illégitime à plusieurs égards et ordonna sa remise en liberté immédiate.\nCette étincelle d’équité de la part du » Chief of Justice » laissa espérer à certains de ses soutiens que Tommy pourrait peut-être finalement obtenir quelque chose qui ressemble à une parcelle de justice. Hélas, c’était oublier la haine vouée à Tommy, le lépreux, par le noble Establishment britannique, le camp du Bien. Et contrairement aux attentes, un nouveau procès basé sur les mêmes ridicules allégations eut lieu la semaine dernière au » Old Bailey » à Londres. (Cour centrale de la Couronne britannique, chargée de traiter les principaux cas criminels de la Grande Londres.)\nEzra Levant – avocat, militant contre l’islamisation du Canada, auteur d’un best seller intitulé » Shakedown: Comment notre gouvernement mine la démocratie au nom des droits de l’homme. » et de » Ennemy within » l’ennemi de l’intérieur, co-animateur du média télévisé » The Rebel » soutien de Tommy Robinson, fut élu à une écrasante majorité lors d’une enquête menée par le Hill Times auprès du personnel du Parliament Hill, » l’homme que l’on aimerait faire taire » – déclara sur You Tube » que ce à quoi il avait assisté ressemblait à un simulacre de procès, comme il n’avait jamais vu auparavant dans une démocratie occidentale. » La démocratie occidentale se pare de plus en plus du rouge de la dictature communiste et du vert-gris de la tyrannie nazie.\nIl ajouta : » j’avais déjà exprimé ce point de vue précédemment dans plusieurs de mes articles. Si cet harcèlement juridique sans fin se passait en Russie, les organisations internationales de Défense des Droits de l’Homme hurleraient sur tous les toits qu’il s’agissait clairement là de poursuites judiciaires politiques dignes de régimes dictatoriaux. « Silence total de ces mêmes organisations à l’égard de l’injustice judiciaire dont est victime Tommy Robinson. Révoltant !\nVendredi à midi, Ezra Levant se montra toutefois légèrement optimiste : » la première journée et demi du procès prouva si clairement toute la faiblesse de l’accusation qu’une condamnation paraissait inconcevable. «\nTommy s’était confronté aux juges, aux députés, aux journalistes, aux professeurs, aux chefs de police, aux hauts fonctionnaires, tous ces gens qui dirigent cette île en déliquescence, qu’ils s’évertuent à faire totalement disparaître au nom des Droits de l’Homme et du chimérique » vivre ensemble « . Hélas, en dépit du soutien d’une partie sans cesse croissante du peuple britannique et de certains juges, Tommy semble avoir perdu sa bataille.\nVendredi soir, après l’énoncé du verdict, Valérie Price, qui dirige » Act for Canada » et qui suivit également le procès, écrivit sur sa page FB : » Je crains que si la Couronne le renvoie en prison, ce sera l’étincelle qui enflammera une guerre des classes « . Le peuple honni, méprisé, ces » déplorables » contre l’Establishment arrogant, plein de suffisance, mais si stupide, si aveugle, si veule qu’il refuse de voir ce qui devient pourtant de plus en plus visible à l’oeil nu.\nLe lendemain, Valérie Price précisa sa pensée dans un message personnel : » après ce verdict injuste, la foule à l’extérieur en colère était prête à » prendre d’assaut la Bastille » anglaise. Je ne suis pas tout à fait certaine qu’il soit sage de ma part de le dire, mais j’espère que si Tommy est envoyé en prison, ses partisans jetteront leur retenue proverbiale dans les toilettes et, pour juste une fois, agiront comme le peuple français le fit au XVIII e siècle. Ce sera peut-être la seule chose qui fera réagir les apathiques, turpides voyous de Westminster et peut-être inciter Sa Majesté à lever les yeux au-delà de sa tasse de thé. «\n» Je crois que d’ici peu , je serai envoyé en prison pour y être assassiné par un gouvernement qui s’oppose et nous a déjà ôté notre liberté. «\n» La liberté d’expression au Royaume-Uni a disparu, notre liberté de presse a disparu et tous les médias traditionnels s’en réjouissent. «


Foire aux Questions - La Maison Des Travaux Le Bouscat\nLe courtier de Agence du Bouscat sélectionne les entreprises selon les critères définis par notre Charte Qualité Travaux et ne conserve que celles qui affichent les compétences et la motivation à adhérer à cette charte.\nQuel(s) intérêt(s) pour les entreprises d’adhérer au réseau Agence du Bouscat ?\nLes professionnels des métiers du bâtiment trouvent leur intérêt à travailler avec le courtier de Agence du Bouscat car ils n’ont plus besoin de passer du temps sur des tâches chronophages telles que le démarchage et le suivi commercial pour se consacrer pleinement à la réalisation de leur chantier.\nLe client ne rémunère jamais le courtier de Agence du Bouscat, quelle que soit la suite donnée aux devis. Il revient à l’artisan de céder une partie de sa marge en contrepartie de la démarche commerciale assurée entièrement par le courtier.


Résultat élection municipale 2020 Les Deux-Villes\nÉlections Résultat élection municipale 2020 Les Deux-Villes\nRésultats des élections municipales 2020 ‑ Les Deux-Villes\nDans la ville des Deux-Villes (08), les 11 sièges du conseil municipal ont été attribués et Nicolas Blaise termine avec 88,18 % des voix à ce premier tour. Le maire sera par la suite élu par les nouveaux membres.\nAux Deux-Villes, Nicolas Blaise est arrivé en tête des suffrages du premier tour, en ayant 88,18 % des voix. Avec 87,27 %, Denis Lamberti se classe à la deuxième place de ce suffrage. Derrière, avec 85,45 %, Blandine Lorin et Géry Tronçon sont troisièmes du classement.\nLes autres candidats nommés au conseil ont obtenu des scores élevés, remportant également l'adhésion des votants, à l'instar de Jean-Philippe Lambert (83,63 %), Damien Petitpas (83,63 %), Christelle Czerniak (82,72 %), Jean-Paul Francois (82,72 %), Laurent Steunou (82,72 %), Marielle Gerard Epouse Fradcourt (81,81 %) et Sebastien Warcet (79,09 %).\nComparativement à 2014, la participation durant ce 1er tour des municipales aux Deux-Villes a donc baissé de -11,97 points. En effet, cette année, elle s'élève à 69,01 %, alors qu'elle était de 80,98 % lors du dernier scrutin. Le vote blanc s'est élevé à 6,78 % du suffrage au 1er tour.\nRésultats du 1er tour des élections municipales 2020 ‑ Les Deux-Villes\nD. LAMBERTI Elu(e)\nB. LORIN Elu(e)\n85.45 % 94 votes\nG. TRONÇON Elu(e)\nD. PETITPAS Elu(e)\nC. CZERNIAK Elu(e)\nL. STEUNOU Elu(e)\nM. GERARD EPOUSE FRADCOURT Elu(e)\nS. WARCET Elu(e)\nAbstentions 53 30,99 %\nVotants 118 69,01 %