Semaine 44 / 2012 : Tous les messages - Les Motosapiens de Spicheren\nL'opération de notre ami François s'est parfaitement déroulée. Il est déjà sur pied et a fait ses premiers pas ( de course) aujourd'hui en courant après les infirmières.... Ainsi réparé, il va pouvoir réaliser son rêve de toujours : piloter un de ces puissants engins italiens des années 50, aux couleurs chatoyantes.. Heureux homme !!! Bon rétablissement et à bientôt l'Ami pour de nouvelles aventures.Avec les amitiés de tous les Motosapiens. Quelle chance de pouvoir s'évader au guidon de cet engin... [Lire la suite]\nPetite balade en ce dimanche ensoleillé du 21 octobre . 320 km qui nous ont emmené à Wissembourg, Cleebourg, Drachenbronn, Reischoffen, Niederbronn, Baerenthal etc... Un petit coup de frais et de brouillard en fin de matinée sur Wissembourg mais le reste de la journée a été très clément avec des températures dépassant largement les 68° ( Fahrenheit). Sonia, Serge, Christian, Frantz et Dany se sont régalé sur les petites routes bien sèches et sinueuses à souhait . Un bon casse-croûte pour couronner le... [Lire la suite]\nPosté par Danysapiens à 17:24 - Balades - Commentaires  - Permalien [#]


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VOLLEY-BALL - Ali Nouaour : "Travailler les détails et le money time" - GazetteSports\nVOLLEY-BALL – Ali Nouaour : « Travailler les détails et le money time »\nPublié le 14 décembre 2021 Modifié le 14/01/22\nSamedi 11 décembre dernier, l’équipe élite de l’AMVB recevait Caudry pour le 2ème tour de Coupe de France. Après un match riche en rebondissement, les amiénois se sont finalement inclinés sur le score de 2 sets à 3.\nLa Coupe de France amateur restait un objectif clair pour l’Amiens Métropole Volley-Ball, qui en 2017 et 2018 avait décroché une belle médaille d’argent et le titre de vice-champion, face à St Jean d’Illac d’abord, puis face à l’ASUL Lyon. Même si cette Coupe de France était importante pour le coach Ali Nouaour, il n’a pas hésité à profiter de cette dernière pour faire tourner son effectif et proposer du temps de jeu à aux joueurs amiénois n’ayant pas eu beaucoup l’occasion de s’exprimer depuis le début de saison.\n» Cette coupe permet de faire jouer des joueurs qui ne sont pas forcément dans le 6 majeur en championnat, et qui ont besoin de faire leurs preuves, à l’image de Symon Bardoul qui revient de blessure et qui a plutôt fait un bon match » indique le coach amiénois.\nOn pouvait noter aussi la présence sur le terrain de Reynaldo Roger (pointu BRA), Damien Barry (récep-attaque FRA) ou encore André Mata (passeur POR) qui ont endossés le rôle de titulaires et ont pris les armes pour défendre les bleu et rouge. » André a apporté du rythme sur le terrain, déjà quand il est remplaçant c’est quelqu’un qui encourage énormément et on a pu retrouver cette énergie en partie grâce à lui face à Caudry, il a fait une prestation plus que correcte. On a deux passeurs, qui peuvent être complémentaire c’est intéressant, mais il faut qu’ils apprennent à se détacher de la frustration sur certains points. « indique Ali Nouaour.\nAprès une lourde défaite face à cette même équipe de Caudry la semaine passée en championnat, le comité directeur de l’AMVB avait réuni son équipe pour échanger, et l’entraîneur des aigles affirme que ses joueurs ont fait preuve de changement dans leur attitude, ne baissant jamais les bras dans ce combat face aux nordistes. « Là c’était mieux, c’est sûr je suis déçu, mais j’en retire du positif, je pense que c’était un bon match pour le groupe et que ça nous permettra d’être plus serein pour la réception d’Épinal en championnat élite ce samedi 18 décembre au Coliseum ».\nLes aigles débutent la rencontre d’une bonne manière, faisant preuve d’une bonne rigueur sur la plupart des secteurs de jeu, on pouvait voir un Stridji Tel (central) et un Victor Gomes (central également) en forme et performant au filet, permettant ainsi aux amiénois d’emporter la première manche 25 à 19. Dans le second, la tendance s’inverse et les hommes de Caudry semblent mieux en place, l’emportant ainsi 19-25.\n» Dans le 3ème set on avait la possibilité de se retrouver avec une balle de 2 manche à 1″ précise Ali Nouaour, » mais après un bon échange et un énorme point rallye remporté, puis un pétage de plomb de notre ancien central Ninao (actuel central de Caudry), on se retrouve à mettre une balle dans le filet. C’est ce genre d’erreur qui nous coûte cher, il faut qu’on soit plus intelligent dans notre jeu ». L’AMVB concède alors le 3ème set 25-27.\nLe 4ème set démarre très bien pour les amiénois qui réagissent de la bonne manière et s’envolent au score jusqu’à creuser l’écart de 6 points. Les hommes d’Ali Nouaour faiblissent alors légèrement, laissant Caudry recoller peu à peu au score, mais empocheront tout de même cette 4ème manche « en gardant le couteau entre les dents » précise le coach picard.\n» Dans le tie-break on a plus de mal, on fait beaucoup d’erreurs et la réception entre autre n’est plus au rendez-vous, les joueurs de Caudry font preuve de plus de hargne et de combativité et on laisse filer la victoire sur le score de 8 à 15. »\nAli Nouaour termine alors en précisant que ce match lui rappelait la rencontre face à Lyon quelques semaines auparavant, où sont équipe avait fait preuve d’une belle attitude et d’un bon état d’esprit, manquant de peu de renverser le leader Lyonnais.\nDe bonne augure tout de même pour la réception d’Épinal au Coliseum ce samedi 18 octobre, où les supporters de l’AMVB pourront certainement retrouver les joueurs piliers de l’AMVB, laissés au repos le week-end-end dernier à l’image de Mehdi Hachemi (pointu), Ulysse Carrat (récup-attaque) ou encore Isbel Mesa Sandoval (central).\nAMIENS 2-3 CAUDRY(25:19, 19:25, 25:27, 25:22, 8:15), 2ème tour de Coupe de France.\nArticle précédent : Article précédent BADMINTON : Nouvelle défaite pour les Amiénois\nArticle suivant HANDBALL : L’APH en grande forme Article suivant :


Comment prendre soin de sa plomberie en 6 leçons | Plombier Expert\nNouvelle année, nouvelles résolutions. Vous n’avez pas l’âme d’un marathonien? Il faudrait alors peut-être cesser de courir vers les problèmes! Croyez-en notre expérience, cette activité sportive n’a pas le meilleur effet sur votre santé. Parce que nous nous soucions de votre pression, nous vous avons préparé une série de conseils de plomberie qui aiguiseront vos bons réflexes tout en tenant à l’écart les mauvaises surprises.\n1) Ne suspendez rien à vos tuyaux\nNe confondez pas tuyaux et tringles à rideaux. Nous sommes désolés de vous décevoir, mais votre tuyauterie n’est pas un coin rangement. [Nous insérons ici une pause pour vous permettre d’aller décrocher votre linge d’été et la poche de hockey du plus vieux.] Vous êtes peut-être à deux patins à glace de vous retrouver avec un dégât d’eau.\n2) La toilette n’est PAS une poubelle\n« Dans mon temps… », c’est du passé. Les toilettes d’aujourd’hui sont beaucoup moins gourmandes. Le volume d’eau s’avère souvent insuffisant pour accompagner vos indésirables jusque dans les égouts. Que font-ils alors? Ils se logent dans une cavité et attendent juste la visite de quelques complices pour causer de la congestion. Tenez loin de votre cuvette la soie dentaire, les cotons-tiges et les tampons, et traitez les lingettes « jetables » comme si c’était Satan. Méfiez-vous aussi des objets de la vie courante qui affirment être « jetables dans les toilettes ».\n3) Ne jetez pas le gras de cuisson dans les toilettes\nParlant de toilette, ce n’est pas parce que c’est liquide que ça va suivre le droit chemin. Pourquoi ne faut-il pas jeter l’huile de cuisson dans les toilettes? Une fois refroidi, le gras de cuisson fige, s’accroche aux parois des canalisations et menace de causer un embouteillage. Besoin d’autres arguments? C’est mauvais pour l’environnement et la graisse donnera du fil à retordre aux usines de traitement des eaux usées (si elle se rend jusque là). Et l’évier dans tout ça? C’est du pareil au même : NON. Utilisez plutôt un essuie-tout pour éponger le gras à même votre poêle et compostez-le.\nLa graisse de cuisson a déjà fait son œuvre dans vos tuyaux? Pour déboucher l’évier et/ou déboucher les toilettes, les bons vieux trucs de grand-mère fonctionnent souvent!\nVersez 1⁄2 tasse de bicarbonate de sodium et 1⁄2 tasse de sel dans les tuyaux. Ajoutez 1 tasse d’eau bouillante.\nLe lendemain, rincez à l’eau chaude.\nÇa ne fonctionne pas? Sachez que le gras de cuisson peut former avec le temps un bouchon aussi dur que de la pierre. Et on a jamais vu encore de bicarbonate de soude faire fondre de la garnotte. 😉 En pareil cas, appelez nos professionnels à la rescousse!\n4) Appelez le plombier AVANT d’acheter\nVous comptez profiter de la pandémie pour faire un profit substantiel sur votre maison? Avant de signer pour votre prochain toit, appelez un plombier à la rescousse!\nTests de détection des tuyaux et des drains souterrains\nExamen du chauffe-eau\nGrâce à son expertise, il pourra repérer d’éventuelles failles avant qu’il ne soit trop tard et vous donner matière à négocier, ou encore les arguments nécessaires pour prendre les jambes à votre cou.\n5) Jouez à cherche et trouve avec l’entrée d’eau\nLes deux pieds dans l’eau, le seau dans une main et la panique dans les yeux, vous trouverez le jeu pas mal moins drôle. Prenez de l’avance alors que tout va bien. Identifiez l’emplacement de l’arrivée d’eau principale. En cas d’urgence plomberie, vous saurez dans quelle direction vous précipiter pour tenir le coup jusqu’à l’arrivée des renforts. Parlant d’urgence, à chaque problème sa solution. Préparez-vous à mieux faire face aux urgences en lisant ces quelques conseils.\n6) Avant l’hiver, coupez l’eau des robinets extérieurs\n… et remisez les boyaux d’arrosage. On vous explique en détail comment vous y prendre dans cet article. Trop tard pour cette année? Faites une petite prière et ajoutez un rappel récurrent à votre calendrier pour ne plus jamais passer tout droit. Votre tuyauterie fait dire « merci ».\nAppeler Plombier Expert : un autre excellent réflexe\nNous le savons bien, les habitudes ont la vie dure. Un truc de pro : gardez cette liste à portée de main et référez-vous-y chaque fois que votre mémoire commence à faire défaut. Parole d’expert, en mettant en pratique ces simples conseils, vous vous épargnerez plusieurs rides prématurées et votre budget demeurera en meilleure forme. Et parce que malgré toutes les précautions du monde, votre plomberie n’ira jamais en rajeunissant, en cas de problème, notre équipe est prête à vous rejoindre au pas de course.\nVous voulez poursuivre la leçon? Consultez la suite de cet article pour en apprendre plus sur les bonnes pratiques avec la plomberie.\nMXO, Agence totale2021-01-27T19:19:27+00:0027 janvier 2021|


Publications de patra1976\nre: RÉSUMÉ Privilege Aluxes Isla Mujures\nPar patra1976 Le 15 septembre 2013, 12:14\nMerci Buibel pour ton beau résumé !\nNos étions à Saint Martin lorsque t y étais pour la deuxiéme fois et nous y sommes retournés plusieurs fois depuis ! Si je me fie à tes gouts, tu adorerais l'Ile de la Reunion dans l'Ocean Indien, c'est une île francaise dont le relief est similaire à celui d'hawaii avec tellement à découvrir, les gens y sont adorables. Ma maman est originaire de cette ile si tu veux plus d'infos. Il y a souvent des promotions pour y aller avec Air france au printemps, sinon c'est très onéreux car c'est à l'autre bout du monde !!!!!\nEn ce qui concerne le privilége Aluxes, existe-t-il d'autres catégorie de chambre òu la chambre est séparée du salon par une porte ?\nBarbade - Partie 7\nPar patra1976 Le 1 juin 2013, 13:27\nje veux profiter de ce post pour vous remercier infiniment Buibel et Pinacolada d'avoir répondu à mes questions. Je ne retrouvais plus l'autre post ! Nous partirons finalement 3 semaines en avril prochain dans un condo beachfront entre peebles et brownes beach, c'est réservé. Tes photos me donnent encore plus le goût !!\nre: Isla Mujeres en direct!\nPar patra1976 Le 24 septembre 2012, 19:47\nSi tu as le temps pourrais-tu prendre en photo les menus de room service et des différents resto à la carte pour mettre dans ton diaporama. Cet hotel est dans notre ligne de mire et la nourriture est un critére important pour nous. Nous sommes curieux de lire les menus. Pourrais-tu regarder aussi s'il y a du cognac (quelle marque) ? Merci beaucoup. Profitez-bien de ce séjour.\nre: St-Martin - Résumé\nEn direct du Playacar Palace\nPar patra1976 Le 20 septembre 2011, 16:15\nMerci beaucoup pour les infos rabais, c'est très apprécié. Nous irons en basse saison debut decembre donc ca devrait aller j'imagine. La chambre de base ordinaire est-elle ok ?\nLa plage est comment ? Agitée ? Avec des roches ?\nPar patra1976 Le 21 septembre 2011, 08:06\nOui j'ai vu pour le crédit et visiblement j'aurais 2500 dollars parce que je partirai 12 jours et plus. Je pense que j'upgraderai la chambre, par contre je ne peux pas avoir le concierge level car c'est adulte seulement, snif...\nJe pense qu'en decembre la mer devrait être assez calme c'est la fin de la saison des ouragans.\nPour avoir le crédit doit on imperativement acheter sur le site de l'hotel notre sejour ?\nmerci encore pour les infos, ca donne tellement le gout !\nPar patra1976 Le 20 septembre 2011, 12:34\nMerci pour tes impressions de voyage, ca donne le gout !\nNous aimerions reserver cet hotel, mais nous avons un bebe de 3 mois, nous aurons donc surement souvent recours au room service le soir pour garder la petite. Y en a t-il un ? Le menu est-il elabore ? Si tu peux donner des exemples de plat ce serai super ! Sinon faut il reserver les restaurants a la carte ? Sont-ils reserves aux adultes seulement ? Comment est le buffet ?\nPour ce qui est de la plage, trouve-t-on facilement une place à l'ombre ou faut il reserver une place très tot le matin.\nFinalement une petite question de mon conjoint qui m'achale derriere, y a t il du cognac dans les bars de l'hotel, si oui quelle sorte ? Y a t-il des sushis à l'hotel ?\nMerci d'avance pour tes reponses et merci de nous faire rever comme ca !\ncontinuez vos vacances sur cette belle lignee !


soins de santé\nEspace adhérent MyGS1\nLe secteur de la santé est en évolution constante et doit faire face à des défis croissants. Il est mis sous pression pour lutter contre la contrefaçon. Les hôpitaux fusionnent et se spécialisent. Les gouvernements prennent de nouvelles mesures pour avoir une meilleure vue du remboursement des médicaments et assurer leur traçabilité de manière efficace.\nTous ces facteurs contribuent à la standardisation des soins de santé laquelle sera non seulement synonyme d’avantages pour le secteur, mais aussi de sécurité pour les patients et d’efficacité accrue de la logistique.\nLes standards GS1, qui sont déjà largement utilisés dans le secteur des produits de grande consommation peuvent contribuer à une plus grande efficacité et garantir ainsi les cinq droits du patient. « La bonne dose du bon médicament à la bonne personne au bon moment et de la bonne manière. »\nRéduction des coûts et amélioration de la qualité\nUne solution commune basée sur des standards d’envergure mondiale, peut aider le secteur à rattraper trente années de retard en matière d’efficacité de la chaîne d’approvisionnement sur le secteur de la grande distribution.\nLa réglementation votée par les pouvoirs publics peut être un facteur de motivation, tout comme peut l’être le souhait d’un hôpital d’améliorer ses processus et de diminuer ses coûts. Une approche harmonisée est donc impérative.


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Midelt: Mme Lkhiel s'enquiert de l’état d’avancement des travaux de restauration au sein du Ksar Bouzmella - laveritehebdo.com\nÀ LA UNE Z- NEWSLETTER (apm) / 27 juillet 2019\nMidelt: Mme Lkhiel s'enquiert de l’état d’avancement des travaux de restauration au sein du Ksar Bouzmella\nLa secrétaire d’Etat chargée de l’Habitat, Fatna Lkhiel, s’est enquise, vendredi à Midelt, de l’état d’avancement des travaux de restauration et de réhabilitation au sein du Ksar Bouzmella.\nMme Lkhiel, qui était accompagnée d’une délégation composée du gouverneur de la province de Midelt, Mustapha Nouhi, et d’élus et responsables locaux et régionaux, s’est ainsi arrêtée de visu sur l’avancement des travaux de restauration et de réhabilitation de ce site, qui s’inscrivent dans le cadre du programme de valorisation durable des Ksour et Kasbah du Maroc.\nLa ministre et la délégation l’accompagnant se sont également enquis de l’état d’avancement des travaux de restauration et de réhabilitation au sein du Ksar Iseghdane, relevant de la commune de Guers Tiallaline (province de Midelt), et qui devront s’étaler sur huit mois.\nA cette occasion, des explications ont été fournies à Mme Lkhiel sur les objectifs de la réalisation de ces travaux et l’impact direct du programme de valorisation durable des Ksour et Kasbah sur la population de la région, notamment en termes d’amélioration du revenu.\nDans une déclaration à la MAP, Mme Lkhiel a indiqué que la visite de ce site s’inscrit dans le cadre du suivi des travaux de restauration des Ksour et Kasbah du Maroc.\nElle a ajouté que la restauration et la réhabilitation du Ksar Bouzmella à Midelt concerne près de 160 familles, soit près de 600 âmes, pour un coût de 7,2 millions de DH, précisant que les travaux ont atteint un taux d’avancement de 40%.\nLa secrétaire d’Etat chargée de l’Habitat a aussi affirmé qu’elle s’est informée du degré de contribution du programme de valorisation durable des Ksour et Kasbah à l’amélioration des conditions de vie de la population et à la création d’activités génératrices de revenus (AGR) ayant trait notamment à l’apiculture et à la valorisation du miel et des plantes médicinales locales.\nElle a, dans ce sens, estimé qu’il s’agit de projets dédiés en particulier aux femmes et aux jeunes car, a-t-elle expliqué, ledit programme aspire à améliorer les conditions de vie des habitants et à leur garantir un revenu fixe à même de leur assurer une vie digne et leur sédentarisation dans la région dont ils sont issus.\nMme Lkhiel a, en outre, relevé que le programme de valorisation durable des Ksour et Kasbah vise la préservation du patrimoine architectural marocain, tout en accordant une attention particulière aux habitants de ces sites historiques.\nCe projet s’inscrit dans le cadre du Programme de valorisation des Ksour et Kasbah, réalisé par le ministère de l’Aménagement du Territoire national, de l’Urbanisme, de l’Habitat et de la Politique de la ville, le Programme des Nations Unies pour le Développement (PNUD) et les collectivités territoriales concernées.\nLedit Programme est susceptible de contribuer au financement des AGR et de celles inhérentes au renforcement des capacités au sein de ces Ksour pilotes, qui ont été sélectionnés selon une approche participative et sur la base de critères objectifs.


Participants - DWIII - 3D - Vincent Denis - WARLORD - Old Dead Tree | Page 5 | Forum 3DVF\nAllez, comme je ne sais pas faire une chose a la fois, j'ai avancé sur le perso, commencé l'artefact et le socle, et je débute bientot le skinning... :sweat:\nVoila ce que ca donne niveau perso en début de soirée:\nC'est cool !! Ca avance super bien!\nJ'y verai un peu de mousse en alpha\nVivement le skin pour voir les poses!\nBon thyriax, désolé, mais j'ai tjrs pas dégueulassé les pieds !! Je vais d'abord finir le truc, et ensuite suivant le temps qu'il me restera je verrai ce que je dois retoucher en priorité, surtout sur le perso. Enfin c'est certain que je retoucherai certaines seams comme pour les mains/bras, et puis les dents bien trop blanches, ainsi que les sabots pas assez salis. J'ai fini grosso modo l'artefact, pareil je le retoucherai si il y'a besoin, mais la je passe au socle que je voudrais avoir finir ce soir, pour pouvoir etre un peu plus cool avec la fin (skinning (sans doute a l'arrache), pose, retouches photoshop) du truc...\nBref, voici l'artefact a coté du warlord, la taille vous semble-t-elle la bonne ? EEEEEET... oui, pour l'artefact je me suis pas foulé, et oui il ressemble a une planche de surf, mais en action ca rendra autrement (j'espère !! :heink: )\nL'artefact est de type "Fire/lava"\nC'est a peu près tout, nouvelle update sans doute ce soir !\nUne arme de taille pour un perso costaud...\n+1 pour les sabots et un peu de mousse, cela donnera encore plus de crédibilité à ton perso...\nAllez courage, tu tiens le bon bout... :bounce:\nJ'ai la tete dans les fesses, donc avant d'eteindre le pc, comme promis, dernier "up": re-travail de la lumière, socle et artefact achevés... Demain retouches des diverses diffuses, et skinning, et pose... Tous commentaires, meme de dernière minute, sont évidemment les bienvenus !\nPS: pour le scole et l'artefact, ils sont foncièrement différents du style du perso, histoire de pas rester dans un truc trop "uniforme", le personnage l'étant deja vachement...\nHumm.. augmente un peu la taille du manche, car tel qu'il est la, je ne pense pas qu'il puisse y mettre sa main...\nFire/lava pour du bois, ca le fait !\n:hello: ouaip chouette, allez courage pour les derniers détails :bounce:\nahah thyriax, c'est vrai que c'est très idiot... j'y avias pas du tout pensé!\nEnfin je crois que j'ai plus trop le temps de m'embeter avec ca pour le moment...!


Nicolas Sarkozy va tenter d'affermir sa position à Bruxelles. - La Croix\nNicolas Sarkozy va tenter d'affermir sa position à Bruxelles.\nPLOQUIN Jean-Christophe , le 23/05/2007 à 0h00\nNicolas Sarkozy se rendra cet après-midi à Bruxelles, pour la première fois depuis sa prise de fonction, afin de défendre la position française sur le dossier de la renégociation du traité constitutionnel européen, mis en échec par les « non » français et néerlandais exprimés par référendum en 2005. Il rencontrera d'abord le premier ministre belge, Guy Ver hofstadt, un fervent défenseur du traité, puis dînera avec le président de la Commission européenne, José Manuel Barroso.\nDepuis dix jours, les chefs d'État et de gouvernement des Vingt-Sept s'expriment bruyamment sur le niveau d'ambition qui devra être assigné aux négociateurs, lors d'un sommet européen les 21 et 22 juin. Durant la campagne présidentielle, Nicolas Sarkozy préconisait un traité allégé aux seules améliorations de fonctionnement de l'Union à vingt-sept. Or il est de plus en plus clair que les 18 pays ayant ratifié le traité constitutionnel souhaitent que la plus grande partie possible en soit sauvegardée.\n« L'Union européenne a besoin d'un nouveau traité. Or elle en a un sous la main, signé par 27 chefs d'État et ratifié par 18 pays. Il est donc inacceptable de le laisser tomber, affirmait fin avril Guy Verhof stadt. Un mini-traité ne serait pas la solution car il ne fournirait par les instruments nécessaires. » Le premier ministre belge propose un « traité plus » avec quatre éléments ajoutés : « Moins de vote à l'unanimité au sein du Conseil des ministres ; un développement des politiques socio-économiques d'ensemble ; le renforcement de la défense européenne ; et un nouveau mécanisme de révision des traités. »\nJosé Manuel Barroso se dit, lui, partisan du maintien du plus grand nombre d'éléments possible. Le premier ministre finlandais Matti Vanhanen s'est déclaré opposé à l'idée de réduire le nouveau traité aux questions institutionnelles. Enfin, le président du Parlement européen, Hans-Gert Pöttering, membre du Parti démocrate-chrétien (CDU) de la chancelière Angela Merkel, reçu lundi à l'Élysée, a affirmé qu'« un mini-traité ne sera pas suffisant ». Il appelle à mettre en œuvre « les réformes nécessaires pour plus de démocratie, plus de parlementarisme, une prise de décision plus efficace et plus de transparence ».\nÀ l'inverse, la Grande-Bretagne milite pour un nouveau traité très différent, par la forme et par la substance, du traité constitutionnel existant. Lundi soir, deux eurosceptiques, les présidents tchèque et polonais, Vaclav Klaus et Lech Kaczynski, se sont par ailleurs serré les coudes, rejetant une réforme du système de vote au Conseil des ministres et insistant sur le maintien comme règle de vote à l'unanimité.\nLes Pays-Bas, quant à eux, veulent des réformes institutionnelles assez limitées et souhaitent en revanche que l'Union s'empare de davantage de sujets d'intérêt commun, explique un diplomate en poste à Paris, évoquant l'environnement, l'énergie, l'immigration, la lutte contre le crime organisé.\nMercredi de la semaine dernière, lors de la réunion des « sherpas » des 27 États membres à Berlin, les désaccords sont restés nombreux, sur la méthode de négociation, le statut de la charte des droits fondamentaux, la structure du nouveau traité, le renforcement des pouvoirs d'intervention des parlements nationaux ou la primauté du droit européen sur le droit national.\n« Un vent d'optimisme souffle sur l'Union depuis l'élection de Nicolas Sarkozy, affirmait pourtant hier le nouveau porte-parole de l'élysée, David Martinon, joint par La Croix. Chacun a conscience des divergences fortes entre les différents états membres mais comprend qu'il n'y a qu'une direction à suivre, celle d'un traité simplifié. »\nSelon lui, la possibilité que la Charte des droits fondamentaux soit maintenue dans le nouveau texte dépendra d'un bras de fer entre l'Allemagne et la Grande-Bretagne.\nPLOQUIN Jean-Christophe, le 22/07/2007 à 0h00


Poser une frise murale - En détail - 2021\nLa pose d'une frise murale permet de twister la déco de votre intérieur à moindre frais, et très facilement ! Elle s'adapte à tous les supports et apporte de la profondeur à une pièce. La diversité des matériaux (papier, bois), des motifs et des couleurs des frises se prête à toutes les envies ! Il existe sur le marché des frises directement autocollantes ou des frises à encoller.\nPoser une frise murale : avant la pose\nCommencez par déterminer l'endroit où vous souhaitez placer votre frise. Vous pouvez la positionner où vous le souhaitez, mais sachez que le rendu sera très différent selon que vous la placez près du sol ou à quelques centimètres du plafond. Cela joue notamment sur la profondeur de la pièce. En général, on pose les frises murales à un mètre du sol. Assurez-vous qu'aucun élément (interrupteur, prise… ) n'est situé à l'endroit où vous allez coller votre frise. Utilisez un niveau à bulle pour tracer la ligne qui servira de repère à la pose. Tracez la ligne du haut.\nLa pose d'une frise est identique à celle d'un papier peint. Encollez-la, si elle n'est pas autocollante. Commencez la pose par le bord d'une fenêtre ou le chambranle d'une porte, en veillant à bien suivre la ligne tracée sur le mur. Marouflez du centre vers les bords, pour chasser les bulles d'air. Nettoyez les éventuelles traces de colle avant qu'elles ne sèchent à l'aide d'une éponge humide. Si vous avez choisi de poser une frise en bois, fixez-la avec une colle à bois en suivant les mêmes règles que pour la pose d'une frise papier. Peignez de la couleur de votre choix.\nCopyright 2021 \_ Comment améliorer et décorer votre maison - idées, conseils, achats \_ Poser une frise murale


Recharge Lebara En Ligne Recharge – Cartes SIM internationales\nPublié parjeanbenoit\t août 14, 2019 Laisser un commentaire sur Recharge Lebara En Ligne Recharge\nDu montant de votre recharge 1 sélectionnez un produit nous proposons plus de 40 autres pays et d’envoyer jusqu’à 300 sms…\nRecharge vous recevez votre code immédiatement par e-mail afin de pouvoir l’utiliser directement choix entre plus de 600 opérateurs dans 150 pays 2 saisissez vos informations quel numéro.\nEt votre crédit est épuisé vous pouvez trouver sur igiftcards différentes recharges lebara mobile sélectionner simplement la catégorie qui correspond à vos besoins le. Votre recharge vous n’êtes pas engagé au même forfait tous les mois de plus vous ne payez pas de hors forfait vous payez que. 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Respecter cela dans 150 d’informations nous vous invitons à consulter de confidentialité informations sont sécurisées et confidentielles y lire davantage sur la sécurité. La sécurité de recharge ayez l’esprit tranquille vos données sont en sécurité chez nous de recharge ayez l’esprit tranquille vos données sont en sécurité chez nous français.\nEur panier 0,00 € vous recevez panier 0,00 € vous avez sécurisées et pour plus produit et recevez votre quel numéro de téléphone souhaitez-vous recharger et comment.\nPublié parjeanbenoit août 14, 2019 Publié dansUncategorizedÉtiquettes : lebara, ligne, recharge


L’orient-Express - Rixke Rail's Archives\nAccueil > Le Rail > Histoire > L’orient-Express\nTelex du 22 mai 1977\nL’Orient-Express, le train le plus fascinant du monde à une certaine époque, a rallié Istanbul pour la dernière fois (avec 5 heures et 38 minutes de retard) après un périple de plus de 3 000 km au départ de Paris. Plusieurs centaines de personnes s’étaient rassemblées sur le quai d’Istanbul lorsque les voyageurs portèrent un dernier toast. Le quai était décoré de drapeaux en l’honneur de Georges Nagelmackers qui, voici près d’un siècle, conçut l’idée des Orient-Express.\nLorsque dans les années septante du siècle dernier, Georges Nagelmackers entama ses essais de voitures-lits, il envisageait des trains express de luxe à longue distance, qui ne seraient exclusivement composés que de voitures-lits et de voitures-restaurant. Bien que des premières voitures-lits à deux essieux de type Pullman aient déjà circulé en 1872/73, il fallut attendre le 5 juin 1883 pour assister à la concrétisation de son idée sous la forme de l’Orient-Express, c’est-à-dire une liaison ferroviaire directe entre l’Europe occidentale et Constantinople. Un rêve tout à fait irréalisable au siècle dernier, qui devint pourtant une quasi réalité lors du départ, en guise d’essai, d’un train rapide (Train Eclair) de Paris à Vienne, le 10 octobre 1882. L’année suivante, le 5 juin, on pouvait annoncer la naissance de l’Orient-Express, le premier train ayant quitté ce jour-là Pans à destination de Constantinople.\nTrente-quatre invités, en majorité britanniques, montèrent à Paris ; 11 seulement avaient toutefois Constantinople pour destination finale.\nLe parcours officiel d’inauguration ne s’effectua toutefois que le 4 octobre 1883 avec 40 voyageurs à bord : pour la plupart des ministres des pays traversés, des ambassadeurs, des fonctionnaires des chemins de fer et des représentants des Wagons-Lits. Ce parcours officiel avait dû être ajourné car le matériel n’était pas encore disponible à la date du 5 juin.\nC’est pourquoi les trains roulèrent de juin à octobre avec du matériel du Paris-Vienne Express, précurseur de l’Orient-Express. La voiture-restaurant ne put rouler au-delà de Munich en raison de problèmes techniques. Une voiture de remplacement fut préparée en tout hâte à Vienne, afin que l’on put effectuer un détour en Roumanie. Le roi Carol de Roumanie reçut en effet en audience les invités de l’Orient-Express dans sa résidence d’été de Sinaia.\nA l’époque où commençait à circuler l’Orient-Express, il n’existait qu’un embryon de coordination entre les pays européens sur le plan des horaires, chaque pays conservant son propre fuseau horaire. Afin d’éviter des problèmes, les horloges de l’Orient-Express continuèrent à indiquer l’heure de Paris. Les premiers Orient-Express ne disposaient pas encore d’une relation ferroviaire directe, le trajet était dès lors entrecoupé de multiples aventures. C’était chose normale en ces temps lorsqu’on envisageait un voyage à destination de l’Orient.\nLe matin dès 8 heures dans le VSOE : « Le petit dé »jeuner de Madame est servi ! »\nAu début, le terminus du train fut Giurgiu, au sud de Bucarest, où les voyageurs traversaient le Danube à l’aide d’un bac. Le voyage se poursuivait alors au départ de Ruse, dans des trains nettement moins confortables, jusqu’à Varna sur la mer Noire. C’est là que le vapeur autrichien « Espero » attendait les voyageurs pour Constantinople et les acheminait jusqu’à destination.\nGrâce à une extension du réseau, on put, dès 1885, atteindre Nis. Les voyageurs arrivaient en début de soirée, pour reprendre leur voyage le lendemain matin par voiture à chevaux. Le voyage prenait fin un jour plus tard après 75 km de route.\nLe deuxième jour, les 82 km restants étaient parcourus jusqu’à Sofia, et le troisième jour, les 102 km jusqu’à la gare de Tatar Bazardzik. Là, il était possible de reprendre le train et de poursuivre le périple jusqu’à Constantinople. La dernière partie du trajet comportait deux nuitées, ce qui portait la durée du voyage Paris-Constantinople à une semaine.\nA partir du 1er juin 1889, l’Orient-Express put effectuer le trajet de la Seine jusqu’au Bosphore en une seule traite, via Budapest, Belgrade et Sofia.\nDeux fois par semaine, ce train luxueux permettait dès lors de rallier Constantinople par chemin de fer ; une fois par semaine, il effectuait le trajet jusqu’à Giurgiu, en Roumanie.\nL’itinéraire fut modifié à partir de 1895 ; le train circula alors de Bucarest, via le nouveau pont sur le Danube à proximité de Fetisti, jusqu’à Constanza, un port roumain sur la mer Noire, où les voyageurs pouvaient s’embarquer sur le bateau.\nEn Allemagne, le célèbre train effectuait le parcours sur la ligne Munich - Mihldorf - Simbach. Il franchissait alors la frontière autrichienne via Braunau, Salzbourg ne jouant à l’époque aucun rôle en trafic international.\nLe voyage s’effectuait également, à cette époque, via la ligne de Marchegg et de Bratislava (l’ancienne Presbourg), et non via l’itinéraire passant par Bruch an der Leitha, petite ville-frontière hongroise, et Hegyeshalom.\nDe par le franchissement d’aussi nombreuses frontières, l’Orient-Express a toujours été sensible aux troubles politiques et militaires. C’est ainsi qu’en 1914, lorsqu’éclata la guerre, l’Orient-Express fut bloqué à Paris.\nEn février 1919 fut organisé un Orient-Express à l’intention des militaires et personnalités de la Triple Entente. Ce train militaire de luxe partit de Paris-Est à destination de Varsovie, en passant par Vienne.\nA Linz, quelques voitures furent décrochées à destination de Prague.\nAfin d’éviter l’Empire allemand vaincu, on créa le 11 avril 1919 le Simplon-Orient-Express, qui, au départ de Paris-Gare de Lyon, avait Belgrade pour destination, via Vallorbe, Lausanne, Domodossola, Milan, Venise, Trieste et Zagreb.\nA partir de 1921, le Simplon-Orient-Express comporta des voitures à destination d’Athènes et de Constantinople. Le 20 juin 1920, le train militaire de luxe fut remplacé par un express d’Ostende à Vienne, et par un autre de Boulogne à Vienne via Paris et Strasbourg. L’Orient-Express fut remis en service en mai 1921, mais cette fois via Arad et Kronstadt, l’actuelle Brasov.\nEn novembre 1914 naissait le train Suisse-Arlberg-Vienne Express, auquel fut adjointe à partir de 1927 une voiture-lits à destination de Bucarest. Ce train devint en 1932 l’Arlberg-Orient-Express de Bâle à Bucarest via Zurich, Innsbruck, Salzbourg, Vienne et Budapest. Le 1er septembre 1939, le Simplon-Orient-Express cessa de circuler au départ de Paris.\nLe Simplon-Orient-Express fut supprimé le 16 mars 1942. Ce n’est que le 8 janvier 1946 que cet express put à nouveau prendre le départ à Paris, à l’origine trois fois par semaine, à partir du 7 octobre 1946 quotidiennement. Supprimé pendant la guerre, l’Arlberg-Orient-Express fut remis en service en octobre 1945, avec à nouveau Bucarest comme terminus après 1947.\nL’Orient-Express, devenu depuis 1926 un train international ordinaire dont les destinations et itinéraires forent modifiés à plusieurs reprises, et qui disparut de la scène ferroviaire lorsqu’éclata le second conflit mondial, refit cependant son apparition le 1er avril 1946 dans les horaires internationaux ; il comportait alors une voiture-lits à destination de Prague.\nLe train circula provisoirement entre Paris et Linz en Autriche. Le terminus fut ensuite reporté à Vienne, puis à Budapest, et enfin, à nouveau à Istanbul.\nL’Orient-Express, ce train de luxe composé exclusivement de voitures-lits, et qui, depuis 1883, quittait Paris-Est en soirée pour des destinations aussi romantiques que Bucarest, Budapest, Athènes et Istanbul, n’a plus été pareil à lui-même depuis 1945. Les nouveaux itinéraires qui furent alors choisis n’avaient en fait plus rien de commun avec le parcours d’origine de l’Orient-Express. Il s’agissait en effet de trains composés essentiellement de voitures à places assises, et d’une seule et unique voiture-lits, ainsi que d’une voiture-salon Pullman, sur une partie du trajet de jour effectué en Autriche.\nLa relation ne manqua pas d’intérêt au cours des années cinquante et soixante. Ce furent surtout les travailleurs immigrés de Grèce et de Turquie qui empruntèrent pour leurs vacances les relations de l’Orient-Express au départ de Dortmund et de Munich.\nL’ancienne voiture Pullman de L’« Etoile du Nord » (Paris-Bruxelles-Amsterdam) sert de cadre à un service de restaurant de classe.\nL’occupation des voitures-lits dans le véritable Orient-Express Vienne-Istanbul n’était cependant pas si élevée. Elle se montait en effet à 10 voyageurs par voiture en 1933, à savoir 50 % du nombre de lits offerts.\nLes grandes relations comportant deux ou trois nuits en voiture-lits, n’étaient plus rentables pour les Wagons-Lits, surtout après 1950, car ces trains de luxe - tel l’Orient-Express - ne répondaient plus aux exigences de l’époque. La durée du voyage mise à part, le voyageur actuel, qui effectue le voyage en avion jusqu’à Istanbul en moins de trois heures, qualifierait d’ailleurs très certainement d’insuffisant le confort de ce « rêve d’antan ».\nC’est au cours de la conférence des horaires d’Istanbul en 1947, que fut créé le Balt-Orient-Express à l’initiative des CSD (Chemins de fer tchécoslovaques) et établissant une relation entre la Scandinavie et les Balkans. Ce train comprenait des voitures-lits sur les relations Oslo-Prague et Stockholm-Belgrade.\nA partir de 1949, des voitures directes furent mises en service sur Prague-Sofia-Istanbul. En été 1962, le Simplon-Orient-Express fut supprimé et remplacé par le Direct-Orient et le Simplon-Express. Le trajet du Direct-Orient allait de Calais à Belgrade via Paris - Vallorbe - Lausanne - Simplon - Milan - Vérone - Venise - Trieste - Villa Opicma - Sazana et Zagreb, avec des voitures vers Athènes et Istanbul. A partir de 1967, ces branches reçurent un nom : Athènes-Express et Marmara-Express. A la date du 22 mai 1977, le Direct-Orient fut rayé des tableaux horaires et remplacé par les trains rapides Paris-Venise et Venise-Belgrade, avec correspondance à Belgrade vers Istanbul par le Marmara-Express, et vers Athènes par l’Athènes-Express.\nC’est d’ailleurs le Marmara-Express qui, le jeudi 19 mai 1977, a emmené pour la dernière fois une voiture-lits directe de Paris à Istanbul. Depuis cette date, le train a son terminus à Venise, où un autre train se trouve en correspondance pour Belgrade, Athènes et Istanbul.\nDepuis le 22 mai 1977, sont adjointes au train au départ de Venise, une voiture-lits yougoslave à destination de Belgrade, une voiture grecque pour Athènes, alternativement une voiture-couchettes turque ou bulgare à destination d’Istanbul.\nLa relation directe fut du reste interrompue sur proposition des chemins de fer français. Les raisons : l’intérêt mitigé, la longueur du trajet et les retards qui en découlaient, perturbant la bonne circulation des trains sur d’autres lignes.\nLe voyage Paris-Istanbul, s’étirant sur plus de 3 000 km, nécessitait trois nuits et offrait une vitesse commerciale horaire de 53 km/h. Cela signifiait un confort tout relatif, des problèmes de nettoyage en cours de route ainsi que des suppléments lits élevés.\nEtant donné que l’on pouvait difficilement y remédier, la relation fut supprimée. Le reste du Direct-Orient se composait depuis belle lurette de voitures à places assises et de voitures-couchettes ordinaires, ayant pour destination Interlaken, Brigue, Venise, Sofia, Athènes et Istanbul.\nLe voyageur ayant obtenu une réservation pour la voiture-lits, devait bien chercher pour la trouver parmi les 16 autres voitures.\nUne autre possibilité est offerte au voyageur se rendant en Grèce avec le « Parthénon » de Paris-Gare de Lyon à Brindisi, où il correspond avec le ferry-boat à destination d’Athènes.\nLes Turcs et les Bulgares protestèrent d’ailleurs contre le nouveau terminus du Direct-Orient, mais eux non plus ne purent envisager des remèdes énergiques aptes à sauver l’itinéraire direct.\nLe 19 mai 1977, jour où le Marmara-Express emmena pour la dernière fois une voiture directe de Paris à Istanbul, est également considéré comme la date de cessation définitive de l’ère de l’Orient-Express.\nOn s’employa toutefois à ressusciter ce train célèbre un an avant même sa suppression. Il est assez remarquable de constater que cette résurrection fut l’œuvre d’une initiative privée, tout comme il y a cent ans, au moment où les chemins de fer eux-mêmes avaient laissé tomber les bras.\nAlbert Glatt, directeur d’une agence de voyages suisse, racheta, lors d’une vente aux enchères à Monaco, quelques voitures pour son propre compte afin d’offrir des trains spéciaux au public. Bien qu’il n’acquit aucun matériel ayant contribué directement à la période de gloire de l’Orient-Express, il baptisa toutefois son train reconstitué pièce par pièce « Nostalgie Istanbul Orient-Express ». Ce nom devait attirer suffisamment de voyageurs pour lui apporter le succès. Et c’est ce qui se produisit.\nAprès quelques voyages jusqu’à Istanbul, avec une majorité d’Américains qui allèrent jusqu’à payer 110 000 F un billet aller-retour, la demande fut constante pour le train de Glatt.\nCeci provint du fait que le directeur de l’agence de voyages acquit également des voitures Pullman ainsi que des voitures-restaurant, de telle sorte qu’il put aussi bien offrir des excursions d’une journée sur des distances plus courtes ; ainsi par exemple de Zurich à Milan, ou un « spécial vin » à destination de Bordeaux.\nCette agence dispose actuellement d’environ 20 voitures historiques et organise également trois fois l’an un voyage de Zurich à Narvik, dans l’extrême nord de l’Europe. Bien que le nouveau propriétaire de ce train de luxe soit tenu de payer aux chemins de fer les frais de locomotive et de triage, il s’en tire très honorablement.\nNous n’en retiendrons pour preuve que le nombre annuel de jours de circulation du train, à savoir environ 170.\nCe train apparaît également de temps à autre dans nos régions lors de ses voyages charter ; il est assurément intéressant de jeter un coup d’œil du quai à l’intérieur, à condition de savoir quand il passe.\nLa seconde renaissance d’un Orient-Express eut lieu le 22 mai 1982. L’Américain James Sherwood comprit également l’intérêt de remettre en circulation un train historique, principalement pour le touriste américain visitant l’Europe.\nSherwood travailla à l’américaine : il acheta 35 voitures et consacra 12 millions de livres sterling en 3 ans à leur restauration jusque dans les moindres détails.\nSon « Venise-Simplon-Orient-Express » (VSOE) effectue en été deux fois par semaine le trajet de Boulogne à Venise, via la Suisse, la belle ligne de l’Arlberg et le col du Brenner. Pour environ 600 livres sterling, pour un aller simple, il s’entend (retour par avion), vous pouvez découvrir personnellement comment les classes privilégiées voyageaient aux environs des années trente.\nPour ce prix, vous aurez droit à une cuisine raffinée, à la coupe de Champagne de bienvenue et à un service personnalisé exécuté par un personnel en nombre. Le clou de ce merveilleux voyage reste cependant le trajet de Londres jusqu’à la côte dans le luxe inégalé des voitures Pullman des années 1920/1930.\nLes décorations et le service à bord de ce tram, qui jadis donnait correspondance au véritable Orient-Express, sont véritablement sublimes.\nCette expérience peut s’avérer un peu plus avantageuse si vous choisissez la formule du séjour à Londres, avec excursion d’une journée en train Pullman.\nCe voyage cinq étoiles reste relativement onéreux (en 1987 quelque 100 livres par personne), mais que de souvenirs à raconter pour les années à venir !\nLes résultats de l’exploitation du VSOE pour notre homme d’affaires Sherwood se reflètent dans les chiffres : il transporte environ 20 000 voyageurs par an.\nLoin d’être mort, l’Orient-Express est donc bien vivant, bien qu’il ne figure plus dans les indicateurs officiels des chemins de fer.\nEt pourtant... Chaque soir part encore de la gare de Paris-Est le 0 263, baptisé Onent-Express. Dénomination qui ne correspond que bien peu aux destinations finales de ce train, limité en fait à Budapest.\nEt le confort ? Une voiture-lits de Paris à Salzbourg, c’est bien pauvre ; vous devrez ensuite vous contenter d’une place assise pour le reste du voyage.\nSeules les trois voitures-restaurant différentes en cours de route (allemande, hongroise et roumaine) vous rappelleront vaguement le lustre d’antan.\nEncore que jusqu’en 1939, sept maîtres d’hôtel différents se présentaient de Calais à Istanbul, vous demandant chaque fois dans une langue différente si vous vouliez dîner.


Véritable Bmw R55 R55n R56 R56n R57 R58 Knob De Changement De Vitesse 6 Vitesse Oem 25112753781\nNom de l'article: 6 vitesses molette de changement de vitesse. Numéros d'Oem: 25112753781 / 25 11 2 753 781 / 2753781. La liste inclut seulement le ou les éléments surlignés avec un numéro rouge sur notre diagramme. Cet article s'adaptera-t-il à votre véhicule? Pour vous assurer que vous commandez la bonne partie pour la marque et le modèle de votre voiture, s'il vous plaît porter une attention particulière aux détails de l'article et la description.\nPrévenez-nous immédiatement, nous allons organiser un remplacement / remboursement de votre commande a. Pour éviter d'initier un cas d'article impayé, veuillez payer dans les 4 jours. Nous servons les clients dans le monde entier en offrant des produits de qualité à des prix imbattables, tout en maintenant un accent sur le service à la clientèle supérieur. Toutes les questions seront répondues rapidement (habituellement en moins de 24 heures, sauf le week-end et les jours fériés). Donnez-nous votre confiance et nous vous aiderons à réparer ou à mettre à jour votre voiture! L'article "Véritable bmw r55 r55n r56 r56n r57 r58 6 vitesses molette de changement de vitesse oem 25112753781" est en vente depuis le jeudi 12 janvier 2017. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\_pièces & accessoires\_car & pièces de camion\_pièces d'intérieur\_boucles de changement & bottes". Le vendeur est "oe245" et est situé en riga.\nnuméro de pièce du fabricant: 25112753781 / 25 11 2 753 781 /\nnuméro de pièce d'échange: cooper cooper d cooper d cooper d 1,6 cooper sd\nautre numéro de pièce: un 55kw un d un éco un éco 55kw


poitrail qui grisaille\nSujet: poitrail qui grisaille Jeu 22 Mai 2014 - 15:25\nJ'ai une petite question parce que j'ai beau me retouner ça dans ma tête, je ne trouve pas de réponses. India a donc un beau tour de cou blanc, seulement voilà, sour le menton, là où se situe à peu près la place de la médaille, son poil grisaille. J'ai pensé au début que c'était la médaille qui était de mauvaise qualité donc j'en ai racheté une autre de bien meilleure qualité.\nJe l'ai donc lavée, son poitrail était bien blanc, je ne lui mets le collier que pour sortir afin de voir si cela allait recommencer ou pas. Et bien oui, son poitrail grisaille, je trouve que ça fait pas très propre, on dirait que je néglige ma fifille alors que je la brosse tous les jours. On a pas vraiment eu de pluie depuis que je l'ai lavée donc je ne vois pas ce qui pourrait lui salir le poil comme ça.\nAuriez-vous par hasard des idées ? Parce que je n'arrive pas à comprendre pourquoi ça ne reste pas blanc blanc. Cela ne fait pas ça à Tom mais bon il n'a pas le poil long.\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Jeu 22 Mai 2014 - 15:30\nC'est peut-être quand elle boit ou qu'elle mange ?\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Jeu 22 Mai 2014 - 16:46\nSi c'était la nourriture, elle aurait le poil sale non et pas grisouillou ? Je lave mes sols quasi deux fois par jour pendant la saison hivernale donc je n'imagine pas que c'est parce qu'elle traine au sol. Je ne sais pas. Le colerette de vos loulous reste bien blanche dessous le menton ?\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Jeu 22 Mai 2014 - 16:48\nJe ne peux pas mettre de photo car quand j'en prends une, ça rend blanc.\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Jeu 22 Mai 2014 - 17:50\nsouvent c'est la poussière qui fait cette effet, je le vois sur scarlette qui a un très grand collier blanc\nle dessus c'est super blanc le dessous ça dépend des jours...\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Jeu 22 Mai 2014 - 18:45\nDonc je ne suis pas la seule, ça me rassure, je me demandais si ma vue ne me jouait pas des tours, déjà que je perds la mémoire . On dirait un blanc qui vire en fait. C'est vrai que ma poupette est plus près du sol que les votres. Et Fanny qui va être au ras du sol !!!! Cela va donc faire pareil !!!\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Jeu 22 Mai 2014 - 18:55\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Sam 24 Mai 2014 - 15:34\ncaly étant haute sur pattes,perso j'ai pas ce soucis,mais les pattes c'est un autres histoire chez elle,ils ont toutes les couleurs du monde sauf blanc de blanc et lui laver les pattes tous les jours à chaque promenades c'est pas possible,alors on fini par s'abituer,j'ai rarement vu des gens qui me font des reflexions sur la propreté des pattes,tu devrais donc pas trop te casser la tête pour si peu.\nSujet: Re: poitrail qui grisaille Sam 24 Mai 2014 - 19:33\nC'est vrai que le blanc de ses pattes n'est pas vraiment très blanc lol. Bah c'est pas bien grave, c'est juste moi que ça embête car j'aime bien voir ma louloute propre et toute belle.\nSujet: Re: poitrail qui grisaille


Blog de Goodbye-idea - It's Time - Skyrock.com\nDÉPLACEMENT DES ARTICLES\n1 ans. J'ai tourner la page. Au moins une grosse partie.\n∞ Plagia Non Autorisé\n∞ Montage Par moi\n∞ Logiciel Utilisé : Photofiltre & Unfreez\nDesign by Goodbye-idea\nCréation : 22/05/2008 à 11:53\nMise à jour : 01/10/2009 à 12:51\nJouer Chanson Favoris How You Remind Me\nJe m'appelle Laura, j'ai 14 ans. J'habite en Banlieue Parisienne et je passe une petite partie de mon temps libre sur ce blog. Sinon j'écoute de la musique. De toutes sortes. Que ce soit le hit le plus pourri au tube interplanétaire ♥. J'ai refais toutes la déco du blog parce qu'il ne m'attirait plus. Je n'écrivais plus. Depuis peu l'envie revient. Il me manque des thèmes, des idées...Bref on verra bien ou ca me mène!\nJ'ai besoin de quelques ames.\nS'inscrire à ma newsletter S'inscrire à ma newsletter\nJe m'ennuie. D'ailleurs ca fait déjà 3 fois que je fait cette image et je m'apprête a la refaire jusqu'à ce que ça me plaise.Sinon, et bien, rien. A si ! Une newsletter. D'accord pour l'instant elle sert a rien. L'année dernière elle aurait été plus utile, mais au cas ou mon blog re-décolle on sait jamais.... En parlant de ça : Je me suis posé une petite question il y a peu.\nEst ce que Skyrock (ou Skyblog) est toujours encombré de blogs créés dans le seul but d'avoir des commentaires et des visites incroyables ?\nMalheuresement je crois que oui, et qu'il y en a même de plus en plus. Il y a des blogs tres visité qui le mérite, parce qu'il apporte quelques choses de pratique ( ex : les blogs de créa ect...) qu'il amène les lecteurs à réfléchir ou qui expose leur travail. Et puis il y a des blogs tres visité où les commentaires c'est : " Ouaaa Super ton blog !Passe sur le mien, rendu x3x3x3 ". Voila pourquoi j'avais arrêté d'écrire. J'en avais marre de voir se qu'était devenu Skyblog. Et pourquoi j'ai repris ? Le manque, j'avais besoin de réécrire, de créer, de partager. Peut-être que se sera avec 3 visiteurs par mois, tant pis. Je préfère largement être lu, que d'être visité.\nJe reprends tous doucement mon blog et finalement : sa me fait du bien.\nModifié le samedi 21 février 2009 22:56\neuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuu A TT E N T I O N___S A___V A___C O MM E N C E Reuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuueuuuu\nC E88TE X T E88 =88 U N88 A N\n*--------------------------------------------Dimanche 11 Janvier 2008\nC'est quand on est au plus profond de ce que l'on peux subir que l'on donne la juste valeur aux chose, parce que l'on s'accroche a la seul pierre qui peut nous aider a remonté: Avant pour moi, un sourire n'était rien de plus qu'un sourire.Une bise le matin juste une facon de dire bonjour.Alors que non C'est bien plus que ça ! C'est la marque d'un profond respect, un sourire apporte bien plus qu'un cadeau. J'en suis sur. Ce sont ces petits gestes qui touchent bien plus qu'une voiture pour t'es 18 ans! Parce qu'a ce moment la, la personne qui te l''offre te donne ce dont tu avait besoin. De la joie, du courage, du réconfort.... Toi aussi tu t'en rendra compte ... Mais il faut du temps. J'en ai mis beaucoup, même beaucoup trop. Je n'es pas assez profitez de tous. Dommage. Je compte y remédier.Je ne veux pas donné une morale que moi je n'aurai pas réussi a appliqué. Non, ce n'est pas dans cet optique la que j'écris. C'est dans l'espoir qu'un jour....\nModifié le dimanche 22 février 2009 06:49\n*---------------------------------Samedi 17 Janvier---------------------------------\nJe tourne la tête vers la fenêtre.Le soleil sèche les larmes qui n'ont pas encore voulu couler, ou plutôt qui coulaient, invisible, comme en dessous la peau. Le soleil me réchauffe et j'esquisse enfin un sourire...\nDifférents états d'esprits. Différentes nouvelles, plus ou moins bonne. Voici le résumé de mes journées. Ce sentir a l'écart sur un point par rapport aux personnes du groupe dont tu fais parti sa te donne envie de réfléchir. T'as beau faire croire a tous le monde que sa va, que t'es bien, c 'est pas pour autant que t'y crois. Pourtant ma vrai force c'est ca ; faire croire aux gens que je vais bien. A vrai dire c'est même devenu un hobbie. Et le pire, c'est que ca ne me fait rien de le dire... Devrais-je ?\nC E S - M O T S - Q U I - R E S O NN E N T\n*---------------------------------Samedi 21 Fevrier---------------------------------\nIl y a des mots qui résonnent dans nos têtes. Parce qu'ont les aiment ou qu'ils nous préoccupent. Il y a des gens qui savant faire le vide complet, dans leur tête. Moi je n'y arrive pas. C'est a dire que ces mots sont continuellement présent dans mon esprit. Ils viennent me titiller de temps a autres, ou restent sagement a leur place. Quand ils daignent s'en aller, ils nous laisse un profond sentiment de soulagement. Enfin! Vous conviendrez que ces mots qui résonnent, ont tous les mêmes sons: Ils portent tous un questionnement, une crainte, un soucis de durée, de doute. Mais il y en a un, qui fait exception. Un, qui dois toujours résonner, toujours être présent dans notre esprit. Ce mot qui existe dans toutes les langues et qui sonne juste c'est : l'ESPOIR.\nH Y P R A - L O N G - M A I S - V E R I D I Q U E\nToutes ressemblances avec la réalité n'est pas fortuite ©\n*-----------------------Mardi 24 Février--------------------------------------\n____-- "Sa fait mal, tres mal. De voir des gens profiter des autres. Jouer avec un coeur, avec un bout de vie. On dit que chaque expérience apporte quelques choses : du plus, ou des ennuis.Pour cette fois-ci, je dirais des ennuis. Allons droit au but. Certaines personnes prennent un malin plaisir a tourmenté leur entourage. A jouer avec un coeur, avec un bout de vie. Je ne peux que les plaindrent. Les plaindrent de ne rien comprendre à ce qu'est le verbe "aimer" lorsqu'on le sort d'une phrase et de le rendre si terne de sens que personne ne peut le remarquer. Aimer, c'est essentiellement vouloir être aimé dit Jacques Lacan. Voilà ce qui leur permet de Jouer avec un coeur, avec un bout de vie, sans savoir vraiment que le bout de sa vie, c'est son coeur, et que son coeur, c'est lui."


17 octobre 2014 à 19:44:03\nJ'ai oublié de mentionner Jean Tirole...\nQu'il me pardonne, j'en suis resté à Alain Cotta.\n17 octobre 2014 à 22:47:14\nl'ére n'est plus aux grand barrage, mais a des installations plus souples tels que les hydroliennes!\nLa transition énergétique ne doit pas être aux mains des grosses boites qui construisent des centrales. L'énergie renouvelable doit être le moyen d'être chacun autonome énergétiquement ! A court ou à moyen terme.\nSi ça n'avance pas aussi vite que cela le devrait c'est justement pour permettre à ces monopoles de se convertir!\nc'est ce que devraient dénoncer les élus écolos.\n18 octobre 2014 à 01:02:57\nD'accord à ceci près que l'autonomie énergétique pour chacun n'est ni réalisable ni même souhaitable. Les régies publiques, comme pour l'eau, oui.\nCa n'empêche pas de généraliser les stages d'autoconstruction d'éoliennes et autres fours solaires, béliers, etc…\nL'autonomie énergétique en solo, isolé et sans formation préalable, j'ai testé pour vous, et c'est pas une réussite.\nLes films et émissions militants c'est motivant, galvanisant, mais l'expérience de l'autonomie est aussi faite d'échecs.\nL'essentiel étant de se poser des questions sur sa consommation, comme pour l'eau encore, il vaut mieux ne pas polluer que de se poser la question de la meilleure épuration.\nAujourd'hui je consomme de l'électricité chez Enercoop (*), avec un compteur limité à 3,5 kw. Quand on a un chauffe-eau, un lave-linge, un frigo-congélo, un ordi… on apprend à gérer les sauts de compteur, et on réfléchit à l'utilité de tout ça.\n(*) à faire connaître, c'est une coopérative, un sociétaire = une voix, et on ne paye que de l'énergie renouvelable.\nLe paradoxe de l'histoire, c'est que c'est la privatisation qui a permis ça !\n18 octobre 2014 à 11:33:38\nL'autonomie énergétique c'est effectivement pas gagné : si on veut une certaine puissance et un minimum de continuité de service, ça doit coûter cher ...\nPar contre, je commence à entendre parler des réseaux de distribution intelligents.\nUn réseau de distribution capable de s'équilibrer lorsque de nombreux producteurs et consommateurs avec des profils très différents sont connectés.\nL'idée serait donc plutôt une production largement distribuée + quelques centrales du côté producteur et une certaine recherche d'efficience/réduction de la consommation du côté consommateur.\nLes énergies renouvelables devant permettre la partie production distribuée du système.\nReste dans ce schéma la partie production par centrales électriques pour laquelle je ne sais pas s'il est possible de faire du renouvelable (biomasse peut-être ?).\n18 octobre 2014 à 14:34:16\nAttention avec ce concept de réseaux de distribution intelligents : sur le papier ça paraît tenir du bon sens, en réalité ça tient plus sûrement de l'enfumage. Un peu comme l'agriculture raisonnée, le développement durable…\nCe type de modèle suppose une interconnection généralisée, européenne, avec une gestion économique … des plus complexes. Ou plutôt compliquées. De quoi, une fois de plus, nous tenir éloignés de la maîtrise de la production de ce que nous consommons.\nEnfin je veux bien être contredit, donnez moi des liens qui ont pu vous le présenter sous un angle positifs, on en jugera ensemble\n18 octobre 2014 à 23:21:54\nLe Front de Gauche est pro européen et veut changer le cours de la consrtuction européenne. ça lui est même souvent repproché par des mouvements souverainistes de gauche comme le M'pep.\nAurélien Bernier en a fait un bouquin :\n19 octobre 2014 à 02:19:41\nRemarqué aussi cette étrange a priori, qui revient très souvent à divers degré entre la mauvaise foi et l'ignorance chez les "ennemis" politiques prétendant parler du programme de l'autre. A cet égard, je ne sais pas si ces gens, si intelligents soient-ils, sont tous incapables de comprendre leurs semblables plutôt que de les discriminer pour mille raisons dont peut-être l'étiquette avant même l'idéologie. Je ne doute pas qu'il leur soit difficile de capter les subtilités des programmes des autres partis, et les explications de D. Batho m'ont aidé à comprendre mieux quel peut être le travail de nos représentants, l'immense complexité des dossiers, l'intelligence nécessaire dont elle me semble faire preuve. Mais aussi une obstruction mentale que je soupçonne par exemple chez les socialistes schizos incapables de partager leur gauche. Parce que prétendre que le FDG est opposé à l'Europe, c'est vraiment un signe préoccupant de cette intolérance... ou alors je ne comprends rien à rien. Ah, on me dit que nous aurions les représentants que nous méritons. Cette formule m'a toujours fait froid dans le dos.\n19 octobre 2014 à 08:42:21\nVoté. J'ai également tiqué lorsqu'elle a avancé cette idée d'anti-européanisme du FDG. La dame n'étudie pas à fond tous les dossiers.\nPar ailleurs faire le constat que tous les gens qui ont quitté le parti solférinien échouent alors que eux, que font-ils ? Ils échouent mais pour eux c'est encore plus grave.\nEt alors qu'est ce qu'on fait madame Batho à part de vous rapprocher de Valls ?\nLa chute, vraiment la chute de l'émission.\n19 octobre 2014 à 09:59:19\nTiens, ça me rappelle quelque chose... Les deux arguments utilisés par Batho pour repousser toute proximité avec le FdG sont également ceux de Larrouturou, qui reproche à Mélenchon sa volonté de "péter l'Europe" et de cliver la gauche.\n19 octobre 2014 à 10:16:03\nCe qui ne l'empêche pas de faire des croisières avec entre autres, Joffrin.\nEt ça rejoint ce que disait son collègue Gaccio: qu'il y aurait, selon lui, tout un espace à la gauche du PS inoccupé, jusqu'à leur arrivée... joli mensonge à deux bandes: cela leur donne un blason de vraie gauche et non extrême comme les furieux du FdG de l'autre côté (et ne parlons pas du NPA et de LO...), histoire de séduire le chaland.\nDu coup, je comprends mieux ses chroniques - excellentes, du reste - de l'an dernier sur France Inter, où il décernait des condors: il préparait son terrain, c'était habile.\n19 octobre 2014 à 12:57:10\nles gens du POI, de World socialist web le disent aussi : qui est Jean luc Mélenchon ....... Mélenchon est le dernier rempart pour sauver la bourgeoisie, diraient les marxistes de mon temps pas si lointain ..\n19 octobre 2014 à 13:44:53\nOh putain c'est plus fort que moi, mais à ce degré de dinguerie extrême, je peux pas faire autrement:\n"Il est significatif de noter que Mélenchon lui-même envisage à présent de s’orienter vers le FN et la politique d’extrême droite"\n"alliance formée entre le PG et le Parti communiste français (PCF) stalinien "\n"Le flirt de Mélenchon avec les néofascistes "\n"Mélenchon quitta le PS et fonda le PG dans le but d’empêcher que la classe ouvrière ne se tourne vers une politique révolutionnaire indépendante "\n"Comme on pouvait s’attendre de quelqu’un qui a le parcours de Mélenchon, sa déclaration est une escroquerie politique "\n"Les groupes petits-bourgeois de pseudo-gauche comme le PG ou le Nouveau Parti anticapitaliste (NPA) "\n"Mélenchon cherche à effacer ses traces et à préparer un changement de politique pour entrer dans le camp de la droite, si cela s’avérait nécessaire pour préserver sa carrière politique. "\n"Mélenchon (...) anti-marxiste "\nIl y a vraiment des sites de cons, avec à chaque ligne, une bonne grosse connerie plus grosse que la précédente, et qui sont destinés à plus cons et plus connes qu'eux.\nDans un sens, c'est une forme d'exploit.\nCelui-là, en la matière de carottage de matière grise, il doit être dans le top ten.\n19 octobre 2014 à 14:04:37\nje suis d'accord avec vous Fan.\nHélas les combats fratricides sont toujours plus violents que les combats entre adversaires.\n19 octobre 2014 à 15:46:51\nDingue de lire des trucs comme ça.\n19 octobre 2014 à 16:24:05\nIls rejoignent une foule d'autre critiques, plus crédibles, de l'orientation pro Européenne (mai pas Européiste) du Front de Gauche. Lordon (dont la réputation sur ce forum atteint des sommet) emet d'ailleurs la même critique.\nMoi, je suis de l'autre côté, et je trouve dommage que Batho repète ce que nombre de militant socialistes endoctrinés lui ont eux même répété.\nQuant à la formule "ce qui la rapproche de Manuel Valls", elle est de ASI, et je ne crois pas que Batho l'aprecierait car elle m'a l'air plus éloignée du first ministre que d'un Pierre Laurent ou d'une Eva Joly.\n19 octobre 2014 à 19:47:49\nLes cons ou menteurs ne sont pas ceux que l'on croit la phrase là es fausse :..donc prière de citer la phrase dans son contexte et tous les détails .:\nah oui mais tu as encore volontairement mis-interprété comme tu fais d'habitude et puis oui Mélenchon ancien trotskiste a préféré faire carrière au gouvernement et c'est son droit mais au moins qu'il ne ne mente pas au peuple, il ne veut pas la révolution mais juste faire croire qu'on peut réformer un peu le système pour que ça aille mieux ...\nComme tout ce que tu mets en ligne tu DECONTEXTUALISE les phrases, les mots, les faits, donc tes amis ne vont pas chercher par eux-mêmes ils vont aller dans ton sens direct ..Et pourtant tu es connu pour manipuler ici même les paroles, liens, posts des autres (ils se reconnaitrons)..Et comme naif tu est bien parti toi aussi qui croie au Père Noel depuis ta tendre enfance ..\n.Et tu dois enrager aussi depuis que tu as perdu sur l'autre forum.......\nMazel Tov !...\n19 octobre 2014 à 21:31:20\n??? ca devient mystérieux pour moi là Yéza!\nJe parle de "Et tu dois enrager aussi depuis que tu as perdu sur l'autre forum.......".\nNous ne sommes pas dans le secret d'Ali baba?


L'année du silence - TMC\nRetrouvez la rubrique « Silence » de Quotidien en version XXL ! People, politique, climat, sports : on vous montre toutes les images d'actu de l'année…. mais en silence. L'année 2021 aura été, comme 2020, particulièrement dense et compliquée. Pandémie...\nDiffusé le Friday, December 17 à 21h08 Disponible encore 1626 jours\nRetrouvez la rubrique « Silence » de Quotidien en version XXL ! People, politique, climat, sports : on vous montre toutes les images d'actu de l'année…. mais en silence. L'année 2021 aura été, comme 2020, particulièrement dense et compliquée. Pandémie, confinement, restrictions de circulation, fermetures des bars et restaurants, des discothèques, mais aussi des cinémas ou des théâtres : l'année n'aura pas été très festive. Sans parler des élections américaines et des débordements au Capitole, des catastrophes climatiques, des polémiques, des conflits internationaux ou nationaux. Bref, 2021 a été une année riche en événements. Heureusement, tout n'est pas non plus à jeter : Jenna Castetbon résume toute l'année, en silence, et n'oublie pas de nous montrer, aussi, ce...\nL'année du silence - 2020\nRetrouvez la rubrique « Silence » de Quotidien en version XXL. Politique, pop culture, environnement, sports : on va vous faire revivre tous les événements d'une année chaotique et bruyante… mais en silence ! Des séquences inédites avec des guests qui ...\nDiffusé le Tuesday, December 15 à 21h11 Disponible encore 934 jours\nL'année du silence - 2019\nRetrouvez la rubrique « Silence » de Quotidien en version XXL ! People, politique, climat, sports : on vous montre toutes les images d'actu de l'année…. mais en silence\nDiffusé le Wednesday, January 1 à 22h33 Disponible encore 165 jours


Mieux ensemble | UNITAR\nHome » Mieux ensemble\nLes universités de Mongolie s'unissent pour préparer les étudiants à une économie verte\n15 Juin 2017, Ulaanbaatar, Mongolie. L'enseignement supérieur est un marché concurrentiel : les universités se trouvent en compétition pour le personnel, les étudiants et les fonds de recherche. Bien que saine, l'American University Innovation Alliance avertit que la concurrence peut «entraver la capacité des institutions à atteindre un impact collectif, diffuser l'innovation et entraîner les changements nécessaires dans l'enseignement supérieur». Comment cela se joue-t-il dans un pays comme la Mongolie, où 16 établissements publics et 80 établissements d'enseignement supérieur privés sont opérationnels? «Au cours des 25 dernières années, chaque université a travaillé fondamentalement par elle-même», déclare le professeur B. Tuvshintugs, responsable du département d'économie de l'Université nationale de Mongolie. La dernière fois qu'il a connu une collaboration majeure entre les universités a été après la fin de l'Union soviétique lorsque les écoles de commerce essayaient de s'attaquer à la manière d'enseigner des matières telles que le marketing et les marchés de capitaux.\nDepuis quelques mois, un nouveau défi stimule la collaboration inter-universitaire. Les départements économiques et financiers de différentes universités ont repris le concept de «développement vert» et explorent conjointement des options pour intégrer les approches pertinentes dans leurs offres de cours. L'engagement des universités reflète un changement plus large dans le programme de développement du pays, encapsulé dans la Vision du développement durable de la Mongolie et la Politique nationale de développement écologique. D'ici 2030, la Mongolie «aspire à être parmi les principaux pays à revenu intermédiaire dotés d'une gouvernance stable et démocratique et d'une économie multisectorielle qui préserve l'équilibre écologique». L'enseignement supérieur joue un rôle essentiel dans la direction de la transformation sociale et économique nécessaire pour réaliser cette vision.\n«Les concepts de base sont là, mais il faut harmoniser les programmes universitaires avec les besoins en compétences des employeurs potentiels, tels que les banques commerciales et les organismes gouvernementaux», explique le professeur B. Bat de l'Université nationale de Mongolie, qui a mené une Étude de faisabilité sur l'intégration des approches de l'économie verte dans les programmes universitaires, à un groupe de 60 personnes du milieu universitaire, des ministères et du secteur privé qui ont élaboré des plans d'action pour créer de nouveaux cours sur «la finance durable» et «l'économie verte et la modélisation macroéconomique» et d'intégrer des questions pertinentes dans Programmes existants. L'une des conclusions de son étude est l'importance d'une formation continue pour les professeurs et les conférenciers. 68% des étudiants interrogés ont indiqué que le facteur le plus important qui influence la qualité de la formation est la méthodologie d'enseignement et les compétences du conférencier.\nUn élément remarquable du rassemblement est qu'il inclut le «point de vue de l'employeur»: lors d'un panel de discussion, des représentants de l'Association mongole des banquiers (MBA), du Centre de recherche sur la politique économique et la compétitivité (EPCRC), l'Agence nationale de développement (NDA), le Ministère Des Finances (MOF) et le ministère de l'Environnement et du Tourisme (MET) discutent des connaissances et des compétences qu'ils attendent des diplômés universitaires. «Les universités produisent des spécialistes du secteur, mais ce n'est pas suffisant», affirme A. Munkhbold, chef de la division de recherche et d'analyse chez NDA. "Nous avons besoin de personnes ayant une capacité analytique capable de comprendre le problème et son contexte". 40 000 diplômés universitaires entrent chaque année dans le marché du travail et beaucoup d'entre eux ne trouvent pas d'emploi : le Rapport sur le développement humain de 2016 pour la Mongolie souligne que les jeunes plus instruits sont confrontés à un risque plus élevé de chômage. Le taux de chômage chez les jeunes ayant un diplôme universitaire est de 16,2% alors que seulement 10,4% pour ceux qui n'ont terminé leurs études secondaires. «Nous visons à transformer le secteur de l'enseignement supérieur d'un système de contribution à un système fondé sur les résultats qui met l'accent sur les compétences dont les étudiants ont besoin sur le marché du travail», souligne Mme T. Amarjargalan, chef de la Division de l'enseignement supérieur au Le Ministère de l'éducation, des sciences, de la culture et des sports (MESCS).\nL'initiative «Universités mongoles pour le développement écologique» est soutenue par MET, MESCS et PAGE. En 2015, le gouvernement a élaboré une Stratégie d'apprentissage de l'économie verte nationale qui a permis de diagnostiquer les conditions légales, politiques, économiques, sociales et technologiques de la Mongolie comme base pour l'apprentissage de l'économie verte. L'une des recommandations de la stratégie d'apprentissage est de travailler avec les institutions nationales d'éducation et de formation pour intégrer les concepts d'économie verte dans les cours et programmes d'études ordinaires. Comme point de départ pour soutenir cet effort, PAGE a soutenu l'étude de faisabilité réalisée par Prof. Bat. Dans l'avenir, PAGE vise à mobiliser des partenaires supplémentaires pour améliorer l'apprentissage de l'économie verte dans les universités mongoles.\nÀ propos de PAGE\nLe Partenariat pour l'action sur l'économie verte (PAGE) regroupe l'expertise de cinq agences des Nations Unies - ONU Environnement, Organisation internationale du Travail, Programme des Nations Unies pour le développement, Organisation du développement industriel des Nations Unies et Institut des Nations Unies pour la formation et la recherche. Il soutient les pays et les régions dans la refonte des politiques économiques et des pratiques en matière de durabilité pour favoriser la croissance économique, créer des revenus et des emplois, réduire la pauvreté et les inégalités et renforcer les fondements écologiques de leurs économies.\nImage 1: Étudiants à l'Université nationale de Mongolie.\nImage 2: Mme Bulgan, directrice du développement écologique au ministère de l'Environnement et du Tourisme, préconise une rôle plus important des établissements d'enseignement supérieur dans le développement vert.\nImage 3: Prof. Bat a mené un sondage auprès de 100 étudiants et professeurs sur les opportunités et les défis dans l'enseignement de l'économie verte.\nImage 4: Mme Ch. Namjilmaa de MBA propose que la connaissance de la finance durable pourrait être l'un des critères d'embauche pour les banques mongoles.\nImage 5: M. A. Munkhbold, de NDA, prévient que la Mongolie doit réellement combler l'écart entre les besoins du marché et l'enseignement supérieur si elle veut atteindre sa vision du développement durable.\nImage 6: Mme T. Amarjargalan, MESCS, suggère que la compréhension de base du développement écologique à l'obtention du diplôme devrait être une exigence pour tous les étudiants mongols.\nImage 7: Dans l'expérience de M. Hoseok Kim, conseiller principal de PAGE, l'aide à la politique est essentielle pour un changement fondamental dans le système d'enseignement supérieur.


Très heureux de te lire au sujet de ce pseudo rassemblement féminin à Vauville (édito juillet 2021). Comme ils doivent être heureux d'avoir évité la pollution de leur espace privilégié entretenu au frais du con-tribuable ! La fédé n'en sort pas grandie sur ce coup là... Merci de pour tes articles à la plume acidulée.\nGuy Chancerel - 08/09/21\nMerci pour ton édito de juillet 2021, j'avais lu à l'époque le courrier fédéral qui informait du rassemblement des femmes pilotes à Vauville, connaissant Vauville et son accueil légendaire, la FD et son sens de l'organisation fédérateur, je ne m'attendais pas à être aussi surpris par la belle ''réclame'' de cet évènement... Comme quoi tout est possible et cela m'avait fait rire jaune. Tu as bien fait de décrire les faits ; il fallait le faire , merci !\nGuy Wardavoir - Cap 28 - 02/09/21\nEncore un p'tit merci pour l'agréable moment que je passe à chaque lecture de tes éditos (dont celui de juin 2021), véritables ''chroniques de la haine ordinaire'' (hommage à Pierre Desproges) du petit monde de l'ULM. Amicalement,\nLaurent Gaudron - 18/06/21\nTon dernier édito de juin 2021 décoiffe... comment dire ? Saignant ! Je soutiens et j'approuve, respect ! Bien cordialement,\nGuy Wardavoir - 18/06/21\nQuelques mots pour vous faire part de ma délectation à lire vos éditos.\nEric Favret, pilote pendulaire et multiaxe. - 28/05/21\nJe viens de lire l'édito de mars 2021 et je suis rassuré d'apprendre que je ne suis pas le seul à juger le système des subventions comme indécent dans beaucoup de cas, où l'électoralisme prend le dessus.\nJean-Claude Gauron - 24/04/21\nBravo encore pour l'édito de mars 2021 !\nUne fois de plus, vous avez un point de vue éclairé sur la condition humaine et ses contradictions. Continuez ainsi à nous réveiller et à nous faire réfléchir sur notre passion commune, le vol ULM. Bien à vous cher Miguel.\nFrédéric Maille - 23/04/21\nCe matin, j'ai lu ton éditorial de mars 2021. Cette lecture fut pour moi un petit moment de bonheur. Salutations du terrain (non subventionné de Sagy LF7121).\nPhilippe Camus - 22/04/21\nMon Guepy mis en vente ces jours-ci à été vendu ce matin ; je remercie votre site qui à permis cette vente rapide. Chaleureusement\nChristian Perez - 18/02/21\nHello Miguel !\nJe viens de lire ton dernier édito (décembre 2020), qui m'a beaucoup amusé, une fois de plus... Je te sens légitimement énervé sur le coup ! Mais c'est toujours écrit avec tellement de poésie :) Merci pour ce moment... qui tempère avec le climat actuel tellement délétère. Et pluvieux aussi. A bientôt.\nFrédéric Seban - 31/01/21\nBravo pour votre édito de décembre 2020 que je viens de lire avec un intérêt teinté de tristesse. Tristesse de voir où en est une Fédé' pour laquelle j'ai donné 6 ans de ma vie comme secrétaire général, tristesse de voir notre mouvement partir en quenouille. Bravo donc pour votre coup de gueule qui réveillera peut être les consciences...\nJ'aurais aimé (mais aucun reproche) que vous souligniez aussi les propos du président FFPLUM envers le RSA, méprisants et insultants... ça ne se fait pas.\nContinuez, votre prose est rafraîchissante. Bravo !\nDidier Marie - 30/01/21\nMerci pour ce superbe édito de décembre 2020 que j’approuve à 200%, du grand art...\nEric Schwartzweber - 30/01/21\nBonsoir cher Miguel Horville,\nDepuis mon départ du CD de la FFPLUM en 2017, puis la vente de ma Moto du Ciel il y a un peu plus d'un an, après 10 années de bonheur procuré par la géniale machine de Maître Humbert, les joies du vol simple en ULM du même métal commençaient à me manquer.\nJe me mets donc à la recherche d'une machine un peu semblable, le Rans S18 Stinger II, un ULM plutôt rare en France. Je pense alors à consulter les petites annonces d'ULMaG. Je n'ai rien trouvé si ce n'est l'occasion de lire vos deux derniers éditos (août et septembre 2020) et là, que du bonheur ! Sachez que je partage totalement votre point de vue. Je compatis également très sincèrement pour la disparition de Gogo. Enfin je vais m'attacher à lire la trentaine d'éditos que j'avais depuis largement zappé en attendant avec gourmandise celui d'octobre.\nGérard Coffignot - 03/12/20\nComme toujours votre édito de novembre 2020 reflète bien la réalité de ce nouveau monde... Je suis triste de voir et d'entendre toutes ces actualités déprimantes. Vivement que ma compagne et moi soyons sur notre petit aérodrome loin de tout et dans le calme. Un projet qui avance à son rythme. Salutations distinguées.\nJacques le Gac - 02/12/20\nBravo pour ton édito de septembre 2020 sur les ''verts''. Très bien ! Un gros bisou virtuel sur la truffe virtuelle de Goldy... Snifffff. Amitiés.\nThérèse Porcheron - 02/10/20