< Problèmes, actus , divers | Roozeec Linux Blog\nDepuis que je suis sous Mandriva LE2005, tout marche relativement bien. J’ai cependant un souci avec mon imprimante multi fonction RX425 (voir les articles pour la MDK10.1 Installation, Test du scanner, Test de l’imprimante), en effet lorsque j’utilise le driver trouve sur le site EPKOWA, rien a faire je n’arrive pas a imprimer, rien de rien. Ce que j’ai fait c’est donc que j’ai utilise le driver CUPS pour l’imprimante RX300. La, ca marche, pas de problème pour l’instant, mais bon c’est pas terrible, l’impression est bonne mais faire croire au systeme que l’imprimante est un modèle alors que c’en est une autre, ca ne me plait pas trop. Je ne sais pas quelle est la difference en terme de fonctionnalités entre ces deux drivers…\nJ’ai toujours le problème KDE avec le message d’erreur artsd, je pense supprimer le démon artsd, mais Ãà\nJe suis toujours à la recherche de programmes toujours plus utiles les uns que les autres, j’en ai quelques uns dans mes cartons et je vous ferais bien sur part de quelques articles pour vous les décrire brièvement, c’est le but du site.\nJe suis aussi toujours en train d’essayer de convertir un film DV en DIVX/XVID avec une qualite correcte. Pour l’instant avec tous les essais faits, je n’ai rien de concluant …. Si vous avez des indices, je suis preneur car la je commence a en avoir un peu gros sur la patate … Soit le film est en bonne qualité mais trop gros pour tenir sur un CDR, soit le film passe sur un CDR mais la qualité est mediocre, je ne vais tout de même pas aller sur W….$……non ….argh….!\nRien a voir avec Linux, mais ce Week End j’ai réussi à installer la TNT, ce n’était pas gagné d’avance, car il y a encore une semaine je captais uniquement TF1, F2 et F3 ….D’autant plus que mon râteau n’est pas tout jeune. 14 chaînes gratuites en qualité numérique, c’est toujours mieux que 3 chaînes en analogique …\nOne Response to “Problèmes, actus , divers”\n31 octobre 2005 à 16:55\nJ’ai ce genre de message donc pour moi c’est pas facile d’installer XNVIEW sous MDK 10.1\n[eric@localhost eric]$ xnview&\n[eric@localhost eric]$ ** XnView v1.70 Copyright 1991-2005 Pierre-E Gougelet (Sep 6 2005/15:28:24) **


Linda Jackson élue femme britannique la plus influente du secteur automobile\nLe jury du magazine britannique Autocar, composé d’experts et de journalistes du secteur automobile, a élu les 100 femmes britanniques les plus influentes du secteur. Autocar a souhaité mettre en valeur le rôle des femmes dans l’industrie automobile et les récompenser pour leur parcours. Linda Jackson a été reconnue comme la femme britannique la plus influente grâce à la qualité de son leadership qui a permis à la marque Citroën de mettre en avant son esprit d’innovation, son audace et son positionnement « Be different, feel good ».\nPar ailleurs, Linda Jackson est arrivée en seconde position du classement des 50 dirigeants britanniques de l’industrie automobile selon le magazine Auto Express, le 15 juin dernier. Le jury, composé des dirigeants du magazine et de partenaires du secteur automobile, a salué la vision de la directrice générale de Citroën pour le plan produit que la marque s’apprête à lancer.\nDiplômée de l’université de Warwick (MBA) en Grande-Bretagne, Linda Jackson a commencé sa carrière dans l’automobile en 1977 au sein de MG Rover Europe dont elle aura été directrice générale de la France pendant 3 ans. Elle rejoint Citroën en tant que directrice financière de Citroën UK en 2005. En 2010, Linda Jackson devient directrice générale de Citroën UK et Irlande, et enfin directrice générale de la marque le 1er juin 2014.


Infections invasives à méningocoques / Maladies à prévention vaccinale / Maladies infectieuses / Dossiers thématiques / Accueil\nPublié le 04/03/2003\t- Dernière mise à jour le 12/09/2018\nLe méningocoque (Neisseria meningitidis) est une bactérie exclusivement humaine. Les infections invasives à méningocoque (IIM) se manifestent sous forme de méningite (inflammation des membranes qui enveloppent le cerveau et la moelle épinière) ou de méningococcémie (septicémie due au méningocoque), plus rarement d’arthrite ou de péricardite septique. La forme la plus sévère, reflétant le syndrome septique, est le purpura fulminans.\nAu cours des vingt dernières années, l’incidence annuelle des IIM en France se situe entre 1 et 2 cas pour 100 000 habitants. Ces infections affectent surtout des sujets jeunes et la majorité des cas survient de manière sporadique.\nLa capsule polyosidique du méningocoque détermine le sérogroupe et parmi les douze sérogroupes décrits, les souches des sérogroupes B, C, Y et W135 sont les plus fréquents en France. La vaccination avec un vaccin polyosidique conjugué contre les méningocoques C a été introduite dans le calendrier vaccinal en 2010 auprès des enfants âgés de 12 à 24 mois avec un schéma 1 dose.\nLes infections à méningocoques sont à déclaration obligatoire et doivent être signalées sans délai à l’Agence régionale de santé (ARS). Le signalement permet de mettre en œuvre des mesures pour prévenir l'apparition de cas secondaires parmi les contacts proches du patient.\nEpidémiologie / Mode de transmission / Contagiosité de la maladie / Symptômes et diagnostic / Traitement...\nBases de données / Bilans annuels / Points régionaux\nSuivi épidémiologique des échecs vaccinaux méningococcique C / Surveillance nationale des cas groupés d'IIM\nSites internet des institutions et partenaires


L’Ouest dans les années 68 - Citroën Rennes : le grand absent des années 68 en Bretagne ? - Presses universitaires de Rennes\nOpenEdition Books > Presses universitaires de Rennes > Histoire > L’Ouest dans les années 68 > Citroën Rennes : le grand absent ...\n« Dignité pour les OS. » Renault-Le Mans en grève : 2 avril-25 mai ...\nCitroën Rennes : le grand absent des années 68 en Bretagne ?\n1 Il s’agit respectivement des usines de la Barre-Thomas, qui fabriqua également des roulements à bi (...)\n1En 1951, Citroën décide l’implantation d’une usine de caoutchouc dans la banlieue de Rennes, à laquelle elle ajoute une usine de montage, beaucoup plus grande, en 19581. Sa décision de quitter la région parisienne a été forcée par le refus de l’État de lui permettre d’y étendre ses emprises. Le choix de Rennes a été celui d’une région réputée conservatrice avec une main-d’œuvre rurale, docile et bon marché. Pour le président de l’entreprise, Pierre Bercot, la métropole régionale convenait aux cadres.\n2 Pierre Bercot, Mes années aux usines Citroën. Document privé, Paris, La Pensée universelle, 1977, (...)\n« Quant au personnel de production, la région de l’ouest le recélait. Nous pouvions y employer des hommes disponibles, qui souhaitaient travailler, des hommes en quelque sorte neufs, non formés – mais aussi non déformés – par la fréquentation des usines et l’habitude du travail industriel. […] L’équilibre entre une petite exploitation familiale et le salaire complémentaire […] fit de la région un pays qui devint sans problèmes, et de l’usine de La Janais une usine sans grèves2. »\n3 Nicolas Hatzfeld, « Les ouvriers de l’automobile : des vitrines sociales à la condition des OS, le (...)\n4 Jacqueline Sainclivier, La Bretagne de 1939 à nos jours, Rennes, Éditions Ouest-France, 1989, p. 4 (...)\n2En effet, avant 1981, Citroën Rennes a peu connu de mouvements sociaux. En Mai 68, elle figure parmi cette minorité des usines automobiles à n’avoir jamais fait grève3 et peu de ses ouvriers ont participé aux importantes manifestations bretonnes4.\n5 Xavier Vigna, L’insubordination ouvrière dans les années 68 : essai d’histoire politique des usine (...)\n7 René Pleven, Avenir de la Bretagne, Paris, Calmann-Lévy, 1961, p. 45.\n3Ainsi les « paysans de Citroën » vont à l’encontre de la diffusion du militantisme ouvrier vers les zones de nouvelle industrialisation. Le remodelage de la carte industrielle qui s’était amorcé dans les années 1950 se fondait en effet sur l’hypothèse d’une main-d’œuvre rurale et féminine dont l’abondance, les bas revenus et le manque de tradition syndicale assureraient la paix sociale. Or, les années 1968 ont brouillé la donne. La diffusion de l’« insubordination ouvrière » en province a été importante5. Dans le reste de la Bretagne notamment, comme le montre Vincent Porhel, des luttes emblématiques ont révélé « les capacités de la région à remettre en cause une industrialisation au rabais6 ». Ces tendances nationales et régionales n’ont fait que souligner le manque de contestation à Citroën Rennes. D’une part, l’entreprise automobile en est venue à symboliser l’anti-syndicalisme en Bretagne. D’autre part, son histoire a longtemps étayé l’hypothèse d’une passivité des ouvriers ruraux. Celle-ci serait le produit de plusieurs facteurs : une culture traditionnelle de soumission et d’individualisme, le manque d’identification au statut d’ouvrier, surtout quand le travail d’usine était « l’appoint » d’une ferme familiale, et la transition de la pauvreté à une première participation dans la société de consommation. Voire, selon René Pleven, le fait que les Bretons ont « le sens de la tâche quotidienne, [qu’]ils aiment à y être dirigés7 ».\n4L’histoire des quinze premières années des usines permet cependant de nuancer cette interprétation. Nous mettrons l’accent non sur la prétendue culture de docilité des Bretons ruraux, mais sur l’anti-syndicalisme systématique qu’a mis en place l’entreprise automobile. En effet, en 1965, la majorité des ouvriers de Citroën Rennes a démontré le souhait d’une présence syndicale dans les usines, qu’une répression féroce par la direction – et le peu d’intervention des autorités publiques – ont étouffé. Nous insisterons également sur le fait que si peu d’ouvriers y ont fait grève, Citroën Rennes n’a été nullement absente des années 1968 en Bretagne. Au contraire, la répression qui s’est exercée au sein des usines automobiles a provoqué de larges débats publics dès le milieu des années 1960. Ceux-ci furent le point de départ de critiques du modèle de développement breton qui se développent tout au long des années de contestation.\nUne population honnête et laborieuse\nRecrutement rural et répression syndicale\n8 Pierre Bercot, op. cit., p. 58-59.\n9 Michel Phlipponneau, Inventaire des possibilités d’implantations industrielles en Bretagne, Rennes (...)\n5Au début des années 1950, promouvoir ce que le président de Citroën appelle « une population laborieuse, honnête et très individualisée8 » est autant l’affaire des autorités publiques que de l’entreprise. En effet, le CELIB reconnaît dans la main-d’œuvre docile un des meilleurs atouts pour l’industrialisation de la Bretagne. Dans son Inventaire des possibilités d’implantations industrielles en Bretagne, de 1956, le géographe Michel Phlipponneau cible les industries parisiennes avec l’argument qu’elles sont « assurées de pouvoir recruter une main-d’œuvre abondante, dont les salaires demeurent nettement inférieurs aux salaires parisiens, [et que] leur bonne marche ne risque guère d’être gênée par des mouvements sociaux, alors que dans la région parisienne une simple grève des transports perturbe l’activité de milliers d’entreprises ». Selon la publication du CELIB, même dans le cas d’une forte croissance d’emplois industriels, l’augmentation des salaires et de la contestation sociale, « qu’escomptent les syndicats ouvriers et que peuvent craindre certains chefs d’entreprise, sera lente à réaliser par suite de la facilité du recrutement de la main-d’œuvre rurale […]. Les demandes d’emploi sont si abondantes qu’il est possible d’abord d’exercer un choix non seulement sur le plan de la qualification professionnelle, mais aussi sur le plan médical et moral9 ». Tout en apportant les nouveaux emplois dont la Bretagne avait besoin, les industries parisiennes pouvaient donc profiter de son armée de réserve de travailleurs.\n10 Lettre anonyme de Citroën au préfet de région du 30 novembre 1967, archives départementales d’Ille (...)\n11 Sur ces procédés de recrutement, voir de Calan, « Industrialisation de la Bretagne. Extrêmement co (...)\n12 « Note sur les problèmes liés à l’exercice du droit syndical à la Société Citroën », s. d., ADIV 5 (...)\n13 De Calan a raconté cet épisode plusieurs fois lors d’entretiens. Voir Hubert Budor, Les Paysans de (...)\n14 Conférence de presse intersyndicale du 27 décembre 1963, ADIV 111J156.\n6Citroën reconnaissait que les conditions sociales favorables à la subordination ouvrière n’étaient pas une donnée fixe, mais au contraire devaient être activement entretenues. Dès son installation, l’entreprise y a œuvré par plusieurs moyens. Elle a recruté exclusivement dans le milieu rural et a pris des précautions pour éviter que ses ouvriers ne « glissent » vers la ville. Comme un des directeurs des usines, Philippe de Calan, l’expliquait au préfet de région, cela maintenait « un ordre familial, municipal et religieux » propre aux campagnes bretonnes tout en évitant le recours aux habitations sociales, « où il est si facile de créer une cellule communiste10 ». D’ailleurs, la direction a mis beaucoup d’efforts dans l’orchestration du marché du travail. Elle a savamment ciblé les catégories sociales et les zones rurales les plus pauvres. Elle a aussi évité les endroits où existaient une tradition syndicale ou une compétition pour la main-d’œuvre masculine peu qualifiée11. Comme le CELIB semblait l’y inviter, la direction a également entrepris une rigoureuse sélection des candidats à l’embauche, parfois à l’aide d’enquêtes dans les villages12. Enfin, lors d’une période critique de mauvais recrutement, de Calan a même demandé au préfet de région de dégager de nouvelles sources de main-d’œuvre en chassant des paysans de la terre. Le préfet a donc arrêté d’accorder des aides agricoles aux fermes ayant moins de 20 hectares. En condamnant les plus petites fermes, la mesure a poussé leurs habitants à chercher du travail salarié, facilitant le recrutement de l’usine automobile13. Cette décision méconnue fait penser au processus d’« accumulation primitive » décrit par Marx. Elle donne ainsi un sens littéral aux plaintes des syndicats, à qui la politique sociale de Citroën « rappelle les jours les plus sombres du début de l’ère industrielle14 ».\n15 « Note sur les problèmes liés à l’exercice du droit syndical à la Société Citroën », s. d., ADIV 5 (...)\n7L’orchestration du marché du travail prépare ainsi le deuxième volet de la politique de Citroën : un mélange de répression anti-syndicale et de paternalisme social. Comme l’explique une note préfectorale, l’entreprise interdisait aux ouvriers de voter dans les élections professionnelles et de prendre les tracts distribués par les syndicalistes. Ceux qui exigeaient l’application des droits syndicaux s’exposaient à un harcèlement continu qui combinaient « mutations [à des postes pénibles], pressions, tentatives d’extorsion de démission, licenciement » et enfin menace d’être mis sur la liste noire dans la région. En maintenant ainsi un climat de peur généralisée « le droit syndical semble respecté mais les libertés collectives liées au droit syndical et aux institutions de représentation du personnel, sont sapées par… un encadrement formé à des pratiques inadmissibles15 ».\n16 Compte rendu (CR) du Syndicat Métaux de Rennes (CFTC) du 23 mai 1952, ADIV 111J68.\n17 Joseph Cussonneau, « Citroën Rennes et le mouvement de mai 1968 », Association de l’histoire socia (...)\n18 Réunion générale des syndicats de Rennes du 9 mars 1962, ADIV 111J429.\n8Les syndicats se sont mobilisés dès l’arrivée de Citroën. La mauvaise réputation sociale de l’entreprise constituait une bonne raison d’organiser la nouvelle usine dès son ouverture, mais aussi une source d’appréhension. En 1952, la CFTC reconnaît : « S’il faut travailler à l’image des syndicalistes de chez “Michelin” ce ne sera pas de la rigolade16. » La suite a confirmé ces craintes. Obtenant la tenue d’élections des délégués du personnel en 1954, la CGT et la CFTC ont réussi à rassembler six candidats, qui ont tous été élus. Mais au bout de quelques mois de répression, il ne restait plus de délégué ni d’organisation syndicale dans les usines17. Citroën était désormais « le cauchemar » des militants rennais18.\n« À tout prix il faut réussir l’opération Citroën19 »\n19 CR de l’Union départementale (UD) de la CFTC du 11 septembre 1960, ADIV 111J429.\n9La situation était la même dix ans plus tard. Citroën Rennes semblait donc insensible à la contestation sociale. En septembre 1965 pourtant, une large majorité des salariés a défié l’intimidation de la direction, en votant pour des délégués du personnel. Rompant avec l’idée, défendue par la direction, que les ouvriers ruraux étaient, par nature, allergiques au fait syndical, ce résultat soulevait la question de la possibilité d’une recomposition de l’ordre social dans les usines.\n20 Joseph Cussonneau, op. cit., p. 4.\n21 Ibidem, p. 3-4.\n22 CR du bureau de la Fédération générale de la métallurgie (FGM) du 7 janvier 1966, archives CFDT (P (...)\n23 « Réflexions sur l’action Citroën », note s. d., ADIV 111J156. Voir le dossier sur ces meetings da (...)\n10Les élections de 1965 étaient les premières depuis 1954. Elles n’ont eu lieu que grâce à une intervention gouvernementale. Les syndicats profitèrent d’une visite de Georges Pompidou à Rennes pour souligner la situation illégale d’une usine sans élections professionnelles ni comité d’entreprise20. Or, la demande des syndicats était elle-même un signe du renouveau de leur espoir d’organiser l’entreprise. L’usine annoncée en 1958 étant appelée à un recrutement bien plus important que la première, la CGT et la CFDT avaient renouvelé leurs efforts. Quelques dizaines de militants clandestins au sein des usines étaient fortement soutenus par leurs unions départementales, leurs fédérations nationales et le PCF21. Pendant un temps, la CFDT pensait même ériger l’action syndicale à Rennes en modèle d’un nouveau type de mobilisation syndicale. Au niveau national, certains leaders voulaient lancer des « efforts méthodiques de couverture vers [les] régions moins industrialisées […] en vue de constituer des assises nouvelles22 ». Au niveau régional, les syndicats ont renouvelé le travail de mobilisation en l’élargissant du lieu de travail, trop policé, à toute la région. Pour préparer les élections de 1965, les militants rennais ont tenu des réunions dans des villages éloignés parfois de plusieurs dizaines de kilomètres23.\n24 Lettre d’André Soulat au ministère du Travail du 6 octobre 1965, ADIV 111J337.\n25 Note des Renseignements généraux (RG) du 7 janvier 1967, ADIV 511W164.\n11Si Citroën a été obligée de tenir des élections, elle y était aussi moins hostile que quelques années auparavant. D’abord, la direction souhaitait soigner l’image sociale des usines, notamment à cause de leurs difficultés de recrutement. Ensuite, elle avait confiance dans le fait que ses ouvriers ruraux n’oseraient pas voter. À cet égard, les résultats ont étonné tous les acteurs. Malgré l’intimidation, 76 % des ouvriers ont voté, ce qui « ne s’est jamais vu dans un Établissement CITROËN », comme l’a fait remarquer un leader CFDT dans une lettre au ministre du Travail24. En plus, une majorité CGT a été élue, malgré l’hostilité réputée des milieux ruraux au communisme. Les Renseignements généraux ont appris par un contact que « les dirigeants parisiens de Citroën ont été très surpris de la vigueur des réactions syndicales sur place, car ils s’attendaient à ce que cette main-d’œuvre “rurale et catholique […] fasse moins d’histoires que la main-d’œuvre parisienne”25 ».\n26 Lettres de Jacques du 7 juillet 1965 et du mardi 31, ADIV 111J339.\n27 Note des RG du 21 septembre 1967, ADIV 511W166.\n12La répression qui a suivi les élections de 1965 a été un tournant dans l’image sociale de Citroën Rennes, révélant l’intimidation systématique qu’employait la direction. Citroën a exercé des pressions importantes sur les militants en menaçant leur emploi et leurs avantages sociaux – tels l’achat de voitures à un prix préférentiel ou des prêts maison – et en récompensant certains de ceux qui avaient renoncé à leur carte syndicale26. En parallèle, la direction a renforcé la surveillance et l’emploi de « mouchards », rendant encore plus difficiles les relations dans les usines, les cars de ramassage et les villages. Cette stratégie a extrêmement bien fonctionné. En septembre 1967, il ne restait plus que trois délégués du personnel. Au premier tour des élections qui se sont déroulées alors, il n’y a eu que vingt votants… dont les neuf candidats CFDT et CGT27.\nUne affaire de la Cité\n28 Vincent Porhel, op. cit., p. 143, 167.\n29 Michel Phlipponneau, La Gauche et les régions, Paris, Calmann-Lévy, 1967, 254 p.\n13Si la répression anti-syndicale a été efficace, elle a néanmoins posé problème pour Citroën, en la plaçant au centre de vifs débats publics. Ces polémiques ont souligné la nécessité de choisir entre deux modèles de développement. D’un côté, la priorité donnée à la création d’emplois et donc à l’image de Rennes comme une ville calme et peu contestataire. De l’autre côté, une industrialisation qui ne dépendrait pas des bas salaires, du refus du dialogue social et du bafouement de la « dignité humaine », mot d’ordre des critiques de Citroën. Sur ce point, le retournement de Michel Phlipponneau est emblématique28. Dix ans après son Inventaire, dans lequel il avait cité l’installation de Citroën pour mieux vanter une main-d’œuvre peu contestataire, le géographe dénonce l’entreprise automobile comme le summum de la « colonisation » de la Bretagne par les grandes entreprises extérieures29. Dès 1965, le problème syndical à Citroën est donc une affaire de la ville et de la région.\n30 Tract ACO du 22 septembre 1965, dans le dossier « Citroën élection des délégués », archives ACO, f (...)\n31 Cité dans Alexandre Raffoux, Politique sociale de l’Église et liberté syndicale, un exemple concre (...)\n32 Voir le dossier « Faits vécus », archives ACO, fonds Favrais.\n33 Note de l’abbé Favrais, « Réflexions personnelles de l’aumônier diocésain d’ACO sur l’affaire Citr (...)\n35 « Une déclaration de Mgr Gouyon », Ouest-France du 3 janvier 1967.\n14Les militants de l’Action catholique ouvrière (ACO) ont soutenu la syndicalisation assez tôt. Avec les élections de 1965, le nouvel archevêque de Rennes, Monseigneur Gouyon, a également pris un nouveau rôle dans le débat social. Il insiste alors sur le fait que les entreprises doivent s’engager dans « un dialogue clair dont les organismes syndicaux constituent l’expression la plus normale » et que « le licenciement de militants […] aux yeux du Christ et de l’Église, est une injustice30 ! » Ces prises de position dépassaient la question syndicale pour ouvrir un débat sur la décentralisation industrielle. Le responsable de l’ACO, l’abbé Favrais, a écrit à La Croix et à Ouest-France pour critiquer leur couverture de Citroën. Les journaux couvraient de louanges l’usine automobile, censée faire la fierté de la ville, apporter du travail à la campagne et garantir par la modernité de ses équipements un bon climat social. Or, pour Favrais, les journalistes feraient mieux d’investiguer son « atmosphère de caserne, de suspicion, de surveillance, d’odieux paternalisme31 ». C’est ce que faisait l’ACO, en entreprenant des enquêtes auprès des ouvriers de Citroën32. Celles-ci ont débouché sur la critique d’une industrialisation qui, selon les militants catholiques, opprimait l’individu et contaminait la vie sociale de la région. Les ouvriers étaient réduits au rôle de « robots » et subissaient des « conditions inhumaines de vie » dans les usines33. Ils souffraient également des transports longs et du double travail, d’usine et agricole. Enfin ils étaient divisés entre eux par la suspicion et « la peur des “mouchards” », mettant ainsi leurs inquiétudes individuelles devant les obligations chrétiennes d’échange et d’entraide34. Ainsi l’archevêque Gouyon a déclaré que si les Bretons devaient montrer leur « gratitude » aux entreprises décentralisées d’avoir apporté emplois et investissements, ils avaient aussi l’obligation de rejeter une industrialisation qui atteignait l’homme dans sa « dignité ». « À beaucoup d’hommes, [les entreprises décentralisées] procurent vraiment le pain quotidien. Mais “l’homme ne vit pas seulement de pain”, ainsi que dit l’Évangile35. »\n15Comme les militant catholiques, les syndicats ont élargi leur campagne à la critique d’une décentralisation industrielle qui fournissait des emplois mais minait les droits sociaux. La CFDT a ainsi écrit au maire de Rennes, Henri Fréville :\n36 Lettre de la CFDT à Fréville du 23 avril 1966, ADIV 111J337.\n« Certes, l’installation dans notre Région des Usines Citroën a pu vous apparaître, un moment donné, comme une solution intéressante au problème de l’emploi : tant de jeunes – de moins jeunes ! – condamnés à quitter la terre, trouveraient là le travail qui leur permettrait de vivre. Mais […] nous pensons, M. le Maire, que le problème de l’emploi ne trouvera pas de réelle solution par la seule quantité des emplois offerts, mais seulement dans la mesure où l’on permettra à des hommes et à des femmes de travailler dans des conditions normales de justice et de liberté36. »\n37 CFDT, Livre noir du trust Citroën, 1966, p 4, 28-30 ; Alexandre Raffoux, op. cit., p. 120.\n16Les syndicats ont demandé au gouvernement de « supprimer toute aide de l’État37 » à Citroën, de réprimer les atteintes aux libertés syndicales et, après juin 1968, d’assurer l’application des accords signés dans les usines parisiennes de Citroën à son site rennais.\n38 Conseil fédéral de la FGM des 12 et 14 mai 1966, archives CFDT (Paris) 1B416.\n17En même temps, la CFDT a lancé une campagne nationale pour dénoncer les atteintes aux libertés syndicales. En 1966, elle a publié un Livre noir du trust Citroën, accompagné par un appel au boycott du constructeur automobile tant qu’il n’aurait pas négocié avec les syndicats. La mobilisation a été une réussite, mais ce succès a compromis le syndicat. Le conseil fédéral de la Fédération générale de la métallurgie a reconnu : « Il peut être facile à une direction d’utiliser l’appel au boycott pour repousser du syndicalisme un certain nombre de travailleurs inconscients et individualistes qui se contentent d’avoir du travail, même s’ils l’exécutent comme des esclaves38 ». C’est en effet ce qui s’est passé. Le président de Citroën a saisi l’occasion d’affirmer que les syndicats demandaient aux ouvriers « de détruire eux mêmes l’entreprise qui assure leur emploi ». La campagne du Livre noir fut la mise en œuvre concrète de l’idée qu’il fallait privilégier les bonnes conditions de travail par rapport à la stabilité de l’emploi. Elle s’est avérée être un échec aussi important que celui des appels à la grève dans les usines.\n39 Alexandre Raffoux, op. cit.\n40 Conseil municipal de Rennes, séances du 29 décembre 1966 et du 30 janvier 1967.\n18Un dernier épisode de l’avant 68 a fait plus encore pour politiser le problème de Citroën : « l’affaire Frémin39 ». Yannick Frémin était un des principaux militants dans les usines. Par ailleurs, étant membre de l’ACO, passé par la CFTC, puis enfin secrétaire générale du syndicat CGT de Citroën Rennes en 1966, il fédérait divers réseaux. Fin 1966, un agent de maîtrise l’a giflé. Non seulement la direction a refusé dans un premier temps de sanctionner l’agent, mais en plus elle a fait voter le licenciement de Yannick Frémin par le comité d’entreprise. L’affaire Frémin a vite médiatisé le malaise social dans les usines. Elle a provoqué une manifestation de plusieurs milliers de personnes à Rennes, un scandale dans la presse, un procès et le « cri d’alarme » d’Henri Fréville pour redonner « à notre Cité un visage serein40 ».\n41 Bercot est cité dans Henri Fréville, Un acte de foi : trente ans au service de la Cité, Rennes, Éd (...)\n42 C’est ce que Fréville explique à un syndicaliste CFDT dans un entretien privé. CR du bureau de l’U (...)\n43 Lettre de l’UD CGT à Bercot reproduite dans la note des RG du 31 janvier 1967, ADIV 511W164.\n44 « Une grande enquête du Canard en Bretagne », Canard enchaîné, 15 novembre 1967.\n19Divers acteurs ont présenté l’affaire comme une bataille d’importance régionale. Pour les syndicats ouvriers et l’archevêque, elle était le moyen de tester la volonté des pouvoirs publics de faire respecter les droits sociaux. Si les autorités ne condamnaient pas Citroën, l’anti-syndicalisme risquait de s’étendre parmi le patronat breton. De l’autre côté, Pierre Bercot et la Fédération interprofessionnelle des industries d’Ille-et-Vilaine ont averti qu’une mise en cause de l’entreprise ouvrirait la vanne à la contestation sociale dans la région et tâcherait l’image publique de la ville. Le spectre que Rennes devienne une nouvelle Saint-Nazaire – un bastion syndical et donc un repoussoir pour les investisseurs – fut même évoqué41. En fin de compte, Henri Fréville a refusé d’intervenir, plaidant la nécessaire neutralité des autorités publiques. Or, il a confié à un militant syndical, derrière ce mot d’ordre se trouvait le souci de ne pas compromettre les futurs investissements industriels42. Le maire a été suivi dans son choix par le préfet de région, qui travaillait en collaboration avec Citroën, et par la Commission de développement économique régionale, dont Pierre Bercot était un membre désigné par le gouvernement43. Peu avant le procès sur l’affaire Frémin, le Canard Enchaîné se fit l’écho de rumeurs selon lesquelles le gouvernement étouffait un rapport condamnant l’entreprise. « Où sommes-nous ? » s’interrogea le journal. « En Espagne, sous Franco44 ? » Un modèle d’industrialisation basé sur le maintien d’un « bon climat d’affaires » avait gagné sur la défense des droits sociaux.\nMai 68 : l’anti-contestation\n45 Joseph Cussonneau, op. cit., p. 7-8 ; Évelyne Delion, Le Syndicalisme CGT dans les usines Citroën (...)\n20Au début de 1968, l’espoir de syndiquer les ouvriers de Citroën-Rennes était au point mort, mais les usines étaient au premier rang du débat public sur l’industrialisation bretonne. Cette situation s’est prolongée pendant les événements de mai. Seulement une centaine d’ouvriers de Citroën-Rennes ont tenté de faire grève. Dès que les usines parisiennes de l’entreprise ont été occupées, le 20 mai, celles de Rennes ont été fermées et barricadées par la direction45. Par contre, les événements de mai ont ressuscité l’idée que Citroën pouvait être un champ de bataille à dimension régionale.\n46 Lettre de Marivin, Bureau de l’UD CFDT au secrétaire général de l’UD CGT, du 14 mai 1968, ADIV 111 (...)\n47 Lettre de Frémin à la FGM CFDT du 19 mars 1969, ADIV 111J156 ; Évelyne Delion, op. cit., p. 43.\n48 Philippe de Calan, mémoires non publiées ; Cussonneau, op. cit., p. 7-8.\n49 Ibidem, p. 8 ; note des RG du 21 août 1981, 511W166.\n21Dès le début du mouvement social, les syndicats rennais ont envisagé une action commune dans l’entreprise. Le 14 mai, la CFDT a appelé à « faire reculer Citroën comme nous avons fait reculer le pouvoir46. » Mais les oppositions intersyndicales ont fait tarder la mise en place d’un comité de soutien47. Pour sa part, Citroën s’est positionnée comme le leader régional dans la lutte contre la contestation. Philippe de Calan, un des directeurs des usines, indique alors au préfet de région que celui-ci peut compter « sur notre exemple et notre action pour le maintien au travail des entreprises locales […] ce qui lui permettra de consacrer ses efforts à l’Université et aux Services publics48 ». En effet, des agents de maîtrise de Citroën Rennes ont organisé des « commandos » pour harceler les grévistes d’autres entreprises locales. Certains ont mis sur pied la branche régionale du Service d’action civique – l’association gaulliste armée – dont ils sont restés « l’ossature » jusqu’au milieu des années 197049.\n50 Le SISC adhérait à la Confédération française du travail. La meilleure analyse de l’opération conc (...)\n51 Lettre de l’inspecteur du travail au directeur départemental du travail du 3 octobre 1969, ADIV 14 (...)\n52 Note des RG du 25 juillet 1968, ADIV 511W164.\n53 « Réflexions après un scrutin », tract du SISC, s. d., ADIV 511W164.\n22Le plus grand changement au sein de l’usine en 1968 a été la création d’un Syndicat indépendant des salariés de Citroën (SISC), opposé aux syndicats traditionnels. Le SISC a fait de Citroën un des rares bastions – aux côtés du constructeur automobile SIMCA – du syndicalisme dit « indépendant », mais souvent traité de syndicalisme « maison » ou « jaune50 ». En effet, le SISC était tout sauf indépendant. En 1969, l’Inspection du travail l’a décrit comme « pratiquement une transposition de la hiérarchie de l’entreprise51 ». Le syndicat recevait l’appui de la direction, sa carte devenant le sésame obligatoire pour les promotions et les avantages sociaux. Il s’est immédiatement imposé comme un véritable syndicat unique, à cause de l’effondrement des syndicats classiques52. Le SISC se positionnait surtout en opposition à ces derniers. Il prétendait représenter « le bon sens » des « travailleurs de chez Citroën Rennes, de souche rurale ». Selon lui, ceux-ci se méfieraient de la contestation sociale, de la maximisation des salaires et de l’action politique, pour mieux se concentrer sur la défense de l’emploi et l’amélioration graduelle de leur situation53.\n54 Alexandre Raffoux, op. cit., 115.\n55 Tract CFTC du 12 décembre 1963, ADIV 111J289.\n56 Pierre Bourges dans le CR du 25 mai 1970, ADIV 111J148.\n57 Lettre de la Fédération de la Métallurgie (CFTC) à la section Citroën du 15 juillet 1964, ADIV 111 (...)\n58 Unité ouvrière de septembre 1963, archives privées de Joseph Cussonneau.\n59 « Lettre ouverte à la CGT », tract du SISC, s. d., ADIV 511W164.\n23Si ce discours s’opposait évidemment à ceux des syndicats traditionnels, il les recoupait néanmoins. Frustrées dans leurs efforts de syndiquer les nouveaux ouvriers ruraux, la CFDT et la CGT ont elles aussi conclu que ceux-ci n’avaient ni intérêt dans la politique ni conscience de classe et étaient plus occupés de leur progression individuelle que de l’action collective, voire se contentaient du sort que leur réservait l’entreprise. Cette vision n’était certes pas dénuée de condescendance. Les membres de l’ACO se plaignaient régulièrement que l’individualisme, le « matérialisme pratique » et la « conception de l’obéissance » empêche les ruraux de défendre leurs droits et leur dignité54. Les militants syndicaux se sont alors arrogé la tâche missionnaire d’éveiller les milieux ruraux. « Nous venons t’éclairer » proclamait un tract CFTC en 196355. Or, un militant du syndicat s’est plaint que le message passe mal parmi des ouvriers « sous-développés [sans] réflexe de classe » et qui par nature « réagissent contre ce qui vient de l’extérieur56 ». Un discours sévère sur la responsabilité a alors été prôné par les organisations syndicales. « Vous devez impérativement […] vous comporter en hommes » entonnait un tract CFDT. « Être indifférent ou laisser faire les autres est assurément plus aisé mais c’est une méthode lâche qui dénote un manque complet de personnalité57. » La CGT dénonce un ouvrier qui accélère les cadences comme un « traître58 ». Dans ce contexte, le SISC pouvait accuser ses rivaux : « Vous considérez que la masse laborieuse est bête par nature, et vous pensez qu’elle est tout juste apte à suivre aveuglément les consignes données par vos intellectuels aux idées fumeuses59 ».\n24Les tensions entre militants et masses non engagées refont encore surface dans les témoignages. En 2005, dans un entretien avec le documentariste Hubert Budor, un ancien militant syndical a détaillé ses frustrations avec les ouvriers ruraux, qui « se fich[ai]ent totalement de notre figure ». Il dénonce la passivité des « paysans » et suggère que celle-ci était en harmonie avec le modèle social de Citroën :\n60 Je remercie Hubert Budor de m’avoir communiqué cet entretien qui n’a pas été retenu dans son film.\n« Au début, la main était déjà mise sur ces gens-là. Comme ils avaient leurs petites fermes. […] “Nous on a notre petit truc. On est pas si mal que ça ! Citroën a fait du bien à la région.” […] Et le raisonnement… il est valable. Il est bon. C’est vrai que ces petits cultivateurs. Qu’est-ce qu’ils auraient fait ? […] Ils auraient travaillé leur petite ferme. Ils auraient été encore en corvées chez un autre plus grand. […] Citroën, pour eux, c’était quelque chose qui était bien. C’est vrai que ça a désenclavé toute cette région. Y’avait quand même pas de travail. Y’avait rien60. »\n25Avec sa vision d’une main-d’œuvre docile et une usine qui a sauvé la Bretagne rurale, le discours de ce militant est étonnamment proche de celui de l’entreprise.\n61 Une exception est l’excellent documentaire d’Hubert Budor, op. cit., qui retrace diverses trajecto (...)\n26La figure de l’ouvrier docile pose plusieurs problèmes. D’abord, elle fait abstraction d’une idée que les syndicats ont pourtant défendue en public et que les élections de 1965 ont révélée : le désir parmi les salariés de Citroën d’une autre configuration sociale, qui n’a été étouffé qu’au prix d’une répression systématique. Ensuite, ce discours homogénéisant se passe d’un examen des vies concrètes des ouvriers – de leurs opinions, de leurs formes de sociabilité et de leur prise sur le pouvoir de l’entreprise. Derrière les discours des syndicats et de l’entreprise, des hommes politiques et des médias, la grande majorité des ouvriers de Citroën dans les années 68 restent dans le silence61. Enfin, la mémoire faisant de Citroën le rédempteur de la Bretagne passe outre le vif débat public que l’entreprise automobile a suscité à Rennes. Citroën a précocement mis au jour les dilemmes de l’industrialisation d’après-guerre. Elle a ainsi soulevé la question de la possibilité d’une autre industrialisation, dans laquelle syndicats, autorités publiques et communauté régionale veilleraient à ce que création d’emplois ne signifie pas sujétion aux entreprises extérieures.\n1 Il s’agit respectivement des usines de la Barre-Thomas, qui fabriqua également des roulements à billes, et de La Janais. Ensemble, elles ont atteint près de 14 000 salariés en 1973. Philippe Caro, « Les usines Citroën de Rennes. Origines, implantation et évolutions (1951 à 1974) », mémoire de DEA, EHESS, 1993, p. 109-114. Sur l’histoire générale des usines, voir également : Yann Fournis, « Les nouveaux territoires de l’industrie automobile : Citroën à Rennes », dans Nathalie Dugalès et al. (dir.), Bretagne plurielle. Culture, territoire et politique, Rennes, PUR, 2007, p. 157-186 ; Patrick Harismendy, « L’automobile : du bocage à la ville », dans Jean et Nicole Dhombres (dir.), La Bretagne des savants et des ingénieurs. Le XXe siècle, Rennes, éditions Ouest-France, 1999 ; Philippe Ramadier, Étude sur l’implantation de Citroën à Rennes-La Janais, mémoire de maîtrise, université Rennes 2, 1992. Sur la décentralisation de l’industrie automobile, voir Jean-Louis Loubet, Histoire de l’automobile française, Paris, Le Seuil, 2001, p. 358-363.\n2 Pierre Bercot, Mes années aux usines Citroën. Document privé, Paris, La Pensée universelle, 1977, p. 58-59.\n3 Nicolas Hatzfeld, « Les ouvriers de l’automobile : des vitrines sociales à la condition des OS, le changement des regards », dans Geneviève Dreyfus-Armand et al. (dir.), Les années 68 : le temps de la contestation, Paris, Éditions Complexe, 2000, p. 353-356.\n4 Jacqueline Sainclivier, La Bretagne de 1939 à nos jours, Rennes, Éditions Ouest-France, 1989, p. 432-433 ; cf. Christian Bougeard supra.\n5 Xavier Vigna, L’insubordination ouvrière dans les années 68 : essai d’histoire politique des usines, PUR, 2007, p. 15, 95 ; Nicole Eizner et Bernard Hervieu, Anciens paysans, nouveaux ouvriers, Paris, L’Harmattan, 1979, p. 5, 8-19, 224-235.\n6 Vincent Porhel, Ouvriers bretons. Conflits d’usines, conflits identitaires en Bretagne dans les années 68, Rennes, PUR, 2008, p. 9-10, 157, 167, 275.\n9 Michel Phlipponneau, Inventaire des possibilités d’implantations industrielles en Bretagne, Rennes, CELIB, 1956, p. 35, 39.\n10 Lettre anonyme de Citroën au préfet de région du 30 novembre 1967, archives départementales d’Ille-et-Vilaine (ADIV) 511W164.\n11 Sur ces procédés de recrutement, voir de Calan, « Industrialisation de la Bretagne. Extrêmement confidentiel », ADIV 30J130 ; de Calan, « Un équilibre régional agriculture-industrie : l’usine de La Janais », 1966, ADIV 511W164 ; Philippe De Calan, « Une implantation industrielle en milieu rural : l’usine Citroën de Rennes-La Janais », et Jean Chardonnet, « L’usine automobile de Rennes-La Janais : un exemple de choix d’implantation industriel, un cas d’impact régional », Géographie et recherche, no 7, octobre 1973.\n12 « Note sur les problèmes liés à l’exercice du droit syndical à la Société Citroën », s. d., ADIV 511W166.\n13 De Calan a raconté cet épisode plusieurs fois lors d’entretiens. Voir Hubert Budor, Les Paysans de Citroën (France, Mille et Une Films, 2001) ; Caro, op. cit., p. 108-109. Il y fait également référence dans « Industrialisation de la Bretagne. Extrêmement confidentiel », 17-17 bis, ADIV 30J130.\n15 « Note sur les problèmes liés à l’exercice du droit syndical à la Société Citroën », s. d., ADIV 511W166.\n17 Joseph Cussonneau, « Citroën Rennes et le mouvement de mai 1968 », Association de l’histoire sociale et de solidarité des usines Citroën (CGT), 2008, p. 2-3.\n22 CR du bureau de la Fédération générale de la métallurgie (FGM) du 7 janvier 1966, archives CFDT (Paris) 1B45.\n23 « Réflexions sur l’action Citroën », note s. d., ADIV 111J156. Voir le dossier sur ces meetings dans ADIV 111J339.\n30 Tract ACO du 22 septembre 1965, dans le dossier « Citroën élection des délégués », archives ACO, fonds Favrais.\n31 Cité dans Alexandre Raffoux, Politique sociale de l’Église et liberté syndicale, un exemple concret : l’affaire Frémin, mémoire de maîtrise, université de Haute Bretagne Rennes 2, p. 74-76.\n33 Note de l’abbé Favrais, « Réflexions personnelles de l’aumônier diocésain d’ACO sur l’affaire Citroën », s. d., ADIV 52J105 ; « Comité diocésain extraordinaire sur l’affaire Citroën », CR d’ACO du 30 décembre 1966, ADIV 52J105.\n41 Bercot est cité dans Henri Fréville, Un acte de foi : trente ans au service de la Cité, Rennes, Éditions Sepes, 1977, p. 677 ; lettre de Jean Prost à Gouyon, ADIV 52J105.\n42 C’est ce que Fréville explique à un syndicaliste CFDT dans un entretien privé. CR du bureau de l’UD CFDT du 13 février 1967, ADIV 111J148.\n45 Joseph Cussonneau, op. cit., p. 7-8 ; Évelyne Delion, Le Syndicalisme CGT dans les usines Citroën de Rennes de 1962 à 1981, mémoire de maîtrise en histoire, université Rennes 2, 1998, p. 22-23.\n46 Lettre de Marivin, Bureau de l’UD CFDT au secrétaire général de l’UD CGT, du 14 mai 1968, ADIV 111J156.\n50 Le SISC adhérait à la Confédération française du travail. La meilleure analyse de l’opération concrète du « syndicalisme maison » dans une entreprise concerne SIMCA : Jean-Louis Loubet et Nicolas Hatzfeld, Les Sept vies de Poissy, Boulogne, ETAI, 2001, p. 111-123. Pour l’idéologie et l’organisation nationales, voir Didier Favre, Ni rouges ni jaunes : de la CGSI à la CSL, l’expérience du syndicalisme indépendant, Paris, Éditions Midi moins le quart, 1998, p. 5-14, 67-82 et 279-282 ; Jean-Louis Loubet, Histoire de l’automobile française, op. cit., p. 354-356.\n51 Lettre de l’inspecteur du travail au directeur départemental du travail du 3 octobre 1969, ADIV 1488W122.\n57 Lettre de la Fédération de la Métallurgie (CFTC) à la section Citroën du 15 juillet 1964, ADIV 111J339.\n61 Une exception est l’excellent documentaire d’Hubert Budor, op. cit., qui retrace diverses trajectoires d’anciens ouvriers.\nDocteur en histoire, enseignant à Sciences Po Paris, associé au Centre d’études européennes (Cities are Back in Town)\n« Dignité pour les OS. » Renault-Le Mans en grève : 2 avril-25 mai 1971\nWENDELN, Matthew. Citroën Rennes : le grand absent des années 68 en Bretagne ? In : L’Ouest dans les années 68 [en ligne]. Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2012 (généré le 25 février 2020). Disponible sur Internet : <http://books.openedition.org/pur/129990>. ISBN : 9782753568808. DOI : 10.4000/books.pur.129990.\nWendeln, M. 2012. Citroën Rennes : le grand absent des années 68 en Bretagne ? In Bougeard, C., Sainclivier, J., Porhel, V., & Richard, G. (Eds.), L’Ouest dans les années 68. Presses universitaires de Rennes. doi :10.4000/books.pur.129990\nWendeln, Matthew. “Citroën Rennes : le grand absent des années 68 en Bretagne ?”. Bougeard, Christian, et al.. L’Ouest dans les années 68. Rennes : Presses universitaires de Rennes, 2012. (pp. 51-62) Web. <http://books.openedition.org/pur/129990>.\n<iframe src="https://books.openedition.org/pur/129990?format=embed" style="padding:5px;border:2px solid #ddd;" width="500" height="375"></iframe>


Tous les hommes n'habitent pas le monde de la même façon : le roman bonheur du moment ! - Lire, Écouter, regarder...\nPublié le 3 octobre 2019 par admin7958\nTous les hommes n’habitent pas le monde de la même façon : le roman bonheur du moment !\nAh ! Quel plaisir d’être humain, de penser, de vivre, de savoir que l’on peut être le meilleur et le pire des hommes et malgré tout d’avancer encore. S’il ne fallait lire qu’un livre en cette rentrée 2019, n’attendez plus, le nouveau roman de Jean-Paul Dubois sera peut-être notre nouveau prix Goncourt !\nLes détracteurs parleront peut-être de livre léger, d’un auteur qui survole sans approfondir… et pourtant et pourtant… Jean-Paul Dubois interroge l’existence humaine par le biais d’un quotidien qui selon les cas transcende ou abêtit.\nSes héros sont à notre image, perclus de doute et dans le même temps de certitudes absolues. Et leurs aventures sont tout à la fois banales et époustouflantes par leur diversité d’expérience et de sensations…\nLa perte, la foi, l’amour, les désillusions, les espoirs, l’attente et la joie…c’est tout nous, c’est tout Dubois !\nEt comme dirait Bowie : « We could be heroes just for one day… » :\n« Les célébrations catholiques m’ont toujours semblé surgir d’une autre époque, d’un autre monde, d’un âge sombre. Vêtus comme des empereurs incas, les célébrants marmonnent des incantations surjouées dans une langue morte, mélangent l’eau et le vin, bénissent un quignon de pain, et lors de la séquence dite de la «transsubstantiation » prétendent métamorphoser la vieille tranche d’azyme en une colombe divine. Même si aucun volatile n’est bien sûr jamais sorti de cette pièce, tous les prisonniers qui ont assisté à ces scènes vous diront qu’eux ont vu s’envoler l’oiseau. Parce qu’ils n’ont pas envie de discuter de tout ça, parce qu’il suffisait d’ouvrir les yeux au bon moment, parce qu’ils ont besoin de croire en cette histoire ancienne comme, avant eux, leurs parents et les parents de leurs parents s’y sont raccrochés, et que de surcroît on leur a bricolé un écrin bien pratique pour ranger tous leurs doutes, qui s’appelle la foi.\nLa foi, cet accessoire professionnel qu’un jour mon père m’a avoué avoir perdu, dont il avait longtemps rebattu les oreilles de ma mère, et à l’intérieur lequel il disait, souvenez-vous, vouloir juste demeurer, juste un moment, oui, juste «quelques heures dans la perfection de la foi ». »\nJean-Paul Dubois est né en 1950 à Toulouse où il vit actuellement. Journaliste, il commence par écrire des chroniques sportives dans Sud-Ouest. Après la justice et le cinéma au Matin de Paris, il devient grand reporter en 1984 pour Le Nouvel Observateur. Il examine au scalpel les États-Unis et livre des chroniques qui seront publiées en deux volumes aux Éditions de l’Olivier : L’Amérique m’inquiète (1996) et Jusque-là tout allait bien en Amérique (2002). Écrivain , Jean-Paul Dubois a publié de nombreux romans (Je pense à autre chose, Si ce livre pouvait me rapprocher de toi). Il a obtenu le prix France Télévisions pour Kennedy et moi (Le Seuil, 1996), le prix Femina et le prix du roman Fnac pour Une vie française (Éditions de l’Olivier, 2004).\nLe livre à la FNAC, mais c’est beaucoup mieux chez votre libraire :\nCatégoriesLIVRE Étiquettesbowie, fnac, goncourt, heroes, jean-paul dubois, youtube\nArticle précédentPrécédent Rouge impératrice de Léonora Miano : qui trop embrasse mal étreint\nArticle suivantSuivant Les choses humaines de Karine Tuil\n« Je ne perds jamais. Soit je gagne, soit j’apprends »\n. Révolution Tome 1\n. Le club des divorcés


Que regarder sur Netflix pour Halloween ? - peoplceleb.com\n10/18/2019 Lifestyle Commentaires fermés sur Que regarder sur Netflix pour Halloween ?\nEnvie de frissonner ? Découvrez notre sélection de séries et films effrayants à retrouver sur la plateforme de streaming, dont les dernières nouveautés "Marianne" et "Dans les hautes herbes".\nCe film culte raconte la traque d’un requin qui sème la terreur dans une petite ville. Le chef de la police, un océanographe et un chasseur de requin le chasseront ensemble.\nLa Franco-américaine Eva Green joue une chasseuse de démons envoûtante et glaçante, dans un Londres glauque de l’époque victorienne, où les démons peuvent surgir à tout instant. Durant les trois saisons, on croise des personnages emblématiques comme Dracula, Frankenstein et Dorian Gray.\nPrevious Post:Voici les bottes que l'on va voir partout cet automne\nNext Post:Tex évincé des Z'Amours : Amer, il lance un pique à son successeur Bruno Guillon !


Le Bleu du ciel – Éditer la ville\n05 57 48 09 04 Tap to Call\nLes affiches\tPoésie Littérature\tPoésie sonore\tArt contemporain\tŒuvres originales\tTirages de tête\teBooks\nÉvénements à programmer\tExpositions à louer\tExpositions numériques\nPodcastL’atelier Bleu Éditer la ville\nActionsEvénements publicsActualitéÉditer la ville Éditer la ville 4 mai 2017| Actions, Evénements publics, Actualité|\nÉditer la ville\nCréation de formes littéraires à lire dans l’espace public\nDeux rencontres à la librairie Mollat, Bordeaux les mercredis 17 et 31 mai 2017 dans le cadre du programme « Littératures publiques » du Bleu du ciel. En partenariat avec le Marché de la Poésie de Paris 2017 et Les États Généraux de la Poésie#01, Bordeaux Métropole et la Librairie Mollat.\nD’abord un constat : la littérature n’a que peu de place dans les villes aujourd’hui.\nNotre objectif est de promouvoir l’installation d’œuvres pérennes réalisées avec du texte littéraire, en travaillant avec des artistes et des architectes sur le modèle de l’art public, avec la spécificité de sens et d’usages de la littérature.\nDans l’espace public, le texte change de statut pour devenir plus proche de la parole et de l’action.\nY a-t-il des textes spécifiques pour la lecture dans l’espace public ?\nCette question est aussi celle de la plasticité du texte, de son instabilité dynamique, quand il sort hors du livre de façon symbolique et matérielle.\nCes rencontres seront pour nous l’occasion d’interroger la place des écrivains et des poètes dans nos sociétés, de mesurer l’engagement de leurs créations lorsqu’elles doivent devenir des idées matérielles, des forces constituantes pour nos sociétés.\n8 Rue de la Vieille Tour, Bordeaux (33)\nmercredi 17 mai – 18h/19h30 Première rencontre avec Jean-Luc Parant, Didier Arnaudet, Michel Herreria et Pierre Mabille.\nEn présence d’écrivains, d’artistes, d’architectes et d’urbanistes.\nModération : Didier Vergnaud\nmercredi 31 mai – 18h/19h30 Deuxième rencontre avec Philippe Beck, François Matton, Marie-Laure Picot et Mathieu Potte-Bonneville.\ndu 23 mai au 20 juin – Corner Librairie Mollat (aux horaires d’ouverture de la librairie)\nExposition des Affiches de création, littérature et art.\nJean-Luc Parant poursuit une œuvre double d’artiste et d’écrivain tout à fait singulière. Créateur de la Maison de l’art vivant, il est l’auteur d’une centaine de livres. Il travaille sur tout ce qui touche aux sphérités : il écrit sur les yeux et sculpte des boules. Son œuvre est guidée par l’aspiration à créer une « forme vivante ».\nCritique d’art, commissaire d’exposition et poète. Didier Arnaudet collabore notamment à la revue art press où il publie de nombreux articles sur les arts plastiques, l’architecture et la littérature. Il collabore au Cahier Critique de Poésie et a dirigé des revues et anthologies. Écrivain, la plupart de ses ouvrages sont publiés aux éditions Le bleu du ciel.\nDans ses peintures et ses dessins, Michel Herreria, artiste foisonnant, déforme frontalement les postures politiques, les lieux de pouvoir, les contingences médiatiques et toutes les représentations où les discours deviennent les images d’un enfer social climatisé. Il est représenté par la galerie Eva Meyer, à Paris et la galerie Eponyme, à Bordeaux.\nArtiste et poète, Pierre Mabille enseigne à l’École supérieure des beaux-arts de Nantes Métropole. Connu pour ses productions plastiques, dessins, peintures et collages, ses textes et poèmes accompagnent depuis toujours ses oeuvres. Il est représenté par la galerie Jean Fournier à Paris.\nÉcrivain, poète et philosophe, Philippe Beck enseigne la poétique et l’esthétique à l’université de Nantes. Président de la commission Poésie du CNL (2012-2016). Chevalier des Arts et des Lettres. Un colloque de Cerisy lui a été consacré (août-septembre 2013).\nDessinateur et écrivain, François Matton est l’auteur de nombreux livres publiés pour la plupart aux éditions P.O.L., où l’écriture et le dessin se mêlent pour interroger singulièrement ce qui se tient juste là, sous nos yeux. Son dessin au trait livre toute la vérité sur nos ordinaires, et résonne de façon puissante avec le texte.\nMathieu Potte-Bonneville est Maître de conférences à l’ENS Lyon, ancien président du Collège international de Philosophie. Spécialiste de l’œuvre de Michel Foucault, co-fondateurs de la revue Vacarme, chroniqueurs réguliers de l’émission « La Grande Table » sur France-Culture.\nCritique littéraire et directrice de « Permanences de la littérature » et du festival « Ritournelles » à Bordeaux, Marie-Laure Picot œuvre pour la promotion de la littérature contemporaine à travers des actions transversales et pluridisciplinaires, associant arts et écriture.\nPoète, éditeur et critique littéraire, Didier Vergnaud fonde L’Affiche, une revue murale de poésie de très grand format, destinée à restituer la création contemporaine dans l’espace public. Il dirige les éditions Le bleu du ciel et publie des ouvrages de littérature contemporaine.\nCopyright 2015 Editions Bleu du ciel AccueilMon CompteConditions générales de vente


par Hamilcar le Jeu 22 Sep 2016 - 23:41\npour mon retour à notre passion inaltérable, je poursuis mon exploration du Bf 109, appareil que je connais peu et que je n'avais jamais monté avant mon G-10, avec ce G-6 de la marque AZ Model, qui sort depuis 2 ans un max de version et de décos toutes plus alléchantes les une les autres. Pour ce montage je vais choisir le G-6 R6 11 blanc de la JG 3 "Udet", un peu en revanche d'un montage ou d'une maquette "pas réussie" du G6 Airfix d'avant (je suis certain que vous visualisez la boite! gros rivet etc); Si quelqu'un peut me donner un lien où l'on voit l'appareil reel, je serais super content!\nPour l’instant j'en suis au cockpit, AZ Model propose de quoi faire quelque chose se très suffisant au 1/72 surtout quand on n'y voit plus de près ... ;-( j'ai juste rajouté les harnais en feuille de plomb\nA très bientôt, bon plastic à tous!!\nDernière édition par Hamilcar le Sam 21 Oct 2017 - 19:12, édité 1 fois\npar Nelson25 le Ven 23 Sep 2016 - 8:49\nUn montage de 109 ! Je m'installe et on va suivre de très près !\nEt en effet agréablement surpris par les détails du pit; cela laisse présager un bon kit...\npar Wulf le Ven 23 Sep 2016 - 15:48\nIntéressant choix de déco, je m'installe pour la suite.\nLe cockpit commence très bien en tous cas, joli boulot bravo!\npar goose1977 le Ven 23 Sep 2016 - 21:13\npar BOUVIER le Ven 23 Sep 2016 - 22:29\nSuperbe cockpit, vivement la suite !\nJe possède également le Messerschmitt Bf 109 G 6 d'AZ Models au 1/72 et je confirme : c'est une magnifique maquette, du niveau de celle de chez Fine Molds.\npar yves le Sam 24 Sep 2016 - 17:22\nPour avoir monté des 109 des deux marques, je trouve les 109 fine molds plus fins avec des ajustements plus précis. Ils sont plus faciles à monter. L'AZ par contre bénéficie d'un cockpit plus complet.\npar G. Chapuis le Sam 24 Sep 2016 - 20:15\nBon montage, le cockpit est super bien réalisé.\npar Jasper Joker II le Sam 24 Sep 2016 - 21:10\nTrès belle décoration en perspective !!!\nTon 'pit est très convaincant, je m'installe pour la suite\npar Hamilcar le Dim 16 Oct 2016 - 17:38\nune petite avancée sur ce kit, la maquette est très agréable, elle a beaucoup de qualité, comme ce cockpit déjà bien équipé, ainsi que des puits bien garnis,\non arrive donc à un assemblage général assez rapidement...\nAu passage, quelqu'un sait à quoi servent ces deux trous carrés??\nIl y a toutefois quelques petites faiblesse (mais rien d’insurmontable) qui me font tout de même préférer le kit FineMolds, à droite sur la photo;\ncomme par exemple, la fixation de l’hélice, nécessaire au début du montage si on veut que ça tourne, et sans bague (le système fineMolds, avec bague caoutchouc permet de mettre l’hélice à la toute fin...)\nIl y aura aussi un peu de mastic à prévoir ici ou là, en veillant à ne pas abîmer la gravure lors de la phase de ponçage. On va y aller au Mr Surfacer 1000 par petite couche je pense....\nil y a aussi les pipes d’échappement (à creuser) dont la plaque qui se rabat du coté gauche est beaucoup trop épaisse (d'ailleurs pourquoi cette plaque à gauche et pas à droite?)\nUne question pour les pro: pour cette décoration de G6/R6, quelles roues faut-il mettre? celle peinte ou bien les autres? plus pleines? sur les photos de G6 je trouve qu'on voit souvent des pneus bien généreux, comme celui non peint, mais j'ai peur que ce soit à garder pour les G10 et autres...\npar goose1977 le Dim 16 Oct 2016 - 18:54\nbelle avancée sur ton 109 bravo\nc'est plus un creux, c'est un gouffre au niveau du pare brise\npar Didier NISI le Dim 16 Oct 2016 - 18:59\nPour l'échelle je dis balaise, les détails sont là ou il faut et bonne continuation\npar shinto-higo le Mar 18 Oct 2016 - 1:28\nJoli travail, décidément les 109 AZ Model sont à la mode en ce moment.\nTu as peint les bonnes roues, les autres sont pour le G10.\nLa tôle courbée coté gauche est pour protéger la prise d'air du compresseur des gaz d'échappement, celle de droite est plate.\nPour les stabilisateurs horizontaux, il faut juste affiner la languette, ensuite ils se placent correctement sur la dérive.\nLes deux trous à l'intrados sont les orifices d'éjection des MG131 de capot.\nPour l'avion réel, c'est tout ce que j'ai :\npar Hamilcar le Mar 18 Oct 2016 - 10:32\nBonjour Michel, un grand merci pour ton apport, ta photo et tes explications, j'en sais chaque jour un peu plus grace à vous!\nje suis bien embêté pour les pipes d’échappement, la pièce proposée par AZ model crée une double plaque, je me demande si, sur les prochains montages de 109 AZ Model (car il y en a plein de sympa à faire!!!), je ne poncerais pas le gros bourrelet du dessus...\nPour les orifice d’éjection, ils me semblent énormes à l’échelle...\npar shinto-higo le Mar 18 Oct 2016 - 20:36\nUn G10 préservé.\npar Hamilcar le Mar 18 Oct 2016 - 22:15\nOk merci Michel, il faudrait peut être les combler avec un petit bout de plastic incliné alors!\npar Hamilcar le Dim 23 Oct 2016 - 14:31\nBonjour à tous, la maquette va subir un petit masticage et un ponçage en règle, pas de jolie photo de cette phase à poster, et on lancera la peinture dans la foulée.\nMalheureusement, je n'ai toujours pas trouvé de photos de l'avion réel - en revanche, pour les trois autres déco de la boite, oui (dont celle se Shinto-Higo plus haut)...\nEt sur le net, on trouve de nombreux profils comme celui de la boite AZ....Si je n'ai rien, je suivrais ce profil...\npar shinto-higo le Dim 23 Oct 2016 - 16:11\nExcuse moi, j'ai du lire un peu vite ton post, je pensais que voulais faire celui du couvercle.\nPour le 11 Blanc voici une photo :\nElle de piètre qualité mais on distingue les tâches sur les flancs comme les a représenté AZ Model. Quant à savoir si ce sont des retouches en RLM02 ou simplement le camouflage en RLM75...\nBonne continuation, moi, je retourne à mes 109.\npar Hamilcar le Dim 23 Oct 2016 - 18:09\nAAahhhhh super Michel! merci beaucoup!! je suis super content. quel apport! oui on distingue pas mal de chose; et aussi que le clair remonte bien haut sur le fuselage. le raccord karman a l'air tout noir?\npar Nelson25 le Dim 23 Oct 2016 - 18:13\nEn plus c'est du 72ème !!! Alors francehement bien joué; la maquette est bien réussie, quand on voit la livrée que tu as choisi ça te promet encore des heures de plaisir !!!!\npar Hamilcar le Dim 30 Oct 2016 - 19:55\nbon, pas de grosses avancées sur ce modèle, ai commis une erreur de débutant, ai continuer à faire du ponçage alors que la verrière était mise et j'ai des poussières qui sont rentrées par les orifices d’éjection je pense... j'ai du décoller (casser) cette verrière, ce n’était pas acceptable..\nje ne suis pas un pro des collages parfaits, je passe toujours beaucoup de temps à poncer et reprendre la gravure.. en cours donc...\nPour le fun, j'ai essayé la colle SOLIQ pour faire les feux de position, un truc vu sur le forum (merci les gars!), et bien c'est un jeu d'enfants ce truc!\nen premier, on évide l'espace, on monte une petite ampoule avec de la colle blanche, en déposant progressivement une micro-goutte avec la pointe d'une aiguille, ensuite on peint, on comble avec un gros bourrelet de cette colle que l'on fait prendre grâce à sa lampe, et ensuite on ponce avec l'outil fourni, c'est très tendre et solide à la fois, un petit coup de klir et au 72ème, ça fait un truc très sympa! je vous laisse essayer!\nDernière édition par Hamilcar le Dim 30 Oct 2016 - 23:32, édité 1 fois\npar goose1977 le Dim 30 Oct 2016 - 20:20\nsuperbe tes feux\npar pifoux le Dim 30 Oct 2016 - 22:00\nEn effet ! Très beaux\npar pifortyman le Lun 31 Oct 2016 - 10:14\nOh! les amis... pensez au mastic DELUXE pour les zones où un ponçage détruirait des lignes: un lissage à l'eau (au doigt) puis un nettoyage des lignes de structures boisines au pinceau humide... c'est quand même plus intéressant que du froti frota, re gravage aléatoire and co!\nPS: niveau ajustage, qualité des lignes de structures, lourdeur de certains détails... ca prouve que l'on est encore dans la chorte rune... mais quel progrès depuis quelques temps!\npar Hamilcar le Lun 31 Oct 2016 - 11:18\npar GM 33 le Lun 31 Oct 2016 - 22:36\nLes feux à la "Soliq" sont vraiment réaliste chapeau.


Fêtons ensemble la fin d'année, Père Noël et Saint Nicolas au domaine de Château Romanin! - CCFB\nEn tant que club Franco-Belge, nous nous devions d’adresser un clin d’œil à Saint Nicolas, pour la Belgique et Papa Noêl pour la France, deux symboles incontournables.\nNous vous proposons donc la découverte d’un lieu exceptionnel, à Eygalières pour la France et un lieu détenu par des belges non moins exceptionnels pour la Belgique.\nDans un cirque rocheux de toute beauté, le contraste entre la nature préservée et le vignoble domestiqué par l’homme est saisissant. Du temps des gaulois, Romanin était un lieu druidique où était célébré le culte de la déesse Ann.\nNous vous convions à une découverte sympathique de ce lieu le vendredi 7 décembre. Vous découvrirez l’histoire du Vignoble, vous visiterez un patrimoine hors du commun, et dégusterez des vins biologiques.\nNous poursuivrons par un déjeuner gastronomique au Mas de Capoun. La réputation des propriétaires : Michèle à l’accueil et Mickaêl, aux fourneaux n’est plus à faire. On vient de très loin pour retrouver la cuisine connue en Belgique où les parents de nos hôtes possédaient déjà un restaurant. Michèle et Mickaël sont installés à Mollégès depuis plus de 15 ans.\nUne fête se doit d’apporter ses surprises, le business club d’Avignon invitera donc ses membres sans lesquels le club ne pourrait exister. En remerciement de leur fidélité, la participation totale à la visite, la dégustation et le repas, leur seront offerts.\nNos amis et non membres sont bien entendu les bienvenus avec une participation aux frais de 30 euros.\n13520 Maussane les Alpilles .\nChemin départemental 29, route de Cavaillon\n10.invitation visite château Romanin 7 dec 2018\npar admin · Published 1 avril 2012 · Last modified 19 janvier 2016\nArticle suivant Concert de Violoncelle Bernard Delire – Chapelle du Château Boucarut\nArticle précédent Venez fêter la Saint Nicolas 2018


Je suis nouvelle arrivée et je me présente\nEmploi : cadre d'assurances\nLoisirs : couture, mixed média, customisation meubles et vêtements, scrapbooking, carterie, fimo, bijoux fantaisie,\nFormation suivie : décoration d'intérieur merchandising\nDate de début: 12/2011\nSujet: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 03.12.11 10:55\nJe suis Patricia et j'ai commencé la formation "décoration d'intérieur - merchandising" tout récemment. Je suis à priori la doyenne car j'ai 45 ans!!! Même pas peur... Je suis cadre d'assurances passionnée par les loisirs créatifs. Ado, j'avais envie de devenir étalagiste et en fait, je suis "tombée" dans le monde de l'assurance par hasard et j'ai fait mon petit bonhomme de chemin. Mais au niveau création artistique, c'est plus que restreint et il y a donc les loisirs créatifs en tout genre au niveau loisirs...\nL'été dernier, j'ai ressenti le besoin d'apprendre et surtout d'apprendre autre chose que le management. Et l'idée de l'étalagiste est revenue... J'ai donc décidée de me faire plaisir et me voici aujourd'hui avec les premiers devoirs à réaliser et de gros doutes quant à mes compétences créatives et au temps que cela va me demander. Heureusement, mes deux grandes filles de 21 et 18 ans sont étudiantes et ne rentrent que le week-end et la plupart du temps pour rejoindre leur petit copain (en laissant tout de même leur linge sale à maman!). Reste donc à gérer principalement le conjoint et les grosses journées de stress au boulot.\nJ'ai l'impression que tout à coup je n'ai plus aucune imagination, plus d'idées créatives. Je dois relire et relire l'énoncé du devoir pour entrevoir un semblant de piste. Ai-je été trop ambitieuse à mon grand âge? Au fond de moi, je me dis que non, que c'est la mise en route qui nécessite un échauffement... Hein? Et vous, comment vous avez vécu votre démarrage?\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 03.12.11 12:47\nBienvenue parmi nous. Pour ta question sache qu'a n'importe quel age le démarrage est pareil, le doute s'installe faut le dépasser et garder confiance en soi. Petit a petit on prend le rythme. c'est tout a fait normal d'avoir des moments de doutes. On fait la même formation avec la même option donc en cas de besoin faut pas hésiter a demander de l'aide bon courage\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 03.12.11 14:44\nSalut Patricia. Désolée de te décevoir mais non tu n'es pas la doyenne il y en a d'autres plus agées que toi et puis qu'elle importance, il n'y a pas d'age pour se remettre en question l'important c'est d'en avoir envie, enfin c mon avis....\nMoi aussi au début j'ai eu des gros doutes, j'en ai encore mais bcp moins j'ai appris beaucoup aucours de cette formation et pas qu'en déco....\nJ'ai progressé dans ma vie et c'est ça le plus important.\nNe baisse pas les bras, et comme le dit Gaelle n'hésite pas à demander de l'aide.\n"Celui qui aime à demander conseil grandira"\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 03.12.11 16:07\nEt bon courage pour ta formation!!!!\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 03.12.11 19:44\nTu n'es pas la seule à avoir des gros doutes. Au début, je me suis dis, est-ce que je vais avoir assez d'imagination ? pas facile c'est clair avec les premiers devoirs. Et puis, j'ai commencé à regarder tout autour de moi, des revues, des livres, tout ce que je reçois dans ma boite aux lettres, etc... et puis, petit à petit des choses ont pris forme. Je suis plus à faire des plans dans ma tête, qu'à dessiner sur du papier. Mais bon c'est incontournable !!! Et, tout compte fait, ça se passe super bien. Les devoirs se font au fur et à mesure, j'avance bien. Et je me sens ultra épanouie et heureuse de faire une formation !!! qui d'autant plus va me permettre de changer ENFIN de voie !!!\nBon courage à toi et aux autres aussi\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 04.12.11 9:21\nBienvenue à vous sur le fofo, c'est vrai qu'au début on ne sait pas où l'on met les pieds. Mais une fois en route, on ne s'arrête plus et c'est très passionnant. Bonne formation à vous\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 05.12.11 18:50\nSalut Patricia, comme le disent si bien les gens sur ce forum, il n'y a pas de problème à avoir des doutes, pas d'âge pour ça, et pour ce qui est de la créativité ça va revenir, c'est juste enfoui, laisse lui le temps d'émerger et après tu verras tout ira très vite, il n'y a pas de soucis à avoir là dessus ne t'en fais, quant aux devoirs laisse toi le temps de t'y remettre, pas évident d'assurer des études avec le boulot, et encore plus quelques années après avoir quitté les bancs de l'école mais ça revient vite ne t'en fais.\nbon courage pour ta formation, en espérant que celle ci t'apporte plein d'enthousiasme et d'apprentissage\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 05.12.11 19:10\nSalut Patricia et bienvenue\nBon courage pour ta formation et surtout... crois en toi\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 06.12.11 0:08\nJe vous remercie pour vos messages de bienvenue et d'encouragement!\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 06.12.11 21:15\nTout le monde doit effectivement commencer ou avoir à un moment une phase de doutes. Bon courage dans ta formation et non tu n'es pas la seule à opérer un grand virage par cette formation ! Bonne soirée !\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente 07.12.11 16:07\nEt une de plus! Pour ma part je tiens le bon bout...Comme quoi on y arrive! Courage!\nSujet: Re: Je suis nouvelle arrivée et je me présente


Les achats de Noël explosent sur Leboncoin\nVous avez eu un cadeau en double ? Votre cadeau ne vous plaît pas ? Vous auriez préféré autre chose ? Voici les raisons qui peuvent vous pousser à revendre votre cadeau de Noël sur internet. Mais auriez-vous pensé à acheter les cadeaux que vous allez offrir sur les plateformes de revente ? Et bien, c’est ce que ferait une bonne partie des Français sur Leboncoin !\nRédigé par Sonia Mahmoudi, le 20 Dec 2017, à 7 h 35 min\nComme l’année dernière, les petites annonces « jeux et jouets » ont explosé sur Leboncoin au mois de novembre et ceci pour une bonne raison : les Français ne se contentent plus de revendre leurs cadeaux de Noël, ils les achètent aussi d’occasion afin de les offrir.\nPourquoi les Français font-ils leurs achats de Noël sur Leboncoin ?\nD’après un communiqué publié par Leboncoin ce 28 novembre : « Des pics d’audiences et de mises en ligne dès novembre indiquent clairement qu’utiliser Leboncoin est surtout un moyen pour les Français de faire leurs cadeaux de manière plus raisonnée ».\nNombre d’annonces catégorie « jeux et jouets » en 2016 sur le site © Leboncoin\nLes chiffres sont surprenants ! La rubrique « jeux et jouets » cumule près de 1,4 million d’annonces en fin d’année, contre 600.000 le reste de l’année, et atteint un pic d’audience avec près de 6 millions de visiteurs uniques contre 2,3 millions le reste de l’année. Les acheteurs se comportent de manière symptomatique : leur recherche est assidue, avec une moyenne de 23,5 annonces consultées par visiteur.\nDécouvrez le Planetoscope du nombre de jeux et jouets vendus pour Noël en France\nPour le site de revente, c’est une aubaine ! Le secret de leur succès réside dans les offres variées et les prix cassés, mais aussi l’évolution des habitudes de consommation : « offrir une seconde vie à un objet s’ancre de plus en plus dans les moeurs, même en période de fêtes. »\nFêtez Noël écolo !\nIllustration bannière : Acheter ses cadeaux de Noël sur les sites de revente – © Kiseley Andrey Vaierevich


COCA-COLA plie après des perspectives revues à la baisse En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des services et contenus personnalisés,\nUS1912161007 KO 45.03 (c) USD 0.37% NYSE Données différées Acheter Vendre Cours\nAgendaCOCA-COLA plie après des perspectives revues à la baisseAOF le 27/07/2016 à 17:260\n(AOF) - Coca-Cola est en repli de 3,41% à 43,35 dollars, les investisseurs étant déçus par ses ventes. Au deuxième trimestre, ses revenus ont reculé de 5% à 11,54 milliards de dollars alors que ses ventes en volume sont restées stables. Le consensus Thomson Reuters s’élevait à 11,6 milliards de dollars. La croissance organique est cependant ressortie à 3%. Le bénéfice net a, lui, progressé de 11% à 3,45 milliards de dollars. Hors éléments exceptionnels, le bénéfice par action est ressorti à 60 cents, supérieur de 2 cents au consensus Thomson Reuters.Cette année, le groupe anticipe désormais une croissance interne de 3% contre de 4% à 5% auparavant. Il a en revanche confirmé son objectif d'une baisse de son bénéfice par action ajusté de 4% à 7% relativement aux 2 dollars de 2015.Valeur associée


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Faits divers : arrêté à Trappes, il aurait escroqué 50.000 euros\nFaits divers Arrêté à Trappes, il aurait escroqué 50.000 euros\nTrappes : Il aurait escroqué 50.000 euros à sept personnes dont un policier du sud de la France\nARNAQUE Le jeune homme aurait réussi à duper ses victimes en les contactant sur Snapchat\nPublié le 01/10/21 à 15h39 — Mis à jour le 01/10/21 à 15h39\nLe suspect aurait obtenu les identifiants bancaires de ses victimes au téléphone. Illustration — Free-photos / Pixabay\nUn jeune homme de 19 ans a été interpellé à Trappes ( Yvelines), le 21 septembre. Il est soupçonné d’avoir escroqué sept personnes au téléphone, dont un policier des Bouches-du-Rhône, rapporte 78 Actu. Ce dernier avait contacté la sûreté urbaine en juin dernier pour dénoncer les faits.\nLe suspect aurait passé des appels téléphoniques à ses victimes en se faisant passer pour un agent du service anti-fraude. Celui-ci leur aurait soutiré leurs identifiants bancaires pour effectuer des virements en sa faveur, explique le site d’information.\nDes chèques volés\nAu total, le préjudice des victimes est estimé à près de 50.000 euros. Après avoir identifié le suspect à Trappes, les policiers ont procédé à une perquisition à son domicile, indique 78 Actu. Sur place, plusieurs chèques volés ont été découverts.\nAuditionné par les forces de l’ordre, le jeune homme a affirmé ignorer la provenance des sommes sur ses comptes. Selon ses dires, une personne l’aurait contacté à travers l’application Snapchat et lui aurait proposé de lui verser de l’argent sur son compte puis de le transférer en conservant une commission. Le suspect a été placé sous contrôle judiciaire en attendant son jugement.\nTrappes : Prison ferme pour le cambrioleur qui affirmait s’être trompé de logement\nYvelines : Trois personnes condamnées à de la prison pour une tentative de fraude à la banque\n01/10/21 | ACCIDENT\nUn employé de chantier tombe dans une tranchée et se fait ensevelir\n29/09/21 | ASSISES\nL'ex-mari d'une femme tuée en 2019 prochainement jugé à Versailles


Critiques et Avis Charlotte Boisselier dans Singulière | BilletReduc.com\net aussi à: , Sorgues (84) en Novembre 2022 , Bordeaux (33) en Novembre 2022\nAfficher toutes les critiques sur Charlotte Boisselier dans Singulière>>\n91garnier-f Inscrite Il y a 9 ans 3 critiques\nDécouverte de cette jeune artiste lors d'une soirée au Berouze. Fait preuve d'un sens aigu de l'observation, d'une aisance sur scène. Évoque avec humour les thèmes de société, rebondit aux réactions du public. Bref, nous avons passé une excellente soirée, à rire du début à la fin. Allez vite la voir\n# écrit le 31/12/21\nNono le pâtissier Inscrit Il y a 5 mois 1 critique\n# écrit le 31/12/21 , a vu Charlotte Boisselier dans Singulière,Le Complexe Café-Théâtre - salle du bas Lyon avec BilletReduc.com\nMarie Inscrite Il y a 6 ans 1 critique


TikTok échoue à protéger les enfants de ses contenus trashs - Business AM\nAccueil » TikTok échoue à protéger les enfants de ses contenus trashs\nTikTok échoue à protéger les enfants de ses contenus trashs\npublié le samedi 21 décembre 2019 à 19:18 •\nLa croissance fulgurante de TikTok signifie que le réseau social est aujourd’hui confronté au même problème que ses prédécesseurs ont connu avant lui, mais bien plus rapidement.\nLe succès de TikTok est remarquable au vu de sa jeunesse, mais c’est aussi ce qui pourrait lui faire se tirer une balle dans le pied. Les équipes ‘inexpérimentées’ du réseau social chinois auraient bien du mal à modérer les contenus indésirables pour les enfants présents sur sa plateforme, révèle le Financial Times. Un problème auquel d’autres médias ont été confrontés avant elle, comme Facebook ou YouTube.\nLes vidéos troublantes de YouTube qui trompent les enfants – BBC Trending\nDes violences sur les jeunes filles\nPlusieurs chercheurs ont déclaré au Financial Times qu’ils avaient découvert sur TikTok un contenu inapproprié qui allait à l’encontre de ses politiques. L1ght, par exemple, est un groupe qui recherche sur les réseaux sociaux des contenus néfastes pour les enfants. Il a ainsi découvert sur TikTok des contenus incluant de la violence contre les femmes, en particulier les jeunes filles. En particulier le hashtag #kidnap – qui rassemble 28 millions de résultats – où les garçons orchestrent des enlèvements et des attaques sur leurs petites amies.\n‘Nos algorithmes ont découvert un contenu très troublant sur TikTok’, a déclaré au FT Zohar Levkovitz, directeur général de L1ght. ‘Nous sommes surtout inquiets du fait que les tendances violentes en ligne pourraient facilement devenir des incidents de la vie réelle, et donner le mauvais exemple aux jeunes générations.’ Le Financial Times a en outre trouvé des preuves de violence, de discours de haine, d’intimidation et de contenus sexuellement explicites sur TikTok.\n‘C’est un endroit qui peut être très dangereux pour les jeunes’, a également déclaré Darren Davidson, rédacteur en chef de Storyful, une agence de renseignements sur les médias sociaux. ‘En général, nous voyons ce que nous avons vu sur les plateformes traditionnelles il y a quatre ou cinq ans.’\nLes modérateurs font défaut\nPour faire bonne figure, la plateforme forme désormais en toute hâte des équipes dans le monde entier pour modérer ses flux de vidéos virales. Et la tâche se révèle ardue, l’application chinoise ayant cumulé pas moins d’un milliard d’utilisateurs mensuels en seulement trois ans.\nDans ce cadre, elle a mis en place des équipes de sécurité et de modération individuelles ‘totalement autonomes’ aux États-Unis, et vise à faire de même en Europe. La majorité des modérations de contenu avaient jusqu’alors lieu à Pékin, de façon uniforme, des les bureaux de sa société-mère Byte Dance.\nImiter les concurrents?\nEric Han, responsable de la sécurité de la plateforme aux États-Unis, s’est également défendu en indiquant que la société avait un processus de déclaration conforme à celui de ses concurrents. ‘Dans notre itération actuelle de TikTok, nous avons un peu plus d’un an’, a-t-il dit. ‘Nous faisons ce que les autres plateformes ont fait à ce stade de leur trajectoire. Il y a un engagement total pour la sécurité des utilisateurs.’\nCopier le comportement de ses prédécesseurs pourraient pourtant s’avérer vain dans le cas de TikTok. L’entreprise est en réalité bien en retard sur ses rivaux de la Silicon Valley, qui ont bénéficié de temps supplémentaire pour trouver comment protéger les jeunes utilisateurs contre les messages indésirables voire illégaux.\nLire aussi: TikTok paye plus d’un million pour violation de la vie privée des enfants


Vous avez des doutes sur la sincérité de votre partenaire ? Quelque chose vous a mis la puce à l’oreille ? Pour vous aider à lever les doutes, j’ai réuni ici une liste d’indicateurs qui doivent vous mettre en alerte. Ils peuvent être le signe d’un désinvestissement de votre relation au profit éventuellement d’une autre. Dans ce cas-là, il vous faudra réagir car le danger est proche. Cependant, attention à ne pas en devenir non-plus parano pour autant car c’est aussi quelque chose (le manque de confiance en votre partenaire) qui risque de tuer votre relation. Surtout si les choses ne sont déjà pas au top…\nElle est mystérieuse par rapport à son emploi du temps…\nElle ne vous dit pas tout, il persiste certaines zones d’ombre. Quand vous l’interrogez, elle reste évasive ou, pire, élude la question…\nElle élude certaines questions…\nQu’il s’agisse de son emploi du temps ou d’autres sujets, une partenaire qui n’est pas franche avec vous a des choses à se reprocher, ou du moins, des choses qu’elle n’a pas trop envie que vous sachiez. Cela n’est peut-être rien et peu également correspondre à une volonté de vous préserver ou tout bonnement à une certaine désinvolture de sa part. Cependant, mettez-vous tout de même en alerte si cela persiste.\nElle ne quitte plus son téléphone et vous le cache…\nIl est clairement évident qu’il y a des choses sur lesquelles elle n’aimerait pas que vous tombiez…\nElle se montre moins attentive sur ce que vous faites…\nElle vous pose moins de questions, s’inquiète moins ou plus de ce que vous allez faire ce week-end. Il y a des chances pour que son esprit soit préoccupé par d’autres choses…\nElle est moins attentionnée…\nSi c’est le cas, attention car vous venez de passer un stade critique. Celui où elle se détourne clairement de vous. Néanmoins, avant de vous alarmer, notez que les raisons peuvent être multiples. Elle pourrait notamment être préoccupée par divers soucis. Si, elle vous répond que tout va bien quand vous la questionnez, vous avez de sérieux doutes à avoir !\nElle se montre particulièrement peu soucieuse de votre opinion sur elle…\nUne femme qui cherche à plaire se montre soucieuse de l’apparence qu’elle donne. Si ce n’est pas le cas, c’est que la relation lui importe guère…\nElle reste de longues heures sans vous donner de nouvelles…\nIl peut arriver qu’elle soit occupée ailleurs. Attention toutefois si cela devient trop fréquent et qu’elle ne vous donne aucune explication quant à son silence. C’est sûrement qu’elle était bien mieux occupée ailleurs…\nElle a régulièrement la migraine…\nSexuellement, le désir n’est plus là. Mais surtout elle n’a même pas envie de vous faire plaisir. En dehors de la jouissance que cela procure, les femmes apprécient le sexe parce que cela leur permet d’être proches de leur partenaire. Si elle vous dit souvent avoir la migraine, c’est qu’elle n’a sûrement plus trop envie de cette promiscuité avec vous…\nElle vous fait constamment des reproches…\nMême si elle est toujours avec vous, la relation devient difficilement supportable pour elle et sa seule solution pour tenir est de vous le faire comprendre par des reproches. C’est une façon inconsciente de vous faire payer ce que vous lui faites subir dans votre relation.\nElle éprouve sans cesse le besoin de faire quelque chose et ne supporte pas un moment d’inactivité en votre compagnie…\nLà, elle cherche carrément à fuir la relation. Votre présence est plus que difficile à supporter et elle a besoin de se trouver des prétextes pour passer du temps avec vous. C’est clairement le signe d’un désinvestissement de la relation…\nElle se montre excessivement attentionnée…\nSi ce n’est pas dans ses habitudes, c’est sûrement qu’elle a des choses à se reprocher. Il y a sûrement quelque chose qu’elle a fait qui lui fait ressentir de la culpabilité et le besoin de se faire pardonner…\nElle vante régulièrement les qualités d’un autre homme…\nN’allez pas chercher plus loin…\nElle fait de plus en plus de choses de son côté…\nClairement, elle vous fuit et préfère passer son temps ailleurs qu’en votre compagnie… En conclusion, si trop de signes s’accumulent, je n’ai qu’un seul conseil à vous donner : la confronter pour en avoir le cœur net !\nBien utile quand on a des doutes...