Les abeilles sont capables de décisions individuelles et collectives\nProvence, mai 2013, une énième journée de beau temps en partie gâché par des giboulées sous aviocordes et un soleil géant derrière le voile d’aviocirrus\nAgriculteurs, ouvriers du bâtiment, restaurateurs et cafetiers, organisateurs de manifestations en plein air, apiculteurs souffrent, ne savent plus trop sur quel pied danser, hésitent à continuer, annuler ou reporter leur action du jour. Si ces problèmes persistent leur survie est menacée.\nLes abeilles elles aussi sont confrontées à cette prise de décision vitale. Comment la gèrent-elles ?\nDécision individuelle : Annulation de la sortie et retour dans la ruche toute neuve qui vient d’être installée en vue d’une action municipale de protection des abeilles\nAu premier plan une abeille sur le dos sur la planche d'envol mouillée s'épuise à essayer de se relever ; une énorme goutte d'eau la bouscule.\nEn arrière-plan une autre abeille chute sur le dos, s'agite, parvient à se redresser et décide de rentrer.\nDécision individuelle qui pourrait se formuler ainsi : « Même pas mal, on a faim, je fonce ! »\nEn haut de l'écran une deuxième abeille éblouie culbute sur la planche d'envol et reprend aussitôt sa course vers le lieu de butinage.\nTrop tard pour choisir : Quelques kilomètres plus loin dans le rucher d’un professionnel, une abeille complètement déboussolée de sa culbute et des efforts pour en sortir finira sa vie en errance sous la ruche au milieu des herbes et des escargots\nUne abeille sur le dos, les ailes collées par l'eau, gigote pour essayer de se redresser et glisse sur la tranche de la planche d'envol.\nDécision collective en deux temps : Le groupe doit-il retenir ou laisser partir l’intrépide dans un environnement très risqué ?\nSur la planche d'envol des abeilles essaient d'en ramener une autre dans la ruche en la repoussant et en la tirant par les pattes arrières puis changent d'avis et la laissent s'envoler.\nQuand l’environnement extérieur est reconnu comme étant momentanément trop hostile les abeilles se massent ou font les cent pas à l’intérieur de la ruche devant le trou d’envol en espérant de meilleures conditions (lumière, température, pas de pluie, moins de vent, pas de prédateurs).\nSi cela dure trop longtemps beaucoup d’abeilles sortent quand même poussées par la faim et le souci des larves.\nSi les bonnes conditions ne reviennent pas et si la ruche est encore assez forte, un essaimage d’exode peut être tenté.\nMécanisme de la désorientation des abeilles dans une mauvaise lumière : http://www.eauseccours.com/article-des-abeilles-eblouies-et-des-hommes-aveugles-115870385.html\nLes pesticides ont parfois bon dos : http://www.eauseccours.com/article-moins-de-moutons-pour-davantage-d-abeilles-halte-aux-supercheries-qui-accusent-demesurement-les-pe-117363146.html\nEffet de serre et voile d’aviocirrus : http://www.eauseccours.com/article-reperer-la-serre-qui-nous-fait-de-l-effet-112478921.html\nAviocordes : http://www.eauseccours.com/article-pluie-et-nuages-par-beau-temps-au-dessus-d-un-des-plus-beaux-villages-de-france-70038823.html\nNouveau cycle de l’eau : http://www.eauseccours.com/article-du-nouveau-dans-l-immuable-cycle-de-l-eau-115112913.html\n25 avril 2013 4 25 /04 /avril /2013 15:53\nMoins de moutons pour davantage d’abeilles – halte aux supercheries qui accusent démesurément les pesticides\nAbeille au sol, ambiance pesticides sur le parking d’une coopérative agricole provençale, 19 mars 2013\nPendant qu’un chariot élévateur s’active au milieu de sacs une pauvre abeille au sol sur le dos gigote désespérément des pattes pour essayer de se redresser. Une voix off s’exclame : « Non, mais là c’est la période où ça envoie du traitement ! »\nEn arrière-plan des sacs d’engrais.\nQuand les moutons sont trop confiants ou hurlent avec les loups, les abeilles disparaissent\nChien patou endormi au milieu du troupeau dont il a la garde – Célèbre affiche de François de Kresz\nAbeille piégée par un trop large reflet du soleil dans l’eau – Culbutes d’abeilles au retour et au départ de la ruche\nNotre société de l’information diffusée très rapidement pour avoir plus de rentrées publicitaires que le voisin, notre société du copier-coller est très facilement sujette au syndrome du Mouton de Panurge.\nL’UNAF, Greenpeace, Pollinis et beaucoup d’autres, par leur matraquage médiatique, leurs publicités orientées, leur lobbying fallacieux, contribuent à la pensée unique, endorment le sens critique de la population et des politiques et font perdre un temps précieux pour la sauvegarde des abeilles.\nPlanter des petites fleurs, manger du miel, parrainer une ruche, installer des ruches en ville, même sur le toit du Palais Bourbon, signer des pétitions ou voter contre les pesticides ne suffira pas à stopper la désorientation massive des abeilles car la cause globale vient d’ailleurs.\nExemple de désorientation d’abeilles en bonne santé dès la sortie de leur ruche. Provence 23 avril 2013\nPremière chute au décollage dans une mauvaise lumière. Il y en aura plusieurs autres durant cette sortie butinage pour un retour incertain à la ruche. Stress, corps endolori et manque de rendement, comme pour un skieur par jour blanc, bien que les yeux de l’abeille et ceux de l’homme soit de natures différentes.\nEtre pris pour une poire par des journalistes, des écrivains, des cinéastes sans scrupules\n« Tous les ans au mois d’août les branches des poiriers plient sous le poids des fruits, chacun d’eux est enveloppé individuellement pour le protéger des insectes… »\nCe film de 2007 « Le silence des abeilles » de Doug Shultz, diffusé sur National Géografic en 2008, présente la pollinisation manuelle des poiriers dans le sud de la province chinoise du Sichuan comme étant l’horrible conséquence de la disparition des abeilles suite à un usage abusif de pesticides. La hantise, entretenue par des profiteurs, d’une rupture imminente de la chaîne alimentaire conduit à une fébrilité trop souvent irréfléchie.\nPar copier-coller d’un livre de 2006 « Un éléphant dans un jeu de quilles, l’homme dans la biodiversité » du scientifique Robert Barbault, les services gouvernementaux aident à véhiculer cette idée auprès des jeunes :\nhttp://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/la_biodiversite_se_raconte_meeddm_.pdf(pages 14 et 15).\nL’école publique du village de Came dans les Pyrénées Atlantiques s’est lancée dans le projet d’un film, subventionné par l’Education Nationale, « sur le sujet si sensible des abeilles pollinisatrices de plus en plus menacées, dit-on, par l’irruption des intrants à l’œuvre dans l’agriculture à hauts rendements. »,\nAvant de présenter leur film au public le samedi 8 juin à Pau les écoliers devront avoir su « chercher l’information pertinente dans le flot de bruits ou de rumeurs qui inonde l’opinion, la croiser, la recouper, la vérifier enfin ».\nExemples de questions que jeunes et moins jeunes pourvus de sens critique pourraient se poser après avoir regardé la vidéo diffusée sur National Géografic, entendu des apiculteurs déplorer l’importation de miel chinois et vu le récent film « Des Abeilles et des hommes » :\n- Pourquoi envelopper chaque poire sur l’arbre pour les protéger des insectes alors qu’il est affirmé que les abeilles, et logiquement les autres insectes ont tous été victimes des pesticides ?\n- Comment le Sichuan, une des quatre principales provinces chinoises exportatrices de miel, peut-elle atteindre une telle récolte de miel sans abeilles ?\n- Pourquoi les Chinois, à l’exemple des Californiens pour les amandiers, n’amènent-ils pas de très loin des ruches par camions entiers pour polliniser les immenses vergers de poiriers ?\nLes séances du film « Des abeilles et des Hommes » du Suisse Markus Imhoof, sont généralement assorties d’un débat entre le public et des intervenants locaux, apiculteurs accompagnés d’agriculteurs ou d’associations investies dans le naturel durable.\nLe tournage en Chine des séquences de pollinisation manuelle a été réalisé à la sauvette avec un visa touristique.\nJohn Miller, l’apiculteur Californien, a accueilli à bras ouverts Markus Imhoof et l’a généreusement hébergé avec son équipe mais est furieux contre son attitude et son ingratitude.\nCourriel reçu le 25/02/2013 à 17h41 :\nA calamity of hive deaths are upon U.S. Beekeepers, again.\nIt’s broad – it’s continent wide – it’s good beekeepers, and family beekeepers – it is a mess.\nI have not seen the movie. I’ve asked to see the movie. We gave unlimited access, lodging, meals, hospitality to Mr. Imhoof and his crew for visits spanning two years. Apparently, the movie is a real hit piece. I now receive hate mail from across Europe. Never again. No movie crew. They seem the most visible blood-sucking parasites.\nLa finalité de ce film qui égratigne à la fois l’apiculture industrielle et l’apiculture traditionnelle est en fait une promotion pour l’apiculture scientifique pratiquée en Australie par la fille et le gendre de Mark Imhoof.\nLa véritable cause de la désorientation massive des abeilles et de très nombreux autres insectes provient de la généralisation non prévue par les hommes d’un phénomène naturel habituellement très limité dans l’espace et le temps. En voici le mécanisme dans la 2ème partie de cet article :\nPourquoi une pollinisation manuelle des poiriers au Sichuan ?\nRéponse datée du 24 janvier 2009 trouvée sur le net dans le forum :\nAutrement dit la pollinisation manuelle des poiriers du comté de Hanyhuan, province du Sichuan, n’est pas un problème dû à une absence d’abeilles mais une solution utilisée par les Chinois pour obtenir de très beaux fruits en évitant la pollinisation anarchique des abeilles domestiques ou sauvages et en utilisant au maximum les surfaces de terres cultivables.\nPourquoi Bernard Vaissière, scientifique reconnu et influant internationalement, scientifique très régulièrement sollicité pour des conférences ou des émissions sur la disparition des abeilles, préfère-il taire publiquement cette raison depuis au moins 1553 jours ?\n15 avril 2013 1 15 /04 /avril /2013 08:43\nSaturation environnementale de Nantes à NDDL et ailleurs aussi\nDu Sud de la France à Nantes ou ND des Landes et ailleurs aussi l’idéal du XXIème siècle semble être de tout faire pour vivre sous serre, sous les particules d’eau chimique et autres pollutions atmosphériques issues du trafic aérien\nAffiches publicitaires pour un salon de l’habitat en Provence, le projet d’Aéroport du Grand Ouest, un projet immobilier à Nantes\nLa serre d’aviocirrus : http://www.eauseccours.com/article-reperer-la-serre-qui-nous-fait-de-l-effet-112478921.html\nLes aviocordes : http://www.eauseccours.com/article-pluie-et-nuages-par-beau-temps-au-dessus-d-un-des-plus-beaux-villages-de-france-70038823.html\nIl y a nuages et nuages : http://www.eauseccours.com/article-meteo-sortir-du-brouillard-sur-les-protocoles-de-determination-de-la-couverture-nuageuse-nebulosit-116597295.html\nJusqu’où l’homme, dit postmoderne, est-il capable de faire le tour du monde pour revenir sur place, est-il capable de faire venir le monde entier chaque jour chez lui ? Jusqu’où peut-il croire que la démocratie se résume à opter pour le seul choix de ce qui est désiré par le plus grand nombre, indépendamment des réalités jugées bassement terre à terre ? Est-ce porteur de vie, au plus large sens du terme, que d’abandonner l’aéroport de Nantes pour un autre plus grand, plus beau s’étendant sur les communes de Grandchamp-des-Fontaines, Notre-Dame des Landes, Treillières et Vigneux-de-Bretagne ?\nTransfert de l’aéroport de Nantes Atlantique\nEtabli par Claude Chéreau, Claude Brévant et Rouchdy Kbaier, officiellement rendu public le 9 avril 2013\nTéléchargement du rapport sur http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Le_rapport_de_la_commission_de_dialogue.pdf\nComment comprendre l’expression « la saturation environnementale » ?\nExtrait de la page 19 du rapport de la Commission du dialogue\nAutrement dit la « saturation environnementale » est envisagée du point de vue égocentrique, elle se produirait quand on ne supporte plus psychologiquement son voisinage. On peut donc lui rattacher les expressions : « La liberté des uns s’arrête là où commence celle des autres. » en opposition avec « Ce sont les plus gênés qui s’en vont. »\nCoucher de soleil avionneux sur le site de la ZAD de Notre-Dame des Landes\nCiel avionneux quotidien depuis un balcon nantais – convergence des traînées persistantes vers l’aéroport actuel\nLa perte du ciel bleu, la perte de la belle vue, plus-value de ce type d’appartement, peuvent provoquer une souffrance psychologique qui mériterait aussi d’être reconnue comme une saturation environnementale.\nUn degré de plus dans le bruit, un degré de plus dans la perte de la lumière, et la saturation environnementale devient agression destructrice de la santé physique.\nLa possibilité d’une saturation environnementale réelle, c'est-à-dire la saturation du ciel par un trop grand nombre d’avions, n’est envisagée ni par les partisans ni par les opposants au projet de nouvel aéroport. Elle est pourtant déjà atteinte.\nLe sucre qui ne se dissout plus au fond du bol de thé est le signal que le point de saturation de l’eau par le sucre a été atteint puis dépassé. Cela n’arrête pas un enfant de rajouter par plaisir des morceaux de sucre dans le bol, mais c’est considéré comme une bêtise et les adultes arrêtent vite ce petit jeu.\nIl est possible de continuer à ajouter des avions dans le ciel, possible de prendre plaisir et espérer avantages à augmenter encore le trafic aérien lorsque la présence du voile d’aviocirrus et des aviocordes signale que l’atmosphère ne parvient plus à absorber les rejets des avions. Il est encore possible d’augmenter le trafic aérien malgré la désorientation massive des abeilles, l’accélération de la fonte des glaces,… Cela n’est pas seulement stupide, c’est à la fois suicidaire et criminel, criminel contre l’humanité et la biodiversité, et dévastateur de la planète minérale.\nPoste de guet des opposants à la construction d’un aéroport sur la ZAD, (Zone d’Aménagement Différée rebaptisée Zone A Défendre) - Courriels du secrétariat du Sous-préfet Mikaël Doré, Chargé de mission, intermédiaire avec la Commission du dialogue – tag sur les murs de Nantes\nDu 16 au 19 février 2013, j’ai pu rencontrer les principaux partisans et opposants au projet de l’aéroport Grand-Ouest pour leur montrer la saturation du ciel de la région nantaise et ses conséquences déjà visibles sur le terrain. J’ai communiqué ces informations à la Commission du Dialogue qui suite à un contretemps n’a pas pu m’auditionner.\nDisparition et désorientation des abeilles sur la ZAD Mortalité et éblouissement des abeilles à Nantes\nMécanisme de la désorientation massive des abeilles en Avionie (2ème partie de l’article) :\nExtrait de la page 58 du rapport de la Commission du dialogue - signatures page 63\nLe Grand Eléphant, machine de l’Ile à Nantes\nJacques Fabry, avioclimatologue – il y a 24 jours\npour ce nouvel aéroport sauf si un moyen technique, et Nantes est bien placée pour le trouver, est inventé et installé rapidement sur les avions pour récupérer l’eau chimique produite par la combustion du kérosène afin d’éviter sa dispersion en haute altitude. Nombreux exemples des conséquences funestes de cette eau issue du trafic aérien sur mon site Planète Avionie http://www.eauseccours.com\nLa qualité de vie, elle aussi, nécessite le retour de l’authentique bleu du ciel.\nMon commentaire, accepté le 22 mars 2013 sur le blog de Jacques Auxiette, Président de la région des Pays de la Loire, farouche défenseur du projet de l’aéroport Grand Ouest.\nCommentaire reçu le 28 mars 2013 par la Commission du Dialogue au Secrétariat Particulier du Premier ministre Jean-Marc Ayrault, farouche défenseur du projet de l’aéroport Grand Ouest.\nSi l’ensoleillement n’est pas libéré très rapidement de l’entrave du voile d’aviocirrus, les difficultés économiques qui ont commencé de toucher toutes les activités nécessitant un ensoleillement naturel vont prendre très prochainement l’ampleur d’un chaos.\n28 mars 2013 4 28 /03 /mars /2013 08:43\nMétéo, sortir du brouillard sur les protocoles de détermination de la couverture nuageuse (nébulosité)\nCiel bleu ou ciel couvert ? Comment dire ? Comment savoir ? Comment déterminer le temps qu’il fait ?\nEst-ce que le temps qu’il fait dépend de l’avis de chacun ?\nOn peut compter le nombre de bulletins météo, le nombre d’impacts de foudre (service de plus en plus souvent payant).\nOn peut mesurer la température, la hauteur de neige ou la quantité d’eau de pluie recueillie à telle heure et à tel endroit.\nMais pour l’instant la nébulosité, surface du ciel occupée par des nuages, reste estimée au coup d’œil avant d’être exprimée en tiers, en dixièmes ou en huitièmes (octas).\nPanorama 360° ciel provençal par très violent mistral – Petite pluie en Camargue – Brouillard en montagne\nPictogrammes utilisés par les professionnels de la météo pour déterminer la nébulosité en octas : de la valeur 0, ciel sans aucun nuage, à la valeur 8, ciel entièrement couvert. A noter le sigle sans numéro qui signifie « ciel obscurci ou impossibilité d’évaluer l’étendue des nuages ».\nPour le grand public la légende « Ensoleillé ou nuit claire » est associée au symbole « 2 octas », « Belles éclaircies » pour 4 octas, « Nuages prédominants » pour 6 octas, « Très nuageux ou couvert » pour 8 octas.\nPour parler de la couverture nuageuse, l’aviation utilise des sigles anglais\nSKC (de SKy Clear = ciel clair) ou CAVOK (de Ceiling and Visibilty OK) pour 0 octa\nFEW(de FEW = peu) pour 1 à 2 octas - SCT (de SCaTtered = épars) pour 3 à 4 octas\nBKN(de BroKeN = fragmenté) pour 5 à 7 octas - OVC (de OVerCast = couvert) pour 8 octas\nPour plus d’exemples et d’explications : http://aerodidact.enm.meteo.fr/nbulosit.html\nCouverture du ciel par des traînées de condensation éphémères, persistantes non étalées ou persistantes étalées\nLe protocole participatif nuages de G.L.O.B.E. (Global Learning and Observation to Benefit the Environment http://globe.gov/ ) propose à la jeunesse mondiale d’aider les scientifiques de la NASA et du CNES (les agences spatiales américaine et française) à accumuler des relevés sur la nébulosité en différentiant la couverture nuageuse de la couverture des traînées de condensation. Le ciel est divisé en quatre secteurs d’observation selon les quatre points cardinaux. Chaque nébulosité est exprimée en pourcentage de ciel couvert. Le document décrit trois aspects des traînées de condensation (durée de vie limitée, persistante sans propagation, persistante avec propagation), dix types de nuages (cirrostratus, cirrus, cirrocumulus, altostratus, altocumulus, stratus, stratocumulus, cumulus -humilis et congestus-, nimbostratus et cumulonimbus) et apporte les renseignements et illustrations nécessaires à la mise en place du protocole.\nQuelques extraits concernant les traînées de condensation :\n« L’activité humaine peut également influencer les conditions nuageuses. Un exemple précis et évident est la formation des sillages d’avions, aussi appelés traînées de condensation. Ce sont les nuages en forme de ligne qui se forment lorsqu’un avion à réaction passe dans une partie de l’atmosphère qui présente la bonne combinaison d’humidité et de température. Les jets d’échappement des réacteurs contiennent de la vapeur d’eau ainsi que de petites particules (des aérosols) qui fournissent des noyaux de condensation aidant la formation de cristaux de glace. Dans certaines zones, le trafic de ces avions à réaction provoque un changement perceptible des conditions nuageuses, ce qui peut affecter le temps comme le climat. »\nEau chimique + particules des rejets des avions = sillage des avions\n« Les traînées de condensation apparaissent généralement aux niveaux élevés comme les nuages de type cirro ou cirrus. Néanmoins, comme pour les nuages d’origine humaine, les traînées sont rapportées dans une catégorie séparée.\nIl y a trois types de traînées de condensation classifiables par les étudiants. Les voici :\n- Durée de vie limitée : Ces traînées disparaissent rapidement et forment de courts segments de droites dans le ciel qui s’effacent au fur et à mesure que la distance les séparant de l’avion qui les a créées augmente.\n- Persistante sans propagation : Ces traînées demeurent longtemps après que l’avion qui les a créées ait quitté la zone. Elles forment de longues lignes généralement droites de largeur approximativement constante de part en part du ciel. Ces traînées ne sont pas plus larges que votre index à bout de bras tendu.\n- Persistante avec propagation : Ces traînées demeurent également longtemps après que l’avion qui les a créées ait quitté la zone. Elles forment de longues bandes qui s’élargissent après le passage de l’avion. Ces traînées sont plus larges que votre index à bout de bras tendu. Ce type est généralement le seul qui puisse être actuellement vu par imagerie satellite et ce seulement lorsque les traînées sont plus larges que quatre doigts à bout de bras tendu. Aussi, noter la largeur équivalente en doigts des traînées dans les métadonnées peut s’avérer très utile aux scientifiques.\nLes traînées à durée de vie limitée se forment lorsque l’air à l’altitude de l’avion est légèrement humide.\nLes traînes persistantes se forment lorsque l’air à l’altitude de l’avion est très humide(*) et elles sont plus susceptibles d’influencer le climat que les traînées à durée de vie limitée. »\n(* cercle vicieux, dans les couloirs aériens les plus fréquentés c’est l’eau chimique issue des moteurs des avions qui humidifie elle-même l’air ambiant)\nPourquoi la possibilité « Couvert – Les traînées couvrent plus de neuf dixièmes (90%) du ciel » n’est-elle pas proposée ?\n« Question fréquente n°7 : Je ne suis pas certain(e) si ce que je vois sont des cirrus ou de vieilles traînées se propageant ?\nAu bout d’un certain temps, la distinction entre les deux ne peut plus être faite. Dans ce cas, veuillez indiquer cirrus, mais notez également dans vos commentaires que les cirrus ont l’air d’avoir peut-être été formés à partir de traînées. »\n« Une traînée persistante unique traversant le ciel couvre moins d’1% (*) du ciel. Dès lors, compter les traînées peut aussi être un bon outil pour l’observation. »\n(* et donc une traînée persistante avec propagation couvre entre 3 à 4 % du ciel)\nEn fait, dans les régions les plus fréquentées par les avions, ces traînées de condensation de plus en plus étendues finissent par former un voile translucide ou laiteux, le voile d’aviocirrus qui nous enferme physiquement dans une serre dans laquelle les abeilles ont les plus grandes difficultés à s’orienter.\nRepérer la serre qui nous fait de l’effet\nMécanisme de la désorientation des abeilles et de très nombreux autres insectes\nExemples de fiches accessibles par le site « Chasseur de nuages », la version du protocole nuages de GLOBE destinée aux enfants des écoles. http://www.meteodesecoles.org/chasseursdenuages_lang.php?PHPSESSID=b206ffd1b3588dcdbbb7ff5041549799\nUn petit diplôme est prévu pour récompenser chaque élève ayant participé à ces relevés :\nUne question sans réponse figure dans le protocole nuages de GLOBE.\nLes types de nuages et de traînées observés sont-ils reliés ? »\nUne réponse à cette question est dans l’observation plus fine de toutes les photos de cet article qui présentent toutes des traînées de condensation telles décrites par GLOBE, le voile d’aviocirrus et/ou des aviocordes.\n(et aussi des nuages présentés dans l’article cité au paragraphe des sigles aériens)\nLes traînées de condensation dans le sillage des réacteurs d’avion, leurs extensions en voile d’aviocirrus, et leurs agglomérations en aviocordes sont des nuages anthropiques ou plus précisément des nuages de culture, c’est-à-dire créés par la nature avec les apports de l’homme (eau, poussières, lieu et heure). Les aviocordes apparaissent en dessous des couloirs aériens les plus fréquentés.\nRepérer les aviocordes\nCycles de l’eau dans un ciel encombré d’avions\nLe protocole GLOBE nuages insiste sur l’importance de l’observation visuelle quotidienne et dans le même temps Météo France remplace les hommes de terrain par des machines.\nLes conditions sine qua non pour que les prévisions sur le temps et le climat s’améliorent sont :\n- d’intégrer systématiquement dans les relevés d’observations au sol des cases pour tous les nuages de culture\n- d’intégrer dans les modélisations informatiques les couloirs aériens, les horaires des avions et la quantité d’eau produite par la combustion du kérosène ou de tout autre carburant.\n4 mars 2013 1 04 /03 /mars /2013 06:05\nDes abeilles éblouies et des hommes aveuglés\n20 février 2013, sortie du film « Des abeilles et des hommes » du réalisateur Suisse Markus Imhoof\nUn film aux somptueuses images de la vie intime des abeilles, un film aux images choc sur les pratiques de l’apiculture, mais un film qui, bien que basé lui aussi sur une patiente enquête mondiale, n’explique pas davantage la véritable cause de la disparition massive des abeilles dans le monde que ne l’ont fait « Disparition des abeilles la fin d’un mystère », film français de Natacha Calestrémé sorti en 2008, ou « L’étrange silence des abeilles, livre français de Jean Tardieu paru en 2009. Les abeilles et les hommes semblent également désorientés.\nAbeille morte coincée sous le couvercle de sa ruche remis précipitamment en place par l’apiculteur pressé\nQuantité industrielle de jus de fruits argentins pour nourrir des abeilles de terroirs français labellisés.\nBande annonce suisse http://www.youtube.com/watch?v=82UfMavruy8\nSeconde 20, au milieu du vaste bourdonnement des butineuses des amandiers californiens : « Vous entendez, ça c’est le son de l’argent ! »\nLes abeilles disparaissent, le miel se fait rare alors les apiculteurs Américains tirent davantage de revenus de la location des ruches pour la pollinisation que de la vente du miel qui par ailleurs est de plus en plus contaminé par la surdose de médication des abeilles.\nEn France aussi l’appât du gain peut conduire à des pratiques aveugles.\nExemple d’une curieuse recette de nourrissement des abeilles contenant bien autre chose que du miel et du pollen et en particulier des protéines animales, à l’heure où l’annonce de l’UE d’autoriser à nouveau les farines animales dans l’élevage des poissons soulève des réticences :\n« Complément protéinés:\nOn peut ajouter des protéines au sirop ou candi pour aider le développement du couvain à la sortie de l’hiver.\nRecette : On ajoute au candi, à froid : pollen (16 à 40%), farine de soja (32% de protéines), levure de bière, lait en poudre, lactoalbumine, viandes séchées (55% de protéines), farines de poissons (hareng), farines végétales (blé, maïs,…), algues,… »\nLe revenu des apiculteurs se partage désormais entre miels de plus en plus divers, autres produits de la ruche (jusqu’à l’air de la ruche pour apithérapie), produits à base de miel aux pourcentages de miel de plus en plus légers, locations de ruches pour la pollinisation, conférences, enseignement en ruchers école, apitourisme, parrainages de ruches ou de parts de colonie, librairie, gadgets,… Et aussi signatures de juteux contrat avec des collectivités publiques pour des opérations de communication ou avec des entreprises pour du greenwashing, sans jamais contrôler l’efficacité des résultats ni les tricheries.\nQuand le canari, sentinelle de l’environnement du fond des mines de charbon tournait de l’œil, il ne venait pas à l’idée des mineurs de lui faire du bouche à bec pour le ranimer, ou de le remplacer par trois autres canaris. Ils tenaient compte de l’avertissement silencieux et sortaient au plus vite de la mine pour éviter leur propre asphyxie.\nSous la présidence de Nicolas Sarkozy le gouvernement de François Fillon a encouragé l’élevage des reines pour tenter de les remplacer plus vite que les colonies meurent. Sous la présidence de François Hollande, le gouvernement de Jean-Marc Ayrault encourage la filière apiculture pour tenter de remplacer les apiculteurs plus vite qu’ils ne baissent les bras.\nQuand tout va mal il est tentant de trouver un bouc émissaire. Henri Clément, ancien président de l’UNAF (Union Nationale de l’Apiculture Française), sans doute sincère au début, a décidé que l’égarement des abeilles provenait des nouveaux insecticides, les néonicotinoïdes, et que les affreux méchants étaient leurs fabricants Bayer, Syngenta et BASF.\nFort de ce postulat, l’UNAF,de grandes associations écologiques comme Greenpeace ou la FNE et de nouveaux profiteurs du malheur des abeilles, comme Pollinis ou Terre d’abeilles, jouent sur le bon cœur et l’anxiété des populations pour faire signer quantité de pétitions réclamant l’interdiction de ces pesticides. Le lobbying industriel est contrebalancé par le lobbying syndical ou associatif. Les politiques veulent faire bonne figure, François Gerster, Monsieur abeille du gouvernement en place se fait photographier auprès de Béatrice Robrolle-Mary, présidente de Terre d’abeilles pourtant condamnée en 2010 pour fraude sur la provenance de gelée royale, les sénateurs Alain Fauconnier et Joël Labbé avec le réseau Pollinis. Claude Bartolone, président PS de l’assemblée nationale donne son accord pour l’installation de ruches sur le Palais Bourbon sans s’engager à faire vérifier ce qui s’y passe vraiment. Stéphane Le Foll, ministre de l’agriculture, de l’agroalimentaire et de la forêt a lancé le film « Des abeilles et des hommes » en compagnie du réalisateur Markus Imhoof lors de la première le 20 février 2013 à l’UGC Ciné Cité Bercy,… La revue scientifique Science a cautionné une expérience sur l’action des pesticides qui n’hésite pas à utiliser un nombre impair (de plus le 119ème de la liste des nombres premiers) pour faire des lots égaux d’observation. La machine s’est emballée.\n« Le Gaucho ce n’est pas beau, Le Régent c’est méchant et le Cruiser c’est l’enfer… Certes mais après ? Moi je parle plutôt d’une catastrophe écologique globale dont on ne connaît pas le processus. Car les abeilles disparaissent également dans les montagnes éloignées des zones agricoles polluées. »\nJoël Schiro, président du SPMF (Syndicat des producteurs de miel de France)\nAlors pour aller vraiment au bout de l’impasse ce même Joël Schiro tout comme Stéphane Le Foll ou l’Union Européenne encouragent la restriction sévère de l’usage des néonicotinoïdes dans toute l’Europe pendant deux ou trois ans. Combien restera-t-il d’abeilles, combien restera-t-il d’apiculteurs à la fin de cette vérification de ce qui est déjà connu ? Les abeilles domestiques disparaissent de plus en plus dans les lieux exempts de pesticides comme sur le site du projet d’aéroport à ND des Landes ou l’école de Nicolas Hulot à Branféré. La situation des abeilles sauvages est pire encore, inutile donc comme cela devient à la mode, de compter sur elles pour polliniser.\nAveuglement des abeilles domestiques et de beaucoup d’autres insectes, pollinisateurs ou non\n19 février 2012, 19h30, Romorantin, capitale de la Sologne, dans le reflet du plafonnier, des petits coléoptères tombés en plein vol gigotent les pattes en l’air sur une table de bar\nExemple vidéo, sur le comptoir d’un bar, entre rampe de lumière au plafond et son reflet sur le zinc, une fourmi ailée enchaîne des salto arrière avec brutal atterrissage sur le dos : http://www.dailymotion.com/video/xszklj_piege-lumiere-fourmi-ailee-salto-arriere_animals\nPourquoi les insectes nocturnes sont-ils attirés par la lumière d’un lampadaire ou d’une bougie alors qu’ils se sont cachés de la lumière du jour durant la journée ?\nRéponse courante insuffisante : parce qu’ils confondent le lampadaire avec la lune\nPourquoi les moustiques ne sont-ils pas attirés par la lumière ?\nRéponse courante insuffisante : parce qu’ils sont attirés par le CO2 dégagé par la respiration corporelle.\nPourquoi des insectes meurent-ils sur le dos ?\nRéponse insuffisante : parce qu’un coléoptère qui se retrouve sur le dos, tel une tortue retournée, peine à se redresser et souvent meurt ainsi d’épuisement.\nLa réponse complète, commune à ces trois questions, permet aussi de comprendre pourquoi tant d’insectes ailés diurnes ou nocturnes tombent dans les piscines, pourquoi on peut voir des abeilles ou des mouches les ailes collées dans la neige au printemps, pourquoi des insectes tombent dans l’eau au lever et au coucher du soleil pour le plus grand bonheur des poissons qui les mangent et comment tant d’insectes, dont les abeilles, disparaissent actuellement presque partout dans le monde.\nOcelles de l’abeille charpentière, trois yeux simples détecteurs de lumière disposés en triangle pointe en bas sur le sommet de la face avant de la tête\nRéponse aux questions ci-dessus:\nC’est une loi anatomique, une loi de la nature : automatiquement et inéluctablement les deux ocelles supérieurs orientent le dos de l’insecte en vol vers la zone la plus lumineuse que ce soit le ciel, la flamme de la bougie, le lampadaire, les reflets de lumière ou l’éclairage venant du sol.\nAutrement dit, par luminosité normale, c’est-à-dire lorsque le ciel est plus lumineux que le sol, les ocelles permettent à l’insecte en vol de se positionner correctement par rapport au haut, au bas et à l’horizontal. Lorsque la source la plus lumineuse provient du bas, l’insecte tombe sur le dos et s’épuise à se redresser ou se noie. Les insectes ne sont pas attirés mais orientés par la lumière. Une mauvaise lumière ne les attire pas mais les piège. Les moustiques, dépourvus d’ocelles, ne peuvent donc pas être piégés par la lumière des lampadaires.\nExpérience d’illustration de ce phénomène avec des mouches nouvellement écloses : Tomber comme des mouches ou comme des abeilles dans un reflet de lumière http://www.eauseccours.com/article-tomber-comme-des-mouches-sens-propre-et-sens-figure-79012758.html\n25 février 2013, par un après-midi d’impression de beau temps, au bord d’une petite route traversant le cœur de la Provence, l’odeur des fleurs d’un amandier sauvage attire les abeilles d’un rucher situé à moins de 300 m\nPhotos de gauche : stressante chute à la renverse au moment du redécollage de la fleur\nPhotos de droite : arrêt inopiné dans les feuilles trop brillantes d’un olivier ; stressante chute à la renverse au moment du redécollage\nNB : Un arrêt inopiné semblable peut se produire aussi sur les mailles trop brillantes des grillages dont les apiculteurs entourent de plus en plus de ruchers pour éloigner les curieux autant que pour éviter les vols de ruches ou de cadres par des collègues désespérés.\nBande annonce française http://www.dailymotion.com/video/xx0rzj_des-abeilles-et-des-hommes-bande-annonce-vf_shortfilms#.UTMD-DDEWSo\nSeconde 22, au plus profond des montagnes suisses : « 100% naturel, sans pesticide, sans poison d’aucune sorte, tous les ingrédients pour un miel incomparable »\nSeconde 31, une abeille foudroyée tombe à la renverse d’une fleur d’amandier, au passage de la machine qui traite l’arbre: « Aujourd’hui les abeilles ne se portent pas très bien, depuis quelques années elles meurent et pas seulement chez nous… »\nLa véritable cause de la disparition massive des abeilles dans le monde, la véritable cause du CCD (Colony Collaps Disorder), n’est pas l’usage des pesticides mais un changement dans la réception de la lumière solaire provoquant la désorientation par éblouissement des insectes munis d’ocelles. (NB les yeux à facettes connaissent un autre type d’éblouissement)\nLe parlement européen s’est intéressé en partie à l’éblouissement des insectes.\nNormal : Des insectes tombés dans l’eau mangés par les poissons, quelques abeilles les ailes collées sur la neige au printemps, quelques insectes dans l’eau des piscines.\nProblème : Si très souvent dans la journée des abeilles font des roulades sur la planche d’envol, sur le toit de la ruche, sur les pétales de fleurs de tournesol, si des abeilles tombent soudainement sur le dos au sol ou dans l’eau aussi bien dans les zones de grandes cultures que dans les parcs protégés ou qu’en ville, alors les ocelles des abeilles nous indiquent un changement dans la lumière de notre environnement, trop d’objets mats sont devenus luisants ou brillants.\nRepérer la serre qui enferme les abeilles et les hommes : http://www.eauseccours.com/article-reperer-la-serre-qui-nous-fait-de-l-effet-112478921.html\nPlus haut que la plupart des nuages naturels l’eau chimique produite par la combustion du kérosène gèle et provoque un voile de cirrus qui se comporte comme le toit d’une serre géante\nDès que et tant que ce voile de nuages anthropiques est trop épais, inéluctablement, les ocelles (et les yeux à facettes) désorientent les abeilles et la fonte des neiges éternelles s’accélère. Il est techniquement et politiquement possible d’amenuiser ce voile.\nRemarques : Ces nuages de culture perturbent aussi la météo de façon préjudiciable aux fleurs et aux abeilles\nCycles de l’eau : http://www.eauseccours.com/article-du-nouveau-dans-l-immuable-cycle-de-l-eau-115112913.html\nOrages dévastateurs : http://www.eauseccours.com/article-trois-petites-tornades-et-puis-s-en-vont-111827141.html\nLes abeilles ont beaucoup de difficultés à voler dans une serre en plastique A leur place, des bourdons d’élevage éprouvent les mêmes difficultés, ils sont sacrifiés pour y polliniser jusqu’à leur mort en passant d’une fleur à l’autre par l’odeur.\nAjout d’exemples pris dans l’après-midi :\n6 février 2013 3 06 /02 /février /2013 20:00\nDu nouveau dans l’immuable cycle de l’eau\nQuoi de neuf dans l’immuable cycle de l’eau depuis la première évocation de son existence en 1580 par Bernard Palissy dans son livre : « Discours admirables, de la nature des eaux et fontaines, tant naturelles qu’artificielles,… » ?\nGoogle images rassemble une profusion de schémas du cycle de l’eau, pédagogiques, adaptés à chaque âge, à colorier, avec étiquettes à compléter, du plus classique ou plus sophistiqué :\nExemple de schéma du cycle de l’eau dans la nature\nExemple de schéma du cycle de l’eau incluant l’utilisation de l’eau par l’homme\nExemple de schéma du cycle naturel de l’eau avec vue en coupe et illusion 3D (perspective)\nJean-Pierre Chalon, conseiller pour la communication scientifique à Météo France Toujours un temps d’avance, insiste sur le rôle du vent et des aérosols de particules : "Pour qu'un nuage apparaisse, le vent doit soulever de grandes quantités d'air humide jusqu'à des altitudes où la vapeur d'eau se condense. Il doit aussi transporter des aérosols, des particules sur lesquelles se forment les gouttelettes et les cristaux de glace." Dossier pour la Science n°78 de janvier à mars 2013, Vents et nuages - La physique du ciel\nLes canons à neige ou enneigeurs raccourcissent le cycle de l’eau en supprimant la phase d’évaporation naturelle\nLa conscience humaine commence à réaliser que la suppression longtemps anarchique des zones humides, l’artificialisation galopante des sols, la canalisation à outrance des eaux de ruissellement ou encore la déforestation excessive peuvent avoir un impact sur la régularité des cycles de l’eau en perturbant les phases d’évaporation et de retour à la mer.\nLes pots d’échappement des avions font office de canons à glace en haute altitude\n4 février 2013, département des Bouches-du-Rhône, au troisième jour d’un très violent mistral le ciel est toujours encombré d’aviocordes en tous sens, nuages de culture issus du trafic aérien et semblant ne plus obéir aux vents.\nLa véritable nouveauté dans l’immuable établissement du cycle de l’eau est l’injection massive, au-delà de l’altitude de la plupart des nuages, d’une eau non pas évaporée mais produite dans la réaction chimique de la combustion du kérosène.\nAu sol, dans le cycle naturel de l’eau, « Les petits ruisseaux font les grandes rivières ».\nDans le ciel les milliards* de bonnes raisons annuelles d’utiliser l’avion ont conduit à l’apparition des nuages de culture.\n* 2003: 1,7 milliard de passagers, 2011: 2,6 milliards, 2012: 2,974 milliards, 3,6 milliards de passagers prévus pour 2016 par l’association internationale du transport aérien (IATA) – Fret : 29,6 millions de tonnes en 2011 et 34,5 millions de tonnes espérés pour 2016) - Essor exponentiel du trafic aérien, puissance de 2 à la folie http://www.eauseccours.com/article-puissances-de-2-a-la-folie-62653891.html\nExemple Google images de schéma du cycle de l’eau intégrant, en arrière-plan et sans explication, les nuages de culture générés par le trafic aérien actuel\nL’authentique bleu du ciel a disparu.\nLe pâle soleil est situé derrière le voile d’aviocirrus.\nLe long nuage raide est une aviocorde apparaissant sous les couloirs aériens trop fréquentés.\nLe voile d’aviocirrus est devenu la principale composante du toit repérable à l’œil nu de la serre qui nous fait de l’effet :\nPluie sans nuages et exemples d’aviocordes :\n5 janvier 2013 6 05 /01 /janvier /2013 20:27\nInsolite : bain glacé et randonnée sur neige pour les abeilles\nJeudi 3 janvier 2013, 15h55\nSemblant imiter les humains qui se baignent dans les eaux glacées de la mer ou des lacs pour fêter la nouvelle année, plus de cent abeilles barbotent dans leur abreuvoir au cœur d’une colline provençale.\nNoël 2012, 14h03 - 1er janvier 2013, 11h58 - Samedi 5 janvier 2013, 13h07\nBeaucoup de ces abeilles intrépides ne regagneront ni la berge ni leur ruche\nHiver 2012-2013 un nouvel hiver chaud glacial en Avionie : http://www.eauseccours.com/article-lancement-saison-neige-et-avalanches-2012-2013-113433638.html\nHiver 2011-2012 : http://www.eauseccours.com/article-fevrier-2012-vague-de-froid-de-canard-et-d-autres-betes-99432234.html\nHiver 2010-2011 : http://www.eauseccours.com/article-hiver-2010-2011-chaud-glacial-et-dangereusement-perturbateur-des-experiences-innees-ou-acquises-64790121.html\n30 décembre 2012, Val d’Arly en Savoie et Haute-Savoie, impression de beau temps, affluence record de skieurs dans les stations\nLes aviocordes peuvent accroître considérablement les précipitations neigeuses et le voile d’aviocirrus accélère la fonte des neiges par amplification de l’effet de serre.\nRepérer la serre qui nous fait de l’effet : http://www.eauseccours.com/article-reperer-la-serre-qui-nous-fait-de-l-effet-112478921.html\n31 décembre 2012, 13h21 et 14h38, de très nombreuses abeilles, leurrées par l’impression de beau temps, tentent elles aussi une randonnée en montagne\nBeaucoup de ces intrépides abeilles ne rentreront pas à la ruche\nMécanisme de la désorientation massive des abeilles : http://www.eauseccours.com/article-pieges-de-lumiere-et-decisions-inadaptees-causent-l-extinction-des-abeilles-109507992.html\nEn vidéo exemple d’une fourmi ailée : http://www.dailymotion.com/video/xszklj_piege-lumiere-fourmi-ailee-salto-arriere_animals#.UOkymm_hKSo\n21 décembre 2012 pose de la première pierre d’un inéluctable nouveau monde annoncé par le calendrier Maya\nEtrange coïncidence ou exacte prévision des Mayas ?\nEn tous cas le 21 décembre 2012 est une date symbolique parfaite pour accepter de prendre conscience de l’inéluctable passage d’un monde à l’autre que nous sommes en train de vivre.\n« Mourir ? Plutôt Crever ! » (affiche dans la rue, 15/11/2012) Le déni de la mort permet-il de vivre plus longtemps ? L’agonie fait-elle partie de la vie ou de la mort ?\n« Un bébé… » (affiche dans la rue, 15/12/2012) La grossesse fait-elle partie du néant ou de la vie ?\nAutrement dit le choix de la date de naissance, de reconnaissance de la vie d’un individu est conventionnel, c’est un choix social. La date de la mort l’est aussi la plupart du temps. Planifier une naissance ou une mort sont des sujets très discutés. Ce que l’homme craint le plus c’est d’être mis devant le fait accompli, de se retrouver ahuri devant une mort subite, un cataclysme soudain, démuni face à une naissance inattendue, éberlué dans un monde nouveau.\n30 novembre 2009, après dix ans d’attente, pose officielle de la première pierre du MuCEM (Musée des Civilisations de l’Europe et de la Méditerranée) de Marseille dont l’ouverture est prévue au printemps 2013\n20 décembre 2012, l01 maires opposés à une métropole marseillaise (dont Maryse Joissains-Masini, maire d’Aix-en-Provence) et les farouches partisans de cette grande métropole (Jean-Luc Chauvin, président de l’UPE 13, Jacques Pfister, président de la CCI Marseille Provence, Alain Lacroix, président du club Top 20)s’affrontent par pages entières de publicité dans La Provence.\n- Un musée n’est pas un office du tourisme ; quelque part le chantier du MuCEM signe la mort des civilisations méditerranéennes qui ont perduré jusqu’au XXème siècle.\n- Sur le site du MuCEM http://www.mucem.org/ déjà ouvert, la pureté et la force du ciel bleu méditerranéen sont déjà remplacées par des cieux avionneux ternes ou sombres, anémiques, envahis par le voile d’aviocirrus et les aviocordes, nuages de culture engendrés par un trafic aérien déjà démesuré.\nLe 21 décembre 2012 peut être considéré comme le jour de la pose officielle de la première pierre du changement de monde annoncé par le calendrier maya.\nUne date symbolique parfaite, un solstice d’hiver, une pause médiatisée planétaire entre la préparation du chantier et la livraison du monde nouveau. Ce changement de monde s’étale sur une durée de quelques années, ce qui rend sans conséquence les critiques d’erreur d’interprétation des dates du calendrier maya.\nEt quel est ce changement de monde ?\nCe n’est pas un voyage en soucoupe volante vers une terre aussi inconnue que lointaine.\nNous vivons depuis l’explosion des vols low-cost, la transformation de notre bonne vieille terre en Planète Avionie, une planète sur laquelle la réception de la lumière solaire et l’organisation des cycles de l’eau sont dépendantes des rejets en haute altitude de l’eau créée dans les moteurs d’avion.\n31 mai 2008 : http://www.eauseccours.com/article-20039559.html\n« Bienvenue en Avionie, la nouvelle planète où nous nous contraignons à vivre »\nLutte contre l’installation d’un nouvel aéroport breton à NDDL (Notre-Dame des Landes)\n16 décembre 2012, 16h12, impression de beau temps, arrivée à La Fare les oliviers des marcheurs de Nice à NDDL sous voile d’aviocirrus et avec aviocorde à l’horizon.\n20 décembre 2012, une banderole triangulaire de 250 m2 signée Greenpeace s’étale sur la pyramide du Louvre : « Aéroport de Notre-Dame des Landes, sa place est au musée ».\nCoïncidence ou pas la prévision des Mayas se révèle exacte : En cette fin de l’année 2012 nous sommes en train de changer de monde d’une manière complétement inédite, par l’entière faute de l’homme.\nQu’un nouvel aéroport à NDDL se fasse ou ne se fasse pas, l’important est de retrouver au plus vite la réception de la lumière solaire et les cycles de l’eau favorables à la vie terrestre.\nCoïncidence ou pas la prévision des Mayas se révèle exacte : En cette fin de l’année 2012, bon gré, mal gré, le changement de vie c’est maintenant et inexorable.\nEquiper les avions d’un système qui récupérerait l’eau produite par les moteurs avant sa dispersion en haute altitude permettrait juste d’aider à la sauvegarde de la biodiversité, de ralentir l’accélération de la fonte des glaces et de gagner un peu de temps pour enterrer dignement la mondialisation à outrance tout en réinventant une vie les pieds sur terre au sens propre comme au figuré.\nMourir à notre train de vie actuel ou crever ? Choix cornélien mais inévitable.\n- Nous sommes dans la serre, osons la regarder\n- La 6ème extinction est en route, le greenwashing n’est pas la solution, supprimer les pesticides ou décréter « Il ne doit pas y avoir en France de territoire où les abeilles n’auraient pas le droit d’exister » (François Gerster, octobre 2012, rapport apiculture pour ministère agriculture) n’est pas suffisant. La nature a besoin de ciel bleu et de rayons du soleil parallèles.\n- La vitesse de la fonte des glaces et celle de la montée des eaux dépassent les prévisions des spécialistes qui s’acharnent à penser CO2 et croient à l’utilité de la paléoclimatologie pour expliquer des changements climatiques qui pourtant sont imputables à des nuages de culture récemment ajoutés dans le ciel.\n- Les réserves de pétrole s’épuisent beaucoup plus vite que prévu officiellement, et il est annoncé maintenant le grand retour du charbon.\n- Déjà le 2 mars 2006 Paul Rincon, journaliste de la BBC relatait une alerte du professeur Gerry Gilmore sur un assombrissement global suffisamment intense pour interdire les observations astronomiques depuis le sol d’ici 2050. Ce sera bien avant et cela met en grand danger la biodiversité, la santé et toutes les économies humaines liées à un ensoleillement optimal. Inutile de croire aux chemtrails, les rejets du trafic aérien mondial suffisent\nLa prochaine date prévue pour une fin du monde est fixée par la cabale au 10 avril 2014 soit 475 jours après le 21 décembre 2012.\n- Combien restera-t-il d’abeilles à cette date ?\n- De combien auront reculé les glaciers et monté la mer ?\n- Le pétrole aura-t-il déjà été rationné ?\n- Où en sera le chômage dans les économies directement liées à l'ensoleillement ?\n- Le trafic aérien pour tous et pour tout aura-t-il été remis question ?\nLancement saison neige et avalanches 2012-2013\nLucrative campagne de prévention : Dès début novembre 2012, l’ANENA (Association Nationale pour l’Etude de la neige et des Avalanches) propose aux offices de tourisme, aux collectivités territoriale, aux clubs de montagne, aux comités d’entreprise, aux associations,… d’organiser pour 160 € les 2 heures une conférence « neige et avalanche » animée par un de ses guides référents.\nPremières victimes étrangères : Lundi 26 novembre 2012, trois alpinistes italiens se font surprendre par une tempête de neige dans la face nord du Dôme des Ecrins. Les recherches, gênées plusieurs jours par le mauvais temps, sont abandonnées au bout de huit jours, laissant les victimes à la montagne.\nPremière victime dans le monde des professionnels de la montagne, première enquête du parquet d’Albertville : Mercredi 5 décembre 2012, vers 11h30, une avalanche de 150 m de large surprend trois personnes qui skiaient dans le secteur hors-piste de Tignes, deux d’entre elles, âgées d’une vingtaine d’années, sont ensevelies et seront retrouvées inconscientes par les secouristes de la station sans l’aide de l’hélicoptère qui n’a pu décoller en raison des mauvaises conditions météo. Une personne est rapidement ranimée, l’autre, une Annécienne en formation monitorat de ski à l’UCPA, ranimée puis hospitalisée, est finalement décédée le lendemain jeudi 6 décembre. Le parquet d’Albertville a ouvert une enquête.\nPremière victime en ski de randonnée : Jeudi 6 décembre 2012, avalanche d’une centaine de mètres, aussi longue que large, emporte deux personnes dans un couloir de la chaîne des Aravis, commune de Serraval, faisant un blessé.\nAmbiance à la veille de la saison d’hiver 2012-2013 : Vendredi 7 décembre 2012, Le Dauphiné Libéré publie les propos de Jean-Marc Sylva, directeur de France-Montagne, qui tout en restant prudent, augure d’une bonne saison touristique.\nLa mairie de Chambéry se bat avec les 10cm de neige qui ont recouvert les rues et les trottoirs. Par mesure de sécurité elle annonce la fermeture des parcs et stades pour le week-end, avec interdiction de compétitions et même d’entraînements en ces lieux.\nLe véritable lancement de la saison neige et avalanches a eu lieu le week-end des 8 et 9 décembre 2012,\navec neige fraîche sur les voitures, les arbres, les terrasses,\navec soleil démesuré, voile d’aviocirrus et aviocordes\n- bouchons à Chambéry et sur les routes de plaine, notamment à Voiron\n- TGV déviés et retardés par la neige sur les voies dans l’Ain\n- nombreuses chutes d’arbres et routes coupées ; une chute d’arbres sur une voiture occupée sur la route de Sallanches à Megève, pas de victime\n- départ du critérium de la première neige à Val d’Isère retardé de quelques heures par le mauvais temps\n- nombreux accidents sur piste, hors- piste et en randonnée\n- une avalanche emporte et blesse un skieur dans le Diois\n- des stations fermées à cause du vent dans les Pyrénées\n- un très violent mistral sur le mont Ventoux interdit l’ouverture de la station du Mont Serein (qui avait été dépourvue de neige durant tout l’hiver 2011-2012). Son directeur, Benjamin Blanc, espère une ouverture pour le week-end prochain (15 et 16 décembre) et de bonnes vacances de noël.\nPause Corse, au bord de la mer, pour mieux comprendre de loin l'accélération de la fonte des neiges\nLundi 3 décembre 2012, 12h10, impression de beau temps en Corse du Sud\nPassage d’un avion au-dessus de l’aviocorde, soleil géant derrière le voile d’aviocirrus,\nReflet surdimensionné sur la mer\nConclusion : La Corse aussi devient Avionie, la Corse aussi est dans la serre qui nous fait de l’effet et qu’il est important de conscientiser.\n- la serre qui enferme les montagnes, qui accélère la fonte des neiges et qui élargit les avalanches:\n- les aviocordes qui peuvent provoquer de très denses brouillards inopinés, des tempêtes de neige extrêmes et très localisées :\nRetour dans les Savoie le 12/12/12\n09h15 impression de beau temps dans la vallée de l’Arve\nOmbres trop claires, contours des ombres trop flous = présence discrète du voile d’aviocirrus\nPollution de l’air en Vallée de l’Arve et ailleurs :\n12/12/12 12h12, voile d’aviocirrus au-dessus du Mont-Blanc ; 12h31, au-dessus du Val d’Arly\n« Une journée splendide, un froid sec et risque d’avalanche passé de 4 à 3, ce 12 décembre offrait des conditions idéales aux skieurs de Tignes. Vers 13 heures, aux Vallons de la Sache, en secteur hors-piste, la peur est venue noircir le tableau.\nUne coulée de neige de 70 m de largeur et se développant sur 300 m a emporté deux skieurs qui appartenaient à un groupe de huit, des Français et des Anglais… »\nVers 13h00, une nouvelle avalanche emporte deux skieurs hors-piste à Tignes, un rescapé, le deuxième skieur, un Anglais de 40 ans est encore dans le coma aujourd’hui, 13 décembre 2012.\n14h44, le voile d’aviocirrus s’est beaucoup épaissi (photo entre Ugine et Albertville)\n16h35, voile d’aviocirrus et aviocordes de particules\nMatin, aéroport de Caen fermé, poids lourds bloqués sur l’A84\n« Egalement surprise par la chute de neige qui n’avait pas été prévue par Météo France dans le Calvados, la préfecture… »\nhttp://www.ouest-france.fr/region/normandie_detail_-Neige.-300-poids-lourds-stoppes-a-Villers-Bocage-A84-et-Dozule-A13-_40780-2143547_actu.Htm (belles aviocordes sur la photo d’illustration de l’article)\n12h30, une avalanche emporte deux randonneurs à skis en Chartreuse, au col de Léchaud, un mort\nEn Avionie, les risques hivernaux sont accrus en montagne comme en plaine\n26/07/2009 http://www.eauseccours.com/article-34240116.html (NB: les liens inclus sont brisés)\nGrâce aux aides des départements, des régions et de l’état, le trafic aérien n’a cessé et continue d’augmenter et ce qui était prévisible depuis plusieurs années est devenu de plus en plus visible.\nMaintenant à vous de vous méfier lors de vos sorties montagne en Avionie.\nMaintenant à vous de vous méfier des prévisions météo officielles :\nMaintenant à vous de voir les nuages quotidiens au-dessus de votre tête, nombreux exemples ici : http://www.eauseccours.com/article-cop-18-co2-le-cri-du-coeur-de-jean-jouzel-113025180.html\nAutres exemples fournis par des Corses\nMois de novembre 2012, nuages quotidiens près de Bonifacio, les impressions de ciel tout bleu des 2, 21 et 25 seraient à compléter par des images d’un autre coin du ciel ou à un autre moment de la journée.\nN’hésitez pas à m’envoyer des photos des cieux de votre environnement.\nLe 11 décembre 2012, René-Marc Chikli, président de l’association de tour-opérateurs CETO, affichait son pessimiste pour l’année 2013 en raison de « la Crise ».\nLe problème est en fait bien plus profond. Combien de temps encore les touristes accepteront-ils de se rendre dans des destinations soleil, mer ou montagne, alors que le vrai ciel bleu a disparu et que le soleil restant est devenu insupportable pour les yeux et la peau ?\nCombien de temps les touristes accepteront-ils qu’on leur cache la vérité sur la météo qui les attend ?\n1 décembre 2012 6 01 /12 /décembre /2012 18:08\nCOP 18 CO2 le cri du cœur de Jean Jouzel\nJean-Jouzel, Saint-Innocent, Grand Prêtre de la lutte contre la fonte des glaces\nJean Jouzel auréolé sous un voile d’aviocirrus\nSaint-Innocent, très brillant dans ses études, missionnaire en Alaska, passa une grande partie de sa vie dans le blizzard et des tentes en écorces de bouleau. Puis il fut promu officiellement métropolite (haut dignitaire de l’église orthodoxe) de Moscou, il organisa la Société Russe des Missions. Bien que devenu aveugle suite à l’intensité du soleil sur la neige, il continua de prêcher la parole divine jusqu’à sa mort.\nJean Jouzel, très brillant dans ses études de chimie physique, paléoclimatologue diffusant mondialement sa science, passa une partie importante de sa vie à étudier des carottes des glaces de l’Antarctique et du Groenland. Puis il fut promu officiellement Vice-président du GIEC, Co-lauréat du prix Nobel de la Paix 2007, membre du Comité de Veille Ecologique de la Fondation Nicolas Hulot de 2007 à 2011, Officier de la Légion d’Honneur 2012, il préside de nombreuses sociétés savantes. Bien qu’aveugle et sourd depuis le 31 mars 2009 à la présence et à la dangerosité des nuages de culture engendrés par le trafic aérien, voile d’aviocirrus et aviocordes, Jean-Jouzel, 65 ans, fait une nouvelle fois partie de la délégation française à la conférence de l’ONU sur le climat (COP 18 à Doha au Qatar depuis le 26/11/2012), est membre du Comité de pilotage de la Commission sur le débat national sur la transition énergétique, il vient d’être reçu sur ces sujets hier (30/11/2012) par François Hollande, Président de la République.\nLe 29 novembre 2012, journée médiatique sur la première réunion du Comité de pilotage de la Commission sur le débat national sur la transition énergétique, Delphine Batho, Ministre de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie est interviewée sur BFM télé par Jean-Jacques Bourdin.\nEt Jean Jouzel, lors du journal de 12h30 de France-Info, dans un cri du cœur, lance une phrase magique à propos de l’urgence à agir contre le réchauffement climatique : « Il faut se persuader… »\n« Il faut se persuader » expression à double sens :\n1- se convaincre soi-même\n2- se convaincre les uns les autres\nCroire que s’attaquer d’abord au CO2, gaz invisible, gaz associé à des contraintes, est la priorité pour réduire l’effet de serre est une illusion.\nPour se persuader de la réalité des désagréments climatiques, pour repérer le principal responsable de l’effet de serre il suffit d’oublier les bulletins météo et de préférer lever régulièrement les yeux vers les nuages qui encombrent désormais quotidiennement notre ciel, bien visibles ou très discrets.\nSe persuader de la réalité de l’encombrement quotidien de notre ciel en utilisant un petit appareil photo numérique ou la fonction photo de son téléphone portable\nMois de novembre 2012, département des Bouches du Rhône\nSe persuader de la réalité de l’encombrement quotidien de notre ciel en consultant régulièrement une webcam montrant une large partie de ciel\nMois de novembre 2012, Lac d’Annecy, webcam http://www.lac-annecy-acacias.com/webcam.htm puis « vue sur le lac »\nSe persuader les uns les autres de la réalité de l’encombrement quotidien de notre ciel en appréciant subjectivement et en observant objectivement les photos des uns et des autres\n06 pas de lien pour ce jour-là mais des photos du 6 sont présentes le mercredi 7\nMois de novembre 2012, opération du journal le Dauphiné Libéré « Vos plus belles photos du jour »\n1er décembre 2012, 09h10, Montagne Ste-Victoire, voile d’aviocirrus et aviocordes par impression de beau temps dans le ciel d’Aix-en-Provence, photo personnelle, 1066ème jour de vérification de la présidence quotidienne des nuages de culture engendrés par un trafic aérien excessif, 100% de réussite\n1er décembre 2012, 13h50, aviocordes par temps gris dans le ciel du lac d’Annecy, webcam http://www.lac-annecy-acacias.com/webcam.htm, 1066ème jour de vérification de la présidence quotidienne des nuages de culture engendrés par un trafic aérien excessif, 100% de réussite\n1er décembre 2012, clichés des lecteurs du Dauphiné libéré, à vos émotions et à votre objectivité\nL’inconscience et les langues de beaucoup d’individus ont permis un développement démesuré du trafic aérien.\nLa conscience et les langues de beaucoup d’individus peuvent ramener le trafic aérien à sa juste mesure.\nL'important est de se sentir gêné par l’absence totale des jours de ciel sans nuage. Puis d’en parler. Ce sont les premiers pas pour retrouver une lumière et des cycles de l’eau favorables à la vie terrestre. Ce sont les premiers pas pour sortir de la serre d’aviocirrus dans laquelle on s’est enfermé.\nAviocordes : http://www.eauseccours.com/article-vigilance-nuages-de-culture-pour-des-alertes-meteos-et-des-zones-inconstructibles-plus-precises-87214137.html\nTornades : http://www.eauseccours.com/article-trois-petites-tornades-et-puis-s-en-vont-111827141.html\nMétéo cachée : http://www.eauseccours.com/article-cette-meteo-qu-on-nous-cache-cette-meteo-qu-on-se-cache-107441035.html\nCotra chemtrail : http://www.eauseccours.com/article-au-dela-des-cotras-ou-contrails-ou-trainees-de-condensation-104129261.html\nCOP 15 : http://www.eauseccours.com/article-copenhague-morning-glory-cloud-le-monde-est-descendu-sans-gloire-de-son-nuage-au-petit-matin-41548651.html


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FUNESTE HOMMAGE A UN SYMBOLE DE FOI ET DE CROYANCE : Le chêne de Rannée disparait à jamais, incendié, exécuté... - Les feuilles de Pierre Cuny\nLe 8 mai 2018, je suis allé à la rencontre de ce chêne de dévotion car depuis les prémices de ma passion pour les arbres, j'ai découvert bon nombre d'arbres aux symboles affichés. Dans toutes les régions de France et mème au delà de nos "hypothétiques" frontières, de nombreux arbres ont été sacralisés et vénérés. Je pense notamment au chêne aux clous de Bonnoeuvre, au nombreux chênes à Vierge, à loques et ceux consacrés aux voeux intimes et secrets de chacun. La liste est longue et malgré le temps et l'évolution, ces dignes représentants de nos croyances Humaines perdurent avec plus ou moins de ferveur.\nLe chêne de Rannée, situé en forêt de la Guerche de Bretagne est un véritable icône de la croyance religieuse, tel en témoigne la multitude d'ex-voto qui le submerge magnifiquement. J'avoue que jamais je n'en ai vu autant ! Sans le revendiquer pour autant, je n'appartiens à aucune communauté religieuse mais le respect de lieu de culte quel qu'il soit est une question d'éthique, d'éducation et d'ouverture d'esprit. Sachant que ce lieu un peu perdu mais bien connu a été incendié et anéanti, je ne peux admettre un tel agissement. Cette destruction volontaire et malveillante n'a pas été revendiquée et les coupables non trouvés. Qui sont les auteurs de cette mise à mort et dans quel but ? Je n'en ai pas la moindre idée mais ce geste lâche et honteux ne peut être que l'oeuvre d'irrésponsables désoeuvrés... Cet incendie criminel a été perpétré dans la nuit du 11 au 12 juillet 2018, il ne reste rien !\nDepuis plus de 200 ans et d'après la légende, un prêtre réfractaire pourchassé pendant la période révolutionnaire avait pour habitude de prononcer la messe à son pied. En 1792 une jeune fille priant à cet endroit est fusillée sur place pour avoir refusée d'indiquer, à la troupe révolutionnaire, la cachette du recteur insoumis. Depuis ce temps, le chêne a acquis une ferveur grandissante où les dons, les niches, statuettes et objets divers n'ont fait qu'augmenter la croyance populaire.\nTriste fin qui ne fait hélas qu'alimenter les abjections de la bêtise humaine... Pauvre monde !\nLes photos datent du 8 mai 2018\nTel qu'on l'apercevait depuis le chemin à l'orée du bois.\nArbres à loques de SENARPONT, en Picardie. Cliché du 30 mai 2014.\nChêne de HERSBERG, duché du Luxembourg. Cliché du 30 mars 2014.\nChêne à Vierge dans la forêt de Chaux, proximité de Dôle, 39. Cliché du 26 janvier 2013.\nChêne à Vierge de THANNENKIRCH, Alsace. Cliché du 7 avril 2015.\nChêne à loques de HERCHIES en Belgique. Cliché du 8 juin 2017.\nPosté par PIERRE CUNY à 14:48 - Commentaires  - Permalien [#]\nTags : arbres sacralisés, arbres sacrés, arbres vénérés, chêne de Rannée, chêne à la vierge de Rannée, Chêne à Vierge, croyance populaire, forêt de La Guerche de Bretagne, La Guerche de Bretagne, lieu de culte en forêt, lieux sacrés, prêtre réfractaire\nCommentaires sur FUNESTE HOMMAGE A UN SYMBOLE DE FOI ET DE CROYANCE : Le chêne de Rannée disparait à jamais, incendié, exécuté...


Un véhicule, quel qu’en soit le type, résulte d’un assemblage de plusieurs composants dont chacun remplit des fonctions différentes. Plus exposés à des risques et plus sollicités que d’autres, certains peuvent se détériorer à une vitesse grand V. On parle de « pièces d’usure » ou « pièces consommables ». Dans le cadre de l’entretien courant de l’automobile, ces composants doivent être surveillés régulièrement et être remplacés à partir du moment où ils ne sont plus fonctionnels.\nContribuant au bon fonctionnement de la voiture ainsi qu’à la sécurité sur la route, ils peuvent altérer directement la conduite, voire engendrer des accidents lorsqu’ils sont défectueux. Cet article fait le point sur quelques-uns d’entre eux que l’on aura effectivement à remplacer aussi fréquemment qu’on ne le souhaite. Nous y avons aussi consacré une partie dans laquelle nous allons aborder plus en détail le compteur de vitesse et le compte-tours, des éléments qui sont loin d’être anodins et peuvent s’user un jour ou l’autre. De même, vous verrez qu’il est largement possible d’acquérir ces pièces à prix réduit sur le marché de l’occasion.\nLe compteur du tableau de bord\nLes pannes de compteur les plus courantes\nOù trouver un compteur de voiture adapté et au meilleur prix ?\nPourquoi choisir un compteur de voiture d’occasion ?\nLes différents filtres auto\nPensez également à changer régulièrement les liquides\nSollicitées à chaque fois que l’on utilise son véhicule, d’autant plus lorsque l’on a un style de conduite plus sportif, ces pièces figurent bien entendu parmi celles qui sont susceptibles de se confronter à des pannes. On parle en l’occurrence de l’indicateur de vitesse et du compte-tours qui composent le tableau de bord d’un véhicule. Ils appartiennent plus précisément à la catégorie des pièces d’usure dites « annexes ».\nIl s’agit d’un instrument de mesure qui a pour rôle d’informer en temps réel le conducteur de la vitesse de son véhicule. On peut ainsi s’y référer pour maîtriser son allure en toutes circonstances, éviter les excès de vitesse et conduire de façon sécuritaire. On en compte généralement trois types, dont les indicateurs ronds à aiguille, les indicateurs linéaires à aiguille et les indicateurs numériques.\nCe compteur a pour rôle d’indiquer avec exactitude le régime moteur ou la vitesse de rotation du vilebrequin en nombre de tours par minute. Les informations fournies par ce compteur permettent aux automobilistes de gérer comme il se doit les rapports de la boîte de vitesses et donc d’éviter de rouler, soit en surrégime, soit en sous-régime. Les compte-tours qui équipent les véhicules sont dans la majorité des cas à aiguille, mais il existe également des modèles numériques.\nParmi les différents dysfonctionnements dont les compteurs du tableau de bord peuvent fréquemment faire l’objet, on cite notamment :\nl’aiguille qui ne bouge plus,\nl’aiguille qui sursaute sans aucune raison,\nle tachymètre qui refuse d’afficher la rotation du moteur,\nle tachymètre qui perd en précision.\nLe garagiste peut recommander le changement d’un compteur de voiture s’il constate que la réparation n’est plus envisageable. L’automobiliste, de son côté, peut aussi prendre cette décision de sa propre initiative, quel que soit le genre de panne diagnostiqué. Dans tous les cas, avec la multiplication des sites spécialisés dans les pièces détachées d’occasion, il est de nos jours assez facile de trouver un compte-tours ou un indicateur de vitesse à la fois qualitatif, fiable, d’origine et compatible. Pour éviter toute déconvenue après l’achat, il ne faut faire confiance qu’à un vendeur qui a une certaine ancienneté et qui peut vous proposer des garanties.\nUne fois sur le site de son choix, on n’a qu’à se rendre dans la catégorie à laquelle appartient la pièce recherchée, puis sélectionner la marque et le modèle de son véhicule. Il est aussi possible de filtrer rapidement les résultats en remplissant le questionnaire disponible à la page d’accueil de la plateforme. On doit y renseigner la pièce recherchée, la marque du véhicule, son modèle et sa génération. Le site se charge ensuite de sélectionner tous les composants qui sont compatibles avec l’automobile du requérant. Ce dernier n’a plus qu’à faire son choix, finaliser la commande et régler la note finale.\nIl reçoit son compteur de voiture sous 48 à 72 h. Si jamais sa compatibilité laisse à désirer ou dans le cas où il présente des défauts, l’acheteur pourra effectuer un retour dans le respect du délai proposé par le site.\nIl faut savoir que les pièces de réemploi sont vendues jusqu’à 70 % moins cher que les composants neufs équivalents. En effet, certaines ont été récupérées sur des VHU (PIEC ou pièces issues de l’économie circulaire) et d’autres reconditionnés par des équipementiers. Par ailleurs, elles n’ont rien à envier à leur homologue sorti d’usine en matière de fiabilité. Qu’elles soient labellisées PIEC ou reconditionnées, elles sont à la fois traçables et sécurisées. De plus, la grande majorité d’entre elles sont d’origine. Leur autre avantage tient au fait qu’il s’inscrit dans une logique d’économie circulaire et d’écoresponsabilité.\nLes filtres font partie des composants d’usure du moteur de tout véhicule. Ce sont notamment les filtres à huile et à air. D’abord, un filtre à huile a pour rôle de retenir les différentes particules pouvant endommager le moteur. En clair, il débarrasse l’huile de l’ensemble des résidus liés à son fonctionnement. En fonction de l’intervalle de vidange et de la fréquence à laquelle on conduit son véhicule, le remplacement de cette pièce consommable doit se faire tous les 10 000 km pour un véhicule essence ou tous les 15 000 km pour un modèle diesel. Son remplacement est systématique à chaque vidange moteur.\nQuant au filtre à air, il est conçu pour protéger le moteur des impuretés, du sable et des poussières. Les constructeurs conseillent de le remplacer annuellement ou bien tous les 20 000 km. Les conducteurs qui effectuent principalement des trajets urbains ou qui roulent souvent sur des routes poussiéreuses doivent procéder à son remplacement plus souvent ou du moins le contrôler aussi régulièrement qu’ils le peuvent.\nIci aussi, il est tout à fait possible de trouver des filtres à air et à huile sur le marché de l’occasion. Certains spécialistes vous proposent toutes les marques de voiture, et de très nombreux modèles différents.\nGarantissant la sécurité du conducteur, de ses passagers et des autres usagers de la route, ils font indubitablement partie des composants auto les plus sollicités. Cela signifie qu’ils peuvent se détériorer rapidement, surtout lorsque le véhicule qu’ils équipent est lourd ou que son conducteur a un style de conduite plus sportif. Les trafics conséquents peuvent aussi favoriser l’usure de ces pièces de sécurité. Précisons que quand l’automobiliste exerce une pression sur la pédale de frein, le liquide actionne les pistons qui, à leur tour, vont serrer les plaquettes sur les disques.\nIl est conseillé de changer les disques de frein tous les 60 000 km en moyenne. Les plaquettes avant sont quant à elles plus sensibles à l’usure et doivent être changées au bout d’environ 30 000 km. Celles placées à l’arrière ont une durée de vie qui tourne aux alentours de 70 000 km. Ces chiffres sont juste donnés à titre indicatif, alors il faut toujours se référer au carnet d’entretien fourni par le constructeur et contrôler de temps en temps l’état d’usure de ces consommables.\nFaisant partie des pièces d’usure annexes au même titre que le compteur de voiture, les essuie-glaces sont des dispositifs mécaniques essentiels au champ de vision des automobilistes. Ils sont conçus pour nettoyer le pare-brise et empêcher l’eau d’y stagner lorsque l’on conduit sous une pluie battante. La vitesse d’usure de ces pièces peut être importante lorsque le véhicule est souvent garé dehors, sous le soleil, ou quand il est souvent sujet à d’importants écarts de température. On estime que les essuie-glaces sont à remplacer chaque année.\nLes fluides ne sont pas des pièces auto comme telles, mais constituent en revanche un point qui mérite que l’on s’y attarde puisqu’elles revêtent une importance significative. On cite en tout premier lieu l’huile moteur dont le rôle est de lubrifier les différents composants du moteur, de les refroidir, de les nettoyer et de les protéger de la corrosion. Lorsqu’elle est usée, elle perd toutes ses propriétés et est chargée de particules et impuretés. Son remplacement ou sa vidange est alors inéluctable.\nLa fréquence à laquelle la vidange doit s’opérer diffère d’une auto à l’autre et varie en fonction de l’usage que l’on fait de son véhicule. En général, elle doit se réaliser tous les 10 000 à 20 000 km pour les voitures essence et tous les 5 000 à 7 000 km pour les véhicules diesel. Cependant, l’idéal est de suivre les préconisations du constructeur ainsi que de son centre agréé.\nPour ce qui est du liquide de frein, il joue un rôle central dans le système de freinage. Il transmet la force de freinage aux roues de la voiture lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein. En cas de dégradation, ce liquide doit être remplacé sur-le-champ pour une raison évidente de sécurité. Selon les constructeurs, son changement doit s’effectuer tous les deux ans en moyenne.\nHormis les différentes pièces évoquées précédemment, d’autres composants majeurs sont davantage sollicités et peuvent dans ce cas être remplacés fréquemment. C’est le cas des pneus, de la batterie, des bougies d’allumage, de la courroie de distribution, de l’alternateur, du démarreur, des amortisseurs, des injecteurs, des pistons, de l’embrayage, etc. Pour faire d’importantes économies sans pour autant faire une concession sur la fiabilité de son auto, il vaut mieux opter pour des pièces d’occasion. Votre garagiste aura d’ailleurs l’obligation de vous proposer ces pièces au même titre que les versions neuves, dans un souci d’écoresponsabilité.\nArticle précédentComment financer une formation en ligne ?


Garage Bdr Car Services à Haubourdin (59320) : Devis & Rendez-vous | Vroomly\nGarage Bdr Car Services à Haubourdin (59320)\nBDR CAR SERVICES\nBDR CAR SERVICES est actuellement ouvert\nGérant : Sidi Badr Cherkaoui\nEn savoir plus sur le Garage Bdr Car Services\nPlacé dans le 59320 au sein de Nord, le Garage Bdr Car Services peut vous accueillir pour la révision de votre automobile. Ce garagiste fait partie du réseau de garagistes indépendant du secteur Hauts-de-France.\nPour vous donner la possibilité de faire entretenir votre automobile dans de bonnes conditions, nous avons institué une charte de qualité Vroomly vous garantissant l'exactitude du prix et la qualité de la main d'œuvre.\nEn sélectionnant un garagiste certifié Vroomly, vous aurez accès à différents services additionnels comptant une auto de prêt ou le paiement en plusieurs fois sans frais.\nObtenez de belles économies en menant à bien le tri des meilleurs mécaniciens certifiés dans le 59320. Cela vous assistera pour tomber sur les tarifs les plus bas et les meilleurs professionnels de la mécanique dans la ville de Haubourdin. Terminé l'anxiété de la recherche de centres auto avec Vroomly vu que vous possédez maintenant toutes les données utiles pour réaliser le bon choix de mécaniciens.\nUne fois le meilleur garage auto identifié, vous avez la capacité de réserver votre rendez-vous atelier sans attendre sur Vroomly. Ainsi ne doutez plus et réalisez le dépannage de votre bolide au tarif le moins élevé en Hauts-de-France. Vérifiez notre site web, nous sommes assurés que vous allez y prendre goût.\nNotez que suite à une loi européenne de 2002, vous avez le moyen de prendre n'importe quel garage respectant le guide d'entretien tout en sauvant la garantie constructeur de votre bolide.\nLa municipalité de Haubourdin compte 5 garagistes à votre écoute. Alors cherchez les meilleurs garages certifiés sans attendre et décelez qui est le moins cher ou le plus plébiscité d'entre eux.\nQuel sont les prix dans le garage Garage Bdr Car Services ?\nDécouvrez les prix des interventions les plus fréquentes dans le garage Garage Bdr Car Services situé à Haubourdin\n💰 Quel est le prix moyen d’une vidange dans le Garage Bdr Car Services ?\nEn moyenne le prix d’une vidange dans le Garage Bdr Car Services est de 71 €. Toutefois, le prix d’une vidange est variable selon votre modèle de voiture. Vérifiez donc quel est le meilleur garage auto pour votre voiture.\nMitsubishi Lancer 75 €\nPeugeot 2008 75 €\n💰 Quel est le prix moyen d’un changement de courroie de distribution dans le Garage Bdr Car Services ?\nEn moyenne le prix d’un changement de courroie de distribution dans le Garage Bdr Car Services est de 635 €. Toutefois, le prix d’un changement de courroie de distribution est variable selon votre modèle de voiture. Vérifiez donc quel est le meilleur garage auto pour votre voiture.\nMitsubishi Outlander 705 €\n💰 Quel est le prix moyen d’un changement d’embrayage dans le Garage Bdr Car Services ?\nEn moyenne le prix d’un changement d’embrayage dans le Garage Bdr Car Services est de 822 €. Toutefois, le prix d’un changement d’embrayage est variable selon votre modèle de voiture. Vérifiez donc quel est le meilleur garage auto pour votre voiture.\nMitsubishi Lancer 887 €\nPeugeot 2008 767 €\nRenault Laguna 3 769 €\nSeat Mii 520 €\n💰 Quel est le prix moyen d’un changement d’amortisseurs dans le Garage Bdr Car Services ?\nEn moyenne le prix d’un changement d’amortisseurs dans le Garage Bdr Car Services est de 596 €. Toutefois, le prix d’un changement d’amortisseurs est variable selon votre modèle de voiture. Vérifiez donc quel est le meilleur garage auto pour votre voiture.\nMitsubishi Lancer 763 €\nMitsubishi Outlander 680 €\nRenault Laguna 3 476 €\n💰 Quel est le prix moyen d’un changement de plaquettes de frein dans le Garage Bdr Car Services ?\nEn moyenne le prix d’un changement de plaquettes de frein dans le Garage Bdr Car Services est de 97 €. Toutefois, le prix d’un changement de plaquettes de frein est variable selon votre modèle de voiture. Vérifiez donc quel est le meilleur garage auto pour votre voiture.\n💰 Quel est le prix moyen d’un changement des disques de frein dans le Garage Bdr Car Services ?\nEn moyenne le prix d’un changement des disques de frein dans le Garage Bdr Car Services est de 307 €. Toutefois, le prix d’un changement des disques de frein est variable selon votre modèle de voiture. Vérifiez donc quel est le meilleur garage auto pour votre voiture.\nMitsubishi Outlander 343 €\nMécaniciens Hallennes Lez Haubourdin\nDevis garages Norauto Haubourdin\nDevis garages Speedy Haubourdin


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Rénovez et décorer rapidement vos intérieurs\navec le panneau stratifié mural décoratif\nVous choisissez votre propre design, image, couleur, charte graphique, information etc., et nous stratifions vos panneaux décoratifs HPL en incrustant votre visuel dans un panneau stratifié mural.\nCela vous laisse un inexhaustible choix de décor intérieur. Vous pouvez reproduire l’aspect de matière naturel : bois, marbre, pierre, etc., ou créer un nouvel univers : zen, comics, futuriste, moderne.\nCréez des illusions d’optiques sur une fresque murale en installant un décor réaliste grandeur nature tout en rajoutant une information sur votre panneau s’il est destiné à aussi servir comme panneau informatif.\nLe panneau mural HPL de DAP a pour vocation de décorer et protéger vos espaces. Le revêtement en stratifié Stratimage® se caractérise par sa résistance dans le temps.\nLe panneau mural stratifié haute pression (HPL) vous permet de\nrecouvrir facilement n’importe quel mur\nLes panneaux stratifié haute pression (HPL) sont tout simplement collés ou vissés sur le mur. Vous pouvez donc recouvrir un ancien mur abîmé en peu de temps et redonner un nouvel aspect à votre intérieur.\nVotre unique design sur les panneaux muraux décoratifs se démarquent et mettent en valeur les lieux où ils sont posés. Les panneaux HPL protègent aussi vos murs grâce à leur résistance inédite.\nAvec un habillage en stratifié Stratimage®, vous allez pouvoir créer un design unique sur vos murs. Vous pouvez totalement les recouvrir d’images et de couleurs pour réaliser une fresque, ou découper vos panneaux en forme pour souligner son placement comme par exemple une grande vague à côté d’une piscine ou simplement une photo pour créer une ambiance dans un restaurant ou une gare ! Tout est possible avec le processus Stratimage® de DAP.\nRésistance au feu et aux brûlures\nNos plateaux HPL stratifiés sont conçus pour être résistants au feu et aux brûlures.\nLes panneaux conçus pour une habillage murale décorative sont par defaut classé M2 pour la résistance au feu. Nous pouvons également produire des panneaux décoratifs en classe M1 sur demande.\nFacilité d'entretien, anti-graffiti\nLe stratifié HPL est facile à entretenir et peut être totalement désinfectés avec la plupart des produit ménagers comme le white spirit ou l’acétone ce qui rend vos panneaux anti-graffiti, une excellente nouvelle pour les panneaux destinés à des endroits avec beaucoup de passage et risque de vandalisme.\nL’absence de porosité du stratifié ne laisse pas la saleté s’incruster ce qui rend le stratifié très hygiénique.\nLe fait que le panneau HPL ne soit pas électrostatique évite également le dépôt de poussière.\nLe panneau mural décoratif intérieur HPL\n3 raisons pour habiller un mur en stratifié haute pression\nEst-ce que mon panneau décoratif HPL va se dégrader dans le temps ?\nIl ne s’agit pas d'une impression à proprement parler mais d’une inclusion de feuille décorative dans la matière stratifiée. Contrairement à une impression numérique classique, l’image va être beaucoup plus résistante dans le temps. C’est pourquoi un panneau stratifié mural HPL sorti de notre usine à une très forte résistance à l’usure. Il résiste aux impacts et aux rayures. C'est le support décoratif le plus résistant du marché qui dépasse de loin les autres solutions existantes !\nMur de grande taille\nMon mur fait 10 mètres de long, est-ce que je peux utiliser les panneaux HPL ?\nOui, absolument, les panneaux muraux stratifiés peuvent être installés de manière à être jointés. Vous pourrez donc habiller entièrement un mur d’une grande surface. DAP s’occupe du calepinage et du jointage pour que chaque panneau soit parfaitement aligné avec les visuels de vos différents panneaux. C’est une solution durable et facile d’entretien.\nUn paneau mural stratifié\nOutre ses aspects décoratifs inégalables, le panneau mural décoratif stratifié est une matière extrêmement résistante, qui possède de nombreuses qualités. Une fois chauffé et pressé, le panneau mural devient imperméable. Il peut donc être installé dans les pièces et lieux publiques qui subsistent une humidité permanente : sanitaires, salles de bain, piscine, etc.\nNous avons déjà réalisé de nombreux sanitaires publics en stratifié ainsi que des fresques de piscine.\nun pan de mur facilement\navec goût et élégance\nDecoration murale stratifié personnalisé\ncloison-HPL – sanitaire-DAP\nPercement acoustique mur restaurant combination decoration murale HPL\nStratifié-mur–escalier – metro de Paris\nFresque piscine HPL stratifié par BOSHER\nStratifié mur toilettes publics par altarea\nPanneau stratifé murale HPL suchi west\nDecoration murale HPL Lycée\nDecoration murale HPL Lycee\nHabillez des cloisons avec esthétisme.


Sujet: Modèle pour les humains Jeu 9 Fév - 21:09\n-- Les étudiants ont entre 17 et 22 ans.\n-- Les personnages adultes ont plus de 20 ans.\n-- Seuls les personnages adultes peuvent postuler à un des postes proposés ICI.\n-- Tous les humains peuvent prétendre à l'adoption d'un hybride.\n

[center][color=darkblue][size=22][b]~ Présentation personnage Humain ~[/b][/size][/color][/center]\n• [b]Nom :[/b] VOTRE TEXTE\n• [b]Nationalité :[/b] VOTRE TEXTE\n• [b]Jour et mois de naissance + âge :[/b] VOTRE TEXTE\n• [b]Professions :[/b] VOTRE TEXTE[/justify]
\n• [b]Quel personnage utilisez-vous pour votre avatar ?[/b] VOTRE TEXTE


Les jeudis de la Bastide : périmètre étendu jusqu'au 20 août - Ville de Sainte-Foy-La-Grande\nDébut juillet, la commune de Sainte-Foy-la-Grande faisait le pari de lancer LES JEUDIS DE LA BASTIDE, des repas nocturnes musicaux sur le parvis de la mairie, en y associant les métiers de bouche foyens volontaires. Le bilan à mi-parcours est positif : après 4 jeudis consécutifs, les tablées ne désemplissent pas et le périmètre de ces soirées devrait même s’étendre.\nEn effet, tous les jeudis depuis le 9 juillet, les services municipaux et les élus dressent tables et chaises sur l’ensemble de la place de la mairie, pendant que se placent les restaurateurs désireux de participer, dont l’offre est complétée par quelques producteurs voisins. Le public peut ensuite choisir le plat, les boissons et le dessert qui lui conviennent auprès de la quinzaine de propositions qui lui est ainsi faite. Puis il prend place face au concert donné depuis le perron de la mairie ou s’en éloigne un peu. En pratique, dans un souci de réduction des déchets, chacun est invité à apporter ses couverts, assiette et verre.\nLES JEUDIS DE LA BASTIDE du mois d’août connaîtront une formule complémentaire : la rue de la République sera fermée à la circulation des véhicules à partir de 19H, afin d’y installer davantage de tables mais surtout permettre à l’ensemble des commerçants de la bastide d’ouvrir en nocturne et tenir un étal dans la rue s’ils le souhaitent.\nCes soirées, qui commencent vers 19H, se poursuivront jusqu’au jeudi 20 août inclus. Les concerts qui les accompagnent sont quant à eux pensés pour satisfaire les mélomanes et permettre à la fois aux gourmets de dîner et discuter. Les danseurs s’y retrouvent également.\njeudi 6 août : Melting Pot (salsa)\njeudi 13 août : Mystère Daoud (chanson guinguette)\njeudi 20 août : Baz and the Mechanics (folk)\nÉvidemment, ces marchés ne sont possibles qu’en respectant les gestes barrière. L’organisation a été conçue pour que les consignes sanitaires soient respectées : le nombre de participants ne dépassera pas la limite autorisée, les tables sont installées de façon à éviter une concentration de plus de 10 personnes, le gel hydro alcoolique est à disposition sur chaque stand, le port du masque demeure obligatoire dans les déplacements et les files d’attente, etc. Il en va du civisme de chacun de bien vouloir rester vigilant.


Contrôle de la Qualité - Accueil\nLa performance prévue des poutrelles préfabriquées en bois en I dépend de la qualité du matériau utilisé lors de sa production et de la qualité du procédé de fabrication.\nÉtant donné que chaque fabricant va probablement utiliser une source de matériau différente et un procédé de fabrication différent, des procédures de production sur mesure doivent être établies.\nEn plus, la qualité du matériau acheté pour la fabrication des poutrelles en bois en I varie et conséquemment, un programme d’assurance de la qualité qui surveille la production journalière, et des audits qualités par un tiers indépendant menés régulièrement par une agence de certification agréée sont nécessaires.\nAvant que la production industrielle ne commence, chaque produit de fabricant doit être testé à fond afin de déterminer les propriétés techniques. Une fois que la production est commencée, un échantillon au hasard du produit est fréquemment choisi pour un essai afin d’assurer que les matériaux de fabrication et les procédés de fabrication respectent les coefficients de résistance prescrits.\nLes poutrelles préfabriquées en bois en I sont des produits exclusifs qui ont des qualités techniques qui dépendent des matériaux et des joints des semelles utilisés et des variables du procédé de production. Donc les concepteurs et les installateurs suivent les lignes directrices de conception ainsi que les lignes direction d’installation pour les fabricants individuels.\nLe Centre canadien de matériaux de construction (CCMC) a émis des évaluations des produits pour plusieurs des poutrelles préfabriquées en bois en I vendues au Canada.\nAux États-Unis, l’International Conference of Building Officials (ICBO) (Conférence Internationale des Directeurs de la Construction) a publié un document intitulé Acceptance Criteria for Prefabricated Wood I-Joists (Critères d’Acceptation des Poutrelles Préfabriquées en Bois en I) pour l’évaluation de ces produits. Le Council of American Building Officials (CABO) (Le Conseil des Directeurs de la Construction Américains) a émis des évaluations des produits pour les poutrelles en I.\nLa norme récente de l’ASTM D5055, Standard Specification for Establishing and Monitoring Structural Capacities of Prefabricated Wood I-Joists (Spécification Normalisée pour Établir et Surveiller les Capacités Structurales des Poutrelles Préfabriquées en bois en I) décrit les procédures pour établir les coefficients de résistance et pour contrôler la qualité des poutrelles préfabriquées en bois en I.


16 août 2019 A 11:10\nLa victime a reçu 4 jours d'ITT et des examens ont été réalisés pour savoir si l'enfant aura des séquelles.\nCe mercredi, un homme de 37 ans vivant dans le 7e arrondissement de Lyon a été arrêté par la brigade de sûreté urbaine (BSU) locale. Il venait de frapper son épouse enceinte de neuf mois. Des examens ont été réalisés sur la future mère. Elle a reçu 4 jours d'ITT. Son enfant n'aura pas de séquelles de l'agression selon le médecin.\nPlacé en garde à vue, le mari a reconnu les faits, tout en les minimisant. Il va être présenté au parquet ce vendredi pour “violences conjugales”. Il encourt jusqu’à 3 ans de prison et 45 000 € d'amende.\nBison futé : week-end du 15 août très chargé autour de Lyon