Gaz en citerne propane à Vannes-sur-Cosson : Antargaz, Finagaz, etc | Electricite.net by Selectra\nAccueil » Propane » Loiret » Vannes-sur-Cosson\nGaz citerne propane à Vannes-sur-Cosson : Antargaz, Finagaz, etc\nTéléphone Primagaz Vannes-sur-Cosson\nNuméros de téléphone et devis des principaux fournisseurs gaz propane à Vannes-sur-Cosson (45510)\nDevis gratuit pour Vannes-sur-Cosson (45510)\n0 820 07 57 57 Devis Finagaz indisponible pour Vannes-sur-Cosson\nListe de tous les numéros Antargaz à Vannes-sur-Cosson (45510)\nDevis Antargaz à Vannes-sur-Cosson\nLe fournisseur Antargaz commercialise du gaz propane (citerne ou bouteille) dans le département du Loiret qui est devenu l'un des principaux acteurs du propane en France.\nPour joindre Antargaz à Vannes-sur-Cosson, joignez le 09 87 67 55 11 au prix d'un appel local, disponible du lundi au vendredi de 8h à 21h et le samedi du 8h30 à 18h30. Vous pouvez également faire une demande de devis gratuit valide à Vannes-sur-Cosson.\nLes tarifs du fournisseurs à Vannes-sur-Cosson changent en fonction de la typologie du client et de la durée du contrat (un contrat long entraîne un prix du gaz plus faible). Un agent Antargaz peut également se rendre sous certaines conditions au domicile du client pour accompagner la proposition du fournisseur à Vannes-sur-Cosson afin de proposer une offre adaptée au besoins et attentes du client consommateur.\nLe contact Antargaz Vannes-sur-Cosson pour se renseigner sur les bouteilles de gaz est le 09 80 98 50 50 (coût d'un appel local depuis un fixe).\nPour trouver le lieu de vente de gaz en bouteille le plus proche à Vannes-sur-Cosson, il est nécessaire de se rendre sur le site du fournisseur.\nEn cas de fuite de gaz à Vannes-sur-Cosson ou lors d'un autre types d'incidents sur l'installation de gaz, le fournisseur met à disposition un numéro : 0 821 00 33 66 (15 cts la minute + prix d'un appel local).\nJoindre le service client par courrier : l'adresse Antargaz Vannes-sur-Cosson\nLes clients du fournisseur de propane ont la possibilité de joindre le service client Antargaz à Vannes-sur-Cosson par lettre en se munissant des informations de destinataires suivantes :\nAntargaz service client Vannes-sur-Cosson\nPrimagaz, annuaire des numéros de téléphone à Vannes-sur-Cosson\nDevis Primagaz à Vannes-sur-Cosson\nLe fournisseur de gaz propane et butane Primagaz est reconnu sur le marché du gaz et a plus de 2 millions de clients, répartis dans près de 27000 communes, dont Vannes-sur-Cosson.\nTous les consommateurs de gaz intéressés par Primagaz peuvent demander gratuitement un devis Primagaz en complétant en quelques instants un formulaire en ligne. Pour joindre Primagaz et demander des précisions concernant les offres de gaz en citerne à Vannes-sur-Cosson, joignez le 09 87 67 54 82 au prix d'un appel local, disponible du lundi au vendredi de 8h à 21h et le samedi du 8h30 à 18h30.\nPour les Vannois qui consomment déjà chez Primagaz, il est possible contacter le fournisseur de gaz en composant le 09 70 80 87 08, entre 8h et 18h, du lundi au vendredi. Pour votre confort, nous vous conseillons de téléphoner au service client Primagaz le vendredi plutôt que le lundi, pour le pas avoir à patienter à cause d'une ligne en saturation.\nLe fournisseur Primagaz met à disposition de ses clients un contact avec le service client depuis l'espace en ligne sur le site internet espace-client.primagaz.fr. Cet espace client est également où les clients peuvent régler leur consommation de gaz en citerne ou réaliser des commandes de bouteille de gaz pour leur logement Vannes-sur-Cosson.\nDevis Butagaz à Vannes-sur-Cosson\nLes chiffres de Butagaz parlent d'eux mêmes, près de 670 000 tonnes de gaz (propane et butane) sont vendues chaque années entre les bouteilles de gaz et le remplissage de citernes et recense 4,7 millions de clients sur le territoire français. Le fournisseur Butagaz peut fournir les habitants de la commune à Vannes-sur-Cosson (Loiret, 45510).\nTéléphone Butagaz Vannes-sur-Cosson (Propane et gaz en citerne)\nLes Vannois peuvent obtenir un devis Butagaz de trois manières :\nQuel est le numéro Butagaz pour acheter du gaz en citerne à Vannes-sur-Cosson ?\nVoice l'adresse, le nom et le numéro de téléphone du distributeur à Vannes-sur-Cosson qui va se charger d'approvisionner la citerne en gaz avec Butagaz :\nCommander une bouteille de gaz Butagaz à Vannes-sur-Cosson\nLes points de vente Butagaz sont faciles à trouver, le propanier possède 17.000 points de vente sur le territoire. Les livraisons Butagaz pour les bouteilles de gaz sont possibles à Vannes-sur-Cosson en appelant le 09 70 81 81 22.\nEn cas de fuite de gaz sur une bouteille ou une citerne Butagaz, Butagaz met à disposition des clients à Vannes-sur-Cosson le numéro 09 69 32 50 51. Les clients peuvent appeler ce numéro 24h/24 et 7j/7 en cas de problème lié au gaz.\nAnnuaire des numéros de téléphone de Finagaz Vannes-sur-Cosson\nLe fournissseur Finagaz commercialise des offres de gaz en citerne, des bouteilles de gaz et du carburant GPL. Ces offres sont à destination à la fois des particuliers, et des professionnels situés à Vannes-sur-Cosson (45510).\nAfin d'obtenir toutes les informations de prix concernant les offres de butane et propane pour le gaz en citerne et le gaz en bouteille à Vannes-sur-Cosson, il convient de composer le numéro du service client Finagaz, au 0 800 120 120 (appel gratuit). Il est aussi possible de contacter Finagaz depuis l'espace en ligne situé sur le site finagaz.fr.\nPour toutes les personnes qui ont déjà souscrits auprès du fournisseur Finagaz pour du gaz citerne (propane), le numéro à Vannes-sur-Cosson est le 09 69 32 44 44 (coût d'un appel local).\nFinagaz appartient au groupe américain UGI, tout comme un autre fournisseur de gaz français Antargaz. Les Vannois peuvent écrire au siège social Finagaz par lettre en se munissant des informations de destinataires suivantes :\nVitogaz, le founisseur propane, butane et carburant GPL, est présent à Vannes-sur-Cosson. Il existe plusieurs numéros de téléphone Vitogaz disponibles :\nIl est donc préconisé de comparer les différents devis des propaniers à Vannes-sur-Cosson pour avoir un outil de comparaison et mieux négocier la tonne de propane .\nDemande de devis auprès des différents fournisseurs partenaires Selectra à Vannes-sur-Cosson :\nQuels sont les tarifs du gaz propane? à Vannes-sur-Cosson\nVannes-sur-Cosson est une ville non desservie par le gaz naturel du réseau de GRDF. Les Vannois doivent utiliser le propane et supporter ses coûts s’ils veulent se chauffer au gaz. D’ailleurs, à Vannes-sur-Cosson, 13.2000 % des foyers ont recours au propane pour se chauffer.\nLes tarifs du gaz propane vont en moyenne de 1500 à 2000 euros TTC la tonne pour les consommateurs de Vannes-sur-Cosson (45510). Un foyer chauffé au propane consomme en moyenne 1,240 tonne de gaz par an et paye une facture annuelle de 2170 € TTC. Il est pourtant possible de négocier ce tarif en demandant, dans un premier temps, plusieurs devis de façon à faire jouer la concurrence.\nLa rupture de son contrat gaz propane pour trouver des offres plus attractives auprès d’autres fournisseurs est possible. Il est alors conseillé de demander des devis personnalisés pour étudier les tarifs des concurrents autour de Vannes-sur-Cosson (Loiret).\nL’entretien de sa chaudière gaz est un autre moyen qui permet de réduire sa facture de gaz propane. Qu’elle soit à condensation, murale ou au fioul, une chaudière doit obligatoirement être entretenue une fois par an. Pour cet entretien, il faut contacter un chauffagiste agréé à Vannes-sur-Cosson . Cette intervention sert notamment à améliorer l'efficacité énergétique, la combustion et le pouvoir calorifique de la chaudière.\nLe choix d’une citerne propane à Vannes-sur-Cosson\nL’installation d’une cuve de propane à Vannes-sur-Cosson se fait en 3 étapes différentes :\nPose de la citerne de gaz : après avoir sélectionné le fournisseur de propane et pris rendez-vous avec, ce dernier vient installer la citerne chez le client. La pose d’une citerne aérienne prend 2h. Pour une enterrée à Vannes-sur-Cosson , la pose prend 4h.\nRaccordement de la cuve : cette seconde étape consiste raccorder la citerne de propane à son installation gaz de son logement à Vannes-sur-Cosson. Cette opération doit obligatoirement être effectuée par un chauffagiste certifié par Qualigaz. Ce dernier est aussi en charge des vérifications de sécurité. Il délivre ensuite le certificat de conformité Qualigaz valable pour son logement à Vannes-sur-Cosson.\nLivraison du gaz propane : suite à la remise du certificat de conformité Qualigaz, le client doit appeler son fournisseur de propane à Vannes-sur-Cosson afin de procéder à une première livraison de gaz et remplir ainsi sa cuve. La présence du client est obligatoire pour la première livraison. Ensuite, le client peut simplement faciliter l'accès à la cuve.\nVannes-sur-Cosson n'est pas desservie en gaz naturel. Le plus intéressant est donc de souscrire une offre propane (bouteille de gaz ou citerne) pour pouvoir bénéficier de gaz pour le chauffage, la cuisine ou pour le chauffe-eau.\nD’autres questions sur l’électricité ? Contactez EDF Vannes-sur-Cosson, Enedis Vannes-sur-Cosson ou le prix du kWh d'électricité à Vannes-sur-Cosson.\nSi vous êtes situé près de Vannes-sur-Cosson (45510), consultez pour votre commune les infos gaz propane :


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Peugeot 307 - Voir le sujet - Ion - Une Peugeot branchée ! - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW\nIon - Une Peugeot branchée !\n» Accueil du Forum Autres Marques et Véhicules\nPosté le: Ven 14 Sep 12 à 11:02 Sujet du message:\nmiqette a écrit :\nc'est une nouvelle technologie, il lui faut un peu de temps pour se mettre en place, comme toute nouvelle technologie sur le marché!\nCe n'est absolument pas une nouvelle technologie, elle existe depuis plus de 100 ans ! Le premier record de vitesse, la "jamais contente", voiture électrique, 1899 ...\nJ'ai visité le musée de Flins (Renault), on y voit des Dauphine électriques qui avaient déjà de belles caractéristiques !\nNon, ce qui a freiné le développement, c'est le lobbying prétrolier, mais ça a toujours existé ! Plus près de nous, les 106 électriques tournent toujours ...\nInscrit le: 11 Avr 2006\nPosté le: Ven 14 Sep 12 à 14:44 Sujet du message:\nHop, j'étais loin ces derniers jours, mais je vois que vous restez au taquet sur le sujet.\nPour le coût de l'électricité, pas bien compliqué, environ 14 kw/h pour 100 km. Je ne compte pas l'abonnement, j'avais déjà le même avant (oui oui j'ai l'électricité !). En heures creuses ça donne du 1,26 € pour 100 km. Ma facture d'électricité ne m'inquiète pas.\nPar contre quand je fais le plein de mes deux thermiques là je pleure toujours autant parce que je peux comparer. Un plein de 55 litres de SP95 sur la 307 = 85 € en trouvant une station pas trop chère = 6800 bornes en ION ... gasp.\nLa batterie est garantie 5 ans/50 000 km. Ce qui est garanti c'est son fonctionnement, pas sa capacité de charge. Aux USA les I-Miev Mitsubishi (la même voiture) est garantie 8 ans. La perte de charge au fil du temps est normale.\nElle est estimée à 15-20% en 5 ans et 30% à 10 ans. Dans mes conditions d'utilisation elle fait 130-140 km alors que mon trajet maxi AR avec est dans les 75 km.\nDans 10 ans ce sera peut-être 80 km d'autonomie en utilisant le chauffage, mais j'imagine que dans dix ans la bonne ville de Poitiers où je me rends aura des bornes de recharge, ce qui me permettra d'assurer le coup sans souci.\nLa batterie vaut cher oui, en fait pour comparer c'est comme l'ensemble moteur+transmission d'une thermique. Une voiture de 5 ans avec moteur rincé et boîte HS ne vaut plus grand chose, c'est pareil.\nA la limite les 250 kg de batterie lithium auront une valeur résiduelle pour une casse, à voir.\nPour le look, c'est vrai qu'il est particulier. Ce qui m'étonne le plus c'est la largeur... 1m48, 15 cm de moins qu'une 107. C'est assez bizarre à voir de l'extérieur, pour conduire c'est très sympa en ville et pour se garer, sur route c'est un peu étonnant, moins directeur qu'une voiture classique.\nPour la longueur par contre les roues repoussées aux 4 coins donnent une habitabilité super pour la taille. En fait le moteur est avec les batteries sous la voiture, il n'y a quasi rien à caser devant. Du fait de la largeur c'est une stricte 4 places mais on est à l'aise dedans, y compris à l'arrière. Une habitabilité supérieure à une petite style 107 et comparable à celle d'une Clio/207.\nLa voiture est très haute (1m61, 10 cm de plus qu'une 307 déjà haute). On a de la place en hauteur et on est positionné en hauteur, un peu comme dans un Espace. Très pratique pour conduire et bien voir... ce qui est important vu qu'on ne nous entend pas trop arriver.\nDu coup de l'intérieur on a pas du tout l'impression de conduire une voiture aussi petite. De l'extérieur en latéral c'est une petite banale, de devant ou derrière elle fait rikiki, certains la prennent pour une voiture sans permis... C'est assez marrant de les détromper.\nSinon concernant le poids, c'est pas aussi léger que le gabarit peut le faire penser... 1120 kg sur la balance, avec un centre de gravité bas j'imagine vu que les batteries sont tout en dessous.\nPour l'autonomie ça se gère, il faut juste éviter le "pas de problème je vous raccompagne"... à 50 bornes.\nPour aller loin il y a la 307 ... et ses 1500/1600 bornes d'autonomie (réservoir GPL et Sp95).\nPour l'avenir je verrais bien une hybride plug-in pour remplacer la 307 quand son temps sera fait, coût réduit sur les 20-30 km quotidiens grâce à l'électricité pure, ensuite de l'hybride pour aller un peu partout, le tout dans une berline capable d'accueillir la petite famille + bagages, alors que la Ion est limitée aux parcours quotidiens et n'a pas besoin de grosse capacité d'emport.\n307 1.4 90 ch Ess/GPL T6 Confort Pack - Rouge Lucifer\nFull Stock et unique quand même !\nPosté le: Ven 14 Sep 12 à 14:57 Sujet du message:\nla batterie de la Peugeot ion, est ce une batterie lithium phosphate? comme sur la mia?\nGardes le sourire, tu ne paieras pas plus cher!\nPosté le: Ven 14 Sep 12 à 15:05 Sujet du message:\nNon c'est une batterie Lithium-ion classique. C'est vrai que la batterie de la Mia a l'air plus intéressante technologiquement, et plus sécurisante aussi.\nMais bon les Mia sont limitées à 12 Kw c'est un chouille juste pour mon usage, ceci dit c'est une voiture très intéressante, j'aurais bien pu en acheter une j'avoue.\nPosté le: Lun 24 Sep 12 à 12:15 Sujet du message:\nLocalisation : Gaillac(81)\nPosté le: Lun 24 Sep 12 à 13:36 Sujet du message:\n! quand meme 22.500€ !\n307 T6 Sw sport 1.6hdi110 , tapis de coffre plastique , Peugeot ,alarme Peugeot d'origine ! , Xtreme Vison H7 !\nEt aussi bientôt en 307 1.6 16v\nMessages : 16186\nPosté le: Mar 25 Sep 12 à 14:27 Sujet du message:\nPosté le: Mer 21 Nov 12 à 11:23 Sujet du message:\nTrois mois d'utilisation, presque 3500 km au compteur, un petit bilan :\nJe n'ai jamais été jusqu'au mode "secours" avec affichage d'une petite tortue et réduction progressive de puissance. Il paraît qu'on peut faire une dizaine de km avec mais bon, pas envie de rester en rade.\nEn utilisant toute l'autonomie, en faisant gaffe et sur des petites routes où l'on roule dans les 60-80 km/h j'ai déjà fait plusieurs fois 125 km, sans clim ni chauffage.\nEn utilisant un peu de chauffage et faisant essentiellement de la départementale/nationale à 90, l'autonomie pratique est d'environ 100 km.\nPas essayé l'autoroute mais je dirais qu'en tapant du 130, avec du chauffage tout le temps on doit pouvoir réduire grandement l'autonomie, peut-être à 65-70 km... En même temps on peut aussi faire du 15 litres au cent avec n'importe quel moteur en jouant au goret.\nSimplissime, c'est plug & forget. Compter environ 1 heure pour 2Kw/h, ce qui fait un maximum de 8 heures pour une batterie vidée à fond. En général je recharge dès que la batterie est sous la moitié, une fois tous les 2-3 jours en moyenne. Coût en heures creuses : environ 1.35 €/100 km. Presque 15 €/mois.\nLa voiture recharge au garage, bien au chaud, elle ne pollue pas en y entrant, c'est chouette.\nPour l'aspect électrique rien de spécial, c'est silencieux, c'est progressif, la patate est là au besoin. Il faut juste se retenir alors qu'il est si facile de larguer tout le monde aux démarrages / bizarrement c'est assez peu apprécié des autres surtout que pas mal doivent l'assimiler à une voiture sans permis vu sa taille et son étroitesse.\nEn manoeuvre elle est diabolique, petite et un rayon de braquage terrible. Sur route il faut s'habituer à avoir une voiture étroite, le placement sur la chaussée est un peu différent. Se méfier aussi en reprenant une autre voiture, on a tendance à trop serrer à droite.\nLe confort est tout à fait correct, peut-être un peu raide sur longs trajets... mais pas moyen de le tester\nExcellent, plein de conneries à peu près inutiles mais qui me font marrer vu le prix d'achat de la voiture : bluetooth, rétros rabattables électriquement qui se déploient tout seuls vers 25 km/h si on les a oubliés.\nDes trucs "look" dont je me passerais bien comme jantes alu et vitres teintées.\nDes trucs sécu qui sont les bienvenus : ESP, ABS, 6 airbags, un petit compresseur pour gonfler les pneus.\nUn coffre un peu haut et petit mais tout à fait suffisant pour faire des courses et trimbaler des trucs au quotidien. Ce n'est pas la voiture pour partir en vacances, ou alors vraiment pas loin. Les quatre places sont bien, tout le monde a de la place pour ses pieds. En largeur à l'avant c'est un chouille étroit, 5-10 cm de plus pourraient être bienvenus, mais l'étroitesse est pratique en conduite en centre-ville ou sur petites routes étroites.\nUne fois baissés les sièges on a un plancher plat et vu la hauteur de la voiture (1m60), on peut y caser le machine à laver sans souci.\nBref, il faut absolument découvrir ces K-cars japonaises, elles sont rudement mieux que nos petites voitures habituelles, qui sont plus grandes et moins habitables.\nUne caisse géniale !\nLa navette idéale pour tous les déplacements du quotidien. La contrainte d'autonomie n'en est pas vraiment une, il n'y a pas de surprise, pour une fois la jauge est précise on voit bien baisser l'énergie et l'on peut si besoin réduire l'allure pour aller au bout du trajet.\nEn conduite c'est amusant à utiliser, super pratique si l'on reste dans les usages pour lesquels elle est prévue.\nCôté économie c'est royal en fonctionnement et entretien, le prix d'achat est bien sûr très important comparé à un modèle thermique de même taille, mais il y a des affaires à faire car le prix des voitures électriques n'est pas encore bien fixé.\n.Absence d'horloge... sérieux ils pensaient à quoi ce jour là ? Bon, je vais en mettre une rapportée mais c'est balot.\n.Pas de petite sonnette ou de bruitage à faible allure > Il faut penser que les piétons ne nous entendent pas et se méfier en conséquence.\n.Le réseau de charge publique est balbutiant pour l'instant, mais ça va bouger dans les années à venir. Clairement il faut avoir un garage + prise pour être confort.\nPosté le: Jeu 22 Nov 12 à 11:48 Sujet du message:\nil dise que les voiture electric pollue pas\nmais quand les baterries seront morte il vont en faire quoi? avec tout les acides et tout dedans une batterie est super dangeureux..\net niveaux securité en cas de gros choque avec la baterie perso je serais pas rassuré.\ntopic de ma clio "sexy chocolate": http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=49719\ntopic de ma 307 http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=50531\nPosté le: Jeu 22 Nov 12 à 17:32 Sujet du message:\nLes batteries des voitures électriques actuelles sont des lithium-ion, il n'y a pas d'acide dedans. Ce sont les mêmes batteries que celles utilisées dans les téléphones, mais avec un système de contrôle de charge et décharge nettement plus important.\nLe risque en cas de gros accident est plutôt limité, les batteries sont en fait dans le plancher de la voiture, entre les 4 roues. À la limite en cas de destruction du plancher qui se casse (les occupants seront déjà morts du fait du choc), le risque est plus d'une fuite des batteries que d'une électrocution, donc un risque chimique/toxique mais pas un acide quand même.\nUn réservoir d'essence est plus dangereux, et le risque d'incendie par emballement du moteur et autocombustion de l'huile est plus important sur les diesels modernes.\nLe lithium se recycle en grande partie, d'autant plus qu'il coûte cher. Bien sûr la production d'électricité pollue d'une manière ou d'une autre, comme la fabrication de la voiture. Mais bon, le carburant n'arrive pas non plus par magie dans la pompe à essence, il faut beaucoup d'énergie pour l'extraire et l'acheminer.\nInscrit le: 06 Nov 2008\nLocalisation : Varsovie "POLOGNE"\nPosté le: Jeu 22 Nov 12 à 19:30 Sujet du message:\nJe suis pas fan des cette auto, mais je trouve ton ressenti et ton résumé vraiment excellent, ça a dû te prendre du temps donc c'est pour ça que je te fais ce compliment\nOn croirait vraiment un reportage du genre auto plus il manque juste les photos de tout ça\n307 T5 XSI ==> 307 T6 Sport pack ==> A4 B7 Ambition luxe ==> A5 Ambition Luxe\nMon A4 ---> http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=43169&highlight=\nMessages : 6258\nLocalisation : Ardeche, Marseille, Nouvelle Calédonie\nPosté le: Jeu 22 Nov 12 à 21:09 Sujet du message:\nC'est vrai que c'est bien ecrit chapeau, et sa donne un peu une autre vision de l'auto pour les personnes qui ne la cottoie pas trop mais qui la juge\nMa Titine, reprog, defap decata, EGR OFF, Admi moodifié, Silencieux Inox\nPosté le: Ven 23 Nov 12 à 11:15 Sujet du message:\nComme il n'y a pas beaucoup de ces voitures et beaucoup de baratin sur le sujet, je pense que ceux qui les ont doivent en parler. Le journaliste qui fait un essai sur une demi journée n'a pas forcément une vision très juste... surtout s'il s'amuse avec plus qu'autre chose.\nCe qui m'a le plus étonné c'est que j'avais des préjugés sur la carrosserie/l'habitabilité de ces voitures un peu particulières et là, ben c'est la grosse surprise. je serais tout à fait partant pour le même modèle en thermique. Ils arrivent à faire une voiture vraiment habitable dans la longueur d'une 107 et avec 15 cm de moins en largeur, c'est balèze.\nPosté le: Ven 23 Nov 12 à 11:21 Sujet du message:\nAllez sur le forum planète-citroen ,vous verrez que les possesseurs de la c-zéro le clone de la fion ne sont pas toujours très satisfait de ce véhicule !!Je le redis la solution la plus viable et intermédiaire reste l'hybride en essence ou diesel !!\nPosté le: Ven 23 Nov 12 à 13:32 Sujet du message:\nIl y a plusieurs forums pour ces voitures, je me renseigne sur tous :\nhttp://www.vehiculeselectriques.fr/ (il faut s'inscrire)\nCôté soucis, il y a le fait que certaines voitures ont été vendues avec une batterie de 16 kwh (celle que j'ai) et que depuis avril elles sont en 14.5 kwh. Peugeot prétend que l'optimisation logicielle ne change pas l'autonomie, mais forcément ceux qui ont les 14.5 se sentent un peu floués, ce que je comprend.\nSinon comme ce sont des voitures tout électrique, forcément l'autonomie est très variable selon l'usage. Le chauffage bouffe beaucoup et plus on va vite et nerveusement et moins on a d'autonomie.\nSur le cycle normalisé la voiture est donnée à 150 km d'autonomie, mais cette valeur "idéale" sert surtout de référence pour comparer avec les autres voitures.\nPersonnellement avoir 100 km sans trop faire gaffe et 120-130 en étant attentif me convient, j'avais peur de moins.\nLa grosse inconnue est le vieillissement dans le temps de la batterie. Ce modèle existe depuis 2 ans et il ne semble pas y avoir de retour catastrophique. Il faut visiblement éviter les températures extrêmes du style +50/60° ou -20° et je me méfierais de la conduite sur neige (mais en même temps je me méfie avec toutes les caisses sur la neige).\nSinon effectivement la solution de l'hybride (essence... parce qu'hybrider les sombres usines à gaz que sont les diesels modernes est une grosse connerie, on va rigoler sur leur fiabilité) est très bien, notamment en hybride plug-in.\nUne fois que ma 307 sera cuite je songe fort à une Prius Plug-in comme première voiture, histoire de combiner l'économie de l'électrique pure sur tous les petits trajets + la possibilité d'aller n'importe où. La Ion restera la seconde voiture de proximité.\nPosté le: Ven 23 Nov 12 à 13:36 Sujet du message:\ntres bon reportage sur la ion\nPosté le: Lun 21 Jan 13 à 09:00 Sujet du message:\nLa voiture est "mignonne". Mais le seul problème, c'est que lorsque tu as des enfants et que tu pars en voyage... Disons que le trajet n'est pas agréable pour tous. Surtout que les enfants passent leur temps à jouer en voiture, que ce soit sur DS ou sur mon portable avec des jeux en ligne – d'ailleurs si vous souhaitez en savoir plus – et puis niveau des bagages, eh bien connaissant ma femme, il lui faudrait au moins le triple de place Mais je pense que cette voiture est parfaite pour la ville. Vu qu'elle n'est pas énorme niveau dimension, elle devrait être facile à garer.\nPosté le: Lun 21 Jan 13 à 19:02 Sujet du message:\nHeu pour les vacances c'est simple, c'est non, enfants ou pas.\nOu alors il faut partir à 50 km de chez soi et avoir une prise sérieuse sur place, auquel cas tu peux faire deux trajets si tu as beaucoup de bagages.\nLa Ion comme toutes les électriques est faite pour des petits trajets, en ville ou pas. Aucun souci pour rouler sur nationale à 90/110 km/h, c'est une petite voiture mais avec 1100 kg c'est pas une brouette, croiser un camion ne la fait pas bouger.\n5000 km au compteur maintenant, en roulant avec le chauffage, la ventilation et les phares et des températures basses l'autonomie est en baisse, environ 80-90 km avec essentiellement des routes à 75-90 km/h. Pas de souci c'est normal, ça remontera avec les températures.\nInscrit le: 09 Sep 2012\nMessages : 7810\nLocalisation : 18\nPosté le: Lun 21 Jan 13 à 19:12 Sujet du message:\nça doit vraiment faire bizarre de se dire que tu fait un plein pour 90km ^^\n// Nouveau forum 307 \_\_\nPosté le: Lun 21 Jan 13 à 20:34 Sujet du message:\nS'il fallait passer à la pompe ça pourrait être chiant mais bon, aller brancher la voiture en chaussons dans le garage c'est pas la mort\nLa question est juste de savoir si on a besoin de l'autonomie totale le lendemain, mais bon, dès qu'il y a moins de 50% de charge je la branche le soir (en gros tous les 2/3 jours). Le matin on débranche la bête et zou.\nAu moins pas de prise de tête sur l'évolution du prix au litre d'une semaine à l'autre.\nPosté le: Lun 16 Sep 13 à 18:41 Sujet du message:\nUn peu plus d'un an en Ion (13 mois en fait) et 12 500 km au compteur (plus que certaines diesel - lol ).\nBen c'est que du bonheur, voiture pratique, agile, nerveuse, logeable.\nRecharge de la batterie à domicile, aucun problème à signaler, aucune perte d'autonomie perceptible.\nBilan du coût sur un an : environ 160 € d'électricité et 170 € pour la révision d'entretien et de garantie. Le première révision est au bout d'un an, la suivante deux ans après.\nInscrit le: 02 Mai 2006\nMessages : 12515\nLocalisation : près des cons, loin des cimes\nPosté le: Lun 16 Sep 13 à 19:01 Sujet du message:\nmerci de continuer a nous tenir informés de l'évolution de ta petite Ion au cours des mois. très intéressant de voir le cout d'usage et d'entretien.\nça ma totalement convaincu de l'utilité pour mois de passer a l’électrique mais le prix de ce type de voiture est exorbitant :30'000€ pour la Ion et je parle pas des rinaut ou autre Toyota et encore mois de la bmw qui viens d’être présentée a Francfort . il est clair qu'en relisant ton 1er post tu a fait une très bonne affaire .\nToyota Yaris HSD Style\nAvant de poster une petite annonce\nPosté le: Lun 16 Sep 13 à 19:16 Sujet du message:\nclair que je ne me suis jamais décidé aussi vite pour foncer acheter une voiture\nIl commence à y avoir un petit marché des électriques d'occasion, c'est le moyen d'avoir des voitures moins chères (et ne pas oublier d'enlever les 7000 € de prime sur certains prix).\nMessages : 28580\nPosté le: Lun 16 Sep 13 à 21:45 Sujet du message:\nTrès bon feedback !\nPosté le: Lun 01 Sep 14 à 08:37 Sujet du message:\nSuite de l'expérience Ion, elle a maintenant deux ans et 22 300 km au compteur.\nEn fait rien de bien nouveau, les performances de la voiture sont identiques au premier jour, sa consommation électrique est stable (environ 1.6 €/100 km).\nL'autonomie de la batterie n'a pas changé de manière perceptible, pour mon cas (très peu de ville, routes départementales et nationales à 70-90 km/h), il est possible de faire 100 km sans faire attention, 110-120 km en faisant gaffe.\nCôté entretien la voiture a eu sa visite réglementaire l'an dernier (170 €), la prochaine sera est pour l'été 2015. L'usure des pneus me semble normale, sans asymétrie, ils devraient faire au moins 40-50 000 km, peut-être plus.\nToujours aussi sympa à conduire.\nUne seule panne à signaler... celle de la batterie de ma 307 ! Restée un mois et demi sans bouger, ça pardonne pas.\nPosté le: Lun 08 Sep 14 à 09:03 Sujet du message:\nOuahou la mienne a 9 mois... et 17000 km déjà\nBref c'est une bonne chose qu'elle ne "vieillit pas mal"\nAu niveau conso électrique, tu as un compteur pour ta prise seulement je suppose, mais tu payes toujours 'EDF' à l'année ?\nCa t'a fait grimper la facture de combien car cette année (en tout cas en midi-pyrénées) il y a une nette hause du coût unitaire (+12% au final).... on a donc pris "130€" à ISO consommation.\nTu dois tourner à 11000/an soit 180€/an c ça ....? ... ça me fait 2 plein de la mienne et 900 bornes\nPosté le: Mar 09 Sep 14 à 23:37 Sujet du message:\nNon pas de compteur spécial, elle est branchée sur l'installation électrique de la maison. Par contre j'ai mis un sous-compteur spécialement sur cette ligne là pour avoir des mesures fiables.\nLa ion n'a pas d'indicateur de consommation contrairement à d'autres électriques. La Zoé par exemple indique qu'elle a consommé par exemple 15 kwh au 100 km... mais cela prend pas en compte les pertes du chargeur et autre, du coup la conso compteur est plus élevée visiblement, genre 20 kwh.\nPour la Ion la seule mesure possible est au compteur, donc pas de différence. J'ai justement posé le sous-compteur pour ne pas avoir à faire des calculs boiteux avec la conso du reste de la maison.\nPosté le: Mer 10 Sep 14 à 08:50 Sujet du message:\nPosté le: Lun 09 Jan 17 à 13:50 Sujet du message:\n4 ans et demi, 45 000 km dans les roues, la Ion poursuit son chemin, ou plutôt ses nombreux cercles autour de la maison et de sa prise électrique.\nPas grand chose à dire, toujours aussi sympa. La batterie a baissé un peu en capacité, entre 5 et 10% mais c'est assez difficile à apprécier. La capacité hivernale est moindre, ce qui est normal.\nContrôle technique OK, les pneus avants ont été changés vers 30 000 km, ils sont plus fins que ceux de l'arrière. Les pneus arrières s'usent plus au centre, c'est une propulsion ... avec pas mal de couple en plus.\nIl commence à y avoir plus de bornes installées, notamment des rapides qui permettent de charger 80% en trente minutes, mais faire de longs trajets n'est vraiment pas le programme de cette voiture, la 307 est là pour\nPosté le: Lun 09 Jan 17 à 15:23 Sujet du message:\nJ'avoue que depuis la réclame de Peugeot avec la peugeot Box j'y pense de plus en plus....\n» Accueil du Forum Autres Marques et Véhicules Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure


opération salade - THE WORLD OF ZAZA\n*Offre "jusqu'à 50% remboursés pour l'achat simultané de produits de la marque Pierre Martinet " :\nToute demande de remboursement devra être effectuée au plus tard le 03/04/2017 et selon les modalités décrites dans nos conditions générales et conditions particulières.\net si tu veux profiter d'un paquet de madeleines St Michel gratuit. Télécharge l'application sur ton téléphone et utilise mon code parrainage (Code KCGGHMFZ)..\nactuellement y a une promo à intermarché 1,91 l'unité sur les salades\n2 salades = 50%\n3 salades = 100% remboursé sur la barquette la moins chère\nAchetez simultanément ou non deux ou trois barquettes de salades traiteur Pierre Martinet entre le 01/03/2017 et le 31/03/2017 parmi les produits porteurs de l’offre\nEt recevez le remboursement suivant :\nPour 2 produits achetés = la barquette la moins chère remboursée à 50%.\nPour 3 produits achetés = la barquette la moins chère remboursée à 100%.\n3 façons de participer possibles :\nsoit le participant se rend sur le site www.martinet.fr pour enregistrer sa participation. Pour recevoir son remboursement, il suffit de compléter en ligne le formulaire de participation renseigné avec nom, prénom, adresse complète, IBAN/BIC et de télécharger la photo :\ndes stickers originaux des barquettes (x2 ou x3 produits)\ndu ticket de caisse original et entier, en ayant entouré au préalable au stylo la date d’achat, les libellés, les prix & les quantités des produits achetés concernés par l’offre\nles photos des codes-barres originaux des 2 ou 3 produits.\nTous ces documents devront être téléchargés sur le site www.martinet.fr au plus tard le 30/04/2017.\nSoit le participant renvoie des preuves d’achats et formulaire de participation par courrier : le participant se rend sur le site www.martinet.fr pour enregistrer sa participation et imprimer le PDF généré. Pour recevoir son remboursement, il suffit d’envoyer :\nle formulaire de participation rempli et imprimé avec nom, prénom et adresse complète\nles stickers originaux décollés des barquettes (x2 ou x3)\nle ticket de caisse original et entier, en ayant entouré au préalable au stylo la date d’achat, les libellés, les prix & les quantités des produits achetés concernés par l’offre\nles codes-barres recopiés des 2 ou 3 produits\nLe courrier doit être envoyé sous pli suffisamment affranchi au plus tard le 30/04/2017 (cachet de la poste faisant foi), à l’adresse suivante :\nE-ODR ET ODR SALADES\nSoit le participant renvoie des preuves d’achats et coordonnées sur papier libre par courrier. Pour recevoir son remboursement, il suffit d’envoyer :\nses coordonnées complètes sur papier libre avec nom, prénom et adresse complète\nLe participant recevra son remboursement par virement bancaire dans les 4 à 6 semaines environ à compter de la date de réception de la demande conforme. Offre non cumulable réservée aux personnes résidant en France Métropolitaine Corse comprise et limitée à 2 demandes par foyer (même nom, même adresse, même IBAN/BIC) dans les points de vente participants à l’opération. Timbre remboursé sur simple demande écrite au tarif lent en vigueur (<20g). Toute demande incomplète, illisible, erronée, manifestement frauduleuse ou ne respectant pas les modalités énoncées ci-dessus sera considérée comme nulle. Loi Informatique et Libertés du 06/01/1978 : droit d’accès, de radiation et de rectification des données vous concernant en écrivant à l’adresse de l’opération.\nPublié dans Bons plans, economie, lemondedezaza17, Bons de réductions


Coupures de journaux (2019)\nHistoire Vidéos et contributions télévisées\nFort Saint-Vrain - Le prototype HTR Des livres sur le sujet\nCoupures de journaux 2019 - 21\nWestfälischer Anzeiger du 27.04.2021 juin XNUMX\nAnniversaire de Tchernobyl au THTR\nWestfälischer Anzeiger du 22.04.2021 juin XNUMX\nIl y a 35 ans : catastrophe de Tchernobyl et en même temps incident dans le THTR Hamm !\nTour à vélo de la gare principale de Hamm au THTR Hamm-Uentrop\nDépart : dimanche 25 avril 2021, 14h depuis Willy-Brandt-Platz\nArrivée : 15.30hXNUMX au THTR\nBien entendu, les règles corona s'appliquent : gardez vos distances et portez un masque. L'événement est enregistré et a été approuvé sous conditions et est actuellement confirmé à nouveau.\nLa cloche du 22.04.2021 avril XNUMX\n"Star demo bike tour" à la centrale nucléaire déclassée\nWestfälischer Anzeiger du 09.03.2021 juin XNUMX\n"On peut faire beaucoup avec persévérance"\nHorst Blume, né en 1954, est actif dans l'initiative citoyenne contre le réacteur nucléaire THTR à Uentrop depuis 1976 et publie la circulaire THTR depuis 20 (33 !) ans. Il est co-organisateur de la veillée qui doit commémorer la catastrophe nucléaire de Fukushima au Japon il y a 11.03.2021 ans le jeudi 17 mars 18 de 30h à 10hXNUMX devant la Pauluskirche...\nWestfälischer Anzeiger du 21.12.2019 juin XNUMX\nDes centaines de tonnes de déchets radioactifs sont toujours stockées dans le THTR\nLe THTR d'Uentrop était censé devenir une véritable merveille de la technologie et établir une nouvelle génération de centrales nucléaires. Mais le système risquait de tomber en panne et ne produisait pratiquement pas d'électricité. Il s'est déconnecté il y a 22 ans. Au milieu des années 1990, plus d'un demi-million d'éléments combustibles ont été transportés vers une installation de stockage provisoire à Ahaus, qui a été scellée par THTR. Tout s'est calmé autour du réacteur - 295 tonnes de déchets radioactifs y sont encore stockées. Comment cela peut-il être ? Le WA s'est aventuré à l'intérieur de la centrale nucléaire de Hammer.\nVeillée à Hammer Hauptbahnhof\nDes militants écologistes arrêtent l'extraction d'uranium sur le chemin de Hamm\nPour la deuxième fois en 14 jours, un transport de déchets nucléaires aurait dû traverser Hamm hier. Au départ de l'usine d'enrichissement d'uranium de Gronau, le train aurait dû rejoindre la zone urbaine dans l'après-midi puis poursuivre sa route vers Amsterdam et par voie maritime jusqu'en Russie. Il n'en est pas venu à cela. Des militants écologistes ont bloqué le train à Gronau et sur la route ouverte près de Steinfurt. Les geises ont été bloquées jusqu'au soir au moins. Cela dit la police fédérale sur WA-enquête. À Hamm, une vingtaine d'écologistes ont participé à une veillée contre les transports controversés de longue date.


FE - SEBASTIEN BUEMI PENALISE A MOSCOU\nPublié le 07/06/2015 à 08:43\nFE - Sébastien Buemi pénalisé\nSébastien Buemi a été pénalisé à Moscou en Formule E, pour une sortie des stands dangereuse. Il perd sa troisième place et n'est plus que neuvième.\nPendant les changements de monoplace, Sébastien Buemi a quitté les stands alors que Nick Heidfeld passait. Il a été sanctionné pour une sortie des stands dangereuse.\nLe Suisse a reçu une pénalité de 29 secondes, soit l'équivalent d'un drive-through. Elle fait passer Buemi de la troisième à la neuvième position.\nNick Heidfeld a récupéré la troisième place, devant Jean-Eric Vergne. Nicolas Prost passe de son côté de la neuvième à la huitième position.\nPiquet fait une bonne opération au championnat\nSébastien Buemi perd la deuxième place du championnat et il est désormais troisième. Son retard sur Nelson Piquet est maintenant de 23 points, au lieu de 12. Lucas di Grassi récupère la deuxième place. Nicolas Prost voit son retard sur le leader passer de 48 à 46 points.\nBuemi et Prost ont tous les deux perdu du temps dans les stands à cause d'une erreur d'e.dams sur le temps qu'ils devaient effectuer.\nL'équipe leur a demandé de respecter un temps de 68 secondes quand ils ont changé de monoplaces, alors qu'ils devaient seulement passer 58 secondes dans les stands.


Sujet: Death Note Dim 7 Fév - 22:54\nGenre: Policier / Fantastique\nNombres d'épisodes: 37 Episodes (Finis)\nLight Yagami est le personnage principal de l'histoire. Au lycée, il trouve un Death Note par terre. Croyant à une farce puis hésitant à s'en servir, il décida de débarrasser le monde des criminels en les tuant grâce au Death Note. Il entrera par la suite à la prestigieuse université de Todai (Japon) où il rencontrera physiquement, et pour la première fois, L. Très intelligent, il sera quand même suspecté par L d'être Kira.\nL est un enquêteur mythique. Il est capable de résoudre des affaires très difficiles. Il se fait appeler Ryuuzaki par les membres de l'équipe de capture de Kira, et Hideki Ryuuga quand il fait semblant d'être étudiant à la fac. Il s'assoit en s'accroupissant sur les chaises et mange souvent des sucreries. Reconnaissable par ses cernes et ses mimiques infantiles.\nRyuk est un dieu de la mort. Il n'aime pas le monde de la mort où il s'ennuie à tuer des gens. Ruyk lâche donc un Death Note dans le monde des humains. Accro aux pommes, il est là en tant qu'observateur.\n* Raito étant dérivé de la prononciation japonnaise du mot anglais light.\nLight Yagami trouve un Death Note au lycée, il décide de le prendre et lit son contenu (règles). Croyant à une blague, au tout début, il décide de l'essayer sur un kidnappeur vu aux informations le soir même. Suite à la mort malencontreuse de l'homme, par une crise cardiaque, Light décide d'utiliser ce carnet afin de débarrasser le monde des criminelles.\nIl entrera, après sa dernière année au lycée, dans une célèbre école de droit afin de devenir policier, comme son père. C'est à l'examen d'entrée qu'il rencontre pour la première fois Hideki Ryuuga, assis bizarrement à quelques sièges derrière lui.\nA partir de ce moment-là, Light utilisera toute son intelligence afin de ne pas se faire prendre, tout en ayant sur le dos le groupe dirigé par L. Se fera-t-il prendre? Aura-t-il de l'aide?\nC'est un manga très compliqué ! Des personnages un peu trop intélligent. J'adore les mimiques de ceux-ci ! Manga entre folie et raison ? Dommage que au milieu du manga un certain ennuie ce construit pour 2 ou 3 épisodes.\nDernière édition par Ketsu le Mar 1 Mar - 21:28, édité 2 fois\nSujet: Re: Death Note Dim 8 Aoû - 16:27\nJ'ai adoré ce manga du début à la fin même si je le trouve un peu tiré en longueur... J'ai lu tous les manga et vu tous les épisodes. C'est mon préféré\nSujet: Re: Death Note Dim 8 Aoû - 16:49\nMdr, c'est un manga de référence maintenant.\nJ'ai vu toute les animés et j'ai un coffret collector avec une figurine de Misa Amane.\nJ'ai pratiquement tout les mangas ^^" il m'en manque 2 je crois\nSujet: Re: Death Note Dim 8 Aoû - 16:55\nJe les ai tous, 13 compris et j'ai la première saison en DVD... J'attend d'avoir assez de fric pour me payer une figurine de L =D\nSujet: Re: Death Note Dim 8 Aoû - 22:40\nJe l'ai visionné seulement. Bien que l'intrigue en elle-même peut être intéressante, je ne dirai pas qu'il fait parti de mes préférés. Comme dit dans l'avis perso de Ketsu, les perso sont trop intelligent (en tout cas L et Light), on peut deviner pratiquement à l'avance ce qu'il va se passer ensuite (mais cela arrive dans la majorité des manga^^)\nDans tous les cas, j'aime bien, c'est un bon truc pour faire passer le temps sans le regretter ensuite. [Peut-être que le manga est meilleur que l'anime, je ne saurais le dire.]\nPS : choisissez bien les épisodes que vous regardez : dans certains vous verrez Light et dans d'autre Raito, en fonction de la personne ayant traduit le texte)


Opération Recyc’lait - Lemon Tri\nPour promouvoir le recyclage des bouteilles de lait vides, Lactel et Lemon Tri ont lancé l’opération Recyc’lait. L’objectif est d’informer les consommateurs sur la recyclabilité du PEHD, le plastique qui compose les bouteilles de lait. Il peut permettre de fabriquer de nombreux objets : des tubes et mandrins, des bacs et palettes, des sièges autos, des arrosoirs, des flacons, etc.\nPour collecter un maximum de bouteilles, des machines incitatives sont déployées à Lyon en septembre et octobre. Elles voyageront à Nantes en octobre-novembre, et enfin à Paris en novembre-décembre. Pour chaque bouteille rapportée, le consommateur peut alternativement recevoir un bon de réduction ou faire un don à l’association World Clean Up Day. Celle-ci sensibilise le grand public contre la prolifération des déchets sauvages en organisant une journée mondiale du nettoyage. Des ambassadeurs Lactel sont mobilisés près des machines pour présenter la démarche et répondre aux questions des consommateurs.


Inscrivez-vous au prochain Symposium du SAEA…Félicitations! Alison Flynn, Prix national 3M d’excellence en enseignement Tanya Noel de l’Université de Windsor est notre conférencière invitée… Nouvelle série d’ateliers avec Brightspace\nLe Service d’appui à l’enseignement et à l’apprentissage (SAEA) est heureux de vous présenter son programme d’activités permettant au corps professoral de parfaire leurs connaissances et leurs compétences en matière d’enseignement et d’apprentissage. La plupart de nos formations et événements se déroulent au pavillon Vanier mais nous proposons aussi de temps en temps des webinaires. Vous pourrez donc suivre certaines formations en direct à partir de l’endroit de votre choix.\nTéléchargez le programme complet au format PDF...\nMaurice Taylor et Maria Bastien - Faculté d'éducation\tValeur par défaut\nLe dossier d’enseignement est un outil qui permet de mettre en valeur une variété de réalisations dans le domaine de l’enseignement.\tMercredi 12 avril 2017 - 12 h 00 à 13 h 00\tEn savoir plus et s'inscrire\tConcevoir un cours hybride, Partie 4 - Conclure le processus de conception : les dernières étapes et l’importance de l’évaluation continue\nConception de cours hybrides\tNancy Vézina\tGratuit\nCette dernière session, en face à face, marque la fin du processus de conception et le passage vers la préparation associée à l’enseignement d’un cours hybride.\tMercredi 19 avril 2017 - 10 h 00 à 12 h 00\tPavillon Vanier - Pièce 1042 En savoir plus et s'inscrire\tCliquer pour voir la carte de l'événement\tItinéraire


Reportage 7à8 sur TF1 sur la Ferme Tropicale - Page 2\nSujet: Re: Reportage 7à8 sur TF1 sur la Ferme Tropicale Mer 22 Sep - 23:22\nSurtout que le fait de se spécialiser dans les animaux, c'est pas ce qu'il y a de plus rentable, entre la nourriture, les pertes de certains spécimens, les malades à soigner, le coût des lumières et chauffages...\nSujet: Re: Reportage 7à8 sur TF1 sur la Ferme Tropicale Jeu 23 Sep - 9:37\nOuais, heu, non....\nFaut pas pousser là. C'est TRES rentable. Les bêtes chez lui pour la plupart ne sont qu'en TRANSIT. Il les garde parfois si peu longtemps qu'il n'a même pas nécessité de les nourrir.\nPour les soins, sachant comment ça se passe à Combs, ma foi, mieux vaut ne rien dire.\nCe que tu dis Mayhem, a tout son poids si l'on parle d'un éleveur. Ce n'est pas le cas pour la Ferme.\nDernière édition par lilliaOoo le Jeu 23 Sep - 10:00, édité 1 fois\nSujet: Re: Reportage 7à8 sur TF1 sur la Ferme Tropicale Jeu 23 Sep - 9:51\nCe que tu dis Mayem, a tout son poids si l'on parle d'un éleveur. Ce n'est pas le cas pour la Ferme.\nrien a voir,le seul moment ou la ferme garde des betes c est pour voir les quelles ont tenues le voyage et celle qui sont reste sur le dos ... et ensuite celles qui ne sont pas vendu lol\nen aucun cas on peut comparer les depenses de maintenance de la ferme trop avec celles des vrai eleveurs qui gardes des juvenils pendant plusieurs mois pour les demarrer,les nourrir sans compter qu ils ont les parents de ses memes bebe,qu il faut egalement nourrir bien sur ...\napres,pour ce qui est des depenses en chauffage etc ,bah c est pour tout le monde pareil hein !!!\nparfois on dirai que parce que c est la ferme trop tout est plus cher,incroyable quand meme mdr\nah si,tout ce qu on achete la bas est plus cher ptdr\nle seul truc qu il paye plus cher,c est son emplacement et quand on prend pignon sur rue c est qu on a les moyens de le faire parce qu en ce qui concerne les betes,pour un exemple qui je pense ne doit pas etre faux,entre acheter quelques dizaines de centimes des snakes en import pour la vente comme le fait la ferme et acheter des reproducteurs de tres bonne qualitee dans le but d offrir des betes de la meme qualitee et bien ca ce paye et pas quelques centimes donc idem,un eleveur pro paye bien plus cher ses betes que la ferme trop (bah ouai je pense que nico hussard n achete pas ses reproducteur 1 euro mdr)\ndonc au final,l un depense plus d argent de part son emplacement et les autres payent plus cher du fait qu il font leur propre production ...\nsi je dis une betise qu on me rattrape mais je pense que je ne suis pas loin de la veritee ...\nSujet: Re: Reportage 7à8 sur TF1 sur la Ferme Tropicale Jeu 23 Sep - 12:30\nMoi j'ai une petite question toute bête et on va prendre un exemple concret. J'attend vos réponses avec impatience :\nQuelle est la différence pour l'acheteur et uniquement l'acheteur entre:\n1) NH qui achète du bronger / curtus à VPI pour les reproduire afin de sortir des phases puis vendre les bébés.\n2) Karim qui achete des juv à VPI (des regius phasés par exemple) pour les revendre directement.\nIl n'y a aucune fucking différence alors arretez de chercher à critiquer, je sais que c'est très francais mais réfléchissons un peu... si l'un choisi de les revendre directement c'est que ca l'arrange si l'autre choisi d'élever pour les reproduire c'est que ca l'arrange aussi sinon il ne le ferait. NH n'est pas plus CENSURE que la moyenne et il est tout à fait capable d'acheter pour revendre comme il le fait d'ailleur pour les rétic venant de chez Peter Foulsham.\nAcheter un couple de reproducteur ou de juv pour les faire reproduire et revendre les bébés c'est très rentable également. Un curtus/PR/boa/retic phasé mange pareil qu'un classique et pourtant quand une femelle donne vie à 10 20 30 ou plus juv là c'est l'investissement du couple qui est largement rentabilisé: c'est le jackpot car du curtus T+ à 2500 € ou du jaguar à 1450 € quand t'en incube 20 alors que ca t'a couté un couple et leur entretien, le calcul est vite vu c'est largement rentable. Par contre bien plus risqué. Car après faut que t'arrives à revendre le tout. Voilà pourquoi le taff de NH ou d'un autre éleveur n'est pas du tout le meme. Il doit anticiper pour savoir quoi reproduire sinon ca ne se vendra pas et là son investissement sera perdu de plus il faut que son pari soit payant : que ses adultes se reproduisent.\nReste à savoir pourquoi tu remplis tes terras. Pour de la repro ou pour du stockage avant de les vendre. Dans tous les cas il te faut des terras, de la bouffe et un local. J'en conviens tu n'as pas besoin d'avoir d'adulte dans le cas de Karim et donc les juv ca bouffe moins. Mais personne à imposé à un éleveur d'élever et non pas de faire de la distrib. Il y a quand même un gros avantage dans le cas d'un éleveur: il peut etre fier et heureux à chacune de ses repros chose que Karim lui ne peux pas. Un autre mais encore faut il etre bon peut importe le domaine de l'éleveur c'est la notoriété.\nSi j'avais des questions sur la famille gros boudin et que je veuille en acquérir, j'irais dessuite voir N.H qui, je pense, est la personne la plus compétente en France dans le domaine.\nJe parle bien entendupour du NC classique et phasé là. Ce que reproche Silure à Karim est tout autre: de faire de l'import de sauvage. Eh bien là en revanche Karim à choisi de répondre à une demande ou de créer un besoin en proposant du WC.\nDans le premier cas il n'oriente pas le marché c'est le client qui le demande. Il n'y peut rien si ce n'est de fournir le moyen à ses client d'accéder à leur envie. Si c'est pas lui ca sera un autre de toute manière. Quand La ferme trop n'a pas on se tourne vers Maugg ou autre donc osef que ce soit lui ou un autre.\nDans le deuxième là par contre je suis assez d'accord sur le fait que c'est domageable pour le milieu naturel mais il prend un risque car si ca ne se vend pas ou si ca meurt c'est pour sa pomme. Et 1) s'il continu à le faire c'est qu'on lui achète donc la faute à qui encore? 2) ca permet à des personnes de choper du WC de nouvelles espèces pour faire de la repro => du NC à venir. C'est pour ça que je je serais, comme on en a discuté sur un autre post pour une sorte de CDC bête sauvage. Histoire de vérifier la compétence des acheteurs. Sans cadre légal (déjà qu'on le contourne largement, moi le premier) il serait utopique de dire tien toi c'est bon tu peux et ah ben toi non. De l'import qui cane dans un terra c'est du gachi. C'était sur le post d'Erwann d'ailleur tien qui a perdu pas mal de bête. Non pas qu'il n'ait pas les compétences encore que pour certaines vu le peu d'infos et le fait que ca soit du WC (boeleni) je pense que c'etait un pari risqué mais surtout car du WC est quant même bien plus délicat que du NC à maintenir.\nBref je m'égare. Eleveur ou pas chacun fait ce qu'il veut. A aucun moment dans ce reprotage il a dit je suis un éleveur je sors 200 repros par ans c'est moi le boss en France. Par contre ses amis éleveurs peuvent le remercier d'avoir organisé Arras et ses 15 000€ euros d'investissement pour une bourse leur permettant de vendre des bêtes non?\nSujet: Re: Reportage 7à8 sur TF1 sur la Ferme Tropicale Ven 8 Oct - 11:35\nça y est je l'ai vu et en dehors de tout débat sur la moralisation du commerce ou autre je vais me permettre de remettre deux-trois choses en perspective :\n- D'après les chiffres donnés à mon vétérinaire, il y aurait 2 Millions de reptiles de compagnie "légaux" en France...\n- il faut savoir que sur un magasin comme celui-là, j'ai pu avoir accès à des chiffres sur une boutique exactement équivalente, les 3/4 du chiffre sont faits non pas sur les animaux mais sur les ventes induites (matériel, nourriture, etc), sur lesquels le bénéf est souvent important. Au total, dans celui que j'ai vu 1/5ème du CA se retrouvait dans la poche du proprio sous forme de salaire ou BNC.\n- Je suis assez amusé de constater que Karim, fort sympa au demeurant, oublie les conseils que j'ai pu personnellement pu lui voir donner en formation CDC : à l'époque, il fallait, selon ses dires, pour les plus de deux mètres, "une personne pour un mètre, à la rigueur un mètre cinquante, il y va de votre VIE". Voir la séquence d'ouverture avec le molure.\n- Enfin, il est dommage de s'entendre dire qu'une gutt vit en moyenne 15 ans quand les chiffres donnés par l'ARAV sont 1,5 à 2 fois supérieurs (moyenne 27 ans avec une pointe à 32 ans !)...\nEn fin de compte, ce reportage a le mérite de montrer avec assez de clarté le côté "officiel" et "grand public" de la terrario. Pas de jugement. Mais présentation DU magasin en France, DU passionné repro, de la Bourse, et du gars qui achète sa gutt pour la mettre à la maison...sans oublier un petit passage par le scaleless...\nAu contraire de certains autres reportages, pas de jugement moral, pas de bouseux avec son anaconda vivant dans la cage de son perroquet, etc...Bref, il présente ce qui représente probablement 90% des ophidiophiles en France sans donner dans le sensationnel à outrance. EDIT : ou le document à charge contre les prélèvements, les phases, etc...


Etiquette en rouleau avec forme standard - prix attractifs, devis en ligne\nOvale 2 x 5 cm\nRond Ø 4 cm\nRond Ø 6 cm\nRond Ø 2,5 cm\nRond Ø 3,5 cm\nFilm adhésif argenté\nFilm adhésif blanc alimentaire\nFilm adhésif blanc amovible\nFilm adhésif blanc biodégradable\nFilm adhésif blanc haut degré d'adhérence\nFilm adhésif transparent alimentaire\nFilm adhésif transparent biodégradable\nPapier adhésif argenté\nPapier adhésif blanc alimentaire\nPapier adhésif blanc décollable à l'eau\nPapier adhésif blanc décollable avec solvant\nPapier adhésif blanc effet pierre\nPapier adhésif blanc recyclé\nPapier adhésif d'herbe couché\nPapier adhésif naturel couleur crème\nPapier à fibres de canne à sucre\nPapier structuré couleur crème\nPapier structuré nacré\nArgent irisé numérique\nSens de sortie (orientation)\nSens 1 : Orientation nord\nSens 2 : Orientation est\nSens 3 : Orientation sud\nSens 4 : Orientation ouest\nÉtiquette en rouleau avec forme standard\nÉtiquette standard ou sur mesure\nFormat standard (rond...)\nPrésentez votre marque ou inscrivez le contenu de vos produits avec nos étiquettes en rouleau à forme standard.\nQuantité* de 10 ex à 250000 ex Choisissez une option 10 ex 25 ex 50 ex 75 ex 100 ex 250 ex 500 ex 1000 ex 2000 ex 3000 ex 4000 ex 5000 ex 10000 ex 15000 ex 20000 ex 25000 ex 30000 ex 40000 ex 50000 ex 60000 ex 70000 ex 80000 ex 90000 ex 100000 ex 110000 ex 120000 ex 130000 ex 140000 ex 150000 ex 160000 ex 170000 ex 180000 ex 190000 ex 200000 ex 210000 ex 220000 ex 230000 ex 240000 ex 250000 ex\nPersonnalisez vos boissons et étiquettez vos produits très simplement avec votre logo\nImprimez vos étiquettes pour bouteilles de vin et boissons très facilement : le papier autocollant de grande qualité en rouleau est parfaitement adapté à l’inscription et l’étiquetage de produits, bouteilles et cartons.\nNous vous offrons de nombreuses possibilités de personnalisation. En plus d’une large gamme de formats, vous serez aussi en mesure de créer un format spécial ou même une forme libre.\nElles sont résistantes aux intempéries et, de ce fait, sont parfaites pour être utilisées à l’extérieur. Sortez du lot en créant des motifs avec une impression partielle ou totale de couleur blanche et rendez vos étiquettes encore plus élégantes !\nImprimez votre logo, une image, un slogan, les domaines d’utilisation sont illimités. Vous pourrez ainsi étiqueter de façon simple et rapide vos colis, vos produits ou vos cadeaux.\n- Trois formats :\nOvale (3 dimensions différentes)\nRectangles et carrées (9 dimensions différentes)\nRondes (11 diamètres proposés)\nLa quantité pour ce produit est exprimée en nombre d’étiquettes et non en nombre de bobines. Ø du mandrin : environ 76 mm ; longueur de la bobine, environ 250m.\nImprimerie Européenne vous propose un catalogue de produits pour tout ce dont vous auriez besoin à des prix abordables. La satisfaction de nos clients est une priorité.


L'actualité francophone » L`AICF milite le retour de la paix et la défense des droits de l`homme\n16/03: L`AICF milite le retour de la paix et la défense des droits de l`homme Rubrique : Autres actualités...\nAbidjan.net - par Jean-Antoine Doudou\n« Cohésion nationale, paix et développement ». Voilà le thème des journées internationales de la Francophonie 2012. Lesquelles, qui se tiendront du 17 au 20 mars prochain, seront marquées par plusieurs activités socioculturelles sur l'ensemble du territoire ivoirien. Pour d'amples détails sur les différentes activités, le Magistrat Epiphane Zoro Bi Ballo, Directeur général de l'Agence Ivoirienne de la Coopération Francophone (AICF) était face à la presse. C'était hier dans les locaux de cette institution à Cocody-Les Deux Plateaux. « L'AICF s'inscrit dans la promotion des valeurs de la francophonie dont la deuxième mission est : promouvoir la paix, la démocratie et les droits de l'homme. Aussi, à travers ces journées, l'AICF veut contribuer au retour de la paix et la cohésion nationale dans notre pays par l'intégration des différents peuples de Côte d'Ivoire et de tous ceux et celles qui vivent dans notre pays », a rapporté Zoro Bi Ballo comme, entre autres, actions citoyennes que sa structure entend mener.\nLa cérémonie officielle aura lieu le 20 mars à la salle du ministère des Affaires étrangères. Ce jour-là, outre le discours du Chef de l'Etat ivoirien et la lecture du message du Secrétaire Général de la Francophonie, Abdou Diouf, elle sera l'occasion de célébrer les talents et la diversité culturelle, artistique et littéraire en Côte d'Ivoire. Mais, bien avant, le 17 mars déjà, s'ouvrent les festivités nationales avec un Cross-relais sur le thème de "solidarité nationale et développement économique et social" à Bouaké. « Il s'agit de célébrer, à travers ce sport, le retour effectif à la paix et de mettre en avant l'esprit de solidarité nécessaire au développement communautaire », a expliqué le DG de l'AICF, tout en expliquant le symbole que représente Bouaké, capitale de la paix et les communes d'Abobo et Yopougon (cités martyrs de la crise postélectorale). Ces festivités, qui ont également pour objectifs de faire oublier la douloureuse crise postélectorale, marquée par une exacerbation des tensions sociales, ont aussi pour but de susciter l'adhésion du peuple ivoirien au processus de réconciliation. Ce sera à une fête ponctuée de conférences, des animations populaires, impliquant les collectivités territoriales, que les élèves, enseignants et personnel d'éducation des établissements scolaires d'Abengourou, Korhogo, Bondoukou, Daloa, Man, pour ne citer que ces localités, auront droit.\nSans oublier les traditionnels concours de dictée et de poésie dont la remise des prix aura lieu le 20 mars. http://news.abidjan.net/h/429303.html © 2012 Abidjan. Tous droits réservés.\nNavigationRetour au siteArticle précédentArticle suivantNouveaux articlesRubriquesTous les articlesÉducation Langue Littérature Musique Cinéma et télé Livres Théâtre et spectacles Autres actualités... La Francoderole Sport Actualité Culture et art  Calendrier < juin 2013 >\tLMMJVSD 123456789101112131415161718192021222324252627282930


Vos avantages | FONS SERVICES\nNous employons directement tous les intervenants et gérons toutes les formalités administratives (recrutement, déclarations sociales, salaires…).\nEn tant qu’entreprise agréée, toutes les prestations effectuées par FONS SERVICES bénéficient de l’application de la loi en vigueur (Loi BORLOO de 2005) permettant d’appliquer une déduction fiscale de 50% ou un crédit d’impôt ainsi qu’une TVA à 10 % ou à 20 %.\nPour information et selon l’article 199 sexdecies du Code Général des Impôts :\nLe montant total des heures facturées et réglées est limité à 12 000 € par an et par foyer fiscal.\nIl peut être majoré de 1 500 € par enfant ou ascendant de + de 65 ans à charge vivant sous le toit du contribuable, dans la limite de 15 000 €.\nLa limite peut encore aller jusqu’à 20 000 € si le contribuable est invalide ou a une personne invalide à sa charge.\nSi le contribuable fait appel à un salarié à domicile pour la première fois, la limite annuelle sera de 15 000 € avec un maximum de 18 000 €.\nFONS SERVICES s’engage à faire parvenir à ses clients une attestation fiscale annuelle avant fin janvier permettant de bénéficier de cette réduction d’impôt pour l’année écoulée.\nPour les personnes non imposables, il est possible de bénéficier d’un crédit d’impôt à condition que la ou les personnes composant le foyer fiscal exercent une activité professionnelle ou sont inscrites comme demandeurs d’emploi. Lorsque les personnes sont mariées ou ont conclu un pacte civil de solidarité, elles doivent toutes deux satisfaire à l’une ou l’autre condition.\nPour 2018 : Coup de pouce de l’état ! Le ministère de l’économie et des finances a annoncé le 9 septembre 2016 que tous les particuliers employeurs ou clients faisant appel à une société de services à la personne bénéficieront d’un crédit d’impôt quelle que soit leur situation professionnelle.\nSelon l’article D.7233-5 du Code du Travail, voici la limite sur certaines prestations :\nA 500 € par an et par foyer fiscal pour les dépenses relatives aux travaux de petit bricolage dits « homme toutes mains », à 3 000 € par an et par foyer fiscal pour les dépenses relatives à l’assistance informatique et internet à domicile, à 5 000 € par an et par foyer fiscal pour les dépenses relatives aux interventions de petits travaux de jardinage\nChaque intervenant sera accompagné et présenté au client avant la première prestation.


Danfoss fait l'acquisition de Visedo, spécialiste mondial en solutions électriques\nDanfoss fait l’acquisition de Visedo, spécialiste mondial en solutions électriques\nDanfoss continue d’investir dans l’innovation pour stimuler la croissance, acquérant désormais Visedo Oy, leader mondial dans la production de solutions électriques pour l’industrie maritime et le marché des véhicules électriques...\nPar cette acquisition, Danfoss répond à la demande croissante en solutions électriques de ses clients désireux de réduire les émissions et la pollution tout en augmentant leur productivité. L’entreprise Visedo est basée en Finlande, à Lappeenranta.\n« L’acquisition de nouvelles technologies innovantes fait partie intégrante de notre investissement pour la croissance, et je suis heureux de voir la merveilleuse équipe de Visedo rejoindre Danfoss pour participer à notre développement futur. L’électrification est un secteur en développement rapide, doté d’un énorme potentiel, et Visedo est la preuve que nous pouvons à la fois nous concentrer sur les besoins de nos clients et renforcer notre offre, en élargissant notre gamme de solutions », explique Kim Fausing, président et PDG.\n« C’est une merveilleuse journée pour Lappeenranta », a déclaré Tumo Rönkkö, président du conseil d’administration de Visedo. « Cette acquisition, c’est la reconnaissance du savoir-faire et de l’excellence développés par Visedo et l’Université de technologie de Lappeenranta au fil des années. Cette réussite repose sur l’engagement à long terme de nos investisseurs initiaux et sur notre capacité à trouver les meilleurs éléments pour notre entreprise. Nous sommes ravis que cette aventure continue et qu’elle contribue au renforcement des investissements dans l’ensemble de la région. »\nVisedo sera intégré au segment Danfoss Power Solutions. L’acquisition de la branche Systèmes électriques est en phase avec l’orientation stratégique de Danfoss, qui souhaite faire des solutions électriques une compétence clé et un élément clé de son approche afin de permettre l’électrification au sein d’entreprises internationales.\n« Cette acquisition nous permet de renforcer encore davantage le positionnement de Danfoss et de la branche Danfoss Power Solutions. Nous observons une hausse de la demande en solutions électriques dans le secteur maritime et des véhicules électriques, qui est sans doute dûe aux règlementations plus strictes sur ces marchés au regard des émissions, mais qui est également liée aux gains en efficacité et productivité que ces solutions peuvent apporter. S’appuyant sur cette acquisition, Danfoss continuera à investir dans l’électrification afin d’asseoir sa position dans ce secteur. Je me réjouis d’accueillir l’équipe dédiée et expérimentée de Visedo parmi nous », déclare Eric Alström, président de Danfoss Power Solutions.\n« En unissant nos forces à Danfoss, nous pourrons donner un coup de pouce à notre mission, qui est de mettre un terme à la pollution avec nos solutions électriques. Avec Danfoss, nous disposerons de plus grandes capacités opérationnelles et d’investissement, ce qui favorisera l’innovation et les débouchés commerciaux », déclare Kimmo Rauma, directeur de Visedo.\nCette acquisition concerne toutes les succursales de Visedo à travers le monde, ainsi qu’un site de conception et de production situé au sein de son siège social de Lappeenranta.\nLes parties n ́ont pas divulgué le prix d ́achat ni les autres modalités de la transaction.


Regarder Manga Dragon Ball Z Kai Episode 126 VOSTFR complet en HD Streaming Gratuit Francais\n1,411 views\tInformation du film 4 weeks önce ajouté\nRegarder Dragon Ball Z Kai streaming Episode 126 VOSTFR complet en streaming vf Nouvelle version de Dragon Ball Z remasterisée fr HD. La série d ‘origine réadaptée en une centaine d’épisodes. Son Gokû, son fils, Son Gohan et les autres guerriers Z doivent protéger la Terre de divers Menaces. Son Gokû découvre ses origines et extraterrestres ouvre la voie vers une puissance dépassant l’entendement. Le nouveau Super-Saiyan et ses amis vont devoir protéger la Terre de l’Invasion des Saiyens, mettre de l’onu terme aux agissements tu redoutable Congélateur, à l’Assistance d’un jeune Super-Saiyan du futur à s’empêcher une catastrophe provoquée par de redoutables cyborgs, anéantir la Cellule, le cyborg ultime, et arrêter le terrible Majin Boo. L’évolution du fils de Son Gokû, Son Gohan, est le fil conducteur de la série. Ce dernier, tout jeune enfant pacifique au début, prend peu à peu conscience de l’importance de son rôle de protecteur de la Terre pour en devenir l’ un des plus grands guerriers.


TIM252 SMA - Fichier PDF\nTIM252 SMA .pdf\nNom original: TIM252_SMA.pdf\nCe document au format PDF 1.6 a été généré par Adobe InDesign CS5 (7.0.4) / Adobe PDF Library 9.9, et a été envoyé sur fichier-pdf.fr le 18/03/2014 à 20:59, depuis l'adresse IP 81.248.x.x. La présente page de téléchargement du fichier a été vue 668 fois.\nTaille du document: 939 Ko (4 pages).\n42. VIE DES UNITÉS Découvrir\n[ Le SMA ]\nEncadré au plus près, chaque bénéficiaire\nprend confiance en ses capacités.\nLe service militaire adapté (SMA) est un dispositif militaire\nd’insertion socioprofessionnelle destiné aux jeunes\nde 18 à 25 ans, éloignés du marché de l’emploi\nau sein des Outre-mer français.\nTexte : CNE Ariane PHILIBERT • Photos : SMA, David DAMOISON, ADJ Marc KLEIN\n1961, « ce sont plus\nde 130 000 jeunes\nqui ont su saisir leur\nchance et que nous\navons accompagnés », rappelle\nle général Philippe Loiacono,\ncommandant le SMA. Intégré, à\nl’origine, au service national obligatoire, ce dispositif a été rénové\nen 1998, afin de per mettre aux\njeunes ultramarins de devenir soit\nvolontaires stagiaires, en bénéficiant d’une for mation globale\n(éducative, humaine et pr ofessionnelle), soit volontaires techniciens, titulaires d’un diplôme, pour\nAvec sept unités présentes en\nLa Réunion, Mayotte, NouvelleCalédonie et Polynésie française,\nle SMA est une force au service\nde l’emploi. En 2014, ce sont 1 103\nmilitaires et civils qui recrutent,\nTIM 252 — MARS 2014\nen RSMA, c’est d’avoir\ndu cœur. »\nforment, soutiennent et favorisent\nl’insertion de ces jeunes gens, en\npartenariat avec les décideurs\net les acteurs locaux. Les bénéficiaires sont des hommes et femmes\nde 18 à 25 ans, éloignés du marché de l’emploi et souvent en\ngrande difficulté. Le SMA reçoit en\npriorité les plus démunis et faiblement diplômés, fréquemment en\nsituation d’illettrisme. Leur profil\net leur employabilité, à la sortie\nde la for mation, sont des atouts\nmajeurs face aux recruteurs, qui\nsont aujourd’hui à la recherche de\njeunes prêts à travailler.\nCe dispositif leur offre un second\ndépart et une insertion socioprofessionnelle directe pour 76,3 %\nd’entre eux (dont 34,3 % d’emploi\ndurable, 32,2 % d’emploi de transition, 33,5 % de poursuite de formation). « L’accompagnement dans\nun cadre militaire est essentiel pour\nacquérir les compétences sociales\net humaines indispensables à leur\ninsertion. Ce que recherchent les\nemployeurs ce sont des jeunes\nponctuels, assidus et volontaires »,\nsouligne le lieutenant-colonel (TA)\nPhilippe Boccon-Liaudet, directeur\ndu pôle opérations au SMA.\nLes régiments du SMA proposent\nenviron 80 spécialités, réparties\ndans une dizaine de familles professionnelles (bâtiment, travaux\nL’horticulture est l’une des formations dispensées au RSMA de Guyane.\nLE SMA EN CHIFFRES\n5 429 bénéficiaires en 2013 ;\n3 jeunes sur 4 insérés à l’issue du parcours ;\nprès de 70 % des stagiaires ne sont pas titulaires\ndu brevet des collèges ;\n36 % sont en situation d’illettrisme\navant le début de la formation ;\n95 % des stagiaires obtiennent leur certificat\nde formation générale (CFG) à l’issue\nde leur formation ;\n130 000 jeunes accueillis en plus\nLE SMA EN QUELQUES DATES\n1961 : création ;\n1996 : suspension du service militaire\net maintien du SMA ;\n2009 : nouvel objectif : être en mesure,\nà l’horizon 2016, de prendre en charge\n6 000 jeunes par an.\npublics, aide à la personne, tourisme, maintenance, logistique,\ntransports, sécurité, etc.). Les\njeunes ultramarins bénéficient\nd’une formation, de 6 à 12 mois,\ndispensée par des engagés volontaires du service militaire adapté (EVSMA) r ecrutés pour leurs\ncompétences pr ofessionnelles.\nL’originalité de la « méthode SMA »\nconsiste à associer des formations\ncitoyenne, militaire, scolaire et\nprofessionnelle, en travaillant à\nla fois sur le « savoir », le « savoirêtre », le « savoir-faire » et le « savoir\ndonner », pour « savoir devenir » un\ncitoyen autonome et responsable.\nBeaucoup de ces jeunes sont\nconfrontés au décrochage scolaire\net social. L’accompagnement permanent du SMA, fondé sur l’internat et le suivi individualisé jusqu’à\nl’insertion, constitue un véritable\ntremplin pour l’avenir. Avec 80 à\n90 % d’entreprises ultramarines de\nmoins de cinq salariés, ce type de\ndispositif, préparant directement\nà l’emploi, est particulièrement\nsollicité par les employeurs. Ainsi,\navec plus de 5 400 stagiaires\naccueillis en 2013, le SMA se pose\ncomme un acteur majeur de l’emploi dans les Outre-mer.\nLa mission d’insertion est un héritage qui se transmet de cadres en\ncadres, elle est noble et gratifiante.\n« Commander en RSMA, c’est s’engager dans un combat d’une autre\nnature, dans lequel le chef dispose\nd’une liberté d’action totale et de\nressources dimensionnées à l’importance de l’enjeu. Pour cette mission, nul n’est mieux préparé que\nvous — cadres de l’armée de Terre.\nVous disposez, par votre formation\nmilitair e, votr e expérience des\ncontextes de crise, vos aptitudes\nau commandement, natur elles\net acquises, votre connaissance\ndes jeunes, votr e vocation lll\n44. VIE DES UNITÉS Découvrir\nFilière pisciculture du groupement du SMA à Mayotte.\nà l’engagement humain,\nvotre faculté d’adaptation et votre\ngrande ouverture d’esprit, de tous\nles atouts pour penser et conduire\nvotre future mission, déclare le\nLCL (TA) Philippe Boccon-Liaudet à\nl’occasion des journées de mise en\ncondition opérationnelle du SMA.\nChaque territoire a une identité\nculturelle forte et spécifique qui\nva irriguer, voire impacter, votre\nquotidien. » Le SMA est une belle\naventur e humaine. « C’est aux\ncadres de s’adapter à leur nouvel\nenvironnement, insiste-t-il. Il faut\ns’acculturer à la vie outre-mer, aux\nÊtre en tenue ;\nRespecter la sécurité ;\nRespecter son chef et rendre compte.\nd’une autre nature. »\njeunes volontaires en dif ficulté,\nà la formation professionnelle et\nau monde de l’entreprise. La mise\ndans le bain est "décoif fante",\nparfois même déstabilisante, mais\nl’engagement opérationnel au SMA\nest permanent et concret. » Aller\nau contact des entreprises pour\ntrouver des débouchés à tous ces\njeunes en recherche d’emploi n’est\npas chose facile. L’encadrement\ndoit posséder de véritables qualités\nd’adaptation. « C’est très fort comme\nexpérience ! Quand on arrive, il faut\nse lancer. On tâtonne les premiers\ntemps, mais on s’accroche pour\nles jeunes. Les Canaques ont une\nforte personnalité et sont très attachants. Il faut avant tout s’intéresser\nà eux, apprendre à les connaître,\nleur consacrer du temps ; c’est de\nl’éducation. La discipline est notre\nfil directeur. J’ai beaucoup donné\npendant ces deux années, mais j’ai\naussi tellement reçu ! Les jeunes ont\nbesoin de nous », témoigne le capitaine Vincent Pivard, af fecté en\nNouvelle-Calédonie de 2008 à 2010.\n« La principale qualité pour travailler en RSMA, c’est d’avoir du\ncœur. Tous ceux qui en reviennent\nsont unanimes pour dire que c’est\nune belle et noble mission », ajoute,\npour sa part, le colonel Jacques\nMenthonnex, ancien chef de corps\ndu RSMA de Guadeloupe de 2011\nLa culture militaire est composée\nd’une manière d’agir, de penser\net de valeurs de référence parfois\nPrécision et rigueur sont des valeurs enseignées à Saint-Jean-du-Maroni.\nEn Guadeloupe, comme dans les autres territoires ultramarins,\nl’obtention du permis B est un atout pour les jeunes.\nen perte de vitesse dans la société\ncivile contemporaine. Si cette\nculture militaire n’est pas toujours\npartagée par les acteurs civils,\nle cadre du SMA, lui, devra faire\npreuve de pédagogie, d’ouverture d’esprit et d’initiative afin de\nréaliser sa mission au service de la\njeunesse des Outre-mer français.\nAu regard des moyens consentis\nen termes de lutte contre le chômage des jeunes, contr e l’illettrisme, etc., tous les régiments sont\névalués sur leurs résultats.\nLe SMA développe une véritable\nculture d’entreprise animée par\nla performance. En effet, chaque\nannée, les chefs de corps s’engagent sur des objectifs chif frés\nfixés par une lettr e de per formance. Engagé dans une montée\nen puissance tant en nombre de\nbénéficiair es qu’en nombr e de\npartenariats, « le SMA est devenu\nune véritable école de commandement, un engagement humain\nsocial et moderne au service des\nenjeux socio-économiques de notre\npays », souligne le général Philippe\nLoiacono, commandant le SMA. l\nLES TROIS PRINCIPES QUI FONT LE SUCCÈS DU SMA\nMilitarité : 100 % des cadres sont militaires ;\nGlobalité de la formation : citoyenne, comportementale,\nEmployabilité : le SMA ne vise pas un diplôme, mais un emploi\npour le jeune qu’il forme.\nDISPOSITIF D’INTERVENTION DE L’ÉTAT\nComme l’actualité récente l’a démontré, le SMA peut également\ns’inscrire dans les dispositifs d’intervention de l’État dans le cadre\ndes plans d’urgence et de secours. Après le passage du cyclone\nBejisa, le régiment du service militaire adapté (RSMA) de la Réunion\na déployé une cinquantaine de volontaires, pour venir en aide à la\npopulation, mettant ainsi concrètement et visiblement en pratique\nles savoir-faire acquis.\nTIM252_SMA.pdf (PDF, 939 Ko)\nphilippe emploi mission insertion service savoir dispositif formation militaire experience jeunes volontaires professionnelle votre cadres\nCe fichier a été mis en ligne par un utilisateur du site. Identifiant unique du document: 00230124.


Emploi Responsable EHS France (H/F) - Yvelines - 15628554199295100 sur CADREMPLOI.fr\nResponsable EHS France (H/F) Offre expirée\nRattaché au Directeur Hygiène Sécurité Environnement Europe du Sud, vous définissez et développez les systèmes de management HSE mis en place dans le respect des exigences du groupe.\nVous participez aux mises en conformité réglementaire des sites et élaborez le programme de santé et sécurité annuel.\nVous participez activement au CSSCT avec les élus du personnel.\nVous analysez les incidents, accidents, presque accidents et situations dangereuses, en vue d'établir des modes opératoires prenant en compte les règles de sécurité devant être appliquées.\nVous préconisez la formation du personnel dans les domaines HSE.\nVous vous déplacez régulièrement à l'échelle nationale pour rencontrer les différents partenaires et parties prenantes de la politique HSE.\nIssu(e) d'une formation supérieure de type Master, école d'ingénieur ou de commerce, DUT ou équivalent, vous justifiez d'une expérience réussie dans le domaine du HSE/QSE de 5 à 8 ans minimum en environnement industriel.\nVous êtes orienté clients et résultats tout en restant à l'écoute de vos collaborateurs/clients afin de trouver des solutions aux problèmes qu'ils soulèvent.\nOrganisé, vous aimez être dans l'action et savez prendre des décisions efficaces.\nVous maitrisez l'outil informatique (Word et Excel) et votre anglais est impérativement courant pour faciliter votre communication avec le Groupe Johnson Controls (niveau Europe).\nEnfin vous êtes titulaire du Permis B.\nResponsable EHS France (H/F) Johnson Controls\nChez Johnson Controls, nous façonnons l'avenir pour créer un monde plus sûr, plus agréable et plus durable. Notre équipe internationale imagine des solutions innovantes et intégrées dans le but de créer des villes plus connectées, des bâtiments plus intelligents et des véhicules plus performants. Nous faisons preuve du plus fervent enthousiasme lorsqu'il s'agit d'améliorer la façon dont le monde vit, travaille et joue. L'avenir a besoin d'idées audacieuses, d'esprit d'initiative et d'une coopération qui dépasse les frontières. Vous avez besoin d'une carrière axée sur le monde de demain. Le monde de demain a besoin de vous.\nEmploi Santé (Médical) - Social Yvelines Emploi Activités sociales Yvelines Emploi Médecin - Chirurgien généraliste Yvelines Emploi Paramédical médico-technique Yvelines\nEmploi Santé (Médical) - Social Trappes Emploi Santé (Médical) - Social Versailles


Les dys à la télé\nLes troubles "Dys", c'est pas sorcier ?\nComme à son habitude dans l'émission, on fait des allers-retours entre des situations réelles et des points plus théoriques avec Jamy, son animateur fétiche.\nLe thème d'une émission récente concerne les troubles "dys" et montre des enfants dyslexiques ou dyspraxiques.\nUn dysfonctionnement dans une zone du cerveau explique ces troubles. Les enfants qui en sont atteints ont une intelligence parfaitement normale et peuvent être en difficultés dans un domaine bien précis et pas dans un autre.C'est un handicap invisible et on reste "dys" toute sa vie. La dyspraxie, par exemple, se rééduque mais il faut aussi trouver des moyens de compensation, une somme de petits détails pour le confort et l'autonomie de la personne.\nA l'école, ces élèves mettent beaucoup de temps et dépensent beaucoup d'énergie pour faire une activité parce que rien n'est automatisé. Il est nécessaire d'adapter leurs projets scolaires, les libérer de certaines tâches pour soulager leur attention. Ils sont le plus souvent scolarisés en milieu ordinaire (il existe de rares classes spécifiques).\nEn une vingtaine de minutes, l'émission aborde la question de manière précise, concise et bien illustrée. Les points de vue des différents acteurs sont explicités, ceux des enfants, parents, enseignants et professionnels.\nRevoir l'émission après son passage à l'antenne, c'est possible sur France tv.\nPar MBrun , le dimanche 01 juillet 2012.


Puce de chien - Extermination St-Jérôme\nComment les reconnaître? Voici les grandes lignes pour y parvenir.\nLes différences entre la puce de chien et la puce de chat ne sont visibles qu’au microscope, la puce de chien est plutôt rare et se retrouve principalement en europe. La puce de chien adulte est un petit insecte mesurant environ 3 mm de long, sans ailes et au corps aplati latéralement. De couleur brun foncé à noir, il prend une teinte brun-rougeâtre quand il a pris son repas de sang.\nLa puce de chien se nourrit exclusivement du sang de son hôte qui peut être le chien, le chat et parfois l’humain.\nLa puce de chien vit sur son hôte, le chien, le lapin ou dans les endroits que l’animal fréquente ou dort comme son coussin et le sofa, si l’animal y dort dessus ou le clapier. La puce de chien peut vivre plusieurs mois sans se nourrir de sang, mais aussitôt qu’un mammifère, comme ceux cité à la rubrique « Alimentation » se présente, elle va tout de suite lui sauter dessus pour le piquer et prendre son epas de sang. La puce de chien n’est pas aussi versatile dans le choix de son hôte que l’est la puce de chat, il préfère vraiment le chien et le lapin.\nLa femelle pond entre 4 et 8 œufs après chaque repas. Durant sa vie, elle peut pondre entre 400 et 500 œufs. La ponte a surtout lieu la nuit, elle ne produit pas une sécrétion sur laquelle elle dépose l’œuf pour le fixer à la base d’un poil, donc les œufs tombent au sol quand l’animal se gratte et même les larves et la puce adulte subit le même sort.


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Recettes de Lait de Elo à la bouche\nLes recettes de lait du blog Elo à la bouche : 15 recettes de lait à découvrir sur le blog Elo à la bouche. (16666 sur l'ensemble des blogs)\nTiramisu à la confiture de lait (dulce de leche) -\nElo à la bouche 28/10/17 09:31\nComme je vous le disais, j'avais acheté un gros pot de lait concentré sucré en Espagne. J'en avais utilisé, sous forme de confiture de lait, dans une banoffe pie puis dans un fondant au chocolat coeur confiture de lait...et je me suis dit que ce serait...\nCake magique aux myrtilles et lait sucré -\nElo à la bouche 03/09/16 08:48\nL'été je fais le plein de bons fruits et légumes et notamment de myrtilles que je vais ramasser non loin de chez mes parents. Je vous ai déjà proposé pas mal de recettes avec ce petit fruit délicieux : les pancakes aux myrtilles, les blueberry rolls, le...\nQuinoa Tipiak® au lait, amandes et fruits rouges -\nElo à la bouche 17/05/15 09:20\nLe week-end j'aime me faire des petits déjeuners énergétiques. Il n'y a rien de tel pour bien commencer la journée. En plus on est gâté en ce moment avec les fruits et légumes de saison, on voit apparaître des framboises, des myrtilles, sur les étals des...\nCrevettes à l'asiatique (lait de coco, citronnelle et gingembre) -\nElo à la bouche 20/01/14 21:51\nAujourd'hui je veux vous faire voyager à travers l'Asie. Pour ce genre de "voyage gastronomique" j'utilise à chaque fois du lait de coco Suzi Wan, je trouve que le lait de coco apporte une touche de douceur et d'exotisme. Comme vous le savez j'adore les...\nPetites crêpes au riz, lait de coco & ananas -\nElo à la bouche 15/07/13 12:17\nJ'ai l'habitude de cuisiner le riz sous forme de risotto, j'aime le côté crémeux de ce plat que l'on peut marier avec différentes saveurs. J'utilise quelques fois du riz basmati, il me sert d'accompagnement à des viandes ou des poissons comme le saumon....\nRiz au lait et aux fraises -\nElo à la bouche 23/06/12 00:55\nJe me trouve actuellement au Costa Rica et malheureusement c'est la saison des pluies...Après le match de foot Allemagne-Grèce, il s'est mis à pleuvoir des cordes, de la vraie pluie tropicale! Pour me réconforter un peu, j'ai décidé de faire un riz au lait...\nFraîch'attitude : lulo sur un nuage de lait -\nElo à la bouche 01/06/12 00:13\nDu 1er au 10 juin 2012, ce sera la semaine de la fraîch'attitude! Il s'agit d'une semaine pour promouvoir la consommation de fruits et légumes. Et oui, vous le savez, nous devons manger au moins 5 fruits et légumes par jour! Pas toujours facile à faire....\nLulo sur un nuage de lait -\nElo à la bouche 21/05/12 22:48\nElo à la bouche ›


Le Nord réagit aux conséquences du typhon Kalmaegi | Vietnam+ (VietnamPlus)\nmardi 24 octobre 2017 - 09:13:14\nmercredi 17 septembre 2014 - 17:09:00 Imprimer\nPlusieurs villes et provinces du Nord, frappées par le typhon Kalmaegi dans la nuit de mardi à mercredi, redoublent d'efforts pour réagir et remédier aux conséquences de cet épisode météorologique.\nMercredi matin 17 septembre, le typhon Kalmaegi, après être entré sur le continent pour poursuivre sa course dans les terres vers l'ouest, ne causait plus de dégâts dans la ville de Hai Phong, selon le Comité municipal de pilotage de la prévention et de la lutte contre les inondations et typhons.\nA Hai Phong, le passage de Kalmaegi a fait deux blessés (des pêcheurs), 15.000 ha de rizières endommagées, 200 ha d’élevages aquatiques submergés. Certains tronçons de digues ont été mis à mal.\nMercredi matin toujours, le Comité populaire de la ville de Hai Phong s’est réuni pour tirer des enseignements de cette opération de prévention et de lutte contre le typhon Kalmaegi. Le président du Comité populaire municipal, Duong Anh Dien, a apprécié le travail de coordination des actions de prévention et de lutte contre ce phénomène naturel entre les différents échelons, secteurs, districts et communes. Le Comité municipal de pilotage de la prévention et de la lutte contre les inondations et typhons a proposé d'apporter son soutien aux deux pêcheurs blessés. La ville, les districts et communes ont été appelés à réagir rapidement aux conséquences du typhon, à rétablir la production et à faire en sorte que la population retrouve une vie normale le plus rapidement possible.\nDans la province montagneuse de Lao Cai, le Comité provincial de pilotage de la prévention et de la lutte contre les inondations et typhons, de la recherche et du sauvetage a dirigé l’évacuation de 35 familles habitant des zones dangereuses. Cet organisme intensifie le contrôle des bassins et barrages, installe des panneaux d’avertissement dans les endroits exposés aux glissements de terrain et crues déferlantes.\nDans la province montagneuse de Cao Bang, les pluies torrentielles et les vents violents dans la nuit de mardi à mercredi ont causé des dégâts matériels dans les districts de Nguyen Binh, Ha Lang et Quang Uyen. Précisément, plus de 150 maisons et neuf écoles ont vu leur toit arraché et sont sous les eaux. Près de 75 ha de cultures vivrières ont été lourdement endommagées. Les travaux de réaction aux conséquences du typhon sont en cours. Les services compétents procèdent également à l’évacuation des populations vivant dans les zones exposées aux glissements de terrain.\nLe passage de Kalmaegi a contraint la compagnie aérienne VietJet à annuler mercredi 17 septembre quatre vols dont deux premiers reliant Ho Chi Minh-Ville et Hai Phong, et les deux autres, Hanoi-Seoul. Les horaires d'autres vols de VietJet ont également été modifiés.-VNA\nIDH : le Vietnam au 121e rang sur 187 pays\nAide saoudienne pour l'école professionnelle de Ha Nam\nLe doyen de l'Université de Da Nang à l'honneur


Blu-ray Le Seigneur des Anneaux Version Longue – Test Blu-ray de La Communauté de l’Anneau, Coffret de la Trilogie | Blu-ray en Français.com\nBlu-ray Le Seigneur des Anneaux Version Longue – Test Blu-ray de La Communauté de l’Anneau, Coffret de la Trilogie\n(The Fellowship of the Ring) – Synopsis –\nDans ce chapitre de la trilogie, le jeune et timide Hobbit, Frodon Sacquet, hérite d’un anneau. Bien loin d’être une simple babiole, il s’agit de l’Anneau Unique, un instrument de pouvoir absolu qui permettrait à Sauron, le Seigneur des ténèbres, de régner sur la Terre du Milieu et de réduire en esclavage ses peuples. À moins que Frodon, aidé d’une Communauté constituée de Hobbits, d’Hommes, d’un Magicien, d’un Nain, et d’un Elfe, ne parvienne à emporter l’Anneau à travers la Terre du Milieu jusqu’à la Crevasse du Destin, lieu où il a été forgé, et à le détruire pour toujours. Un tel périple signifie s’aventurer très loin en Mordor, les terres du Seigneur des ténèbres, où est rassemblée son armée d’Orques maléfiques… La Communauté doit non seulement combattre les forces extérieures du mal mais aussi les dissensions internes et l’influence corruptrice qu’exerce l’Anneau lui-même. L’issue de l’histoire à venir est intimement liée au sort de la Communauté.\nLe transfert fait des merveilles grâce à un master restauré (et impeccable), le rendu se révèle donc un peu plus propre et détaillé que son ainé en version courte. Néanmoins, cela reste encore perfectible. L’application du réducteur de bruit a été quasiment intégralement supprimé, il en reste encore un soupçon sur d’infimes secondes, les autres différents traitements numériques ont été bannis, permettant bien davantage de détails. Certaines scènes affichent toujours un manque de piqué et de tranchant, de même que de légers fourmillements sur quelques arrières. Les plans larges demeurent sublimes et permettent une immersion visuelle de tout premier choix. En ce qui concerne la colorimétrie, elle diffère légèrement de la première mouture, elle est moins chatoyante et plus froide ; ces changements s’intègrent bien et dénaturent aucunement le visionnage. Les noirs et les contrastes s’affichent dans une solidité imparable. Le film bénéficie d’un joli traitement, idéalement restitutif du spectacle. Naturel et malgré quelques impairs oubliables, le Blu-ray offre de sacrés beaux moments rétiniens.\nLe mixage ravage sans détours grâce à des canaux en forme Olympique. L’enveloppe bénéficie d’une spatialisation hors pair. Rien à redire, la magie acoustique opère en toutes circonstances et délivre des séquences tonitruantes, pointues et exceptionnellement divines !\nPistes sons : Français DTS HD Master Audio 5.1, Anglais DTS-HD Master Audio 6.1\n– Les bonus du coffret –\n– Les commentaires audio de l’ensemble de l’équipe du film\n– Du livre à une vision\n– De la vision à la réalité\n– L’aventure continue…\n– La bataille pour la Terre du Milieu commence…\n– La guerre de l’Anneau\n– La fin du Tiers Age\nUne solide adaptation signée de main de maître par Jackson, qui a réalisé avec une minutie déroutante un univers fantastique : décors, maquillages, trucages, paysages, féerie… Un grand moment de cinéma envoûtant, épique et magique. Un véritable tour de force réussi grâce au réalisateur, et à ses fabuleux interprètes. Fresque grandiose, un tantinet longuette et peu rythmée, l’ensemble n’inspire tout de même qu’une sensation d’immensément grand… Culte et incontournable !\nFini les ellipses ou les raccourcis, la version longue permet de réellement profiter des possibles du récit, donnant nettement plus de sens à cette adaptation…\n>> Acheter le coffret Blu-ray sur Amazon.fr\nTest Blu-ray\t2011, Aventure, Fantastique, Metropolitan Vidéo\nici encore, pour la version longue, la qualité va croissante entre le 1, 2 et 3… Le 1 étant le moins bon (tout relatif quand même car cette VL est nettement au dessus de la VC au niveau qualité technique) et le 3 est un festival à tout les étages niveau image et son !!!!\nEnfin une édition digne du format blu-ray !\nMerci mais perso j’attendrais une édition comme avec alien où il n’y a que les films vu que j’ai déjà les coffrets en version dvd les bonus dvd m’intéresse pas\nÇa donne envie, j’attend les autres test avec impatience.\n2 juillet 2011 à 0:53\net en ce qui concerne l’inversion des titres sur la tranche du coffret, est-ce que blurayenfrancais peut faire quelque chose?\n2 juillet 2011 à 7:07\nJ’essaie, j’ai créé un topic sur le forum pour voir mes échanges avec les éditeurs :\n18 juillet 2011 à 22:57\nCe coffret est tout bonnement le nirvana de cette trilogie. Les masters originaux sont exploités à leur maximums. Images sans failles, définition, colorimétrie,profondeur de champ fantastique (je vous garanti que vous découvrirez les détails que vous cherchiez sur les autres éditions). Enfin, le dts master audio est apocalyptique.\nMerci Mr Jackson de faire entrer cette trilogie au Panthéon du 7éme art.\n19 mai 2012 à 14:48\nmon premier coffret bluray que dire c’est une tuerie j’adore le rendu bluray de cette trilogie que jadore a acheter vite


Pluies orageuses attendues mardi et mercredi sur des wilayas de l'Est du pays (BMS) - Algérie360.com\nPluies orageuses attendues mardi et mercredi sur des wilayas de l’Est du pays (BMS)\nmardi 1 mai 2018 à 17:57\nLes pluies parfois sous forme d’averses affecteront une dizaine de wilayas de l’Est du pays à partir de ce mardi, en fin d’après midi, indique un Bulletin météorologique spécial (BMS) de l’Office national de météorologie (ONM).\nLes wilayas de Bejaia, Jijel, le Nord de Sétif, Annaba, El Taref, Souk Ahras, Guelma, Khenchela et Oum El Bouaghi sont concernées par ces prévisions dont la validité est en cours à partir de mardi à 18 heures au mercredi à 12 heures.\nLes cumuls des précipitations estimées atteindront ou dépasseront localement 40 mm durant la validité du BMS.\nPar ailleurs, des vents souffleront, parfois en rafales, à partir de mardi après-midi, sur les régions des Aurès, du Nord Sahara et des Oasis.\nLes wilayas de Batna, Khenchela, Tébessa, Laghouat, le Sud de Djelfa, Ghardaïa, Biskra, Ouargla et El Oued sont concernées par ces prévisions dont la validité est en cours du mardi, à 15 heures, au mercredi à 9 heures.\nEn outre, des vents de Nord-Ouest de 60 km/h, accompagnés de rafales pouvant atteindre ou dépasser localement 70/80 km/h, réduisant fortement la visibilité sur le Nord Sahara et les Oasis, sont attendus selon le BMS.\nL’installation des panneaux photovoltaïques au niveau des écoles-types à visée éducatives\n24 queries in 1,247 seconds. https://www.algerie360.com/wp-content/themes/v3-5


Ses navigateur qui s'intalle chez nous ? (solution) - I N E S.\nMarionxDolls, Posté le mercredi 15 mai 2013 08:41\nC'est super chiant :p\nElodiexDavid-Web, Posté le mardi 14 mai 2013 09:48\nComment que ça m’énerve :p\nMoi aussi je l'ai mdr :D\nMarionxDolls, Posté le mercredi 10 octobre 2012 07:17\nTizland-Papa-Maman, Posté le samedi 21 juillet 2012 22:08\nVente-claro-chapa, Posté le samedi 21 juillet 2012 22:03\nxChapaatiiiz, Posté le samedi 21 juillet 2012 20:36\nC'est sympa Bisous !\nOh1DBreak, Posté le lundi 23 avril 2012 07:00\nVous aimez tous les ONE DIRECTION ?! :D\n#Oui je crois bien. Même si la plus part son fan que pour leur physique ce qui me dégoûte mais bon. --" Moi je suis fan d'eux depuis plus d'un an, bien avant leur buzz. Je les adore surtout pour leur voix. Donc oui, je suis fan. ;)\nShoco-Chapa, Posté le mercredi 11 avril 2012 09:45\nJ'ignorais qu'elle faisait du cheval\nSellyh-source, Posté le lundi 09 avril 2012 09:57\nPhotoSelena-Gomez, Posté le dimanche 08 avril 2012 12:58\nTrès jolie comme je le dis !\nOFFiSiAlxGAMES, Posté le samedi 07 avril 2012 06:59\nNon mais en fete tu a du mal a lire les Règles ? ou a Comprendre ?\nLanimulaa, Posté le vendredi 30 mars 2012 15:25\nJ'aime bien aussi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!