Essai : Skoda Octavia Scout et RS Combi : Break is the new chic\nL’exception Skoda Octavia\nA l’heure de la toute puissance des SUV, elle fait figure d’exception. Elle, c’est la Skoda Octavia. Initialement née en 1959, et ressuscitée en 1996 après le passage sous le giron du groupe Volkswagen quelques années plus tôt, cette berline est aujourd’hui le fer de lance de la marque Tchèque. Et pour cause : avec 257.000 exemplaires vendus en 2020 c’est le best-seller de la gamme, et elle représente à elle-seule presque la totalité des ventes de Karoq et Kodiaq cumulées ! Cinquième véhicule le plus diffusé d’Europe, la Skoda Octavia (toutes versions confondues : berline, Combi, RS, Scout…) a été renouvelée à l’occasion des 125 ans de la marque en 2020, avec une quatrième génération plus intéressante que jamais.\nLa quatrième génération moderne de Skoda Octavia…\n… Et la toute première Octavia, née en 1959. Photo capturée à l’occasion de notre visite de l’Autoworld, à Bruxelles.\nAprès l’essai par Alizée de l’Octavia RS iV (hybride rechargeable) fin 2020, je suis parti à Annecy mettre à l’épreuve deux déclinaisons de l’Octavia break (Combi pour les intimes) : les Scout et RS. Je vous explique pourquoi l’Octavia offre sans doute l’un des meilleurs rapports prix/prestations du marché, et pourquoi les breaks ont encore de l’avenir !\nUne quatrième génération plus affirmée\nLes trois premières générations de l’Octavia « moderne » ont solidement ancré le modèle dans le paysage automobile Européen. Habitabilité exceptionnelle (une spécialité maison), fabrication rigoureuse, prestations routières honorables, tarifs attractifs : autant de qualités qui expliquent la popularité du modèle.\nLes quatre générations d’Octavia (en déclinaison sportive) réunies.\nRestait toutefois un axe d’amélioration : très consensuelle, l’Octavia affichait un caractère un peu trop lisse pour certains. Pour cette quatrième génération, Skoda a donc revu sa copie. L’objectif : rendre son modèle « plus émotif », pour reprendre les termes du communiqué de presse. Sans aller jusque là, je dois avouer qu’elle a indéniablement de la gueule.\nAvec ses phares affinés, le nez devient plus agressif, et les flancs plus sculptés suivent la même (bonne) voie. Et contrairement à certaines idées reçues, la carrosserie break ne gâche rien. Au contraire même. Evitant l’effet « sac à dos », l’Octavia Combi offre une ligne qui n’a absolument rien à envier à la version berline. Leurs dimensions sont d’ailleurs strictement identiques : elles mesurent toutes deux 4,69 m de long.\nL’Octavia RS Combi.\nDes Octavia RS et Scout Combi encore plus distinctives\nAvec son look « survet’-baskets », l’Octavia RS Combi confirme ces bonnes impressions initiales. Les roues sont plus grandes (18 pouces minimum), les entourages chromés cèdent leurs places à des accastillages noirs, et les boucliers sont eux aussi spécifiques. Elle offre une excellente synthèse : dynamique mais pas ostentatoire, l’Octavia RS Combi plaira tout autant au papa pressé qu’au VRP en quête d’une voiture « qui passe bien partout ».\nUniquement disponible en carrosserie break, l’Octavia Scout est la plus aventurière de la famille. Le look est au diapason : suspension surélevées, boucliers avant et arrière spécifiques (avec sabot de protection à l’avant), élargisseurs de passages de roues en plastique… Evidemment moins dynamique qu’une version RS, la ligne n’en reste pas moins agréable, et parlera sans peine à l’amateur de véhicules baroudeurs.\nDeux ambiances différentes à l’intérieur, mais des qualités communes\nLa différenciation se poursuit dans l’habitacle. L’Octavia RS Combi joue la carte de la sportivité, avec une sellerie spécifique plus enveloppante, un volant RS à trois branches, des inserts décoratifs façon carbone, un pédalier aluminium, ou encore un insert de tableau de bord en Alcantara noir/surpiqures rouges.\nL’habitacle de l’Octavia RS Combi\nVous l’aurez deviné, l’Octavia Scout Combi livre une partition plus aventurière : inserts décoratif bois brun, ou encore une sellerie tissu spécifique. Elle dispose par ailleurs du volant « traditionnel » de la nouvelle Octavia, à deux branches.\nEt celui de la Scout.\nPour le reste, Combi Scout ou RS, c’est du pareil au même. On retrouve la nouvelle planche de bord de l’Octavia, résolument aérienne. Disons-le clairement, elle donne un sacré coup de vieux à l’ancienne génération.\nPour la qualité de fabrication, c’est du très bon travail : les commandes inspirent la robustesse, et les matériaux utilisés sont au diapason. On parle souvent des progrès dans ce domaine de Skoda : il suffit de grimper dans cette quatrième génération d’Octavia pour comprendre à quel point c’est mérité.\nL’Octavia Combi conserve les excellentes dispositions pratiques des générations précédentes : l’espace aux places arrières est conséquent, et le coffre est tout bonnement géant : avec 640 litres (40 litres de plus que la berline), elle emportera sans difficulté les armes et bagages de toute la famille, et même plus ! Pour ne rien gâcher, les fameuses astuces Simply Clever sont toujours de la partie : double plancher et filets de coffre, gratte givre intégré dans la trappe à carburant, entonnoir intégré au couvercle de lave-glace (…) : tout est fait pour rendre votre vie plus facile.\nBanquette rabattue, le coffre atteint 1.700 litres !\nUne Octavia plus techno que jamais\nÇa n’étonnera pas grand monde : au passage de cette quatrième génération, la Skoda Octavia a fait le plein de nouvelles technologies. Les aides à la conduite sont évidemment au rendez-vous : régulateur de vitesse adaptatif et prédictif, détecteur d’angles morts très performant, et même la fonction Travel Assist incluant l’assistance de conduite en embouteillage, le maintien du véhicule au centre de la voie et le volant capacitif (il détecte vos mains sur le volant). Les trajets autoroutiers ne seront plus qu’une simple formalité !\nMême son de cloche à l’intérieur : recharge par induction, Digital Cockpit (de série dès le deuxième niveau de finition !), Android Auto et Apple CarPlay sans fil : rien ne manque. Quant à l’écran tactile central de 10 pouces, il se montre fluide et réactif à l’usage.\nL’Octavia RS Combi étonne sur la route\nIl est temps de passer au plat de résistance : l’essai routier. Mon terrain de jeu : une boucle essentiellement autoroutière le matin (entre Aix-les-Bains et Annecy), et une après-midi très ludique dans les hauteurs d’Annecy. Plutôt que me perdre à vouloir essayer toutes les déclinaisons disponibles, je préfère me concentrer sur la même motorisation : le TDI 200 ch, associée à la boite automatique DSG, et à la transmission 4×4. Parfait pour déceler les différences entre les versions RS et Scout.\nJe débute avec l’Octavia RS Combi. Habitué aux productions du groupe Volkswagen, je trouve instantanément mes marques. La position de conduite est très agréable : à l’heure du « tout SUV », on a tendance à oublier à quel point il est agréable d’être (relativement) proche du sol.\nMalgré son patronyme sportif, l’Octavia RS Combi se révèle bien éduquée aux allures conventionnelles : l’amortissement (piloté) ménage les vertèbres, et la boite DSG égrène les rapports avec fluidité. Aux allures autoroutières, l’insonorisation est de bon aloi : l’Octavia est taillée pour les longues distances, et cela se sent.\nSur la route escarpée et tortueuse entre Leschaux et Semnoz, l’Octavia RS Combi dévoile un autre visage. Mode sport enclenché, l’amortissement et le volant deviennent plus fermes (sans aller jusqu’à l’excès), et un diffuseur de son implanté au niveau de la baie de pare-brise « exacerbe » la sonorité du TDI. Si j’avoue rester assez insensible à ce dernier point, le reste m’a totalement convaincu. Jetée sans ménagement d’un virage à un autre, l’auto montre alors l’étendue de son talent : son équilibre est impossible à prendre en défaut, et son agilité est bien réelle. Mention spéciale à la combinaison train avant/direction, d’une précision assez redoutable. J’avoue que je n’en attendais pas autant. Très efficace et agréable à mener, l’Octavia RS Combi n’en devient pas pour autant sportive. Skoda nous l’a d’ailleurs rappelé au cours de cet essai : les versions RS se veulent dynamiques, et pas sportives. Et c’est déjà très bien.\nLa commande de la boite DSG est de type « shift by wire ».\nA défaut d’être démonstratif, le TDI 200 livre une partition très correcte : ses performances sont résolument efficaces -merci le couple de 400 Nm- (0 à 100 km/h en 6,8 secs, 238 km/h en pointe). Dommage en revanche que la boite DSG ne nous lâche pas plus la bride en mode sport : elle passe souvent le rapport supérieur sans notre accord.\nUne Octavia Scout moins dynamique, mais plus versatile\nIl est temps de troquer mon Octavia RS Combi contre une version Scout.\nSi les performances diffèrent peu (0 à 100 km/h identique, 230 km/h en pointe), les sensations tranchent par rapport à la RS. La direction est beaucoup plus légère (trop à mon goût), et les réglages privilégient clairement le confort. Sans être scabreuse (loin de là même), on se sent beaucoup moins tenté « d’attaquer » sur itinéraire sinueux : prises de roulis plus marquées, précision moindre (les pneus hiver de notre version n’arrangent rien).\nL’Octavia Scout prend sa revanche en dehors des sentiers battus. Avec sa hauteur de caisse surélevée et sa transmission 4×4 efficace, les chemins enneigés/glissants ne lui font pas peur. Une versatilité appréciable, notamment pour une clientèle montagnarde. Pour ceux qui sont sensibles au look baroudeur mais qui n’ont que faire de la transmission intégrale, cette déclinaison Scout est également disponible en version 2 roues motrices. Un dernier point d’importance : la consommation. Si j’avoue que les chiffres de consommation de ma première journée n’avaient rien d’extraordinaire (il faut dire que je n’ai pas ménagé mes montures), l’Octavia Scout m’a gratifié d’un 5,8 litres / 100 km sur le trajet quasi exclusivement autoroutier du lendemain. Une valeur excellente, surtout pour un véhicule à transmission intégrale.\nTarifs des Octavia RS et Scout Combi\nSi la gamme Skoda Octavia Combi débute à 24.060 €, ces puissantes versions haut de gamme réclamant une conséquente rallonge financière : la RS Combi TDI 200 DSG 4×4 est affichée 43.790 €, et l’équivalent en version Scout coûte 39.760 €. Déclinaisons hautes oblige, la dotation de série des versions RS et Scout est riche.\nConclusion : Porte-étendard mérité\nJe m’en doutais, mon essai me l’a confirmé : oui, le succès commercial de la Skoda Octavia est mérité. Surtout quand on se penche sur cette quatrième génération, qui a la bon goût de s’affirmer par rapport à ses devancières. Ce constat est encore plus vrai pour ces versions RS et Scout Combi. Elles offrent deux visions différentes (mais complémentaires) du break familial, en laissant de côté le caractère parfois « plan-plan » de ce type de véhicule. J’avoue avoir été particulièrement séduit par la version RS : très polyvalente, elle offre une tenue de route impériale, et j’avoue que je n’en attendais pas tant. Versatile, l’Octavia Combi offre une vraie alternative aux sacro-saints SUV. Je l’affirme haut et fort : il est temps pour les breaks de revenir sur le devant de la scène !\nSkoda Octavia RS et Scout Combi\nLa qualité de fabrication, excellente\nLa dotation technologique\nLes deux visions complémentaires : le dynamisme (RS), la versatilité (Scout)\nLe confort de très bon aloi dans les deux versions\nLe TDI 200 efficace mais peu démonstratif\nLes prises de roulis de la version Scout\nLa boite DSG un peu trop castratrice en conduite sportive


Comment Sadiq Khan veut résoudre la crise du logement à Londres - Boursorama\nComment Sadiq Khan veut résoudre la crise du logement à Londres\nLe Figaro12/05/2016 à 16:46\nConstruction de logements « abordables », indexation des loyers, lutte contre les abus des propriétaires… Le nouveau maire travailliste fait du logement sa priorité, mais dispose de leviers d’action limités.\nDe notre correspondant à Londres,\nVivre à Londres est devenu un luxe réservé aux patrimoines les plus élevés, excluant de plus en plus les classes moyennes. Le nouveau maire travailliste, Sadiq Khan, élu la semaine dernière, a fait du logement sa priorité numéro un. Il a promis d’inverser la tendance pour que chacun puisse se loger selon ses moyens. Vaste programme! D’autant que le maire de Londres a des pouvoirs très limités en la matière. L’essentiel de la politique du logement est entre les mains du gouvernement et des 33 arrondissements londoniens, qui détiennent les compétences sur l’urbanisme et le logement social. Il peut toutefois donner une impulsion.\nAprès huit ans de règne du conservateurBoris Johnson, la situation s’est aggravée. Le maire sortant a privilégié les constructions de tours - plus de 250 projets supplémentaires sont dans les cartons - avec leurs appartements de luxe inaccessibles, acquis pour l’essentiel par des investisseurs étrangers. Une pétition demande à son successeur un moratoire sur ces immeubles de grande hauteur qui ne répondent pas aux besoins des Londoniens. Environ 25 000 logements par an ont été construits à Londres sous Boris Johnson, alors qu’il en faudrait le double. De plus en plus exclus de l’accession à la propriété, les Londoniens se retrouvent contraints de louer dans le secteur privé, où la moyenne des loyers atteint 62% des revenus moyens. Du moins, pour les trois quarts des habitants qui ne bénéficient pas d’un logement social.\nSeuil de 30% de revenu consacré au logement\nSadiq Khan promet d’augmenter la construction de logements neufs, et que la moitié d’entre eux seront «abordables». Boris Johnson s’était éloigné de cet objectif imposé aux promoteurs. La définition de logement abordable a également dérivé: elle correspond aujourd’hui à 80% du prix du marché. Sadiq Khan entend réinstaurer un seuil défini comme 30% du revenu disponible consacré au logement.\n«Boris Johnson n’a pas utilisé ses pouvoirs pour faire en sorte que les logements construits le soient pour les habitants qui en ont besoin. Le secteur privé ne va jamais spontanément bâtir suffisamment pour répondre aux besoins, de manière à maintenir les prix élevés», témoigne Stephen Knight, conseiller municipal libéral-démocrate dans l’assemblée sortante. Selon Adam Challis, directeur de la recherche résidentielle chez Jones Lang Lasalle, le maire jouit pourtant d’un pouvoir discrétionnaire pour retoquer les projets. «Boris Johnson a laissé les arrondissements se déterminer, Sadiq Khan sera-t-il plus interventionniste?» s’interroge-t-il. Selon lui, le nouveau maire va entrer en négociation avec les promoteurs sur les conditions de vente de foncier du domaine public, en échange d’une proportion supérieure de logements accessibles, au lieu de vendre au plus offrant.\nLe nouvel édile travailliste évoque aussi des mesures pour freiner l’inflation vertigineuse des loyers. Plutôt qu’un encadrement à la française, il s’agirait d’une indexation. Il veut aussi promouvoir des baux plus longs (la norme est de six mois ou un an) et promet de lutter contre les abus des propriétaires et des agents immobiliers. Propriétaires et promoteurs s’inquiètent. Mais, estime Adam Challis, les nouveaux mécanismes en vigueur ne bénéficieront qu’à une minorité de ménages et risquent de n’avoir «aucun impact sur le marché, tant qu’il restera un tel décalage entre l’offre et la demande».


Aloe vert clair rampant.\nAloe poussant en touffe. Rosettes de feuilles triangulaires vert-jaune, aux bords finement dentés. De croissance modérée il est recommandé de le rempoter régulièrement afin de laisser le buisson se développer.\nTrès peu exigent l'Aloe juvenna est une superbe plante qui formera progressivement un buisson dense et lumineux d'un vert tendre presque jaune. L'Aloe juvenna, comme la majorité des Aloes, aime la lumière mais redoute un soleil trop agressif. Une exposition directe au soleil fera rougir le feuillage et se refermer les rosettes.\nIdéal cultivé dans une grande potée à sortir au jardin ou sur une terrsse à la belle saison. A rentrer à l'abri du gel et de l'humidité en hiver.\nTrès conciliant, il supporte très bien les oublies d'arrosage.\nTrès bien c\_'est dommage que vous vendez le substrat en 5 litres 1 ou 2 m\_'aurait suffit\nJe l utilise comme plante déco zen effet garanti


Skyrock se porte bien : voici les audiences Médiamétrie des radios\nLes audiences Médiamétrie donnant des radios sur la période janvier-mars 2022 ont été diffusées, et Skyrock, la radio rap, se porte plutôt bien…\nAlors que la société, les médias et les modes de consommation ont largement évolué ces 15 dernières années, portés par les évolutions technologiques et surtout digitales, il y a un média qui fait de la résistance, il s’agit de la radio. Un constat qui est d’autant plus important qu’on s’intéresse à la musique, qui est désormais diffusée par de multiples réseaux. Les plateformes de streaming avec leurs playlists notamment, YouTube, les multiples radios numériques disponibles sur smartphones, sur les box et tout autre support connecté, sont autant de concurrence faite à la vieille radio FM. Dans ce contexte, la société qui se charge de mesurer les audiences et étudie les usages des médias audiovisuels et numériques, Médiamétrie a livré ce jeudi 21 avril à 8 heures les 1ères audiences des radios de la bande FM de l’année 2022, en se concentrant sur la période janvier-mars, allant très exactement du 3 janvier au 3 avril. Et si NRJ est toujours leader des radios musicales sur la France, Skyrock est toujours bon 2nd… D’ailleurs, dans un communiqué sur ses audiences de ce début d’années, Skyrock – qui se définit comme “la 1ère radio urbaine mondiale” – précise qu’elle est la 1ère radio sur la tranche des moins de 35 ans, la 1ère radio des moins de 65 ans urbains, la 2ème radio des 25-49 ans, et la 3ème radio privée de France.\nCommuniqué @SkyrockFM pic.twitter.com/kwP1tEeqhM\n— bouneau (@Laurentbouneau) April 21, 2022\nÀ LIRE AUSSI: Damso inaugure TheVie Radio et donne une interview exclusive !\nEn 2022, Skyrock se maintient…\nDurant cette période de fin de pandémie, de guerre en Ukraine et de Présidentielles, on constate d’abord que le média radio est stable avec 40,17 millions d’auteurs, contre 40,12 millions en janvier-mars 2021. En pleine pandémie, la radio affichait en ce début 2021 son score la plus bas depuis plus de 2 décennies, et n’est donc pas vraiment remonté depuis. Globalement les radios généralistes restent écoutées par 18,5 millions d’auditeurs, devant les radios musicales avec 17,7 millions de fidèles, en hausse d’environ 70 000 auditeurs sur un an. Les radios locales reculent elles à 10 millions de fans (-170 000 sur un an) tandis que les radios thématiques grimpent à 8,7 millions de fidèles (+860 000), emmenées par France Info et France Culture. En tête du classement général, France Inter (6,9 millions d’auditeurs) domine largement le Top, devant RTL (avec 5,8 millions), qui affiche 5,2 % de part de marché contre 5,5 % l’année passé, puis France Info (5,5 millions). En 4ème position arrive la radio de Jean-Paul Baudecroux, NRJ et son slogan “Hit Music Only”, avec ses 4,5 millions d’auditeurs et une légère baisse, par rapport à début 2021, de 170 000 fidèles. Enfin, la 1ère radio urbaine Skyrock pointe son nez. Avec 3,4 millions d’amateurs, Skyrock affiche une baisse de 20 000 auditeurs sur un an, et reste devant RMC et ses 3,2 millions d’auditeurs, France Bleu et Nostalgie. Enfin, Europe 1 (où officie par exemple l’animateur de Clique sur Canal+, Mouloud Achour, avec son émission Verveine Underground), est toujours au plus mal, avec son score le plus faible de son histoire, à 2,12 millions d’auditeurs. Notez que la station fait actuellement l’objet d’une OPA de la part de Vivendi.\nÀ LIRE AUSSI: Difool révèle qu’Arthur voulait racheter Skyrock et arrêter de diffuser du rap\nLes audiences de la journée…\nSi on s’attarde sur la radio nationale rap par excellence Skyrock, qui se maintient, on notera que le Morning de Difool se place au 3ème rang des matinales les plus suivies, derrière le 6h/10h de Manu Lévy sur NRJ et Philippe et Sandy sur Nostalgie. L’après-midi, derrière Cauet sur NRJ (C’Cauet de 15h à 20h) suivie par 394 000 personnes, et Vincent Moscato sur RMC, avec son Super Moscato Show et ses 348 000 auditeurs de 15h et 18h, on retrouve le 16/20 de M’rik écouté par 221 000 auditeurs sur Skyrock. En soirée, Difool revient à 21 heures, et se place en tête du classement des émissions du soir, avec sa Libre Antenne qui progresse et atteint les 105 000 auditeurs, suivi de Planète rap de Fred et ses 92 000 auditeurs, sur la 3ème marche du podium, Brak et Louis sur NRJ.\nLe classement des matinales musicales :\n1. NRJ (6h-10h), avec Manu Lévy (611 000 auditeurs / -6 000 sur un an)\n2. Nostalgie (6h-9h), avec Philippe et Sandy (283 000 auditeurs / -8 500 sur un an)\n3. Skyrock (6h-9h15), avec Difool (278 000 auditeurs / -23 000 sur un an)\n4. Fun Radio (6h-9h), avec Bruno Guillon (276 000 auditeurs / -43 000 sur un an)\n5. RTL2 (6h-9h30), avec Grégory Ascher et Justine Salmon (231 000 auditeurs / -37 000 sur un an)\n6. Virgin Radio (6h-10h), avec Manu Payet (209 000 auditeurs / -49 000 sur un an)\n7. RFM (6h-9h30), avec Albert Spano et Elodie Gossuin (188 000 auditeurs / -27 000 sur un an)\n8. Chérie FM (6h-9h), avec Alexandre Devoise et Sophie Coste (138 000 auditeurs / -26 000 sur un an)\n9. Rire & Chansons (6h-10h), avec Bruno Roblès (61 000 auditeurs / stable sur un an)\n10. M Radio (6h-10h), avec Vincent Cerutti et Tiffany Bonvoisin (54 000 auditeurs / +1 400 sur un an)\nLe classement des soirées musicales :\n1. Skyrock (21h-0h), avec Difool (105 000 auditeurs / +14 000 sur un an)\n2. Skyrock (20h-21h), avec Planète rap (92 000 auditeurs/ -7 200 sur un an)\n3. NRJ (21h-0h), avec Brak et Louis (57 000 auditeurs / +7 300 sur un an)\n4. Fun Radio (21h-0h), avec Cartman (23 000 auditeurs / +4 300 sur un an)\n5. Virgin Radio (20h-0h) avec Mikl (13 000 auditeurs / +7 400 sur un an)\nSource : CP EAR National/Mediametrie


Précédent / Rossi : "On n'est jamais aussi prêt qu'on le voudrait" Suivant / Quartararo a franchi un cap en piste et dans sa tête\n26 févr. 2019 à 09:17\nLe pilote Honda estime avoir utilisé "un joker" lundi soir en échappant à toute blessure dans une chute à grande vitesse, un accident qui a mis fin prématurément à ses essais de pré-saison alors qu'il tentait une simulation de course.\nJorge Lorenzo est monté en puissance tout au long des essais disputés au Qatar ces trois derniers jours, passant de la 21e place à la sixième entre samedi et lundi soir. Sa préparation a toutefois pris fin prématurément, avec une chute survenue au virage 2 durant la dernière heure de roulage. Il réalisait alors une simulation de course, entamée à 20h45 heure locale, soit 45 minutes après le moment où sera donné le départ de la course la semaine prochaine, et s'est fait piéger au bout d'un petit quart d'heure.\n"C'est le point négatif, cela ne fait aucun doute", admet-il auprès de Sky Italia, relatant un accident qui aurait pu avoir de lourdes conséquences : "Aujourd'hui j'ai joué un sacré joker, parce que ça a été une grosse chute, à vitesse élevée. Je n'ai pas perdu la moto en étant sur l'angle maximal, mais alors qu'elle était droite, juste après le freinage. La moto a filé très vite vers le mur et moi j'ai roulé [dans le gravier]. J'ai réussi à protéger ma main. Heureusement que ça a fonctionné, car sinon je me serais fait plus mal."\n"Je ne m’y attendais pas car j’étais en mode course, je roulais de façon fluide, mais la température de la piste était très basse", pointe-t-il également au micro de DAZN. "Elle avait énormément baissé, il y avait beaucoup d’humidité. Beaucoup de pilotes sont tombés durant les deux dernières heures, surtout dans ce virage. Cela a été une erreur d’essayer de faire une simulation de course à cette heure de la journée."\nAprès avoir manqué le test de Sepang le mois dernier à la suite d'une fracture du scaphoïde, Lorenzo a repris la piste samedi, trois mois après ses derniers essais en date au guidon de la Honda, réalisés alors qu'il souffrait encore des conséquences des blessures qui avaient gâché sa fin de saison. En dépit du soulagement légitime qu'il ressent donc en ayant réussi à ne pas aggraver la situation hier soir dans sa chute, il estime que les conditions de piste à cet horaire critique devraient pousser les instances à avancer le départ de la course la semaine prochaine.\n"Les températures avaient beaucoup chuté, il y avait beaucoup d'humidité, il faisait froid, et beaucoup de pilotes ont commencé à tomber. C'est pourquoi j'aimerais en parler avec Ezpeleta et les personnes qui décident du programme de la course", explique-t-il auprès du site officiel du MotoGP. "Si nous courions plus tôt, ce serait bien mieux pour la sécurité des pilotes. J’espère donc que nous allons pouvoir modifier [l'horaire du départ] d'une demi-heure, d'une heure, autant que possible. Si par malchance, le jour de la course la soirée était très humide, ce serait dangereux."\nDe gros progrès lundi soir\nCette chute est le seul élément négatif qui vient troubler le bilan dressé par le pilote espagnol au terme de cette pré-saison. Car le time attack en 1'54"653 qu'il a pu réaliser dimanche soir récompense le travail accompli ces derniers jours sur les réglages de la Honda, une adaptation de la machine au pilote et vice-versa qui est allée dans le bon sens.\n"Nous n'avions pas encore commencé à travailler sur les réglages, et quand nous l'avons fait, nous avons vraiment progressé sur la moto, et j'ai mieux piloté de façon générale. J'ai gagné en confiance et on a beaucoup progressé. Aujourd'hui nous avons pu être compétitifs et très proches des plus rapides. Je suis très satisfait, cela montre que nous avons le potentiel et que si nous continuons à travailler, nous pouvons aller très haut", pressent-il.\nLorenzo reste toutefois conscient qu'il n'entamera pas la saison en pleine possession de ses moyens, ni en étant en parfaite symbiose avec sa moto, avec laquelle il doit encore travailler "sur beaucoup de choses". Il rappelle : "Ce n'est que ma troisième journée en tant que pilote officiel [Honda]. À Valence ainsi qu'à Jerez je n'étais pas en forme, et puis ça date, donc nous n'avions pas suffisamment de temps pour être vraiment prêts pour la première course. Mais lors de la dernière journée ici, nous avons fait un gros pas en avant. Je pense donc que quand nous serons bien et que je pourrai piloter un peu mieux et progresser encore davantage, plus en détail, alors nous serons plus forts. Nous sommes très satisfaits et nous avons hâte d'être à la course."


Le plan de sécurité a pour but de vous aider à vous préparer un plan de protection ou plan de fuite. Il peut être adapté pour inclure vos enfants, d’autres personnes dépendantes ou vos animaux de compagnie. Le plan lui-même ne vous protégera pas de l’agresseur. Suivez toujours votre instinct et préparez-vous à adapter vos actions à la situation que vous vivez.\nIl est très important de vous exercer régulièrement à appliquer votre plan et de le réviser si les circonstances changent.\nSi vous avez besoin d’aide pour remplir le plan suivant, veuillez communiquer avec les Services d’orientation et d’aide immédiate aux victimes (SOAIV), avec une maison d’hébergement pour femmes victimes de violence de votre collectivité ou la ligne de soutien pour femmes touchées par la violence de Timmins et ses environs.\nPLAN DE SÉCURITÉ POUR ENFANT\nUN PLAN DE SÉCURITÉ POUR PROTÉGER LES ENFANTS DE LA VIOLENCE CONJUGALE\n1. N’ESSAIE PAS DE T’INTERPOSER ENTRE LES DEUX ADULTES.\nMême si tu veux aider, ce n’est pas une bonne idée de se retrouver en pleine dispute lorsque l’un de tes parents frappe l’autre. Si un de tes parents crie ou frappe l’autre, la meilleure chose à faire est d’aller dans une autre pièce.\n2. SI TU PEUX ATTEINDRE LE TÉLÉPHONE DE FAÇON SÉCURITAIRE, APPELLE LE 911 POUR DEMANDER DE L’AIDE ET RESTE EN LIGNE.\nTrouve un téléphone qui n’est pas près de l’endroit où se produit la dispute et raconte à la personne qui répondra au 911 ce qui se passe à la maison. Cette personne te posera des questions parce qu’elle veut t’aider et enverra la police rapidement.\n3. NE TE CACHE PAS DANS UNE PETITE PIÈCE, DANS UN GARDE-ROBE OU DANS LA CUISINE.\nIl se peut que tu aies peur de recevoir des coups. Si tu as peur, déplace-toi vers une porte, une fenêtre ou une pièce qui te permettra de sortir de la maison en sécurité.\n4. RENDS-TOI DANS UN ENDROIT SÛR, TROUVE QUELQU’UN DE TA PARENTÉ, UNE VOISINE OU UN VOISIN ET DEMANDE DE L’AIDE.\nDemander de l’aide, c’est correct. La chose la plus importante, c’est de te rendre dans un endroit sûr chez une ou un adulte en qui tu as confiance. Les personnes en qui tu peux avoir confiance pour t’aider sont des amies et amis, des voisines et voisins, des enseignantes et enseignants, des policières et policiers, des médecins et des infirmières, des avocates et avocats et des juges.\nChaque famille a de la difficulté à s’entendre de temps en temps. Il est normal que les personnes d’une même famille se disputent à l’occasion. Mais, la violence n’est JAMAIS correcte dans la famille. Lorsque les adultes de ta famille frappent, giflent, donnent des coups de pied, bousculent et lancent des choses à d’autres personnes de la famille, c’est de la violence. La violence peut aussi se produire lorsque les membres de la famille sont rabaissés ou qu’on les touche de manière inappropriée. Les familles ne devraient pas avoir à vivre avec de la violence et de l’abus. Si ta famille a ce genre de problèmes, tu n’es pas seul. Tu peux dire à une adulte ou à un adulte en qui tu as confiance ce qui se passe. C’est aussi une bonne idée de faire un plan de sécurité pour t’aider à savoir quoi faire si une personne de ta famille est en danger.\nSouviens-toi que ce n’est pas ta faute !\nC’est correct d’aimer tes deux parents, même si l’un deux fait mal à l’autre. Mais ce n’est pas correct que ce parent te fasse mal, à toi, à l’autre parent ou à une autre personne\nENDROIT SÛR OÙ TU PEUX APPELER


Ituri: une attaque des ADF fait 5 morts à Ndaliya | Radio Okapi\nIturi: une attaque des ADF fait 5 morts à Ndaliya\nPublié le mer, 20/10/2021 - 14:13 | Modifié le mer, 20/10/2021 - 14:13\nCinq personnes sont mortes, dont deux femmes, et plusieurs maisons ont été incendiées lors d'une nouvelle attaque attribuée aux rebelles des ADF dans la nuit de mardi à mercredi 20 octobre au village de Kabrike situé à une dizaine de kilomètre du centre de Ndalya, dans la chefferie de Walesse Vonkutu, au sud du territoire d’Irumu (Ituri).\nSelon la société civile de Walesse Vonkutu, ces rebelles des ADF ont fait incursion en tirant des coups de feu, qui ont duré pendant une trentaine de minutes.\nLe secrétaire de cette structure citoyenne, Dieudonné Malangayi, précise que cinq civils dont deux femmes ont été atteints par balles et sont morts sur place. Un homme a été grièvement blessé et quatre maisons incendiées. Selon lui, ce bilan est encore provisoire en attendant les résultats des investigations car la zone est encore inaccessible à cause de l’insécurité.\nDes centaines de familles qui avaient déjà regagné la localité de Ndalya et sa périphérie ont vidé la zone. La plupart de ces personnes ont trouvé refuge au centre de Luna à la limite avec la province voisine du Nord-Kivu.\nCette localité a été la cible d’attaques, il y a environ un mois, de ce groupe armé.\nBeni : 8ème anniversaire des massacres de 30 civils par les ADF


Création de site web au Maroc à partir de 1500 DH\nCréation de site web professionnel au Maroc\nUne Stratégie Bien Planifiée + Site Web + Trafic = Clients\nCréation de site web au Maroc, YD s’engage à vous présenter une approche de communication digitale adaptée à votre vision et à vos objectifs\ndes sites web qui permettra de convertir vos visiteurs en clients.\nCertains éléments d’un site Web peuvent doubler vos revenus. Ainsi, si vous n’utilisez pas les bonnes stratégies de conversion et de conception, elles coûtent chaque jour à votre entreprise des pertes de ventes.\nC’est pourquoi j’aide mes clients à créer des sites Web optimisés et axés sur les ventes qui convertissent les visiteurs en clients.\nEn tant qu’outil marketing n ° 1 de votre entreprise, votre site Web doit attirer, informer et convertir les clients, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, tous les jours de l’année.\nJ’utilise des tendances de conception modernes combinées à des tactiques de marketing éprouvées pour créer des sites Web qui se classent sur Google et qui aident à augmenter vos conversions.\nmon processus de création de site web au Maroc\n3 ÉTAPES POUR TRANSFORMER VOS PROSPECTS EN CLIENTS\nChaque site a besoin d'un objectif clair. Je clarifie vos objectifs avant de commencer la conception.\nJe vous présente un plan personnalisé pour la conception, le marketing et la direction du contenu.\nJ'exécute une série de vérifications finales et je m'assure que le client possède les compétences nécessaires pour commencer à travailler avec son nouveau site\nTravailler avec Youssef a été un plaisir absolu, il est créatif, innovant et honnête. Il nous a aidés à concevoir un tout nouveau site Web, du logo à la mise en page complète. Youssef a su nous guider vers la mise en page la plus conviviale que même un âgé de 90 ans puisse lire et comprendre. Il a beaucoup de patients et toujours capable de se mettre à l'aise avec toutes nos questions. Je le recommande vivement pour n'importe quel projet de création de site web au Maroc\nAbderrahim Co-founder - Go Marrakech Desert Trips\nARRÊTEZ DE PERDRE DES CLIENTS au profit de vos concurrents en obtenant un site Web qui vend. Plus de 90% des entreprises échouent, mais pas parce qu’elles manquent de bons produits. Au lieu de cela, de nombreuses entreprises échouent parce qu’elles ne créent pas de canaux de vente solides.\nC’est là que j’interviens. J’aide les clients à créer des sites Web éprouvés axés sur la conversion qui guident les visiteurs à travers un chemin structuré vers l’objectif que nous leur avons fixé. Quel que soit l’objectif de votre entreprise, je crée des sites Web qui vous aident à y parvenir.\nVous cherchez à créer votre Site Web au Maroc? Magasin en ligne? Marketing en ligne? Ou des services généraux de conception de sites Web? Eh bien, vous êtes venu à la bonne agence; Youssef Design est une société de conception Web basée au Maroc. Youssef design a lancé et pris en charge avec succès des sites Web pour un large éventail de clients dans différents domaines de l’industrie. Du conseil initial à la configuration et à l’enregistrement, en passant par la conception et le marketing Internet en passant par la maintenance, la sécurité et les rapports, nous sommes le guichet unique pour tous vos besoins en matière de création de site web au Maroc et de marketing électronique.\nVous avez un projet de création site web au Maroc?


Etudes bibliques: L'ANTI-CHRIST\nComme vous l'avez peut-être constaté, nous vivons une époque sans pareille dans l'histoire de l'humanité. Mais probablement ignorez-vous que nous sommes à la veille de la période la plus sombre, la plus confuse et la plus chaotique jamais vécue.\n"…L'homme du péché, le fils de perdition, l'adversaire qui s'élève au-dessus de tout ce qu'on appelle Dieu ou de ce qu'on adore, jusqu'à s'asseoir dans le temple de Dieu, se proclamant lui-même Dieu."\nEcrits de Jean : ( Il est représenté ici sous la forme symbolique d’une bête, et le dragon, c'est Satan ).\nVoici ce que dit Pierre, l'un de ces intimes :\n"Ils l'ont tué, en le pendant au bois. Dieu l'a ressuscité le troisième jour, et il a permis qu'il apparut, non à tout le peuple, mais aux témoins choisis d'avance par Dieu, à nous qui avons mangé et bu avec lui, après qu'il fut ressuscité des morts. Et Jésus nous a ordonné de prêcher au peuple et d'attester que c'est lui qui a été établi par Dieu juge des vivants et des morts. Tous les prophètes rendent de lui un témoignage que quiconque croît en lui reçoit par son nom le pardon des péchés."\nActes 10 versets 40 à 43.\nLibellés : 666, anti christ, bible, chrétien, Christ, Dieu, enfer, Jésus, paradis, péché, prophétie, réveil, salut, satan, vie eternelle


Avant-première : zoom sur les nouveautés graphiques du salon - Salon C!Print\nAvant-première : zoom sur les nouveautés graphiques du salon\nC!Print - Image, couleur & Graphisme - Offset & Sérigraphie graphique - Personnalisation & Marquage - grand format - moyen format - petit format - web-to-print - Le 24/12/2018\nDes imprimantes d’étiquettes récompensées par Creapills I OKI (stand 1E28)\nOKI a lancé une nouvelle gamme d’imprimantes d’étiquettes laser Led offrant la possibilité de s’ouvrir à de nouvelles opportunités de business, en particulier sur les petites séries. Permettant d’imprimer sur une multitude de supports, cette imprimante est notamment adaptée aux besoins des artisans.\nUn service de création et d’impression immédiate de carterie I PROLASER (stand 1E33)\nProlaser propose une gamme de produits permettant une communication globale (cartes de visite, menus, faire-part, cartons d’invitation, flyers…), via Printlabs : une solution clé en main regroupant un site e-commerce, un logiciel de personnalisation, une base de données de visuels et un matériel de création et de production sur mesure.\nLa nouvelle presse numérique Iridesse I XEROX (stand 2L32)\nPour sa première participation en direct à C!Print, Xerox présentera entre autre la presse Iridesse dédiée à l’embellissement, qui mixe les avantages du numérique et des toners blanc, transparent, argent et or combinés aux couleurs quadri CMJN.\nUn large panel de solutions pour la communication visuelle imprimée grand format I AGFA GRAPHICS (stand 2F36 et 2G36)\nAgfa a développé une gamme complète de solutions innovantes pour booster votre productivité : matériels (gammes Jeti & Anapurna, machine de découpe Acorta), logiciels (flux de production Asanti, solution de e-commerce et de Web2Print…) et encres.\nDes solutions pour tous chez Roland I ROLAND DG (stand 2G20)\nLa société présentera une grande partie de ses gammes de machines : imprimantes numériques grand format, imprimantes à plat, imprimantes de sublimation, machines d’impression-découpe et plotters, ainsi qu’une grande partie de sa gamme DG-SHAPE (fraiseuse, graveur, imprimante laser…). De nombreuses nouveautés attendent également les visiteurs.\nUn boost de productivité sur l’ensemble de la chaîne de production I CANON (stand 2L26)\nCanon exposera une large palette de technologies : une presse toner de production et ses solutions associées (imagePRESS C650), une nouvelle plateforme de création de campagne de communication multi-canal (EFI Market Direct) et des systèmes d’impression grand format (gamme Océ).\nUne troisième génération d’imprimantes LED UV I SWISSQPRINT (stand 2M26)\nswissQprint présentera la nouvelle génération d’imprimantes numériques LED UV pour le grand format, avec des résultats d’impression toujours plus performants, une convivialité accrue et une productivité maximale étendue.\nLa nouvelle Ricoh PRO T7210 I RICOH (stand 2P22)\nRicoh creuse son sillon sur les marchés de la décoration, de l’affichage et de la signalétique. Sa nouvelle table à plat Led UV Ricoh pro T7210 annonce une productivité exceptionnelle de 100 m2/heure. Elle sera en démonstration sur le salon.\nToutes les solutions d’impression grand format I EUROMEDIA (stand 2H26)\nEuromedia distribue les matériels des plus grandes marques d’impression et de finition grand format, comme HP, Mimaki et Roland. Un espace de 25m2, l’« Euromédia Café » sera entièrement dédié aux applications de la nouvelle HP Latex Serie R sur le salon.\nL’impression 3D grand format en live I EUROMEDIA-MASSIVIT (stand 2H32)\nL’impression 3D grand format est au rendez-vous avec Euromedia, distributeur français de la marque Massivit. Une des imprimantes grand format du constructeur et de nombreux objets imprimés en 3D seront présentés.\nLa table à plat HT2512 ou le grand format à très grande vitesse I HANDTOP FRANCE (stand 2F24)\nHandTop France lance de nouvelles possibilités de configurations avec ses derniers modèles de tables à plat. En offrant la possibilité de les équiper de têtes Ricoh GEN5 ou Kyocera, les tables à plat HT2512 peuvent imprimer à jusqu’à 100m2 heure.\nUne impression Latex sur supports rigides désormais possible I HP (stand 2K26)\nGrâce à la Latex R2000, HP offre la possibilité d’imprimer sur une large gamme de supports rigides (panneaux de mousse, carton, bois…), en préservant l’aspect et la brillance du support, en assurant une qualité de blanc supérieur et en garantissant des impressions respectueuses de l’environnement.\nUne nouvelle presse Accurio qui permet d’imprimer 89 % des tons Pantone I KONICA MINOLTA (stand 2N26)\nLa nouvelle presse affiche des performances couleurs intéressantes : elle possède notamment un toner High Chroma dont le gamut colorimétrique permet imprimer jusqu’à 89 % des couleurs Pantone.\nUne offre à 360° I INAPA (stand 2M22)\nInapa France, spécialisé sur le marché des imprimantes grand format depuis 10 ans propose une offre à 360° : matériel d’impression (Epson, Mutoh, Canon, Jetrix), de finition/découpe (Kala, SummaCut, Neolt, Keencut) Encres (Epson, Mutoh, Canon, HP) médias, (Base Aqueuse, Eco-Solvant / UV / Latex), display, (Stock&Roll, SNAP, Roll-up), RIP (Caldera, Onyx, SAi), financement, tronçonnage, installation avec nos techniciens.\nLe précurseur du jet d’encre de production feuille à feuille I RISO FRANCE (stand 2M32)\nRiso dévoilera sa dernière innovation technologique : le Riso T2. Cette imprimante jet d’encre feuille à feuille permet d’imprimer jusqu’à 320 pages par minute, pour une impression au faible coût d’exploitation et zéro émission d’ozone.\nDU CÔTÉ DU WEB-TO-PRINT\nUn logiciel de web-to-print en mode SaaS I CERVOPRINT (stand 2F19)\ne-Cervo dévoilera sur le salon une offre SaaS de la dernière version de sa solution de web-to-print CervoPrint. Du pré-presse au post-presse en passant par l’impression petit et grand format, CervoPrint facilite le pilotage et le développement de votre activité.\nLe web-to-print écoresponsable I EXAPRINT (stand 2G4)\nExaprint propose des supports papiers conçus à partir de déchets issus de l’agro-alimentaire et de l’industrie du cuir. Chaque support profite de la teinte de son produit d’origine tout en limitant l’impact de sa production sur l’environnement. Une initiative labellisée PEFC, certifiée aux normes ISO 9001 et 14001.\nUne finition dorure à chaud en 5 couleurs I REALISAPRINT (stand 2M4)\nCinq couleurs de dorure à chaud sont désormais proposées par Realisaprint : or, argent, cuivre, bleu et hologramme. Cet ennoblissement haut de gamme est disponible sur divers produits tels que la carte de visite, le flyer, le carton d’invitation etc…


Cavada toujours fixé sur sa ligne bleue. - Libération\nCavada toujours fixé sur sa ligne bleue.\nRADIO. Alors qu'une protestation persiste contre le remplacement de\ncertaines fréquences Fip par des locales ou des stations du Mouv', Jean-Marie Cavada, le président de Radio France, maintient son «plan Bleu» de redéploiement des radios en région. «L'offre publique doit s'adapter à l'évolution du marché», argumente Cavada, qui présentait hier ce projet. Lesquelles, par une syndication avec Radio Bleue, devraient constituer un «réseau généraliste à forte composante musicale, d'informations de proximité et de création radiophonique». Un réseau harmonisé qui verrait son bassin d'audience doubler avec un gain de 14 millions d'auditeurs potentiels. Fort de ses récents 4 points obtenus sur Toulouse, le Mouv' se voit, lui, attribuer les fréquences urbaines qui furent celles de Fip (Lille, Lyon, Marseille, Nantes). La station musicale de Fip n'ayant que la perspective d'un développement hors FM, sur le satellite et l'Internet. Les prochains comités d'entreprise devront entériner cette restructuration avant que le CSA ne donne son avis.


[GANG SWM] 'Nouvelle marque moto sm' - Page 11 - 17pouces.net\nMessagepar Aldebaran » 07 Fév 2018, 22:01\nJ'ai peut être trouvé une alternative concernant le réservoir, qui coûtera bien moins cher en plus! Pour environ 80€, y a moyen d'emporter 3 litres de plus, ce qui monte la capacité d'emport d'essence à 10,2 litres. Après, faut trouver où et comment les placer, et accepter de modifier un peu le look de sa brêle, mais pour les longues sorties, ça peut sacrément dépanner. Déjà, en supprimant la double sortie, doit y avoir la possibilité d'en caser une. J'essaierai d'y jeter un œil ce WE.\nhttps://enduristan.fr/collections/sacoc ... -bouteille\nhttps://www.aventurenordique.com/boutei ... rimus.html\nEt au passage, ça y est, les échappements commencent à sortir! (faire dérouler vers le bas de la page)\nMessagepar valrossi62 » 08 Fév 2018, 18:53\nCe réservoir additionel est beaucoup utilisé par les mecs en harley qui ont, comme les SM, un petit réservoir\nMessagepar Aldebaran » 09 Fév 2018, 14:36\nOuaip, mais ils ont plus d'endroits où le caser. Et comme une Harley c'est déjà moche tu peux vraiment le mettre n'importe où.\nMessagepar Breizh SM » 13 Fév 2018, 10:57\nEt qui s'est qui arrive chez SWM en 2018 ????\nM.... H...... #131\nMessagepar Aldebaran » 13 Fév 2018, 17:11\nOuaip! Une bonne chose pour la marque, ça leur donnera une belle image à l'international s'il fait de bons résultats!\nRe: [SWM] 'Nouvelle marque moto sm'\nMessagepar meuhbat » 16 Avr 2018, 21:44\nOyez oyez chers fans de SWM, ouvrez bien vos mirettes car les nouvelles 500R euro 4 débarquent\nComme vous pouvez le voir les plastiques sont nouveaux ainsi que la déco, mais surtout l'ABS fait son apparition vu la piste sur le disque de frein !\nd'après le facebook SWM il serait dé-connectable sur la roue arrière et complètement, "for race only" of course.\ncoté moteur pour l'instant très peu d'infos puisque les premiers modèles sont livrés en ce moment même, mais a priori l'ECU a évolué pour euro 4 et l'ancien système de bride méca à la poignée pour l'homologation aurait disparu, ce qui ne veut pas dire pour autant qu'elle n'est pas bridée ailleurs avec toujours une CG MTT1 (à confirmer donc). Il y aurait aussi un nouveau logiciel d'interface et de nouvelles cartos.\nUn double échappement Arrow fera son apparition en mai normalement, mais le simple est toujours dispo.\nSinon pour le modèle euro3 les allemands ont la chance d'avoir un importateur dynamique et compétent, et certains ont donc pu monter un interrupteur de changement de cartographie avec 2 maps, la standard en full + la race sans lambda. (A savoir que cette manip annule théoriquement la garantie qui reste au bon vouloir du revendeur.)\ny a moyen de gagner 7kg avec l'échappement arrow + batterie lithium\nMessagepar Ze bloc passeur » 17 Avr 2018, 00:30\nHello, qq un pourrais me faire un topo du système de bridage de la poignée de gaz?\nMerci, j'ai une moto à brider, je regarde au plus simple\nMessagepar Aldebaran » 17 Avr 2018, 18:09\nTu l'aime pas mon gang des SWM hein! ^^\nCool pour les infos!\nTu connaitrais le prix de la batterie lithium et pour les modifs concernant l'interrupteur de changement de map? Quel gain concernant la simple et la double ligne Arrow hormis le poids? J'ai posé la mienne à la révision Samedi, mais les vendeurs sont pas au courant de grand chose concernant les swoum... Je les ai mitraillés de questions et je suis ressorti du mag' aussi c*n que j'y suis entré.\nMessagepar meuhbat » 17 Avr 2018, 19:36\nMessagepar meuhbat » 17 Avr 2018, 19:52\ntiens et puisque tu en as une maintenant tu vas pouvoir nous répondre\ncoté suspensions ça donne quoi ? y a un réglage de compression haute vitesse en + du basse vitesse ? l'ensemble est cohérent, encaisse bien ?\nc'est joueur, ça patate bien ? autonomie ? à-coups de fonctionnement ou c'est smooth ?\nen gros j'ai acheté un HM939 comme moto à tout faire qui est certes fun et moteur génial mais à la ramasse en suspattes et je me rends compte que le moteur je m'en fiche un peu mais que j'ai surtout envie d'une moto que je pourrais malmener sur des routes à chèvres, faire des sauts, de la piste etc...\nbref un 500R avec ligne arrow et une jante arrière en 5" pour monter du slick + un vieux trail pour continuer à rouler... y a moyen que je change rapidement en fait.\nsinon KTM ressort un 690 SMCR en 2019 avec l'électronique de la 790, tdb couleur antipatinage peut être même le shifter, y a l'antidribble, le moteur qui patate 74cv... mais c'est lourd blyat et cette SWM a un charme irrésistible regardez ses photos avec les jantes peintes : https://www.swm-motorrad.com/forum/view ... f=62&t=346\nMessagepar jejkat » 17 Avr 2018, 20:07\nTrès belle moto comme ça, splendide !\nMessagepar Aldebaran » 17 Avr 2018, 20:27\nBah j'ai toujours pas roulé avec, une 20 aine de bornes en trois fois en mode mollo juste histoire de lui dégourdir la bielle. Les stigmates des impôts se font encore bien sentir! A cause d'eux, j'ai encore le fondement trop sensible pour supporter la selle méga dure de la Swoum\nMais je pense pouvoir l'assurer d'ici le mois prochain, et aller tester ça grandeur nature, tout en sachant qu'elle est encore en rodage!\nMais effectivement, à l'accélération y a comme des à coups. J'ai encore jamais mis à fond, forcément, mais sur celle que j'avais essayé à Aix en Provence où j'avais coincé la poignée, je n'avais rien ressenti. Mais l'essai avait duré 2 minutes...\nAvec la ligne Arrow il y aura peut être du changement. L'échappement d'origine doit l'étouffer. J'avais testé une 690 SMC neuve lors des Orange days (0 km!) en 2011, forcément d'origine complet. Et franchement c'était limite un oignon sans saveur. Lorsque j'ai essayé la mienne qui était équipée seulement d'une ligne Akra, c'était le jour et la nuit.\nPour les suspensions, c'est bien raide, un bon réglage SM, mais pareil, 20 bornes à 80 Km/h... Ca permet pas de juger. Mais du peu que j'ai pu tester ça me semble pas mal accordé, assez bien réglé d'origine. Même s'il faut toujours tripatouiller un peu pour se faire sa brêle à soit. Pour info, je pèse 86 Kg. On verra lorsque j'irai attaquer sur les petites routes Cévenoles! :p\nAprès si ça semble joueur... Bah ouaip!\nFranchement, si t'as les moyens de prendre la dernière SMC-R... C'est comme comparer une Renault et une BMW... Et franchement, les 140 Kg de la SMC-R n'en font pas du tout une moto lourde. Si j'avais pu, c'est ce que j'aurai repris. Et si un jour je peux, c'est avec cette brêle que je remplacerai ma petite Swoum.\nPuis la Katoshe elle a beau coûter cher à l'achat, elle décote pas! La Swoum par contre...\nEnregistré le : 27 Nov 2017, 22:39\nMessagepar Esteban » 18 Avr 2018, 21:04\nPerso cette marque ne m'a pas "flashée" ou jsp quoi x) bref en gros ma 1ère impression est tjr décisive donc je sais que même si ce sont des bonnes motos, j'en prendrait pas pour faire de la piste ^^\nMessagepar Aldebaran » 21 Avr 2018, 15:34\nBizarre, ce concessionnaire Allemand donne la nouvelle version pour 140 Kg... 56 chevaux pour la version racing.\nMessagepar meuhbat » 22 Avr 2018, 12:44\n140 tous pleins faits ça parait bien si les 120 annoncés précédemment étaient à sec sans batterie, avec l'ABS et les nouveaux échappements euro4 ça a pu grimper un peu.


Vernissage de Benjamin Sabatier "Manifeste" - Point Ephémère - centre de dynamiques artistiques - Paris - Germain Pire\nVernissage de Benjamin Sabatier "Manifeste"\nvernissage jeudi 12 novembre à partir de 19h\nAmas de pancartes blanches disposées dans l'espace, projection de messages récupérés dans diverses toilettes publiques de la ville, bande son de l'écoulement continu d'une chasse d'eau.\nAux slogans revendicatifs brandis lors des manifestations se substituent des messages anonymes, gribouillés dans l'intimité des toilettes publiques. Basculant le privé dans le public, les projections animent les pancartes pour rendre visibles les fantasmes et les désirs bruts des individus, exprimés par des messages à caractère pornographique, scatologique, parfois raciste, mais qui cachent souvent un discours politique, voire poétique. Comme support du graffiti de latrine, les pancartes vierges, « postrevendicatives », offrent un témoignage de l'inconscient collectif déchaîné et invitent le public à pénétrer dans un espace mental où il n'y a pas de tabou, où le langage n'a plus de retenue, un espace conçu, littéralement, pour se "vider".\nBenjamin Sabatier poursuit ici sa réflexion sur l'inscription de l'oeuvre d'art dans la réalité sociale et économique, réflexion qu'il mène en se servant des différents moyens expressifs, telle la performance (35 heures de travail, Palais de Tokyo 2002), l'installation (Stand IBK, BHV Rivoli, Paris, 2006), ou le happening (SUPER PARTYCLES, MAK, Vienne, Autriche, 2008).\nBenjamin Sabatier vit et travaille à Paris.\nSite de l'artiste www.ibk.fr\nEvénement à Point Ephémère : le samedi 5 et le dimanche 6 décembre, devenez propagandiste en participant au « stage agitprop ». Plongez dans la littérature de latrine et acquérez votre panneau Manifeste.\nKeywords / Tags: Benjamin Sabatier


L'UMQ conclut un partenariat pour soutenir les jeunes de la DPJ | journal le soir\nActualités Politique L’UMQ conclut un partenariat pour soutenir les jeunes de la DPJ\nL’UMQ conclut un partenariat pour soutenir les jeunes de la DPJ\nClaude Sarazin (Photo courtoisie)\nL’Union des municipalités du Québec (UMQ) confirme qu’elle a conclu un partenariat avec l’entreprise SIRCO afin de consolider son appui aux jeunes sous la protection de la jeunesse dans le cadre de son Plan municipal d’emplois.\nEn vertu de ce partenariat d’une durée de trois ans, SIRCO versera annuellement 5 000 $ afin de rembourser certaines dépenses nécessaires afin que les jeunes occupent les emplois offerts par les municipalités dans le cadre du programme (transport, équipement, cours d’appoint, etc.). De plus, l’entreprise remettra annuellement une bourse d’études de 1 000 $ à une jeune ou à un jeune sous la protection de la jeunesse souhaitant poursuivre des études dans le domaine de la sécurité. C’est donc un total de 18 000 $ que SIRCO investira jusqu’en 2023 dans le Plan municipal d’emplois de l’UMQ et le soutien aux jeunes sous la protection de la jeunesse.\nDéfi de la vie autonome\n« Chaque année, 5 000 jeunes âgés de 18 ans quittent les services de la protection de la jeunesse et doivent faire face aux multiples défis que pose la vie autonome : trouver un logement et un travail, se nourrir et poursuivre ses études. Ces jeunes disposent d’un faible réseau social et familial pour les soutenir dans cette transition et trop souvent, ils se retrouvent à la rue. Grâce à ce nouveau partenariat entre l’UMQ et SIRCO, nous pourrons redoubler d’effort afin de soutenir les jeunes sous la protection de la jeunesse et favoriser leur employabilité. Je remercie l’entreprise et son président pour leur engagement sincère envers cette cause si importante », déclare la présidente de l’UMQ, Suzanne Roy.\n« Les défis auxquels sont confrontés les jeunes qui n’ont plus accès aux services de la protection de la jeunesse sont importants. Je suis très fier de ce partenariat puisque je crois qu’il permet de faire une véritable différence dans leur vie. Comme collectivité, nous devons poser des gestes en leur fournissant les moyens de développer leur plein potentiel. Les jeunes sont l’avenir de notre société et nous devons leur offrir l’aide dont ils ont besoin », ajoute le président et fondateur de SIRCO, Claude Sarrazin.\nLors d'une tournée de trois jours dans la région.


à l'accélération bruit à l'avant gauche - Volkswagen - Golf 4 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto\nà l'accélération bruit à l'avant gauche\ntite-live #1 27-03-2010 20:44:27\nla voiture est une golf 4 TDI année 2000.\nDés que j'accélère j'entends une sorte de claquement/couinement/bruit métallique provenant de l'avant gauche.(juste les 1ère seconde durant l'a-coups de l'accélération) ensuite plus rien.\nidem quand je passe la vitesse supérieure.\npar contre aucun bruit à la décceleration ou quand je rétrograde.\nà l'arrêt je me met au point mort et je met du gaz pour faire tourner le moteur et aucun bruit.\nj'ai regardé les cardans et ont l'air bien, ça peut venir d'ou et quel genre de teste puis je faire pour vérifier tel ou tel point ?\nVolkswagen Golf 4 2000 - Diesel 1.9 TDi115 BV6 6cv 5p\npontier #2 05-03-2011 12:39:40\nj'ai le même probléme sur une tdi 90 anné 98. sa fait un moment que je cherche je sais toujours pas ce que c'est.\nwersaux7778 #3 05-03-2011 15:37:00\nregarde tes caoutchouc de barre s tabilisatrice c peut etre le debut d une bonne usure\nBidouyou #4 05-03-2011 15:42:34\nCitation de wersaux7778\nregarde tes caoutchouc de barre stabilisatrice c peut etre le debut d une bonne usure


La vie d'une autre - Frédérique Deghelt - ACHETER OCCASION - 03/01/2007\nJeudi 12 mai. Un jour de décalage. C'est noir sur blanc, et ça veut dire que douze années se sont écoulées. En 1988, où je crois être encore, je viens de rencontrer Pablo. Mais en 2000, où je viens d'arriver, nous avons deux enfants. Mais moi, où suis-je dans tout ça ?je ne me souviens de rien... Sinon du septième étage d'une rue de Montmartre. Je revois Pablo m'emmenant sur le balcon admirer le Sacré-Coeur. ... Lire la suite du résumé\n2 offres à partir de 6.39 € 21.30 € -70% > Voir\nFiche détaillée de "La vie d'une autre"\nEAN13 : 9782742765461\nFormat : 190x100x27\nJeudi 12 mai. Un jour de décalage. C'est noir sur blanc, et ça veut dire que douze années se sont écoulées. En 1988, où je crois être encore, je viens de rencontrer Pablo. Mais en 2000, où je viens d'arriver, nous avons deux enfants. Mais moi, où suis-je dans tout ça ?je ne me souviens de rien... Sinon du septième étage d'une rue de Montmartre. Je revois Pablo m'emmenant sur le balcon admirer le Sacré-Coeur.\n6.39 € 21.30 € -70% Acheter