La revanche des voyageurs: les Québécois avaient hâte de repartir à l’étranger | JDQ\nLa revanche des voyageurs: les Québécois avaient hâte de repartir à l’étranger\nPhoto d'archives Le Costa Rica est une des destinations populaires chez les Québécois. Le pays est reconnu pour ces cascades spectaculaires au coeur de la forêt tropicale.\nDes voisins qui partent à Lisbonne, des amies en vacances à Hawaii, un neveu en route pour le Mexique... Si vous avez l’impression que vos proches sont nombreux à faire leurs valises, vous n’avez sans doute pas tort. Après plus de deux ans de pandémie et de sédentarité forcée, nombreux sont les Québécois qui ont retrouvé le goût de partir à l’étranger. Pour certains, l’envie est plus forte que jamais.\nCet engouement, Gitane Charron, directrice de l’agence de voyages Jesuisvoyageur, le constate clairement. Tout particulièrement depuis que le Canada a annoncé la fin des tests obligatoires pour revenir au pays. «C’est hallucinant. On est plus occupés qu’en 2019, dit la conseillère en voyages qui se spécialise dans les séjours d’expérience et de luxe. On bat des records, et on remarque un gros retour vers les services en agence.»\nLa même fébrilité est ressentie chez Flytrippers, un site web qui repère les billets d’avion à petits prix et publie des conseils pour voyager au rabais. «On reçoit environ 1000 messages par semaine depuis quelque temps. Ce sont les tests imposés au retour au Canada qui frenaient beaucoup les voyageurs depuis un an», constate le cofondateur du site Andrew D’Amours.\nPAS ENCORE COMME EN 2019, MAIS...\nBien que les niveaux soient encore loin de ceux de 2019 – et que les situations pandémique et mondiale demeurent volatiles –, des données sur le transport aérien indiquent elles aussi qu’une reprise est en marche.\nPlus concrètement, le nombre de passagers à l’aéroport Pierre-Elliot-Trudeau pour le mois d’avril 2022 correspond à environ 70 % du niveau de 2019, selon les données préliminaires d’Aéroports de Montréal, ce qui laisse présager un été plus occupé que prévu.\nPour le premier trimestre de 2022, les 2,2 millions de passagers enregistrés représentaient seulement un peu moins de la moitié du trafic enregistré à la même période en 2019, avant la pandémie. Par contre, si on compare avec la même période en 2021, on parle de quatre fois plus de voyageurs.\nSelon Nicolas Ryan, directeur des affaires publiques de CAA-Québec, deux tendances se dessinent parmi les voyageurs prêts à reprendre le large. Il y a le voyageur qui privilégie les séjours de proximité et il y a le voyageur qui veut réaliser son grand rêve. «Celui-là se dit “je me suis privé pendant deux ans, je vais me gâter deux fois plus la prochaine fois”.»\nDes spécialistes du marketing parlent de «tourisme de revanche» («revenge travel») pour décrire cette envie de rattraper le temps perdu et de parcourir le monde pendant que c’est possible.\nGitane Charron de Jesuisvoyageur observe bien ce phénomène auprès de sa clientèle. «C’est tellement tangible! dit- elle. Les gens ont économisé leurs sous, ils ont un peu plus de budget pour partir, ils veulent partir un peu plus longtemps. Et ils veulent cocher des cases sur leur bucket list.»\n«C’est comme si les gens avaient arrêté de tenir pour acquis qu’ils pourraient voyager n’importe quand, quand ils le voulaient. C’est maintenant que ça se passe.»\nAu cours des derniers mois, de nombreux pays ont allégé leurs exigences d’entrée. Les «destinations de rêve» sont dans la mire de nombreux clients chez Jesuisvoyageur.\n«Hawaii, les îles Galapagos, les safaris en Afrique ; c’est le genre de demandes qu’on reçoit en ce moment», note Gitane Charron.\nL’Europe est aussi populaire chez ceux qui partent à l’étranger cet été, remarque Andrew D’Amours de Flytrippers. «Il y a beaucoup de vols, ils ne sont relativement pas trop chers comparés à d’autres desti- nations, et les restrictions sont presque complètement levées», analyse-t-il.\nSelon le rapport de CAA-Québec sur les intentions de voyage, les Québécois resteront tout de même majoritairement dans la province (45 %) ou ailleurs au Canada (11 %) pour les vacances, ce qui était aussi le cas avant la pandémie. Ceux qui comptent quitter le pays prochainement privilégieront les États-Unis (10 %) et l’Europe (5 %), principalement la France, l’Italie et l’Espagne.\nLes prix des billets d’avion sont en hausse, selon les spécialistes, surtout pour les billets d’avion. Mais les prix plus élevés ne freinent pas les voyageurs les plus impatients.\n«On remarque que l’avion coûte un peu plus cher, confirme Nicolas Ryan de CAA-Québec. Par contre, ce qu’on remarque, c’est que les budgets de voyage sont plus élevés aussi cette année.»\nLe cofondateur de Flytrippers Andrew D’Amours assure qu’il est toujours possible de trouver des aubaines sur les vols, du moins pour certaines régions du globe.\n«Si on est flexible, soit sur la date, soit sur la destination, on peut avoir des aussi bons deals de billets d’avion qu’avant. Sinon, peut-être qu’effectivement, c’est plus cher maintenant. Mais des aubaines, il va toujours y en avoir.»\n106 - Le nombre de destinations desservies depuis l’aéroport Pierre-Elliot-Trudeau (YUL) en mars 2022, un record depuis le début de la pandémie.\n131 - Le nombre de destinations desservies à YUL en 2019 avant la pandémie.\n47,9 % - Le pourcentage de trafic de passagers aérien à l’aéro- port Pierre-Elliot-Trudeau enregistré au premier trimestre de 2022 (2,2 M) comparé à celui de la même période en 2019 (4,7 M).\n70 % - Le pourcentage de trafic aérien en avril 2022 comparé à celui de 2019, selon des données préliminaires d’Aéroports de Montréal.\n1,2M - Le nombre de résidents canadiens qui sont revenus d’un voyage aux États-Unis en passant par l’un des postes frontaliers terrestres du pays dotés d’un système automatisé, en avril 2022. Cela correspond à 1 million de personnes de plus qu’en avril 2021, mais à 55,8 % du total d’avril 2019.\n67% - Selon le sondage annuel de CAA-Québec sur les intentions de vacances, publié le 1er juin dernier, 67 % des Québécois comptent voyager cet été et 15 % d’entre eux prévoient le faire en avion. Un total qui s’approche des 19 % observés en 2019 et qui correspond à 10 points de plus que l’an dernier.\nDes voyageurs soulagés et fébriles\nLes voyageurs québécois sont de plus en plus nombreux à reprendre le chemin de l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau.\nAu plaisir de pouvoir voyager à nouveau s’ajoute une fébrilité nouvelle: un mélange de bonheur et de léger stress de reprendre une vie «plus normale» dans laquelle les voyages de loisir sont de nouveau permis.\n«On est fébriles, on a hâte, on est contents», lancent Danik Di Tamasso, Alexandre Nadeau et Étienne Forget, un trio de jeunes hommes de 24 ans de Joliette sur le point de s’envoler pour Cuba. «Les restrictions sont levées, l’été s’en vient, le prix était bon; on trouvait que c’était un bon moment pour partir.» Les voyageurs avec qui Le Journal a discuté sont habités par la même émotion: ce premier voyage depuis longtemps représente un pas vers une liberté retrouvée. C’est le cas pour Violeta Osievschii et sa famille, qui peuvent enfin partir pour Disneyland à Paris avec les enfants puis en Moldavie pour revoir la famille. «On est heureux de pouvoir voyager à nouveau en famille», confie-t-elle.\nLors de notre passage, les voyageurs circulent sans difficulté sur les lieux. Aux comptoirs de la compagnie Sunwing, les voyageurs forment une file qui avance rondement. Même chose devant le passage à la sécurité menant vers les portes d’embarquement des destinations internationales.\nÀ l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau, surprise pour plusieurs, le port du masque demeure obligatoire. Les voyageurs devront donc être masqués jusqu’à leur arrivée à destination, pendant tout le vol également.\nMalgré les visages couverts, on devine les sourires s’alliant aux yeux pétillants de ceux qui s’apprêtent à s’envoler pour ail- leurs. La reprise des voyages a bien lieu : il y a quatre fois plus de départs que l’an dernier à pareille date. Par contre, on n’a pas encore retrouvé les mêmes niveaux qu’avant la pandémie.\nUNE REPRISE MONDIALE BIEN AMORCÉE\nLe tourisme international est à 61 % de son niveau de 2019 pour les mois de janvier à mars 2022, avec 117 millions d’arrivées internationales, selon l’Organisation mondiale du tourisme (OMT).\nGlobalement, l’Europe est en tête de la reprise, suivie de près des Amériques. Les Caraïbes et le sud de l’Europe méditerranéenne ont la reprise la plus rapide. Les arrivées s’y sont réta- blies à près de 75 % des niveaux de 2019. Dans certains cas, le tourisme atteint ou dépasse même les niveaux prépandémie.\nL’Asie-Pacifique est à l’autre bout du spectre. Les niveaux de janvier-mars 2022 étaient inférieurs de 93 % aux chiffres de 2019, malgré une hausse des arrivées internationales de 64 % par rapport à 2021.\nL’OMT s’attend à ce que les arrivées de touristes internationaux atteignent de 55 % à 70 % des niveaux de 2019 cette année, en tenant compte de l’incertitude causée par la guerre en Ukraine et de la pandémie. Une estimation plus optimiste que prévu.\nDES RESTRICTIONS ENCORE EN PLACE *\nDès lundi, les voyageurs canadiens n’auront plus besoin d’être vaccinés pour monter à bord d’un avion au Canada. À leur retour, ils devront toutefois faire un test avant de prendre l’avion, ainsi qu’à l’arrivée, et se mettre en quarantaine.\nIl est obligatoire de remplir l’application ArriveCAN pour revenir au pays.\nChaque destination a ses propres règles d’entrée. Elles peuvent varier selon le statut vaccinal. Les États-Unis, par exemple, n’acceptent pas les voyageurs internationaux non vaccinés. Cependant, depuis le 12 juin 2022, il n’est plus nécessaire de présenter un test antigène pour s’y rendre par avion si l’on est vacciné.\nAu moins 45 pays du monde ont levé l’ensemble de leurs restrictions aux voyageurs. C’est le cas du Royaume-Uni, de l’Italie, de la Grèce, de l’Autriche et de la Belgique.\n* infos valable en date du 16 juin 2022\nNe pas attendre la dernière minute pour renouveler son passeport, étant donné les longs délais à Passeport Canada en ce moment.\nRéserver tôt, pour pouvoir profiter de choix et de prix avantageux.\nAvoir les assurances adéquates et bien vérifier les conditions de modification et d’annulation de son voyage.\nArriver tôt à l’aéroport pour éviter les attentes.


L'antre des dragons :: Les Artisans du Savoir :: La Grande Bibliothèque Partagez\nSujet: Coffre médiéval Dim 11 Oct - 12:05\nAvec céline nous voudrions avoir notre propre coffre, et j'aimerais savoir si ces modèles peuvent être utilisés pour du XV°.\nMerci d'avance pour vous réponses ou même propositions de modèles.\nSujet: Re: Coffre médiéval Dim 11 Oct - 14:08\nle troisième est parfait, très luxueux mais parfait d'époque!\nVOus comptez le trouver ou le fabriquer ?\nle premier est très "pirate"\nle deuxième très "Fer de Lance" pour les connaisseurs!\nSujet: Re: Coffre médiéval Dim 11 Oct - 21:05\nFabriquer enfin pas moi, je compte déléguer à mon père , niveau dimensions, on va tenter qu'il s'intègre au mieux au coffre de la micra soit 80x50x50cm environ. Les pieds seront sans doute plus courts (genre 2cm) pour perdre le moins de rangement possible. Peut-être qu'il n'aura pas un système de fermeture à l'avant aussi travaillé, mais l'important sera de donner une apparence histo sans pour autant faire de la sculpture sur bois car mon père n'a pas le savoir en sculpture sur bois :'(\nSujet: Re: Coffre médiéval Dim 11 Oct - 21:28\nle modèle est à reims au musée saint rémi,\nJe me dis que ça fait un peu loin pour mesurer un coffre afin d'avoir une vision détaillée de ce modèle, à la limite tu sais pas si il y aurait des plans, ou schéma plus détaillés dans certains bouquins ? D'un point de vue nominatif il s'agit d'un coffre à plis de torchons. ^^''\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 12 Oct - 2:57\nTrès joli modèle oui. Mais n'oubliez pas que ça risque de faire lourd pour les amortos de votre petite tuture...Sans parler du dos^^. C'est pourquoi j'ai préféré la vannerie jusqu'à présent.\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 12 Oct - 12:42\ntâchez de trouver du bois de peuplier ou un bois léger du genre... c'est étonnant les résultats qu'on peut en obtenir...\nMAis les plis de torchon sont typiques effectivement!\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 12 Oct - 15:42\nLe peuplier, ça douille grâve...\nle pin ou le sapin, c'est beaucoup trop fragile, même en 20mm; mais hsitocorrectivement, le 3e coffre est correct, les précédents étant plus "12/13"; cependant, ce 3e coffre n'est pas un coffre de transport, mais un meuble d'intérieur.\nQuant aux plis de torchon, on peut aisément les remplacer par des bas-reliefs sculptés selon différentes armoiries, ou plus simplement les laisser "plats", quitte à les peindre après (ben oui, ça se faisait, et même avec des dorures et des incrustations de nacre...)\nSujet: Re: Coffre médiéval Mar 13 Oct - 2:59\nle peuplier, ça douille ? (cherche pas Siegfried!)\nmince alors dire qu'à Bannegon y en avait plein!\nOui, je conteste pas le coffre d'intérieur, hein! Les "spécial transport" ont des poignées faites pour, sont cloutés, très "carrés" comme celui du musée de Cluny... mais bon, ça douille aussi, tout ça!\nPis ça pèse!\nSujet: Re: Coffre médiéval Mar 13 Oct - 9:31\nBref tout ça au final que pour se faire un coffre, bien s'informer est important sinon, on douille, et au final on est * tuuuuuuut *\nSujet: Re: Coffre médiéval Mer 4 Nov - 11:47\nun document très intéressant sur la construction de mobilier médiéval,\nConrad penses-tu que le modèle présenté en page 37 du pdf puisse convenir à un coffre de camp et qu'il soit suffisamment histo pour la compagnie ? ^^\nSujet: Re: Coffre médiéval Sam 7 Nov - 1:52\nthanx petit bonhomme ;]\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 9 Nov - 12:37\nEt toi va répondre à mon mp :p\nEn plus, oublie pas que je dois vous rapporter deux bols à toi et à Virginie spice de vilain ^^ ! (vous aviez besoin que de deux bols déjà ? xD)\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 9 Nov - 13:07\nJe serai aussi intéressée par les bols de ton papa Petit Jean (c'est bien lui hein qui les fait?). Il les fait à combien?\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 9 Nov - 13:52\nPareil ;] pour bols et Assiettes ... EheEheeh et oui je vais repondre à ton mp ;P\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 9 Nov - 14:16\nFaudra peut-être que j'ouvre un topic pour la vaisselle xD.\nMais sinon oui oui c'est lui (accessoirement je peux les faire aussi) et sinon non non c'est gratuit pour la compagnie :p\nSujet: Re: Coffre médiéval Lun 9 Nov - 14:27\nWhaOu !!! ;] maGNifiK Arh !!!\nSujet: Re: Coffre médiéval\nL'antre des dragons :: Les Artisans du Savoir :: La Grande Bibliothèque


Présentation / Recrutement Saya\npar Saya le Ven 15 Oct - 14:22\nMoi c'est Saya, et j'aimerais intégrer votre clan.Je sais que c'est deja blindé mais je postule quant même car je trouve l'ambiance très bonne.De plus j'ai eu beaucoup d'occasions de pouvoir jouer avec des membres du clan et je les ai trouvés tres sympas et on remarque que vous prenez du bon temps a jouer.\nAvec le soutiens des membres que je connais deja j'espere pouvoir integrer votre clan.\nPour ce qui est de mon salaire on pourra en discuter plus tard!!!!!\nAlors VOTEZ OUI POUR SAYA!!!!\nSlogan: "Jouer lus pour tuer plus!!!!!FRHT" (c'est pour toi freeze ^^)\nRe: Présentation / Recrutement Saya\npar H-A-D-E-S--- le Ven 15 Oct - 14:34\nMoi je suis d accord pour Saya ayan jouer plusieurs fois ensemble je le trouve bon et sympa^^ Et puis l excuse de y a trop de monde c un peu bidon car c rare les survies ou TN ou on arrive avoir une full team donc moi j suis d accord pour embaucher un actif de plus^^\npar LittleFox le Ven 15 Oct - 15:33\nLa candidature de Saya est le dernier sujet en cours... Chacha l'a présenté juste avant que nous gelions le recrutement... Il aura donc lui aussi une réponse rapidement...\nNous jouons souvent avec lui le soir...\nCeci dit le fait de freiner le recrutement par rapport au nombre de membres, plus ou moins actifs, est une réalité et une nécessité si nous voulons préserver notre PEZ...\nEt puis je ne suis pas sûr que Saya soit présent en survie ?! Enfin pour l'instant je n'ai pas eu l'occasion de play avec lui en parties officielles...\npar Macfly le Ven 15 Oct - 19:17\nmoi j suis pour SAYA!!!\nje pense qu on va etre beaucoup a etre d accord !\nvoila c tous pour le moment!!!\npar Saya le Ven 15 Oct - 22:50\nmerci pour ces reponses postives; En ce qui concernent les survies j'en fais au moin un par semaine.^^\npar Cellspy le Ven 15 Oct - 23:20\nTHX Saya le Fun Respect Teamwork Honor c est pour ts les PZ sayaaaa et accessoirement c est un Mdp pour les training svt.\nMoi je dis ossi Wiii\npar Redpomme le Sam 16 Oct - 3:08\nmoi perso je suis pour ^^ a une seul condition FIX TON PING XD\npar Saya le Sam 16 Oct - 13:00\nOui desolé pour ma red ping hier mais c'est la première fois que sa me l'a fait. Et si sa arrive encore une fois est-ce que quelqu'un épeux m'exliquer comment fixer ma connection s'il vous plaît. Merci\npar Makenchi le Sam 16 Oct - 13:26\nFixer ta connection c'est arréter tout ce qui peu parasité le flux, le boitier Tv de la box, téléchargement, streaming parallèle ect.... tout dépend de ta connection, avec 8 mega tu peux regarder la tv en sd et jouer en parallele, etre en ethernet ou en CPL permet aussi d'avoir une connection plus stable a priori .\npar Hizashi le Sam 16 Oct - 14:49\nmoi j'ai pas beaucoup eu l'occasion de jouer avec toi, mais tu m'as l'air très sympa et dans l'esprit du clan, donc je suis pour\npour fixer ta ping, une solution car t'es red ping et que pourtant t'as que la ps3 de brancher, tu reboot ta box, càd que tu débranche tout t'éteins tout et tu rallume\npar Saya le Dim 17 Oct - 17:27\nOk d'accord je vous remercie pour vos solutions .Pour le moment je ne suis plus red ping. C'etait la remiere et j'espere la derniere fois que je le soit .\npar Saya le Dim 17 Oct - 17:52\nEst-ce que se soir il y a des joueurs pour faire un tournois en elite avec moi ?\npar Macfly le Dim 17 Oct - 18:17\ndesol j peu pas j bosse saya on fra elite vendredi celui 22h si ca te dit ok!\npar LittleFox le Dim 17 Oct - 19:45\nBienvenue officiellement Saya\npour mémoire nos principes : FRTH bien évidemmment, être légit et un certain niveau de connexion !\nEt prépares moi par Message Privé ton parcours (cf. Les Frères d'Armes) pour que je puisse mettre à jour ta fiche.


États -Unis : pourquoi une mère a-t-elle mis ses enfants... - Grazia\nÉtats -Unis : pourquoi une mère a-t-elle mis ses enfants en vente sur Fa...\n13 mars 2013 à 16h26\nUne mère américaine a été arrêtée après avoir mis ses enfants de 2 ans et 10 mois en vente sur Facebook.\nOn pensait avoir tout vu mais apparemment non. Misty Van Horn, une jeune femme de 22 ans habitant à Sallisaw dans l'Oklahoma, a mis en vente ses enfants via une annonce postée sur Facebook. Elle proposait de les acheter pour 4.000 dollars. Selon la police, elle avait déjà dans le passé tenté de les vendre séparément : son fils de 2 ans pour 3.000 dollars et sa fille de 10 mois pour 1.000 dollars... "Venez à Sallisaw, ce n'est qu'à trente minutes de chez vous et je vous donnerai toutes ses affaires. Vous aurez l'enfant pour toujours et pour seulement 1 000 dollars", disait l'annonce.\nUne acheteuse intéressée\nComble du glauque, l'offre avait trouvé preneuse. En effet, une femme de l'état voisin (l'Arkansas) avait répondu positivement et était prête à les acheter. Les deux jeunes femmes étaient en pleine négociation lorsque Misty Van Horn a été interpellée.\nPoursuivie pour trafic de mineurs\nLes enfants de Misty ont été confiés aux services sociaux alors qu'elle a été jetée sous les verrous avec une caution de 40.000 dollars à régler. Elle va être poursuivie par la cour fédérale pour trafic de mineurs. Elle avait besoin de cet argent pour payer la mise en liberté sous caution de son petit ami actuellement en prison. L'acheteuse, quant à elle, n'encourt aucune peine.


PDF Le petit livre de loptimisme\nLe petit livre de L'optimisme Dans notre monde turbulent, nous avons tous besoin d'un petit coup de pouce pour améliorer notre niveau de bonheur. Plus de 70 citations inspirantes accompagnées de pages conseils pour adopter une attitude positive et ainsi retrouver l'harmonie et la joie de vivre.\n📘 Kiki la casse\n📘 Lintégrale 3e - Sujets et corrigés - Français, Maths, Histoire-géo EMC, Sciences et technologie, Epr\n📘 Protection - Oeil-de-tigre. Avec 1 livret de 16 pages et 1 pierre oeil-de-tigre\n📘 Travailler avec les familles\n💻 ESPION. Une anthropologie historique du secret dEtat contemporain\n💻 Zéro euro = zéro fraude - Des transports gratuits pour tous!\n💻 Paris - 1/16 500\n📖 Le guide des donations et successions\n📖 La tragédie grecque\n📖 Contemplation/contestation : une collection dart contemporain chinois\n📘 Langlais de lentreprise - Réunion, logistique, informatique, conseils externes\n📘 Joyeux jeux dintérieur\n📘 Vieillissement et érosion des défenses - La forteresse dévastée\n-Le livre du bonheur de Marcelle Auclair, Ed. du Seuil-La vie en rose au boulot de D. Glocheux, Ed. .A. Michel -Plaidoyer pour le bonheur Mathieu Ricard, Ed. Nil-Le petit livre de l'optimisme Paul Wilson, Ed. Presse du Châtelet * "Le pouvoir de l'optimisme", Alan Loy McGinnis, Ed. J'ai Lu 1993 * "Quand la conscience s'éveille" Anthony de Mello Ed. Espaces Spiritualités - Albin Michel *Par\nFnac : Le petit livre de l'optimisme, Lucy Lane, Hachette Pratique". Livraison chez vous ou en magasin et - 5% sur tous les livres. Achetez neuf ou d'occasion.\nLe petit livre de l'optimiste Liane Beaurepaire. Mourir deux fois Guillaume Dreher. Comme une mule qui apporte une glace au soleil Sarah Ladipo Manyika 12 critiques 15 citations. Comment devenir un optimiste contagieux Shawn Achor 6 critiques 7 citations. La vie m'a appris Aminata Eveline Soumah. Mon combat contre l'obésité Manuel Leterme. Le petit livre de l'optimisme Paul Wilson 8\nCandide ou l'Optimisme est un conte philosophique de Voltaire paru à Genève en janvier 1759 ... Il prétend, dans le neuvième livre de ses Confessions, que le roman philosophique Candide serait la réponse à cette lettre, réponse que Voltaire ... Je vais me faire, pour mon instruction, un petit dictionnaire à l'usage des rois.


L'essentiel du droit des personnes - 6e édition - Corinne Renault-Brahinsky - Droit et juridique\nL'essentiel du droit des personnes - 6e édition\nCe livre présente en 16 chapitres l’ensemble des connaissances nécessaires à la compréhension du droit des personnes.\nL’auteur aborde dans un premier temps la personnalité juridique (commencement et fin de la personnalité juridique, personne physique ou morale), puis traite de l’état de la personne (nom, prénom, domicile, protection de l’état de la personne), pour enfin parler de la protection des mineurs (autorité parentale, patrimoine, tutelle) mais aussi des majeurs (sauvegarde de justice, curatelle, tutelle).\n- Tout public qui souhaite qui disposer d’une présentation synthétique et à jour de la matière\nCorinne Renault-Brahinsky est docteur en droit et auteur de nombreux livres de droit à destination des étudiants en droit (licence et master). Retrouvez-la sur son blog : http://pagesdedroit.blogspot.com ou sur Facebook.\nEAN13 : 9782297027670\n1Le début de la personnalité En principe, le début de la personnalité est fixé à la naissance, mais la onception peut produire également certains effets. ■La naissance La naissance constitue le point de départ de la personnalité juridique à condition que l’enfant naisse viable,c’: il ne doit pas être né tropestàdire avec la capacité naturelle de vivre prématurément, ou manquer d’un organe indispensable à la vie ou souffrir de malformations rendant la mort inéluctable. L’article 318 du Code civil prévoit qu’« aucune action n’est reçue quant à la filiation d’un enfant qui n’est pas né viable ». er L’article 791, alinéa 1 du Code civil permet d’établir, pour un enfant né vivant et viable mais décédé avant sa déclaration à l’état civil, un acte de naissance et un acte de décès. Dans le cas contraire et à certaines conditions, unacte d’enfant sans viepeut être dressé (art. 791, al. 2, C. civ.).\nL’ESSENTIEL DU DROIT DES PERSONNES\n■La conception « Infans conceptus pro nato habetur quoties de commodis ejus agitur »: par l’effet d’une fiction, l’enfant simplement conçu est considéré comme né toutes les fois qu’il y va de son avan tage,à condition qu’il naisse ensuite vivant et viable La jurisprudence a fait une large application de ce principe et l’a même érigé en principe général du droit. Cette maxime signifierait que la personnalité existe avant la naissance. Elle pose la question du moment de l’apparition de la personnalité juridique. Il faut donc savoir à quel moment la vie commence puisque c’est à partir de ce moment que l’individu est protégé en tant que personne. Il n’existe pas de réponse juridique claire à cette question. er L’du Code civil prévoit que celui qui narticle 725, alinéa 1 ’est pas encore conçu est incapable de succéder : «Pour succéder, il faut exister à l’instant de l’ouverture de la succession ou, ayant déjà été conçu, naître viable». Ainsi,l’enfant qui n’est pas né viable ne peut succéder.A contrario,l’enfant conçu avant la mort de son auteur peut succéder. De même, la conception de l’906,enfant avant la donation ou le testament suffit à le rendre capable de recevoir (art. C. civ.). L’article 311 du Code civil prévoit que la conception est présumée avoir eu lieu pendant la période e e compriseentre le 300 et le 180 jourinclus avant la naissance. La preuve d’une grossesse plus longue ou plus courte est toujours possible. La date de la conception sera fixée à un moment quelconque de cette périodece qui est demandé dans l« suivant ’intérêt de l’enfant »(art. 311, al. 2, C. civ.).\n■La détermination du moment de la mort Seule la détermination decritères précisdéfinissant la mort peut permettre d’en définir le moment exact. Le constat de la mort est fait par lemédecin. Généralement, la cessation de la vie végétative, avec notamment un arrêt des fonctions circulatoires et respiratoires, permet de diagnostiquer le décès. La situation n’est pas toujours aussi simple.\nLa conception juridique du moment de la mort a souvent varié mais le droit positif a clairement opté pour le critère de lamort cérébrale(art. R. 12321, C. santé publ.). Le constat de la mort est subordonné à la présence de trois éléments : –l’« Absence totale de conscience et d’» ;activité motrice constatée –l’« Abolition de tous les réflexes du tronc cérébral » ; –l’».totale de ventilation spontanée « Absence ■Les conséquences de la mort Le décès doit être déclaré dans les 24 heures de sa survenance par n’importe quelle personne. Il emporte, entre autres,disparition de la personnalité juridiqueet ouverture de la succession du défunt (art. 720, C. civ.). Une inhumation ne peut avoir lieu moins de 24 heures et plus de 6 jours après le décès. Le mineur émancipé ou le majeur peut régler lesconditions de ses funéraillesdès lors qu’il est en état de tester. En cas de contestation, les tribunaux désignent un membre de la famille chargé de déter miner les conditions et lieux de sépulture. Le Code civil et le Code pénal imposent lerespect du corps humainmême après la mort (art. 22517, C. pén. ; art. 1612, C. civ.)


Comment réussir votre voyage de camping en famille au Maroc - Campings Maroc\nHomeCampingComment réussir votre voyage de camping en famille au Maroc\nComment réussir votre voyage de camping en famille au Maroc\nPour beaucoup d’entre nous, certains de nos plus beaux souvenirs d’enfance viennent du camping avec nos familles. Souvenez-vous du plaisir de sauter dans un lac frais par une chaude journée d’été, de chasser des lucioles sous un ciel étoilé ou de faire des grillades autour d’un feu de camp ouvert.\nMême si vous n’êtes pas un adepte du plein air, vous pouvez créer ces mêmes souvenirs pour votre famille au Maroc. La clé est de faire des efforts pour planifier votre voyage de camping afin qu’il soit mémorable, amusant pour tout le monde, aussi sans stress que possible et sûr. Et pour celles et ceux qui souhaitent faire des achats d’artisanat marocain et de cosmétiques, rassurez-vous il existe une boutique en ligne de By Nature où vous trouverez de l’huile d’argan de très bonne qualité, du miel et toutes sortes de produits marocains 100% naturel. De quoi passer vos vacances au Maroc sans avoir besoin de vous rendre en ville. Voici plusieurs conseils pour réussir votre séjour de camping en famille au Maroc ou dans le monde.\nIl peut être un peu effrayant pour les enfants de dormir en dehors de l’espace douillet de leur chambre, surtout s’ils sont très jeunes. Si vos enfants n’ont jamais campé, ce n’est pas une bonne idée de les ranger soudainement, de prendre une tente et de partir pour une nuit. Au lieu de cela, faites d’abord un essai avec eux.\nInstallez une tente dans votre jardin et passez une nuit là-bas. Apprenez à vos enfants les sons de la nuit et montrez les étoiles et les planètes dans le ciel nocturne. Après que les enfants aient passé quelques soirées dans votre terrain de camping arrière, ils seront excités et prêts pour la prochaine étape : un vrai camping en voiture.\nC’est vrai, un camping où vous conduisez votre voiture jusqu’à un terrain de camping et installez votre tente et votre équipement. Avant d’impliquer les enfants dans une expérience sauvage dans les bois, vous devriez leur permettre de s’habituer au camping dans un cadre plus contrôlé où il y a un peu de civilisation et quelques installations. Rappelez-vous, de petits pas. Surtout si vous êtes amenés à voyager au Maroc.\nLa planification est la clé d’une sortie réussie\nLa planification est l’un des ingrédients clés pour garantir que votre famille profitera d’un voyage de camping amusant et réussi. Avant votre premier camp, tenez compte des éléments suivants :\nLorsque vous choisissez un terrain de camping pour le camping en voiture, déterminez les activités qui y sont disponibles. Vous voulez vous assurer que les enfants seront divertis, et pas seulement les adultes.\nConsultez les règles et règlements du camping. Vous aurez moins de maux de tête si vous connaissez des détails importants, comme par exemple si les animaux sont autorisés.\nDressez une liste de matériel et donnez-vous suffisamment de temps pour acquérir des choses. Si vous attendez la dernière minute, vous serez stressé et oublierez des choses.\nPlanifiez chaque repas que vous préparerez pendant le camp.\nDéterminez si de l’eau sera disponible au camping ou si vous devrez apporter la vôtre.\nPassez en revue les problèmes d’urgence et de sécurité.\nLorsque vous recherchez des terrains de camping, vérifiez si le terrain de camping propose des conférences de gardes forestiers sur la nature, ou s’il y a des événements spéciaux qui se déroulent pendant votre visite prévue qui pourraient intéresser votre famille. Par exemple, il est agréable de camper au parc près de Marrakech, pendant le week-end du festival par exemple.\nEn ce qui concerne la nourriture, vous devez planifier chaque repas bien à l’avance. Gardez les repas simples mais délicieux. Il est préférable de préparer quelque chose que vous pouvez faire rapidement et qui plaira à tout le monde. Optez également pour des repas qui nécessitent un minimum de nettoyage. Dans la mesure du possible, emballez les ingrédients de chaque repas dans des récipients séparés ou des sacs à fermeture à glissière pour les garder organisés. Et n’oubliez pas de nombreuses collations préférées de la famille ! L’avantage avec le Maroc, c’est que tout est moins cher qu’en France. Donc faites-vous plaisir une fois sur place. La cuisine est l’une des meilleures du monde en plus…\nLorsque vous rassemblez votre équipement, réfléchissez bien au type de tente que vous utiliserez. Avec une petite famille, une tente dôme pour trois ou quatre personnes peut convenir. Les familles plus nombreuses, ou celles qui voudraient un peu plus d’espace, pourraient être mieux loties avec une tente cabine pour sept ou huit personnes. Si vous avez des enfants plus âgés qui préfèrent avoir leur propre espace de couchage, vous pouvez prendre des petites tentes séparées pour eux.\nPréparez-vous avant !\nQue devriez-vous emporter lors d’un voyage de camping en famille? Eh bien, c’est un sujet très subjectif qui dépend de vos besoins et de ceux de votre famille.\nPendant que vous vous préparez pour votre voyage, vous allez probablement acheter du nouveau matériel. Avant de partir pour le camping, familiarisez-vous avec de nouvelles choses et testez-les pour vous assurer qu’elles fonctionnent correctement. Il est particulièrement utile de planter la tente dans votre jardin à quelques reprises. Il n’y a rien de plus frustrant et embarrassant que de se débattre avec des poteaux en aluminium et de la toile au milieu de la nuit.\nN’oubliez pas d’apporter le plaisir! Emportez des jeux et des jouets amusants en fonction de l’âge de vos enfants pour les aider à passer le temps. Voici quelques exemples :\nPistolets à eau pour enfants (et adultes 😉 )\nTélescope et carte du ciel\nballons (foot, baseball, basket-ball,…)\nPeu importe l’âge de vos enfants, assurez-vous qu’ils ont un travail à faire autour du camp. Qu’il s’agisse de ramasser du bois de chauffage ou d’aider à monter la tente, n’importe quel travail, grand ou petit, donnera aux enfants l’impression qu’ils sont une partie importante de l’aventure.\nVous rendez un mauvais service à votre famille et à vous-même si vous laissez l’électronique vous distraire de l’environnement naturel de votre camping. Parce que les adultes et les enfants passent tellement de temps connectés aux appareils, un campement semblera beaucoup plus spécial lorsque tout le monde s’éteindra et consacrera du temps les uns aux autres. De plus, la sortie sera plus intéressante si vous portez plus d’attention aux animaux et aux insectes environnants, aux arbres, à l’eau, au ciel, tout ce qui rend le plein air unique et différent. Bien que vous deviez laisser la plupart de vos appareils électroniques à la maison, gardez au moins un téléphone portable à portée de main dans votre voiture en cas d’urgence. Gardez-le simplement éteint pour que vous et votre famille puissiez avoir toute l’attention de l’autre.\nEssayez une chasse au trésor de géocaching\nLe géocaching est de plus en plus populaire car il vous met au défi mentalement et vous fait sortir et vous promener dans la nature. Le géocaching est une chasse au trésor où vous utilisez les coordonnées GPS pour trouver des caches cachées, qui peuvent être de grands ou de petits conteneurs contenant des bibelots ainsi qu’un journal de bord où vous enregistrez que vous avez trouvé la cache. Lorsque vous planifiez votre camping, assurez-vous de rechercher des terrains de camping qui ont des géocaches dans le camping ou à proximité, et n’oubliez pas le GPS. (Vous pouvez également utiliser une application mobile, il en existe beaucoup sur la toile).\nGardez-les en sécurité\nInutile de dire que la sécurité est votre principale préoccupation lorsque vous campez en famille. Les adultes de votre famille doivent tous connaître les bases de la sécurité en plein air et vous devez transmettre ces connaissances aux enfants. Gardez à l’esprit ce qui suit :\nLorsque les enfants ne sont pas avec un adulte, ils doivent se tenir à l’écart des lacs, des rivières, des étangs et des ruisseaux.\nApprenez à repérer les endroits dangereux.\nNe mangez rien de ce que vous trouvez dans les bois, dans le désert ou en forêt. Les baies peuvent sembler bonnes, mais elles peuvent vous rendre malade.\nNe touchez ni ne nourrissez aucun animal, grand ou petit.\nDemandez aux enfants de porter un sifflet fort et apprenez-leur à l’utiliser s’ils se perdent ou ont des problèmes.\nEnseignez aux enfants la sécurité en cas de feu de camp.\nCommencez et terminez avec une attitude positive\nVotre voyage de camping au Maroc sera plus amusant et mémorable si vous gardez une attitude positive. Si vous avez déjà fait du camping, vous savez que même les plans les mieux préparés peuvent mal tourner. Les gens peuvent être frustrés par quelque chose d’aussi simple que de ne pas allumer un feu de camp. Ou bien, le temps pourrait changer et vous obliger à faire face à la pluie toute la journée. Un million de choses qui peuvent mal se passer lors d’un camping, mais si vous gardez toujours une attitude positive et que vous vous en débarrassez, votre famille comprendra votre ambiance et ce sera toujours un voyage amusant.\ncamping famillecamping famille afriquecamping famille casablancacamping famille fescamping famille maroccamping famille marrakechcamping famille nadorcamping famille rabatcamping famille tangercosmetique maroc\nConseils pour réussir vos vacances en camping au Maroc\nIbn Battûta, entre campings et bivouacs\nbivouac camping camping famille camping famille afrique camping famille casablanca camping famille fes camping famille maroc camping famille marrakech camping famille nador camping famille rabat camping famille tanger camping Maroc camping Maroc conseils campings Maroc cosmetique maroc Ibn Battûta Ibn Battûta camping Ibn Battûta campings Ibn Battûta maroc Ibn Battûta travel Ibn Battûta voyage tuto camping Maroc tutoriel camping Maroc\nQue vous soyez un campeur débutant, un pro chevronné ou entre les deux, il y a quelque chose de vraiment magique à passer une nuit sous la toile. Avec des ca\nPortail regroupant les campings et hébergements au Maroc. Campings.ma regroupe une communauté de visiteurs du monde entier.\nA: Via Venti Settembre, Ireland\nInscrivez-vous à notre newsletter et soyez informé de nos dernières promotions


Flashespace.com - Les prochains lanceurs de l'Europe ne seront pas réutilisables\n25.11.08 Les prochains lanceurs de l'Europe ne seront pas réutilisables\nLes études exploratoires ont montré ce que les spécialistes savaient déjà : en l'état de nos connaissances, les lanceurs réutilisables, ou partiellement, sont un non sens économique et un véritable casse-tête logistique.\nLes études exploratoires menées par l'Agence spatiale européenne dans cette direction n'aboutiront pas à la définition d'un lanceur partiellement réutilisable ou réutilisable pour remplacer Ariane 5 à l'horizon 2025. Une réutilisabilité que n'envisage pas encore Arianespace, l'opérateur de la famille Ariane, d'autant plus que les lanceurs consommables font d'importants progrès.\nSelon nous, la réutilisation d'un étage est le type même de la fausse bonne idée. Si certains spécialistes du secteur pensent qu'il y a bien mieux à faire que de dépenser un lanceur 30 minutes après son décollage pour mettre en orbite de transfert géostationnaire seulement de 1 à 1,5 % de la masse au décollage, il faut savoir que L'essentiel du coût d'un système spatial (hors coût développement) est lié à celui des équipements (électronique, moteurs,...), de leur intégration et surtout de la campagne de vérifications du système qui accompagne cette intégration.\nDe plus la réutilisation de composants nécessite un accroissement des vérifications tant au niveau composant qu'au niveau du système global. Enfin, seule la réutilisation des composants structuraux peut être envisagée, or ceux-ci n'entrent que pour une part infime dans le coût d'un lanceur.\nEn attendant, tous les spécialistes s'accordent à dire qu'il est trop tôt pour se lancer dans le développement d'étages réutilisable capables de performances significatives. Les technologies nécessaires pour ce type d'étage, sont partiellement assimilées, voire très mal maitrisées. Quant aux lanceurs d'aujourd'hui, leur conception ne permet pas d'envisager une réutilisation des matériaux. Notamment ceux utilisés pour la protection thermique et la construction des étages.\nL'exemple de la protection thermique est révélateur des problèmes qui se dressent devant les ingénieurs. Les protections thermiques utilisées aujourd'hui ne sont absolument pas conçues pour être réutilisable. On s'en rend bien compte avec la navette, le seul vaisseau spatial réutilisable jamais construit par l'homme. Il est si abouti qu'il nécessite plus de 4 mois de révision entre chaque lancement et le remplacement de nombreuses tuiles ! L'effort à faire est tout simplement considérable.\nLa réutilisation d'un étage est un véritable casse-tête logistique et, partant de là, un non sens économique. Entre sa récupération, sur Terre ou en haute mer, la remise en état, sa certification pour le vol et son intégration au dernier étage du lanceur (celui qui supporte la charge utile), cela est plus long et plus cher que l'utilisation d'un étage consommable construit en une dizaine d'exemplaires chaque année.\nA ces problèmes viennent se greffer de nouvelles contraintes induites par la récupération de l'étage. Un étage qui retourne se poser après sa mission pose le problème des éléments liés à la récupération des étages, ailes, trains d'atterrissage, réacteurs secondaires le cas échéant. Ils sont lourds et complexes et diminuent fortement la performance des systèmes réutilisables.\nPour mieux comprendre ce casse tête logistique, l'exemple de la qualification de l'intérieur d'un booster est très explicite. Les propergols solides ou liquides sont à la base de la propulsion des lanceurs. Dans le cas d'un booster solide, de type EAP, les propergols se présentent sous la forme de pain en plusieurs morceaux qui sont séparés de la virole constituant l'enveloppe par une isolation thermique en caoutchouc synthétique.\nLanceurs futurs : Les décisions prises lors de la Session du Conseil de l'ESA au niveau ministériel (16.12.05)


#LeBruitDuJour : Karol Senami - Applaudissez\nAujourd’hui, on part à la découverte d’un tout jeune coup de coeur qui nous a contacté il y a peu de temps. Max, qui porte le nom original de Karol Senami, propose depuis quelques mois un éventail de saveurs musicales à la croisée des genres, quelque part entre la funk, la neo-soul, la house et le hip-hop. Après quelques titres, et un projet prometteur, « Tape One« , on a pu échanger quelques mots avec le jeune artiste, déterminé à imposer son style et son talent.\n« Je faisais de la guitare quand j’étais tout petit, puis j’ai repris au collège et au lycée. Je faisais pas mal de rock à cette époque, et j’ai été repéré pour faire partie de l’orchestre de jazz de ma ville, Montauban. J’adorais jouer, mais j’ai pas vraiment envie de travailler ça chez moi, et je m’y suis désintéressé. Depuis mon arrivée à Paris, j’ai élargi mes gouts musicaux, et je m’y suis remis en achetant des platines. J’ai vraiment commencé la production début 2018. »\n« Aujourd’hui je préfère travailler sur du physique : j’ai pu m’acheter un Pad Maschine MK2, et j’arrive à presque tout faire dessus. J’utilise aussi ma guitare de temps en temps, et ensuite, je repasse ensuite tout mes loops sur Logic, j’arrange et je mixe le tout. »\n« Je définis mon style par mes influences : beaucoup de house et de hip-hop, de la nu-disco, du funk et du jazz, du future beat aussi. Mon style varie surtout selon mon mood, mon humeur du moment. Au fait, je me donne pas vraiment de rythme de travail ou d’obligations : même si dans ma vie je suis très organisé, la musique reste un kiffe, et il y a des jours ou je peux passer plusieurs heures sur mes sons, et d’autres non. »\n« Tape one, c’est un ensemble de prod que j’ai travaillé cet été, avec une influence nu-soul, assez chill. J’ai beaucoup exploré sur ces titres, et ce projet est une sorte d’officialisation de tout ces morceaux. Aujourd’hui, j’envisage et j’espère vraiment travailler avec des rappeurs, et j’ai déjà quelques contact pour l’avenir. »\nVous pouvez retrouvez l’artiste sur soundcloud et sur facebook !\nPhotographe : Benjamin Radley / https://www.instagram.com/benjaminradley/\nPrécédentPrevious#LeBruitDuJour : Sayto - This is America\nNextBalade Nocturne #11 : Bipolar TherapySuivant


"a320" - AeroWeb-fr.net\nRecherche : "a320"\n8000 ème (+)\na319 sharklets (+)\na320 cargo (+)\na320 prestige (+)\na320 sharklet (+)\na320 sharklets (+)\naer lingus irish international (+)\nagean airlines (+)\naigle azur en difficulté (+)\naigle azur redressement judiciaire (+)\nair arabia (+)\nair france industrie (+)\nair lease corporartion (+)\nairbus a302 (+)\nairbus a319 sharklets (+)\nairbus a320 air asia (+)\nairbus a320 p2f (+)\nairbus a320 prestige (+)\nairbus a320-100 (+)\nairbus a320-232 (+)\nairbus a320ceo (+)\nairbus a320no (+)\nairbus acj320neo (+)\nairbus airbus a320 (+)\nall blacks (+)\nallegiant travel compagny (+)\namerican airilnes (+)\natlantic airways (+)\navianca brasil (+)\navianca holding s.a (+)\naviance brasil (+)\naviation capital (+)\naviation capital group (+)\navion express (+)\navion express malta (+)\naéroport de brest (+)\naéroport de nantes (+)\nb737 max 9 (+)\nbarfield inc (+)\nberlin 2012 (+)\nberlin tegel (+)\nbl3530 sprint (+)\nboeing 737 ng (+)\nbrest bretagne (+)\ncdb aviation (+)\ncentre d'aménagement et livraison (+)\ncfm international (+)\nchaine de montage (+)\nchaker chahrour (+)\nchaîne d'assemblage automatique (+)\ncrazy about rugby (+)\ndubai air show (+)\nfrantz yvelin (+)\nfrançois bacchetta (+)\nfélix antelo (+)\nge aviation (+)\nglobal crossing (+)\ngo air (+)\ngérard houa (+)\nhainan airlines (+)\nhenri courpron (+)\niae v2500 (+)\nila berlin 2012 (+)\nindigo partner (+)\nirish international (+)\nirlande shannon (+)\njestar pacific (+)\njestar pacific vietnam (+)\njetstar airways (+)\njetstar japan (+)\njoachim hunold (+)\njohn leahy (+)\njuneyao airlines (+)\nkair airlines (+)\nklm e&m (+)\nkorean air aerospace (+)\nla valette (+)\nlan airlines (+)\nleap 1a (+)\nlufthansa technik (+)\nlybian airlines (+)\nmat réacteur (+)\nmike ritter (+)\nmoscou domodedovo (+)\nmsn 10049 (+)\nmsn 10197 (+)\nmsn 5000 (+)\nmsn 8918 (+)\nmsn 9400 (+)\nnantes atlantique (+)\nnepal airlines (+)\nnouvelle cabine (+)\nopen rotor (+)\nparis cdg; a320 (+)\nparis charles-de-gaulle (+)\nphilippines airlines (+)\npratt & whitney pw1000 (+)\npure power (+)\nrecaro aircraft seating (+)\nred devils (+)\nredressement judiciaire (+)\nremise de gaz (+)\nrené magritte (+)\nrob mcdonald (+)\nroyal brunei (+)\nroyal nepal airlines (+)\nsaudi arabian (+)\nsaudi arabian airlines (+)\nsaudigulf airlines (+)\nsay yes to europe (+)\nselarl wedrychowski (+)\nsenegal airlines (+)\nsingapore air show (+)\nsky team (+)\nslim seats sl350 (+)\nsouth african airways (+)\nspain pnc (+)\nstar flyer (+)\nswiss air (+)\nviva air (+)\nvueling for you (+)\nxl air (+)\nxl cloud (+)\nxl club (+)\nxl france (+)\nxl holidays (+)\nxl vacances (+)\nyemen airlines (+)\nyemenia airlines (+)\nÎles féroé (+)\nîle féroé (+)\nAirbus A330-200 de Gulf Air\nCabine Airbus A320 Prestige\nLe PDG de Cebu Pacific commande des A320\nAibus A320 de TAM\nImage publiée le 28 août 2009\nAirbus A320 d'Air New Zealand\nImage publiée le 3 novembre 2009\nAirbus A320 de Tunisair\nJohn Leahy signant un protocole d'accord pour 10 A320 avec le président de Yemenia\nAirbus présente les nouveaux winglets pour l'A320 au salon de Dubai 2009\nSugat Radna Kansakar, PDG de Nepal Airlines, signe un protocole d'achat pour des Airbus\nImage publiée le 25 novembre 2009\nSource : US Airways\nAirbus A320 de LAN Airlines\nImage publiée le 17 janvier 2010\nAirbus A320 d'Air France au décollage\nImage publiée le 29 janvier 2010\nAssemblage d'un mat réacteur d'un A320 à l'usine Airbus de St Eloi à Toulouse\nAirbus A320 d'Air Berlin\nTom Enders, CEO d'Airbus, en compagnie de Joachim Hunold, CEO d'Air Berlin, lors de la cérémonie de remise du 50e A320 du transporteur\n737 de Ryanair et A320 d'Aer Lingus\nImage publiée le 7 juillet 2010\nAirbus A320 de LAN\nImage publiée le 20 juillet 2010\nAirbus A320 de Virgin America\nImage publiée le 22 juillet 2010\nSharklet de l'A320\nAirbus A320 de S7 Airlines\nImage publiée le 1 décembre 2010\nImage publiée le 11 janvier 2011\nAirbus A320neo de Virgin America\nImage publiée le 17 janvier 2011\nLivraison de l'A320 d'Air New Zealand "Crazy About Rugby"\nImage publiée le 28 janvier 2011\nLivraison de l'A320 d'Air New Zealand "Crazy About Rugby" - Steven Udvar-Hazy, Rob McDonald et John Leahy\nLivraison de l'A320 d'Air New Zealand "Crazy About Rugby" - Steven Udvar-Hazy au pupitre\nLivraison de l'A320 d'Air New Zealand "Crazy About Rugby" - Steven Udvar-Hazy, Rob McDonald et John Leahy devant l'avion\nAirbus A320 d'Aigle Azur\nImage publiée le 22 février 2011\nAirbus A320neo d'ILFC\nImage publiée le 9 mars 2011\nLe futur 1er Airbus A320P2F arrive à Dresde\nSource : Airbus Freighter Conversion\nAirbus A320 d'Air Arabia équipé de Sharklets\nImage publiée le 9 avril 2011\nImage publiée le 16 avril 2011\nSource : Aéroport de Bordeaux-Mérignac\nAirbus A320 de Star Flyer\nAirbus A320 de Comlux à EBACE\nImage publiée le 21 mai 2011\nCockpit d'Airbus A320 à EBACE\n200e Airbus d'easyJet - A320-200\nLe 200e Airbus d'easyJet est un A320-200\nLe 200e Airbus d'easyJet au départ d'ORLY\nImage publiée le 27 mai 2011\nLe 200e Airbus d'easyJet arrive à ORLY\nLivraison du 200ème Airbus d'easyJet\nVidéo publiée le 2 juin 2011\nAirbus A320neo de Garuda\nAirbus A320neo de GoAir\nAirbus A320neo de SAS\nImage publiée le 25 juin 2011\nAirbus A320neo d'American Airlines\nImage publiée le 21 juillet 2011\nAirbus A320neo de JetStar\nImage publiée le 6 octobre 2011\nAirbus A320neo de JetBlue\nImage publiée le 28 octobre 2011\nAirbus A320neo d'ALAFCO\nImage publiée le 14 novembre 2011\nSignature d'un contrat d'ALAFCO pour des A320neo\nAirbus A320neo d'Aviation Capital\nAirbus A320neo aux couleurs de Volaris\nImage publiée le 17 novembre 2011\nAirbus A320 avec les Sharklets\nImage publiée le 21 novembre 2011\nImage publiée le 30 novembre 2011\nAirbus A320 msn 5000 MEA\nAirbus A320neo de Norwegian\nImage publiée le 25 janvier 2012\nAirbus A320 Spanair EC-HRP\nImage publiée le 28 janvier 2012\nImage publiée le 9 avril 2012\nAirbus A320 sharklet Air Asia\nImage publiée le 11 septembre 2012\nAirbus A320 HELLO\nAirbus A320neo Pegasus Airlines.\nImage publiée le 18 décembre 2012\nImage publiée le 22 décembre 2012\nAirbus A320 de Citilink\nImage publiée le 16 janvier 2013\nAirbus A320neo de BOC Aviation\nImage publiée le 13 février 2013\nAirbus A320neo Lion AIr\nAirbus A320 d'Air Méditerrannée\nAirbus A320 Sharklets Lan\nImage publiée le 28 avril 2013\nAirbus A320 sharklets Tam\nAirbus A320 Aigle Azur nouvelle livrée\nImage publiée le 29 avril 2013\nAirbus A320 sharklets Air Astana\nImage publiée le 7 mai 2013\nA320 sharklets China Eastern\nImage publiée le 21 mai 2013\nAirbus A319 sharklets American Airlines\nImage publiée le 24 juillet 2013\nImage publiée le 5 août 2013\nImage publiée le 16 août 2013\nAirbus A320 Neo VivaAerobus\nAirbus A320neo d'Etihad\nAirbus A320neo Libyan Wings\nAirbus A320Neo Kuwait Airways\nAirbus FAL A320 à Mobile\nImage publiée le 27 janvier 2014\nChaine de montage Airbus A320\nPremier Airbus A320neo\nImage publiée le 17 mars 2014\nAirbus A320neo Tigerair\nImage publiée le 24 mars 2014\nAirbus A320neo - MSN6101\nImage publiée le 30 avril 2014\nMât moteur de l'Airbus A320neo - MSN6101\nImage publiée le 5 mai 2014\nAirbus A320 Sharklets Wizz Air\nImage publiée le 14 juin 2014\nImage publiée le 1 juillet 2014\nAirbus a320neo SMBC\nImage publiée le 15 juillet 2014\nAirbus a320 boc aviation\nDécollage Airbus A320neo\nImage publiée le 25 septembre 2014\nImage publiée le 9 février 2015\nAirbus A320 "Tintin"\nImage publiée le 16 mars 2015\nImage publiée le 24 mars 2015\nAirbus A320neo LEAP-1A\nImage publiée le 20 mai 2015\nAirbus A320 P2F\nImage publiée le 17 novembre 2015\nAirbus A320neo Gulf Air\nAirbus A320neo d'IndiGo\nAirbus A320 Brussels Airlines "Magritte" OO-SNC\nImage publiée le 21 mars 2016\nAirbus A320 Brussels Airlines livrée Trident\nImage publiée le 5 avril 2016\nAirbus A320neo GoAir\nImage publiée le 4 juin 2016\nImage publiée le 17 juin 2016\nAirbus A320 Jetstar Pacific Vietnam\nAirbus A320neo Germania\nImage publiée le 26 juillet 2016\nAirbus A320neo LATAM Airlines\nImage publiée le 2 septembre 2016\nImage publiée le 11 octobre 2016\nMoteur Airbus A320neo Spirit Airlines\nImage publiée le 8 novembre 2016\nAirbus A320neo de Peach\nImage publiée le 18 novembre 2016\nAirbus A320neo Aircalin\nImage publiée le 29 novembre 2016\nAirbus A320 Flynas\nImage publiée le 17 janvier 2017\nImage publiée le 18 janvier 2017\nImage publiée le 26 janvier 2017\nImage publiée le 16 février 2017\nImage publiée le 22 février 2017\nDécollage Porto A320 Aigle Azur\nVidéo publiée le 22 mars 2017\nAtterrissage à Porto Aigle Azur ZI311\nAtterrissage Airbus A320 Aigle Azur à Orly\nVidéo publiée le 25 mars 2017\nImage publiée le 29 avril 2017\nImage publiée le 30 avril 2017\nSource : Eurowings\nImage publiée le 14 juin 2017\nCabine "Airspace" sur l'A320\nImage publiée le 14 juillet 2017\nImage publiée le 19 juillet 2017\nImage publiée le 21 juillet 2017\nImage publiée le 25 juillet 2017\nAirbus A320 Air France Sky Team\nImage publiée le 20 août 2017\nLivraison A320 Flyadeal\nCentre d'aménagement Airbus à Tianjin\nImage publiée le 26 septembre 2017\nAirbus A320 Air Corsica\nAirbus A320neo CALC\nImage publiée le 9 décembre 2017\nAirbus A320 Brussels Airlines Aerosmurf\nImage publiée le 10 avril 2018\nAirbus A320neo Interjet\nImage publiée le 19 avril 2018\nNouveau sièges A320 Lufthansa group\nImage publiée le 26 avril 2018\nAirbus A320neo de Vistara\nAirbus A320neo de Macquarie AirFinance\nSimulateur easyJet, atterrissage Airbus A320\nVidéo publiée le 26 août 2018\nSimulateur easyJet, remise de gaz\nSimulateur easyJet, simulateur Airbus A320\nImage publiée le 26 août 2018\nAirbus A320neo Vueling\nVidéo publiée le 28 septembre 2018\nCabine Airbus A320neo Vueling\nAirbus A320neo Flynas\nImage publiée le 15 novembre 2018\nImage publiée le 19 novembre 2018\nImage publiée le 20 novembre 2018\nChristmas Lightshow easyJet\nVidéo publiée le 20 décembre 2018\nImage publiée le 10 janvier 2019\nImage publiée le 12 janvier 2019\nImage publiée le 13 janvier 2019\nImage publiée le 24 janvier 2019\nImage publiée le 4 avril 2019\nImage publiée le 23 avril 2019\nAirbus A320 Lufthansa "SayYesToEurope"\nImage publiée le 2 mai 2019\nAirbus A320 Lauda\nImage publiée le 22 mai 2019\nImage publiée le 1 juin 2019\nAirbus A320neo Saudi Arabian Airlines\nImage publiée le 18 juin 2019\nImage publiée le 13 juillet 2019\nAirbus A320neo Air Seychelles\nImage publiée le 12 août 2019\nImage publiée le 2 octobre 2019\n1000e Airbus A320neo Indigo\nImage publiée le 11 octobre 2019\nAirbus A320neo Airbus Corsica\nImage publiée le 26 décembre 2019\nImage publiée le 2 février 2020\nImage publiée le 3 mars 2020\nImage publiée le 30 mai 2020\nImage publiée le 16 octobre 2020\nPremier vol de Vueling entre Paris-Orly et Brest décollage Orly\nVidéo publiée le 20 octobre 2020\nVueling atterrissage l'aéroport de Brest\nAirbus A320 Vueling Tenerife\nImage publiée le 8 novembre 2020\nImage publiée le 18 novembre 2020\nImage publiée le 9 décembre 2020\nAirbus A320Neo Air Côte D'Ivoire\nImage publiée le 19 février 2021\nImage publiée le 29 avril 2021\nSource : Sky express\npublié le 30 mai 2021 par David Dagouret\nTAP Air Portugal devient le premier client des sièges Recaro SL3710\nLa compagnie portugaise a pris livraison d'un Airbus A320 doté des sièges SL3710 et BL3710.\neasyJet reprend sa ligne estivale Paris Orly - Montpellier\nQuatre rotations hebdomadaires seront proposées en juillet et en août.\nLe siège Expliseat entre dans le catalogue de l'Airbus A320\nLe siège Tiseat E2 serait 40 % plus léger qu'un siège traditionnel.\nGulf Air confie le support des équipements de ses A320 à AFI KLM E&M\nGulf Air renouvelle son contrat avec AFI KLM E&M pour le support total des équipements de sa flotte de la famille Airbus A320neo/ceo.\nAircalin reçoit son premier Airbus A320neo\nLe 28 décembre dernier, la compagnie de Nouvelle-Calédonie a pris livraison de ce premier A320neo.\nAlaska Airlines prend des Boeing 737 Max supplémentaires\nLe 22 décembre dernier, la compagnie américaine a commandé 23 Boeing 737 Max 9 pour remplacer ses Airbus A320.\nRecaro et Avolon signent un contrat\npublié le 5 décembre 2020 par David Dagouret\nLe loueur d'avions a acheté des sièges BL3530 Sprint pour équiper ses appareils.\neasyJet lance une ligne entre Toulouse et Rennes\nCette ligne sera opérée pour les fêtes de fin d'année.\nAirbus vend quatre appareils\nSky Express annonce une commande de quatre Airbus A320neo.\neasyJet augmente son programme de vols\npublié le 30 juin 2020 par David Dagouret\nDès le 1er juillet, la compagnie orange augmentera ses fréquences de vols vers la France, La Corse, le Portugal, l'Italie, la Grèce, l'Espagne et la Croatie.\nXL Airways : les ventes aux enchères vont débuter\npublié le 20 janvier 2020 par David Dagouret\nA partir du 21 janvier prochain, débuterons les ventes aux enchères des actifs de la compagnie française.\nAegean Airlines reçoit son premier Airbus A320neo\npublié le 27 décembre 2019 par David Dagouret\nLe 19 décembre dernier, la compagnie grecque a pris livraison du premier des 46 A320neo commandés.\nAir Malta réalise un mois de novembre record\npublié le 23 décembre 2019 par David Dagouret\nLa compagnie maltaise a vu son mois de novembre afficher une augmentation de ses recettes de plus de 9% par rapport à l'année dernière.\nAir Corsica reçoit son premier A320neo\nLa compagnie Corse devient ainsi le premier opérateur français à exploiter ce modèle.\neasyJet commande des Airbus A320neo\npublié le 21 novembre 2019 par David Dagouret\nLa compagnie orange a annoncé la commande de 12 Airbus A320neo.\nAer Lingus lance un vol direct Paris-Shannon\nCette nouvelle liaison sera lancée dès le 29 mars 2020.\npublié le 6 novembre 2019 par David Dagouret\nLa capitale de la Gambie est la nouvelle destination africaine de la compagnie portugaise.\nAirbus livre le 1000e appareil de la famille A320neo\npublié le 11 octobre 2019 par David Dagouret\nL'appareil a été livré à la compagnie indienne, Indigo.\nAigle Azur suspend progressivement ses vols réguliers\npublié le 5 septembre 2019 par David Dagouret\nLa compagnie française en grande difficulté annonce la suspension de tous ses vols vers le Mali, le Brésil et le Portugal à compter d'aujourd'hui.\nAigle Azur : des syndicats appellent à un rassemblement\nDes syndicats appellent à un rassemblement dès lundi 02 septembre prochain.\nAigle Azur en difficulté\npublié le 14 août 2019 par David Dagouret\nLa compagnie française arrête sa desserte vers le Portugal et suspend le Brésil.\nAir Seychelles reçoit son premier Airbus A320neo\npublié le 12 août 2019 par David Dagouret\nAir Seychelles devient la première compagnie africaine à exploiter cet appareil.\nVueling Airlines recrute du personnel\nLa compagnie espagnole recherche 100 postes de PNC pour les aéroport parisiens.\nAtlantic Airways reçoit son premier Airbus A320neo\npublié le 13 juillet 2019 par David Dagouret\nLe 12 juin 2019, la compagnie des îles Féroé a pris livraison de son premier A320neo.\nVueling Airlines renouvelle l'intérieur de ses avions\npublié le 15 juin 2019 par David Dagouret\nLa compagnie low-cost a annoncé qu'elle renouvelait les cabines de ses avions dans le cadre de son projet stratégique intitulé "Vueling For You".\nAeroflot a inauguré sa ligne Moscou-Marseille\npublié le 2 juin 2019 par David Dagouret\nLe 1er juin 2019, la compagnie russe a lancé ses vols vers Marseille.\npublié le 31 mai 2019 par David Dagouret\nAvion Express lance une filiale à Malte\npublié le 17 mai 2019 par David Dagouret\nLa nouvelle filiale nommée "Avion Express Malta" débutera ses activités le 20 mai prochain.\neasyJet prolonge sa ligne Lyon-Bristol\nLa compagnie orange a annoncé le prolongement de sa ligne jusqu'au 30 septembre prochain.\nLufthansa soutient les élections européennes\npublié le 2 mai 2019 par David Dagouret\nLa compagnie allemande a présenté une livrée spéciale pour soutenir les élections européennes.\npublié le 29 avril 2019 par David Dagouret\nLe 29 avril, la compagnie du Golf a finalisé une commande estimée à 1 milliard de dollars, lors de la visite de la famille royal du Bahreïn à Paris.\npublié le 24 avril 2019 par David Dagouret\nAigle Azur atterrit à Kiev\npublié le 19 avril 2019 par David Dagouret\nLa compagnie française a inauguré sa nouvelle liaison directe entre Paris Orly et l'Ukraine.\nAer Lingus installe un nouveau système d'éclairage LED dans ses avions\nLa compagnie irlandaise a annoncé l'installation d'un nouveau d’éclairage d’ambiance LED en collaboration avec la société Cobalt Aerospace.\neasyJet développe ses lignes entre la France et Bistrol\nLa compagnie orange lance une liaison Biarritz-Bristol et augmente ses fréquences entre Paris et Bristol.\nPhilippines Airlines signe un contrat avec AFI KLM E&M\nLa compagnie nationale des Philippines a signé un contrat avec AFI KLM E&M pour le support de ses moteurs CFM56-5B.\nAvianca choisit les services de Safran Nacelles\npublié le 13 avril 2019 par David Dagouret\nLa compagnie sud américaine a sélectionné Safran Nacelles pour la maintenance des moteurs de ses avions A320neo.\nVueling : un A320 supplémentaire à CDG\nLa compagnie aérienne espagnole renforce sa flotte avec l’arrivée d’un airbus A320 supplémentaire basé à Paris Charles-De-Gaulle.\npublié le 11 avril 2019 par David Dagouret\neasyJet inaugure sa base à Nantes (photos)\nLe 04 avril 2019, la compagnie orange a inauguré sa 7e base en France et sa 29e en Europe.\nViva Air choisit CFM pour ses Airbus A320neo\nLa commande des moteurs LEAP est estimée à 3,2 milliards de dollars U.S.\nAigle Azur lancera, cette semaine, sa ligne Marseille-Moscou\nDès le 27 mars prochain, cette nouvelle ligne sera lancée.\nLaudamotion ouvre une ligne entre Marseille et Vienne\npublié le 23 mars 2019 par David Dagouret\nLa filiale de la compagnie Ryanair ouvrira cette nouvelle ligne dès le 29 octobre prochain.\neasyJet annonce 7 nouvelles lignes en France pour l’été 2019\npublié le 28 février 2019 par David Dagouret\nCes lignes s’ajoutent aux 17 nouvelles liaisons annoncées en décembre.\neasyJet célèbre 90 millions de passagers transportés depuis et vers Paris\npublié le 1 février 2019 par David Dagouret\nLa compagnie orange a annoncé, le 31 janvier 2019, avoir transporté 90 millions de passagers depuis et vers la capitale depuis le début de ses opérations.\nVueling lance un vol spécial entre Rennes et Séville pour les fans de football\nLa compagnie espagnol a annoncé un nouveau spéciale, le 21 février prochain, pour les supporters du stade rennais.\nAigle Azur lance une liaison vers l'Ukraine\nLa compagnie française a annoncé le lancement d'une ligne entre Paris et Kiev dès le mois d'avril prochain.\nSMBC Aviation Capital commande des Airbus\npublié le 21 janvier 2019 par David Dagouret\nLe 21 janvier 2019, la société de leasing a commandé 65 appareils de la famille A320neo.\nVueling ouvre une liaison entre Paris et Alicante\nDès le 08 avril prochain, la compagnie low-cost espagnole lancera cette nouvelle liaison.\nAigle Azur lance une ligne entre Marseille et Moscou\nDès le 27 mars prochain, la compagnie française lancera cette nouvelle liaison.\neasyJet lance 8 nouvelles lignes depuis Nantes\npublié le 14 décembre 2018 par David Dagouret\nLa compagnie orange a annoncé le lancement de nouvelles lignes pour 2019 depuis Nantes.\neasyJet commande des A320neo supplémentaires\npublié le 23 novembre 2018 par David Dagouret\nLe 20 novembre dernier, la compagnie orange a signé un accord pour 17 Airbus A320neo.\nVueling présente un avion avec une livrée de dessins d'enfants\npublié le 21 novembre 2018 par David Dagouret\nLe 17 novembre, la compagnie espagnole a présenté un nouvel Airbus A320neo arborant cette nouvelle livrée.\nPremier vol pour l'Airbus ACJ320neo\npublié le 19 novembre 2018 par David Dagouret\nLe 16 novembre dernier, le premier Airbus ACJ320neo a effectué son vol inaugural .\nSaudiGulf Airlines commande dix Airbus de la famille A320neo\npublié le 15 novembre 2018 par David Dagouret\nCette commande a été passé lors du salon aéronautique de Bahreïn.\nFlynas reçoit son premier Airbus A320neo\nCette compagnie devient ainsi le premier opérateur saoudien à exploiter l'A320neo.\nAir Astana lance sa low-cost\npublié le 9 novembre 2018 par David Dagouret\nLa compagnie du Kazakhstan lance, Flyarystan, une nouvelle compagnie low-cost.\nSafran et Lufthansa Technik signent un accord\nLes deux sociétés ont signé un accord de coopération pour la maintenance et la réparation des nacelles de l'Airbus A320neo.\nVueling officialise son premier Airbus A320neo\nLe 27 septembre, la compagnie espagnole a présenté officiellement son nouvel appareil lors d’une conférence de presse à Barcelone.\nAigle Azur lance un vol entre Lyon et Nantes\npublié le 20 septembre 2018 par David Dagouret\nCette nouvelle ligne sera opérée dès le 28 octobre prochain.\nAigle Azur s’envole vers Milan\nLe 14 septembre dernier, la compagnie française a relié pour la première l'aéroport Malpensa.\neasyJet ouvre une base à Nantes\nNantes deviendra la septième base en France de la compagnie low-cost.\nAigle Azur se lance sur le marché domestique\npublié le 24 juillet 2018 par David Dagouret\nLa compagnie française lance un vol direct entre Lyon et Nantes à partir du 29 octobre 2018.\nFarnborough 2018 : un client mystère prend 80 A320neo\nOn sait toutefois que cette commande a été passée par un loueur connu. Cela représente 7,5 milliards d'euros!\nFarnborough 2018 : Goshawk prend 20 A320neo\nLa société de location d'avions irlandaise a pris des Airbus supplémentaires qui viendront s'ajouter à la centaine déjà dans son portfolio.\nAigle Azur a lancé sa ligne Marseille-Beyrouth\npublié le 27 juin 2018 par David Dagouret\nLe 12 juin dernier, la compagnie française a ouvert sa nouvelle ligne directe entre Marseille et Beyrouth.\nAegean : trafic en hausse entre la France et la Grèce\nLa compagnie grecque a annoncé une augmentation de 12% du trafic passager total entre la France et la Grèce pour le mois de mai.\nLufthansa Group dévoile les nouveaux sièges de ses futurs Airbus A320\npublié le 26 avril 2018 par David Dagouret\nA partir de 2019, Lufthansa Group équipera tous ses Airbus A320 de nouveaux sièges.\nDrukair achète un Airbus A320neo\npublié le 21 avril 2018 par David Dagouret\nLa petite compagnie du Bhoutan opte pour l'A320neo.\npublié le 10 avril 2018 par David Dagouret\nLe 10 avril 2018, un contrat a été signé portant sur l'acquisition de 35 appareils de la famille A320neo.\neasyJet lance sa ligne Paris Orly-Berlin Tegel\nLe 09 avril 2018, la compagnie low-cost a lancé son nouveau vol en direction de l'aéroport de Berlin Tegel.\nAegean annonce une commande de 42 Airbus\npublié le 28 mars 2018 par David Dagouret\nLa commande est évaluée à 5 milliards de dollars.\nBrussels Airlines présente l'avion "Aerosmurf" (photos)\nLe 24 mars, la compagnie belge a présenté son cinquième appareil iconique de Brussels Airlines, l'avion Schtroumpfs.\nCALC commande 50 Airbus A320neo\npublié le 30 décembre 2017 par David Dagouret\nLe 29 décembre, la société chinoise de leasing a passé une commande estimée à près de 4,5 milliard de dollars.\nCALC prend livraison de son premier Airbus A320neo\npublié le 9 décembre 2017 par David Dagouret\nCe premier Airbus A320neo CALC sera loué à Frontier Airlines\nAigle Azur s’envole vers Berlin\npublié le 5 décembre 2017 par David Dagouret\nLe 1er décembre, la compagnie française s'est envolé vers Berlin-Tegel depuis Paris-Orly\nLe constructeur européen a enregistré la plus grande commande jamais enregistrée à ce jour pour l'acquisition de 430 appareils.\nAir Corsica revient en force à Lyon\nLa compagnie française renforce ses lignes directes entre Lyon et Ajaccio et Lyon et Bastia.\nAigle Azur repart à Moscou et relance Pékin via Berlin\nLa compagnie française a annoncé le lancement de vols vers Moscou, Berlin, Pékin et s'installe à Paris CDG.\nAir France a reçu son 43e A320\npublié le 20 août 2017 par David Dagouret\nCe dernier Airbus A320 reçu par Air France, arbore une livrée Sky Team.\npublié le 25 juillet 2017 par David Dagouret\nLa compagnie nationale française lancera dès le 21 novembre prochain, une liaison entre la Guadeloupe et les Etats-Unis.\nS7 Airlines reçoit son premier A320neo\npublié le 21 juillet 2017 par David Dagouret\nS7 Airlines devient la première compagnie russe à exploiter un A320neo\nAir Côte d'Ivoire reçoit son premier A320 neuf\npublié le 19 juillet 2017 par David Dagouret\nLe 17 juillet dernier, la compagnie de côte d'Ivoire à pris livraison du premier A320 neuf.\npublié le 13 juillet 2017 par David Dagouret\nLa compagnie aérienne Aigle Azur annonce le renouvellement de ses cabines sur l’ensemble de sa flotte d’ici à fin 2017.\nEasyJet : nouvelle ligne au départ de Lille-Lesquin\nLes 9, 10 et 11 juin Easyjet inaugure ses nouveaux vols à destination de Faro, Naples, Venise, Biarritz et Nantes.\nWow Air reçoit son premier A320neo\npublié le 29 avril 2017 par David Dagouret\nAirbus poursuit les livraisons de son best seller, avec la livraison du premier exemplaire à la compagnie islandaise.\nLe nouveau transporteur sud-coréen KAIR Airlines commande huit A320\nLa compagnie débutera ses opérations internationales low-cost en 2018.\nBrussels Airlines dévoile son avion "Amare"\nAprès sa livrée "Rackham", "Magritte" et "Trident" la compagnie belge présente sa quatrième livrée spéciale.\nAigle Azur ouvre une liaison entre Bordeaux et Alger\npublié le 16 février 2017 par David Dagouret\nLa compagnie française a annoncé l'ouverture d'une ligne entre Bordeaux et la capitale algérienne durant l'été 2017.\nFlynas commande 80 Airbus A320\npublié le 17 janvier 2017 par David Dagouret\nLe constructeur européen et la compagnie Flynas ont signé une commande estimé à plus de 8 milliards de dollars\nANA reçoit son premier Airbus A320neo\npublié le 16 décembre 2016 par David Dagouret\nLe 16 décembre 2016, la compagnie japonaise devient le premier opérateur à exploiter l'Airbus A320.\npublié le 29 novembre 2016 par David Dagouret\nAirbus : 13 A320 supplémentaires pour Peach\npublié le 18 novembre 2016 par David Barrie\nLa low-cost japonaise se dirige aussi vers l'A320neo et renouvelle sa confiance à Airbus.\nPremier A320neo pour les USA\nSpirit Airlines devient le premier opérateur de l'A320neo aux Etats-Unis.\nLATAM Airlines reçoit son premier A320neo\npublié le 2 septembre 2016 par David Dagouret\nLe 29 août 2016, la compagnie LATAM Airlines a reçu son premier A320neo, il s’agit du premier A320neo à opérer sur le continent américain.\nAllegiant commande 12 Airbus A320ceo\npublié le 29 juillet 2016 par David Dagouret\nLe 29 juillet, la compagnie américaine a passé sa première commande directe auprès du constructeur européen.\nPegasus Airlines reçoit son premier A320neo\npublié le 26 juillet 2016 par David Dagouret\nLa compagnie turque devient le premier opérateur à opérer un Airbus A320neo équipé du moteur CFM LEAP-1A.\nFarnborough 2016 : Go Air double sa commande d'A320neo\npublié le 12 juillet 2016 par David Barrie\nLa compagnie prend 72 avions en plus des 72 déjà commandés (70 encore sur le carnet de commandes) pour atteindre 144 A320neo commandés en tout.\nFarnborough 2016 : Germania commande des Airbus A320neo\nLa compagnie allemande achète 25 Airbus A320neo\nFarnborough 2016 : Jestar Pacific Vietnam achète des A320\nLa compagnie vietnamienne prend 10 Airbus A320 directement auprès du constructeur européen.\npublié le 4 juin 2016 par David Dagouret\nLa compagnie basée à Bombay a reçu son premier Airbus A320Neo.\nLe vol Egyptair MS804 a disparu des radars - aucune piste écartée\npublié le 19 mai 2016 par David Barrie\nL'A320 a cessé toute communication radar après être entré dans l'espace aérien égyptien.\nIl se serait vraisemblablement écrasé en mer à quelques encablures d'une petite île grecque. Il y avait 15 Français à bord.\nBrussels Airlines présente son "Trident" (photos)\npublié le 5 avril 2016 par David Dagouret\nLe 04 avril 2016, la compagnie belge a présenté son avion dôté d'une livrée spéciale appelée "Trident".\nBrussels Airlines présente son avion "Magritte" (photos)\npublié le 21 mars 2016 par David Dagouret\nLe 21 mars 2016, la compagnie nationale belge a présenté un avion avec une livrée spéciale en hommage à René Magritte.\nAirbus : IndiGo réceptionne son premier A320neo\npublié le 11 mars 2016 par David Barrie\nAirbus a ainsi livré le premier A320neo équipé de moteurs PW1100G de Pratt & Whitney après des problèmes sur ce réacteur. IndiGo est aussi la première compagnie asiatique à recevoir cette nouvelle version du monocouloir européen.\npublié le 20 janvier 2016 par David Dagouret\nLe 20 janvier 2016, la compagnie allemande a pris livraison de son premier Airbus A320Neo et elle devient ainsi la première compagnie au monde à exploiter cet appareil.\nL'Airbus A320neo obtient sa certification de type\npublié le 24 novembre 2015 par David Dagouret\nLe 24 novembre 2015, le constructeur européen a annoncé que l'Airbus A320neo avait reçu sa certification de type de l'EASA et de la FAA.\nEasyjet commande 36 Airbus supplémentaires\npublié le 17 novembre 2015 par David Dagouret\nAvec la commande d'aujourd'hui, la compagnie anglaise a commandé près de 450 Airbus A320.\nLe 13 novembre 2015, la compagnie portugaise achète 14 Airbus A330-900neo et 39 avions de la famille A320neo.\nLa Chine commande 100 appareils à Airbus\npublié le 29 octobre 2015 par David Dagouret\nLe 29 octobre 2015, Airbus va vendre 100 Airbus A320 pour une valeur de près de 10 milliards de dollars.\npublié le 18 juin 2015 par David Barrie\nBourget 2015 : Une compagnie asiatique prend 60 A320neo\nUn protocole d'accord a été signé entre Airbus et ... une compagnie asiatique qui n'a pas été nommée par l'avionneur. 60 appareils ont été vendus.\nBourget 2015 : 60 Airbus A320neo pour GECAS\npublié le 15 juin 2015 par David Barrie\nAu salon du Bourget, le loueur américain double sa commande d'A320neo et les motorise évidemment de Leap-X de CFMi.\nAirbus : Le premier A320neo avec des Leap-1A prend son envol\npublié le 20 mai 2015 par David Barrie\nF-WNEW est le premier A320neo équipé des moteurs de CFM International ; il a décollé de Toulouse et volé pendant plus de 4 heures. Il rejoint la flotte de tests composée exclusivement jusque là l'avions avec des PW1100 de Pratt & Whitney.\nBrussels Airlines dévoile son avion "Tintin" et l'envoie à Toulouse (Photos)\npublié le 16 mars 2015 par David Dagouret\nLe 16 mars 2015, la compagnie nationale belge a dévoilé son nouvel Airbus A320 à l'effigie de l'aventurier Tintin et le déploie à Toulouse pour son premier vol.\nAirbus : Avianca s'engage pour 100 A320neo supplémentaires\nAprès ses 33 A320neo, le groupe sud-américain prendra une centaine d'avions de la famille A320neo pour opérer une flotte moyen-courrier uniquement composée de ce type d'appareil.\nAirbus A320neo : Son retour sur le plancher des vaches (Photographies)\npublié le 25 septembre 2014 par David Dagouret\nL'appareil a atterri à 14h25 après un vol sans incident.\nAirbus A320neo : Découvrez les photographies du premier décollage\nL'Airbus A320neo a décollé sans problème de l'aéroport de Toulouse Blagnac, découvrez les premiers clichés de cet événement.\nAirbus A320neo : Suivez le premier vol en direct de Toulouse (MàJ 15h20)\nL'équipe d'AeroWeb-fr.net est en direct de Toulouse pour vous faire vivre le premier vol de l'Airbus A320neo ! L'article sera mis à jour à de nombreuses reprises tout au long de la journée, restez connectés !\npublié le 21 septembre 2014 par David Dagouret\nFarnborough 2014 : Aercap devient le plus gros client d'Airbus\nLe loueur a commandé des A320neo et a en commande près de mille Airbus !\nAirbus : Première sortie pour l'A320neo\npublié le 1 juillet 2014 par David Barrie\nCe premier A320neo, de numéro de série 6101, a fait forte impression aujourd'hui à Toulouse où de nombreuses personnes travaillant chez Airbus se sont arrêtées pour admirer le nouveau né de la famille A320.\nWizz Air reçoit son 50ème Airbus A320\npublié le 14 juin 2014 par David Dagouret\nLe 11 juin 2014, la compagnie hongroise a reçu son 50ème Airbus A320.\nRoyal Brunei commande des Airbus A320neo\npublié le 5 mai 2014 par David Dagouret\nLe 05 mai 2014, Airbus a annoncé une nouvelle commande pour son futur Airbus A320neo.\nAirbus : L'assemblage du premier A320neo bientôt terminé\npublié le 30 avril 2014 par David Barrie\nCet appareil, de numéro de série MSN6101, est en cours d'assemblage à Toulouse et attend ses moteurs. Il volera d'ici la fin de 2014.\nTigerair commande 50 Airbus A320neo\nLe 24 mars 2014, la compagnie low cost de Singapour a signé un contrat avec Airbus pour l'acquisition de 50 Airbus A320neo.\nPremier Airbus A320neo en phase finale d'assemblage\npublié le 17 mars 2014 par David Dagouret\nLe 17 mars 2014, le constructeur européen a annoncé que le premier Airbus A320neo était entré en phase finale d'assemblage.\nAirbus livre le 6000ème Airbus A320\npublié le 13 mars 2014 par David Dagouret\nLe 10 mars 2014, la compagnie aérienne Air Arabia a reçu le 6000ème avion de la famille des Airbus A320.\nAirbus : le premier bâtiment de Mobile prend forme\npublié le 27 janvier 2014 par David Dagouret\nLe 23 janvier 2014, le constructeur européen a publié une photographie du futur bâtiment d'assemblage à Mobile (USA).\nAirbus livre son 8000 ème appareil\npublié le 5 août 2013 par David Dagouret\nAirbus a annoncé avoir livré le 8000 ème appareil qui est un Airbus A320 sharklets.\nAmerican Airlines reçoit son premier Airbus A319\npublié le 24 juillet 2013 par David Dagouret\nLa compagnie américaine a pris livraison de son premier appareil de la famille des Airbus A320.\npublié le 4 juin 2013 par Nicolas Perron\npublié le 21 mai 2013 par David Dagouret\nLe 17 mai 2013, Le premier A320 Sharklets assemblé en Chine, a été livré à la compagnie China Eastern.\nPremier A320 sharklets pour Air Astana\npublié le 7 mai 2013 par David Dagouret\nLe 06 mai 2013, Air Astana est la première compagnie du Kazakhstan à réceptionner un Airbus A320 sharklets.\nAigle Azur : la nouvelle livrée\npublié le 29 avril 2013 par David Dagouret\nL'airbus A320 F-HBIO est le premier appareil d'Aigle Azur à recevoir la nouvelle livrée.\nLan et Tam reçoivent leurs premiers Airbus A320 sharklets\nLe 23 avril, les compagnies sud américaine ont reçu leurs premiers appareils équipés de sharklets.\nAirbus : Turkish Airlines commande 82 moyen-courriers\npublié le 15 mars 2013 par Simon Castaing\nLa compagnie turque Turkish Airlines commande 82 appareils de la famille A320 et pose 35 options complémentaires.\nLufthansa reçoit son premier A320 avec sharklets\nLe 1er mars, la compagnie allemande est devenue le premier transporteur européen à exploiter un appareil avec des sharklets.\nAirbus : Citilink commande 25 A320neo\nLe transporteur indonésien Citilink, filiale de Garuda Indonesia, a finalisé une commande pour 25 appareils A320neo.\nAirbus : Avolon commande 20 A320neo\nLe loueur Avalon a finalisé une commande de vingt Airbus A320neo. L’intention de commande, annoncé en juillet dernier, était initialement pour quinze exemplaires.\nAirbus : Livraison du premier A320 équipé de sharklets\npublié le 22 décembre 2012 par David Dagouret\nLe 21 décembre 2012, Air Asia a reçu le premier A320 avec des sharklets.\nILA Berlin 2012: Air Asia compagnie de lancement de l'A320 Sharklet\npublié le 11 septembre 2012 par David Dagouret\nLe 11 septembre 2012 Airbus a annoncé que la compagnie malaisienne serait la première à exploiter un Airbus A320 Sharklet.\nAirbus : Le premier A320 avec Sharklets aux couleurs d'une compagnie\npublié le 18 juillet 2012 par David Barrie\nL'avion est le troisième sur lequel les winglets ont été installés. Il sera immatriculé A7-AHV après sa livraison à Qatar Airways.\nFarnborough 2012 : Airbus lance la production de l'A320neo\npublié le 8 juillet 2012 par David Barrie\nL'avionneur a décidé de commencer par les mâts réacteurs. Ils seront faits à Toulouse, dans l'usine de St Eloi.\nAirbus lance sa chaîne d'assemblage aux Etats-Unis\npublié le 2 juillet 2012 par David Barrie\nLe constructeur européen va ouvrir en 2015 à Mobile dans l'Alabama une usine d'où sortiront dès 2016 les premiers avions de la famille A320 et A320neo estampillés "Made in the USA".\nAirbus : La chaîne d'assemblage américaine se précise\npublié le 1 juillet 2012 par David Barrie\nL'avionneur européen devrait installer une chaîne d'A320 à Mobile, dans l'Alabama, dès 2015.\nSingapore 2012 : ALAFCO prend 35 A320neo de plus\nLes commandes d'A32neo pour la compagnie de leasing s'élèvent désormais à 85.\nAirbus : Volaris finalise ses A320\npublié le 14 janvier 2012 par David Barrie\nLa compagnie mexicaine a confirmé, en passant une commande ferme, ses 44 avions annoncés il y a quelques semaines.\nAirbus : Les Sharklets en vol\npublié le 30 novembre 2011 par David Barrie\nL'A320 équipé de ces winglets a effectué son premier vol et débute la campagne de certification de ce dispositif.\nAirbus : L'A320 équipé des Sharklets sort des hangars\npublié le 21 novembre 2011 par David Barrie\nLe premier A320, immatriculé F-WWBA, devrait bientôt commencer ses essais en vol avec ce nouvel ajout.\nAirbus : Volaris commande des A320\nVolaris a signé une lettre d’entente avec Airbus pour l’achat de 44 A320 dont 30 A320neo.\nDubai Airshow 2011 : Spirit Airlines commande des A320\nLe transporteur américain a signé un protocole d’entente pour l’achat de 45 A320neo et 30 A320 « classique ».\nDubaï Airshow 2011: Des A320neo pour Aviation Capital\nLa nouvelle évolution du monocouloir d'Airbus engrange de nombreuses commandes au salon aéronautique de Dubaï avec, ici, 30 appareils pour la compagnie de leasing basée aux Etats-Unis.\nDubaï Airshow 2011: ALAFCO confirme ses A320neo et en rajoute 20 de plus\n50 appareils de la famille A320neo assortis de 30 options pour le loueur basé au Koweït.\nAirbus : Republic finalise une commande de 80 A320neo\npublié le 9 novembre 2011 par Nicolas Perron\nLe transporteur américain Republic Airways a confirmé sa commande de 80 appareils de la famille A320neo.\nAirbus : TAM finalise sa commande d’A320\npublié le 21 octobre 2011 par Nicolas Perron\nLe transporteur brésilien TAM a finalisé une commande de 32 Airbus A320, dont 22 A320neo.\nAirbus et Boeing augmentent les cadences de leurs monocouloirs\npublié le 20 octobre 2011 par David Barrie\nL'avionneur européen a ouvert une nouvelle chaîne en Allemagne alors que Boeing mise sur une plus grande productivité avec de nouveaux outils.\nAirbus : Plus de cent A320 pour Qantas\npublié le 6 octobre 2011 par David Barrie\nLe groupe australien a commandé 78 A320neo et 32 A320 "ordinaires" pour toutes ses filiales, dont sa nouvelle compagnie premium.\nAmerican Airlines : Méga commande de monocouloirs\npublié le 21 juillet 2011 par Nicolas Perron\nLe transporteur américain a passé des commandes fermes pour 460 monocouloirs d’Airbus et Boeing.\nAirbus : Deux sociétés chinoises commandent 88 A320\npublié le 29 juin 2011 par Nicolas Perron\nLes sociétés chinoises China Aviation Supplies Holding Company (CAS) et ICBC Financial Leasing Co., Ltd. (ICBC Leasing), ont signé un accord avec Airbus pour l’achat de 88 appareils de la famille A320.\nBourget 2011 : Au tour de GoAir de sélectionner l'A320neo\nLa compagnie indienne a pris 72 appareils et devient de deuxième opérateur indien pour l'A320neo.\nBourget 2011 : ALAFCO passe une seconde commande chez Airbus\npublié le 23 juin 2011 par Nicolas Auvray\nAirbus a annoncé avoir signé un nouveau protocole d'accord avec la société de leasing ALAFCO, portant sur l'achat de 30 A320neo.\npublié le 22 juin 2011 par David Barrie\nBourget 2011 : Republic signe pour 80 appareils de la famille A320neo\nA l'occasion du Salon du Bourget, Airbus et Republic Airways Holdings Inc., société mère de la compagnie aérienne Frontier Airlines, ont signé un protocole d'accord portant sur 40 A320neo et 40 A319neo.\nBourget 2011 : Airbus étudie l’installation de winglets en retrofit pour les A320\nEncouragé par le succès des « Sharklets », ces nouvelles ailettes qui seront disponible dès 2012 sur l’A320, Airbus a décidé d’étudier la possibilité de les offrir aux appareils actuellement en service.\nBourget 2011 : Garuda Indonesia veut aussi ses A320neo\n10 A320neo pour la compagnie indonésienne ainsi que 15 A320 "standards".\nBourget 2011 : CIT opte pour cinquante A320neo\nUn loueur de plus fait confiance à la nouvelle version de l'A320 d'Airbus.\nBourget 2011 : GECAS prend des A320neo\nLe loueur américain a de plus choisi le moteur Leap-X que construit CFM pour ses 60 A320neo.\nCFM International : Virgin America passe la première commande de LEAP-X\nVirgin America a sélectionné le moteur LEAP-X1A pour propulser la trentaine d’A320neo commandé récemment. C’est la première commande pour ce moteur.\nAirbus met fin au programme de conversion A320P2F\npublié le 4 juin 2011 par Nicolas Perron\nDu à la faible demande pour ce type d’appareil, Airbus a décidé d’annuler le programme de conversion d’appareils A320 et A321 d’occasion en cargo.\npublié le 2 juin 2011 par Nicolas Auvray\nLe 200e Airbus d'easyJet est tout orange\nL'avion a été peint spécialement et a été convoyé à Toulouse pour une cérémonie spéciale après sa livraison à Hambourg hier.\nAirbus : Star Flyer du Japon commande deux A320\npublié le 16 avril 2011 par Nicolas Perron\nLe transporteur japonais Star Flyer a signé une commande ferme pour deux Airbus A320.\nAirbus : Air Arabia opte pour les Sharklets\nLe transporteur Air Arabia a choisi d’équipé 28 de ses 44 A320 en commande avec des Sharklets.\nPratt & Whitney : Lufthansa sélectionne également le PW1100G\npublié le 5 avril 2011 par Nicolas Perron\nLufthansa a choisi le moteur PW1100G pour motoriser les 30 A320neo commandé récemment. À ce jour, les trois transporteurs ayant fait leur sélection de moteur pour leur A320neo ont choisi le PW1100G.\nAirbus : Lufthansa se tourne aussi vers l'A320neo\npublié le 16 mars 2011 par David Barrie\nLe transporteur allemand a choisi de commander 30 avions de la famille A320neo.\nILFC fait son marché chez Airbus et Boeing\npublié le 8 mars 2011 par David Barrie\nLe loueur américain a pris 100 avions de la famille A320neo et 33 737-800. Seul point noir, ILFC a annulé son engagement envers ses 10 A380.\nAirbus : TAM choisit l'A320neo\npublié le 28 février 2011 par David Barrie\nLa compagnie brésilienne a commandé 22 A320neo et 10 avions de la famille A320.\nUn nouvel A320 pour Aigle Azur\npublié le 22 février 2011 par Nicolas Auvray\nAigle Azur a reçu récemment un nouvel Airbus A320.\nAirbus : Air New Zealand réceptionne son A320 "Crazy About Rugby"\npublié le 28 janvier 2011 par David Barrie\nC'est le premier avion neuf que reçoit Air Lease Corporation, ensuite loué à la compagnie néo-zélandaise.\nAirbus : Virgin America devient client de lancement de l'A320neo\npublié le 17 janvier 2011 par David Barrie\nVirgin America modifie son intention d'achat signée à Farnborough et devient client de lancement de l'A320neo avec 30 avions commandés.\nAirbus : easyjet commande des A320 supplémentaires\nLe transporteur à rabais easyjet a placé une commande de 15 Airbus A320 en plus de convertir une commande existante de 20 A319 en A320.\npublié le 1 décembre 2010 par David Barrie\nAir France : Contrat de 12 ans avec Aveos pour l’entretien de moteurs.\npublié le 27 juillet 2010 par Nicolas Perron\nAir France a accordé un contrat de 12 ans à l’entreprise canadienne Aveos, anciennement appelé Air Canada Technical Services (ACTS), pour l’entretien de ses moteurs CFM56.\nFarnborough 2010 : Virgin America prend 40 Airbus\npublié le 22 juillet 2010 par David Barrie\nLa compagnie américaine a choisi l'A320 pour étendre sa flotte et a mis une option sur les nouveaux winglets.\nFarnborough 2010 : LAN veut acheter 50 Airbus monocouloirs\nLa compagnie aérienne LAN Airlines a signé aujourd'hui un Memorandum of Understanding, annonçant son intention d'acheter 50 avions de la famille A320 .\nFarnborough 2010 : IAE vend des moteurs au Yémen et en Chine\npublié le 20 juillet 2010 par Nicolas Perron\nYemenia Airways et China Southern Airlines ont choisi le V2500 SelectOne d’International Aero Engines pour leurs Airbus A320.\nFarnborough 2010: Commande 60 monocouloirs de la famille A320 par GECAS\npublié le 19 juillet 2010 par Guillaume Boucherat\nGECAS vient de passer commande pour 60 monocouloirs de la famille A320.\npublié le 19 juillet 2010 par Olivier Larmande\npublié le 18 juillet 2010 par Nicolas Perron\nILA 2010 : Airbus n'attend pas de Propfan avant l'horizon 2020\npublié le 10 juin 2010 par Olivier Larmande\nLe constructeur affirme ne pas craindre l'arrivée éventuelle d'un éventuel nouvel avion sur le marché concurrençant l'A-320.\npublié le 31 mai 2010 par Nicolas Perron\nAirbus: SAA rajoute cinq A320 à sa commande initiale\npublié le 27 mai 2010 par Simon Castaing\nDéjà opérateur de onze Airbus A319, South African Airways a commandé cinq appareils supplémentaires de la famille A320 qui viennent rejoindre quinze avions déjà en commande.\npublié le 29 janvier 2010 par Nicolas Perron\nAirbus: Yemenia confirme 10 A320\npublié le 21 janvier 2010 par David Barrie\nLa compagnie yéménite passe une commande ferme pour des avions de la famille A320.\nAirbus : LAN commande 30 avions de la famille A320\npublié le 23 décembre 2009 par David Barrie\nLa compagnie chilienne prend une trentaine d'A320 et compte les exploiter sur ses lignes sud-américaines.\nDubai Airshow 2009: Sénégal Airlines commande des A320 et A330\npublié le 18 novembre 2009 par David Barrie\nLa remplaçante d'Air Sénégal International fait ses emplettes au Dubai Airshow et se sert chez Airbus.\nDubai Airshow 2009: Nepal Airlines devient client d'Airbus\nNepal Airlines a signé un accord portatn sur l'acquisition d'un A330 et d'un A320.\nDubai Airshow 2009: DAE prend des V2500 et des CFM56\npublié le 17 novembre 2009 par Nicolas Perron\nDAE Capital, la division de location d'avions de Dubai Aerospace Enterprise, a séparé le choix de motorisation en deux por sa flotte d'A320.\nDubai Airshow 2009: Tunisair choisi également le CFM56 pour ses A320\npublié le 16 novembre 2009 par Nicolas Perron\nAprès Libyan Airlines, c'est maintenant au tour de Tunisair de commander des CFM56.\nDubai Airshow 2009: Libyan Airlines motorisera ses A320 avec des CFM56\nLibyan Airlines est devenu un client de CFM International avec la sélection du CFM56-5B pour motoriser les 7 appareils de la famille Airbus A320 qu'ils ont commandé.\nLa FAA révoque deux pilotes de Northwest Airlines\nDistraits, les pilotes avaient continué leur route à bord d'un A320 de leur compagnie sur 240km au lieu d'atterrir à Minneapolis.\npublié le 23 juin 2009 par Simon Castaing\nBourget 2009: ZestAir commande un A320\nAirbus a vendu un Airbus A320 à la compagnie philippine ZestAir.


Poignée Additionnelle Pour Perche GOPRO - Instructables\nPoignée Additionnelle Pour Perche GOPRO\nBy Petit Pilote in CircuitsCameras\nIntroduction: Poignée Additionnelle Pour Perche GOPRO\nLe principe est simple : ajout d'une poignée additionnelle à ma perche, sur le bas de la poignée on trouve un anneau permettant de passer le petit doigt. En haut de la poignée, un contre-poids pour remonter le centre de gravité au niveau du petit doigt.\nL'équilibrage final est fait en avançant ou en reculant la poignée sur la perche pour trouver le point d'équilibre.\nLa prise en main est meilleure qu'avec une simple perche car l'ensemble est équilibré. En prenant la perche juste par le petit doigt on a le comportement d'un stabilisateur et en prenant la poignée à pleine main on peut faire bouger la caméra.\nLe fonctionnement est moins stable qu'un "vrai" stabilisateur "Gimbal", mais tout de même efficace ! Lors de mouvements rapides il est préférable de tenir l'ensemble par la poignée, et lors de mouvements plus doux ou même en cas d'immobilité on tient juste par le petit doigt pour limiter les mouvements parasites.\nIl n'y a aucune pièce ne mouvement, donc fiabilité parfaite même en milieu agressif (sable, eau, neige etc).\nL'ensemble a été usiné en aluminium, puis anodisé à l'acide sulfurique (NE PAS ANODISER SANS AVOIR RECU DE FORMATION : DANGER ACIDE !!!!!!!!!!). La visserie est en inox.\nSans machine pour l'usinage des métaux il est possible de le faire en bois ou autre matériau plus facile à travailler....\nGreat camera mounting system.


Anne-Bénédicte HOFFNER et Élodie MAUROT , le 04/09/2008 à 20h15\nMis à jour le 04/09/2008 à 17h15\nL'État prendra à sa charge uniquement la sécurité des personnes et le volet officiel de la visite\nPour réduire au maximum les frais, tous deux ont eu recours à des bénévoles. « Plusieurs entreprises ont accepté de fournir une prestation gratuite ou à un tarif préférentiel », indiquent également les organisateurs parisiens. Des services et mouvements d'Église ont apporté leur aide, souvent en nature.\nMais la facture reste lourde. La partie parisienne de la visite, du vendredi 12 à midi au lendemain en début d'après-midi, devrait coûter 1,5 million d'euros. À elles seules, l'installation et la sonorisation de 15 écrans géants représenteront 52 % de cette somme.\nLe reste se répartit entre les célébrations liturgiques (19 % répartis entre la fabrication du podium et du mobilier liturgique, l'achat de 3 000 coupelles pour la communion, de 75 chasubles et 1 800 étoles, etc.), la coordination logistique (11 %), la communication (9 %), les secours (6 %) et le secrétariat (3 %). Quant au séjour de Benoît XVI à Lourdes, un peu plus long - du samedi soir au lundi midi -, son coût devrait avoisiner 1,8 million d'euros.\nLeurs ressources habituelles - Denier de l'Église, quêtes dominicales\n- ne pouvant supporter cette dépense exceptionnelle, les diocèses de Paris et de Tarbes-Lourdes lancent un appel aux dons, notamment auprès des catholiques. « En ce sens, il y a une forme de péréquation au sein de l'Église de France », souligne la Conférence épiscopale, qui a mis ses services de communication à la disposition des deux diocèses. À Paris, les organisateurs espèrent que les dons couvriront 52 % des dépenses, et la quête lors de la messe aux Invalides, 20 %.\nCe premier voyage de Benoît XVI en France comporte cependant par ailleurs un volet officiel. « Comme pour tout chef d'État étranger en visite officielle, l'État prendra à sa charge les frais de réception et de transport de la délégation », explique-t-on au ministère de l'intérieur. Chargé d'assurer la sécurité des personnes, il a également prévu de mobiliser 30 unités mobiles de gendarmes et CRS à Lourdes, et sans doute 35 à Paris.\nPour le reste, la ministre de l'intérieur Michèle Alliot-Marie s'est bornée à débloquer 100 000 euros sur un fonds à sa disposition pour permettre à la mairie de Lourdes de rénover le stade Antoine- Béguère où doit atterrir l'hélicoptère papal. « Une rénovation qui profitera ensuite à la collectivité », fait-on valoir place Beauvau.\n"Pas de budget spécifique alloué à la visite du pape"\nEn guise de réponse au président de la Fédération nationale de la Libre-pensée, l'ancien secrétaire général de Force ouvrière Marc Blondel, qui dans une lettre ouverte au président de la République estimait mercredi 3 septembre que les manifestations de caractère religieux prévues lors du voyage du pape ne devaient pas « être supportées financièrement par le Trésor public », le ministère fait valoir la facture adressée au diocèse de Paris pour la « mise à disposition » de bâtiments publics : 40 000 euros pour les salons et les jardins du gouverneur aux Invalides, 40 000 euros pour le centre de presse de l'École militaire.\n« Les moyens mis en oeuvre sont essentiellement des moyens humains, et il n'y a pas de budget spécifique alloué à la visite du pape », confirme de son côté Aline Boucay-Souflet, responsable de la cellule Communication de la préfecture des Hautes-Pyrénées.\nLa mairie de Lourdes, elle, financera surtout les cent navettes mises à disposition des pèlerins au départ des parkings pour un coût total de 180 000 euros. Interrogée, la région Île-de-France précise qu'elle n'engagera aucune dépense en lien avec la visite de Benoît XVI. Pas plus que la région Midi-Pyrénées, qui « n'a reçu aucune demande de financement et ne participe pas financièrement à la venue du pape ».\n<< jubilé >>\nAnne-Bénédicte HOFFNER et Élodie MAUROT , le 03/11/2008 à 19h15


Résultats départementales Varessia [2e tour] Elections 2015\nAccueil Elections départementales 2015 Jura Varessia Résultats départementales Varessia\nA proximité : Reithouse Essia Arthenas Présilly 30/03/15 18:32\nRetrouvez tous les résultats des régionales à Varessia\nRésultat départementales 2015 à Varessia\nRésultats des régionales à Varessia\nde vote à Varessia\nRésultat départementales 2015 - Varessia\n[MIS A JOUR LE 30 mars 2015] Election 2015 à Varessia : les résultats officiels du deuxième tour des élections départementales sont communiqués sur Linternaute dès leur transmission par le ministère. Quel verdict vont faire les 41 inscrits de Varessia pour présider l'assemblée du Jura ? Au 1er tour, l'Union de la droite a recueilli le plus de suffrages (avec 35,29%), doublant la tendance divers gauche (29,41%) et la tendance divers droite (23,53%). L'étude des votes à Varessia montre que la gauche capte 29,41% des voix, contre 58,82% pour la droite et 11,76% pour le parti de Marine Le Pen. Celui-ci pourrait donc jouer les arbitres aussi bien pour les résultats du second tour dans les 17 cantons que compte le département que lors d'un éventuel troisième tour en entraînant l'élection du président du conseil général pour l'un ou l'autre camp. Incertitude dans le département du Jura: Christophe Perny mène le conseil général qui administre les collèges des 261 294 personnes de cette circonscription, qui compte 17 cantons. Alors que le taux de chômage s'établit à 7,8% dans le département du Jura (chiffres INSEE de 2011) soit moins que la moyenne nationale, Varessia se différencie avec 5,6% de chômeurs, un aspect non négligeable alors que la santé économique est au centre des angoisses des électeurs. Les résultats des départementales 2015 du Jura et de Varessia résulteront donc de 3 éléments : le niveau d'abstention, le résultat du FN et le vote blanc. Entre les élections présidentielles de 2012 et 2014, le niveau du Rassemblement Bleu Marine a diminué de -7,89 point dans la zone de Varessia, dont les plus de soixante ans forment 33,33% des habitants. Ce qui atteste que les résultats des départementales à Varessia seront notamment scrutés dans le département du Jura, et en Franche-Comté. Plus précisément, le résultat du parti d'extrême droite était de 0% aux européennes de 2014 (moins que la moyenne française) et de 7.89% aux présidentielles de 2014 (moins que le score enregistré dans le pays). Varessia recouvre un canton aux situations disparates. Pour la circonscription du canton de Moirans-en-Montagne : Lors du 1er tour, la participation à Varessia s'élevait à 58,75%, soit plus que la moyenne du canton. Les 41 votants à Varessia pour ce canton devront choisir au 2e tour entre Mme DALLOZ Marie-Christine et M. GROSDIDIER Jean-Charles (Union de la Droite, 35,29% à Varessia) et Mme BASSARD Angélique et M. SILVESTRE Eric (Front National, 11,76% à Varessia) afin de siéger au sein du conseil général du Jura.Score du Front National / Rassemblement Bleu Marine au premier tour des élections à Varessia\nAutour de Varessia, résultats des départementales\nReithouse Essia Arthenas Présilly Augisey Moutonne A proximité : Reithouse Essia Arthenas Présilly Les résultats et l'ensemble des données figurant sur ces tableaux sont fournis par le Ministère de l'Intérieur\nSuggestions : Reithouse Essia Arthenas Les départementales en direct