Salut à vous Ô Timonomaniacs\nRitonus84 le Mer 7 Oct - 12:31\nSalut, je fais partie de la vague d'un ancien forum bien mal en point à l'heure actuelle qui migre ici-même pour retrouver des valeurs de camaraderie et de soutien technique qui m'ont énormément manqué. Bref je suis content de retrouver les briscards CousinRV, Aldo, l'Huma, Joël, Marco47 Xls80 pardon , et les autres que j'oublie.\nJ'arrête mes eries et passe à l'essentiel pour ceux qui ne me connaissent pas encore. Mon petit nom, c'est Riton, j'habite une petite ville du vaucluse, au milieu des vignes de Chateauneuf du Pape (on voit les connaisseurs!!) à travers lesquelles j'aime à me balader sur mon fier destrier, LE Xls Débilos Rider de "87 dont voici la photo la plus récente (si j'en reprenais une aujourd'hui il y aurait comme un vide à la place du moteur en cours de prépa):\nJ'peux dire que j'ai toujours été sur un 2 roues. Ma première moto était électrique, bien pour la polution (même si je m'en foutais à l'age de 5 ans), mais elle manquait de puissance alors mes parents m'ont offert (apprès un acharnement psychologique de ma part) un Yam PW80 que j'ai toujours et qui marche encore comme quand il était neuf ya 17 ans ! Et rien n'a été fait dessus ! Ensuite, vers 10 ans, j'ai gouté au Xls de ma cousine avec elle derrière pour les démarrages et les arrêts qui me posaient problème vu mon age et ma petite taille (1m70 aujourd'hui, vous imaginez ya 15 ans...)\nVoilà pour ma petite présentation, en espérant ne pas me faire jeter à coup de pied dans l'c.. par PAGER à cause de ma passion pour une moto contemporaine\nP.S. : Sans vouloir paraitre présomptueux, j'ai pas mis plus de 2 messages à te reconnaitre EL GRANDE MARCO !\nRe: Salut à vous Ô Timonomaniacs\nMarco le Mer 7 Oct - 12:38\nYo mon Riton : BIENVENUE ! Et tu vois que j'ai repris mon identité !\nAlors en route ensemble pour de nouvelles aventures\nRitonus84 le Mer 7 Oct - 12:47\nEt oui Marco, "On ze rod eguène"\nUn passionné, tu le jette à la porte, tu fermes à clef, il va chez le voisin ...\nwam93 le Mer 7 Oct - 13:09\nhumaniste31 le Mer 7 Oct - 13:34\nvicente le Mer 7 Oct - 14:38\nSalut Ritonus et bienvenue ici!!!\nRitonus84 le Mer 7 Oct - 14:47\nMerci à tous pour votre (re-) accueil !!!\nBellotte le Mer 7 Oct - 18:49\nContent de te retrouver, en route pour les conseils électriques.\ncousin Rv le Mer 7 Oct - 22:47\nRitonus84 a écrit: Un passionné, tu le jette à la porte, tu fermes à clef, il va chez le voisin ...\nDis sous cette forme, tu mérites amplement la\nchez les voisins en question en attendant tes futures images de restau!\nskoi le Jeu 8 Oct - 1:29\nBIENVENUE A TOI Ritonus le rescapé (...)\nRitonus84 a écrit: Ensuite, vers 10 ans, j'ai gouté au Xls de ma cousine avec elle derrière pour les démarrages et les arrêts qui me posaient problème vu mon age\ntu es sur de n'avoir gouté qu'à ça avec ta cousine ?\nEt aujourdd'hui, ce seraient plutôt les démarrages ou les arrets qui te posent probleme ?\nRitonus84 le Jeu 8 Oct - 9:34\nSalut Skoi et les autres timonistes .\nskoi a écrit: BIENVENUE A TOI Ritonus le rescapé (...)\nPour répondre à ta question, non, j'ai pas gouté qu'à ça avec ma cousine, j'ai aussi essayé ... sa voiture, une AX, mais un peu plus tard, vers 14 ans...\nEt aujourd'hui, les démarages sont durs mais une fois lancé, ce sont les arrêts qui posent problème\n->CousinRv : Avec un peu de chance j'aurai mon cylindre fraichement usiné pour ce w-e donc remontage puis rodage\nRitonus84 le Jeu 8 Oct - 9:36\nAu fait, encore merci pour votre accueil si chaleureux ..\nMarco le Jeu 8 Oct - 9:46\nLe Comte d'Armagnac a dit : "Pas de quoi mon bilout ..." Comme quoi, tout fout le camp ici-bas, même la belle langue de Molière\ncousin Rv le Ven 9 Oct - 0:03\nRitonus84 a écrit: Avec un peu de chance j'aurai mon cylindre fraichement usiné pour ce w-e donc remontage puis rodage\nMoi, j'attends le mien. J'espère des nouvelles demain!\nKnight le Ven 9 Oct - 0:07\nSalut "Débilos rider"\n.Si je me souviens bien t'es pas satisfait de la qualité de ton silencieux...\nRitonus84 le Ven 9 Oct - 9:18\nSalut à vous amoureux de la meilleure machine inventée par l'homme !\nKnight a écrit: Salut "Débilos rider"\nEh ben oui c'est moi, j'avoue . C'est le problème des éternels insatisfaits ...\nCousinRv : T'inquiiète pas , j'essaye toujours de prendre des photos quand j'bricole, c'est pour moi une sorte de fierté de pouvoir montrer ce que j'ai réalisé en (presque) parfait autodidacte . Eh ouai, j'ai commencé la mécanique avec le Xls et la béhème (320i e30 pour ce qui connaissent ...) avec comme seul conseil, vous, forumistes, la bible (RTM) et Dodu, un autre Débilos Rider ! Tu veux des clichés en particulier ?\nRitonus84 le Ven 9 Oct - 13:37\nHALLELUIA MES BIENS CHER FRERES\nAprès 4-5 semaines d'attente, j'vais enfin récupérer mon cylindre !\nCe soir, j'vais chez Dodu (un autre Débilos Rider) car Xls se trouve en pièces dans son garage, afin de poser le cylindre et voir si les tendeurs de distri veulent bien passer et si ok, demain on remonte le moteur (j'vais l'réveiller à 6h) et dimanche on finalise et on test.\nJ'suis excité comme le jour où je l'ai achetée l'année dernière !\nBon allez je vous souhaite un agréable w-e timoniste et n'oubliez pas vos femmes, elles vont finir par faire interdire ces fofo annimés par des no-life qui décrochent de leur écran pour aller au garage sans faire un petit bizou à sa dulciné au passage...\ncousin Rv le Ven 9 Oct - 15:54\nAucune photo particulière, juste de quoi soit suivre ta restau, soit en faire un tuto. A toi de voir selon ton envie.\nBonne fin de semaine studieuse et cajoleuse !\nLa fabuleuse histoire du Débilos Xls\nRitonus84 le Mar 13 Oct - 12:02\nRitonus84 le Ven 23 Oct - 12:47\nSalut bande de dégénérés du timono !\nBon ce w-e c'est redémontage du moteur pour sortir le piston . Je vous donnerai des news dès lundi !\nAu fait vous les voyez mes photos ? Parce que moi pas et je les ai pas supprimées sur le serveur .\nD'ailleur je passe maintenant par imagup, plus rapide, plus fiable, faut juste redimensionner ses photos au préalable !\nSur ce, je vous souhaite un agréable w-e timonesque !\nEdit : ça y'est mes photos sont reviendues !\nRe-Edit : J'vais faire un doublon de ma prépa dans la partie Xls maintenant qu'il y en a une et y mettrai la suite qui ne sera pas postée ici !\nskoi le Dim 25 Oct - 0:56\nSalut Ritonus, j'ai vu sur "le bon coin " que quelqu'un dans ton coin recherchait un mecanisme d'avance centrifuge.\nce serait pas toi par hasard ? Juste pour te dire que je viens d'en voir un ce matin sur internet pour 3 fois rien (je ne sais plus si c'est sur ebay ou le bon coin). Vas voir il est surement encore temps.\nRitonus84 le Lun 26 Oct - 10:48\nSalut Skoi et les autres monomistes !\nMerci pour ton info mais c'est bon, on a un moteur en pièces et j'ai pu récupérer un joli mécanisme qui fera bien l'affaire !\nJ'ai aussi récupérer un AàC parce que le mien a morflé dans la bataille au niveau du perçageoù il ya une sorte de goupille .\nRitonus84 le Mer 25 Nov - 15:20\nPetit Up de ma page perso pour vous dire que j'viens d'apprendre que mon CDD se terminant le 31/12 qui devait être renouvelé ne le sera pas .\nPar conséquent , je risque d'être moins présent sur le fofo afin de consacrer mon temps internet à la recherche d'un nouvel emploi .\nAu hasard , si vous (ou une connaissance) recherchez un dessinateur indus (Autocad et Solidworks parfaits) , préparateur , technicien BE ou même tourneur fraiseur conventionnel\ndans un rayon de 60kms d'Avignon , contactez-moi en MP et je pourrais vous en dire plus sur moi .\nyvesk le Mer 25 Nov - 17:01\n5 lettres pour ton rebond!\nTicToc le Mer 25 Nov - 18:49


Abattage d'arbres à Condom 32100 Tél : 05.33.06.05.54\nDevis gratuit abattage d'arbres Condom 32100\nProfession en abattage d’arbre Condom\nEntreprise Moise Elagage 32 est un spécialiste en abattage d’arbre. Nous disposons une compétence très pertinente pour toute les méthodes et techniques indispensables et réalisables pour abattre un arbre d’une manière correcte, en toute sécurité et dans le plus bref délai possible. Quel que soit le type, l’état, la hauteur ainsi que les nombres de vos arbres, nous vous garantissons que nous sommes dignes de votre confiance grâce à notre performance professionnelle. Actuellement, nous travaillons encore uniquement pour la région de Condom 32100. Et si vous vivez dans cette région, ne ratez pas votre opportunité de pouvoir bénéficier la fiabilité de notre prestation.\nDevis abattage d’arbre Condom\nNous sommes sûrs que pas mal d’entre vous entendent déjà le nom de Entreprise Moise Elagage 32 dans le domaine d’abattage d’arbre surtout pour ceux qui habitants dans la région de Condom 32100. Mais qui est Entreprise Moise Elagage 32 ? Entreprise Moise Elagage 32 est un spécialiste en abattage d’arbre qui maitrise toute les interventions nécessaires pour réaliser correctement le travail d’abattage de tout type, tout état et toute hauteur d’arbre. Nous disposons une compétence très fiable qui nous aide à ne pas décevoir nos clients toute en garantissant leurs satisfactions. Et malgré notre professionnalisme, le coût de notre intervention reste abordable.\nAbattage d'arbres Condom\nTaille de haie Condom 32100 Jardinier Condom 32100 Traitement anti chenille Condom 32100 Dégagement de fils Condom 32100 Plantation et entretien jardin Condom 32100 Etetage Condom 32100 Elagueur Condom 32100


Ceci est accompagné par une perte de l'audition. - un inhibiteur de la 5-alpha réductase (utilisé pour traiter l’hypertrophie acheter cialis générique en ligne en france bénigne de la prostate). Comment Acheter Cialis-juste un clic Lorsque le Cialis est prescrit par votre médecin, vous pouvez acheter le médicament en ligne au Royaume-Uni dans le confort de votre maison. En parler à un médecin devrait être la prochaine partie de votre planification.\nCialis Un Jour Disponible en petites doses, Cialis a day peut être exactement ce que vous cherchiez. Les effets secondaires sont le résultat de la dilatation des vaisseaux sanguins acheter cialis générique en ligne en france due à l'action du tadalafil. Le Cialis est donc celui qui propose le plus grand choix de dosages, une dose faible si vous le souhaitez le prendre tous les jours, et une dose plus forte pour les prises occasionnelles.\nUne pilule de 2,5 mg ou 5 mg Vous acheter cialis générique en ligne en france donne la liberté d'avoir des relations sexuelles à tout moment, vous et votre partenaire sentez que c'est le bon moment pour devenir intime. Dans cette catégorie de traitements, on trouve le Viagra (sildénafil), le Levitra (vardénafil) et le Spedra (avanafil).\nEn moyenne, les effets du Viagra durent entre quatre et cinq heures. Les produits avec du Tadalafil sont délivrés en pharmacies sur ordonnance. En bloquant l’élimination de la GMPc, Cialis restaure la fonction érectile. Les hommes, qui ressentent acheter cialis générique en ligne en france de l’embarras à l’idée de se confier sur leurs problèmes d’impuissance, peuvent parler de ses troubles avec un spécialiste.\nContre-indications: Cialis n’est pas indiqué chez les patients présentant une hypersensibilité au tadalafil. Quels ont été les effets bénéfiques démontrés par Cialis au cours des études? Fertilité Une diminution de la acheter cialis générique en ligne en france production de sperme a été observée chez des chiens traités.\nPompes à vide: les pompes à pénis fonctionnent très bien pour les hommes de tous âges. Il y a peu de médicaments sur lesquels les instructions ne acheter cialis générique en ligne en france sont pas mentionnées. Les rapports indiquent qu'il y a certaines entreprises qui copient les noms de marque et fournissent les médicaments à des tarifs moins chers.\nCela peut réduire les problèmes liés au flux urinaire qui sont des symptômes de l’hyperplasie bénigne de la prostate. La biodisponibilité et le taux acheter cialis générique en ligne en france d'absorption et du tadalafil est indépendante de l'apport alimentaire. Ils ne sont pas conscients de la différence entre les deux.\nMédicaments et médicaments: divers médicaments tels que Cialis, Viagra et Levitra sont disponibles acheter cialis générique en ligne en france sur le marché, qui sont utilisés pour traiter l'impuissance. Dans l’ensemble, au cours des études sur des populations générales, 81% des patients ont rapporté que Cialis «à la demande» avait EMA/475324/2015 Page 2/4 amélioré leur fonction érectile par rapport à 35% des patients sous placebo. Cialis a offert Tout ce que Viagra et Levitra avaient à offrir et beaucoup plus.\nSi CIALIS est prescrit, le médecin prescripteur devra procéder à une évaluation individuelle du rapport bénéfice/risque. Il faut entre 12 et 25 heures pour que les effets secondaires tels que les maux de dos s'installent et peuvent durer environ deux jours. Comment la gestion du Stress acheter cialis générique en ligne en france améliore la santé sexuelle des hommes Trop de stress peut vraiment affecter la santé sexuelle des hommes en général, mais en pratiquant de bonnes techniques de gestion du stress, les hommes sont en mesure d'améliorer leurs performances sexuelles au lit et de satisfaire davantage leurs partenaires.


Une saison 11 pour The Walking Dead, Lauren Cohan de retour - News Séries à la TV - AlloCiné\nUne saison 11 pour The Walking Dead, Lauren Cohan de retour\nPar Jean-Maxime RENAULT (@J_M_Renault) — 7 oct. 2019 à 09:24\nSans surprise, AMC a décidé de renouveler son hit "The Walking Dead" pour une 11e saison, alors que la 10e vient tout juste de débuter, chez nous sur OCS... Par ailleurs, le retour tant attendu de Lauren Cohan (Maggie) se confirme !\nC'est la showrunneuse Angela Kang qui l'a annoncé lors du Comic Con New York : il y aura bien une saison 11 de The Walking Dead, quel que soit les résultats d'audiences de la saison 10 qui vient de démarrer. Ce n'est en rien une surprise puisque la franchise va considérablement s'agrandir dans les prochains mois, et cela ne pouvait pas se faire sans la série mère. Alors que Fear The Walking Dead poursuivra en 2020 sa saison 5, un 2e spin-off encore sans titre est attendu au printemps prochain et des films sont en développement en parallèle, dont une trilogie autour de Rick Grimes, Andrew Lincoln.\nDu côté du casting, le départ annoncé de Danai Gurira alias Michonne se fera au cours de la saison 10, tandis que Lauren Cohan alias Maggie, libéré de son engagement avec la série annulée Whiskey Cavalier, va revenir prochainement et redeviendra régulière à partir de la saison 11.\nThe Walking Dead : où avait-on laissé les personnages à la fin de la saison 9 ?\nDonc saisons 11-12 l'arc narratif à Commonwealth, et fin de la série en saison 13, espérons.


Comment bien choisir son éclairage pour abords de piscine ? – Lumihome-France.com\nComment bien choisir son éclairage pour abords de piscine ?\nDétenir une piscine est un véritable plus dans une habitation. Lieu de détente et de relaxation, elle permet de s’adonner à de nombreux moments de convivialité en famille. Et lorsque le soir tombe, la piscine devient un véritable élément de décoration, à condition qu’elle soit bien éclairée. En effet, l’éclairage des abords de piscine comporte de nombreux intérêts, mais il ne s’effectue pas au hasard. Plusieurs critères sont à prendre en compte pour le réaliser en bonne et due forme.\nAlors, comment bien choisir son éclairage pour abords de piscine ? Quelles sont les normes de sécurité à respecter ? Quels sont les atouts de ce type d’éclairage ? On vous dévoile tout dans ce guide.\nLes avantages à bien éclairer les abords d’une piscine\nL’éclairage pour abords de piscine présente de nombreux atouts. Tout d’abord, il permet de sécuriser votre bassin. En effet, dès le soir tombé, il peut être difficile de bien distinguer le périmètre de la piscine, et le risque de chute peut s’avérer dangereux, d’autant plus si vous avez des enfants. Il est donc important de pouvoir délimiter les contours du bassin pour la sécurité de tous.\nL’éclairage pour abords de piscine possède également une dimension esthétique. Des spots encastrables 12V installés sur le périmètre du plan d’eau, des bornes lumineuses qui encadrent le chemin menant au bassin, ou encore des spots immergés qui illuminent l’escalier de votre piscine sont autant de possibilités qui apporteront un charme évident à votre extérieur, et qui le mettront en valeur. Ces diverses solutions permettent également de créer des effets, des jeux de lumière et d’ombre, ou encore de jouer avec des teintes d’éclairage différentes, qui créeront une ambiance originale et une atmosphère unique.\nEnfin, l’éclairage des abords de piscine a également une fonction pratique. En effet, il est bien plus facile d’agir sur un spot situé aux abords du bassin, que sur un éclairage immergé dans l’eau.\nComment choisir sa solution d’éclairage pour abords de piscine ?\nPour choisir votre système d’éclairage, il est tout d’abord important de connaître vos besoins, mais aussi l’emplacement des luminaires.\nSi vous souhaitez illuminer un chemin qui mène à votre plan d’eau, vous pouvez dans ce cas opter pour des bornes ou des spots piquet LED. Pour cela, la borne Pyramide 12V Lumihome est idéale. Élégante et intemporelle, elle est proposée en version basse consommation 12V pour baliser les terrasses ou les chemins en abord de piscine.\nLes spots piquet LED de la gamme sont également conçus pour être installés en milieu humide et sauront ponctuer une allée menant à un bassin, en toute sobriété.\nIndiquer les contours du bassin et sécuriser l’accès\nSi vous souhaitez réaliser un balisage dans le but de sécuriser le périmètre de votre bassin, nous vous conseillons d’opter pour des spots encastrables que vous positionnerez à intervalles réguliers autour de la piscine. Ils délimiteront avec efficacité les abords du plan d’eau, et faciliteront la circulation en soirée, sans oublier d’apporter du charme à votre piscine. “Privilégier les spots LED est une excellente idée. Ils permettent tout d’abord de faire des économies d'énergie considérables, mais ils dégagent également peu de chaleur, pour un niveau d'étanchéité idéal.” Christophe Coelho\nLes spots encastrés ont également l’avantage d’éclairer de manière discrète, mais efficace. En effet, votre éclairage ne doit pas éblouir les convives, au risque de les désorienter.\nLes spots LED permettent certes de sécuriser le périmètre de la piscine, mais ils apportent également une ambiance originale en vous permettant de jouer sur la couleur. À cet effet, Lumihome propose des luminaires LED encastrables 12V RGB CCT capables de générer un blanc froid ou chaud pur, ainsi qu’un éclairage de couleur entièrement pilotable par télécommande.\nPour éclairer les escaliers intérieurs de votre piscine, choisissez des spots encastrables IP68. Ils permettront de sécuriser efficacement votre descente et de vous conduire aux bains de minuit en toute confiance. Pour cela, la gamme Lumihome vous propose des spots LED totalement immergeables. Étanches, ils disposent d’un boîtier en inox 316 en finition aluminium brossé, et sont capables de créer un faisceau de 90° du plus bel effet.\nEnfin, sachez qu’il est également possible de varier les solutions d'éclairage afin de créer différents espaces et des ambiances diverses. Vous pouvez par exemple utiliser les spots encastrables pour délimiter les contours de votre bassin et créer un endroit plutôt romantique et intime à l’aide de potelets à la lumière chaleureuse. Variez les plaisirs et créez une ambiance à votre goût et à votre image, qui respectera votre mode de vie et les habitudes de votre famille.\nLe choix de la puissance d’éclairage\nPour choisir la puissance de vos lumières, il est important une fois encore de bien situer leur emplacement. En effet, si les luminaires sont destinés à être placés au niveau du sol, il est inutile de choisir un éclairage trop puissant, qui risquerait de vous éblouir et donc de constituer un danger.\nUne puissance trop élevée pourrait également “éclipser” les éléments situés à proximité du plan d’eau et en cacher la beauté. Il vous faut donc choisir un flux lumineux raisonnable (200 lumens maximum), et un faisceau de lumière plutôt large.\nPour éclairer vos abords de piscine, sachez que vous ne pourrez pas agir au hasard. Il existe en effet des règles de sécurité très strictes, définies par les textes réglementaires de la norme NF C15-100, encore appelée norme installateur. Comme pour l'éclairage de salle de bain, vous devrez donc respecter certains critères avant de jeter votre dévolu sur tel ou tel luminaire.\nLe zonage permet de délimiter les volumes de sécurité, et par conséquent de choisir les types de luminaires adaptés à l’emplacement choisi. Il existe 3 volumes :\nIl correspond à l’ensemble des parties qui se situent à l’intérieur du bassin, à la fois sous le niveau de l’eau, et jusqu’à la jonction avec les contours de la piscine. Dans le volume 0, vous ne pourrez donc installer que des luminaires à l’indice de protection IPX8. Les solutions d’éclairage IP68 conviennent donc parfaitement. Sachez également que vous devrez alimenter votre éclairage en courant très basse tension, à savoir 30V maximum en courant continu, et 12V en courant alternatif.\nCe volume correspond à l’ensemble de la zone qui entoure le bord de la piscine et du pédiluve, sur une distance de 2 mètres de long, et 2,5 mètres de haut autour du bassin. Pour ce volume, vous devrez choisir des luminaires à l’indice de protection IPX5, c’est-à-dire un éclairage dont l'indice est égal ou supérieur à 65. En ce qui concerne l’alimentation, tout comme pour le volume 0, les luminaires du volume 1 seront alimentés en courant très basse tension.\nLe volume 2 ajoute 1,5 mètre de long et 2,5 mètres de haut au volume 1. S’il s’agit d’une piscine extérieure, vous devrez privilégier les luminaires à indice IPX5 (donc IP égal ou supérieur à 65). S’il s’agit d'une piscine intérieure, l'IPX2 est suffisant, sauf si le luminaire est susceptible d’être atteint par un jet d’eau. Dans ce cas, vous devrez opter pour un éclairage IPX5 également. “Pour plus de simplicité et pour éviter les risques au maximum, nous vous conseillons d’opter pour un indice IPX5 pour ce volume, c’est-à-dire un IP65. En ce qui concerne l’alimentation électrique, le courant de très basse tension est fortement recommandé, tout comme pour les volumes 0 et 1.” Christophe Coelho\nSachez que vous pouvez également choisir des luminaires à l'isolation renforcée et protégée par un disjoncteur différentiel 30mA.\nAttention, peu importe le volume, le transformateur de sécurité doit toujours être installé en dehors de ce dernier, et placé à l’intérieur d’un boîtier ou d’une trappe à la fermeture sécurisée. L’éclairage basse tension impose une sécurité de haut niveau. C’est pourquoi Lumihome développe des connecteurs spécifiques qui assurent une étanchéité parfaite. Sachez également que la gamme d’éclairage pour piscine 12V permet d’illuminer les abords de bassins de manière simple et rapide. Les connecteurs se branchent grâce au système de vissage ingénieux Easy Fix, sans aucun outil, et assurent une parfaite étanchéité à l'ensemble de l’installation.\nVous l’aurez constaté, la mise en place d’un système d’éclairage pour abords de piscine ne s’improvise pas. Même s’il n’est pas forcément nécessaire de faire appel à un professionnel pour le réaliser, il requiert malgré tout la prise en compte de nombreux critères, comme le respect des normes de sécurité en vigueur. Ces règles strictes ne doivent cependant pas vous faire renoncer à la mise en place de cette solution d’éclairage qui, une fois installée, ne vous apportera que des avantages.


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Plusieurs jours après une série de tweets du Président américain, Donald Trump, accusant Barack Obama de l'avoir placé sous écoutes, des élus démocrates et républicains du Congrès ont déclaré dimanche 19 mars ne pas disposer de la moindre preuve. "J'ignore sur quelle base s'appuie le président Trump", a déclaré la sénatrice Républicaine Susan Collins sur NBC. "Je crois qu'il nous doit des explications". Susan Collins a assuré qu'elle soutenait le nouveau locataire de la Maison blanche mais ne se rangerait pas à ses côtés s'il "déforme les faits". Le directeur du FBI, James Comey, devrait être interrogé sur les accusations lancées par Trump, lorsqu'il témoignera lundi, lors d'une audience publique, sur l'ingérence présumée de la Russie dans la présidentielle de novembre 2016. Adam Schiff, démocrate siégeant à la commission des renseignements de la Chambre des représentants qui conduira l'audience, a estimé que les affirmations de Trump étaient "absolument fausses" et a dit espérer que Comey aille dans le même sens lors de sa déposition lundi. Plusieurs républicains, dont Tom Cole, une des personnalités républicaines de la Chambre des Représentants, ont demandé ces derniers jours à Donald Trump de s'excuser pour ses accusations lancées sur Twitter le 4 mars. "Je ne vois rien qui permette de dire que c'est vrai", a dit Tom Cole à propos des accusations de mise sur écoutes. Si Donald Trump ne fournit pas de preuve convaincante, a-t-il ajouté, "il doit des excuses au président Obama". D'autres représentants républicains, comme Charlie Dent et Will Hurd, ont abondé dans le même sens Dakarflash6


Maritime Inn Antigonish (Canada - Nouvelle-Écosse) - voir les tarifs et avis hôtel - TripAdvisor\nHôtels proches de la Maritime Inn Antigonish\nMaritime Inn Antigonish Hôtel, Canada - Nouvelle-Écosse\nNº2 sur 6 Hôtels à Antigonish\n158 Main St, Antigonish, Nouvelle-Écosse B2G 2B7 Canada\nM695VPpierreb a écrit un avis le juil. 2018\nRiviere-du-loup29 contributions6 votes utiles\nD'abord l'emplacement , près de tous les services, ensuite un grand stationnement . L'accueil était très bien , la chambre très propre et bien insonorisée , la nourriture au restaurant très bon, menu varié , service courtois . Je recommande sans hésiter...\nNicole001 a écrit un avis le sept. 2017\nSaint-Lambert, Canada58 contributions42 votes utiles\nMa fille et moi avons passé une nuit au Maritime Inn. L'accueil fût des plus ordinaire. Par contre la chambre propre et comfortable. Nous avons demandé 2 lits et c'est ce que nous avons eu mais le 2e lit était collé au mur. Pas vraiment de place pour 2 lits. La salle de bain…\nRéponse de Megan A, Guest Service de Maritime Inn Antigonish\nThank you Nicole for your review. Your feedback is particularly helpful as we move forward with changes at our property. Our two bedroom suite may be of future preference as it accommodates two bedrooms and a spacious bathroom. All the best with your travels!\nFicelle7600 a écrit un avis le juil. 2015\nCanadian, Texas27 contributions24 votes utiles\nLors d'un récent séjour en Nouvelle Écosse, nous sommes arrêtés au Maritime Inn d'Antigonish qui se définit comme un 4 étoiles. Si la chambre était confortable, particulièrement le lit, le reste de établissement correspondait au mieux à un trois étoiles. Le problème était que…\nRéponse de Chantelle P, Front Office Manager de Maritime Inn Antigonish\nJe suis désolé d'entendre que vous avez trouvé Maritime Inn Antigonish trop cher . Nous essayons de notre mieux pour correspondait à un quatre étoiles, et nous sommes fiers d'être le meilleur établissement quatre étoiles à service complet dans la ville d'Antigonish. Comme nous sommes dans la saison de pointe, nos tarifs reflètent la saison, mais nous apprécierons tout autre commentaire sur la façon dont nous pourrions répondre à vos attentes quatre étoiles. Nous espérons vous revoir bientôt\nJanet L a écrit un avis le févr. 2019\nEh bien, je commence. Wentrants là pour le déjeuner avec ma fille. Slow 4 serveuses. Nous étions sitter à notre stand. Étant donné un verre d'eau et des menus. Sam pendant 10 minutes fermé nos menus pour commander 3 autres tables sont venues après nous et ont passé leurs…\nDarc G a écrit un avis le janv. 2019\npersonnel et emplacement super, repos correct\nJ'y ai dormi trois nuits dans une chambre en voiture. L'emplacement de l'hôtel est très pratique pour se rendre au centre-ville et à l'université et possède un restaurant sur place. Le personnel de la réception était très arrangeant et sympathique. Ils acceptent les animaux…\nPhoto fournie par la DirectionMaritime Inn Antigonish\nCharlesYYZ a publié une photo le sept. 2018\nToronto, Canada177 contributions10 votes utiles\nKathie205 a posé une question le août 2015\nChapel Hill, North Carolina10 contributions6 votes utiles\nRéponse de Chantelle P\nM695VPpierreb a écrit une astuce le juil. 2018\n"Demandez une chambre au 2ième étage, plus tranquilles"\n127 $US - 154 $US (Selon les tarifs moyens d'une chambre standard)


Brésil : la déforestation en Amazonie a augmenté de 93% en neuf mois - L'Express\nPar LEXPRESS.fr avec AFP , publié le 12/10/2019 à 16:08\nLe déboisement en forêt amazonienne brésilienne a presque doublé en un an. Selon des chiffres publiés par l'Institut national de recherche spatiale (INPE) vendredi, 7853 kilomètres carrés ont été déforestés entre janvier et septembre de cette année, contre 4075 kilomètres carrés sur la même période l'année dernière, soit une augmentation de 93%.\nLIRE AUSSI >> L'exploitation de l'or et du pétrole, autre péril pour l'Amazonie\nAu cours du seul mois de septembre, 1447 kilomètres carrés de forêt ont été déboisés, soit une hausse de 96% par rapport à septembre de l'année dernière. En août, 1700 kilomètres de forêt ont disparu. Les chiffres de la déforestation se situaient début 2019 dans la moyenne des dernières années, jusqu'à une hausse significative à partir de juin. Selon les experts, la déforestation pourrait atteindre 10 000 kilomètres carrés en 2019, une première depuis 2008.\nLa responsabilité de Jair Bolsonaro\nSelon les dernières données satellites de l'INPE, il y a eu autant d'incendies en Amazonie brésilienne entre janvier et septembre (66 750) que sur l'ensemble de l'année 2018 (68 345). Sur les neuf premiers mois de 2019, le nombre d'incendies dans la plus grande forêt tropicale du monde a connu une hausse de 41% par rapport à la même période l'année précédente.


Allemagne: le parti d’extrême droite AfD semble se radicaliser - Europe - RFI\nPar RFI Publié le 22-04-2017 Modifié le 22-04-2017 à 23:24\nFrauke Petry, lors de la conférence de presse, à l'issue de la première journée du congrès de l'AfD, à Cologne, le 22 avril 2017. REUTERS\nLe parti populiste de droite allemand, l'Alternative pour l'Allemagne (AfD), tient un congrès, ce week-end, à Cologne, marqué par des déchirements internes et par la défaite cinglante de sa co-présidente, Frauke Petry, dont la motion pour une ligne moins radicale du parti a été rejetée par les délégués. Ce congrès se tient, par ailleurs, dans une ville en état de siège. 4 000 policiers sont déployés sur place, plusieurs contre-manifestations hostiles à l'AfD ayant eu lieu, ce samedi 22 avril, et 50 000 manifestants étant attendus tout au long du week-end.\nLes rassemblements contre l'AfD à Cologne se sont déroulés dans le calme, jusqu'en fin d'après-midi, ce samedi 22 avril. Deux policiers ont toutefois été légèrement blessés lorsque des manifestants ont tenté d'empêcher les 600 délégués de l'AfD de rejoindre l'hôtel du centre de Cologne où se tient le congrès.\nLes délégués de l'AfD prennent-ils un virage à fond à droite ? C’est en tout cas l’impression qu'ils donnent. L'AfD fondé il y a quatre ans par des intellectuels conservateurs hostiles aux programmes d’aide au sein de la zone euro a évincé depuis les pères fondateurs pour devenir un parti populiste de droite plus radical.\nL’arrivée massive de réfugiés en 2015 a permis au mouvement, en perte de vitesse à l’époque, de rebondir en exploitant les ressentiments contre les migrants et l’islam. Depuis, l’AfD est allée de succès en succès lors de diverses élections régionales et compte bien rentrer au Bundestag lors des élections générales de septembre.\nUne motion de Frauke Petry prônant la modération rejetée\nMais les déchirements internes, qui ont toujours existé, persistent. La co-présidente du parti, Frauke Petry, qui incarne le mouvement, a vu sa motion prônant un cours plus modéré contre des membres plus radicaux retoquée par le congrès réuni à Cologne ce samedi 22 avril. Son annonce surprise, mercredi 19 avril, de ne pas emmener le parti lors des législatives de septembre pour mieux faire accepter sa motion, n’a pas porté ses fruits.\nLe rejet par les délégués de sa motion est un coup dur pour Frauke Petry, qui fait planer des doutes sur son avenir politique. Elle, qui avait pris le pouvoir il y a deux ans en s'alliant avec l'aile radicale du mouvement, veut se débarrasser aujourd’hui des sorties racistes aux relents nazis de certains camarades de parti.\nLes applaudissements frénétiques de la salle pour l'autre co-président de l'AfD, Jörg Meuthen, qui estime que l'Allemagne est menacée avec une certitude mathématique de devenir un pays dominé par l'islam, montrent bien que les délégués soutiennent une ligne plus radicale.\nLe congrès se poursuit, ce dimanche 23 avril, avec des débats sur le programme de l'AfD pour les élections générales de septembre. Ces nouveaux déchirements internes interviennent alors que le parti est en recul dans les sondages depuis le début de l'année. Les deux prochaines élections régionales, en mai, diront si le parti profitera ou non de cet énième rebondissement.\nLes manifestants contre la tenue du congrès de l'AfD à Cologne, ce samedi 22 avril 2017. REUTERS/Thilo Schmuelgen\n<iframe src="https://articles.rfi.fr/fr/europe/20170422-allemagne-cologne-afd-congres-extreme-droite-populiste-radicalise-frauke-petry" height="800px" width="100%"></iframe>


La ministre de la santé demande l’interdiction de l’e-cigarette au cannabis\nAccueilActualités17/12/2014- La ministre de la santé demande l’interdiction de l’e–cigarette au cannabis\nLa ministre de la santé Marisol Touraine se montre totalement opposée à l’e-cigarette au cannabis. Elle a annoncé qu’elle allait saisir la justice pour faire interdire cette cigarette électronique bien particulière.\nPour 24,50 euros, les fondateurs de l'entreprise, proposent une cigarette électronique au cannabis "sans les effets du THC". Le liquide vapoté comprend des extraits de chanvre (autrement dit du cannabis) industriel, cette variété particulière est très faiblement dosée en THC (moins de 0,2 %), le principe actif responsable de l'effet psychotrope, euphorisant et addictif.\n«Je suis opposée à ce qu'un tel produit puisse être commercialisé en France, (…) parce que cela constitue une incitation à la consommation de cannabis. J'ai demandé à mes services d'étudier de façon très précise la situation de ce produit et j'ai l'intention de saisir le juge pour faire interdire la commercialisation de cette cigarette électronique», a déclaré la ministre de la Santé sur RTL.\nCette intervention fait suite au lancement officiel de la KanaVape annoncée comme disponible "dès le 1er janvier 2015".\nLa réaction de la ministre de la santé ne s’est pas fait attendre, quelques heures seulement après l’annonce de son lancement, elle exprimé son intention d’interdire le produit.


Un homme n'est jamais si grand que lorsqu'il est à genoux pour aider un enfant - Natalia - Page 3\nUn homme n'est jamais si grand que lorsqu'il est à genoux pour aider un enfant - Natalia\nMessage posté : Dim 14 Juin 2020 - 19:37\nIl ne niait pas, signe qu’elle avait tapé dans le mille. Elle n’en revenait pas. Natalia ressentait une espèce de soulagement qu’elle ne parvenait pas bien à comprendre, comme si elle venait soudainement d’ouvrir toutes les portes de leur relation et qu’ils n’y avaient plus de secrets qui ait lieu d’être entre eux. Pourtant s’il venait de répondre à certaines de ses questions, elles cédèrent aussitôt la place à d’autres que la druidesse s’efforça de reléguer à un coin de son esprit, à un autre moment. Ce n’était certainement pas le lieu pour en parler... Et elle n’était pas certaine qu’il y ait grand-chose à dire. Il fallait simplement qu’elle... Digère l’information ? Quoique non, même pas.\n« Elle a bien caché son jeu, admit Natalia. Mais j’aurais dû m’en rendre compte avant. »\nLa jeune femme posa son regard chaleureux sur le visage séduisant de son interlocuteur et un sourire amusé étira ses lèvres. Même en sachant qui il était réellement, elle avait dû mal à le considérer différemment... Peut-être parce qu’il ne lui avait jamais vraiment caché, au fond. Ce qui n’était peut-être pas une mauvaise chose, en soi. Elle préférait qu’il en soit ainsi. Natalia piqua les derniers fruits de sa salade et finit de les faire passer de thé. Tandis qu’elle prenait son verre de jus de fruit entre ses doigts, avec lequel elle joua un instant, elle reporta ses prunelles sur Raphaël.\nElle avait bien une question en fait.\n« Tu n’as pas peur de croiser la route de l’Archimage ? Demanda-t-elle finalement. Vous n’êtes pas vraiment les bienvenus, tu sais depuis mmh... Le coup d’éclat de ton... Oncle ? »\nHadès était bien son oncle, non ? Elle n’était plus sûre. En tout cas elle avait eu l’occasion de parler avec Adrian du rôle qu’il endossait, de ses obligations vis-à-vis de ceux qui menaçaient la Terre Prime. Elle connaissait l’existence du Pacte et l’absolue nécessité de son maintien. En tant que Dieu, elle supposait que Raphaël en avait lui aussi entendu parler. Elle se demanda d’ailleurs de quelle manière il parvenait à le contourner... Et réfléchit un instant au fait qu’il était peut-être de son devoir d’en informer Adrian. Puis elle repoussa aussitôt cette possibilité, réalisant qu’elle était tout bonnement incapable d’imaginer faire une chose pareille.\nIls finirent leur petit-déjeuner et son ami s’absenta pour régler l’addition – dont les chiffres devaient donner le tournis –, après quoi ils regagnèrent l’artère parisienne qui commençait à se gorger de monde. Elle passa son bras sous le sien, sous le regard éberlué de quelques passants, et se laissa docilement guider au travers du portail puis dans les rues de la ville. La vue sur l’île de la Cité depuis les quais de Seine happa un instant la jeune femme qui ne trouva vraiment rien à dire ; Notre Dame se dressait majestueusement sur son parvis encore vide, claire dans le petit matin. Ils restèrent un instant à s’imprégner de la vue, jusqu’à ce que Natalia initie d’elle-même le mouvement.\nAu détour d’une esplanade, ils trouvèrent quelques guitounes de souvenirs et se parèrent de tout ce qu’il y avait de plus cliché. Et par là, elle voulait dire tout. Ils arrêtèrent leur choix sur de bérets noirs et des marinières assorties d’un foulard rouge et la druidesse ne put s’empêcher de taquiner le charme absolument ridicule de son interlocuteur. Après quoi ils se permirent un détour par les bouquinistes, choisirent avec soin quelques ouvrages pour Martha et pour les enfants avant de mettre le cap sur le parvis de la Cathédrale. Elle voulait s’approcher. Traverser la Seine ne fut guère qu’un saut de puce pour eux et, un moins d’un battement, ils se retrouvèrent sous le couvert de la Grande Dame.\nLà, ils prirent des photos. Beaucoup de photos. Certaines eux-mêmes, certaines avec le concours de quelques passants. Pas un instant la druidesse ne perdit son sourire et pas un instant le trouble du temps qu’ils passaient loin de Star City ne vint perturber ce moment. Elle en aurait presque oublié que, le matin-même, elle se trouvait encore aux Etats-Unis. Et elle venait presque à regretter que leur petite excursion touche à son terme. Au terme de ce qui sembla une éternité, la jeune femme finit par s’asseoir sur un rebord de pierre et soupira d’aise. Elle leva les yeux au ciel azuréen.\n« C’était absolument mer-veill-eux, fit-elle savoir à son compagnon. J’ai hâte de la prochaine fois. Et j’ai surtout hâte de revenir avec les enfants. »\nElle ne pouvait pas imaginer un seul instant ne pas leur faire partager ce qu’elle venait de vivre. Partager le bonheur, c’était encore le meilleur moyen d’en profiter.\n« D'ailleurs, il va être l’heure d’y aller, pas vrai ? » Demanda-t-elle à son ami, un sourire fantomatique aux lèvres.\nElle savait qu’il pouvait être tenté de l’entraîner dans d’autres aventures mais la jeune femme saurait rester inflexible : elle avait fait le plein de souvenirs aujourd’hui et elle n’avait pas immédiatement envie de les remplacer par d‘autres. Par ailleurs, malgré l’enchantement, elle restait consciente du fait que les orphelins attendaient sa venue avec impatience et ils avaient déjà bien, bien trop tardé.\nMême les meilleurs moments devaient prendre fin à un moment où à un autre.\nMessage posté : Lun 15 Juin 2020 - 15:24\nElle n’avait guère l’air de lui en vouloir. Ou bien elle aussi cachait très bien son jeu, une explication à laquelle il n’adhérait guère. Il avait été établi plus d’une fois que Natalia portait ses émotions sur son visage particulièrement expressif.\n“Je l’ai déjà croisé, il sait que je suis là. Je prends le thé avec lui”.\nUne demi-vérité. Disons que la dernière fois qu’il avait croisé l’Archimage remontait à quelques années, avant l’invasion du Terminus.\n“Nous n’étions pas les bienvenus depuis bien avant cela” nota poliment l’Olympien.\nDepuis l'avènement du Pacte, pour être précis, non pas que cela l’avait empêché de mettre les pieds sur la Terre Prime quand même.\n“J’ai la réputation d’une déité globalement bienveillante, ma présence ici est donc tolérée”.\nGlobalement, car même s’il était un protecteur, il protégeait également des couches pas forcément recommandables de la population. Cela dit, il aurait argué sans faiblir que cela aurait pu être bien pire. Il n’était pas le protecteur des tueurs en série ou de créatures assoiffées de sang, mais celui des menteurs et des voleurs. Toujours sans faiblir, il aurait aussi argué que le mensonge sauvait des vies, à l’occasion, de même que le vol.\nToutes ces considérations divines ne valaient plus grand chose face à Notre-Dame. Le spectacle n’était guère nouveau pour l’Olympien, mais Paris avait cela de merveilleux qu’aucune journée ne s’y ressemblait et que la cathédrale qui dominait l’île de la cité paraissait toujours éclairée d’une lumière différente.\n“J’aime beaucoup celle-ci”.\nAssis sur un rebord de pierre, Natalia à ses côtés, Raphaël parcourait les photos qu’ils avaient prises sur son téléphone. Celle qu’il désignait les voyait tous les deux arborer une attitude particulièrement solennelle, la cathédrale s’étalant derrière eux. Celle-ci avait été pris par un passant particulièrement amusé de leur petit jeu.\n“Dommage qu’aucun de nous n’avait une baguette de pain sous le bras. Si j’avais su, je me serais aussi laissé pousser la moustache”. Il donna un petit coup de coude à Natalia. “Il m’a demandé depuis quand nous étions mariés”.\nCe que la jeune femme avait forcément loupé, puisque la question lui avait été posée en français, la langue que l’Olympien avait utilisé pour poliment demander à ce qu’on les prenne en photo.\n“Regarde-toi te transformer en voyageuse… je suis si fier” la taquina gentiment la déité. Quoiqu’il lâcha aussi un soupir qui paraissait un peu déçu. “En revanche, tu es encore atrocement raisonnable”.\nMême si les enfants allaient sans doute se demander où ils étaient passés. Ils n’avaient guère prévenu qui que ce soit, avant que Natalia ne se fasse entraîner sur le parvis du Sacré-Coeur. Il se leva en premier, le téléphone déjà empoché, sa marinière toujours sur le dos, son béret toujours sur la tête, et le reste de leurs vêtements dans un sac en plastique. Il offrit à la jeune druidesse une révérence élégante, main tendue devant elle en attendant la sienne, tel un seigneur invitant une dame à une danse.\nIl les fit passer dans un portail dans une petite rue un peu à l’écart. La matinée avançant, les rues commençaient à se faire peupler, le parvis de la cathédrale à se remplir de touristes. Il les fit revenir sur leur point de départ, dans la serre.\n“Si je devais recevoir une note en terme d’étoiles, combien en aurais-je?” s’enquit l’Olympien sur un ton parfaitement naturel, comme s’il venait de l’emmener dans son restaurant et qu’il attendait son verdict sur la qualité des plats. “Ah, et je suppose qu’il serait judicieux de retirer nos marinières”.\nSans quoi, ils risquaient l’un et l’autre de soulever quelques questions.\nMessage posté : Dim 2 Aoû 2020 - 18:14\nNatalia s’était demandée ce que Raphaël entendait par le fait d’être « globalement » bienveillant. Et elle avait hésité un instant à lui poser franchement la question, histoire de savoir à quoi s’en tenir. Puis elle avait convenu que si Adrian était au courant de sa présence sur Terre, et qu’il la tolérait malgré le Pacte, c’est que ça ne devait pas être bien méchant. Et si ce n’était pas bien méchant, ça n’avait pas d’importance pour elle. Après tout, Natalia ne menait sa croisade personnelle qu’envers celles et ceux qui mettaient en danger la vie des autres, ce qui n’était à priori le cas ni de Raphaël, ni de ses protégés. Les concernant, elle partait aussi du principe que tout le monde, ou presque, méritait une seconde chance. C’est pourquoi elle ne s’était jamais interposée entre Susan et Kelly, en dépit des activités criminelles de cette dernière... Même si elle savait qu’elle ne pourrait pas échapper à son devoir de Légionnaire si jamais elle devait la prendre un jour sur le fait accompli.\nTout est bien trop compliqué, songea-t-elle en regardant les photos que Raphaël faisait défiler sous ses yeux. La voix de son compagnon de voyage la ramena doucement à la réalité, tandis qu’elle prenait le téléphone d’entre ses mains pour mieux observer l’image qu’il lui indiquait. Ils étaient beaux, constata-t-elle en laissant un sourire amusé ourler ses lèvres. C’était de ces clichés qui méritaient d’être couchés sur papier glacé et qu’elle ne manquerait pas d’afficher sur son Wall of Fame personnel sitôt qu’ils seraient rentrés. En coulant un regard à Raphaël, elle ne put s’empêcher de pouffer en imaginant qu’on ait pu croire – ne serait-ce qu’un instant – qu’ils étaient mariés.\n« On ne joue pas dans la même catégorie, pourtant. » Releva-t-elle.\nSans être repoussante, elle était dans la moyenne mais lui... Lui était à couper le souffle, évidemment. Avec ou sans moustache. Après avoir convenu qu’il allait être plus que l’heure d’y aller, et que Raphaël ait déploré son trop-plein de sérieux, ce dernier consentit à ouvrir un portail pour Star City. Glissant sa main dans la sienne, la jeune femme le traversa non sans avoir lancé un dernier regard à la majestueuse cathédrale de Notre Dame, tout en sachant qu’elle ne la voyait pas pour la dernière fois. Après quoi, en moins d’un battement de cil, ils étaient revenus sur le territoire des Etats-Unis. Elle prit un instant pour chasser la nausée inhérente à ce mode de déplacement avant de lancer un coup d’œil à l’Orphelinat monolithique qui lui faisait face.\nDe façon parfaitement irrationnelle, Natalia fut rassurée de le trouver dans un état identique à celui où elle l’avait laissé, comme si les quelques heures passées loin de la ville avaient pu être suffisantes à sa destruction. Comme si on absence le mettait automatiquement en grand péril. Irrationnel, on avait dit. Mais c’était ainsi ; Natalia s’inquiétait bien moins pour elle-même que pour ses proches et pour ceux qu’elle avait fait le serment de protéger. Heureusement, rien de dramatique n’était arrivé pendant son absence et comme Raphaël lui demandait qu’elle lui octroie une note pour leur petite escapade française, la druidesse détourna son regard du bâtiment, prit un air un grave et fit mine de réfléchir très sérieusement à la question. Finalement, après quelques instants de réflexion intense, elle fit une volte-face résolument théâtrale et déclara d’un ton solennel :\n« Après de difficiles délibérations, l’agence de notation Greene octroie la note 4,5 étoiles sur 5 à la Mercury Airline. Avec ses félicitations. »\nElle ponctua sa galéjade d’une courbette exagérée et laissa un sourire étirer largement ses lèvres. Pourquoi une demi-étoile de moins ? C’était un secret ! La druidesse avisa le vaste terrain sur lequel le manoir se dressait et les enfants qui y jouaient. Elle retira précautionneusement la marinière qu’elle avait passé par-dessus sa chemise et la fourra dans le sac en plastique qui pendait au bout de son bras avant de planter ses prunelles chaleureuses dans celles de son compagnon.\n« On y va ? » Demanda-t-elle finalement.\nParce que Raphaël avait fait aux pensionnaires de Underwood quelques promesses qu’elle entendait bien qu’il tienne. Malheureusement pour lui, la journée était loin d’être finie.\nEt voilààààà Je pense qu'on peut considérer que le sujet s'arrête là, sauf si tu avais d'autres idées. En tout cas, merci de ta patience.\n“Tu as parfaitement raison. Je crains que tu ne sois beaucoup trop bien pour moi” répondit l’Olympien avec un sérieux sans faille.\nComme s’il était parfaitement naturel que, des deux, elle soit celle qui aurait eu le choix de la terre entière comme conjoint. Sans doute tomberait-elle dans le panneau comme pour les autres taquineries que la déité avait pu pratiquer sur elle.\nIl ajouta justement une autre de ces taquineries, une fois du côté américain de l’Atlantique, une fois sur le terrain de l’orphelinat, prenant un air parfaitement outré, quoiqu’un peu surjoué pour souligner la plaisanterie.\n“Seulement quatre étoiles et demi? Trahison et déshonneur sur ma maison! Quu’ai-je fait pour mériter une note si peu élevée?” Il plaqua dramatiquement le dos de sa main contre son front, tel un acteur un peu trop théâtral. “Je ne sais si je me remettrais de cette déception”.\nTout aussi sérieusement que s’il avait accepté gracieusement sa remarque, il lui offrit son bras. Il était temps de quitter la serre pour rejoindre l’orphelinat, où il avait promis à des petites mains qu’elles pourraient tresser ses cheveux. De fait, l’Olympien termina avec plus de tresses qu’il n’aurait pu les compter, sans s’être offusqué une seule fois de s’être fait trop tirer les cheveux. Il écouta avec autant de patience que de passions les histoires des enfants. Celui qui raconta avoir sauvé un écureuil - avec l’aide d’un adulte - celle qui lui montra les volants de sa jupe quand elle tournait sur elle-même, comme si chacun lui livrait l’histoire la plus passionnante qu’il avait jamais entendu.\nLeur escapade parisienne avait pourtant bien grignoté le temps passé à l’orphelinat. Quand il annonça son départ, un concert de voix et de suppliques essaya de le retenir. L’un avait une histoire à raconter, un autre aussi, et un troisième voulait jouer au ballon. A chacun, il offrit la promesse solennelle de revenir pour écouter l’histoire, pour jouer, pour aller voler dans le parc.\nLe temps de saluer tout le monde, d'être retenu par des plus âgés, l’Olympien resta sur place encore un moment, jusqu’à enfin pouvoir se libérer, quoique ce dernier ne l’aurait certainement pas vu comme une corvée. Il était d’excellente humeur en quittant l’institut, fort de la surprise qu’il ferait très bientôt à tous ces petits pensionnaires en étant présent pour leur soirée cinéma. Il tâcherait de se présenter les bras plein de pop-corn et autres sucreries. Cela lui permettrait certainement d’être dignement accueilli.


Candice Swanepoel topless sur Instagram, elle fait grimper la température (Vidéo) | Non Stop People\nDimanche 06 Décembre - 22:00\nDepuis quelques jours, Candice Swanepoel ne cesse de poster des clichés toujours plus sexy sur son compte Instagram. Cette fois, c’est dans une vidéo que le mannequin fait grimper la température en s’affichant topless. Non Stop People vous en dit plus.\nConsidérée comme l’une des femmes les plus sexy du monde, Candice Swanepoel a également la chance d’être un Ange de Victoria’s Secret et a même eu l'opportunité de porter le « Royal Fantasy Bra », un soutien-gorge orné de rubis, de diamants et de saphirs jaunes d’une valeur de 10 millions de dollars. Egérie de la marque depuis 2007, la jeune femme enchaîne les défilés de mode partout dans le monde ainsi que les collaborations avec les plus grandes marques : "La mode est comme le prolongement de ta personnalité. Ainsi c’est vraiment agréable de s’amuser avec, de travailler avec plusieurs marques et couleurs". Sexy à souhait, Candice Swanepoel reste toutefois très modeste en ce qui concerne son sex-appeal : "Je n’ai pas l’impression d’être sexy tous les jours. Quand je travaille, je dois l’être je me transforme. Mais je ne me regarde pas dans la glace le matin en me disant ‘oh oui je suis sexy’".\nCandice Swanepoel affiche ses courbes\nEt pourtant, le mannequin ne cesse de faire grimper la température sur les réseaux sociaux. Après le show Victoria’s Secret qui sera diffusé le 8 décembre prochain, Candice Swanepoel s’est envolé pour Bora Bora. Alors qu’il y a quelques jours la jeune femme a laissé apparaitre ses fesses en montrant un coup de soleil, cette fois-ci c’est une vidéo qui réchauffe l’ambiance. Sur les images, Candice Swanepoel est tout simplement vêtue d’un string et s’affiche topless. Pose aguicheuse et regard langoureux pour la caméra, la jeune femme prouve une nouvelle fois qu’elle n’a pas peur de dévoiler son corps, et ses courbes parfaites. De leurs côtés les internautes sont complètement sous le charme de la jeune femme. La vidéo est à retrouver içi.


octobre | 2016 | Christine Revault d'Allonnes-Bonnefoy\n#Emis Conditions normales d’un véhicule à moteur: en laboratoire ou sur route?\nDans le cadre de la commission d’enquête sur les émissions de polluants des véhicules, nous avons beaucoup entendu de la part des constructeurs automobiles que la réglementation européenne ne s’appliquait que dans des conditions de tests en laboratoire et qu’en aucun cas « condition normale » pouvait s’appliquer à la conduite sur route… Si Si. Et bien voici la réponse claire de la Commission européenne à ce sujet qui devra nécessairement être prise en compte dans notre Rapport #Emis\nQuestion avec demande de réponse écrite P-006693/2016 à la Commission\nChristine Revault D’Allonnes Bonnefoy (S&D)\nObjet: Définition des conditions d’utilisation normales d’un véhicule à moteur\nLe règlement (CE) n° 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l’entretien des véhicules fait plusieurs fois référence aux termes « conditions d’utilisation normales »; il évoque également une « utilisation normale » dans son article 5 qui concerne le respect des normes d’émissions des véhicules à moteur.\nLa Commission peut-elle clarifier ce qu’elle entend par « conditions d’utilisation normales » et « utilisation normale »?\nÀ défaut de définition, peut-elle indiquer comment déterminer un usage « anormal »?\nSi elle n’est en mesure de définir ni l’un, ni l’autre terme, comment explique-t-elle cette absence de définition?\nRéponse donnée par Mme Bieńkowska au nom de la Commission (28.10.2016)\nLe règlement euro 6 (CE) n 715/2017 exige que les limites d’émission réglementaires soient respectées dans des «conditions normales d’utilisation» ou d’«utilisation normale». Si ce terme n’est pas explicitement défini dans la législation, il est interprété comme le regroupement de toutes les situations de conduite possibles que rencontre un certain véhicule, pondérées en fonction de leur fréquence statistique dans des conditions de conduite réelles. Il relève de la responsabilité des autorités nationales compétentes en matière de réception de veiller au respect de la définition légale.\nIl convient de signaler que, conformément à cette définition, le respect des valeurs limites d’émission dans des «conditions normales d’utilisation» ne signifie pas leur conformité à tout moment quelles que soient les circonstances (cela ne serait pas techniquement possible). Cela signifie leur conformité en moyenne, tout en couvrant l’éventail le plus large possible d’éventuelles conditions de conduite qui peuvent se produire dans la réalité. Par exemple, les limites d’émission réglementaires peuvent être dépassées en cas de conduite à grande vitesse sur autoroute, mais cela doit être compensé par des émissions inférieures à celles-ci dans des conditions différentes (par exemple, en cas de conduite à vitesse modérée en ville) de façon que les émissions moyennes, pondérées en fonction de leur fréquence statistique, ne les dépassent pas.\nTagué commission d'enquete, conditions normales, diésel, dieselgate, Emis, Europe, NOx, tests en conditions réelles\nLe service volontaire a 20 ans!\nDurant toutes ces années ce service a accompagné des centaines de milliers de volontaires partout en Europe dans des actions culturelles, des évènements sportifs ou encore dans l’aide au développement. Aujourd’hui le Parlement européen a adopté une résolution pour demander l’élargissement de ce service à toutes les personnes, à tous les domaines professionnelles et à toutes les destinations. Les députés européens demandent aussi une véritable politique coordonnée à l’échelle européenne pour renforcer la participation au Service Volontaire Européen et élaborer un véritable statut pour les volontaires européens.\nLors de la session plénière du 27 octobre 2016, j’ai voté pour la résolution du Parlement européen sur le service volontaire européen (SVE). Le service volontaire européen a déjà soutenu plus de 100 000 volontaires dans l’éducation, la culture, les événements sportifs ou encore l’aide au développement. C’est un véritable outil au service de la jeunesse européenne et du brassage des cultures en Europe qu’il faut renforcer et soutenir. Je me félicite que cette résolution prône l’élargissement du SVE à toutes les personnes, indépendamment de leur âge, à tous les domaines de travail et à toutes les destinations notamment afin d’encourager la mobilité de tous les volontaires dans le domaine de gestion de crise humanitaire. Je soutiens aussi pleinement la demande du Parlement pour un statut légal du volontaire européen. Enfin j’ai soutenu cette résolution pour encourager la Commission à faciliter les règles de participation des entreprises et associations via notamment un système de candidature plus simple. Il faudra aussi que la Commission prenne en compte les recommandations du Parlement pour flécher d’avantage de fonds sur des programmes de volontariat plus ambitieux au niveau européen.\nTagué Europe, Jeunesse, Mobilité, Service volontaire européen\nRenouvellement à mi-mandat\nA l’unanimité et par acclamation, les eurodéputés socialistes et radicaux ont pré-désigné Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy pour prendre la succession de Pervenche Berès à la tête de la délégation socialiste française au mois de janvier prochain.\nCe choix fait suite à la désignation de Pervenche Berès comme coordinatrice de la commission des affaires économiques qui doit être confirmée lors de la reconstitutive à mi-mandat du Parlement européen. C’est l’occasion d’un passage de témoin, d’un renouvellement et d’une montée en puissance d’une nouvelle génération qui gagne en influence au sein du Parlement européen.\nLes eurodéputés socialistes et radicaux ont fait le choix de l’investissement entier et total dans leur mandat.\nL’ensemble des membres de la délégation remercie chaleureusement Pervenche Berès pour son engagement pour la délégation ces deux dernières années et dans la reconstitutive à venir. Les membres de la délégation savent que Christine Revault d’Allonnes-Bonnefoy a les qualités pour rassembler les socialistes, faire vivre notre partenariat avec le Parti radical et le mouvement social afin de faire avancer nos priorités politiques dans la deuxième partie de mandat.\nTous les membres seront pleinement engagés dans cette fin de législature pour faire du Parlement européen le lieu du réveil du projet européen : il y a urgence !\nPosté dans Europe, Parti Socialiste, presse\nTagué Délégation socialiste française, Europe, Pervenche Berès, Renouvellement\nProtection des mineurs dans le contexte de la migration\nChaque année, des millions d’enfants sont forcés à quitter leur foyer, leur pays, voire leur famille. Ils fuient les conflits, les persécutions, les violences ou encore la pauvreté. Sur le chemin de l’exil, ils font très souvent face à des horreurs supplémentaires du fait de leur extrême vulnérabilité. C’est le cas en particulier des mineurs non-accompagnés, mais aussi des filles.\nLes mesures mises en œuvre au niveau européen pour protéger ces enfants déracinés souffrent de nombreuses lacunes, ce qui se traduit notamment par des procédures d’asile trop longues, des manquements dans l’accès à l’information et à l’aide juridictionnelle, des relocalisations quasi-inexistantes pour les mineurs isolés, ou encore une restriction du droit à la réunification familiale. Des enfants sont placés en rétention administrative dans des conditions déplorables. Nombreux souffrent de discriminations, ne bénéficient pas de l’accès à l’éducation et à des soins de santé. Pas assez d’entre eux ne sont encadrés par un tuteur.\nÀ l’occasion d’un débat en session plénière ce mercredi 26 octobre, les députés européens ont appelé la Commission à présenter une stratégie globale pour protéger les mineurs dans le contexte de la migration, à la hauteur de tous les risques que ces enfants prennent pour rejoindre notre continent et aspirer à une vie meilleure.\nN’ayant pu intervenir lors du débat en plénière, voici le texte de ma déclaration écrite :\n« La moitié des 65,3 millions de personnes déracinées dans le monde sont des enfants, seuls ou accompagnés de leur famille. Ces mineurs se retrouvent dans des situations de forte vulnérabilité, face aux risques de manipulations psychologiques, de violences physiques ou sexuelles, mais aussi d’exploitation par les groupes criminels.\nL’intérêt supérieur de l’enfant devrait toujours prévaloir sur d’autres considérations, comme le contrôle de l’immigration. Pourtant, les mineurs migrants et réfugiés ne se voient pas accorder l’assistance et la protection spécifiques dont ils auraient besoin. L’Union européenne et ses États membres ont la responsabilité de développer des politiques adaptées pour remédier à ce manquement, en renforçant également la coordination des efforts menés sur le terrain, entre la société civile, les autorités nationales et européennes.\nCela passe notamment par des procédures d’asile plus efficaces pour les enfants, la facilitation des procédures de regroupement familial, l’interdiction de la rétention administrative pour les mineurs, mais aussi des conditions d’accueil et d’intégration dignes. Il est aussi indispensable de désigner un tuteur pour chaque mineur non-accompagné.\nCette urgence humanitaire ne peut plus attendre. L’Europe doit arrêter de fermer les yeux devant les droits de ces enfants, dont le seul crime est d’être nés sur un autre continent. »\nTagué Europe, mineurs isolés, protection, refugiés\nNon au relèvement du plafond d’émission de #ParticulesFines des voitures à essence\nPlusieurs députés engagés dans les travaux de la commission EMIS (mesure des fraudes aux émission des véhicules) et ENVI (environnement) du Parlement européen, moi y compris, ont cosigné une lettre adressée au membres du Comité Technique des Véhicules à Moteur pour les alerter sur les modalités du 3e paquet RDE qu’ils sont sur le point d’adopter. Le CTVM est le comité d’experts de la Commission européenne et des États-membres qui prend les décisions lorsqu’ils s’agit de décliner concrètement le cadre législatif européen qui concerne les véhicules à moteur, comme son nom l’indique. C’est ce comité qui, il y a tout juste un an, avait voté en faveur d’un facteur de conformité de 2.1 en ce qui concerne les émissions de NOx (donc un seuil de tolérance de 2.1 fois la limite). Et il est à présent en plein travaux pour définir précisément les modalités des tests en conditions réelles en ce qui concerne les particules, un autre polluant dangereux pour la santé humaine et la qualité de l’air.\nC’est pourquoi avec mes collègues nous avons souhaité alerter les membres du CTVM sur la faute politique que consisterait l’adoption d’un nouveau facteur de conformité en ce qui concerne les particules, en prévision du vote qui devrait avoir lieu en son sein le 7 décembre prochain.\nStrasbourg, le 25 octobre 2016\nChèr(e) membre du CTVM,\nAlors que vous êtes sur le point de trouver un accord sur la prochaine étape des tests en conditions de conduite réelle (RDE), nous souhaitons vous transmettre nos sérieuses préoccupations quant à la dernière proposition concernant cette importante procédure.\nTout le monde s’accorde sur la nécessité d’introduire des tests fiables et efficaces pour vérifier les émissions des véhicules, à la lumière des preuves des émissions des nouvelles voitures Euro 6 nettement supérieures en conditions réelles, quand on les compare aux résultats des tests d’homologation en laboratoire. Près d’un demi-million d’Européens meurent prématurément chaque année à cause de la mauvaise qualité de l’air, il est donc d’une importance primordiale de s’attaquer à l’un des causes principales de la pollution – le transport routier. On ne peut que reconnaître l’importance d’une procédure de tests vraiment représentative, qui permette d’avoir des mesures précises des émissions des véhicules, afin de garantir la bonne mise en œuvre des normes antipollution dans le monde réel. Cependant, la dernière version du compromis pour le 3e paquet RDE semble aller dans le sens opposé, et risque d’affaiblir la portée réelle des futurs tests RDE.\nLa méthode choisie pour prendre en compte les démarrages à froid pose particulièrement question. En raison des faibles vitesses et de la densité du trafic, les démarrages à froid sont une source non négligeable de pollution (notamment les oxydes d’azote et les particules) en zone urbaine, là où les problèmes de qualité de l’air se font le plus ressentir. Mais inclure, c’est comme la proposition actuelle le fait, une période à froid de seulement 5 minutes pour tout le test RDE – lequel peut durer jusqu’à 1h30 – sous-estimerait grossièrement sa part proportionnelle dans un voyage urbain moyen. Près des 2/3 des Européens font moins de 10 km par trajet C’est pourquoi nous vous demandons de soutenir l’option consistant à représenter de façon plus juste les émissions des démarrages à froid, c’est-à-dire l’approche dite « 2a » de la Commission européenne. De la même façon, des données récoltées de façon indépendante et réaliste –grâce aux PEMS – devraient être utilisées pour rendre compte de la régénération des filtres à particules, plutôt que de se reposer sur les mesures extrêmement peu fiables tirées des tests NEDC, notoirement obsolètes, en usage aujourd’hui.\nNous saluons en revanche l’élargissement des tests RDE à la vérification des émissions de particules (et vous appelons à faire de même pour tous les autres types d’émissions actuellement encadrées par des normes européennes et mesurables par des PEMS). Cependant, il est important de le faire d’une façon robuste, qui utilise une technologie de pointe, par exemple les filtres à particules essence (GPF), en ce qui concerne les moteurs à essence les plus récents. De la même façon que les filtres diesel, les GPF ont démontré leur efficacité pour supprimer presque toute la pollution engendrée par les particules, ce qui prive de fondement la discussion autour des facteurs de conformité pour les nombres e particules, et fait que le facteur de conformité de 1,5 proposé par la Commission est inutilement élevé.\nDe surcroit, pour s’assurer que le test est bien représentatif des émissions en conditions réelles, il faudrait à l’avenir utiliser uniquement des carburants locaux, afin que les émissions qui résultent de leur combustion soient correctement prises en compte.\nEnfin, en ce qui concerne le calendrier, nous voudrions vous rappeler que l’Annexe I du règlement (EC) 459/2012 prévoit déjà l’introduction d’une limite du nombre de particule émises, dans le contexte des tests RDE attendus pour le 1er septembre 2017 pour les nouveaux types et le 1er septembre 2018 pour tous les véhicules. Nous comptons sur vous pour ne pas mettre en place des tests RDE de nombre de particules après ces dates.\nNous espérons que ces différents éléments seront pris en compte lors de vos délibérations au sein du CTVM dans les semaines qui viennent, pour garantir la robustesse et la représentativité des futurs protocoles de tests par rapport aux émissions mesurées sur la route. Nous évaluerons avec attention les propositions qui seront soumises au Parlement européen dans le cadre de son contrôle parlementaire, après le vote des experts nationaux prévu le 7 décembre.\nSeb Dance, coordinateur pour le Groupe S&D en commission EMIS\nMatthias Groote, coordinateur actuel pour le Groupe S&D en commission ENVI\nMiriam Dalli, future coordinatrice pour le Groupe S&D en commission ENVI\nChristine Revault d’Allonnes Bonnefoy, rapporteure fictive pour le Groupe S&D en commission EMIS\nGerben-Jan Gerbrandy, coordinateur pour le Groupe ALDE en commission ENVI & rapporteur pour la commission EMIS\nFredrick Federley, coordinateur pour le Groupe ALDE en commission EMIS\nBas Eickhout, coordinateur pour le Groupe des Verts en commission ENVI e EMIS\nTagué CTVM, Emis, facteur de conformité, NOx, Particules fines, pollution\nLe Parlement européen vote en faveur du mécanisme de l’état de droit\nLe rapport d’initiative de Sophia in’ t Veld, proposant d’instaurer un mécanisme de l’Union pour l’état de droit, la démocratie et les droits fondamentaux, a été adopté ce mardi 25 octobre par le Parlement européen (405 voix pour ; 171 voix contre ; 39 abstentions). Je me réjouis de ce vote qui me tient à cœur, aboutissement d’un long travail sur lequel je me suis particulièrement investie.\nL’état de droit est un principe fondateur de l’Union européenne. Il suppose une confiance mutuelle entre ses États membres et leurs systèmes juridiques respectifs. Si un seul État venait à briser cette confiance, c’est tout l’édifice qui serait menacé d’écroulement. Respecter l’état de droit, cela permet de protéger les Européens des dérives autoritaires, liberticides et attentatoires aux droits humains qui pourraient être perpétrées par les autorités publiques. L’état de droit, clé de voûte de la démocratie et des droits fondamentaux, ne peut être ainsi pris à la légère. Un État membre ne saurait l’invoquer uniquement quand cela l’arrange.\nÀ travers ce texte éminemment politique, les eurodéputés réaffirment haut et fort le caractère inaliénable de l’état de droit. Un message qui revêt une résonance particulière, notamment face à ce qui se passe aujourd’hui en Pologne. C’est d’ailleurs cette semaine que la Commission doit décider si elle propose d’activer la procédure de l’article 7 envers ce pays, qui pourrait mener à la suspension de son droit de vote au Conseil de l’Union.\nVoici le texte de mon intervention lors du débat en plénière :\n« Chaque pays qui devient membre de l’Union européenne s’engage à respecter les fameux critères de Copenhague, consacrés par les Traités européens et la Charte des droits fondamentaux.\nCe n’est pas pour autant qu’il peut les oublier dès le lendemain de son adhésion, car l’Union des valeurs et du droit n’est pas « à la carte ».\nL’état de droit, ce n’est pas un principe cosmétique, mais un élément charnière sur lequel l’Union européenne s’est construite.\nPourtant, celle-ci n’est pas dotée de dispositif qui lui permette d’assurer que l’état de droit soit respecté en permanence par ses États membres.\nLe mécanisme proposé par Sophia in’t Veld, que je soutiens pleinement, cherche à combler cette faille, en instituant un contrôle systématique de la protection des droits fondamentaux au sein de l’Union.\nIl ne s’agit pas de sanctionner tel ou tel État mais de réfléchir à la mise en place d’une Europe positive, qui dialogue et qui protégé.\nEnfin, ce rapport n’est pas un texte législatif aux effets juridiques contraignants, mais bien une initiative politique, destinée à envoyer un message fort aux États membres et à la Commission : les valeurs et les droits fondamentaux ne peuvent faire l’objet d’aucun compromis. »\nVoici le texte de mon explication de vote:\n« Je me félicite de l’adoption du rapport d’initiative sur le mécanisme de l’Union pour l’état de droit. Ce vote du Parlement européen représente une victoire pour l’Europe des valeurs et de la démocratie.\nÊtre membre d’une équipe, cela signifie respecter ses règles. Autrement, c’est l’intégrité et la légitimité du collectif qui se retrouvent compromises. Aussi, adhérer à l’Union européenne implique « la présence d’institutions stables garantissant la démocratie, l’état de droit et les droits de l’homme ». Ce sont des critères qui doivent être respectés au quotidien par les États membres. La réalité est toute autre malheureusement.\nPour cette raison, il est indispensable que l’Union se dote enfin d’un mécanisme évaluant en permanence le respect de l’état de droit par les États membres et les institutions européennes. De façon impartiale et indépendante, sans influence du pouvoir politique.\nIl ne s’agit pas de réagir uniquement quand le mal est fait, mais aussi et surtout de prévenir des risques de menaces graves pour la démocratie et les droits fondamentaux.\nL’Union ne peut rester uniquement un grand marché de biens et de services. C’est un espace politique qui porte en son cœur un idéal et des principes inhérents à son existence. »\nTagué droits fondamentaux, Europe, Hongrie, pacte de l'état de droit, Pologne, Sophia In't Veld\n#Dieselgate #Emis Auditions de Fiat et du gouvernement allemand\nLundi 17 octobre, nous avons eu en COM EMIS l’audition de M. Harald Wester, Chef du service technique de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ; ce constructeur est actuellement sous les feux de l’actualité car les autorités allemandes accusent FCA de désactiver le système antipollution après 22 minutes (le test d’homologation durant 20 minutes), ce que FCA nie catégoriquement. Le dossier est actuellement en cours de médiation auprès de la Commission européenne. En dehors de cela, les résultats de FCA lors des tests menés en France par la commission indépendante mise en place suite au scandale VW miser en place par Ségolène Royal étaient mauvais, ce qui pose un problème de respect de la législation mais surtout de pollution et donc d’impact sur la santé publique. Les réponses de FCA lors de cette audition ont été largement insatisfaisantes, et le problème des dépassement de normes d’émissions est encore trop souvent sous-estimé par les parties prenantes.\nCRAB : Je ne vais pas vous parler des 22 minutes, la question a déjà été posée, mais je vais vous parler d’autres tests qui ont été faits en France, nous avions la semaine l’UTAC CERAM qui était devant nous, j’ai regardé les résultats notamment du modèle Fiat 500, qui a été testé selon trois types de tests, que vous connaissez, je rappelle que c’est un modèle de Fiat 500 qui avait 11 700 km et un système de dépollution EGR +, les NOx mesurés en homologation étaient de 68 mg/km ; le premier tests, en laboratoire on a constaté 246,7 mg/km ; le test D2, c’est-à-dire celui avec un démarrage à chaud, on passe à 528,5 mg/km ; et sur piste, le test D3, on arrive à 1354 mg/km. Pouvez-vous expliquer cette différence? Est-ce qu’il y a eu un problème avec le système antipollution, pour avoir de tels écarts, entre les résultats en homologation et les résultats des tests menés dans le cadre de la commission Royal ? très mauvais pour Fiat\nWester: Non, je ne peux pas expliquer tous ces résultats. Ce que je peux dire, c’est qu’on peut confirmer que nos véhicules n’ont pas de mauvaises performances, on est sûr du fait que nos véhicules représentent l’état de l’art. Depuis septembre passé, il y a beaucoup de tests qui ont été effectués, par différentes entités au niveau international. Tous les essais sont faits suivant des méthodologies, par exemple pour un Grand Cherokee qui n’est pas équipé des mêmes technologies, ce véhicule avait 150 000 km au compteur. Désolé si je suis trop technique.\nCRAB: Excusez-moi, mais ce n’était pas ma question. Là on ne parle pas d’un véhicule de 150 000 km, le véhicule testé n’en avait que 11 000. Simplement, il y a une distorsion très importante entre les chiffres trouvés lors de l’homologation et ceux trouvés lors de différents tests, notamment le premier qui était un test en laboratoire. Je veux bien que vous contestiez un certain nombre de tests qui ont été faits par un certain nombre de commissions officielles de plusieurs pays de l’Union européenne, mais il y a un problème malgré tout, un écart très important. Y a-t-il eu à votre avis un problème avec les systèmes antipollution que vous proposiez pour ce véhicule-là ?\nWester: Comme je l’ai dit, je n’ai aucune explication concernant ces valeurs. Ces valeurs ne devraient pas exister, je n’ai pas d’informations sur les conditions dans lesquelles ces tests ont été effectués, concernant l’état des véhicules. Ce qu’on sait tous, ça vaut pour les émissions de CO2 mais c’est vrai également pour les émissions de NOx, c’est que le NEDC, c’est-à-dire un cycle qui a commencé au début des années 70 et qui continue à être appliqué encore aujourd’hui, et les émissions qui sont mesurées dans des conditions de laboratoire prédéfinies, ne peuvent pas être garanties dans n’importe quelles conditions.\nCRAB : Ça ne peut pas être garanti, mais peut-être que l’écart ne doit pas être aussi grand qu’il l’est là ; qu’il y ait des résultats avec des chiffres sensiblement différents, d’accord, mais pas à ce point-là. Vous remarquez quand même qu’il y a une distorsion qui est très importante ! Il faut penser à la confiance des consommateurs, qui vont acheter des véhicules, on leur dit « votre voiture est dans les normes », et la réalité c’est qu’elles sont 30, 40 fois au-delà. Il y a quand même une distorsion très importante, vous le reconnaissez ou pas ?\nWester: Ce que je peux vous dire, c’est parler des essais effectués sur la base d’un étalonnage, si on désactive tous les systèmes de contrôle. Alors ça ne couvre pas la modulation, on parle vraiment de désactivation, dans ce cas-là. Alors, avec une voiture correcte, on pourrait être dans une fourchette de 12. Et ce n’est pas vrai uniquement pour nos véhicules, c’est vrai de façon générale.\nCRAB : Vous nous avez indiqué dans votre intervention préliminaire que vous aviez changé la calibration de vos véhicules Euro 6 afin de respecter les normes antipollution ; qu’est ce qui a changé, puisque jusqu’à présent, vous expliquiez que c’était pour protéger le moteur que les systèmes antipollution ne pouvaient pas toujours fonctionner ? Qu’est-ce qui a changé en février, qui faire que maintenant, avec cette nouvelle calibration, vous pouvez à la fois respecter les normes d’émission de NOx et à la fois protéger le moteur ?\nWester: J’ai essayé d’expliquer cela au début, quand j’ai parlé de notre module EcoDrive dans les voitures, qui enregistre tout ce que fait le client, et grâce auquel nous avons reçu les données de plus de 100 000 consommateurs, avant tout en Italie mais partout en Europe. Ce qu’ils nous ont envoyé, c’est un feed-back détaillé sur l’utilisation de la voiture. Nous avons découvert que quasiment 90% des voyages effectués comptent moins de 60 minutes, nous avons aussi le niveau de la vitesse moyenne maximum, et ça nous a donné des indications beaucoup plus claires sur la situation réelle, jusqu’où on pouvait pousser le calibrage, car on savait que les risques qu’on essayait d’éviter avant n’existaient pas.\nCRAB : Pourquoi ne pas l’avoir fait plus tôt ? Et quel est le partage des tâches entre vos fournisseurs, Bosch et Magneti-Marelli, et vous, et qui a la responsabilité finale? Surtout s’il s’agissait simplement de faire de la calibration pour respecter et les normes, et la protection du moteur?\nWester: Pour en revenir à la responsabilité, vous trouverez ça dans les réponses écrites, c’est un processus très complexe, et je n’ai rien à ajouter. Pourquoi ça n’a pas été fait avant, c’est tout simplement parce qu’il fallait avoir assez de véhicules Euro 6 sur le marché et il fallait des données en situation réelle, sur un échantillonnage suffisamment large et des retours clients pour pouvoir peaufiner le calibrage et faire mieux.\nLa réunion EMIS du 20 octobre a commencé avec l’audition d’Alexander Dobrindt, Ministre fédéral allemand des Transports. Ce Ministère fédéral est responsable des homologations des véhicules, au même titre que le KBA que nous avions entendu la semaine dernière, et l’Allemagne est l’un des Etats qui octroient le plus d’homologations automobiles (dont Volkswagen), en raison de l’importance de son industrie nationale. C’est pourquoi il était particulièrement intéressant d’entendre un ministre donner son opinion sur la législation européenne et ses faiblesses, mais aussi sur les façon de sortir des dysfonctionnements actuels, même si les représentants d’État-membres sont généralement moins en faveur d’une harmonisation européenne que le Parlement européen.\nCRAB : Merci M. le Ministre d’être présent. Je vais revenir sur la législation européenne, et ce règlement 715/2007 dont on parle beaucoup dans cette audition. Vous le savez, d’après ce règlement, ce sont les États-membres qui sont les garants du respect de la législation, et notamment via l’article 13, pas uniquement de rappels en cas de non-respect, mais aussi de sanctions. Par rapport à vos réponses écrites, mais aussi aux précédentes interrogations de mes collègues, aller jusqu’à la sanction est une mesure très difficile à prendre, que vous n’avez pas prise, et que par ailleurs vos collègues ministres d’autres États-membres n’ont pas pris non plus. Ne croyez-vous pas que pour qu’on ait enfin un respect de la législation dans tous ses aspects, et notamment les sanctions, sinon il n’y a pas de règlementation valide et légitime pour les consommateurs européens, ne croyez-vous pas, donc, que dans les prochaines mesures, notamment la révision de la directive sur les homologations, il faut que ce pouvoir de contrôle et de sanction ne soit plus aux États-membres mais à une Agence européenne indépendante?\nDobrindt: On a parlé de sanctions et de contrôles dans l’interprétation, vous parlez des deux? Tout ce que je peux vous dire, c’est que ce qui a été transposé en Allemagne, en matière de régime de sanctions, a été notifié. Cette notification n’a pas soulevé de résistance ou d’objection de la part de l’Union. Si ce régime de sanctions n’était pas compatible avec le droit européen, alors en 2007, 2008 ou 2009, il y aurait dû y avoir une procédure en infraction, qui n’a pas eu lieu. D’ailleurs, pour autant que l’on sache, il n’y a en a pas eu contre les pays européens qui ont une transposition comme l’Allemagne.\nCRAB : Concernant les tests en conditions réelles (RDE), l’Allemagne fait partie des gouvernements qui ont poussé pour que ces tests puissent être appliqués au niveau de m’UE, mais en revanche pas sur un facteur de conformité à 1., mais au contraire l’étendre, en indiquant que les constructeurs avaient besoin de temps. Pourquoi, si vous êtes pour les tests en conditions réelles de façon aussi forte, souteniez-vous la demande de facteur de conformité aussi grand?\nDobrindt: Oui, vous avez raison sur le premier point, nous avons insisté pour que très rapidement on arrive à une décision sur RDE, et je suis très heureux que nous y soyons parvenus, nous avons pris cette décision et maintenant nous pouvons faire des tests en situation réelle, c’est nécessaire de les faire, d’autant que maintenant nous avons la technologie PEMS qui le permet, car elle peut être utilisée sur la route également. Le facteur de conformité est un élément technique pour le calcul, les valeurs NEDC doivent devenir des valeurs RDE, et si ces cycles de tests NEDC et RDE sont complètement différents, il faut en tenir compte dans les différentes règles, c’est à ça que servent les facteurs de conformité. Ces facteurs de conformité ont d’ailleurs été discutés entre États-membres et à la Commission, et cela a abouti au résultat que l’on connaît à l’heure actuelle.\nNous avons ensuite entendu M. Olaf Lies, Ministre de l’Économie, de l’Emploi et des Transports du Land de Basse-Saxe. Bien que les Länder en Allemagne n’aient pas de compétence en matière d’homologation, la présence de M. Lies était importante car le Land de Basse-Saxe est un important actionnaire de Volkswagen, et représente 20% des droits de vote au Conseil d’Administration. Le CA des entreprises en Allemagne a moins de pouvoir qu’en France, et ne donne pas autant d’impulsions stratégiques. Néanmoins, à la fois en tant qu’actionnaire et en tant qu’autorité publique du siège de Volkswagen, la Basse-Saxe a un rôle à jouer dans l’avenir de la marque, et de manière plus générale dans le secteur automobile en Allemagne et en Europe.\nCRAB : L’accord trouvé avec les autorités américaines pour Volkswagen impliquerait un investissement obligatoire de 4,7 milliards de dollars dans la lutte contre la pollution et la recherche en faveur des véhicules à zéro émissions, c’est d’après le site de l’EPA. Est-ce que l’accord pourrait être possible en Europe? Est-ce que votre Land et vous-même, qui êtes au sein du Conseil de surveillance, vous pourriez proposer ça au Conseil d’administration de Volkswagen? Autre question, concernant le fait qu’on est obligé maintenant de changer de motorisation, vous l’avez dit vous-même, le diesel pur n’est pas l’avenir, comment le Land de Basse-Saxe investit pour la requalification des agents qui travaillent au sein de Volkswagen et pour qu’ils puissent avoir la possibilité de travailler sur ces nouveaux types de motorisation? Accompagner en terme d’emploi les qualifications qu’avaient autrefois les ouvriers de Volkswagen vers d’autres types de qualification.\nLies: L’accord américain pour l’instant – pour l’accord plus général, on verra – c’est qu’il faut investir dans de nouvelles propulsions, c’est quelque chose qu’on fait aussi ailleurs dans le monde, on le fait en Asie, on le fait en Europe, et on le fait dans d’autres parties du monde. Donc cette obligation juridique que nous avons fait qu’on investit dans de nouvelles technologies de propulsion dans différents sites de production, donc ces investissement ne seront pas concentrés dans une seule partie du monde, c’est quelque chose qui s’impose au groupe, qui a en décidé ainsi, contrairement aux États-Unis où il y a un accord de litige.\nInvestir dans l’avenir, ça veut dire investir dans de nouveaux concepts de mobilité et de propulsion, mais il n’y a pas que la propulsion qui compte, dans les années à venir c’est la mobilité qui va changer. Donc il faut de plus en plus se poser une question plus large, de la technologie en général, et pas juste des différents véhicules avec leurs modes de propulsion. La stratégie 20-25 de Volkswagen, comme je le disais tout à l’heure, doit traiter la situation actuelle, et ensuite la vision d’avenir pour l’entreprise. Dont la question de savoir comment va évoluer l’emploi.\nS’il y a moins de production « classique » – véhicules diesel ou essence (je ne dis pas qu’il n’y aura plus de diesel car il permet de réduire les émission s de CO2, simplement les obligations qui seront imposées vont rendre les diesel difficiles pour les petits modèles, on les aura pour les plus grosses voitures), mais cette transformation doit se faire, l’emploi qu’on va perdre, parce qu’il y aura moins de production de moteurs diesel ou essence, on doit le retrouver dans la production de voitures électriques ou de batteries. Chez nous on a un gros problème, il n’y a pas tellement de batteries produites en Europe, donc c’est un passage, une mutation, sur laquelle nous allons miser, et que nous allons accompagner en tant que pays et en tant que Land.\nCRAB: Mais il faut que ceux qui jusqu’à présent travaillaient sur les motorisations diesel puissent bénéficier d’une formation qualifiante et requalifiante, pour justement travailler sur d’autres types de motorisation, notamment les véhicules électriques, aussi pour ne pas perdre de l’emploi, amis au contraire pour accompagner cette transition.\nLies: Bien sûr, nous avons besoin d’ingénieurs hautement qualifiés, et il n’y en a pas pléthore, donc il faut faire cette reconversion. Mais je pense que la mobilité électrique, ça veut dire que pour la construction de véhicules, on aura besoin de moins de gens pour la production que pour fabriquer par exemple un moteur diesel ou essence, il ne faut pas sous-estimer cela. Nous avons vraiment un changement structurel, la production du même nombre de véhicules va se faire avec moins de personnes. Et il est d’autant plus important de préserver cette main d’œuvre qualifiée. Donc dans le cadre de cette stratégie 20-25, il y a un accord entre partenaires sociaux, pour essayer de voir comment on pourra préserver la qualification et promouvoir la formation continue du personnel.\nTagué Agence européenne, commission d'enquete, diésel, dieselgate, Emis, Europe, Fiat, vw\nL’Europe s’incarne dans le ferroviaire\nJe suis intervenue la 19 octobre sur le thème du 4e paquet ferroviaire, et plus largement sur l’importance du rail en Europe, à l’invitation de la Fédération Bruxelloise des Jeunes Socialistes (FBJS), dans les locaux de la CGSP-Cheminots (Centrale Générale des Services Publics, syndicat belge de la famille socialiste), pour échanger avec Yannick Piquet, Président de la FBJS, et de Michel Abdissi, Président de la CGSP-Cheminots.\nLa discussion d’une heure trente, également en présence de syndicalistes de la CGSP, de militants de la FBJS mais aussi de la section bruxelloise du Parti Socialiste français, a été très riche, à la fois technique mais très accessible, comme l’ont montré les échanges avec la salle, et tout le monde a conclu sur le rôle stratégique que devrait jouer l’espace ferroviaire en Europe, bien qu’aujourd’hui il soit particulièrement vulnérable, et cible d’attaques néo-libérales qui diminuent le potentiel qu’il représente en terme de désenclavement des territoires et de lutte contre le réchauffement climatique.\nLa tendance générale est à la libéralisation, qui menace directement les lignes les moins rentables, à la baisse des moyens (Michel Abdissi évoquait à ce titre le non remplacement de 2 départs en retraite sur 3, prévu d’ici à 2019 en Belgique, qui ne fera qu’accentuer les malfonctionnements que connaît déjà la SNCB), la concurrence déloyale de la route reste un vrai problème alors même que les petites gares sont petits à petit supprimées, pour créer des grandes gares faisant office de « hub », mais nécessitant une voiture pour s’y rendre. Ce qui pose également le problème de la compétitivité du rail face à l’avion, à l’heure où la communauté internationale devrait sous peu mettre en œuvre les objectifs climatiques définis lors de la COP 21.\nCes problèmes ont des conséquences nationales, mais nécessitent des réponses européennes, c’était tout le sens de cet échange de vues. Mon engagement au sein du Parlement européen en faveur d’une vaste Agence en charge des transports terrestres, qui serait chargée non seulement de sécurité ferroviaire, mais aussi de contrôle de la bonne application des normes sociales et environnementales aussi par les véhicules routiers, vise précisément à permettre l’émergence d’une véritable espace ferroviaire européen, tout en garantissant une meilleure protection pour les travailleurs européens des transports et une lutte plus forte contre la pollution atmosphérique générée aujourd’hui par le route. Dans la même veine, je pense qu’il faudra réfléchir sérieusement à la création d’un champion industriel européen du rail, sur le modèle du succès rencontré par Airbus.\nCe sont des sujets d’avenir, structurants, et j’espère que ma collaboration avec la FBJS et la CGSP ne fait que commencer en la matière !\nPosté dans Autre, Europe, Parti Socialiste, Transports\nTagué 4ème paquet ferroviaire, emplois, Europe, ferroviaire, Jeunesse, Parti Socialiste, statuts, syndicats