"Maman, je suis de retour ..."\n01:51 01 Août\nL’exploit de nos soldats, accompli pendant la Grande Guerre patriotique, restera toujours un exploit. Chaque journée passée à l'avant était un exploit. Chaque attaque avec un fusil à la main mérite respect et mémoire. Essayez d'imaginer ce que signifie s'élever au-dessus du sol et attaquer sous une pluie de plomb qui vole droit au visage. Imaginez un réservoir en feu et dans cette coquille de fer chauffée à blanc - vous-même! Imaginez que vous tenez le volant et le circuit d’essence d’un avion qui a déjà un moteur en feu, et que vous entendez le choc causé par des décharges statiques dans le casque: «Vous brûlez, vous brûlez! Sauter Mais vous ne pouvez pas répondre à cause de l'absence d'émetteur à bord de l'avion. Et sous vous - le territoire occupé par l'adversaire détesté.\nLa raison pour écrire ceci histoires a effectué la détection du site de l'accident de l'aéronef Il-2 et de la mort de deux équipages du régiment aérien d'assaut 872 de la division aérienne d'assaut 281 du 14 e armée de l'air du front Volkhov ...\nÀ la mi-août, 2007, l'un des chasseurs locaux, a dirigé les combattants de l'unité de recherche "Jaguar" du village de Nurma, dans le district de Tosnensky, sous la direction de Pyotr Moseychuk, dans la zone de la tourbière de Yereminskoïe, située à la frontière de deux districts de la région de Léningrad - Tosnensky et Kirovsky. Les endroits sont sourds, il y a peu de baies et de champignons dans ces marécages, les habitants les contournent, et les chasseurs, attrapant du gibier, se déplacent principalement dans les fossés creusés au cours des années 50 - 60 à des fins d'amélioration. Par conséquent, le lieu de l'accident de l'avion et ses fragments à la surface du marais sont restés longtemps inaperçus.\nÀ leur arrivée, les moteurs de recherche ont déterminé qu'il y avait devant eux des fragments de l'avion d'attaque soviétique Il-2. Les queues et les ailes de l'avion étaient dispersées à la surface du marais. Une partie de l'avion gauche sortait d'un entonnoir complètement recouvert de mousse.\nPlacez la chute d'IL-2\nD'après tout ce qu'il a vu, il a été conclu que le lieu de la chute n'avait subi aucune intervention, en d'autres termes, un pillage de métal non ferreux. Les moteurs de recherche sont constamment confrontés au fait que dans l'après-guerre, de nombreux résidents locaux ont extrait un revenu supplémentaire en collectant des fragments de ferraille. Mais à cet endroit, une image de la tragédie d’il ya soixante ans leur est apparue. Les débris de l'avion se trouvaient précisément aux endroits où ils ont été projetés par la force de l'explosion au moment de la chute de l'avion. Il semblait que cet endroit, en effet, n'avait pas été marché depuis plus de soixante ans.\nLors de la première inspection du lieu de l'écrasement et de l'épave de l'avion, il n'a même pas été possible d'établir la date de son décès, car il n'a pas été possible de trouver des preuves circonstancielles substantielles. (Les preuves indirectes qui aident les chercheurs à trouver le bon chemin pour déterminer le sort de l'avion décédé et de son équipage sont les différentes unités et structures de l'avion, ses armements embarqués, qui ont été marqués de la date de leur fabrication. Si vous pouvez trouver des cartouches ou des obus pour l'armement des avions avec la date de sortie de 1943, il est clair que cet avion ne pourrait pas mourir en 1941 ou 1942, ce qui réduirait le délai dans lequel l’avion retrouvé pourrait mourir. Ameleta, de par sa position géographique, nous pouvons lier cet endroit aux localités situées dans le district, vérifiant ainsi exactement les avions énumérés dans les rapports de combat des morts dans la zone de ces agglomérations.) Malheureusement, la première enquête sur la chute de ces données indirectes a un peu Nous avons appris le type d'avion - l'avion d'attaque Il-2 - et le lieu de sa mort est la tourbière de Yereminskoye, située dans le triangle des colonies du Cap-Maluksa - le secteur de Belovo. Toutefois, en raison du fait que dans la région de ces colonies ont été répertoriés morts dans la période du. 1941 sur 1944 année un grand nombre d'avions IL-2, nous ne pourrions même pas dire quelle partie pourrait appartenir à l'avion.\nIL-2 1943 de l'année (type ZM) - double\nChaque année, des moteurs de recherche du détachement «Courage, héroïsme et Volia» de Novossibirsk nous parviennent dans la région de Léningrad, étudiants du corps de cadets sibériens, dirigé par Natalia Izotovna Nekrasova. Depuis plus de 10 ans, Novosibirsk et les moteurs de recherche de la région de Léningrad ont participé à des expéditions visant à rechercher et à soulever des épaves d’avions soviétiques. Cette fois-ci, nous avons invité nos amis à raconter à Natalia Izotovna et à ses enfants la découverte des moteurs de recherche nurmeniens sur la tourbière d’Eremensky. Les Sibériens ont accepté de nous aider. Et ici 28 August 2007, l’expédition combinée faisant partie du "MGIV" de Novossibirsk et le "Rubin" de Saint-Pétersbourg se sont rendus sur le lieu de l’accident. Venant à l'endroit où l'avion s'est écrasé et déployant rapidement un petit camp et un bivouac, les gars se sont mis au travail. Tout d'abord, la mousse a été retirée, ce qui a recouvert toute la surface d'un grand entonnoir dans le marais. Cela a pris plusieurs heures de travail laborieux. Constamment, parmi la mousse et les racines, divers fragments de l’appareil, sa queue. Après le nettoyage de l'entonnoir de la mousse a commencé à pomper l'eau. Une petite pompe portable fonctionnait, mais la tourbe devait être constamment ramassée avec des seaux. Pour ce faire, la majorité des moteurs de recherche ont été divisés en deux groupes et ont commencé à transmettre des seaux remplis d'eau et de tourbe le long d'une chaîne. La profondeur du marais ne dépassant pas un mètre et demi, donc, ayant atteint le fond du marais, les gars ont enlevé des pelles. Après un certain temps, l'argile mélangée avec du sable et de l'eau a commencé à se transformer en terreau sableux et un limon s'est formé dans l'entonnoir.\nTravailler sur le site de l'accident\nIl n’était pas possible d’obtenir un manque complet d’eau dans l’entonnoir: l’eau venait constamment du marais, il y avait une bruine fastidieuse. Malgré ces difficultés, beaucoup de travail a été accompli le premier jour de travail. Toute la zone de l'entonnoir était complètement débarrassée de mousse et de racines, il était possible de parcourir plus de deux mètres dans l'une des parties de l'entonnoir. Et surtout, lors de l'analyse de l'argile de l'entonnoir, deux fragments d'un crâne humain ont été trouvés, ce qui indique que l'équipage de l'avion a été tué avec l'avion.\nCartouches de canon ShVAK\nParmi l'épave de l'avion a commencé à croiser des manches de aviation Les canons ShVAK de calibre 20 mm, datés de 1942, ont permis de raccourcir le délai de détermination de la date de la mort de l'avion. Il est devenu clair que cet avion ne serait plus répertorié dans les pertes de 1941. Le premier jour, une autre découverte intéressante a été faite. En lavant les fragments des plaques blindées de l'avion avec de l'argile et de la tourbe, nous avons trouvé le numéro 39 peint en blanc sur l'un d'eux. De cette façon, même dans l'usine où l'avion a été fabriqué, les ouvriers numérotaient les parties amovibles de l'armure du moteur et de la cabine de l'avion, la même méthode a été transmise aux techniciens dans les étagères, quand ils faisaient des réparations. Fondamentalement, les numéros d'usine et d'assemblage des avions ont été appliqués de cette façon. Ainsi, après avoir trouvé le numéro de série en double sur l'épave de l'armure de l'avion IL-2, nous avons pu déterminer le sort de l'équipage de l'avion mort. Mais les chiffres trouvés ont également causé un peu de perplexité, car dans notre pratique de recherche et de récupération des épaves d'avions IL-2, la plupart du temps, des nombres à quatre chiffres ont été tracés, et non à deux chiffres. Mais tout de même, on pouvait supposer que ces deux numéros 39 étaient les derniers dans la numérotation du numéro de série de l'avion, et donc nous avons commencé à étudier attentivement les listes des avions morts dans cette zone, qui à la fin de leurs numéros pourraient avoir les numéros 39.\nEn étudiant les informations recueillies sur la base des données d'archives de l'avion perdu Il-2, nous avons trouvé deux appareils portant les numéros 39 à la fin de leur numéro de série:\n- IL-2 Numéro 1879439 de 57-e l'équipage d'attaque régiment d'aviation Air Force CBF, composé du sergent pilote Valery Yaroshevsky et canonnier junior sergent Vasily Mikhailov, qui 17 Février 1943 ans après les attaques des batteries d'artillerie de l'ennemi dans la région au nord du village Nikolskoye était hors de vue. Les équipages restants n'ont pas observé la disparition de l'avion. Le rapport d’enquête de l’accident publié par les unités de l’armée de l’air de la flotte de la bannière rouge sur le sort de cet équipage indiquait ce qui suit: «aurait été abattu par l’artillerie antiaérienne ennemie dans la zone ciblée»;\n- IL-2 Numéro 1874839 de 7-e gardes attaque régiment d'aviation Air Force CBF (ancienne Armée de l'Air 57 Assault Régiment CBF), dans l'équipage: vol Sgt commandant de la Garde Yuri Botvinnikova et mitrailleur Garde sergent Eugene Nyquist, qui 8 Avril 1943 années au cours assaut à la bombe sur la route de Fornosovo - la jonction de Stekolny a été touchée par l’artillerie antiaérienne ennemie lors d’une plongée et est tombée sur le territoire de l’ennemi au sud de Krasny Bor.\nLes équipages de l'avion d'attaque IL-2 se préparent au départ\nMais les équipages susmentionnés ont été répertoriés comme morts à une assez grande distance du lieu de l'épave de l'avion, bien qu'ils aient été répertoriés comme morts dans le district de Tosno, dans la région de Leningrad. Il était possible de supposer que le premier équipage de Yaroshevsky-Mikhailov, abattu ou attaqué par des combattants ennemis, avait réussi à atteindre la région de Caps-Maluks et à tomber dans la région. L'appartenance de l'aéronef retrouvé à ces équipages était douteuse.\nEncore une fois, le numéro que nous avons découvert aurait pu être l'assemblage, plus précisément le numéro d'assemblage de l'avion à l'usine, et n'a donc pas pu être trouvé dans les documents d'archives.\nLa deuxième journée de travail, malgré le fait que j’ai dû parcourir tout le diamètre de l’entonnoir et pomper l’eau entrante pendant des heures, puis donner des seaux de sable et d’argile pour les évider, a donné des informations supplémentaires. La première découverte de la journée a été la découverte de pièces fortement déformées et brisées d'une mitrailleuse de gros calibre UBT de calibre 12,7 mm. Cette découverte a permis de déterminer avec précision que l'épave de l'avion détecté appartenait à une modification de l'avion d'attaque biplace IL-2.\nEn outre, élargissant le diamètre du cratère, les gars ont trouvé une médaille «Pour la défense de Léningrad», coupée du barreau et fortement bosselée. Cette médaille n’a été approuvée qu’en décembre 1942 de l’année et les troupes n’ont commencé à apparaître que plus tôt que mai 1943 de l’année. Cela signifie que les équipages de l'aviation navale n'avaient rien à voir avec les avions que nous avons trouvés.\nEn nettoyant les bords de l’entonnoir, nous avons trouvé les restes de deux hauts sillons de l’un des membres de l’équipage de l’aéronef, ainsi que des fragments de jambes coupés de la terrible explosion. Tout au long de la journée de travail, sur l'un des bords de l'entonnoir, il y avait toujours des os brisés de manière écrasante du bassin, des jambes et des bras. Les restes d'un casque volant avec un écouteur ont été retirés de sous la mousse et contenaient des fragments d'un crâne ... Parmi l'aluminium tordu, il y avait des élingues pendantes et des lambeaux de soie de parachute. Cela signifie que lorsque l'avion s'est écrasé, il a explosé. Les fragments trouvés dans l'épave et les détonateurs des bombes aériennes au kilogramme 100 suggèrent que les bombes à bord de l'avion ont explosé pendant la chute.\nLe troisième jour a été décisif. Dans la matinée, sur le quai ferroviaire de Malux, nous avons rencontré les moteurs de recherche de Novosibirsk, venus à la rescousse.\n… Grondements monotones inclus pompe à moteur. Chaînes habituelles de personnes dans des seaux de transfert de camouflage remplis de boue de tourbe de main en main. À l'incendie, les femmes sont rapidement éliminées par les médecins de l'expédition, qui sont également des cuisinières à temps partiel. Nous essuyons soigneusement l'épave de l'armure de l'avion retirée de l'entonnoir avec de la mousse. Attention à ne pas effacer la peinture, qui a été recouverte d'acier dans la lointaine année militaire. Et bonne chance, sur l’une des plaques d’armure, le numéro peint en peinture jaune est clairement visible: 18 / 22.\nC'est exactement le numéro de l'avion! Maintenant, au retour de l’expédition, nous avons la garantie d’installer l’équipage de l’avion, même s’il n’ya pas de documents avec les morts. Malheureusement, dans l'impression de la mort d'IL-2, faite par nous pour le travail en forêt, il n'y en avait pas.\nVers le milieu de la journée, à une profondeur de plus de trois mètres, nous atteignons le poste de pilotage du tireur. La structure en bois du fuselage de l’avion, faite de contreplaqué feuilleté et de bois de delta, à la manière d’un cocon, pincait le corps d’un tireur. Les plaques de blindage inférieures pressaient la victime contre la plaque de protection du réservoir de gaz central. En fouillant autour du périmètre, on trouve deux lance-roquettes et un dôme d'échappement en parachute. Avec nos mains, à travers une petite couche de limon sableux, nous sondons le corps d’un membre inconnu de l’équipage de l’aéronef. Nous creusons des empreintes dans l’un des bords de l’entonnoir et y baissons l’eau qui coule constamment. Le corps du tireur est devant nous. Nous essayons de le soulever avec nos mains, mais nous ne pouvons pas le faire: un uniforme trempé dans l’eau et un parachute ajoutent des kilos supplémentaires. Nous passons la corde attachée au treuil à travers les sangles du parachute, soulevons le corps de la cabine en panne. Ensuite, nous prenons une cape et la plantons sous la dépouille du défunt. À six, nous ne passons presque pas la lourde cape aux mains des réceptionnaires ...\nAvion d'attaque du mitrailleur Il-2\nComprenant ce qui se passe, nous commençons à comprendre que dans les premiers jours de l'expédition, nous avons trouvé les restes du pilote de l'avion. Il s’est avéré que le corps du pilote avait été le plus touché par l’explosion et que le tireur, qui avait probablement été tué ou blessé dans les airs, se trouvait au bas de la cabine de pilotage lorsque l’avion est tombé; son corps n’a donc pas beaucoup souffert de l’explosion.\nEt voici le corps de l'aiguille de l'avion sur la surface Détachez-le délicatement des sangles du parachute, en défaisant les carabines. Il porte une combinaison technique brun clair et des chaussures mouillées. Une tunique en tissu avec un support sur le col (échantillon 1943 de l'année) est visible de dessous la combinaison. Décompressez les boutons. Sur les épaules d'un soldat privé avec un gros bouton avec un astérisque, qui brille de mille feux, reflétant les rayons du soleil. L'essentiel, ce sont les documents! Après tout, s’ils se retrouvent près du tireur, nous connaîtrons aujourd’hui son nom et nous pourrons dire quel genre d’équipage est décédé ici.\nEnlevez soigneusement les objets personnels trempés dans la lande. Les gars parlent tranquillement derrière son dos. Pour beaucoup, la découverte qu'après plus de soixante ans, le corps humain peut survivre. Parmi les habitants de Novosibirsk, il y a ceux qui sont venus pour la première fois à l'expédition de recherche, pour eux tout ce qui se passe est un choc. Dans la poche de la combinaison, nous trouvons la casquette du soldat, suivie du journal enroulé. L'essence d'aviation a joué le rôle d'un bon conservateur, tout en est saturé et il est donc possible d'ouvrir un journal à la main. Nous lisons le nom - "Leningradskaya Pravda". Jour de sortie - 23 Juillet 1943 de l'année. Waouh! Nous parlons fort: cela signifie que cet équipage est décédé durant l'été du 1943 de l'année! Et très probablement, au cours des opérations offensives Sinyavinskaya ou Mgininskaya. Les principales pertes de notre aviation au cours de ces opérations ont été enregistrées dans les zones de peuplement de Sinyavino, Mga, Voronovo, Porechye, Slavyanka ...\nNous continuons de considérer les effets personnels du mitrailleur décédé. Voici un petit embout buccal, deux boîtes d'allumettes, une starlette de rechange rouge pour coiffures. Parmi les papiers, il y a deux enveloppes et des lettres jointes y sont visibles. De qui viennent-ils? .. Très probablement, de parents ou d'amis. Sur une enveloppe, vous pouvez voir le cachet de la poste et le timbre «vérifié par la censure militaire». Deux petits cahiers s'avèrent vides, les enregistrements ne sont visibles sur aucune feuille. Sur une petite feuille de papier, partiellement déchirée, des notes de crayon sont visibles - ce sont des encodages pour la communication. Nous lisons les mots: terre, station de guidage, Sandil, Kolosar, Kipuya - ce sont les noms de nos aérodromes, nous lisons plus loin: commandant de division, KP, des chars...\nUn convoi allemand attaqué par IL-2\nUn petit livre à couverture rigide s'avère être un livre de cadets, pour une raison quelconque, il n'y a pas de première page où les données du propriétaire sont écrites. Les pages commencent par les parties razgraflennoy: date, numéro de série du vol, heure, tâches du vol du lendemain, erreurs relevées par le cadet, erreurs du cadet et instructions de l'instructeur ... Malheureusement, toutes les pages sont vides, aucune trace des relevés . Parmi les pages, nous trouvons les coupons qui y figurent pour le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner, pour toutes les inscriptions indiquant le taux nutritionnel - vol.\nDans le sac à main, en plus des lettres, deux certificats sont joints. Soigneusement ramasser la pointe du couteau, découvrir le papier imbibé. Le texte n'est pas visible mais le timbre est clairement lisible dans le coin supérieur gauche: Collège de mécanisation agricole des stupéfiants de l'URSS Berdsky ...\nDocuments trouvés chez le tireur\nBerdsky? C'est la ville de Berdsk dans la région de Novossibirsk! La nouvelle selon laquelle le défunt a obtenu son diplôme de l’école technique Berdsk dans la région de Novossibirsk se répand très rapidement. Sur les visages de Novossibirsk véritable surprise. En arrivant dans la région de Léningrad en provenance de Sibérie, à quelques milliers de kilomètres de son domicile, retrouvez les restes de son compatriote! Aux yeux des filles de Novossibirsk, des larmes.\nSoigneusement analyser le deuxième certificat. Ce formulaire est tapé sur une machine à écrire. Les lignes à écrire sont écrites à l'encre spéciale, c'est pourquoi nous lisons le texte directement: “… Prescription. À: Un homme de l'armée rouge, Chuprov K.A. Je vous propose 13 June 1943 année à mettre à la disposition du commandant de la division aérienne 281 Assault pour service supplémentaire. La date d'arrivée est le 14 June 1943. La base: Ordre 5 du département de l'UF et BP des Forces aériennes. Le commandant de l'escadron d'entraînement d'entraînement, le major Rybakov ... ".\nÇa y est, c'est arrivé! Nous connaissons le nom du tireur décédé. Mais le nom du défunt est déroutant! Le fait est que le soldat Kuzma Alekseevich Chuprov était un tireur aérien dans l’équipage du pilote Guriy Maximov, qui, comme nous le savons grâce à divers souvenirs publiés après la guerre, a envoyé son avion en flammes au dépôt de munitions ennemi dans la région de Borodulino. C'est un équipage très connu des personnes impliquées dans l'histoire de l'aviation pendant la Seconde Guerre mondiale! Nous sommes stupéfaits! Comment Seulement rentrés dans la ville, après avoir étudié des documents d’archives et des mémoires, nous pourrons révéler ce secret! Mais il n’ya plus de doute, nous avons trouvé l’équipage de Maximov - Chuprova\nLes Allemands inspectent l'IL-2 abattu près de Stalingrad\nUne semaine plus tard, les week-ends réguliers, les combinés des détachements de Vych sous la direction de Viktor Dudin, Rubin sous la direction de Nikolaï Mikhaïlov et l’avant-poste de Kingisepp, sous la direction de Viktor Kostyukovich, ont été soulevés du fond de l’atmosphère. La force de l’explosion lors de la chute de l’avion était si grande que les quatre pistons avant, ainsi que les manchons de refroidissement, ont été simplement pilés en petits morceaux à partir des deux rangées du moteur. Depuis que l'avion est tombé avec le moteur en marche, la boîte de vitesses avec l'hélice a été déchirée et ils étaient dans l'entonnoir beaucoup plus haut que le moteur. Les trois pales de l'hélice ont été déchirées et fortement pliées.\nDe retour de la forêt, nous nous sommes immédiatement assis pour étudier les matériaux et les documents disponibles. Et cette histoire n’est pas moins passionnante que le travail effectué dans le marais tout en soulevant des débris.\nPassons maintenant au travail scientifique, qui a préparé toute une équipe d’employés de l’Institut d’histoire militaire du ministère de la Défense de l’URSS. Ce travail s’appelle «Sur le front Volkhov. 1941 - 1944 years. ”, A été publié par la maison d'édition“ Science ”en année 1982. C’est ce que les historiens militaires ont dit à propos de l’exploitation de l’équipage Maximov-Chuprov: «… Dans les violents combats avec les nazis, l’équipage de l’avion d’attaque IL-2, composé du pilote sergent G.N. Maximov et un soldat privé opérateur radio K.A. Chuprova. Au cours des six premiers jours de l'opération, ils ont effectué des sorties réussies avec 13. Lors du deuxième départ de 22 en juillet, l'avion a largué des bombes sur la cible, puis a tiré des missiles. Mais suite à un coup direct tiré par un projectile anti-aérien dans l'avion gauche, un énorme trou s'est formé dans celui-ci. Malgré de graves dommages à l’avion, l’équipage effectue une autre attaque et retourne indépendamment à l’aérodrome. Au moment du départ du vol 1943, l'équipage a participé à l'assaut des troupes et du matériel ennemis dans la région de Borodulin. À la sortie de l'attaque après avoir été touché directement par un projectile anti-aérien, l'avion d'attaque a pris feu. La décision a été prise instantanément. L’appareil, en proie aux flammes, s’est retourné brusquement et s’est écrasé dans des dépôts de munitions. Des amis en train de se battre ont observé une énorme explosion, accompagnée de fumée et de flammes ... ".\nRéférence aux documents stockés dans les archives centrales du ministère de la défense de la Fédération de Russie. Dans le livre de comptabilité pour la perte de personnel de la division aérienne d'assaut 281, on lit:\nAnnée pilote Maksimov G.N. 1940\n- Maksimov Guriy Nikolayevich, sergent, pilote du 872 SHAP. Né à 1919, né dans la région d’Ivanovo, Vladimir. Été accusé: Propulsion Vladimir RVK. 27 Juillet 1943 de l'année a été tué lors d'une mission de combat. Frapper un avion en feu dans le dépôt de munitions de l’ennemi. Adresse familiale: Galina Nikolaevna, soeur de Maximova, oblast d’Ivanovo, ville de Vladimir, ul. Chemin de fer d. 9;\nArmée Rouge Chuprov K.A.\n- Chuprov Kuzma Alekseevich, homme de l'armée rouge, mitrailleur 872 th SHAP. Né à 1925, né dans le district de Fast-Istoksky du territoire de l'Altaï, dans le village de Verkhnee-Tula. Été appelé le Fast Istok RVK. 27 Juillet 1943 de l'année a été tué lors d'une mission de combat avec le pilote Maksimov. Adresse familiale: La mère d’Anastasia Yakovlevna Chuprova. Région de Novosibirsk Village de la région de Novossibirsk Verkhnee-Tula.\nDans la liste des pertes de la division d'assaut 281 pour 27 July 1943, un autre équipage du régiment d'aviation d'assaut 872, composé du lieutenant-pilote Ivan Panteleevich Lyapin et du sergent-mitrailleur Mikhail Mikhailovich Kuzmin, a été tué. En face de leurs noms, le même libellé est écrit: ils ne sont pas revenus d'une mission de combat. Pourquoi parlons-nous du deuxième équipage tué le même jour, lorsque l’équipage de Maksimov-Chuprov est décédé: les deux équipages ne renvoient pas 27 July 1943.\nLe document suivant des archives centrales du ministère de la Défense, que nous avons étudié, était le journal de bord de l’ingénieur du 281-th ShAD, dans lequel toutes les pertes de matériel, pannes, atterrissages forcés et autres incidents de la division étaient enregistrées quotidiennement:\n“... 27 July 1943 de l'année.\n- avion Il-2. Le lieutenant junior Maximov, pilote d’équipage, et le sergent Chuprov, mitrailleur.\n- avion Il-2. Le pilote d’équipage, le lieutenant Lyapin, le sergent Kuzmin, mitrailleur.\n- Tâche à accomplir: Chasse gratuite pour la reconnaissance et la destruction du personnel et du matériel ennemis sur les sections suivantes: Caps - Lyuban, Mga - Caps, Tosno - Lyuban, Lesye - Nurma.\n- Lieu: inconnu.\n- Les circonstances de l'incident et la raison: ils ne sont pas revenus de la mission de combat.\n- Etat de l'aéronef et de l'équipage: inconnu.\n- Note: n'est pas revenu d'une mission de combat ... ".\nDe ce qui précède, nous pouvons conclure que les équipages de Maximov-Chuprov et de Lyapin-Kuzmin ont effectué la même mission de combat: chasser librement sur les routes où les unités allemandes se déplaçaient. Les deux équipages ne sont pas revenus d'une mission de combat. Quelque temps après, on apprend que l'équipage de Maximov-Chuprov a envoyé son avion, abattu par un tir anti-aérien, à un dépôt de munitions ennemi. Ces documents n'indiquent pas le lieu où le bélier a été fabriqué ni la source des informations. Comment a-t-on appris l'existence du bélier?\nIL-2 en attaque\nTaran était! Cela est confirmé par Leonid Aleksandrovich Semenov, un résident de la ville de Lyuban, et son frère, qui ont vécu comme des garçons pendant les années de guerre avec leurs parents dans le village de Borodulino. Ici, il est probablement nécessaire d'expliquer au lecteur le village de Borodulino lui-même. Le fait est que même dans les années d'avant-guerre, sur les champs situés près du village de Borodulino, qui existe toujours et se trouve juste sur la route Lyuban-Kapki à 2 km au nord de la ville de Lyuban dans le district de Tosnensky, dans la région de Leningrad, il y avait un petit aérodrome. Avec la prise de ce territoire par les Allemands en août 1941, cet aérodrome a été rééquipé et est devenu l'un des nombreux centres du groupe d'aéronefs ennemis près de Leningrad et appartenait au soi-disant «Siverskoy aeroduz». Il est clair que l’aérodrome lui-même et ses environs étaient bien équipés en batteries anti-aériennes. À l'aéroport, l'avion de combat ennemi et le bombardier étaient basés. L'aérodrome de Borodulin jusqu'en janvier, 1944 figurait sur les cartes de l'état-major général soviétique comme la première cible à détruire. Combien d'équipages d'avions soviétiques ont été tués lors du bombardement de l'aérodrome? Ceci est connu, probablement, que par Dieu.\nL'explosion de "Heinkel", frappée lors de l'attaque d'IL-2\nAinsi, durant l'été de 2006, nous avons communiqué avec Leonid Aleksandrovich et son frère. Le fait est que Leonid Aleksandrovich lui-même, après avoir entendu parler du travail effectué par l'équipe de recherche pour rechercher les avions soviétiques abattus, a trouvé les moteurs de recherche et déclaré avoir vu l'épave de l'avion dans la région de Borodulino. C'était en 1945, quand lui et sa famille sont rentrés d'une évacuation allemande forcée vers l'Estonie. Nous avons longtemps erré ensemble dans une forêt marécageuse près du village, et ce n’est que plus tard que l’avion que Leonid Aleksandrovich avait vu dans ses débris dans 1945 était allemand et avait été creusé par une excavatrice lors de travaux de remise en état des terres dans cette zone. Quand nous sommes rentrés au village et que Leonid Aleksandrovich a raconté beaucoup de choses intéressantes sur la vie à Borodulino pendant la guerre sous occupation, j'ai demandé: «Avez-vous entendu parler du bélier terrestre commis durant l'été de 1943 de l'année ...?». La réponse de Leonid Aleksandrovich m'a frappé: «Oui, tu es quoi? Tellement "shandarahnulo" que les Allemands ont marché pendant deux jours. Toutes les femmes du village ont lavé leur pantalon ...! ”. Leonid Alexandrovich nous a montré l'endroit où les Allemands avaient des hangars et des caponiers. Il est clair que les locaux n’avaient pas le droit d’aller à l’aérodrome; ils ont surtout conduit à l’aplanir après notre bombardement. Mais les garçons sont les garçons, ils étaient tous intéressés et l'aérodrome avec son propre aérodrome jouxtait le village. Malheureusement, le grand-père n'a pas pu nous donner les détails de la réussite de cet exploit, car toute la population locale lors du bombardement s'est toujours cachée dans les sous-sols, où elle a été expulsée par les Allemands ou creusée dans des abris, dans leurs jardins. Le fait est que, selon Leonid Aleksandrovich, le village a pris part aux bombardements et souvent nos bombes russes sont tombées sur les maisons ...\nUn coup dur pour l'accumulation de technologie. Photos de la cabine IL-2\nEn nous basant sur les récits de résidents du village de Borodulino, nous savions avec certitude que l'acte héroïque avait été accompli: le bélier de feu à Borodulino était! Maintenant, la question s'est posée. Alors, qui a percuté un entrepôt de munitions allemandes à Borodulino? Après tout, nous avons trouvé des fragments de l’avion de l’équipage Maximov-Chuprov à 24-km au nord de Borodulino. Mais cela n’implique presque pas l’exploit accompli par l’équipage de Guriy Maximov et Kuzma Chuprov. Non, vous n'avez pas pensé! Ils ont également accompli l'exploit! Un seul fait de mort dans le terrible ciel de la guerre est un exploit. À en juger par les résultats, l'expédition de recherche pour retrouver l'épave de leur avion peut affirmer en toute sécurité qu'ils ont été abattus alors qu'ils attaquaient l'aérodrome de Borodulino ...\nL’armement bombardier de leur avion Il-2 était composé de deux canons 20-mm et ShVAK, de deux mitrailleuses 7,62 mm ShKAS placées dans les ailes de l’avion, de six projectiles de roquette de calibre 82, également situés sous les ailes, ainsi que de quatre bombes 100. Ainsi, tout en soulevant des débris du marais, nous avons trouvé des fragments de bombes de 100 kilogrammes qui ont explosé lorsque l'avion est tombé, mais nous n'avons trouvé aucun fragment des missiles, mais seulement horriblement plié par une explosion. Cela dit simplement que lors de la première approche sur la cible, tout comme dans les instructions sur les attaques au sol de l'aviation de l'Armée rouge, cela a été effectué à l'aide de missiles! La deuxième approche devait être effectuée avec le largage de bombes aériennes, puis, si la situation le permettait, l’équipage devait attaquer avec des canons et des mitrailleuses. Donc, il a été enregistré dans les instructions pour les pilotes d'avion d'attaque, lorsque le bombardement a attaqué l'ennemi. De plus, lorsqu’on a soulevé l’épave de l’avion, on a constamment rencontré des cartouches provenant des pistolets de la mitrailleuse UBT, qui se tenait près du mitrailleur de l’avion. Après la fusillade, ces manches ont été placées dans un sac de toile spécial, situé dans la cabine du mitrailleur et dont nous avons également retrouvé les fragments dans l’entonnoir. Cela pourrait également indiquer que le tireur d’air, Kuzma Chuprov, tirait sur la cible depuis son cockpit arrière en quittant l’attaque de l’avion. "...\nOpération numéro 303 siège 281 ShAD, v. Vyachkovo à 23.00 27 juillet 1943 de l'année.\n872 ShAP pendant 9.04-20.20 27 Juillet 1943 par cinq avions combattants 2 d'infiltration IL-4 sur tous les deux de la méthode de chasse libre recherché et détruit le rail mobile et les véhicules ennemis sur les routes: Mga, Casquettes, Luban, Tosno, Luban, Béziers, Nurma et détruit la puissance de feu et la main-d'œuvre de l'ennemi dans la zone sans hauteur connue sous le nom 1 km au sud-ouest de Porechye.\nLe 6-ème avion a généré des sorties 10. Vol 9 heures 10 minutes.\nMunitions utilisées: 12 FAB-100, 18 FAB-50, 6 AO-25, 34 PC-82, 1000 ShVAK, 700 SHKAS.\nDétruit et endommagé: pistolets 4 de différents calibres, mortier 4. Épars et en partie détruits avant 30 soldats et officiers de l'ennemi.\nPertes: ils ne sont pas revenus de la mission de combat 2 Il-2, les pilotes - le sergent Maximov et le lieutenant junior Lyapin, les flèches aériennes - les sergents Chuprov et Kuzmin. Selon les rapports des combattants qui couvrent, il est connu: dans la région de Borodulino, le sergent Maklimov, le principal avion de combat IL-2, a été abattu par le feu. ZA l'a déployé et l'a envoyé au dépôt de munitions de l'ennemi. L'équipage - le sergent Maximov et le sergent Chuprov est décédé.\nLa deuxième lieutenant-lieutenant IL-2, Lyapin, se retourna et se dirigea vers le nord. Résultats inconnus. Les combattants accompagnants à cette époque étaient associés à la bataille. 6 e FV-190.\nOn comprend maintenant pourquoi les pilotes de chasse n’ont pas pu retracer le sort du deuxième avion IL-2, qui avait quitté la cible dans une direction nord. Ils se battaient dans les airs! En outre, comme ils le disent dans un opsvodka pour couvrir une paire de chasseurs (les avions de Maximov et Lyapin), quatre chasseurs sont partis. Une bataille aérienne a eu lieu avec un ennemi numériquement supérieur - il est indiqué que nos combattants combattaient avec les six PV-190. Et maintenant, pensons logiquement! Quatre de nos combattants se battent avec les six ennemis. La hauteur de la bataille, probablement, était bien supérieure à celle à laquelle l’avion d’attaque a travaillé, frappant l’ennemi. C'est un truisme. Lors de l'attaque à la bombe, l'avion Il-2 a fonctionné à des altitudes allant du 25 au 1200, en fonction de la mission et de l'armement d'assaut à la bombe. Les chasseurs de couvertures, afin de ne pas tomber sous le feu anti-aérien de l'ennemi, se sont levés plus haut et ont fourni à un avion d'attaque une issue à l'attaque. Dans les documents d'archives et les mémoires, il y a des aveux de pilotes de chasse qui affirment avoir souvent perdu l'observation visuelle de l'aéronef d'attaque avec une grande différence d'altitude. Les aéronefs d'attaque ont été perdus sur fond de terre ...\nIL-2 à la sortie de l'attaque\nCela suggère qu'il est très difficile pour un pilote de chasse de procéder à l'observation visuelle d'un aéronef escorté, et encore plus dans un rapport de souscription volontaire selon lequel des combattants étaient engagés dans un combat aérien avec un ennemi numériquement supérieur! Sur la base de ce que les combattants ont conclu que c’est l’avion de Maximov qui a fait demi-tour et s’est rendu au dépôt de munitions? L'avion de Lyapin s'est-il dirigé vers le nord? Et maintenant, la chose la plus importante: l'avion Il-2 que nous avons trouvé avec les restes de Guriy Maksimov et Kuzma Chuprov était juste au nord de Borodulino, en direction du lac Ladoga! À la lumière de ce qui précède, on peut supposer que les chasseurs d'escorte, après avoir observé la mort d'un avion et perdu le contact visuel avec le deuxième avion, ont conclu que l'avion de Maximov s'était rendu à l'entrepôt et que l'avion de Lyapin était allé au nord! Qu'est-ce qui a été confirmé cette déclaration n'est pas encore clair pour nous? Les combattants ont-ils vu les numéros de côté des avions? Avez-vous entendu le message de l'équipage mourant à la radio? Le rapport opérationnel de la X e division d'avions de combat 269, dont les chasseurs ont couvert, en juillet, l'avion d'attaque de la X e division d'aviation d'attaque 1943, peut aider à comprendre cela. Mais le fait de retrouver l’épave de l’avion de Maximov à plus de 281 km au nord de Borodulino suggère que le dépôt de munitions a été percuté par l’équipage du lieutenant junior Ivan Lyapin et du sergent Mikhail Kuzmin.\nLes circonstances de la mort de deux de nos avions en cours de clarification ne nuisent en rien à la grandeur de l'exploit accompli de Guria Maksimov et de Kuzma Chuprov. Cette vérité amère et tragique vous fait penser davantage à la cruauté et aux vicissitudes de la guerre! L'avion IL-2 de Guriy Nikolayevich Maximov avec le tireur aérien Kuzma Alekseevich Chuprovym n'a pas atteint la route allant de Maluksy aux Caps de tous les mètres 300. Le fait est que le long de cette route, les Allemands étaient équipés et possédaient des entrepôts de services arrière, des pirogues pour le personnel et des caponiers pour les équipements.\nAttaque des chars T-34, IL-2.\nEssayons à nouveau de décrire brièvement la sortie de 27 July 1943. Deux avions d’attaque Il-872 partent du régiment aérien d’assaut 2 pour la chasse libre, dans le cadre des équipages Maksimov-Chuprov et Lyapin-Kuzmin. Pour les escorter et les couvrir, une troupe de chasseurs Yak-1 du 287 th Fighter Aviation Regiment, sous le commandement du Lieutenant Borisov, décolle. Aux heures 18, les aéronefs d’attaque trouvent des cibles pour l’attaque à la bombe de l’aérodrome de Borodulino et commencent à attaquer. La hauteur à laquelle l'avion IL-2 passe des compteurs 50 aux compteurs 1200. Au même moment, les trois chasseurs Yak-1 b, qui étaient obligés de couvrir l’avion d’attaque à la sortie de l’attaque, entrent en combat aérien avec un ennemi numériquement supérieur. Comme il ressort des documents du Fighter Aviation Regiment, nos avions ont été attaqués par le EF-190 et un Me-110. La disposition mixte caractéristique du groupe aérien allemand suggère que, très probablement, des chasseurs allemands accompagnaient leurs avions de reconnaissance qui revenaient ou décollaient de l'aérodrome de Borodulino. La bataille aérienne entre les chasseurs était beaucoup plus haute que celle à laquelle l'avion d'attaque a travaillé. La bataille aérienne fut un échec des deux côtés. Mais à ce moment-là, nos deux avions d'attaque Il-2 ont été touchés par des tirs anti-aériens. L'un des chasseurs d'escorte parvient à remarquer que l'un des avions d'attaque abattu se retourne et s'écrase délibérément sur un dépôt de munitions situé au bord d'un aérodrome ennemi.\nLe deuxième avion d’attaque Il-2, touché par une attaque, se déplace au nord de l’aérodrome en direction du lac Ladoga. Mais comme les chasseurs d'escorte sont enchaînés au combat par des avions allemands, ils n'ont pas le temps de retracer (sans compter qu'ils auraient dû escorter) le deuxième IL-2, qui n'est pas renvoyé à son aérodrome. Ainsi, au quartier général du 872 th e Air Regiment, les deux aéronefs appartiennent à la catégorie des navires ne revenant pas d'une mission de combat. Quand ils ramènent nos combattants dans leur propre aérodrome, ils rapportent ce qu'ils ont vu: un IL-2 s'est écrasé dans un entrepôt, le second s'est dirigé vers le nord. Très probablement, ils n'ont pas pu indiquer exactement le numéro à bord de l'avion s'était écrasé dans le dépôt de munitions et quel aéronef était tombé de la cible, car les facteurs suivants l'avaient beaucoup influencé: différence de hauteur, confluence en dessous de l'avion volant contre le terrain ( n'oubliez pas que nous parlons d'été) et de combat aérien avec des forces ennemies supérieures. Par conséquent, indiquer que c’est l’avion Maksimov-Chuprov qui a percuté le dépôt de munitions ne pouvait se trouver qu’au siège du régiment aérien d’assaut 872 lors de l’établissement du prochain rapport opérationnel. Les rapports opérationnels des divisions et de l’armée faisaient simplement double emploi avec le rapport et les conclusions du régiment. Mais le fait reste le fait! Les débris de l'avion et les restes de l'équipage de Maximov-Chuprov ont été retrouvés à 24 km de l'aérodrome de Borodulino, et le lieu de détection était situé au nord de l'aérodrome. Le fait que le bélier de l’été de 1943, à l’aérodrome de Borodulino ait eu lieu, a également été confirmé!\nIl découle de ce qui précède que le bélier 27 de June 1943 a été exécuté par l’équipage de l’avion IL-2, à savoir:\n- Pilote, lieutenant-lieutenant Lyapine Ivan Panteleevich (né 1918, né dans la région de Voronezh; district de Budenovsky, ferme Khutorsky; l’épouse de Lyapina, Nina Gavrilovna, vivait dans la RSS du Kazakhstan, dans la ville d’Oural, dans le village de Pochitalinskaya, dans le 54.\n- mitrailleur, sergent-chef Kuzmina Mikhail Mikhailovich (né dans la République socialiste soviétique autonome de Tatar, district de Lapinsky, village de Sredne-Devyatovo, épouse de Byrikov (Byrinova) Alexandra Pavlovna vivait dans la république socialiste soviétique autonome de Tenkovsky Grevenevski. .\nNovembre 8 Le matin, 2007 de l’année à Novossibirsk a été publié selon les normes de l’hiver, extrêmement chaud, mais pluvieux. Comme si la nature elle-même pleurait les restes livrés de son paysan à la patrie. Les gouttelettes ruisselaient comme des larmes sur les manteaux noirs des cadets du corps de cadets sibériens. Après un rassemblement de deuil d'adieu dans le bâtiment de la Maison de la culture du village de Verkh-Tula, de nombreuses paroles touchantes ont été dites à propos de Kuzma Alekseev Chuprov, une énorme procession d'habitants du village alignés dans la rue, venus dire au revoir à leur compatriote. A la tête de la colonne avec une bannière rouge abaissée se trouvait une compagnie de la garde d'honneur. Derrière elle, sur les épaules de jeunes hommes, ils portaient un cercueil avec les restes d'un héros. Selon la tradition orthodoxe, le recteur de l'église locale a organisé une messe commémorative et les derniers mots de la prière pour la mémoire éternelle ont été gravés dans l'âme de tous les habitants. Le cercueil de papier descendit doucement dans son pays natal de Novossibirsk, juste à côté du petit monticule de sa mère natale.\nJuste un soldat rentré chez lui, rendu à sa mère dans le pays des gens. Pas pour rien sur le monument de Kuzma Alekseevich Chuprov, la dernière ligne inscrivait les mots: "... Maman, je suis revenue ...".\n12 du mois de mai 2008 de l’année, dans l’église Prince-Vladimir, des obsèques ont été organisées par Guriy Maximov. Les mots touchants de la prière: "Fais-lui un souvenir éternel." Dans l'enceinte de l'église, à côté des cendres du pilote décédé, se trouvaient sa photo et sa tablette fabriquées par les moteurs de recherche de Novossibirsk avec son unique récompense à vie - la médaille «Pour la défense de Leningrad».\nAu son de l'hymne national et du salut d'adieu, le pays natal de Vladimir a accepté les restes de son fils, le pilote du régiment 872 d'assaut du sous-lieutenant d'aviation Guriy Nikolaevich Maximov. Il a été enterré dans le nouveau cimetière de la ville de Vysokovo, près des tombes de ses soeurs et de son frère, qui n'ont jamais reçu son retour à la maison. Mais les mots les plus touchants ont été écrits sur le monument érigé: "Maman, je suis revenue ...".\nC’est ainsi que l’âme de deux jeunes hommes de 43, le lieutenant Guriy Nikolayevich Maximov et le soldat de l’Armée rouge Kuzma Alekseevich Chuprov, qui ont laissé leur empreinte dans la mémoire des gens, se sont finalement calmés.\nOui, ce n’est pas eux qui ont fait feu sur l’aérodrome de Borodulin, mais ne méritaient-ils pas le droit d’être récompensés par des ordres militaires, contre lesquels ils ont payé pour leurs jeunes vies? Les deux équipages morts le jour d'été de 27 July 1943, déjà parce qu'ils méritent le titre de héros, car ils allaient mourir d'une véritable mission! Nous avons déjà dit ce que représentait un aérodrome allemand à Borodulino, près de Lubania. Au moment de partir en mission de combat, les deux équipages ont été chargés d'une «chasse libre». Ils pourraient choisir une cible moins défendue par des canons anti-aériens, bombarder et tirer sur n'importe quel convoi ennemi sur les routes, larguer des bombes sur de petites garnisons ennemies et partir en vie, regagner leur aérodrome! Mais! Ils, les équipages de Maximov - Chuprova et Lyapina - Kuzmina, ont choisi la cible la plus difficile et la plus difficile pour l’avion d’attaque! Ils ont compris qu'ils allaient mourir! C'est la grandeur de leur EXPLOIT!\nExploit multinationalAs soviétiques sur les combattants prêt-bail. Partie Z. "Cobra"\ncamarade misha 27 septembre 2011 16: 05\nfigwam 27 septembre 2011 22: 05\nIl y avait encore des gars!\nVadivak 28 septembre 2011 22: 01\nGrâce aux moteurs de recherche, bonnes personnes\nLe prêtre 3 Octobre 2011 02: 00\nUne bonne action - arc, - si seulement «les bâtons dans les roues ne sont pas mis».\nzczczc 3 Octobre 2011 03: 32\nBonne mémoire aux pilotes!\nEt saluez les moteurs de recherche.\npolyansky.constantin 26 March 2012 10: 58\nGloire à notre armée, marine et aviation\nkopar 24 décembre 2012 10: 23\nIl a lui-même marché à plusieurs reprises dans ces endroits, ce qui signifie qu'il est passé à côté de ces gars et n'a pas remarqué. Un des rares articles qui décrit la VÉRITÉ sur la montée et le creusement. Et pas comme dans le film trompeur "Nous sommes du futur .." - "Nous creusons par inspiration ".\nBonne chance les gars, terre légère et douce.


Allemagne - Suède, l'avalanche de buts ! - Foot d'elles\nAccueil > Archives autres > Allemagne – Suède, l’avalanche de buts !\nAllemagne – Suède, l’avalanche de buts !\nFoot d'Elles | 9 mars 2015\nCet Allemagne-Suède a été le match le plus prolifique de la phase de poules sur la première semaine de compétition de l’Algarve Cup 2015. Au final, une victoire 4-2 des Suédoises grâce à deux doublés de Seger et Jakobsson. Deux joueuses de Division 1! Pour le plaisir, voici le résumé de la rencontre.


Trousse de toilette Uhlsport - Integral-Sport.fr\n> Trousse de toilette Uhlsport\nTrousse de toilette Uhlsport Uhlsport\nRéférence : 1004208\nPratique et utile. La trousse de toilette uhlsport vous compagneras dans tous vos déplacements.\nTrousse de toilette Uhlsport\nAprès le sport, une bonne douche et une boisson désaltérante doivent être de la partie. Afin de permettre aux joueurs ne rien oublier et de tout retrouver rapidement, Uhlsport a conçu une véritable trousse de toilette.\nFacile à replier, il peut s’accrocher quand il est ouvert. Une organisation claire pour trouver tes produits de beauté d’un coup d’oeil. Mots clés du produit


Publié le : 14/06/2017 - 02:38 Modifié le : 14/06/2017 - 09:30\nIls s’appellent Manuel, Victor et Alejandro et ils sont depuis le 3 juin officiellement mariés. Cette «trieja» est une première en Colombie. REUTERS/Gleb Garanich\nPour Manuel Velandia, membre de la ligue des lesbiennes, gays, bisexuels et LGBT de Colombie, il s’agit d’une initiative qui ouvre la porte à ceux qui souhaitent construire un autre type de relation que le traditionnel couple : « En réalité on n’appelle pas ça un couple mais un triome parce qu’ils sont trois à former cette relation. Il s’agit de trois hommes qui résident à Medellin. La différence entre le plus jeune et le plus âgé est de 20 ans. Ils se sont constitués dans une espèce d’entreprise familiale. Ils se sont donc rendus chez un notaire où ils ont signé une sorte d’acte constitutif de cette entreprise que l’on appelle une "famille", poly-affective et poly-amoureuse. C’est-à-dire que sur cet acte il est stipulé que les trois membres de cette entreprise familiale s’aiment et qu’ils ont décidé de partager leur vie, ainsi que leur corps et leurs ressources. C’est une alternative légale pour les personnes qui pensent qu’elles peuvent construire un autre type de relation qui se base sur un accord mutuel et le respect des droits des autres. »\n[Reportage] Les musulmans colombiens et le ramadan


Rémy absent 3 semaines - Marseille - Homes Clubs - Ligue 1 - Football\nRémy absent 3 semaines\nPublié le 16/02/2012 à 15h30\nSorti sur blessure mercredi contre Bourg Péronnas, Loïc Remy souffre d'une lésion aux ischios et sera absent 3 semaines environ. L’attaquant marseillais ratera donc le 8e de finale aller de la Ligue des Champions face à l’Inter Milan.\nLa grimace de Didier Deschamps mercredi dans les travées du Vélodrome ne présageait rien de bon. Comme l’indique le site officiel de l’OM, «la nouvelle était redoutée». Le couperet est tombé ce jeudi en milieu d’après-midi. Marseille devra composer sans Loïc Rémy durant au moins les trois prochaines semaines !\nPrivé d’Inter Milan mercredi prochain\nSorti à la mi-temps contre Bourg Péronnas en Coupe de France (3-1) après avoir ressenti une vive douleur suite à une accélération, l’attaquant marseillais a passé des examens ce jeudi matin. Ceux-ci ont révélé «une lésion de l'ischio droit avec une zone de décollement importante du demi-tendineux». Une blessure synonyme d’une absence de plusieurs semaines, trois donc au minimum. Autrement dit, Rémy manquera au moins les trois prochains matches de Ligue 1 (Valenciennes, Brest et Toulouse). Surtout, l’international français, meilleur buteur du club en championnat avec 9 réalisations, ratera le match aller des 8es de finale de la Ligue des Champions face à l’Inter Milan mercredi prochain. Sans oublier le match amical de l’équipe de France face à l’Allemagne le 29 février.\nQui va assurer l’intérim en pointe ?\nSi tout va bien, Rémy pourrait faire son retour à la compétition pour le déplacement à Ajaccio le 9 mars prochain, juste avant le match retour à San Siro face à l’Inter. D’ici là, Brandao, auteur déjà de 5 buts, dont un doublé mercredi soir, depuis son retour sur la Canebière, et Jordan Ayew, également buteur face à Bourg Péronnas, seront chargés d’assurer l’intérim en pointe. A moins qu’André-Pierre Gignac, en phase de reprise, ne vienne se mêler à la lutte pour cette place laissée vacante…\nEvian-OM, c’est pour le 6 mars.\nValbuena : «Ne pas calculer»


L’arrivée surprenante de notre facétieuse 1/2\nPublié dans Grossesse, Papotage\nPublié février 23, 2016 février 24, 2016 par mumcha\nIl m’aura fallu 20 jours. 20 jours pour réussir à poser les mots sur ton arrivée. Parce que je ne savais pas par où commencer, comment la raconter, et surtout comment ne rien oublier, tant les rebondissements ont été nombreux.\nNotre histoire est tellement particulière qu’elle a déjà marqué pas mal d’esprits, ce qui t’a, d’ailleurs valu une petite notoriété au sein de la maternité, durant notre séjour.\n« La Petite Surprise », voilà, le surnom qu’ils t’ont donné. Ils n’ont jamais eu autant raison.\nNotre petite surprise, oui, sans aucun doute, mais l’une des plus belles de notre vie. Tu es celle que l’on attendait pas, mais que nous espérions tôt ou tard. Tu es venue t’installer parce que tu l’avais décidé. Tu es née quand tu l’as décidé, et, surtout, comme tu l’as décidé.\nToi, toute petite chose si minuscule tu auras révolutionné nos vies en 9 mois et 5 jours. Tu es arrivée par surprise mais tu auras su te faire désirer.\nTu nous auras surpris jusqu’au dernier moment. Tu nous auras fait patienter, plus que de raison, et crois-moi, tu apprendras avec le temps, que ce n’est pas ma première qualité.\nToi, notre jolie surprise que nous avons fini par surnommer « Désirée », tu es es venue au monde comme tu es venue t’installer, tout en rebondissements. Tu n’auras rien fait comme les autres, et rien que pour ça, j’en suis fière.\nTon frère est né à 37 semaines quasiment 38. Je n’en pouvais déjà plus à ce moment là. Je m’étais mise dans la tête que tu naîtrais à peu près au même stade, c’est ridicule quand on y pense. Je sais très bien qu’une grossesse ne fait pas l’autre mais il ne fallait pas que le terme soit trop avancé pour me laisser une chance d’accoucher par voies basses.\nZarico étant né par césarienne, je ne pouvais pas être déclenchée. Cette césarienne, je l’avais très mal vécu, même si, à l’époque, je n’avais pas voulu le reconnaître. Elle m’a beaucoup affaiblie, elle m’a « empêchée » de prendre mon rôle de maman aux premières heures, aux premiers jours de vie, de mon fils. J’ai ce sentiment qu’elle m’a volé quelque chose que je ne pourrai jamais rattraper. Je n’ai pas pu lui donner son premier repas, son premier bain. J’ai à peine pu lui donner son premier câlin. J’ai eu beaucoup de mal à m’en remettre, quasiment 3 mois, pour récupérer la pleine possession de mes moyens.\nJe ne voulais pas revivre ça.\nSauf que toi, ma petite Facétieuse, tu n’étais pas du tout décidée à sortir de ton cocon…\n39 semaines, rien du tout.\n40 semaines, toujours rien.\n41 semaines, absolument rien du tout.\nJ’ai pourtant tenté à peu près tous les remèdes de grands-mères possibles et imaginables, surtout pour m’amuser, mais aussi parce que, avouons-le, j’étais totalement désemparée, épuisée… Les heures de randonnées quotidiennes se sont enchaînées, notre appartement n’a jamais été aussi propre et les carreaux aussi reluisants. J’ai même tenté une danse des canards endiablée avec ton frère pour que tu te décides, à un jour du terme. Mais, rien.\nA mesure que la date, fatidique, du terme approchait, mes chances et mon souhait d’accoucher par voies basses s’amenuisaient. Il fallait se rendre à l’évidence et se faire une raison. Je ne pourrai de toute manière pas être déclenchée, au mieux, on pourrait me percer la poche des eaux, si le col s’y prêtait afin d’espérer une mise en route du travail.\nLa veille du terme est bel et bien arrivée, et, comme on me l’avait demandé, j’ai appelé la maternité afin de prendre un rendez-vous pour « dépassement de terme ».\nSamedi 30 janvier, date à laquelle tu devais naître selon les savants calculs des médecins, nous nous sommes donc rendus à la clinique pour passer un monitoring de contrôle et une échographie. Après toutes ces vérifications, il s’est avéré, que le terme était déjà dépassé de deux jours, mais tout allait bien, tu allais bien, j’allais bien. Mon col n’étant pas prêt, le gynécologue de garde m’a laissé une dernière chance, 48 heures. Tu avais jusque lundi matin pour te décider à sortir toute seule. Sinon, je serai hospitalisée pour une césarienne dans la journée.\nNous sommes donc rentrés à la maison, toi encore au chaud, et moi un peu triste, tout de même. Tu as voulu nous jouer un dernier tour, enfin, c’est ce que je croyais.\nLe week-end est passé très vite, malgré ce que j’aurais pu penser. Nous avons pu profiter de ton frère, une dernière fois notre enfant unique. Ce fut un long dimanche de câlins, intense et simple à la fois, mais qui restera dans ma mémoire.\nIl fallait pourtant qu’il se termine et que nous déposions ton frère chez Mamithie et Papyben, car le lendemain, nous avions rendez-vous avec toi. Il avait été décidé que je serai hospitalisée à 08h30, lundi matin. La boule au ventre et le cœur serré, j’ai donc laissé Zarico. Je savais pertinemment que je quittais un bébé, pour retrouver un grand garçon… Les larmes aux yeux, je l’ai embrassé et nous partions pour une dernière nuit 2 en 1.\nDemain, je te rencontrerai, enfin.\nNous y étions enfin. C’était la bonne.\nLundi 01 Février, 08h15 pétante, nous sonnions à la maternité. C’était le grand jour. Les sages femmes m’ont prise en main, fait tous les examens nécessaires. C’était désormais, clair et net, tu naîtrais par césarienne. A J+4, il n’était plus trop question d’attendre que tu daignes te décider. L’opération était prévue dans la journée, mais nous ne savions pas encore l’heure. beaucoup d’urgences, peu de places au bloc, comme nous allions bien toutes les deux, nous n’étions pas prioritaires. Il faudra, encore une fois, être patient.\nLes heures sont passées, terriblement lentement. Installée dans ma chambre, j’ai préparé ton berceau, défait ma valise, rangé les tiroirs. Une fois, deux fois, mille fois, tant le temps était long. L’équipe médical passait de temps en temps pour m’annoncer que l’opération allait tantôt être en début d’après-midi, puis en fin, ou même en soirée, avant de m’annoncer vers 17h qu’il faudrait sûrement que je patiente jusqu’au lendemain, tant le bloc était surchargé.\nJ’étais totalement dépitée. Une journée de plus à attendre. Une journée sans Zarico, enfermée dans une chambre d’hôpital. Nous étions perdus et tristes, mais je savais que mardi 02 février serait la bonne. Ils n’avaient plus d’autres choix que de te faire sortir.\nBizarrement, j’ai très bien dormi, comme ce n’était pas arrivé depuis des années. Je dors très mal depuis des années, pire depuis le dernier trimestre et ne parlons pas en chambre d’hôpital. Je ne sais pas pourquoi j’ai autant dormi, enfin, je ne savais pas encore pourquoi. Le corps est bien fait.\nLe jour s’est levé en même temps que moi. Les sages femmes sont arrivées dans ma chambre vers 07h00 pour me préparer à l’opération qui aurait lieu, cette fois-ci, dans la matinée. J’ai essayé tant bien que mal d’être en paix avec moi-même bien que déçue de la tournure finale que cette grossesse allait prendre. Peut-être avais-je, en fin de compte, réussi à faire le deuil de cette accouchement par voies basses tant rêvé… J’appréhendais tout de même l’après, notre rencontre furtive avant que je ne sois envoyée en salle de réveil, deux longues heures sans toi, les douleurs post-opératoires, cette sensation qu’encore une fois on allait me voler cet instant si précieux qui est de mettre un enfant au monde.\nJe ruminais, perdue dans mes pensées.\nIl était 09h00 quand j’ai ressenti un léger « ploc! » et de l’eau couler le long de mes jambes. Je vais être honnête avec toi, j’ai d’abord cru que ma sonde se faisait la mal et que je m’étais oubliée… Après avoir appelée une sage femme, il s’est avéré que je venais de perdre les eaux.\nPour le coup, je n’ai jamais vu l’équipe médical se précipitait autant! La sage femme est partie de la chambre en trombe me prévenant que nous allions descendre plus tôt que prévu au bloc et que cette fois-ci, c’était la bonne!\nNe la voyant pas revenir, je commençais à paniquer légèrement sentant les premières contractions arriver. Mais, ce que je ne savais pas encore, c’est qu’elle plaidait pour ma cause auprès du gynécologue et de l’équipe de garde. nous avions beaucoup discuté la veille sur mon désir profond d’accoucher par voies basses…\nTagué: accouchement après césarienne, accouchement original, accouchement par voies basses après césarienne, accouchement peu commun, désir d'accoucher par voies basses, récit accouchement, récit accouchement original, récit accouchement par voies basses, récit accouchement par voies basses après césarienne, récit avac, témoignage accouchement par voies basses après césarienne\nArticle précédent Ma main dans tes cheveux\nArticle suivant L’arrivée surprenante de notre Facétieuse 2/2\n14 commentaires sur « L’arrivée surprenante de notre facétieuse 1/2 »\nfévrier 23, 2016 à 3:15\nOwwww le suspenceeee !! 😀\nfévrier 23, 2016 à 4:54\nRendez-vous demain pour la suite 😉\nNadine Beucher geran dit :\nfévrier 23, 2016 à 3:52\nJ’attend la suite bizzzzz\nJe suis en pleine rédaction! Je ne veux rien oublier ^^\nEmilie Lécuyer dit :\nfévrier 23, 2016 à 5:50\nAh !!!! La suite ! Vite vite vite ! J’ai trop hâte\nfévrier 23, 2016 à 5:59\nJ’y travaille 😀\nfévrier 23, 2016 à 7:22\nun trés bel article et une grosse frustration VITE VITE la suite ! 🙂\nfévrier 23, 2016 à 10:10\nKinoah1978 dit :\nfévrier 23, 2016 à 9:19\nah oui j’ai hâte de lire la suite!!!!\nfévrier 23, 2016 à 10:11\nfévrier 24, 2016 à 9:22\nAhhhhh le suspense …. lol\nfévrier 25, 2016 à 6:34\nPing: L’arrivée surprenante de notre Facétieuse 2/2 – Mumcha\nPing: La vie à Quatre, un mois et demi après, le bilan – Mumcha


Les miss france by Gerard Houdinet 830 views\nPedagogia constructivista by JOHN ALEXANDER 485 views\n1. RENNES DU 15 AU 26 MARS 2014 INFORMATION ET SANTÉ MENTALE EXPOSITIONS DOCUMENTAIRES RENCONTRES PORTES OUVERTES SEMAINE D’INFORMATION SUR LA SANTÉ MENTALE\n2. Édito Du 15 au 26 mars 2014, à Rennes, la “Semaine d’information sur la santé mentale” est l’occasion de rencontres autour du thème : « Information et Santé Mentale ». Ce rendez-vous s’adresse à tous. La santé mentale peut se définir comme un état de bien-être psychique mais aussi et surtout comme la capacité à le maintenir. C’est devenu une préoccupation majeure de notre société au travail, à l’école, dans la cité... Les professionnels de la psychiatrie ne sont pas les seuls à devoir et à pouvoir apporter des réponses. Usagers, citoyens, proches et familles, associations, élus, professionnels de santé, de l’éducation, du social, mais aussi acteurs économiques, chacun tient un rôle important dans une nécessaire collaboration. La Semaine d’information sur la santé mentale, organisée depuis plus de 20 ans à Rennes, permet d’améliorer la connaissance des réponses qui sont apportées aux personnes touchées par la maladie mentale, de faire évoluer les représentations, de favoriser la mobilisation et la coopération de tous les acteurs... Cette année, les échanges porteront autour de « Information et santé mentale ». S’il existe de nombreuses campagnes de sensibilisation et de promotion de la santé, il n’en est pas de même pour la santé mentale. La santé mentale fait partie des cinq priorités de santé publique annoncées dans la récente Stratégie nationale de santé. Les troubles psychiques touchent près d’un quart de la population. Les préjugés négatifs liés aux questions de santé mentale restent très présents dans l’imaginaire collectif et se trouvent souvent renforcés par des faits divers à fort impact médiatique. Les journalistes ont un rôle essentiel à jouer pour informer la population et lutter contre la stigmatisation. Mais tous, professionnels de santé, du social, de l’éducation, usagers et proches d’usagers, élus, citoyens... peuvent agir pour mieux faire comprendre les troubles psychiques et promouvoir la santé mentale. N’hésitez pas à venir vous informer, débattre, faire des rencontres... Le Collectif Rennais « Semaine d’information sur la santé mentale » -2-\n3. programme L’édition 2014 de la Semaine d’information sur la santé mentale propose notamment des portes ouvertes dans les établissements de soins médico-sociaux et sociaux ; il s’agit de permettre à des personnes atteintes dans leur santé mentale et à leur entourage de repérer, en fonction du degré d’urgence ou du projet de vie, les possibilités d’accueil offertes sur le bassin rennais. SAMEDI 15 mars 11 h 30 > 17 h « SANTÉ MENTALE, PARLONS EN ! » Rencontre avec des usagers et le réseau d’acteurs ressources en santé mentale. Exposition d’œuvres du service d’activités thérapeutiques de la clinique Saint-Laurent. Exposition « Il, elle, nous, fous ? » Documentaire « Regards croisés sur la maladie psychique dans notre cité » (2013, 27 min.) de Coraline Aoustin, Sophie Bedel, Aurore Belleil, Cora Bourdeau, étudiantes en ergothérapie. Place de la Mairie Rennes Métro République Place de la Mairie. Œuvre de Louis, élève de l’atelier d’art-thérapie G03 du Centre hospitalier Guillaume Régnier. 18 h « OUF » Film (1 h 22) de Yann Coridian (2013) Avec Éric Elmosnino et Sophie Quinton. À 41 ans, François avait tout pour être heureux : une femme qu’il adore, deux enfants d’une précédente union, un bel appartement... Mais un jour, il a pété les plombs. Alors on l’a interné. À sa sortie d’hôpital, sa femme ne veut plus le voir. François doit se réfugier chez ses parents. Fragilisé, infantilisé par ses proches, François serait bien tenté de retourner à l’hôpital. Mais il va plutôt se démener pour reconquérir sa femme... En présence de Jean-Luc Chevalier, psychologue, André Biche, directeur APASE médico-social Fil Rouge 35 et Emmanuel Scicluna, cadre de soins à la clinique du Moulin. Cinéma Arvor 29 rue d’Antrain Rennes Métro Sainte-Anne Bus 1-5-8-951-70-71 (arrêt Sainte-Anne) Cinéma Arvor, tarif habituel de la salle. MARDI 18 mars À NOTER Voir page 9 le plan et les adresses des établissements ouvrant leurs portes. 8 h 30 > 12 h 30 MAFFRAIS SERVICES Portes ouvertes ESAT (Établissement et service d’aide par le travail), SAT (Service d’aide par le travail), SACAT (Section annexe à l’établissement et Service d’aide par le travail). Contact : yann.person@maffrais-services.fr -3- Maffrais Services route de Betton Thorigné-Fouillard Bus 50 (arrêt Placis Vert)\n4. Dessin d’étude d’un élève de l’atelier d’artthérapie G03 du Centre hospitalier Guillaume Régnier. 10 h et 16 h TROUBLES EN SCÈNES Sketches proposés par des professionnels des quartiers sud de Rennes et/ou des patients du pôle G10 (CHGR) à partir d’articles de presse (« Rose bipolaire », « La maladie mentale au travail », « Toulouse, le forcené serait schizo »), suivis de débats. Débats avec Bernard Moubèche, infirmier CSTC, au Centre hospitalier Guillaume Régnier (CHGR), Isabelle Brimbeuf, psychologue pôle G10 au CHGR, Thierry Masson, infirmier CATTP pôle G10 au CHGR, Vanessa Le Boulch, infirmière CMP pôle G10 au CHGR, Agnès Gérault, infirmière HJ Pen Ty pôle G10 au CHGR, André Biche, directeur Fil Rouge, APPARTH, APASE, Laurence Guillerey, infirmière au CDAS Aimé Césaire, Germaine Murzeau, arthérapeute, Ronald Tancelin, médiateur correspondant de nuit OPTIMA. 10 h > 11 h 30 Espace Social et Culturel Aimé Césaire 15 rue des Frères Louis et René Moine Rennes Bus 3 (arrêt Champs-Manceaux) 16 h > 18 h 30 Centre Alma 5 rue du Bosphore Rennes Bus 3 (terminus Alma) Animatrice des débats : Guénola Coué, cadre de santé pôle G10 au Centre hospitalier Guillaume Régnier. Espace social et culturel Aimé Césaire et Centre Alma. À NOTER Voir page 9 le plan et les adresses des établissements ouvrant leurs portes. 14 h > 16 h APASE Portes ouvertes Présentation des mesures de protection juridique des majeurs Contact : philippe.morin@apase.org 14 h > 17 h CLINIQUE DU MOULIN Portes ouvertes Le parcours du patient dans l’établissement - pas de visite des locaux. Contact : Emmanuel Scicluna (02 99 05 05 06), Françoise Nicolle (06 19 65 19 62) À NOTER Voir l’encadré « Ripoulinage » ci-contre. 16 h CENTRE HOSPITALIER GUILLAUME RÉGNIER Portes ouvertes et « Ripoulinage » Les frères Ripoulain, un duo d’artistes urbains travaillent au CHGR depuis 2012, avec l’association l’Hermine et la Criée, et proposent un parcours artistique, « D’astreinte » à « Externat » en lien avec la commission culturelle. APASE, 33 avenue de Rochester Rennes – Bus 5 (arrêt Rochester) Clinique du Moulin Carcé, Bruz Bus 59 (arrêt Pasteur) CHGR rue Moulin de Joué Rennes Bus 4 (arrêt Pont de Strasbourg) Centre socio thérapeutique et culturel, CHGR (entrée usagers). 18 h 30 > 20 h 30 « LA VOIE DU DEDANS » Film documentaire Ce documentaire ouvre les portes d’un univers mystérieux, angoissant pour certains : l’hôpital psychiatrique. Il témoigne, au-delà de tous les fantasmes, de toutes les peurs, d’une trajectoire de vie, d’une relation intime à la maladie. La projection sera suivie d’une table ronde avec Marianne Bressey, la réalisatrice, les acteurs et le Dr Yvon Lemarié, médecin psychiatre, chef de service au Centre hospitalier Guillaume Régnier (chef de pôle G05). Locaux de la Mutualité française d’Ille-et-Vilaine (bâtiment face à la clinique la Sagesse). -4- La Mutualité française d’Ille-et-Vilaine 20 square Louis et Maurice de Broglie Rennes Bus 9 (arrêt clinique de la Sagesse)\n5. MERCREDI 19 mars 12 h > 14 h « DES LIVRES AUTOUR DU THÈME DES MALADIES PSYCHIQUES, DE LA PSYCHIATRIE » Table ronde avec débat interactif, partage de lectures et réflexion sur les maladies psychiques. Animée par les bénévoles de l’UNAFAM 35. Forum du Livre - La Visitation. 14 h > 16 h 30 ASSOCIATION TUTÉLAIRE D’ILLE-ET-VILAINE (ATI) Portes ouvertes Le rôle du mandataire judiciaire à la protection des majeurs Forum du Livre 11 rue de La Visitation, Rennes Métro Ste-Anne Bus 1-2-3-4-56-8-9-11-5053-54-55-5657-64-67 (arrêt République) Conférence animée par le Tribunal d’Instance de Rennes, suivie d’un échange avec le public. Contact : Sylvie Virolle (02 99 87 90 23) sylvievirolle@ati35.asso.fr ATI. ATI 110 rue de Vern Rennes Bus 2 (arrêt Descartes) 18 h > 20 h « À LA UNE ! LA SANTÉ MENTALE, SUJET D’ACTUALITÉ ? » Rencontre-débat Comment les journalistes traitent-ils de la santé mentale ? Les citoyens sont-ils bien informés ? La santé mentale est-elle traitée comme n’importe quel autre sujet ? Les intervenants s’exprimeront sur leur approche de la santé mentale, que celle-ci soit bonne ou « troublée »... sur leurs interrogations, leurs difficultés ou questions. Échanges avec la salle. Espace Ouest-France 38 rue du Pré-Botté Rennes Métro République Bus 1-2-3-4-5-68-9-11-50-53-5455-56-57-64-67 (arrêt République) Intervenants : Vincent Jarnigon, chef de la rédaction de OuestFrance de Rennes, Patricia Janody, rédactrice en chef de la revue « Les nouveaux cahiers de la folie » et Jean-Paul Arveiller, rédacteur en chef de la revue « Pratiques en santé mentale ». Animation L’Atelier Radio décalée du CHGR et Radio campus Rennes. Espace Ouest-France. « Ripoulinage » « BLOUSE D’INTÉGRATION » Les Frères Ripoulain alias David Renault et Mathieu Tremblin 2013, Centre Hospitalier Guillaume Régnier, Rennes (FR) Blouse, pseudonymes, dessins, marqueur indélébile 60 x 100 cm « La beauté s’oppose à l’usage » série parole en circulation Les Frères Ripoulain alias David Renault et Mathieu Tremblin 2013, Centre Hospitalier Guillaume Régnier, Rennes (FR) Parole, sacs à linge, broderie - 65 x 90 cm (chaque) -5-\n6. JEUDI 20 mars À NOTER Voir page 9 le plan et les adresses des établissements ouvrant leurs portes. 14 h > 18 h ESPOIR 35 Portes ouvertes au sein de l’association de gestion d’établissements et services destinés à des personnes touchées par des troubles psychiques. 14 h Accueil et information individualisée. 16 h Présentation des établissements et services gérés par l’association ESPOIR 35 : Foyer de Vie, Résidence d’accueil, SAVS (Service d’accompagnement à la vie sociale). 16 h 15 Conférence-débat « Relation de confiance, proximité, réactivité » : les conditions requises pour un accompagnement de qualité et permettant l’intégration dans la cité, les valeurs portées par l’association, ses méthodes et ses outils. Espoir 35 1 et 2 place Simone de Beauvoir (bd de Verdun) Rennes Métro Anatole France Bus 2 et 31 (arrêt Anatole France) Contact : 02 99 36 68 38 14 h > 17 h ADAPT et ESSOR 35 ADAPT : Association pour l’insertion sociale et professionnelle des personnes handicapées. ESSOR 35 : Espace de soutien et de suivi à l’orientation. Portes ouvertes Présentation du service et des parcours de pré-orientation. Contact : Catherine Morin (02 99 12 10 02) morin.catherine@ladapt.net 14 h 30 > 18 h POLYCLINIQUE SAINT-LAURENT Portes ouvertes Présentation de la structure et de la prise en charge au sein du service de psychiatrie. Pas de visite des locaux. Contact : Isabelle Raux / Sandrine Corfmat (02 99 25 69 52) Polyclinique Saint-Laurent (à côté du parking visiteurs). 14 h 30 > 17 h 30 « C’EST GRAVE DOCTEUR ? » Théâtre-débat Micheline et Mélodie, deux conférencières quelque peu décalées, évoquent les idées reçues qui peuvent exister sur la santé mentale. Elles nous parlent du regard parfois porté sur les personnes différentes, les appréhensions, les questions, les stigmatisations... Elles nous donnent aussi des témoignages de personnes concernées, de familles et de professionnels. Un moment théâtral ludique et sérieux à la fois pour réfléchir sur la place donnée aujourd’hui aux personnes souffrant de maladie psychique. Un échange avec le public, en présence des professionnels, suivra chaque séance. Animé par Dominique Launat, psychologue au Centre hospitalier Guillaume Régnier (pôle GO5), en présence de Loïc Choneau de la Cie Quidam Théâtre et de l’équipe ESC, porteuse du projet. Espace social commun Kléber. -6- ADAPT et ESSOR 35 18 rue du Chêne Germain, Cesson-Sévigné Bus 1 (arrêt Chêne Germain) Polyclinique St-Laurent bât. Notre-Dame, 320 avenue Patton, Rennes Bus 3 (arrêt St-Laurent) 3 séances de 20 min. : 14 h15, 15 h15, 16 h15. Espace social commun Kléber, 7 rue Kléber, Rennes – Métro République Bus 1-2-3-4-5-68-9-11-50-53-5455-56-57-64-67 (arrêt République)\n7. 16 h > 19 h APPARTH Association pour la promotion, l’accompagnement et le reclassement des travailleurs handicapés. Portes ouvertes Service d’accompagnement à la vie sociale de l’APASE (Association pour l’action sociale et éducative en Ille-et-Vilaine). Fil Rouge 1 rue Jean Coquelin Rennes Bus 3 (arrêt ChampsManceaux) Contact : maeldwyn.sanquer@apparth.org Fil Rouge. Vendredi 21 mars 10 h et 14 h ASSOCIATION L’ANTRE-2 Groupe d’entraide mutuelle Portes ouvertes Ce service est destiné aux jeunes adultes (18 à 30 ans) en situation de mal-être et/ou d’isolement suite à des troubles psychiques. Accueil et présentation du projet et du fonctionnement de l’association par les administrateurs et l’équipe d’animation. 10 h > 12 h 30 et 14 h > 17 h L’Antre-2 14 rue Papu Rennes Bus 2 (arrêt Les Horizons) Contact : Carole Steine (09 51 65 07 41) - gemlantre2@yahoo.fr L’Antre-2. Œuvre d’Anne, élève de l’atelier d’art-thérapie G03 du Centre hospitalier Guillaume Régnier. 15 h > 18 h « SANTÉ MENTALE : BALAYONS LES IDÉES REÇUES ! » La bibliothèque vivante propose la rencontre entre une personne confrontée à la maladie psychique (usagers, proches, professionnels et travailleurs sociaux) et une personne qui souhaite comprendre (grand public). Des lecteurs appartenant au grand public pourront ainsi emprunter un livre vivant et échanger en face à face au sujet des préjugés et méconnaissances concernant la santé mentale. Des bibliothécaires accompagneront les lecteurs et seront garants du bon déroulé du dispositif et du respect de chacun. Les Champs Libres 10 cours des Alliés Rennes Métro Charles-deGaulle Bus 3-8-54-5556 (arrêt Charlesde-Gaulle) Proposée et animée par des professionnels du Centre ressource familles et troubles psychotiques du Pôle hospitalo-universitaire de psychiatrie adulte du CHGR et des bibliothécaires des Champs Libres. Contact : Laurence Renoux - Centre ressource familles et troubles psychotiques (02 99 87 55 78) Les Champs Libres, Espace Vie du citoyen. LUNDI 24 MARS 15 h > 17h CENTRE LA THÉBAUDAIS Centre de réhabilitation psycho-sociale pour adultes Portes ouvertes Pas de visite des locaux. Contact : Mme Guiho ou M. Benis (02.99.50.38.41 ou 02.99.50.49.94) Centre la Thébaudais. -7- Centre la Thébaudais, 49 bd Oscar Leroux Rennes Métro Triangle Bus 32-33-61-161 (arrêt Triangle)\n8. À NOTER Voir ci-contre le plan et les adresses des établissements ouvrant leurs portes. 16 h > 18 h FIL ROUGE Portes ouvertes Accompagnement à l’inclusion socio-professionnelle des personnes présentant des troubles psychiques Contact : maeldwyn.sanquer@apparth.org Fil Rouge. Fil Rouge 1 rue Jean Coquelin Rennes Bus 3 (arrêt Champs-Manceaux) Mardi 25 mars 17 h > 20 h CLINIQUE DE L’ESPÉRANCE Portes ouvertes Le parcours de soins Contacts : O. Corbel (02 99 87 41 00), Françoise Nicolle (06 19 65 19 62) Clinique de l’Espérance, Centre de jour « Les Clairières». À NOTER Spécial étudiants. 17 h 30 > 20 h « PROFESSIONNELS EN DEVENIR, VOTRE APPROCHE, VOTRE POSITIONNEMENT FACE À LA SANTÉ MENTALE » Conférence-débat à destination des étudiants qui envisagent de travailler auprès de publics en souffrance. Askoria (ancien IRTS de Bretagne). Clinique de l’Espérance 14 rue Ernest Chéreau, Rennes Bus 8 (arrêt Adolphe-Leray) Askoria, 2 avenue du Bois Labbé, Rennes Métro Villejean Université Bus 4 et 30 (arrêt IRTS) Mercredi 26 mars Installation d’un élève de l’atelier d’artthérapie G03 du Centre hospitalier Guillaume Régnier. 18 h 30 « UN HOMME COMME VOUS : ESSAI SUR L’HUMANITÉ DE LA FOLIE » Rencontres de la Bibliothèque - Conférence de Patrick Coupechoux, auteur de l’ouvrage « Un homme comme vous » (éd. du Seuil, 2014), journaliste, collaborateur du Monde diplomatique. Il est l’auteur d’une enquête sur la psychiatrie française « Un monde de fous » (éd. du Seuil, 2006). Au cours de l’histoire, on a toujours dénié aux fous la qualité d’êtres humains. Pourtant, la folie appartient à l’humanité : elle concerne l’existence même, et pas seulement les symptômes ou ce qui pourrait être leur fondement biologique. Oublier cela, c’est la condamner au rejet, à l’exclusion, à l’enfermement et à ne jamais entendre ce qu’elle nous dit de notre monde. Réservation conseillée au 02 23 40 66 00 Les Champs Libres, salle de conférences Hubert Curien. -8- Les Champs Libres, 10 cours des Alliés Rennes Métro Charles-deGaulle Bus 3-8-54-5556 (arrêt Charlesde-Gaulle)\n9. HE L  ST- MIC MO NT ROUTE N DU RI Q UE O UE EN RM AV 'A AV E N U E DE ROC HES ROU TER FOU DE TE GÈR ÈR ES  ES O T MAL DE SAIN I L LO LES T D OIX UG RUE AV E N U E C H A R L E S T I L L O N CHAR S 3 CR GA 7 L PA . 13 TT R.N BD BD DE UE AV E N AV E N U E D E S G AY E U LLES ON E RO CA D RÉGOIR E O U ES T T- G DE SAIN FO BO ULE VA RD Villejean Université Pontchaillou VO LN EY J.F. Kennedy VDR RD 51 2 AV EN UE UE DO C RU D'A NTR AIN AV VDR EN UE DE U S B TTE E S D CO ESM ES D DE RUE ROUTE DE VEZIN E EVAR NG Anatole France UL LA BO DU LEGRAVEREND ME TZ BOULEVARD DE SÉVIGNÉ Ste-Anne BOULEVA BD DE LA DUCHESSE ANNE VDR AV E N U E D U G E N E R A L L E C L E R C STRASBOU RG LO R IEN T AVE DU MA IL AV E République C. de Gaulle Gare BOULEVARD RUE JANVIER R D V O LTA IRE BOULEVARD DE LA LIBERTÉ AVENUE JEAN B O U L E VA NUE SAINT -HÉ FÉR BD SOL LIER NU E N FRA ÇOI H AT S C EAU BOULEVARD RENÉ LAÊNNEC E TE D B D D E L A T O U R D 'A U V E R G N E ROU PARIS RUE DE RENNES RD DE RUE DE PARIS E B R AY RUE D INO BIER DU COLOM RU E DE VE E O U ES T RN UL E VA RD JEA E N M RM Jacques Cartier OZ RU BD JACQUES CARTIER E C A D BO RO BD GEO RG ES CLÉ ME D E CH AT EA U G IR O RUE DU BIGNON N NCEAU R. RU Clémenceau E D. D E AV E N U E D U C A N A D A AV E N U E D E S PAY S-BAS ES NT NA E D E AV E N U E H E N R I F R É V I L LE N RU Triangle de Ville IE PH S U D RA OG D E PR E-RE C A RT R O La Poterie es nn Re  Le Blosne 63 R.D. 1 Italie RS B D LO U I S V O L CLAIR GE Henri Fréville AV E N U E D E P O LO G N E BD LÉON G R I M A U LT 1 ER AN DO 3 RN  RE 46 VE BD OSCAR LER OUX BD ALB ERT CA ice Serv  CH AR TRE BR ETA S DE GN E ROCADE SUD Liste des établissements ouvrants leurs portes APASE 33 avenue de Rochester, Rennes Centre hospitalier Guillaume Régnier Centre socio thérapeutique et culturel rue Moulin de Joué (entrée usagers), Rennes Clinique du Moulin Carcé, Bruz Association Tutélaire d’Ille-etVilaine (ATI) 110 rue de Vern, Rennes Espoir 35 1 et 2 place Simone de Beauvoir (bd de Verdun), Rennes ADAPT ESSOR 35 18 rue du Chêne Germain, Cesson-Sévigné Polyclinique Saint-Laurent bât. Notre-Dame (à côté du parking visiteurs), 320 avenue Patton, Rennes -9- APPARTH Fil Rouge, 1 rue Jean Coquelin, Rennes Centre la Thébaudais 49 boulevard Oscar Leroux, Rennes Fil Rouge 1 rue Jean Coquelin, Rennes Clinique de l’Espérance (Centre de jour « Les Clairières»), 14 rue Ernest Chéreau, Rennes Maffrais Services route de Betton, Thorigné-Fouillard Association L’Antre-2 14 rue Papu, Rennes\n10. Expositions Du 17 au 26 mars PEINTURES L’équipe soignante de l’hôpital de jour DOUR TAN, pôles G5 et G10 du Centre Hospitalier Guillaume Régnier, anime des ateliers « d’art-thérapie » destinés à des personnes qui ont des difficultés à s’exprimer et à communiquer. La pratique d’une activité artistique donne à observer, écouter, éprouver l’envie de faire, de prendre du plaisir, de communiquer ses idées, ses goûts, sa personnalité. Elle développe la créativité. Les patients sont des artistes. Animateur : Gilles Besnard, infirmier à l’hôpital de jour DOUR TAN. Coordinatrice : Gwénola Coué, cadre de santé pôle G10. Espace Social et Culturel Aimé Césaire. Du 17 au 26 mars SCULPTURES Depuis janvier 2013, des patients de l’hôpital de jour DOUR TAN participent à une activité d’art-thérapie sur béton cellulaire, animée par un infirmier. L’art-thérapie leur permet de faire une pause par rapport à la maladie, qui prend beaucoup de place et d’énergie. Les patients se concentrent sur autre chose. Grâce à la sculpture, tout leur talent et leurs sens sont en marche. Ils laissent une trace, ils créent une œuvre. Les patients sont des artistes. Animateur : Gilles Besnard, infirmier à l’hôpital de jour DOUR TAN. Coordinatrice : Gwénola Coué, cadre de santé pôle G10. Pôle Social du Blosne. Tous les jours 9 h>12 h 30 14 h>17 h 30, sauf le vendredi jusqu’à 16 h 30. Espace Social et Culturel Aimé Césaire, 15 rue des Frères Louis et René Moine, Rennes Bus 3 (arrêt Champs-Manceaux) Tous les jours 8 h 30>12 h 30 13 h 30>17 h, sauf le mardi matin. Pôle Social du Blosne 7 bd de Yougoslavie Rennes Métro Triangle Bus 32-33-61-161 (arrêt Triangle) Du 17 au 28 mars « UNE PHRASE, MATIN, MIDI ET SOIR ! » En septembre 2012, les Frères Ripoulain, duo d’artistes urbains ont passé 8 jours et 7 nuits en résidence au Centre Hospitalier Guillaume Régnier. Cette exposition présente, en guise de « conte-rendu », quelques traces de leur production artistique « D’astreinte ». Espace Social Commun Kléber (Hall). - 10 - Tous les jours 8 h 30>12 h 30 13 h 30>17 h 30, sauf le mardi matin. Espace Social Commun Kléber 7 rue Kléber Rennes Métro République Bus 1-2-3-4-5-6-89-11-50-53-54-5556-57-64-67 (arrêt République)\n11. ET encore Jeudi 20 mars 10 h « C’EST GRAVE DOCTEUR ? – IDÉES REÇUES SUR LA SANTÉ MENTALE » Théâtre-débat à destination des collégiens. Lundi 24 mars 19 h « LES ACTEURS EN SANTÉ MENTALE, PREMIERS AGENTS DE L’INFORMATION » Regards croisés - Information destinée au Collectif Semaine d’Information sur la Santé Mentale et à tous ses membres. ET AUSSI Du 14 au 18 avril 2014 EXPOSITION, CONFÉRENCE, CINÉ DÉBAT, MARCHE Exposition « Il, elle, nous, fous ? » Paroles et témoignages d’usagers de la santé mentale recueillis notamment par les associations Fil Rouge et l’Autre Regard. La Longère 15 avril 20 h Ciné-débat « Création et folie » Salle de cinéma « la Bobine ». 17 avril 20 h Conférence « la dépression chez les personnes âgées » La Longère 18 avril après-midi Marche Et aussi : intervention auprès des deux Collèges Mordellais Mordelles La Longère. Bréal/Montfort La Bobine. Mordelles La Longère. Contact : Denise David, directrice du Sava Itinéraire Bis (02 23 41 22 59). talents de l’atelier Œuvres des élèves de l’atelier d’art-thérapie G03 du Centre Hospitalier Guillaume Régnier. Louis - 11 - Thomas\n12. 02 99 53 48 82 maisonsante@orange.fr www.maisondelasante.com Les acteurs et partenaires de la Semaine d’information sur la santé mentale : ADAPT-ESSOR 35 ; l’Ado HLM ; l’Agence régionale santé Bretagne ; l’Antre-2 ; l’APASE ; l’Apras ; l’Autre Regard ; ASKORIA ; Centre Alma ; le Centre hospitalier Guillaume Régnier : les pôles (G03, G05, G10, G09) et les associations (Le Gué, RESO 5, Thérapie et vie sociale, la Rive, CMEA, le Centre socio thérapeutique et culturel, Suzy Rousset, Intermède) ; le Centre la Thébaudais ; le Centre Ressources famille et troubles psychotiques ; le cinéma Arvor ; la clinique de l’Espérance ; la clinique du Moulin ; la clinique Philaë ; le Coeps 35 (collectif “ensemble prévenons le suicide” Ille-et-vilaine) ; Coop1 services ; les Champs Libres ; les espaces sociaux communs du Blosne, Aimé Césaire, Kléber, Cleunay de Rennes (Centre communal d’action sociale, Centre départemental d’action sociale, centres sociaux, bibliothèques) ; Conseil général d’Ille-et- Vilaine ; Espace Ouest-France ; Espacil Habitat ; Espoir 35 ; Fédération d’aide à la santé mentale Croix Marine ; Fil Rouge ; FNApsy (Fédération nationale des associations d’usagers en psychiatrie) ; Forum du Livre ; Maffrais Services ; la Maison associative de la santé ; la Mutualité française ; Optima médiation 35 ; la polyclinique Saint-Laurent ; Rennes Métropole ; le SAVA Itinéraire Bis ; SAVS l’APPARTH ; SOS Amitié ; l’UNAFAM 35 (Union nationale des amis et familles de malades psychiques) ; la Ville de Mordelles ; la Ville de Rennes. Toutes les manifestations sont gratuites, sauf mentions contraires dans le programme. Plus d’informations sur le blog : santementaleparlonsen.blogspot.com DGCOM Ville de Rennes & Rennes Métropole • Visuel de couverture : CHGR, atelier d’art-thérapie G03 • DGCOM Ville de Rennes & Rennes Métropole - Imprimerie Ville de Rennes - février 2014 La Semaine d’information sur la santé mentale est coordonnée par la Maison associative de la santé en collaboration avec la Ville de Rennes et avec le soutien de l’Agence régionale de santé Bretagne, le Conseil général d’Ille-et-Vilaine et le Centre hospitalier Guillaume Régnier.