> Les grandes voies de communication\n> Une page de l'histoire de la télévision...\n> Bagacum ( Bavay )\n> Ils sont natifs du Nord...\n> Emile Basly , le Tsar de Lens\n> l'Artois de l'an 1000 à l'an 1789\n> Histoire des Pays Bas Bourguignons\n> Topographie d'Aire sur la Lys\n> 1214 : Bataille de Bouvines\n> 1346: Bataille de Crécy.\n> 1415 : Bataille d'Azincourt\n> La formation du Pas-de-Calais\n> L'entrevue du Camp du Drap d'Or\n> Histoire du Charbon dans la région Nord Pas-de-Calais\n> Les sites de la Grande Guerre en Artois\n> Notre Dame de Lorette - Vimy\n> L'opération " Dynamo " Dunkerque, les "Little ships"\nDU LUNDI AU SAMEDI DE 14H À 18H30 ET LES DIMANCHES ET JOURS FÉRIÉS DE 10H À 12H30 ET DE 14H À 18H.\nEXPOSITION SUR SITE AU CHÂTEAU DE REBREUVE-RANCHICOURT.\nDans le Pas-de-Calais, les Canadiens sont surtout connus pour leur offensive victorieuse sur le site de la Crête de Vimy en avril 1917, dans le cadre de la bataille d’Arras. Cependant, les 100 000 hommes du Corps d’armée canadien ont livré bien d’autres batailles dans la région et ont partagé pendant plus de deux ans la vie des habitants de nombreux villages de l’arrière-front de l’Artois.\nL’exposition met en lumière un aspect humain du conflit. La vie des soldats canadiens et leur cohabitation avec la population locale pendant deux années de guerre sont présentées au travers de photographies provenant de fonds publics (archives britanniques, canadiennes et françaises), de témoignages et d’objets issus de collections privées, prêtés à l’occasion d’une opération de collecte.\nElle se déroule au château de Rebreuve-Ranchicourt qui a accueilli le Quartier Général du Corps d’armée canadien lors de la préparation de la Bataille de la Crête de Vimy.\n« Comment s’organisait la vie des Canadiens lorsqu’ils n’étaient pas au combat ? Quels lieux fréquentaient-ils ? Où se situaient les quartiers généraux ? Quels villages ont accueilli ces soldats venus d’outre-Atlantique ? Quels liens ont été tissés avec la population ? », sont des questions auxquelles l’exposition répond.\nLIEU : CHÂTEAU DE REBREUVE-RANCHICOURT.GRATUIT.\nMATINÉES RÉSERVÉES AUX GROUPES. RÉSERVATIONS AUPRÈS DU SERVICE GROUPES : 03 21 52 96 52\nEXPOSITION RÉALISÉE PAR L’OFFICE DE TOURISME DE BÉTHUNE-BRUAY, EN PARTENARIAT AVEC LE MINISTÈRE DE LA DÉFENSE DU GOUVERNEMENT CANADIEN ET SOUTENUE PAR L’AMBASSADE DU CANADA.\nUne programmation touristique et culturelle est disponible auprès de l’office de tourisme de Béthune-Bruay (visites guidées, conférences, spectacles…). Plus de renseignements : 03 21 52 50 00.\nExposition « La vie des soldats canadiens »du 25 mars au 28 mai (tous les jours).\nVisite en avant-première dimanche 26 mars (avec repas et sur réservation).\nConférence sur les Canadiens en Artois lundi 27 mars.\nVisite du château les 9 et 23 avril et 14 et 28 mai.\nRencontres de collectionneurs les 1er et 2 avril, 22 et 23 avril et 29 et 30 avril.\nQuartiers généraux et cantonnements au cœur des châteaux (sortie cyclo) le sameid 6 mai.\nObservation aérienne et cerfs-volants d’observation le dimanche 14 mai toute la journée. Atelier pour les 6-12 ans.\nSpectacle « Le Repos des guerriers »le dimanche 21 mai.\nqui s’installe sur le terrain d’aviation. Elle y construit des bâtiments légers et des hangars. Jusqu’en août 1918, plusieurs escadrilles britannique, australienne\ndu 18 mars au 11 juin 2017 : Le Centenaire de la Bataille d’Arras\nLe dimanche 9 avril 2017 : Le Centenaire des Batailles d'Arras et de Vimy\nLe 9 avril 2017 marquera le 100e anniversaire de la Bataille d’Arras. Menée lors du printemps 1917, elle constitue l’une des principales offensives engagées par l’armée britannique sur le front ouest, à l’échelle de la bataille de la Somme ou de la « 3e bataille d’Ypres » (perte de plus de 250 000 hommes des deux côtés en deux mois).\nLe programme des commémorations :\nDu 18 mars au 16 mai 2017, exposition photographique « Regards de la Bataille d’Artois » au travers d’un parcours en ville.\nDu 18 mars au 11 juin, exposition « Témoin » au musée des Beaux-Arts et reconstitution de tranchée dans la cour d’honneur ; exposition « 1917 : l’Abbaye Saint-Vaast » devant l’édifice.\nDu 2 au 12 avril : Œuvre « Victory Medal » de l’artiste néo-zélandaise Helen Pollock et Coquelicot de la Paix sur la Place des Héros.\nLe 9 avril, cérémonie commémorative internationale célébrée devant le mur mémorial de la Carrière Wellington, en hommage à toutes les nations combattantes de la Bataille d’Arras.\nLe 9 avril 2017, le Canada célébrera le 100e anniversaire de la bataille de la crête de Vimy, un événement majeur dans l’histoire du Canada. Un nouveau Centre d’accueil et d’éducation de Vimy sera érigé à proximité du Mémorial canadien.\nliens : http://www.fondationvimy.ca/vimy-100-2 www.bassinminier-patrimoinemondial.org http://www.il-y-a-100-ans.fr/ http://www.arras1418.com\nCOQUELICOT DE LA PAIX -VICTORY MEDAL La Place des Héros accueillera l’oeuvre de la sculptrice néo-zélandaise, Helen POLLOCK, mettant à l’honneur ses ancêtres\nnéo-zélandais, présents dans l’arrageoislors de la première Guerre Mondiale...\nDu 18 mars au 16 mai 2017: REGARDS DE LA BATAILLE D’ARRAS exposition photographique présentant 120 visages de soldats de la Bataille d’Arras\nDu 18 mars au 11 juin 2017: TÉMOINS. NOS CHAMPS DE BATAILLE VUS PAR LES CANADIENS musée des Beaux-Arts d'Arras expo gratuite à découvrir !\nA l’occasion des commémorations du centenaire de la Première guerre mondiale, le Département du Pas-de-Calais propose de redécouvrir l’histoire de la Grande Guerre dans le Pas-de-Calais à travers une sélection de 32 photographies exceptionnelles. Elles proviennent de fonds locaux publics (Archives départementales) mais aussi privés (imperial War Museum et Bundesarchiv).\nLa place du Beffroi après les destructions de mai 1918\nDu 30 août au 2 septembre 2018 : Il était une fois le Pas-de-Calais libéré Haillicourt en partenariat avec l’Association des Véhicules Militaires de l’Artois\nLe campement au pied des terrils jumeaux du "Pays à part" à Haillicourt\nVidéos Nordmag sur Youtube :\nLES CHEMINS DE MEMOIRE 14-18\nEnjeu majeur de l’Europe de l’Ouest par sa situation géographique et son importance économique, le Nord-Pas de Calais a été, 20 siècles durant, un vaste champ de bataille. Au cours du XXème siècle, les deux conflits mondiaux ont profondément marqué les paysages, les populations et la mémoire collective. A l’occasion du centenaire, le Nord-Pas de Calais a entrepris un vaste travail de mémoire qui permet aux touristes de se diriger au milieu des centaines de sites qui témoignent de la 1ère Guerre mondiale.\nL’aménagement de Chemins de mémoire en Nord-Pas de Calais permet de revenir sur ces pages majeures de l’histoire européenne et mondiale. Ils répondent à la nécessité de mieux connaître ce qui s’est passé et rendre hommage aux hommes et aux femmes qui, parfois venant des antipodes, reposent dans la région.\n4 parcours de 90 étapes peuvent être découverts.\n- Le front ;\n- La guerre de mouvement et la première occupation allemande ;\n- Le littoral, base arrière des armées alliées ;\n- La reconstruction des villes dans les territoires dévastés.\nNécropoles militaires, mémoriaux et vestiges sont autant de témoins, poignants et silencieux, des évènements qui ont fait ces conflits.\nLocalement le visiteur pourra être guidé vers d’autres sites chargés d’anecdotes et de faits du quotidien de l’époque.\nLes cimetières français et anglais de la Targette couvrent près de 50 000 m² et présentent 7 500 stèles blanches alignées. Ainsi 12 200 soldats sont honorés en ces lieux.\nCréation d'un lieu de mémoire dédié aux fraternisations entre soldats durant la Première Guerre mondiale à Neuville-Saint-Vaast . http://noel14.fr/\nARRAS AU CŒUR DES COMMEMORATIONS DE LA GRANDE GUERRE\nDu 2 au 12 avril : Oeuvre « Victory Medal » de l’artiste néo-zélandaise Helen Pollock et Coquelicot de la Paix sur la Place des Héros.\nLe 9 avril, cérémonie du lever du jour à la Carrière Wellington, commémoration écossaise au cimetière militaire et parade festive avec des musiciens militaires écossais le soir sur la place des Héros.\nLa Première Guerre mondiale éclate en août 1914. Dès le mois d’octobre, la ligne de front se stabilise sur le territoire du Pays d’Artois. Elle s’étire du nord au\nsud : de la crête de Vimy à Bapaume en passant par Arras, véritable saillant sur cette zone de conflit.\nAujourd’hui encore, de nombreux monuments, cimetières, mémoriaux, stèles commémoratives et paysages témoignent des combats qui se sont succédés pendant quatre ans\n: les premières batailles de l’Artois en mai et septembre 1915, la Bataille de la Somme en juillet 1916, la Bataille d’Arras en avril-mai 1917, la rupture de la\nligne Quéant-Drocourt en août 1918...\nSur ce secteur charnière entre les champs de bataille de la Flandre et de la Somme, l’Artois a été défendu par les Français jusqu’en février 1916 puis par les\nnations du Commonwealth parmi lesquelles on peut citer les Britanniques, les Canadiens, les Terre-Neuviens, les Sud-Africains, les Australiens et les Néo-\nChute du beffroi en octobre 1914, incendie de l’abbaye Saint-Vaast en juillet 1915, Arras, ville martyre, a été rasée à plus de 80 % pendant la Première Guerre\nmondiale. Aujourd’hui, elle a tant à nous raconter…\nCinq saisons, des temps forts\nLes commémorations du centenaire de la Grande Guerre représentent un enjeu mémoriel fort et incontournable pour la ville d’Arras. Ce temps consacré à la mémoire et\nà l’histoire mobilise l’ensemble des acteurs de la ville et propose une programmation patrimoniale et culturelle riche et innovante (exposition en plein air,\nSAISON 1 : Arras et la Belle époque Depuis novembre 2013 jusqu’août 2014\nSAISON 2 : Arras, ville martyre Septembre 2014 – août 2015\nSAISON 3 : Les civils dans la guerre Septembre 2015 – août 2016\nSAISON 4 : Arras au croisement des cultures Septembre 2016 – Août 2017\nSAISON 5 : Nouveau départ Septembre 2017 – Août 2018\nAutour du Centenaire : 97e anniversaire de la Bataille d’Arras Le Mercredi 9 avril à 6h30 à la Carrière Wellington\nL'anneau de la Mémoire + d'images\nARRAS : La Carrière Wellington est un site authentique où ont vécu des milliers de soldats britanniques dans les jours précédant la bataille d’Arras du 9 avril 1917.\nCe site, à la fois endroit stratégique et lieu de vie pendant la Première Guerre mondiale, est aujourd’hui un véritable lieu de mémoire qui relate la vie quotidienne des soldats britanniques dans la ville d’Arras et ses sous-sols.\nCarrière Wellington – rue Delétoile – 62000 Arras Tél : 03 21 51 26 95 page "Arras"\nDisponible gratuitement à l’office de tourisme Téléchargeable sur www.tourisme-bethune-bruay.fr,rubrique téléchargement et brochures interactives\nProposition d’inscription franco-belge sur la Liste du patrimoine mondial de l’UNESCO:\nLe projet de candidature est porté par L’association Française « Paysages et Sites de mémoire de la Grande Guerre » regroupant 14 Conseils départementaux français\nL’agence « Patrimoine de Flandre » pour la Région Flamande Le département du patrimoine de la Région Wallonne\nUn comité de scientifiques a sélectionné 138 biens, dont 5 dans le Nord et 14 dans le Pas-de-Calais. « La région est logiquement très représentée, de par les nombreux combats qui s’y sont déroulés », explique Marina Hermant, chargée de mission pour les commémorations du centenaire. La liste retenue concentre une grande quantité de nécropoles et de cimetières militaires (parmi lesquels des cimetières portugais, indien, canadien, etc.) mais aussi des trous d’obus devenus lieux de mémoire.\nLes 19 sites régionaux\nLe Pheasant Woord cemetery et le VC corner australian cemetery and memorial à Fromelles ; le Cambrai Memorial et Louverval cemetery à Doignies ; cimetière allemand de la route de Solesmes et le Cambrai East military cemetery à Cambrai ; nécropole franco-allemande d’Assevent ; la communal cemetery extension de Le Quesnoy (photo).\nMémorial national du Canada de Vimy ; Nécropole nationale française de Notre-Dame de Lorette ; cimetière militaire, Givenchy Road Canadian Cemetery ; mémorial du Commonwealth, Neuve-Chapelle Memorial ; cimetière militaire portugais de Richebourg ; cimetière militaire, Wimereux Communal Cemetery ; cimetière militaire, Étaples Military Cemetery ; cimetière militaire du Dud Corner Cemetery et Loos Memorial ; nécropole tchécoslovaque de Neuville-Saint-Vaast ; trou d’obus Lichfield Crater ; nécropole de la Targette et cimetière la Targette British Cemetery ; cimetière militaire allemand de la Maison Blanche ; cimetière militaire, Canadian Cemetery nº2 ; cimetière militaire Faubourg d’Amiens Cemetery et mémoriaux Arras Mémorial et Arras Flying Services Memorial.\ninfos sur : http://www.paysages-et-sites-de-memoire.fr/ - http://whc.unesco.org/en/tentativelists/5884/\nCollines d'Artois 14-18\nL'application "Collines d'Artois 14-18" propose, au départ de la gare routière de Lens, six visites à travers l'Artois et la Gohelle sur le thème de la Première Guerre mondiale et plus largement de découvrir le patrimoine des villes comprises entre Béthune, Lens, Hénin-Beaumont, Arras, Vimy et Notre-Dame de Lorette\nExpo "100 photos pour un Centenaire : merci !" à Arras\nSuperbe exposition de clichés pris pendant la Première Guerre mondiale, Place des Héros en mai 2015


La tulipe noire - Budo no Nayami\n"La tulipe noire" est un film avec Alain Delon réalisé par Christian-Jaque en 1964. Librement inspiré d'une œuvre d'Alexandre Dumas, le film raconte l'histoire d'un justicier à l'aube de la Révolution française.\nAlain Delon dans La tulipe noire\n"La tulipe noire" est un divertissement agréable qui a bercé mon enfance. Guillaume de Saint-Preux, Voltaire et La Mouche me ramènent instantanément à ces après-midis de vacances de Noël. Une époque où n'existaient ni le câble, ni le magnétoscope et encore moins le net et où nous avions droit aux sempiternelles rediffusions annuelles.\nAlain Delon est charismatique, la réalisation est agréable, la musique entrainante et le scénario habile. En revoyant ce film je me suis dit qu'il n'avait pas vieilli et j'ai eu le sentiment qu'il plairait aux générations actuelles. A vérifier.\n"La tulipe noire" est visible en version intégrale ici sur Youtube. Le compte de l'utilisateur qui l'a mis en ligne regorge de films des années 60, 70 et 80 qui devraient ravir les amateurs (de Soleil rouge au Guignolo en passant par La piscine).\nBon voyage en nostalgie et pour les plus jeunes bonne découverte ;-)


Le Soir BRUXELLES - réservation de livres numériquesSamy cohen - Le Soir BRUXELLES\nExiste-t-il encore un camp de la paix en Israël ? Au début des années 1980, il occupait une place centrale, jusqu'à faire descendre dans la rue des centaines de milliers de personnes. Mais depuis, il semblait décliner alors que le conflit israélo-palestinien s'enlisait dans la violence, surtout avec...\nDepuis sa création, Israël a connu plusieurs vagues de terrorisme : celle des " fedayins " infiltrés à partir de l'Égypte ou la Jordanie dans les années 50; celle de Septembre Noir dans les années 70 ; celle menée contre des villages au nord d'Israël en 1974 ; celle des années 90 après les accords d...\nEn politique étrangère, qui décide ? Une croyance, solidement ancrée chez les Français, veut que la politique étrangère soit la chose du Président, l'empire du bon plaisir. Abusant des libertés que lui laisse le système politique, le chef de l'État déciderait seul, reléguant l'outil diplomatique à u...\nLe président de la République contrôle-t-il véritablement la politique de défense de la France? Depuis quelques années, bien des analystes en doutent et dénoncent la mainmise des généraux et du "complexe militaro-industriel" sur la décision politique. Des actes lourds de conséquence, comme l'aide mi...\nRompu aux affaires internationales, François Mitterrand n'aurait-il pas raté la sortie de la guerre froide ? Il a cependant réussi à sauvegarder la construction européenne. Sans esprit de polémique, ce livre confronte les témoignages d'acteurs concernés...\nLes secrets de fabrication de l'interview (comment établir une relation de confiance, formuler les bonnes questions, éviter les erreurs grossières) à partir des témoignages de chercheurs et journalistes ayant réalisé des enquêtes dans les sphères de la politique extérieure et intérieure, de l'économ...\n3.235.105.97 (US) 0.607s


Cultivateur et éleveur à Cornusse - L'Annuaire de la Poste\nl'Annuaire de La Poste met à votre disposition les adresses et les numéros de téléphone des élevages et des cultures situées à proximité de Cornusse. Dans ces exploitations agricoles, les productions de végétaux et de produits animaux sont associées. Vous pourrez donc y commander tous les produits végétaux et animaux de votre choix en agriculture biologique, traditionnelle ou plus intensive. Vous recherchez des cultivateurs qui pratiquent à la fois l'activité de cultivateur et celle d'éleveur ? L'association de la culture et de l'élevage est très fréquente dans les grandes exploitations agricoles. Vous cherchez un producteur agricole et animalier ? Vous retrouverez surement ce spécialiste à Cornusse. Pour obtenir ces contacts, c'est facile avec l'annuaire électronique de l'Annuaire de La Poste. Vous cherchez une ferme associant élevage et culture de végétaux à Cornusse ? Consultez les coordonnées détaillées de tous les agriculteurs alliant cultures animales et végétales, en activité à Cornusse et dans les environs immédiats. Fermes traditionnelles, petits producteurs de fromages et de légumes biologiques, éleveurs de vaches laitières nourries avec le fourrage produit sur les terres de l'exploitation... Retrouvez tous les professionnels de la polyculture, en un tour de main, sur l'Annuaire de La Poste.\n3 entreprises de culture et élevage à Cornusse\n18 rue du grand fond\n16 route de lugny\ncultivateur et éleveur à Avord cultivateur et éleveur à Chalivoy-Milon cultivateur et éleveur à Osmery cultivateur et éleveur à Raymond cultivateur et éleveur à Blet cultivateur et éleveur à Charly cultivateur et éleveur à Ignol cultivateur et éleveur à Nérondes cultivateur et éleveur à Ourouer-les-Bourdelins


La SABENA survole l'Algérie | Histoire des Transports\nAccueil >>Les ArchivesEncyclopédie AlgérianisteHistoireHistoire économiqueHistoire des TransportsLa SABENA survole l'Algérie\nLa SABENA survole l'Algérie\nÉcrit par Pierre Jarrige. Associe a la categorie Histoire des Transports\nEN 1925, Edmond Thieffry, as de guerre avec 10 victoires à son actif, offre à la Compagnie aérienne belge de convoyer en vol à Léopoldvfle un Handley Page alors que ces trimoteurs sont habituellement amenés en caisse par bateau au Congo. Cette proposition, d'abord accueillie avec incrédulité et scepticisme, engendre rapidement l'émulation et la fierté dans tout le pays.\nQuand le projet est accepté et connu du grand public, il donne aussitôt lieu à un enthousiasme populaire considérable. L'avion mis à la disposition de Thieffry est un trimoteur Handley Page W 8 f construit par la SABCA belge, équipé d'un Rolls-Royce Eagle 450 ch et de deux Sidedley Puma de 240 ch chacun. L'entreprise est téméraire, plus de 8 000 kilomètres séparent la Belgique de sa grande colonie du Congo. L'avion fait environ 130 kilomètres/heure de vitesse de croisière et les étendues sahariennes ont été jusqu'alors rarement survolées. Pour l'accompagner, Edmond Thieffry choisit comme pilote Léopold Roger et comme mécanicien Joseph De Bruycker, tous deux faisant partie du personnel navigant de la Sabena. L'avion, immatriculé O-BAHO est baptisé Princesse-Marie-José, du nom de la fille du roi Albert ; il est prévu de rester au Congo afin d'assurer les lignes intérieures avec un autre Handley-Page expédie par bateau. Le départ a lieu de l'aérodrome d'Evere à Bruxelles le matin du 12 février 1925 en présence d'une foule considérable et de Carton, ministre des colonies.\nLes jours suivants, la population belge s'arrache les journaux pour avoir des nouvelles de l'expédition qui avance à vitesse mesurée, la consigne étant de ménager l'appareil. Après le survol de la France avec une météo médiocre, le Princesse-Marie-José se pose le 16 février à Oran où plane encore le souvenir du pionnier belge Jan Olieslagers, il est le lendemain à Colomb-Béchar. Le Sahara est franchi le 24 février par Reggan. Les aviateurs ne sont pas au bout de leur peine ; ils sont obligés d'atterrir à cinq reprises en pleine brousse où l'essence et l'huile leur sont amenées en caravanes. Ils doivent attendre 18 jours à Bangui, jusqu'au 18 mars, " en vue de la Terre Promise", une hélice de rechange amenée par bateau depuis Kinshasa.\nCe n'est que le 3 avril que l'aérodrome de N'Dolo à Léopoldville est atteint après escales à Gao, Niamey, Zinder, Fort-Lamy, Fort-Archambault, Bangui et Irebu. La liaison Belgique - Congo par le Sahara, le Niger et le Tchad (8 125 km) avait été effectuée en 75 heures 25 de vol.\nRentrés en bateau Thieffry et De Bruycker sont l'objet à leur arrivée à Anvers le 30 avril, puis à Bruxelles, de réceptions enthousiastes. De nombreux enseignements sont tirés de ce vol qui allait être à l'origine de l'émulation entretenue pendant 10 ans dans le milieu aéronautique belge et qui préfigurait le service régulier Belgique - Congo.\nLe 9 mars 1926, l'équipage militaire du lieutenant Georges Médaets, pilote, du lieutenant Jean Verhaegen, navigateur, et de l'adjudant Jean Coppens mécanicien, décolle d'Evere à bord du Bréguet XIX nr 302 Reine-Elizabeth (Hispano-Suiza 450 ch), bombardier transformé en triplace et équipé de réservoirs supplémentaires. Léopoldville est atteint le 21 mars après être passé par la vallée du Nil. Il repart le 29 mars pour atteindre Bruxelles le 12 avril. L'aller et retour a demandé 100 heures 26 de vol.\nCes magnifiques exploits rendent optimiste pour l'avenir de la liaison régulière ; dans la frénésie de raids dans toutes les directions qui s'empare du monde aéronautique, les Belges ne pensent qu'à la liaison avec leur lointaine colonie, malheureusement, quatre échecs allaient suivre.\nUn autre Bréguet XIX (Hispano-Suiza 600 ch) équipé en grand raid, baptisé également Reine-Elizabeth, décolle, lourdement chargé, de l'aérodrome militaire de Wevelghem le 11 novembre 1927. Georges Médaets et Jean Verhaegen espèrent rallier le Congo d'un seul coup d'aile mais, pris par la brume, ils s'écrasent sur le plateau de Langres. Georges Médaets est gravement blessé.\nGuère plus heureux, Edmond Thieffry, Philippe Quersin et l'adjudant-pilote Joseph Lang décollent d'Evere le 9 mars 1928 avec le biplan métallique Zacco (moteur Hispano-Suiza 600 ch) Princesse-Astrid de construction belge, doté d'une autonomie de 3 000 kilomètres à 210 kilomètres-heure. L'avion, contraint par la brume de se poser dans la région de Philippeville (Belgique) est détruit, sans mal pour ses occupants.\nLe même équipage repart le 26 juin 1928 sur un autre avion de construction belge, un monoplan RSV (moteur Hispano-Suiza 180 ch). Cette nouvelle expédition sera interrompue par une panne de moteur et un atterrissage forcé dans un marais du Gard entre Nîmes et Montpellier. C'était la dernière tentative d'Edmond Thieffry qui se tuera le 11 avril 1929 dans un accident d'avion à Kibanga, au lac Tanganika, en laissant cinq enfants. L'année 1929 est marquée par un nouvel échec, celui d'Henri Aerden et Bob Vandevelde qui partent d'Anvers le 26 mars à bord du RSV (moteur Renard 100 ch) 00-AKA. Ils atteignent Lyon dans l'après-midi mais, le lendemain, une panne d'essence les contraint à un atterrissage forcé sur des rochers de la bordure méditerranéenne des Pyrénées.\nCes échecs ne découragent pas les aviateurs belges. Deux capitaines : Orner Vanderlinden et Robert Fabry, qui avaient déjà relié à deux reprises le Congo par voie terrestre (en moto et en auto), s'envolent d'Evere le 7 décembre 1930 avec le Bréguet XIX 00-AKP Reine-Elizabeth qu'avait déjà utilisé Georges Medaets. Le succès est enfin au rendez-vous, ils arrivent sans incident à Kinshasa le 15 décembre après escales en Algérie à Oran, Colomb-Béchar et Reggan. Les deux hommes repartent le 16 décembre mais, après avoir attendu durant trois mois un moteur à Fort-Lamy, ils ne rejoindront Bruxelles que le 30 mars 1931, en cinq jours. Vanderlinden, grand pilote de voltige, sera victime en 1933 d'une collision aérienne.\nSUCCES ET MÉCOMPTES EN AVIONS DE TOURISME\nLe 3 février 1931 Edmond Gillieaux et l'adjudant Emmanuel Dubois décollent d'Evere à bord du petit biplan de construction belge Bulté sport (100 ch) 00-ALX. Le vol se termine par un atterrissage forcé à proximité de Bidon 5.\nL'année 1932 est marquée par le premier vol réussi par un avion de tourisme. Frédéric Jamar, avocat à Elizabethville et président de l'Aéro-club du Katanga, rentre en Belgique à bord d'un De Havilland Moth (Gipsy 80 ch) en passant par la vallée du Nil.\nEdmond Gillieaux tente une nouvelle expérience en 1933. II parvient cette fois à rejoindre sa résidence de Bangassou, au Congo, avec le De Havilland Puss-Moth (Gipsy Major 130 ch) 00-AMI accompagné de sa femme et en passant par l'Algérie, la Tunisie et l'Egypte. Le couple réédite sa performance en juin de l'année suivante, toujours avec le Puss Moth, accompagné de Jean Gomez, en passant par le Tchad et le Sahara. Leurs vacances terminées, ils rejoignent le Congo 12 jours après leur décollage le 24 octobre et traversent le Sahara, mettant ainsi trois liaisons réussies à leur actif.\nUn autre " ménage volant ", Guy Hansez-Fester, pilote, et son épouse navigatrice , décolle de l'aérodrome de Deurne près d'Anvers, avec le De Havilland Fox Moth (Gipsy Major 130 ch) 00-ENC le 24 mars 1934 pour un aller et retour Belgique Congo. Le couple effectue l'aller en cinq jours sur un nouvel itinéraire par le Nigéria et le Gabon, après avoir fait escale à Oran, Colomb-Béchar et Reggan. Au retour, parti de Léopoldville le 4 avril, il atterrit à Anvers le 11 avril en présence d'une foule considérable, après être passé par le Tchad et l'Algérie.\nAvec une accumulation d'incidents ou d'accidents qui aurait découragé les plus tenaces, le comte Arnold de Looz-Corswarem, président de la Fédération des clubs belges d'aviation de tourisme, applique sa devise Envers et contre tous à la lettre. Après être parti le 17 décembre 1934 de Bruxelles avec le monoplan Saint-Michel (Cirrus 100 ch) 00-GUI de construction belge, il est arrêté 4 jours à Lyon pour remplacer son hélice brisée à l'atterrissage. Après une traversée difficile de la Libye et du Tibesti au cours de laquelle il reconnaît une nouvelle route vers le Congo, il se pose à deux reprises en pleine brousse avant d'arriver à Léopoldville le 5 janvier en causant une immense surprise car nul n'avait eu connaissance de son projet. Repartant le 7 janvier par le chemin désormais classique du Sahara et de l'Algérie, le voyage s'arrête à la suite d'un accident dans la région d'Alicante. L'avion est endommagé et le pilote est sérieusement blessé. Lors d'un voyage précédent autour de la Méditerranée, Arnold de Looz-Corswarem avait brisé un avion, le Saint-Hubert Gl 00-AKL, dans un atterrissage forcé près d'Alger, à l'embouchure du Hamiz, le 24 juillet 1931; la réparation, assurée par Jean-Marie Fraix et Pierre Laffargues à Maison-Blanche, avait duré près de deux mois.\nEn 1935, Jeanty, avocat à Léopoldville, entreprend, accompagné également de son épouse, de rejoindre Anvers par la voie des airs avec son De Havilland Léopard Moth. Il traverse sans encombre le Tchad, le Sahara, l'Algérie et l'Espagne mais endommage son avion au cours d'un atterrissage en campagne dans la région de Lyon. Le tour s'effectue sans incident en dix jours.\nEn octobre 1935, un bel exploit est inscrit à l'actif de l'équipage composé de Louis-Jean Mahieu, D'Houre et Arnold de Looz-Corswarem. En suivant l'itinéraire reconnu l'année précédente par ce dernier, leur De Havilland Dragon 00-OJN ne met que trois jours et demi pour rejoindre Coquilhatville où les trois aviateurs effectuent des relevés topoographiques destinés à compléter les cartes de la région. En entrant en " touristes ", ramènent Mme Van Gele, petite-fille du pionnier belge, et doivent se poser en plein Sahara pour attendre la fin d'une tempête de sable.\nLA RANDONNÉE TRIOMPHALE DU REINE-ASTRID\nTeddy Franchomme, associé au Britannique Ken Waller, décolle d'Evere le 20 décembre 1934 avec le courrier de Noël à bord du De Havilland Comet (Deux Gipsy 225 ch) G-ACSR Reine-Astrid qui avait battu auparavant le record Angleterre - Australie et retour en 13 jours. Après avoir rallié Oran d'un seul vol en 4 heures 48 (385 km/h), ils sont accueillis par Henri Chaussegros, directeur de Shell, qui leur remet la documentation nécessaire à la traversée du Sahara avant la réception chaleureuse de l'Aéro-club de l'Oranie et la nuit à l'hôtel. Des messages lestés sont lancés à Colomb Béchar et à Reggan avant l'étape de Niamey atteint en 8 heures 10 (330 km/h). Après la nuit à Niamey et une escale à Pointe-Noire, Léopoldville est rallié dans le temps total remarquable de 22 heures 40 de vol effectif et en 52 heures escales comprises, pour 6 800 kilomètres.\nL'équipage s'envole le 26 décembre pour le voyage de retour qui est effectué en 21 heures 14 de vol effectif et en 56 heures, 19 escales comprises, après avoir remplacé un cylindre et un piston à Niamey, fait escale à Colomb-Béchar où il retrouve le colonel de Turennes leur camarade de combat du front de l'Yser en 1917, et passé la nuit du 27 à Oran. Bruxelles est atteint le lendemain, dans un enthousiasme indescriptible, en ramenant du Congo le courrier du nouvel an.\nCe vol record clôture la période de plus de dix années au cours desquelles avaient été posés tous les jalons qui rendent maintenant possible l'instauration d'un service régulier.\nLA SABENA S'INSTALLE\nAvec l'appui agissant du " Roi-Soldat " Albert 1er, la première compagnie aérienne belge, la SNETA (Syndicat national pour l'étude du transport aérien), est fondée le 1er mars 1919 par Georges Nélis afin de créer des lignes en Europe et d'établir des relations avec le Congo Belge en liaison avec le CENAC (Comité d'étude pour la navigation aérienne au Congo). La Ligne aérienne Roi-Albert fonctionne au Congo dès le 1er juillet 1920, subventionnée par le roi lui-même à l'aide du fonds spécial que lui avait légué Léopold II pour les études africaines et, durant deux années, six hydravions Lévy Lepen cédés par la Marine française effectuent 1000 heures de vol. Le 23 mai 1923, les études de la SNETA terminées, l'État belge, la Colonie du Congo et la SNETA fondent la SABENA (Société anonyme belge d'exploitation de la navigation aérienne). Tout en créant en Europe un réseau de lignes parfaitement organisées, la compagnie nationale implante au Congo, sous l'égide de Sabena-Afrique, un ensemble de routes aériennes au service de la colonie. Le Royaume n'a alors de cesse d'établir la soudure aérienne entre " les deux Belgiques " jusqu'alors reliées par le bateau, le rail et la route.\nParallèlement, la Belgique implante une industrie aéronautique qui fournira sa compagnie avec du matériel construit sous licence en produisant trois De Havilland 50 A, vingt-huit Fokker VIIb 3m et, en 1936 et 1937, sept Savoia-Marchetti S73 à moteur Gnôme et Rhône Titan (sur les douze utilisés par la SABENA) qui seront en service sur la ligne d'Afrique.\nUn travail méthodique de prospection, avec le leit-motiv " sécurité d'abord", est alors entrepris. Du 23 décembre 1931 au 4 janvier 1932, un trimoteur Fokker F VIIb 3m de la SABENA effectue un périple destiné à reconnaître l'infrastructure d'une future ligne régulière et à tester le matériel. Ce vol de reconnaissance conduit les participants de la mission belge: Tony Orta (directeur de SABENA-Afrique) Prosper Cocquyt (pilote), Timper (radio) et Devismaison (mécanicien) à Oran, Alger, Laghouat, Adrar, Reggan et Colomb-Béchar. La conclusion de l'étude est optimiste et permet d'affirmer que la liaison régulière Belgique-Congo est parfaitement réalisable, mais il faudra encore attendre trois ans pour qu'un accord avec l'administration française la rende possible après de nombreuses réunions et conférences ; le maquis administratif est plus difficile à vaincre que le Sahara !\nAprès de multiples démarches, les autorisations officielles sont enfin accordées. Le trajet le plus court par l'Algérie et le Sahara est adopté. Un accord est obtenu avec la France qui permet l'utilisation de l'infrastructure mise en place à travers les territoires français et en particulier en Algérie et au Sahara. La SABENA prévoit de mettre en service des trimoteurs Fokker VIIb 3m mûs par des moteurs Gnôme et Rhône 230 ch, matériel parfaitement connu, déjà en service sur les lignes européennes. C'est l'itinéraire initial de Thieffry qui est adopté. Le Fokker 00-AGH Edmond-Thiéffry décolle le 23 février 1935 d'Evere pour le vol inaugural de la ligne Belgique - Congo, aux accents de l'hymne national Vers l'avenir, piloté par le chef-pilote Prosper Cocquyt et Jean Schoonbroodt, qui a déjà une grande expérience africaine au Congo; le radio Fernand Maupertuis et Tony Orta sont du voyage. Après une escale imprévue à Alicante due au vent de face, l'avion se pose à Oran et Colomb-Béchar puis atteint Léopoldville le 28 février. Cette réussite éclatante marque le début de l'exploitation commerciale régulière de la liaison.\nAvant même que le retour soit effectué, un autre Fokker, le Léopold-Roger 00AGI, piloté par Jo Van Ackere assisté d'Auguste Closset et du radio Louis Bergmans, avec les deux journalistes René Weverbergh (du XXe Siècle) et Albert Bouckaert (du Soir), décolle le 8 mars 1935 pour effectuer la deuxième liaison (Léopold Roger, pionnier des lignes congolaises était mort de maladie le 25 novembre 1930). L'EdmondThiéffry repart le 22 mars, piloté par Marc Hanson.\nAu quatrième départ, la première passagère de la ligne, la journaliste Marc Augis (au prénom surprenant), est du voyage. Au début, les Fokker ne comportent que deux places pour les passagers, places chèrement disputées, au rythme d'un départ toutes les deux semaines ; rythme maintenu avec une régularité parfaite par les deux avions qui arrivent même à établir quelquefois la liaison en trois jours et demi. Les voyages sont combinés avec ceux de la Régie Air Afrique qui a implanté la ligne Alger-Brazzaville et la correspondance est assurée, au départ d'Elizabethville, avec Madagascar par les soins de la Régie Malgache.\nEn octobre 1936, les trimoteurs italiens Savoia-Marchetti S73 plus rapides (270 km/h), à plus grand rayon d'action et pouvant emporter huit passagers sont mis en service, ramenant la durée effective du vol à 36 heures. C'est un de ces avions qui s'écrasera le 26 janvier 1937 à Valmy, près d'Oran, en entraînant la mort des huit passagers et des quatre membres d'équipage, seul accident à déplorer sur la ligne. Le rythme des départs est doublé, le 6 novembre 1938, avec la mise en service des Savoia-Marchetti S83 (moteurs Wright Cyclone) capables de 360 km/h (durée effective du vol : 24 heures).\nLa tenacité des Belges et la coopération avec la France, qui a mis en place une infrastructure remarquable à travers l'Afrique, a permis à la Belgique de tisser un réseau aérien efficace avec sa lointaine province qui connaîtra un sort aussi tragique que celui de l'Algérie.\nSite internet: "www.aviation-algerie.com"\nIn l'Algérianiste n° 68 de décembre 1994


[Règles] Fonctionnement de cette catégorie!\nSujet: [Règles] Fonctionnement de cette catégorie! Dim 7 Fév - 0:01\nCette partie est destinée à recevoir vos messages d’absence, vos questions en apport avec le forum, vos propositions pour le forum, mais également vos demandes de RP. Cette zone sera également celle où les administrateurs vous communiqueront des nouvelles concernant le forum.\nLes principales règles de cette section ne concernent en fait que le titre de vos messages. Pour nous aider nous, administrateurs, mais aussi les autres membres, il vous sera demander dans vos titres de présicer l’objet, la raison de votre message et cela devra se faire comme suit :\n[Absence] Votre pseudo complet\nCe sera dans ce sujet que vous signalerez toutes vos absences sans exception.\nPour poser une question à propos du forum :\n[Question] En trois mots le sujet de votre question.\nPour proposer une idée nouvelle pour le forum :\n[Proposition] En trois mots ce que vous proposez\nEt pour finir les nouvelles que nous vous annoncerons seront présentées comme suit :\n[News] En trois mots le sujet de notre nouvelle.\nLes demandes de Rp avec le PNJ se font dans le Post-it "Demande PNJ"\nPour les Rps avec un membre spécial, envoyez lui un MP.\nPour les demandes de Rp, écrivez [Demande RP] est le sujet du Rp.


Dans le forum Gros Oeuvre Général - par Fabrenov le 8 Avril 2010\nFabrenov 41 ans, Namur\nvoilà la situation: \nnous avons opté pour l'installation d'une VMC double flux dans une maison en rénovation complète. Vu les prix exorbitants que l'on nous a demandé pour la pose de ce beau matériel (1400 euros pour le carottage, 8000 euros pour l'installation compète !!), nous avons décidé de réaliser le carottage dans les chapes nous-mêmes (en louant du matériel pro) et de nous charger aussi de l'installation des gaines de ventilation. La société qui nous vend le matériel s'occupera de l'installation de l'échangeur et de la mise en route de l'engin. \nQuelqu'un aurait-il un plan de montage des gaines de ventilation ou pourrait-il nous expliquer comment faire?\nDans le matériel livré, il y aura:\n- les gaines en galva,\n- 1 gaine souple isol.\n- bande grise?\nUn tout tout grand merci pour votre aide !!!!!\nFabrenov , 8 Avril 2010\nChristophe jule , 8 Avril 2010\nOui, la logique voudrait que mon fournisseur m'explique bien comment tout monter mais il ne me semble pas très bavard. Est-il vexé que je réalise le travail moi-même, ce n'est pas impossible ...\nCe que j'aurais souhaité savoir, indépendemment des infos que j'espère avoir de la société en question, c'est:\nEn partant de l'échangeur, il faut emboité telle pièce (silencieux?), ensuite la gaine, ensuite le manchon, ... Les régulations se placent là, les té ici, la bande grise sert à ceci, etc.\nSi quelqu'un pouvait m'aiguiller, je vous en serais hyper reconnaissant !\nUn tout grand merci pour vos infos, ca m'aide beaucoup !!!\nJe reviendrai sans doute avec l'une ou l'autre question de néofite. Mais là, ca me rassure déjà pas mal !!\nUne société me demande 4.559€ htva avec:\n- une journée de formation "mise en route du chantier" et percement des cloisons, hourdis (140mm 1,25 EUR/cm, 180mm 1,71 EUR/cm, 200mm 1,99EUR/cm)\nVentilo , 13 Avril 2010\nspykelee , 13 Avril 2010\nCela dépend de vous, pour ma part c'était de trop\nj'aurais encore quelques petites questions à vous poser:\n- les colliers ne servent qu'à fixer les gaines contre les murs ou à les pendre au plafond? On peut les mettre où l'on veut ou doit-on les placer au niveau des raccords pour qu'elles aient en même temps un rôle de serrage par exemple?\n- puis-je emboiter les bouches directement dans les gaines ou dois-je emboiter la bouche dans un manchon mâle (pas de joint) qui lui est à emboiter dans un manchon femelle (avec joint) qui est à emboiter dans la gaine?\n- les gaines peuvent-elles être bétonnées dans les chapes?\nEncore 1000 x merci !!\nFabrenov , 3 Mai 2010\nAIRCULATOR , 9 Août 2010\nLED3 , 10 Août 2010\nAIRCULATOR , 12 Août 2010\nl'idée était de passer par un installateur pour obtenir un dimensionnement, le matériel et des conseils. J'ai obtenu les 2 premiers mais pas le troisième. Une fois qu'ils m'ont livré le matos, je n'ai plus eu de renseignements de leur part ...\nGrâce à vous, j'ai néanmoins pu m'en sortir ... enfin je devrais plutôt dire, je vais pouvoir m'en tirer, je pense avoir toutes les infos.\nPour info, voilà où j'en suis:\nj'ai les gaines et les régulations\nJ'espère tout raccorder durant le mois d'août. En ce qui concerne l'échangeur, j'espère pouvoir trouver les fonds suffisant pour le faire installer avant l'hiver … Sinon, ca sera pour le printemps prochain. Ce n'est pas un réel problème car actuellement, l'étanchéité à l'air du bâtiment n'est pas encore des meilleures.\nFabrenov , 12 Août 2010\nmalheureusement, j'ai déjà réalisé les percements. Pour les gaines de 125 mm, j'ai en effet utilisé des carottes de 132 mm et là aucun problème. Par contre, pour les gaines de 160 mm, j'ai utilisé des carottes de 160 mm et là ca coince. Il va donc falloir que j'élargisse ces trous ...\nUn copains m'a un jour dit, il faut construire 2 maisons, la première servant à faire toutes les erreurs, la deuxième est la bonne\nFabrenov , 16 Août 2010\nVous pouvez aussi lancer une recherche sur : Installation gaines ventilation\nSimilar Threads - Installation gaines ventilation


Wolfenstein The New Order est gratuit pendant une semaine sur l'Epic Games Store !\nWolfenstein The New Order est gratuit pendant une semaine sur l’Epic Games Store !\nPar Kevin Dachez Le 03/06/2022 0 com\nL'Epic Games Store a pour habitude d'offrir des jeux aux utilisateurs. L'occasion pour eux de garnir leur ludothèque à moindre frais. Et à l'occasion du 8e anniversaire du jeu, la boutique a décidé d'offrir l'excellent FPS Wolfenstein The New Order.\nCrédit : Bethesda\nDécidément, l'Epic Games Store gâte ses utilisateurs ses derniers temps. Après les 15 jeux offerts à Noël, puis la collection complète Bioshock, des jeux cultes qui ont façonné le visage moderne des jeux de tir en solo, la boutique propose gratuitement un autre titre majeur aux joueurs.\nIl s'agit de l'excellent Wolfenstein The New Order. Le titre est disponible jusqu'au 9 juin 2022, 17h dernier carat. Le choix de ce titre n'est pas anodin, puisque The New Order fête son 8e anniversaire. Il faut dire que l'opus occupe une place particulière dans l'histoire de la saga (ndlr : Wolfenstein fait partie des pères des FPS 3D avec Doom).\nEn effet, Wolfenstein The New Order a reçu un excellent accueil critique et commercial lors de sa sortie en 2014. Grâce à ce succès, la série a pu renaître de ses cendres et trois épisodes supplémentaires ont suivi, à savoir Wolfenstein The Old Blood, Wolfenstein The New Colossus et Wolfenstein YoungBlood.\nA lire également : Epic Games Store – la trilogie Tomb Raider est disponible gratuitement jusqu’au 6 janvier 2022\nWolfenstein The New Order, une référence des FPS\nPour beaucoup (y compris votre serviteur), Wolfenstein The New Order (et les autres opus) fait partie des meilleurs FPS de ces dernières années. Il faut dire que la formule adoptée par MachinesGames fonctionne à merveille.\nEn premier lieu, le scénario série B assumé se suit sans déplaisir au contraire, notamment grâce à l'excellent travail des comédiens de doublage. Du reste, le ton se veut drôle, irrévérencieux à souhait, rappelant par moment un certain Inglorious Basterds de Quentin Tarantino.\nPour rappel, vous voici dans la peau de BJ Blazkowicz, un soldat américain tombé dans le coma après un ultime assaut contre les forces allemandes en 1946. Seulement à son réveil dans les années 1960, le 3e Reich a gagné la guerre notamment grâce à des technologies surpuissantes.\nQu'à cela ne tienne, Blazko le Barjo est bien déterminé à retourner la situation et à en faire voir de toutes les couleurs aux nazis. Pour cela, le joueur aura accès à un vaste arsenal pour découper les soldats et autres abominations mécaniques crées par les nazis. A l'image du Doom d'Id Software, Wolfenstein The New Order propose des affrontements brutaux, gores et particulièrement jouissifs. Il suffit de se retrouver avec une mitrailleuse dans chaque main pour comprendre.\nPour récupérer Wolfenstein The New Order gratuitement, il suffit de se rendre sur l'Epic Games Store et de se connecter avec ses identifiants. Ne reste plus qu'à cliquer sur l'onglet pour acquérir définitivement le jeu.\nStar Wars Jedi : Fallen Order et 8 autres jeux sont offerts gratuitement sur Prime Gaming\nCloud gaming 2022 : quel est le meilleur service de jeu en streaming ?\nSEGA dévoile 11 nouveaux jeux pour sa Mega Drive Mini 2\nSEGA a révélé les 11 prochains jeux qui apparaîtront sur sa nouvelle console Mega Drive Mini 2, alias la Sega Genesis Mini 2. Si la majorité sont des titres Mega Drive, il y a aussi trois titres Mega CD. Au…\nConsole et jeux vidéo 25/06/2022\nGTA 6 est le jeu le plus attendu de la planète, et pourtant, nous ne savons pas grand chose à son sujet. Il est temps de faire le point sur tout ce que l’on sait sur la future grosse production…\nConsole et jeux vidéo 24/06/2022\nGTA 6 : une fuite dévoile l’histoire en détail, est-ce crédible ?\nUne fois n’est pas coutume GTA 6 fait l’objet d’une nouvelle rumeur de taille. Celle-ci n’a pas grand-chose à voir avec les dernières, puisqu’elle révèle que le jeu se passe au Brésil et raconte l’histoire de deux jumeaux séparés par le…\nNouveau PlayStation Plus : nous avons testé la nouvelle formule, voilà nos premières impressions\nLe PlayStation Plus de Sony évolue pour mieux contrer le Game Pass de Microsoft. Nous avons pu essayer cette nouvelle offre et sommes en mesure de donner un premier avis. Vraie plus-value pour le joueur ou simple ravalement de façade…\nPlaystation Plus Premium : bonne nouvelle, les jeux PS1 s’afficheront bientôt en 60 Hz\nLe Playstation Plus Premium, l’offre la plus onéreuse de la nouvelle formule, permet de profiter de nombreux jeux rétro issus des catalogues des anciennes consoles de Sony comme la PS1. Malheureusement, un petit détail vient gâcher la fête concernant les…\nHalo Infinite : voici à quoi ressemblera le mode coopération\nLes joueurs d’Halo Infinite attendent toujours de pouvoir parcourir la campagne en coopération. En effet, ce mode emblématique de la série brille par son absence, alors qu’il était censé débarquer lors du lancement de la 1re saison en mai 2022….\nGhost of Tsushima : histoire, date de sortie, gameplay, tout savoir sur le dernier gros jeu PS4\nGhost of Tsushima est le dernier gros jeu de la PS4, avec The Last of Us Part II. Le titre met en scène un samouraï dans un Japon médiéval. Histoire, gameplay, date de sortie, créateurs, voici un petit dossier pour…\nPlaystation Plus : Sony retire les cartes prépayées des magasins, c’est mauvais signe\nAlors que la nouvelle formule du Playstation Plus doit faire son entrée en France dès ce 23 juin 2022, Sony aurait décidé de retirer progressivement les cartes d’abonnement PS Plus dans les magasins des revendeurs partenaires. Comme vous le savez…\nXbox Cloud Gaming va ajouter le support clavier-souris, Stadia perd son dernier avantage\nLors de sa conférence au XFest 2022, Microsoft a confirmé que les joueurs pourront bientôt utiliser leur combo clavier-souris pour jouer sur le Xbox Cloud Gaming. Pour l’heure, seules les manettes sont compatibles avec le service de jeux en streaming. Avec…


Will – Page 4 – May The Sneakers Be With You\nFila back to the 90’s\nLa marque Fila continue sur sa lancée avec la réédition de l’un de ses modèles phare des années 90 : la FX-100 . le modèle n’a pas pris une ride et marquera à coup sûr de son empreinte la saison hivernale. La FX-100 sera disponible dès le mois de septembre en High ou Mid et…\nSaucony Originals Grid 8000 Shrimp\nLa marque Saucony nous présente pour l’été un modèle aux couleurs de saison , qui sera sans nul doute un incontournable de cet été.\nLacoste FW16 Lookbook\nJe vous présente en avant première le Lookbook de la collection automne/ hiver lacoste 2016. Comme toujours, designs sobres et soucis du détail sont au rendez vous.\nEtonic Trans Am Perf\nLa marque Etonic réédite son modèle iconique Trans Am Trainer dans une version mise au gout du jour. Pour le Look totalement dans l’air du temps de cette paire , des matériaux tel que le double mesh respirant, le cuir suédé et le cuir pleine fleur ont été utilisés. La paire est disponible dès a…


Les Etats-Unis inculpent Huawei de vol de technologies et de violation des sanctions contre l'Iran | LCI\nPOLITIQUE - L'administration américaine de Donald Trump a lancé, ces derniers mois, une offensive tous azimuts contre la Chine. Ces nouvelles accusations risquent d'envenimer un peu plus les relations entre les deux pays. De son côté, Pékin dénonce des "manipulations politiques" de la part de Washington.\nLa rédaction de LCI - 2019-01-29T07:15:22.177+01:00\nLes Etats-Unis ont annoncé, lundi, une longue série de chefs d'inculpation à l'encontre de la dirigeante de Huawei, et du géant chinois des télécoms lui-même. Pas moins de 13 chefs d'inculpation, liés à des violations des sanctions américaines contre l'Iran, ont été dévoilées à l'encontre du groupe chinois Huawei et de sa directrice financière, Meng Wanzhou. A cela s'ajoute l'inculpation de deux filiales de Huawei, notamment pour association de malfaiteurs en vue de voler des secrets industriels.\nFaux, répond la Chine qui accuse Washington de "manipulations politiques". "Les États-Unis utilisent le pouvoir de l'État pour discréditer et attaquer certaines entreprises chinoises, dans une tentative d'étrangler leurs opérations, qui sont légitimes et légales", a indiqué dans un communiqué Geng Shuang, un porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères.\nDébut décembre, Meng Wanzhou, la fille du fondateur du groupe a été arrêtée à Vancouver. Cette demande des Etats-Unis avait déjà provoqué des remous avec le Canada d'une part, et la Chine de l'autre. En liberté surveillée depuis, elle doit comparaître le 6 février devant un juge canadien dans le cadre de la procédure d'extradition lancée par les Etats-Unis. Washington a confirmé qu'une demande formelle d'extradition serait présentée avant la date butoir du 30 janvier.\nLa Chine a depuis arrêté deux Canadiens et un tribunal chinois en a condamné à mort un troisième. Ces actions ont été largement interprétées comme des représailles. La crise diplomatique avec Ottawa a même abouti au limogeage, par le Premier ministre canadien Justin Trudeau, de son ambassadeur en Chine John McCallum, en raison de propos controversés sur la procédure d'extradition de Meng Wanzhou.\nFailles sécuritaires et soupçons d'espionnage\nSi Washington, qui s'inquiète des avancées technologiques chinoises, est en pointe pour contrer Huawei, le géant des télécoms est l'objet de regards de plus en plus suspicieux dans un nombre grandissant de pays occidentaux, à tel point que le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi a dénoncé vendredi une campagne internationale "injuste et immorale". Plusieurs Etats ont exclu Huawei du déploiement de la 5G, mettant parfois en cause des failles sécuritaires voire des soupçons d'espionnage, que le groupe dément catégoriquement.


Sommeil des enfants: besoins fondamentaux | Migros iMpuls\nQuand un enfant devrait-il aller au lit et de combien d’heures de sommeil a-t-il besoin? Une seule chose est sûre: il n’existe pas de règles fixes et l’âge de l’enfant joue un rôle secondaire.\nDepuis le week-end, Lina (9 ans) et Mara (11 ans) sont insupportables et traînent leur fatigue. Elles se sont couchées beaucoup trop tard à l’occasion de l’anniversaire d’oncle Ueli. Leur papa trouve que, de toute façon, elles vont toujours trop tard au lit. Mais quand les enfants doivent-ils aller se coucher?\nDes besoins en sommeil individuels\n«Il n’y a pas de règles fixes prescrivant l’heure à laquelle les enfants des différents âges doivent aller se coucher», explique Jacomine Lindblom (47 ans), psychologue et conseillère en éducation chez erziehungs-beratung.ch. «Chaque enfant a ses propres besoins en matière de sommeil.» Huit heures sont un minimum, mais certains peuvent avoir besoin de douze heures. Il n’y a qu’une seule règle générale: «Un enfant qui dormira beaucoup étant bébé restera souvent un gros dormeur», affirme Jacomine Lindblom.\nLa bonne heure pour envoyer les enfants au lit se fixe aussi en fonction des besoins des parents. S’ils ne sont pas fatigués le soir, les enfants peuvent lire dans leur lit ou écouter une histoire. Les parents ont alors une soirée au calme bien méritée. (Poursuivez votre lecture ci-dessous...)\nIl n'existe malheureusement pas de recette miracle pour faire dormir les enfants, mais certains conseils peuvent contribuer à ce que toute la famille passe des nuits plus calmes.\nBien dormir s’apprend\nObservez et notez le nombre d’heures de sommeil dont votre enfant a vraiment besoin.\nNe présentez pas le moment d’aller au lit comme une punition ou une récompense.\nDes stores fermés aident à mieux dormir.\nRevoyez vos attentes: votre enfant a peut-être besoin de moins ou de plus d’heures de sommeil que vous le pensiez?\nLa bonne heure pour envoyer les enfants au lit se fixe aussi en fonction des besoins des parents. S’ils ne sont pas fatigués le soir, les enfants peuvent lire dans leur lit ou écouter une histoire. Les parents ont alors une soirée au calme bien méritée.\nLes besoins en sommeil ne sont pas une question d’âge\nMême si elle est très répandue, l’idée que l’on a besoin de moins de sommeil en grandissant n’est pas vraie dans tous les cas. «Un enfant de huit ans n’aura pas forcément besoin de dormir plus longtemps qu’un enfant de dix ans. Et au moment de la puberté, les adolescents ont souvent à nouveau besoin de plus de sommeil.» Envoyer un enfant se coucher tôt en guise de punition pose problème: «A qui cette mesure profite-t-elle s’il se réveille à cinq heures du matin?»\nVeiller perturbe le rythme\nLes enfants ne supportent pas tous bien de veiller. Si un enfant peut dormir tout son content, il récupérera ses heures de repos nécessaires. Un rythme de sommeil perturbé se stabilise souvent en deux ou trois jours. Jacomine Lindblom précise toutefois que «certains parents souffrent pendant plusieurs jours de l’humeur d’un enfant qui n’a pas assez dormi.»


Miser sur l'humain\nComment sortir du marasme qui ronge les collectivités ? Face à l’absence de marge de manœuvre financière, deux chemins se dessinent.\nD’abord, une approche centrée sur les RH, dont l’optimisation arrive en tête des solutions : elle est plébiscitée par 93 % des répondants. Au début, rien de très humain : le renoncement à certains recrutements (92 %) et un moindre remplacement de postes lors de départs à la retraite ou de départs de la collectivité (89 %) seraient les clefs du problème pour les DG.\n93 % des répondants plébiscitent l’optimisation des RH.\nSurprenant ? La question se pose quand on sait que ces solutions ont été les mesures phares de la révision générale des politiques publiques (RGPP) de l’ère Sarkozy et qu’elles ont été fortement décriées par les DG. Une RGPP à la sauce locale serait-elle en train de se dessiner ?\nAutre mesure RH à laquelle les DG veulent s’atteler : la lutte contre l’absentéisme (83 %). Le fonctionnaire semble clairement être au cœur du changement, puisque les DG estiment que la lutte contre l’absentéisme passe par un effort sur la qualité de vie au travail.\nLa recherche et la mise en évidence du sens du travail (22 %), l’évaluation et la reconnaissance des agents (21 %) et le travail d’équipe (19 %) sont d’ailleurs des valeurs auxquelles les DG se disent attachés, en termes de management. Placer les fonctionnaires au cœur du mouvement ou agir sur le bien-être au travail et sur les valeurs humaines peut clairement contribuer à une diminution de l’absentéisme.\nTout de même, quand on leur demande quelles pistes d’évolution du statut de la fonction publique ils envisagent dans les années à venir, 76 % des DG disent souhaiter se diriger vers davantage de flexibilité des cadres d’emplois, des catégories et des filières, et 68 % vers un assouplissement du statut quant au déroulement de carrière et à l’avancement.\nLa réduction des dotations aux collectivités impacte le rôle des DG, qui considèrent que leurs trois priorités dans la gestion de la collectivité vont être la recherche de marge de manœuvre financière (29 %), suivie de la mutualisation des services avec l’intercommunalité (19 %) et l’amélioration du management interne de la collectivité (19 %).\nIl va sans dire que la seule approche GRH ne peut être la solution à tous les maux : les DG savent qu’ils vont devoir prendre des mesures comptables et budgétaires. La baisse des investissements [lire article précédent] est la deuxième option citée, remportant 84 % des suffrages. Les DG suggèrent spontanément d’autres leviers d’action : la mutualisation des services (24 %), la maîtrise, l’optimisation et la rationalisation des dépenses de fonctionnement (11 %) ou la gestion du patrimoine (10 %).\nQuand aux solutions face à la baisse des dotations, voilà ce qu’ils proposent :\n« Il faut diminuer le coût du personnel en mutualisant et ne pas remplacer les départs à la retraite » ;\n« La collectivité y parviendra si elle développe les coopérations avec la communauté de communes et réorganise son fonctionnement » ;\n« Il est possible de faire face, mais cela revient à remettre en question les missions assurées jusque-là par le bloc communal. Des choix stricts devront être faits : mutualisation, transfert vers le domaine privé, abandon de certains services » ;\n« L’État jacobin décentralise à marche forcée pour réduire la dette de l’État, sans visée stratégique. Libre administration des collectivités et décentralisation forcée : c’est une réelle ambiguïté. Ce qui paraît important dans la situation actuelle, c’est que les maires et autres présidents de collectivités vont devoir envisager une autre forme de gouvernance et de management des hommes, à l’aune du changement en cours dans les services. Faire moins avec moins est une nouvelle culture qui va obliger à la mutualisation, le rapprochement, l’obligation de préserver un climat social auprès des services et d’en faire une force. »\nParmi les priorités en termes de management, les DG mettent les valeurs humaines au cœur de la GRH et pointent du doigt l’importance de la formation.\n« Le sens du service public. »\n« La formation approfondie des personnes en général. »\n« Travail collaboratif en mode projet. »\n« Restaurer et entretenir le lien entre tous les agents de la collectivité. »\n« La formation au management territorial des élus en charge du personnel. »\n« Mise en place d’une démarche qualité pour valoriser le travail quotidien des acteurs du service public. »\n« Le développement d’une culture managériale intercommunale. »\n« L’adhésion à un projet de collectivité. »\n« Dans les communes de 5 000 à 10 000 habitants, nous sommes souvent très loin d’une gestion rationnelle des RH : pas de plan de formation, pas d’entretien annuel, pas de visibilité sur une politique RH. Tout reste à construire ! »\n« Éviter les arrêts de travail, la dépression et le suicide. Certains agents vont très, très mal. En tant que DG, nous sommes démunis face à certaines situations. »\n« La formation des agents en général, tous cadres d’emplois confondus. »\n« La professionnalisation de toute l’équipe, notamment des agents d’exécution. »\n« Le gouvernement actuel ne prend que des décisions partielles et peu engageantes, sans tenir compte des difficultés des communes de moins de 1 000 habitants. Il s’agit de développer des villes comme si celles-ci regroupaient la France entière. Travailler sur les regroupements de communes d’une manière incitative est une piste non étudiée. »\n« Il est facile pour l’État de réduire ses dépenses. Il lui suffit de transférer certaines compétences aux collectivités. Mais qui va payer l’addition : les contribuables. On continue à tourner en rond ! »


Oeufs artificiels et riz plastique chinois : faut-il s’inquiéter ? (vidéo) | Epoch Times\nOeufs artificiels et riz plastique chinois : faut-il s’inquiéter ? (vidéo)\nLes habitants du Kazakhstan ont récement été effrayés par une vidéo apparue sur Internet montrant le processus de fabrication d’œufs artificiels en Chine. Il est très difficile de distinguer les faux œufs des vrais, à la fois par l’apparence et par le goût. Selon la chaîne de télévision d’État kazakh « First Channel Eurasia », de nombreux Kazakhs craignent que les œufs artificiels chinois soient désormais vendus dans leur pays.\nLes œufs artificiels chinois sont fabriqués à partir de substances chimiques et de matières non organiques. La vidéo sur leur production a été regardée par Kairat Aituganov, vice-ministre de l’Agriculture du Kazakhstan, qui l’a considérée comme une « fausse information ». Il a rassuré la population, en expliquant que le Kazakhstan n’achète pas d’œufs en Chine, car leur demande est satisfaite par les entrepreneurs locaux. En outre, les hommes d’affaires chinois achètent des œufs en provenance du Kazakhstan, car ils correspondent aux critères écologiques. « En 2016, les exportateurs des œufs de poule en Russie et en d’autres pays ont augmenté de douze fois et demi leurs exportations », a-t-il de plus déclaré.\nIl y a quelques temps, un riz artificiel crée à partir de matières synthétiques dont des plastiques est apparu sur le marché chinois. Certaines usines en Chine ont commencé la production. Selon le journal coréen Korea Times, ce riz est fabriqué en mélangeant les pommes de terre, les patates douces et le plastique. De cette substance sont formés des grains qui sont difficiles à distinguer de ceux du vrai riz. Le riz artificiel est pulvérisé par un produit aromatique qui lui donne la saveur du riz Wuchang, réputé pour être un produit de luxe et très cher.\nD’après les experts, manger plusieurs bols de tel riz équivaut à manger un sac en plastique. Les médias asiatiques ont rapporté que ce riz est apparu sur les marchés d’Indonésie, de l’Inde et du Vietnam. Les autorités de ces pays n’ont pas commenté cette information. Il y a plusieurs façons de détecter le riz plastique. Par exemple, les grains de riz artificiels ne deviennent pas plus doux pendant la cuisson et l’eau du cuisson a l’odeur de plastique brûlé. Si l’on verse du riz dans l’eau, le vrai riz reste au fond, tandis que le riz plastique, qui est plus léger, remonte à la surface. Lorsque le riz plastique est brulé, il dégage une odeur spécifique.\nScandales avec des produits alimentaires chinois\nLe manque d’éthique largement rependu dans l’industrie alimentaire chinoise, accompagné d’absence de mesures de surveillance adéquates, ont affecté la santé de centaines de milliers de Chinois. Les sociétés responsables des graves conséquences de la consommation d’aliments pourris ou de mauvaise qualité, souvent ne versent aucune indemnité aux victimes déclarées. Les responsables sont parfois difficiles à déterminer, car dans de nombreux cas plusieurs personnes ou même plusieurs groupes sont impliqués dans l’affaire.\nEn 2008, un scandale du lait contaminé s’est éclaté en Chine. La mélamine a été détectée dans 13% des 154 marques chinoises de lait en poudre. Dans les produits de certains fabricants la teneur en mélamine était 2 500 fois supérieure à la norme. Au mois 6 bébés sont morts à cause de ce produit, qui a nuit directement à la santé de 300 000 enfants.\nSelon Ming Pao Daily News, un contrôle effectué en 2008 a permis de découvrir dans les raviolis chinois le contenu d’un pesticide connu sous le nom de méthamidophos qui dépassait de 10 000 fois la norme de sécurité. Selon les experts, une telle dose ne peut pas être résiduelle et le pesticide à été spécialement ajouté aux raviolis. D’autres substances dangereuses ont été souvent découvertes dans la viande de porc, la viande d’agneau et dans d’autres produits alimentaires chinois.\nD’après la Radio Chine Internationale, qui s’est référée aux résultats du sondage effectué par l’Académie chinoise des sciences sociales, les Chinois craignent la qualité des denrées de production locale. De plus de 15 000 répondants, 55% ont déclaré qu’ils se méfient des aliments produits en Chine. À leur avis, les produits alimentaires chinois peuvent nuire à la santé.\nVersion russe : Искусственные куриные яйца из Китая вызвали панику в Казахстане (видео)\nWashington et Pékin ont trouvé "un consensus" pour réduire le déficit commercial américain\nDes émissaires nord-coréens arrivent à Pékin pour discuter les détails du futur accord nucléaire


Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ]\nSujet: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Sam 2 Oct - 7:04\nNom : Lord Oxtail. Plus que basique comme nom n'est ce pas ? Pourtant, à l'origine ce super étalon se nommait SNW Keywork D'jeno . Déjà plus original hein Ce fut lorsque les Humains lui firent ses faux papiers qu'il prit ce nom la : Lord pour Lord Byron, un écrivain qu'un des Humains affectionnait particulièrement, et Oxtail pour la même raison stupide : il aimait une recette du nom d'Oxtail Soup. Comme quoi certains humains ne sont pas des Lumières ....\nSurnom : Un Surnom ? Aha vous me faite rire ! Il en a pleins : "Sale Bete" ; " Abruti" ; " Fou furieux" ; " l'Autre Dingue" ...J'en passe !\nAge : Notre petit étalon rentre dans sa Sixième Année ! Il est jeune mais déjà traumatisé par le comportement humain.Pourtant il lui reste de nombreuses années pour comprendre qu'ils ne sont pas tous comme ça...\nRace : Hanovrien par le père & Anglo-Arabe (75% PSarabe) par la mère. Bon ça c'est sur ses anciens papiers. Sur les Faux c'est Anglo-Anrabe à 75%\nOrigine: Né dans un élevage anglais au sud de la région Norfolk.\nDiscipline Favorite : Oxtail est jeune et n'a pas vraiment eu le temps de se faire à une discipline en particulier. A l'origine, il devait finir en cheval de complet voir d'endurance.Il n'est pas profilé pour faire du dressage même si ses allures sont souples et aériennes. C'est un cheval assez fin plus taillé pour faire du complet. D'ailleurs les rares fois où il a sauté en CSO , il a apprécié, même si après les séances de travail sont devenues un vrai cauchemars...\nEn Liberté :Lorsqu'il est au pré, Oxtail est plus du genre "Je m'en fou de tout du moment qu'on me fou la paix" ! C'est à dire que s'il est seul dans son pré, il sera du genre calme avec un petit pétage de plombs de temps en temps, il est jeune après tout Si par hasard il y a d'autres chevaux, il n'ira pas se mêler à eux. Il restera dans son coin, plus ou moins calme et adaptera son comportement en fonction de leurs attitudes. Lorsqu'un cheval vient lui chercher des noises, il est mal tombé, car même s'il le jeunot n'a pas l'air très fort, il a une sacré rapidité et son talent c'est l'esquive. Étalon, jument,hongre, foal ou poney, son caractère déprendra du vôtre, mais il faut savoir qu'il est rare qu'Oxtail s'approche de vous en premier.\nJe préviens les Humains : une fois Oxtail au pré, vous allez courir avant de l'attraper ! Il devient agressif et territorial, un seul moyen de l'attraper , de la bouffe et un lasso xD\nJeux Favoris :Jeux ? Euh ... On va dire qu'Oxtail n'a pas vraiment de jeux favoris ... Lorsqu'il était jeune, il se souvient qu'il jouait avec un gros ballon en caoutchouc. Il s'éclatait durant des heures avec, mais maintenant, mis à part lorsqu'il a un surplus d'énergie au pré, il n'est pas du genre a jouer. A oui il joue à Martyriser les humains x)\nLieux Préféré : Dans un champ , un pré, ou un endroit reculé ! Il aime les grands espaces où il peut se défouler sans avoir de barrières qui le stop dans son élan ... Oxtail ne connait pas encore les lieux d'Eternity Ranch, mais une chose est sur : ça ne sera pas les Écuries !\nGoût Culinaire : Mr est très difficile question nourriture. Il n'aime ni carotte, ni pomme mais adore les Poires et la betterave ! Vous voulez lui faire plaisir avec une petite gourmandise ? Donner lui un morceau de Pierre a Sel à la menthe ou de Pain d'Epices Par contre niveau nourriture de tout les jours, il est allergique a l'orge et mange un mélange d'avoine noire, de céréales et Muesli.\nSaison Favorite :L'hiver ! Le Froid, la pluie, le silence et la neige ! Quoi de plus relaxant ? En plus durant cette période, les humains sont plus raplapla xD\nCaractère : Il est très difficile de cerné convenablement le caractère d'Oxtail...En effet, le jeune étalon réagit d'une manière totalement différentes selon les situations. Même s'il possède des traites de caractères qui ressortent très souvent, il n'a pas vraiment quelque chose de très définis. C'est pour cela que je vais écrire le caractère de la manière suivante : Il sera divisé en 4 grandes parties, Compliqué ? Mais nan pas du tout vous allez voir\nVis à Vis des JUMENTS :\nDans ses bons jours, Oxtail supporte assez bien la compagnie de ces charmantes demoiselles ! Il lui arrive même d'aller vers l'une d'elles, si cette dernière est à son goût. Bon certes il ne sera pas des plus bavard, mais il pourra se montrer amical si Mademoiselle fait de même ...Très charmeur il arrive à avoir les faveurs de ces jolies dames. Oxtail devient un autre cheval lorsqu'une jument parvient à briser sa carapace : il est alors tendre, doux et attentionné! Mais il devient aussi très jaloux et un peu trop protecteur . Il n'apprécie pas qu'un humain ( même celui de la jument) l'approche ou qu'un autre étalon lui tourne autour.Ça risque fort de le mettre dans une rage folle . Même s'il est jaloux, ça ne l'empêchera pas d'aller voir à gauche et à droite x) Si Oxtail est de mauvais poils, il les enverra balader sans ménagement si elles viennent trainer un peu trop près de lui ! J'avoue que c'est plutôt rare qu'il agresse une jument mais c'est déjà arrivé, surtout si c'est elle qui lui cherche des noises en première ! Mais dans le fond il se contentera de mise en garde, un coup de dents dans le pire des cas, sans plus. Si c'est durant les chaleurs, par contre il se montera plutôt chiant avec elles, cherchant la moindre occasion...Non ce n'est pas un violeur ,mais il sera invivable !\nVis à Vis des ÉTALONS/HONGRES :\nLà il tolèrera seulement leurs présences ! Du moment qu'ils ne le cherchent pas, il sera calme. Ok il montrera qu'ils n'ont pas intérêt à venir ,mais ce n'est pas lui qui foncera dans le tas et lancera une baston générale ! Il sera agressif envers eux s'ils ont un comportement hostile vis a vis de lui. Il cherche souvent à montrer qu'il est le dominant ou que telle ou telle jument est Sienne sans pour autant aller défier ouvertement le premier étalon qui passe devant lui. Ce n'est pas un étalon très chiant à la base, c'est plus du genre " fou moi la paix et je ferais de même". Que dire de plus ?\nVis à Vis des FOALS :\nOh les ptits bébé tout migniiiions <3 Si Oxtail suporte à peine la compagnie des Adultes, il adore celle des poulains ! Jamais il ne leur fera le moindre mal, au contraire, il les protègera de TOUT ! C'est un super Grand frère d'adoption qui retombe rapidement en enfance avec ces gamins ! Bon c'est vrai que si un poulain est casse pied, il le remettra de suite à sa place. Le respect des ainés est le maitre mot pour Oxtail. Il ne cherchera jamais des noises à un Yearling ou un cheval Âgé !\nVis à Vis des HUMAINS :\nMouhaha pauvres bipèdes sans défenses ! Oxtail est un vrai petit diable ! Il fera tout pour vous pourrir la vie ! Au box il est infernal, il cabre, mord et rue dans tous les sens, il fonce sur la porte du box et nia-que tout ce qui passe devant. Le box c'est SA BULLE et PERSONNE ne rentre sans son autorisation ! Quand c'est l'heure de manger il se fera savoir : hennissement strident, coup dans la porte et j'en passe ! Jusqu'à ce qu'on lui apporte sa ration. Pareil si Monsieur a décidé d'aller au Paddock . Aaaah parlons en du Paddock ! Une fois lâche , bonne chance pour le rattraper....Vous pouvez tout essayer : nourriture, lui courir après ect...Il ne viendra que quand il l'aura décidé ! Capricieux ? Oui et alors ? Il en est fière ! N'espérer pas le monter avant d'avoir un minimum sa confiance et même là ça risque d'être dur ...Il est infernal en monte. Oxtail met énormément de poids sur le mord, baisse la tête d'un coup puis la remonte tout aussi brutalement, serré les jambes un peu trop et il partira un coup de cul ( ou à reculons selon ses envies xD) ...Mais je vais me taire ...C'est pas drôle si je vous donne le mode d'emploi maintenant Juste une chose : BON COURAGE !\nDéfauts : Chiant _ Capricieux _ Solitaire _ Fatigant _ Mordeur _ Arrogant _ Pas fidèle _ Emmerdeur _ Froid _ Méfiant _ Méchant _ Furax _ Obstiné .\nQualités :Intelligent _ Protecteur _ Calme _ Attentionné _ Courageux _ Volontaire _ A l'Ecoute _ Vif _ Hyper Actif _ Gourmand\nCraintes : Lorsque durant 2 ans on vous torture pour que vous exécuter telles ou telles choses , votre pire crainte c'est que ce cauchemar recommence à nouveau. C'est pourquoi il est distant avec ces bipèdes étranges...\nDescription : Que ce soit pour un Hanovrien ou un Anglo, Lord Oxtail est plutôt quand pour sa race. En effet il toise les 1m71 au garrot et on estime sa taille définitive au alentours d'1m73. Plutôt grand non ? Mais il n'a pas pour autant un gabarit imposant. Non il est d'une largeur moyenne, trait hérite des gênes de l'Hanovrien avec une silhouette longiligne, un port de tête altier sur une encolure longue, ronde et souple.La tête est légère,plutôt rectiligne voire camus sèche où trônent deux grands yeux bien ouvert, en forme d’amande et des oreilles fines et longues, implantées très haut. Il n'a pas de crins très fournis mais sont poils restes très brillants avec des reflets chocolat. Ses membres sont fin et secs, certes puissants avec une croupe large et ronde.Son dos est court avec un garrot saillant le rendant peu confortable à cru. Il a 2 balzanes chaussées et une petite balzanes sur l'antérieur droit ,une liste boit dan son blanc et ladre.\nParticularité :Hum...Il n'a pas vraiment de particularités en fait ... Peut être que le faite qu'il ait une fâcheuse tendance à boité, qu'il soit très difficile question bouffe, que les entraves sont conseillées avec lui au box ...A oui : c'est un vrai CAMÉLÉON . Non non il ne change pas de couleur XD Juste qu'il a un "talent" pour changer de caractère très vite en fonction de chaque situation !\nPrénom/Pseudo : Jesica / Niniki\nComment avez-vous connu le forum : Ca fait longtemps que je le connais ;D\nComment le trouvez-vous ? : MA-GNI-FI-QUE ♥\nDernière édition par Maxime # Oxtail le Ven 14 Jan - 2:38, édité 13 fois\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Sam 2 Oct - 7:05\nPar quoi peut-on commencer pour raconter une histoire ? Surtout pour un étalon qui a vécu moult choses dans sa vie. Je trouve qu'il serait normal de commencer par la naissance de ce dernier. Le cheval dont nous parlerons ici se nomme en réalité SNW Keywork D'jeno. Mais pour l'histoire je vais l'appeler Oxtail ,car c'est le nom qu'il porte aujourd'hui. Ce magnifique entier à la robe chatoyante est né dans un élevage anglais au sud de la région de Norfolk (précisément vers Halvergate), mit au monde par une jument Anglo-Arabe du nom de Valkyri Jagëren (issue d'un élevage très connu et extrêmement réputé dans le domaine de l'élevage et des compétitions de CSO et de Complet de haut niveau.) Lorsque les palefreniers du Haras ont découvert que Valkyri était pleine, le nom de l'étalon couvreur resta un mystère jusqu'à la naissance du poulain et après des tests, on découvrit que c'était un entier du nom de He From USA , un Hanovrien de passage à l'élevage. Oxtail n'était pas très gros lorsqu'il est né, pas franchement actif, on pensa même que le poulain était mort-né car à deux mois du terme, le risque était quand même présent. Heureusement, ce n'était pas le cas et Oxtail ne fut atteint d'aucunes malformations.\nIl n'y a franchement pas grand chose à dire sur la première année de sa vie, qui se passa sans aucun problèmes mis a par une petite frayeur à cause d'un tracteur mais rien de très traumatisant xD\nLe sort du poulain resta incertain pendant un moment : serait il castré et orienté vers l'équitation de loisir ? Serait il gard" entier pour peut être devenir reproducteur ? Devait-il en faire un cheval de Sport Complet ? Beaucoup de questions furent posées et l'idée même de le vendre à un abattoir fut émise par un palefrenier peut scrupuleux. Oxtail, pour sa part, n'avait pas trop envie de devenir un tel ou tel cheval... Pensant plus à rester jouer avec ses amis poulains et pouliches qui avaient à peu près son âge, il était loin des spéculations humaines. Un jour, peu après son Premier Anniversaire, des humains arrivèrent et l'embarquèrent dans un van tout seul, sans ménagement. La route dans la "grosse caisse de métal" dura presque Six Heures pour enfin arriver à Ammanford au Pays de Galle. Sur place, il refusa de descendre du van. Trop de bruits étranges, d'odeurs inconnues...Il avait comme un mauvais pré-sentiment...Un homme passa alors derrière lui et claqua la corde contre sa groupe. Surpris, il voulut ruer mais dérapa et s'étala de tout son poids. Il hennit lorsqu'une douleur électrisante lui parcourut l'épaule gauche, mais ce n'arrêta pas l'Homme qui reprit de plus belle. Alors, boitant, il descendit. On le mit dans un box et il eu la paix jusqu'au lendemain... Durant Deux Années, il ne fit pas grand chose à part être montré de temps à autre dans un rond de longe riquiqui avec pleins d'humains autour. Le plus étrange était celui en haut de l'estrade qui disait\n" 5000Livres ...4000Livres... 2000Livres ? Personne pour ce yearling ?? Aucun acheteur, Suivant !"\nEt c'était comme ça 3 fois par mois...D'un coté il était maigrichon, les crins en bataille, le regard malheureux...Rien pour convaincre les acheteurs. Puis un jour il y eût enfin un acheteur. Un homme d'une quarantaine d'années ,qui l'acheta pour 500Livres. Il avait alors 3 Ans et quelques semaines... Il parti pour l'Allemagne à bord d'un avion cargo... Le voyage se passa plutôt bien grâce aux calmants qu'on lui administra avant le vol. A son arrivé dans un centre équestre d'Hanovre, Oxtail se crut de retour chez lui : des champs verts à perte de vue, une bonne odeur de terre humide flottait dans l'air... Le paradis ! Il y fut débourré avec toute la douceur et la patience dont son propriétaire pouvait faire preuve. Durant 1 an et demi, il enchaînait entre travail à pied, petite séance de longe avec une selle, puis avec un gros sac et enfin un cavalier...D'après l'Humain, c'était une vrai pâte, pas peureux pour un sous avec un coeur gros comme ça ! Alors il autorisa quelques cavaliers à le travailler de temps en temps sur le plat en carrière, pour de petites ballades ou même pourquoi pas sur des barres au sol. Mais la plupart des cavaliers étaient déjà propriétaires et ne voulaient s'encombrer en travaillant un autre cheval ; pourtant deux personnes prenaient parfois le temps de le monter un peu. Il y avait Charline : adolescente de 17 ans passionnée des chevaux jusqu'au bout des ongles, douce et patiente. Et il y avait Derreck, homme de 30 ans bête comme ses pieds qui, même s'il était très bon cavalier, travaillait ses chevaux avec excès et parfois violence.\nCharline préférait venir voir Oxtail pour faire des balades ou s'en occuper pendant des heures alors Derreck négligeait les soins et le contraignait à travailler durant des heures, demandant des choses qui ne correspondaient en rien à son niveau. Oxtail redoutait chaque jour de voir la silhouette de cet homme se dessiner dans l'allée de l'écurie, et se renfermait toujours un peu plus après chaque « séance de travail ». Pourtant, mis a par un changement de caractère, le propriétaire ne remarqua rien et laissa la situation suivre son cours deux années durant...\nPuis un jour, Charline demanda une faveur au propriétaire : l'autoriser à faire une petite épreuve de saut avec Oxtail. Rien de bien méchant : un petit concours dans une écurie à quelques heures de là, des barres ne dépassant pas les 1m...Le propriétaire réfléchit. Mais après tout pourquoi pas ? Oxtail venait d'entrer dans sa Cinquième Années et il était temps pour lui de faire ses preuves. Certe il avait enchaîné de nombreux parcours avec Derreck à 1m10 et même une fois a 1m20 (non sans mal à la fois pour lui et pour Oxtail) . Il accepta finalement.\nLe jour du concours, Oxtail était stressé, franchement pas à l'écoute des ordres que lui donnait Charline. Du moment qu'il restait dans son box où qu'ils allaient marcher tous les deux, Oxtail restait plus ou moins calme, sursautant lorsque la voix du juge de piste sortait des haut-parleurs et annonçait le résultat du cavalier précédent. Puis vint le moment de détendre parmi tous les chevaux. C'était la première fois qu'il se retrouvait entouré d'autant de chevaux, ils marchaient, trottaient et galopaient dans tous les sens ; au centre de la carrière il y avait deux obstacles : un vertical et un oxer. Oxtail ne suportait pas la proximité de ces inconnus et shootait dès qu'un cheval passait trop près ou lorsque la barre tombait dans un bruit métallique. La détente fut laborieuse pour Charline. Il touchait à chaque fois qu'elle l'amenait sur un des deux obstacles ou refusait tout simplement. Elle chuta deux fois , mais remonta quand même. Et ce fut leur tour.\nLorsqu'ils rentrèrent en piste, Charline sentît un changement chez Oxtail. Il ne stressait plus à cause des chevaux mais à cause des 12 obstacles du parcourt. Il parti en ruades quand elle lui demanda le galop à gauche et l'embarqua sur plusieurs mètres puis s'arrêta. Charline redemanda le galop et le dirigea vers l'obstacle numéro 1. Oxtail enchaîna le parcourt en ne touchant aucune barres ,mais Charline n'avait aucun contrôle sur ses allures, à peine arrivait elle à le digérer. Plus tard, elle expliqua que pour elle, ce parcourt c'était « comme si j'étais assise sur un tank avec le moteur d'une fusée qui fonçait sur les obstacles et décollait à chaque fois ».Pourtant, même si pour le propriétaire et Charline ce concours fut un désastre, pour d'autres, le tour d'Oxtail était très intéressant !\nQuelques jours après le concours, deux hommes vinrent à l'Ecurie pour rencontrer le propriétaire d'Oxtail :ils étaient venus pour proposer un prix pour l'étalon. Ils devaient être très convainquant, car le propriétaire céda Oxtail pour 3000€ après 2h de conversation. Et ce fut le départ. Mais le voyage fut long jusqu'à Taiwan...L'homme qui avait envoyé ces hommes en Allemagne recherchait des chevaux avec un excellent potentiel pour son élevage et il avait eu un « coup de coeur » pour le jeune Etalon. Il le fit donc venir. Les deux hommes en charge du transport d'Oxtail l'installèrent dans un van spacieux et confortable et prirent la direction de Paris : 7h30 de route avec arrêt toutes les deux heures. Le soir, Oxtail passa la nuit dans le van et embarqua dans un avion cargo en direction de Taiwan (une journée de vol) .Une fois arrivé, Oxtail fut lâché dans un pré pendant 15jours pour reprendre ses esprits. Pour lui c'était le rêve absolu ! Mais cela n'allait pas durer ...\nUn des palefreniers vint le cherché un matin pour le préparer au travail. Cela faisait un moment qu'il n'avait pas travaillé et Oxtail n'était pas vraiment ok pour reprendre le boulot. Mais une fois le cavalier sur le dos, Oxtail comprit qu'il n'avait pas intérêt à faire le con. Il avait bien essayé de le foutre par terre mais àchaque fois qu'il se cabrait ou ruait, il se prenait un méchant coup dans les dents et une série de coup de cravache sur la groupe, le ventre et l'encolure. Au bout de 45minutes, Oxtail était trempé de sueur, mais la séance était loin d'être terminée. Le cavalier décida de le faire sauté un obstacle étrange : il se trouvait collé contre le mur du manège ,mais le plus curieux était les deux cordes qui partaient sur le côté des chandeliers et rattachées à la barre. Boh, Oxtail ne s'en souciât pas plus que ca et sauta. Mais quelque chose le tapa au niveau des antérieurs. La douleur n'était pas instance ,mais il fut surprît un voyant que la barre était montée sur les chandeliers et revenait à présent à sa place initiale. Etrange. On le fit ressauter. Cette fois, il essaya de passer plus haut, pourtant la barre vint encore le frapper...Et ca recommença encore et encore ...N'ayant pas de guêtres, il avait les genoux ainsi que les canons égratignés et une légère boiterie faisait son apparition. Cette technique d'entrainement se nomme Barrage et était très souvent utiliser dans l'élevage pour obliger les chevaux à sauté toujours plus haut. Dommage pour Oxtail, ils avaient d'autres méthodes pour lui faire lever les membres... Dans les autres séances, il eut droit aux guêtres « cloutées » , au gel hyper-chauffant dans les bandes et j'en passe...Même si Oxtail devenait de plus en plus retissant et méchant lorsqu'il sentait qu'on allait le monter, il ne pouvait réellement rien faire...\nOxtail rentrait dans sa Sixième année, un an à subir ce traitement, à partir tous les weekends en concours, il était à bout ...Tout le monde ignorait les techniques de l'Élevage et tous voyaient Oxtail comme un Étalon au potentiel exceptionnel. Et de plus en plus de monde cherchait à l'avoir, ou à faire saillir leurs juments par « Le Chocolat ».Mais un accident allait mettre fin a tout cela...Un concours en Australie..\nLe jour du Concours, Oxtail avait eu droit à la séance avec les bandes chauffantes et guêtres cloutés, puis quelques instants avant le parcourt, on lui enleva le tout et on le prépara pour sa Vrai détente. Après seulement quelques minutes, Oxtail fit un puissant écart devant le premier obstacle qui fit tomber son cavalier au sol. Tout le monde dans les gradins figea. L'étalon poussa un hennissement survolter et puissant comme quatre. Jamais dans l'histoire on avait vu un étalon aussi en colère . Il se rua sur l'homme et il se mit tout simplement à le piétiner avec force. Le fusil calmant fut sortit et après un coup de feu, l'étalon tomba lourdement au sol quelques instants après la piqure. L'homme pour sa part avait perdu connaissance, était blessé à la jambe, au tronc et il avait une légère blessure à la tête et aux bras. Les médias en firent tout un plat sur le fait que l'étalon se soit mis en colère après un léger coup de cravache. Personne ne connaissait la raison de cette colère soudaine , mais elle devait avoir une raison pour avoir été aussi violente. Un inspecteur se rendit à l'hôpital où était hospitalisé le cavalier de l'étalon qui maintenant était en isolation dans un box éloigné .\nIl n'avait reçû aucune visite depuis l'Accident, jusqu'au soir où un groupe d'humain vinrent le voir. L'un d'eux avec une fléchette anesthésiante qu'il utilisa avant même qu'Oxtail ne réagisse. Tenant debout mais complètement à l'ouest, il se retrouva dans le noir lorsqu'on lui installa un capuchon et le conduit dans ce qui devait être un van...Tout ce passa rapidement et presque sans bruit. La disparition du cheval ne fut découverte que le lendemain. Oxtail était alors déjà loin...\nDans le noir, drogué, il perdit la notion du temps et ignorait depuis combien de temps il était dans ce van puant. Faiblement, il entendait la voix de ses ravisseurs.\n« Tu crois qu'il est pucé ? » « Aucune idée...Faudra vérifier... » « Et si c'est le cas ? » « On incise et on l'enlève abruti ! » « Karl tu as les faux papiers ?! » « Ouai ! J'ai mis : Lord Oxtail _ Entier _ 7ans _ Anglo-Arabe _ Mere ONC _Pere Anglo Arabe et son nom... » « Lord Oxtail ? Mais d'où tu le sors ce nom stupide ? » « La ferme et roule ! »\nOxtail n'était pas pucé ,mais marqué sur l'encolure par son propriétaire Taïwanais. Chose qui ne s'efface pas malheureusement. L'étalon fut amené dans une ferme miteuse où de nombreux chevaux s'entassait déjà :Un trafique de chevaux. On l'enferma dans une stalle même pas assez large pour qu'il se retourne...L'endroit était sombre, empestait le crottin, bruyant et humide. Un véritable enfer...\nPuis ce fut la délivrance ultime ! Des personnes avaient portées plaintes et des policiers avaient alors découvert l'endroit. Trop tard pour certains chevaux qui avaient dû être abattus ,car trop faible ou trop malade. Sur la quarantaine de chevaux, 10 furent sauvés. Les équidés se sont vus placé dans des centres spécialisés, c'est comme ça qu'Oxtail se retrouva à Eternity Ranch....?\nDernière édition par Maxime # Oxtail le Ven 14 Jan - 3:10, édité 10 fois\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Dim 7 Nov - 2:41\nIl manque un code au fait.\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Mar 9 Nov - 12:41\nDésolée mdr ces temps si j'ai pas trop le temps mdr j'ai du mal a trouver mon rythme de croisière --\nA oui je savais qui me manquais quelque chose ptdr\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Mer 10 Nov - 5:51\nAhh mais c'est pas grave, c'est juste que le délai pour faire la fiche est de un mois et que pas de nouvelles donc je sais pas trop >.<"\nMais c'est bon, t'inquiètes pas\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Mer 10 Nov - 6:53\nPtdr J'essaye de la finir le we prochain car la je rentre dans une semaine de "partiels" --\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Sam 1 Jan - 8:03\nNous voudrions savoir où tu en es dans ta fiche :].\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Jeu 13 Jan - 6:33\nVoila elle est terminée ...Désolée de l' IMMENSE retard\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Jeu 13 Jan - 10:56\nIl est beau Lord' :3 ! C'est une très belle fiche !. Cependant, fais attention aux fautes d'orthographes (tu peux t'aider de Bonpatron pour les corriger ^^) ainsi qu'au a (devant un verbe en général) et au à . Les codes sont bons :]. Bon courage !.\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Jeu 13 Jan - 13:21\nPour les fautes désolée j'ai pas eu le temps de corriger lol je le ferais ce le plus vite possible\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Jeu 13 Jan - 13:54\nPas de soucis ^^'. Préviens-nous quand tu auras corrigé .\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Ven 14 Jan - 3:12\nVoila normalement il y en a presque plus xD Enfin BonPatron n'en trouve plus lol\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ] Ven 14 Jan - 9:24\nBon alors .. je fais confiance à BonPatron, et à première vu ça m'a l'air tout à fait correct donc ..\nYou can play ! =D Bon jeu (:\nSujet: Re: Lord Oxtail :-: Ou l'Art d'avoir la Paix ! [ Validé ]


INFLECHISSEMENT DE LA LIGNE POLITIQUE DU MDS ? - ww.bernard-deschamps.net\n<< RENCONTRE A AKBOU (ALGERIE),... PIERRE LAURENT SECRETAIRE... >>\n22 juillet 2013 1 22 /07 /juillet /2013 09:28\nINFLECHISSEMENT DE LA LIGNE POLITIQUE DU MDS ?\nElu coordinateur national du Mouvement démocratique et social (MDS) lors du dernier congrès, Hamdi Ferhi indique dans cet entretien accordé à elwatan.com que « ce n’est pas la Constitution élaborée par le pouvoir de Bouteflika qui remettra le pays dans la voie de la démocratie, du progrès et de la justice sociale ».\nQue pense le MDS des évènements qui se sont déroulés en Egypte ?\nCela tient à la nature de l’islamisme, même l’islamisme dit modéré veut tout pour lui. Il n’est pas capable de représenter tous les intérêts qui l’ont porté au pouvoir. Ce qui se passe en Egypte est donc le résultat contradictoire de la lutte entre les aspirations populaires et les Rrères musulmans, mais aussi de la lutte interne au sein du pouvoir de l’après Moubarak. La seconde venant contrarier la première, voire la dévoyer.\nL’internationale islamiste des quatre coins du globe se mobilise. Même le « modéré » Rachid Ghannouchi appelle les islamistes égyptiens à l’insurrection. Il est très hasardeux de pronostiquer les formes que prendront les luttes à venir en Egypte. Une chose est certaine, les événements vont s’accélérer et les luttes s’aiguiseront. L’armée va essayer de revenir sur les espaces de liberté concédés à la société, car la démocratie et les démocrates sont les véritables ennemis des systèmes politiques arabes. Tout en essayant de trouver un compromis avec certains islamistes pour les soumettre à sa stratégie. Pour les démocrates égyptiens le réveil sera dur. La participation de certains d’entre eux aux élections présidentielles a permis la promotion de l’islamisme. Ils ont permis de barrer la route au candidat de l’armée pour ensuite applaudir la destitution de Morsi, cela paie.\nLa situation en Egypte aura-t-elle des répercutions sur l’Algérie ?\nSans aucun doute. Si l’islamisme « modéré » a été porté par le printemps arabe, c’est que la tombe de l’islamisme radical a été creusée chez nous. Aujourd’hui, les algériens qui continuent à penser que l’islamisme est une sensibilité politique comme une autre, doivent méditer les exemples des pays où ils sont arrivés au pouvoir. L’islamisme, en plus d’être la négation de la démocratie et des droits de l’homme, est le représentant des intérêts néolibéraux des puissances occidentales. La leçon première des événements qui secouent la région doit être la disqualification de l’islamisme politique des processus politiques en cours.\nEn Algérie, alors que le pouvoir continue a manipuler l’islamisme et l’islam, les partis démocratiques gardent intact leurs illusions sur l’islamisme. Il n’y a pas d’autres solutions que la disqualification de l’islamisme politique. Il faut consacrer définitivement la victoire acquise sur l’islamisme au prix de sacrifices inouïs. Une nouvelle Constitution doit être rédigée et qui interdit toute utilisation de la religion à des fins politiques, y compris par le pouvoir.\nPayer les frais de séjour du conseiller de l’ex FIS, Rachid Ghannouchi, avec les deniers publics, le faire accompagner par un conseiller de la présidence pour aider les islamistes à s’entendre et s’unir en vue de la présidentielle, démasque la stratégie cachée du pouvoir en place, à savoir maintenir le socle du pouvoir entre les mains des rentiers en association avec les intérêts néolibéraux occidentaux, au détriment d’une stratégie de développement durable, des travailleurs ainsi que des capitaines d’industrie publics et privés et de toutes les forces vives du pays.\nAvec l’absence du chef de l’Etat, la révision de la Constitution semble différée ?\nL’absence du président de la République s’ajoute à la déliquescence de l’Etat, qui n’a que ses services de sécurité à opposer aux nombreux mouvements de contestation des politiques socio-économiques du pouvoir. Le MDS refuse de s’inscrire dans la logique que veut imposer le système en place. Nous nous inscrivons en porte à faux avec tout ce qui se dit et se fait dans les conciliabules sans principes de la classe politique. Le président Bouteflika n’est qu’une partie du problème, qu’il soit présent ou absent. C’est sa politique de réconciliation nationale qui a tourné le dos aux sacrifices du peuple algérien, et qui est la source de tous nos problèmes. C’est l’impunité de crimes innommables qui est à la source de toutes les dérives, dont la corruption qui atteint tous les segments de l’Etat et de la société. Et ce n’est pas la Constitution élaborée par le pouvoir de Bouteflika en vase clos qui remettra le pays dans la voie de la démocratie, du progrès et de la justice sociale.\nPréparez vous une initiative en vue des présidentielles de 2014 ?\nLe MDS refuse d’être soumis à un quelconque agenda qui ne soit élaboré en concertation avec les forces démocratiques. Cela est d’autant plus vrai quand les manœuvres du pouvoir et de ses relais politico-médiatiques visent à contrarier les aspirations de ces forces. Le MDS travaille avec toutes les catégories en lutte, chômeurs, gardes communaux, syndicats, les démocrates les plus conséquents pour construire un large front politico-social afin d’édifier une 2ème République qui exclut toutes les forces de la régression et liées au néolibéralisme mondial. Et nous le faisons quelques que soient les pressions. Nous ne changerons pas nos objectifs même si le siège national est en permanence encerclé par les forces de sécurités. Notre pays n’a pas besoin seulement d’un Président, l’Algérie a besoin de retrouver espoir. Le MDS travaille dans ce sens.


La mise en œuvre d’un règlement relatif à l’usage du sabot - Marc Loewenstein\nConcerne : La mise en œuvre d’un règlement relatif à l’usage du sabot\nEn matière de contrôle des règlements redevance communaux relatifs au stationnement en voirie, certaines communes et Parking.brussels sont désarmés face aux véhicules en infraction arborant une plaque d’immatriculation étrangère.\nPour répondre à cette situation, certaines communes ont adopté un règlement permettant l’usage du sabot. Une manière de bloquer physiquement un véhicule tant que son propriétaire n’a honoré ces redevances. Une autre solution radicale pourrait être le dépannage de véhicules identifiés comme en défaut récurrent de paiement.\nDans ce cadre, il y a environ deux ans, Parking.brussels avait prévu de travailler sur un règlement sabot pour les 19 communes.\nQuelles sont les communes qui disposent aujourd’hui d’un règlement « sabot » ?\nQuelles sont les initiatives prises par la Région pour répondre à la problématique des véhicules arborant une plaque étrangère et n’honorant pas les redevances stationnement ?\nL’option du dépannage de véhicules, sous certaines conditions (plaque étrangère, impayés importants,…), a-t-elle été étudiée par la Région ou par Parking.brussels ? Dans l’affirmative, quelles sont ses conclusions ? Dans la négative, avez-vous prévu de réaliser une telle étude ?