Quel est l'intérêt du développement VBA pour la sauvegarde de données ?\nAccueil › La sauvegarde dans tout ses états › Quel est l’intérêt du développement VBA en matière de sauvegarde de données ?\nLe VBA (Visual Basic for Application) est un langage de programmation qui permet l’automatisation de certaines tâches sur les logiciels de la suite Microsoft Office (Word, Excel, Access, PowerPoint, etc.). Il offre également la possibilité de leur ajouter de nouvelles fonctionnalités et de transférer des données entre ces logiciels. À l’origine, les premières versions d’Office n’utilisaient pas le VBA, mais plutôt des macro-commandes classiques.\nLes macros sont des suites d’instructions qui peuvent s’exécuter grâce à une commande unique. Ces instructions sont obtenues via un enregistreur de macro-commandes. Une fois l’enregistreur déclenché, il mémorise les actions effectuées par l’utilisateur jusqu’à ce qu’il soit stoppé. Il faut noter que les macro-commandes ont eu beaucoup de succès, car elles facilitaient la réalisation des tâches récurrentes et fastidieuses.\nLe langage VBA est venu améliorer ce système et offrir encore plus de perspectives aux utilisateurs. Il est de ce fait très utilisé par les entreprises pour la gestion des données. Comme tout langage de programmation, le VBA possède une syntaxe. Il est primordial de la maîtriser correctement, parce que la moindre erreur peut entraîner un blocage du programme.\nVous pouvez donc vous rendre ici afin de vous faire former dans ce domaine. Si vous voulez gagner un temps précieux pour votre entreprise, vous y trouverez également des développeurs VBA capables de répondre spécifiquement à vos besoins.\nComment fonctionne le VBA et quelle est son utilité en sauvegarde de données ?\nLe VBA et le Visual Basic sont souvent confondus. Bien qu’ils aient des similarités, il y a des différences fondamentales dans leur emploi. Contrairement au Visual Basic, le VBA n’existe qu’au sein d’une application hôte et son éditeur n’est accessible que grâce à l’application qui l’héberge. Le VBA se base sur la manipulation des éléments principaux de l’application hôte et de son interface de pilotage.\nLes programmes conçus à l’aide du langage VBA permettent ainsi aux utilisateurs de définir des objets (document Word, classeur Excel, etc.). On peut ensuite les faire interagir en leur associant une ou plusieurs actions. C’est ce qui s’appelle « Programmation orientée objet ». Vous pouvez en savoir plus sur son fonctionnement sur ce site. Une bibliothèque d’objets permet de référencer tous les « objets » et leurs caractéristiques en fonction de l’environnement dans lequel on se trouve.\nCes derniers peuvent aisément être pilotés même via d’autres langages comme Visual Basic par exemple. C’est ainsi qu’il est possible d’importer, de traiter et d’exporter des données depuis une source externe. La mise en forme des cellules dans les classeurs Excel peut être modifiée et des tableaux ou des formules peuvent y être copiés. Des mails peuvent être envoyés via Outlook, des tableaux d’amortissement ou des graphiques peuvent être créés. Vous pouvez aussi facilement trier des diapositives sur PowerPoint.\nDe fait, les possibilités d’utilisation du langage VBA sont quasi infinies. Il assure l’optimisation de nombreux processus et permet de gagner un temps fou. Il n’est pas qu’utilisé dans la sphère Microsoft Office. De nombreuses autres applications ont opté pour ce langage. On le retrouve encore dans AutoCad, Microsttation, CorelDraw, Solidworks, etc. Il est aussi utilisé en dehors de l’environnement Windows, dans certaines versions de Mac Office.\nToutes ces possibilités font que le langage VBA est très utilisé par les professionnels de la finance pour gérer des tâches simples ou d’autres plus complexes. Grâce à lui, ils peuvent générer des simulations de modèles économiques ou créer des outils de détection et de gestion de risque. Ils peuvent également mettre en place des techniques d’analyse fondées sur divers paramètres.\nIl est aussi possible d’actualiser les données d’une table de calcul ou de faire le pricing de certains produits financiers complexes. Vous pouvez programmer l’exécution automatique d’une macro à l’ouverture d’une feuille de calcul et la protéger via un identifiant et un mot de passe.\nEn somme, le VBA permet de traiter des volumes de données conséquents, de les dupliquer très rapidement et donc de les sauvegarder plus facilement. Sa simplicité d’utilisation et sa compatibilité avec de nombreuses applications de finance en font un précieux allié pour de nombreux professionnels.


Rejoignez-nous - La Plume Libre\nStanislas Racine 07/12/2019 0 1141\nStanislas Racine 30/01/2019 0 2922\nJoao Daniel Cabaco 14/10/2019 0 2603\nStanislas Racine 05/06/2018 0 1692\nJordan Lasserre 26/03/2020 0 1568\nLa Plume Libre souhaite renforcer son équipe pour élargir sa plage de couverture et augmenter sa fréquence.\nVous voulez rejoindre notre équipe ? Participer à l’aventure d’un média entièrement nouveau et gratuit ? Alors n’hésitez plus, postulez !\nUtilisez le formulaire un peu plus bas. Vous serez accompagné(e)s à chaque étape : tout d'abord, remplissez les informations demandées : nom, prénom, adresse e-mail, ville de localisation (études ou habitat), votre âge, si vous avez déjà de l'expérience, et le poste que vous aimeriez occuper. Nous vous contacterons par e-mail : vous recevrez un e-mail de laplumelibre.presse@gmail.com (ajoutez-nous à votre carnet d'adresses). Si vous êtes toujours intéressé(e)s, nous vous demanderons numéro de téléphone pour vous ajouter à notre groupe WhatsApp. Des instructions vous seront données, et vous n'aurez plus qu'à proposer des articles et les publier lorsqu'ils seront validés.\nTout le monde peut postuler, mais avoir une formation ou une expérience journalistique est un plus. Nous recherchons tous types de personnes : contributeur, auteur régulier (cela demande plus de travail et l’envoi d’un CV…) ainsi que de simples « alerteurs ». Vous devez avoir entre 16 et 99 ans. Lisez cette page pour consulter nos conditions pour le devenir.\nMaîtrise du style journalistique (source, pertinence, recoupement, orthographe, grammaire, etc.). Savoir faire un article sur WordPres. Une formation gratuite (environ une semaine, avec dix modules) par téléphone ou mail peut vous être dispensée gratuitement : cliquez ici pour en savoir plus.\nLa connaissance de l’anglais est indispensable afin de pouvoir traduire des articles de sources mondiales souvent rédigés en anglais. La maîtrise de toute autre langue, tel que l'allemand, l'espagnol, l'italien, le russe, l'arabe ou le mandarin, est un réel atout.\nToute l’équipe est actuellement composée de bénévoles. Nous ne fonctionnons que grâce aux dons et avec les revenus procurés par nos services payants.\nDe plus, lorsque nous aurons pris contact avec vous et que vous serez recruté(e)s, nous vous demanderons votre numéro de téléphone portable afin de vous ajouter à notre groupe WhatsApp. Vous devrez également créer un compte afin d'avoir votre propre espace administratif pour publier directement vos articles. Nous avons conçu une FAQ et bien évidemment, ces informations vous seront répétées. Si vous voulez un aperçu de l'équipe déjà existante, c'est par ici.


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La convention sectorielle reconduite pour un an, et après...?\nPublié le 8 août 2014 19 août 2015 par webmaster\nLa convention sectorielle reconduite pour un an, et après…?\nReconduction de la convention sectorielle CNAM SPOT\nLa convention liant la CNAM et le Syndicat des pharmaciens (SPOT) vient d’être reconduite pour un an in extremis.\nEn effet, après une crise qui a tenu en haleine le monde médical et près de 3 millions d’ayants droit des 2 filières privées et de remboursement, les 2 structures se sont mises d’accord pour une nouvelle période « d’observation », le temps que la CNAM exécute ses engagements, à savoir appliquer les dispositions conventionnelles et mettre en place la fameuse carte à puce après 5 ans de retard. La question qui se pose alors est de savoir si la direction actuelle de la CNAM respectera ses engagements. Ou choisira-t-elle, comme à son habitude, le « sur place » quitte à détruire définitivement le seul acquis palpable pour le citoyen, celui de la réforme de l’assurance maladie, à savoir le tiers payant ?\nCi-après le texte du Communiqué du Bureau National du SPOT annonçant cette reconduction :\nMandaté par l’AGE le BN du SPOT a mené des négociations jusqu’à la dernière minute. Lors de ces négociations notre souci principal a été la satisfaction de toutes les revendications des pharmaciens sans oublier les préoccupations de nos concitoyens et leur droit d’avoir accès à une bonne couverture sociale.\nHier après midi (04/06/2014) le BN du SPOT a reçu une dernière proposition de la part de la CNAM qui répond à toutes les conditions posées par les pharmaciens à savoir:- Payement des pharmaciens dans un délai maximum de 14 jours ouvrables. Dans le cas ou la CNAM n’arrive pas à achever le traitement des décomptes dans ce délai, elle procède au règlement automatique, intégral et immédiat desdits décomptes.\n– Pour les ordonnances qui font l’objet de litige, la caisse procède, en concertation avec le pharmacien concerné, à l’étude des litiges en question. Toutefois, au cas où le pharmacien ne reconnaît pas sa responsabilité, la caisse procède à leur règlement puis leur soumission à la commission paritaire régionale compétente qui se chargera de statuer sur le litige.\n– Un manuel de procédure sera établi pour définir les modalités d’application de la CS.\n– La CNAM a pris les mesures nécessaires en vue:\n– D’éponger le retard de règlement des bordereaux en instance dans les deux semaines prochaines.\n-De renforcer l’accueil personnalisé des pharmaciens à même de consacrer le respect mutuel, l’esprit de partenariat en conformité aux clauses conventionnelles, une note de service dans ce sens ayant été déjà adressée aux centres régionaux et locaux. Ayant obtenu satisfaction sur l’ensemble de nos revendications d’une part, d’autre part Le ministère des Affaires sociales, l’UTICA, et l’UGTT ayant apporté leur caution à cet accord et se sont engagés à ce que les clauses de la CS soient respectées (Ils ont assisté à la signature de l’accord). Toutes ces conditions ayant été réunies, le BN du SPOT vous informe qu’il a signé ce matin au ministère des AS un avenant relatif à ces accords et prolongeant la CS pour une année qui sera une période d’essai pour évaluer la bonne application de la CS par la CNAM. En conséquence, nous vous prions de ne plus prendre en compte le contenu du Communiqué du SPOT du 31/05/2014 posté sur le site et la page FB du SPOT et envoyé par courrier postal et de continuer à honorer vos engagements conventionnels envers les patients assurés sociaux. Nous remercions tous nos confrères pour leur soutien, la solidarité et l’unité dont ils ont fait preuve. Nous les appelons à préserver cet élan de solidarité et d’unité.\nArticle précédentPrécédent Un groupe pharmaceutique leader et en plein essor\nArticle suivantSuivant Assemblée générale ordinaire des pharmaciens de Béja


Entre prés et champs - chantal . - Bienvenue chez moi!\nQue de fleurs! (27488 fois)\nFin des vendanges (27126 fois)\nCoussin de mariage aux points comptés (18542 fois)\nNombre de visites : 7 446 141\nJ'ai ouvert ce blog pour partager un tas de choses avec vous qui passez me rendre visite!\nUn ami, c'est quelqu'un qui vous connait bien et vous aime quand même .....\nCh'tie tarte rhubarbe et vergeoise.\nC'est la pleine saison de la rhubarbe; en voici une 'version ch'ti" avec cette recette trouvée dans ce petit livre....\n- 1 pâte feuilletée.\n- 6 ou 7 tiges de rhubarbe (tout dépend de leur grosseur)\n- 100 g de vergeoise blonde\n- 3 jaunes d'œufs + 1 œuf entier\n- j'ai ajouté 1 grosse cuillère à soupe de maïzéna qui n'est pas dans la recette initiale, mais qui donne de la tenue au flan.\nEt, j'ai utilisé les 3 blancs en les battant en neige afin de recouvrir cette tarte de meringue, ce qui est aussi facultatif.\nEpluchez et coupez la rhubarbe en tronçons, mettez-là dans une passoire avec 100 g de sucre et laissez-la dégorger quelques heures.\nDéposez ces tronçons égouttés sur votre fond de tarte, et recouvrez avec un flan obtenu en battant les jaunes d'œufs, l'œuf entier, la crème, la maïzéna et la vergeoise.\nEnfournez dans un four préchauffé à 200° pendant 30 à 35 minutes.\nSi comme moi vous voulez la recouvrir de meringue; dés sa sortie du four recouvrez-là de blancs d'œufs battus en neige avec 1 ou 2 cuillères de sucre glace et remettez quelques instants sous le grill en surveillant!\nPour faire cette tarte, j'ai réalisé la pâte à tarte feuilletée facile et rapide du blog; 'il était une fois la pâtisserie'....\nCette pâte est très simple à réaliser, elle donne de bons résultats et est très économique pour une pâte de qualité!\nAigueze; un autre village ardéchois.\nJe m'aperçois que j'ai encore 2 ou 3 endroits en Ardéche à partager avec vous, avant de fermer cet album-photos et de partir vers d'autres horizons tout aussi beaux, comme en regorgent notre beau pays!\nAujourd'hui, nous prenons la direction d'Aigueze, ce petit village médiéval situé à la fin des gorges de l'Ardèche, au cœur du vignoble des Côtes du Rhône, dans le département du Gard....\nAigueze veut dire "eau dans la rôche".\nPhoto prise sur le net pour vous montrer sa situation.\nC'est un petit village médiéval perché sur un nid d'aigle.\nIl est le premier village du Gard à avoir été labellisé "plus beau village de France".\nIl fait bon s'y promener parmi ses maisons très pittoresques longeant les ruelles pavées et ses passages voutés...\nL'hôpital fortifié, sur la place de l'église...\nL'église saint Roch...\nCette église ne semble pas appartenir au moyen-äge comme le reste du village.\nLa nef date pourtant du 13ème siècle ...\nla flèche du clôcher date de 1910.\nLe portail date de 1550...\nl'intérieur a été peint au 19ème siècle de couleurs vives, ces décors fûrent restaurés en 1910 par monseigneur Fuzet, archevêque de Rouen, mais originaire d'Aigueze\nIl fit executer les vitraux où on retrouve les membres de sa famille; Saint Roch (son père), la vierge (sa\nmère), son frère et sa sœur....\nJe ne montre pas souvent l'intérieur des églises, mais celle-ci m'a charmée!\nCrème onctueuse au chocolat.\nCes petites crèmes au chocolat sont toujours les bienvenues au moment du dessert; onctueuses et savoureuses; elles sont de plus très simples à réaliser!\nPour 4 ou 5 coupes;\n- 125 g de chocolat noir à dessert\n- 40 g de maïzéna\n- 3 cl de whisky\n- 1 petite cuillère de café soluble\n- un peu de crème liquide.\nBien sûr, l'alcool est facultatif.\nCassez le chocolat en morceaux et faites-le fondre avec le café soluble au bain-marie ou au micro-ondes avec une cuillère d'eau.\nDans une casserole mélangez le sucre en poudre, le sucre vanillé, l'œuf entier et le jaune, puis ajoutez la maïzéna.\nVersez progressivement le lait et le chocolat fondu en délayant.\nMettez à cuire sur feu doux sans cesser de remuer à la spatule en bois.\nRetirez du feu dés la première ébullition, parfumez avec le whisky et incorporez le beurre en petit morceaux.\nRépartissez cette crème dans des coupes ou des verres et faites une petite déco avec la crème fraiche.\nRéfrigérez au moins 3 heures avant de servir frais.\nSaint-Montan; joli village ardéchois.\nSaint- Montan est un village ardéchois perché sur un éperon rôcheux, les vestiges d'un imposant château-fort contemplent les vallées tandis que les maisons semblent escalader la montagne à ses pieds...\nNous avons visité cet endroit en automne 2016 et bien sûr, j'ai pensé à vous rapporter quelques photos...\nIl faut un peu crapahuter, ça ne vous fait pas peur?\nSaint-Montan est une cité médiévale datant du 5ème au 15ème siècle, comprenant cette immense forteresse et un bourg fortifié.\nTotalement abandonné et en ruine à la fin des années 1960, il a entièrement été restauré grâce à une association et à des milliers de bénévoles venus du monde entier.....\nRestauré avec les matériaux et les techniques de l'époque, ce village est à nouveau habité par une cinquantaine de familles locales...\nOn peut flâner dans ses ruelles en admirant cette belle restauration....\nCe joli village n'est ni un village-musée, ni un village-vacances animés seulement 2 mois par an; c'est un village qui vit toute l'année et qui mérite le détour!\nJ'espère que cette petite évasion vous aura plue...je vous souhaite un bon après-midi!\nCette dernière photo vient d'internet.\nBON WEEK-END ELECTORAL!\nDUR, DUR DE VOLER!!!\nC'est ce qu'a du penser ce petit merle en essayant de prendre son envol, car il est venu s'assommer contre la porte-fenêtre de ma cuisine!\nJe l'ai attrapé le temps qu'il reprenne ses esprits...\net je l'ai relâché dans les petits fraisiers sauvages...\nJ'espère qu'il a réussi à s'envoler car le chat de la voisine rôde....\nLes petits-enfants étant en vacances, nous en avons profité pour faire une grande balade.... entre bois et champs!!!\nD'abord un petit tour par le bois pour cueillir du muguet....nous n'étions pas les premiers; certains avaient profité du week-end de Pâques pour cueillir ces jolies clochettes sauvages qui seront fanées le 1er mai!\nAxel est très concentré!\nMamie, tu permets, on se détend un peu!!!\nPapi a bien travaillé, on n'aura pas froid cet hiver!\nCe n'est pas du muguet, mais c'est joli tout de même; des fleurs de sureau!\nIl n'y a pas la mer, pas la montagne, seulement la campagne vallonnée et boisée; un bien joli paysage!\nRetour à la maison, mon petit rhodo est superbe; la photo a été prise il y a une dizaine de jours, la floraison se termine!\nLes premières pivoines (arbustives)....une de mes fleurs préférées....\nUne belle potée de jacinthes sauvages qui fleurissent après les autres...\nMais quel est ce drôle d'oiseau dans le cerisier?\nParmentier au gigot confit.\nAprès les fêtes de pâques, on se retrouve souvent avec un reste de gigot.\nIl me restait donc un peu de reste de gigot d'agneau et aussi un petit reste de gigot de chevreuil; j'en ai fait un délicieux parmentier:\nVoici les ingrédients pour 500 g de viande:\n- 1 'marmite' de bouillon du commerce.\n- 1/2 cuillère à café de coriandre écrasée\nCoupez la viande en petites aiguillettes très fines, épluchez et émincez finement l'oignon, faites revenir le tout sur feu moyen dans une sauteuse avec un peu d'huile d'olive.\nMélangez bien, ajoutez les épices, un peu de sel et de poivre, mélangez de nouveau et ajoutez le miel (pour moi, miel du maquis; un miel de thym convient bien aussi.), laissez revenir en remuant de temps en temps, jusqu'à ce que la viande commence à dorer.\nAjoutez alors la 'marmite de bouillon', couvrez et laissez cuire à feu très doux pendant 1 heure à 1 heure 15, jusqu'à ce que la viande devienne un peu confite.\nRemuez de temps en temps, si vous trouvez le mélange un peu sec, vous pouvez ajouter un peu de sauce restante du gigot ou un peu de bouillon.\nPendant la cuisson de la viande, vous aurez préparé une purée de pommes de terre.\nHuilez un plat à four, disposez la viande au fond du plat et recouvrez de purée, vous pouvez mettre la viande entre 2 couches de purée; c'est selon votre goût!\nParsemez de chapelure et de quelques petites noisettes de beurre, glissez dans le four à 180 ° pendant une vingtaine de minutes.\nCe qui est le plus important....c'est être entourée par ceux que l'on aime!\nJe vous offre ces jolies fleurs, mais je partage l'idée de dely (c'est ici) en pensant en particulier à Cath.\nVoir les 31 commentaires\t| Ajouter un commentaire\nJe vous souhaite de bonnes fêtes de Pâques, et je vous offre ces photos de la clématite Montana qui, comme chaque année joue les jolies envahisseuses, pour notre plus grand plaisir!\nElle envahit tout ce qui se trouve sur son passage, l'année dernière elle avait colonisé la gouttière du bûcher, (c'est ICI) ça ne lui suffit pas, cette année, elle envahit le toit!\nDe jolies petites fleurs blanches dont je ne connais pas le nom et qui ne s'ouvrent qu'avec le soleil!\nPavé de truite sur fondue de poireaux.\nUne bonne façon d'utiliser les derniers petits poireaux du potager; je les fais fondre doucement dans une sauteuse avec 2 échalotes émincées; quand ils sont tendres et bien cuits, je les assaisonne, j'ajoute une cuillère de crême fraiche et je les sers avec des pavés de truite, cuits avec un peu de beurre ou d'huile dans une poêle....\nJ'ai parsemé mon plat de "sésame wasabi"; un mélange d'épices pour salade et poisson venant de Cookme-shop...\nJ'ai bien aimé cette jolie cocotte prise dans une chocolaterie!\nSalon des arts créatifs à Reims...\nLe mois dernier se tenait à Reims le salon des arts et loisirs créatifs...j'y étais avec mon amie Yolande..\nJ'ai pensé à vous rapporter quelques photos!\nNous avons admiré ces patchwork, tous plus beaux les uns que les autres!\nDe la taille d'un plaid; des heures de patience...\nNous avons eu un coup de cœur pour celui-ci; beaucoup d'originalité avec ce patchwork où dansent des poulettes; ça change des patchworks très traditionnels!\nEncore des poules; mais en point de croix!\nEncore des broderies; avec cette exposition "broderie et tableau en toile de lin"; les broderies "Eole"...\nJ'avais acheté un kit pour la naissance de mon petit garçon; ces broderies sont dans l'air du temps!\nDes petites "bidouilles" ....\nJ'ai fait quelques achats car il m'arrive d'en coudre sur mes petits tableaux aux points de croix!\nCe salon était baigné par le doux parfum des épices de chez "Cookme-shopp.com"....\nLa petite broderie venant de chez Eole, brodé pour mon petit-fils; il fallait aussi être bricoleuse car le petit cadre est à fabriquer lui aussi!\nCuisson du gigot d'agneau.\nJe ne sais pas comment "vous êtes" en cuisine, personnellement, même si je me débrouille, je suis toujours avide de glâner de bons conseils, surtout en ce qui concerne le temps de cuisson de certains plats (rôti de bœuf, de veau ou du gigot entre autres!) et aussi en ce qui concerne la maîtrise des épices, ce qui contribue principalement à la réussite d'une recette!\nJe n'ai pas attendu Pâques pour manger du gigot, j'en ai cuisiné un il y a une dizaine de jours, et alors que je cherchais le temps de cuisson sur internet; j'ai trouvé ces bons conseils sur le site de "Marmiton", j'ai pensé qu'ils intéresseraient peut-être quelques-une d'entre vous!\nLes 2 photos viennent de Marmiton.\nUn gigot à bonne température!\nPensez d'abord à sortir la viande du réfrigérateur au moins 1 heure avant la cuisson. Il est en effet préférable que cette viande soit à température ambiante, ceci afin qu'elle monte uniformément en température et que sa cuisson soit homogène.\nUn gigot mariné est un gigot bien parfumé:\nPréparez une marinade à base d'huile, d'herbes ou d'épices de votre choix, enduisez-en le gigot, couvrez de film alimentaire et laissez-le mariner plusieurs heures (ou la nuit) avant de le cuire.\nNe le piquez pas!\nEn le piquant pour y mettre de l'ail, le jus de la viande va s'écouler pendant la cuisson, mais en plus, l'ail inséré en ressort quasiment crue; donc aucun intérêt. Si vous aimez l'ail, ajoutez des gousses en chemises (non épluchées) au fond du plat 40 minutes avant la fin de cuisson; cuites ainsi, elles seront exquises....quant à moi, je les écrase dans la sauce!\nBien sûr, évitez de le piquer en le retournant.\nNe le salez pas!\nSi vous aimez la viande juteuse, évitez de saler votre gigot en l'enfournant.\nAu four, il se déssècherait.\nEt oui, le sel, on le met en fin de cuisson, vous pouvez d'ailleurs ajouter au moment de servir de la fleur de sel, qui elle, ne se sert qu'à ce moment-là!\nL'enduire d'huile; il aime ça!\nIl sera encore meilleur si vous prenez le temps de le masser avec de l'huile avant de le cuire (pas la peine, si vous l'avez fait mariner dans cette huile!), sinon, prenez une huile qui résiste bien aux fortes températures (huile d'olive, par exemple), enduisez-le donc généreusement, celà permet d'avoir une viande bien grillée sur les bords tout en restant tendre à l'intérieur.\nAllumez le feu!!!\nN'ayez pas peur d'enfourner votre gigot dans un four à 240° durant 15 minutes, cela permet de saisir la viande et d'avoir comme une croûte qui retient les bonnes choses à l'intérieur...\nPoursuivez avec une cuisson basse.\nMaintenant que le gigot a pris un coup de chaleur,il est temps d'entamer sa réelle cuisson à une température de 200°, on compte environ 15 minutes de cuisson pour 500 g de viande, un peu moins si vous l'aimez rosé et jusqu'à 18 minutes pour une cuisson à point...\nUn gigot recto-verso;\nn'oubliez pas de le retourner en cours de cuisson.\nUn peu de repos pour votre gigot!\nUne fois la viande cuite, sortez-la du four et attendez un peu avant de la trancher!\nLe secret d'une viande moelleuse et juteuse à souhait? c'est le repos!\nA la sortie du four, le jus se concentre au centre de la viande. Ce temps de repos lui permet de se répartir partout.\nSortez-le donc du four et recouvrez-le de papier d'aluminium et d'un torchon pour le garder au chaud; laissez-le reposer ainsi une quinzaine de minutes...\nJe n'ai pas attendu Pâques pour faire un gigot, et en suivant ces conseils; (18 minutes pour 500 g pour moi) mon gigot était parfait!\nAvec une phrase à méditer.....\nBelle journée à vous qui passer par ici...


Mediakwest - Cinestar, le nouveau ballon éclairant d’Airstar pour le cinéma et broadcast\nAirstar, l’inventeur et leader mondial du ballon éclairant, va proposer Cinestar, dernier né de la gamme de solutions éclairantes dédiées aux industries du cinéma et du broadcast. Offrant une diffusion fill light à 120° et une intensité d’éclairage LED parmi les plus puissantes du marché (850W), Cinestar répond parfaitement aux besoins actuels d’éclairage du cinéma, pour une utilisation en intérieur comme à l’extérieur.\nCinestar a été présenté en exclusivité au NAB Show de Las Vegas (USA, 7 – 12 avril 2018) sur le stand d’Airstar America Inc. ainsi qu’à Cine Gear Expo (Los Angeles, 31 mai – 3 juin 2018).\nGrâce à son savoir-faire technique et textile unique, Airstar révolutionne l’éclairage cinéma depuis 1994 avec des solutions éclairantes aux formes, tailles, et sources lumineuses variées. Cette expertise a notamment été récompensée en 2003 par un OSCAR Academy Technical Award, qui distingue les avancées et les réalisations technologiques fondamentales pour l’industrie cinématographique. Les solutions Airstar ont notamment éclairé des longs métrages incontournables tels que Titanic, Pirates des Caraïbes ou encore Mission Impossible.\nXavier Ponson, directeur commercial Airstar, commente : « Cinestar répond parfaitement aux besoins des professionnels du cinéma, du broadcast et de la publicité à la recherche d’une solution qui allie flexibilité et efficacité. Le produit se distingue notamment par une ouverture à 120° avec 50% de l’éclairement total, une étanchéité permettant une utilisation en extérieur et une forme circulaire offrant des reflets très esthétiques. Ces avantages en font un produit idéal pour les tournages de films ou de publicité, les plateaux d’émissions de télé, ainsi que les shooting photos. »\nÀ l’instar des autres ballons éclairants de la gamme Airstar destinés aux tournages, Cinestar combine un temps d’installation très rapide (15 minutes seulement), une grande mobilité (seulement 12kg pour 160cm de diamètre) ainsi qu’une lumière diffuse et homogène. Gonflé d’air et monté sur trépied, il est donc idéal pour l’éclairage d’espaces réduits.\nPremier ballon éclairant de la gamme cinéma Airstar équipé d’une technologie LED, Cinestar affiche une durée de vie supérieure à 50 000 heures. Basé sur la technologie ‘Dynamic White’ qui fait le succès des derniers ballons éclairants de la gamme événementielle Airstar, Cinestar offre une température de couleur pouvant passer instantanément des tons « chauds » (2700K) aux tons « froids » (6500K) grâce à son boitier de contrôle et sa prise en main intuitive.\nCinestar bénéficie également d’un indice élevé de rendu des couleurs (Ra>96) et offre une efficacité moyenne à 4400K de 93lm/W ainsi qu’une connexion DMX à 5 broches.\nLes ballons éclairants Cinestar fonctionnent sous une alimentation de 90 à 260V (50-60Hz) et sont entièrement silencieux (0dB en alimentation déportée). Ils sont également équipés d’une technologie 100% flicker free (31 kHz), permettant ainsi de prévenir toute gène ou fatigue oculaire et d’améliorer la qualité des prises de vue.\nCinestar sera disponible au deuxième trimestre 2018.


Angerville-Bailleul (76110) : Résultats de l'élection présidentielle 2017 - L'Express\nRésultats de l'élection présidentielle 2017 Angerville-Bailleul (76110), Seine-Maritime\nL'élection présidentielle 2017 a eu lieu les dimanches 23 avril (1er tour) et 7 mai 2017 (2ème tour). Retrouvez tous les résultats de l'élection Présidentielle 2017 à Angerville-Bailleul sur l'Express.\nAvec 51,69% des voix au 2e tour de la présidentielle à Angerville-Bailleul, Emmanuel Macron (En Marche!) arrive à la première place. Il devance Marine Le Pen (Front national) qui récolte 48,31% des voix.\nSur 129 inscrits, 81,4% ont participé au 2d tour. Cela représente une baisse de la participation de 5,42 points par rapport au 1er tour de la présidentielle de 2017. A titre de comparaison, ce taux est moins élevé qu'au 1er tour de l'élection présidentielle de 2012 (85,62%).\nA l'issue du 1er tour de l'élection présidentielle à Angerville-Bailleul, Marine Le Pen (FN) arrive à la première place du scrutin, créditée de 28,97% des suffrages.\nElle devance François Fillon (LR), qui recueille 23,36% des suffrages exprimés. Emmanuel Macron (En Marche!, 17,76% des voix) et Jean-Luc Mélenchon (La France insoumise, 14,02% des voix) les suivent.\nArrivent ensuite Nicolas Dupont-Aignan (Debout la France, 9,35%), Benoît Hamon (PS, 4,67%), François Asselineau (Union populaire républicaine, 0,93%) et Jean Lassalle (Indépendant, 0,93%).\nOn note un vote blanc à hauteur de 3,57% chez les électeurs d'Angerville-Bailleul, ainsi que 0,89% de votes nuls.\nPour rappel, au 1er tour de l'élection présidentielle de 2012 à Angerville-Bailleul, Nicolas Sarkozy (Union pour un Mouvement Populaire) avait obtenu un score de 28,57%, devant Marine Le Pen (FN) qui avait recueilli 22,69% des votes. François Hollande et Jean-Luc Mélenchon étaient arrivés après eux, avec respectivement 18,49% et 15,13% des voix.\nLe taux de participation est de 86,82% pour Angerville-Bailleul. C'est un résultat plus haut que celui de l'élection présidentielle de 2012 (78,43%).


Marine - Haux,Gironde : Jeune Ingénieur donne cours de maths, physique, SVT, Anglais à domicile sur Bordeaux et ces alentours\nJeune Ingénieur donne cours de maths, physique, SVT, Anglais à domicile sur Bordeaux et ces alentours\nJ'aborde les cours en fonction de la compréhension de l'élève. On commence par lire ou relire la leçon, si besoin on reprend depuis le début. Puis on commence des exercices. L'objectif pour moi sera d'accompagner, à son rythme, l'élève dans sa compréhension et son apprentissage.\nJe suis ingénieur agronome depuis septembre, je suis revenue dans ma région natale après mes études et prend du temps pour moi afin de profiter de ma famille et mes amis. Je suis à la recherche d'un petit job. Et pouvoir aider des jeunes élèves dans leur étude me plait bien !\nPour l'annulation, merci de me prévenir 24h à l'avance. Sinon je reste assez souple niveau horaire.\nJ'ai eu un BAC technologique STL en 2013 puis j'ai fait 2 ans de prepa Technologie Biologie à Toulouse puis un diplôme d'ingénieur après 4 ans d'école d'ingénieur en agronomie à Rennes.\nDepuis 2 ans, je suis Advisor sur la plateforme de conseil en orientation Studyadvisor !\nDonc après un bac et un diplôme d'ingé, je suis prête à vous aider !\nJe pratique une méthode active dans laquelle l'enfant s'exprime et devient acteur de son apprentissage. Après évaluation...\nLa patience et la pédagogie adaptée à l'enfant sont mes meilleures armes\nMa méthode d’enseignement est faite en fonction de l’élève et de ses besoins, je le guide et l’aide dans ses...\nMa méthode et de reprendre les cours du professeur. L'expliquer différemment en incluant de la pratique pour une meilleur...\nMa méthode d'enseignement est avant tout l'échange et la parole , pour ce qui est des matières littéraires et l'histoire...\nJe peux me baser sur mes cours ou mes expériences et m'adapter aux besoins de l' élève. Il est important pour moi de voir...\nJe cible d’abord ce qui pose problème à l’élève en discutant avec lui, si c’est plus un problème de cours...\nMa méthode d'enseignement est simple tout d'abord je lis la leçon avec vous et vous explique quelque notions non comprises...


Attention: 7 Fausses Croyances Sur La Prépa HEC\nAttention : 7 Fausses Croyances sur la Prépa Hec\npar Reussirsaprepa.fr | Avr 30, 2020 | Terminales | 0 commentaires\nLes classes préparatoires aux grandes écoles ECE, ECT, ECS (prepa HEC) au même titre que les autres classes préparatoires, sont associées à des mythes, des croyances, qui ont la vie dure.\nVous est-il déjà arrivé de penser qu’en prépa HEC, vous alliez être surchargé de travail, que vous n’alliez plus dormir, avoir des mauvaises notes, ne plus voir vos amis etc. ?\nDans cet article, vous verrez que ces croyances sur la classe prépa commerciale sont pour la plupart des idées reçues.\nLe problème est que si vous ne comprenez pas qu’il s’agit d’idées reçues, vous risqueriez de les prendre comme des nécessités, et vous risqueriez de les appliquez alors qu’il ne le faut pas !\nSi vous êtes en Terminales (S, ES, L, STMG), cet article vous intéressera car vous en apprendrez plus sur la prépa ECS, ECE, ECT (les trois types de prépa commerciale).\n1 Croyance numéro 1 : En prepa HEC, vous n’aurez plus de vie sociale\n2 Croyance numéro 2 : En prépa HEC, vous ne dormirez plus la nuit pour pouvoir travailler\n3 Croyance numéro 3: La prépa HEC n’est réservée qu’à une élite\n4 Croyance numéro 4 : Vous devez être un excellent élève de Terminale pour pouvoir prétendre aller en prépa HEC\n5 Croyance numéro 5 : vous devrez beaucoup travailler en prépa commerciale HEC\n6 Croyance numéro 6 : Vous ne réussirez à intégrer les meilleures écoles seulement si vous venez des meilleures prépas parisiennes\n7 Croyance numéro 7: Les notes sont très dures en prépa commerciale HEC\nCroyance numéro 1 : En prepa HEC, vous n’aurez plus de vie sociale\nLa première croyance consiste à penser qu’en prépa HEC, les étudiants n’ont plus de vie sociale.Cette croyance n’est pas forcément fausse mais c’est beaucoup plus compliqué que ça.\nEvidemment, si pour vous, avoir une vie sociale, c’est sortir avec ses amis 4 fois par semaine et tous les samedi soir, vous risquez d’être déçu en prépa HEC car il va falloir réduire ce rythme et se mettre plus sérieusement au travail.\nJe ne vais pas vous vendre du rêve dans cet article en vous disant qu’il n’est pas obligatoire de travailler en prépa HEC. Si c’est ce que vous souhaitiez entendre, vous pouvez quitter l’article.\nEn revanche, je crois réellement en l’efficacité du travail : la quantité de travail que vous effectuez ne suffit pas. Cela signifie donc que pour bien travailler, il faut aussi être en capacité de travailler efficacement.\nOr, pour travailler efficacement, il est nécessaire de prendre des pauses dans la semaine. Chacun aura ses moments privilégiés pour prendre des pauses. Pour certains, il sera nécessaire de prendre une pause le samedi soir, pour d’autres ce sera le samedi après-midi et encore pour d’autres le dimanche.\nSi vous êtes irréprochables la semaine vous pouvez même produire un travail minimal le week-end.\nMais ce qu’il est important de signaler c’est que peu importe le nombre de pauses que vous prenez, cette question se pose surtout en première année.\nIl est totalement légitime de s’accorder ce genre de pause en première année pour assurer la transition entre la terminale et la classe préparatoire commerciale.\nNéanmoins, arrivés en deuxième année, vous risquez de vous même moins ressentir l’envie de sortir et d’avoir une vie sociale si vous réussissez à rentrer pleinement dans votre objectif de réussite aux concours.\nCe qui est important de retenir c’est qu’au delà du fait de se poser la question s’il faut ou non avoir une vie sociale, si vous êtes réellement motivés, cela se fera naturellement et sans douleur.\nCroyance numéro 2 : En prépa HEC, vous ne dormirez plus la nuit pour pouvoir travailler\nIci, il s’agit d’une grosse erreur. Voire d’un mythe.\nIl y a l’image caricaturale de l’élève de prépa qui ne dort pas pour pouvoir travailler plus et rendre ses devoirs. Or, il s’agit d’une erreur fondamentale.\nComme je l’ai dit précédemment, la quantité de travail est bien mais pas nécessaire, il faut aussi avoir une qualité de travail. Il faut être aussi en pleine forme au moment de travail pour être efficace.\nC’est pour cela qu’il est important de bien dormir. Chaque personne devrait dormir entre 7 et 9 heures par jour.\nDe plus, ne pas dormir se fait souvent pour les mauvaises raisons :\nNe pas dormir pour rendre un DM pour le lendemain\nNe pas dormir pour réviser pour un DS qui a lieu le lendemain\nNe pas dormir pour réviser une interrogation de vocabulaire\nDans tous ces cas, il s’agit d’une grosse erreur fondamentale plus profonde qui vous pousse à travailler avec acharnement pour chaque note en prépa HEC alors que votre objectif est de trouver un rythme stable pour préparer le concours.\nApprenez à ne plus vous préoccuper de ce que peuvent penser les professeurs, ou même les autres de ce que vous faites en prépa HEC, travaillez pour vous et commencez à pensez à vous : dormez. C’est le meilleur service que vous pouvez vous rendre.\nCroyance numéro 3: La prépa HEC n’est réservée qu’à une élite\nCette croyance est fondée car cela a été le cas pendant de nombreuses années. Il faudrait donc plutôt parler au passé.\nPendant de nombreuses années, la classe préparatoire commerciale HEC était réservée à trois types de personnes que je regroupe dans la catégorie élite (plus large que l’appellation classique).\nL’étudiant qui arrive en prépa HEC et qui a déjà une personne de sa famille qui a fait une prépa HEC. Il bénéficie alors d’une grande aide car il sait exactement ce qu’il doit faire dans chaque matière. Il sait ce qui vaut le coup et ce qui ne sert à rien. Comme ses camarades ne bénéficient pas de cette aide, il bénéficie d’une concurrence déloyale.\nL’étudiant génie : C’est l’étudiant un peu cliché qui n’a pas besoin de beaucoup travailler pour réussir tout ce qu’il entreprend. Bien souvent, il a sauté plusieurs classes et a obtenu plus de 20/20 au bac et s’en veut car il n’a eu que 19/20 en histoire-géographie.\nL’étudiant blindé : c’est l’étudiant qui n’est pas forcément très talentueux mais qui compense par son argent et qui peut se payer des cours particuliers à 50 euros / heure dès qu’il a la moindre difficulté dans une matière.\nMais aujourd’hui, vous n’êtes plus obligé de faire partie de cette élite pour réussir vos concours. Il y a d’autres moyens qui sont permis par internet.\nVous pouvez maintenant trouver des témoignages d’étudiants qui ont fait une prépa HEC\nPas besoin d’être un génie. La prépa HEC présente des failles qui permettent d’avoir de très bons résultats quand on les connait\nPas besoin d’être riche pour réussir grâce à internet et tous les conseils donnés gratuitement dessus.\nVous pouvez d’ailleurs retrouver tous nos conseils gratuitement en vous abonnant au mail de la semaine. Ce mail a pour objectif de vous donner plein d’astuces centralisées en un mail par semaine pour ne pas s’éparpiller.\nS’abonner aux mails de la semaine\nCroyance numéro 4 : Vous devez être un excellent élève de Terminale pour pouvoir prétendre aller en prépa HEC\nCette croyance a la vie dure est n’est que pure croyance.\nPremièrement, la notation entre les lycées est totalement différente donc il ne sert à rien de mener des comparaisons entre des étudiants de différents lycées.\nEnsuite, il faut prendre en compte votre niveau d’implication. Certains élèves travaillent comme en prépa en Terminales donc ils n’ont plus vraiment de marge de progression en prépa HEC alors que certains élèves qui ont peut être des notes moyennes en Terminales ont encore beaucoup de marge pour se mettre au travail.\nEnfin, ce qui est demandé en prépa est réellement différent de ce qui était demandé en Terminale. Beaucoup d’étudiants qui sont moyens en Terminales se révèlent en prépa et se mettent à cartonner. Il y a beaucoup d’exemples de personnes ayant intégré HEC, ESSEC ou l’ESCP alors qu’ils n’ont pas eu de mention au BAC.\nMais pour réussir, il faut croire en soi et s’en donner les moyens…\nCroyance numéro 5 : vous devrez beaucoup travailler en prépa commerciale HEC\nMalheureusement, cette croyance est en partie vraie.\nPour réussir, il vous faudra certes travailler, c’est nécessaire, mais pas suffisant.\nLa quantité de travail ne suffit pas, la qualité de travail compte aussi comme je vous l’ai dit précédemment.\nIl y a deux clés pour avoir un travail efficace\nVous devez être productifs (ici l’idée est de compter votre travail en tâches effectuées plutôt qu’en nombre d’heures effectuées)\nVous devez travailler les bonnes choses. Pour cela, nos articles sur la méthodologie risquent de vous aider.\nPour résumer, cette croyance est une réalité mais elle ne suffit en rien à réussir sa prépa HEC.\nCroyance numéro 6 : Vous ne réussirez à intégrer les meilleures écoles seulement si vous venez des meilleures prépas parisiennes\nCette croyance est limitante. Elle va vous faire croire que puisque vous êtes dans une prépa moins côtée dans les classements en prépa HEC, vous ne pourrez pas intégrer les meilleures écoles.\nOr, il faut bien comprendre qu’il ne s’agit que de statistiques. Ces statistiques se répètent d’années en années donc elles prouvent une certaine régularité et donc une probabilité plus élevée d’intégrer les meilleures écoles quand on vient des meilleures prépas.\nMais ces prépas n’ont pas de mal à être dans les meilleures : elles ne recrutent que des dossiers de Terminales excellents et virent la moitié de leurs élèves entre les deux ans.\nDe ce fait, il est tout à fait possible d’intégrer les meilleures écoles de commerce en venant d’une petite prépa si :\nVous croyez en vous et arrivez à être exigent avec vous-même (vous risquez d’être avec des étudiants qui ne visent pas les mêmes écoles que vous)\nVous vous renseignez en ligne, sur reussirsaprepa, sur les bonnes pratiques pour bien travailler\nVous arrivez à vous détacher des conseils de vos professeurs qui ont l’habitude de s’adresser à une moyenne d’élève qui ne vise pas les mêmes écoles que vous.\nCroyance numéro 7: Les notes sont très dures en prépa commerciale HEC\nLes notes peuvent effectivement être basses lorsque vous arriverez en classe prépa. Mais il ne s’agit que d’une stratégie des professeurs pour vous motiver : ils n’ont qu’à augmenter les notes petit à petit pour vous pousser à continuer à travailler. Pour une fois c’est une très bonne stratégie de leur part.\nBon, après, ne croyez pas avec cette raison que lorsque vous avez 6, vous valez en réalité 15 et que votre prof vous a sous-noté pour vous faire progresser ensuite, vous ne valez pas forcément plus.\nMais ce qui est sûr c’est que lors des premières notes, le professeur ne vous sur-notera pas.\nMais ces notes ne doivent pas paraître difficile à encaisser.\nLes notes ne signifient plus rien en prépa. Elles n’ont aucune incidence sur votre dossier, sur votre concours.\nIl faut donc réussir à se détacher complètement des notes en ABSOLU mais raisonner RELATIVEMENT.\nVous commencez peut être aujourd’hui à 5 mais si vous progressez à 7, vous aurez gagné deux points : comment voulez-vous avoir une grande progression à long terme si vous commencez haut dès le début de votre prépa ?\nIl faut sortir de cette idée selon laquelle il est important d’avoir des bonnes notes comme en Terminales ou comme en FAC, votre objectif est unique : les concours et la progression d’ici là.\nPlus de contenu de Reussirsaprepa :


Histoire de l'enseignement maritime en France — Wikipédia\nCet article retrace l’histoire de l'enseignement maritime en France.\nLes professeurs d'hydrographie enseignèrent l'art de se diriger en haute mer, un des problèmes les plus difficiles que l'esprit humain ait jamais eu à résoudre.\n1 Du XVIe au XXe siècle : des origines à la suppression du titre\n2 Les Hommes, l'Océan, les Maîtres, les Élèves\n6 La Révolution\n7 XIXe Siècle\n9 La fin d'une épopée\nDu XVIe au XXe siècle : des origines à la suppression du titre[modifier | modifier le code]\nLes Hommes, l'Océan, les Maîtres, les Élèves[modifier | modifier le code]\nLe professeur d’hydrographie était chargé d'un enseignement très varié, d'un niveau adapté à celui des élèves. c'est ainsi qu'il enseignait les mathématiques, la physique, la mécanique de la voile et même celle de la manœuvre, l'astronomie, la navigation, la théorie du navire, puis, avec les progrès de la science et de la technique, les notions d'électricité, de radioélectricité et de machines.\nIssus de toutes les classes de la société, les professeurs d'hydrographie furent tout d'abord des ecclésiastiques ; ils ne comptèrent en dernier lieu que des militaires. Le concours d'accès au corps des professeurs fut alors d'un niveau élevé. c'est ainsi que l'arrêté du 3 juillet 1929 , fixant le programme et les conditions du concours pour le grade de professeur d'hydrographie de 1re classe, toujours en vigueur à la veille de la Seconde Guerre mondiale, stipulait que le diplôme de licence ès sciences donnait droit à un supplément de 30 points, le titre d'agrégé ès sciences ou de docteur ès sciences à un supplément de 60 points, ces points n'étant pris en compte qu'au moment du classement définitif des candidats, le nombre minimal de points nécessaires à l'admission définitive étant de 286.\nAu cours des siècles, certains enrichirent l'art de naviguer ou les techniques maritimes par des contributions originales et parfois fondamentales, firent éditer des ouvrages de navigation dont plusieurs eurent un grand renom et des traités de construction navale.\nLeur réputation dépassa les limites du monde maritime, ainsi que le montre, en particulier, l'épisode suivant.\nLe Conservatoire national des arts et métiers fut fondé à Paris par la convention en 1794, à l'instigation de l'abbé Grégoire. En 1825, pour stimuler l'activité créatrice du monde industriel jugée en déclin, le gouvernement voulut étendre aux principales villes de France le cours de géométrie et de mécanique professé au Conservatoire, à l'intention des artisans et des simples ouvriers, par le baron Charles Du Pin, Membre de l'Académie des sciences. Les préfets devaient veiller à ce que cet enseignement fut donné par « des professeurs de choix et de confiance » et c'est ainsi que des professeurs d'hydrographie enseignèrent dans les conservatoires des arts et métiers.\nDans 44 ports de mer, militaires ou marchands, ce furent les professeurs royaux d'hydrographie qui, par ordonnance du Ministre de la Marine et des Colonies, en date du 24 septembre 1825 , furent chargés de cet enseignement réparti en 2 leçons d'une heure par semaine, à l'heure où finit le travail des ateliers. C'est ainsi qu'en juillet 1825 , Guigon De Grandval, professeur royal d'hydrographie à La Rochelle, ouvrait le soir un cours de géométrie appliqué aux Arts et Métiers - 300 personnes assistèrent à ses premières leçons. Au bout d'un mois, il avait 380 auditeurs.\nEn 1826, on peut lire dans un rapport adressé au Roi par le Ministre de la Marine et des Colonies, que plus de 5 000 artisans des villes maritimes suivaient ces cours avec assiduité. Les premières manifestations des hommes très divers qui portèrent en France, dans le cadre général de la formation nautique, le titre de professeur d'hydrographie, sont très postérieures aux très anciennes contributions connues en matière de manuels ou de traités de navigation, c'est-à-dire qu'elles eurent lieu bien après la publication en 1286 du "Phoenix des Merveilles du Monde", ouvrage de cosmographie, de pilotage, et traité de construction des cartes marines, du célèbre Raymond Lulle qui professait dans l'École de navigation que les Sarrazins de Majorque avaient établie dans cette île. Les grandes découvertes, les voyages de Christophe Colomb (1er voyage : 3 avril 1492 - 15 mai 1493 ), de Vasco de Gama (découverte en 1497 de la Route des Indes par le Cap de Bonne Espérance reconnu en 1487 par Barthélemy Diaz), le mirage des trésors des Indes, avaient entraîné un extraordinaire développement du Commerce maritime, ouvrant la voie à la véritable navigation au long cours.\nLes Empires coloniaux allaient appartenir aux Nations qui auraient des Marines au large, ne se confinant pas dans les eaux territoriales. La voile allait porter les Européens à la découverte et à la mise en valeur de l'Univers. Toute l'Europe, progressivement, subit l'influence de cette évolution et sensiblement du Sud au Nord, dans l'ordre, les cinq nations de l'Atlantique, Portugal, Espagne, Hollande, Angleterre et France, partent sur l'Océan à l'assaut du Monde, le colonisent et le marquent de leur empreinte. On comprend dès lors la nécessité pour les Nations Européennes, chez qui l'instruction des Marins était restée une affaire de traditions plus que la fonction d'une profession organisée, d'inculquer réglementairement aux pilotes des connaissances plus approfondies.\nLa réussite de leurs desseins, le succès des guerres économiques et stratégiques qu'elles allaient être conduites à se livrer sur les mers, en dépendaient. C'est à cette nécessité que l'on doit la création par la première nation entrée en lice au large sur l'océan de ce que l'on pourrait appeler la première École d'hydrographie européenne. En 1416 en effet, le troisième fils du roi Jean 1er, l'infant Don Henri de Portugal, duc de Visco (1394 - 1460), surnommé « Henri le Navigateur », fonde, dans sa passion des découvertes lointaines, sur le rocher escarpé du promontoire de Sagres, une Académie Navale pour l'étude des mathématiques, de l'astronomie et de l'application de celles-ci à la navigation. Il eut recours à l'expérience et à la science des Italiens et des Catalans qui avaient perfectionné l'hydrographie méditerranéenne.\nLes officiers et les pilotes les plus distingués se réunirent à Sagres sous la direction du savant maître Jaime de Majorque. Le Portugal allait devenir le foyer des sciences nautiques. Les bâtiments de guerre et de commerce devenant, dans certaines limites, de plus en plus grands et coûteux, représentant alors de véritables fortunes, on voit l'intérêt pour l'État, tant pour la sauvegarde du personnel que pour celle des biens, et en vue de la réussite des entreprises, d'avoir des capitaines bien formés.\nD'où la prépondérance des professeurs d'hydrographie dans la formation nautique, leur acheminement dans la suite des temps vers un statut d'État, et, dès lors, l'exigence particulière de celui-ci lors du recrutement des professeurs dans les domaines professionnel, scientifique, technique et moral.\nLe début de l'aventure maritime des Scandinaves se perd dans la nuit des temps. Le premier navire de guerre nordique, connu de façon sûre, date en effet du IIIe siècle av. J.-C.. Ses vestiges ont été découverts sur l'île danoise d'Als.\nOn connaît l'épilogue de leur aventure en France : Charles III le Simple (879 - 929), désespérant de ne pouvoir jamais pacifier le bassin inférieur de la Seine, arriva à un compromis avec les Vikings en leur livrant toute la région (traité de Saint-Clair-sur-Epte, 911). La Normandie allait devenir une des provinces les plus prospères de France. Au milieu du XVIe siècle, les pilotes de Dieppe, n'ayant toujours rien perdu du génie intrépide et aventureux de leurs ancêtres, rapportaient de leurs expéditions lointaines des renseignements nautiques et des observations.\nL'abbé Pierre Desceliers, prêtre du village d'Arques, près de Dieppe, voulut utiliser les éléments rassemblés dans un enseignement pratique : il passe pour avoir été le fondateur de l'école dieppoise d'hydrographie. Les maîtres de cette École élaborèrent les cartes les plus remarquables de leur époque. Plus tard, vers le milieu du XVIIe siècle, les cartes hollandaises, par leur qualité, supplantèrent toutes les autres cartes. Pierre Desceliers habita longtemps Arques. Il y était installé en 1537 et c'est là qu'il signa tous ses travaux cartographiques qui nous sont connus. Dieppe, semble-t-il, a été le premier port français où l'on ait enseigné la science nautique « par règles et principes ». Un autre prêtre, Presot, surnommé « Presot le Savant », eut également à Honfleur un rôle important dans la formation des navigateurs.\nEn France, au XVIe siècle, c'est donc surtout en Haute-Normandie que la théorie de la navigation fut enseignée. Les professeurs étaient des capitaines ou des pilotes ayant cessé de naviguer, ou même des ecclésiastiques, comme on vient de le voir, qui, bénévolement, inculquaient à leurs élèves les connaissances pratiques ou théoriques.\nParallèlement dans le sud de la France, l'École d'hydrographie de Marseille fut créé en 1571, par lettre patente du roi Charles IX. Ce qui fait de cette école la plus vieille école supérieure de France après le Collège de France (1530).\nLes premières tentatives officielles certaines en faveur de l'étude du pilotage, eurent lieu sous le règne de Henri III. Par son ordonnance dit mois de mars 1584 , il soumit à des examens de capacité devant des personnes habilitées, soit deux « anciens maistres » en présence de l'Amiral ou de ses lieutenants et deux échevins ou notables de la ville où a lieu l'examen, les maîtres ou commandants de navires. Mais les professeurs ne jouissaient encore d'aucun statut officiel.\nAu début du XVIIe siècle, Dieppe et Honfleur demeurent toujours des centres vivants d'enseignement de l'hydrographie. À Dieppe, parmi beaucoup d'autres, on peut noter les noms de Jean Cousin qui succède à Presot, puis de Jean Dupont et de Jean Guerard qui reçut en 1615 de l'Amiral de France, Henry de Montmorency, une nomination officielle de professeur d'hydrographie et de commissaire examinateur des pilotes. Sous le titre de « Hydrographe de Sa Majesté », il publia quelques ouvrages sur la navigation. Mais, s'il existait un enseignement actif de la navigation en Haute Normandie, ailleurs il n'en allait pas de même. C'est pourquoi, à la suite du cri d'alarme lancé en 1626 par Jean Le cler, bourgeois de Paris, qui constatait le degré de décadence de la Marine en France et demandait au Roi de créer un enseignement pour les pilotes, deux articles de l'édit de janvier 1629 (Code Michau), promulgué par Louis XIII prescrivirent l'ouverture d'écoles d'hydrographie pour la Marine militaire et pour la Marine Marchande. Ces deux articles ne reçurent aucune application immédiate. Richelieu dut se contenter d'instituer trois pilotes hydrographes chargés d'instruire seize gentilshommes. Richelieu, pourtant, était tellement persuadé que le Commerce Maritime était un élément capital de la grandeur de la France que, s'il avait été écouté, le roi lui-même se serait fait armateur. « Il faut, disait-il, que le Roi et la Nation, cessent de se moquer de la navigation, que sa Majesté dise publiquement chaque jour que ses, favoris seront ceux qui feront faire des navires ».\nAinsi l'École royale d'hydrographie du Havre fut constituée en 1666 et celle de Saint-Malo, fut ouverte, par lettre royale, en 1673.\nUn des plus vieux ouvrages d'hydrographie publiés en France est celui que le père Georges Fournier fit éditer en 1643 et qui est intitulé Traité d'hydrographie. Il fut réédité en 1667, puis en 1679. Mazarin ne devait pas porter à la marine le même intérêt que Richelieu.\nIl faudra attendre Colbert pour obtenir la réalisation concrète d'idées qui avaient pénétré les esprits. Colbert, en supprimant en particulier la grande Maîtrise qui était passée entre les mains de grands seigneurs, assura à la Couronne, et à lui-même, la direction de la Marine. Le seul maître de la Marine fut désormais le Roi qui en délégua l'Administration à un Ministre, au sens actuel du terme. La Marine devenait la Marine du Roi, la Marine de la France. Colbert allait entreprendre une grande œuvre de remise en état de la Marine Militaire et de la Marine de Commerce qui devait s'étendre, en ce qui concerne cette dernière, à la formation même des pilotes, en faisant de l'enseignement de l'hydrographie, laissé jusque-là à l'initiative privée, un enseignement royal.\nVoici le titre VIII du livre premier de la célèbre ordonnance du mois d' août 1681 , qui organisa les Écoles d'hydrographie et fixa les attributions des professeurs :\nVoulons que dans les villes maritimes les plus considérables de notre royaume, il y ait des professeurs d'hydrographie pour enseigner publiquement la navigation.\nLes Professeurs d'hydrographie sauront dessiner, et l'enseigneront à leurs Ecoliers pour les rendre capables de figurer les ports, côtes, montagnes, arbres, tours et autres choses servant de marque aux havres et rades, et de faire les cartes des terres qu'ils découvriront.\nTiendront quatre fois au moins de chaque semaine leurs Écoles ouvertes, dans lesquelles ils auront des Cartes, Routiers, Globes, Sphères, Boussoles, Arbalestes, Astrolabes et autres instruments et livres nécessaires à leur Art.\nLes Directeurs des Hôpitaux des villes où il y aura École d'hydrographie, seront tenus d'y envoyer étudier annuellement deux ou trois des enfants qui s'y trouveront renfermés, et de leur fournir les livres et instruments nécessaires pour apprendre la navigation.\nLes Professeurs d'hydrographie examineront avec soin les journaux de navigation, déposés au Greffe de l'Amirauté du lieu de leur établissement, et les corrigeront en présence des pilotes qui auront erré dans leur route.\nNe pourront retenir plus d'un mois les journaux qui leur seront communiqués par les Greffiers, auxquels nous enjoignons de le faire sans frais, à peine d'interdiction.\nDéclarons les Professeurs d'hydrographie, enseignant actuellement, exempts du guet et garde, curatelle, et de toutes autres charges publiques.\nLeur faisons défense de s'absenter des lieux de leur établissement sans congé de l'Amiral, ou des Maires. et Echevins qui les gageront, à peine de privation de leurs appointements..\nL'article IV, en 1767, était commenté ainsi qu'il suit : « Des enfants qui auront l'inclination pour la navigation, les plus robustes, ou auxquels on reconnaîtra du génie ». Le choix des Maîtres était laissé à l'Amiral. Le Roi se réservait les nominations à Dieppe, au Havre et à Marennes.\nC'est évidemment en Haute Normandie que les réformes de Colbert portèrent leurs fruits : les Écoles de Dieppe et du Havre furent érigées en écoles royales. A Dieppe, qui fut pendant longtemps reine de l'hydrographie française, l'abbé Guillaume Denys qui enseignait gratuitement, devint titulaire d'une chaire et fut rémunéré. Son École, qui fut ouverte le 30 septembre 1665 , fut la plus fréquentée. Il avait encore du temps de Colbert 200 élèves si turbulents qu'il les faisait surveiller par un corsaire. Il publia un certain nombre d'ouvrages, dont l'Art de naviguer dans sa plus haute perfection ou Traité des latitudes - 1673 –\nAu Havre, Georges Boissaye du Bocage ouvrit son École en 1666 et fut également appointé. Dans cette ville, Blondel Saint-Aubin, publiait en 1683 "Le véritable Art de naviguer par le quartier de réduction".\nÀ Honfleur, Michel le Chevalier, bourgeois, fut autorisé par la ville à ouvrir une école publique, mais non officielle, et payante. Cette école ne fut publique et gratuite qu'en 1772.\nÀ Rouen, l'enseignement était donné par des professeurs libres, recrutés parmi les anciens navigateurs.\nÀ Saint-Valery-en-Caux, ce fut un jeune prêtre du pays, Colin, qui, en 1688, sans appointements, se porta volontaire pour enseigner la Science nautique.\nEn dehors de la Normandie, certaines Écoles obtinrent un grand renom, mais néanmoins il ne faut pas confondre celles qui étaient chargées de dispenser un enseignement à l'usage des officiers et celles qui n'étaient destinées qu'à former les pilotes de la Marine marchande. Cependant, les maîtres les plus célèbres enseignèrent dans les ports de commerce.\nUn nom se détache au XVIIIe siècle parmi ceux des professeurs d'hydrographie - celui de Pierre Bouguer. Qui était-il ? Né au Croisic, le 10 février 1698 , il était le fils de Jean Bouguer, professeur de pilotage dans cette ville et auteur d'un "Traité complet de la navigation" réputé, édité en 1698 à Paris. Jean Bouguer avait navigué pendant 10 ans sur les vaisseaux du Roi. Marin valeureux, il avait été amputé d'une jambe à la suite d'une blessure reçue à la bataille de la baie de Bantry (Irlande).\nPierre Bouguer succéda à son père lorsque celui-ci mourut en 1714. Le maître, plus jeune que la plupart de ses élèves, acquit promptement une célébrité justifiée. Ses travaux personnels et le succès de son enseignement au Croisic, valurent à Bouguer l'honneur d'être nommé en 1730, professeur royal d'hydrographie au Havre, siège de l'École d'hydrographie la plus importante de France. Quelques mois plus tard, le 5 septembre 1731 , l'Académie des sciences lui ouvrit ses rangs. En 1735, cette illustre compagnie envoya Bouguer, Godin et La Condamine au Pérou pour mesurer près de l'Équateur la longueur d'un arc de méridien de 1°, opération qui servit à déterminer la figure et la grandeur- de la terre.\nPendant son voyage au Pérou, expédition scientifique extraordinaire qui vient d'être narrée par Florence Trystram dans un ouvrage intitulé Le Procès des Etoiles (Seghers Ed.) ouvrage où cependant le lecteur averti s'étonnera que nulle part il ne soit dit qu'il était professeur d'hydrographie, Bouguer fut remplacé au Havre pendant dix ans, par des pilotes entretenus de ce port. Bouguer a beaucoup écrit. C’est un des savants qui ont le plus contribué au progrès des sciences pendant la première moitié du XVIIIe siècle ; Ses nombreux travaux ont porté sur la densité de l'air, la réfraction terrestre, astronomique, le diamètre des planètes, la dilatation des métaux, le pendule, la manœuvre des vaisseaux, la navigation, la construction du navire, la théorie du navire à laquelle il fit faire des progrès considérable etc. Ajoutons encore qu'il est l'inventeur de l'héliomètre qui porte son nom, qu'il constata le premier, la déviation que l'attraction des montagnes fait éprouver aux pendules, qu'il est le créateur de la photométrie... Obligé, en qualité d'astronome du Roi, de demeurer à Paris, il donna en 1765 sa démission de professeur d'hydrographie à l'École du Havre et abandonna la carrière de l'enseignement pour se consacrer exclusivement aux études scientifiques qui ont immortalisé son nom. Il mourut, usé par une vie de travail intense, le 15 août 1758 .\nLa lecture de ce qui précède pourrait porter à croire qu'au XVIIIe siècle l'enseignement de l'hydrographie connut une grande prospérité. Ce serait inexact, car cet enseignement était tombé dans une grande décadence. Choiseul, devant les réclamations générales, réorganisa les écoles royales publiques à Brest, Rochefort et Toulon, par son ordonnance du 14 septembre 1764 .\nÀ Brest, Blondeau fut le premier professeur de l'École publique d'hydrographie (1764).\nÀ Rouen, où l'enseignement était assuré par des professeurs recrutés parmi les anciens navigateurs, Vincent François Jean-Noël Dulague reçut de l'amiral de Bourbon une commission officielle pour enseigner l'hydrographie. Ses cours n'eurent de succès que lorsqu'il fut nommé au collège de Rouen. Son audience fut alors telle qu'il prit la décision de publier en 1768 un traité intitulé Leçons de navigation. Cet ouvrage, adopté par toutes les Écoles d'hydrographie, fut réédité jusqu'à 12 fois, la dernière édition datant de 1849. Ainsi qu'il le disait lui-même dans l'Avertissement, ces leçons étaient principalement extraites du Traité de navigation de Pierre Bouguer, revu et abrégé par l'abbé de La Caille, de l'Académie des sciences (1760).\nÀ Marseille, Jean-Mathieu de Chazelles devait tracer des cartes marines pour Le Neptune François ou Recueil des cartes marines levées, et gravées par ordre du Roi. Par ailleurs le Père Esprit Pezenas qui fut à Marseille professeur d'hydrographie de 1728 à 1749 et Directeur de l'Observatoire de 1749 à 1764, publia un certain nombre d'ouvrages sur l'hydrographie dont des Éléments de Pilotage (1733 et 1741) et L'Astronomie des Marins, imprimé à Avignon (1766) chez la veuve Girard et en vente à Marseille, chez J. Mossi, à la Canebière. Notons aussi la parenté entre les « hydrographes » qui tenaient boutique aux XVIIIe et XIXe siècles sur le Vieux port et la peinture de « portraits de navires » : tels les Roux Famille Roux (peintres de marine)\nÀ Nantes, Le Gaigneur, publiait un traité de navigation intitulé Le Pilote instruit (1781). C'est seulement au XVIIIe siècle que la navigation astronomique apporta une solution au problème de la détermination de la longitude en mer, tout d'abord grâce aux distances lunaires et ensuite aux chronomètres. Il était indispensable que les pilotes, dans la Marine de l'État, se mettent au courant de ces méthodes ardues.\nTurgot, ministre de la Marine en 1774, fonda un corps de pilotes astronomes. Mais les procédés astronomiques nécessitaient des connaissances qu'ils ne purent jamais acquérir, celles-ci étant au-dessus de leur culture. Il fallait faire appel aux officiers. Mais à part quelques exceptions, ceux-ci se désintéressaient de la conduite du navire et avaient livré aux pilotes cette partie de leur mission. « La manœuvre fut, de tout temps, la Science chérie de l'officier et on doit convenir qu'elle est la partie la plus brillante de son métier », écrivait Fleurieu en 1773. Le pilotage, entaché de nombreuses erreurs, « méritait le dédain et l'abandon aux Pilotes ». Cependant, lentement, le goût et la pratique des Sciences exactes se répandirent dans la Marine. Sur l'ordre de Choiseul, l'académicien Bézout écrivit un Cours de mathématiques très étendu contenant les connaissances exigées des Gardes du Pavillon et de la Marine pour devenir officiers.\nCe cours comprenait 5 parties en 6 volumes in-8°. Édité entre 1764 et 1769, il eut de nombreuses rééditions, la dernière datant de 1848. Bézout publia également un Traité de navigation. Dès lors, en service courant, on utilisera les méthodes nouvelles. Au milieu du XIXe siècle, la Marine comptait toute une phalange de savants navigateurs. Ce fut d'ailleurs l'époque des Marins astronomes dont le plus célèbre fut l'amiral Mouchez qui devint directeur de l’observatoire de Paris en 1877. Par une nouvelle ordonnance du 1er janvier 1786 , le maréchal de Castries, ministre de la Marine, réforme les Écoles d'hydrographie.\nPour la première fois, les professeurs furent recrutés au concours et les méthodes d'enseignement uniformisés. Cependant, le Roi se réserve la nomination dans les Écoles de la Marine militaire : Brest, Lorient, Toulon et Rochefort. Les élèves furent soumis à des examens. Deux hydrographes examinateurs furent chargés d'inspecter les Écoles pour maintenir un niveau commun dans toutes les Amirautés. En dehors des écoles officielles, les villes pouvaient ouvrir, à leur gré, des Établissements où l'on enseignait l'hydrographie sans que les maîtres aient le droit d'être appelés Professeurs d'Hydrographie.\nLes élèves des Écoles d'hydrographie étaient constitués d'une part par les officiers de la Marine royale qui furent astreints pendant un certain nombre d'années à suivre un cours d'hydrographie, d'autre part, par les jeunes gens préparant l'obtention au concours soit du brevet de maître ou de pilote, soit du Brevet de maître au cabotage ou de pilote lamaneur. L'intendant du Havre, pour attirer les élèves, songea à la fin du XVIIIe siècle, à donner une « solde » aux élèves les plus laborieux. Mais il eut, semble-t-il, bien des difficultés pour obliger les élèves à suivre assidûment les cours. En 1787, Romme, correspondant de l'Académie des sciences de Paris, et professeur royal de navigation des Élèves de la Marine, publiait à la Rochelle l'Art de la Marine ou principes et préceptes généraux de l'Art de construire, d'armer, de manœuvrer et de conduire des Vaisseaux. Cet ouvrage était dédié au Maréchal de Castries.\nLa Révolution ne devait pas favoriser le développement des écoles d'hydrographie. Si les professeurs restèrent à leur poste, les élèves les désertèrent. La fusion entre la marine militaire et la marine de commerce donna lieu à de profonds remaniements. Des écoles gratuites de mathématiques et d'hydrographie furent créées dans les principaux ports. Leur nombre fut porté à douze par la loi du 10 août 1791 . On y ajouta vingt-deux écoles simples d'hydrographie. Puis, sous le nom « d'écoles de navigation », les écoles qui formaient respectivement les officiers pour la marine d'État et les marins du commerce, furent unifiées le 30 vendémiaire, an IV.\nUn examinateur particulier faisait passer leur examen aux candidats au titre soit d'aspirant de marine, soit d'enseigne entretenu. Deux examinateurs hydrographes étaient chargés, deux fois par an, d'examiner les candidats au grade d'enseigne non entretenu.\nCe furent les deux frères Monge (Gaspard et Louis), puis Pierre Leveque qui, pendant cette période, furent les examinateurs. Gaspard Monge avait succédé à Bézout comme examinateur des gardes du Pavillon et de la Marine avant de devenir ministre de la Marine en août 1792 . Il avait publié en 1786, pour les jeunes aspirants de la Marine, un "Traité élémentaire de statique". Cet ouvrage, revu par M. Hachette, instituteur de l'École Impériale polytechnique, avec une note d’Augustin Louis Cauchy, puis de A. Choisy, fut réédité huit fois (dernière édition en 1846). Pierre Leveque, ingénieur hydrographe de la Marine, était devenu professeur royal d'hydrographie à Nantes en 1772, puis examinateur en 1786.\nIl devait publier un certain nombre d'ouvrages et en particulier « Le guide du navigateur, ou traité de la pratique des observations et des calculs nécessaires au navigateur » (Nantes, Despilly, 1799), important document de 600 pages qui devint d'un usage courant à bord des bâtiments. La loi du 10 août 1791 stipula que les places des professeurs d'hydrographie ne pouvaient être obtenues qu'au concours. Ce dernier, annoncé par le ministre par voie d'affiche, avait lieu dans la ville même où le poste était vacant.\nLe professeur était tenu de donner chaque jour 5 heures de leçons en 2 séances, l'une pour les débutants, l'autre pour les plus avancés. Il était responsable de la police de son établissement. L'enseignement de Michel Pelhaste connut un certain succès au Havre (1791-1803). Son école compta jusqu'à 100 élèves. Il en fut de même à Rouen pour l'enseignement (1791-1801) de Prudhomme qui fut ensuite nommé à Caen.\nJean-Baptiste Degaulle (1732-1810), professeur à Honfleur puis au Havre vers 1777, publia un certain nombre d'ouvrages, sur la boussole, le sillomètre, l'octant et un "projet d'un port de refuge à établir sur le banc de l'Eclat, proche du Havre ......" (1808).\nÀ bord des vaisseaux le "Duquesne" et le "Tourville", à Brest et à Toulon, l'Empereur, par décret du 21 septembre 1810 , créa pour la marine deux écoles flottantes. L'examen d'admission n'était, à vrai dire, pour les élèves, qu'une simple formalité. Ils obtenaient, après 2 ou 3 années de séjour à l'École spéciale le grade d'aspirant de 1re classe et étaient, dès lors, entretenus. Cette institution fut remplacée en 1817 par le « Collège royal des élèves pour la Marine », situé près d'Angoulême, sur les bords de la Charente. Puis, en mai 1827 , l'insuffisance de ce collège ayant été reconnue, l'École navale fut installée dans la rade de Brest, à bord d'un vaisseau-école : le célèbre "Borda" (d’où l’appellation de « Bordache » des élèves de l’École Navale).\nAvant la révolution de 1789, il y avait deux collèges, l'un à Vannes, l'autre à Alais, qui étaient institués dans le même but que le Collège Royal des Élèves pour la Marine à Angoulême et qui furent supprimés par une loi du 15 mai 1791 . Le « corps des professeurs d'hydrographie » en ce qui concerne la marine marchande, fut réorganisé par l'ordonnance du 7 août 1825 . Un règlement annexé à cette ordonnance déterminait le nombre et la répartition des Écoles : 5 de 1re classe, 5 de 2e classe, 6 de 3e classe et 28 de 4e classe. L'administration et la police étaient confiées aux intendants ordonnateurs et aux officiers chargés de l'Inscription maritime. Les professeurs, divisés en 4 classes, étaient recrutés à la suite d'un concours auquel pouvaient prendre part les officiers de la Marine et les professeurs de l'Université.\nUn tableau extrait de l' « Almanach royal » pour l'an 1826, donne les noms des professeurs d'hydrographie et leur affectation. Les deux examinateurs hydrographes Charles Fournier et Jacques Lescan publièrent des ouvrages sur l'hydrographie, parmi lesquels on relève des traités de navigation, et qu'il en fut de même pour un certain nombre de professeurs. Sur proposition des examinateurs-hydrographes au Ministre qui accordait la promotion, les professeurs passaient d'une classe à une autre après deux ans de grade au minimum. Chaque professeur devait faire 20 heures de cours par semaine.\nLa direction de l'enseignement dans les écoles, la présidence des divers jurys d'examen et l'inspection incombaient aux examinateurs-hydrographes. Ces derniers étaient choisis parmi les professeurs d'hydrographie de 1re classe. Dotés, à cette époque, d'un statut de fonctionnaire civil, ils obtinrent, en 1836, leur nomination directe par le Roi. Dans les premiers mois de chaque année, le ministre de la Marine faisait partir les deux Examinateurs hydrographes pour faire leur tournée dans les ports du royaume; ils y étaient annoncés. L'un pour le Ponant, l'autre pour le Levant, ils procédaient aux examens exigés par les règlements, tant pour l'admission des jeunes élèves marins que pour le commandement des bâtiments du commerce au long cours et au cabotage. On adjoignait à l’examinateur des officiers de la Marine pour examiner les candidats sur la pratique.\nLe développement des programmes, consécutif à la croissance du volume et de la complexité des connaissances, conduisit le gouvernement à décréter en 1877, que seuls les techniciens maritimes, c'est-à-dire les officiers de Marine, pourraient désormais se présenter au concours d'accès au corps des professeurs d'hydrographie. Tenant compte de leur carrière d'origine et quoiqu'ils soient fonctionnaires civils, on s'habitua alors à les traiter en officiers. Ils eurent un uniforme et obtinrent en 1836 un statut militaire. Mais ce nouveau statut fut soumis à bien des tribulations.\nLa tendance fut prise, à partir de 1875, à considérer de nouveau les professeurs d'hydrographie comme civils et ils furent obligés de démissionner de leur grade, dans la marine militaire lorsqu'ils devenaient professeurs. On leur supprima même la petite tenue en 1891. Mais, l'année suivante, une circulaire qui s’appuyait sur l'ordonnance de 1836, leur reconnut une nouvelle fois l'état d'officier et un décret leur restitua la petite, tenue. Ils sont alors justiciables des Conseils de guerre maritimes.\nEn 1896 apparaît une nouvelle contestation de leur qualité de militaire. Il faut attendre 1902 pour que leur état d'officier soit enfin reconnu. Quelques professeurs d'hydrographie furent chargés de cours d'astronomie et de navigation à l'École navale, tels que Dubois qui publia, en particulier, un « Cours d'Astronomie à l'usage des officiers de la Marine impériale » dont la 2e édition date de 1865, et un « Cours élémentaire d'astronomie et de navigation à l'usage des officiers de la Marine de commerce et des candidats au grade de capitaine au long cours » (1881).\nLes épreuves du corps des professeurs d'hydrographie ne devaient pas toucher à leur fin avec le XXe siècle. En 1906, ils passent au ministère du Commerce. Après une brève Incertitude, l'état d'officier et le droit aux traitements de la Légion d'honneur leur sont confirmés par la loi de finances du 30 janvier 1907 .\nLa composition du corps est fixée par un décret en date du 30 août 1908 . Il comprend : un examinateur-inspecteur général, deux examinateurs adjoints inspecteurs, deux professeurs principaux, huit professeurs de première classe et huit professeurs de 2e classe. Leur uniforme comporte les parements de velours de couleur « pensée » (comme les fleurs) qui devaient leur rester jusqu'à notre époque et qui sont encore aujourd'hui ceux de l'uniforme des professeurs de l'enseignement maritime.\nPlusieurs professeurs d'hydrographie prirent une part directe à la Première guerre mondiale. À l'issue de celle-ci, conservant leur statut d'officiers de l'Armée de Mer, les professeurs d'hydrographie dépendent successivement de tous les ministères chargés de la Marine marchande. Après la guerre, le concours d'accès au grade de professeur d'hydrographie est ouvert aux capitaines et aux lieutenants au long cours réunissant certaines conditions. Les écoles de Paimpol, du Havre, de Nantes, de Bordeaux et de Marseille où les effectifs enseignants sont fortement accrus, se développent et les petites écoles à caractère artisanal déclinent.\nPendant la Seconde guerre mondiale, après avoir occupé des fonctions militaires, les professeurs sont rendus temporairement à l'état civil. Certaines écoles de la zone occupée sont repliées. C'est ainsi que l’école de Paimpol, qui groupait alors plus de quatre cents élèves, est transférée pendant quelque temps à Pontivy, avant d'être fermée. Par contre, aussitôt après, il est ouvert à Paris une importante école de navigation, située tout d'abord avenue de Ségur, puis avenue Foch. Il peut être remarqué que cette école fonctionnait autrefois à Paris à l'époque où l'on formait des capitaines au long cours de brevet supérieur.\nÀ la suite des débarquements en Afrique du Nord puis en France, la Marine, qui a besoin de cadres enseignants, renoue avec une vieille tradition et utilise quelques professeurs d'hydrographie à l'École Navale et à celle des Élèves officiers de réserve. C'est en 1947 que, sous la tutelle du ministère des Travaux publics et des transports, une nouvelle organisation de l'enseignement maritime fut instituée. Sous le nom de "professeurs de la marine marchande" le corps enseignant est divisé en trois sections, comprenant respectivement chacune, les professeurs d'hydrographie qui conservent leur nom traditionnel, les professeurs mécaniciens et les professeurs de technique et de commerce maritime.\nEn 1965, un vote du Parlement supprimait ces sections, le corps des professeurs devenant celui des « professeurs de l'enseignement maritime » Ainsi disparaissait le titre séculaire de professeur d'hydrographie. (loi 65-505 du 30 juin 1965 ).\nLe décret n° 2008-934 du 12 septembre 2008 modifiant le décret n° 77-33 du 4 janvier 1977 portant statut particulier du corps des professeurs de l'enseignement maritime précise dans son article 3 :\n« L'article 5 du même décret est remplacé par les dispositions suivantes : « Art. 5.-Il n'est plus procédé au recrutement dans le corps des professeurs de l'enseignement maritime à compter du 1er janvier 2009 , ni à l'admission dans ce corps par l'application des dispositions de l'article L. 4133-1 du code de la défense. » »\nLes termes de « mise en extinction » du corps des Professeurs de l'enseignement maritime ne sont pas employés mais l'effet est identique : c'est la disparition de ce corps de professeur qui est programmée. Ainsi s'achève l'histoire des professeurs d'hydrographie. Toutefois le statut des administrateurs des affaires maritimes prévoient qu'ils assurent des missions d'enseignement.\nLa fin d'une épopée[modifier | modifier le code]\nAu cours de l'importante évolution qui, à partir du XIXe siècle, transforma la technique navale, une pléiade de professeurs d'hydrographie marquèrent de leur empreinte le perfectionnement des moyens de conduite du navire.\nC'est ainsi que, dans le domaine de la propulsion mécanique, alors en plein essor, Alfred Ledieu, ancien officier de vaisseau, professeur d'hydrographie en 1852 puis examinateur aux examens de sortie de l'École navale en 1873, fit paraître un certain nombre de traités de machines tant à l'usage des constructeurs qu'à celui des utilisateurs, en particulier en 1862-1866, un "Traité élémentaire des appareils à vapeur de navigation, à l'usage des constructeurs, des officiers de vaisseaux", en 3 volumes, et, vers 1880, un "Guide du capitaine et du mécanicien de la Marine à vapeur du commerce, à l'usage des candidats au grade de capitaine au long cours". Il publia également des "Études sur les bateaux sous-marins" et, en collaboration avec E. Cadiat, des études sur l'artillerie navale, sur les torpilles.\nDans le domaine de l'hydrographie, il fit éditer des ouvrages sur les montres marines, et sur les "nouvelles méthodes de navigation". À la même époque, les professeurs d'hydrographie V.M. Caillet - examinateur des écoles d'hydrographie et de l'École navale, auteur en particulier d'un "Traité de navigation" et de "Tables de logarithmes" et principalement A. Fasci - professeur d'hydrographie à la chaire impériale de Nice - firent des études théoriques, respectivement en 1868 et 1870, sur la "découverte" relative au point astronomique, faite en 1837 par le capitaine américain Thomas H. Sumner sur son voilier long courrier « Cabot ».\nC'est A. Fasci qui, le premier, employa l'expression "droite de hauteur" préparant la voie au capitaine de frégate, plus tard contre-amiral, Marcq de Saint-Hilaire, qui publiait en 1875 sa méthode du "point rapproché" pour déterminer les éléments d'une droite de hauteur, aujourd'hui employée sur toutes les mers du globe par des navigateurs de toutes nationalités.\nSous la pression du progrès technique, nombreux furent les professeurs d'hydrographie qui, dès le début du siècle, cherchèrent des procédés nouveaux permettant une plus grande rapidité et une plus grande précision dans la détermination du point. C'est ainsi que certains s'illustrèrent par de savantes études portant sur les équipements modernes ou sur l'élaboration de nouvelles tables de navigation.\nParmi celles-ci, qui furent nombreuses, et après celles de Caillet, il faut citer les tables de Souillagouët, « l'inventeur du point auxiliaire », celle de Bertin, de Constan ainsi qui: les travaux de Massenet, Vallerey, Renaud, Lecoq et Pace qui furent examinateurs-Inspecteurs Généraux d'hydrographie. Plus près de nous, on peut encore mentionner les travaux. de Bastien, de M. Hugon. Enfin il ne faudrait pas passer sous silence l’œuvre prestigieuse et mondialement connue de Charles Mesny qui fut un des créateurs de la radiogoniométrie.\nBien des professeurs d'hydrographie, au cours des siècles, ont imposé à leurs élèves le devoir d'être quelqu'un, non pas à leur ressemblance, mais selon leur fidélité à eux-mêmes. Nous souhaiterions que ce bref historique soit comme un ultime hommage à leur mémoire. Dans la partie histoire de la navigation, nous voudrions rappeler brièvement ce qu'enseignèrent au cours des siècles les professeurs d'hydrographie dans leurs leçons de navigation astronomique.\nMichel Vergé-Franceschi (sous la direction de), Dictionnaire d'histoire maritime, Editions Robert Laffont, Paris, 2002\nÉcole nationale de navigation maritime\nCe document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Histoire_de_l%27enseignement_maritime_en_France&oldid=179449856 ».\nLa dernière modification de cette page a été faite le 1 février 2021 à 08:46.


348 pages - Broché - 2021 - Prix 18,00 €\nIl n'est pas facile de dépeindre en quelques mots un personnage aussi étonnant, coloré et gigantesque que Charles Spurgeon. Malgré l'absence à son époque de la télévision et des médias modernes, il fait figure de géant, même quand on le compare aux nombreuses vedettes actuelles qui occupent le terrain du monde « évangélique ».\nDes milliers, peut-être même des millions, entendirent Spurgeon et reçurent la vie éternelle à son époque. Notre génération se fermera‑t‑elle les oreilles ? Spurgeon prêchait un message unique, un Dieu unique – puisse son époque et ses bénédictions ne pas être uniques !\nCharles Spurgeon - Une biographie - par Arnold DALLIMORE - Editeur EUROPRESSE


Introduction – Naturpark Our\nLe Parc naturel de l’Our se présente\nSur une surface de 420 km² et avec environ 24.000 habitants, 8 communes (avant la réorganisation territoriale de 2011: 11 communes) se sont associées pour concilier la protection de la nature et le développement économique de la région.\nLes parcs naturels du Luxembourg ont comme premier objectif de conserver les paysages dignes de protection, tout en permettant le développement économique de la région. Par différents projets de protection de la nature, et dans les domaines de l’agriculture, de la culture, du tourisme et de l’éducation à l’environement, par des services aux communes membres et aux habitants, le Parc naturel de l’Our veut contribuer à une amélioration de la qualité de vie de sa population.\nL’agriculture est une activité essentielle au sein du Parc naturel. Par une production respectueuse de l’environnement, la transformation et la mise sur le marché de produits typiques de qualité, des exploitants engagés contribuent au maintien de l’agriculture régionale et au maintien des paysages et biotopes.\nLe Parc naturel de l’Our est une région riche en châteaux : à Vianden, l’un des châteaux médiévaux les mieux conservés en Europe, trône solennellement au-dessus de l’Our. Une vue fascinante est également offerte par le château de Clervaux. Celui-ci abrite aujourd’hui l’exceptionnelle exposition de photos « The Family of Man » du photographe célèbre Edward J. Steichen.\nPourtant, le Parc naturel n’est pas uniquement un haut lieu pour les amateurs de châteaux; il héberge également de nombreuses chapelles et églises, des moulins et des musées. Ainsi, les visiteurs peuvent vivre de près le passé dans les galeries de la mine de cuivre de Stolzembourg, sur le sentier des passeurs près de Troisvierges ou encore lors des « History-Tours » le long de la voie postale historique « Tour&Taxis ».\nTandis que les uns, grands ou petits, peuvent faire preuve de leur créativité musicale le long du sentier sonore de Hoscheid, l’offre variée de manifestations au centre culturel « Cube 521 » à Marnach comblera également ceux qui préfèrent céder la scène aux artistes professionnels.\nÀ côté des innombrables sentiers de promenade des offices du tourisme et des sentiers de grande randonnée nationaux et internationaux, vous y trouverez des sentiers thématiques qui vous permettent de découvrir à votre rythme la nature et les paysages uniques du Parc naturel de l’Our.\nLe cyclisme et la VTT\nEn dehors des pistes cyclables nationales, le Parc naturel de l’Our vous propose également deux circuits cyclables qui vous mènent à travers les plateaux du nord-ouest de l’Oesling.\nSix pistes-VTT à différents degrés de difficulté vous permettent de vivre de près le Parc naturel.


Mon wiko ne s'allume plus! - Comment Ça Marche\nGirlyfoot - Modifié par zipe31 le 13/01/2016 à 19:56\nTf - 25 juil. 2016 à 05:55\nMon wiko sunset 2 ne s'allume plus j'ai remis la batterie 10000 fois Mai's rien ne change.j'ai essay et de le brancher a mon ordi Mais.... Sans plus.je n'arrive plus a le charger.Je me disait que c etait Peut etre un choc qui c est provoquer quand une de mes amies la fait tomber Mais....je ne crois pas il n y a aucune fissure. AIDEZ MOI!!!\nWiko ne s'allume plus - Meilleures réponses\nWiko y80 ne s'allume plus - Meilleures réponses\nMon wiko ne veut pas s’allumer ✓ - Forum - Wiko\nMon wiko ne s'allume plus! - Forum - Wiko\nWiko ne s'allume plus ✓ - Forum - Wiko\n23 janv. 2016 à 13:52\nJe profite de ce sujet pour vous demander de l'aide. j'ai le même souci. mon sunset 2 s'est éteint et ne s'allume plus. La batterie était à 90%. Il n'y a plus le voyant rouge quand je le charge, il n'est plus reconnu par mon ordinateur, il n'y a plus aucun signe de vie. le souci c'est que je l'ai fais acheter en France, mais je suis à Madagascar donc pour la garantie ou le sav c'est mort. là, je pense que je peux le mettre à la poubelle, mais si vous avez des solutions je suis preneuse. merci d'avance\n13 janv. 2016 à 20:10\nSuite à quoi (à peu près) cela est arrivé ?\nMise à jour système, installation appli foireuse, root, ... ?\n6 mars 2016 à 19:44\nil s'allume pas il charge pas\nModifié par moilisa le 25/01/2016 à 14:00\nbonjour j'ai eu le même probleme jai eu mon tel a noel il m'a fait 5 min je l'ai rapporter au SAV. au moment ou cest arrivé la batterie était suffisamment chargé. je mettais renseigné avant de le rapporter au SAV apparemment il y aurai un dysfonctionnement il faut refaire une mise a jour d'usine soit en appuyant sur le bouton marche/arret, volume bas et haut simultanément soit via le lien que je vais essayer de vous trouver\ndepuis quand avez vous le tel?\nje n'ai trouvé que ce lien à voir si cela fonctionne\n27 janv. 2016 à 17:46\nmerci beaucoup pour votre réponse. j'ai déjà pensé à la mise à jour depuis ce lien mais comme le téléphone n'est plus reconnu par l'ordinateur, c'est impossible. Comme il est éteint, il n'y a rien quand je le branche à l'ordinateur.\nPour répondre à votre question, je l'ai eu le 06 décembre, il est mort le 05 janvier je suis dégoûtée. et ce qui m'énerve le plus c'est que je ne suis pas en France sinon je l'aurai ramené au SAV. J'ai déjà essayé de le rallumer en appuyant sur le bouton marche/arret, volume bas et haut simultanément , mais rien. :'( mais je réessaie on verra. merci\n27 janv. 2016 à 18:34\nalors cest comme moi il faut rapporter au sav il font une manipulation cest un probleme de serie le mien avais été acheté au alentour de la meme date (fin novembre debut decembre)\n25 juil. 2016 à 05:55\nlaisser plusieurs jours et essayer\nAppuyer power et volume bas simultanément tout en ayant ton Wiko en train de chargé\nComment allumer un mobile wiko soap?\nWiko qui ne veut plus s'allumez\nEst-ce dangereux d'allumer un portable Wiko sans carte sim ?


Ouverture en 7567 : eacute rigeacute sur une ancienne friche miniegrave re, entre les terrils les plus hauts drsquo Europe et le Stade Bollaer. Le projet architectural, celui du cabinet drsquo architectes model pour message sur le site de rencontre Sanaa, se deacute veloppe sur le site sous la forme drsquo un chapelet de bacirc timents.\nMerci pour votre réponse. Blog | Rencontre- Bonjour je pars avec mon mari, ma fille st son copain 8 semaines en juillet au Costa Rica. Pouvez-vous me donner les coordonnées du guide français pour ce séjour chez les Yorkins, ainsi que les étapes de votre séjours et model pour message sur le site de rencontre bons plans.\nJ'ai achevé l'œuvre que tu m'as donnée. Je leur ai fait connaître Ton Nom!" Jean 67 Faire connaître le nom du Père, voilà toute la vie de Jésus. Jésus nous aide à connaître Le père en le vivant dans ses paroles, dans ses actes, dans sa façon d'écouter, dans ses regards, par son toucher, et en redonnant à chacun le goût de la model pour message sur le site de rencontre. Avons-nous envie de suivre le chemin de Jésus.


PHOTOS Euro 2016 : Shakira dans tous ses états en tribunes du Stade de France pour Espagne-Italie - Voici\n28/06/2016 à 11h52 | par La Rédaction\nHier soir, l’Espagne a été éliminée de l’Euro par l’Italie. Shakira, qui soutenait son compagnon, le footballeur espagnol Gerard Piqué, a assisté avec ses enfants à la défaite de La Roja. Un moment difficile.\nIl faut voir les choses du bon côté : les vacances commenceront plus tôt pour Gerard Piqué et Shakira. Hier soir, l’équipe nationale d’Espagne affrontait l’Italie au Stade de France en huitième de finale de l’Euro. Une très belle affiche qui s’est conclue sur la défaite des Espagnols, 2–0. Dans les tribunes, il y avait pourtant du monde en rouge et jaune pour soutenir La Roja. Shakira, la compagne du défenseur Gerard Piqué, était notamment venue avec leurs deux fils, Milan et Sasha, qui portaient tous deux le numéro 3 – celui de leur papa – sur leur maillot blanc.\n>>> Euro 2016 : de belles scènes de bonheur entre les Bleus et leurs proches après la victoire contre l’Irlande\nSi la chanteuse de 39 ans a bien veillé sur son plus jeune fils de 17 mois – n’omettant pas de lui donner un biberon pendant la rencontre – elle a vibré au rythme des occasions. Dès le premier but italien, son visage s’est fermé. Et le stress ne l’a pas quittée de toute la rencontre. Mais lorsque la Squadra Azzura a enfoncé le clou dans les toutes dernières secondes de la rencontre en marquant un deuxième but, elle n’en revenait pas. C’en était fini des Espagnols à l’Euro… Le plus dur reste à faire maintenant : consoler Gerard. La tâche s’annonce ardue !\nle 26 juin 2016 à 11h47\nle 15 avril 2016 à 18h35\nPHOTO L’instant mignon : Shakira initie son fils à la guitare\nle 4 février 2016 à 20h59\nPour ses 39 ans, Shakira s’offre une partie de bowling entre filles\nle 2 février 2016 à 20h57\nle 19 novembre 2015 à 09h20\nle 2 novembre 2015 à 17h50\nDe quoi être loca, loca, loca\nLe 11/02/2013 à 16h39\nmichelle torrvincent perrotlara fabianvalbuena femmeacteur harry potterchristian audigierlamine lezghadvalerie bonnetonquestions pour un champion\nArticle suivant : Shakira fait une blague sur l'Euro 2016 et c'est très drôle